米国の某インシュリンのメーカーの株が急落したという。インスリンを無料化するという偽ニュースを、その会社の名を騙ってツイッターで流した者がいる由。
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Paul Szoldra 記者による2022-11-10記事「Deepfakes are Russia’s new ‘weapon of war’」。
「Ｚｏｏｍ」のライブ・ビデオを通じての、ディープ・フェイクなりすまし事件が発生。
元、駐モスクワ大使のマイケル・マクフォールが、ＡＩによってなりすまされた。偽マクフォールはビデオ電話を同僚にかけた。顔の動きも、声も、本人とそっくりであった。
犯人はＤＣ圏内に棲息しているロシアの工作員にきまっているとマクフォールは断言。みんなも、気をつけろよ。
マクフォールは何年も前から、ロシアのウクライナ領侵略を強く非難し、ウクライナの防衛戦争を支持する言論を表明し続けている。
３月２日には、ゼレンスキーが「武器を置け」と国営ニュースを通じてよびかける、すぐにフェイクとわかる動画が、ロシア国内のＳＮＳに出回り、ロシア人には大うけであった。
ついで４月には、ラトビアの国会議員を含む複数の欧州の政治家のディープフェイクが出没しはじめる。
「Ｚｏｏｍ」に堂々と出てくるので、相手は信じてしまう。
ベルリン市長、マドリード市長、ウィーン市長は、それぞれキーウの市長とはつきあいがあるので、６月には、それらの市長を狙って、キーウ市長のディープ・フェイクが電話してきたという。これは『ガーディアン』紙が報じている。
ベルリン市長はこう言われた。そっちに逃亡したウクライナ人たちは徴兵逃れで、ドイツ政府に嘘をついて入国しているから、ウクライナに送還して欲しい、と。
このように１年たらずのあいだにロシアが操るディープフェイクのレベルが急上昇しつつある。これから、もっとすごいことになるだろう。
今日では人々はＳＮＳにじぶんのバイオメトリック・データをＵｐしすぎている。そしてまた、リモートでビデオ会談することは普通化した。敵は豊富なデータを使って誰かになりすましてあなたを騙す。
これは、ソフトウェアのウイルスと、アンチ・ウイルスの競合がどこまでいっても終焉しないように、これから永遠に続く脅威であろう。
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Andrew Thornebrooke 記者による2022-11-11記事「3 Arrested for Sending Military Secrets to China, Selling Chinese Items to DOD」。
３人の個人が逮捕され、１つの会社とともに連邦司法省から訴追される。武器輸出管理法に違反して中共へ軍用技術データを売り、またレアアース含みの永久磁石を中共から密輸入してＦ-16およびＦ-18部品のサプライチェーンにまぎれこませた容疑。
じっさいに航空機に組み込まれたか否かは不明。
磁石の精錬と磁化は中共メーカーで済ませており、容疑者らはそれを安く輸入した。
国防総省が購入するレアアース磁石は、かならず米本土にて精錬＆磁化されなくてはならない。もしくは米政府が承認済みの外国から輸入しなければならない。国防調達規則集に定められている。中共はその承認国家ではない。
こやつらが中共に売ったのは、70種類もの図面やデータ。陸海空のさまざまな軍用システムにわたる。
この３人が言い渡されそうな量刑だが、１件でも10～20年。それが複数なので最低50年というところか。
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ストラテジーペイジの2022-11-11記事。
ウクライナには２万２３００kmの鉄道がある。鉄道職員は40万人。機関車は２０００両。貨車８万５０００両、客車４０００両。
線路に沿ってウクライナ国鉄専用の電話回線がある。スターリンクが提供される前は、ウクライナ政府や軍もそれを頼っていた。
初盤でロシア軍は、線路爆撃によってウクライナ鉄道を麻痺させようとしたが、すぐに修理されてしまった。今になってロシア人は、隣国の鉄道を止めたくば、変電所を攻撃すればよいことに気付いた。ウクライナと国境を接する国々は、それぞれウクライナ国鉄のために電力を融通してやっている。
ロシアの鉄道網は、16万１１００km。職員80万人。機関車１万９７００両。貨車79万６０００両。客車２万４２００両。
ベラルーシとウクライナの間には６本の鉄道がつながっている。
※げんざいウクライナはベラルーシ国境に密入国阻止用のフェンスを構築中。これでベラルーシは、ロシア国境以外のすべてを鉄条網で囲まれてしまうことになった。
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ワイヤードの記事「‘Dark Ships’ Emerge From the Shadows of the Nord Stream Mystery」。
衛星が得たデータをモニターする会社「スペースノウ」があばいた。２隻の、ＡＩＳを切った怪船舶（全長95～130ｍ）が、ノルドストリーム２の爆破地点（２箇所）のいずれの付近においても、爆破の直前にうろついていたことが。
国際法により、大型船はＡＩＳを搭載し、かつそのスイッチを入れていなければいけない。
衛星は合成開口レーダーによって海面の船舶の姿を全部とらえている。
そのグリッドのＡＩＳ情報と照合すれば、ＡＩＳを切っている異常な民間船舶は浮かび上がる。
多数の民間のレーダー衛星が次から次と特定海域の上を通過して撮像している。各社からそのデータを買い集めれば経時的な変化が辿れる。
船名とかもいろいろ分かっているのだが、まだマスコミに教える段階ではない。
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Josh Smith 記者による2022-11-11記事「Analysis: North Korea’s other missiles: Salvaged debris shines light on aging air defences」。
韓国が黄海の海底から、先日北鮮が発射したミサイルとやらの残骸を引き揚げてみたら、それはソ連時代の「ＳＡ-５」（Ｓ-200）という古めかしいＳＡＭであった。
2020年のオランダの２人の研究者によると、北鮮はＳ-２００を山の斜面の地下シェルターに格納していて、発射のときだけ引き出すという。
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Boyko Nikolov 記者による2022-11-9記事「Russian operator: Buk-M3 tracks projectile’s path fired by HIMARS」。
ＨＩＭＡＲＳに悩んでいる露軍は、Ｂｕｋの対空レーダーでロケット弾の飛来をとらえて、その推定される発射グリッドに対して味方の「オルラン10」を向わしめるという連携偵察に努めている。
Ｂｕｋのレーダーは高度２万２０００ｍまで探知できる。
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ストラテジーペイジの2022-11-12記事。
2-24時点で露軍は１５００機の各種の軍用ヘリコプターを保有していた。そのうち74％は冷戦中のモデルでやや古い。
機数はこんなにもあるのだが、熟練のパイロットと整備兵は、足りていない。
それら稀少な人的資源は、４００機ほどの新鋭機（2006年以降モデル）に配分されている。
「カモフ52」攻撃ヘリは2011導入の新鋭機で、米軍のスティンガーをかわせるという自慢宣伝をしていたが、まったく嘘だった。ポーランド製のＭＡＮＰＡＤＳにすら、撃墜されまくっている。
2-24いらい、露軍は１００機近くのヘリコプターを喪失したとみられる。
いまやロシア政府は、国内の回転翼機メーカーを１社（ロシアン・ヘリコプターズ社）に統合することで、企業の開発体力をつけさせねばならないと考えている。「カモフ52」のガッカリが、それを確信に変えている。
業界統合するためには、政府による会社株の買占めが必要である。10年前からその努力は進行中だ。
ロストヴェルトル社株の75％、ミル・モスクワ社株の72％、カモフ社株の99.8％、ステュピノマシン製造社株の60％、ウランウデ航空社株の75％、カザンヘリコプターズ社株の66％、クメルタウ航空社株の100％、レデュクトルＰＭ社株の81、プログレスアルセニエフ航空社株の75％は、すでに買い付けた。
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Boyko Nikolov 記者による2022-11-6記事「Russian Su-30 combat aircraft used as ‘an aero lure’ in Ukraine」。
イズベスチアのオンライン報道によれば、露軍機は２機が一組でウクライナ軍に罠を仕掛ける。
たとえば、１機のスホイ35が高いところを飛んでウクライナ側のレーダーにわざと姿をさらす。水平距離にして２００kmというところ。しかしじつは別なスホイ30が低空をひそかに飛んでおり、それがウクライナ側のレーダーを奇襲して破壊するという。
スホイ35はいわば制空と見張りを担当。前方空域に敵戦闘機がいないことを自機のレーダー（Ｎ１３５ イルビスＥ）で確認する。その空間に仲間のスホイ30を呼び寄せる。スホイ30はスホイ35のずっと後から離陸する。時間差攻撃だ。
スホイ30は、敵地上レーダーを目視で確認できるほどの低空を飛ぶ。そして「Ｋｈ-29」空対地ミサイルを発射する。基本的に電波ホーミングだが、「Ｋｈ-29」は鉄道上の列車、橋梁も攻撃できるように設計されているという。
上空掩護のスホイ35も「Ｋｈ-31Ｐ」という対レーダー・ミサイルを発射する。
また、ウクライナ空軍が、低空のスホイ30を邀撃しようとして接近してくれば、掩護のスホイ35が２発の「ＲＶＶ-ＢＤ」長射程ＡＡＭを発射してそれを斥ける。レンジは３００kmである。