滑走路の中央にクレーターをあけることにも失敗していることが衛星写真で分かる。惨憺たる不成績だ。

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　ＡＦＰの2022-3-23記事「Russian space agency wants foreign partners to pay it in rubles」。
　　　ロスコスモスは、今後、西側の会社が衛星の打ち上げを注文するときには、支払いはルーブルでしてくれ、と発表した。

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　Jessica Casey 記者による2022-3-22記事「Whitehaven Coal to supply coal to Ukraine」。
　　　オーストラリアの炭鉱会社ホワイトヘヴンは、人道支援の一環として、ウクライナに、暖房用の石炭を送る。
　社の説明によると、これによって既契約顧客への積み出しに支障が生ずることはない。

　同社はまた、豪州赤十字に対して25万オーストラリアドルを寄付する。これは赤十字の対ウクライナ基金に入る。

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　Thomas Newdick 記者による2022-3-24記事「France Has Increased Its Ballistic Missile Submarine Patrols For The First Time In Decades」。
　　　　フランスは過去30年ほど、ＳＳＢＮの同時複数隻による公海パトロールは、させていなかったが、このほど、計４隻保有する『トリオンファン』級ＳＳＢＮのうち２隻を急いで、ブレスト軍港から公海へ出させた。

　すでに１隻はルーチン仕事として大西洋を遊弋中である。これによって同時に３隻が軍港の外に出されることになる。異例である。※露軍が先制核攻撃をブレストに掛ける可能性があると考えるわけ。もちろんその事態は、対ＮＡＴＯの全面核戦争である。

　フランス海軍の１隻のＳＳＢＮには、16基のＳＬＢＭが搭載されている。すべてＭＩＲＶである。

　仏製ＳＬＢＭは「Ｍ51」といい、レンジは６０００マイル。ＲＶは通常６個だが無理すれば10個まで可能。各ＲＶのイールドは１００キロトンである。もちろん対レーダー用デコイも併載。

　フランスのＳＬＢＭは、３隻のＳＳＢＮに装填するのに十分な数しかメンテナンスされていない。だから今回は、目一杯、外海へ送り出したことになる。

　仏海軍の場合、１隻のＳＳＢＮは連続２ヵ月～３ヵ月のパトロールをこなす。今回、既に外洋に出ていた１隻の帰港を遅らせ、正常にそれと交替するはずであった１隻に、メンテナンスが終了して訓練サイクルに入っていた次の１隻を添えたのかとも想像される。残りの１隻はおそらくドックでオーバーホール中で、急には出撃させようがないコンディションだろう。

　今後しばらくは、常時最低２隻を外洋に出し続けるつもりだろう。

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　Adam Lucente 記者による2022-3-23記事「How Russia demanding gas payment in rubles will affect the Middle East」。
　　　世界の四大天然ガス輸出国は、ロシア、カタール、米国、豪州だ。ドイツ政府は３月21日、カタールが増産開始し次第、そのガスを買うことに決めた。

　※ロシアがガスを輸出しているパイプラインをさっさと爆破してしまえばロシアは最も早く経済崩壊することはＮＡＴＯには常識として分かっているはずであるが、さすがに４月を過ぎないと西欧域内での暖房需要・発電需要がまだ大きく、貧民層から死者でも出れば現政府が選挙で窮地に追い詰められるから、５月まではその爆撃を控えるつもりだろう。その時間かせぎをやっている間に、カタール等には増産の態勢を整備してもらい、次の冬までには供給元をロシアから他へ切り替えてしまうというのが、この１年の作戦になるのだろう。

　他方で、サウジアラビアは、中共向けの原油の決済を「元」で可能にしようと考慮中である。これは米ドルの力を確かに弱めるだろう。

　ロシアから原油を買っている国としては、トルコがある。その決済はいまのところ、米ドルだ。

　※ドイツは「ＭＧ42」の現代版である「Ｇ３」軽機を１００梃、ウクライナ軍に進呈した模様だ。切り裂け！

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　ストラテジーペイジの2022-3-25記事。
　　　　3-24、ポーランドの飛行場を離陸した２機の、トルコ空軍所属の「Ａ-４００」ターボプロップ四発輸送機がウクライナの飛行場に着陸してとんぼ返りした。露軍の妨害は受けなかった。追加のＴＢ２を届けた可能性あり。

　３月21日時点でトルコは５万人のウクライナ難民を受け入れている。これはさらに増える見通し。
　また一方、反戦派のロシア人も、トルコへ逃避しつつあり。その数は２月末以降、１万４０００人だという。

　トルコのバイカル社は、ウクライナの「イフチェンコ・プログレス」社から、「ＡＩ-３２２Ｆ」ターボファン・エンジンを供給してもらうことになっている。これは、ＴＢ２の後継機として開発中の「キジレルマ」無人攻撃機用で、この無人機はＶＴＯＬでき、トルコの強襲揚陸艦上から運用することになっている。初飛行は２０２３年を予定していたが、ロシアの侵略でまったく見通せなくなった。

　※災害難民支援用に最適の装備は、空自の「待機車」である。ＮＢＣ汚染地域からのエバキュエーションにも使えるから、これをポーランドに送るべきだ。空自所有分を全部送ってしまい、穴は新品で埋めればいい。

　２０１７年時点で露軍には、次のＵＡＶがあった。「グラナト-１／２／３」「ザワスタ」「フォーポスト」「ザラ-４２１」、「イルクト-10」「オルラン 10」「エレロン-３ＳＶ」「タキオン」。

　「オルラン-10」の単価は48万ドルくらい。カタパルトから打ち出され、回収はパラシュートによる。95オクタンのガソリンを燃やすエンジンで飛ぶ。

　「エレロン-３ＳＶ」は単価５万５０００ドル。電池動力。滞空は２時間まで。手投げ発進させる。

　米国は2017にウクライナに「レイヴン」初期型を与えたが、通信が非暗号だったのですぐに露軍に電波妨害されてしまった。それで米軍もいろいろ学んで改良ができた。

　ウクライナ軍は2016-8月から国産の「ＰＤ-１」無人機を使い始めている。ＰＤとは「人民のドローン」の意。
　また、小型ながら30分飛行できるマルチコプター・ドローンの「ＰＣ-１」は、2017年の後半から投入している。

　ＰＤ-１は、市販の部品をオーストラリア、中共、チェコ共和国からあつめてきて、オフザシェルフ部品だけで急いでこしらえた。
　米軍もとりよせてみたが、性能は同寸の専用機に遜色なく、なんと価格は１機が２万５０００ドル未満なので感嘆した。レイヴンより１万ドルも安いのである。

　ユーザーの軍隊に創意というものがあれば、このくらいできるという見本だった。露軍の電波ジャミングにも平気なようにちゃんと考えられている。

　その後、ＰＤ-１は輸出もしているようだ。

　ＰＤ-１は自重33kg、ペイロード８kg。長さ2.54ｍ×ウイングスパン3.19ｍ。カタパルト発進＆パラシュート回収だが、３輪を使う離着陸もできる。ガソリンエンジンでプッシャープロペラを回し、６時間滞空可。高度は3000ｍまで行ける。

　ビデオ電送の画質は「１０８０ｐ」と高解像度。電送信号は暗号ゆえ傍受されないが、搭載メモリに記録させることもできる。

　レイヴンのように１機が３万５０００ドルもしたら、平時には、おいそれと訓練もさせられない。それでは普及しないのだ。手投げサイズのＵＡＶは、最初から、墜落してぶっこわれても気にならぬくらいの低価格になるような、設計上の着眼が、開発者と発注者の双方に必要なのである。

　ウクライナは「パニッシャー」という小型の攻撃型ＵＡＶも、秘密の場所で製造している。工場がロシア軍に知られてしまうと爆撃されるので、秘密なのだ。
　2014年に東部ウクライナを侵略されたときに苦汁を飲まされた将兵が、このＵＡＶを開発したという。
　固定翼機で、ペイロードが２kgある。したがって手榴弾サイズの弾薬なら３個、搭載できる。それを１個ずつ、投下できるのだ。

　高度は400ｍまでしか行けないが、３時間もの滞空が可能。通信を最小に制限する工夫がしてあり、その在空の気配を消せるという。

　動力はバッテリーで、７分あれば満充電が完了する。
　パニッシャーの攻撃対象は、露軍の輸送トラックである。

　※仏軍もウクライナ軍に対して、小型の「自爆型無人機」を提供した模様。機種は不詳。

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