TUTUMI AKIO (Rear Admiral, JMSDF, retired) suggests S. Korean DDG activated STIR-1.8’s CWI and will to shoot RIM-7Ps at Japanese P-1 maritime patrol aircraft in Dec. 20th. in Japanese EEZ.
　北鮮の船舶と北鮮の本土との間の無線交信があった筈。それは誰かによって傍受録音されている筈。韓国艦艇と本土の間の無線交信もあった筈。
　こうした信号の傍受が得意なＡＷＡＣＳ／Ｅ-２Ｃは飛んだのか？　それが知りたい。何もしていないなら海幕長～防衛大臣のチェインオブコマンドは馘にされるべし。逃げるのが軍人の商売か？
　もし三代目から文左衛門への指令があったならば、それは有線であってもＮＳＡが傍受して把握している筈。しかし、こっちは表には出て来るまい。
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　Michael Peck 記者による記事「DARPA Builds Advanced Interceptor Weapon to Destroy Hypersonic Missile Attacks」。
　　ハイパーソニックを使うと、非核の弾頭でＩＣＢＭサイロを破壊できるかもしれない。
　アンチ・ハイパーソニックは防御率100％でなくとも意義がある。これが重要なところ。
　これについてのものすごく理性的な読者コメント。
　みんなわかってない。高速になれはなるほど、ターン角度あたりに要する秒数は増すということが。
　もちろんハイパーソニック弾頭には固有の噴進機能もないから、ますます機動には限度があるのだ。
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　CARLOS M. VAZQUEZ II 記者による2019-1-18記事「Marine vet, ‘Full Metal Jacket’ actor R. Lee Ermey to be buried at Arlington」。
　　　1987の『フルメタルジャケット』でドリルサージ（教練軍曹）役を演じたＲ・リー・エルミーは2018-4-15に肺炎で死亡（74歳）しているが、このたびアーリントンに改葬される。
　この人、カンザス生まれで、じっさい11年間も海兵隊にいた。そしてじっさいにドリルサージだった。ベトナムにも行き、沖縄にも勤務。公務中の怪我のため1972に除隊したが、その直前に二等軍曹（スタッフサージェント）に昇進。
　映画やテレビにも60回以上、出演している。初演技は1979『アポカリプス・ナウ』でのヘリパイロット役。
　『トイ・ストーリー』の声の出演も。
　軍隊についての視聴者からの質問の手紙に答えるテレビ番組（ヒストリーチャネルの「メイル・コール」）に2002から2009にかけて出演。
　これが評価されて、2002に彼は「名誉一等軍曹（ガナリーサージ）」に昇進した。こんな待遇は海兵隊でも空前絶後だ。
　加州パームデールの道路には彼の名前がつけられている。計画では、その路面に７マイルにわたってギザギザを刻み、自動車が走るとタイヤが、海兵隊の歩調隊歌のメロディを発するようにするという。
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　ストラテジーペイジの2019-1-18記事。
　　　2018-10の原油価格はバーレルあたり74ドルだったが、12-25には43ドルに下がり、ロシア大困り。
　そのご53ドルにもどったが、2019の見通しは明るくない。
　国際油価が下がっている理由は、中共経済の減速である。
　さらに北米での天然ガス採掘が低コストで可能になっており、米国はロシアよりも安価に世界市場にＬＮＧを流せる。
　ロシアはウクライナの艦船をまだ拿捕したままである。
　米強襲揚陸艦はすでに黒海にあり。
　ロシアは北海と太平洋から軍艦を黒海に呼び集めて、アゾフ海でのＮＡＴＯ艦隊との衝突に備えている。
　露艦×３が比島に初寄港。※太平洋から黒海へ向かうついでに？
　ロシアは「スーパージェット１００」旅客機を40機、イランに輸出したいのだが、この飛行機の部品の10％は米国製なので、米国政府はその許可を与えなかった。
　これらの部品をすべてロシア製で代替するには数年かかる見込み。
　２０１８年に北鮮は、韓国の鉄道技師が、韓国の機関車で北鮮内に乗り入れ、北鮮内の鉄道を点検することを許可した。その結果、北鮮の鉄道網のコンディションは、想像していたよりも酷いと分かった。
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　KIM GAMEL 記者による2019-1-18記事「Growing pains: Traffic jams cause headaches for Camp Humphreys’ increasing population」。
　　米陸軍の海外基地として最大である韓国内のキャンプハンフリー。ここの朝の出勤時の営門前の道路渋滞が酷い。
　雇われ韓国人が営門でドライバーのＩＤをスキャンするのだが、これがスムースにいかない。ますます渋滞。
　もっと多くの韓国人助手を雇いたくとも、基地司令にはその権限がない。※記事は言わないが、韓国政府が負担金を出さないから悪い、ということになる。
　すいている門を使うようにしてくれ、といわれても、５箇所ある出入り口のうち、ひとつは徒歩者専用。２箇所は開く時間が限られていて、なおかつ週末は使えない。
　なにしろ、在韓米軍司令部、陸軍第八軍司令部、第二歩兵師団司令部のぜんぶが一箇所にコンデンスされたもんだから、人口過密。2017には１万２０００人しかいなかった町が、３万２０００人になったのだ。
　営内居住者の割合は少なく、皆、基地外から、通勤・通学する必要がある。子供の学校も基地敷地内にあるので、誰かが車で送迎してやらなくてはならぬ。そのたびに営門チェックが必要。
　交通は、朝の６時前から、ひるまじゅう、渋滞する。