これを米空軍は撃墜できない。
　不時着機をどこに集中するかのイニシアチブは中共側にあり、台湾軍（現役９万人）は局地的には中共軍の「不義不烈挺進隊」より数的に劣勢になる。もちろん海からのあらゆる陽攻あり。

　それで３箇所くらいの空挺堡と橋頭堡を確保してしまえるはず。

　どうせ経済制裁をくらって4000機の民航機はぜんぶスクラップになる運命なのだから、こういう有効な使い方を考えているはずだ。
　エアバス「Ａ３２０neo」だと通例146席だがマックスポテンシャルは194席。重武装兵はその半分しか乗せられないとして70人は運べよう。
　近距離の片道だから燃料は減らす。兵隊100人＋人質10人はまず余裕だろう。

　次。
　ストラテジーペイジの2022-7-4記事。
　　米国は35隻の沿岸用パトロールボートをウクライナに贈る作業を進めている。その多くは、全長が12ｍ～14ｍだが。

　そのなかに、72トンで26ｍの「マークVI」が含まれる。米海軍で退役作業が進んでいるものだ。退役させる「マークVI」の建造年は、2015から2017の間で、つまりは比較的に新しい。※なにか、「マークVI」にはスキャンダルがある。

　2020に米国は16隻の新造の「マークVI」艇をウクライナに売却することで合意していた。その隻数はのちに18隻に増やされたが、なんとまだ１隻も納入されておらず、ぜんぶが納入されるのは2026年だという。

　ウクライナに売る予定だった「マークVI」の武装は、ＲＷＳの30ミリ機関砲×２基。暗視用ＦＬＩＲと、敵味方識別用ＩＦＦと、ＬＲＡＤ（５km先に肉声を届けられる）もとりつける。小型対艦ミサイルも４発。

　マークVIは固有乗員10名＋お客８名、最高時速82km、巡航速力45km／ｈなら28時間航続可能。

　ウクライナには立派な造船所がある。ＲＷＳも自前の物を製造できる。

　クリミア半島とは別な場所にある造船所では「Ｇｕｒｚａ-Ｍ」級の52トンの「砲艇」を20隻、建造中である。これらは2022年中に納品される予定であったが今次戦争により作業はストップ。それで「マークVI」の話が再浮上したのだ。2022中には３隻が届けられるだろう。緊急なので、米海軍で退役させた中古品をさしまわすかもしれない。

　ところで１９３０年代の条約により、ダーダネルスを余所者国の軍艦は通航ができないのに、どうして「マークVI」を届けられるのか？
　じつはルーマニアのコンスタンツァ港はドナウ河口にある。ドナウ河を遡ると、北海まで到達できるのである。この内陸水路を使って「マークVI」を届ける。

　※ウクライナがソ連から独立したとき、セバストポリ軍港の大勢の海軍将兵たちは、ロシア籍を捨てたがらなかった。優良軍艦とともに、みんな、ロシアに行ってしまった。ウクライナには、海軍の人材がほとんど残らなかった。ゼロからの構築なのである。海軍の伝統が、（海兵団も兵学校も海軍大学校も）皆無なのだから、それは「無理ゲー」に近い。だがプラスに考えると、それゆえに「ＴＢ２」を「陸攻」にする、山本五十六式の新海軍も育つわけか。

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