一説に、この改造特攻機のペイロードは６６０ポンドだという。数十km離れた工業団地では「シャヘド１３６」をライセンス製造しており、そこにも同じ特攻機が正確に突入した。４月２日のこと。
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Svetlana Shcherbak 記者による2024-4-5記事「Satellite Images Reveal Over 60 Aircraft at russian Airfields in Engels, Yeysk and Morozovsk Prior to UAV Attack」。
４月４日の晩から５日の未明にかけての夜間に、ロシア西部の複数の航空基地が、ドローン攻撃を受けた。
エンゲリス飛行場はウクライナ国境から７００km離れているが、やられた。
国境から３００km離れたところのＭｏｒｏｚｏｖｓｋ空港、１５０km離れたＹｅｙｓｋ空港も、やられた。
３機の「ツポレフ95ＭＳ」戦略重爆撃機を含む19機が損傷したという。
Ｙｅｙｓｋでは、２機の「スホイ25」が破損した。
攻撃前の民間衛星写真で確かめると、この３箇所の航空基地には合計60機以上が駐機していた。
エンゲルス空港の4-4朝の写真には、８機の戦略重爆が写っている。ツポレフ１６０が３機と、ツポレフ92が５機。他に、イリューシン76とツポレフ22が１機ずつ。
Ｙｅｙｓｋ空軍基地には、Ｌ-39練習軽爆×10機、アントノフ26輸送機×５機、アントノフ74×１機、アントノフ12×１、スホイ27戦闘機×４、スホイ25×４、スホイ30×１機、カモフ27ヘリ×？機、ミル８×１機、ツポレフ１３４ＵＢＬ練習機×２機がいたと判る。
モロゾフスク飛行場には、4-4時点で、戦闘機が29機所在。多くは「スホイ34」である。これも「Planet Labs」の衛星写真で確認できた。
※宇軍は片道特攻ＵＡＶを50機以上、飛ばしたようだが、それらがただＧＰＳ座標指定をされていただけならば、19機も効率的に破壊することはできない。それらの特攻機には「マシンビジョン」が搭載されていて、駐機している敵軍用機の機種を見分け、高価値目標を自律的に選別し、直撃する仕様だったのであろう。とうぜん、「ツポレフ１６０」を優先破壊するアルゴリズムだったと考えられるのだが、おそらく露軍側では「ブラックジャック」についてのみは機内でクルーを寝泊りさせて、警報あり次第離陸させられるようにしていたのであろう。もしブラックジャックが破壊されれば基地司令官には刑務所行きが待っているので。
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Joseph Trevithick 記者による2024-4-4記事「Four Stealthy AGM-158C Long-Range Anti-Ship Missiles Flew Together In “Historic” Test」。
２機のF/A-18 スーパーホーネットから４発の「ＬＲＡＳＭ」を同時発射する訓練が実施され、すべてうまく行ったという。
テストの場所と日時については非公開である。
しかし対支の実戦をシミュレートしたことは疑いもない。
げんざい、米海軍の保有機で、ＬＲＡＳＭを発射できるのは、スパホだけ。「Ｐ-８Ａ」からも発射できるように、改修工事がすすめられているところが、とうぶんは、それは仕上がらない。
米空軍は、Ｂ-１ＢからＬＲＡＳＭを発射できる。Ｆ-35は、機内弾倉にこのサイズの巡航ミサイルは入らないので、無理に運用させようとするなら、機外吊下とするしかない。
メーカーのロックマートと米海軍は、ＬＲＡＳＭを軍艦の「マーク41」ＶＬＳからも発射できるんですよ、と議会にアピールしている（実験は既に成功）。
ＬＲＡＳＭには、いまのところ、２つの型がある。
ＡＧＭ-１５８Ｃは、「Ｃ-１」とか、「ＬＲＡＳＭ 1.1」とも称される。これが今、配備済みの型である。
もうひとつの型は、開発中のもので、「Ｃ-３」とか「ＬＲＡＳＭ-ＥＲ（エクステンデト・レンジ）」と呼ばれる。
どちらもステルス性の高い対艦巡航ミサイルである。
そもそもＬＲＡＳＭは、空対地スタンドオフミサイルの「ＪＡＳＳＭ」を進化させたもので、機体のコア部分はＪＡＳＳＭと類似している。
「Ｃ-１」の航続距離は、２００浬から３００浬のあいだである、としか公表されていない。すなわちそれはＪＡＳＳＭと同じだ。
ＬＲＡＳＭは、飛行中に、みずからＥＳＭによって敵艦の出すレーダー波をキャッチし、それらのレーダー波によって最も探知がされ難くなるような、最適のアプローチ針路を、じぶんで案出して突っ込む。
敵空母が、最初は電波封止をしていたが、とちゅうから我慢できなくなってレーダーを稼動させたような場合、飛翔しながらそれを察して、すぐにそっちに目標を変えて突っ込む、という自律判断まで、できてしまう。
敵艦が見通せる位置まで近づくと、赤外線イメージ照合が始まり、敵空母や敵駆逐艦の最も脆弱な箇所をピンポイントで直撃する。
いま開発中の「Ｃ-３」は、レンジが伸びる。おそらく「ＡＧＭ-１５８Ｂ ＪＡＳＳＭ-ＥＲ」と同じ、６００浬くらいになるだろう。
米海軍は、「Ｃ-３」を2026年のなかばから、Ｆ／Ａ-18 スーパーホーネットに運用させるつもりである。これは米海軍が出しているＦＹ2025予算要求から推定できる。
２０３０年までに米海軍と米空軍は、１０００発以上のＬＲＡＳＭを調達するつもりだ。
※今から予測できてしまうのだが、中共海軍は、空母や揚陸艦の舷側に巨大な白地の垂れ幕を下げて、そこに「赤十字」マークを映示させる技法を研究中だと思う。病院船を攻撃できないようにしているはずの、ＬＲＡＳＭの画像イメージ照合のアルゴリズムを、逆手に取るわけだ。
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Boyko Nikolov 記者による2024-4-3記事「Enigma unraveled: Australian E-7A Wedgetail ‘shot down’ Su-34」。
豪州空軍は、その所有するＡＷＡＣＳである「Ｅ-７Ａ」を、2023-10にドイツのラムスタイン基地に展開させていた。支援員１００名とともに。それが４月２日に豪州に戻ってきた。
どうやら、この「ウェッジテイル」の情報にもとづいて、クリミア方面でロシア空軍の「スホイ34」が３機、撃墜されたのではないかという。
ウェッジテイルはウクライナ領空では作戦しなかったはずだ。しかし、ポーランド領空は使っただろう。黒海の公海上も飛んだだろう。そのくらい離れていても、西側のＡＷＡＣＳ機には、露軍機の動静が見えてしまうのである。
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