ニューデリーのメディア『Explained』の Desk による2021-2-25記事。
　　　　ロサンゼルス郊外で顛覆したタイガーウッズのＳＵＶの側面には「ジェネシス・インヴテイショナル」のロゴが見える。

　この車両は「Ｇｅｎｅｓｉｓ　ＧＶ80」である。ヒュンダイモータースのラクジュアリーブランド。そしてこれが同社が販売している唯一のＳＵＶでもある。

　ウッズ選手は先週末、ＰＧＡツアーの「ジェネシス・インヴィテイショナル・トーナメント」のホストとなり、そこで車のプロモーションに協力していた。
　このトーナメントの優勝者には、「ＧＶ８０」の新車が１台、贈呈される。
　ウッズは、主催スポンサーのジェネシスが持ち込んだ宣伝用車両群の１台を運転していたのだろう。

　事故現場は、ＬＡ圏のパロス・ヴェルデス。起伏がある土地で、坂を下りきったあたりでは過去にも事故が多発していたという。

　２０２０年に消費者満足度調査会社「ＪＤ　Ｐｏｗｅｒ」は、ジェネシスを、北米で「最も信用できる」自動車ブランドだ、と持ち上げていた。
　※誰もが、その調査会社とやらは、利害関係者からいくら貰ったんだ　と思うだろうが、北米には自動車に関する独立系の評価会社が複数あるので、いんちきはないだろうと考えてよい。

　「ジェネシス」は、ヒュンダイのラグジュアリー・ブランドで、要するに、トヨタのレクサス、ホンダのアキュラ、日産のインティニティみたいな高級差異化を狙った。

　２０２１年初頭における「ジェネシスＧＶ80 スポーツ」のカタログ公示価格は、約５万ドルである。

　車両には10個のエアバッグがついている。車両前方を常にビデオカメラが撮影し、ドライバーに、運転のガイドラインをリアルタイムで提供するナビゲーションディスプレイも実装。

　インドではこの車は２０１９年から、ＣＫＤ組み立て工場から出荷されたものが販売されている。

　次。
　Noah Manskar 記者による2021-2-24記事「Tiger Woods crash puts Genesis car brand in an unexpected spotlight」。
　　　　ジェネシスモーター社は、ウッズを同社製品に、ひっかけてつなぎとめ【hitch】たかったであろう。それは意外な形で実現した。

　ブランドを立ち上げたばかりの同社は、火曜日の自動車事故のおかげで、認知度を向上させた。
　ヒュンダイがジェネシスを分社したのは２０１５年である。いらい、５車種がロールアウトしている。「ＧＶ80　ＳＵＶ」もそのひとつ。

　大衆車メーカーが、メルセデスやアウディやＢＭＷのような高級車を北米で売ってやろうと思ったなら、高級車部門だけ分離して別ブランドを建てるのがいい。トヨタもホンダもそうやってきた。

　ジェネシス社のラインナップは、「ＪＤ　Ｐｏｗｅｒ」の初期品質研究では４回連続、ナンバー１にランキングされている。

　しかし北米は楽に勝てる市場ではない。地場には、キャデラックやリンカーンも健在なのだ。

　昨年、米国では１４５０万台の自動車が販売された。そのうちジェネシス・ブランドが占めたのは１万６０００台のみである。しかも、2020-9までの同社製品の１年間の売り上げは、その前の１年間よりも24％減少。

　焦るジェネシス社は、プロモーションのため、複数のスポーツ・イベントのスポンサーになろうとした。そのひとつが「ジェネシス招待ゴルフトーナメント」だった。そのホストにタイガー・ウッズを雇った。

　先週のイベントはＬＡの「リヴィエラ・カントリー・クラブ」で開催された。

　「ＧＶ80」は４万８９００ドルのＳＵＶで、2020-10月に新発売されている。

　自動車評論家たちは口を揃える。もしウッズが事故で死んでいたなら、このブランドは終わっていただろう、と。事故車両のフロント部分に、目もあやにジェネシスのロゴが写っているのだ。

　一批評家いわく。ウッズ氏は前にキャデラックに乗っていて事故を起こしている。そのときも、キャデラックには責任は無かった。今回も、ジェネシスの欠陥じゃなさそうだ、と。

　次。
　Nathan Bomey 記者による記事「Was Tiger Woods’ SUV safe? Genesis GV80 involved in car accident calls attention to brand」。
　　　　２０１９年に全米で３万６０００人がカー・クラッシュで死亡している。概して言えることは、10年前の自動車よりも、新しい自動車の方が、衝突したときに安全で、ドライバーはめったに死ななくなった。

　それでも死ぬのは、高速でヘマをした場合である。時速40マイル（64km）ならば今日ではほとんど死ななくなったのだが、さすがに、時速50マイル（80km）以上になると、乗員は死に始める。

　北米における２０２０年第四四半期の、ラグジュアリーカーの販売実績。優勝はＢＭＷでシェア22％、次がアウディとレクサスでそれぞれ19％、第四位がメルセデスベンツで17％だった。ジェネシスのシェアは６％であった。

　北米では31のブランドが自動車を販売しているが、ジェネシスよりも売れなかったブランドは、フィアットだけであった。2020年において。

　傾向として、北米では、乗用車は売れず、ＳＵＶとピックアップトラックが売れる。それでジェネシスは、ＳＵＶに起死回生の望みを託したのだった。

　今回のゴルフトーナメントでは、優勝者のマックス・ホーマに「ＧＶ80」の新車がプレゼントされた他、ホストに雇われたウッズには、「ＧＶ80」が無償貸与されたのである。その車で、ウッズは事故ってしまった。

　ＩＩＨＳが水曜日に発表した「2021セフティ賞」では、ジェネシスの「Ｇ70」と「Ｇ90」は最高評価を得ている。「Ｇ80」と「ＧＶ80」は、発売タイミングの関係で評価が間に合わなかった。

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