原題は『An Essay on the Encroachments of the German Ocean Along the Norfolk Coast』、著者は William Hewitt です。
潮汐や潮流についての当時の理解を承知できます。ノーフォーク州の対岸はオランダで、今日の地図ではその海域は「北海」としか表記されていないでしょう。
例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼を申し上げます。
図版は省略しました。索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
以下、本篇。（ノー・チェックです）
*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍の開始 ノーフォーク海岸沿いのドイツ洋侵略に関するエッセイ ***
1844年のMatchett、Stevenson、Matchett版からDavid Priceによって転記されました。メールアドレスはccx074@pglaf.orgです。
パブリックドメインの本の表紙
エクルズ教会、ノーフォーク州ハピスバラのビーチの現在の様子。C. グラフ、女王陛下への石碑。D. ホジソン、副王。
ノーフォーク海岸沿いの ドイツ海域の侵略
に関する論文
さらなる略奪を阻止する目的で;
ひたむきな
海軍本部の貴族院委員閣下へ
外科医W. HEWITT 著。
ノリッジ：マーケットプレイスのマチェット、スティーブンソン、マチェット社が
著者のために印刷。ロンドン、アベニュー・マリア・レーン12番地のエドワーズ・アンド・ヒューズ社でも販売。
1844年。
3ページ献身。
尊敬する海軍本部長官殿へ。
閣下、紳士諸君、
1843年に貴院と交わしたやり取りから、私は、今回の調査に関連する興味深い主題に関するエッセイは、その価値とそれに関連する目的の重要性に応じて、ある程度の注目を集めるだろうと推測しました。しかし、貴院が優れた洞察力により、貴院で検討するに値するだけの十分な証拠が提示されていないとお考えであれば、今後の証拠は、以下のページに記載されている根拠に基づいて提示される可能性があります。――逆に、貴院が承認されるのであれば、4ページあなたが海事問題の利益のために維持している高く名誉ある地位が、広く社会の利益のため、そしてあなたの高貴な組織の名誉と信用のために、提出された計画の試行の実施に向けてあなたの影響力を行使するよう促すものと信じています。
殿方、紳士諸君、私
は非常に謙虚で恩義のある従者でございます。
著者。
5ページ序文。
職業柄、余暇を肉体の病に苦しむ人々の慰めとなる知識の習得に充てなければならない人が、今読者に提示されているような、性質の非常に異なる主題にかなりの注意を向ける機会に恵まれたということは、多くの人にとっては驚くべき事態であるかもしれない。[5] しかし、身近で尊敬できる親族の提案が私を刺激し、最も厳格な調査を行うよう促し、その後、計画書や設計書を提出することになりました。6ページ将来の利益のため、船員、商人、船主、海に隣接した土地を所有する人々だけでなく、さらに重要なこととして、人命の保護のため。より有能で経験を積んだ個人であれば、よりよい説明をしたり、よりよい設計を提出したりできたかもしれないが、この最初の拙速な試みでも、学識のある人々や富裕層の注目を集めるには十分であろうと期待している。
真実を認め、この興味深い主題に関する最も重要な詳細について得られた援助に対する感謝の気持ちから、私は、私の尊敬すべき親戚の尽力により、読者の皆様にこの名前をご紹介することにしました。
ジョン・ヒューイット牧師（BA、ウォルコットの永代教区牧師、グランチェスターの牧師、ケンブリッジのコーパスクリスティ大学の元フェロー）は、このエッセイで取り上げられている主題に何年も何度も注意を払った後、1802年にワックスハムとホーシーの間に存在していた最悪の亀裂を埋めるために100ポンド以上を費やしました。7ページそれを実際に実行するための計画は非常に実現可能と思われたため、費用を軽減するため、初代サフィールド卿ハーバード・ハーバード卿が事業を支援するための機材を貸与しました。しかし残念なことに、作業が完了する前に、大潮の満潮時に強い北西風が吹き荒れ、部分的に修復された破口から大量の水が浸水しました。
近くに住む田舎の住人が、水が溢れる直前の状況を目撃し、私の親戚に、もしシャベルを持っていたら、それを防げたはずだと教えてくれました。
この大惨事に伴う状況は、実験の失敗から、小さな心を持つ人々に嘲笑と軽蔑を引き起こしました。しかし、より広い考えを持つ謙虚な人物は、300ポンド以上の利益がもたらされたと主張しました。そして、その海岸沿いの場所は今日までヒューイッツ・バンクとして知られています。
そのため、ある人たちはそれを直接的な失敗とみなしたが、私の親戚はそれを部分的な失敗とみなし、ハンターの座礁によってもたらされた影響を衰えることなく熱心に見守った。8ページカッター、西暦 1807 年。詳細については次のページを参照してください。
潮汐と海流に関する知識は、主に著名な哲学者たちの著作を熟読することで得られたものであり、彼らの博識によって、それらは揺るぎない、反駁の余地のない真実として刻み込まれている。したがって、私は彼らの意図を損なうことを恐れ、自分の言葉ではなく彼らの言葉を採用した。そして、このような包括的な著作への敬意から、古代ラテン語の著者が私たちに伝えた自明の理を付け加えたい。
強力な機能を備え、
Vero プロがスクリプトを実行できるようになります。
ウェゲティウス。
この計画が実行され、有効であると判明すれば、他の海岸にも、それぞれの海岸に関するあらゆる詳細を考慮に入れて適用することができ、地域社会全体に利益をもたらすという野心を達成しようと努力したことに対する報酬は大きくなるだろう。
著者。
9ページ第1章
はじめに.—潮汐の形成、その変化、およびその影響について考察する。
見よ！海は陸の周りを流れ、
帯のようにその固い胴体を掴み、
音楽とリズムの両方を理解している。
彼の大きな水晶の目は常に
月に向けられ、しっかりと固定されている。
そして月が青白い球体で踊るように、
彼もここの中心で踊る。
古の詩人の一人によって美しく表現された上記の詩句は、一般的に理解されている主題を提起しているが、現在の探究に関連する重要な目的は、原因と結果に関する徹底的な知識なしには維持できない。したがって、潮汐と海流の形成、その変化と影響に関する詳細な知識は、古の観察、実験、発見によって私たちに伝えられ、現代の哲学者の研究によって裏付けられており、全く不必要であるとは考えられない。10ページ非常に難しい主題を検討する際に生じる可能性のあるあらゆる障害を取り除く傾向があります。
潮汐という用語は、24 時間以内に 2 回引き潮と満潮を繰り返す海の規則的な動きを意味します。
ゴールドスミスは、初期の哲学者たちによる無謀な推測の後、プリニウスの時代には、潮汐は太陽の影響をわずかに受けるものの、月の影響をはるかに大きく受けることが広く知られるようになったと述べている。12時間50分、つまり月の1日とちょうど同じ時間の間に、海水は流入と還流を繰り返していることがわかった。月が子午線上にあるとき、つまり海のどの部分にもできるだけ近い位置にあるときはいつでも、海水はその部分に流れ込み、そこで潮汐を起こすことが観察された。逆に、月が子午線を離れると、海水は元来た道に戻り始め、引き潮になると言えることもわかった。ここまでは、海の水は月の運行に非常に規則的に従っているように見えた。しかし、同じように、月が地球の反対側の遠く離れた反対子午線にあるとき、こちら側にも潮があるように見えたので、月は 2 つの潮汐を生み出しました。1 つは私たちに最も近づくことによって、もう 1 つは私たちから最も離れることによってでした。言い換えると、月は地球を 1 周するときに、常に同時に 2 つの潮汐を生み出しました。1 つは、月が真下にある地球の部分で、もう 1 つは真向かいの地球の部分ででした。
ケプラーは引力が主な原因であると推測した最初の人物であり、11ページ月の作用は地球にまで及び、地球の水を汲み上げた。しかし、ケプラーがほのめかしただけのことは、アイザック・ニュートン卿によって完全に展開され、実証された。
万有引力の法則という偉大な発見の後、彼は潮汐現象全体を説明することが容易であると気づきました。月は他のすべての惑星と同様に、地球を引き寄せ、また地球に引き寄せられる性質があることが分かっています。この引力は地球全体に広がっています。どの天体にも含まれる物質が多いほど、引力は大きくなり、その影響は距離の二乗に比例して減少します。この前提を踏まえ、月が海域の子午線上にあると仮定した場合に何が起こるかを見てみましょう。月の真下の水面は、地球上のどの部分よりも月に近く、したがって、他のどの場所よりも月の引力の影響を受けやすいはずです。そこで水は月に引き寄せられ、山のように盛り上がります。そして、引力が最大となる場所で、その隆起は最も高くなります。この隆起を形成するには、その表面だけでなく深部も揺さぶられることは明らかであり、ある部分から水が流れ出ると、その残された空間を埋めるために次の水が流れ込まなければならない。このように、海の水は月の運行に合わせてあらゆる部分から流れ込み、潮の流れを生み出す。そして、月がその上、あるいは子午線に来るところでは、その部分が満潮となる。[11]
しかし、月が進み、水が上昇した場所の上を指さなくなると、水が上昇する原因が機能しなくなり、水は流れ出る。12ページ水は自然の重力によって、流れてきた場所の低いところに戻ります。この水の退却によって、海の引き潮が起こります。[12a]
このように、証明の最初の部分は明白です。なぜなら、一般的に、月に最も近い水が最も引き寄せられ、または最も高く持ち上げられることを理解するのに、特別な洞察力は必要ないからです。しかし、証明のもう一方の部分、つまり、地球の反対側で同時に満潮が発生するのはなぜかは、それほど容易に理解できるものではありません。これを理解するには、地球とその水のうち月から最も遠い部分が、他のすべての部分の中で最も月に引き寄せられない部分であることに留意する必要があります。また、月が地球の反対側にあるとき、すべての水は地球自体が水を引き寄せるのと同じ方向に引き寄せられる必要があることにも留意する必要があります。これは明らかに、地球の本体を完全に貫通して、月自体に向かっているようです。したがって、これを考慮すれば、月から最も遠い水は、地球の同じ側にある他のどの場所の水よりも重さが小さいことは明らかです。なぜなら、地球の引力と共謀する月の引力は、そこで最も小さいからです。したがって、月から最も遠い水は重さが小さく、最も軽いため、引力が大きく重い水によってあらゆる方向から押され、流入する重い水は、地球の反対側で月の影響がより直接的であることによって引き起こされる隆起とは正反対の隆起を起こし、上昇します。[12b]
このように月は一日の公転で13ページ太陽は二つの潮汐を生み出す。一つは太陽の勢力圏の真下で起こり、もう一つは正反対に起こる。月が移動すると、この巨大な水塊はまるで月の動きを見守るかのように隆起し、同じように一定の回転を続ける。しかし、この潮汐を生み出す大きな働きにおいて、太陽も少なからず役割を果たしている。太陽は月と同じように、毎日絶えず潮汐を生み出すのだが、太陽は月よりもはるかに遠いため、その程度ははるかに小さい。このようにして、太陽潮汐と月潮汐が存在する。この二つの大きな光源の力が一致するとき、それはそれらが天空の同じ場所または反対側にあるときは常に起こるが、それらがそれぞれ独自の潮汐を生み出すように天空に位置しているときよりもはるかに大きな潮汐を共同で生み出す。前者では、太陽の引力と月の引力が共謀し、それによって大潮が形成される。後者では、太陽の働きが月の働きと反対なので、月の働きによって水位が上昇する場所では水位が下がる効果があり、低い小潮が発生します。[13a]
春の潮[13b]新月や満月の日に起こるのではなく、小潮も四分儀の日に起こるのではなく、その1日か2日後に起こる。原因の直接的な影響が最大か最小のときに、その影響は最大にも最小にもならない。例えば、最大の暑さは、太陽の直接的な作用が最大となる夏至の日ではなく、その後しばらく経ってから起こる。そして、太陽と月の作用は14ページ止まっても、嵐の後しばらく波が激しく動き続けるように、海はしばらく満ち引きを続けるだろう。[14a]
アイザック・ニュートン卿は、潮汐は距離の3乗に比例して増大することを示しました。つまり、月が現在の距離の半分にある場合、潮汐は8倍の大きさになります。月は地球の周りを楕円軌道で回り、当然のことながら、1周ごとに軌道上の他のどの部分よりも地球に近づくことになります。したがって、月は軌道上のこの地点にいるとき、反対側にいるときよりもはるかに大きな潮汐を生じさせるはずです。[14b]
これが、大潮が2回連続して起こることがない理由です。新月の時に月が最も遠い位置にあるとすれば、満月の時には月は半周した後、最も遠い位置にあるはずです。そのため、満月の時の大潮は、前の満月の時よりもずっと小さくなります。同じ理由で、満月の時に大潮が起こった場合、次の満月の時の潮は小さくなります。[14c]
大潮は年初に最も高くなり、小潮は最も低くなります。これは、地球が 1 月 1 日頃に太陽に最も近づくため、年間の他のどの時期よりも太陽に強く引かれるためです。したがって、その時期に起こる大潮は他のどの時期よりも大きくなり、同時に月が地球に最も近い軌道の部分で新月または満月である場合、潮は年間の他のどの時期よりもかなり高くなります。
15ページ月が地平線上にあるときに起こる潮汐は上潮、地平線の下に隠れているときに起こる潮汐は下潮と呼ばれます。月が春分点にあるとき、上潮と下潮は同じ高さですが、月が高くなった極に向かって下がるときは、上潮が下潮よりも高くなります。場所の緯度と月の赤緯が反対の名前である場合、下潮が最も高くなります。ただし、特定の場所で最も高い潮は、月の赤緯がその場所の緯度に等しく、同じ名前であるときです。緯度と赤緯の差が大きくなるにつれて、潮の高さは低くなります。したがって、緯度が月の赤緯に等しく、同じ名前である緯線に場所が近いほど、その場所の潮は高くなります。異なる場所の潮の高さを比較する場合、太陽と月は地球から同じ距離にあり、これらの場所の子午線に対して同じ位置にあると想定されます。[15a]
潮汐の規則性に関する上記の観察は、地球が深いところまで海の水で覆われていると仮定した場合にのみ生じますが、実際にはそうではないため、そのような潮汐が存在するのは大洋の岸に位置する場所だけです。[15b]
潮汐は、島や岬にぶつかったり、海峡を通過したりするなど、地域的な条件によって大きな不規則性を持つ。潮汐が完全に作用するためには、潮汐が発生する海域は東から西へ90度に広がっていなければならない。なぜなら、その距離は月によって海面に生じる最大高低差と最大低低差の距離だからである。
16ページそのため、太平洋の潮の干満は大西洋の潮の干満を上回り、アフリカとアメリカ大陸の間の熱帯地帯にある大西洋の部分では、海洋がずっと広いその両側の温帯地帯よりも潮の干満は小さくなります。[16a]
潮汐は湖やほとんどの内海では感知できず、地中海のように深く広大な海域では、通常の観測ではほとんど感知できません。潮汐の影響は風や海流に大きく左右されるからです。しかし、メッシーナ海峡のように、場所によっては2フィート以上の干満差があります。ナポリやエウリプス海峡では12～13インチ、レンネルによればヴェネツィアでは5フィートにも達します。 [16b]
大陸から遠く離れた島々では、海の干満は非常に緩やかです。例えばセントヘレナ島では、干満差が3フィートを超えることは滅多にありません。一方、マレー沿岸、スンダ海峡、パタゴニアの外洋、中国と日本の沿岸、パナマ、ベンガル湾、そしてインダス川の河口では、潮位が非常に高く、水位が30フィートにも達します。潮位は、特定の海岸線、狭い湾、河口で最も高く、その間の陸地が突出している地域では最も低くなります。[16c]
故ヒューエット大尉（海軍）の証言によると、テムズ川の河口の春の潮位は18フィートである。しかし、そこから東海岸を北上し、ロウストフトに向かうと、17ページそしてヤーマスでは、徐々に標高が低くなり、最後に述べた場所では、最も高い標高でもわずか7～8フィートです。この地点から再び標高が高くなり始め、海岸が再び西に後退するクロマーでは、標高は16フィートになります。リンやボストン・ディープスにある「ザ・ウォッシュ」と呼ばれる湾の先端では、22～24フィート、まれに26フィートになります。そこから北に向かうにつれて再び標高が低くなり、スパーン・ポイントでは19～20フィート、ヨークシャー海岸のフラムバラ・ヘッドでは14～16フィートになります。
イギリス海軍ボーフォート艦長の記録によると、ブリストル海峡河口のペンブルックシャー州ミルフォード・ヘイブンでは潮位が36フィート、ブリストル近郊のキングロードでは42フィートまで上昇する。セヴァーン川の河口に注ぐワイ川沿いのチェプストウでは、潮位は50フィート、時には69フィート、さらには72フィートに達することもある。[17]
トンカンの潮汐は世界で最も特筆すべきものです。この地域では24時間に満潮と干潮が1回ずつしかありませんが、他の場所では2回あります。さらに、月に2回、月が春分点に近づくと潮汐が全くなくなり、水がしばらくの間完全によどみます。これらの現象は、同じ現象に伴う他の特異な現象とともに、多くの人々に不可解なものと考えられていましたが、アイザック・ニュートン卿は、南海とインド洋からの2つの潮汐が同時に起こることで生じると結論付けました。これらの潮汐にはそれぞれ、18ページ毎日2つずつ、大きな潮がやって来る。ある時は2つが大きく、別の時は2つ小さくなる。彼は、2つの大きな潮の満ち引きの間の時間を満潮、2つの小さな潮の満ち引きの間の時間を干潮と考えた。要するに、この手がかりによって、あの偉大な数学者はあらゆる現象を解明し、あらゆる反対者を黙らせるほどの理論を確立したのだ。同じ著者は、潮汐による海のこの変動は、東から西への、より安定した水の回転を生み出すと指摘している。この点において、月の運行と一致する。
これは海水における一つの大きな一般的な流れとみなすことができます。そして、それはどこでも区別できるわけではありませんが、部分的かつ局所的な原因によって生じる特定の流れや渦に逆らわない限り、どこにでも存在します。この海の西への傾向は、大西洋のあらゆる大海峡ではっきりと知覚できます。例えば、南アメリカのマゼラン海峡では、東から満潮が約6メートルの高さで流れ込み、6時間流れ続けますが、引き潮はわずか2時間しか続かず、流れは西に向いています。これは、流入と還流が等しくなく、両方から西に向かう海の動きが生じ、流入時には還流時よりも強いことを証明しています。この西への動きは、インドからマダガスカル、そしてアフリカへと戻る航海で航海士によってはっきりと観察されています。太平洋においても、これは非常に顕著です。しかし、それが最も顕著に現れるのは、よく言われているように、二つの海峡が繋がっている海峡です。モルディブ諸島間の海峡、メキシコ湾、キューバとフカタンの間の海峡などです。パリア湾の海峡では、その動きが激しいため、「海峡」という呼び名が付けられました。19ページ竜の口の北方、カナダ海、ワイガット海峡、ジャワ海峡、そして要するに、一方の海がもう一方の海に流れ込む場所です。このように、海は絶え間なく地球を巡りながら循環し、同時に潮の満ち引きによって前後に押し流されます。こうして、海は西へと進む流れを形成します。この流れは、目に見えにくいとはいえ、現実味を帯びています。[19]
20ページ第2章
流れの起源、変化、影響、速度について考察します。
海水に伝わるもう一つの刺激は、海流から生じます。海流は、何ヶ月にもわたって一方向に吹き続ける風によって引き起こされ、広大な海洋に相当な規模の運動をもたらします。これは、同じ原因による一時的な作用が私たちの海に及ぼす影響を観察すれば容易に理解できるでしょう。
強い南西風または北西風は、イングランド東海岸と海峡沿いで常に異常な高さまで潮位を上げます。スミートンは実験により、長さ4マイルの運河では、運河沿いの風の作用のみで、一方の端の水位がもう一方の端より4インチ高く保たれていることを確かめました。また、レンネルは、幅10マイル、通常は深さ3フィートしかない大きな水域が、強風によって片側に押し流され、6フィートの深さまで維持され、風上側は乾いた状態になったと報告しています。彼はまた、「水は、逃げることができないように閉じ込められると水位が上昇するのと同じように、逃げることができる場所では、同じ作用によって…21ページ電流は発生し、この電流は発生する力に応じて、より長い距離またはより短い距離まで広がります。」
潮の満ち引きによっても、交互に反対方向に流れる流れが生じます。この原因は、前述のように、河口や島々の間の水路に現れます。
太陽熱による蒸発も海流のもう一つの原因であり、ジブラルタル海峡を通って地中海に流れ込む大きな海流はその顕著な例です。黒海から地中海へは常に冷たい水の流れが流れ込んでいます。世界の他の多くの地域でも、太陽熱によって海のある部分から湧き上がった大量の水が別の部分に運ばれ、そこで蒸気が凝縮されて雨となって降り注ぎ、それが再び流れ戻って平衡状態に戻ることで顕熱流が発生することはよく知られています。熱と冷気が海洋に大きな動きを引き起こすもう一つの方法は、おそらく海流が主な原因です。現在では、淡水のように、冷気が増加しても海水が再び膨張し始めるような点は海水には存在しないことが分かっています。したがって、海面温度が低下すると、凝結が起こり、比重が増した表層水が海底に沈み込み、その上を軽い水が直ちに上昇してその場所を占める。高緯度地域でこの上昇流と下降流の循環が一定時間続くと、海底部分は熱帯と亜熱帯の対応する深海部分よりも冷たく重い流体で構成されるようになる。22ページ北極と赤道盆地を分ける海底山脈がなければ、両極から赤道へ冷たい水が流れ込むことで水平方向の動きが生じ、赤道から両極へ温かい表層水が逆流する。この作用機序を「貿易風」の説明として明らかにする有名な実験がある。水門または仕切りで中央を区切られた長い溝の一方の端に水を満たし、もう一方の端に生銀を入れると、両方の流体は仕切られている間は静かだが、水門を引き上げる（水門を引き上げると）と、重い流体は溝の底を流れ、軽い流体は押しのけられて上昇し、反対方向に流れて上部に広がる。熱と冷気による海水の膨張と収縮は、同様に、極から赤道に向かって下層海流を発生させ、また、卓越貿易風とは逆方向に流れる海面反流を引き起こす傾向がある。地理的およびその他の状況は非常に複雑なため、それぞれの原因による動きを個別に追跡することは期待できず、多くの異常事態に備える必要がある。特に、大陸や島の位置と形状が海面上のそれらの方向を変えるのと同様に、海底は下層海流の進路を変えたり妨げたりすることが多いためである。例えば、地中海の深海で測深を行ったベラール船長とデュルヴィル船長は、水深1,000フィートから6,000フィートの間で温度計が約55°Fで一定であり、熱帯地域の海洋のように温度が急激に上昇しないことを発見した。スミス船長は調査で、ジブラルタル海峡の最も深い部分は23ページ深さはわずか 1,320 フィートなので、そこには海底障壁が存在し、極地の氷によって冷やされた海流の流入を防いでいるはずです。
地球の軸を中心とした回転も、水がすでに上記の力の 1 つまたはすべてによって動かされており、そのようにして発生した流れの方向がたまたま南から北、または北から南の方向である場合にのみ作用するもう 1 つの原因です。この動作の原理は、貿易風の場合に長い間認識されてきました。たとえば、喜望峰からギニア湾に向かって流れる流れは、大量の水で構成されており、緯度 35° で喜望峰を 2 倍すると、時速約 800 マイルの回転速度になります。しかし、この流れが線に到達すると、地球の表面が時速 1,000 マイル、つまり約 200 マイル速い速度で回転する緯線に到達します。この大量の水が突然高緯度から低緯度に移動すると、隣接する陸地や水に対する回転運動の不足により、東から西への非常に速い動き（時速 200 マイル以上）が生じることになります。[23]
このような突然の移動の場合、アメリカ東海岸は反対方向に運ばれ、巨大な水域に激突し、大陸のかなりの部分が水没する可能性がある。しかし、この擾乱は起こらない。なぜなら、海流は徐々に新たな海域へと進むにつれて、水位が上昇するからである。24ページ摩擦によって加速された速度が与えられます。しかし、この動きは瞬時に与えられるわけではないため、流体は次々と運ばれてくる新しい表面の速度に追いつくことができません。ハーシェルは『天文学論』の中で、貿易風について述べる際、貿易風は地球の自転とは逆方向、つまり東から西へ遅れて吹く、あるいは滞留すると述べています。[24a]そして、自転がなければ単純に北に向かって流れていた海流は、相対的に西に向かう方向を獲得するか、南東方向の海流になる可能性がある。[24b]
最も広範かつ最も明確な海流系は、貿易風の影響下にあるインド洋に源を発し、喜望峰を迂回した後、アフリカ西岸に沿って北に傾斜し、赤道付近で大西洋を横断し、カリブ海で消えるが、メキシコ湾からバハマ海峡を経てニューファンドランド島沖を北東方向に急速に流れ、アゾレス諸島に向かう海流で再び活性化するように見える。
レンネルによれば、ラグラス海流は、その名の由来となった岬と土手から名付けられ、インド洋から流れ込む二つの流れの合流によって形成される。一つはモザンビーク海峡からアフリカ南東海岸を下り、もう一つは外洋から流れてくる。この二つの流れは、幅90マイルから100マイル、時速2.5マイルから4マイル以上の速度で流れる。この流れは、最終的に、ラグラス土手によって西に向きを変え、その土手は、25ページこの海流は、水面から 100 ファゾム以内という非常に深いところまで達する。したがって、ここの海流は 100 ファゾム以上の深さがあると推測される、とレンネルは言う。そうでなければ、海流の主体は東に逸れて喜望峰を迂回するのではなく、岸を横切って流れることになるだろう。喜望峰から海流はアフリカ西岸に沿って北に流れ、南大西洋海流と呼ばれる。次にベニン湾に入り、そこの海岸の形状と、おそらく北から同じ大湾に流れ込むギニア海流によって西に向きを変える。この湾の中央から赤道海流が流れ出し、大西洋に向かって西向きになり、ギニア海岸からブラジル海岸まで大西洋を横断し、その後ギアナの海岸に沿って西インド諸島に流れる。この海流の幅は160から450地理マイルまで変化し、その流速は1日25から79マイルで、平均流速は約30マイルです。全長は約4000マイルです。ギアナ海岸を迂回するにつれて、アマゾン川とオリノコ川の水の流入によって流速が増し、それらの合流点で速度が加速されます。トリナダ島を通過した後、流速は拡大し、カリブ海にほとんど消えてしまいますが、その海は一般的にメキシコ湾に向かって移動しているように見えます。メキシコ湾はフロリダ海峡を通ってすべての海流の中で最も強い海流を排出します。フロリダ海峡の北部では、水は時速5マイルで流れ、幅は35から50マイルです。[25]
メキシコ湾の夏の気温は86度で、 26ページあるいは、同緯度（北緯25度）の海面より6度高く、この暖気の大部分は、流れが北緯43度に達したところでも保持される。フロリダ海峡を発した後、流れは北向きに流れ、北緯35度付近のノースカロライナ州ハッテラス岬に至る。そこでは幅が70マイル以上になり、それでも1日75マイルの同じ速度で移動する。北緯40度付近では、海面下200～300フィートにあるナンタケット島とセントジョージ島の広大なバンクによって、流れは大西洋の方へ方向を変えられる。これは、流れがその深さを超えていることを明確に証明している。アゾレス諸島付近に到達すると、流れは広がり、あふれ出て、北大西洋の中央に、南北200～300マイルの範囲に渡って、温度が8～10°Fの広大な温水の広がりを形成するような感じである。周囲の海よりも高い。レンネルの推定によると、メキシコ湾の水域は全長2,000マイル、平均幅350マイルに及び、これは地中海よりも広い。温かい水はビスケー湾に達することもあり、その温度は隣接する海よりも5度高い。また、メキシコ湾流の支流は、アメリカ大陸や西インド諸島の産物である果物、植物、木材をアイルランドやヘブリディーズ諸島の海岸まで運んでいる。[26]
ライエル氏は、上記の記述から、レンネルが主要な海流のいくつかを海洋河川と特徴づけ、幅が50マイルから250マイルで、最大の航行可能な川の速さを超えると述べている理由が理解できるだろうと述べている。27ページ大陸の川は、非常に深く、時には堤防によって遮られたり、時には迂回させられたりしますが、その堤防の先端は海面から40、50、または100尋以内にも達しません。
海洋の主要な流れの通常の速度は時速1～3マイルであるが、国境の陸地が合流すると、大きな水塊が徐々に狭い空間に押し流され、その後、横方向の空間が不足するため、水位を上げざるを得なくなる。これが起こると、流れの速度は大幅に増加する。オルダニー島と本土の間のアルダニー海峡を流れる流れの速度は、時速約8マイルである。故ヒューエット船長は、ペントランド湾において、通常の大潮の時には流れが1時間あたり10マイル半、激しい嵐の時には約13マイル流れることを発見した。ブリストル海峡の「シュートまたはニューパッセージ」を通る潮流の最大速度は時速14マイルである。キング船長は、マゼラン海峡の最近の調査で、「ファーストナローズ」を通る潮の流れは同じ速度で、海峡の他の部分では時速約8地理マイルであることに気づきました。
イギリスの海岸における流れは、普通の河川と同様に曲がりくねっていることが確認されている。流れは、流れの速度が遅くなった地点に堆積した物質からなる砂州の間を流れることもあるが、河川のように、一方の岸が低い沖積砂利でできているのに対し、もう一方の岸は絶えず侵食されている頑丈で高い岩石でできているという状況も非常に多く見られる。そのため、イギリスの海岸における流れは、28ページその屈曲はあちこちで海岸に当たり、海岸が一方の土手を形成し、水中の浅瀬がもう一方の土手を形成する。海岸が固い物質でできている場合、ゆっくりと変形する。また、非常に高い場合も同様である。なぜなら、その場合、海水がある程度の距離まで浸透するには、大量の物質が除去されなければならないからである。
海流は潮汐と同様に、一時的あるいは偶発的な状況ではなく、天体の運動を支配する法則に依存します。潮汐の高さ、そして海流の激しさと速度は、主に陸地の実際の形状、大陸や島嶼の長い海岸線の輪郭、海峡の深さと幅、海底の特異な形状、つまり、多くの火成岩や水成岩、そしてとりわけ潮汐や海流そのものによって絶えず変化する様々な状況の組み合わせによって決まります。これらの衰退と再生の要因は、歴史が包含するような短い期間に関しては局所的なものですが、視野を十分に長い時代まで広げれば、普遍的なものとなります。[28]
ゴールドスミスは、海流はより狭い範囲でその役割を果たし、一般的に海の動きが最も少ない場所、すなわち海岸に最も近い場所で最大となり、潮汐とともに最も急速な変化を生み出すと述べている。海流の動きは海底を構成する物質をかき混ぜ、海の底では最も驚くべき現象が起こる。海はいくつかの陸地から後退することが知られているが、他の陸地にも侵入することが分かっているからである。29ページそしておそらく、ある岸でのこうした荒廃が、別の岸の荒廃の原因なのかもしれない。というのも、ある特定の岸に流れ込んでいた海流が、別の場所に流れ出ると、もはや以前の河床を押し戻さず、その流れすべてを新しい入口に注ぎ込むからである。そのため、海の氾濫のたびに、それに対応する別の岸の荒廃が伴うのである。海は障害物に遭遇しないところでは、緩やかに膨張しながら広がり、動きを助ける深さがなくなることでその力はすべて失われる。しかし、途中で岩の突出や陸地の急峻な隆起によって前進が妨げられると、海は全力でその深さを障害物にぶつけ、その激しさを封じ込める岸の急峻さを何度も作り出す。海が極めて深く、暴風雨に見舞われるところでは、どんな小さな障害物でもその激しさを封じ込めることはできない。そのため、最も大胆な海岸が最も深い海に突き出ているのが見える。それほど大きな障害は、ずっと以前に克服され、洗い流されてきたのだ。海の力がそれほど強くなく、潮の流れも緩やかな場所では、海岸は一般的に緩やかな傾斜を描いている。これらの海岸では、大きな波が押し流されるほどの深さがないため、海が激しく打ち寄せることはめったになく、陸に向かって押し寄せ、近づくにつれて弱まる穏やかなうねりだけが見られる。前述の海は、一般的に騒乱と騒動の様相を呈しているように見えるが、ここではより穏やかで静かな美しさを呈している。断崖から見下ろすと、その深さと目に見える位置から、濁った緑がかった色合いを呈する海は、 [29]傾斜した海岸から見ると、空の色で、30ページ波がそれを迎え撃つ。深海の耳をつんざくような轟音は、ここでは穏やかなささやきに変わる。岩肌に打ち付ける水の代わりに、水は前進し、後退し、それでも前進し続けるが、その勢いは、無意識に近づくことで海藻や貝殻を岸辺へと押し流す程度である。
31ページ第3章
ドイツ海、その地理的位置、その潮汐、検討中の海岸のさまざまな部分に北西からの強風と相まって及ぼす壊滅的な影響、例。
全知全能なる存在の支配下にある自然の営みは、破壊力のみならず、回復力も常に示しています。自然の法則と構成は、私たちに直接啓示されることはどこにもないため、観察と実験から得られる具体的な事実の考察からのみ推論されるべきであり、それらこそが自然に関する知識への唯一の信頼できる指針です。まず、ドイツ海がノーフォーク海岸に迫っている原因は何でしょうか？次に、あらゆる地域が同様の影響を受け、同様の結果を伴うのでしょうか？そして最後に、技術によってその進行を阻止できるのでしょうか？
ドイツ洋は、長さも幅も非常に長い砂洲が数多く点在しているため、おそらく世界のどの海よりも潮汐や海流の変化が大きく、また、変わりやすく激しい風にさらされているため、航行は極めて危険です。その面積は約200万平方マイルで、最も狭い範囲はイギリスとオランダの間に限られています。 32ページそのため、そこでは潮位が最も高くなります。北は大西洋に面し、ドーバー海峡でイギリス海峡に、スカゲラック海峡とカテガット海峡でバルト海に通じています。ほぼ全域を横切るドッガーバンクによって二分されていると考えられ、強い潮が北から南へと流れています。[32]北風と北西風によってさらに増加します。
最古の記録から現在に至るまで、クロマーからウィンタートンネスに広がる海岸線は、最も海の被害を受けてきました。土地は流され、かなり価値のある建物が飲み込まれ、これまでなされたあらゆる努力にもかかわらず、海は以前と変わらず内陸部に侵入し続けています。海岸線は、その強奪に極めて有利で、岬のような外観を呈しており、崖を構成するさまざまな地層は、通常の場合でさえその影響に抵抗できないほど一般に柔軟な性質を持っています。ウィンタートンからバクトンまで、またはその少し先まで広がるハズバラ砂州は、その大きさと急峻な標高から、かなりの危害の原因となっているに違いありません。広大な水域を狭い範囲に制限しているため、大潮時に北西からの強風によって水位が上昇または乱されると、波は崖に大小さまざまな速度で押し寄せ、崖の垂直性によって崖の基部に堆積している大量の土砂を押し流すだけでなく、崖をかなり深く掘り下げるほどの力があります。
33ページ潮流が三度の潮汐で内陸部から21ヤードの土地を奪い去った例は数多く挙げられます。現在の宿屋が1805年にクローマー近郊のローワー・シェリンガムに建てられた際には、海水がここまで到達するには70年かかると計算されました。以前の観測から、失われる土地の平均量は年間1ヤード弱と算出されました。宿屋と海との距離は50ヤードでしたが、海からの傾斜が考慮されていませんでした。そのため、崖が低くなるにつれて毎年、同じ面積の部分が崩れても除去する土砂が少なくなり、当然ながら失われる速度は加速しました。1824年から1829年の間には、少なくとも17ヤードが流され、現在、宿屋と崖っぷちの距離はわずか8ヤードから10ヤードです。
古代クロマーの遺跡全体[33a]は現在ドイツ洋の一部を形成しており、住民は徐々に内陸へ後退して現在の状況に至っていますが、依然として海に追い出される恐れがあります。この海岸部分の地理的条件、沖合の海浜材の少なさ、岩礁性の海底、そしてほぼ完全な平坦に近い海浜といった状況は、海水の侵入を特に受けやすい状況を作り出しています。
トリミングハムにて[33b]過去60年間に50エーカー以上の土地が伐採され、ある時は4エーカー半が一回の潮で流されてしまった。
ウィートリー氏の所有地は、34ページマンデスリー、[34a]は規模と価値が著しく縮小し、現在まで海沿いに築かれた堅固な壁と、その向こうの砂地に打ち込まれた無数の木材の山によってのみ保存されている。しかし、最も残念なのは、海がその端の崖を削り取ってしまったことである。春の潮時に北西から強風が吹き荒れれば、おそらくその土地の大部分も、背後や間から侵入する水に流されてしまう可能性が高い。ウォルコットに隣接するS.ビグノルド氏の所有地に属する土地[34b] 1839年以前のギャップは急速に解消されました。
ハズボローでは、[34c]過去60年間で海は170ヤード以上も侵食しており、教会は今世紀の半ばまでに海に飲み込まれると予測されています。
シップデンの古代の村々、[34d]ウィンプウェル、[34e]とケズウィック[34f]は完全に消滅し、エクルズのほぼ全体が消滅しました。[34g] しかし、砂丘に半分埋もれた旧教会の塔跡には、今も記念碑が残されている。1839年以降、砂丘は急速に侵食され、住居の基礎、教会の内陣部分、そして教会墓地を囲んでいたとされる壁の一部が露出している。建物の上部は、基礎が砂丘に埋もれる前に撤去されたことが明らかである。
エクルズとウィンタートンの間にある吹き飛ばされた砂の丘、[34h]ヤーマスまで伸びるこの川は、何世紀にもわたっていくつかの小さな川の河口から潮の流れを遮断してきた。35ページ河口はいくつかあるが、幅20ヤードから120ヤードに及ぶ9つの決壊が記録されており、内陸部の低地に甚大な被害を与えた。最も顕著な事例の一つは1792年に発生し、このときホーシー川とマケイン川の間を水路が通過した。[35a]およびワックスハム、[35b]ヒックリングを越えて3マイル内陸に位置する村は、ヒックリング・ブロードと呼ばれる大きな湖の淡水と合流し、魚を全滅させました。近隣の土地が受けた被害は甚大で、ある農場では300ポンド以上の損失が発生し、土地が以前の肥沃さを取り戻すまで何年もかかりました。水位の沈下によって発生した悪臭により、最悪のマラリアが空気中に充満しました。非常に恐ろしい間欠熱と腸チフスが蔓延し、多くの人がこの大惨事によって若くして亡くなりました。
36ページ第4章
ドイツ洋に関する考察（続き）—他の海岸におけるその修復力が実証される。—ハズボロー、カイスターなどの沖合の砂洲の増加。—海岸沿いの小さな砂洲—その形成と影響が考察される。
波、潮、海流が東海岸に及ぼす破壊的な影響について十分な証拠を集めたので、今度は、多くの場合、人間の手によって助けられ、支援されたそれらの回復力の例を見てみましょう。
ドイツ洋はノルウェー側が最も深く、測深によると 190 ファゾムであるが、海盆全体の平均深度は 31 ファゾム以下であると言える。[36] この海の底にはいくつかの巨大な堤が横切っており、その一つは中央に位置し、フォース湾から北東方向に110マイルの距離まで伸びている。他の堤はデンマークとユトランドから105マイル以上伸びている。37ページ北西に広がり、最大のものはドッガーバンクで、南北に354マイル以上伸びています。[37a] これらの巨大な浅瀬の全面積は、ドイツ洋の全面積の約5分の1、またはイングランドとスコットランドの全面積の約3分の1に相当します。[37b] スティーブンソン氏によれば、堤防の平均高さは約78フィートで、上部は細かく粗い珪質砂と砕けたサンゴや貝殻が混ざったものとなっている。[37c] 岸を横切るように、細長い峡谷がいくつか見られる。そのうちの一つは深さが17ファゾムから44ファゾムまで変化し、非常に険しい側面を持つ。「インナー・シルバー・ピット」と呼ばれる一帯は、深さが55ファゾムにも達する。ドッガーバンクの最も浅い部分は、難破船によって浅瀬ができている一箇所を除いて、水深42フィートであることがわかった。
これらの砂は毎日新たな増加を繰り返すので、やがてその場所は居住可能な土地になりそうです。
オランダ王国は海上の征服地のようで、いわば海の懐から救い出されたようなものである。この国の地表は海底よりも低く、ビュフォンは「海岸に近づくと、海から谷のように見下ろしたのを覚えている」と述べている。しかしながら、それは日々の出来事である。38ページライン川とマース川の堆積によって水位が高くなり、かつては大型の軍艦が通行できた地域も、今では中程度の荷物を積んだ船を受け入れるには浅すぎることが分かっています。
海が堆積物をある場所に絶えず運び、砂が別の場所に堆積することで新しい陸地が形成されることは容易に想像できる。イギリスではこうした例が数多く見受けられる。ロムニー湿地帯に隣接するオックスニー島も、この方法で形成された。ここは長い間水位が低く、ロザー川が常に氾濫する危険にさらされていた。しかし、海からの堆積物によって、川底は徐々に隆起し、河口は窪んだ。そのため、一方は浸水から十分に保護され、もう一方は相当の積載量の船舶が通行できるほど深くなった。
フランス、イギリス、オランダ、ドイツ、プロイセンの海岸の多くの部分では、海が明らかに後退していることが知られています。 [38a]
海から新しい陸地が生み出される事例は、2 つの異なる方法によってもたらされます。1 つ目は、海水が堆積物が堆積した場所に砂や泥の土手を発生させることです。2 つ目は、海水が海岸を完全に放棄し、人間の産業に占有されない状態にすることです。[38b]
潮流によってあちこちに運ばれる砂や石などの量は非常に多く、39ページ海岸線は、検討中のものよりも良い例を提供することができます。
ハズバラ砂州は、長さは伸びないとしても、幅は伸びていると考えられます。毎年、砂州に埋もれた船から新たな堆積物が流入し、それが砂が堆積物に付着し続ける核となるからです。
ケイスター沖のコックルサンズ、[39] 1836年以降、北方への範囲は1.5マイル増加しました。
特に夏季に東風、南風、西風が吹くときに、砂、石、砂利などが海岸に堆積しますが、逆の効果を目にすることに慣れていない観察者にとっては、特に北西の強風が吹くときのような短時間で、水がこれほど大量の物質を流すことができるとは、明らかに不可能に思えるでしょう。
沖合には、長さ、幅、深さの異なる砂洲が現れたり消えたり、また形成されたり再び形成されたりしている。北西の強風の時のみ、砂洲は堅固で安定し、密集し、幅を広げる一方で、浜辺の物質は流される。砂洲は海岸と平行に広がり、傾斜面を形成している。砂洲の両側にはそれぞれ対応する浅瀬があり、潮流によって物質が表面に留まることはなく、高さが増して砂洲の効率が上がることはない。しかし、現状では天然の防波堤ではあるが、その範囲、大きさ、位置が不規則であるため、海岸の保護効果は部分的である。
40ページサフォーク州アルドバラはかつて、海からの侵食によって甚大な被害を受けていました。この町はかつて現在の海岸から4分の1マイル東に位置していたことが知られています。住民は内陸部へと建物を建て続け、ついには所有地の限界に達し、町は大きく衰退しました。しかし、現在はすぐ近くに隆起した二つの砂州が海岸線の一時的な防護役を果たしています。これらの砂州と現在の海岸線の間、つまり現在海流が流れている場所では、かつて町があった場所では海水深が24フィートあります。
ヤーマス沖で、[40a]海岸線と平行に砂州が連なり、その形状は年々ゆっくりと変化し、大嵐の後にはしばしば急激に変化します。故ヒューエット海軍大尉は1836年、これらの砂州で深さ65フィートの広い水路を発見しました。1822年の以前の調査では水深4フィートしかありませんでした。海は14年、あるいはそれより短い期間で深さ60フィートまで掘削したのです。[40b]
潮の干満が最大限に引く地点（低潮線と呼ばれる）から沖合に砂洲が存在する場合、おそらくそこに最も奥の浅瀬が存在するだろう。すぐに別の浅洲が形成され、その基部は低潮線から始まり、崖に向かって徐々に上昇し、満潮線と呼ばれる潮の干満の地点、あるいはそれを超えた地点で終わる。したがって、ここでは浅洲がより効率的に機能し、潮流は上昇する岸によって抑制され、砕かれる。
41ページしかし、砂洲が形成され、その表面が低潮線で終わる場合、最も内側の浅瀬は[41]は崖の近くで観察され、その流れはしばしば崖に向かって斜めに終わる。沖合に存在する浅瀬の中間地点では、しばしば岸に向かう流れが発生し、これが過剰な作用を及ぼすと、対岸の崖、あるいはそれに最も近い浅瀬の一部に潮流が押し寄せる。このような状況下では、一方の崖はすぐに傾斜面を失い、もう一方の崖は陥没してしまう。
沖に砂洲があるところはビーチが最も広く、砂洲がないところはビーチが最も狭くなります。
42ページ第5章
公的および私的な個人によるドイツ洋の略奪を阻止するために講じられた手段。防波堤、桟橋、水制堤の建設を検討する。ヤーマスとクローマーにおける前者 2 つから生じた有益な効果、トリミンガムにおける後者の部分的な失敗、および他の海岸への有害な影響を明らかにする。
パーマー氏らの観察によれば、海岸の進行を止めるために我が国の南部または南東部の海岸のどこかに桟橋や突堤を建設すると、そのような人工障壁の西側にすぐに砂利の山が集まるようだ。[42a]一方、我が国の東海岸では、砂や石などが北に向かって蓄積します。
これまで公的および私的な個人が追求してきた計画は、彼らが最も守りたいと願う土地の南側ではなく、真向かいに、急峻な垂直の建物を建てるというものだった。例えば、マンズリーのウィートリー氏は、[42b]は、古い船の船体を崖の麓の岸辺に置き、43ページ船は彼の所有地にあった。船は大きな石で満たされ、船首と船尾の両側に打ち込まれた杭と丈夫な鎖などで固定されていたが、数年前、大潮の北西からの強風で完全に流されてしまった。
クロマーの町、[43a]同じ機会に、かなりの損失を被りました。町の北端に建設された防波堤は、その東側に大きな砂丘を形成し、海に向かって傾斜した地形を作り出しました。北西の強風が吹き荒れると、在来の草が生えてきて、岸に近い表面を覆いました。しかし今回は防波堤が崩れ、砂丘の大部分が除去されました。それでも、住民が「防波堤が町の西端に建設されていれば、自分たちの財産は守られただろう」と確信するのに十分な砂丘が残っていました。
トリミンガムの股間を建設する際に、[43b]数年前、直径約10～12インチの大きな四角い杭が、高い崖の基部に向かって直角に浜辺に打ち込まれ、干潮線まで、あるいはそれを超えて伸びていました。杭は当時の浜面からかなりの高さまで突き出ており、突き出た杭の頂上には鉄のボルトで固定された頑丈な板が連続して取り付けられていました。浅瀬は長さ、幅、深さともに相当なものだったに違いありません。その後、北風による荒波によっていくつかの杭が完全に崩落し、他の杭も垂直から水平に押し流されたのです。
44ページしかしながら、この状況は容易に説明がつく。杭が特定の箇所に打ち込まれた地層は、青粘土から粗い質感の青砂へと変化し、杭はその下の固い地層に到達したり、あるいは入り込んだりするのに必要な深さまで打ち込まれていなかったからである。浅瀬の長さと深さ、そして杭と板によって形成された表面積の広さを考慮すれば、北から南へ、あるいはむしろこの地点では東から西へ、大西洋からの流入量の増加に助けられながら、潮流の完全な影響を受けており、前述の結果に驚くには当たらない。残った杭を西側に水平に打ち上げて支える必要があることが判明した。この高価な突堤によって、崖の基部から海に向かって約30ヤードにわたって北方に海浜材が堆積し、杭と板の頂上まで達した。そこから急激な傾斜が続き、前述の杭などが撤去された部分で終わりました。
この障壁のすぐ南側では、海浜物質の堆積はほとんど起こっておらず、海は隣接する崖に以前よりも大きな被害を与えていた。[44]
海岸に杭を打ち込み、海岸を支え、その表面に材料を固定することで波の力を弱めるという計画は、イングランドのさまざまな海岸で長い間採用されてきた。そして、特定の地域でそれが継続して実施されてきたところでは、45ページ成功した例もあるが、他の例では、一時的なものから部分的にしか保護しておらず、強風時に大量の小石が流れてくるため、砂利の多い海岸ではかなりの不便を感じた。
この海岸部に広がる膨大な量の砂は、独特の景観をもたらすだけでなく、より満足のいく結果が期待できます。ヤーマスでは、エリザベス女王の治世以来、海は砂浜に少しも押し寄せておらず、町が築かれた場所は1008年頃には堅固で居住可能な地盤となりました。それ以降、砂丘の列は徐々に高さと幅を増し、古代の河口全域に広がり、潮の流入を完全に遮断しています。そのため、狭い通路を通ってしか潮が入り込めません。この通路は川によって開かれており、徐々に数マイル南に移動しています。[45a]
海がなくなったことで、内陸部の何千エーカーもの土地が耕作地となり、小さな池を除いて、深さが 15 フィートから 30 フィート、面積が 100 エーカーから 1,200 エーカーに及ぶ 60 以上の淡水湖が形成されました。[45b]
ヘイブン河口に桟橋を建設したことで得られた恩恵は、突堤と相まってヤーマスの町に大きな保護をもたらしました。潮流と潮汐は抑制され、海岸線は隆起して保持され、ウィンタートンまで北方へと広がりました。[45c]砂洲が形成され、海にかなりの距離まで広がっており、46ページ北側の桟橋の先端から海岸線に直角に伸びる桟橋が、船員がヘイブンズ・マウスからヤーマス・ロードまで真東へ航行するためのガイドとして、その先端にブイを設置する必要があることが判明しました。海面に450フィート以上伸びる桟橋は、水深が浅いため、現在増築工事が行われています。
ここで疑問が生じる。もし防波堤と桟橋が、言及されているほど海に延長されていなければ、どれほど有益であっただろうか？もちろん、そうではない。かつて沖合にあった砂洲は除去され、というよりはむしろ固い塊に変わった。海流は南から北東へと方向を変え、海岸に最も近い海底は隆起し、間違いなく傾斜面を経て海に流れ込んでいる。
杭と板で築かれた突堤の破損は、設置場所の不適切さ、海への突出が不十分であること、杭が海岸に十分に打ち込まれていないこと、そして突堤の高さが急峻なため、大潮の強風時に津波が作用する急峻な表面になっていることなどに起因すると思われる。突堤の隣接部または間にある資材が除去されれば、突堤は津波の強力な影響に耐えられない。したがって、突堤は隙間が海岸資材で完全に埋められている場合にのみ使用可能であり、その耐久性は後者の原因に左右される。
47ページ第6章
ドイツ海洋の回復力が特定の地域で実証された。—パーベックおよびこの海岸のハズバラでの船舶の座礁が回復力の助けとなった。—吹き飛ばされた砂丘または砂丘について検討した。—ウェルズ、クレイなどでその安定性の例、およびエクルズ、パリングなどでのその不安定性の例を示す。—海難調査委員を任命した。—1804 年の著名な技術者の契約と意見。—結論
自然が自らと戦おうとする例は、夏の間、干潮線から満潮線へと運ばれる大量の砂や砂利などに見ることができます。東風が優勢になると、砂は崖に向かって移動し、場所によっては他の場所よりも多く堆積します。例えばウォルコットでは、[47] 1839年に始まった海浜堆積物は、1マイル半の距離で6フィートから8フィートの深さまで徐々に増加し、数ヤードの空間で崖の上に垂直になり、満潮線まで伸び、北風の中でも津波は表面を乱すことなく干満し、上記の期間から11月まで続きました。48ページ1843 年、小潮のときに北西から強風が吹き荒れ、砂丘の大部分が流され、さらに 1844 年 2 月の大潮のときに強風が吹き荒れ、残りの砂も流されました。
同様の堆積現象がエセックス海岸でも同時期に始まり、7 マイルの距離まで広がったのが観測され、1843 年 12 月の時点では、その範囲はそのまま残っている可能性が高いことが示されました。[48a]
ウェルズの平らな海岸[48b]は海底よりかなり高くなっており、徐々に海底に沈んでいくものと考えられる。ウィンタートン沖で3隻の大型船が座礁した。[48c]そしてホーシー、[48d]年前、これらの場所への侵入を防いだ可能性がある。
船が浅瀬で座礁すると、通常、砂州の核となり、我が国のいくつかの港でその例が見られ、この状況は船の保存に大きく貢献します。1780年から1790年にかけて、300トンの石を積んだパーベックの船がプール港入口沖の浅瀬に衝突し、沈没しました。乗組員は救助されましたが、船と積荷は今日まで海底に沈んだままです。この時期以来、港入口の浅瀬は西方向、パーベックのペヴェリル岬に向かって伸び、航行可能な水路はその地点より1マイル近くも遠くなりました。原因は明らかです。潮流が堆積物を堆積させるのです。49ページ物質は、その速度を阻害するあらゆる物体の周囲に帯電する。また、底を漂う物質は、あらゆる障害物に捕捉され、その周りに蓄積する。ちょうどアフリカの砂風が、砂漠の表面に露出したラクダの死骸の上に小さな丘を持ち上げるように。 [49a]
1807年2月18日、ハンターカッターは[49b]強風の中、ハンターカッターは沖合の砂洲に衝突し、最終的にハズバラの古いカートギャップの北約4分の1マイルの岸近くの浅瀬に漂着しました。崖に近い船尾部分です。非常に短い時間で、砂、小石などが船の周りに積み重なり、浅瀬を最後まで完全に埋め尽くしました。その後12ヶ月以内に、タウンギャップの向かい側にいくつかの浅瀬と浅瀬が現れ、潮の流れが妨げられたことを示しました。これは漁師にとって不便でした。彼らは船を海に出す前に、はるかに遠くまで引き上げなければならなかったからです。彼らはハンターカッターがこの状況の原因であることを非常によく知っていたので、彼女に対して何度も厳しい言葉を投げかけました。わずか2年足らずで、潮が引くと船首から干潮線まで100ヤード以上を移動できるようになり、船尾と崖の間には20年以上もの間存在していた大きな砂の山が堆積し、真向かいの海の荒廃を食い止めました。しかし、その後の強風により、50ページ崖は北方へ削られ、水は砂丘の背後にまで侵入し、砂丘を完全に押し流した。波が受けた抑制のより顕著な証拠は干潮時に観察された。潮が引いても砂利の尾根が堆積し、そのまま残っていた。この尾根はハンターカッターから北へ3マイル、バクトン炭鉱地帯まで伸びていた。しかし、最初の大潮はハンターカッターに最も近い部分を除いて、砂利の尾根のほぼ全体を流し去った。
船の座礁によって崖が保護された恩恵は完全に失われたが、現在に至るまで船のすぐ隣に浅瀬は形成されておらず、もし船の舷側壁やタフレルなどが除去されていなければ、浜辺は現在よりも高かったであろう。
砂丘の裂け目から海水が侵入し、[50a]エクルズ近郊で、[50b]ホーシー、[50c]ワックスハム、[50d]など、深刻な不都合と略奪を伴ったため、非常に尊敬され影響力のある紳士たちによる一団が海底破砕委員に任命され、1804年には著名な技師（故人）を雇いました。その技師は、他の情報の中でも、浅瀬をすべて埋め立て、砂浜を傾斜面上に維持すれば、海水はノーフォーク海岸に決して押し寄せないだろうという意見を述べました。しかし、彼はそのような主張がどのように実証されるのか、また、計画を提出するのかについては言及しませんでした。51ページそれほど望ましい目的の効果ではないが、ハンターカッターに起こった事故、浜辺の空洞に沈んだことで生じた影響、向かい側の土地を長期間保存できる利点、およびハンターカッターのすぐ近くに形成される浅瀬の中断は、彼の主張の真実性を示し、提出しようとしている計画を示唆している。
52ページ第7章
海岸の一般的な特徴。- 異なる地点からの風の変化と影響を考慮する。
海のように落ち着きがなく強力な敵にうまく対抗するには、多大な配慮と注意が必要です。この海岸に待ち受ける障害は並大抵のものではありません。例えば、激しい潮流や海流、非常時に大きな水域が確保できない狭い空間、柔らかく崩れやすい崖、狭く不規則な海岸、空洞や突起、干潮線から崖に向かって完全に平坦または窪地になっている地形などが挙げられます。これらは最悪の海岸線を形成しています。沖合の砂州は、場所によっては数多く不規則で、その大きさや位置も様々です。海岸を部分的に保護するものの、座礁しやすい船舶にとっては明らかに危険な状態です。
海を我々の望みに従わせ、我々の計画に沿わせるために、言い換えれば、海がその水底から崖に向かってその内容物を運ぶという役割を果たし、可能であれば何世紀にもわたって崖を保護するために、その補助的な作用である風、その有益であれ有害であれその影響について考えてみましょう。
53ページ北から、特に北西から吹く沿岸風は、大潮の満ち引きによって、前述のように海岸から物質を運び去り、崖を崩す原因となります。また、南東からの強い風が2、3日続いていて、突然以前の状態に戻れば、この海岸地域ではより荒れた海となるでしょう。なぜなら、南東の風によって押し戻された海水は、北から来る、いわゆる「大潮」と呼ばれる、大西洋由来の強い潮汐の力が抑えられなければ、容易には逃げ出すことができないからです。この波の小さな部分はイギリス海峡を東に遡上し、ドーバー海峡を抜けて北上しますが、一方、主要な水塊は、はるかに速くイギリス西部のより外洋へと移動し、まずオークニー諸島を通過し、その後方向を変えてノルウェーとスコットランドの間を南下し、東海岸に沿って猛スピードで流れていきます。
北東から吹く風下岸の風は、沖合の砂洲を海岸へと押し流します。そして、これらの砂洲が流れ着いた場所には、その突然の押し流しによって必ず流砂が発生します。しかし幸いなことに、スコットランドの著名な詩人がレイヴンズワースの領主の運命について述べているほどの深さにはなりませんが、それでもなお、特に馬に乗っている人がその表面を歩く際には警戒を強めるには十分なほどの脅威となります。東から吹く風は北東から吹く風よりもこれらの影響を強く及ぼし、南東から吹く風は海岸の砂を極めて緩く、多孔質にします。一方、北風は砂を堅く、固く、緻密にします。これらの砂洲が形成されてから数年後、木材を積んだ船がクロマー近郊のトリミンガムで座礁したという事件がありました。木材を岸まで運ぶために使われていた荷馬車と馬が水没し、木材は船体に絡まって脱出できなかった。54ページ馬車に押し寄せ、生命は絶滅した。同じ日、ホーシーとワックスハムの間を馬で走っていた女性が同様の事故に遭い、かろうじて危険な状況から救われた。風向きが変わると、これらの砂浜は消え、浅瀬が以前の姿で見えるようになる。
ハズボロー沖の大きな浅瀬では、不運な船乗りが流砂の悲惨な被害に遭うことが多々あります。浅瀬の内側の表面は18インチから20インチの深さの水で覆われていますが、そのすぐ近くには同程度の深さのファゾムがあります。その間には、かなり深いところまで砂が散らばっています。そのため、この状況を熟知している人だけが、破滅を免れることができるのです。なぜなら、船が浅瀬のより固い部分に竜骨の前部を衝突させた場合、船尾が真っ先に流砂に沈み、船体、マスト、そして船体のすべての所有物が、非常に短時間のうちに、そしておそらくは乗船者が脱出する機会を得る前に、沈んでしまう例が数多くあるからです。
この海岸では沖風が西から南へ吹き、潮が引くと満潮線と干潮線の間に残る重い物体や石などをすべて海岸に運びます。
55ページ第8章
検討対象の崖の一般的な特徴、不規則性の原因、および崖を構成する地質学的地層。
崖[55]ハズバラからクローマー、あるいはその少し先まで伸びる崖は、近くまで近づくと極めて不規則な形状をしていることが分かる。海の影響と構造を構成する物質によって、小さな岬や突端が突き出ている場所もあれば、小さな湾が形成されている場所もある。崖の垂直性は、崖の基部に堆積した崩落土砂によって部分的に保たれている。崩落土砂は、崖が高い場所ではしばしば相当な量になる。これは、より堅固な地層の下の砂や粘土が削り取られたか、あるいは特定の地域に豊富に存在する淡水泉から生じる地滑りによって生じたものである。例えば、1825年の冬、クローマーの灯台付近から崩落土砂が落下した。 56ページ敷地は12エーカーに及び、海まで遠くまで伸び、崖の高さは250フィートである。ライエル氏は、泉による浸食で崖の上部の大部分が崩れ、崖の上には家がまだ建っているため、崖の麓に防波堤を築いても危険を永久に防ぐことは不可能だと述べている。
崖の衰退は、北東からの強い風の継続、崖の上部から下に向かって亀裂を生じさせる干ばつ、大雨、そして厳しい連続霜など、他の原因によっても加速されます。
崖は一般的に粘土、砂、ローム層で構成されています。その暗い色と全体的な外観から、一部の著述家は泥崖と呼んでいます。ライエル氏はこれをボルダー層と呼ばれる一連の層に含めています。
ウッドワード氏は、著書『ノーフォークの地質学概論』の中で、これらが洪積起源であると考えているが、詳しく調査してみると、洪積期の特徴を持つ地層や化石が含まれていることがわかり、第三紀のさまざまな時期に由来すると考えられる。
この崖はハズバラ灯台からクロマーの北西にあるウェイボーンまで約 20 マイルにわたって広がる広大な連続体の一部を形成し、白亜質岩の上に連続して位置していると考えられています。
場所によっては崖が非常に規則的に成層しており、さまざまな場所に赤砂と白砂の層が見られますが、他の場所ではまったく成層しておらず、連続した一つの堆積物塊が見られます。
57ページさまざまな層のこの位置はかなり正しいことがわかります。
第三紀
洪積
1 茶色の粘土:馬、牛などの骨が含まれています。
2 ティル
新鮮新世
3 岩山
4 淡水、湖水、褐炭など
古期鮮新世
5 青粘土
6 赤い砂利
ゾウやサイなどの骨が入っています。
始新世
7 緑の砂：絶滅した哺乳類の骨がある。
8 チョーク
これらの断崖群全体は、大きくかつ連続的な変化の痕跡を残している。地層は多くの場所で褶曲し、湾曲し、全く変位していない他の地層と重なり合っている。平坦な水平面を持つティルの上には、層状の粘土と砂の層が広がり、その上に垂直で湾曲し、ねじれた地層が続き、粗い砂利とフリントで覆われている。
バクトンとマンズリーの間では、崖の上から様々な距離に小さな窪みや溝が見られます。それらは白いチョークの破片で満たされ、規則的な地層が重なり合っています。これらの溝の多くは幅と深さが数フィートあります。バクトンの東側のティル層では、これらの溝は再び大きく発達しています。
マンズリー方面に広がるティルとマールの層は、しばしば溝状の表面を呈し、場所によっては浜辺に沈み込んでいるように見える。残された溝は、堆積した砂で埋められている。砂利も同様に沈み込んでいる。
58ページ一方では、これらの地層の一部がゆっくりと堆積したことを証明する証拠があり、他方では、大きな変動と混乱の証拠があります。
個々の層を通常通り説明するのは興味深いので、まず最初に調べてみましょう。
まで。
この用語は地方語であり、スコットランドでは岩石を含む同様の層状化されていない物質の塊を指すために広く使用されています。また、同じ用語がライエル氏によってノーフォークの地層のこの部分に使用されています。
このティルは濃い青色で、ロンドン粘土にいくらか似ており、その中に含まれる玉石から、一部の研究者によってロンドン粘土に分類されています。ウッドワード氏はこれをブルークレイと呼んでいます。しかし、このティルと通常のブルークレイとの間には明確な区別が必要です。
この堆積物はハズバラとマンズリーの間の崖の大部分を占め、垂直の高さは場所によっては20フィートから80フィート近くまで達します。その有機質残骸はすべて他の地層から洗い流されて堆積したようで、それらと混ざり合って、ほぼあらゆる二次および一次系の岩石の破片を含んでいます。これには、花崗岩、斑岩、緑色岩、ウーライト、リアス、白亜岩、小石、トラップ、雲母質チスト、様々な種類の砂岩、チャート、泥灰岩などの巨大な岩石が含まれます。ハズバラ付近では、白亜系と混ざり合っています。
2番目の層は、ティルの下に降りていくと、
59ページ岩山。
バクトンの監視小屋と炭鉱地帯の間にある層は、ライエル氏によって硬鉄質岩山と名付けられました。この岩山は数枚の薄い板状構造で、圧縮された木材、破片状の貝殻、そして粘土、砂利、白砂が混ざり合っています。この層は北西方向に窪みを形成し、片側は赤砂、もう片側は緑砂に支えられています。この岩山の一部は、クロマー、ラントン、ウェイボーンでより広く発達しています。バクトンの炭鉱地帯とマンズリーの間には、貝殻の破片が厚く固結した垂直の岩山の層が見られます。
岩山のすぐ下には、一般に淡水と呼ばれる、褐炭と湖沼の堆積物から成る層が存在します。
湖沼の。
ハズボローとマンズリーの間のいくつかの地点で、これらの堆積物を調査することができます。そこには、魚類や哺乳類の骨に加え、多くの種類の貝殻が含まれています。
最初のものは、ハズボローとバクトンの間、バクトンから約半マイル離れたオステンドという場所に見られます。青みがかった泥で構成され、時折茶色の粘土が点在し、海岸に沿って数ヤードにわたって広がっています。この層は1841年8月にグリーン氏によって発見されました。
バクトンの森林泥炭から約200ヤードのところに、第二の湖底層があります。それは60ページ崖の中央、監視小屋の隙間付近に点在する。貝殻は砂と青い粘土の薄い層に堆積しており、多くの木質物質を含んでおり、まるで昆虫が穴をあけたかのようだ。
3つ目の湖沼地形はマンズリー村にあり、他の崖とは違い、その暗い泥のような外観が際立っています。高さは約6メートル、海岸沿いに100ヤードにわたって伸びています。
ライエル氏はこの層について、「茶色、黒、灰色の砂と植物質の混じったロームから成り、時には黄鉄鉱を多く含む泥炭質土にほとんど変わることもある」と述べている。
亜炭。
この名前は、炭化した木材を多く含む広大な森林床に付けられました。
この堆積物はノーフォーク海岸に沿って広く分布しており、ハズバラ、バクトン、マンズリー、トリミンガム、クローマーで調査すると有益です。
バクトンでは、満潮後に広大な部分が露出します。それらは主に黒色の泥炭質土で形成されており、薄い層に分離することもあり、一般的にアルミナのような味がし、黄鉄鉱を豊富に含んでいます。
バクトンでは、崖の上からこれらのセクションの深さは約 5 フィートです。バクトンとハズバラの間のオーステンデでは約 30 フィート、マンズリーでは 100 フィートです。
61ページこれらの堆積物は、硬い粘土の管を含む大量の赤い砂と混ざることがあります。
この地形は、まるで原位置で倒壊し押しつぶされた森のようです。北西の強風の後、木の切り株がしっかりと根を伸ばし、互いに絡み合った状態で立っているのが見えます。1840年から1841年の冬、グリーン氏は根元から約30センチほど露出していたこれらの幹の一部を計測しました。1本の幹の周囲は5フィート11インチ、もう1本の幹は5フィートでした。
バクトンではこの層は黒色の泥炭質土でできていますが、オステンドでは緑がかった砂が混ざっています。ライエル氏はハズバラの層について、「層状の青い粘土で、厚さは約1フィート半、粘土の一部は瀝青質で、圧縮された木の枝葉を包んでいる」と述べています。
RC テイラー氏は、著書『ノーフォーク東部の地質学』の中で、この堆積層について概説しています。「この堆積層は森林の泥炭から成り、モミの木の松ぼっくりや骨の破片が混じっている。また木質粘土の層もある。さらに、密集して立っている大きな木の根株から成っている部分もあり、幹は根元から約 18 インチのところで折れたように見える。」
フェアホルム氏が地質学で引用しているジェームズ・レイトン牧師は、ある手紙の中で、「砕けた木、葉、草などの層は、しばしば泥炭層を形成し、低水位線のすぐ上に伸びている。この地層の周辺では、少なくとも4種類の鹿、馬、牛、カバ、サイ、ゾウの角や骨など、哺乳類の化石が数多く発見されている。これらの化石は、62ページ遺跡はハズバラとその近郊の裸地となった粘土質の海岸で発見されています。マンズリーでは崖で発見されています。この地層は、エクルズからマンズリーまでの海岸線全体にわたって、下層構造として見ることができます。
クロマーでは、シモンズ氏が満潮線より数フィート下の吹き溜まりの下に褐炭層を観察し、植物の種子などが見つかった。また、町の東側の崖の下に半エーカーほどの土地に10本以上の木が露出しているのを観察した。切り株は数インチで、垂直の高さはすべて1フィート未満だが、胴回りは9フィートから10フィートにも達するものもあり、根はそこから四方八方に広がり、直径20フィートの範囲に広がっていた。
リチャード・テイラー氏は、ハズバラで見られるこの地層は、ワットン・クリフとハーウィッチでよく知られている地層の延長であると考えています。「パリングよりも南、ウィンタートンやケイスター、そしてロウストフトまで広がっていることを示す十分な証拠があります」と彼は言います。
白亜層に最も近い最後の2つの地層は
青い粘土と赤い砂利。
これら二つの層は「同時期に堆積したとみられる。なぜなら、非常に混ざり合っており、どの層にも同種の哺乳類の遺骨が含まれているからである。これらの地層に含まれる骨の量が異常に多いことから、地方では「骨岩」と呼ばれているが、毎年膨大な量のゾウの骨が発掘されていることから、区別するために、63ページ「エレファント・ベッド」と呼ばれることもある。」場所によっては、青い粘土が赤い砂利の上に堆積している。
赤い砂利は、おそらく遠くからこの地に運ばれてきたと思われる、転がった物質で構成されているようです。赤い砂利、鉄質および黄土質の団塊、青粘土、泥炭、硫黄、ローム、フリント、小石、花崗岩の塊、斑岩、骨の破片や骨片などが混ざり合っており、鉄分が多く含まれています。
これらの岩石はクローマーを越えてかなりの距離まで遡ることができます。
地層が載っている直下の地層は
チョーク。
これはマンズリーの北西約半マイル、干潮線付近で合流し、1マイル以上にわたってビーチを形成しています。トリミングハムの近くには、3つの非常に顕著な突起があり、そびえ立ち、高い崖の一部を形成しています。さらに北に行くと、白亜質の塊が漂流物に含まれているか、または海岸から少し離れた内陸部に露出しています。たとえば、クローマー近くのオーバーストランドでは、採掘された坑道があり、その中で白亜質は非常にかき乱され、砕けた状態になっています。クローマーでも白亜質は再び発見されており、どこでも基本的な岩石であり、干潮線付近にあり、その町の北側では水面より数ヤード高いところまで隆起しています。シェリンガムでは白亜質は満潮線より上に上昇し、そこからウェイボーンにかけて崖の地層に大部分入り込んでいます。
64ページ当時、すぐ近くに大量の白亜層が存在し、その一部は明らかに手つかずの状態であったことが、シェリンガムのフリント層に見られることからわかるように、東にも北にも白亜層が存在していたことは疑いようがない。
1836年、バクトンで大潮の後、おそらくグレート・マストドンの上腕骨が発見されました。その外観から判断すると、片側は白亜層の上に載っていたに違いありません。この骨は赤い砂利層から発見されましたが、多くの場所では赤砂利層が白亜層に最も近い層です。骨には白亜層の破片が付着していました。
今年の初めに、おそらく同じ動物の脛骨が露出し、満潮後にグリーン氏によって取得され、現在も彼の所有物となっている。
65ページ第9章
崖の観察継続。陸地の湧き水、その有害な影響、およびそれらに対抗する計画。特に砂丘に大きな凹凸がある場合は崖を小さくし、必要に応じて高さを増す計画が望ましいと考えられる。
崖の輪郭、その構造を構成するさまざまな地層、大気、干ばつ、大雨、厳しく続く霜、そして崖の基盤に対するドイツ海の恐ろしい襲来などから受ける被害を考慮すると、崖には崖特有の内部敵があり、それは場所によっては海よりも恐ろしいものになる。これが前述の陸の泉である。
その有害な影響を阻止することは、熟慮を要する課題である。なぜなら、その存在はわかっていても、それが広い表面から発生するのか狭い表面から発生するのか、深いところから発生するのか、あるいは発生源が見える場所からかなり離れたところから発生するのかは分からないからである。また、その影響は非常に深刻であるにもかかわらず、この海岸部分では、そのような偶発事象から生じる範囲は一般に限られている。
66ページ崖が多い場所では、可能な限り、垂直から傾斜面に落とし、杭、またはむしろ丈夫な杭を、必要なだけ平行方向に、下の固い地層に十分な深さまで、互いに短い間隔で打ち込みます。杭と崖の間には、特に地質がゆるい場合は、水平にスプラインを固定するか、より望ましい方法として丈夫な木製の束を挟みます。より自然で強固で永続的な支えが得られるまで、これらは効果的であることがわかります。
崖の内側または陸側に井戸を掘り、その影響下に置くことで、大きな利益が得られるかもしれない。というのも、前章で述べたトリミンガムでは、4.5 エーカーの土地が失われたが、その主な原因は、数か月前にすぐ近くの 3 つの井戸を埋めてしまった愚かな個人にあるからである。
ここで疑問が湧いてくる。実行可能な範囲で、高い崖を全体的に除去するのが賢明ではないだろうか。おそらくそうだろう。
第一に、強風時の空気は波の根元にそれほど凝縮されず、現在のように波が岸に近づく際にそれほど大きな重量を加えることもなくなり、波が海岸の形成中にその海岸を乱す可能性も低くなる。
第二に、陸地の湧水が豊富な場所では、淡水の流出が確保され、推奨された杭の届く範囲外、あるいはむしろその上に存在する陸地の湧水は、正当な海岸の形成を遅らせる可能性があるので、陸地の湧水を発生させることはない。
67ページ3つ目に、北東の風によって不規則に形成された砂丘や吹き飛ばされた砂の丘が、エクルズ、パリングなどで見られるように、海水の侵入を許すほどに小さくなった場合に、この方法は確実に適用できます。
そして最後に、このような亀裂が存在する地域では、次の章で推奨される計画に基づいて鋤を投入し、マラムの移植に十分な注意を払う。[67]は必要に応じて随時、それらの堤防の内側にある私有の土地に直接干渉することなく残りの作業を行う。
68ページ第10章
ノーフォーク東海岸に沿ったドイツ洋の有害な影響を最終的に打ち消すための著者の計画。ウィンタートンネスからクローマーまたはその少し先まで、30 マイルの距離に及ぶ。桟橋建設の計画が提出されるなど。
この興味深い主題に関して得られた知識、すなわち前章で言及した例は、ほぼ疑いの余地なく、「技術によってノーフォーク海岸に沿ったドイツ海の進行を阻止できるかどうか」という疑問に肯定的に答えられることを証明している。
獲得すべき第一にして最大の要件は、正当なビーチによって形成された大胆な海岸である。これは、前述の著名な技術者が用いた用語で、その高さは 1 ヤードあたり 3 インチ半、つまり 210 ヤードで 17 フィート半となるべきであると述べた。この海岸のいかなる海もその高さに達することはない。
沖合に物資が豊富にあるので、上昇はより緩やかになる可能性があり、それが望ましい。なぜなら、二つの目的を念頭に置く必要があるからだ。一つは内陸部の土地の保全であり、もう一つは、不幸な出来事が起こった場合の船員の安全である。69ページ彼らに船を陸に打ち上げざるを得ない。さらに、自然物であれ人工物であれ、物体がほとんど抵抗できないほどの潮流の力に突然さらされるほど、過度の作用を受けた際に安定して密集した状態を保てなくなる可能性が高くなる。したがって、沖合に存在する浅瀬の範囲を把握する必要があり、それによって実現される可能性のある水位は容易に計算できる。
浅瀬のある場所では、海岸に直角に杭を一列打ち込み、そこに板を固定するだけで十分です。これにより、潮流や波によって運ばれてきた物質が杭に保持され、杭に押し付けられます。必要な杭の長さは、想定される高さによって決まり、浅瀬の底にある砂の深さだけでなく、その下の地層も考慮する必要があります。浅瀬が干潟にある場所では、干潟に板を徐々に追加することで、短時間で浅瀬は埋められ、潮流は浅瀬の表面を乱すことなく通過します。干潮線に浅瀬がある場合でも、同様の方法を採用する必要がありますが、そのような状況では板の設置が困難なため、容易には実現できない可能性があります。その結果、杭を互いに近接して設置する必要があるため、より多くの杭が必要になります。
浅瀬が当時の海岸の高さまで埋められ、堆積物の上部がまだ突き出ている状態になったら、堆積物が蓄積するにつれ、必要であれば、一度に約 1 フィートまたは 2 フィートの幅で徐々に板を追加します。
機会があれば海へ進み、70ページ浅瀬の一部は浅瀬へ、そしておそらく他の一部は崖へと運ばれるでしょう。この目的を容易にするために、長い爪付きハローを船尾に取り付けましょう。人が力を加えることで浅瀬の表面にある土砂がほぐれます。そして、風向きが良ければ水の流れによってそれらは岸へと運ばれ、こうして浜辺は固まり、過剰な土砂は満潮線に堆積します。もちろん、これらの土砂は崖へと除去しなければなりません。土砂が主に砂からなる場合は、鋤を用いて溝を崖に向かって内側に曲げると非常に効果的です。逆に、石が主成分の場合は、崖の底に堆積させる必要があります。東風は乾燥した砂を崖に向かって運び、砂と砂の間の隙間を埋めます。しかし、調査と試行錯誤を重ねることで、作業を迅速化するための多くの提案が浮かび上がってくるでしょう。[70]
杭列間の必要な距離も状況によって異なります。海が迫る場所では、浅瀬や平坦な場所があれば、そこに杭が必要です。また、海よりも南側にも杭が必要です。南側は、物質の堆積を著しく促進します。
防波堤。砂の堆積から推定される海岸の標高を示している。D. ホジソン、C. グラフ、女王陛下宛ての叙勲
杭の適用においても識別力は必要である。注意深く観察すれば、流れの変化と風向きの変化が頻繁に起こることに気づくだろう。海は崖に向かって迫り、ある場所を掘り下げ、掘削する一方で、71ページ以前訪れた別の場所は、以前の場所から移動した材料で埋め尽くされるでしょう。[71] 後者の場合、杭を直ちに施工する必要はない。なぜなら、不規則に堆積した資材の一部は、おそらく元の場所に戻す必要があるからである。したがって、緊急の支援が必要な場所の北側ではなく、南側に杭を施工する。
また、杭の挿入方法は、海岸の地形に応じて大きく異なる必要があります。平坦な場所と、埋め立てだけで済む浅瀬の間です。後者の場合は、西から東へ数本の杭を設置すれば非常に効果的です。前者の場合は、添付の図面によると、反対方向、つまり北西から南東へ杭を打つ必要があります。これは、水の流れを考慮する必要があるだけでなく、突堤の北側だけでなく南側にも海岸の材料を堆積させる必要があるためです。最終的な成功は、この点にかかっています。
上記の計画は、最も激しい波動時に最も抵抗が少ないが、潮流は抑制され、無力化され、物質の堆積による徐々に上昇する高さは、傾斜した海岸での波の砕けによって示される効果を生み出し、波が前進するにつれて、その力は72ページ動きを助けるために重さと深さが求められるため、その効果は減少します。
この浜辺の数か所では、砂や小石などの深さが 4 フィートを超えず、さらに浅い場所もあります。たとえば、クロマーでは、大きな石灰質堆積物が存在し、干潮線で浜辺より上に突き出ていますが、その堆積物と、現在は防波堤で一時的に保護されている崖との間には、かなりの長さと深さのある浅瀬または空洞があったに違いありません。このため、防波堤の効果を目撃した住民 (クロマーが受けた損害、前の章で言及) は、町のすぐ南、またはむしろ西に、長さ 84 ヤードの突堤を建設しました。
浅瀬または空洞は突堤の上まで埋まり、主に砂からなる大量の海浜物質が 1844 年 6 月に壁の土台に向かって堆積する傾向にあるように見えましたが、残念ながら突堤は海に向かって十分に拡張されていませんでした。杭は上に突き出ている代わりに、言及されている塚の高さに等しくなく、その結果、そうでなければそれほど効果的ではありませんでした。
突堤もまた、少なくとも北方、いやむしろ東方沿岸においては、この突堤の有効性をさらに証明することを阻む要因となっている。なぜなら、その粗雑な構造は、本来そこから生じるはずの二重の目的を達成するには不向きだからである。高さと直径が巨大な杭の上に置かれたこのプラットフォームは、崖の基部から干潮時の高くなった岩まで、一本の連続した長さであったように見える。その水面からの相当な高さは、73ページ海岸は、使用されている木材による扱いにくい構造と、とりわけ海側への広がりが限られていることが、前述の嵐で部分的に破壊された原因となっている。波が杭に打ち寄せると、たとえ穏やかな天候であっても、杭の根元で水が勢いを増し、渦潮や渦巻が発生し、海岸の堆積物がすぐ近くに集積するのを妨げている。
しかし、住民たちはこれまでこの状況を認識していたようで、桟橋を修理する際には海に向かって平らな面を見せる鉄の支柱に頼ってきたが、実用上の同じ障害は今も存在している。
では、桟橋を建設すれば、快適な遊歩道や、頻繁に人が集まる水遊び場への必須の付属施設となるだけでなく、海浜の資材を保持し、結果としてビーチの高さを上げることができるのではないか、と考えてみましょう。
この目的のために、海岸の表層下の固い地層に差し込むのに必要な長さの英国産オーク材の杭を用いる。差し込む先端は尖らせて鉄板で覆い、反対側の端は同じ材質の縁で保護する。縁は各杭の上に突き出すようにし、必要であれば直径約8インチ以上の鉄柱の片端を差し込めるだけの深さの空洞を残す。この鉄柱の長さが決まれば、その上部は桟橋のプラットフォームを構成する木の板を支えられるように容易に形成でき、この板に杭を固定することができる。さて、杭を海岸に向かって連続的に差し込み、各柱の間に2～3インチの間隔を空けると、74ページ3フィート（約90センチ）ほど離せば、望ましい目的が達成され、永続的な利益が得られることは容易に推測できる。もちろん、最初は費用は相当かかるだろうが、耐久性と有用性はそのような障害を凌駕するはずだ。
近隣の植林地で育つヨーロッパアカマツ、またはアカモミを一般的に使用することで、これほど大規模な事業に必要な出費をかなり節約できることは喜ばしいことである。[74]これらの杭は、冬季に撤去し、形を整えて海中に沈めておき、必要に応じて設置できるようにしておけば、その樹脂性を最大限に保持し、春夏期の露出によって必然的に生じる浸出を防ぐことができます。これらの杭の強度は含まれる樹脂に依存しており、上記の計画を採用し、直径の小さい杭を浜辺に打ち込む際に必要な器具を使用することで、杭の影響を受けやすい表面を乱すことはありません。以下の例は、杭の耐久性を証明するものであり、たとえ異常な強風によって本来の浜辺が乱されたとしても、杭を慎重に設置することで安定性を確保できることを示しています。
マンズリーでは、数年前、最古の住民の記憶には残っていないが、漁師たちが直径6インチの杭を4本、海岸に打ち込んだ。75ページ干潮線と干潮線に、海で捕獲したロブスターを処分する機会が訪れるまで、いわゆる「コイ」と呼ばれるものを入れるための杭が築かれていた。杭には板が四角形になるように取り付けられ、その中にロブスターを収容する箱が置かれた。そして、その上に木片が固定され、箱が水で動かないようにしていた。しかし、やがてこの杭は使われなくなり、杭に取り付けられていた板は崩れたが、杭自体は地層にしっかりと埋め込まれたままで、その頂上は北風と北西風が吹く時だけ見える。その際、杭の周囲、上、そして間に溜まっていた砂が取り除かれるのだ。
船主、そしてとりわけ勇敢な船乗りは、傾斜地で広い浜辺に着く見込みに歓喜せずにはいられない。なぜなら、たとえ船がどんなに激しい風に流されても、この海岸に存在する無数の浅瀬によって恐ろしくも恐ろしい、今目の前に広がる暗い見通しと格闘する代わりに、浅瀬は一つだけになり、船はよりゆっくりと目的地に到着するだろうからである。船の竜骨はほぼ即座に砂に深く埋め込まれ、船は安定するだろう。波は上昇しなければならないため、進路が妨げられ、深さがないため、船を傷つけることも船員を破壊することもできないからである。これまで、波の持つ強大な力により、船が浜辺に打ち寄せると、多くの場合、船は粉々に砕け散り、船員はあまりにも突然に浜辺に投げ出されるか、あるいは波の跳ね返りによって深みに流されてきたのである。哀れな彼は、意識や冷静さが残っている限り、祝福された岸に辿り着こうと微力ながら努力するが、残念ながら、あまりにも頻繁に無駄になってしまう。彼は沈んでしまうか、別の場所に流されるか、76ページ命を失い、傷ついた遺体となってしまったり、心臓の振動はあったとしても、適切な収容と配慮がないため、救助するには遅すぎる到着となったりする。もしまともな浜辺が築かれれば、岸辺の人々のわずかな努力と援助で、今やほぼ避けられない破滅から彼を救うことができるだろう。
77ページ第11章
結論。
前章で提案した計画が、いかに真実や現実に似ていようとも、読者にあまり性急な印象を与えたり、その結果について楽観的になりすぎたりしないようにしてください。しかし、調査、検討、検査の結果、それが理論だけではなく事実から生じていることが判明した場合は、その有効性の検証を本当に必要な時間以上に遅らせて時間を無駄にしないでください。
数年にわたり、この不思議な水域は、この地域や他の海岸に非常に恐ろしい被害を与え、財産の損失だけでなく、はるかに重大な人命の損失をもたらしました。
滅亡した多くの国々は、歴史の真実を悲しげに証言し、家々の屋根や尖塔が今もなお水底に佇んでいることを明らかにしています。ドイツ海はカト付近のオランダ沿岸にまで押し寄せ、かつて海岸に築かれていたローマ時代の古代要塞の遺跡は、今や水面下に沈んでいます。フリーズラントとシェラン島では、300以上の村が水没し、晴れた日には今もなおその遺跡が見ることができます。バルト海は78ページゆっくりとした風がポメラニアの大部分を覆い、中でも有名なヴィネタ港を破壊し、圧倒しました。
歴史上最も注目すべき洪水の 1 つはヘンリー 1 世の治世に発生し、ゴドウィン伯爵の領地を水浸しにして、現在グッドウィン サンズと呼ばれる土手を形成しました。
1546年、同様の海上氾濫により、ドルト領土で1000人が、ダラート周辺ではさらに多くの人が亡くなりました。これらの災害に加えて、さらに多くの災害が挙げられます。我が国の歴史家や他国の歴史家は、こうした災害を数多く報告しています。ほぼあらゆる平地は、海によって何かを失い、あるいは何かを得たことを証明できるのです。
海が氾濫し、おそらく何世紀も留まった後、自然に引いたり、あるいは人間の努力によって押し戻されたりする海岸がいくつかあります。もしこの事例に当てはめれば、預言者エレミヤ書第5章22節の言葉が真実であることを、私たちは切に祈っています。そして、もしこの計画が答えとなるならば、継続的な注意と粘り強さによって、将来の土地が守られるだけでなく、今は失われたように見える土地も後年取り戻され、人命がかなり救われることを誰が否定できるでしょうか。
ノルウェー、スコットランド、モルディブ諸島には、かつては水に覆われ、またある時は自由である土地が数多くあります。約1000年前のベーダの時代には、イーリー島周辺の地域は79ページ王国全体で最も美しい場所の一つであり、耕作され生活必需品の全てを生産していただけでなく、良質のワインの原料となるブドウも生産していました。当時の記録には、その緑と肥沃さ、花や草木で覆われた豊かな牧草地、美しい木陰、そして健康的な空気について、豊富な描写が残っています。しかし、海が陸地を襲い、国土全体を飲み込み、土壌を奪い、世界で最も肥沃な谷の一つを完全に破壊しました。乾燥していて健康的だった空気は、その時から不健康になり、他の地域よりも高地であったために洪水を免れた国土の小さな地域も、その有害な蒸気によってすぐに居住不可能になりました。島は数世紀にわたって水没し続け、ついに海は、その侵略を促したのと同じ気まぐれによって、同じように地球を去り始めました。島は数世紀にわたって以前の征服地を手放し続けています。住民たちは最初の所有者ほどの長寿や贅沢を誇ることはできないが、十分な生活手段を見つけており、居住の最初の数年間を生き延びることができれば、長生きすることがよくある。
この海岸では、いくつかの荘園と近隣の教区の大部分が飲み込まれており、これらの場所が位置していた長さ 20 マイル以内では、太古の昔から海の猛威が止むことなく続いています。
多くの貧しい漁師が両親や妻、子供たちの目の前で命を落とし、彼らの手は上げられ、涙が溢れ、絶望の叫びは、彼らが耐えた苦しみ、失ったことへの苦悩を物語っていた。80ページ彼らの子孫、夫、父親。それも、最も優しい愛情の絆で互いに愛し合っていた時に。突然、永遠に失われてしまうのです！残された人々は、正気を失わなかったとしても、この涙の谷間に滞在している間、永遠に打ちのめされ、絶望に暮れることになります。この暗い絵は誇張されているように思えるかもしれません。しかし、ああ！このような出来事が頻繁に起こり、時が過ぎ去るまで続くであろう状況を考えると、あまりにも真実味があり、考えるのが憂鬱です。しかし、一筋の希望の光があります。それは、達成が非常に困難に見える目的も、全知全能で慈悲深い創造主を通して、知識の獲得によって与えられた手段と、人間の努力によって、最終的には達成されるかもしれないということです。この、あるいはより高次の計画の実現に向けて、神の祝福が私たちのささやかな努力に授けられますように、心から祈りましょう。
81ページ付録。
バクトン。
バクトン、あるいはバックトンは、『ドゥームズデイ・ブック』でバケトゥナと呼ばれ、ノースウォルシャムの北東約4.5マイルに位置しています。海に面しているため、絶えず壊滅的な被害を受けており、約1600エーカーの土地が非常に肥沃であることを考えると、なおさら残念なことです。
聖アンドリューに捧げられたこの教会は、海から約 4 分の 1 マイル離れた高台にある、きちんとした建物です。内部には、高価な記念碑は飾られていませんが、亡くなった人々の価値を物語るきちんとした石がいくつか置かれています。
ノルマン様式の壮麗なブルームホルム修道院の由緒ある遺跡は、一般的にバクトン修道院と呼ばれ、村の中心に位置しており、この郡のどの修道院よりも保存状態が良く、その数は 122 と驚異的で、古代愛好家にとって常に興味の対象となっています。
ブルームホルム修道院の建築様式は、ノルマン様式と初期ゴシック様式またはランセットゴシック様式が融合したものと思われます。
ノーフォーク州の一般歴史の編集者はこう述べています。「その建築様式の一部はノーリッジ大聖堂と全く同じであり、同じ時代のものであることに疑いの余地はほとんどない。」
北側の翼廊にはトリフォリウムのアーチがあり、その多くは今も残っており、ノーリッチ大聖堂やヤーマスの聖ニコラス教会のアーチにいくらか類似点がある。
教会は一般的にラテン十字の形で建てられ、その先端は半円形のアプシスで終わっていました。内部の立面は3つの部分に分かれており、下側のアーチはトリフォリウム、82ページ側廊のアーチ型天井と外部屋根、そして天蓋の間の空間を占めています。
翼廊の北側にある円形アーチの入口はカーン石で造られているようで、簡素ではあるものの、少なくともこの部分の起源を物語っています。東側には初期ゴシック様式の非常に高いアーチがそびえ立っています。
チャプターハウスには初期の尖頭ゴシック様式の非常に大きな窓があり、ヘンリー7世の治世に追加されたと考えられていますが、それよりずっと古い時代のものであるようです。
内壁のアーケードは非常に簡素で、窓が小さいため、広い面積を平らに感じさせないように意図されている。これはノルマン建築全般に共通する特徴であると思われる。
煙突は非常に現代的です。中世の建築家たちは、中央の炉でホールを暖めることを好み、煙で屋根を黒くし、開いたランタンから最もよく逃げるようにしたからです。
装飾的なゴシック様式の痕跡を残す北側の翼廊の壁龕は、修道院の名声と富裕さが増すにつれて、建物の他の部分とともに増築されたと考えられます。
各種建物等の想定される寸法は以下のとおりです。
教会
112フィート
北翼廊
22フィート×18フィート
聖壇
23フィート
四角形
73フィート×47フィート
回廊
76フィート×21フィート
大ホール
100フィート×24フィート
この修道院は、ヘンリー1世の治世である1113年、ウィリアム・ド・グランヴィルによって、クルーニ修道会の修道士のために、キャッスルエーカー修道院の小部屋として設立されました。キャッスルエーカー修道院の修道士たちは、故郷で手狭になった修道士や、修道規則に従わなかった修道士を、ここに送り、懺悔させました。その後、ノーフォークとサフォークの州長官であったバーソロミュー・ド・グランヴィルは、キャッスルエーカー修道院をこの修道院に承認しました。最初の修道院長はヘンリー1世の治世に、最後の修道院長はヘンリー8世の治世に就任しました。
初期の歴史家によれば、この施設に所属する修道士たちは、十字架から多大な利益を得ていたようです。その十字架は、救世主の十字架の手と足が取り付けられていた部分、特に、救世主の血が最も多く注がれた部分から作られたと言われていました。また、キャップグレイブは、「39 人もの人々が死から蘇り、19 人の盲人がそれによって視力を取り戻した」と伝えています。
83ページこの修道院には「ゾナの帯、聖母マリアの乳、聖ペテロと聖アンドリューの十字架の破片」も保存されていました。
かつて聖遺物への熱狂は凄まじく、ベネディクト会のマビロンは祭壇が偽物で溢れていると嘆いたほどである。信者の敬虔さと献身のために、至る所で偽造品が捧げられていたのだ。彼はまた、「聖人の遺骨どころか、おそらくキリスト教徒のものでもなかったであろう遺骨がしばしば奉献されていた」とも述べている。この偽造がどれほど広範囲に及んでいたかを示す例として、ブルームホルム修道院が所蔵していたとされる聖母マリアの「帯」が、ヘンリー8世によって任命された訪問者たちに11か所で披露された。
以下の「伝説の断片」は著者の親しい友人によって書かれたものですが、不適切であるとは考えられません。
ブルームホルムよ、汝の荒廃した壮麗さは
、人類の衰退の悲しい物語を語る
。それは、人類の栄光がすべて消え去り、
遺物がすべて衰退し、
努力がすべて荒廃の無慈悲な支配の餌食になり
、辿ろうとした
記録がすべて
時の手に覆い隠されていくことを物語る。
あなたは遠い昔から外を眺め、 夏の黄金色に輝く 、穏やかで青い海の
飽きることのない潮の満ち引きを見てきた。 そして、冬の雪が何度 あなたを汚れのない衣で包み、 春が何度 あなたの美しい領土を陽気な手で美しく着飾ったことか。
お前の荒廃した神殿の中で、どれほど
多くの傲慢な熱狂者がひざまずき、 恩知らずの心で感じたことのない
聖なる祈りを呟いたことか。お前は、 苦悩と裂けた悔恨で 溶けていく魂のうめき声を聞いたことがあるか。 血と罪にまみれながらも、 慈悲の望みをまだ残していた魂たち。
ああ！あの薄暗い山が、
そこに刻まれた千の物語を解き明かし、 時が永遠にそこに封印した
暗く神秘的な封印を破ることができたら。
84ページおそらくそれは、苦痛と悩み、
同じ変わらない悲しみの輪、 私たちすべてを下界に結びつける
同じ人間の苦悩の暗い連鎖について語るだろう。
暗く恐ろしい恐怖を語り、
どんなに冷酷な心も震え上がらせるだろう。
強奪と剣と火で、いかにして
兄弟の病を熱心に治めたかを。恩知らずの男が 、誇りや金のために悲しみの杯を
満たし ながらも、狂おしく、愛情深く、空虚な希望を抱き、 自ら至福の流れを味わうとは、奇妙なことだ。
子供の目には、
存在の栄光がどれほど輝かしく映るか、
人生の時間が
次々と黄金の輝きを失っていく速さを語るだろう。
希望という幻惑的な夢が
、微笑む人々の心をどれほど優しく虜にするか、
この世に絶望し疲れ果てた人々が、
墓の向こう側を見る術を学ぶかもしれないことを。
そして想像力はしばしば
時を遡り、魔法の翼で、 汝の破滅を告げる時代が投げかける
暗闇から、一つの伝説を掴み取る。そして想像力は 、詩人としての震える誇りを胸 に、愛情溢れる思いと多彩な歌声で 「ブルームホルムの灰色の修道院の物語」 を歌う。
北風が今、
葉のない枯れ枝ごとに、
過ぎ去った年の哀歌を嘆き悲しんでいる。そして、 嵐と突風とともにやってくる
一羽の海鳥の陰鬱な泣き声は、 迫り来る暴風雨を予感させる。
夜の暗闇は急速に深まり、
荒れ狂う突風に乗って
嵐のような雲が影のように飛んでいく。
その速い飛行によって暗くなり、
青白く穏やかな夜の球体は
船乗りの目から隠される。
鮮やかな稲妻の一瞬の閃光、
そして耳をつんざくような雷鳴が、
自然の戦争を告げる。
85ページ稲妻が空から消え、
轟く雷鳴が止むとき、
荒れ狂う水がどのように轟くか聞け。
奔放に戯れる荒波は、
羽毛のような飛沫を風に投げ飛ばし、
怒れる空を嘲笑っているように見える。しかし 、すべてが恐ろしく暗く、恐ろしい死が近くに迫っているときには、気
が狂いそうなほどの誇りで戯れているように見える 。
朝: ああ! どれほど多くの心配そうな目が、 空の境界から 今や荒れ狂う海を見下ろす、
汝のために長きに渡る夜を見守ってきたことか。 かくも柔らかく輝く大海原は 、しばしば夜の女王を、 光沢のある流動的な光の線で映し出し、 そして、ああ! かくも穏やかで美しく見え、まるで そこには嵐が集まらないかのように見えた。 宗教の聖域 で謙虚な魂が恍惚として 横たわり、 内なる暗い情熱が目覚め、 心を罪へと導く時 、その目からかくも純粋で平穏な輝きを放つ生きた光のように。 かくも美しく輝いて見え、 遊び心に満ちた純粋に見えたものすべてが、 拷問と荒廃となり、 荒れ狂う海よりも荒々しいものとなる。
夜明けが近づくにつれ、強風はゆっくりと静まり
、岸を擦る波はどれも、
陰気な轟音とともに浜辺に挨拶し、
悲しみに暮れる浜辺には、
かつて希望にとって甘美だったものすべてが投げ出される。
戦士が持ち帰り、
祖国の足元に置く戦利品のように。 慈悲の神殿からの慈悲が拒絶されたとき
、血と死がもたらした記録。 悲しいことに、怒りの嵐が吹き荒れ、 海が怒りに目覚めるとき、 ああ！裏切り者のうねり波が 多くの放浪者の墓を押しつぶし、 激しい風と泡立つうねりが 多くの悲しげな葬送歌を歌うとき。
ああ、天よ！こんなに美しい姿が、
こんなに恐ろしい嵐にも勇敢に耐えたなんて、
86ページかくも美しくも弱い彼女が、
厳しくも激しい嵐に耐えた。 眠る間、
天使たちが神聖な監視をしていたであろう彼女が、 砂浜に枕を置き、 水の轟きが子守歌となり、 悲しみに沈む空が 彼女の頭の周りに天蓋を広げている。
そして今、乙女の傍らに、慈愛に
満ちた安堵の使者がひざまずいている。 傷ついた魂の深い悲しみを、
甘美な信仰心で癒す者。 冷たく生気のないその体を 冷たい砂の中から起こし、 震える手で支え、 灰色のマントで包む。そしてその額から 、無慈悲な水の塩辛いしぶき を拭う。 そして今、彼女の荒々しく不安げな視線 は彼の浅黒い頬に注がれ、 かすかに弱々しく、 驚きと絶望を口にしようとする。 以前は穏やかに見えた彼も、 悲しみの涙を流し、 乙女をかがめると、 憐れみの滴が彼女の額を濡らす。 彼は、自分の心が柔らかく従順に成長したことを認めるのが恥ずかしいかのように振り返る 。そして今、 乙女の周りに群がる人々から、 家への援助や温かいもてなしの 申し出が数多く寄せられ、 担当の修道士は彼らに 多額の報酬を約束して、 悩みながらも 「灰色」のブルームホルム修道院へと歩みを進める。
希望が枯渇し、倦怠感に苛まれている時、自然の微笑みに何の魅惑があるだろうか。 傷ついた心が安らぎを失った時
、この世で一体何が喜びとなるだろうか。 そして、ああ！ 甘美な宗教の聖なる熱情という、 美しく踏みならされた道を離れ、 冷たい世界へと舞い戻った者は、何という歓喜を覚えただろうか。 その唯一の原点が、 カルバリーの血塗られた十字架であるはずだった。そう、 自己否定という卑しい信条に 生涯を捧げてきた者は、
87ページ罪人たちを悔い改めさせ、
修道院の倹約的な施しにあずからせること。
そう、天国の愛は
不安な心を全て吸収し、
心は希望を天に求め、
無思慮な現世を後にすべきだと教えた
彼。そう、人生は短かったが、
深い信仰に身を捧げ、
微笑む夏の景色を喜び、
厳しい冬の嵐に耐えた彼。そう、 聖なる影響が心に
どれほど大切で甘美であるかを説き、 無力な人類を救うために 疲れた足でこの世を歩いた彼。 そう、彼は美の微笑みのために、 天国への誓いと希望を忘れ、 快楽に心を捧げ、 女への愛のために魂を失った。そう、彼は謙虚な態度、 ミサ、ロザリオ、 そしてかつての自分のすべて を忘れ、 絶望的な愛と悲惨さのために。
ああ！悲しみがいつまでも
悲しみの涙で頬を青白く染め、
苦悩と後悔が
美人の顔に皺を刻み、
幼い頃からの苦悩が恐ろしい病とゆっくりとした衰えへと導くのだ
。 喜びも消し去ることのできない
胸の潰瘍があり、 若い心が 不安と焦燥の餌食となる。 来る日も来る日も、 ハーバートは美しいエディスとなだらか な砂浜をさまよい、 荒々しい海の荒々しい音の 怒りの轟きに耳を澄ませた。美しい大地が 輝かしい太陽の存在を 巡り終えるまで。 そして冬が すべての澄んだ川を束縛し、 せせらぎをすべて静め、 丘の上の森林では ポプラの葉が震えなくなり、 森のすべての吟遊詩人が 孤独のうちに沈黙し、林から喜びの歌を 陽気に歌っていた愛らしい鳥たちも沈黙した 。 ああ！エディスの胸は何度も息を切らしていた
88ページ静かで至高の喜びとともに、
彼女たちは美しい愛の歌で美しい夜を目覚めさせた
。
ああ！幾度となく幾度となく、
天国のきらめく屋根の下で、彼女の若い心は 妖精の横糸のように未来を
織りなすことを喜んだ。 そしてハーバートを傍らに、 夕暮れの甘い静けさの中で、 夜風に吹かれた美しく稀少な花々 が静かな空気を芳しく満たしたとき。 しばしば、 若くて夢見るような心は 空想のあずまやから多くの花輪を摘み取り、 真実の額の上でそれらを編んだ。 そしてかつて彼女は、涙ぐんだ目で、 震える唇で、しかし優しい声で、 まるで弱く震える心が その恐怖を認めることに半ば怯えているかのように言った — 「ハーバート、許して、あなたはそうしてくれるとわかっています。 そうでなければ、私の心は願いを後悔するでしょう、 ああ！それが罪の汚れを帯びているなら、 慈悲をもって、天よ、私をも赦してください。死が冷たい手で 、死以外には引き離すことのできない魂を 切り離すとき、 ハーバート、ゆっくりと消耗する熱が 私の脳と心を燃やします。死が 日に日に 静かに私の感覚を奪い去っていくのを感じます。 不滅の憧れと歓喜の気持ち が私の脈を奪います。 ハーバート、親愛なるハーバート、私の願い、 私の最後の悲しい死に際の願いは 、死の最後の抱擁の中で、 私の安息があなたに近くなりますように。そして 森の丘の小川 を覆う柳のそばに、 私たちの塵が悲しみのうちに敷かれ、 そして、死んでも、まだ一緒にいますように。」 ハーバートの頬を悲しみの雫が 悲しくゆっくりと流れ落ちた――乙女 が最後の切なる願いを捧げる間も。 それは恐ろしく苦い苦しみだった―― 愛しき心が、 一瞬にして永遠に引き裂かれる運命にある時のような。それは、 純粋で熱烈な魂だけが理解できるものだった。 彼は痛む胸に彼女を抱き寄せた ――ああ、彼女の額はなんと青白く冷たく、 目には氷のような艶が宿り、 唇は今も震えている。
89ページああ！彼にとってこの世の全ては何なのだろう？
眠れない夜、陰鬱な昼、
今あの愛らしい瞳は曇り、
双子の魂は消え去った。
今、彼にとって丘や谷、
夏の太陽や冬の嵐は何なのだろう？
ああ！それらはただ物語を語り
、彼の胸に悲しみを呼び覚まし、
何度も何度も囁き、
彼が祝福されていた、この上なく祝福されていたと告げるだけだ。
秋も冬も、夏も春も、
彼にとって今、それらは何なのだろう？
彼は枯れたもののように地上を歩き、
命の灯火は薄れていく。
死すべき苦しみの鋭い痛み、
そして悲しみの苦悶、そして 希望がかすかな輝きを失った時 、嘆き悲しむ目に溢れ出る
苦悩の塩水は、 甘美なエデンさえ も不毛で残酷な荒地と思わせるだろう。ああ！記憶が 人間のあらゆる最悪の苦悩と 過ぎ去った喜びで 満たす暗い杯は、 なんと苦い味であることか。 水が静かに 火打ち石の岩を刻々と蝕むように、 絶望の荒々しさ も、後悔のゆっくりとした腐敗も、 疲れ果てた人間の胸を蝕む。
ブルームホルムの回廊に佇む小塔に、ハーバート・ド・コルヴィルは今、低く横たわっている。
燃えるように額は萎び、
狂乱した目はやつれている。流星のような
光
を放つさまよう眼球は、
死の病のような熱病に襲われ、
狂気で揺らめく感覚が焼き尽くされる時、その死すべき天球から乱暴に
輝き、目を満たし、心を引き裂く。
理性の天上の光が去り、
精神がかすかに薄れていく時。
彼にとって、
修道院の聖なる壁を離れ、
あの甘美な宗教から堕ちること
こそが、彼の希望であり、全てであったはずだった
。地上の光景が曇り始めた時、
彼は苦い真実を知ることになるのだ。
90ページ陽気な時間はすべて過ぎ去り、
青春時代の乱れた道を
たどらなければならないとき、健康と全盛期が消え去り、 痛みと悲惨さで
目がかすむとき、 孤独な心が疲れて弱くなり、 疲れを知らない時の手が 頬に男らしさを書き記すとき。
そして彼の周りを注意深く見守るのは、
聖なる一団の兄弟たちで、
その純粋で献身的な人生を、
天の栄光ある御心を行うために捧げている。
彼らの熱意は偏屈者の熱意ではなく、彼らの切なる喜びは、 罪と世俗の苦悩に圧倒され 、甘美な休息を切望する魂を
癒すこと、 必要な時に 痛み内なる血を流す心を助けることだけである。 彼らの栄光の冠は、 愛が魂に与える報い、 死すべき役割を十分に果たす 心の甘美な喜びである。 恩知らずでも軽蔑でもなく、 世間の冷たく痛烈な軽蔑でも、 常に抱かれる軽蔑や嘲笑でも、 愛が信者の周りに投げかける 聖なる光を曇らせる力はない。愛は彼らを喜びで包み込み、 甘い翼で扇ぐこと ができるからである。 死が静かに近づき、 彼らの感覚を永遠の眠りに沈める時。
ああ！私の卑しい寝床
でも、悲嘆の冷酷な接触でも、いや、 悲しみの中で今思い出しても
、長く忘れ去られた世界でも、 私の孤独でつまらない運命でも、 あなたが今見ているような私を形作ったのは、ただそれだけではない。彼女はもしかし たら、私の目が覚めると、 美しくさまよう流星の炎のように、 迷い光となって現れ、 まるで枯れ木のように私の道を横切ったのかもしれない。 あるいは、より神聖な存在から遣わされた天の精霊 が、 この空よりも遥か彼方の蒼海の、 星が輝く世界へと去り、 空の彼方の彼女の故郷に どんなに甘美な至福があるかを私の魂に教えるために。
91ページそれでも彼女は逝ってしまった。彼女は衰えてしまった。
まるで時ならぬ枯れ果てた美しいバラのように、 愛しい花婿の臨終の日に
灯された処女膜の祭壇のように。 彼女の頬は赤らみ、 それは私の心に悲しみをもたらし、 彼女の人生の衰退の教訓を 告げていた警告の声のようだった。 彼女の目には輝きがあり、 まるで空から輝く流星から 捉えられた天上の栄光のようだった。 彼女の声色には音楽があった。それは 秋の低い風が 寂しい森を悲しみに吹くとき、 明るい葉や花が枯れていくとき、 まるでそれらの甘美な恵みを求めてため息をつくかのようだった。 私は彼女が亡くなったことを知っており、感じているが、 彼女の姿と声は今も私の中に残っている。 それは、夜風がそこを乱暴に吹き抜けていたとき、彼女の額から 何度も 彼女の黄金の髪の束をかき分けていた手な のだ。 しかし、私たちが空き地を歩き回り、 枝にとまる夜の鳥の声を聞いたり、 並んで一緒に祈ったりしていた頃のことは、 今では消えゆく幻想にすぎません。」
ブルームホルム修道院は古びて灰色で、修道士たちは 朝から晩まで
一日中ひざまずいている。 彼らは幾度となく甘美なアヴェを唱え、 多くの魂を悼む。 真夜中には香炉が明るく揺れ、レクイエムは ゆっくりと悲しげに歌われ、 ミサは静かに歌い続ける。 彼らは森の丘の小川のほとり、柳の木陰に横たわり、彼のために身を横たえた 。
カイスター。
カイスター（またはカイスター）は、ヤーマスの北約3.2キロメートルの海岸沿いに位置する美しい村で、ローマ時代の駐屯地跡とカイスター城の遺跡が残っています。高い円形の塔と、後者の北壁と西壁の大部分が非常に目立っています。これはイングランドで最も古いレンガ造りの邸宅の一つと考えられています。1378年にこの地、つまりヤーマスで生まれたジョン・ファストルフ卿によって建てられました。彼は若い頃から輝かしい軍歴を積み、40年間の遠征で数々の勇敢な行為で名を残しました。92ページフランスにおけるイギリス摂政時代、そして歴史の記録によれば、この時期に彼は戦場で旗手騎士、フランス男爵、ガーター勲章騎士、摂政王室元帥、ノルマンディーの国王代理に叙せられ、次第に様々な公職に任命された。その後、彼はケイスターに戻り、その寛大さ、寛大さ、そして慈善行為は、彼が生きた時代に並ぶものがないほどであった。彼は宗教施設やその他の建造物の創設者となり、学問の寛大な後援者となり、信心の奨励者となり、貧者への恩人となった。
この真に偉大で傑出した人物の名をめぐって、一部の作家から異論が唱えられてきました。彼らは、この人物をサー・ジョン・フォルスタッフだと推測しました。不滅の詩人シェイクスピアは、この人物をユーモラスでありながらも奔放な人物として、ヘンリー王子（後のイングランド王ヘンリー5世）の宮廷に常に居並ぶ人物として描いています。詩人フォルスタッフは、1403年のシュルーズベリーの戦いの時点で60歳近くでしたが、ノーフォークの英雄は当時まだ25歳にもなっていませんでした。前者はヘンリー王子が即位した直後にその生涯を終え、後者はヘンリー5世の治世を37年間生き延び、1459年にケイスターで亡くなりました。
クローマー。
かつて小さな市場町であったクローマーは、ノースウォルシャムの北北西9マイル、ドイツ洋の端に位置しています。ドゥームズデイ測量では、クローマーはシップデンという大きな村の領主と教区の一部でした。シップデンは聖ペテロに捧げられた教会と共に、ヘンリー4世の時代に海に飲み込まれたようです。リチャード2世の治世14年には、桟橋建設のための一定の費用を徴収する特許が与えられました。穏やかな天候の小潮時には、海岸から約半マイル離れたところに、前述の教会のものであったと思われる大きな壁の塊が今でも見られます。
1611年には広大な土地が流失しました。それ以前は、住民は小さな港を維持するために多額の資金と創意工夫を費やしましたが、無駄に終わりました。1799年の冬、海岸から320フィート突き出た灯台の崖は、いくつかの非常に大きな隆起を起こし、そのうちの一つは半エーカーの土砂を運び込み、低潮線を越えて海にまで達しました。1825年1月15日には、灯台の丘から別の大きな土塊が剥がれ落ち、崖から300ヤード以上の幅に広がり、12エーカーの面積を覆い、推定50万立方ヤード以上の土砂を含んでいたとされています。この巨大な土塊の崩落は突然で予期せぬものでした。岸から大水が流れ出しました。93ページ落石直後、灯台は大きな音と勢いで海岸に落下しました。1832年8月19日の早朝、灯台付近で再び大きな崖崩落が発生し、この有用な建造物が破壊される危機に瀕しました。250ヤード内陸の丘に新たな灯台を建設することが賢明と判断されましたが、古い灯台の残骸は町の東約4分の3マイルの場所に今も残っており、1719年にレンガ造りで建てられました。
これらの大規模な土砂崩れは、この地域に豊富に存在する多数の淡水泉によってほぼ全面的に引き起こされましたが、第 3 章で言及されているクロマーの町が受けた被害は、継続的な強風による海の影響でした。
伝承によると、聖ペテロと聖パウロに捧げられたクローマー教会は、シップデン村が消滅した直後、ヘンリー4世の治世に建てられたとされています。ゴシック様式でフリントとフリーストーンで建てられた壮麗な建物で、高さ154フィートの立派な塔と、彫刻による豪華な装飾が施されています。西側の入口、北側のポーチ、そして内陣は長い間廃墟となっており、内陣は現在ほとんど残っていません。歴史によると、クロムウェルの兵士たちが教会を兵舎に変えた際に、多くの装飾が破壊されたそうです。
水辺の地として、クロマーは名声を得るにふさわしい場所であり、夏の間訪れた人々の称賛の言葉は決して誇張ではありません。実に自然は惜しみなく恵みを与え、病人や都会の喧騒から逃れたい人々、そして気楽に快適に学問に励みたい人々にとって、まるで魔法にかけられたかのような、心地よい隠れ家となっています。どんなに気難しい人でも、周囲の美しい景色、進取の気性に富んだ人々が提供する快適な宿泊施設、そして、上流階級から下流階級まで、永続的な尊敬と友情を得るためにあらゆる努力を払う住民たちの礼儀正しさと丁寧な態度に満足することでしょう。漁師たちもまた非常に行儀が良く、彼らの表情は幸福に近い満足感を漂わせています。それは、彼らの危険な職業に伴う労働が報われていることを物語っています。
クロマーと海の間にあった、聖ペテロに捧げられた教会のあるシップデン村は完全に消滅しました。
エクルズ。
ノースウォルシャムの南東9マイルに位置するエクルズ・バイ・ザ・シーは、かつてハズバラ、あるいはハピスバラという大領主の村落であり、そこからは約2マイルの距離にあります。94ページそれ自体が忘却の淵に沈むばかりでなく、入江のせいで遅かれ早かれ海水の浸入を受けるかもしれないため、郡の東部にある広大な貴重な湿地帯にも恐ろしい運命が待ち受けている。
エドワード懺悔王の治世には、貴族出身のデンマーク人エドリックが所有していましたが、後にノーフォーク伯ラルフが所有し、ラルフの手によって王室に没収されました。ウィリアム征服王はロジャー・ビゴにそれを授け、その後、アルンデール伯爵の祖先であるウィリアム・ド・アルビニ、ウィリアム・ル・パーカー、そして騎士道史に名を刻む他の貴族たちの手に渡りました。
当時の荘園領主たちは、多くの奇妙な特権と慣習を得ていた。1305年エドワード1世の勅書第33章には、ウィリアム・ル・パーカーが、海難事故による損耗金、休暇ゲルド、関税、海上および陸上でのその他の利益、ミカエル祭からマルタ祭の後、前述の村で網を洗う船員1人につきニシン100匹、さらに前述のウィリアムまたはその使用人の助けなしに海路で陸に上がった、または陸に1日1晩滞在した商品、動産などに対する使用料を受け取る資格があったことが記されている。そして、ウィリアムまたはその部下らが、差し迫った危険の直後、または難破の直後に、そのような物品を救おうと努力した場合、ウィリアムは、善意で何かを省略しない限り、そのような物品の3分の1、またはその価値を受け取ることができる。ただし、その場合は請求してはならない。――土地の慣習の一つにベッドギルドがあり、貴族の結婚式であろうと卑しい結婚式であろうと、荘園の領主は花嫁の結婚式を執り行う特権、または代わりに料金を受け取る特権を持っていた。この不作法な制度は、スコットランドの一部の地域で数年前から広く行われていた。
イングランド史の初期、無知が蔓延し、野蛮さゆえに高貴な者や富裕層が下々の者に対し残酷で抑圧的な賦課を課すことができた時代に制定されたこれらの恣意的な法律は、人道性から見て、多くの場合、省略されてきた可能性もある。いずれにせよ、知識が進歩するにつれて、貧しく勤勉な漁師たちに重くのしかかる法律が廃止されただけでなく、海岸での悲惨な事故から盗賊の危険にさらされる財産を保護するために必要な程度まで、他の法律も縮小されてきたことがわかる。そして、最近まで荘園領主に対する不満や苦情が一切上がっていないのは、非常に喜ばしいことである。そして、これは二、三の地域に限られており、次のような事情から生じている。太古の昔から、人々は家庭用またはその他の用途に必要な海岸の資材を、妨害されることなく持ち帰ることを許されてきたようだ。 95ページあるいはいかなる料金の徴収も禁止されていた。しかし、需要の増大に伴って、荘園領主から代理として任命された人々が、貨物または積荷ごとに一定の料金を徴収する許可を申請した。これが認められると、毎年数百の積荷の砂、石などを除去することで、かなりの収入が得られた。しかし、これには奇妙な偶然が絡んでいる。数年前、これらの代理領主の一人が、海岸への道路または通路から一定距離以内の海浜材を除去すると、海水が入り込み、通路の土台が削り取られ、両側の土地が失われるだけでなく、時々修理費用が発生することに気づいた。そこで彼は、その付近に次のような看板を設置する許可を申請した。
「治安判事の命令により。」
「ここに通知します。通路および崖の麓付近の砂を持ち去ったり、移動したりする者は起訴され、有罪判決を受けた場合は法律で定められた極刑に処せられます。」
しかし、不思議なことに、副領主が海岸の資材を処分する許可を得るとすぐに板は取り外され、通路のすぐ近くではないにせよ、少なくとも崖の麓か基部であれば、個人が資材を持ち去ることが許可されました。
エクルズに残るあらゆる痕跡は、古さを物語っています。ここ3年ほどの間に、海の作用によって高い砂丘が削り取られ、古代の石垣が露出しました。また、農民たちははるか昔の銀貨や銅貨を発見しました。しかし、さらに古い時代を物語る強力な証拠は、井戸自体の実際の円周に合わせて、片側がもう片側よりも広い型で作られた、大きな未焼成レンガで作られた井戸にあります。これらの井戸は土で埋められ、この場所が放棄される前に使われなくなったことは明らかです。なぜなら、どの井戸にも、教会と同様にモルタルで作られた石の井戸があり、それがこの国における文明への第一歩を象徴しているからです。かつては2000エーカーの土地がありましたが、ドイツ洋の侵略によって荒廃し、住民はジェームズ1世の治世に減税を求める嘆願書の中で、当時は家が14軒、土地が300エーカーしかなかったと訴えました。現在、この城全体は数軒のコテージと教会の塔、そして150エーカーの土地で構成されています。教会は聖マリアに捧げられました。
歴史によれば、かつてウィンプネル教区は96ページハズボローとエクルズの間にあったこの橋は、海によって完全に消滅しました。
ハズボロー。
ハスバラ（別名ハピスバラ）は、ノース・ウォルシャムの南東7マイルに位置する、大きな村で、聖マリアに捧げられた教会があります。高さ110フィート半の尖塔は高台に建っており、船乗りにとって目印として非常に役立っています。かつては、尖塔の中央からかなり高い位置に大きな木製の十字架が立っていて、それがさらに目立っていました。しかし、1818年までにひどく朽ち果て、倒壊してしまいました。住民は代わりに別の十字架を建てましたが、1822年の激しい嵐の際に、その十字架は不運にも電線の導体となり、十字架と南東側の控え壁の大部分を破壊しました。控え壁は教会の屋根に落下し、突き抜けて下の通路に落ちました。この時、電線が教会に火をつけ、迅速な対策が取られていなかったら、教会は壊滅していたでしょう。
1791年には、ここに2基の灯台が建てられました。1基は高さ100フィート、もう1基は80フィートです。それぞれの灯台の上部はドーム状になっており、そのすぐ下にランタンがあり、外側には鉄柵で囲まれたプラットフォームがあります。柵の縁は同じ素材の平らな板でできています。数年前、精神異常をきたしやすい不運な人物が、極度の興奮状態の中で、灯台の一つの周りの柵の上部、あるいは縁を歩いてしまいました。彼はこの偉業を無事に成し遂げ、驚くべきことに、この功績により数年間、彼は平静で落ち着いた状態を保つという望ましい効果を得ました。
絵のように美しいものを愛する人なら、このプラットホームに辿り着くまでの苦労は十分に報われるでしょう。プラットホームは前述のように円形をしており、晴れた日には半分に美しい海の景色が広がり、もう半分には素晴らしい風景が広がります。
前者では、視界の限り海は荒れ狂う水の広大な広がりを呈し、不満を囁くような音を響かせている。また、北風や北東風が吹くと、その胸元には遠くの港へ向かう船が頻繁に現れ、その数は非常に多く、大きさも形も様々で、岸近くを滑るように進むため、海岸の他のどの場所よりも美しいパノラマを作り出している。
後者からは遠くにノーリッジ大聖堂の尖塔、クローマー灯台、ウィンタートン灯台が見えます。中間地点からは丘陵と谷間の美しい景色が広がり、あちこちに農園に囲まれた邸宅が建っています。村の尖塔は97ページ教会も数多くあり、人目を引く。古風な建物の遺跡、特にバクトンにあるブルームホルム修道院は、それ自体が絵のように美しく、過ぎ去った時代への思いを誘う。柵で仕切られた土地や畑は、夏の間、実りゆくトウモロコシの色とりどりの彩りを添える。あちこちに点在する農家や、勤勉な貧しい人々の質素な小屋は、勤勉と進取の気性 に与えられた恵みの集大成を、一挙に体現している。
地質学者と古物研究家にとって、研究の絶好の場と、素晴らしい楽しみが与えられている。北へ少し行くと、高くそびえる断崖があり、様々な地層に動物の遺骸が眠っている。その中には、現在のものと似たものもあれば、最古の歴史家の記憶にすら存在しなかったもの、そして今では熱海にしか残っていないものもある。魚の殻は、水が他の水路へと流れていった川にしか生息しない。川底はおそらく何世紀もの間、水に覆われている。一方、木の幹や切り株は、力強い根を伸ばしたまま、強風の後にはしばしば姿を現す。
南側には、今にも潮風に吹かれて海に沈むかと思うような古いエクルズ尖塔があります。その麓、海に向かって、神聖な建造物の残骸が他の土台と共に残っています。かつて人々が個人と集団の利益のために使命を果たし、賑やかな喧騒を交わしていた場所を物語っています。古い尖塔の両側には広々とした土手があり、そこにはカモミールが自生し、その長い房が狡猾なウサギや臆病な野ウサギを隠しています。ここで疲れた人は休息し、瞑想する人は過去、現在、そして未来の情景を思い描きます。ここではピクニックパーティーや楽しい会合、老若男女が、素晴らしくも美しい世界が織りなす楽しいレクリエーションに参加することができます。そこには、あらゆる哲学が湧き出て終わる源泉があり、創造の壮大さと壮麗さの中に無限の存在の証が宿っています。
ホーシー。
ホーシー・ネクスト・ザ・シーは、かつては最も魅力のない村落の一つだったに違いない。ワックスハムとウィンタートンの間に位置し、ヤーマスの北西11マイルに位置する。ホーシー・ミアと呼ばれる大きな湖があり、淀んだ水路が点在する寂しい立地は、今でも人々を惹きつけるものではない。四方八方から風が吹き付けてこなければ、おそらく非常に不健康な環境だっただろう。数年前、この村はこのような特異な様相を呈していたため、ある初期の歴史家がホーシーについて言及し、特に戦争捕虜の収容に適しているとして政府に勧告したほどである。98ページフランス人は、そこへ通じる道が 1 本しかないので簡単にそこに留めておくことができ、また、根が豊富に生えており、数え切れないほどのカエルがいることから、維持にかかる費用はわずかであると考えました。
現在の所有者の非常に尊敬されている先祖は、約50年前、この荘園がほとんど価値がなく、頻繁に洪水に見舞われたときに購入しました。そして、沼地を排水し、海岸の堤防を修復し、ヤーマスに通じる隣接する村であるサマートンへの道路を作るためにかなりの金額を費やし、この郡で最も肥沃な土地の1つにしました。
この教区の境界内にある海岸沿いには、160 エーカーの広さを持つ荘園、リトル ワックスハムがあります。しかし、この村と聖マーガレットに捧げられた教会は、何年も前に海に流されてしまいました。
ケズウィック。
バクトンの東に位置するケズウィック（あるいはケイスウィック）は、かつてこの荘園の一部であったようで、この地とブルームホルムまで広がっていました。1382年には聖クレメントに捧げられた教会が建っていましたが、いつ廃墟になったのかは定かではありません。
広大な廃墟が数年間そのまま残っていましたが、ジョージ3世とシャーロット女王の戴冠式の日に、現在は2、3軒のコテージの壁になっている小さな部分を除いて取り壊されました。
崖崩れにより、村のかなりの部分が海に沈んでしまった。
マンデスリー。
マンデスリーはノースウォルシャムの北東約5マイルに位置する快適な村で、ここ数年でかなり発展しましたが、併合されているバクトンと同様に、海辺の荒廃が進んでいます。F・ウィートリー氏が建てた別荘からは美しい海の景色が一望できますが、海の荒廃から守るために3,000ポンド以上が費やされました。
パリング。
パリング・ネクスト・ザ・シーはエクルズとワックスハムの間に位置し、ノリッジの北東約32キロメートルに位置しています。古代の記録には、エドワード懺悔王の治世にケント伯ゴドウィンの居城であったことが記されています。その後、征服王ウィリアムがこれを占領し、大測量時にはゴドリックが王の執政官を務めました。
99ページ過去数ヶ月の間に、海は干潮線付近の浜辺を削り取り、その下の地層を露出させました。そこには樹木の幹と根の残骸があります。幹は地層から3～4フィート上まで折れており、その周囲には枝や葉などが残されていますが、非常に圧縮されています。ブナの樹皮は非常に鮮明ですが、オーク、特にアカモミは最も良好な保存状態です。アカモミの木材は明らかにかなりの化学的変化を受けており、木質部分、つまり繊維質部分は非常に完全ですが、樹脂の性質が失われています。そのため、乾燥した木材ははるかに軽く、強い硫黄の臭いがします。木々がどれほどの期間、覆われていたかを確かめることは不可能ですが、おそらく数世紀に渡ると考えられます。
トリミンガム。
トリミンガムはマンデスリーとクローマーの間の高い崖の上に位置し、ノースウォルシャムの北東5マイルに位置しています。マンデスリーと同様に、長年にわたり海の侵食を受け、今では小さな村となっています。教会は崖の最高地点に建っており、歴史によると、かつての司祭たちは洗礼者ヨハネの首を持っていると公言していました。巡礼者たちは多くの供物を携えて遠路はるばるやって来たため、迷信と欺瞞の虜になったのです。
ワックスハム。
ワックスハムはパリングとホーシーの間の海岸沿いに位置し、ヤーマスの北西約14マイルに位置しています。この教区はかつてははるかに広大で、ここ数年は侵食されていませんが、砂丘は明らかに後退傾向にあります。
聖ヨハネに捧げられたこの教会は、かなり荒廃しており、内陣の端は完全に崩壊しています。教会の墓地には、ハンターカッター号の不運な航海士の遺体が埋葬されています。
ウェルズ。
海に面したウェルズは、ウォルシンガムの北西5マイル、ノーリッジの北西32マイルに位置しています。そこそこ良い港といくつかの立派な建物がありますが、街路は非常に不規則です。聖ニコラウスに捧げられた教会は、四角い塔を持つ立派な建物です。1817年7月15日、北からの強風によって高潮が発生し、ウェルズ近郊の湿地帯は浸水しました。
100ページウィンタートン。
ウィンタートンは古くからある村で、南はホーシーに併合され、ヤーマスの北西約13キロメートルに位置しています。北東はウィンタートン・ネスと呼ばれる険しい岬に守られており、船乗りの間ではスコットランドとロンドンの間にある最も危険な岬としてよく知られています。三位一体と諸聖人に捧げられたこの教会は、高さ118フィートの立派な塔を擁し、そこからは広大な海の景色を一望できます。
1665 年 12 月 27 日、非常に高い潮がウィンタートン、ホーシー、ワックスハムの砂丘に恐ろしい決壊を引き起こし、そこからヤーマス、ベックレスなどに至る貴重な湿地帯がすべて破壊される危機に瀕しました。
ヤーマス、
グレート・ヤーマスとも呼ばれるこの町は、ノーフォーク州の主要な港町で、ロンドンの北東123マイルに位置しています。町の名の由来となったヤール川の東岸、ビューア川との合流地点に位置し、広大で快適な港の河口から約2マイルの地点にあります。この土地の景観と、西暦1000年頃に描かれたとされる古代の海図から、この東海岸地域は、最古の住民の時代だけでなく、サクソン人による征服後も長きにわたり、広く広大な河口によって分けられていたことが明らかです。その水域は、西はノーリッジ市、北はケイスター、リードハム、ヘリングビー、ストランプショー、南はゴーレストン、バーグ、バンゲイ、ハーレストン、ハディスコーまで広がっていました。ノーフォーク東部の海域全体を包む巨大な海域（現在もヤール川という限定された形で続いています）を形成していたこの大きな海峡は、5世紀以降、その姿を消し始めました。その頃、河口に溜まっていた砂が水の作用によって徐々に島となり、最終的に本土まで広がり、ヤーマスの基となる半島となりました。幾度となく失敗を繰り返し、河川の水を海に導くための堅固な港を建設しようと莫大な資本を費やしましたが、ついにあの美しい桟橋と立派な突堤が建設され、その目的は達成されました。1528年に工事が開始され、1559年3月2日には1,000人もの男女子供たちが雇用され、わずか2日間で、干潮時には10フィートの深さを残して海に水を流すことに成功しました。101ページ1567年、洪水は旧水路を流れ、コルトン村へと流れ込みました。この災難の後、著名なオランダ人技師が雇われ、まず大きな杭や杭を打ち込み、生垣を組んで強固な基礎を築きました。これはまず入り口の北側、続いて南側で行われ、引き潮を北東の水路に流す目的で行われました。次のステップは、港の氾濫を防ぎ、常に潮の満ち引きに関わらず船が係留できる十分な水深を確保するための桟橋の建設でした。港の管轄区域には、ヤーマス・ロードと呼ばれる海域が含まれており、北はスクラットビー、南はサフォークのコルトンまで広がっています。
浸水、難破など
1287 年、大洪水により聖ニコラス教会は完全に浸水し、町の大部分が水没するなど甚大な被害を受けました。
1554年、一昼夜で50隻の船が失われ、乗組員は全滅した。
1692年、200隻の石炭船団が順風に乗って航路を出発したところ、突如として北東からの猛烈な暴風に見舞われました。ウィンタートン・ネスを通過した後、一部の船は転舵して無事航路に戻りましたが、残りの船は海に出て航路を無事に戻りました。しかし、激しい暴風のため、南のネスを抜けることはできませんでした。夜は非常に暗く、灯火が見えなかったため、ほとんどの船は行方不明となり、遠くまで逃げた者もいましたが、残りの140隻は岸に打ち上げられ、完全に難破し、乗組員はほとんど助かりませんでした。同じ不幸な時期に、リンとウェルズからオランダへ向かう穀物を積んだ沿岸航行中の船も、航路を出発した直後に同じ惨事に見舞われました。そのため、24時間で200隻以上の船と1000人以上の乗組員が命を落としたのです。
フラムバラ岬を出て南に進もうとしている船が、北東から南東の間のどこかから激しい突風に遭遇するか、またはヤーマス道路を出て北に進もうとしている船が北東からの強い風によって遅れ、ウィンタートンを通過できずに湾内に閉じ込められてしまうと、安全を確保できる唯一の方法はリン・ディープスに逃げることであるが、それを試みると、クロマー近くの岩に衝突して沈没するか、クロマーとウェルズの間の平らな海岸に座礁する危険がある。
1790 年に 70 隻の船が同様の運命をたどり、その乗組員も同様に死亡した。
102ページ1791 年、荒れ狂う波が渓谷と牧草地を非常に深いところまで浸水させ、ボートがサウスタウン ターンパイクを漕ぐほどになりました。
1805 年、猛烈な海嵐が発生し、それに伴い荒れ狂う潮が古い桟橋をほぼ破壊しました。
1825年には、町に大きな被害をもたらしました。水は埠頭沿いの家屋の玄関近くまで達しました。サウスタウンの道路は完全に氾濫し、通行不能となりました。西側のいくつかの家の下層階は水没し、倉庫に保管されていた多くのトウモロコシ、穀物、その他の商品は被害を受けました。
この有名な港町にまつわる非常に興味深い記録を全て網羅しようとすると、それだけで一冊の本になるだろう。住民たちが示した創意工夫と装飾を真に理解するには、実際に訪れて、彼らの勤勉さの印象を深く刻む必要がある。幅1マイルにも満たない、南北5マイルに広がる細長い土地に位置し、非常に平坦な地形のため、美しい内陸の景色を誇ることはできないが、訪れる者を惹きつける魅力的な資源に恵まれている。
港は、向かい風に耐えられない船舶の避難場所として絶好の立地にあります。石炭と穀物の豊富な輸送量、そしてとりわけニシンとサバ漁業で得た名声は、この地を常に最も重要な場所にしているに違いありません。水浴場としてのその功績も忘れてはなりません。海岸近くには壮麗な建物と素晴らしい宿泊施設が設けられ、訪れる人々は「心地よい風を心ゆくまで」楽しんだり、都会の華やかな生活に溶け込んだりすることができます。先の戦争中、海軍基地として非常に有利な立地であることが証明されました。その状況を踏まえ、勇敢なネルソン提督を偲んで、町から約1マイル離れた南ディーンに美しい記念碑が建てられました。ギリシャ・ドーリア様式で、優美な縦溝装飾が施され、高さは144フィート（約34メートル）で、緩やかな階段で上ることができます。台座には、英雄的な提督の旗が勇敢に掲げられた4隻の船、「ヴァンガード」、「キャプテン」、「エレファント」、「ヴィクトリー」の名が刻まれています。また、テラスの笠木には、4つの主要な海戦の名称、「アブキール」、「セントビンセント」、「コペンハーゲン」、「トラファルガー」が刻まれています。台座の4辺にはそれぞれテラスへと続く階段があり、テラスからは竪穴の周りを散策できます。屋根はカリアティーデス像で支えられており、その周囲には球体が置かれ、ブリタニア像は見事な造形で、手に三叉槍と月桂冠を持っています。
103ページ西側には、ノーフォークの紳士が書いた非常に優雅なラテン語の碑文があり、その翻訳は次のとおりです。
ホレイショ・ネルソン卿は、 英国が生前は寵愛をもって、 そして亡くなってからは涙をもって称えた
最初の、そして最も誇り高き海戦の戦士である。 あらゆる地での彼の勝利によって知らしめられた彼に対して、 全世界が彼の 助言の冷静な堅固さと勇気のたゆまぬ熱意 に畏敬の念を抱いた。 この偉大な人物、 ノーフォークは 、名家の生まれであること、 幼少期の教育を受けたことだけでなく、 才能、礼儀作法、知性においても、自らの誇りとしている 。この偉大な人物の栄光は、 真鍮や石でできたあらゆる記念碑よりも長く生き続けるであろうが、 ノーフォークの同胞は、 共同の寄付によって建てられたこの柱によって彼を記念することを決意した。 彼は 1758 年に生まれ、 1771 年に兵役に就いた。 そして、敵との海戦に150回近く参加した。 征服者としての功績は、 1798年8月のアブキールの戦い、 1801年4月のコペンハーゲンの戦い、 そして1805年10月のトラファルガーの戦いなど、様々な戦績を挙げ た。数々の輝かしい功績の頂点とも言えるこの最後の勝利は、 祖国にとって、そして自らにとっても同様に痛ましい死によって捧げられた 。
終了。
104ページ購読者リスト。
ノーフォーク州知事、ウッドハウス卿閣下。
ウッドハウス夫人殿。
ウッドハウス女史殿。
ノーリッチ主教、地質学およびリンネ協会会長、スタンレー大司教。
ドウロ侯爵閣下
最も尊敬すべきチョルモンドリー侯爵様。
サフォーク州総督、ストラドブローク伯爵閣下。
ストラドブローク伯爵夫人閣下。
レスター伯爵閣下。
ベイニング卿閣下。
ソンデス卿閣下。
ウォルシンガム卿閣下。
ベレスフォード卿閣下。
チャールズ・タウンゼンド卿閣下。
スタッフォード卿閣下。
サンドン卿閣下
ヘニカー卿閣下
レンドルシャム卿（国会議員）
ジョージ・ペリュー神父殿下、DD、ノーウィッチの首席司祭。
名誉あるフレデリック・デ・グレイ牧師。
エドワード・ソーントン・ウッドハウス大尉殿
尊敬すべきWR Rous 様。
尊敬するラウス夫人。
オックスフォード大学の鉱物学および地質学のFRS教授、バックランド牧師。
アダム・セジウィック牧師、MA、FRS、ケンブリッジ大学ウッドワード教授。
R.マーチソン氏。王立地理学会会長。
チャールズ・ライエル氏、FRS 地質学会副会長。
グロブナー将軍。
エドワード・ケリソン中将、国会議員
ロバート・ラッシュブルック中佐（国会議員）
R.サンダーソン弁護士 MP
サンダーソン夫人閣下。
エドモンド・ウッドハウス議員
WLWシュート氏、弁護士 MP
ヘンリー・ネガス・バロウズ議員
ウィリアム・ウィルシャー議員
ベンジャミン・スミス議員
105ページウィリアム・ベレスフォード少佐 、CB、MP
サー・ロバート・J・ハーヴェイ。
ハーヴェイ夫人。
ジョン・P・ボイルオー卿、準男爵。
サー・ジェームズ・クラーク、準男爵、医学博士
サー・チャールズ・マンスフィールド・クラーク、準男爵、医学博士
サー TFバクストン、バート。
サー・ジェイコブ・プレストン、準男爵。
サー WJHBフォークス、バート。
サー・ウィリアム・フォスター、準男爵。
サー・ロバート・シャフト・アデア、バート。
サー TSグーチ、バート。
TSディケンズ卿、KCH
ジョージ・パーカー提督、KCB
ヘンリー・ペリー卿、KCB
J.ペトレ氏
ペトレ夫人殿。
あ
アデア AS 弁護士、フリクストン、サフォーク
アダムズ牧師リチャード、エディングソープ
アレクサンダー・ジョン牧師、ノーリッジ
アレクサンダー・キャプテン、トゥイッケナム
エイムズ氏、インガム
エイミス・エドワード氏、ハイガム
アンダーソン氏、ハスボロー
アームズ・ミス、サットン
アトキンソン ヘンリー牧師、バクトン
アトキンソン夫人、バクトン
アトキンソン・チャールズ氏、ナプトン
アトキンソン・ロバーツ弁護士、ウォルコット
オーフレール・ミス、ノーリッジ
オーフレール牧師ジョージ、リドリントン
オーフレール牧師 P. デュ・ヴァル、スカーニング
オーストリン・ミス、ノーウィッチ
B
バッジ・エドワード弁護士、リン
ベイカー・ロバート氏、ノース・ウォルシャム
ベーカー・ウィリアム氏、スタルハム
ベイン・ミス、イースト・ラストン
バーバー・ウィリアム氏、サットン
理髪師ヒックリング氏
バーチャム・ウィリアム氏、ローワー・シェリンガム
バーン・フレッド氏、ダンウィッチ、ケント
バサースト ウォルター牧師、ラダム
ベックウィズ AAH 弁護士、ノーリッチ
ベル・リチャード氏、ゴーレストン
ベル・トス氏、弁護士、FRS、ロンドン
ベッツ・ジョン上院議員、ハスボロー
ビッカーステス・ジョン弁護士、医学博士、リバプール
ビッドウェル・ヘンリー等、ノース・ウォルシャム
ビグノルド・サミュエル氏、ノーリッチ
ビルハム氏、スタルハム
バーチ牧師チャールズ、ハスボロー
バークベック・ヘンリー氏、ノリッジ
ブレイクロック牧師、ギミンガム
ブライス氏、ノースウォルシャム
ボルトン牧師H、グレート・オームズビー
ボンド夫人、バクトン
ボレット・ジェームズ弁護士、MD、グレート・ヤーマス
ボーン・ウィリアム氏、スタルハム
バウアー・ウィリアム氏、ハイガム
ブライトウェン・トーマス氏、グレート・ヤーマス
ブライトウェン・ジョン氏、グレート・ヤーマス
ブラウン・ジョン弁護士、スタンウェイ、エセックス
ブルマン氏、ハスボロー
ブルワー・ウェル氏、ヘイドン・ホール
バロウズ牧師 HN、グレート・ヤーマス
C
キャノン氏、バクトン
ケーター・ウィリアム氏、ワックスハム
ケイトー氏、ハスボロー
クラーク夫人、ラダム
クラーク牧師WH、グレートヤーマス
クラーク氏、バクトン
クラーク氏、ハスボロー
クレメンツ氏、レッシンガム
クロウズ・ウィリアム氏、スタルハム
クロウズ・ジョン氏、グレート・オームズビー
クラッターバック・ヘンリー弁護士、医学博士、ロンドン
コボルド NR、Esq.、サクスマンダム
コールビー・ジョン氏、ノース・ウォルシャム
コールビー・チャズ、ノース・ウォルシャム
コルク・ウィリアム氏、ノース・ウォルシャム
コルク氏、リドリントン
コルク・ジョン氏、スコットウ
コリンズ・ジョン弁護士、バクトン
コリアー牧師博士、ペッカム
ブランステッドのHN牧師
コンクエスト JT 弁護士、MD、ロンドン
クック・ロバート氏、スタルハム
クック・ウィリアム氏、スタルハム
クック牧師S.、ナプトン
106ページクック中尉、トーマス、FRS、クロイドン、サリー
クック氏、フォーンセット・セント・ピーターズ
コープマン・エドワード氏、コルティシャル
クーパー・ブランズビー弁護士、FRS、ロンドン
コリー氏、スタルハム
コテリル牧師ジェームズ、ブレイクニー
コールソン・ウィリアム氏（ロンドン）
クレスウェル・フラス氏、キングス・リン
クロス JG 弁護士、FRS、ノーウィッチ
クロウ・ウィリアム氏、キャットフィールド
クロウ氏、アシュマンハウ
クロウ氏、サットン
キュービット牧師ベンジャミン、スローリー
キュービット夫人、サウスレップス
キュービット・ベンジャミン、レッシンガム
キュービット・トーマス弁護士、バクトン
キュービット氏ウィリアム、バクトン
キュービット・ミスター・ジョン、バクトン
キュービット・トーマス氏、ウィットン
キュービット・トーマス氏、リドリントン
キュービット氏、ロバート氏、リドリントン
キュービット・タットヒル氏、ワックスハム
カリー氏、R.バクトン
カリー氏、スタルハム
カニンガム牧師、ロウストフト
D
ダルリンプル・アーチボルド氏、ノリッジ
ノーリッジのデイ牧師
ディークル牧師H.、コルティシャル
ディボル夫人、リドリントン
ディックス・レブ・トス、アーステッド
ディックス・ジョン氏、スモールバーグ
ダッカー氏、ハスボロー
ダッカー・ミス、ハスボロー
デュラント・キュビット弁護士、ブランステッド
ダレル・ミスター・ジョン、イースト・ラストン
E
アール・チャールズ氏、クローマー
エベッツ・ジョン弁護士、グレート・ウィッチンガム
エリス中尉、FW、RN、サウスウォルド
エヴァンス L. 弁護士、医学博士、ノーウィッチ
エヴァンス・チャールズ弁護士、ノーリッチ
F
フォーク氏 ジェームズ氏、ハスボロー
フォークワー牧師GW、バクトン
フォークイエ夫人、バクトン
フェン・トーマス氏、スタルハム
フラベル牧師ジョン、リドリントン
フレッチャー・チャールズ氏、ハスボロー
フラワーデイ氏、ノーリッジ
フラワーデイ氏、サットン
フォスター・サンプソン弁護士、ノーリッチ
ファウラー牧師FC、ローストフト
フレイリー氏、レッシンガム
フレイリー氏、ハスボロー
フレイリー氏（ハスボロー出身）
フリーマン・ウィリアム氏、ノーリッチ
フリーマン氏、ハスボロー
G
視線G氏、ホーニング
ゲイズ氏、上院議員、イーストラストン
ジー・ミスター、バクトン
ゲルダート・ジョセフ弁護士、ノーリッチ
ギブス氏 V.、スタルハム
ギブス氏、G.氏、ヒックリング
ギルマン CS 弁護士、ノーウィッチ
ガーリング・ジョン氏、バクトン
グーチ ES、弁護士、ウッドブリッジ、サフォーク
グッディング・ジョナサン弁護士、FGS、サウスウォルド
グッドウィン・ハーベイ弁護士、クローマー
ゴーハム・リチャード氏、アルダートン、サフォーク
ゴッツ・ミスター・ジョン、スタルハム
新郎ハスボロー氏
ガーニー・ミス、ノースレップス
ガーニー RH 弁護士、ノーリッチ
ガーニー裁判官、ノリッジ
ガーニー JH 弁護士、ノーリッチ
ガーニー・ダンル氏、ノース・ランクトン
ガスリー JG 弁護士、FRS、ロンドン
H
ホール氏、ノリッジ
ハーバード氏、ウォルコット
ハリス中尉、トマス、RN、パリング・ネクスト・ザ・シー
ハリス氏、トス氏、アシュマンハウ
ハーヴェイ氏、スタルハム
ハーウィッチ、自治区議会
ヘイスティングス氏、キャットフィールド
ホーキンス・ビセット弁護士（医学博士）、ロンドン
ヒース氏、ハスボロー
ヒース氏、クロマー
ヘンダーソン氏、ハスボロー
ヒューエット氏、上院議員、ウォルコット
ヒューエット・ミスター・ジュニア、ウォルコット
ヒューイット・レヴィット・ジョン、レッシンガム
ヒューイット・ミスター・ジェームズ、レッシンガム
ヒルトン・ジョン氏（ロンドン）
ホーア・チャペル、エスクワイア、ドーリッシュ、デヴォンシャー
ホーア夫人
ホックリー氏、トス氏、スタルハム
ホックリー夫人
ハウ氏、コルチェスター
ハウズ氏、R.、リドリントン
ハウズ氏、ノースウォルシャム
ヒューズ氏、ローワー・シェリンガム
ハル・ロバート弁護士、医学博士、ノーウィッチ
ヒューク・サミュエル弁護士、ラダム
ハンフリー氏、ノースウォルシャム
ハッチンソン・チャールズ弁護士、MD、ノーウィッチ
107ページ私J
画像 トーマス・ウェプステッド牧師、サフォーク
アイブス・ロバート氏、カルソープ
ジェイコブソン・トーマス牧師、マグダレン・ホール、オックスフォード
ジャクソン中尉、トーマス、RN、バクトン
ジェームズ・リウト・トーマス、RN、ライム・レジス、ドーセットシャー
ジンプソン氏、サットン
ジョセリン・ジェームズ弁護士、イプスウィッチ
ジョンソン・ランデル氏、タンステッド
K
キース・トーマス・M、弁護士、ノーウィッチ
ケンプ EC 弁護士、コルティシャル
ケンドール・ピーター氏、アルデバラ、サフォーク
ケネディ氏、バクトン
ケリソン EC、Esq.、メルベリー、ドーセットシャー
キー・C・アストン弁護士、FRS、ロンドン
キットソン・ジョン弁護士、ノーリッチ
L
レイシー・ロバート氏、スタルハム
ウィリアム氏、インガム氏
ラコン JE 弁護士、ヤーマス
ロウズ JE 弁護士、ゴーレストン
ローレンス氏、ハスボロー
レザーデール牧師ジョン、スモールバーグ
ル・フランク トーマス氏、スタルハム
ル・フランク ジェームズ氏、スタルハム
レガット・トーマス氏、ワーステッド
ルイス氏、リドリントン
ロング・ウィリアム等、サクスマンダム
ロング氏、ハスボロー
ラボックのジョン牧師、スコットウ
ラボック・エドワード弁護士、MD、ノーウィッチ
ライエル・ロバート氏、ウォルコット
M
M’c Farlane ジョン牧師、サットン
マック・トーマス牧師、タンステッド
マック・ジョン氏、パストン
マック・トーマス氏、ラダム
マンビー大尉 GW、RN、ヤーマス
マン・ジュニア弁護士、バクストン
マンシップ氏、バクトン
マーラー・ロバート氏、ウォルコット
マリアット大尉、RN、ランガム
マーシャル・ミスター・ジェームズ、バクトン
マーシャル・ウィリアム氏、バクトン
メイソン氏、バクトン
マシューズ牧師RB、ヒンガム
マシューズ・ジョージ氏、インガム
マーティン夫人、ビクスリーホール
マーティン夫人、スタルハム
マティソン・ウィリアム氏、ディルハム
メイズ・ミスター・ジョン、サットン
ミード・エドワーズ氏、ノース・ウォルシャム
ミラード牧師CF、ノーリッジ
ミラード・フィリップ弁護士、ノースウォルシャム
モーネメント氏、グレート・マシンハム
ノースウォルシャムのモワー氏
北
ナッソー・フレデリック氏、プライオリー、コルチェスター
ナッソー夫人
ニーブ氏エドワード、サットン
ニューマン・キュービット弁護士、ブランステッド
ニッケルズ・ジョン氏、レッシンガム
ニッケルズ・ミスター・ジェームズ、ハスボロー
ノーマン・ジョン氏、コルチェスター
お
オピー夫人、ノーリッジ
P
ページ・ミスター・ジョン、ラダム
ページ氏キュービット、ラダム
パーマーFN氏、ヤーマス
パーマー氏、ウォルコット
パー夫人、スタルハム
パートリッジ・ミス、ノーウィッチ
パートリッジHS Esq.、ラーリングフォード
ペストル・ミスター・ジョン、スタルハム
ピルグリム・P. 氏、インガム
プレイフォード・ハーレー弁護士、ノースレップス
プラマー・ミスター・ジョン、イースト・ラストン
ポープ氏、ノースウォルシャム
ポストル・ジョン氏、スモールバーグ
ポストル・ウィリアム氏、スモールバーグ
ポッター氏、ノリッジ
ポッター氏、エディングソープ
プラット・R. 弁護士、ノーウィッチ
プラット氏 R.、ヤーマス
プレンティス・ジョン氏、ノース・ウォルシャム
プレストン氏、クロマー
プロウェット牧師ウィリアム、キャットフィールド
プルミスタージョン、イーストラストン
ヤーマスのジョン大尉（RN）を引っ張る
パーディ・ウィリアム氏、パストン
パイ氏ウィリアム、ハスボロー
R
準備万端のヘンリー牧師、海辺のパリング
リアドーレ・エヴァンス弁護士（ロンドン）
リッチズ・ミスター、ウォルコット
ライジング・ロバート氏、ホーシー・ネクスト・ザ・シー
ラッド・ジョン氏、サットン
ラッド・アッシュ氏、イースト・ラストン
ランプ・ヒュー氏、ウェルズ・ネクスト・ザ・シー
ラスト JW 氏、クローマー
S
Sandby Rev. GO、サフォーク州フリクストン
サンデル氏、ウォルコット
サンフォード氏、クロマー
サンダース W. 氏、グレートヤーマス
セイボリー・ミスター・ウィリアム、サットン
108ページスカーランド氏、イースト・ラストン
スコット・ペイジ・N. 弁護士、ノーウィッチ
セクストン ロバート氏、バクトン
シェパード・マーティン弁護士、ノース・ウォルシャム
シップリー氏、ノースウォルシャム
シップリー氏、ワックスハム
ウォルコットのシエリー・アンドリュー弁護士
シエリー・キュービット等、ノース・ウォルシャム
シエリー夫人、ハスボロー
シーリー・ミス、スタルハム
シーリー・ミスター・ジョン、ロンドン
シーリー・ミスター・ジェームズ、ウォルコット
シーリー・ミスター・ジョン、ハスボロー
シーリー・ミスター・ジェームズ、ハスボロー
シーリー・ウィリアム氏、レッシンガム
シルコック RB氏、スタルハム
スリッパ・ミスター・ジョン、スタルハム
シモンズ氏、クロマー
スミス大尉スペンサー、RN、グレートヤーマス
スミス氏、R.氏、ノーリッジ
スミス氏、D.氏、スタルハム
サウスゲート氏、ハスボロー
スパーデンス牧師トース、ノース・ウォルシャム
スクワイア RD、弁護士、ブラックヒース、ケント
スクワイア氏、ナプトン
スタッフ ハスボロー氏
スタンホー氏、ノーリッジ
スターク・ウィリアム氏、FGS、ノーリッチ
スティーブンソン・アンド・マチェット両氏（ノーウィッチ）
スチュワード GW牧師、カイスター
スチュワード・チャールズ氏、ローストフト
スチュワード氏、ヤーマス
スチュワード ヒックリング氏
ストーン・ヘンリー氏、ノーリッチ
ストーリー・ジョン氏、バートン
スタージェス氏 W.、バクトン
サマーズ・チャールズ氏、外科医、ロンドン
サンマン氏、シェリンガム
サットン・S氏、海辺のパリング
T
タンカレー牧師、ベラフ
タウク・アーサー、弁護士、医学博士、ノーウィッチ
テイラー・シェパード弁護士、ディルハム
トンナ・ルイス JH 弁護士、ロンドン
トロリー氏、R氏、スタルハム
ターナー・ドーソン弁護士、ヤーマス
ターナー・ジョセフ氏、ウィットン
あなた
アッパー・シェリンガムのアーサー牧師、アップチャー
アッパー・シェリンガムのアップチャー・ヘンリー氏
V
ヴィンセント JP 弁護士、ロンドン
ヴィンセント・G氏、ハスボロー
ヴィント・ヘンリー氏、コルチェスター
W
ワーナー・ミスター・ジョン、ウォルコット
ウォーンズ・ジョン氏、トリミングハム
ワシントン州ジョン大尉、ハーウィッチ
ワッツ氏G、キャットフィールド
ウェブ・ジョン氏、スタルハム
ウェルズ・トーマス氏、上院議員、ディルハム
ウェン・ミスター・ウィリアム、スモールバーグ
ウェスト・ジョン氏、スタルハム
ウェントワース FW 弁護士、バーンズリー
ホワイト・チャールズ氏、ノーリッチ
ホワイト・ジョン氏、インガム
ホワイト・ロバート氏、インガム
ウォール氏、R.、サットン
ホワイト・レブ・ジェームズ、スタルハム
ウィテカー氏、ワックスハム
ウィレマイト・ミス、スタルハム
ウィルキンス牧師エドワード、ヘムステッド
ウィルキンソン牧師WF、サクスリンガム
ウィルキンソン G. 氏、ノースウォルシャム
ウィリス氏、スタルハム
ウィンダム・ヘンリー大尉、RN、クロマー
ウィンター・ジェームズ氏、ノーリッチ
ワイズマン夫人、バクトン
ワイズマン・ジョン氏、ウォルコット
ワイズマン氏、ヒックリング
ウィットルトン氏（イーストラストン出身）
ウッドハウス牧師CN、ノーウィッチ
ライト・ワーナー弁護士、MD、ノーウィッチ
ライト・ミスター・ジョン、ロンドン
ライト氏、スワフィールド
はい
イーストラストンのヤングマン、ジョン氏。
[文房具店会館で入場]
ノリッジ：
マーケットプレイスのスティーブンソン・アンド・マチェット社により印刷。
109ページ追加加入者。
ノーフォーク公爵閣下。
イーリー主教、アレン大司教。
ヘンリー・ペリー卿、KCB、トリニティ・ハウス、ロンドン。
JF Leathes 氏、ヘリングフリート ホール。
ロバート・リー氏（医学博士、ロンドン）
FH Ramadge 弁護士、医学博士、ロンドン。
W. ビーティー弁護士、医学博士、ハムステッド。
訂正と補遺。
43ページ、10 行目を「北向き」ではなく 「東向き」に読んでください。[109]
17行目は、南方向ではなく西方向に読んでください 。
53ページ。20 行目に加えての観察: 東から吹く風は北東から吹く風よりもこれらの効果をより大きく生み出し、南東から吹く風は海岸の砂を極めて緩く多孔質にするのに対し、北風は砂を堅く、固く、密にします。
68ページ、18 行目は、 160 ではなく 210 です。
71ページ、15行目を北西から南東に向かって読んでください。
85ページ、17 行目は、have ではなく hathと読みます。
2 番目の図版 (71 ページ、第 10 章の反対側) は、著者の計画をほんの少し伝えるだけですが、ビーチの提案された標高を示しています。
脚注。
[5] 作者は、おそらく将来の機会に、上記に関連するすべての状況を伝えるでしょう。それは詩人の証言を裏付ける、面白く、興味深く、そして教訓的な教訓となるでしょう。
「小さな原因から大きな結果が生まれる。」
[11] ゴールドスミス著『地球と動く自然の歴史』第1巻146ページを参照。
[12a] ゴールドスミス著『地球と動く自然の歴史』第1巻146ページを参照。
[12b] 同上、149ページ
[13a] ゴールドスミス著『地球と生きた自然の歴史』第1巻149ページ参照。
[13b] この海岸では、新月と満月の3日後も、満月が子午線上にあるときよりも波が大きく続きます。
[14a] ケアリーの天文学137ページを参照。
[14b] 同上
[14c] 同上
[15a]ケアリーの天文学137ページを参照。
[15b] 同上
[16a] ライエルの地質学第2巻25ページを参照。
[16b] 同上
[16c] ゴールドスミス著『地球と動く自然の歴史』第1巻150ページを参照。
[17] ライエルの地質学第2巻18ページを参照。
[19] ゴールドスミス著『地球と生きた自然の歴史』第1巻151ページ参照。
[23] ライエルの地質学第2巻34ページを参照。
[24a] 天文学論文
[24b] ライエルの地質学第2巻36ページ。
[25] ライエルの地質学第2巻24ページを参照。
[26] レンネル著「Currents」58ページ。
[28] ライエルの地質学第2巻37ページを参照。
[29] ニュートンの光学、163-167ページを参照。
[32] この海岸沿いに潮は北から南へ流れ、南東に引くが、場所によって大きく変化する。例えばリン・ディープスでは潮は南に流れ、北東に引く。
[33a] 付録を参照。
[33b] 同上
[34a] 付録を参照。
[34b] 同上
[34c] 同上
[34d] 同上
[34e] 同上
[34f] 同上
[34g] 同上
[34h] 同上
[35a] 付録を参照。
[35b] 同上
[36] スティーブンソン著「ドイツ海あるいは北海の海底について」—フィリップス編、雑誌第44号、1820年。
[37a] 北海のドッガー砂州は、ヨークシャーのスカーバラからユトランド半島の海岸まで引いた線の方向にあり、後者の50マイル以内で終わっています。1781年8月5日、この土手のすぐ沖で、イギリス艦隊とオランダ艦隊の間で激しい戦闘が起こりました。
[37b] Ed. Phil. Journ. No. v. 44ページ。1820年—スティーブンソン著「ドイツ海または北海の海底について」
[37c] 同上
[38a] ボタン、第6巻、424ページ。
[38b] ゴールドスミス『地球と生きた自然の歴史』第1巻、161ページ。
[39] 付録を参照。
[40a] 付録を参照。
[40b] ライエルの地質学第2巻54ページ。
[41] 浅瀬という用語は、著者によって海岸に生じる可能性のある窪地や空洞に適用され、しばしば低地や峡谷を指します。
[42a] 堤防は杭や木の板、または杭で打ち付けられた束で形成され、波の力を弱めたり、浜辺を保持したりするために使用されます。
[42b] 付録を参照。
[43a] 付録を参照。
[43b] 同上
[44] これは著者が1844年6月に観察したものです。
[45a] テイラーのイーストノーフォークの地質学、10ページ。
[45b] 同上
[45c] 付録を参照。
[47] 付録を参照。
[48a] J.ブラウン氏（FGS）から著者に伝えられた
[48b] 付録を参照。
[48c] 同上
[48d] 同上
[49a] ライエルの地質学第3巻338ページを参照。
[49b] この船は右舷側を下にして横たわっており、穏やかな天候では潮が引くと肋骨の一部が見える。乗船者全員が水死した。その後、レンジャー号は最外岸で強風に遭い、同じ裂け目から南東約400メートルの地点で沈没し、船体の一部が粉々に砕け散った。乗船者全員が同様の運命を辿った。
[50a] これらの砂丘は乾燥した砂で構成されており、マラム（アルンド・アレナリア）と呼ばれる植物の長い這う根によって密集しています。現在の潮汐の状況により、クレイ、ウェルズ、その他の場所の港はこれらの障壁によって安全に守られています。
[50b] 付録を参照。
[50c] 同上
[50d] 同上
[55] 崖を構成するさまざまな地層についての知識は、バクトン礼拝堂の牧師であるC・グリーン牧師が1842年に出版した「ノーフォーク州バクトンの歴史、遺物、地質学」と題する興味深い出版物から得たものです。精力的に活動するこの学者は、ノーフォークの地質全般について、さまざまな地層に堆積した化石、骨などの説明を付した著書を出版しようとしており、地層の詳細な説明は、この出版物には不要であると判断して省略しました。
[67] この貴重な草は、種子の入った穂が熟していることで完全に成長したとわかるので、刈り取られれば、より有用になるだろうと著者は考えている。そうすれば、葉は現在よりもはるかに密集して生え、種子は脱穀され、それが必要とされるあらゆる場所に播種できるだろう。そして、これは明らかに、この草を繁殖させる最も容易で確実な方法であるように思われる。
[70] 正当な浜辺が形成されるまでは、石や砂などを取り除いてはならないこと、またその後は慎重に取り除く必要があることに注意する必要はほとんどありません。—付録を参照。 エクルズ。
[71] エクルズ、ハズバラの下の灯台の向かいの崖、ハズバラの高地沖、オステンド岬、ウォルコット、ケズウィック教区の残骸の岬、ウォッチハウス沖、バクトン、コックス岬、マンズリー、トリミンガム、クロマーなどで観察される例では、海浜の物質がほとんど堆積せず、特に泉では半潮時に水が崖に達する。
[74] ラウドンは著書『園芸百科事典』の中で、一般的にはスコッチファーと呼ばれるが誤っているヨーロッパアカマツは、イングランドよりもスコットランドではるかに安価で、品質の良いものが入手できると述べている。特に一部の地域では土壌がより適しており、木材の質感はアメリカ産に匹敵する。
[109] この電子書籍には正誤表が適用されています。—DP.
*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍の終了 ノーフォーク海岸沿いのドイツ洋侵略に関するエッセイ ***
《完》