原題は『Lumber Legal Opinions』、著者は National Wholesale Lumber Dealers Association. Bureau of Information. Legal Department です。
　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼。
　図版は省略しました。索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
　以下、本篇。（ノー・チェックです）

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「木材に関する法的意見」の開始 ***
木材に関する
法的意見

1910
発行元
全米木材卸売業者協会
ニューヨーク、ブロードウェイ66番地
将校 1910年～1911年
社長 ロバート・W・ヒグビー
第一副社長 フレッド・R・バブコッツ
第二副社長 フランクリン・E・パーカー
会計 フレッド・W・コール
秘書 EFペリー

理事会

任期は1911年に満了する

ルイス・ディル メリーランド州ボルチモア
CH プレスコット・ジュニア オハイオ州クリーブランド
GFクレイグ ペンシルベニア州フィラデルフィア
アル・ストーン オハイオ州クリーブランド
WWナイト インディアナ州インディアナポリス
リッチフィールド マサチューセッツ州ボストン
WW ライリー ニューヨーク州バッファロー

任期は1912年に満了する

RDベイカー ペンシルベニア州ピッツバーグ
GCエドワーズ オンタリオ州オタワ
FWコール ニューヨーク市
RHダウンマン ルイジアナ州ニューオーリンズ
FEパーカー ミシガン州サギノー
RW HIGBIE ニューヨーク市
ホートン・コーウィン・ジュニア ノースカロライナ州エデントン

任期は1913年に満了する

FRバブコック ペンシルベニア州ピッツバーグ
NHウォルコット プロビデンス、ロードアイランド州
TJモフェット オハイオ州シンシナティ
FSアンダーヒル ペンシルベニア州フィラデルフィア
LL・バース イリノイ州シカゴ
JV スティムソン インディアナ州ハンティングバーグ
WAギルクリスト テネシー州メンフィス
序文
当協会の会員の皆様、そして特に会員になっていただきたいと願う友人の皆様に「木材法に関する法的意見集」をお届けするにあたり、皆様のご協力が当協会にもたらす恩恵だけでなく、皆様自身の利益にもつながることを願っております。この意見集は、過去数年間にわたり会員の皆様のために具体的な事例を実際に処理してきた経験に基づいて作成されたものです。ご検討いただければ、この意見集が実用的で信頼できるものであり、概して良識に則り、ひいては良法に則っていることがお分かりいただけるものと確信しております。皆様が注意深くご検討いただき、ご参考にしていただければ幸いです。意見の中には、各州の裁判所の判決に影響を受けているものもございます。そうした判決の一部は具体的に言及しておりますが、原則として、一般的な状況を網羅する意見を集めることを目標としております。

この機会に、当協会が会員のために絶えず行っている特別な活動を改めてお伝えしたいと思います。特に、組織の影響力を拡大し、その名に恥じない活動を行うためには、皆様の真摯なご協力と、新規会員獲得に向けた特別な努力が不可欠です。

協会の目的
規約では、協会の目的を「卸売業および小売業における不当な商慣行から会員を保護すること、そのような貿易および商業を促進すること、そのような貿易または事業における不正を是正すること、不当または違法な徴収から自由を確保すること、当該貿易または事業を行う商人その他の者の地位、および当該貿易およびそれに従事する者の慣習および慣行に統一性と確実性をもたらすその他の事項に関して、会員間で正確な情報を普及させること、会員間の意見の相違を解決し、会員間のより広範で友好的な交流を促進すること」と定義している。

情報局または信用局
当協会の定款および細則では、当局の責務を「商人の信用状況に関する正確な情報を発信すること」と定めています。現在、当局の記録には、同数の木材購入者の財務状況を示す28,000件の報告書が保管されています。これらの財務諸表に加え、当局はすべての木材購入者の信用状況についても格付けを行っています。当局を利用する会員は皆、当局の報告書が他のどの商取引機関や情報源よりも優れていると口を揃えて言っています。当局は木材購入者または使用者に関する報告書のみを入手することに特化しており、そのため、他のどの機関よりも、倫理的・財務的状況やビジネス手法に関する、より完全で信頼性の高い報告書を提供しています。また、当局には、購読者からの特別な要請がなくても重要な情報が各購読者に送信されるシステムも備わっています。つまり、当局の目的は、購読者に対し、すべての重要なビジネス上の変更について、完全かつ迅速に情報を提供することです。

法務・債権回収部門
情報局に関連して、またその一部として、法務・債権回収部門が設置されました。この部門は、弁護士や裁判所が通常用いる方法と比較して迅速かつ最小限の費用で、送られてきた商業上の請求、延滞金などを処理します。また、法的意見や裁判所の判決など、多くの情報を保管しており、要請に応じて無料で提供しています。

鉄道運輸局
鉄道・運輸委員会は、その事務局を通じて、会員の皆様に最大限のサービスを提供できる立場にあります。なぜなら、当委員会の運輸担当マネージャーは、鉄道との関係に関するあらゆる事項について深い知識を有しているからです。

輸送に関する幅広い情報と支援を常時提供しています。また、最新の状態に保たれた木材料金表も完備しており、会員の皆様は料金や輸送ルートなどに関する正確な情報を入手できます。ご要望に応じて、貨物の追跡や迅速な配送も承ります。上記サービスはすべて会員の皆様に無料で提供しております。

この部署は、輸送中の紛失や損傷、料金の過剰請求、重量超過、経路間違いなどに関するクレームの調査と回収も行っています。これらのサービスに対しては、実際に回収した金額に基づいて少額の手数料が課されます。この部署の責任者は長年の経験を持ち、鉄道会社の各種クレーム部門が採用している方法を熟知しているため、正当なクレームを迅速に回収することができ、会員自身が回収できなかったクレームを回収できたケースも数多くあります。この点に関して、木材の荷送人は、平貨車やゴンドラ貨車で使用する貨車支柱の重量について、500ポンドの無償許容を受ける権利があることを述べておくと良いでしょう。この部署は、この無償許容を受けられなかった会員のために、過去の出荷分について多くの払い戻しを確保してきました。また、現在この許容を行っていない鉄道会社に対し、許容を行うよう強制する権限も有しています。

仲裁
規約では、仲裁委員会の職務を「会員間の意見の相違を解決すること」と定めています。この委員会のサービスは、木材取引の慣習を熟知した委員の中から選ばれた3名の委員の実費負担で、会員の皆様にご利用いただけます。したがって、この委員会のサービスを利用する会員は、実費負担で専門家による陪審のサービスを受けることができ、その結果、意見の相違は公正かつ公平に、迅速に、煩わしさや不当な費用をかけることなく解決されます。

立法委員会
「不正を是正する」ことと「不当または違法な搾取から自由を確保する」ことは、複数の委員会が共同で取り組むべき課題です。不当で負担の大きい法律から解放され、事業活動において安全と適切な機会を保障する法律を制定するためには、立法委員会に期待を寄せます。立法委員会の責務は、貿易に影響を与える法律を精査し、抑圧的な法律に反対し、支援的な法律を支持・推進することです。

林業と自然保護
木材事業の基盤となる原材料を永続的に供給することで、こうした貿易や商業を促進するため、当協会には林業委員会があります。木材資源が豊富なこの国の国民は、将来の飢饉の可能性を理解するよう教育されなければなりません。また、木材不足によって立木価格が高騰し、木材が穀物や綿花と同等の作物として扱われるようになる前に、植林の問題を現実的な事業課題へと転換するための必要な法整備を行う必要があります。林業諮問委員会は、この動きにおいて当協会と国全体を結びつける役割を担っています。

火災保険および海上保険
過去数年間、これらの委員会のメンバーが果たしてきた役割は、当組合員だけでなく、火災保険会社と海上保険会社の両方において、すべての木材業者にとって保険料の削減を実現したという点で、その存在意義を十分に証明してきました。これらの削減額は年間100万ドル以上と推定されています。

広葉樹の検査
当協会は、広葉樹材の等級付けと検査に関する国内基準だけでなく、国際基準も遵守することを提唱しています。あらゆる業種において、統一性ほど望ましく、かつ必要なものはありません。広葉樹材検査委員会の目的は、広葉樹材の検査に関する合理的かつ普遍的な基準の採択を実現することです。

管理
協会の運営は、21名の理事からなる理事会が、役員および執行委員会と連携し、事務局長とその補佐官を通じて行っています。

本部
当協会の事務所はニューヨーク市ブロードウェイ66番地にあり、市内のビジネス街の中心部に位置しています。会員は、郵便物や電報の受け取り、およびビジネス会議の開催場所として、この事務所を自由に利用できます。

会員
会員である400名の木材業者は、この協会への参加によって得られるメリットを喜んで証言する用意があります。28の州とカナダから集まった彼らは、その人数と能力において、木材の製造と卸売流通に関わるあらゆる問題に対応できる十分な資格を有しています。

当協会への入会資格は、木材の正規製造業者および卸売業者で、業界において良好な地位にある者に限定されます。

入会金は無料です。年会費は50ドルで、情報局の特典を希望する方は別途50ドルが必要です。徴収部と輸送部は、実際の業務に対するごくわずかな手数料を除き、すべての会員が無料で利用できます。

これらの意見および要約は、情報局法務部部長WWシュプナーの監督の下で収集および整理された。

索引
相互索引は、各意見または抜粋に含まれる複数のポイントを際立たせるように構成されています。各意見または抜粋の左側に続く数字は、索引内で参照されている意見または抜粋の番号を示します。主題の後の最初の数字は意見番号、2番目の数字はページ番号を示します。例えば、「全額決済で送付された小切手の受領」の後には18-21と表示されており、これは21ページの意見18から情報が得られることを示しています。同じ主題の後にあるその他の数字は、同様の情報が記載されている他の意見とページを示します。

最初の数字は意見の番号、2番目の数字はページ番号を表します。
エージェント。
販売員が本人を拘束する権限、35-36
運送業者を代理人として扱う場合―一般運送業者を参照
ニューヨーク市での免許、3～17
校長に通知が届く可能性があります、88-74
事業を行うための証明書も参照してください。
受け入れ
全額決済で送付された小切手、18～21、20～28、51～49、66～60、80～68、95～77
出荷遅延は遅延に対するクレームを回避する、87-73
草案は劣悪な木材に対する請求を回避しない、92-76
請求書価格より低い、109～89
申し出は有効な契約を構成する、72-65、96-79
営業担当者を通して注文し、完了したら、96-78
法令の影響を受ける出荷（ニュージャージー州）、81-69
保証の影響を受ける出荷、62～57、102～83、108～89
速やかに拒否されない限り出荷、62～57
出荷は口頭契約を有効とする、65-59、86-72
全部または一部が使用された出荷、34～36、90～75、102～83
保管されている場合の出荷、6～17、31～48
使用時の出荷は、民間の慣習によって異なる場合があり、90～75
有効な契約を成立させるには承諾が必要である、72-65、96-79
合意と満足、18～21、20～28、51～49、66～60、80～68、95～78
遺言執行者による会計報告、23～26
記載された会計報告―その構成要素と利点、101～82
破産により無効となった債権者への譲渡、14～22
外国法人による口座譲渡（ニューヨーク）、63～58頁
銀行業務。
小切手発行者の認証、45-43、104-85
銀行が手形裏書人に対して抗議通知を怠った場合の責任、99-81
抗議は必ずしも必要ではない、52-50
破産。
債権者への譲渡を回避する、14～22
不渡り小切手による退院は阻止されない、41～39
退院、それを防ぐ方法、97-79
船荷証券。
買主の名義では売主を解放することはできない、53-51
貨物の引き渡しには、29～34の書類が必要となる場合があります。
配達に関する規定、11～20
到着通知に関する規定、25～31
命令により所有権は保持される、70-62
契約違反 ― 契約書を参照。
契約内容と異なる木材が提示された場合の買主の立場、37-33
一方の当事者が契約違反を犯した場合の契約解除、5-14、47-44、67-61、71-64
購入者による販売者の本社による承認前の注文キャンセル、96-79
未配達または遅延による注文のキャンセル、43-41、84-71
木材の貨車一台分はすべて契約履行の注文内容に合致していなければならない。76-66
小切手の認証は銀行を拘束し、振出人を解放する、45-43、104-85
ニュージャージー州またはニューヨーク州で個人が事業を行うための証明書、10～22
事業を行うための証明書。
インディアナ州、106-86
ケンタッキー州、106-87
メリーランド州、55-52
ミシガン州、106 ～88
ミシシッピ州、106～87
ニュージャージー州、17 ～18、64 ～58
ニューヨーク、17-19、26-32、63-57、106-88​​​​​
オハイオ州、106-87
ペンシルベニア州、19～24
テネシー州、106-87
ウェストバージニア州、106-86
元の注文内容の変更は出荷拒否の理由にはならない、1～13
全額決済のために送付された小切手等、18～21、20～28、51～49、66～60、80～68、95～77
公共運送業者。
購入者代理人、33～77、53～51、70～62、88～74
売主代理人、22～28、37 ～ 33、70 ～62、88～74
遅延配達の受け入れを主張できる、13-47、56-53
損失または損害の請求、13～47、46～42、56～53、59～54、73～65
倉庫業者としての責任、8-16、48-44
遅延に対する責任、13～47
船荷証券の提示なしに引き渡した場合の責任、29～34、58～54
拒否された貨物を荷送人に返送する可能性がある、58～54
指示通りに荷物を配達しなければならない。11～20、61～56
荷受人が貨物を拒否したことを荷送人に通知する義務は必ずしもない、61～56
仲介者として行動する義務はない、58-54、61-56
積み込み完了時に通知します。8～15
到着通知の送付義務、8～16、25～31、28～33、48～44
紛失した木材については、目的地での価値を支払うべきである（59～55、73～65）。
輸送中の貨物の停止、27～29、79～68、105～85
滞船料を請求できる場合、25～31日
責任の開始と終了、8-16、48-44
レターヘッド、注文書等における条件条項、24～27、110～48、50～46、82～70
内務省による注文確認、65～59、96～78
出荷時期の確認、36～35
契約。
申し出の承諾は有効な契約を構成する、72-65、96-79
出荷遅延に対する責任、24～26
適切な納品を怠ったことによる違反、6-18、37-33
不履行による契約違反、22～28、30～30、39～38、43～41、84～71
条件はすべて契約の一部でなければならない、24～27、50～46、110～48、82～70
注文通り車の一部のみの場合、不完全です。76-66
一方の当事者が違反した場合、取り消される可能性がある。5-14、47-44、67-61、71-64
明らかな誤りがある場合は無効となる場合がある、72-65
書面で署名すること、65～59
オファーの承諾により有効、72～65、96～79
FOB出荷における輸送手段、42～40
外国企業については、事業許可証を参照してください。
事業譲渡時には信用供与を要求することはできない、40～39
信用は良好に保たなければならない。30–30、39–38、47–44、67–60、71–64、79–68、91–75​​​​
出荷物の使用に関する慣習（個人および一般）、90～74
運送業者に対する損害賠償請求、請求額、13～47、46～42、56～53、59～54、73～65
輸送中の損傷、責任者、8～15、54～51
荷送人の管理外の遅延、50～46、84～71
運送業者による遅延、責任、13～47
出荷遅延、責任、24～27、50～46、84～71
配達の遅延、受領、損害賠償請求の回避、87-73
運送業者による配達の遅延は容認されるべきである、13-47、56-53
納品遅延は契約履行とはみなされない、84-71、87-73
配達。
遅延、責任、24～27、50～46、84～71
分割払い、5～14、43 ～41、44～41、47～44、86 ～ 72、102 ～83
不履行に対する責任、22～28、30～30、39～38、43～41、49～45、91～75
買主が破産した場合、停止される可能性がある。27-29、71-64、79-68
元の購入者には影響しない可能性があります、38～35
配達は完了している必要があります。31～48、76～66
配達は指示に従って運送業者によって行われなければならない（11～20、61～56）。
契約に違反、37～33
荷受人の脇道では、48～45
FOB販売において、8～15、37～33、42～40、53～50、70～62はそれぞれ何に該当するか。
出荷品の返送要求は強制できない、6-18
滞船料については、一般運送業者の項を参照のこと。
割引は、18～ 21、57～53、69～61の条件に従う必要があります。
船荷証券付きの手形（受諾済み）は、劣悪な木材に対するクレームを回避しない、92-76
指図船荷証券付き草案、70～62
事前通知とは何か、その意味など、83～71ページ
手形の裏書人は抗議通知を受ける権利を有する、99-81
執行人、会計処理の時間、23～26
虚偽の陳述は破産免責を妨げる可能性がある、97-79
火災による出荷遅延、売主の責任、50～46
FOB—納品を構成するもの、8–15、37–33、42–40、31–48、53–50、70–62​​​​
外国企業については、事業を行うための証明書を参照してください。
所有権移転の対価としての運賃、9-23、53-50、54-51
運賃前払い、110～48
詐欺、法律、65-59
数量不定、注文、98～80、103～84
インディアナ州―外国法人による証明書提出の必要性、106-86頁
破産者、出荷、停止可能、27–29、71–64、79–68
破産、さらなる出荷減少の原因、67-61、71-63、91-75
到着時の検査―特権、62-57、92-76、102-83
分割払いでの発送。
1回の分割払いの受領は口頭契約を有効とする、86-72
分割不可 の引渡し契約、5–14、93–77、102–83、
（ミネソタ州の事例を参照）、107～188頁
料金不払いによるキャンセル、47～44、71～64
未配達による注文キャンセル、43～41
出荷遅延、44～41
1回の分割払いを利用すると、その後の分割払いに対する異議申し立ての権利を放棄したとみなされる可能性がある。102-83
請求書の条件は、契約の一部でない限り有効ではない、82-70
ある州での判決は、別の州での訴訟の根拠となる、60～55
ケンタッキー州、外国法人による証明書提出の必要性、106-87頁
木材の不納入による損失、49～45
再販貨物の到着拒否による損失―回収方法、1-13、5-14、78-67、94-77
紛失貨物、運送業者に対する請求額、59～55、73～65
メリーランド州、外国法人の証明書提出義務、55～52ページ
売買契約における最大金額と最小金額、98-80、103-84
運送業者に対する請求額の算定、13～47、46～42、56～53、59～54、73～65
ミシガン州、外国法人の証明書提出義務、106-88頁
ミシシッピ州、外国法人による証明書提出の必要性、106-87頁
契約を回避するには、誤りが明白でなければならない、72-65
ニュージャージー州—個人が仮名で取引を行うための証明書、10-22
ニュージャージー州の先取特権法、21～32
ニュージャージー州―外国法人による証明書提出の必要性、17-18、64-58
ニュージャージー州の法令が受諾に影響を与える、81-69
ニューヨーク市エージェント免許、3～17
ニューヨーク州個人事業主免許証（仮名使用）、10-22
ニューヨーク州―外国法人による証明書提出の必要性、17-19、26-32、63-57、106-88
外国法人には適用されません。事業を行うための証明書を参照してください。
知らせ。
配達されない場合、49～45
運送業者による到着日：8～16日、25～31日、28～33日、48～44日
代理人への通知は本人への通知である、88-74
積み込み完了後、運送業者へ、8～15
損害賠償額の算定に関して、46～43
合理的な通知とは何か、83-71
申し出が受諾されると有効な契約が成立する、72-65、96-79
オファーは承諾されるまで撤回される可能性があります。96-79
オハイオ州―外国法人による証明書提出の必要性、106-87頁
注文、本社による確認、65～59、96～78
一部支払いは口頭契約を有効とする、65-59、86-72
分割配送については、分割配送の項目を参照してください。
ペンシルベニア州―外国法人による証明書提出の必要性、19～24
手紙や契約書の追伸には署名が必要です。82-70
本人は代理人への通知に拘束される、88-74
校長は必ずしも販売員法に拘束されるわけではない、35-36
受け入れを避けるためには、出荷の迅速な拒否が必要である、62～57
抗議は必ずしも必要ではない、52-50
数量、数量不定の注文、98–80、103–84
鉄道については、公共運送業者を参照のこと。
別途合意がない限り、出荷までの妥当な期間は36～35日です。
妥当な時間とは何か、13～47、62～57、83～71
売主による納品拒否、49～45
到着時に荷物の受け取りを拒否する、1～13、5～14、56～52、78～67、94～77
注文した木材の発送指示書の送付を拒否、12～20
鉄道会社への通知による出荷拒否、88-74
拒否された貨物は運送業者によって荷送人に返送される場合がある。58-54
貨物の拒否、運送業者は必ずしも荷送人に通知する義務を負わない、61～56
出荷の拒否は迅速に行う必要がある、62～57
到着時に拒否された木材の再販、1–13、5–14、78–67、94–77
出荷された木材を保持することは、受諾を意味する。6-17、34-36
分割払い販売については、分割配送の項目をご覧ください。
信用販売、30–30、39–38、40–39、47–44、67–60、71–64、79–68、91–75​​​​​​​​​​​​
数量不定販売、98～80、103～84
営業担当者の注文が受理された場合、96～79
セールスマンがプリンシパルを拘束する力、35～36
到着時に木材の販売を拒否、1-13、5-14、78-67、94-77
注文した木材の発送指示、発送拒否、12～20
記載された説明、利点、101–82
資産等に関する陳述書が虚偽である場合、破産免責が認められない可能性がある（97～79頁） 。
詐欺防止法、65～59
輸送中の貨物の停止、27～29、71～64、79～68、105～85
到着時に拒否された木材の保管、1-13、5-14、78-67
ストライキによる出荷遅延、売主の責任、50～46
他州で得られた判決に基づいて、ある州で訴訟を提起することができる。60-55
外国法人による訴訟は、証明書の提出を怠ったために提起できない場合があります（事業許可証を参照）。
外国法人の税金、89-74。
事業を行うための証明書も参照してください。
契約履行のための入札は全体として受け入れられるか拒否されるべきである、31～48
テネシー州―外国法人による証明書提出の必要性、106-87頁
販売条件は契約の一部でなければならない、82-70。
レターヘッド等における条件節も参照してください。
販売条件には割引を規定する必要があります。18～21、57～53、69～61
出荷時間、確認、36～35
出荷時期（別途合意がない限り妥当な期間）：36～35日
タイトル、輸送中（運送業者の想定）、61～56
タイトル、運賃支払いの影響を受けない、9～23、53～50、54～51
タイトル、通過時、8～16、22 ～ 28、31 ～48、48～45、53～50、54～51、70～62
所有権、購入後の譲渡は元の購入者を保持し、38〜35
出荷された木材を使用することは、受諾を意味する。34–36、90–75、102–83
口頭契約（有効な場合）、65～59、86～72
倉庫業者、運送業者の責任、8-16、48-44
保証は受諾後も有効となる場合がある（62～57、102～83、108～89） 。
ウェストバージニア州―外国法人による証明書提出の必要性、106-86
13
到着時に木材の受け取りを拒否した場合の救済措置の選択。
先日、ある会員がペンシルベニア州の販売店から木材1台分の注文を受けました。注文が製材所に送られた後、購入者から注文に含まれる特定のサイズの変更を依頼されました。会員は、製材所から出荷されていなければ変更すると伝えました。しかし、実際には出荷は済んでおり、元の注文内容を変更するには手遅れでした。到着した木材は注文通りではないという理由で、購入者は受け取りを拒否しました。

この件に関して、経験豊富な弁護士から以下の意見を得ました。

売主には、次の3つの選択肢があります。第一に、買主のために商品を保管または保持し、買主に対して全額の支払いを求めて訴訟を起こす。第二に、買主の代理人として商品を売却し、契約価格と再販価格の差額を回収する。第三に、商品を自己所有とし、引渡し時の市場価格と契約価格の差額を回収する。通常、最善の策は、第二の選択肢、すなわち買主の代理人として木材を処分し、契約価格と再販価格の差額を回収することである。この方法をとることで、売主は売却によって得られた代金を有効活用でき、被った損失を最小限に抑えるために必要な誠実義務をすべて果たしたことになる。もちろん、転売の売主は、公売であろうと仲介業者によるものであろうと、あるいは容易に採用できるその他の方法であろうと、誠実に、かつその価値を最大限に引き出すように計算された最善の方法で商品を処分しなければならない。

意見その1。

ある都市部のディーラーは次のように書いています。

私たちはある顧客から25,000フィートの木材の注文書を受け取りました。そのうち5,000フィートは5月下旬から6月にかけて納品される予定です。 147月、8月、そして全てが引き取られるまで。買主は6月まで出荷を受け入れていましたが、その後出荷を拒否し、取引が低迷しているため、通知があるまで注文に基づいてこれ以上商品を出荷しないでほしいという手紙を私たちに送りました。私たちはすぐに彼に、契約条件を遵守するよう強く求めるべきだと手紙で伝えました。私たちはトラック運転手に、商品を工場に持ち込んだが受け取りを拒否されたことを記録させました。さて、これらの商品について訴訟を起こして回収することはできますか？また、今後、商品を引き渡した後に受け取りを拒否された場合、訴訟を起こすことはできますか？もしトラック運転手に、これらの商品を彼らの事業所の前の歩道に置いておくように指示した場合、これは適切な配達であると主張して訴訟を起こして回収することはできますか？

回答：本件のように商品が複数回に分けて納品される場合、買主がいずれかの分割納品の受領を拒否することは、契約全体の違反となります。売主は、その時点から契約の終了を宣言し、契約違反によって生じた損害を訴訟によって回収することができます。売主には3つの救済手段があります。売主は、商品を自己のものとして保管し、損害賠償を請求することができます。売主は、買主の代理人として商品を保管し、買主の要求に応じて納品することを通知し、商品の契約価格を請求することができます。または、売主は、買主のために商品を販売し、販売の日時と場所を事前に買主に通知し、不足分を買主に請求することができます。買主の事業所の前の歩道に商品を納品することは、売主にとって何のメリットもなく、買主が商品の受け取りを怠った場合、売主がその部分の商品について責任を負うことになる可能性があります。売主は、各分割払いの代金が提示され拒否された場合、その金額を請求することはできません。これは、買主が1つの契約から生じる複数の訴訟の弁護費用を負担することになり、法律上認められていないからです。契約は異なる時期に引き渡しを規定しているものの、契約は1つであり、複数ではありません。したがって、訴訟の根拠とできるのは1つの訴訟のみです。契約違反があった時点で訴訟を起こすことはできますが、その訴訟は、買主の不当な行為によって生じたすべての損害に対するものでなければならず、提示され拒否された単一の分割払いの金額だけを請求するものであってはなりません。訴訟が提起された場合、裁判所はそれが契約から生じたすべての損害に対する訴訟であるとみなし、同一の訴訟原因に基づくさらなる訴訟は認められません。

意見第5号

15
「FOB」出荷地または仕向地の解釈。
「輸送中の所有権」、すなわち木材のFOB引き渡しに関する問題については様々な意見があり、また当協会には会員からこの問題に関する様々な段階にわたる多数の問い合わせが寄せられていることから、当協会は、貨車ステークおよび設備苦情執行委員会の顧問弁護士であり、経験豊富な鉄道弁護士であるウォルター・W・ロス氏に意見を求めることにしました。このような意見は特定の事例にしか適用できないことは認めざるを得ませんが、輸送中の所有権の問題が生じた際に多くの会員にとって有益となるでしょう。また、この意見に従い、実用的な解決策として採用すれば、荷送人と購入者の間の相互理解を深めるのに役立つはずです。ただし、各州で法律が異なることを常に念頭に置いておく必要があります。

彼の意見は以下のとおりです。

AがBに木材を販売し、売買契約でAが特定の地点でFOB（本船渡し）条件で木材を引き渡すと規定されている場合、木材の所有権は、Aが合意された地点で買主またはその代理人である運送業者に木材を引き渡すまで、売主であるAに帰属する。

木材が、合意された引渡し地点までの輸送中に運送業者の所有下で損傷した場合、損失に関する問題は売主Aと運送業者の間で解決される。木材が合意された引渡し地点での引渡し後、運送業者の所有下で損傷した場合、損失に関する問題は買主と運送業者の間で解決される。

鉄道による木材の輸送の場合、荷送人が木材を適切に貨車に積み込むのが慣例です。一部の裁判所では、荷送人が積み込みを完了した後、運送人に正式な引き渡し通知をしなくても、貨物を運送人の占有下に置くことができると判断されています（ただし、運送人にその事実を通知して、起こりうる紛争を回避した方が安全です）。販売が出荷地FOBの場合、売主から運送人への引き渡しは買主への引き渡しとなり、その時点から運送契約を履行するまで運送人は買主の代理人となります。この法原則は、輸送停止法に基づく例外、例えば、出荷後、目的地到着前に買主が破産した場合などに適用されます。

16運送人の責任は、船荷証券が発行されていなくても、貨物が運送人の手に渡った時点で発生するとされている。

また、運送業者の責任は、荷受人への引き渡しによっていつ終了するのかという疑問も生じる。

一般的に、運送業者が木材の貨車を荷受人が荷降ろしを行う通常の場所である線路に置き、荷受人が荷降ろしを行う合理的な機会を得た時点で、運送業者の責任は終了し、貨物が当該線路上にある間は倉庫業者としての責任のみを負います。つまり、運送業者は、通常慎重な人が自己の財産を損失または破壊から保護するために払う程度の注意義務のみを負うことになります。一部の州では、運送業者が荷受人による荷降ろしのために貨車をその位置に置いた時点で、運送業者は荷受人にその事実を適切に通知する義務を負うと法律で定められているか、または裁判所が判決を下しています。そして、そのような通知と合理的な機会が与えられるまで、運送業者の責任は継続します。他の州では、運送業者は、法律または裁判所の規則により、貨物の到着を通知する義務を負っていません。これは、貨物の到着時刻を常に把握しておくのは荷受人の義務であるとされているためです。この規則は、ほとんどの州において、運送業者が荷受人に対し貨物の到着を通知する義務を負うという、より合理的な規則に徐々に取って代わられつつある。

意見書第8号

ニューヨーク市では、不動産の売買仲介業者に免許は必要ありません。
ニューヨーク市に事務所を開設しようと考えている市外在住の会員から、代理人が合法的に会員を代理するためには免許を取得する必要があるのか​​どうかという問い合わせが非常に多く寄せられます。以下にその点について概説します。

メリーランド州ボルチモアからの質問です。私は州外の木材会社の売買代理人としてここで活動しています。彼らは私に木材を購入するための資金を提供し、私はその資金で彼らの注文に応じて木材を出荷します。そして、彼らのために出荷された木材の売上金を彼らに入金し、私の報酬は売買手数料です。このような条件では、ボルチモアでは免許料を支払う必要はありませんが、近いうちに事務所をニューヨークに移転する予定です。そこで、ニューヨークでこの事業を行うには免許が必要かどうか、また必要であればどこで申請すればよいか教えていただければ幸いです。

17回答：ニューヨーク市では、当特派員が説明されているような事業を行うのに免許は必要ありません。単に代理人として売買を行うだけであれば、公務員に報告したり手数料を支払ったりする必要はありません。しかし、代理人として一般商業事業を行う場合は、登録と手数料の支払いが必要です。法令は以下のとおりです。「現在この州内で一般商業または製造業を営んでいる者、または今後、他者の代理人または管理者として固定の場所でそのような事業を開始する者は、事業開始時に、当該代理人および本人によって認証された宣誓供述書を、当該事業が行われる郡の郡書記官事務所に提出しなければならない。宣誓供述書には、事業の内容、および本人の氏名と住所を記載しなければならない。」手数料は1ドルで、供述書を提出しなかった場合は軽犯罪となります。

意見その3。

出荷された木材を保管することは、受領とみなされます。
等級に異議がある木材の受け入れに関する以下のやり取りは、その主題となっている。

質問：先日、木材を積んだ貨車を販売業者に発送しましたが、業者は購入した等級に満たないと主張しています。弊社は返送を求め、全く問題のない木材と交換することを保証しました。しかし、業者はこれを拒否し、受け取りを拒否したロットの代替となる木材を受け取るまで返送しないと述べています。弊社はこの貨車を別の業者に販売し、その業者から配送依頼を受けています。弊社は、最初の購入者が不当な主張をしていると考えています。業者が受け取りを拒否し、代金も支払っていないため、木材を弊社に返送するよう要求することは可能でしょうか？また、業者が返送を拒否した場合、弊社は再配送を行う義務を負うのでしょうか？

回答: このような場合、購入者は、売主との契約に基づかない限り、以前売主に属していた資材に対する権利を一切有しません。売主が購入者に木材を送付し、購入者がそれを保管する場合、それは不法に保管しているか、契約に従って保管しているかのどちらかです。しかし、裁判所は、行為に合法となる可能性のある合理的な説明がある場合に、自分の利益のために自分が不法行為者であると主張することを誰にも認めません。このため、 18例えば、品質保証のない木材の購入者が、送られてきた木材を保持し、返却を拒否した場合、その木材は完全に満足のいくものであり、契約に適合しているとみなされます。納品に関してどのような苦情を申し立てようとも、それは重要ではありません。重要なのは、購入者の行為そのものです。裁判所は、購入者が何を言おうとも、その行為を最も寛大に解釈することを主張します。最も寛大な解釈とは、購入者は正しいことをしており、契約に則った良き納品であるため、木材を保持しているというものです。当社の特派員は、希望すれば木材の返却を要求することはできますが、その要求を強制することはできません。購入者がそのような要求に応じて木材を返却した場合、購入者は販売者に対して、契約に則った有効な再納品、またはそもそも良き納品を行わなかったことによる契約違反を理由とする請求権を有します。そのような要求がなされない場合、または要求がなされたにもかかわらず履行されない場合、買主は、商品を保有していることが契約に基づく承諾とみなされるという理論に基づき、契約価格の支払いを強制される可能性がある。買主が商品を受け取らないと主張しても無意味であり、商品を保有していることが承諾とみなされる。最初の納品が速やかに適切に拒否され返送されない限り、2回目の納品は必要ない。

意見書第6号

外国企業がニューヨーク州またはニュージャージー州で事業を行い、訴訟手続きを行うことを許可する証明書を取得する。
合衆国のほぼすべての州、特にニューヨーク州、ニュージャージー州、ペンシルベニア州、マサチューセッツ州、コネチカット州などは、外国法人、すなわち他州の法律に基づいて設立された法人に対し、当該州内で事業を行うための許可証または証明書の取得を義務付けており、取得を怠った場合には罰則または罰金が科せられる。

このようなライセンスの必要性を検討する際、まず最初に問われるのは、その企業が法律上の意味で「事業を行っている」と解釈できる方法で事業を運営しているかどうかです。これは一般的に、2つまたは3つ以上の付随的な注文を受けている場合はその州で受けたすべての注文を履行するか、その州に事業所を維持していることを意味します。証明書の取得はそれほど難しくはありませんが、詳細は技術的であり、費用は10ドル以上かかります。 19会社設立時の法律によって費用は異なりますが、一部の州では報復法が施行されている場合もあります。平均的な費用は約25ドルで、証明書の有効期間は通常無期限です。唯一の年間要件は、会社の事業内容の詳細を記載する必要のない正式な報告書の提出のみであり、会社が当該州内に財産を所有し、かつ事業を行っている場合を除き、年間課税はありません。

他州の法人がニューヨーク州の債務者に対して有効な債権を有する場合、多くの場合、当該外国法人がニューヨーク州での事業許可証を取得しておらず、訴訟を提起できないという重大な障害が生じる。最新の改正法によれば、この禁止規定は、当該外国法人が債権回収を委託した者にも適用される。この点に関するニューヨーク州法人法の規定は容易に遵守できる。当該外国法人の定款の宣誓謄本と、訴訟書類の送達を受ける者の指定が必要である。

この点に関して法令遵守に反対する理由は、法人が州登録簿に名前を登録した後に課税される可能性があるという点です。ニューヨーク州で課税対象となるのは州内で使用された資本額のみであり、アルバニーとニューヨークの税務署に毎年適切な申告書を提出すれば、その額はごくわずかで問題になりません。通常の場合、アルバニーとニューヨークへの2つの報告書作成に10ドルの手数料がかかると聞いていますが、この金額は、ニューヨーク州で木材を販売し、それに関連する法的権利を維持することによるメリットを考えれば、非常に少額の税金と言えるでしょう。

意見書第17号

運送業者は指示通りに木材を配達する義務を負う。
質問：私の荷送人が木材を積んだ貨車を私に委託し、船荷証券に「ペンシルバニア鉄道（PRR）経由」と記載しました。もしこの貨車がニュージャージー州の中央鉄道（CRR）で到着した場合、私はCRRからそれを受け取ることを強制されるのでしょうか、それとも当初の契約に基づき、ペンシルバニア鉄道による配送を要求する権利があるのでしょうか？

回答：運送業者の重要かつ必須の義務の一つは、指示された通りに木材を配達することです。指定された接続運送業者に配達するという指示です。 20または、特定の荷受人への配送指示が他の個人への配送によって履行できないのと同様に、配送に関する懸念事項が他の個人への配送によって履行できない。運送人がここで述べたように誤った配送を行った場合、運送人は横領罪に問われる。荷受人は、誤って配送された木材を中継運送人から受け取る義務はない。荷受人は、船荷証券で指示されたものとは異なる配送が行われたことを知った時点で、木材の代金について元の運送人を訴えることができる。

意見書第11号

買い手が注文された木材の受け取りを拒否した場合、売り手にはいくつかの救済策の選択肢がある。
質問：昨年3月のある時期に、32インチ幅の木材2両分の注文を受けました。注文が届いて数日後、炭鉱地域でストライキの恐れがあるため出荷を延期してほしいとの依頼書を顧客から受け取り、その依頼に応じました。もちろん、鉱山労働者と運営者の間の問題は解決し、操業はしばらく前に再開されましたが、顧客は未だに木材の出荷指示を出していません。木材は注文のために特別に切断され、注文保留の依頼を受けた時点で出荷準備のため当社の埠頭に積み上げられていました。この在庫を元の注文通りに積み込み、輸送車両を出発させ、到着時にその受領を要求することは正当ではないでしょうか？

回答：当社の見解では、この買主は商品の配送方法を選択する権利を失っていません。確かに、指示を出すのが異常に遅れていることは間違いありませんが、売主側は遅延に対して異議を唱えていません。売主は、買主に対し直ちに配送指示を出すよう要求し、返信で配送方法を指定しない場合は、売主が選択した方法で商品を発送すると通知する権利を有しています。そして、買主が返信しない場合、または配送指示を出すことを拒否した場合、あるいは契約を破棄すると表明した場合、売主には3つの選択肢があります。すなわち、適切な運送業者を用いて商品を発送し、買主に代金の支払いを強制する、または、買主の指示に従って商品を保管し、買主が希望する方法と時期に発送すると通知する、のいずれかです。 21業者は、業者が業者を選定し、その業者に代金の支払いを強制するか、業者が業者のために競売で商品を販売する日時と場所を指定し、業者が競売に立ち会う十分な機会を与え、その日時と場所で商品を販売し、業者に広告および販売に必要な費用、ならびに販売価格が契約価格を下回る場合の差額について責任を負わせることができる。

意見書第12号

特定の条件下では、債務の一部を受け入れても、残りの債務は免除されません。
質問：先日、お客様から請求額よりも少ない金額の小切手が送られてきました。同封の手紙には、全額をお支払いすると書かれていました。もし前回の購入時に通常の割引を利用していれば（実際には利用していませんが）、現在お支払いいただく金額は小切手の金額と数ドル程度の差だったはずですが、それでも小切手は正確な金額を表しているわけではありません。割引を請求しているとは明言しておらず、ただ小切手を送付し、「同封の金額は、現在までの請求額です」とだけ書いていました。このようなことは頻繁に起こるため、お客様と書面で話し合い、問題を解決するまで、この小切手の使用を控えるべきかどうか、ご助言をいただきたいと考えています。お客様からお支払いいただいた金額よりも多く、お客様との完全な合意に至るまでに1週間から1ヶ月かかる可能性があるにもかかわらず、その間、請求額の一部すら支払えないのは不便です。

回答：このような場合、債権者は小切手を換金し、未払い金額を請求する正当な権利を有します。未払い金額が自発的に支払われない場合は、訴訟によって回収することができます。買主は割引を受ける権利がなく、また割引を具体的に主張もしていません。買主は一定額の債務を負っており、その一部について小切手を送付しただけです。割引を請求しているとは述べていません。もしこの小切手が全額よりも少ない金額で送付され、全額支払いとして受け入れるか、さもなければ返送するよう要求されていたならば、別の問題が生じたかもしれません。しかし、その場合でも、本件の事実関係においては、小切手は安全に換金できたでしょう。本件は、100ドルの債務を負っている男性が、債権者にそれよりも少ない金額を送付したという単純なケースです。 22債権者にとって適切な対応は、送金された金額を前払い金として受け入れつつ、未払い金に対する請求権を維持することである。

意見書第18号

破産手続きは債権者への財産譲渡を回避する。
質問：当社はある企業に商品を販売しましたが、その企業は経営難に陥り、債権者との間で和解案を提示しました。当社は提示された和解案、すなわち現金25％、1年後の手形による25％を受け入れました。しかし、当社に渡された手形は支払われず、しばらくしてその企業は破産しました。破産手続きにおいて、当社の請求権は手形のみとなるのか、それとも当初の販売契約に基づく全額となるのか、ご教示ください。

回答：本件における和解は、履行されていない限り、おそらく無効とされ、破産者の全財産は破産手続きに基づき債権者に対して責任を負うことになるでしょう。「破産者の債権者による包括的譲渡を理由とする破産宣告は、当該譲渡を無効とし、譲渡された財産は、債権者が申し立てた破産法に基づき管理される破産裁判所の管轄下に置かれる」と判示されています。

意見書第14号

ニュージャージー州では、個人が法人名義で事業を行うことができる。
個人が法人名義で事業を開始する法的権利について、しばしば疑問が生じます。例えば、「ジョン・スミスはパイン・ランバー・カンパニーとして事業を行うことができるか」などです。

ニュージャージー州からの質問です。ニュージャージー州で木材事業を始めたいと考えている人がいます。法人化せずに、経営者が個人事業主として「クレセント・ランバー・カンパニー」のような社名を使うことは可能でしょうか？その場合、事業所に看板を掲げる以外に何か必要な手続きはありますか？

回答: ニューヨーク州では、事業を行う郡の郡書記官事務所に事実陳述書を最初に記録するまでは、法人名または個人名を問わず、自分の名前以外の名前で事業を設立することは認められていません。しかし、私たちが調べた限りでは、ニュージャージー州には同様の法律はありません。これはこの州では比較的新しい法律であり、 23この方法を採用している州は他に多くありません。特派員が提案するような事業運営方法によって、一般市民が不利益を被ることはなく、また、これを禁じる慣習法上の規則もありません。債権者が事業が法人によって運営されていると誤解したとしても、その間違いによって損害を受けることはありません。なぜなら、個人または企業の責任は、法人の株主の責任よりも大きいからです。事業が法人ではなく個人によって運営されていることを知った債権者は、その知識によって損害を受けるのではなく、利益を得るでしょう。もし登録を義務付ける法律が制定されたばかりであれば、郡書記官はそれを把握しているはずです。

意見書第10号

運賃が前払いか後払いかは、木材の所有権に影響を与えない。
質問：バッファローの販売業者が、ボルチモアの販売業者に木材を貨車単位で販売する場合、バッファローからボルチモアまでの運賃は負担するという了解のもとで取引が行われます。バッファローの販売業者がバッファローで運賃を前払いするか、ボルチモアの販売業者が決済時に運賃を差し引くかによって、輸送中の木材の所有権に違いが生じるかどうか、ご説明ください。また、出荷時にバッファローで運賃が前払いされ、配送前に輸送中に木材が紛失した場合、木材の所有権はバッファローの販売業者とボルチモアの販売業者のどちらに帰属するのでしょうか。

回答：木材が売主が運賃を支払うという了解のもとで販売される場合、輸送中の所有権に関しては、運賃が前払いされて価格に含まれているか、価格から差し引かれて買主が支払うかは全く関係ありません。売主は、明示的に同意しない限り、木材を目的地まで運んで引き渡す義務はありません。これは、売主が運賃を支払うか否かにかかわらず当てはまります。いずれの場合も、売主が希望すれば、輸送開始時に有効な引き渡しを行い、リスクと所有権を移転することができます。ただし、売主が別の場所に商品を引き渡すことに同意している場合は除きます。

意見第9号

外国企業がペンシルベニア州で事業を行うことを許可する証明書の取得。
最近の弁護士の意見には、ニューヨーク州での証明書の提出に関する貴重な情報が含まれており、 24外国企業が当該州で事業を行い、訴訟を提起するための要件について。この件に関してペンシルベニア州の要件に関する情報提供を求められており、フィラデルフィアのスティーブン・ジラード・ビルディングに所属する当事務所の弁護士、ウィリアム・S・ファーストが以下の意見書を提出しました。

以下に、ペンシルベニア州で事業を行う外国企業に関する重要な論点をまとめた意見書を示す。

1874 年 4 月 22 日に承認された議会法は、外国法人 (他の州によって設立された法人を含む) は、事務所を設立し、その事務所で業務を行う代理人を任命するまでは、この連邦内でいかなる事業も行ってはならず、また、当該法人の名称と目的、および権限を与えられた代理人の名前を示す、当該法人の印章付き声明書を連邦長官事務所に提出し、その代表者または長官が署名し、違反した場合の罰則 (違反者は軽犯罪となるなど) を付記するまでは、当該法人がこの連邦内でいかなる事業も行ってはならないと規定している。

「事業を行う」という言葉には、たとえ商品がこの州に届けられたとしても、外国での販売、注文の受付、または販売員が他の州からペンシルベニア州に代理人を通して出向き販売を行うことは含まれません。

要するに、厳密に州際通商に従事する外国法人は、ペンシルベニア州に事務所や営業所がなく、資本の一部もペンシルベニア州に投資していない場合でも、法律に違反することなく、自社の商品を宣伝し、代理人を派遣して注文を募り、注文を受け、売買契約を締結し、ペンシルベニア州の顧客に商品を発送することができ、また、法律で義務付けられている申告書を提出することなく、商品の代金を回収するために訴訟を起こすことができる。

上記法律を遵守していない外国法人であっても、ペンシルベニア州に事務所または事業所を有している場合、あるいはその資本の一部がペンシルベニア州内に投資されている場合は、ペンシルベニア州の裁判所において契約上の権利を行使することはできない。

ペンシルベニア州最高裁判所（最終審裁判所）は最近、鉄道建設のために6ヶ月間ペンシルベニア州に資本の大部分を投資し、多数の労働者を雇用した外国企業が、工事完了後2ヶ月が経過するまで、法律の規定に従って州務長官事務所に報告書を提出しなかった場合、当該工事に提供された労働力と資材に対する賠償金を受け取ることはできないとの判決を下した。

外国法人に課される税金に関して 25ペンシルベニア州で事業を行う外国法人は、1901年5月8日の法律により、州財務官に対し、州内で実際に使用されている、または州内で完全に使用される予定の資本額の0.3%に相当するボーナスを州のために支払うものとし、その後、そのように使用される資本が増加するたびに同様のボーナスを支払うものとする。これは年間の税金ではない。これは、当該法人に設立認可によって与えられた特権に対する対価として州に支払われるものと定義されている。したがって、これはいかなる意味においても税金ではなく、その支払いによって、法人が本来課される税金が免除されるわけではない。

外国法人の課税に関して、外国法人は、1898年6月8日に承認された州議会法に基づき、州内に投資された資本金の額面について、国内法人と同様に課税される。この税金は、州内に投資された、または州内に投資された資本金によって表されるあらゆる種類の資本金の実際の価値1ドルにつき、5ミルの割合で毎年課される。

税金は、課税対象となるすべての企業が提出を義務付けられている報告書に基づき、特に当該報告書に記載された株式の評価額に基づいて、会計担当者によって確定されます。報告書は毎年11月1日から15日の間に提出されます。

外国企業も毎年ボーナス報告書を提出する義務があり、その報告書には、国内に実際に投資された資本額が増加したかどうかが記載されていなければならない。そうすることで、上記のように、そのような増加に対して適切なボーナス課税を行うことができる。

意見書第19号

遺言執行者による債権の支払い―最終会計の時期。
遺言執行者が遺産整理を完了するまでにどれくらいの期間が与えられるのかという疑問が生じることがありますが、以下の内容、特に第2節が参考になるかもしれません。

質問：遺言執行者は、公証人による確認なしに、10ドル以下の請求書を支払うことができますか？または、法律上、遺言執行者が支払うことができる最大金額はいくらですか？

2．法律では、遺言執行者の会計報告書はいつまでに作成され、最終決済の準備が整わなければならないと定められていますか？

回答：1. 法律は、遺言執行者が証拠書類と宣誓供述書を要求するべき遺産に対する請求額について区別を設けていません。法定条項は以下のとおりです。「遺言執行者または遺産管理人は、 26提出された請求を裏付ける十分な証拠書類と、請求者がその請求が正当であり、支払いがなされておらず、請求者の知る限り相殺がないことを宣誓供述する宣誓供述書を要求する」民事訴訟法第2718条を参照。遺言執行者がこの予防措置なしに相当額の請求を支払い、その後その請求が不当であることが判明した場合、遺言執行者はその金額を遺産に返還するよう求められる可能性があり、おそらくそう求められるだろう。

2. 本州の法律では、遺言執行者が最終会計報告を行う期限は明確に定められていません。遺言執行状が交付されてから1年が経過した場合、遺言執行者は遺言執行者に対し、それまでに行われたすべての事項について会計報告を行うよう強制することができます。その時点で遺産が確定的に清算できる状態にある場合は、清算を行うことができます。遺言執行者に何らかの怠慢があった場合は、遺言執行者が適切に対処することができます。遺言執行者が相当の注意を払ったにもかかわらず、最終会計報告を行う準備ができていない場合は、裁判所の監督の下、さらに猶予期間が与えられることがあります。

意見書第23号

販売者は、出荷遅延に対する責任を免除する契約を締結することができる。
質問—ボストンの会社がニューヨークのAに80万フィートの木材を販売し、販売伝票には「6月に1回、7月に1回納品」と記載されています。木材は4回に分けて出荷され、各回約20万フィートでした。最初の2回は7月に出荷され、3回目は8月18日、4回目は8月21日に出荷されました。最初の2回は契約価格の27ドルで受け入れられましたが、顧客は納品が遅れたとして3回目と4回目の貨物の受け取りを拒否しました。今年に入ってからずっと船舶の確保が非常に困難だったことは周知の事実です。ニューヨークの販売店は、3回目と4回目の貨物を契約価格で受け取ることを拒否する権利があるでしょうか。価格は春から現在までに27ドルから24ドルに下がっています。顧客は最後の2回の貨物を到着時の市場価格で要求しています。貨物はニューヨークの顧客が提示した価格よりも低い価格でしか再販できないため、当社は最後の2つの貨物を彼に荷揚げさせる義務がありました。当社の注文書には「火災、ストライキ、その他当社の制御が及ばない原因による遅延を条件とする」と記載されているため、納品遅延を理由に顧客に何らかの控除を求める権利はないと主張します。

27回答：弊社特派員が引用した「遅延を条件とする」などの条項は、契約書に組み込まれているか、注文書に非常に目立つように印刷されているため、買主は売買がその条項を条件としていることを理解せざるを得ないと考えられます。もしそれが事実であり、かつ今回の遅延が実際に売主の制御不能な原因によるものであるならば、買主の立場は当初から維持できるものではありませんでした。しかしながら、売主の黙認により、買主が現在その立場を維持できる可能性はあります。買主には、遅延を理由に価格の減額を求める権利がありました。もし売主がこの要求を拒否し、契約価格で貨物を受け入れるか、あるいは全く受け入れないことを明確に要求していれば、売主はその要求を強制することができたでしょう。売主が買主の価格引き下げ要求に対してどのような回答をしたのかは、あまり明確ではありません。特派員はこう述べています。「貨物はニューヨークの顧客が提示した価格よりも低い価格でしか再販できないため、最後の2つの貨物を彼に荷揚げさせるしかなかった。」遅延が契約条件の下で正当化されるものかどうかについては明らかに争いがあり、売主の行為、または買主の低価格要求に対する売主の回答がその要求への黙認と解釈できる場合、売主は今やその黙認に拘束されます。売主が常に契約価格を支払わなければならないこと、商品は契約に厳密に従って受け入れられなければならないか、拒否されなければならないことを主張してきた場合、売主はすべての木材について契約価格全額を回収できる立場にあります。

意見書第24号

木材が配送を条件に販売された場合、配送が行われなければ契約違反となる。
ニューヨーク州バッファローからの質問です。AはBに対し、西部からの出荷を条件として、指定された価格で貨車1台分の木材を販売します。運賃はボストンレートです。Bは、ボストンレートで貨車を出荷する地点への指示をAに伝え、Aはこれを受け入れます。木材は契約通りに出荷され、荷受人は契約条件に従って船荷証券を添付した一覧払い手形を支払います。輸送中に木材が破損しました。契約通りに木材が納品されなかったため、出荷者は荷受人に対して木材の責任を負わないのでしょうか。また、木材が破損した後、荷受人は出荷の代替を要求するか、注文をキャンセルするかの選択肢があるのでしょうか。

28回答：弊社特派員は、本件契約では木材の引き渡しが輸送終了時に行われることになっていた点に注目しています。したがって、売主は木材の供給だけでなく、運搬と引き渡しも行う義務がありました。運送業者は売主の代理人であり、木材が引き渡されなかった場合、売主は運送業者に損害賠償を請求し、買主は売主に請求することになります。売主が本件で引き受けたのは、木材を供給し、運搬し、そして引き渡すことでした。売主がこれらのいずれかの点で義務を果たせなかった場合、契約違反となります。売主は木材を引き渡さなかったため、買主はこれを契約違反とみなし、違反によって生じた損害について訴訟を起こすことができます。買主は売主に対し、この木材を別の木材と交換するよう強制することはできませんが、売主が損害賠償を支払うよりも交換を希望し、買主もそれを受け入れる意思がある場合は、もちろん交換は可能です。

意見書第22号

確定請求は、全額の支払いによってのみ解決できます。
質問：ロードアイランド州プロビデンス在住のある人物が、私に債務を負っていたのですが、債務総額よりも少ない金額の小切手を送付してきました。その小切手には「全額決済」と明記されていました。しかし、これは彼の債務を免除するものではなく、私は彼に小切手を口座に入金し、残額の送金を依頼する旨の手紙を送りました。ところが彼は、ロードアイランド州法に基づき、債務は免除されたと主張しています。このような場合、私にはどのような権利があるのでしょうか？

回答：ロードアイランド州には、このような支払いが全額支払いを構成するとする法令や判例は見当たりません。同州の裁判所の判例はすべて、ニューヨーク州の裁判所が適用しているものとほぼ同じ規則を定めています。この支払いはニューヨーク州で行われたものであり、いずれにせよニューヨーク州の法律が適用されます。この件に関する本件の法律（そして、我々が知る限りロードアイランド州でも同様）は、簡単に言うと以下のとおりです。支払額に疑いや争いがない場合、たとえ債権者がそれを債務免除として受け入れることに同意したとしても、捺印による免除や新たな対価がない限り、その金額未満の支払いでは債務は免除されません。債務が確定しておらず、金額に疑いや争いがある場合、債務者が全額支払いを申し出たとしても、債務は免除されません。 29これは、債務者が実際に支払うべき金額を見積もったものです。債権者は、見積りを受け入れずに金銭を受け取ることはできません。債務者は、紛争を解決するために裁判所に訴える権利があり、債権者が送金条件を受け入れない場合は、送金を返還し、問題全体を何らかの権威ある方法で決定させる義務があります。確定済みで確実な債務の一部支払いは、債権者が金銭を受け取って使用した場合であっても、全額支払いとはみなされないという趣旨の判例については、23 NY, 684; 108 NY, 470; 1 RI, 496; および 8 RI, 381 を参照してください。

意見書第20号

購入者が破産した場合に、輸送中の木材の配送を停止する権利。
質問：木材が販売・出荷された後、売主が運送業者に対し、買主に引き渡さずに自分に返送するよう指示した場合、運送業者は返送する義務を負うのでしょうか、それとも買主に引き渡さなければならないのでしょうか、あるいは運送業者は自らの意思で返送できるのでしょうか？このような場合、関係当事者の法的権利はどうなるのでしょうか？

回答：信用取引で木材を販売した者が、木材が運送業者に引き渡された後に、買主が支払不能であることを知った場合、木材を買主に引き渡さずに返還するよう要求する権利があります。これは輸送停止権として知られており、信用取引で購入した者は、支払期日まで信用を維持するという暗黙の契約に拘束されるという理論に基づいています。売主がこの権利を行使するためには、買主が実際に支払不能、つまり、支払期日に正当な義務を履行できない状態であること、そして木材がまだ運送業者の手にあり、買主の実際の占有または推定上の占有下にまだ引き渡されていないことが必要です。木材が買主またはその指図人への引き渡しを定めた船荷証券によって表されている場合、その船荷証券はまだ買主の管理下にある必要があります。買主が善意で対価を支払って第三者に木材を譲渡した場合、売主の輸送停止権は失われます。木材の引き渡しを差し止める権利を有する売主が、運送業者に引き渡しを差し止めるよう指示することでその権利を行使しようとした場合、運送業者はその指示に従う義務を負う。しかし、運送業者は、いずれの場合も自己責任で行動する。もし運送業者が指示に従い、木材の引き渡しを拒否し、かつ買主が支払能力を有する場合、買主は直ちに運送業者に対して不法占有訴訟を提起することができる。一方、運送業者が指示に従わず、木材を引き渡した場合、 30木材に関して、売主が輸送停止権を行使することが正当である場合、運送人は、少なくとも買主の木材に対する債務の範囲内で、売主に対して責任を負うことになる。このような困難な状況のため、運送人は買主の財務状況を調査する合理的な時間を与えられる権利がある。しかし、売主が配送命令を取り消す権利を有し、実際に取り消していた場合に、運送人が最終的に買主に木材を配送した場合、運送人はその責任を負わなければならない。

意見書第27号

将来の納品に向けた販売。
将来の納品に関する契約が締結された後に、信用供与の問題が生じることがよくあります。以下の内容が参考になるかもしれません。

質問―以下の件についてご意見をお聞かせください。AはBに対し、将来納品される一定量の木材を販売し、支払いは60日後の信用取引で行うことに合意しました。木材の納品が始まる前に、AはBの責任感が不十分であると判断し、時間差を差し引いた現金払い以外では木材の出荷を拒否しました。Bが現金で支払うことができない場合、Bにはどのような救済措置があるでしょうか？

回答：このような状況下でAがBへの木材の発送を拒否することは契約違反にあたり、BはAに対して損害賠償請求訴訟を起こす権利を有します。Aが現金払い以外での発送を拒否する正当な理由として、Bの金銭的責任に対する不満以上のものが必要となります。

意見書第30号

ほとんどの州では、木材の到着を荷受人に通知しなければならない。
質問：鉄道会社は、木材の請求書が発行され、船荷証券に「荷送人命令、荷受人に通知せよ」と記載されている場合、荷受人に木材の到着を通知する義務があるのでしょうか？また、運送業者が荷受人に通知しなかった場合、保管された木材に対して滞船料または保管料を請求する権利はあるのでしょうか？木材が荷受人に直接請求され、「荷送人命令、荷受人に通知せよ」という記載がない場合、何か違いが生じるのでしょうか？裁判所はこの件に関して判決を下したことがありますか？また、その判決はどこで確認できますか？

31回答：鉄道会社は当然、自社の船荷証券に記載された義務を遵守する義務があります。船荷証券に「荷受人に通知する」と明示的に指示されている場合、通常の手段では荷受人を見つけられない場合を除き、実際に荷受人に通知する義務を免れる根拠はありません。荷受人が容易に見つかる場合、運送人は荷受人を見つけて通知するまで、明示的かつ明確な言葉で約束した義務を果たしたことにはなりません。適切な通知が行われるまでは、運送人は滞船料や保管料を請求する権利はありません。合理的な努力を尽くしても荷受人を見つけられない場合、荷受人を探す試み自体が、実際の通知と同様に運送人の義務を果たしたことになります。船荷証券に運送人に対し荷受人に通知するよう明示的に指示されていない場合でも、この義務は、この州で解釈されるコモンローによって運送人に課せられます。一部の州（例えばマサチューセッツ州）では、運送契約書に明示的に規定されていない限り、運送人は荷受人に貨物の到着を通知する義務を負わない。しかし、ニューヨーク州では、裁判所は、運送人としての運送人の義務の一つとして、特別な規定がなくても通知する義務があると判断している。ニューヨーク州の裁判所が発表した規則は以下のとおりである。「本州で有効な、運送人による目的地での貨物の引き渡しに関する規則は以下のとおりである。荷受人が貨物の到着時に立ち会っている場合、荷受人は不当な遅延なく貨物を受け取らなければならない。荷受人が立ち会っていないが、引き渡し場所またはその近辺に住んでいる場合、運送人は荷受人に貨物の到着を通知しなければならず、その後、荷受人は貨物を引き取るための合理的な時間が与えられる。荷受人が不在、不明、または見つからない場合、運送人は貨物を自社の貨物倉庫に保管することができ、荷受人が合理的な時間内に貨物を引き取りに来ない場合、運送人の運送人としての責任は消滅する。」

意見書第25号

外国企業がニューヨークで事業を行うことを許可する証明書の取得。
以前の意見書には、外国企業がニューヨークで事業を行うための証明書を取得することに関する情報が含まれていました。ニューヨークの弁護士であるユースタス・コンウェイ氏（ウィリアムストリート15番地）から、11月1日発効の改正に関する以下の追加情報が寄せられましたので、ご参照ください。

1906年11月1日、法人税法に様々な重要な改正が施行された。 32外国法人に対するフランチャイズ税は、これまでとは異なる基準で課税されるようになり、外国法人が本州で事業を行うために支払うべき免許税の算定方法も変更されました。新法では、本州で使用されている資本金の額（この法人が本州で事業を行うための免許料として1パーセントの8分の1の税金が課される対象）は、本州内の事業で使用されている総資産が、事業が行われている場所を問わず使用されている総資産に占める割合と同等の割合となります。外国法人は、この免許料の領収書を取得せずに本州の裁判所で訴訟を起こすことはできないため、本州で事業を行う予定の外国法人は、法令を遵守し、証明書を取得することが重要です。この税金は、もちろん、免許料として一度だけ支払う必要がありますが、その後、本州で使用されている資本金の額が増加した場合は、その限りではありません。ただし、そのような事態はまず起こらないでしょう。年間フランチャイズ税は、もちろん別の税金ですが、配当額も考慮される点を除けば、同じ割合に基づいて計算されます。

意見書第26号

ニュージャージー州の先取特権法は資材業者を保護する。
質問：ニュージャージー州の法律において、建築資材の販売者は、労働力を提供する者と同様に、建設請負人の先取特権法の適用を受けるのかどうかを述べてください。

回答：ニュージャージー州の建設請負人留置権法では、建物の建設に必要な資材を提供する者は「資材提供者」と呼ばれ、労働者と同様に保護された留置権を有します。同法の第1条では、「今後この州内に建設されるすべての建物は、その建設のために行われた労働または提供された資材に関して、いかなる者に対しても負っている債務の支払いを負担するものとし、その債務は当該建物およびその敷地に対する留置権となる」と規定されています。さらに後の条では、「いかなる親方または請負業者も、要求に応じて、当該住宅またはその他の建物の建設に使用された資材を提供した者への支払いを拒否した場合、当該資材提供者は書面で通知する義務を負う」と規定されています。この通知の結果、資材提供者の留置権が成立し、その請求は保護されます。

意見書第21号

33
荷受人への到着通知に関する運送人の義務
質問：ある地点まで木材を輸送するために受け入れた鉄道会社は、それぞれの地点の荷受人に対し、木材の到着を通知する法的義務を負うのでしょうか？

回答：鉄道会社が木材の目的地到着を荷受人に通知する義務に関する法律は、すべての州で統一されているわけではありません。ニューヨーク州およびほとんどの州で採用されている規則は、運送業者は荷受人に到着通知をしなければならないというものであり、通知が行われるまで、または通知を行うための合理的な努力がなされるまで、運送業者の運送業者としての責任は継続する、というものです。

意見書第28号

到着時に木材が契約内容と一致しない場合の購入者の立場。
質問—AはBに貨車1台分の木材を販売し、11月24日までに納品し、到着および検査後速やかに現金で支払うこととした。木材は24日に到着し、Aはその日にBに木材の検査依頼書を渡し、Bはその検査依頼書を受諾した。Bは適切な注意を払って検査を試みたが、倉庫の貨車が混雑していたため、木材は数日間荷降ろしされず、28日にようやく検査することができた。Bは、木材の品質が契約した等級よりも劣っていることを発見し、それを拒否し、仲裁によってその拒否が認められた。Bは、28日に市場に行き、契約した等級の貨車1台分の木材を購入し、Aに対して契約価格と28日に支払った価格との差額を請求する権利があると主張した。Aは、契約価格と契約で規定された最終日である11月24日の市場価格との差額についてのみ責任を負うと主張した。どちらが正しいのか？

回答: この木材は、購入者の配送ルートの終点での引き渡しを条件として販売され、購入代金は到着および検査後にのみ支払われることになっていました。運送業者は売主の代理人であり、11月28日まで購入者に検査の機会を与えませんでした。購入者による検査が引き渡しに先立つことになっていたため、11月28日以前には有効な引き渡しは行われておらず、また行われることもできませんでした。11月28日に引き渡しが申し出られたとき、 34木材は、買主が拒否する権利を有するものであることが判明した。したがって、買主はその日、市場に行って当時の価格で木材を購入することが認められ、売主が義務を履行し、契約違反を犯していなかった場合と同等の有利な立場に身を置くことができた。買主は、売主に対し、買主をそのような立場に置くよう要求する権利を有する。

意見書第37号

船荷証券の提示なしに配送を行った場合の運送会社の責任。
質問：運送会社は、荷受人が出荷時に発行された署名済みの船荷証券を返還しない限り、木材の出荷を荷受人に届けた責任を問われることがありますか？

回答：出荷された木材が受領権者に完全に引き渡されるまでは、船荷証券は木材そのものを表すものですが、それ以降はそうではありません。船荷証券の譲渡によって、譲渡人の所有権は譲受人に移転します。したがって、運送会社が船荷証券の引き渡しを受けずに荷受人に貨物を配送した場合、運送会社は荷受人から船荷証券の譲渡によって貨物の有効な所有権を取得した者に対して責任を負います。

意見書第29号

出荷日時が特に指定されていない場合は、妥当な期間が経過しているものとみなされます。
質問：10月25日、私たちはある製造業者から代理店を通じて貨車1台分の木材を購入しました。30日に注文確認書を受け取りました。出荷時期については何も記載されていませんでしたが、10月26日に寸法を送付した際に「すぐに出荷してください」と伝えました。11月1日、彼らは「来週出荷する」と書いてきました。しかし、まだ一点も出荷されていません。この間に貨車1台分を処分できれば、かなりの利益が得られたはずです。この間ずっと、私たちはこの種の木材が全く手に入らなかった状態でした。損害賠償を請求する正当な権利はあるでしょうか？

回答: 10 月 30 日に購入者が受け取った確認が、販売者から「すぐに発送してください」という指示を受ける前か後に送られたのかは不明です。この点の唯一の重要な点は、もし 35売主は「直ちに発送せよ」という指示を受けた後に注文を確定したため、直ちに発送する義務を負った。もし売主がこの指示を受ける前に注文を確定していた場合、その指示は契約の一部ではなく、考慮に入れるべきではない。その場合、売主は単に合理的な期間内、つまりこれらのサイズの木材が通常発送される期間内に木材を発送する義務を負った。もしそうしなかった場合、売主は契約違反を犯したことになり、買主は違反によって生じた損害を回復することができる。買主は、売主が契約条件に従って契約を履行した場合と同等の有利な立場に売主によって戻される権利がある。11月1日付の売主の手紙で「来週」に商品を発送すると述べているが、これは契約の一部ではない。合意はその手紙が書かれる前に成立しており、当初の合意内容どおり拘束力を持つ。ただし、その手紙は、売主自身が妥当な発送日として見積もった日付を示しているため重要である。買主がそれより早い日付が妥当であったことを証明できる場合、その手紙は買主を拘束しない。しかし、それはそれを書いた売主に対しては拘束力を持つ。

意見書第36号

木材を購入した者は、たとえ引き渡し前に譲渡したとしても責任を負う。
質問：ある個人が将来の配送用に貨車1台分の木材を購入し、配送前に他の2人と共同事業体を設立して、その注文を会社に引き渡しました。木材はこの会社に配送されました。この場合、個人に責任があるのか​​、それとも共同事業体のみに責任があるのか​​を答えてください。これは有限責任事業体であり、購入者は一定の確定額のみを負担することになります。

回答：これは、個人が商品を購入した後、実際に所有権を取得する前に販売または譲渡してしまったケースです。このようなケース、つまり最初の購入者への引き渡し前に二度目の販売が行われるケースは非常に一般的であり、最初の購入者は、商品が引き渡された後、その後自由に処分した場合と同様に責任を負います。当通信員が提示したケースでは、売主が最初の購入者に対して責任を負わせることに同意していない限り、売主は最初の購入者に対して責任を負います。

意見書第38号

36
木材販売員は一般的に、依頼主を拘束する権限を持たない。
質問：弊社の営業担当者の1人が、その顧客に対して、契約で認められている寛大な信用条件では対応しきれないほどの規模の注文をしてきました。弊社はこの注文に応じる義務があるのでしょうか、それとも法的責任を負うことなく拒否できるのでしょうか？

回答：通常、巡回販売員は注文を受け、それを発注者に提出して承認または拒否を求める権限のみを有します。販売員は、売買契約によって発注者を拘束する権限を持ちません。当社の取引先は、販売員が発注者の代理として有効かつ拘束力のある販売を行う権限を明示的に与えられていない場合、または巡回販売員が通常この権限を与えられている場合を除き、販売員から送られてきた注文に応じることを拒否する正当な理由があります。後者の場合、購入者が取引相手の販売員に関して、この一般的かつ通常の権限に制限があることを知らされていない限り、各販売員は通常この種の者が持つ権限を有していると推定されます。

意見書第35号

品質に疑義がある木材を、出荷者の同意なしに使用すること。
質問：当社は木材を貨車1台分出荷しましたが、相手方から品質に関する苦情があり、全額の支払いを拒否されました。当社は、請求書通りの支払い、もしくは双方が納得できる検査員による貨車1台分全体の再検査を要求しました。当社は検査員を派遣して木材を調査させたところ、当社の許可なく乾燥窯に入れられていたことが判明しました。当然のことながら、このため木材を元の状態で検査することはできませんでした。このような状況で、請求書通りの全額支払いを要求するのは正しいのでしょうか？また、訴訟を起こしてこの主張を維持することは可能でしょうか？

回答：もし貴社が貴社の木材を受け取り、貴社の許可なく乾燥窯に入れ、貴社が検査したり返品したりできないようにした場合、貴社は貴社に対し請求書の金額を支払う義務があります。貴社は木材を受け取って使用した後で支払いを拒否することはできません。貴社は木材の受領をもって、到着時の検査で確認できる品質または数量の欠陥を放棄することになります。いわゆる「潜在的」欠陥、つまり容易に確認できない欠陥については、貴社は放棄しません。 37到着時の木材検査に基づいて欠陥を指摘するが、実際に使用した後でなければ指摘しない。我々の理解では、申し立てられた欠陥は、木材を受け取った直後に判明したとされるものに関するものである。その場合、彼らにはそれを使用する法的権利はなく、もし使用したのであれば、請求書に記載された金額を支払う義務がある。

意見書第34号

FOB取引では、出荷地において、運送業者は買主の代理人となる。
質問：FOB出荷地渡しで商品を購入した場合、請求書に記載された商品の一部が輸送中に紛失した場合、荷送人は未受領の商品に対する支払いを強制できますか？

回答: 商品が出荷地渡しで購入された場合、商品は出荷地で買主に引き渡されます。商品の所有権は、運送業者に引き渡された時点で買主に移転し、運送業者は買主の代理人として商品を買主に届けます。商品が途中で紛失した場合、買主は商品が届いた場合と同様に代金を支払わなければなりません。商品は買主の代理人に届き、引き渡されたものであり、買主が要求できるのはそれだけです。商品が販売される場合、買主は販売時に商品がある場所で商品を引き取るものと常に推定されます。売主が買主が選択した場所に商品を運び、そこで買主に引き渡すものと推定されることはありません。もちろん、売主はそうすることもできますし、実際によくそうしますが、明示的に同意しない限り、そうする義務はありません。いずれにせよ、買主が売主によって商品が自分に届けられると宣言した場合は、契約書にそのような意味を持つ条項があることを示す必要があります。このような条項がない場合、買主は、本人または代理人を通じて、売買契約締結時に商品が所在する場所で商品を引き取らなければならない。「本船渡し」という文言は、売主が本来であれば行うであろう、商品が自身の倉庫にある間に適切な引渡しを行うことを阻止するのに十分である。この文言は、売主に商品を船または貨車まで運び、実際に輸送を開始するために必要な費用を負担する義務を課す。しかし、この作業が完了すれば、売主の義務はすべて完了する。商品は買主のものとなり、買主に引き渡されたことになる。買主が代金を支払う義務を負うのに必要なのは、これだけである。

意見書第33号

38
購入者は、信用取引で購入した木材の配送を要求することができる。
ある小売業者はこう述べています。「木材は、6ヶ月の信用取引という特別な書面契約に基づいて当社に販売されました。注文は当社の都合の良いタイミングで行うことになっていました。当社はすでに半分強を受け取っており、6ヶ月のうちまだ2ヶ月ほどしか経過していません。そこで、さらに少量の出荷を依頼しました。販売業者は、この出荷分は送るが、少なくとも請求額の一部を値引きしない限り、これ以上の納品はできないと返答してきました。彼は、すでに正当な範囲で信用取引を行ってきたと主張しています。契約では、当社はすべての木材を一度に、または都合の良い回数で注文することができ、請求額全体に対して6ヶ月の信用取引を受ける権利があったにもかかわらず、彼はその契約を無視しているようです。彼のこのような主張は認められるのでしょうか？もし当社に救済策があれば、教えてください。」

回答：木材が販売され、一部が納品された時点で、買い手も売り手も、相手方の同意なしに契約内容を変更することはできません。本件のように信用取引による販売の場合、信用条件は当初合意されたとおりです。もちろん、買い手も売り手も、すべての納品が完了する前に条件の変更を求めることはできますが、相手方が変更に同意しない場合は、契約は当初のとおり履行されなければなりません。買い手が信用条件が自分にとってより有利にならない限り残りの木材の受け取りを拒否することは、売り手が信用条件に関する新たな提案が受け入れられない限り合意どおりの納品を継続することを拒否することと同様に合理的です。もし売り手が、当方の特派員が述べたように、当初の契約内容で契約を継続することを拒否した場合、買い手は、そもそも納品が行われなかった場合と同じ救済措置を受けることになります。買主は、納品期日が到来した時点で、市場に行って契約を完了させるのに十分な木材を購入し、契約で定められた金額を超えて売主に支払を強制する金額を請求することができる。あるいは、そうしない場合は、売主の契約違反によって生じた損失額を陪審員が納得する形で立証し、そのようにして立証された損害賠償金を徴収することができる。または、買主は、その方法を好むのであれば、契約の残りの部分を解除することもできる。この規則には例外が1つだけある。信用取引で商品を購入した者は、信用を維持するという暗黙の合意に拘束され、それを怠った場合、売主に商品の納品を要求することはできない。したがって、買主がすべての木材が納品される前に、正当な金額を支払う能力がないことを示せば、 39通常の商取引において、支払期限が到来した際に、信用販売を行った者は、合法的に納品を拒否することができ、買主には救済手段がない。

意見書第39号

ある顧客が、他の顧客への信用供与を要求することはできない。
質問—木材会社1は、木材会社2から将来の納品のために数台の貨車分の木材を購入しました。会社1は、合意された納品期限前に解散手続きを開始しました。しかし、会社1から新しい会社3が設立されました。会社3は現在、会社2にこの木材の納品を要求しています。会社2は、新しい会社の個人的および財政的地位が完全に変わったことを理由にこれを拒否しています。会社2にはこれを行う法的権利があると思いますか？ここで「会社」という言葉が使われている場合、1つの会社は1つの州の法律に基づいて設立され、他の2つの会社は異なる州の認可に基づいて存在していることを意味します。

回答：もし個人または法人が法人1に信用供与を申し出たとしても、その個人または法人は、この理由によって法人3、あるいは他の個人または法人に信用供与を強制されることはありません。法人が商品を購入して代金を支払った場合、その契約に基づく権利（単に商品の引渡しを要求する権利）を他の法人に譲渡することはできますが、信用取引で商品を購入し、その後解散した場合、他の法人の信用を自らの信用に代えるよう要求することはできません。

意見書第40号

不渡り小切手を発行しても、破産免責は妨げられません。
商品代金として無効な小切手を発行し、それをすぐに処分することは、破産免責を拒否する根拠にはならない。米国地方裁判所のホフ判事は最近、1906年10月24日に11,577ドルの負債と資産のない状態で破産申立を行った当事者に免責を認めた。彼の免責に反対した債権者は、1892年6月6日に債務者が1,964ドル相当の商品を購入し、支払いとして小切手を発行したと主張した。 40銀行に預け入れたが、「資金不足」と表示されて戻ってきた。債権者はすぐに債務者の事業所へ行き、債務者が事業を売却して市を去ったことを知った。債務者の免責申請が審理にかけられた際、債務者は異議申し立ての詳細について異議を申し立て、ホフ判事は異議申し立てが法定リストに含まれていないことを理由に異議を認めた。

意見書第41号

FOB出荷における輸送費とは何ですか？
質問：fob Philadelphia, Pa. の意味は何ですか？ fob cars Philadelphia, Pa. の意味は何ですか？ 上記 2 つに違いはありますか？あるとしたら、それは何ですか？

2. ニューオーリンズFOBで商品を販売し、その商品が汽船の横に引き渡される場合、荷送人または荷受人は、貨車から汽船への積み替えにかかる取扱手数料を支払う必要があるか。つまり、ニューヨークからニューオーリンズに輸送される商品の場合である。

回答: (1) 商品が出荷地FOBで販売される場合、その意味は、売主が契約書に記載された金額で商品を供給し、商品を目的地まで運ぶ輸送手段に積み込む費用を負担するということです。上記の2つの表現の唯一の違いは、後者は売主がフィラデルフィアで貨車に商品を積み込んで買主に費用負担なしで引き渡すことを義務付けているのに対し、前者は売主がまだ指定されていない輸送手段で商品を自己負担で買主に引き渡すことを義務付けている点です。

（２）商品がニューオーリンズFOBで販売され、買主が別の場所で汽船で商品を運ぶ場合、汽船に積み込むために必要な費用はすべて売主が負担する。商品が積み込まれる船上輸送手段は、商品を目的地まで運ぶものである。商品が汽船で買主に運ばれる場合、買主が売主に貨車に積み込み、そこで商品を差し出す義務を負わせる理由はない。

意見書第42号

分割払いのうち1回分の納品が滞った場合、注文はキャンセルされます。
質問—2月、3月、4月に均等な月次出荷で出荷される木材を購入しました。最初の出荷は 412月の出荷が行われなかったため、契約全体をキャンセルする法的権利があるのか​​、それとも2月分の出荷分のみをキャンセルする権利があるのか​​を知りたいです。つまり、契約違反が1件発生した場合、契約全体が無効になるのでしょうか？

回答：商品が分割納品される場合、この州の裁判所は、売主が分割納品のうち1回分を納品しなかったことは、買主がその納品を拒否し、未履行の契約部分を解除する正当な理由になると判断しています。これは複数の契約ではなく、1つの契約であり、売主は都合の良い分割納品分だけを納品し、それを受け入れてもらう権利を主張することはできません。買主は商品の一部に対して一切の代金を支払うことに同意していません。買主の契約は、商品全体に対して一定額を支払うというものです。もし買主が商品全体を受け取れない場合、一部が全部よりも価値が低いことは十分に考えられ、実際によくあることです。場合によっては、全く価値がないこともあります。いずれにせよ、売主は特定のサービスを提供することに同意し、買主は一定の金額を支払うことに同意したのです。裁判所は、そのことから、サービスの半分に対して料金の半分を支払う義務、または残りの半分が保留される、もしくは既に保留されている場合に、いかなる条件付きでサービスの半分を受け入れる義務を推認することはない。

意見書第43号

質問：顧客が製粉所に11月、12月、1月、2月の分を比例配分で出荷するよう注文しました。製粉所はやむを得ず注文の履行が遅れましたが、最終的に2月にほぼ全量を出荷することができました。顧客は2月に出荷されたすべての商品の請求書の支払いを拒否しましたが、4月、5月、6月に比例配分された金額の日付を主張しました。顧客は日付を主張する正当な権利があるのでしょうか？また、販売者の注文に従って商品を保管することは可能でしょうか？

回答: この契約には、今回のような遅延が発生した場合に製粉所を免責する条項はなかったようです。そのような条項がないため、買主は2月にすべての商品が出荷された際に商品の受け取りを拒否する権利がありました。買主は売主の指示に従って商品を保管するか、返品する権利があります。しかし、実際に締結された契約とは異なる契約を売主に強制することはできません。製粉所は商品を回収するか、合意された新たな条件で買主が商品を受け取ることを許可することができます。買主は元の契約を受け取る権利があります。これは、買主が過去4か月間に売主を誤解させるような言動をしていないという前提に基づいています。 42彼が遅延に満足し、販売条件に厳密に従って出荷された場合と同様に、2月にすべての商品を快く受け入れるだろうと想定する。もし彼がそう考えていたならば、今さら申し出に異議を唱えることはできない。

意見書第44号

運送業者に対する損害賠償請求額。
質問—当社は2つの鉄道会社を経由して貨物を輸送しました。目的地への配達前に分岐点（つまり、2番目の鉄道会社の地点）に到着した際、貨物が事故でひどく損傷、または完全に損傷しました。お客様は直ちに代替品を要求し、当社はこれに応じ、4日後に同じ種類の木材を再度輸送しました。しかし、最初の輸送からお客様から代替品の注文を受けるまでの間に価格が前払いされ、2回目の請求書では当然ながら前払い分をお客様に請求しました。鉄道会社のクレーム部門は現在、最初の輸送の当初の請求価格で当社と和解することを申し出ており、前払い価格での和解は拒否しています。当社は、この件に関して当社の立場は完全に合法であり、紛失した輸送品に対する前払い価格、すなわち貨物が破壊された時点での商品の価値に相当する金額を受け取る権利があると主張しています。

回答：通常、このようなケースにおける損害賠償額は、商品が引き渡されるべきであった時点、場所、状態における商品の価値に基づいて算定されます。運賃が前払いされていない場合は、そこから運賃を差し引き、引き渡しがされるべきであった日から支払い日までの利息を加算します。また、損失の必然的かつ自然な結果として商品の所有者が被った費用も加算します。運送業者が負うべき義務は、運送業者が最初から義務を完全に履行していた場合に所有者が置かれていたであろう状態に、できる限り近づけることです。運送業者が義務を履行していれば、所有者は引き渡し日に引き渡し場所で市場価格で商品を売却でき、その後は売却益に対する利息を得ることができ、損失から生じる付随費用を一切負担することなく済み、運賃が前払いされていない場合は運送業者に運賃を支払う義務を負っていたでしょう。一般的なルールには例外が1つだけあります。商品がすでに目的地への配送のために販売されている場合、 43運送業者が出荷時にこの事実を実際にまたは推定的に知っていた場合、所有者は販売価格と利息のみを請求できます。この場合、運送業者が義務を果たしていれば、所有者は商品に対して市場価格ではなく契約価格のみを得ることができたはずです。運送業者が販売を知っていたか否かは、この点において重要です。運送業者は、運賃が決定され、運送業者に求められる注意義務の程度が定められた時点で想定していた損失よりも大きな損失を負うべきではありません。運送業者が販売を実際にまたは推定的に知らなかった場合、他の場合と同様に、市場価格に基づく損害賠償責任を負います。紛失した貨物の代わりに別の価格の商品が送られたという事実は、この問題には関係ありません。

意見書第46号

小切手を振出人の銀行に送付して認証を受けることにはリスクが伴います。
質問：お客様から小切手を受け取り、認証のためお客様の銀行に送付しました。ところが、翌日中に銀行が倒産し、小切手は支払われませんでした。この場合、小切手を振出人に返送し、額面金額の返還を求めることはできないのでしょうか？

回答：この場合、小切手の振出人が支払能力のある預金残高を保有していた場合、当方の通信員は破産した銀行の資産以外に救済手段がなく、預金者は免責されます。通常の規則では、受取人の居住地と同じ場所にある銀行宛ての小切手が交付された場合、振出人は小切手が交付された日の残りの時間と翌日の終日、銀行の支払能力を保証します。受取人はこの期間内に小切手を提示して現金を引き出すことができます。その間に銀行が破綻した場合、損失は小切手の振出人に発生し、受取人は2日目以降に破綻するリスクを負います。しかし、受取人が小切手を受け取った翌日の終わりまでに銀行に小切手を持参し、認証を受けた場合は、この規則は適用されません。認証によって銀行は拘束され、振出人は免責されます。振出人と受取人に関して言えば、受取人が現金を引き出し、同じ銀行に自分の口座に預金した場合と全く同じ効果が得られます。

意見書第45号

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契約は、一方の当事者が契約違反を犯した場合、解除されることがあります。
質問：木材は、相当期間にわたる分割納入で販売されました。支払いも分割で行われることになっています。しかし、買主は支払いに関して非常に怠慢で、一度も期日通りに支払いをせず、場合によっては売主が訴訟を起こすと脅すまで支払いを遅らせています。売主は、契約で定められた期間が満了するまで納入を続け、支払いが遅れている買主が都合の良い時に、どのような方法で支払いをしても、代金を受け取る義務があるのでしょうか？

回答：売主が特定の時期に商品を納品することに同意し、買主が指定された期日に分割払いで代金を支払うことに同意した場合、それぞれの約束は相手方にとっての対価となります。買主または売主のいずれかが契約上の義務を完全に履行しなかった場合、相手方に自分が合意したことを履行するよう要求することはできません。言い換えれば、どちらかが契約違反を犯した時点で、相手方は契約全体の終了を宣言することができ、契約に基づく一切の履行を拒否し、違反した者に対して損害賠償を請求することができます。買主が支払期日に支払いを怠った場合、売主は、そうすることを選択すれば、直ちに契約を解除し、未払いの分割払い金と損害賠償を求めて訴訟を起こすことができます。もし売主にこの権利がなければ、既に支払いの約束を履行する意思や能力がないことを表明している買主に、何ヶ月も商品を納品し続けざるを得なくなるかもしれません。

意見書第47号

荷受人の側線にある木材は、荷受人が保管し、荷受人の責任において管理される。
質問：荷受人の側線で貨車に積載された木材について、鉄道会社の責任はいつ終了し、荷受人の責任が始まるのでしょうか？つまり、荷受人のために貨車に積まれた木材が48時間以内に焼失した場合、損失は運送会社と荷受人のどちらが負担するのでしょうか？

回答：貨物を積んだ貨車が荷受人の側線に引き渡され、荷受人がその事実を明示的または黙示的に認識していた場合、鉄道会社は貨物の安全に関する一切の責任を直ちに消滅します。貨物はまだ鉄道会社の貨車に積まれていますが、貨車自体については鉄道会社に責任を負わせるには十分ではありません。 45貨物は荷受人の管理下にあり、その敷地内にあります。貨物は荷受人に引き渡されており、これが運送人が引き受けた最後の義務です。鉄道会社が私有貨物ヤードに警備員を配置し、火災に対する防火システムをヤード全体に拡大することは期待できず、場合によっては認められません。貨物を積んだ貨車が荷受人の敷地内に引き渡された時点で、貨物自体がそこに引き渡されたことになります。運送人はもはや運送人としても倉庫業者としても責任を負わず、裁判所もそのように判断しています。

意見書第48号

売主が納品を拒否した場合、買主は自身を守ることができる。
質問：AはBと、10月から始まる木材の将来納入に関する契約を締結しました。Bは、何らかの理由でこの契約を履行する意思がありません。Aは、Bから契約履行の意思がない旨の通知を受けた後、競合他社から同じ価格で同じ納入条件で同一の商品を購入する機会を得ました。Aが同じ条件で代替品を入手できる機会を得たという事実によって、Bは契約不履行による損害賠償責任を免れるのでしょうか？それとも、AはBが納入を拒否した契約に基づいて、納入時まで待ってから市場で商品を購入できるのでしょうか？

回答：Bが10月にAに商品を納品する契約を結んでおり、10月より前にBがAに対し契約上の義務を履行する意思がないことを通知した場合、Aはその通知を最終的なものとして受け入れ、直ちに自己防衛策を講じることができます。Aは10月の納品について別の手配をし、Bに損失（もしあれば）の支払いを強制するか、契約違反で直ちに訴訟を起こすことができます。ただし、買主はこの手段を取る義務はありません。買主は、売主がさらに検討した結果、結局は義務を履行するだろうという前提で行動することもできます。したがって、この場合の買主Aは、10月の納品時期まで待ち、売主が納品すべきだった商品の代替品を購入し、損失（もしあれば）について売主に責任を負わせるか、契約違反で訴訟を起こすことができます。この方法が他の方法よりも売主にとって費用がかさむ場合、それは売主自身の責任です。彼が不満を言っても聞き入れてもらえないだろう。なぜなら、買い手は、彼が契約上の義務を履行するつもりはないと以前に述べていたにもかかわらず、期日が来れば必ず履行すると当然のことと考えているからだ。

意見書第49号

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契約のすべての条件は、実際に契約書に明記されていなければならない。
質問：製造業者のレターヘッドの上部によく印刷されている一般的な文言は次のとおりです。「すべての契約は、火災、ストライキ、運送業者の遅延、事故、その他当社の制御が及ばない偶発的な事態に左右されます。」このようなレターヘッドが価格の見積もりや注文の受諾に使用される場合、契約にどのような影響がありますか？

回答：契約の一部を構成することを意図した条項は、明示的な言葉で契約に盛り込むか、または参照することで、それに関して誤解が生じないようにする必要があります。検討中の特定のケースでは、当該条項を契約書または承諾書に組み込むか、または契約書に、売買は用紙の上部に印刷された諸条件に従うことを明記する必要があります。どちらの方法も簡単で、疑義を一切なくすことができます。契約は通常、場所と日付、または当事者の名前で始まり、1つ以上の署名で終わります。両当事者は、これらの範囲内にあるすべての事項、および契約の一部を構成すると参照される範囲外のすべての事項に拘束されますが、原則として、どちらの当事者も、自身の権利と義務を確認するために、同じ用紙の余白など、他の場所を探す必要はありません。場合によっては、契約書の余白に印刷された条項を契約書の一部とみなすことも可能かもしれませんが、この点については常に多かれ少なかれ疑問が残ります。意味を明確にすることがこれほど容易な場合は、疑問の余地を残しておくべきではありません。余白の印刷が何らかの役に立つとすれば、それは主に、契約が特定の商慣習、あるいはその特定の商社の慣習に従って締結されたこと、そしてその慣習が買主によく知られていたことを示す記述に関連しているでしょう。この事実の証拠として、用紙の上部に書かれた文言が役立つはずです。

意見書第50号

運送業者は、商品の配送遅延によって生じたあらゆる損失に対して責任を負う。
質問：バッファローからニューヨークへの木材輸送について、船積書類によると既に18日間輸送されているにもかかわらず、まだ到着していないのですが、鉄道会社に対してどのような法的手段が取れるか教えてください。その間に市場価格は約10％下落しました。この木材はバッファローFOBで購入されたものです。

47回答: 運送業者は、運送を委託された木材を引き渡すだけでなく、合理的な速さで引き渡す義務を負います。裁判所は、引き渡しの速さが、引き渡しそのものに次いで重要であることを認識しています。合理的な速さでの引き渡しとみなされるものは、貨物の性質と個々の事案のすべての状況に応じて決定されます。それは、問題となっている種類の運送業者、鉄道運送業者、船舶運送業者が、問題となっている種類の貨物を扱う際に通常行う引き渡しです。この規則に従って引き渡しが行われるべき時が到来し、貨物が引き渡されない場合、荷受人は、引き渡しが行われるべきであった日の仕向地での価値について訴訟を起こす権利が​​あります。運送業者が貨物を引き渡すことができ、紛失した貨物として支払いを求められる前にいつでも引き渡すことを申し出た場合、荷受人は貨物の受け取りを拒否して全額を回収することはできません。荷受人は、遅延がどれほど大きくても、貨物が提示されたときはいつでも貨物を受け取る義務があります。しかし、そのような場合でも、彼は遅延によって被った損失について正当な請求権を有します。彼の損害額は、少なくとも、引渡し日の商品市場価格が本来引渡しが行われるべき日の市場価格を下回る額と同額以上であり、これに運送業者の遅延によって直接生じたその他の損失または費用が加算されます。

意見書第13号

木材を受け取ってしまった後は、いかなる救済措置も講じることはできません。
質問：私はニューヨーク州の業者から指定されたFOB出荷地価格で木材を購入し、指示に従って鉄道会社に輸送を依頼しました。到着後、顧客から数百フィートの不足が報告され、私はその旨を仕入れ先の業者に伝えました。業者は、そのような不足はあり得ないと考え、木材の数量を再確認するよう依頼しました。私は顧客に連絡を取り、不足分は報告された通りであり、私が保管を依頼したにもかかわらず、必要なため木材を使い切ってしまったと説明を受けました。顧客は私との決済で不足分の全額を差し引きましたが、仕入れ先の業者はこの条件での決済を拒否し、出荷した数量が正しいという出荷業者の宣誓供述書を提示してきました。ニューヨーク州の裁判所の判例に従って、私は不足分を補償する義務があるのでしょうか？ 48請求書に基づいて私に木材を販売した相手は、私の指示に従って鉄道会社の倉庫に木材を置いた時点で、木材の所有権は彼から移転したと主張しています。そのため、全額の支払いを要求しています。私は、木材を販売した相手から、木材は良好な状態で受け取ったものの、不足分は実際に目的地で発生したという内容の宣誓供述書を提出することができます。

回答：この木材は出荷地渡しで販売されており、売主が言うように、所有権がその時点で買主に移転したことは事実です。しかし、この事実は、売主が数量不足または数量不足の納品を行った場合、それを正当化するものではありません。売主は出荷地で一定量の商品を納品することを約束しており、その数量を納品しない限り、契約上の義務は履行されません。しかし、契約は、買主が販売数量よりも少ない数量を比例配分価格で受け入れることを認めるような内容ではなかったようです。契約内容の説明によると、それは特定の数量を定められた価格で販売するものであり、その他の規定はありませんでした。したがって、買主は、納品を受けた際に、その納品を満足のいくものとして受け入れるか、拒否して契約違反による損害賠償を請求するかのどちらかしか選択肢がありませんでした。買主は商品を受け入れ、使用しました。今さら納品が何らかの点で不満足だったと言うのは遅すぎます。買主は数量不足を理由に商品を拒否することもできたはずであり、その場合、先に述べたように契約違反による損害賠償を請求することも、売主と連絡を取り、契約価格よりも低い価格で商品を引き取ることを申し出ることもできた。つまり、新たな契約を結ぶこともできたはずだ。しかし、買主はどちらも行わなかった。商品を受け入れたのである。今となっては、商品が契約で定められたものとはいかなる点においても異なっていたなどとは、到底言い切れないだろう。当通信員はこれらの商品に対し、契約価格全額を支払うよう強制される可能性があり、また、売主が商品を販売した相手も同様に、全額を支払うよう強制される可能性がある。

意見書第31号

提案された運賃前払い。
運賃値上げ案をめぐる騒動を鑑み、会員の皆様には見積もり作成にあたり、可能な限り万全の対策を講じることをお勧めいたします。レターヘッドまたは見積書に、以下のような内容を記載した条項を印刷または捺印することが賢明であると考えられます。

「提示された見積もりおよび受注された注文はすべて、現在の運賃に基づいています。」

49この条項を使用する場合は、見積書または通信文書の一部となるように印刷または押印する必要があります。レターヘッドの余白にこの条項を押印することは推奨されません。

意見書第110号

「全額支払い」として提示された金額を受け入れたとしても、債務が免除される場合もあれば、免除されない場合もある。
質問：顧客から一定額の小切手が送られてきて、小切手の表面に「6月1日まで全額」と書かれていました。私の裏書は、この日付までの全額を受領したことを示すものなのでしょうか？それともそうではないのでしょうか？私は彼の小切手に裏書し、その小切手は口座への充当のみに使用することを彼に伝える手紙を書くことはできますか？

回答：仮にAがBに一定額の金銭を負っており、その金額について疑いや争いがないとします。この場合、AがBにその金額よりも少ない金額を現金または小切手で支払い、「これを全額支払いとして差し出します」と申し出れば、Bは未払いの金額を請求する権利を失うことなく、その金銭を保持するか、小切手を換金することができます。金額が確定していて確実な場合、債権者の同意なしに、債務の一部を支払うことで債務全体を免除することはできません。しかし、債務額について合意がない場合、またはこの件に関して正当かつ十分な根拠のある争いがある場合を考えてみましょう。この場合、債務者が妥当な金額を、全額支払いとして差し出す旨の声明とともに送付した場合、それは債務額の見積額となります。債権者は見積額を受け入れずにその申し出を受け入れることはできません。もし債権者が申し出を受け入れた場合、債務額は合意され、全額支払われたことになります。債権者が申し出を全額支払いとして受け入れる意思がない場合は、それを返還しなければなりません。その後、実際に支払うべき金額について合意に達するか、合意に至らない場合は裁判所に委ねられることになる。このような場合、債務者にはこの権利が認められる。なぜなら、債務者が正直に全額だと信じていた金額を債権者が保持したまま、さらに追加請求訴訟を起こすことを認めるのは、債務者にとって不公平だからである。そもそも債権者が訴訟を起こしていたとしても、債務者が既に支払った金額さえ回収できなかった可能性もあるのだから。

意見書第51号

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当事者に第一義的な責任を負わせるために、抗議は必ずしも必要ではない。
質問：手形または引受手形について、手形作成者または引受人のみを考慮した場合、異議申立を行うことは必要でしょうか、あるいは何らかの形で有益でしょうか？

回答：抗議の目的は、手形または約束手形において二次的に責任を負う者に対し、主たる責任を負う者が正当な請求を受けたにもかかわらず支払いを拒否したことを通知することです。主たる責任を負う当事者は事実を知っているため、このような正式な情報を彼らに伝える必要はありません。つまり、彼らは正当な請求を受けたにもかかわらず、それに従わなかったことを知っているからです。したがって、約束手形の作成者または為替手形の引受人に請求を行うために抗議や通知は不要であるとされています。私たちは、これがすべての場合において妥当な規則であると考えています。

意見書第52号

FOB出荷。
質問：貨物満載の商品を仕向地までの運賃込みの価格で受注した荷送人が、買主名義で船荷証券を発行した場合、荷送人の立場はどうなるのでしょうか。荷送人は、仕向地までの運賃のみを保証しており、船荷証券を買主名義で発行することで、輸送中の紛失や損傷のリスクは買主が負うことになると主張しています。

回答：商品の買主は、契約に別段の定めがある場合、または売主が輸送中に自らの行為によって所有権を留保しない限り、売買時に商品がどこにあっても所有権を取得します。売主が運賃を支払うという単なる合意は、所有権が運送業者への引き渡し時に移転するという推定を覆すには不十分です。商品が仕向地渡しで販売される場合、売主は商品を仕向地まで運び、そこで引き渡すことを約束します。その場所で引き渡しを行うまでは、商品は売主の所有物であり、危険負担も売主にあります。これは、買主が他の場所での引き渡しを強制されることはないからです。しかし、売主が一定の価格で商品を提供し、特定の場所までの運賃を支払うという単なる合意は、売主をその場所での引き渡しの責任を負う存在にするものではありません。もし売主が仕向地での引き渡しを義務付けられていたならば、契約には運賃に関する記述はなく、それは売主の義務となるはずです。 51目的地で商品を配送することは、それ自体が運賃を支払うか、自ら運送する義務であり、どちらを行うかは買主が選択できるものではない。運賃を支払うという合意によって輸送中のリスクが売主に課せられた場合、売主は特定の形式の船荷証券を取得したという行為によってその義務を免れることはできない。しかし、契約上、売主が出荷地で商品を配送する自由があった場合、売主は自らの行為によって義務を増大させることができ、特に説明がない限り、自らの指図で船荷証券を取得することは、この目的に十分である。本件では、船荷証券は買主名義で取得されており、これは、出荷地で有効な配送が行われ、運送人が買主の代理人であったという売主の主張と矛盾しない。

意見書第53号

運賃の支払いは、必ずしも所有権の移転を意味するものではありません。
質問：仕向地までの運賃込みで木材を販売する場合、輸送中の損傷について当社が責任を負うかどうか教えてください。当社の理解では、仕向地まで配送された木材を販売する場合は当社が責任を負いますが、運賃込みで販売する場合は購入者が責任を負うことになります。

回答：輸送中の商品の所有者は、保険がかけられていない場合、損害または紛失の費用を負担しなければなりません。商品が販売されている場合、輸送中の所有権は売主または買主のいずれかにあります。所有権がどちらか一方にあることが明白な場合もあれば、非常に難しい問題となる場合もあります。運賃の支払いは考慮すべき事項の一つですが、一般的にはそれだけでどちらか一方に完全に決定的な結論が出るわけではありません。当社の特派員が「目的地で商品を販売する場合、当社が責任を負う」と述べているのは正しいです。同様に、「目的地以外で商品を販売する場合、買主が責任を負う」と言うのも正しいです。ただし、売主が運賃を支払った場合に買主が責任を負うとは限らない場合もあります。例えば、注文されていない商品や、注文されたものとわずかに異なる商品が、買主が受け入れることを期待して送られる場合があるからです。このような場合、売主はおそらく運賃を前払いするだろうが、所有権は売主に留まり、買主が商品を受け取り、承認するまで危険負担も売主にある。契約で売主が運賃を支払うことが義務付けられている場合、相手方にそれを相殺するものがなければ、輸送中は所有権と危険負担が買主に移転するという十分な証拠となる。これは、売主が商品を 52買主は、輸送ルートの終点において、この義務の一部として運賃を支払う義務を負い、運賃を別途支払うことに同意することはありません。契約書にその旨が明記されていない場合、売主が運賃を支払ったという事実だけでは、売主が所有権を留保していることを示すには不十分です。すべての事実を考慮に入れる必要があり、原則として、商品が適切に運送業者に引き渡された時点で所有権が移転します。買主がその時点で所有権が移転していないと主張する場合、立証責任は買主にあり、売主が運賃を支払ったという事実だけでは、その推定を覆すには不十分です。

意見書第54号

メリーランド州における証明書の提出。
当協会の会員の一部は最近、メリーランド州州務長官から、外国法人が事業を行うことを許可する証明書の提出に関する、1908年6月1日にメリーランド州で施行された法律について注意を促す通知を受け取りました。州務長官の書簡の一部は以下のとおりです。

「貴社名は、当事務所の記録において、メリーランド州で事業を行う外国法人として記載されています。最近制定された州議会法により、貴社が当州で事業を行うための根拠となる法律が廃止されたため、新法の規定を遵守していただく必要があります。新法の写しと、それに関連する記入用紙を同封いたします。」

ボルチモアの当事務所の弁護士は、上記法律の規定を遵守する必要性について、次のように述べている。

「本州に事務所や代理店を持たず、資産も有しない外国法人は、定款の認証謄本、法律に基づく必要証明書、およびフランチャイズ税を提出する必要はありません。上記のような状況にある外国法人は、外国法人法を遵守することなく、本州での販売活動のために何人でも販売員を派遣することができます。」

意見書第55号

鉄道会社は、遅延した貨物の受け入れを主張することができる。
質問：私は顧客宛に木材を貨車1両分発送しましたが、輸送中に紛失したようです。遅延のため顧客は私との注文をキャンセルしたので、私は鉄道会社に受け取りを拒否し、保管することを通知しました。 53鉄道会社は、車の価値だけでなく、私に生じた損害についても責任を負うことになります。車がちょうど到着したのですが、鉄道会社は私が車を受け取り、損害賠償請求をしなければならないと主張しています。私は車を受け取る義務があるのでしょうか？

回答：運送業者が木材を今すぐ引き渡すと申し出た場合、荷受人はそれを受け入れるべきです。運送業者は販売業者ではないため、運送業者が引き渡した商品は、引き渡しがどれだけ遅れても、また、どれだけひどく損傷していても、実際に出荷された商品であると認識でき、何らかの価値がある限り、拒否することはできません。荷受人は、商品を運送業者に預けたまま、全額の支払いを要求することはできません。荷受人は商品を受け入れ、できる限りの対応をしなければなりません。荷受人が商品を受け入れたとしても、運送業者の責任は免除されません。荷受人は、遅延または商品の損傷によって生じた損失が確定次第、その損失を回収する権利があります。引き渡し予定日から市場価格が下落している場合は、その差額を損害賠償額に含める必要があります。通常、それが損失の主要部分であり、多くの場合、損失の全額となります。

意見書第56号

割引に関する問題。
質問：私は顧客から注文を受けました。支払条件は2％、10日間と記載されています。買主は20日以内に支払いを行い、10日間を超過した期間分の利息を支払うことで割引を受ける権利があると主張しています。一方、私は、割引期間内に支払われなかったため、請求書は正味金額となり、したがって請求書の額面金額が11日目に支払期限を迎えると主張しています。どちらが正しいのでしょうか？

回答：売買契約で買主に割引を受ける権利が規定されていない場合、買主には割引を受ける権利はありません。契約で一定の条件付きで割引を受ける権利が規定されている場合、買主は割引を受けるためにその条件を完全に遵守しなければなりません。状況はまさに次のとおりです。請求書の全額を請求する権利を有する売主が買主に対し、「ある特定のことを特定の時期に特定の方法で行えば、金額の一部を差し引きます」と言ったとします。買主は、指定されたことを指定された時期に指定された方法で行わなかったとしても、あたかも行ったかのように割引を請求することはできません。この場合、買主は割引を受ける権利を一切有しません。

意見書第57号

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受取人が木材を受け取らない場合、木材は委託者に返送されることがあります。
質問：私たちは南部の荷送人から貨車1台分の木材を注文し、貨物が目的地に到着する前に200ドルを前払いしました。この荷送人は鉄道会社から「譲渡不可」と記された自分の名前の船荷証券を受け取り、それを私たちに裏書して郵送​​し、貨物が私たちのものであることを鉄道会社に手紙で通知しました。到着後、木材が私たちの注文と一致していないことが判明し、私たちは受け取りを拒否しました。そこで鉄道会社は、所有者の負担でそれを保管しました。私たちは、荷送人が前払いした200ドルを支払えば貨車を荷送人に引き渡すことを鉄道会社に通知しました。その後、鉄道会社は荷送人の指示に従い、鉄道会社が要求した通常の保証書を荷送人に渡して貨車を荷送人に返還しました。私たちは今も、私たちの注文に裏書された元の船荷証券を保管しています。私たちは、鉄道会社に対し、前払い金200ドルの返還を請求しました。その際、船荷証券または当社からの指示書なしに、鉄道会社が荷送人に貨車を引き渡す権利はないと主張しました。鉄道会社は、船荷証券は譲渡不可能なものであり、荷送人が自身の名義で取得した以上、荷送人は貨車を取り戻す権利があり、当社は船荷証券を保持していたものの、到着時に木材の受け取りを拒否したことで権利を放棄したとして、当社の請求を拒否しました。当社は運賃を支払っていません。前払い金200ドルを取り戻すには、どのような手段を取るべきでしょうか？

回答：荷受人が譲渡不可能な船荷証券に基づいて出荷された貨物の受領を拒否した場合、貨物は荷送人に返送されることがあります。運送人は、両者間の紛争解決のために代理人または仲介者として行動する義務を負いません。今回のケースでは、弊社の担当者が荷送人に対し200ドルのクレジットを付与しただけです。荷送人が自発的に債務を履行しない場合、訴訟によってその金額を回収することができます。

意見書第58号

鉄道会社は、紛失した木材の損害に対して、目的地での価格を支払わなければならない。
質問：鉄道会社は、木材不足に関するクレームを解決する際、原価で支払うべきか、それとも現在の市場価格で支払うべきか？

回答: 荷送人と運送業者間の契約で別の損害賠償方法が規定されていない限り、主たる 55木材が紛失または破損した場合に運送業者が支払うべき金額は、仕向地における市場価格です。運賃が前払いされていない場合は、市場価格から差し引かれます。一方、本来引き渡しが行われるべき日から決済日までの法定利率による利息が加算され、さらに、運送業者の義務不履行の結果として荷受人が被った付随費用も加算されます。これが、運送業者が義務を履行していた場合と同様に荷受人が有利な立場に立つことができる唯一の方法であり、損失のすべてを、損失を引き起こした運送業者に負わせることができる唯一の方法であり、これが法律がすべての場合において目指すところです。

意見書第59号

他州で得られた判決に基づき、ニュージャージー州で訴訟を提起することができる。
質問：以前、ペンシルベニア州で、現在ニュージャージー州に居住し、同州に不動産を所有している相手方に対して判決を得ました。ニュージャージー州で債権回収を行うことは可能でしょうか？

回答：ペンシルベニア州の裁判所の判決は、原告または被告の居住地に関係なく、ニュージャージー州の財産に対する差押えによって執行することができます。この判決がペンシルベニア州で得られたものである場合、ニュージャージー州では効力を持ちません。しかし、その場合、ニュージャージー州で別の訴訟を起こすことができ、手続きは簡潔かつ安価に済みます。原告は、以前にペンシルベニア州の管轄権を有する裁判所で訴訟が提起され、原告に有利な判決が下されたことを証明するだけで済みます。ニュージャージー州での判決は直ちに、当然のこととして下され、その判決に基づいて原告はニュージャージー州の財産を差押えることができます。

意見書第60号

運送業者が荷送人に対し、荷受人が荷物の受け取りを拒否したことを通知する必要は必ずしもありません。
質問：以下の状況において、運送会社に対して貨物の請求額を請求する権利はありますか？当社は木材を積んだ貨車を輸送し、目的地に到着した際、鉄道会社が荷受人にその貨車を提示しましたが、荷受人は受け取りを拒否しました。その後、鉄道会社はその木材を適正価格で売却しましたが、その価格は当社の請求額の約50％に過ぎなかったようです。 56このような場合、運送会社は、木材が目的地で受取拒否されたことを荷送人に通知し、荷送人が損失なく木材を処分する機会を与える義務を負うのでしょうか？

回答：運送業者は、反対の通知がない限り、荷受人が木材の所有者であり、荷受人が苦情を申し立てることができないような配送または処分はすべての人にとって満足のいくものであるとみなす権利を有します。商品が代金引換で送られた場合、または代金が支払われるまで荷受人に配送しないよう運送業者に指示されている場合、あるいは荷送人が商品の所有権を保持していると推測できる指示を受けた場合、いずれの場合も、荷受人が商品の受領を拒否したことを荷送人に通知するのは運送業者の義務となります。運送業者がそのような通知を行うよう明示的に指示され、その指示に従って商品を受け入れた場合も同様の結果となります。その他の場合、運送業者は、商品が販売され、荷送人が購入代金の支払いを確保するために所有権を保持している、あるいは荷送人が商品に何らかの権利を有しているとみなす義務を負いません。運送人は、荷受人が既に代金を支払っているか、または出荷前に荷受人の所有物であったと想定するかもしれない。荷送人は荷受人に商品を受け取り、自由に処分する権限を与えており、運送人は荷受人が正当な苦情を申し立てる根拠を持たないように行動する義務を負うだけである。運送人への特別な指示がない場合、または運送人が商品が荷送人の所有物であることを知っていない限り、規則は単純に次のとおりである。運送人は、単一の出荷またはその処分に関して2人の異なる人物とやり取りすることを期待されるべきではない。また、荷送人と荷受人の間には、必要に応じて互いに情報を提供し合うこと、そして荷受人が満足するものは荷送人も満足するという了解があると安全に想定できる。質問には、この場合、運送人が荷送人に通知する義務があったことを示すものは何もない。

意見書第61号

木材は、速やかに拒否されない限り受け入れられます。
質問：小売業者が息子に事業を任せて去る。息子は木材を積んだ貨車を発送するよう依頼し、私たちは父親の代理として貨車を販売し、請求書を発行し、船荷証券を郵送した。貨車が到着すると、息子は船荷証券を鉄道会社に提出し、貨車を父親の側線に置くよう指示した。 57荷降ろし。何らかの理由で、息子は父親が到着するまで（約1週間後）、貨車を荷降ろししないことにしました。父親が到着すると、木材が規格外だと主張し、値引きをしない限り受け取りを拒否します。船荷証券の受領と鉄道会社への引き渡しは、木材の引き渡しを構成し、木材の品質について我々が正しいか間違っているかに関わらず、我々が代金を受け取る権利があるのではないでしょうか？もちろん、この木材のごく一部が少し規格外である可能性はありますが、その差はごくわずかで、2人の検査員が貨車を検査したとしても、その差はごくわずかでしょう。

回答：商品の購入者は、検査する機会を得た後、合理的な速さで商品を検査し、直ちに受け入れるか拒否する義務があります。合理的な速さとは、本件で示されたよりも迅速な対応を指します。ただし、我々が知らされていない何らかの特別な事情があった場合はこの限りではありません。購入者が商品の到着後、翌日以降に検査を遅らせることは、ほとんど正当化されません。検査するか否かにかかわらず、合理的な速さで商品を拒否しない場合、購入者は黙示的に受け入れたものとみなされます。商品は購入者の手に渡ったのです。購入者は商品の検査について自由に判断できますが、拒否するのであれば、速やかに拒否しなければなりません。速やかに拒否しない場合、品質保証付きで商品が販売された場合を除き、購入者が有していた救済手段はすべて失われます。

意見書第62号

ニューヨーク州会社設立法
ニューヨーク州の会社法に関する最近の判決、およびそれが同州で事業を行う外国企業に及ぼす可能性のある影響を考慮し、当社はニューヨークの弁護士に情報提供を依頼し、以下の内容を提出いたします。

「昨年1月末、控訴裁判所において判決が下され、後に190 NYに掲載されたが、この州で訴訟を起こすための前提条件として、この州で事業を行うための免許証を取得する必要性に関して生じていた紛争が解決された。」

「本判決は、一般会社法に従い、外国法人が本国の裁判所で訴訟を起こすためには、その事実を主張し、立証しなければならないとしている。これと異なる判決を下した判例は、すべて覆され、判例の矛盾は解消されるべきである。」

58「さらに、この理由に基づく訴状に対する異議は、被告の訴答書面で提起されなかったとしても放棄されたとはみなされず、いつでも提起することができる。」

「少し後になって裁判所は、この規則は外国法人の債権の譲受人にも同様に適用されるが、満期前に法人から善意で取得した流通証券については例外であるとの判決を下した。」

「したがって、ニューヨークで事業を行おうとする外国企業は、規模の大小を問わず、法律を遵守し、免許を取得し、初年度末にフランチャイズ料を支払わなければなりません。この点を貴社の外国木材会社に周知徹底していただきたいと思います。」

（ニューヨーク州以外の州法に基づいて法人登記されている会員の方で、さらに詳しい情報をご希望される場合は、お気軽にご連絡ください。）

意見書第63号

ニュージャージー州会社設立法
質問：ニュージャージー州の法律では、ニュージャージー州で事業を行うニューヨーク州の法人はトレントンに登録しなければなりません。私たちはこのことを知る前に多くの取引を行っていましたが、最終的に登録しました。顧客の1社を訴えた際、商品販売時に登録していなかったため訴訟は却下されましたが、これは下級裁判所での判決でした。商品販売時にトレントンに登録していなかったという事実だけで、ニュージャージー州での損害賠償請求権が完全に失われるのでしょうか？

回答：弊社は、特派員がこの訴訟を維持することは認められないと考えています。彼らは、ニュージャージー州の法律だけでなく、彼ら自身のニューヨーク州の法律によっても訴訟を維持することが禁じられています。この訴訟に関する法律は以下のとおりです。ニュージャージー州法は、すべての外国法人に対し、州務長官に特定の書類を提出し、ニュージャージー州で事業を行うことを許可する証明書を取得することを義務付けています。さらに、「この州で事業を行う当該法人が州務長官の証明書を取得するまでは、この州で締結した契約に関して、この州で訴訟を提起してはならない」と規定されています。もしこれだけであれば、特派員はいつでも証明書を取得して訴訟を提起できるはずです。この条項は、証明書を取得する前に訴訟を提起することを禁じているにすぎません。しかしながら、他の州がニュージャージー州の法人に対して、ニュージャージー州の法律がその州の法人に課す罰則よりも重い罰則を課す場合、その他の州の法人に対しても同じ罰則が課されると規定されています。 59ニュージャージー州で事業を行う場合、この州の一般会社法（第16条）では、外国法人はニュージャージー州と同様に証明書を取得しなければならないこと、また「この州で事業を行う外国株式会社は、当該契約を締結する前に証明書を取得しない限り、この州で締結した契約に関してこの州で訴訟を提起することはできない」と規定されています。これが、ニュージャージー州で事業を行うニューヨーク州の法人が、契約締結前に証明書を取得しない限り、ニュージャージー州で締結した契約に関して同州の裁判所で訴訟を提起できない理由です。

意見書第64号

大規模な契約は書面で締結すべきである。
質問：夏に弊社の営業担当者が9月納品の木材1台を販売し、購入時に注文書の控えを買い手に手渡しました。この顧客は以前にも購入の際に注文確認書を送付しており、そこには「会社の担当者の署名がない限り、注文は無効です」という文言が記載されていました。しかし、今回の注文ではそのような確認書が届かず、弊社は見落としてしまい、合意した納品日に商品を発送してしまいました。すると、顧客から確認書が送付されていないため商品を受け取ることができず、弊社の注文を保留する旨の連絡がありました。さらに、以前の買い手がこれらの商品の覚書注文書を持ち出したが、確認を拒否したとのことですが、弊社はこの件について全く知りませんでした。この件に関して、弊社の立場を教えてください。

回答: ほぼすべての州で、50ドル以上の商品の購入者は、書面による契約に署名するか、代金の一部を支払うか、商品の一部を受け取るまでは法的責任を負わないと規定する法律があります。ニューヨーク州の法律の文言は次のとおりです。「すべての合意、約束、または誓約は、その内容が書面で記録され、責任を負う当事者またはその正当な代理人によって署名されていない限り無効である。ただし、当該合意、約束、または誓約が、50ドル以上の価格で商品、動産、または訴訟上の権利を売買する契約であり、かつ、買主が当該商品の一部、または当該訴訟上の権利の証拠、もしくはその一部を受け取らず、かつ、購入代金の一部を支払っていない場合に限る。」

意見書第65号

60
「全額決済済み」と記載された小切手を使用してください。
ペンシルベニア州の当社の債権回収部門が最近処理した複数の請求に関連して、「全額決済済み」または「これまでのすべての請求の決済済み」と記載された小切手の使用に関する問題について、ペンシルベニア州の著名な弁護士から以下の連絡がありました。

「係争中の請求の調整が保留されている間に、債務者が債権者に対し請求額全額の支払いとして金銭を送金した場合、債権者はその金銭を、より高額な請求額に対するクレジットとして受け取り、保持することはできず、債務者を全額免除しなければならない、というのが基本的な法律であると私は主張したい。」

「123 パス、576 ページ。147 パス、607。70 パス、315。

「これらの訴訟は、最終審裁判所であるペンシルベニア州最高裁判所によって判決が下されています。したがって、残りの部分について勝訴する権利を損なうことなく、『完全和解』という文言を削除することは、貴組合員の権限の範囲外です。」

「さらに申し上げると、いかなる請求についても紛争がない場合、少額の支払いは全額の弁済にはならない。なぜなら、和解が成立していないからである。金額に関する紛争がないことが、この点における重要な事情となる。」

意見書第66号

クレジットで購入する顧客は、信用状態を良好に維持しなければならない。
質問：木材の売買契約が信用取引で成立し、売主が顧客への納品前に、買主が支払期日に支払いを履行できるかどうかについて正当な理由があると判断した場合、売主は納品を保留し、より良い条件または現金での支払いを要求することができますか？そうしても、売主は契約不履行の責任を負わないのでしょうか？

回答: 信用取引で商品を購入した人は、裁判所が言うように、「信用を維持する」義務を負います。もし信用を維持しなければ、売主は商品を発送する必要はありません。もし売主が商品を発送した後で、買主が信用を維持していないことが判明した場合、実際に買主またはその代理人に引き渡される前であればいつでも、商品の発送を差し止め、商品を自分の所有に戻すことができます。もちろん、売主は決定を下す際に、自らのリスクを負わなければなりません。売主は契約を締結しており、正当な理由がない限り、契約を履行するか、結果として生じた損害を支払わなければなりません。 61質問は、「売主は買主の支払能力に疑問を抱く正当な理由があると考えている」と述べているのであって、売主が買主の信用が損なわれていると信じるに足る正当な根拠を持っていると述べているのではない。これは誰かの信念の問題ではなく、事実の問題である。買主が実際に支払不能でない限り、商品は出荷されなければならない。これは、買主が債権譲渡を行ったり、破産したり、その他何らかの形で支払不能であることを公に認めたりする必要があるという意味ではない。これは、買主が債務の支払期日に支払えなくなったことを意味する。売主は、少なくとも1つの債務が買主に対して支払期日を迎えており、買主がそれを速やかに支払っていないことを証明できなければならない。もちろん、それは買主自身が正当な理由でその有効性を争わない債務でなければならない。買主が債務を支払期日に支払ってきたのであれば、将来について誰が何を疑おうとも、買主は「信用を維持している」ことになる。正当な債務を速やかに支払わなかったのであれば、信用を維持していないことになる。売主が商品の引き渡しを全面的に拒否する権利を持たない場合、売主は契約で定められた条件よりも有利な条件を要求する権利も持たない。

意見書第67号

割引は契約内容に従って行われなければならない。
質問：当社はある企業に商品を販売し、販売条件は「10日以内の現金払い、または60日以内の正味支払で2％割引」でした。買主は決済に15日から20日を要し、2％の割引を差し引いた上で、10日を超える超過日数に対して年率6％を加算しています。当社は、この決済方法は全く不当であり、もし買主が全額割引を希望するのであれば、請求書発行日から10日以内に小切手を送付しなければならないと主張します。

回答：債務者は、契約書にその旨の規定が厳密に定められている場合を除き、債務の全額を支払う義務を免除されることはありません。ここに、特別な規定がなければ直ちに全額を支払う義務を負っていた債務者がいます。そのような規定があったとしても、それは債務者に対する一種の恩恵であり、その規定が明記されている厳密な条件を超えて拡大解釈されるべきではありません。債務者は、10日以内に支払えば2%の割引を受けることができます。10日が経過すると、契約は10日以内の支払割引について何も規定していなかったかのように有効になります。この債務者には2%の割引を受ける権利はありません。彼は契約で認められていない利益を得ようとしています。 62契約書の中で、10日目以降に割引を取り消す権利を彼に与える条項を指摘するように求められたが、もちろん彼はできなかった。

意見書第69号

指図式船荷証券は、貨物の所有権を保持します。
質問：荷送人が木材を積んだ貨車を出荷地渡し（FOB）で販売し、船荷証券に手形を添付し、自分の指図で貨車を販売した場合、購入者に通知し、輸送中に貨車が破損したり、目的地に到着しなかった場合、FOBで貨車を購入した購入者は手形を支払い、船荷証券を受け取り、運送業者に対して救済を求める義務を負うのでしょうか？また、荷送人が貨車を銀行の指図で販売し、FOB購入者に通知し、手形と船荷証券を銀行に直接売却した場合、購入者はその代金を支払う義務を負うのでしょうか？

回答：FOB出荷地で売買が行われた場合、売主はその出荷地で有効な引渡しを行うことができます。売主がそこで運送業者に商品を渡し、買主への引渡しを記載した船荷証券を受け取り、それを買主に送付すれば、売主の義務は完全に果たされ、その時点で商品は法的に買主に引き渡されたことになります。実際には、商品は買主の代理人である運送業者に引き渡されますが、これは買主本人への引渡しと同等です。これは、契約上、売主が自由に行える引渡し方法ですが、必ずしもそうするとは限りません。売主は、商品を自らの手で買主に運ぶことも、明らかに自身の代理人である人物に引き渡すこともできます。いずれの場合も、商品が目的地に到着するまでは、買主への引渡しは行われません。AがBの居住地に商品を発送し、船荷証券をA自身の指図で受け取った場合、商品はBまたはその代理人に引き渡されたことにはなりません。商品はAの所有物です。彼は好きな場所でそれらを止め、自分の所有に戻すことができます。目的地に到着したら、彼はそれらを管理することも、彼が指定した誰かに配達させることもできます。それらの商品は売主の債権者によって差し押さえられる可能性がありますが、買主の債権者によって差し押さえられることはありません。輸送中に紛失した場合、それは売主の損失です。売主は商品を配達するか、保管するかのどちらかを選択しなければなりません。両方を行うことはできません。損失が発生した場合に買主に責任を負わせるように配達し、損失がない場合に自分のものとなるように保管することはできません。同じ結果が、 63船荷証券は銀行に売却されます。船荷証券は輸送中の貨物を表し、船荷証券の譲渡は貨物の譲渡を意味します。運送業者に特定の人物に「通知」するよう指示することは重要ではありません。貨物はB宛てに発送され、運送業者は、何らかの理由、あるいは理由もなく、貨物が到​​着したことをX、Y、Zのいずれかに「通知」するよう指示される場合があります。通知は配送の代わりとなるものではありません。

意見書第70号

クレジットで買い物をする者は、信用を良好に保たなければならない。
質問：ニューヨークのAは、製造業者Bと、それぞれ12月、2月、3月に締結した3つの契約を結んでいます。各契約には、材料の等級と価格、納品日、支払条件が明記されています。12月の契約で求められた納品はAによって完了しました。2月の契約の最初の納品日は今月ですが、Bは12月の契約の最初の納品に対する支払いを30日滞納しており、残りの納品に対する支払いが現在期限を迎えています。Bが最初の契約の条件を遵守しなかったため、Aは2番目と3番目の契約の条件に従って材料を納品しなければならず、その結果、Bに供与した信用額がAの一般的な信用限度額を超えて不当に増加することになりますか？Bが損失を出して契約を結んだ（これは契約締結後に発生した）など、Bの信用に疑問を抱かせるような情報を得た場合、契約で特定の日付から30日以内と定められているにもかかわらず、Aは商品の納品前に支払いを要求できますか？ Aは、上記いずれかの理由、すなわちBによる最初の契約条件の不履行、またはBの信用力に関する疑義を理由として、未履行の2つの契約を解除できるでしょうか？Aが契約を解除した場合、Bは、契約で規定された数量と等級の資材を市場で購入し、現在の市場価格が契約価格よりも高い場合は、Aにその差額を支払わせるなど、何らかの法的救済措置を講じることができるでしょうか？

回答: 男性が信用取引で商品を購入する場合、裁判所が言うところの「信用を良好に保つ」ことが契約の暗黙の条件として常に含まれており、納品時まで信用を維持する義務があります。その前に支払不能になった場合、売主に対して商品の発送を要求することはできません。 64商品を発送した後で、買主の破産を知った場合、売主は商品が買主に届く前に商品を差し止め、自分の所有に戻すことができます。信用取引の買主は、破産状態にあり、したがって他の債務を返済するために商品を売却しなければならない可能性があると信じるに足る理由がある場合、商品の引き渡しを要求する権利はありません。これは、当通信員が述べたケースの状況であり、売主は確かに商品を引き渡す義務はありません。この種のケースにおける破産とは、債権者への実際の譲渡を意味するものではなく、買主が破産宣告を受けたり、破産状態であることを公に認めたりしたことを意味するものでもありません。それは、買主が債務の支払期日に支払うことができなくなったことを意味します。売主は、少なくとも1つの債務が買主に対して支払期日を迎えており、買主がそれを速やかに支払っていないことを証明できなければなりません。もちろん、それは買主自身が正当な理由や合理的な根拠に基づいてその有効性を争わない債務でなければなりません。この場合、買主は債務を履行していません。売主は、債務が売主に対するものであったため、その事実を十分に証明できます。買主は「信用を維持」しておらず、信用取引で購入した商品の引き渡しを要求する権利はありません。商品が引き渡されない場合、買主は売主に対して法的苦情や訴訟を起こす根拠を持ちません。契約違反の責任は売主ではなく買主にあります。買主は、すべての契約に付随する暗黙の条件、すなわち「信用を維持する」という条件に違反したのです。

意見書第71号

売主は、明白な過失でない限り、自身の過失に対して責任を負う。
質問：私たちは製材所に特定のサイズの木材の見積もりを依頼する問い合わせを送りました。問い合わせは郵送で遅れ、製材所に見積もりを依頼するのに十分な時間内に届かなかったため、私たちは製材所に注文しましたが、価格は指定しませんでした。製材所は注文を受領し、「同封のカーボンコピーのとおり、ご注文を承りました」と返信し、各品目ごとに価格を記載しました。木材は出荷され、請求書が送られてきましたが、2つの品目については、製材所からの連絡で注文が受理されたと記載されていた金額よりも高額な金額が請求されていました。私たちは支払いの際に、製材所からの返信に記載された価格と請求書の価格の差額を差し引きましたが、製材所は事務的なミスであり、請求書の価格を支払う義務があると主張しています。この件に関して、私たちの立場はどうなりますか？

65回答: 売り手が商品に価格を設定し、買い手がその価格で商品を受け入れた場合、売り手がそれ以上の価格を要求することは、次の例外を除いて手遅れです。買い手が間違いがあったことを知っていた場合、または間違いが非常に明白で、買い手が間違いだと気づくべきだった場合、間違いは訂正される可能性があります。売り手が1.25ドルを提示し、すべての買い手が12.50ドルが市場価格であることを知っていた場合、買い手は提示価格の正確性について特別な調査を行わない限り、その価格で商品を要求することは許されません。提示価格が市場価格よりわずかに低いだけで、何の疑いもなく、間違いがあったことを示す他の証拠がなく、買い手がその事実を実際に知らなかった場合、売り手は拘束されます。売り手全体を考えると、販売が成立し終了した後で、当初の予定よりも低い価格を提示したという理由で、売り手が後から追加で請求することを認めるのは、安全な規則とは言えません。

意見書第72号

運送業者は、紛失した木材に対して、目的地での価格を支払うべきである。
質問：鉄道会社は、荷受人から木材の損傷または紛失に関するクレームを受けた場合、どのような基準で解決しなければならないのでしょうか？荷受人は元の請求書を提出する必要があるのでしょうか、それとも自社の市場での販売価格を受け取る権利があるのでしょうか？

回答：契約に別段の定めがない限り、運送人が貨物を配達できなかった場合、原則として、配達が行われるべきであった日時・場所における貨物の価値を荷受人に支払わなければなりません。もちろん、運賃が前払いされていない場合は、運送人はこの金額から運賃を差し引くものとします。これは、損失の全額を運送人に負わせることができる唯一の原則であり、本来運送人が負うべきものです。運送人が義務を果たして貨物を配達していれば、荷受人はその時点での価格で貨物を販売できたはずです。運送人が荷受人にこの金額より少ない金額を支払った場合、荷受人自身が運送人の過失による損失の一部を負担しなければなりません。もちろん、契約で、例えば原価など、別の基準で決済を行う旨が定められている場合は、契約が適用されます。この原則の唯一の例外は、貨物が既に販売されており、その販売価格が配達が行われるべきであった日時・場所における市場価格に満たない場合です。配達が適切に行われた場合、その場合、商品の所有者は 66運送人は市場価格を利用することはできなかった。彼は既に、引き渡し予定日の市場価格よりも低い価格で商品を引き渡すことを約束しており、この販売価格が彼が請求できるすべてである。特別な運送契約が締結されている場合を除き、すべての場合において、目的は、運送人が義務を履行していた場合に所有者が置かれていたであろう立場に、できる限り近い状態に所有者を置き、運送人の過失および契約違反の責任を、当然のことながら運送人に負わせることである。

意見書第73号

貨物の一部が規定の深さ以下で搬入された場合の荷送人の責任。
質問：私は顧客から、特定の等級の木材を貨車1台分注文しました。貨車1台分の積載量は14,000フィートです。貨車が到着し、そのうち2,000フィートの木材が注文された等級よりも低い等級であることを私が認めました。残りの12,000フィートは注文の要件を満たしているので、顧客に受け入れるよう強制できますか？顧客は、私が提供した貨車1台分の木材がすべて等級を満たしているわけではないので、12,000フィートというかなり大きな割合であっても、受け入れるよう強制することはできないと主張しています。12,000フィートはそれでもかなり大きな貨車1台分の木材であるにもかかわらずです。

回答：この陳述書によれば、荷送人は注文を履行し、貨車1台分の木材を配送することを約束しました。荷送人が認めたところによると、貨車1台分の木材のうち2,000フィートは契約条件に違反していました。このような状況下では、貨車1台分の木材は配送されておらず、契約条件に厳密に従っていないことが明白に認められている貨車1台分の木材の受け入れを強制できる方法を見つけるのは非常に難しいと思われます。

意見書第76号

外国法人による証明書提出の必要性
当協会は、いわゆる外国法人が、設立法の準拠国以外の国で証明書を提出する必要性について調査を行いました。もし会員企業の皆様でご関心があり、この件に関する情報をご希望される場合は、可能な限りお手伝いさせていただきます。

67一部の州では要件が厳しく、最近では西部諸州、特にオクラホマ州が、これらの州に製品を輸送する外国企業にとって非常に重要な法律を制定した。

意見書第77号

木材が到着時に拒否された場合の対処法。
質問：お客様から、9月15日までに木材を貨車1台分出荷するよう注文を受けました。貨車は指定の期日までに出荷されましたが、目的地への到着が予定より遅れ、お客様は損害が甚大であるとして、貨車の受け取りを拒否しています。到着が遅すぎたため、使用できないとのことです。木材は注文内容と完全に一致しており、特別に加工された貨車です。この貨車を別の場所で処分するには費用がかかり、おそらく低価格で販売せざるを得ないでしょう。どのような方法を取るべきでしょうか？

回答：コースは3つあります。

まず、荷送人は購入者のために木材を保管し、請求書に記載された価格を求めて購入者を訴えることができる。

第二に、彼はその財産を自分のものとして保持し、引渡しの時点および場所における市場価格と契約価格との差額を回収することができる。

第三に、彼は購入者の代理人として木材を販売し、契約価格と再販価格の差額を回収することができる。

この最後の方法は、転売によって得られた資金を売主が自由に使えるため、通常は最良の方法と考えられています。もちろん、木材を転売する際には、可能な限り高値で売却できるよう注意を払う必要があり、転売が成立した場合、売主は当該物件の売却を実現するために負担したすべての費用を買主から回収する権利を有します。

意見書第78号

運送業者は、正当な命令を受けた場合、輸送中の貨物を停止しなければならない。
質問：Aは別の州の顧客に商品を発送し、数日後に、発送を保留して商品を自分宛てに再発送してもらうのが賢明だと判断する情報を受け取った。彼はすぐにこの件を 68最初の運送業者に対し、輸送中の貨物を直ちに停止し、Aに再配送するよう要請し、すべての費用はAが負担する旨を伝えた。最初の運送業者が迅速な対応を取らず、配送停止の通知後に商品が配送され、その結果Aが貨物の価値を失った場合、Aは最初の運送業者に貨物の価値に対する責任を問うことができるか？

回答：商品が信用取引で販売され、買主が支払不能になった場合、または支払不能の証明を提出した場合、商品が買主に引き渡される前に、売主は商品を自己の所有物として回収し、引き渡しを完全に拒否する権利を有します。これは、信用取引で商品を購入する者は、信用を維持し、支払期日が到来した時点で商品の代金を支払うことができるという暗黙の契約に拘束されるためです。運送業者が売主に対して商品を返送するよう求められた場合、運送業者は自己の責任において行動しなければなりません。運送業者が商品を返送し、かつ買主が支払不能でなかった場合、運送業者は買主の損害に対して責任を負わなければなりません。一方、運送業者が商品を返送せず、かつ売主が買主の支払不能を証明できる場合、運送業者は売主に対して商品の価額、または売主が最終的に被った損失額を支払わなければなりません。本件において、売主はまず、これらの規則の範囲内で、商品の引き渡しを停止する権利を有していたことを立証しなければなりません。さらに、最初の運送業者の過失や遅延がなければ、この事態は起こらなかったはずだと彼が証明できれば、彼はその運送業者に損失に対する責任を負わせることができる。

意見書第79号

合意と満足。
「本日までの口座残高全額決済済み」などと記載された小切手を受け入れることの妥当性について、頻繁にお問い合わせをいただきます。状況は州によって異なりますが、通常、これらの問題は、以下のように説明される和解と満足の原則によって解決されます。

当事者間の債務について活発かつ公然と争いが生じている場合、債務者が債権者に対し特定の金額を送金し、その金額が全額弁済として申し出られたものであると表明し、債権者がその金額を受領した場合、債権者はその送金に拘束され、その後、債務者から当該債務に関して一切の回収を行うことはできません。ただし、当事者間に争いがない場合、支払額よりも少ない金額を送金しただけでは、たとえ送金に同封された書簡に当該送金が全額弁済である旨が記載されていても、債権者が残額について訴訟を起こす権利には影響しません。

69紛争が未解決か進行中かという問題は、通常は容易に判断できます。売主と買主が紛争に関してやり取りをしている場合、それは紛争が進行中であると判断され、そのようなやり取りの後、「全額決済済み」などの記載のある送金が行われた場合、その承諾は拘束力を持つことになります。

意見書第80号

ニュージャージー州での承認は、州法によって影響を受ける場合があります。
1907年にニュージャージー州議会で可決された法律に注目が集まっており、その法律から以下の一節を引用する。

「売主が、契約で販売することを約束した商品と、契約に含まれていない別の種類の商品を混在させて買主に引き渡した場合、買主は、契約に適合する商品のみを受け入れ、残りの商品を拒否することも、または商品全体を拒否することもできる。」

お客様が同一種類の木材の出荷の一部を使用した場合の責任についてお問い合わせをいただいております。お客様は、上記の法律を根拠に、規格に適合する出荷分のみを使用し、残りを拒否する権利があると主張しています。出荷に同一種類の木材が含まれる場合の上記の法律についてコメントすると、荷送人が契約に含まれる同一の種類の契約商品を荷受人に引き渡した場合、債務者は検査権に基づいて拒否または受領しなければならず、荷受人が出荷および引き渡された商品の一部に対する所有権を行使していると推測される行為を行った場合、荷受人は出荷および受領した木材の全額について責任を負うものと当社は考えます。荷受人は注文から必要な分だけを取り出して残りを拒否することはできません。

ニュージャージー州の法律は混合出荷にも適用され、例えば納屋の板、外壁材、モールディング材の出荷の場合、買主はこれらの品目のいずれかを受け入れる権利を有し、それによって自身の請求権が損なわれたり、他の2つの品目に対する拒否権が放棄されたりすることはありません。しかし、納屋の板材のみを積んだ貨車が注文された場合、買主はそれらの一部を使用し、残りを契約に適合しないとして拒否する権利はありません。

意見書第81号

レターヘッド、請求書等における条件に関する条項
会員の皆様に、使用するレターヘッドの上部に条項を印刷する慣習について改めて注意喚起する必要があるようです。 70見積書には、合意や契約がストライキ、事故、その他の原因などによって左右される旨の条項が記載されている場合があります。この条項は、レターヘッドや見積書に印刷されているものの、契約の一部とはみなされないことがよくあり、以下の弁護士の意見が参考になります。

人が他者に書面で提案をする場合、通常は当然のことながら、まず自分が書いている場所の名前と日付を記します。次に提案内容を述べ、最後に署名します。手紙の用紙には、上部または余白のどこかに、会社名と住所、電話番号と私書箱番号、電報アドレス、会社が使用する5つか6つの電報コードのリスト、取り扱っている様々な商品の名前、商標の複製、各種見本市で自社製品に授与された金メダルの写真などが印刷されている場合があります。その他にも多くの情報が記載されていることもよくあります。また、合意はストライキの有無によって左右されるといった趣旨の記述がある場合もあります。もちろん、提案の宛先となる人は、これらの情報には一切関心がありません。彼が読み、検討すべきは、住所と署名の間にある内容だけであり、それ以外には何も必要ありません。これはこの件に関する妥当な解釈であり、当然のことながら、裁判所もこの見解を採用しています。例えば、153 Ill., 102において、イリノイ州最高裁判所は、「返信のレターヘッドの一部として印刷された『すべての販売はストライキおよび事故の影響を受ける』という文言は、契約の一部を構成するものではない」と判決を下しました。我々の知る限り、他の結論に達する裁判所は存在せず、実際にそのような結論を下した裁判所もありません。

同様に、手紙や見積書の追伸は、署名されない限り、契約の一部とはみなされません。

他の会員も、元の注文書や売買契約書に記載されていない条項を、請求書に記載して強制しようと試みています。以下の意見は、そのような場合に役立つでしょう。

請求書の問題は、さほど難しいことではない。請求書に書かれている内容は、それが手書きであろうと印刷物であろうと、本文中であろうと余白であろうと、買主を拘束するものではない。契約は二者間で締結され、両者がそれに拘束されることに同意した場合にのみ効力を持つ。請求書は、契約のすべての条件が取り消し不能な形で確定した後に作成され、作成するのは一人だけである。もし売主が、契約締結後に勝手に契約内容を変更、修正、制限、あるいは説明できるとしたら、売主は自分の思い通りに物事を進められるだろう。もちろん、売主にはそのような権限はなく、買主を拘束するような内容を請求書に手書きまたは印刷物で記載することはできない。

意見書第82号

71
「妥当な期間」、「適切な通知」などの解釈
会員の方々から、「妥当な期間内の出荷とはどういうことか」や「適切な通知」の意味などについてよく質問されます。

裁判所は、「正当な」「合理的な」といった言葉に一般的な定義を与えないよう常に注意を払っています。あるケースで正当な、あるいは合理的な通知であっても、別のケースではそうではない場合があり、各ケースはそれぞれの事実に基づいて判断されます。「正当な通知」とは、あらゆる状況や条件を十分に考慮した上で、通知を受けた者が要求された行為を行うことができるような通知を指します。この定義における正当な通知がなされたか否かを示す証拠は、双方から提出されなければなりません。正当な通知とは十分な通知であり、あるケースで十分な通知であっても、別のケースでは多すぎたり少なすぎたりする可能性があります。

意見書第83号

出荷が期限内に行われなかった場合、買主はそれを受け取る必要はありません。
質問：1909年12月、当社は1910年3月に納入予定の木材9両分の注文を出しました。2月と3月に一部が出荷されましたが、4月1日時点で約3分の1が未出荷でした。当社は販売業者に注文のキャンセルを依頼しました。販売業者は、遅延は製材所の故障によるもので避けられないため、注文は有効であり、契約期限から1週間後の本日4月7日に残りの商品を納入する準備ができているとして、キャンセルに反対しています。このような状況で、当社にはキャンセルする法的権利があるのでしょうか？

回答：製粉所を経営する者は、そこから得られる利益をすべて受け取る権利がありますが、操業が中断した場合、その損失を負担するのは彼自身です。彼は、操業再開が実行可能かつ適切であると判断されるまで、顧客に対し、自身の費用と不便を負担して商品の納品を待つよう求めることはできません。当通信員が述べたような場合、買主は納品の遅延を拒否し、売主の契約違反に対する損害賠償を請求することができます。製粉所の故障が売主の免責事由となるためには、売買契約書にその旨を明記する必要があります。

意見書第84号

72
購入者が出荷品を受け取った場合、書面による契約は必要ありません。
質問：お客様が当社のヤードにご来店され、木材6両分の購入を手配し、1両分をすぐに発送してほしいと依頼されました。お客様は1両分は受け取りましたが、契約通りに残りの分を発送することを拒否しています。既に受け取った分の代金は支払うと申し出ていますが、契約が書面で行われていないため、これ以上保留することはできないと言っています。お客様の主張は正しいでしょうか？

回答: この購入者は、6台の車の価値で拘束される可能性があります。商品の一部が引き渡され、受領されている場合は、書面による契約や覚書は必要ありません。50ドル以上の商品の売買を有効かつ拘束力のあるものにする方法は3つあります。(1) 書面による契約または覚書、(2) 商品の一部を引き渡して受領すること、(3) 購入価格の一部を支払うこと。したがって、購入者は、合意時に「取引を拘束する」ために、価格のごく一部を支払うことがあり、その効果があります。

意見書第86号

木材が受け入れられた後では、出荷遅延による損害賠償を請求するには手遅れです。
質問：当社は顧客から木材10両分の注文を受け、2週間ごとに1両ずつ出荷することになっていました。最初の3両は予定通りに出荷されましたが、4両目の出荷までに4週間かかり、製材所の天候不良により残りの出荷も契約通りには遅れましたが、最終的にはすべての車両を出荷することができました。出荷が遅れたため、顧客は遅延について苦情を申し立て、顧客に負担させた費用を当社に請求すると言いました。当社は異議を唱えましたが、顧客は当社が納期を守ることに同意したのだから、その約束を守るよう要求しました。顧客はすべての出荷を受け入れましたが、今度は顧客に負担させた損失を当社に請求しようとしています。

回答：木材が売買契約時に合意された期日よりも後に買主に提供された場合、買主は受け取りを拒否することができ、遅延によって生じた損害について売主に対して請求することができたでしょう。一方、買主は、遅延があったとしても、希望すれば商品を受け取ることもできたでしょう。買主には、商品を受け取って代金を支払うか、注文の履行として間に合わなかったとして拒否するかのどちらかしか選択肢がありませんでした。 73契約価格以外のいかなるものも。これは、商品の注文と出荷の間に連絡がなかった場合にこの事件が置かれていたであろう状況です。連絡に、相互の合意によって導入された、元の契約の何らかの修正が含まれており、それによって買主が現在主張する権利が与えられる可能性はほとんどありません。元の契約が成立したままにされていた場合、買主は救済手段を誤解しており、そもそも救済手段があったとしても、その救済手段を誤っていました。商品は契約の履行として提供されました。買主はそれをそのまま受け入れることも、拒否することもできました。拒否した場合、買主は商品を期日までに納品しなかったとして売主に対して請求権を持つ可能性がありました。しかし、この点は完全に確定しています。買主は契約の履行以外では商品に対する権利を一切持っていませんでした。買主が商品を受け入れた場合、契約は履行されたことになり、買主はそれを理由に損害賠償を請求することはできません。もし買主が、遅延のために納品が不十分だと考えるのであれば、それを拒否し、契約が履行されていないと主張すればよいのです。それはあったかなかったかのどちらかであり、彼が商品を受け取ったという事実は、あったことを示している。

意見書第87号

代理人への通知は本人への通知とみなされる
質問：南部の荷送人Aは、ニューヨーク市のBに、ニューヨーク市FOB渡し価格で貨車1台分の木材を出荷した。合意された仕向地で艀でBに木材が提供され、Bはそれを検査した結果、注文したものと異なると判断し、受け取りを拒否した。Bは鉄道会社に注文したものと異なると伝え、荷降ろしを拒否した。Bは荷送人Aに通知せず、AはBが拒否したこと、または受け取りを拒否したことを約1か月後に鉄道会社から通知を受けるまで全く知らなかった。Aは、Bは注文したものと異なると郵便または電報で直ちに通知すべきだったと主張したが、Bはそうする義務はなかったし、鉄道会社が1か月後にAに通知したことは自分の責任ではないと主張した。Bの主張は正しいか？

回答: このケースでは、買主が商品の受け取りを拒否する旨を売主に通知することを義務付ける法律は、我々の知る限り存在しません。買主が運送業者から商品を受け取っていた場合、買主はその後の拒否について売主に通知する義務がありました。FOB仕向地ではなく出荷地で引き渡しが行われていた場合、 74運送業者が売主ではなく買主の代理人であった場合、買主の通知義務は同じであったはずです。実際のところ、状況はこうです。売主自身またはその代理人（実質的には同じことです）が買主に商品を差し出し、買主は商品を受け取る前に拒否します。売主またはその代理人は、商品が拒否されたことをすぐに知っています。通知によって、その知識に何かが加わるでしょうか？もし知っているのが売主の代理人であり、売主自身が知らないのであれば、それは売主が代理人に適切な指示を与えていないか、指示があったとしても代理人がそれに従わなかったためです。どちらの場合も、買主に責任はありません。買主は売主の代理人に商品を拒否したことを通知しただけであり、買主に求められるのはそれだけです。拒否が正当なものでない場合は、もちろん売主には救済手段があります。拒否が正当なものであれば、売主は十分な通知を受けていることになります。特派員によると、売り手は買い手が「注文した商品と違う商品が届いたことを、郵便か電報で直ちに通知しなかった」ことを理由に不満を述べているとのことだ。いずれにせよ、それはばかげている。売り手は買い手と同様に、そして買い手よりも先に、送られてきた商品が注文通りのものかどうかを知っていたはずだ。すでに知っている事実を、なぜ改めて通知される必要があるのだろうか。

意見書第88号

外国企業の評価
当事務所には、外国法人が州法に基づいて事業を行うことを許可する証明書が発行されている州において、当該外国法人が支払うべき税額に関する問い合わせが頻繁に寄せられます。州監査官は、税額を算出する際に、毎年提出されるべき報告書から情報を得ます。課税額は、州内で実際に使用されている資本額に基づいて決定され、資本が使用されていない場合は、合法的に課税することはできません。

意見書第89号

私的な慣習が一般的な慣習に取って代わる場合もある。
木材取引では、等級に関する紛争がある場合でも、出荷された木材を使用することは、出荷者が購入者に対し紛争対象の木材の一部または全部の使用を許可していない限り、請求書どおりの出荷を受け入れたものとみなされるのが一般的に受け入れられている慣習のようです。当社の法務部は、会員から紛争対象の出荷に関する請求をいくつか受け取っており、 75書簡を精査した結果、会員は請求書の全額を請求する正当な権利を有していることが判明しました。買い手との交渉の結果、過去の取引では、木材が使用された後に等級が争点となった複数の出荷において値引きが行われていたことが明らかになりました。当社はこのような問題について弁護士と協議する機会がありましたが、弁護士は、このような基準で十分な数の調整が行われ、事実上買い手が木材の一部を使用することを黙認した場合、荷送人が回収権を行使しようとした際のその後の出荷における請求に不利益が生じるとの見解を示しました。この種の請求はしばしば少額で争われ、地元の陪審で審理される必要があり、当社の弁護士は、木材が使用された後に過去に値引きを行った慣習は、その後の取引における陪審に何らかの影響を与え、裁判所によって一般的な商慣習とは別の私的慣習として解釈される可能性があると述べています。

意見書第90号

注文は、購入者が支払不能になった場合にのみキャンセルできます。
質問：ある買い手が製材所に木材5両分の注文をし、毎月1両ずつ納品されることになりました。購入時点で買い手は良好な財務状況にあり、契約書の署名済みコピーが買い手と売り手の間で交換されました。3回目の納品後、買い手の財務状況が悪化したという情報が売り手に届きました。つまり、買い手は破産したわけではありませんが、信用調査機関が買い手の資本と信用格付けを引き下げたのです。売り手は、これ以上の納品を行う前に、以前の納品分の一部を前払いするよう買い手に求めました。買い手はこの要求を拒否し、残りの納品を求めました。売り手はその後納品を行いませんでしたが、納品済みの商品の代金が支払期限を迎えると、支払いを要求しました。買い手は、売り手が契約上の義務を履行していないことを理由に支払いを拒否しました。これらの事実に基づき、この場合の法律上の判断について教えてください。

回答：信用販売した者は、販売時と納品時の間に買主の経済状況が悪化したという理由だけで納品を拒否することは正当化されません。例えば、この事例では、買主が現在商品代金を十分に支払う能力がないことを示す証拠はなく、また、当時の買主の信用度が高ければ売主が契約を拒否したであろうという証拠もありません。 76現状はこうです。売主は、買主が引渡し前に何らかの支払不能行為を行った場合に限り、引渡しを拒否する権利を有します。買主は破産宣告を受けたり、債権者への財産譲渡を行ったりする必要はありません。この規則の意味において、買主は、正当かつ正当な債務を期日までに速やかに支払わない場合に支払不能となります。買主が支払期日が到来するたびに請求書を支払っている限り、売主は買主が「信用を維持していない」と宣言する根拠を持ちません。この場合、買主がここで定義される意味で支払不能であれば、売主は引渡しを継続する必要はありません。買主が支払不能であれば、売主の立場は正当化されません。その場合、買主は、契約で定められた支払期日まで既に引渡された商品の代金を支払う必要はなく、売主が契約に厳密に従って他の引渡しを行わなかったことに起因する損害賠償請求権を有します。

意見書第91号

買い手は、品質の劣る木材に関する手形を受け取った場合、クレームを申し立てる権利を有する。
質問：私たちはブローカーを通して木材を貨車1台分購入しました。取引条件は、請求書金額の4分の3を船荷証券を添付した一覧払い手形、残額は到着・検査時に支払うというものでした。私たちは提示された手形を受け取り、貨車が到着した際にトラック運転手に木材を積み込むよう指示しました。検査の結果、木材はほぼすべて規格外であることが判明しました。そこで、私たちはその旨を運送業者に電報で伝え、指示を仰ぎました。また、上記の内容の手紙も送り、木材は使用できないため、指示があるまで保管すると伝えました。私たちはこの貨物を保管しておく必要があるのでしょうか？また、運送業者に手形と運賃の返還を強制することは可能でしょうか？

回答：買主は、注文内容に合致しない木材を受け入れる義務はありません。買主は、既に支払った商品代金、運送費、および売主の契約上の義務不履行によって買主が被ったその他の無駄な費用について、売主に対して正当な請求権を有します。また、買主は、売主の契約違反によって生じた損害についても請求権を有します。売主は、当該等級に適用される契約条件に基づき、業界で通常販売され受け入れられている木材を供給する義務を負っており、その義務を果たさなかったことは、訴訟の対象となる契約違反です。

意見書第92号

77
売買契約書
分割納品の場合、買主による連続的な回収は認められません。

契約者が商品を分割して納品する契約を締結した場合（例えば、複数台の貨車に積まれた木材を異なる間隔で出荷する場合など）、契約者がそのうちの1回または複数回の納品を怠った場合、買主は契約を解除し、損害賠償を請求することができます。買主が最後の分割納品の期日より前に訴訟を提起した場合、支払期限を過ぎた分割納品分のみを回収することができ、その回収によって、その後残りの分割納品分または納品分について訴訟を提起し、回収することはできなくなります。

意見書第93号

買主が商品の受領を拒否した場合、売主は損失を最小限に抑える義務を負う。
木材を積んだ貨車を購入した人が、その受け取りを拒否し、鉄道会社や運送業者に任せきりにしてしまうことが時折あります。こうして滞船料が積み上がり、その他の損失が発生する可能性があり、荷送人は不利益を被ることを恐れて躊躇し、木材に関して何も行動を起こさないことがあります。これは一般的に間違いです。なぜなら、損失が発生した場合にそれをできる限り小さくすることが荷送人の義務であり、商品の受け取りを拒否した買主に対して、荷送人として可能な限り最善の方法で処分し、それによって生じた損失や損害については買主に責任を負わせることをまず通知するのが常に安全だからです。この場合、荷送人は商品を他の場所で売却するか、自分に返送してもらう必要があるかもしれません。市場価値を確定し、買主が主張する欠陥（もしあれば）が存在しないことを確認するために、2、3人の有能な専門家に検査を依頼するのが常に賢明です。

意見書第94号

合意と満足。
木材の購入者が数量や品質に異議を唱え、請求書よりも少ない金額の小切手を売主に送付した場合、売主はそれを受け取ったことで、残高を回収する権利を失うのでしょうか？このような状況は木材業界では頻繁に発生し、送金にはしばしば以下のことが伴います。 78小切手に、全額決済として送付された旨の書簡または通知を記載し、さらに、債権者がこれを受領した場合、請求書または口座の残額については債権者の責任となる旨を付け加える場合もある。この点に関する法律は、ニューヨーク州の法律と概ね同様であり、債務額または債務の存在自体について正当な争いがない限り、このような送金の受領または使用によって債権者が債務者から債務残高を回収することが妨げられることはない、と確立されている。これは未確定の口座または請求と呼ばれ、このような場合、一方が全額受領または拒否される金額を提示し、他方が送金を受領すれば、完全な和解と満足となる。金額または債務が確定しており、不足、品質などに関する当事者間の争いのみが存在する場合は、規則が異なります。これは確定債権と呼ばれ、送金を全額決済として受け入れたとしても、債権者はその送金を利用して債務者の口座に入金し、残額を請求することができます。

意見書第95号

出荷前の注文キャンセル ― その影響。
多くの木材業者は、巡回販売員やその他の代理人を通じて顧客から注文を受けます。通常、注文は複数の帳簿に書き留められ、多くの場合、購入者が署名します。注文は通常、本社または事務所による確認を条件として受け取られます。この承諾または確認は、慣例として、購入者への書面による注文の受領確認によって行われます。ここで問題となるのは、代理人が上記のように注文を受けた場合、購入者は注文と木材の受領義務をキャンセルできるかどうかです。この州のある事例では、商品の購入者が巡回販売員に注文を出し、後に本社に手紙で注文をキャンセルしました。購入者は、同様の商品をより安く購入できることがわかったためです。購入者は、販売者が販売者の代理人に伝えた注文の承諾または履行の意思を販売者が伝える前に手紙を書きました。その後、いくつかのやり取りがあり、販売者は注文のキャンセルを拒否し、後に商品を購入者に発送しましたが、購入者は受け取りを拒否しました。この訴訟は販売者に有利な判決となりましたが、控訴審で覆され、その際に多数の判例が引用されました。 79控訴裁判所は、概ね次のように判決を下した。「販売業者またはその代理人に宛てた、指定された日付までに特定の種類の商品を発送するよう求める書面による注文または依頼は、販売業者がそれを受諾または履行するまでは契約とはならず、受諾前であればいつでも撤回することができる。」

販売者が購入者による注文のキャンセルまたは撤回前に注文の承諾を表明していた場合、結果は明らかに異なっていただろう。なぜなら、その場合、双方の合意なしにはキャンセルできない有効な契約が成立していたからである。

この点に関連して、郵便による取引においては、一般的に、手紙の投函時または郵便局への投函時が、その手紙に記載された事実が相手方に伝達された推定時とみなされるという原則があることを付け加えておくと良いでしょう。したがって、注文が郵便で送られた場合、相手方による承諾書の投函前に注文撤回書が投函されれば、最初の注文は完全に取り消されます。言い換えれば、法律は通信手段によって経過した期間を考慮せず、当事者の行為が行われたとみなされる時点における行為のみを考慮するのです。

意見書第96号

破産免責—何がそれを防ぐのか。
1903年2月に改正された国家破産法の改正により、破産者の免責に関する規則は若干変更されました。多くの関係者は、破産者が取引において誠実ではなかったと信じる債権者であるという理由だけで、破産者の免責を阻止することに関心を持つことがよくあります。個人的な敵意の動機とは関係なく、破産者の免責と事業再開を阻止することがビジネス界の福祉に資すると考えているのです。おそらく、債権者が免責を阻止するために最もよく持ち出す行為は、破産者が虚偽の書面による陳述に基づいて物品を取得したことでしょう。これが証明されれば、免責は阻止されます。この点に関する法律は次のように規定しています。「重大な虚偽の陳述に基づいて、信用取引により他人から財産を取得した場合」 80「当該人物に対して信用取引で当該財産を取得する目的で作成された書面による契約」。この異議を申し立てる当事者は、それによって損害を受けた当事者でなければならないことは明らかである。

破産手続きで免除されないその他の債務には、米国、破産者の居住する州、郡、地区または市町村によって課せられた税金、および商人にとって実際的な関心のないその他の税金が含まれます。上記に加えて、破産者が破産手続きにおいて、債権者の氏名（破産者が知っている場合）とともに、証拠提出および承認のために期限内に適切に記載していない債務（ただし、当該債権者が破産手続きについて通知または実際に知っていた場合を除く）、または破産者が役員または受託者としての立場で行動している間に、詐欺、横領、不正流用、または不正蓄財によって生じた債務も含まれます。

意見書第97号

販売量 ― 数量は不定。
商品の購入者は、特定の品目を200トンから300トン、希望どおりに今後6か月以内に納品するよう書面で注文した。販売業者は注文の受領を正式に確認し、注文を受け入れ、一定量を近いうちに納品し、残りは注文どおりに今後6か月以内に納品すると表明した。その後、販売業者は、支払いを受けた商品の一定部分を納品したが、1回分の納品分を除いて、購入者は販売業者がそれ以上の納品を拒否したとして、その支払いを拒否した。購入者は、契約の残りの部分を納品しなかったとして、契約違反による損害賠償を求めて販売業者を訴えた。裁判所は、注文の条件により、販売業者は購入者に200トンを超える商品の引き取りを要求することはできないが、購入者は、すでに200トンが納品されているように見えるため、6か月以内に販売業者に残りの100トンの納品を要求することができると判断した。実際には、これは購入者が行使できる選択権であり、販売業者には行使できない。

上記は、ニューヨーク州控訴裁判所で判決が下された訴訟の概要であり、木材の強制売却にも適用されます。同様の命令は、木材業者の間で数多く出されています。

意見書第98号

81
銀行が、回収のために受け取った手形について、裏書人に対して異議申し立ての通知を行わなかった場合の責任。
銀行が回収のために手形を受け取った場合、その手形が不渡りになったことをすべての裏書人に通知するためにあらゆる努力を尽くすことが法的義務であることは、ニューヨーク州最高裁判所控訴部の判決（Howard vs. Bank of Metropolis、95 App. Div. 342）に明記されている。

S. が作成し G. が裏書した約束手形の所有者である H. は、手形を回収のために銀行に持ち込み、G. の氏名と住所を記載したカードを添えて、手形の作成者は責任を負わないので裏書者を訴えるつもりであり、手形の支払期日には自分は市内にいないため、手形を慎重に不渡りにしてほしいと伝えた。手形の作成者が支払期日に支払いを怠ったため、銀行は不渡りを申し立てるために手形を公証人に送ったが、裏書者の氏名と住所が記載されたカードを公証人に渡さず、裏書者の住所が不明であると公証人に伝えた。公証人は H. 宛と G. 宛の 2 通の不渡り通知を作成した。両方の通知は封筒に入れられ H. に送られたが、H. は市外にいたため受け取らなかった。

裁判所は銀行に責任があると判断し、判決を下すにあたり、ニューヨーク州の以前の判例であるFirst National Bank vs. Fourth National Bank (77 NY 320) に言及し、「譲渡可能な証券を回収のために受け取った代理人は、その証券が支払われない場合に、本人よりも先にすべての当事者の債務を確保し、維持する義務があり、この義務を怠り、それによって本人に損失を与えた場合、代理人はその損失に対して責任を負うことになる」と引用した。

意見書第99号

記載された勘定。
当事者間の清算とバランスの確立 ― その構成要素とは。

多くの品目を含む商品勘定や、長期間にわたる取引を対象とする商品勘定においては、債権者と債務者の間で正確な支払額についてバランスを取るか合意に至ることが賢明な場合が多い。 82取り決めは、後日、代金の回収を強制しようとする際に非常に重要になります。取り決めによって、債務者に請求された各種品目の引き渡し、債務者による受領、売買契約で要求された種類の品目であること、数量が揃っていること、合意された価格が請求されたとおりであることなど、さまざまな重要な事項を証明する必要がなくなります。進行中の勘定の残高を確定することは、法律上、勘定の確定と呼ばれ、このように確定された勘定は「確定勘定」と呼ばれます。

継続中の勘定は、当事者間で明示的または黙示的に、一方から他方へ一定の金額が支払われるべきであるという合意がなされた場合、「確定勘定」となる。特定の文言形式は必須ではなく、書面である必要もないが、書面による表現の方が証明しやすく、したがって好ましい。口頭または書面による勘定の正確性の明示的な承認は、確定勘定を構成する。（Vernon v. Simmons、7 NY Supp. 649）

上記の場合、債務者は債権者から受け取った請求書を異議も返答もなく保管し、その後、請求書を記載した書簡の受領を口頭で認め、後日支払うことを約束したため、債権者は請求書に基づいて訴訟を起こすことができると判断されました。請求書が請求書として認められるためには、当事者が署名する必要はありません。当事者が請求書を検討し、承認すれば十分であり、この承認は明示的である必要はありません。合理的な期間を超えて異議なく保管するなどといった状況から、承認が黙示的に示される場合もあります。不合理な期間がどのくらいかは状況によって大きく異なりますが、2か月で十分であると判断された例もあります。ただし、一般的にはより長い期間の方がより決定的な証拠となります。しかし、債務者はこの黙認について説明することができ、それによって見かけ上の承認は無効になりますが、そのような満足のいく説明がない限り、状況は一見して債務者に不利です。債務の存在が明確に否定されている場合、口座の保持は債務者を拘束しない。（Austin v. Wilson、11 NY Supp. 565）

明示された勘定に基づいて訴訟を起こした場合、原告が金額に関する合意または「勘定が明示された」という事実を証明できなかったために敗訴したとしても、原告は勘定を構成する様々な項目について回収するための別の訴訟を起こすことが妨げられることはない。

意見書第101号

83
商品の受領―購入者を拘束するのに十分な場合。
木材取引においては、注文した木材の品質や数量に購入者が何らかの不満を抱くことは日常茶飯事である。多くの場合、購入者は出荷業者と何の連絡も取らずに、自分に都合の良い部分だけを使用し、残りの部分を出荷業者の負担として留保する権利があるとみなし、最終的にはそれを完全に拒否するか、価格の減額を求める。このような場合、裁判所が定めた一般的な原則は以下のとおりである。保証なしで購入した商品の買主が、十分な検査機会を得た上で、納品時に異議なく受け入れた場合、買主は、代金回収訴訟において、商品が売買契約に適合しなかったことを理由に弁護することはできない。（Smith vs. Coe、170 NY 162）

購入者が商品を受け取った際に品質に異議を申し立てたとしても、売主の明示的な許可なく一部を使用した場合は、その行為によって異議を黙示的に放棄したものとみなされ、商品全体を受領したものとみなされる。（Coplay Iron Co. vs. Pope、108 NY Appeals、232頁）

上記の銑鉄の取引に関する事例では、購入者が出荷について苦情を申し立て、購入代金の支払いを求められた後、品質の欠陥を理由に損害賠償を請求しました。そして、「履行中の売買契約に基づいて引き渡された商品に欠陥があることを発見した、または発見する機会があったにもかかわらず、買主が商品を返還せず、返還の申し出もせず、売主に返還の通知や機会を与えなかった場合、品質に関する付随的な保証や合意がない限り、買主は黙認したものとみなされ、その後は品質の劣悪さについて苦情を申し立てることはできない」と判断されました。

車両が注文の一部に過ぎず、その注文が複数の車両を対象とする単一の契約であった場合、購入者は品質に異議を唱えて最初の車両を保持し、残りの出荷の受け取りを拒否することはできません。売買契約は法律上不可分であるため、購入者が最初の出荷を受け取り、それを返送しなかった時点で、提供された木材の品質に同意し、残りの出荷注文が最初の車両と同じである限り、残りの出荷注文に対する異議を放棄したものとみなされます。

84Weil 対 The Unique Electric Device Co. 事件（39 Misc. (New York 1902)、527 ページに掲載）では、販売業者が被告に販売した特定の商品（約 3,000 個の電気電池）の規定購入代金の回収を求めた。そのうち 1,000 個は納品され代金も支払われていたが、購入者は残りの商品の受け取りを、品質が契約に合致していないという理由で拒否した。裁判所は、売買契約は完全な契約であり、購入者は残りの注文を受け取る義務があると判断した。ただし、残りの商品が既に納品されたものと同等の品質であることが条件であった。購入者が最初のロットを受け取って不満足だと判断した場合、売買契約を解除して返品するか、返品を申し出る義務があり、そうしなかったことは、問題となっている商品の品質を容認したことになる、と裁判所は判示した。

上記の議論では、購入者が商品を受け取る義務があり、その全額を支払う義務がある場合でも、明示的または黙示的な保証の違反に対して売主の損害賠償を請求できるのはどのような場合かという問題が、さらなる検討課題として残されている。

意見書第102号

売買契約書―最大金額と最小金額の見積もりを記載する。
多くの商人は、おそらく可能な限り最良の条件を確保しつつ、同時に抜け穴を残しておくことで、自分たちが望む金額だけを受け取ることができるようにするため、販売業者に自分たちの必要額のおおよその目安を伝えるのが慣習となっている。

ニューヨーク州控訴裁判所判例集第55巻607ページに掲載されているHeisel対Volkman事件では、ある販売店が特定の商品の製造業者に対し、「当社の必要量を供給するための価格」を問い合わせる手紙を送り、「当社の年間必要量は500万個から1000万個と見積もっています。必要量が500万個を下回ることはなく、500万個以上になることはほぼ確実です」と述べていました。これに対し、製造業者は「500万個から1000万個までの年間契約を結ぶ用意があります」と回答しました。購入者は当該期間中に最低必要量の500万個を受け取らなかったため、製造業者は差額の購入代金を回収するために訴訟を起こしました。もちろん、製造業者は納品の申し出に関して必要な手続きはすべて済ませていました。裁判所は、購入者の年間必要量が500万個を大幅に下回ったとしても、購入者は少なくとも500万個を受け取り、その代金を支払う義務があると判断しました。 85そして、売主は価格を設定する際に、買主が提示した最低金額に依拠する権利を有していた。

この点に注意を促す理由は、同じ規則が木材取引にも適用されること、そして多くの業者が同様の条件で契約を結び、想定される必要量を柔軟な表現で言及する習慣があるためである。

意見書第103号

小切手の認証 ― 振出人の責任を免除する。
ニューヨーク州法の下では、小切手の所持人が、その小切手が振り出された銀行または銀行員から小切手の認証を取得することは、為替手形の引受と同等であり、振出人の責任を免除するという事実に注意を喚起する。（Meurer vs. Phœnix National Bank、94 App. Div. (NY) 331）

意見書第104号

販売―輸送中の停止。
輸送中の貨物を停止する権利は、売主が有する留置権の存在に基づいています。この留置権は、商品が買主の実際の占有下に入るまで存続します。商品が運送業者の手にある限り、売主は適切な条件を満たせば、商品を取り戻すことができます。これは、運送業者が買主によって指定または選定された業者であっても同様です。買主が第三者に対して商品を不正に販売した場合でも、停止権は失われません。また、輸送が終了する前に権利が行使された限り、買主に対して差押えまたは強制執行が行われた場合も同様です。

意見書第105号

外国の会社法
ウェストバージニア州、インディアナ州、テネシー州、ミシシッピ州、ケンタッキー州、オハイオ州、ミシガン州、ニューヨーク州における証明書等の提出の必要性。

当協会の会員の一人が最近、複数の州の会社法を弁護士に調査してもらい、会員が事業を展開している各州で会社設立証明書を提出したり、いわゆるライセンスを取得したりすることの妥当性について意見を求めました。 86売上高。言及されている州は、ウェストバージニア州、インディアナ州、テネシー州、ミシシッピ州、ケンタッキー州、オハイオ州、ミシガン州、ニューヨーク州です。この情報は他の会員にも役立つ可能性があり、意見書のコピーを以下に掲載します。

ウェストバージニア州。—州外に主たる事業所を有するすべての法人は、以下のとおり年間ライセンス税を支払わなければならない。授権資本が25,000ドル以下の場合、20ドル。100,000ドル以下の場合、50ドル。1,000,000ドル以下の場合、50ドル。100,000ドルを超える部分については、1,000ドルごとに40セントが加算される。ウェストバージニア州内に動産または不動産を所有していない限り、その他の税金は課されない。このような外国法人は、州務長官に定款の写しを提出したことを証明する証明書により、州内で財産を保有し、事業を行うことが認められる。この証明書は、定款の写しとともに、事業を行う郡の郡裁判所書記官に提出され、同書記官によって記録されなければならない。ウェストバージニア州で財産を保有し、事業を行うことを許可する上記の証明書を取得した外国法人は、ウェストバージニア州の法令によって国内法人に付与される権限、権利、特権を有し、同じ規制、制限、および責任を負う。

当該証明書を取得し、法律に従って提出および記録することなく州内で事業を行う外国法人は、軽犯罪の罪を犯したとみなされ、有罪判決を受けた場合は、その不遵守が継続する月ごとに、50ドル以上1,000ドル以下の罰金が科せられる。

インディアナ州。—鉄道会社および電信会社を除く、1901年3月15日以前に設立されたすべての外国法人および保険会社は、インディアナ州に公的な事業所を維持し、訴訟の送達を受けることができるインディアナ州の代表者を指定しなければならない。このような外国法人は、国内法人に課せられる責任、制限および義務の対象となる。インディアナ州で事業を行うことを許可される前に、州務長官事務所に定款の認証謄本、およびインディアナ州に所在する資産およびインディアナ州で取引される事業によって表される当該法人の資本金の割合についてインディアナ州の代表者または代理人が宣誓した声明書を提出し、当該割合に応じて国内法人に要求される設立手数料と同額の設立手数料を州務長官事務所に支払わなければならない。その後、州務長官は当該法人に事業を行うことを許可する証明書を発行する。この法律が遵守されるまで、契約または 87不法行為はインディアナ州の裁判所では執行できず、当該法人は1,000ドル以上の罰金に処せられます。資本金が10,000ドル以下の法人の設立定款の提出手数料は10ドル、10,000ドルを超える場合は授権資本の0.1%です。法人自体には州税は課されません。

テネシー州― 外国法人は、事業を行う、または財産を取得・所有しようとする各郡の登記官事務所に、事業設立定款の写しを州務長官事務所に提出し、その要約を登記させなければならない。これに違反した場合、違反者は100ドル以上500ドル以下の罰金に処せられる。また、当該特権を行使するためには、州務長官事務所に100ドルの税金または許可料を支払わなければならない。

ミシシッピ州― 外国法人は、個人非居住者と同様に、訴訟を提起したり、訴訟を起こされたりすることができ、差押えその他の方法により訴訟手続きを受ける可能性があります。その代理人の行為は、権限の範囲内において、私人の代理人の行為と同じ効力を持ちます。ただし、州内で締結された契約に基づく賠償請求や、州の法律または政策に違反する州内で発生した訴訟を起こすことはできません。外国法人の課税に関する一般的な法令はありません。課税に関しては、主に一般的な規則が適用されますが、州務長官に定款の認証謄本を提出する必要があり、その際の手数料は段階的に定められています。

ケンタッキー州― 法人が他州の法律に基づいて設立された場合、委員会は、ケンタッキー州およびその他の州における法人の総収入額から、ケンタッキー州における総収入が総収入全体に占める割合を差し引いた額を資本金として決定する。総資本金の同じ割合から、州内の有形資産の評価額を差し引いた額が、課税対象となる法人の正味の法人税額となる。報告書を提出しなければならず、提出を怠った場合は、1,000ドルの罰金と1日につき50ドルの罰金が科せられる軽犯罪となる。

オハイオ州― 外国法人は、州務長官から、州内で事業を行うための法的要件を満たしていることを証明する証明書を取得するまで、また、州内で使用されている資本金の割合を州務長官に決定させ、その金額の10分の1パーセントの手数料を州務長官に支払い、その支払いの証明書を取得するまで、事業を行うことが禁じられている。州内で事業を行う外国法人は、当該証明書を取得するまでは、州内で締結した契約に関して訴訟を起こすことはできない。 88当該法人は、定款の写し、株式の額、事業内容、主たる事業所所在地を記載した捺印済みの声明書を州務長官に提出しなければならない。また、当該法人に対する訴訟手続きの送達を受ける者を指定することも必要である。指定された者は、当該法人が主たる事業所を置く州内に事務所を有していなければならない。これらの要件を満たす法人は、外国法人であるという理由で差押えを免除される。

ミシガン州― 州務長官事務所に定款の認証謄本と訴訟書類送達のための州内代理人の任命書を提出した外国法人は、ミシガン州で事業を行うことができる。外国法人は、訴訟費用を担保することで訴訟を提起することができる。

ニューヨーク州― 外国法人は、州務長官から法律の要件を満たしていることを証明する証明書を事前に取得しない限り、事業を行ってはならない。ライセンス料を支払わなければならない。外国法人は、契約締結前に当該証明書を取得しない限り、ニューヨーク州で事業を行ったり、同州で締結した契約に基づいて訴訟を起こしたりすることはできない。州内のファクターを通じて商品を販売することは、この禁止条項の対象外である。当該証明書の発行に先立ち、外国法人は、定款の写しと、事業内容、州内の主要事業所、および訴訟書類の送達を受けることができる者を指定する声明書を州務長官に提出しなければならない。当該者は、当該法人の主要事業所が所在する州内に事務所を有していなければならない。外国法人は、ニューヨーク州で法人としての特権を行使する権利を得るために、事業開始初年度に州内で使用された資本金の額に基づいて計算される、1パーセントの8分の1のライセンス料を州財務官に支払わなければならない。

意見書第106号

貨車積載契約は分離可能。
ある会社の最高級ホワイトシダーシングル3台分の契約が締結され、購入者が2台分のシングルを受け入れて代金を支払ったものの、3台目については品質が劣るとして、またシングルが当該会社製ではないとして受け取りを拒否した場合、ミネソタ州最高裁判所は、3台分のシングルに関する契約は分離可能であり、購入者による2台分のシングルの支払いと売主による2台分のシングルの支払いの受領は、 89売主が3台目の貨車の購入代金を回収するための訴訟を起こすこと、また買主が訴訟で弁護することを妨げるものではない。裁判所はまた、売買契約に適合しないとして物品を拒否しようとする買主は、売主の所有権と矛盾する真の状態を発見した後は何もしてはならないと判示している。—Duluth Log. Co. vs. John C. Hill Co., 124 NW, 967.

意見書第107号

保証は受領後も有効です。
屋根材を販売しようとする者が手紙の中で「これは非常に優れた屋根材で、どこにも負けないほど良いものです」と述べていた場合、それは品質保証となります。屋根材の購入者が、販売者が保証した等級よりも劣る等級の屋根材であることを知りながらそれを受け取った場合、購入者は保証を放棄したことにはならず、そのことを理由に代金請求訴訟から身を守ることができます。（テキサス州民事控訴裁判所）Harroll vs. McDuffie、128 SW Rep.、1149。

意見書第108号

請求書価格よりも低い価格での受領。
屋根材を満載した貨車が到着した際、買主はその品質に不満を述べ、売主は即時解決を図り、それ以上の交渉を避けるため、指定された期日までに支払いがなされれば、全額よりも少ない金額で受け入れることに同意した。買主は指定された期日までに支払いを怠り、請求書の全額を回収するための訴訟において、裁判所は、売主は全額の支払いを要求できると判断した。（テキサス州民事控訴裁判所）Harroll vs. McDuffie、128 SW Rep.、1149。

意見書第109号

プレス
ジョン・A・フィリップス
ニューヨーク
転写者メモ
誤植やスペルミスを静かに修正しました。
時代錯誤的な綴り、非標準的な綴り、不確かな綴りは、印刷されたままの状態で保持した。
*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「木材に関する法的意見」の終了 ***
《完》