Max S. Kim 記者による2019-4-22記事「South Korea: What a nuclear waste」。
２００９に韓国Ｋｅｐｃｏ社はＵＡＥ内の１箇所に原発４炉を建設する契約。１８６億ドル。
「バラカ」プラントという。
当時の韓国大統領はこの商談説得のためＵＡＥのモハメド・ビンザイード皇太子に11時間電話をかけたという。おかげでフランスのライバル企業をしりぞけ得た。
韓国は1970年代に原発を輸入し始めた。カナダ製、フランス製、米国製。
1995には米国型軽水炉を自前でつくるようになった。
現在韓国は、国土面積あたりの原発密度が、世界一高い。23基の原子炉で国内電力需要の３割近くをまかなっている。
フクイチ災害いらい、原発商売は世界的にキツくなっている。投資対象として先が読み辛すぎる。各国政府は、石炭火力や天然ガス火力発電所の方がけっきょく安いではないかと思うようになった。
たとえば仏国営のアレヴァ社は、フィンランド国内での原発建設を請け負ったものの、工事が何年も遅れており、数十億ドルの予算超過に直面している。
テネシー州のワッツバー発電所の１号炉は悪名高いサンプル。３億７０００万ドルで工事契約がなされたが、竣工までに23年もかかり、総工費は68億ドルになってもうた。
バラカ原発の競争入札では、アレヴァ社の提示価格は３６０億ドルだった。Ｋｅｐｃｏはほぼその半額だったという。
Ｋｅｐｃｏの当時の入札指揮部長によると、原発売り込みの秘訣は、同じ設計図を長年変更せずに、あたかもテンプレートのようにして売り続けることだという。外国の他のメーカーのように事業ごとに設計図をカスタムしたりしない。原発商品をテンプレ化することによって従業員は仕事に熟達し、効率が増すから、他社よりも受注価格を低く提示できるのであると。
契約タイミングも幸運だった。フランスとカナダは原発事業の調子がよくないときだった。
しかし2011の起工式から10年しないうちに韓国でも旧い原発アセットの整理解体が始まった。新規建設計画も×。
韓国国内の原発は用地取得の面倒を嫌って数ヶ所箇所に集中している。※ソウルに近いのは日本海岸の蔚珍だが、ここは都市圏から離れた田舎。黄海沿岸の霊光も、やや田舎。しかし日本海岸の月城と古里は人口密集都市群に近い。特に古里原発は、蔚山その他の都市に囲繞されている。
蔚山にはヒュンダイの自動車工場がある。市の人口は120万人。それが古里原発から20kmしか離れていない。
フクイチの場合、事故当時、20km圏内には７万８０００人が暮らしていただけなのとは、比較にならない。
文左衛門は2012に反原発論客をエネルギー政策チームに雇い、最近ついに、原発のフェイズアウトをポリシーに掲げるに至った。
文左衛門の選挙地盤も、原発の近くなのである。※生まれは釜山南方の巨済島。現在の自邸は蔚山南方の梁山市。
2012選挙のとき文左衛門は脱原発を掲げたが敗れ、パク政権は逆に2035年までに韓国内の原子炉を39基に増やすと決め、みずからもチェコ共和国とサウジアラビアへ原発行商。
やがて、前のイミョンバクが原発を売り込むときにＵＡＥに対して為した裏約束のルーモアが漏れてきた。
いわく。ＵＡＥが軍事紛争に巻き込まれたときは、韓国軍を派兵して助けますよ、と。イミョンバクは否認していたが、じっさいに2011年から韓国軍特殊部隊がＵＡＥ国内に展開しているのである。
ＫＨＮＰ（韓国水力原子力）社は、旧・韓国電力公社の発電部門が分割民営化されたマンモス企業で、同国内の商業原発をほぼ支配する。「原発マフィア」の中核だ。
2012-9-21に同社内部の不正が露顕。原発の部品に指定外のチープな代用製品を納入し、偽造文書によってそれらは安全だと折紙を付けていたと。
1986のチェルノブイリ事故いらい、世界の原発メーカーは、一層高い安全基準を課されることになった。ＫＨＮＰはしかし、その基準を馬鹿真面目に守れば、韓国産の新鋭原子炉である「ＡＰＲ１４００」にはまったく対外価格競争力がなくなってしまうと理解した。
そこで韓国人たちは、チェルノブイリ以後の安全基準は守らないことに決めたのである。自国産原発を輸出するときの価格を低く抑えて儲けるために。
たとえば、原子炉格納容器にさらに外殻（漏洩放射能隔壁）を追加することは止めた。
ＡＰＲ１４００は、あちこち安全設備を省略してあるから、安く、早く、建設できるようになったのだ。テンプレとか、大嘘だった。
Ｋｅｐｃｏに敗れた仏アレヴァ社のＣＥＯは、韓国炉は「エアバッグもシートベルトも無い乗用車だ」と腐した。
ＵＡＥもこの件では怒っており、現在まだ、問題が未解決である。
2010年に暁星重工業の原子炉部品の販売担当だった男の証言。ＫＨＮＰへの納品では、二重帳簿がルーチンだった、と。
一回事故が起きればフクシマをはるかに越える災害になりますよ。古里のプラントから30km圏内に４００万人も住んでいますからね。
入札も全部、談合だったのです。各社幹部がじゃんけんで次の応札者を決めてました。
2014-5にこの課長は、「韓蔚」原発に11個の配電盤変圧器〔？ 原文＝ load center transformers〕を納品した。安全基準合格証は更新されていない製品だった。しかし暁星と他の部品メーカーの間で談合は済んでおり、問題無しだった。
個人的に知る限り、この変圧器はこれまで３００件ほど火災を起こしている。不安定なのだ。
わたしの出身地が、それを組み付けた原発の近くなので、親戚たちが心配ですよ。
この課長は2015年に意を決して上司に訴えたところ、会社を馘になった。
2018年、この件はメディアに取り上げられたが、小者が懲罰されただけで終わっている。
2018年、前の国防相が、ＵＡＥへの軍事的約束は本当だったと認めた。
ＫＨＮＰの幹部は、韓国ではマグニチュード5.0の地震は起きないのだと言っていたが、2016-9にそれは起きた。5.8であった。
韓国が地下の断層地図を作成しはじめたのが2017年である。完成するのは2041年だという。
イミョンバクは今、刑期15年の囚人として服役中である。
文左衛門は大統領に就任するや、既存原発の延命はせぬこと、新規原発計画は許可しないこと、リニューアブル電源を増やすことなどを政策として打ち出した。
2023に運開する予定の建設中の原発があるが、それを入れても、60年後には韓国には原発がなくなる計算だ。
原発輸出は禁止はしない。しかしイミョンバクが80基輸出するぞとブチあげて以降、韓国は未だ１基の原発も輸出はできていない。
中共でもとうとう住民が原発を危険だと思うようになっている。
唯一、ロシアだけが、国内にも新原発を建設し、国外へも盛んに輸出している。
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JENNIFER H. SVAN 記者による2019-4-22記事「Army considers better pay for aviation as pilots and crews leave at record rate」。
育成に大金をかけたＡＨ-64アパッチの操縦士たちがどんどん退職して民航会社へ移ってしまうので、ひきとどめるため、10％の俸給増額を、米陸軍は検討している。
※木更津取材で分かったように、回転翼機の操縦者は、かんたんに、固定翼機の操縦者へコンバートができる。だからわが国も、「３国同時事態」の抑止の役に立たないＡＨなどは早く廃止して、固定翼のライトアタックを陸自に持たせなくてはならない。詳しくは新刊『日韓戦争を自衛隊はどう戦うか』で確かめて欲しい。
ロイターが１月に報じたところでは、軍用ヘリコプターのパイロットは、約90日の機種転換訓練を経れば、民航ジェット旅客機の操縦者になれるという。
全世界で、民航機パイロットが人手不足。よって民航各社は、超厚遇にて、軍用ヘリ操縦士をヘッドハントしつつあり。
陸軍の飛行手当ては月あたり840ドル。この金額は10年以上、増やされていない。これでは民間会社との人材綱引きに勝てない。17年以上飛んでいるベテラン下士官が、さっさと転職してしまうわけだ。
兵隊を８年やったら下士官操縦士コースに入れてやるという改革も。従来は12年待たないと、航空兵には転科できなかった。転科後は20年は辞職できないようにする。
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JOSEPH DITZLER 記者による2019-4-21記事「From collision fatalities to natural causes, Pacific mortuary sees death on many levels」。
ヨコタ基地内には霊安室がある。
もともと沖縄にあったが、2014-9にヨコタに移された。
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David Axe 記者による2019-4-21記事「British Army Is Planning to Upgrade Just 148 of Its 227 Challenger 2 Tanks」。
英軍は２２７両のチャレンジャーを有する。そのうち１４８両だけアップグレードする。
米陸軍の場合、戦車旅団は約90両のＭ-１からなる。
チャレンジャーの１２０ミリ砲は綫条砲だったが、これはラインメタルのスムースボアに換える。ＢＡＥはアクティヴ防禦装備をとりつける。
79両のチャレンジャーは、部品取り用に保管される。