それは、ゲーム・チェンジャーになるだろう。
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Emanuel Fabian 記者による2024-4-15記事「How Israel foiled Iran’s ballistic missiles as they headed to an F-35 airbase」。
こんかい、ＩＲＧＣ（イラン革命防衛隊）はあきらかに、イスラエルの南部にある「Ｎｅｖａｔｉｍ」空軍基地をメインのターゲットにしていた。そこはＦ-35の常駐飛行場なのである。
ＩＤＦによれば、4-14の大空襲で、イランは自爆ドローン×170機、巡航ミサイル×30発、弾道ミサイル×１２０発を飛ばしたものの、その99％は途中でインターセプトされたという。
※これだけの数量の目立つ兵器をシリアやイラク領内で事前に展開する必要があったから、ハマス奇襲の時のようにはその準備作業を秘匿することは不可能で、各国は、十分に備えることができた。この制約は、おそらくは「台湾有事」の直前でも、あてはまる。ということは、ぎゃくに、中共軍は、空軍とミサイル部隊（火箭軍）を一切動かさないでおいて、開戦奇襲の第一撃を、いきなり「歩兵」だけにやらせたならば、ハマス奇襲のように台湾を攻略してしまえるかもしれないわけだ。
イスラエルの国境外では、米、英、ヨルダン、フランスの部隊も、インターセプトに加勢した。
ドローンは低速なので、イスラエル国内の目標に到達するまでに、えんえんと数時間も飛行する必要があった。
巡航ミサイルでも、最低で１時間も飛翔する必要があった。
弾道弾だけは、発射して10分間でイスラエル領内に達した。
さすがに弾道弾のすべてを迎撃することは、ＩＤＦにはできなかったようだ。時刻は現地の日曜日の未明だった。
ＩＤＦいわく、弾道ミサイルは１２０発、飛来した。その多くを、ＡＢＭの「アロー３」が、敵弾道弾が大気圏外にある段階で、撃破したという。
※アロー３もしくは敵の弾道ミサイルの弾頭が宇宙空間で爆発した様子を地上から撮影したと思われるビデオがＳＮＳに投稿されている。まるで尺玉の「花火」が開いたように真円が拡がる。
ネゲヴ砂漠では、住民のベドウィンの少女が、降ってきたデブリで負傷した。弾道弾は、迎撃に成功したとしても、その残骸のすべてはイスラエル領土上に降り注ぐのである。だから空襲警報サイレンを鳴らして、住民が戸外でウロウロしないように注意喚起していた。
ネゲヴ砂漠の東部が集中的に狙われた。そこに「Ｎｅｖａｔｉｍ」空軍基地もあるのだ。
他には、エルサレムと、ヨルダン西岸、そしてゴラン高原が。
Ｎｅｖａｔｉｍ基地には、少数発の弾道弾が、ＡＢＭをかいくぐって、着弾した。しかし損害は軽微で、飛行場は通常通りに機能しているという。
ミサイル空襲が始まる数時間前に、所在のイスラエル空軍機は、離陸してどこかへ去ったという。空中疎開したのだ。だから地上でやられた軍用機は、無い模様。
イランは、ネヴァティム空軍基地の「Ｆ-35ｉ」をどうしても破壊したかったのだろう。
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Svetlana Shcherbak 記者による2024-4-13記事「The UK Prepares for Combat Experiment, Plans Transfer of DragonFire Laser Weapon to Ukraine」。
英国防省は、未だ試作の段階である地対空レーザー砲「ドラゴンファイア」を、ウクライナ軍に供給することに決めた。『テレグラフ』紙の報道。
英海軍はこれを２０２７年に軍艦に搭載する計画である。しかしウクライナ軍にはすぐに使わせる。
グラント・シャップス国防大臣は吼えた。いままでの兵器開発はペースが遅すぎるんだよ。10年がかりで新兵器を開発してたら、この時代には、誰も生き残れん。タイム・フレームに革命を起こせ。兵器開発の世界では、開発の遅さ＝巨億の国防予算の無駄 だと自覚せよ。
1.5キロワットのレーザー銃×37個によって空中の１点にフォーカスすることにより、55ｋｗの対空レーザー砲となる。
だいたい50キロワット以上あれば、そのレーザー光の照射で、飛翔体の金属表面を焼き破ることができる。
有効レンジは非公開だが、金属表面が摂氏３０００度のプラズマ状態と化し、穴が開く。航空機の胴体も、搭載兵装の外殻も、数秒にして、焼き切られる。
使用する光の波長は、１ミクロンである。赤外線に近いので、人の目では光束は見えない。
これを「１発」発射するのにかかるコストは、10ポンドで済む。
まともな艦対空ミサイルが１発１００万ドルするのとは、比較にもならず、安い。
多数の特攻ドローンが一斉に襲来したようなとき、ＳＡＭではとうてい、対処はできない。レーザーしかないのである。
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2024-4-10記事「Bridge in Russia collapses onto rail tracks: Traffic restored in a day」。
ロシアとベラルーシを結ぶ鉄道の上に架っていた道路橋が崩落し、線路の上にデブリが積もったが、１日の除去作業により、この鉄道は再開された。
この橋は「Ｐａｎｉｎｓｋｙ橋」という。ヴィヤジマに在り。
4-8＝月曜日の午後に崩落した。
ヴィヤジマとモスクワは、だいたい２００km離れている。
この鉄道は、モスクワとミンスクを結ぶ主幹線で、中共製の商品もこの鉄道でベラルシアまで搬入される。
この跨線橋は１９８０年に架けられた。崩壊した原因は不明。
ロシアＳＮＳの「テレグラム」によると、雪解け水によって橋頭の地盤が流出したのが原因だったのではないかと。現地住民によると、橋梁そのものも、もとからガタガタの状態だったと。
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Railway Gazette International 誌の2024-4-12記事「Ukrainian Railways to order Wabtec locomotives」。
米国の輸出入銀行は、１億５６６０万ドルの15年ローンを、承認した。これにより、40両の「ワブテク」社製ディーゼル機関車を、ウクライナの鉄道会社が取得できる。
鉄道会社の「Ｕｋｒｚａｌｉｚｎｙｔｓｉａ」は、げんざい、ＧＥ輸送機械社製の「ＴＥ33ＡＳ」機関車を使っている。ワブテク社は、ＧＥが名前を変えた企業である。
この商談成立により、ワブテク社のペンシルベニアにある工場では８００人の雇用が確かなものになるだろう。
※2022の今次戦役が始って以来、米政府がウクライナに借款を供与して大型輸出を決めたのはこれが初だという。トランプはこのケースを念頭にしているのだろう。