満洲から南方へという先の大戦中のパターンだね。フィンランド国民は、これから数年はロシアは北欧には出て来られないと確信しているそうだ。

　あと、「スイッチブレード３００」が送信してきた動画が、初めて、ＳＮＳに投稿された。2022-7-8Ｕｐと思われる。これで、ウクライナでじっさいに使っていることは確認された。こいつの弾頭は40ミリ擲弾と同じだから、車両なんか狙わない。戦車の上に乗っているやつ、トラックの横を歩いているやつ、とにかく暴露している兵隊１人だけに照準を合わせていることがわかる。たぶん即死もしてない。戦友が担ぎ出している。

　次。
　Matthew M. Burke and Hana Kusumoto 記者による2022-7-8記事「Marines say bullet that broke glass pane at Okinawa home isn’t theirs」。
　　　　キャンプハンセン近くの民家の窓が水曜日の深夜２時から３時の間に銃弾で割れたとかいう話。琉球新報が金曜に報道。その金曜日、海兵隊スポークスマンは、その銃弾とやらは演習場からの流れ弾ではないと声明を出した。

　沖縄県警は、長さ２インチの弾丸を１発、台所のドアの中から回収したという。場所は金武町。ハンセンからは四分の一マイル。

　海兵隊はその弾丸とやらを見たが、古くて腐食したものだった。そして、その口径に適合する火器は同軍は装備していないのである。
　水曜と木曜の実弾訓練はとうぜんながら厳重に管理しており１発の逸れ弾も生じていない。

　次。
　Emma Helfrich 記者による2022-7-7記事「Ukrainian Missile Teams Are Using Old School Motorcycles With Sidecars」。
　　　　ウクライナの対戦車チームの一部は、サイドカーを愛用している。
　ミサイルは「９Ｋ１１５-２　メティス-Ｍ」という。

　車体だが、「Ｄｎｅｐｒ-ブランド　ＭＴ-11」だそうで、1980年代にキエフのバイク工場で生産された。その原型は１９６４年にソ連軍が採用した軍用バイクの「ＭＶ-７５０」である。※ナナハンか。

　さらにさかのぼるとそれは１９４０年にソ連がドイツからライセンスを買った「ＢＭＷ　Ｒ71」なのである。
　「Ｍｅｔｉｓ-Ｍ」は有線誘導式。1982からあるＡＴＧＭを１９９２に改善した。ＮＡＴＯでは「ＡＴ-13」と呼ぶものだ。

　レンジは３２８０フィート。最短レンジは１３１フィート。ビルの屋内からも発射できるとされている。

　※湯水のように１日に５００発もジャヴェリンを濫費され続けたらアメリカといえどもたまったものじゃない。おまえらは「サガー」でも使ってりゃいいんだ、と言われたのかもな。というか、どうして在庫ありまくりのはずのＴＯＷを処分援助しない？　ＴＯＷと中古の４×４車を組み合わせて贈った方が、ジャヴェリン１発よりも安いだろう。

　次。
　ストラテジーペイジの2022-7-8。
　　　ロシアの民航は、大型機を８００機、保有している。ほぼすべて、エアバスかボーイング。

　しかもその機材のうちの７割は「リース」である。リースの形にしておくと、旅客が減ったときに機体も小さくして行けるので、民航会社にとって合理経営ができるのだ。

　このリース料を、ロシアの会社は払えなくなった。ドル決裁の道が断たれたので。そこでロシアは無法者の道を選ぶことにし、金を払えぬときに返却すべき機材を返却せず、それを国内便用として使い続けると宣言した。
　この機材はメンテを全くうけられないので、３年くらいですべてスクラップになる運命。

　※チップ飢饉のロシアには、これら民航機を「ロボット自爆機」に改造することもできない。それが西側にとっては幸いである。「ボーイング７７７」貨物機で爆薬１００トンくらい、余裕で積めるはず。そんな無人民航機がキエフに突っ込んできたら、ゼレンスキーもたまらないだろう。

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