名物の餃子を大量に頂戴しました。詢に有り難う存じます。
　Ｆ1撤退は、とうとう来るべきものが来たという感じですね。
　尋常な排気量で尋常でない轟音とともに尋常でないスピードで尋常でないカーブを曲がる、そして観客の見た目の順位がそのまま勝敗順位になる、そのような自動車レースは日本ではビジネスとしては終わってしまったのかと思います。
　ラリーではないとすれば「轟音」要素が集客力に欠かせないので、たとえばエコ・エンジン改良競争とショーの結合はほとんど不可能なのでしょうね。
　たとえば排気量を軽クラスまで縮小したら「音」の要素が２輪レース並になってしまうでしょうからね。
　余談ですがトヨタがスズキと組んで欧州向けの小型無公害ディーゼルの新規開発をするのをやめたという今朝のラジオ報道は、もう阿呆かと思いました。
　むかし「マッハＧｏ Ｇｏ Ｇｏ！」でやってたような、自動車のプロレス、つまり、エンジンの優秀性ではなくボディの頑丈さを競う見世物は、まだアリかもしれません……。地雷デス・レース、とかね……。どうも不謹慎ですいません。