原題は『How women should ride』、著者は C. De Hurst です。
例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼。
図版は省略しました。索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
以下、本篇。（ノー・チェックです）
*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「女性の乗り方」開始 ***
プロジェクト・グーテンベルクの電子書籍『女性の乗馬術』（C・デ・ハースト著）
注記： 原文の画像はインターネットアーカイブ/アメリカ図書館を通じて入手可能です。 ttp ://archive.org/details/howwomenshouldri00dehuを参照してください。
女性の正しい乗り方
C.
デ・ハースト著
図解入り
ニューヨーク
ハーパー＆ブラザーズ、フランクリン・スクエア
1892年
著作権は1892年、ハーパー＆ブラザーズ社に帰属します。
無断転載・複製を禁じます。
私が乗馬について書くことを可能にしてくれた 経験を与えてくれた
E.EF に、 感謝と愛情を 込めてこの本を捧げます。
導入
本書の著者は、読者に詳細な技術論文の章を提示することを意図していませんでした。
馬の誕生から飼育管理に至るまで、膨大な量の書籍が出版されてきました。また、乗馬技術を習得するための最良かつ適切な方法についても、数多くの書籍が編纂されてきました。したがって、著者は、この国とイギリスのほぼすべての出版社で取り上げられてきたにもかかわらず、いまだに未解決の論点が残っているこのテーマを、わずか248ページで網羅できるとはほとんど期待していませんでした。[vi]議論好きな馬乗り男性と馬乗り女性についての議論。
しかし、乗馬においても、そして実際ほとんどあらゆる分野において、私たちはより複雑な側面ばかりに目を向け、より単純な側面を無視してしまう傾向があります。馬の調教に関する専門家向けの傑作に没頭する一方で、馬に鞍をつける方法すら知らない可能性が高くなります。銜に関する難解な記事を読み進めるうちに、専門用語の意味が理解できなくなってしまうのですが、もし自分の馬が石を拾ってしまったら、どうしたらいいのか全く分からなくなってしまうでしょう。
私たち男女は、基本的な教訓を軽視しがちですが、それらは完全に習得するまで何度も繰り返し学ぶべきものです。私たちは修行の段階で落ち着きがなく、その技の基本原理を身につける前に、まるで熟練者であるかのように振る舞おうと焦りがちです。[vii]
本書は、親御さんたちが切実に必要としているアドバイスから始まり、少女が初めて馬服を着る時から、猟犬を追って野原を駆け抜ける狩猟に参加する時まで、馬術の道を歩む少女を導くことを目的としています。
彼女を膨大な量の純粋に技術的な指導で疲れさせたり混乱させたりするつもりは全くない。
このテーマを長々と扱ったほぼ全ての人々の致命的な欠点は、あらゆる点について細部に至るまで非常に詳細な論述を行うことで、知識のない読者の注意をそらしてしまうことにある。
この著者は逆に、乗馬をする女性がしばしば背負わされてきた曖昧な複雑さをすべて取り除き、代わりに[viii]安全、技術、そして優雅な騎乗に不可欠なポイント。
女性が理解できない、あるいは興味を持たないであろう不必要な専門用語には一切紙面を割いておらず、鞍の下や馬具を装着した状態での馬に関する、健全で実践的な知識を彼女が習得できるよう支援することを目的として書かれている。[ix]
コンテンツ
第1章
保護者の皆様へ 3ページ目
早乗の危険性、4.—虚栄心、9.
第2章
馬に乗った少女たち 13
母親へのヒント、13. 初心者の馬、14. 衣装、16. 準備レッスン、16. インストラクター、20. バランス、21. 手、23. 姿勢、25. 管理、26.
第3章
乗馬を始める 31
フォーム、32.—不十分なトレーニング、33.—乗馬、34.—下馬、37.—鐙、38.
第4章
鞍の上で 43
腰から下、44.—腰から上、48.—手 [x]手首、49.—手綱、53。
第5章
緊急事態 63
開始意欲、63.—臆病者、65.—つまずく者、66.—立ち上がる者、66.—飛び込む者、67.—跳ねる者、68.—引っ張る者、70.—逃げる者、72.—罰、76.
第6章
マウントの選択 83
アドバイザー、83.—パークハック、87.—計測、88.—体型、90.—ハンター、94.—歩様とマナー、95.
第七章
ドレス 99
スカート、100.—安全スカート、100.—分割スカート、102.—ボディス、103.—ウエストコート、104.—コルセット、105.—ブーツ、ブリーチ、タイツ、106.—襟と袖口、110.—手袋、111.—髪と帽子、112.—ベール、113.—鞭または乗馬鞭、113.—拍車、114.
第8章
跳躍 121
要件、121.—リング内、122.—ジャンプへのアプローチ、122.—離陸、124.—着地、125.—持ち上げ、126.—屋外、[xi] 127.—パイロット、128.—パネルの選択、128.—石壁、130.—手持ち、131.—落とし穴とドロップ、131.—出入り、133.—柵と板柵、134.—ワイヤー、135.—複合障害物、136.—拒否、136.—臆病、137.—気性、138.—ライダーの過失、139.
第9章
跳躍（続き） 145
ラッシャー、145.—バルカー、147.—スラッガー、149.—フォールズ、150。
第10章
猟犬を追いかける 159
礼儀、159.—初心者、161.—ハードライディング、162.—嫉妬深いライディング、163.—望ましい資質、164.—逃げる、165.—優柔不断、166.—優先権、167.—ファンク、168.—興奮しやすい馬と鈍い馬、169.—猟犬との距離、170.—ラインの選択、172.
第11章
馬と女性の間の共感 179
馬と話す、180.—馬房で、183.— [12]道路、185.—注意、187。
第12章
厩舎の実践的知識 193
厩舎、193.—蹄の手入れ、194.—グルーミング、197.—銜、197.—毛刈り、199.—手綱、200.—鼻革、202.—マルチンゲール、203.—胸当て、204.—鞍、205.—鐙、208.—腹帯、209.—鞍付け、210.
第13章
運転に関する何か 215
指導の望ましさ、215.—下品な見せびらかし、218.—悪い作法、219.—衣装、220.—コケード、221.—自信、222.—家庭の馬の誤謬、222.—箱の上、223.—手綱の位置、224.—手綱の扱い方、225.—ペア、226.
第14章
運転に関するその他の情報 231
管理、231.—つまずく、232.—後退、232.—立ち上がって蹴る、234.—尻尾の下に手綱を引く、236.—暴走、238.—混雑した私道、239.—道路マナー、241.—タンデムとチーム、243.—手綱、244.—手に負えないリーダー、245.—方向転換、246.
[xiii]
イラスト
正しい位置 p に面しています。 24
位置が間違っている 「 26
左足と踵の異常 43
左脚と踵の矯正 44
右太ももと膝の異常 46
右大腿部と膝の矯正 47
正しい指関節、側面図 50
手の位置が間違っている 51
両手をきちんと構えた正面図 52
外側にハミ、内側にカーブ、正面図 54
外側にハミ、内側にカーブ、側面図 55
両手で手綱を持ち、外側にハミ、内側にカーブビットを装着する。 p に面しています。 56
障害飛越時の手綱と手の位置、カーブは外側、スナッフルは内側 57
両手で手綱を持ち、カーブビットは外側、スナッフルビットは内側、側面図 58
手と座席を後ろに下げる p に面しています。 66
作物 114
[xiv]良い刺激 115
離陸 p に面しています。 124
まもなく着陸 「 126
一般用途向けダブルブライドル 「 202
正しいサドル 205
好ましくない鞍 206
安全鐙、閉じた状態 209
安全鐙、オープン 210
バランスの取れたカート p に面しています。 220
タンデム運転時のポジション 「 244
私
保護者の皆様へ
[3]
近年、乗馬は社会の成熟した層の間で広く普及しており、若い世代が乗馬に親しむようになるのはごく自然な流れと言えるでしょう。アメリカの若者たちがスポーツを積極的に取り入れていることは、今後の世代にとって良い兆候であり、大変喜ばしいことです。しかし、こうした嗜好を軽率に押し付けることで、その恩恵が相殺されてしまう可能性も忘れてはなりません。その危険性は、幼い少女を馬に乗せる傾向に表れており、これは有害な結果を招く恐れがあります。
普段は子供を守ることに最も気を配っている母親が、[4]子供の安全とは、その子が乗馬に伴うリスク（体力、判断力、決断力に恵まれた人にとっても十分大きなリスク）を、その時点での危険性を適切に考慮したり、将来起こりうる悪影響を認識したりすることなく、負うことを許容するものであるべきだ。
早期乗馬の危険性
親たちは、その結果がどうなるかを理解していないに違いない。そうでなければ、8歳くらいの少女を馬のなすがままに任せるなど決してしないだろう。しかし、少女はまさに馬のなすがままになる運命にあるのだ。その年齢、あるいは数歳上の子供でさえ、手に負えないポニーを操るだけの力はない。ポニーは一度自分の力に気付くと、あらゆる機会にそれを利用しようとするに違いない。そして、自分の子供にこのような実験をさせるような女性は、母親としての責任を果たす資格はない。[5]
たとえ事故が起こらなくても、自分の無力さを知ったことで子供はひどく怯え、臆病さから抜け出せなくなるかもしれない。成長すれば克服できると言うのはナンセンスだ。幼少期の印象は決して完全に消え去ることはない。たとえ死後、勇気を取り戻したように見えても、いざという時に勇気は失われ、幼少期の記憶が再び彼女を襲うのはほぼ確実だ。
不幸な子供がさらされる危険は、自分の乗っている馬の気まぐれだけではない。
多くの事故は、他人の馬が暴走したことによる衝突が原因で発生する。年長者がしばしば完全に理性を失ってしまう状況では、若い者がそのような緊急事態において冷静さを保ち、脱出を可能にするだけの判断力を持つことを期待するのは無理がある。
よく耳にするのは[6]「子供にとって完全に安全な馬」を探している親御さんたち。
そんなものは存在しないし、存在するという考えは、しばしば、おそらく常に監視が必要な動物を無条件に信頼してしまうという過ちにつながる。元気いっぱいだったり、驚いたりした時の、最も穏やかな馬の跳ね回りは、全く予想外であるため、しばしば不安を生む。一方、活発さを表現するにはあまりにも鈍重な馬は、猫背の歩き方になってしまうのを防ぐために、熟練した扱いと絶え間ない促しが必要になることはほぼ確実で、そうなると立ち上がるのが難しくなる。
猫背の馬はつまずきやすく、子供の未熟な手ではバランスを取り戻すことができないため、転倒する可能性が高い。
仮に理想的な馬が見つかったとしても、16歳未満の少女には怪我をせずに乗り切るだけの体力はない。[7]乗馬のような激しい運動は、彼女の健康にとって有害である。横向きの姿勢を強いられるため、脊椎への負担が不均等になったり、絶え間ない衝撃を受けたり、あるいはその両方によって、脊椎を損傷する危険性がある。
母親がこうした危険に目をつぶり、子供に乗馬を強要するのであれば、リバーシブルサイドサドルは、私が知る限り、脊椎湾曲症を防ぐ最良の手段です。しかし、それは怪我の可能性を減らすだけであり、決して確実な予防策ではありません。ただし、両側を均等に発達させるという利点はあります。
若すぎるうちに始めることのもう一つの悪影響は、もし彼女が災難を免れてうまくやれば、彼女は必ず過剰に褒め称えられ、乗馬の腕前について非常に誇張した考えを持つようになるということだ。16歳になる頃には、彼女は[8]改善の余地がなくなり、不注意になり、以前の欠点を何度も繰り返してしまう。親はこうした事態を防ぐべきだ。親は愛情ゆえに娘の乗馬の良い点しか見えず、その技術に対する誇りから過剰な褒め言葉をかけてしまうことが多い。そして娘はそれを当然のこととして喜んで受け入れてしまうのだ。
後ほど、若いライダーが身につけるべき原則をいくつか述べますが、まだ自分で判断できないほど幼い頃に彼女を鞍に乗せた人たちは、彼女がそれらを正しく守るように見守る義務があります。正しい姿勢で乗る必要性は、いくら強調しても強調しすぎることはありません。よく「ああ、公園で少し乗るだけなので、姿勢のことは気にしないでください。私は楽しみと快適さのために乗るのであって、仕事のためではありません」という言葉を聞きますが、これらはすべて間違いです。公園でも、道路でも、[9]田舎でも狩猟場でも、良い姿勢で乗馬することほど重要なことはありません。良い姿勢で乗馬することで、馬を最も効果的に操ることができ、楽に乗りこなせるようになり、ひいては安全な乗馬にもつながります。
虚栄心
注目を集めたいという欲求が、女性を乗馬へと駆り立てることが多い。若い少女たちもすぐに同じように乗馬を覚え、観客の注目を集めようと、かかとで馬を蹴ったり、手綱で馬の口を引っ張ったりして、颯爽とした姿で人々に感銘を与えようとする。その結果、苦しめられた馬はプレッシャーから逃れようと必死にもがくのだが、こうした光景は多くの乗馬学校で嘆かわしく、頻繁に見られる。
年配の人がこのようなことをするのは非難されるべきだが、子供の場合はなおさらである。子供には、このような大胆さではなく、少なくとも慎み深さを期待するものだ。権力を持つ人々が、[10]彼女がサーカスで乗馬をしようとするのを思いとどまらせ、虚勢を張るよりも、静かで目立たない態度の方が多くの人に好かれることを教えるだろう。[11]
[12]
II
馬に乗った少女たち
[13]
母親へのヒント
こうした数々の反対理由にもかかわらず、母親たちは、守るべき子供たちの生命と福祉を危険にさらし続けることは疑いようもなく、そうであるならば、取るべき最善かつ最も危険性の低い道筋について、いくつかの指針を示すことが彼女たちの役に立つかもしれない。
少女が乗馬を始めるべき最も早い年齢は16歳です。その年齢になると、馬を制御できるだけの体力があり、判断力も向上し、指導を実践する能力も高まり、理屈も理解しやすくなり、言われたことにもより注意を払うようになるからです。もし両親のせっかちな気持ちが16歳まで待つことを許さないのであれば、[14]この望ましい時期には、子どもが学習を促進するあらゆる利点を享受できるよう配慮し、自分たちの力で可能な限りの安全を確保することが親の義務である。
初心者向けの馬
初心者には、静かであればどんな馬でも構わないという通説がありますが、これは全くの誤りです。初心者が乗る馬は、短くてもまっすぐで弾力のある速歩、口当たりが良く、穏やかな気質で、行儀が良いものでなければなりません。そうでなければ、乗り手の上達は著しく妨げられます。たとえ子供が非常に幼い場合でも、最初のレッスンで小さなポニーに乗せるのは間違いだと思います。ポニーの歩様はしばしば不均一で、速歩への規則的な移行を阻害してしまうからです。
ポニーは馬よりも気性が荒く、動きが速いため落馬しやすい。[15]そして初心者を怖がらせます。彼らはとてもいたずら好きで、理由もなく道路を横切ったり、自分の楽しみのために立ち止まって蹴ったり後ろ足で立ち上がったりします。また、足が速いので、彼らのさまざまなふざけた行動は子供を混乱させ、子供は自制心を失って恐怖を感じます。反対の極端に走るのも同じくらい悪いです。大きくて歩幅の長い馬は背中の筋肉を疲れさせ、鈍重な動きと相まって、自由な旅行者に必要な労力の2倍の労力を必要とします。さらに、立ち上がる時間を必要な時間の半分にすることで動きのリズムを崩し、鞍に到達したときに2倍の衝撃を与えます。
適切な馬を確保したら、次は鞍を慎重に選ぶべきだ。
衣装
幼い女の子が体に合わない修道服を着せられるのは残念なことだ[16]半分くらいの確率で見られる。きちんと着こなさなければ、最高の騎手でもハンデを背負い、不利な立場に見えてしまう。子供のスカートは、女性のスカートよりも腰回りにシワが寄ってはいけないし、右膝まで捲り上がって両足が見えてしまうのもいけない。風が余分なひだを膨らませるのも良くない。何よりも、少女はレースを締めたり、乗馬服の胴着をきつく着てはいけない。肺や肋骨が圧迫された状態で乗馬しても、何のメリットもないからだ。
準備レッスン
子供が馬に慣れる機会を得る前に鞍に乗せられることはよくある。馬房を訪れたり、厩舎で馬の周りを歩いたりする機会がないままに。これほど有害な間違いはない。子供は初めて馬の背中に乗せられたときに動物を怖がる可能性が高く、[17]恐怖ほど学習を妨げるものはない。幼い女の子に馬の乗り方を教える際の多くの困難は、乗る馬に慣れ親しむことで、馬への信頼感を育むことができれば克服できるだろう。彼女を頻繁に厩舎に連れて行き、手からオート麦や砂糖を与えるように促し、馬を可愛がるように教えるべきだ。その間、付き添う者は馬を見守り、子供を驚かせるようなことがないように注意しなければならない。彼女を馬の背中に乗せてあげてもよい。もし馬が彼女を乗せるのに適しているなら、馬は静かに立ち、彼女に馬の信頼性を確信させ、愛情を抱かせるだろう。
馬に乗る前に、初心者は馬の管理に関する理論を説明されるべきである。そして、これが幼児乗馬のもう一つの欠点である。幼い心は知識を容易に理解できないからである。しかしながら、[18]馬の口に力を入れて引っ張るのではなく、バランスを保って乗る必要性を彼女に理解させ、顎に当たるカーブチェーンの作用を見せることで、なぜ普段はハミを使うべきなのか、そして緊急時にはカーブチェーンに頼ることができるのかを理解させなければなりません。彼女は、自分が馬に抵抗すれば馬も抵抗してくることを知っておく必要があり、そのため馬の口に力を入れすぎてはいけません。馬の口の繊細な操作を理解する前に乗馬をすると、ほとんどの場合、手が固くなってしまいます。カーブチェーンを軽く感じ、鞭を軽く振ることで、馬をだらしなく走らせるのではなく、きちんと落ち着かせる方法を学ぶことができます。
彼女は馬を[19]立ち上がろうとすることで、馬は速歩を始めます。馬がきちんと速歩できるようになるまでは、最初は小走りやぎこちない歩き方をしても、上下に揺れるのではなく、鞍の近くに座らせるべきです。
馬をギャロップさせたいときは、手綱を引っ張ったり、舌打ちをしたり、かかとで馬の脇腹を突いたりする代わりに、子供には手を少し上げて、鞭で馬の肩を軽く叩くように教えるべきだ。
馬に舌打ちをする習慣ほど簡単に身につく習慣はなく、しかもそれを直すのは難しい。近くにいる人、特に気性の荒い馬に乗っている人にとっては、非常に迷惑な行為である。馬は、その合図が自分に向けられたものなのかどうかわからず、神経質になり、早く進みたくてたまらなくなる。飼い主がようやく馬を落ち着かせたばかりの時でさえ、馬は反応して飛び出してしまうのだ。[20]人は、本来なら簡単に避けられたはずの方法で、周囲の人々に迷惑をかけてしまうことがあるのだろうか。
こうした乗馬の基本概念を理解したら、次はそれを実践に移す時です。
インストラクター
乗馬学校にもっと有能な指導者がいないのは残念なことだ。なぜなら、正しい方法で始めることは非常に重要だからである。しかし、残念ながら、その分野に精通した教師を見つけるのは稀である。彼らの指導力のなさは、公園で毎日目にする乗馬の様子を見れば明らかだ。もし彼らが何らかの指導法を持っていると主張するなら、それは全く間違っているか、あるいは単に不注意で表面的な指導者に過ぎないのだろう。なぜなら、その結果はしばしば満足のいくものではないからだ。
確かに、教師はたくさんいる。[21]乗馬が上手な人であっても、その知識や経験を他人に伝えることは全く別の問題である。どんなに善意があっても、生徒に馬術の腕前を十分に発揮させることはできないかもしれない。技術と、生徒にその技術を身につけさせる力は、なかなか両立しにくいものだ。
バランス
少女が乗馬をする場合、鞍に乗せて手綱に触れさせてはいけません。手は膝の上に置いておき、馬は常歩で歩かせ、教師は少女が維持すべき姿勢を示し、速度が上がったときにどうすべきかを教えます。少女が状況に慣れ、指示を理解するようになったら、馬をゆっくりとした速歩に促し、最初は立ち上がろうとせず、馬にぴったりと座らせます。その後、静かな駈歩を始めます。[22]手綱は与えても構わないが、決して子供にバランスを保つために何かにつかまらせてはならない。私が手綱を子供に持たせないことを勧めたのは、バランスを取るために馬の口に頼らないようにするためであり、これは男性も女性も採用すべき計画である。手綱に頼ることは乗馬における最も一般的な欠点の1つであり、誰もが腕を組んで速歩（馬が従順であればジャンプも）を練習すべきである。その際、手綱は馬の首に結び目を作って垂れ下がりすぎないようにしておく。腰より上のバランスで乗ることの重要性がもっと広く認識されれば、必然的に座り心地はより安定し、手綱はより軽くなり、馬はそれほど神経質ではなくなるだろう。
手
良い手の重要性はいくら強調してもしすぎることはありません。良い手とは、乗馬によって培われた手です。[23]手綱とは無関係に、馬の意図を直感的に理解し、共感し、馬と意思疎通を図る能力が、手綱を通して言葉では説明しきれないほど繊細な方法で伝わる。こうした能力は、馬の口を繊細に操ることができない重い手では到底不可能である。したがって、まずは軽い手さばきを身につけ、残りは経験によって自然と身につくだろう。私が助言したように始めれば、子供は早い段階でこのことを心に刻み込み、経験を通して重い手さばきの欠点を学んだ後も、それを克服する必要に迫られることはないだろう。
速歩と駈歩に近い姿勢で座った後、初心者は速歩に上がるように指示されなければなりません。最初は、彼女は自分の努力を速歩に合わせることが難しいと感じるでしょう。[24]馬の前脚の動きを掴むのに少し時間がかかりますが、一度その動きを理解すれば、すぐに規則正しく立ち上がれるようになります。正しく、そしてあまり苦労せずに立ち上がれるようになったら、手綱を渡しても良いでしょう。手綱が指の間から滑り落ちたり、馬の口に干渉したりしないようになるまでは、ハミを使うのが最適です。手綱は両手で持つようにしてください。こうすることで、姿勢が悪くなる可能性が低くなります。ただし、姿勢が安定してきたら、手綱を左手に持ち替え、右手に鞭や乗馬鞭を持っても構いません。
ダブルブライドルがスナッフルビットの代わりに使用されている場合は、インストラクターは、左側のスナッフルビットの手綱が小指の外側を通ること、左側のカーブビットが小指と薬指の間を通ること、右側のカーブビットが中指と薬指の間を通ること、そして右側のスナッフルビットが人差し指と中指の間を通ることを子供に示さなければならない。
正しい位置 正しい位置
[25]
子どもが自信を持ち始めるこの時期こそ、悪い習慣の形成を防ぐべき時です。なぜなら、そうした習慣は、もし正されなければ、後々根絶するのが難しくなるからです。
親が娘の乗馬について公平な批評をする努力をすれば、乗馬教師の権限を超えた、娘が本来あるべき姿で乗馬に取り組むよう促すことで、娘を助けることができる。
位置
彼女の体はまっすぐに保たれ、肩は正面を向いて後ろに反り、頭は上げ、顎は引き、腕は肘までまっすぐ垂らし、手は低く近づけ、右膝は動かさないようにしなければならない。なぜなら、そこから立ち上がらなければならないからだ。左脚は動かさず、かかとを馬から離し、足の付け根を鐙に乗せなければならない。しかし、彼女がその脚に過度に頼らないようにしなければならない。[26]彼女は、乗馬のたびに補助なしで練習することで、補助を手放す際に、馬の口を掴んでしまわないように注意する。
位置が間違っている 位置が間違っている
管理
どんなに信頼できる馬でも、時には気性が荒くなったり、ミスをしたりすることがあるので、子供はそのような事態に備え、対処法を知っておくべきです。馬がつまずいたら、後ろに下がって頭を引っ張り上げなければなりません。立ち上がったら、手綱を緩めて体を前に投げ出さなければなりません。後ろに下がろうとしたら、鞭を鋭く鳴らして止めなければなりません。驚いて逃げ出したら、できるだけ馬に寄り添うようにし、暴走した場合は、自分も飛び降りても無駄だと理解しておかなければなりません。馬に寄り添い、方向を指示することしかできません。一度走り出したら、止めることはできないからです。馬が一緒に落ちたら、手綱をしっかり握っていれば、馬は彼女に手綱を当てることができません。[27]彼女は彼の踵を蹴り飛ばすように努めるが、それができない場合は、彼が起き上がろうとする際に転がされたり踏みつけられたりしないように、彼からできるだけ遠く離れるようにしなければならない。
彼女が経験しなければならない試練や危険を考えると、16歳になる前に乗馬を許された少女には同情する一方で、このように無思慮に子供を早すぎる乗馬の試みに伴うあらゆる弊害にさらす母親たちには憤りを感じる。[28]
[29]
[30]
III
乗馬の始め方
[31]乗馬の人気が高まっていることは、セントラルパークの乗馬道が人で賑わっていることからも明らかです。しかしながら、乗馬が広く普及するにつれ、このスポーツから得られるあらゆる喜びを体験したいと願う人々が、表面的な知識にとどまらず、より深い乗馬技術を身につけることを強く期待します。特に女性は、横乗りや筋肉の発達不足といった不利な条件を抱えているため、馬を効果的に操る方法を実践すべきであり、そのためには正しい姿勢で乗馬することが最も効果的です。
形状
自分を一流の乗馬家だと考えている人たちでさえ、そして間違いなく[32]手に負えない動物をうまく扱える能力を持つ動物は、しばしば外見の優雅さや軽やかさを損なうような形態上の欠陥を抱えており、緊急時には本来の力を十分に発揮できない。さらに、常識的な方法で取り組むならば、この訓練から得られる利点は非常に多く、そこから最大限の恩恵を引き出すためにあらゆる努力を払うべきである。
不適切な鞍、背中がほとんど二つ折りになるほど曲がった姿勢、馬の口の扱い方が悪いために腕がほとんど引き伸ばされた状態、あるいはあの忌まわしい――きついウエスト――など、筋肉に過度の負担をかけながら乗馬を行うことはできません。服装のセンスと姿勢への配慮は、女性が乗馬を健康増進の手段とするために欠かせない二つの要素です。[33]全身の臓器が刺激され、消化促進、食欲増進、神経の鎮静、気分向上、そして安眠といった効果がもたらされる。これほど多くの利点があるにもかかわらず、悪習を克服することでこれらの効果を得ようと、もっと努力がなされないのは不思議である。
不十分な訓練
ほとんどの場合、欠点は不適切な指導、あるいは批判を受け入れようとしない虚栄心から生じます。馬がおとなしく、落馬を試みなかった女性は、自分の技術に過信し、数回のレッスン後には指導者の助言を無視し、忠告に耳を傾ける必要はないと思い込んでしまうことがあります。このように知識が乏しいため、乗馬に対する理解が不十分なことから、すぐに多くの好ましくない癖がついてしまうのです。[34]
時折、女性は自分を「生まれつきのライダーで、自然な騎乗姿勢を持っている」と考えることがある。しかし、この思い込みの結果、情けないミスを繰り返すことになる。もし彼女の乗馬への適性が適切に訓練され、磨かれていれば、おそらく彼女はライダーになっていただろう。もし彼女が、まだ習得していない乗馬に関する知識が確かに存在することを確信できれば、彼女が正しい騎乗姿勢を身につける希望はまだ残されているかもしれない。
無能な師に教えられた者に関しては、彼らが正しい道を身につけられるようにするため、そして学びたいと願う者が彼らの過ちに陥らないようにするために、多くのことを語るべきである。
取り付け
残念ながら、女性が補助なしで馬に乗ることは、彼女が非常に背が高く、馬が小さい場合を除いて、ほとんど不可能です。この場合、彼女は[35]馬は足で鐙に届き、鞍につかまって体を持ち上げることができます。鐙を下ろして乗馬に使い、鞍に座ったときに引き上げることもできます。しかし、これは鐙革がオフフラップの上でバックルで留まる場合に限られ、通常はそうではありません。別の方法としては、馬を柵や壁まで連れて行き、そこを乗り越えて馬の背中に飛び乗る方法がありますが、これらの方法はすべて非常におとなしい馬を必要とし、それでも常に実行できるとは限りません。
地上からの乗馬と、馬台からの乗馬の両方を習得しておくことをお勧めします。乗馬は、鞭と手綱を持った右手を鞍の前橋に置き、左足を膝を曲げて付き添いの手に握らせ、左手を付き添いの肩に置き、合図とともに右足で踏み切り、左足を伸ばして行います。
10人中9人の女性は、乗った後、[36]まず、乗馬服を丁寧に整え、鐙や腹帯を締めてから、鞍の前橋に膝を乗せます。中には、その前に手袋のボタンを留める人もいます。そして、他の準備がすべて整ったら、次に、馬の首に緩められていた手綱を取ります。馬は簡単に頭から馬丁を振りほどいてしまう可能性があり、鞍の前橋を握っていなければ、馬丁は地面に激しく落下してしまうでしょう。あるいは、馬に座っていても手綱がなければ、馬は木や壁、他の馬に突進してしまうかもしれません。馬丁は恐らく手近にある手綱、例えば手綱の縁を掴むでしょうが、馬は危険なほど後ろ足で立ち上がり、すぐに馬の口を握る手を緩めなければ、馬も一緒に後ろに倒れてしまうでしょう。これは、馬に乗っている女性にとって最悪の事態です。これらはすべて、乗馬前に手綱を取ることで回避できます。[37]馬に跨がり、鞍に触れたらすぐに右膝を鞍の前橋に乗せます。次に手綱を左手に持ち替え、ハミを外側、カーブハミを内側にしますが、緩めておきます。その後、スカートと鐙を整えます。
降車
馬から降りるには、手綱を右手に持ち替え、左足を鐙から外し、右膝を鞍の前橋の上に持ち上げ、スカートが鞍のどの部分にも引っかからないように注意しなければなりません。次に、手綱と鞭を持った手で鞍の前橋をしっかりと握り、鞭は馬に触れないように持ちます。補助してくれる人がいる場合は、左腕を伸ばして支えてもらいながら降りることができます。飛び降りる際は、[38]鞍の前橋を握り、少し体をひねって着地する。そうすれば馬の方を向き、蹴ったり暴走したりする兆候に気づき、警戒することができる。完全に地面に着くまでは、手綱や鞍の前橋から手を離してはならない。馬が飛び出した場合、スカートや足が引っかかって頭を下にして引きずられる可能性があり、手綱がなければ馬を止めることができないからだ。
鐙
乗馬中は、まず駈歩、次に速歩で、鐙をしばらく外してみるのが良いでしょう。そうすることで、鐙に体重がかかりすぎず、右膝から立ち上がっていることを確認できます。鐙に頼りすぎると、鞍の位置が左に寄りすぎてしまいます。鐙革が短すぎると、体が馬の真上に乗らず、右に寄りすぎてしまうでしょう。[39]
これらの指示に従えば、非常に安定した騎乗姿勢が得られ、落馬の心配なく腰から上を自在に動かす自信が生まれます。また、硬直した姿勢や前かがみの姿勢の原因となる不安感も解消されます。駈歩の際に鞍に十分近づいて座っているかどうかを確認するには、ハンカチを鞍の上に置き、それがずれない程度に鞍がしっかりしているかどうかをチェックすると良いでしょう。[40]
[41]
[42]
IV
鞍の上で
[43]
左脚と踵が間違っています 左脚と踵が間違っています
腰下
初心者が最初にする衝動は、左膝を後ろに曲げた状態で、左のかかとで馬を掴むことである。[44]ほぼ脇腹に届くようにする。そうではなく、膝から脚は鞍頭から半インチ以上下にならないように自然に垂直に垂れ下がり、足は馬と平行になり、かかとを脇腹から離してわずかに下げる。[45] 足の付け根を鐙に乗せる。こうすることでグリップが全く変わり、最大限のグリップ力が得られる。膝は鞍の前橋と鞍の縁の間の角度にしっかりと収まり、太ももは鞍に近く、ふくらはぎの内側は下側にくる。ふくらはぎの内側は、速歩中に紙切れが落ちない程度に握れる位置であるべきだ。左足は必然的に動かない。これは非常に重要な点だが、しばしば見落とされがちだ。
左脚と踵の矯正 左脚と踵の矯正
次は右脚です。通常最初に指示されるのは、鞍の前橋を右脚で掴むことです。それはそれで良いのですが、重大な間違いにつながります。指示に従おうとするあまり、右膝を左に強く押し付けてしまうのです。確かに前橋には押し付けられますが、膝から太ももの真ん中あたりまで、脚と鞍の間にかなりの隙間ができてしまいます。[46]そのため、騎手はグリップの位置が高すぎるために体が持ち上がり、右側の人が彼女の真下にある鞍の先端部を見ることができる場合が多い。
右太ももと膝の異常 右太ももと膝の異常
まず最初に、肩を正面に向けて鞍に深く座り、腰から膝まで鞍にできるだけ近づくまで押し下げます。次に、膝が鞍から少しも離れないように注意しながら、膝が完全に鞍についたことを確認したら、鞍の前橋を握ります。[47]立ち上がる際は、この膝を支点とし、最も重要な点は、できるだけ広い面積をしっかりと地面につけ、膝を完全に安定させることです。膝から脚はまっすぐ垂らし、馬に密着させ、スカートのラインが崩れないようにつま先をわずかに下げます。右脚の膝下も左脚と同様に馬にしっかりと密着させる必要があることは、あまり知られていませんが、実際その通りです。
右太ももと膝の矯正 右太ももと膝の矯正
[48]
腰から上
体は常にまっすぐに保ち、立ち上がる際も背筋をまっすぐに伸ばし、動きのたびに崩れ落ちるようにしたり、左右に揺れながら立ち上がったりするのではなく、まっすぐ上下に動くようにする。肩は水平に保ち、右肩は左肩よりも高く、かつ前方に突き出すようにする。肩は馬の耳から十分に後ろに引き、等距離に置き、胸を広げ、顎は首の近くに保つ。突き出た顎ほど見苦しいものはない。腕は自然に体の横に垂らし、肘から内側に曲げるが、肘が体の横から離れたり、鋭角になったりするほど曲げてはならない。体の硬直は一切避けるべきである。
最初は、腰より上の筋肉をリラックスさせながら、下半身の筋肉をしっかり保つのは難しいかもしれません。少し練習すればできるようになります。[49]正しい姿勢を身につければ、この目標は達成できるでしょう。また、姿勢が硬くなるのはたいてい自己意識の表れなので、人目のない場所で練習するのが望ましいでしょう。乗馬に慣れてくると、姿勢の硬さは多少和らぎますが、極端にだらんとしたり、姿勢が不注意になったりしてはいけません。女性の体は馬の背に対して直角であるべきで、後ろに傾いたり、前かがみになったりしてはいけません。これらの指示に従おうとするあまり、しばらくの間は意識しすぎてぎこちなく感じるかもしれませんが、これらの指示を心に留めて根気強く続ければ、自然と身につき、優雅にこなせるようになるでしょう。
手と手首
両手は右膝と膝の間の約3分の2の位置に保持する。[50]腰をできるだけ低く保ちます。手綱は完全に安定していなければならず、立ち上がる際に体の動きを馬の口に伝えてはなりません。右膝を支点として立ち上がる場合は、手綱で座面を安定させる必要はありません。しかし、駈歩では、腰から上の体だけでなく手も馬の歩幅に合わせてわずかに揺れるべきですが、必要以上に揺れてはいけません。なぜなら、揺れすぎたり、速歩で高く上がりすぎたりすると、優雅さとは相容れない努力しているように見えてしまうからです。
正しい指関節、側面図 正しい指関節、側面図
[51]
手の位置が間違っている 手の位置が間違っている
手首を曲げて、指の関節が親指を上にしてまっすぐ前を向くようにすると、馬の口の動きは肩からではなく手首から動き、より大きな動きが可能になります。[52]繊細な扱いと、そのやり取りが容易には観察できないことが課題です。ほとんどの教師は生徒に爪を下向きにするように指導しますが、そのためには肩からすべての動きを行うか、肘を突き出す必要があります。
手は良好な状態、正面図 手は良好な状態、正面図
手綱
多くの人が左手に手綱を持ち、右手は[53] 横に手を置くのは見栄えが良くなく、つまずきなどの緊急事態が発生した場合、手綱から手が離れすぎているため、必要な迅速な援助を行うことができません。手綱は左手で持ち、右手は手綱に添え、馬の口元を軽く感じながら、馬の動きを予測するようにしてください。
左のハミは小指の外側に、左のカーブは小指と薬指の間、右のカーブは薬指と中指の間、右のハミは中指と人差し指の間に通します。これらはすべて手を通して人差し指の第二関節の上を通り、親指で支えながら平らに整列させます。右手の薬指は右のハミの上に置き、[54]必要に応じて、第1手綱と第2手綱は縁石を自由に使用できるため、4本の手綱すべてに均等な負荷がかかる。
外側にハミ、内側に縁石、正面図 外側にハミ、内側に縁石、正面図
カーブのみを使用したい場合、右手の薬指で右のハミを外し、薬指と中指はハミを握ったままにします。[55]抑制すれば、望ましい結果が得られるだろう。
外側にハミ、内側にカーブ、側面図 外側にハミ、内側にカーブ、側面図
スナッフルビットのみを使用したい場合は、右手の薬指で右の手綱を握り、人差し指で左のスナッフルビットに手を伸ばして、より強い力を加えることができます。
この方法を採用すると、手綱を動かしたり引っ張ったり、手綱の位置や長さを絶えず変えたりする必要がなくなります。手綱が指の間から滑り落ちた場合、[56]左手は、前から後ろに押し出すのではなく、左手の甲から適切な長さに引っ張るべきです。
手綱を両手で持ち、ハミは外側、カーブは内側に付ける。 手綱を両手で持ち、ハミは外側、カーブは内側に付ける。
手綱を両手で持つのは不便ではありますが、全く正しい持ち方です。ただし、手綱が滑らないように、親指を上にして両手を近づけ、常に手綱に添えておく必要があります。次に、小指で手綱を分け、左のハミは左手の小指の外側、左のカーブは小指と薬指の間に置き、手綱は人差し指にかけます。右のハミは右手の小指の外側、右のカーブは小指と薬指の間に置き、これらも人差し指にかけ、どちらの場合も親指で持ちます。このようにして、左手の中指を左手のハミの間に差し込むことで、右の手綱を素早く左手に持ち替えることができます。[57]他の手綱をずらさずに、左の手綱の端を右手と左手の第一指に通し、小指を越えて伸ばすこともあります。右の手綱も同様に行い、馬が引っ張った場合にさらに力を加えるようにします。
障害飛越時の手綱と手の位置、カーブは外側、スナッフルは内側 障害飛越時の手綱と手の位置、カーブは外側、スナッフルは内側
いくつかの方法を知っておくことは良いことです[58]手綱の持ち方、そしてそれらすべてを練習すること。例えば、ハミとカーブの位置を逆にすることもあります。実際、多くの熟練した騎手は常にカーブを外側、ハミを内側にして手綱を握ります。特に障害飛越ではカーブは使用されないため、手の中で目立たない位置で済みます。
手綱を両手で持ち、カーブを外側に、スナッフルを内側に装着した状態、側面図 手綱を両手で持ち、カーブを外側に、スナッフルを内側に装着した状態、側面図
[59]
手綱の別の持ち方としては、左手の中指でハミを、小指でカーブを離し、両方の右手綱を左手綱の上に持ってくる方法があります。しかし、馬が手綱に慣れていない限り、この方法は便利ではありません。なぜなら、左右の手綱が交互になるからです。このように訓練された馬は、手首をひねることで誘導できます。左に曲がらせるには、右手綱を馬の首に押し当てながら手を左に動かし、右に曲がらせるには、親指を下に向けて手を右に動かし、左手綱を馬の首に押し当てます。[60]
[61]
[62]
V
緊急事態
[63]たとえ彼女が優れた乗馬技術を持ち、馬がおとなしく走っているときには鞍の上でくつろいでいるように見えても、あらゆる緊急事態に備え、それに対処する方法を知っているまでは、女性は熟練した乗馬者とは言えない。
始める意欲
多くの馬は騎乗時に落ち着きをなくし、中には後ずさりしたり、後ろ足で立ち上がったり、不快なほどに急旋回したりする馬もいる。馬の頭のそばにいる厩務員は、ハミ、あるいはできれば手綱の頬を軽く、しかししっかりと握っておくべきである。馬を引っ張ったり、急に引っ張ったりするのではなく、落ち着かせるように努めるべきである。もし馬が厩務員から急旋回したら、馬を壁に立たせるべきである。[64]女性はできるだけ早く鞍に座り、馬の不安を増す可能性のあるスカートを整えるのに無駄な時間を費やしてはならない。乗馬後は、馬を数分間静かに歩かせ、ハミだけを使う。馬の落ち着きのなさは、行儀よりも見栄を張る人の馬によくあるように、出発時に拍車を期待していることから生じている可能性がある。まもなく馬から降り、別の場所で、たとえ最初はあまり進歩が見られなくても、馬と戦わずにレッスンを繰り返す。馬が後ろ足で立ち上がったら、付き添いの人は馬が降りるまで頭を離し、出発前に数秒間立たせるようにする。騎乗するたびに、馬に話しかけながら、馬が立っている時間を徐々に長くしていく。[65]しかし、力ずくでも厳しくもなく、彼はすぐに当然のこととして、抵抗する気配もなく従うだろう。
シャイヤーズ
馬の最も一般的な欠点は驚いて怖がることですが、安定した騎乗姿勢を保っていれば特に不便を感じることはないものの、その対処にはある程度の判断が必要です。驚いて怖がるのは、視力障害が原因であることが多いです。しかし、馬の目が良好な状態であれば、臆病さが原因かもしれません。いずれの場合も、馬を落ち着かせ、嫌がるものに近づけて、それが無害であることを示すべきです。単なるいたずらであれば、馬の口元を軽く触ったり、注意を引くようなものに近づく際に警告するような口調で話しかけたりすることで、たいていは馬はまっすぐ進むようになります。原則として鞭は使用すべきではありません。鞭を使うと、馬が鞭を打たれることと対象物を結びつけて学習してしまう可能性があるからです。[66]彼はそれを避けてきたので、次にそれを見たとき、迫りくる罰を避けるために逃げ出す可能性が高く、事態は悪化の一途をたどるだろう。
つまずく人
同じ理由で、馬がつまずいたことを罰することにも反対です。つまずくのは確かに不快なことですが、その原因は通常、筋肉の動きや体型に欠陥があるか、あるいは騎手が馬をきちんとまとめていないことにあります。このような理由で馬を罰するのは公平ではありません。正しい対処法は、騎手が後ろに大きく座り、手綱を強く引いて馬の頭を上げさせ、ハミにきちんと反応するようにすることです。騎手が不注意だと、馬もそれに倣ってしまうからです。
手と座席を後ろに 手と座席を後ろに
飼育者
立ち上がろうとする馬は女性が乗るには適していません。もし女性がそのような馬に乗ってしまったら、体重を前方に少し右にかけなければなりません。[67]左側よりも前方に手を置くことで、馬のバランスを保ち、頭で叩かれるのを防ぐことができます。必要であればたてがみをつかむことはできますが、決して馬の口に少しでも触れてはいけません。馬が降りてきたら、かかとで力強く蹴り、ハミを揺らし、厳しい声で叫ぶと、馬は前に進みます。女性が馬を叩くことはお勧めできません。馬が気性が荒い場合、叩くことでさらに怒りが高まり、馬が後ろに倒れてしまう可能性があるからです。
プランジャー
しっかりとした騎乗姿勢を持つ騎手は、馬が前屈したり跳ねたりしない限り、馬が突進しても恐れる必要はない。むしろ、馬に寄り添い、より速いペースで走るよう促すべきだ。なぜなら、馬が軽快なペースで走り続ければ、遅いペースの時ほど簡単に暴れ出すことはないからだ。[68]
バッカーズ
女性が暴れる馬に乗ることを求められることはめったになく、もしその馬が激しく暴れることで知られているなら、女性は絶対にその馬で試してみようとは思わない方が良い。なぜなら、その馬は必ず女性を疲れ果てさせるからである。ここで言う「暴れる」とは、東洋で一般的にその名で呼ばれるような、穏やかな暴れ方を指すのではない。ここでは、しつこく突進して激しく地面に叩きつけられる動物が暴れると言われ、頭を下げれば、本当の暴れ馬がどのようなものか知らない人々の心の中では、その疑問は解決する。この種の東洋の暴れ馬に遭遇した場合、女性は馬の頭を上げ、後ろにしっかりと座り、しかもしっかりと座らなければならない。なぜなら、穏やかな暴れ方でさえ、動揺せずに乗り続けるのは容易ではないからである。
本物、つまり正真正銘のウエスタンバックルとなると、話は全く別だ。[69]新聞には、馬の様々な、血も凍るような暴れっぷりに耐え抜いた女性の事例が掲載されているが、実際にはバッファロー・ビルのワイルド・ウェスト・ショー以外ではそのような事例は知られておらず、そこでは馬は指示通りに演技するように訓練されている。この荒馬が暴れるとき、無害な突進で前触れをすることはなく、ただ頭を膝の間に突っ込み、猫のように背中を丸めて、本番に突入する。馬は空中に飛び上がり、四肢を縮めて脚を硬直させたまま、出発点の片側に着地し、再び空中に飛び上がる。時折聞こえる悲鳴が全体の滑稽さを増し、おとなしそうに見えるこの馬が着地して再び空中に飛び上がる素早さは、見慣れていない者を驚かせるだろう。
プラー
牽引馬に乗るときは、頭は[70]馬の口を軽く触って動きに反応するまで、馬の頭を低くも高くもせず正しい位置に保つ。もし馬が頭を上げて鼻を突き出している場合は、手を上げてハミを馬勒に当てると、馬が鼻を下げるような形でハミが当たることがある。その場合は、馬の鼻をその位置に保つよう努めなければならない。ただし、この方法は例外的なものであり、他の手段が尽き、馬の頭が高すぎて鼻が突き出ているためハミで制御できない場合にのみ用いるべきである。通常は、手を低くして、馬のたてがみの両側に置き、馬がハミの合図に従うまで静かにハミを触って調整する。
馬が頭を下げて膝の間あたりまで引っ張る場合は、縁石に触れてはならないが、ハミの感触は感じ、手綱を通常よりも高く保つべきである。[71]そして少し前に進み、口で遊んでみましょう。これで頭を上げるかもしれません。もし上げなければ、冷静に、そして優しく言葉をかけながら、数回力強く引っ張り、その間に手を挟んで離せば、止まるかもしれません。もしハミをくわえているなら、素早い動きでハミを離させると、おそらく驚かせて外してくれるでしょう。女性が力ずくで制圧しようとしても無駄です。
馬の歯が抜けやすい癖がないか、定期的に検査してもらうのが良いでしょう。歯がずれていたり、敏感になっていたりすると、激しい痛みを伴い、抜けにくい癖につながることが多いからです。馬が耳を後ろに倒したり、体を独特な動きでくねらせたりして蹴ろうとする兆候が見られたら、すぐに頭を上げてその姿勢を保つようにしてください。そうすれば、馬は蹴ろうとしなくなるからです。
逃亡者たち
家出はほぼ必ず[72]女性が冷静さを失わないようにするため。冷静さを保つことが、事故なく脱出するための最善策です。馬が動き出したら、かかとを馬の脇腹から十分に離し、手を下ろしたまま、すぐに手綱で馬の口をノコギリのように動かし始めます。その後、鋭く引っ張ったり引いたりする動作を繰り返します（決して力任せに引っ張ってはいけません）。そうすれば、馬を倒せるかもしれません。
いったん馬が勢いに乗ると、どんな女性も馬を止めることはできません。彼女は状況に応じて行動し、人混みや公園にいる場合は、馬をあらゆる障害物から遠ざけ、叫び声を上げて自分を疲れさせたり馬を興奮させたりしないように努めなければなりません。誰かが馬を捕まえようとするでしょう。その結果、馬は激しく揺さぶられるので、彼女はそれに備えておく必要があります。もし馬が開けた場所で走り、その走りが恐怖ではなく悪意によるものだと確信できる場合は、彼女は馬を促すべきです。[73]疲れてきたら鞭を使い、可能であれば上り坂や険しい地形でも歩かせ続け、完全に終わるまで止めさせないようにする。
優れた騎手の中には、馬を止めるために柵に引き寄せることを勧める人もいますが、馬が柵を飛び越えようとする可能性は常にあり、騎手がそれを阻止しようとすると、馬はバランスを崩したり歩調を崩したりして柵を飛び越えてしまう可能性があります。高い壁やその他の乗り越えられない障害物に向かって馬を走らせると、馬は急停止するため、騎手がしっかりとした姿勢をとっていても、馬の頭上に投げ出される可能性が高くなります。また、馬が距離を誤って障害物に突っ込んでしまい、馬自身と騎手が重傷を負う可能性もあります。この方法を用いる場合は、可能であれば草地や砂地の土手を選ぶべきです。[74]そうすれば、怪我をする可能性が低くなる。
馬を振り落とすことを信じる人もいます。数歩の間馬に頭を自由にさせ、それから突然手綱を強く引っ張ることで馬を振り落とすことができます。こうして馬が足を交差させることができれば、馬は倒れます。別の方法としては、女性が片方の手綱に全力で引っ張り、十分な力を加えることができれば、馬がねじれてバランスを崩し、転倒するという方法もあります。しかし、その場合、女性が馬から離れる前に馬が再び体勢を立て直して走り出してしまう危険性があります。そうなると、馬の背中に乗ったままの方が、馬の踵を引きずられるよりはましだったかもしれません。もし、自分の乗っている馬ではなく、他人の馬が走ってきて、自分に向かってきたら、女性はすぐに、しかし静かに自分の馬の向きを変え、できるだけ自分の馬に近づけておくべきです。[75] できるだけ道路の端の方を走るようにし、馬を完全に制御できる自信があるなら、軽快なギャロップが最も安全な歩様となる。そうすれば、暴走馬が馬にぶつかったとしても、反対方向からぶつかった場合ほどの衝撃は受けないだろう。さらに、怯えた馬がどちらに曲がるかは予測不可能であり、馬と向き合っている状態でそれを避けようとすると、衝突事故につながる可能性がある。
例えば、馬が足を交差させて転倒した場合、まず手綱をしっかりと握ることが最優先事項であり、馬が転がりそうであれば、できるだけ早く馬から離れ、進路から外れる必要があります。騎手が手綱を握っていれば、馬の頭は騎手の方に向いているため、蹴ることはできません。また、馬が逃げて騎手を置き去りにすることもできません。
罰
馬を罰する際には、馬の不快感の原因が本当に馬自身のものであるという確信がない限り、決して罰を与えてはならない。[76]故意に犯した過失。それでも、可能であれば常に戦いは避けるべきである。馬と戦うよりも、30分、あるいはそれ以上の時間をかけて、優しくも毅然とした態度で服従を促す方が良い。馬を興奮させ、気性を荒げさせると、神経質で緊張しやすい馬の場合、その影響は数日間、時には数週間も続くことがある。そして、同じ状況が再び起こると、馬は戦いを準備するかもしれない。馬の誤解から生じることは、しばしば悪徳であるかのように扱われ、そのような不当な懲罰は目的を達成することなく、不幸な犠牲者を混乱させ、怖がらせる。したがって、馬が抵抗しているように見えるのは、鈍感さや臆病さではなく、頑固さや悪徳によるものであることを確実に知っておくべきである。[77]騎手の権威。気性の荒い馬は、当然受けるべき罰によってかえって悪化する可能性がある。したがって、忍耐と工夫を凝らして従わせるべきである。規律は反抗したその場で与えなければ、馬にとって意味を失ってしまう。罰を先延ばしにするのは愚かなことだ。そうすると、馬は罰と、それを引き起こした反抗行為を結びつけることができなくなるからである。
もう一つの大きな間違い、そして強く非難されるべき間違いは、残酷な監督者の不器用で不完全な命令を理解しようと最善を尽くしているかもしれない、かわいそうな動物に、自分の苛立ちや怒りをぶつけることである。
馬に罰を与える必要があると冷静に判断した場合は、必要以上に厳しくすることなく、毅然とした穏やかな態度で罰を与えるべきである。しかし、鞭は下ろすべきである。[78]力と決断力をもって行わなければ、無駄どころか逆効果になる。適度な鞭打ちや拍車で勝利が得られない場合は、さらに強化しなければならない。なぜなら、一度始まった戦いは動物の勝利で終わらなければならず、さもなければ背中に乗った女性はその後、動物を制御できなくなるからである。冷静かつ継続的に行わなければならず、動物が降参しそうな時に攻撃を中断して、さらに頑固になるような時間を与えてはならない。降参の兆候が見られたら、動物を励まし、望むことを行う機会を得るまで罰を止めなければならない。
鞭を使うときは、右手を手綱に置いてはいけません。手綱に手綱を置くと馬の口を引っ張って手首で叩くことになり、弱くて効果のない方法になってしまうからです。鞭は鞍の後ろの方に当たるようにし、[79]腕を大きく振ることで得られる力。女性は通常、鞍の縁を叩くことにエネルギーを費やし、確かに多少の音は立てるものの、望ましい効果は得られない。
これらのアドバイスに従えば、馬を適切に扱い、最高の状態に保つ方法を学ぶのは比較的容易でしょう。しっかりとした基礎を築くまでは、馬から最良の結果を期待するのは無意味です。馬は、乗り手のどんな未熟さも必ず利用し、つけ込んでくるからです。たとえ普通の公園乗馬以上のことを目指していなくても、これらのヒントに注意を払うことで、馬と乗り手の双方の快適さと安全性が大幅に向上し、乗り手は、間違った方法をどうして心地よく感じ、正しい方法を少なくとも試してみようと躊躇したのか不思議に思うことでしょう。[80]
[81]
[82]
VI
マウントの選び方
[83]女性の快適さは、彼女が選ぶ馬によって大きく左右される。彼女は往々にして、見た目が華やかで、たとえその気まぐれな行動を制御できなくても、信頼できて目立たない馬を選ぶ傾向がある。
アドバイザー
馬を選ぶ際、彼女は自分の判断だけに頼るべきではない。悪徳業者が、本来の状態では彼女が即座に拒否するような馬を、いかに巧妙に見せかけるかを知っている女性は少ない。したがって、彼女は馬の知識に信頼を置くに値する男性の助けを借りるべきである。[84]彼女は、その馬の利他性を確信している。自分の条件に合うと思われる馬が見つかったら、必ず自分で試乗してみるべきだ。なぜなら、たとえ友人とうまく乗りこなせたとしても、女性は男性が試乗した際に成功した資質を持ち合わせていないかもしれないからだ。馬はその違いを認識し、彼女の経験不足や技術不足につけ込み、熟練者の下では決してしないような行動をとるだろう。さらに、男性に適した歩様は女性には難しすぎることが多く、男性が単にハミにうまく乗れる馬だと思った馬でも、腕力の弱い女性にとっては引っ張りが強すぎるように感じられるかもしれない。
友人の承認を得た後、女性は屋外で、一人で、そして仲間と一緒に、その動物を自分で試してみるべきです。もし満足できるものであれば、彼女はそれを自分の厩舎で飼うよう努めるべきです。[85]数日間、その間に獣医に診察してもらい、馬の健康状態に関する証明書を取得する。全く健康で傷のない動物はめったに見られないが、多くの欠点は馬の実用的価値を低下させるものではない。欠点があると価格は下がるものの、そうでなければ手が届かなかったような望ましいものを手に入れることができるようになる場合もある。
そのような馬は、獣医による徹底的な検査と助言を受けた後にのみ受け入れるべきである。馬のことをよく知っている場合を除き、友人から馬を購入することは避けた方がよい。なぜなら、そのような取引はしばしば関係の悪化を招き、互いに恨みを抱くことになるからである。自分の馬は健康だと断言した人の中には、獣医を呼んだら気分を害する人もいるだろう。一方、獣医に相談しなかったら、[86]馬に何らかの不具合が生じる可能性もあり、購入者は前の所有者がそのような事態を予期して、あるいは少なくともその可能性を承知の上で馬を処分したと考えるかもしれないが、両者の社会的関係から、非難や説明を求めることはできないだろう。さらに、価格に関する意見の相違は厄介であり、友人と満足のいく馬の取引を行うには、ほとんどの人が持ち合わせていないほどの機転、慎重さ、そして寛大さが必要となる。
誰の助言に従うかを決めたら、女性は他人の意見や批判に左右されてはならない。友人全員が賛成するまで待っていたら、彼女は決して馬を買わないだろう。しかし、最も知識のある友人の意見に耳を傾けることで、彼女は多くの教訓と知識を得ることができる。女性はどのような点が望ましいかを知りたいと思うかもしれない。[87]馬の特徴や観察すべき点について、大まかな知識があると役立つでしょう。比較することによってのみ、特定の部位が長いか短いか、正常か過剰かを区別できるようになるため、彼女はあらゆる機会に馬を注意深く観察し、馬同士の違いを観察する必要があります。
パークハック
女性がパーク乗馬用の馬をオーダーメイドできるとしたら、以下の点が最も重要となるでしょう。馬は常に、実際に運ぶ重量よりも余裕のある重量に耐えられるものでなければなりません。また、パークでは外見が重要なので、女性は自分が美しく見える馬を選ぶべきです。乗馬する馬の体格と体型が適切であるかどうかが、非常に重要になります。中肉中背の女性は、体高約15.2ハンドの馬に乗ると最も美しく見えるでしょう。現在の測定システムは不完全なため、正確な体高を定めることはできません。[88]
測定
常に測定されるキ甲の高さが15.2ハンドの馬は、他の部位よりもキ甲の高さがかなり高い場合があり、後肢が不釣り合いに低いことがあります。一方、キ甲が低く尻が高い馬は、体高15ハンドの馬に、数インチ高い馬に期待されるような力強さ、パワー、歩幅を与えることができます。競馬やショーでは、キ甲が低い馬は、キ甲が高くても後肢の構造が同じクラスにふさわしい馬と競走することができます。より常識的で正確な測定方法は、キ甲と尻の高さを測定し、その平均値を馬のサイズとすることです。例えば、キ甲が15.3ハンド、尻が15.2ハンドの馬は、[89]体高は15.2½ハンドと登録される。流行の品種改良された速歩馬は、しばしば肩甲骨よりも尻部の方が高くなるが、適切な体格の乗用馬は、肩甲骨の高さと同等か、最も高くなるべきである。
乗馬用の馬を選ぶ際には、体高以外にも考慮すべき点があります。女性がふくよかな体型であれば、馬はがっしりとした体格で、非常にコンパクトで、コブ種のような馬が適しています。一方、女性が華奢な体型であれば、軽快で質の良い馬が最も似合うでしょう。
私の意見では、サラブレッドの血が4分の3、もしくはそれより少し多い馬は、女性にとって最も乗り心地の良い馬です。馬を購入するのに良い年齢は5歳から7歳です。その年齢であれば、若い馬が陥りがちな初期の病気を経験し、まさに全盛期を迎えようとしているからです。
構造
彼の主張については、彼の頭は[90]小さくはっきりとした形をしており、繊細な尖った耳、突き出た目、細い鼻面、大きな鼻孔、くびれの角度がはっきりしていて、頭は地面に対してやや垂直より低い位置にあります。たてがみは湾曲しており、首は細くしなやかですが、筋肉質で、広い肩によく付いています。肩は長く斜めになっているべきで、それによって衝撃が軽減され、馬は乗りやすくなり、また安全性も高まります。前脚が比例して前に出ているため、つまずいたときに転倒の原因となる体重が前脚の前方に少なくなります。真の腕（一般に肩の下部骨と呼ばれる）は、肩の先端から肘まで伸びており、短くなければなりません。そうでないと、前脚が後ろに寄りすぎてしまいます。肘から膝まで伸びる前腕は、大きく筋肉質で、かなり長くなければなりません。[91]膝が平らであることは筋力の強さを示すものであり、前腕や下腿よりもかなり幅が広いべきである。
膝から球節までの脚は、やや短く、平らで、深く、細く、腫れがなく、特に球節付近では、腱と靭帯が脛骨や管骨、副骨から完全に分離していることがはっきりと感じられるべきである。球節関節が過度に発達している場合は、酷使の証拠となるため、過度の突出は望ましくない。長く傾斜した繋ぎは、馬の歩様に弾力性を与え、不快な衝撃を防ぐが、長すぎると、後肢の腱に過度の負担がかかる。球節は蹄冠まで達し、その下には蹄があり、蹄は良好な形状で、完全に健全でなければならない。
胸郭は幅広くなければならないか、[92]深くてふっくらとしていて、肺と心臓が十分に拡張できるスペースがあるべきです。前脚が繋がっている部分には筋肉が十分に発達している必要があり、前脚はまっすぐで、足はまっすぐ前を向いているべきです。つま先は肩の先端の真下になければなりません。キ甲は高い方が望ましいですが、高すぎるとサイドサドルが不快な角度になり、その欠点を正すために背中に不釣り合いな量のパッドが必要になります。背中は目に見えて沈んではいけませんが、女性の馬は男性の馬よりもサドルが占めるスペースがはるかに大きいため、背中がやや長くなることがあります。しかし、肋骨は腹帯の前側が長く、後ろ側が短く、腰までしっかりと伸びているべきです。この体型はサドルが前にずれるのを防ぎます。後ろにずれる傾向は胸当てを使用することで抑えることができます。[93]
馬は腰が幅広くなければなりません。腰が強く、肋骨がしっかりしていれば、本来あるべきように広い腰の前でも、脇腹が不格好に沈むことはありません。大腿部は臀部または腰の下部から膝関節まで伸びており、臀部と大腿部は強力な筋肉で覆われています。これらの筋肉が十分に発達していれば、力強い後肢を形成します。適切な位置にあり、正しい角度で保持された尾は、馬の外観を大きく向上させます。膝関節から飛節まで大腿部があり、これらは長く丈夫でなければなりません。飛節は突き出ており、はっきりと区別でき、腫れや膨らみがあってはなりません。飛節から球節まで、脚は垂直に下がっており、下にも後ろにも曲がっていてはいけません。この規則は前肢の球節にも適用され、[94]足についてはそう言えるかもしれないが、足はあまりにも重要なので、これ以上のコメントなしに無視することはできない。
蹄が地面に接しているとき、蹄尖から蹄冠までの角度は約45度であるべきです。蹄壁に凹凸や突起があったり、蹄壁が沈み込んでいる場合は、注意が必要です。蹄踵には幅があることが望ましいですが、蹄叉は削り取ってはいけません。蹄叉は蹄鉄とほぼ同じ高さで、蹄底はわずかに凹んでいるべきです。
ハンター
猟犬を選ぶ場合、見た目はそれほど重要ではありませんが、ほぼ純血種に近い方が好みです。しかし、その動物がギャロップやジャンプができ、持久力と体格が良く、性格が穏やかで口当たりが軽く、行儀が良く、[95]力があるからといって、見た目が美しくないからといって見捨てるべきではない。大きな頭、羊のような首、ぼさぼさの腰、ネズミのような尻尾、毛並みの悪い毛など、不格好な点はあるものの、先に述べたような他の資質を備えていれば、それだけで彼を非難するほどの欠点ではない。そして、しばしば、独特な体型の動物が、最も均整の取れた体型の馬よりも優れた跳躍力を発揮することもあるのだ。
歩き方とマナー
馬を注意深く観察した後、女性は誰かに速歩と駈歩をさせて、その馬の動きが自分の望むものであるかを確認すべきです。パークハックは、膝と飛節の動きが良く、自由で楽な歩様で、馬体を擦ったり、引っ掛けたり、邪魔したり、傾けたり、そのような歩様の不規則性を示すことなく、均等に歩様するべきです。女性は馬を前から、後ろから、そして横から観察し、男性による試乗の後、女性自身が乗ってみて、鞍の下での欠点を見つけるべきです。[96]彼のマナーは完璧でなければならない。暴走したり、後ろ足で立ち上がったり、その他の悪癖があってはならない。また、星空を見上げたり、ハミを引っ張ったりしてはならない。馬の快適さには、口当たりが良いことが非常に重要だからだ。
しかし、もし彼が未熟で、周囲の環境や乗馬に慣れていない場合は、公平な試用期間を設けて、ぎこちない歩様や臆病さなどの欠点が、乗馬経験の不足によるものなのか、それとも生まれ持った性質なのかを確かめるべきです。最も望ましい点は、軽やかでありながら過敏すぎない口当たり、揺れるような（ぎこちなくなく、足を引きずらない）動きのある均整のとれた歩様、穏やかな気質（この性質は、多少の活発さがあっても必ずしも問題ではありません）、行儀の良さ、そして悪癖や悪徳がないことです。彼は実際的に健康で、正しい体型をしているべきです。これは、高い歩様よりも、安全性と乗りやすさにおいてより価値のある特性です。[97]
[98]
7
ドレス
[99]修道服の原則は簡素さである。チベット布製で、冬は黒、濃い茶色、または青、夏は黄褐色または中程度の灰色とする。目立つ色や素材はすべて避ける。スカートは厚手の生地で作ると、ストラップを使わなくてもきちんと形が整うので良い。一方、胴着は同じ生地の中厚手で作ると、より体にフィットし、かさばらない。田舎の非常に暑い気候では、厚手のギンガムチェックまたは白いダック生地で作った修道服は涼しく快適で、洗濯もできる。スカートと胴着は同じ素材でもよいし、シルクまたはシェビオットのシャツと[100]革ベルトはスカートに合わせて着用できます。麦わら製の水兵帽を合わせれば、この便利なスタイルが完成しますが、街を離れる際にのみ着用するのが良いでしょう。
スカート
スカートは左足を覆う程度の長さで、ひだのできないほど細くなければならない。これはファッション性と安全性の両方の観点から求められる。臆病な馬は、脇でひらひらと揺れるゆったりとしたスカートに驚いてしまうことが多いからだ。
安全スカート
狩猟場で着用される安全スカートが乗馬全般に採用されることを大変嬉しく思います。その利点は多岐にわたります。見た目は同じですが、使用する布の量が少ないため涼しく、鞍の前部とズボンの間に何も挟まないためホールド感が向上し、万が一の事故の際に引きずられることもありません。現在使用されている種類はいくつかありますが、構造がシンプルなほど良いでしょう。[101]望ましいものです。最もシンプルなものは、他のスカートと同じように作られていますが、鞍の前橋の部分に布が大きく切り抜かれており、上部は円形に、両側はまっすぐ下に伸びているため、鞍の前橋付近や落馬時に引っかかる可能性のある場所に布がありません。これにより、鞍に座ったときに両足の下に十分な長さが確保され、見た目も普通のスカートのようです。右膝の下、スカートが丸みを帯びている部分から、小さな布の帯が脚の下にある布にボタンで留められています。これと足のゴムバンドでスカートを固定しますが、どちらも負荷に耐えられるほど強くはないため、落馬時に危険になることはありません。
別のパターンでは、布地を取った両側にハトメ穴が作られ、そこに丸い絹のゴムが通されているため、[102]乱れる可能性。これらのスカートはどちらも後ろでループ状になっており、着用者が馬から降りたらすぐに留めれば、他のスカートと違って見えることはありません。普通のスカートは裾がない方が安全です。
分割スカート
最近では、スカートを分割することや、女性が馬にまたがって乗ることのメリットについてよく耳にする。その理論は理にかなっており、馬の両側に脚を置くことで、馬の動きをより自在に制御できる。
しかし、ほとんどの女性にとって、これは現実的ではありません。なぜなら、男性の太もものように平らではなく、丸みを帯びているため、サドルにきちんと座って膝でしっかりと掴むことができないからです。細身で筋肉質な女性なら安定した姿勢をとれるかもしれませんが、平均的な体格の女性には無理です。身長が低いことも、もう一つの欠点です。[103]ほとんどの人が苦労するであろう、しっかりとした座り方。これは特に厄介で、体重の大部分が腰より上に集中しているため、バランスを取って乗ることが難しく、そうでなければ短い太ももの不足を補うはずのものがバランスを崩してしまう。また、大型または幅広の馬に乗る場合、馬にまたがる際に必要な筋肉への絶え間ない負担は、体に害を及ぼすに違いない。
身体的な理由を抜きにしても、女性にとってその姿勢は、私の意見では非常に不格好で品位に欠けるものであり、また、馬を手綱に従わせたり、落ち着かせたりするために、その姿勢を変えることで有利に働くだけの力を持つ女性は少ない。そのため、それを不適切だと考える人がいても、私は責めることはできない。
ボディス
ボディスはシングルブレストで、ヒップまで長く、背中は鞍のあたりまで届く長さであるべきです。[104]そして前部を切り開いてベストを見せ、その上端はウエストの襟とラペル、白い襟、アスコットタイまたはフォーインハンドタイの間の仕上げとなる。チョッキベストは、個人の好みをより表現できる機会を与えてくれます。私が最も好ましいと思うのは、白地に黒、茶、青、または赤のチェック柄が入ったものです。単色でも、ハンティングピンクでも、無地でも、模様入りでも、ストライプでも構いませんが、あまり多くの色を組み合わせないようにしましょう。しかし、一般的には、落ち着いたシンプルなものが最も好ましいでしょう。夏には、軽くて涼しく、洗濯しやすいピケ素材のベスト、またはそれに類するものを着用します。黒または白のネクタイは常に似合いますが、派手すぎず、ベストと調和するものを選ぶと良いでしょう。
コルセット
常識、健康、快適さのすべてから、ウエストを締め付けてはいけない。[105]多くの愚かで虚栄心の強い女性が耐え忍ぶ、苦痛に満ちた状態。もし彼女たちが、腰から顔に血液が押し出され、少しでも動くと顔が真っ赤になること、息切れしながらしか会話ができないこと、そして息を整えるために頻繁に馬を歩かせなければならないことを理解できれば、少しは腰を緩めるだろう。
深く長い呼吸で肺が膨らみ、馬の動きで血液が全身の血管を自由に駆け巡り、背中や腹部の筋肉が十分に動く感覚は、実に爽快です。そのため、息切れしたり痛みを感じたりしながら乗馬をする人は、乗馬の恩恵の半分を失い、細いウエストを人に見せようとするよりも、はるかに大きな喜びを逃してしまうでしょう。コルセットは非常に重要であり、良質なものでなければなりません。[106]あまり硬くなく、大きな骨や鋼鉄の代わりに小さな骨が使われています。動きが不必要に制限されたり、骨の端が皮膚に擦れて傷ついたりしないよう、前部と腰の部分は短くなければなりません。また、コルセットの上にはシンプルなコルセットカバーを着用する必要があります。そうしないと、修道服のウエスト部分の裏地がコルセットを変色させてしまうことがあるからです。
ブーツ、ブリーチ、タイツ
女性はスカートの下に何を着るかを選ぶ際にかなりの自由が認められています。ブーツとブリーチは靴とズボンよりも良いとされていますが、特に靴紐が付いていれば、後者を使用しても問題ありません。しかし、ブーツとタイツが最も快適です。ブリーチはストッキネットで作られ、シャモア革で補強されており、ふくらはぎの半分まで届きます。[107]ズボンは脚にぴったりとフィットするようにボタンを留めるべきである。ボタンは左右の脚の左側に付ける。こうすることで、右側の脚がサドルに押し付けられて傷つくのを防ぐことができる。シャモア革が乗馬ズボンの素材として使われることもあるが、あまり良いとは言えない。最初は柔らかくしなやかだが、数回着用すると硬くなり、雨に濡れると板のように硬くなってしまう。
足の甲から膝近くまで伸びるタン色のボックスクロス製のゲートルは、ズボンと靴と一緒に履かれることがある。男性用のものと全く同じように作られており、ブーツの代わりとなる。ブーツは子牛革またはエナメル革製で、脚部はしわ加工または硬めに作られ、上端はズボンの裾から数インチ上まで伸びる。暖かい季節にはタン色のブーツがよく履かれるが、どのような種類であれ、[108]靴は常に大きめで、幅広で厚いソールと低くて四角いヒールが特徴であるべきだ。
ズボンはスカートと同じ素材で、補強されています。靴の下を通るゴムバンドでズボンがずり落ちないように固定します。タイツは修道服と同じ色で、伸びずに滑らかにフィットするものでなければなりません。タイツには様々な厚さがあり、絹、綿、またはウールのいずれかを使用できます。足の部分は編み込まれているため、腰から下の下着は一切不要です。
半ズボンやズボンを着用する場合は、そのような状況で通常着用する他の衣服の代わりにタイツを着用すると有利です。タイツを着用しない場合は、代わりに着用するものはぴったりとフィットし、糊付けやフリルがないものにしてください。ストッキングはウエストから上に上げておく必要があります。ガーターは柄頭を圧迫して膝を擦るからです。[109]そして、血行を妨げることもよくあります。シャツの代わりに、首から足まで伸びるタイツのようなユニオンガーメントを着用する女性もいます。しかし、シャツを着る場合は、軽量のウール素材のものが最も快適です。ウールは汗を吸収するため、シルクよりも着心地が良く、風邪予防にも効果的です。その上にコルセットを着用するのが良いでしょう。
寒いときは、胴着の下に長袖のシャモア革のウエストを着るべきです。これは、よく使われる毛皮のケープよりもずっと良いです。毛皮のケープは腕を締め付けます。上着が最も便利ですが、前者の方が入手しやすいです。ウールのシャツ、短いコルセット、シンプルなコルセットカバー、タイツがあれば、乗馬に必要な下着はすべて揃います。女性の中には、襟と袖口が付いたリネンのシャツを着る人もいます。[110]男性用のものと似ているが、ウエスト部分が細くなっている。そのため、コルセットカバーは不要である。
襟と袖口
襟と袖口が別々になっている方が一般的で、スカーフは襟の後ろでピンで留めるべきです。襟とスカーフは外れやすく、非常にだらしなく見えてしまうからです。より確実に固定するには、男性がフォーインハンドタイを留めるのに使うような留め金やピンで、スカーフの両端をシャツの前立てやコルセットカバーに留めておくと良いでしょう。
袖口をピンで留めてはいけません。コートの裏地が破れるだけでなく、ピンが服に引っかかって伸びたり、部分的に傷んだりするからです。袖口のボタンに小さなゴムバンドを通し、袖口のボタンに留めれば、それで十分です。
手袋
ガントレットは捨てるべきであり、[111]手袋は、手の筋肉を自由に動かせるよう、十分な大きさのものを着用してください。手袋の素材としては、赤みがかった茶色の犬皮が最適です。縫い目は、手の甲に手袋自体のわずかな隆起ができるように施されており、少し離れると赤い縫い目はほとんど見えません。乗馬時に快適に着用できる幅広の女性用手袋を見つけるのは難しいため、必要な自由度が得られる少年用手袋を購入するのが良いでしょう。少年用手袋にはボタンが1つしかなく、袖口の下に邪魔になる2つか3つのボタンが付いている女性用手袋よりも優れています。
手首を寒さからさらに保護する必要がある場合は、かさばらずに着用できるリストレットを着用できます。寒い季節には、シェヴレットのような柔らかいキッドレザーで作られた手袋があり、フリース裏地が付いているので非常に暖かいですが、柔らかすぎます。[112]手袋が不格好にならないよう、軽やかな素材も避けるべきです。乗馬には花や宝石類はふさわしくなく、ハンカチを胴着の前面に差し込むのもいけません。ハンカチは、鞍の後ろ側のフラップにあるスリット、またはスカートの左側の開口部にあるポケットに入れるのが適切です。
ヘアスタイルと帽子
髪は首元でしっかりと巻くか編み込み、頭の上には乗せないようにしましょう。シルクハットは、特にフォーマルな場面では適切ですが、後頭部にずり落ちないように注意しましょう。しかし、私は通常、より快適でビジネスライクに見えるダービーハットを好みます。髪の下でゴムで留めるようにしましょう。クラウンにピンを通すのは不必要に不格好で、ピンを使わなくても帽子は十分に固定できます。実際、ピンは、[113]髪は高く結い上げない。両側に大きなヘアピンで髪をゴムの上に留めておく。風などで帽子がずれても、完全に脱げてしまうことはないので、誰かが馬から降りて帽子を女性に返さなければならない。女性一人では帽子を拾えないからだ。ヘアピンは長めのものを選び、それぞれの先端を半分ほど曲げておくと、簡単に抜け落ちることはない。
ベール
ベールを着用する場合は、黒のネットまたはガーゼ素材のものを使用し、白や模様入りのものは絶対に避けるべきである。また、ベールの端は蒸気機関車の煙のように後ろに垂れ下がるのではなく、きちんとピンで留めて見えないようにしなければならない。 鞭または刈り取り鞭を携行して使用する場合は、しっかりとした硬いもので、先端を下にして持つべきであり、強い一撃で折れてしまうような頼りないものであってはならず、また、リボンや房飾りを付けて滑稽なものにしてはならない。もしスタイルのためであれば、鞭は[114]正しい持ち方は、鞭の端を上にして持つことです。柄は銀や金ではなく角製で、杖はかなり重く、ある程度の柔軟性が必要です。最近は短い竹製の杖が好まれており、先端に金があしらわれ、持ち手から数インチのところに金の帯が付いているものが多いです。
作物 作物
拍車
私は女性に拍車を使うことを賛成しません。正しく使うのが難しく、意図せず使ってしまうと悲惨な結果を招くことが多いからです。また、女性が足を引っ張られた場合、拍車は馬に当たり続け、馬をますます速く走らせてしまいます。乗馬の際、拍車が馬に当たってしまい、騎手が期待しているのに馬が怯えてしまうこともあります。[115]鞍に手が届かず、ひどい落馬事故につながる。男性なら有利に使える部分も、片側しか持っていない女性には同じ効果は得られない。さらに、女性が乗るのに適した馬であれば、かかとと鞭さえあれば十分だろう。
良い刺激 良い刺激
馬の中には非常に狡猾な個体もおり、拍車がないと分かると仕事を怠けることがあるが、熟練した手にかかれば鞭も同じように効果的だと教えることができる。群れの中では拍車は音を立てずに、危険を冒さずに使えるため、重宝する。[116]鞭のように他の馬を驚かせる効果もある。跳躍の際、馬の片側に拍車、もう片側に鞭を当てると、不機嫌や怠惰から跳躍を拒んでいた馬でも、しばしば跳躍を促すことができる。
しかし、適切な場所とタイミングで拍車を使うには、ある程度の練習が必要です。女性のスカートは、拍車が馬に当たるべき時にそれを遮ってしまうという厄介な性質があり、かかとが馬を放っておくべき時に馬に当たってしまうこともあります。こうした理由から、私は可能な限り女性は拍車を使わずに乗馬することを推奨します。拍車はブーツの仕上げとしては見栄えが良いものの、経験の浅い乗馬者が使うと悲惨な結果を招く可能性があるからです。
拍車を着用する場合、いくつかの種類から選ぶことができます。私は、男性用のローウェル付きのボックス型拍車を好みます。[117]使用するが、ガードが付いているため、習慣で引っかかるのを防ぎ、意図せず馬を罰する可能性が低くなる。力を加えると、バネで動くガードをローウェルが突き抜け、圧力を解放するとガードが再び鋭利なローウェルを保護する。ブーツのかかとに入れた箱に収まるタイプもあれば、甲の部分にストラップとバックルが付いているタイプもある。[118]
[119]
[120]
VIII
跳躍
[121]
要件
女性が乗馬にある程度の熟練度を身につけると、おそらくジャンプを習得することで乗馬技術をさらに磨きたいと思うようになるでしょう。ジャンプを習得せずに乗馬教育が完了するとは言えませんが、道路での正しい乗馬方法を徹底的に学ぶまでは、ジャンプに挑戦すべきではありません。安定した姿勢、軽やかな手綱さばき、冷静な判断力、鋭い知覚力、そして勇気といった資質が揃えば、短期間でジャンプの技術を習得できるでしょう。これらの資質をすべて備えている女性は少ないですが、ジャンプに挑戦する前に、できる限り多くの資質を身につけるよう努力すべきです。[122]
リングの中で
最初のレッスンは、この作業に十分慣れた、騎手の補助を必要としない馬で行うべきです。その馬は、自信を与えてくれるような馬で、華麗なジャンプよりも、容易かつ確実にジャンプできる馬であるべきです。私は、まずはバーを使った障害飛越から始めるのが良いと思います。バーを使った障害飛越では、騎手は良い踏み切りや着地を選ぶ必要がなく、自分自身に集中できるからです。
ジャンプに近づく
スタート地点では、バーの高さは3フィートで十分ですが、騎手が不安な場合はさらに低くしても構いません。ジャンプに近づく際は、鞍の中央にしっかりと座り（左右どちらかに傾いて馬のバランスを崩さないように）、頭を上げて体を少し後ろに反らせ、障害物をまっすぐ見つめなければなりません。手綱は最初は両手で握るべきです。[123] 両手で手綱を持つ理由はいくつかあります。まず、姿勢が悪くなる可能性が低くなり、馬がジャンプする際に右腕を振り上げるのを防ぐことができます。右腕を振り上げるのはよくある見苦しい行為で、馬を怖がらせ、作業から注意をそらし、口を引っ張るだけで、何のメリットもありません。さらに、馬が着地した際に、手綱が両手から滑り落ちる可能性は、片手から滑り落ちる可能性よりも低くなります。
ジャンプに近づくと、馬は適度なキャンターになり、最初の試技で騎手が覚えておくべき唯一のルールは「ジャンプするときに後ろに体重をかけ、頭を自由にさせる」ことでしょう。この動作に慣れてきたら、細部に注意を払う必要があります。ジャンプに近づくときは、手を低く保ち、ハミで馬の口を軽く感じ、ハミを邪魔したり、[124]彼女は手綱の握り方を変えた。静かで安定した手は成功に不可欠だ。
離陸 離陸
離陸
馬の歩幅を見れば、いつ馬が走り出すか分かる。その瞬間、馬は首を伸ばす。その時、彼女はすぐに手を前に押し出し、馬の口に手を添えなければならない。これは正確に計算する必要がある。馬の口への圧力が急激に、あるいは間違ったタイミングで変化すると、馬が安定する必要がある時に口を離してしまい、歩幅が乱れてしまうからだ。馬が走り出す時に、後ろに傾く前に前に傾くことを推奨する人もいるが、手を前に突き出すことで体に伝わるわずかな無意識の動きだけで、後ろに傾く動きに先立つのに十分である。馬が走り出す前に、彼女は馬が走り出すのに十分なだけ（それ以上ではない）後ろに傾かなければならない。[125]彼の腰の動きや着地角度によって前方に投げ出されないように注意する。彼が飛び立った後は、左のかかとが彼に触れないようにするが、ジャンプが遅すぎる場合は、彼を促すために軽く叩いても構わない。腰から下はしっかりとして動かないようにし、腰から上はしなやかで柔軟に動かないようにする。着陸馬が着地すると、彼女は直立姿勢に戻り、手綱が指の間から抜けないように注意しなければならない。いかなる場合でも、そのようなことが起こらないよう、手綱をしっかりと握っていなければならない。着地時に馬がよろめいた場合は、彼女の手で支える必要がある。また、馬が暴走した場合でも、緩んだ手綱を引っ張ってからでないと馬を止めることができないようにしなければならない。
持ち上げる
現存する最も誤った理論の1つは、[126]馬が障害物につかまると、騎手の手が馬の口にかかってしまい、馬が安全かつ正しく着地するために必要な首を伸ばすことができないため、馬をジャンプに引っ張ってしまう危険性があります。馬の口につかまることは、馬が四肢すべてで同時に着地したり、ジャンプに近づきすぎたりする原因となることがよくあります。手綱を引くと馬が後ろに引っ張られ、これらの悪い癖がつき、敏感な口に強い衝撃が加わることを知っているため、ジャンプを拒否したり、ジャンプを恐れたりするようになります。素人や無知な人には、優れた騎手が馬を「持ち上げている」ように見えることがありますが、それは、騎手がどの瞬間に手を離すべきかを直感的に理解し、馬の口に正確に手を加えることで、馬の口と騎手の手の動きが同時に行われるため、そう見えるだけなのです。
まもなく着陸します まもなく着陸します
[127]
屋外
馬場での練習が終わったら、女性は屋外でジャンプに挑戦してみると良いでしょう。屋内では障害物の種類が十分ではないからです。その際、鞍には胸当てを取り付けるべきです。ジャンプの際には、手綱を片手で持ち、ハミを内側、カーブを外側に、そして完全に緩めに握るべきです。ジャンプに向かう際は、馬を安定させるために、ハミに添えた左手の前に右手を置くべきです。こうすることで、通常のように両手の手綱を握ったまま、鞭で馬を促したり、頭上の枝から顔を守ったりするために急に手を離した場合のように、馬の口に不均等な圧力をかけることなく、ハミを外すことができます。
パイロット
女性が飛び込みを始めるのに最も好ましい条件[128]彼女が田舎で馬に乗るときは、有能な先導馬に先導してもらい、簡単な木や壁を飛び越えることができる。ジャンプする前に、前の馬が柵から十分に離れていることを決して忘れてはならない。さもないと、馬がミスをしたときに馬の上に落ちてしまう危険がある。また、馬が拒否した場合、近すぎると彼女の馬も同じように拒否せざるを得なくなる。彼女は先導馬のサービスに頼りすぎたり、馬が先導馬がいるときだけジャンプすることに慣れてしまったりしてはならない。そのため、彼女は自分で柵のどの部分をジャンプするかを学ばなければならない。
パネルの選択
障害物が中程度だと仮定すると、彼女は最初の障害物に向かってキャンターしながら、どこでジャンプするかを決めなければならず、彼女を制御しなければならないいくつかの考慮事項があります。まず、低いパネルを見つけること。クロスカントリーでは、[129]馬の体力を温存しておくのは賢明である。後々大きな舞台で馬の力が必要になるかもしれないからだ。次に、踏み切りに注意を払い、できれば平坦でしっかりとした芝生を選ぶ。着地地点がはっきりと見えるならなお良い。適度に厚いトップレールは、非常に薄い丸いレールよりも馬を乗せるのに安全な場合が多い。薄い丸いレールは、馬がもろそうに見えるため、突き破ろうとしても折れない可能性があるからだ。
馬をパネルの中央に送るのが良い。なぜなら、もし馬がそこにぶつかれば、そこは最も弱い部分なので壊れる可能性があるが、端に近い、丈夫な部分にぶつかれば馬が振り落とされる可能性があるからだ。このような細かい点は、少し練習すれば本能的に気づくようになるだろう。ジャンプする場所を決めたら、馬の頭をその場所にまっすぐ向け、彼女の心も揺るがないようにしなければならない。もし[130]騎手が進む決意を固め、何の不安も抱いていないなら、馬もきっと同じ自信を持ってやる気を出すだろう。
一度彼を審査員に任命したら、正当な理由なく考えを変えるべきではない。彼女の迷いは彼に伝わってしまうからだ。前述のような柵は、リングのバーと同じように飛び越える。安全に飛び越えたら、次の障害物を調べなければならない。
石垣
石垣の場合、飛び越える場所は大きく分けて2箇所ある。一つは高くて平らな場所、もう一つは上から落ちてきた石のために低くて幅が広い場所だ。前者の場合は、落ち着いて飛び越えるべきだが、後者の場合よりもゆっくりとしたペースで飛ぶ必要がある。後者の場合は、馬が両側に転がってくる石を避けるために十分な幅でジャンプしなければならないため、ある程度のスピードが必要となる。
手元にあります
ライダーの多くは、それが重要であることを覚えていない。[131]速く走る時も、他の時と同様に、馬の落ち着きを保つこと。急いでいる時は、歩幅を測ったり、脚をしっかり地面につけたりする機会はないが、それでも馬は正しく飛び出し、障害物を飛び越えることが求められる。
優れた騎手は常に馬をしっかりと制御し、たとえかなりのスピードで障害物に挑む場合でも、決して馬を急がせることはない。
トラップの多い地面とドロップ
離陸地点が危険そうに見えたり、耕されていたり、泥だらけだったりする場合は、馬を速歩でしっかりと集め、時間をかけて離陸させるべきである。
ジャンプ地点に向かう地面が上り坂または下り坂の場合は、同じ戦術を採用し、馬に無制限の手綱を与えるべきである。フェンスや壁の向こう側に段差がある場合は、女性はできるだけ後ろに体重をかけなければならない。[132]手綱は長めに残しつつ、着地時に馬の頭を支えられるように準備しておく。例えば、木々の間に壊れた柵があり、つるや茂みが生い茂っているような危険な場所では、馬を静かにゆっくりと動かし、隙間を這って通らせなければならない。それでも、騎手はつるに足を引っ掛けないようにし、枝が顔に当たらないようにするだけで精一杯で、勢いよくジャンプすれば到底無理なことだ。馬が頭を高く上げていれば、騎手は馬のたてがみの上で右に体を傾け、右腕を上げて鞭や鞭で枝を払い除けることで、おそらく怪我をせずに通り抜けることができるだろう。
時々、彼女は手足やその他の障害物にほとんど真下まで気づかないことがある。[133]彼女は後ろにもたれかかり、肩を馬の腰に預ける。このような状況では、右腕で樹皮の破片やその他の落下物から目を守ることが最も重要である。出入り2つの障害物が数フィート以内に並んでいて、いわゆる「イン・アンド・アウト」構造になっている場合、馬の歩調を注意深く調整する必要がある。馬が速く走りすぎると、大きくジャンプしてしまい、2つ目の障害物に近すぎて、本来の跳躍力を発揮できなくなる。したがって、馬が急いでいる場合は、歩幅を短くし、後肢をしっかりと体の下に引き込む必要がある。
一方で、二度目の挑戦への意欲を失わせるほどゆっくり走ってはいけない。そうなると、彼は跳躍を拒否する可能性が高くなるからだ。短い距離で方向転換させ、跳躍を求められる前に歩調を合わせるのは難しい。[134]
溝や小川では、距離を進むのに必要な勢いをつけるためにかなりの速度が必要であり、馬には十分な手綱を与えなければならない。
板塀と板塀
ピケットフェンスは通常、非常に手ごわい障害物と見なされますが、適切に通過すれば他の障害物と比べて特に悪いわけではありません。馬が引っかかって勢いが足りず、ポイントを切ってしまう危険性があるため、十分な速度で通過する必要があります。このフェンスは脆く、強くぶつかるとピケットの上部がバインダー部分で折れてしまうため、正面からぶつかってもそれほど危険ではありません。スラットフェンスは、バインダーによって上部に段差ができているため、より厄介です。馬が段差に膝をぶつけないように注意する必要があるため、慎重に通過する必要があります。[135]それはフェンスから数インチ突き出ている。下部の板は、支柱のある側から近づくと簡単に折れてしまうが、反対方向から近づくと支柱に支えられて大きな抵抗力を発揮する。
ワイヤー
ワイヤーが張られた柵は、馬がそれを飛び越えるように訓練されていない限り、できる限り避けるべきです。柵の上部にワイヤーが張られている場合は、馬がワイヤーを視認できるとは限らないため、支柱を飛び越えるように訓練する必要があります。柵が木材の束だけでワイヤーの束でできている場合は、馬が一本の棒だと勘違いして突き破ろうとしないよう、ゆっくりと進むべきです。
複合障害物
上部に手すりのある石壁は、馬の歩幅で通過しなければならない。なぜなら、かなりの振り子運動が必要であり、[136]幅だけでなく高さも考慮して、馬が溝を越えられるようにする。溝が壁や柵の手前側にある場合は、馬が溝を視認する時間を与えるべきである。溝が着地側にある場合は、馬を安全に渡らせるのに十分な速さで溝に向かわせるべきである。
これまで私は、馬がミスなく走ったと仮定してきた。このような状況下では、一部の人が主張するように、励ますためだけに馬を叩くべきではない。叩かれることがジャンプと結びつくと、馬はジャンプを嫌いになってしまうだろう。
頻繁に乗馬をする女性は、常に完璧な状態で馬に乗れるとは期待できない。そのため、緊急時にどうすべきかについてのいくつかの提案は、実用的な価値があるだろう。
拒否する
障害飛越競技で最もよくある欠点は拒否であり、その原因に応じて対処する必要がある。飛節の弱さから生じる場合、馬は自ら推進することをためらう。[137]馬が怪我をしたり、膝が弱かったり、着地時の衝撃を恐れてたこができたりしている場合は、無理にジャンプさせてはいけません。それは残酷で危険です。馬が健康で、障害物が馬の能力を超えていない場合は、騎手はジャンプを嫌がる理由が臆病さからなのか、それとも気性の荒さからなのかを見極める必要があります。 臆病さ彼女はすぐにその2つを区別できるようになるだろうが、違いを認識するための規則を定めるのは難しい。もし彼女が前者の理由だと考えているなら、原因は彼が走り出すべき時に歩調が合っておらず、ギャロップ中に体が広がってしまったことかもしれない。彼女は彼を引き戻し、ギャロップで短く素早い歩幅で走らせ、距離を測り、走り出すべき時に頭を上げさせ、しっかりと落ち着かせるべきだ。もし彼が方向転換したり、[138]ためらっているなら、立ち上がるべきまさにその時に鞭を打てば、彼は立ち止まるのを防げるだろう。終わったら、優しく撫でて褒めてあげれば、大いに励まされるはずだ。
気性
気性の荒さは、全く別物であり、非常に扱いが難しいものです。なだめすかしたり、工夫を凝らしたりすれば、ある程度の効果が得られるかもしれません。別の場所で急に方向転換させれば、馬は気づかないうちにジャンプしてしまうことがよくあります。人間の声は動物に対して大きな影響力を持っており、鞭を素早く使いながら、大きく鋭い声で何度か叱責すれば、普段なら拒否するような馬でも走り出すことがあります。本当に頑固な馬は、ジャンプしないと決めてしまっているので、女性がなかなかできないような厳しい叱責が必要です。女性が叱責を始めたら、馬を制圧するまで続けなければ、馬は同じ手を繰り返し使うでしょう。
馬はほぼ必ず[139]彼が拒否すると、左側の肩に鋭い一撃を加える。これは異例で予想外のことで、時として彼の方向転換を妨げる。何らかの方法で最終的に彼が屈服させられたら、褒め言葉で褒めてあげよう。次の障害では、鞭を使うよりも、しっかりと手綱を握り、頭をまっすぐに保ち、足をしっかりと地面につける方が効果的だ。ただし、彼が再び拒否した場合は、同じことを繰り返さなければならない。
ライダーの過失
拒否の少なくとも半分は騎手の責任であり、そのような時に馬を罰するのは非常に不当です。残念ながら、うぬぼれはよくある欠点であるため、自分の間違いを認めようとする人はほとんどいません。そのため、かわいそうな馬が私たちの過ちの代償を払うことになります。臆病な騎手は、馬を中途半端な気持ちで障害物に向かわせ、馬がそれを理解できないままにしてしまうのです。[140]馬はジャンプを期待されているかどうかに関わらず、あるいは騎手が動揺しているのを感じて、その場所には未知の危険が潜んでいるに違いないと想像し、ためらってしまう。女性がよくやってしまう失敗の一つは、ジャンプに近づくと手綱をずらしてしまうことだ。このような神経質な様子は馬にとって非常に不安を掻き立て、目の前の仕事から注意をそらしてしまう。
技術不足は、馬がジャンプの準備をしているまさにその時に馬の口に手綱を引っ掛けてしまい、馬の歩調を乱し、努力を無駄にしてしまう。1、2回拒否された後、女性はしばしば機械的に馬をその場所に誘導し、馬が止まることを完全に期待し、そのような事態を防ぐための対策を何も講じない。もし彼女が代わりに勇気を振り絞り、フェンスを越えるか通り抜けることを決意し、馬に乗って突進すれば[141]決意が固まれば、馬は彼女の精神に感化され、おそらく障害物を飛び越えるだろう。もし騎手の心が最初から正しかったなら、馬はそうしていたはずだ。このような場合、我々の勇気のなさを理由に馬を罰するのは公平ではないように思える。[142]
[143]
[144]
IX
跳躍—（続き）
[145]
ラッシャーズ
障害物を飛び越える際に馬が突進する癖がある場合、鞭を使うと事態は悪化するだけです。この突進癖は、ジャンプの訓練中に極端に厳しく罰せられたり、ひどく怪我をしたりして、馬が恐怖を感じたことが原因であることが多いのです。たとえそれが悪意から生じたものであっても、強制的な手段よりも、穏やかで優しい扱いの方が、その癖を根絶するのに効果的です。
このような馬は、柵から6歩ほどの距離まで歩かせるべきです。これは、馬にジャンプを期待していることを示さず、まるで[146]偶然に。そうでなければ、拘束によって、いざ走り出したときにさらに扱いづらくなってしまいます。騎手が馬を撫でたり、なだめるように話しかけたりしながら、数分間立たせておくべきです。次に、手綱に軽くてしっかりとした感触が残るまで、ハミを徐々に静かに短くし、脚で圧力をかけると（拍車を連想させるかかとではなく）、速歩を始めます。手を低くしっかりと持ち、声を柔らかく穏やかにすれば、ジャンプの1歩手前で駈歩に変わるかもしれませんが、おそらく最後まで速歩を続けるでしょう。ジャンプを越えたら、優しく、急にではなく、馬を引っ張り上げて、再び歩くように促すか、あるいはもっと良いのは、ゆっくりと速歩をするように促します。速歩からジャンプすることを覚えたら、すぐにゆっくりとした駈歩からジャンプできるようになりますが、それは馬にとってより難しいでしょう。[147]彼がこれまで急いでいた歩き方に非常によく似ているため、彼は以前の欠点に戻ってしまう傾向があるだろう。
バルカーズ
馬は柵に近づこうとせず、促されると後ずさりしたり、後ろ足で立ち上がったりすることがあります。もし馬が後ずさりを続けるようなら、馬の頭を障害物から遠ざけ、馬が動き続けることで柵に近づいてしまうと、止まります。その状態で急に方向転換させ、鞭や拍車で前進させ続けることができれば、馬は障害物を飛び越える可能性が高くなります。逆に、馬が進むべき方向を向き、前進させようとすると必ず後ろ足で立ち上がり、鞭を打つとさらに高く立ち上がってしまうような場合は、馬に打ち勝ちたい女性は戦略を練る必要があります。馬が自分に倒れかかってくる危険があるので、鞭を打ってはいけません。
成功するかもしれない策略は[148]馬がフェンスに向かって斜めに進むのを許している間、口で遊んで注意をそらす。馬はフェンスの横を駆け抜けることを期待して、この点では譲歩する傾向がある。しかし、馬が障害物に近づくように誘い込まれ、たとえフェンスと平行になったとしても、騎手の意図を察知する間もなく、フェンスに向かって急旋回させるべきである。馬を断固としてしっかりと手綱を握り、歩幅に合わせて体を力強く振ることで、馬にジャンプを強いられるという印象を与えなければならない。馬が前進し続ければ、立ち上がることはできない。したがって、馬が方向転換したり、暴走しようとしたりした場合は、鞭で一撃を加えることで馬をまっすぐに戻し、飛び立とうとした際には、別の鞭で拒否を防ぐことができる。
怠け者
動きの鈍い動物には絶え間ない[149]注意深く見守る必要がある。彼は広い場所でも狭い場所でも信用できないからだ。不注意でだらしない動き方をするため、柵にぶつかったり、落ちたりする危険性が常にある。鞭で鞭を振るって、ハミをしっかりつけさせ、常に動き回らせる必要がある。鞭の音は、彼を奮い立たせるのに役立つので、彼の場合には好ましい。もし彼の怠惰さや不機嫌さが、柵を突き破ろうとするほどであれば、女性が乗るには不向きだ。彼は自分の力を誤算し、体重に耐えられる柵にぶつかり、落馬する可能性がある。
この場合は、調教用手綱を使用し、馬場内または屋外で、馬を硬いバーの上を通らせ、触れると怪我をすることを学習させるべきです。私は、馬を故意に投げ飛ばすことには賛成しません。[150]ジャンプの際に馬を引っ張って怪我をさせるのは危険です。たとえ体重がなくても怪我をする可能性が高すぎます。バーは馬の体重を支えられるだけの強度があり、折れないようにする必要があります。強くぶつけた場合は転倒して教訓を得るようにするためです。可能であれば、一番上のバーは藁で覆い、鋭利な角から膝を守るようにしてください。何度か強くぶつけたり転倒させたりすることで、馬は力を入れる必要性、そしてジャンプの際に膝を曲げて後ろ足を持ち上げる方法を学ぶでしょう。
滝
落馬は、女性にとって最悪の場合危険で、多くの場合悲惨な事態となる。馬に乗っているという状況自体が、怪我をせずにそのような窮地から脱出できる可能性を低くする。安全スカートを着用していれば引きずられるのを防ぐことができるが、たとえ安全スカートを着用していても、落馬によって大きな被害を受ける可能性がある。[151]馬が立ち上がった時の反応を注意深く観察してください。怪我をしていなくても、神経への衝撃で勇気が弱まる危険性があります。そのような症状が現れた場合は、すぐに馬に再び乗るべきです。待てば待つほど不安が増し、最終的には勇気を失ってしまうかもしれません。怪我をできるだけ軽く考え、多少の打撲や動揺程度であれば深刻に受け止めないようにしてください。
人は、どれほど多くの、そしてどれほどひどい転倒に遭遇しても、何ら不利益を被らないことがあるのは驚くべきことである。しかしながら、転倒を防ぐための予防策を怠ってはならない。女性は何度か転倒を経験すれば、本能的にどうすべきか分かるようになるだろう。だが、まずは、そのような場合に役立ついくつかの点を心に留めておくべきである。[152]
ジャンプに慣れていない騎手は、馬が柵に強くぶつかると落馬する可能性が高い。落馬しそうになったら、手綱で馬を支えようとせず、馬の首を掴むように努めるべきである。手綱で支えようとすると、馬を振り落としてしまう恐れがあるからだ。たとえ鞍よりも遠くまで落ちてしまったとしても、腰より上の体重を馬の首の反対側にかければ、そこでしばらくバランスを保つことができる。その間に鞍を掴んで体勢を立て直すことができる。それでも落馬してしまった場合は、手綱を離さずに片手で胸当てを掴み、頭が地面につかないように注意しながら落馬する。
これらは常に保持されなければならない。なぜなら、これらを所持していると馬が彼女に近づくことができなくなるからである。[153]ヒールを履かせ、彼が逃げる可能性を排除する。
馬がジャンプに失敗したり、騎手のバランスを崩さずに膝をついて転倒しそうになったりした場合、女性は馬から抜け出して逃げることができません。そのため、馬が転倒した場合は、女性は均等に座り、後ろに寄りかかって体重を馬の前脚から分散させ、同時に手綱を十分に引けるようにする必要があります。こうすることで、馬は転倒後にバランスを取り戻したり、足場を固めたりすることができますが、このようなゆっくりとした転倒では、女性が馬から投げ出されることは不可能です。馬はすぐに転がらないため、女性は馬に近づくほど良いでしょう。馬が左側に転倒した場合、衝撃は鞍の前橋によって緩和されます。女性が近くに座っている場合、鞍の前橋が最初に地面に当たるため、女性の脚は衝撃から守られます。さらに、[154]彼女が鞍から半分落ちた状態であれば、鞍の前橋が胸に当たったり、肋骨を砕いたりする可能性があり、蹴られる可能性も高くなるだろう。
馬が立ち上がろうとする時、騎手は馬から身を離し、できるだけ遠くへ逃げる準備をしておかなければならない。なぜなら、その時に馬が再び立ち上がらず、二度も倒れ込み、倒れている騎手の上に転がり落ちてしまう危険性があるからだ。
馬が反対側に倒れた場合、女性は馬の足がある側ではなく、馬が着地する側へ避けるように努めなければならない。
溝に落ちた場合、たいていは土手が不安定なことが原因です。したがって、這い上がる際には、よりしっかりとした地面を選ぶべきです。女性が投げ出され、馬が彼女の上に落ちてきた場合、溝が深かったり狭かったりすると、女性は馬の頭を支えなければなりません。[155]助けが来るまで彼女を押さえつけておくことで、彼が起き上がろうともがく際に、限られたスペースのために彼女を殴ってしまう可能性があったとしても、彼女を殴ることができない。
川の中では、もし彼女が自分の座席を維持しているなら、馬を動かし続けなければならない。さもなければ、馬は横になろうとするだろう。
もし彼女が水中に投げ込まれた場合は、鞍と手綱をしっかりと掴まなければならないが、馬が岸に着くまでは鞍だけを使って体を支えなければならない。
こうしたあらゆる状況において、冷静さと落ち着きが最も役立ちますが、馬が柵で完全にひっくり返ったり、突然激しく転倒したりした場合は、鐙を外し、筋肉をリラックスさせ、できる限り馬から離れることしか女性にできることはありません。
時折、数回のジャンプの後、腹帯が緩み、サドルが[156]馬が回転し始めると、緊急事態が発生した際に、馬のたてがみをしっかりと掴み、鐙から足を外す必要があります。回転する鞍に馬があまり驚かなければ、馬を落ち着かせて止めましょう。胸当てがあれば、おそらく完全に回転することはないでしょうし、たてがみを掴んでいれば、誰かが助けに来るまで頭を上げたままいられます。
私が述べたような様々な不測の事態が、一人の騎手に降りかかるまでには、おそらく長い時間がかかるだろう。馬にうまく乗った女性であれば、何度もジャンプしても、落馬はほんのわずかで済むかもしれない。もし彼女が諦めずに続ければ、数々の楽しい経験が、それぞれの失敗を補って余りあるほど得られるだろう。そして彼女は、ジャンプというスポーツに没頭することで、勇気、技術、そして自制心を大いに養うことができるのだから、喜んでそのリスクを冒すだろう。[157]
[158]
X
猟犬を追いかける
[159]猟犬がキツネの匂いを追っている場合でも、獲物の痕跡を追っている場合でも、猟犬に続く女性は、野外での行動や馬の管理において、常にいくつかの重要な点を覚えておくべきである。
礼儀
多くの初心者は、上級者の中に混じろうとすることで、自らを不評に陥れてしまう。
狩猟経験のない女性が、数シーズンにわたって猟犬を追ってきた人たちについていけるはずがない。もし彼女がそれを試みれば、おそらく転倒して、彼女自身と馬を危険にさらすだけでなく、[160] 誰かが彼女を助けに来てくれることを期待し、その結果、残りのレースを逃してしまうかもしれない。たとえ馬が十分に良いのでそんなことは起こらないとしても、初心者が先頭集団と互角に戦おうとするあまり、自分が最も好意を寄せている人たちから、知らず知らずのうちに祝福以外のものを招き寄せてしまう方法は数え切れないほどある。馬がきちんと集められていないために柵を突き破ったり、猟犬にぶつかる危険を冒してまで猟犬に近づきすぎたりしたときに、人々が自分を見ていて、自分の勇敢さと疾走ぶりを賞賛してくれると思っているのは間違いだ。もし彼女が、自分が仕事を省いていると自惚れているなら、彼女がそんなに前に出るべきではないことはほぼ確実であり、狩猟場は女性の居場所ではないと考える男性の数を増やすことになるだろう。
初心者
初心者は現状に満足すべきである[161]経験と技術を積んでより良い位置につく権利を得るまでは、最初の飛行地点の後ろで待機する。最初は、どの騎手がまっすぐ進み、かつ慎重に騎乗し、猟犬を見失わないようにできるかを見極めるべきだ。無謀な騎手や障害物を飛び越える騎手ではなく、そのような騎手をパイロットに選ぶべきである。よほど親しい間柄でない限り、女性は自分が男性の後ろについていることを男性に知られてはならない。誰かが「後ろからついてきている」とか、彼女が跳ぶジャンプの責任が自分にあると思われていると、男性は不快に感じる。何よりも重要なのは、ジャンプをする前に、必ず彼や自分の前にいる騎手がジャンプ地点から十分に離れる時間を与えることである。これは非常に重要な点であり、レースの興奮と焦りから、男性も女性も同様に見落としがちな点である。[162]
彼女が迷惑な存在としてではなく、別の目で見られたいと願うなら、できる限り目立たず冷静沈着でいなければならない。常に他人に礼儀正しく思いやりを持ち、狭い場所で順番を待つときは辛抱強く待ち、熟練した乗馬家が不可能と考えるようなジャンプを試みてはならない。
ハードライディング
女性は狩猟場で急かされることはめったになく、むしろ注意と抑制が必要である。経験が浅い場合は、自分がさらされている危険を知らないため、無謀に進む。リスクを理解している場合は、歯を食いしばって必死に進む。臆病な場合は、それでも負けまいと決意し、すべてを馬に委ねて盲目的に進み、決定的な瞬間に目を閉じることさえある。したがって、激しい乗馬は、女性が[163]勇気か、それとも技術か。彼女は例外的な存在で、無謀な危険を冒したり、馬を不必要に疲れさせたり、他の犬に迷惑をかけたりすることなく、まっすぐに進み、猟犬たちと行動を共にする。なぜなら、これには判断力、分別、技術、そして度胸が必要だからだ。
嫉妬深いライディング
多くの場面で見られる好ましくない特徴の一つに、嫉妬深い騎乗があります。これは、スポーツマンシップに欠けるだけでなく、そのような騎乗をする人以外の人の安全を脅かすことが多いため、強く非難されるべきです。嫉妬深い騎乗者は、人を追い越し、人に近づきすぎ、追い越す人にどのような影響があろうとも、常に先頭に立とうとします。このような場合、女性を駆り立てる動機は通常、虚栄心です。彼女は他の女性が自分より先にいるのを見るのが耐えられないため、ルールを無視して急いで進みます。[164]礼儀作法や狩猟場を軽視し、押し合いへし合い、自分と他人に大きなリスクを負わせながら、嫉妬の対象に近づき、その女性から狩猟場の賞賛を奪い取ろうと企む。もし相手の女性も同じ考えで、追い抜かれることに抵抗するなら、障害物競走のような争いが繰り広げられ、事故や猟犬の負傷、そして険悪な雰囲気に終わることもある。観客は賞賛など考えもせず、このような激しい騎乗の動機は、スポーツへの熱意ではなく、嫉妬と虚栄心であることを見抜いている。
望ましい資質
女性が猟犬を追いかける乗馬を始める前に、すでに馬を駆って野原を駆け抜ける経験を積んでおり、レース中に遭遇するさまざまな種類のジャンプの乗り方を熟知している必要があります。良い姿勢と手綱さばき、勇気と度胸があれば、[165]少しの時間と練習で、落ち着き、判断力、分別が身につき、険しい地形を無事に横断するために必要な経験も得られるだろう。そうすれば、彼女はパイロットを雇う必要がなくなり、自分のルートで航海できるようになるかもしれない。
逃げる
猟犬が放たれたら、彼女は猟犬たちを見守り、彼らの仕事の邪魔をしてはならないが、猟犬たちが走り出した時には、彼らと良好な関係を保ったまま立ち去る準備をしておかなければならない。
最初の2つのジャンプで迷うと大きな代償を払うことになる。ためらっている間に猟犬は逃げ出し、馬は互いに密集して拒否し始め、チャンスを最大限に活かした少数の馬は猟犬と共に先へ進んでいく。激しいギャロップで失った距離を取り戻すことはできるかもしれないが、厳しい追跡は常に馬と騎手の士気をくじく。先頭に立つことで両者とも勇気づけられ、互いに協力し合うことができる。[166]善意と満足感――これらは、猟師と騎手の間に常に存在すべき関係である。
優柔不断
馬の頭を障害物の特定の場所に向けた後、別の場所の方が魅力的だと判断した場合、まっすぐそこに向かっていた他の人に迷惑をかけずに済むと確信できる場合を除き、進路を変更してはならない。
後続の騎乗者の前に割り込んで方向転換することは許されない行為です。馬の歩調を乱し、衝突を避けるために馬が急停止せざるを得なくなる可能性があります。したがって、女性が急に方向転換する場合は、直進している後続の騎乗者より少なくとも6馬身以上前にいることを確認するか、追い抜かれるまで待たなければなりません。[167]
通行権
馬がジャンプを拒否した場合、騎手は直ちに馬から降り、次の馬にジャンプの機会を与えるのがルールである。しかし、狩猟の現場ではこのルールがしばしば見落とされているため、狩猟をする人々にその重要性を改めて認識してもらうために、ここで少し説明しておくのが良いだろう。
特に女性は、自分の馬が障害飛越競技で毎回拒否する間、その馬を柵のそばに留めておくことを特権だと考えているようで、他にジャンプできる場所がない場合、後ろの馬の進路を塞いでしまう。多くの場合、馬が拒否すると、騎手は次の馬が到着する前にもう一度試す時間があると考え、急いで馬を柵のそばに立たせる。その際、馬の向きを極端に小さくしてしまうため、馬はジャンプしようとしても跳べず、結果として、他の馬が到着したまさにその時に馬は止まってしまい、その馬の騎手は馬を止めることを余儀なくされる。[168]
もし女性が最初から脇に寄って、付き添いの者が馬に手綱を引いてあげるまで待っていれば、馬はおそらく飛び跳ねただろうし、二人とも最初の焦りが招いたよりもずっと早く次の牧草地に着いていたはずだ。
ファンク
拒否する可能性のある馬の後ろには乗るべきではない。さもなければ、前の馬の悪行を真似するようになるかもしれないからだ。
同様に、他の馬が臆病さゆえに、あるいは騎手の臆病さゆえに、馬をその場所へ連れて行くのは賢明ではない。馬は彼らの臆病さに感染してしまう恐れがあるからだ。なぜなら、前にいる馬が立ち止まっている場所で、群衆の中から最初に飛び出すには、並外れて賢く、信頼できる馬でなければならないからである。
女性にとって、[169]拒否する者の数を増やすリスクを冒すよりも、猟犬に近づく別の方法を選ぶべきだ。ただし、彼女が他の猟犬をリードできるほど立派な馬に乗っている場合は別だ。
興奮しやすい馬と鈍い馬
短気で興奮しやすい馬は、自分が他の馬より先に進んでいると思わせることができれば、よりおとなしく走ります。そのため、騎手は他の馬とは離れた自分のコースを選び、もしその馬が優秀な馬であれば、他の馬が群がって焦り、前の馬を追い越そうと焦って計算なしにジャンプし、蹴ったり、立ち上がったり、突進したりして周囲の馬を危険にさらすような小さな場所に放り込むよりも、大きな障害物で冷静にジャンプさせる方が安全です。
逆に、動きの鈍い馬は他の馬の近くにいるべきだ。[170]先頭に立って模範を示すことで、彼の野心を掻き立て、士気を高めることができるだろう。そのような馬を大きく引き離してしまうのは得策ではない。おそらく彼は意気消沈し、抵抗せずにジャンプすることを拒否するだろう。そうなると、狩りは遠くへ消え去ってしまうかもしれない。
猟犬との近接性
猟犬の列に並んで乗るのは決して賢明ではなく、むしろ猟犬の右か左に寄るべきである。猟犬の真後ろに馬が来ると、猟犬は驚いて狩りの邪魔になる。また、一部の猟犬は轢かれないように猛スピードで走り出し、他の多くの猟犬はこっそり逃げ出したり、馬の後ろに隠れて恐怖に怯えたりする。
遅い猟犬に道を譲るために立ち止まらなければならないのは面倒なことだ。あるいは、そうするだけの配慮がなければ、どの騎手も猟犬を見たくないだろう。[171]柵を通り抜ける際、向こう側で一瞬立ち止まっただけで馬に飛びかかられる可能性がある。
女性は、群れの片側に留まっていれば、こうした事態を避けることができる。この位置であれば、群れに近づきすぎるよりも前に出ることが許される。しかし、先頭の猟犬には細心の注意を払い、常に馬に接触することなく、彼女のいる側へ急旋回できる十分なスペースを確保しなければならない。猟犬が立ち止まったり、ほんの一瞬でも彼女のそばに近づいたりしたら、女性はすぐに止まらなければならない。理由は二つある。
第一に、彼女は、もし彼女の方向に猟犬を放つ必要が生じた場合に邪魔になりたくないからであり、第二に、彼女はあらゆる機会を捉えて与えるべきだからである。[172]彼女は馬にほんの少しの休息を与えた。もし彼女が猟犬たちの様子に気づけるほど元気であれば、そうする余裕はあるだろう。
路線の選択
彼女は、自分が乗っている土地の特性に基づいて進路を決めなければならない。
猟犬が小さな丘を連続して駆け抜ける場合、丘の頂上を越えるのではなく、麓を迂回して走ることで、馬の負担を大幅に軽減できることが多い。しかし、猟犬をあまり長く見失ってはならない。急な方向転換によって猟犬が見えなくなり、彼らが辿ってきたルートが分からなくなってしまう可能性があるからだ。
非常に急な坂を下る場合は、ジグザグに横向きに下るようにしてください。そうすれば、滑ったりつまずいたりしても、馬が転倒するのを防ぐことができます。直線的に下ろうとすると、転倒する危険性があるからです。[173]
道が険しかったり、エニシダや低い下草が生い茂っているような場所では、女性は鞍の奥に座り、馬を誘導しながらも、手綱を十分に緩めて馬が首を伸ばし、足の位置を確認できるようにすべきです。馬がつまずいたり、穴に落ちたりした場合でも、こうすることで女性は落馬を免れ、馬もバランスを取り戻しやすくなります。
柵に有刺鉄線が多用されている地域で乗馬をする場合、女性が猟犬の横に大きく寄りすぎたり、自分のために道を切り開こうとしたりするのは、その土地の事情をよく知っていない限り避けるべきです。さもなければ、有刺鉄線に引っかかってしまう可能性があります。この地域では、有刺鉄線を飛び越えるように訓練された馬はほとんどいないため、有刺鉄線の上を乗馬するのは危険です。そうなった場合は、有刺鉄線を越えられるまで来た道を戻らなければなりません。[174]
太陽に向かってジャンプさせる場合は、特別な注意が必要です。馬はしばしば視界が遮られ、特に木製の障害物の場合、ジャンプする高さを正確に判断することができません。太陽光が直接目に当たる場合は、馬を柵のそばまで数メートル歩かせ、柵の大きさを測らせてから、柵から離れた場所に戻してジャンプさせるのが最善です。これは他の人の邪魔にならない場所で行ってはならず、いずれにしても、そのようなジャンプにはゆっくりと近づく必要があります。
幅の広い溝や小川は、おそらくどんな障害物と同じくらい頻繁に避けられるだろう。それらに対する準備が過剰になると、馬は疑念を抱き、ためらい、そして拒否するようになる。馬は落ち着いていなければならないが、少しでもよろめくことが許されないほど速く走らせなければならない。また、騎手が馬の歩調を無意識に止めてはならない。[175]溝や小川の深さや幅を確認しようとする。そのような場所が見えたら、馬の歩調を速めて、他の馬が飛び越えるのを拒む前に、あるいは他の馬が飛び越えて土手が不安定になる前に目的地に着くのが賢明である。地面が崩れるにつれて馬は距離を広げていく可能性が高いので、女性は誰かの後を追うのではなく、自分の判断で飛び越える場所を決めなければならない。
沼地や湿地は、そこに陥ると非常に不快な場所であり、濡れたり転倒したりせずに脱出するには冷静さが求められます。まず最初に馬を落ち着かせ、もがくたびにどんどん深く沈んでいくのを防ぐ必要があります。もし馬が沈み始めたら、騎手は手綱を握ったまま馬から降りなければなりません。なぜなら、馬と騎手の体重が合わさると沼地が沈み、[176]彼らの足元に譲歩すれば、彼らはそれぞれ別々に水面にとどまり、静かに徐々に確固たる地盤へとたどり着くことができるかもしれない。
穴、段差、電線など、遠くから見えないものに遭遇した場合は、最初に発見した人が、それが何であるかを大声で叫び、可能であればその場所を身振りで示すことで、後ろにいる人たちに警告し、後続の人たちがそれを避けられるようにする。そして、一人ひとりが次の人に注意を促すようにする。[177]
[178]
XI
馬と女性の間の共感
[179]馬と乗り手の間に共感が存在することによって得られる利点は、いくら高く評価しても過言ではありません。女性が馬に優しさで支配することを理解させれば、馬は力で支配しようとする場合よりもはるかに喜んで忠実に彼女に仕えるでしょう。馬が彼女の声を好むようになれば、そうでなければ暴走につながるかもしれない興奮した瞬間に、その声は馬を落ち着かせ安心させ、力や罰では効果がないような状況でも、彼女の命令に従って馬が最高のエネルギーを発揮するように促し、数週間で相互理解を築くのに、力や罰よりもはるかに効果的です。[180]数ヶ月にわたる沈黙の支配によって得られた成果。
馬はすぐに、褒め言葉の抑揚と非難の言葉の抑揚、愛情のこもった言葉と叱責の言葉の抑揚を区別することを覚え、厳しいしつけよりも、そうした言葉に素直に従うことが多い。
優しさに全く反応しないほど鈍感な馬はほとんどいないし、優しい扱いによって影響を受けないほど凶暴な馬もほとんどいない。
馬と話す
女性が鞍に跨った後、友人たちと乗馬している時に、馬に向かって長々と愛情のこもった言葉を述べるのは、私には賛成できません。友人たちも彼女の気遣いを少しは欲しがっているかもしれませんし、たとえ彼女自身がそう感じていても、馬の方が面白いと思わせるのは避けた方が良いでしょう。
さらに、絶え間ないおしゃべりはしばらくすると動物にとって非常に馴染み深いものとなり、その声は[181]彼は明確な意味を伝えようとしたのに、命令と単なる愛撫の違いを区別できていない。
彼を叱責したり、「歩け」「速歩」「駈歩」「止まれ」といった命令の言葉を与えたりするだけで十分だ。これらの言葉は簡単に教えることができるし、必要に応じて、愛撫を伴った短い言葉で彼をなだめたり、励ましたり、命令したりすればよい。
田舎に住み、家の近くに馬小屋がある場合、女性は馬と親しくなるための最も恵まれた機会に恵まれる。
まずは、乗馬後に厩舎で馬から降りて、鞍と手綱を外すことから始めるのが良いでしょう。
非常に簡単です。外側の革製の腹帯、鐙革、内側の腹帯2本、場合によってはバランスストラップのバックルを外し、鞍を外し、喉革、リップを緩めるだけです。[182]手綱にストラップとカーブチェーンを取り付け、手綱を馬の頭の上に投げ、馬が頭を引っ込めたら頭絡をつかむ。
彼女はすぐに彼の首輪を装着できるように準備しておかなければならない。さもなければ、彼は逃げてしまうかもしれない。
これは彼に彼女に対する好印象を与えるだろう。これは重要な成果だ。
もし彼女が何らかの手違いで厩舎に誰もいないことに気づき、乗馬の終わりに馬が発情期を迎えていた場合、彼女はためらわずに自分で馬の体を掻き、脚についた泥を払い落とし、薄手の毛布をかけ、ほんの少しだけ水を与え、少量の干し草を入れた馬房に戻してあげるべきだ。耳を撫でてあげ、口の中をスポンジで拭いてあげれば、馬は大いに楽になるだろう。
これらすべては静かに行うべきであり、彼を驚かせたり興奮させたりするようなことは決してしてはならない。そして彼女は彼と話をすることができる。[183]ほとんどの場合そうであり、そのため彼とはかなり親しくなった。
屋台にて
彼女が馬房にいる彼を訪れるときは、必ず彼に触れたり入ったりする前に声をかけるべきだ。そうしないと、彼は驚いて蹴ったり、恐怖で飛び降りたりするかもしれない。
立ち乗り馬房の場合は、必ず馬の手前側から入場するようにしてください。
私は、馬が自由に向きを変えられるような、ゆったりとした馬房の方が断然好きです。もし馬が寝床の敷き藁を食べ過ぎてしまうようなら、頭を縛り付けるよりも革製の口輪をつけた方が良いでしょう。
箱の扉を開ける前に、蹴られるのを避けるため、犬が扉の方を向くように誘導する必要があります。そのためには、砂糖、ニンジン、オートミールなどを手のひらに静かに乗せ、犬が届かないように指を隠して与えると良いでしょう。犬はそれらを欲しがるはずです。[184]
最初は、女性が手綱を軽く握っておくのが良いでしょう。そうすれば、馬が彼女を壁に押し付けたり、頭でぶつけたりすることがなくなります。決して馬の頭の上に自分の頭を乗せてはいけません。さもないと、ひどく頭をぶつけられるかもしれません。急な動きは避け、馬を撫でてあげましょう。そして、自分の声に慣れさせてください。馬は自分の声を聞き分け、近づいてくると嘶くようになります。
もし彼が蹴ろうとする傾向があるなら、彼女が彼に近づくほど良い。そうすれば、彼女は強い打撃を受けるのではなく、軽く押されるだけで済むからだ。もし彼が遊びやいたずらで噛みついたり、軽く噛んだりする傾向があるなら、なだめたり優しく接したりして、噛むのをやめるまで口輪をつけておいた方が良い。
彼を殴ることは、彼の遊び心のある、しかし危険な悪ふざけを、悪質な習慣に変えてしまうことになるだろう。[185]
馬を撫でる時は、まず首を撫でることから始め、しっかりとした軽いタッチで徐々に下へ、そして後ろへと撫でていき、馬が触られることを嫌がらなくなるまで続けるべきです。馬には、体のどの部分にも寄りかかっても大丈夫だと教え、スカートを怖がらないようにしなければなりません。これは、女性が落馬して衣服が鞍に引っかかった場合に特に役立ちます。馬が女性の体重とスカートが体に当たることに慣れていれば、怖がらないからです。女性の声を知っていれば、その声で落ち着くかもしれませんし、「止まれ」という言葉で止まるという大切なことを学んでいれば、引きずられるのを免れるかもしれません。
路上で
乗馬中に女性が家や厩舎で馬から降りた場合は、必ずすぐに馬に軽い毛布をかけるようにしてください。馬が馬から降りてしばらく経ってからでないと、乗馬を再開してはいけません。[186] 馬に餌を与えなければ、消化不良を起こしてしまう。雌馬も同様の状況下では消化不良を起こすだろう。騎乗後は、軽くハミを握ってしばらく歩かせるのが良い。馬が急に突進したり、暴走しようとしたりするのは非常に厄介だ。
もし馬が非常に元気で、無理に歩かせようとするとイライラしてしまい、その後の乗馬の機嫌が悪くなる可能性がある場合は、軽快な速歩をさせてから、再び常歩に戻すのが良いでしょう。次回、馬がもっと運動をした後であれば、最初は常歩で歩くでしょう。前回、馬の口を無理やり引っ張ったり、喧嘩になったりした場合は、そのことを覚えていて、同じことを繰り返そうとするでしょう。
馬は自分の意志で歩様を変えるべきではないが、[187]騎手は歩様を変化させることを意識しなければならない。馬を同じ歩様で長時間歩かせ続けると、不必要に疲れてしまい、不注意な走り方になってしまうからである。騎手がどのような歩様をさせるにせよ、それは明確かつ規則的でなければならず、馬は落ち着いていられるようにし、無理に快適な速度で歩かせてはならない。
注意事項
ジョギングとトロットを組み合わせた歩様、前を速歩、後ろを駈歩とする歩様など、こうした奇抜な歩様は、公園での乗馬では許されるべきではない。
角を曲がる際は、馬は常にある程度支えられ、後肢をしっかりと体の下に引き込んでおくべきである。そうしないと、馬は滑ってしまう恐れがある。曲がる方向の脚を先頭にしない限り、決してキャンターで角を曲がってはならない。
突然の障害物を避ける場合を除き、急に引き上げてはならないが、[188]ペースは徐々に落として、必要な速度に調整すべきである。急停止は背中の腱や飛節にかなりの負担をかけ、頻繁に行うと馬が踵を蹴り上げてしまう可能性がある。
下り坂では、常歩で進むべきである。そうしないと、馬の前脚に負担がかかる。地面がでこぼこしていたり、石が転がっていたりする場合は、馬に歩かせるべきである。馬の頭を強く押さえつけすぎると、進むべき方向が見えなくなる。一方、手綱を緩めておくと、馬は自分で進路を選ばなければならないことを理解し、足を踏み外すことはほとんどなくなる。
硬い道でキャンターするのは最も好ましくない。馬をこれほど早く消耗させるものはない。一歩ごとに風による傷やこわばりの基礎を築き、[189]この軽率な行為は、より深刻な結果を招く可能性がある。
馬が少しでも熱を持っている場合は、決して隙間風の中に立たせてはいけません。5分間でも隙間風にさらされると、馬は衰弱し、命を落としたり、肺炎にかかったりする可能性があります。もし女性が乗馬中に待たざるを得なくなった場合は、馬を円を描くように動かすなどして、できるだけ風が馬の胸に当たらないようにしなければなりません。家に帰る前に、馬をしばらく歩かせて、涼しい厩舎に入れるようにしておくべきです。そうすれば、すぐに手当てをしなくても、隙間風で馬が危険にさらされることはありません。
他の人と一緒に乗馬する際は、他の人の馬を尊重すべきである。また、女性がペースを決める場合でも、仲間の馬が無理なく維持できるペースよりも速くしてはならない。[190]
[191]
[192]
12
厩舎に関する実践的な知識
[193]
厩舎
女性は馬小屋で馬を訪ねるべきであり、そこで馬に話しかけすぎるべきではない。もしそれが私設の馬小屋であれば、衛生的な原則に基づいて建てられているはずだが、馬はしばしば貸し馬小屋に預けられるため、女性は馬房の選択を馬丁に任せるべきではない。彼女は、入手可能な馬房の中で、最も排水と換気が良く、隙間風がなく、明るいものを選ぶべきである。これらの条件が満たされない場合、馬に病気や不調が生じる可能性がある。彼女は時折飼料に目を配り、馬が必要とするすべての飼料が最高の品質で、かつ十分に与えられていることを確認するべきである。[194]良質な寝具。物理学を頻繁に、あるいは無分別に用いることは推奨されない。清浄な空気、良質な食事、丁寧な身だしなみ、そして規則的で適度な運動が最良の滋養強壮剤である。
足を拾う
彼女は馬の蹄を持ち上げる方法を学ぶ必要があります。蹄鉄を自分で調べ、蹄に合うように作られた蹄鉄が、蹄に合うように角を削ったものではないことを確認する必要があるからです。蹄底は削る必要がありますが、蹄叉と蹄鉄のバーには手を加えてはいけません。蹄鉄を1か月以上装着しておくことは期待できません。ただし、馬が蹄鉄をすり減らすほど運動していない場合は、蹄鉄を外して再び装着しても構いません。蹄鉄を長く装着しすぎると、たこや炎症を起こして跛行の原因となるからです。蹄を持ち上げる方法を知っておくもう一つの理由は、馬が蹄に石を拾ってしまう可能性があるからです。[195]道路で、もし彼女が一人でいるなら、それを取り除かなければ、彼をひどく跛行させる危険を冒すことになるだろう。女性が彼と遊んでいる間は、彼女が馬の蹄を見る絶好の機会であり、それは次の方法で行われるべきである。
彼女は馬の左側、前脚の少し後ろ、後脚の方を向いて立つ。左手を膝から球節まで、左側の前脚の後ろ側内側に滑らせ、球節のすぐ下を掴み、指を蹄冠に、親指を球節の上に置く。調教済みの馬はすぐに膝を曲げて足を曲げるが、その力が強すぎるため、かかとに触れないように頭を上げておく必要がある。右手で馬の足を調べ、その後、反対側の前脚、そして左側の後脚へと移る。[196]
そのためには、彼女は馬のすぐそばに立ち、後肢から飛節までしっかりと撫でなければなりません。右手を飛節の下から球節まで通し、前肢と同じように足をつかみ、飛節を腕の角度に乗せたまま持ち上げ、右手で足を上向きにして検査します。あまり深く身を乗り出したり、馬の後ろに下がったりしてはいけません。馬が抵抗した場合、蹴られる恐れがあります。
また、ローラーを外して毛布をめくり、鞍が馬の背中を擦っていないか確認することもできます。軽い擦り傷であれば、すぐに処置すれば1、2日で治りますが、数日間放置すると治癒に非常に時間がかかります。痛みが見られた場合は、すぐに鞍の状態を確認し、原因を取り除いてください。[197]
グルーミング
毛並みが艶やかだからといって、馬がきちんと手入れされているとは限りません。毛を逆方向にこすってみて、指に白い皮が付着するようであれば、馬の飼い主は次回馬の手入れの際にその様子をよく見て、徹底的に手入れをするよう強く求めるべきです。
ビット
馬の悪癖の多くは、子馬の頃にハミが不完全だったり、その後口を乱暴に扱われたりしたことに起因します。馬は常にできるだけ軽いハミで乗るべきです。なぜなら、シンプルなスナッフルビットでは穏やかに乗れる馬もいれば、カーブビットや厳しいハミでは引っ張ったり、暴走したり、走り出したりする馬もいるからです。どのハミが特定の傾向を最もよく制御できるかという決まったルールはありません。それぞれの種類のハミを試してみることが唯一の方法ですが、引っ張る癖は馬にとって最も厄介なものです。[198]過敏な口元から生じる可能性も、硬い口元から生じる可能性も同様に高く、その場合、チフニービットでは効果がないような場合でも、ラバースナッフルビットが効果的である可能性がある。
口の中の特定の部分が硬くなることがあり、別の場所にハミをかけることで望ましい結果が得られる場合があります。ほとんどの馬は、ポートの高さ、枝の長さ、カーブチェーンの圧力によって馬の特性に合わせて調整されたハミとブリドンでうまく機能します。常に考慮すべき点がいくつかあります。マウスピースは馬の口にぴったりとフィットし、狭すぎて締め付けたり、広すぎて力を失ったりしてはいけません。ポートは舌溝と同じ幅で、舌のためのスペースを確保するために必要な高さを超えてはいけません。カーブチェーンは枝にてこの原理を与えるのに十分なほどしっかりと張っていなければなりませんが、[199]力が加わっていないのに顎を挟んでしまうほどきつい。
クリッピング
冬に馬の毛を刈ることには反対意見がある。寒さから身を守ってくれる厚い毛を奪うのは危険だというのだ。しかし、毛が厚くて長い馬の場合は、毛を刈る方がはるかに賢明だと私は思う。それにはいくつかの非常に良い理由がある。馬の労働は連続的であることは稀で、温まった状態と冷えた状態が交互に繰り返されることで、多かれ少なかれ怪我をする可能性が非常に高い。毛の厚い馬が、十分に温まるまで駆り出された後、店や家の外に30分ほど放置され、濡れた厚い毛に風が当たって冷えてしまうと、何時間も乾かないことが多いため、獣医のお世話になる可能性が高くなる。
一方、馬が[200]毛を刈っておけば、そもそも体温が上がりにくく、また、体温が下がりやすく、冷えすぎる心配もありません。非常に寒い天候では、四肢を覆う毛布があれば必要な保護をすべて提供でき、馬が立っているときに風が当たるのを防ぐことができます。
乗馬用の馬の場合、それほど重要ではないものの、毛を刈っておくことは有利です。寒い日には、騎手は暖を取るために必ず一定のペースで進みますが、馬は（毛が厚い場合）体温が上がりすぎて、隙間風の中に少しでも立っていると風邪をひく危険性が非常に高くなります。
手綱を引く
乗馬をする女性は、馬に鞍をつけたり手綱をつけたりする方法について実践的な知識を持たなければならない。なぜなら、馬丁はしばしば馬にきちんと銜や腹帯をつけずに放牧するからである。そして、自分でその方法を知らない限り、[201]彼女は、悪さを防ぐには手遅れになるまで、何かがおかしいことに気づかないでしょう。彼女は、左手で頭絡の付け根部分を持ち、右手で馬の頭絡を外し、手綱を馬の頭にかけることを学ぶべきです。それから、左手を馬の口の間に優しく差し込む銜に置き、右手で馬の耳を頭絡の下に引き込み、それから頭絡の装着に集中しなければなりません。
彼女は頭絡がぴったり合っていること、額革がきつすぎないこと、喉革と喉の間に十分なスペースがあることを確認しなければなりません。ハミの手綱は頬革のバックルで固定され、口角よりわずかに下まで垂れ下がるようにします。カーブは、マウスピースが口角にぴったりと当たるように慎重に調整する必要があります。次にチェーンを[202]あごの溝にぴったりとフィットするようにフックをかける必要がありますが、馬に不快感を与えるほどきつく締めてはいけません。リップストラップはカーブチェーンに取り付けられた小さなリングを通し、所定の位置に固定します。私は、リングに縫い付けられたものよりも、バックル、またはビレットと呼ばれる留め具が付いた頭絡の方が好きです。まず第一に、特に大きな厩舎では、ハミを交換することが頻繁に望まれますが、縫い付けられていると、ハミごとに頭絡が必要になります。さらに、ハミを洗うと革が濡れ、縫い目が腐りやすく、特別な負荷がかかった重要な瞬間に予期せず切れてしまう可能性があります。
一般用途向けダブルブライドル 一般用途向けダブルブライドル
鼻革
鼻革は馬をさらに制御するのに役立ちますが、頭絡に取り付けてはいけません。そうしないと、馬の行動を妨げる可能性があります。[203]銜（はみ）。頭絡と頬当てが付いていて、馬が口を大きく開けすぎないようにしっかりと締める必要があるが、呼吸を妨げてはならない。
マーチンゲール
マルチンゲールを使うなら、スタンディングタイプよりもランニングタイプの方が断然良い。星を見つめる馬や鼻を出しすぎる馬に有効だ。狩猟で馬を落ち着かせるためにマルチンゲールが必要な馬もいるが、ジャンプ競技で許容されるのはランニングタイプのみで、必要でない限り使用すべきではない。ランニングタイプは腹帯に取り付けられ、両端にはハミを通すためのリングが縫い付けられている。ランニングタイプのマルチンゲールには、各ハミにマルチンゲールのリングよりもかなり大きなストッパーを取り付けなければならない。そうしないと、リングがハミに引っかかって馬を驚かせ、[204]馬の口にかかる圧力を解放する方法がないため、馬は後ろか後ろに引っ張られてしまいます。長さは馬の頭を希望の高さに保つように注意深く調整する必要があります。これにより馬にかなりの遊びが許されますが、騎手はそれを制御できます。一方、スタンディングマルチンゲールでは自由は得られません。騎手は一度乗ると馬の姿勢に影響を与えることができず、馬がつまずいた場合、バランスを取り戻すために必要なように頭を上げることができません。
胸当て
通常の乗馬では胸当ては必ずしも使用されませんが、狩猟ではほぼ不可欠であり、女性の鞍が後ろにずれるのを防ぐための安全策として常に使用されます。胸当ては手綱で馬の頭から装着し、1本のストラップを馬の前脚の間を通し、そのループに腹帯の1本を通します。残りの2つの端は、鞍の両側でバックルで留めます。[205]馬のたてがみ付近に装着し、ギャロップやジャンプの際に自由に動けるよう、十分なゆとりを持たせるべきである。
正しいサドル 正しいサドル
[206]
好ましくない鞍 好ましくない鞍
サドル
鞍は見た目が非常に簡素であるべきです。水平な座面が必要ですが、これはキ甲より上の部分を切り落とした鞍でしか実現できません。そうでない場合、キ甲を避けるために鞍の前部が非常に高くなっており、場合によっては後部より6インチも高くなり、膝が不自然で疲れる位置に置かれます。[207]姿勢が悪く、異常なほどの力を入れなければ立ち上がることができず、背中が反り、頭が前に突き出てしまい、おそらく馬のたてがみが擦りむけてしまうでしょう。かつて鞍の右側にあり、右脚の上で左に曲がっていたような、3つ目の鞍頭はあってはならないのです。
2つの鞍頭は膝にぴったりとフィットしなければならず、そうでなければ血行が阻害され、筋肉が鞍頭を握る力を失ってしまう痙攣を引き起こします。座面は背骨のラインから約1インチ突き出ている必要があり、私は通常反対しますが、子供の場合は座面を鹿革で覆うべきです。馬の背中にフィットするのに必要な以上のパッドを使用してはいけません。鞍の上部が馬の背中から数インチも上にあると見栄えが悪いからです。さらに、[208] 動物の背中に近づくほど、コントロールしやすくなります。悪事を企んでいるときに筋肉が硬直するのをより容易に察知し、それを阻止する準備ができます。余分なストラップ、縫い目、装飾は一切不要です。スタイルはシンプルであればあるほど良いです。ポケット用のサドルフラップのスリットさえ、今では省略されることがよくあります。安全用のポメルバンドは、右サドルフラップの最上部前方端から右ポメルの上部まで、そしてそこから左へと取り付けられることがあります。これにより、スカートが引っかかる可能性が低くなります。
鐙
スリッパ鐙は絶対に使用せず、パッドのない安全鐙を使用してください。また、底が外れることで機能するものではありません。[209]最も必要のない時に外れてしまい、足が全く支えられなくなる。最良のタイプは、内側の半円が中央で接合され、両側の蝶番で動くようになっているため、落馬時など下から引っ張られた時だけ開くようになっている。その次に安全性が高いのは、シンプルで小さな競走用鐙である。
安全鐙、閉じた状態 安全鐙、閉じた状態
胴回り
フィッツウィリアム社のウェブ製腹帯は女性用鞍に最適で、濃い色よりも白が好まれる。編み込み式の生皮製腹帯やコード製の腹帯もあるが、前者は非常に実用的ではあるものの、後者ほど見栄えは良くない。[210]
安全鐙、オープン 安全鐙、オープン
鞍付け
鞍が肩の動きを妨げない位置に収まったら、まず最初の腹帯を締め、次に後ろの腹帯を締め、馬の肘に当たらないようにして、馬の動きを妨げないようにします。腹帯を締めすぎるのは避けるべきですが、緩めすぎるのもいけません。女性の体重が均等に分散されないと、鞍がずれてしまう可能性があるからです。腹帯を締めた際に皮膚にできたしわは、腹帯と馬の間に指を入れて伸ばします。次に鐙革をバックルで留め、その後、鞍を固定する外側の革ストラップを締めます。[211]鞍のフラップを所定の位置に置き、最後にバランスストラップをしっかりと締めて、鞍の位置を固定します。乗馬前には必ず鞍と手綱をちらりと見て、正しく装着されていることを確認してください。そうしないと、乗馬が不快になるだけでなく、危険な状況になる可能性もあります。[212]
[213]
[214]
13
運転に関する何か
[215]
指導の望ましさ
100人中99人の女性は、安全かつ適切な運転をするために教習は全く必要ないと固く信じています。男性の5人に4人も同じような誤解を抱いています。これは悲しい誤りであり、無数の失敗や、最初から有能な教官の指導を受けていれば簡単に避けられたはずの多くの事故につながります。他の人が何の苦労もなく運転しているのを見て、初心者は1、2回試せば教習なしで習得できないことは何もないという考えにとらわれます。もしそのような人が、[216]損害は、彼女の守護天使の献身的な世話のおかげと言えるでしょう。彼女は確かに事故を免れるかもしれません。馬車に乗っている全員の首を脱臼させることなく発進する方法を学び、転倒することなく角を曲がる方法を学ぶかもしれません。しかし、彼女は決して馬車を操縦することを学ぶことはないでしょう。右に曲がるには手綱を引いて左に曲がる、手綱を引くには手綱を引く、ということ以上のことを知る必要があるのです。もっとも、必要な知識はこれだけだと考えられているようですが。
女性は男性以上に、自分が何をしているのかを徹底的に理解する必要がある。なぜなら、彼女たちは土壇場で計算ミスを修正するだけの力を持っていないからだ。女性が運転中にしばしば見せる無知、優柔不断、そして弱さこそが、経験豊富な運転手にとって彼女たちを不安の対象にしてしまう原因なのである。[217]
女性が少し練習すればあとは「自然と身につく」と自分を甘く見るのは愚かなことだ。もし彼女が正しい方法で始めていないなら、練習を重ねても、すでに身についてしまった欠点に縛り付けられるだけだろう。
しかし、仮に彼女が、万物を守る神の摂理に頼ることを諦め、長年苦労をかけてきた友人たちを恐怖に陥れた後、護衛の助けを借りずに、なんとか家族の馬を有料道路に沿って進ませることができたとしよう。それで何が問題なのか？彼女は何も学んでいない。彼女の姿勢はひどいものであり、緊急事態が発生した場合、彼女は数週間前に手綱を握った時と全く同じように準備不足だ。彼女は自分が凡庸な人間ではないという誤った考えを持ち、幼い頃の象徴はガラガラではなく鞭だったと思い込んでいたのだ。[218]
正しい姿勢を身につけることは、それを怠って嘲笑の的になるよりも、はるかに優れており、安全で、賢明な選択である。なぜなら、運転技術や優れた乗馬技術を誇示することで、適切な指導を無視し、自らの無知を頼りにしてきた人々を批判する権利を持つ者たちがいるからだ。
下品な表示
中には「それが正しいこと」だと考えているからという理由だけで運転する女性もいる。見せびらかす機会に夢中になり、物事の適切さを知らない彼女たちは、たいていは派手な絹の衣装であるワードローブの宝物を身にまとい、奇妙な衣装の不協和音のリボンやフリルが見物人の注意を大声で挑発しながら、スパイダー・フェートン、ティルベリー、またはドッグカートの荷台に腰掛けて出かける。[219]彼らの服装の不釣り合いさ、そして彼らが風に放ったシグナルに気づいていないこと、それは彼らが幼少期の教育を受けていないことを紛れもなく物語っている。
悪いフォーム
彼らが動物を扱う様子は、幼い頃に遊んだ人形劇を彷彿とさせ、観客席の下を覗き込んで、見えない糸を操っているのは誰なのかを知りたくてたまらなくなる。その動きはどれもぎこちなく、腕はまるで交流電流が絶えず流れているかのように動き、手綱は神経質に握られている。もし乗り物が二輪車であれば、不安定なバランスのカートが揺れるたびに、運転手は不安定な座席から道路に投げ出されそうになる。
もう一つの痛ましい光景は、女性が前かがみになり、手綱を引いて[220]彼女は両手を馬の口に引っ張られ、両腕はダッシュボードのすぐ上まで引きずられ、目には悲痛な期待の表情を浮かべ、花やリボンで飾られた帽子は、手綱との絶望的な格闘中に落ちてしまい、片耳の上にそのままの粋な位置を占めていた。
バランスの取れたカート バランスの取れたカート
コスチューム
女性が物事の適切さについて十分な認識を持っていないのは奇妙なことだ。シルクやレース、花で飾られた凝った化粧や大きな帽子は、ヴィクトリア朝時代にはふさわしいかもしれないが、犬用馬車のようなスポーツ用の馬車を運転する際には不便で全く場違いだということを理解できないのは不思議である。
シンプルで体にきちんとフィットするが、窮屈すぎない布製のスーツに、風に飛ばされない小さな帽子を合わせた方が、はるかに実用的で上品である。しかし、彼女は、見栄を張りたいと願う女性に見られるもう一方の極端な行動は避けるべきである。[221]男性的で「スポーティー」な雰囲気で、シャツの前面を大きく見せ、馬の毛布を思わせる目立つチェック柄のシャツを着ている。
この女性特有の「馬乗りぶり」は、決まって両手を顎のすぐ下に当て、鞭を自分と同じくらい垂直に構えて運転する。彼女は、ダッシュボードに身を乗り出す人と同じくらい、自分の馬を制御する力がない。
コケード
この女性は、もし夫がいるなら、その夫に帽子にコケードをつけるよう強要するようなタイプだ。しかし、この国ではコケードを使う権利など全くないことを、彼女たちは知らない。イギリスでは、コケードは王室、あるいは軍、海軍、政府の文官といった身分を示す特別な印だが、ここでは単なる無意味な見せかけに過ぎない。
自信
成功を収め、[222]運転においてビジネスライクな外見を保つためには、女性は馬を制御する自分の力に自信を持たなければならない。そして、その自信は知識と技術から得られるものでなければならず、無知や無謀さから生まれるものであってはならない。
彼女は、あらゆる状況下で何をすべきか、そしてそれをいかに迅速に行うべきかを知っていなければならず、そのためには、彼女が取り組んでいるスポーツを徹底的に理解する必要がある。
彼女が適切な指導を通してこれを学び、この分野に関する知識を深めるあらゆる機会を積極的に活用してくれることを願う。
「家族の馬」の誤謬
農作業をしているのを見かけるような、おとなしくて落ち着いた老馬は、初心者にも必ずしもお勧めできるとは限らない。なぜなら、そのような馬は一般的に手入れがほとんど必要ないからだ。[223]彼がたまに手に負えなくなることがあっても、それは非常に珍しいことなので、女性は不意を突かれる。
さらに、生命感を全く感じさせずにのんびりと進む馬を常に操縦していると、人は不注意でだらしなくなる。
これまでそのような馬に慣れていた女性は、気性の荒い2頭を操るよう求められたとしても、途方に暮れてしまうだろう。しかし、首輪によく従い、仕事を惜しみなくこなす馬から始めれば、怠惰な馬を操る場合と比べて2倍のことを学べ、より早く2頭を操れるようになるだろう。
箱について
運転席の姿勢は快適かつしっかりとしたものでなければならないが、単に寄りかかるためだけに使う場合は、座るのではなく、そのようにはならない。
膝から下は、脚は[224]足を揃えて足置きに寄りかかり、少しだけ体を曲げる。
肘は体に近づけ、手綱は左手に持ち、小指を下に向けて、指の関節はまっすぐ前を向くようにします。手綱は腰の高さか、少し下、体の真ん中あたりにくるようにします。
馬を1頭操る場合でも2頭操る場合でも、手綱の持ち方は同じですが、2頭操る場合は、より大きな力と決断力、そしてもちろん経験によって培われる判断力が求められます。
手綱の位置
手綱に近い方の手綱は人差し指の上に置き、親指でしっかりと押さえる。手綱の遠い方の手綱は、中指と薬指の間に挟む。
手袋は大きめで、指の関節部分が幅広く、指の部分が長いものであるべきです。[225]さもなければ、血行不良により手が冷たくこわばることになる。
左手に近い右手には鞭を持ち、鞭は45度弱の角度で、柄の端から約8～10インチ離れた襟元で持つようにして、バランスが取れるようにしなければならない。
手綱の扱い方
出発する直前は、手綱をしっかりと締めて馬の口元を感じ取り、軽く鞭を振るうだけで馬は前進する。その後、手綱を緩め、馬具をまっすぐに伸ばす際に馬の口に負担がかからないようにする。
右折または左折する際は、手綱を離してはならない。
右手は手綱に添え、希望する方向を示しながら、旋回が完了するまでその状態を保つ。ただし、反対側の手綱に軽く圧力をかけることで、馬が角に近づきすぎるのを防ぐことができる。[226]
左手はしっかりと握ったままにしておかなければならない。そうすれば、右手を離したときに、手綱が以前と同じように均等な位置に戻る。
停止する際は、衝撃を予期しているかのように体を後ろに反らせたり、両手を顎まで上げたりしてはならない。
女性には、努力が目立たなければ目立たないほど、より巧みに見えるということを強く意識させる必要がある。したがって、手綱を左手よりできるだけ前に、右手で握り、それから手綱を引けば、静かで楽な方法で目的を達成できるだろう。
ペア
2頭立ての馬車を運転するのは、1頭立ての馬車を運転するのとほとんど同じだが、それぞれの馬の特性を考慮に入れるべきであり、全く同じ構造の機械として扱ってはならない。[227]
神経質な馬と穏やかな馬を操る女性は、しばしば両方を鞭で叩いてしまうが、穏やかな馬だけを叩けば、その音は鈍い馬を鞭で叩くのと同じくらい、もう一方の馬を刺激するだろう。
馬に舌打ちをすることに対するもう一つの反論はこうだ。片方の馬はもう一方よりもはるかに舌打ちを必要としているにもかかわらず、両方とも同じように明瞭に、そして同時にそれを聞き取ってしまう。そのため、気性の荒い馬は鈍い馬よりも早く、そしてより速く歩調を上げ、自分の分以上の仕事をこなしてしまう。遅れている馬に鞭を音を立てずに数回素早く叩く方が、鋭く大きな音を立てて鞭を振るったり、どれだけ舌打ちをしたりするよりも、二頭の歩調を均等にする効果が高いだろう。
馬に適切な銜（はみ）や馬具を装着していないために、女性が大きな不便を被る場合がある。[228]これは常に、彼女自身が行うか、彼女に代わって判断できる有能な人に任せるべきです。彼女が複数の馬を制御する必要がある場合、1頭が引っ張って、もう1頭が首輪に入らないと、彼女はすぐに疲れてしまいます。
手綱と連結手綱を適切に調整することで、不快感と快適さの差が生まれることがよくあります。[229]
[230]
14
運転に関するその他の情報
[231]
管理
馬が満足のいく働きをしているときは、御者の気まぐれで口を引っ張られたり鞭を打たれたりして苛立たせるべきではありません。馬は、不必要なせかしや拘束で苦しめられるよりも、静かに扱われた方が、より少ない疲労でより多くの仕事をこなせるということを、すべての女性が理解していないのは残念なことです。絶え間ない小言は、人間と同じように動物にも影響を与えます。そして、馬はたいてい思慮に欠けたためにそのような扱いを受けるのですが、それでも馬にとっては苛立たしいものです。
この苦難の結果の一つは、[232]馬が落ち着きをなくすと、ギャロップに切り替えてしまう。その後、速度を落とし、手綱をしっかり握って、再びトロットに戻さなければならない。
つまずく
つまずきやすい馬は、常に意識を保ち、中程度の速度で走らせ続けなければならない。速すぎる速歩でも遅すぎる速歩でも、馬はつまずきやすく、御者がそれに備えて馬を支える準備ができていなければ、馬は転倒し、御者はダッシュボードから引きずり出される可能性がある。
ベアリングレインは馬が転倒しないようにするのに役立つかもしれないが、常習的につまずく馬は決して安全とは言えない。そのような馬は手綱を緩めて走らせてはならない。常に馬の口元に手綱の感触を感じておく必要があるからだ。
バッキング
馬がしつこく後退する場合、2つの大きな危険があります。1つ目は、馬車が馬車の下をくぐり抜けない限り、馬車が転倒する可能性があることです。2つ目は、馬が後退し続ける可能性があることです。[233]何かに突っ込む、または土手を乗り越える。
道が平坦であれば、女性は馬が片側に傾かないように努めなければならないが、急な坂道の場合は、馬を横に引っ張って、土手から転落するよりは転倒するリスクを冒す必要があるかもしれない。いずれにせよ、馬を前進させるために鞭を力強く振るべきである。もし女性に馬丁が同行している場合は、馬丁はすぐに馬の頭のところへ行き、馬を引いて歩かせるべきである。
時折、馬が後退するのは、合わない首輪が原因で肩が痛むことが原因である場合もある。しかし、そのような正当な理由がなく、それが習慣化してしまう場合は、その馬は女性が操縦するのに適していない。
狭い路地で方向転換したい場合は、道路から後退したり、木々の間を通り抜けたり、[234]スペースを確保するために、歩道まで移動します。馬によっては、このような状況や繋がれていた小屋からでは後退しない場合があります。ほとんどの場合、必要なのは、馬から降りて手綱を持ち、片方の足を軽く叩いて上げさせ、同時にハミで後ろに押すことだけです。もう片方の足も同じように動かし、馬が十分に後退するまでこれを繰り返します。数歩進んだら、女性は再び座席に座ることができ、馬はそれ以上抵抗することなく後退する可能性が高いです。
立ち上がって蹴る
馬が神経質になっている場合、口元を引っ張られると、興奮のあまり後ろ足で立ち上がってしまうことがあります。その場合は、手綱を少し緩めて馬を落ち着かせ、その後、後ろ足での訓練を再開してください。
育て方が気質から来ているなら、[235]馬が前進しているときに、馬が後ろに倒れそうになっている間は、馬の口に重みをかけてはいけませんが、馬が着地するときに鞭を軽く打つことで、馬が再び同じことを試みるのを防ぐことができます。この時点で馬の口の状態を確認することが重要です。鞭を打つと馬は前に突進するので、着地したときに馬具が緩むように、馬の口をしっかりと押さえておく必要があります。そうしないと、馬具に急激な負荷がかかり、不快な衝撃が生じ、馬が次の努力のために体勢を整えようと立ち止まったときに、馬車が馬の飛節に接地してしまう可能性があります。たとえ馬が蹴ったり走ったりしなくても、おそらく打撲傷を負うでしょう。
蹴り癖のある馬は頭を上げておく必要があり、そのためにはベアリングレインが非常に役立つでしょう。蹴り止めストラップで馬を操り、[236]しかし、締め付けが強すぎると、本来治そうとしている悪癖を助長してしまうので注意が必要です。尻当てがきつすぎると蹴ってしまうことがあるので、その点も考慮しなければなりません。
尻尾の下に手綱を
手綱が馬の尻尾の下に絡まった場合は、決して無理に引っ張って外そうとしてはいけません。手綱を前に押し出し、馬に安心させるような声をかけてください。
それでも馬が手綱を離さない場合は、鞭を軽く振って注意をそらすと、馬は尻尾を振ります。この瞬間に手綱を片側に垂らしてください。真上に引っ張ると、再び馬に引っかかってしまう可能性があるからです。これらの方法が効果がない場合は、女性は馬をまっすぐに保ち、誰かが自分の窮状に気づいて助けに来てくれるまで、馬に歩かせるように努めなければなりません。[237]罠によっては、彼女は手を伸ばして問題を解決できるかもしれない。同時に、馬が蹴ったりしないか注意深く観察する必要がある。しかし、彼女自身が行うにせよ、他の人に指示するにせよ、手綱を引っ張ろうとするのではなく、尻尾が持ち上がっていることを確認しなければならない。
この一見些細な出来事から多くの事故が発生し、不適切な扱いを受けた馬は驚いて暴走したり逃げ出したりする可能性がある。
馬を「止まれ！」という合図で急停止させるように訓練するのは、常に優れた方法です。この表現はしばしば誤用され、「落ち着け」や「静かに」という意味で使われることがありますが、馬にその真の意味を教えるには、常にこの目的を念頭に置き、この言葉は必要な時だけ使うようにしない限り、難しいでしょう。
ボルト締めとランニング
馬が暴走した場合、[238]女性が彼を制止する可能性は非常に低い。もし彼女がそれをできるとしたら、彼の口をのこぎりのように切り裂き、鋭い動きを連続して加えながら、彼の進路を制御しようとするだろう。
彼女ができる最も危険で非合理的な行動は、その罠から飛び出すことだ。
このような行為にはほぼ必ず重傷が伴うため、可能であれば馬車から降りずに、決して手綱を離してはならない。馬車の揺れで投げ出されそうになったら、スカートが何かに引っかかっていないか、足が手綱に触れていないかを確認しなければならない。
男性は時々、逃げ出した馬を溝や急な土手に引きずり込んで止めるが、衝突や転倒は[239]これは避けられないことであり、もし女性がこれを試みれば、もつれから抜け出せなくなる危険性が非常に高い。スカートが邪魔をして、馬が再び走り出せば引きずられてしまう可能性が高い。さらに、そのような苦闘の後では、女性には馬が選んだ方向から無理やり引きずり出すだけの力がほとんど残っていないだろう。
混雑した私道
馬がどんないたずらをしようとも、午後の混雑した公園や大通りで車を運転しようとする女性が遭遇した場合、その危険性は倍増し、深刻化する。
教養と洗練さを備えた女性たちは、このことを理解し、公共の道路で目立つことを避けたいので、この時間帯は車で送ってもらうことに満足し、午前中は[240]手綱を握る喜びそのもの。
中には、ほとんどの御者よりも馬車を巧みに操る女性もおり、そのうちの何人かは、観衆が最も多い時に、自らの技量と立派な馬車を披露したがるかもしれない。彼女たちは、人気の馬車道に見られるような迷路のような道も難なく走り抜けることができるだろうが、それは、より洗練された考えを持つ人々からの非難をものともしないからこそできることなのだ。
馬車を運転する女性の大多数は馬を制御できておらず、事故に遭わないのは自分の運転技術のおかげだと自惚れる必要はない。彼女たちの安全は、男性が彼女たちの動きの不安定さを理解し、十分な距離を保ち、女性が運転する物からできるだけ遠ざかるおかげなのである。[241]
道路マナー
そういった女性たちは、もう少し他人に配慮すれば、それほど問題視されなくなるだろう。例えば、車道では自分の車線を守り、ゆっくり走る場合はできるだけ右側に寄って、追い越したい人の邪魔にならないようにすべきだ。
繰り返しになるが、彼らは自分の後ろに誰かがいることを忘れてはならない。そして、後方の人に意図を知らせることなく、急に方向転換したり、急停止したりしてはならない。
彼らがするもう一つの無謀な行為は、先頭の罠を追い越す際に、その手前で急旋回してしまうことだ。そのため、より慎重な御者は、車輪が馬に当たって危険を及ぼすのを避けるため、馬を止めざるを得なくなる。
女性は時々、前方の車両の左側を通らなければならないことを忘れてしまうようです。[242]右側の狭い隙間を通り抜けようと試みる。もし彼らが運転のレッスンを少し受け、受けた指示に注意を払い、他者への配慮を育むならば、彼らが運転席に立つことは、今よりも頻繁に、そしてより温かく歓迎されるかもしれない。
乗馬をする人たちが、馬車を運転する人の便宜にもっと配慮してくれれば良いのだが。乗馬用の道が設けられているのだから、馬車のために用意された道路を占拠する理由などない。もし馬車が1台でも自分たちの道路に現れたら、乗馬をする人たちは憤慨するだろうし、それは当然のことだ。しかし、毎日大勢の乗馬者がその道を走り、貴重なスペースを占拠し、ガタガタと音を立てて走り回り、驚いた馬や、自分の馬が多くの車輪との衝突を間一髪で回避する様子など全く気にも留めていない。[243]
タンデムとチーム
タンデムや四頭立ての車を運転する機会に恵まれる女性は比較的少ない。もし頻繁に運転する機会があるなら、ためらわずに教習を受けるべきである。そうでなければ、信頼できる教官が安全かつ迅速に教えてくれたであろうことを、多くの危険で費用のかかる経験を通してゆっくりと学んでいくことになるだろう。しかし、あらゆる事態に備えておくことは大切であり、そのため、多くの女性は、予期せぬ形でこれらの運転方法を試す機会が訪れた場合に備えて、これらの運転方法についてある程度知っておきたいと思うかもしれない。
例えば、友人と一緒に運転していて、その友人が彼女にハンドルを握らせてくれると言った場合、女性は馬具の装着やハミの付け方について考える必要はないだろうが、知っておくと便利な点がいくつかある。[244]
手綱
タンデム走行とチーム走行では、手綱の持ち方は同じです。人差し指で先頭馬の手綱を、中指で後輪馬の手綱を分け、それぞれの手綱は前方の手綱の上にくるようにします。つまり、人差し指の上には前方の先頭馬の手綱、その下に後方の先頭馬の手綱、人差し指と中指の間には前方の後輪馬の手綱、中指と薬指の間には後方の後輪馬の手綱がくることになります。右手は鞭を持ち、手綱を操作できるように自由に使えるようにしておきます。
車輪から外れた手綱は、他の2本の指ほど力が強くないため、手綱が滑りやすく、注意が必要になることが多い。
手綱を交換する際は、必ず手前から後ろに押し戻すようにして行い、後ろから引っ張ってはいけません。
タンデムポジション タンデムポジション
鞭の正しい扱い方[245]習得するには多くの忍耐と絶え間ない練習が必要だが、その適切な使用は極めて重要である。
女性にとってタンデム馬車の運転は4頭立て馬車の運転よりも簡単だろう。なぜなら、馬をまっすぐ走らせるにはより高度な技術が必要だが、4頭の馬、ブレーキ、鞭を操作するのに必要なほどの筋力は必要ないからだ。
最初は手綱の重さだけでも疲れてしまうし、もちろん2頭の馬より4頭の馬の方が事故の可能性は高い。後者の場合、先頭の馬の横にはバランスを取ってくれる馬がいない。しかし、よく訓練されていれば、まっすぐ進むだろう。手に負えないリーダーそして、向きを変えて車輪係に加わろうとしてはならない。もし彼がそうして手綱の指示に従わない場合は、考えを変えさせるのに十分な力で鞭を彼の首に打ち込むべきである。
最終手段として、車輪は[246]先頭馬が後についていくように向きを変えたら、両者とも御者の望む方向に進ませなければならない。先頭馬が後輪馬の真前にいるのではなく、右に寄りすぎた場合は、先頭馬の手綱を短くする。同時に後輪馬は、先頭馬の手綱を引いて中間地点で先頭馬と合流するようにしなければならない。逆の場合は、先頭馬と後輪馬の手綱を短くしなければならない。
旋回
タンデムまたはフォーで左に曲がる場合、手前側の手綱を数インチ持ち上げて人差し指の後ろに押し込み、親指でその形を保ってループ状にします。右手は両方のオフ手綱に添え、急旋回してカートや馬車が角に接触しないようにします。右に曲がる場合は、逆の手順で行います。[247]使用されるが、オフリードをループさせるのはより難しい。
コーナーをうまく曲がれたら、右手を離し、左手の親指を上げることで、馬がまっすぐ進むことができるようにする。
下り坂では全ての手綱を短くし、特に先頭馬の曳き綱は緩めておくように注意しなければならない。そうしないと、本来は馬車を支えるべき車輪を引っ張ってしまう可能性があるからだ。
運転手は、可能であれば常に荷物の始動と停止を行うべきである。
上り坂では先頭馬が全力を尽くさなければならず、平地では各馬がそれぞれの役割を十分に果たさなければならない。
手綱を不必要に神経質に操作することは避けるべきである。それは非常に非職人的であるだけでなく、馬を苛立たせるからである。[248]
女性が1頭の馬と2頭の馬の操縦に十分慣れるまでは、タンデム馬車や4頭立て馬車を操縦しようとするのは、愚の骨頂である。理論は理解していても、適切な指導の下で練習を積むまでは、誰かが近くにいて手助けしてくれる場合を除き、手綱を握るべきではない。さもなければ、自分の安全だけでなく、同乗者の安全も危険にさらすことになる。
フィニス
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ハーパー＆ブラザーズ社（ニューヨーク）刊。
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転写者注
明らかな誤植は修正されました。
ハイフネーションのバリエーションは、原文のまま保持された。
図版一覧：「手と座席を後ろに引いた姿勢…66ページ向き」。この図版は実際には64ページ向きでしたが、66ページに移動されました。
*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「女性の乗り方」の終了 ***
《完》