David Grossman 記者による2019-10-4 記事「NASA Gets Its First All-Electric Experimental Plane」。
　　　ＮＡＳＡは全電動式の航空機「Ｘ-57　Ｍｏｄ　II」の試作機を受領し、これからテストする。９人乗り以下の都市交通手段として、レギュレーションを考える参考にする。
　原型はイタリア製の「Ｐ２００６Ｔ」である。
　自重３０００ポンド。そのうち８６０ポンドはリチウム電池の重さだ。
　高度８０００フィートにて、時速１７２マイルで巡航できるという。
　２０１６年から開発されてきた。
　次。
　Eric Tegler 記者による2019-10-1記事「Bugs: A Self-Driving Car’s Worst Nightmare」。
　　　　　走行中の、ロボット運転カーのセンサーに、虫が衝突してつぶれて張り付いてしまったら、センサーは狂ってしまう。特にレーザー光走査による物体探知＆測距センサーである「ＬＩＤＡＲ」が大問題。
　これをどう解決するか。
　2017からロボット運転カーを、ピッツバーグの「アルゴＡＩ」社といっしょに開発しているフォード。このたび、ひとつの解を出した。
　ノズルから高速の空気を、35度～40度の角度で噴出させることによって、雪、埃、虫の飛行コースをほんのわずか変えてやり、センサー鏡面にはくっつかぬようにできるという。
　「空気シールド」と称す。
　この空気の流れはまた、ＬＩＤＡＲの冷却にも役立つという。
　それでも何かがくっついてしまった場合は、洗い流す必要がある。
　それには、欧州車がよく採用している、ヘッドライト用の洗滌システムを、参考にできるだろうという。