どうせ病気は心臓系だろうがそこはどうでもいい。
　ウクライナ戦争の長期化の責任が、オースティンにないかと言ったら、あるにきまっているのである。本人に「じぶんの任期中にロシアを打倒する」という決意など皆無だから、下僚の無難な意見の平均値のような方針しか打ち出せないのだ。何の「イニシアチブ」も無し。ペンタゴン内で瑕疵なくキャリアを保ち続けるという大目標で、黒人大将の脳内は占領されている（その心労だけで心臓疾患を呼ぶだろう）。そこを、身内にも敵にも、見透かされている。

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　Defense Express の2024-1-5記事「Long-Term Contracts are Essential For Expanding Production, Ukrainian Drone Maker Company Says」。
　　　　ウクライナ国内で「Ｆｕｒｉａ」という無人小型観測機（固定翼）を開発しているベンチャー企業「Ａｔｈｌｏｎ　Ａｖｉａ」社の社長が『ディフェンス・エクスプレス』に語った。Ｆｕｒｉａは、Ｍ７７７榴弾砲とペアを組む観測＆標定手段である。

　今の慣行では、某ｎ年の納品契約は、ｎ-1 年の12月に政府と結ばれる。しかしメーカーとしては、ｎ年中の納品を実行するためには、ｎ-1 年の６月には設備投資を計画しなくてはならんのである。政府はそこを全く考えていないようだ。２年先を読んだ、３年以上にわたる長期契約をしてもらわなくては、スタートアップ企業が急に何かをリクエストされても、どうにもならないということを理解して欲しい。

　ウクライナ政府はｎ年にどうしたいのかというロードマップを、ｎ-1 年の６月に書き上げて、すぐメーカーに教えてもらいたい。ｎ-1 年の12月に翌年のロードマップを示されてもダメだ。

　※サマラからサンクトペテルスブルグに行く夜行列車内が、外気がマイナス30度なのに、暖房が入っていないという動画がＳＮＳに投稿されている。モスクワ市内では、セントラルヒーティングの部品がないために、戸外で焚き火をして凌いでいるアパート住民が何万人も発生している。これは、国内の民需用の工場に、政府が兵器部品の製造を命じているため。コンスタントに供給されるべきスペアパーツが、製造されなくなっているのだ。おそらく中国人はこう思っている。「薪燃料のダルマストーブを輸出したら馬鹿売れするんじゃね？」

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　Juster Domingo 記者による2024-1-5記事「Finland Buys 40 More Patria 6×6 Armored Vehicles」。
　　　　フィンランド軍は、さらに40両の「パトリア」６×６ＡＰＣを調達する。

　昨年フィンランド軍は、91両のパトリアを２億２２００万ドルで購入する契約をメーカーと結んでいる。

　フィンランド軍はそのうちのすでに十数両を受領済みである。

　※フィンランド軍の選択には注目しておく価値がある。というのは、わが北部方面隊がそれを見て学べるからだ。パトリアは、タイヤにチェーンを装着するだけでも、かなりの雪上機動力を発揮してくれるらしい。そのおかげで、フィンランド軍は、「雪上車」との二重装備の負担を、有意に軽減することができるのだろうと想像する。

　※今回の能登の震災は、たまたま豪雪と重ならなかったが、もし２ｍ以上の積雪が既にあるタイミングで北陸～新潟～東北の山間僻地で激甚天災があって、多数の孤立集落が発生した場合に、はたして自衛隊の今の車両装備で対処はできるのかが、今から自問されなくてはならない。私はかねてから、スウェーデンが開発し、ＢＡＥ Systems 社で量産している「BvS10 Viking」に注目してきた。前後重連、14トンの装軌車両だ。履帯を冬用に交換すれば、そのまま雪上車となる。二重装備を解消できるということは、整備の人手が合理化されるということだ。人手不足の時代に重視すべきなのは、取得費用（イニシャルコスト）ではなく、維持費用（ランニングコスト）であろう。ヴィーキングは、アーマーこそペラペラだが、底面は耐ＩＥＤ設計にしてあり、浮航力がある。英ロイヤルマリンズは、揚陸艦にこいつを組み合わせて上陸作戦を実行する。水上では「アルミの棺桶」になってしまう「ＡＡＶ７」のように、水際機雷や迫撃砲の至近弾１発で全員溺死――という運命は避けられる。

　パトリアも、24トンながら浮航性がある。水上では時速８kmを出せる。こいつをそのまま上陸作戦に使ったっていいわけだ。

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　ストラテジーペイジ の2024-1-7記事。
　　　今から10年以上前の２０１１年、米海軍は「ブラックフィッシュ」という無人水上艇をクィンテック社にこしらえさせた。
　これは既存の市販品のジェットスキーを無人化改造したもので、イエメン・ゲリラの特攻自爆ボート攻撃を寄せ付けないための、寄港地での軍艦警備手段として考えられた。

　ブラックフィッシュは全長3.2ｍあった。
　※今日の市販品のいちばんちいさいのは全長が２ｍ08センチ。大きいのは３ｍ58センチだから、ほとんどエクステンド改造をしなかったものと想像される。

　ブラックフィッシュには赤外線カメラの他にソナーも備わっていて、敵のフロッグマンを探知できた。さすがにレーダーはついてなかった。

　しかしそれよりさらに前の2006年に、魚雷艇を小さくしたようなモーターボートを無人化した「ＡＭＮ１」がも、米海軍予算によって研究試作されている。別名「Ｐｏｗｅｖｅｎｔ」。こちらにはレーザーレーダーがついていて、河川を走る場合に、橋脚などを探知して避けられるように考えられていた。