Tomasz Sakiewicz 記者による2023-8-2記事「How Ukraine Is Weakening Its Chance」。
ロシアはすでにこの戦争に負けたと言える。しかしウクライナも手酷くやられている。いまやウクライナの人口は、主に「流出」によって、ポーランドの人口よりも少なくなった。〔※記者はポーランドの新聞人。〕
西欧諸国は、ウクライナが全占領地を奪回する前にロシアと手打ちをするべきだと心の中で思っている。しかしポーランドは公然とそれに大反対する立場を貫く。
露軍は昨年のつまづき以来、はっきりと、作戦スタイルを変えている。いまやかれらは大攻勢など考えてもいない。ひたすら、「消耗戦」を長引かせようとしているのである。
その目的は複数あるが、特に大きな狙いとしては、一部西欧諸国の中から、「早く手打ちしろ」とウクライナ政府をうながす声が上がることを期待するのである。
そのような妥協をしたが最後、すぐに数年後にはまたロシアは侵略戦争をおっ始める。しかし一部の西欧主要国はその矢面に立つ位置ではないので、知ったことではないのである。
目下の穀物積み出し港攻撃は、ロシアと商売再開したくてたまらないドイツ産業界に、ポーランド政府批難の声を上げさせる手としては、上手い。
今後、ロシアと西側が交渉することになった場合でも、ドイツ人に船頭の役割を与えてはいけない。彼らには高い理想は無く、じぶんたちの経済が好くなれば、他の世界は地獄に落ちても構わないのである。
もうひとつの心配な要素がある。ウクライナの一部の政治家は、じつは最後まで戦争しようという根性は無い。彼らも、己れの金儲けしか眼中にはない。ロシアは、誰がそうした腐敗した分子かを、よく知っている。そして、そいつらを全力で利用する。
※雑報によると、ワグネルと契約して半年従軍ののち無事除隊、オムスクへ帰郷する途中にモスクワに立ち寄ったデニス・クズミン君は、バンヤ(サウナ)に売春婦を複数人呼んで精進落としと洒落込んだ。ところが目を醒ますと、彼が所持していたワグネルの半年分の俸給79万ルーブル(8500ドル)は、どこかへ消えていたという。
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2023-8-2記事「SPH Engineering sets a new standard for drone Shows with the latest drone show technologies updates」。
多数のドローンで夜空に光の綾錦を描かせるドローン・ショウ。このソフトウェアを売っているラトビアの会社「SPH エンジニアリング」社が、最新バージョンをリリースした。
多数のドローンが動きをシンクロさせるためには、精密な「時計」が必要。最新版ではGPS時計を使うので全機がピタリと揃うはず。
さらには、天候の変動(予報)に即応して演目を変えられるようにもしている。
不測の事態が突発したとき、全機をもとの発進地に呼び戻すコマンドを送ることになるが、従来のソフトでは、「歩留まり」が悪くて、未帰還機が多数出てしまっていた。そこも改善した。
SPH社には、ドローンで花火を再現できる「フィナーレ3D」という制御ソフトもある。その機能もそっくり、組み込まれている。
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Mackenzie Eaglen 記者による2023-8-2記事「If Ukraine is Any Barometer of Expenditure Rates in Modern War, America Is Gonna Lose Taiwan」。
冷戦時代、米国は、弾薬のために毎年300億ドルを支出していた。それが1990年代には100億ドルに減少。今は200億ドル弱である。
弾薬製造業界は、警戒している。2011年から2020年にかけて、連邦議会は、40%も弾薬予算を削りやがった。弾薬製造の設備投資、職工訓練は、一朝一夕にできるビジネスではない。政府からの増産要請が来てから2年後でないとラインは稼動しないのだ。それをまたこのように削減されるのであれば、会社は大損するから。
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Sinead Baker 記者による2023-8-2記事「Ukraine is 3D printing bombs to keep up with its battlefield demands, says report, with some costing as little as $3.85」。
『エコノミスト』の報道によると、砲弾不足をかこつウクライナでは、複数の有志団体が、3Dプリンターを駆使してドローン用の「キャンディ爆弾」を製造している。炸薬(プラスチックC4)以外にかかるコストは1個が4ドル未満だという。
ある一つの団体は、3Dプリンターによって、過去4ヵ月に、3万発以上の投下爆弾を自作したという。
しかもその生産力はどんどん増加中であるという。
別な団体は、総重量800グラムの対人投下爆弾を製造している。今のところ、製造能力は週に1000個だという。しかしこの団体を担当する宇軍の連絡将校は、日産1500個にしてくれないか、と要望している。
キーウにある、某アマチュア武器メーカー。彼にいわせると、旧来の手榴弾の威力が低すぎるのだという。
ポーランドやラトビアからやってきている、有志外人集団は、長さ27センチの投下爆弾の外殻を、1200ドルの3Dプリンターで製造してやっている。1発のコストは3ドル85セントしないという。充填炸薬抜きで。
こうした手製爆弾のうち、重さ11ポンドの製品が、ドネツクに投下され、敵兵から65フィートも離れたところで爆発したのに、突っ立っていたその敵兵を斃したことがあるという。
いまやウクライナ軍は、空から、200種類以上もの、形状の異なった爆弾類を投下しているという。
対車両用に使うキャンディ爆弾は、重さが1ポンドあるという。
内部に銅とアルミのパーツがあり、HEAT効果を発揮するという。※銅板はコーン部分で、アルミというのは粉にして火薬に混ぜて爆圧を増しているのだろう。
※兵器製造用の機械ではないのに、プログラムを入れれば、兵器部品も製造できてしまう、3Dプリンター。まさに救国の「デュアルユース」商品ではないか。これをユビキタスに国内に溢れかえらせておいたなら、日本の国防も磐石だろう。もちろん台湾人はとっくにここに気づいているはずだ。
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Julian Borger 記者による2023-8-2記事「Ukrainian counteroffensive’s slow going offers reality check but could yet pay off」。
宇軍には航空優勢がないので、露軍の攻撃ヘリが、空対地ミサイルによるスタンドオフ攻撃を随所で仕掛けるのを、阻止できないでいる。
※対ヘリコプターのロイタリングミュニションがどうしても必要な理由はここにある。その「と号」機は、一定以上の機体重量で「体当たり」すればミッションは完了するので炸薬は必要ない(したがって不発弾問題からも解放される)。速力は、敵の最高速の攻撃ヘリを遠くから追いかけて追いつくことができるよう、630km/時以上が理想的であるが、500km/時台でも実用性は十分だろう。エンジンは古い大型自動二輪車または小型四輪自動車から外してつければいい。衝突するときは、かならず、斜め下から斜め上へ突き上げるように衝突するのがよい。「トンボ」の牡同士が喧嘩するときもそうしているのである。ヘリは急激なホップアップで何かを回避するのは得意だ。下から突き上げるマヌーバは、それには追随しやすい。しかも、外れたとしても、そのまま地上に激突はせずに、また攻撃を再興できる。スタンドオフ攻撃に撤する敵ヘリの駆逐は、味方のSAMには不可能だ。最初から間合いをとっていて、しかも、超低空でこちらから遠ざかろうと機動する敵ヘリに対して、携SAMも短SAMも、届くことはない。高額な長距離SAMが使えないかぎりは、指をくわえて見ているしかないのだ。敵ヘリの監視と特攻機誘導は、テーザー式の観測用マルチコプターにさせるのがいいだろう。レーザーを空中から標的へ照射し、その反射散乱源に特攻機がホーミングする。念を入れて、バックアップ誘導手段として、テーザー式マルチコプターを中継アンテナとした、FPV操縦も用意しなくてはなるまい。この「と号」機のサイズは、トラックに車載できるいちばん小さいコンテナに収まる外寸であることがのぞましい。たぶん、複葉にするしかないのではないか? また、尾翼でも揚力を稼ぐべく、エンテ型レイアウトにするしかないのではないか? 内燃エンジンが尾部にあることは、合理的である。というのは頭部のセンサーが、イグニッションノイズによって妨害を受けなくなるから。
宇軍は今、戦法を変え、小隊単位で、歩くスピードで、夜間に地雷原を浸透して行こうとしている。
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Vladyslav Smilianets 記者による2023-8-4記事「On Ukraine’s landmine-strewn front, even the corpses can kill」。
地雷処理のために、毎日1人の宇軍工兵が戦死もしくは負傷している。
1個旅団が前進するためには、12人の工兵が前縁を進まなくてはならない。
※撃破されたレオ1A5の写真とやらをロシア工作員がSNSに流している。それはカナダが射爆場でターゲットとして置いている「C1」の写真を加工したものだ。
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2023-8-2記事「‘Scary’ Message From Troops on Crucial Mission to Beat Putin」。
前線のウクライナ兵(25)の感想。防弾チョッキがなかったら死んでいた。AFVも片端から吹っ飛んでいる。この戦争はあと1~2年は続くだろう。
※『モスクワタイムズ』によると、ロシアが経済制裁への対抗としてガメてしまった旅客機――5機のボーイング777、2機のエアバスA321、1機のA330、1機のA320――は、交換部品がないためにもうブレーキは使えない。そのため着陸ではスラストリバーサーだけを用い、オーバーランが常態化しそうだという。もちろんアエロフロートが国内線で使用しているもの。