原題は『The Awakening of the East: Siberia—Japan—China』、著者は Pierre Leroy-Beaulieu です。
　Richard Davey が、仏文から英訳しています。シベリア鉄道の外債の起債は主にフランスでなされています。

　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼を申し上げます。
　図版は省略しました。索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
　以下、本篇。（ノー・チェックです）

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「東の目覚め：シベリア—日本—中国」の開始 ***
プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『東洋の目覚め』（ピエール・ルロワ＝ボーリュー著）

注記： オリジナルページの画像はインターネットアーカイブからご覧いただけます。https ://archive.org/details/awakeningofeast00leroをご覧ください。

東シベリア—日本—中国の目覚め
による
ピエール・ルロワ＝ボーリュー
序文
ヘンリー・ノーマン
著者
『極東の民衆と政治』『本当の日本』など。
ニューヨーク
マクルーア・フィリップス社
MCM
著作権 1900年
マクルーア・フィリップス社著
第一印象、1900年11月
第二刷、1901年1月
v
序文[1]
ルロワ＝ボーリュー氏の著作が英語で出版されたのは、まさに絶好のタイミングで、極東を最もよく知る人々が、本書を熱烈に称賛するだろうと私は確信している。本書の個人的な観察は鋭く、統計は誠実に収集され、綿密に整理され、明らかにしようとする特定の事柄に綿密に絞り込まれている。しかし、何よりも価値があるのは、著者の政治的洞察力、そしていわば観察者であり調査者としての超然とした態度である。もし断言できるならば、ルロワ＝ボーリュー氏のような国籍の作家には、これは稀有なことである。フランス人というのは、往々にして非常に良きフランス人であるため、たとえ一時間たりとも、自らの祖国や民族に対する好みや偏見を捨て去ることができない。しかし、気質、研究、そして旅によって国際的な公平さを獲得したフランス人に出会うとしたら、彼ほど冷静で明晰な雰囲気の中で生きている者はいないだろう。本書は、あえて言うなら 6その一例を挙げると、もし表紙に名前がなく、フランス人を指して「我々」という言葉が使われていなかったら、作品から著者の国籍を特定することは不可能だっただろう。過大評価するなら、ルロワ＝ボーリュー氏は、我々自身に向けられた悪意ある小さな逸話を事実として受け入れすぎていると指摘するかもしれない。例えば、イギリス海軍提督が日の出前に威海衛の外で日本海軍提督の旗に敬礼し、眠っている中国人の船員に大砲の音で危険を知らせたという巧妙な作り話などである。また、ある匿名の英国新聞が、我々が望むならナイル川河口から揚子江河口まで鉄道を建設できると面白おかしく自慢する記事を、「飽くことを知らない英国民」の典型として容易に受け入れていることも言うまでもない。しかし、全体として、彼はおそらく、この偏見に満ちた世界で誰にも与えられている限りにおいて、昔ながらの哲学的仮説の「公平な観察者」に近づいている。そして、確かに、彼が極めて繊細で複雑な国内および国際情勢を分析し要約した素晴らしい能力は、それ自体が物語っている。

極東の将来は、今日の文明世界にとって疑いなく最も重大な問題である。幾世代にもわたり、東方問題は君主たちを寝床で落ち着かなく寝返りを打ち、外交官たちを驚愕させた。しかし、ローズベリー卿が即座に指摘したように、つい最近、はるかに厄介で、はるかに複雑で、はるかに大きな災厄をはらんだ極東問題が浮上した。それは現在、三つの主要な側面をもって現れている。ヨーロッパから中国海、朝鮮の国境、そして北京の門まで続くロシアの鉄道の完成が迫っていること、日本が海軍、軍事、そして文明化の大国として驚くべき勢いで諸国民社会に加わったこと、そして八カ国の連合軍による中国の首都占領に至った一連の出来事である。ルロワ＝ボーリュー氏が扱っているのはまさにこの三つのテーマであり、真剣な読者には改めて推奨する必要はないだろう。 七英国の読者が（当然のことですが）第 3 の背後には間違いなく欧州戦争の恐ろしい亡霊が迫っていることに気づけば、この第 3 の出来事は英国の読者の注目を集めるでしょう。

シベリア横断鉄道は、満州における中国の蜂起によって大きな妨害を受けた。イルクーツク以遠の鉄道は、実質的には存在しているとは言い難い。ストレテンスクまでは路線が完成しているものの、車両が不足しており、喫水の異なる蒸気船でシルカ川とアムール川を下ってハバロフスクまで行く退屈な航海は、ヨーロッパからの海路に比べて鉄道路線が持つ利点を、いまだに失わせているからである。交通が途絶える前にウラジオストクからモスクワへ到着した最後の乗客たちは、38日間の旅程を要した。そして、増援となるロシア軍、馬、物資の大部分 がオデッサから極東へ送られたことは周知の事実であり、その多くはイギリスの輸送船によるものであった。大鉄道の満州区間は、当初から、平時でさえ、気候、物資不足、そして現地住民の敵意といった大きな困難に直面してきました。しかし今や、建設工事の相当部分が破壊され、ロシア軍は未だに中国軍と非正規兵を国内から一掃できていません。工事を守るために大規模な駐屯地を維持せざるを得ず、当初の完成予定日より大幅に遅れることは避けられません。しかし、これらはすべて時期の問題に過ぎません。この種の国家戦略事業において、ロシアは迅速かつ粘り強く取り組んでいます。破壊されたものは、以前よりも強固に再建されるでしょう。最近の出来事は、ロシアに間違いなくより自由な裁量を与え、シベリア線から中国へのより短く、したがってより効率的なルートを確保することを可能にする可能性さえあります。いずれにせよ、旅順と北京がモスクワから鉄道で2週間以内の距離にまで到達するまでには、そう長い年月はかからないでしょう。それまでに、この鉄道は沿線で農業と鉱物資源を開発し、 8ロシアは、その将来性を現地で研究していない者には夢にも思わなかったほどの規模に達し、あらゆる種類の保護的かつ父権的な立法によって守られ、維持されるであろう。さらに、必要が生じれば、線路のあらゆる距離、あらゆる駅、倉庫、貯水槽、あらゆる駅長、あらゆる機関士、あらゆる車掌、巡回中のあらゆる囚人、あらゆる機関車、あらゆる客車、あらゆる貨車が、ペンの一筆で陸軍大臣の完全なる管理下におかれ、一方でヨーロッパ・ロシアのすべての鉄道は、不足しているものを補うよう要請されるであろう。危機の際には、ロシアは他の国々に対して一つの大きな利点を持っている。それは、私益が存在しなくなるということである。また、シベリア横断鉄道は、ロシアの東に向かう主要な戦略的路線の一つに過ぎないことも忘れてはならない。完成前には、既に軍事面だけでなく商業面でも成功を収めているカスピ海横断鉄道がこれに加わり、ペルシャとアフガニスタンの国境、そして中国の国境が、ヨーロッパ・ロシアの軍事中心地から一週間以内に到達することになる。通信、商業、外交、軍事のいずれの観点から見ても、現代世界においてこれほど意義深く、その影響がこれほど広範囲に及ぶ発展は他に類を見ない。

極東問題の第二の側面は、ついに皆の喜ばしい理解を得た。「世界の老年の申し子」である日本は成人した。イノウエ伯爵がペルーとハワイを含む16の条約締約国に対し、外国人への一定の譲歩と引き換えに、日本に一定の司法権の自治権を与えることを初めて提案してから、ちょうど18年――主権者が成年に達する年齢――が経過した。英国の名誉は永遠に記憶されるべきであるが、この提案の先導役を務め、日本は今や我々と同様に独立した国家となり、征服欲と嫉妬に満ちた西洋と完全に対等に置かれた最初の東洋民族となった。日本はいかなる点においても、寄せられた信頼に値しないことを示すことはなかった。芸術においてのみ、日本は退歩したが、それは軽視されるべきではない。 9芸術的インスピレーションの源泉として6世紀を遡る我々の中には、中国を特に非難する者もいる。金融、法律、科学、教育、製造業において、中国は既に多くのいわゆる文明国よりも高い水準に達しており、急速に進歩している。しかし、残念ながら、他国の尊敬を集めることにさらに拍車をかける方向――強力な陸海軍、完璧な装備、見事な規律、そして古の封建時代の戦士たちの壮大な勇気を備えた本能――における中国の躍進は、思慮のない世界を驚かせた。中国における中国の迅速かつ無私の行動、そして一流の軍事システムによって遅滞なく派遣できた大軍がなければ、ヨーロッパとアメリカは今日、近代史上最も恐ろしい虐殺を嘆いていたであろう。現時点では、日本とイギリスは、一方では利己的な留保を持たず、他方では党派の非難を恐れることなく、中国を独立かつ分割されずに、平等な条件で全世界との貿易に開放したままにするために努力し、必要とあればおそらく戦う用意がある唯一の国である。

しかしながら、極東問題は現時点では第三の側面によってその舞台を支配している。極東を研究する者なら誰もが予想していた通り、永遠に独創性のない中国が再び同じ問題を繰り返している。今回の繰り返しは驚くほど正確であり、これは1860年に出版されたロック卿の『個人的物語』の新版の評論家が指摘した通りである。「本書を読めば、中国の状況とちょうど40年前の状況が、細部に至るまで酷似していることに驚かずにはいられない」と彼は言う。「当時も今も、皇子率いる軍勢が勢力を増していた。厳粛な条約の重大な違反によってヨーロッパ列強に戦争を強いられ、北京に向かう途中の二人の大使が銃撃され、帰還を余儀なくされた。列強の軍隊は中国の首都へと進軍しなければならなかった。地方の中国当局は、連合軍の首都への進撃を阻止するために必死に交渉に臨んでいた。李は、 ×地方総督は、全てを自分の満足のいくように解決するための小さな提案をしました。皇帝は首都から逃亡し、現在の皇太后である女性も彼と共に逃亡しました。そして、他の多くの点で、歴史は今、奇妙なほど忠実に繰り返されているのです。」[2]しかし40年前には、八ヶ国による占領も、五大国が互いの計画を阻止しようと試みることもなかった。実際、当時は極東問題など存在しなかった。しかし、我々が変わったとしても、中国は変わらない。外国人に対する根深い憎悪、裏切り、嘘、吐き気がするほどの残酷さ、自らを改革できず、腐敗を根絶できず、陸軍や海軍を編成できず、つまり国家となることができないという、全く無能さは、昔も今も全く変わらない。中国について直接の知識を持たない著述家が、小口径ライフルやクルップ社製機関銃が中国軍の手に渡り、彼らがそれらを効果的に使用して一時的に外国軍を撃退したからといって、中国がついに日本に敗れた教訓を心に刻み、侮れない軍事大国になったと考えるのは、不自然なことではない。[3]それは完全な誤解です。義和団はマフディー派と同様に、自らの魔法的な無敵性を信じて無謀に戦いました。しかし正規軍は、強固な城壁の後ろからでなければ、同数の敵の攻撃に耐えようとさえしませんでした。しかも、それも常にそうだったわけではありません。購入以来一度も発砲されていなかった数々の要塞と壮麗な大砲が、一発の砲弾も撃ち込まれることなく占領された様子を、ある目撃者はこう語っています。「完全な士気喪失、完全な敗走、そして突撃だけが、この勝利を決定づけたのです。」 11中国人の逃亡によ​​り、このような貴重な銃、装備、装置が放棄されたことが説明できるかもしれない。」[4]

私がこの点について深く掘り下げるのは、現在の危機において、ある者は無知から、またある者は故意から、この点が見落とされる危険性が非常に高いからです。宣教師がルロワ＝ボーリュー氏に言ったように、「中国に最も絶望しているのは、中国を最もよく知っている者たちだ」。そして著者自身の結論である「内部からの改革は、どれほど高いレベルの主導権から始めようとも、不可能である」は、中国沿岸から1万マイル以内に行ったことのない者を除く、中国を研究するすべての人々の確信です。この弱点こそが、軍事的任務にさえ及ぶ中国の柔軟性と相まって――英国将校の指揮下にあった威海衛の中国人連隊の勇敢な行動を例に――現状の危険性の核心です。なぜなら、中国を自由に組織できる国家は、世界の他の国々にとって脅威となるからです。したがって、征服を目指す者たちは大きな賭けに出ており、彼らの動機は、単なる貿易機会の防衛に駆り立てられる者たちの動機よりも説得力がある。来世紀の行方は、この政治手腕の試練の結果にかかっている。もし今、イングランドの指導者たちが失敗すれば、イングランドは悲惨な運命を辿るだろう！

ヘンリー・ノーマン。
13
コンテンツ
ページ
導入 15

第1部—シベリア

章

私。 シベリアにおけるロシアの拡大の起源とその国の自然的特徴 1

II. シベリアの地とその住民 9

III. 農業シベリアと農村人口 17

IV. 鉱物資源と産業 27

V. シベリア貿易と茶の輸送 31

6. シベリアの町 38

七。 移民 43

八。 シベリアの通信手段 56

9. シベリア横断鉄道 64

X. 満州を通る鉄道 71

XI. シベリア横断鉄道によるヨーロッパと極東の関係の変化 76

第2部 日本

私。 日本の起源と歴史 81

II. 日本と1868年の革命 97

III. 近代日本 110

IV. 日本の産業 118

V. 日本の農村 125

6. 日本の商業の発展 135

七。 日本の財政 143

八。 日本の国内政治と議会 154

9. 日本の外交政策と軍事力 164

X. 日本における西洋文明の未来――日本人と外国人の関係 171

14第3部 中国

私。 中国問題 183

II. 中国の首都 188

III. 北京近郊の国――帝国衰退の数々の兆候 198

IV. 文人階級と官僚階級――帝国衰退の主因 204

V. 中国の人々とその特徴 212

6. 中国における外国人―西洋文明に対する中国人の態度 228

七。 中国における外国人の立場と仕事 234

八。 中国と列強 242

9. 1895年から1897年にかけての極東におけるロシア、フランス、イギリス 253

X. 中国と列強 1897-99年 ― 「勢力圏」と「門戸開放」 266

XI. 中国の将来 ― 天の帝国の維持か分割か? 276
15
導入[5]
本書は、シベリア、中国、日本を1年以上かけて旅した際の個人的な観察の成果であり、主に公式文書や綿密に照合された資料から得た情報を補足しています。五大陸の中で最大のアジアは、今もなお最も人口密度が高い地域です。しかし、文明の発祥地となって以来、何世紀にもわたってあらゆる進歩とは無縁でした。西洋からの人々と思想の流入、そしてその富の活用に近代科学が応用されたことで、この広大な大陸が目覚めたのです。これが、私たちが現在目撃している現象であり、著者は以降のページをこの現象の検証に費やしています。

ヨーロッパの行動がアジアに及ぼした影響は、確かに現代に始まったものではない。それは、アジア人のヨーロッパ侵略が終息した直後から始まっていた。16世紀、ロシア人がシベリアに定住していた頃、ポルトガル人はインド、中国、そして日本の海岸に上陸していた。しかしながら、西洋の影響は長らく表面的なものにとどまっていた。19世紀半ばには、インドと小アジア沿岸のいくつかの地点にまでしか及ばず、アジアの他の地域は依然として頑固なままだった。シベリアはほとんど砂漠と化しており、未開で外界との交通路もなかった。中国はあらゆる進歩とは無縁の国であり、日本は完全に閉ざされていた。こうして、白人種に最も適した温帯地域も、最も多くの少数の人種が居住する地域も、アジアの温帯地域はすべて、 16勤勉で活力のある国民は、どのような観点から見ても、50年前にはヨーロッパの影響から完全に外れていました。この瞬間に、ヨーロッパ諸国が他の問題に大きく気を取られ、ほとんど気づかずに見過ごしてきた、極めて重要な二つの事実が明らかになりました。1854年、日本は外国に港を開き始めました。そしてロシアは、ほぼ同時にオホーツク海の氷に閉ざされた地域から南下し、中国を犠牲にしてアムール川の岸を奪い、こうしてこれまで砂漠を経由してしか到達できなかった天の帝国と実際に接触し、朝鮮の国境まで国境線を拡張し、一年中ほぼ氷のない太平洋（北緯43度）の港を獲得しました。これは、特にここ10年間でますます活発になっている北アジアと東アジアの覚醒が始まった瞬間でした。

ロシア領拡大の立役者の一人であったムラヴィエフ＝アムールスキー伯爵は、アムール川地方の征服直後、モスクワ帝国が極東でどのような状況下でその勢力を発揮できるかを予見し、シベリア横断鉄道の建設を提案した。これは30年後、アレクサンドル3世によって着工された。鉄道建設における彼の主な目的は、自軍の中国への移動を容易にするための戦略的なルートを開拓することだった。したがって、シベリア横断鉄道は、通過する国の利益よりも、その両端に位置する諸国の利益を第一に建設された。しかし、鉄道が通るシベリア南部の気候は、マニトバ州やカナダ極西部とほとんど変わらないほど過酷であり、土壌は同程度に肥沃で、灌漑設備もさらに整い、鉱物資源もさらに豊富であることがすぐに判明した。その開発を阻んでいたのは、交通手段が全くなかったことだけだった。

シベリアは世界から遮断される代わりに、最も頻繁に通行されるルートの一つで横断されることになる。 17宇宙で最も広大な地域であり、その南部地域は白人種にとって最も豊かな所有地の一つとなるだろう。ロシアの農民は生来、移住する傾向があり、農奴制廃止以来、大量にシベリアに侵入し、急速に定住している。毎年20万人以上の移民が到着し、出生数は死亡数をはるかに上回っているため、ロシアのアジア領土の人口は毎年30万人以上増加している。ロシアの植民地化には確かに欠点があり、その中で最も深刻なのは資本の不足と、労働者階級における教育と起業の欠如である。それにもかかわらず、一つの事実は残る。シベリア横断鉄道のおかげで、多数の白人人口がすでにウラル山脈から太平洋に至る北アジア全域を占領しており、こうしてロシアは極東においてその力を十分に発揮することができ、これは間違いなくアジア全域における近代文明の発展に計り知れない利益をもたらすであろう。

シベリアが植民地化され、シベリア横断鉄道が明確な形を呈していた頃、日本は驚異的な変貌を遂げつつありました。1854年、列強は砲撃の脅威にさらされ、この封建国家の門戸を強行突破しました。日本の慣習は他のアジア諸国とは大きく異なり、外国人の入国は死刑を条件に禁じられ、10年間にわたり数々の暴行の舞台となりました。45年後、新生日本はヨーロッパ列強と対等な立場で貿易を行いました。文明国への加盟は、ヨーロッパ諸国の治外法権の抑圧によって象徴され、日本は一大産業の中心地となりました。綿織物は中国において、インド、アメリカ、イギリスの綿織物と競合しています。ヨーロッパの汽船は日本の石炭基地から燃料を補給し、対外貿易額は年間4,400万ポンドに達し、国土は3,125マイル（約5,800キロメートル）に及びます。 18鉄道網が発達し、多くの小型蒸気船（多くは国産）が沿岸を行き交い、ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアの港には定期的に蒸気船が旗を掲げている。太平洋最強の艦隊を誇り、5年前に中国を制圧した陸軍は、最近、中国に脅かされていた外国公使館の救援に赴いた国際部隊の主力となった。こうした現実を前に、ヨーロッパ人ぶるアジア人を長らく嘲笑してきた人々の懐疑心も、否応なく感嘆に変わるに違いない。

しかし、多くの人々は、日本の変革の持続性と誠実さを信じることに困難を感じている。日本で成し遂げられた驚異的な成果が時として時期尚早であったこと、ヨーロッパの模倣が行き過ぎたこと、そして国民的伝統に忠実であった方が賢明であった点にまで及んだことさえあることを、我々は隠すことなく認めている。しかし、我々がこれまで出会った最も博識な日本人の一人が保証してくれたように、この国に吹き荒れる西からの大風はもはや終焉を迎えたと我々は信じている。この確信は、現在の日本の観察と、日本の過去の教訓の両方によって裏付けられている。変革が行き過ぎたところでは、同化されず、不必要な要素は排除されるだろうが、成果の大部分は残り、結果として新しい日本が生まれるだろう。科学的・物質的な文明という意味では多くの点でヨーロッパに似ているが、大きく変容し、西洋に近づきつつも、社会的・道徳的な観点からは我々とは異なる。要するに、日本がこれまで受けてきた教訓を心に留め、「極東の英国」であることを過度に誇りにせず、資源を枯渇させるような拡大主義に溺れることなく、日本の将来に我々は自信を持っている。しかしながら、中国における現在の危機に直面して日本が採用したと思われる慎重な政策は、友好国を安心させるに十分なものである。

19本書は中国問題の研究で締めくくられる。天帝は近隣諸国のように復興するどころか、西洋文明に断固として譲歩しなかった。西洋列強が他の無数の懸念に気をとられ、商業活動の出口を他の方面に見出し、断続的で広範囲に及ばない行動に中国が煩わされる限り、中国は孤立を維持するのにそれほど困難はなかった。

しかし、近場で強大な隣国、若返った国々と対峙した瞬間から、中国は、距離という幻想によって中国の治癒不可能な弱点が隠されておらず、もし潔く屈服しなければ、長きにわたり無駄に抵抗しようとしてきた革新の奔流に飲み込まれる運命にあった。日本は、実際には西洋科学対中国の慣習、進歩対停滞の戦争であった戦争に勝利し、1895年に中国の門戸を強引に開いた。もし日本がその時そうしていなかったとしても、ロシアは数年後、シベリア横断鉄道の建設後に間違いなく同じことを成し遂げていただろう。中国の王国はもはやその広大さで世界を脅かすことはなく、中国が忌み嫌う革新は今や外国人によって押し付けられている。こうして、政治的、経済的影響をはらんだ状況が生まれ、ヨーロッパ諸国が互いに競争して変革を実現し、莫大な利益を得ようとすることで、状況はさらに複雑化している。

本書では、現在の状況の顕著な特徴を書き留めることに努めた。その知識は、天の帝国の将来を照らす光となるかもしれない。第一に、強情な自尊心と不治の常習主義者、そして進歩に敵対する、全能の知識人階級が中国に押し付けた忌まわしい政府を想起すること。第二に、この政府の衰退とは対照的に、人民の活力。 xxその否定できない欠点は、最高レベルの忍耐力、粘り強さ、そして商業能力によって補われている。この国の人々のヨーロッパ人とその文明に対する態度、ヨーロッパ人がこれまで果たしてきた役割、港での貿易、そしてまさにこれらの港で最近始まった大産業。過去 4 年間に、これまで海岸沿いや揚子江のほとりの散在するわずかな土地に閉じ込められていたまさにそのヨーロッパ人たちに与えられたさまざまな事業に対する譲歩。彼らはついに、貿易だけに専念するのを捨て、西洋の方法を適用して中国の富を実現することにより、真の植民地化システムを実行しようとしている。そして最後に、この老朽化した帝国をめぐって列強が争う不安な光景。帝国が崩壊し、それぞれが最終的に併合することを夢見ている最良の部分を失うことを恐れて、誰もこの帝国にあまり手を出す勇気はない。

本書が今年4月にフランスで出版されて以来、中国では特に深刻な危機が勃発した。北京宮廷における最も過激な反動派が権力を掌握し、外国人殲滅運動を主導している。正規軍は秘密結社の狂信的な支持者と結託し、各国の公使を公使館に包囲し、救援に派遣された軍隊の進軍を妨害している。帝国全土で数百人の宣教師と数千人の現地キリスト教徒が虐殺され、条約港を含むあらゆる場所でヨーロッパ人の安全が脅かされている。警告はあったものの、これらの恐ろしい出来事はヨーロッパを全く備えていなかったように思われる。香港と上海の新聞のファイルを調べれば、公使館ではなくても、少なくとも条約港では、昨年の春からすでに大きな不安が広がっていたことが容易に分かる。

現在の危機は、確かに、それほど大きな問題ではないだろう。 21中国を研究した者にとっては驚くべきことだろう。読者は本書のいくつかの箇所に、古代帝国に革新的な措置を導入する際には、血なまぐさい大変動と、その腐りきった構造の崩壊を招くような事態を避けたいのであれば、最大限の注意を払って進める必要があることを改めて認識させられる。しかし実際には、過去3年間におけるヨーロッパの軽率な行動が、こうした惨事をもたらすのに全てを費やしてきたように思える。

あまりにも多くの鉄道や鉱山の利権が与えられ、現地の迷信を十分に考慮することなく、多くの地域で同時に準備工事が開始され、外国人技術者や横柄な職長による侵略は、中国人を苛立たせ、至る所に潜む秘密結社の扇動者や工作員、そして（失業中の）知識人たちの台頭を招いた。ドイツが交州で暴力的な行動を取り、その後列強が沿岸部の多くの地点を占領したことで、宮廷や知識人は、列強が中国を分割し、征服国のように扱おうとしていると容易に信じるようになった。

中国人の支配階級は、私たちが理解する限り愛国心は薄いが、給与と特権に怯えており、民衆と同様に、古来の慣習が破られる可能性を恐れていた。したがって、彼らが心からの共感を抱いている騒乱の張本人を、精力的に鎮圧することは期待できない。さらに、中国を支配している外国起源の王朝は、今や疲弊し、揺らぎつつある。外国人に譲歩すれば不利になること、威信回復の最善策は西洋文明の敵を装うことであることを知っている。民衆の偏見に強く抵抗すれば、いつか自らが滅ぼされるかもしれないとさえ恐れているのだ。

老太后の統治下で 22皇后は、おそらくは精力的な君主ではあったが、ハーレムの隠遁者らしく無知で、しかもほとんどの女性らしく情熱的だった。朝廷は、外国人が最も残忍で無礼な行為を行った山東省に最初に広がった、文字通り「愛国者連盟」を意味する義和団（私たちが「義和団」と呼ぶ）という組織を温情をもって見ていた。皇后の取り巻き、心の狭い残忍な満州王子たち、ヨーロッパ人と接触したことがなく、ヨーロッパ人の強さを知らない超反動的な官僚たち、1898 年 9 月の宮廷革命で権力の座に上り詰め、李鴻昌が遠く離れた広東総督領に追放されて以来、権力を無制限に行使しているこれらの人々は皆、かつてあの狡猾な老獪なキツネを導いた予防措置を守る方法を学んでいない。

皇帝の勅令は義和団を優遇した。義和団は「家族を守るために運動競技を修め、互いの安全を守るために様々な村を結びつける忠誠心の高い臣民」である。他の秘密結社と連携したこの組織は、国内外で王朝を支える支柱を見つけようとした。武器はヨーロッパから調達され、反乱軍用と正規軍用が用意された。しかし、動乱期の弱体な政府によくあるように、容易に解き放たれた暴動を食い止めることは不可能であることが判明し、暴力が蔓延するようになった。皇后は、自身よりも反動的で狂信的な派閥にさえ圧倒されたようで、その派閥の筆頭には、最近養子となった推定皇太子の父であるトゥアン王太子がいた。

これが現在の危機の起源である。その結果はどうなるだろうか？外国人に敵対する運動の指導者たちが現皇帝をどこか遠くへ移し、妥当な条件での交渉を拒否したり、あるいは皇帝をヨーロッパ人の手に委ねたまま、対抗勢力を育成したりすれば、事態は極めて深刻となるだろう。 23いずれにせよ、中国人の考えでは皇帝の天位継承は不規則であり、改革の試みによって官僚たちを激怒させてきた皇帝は、民衆と知識人の双方から簒奪者とみなされる大きな危険にさらされるだろう。列強はこうなった場合、一体どうすればよいのだろうか？中国のような、輸送手段も乏しく、ヨーロッパの大軍が駐留するのも困難な国の中心部、海岸から500～600マイルも離れた場所への遠征など、骨が折れ、費用がかかり、命を危険にさらすような事業など、到底考えられない。しかも、完全な無政府状態と内戦のさなか、既に不安定な連合状態にある列強は、介入せざるを得なくなり、最終的には列強間で取り返しのつかない紛争が生じる危険を冒すことになるだろう。

たとえ朝廷が和解し、帝国をめぐる競争が起こらなくなったとしても、中国の情勢は依然として大きな困難を伴うだろう。現在の深刻な危機の最も望ましい結末は、西洋の承認を得た参議に囲まれ、外国の駐屯軍に監視された皇帝を北京に即位させることであろうが、帝国全体の秩序を回復するには不十分だろう。あらゆる動揺の要素が今や沸点に達しており、同盟国が積極的な攻勢に出る前に、排外運動が地方で勢力を増すのではないかとさえ懸念される。既に甚大な打撃を受けている満州王朝の威信は、皇帝が西洋の傀儡であることが露呈すれば、さらに低下するだろう。あらゆる種類の野心家、満州人と外国人の両方に敵対する中国の愛国者、そして古代明王朝の正当な代表者でさえ、この状況を利用して利益を得ようとし、波乱に乗じて秘密結社によって扇動された反乱の再発を引き起こすだろう。中国政府は自国の力で彼らを鎮圧できるだろうか？それは全く確実ではない。もしそうなれば、ヨーロッパは政治的、軍事的、そして政治的なあらゆる責任を負わされることになるだろう。 24このような趣味を実践して中国の警察になることには、経済的なリスクが伴うのでしょうか?

満州王朝がもはや維持できなくなったならば、その運命に任せ、別の王朝に取って代わらせるのが最善だと言われるかもしれない。そうすれば、新たに、民衆に支えられ、強力な政府が誕生し、課せられた義務をより容易に遵守できるようになるだろう。[6]

しかし、この新政府は外国人に対して非常に敵対的で、理性的にさせるのが難しいかもしれないという事実を別にすれば、満州人はまだすべての権力を剥奪されておらず、彼らの打倒はおそらく何年も続くであろう壊滅的な内戦なしには実現しないだろう。ヨーロッパは今や中国にあまりにも大きな関心を寄せており、そのような大惨事を助長することはできない。

一方、天帝の分割を望む者は誰もいない。まず第一に、将来の主要なライバルたちは準備が整っていない。ロシアはシベリア鉄道を未完成にし、イギリスは南アフリカでの果てしない戦争に足を引っ張られている。国民の大半が対外進出に反対するアメリカ合衆国は、中華帝国のいかなる地域も彼らから閉ざしてはならない、言い換えれば分割してはならないと主張している。日本は軍備を未完成にし、財政状況には慎重な管理が必要であり、しかも単独で行動することはできないと感じている。フランスには分割を回避する十分な理由がある。分割された場合、フランスが受け持つ領土（トンキンに隣接する諸州）は非常に乏しいものとなるだろうからである。そして最後に、今回の反乱運動は、交州で軽率な行動をとったドイツを含め、世界に対し、天帝の統治は容易ではないことを示すであろう。 25ヨーロッパの方法論、そして中国から切り出された大きな植民地に秩序を確立するという単純な任務は、ヨーロッパ列強の力さえも超える可能性があるということだ。

こうした状況下では、各国が当面取り得る唯一の政策は、それぞれの個人的な目的を放棄し、満州制度の修復に一致団結して取り組むことである。この方針から逸脱することは、破滅への道を進むことを意味する。しかし、この強化策が成功する可能性を少しでも低くするためには、列強は今後数年間、賢明な判断を下さなければならないだろう。宮廷と首都の民衆は、容易に忘れることのできない教訓を学ぶべきである。大臣殺害計画の首謀者たちは引き渡され、その卑劣な行為の代償を支払わせるべきである。必要ならば、彼らの遺体を埋葬しないままにしておくことさえすべきである。中国人にとって、これはあらゆる刑罰の中で最も恐ろしい罰である。老皇后を権力の座から引きずり下ろす必要があると判断されたならば、皇位継承の法的秩序は尊重されるべきである。しかし、これらすべてが行われた後には、法的な継承秩序は尊重されるべきである。朝廷に対し、穏健派、あるいはわずかでも進歩的な人物を政務のトップに任命するよう圧力をかける一方で、統治者の選出へのあまり直接的かつ露骨な介入は避けるべきである。それは極めて不適切である。一方では、列強はすぐに協調行動をとらなくなり、それぞれがこれこれの高官を多かれ少なかれ味方とみなし、他を敵とみなすようになるだろう。他方では、選ばれた人物は外国人の代理人とみなされ、すべての権威を失うことになるだろう。これを防ぐためには、北京と天津に数年間強力な守備隊を配置することが絶対に不可欠である。さもなければ、外国軍は恐怖のあまり撤退したと言われ、大庫の恒久的な要塞化は禁じられるだろう。

これらの最後の措置は、確かにいくつかの不便を伴い、各勢力間の調和を保つのが難しいことは認めるが、もしこれを無視すれば、1860年と1870年の措置と同様に、その教訓はあまりにも早く忘れ去られてしまう危険がある。 261894年から1895年にかけて、さらに中国政府に対する永続的な圧力の手段となるであろう。

しかしながら、中央への強烈な打撃が重要であるならば、既に多くの弱点を抱える政権の威信と権威を地方において低下させるようないかなる行為も控えるべき理由は一層強まる。民衆蜂起の脅威は、極東における状況における深刻な危険の一つであり続けるだろう。これを回避するためには、最初の事件を口実に譲歩を要求するようなことがあってはならない。譲歩の強要は官僚を動揺させ、疎外させ、その実行は民衆を苛立たせる。このような方針を受け入れなければ、永続的な無政府状態を生み出す危険がある。中国に平穏をもたらす最も確実な方法は、現在建設中の鉄道が多数完成しない限り、北京におけるいかなる譲歩要求も支持しないという、列強間の正式な、あるいは少なくとも暗黙の国際協定を数年間締結することであろう。さらに、これまで中国からの融資に消極的だったヨーロッパの資本家たちも、中国への投資の価値を見極めることができるようになるだろう。中国人の高度に発達した商業感覚と実務感覚は、彼らを我が国の文明の物質的側面に受け入れさせるだろうと我々は信じている。しかし、例えば鉄道建設のための予備工事をあらゆる方面で同時に増加させることは、我々の革新の利点を理解する機会を与える前に、彼らを苛立たせ、彼らの感受性を傷つけることになる。そして、そこから生じる経済的な混乱は言うまでもない。

結論として、中華帝国における愛国心は衰退し、軍人精神はさらに低下しているとはいえ、中国人を過度に心配させれば、どちらか一方を生み出し、どちらか一方を復活させてしまうことになるかもしれない。いずれにせよ、もし中国人が下手な兵士を育てれば――主に忌まわしい将校を抱えているせいで――彼らは一流の暴徒となる。したがって、現在であれ将来であれ、中国を分割するといういかなる考えも、私たちには賢明ではないように思われる。 27過去の出来事は、ヨーロッパがこの致命的な考えを永遠に放棄するきっかけとなるならば、有益な教訓となるでしょう。今回の危機に際して、英国議会は「中国は中国人によって、中国人のために統治されなければならない」と非常に賢明な発言をしました。これは、外国人に対抗して統治されるべきという意味ではありません。ヨーロッパ全体がこの賢明な発言を率直に受け止めてくれることを願います。

ピエール・ルロワ＝ボーリュー。
ザ
東の目覚め
1
第1部—シベリア
第1章
ロシアのシベリア進出の起源とその国の自然的特徴
新世界における西ヨーロッパの拡大と同時期の、アジアにおけるロシアの拡大の古さ—アジア北部とアメリカ北部の類似性—シベリアの 3 つの自然地帯—それぞれの気候、範囲、可能性—極地帯は完全に不毛で居住不可能—森林地帯—耕作と植民地化の両方が可能な南北地帯。

ロシアは、3世紀にもわたって重くのしかかり、その爪痕が今もなお深く刻み込まれているタタール人の支配から解放されるや否や、改革と統一を遂げ、本来の境界を越えて領土拡大を開始した。これは、フェルディナンドとイサベルの王権の下にムーア人から解放され統一されたスペインの例に倣ったに過ぎない。ロシアは本質的に大陸国家であり、海への容易なアクセスも、東方への拡張を阻む困難な国境もなかったため、東方への拡大に目を向け、かつての主君たちを打ち破り、カザンとアストラハンのタタール王国を併合した。この征服により、国境はウラル山脈のすぐ近くまで拡大した。16世紀後半、イヴァン雷帝は 2彼自身は、首都から遠く離れた、広大だが人口の少ない地域を所有しており、直接統治するのは極めて困難であった。

このような状況下で、ロシアでほぼ自然発生的に、後に西洋で大きな有用性を発揮することになる同種の組織、すなわち皇帝勅許状を受けた大規模な植民地化会社が形成されたことは、驚くべき偶然である。ヴォルガ川の大きな源流であるカマ川流域にまで貿易活動の範囲を広げていた非常に裕福な商人、ストロゴノフ家は、1558年に皇帝に請願書を提出し、その地域の土地の譲渡を要求し、同時に譲渡の見返りとして都市の建設、資源の開発、未開部族の攻撃に対する国の防衛を約束した。イヴァン雷帝は彼らの要求を受け入れ、彼らに様々な貿易特権を与え、司法を執行し徴兵する権利を与えた。こうして、東インド会社、そしてより近年には南アフリカやニジェール川沿岸で設立された会社に類似した、正規の勅許会社が設立された。この会社はシベリア征服を開始した。

カマ川に定住したストロゴノフ家は、文明化された民族が野蛮な部族と接触する際によくあるように、タタール人の隣人を犠牲にして東方への拡大を余儀なくされました。たとえ彼らの略奪から身を守るためであってもです。1581年、皇帝は彼らに、名高いコサックの海賊、エルマク・ティモフェフを雇用する許可を与えました。[7]彼らは、当時西シベリアのタタール人首長であったクチュン・ハンの首都であったシビル（イスケル）を占領した。6年後、シビルの跡地に現在のトボリスク市が築かれた。

シベリア征服の歴史をここで詳述する必要はないだろう。それは、ほぼ同時期にフランス人開拓者が北アメリカを征服した歴史と酷似しているからだ。西部のタタール人部族が南部ステップ地帯へと追いやられた時、コサックたちはその地域で出会った貧しい狩猟民や漁師たちからほとんど抵抗を受けなかった。夏にはこれらのコサックの冒険家たちはカヌーで川を渡り、冬はブロックハウスで過ごした。 3あるいはオストログと呼ばれる、ハドソン湾会社が築いた砦に似た柵で囲まれた船団。毛皮貿易の利益増大に惹かれ、ロシアの文明化された地域から次々と人が集まり、たちまちその数は膨大になった。1636年にはエニセイ川河口に到達し、翌年にはレナ川岸に到着した。2年足らず、つまり1639年にはオホーツク海沿岸を発見し、50年後には大陸全土を端から端まで横断した。 1648年、コサックの冒険家アレクシエフとデジニエフはアジアの東端を縦断してカムチャッカ半島に到達し、1651年には首長ハバロフがアムール川に拠点を置き、そこで1643年にすでにこの川を下っていた他の冒険家たちを発見した。このとき、ロシア人は中国を征服したばかりの満州人と直面しており、アルバジンの要塞を2度勇敢に防衛したにもかかわらず、1688年にネルチンスク条約に従ってアムール川中流域と下流域を天子たちに明け渡さざるを得なくなり、1858年にようやく堕落した中国人からこの地域を奪還した。

シベリアの東西を問わず、ロシアの国境は今世紀半ば頃までほとんど変化しませんでした。皇帝の軍隊がキルギス・ステップの乾燥地帯を越えることができたのは、ようやく1847年になってからのことでした。ピョートル大帝の政策はヨーロッパに向けられ、コンスタンティノープルの征服によってロシアを西へと拡大することが彼の夢でした。この事実が、ロシアがアジアの領土に対する熱意を失わせた理由です。今や、アジアの領土は、君主たちが特別な関心を抱くようになったときには、単なる流刑地か、学術調査の場として扱われるようになりました。帝国の権威の増大と国家のより規則的な組織化は、コサックの冒険心と進取の気性を抑え込み、かつては勇敢な開拓者としてその実力を発揮した半兵士半山賊のコサック階級は姿を消し、18世紀半ばにはシベリアが植民地化の地として開拓された。ロシアの農奴制が農民移住に多くの障害を課していたにもかかわらず、1851年にはシベリアの人口は240万人に達した。これは、当時のロシアの広大な土地の広大さを考えれば、それほど大きな数字ではないが、それでもなお、コサックの人口は240万人に達していた。 4シベリアの人口は、同時期のカナダの人口わずか180万人を上回っていた。この観点からすれば、ロシア人が植民地化を恥じる理由はなく、実際、今日でも何ら恥じる理由はない。1897年1月の国勢調査によると、481万2800平方マイルの領土に573万1732人のシベリア人が住んでいたが、1891年には、自治領として知られる372万1800平方マイルの地域に483万3000人のカナダ人が住んでいたに過ぎなかった。北アジアの人口密度はイギリス領北アメリカの人口密度とそれほど変わらないが、シベリアの生活条件がカナダよりもはるかに劣っていることを忘れてはならない。

旧世界と新世界の北部地域の自然条件を比較すると、両者はほぼ同一であることがわかる。両国とも大部分が広大な平野で、雄大な森林に覆われていることが多いが、不毛地帯であることも同様に多い。シベリアはカナダと同様に、由緒ある河川によって灌漑されており、より温暖な気候であれば、これらの河川は優れた交通網を構成するだろう。しかし残念ながら、両国とも極めて厳しい気候に阻まれており、これらの良質な河川は年間の多くの月間、氷の厚い層に閉じ込められている。シベリア北部もカナダ北部も、極寒のため農業は不可能である。したがって、両国において開発可能な地域は極めて限られており、ロシア領アジアとイギリス領北アメリカの両方において、長さ約6,000キロメートル、幅250～300キロメートルの帯状の地域となっている。

シベリアがカナダに似ている点もあるとすれば、美しさや立地条件の点でカナダがあらゆる点で優位にあることは認めざるを得ない。まず第一に、シベリアはより北に位置している。赤道に最も近い部分は緯度約43度、つまりアッパー・カナダの最南端よりも少し北に位置し、太平洋に面しているためヨーロッパ・ロシアから最も離れている。一方、カナダの対応する部分はイギリスに最も近く、大西洋、セントローレンス川、五大湖に洗われている。一方、ロシアに最も近いシベリアの南側は、不毛のステップ地帯や、文明の中心地を緯度54度から57度の間に限定する山脈に覆われている。さらに、太平洋に面したカナダの海岸は、カナダの内陸部よりもはるかに温暖な気候であるのに対し、 5ロッキー山脈の反対側に位置するシベリアの大洋に面する地域は、シベリアの他の地域と同様に極寒である。アムール川流域とレナ川流域を隔てる高地は、突き刺すような北風を遮るほど高くなく、日本列島は海岸と黒潮の暖かい海水との間に位置している。黒潮は太平洋において、大西洋におけるメキシコ湾流と同じ役割を果たしている。そのため、合流してアムール川を形成する河川が水源とするトランスバイカリアの気候はシベリアで最も厳しいものの一つであり、マルセイユと同緯度に位置するウラジオストク港では海が氷で覆われている。一方、アメリカ沿岸の反対側、北緯7度では、ブリティッシュコロンビアの冬はオランダや西ドイツの冬ほど厳しくない。

シベリアは過酷な気候にもかかわらず、完全に居住不可能な場所というわけではない。実際、北極海の境界付近でさえ、少数の先住民族が犬ぞりで移動し、大勢のトナカイの群れに追われている。しかし、白人は極北の気候に耐えられないため、植民地化を企図する者はシベリアの様々な地域を区別することを学ぶ必要がある。

この国は、北から南に向かって、ツンドラ（または北極苔）地帯、大森林地帯、そして最後に農業地帯の3つの地域に分けられています。農業地帯の南部と南西部には、ステップ地帯、アルタイ山脈、サヤン山脈があります。これらの異なる地域を正確に境界線で区切ることは、その移行が極めて緩やかなため不可能ですが、一般的に言えば、緯度63度と64度の北に位置する土地には、苔と地衣類以外の植物は生えていません。土の下層は永久に凍っていますが、夏には表面がわずかに解け、そのため国土は広大な沼地と化します。河川は年間9か月間凍ったままです。このような状況では、耕作は考えられません。この地域の南西端、オビ川沿いのベリオゾフでは、年間を通して平均気温は氷点下5度で、冬は23度まで下がります。夏の平均気温は13.5度、最も暑い月は18度で、これはほぼ同程度です。 67 月のパリの暑さは、温暖な気候に似ていますが、その温暖な気候も農業には役立たないほど短い期間です。東に行くと気候は急激に厳しくなり、ヤクーツク地方の北緯 67 度のベルホヤンスク村では、北半球で最も寒い地域のひとつになります。年間を通じて平均気温は氷点下 17 度ですが、冬の 3 か月間は 47 度、1 月は 49 度になります。最低気温は氷点下約 68 度です。この恐ろしい地域の特長は、極寒の冬の後に、非常に短いながらも比較的暖かい夏が続くことです。温暖な季節の平均気温は 13 度ですが、7 月には 15 度まで上がり、その期間の日陰では気温が 25 度まで上がることもあります。年間で最も暖かい月と最も寒い月の気温差は約 64 度で、パリの 4 倍になります。ヴェルホヤンスクから北へ向かうと、冬の比較的穏やかな気候のおかげで、気候がそれほど厳しくなくなるのは特筆すべき点です。夏は、北極海沿岸では気温が9℃、時には3℃まで下がることもあり、夏と呼ぶにふさわしい気温とは言えません。

このような不利な条件の下では、ツンドラ地帯を構成する160万平方マイルに、わずか6万人から8万人の住民しか住んでいないのも不思議ではありません。そのほとんどはサモエド族、オスティアク族、チュクチ族、ラムート族、その他の貧しい北極圏の部族で、その中には少数のロシア人官僚と相当数の亡命者が暮らしている、というよりはむしろ植物のように暮らしています。トナカイは輸送手段としてだけでなく、食料としても利用されており、その毛皮は原住民の衣類の材料となっています。ソリを引く力強いホッキョクグマを除いて、家畜は他にいません。シベリアのこの地域が最終的に何らかの用途を持つようになるかどうかは現時点では分かりませんが、シベリアの極地地帯に一時的な入植者を誘致するには、現時点では存在が不明な鉱物資源の発見が不可欠であると考えられます。

ツンドラの南には、大森林が広がっています。最初は木々はまばらで発育不良で、カラマツの特徴を見分けられるのは経験豊富な植物学者だけです。しかし、気候が温暖化し夏が長くなるにつれて、木々は高く成長します。カラマツ、モミ、マツは高くそびえ立ち、ついにはタイガ、つまり原始林の湿った土壌を太陽が乾かすのを妨げるほどに密集します。 7森林。川岸は必ずと言っていいほど広大な湿地帯に覆われており、中でもオビ川とイルティシュ川の近辺に見られるものが最も広範囲に及ぶ。雪解けが始まると、曖昧な川岸の両側に6マイル以上にわたって浸水が広がる。この地域の気候は極めて厳しく、冬は恐ろしく寒いが、夏はかなり暖かい。霜は8か月ではなく7か月しか続かない。しかし、土壌は永久に凍結しており、農業は限られた場所でしか不可能で、絶え間ない注意が必要である。しかしながら、約232万平方マイル、すなわちシベリアの約半分を占めるこの地域が、高密度の人口を支えることは決して不可能であることは明らかである。それでも、広大な森林を有するこの地域は、より北方や極地の地域よりもはるかに価値がある。シベリアの森林が、北米の森林に降りかかったような荒廃を免れることができれば、莫大な価値を持つようになるだろう。さらに、シベリアの森林地帯には、特にエニセイ川付近とレナ川の支流の一つであるオレクマ川流域に、非常に重要な金鉱がいくつか存在し、その多くはすでに順調に採掘されている。したがって、現在森林と湿地帯に覆われているこの広大な地域は、将来的には、現在の人口（主にロシア人と原住民）の70万人を超えない人口よりもはるかに多くの人口を支えられるようになるという希望がある。

シベリア全土から160万平方マイルのツンドラと232万平方マイルの森林を除くと、耕作可能な地域は90万平方マイル近く残り、人口密度の高い地域はここだけとなる。この地域は、西側を除けば、景観に顕著な変化はなく、森林地帯と区別がつかない。西側では、温暖な気候でよく生い茂る大きな緑の木々が、いつまでも生い茂る松やモミの木と心地よいコントラストをなしている。また、穀物の存在も非常に顕著で、晩夏は小麦、大麦、オート麦が熟すのに十分な長さである。種子が雪の下に留まっている限り、上空の寒さがいかに厳しくても問題にはならない。しかし、雪が溶けると、穀物の発芽を可能にするために長期間にわたって十分な熱が絶対に必要となり、とりわけ秋の霜が発生しないことが必須となる。 8トウモロコシが十分に熟す前に、冬は熟してしまう。バイカル湖畔のネルチンスクでは、オビ川沿いのベリオゾフよりも冬がはるかに厳しいことが多いが、この町の近郊でもトウモロコシは実る。その理由は単純で、5月から9月までの気温は、それほど高くはないものの、ずっと長く一定に保たれるからである。これらの極北地域を農業的に価値あるものにするのが難しいのは、暑さの激しさや寒さの激しさというよりも、むしろ太陽の力が発揮される期間が短いためであると考えられる。シベリアの耕作可能地域は極めて限られているにもかかわらず、フランスの5倍の面積を誇り、氷河地帯や不毛地帯に悩まされているヨーロッパのロシアの耕作可能面積の半分に匹敵する。シベリアのこの恵まれた地域は、今後長きにわたり、ロシア人移民にとって素晴らしい土地となるだろうし、間違いなくそうあり続けるだろう。

9
第2章
シベリアの地とその住民
シベリアはヨーロッパにおけるロシアの延長である。— 両国の風景と気候は著しく似ている。— 特に西側では、先住民の重要性が低い。— 植民地化が容易である。— 農業地帯ではロシア人が優勢である。— 先住民の要素: 極地の部族は減少し、モンゴル人の人口は増加するが、ロシア人よりはるかに遅い。— 耕作地帯の東側ではアジア人が移住している。— ヨーロッパから移入された異質な要素: ユダヤ人とラスコーリニク。

美しい樹木に覆われた渓谷と、ウラル山脈として知られる丘陵地帯を越え、大平原に位置するチェリャビンスクに到着すると、モスクワから鉄道で1,200マイルも離れているとは信じ難い。周囲の風景と中央ロシア、特にトゥーラ県やリアザン県の風景との類似性があまりにも顕著だからである。開けた場所には繊細な緑の茂みが広がり、その向こうに、畑に囲まれた木造家屋が立ち並ぶ村の灰色の輪郭が点在している。この国と中央ロシアの景観の唯一の顕著な違いは、ウラル山脈とオビ山脈の間に白樺が優勢であることだ。ほぼ1,200マイルにわたって、この完全に平坦な土地には他の樹木は影を落としていない。野生の花も同様で、私はカボルスキーチャイに気づいた。その長いピンクの螺旋状の花は、ジギタリスを彷彿とさせる。母国ロシアとこれほどまでに類似したロシアの領土が、ロシア移民にとって魅力的であることは不思議ではない。しかし、ここの冬は間違いなく長く、寒い。夏は少し暑く、蚊もはるかに厄介だ。しかし、その一方で、土地はより自由で、農民はもはや束縛されることはない。 10農奴解放の際に父に与えられた故郷の非常に狭い土地で、父が亡くなった後、彼はその土地を兄弟たちと分け合わざるを得なかった。シベリア横断鉄道での最初の数日間の旅で村がほとんどないことに驚いても、その理由はすぐに見つかる。鉄道は入植地の少し南を通り、キルギス人が牛を放牧している水不足のステップ地帯に接している。時折、旅行者は平野でこれらの遊牧民の円形の小屋やテントさえも目にする。そして、駅でしばしば、ビーズのような黒い目、黄色い顔色、短く剃った頭を持つ遊牧民に出会うことがある。それは、赤いシャツを着たムジク人の金髪と長い黄色いあごひげと絵のように美しい対照をなしている。オビ川を過ぎて少し北に行くとキルギスは姿を消しますが、トムスクの町には今でも世界最北にあると言われるモスクが残っています。

タタール人の人口は9万人を超えないと推定されています。大多数はイスラム教を信仰していますが、少数は正教に改宗し、少数は今もなお異教徒です。都市部に住んでいるのはごく一部です。このタタール族の他に、カルムイク人と呼ばれる約2万人のモンゴル人がアルタイ山脈に住んでいます。北部には、オスティアク人として知られる、非常に劣等な原住民族が今も見られます。彼らはフィンランド起源と考えられており、人口は4万人を超えず、専ら狩猟と漁業に従事しています。かつてはかなり文明化されていたと言われていますが、ロシア人によって徐々に北極圏や不毛の地へと追いやられ、優れた民族との接触による不幸な結果として、飲酒やその他の悪習によって激減したと言われています。森林限界とツンドラ地帯のさらに北には、サモエド族と呼ばれる少数の極地部族が暮らしています。彼らは、極度に乾燥した土壌と厳しい気候のため、ヨーロッパ文明と接触したことがありません。サモエド族の人口は約2万人ですが、彼らが暮らす劣悪な社会・気候条件のため、今後増加する可能性は低いでしょう。農業地帯はほぼロシア系住民のみに帰属しており、西シベリアの人口335万6000人のうち、約20分の19を占めています。西シベリアには、シベリア全体の人口の5分の3が居住しています。

トボリスク政府の最も裕福な層は 11北部の湿地帯と南部の不毛なステップ地帯の間に広がる、細長い帯状の土地。トムスクでは、オビ川を過ぎると耕作地が広がり、景色は美しい丘陵と谷へと変化する。谷では、土は依然として十分に厚く肥沃で、その下の岩層を完全に覆っている。葉の茂った木々は立派で、シベリアモミの見事な木々や、非常に絵になるシベリア杉が点在している。これらの木々は時折、群生し、一種の森林または植林地を形成する。また、鉄道の枕木供給や良質の燃料として、道端に単独で生えていることもある。野原は美しい花々で満ち、国土の全体的な様相は素晴らしい公園のようで、白樺がまばらで矮小な単調なバラビンスクステップと非常に心地よい対照をなしている。オビ川の支流であるトム川とチュリム川の間に広がる高原は、平野より800フィートから900フィート（約240メートルから270メートル）の高さにあり、極めて肥沃で、植生も極めて多様です。この地域全体が、これまで訪れたどの地域よりもはるかに美しい景観を誇ります。東側に山々が広がり、雄大なエニセイ川が流れるエニセイ渓谷は、まさに息を呑むほど美しい景観です。水の流れは速く、驚くほど澄んでおり、雄大な流れは複数の場所で900メートル（約900メートル）以上に広がります。

エニセイ川を越えると、旅人は退屈な平原を後にし、急速に耕作地化が進む美しい丘陵地帯と谷間へと足を踏み入れる。ウラル川の麓にあるティウメンからアムール川沿いのストレテンスクまで、西から東へと横断する郵便道路は、時には川の流れに沿って走り、時には川面をかすめるように高く伸びている。両側には、赤い幹と暗い新緑を持つ巨大なシベリア松の木々が、まさに壁のようにそびえ立っている。その間には、より明るい緑色で整然とした見事なカラマツ、そしてシベリア人が好んで食べる小さな種子を松ぼっくりに含むモミや杉が点在している。旅人は、主要な河川の岸辺や、10～20マイルごとに、耕作地に囲まれた小さな町や村をいくつも通り過ぎます。しかし、それらは果てしない森の真ん中にある、取るに足らないオアシスに過ぎません。しかし、この郵便道路沿い、エニセイ川の谷間にあるのは、 12中央シベリアのほぼ全人口は、2、3の河川の岸辺に集中している。他の地域と同様に、ここもロシア系住民が優勢である。エニセイ自治政府の住民57万人のうち、原住民は5万人に満たず、しかも彼らは主に北方の森林地帯に住んでいる。

イルクーツク政府の人口は約50万人で、そのうち10万人はブリヤート人で、そのほとんどは羊飼いや農民です。彼らは元来モンゴル人で、現在も仏教を信仰し、主に中国国境付近を走るサヤン山脈の斜面に住んでいます。長さ440マイル、幅30～60マイルの巨大なバイカル湖の東側には、山がちの湖岸がスコットランドの湖を彷彿とさせる、シベリアで唯一真に美しい景観を誇る地域があります。この地域は中国と常に密接な関係を築いてきました。かつて、バイカル湖畔は北京の皇帝に最高級の狩猟肉を供給していました。バイカル湖の主要支流であるセレンガ川流域を含むヴェルフネ・ウジンスク地方全体は、しばしばロシア・モンゴルと呼ばれ、それは決して不適切ではありません。バイカル湖を見下ろす山脈、アフマル・ダバムの頂上で、私は初めて、枝に色とりどりのぼろ布を飾った呪物の木を目にしました。東斜面にはラマ教寺院も発見しました。レナ川の支流であるヴィティム川が水源となっている、北部の耕作地の少ない高原は、ロシア人が到来した当時は人が住んでいなかったようで、今日でも、貧しいムジク人が住む村が数カ所あるだけです。アムール川右岸と下流域が併合される以前は、この地域は一種の軍営地として利用されていました。現在は軍政によって統治されており、その行政は必ず陸軍の将軍が務める知事の手に集中しています。 67万人の住民のうち、3分の1は原住民、3分の1は農民、あるいは陰鬱な小さな町の住民であり、残りの3分の1はコサックである。彼らは帽子とズボンに黄色い帯を巻いていることでのみ農民と区別できる。彼らは税金を納める代わりに、一定の軍事義務を負っている。彼らは名前も人種もコサックであるが、ヨーロッパの同胞を特徴づける輝かしい軍事的資質を全く備えていない。併合された2つの領土は、 131858年にロシアが中国を犠牲にして占領したアムール川流域と沿海地方南部（唯一価値の低い地域）にはほとんど人が住んでおらず、ロシア人が到来した当時はさらに人が住んでいなかった。当時、満州人は1万人足らず、原住民もほぼ同数で、狩猟や漁業に従事し、いくつかの衰退した部族に属していた。満州人は残り繁栄しているが、他の部族は徐々に消滅しつつある。約2万人から3万人の朝鮮人と中国人移民がウラジオストク近郊に定住している。しかし、ロシア人移民はアムール州の人口11万2000人のうち少なくとも6分の5、沿岸州の人口21万4000人のうち3分の2以上を占めており、そのうち3万人の原住民は北極圏に居住しており、白人は彼らを平穏に放置している。新たに獲得した中国領土には、住民17万5000人のうち少なくとも14万人のロシア人が含まれている。しかし、この驚くべき多数派は、極東の政治情勢を大きく変化させた日清戦争以降、軍の集中が進んだことが主な原因であることを忘れてはならない。

以下の表は公式資料（主に 1897 年 1 月 28 日の国勢調査）に基づいて作成されており、シベリアの 9 つの州の面積と総人口を示しています。

平方マイル。 総人口。 原住民とその他のアジア人。 農業区域の面積、平方マイル。
トボリスク 536,600 1,438,655 18万 270,800
トムスク 32万8000 1,917,527
エニセイ 987,400 567,807 4万5000 193,400
イルクーツク 280,800 501,237 10万
ヤクーツク 1,535,900 283,954 25万
トランスバイカリア 229,800 669,721 20万 139,200
アムール川 172,900 112,396 18,000 104,000
沿岸 741,400 214,940 7万 14万7000
サハリン島 25,495
合計 4,812,800 5,731,732 863,000 854,400
シベリアの南部の農業地域は、北部の凍結地帯とは対照的に、主に 14ヨーロッパからの移住者によるものです。先住民に対するこれらの人口の割合は西部で最大で、東部に向かうにつれて減少しますが、それでも依然として約3分の2ほど多く、この細長い土地に住む500万人のうち、450万人以上がヨーロッパ起源であると結論付けても差し支えありません。しかしながら、北部を放浪す​​る貧しい漁師や狩猟民の部族よりもはるかに多い先住民のモンゴル人とトルキ人の人口は減少するどころか増加し続けており、移民によって絶えず増加しているロシア人ほど急速ではないことを忘れてはなりません。幸いなことに、この二つの異なる要素の間の感情は良好です。ロシア人は東洋系であるため、アングロサクソン人の間に顕著な人種的偏見を抱いていません。宗教問題は、正教徒と仏教徒の融合という試みにおいて当然障害となるが、これもまたそれほど深刻でも複雑でもない。ロシア人は基本的に寛容だが、自国政府とは正反対である。正教徒の移民たちは、自らの教会や修道院の隣にパゴダやラマ教寺院が建てられることに何の異議も唱えない。チェリャビンスクからオムスクへ旅していた時、たまたま列車に乗っていたオムスクの大主教が、ある駅で降りて建設中の教会を訪れ、祝福を受けるために集まったムジク教徒の群衆に祝福を与えたのを目にしたのを覚えている。儀式が行われている間、数歩先には5人のタタール人の旅行者が絨毯を広げ、顔をメッカに向けて、ムスリムの信仰にまつわる精巧な体操をしていた。司祭の手にキスをしようと群がっていたムジク教徒たちは、イスラム教徒の礼拝者たちを邪魔しようとは夢にも思わず、敬意を込めて見守っていた。民衆がこれらの哀れなムジク教徒たちよりも知的に発達していなかった3世紀前のヨーロッパのどの場所でも、このような寛容の光景を目にすることはできなかっただろうと私は強く疑っている。ロシア政府は、宗教問題に関してアジアにおける自国民に最大限の自由を与えている。ロシアがヨーロッパで公式に不寛容な態度をとるようになったのは、主に純粋に政治的な理由によるものであり、シベリアの仏教徒やイスラム教徒をカトリック教徒やプロテスタント教徒よりも問題視しないのであれば、それは 15なぜなら、これらの相異なる信条の信奉者は、かつての非常に危険な敵の代表であり、さらに、接触する誰に対しても常に自らの教義を押し付けようとしているからです。

ロシアによるシベリア植民地化は、他のヨーロッパ諸国のいかなる援助も受けずに進められた。この国に定住したヨーロッパ人は数百人しかおらず、その大部分はフランス人である。オビ川から9リーグほど離れたソクールの小さな駅で、フランス人女性がビュッフェを開いているのを見て、私は大いに面白がった。彼女はベッサラビア人と結婚した農民で、南ロシアで数年間過ごした後、シベリアに来てまだ1年しか経っていなかった。彼女のビュッフェは、ロシア人の担当のビュッフェよりもはるかにセンスが良く、快適だった。ロシア人はあらゆるものを綿密に清潔に保っていたが。この立派な女性は流暢なフランス語は忘れていたが、まだ流暢なロシア語を習得していなかった。トムスクでは、書店を営む別のフランス人女性と知り合いました。イルクーツク、ブラゴヴィエシチェンスク、ハバロフスク、ウラジオストクといった大郵便街道沿いのほぼすべての町で、フランス人の店主たちに出会いました。中には30年もこの国に住んでいる人もいました。彼らは写真に特に強い関心を持っているようでした。

シベリアがついに文明に開放された今、外国人は当然ながらさらに増えるだろうし、すでに多くの技術者が鉱山地帯のさまざまな場所に存在している。しかし、それでも、いかなる時期においてもロシアの植民地がそれによって大きな影響を受けるとは思えない。

したがって、民族学的観点からも地理的観点からも、シベリアはロシア・ヨーロッパ、あるいはいわゆる大ロシアの単なる延長線上にあると結論づけることができるだろう。確かに、ロシア本土で見られるような異質な要素もいくつか存在する。バルト海沿岸のポーランド人やドイツ人、そして亡命者の子孫、あるいは亡命者自身もいる。そのため、トムスク、クラスノヤルスク、イルクーツクといった大都市には、カトリック教会やルーテル教会が数多く存在する。一方、ほとんど全ての二級都市にはシナゴーグが存在する。イスラエルはシベリアに広く存在し、オムスク川とオビ川の間にある小さな町カインスクは、シベリアのエルサレムとして広く知られている。また、18世紀に正教会の典礼に行われた改革の信奉者であるラスコーリニクも約10万人存在する。 1617世紀。しかし、言うまでもなく、これは純粋にロシア人だけの集団である。ラスコーリニクはシベリア全土に存在しているが、アムール川流域では人口の約10分の1を占め、トランスバイカル湖にも非常に多く存在している。彼らは主に、18世紀にロシアから追放されたこの特定の宗派に属する人々の子孫である。彼らの最大の特徴は、節制を愛し、あらゆる革新を嫌うことである。彼らはコーヒーや紅茶を一杯飲むことさえしない。現代では、例えば宦官のような奇妙な宗派の信者がシベリアに追放され、ツンドラ地帯のヤクーツク地方の村に閉じ込められている。これらの奇人変人たちの信仰によれば、ナポレオン1世はメシアの生まれ変わりであり、バイカル湖畔で死の眠りに就き、天使に目覚めさせられ、世界中に神の支配を確立する運命にある驚異的な軍勢の先頭に立つ時が来ると信じられている。ラスコーリニクたちは、その節制した習慣と勤勉さから、この国の国民にとって非常に貴重な存在であると一般に考えられている。

17
第3章
農業シベリアと農村人口
シベリアの農村人口と農民人口の圧倒的多数、シベリアのムジク人、彼らの粗野で原始的な生活様式、土地の質は優れているが、耕作方法が後進的であること、穀物の栽培方法が平凡で不規則であること、農業経営を改善する必要性と困難さ、シベリアにおける大規模で進取的な所有権の不在が不利であること。

シベリアは、その広大さ、孤独さ、長い冬、単調な平原の広がり、広大な森林といった点だけでなく、農民の主要な特徴においてもロシアに似ている。しかし、アジアやロシアでは、おそらく彼らが暮らさざるを得ない環境の特殊性から、これらの特徴が強調されているように見える。ロシア以上に、この階層の人々は本質的に農村的である。金鉱採掘が唯一重要な産業であり、その生産量と比較すると、雇用者数は比較的少ない。

シベリアでは大地主の不在が目立っている。公式統計に名を連ねる貴族は、ウラル山脈の向こう側に土地を所有する少数の役人のみであり、国内で富裕層と言えば、町に住む商人くらいで、彼らは主に貿易で得た収入に加え、鉱山投機にも一定の関心を寄せている。こうした立派な人々の中には、立派な別荘を建てる者もいるが、農業にはあまり関心がない。19世紀半ばには少数の土地が譲渡されたが、それらは既に元の所有者の手からムジク人の手に渡り、彼らに「貸し出されている」が、彼らは彼らの繁栄など気にしていないようだ。残りの土地は全て… 18土地は政府か、国から借りている小規模農家の所有物です。

シベリアの農民は、ロシアの同胞と全く同じように、村や集落で暮らしている。孤立した家は稀で、住居の集積は、ツァーリの領土全体に広がる集団的・共同体的な所有形態の条件として絶対的に必要だった。したがって、シベリアの村はロシアの村を再現したようなものだ。道の両側には、暗い木材で建てられた低い平屋建ての家が並んでおり、それぞれが数メートルの間隔を空けて建ち、その奥には厩舎がある。これらの家々の外観は、どれも粗野な木材で建てられ、年月を経て黒ずんでいるため、非常に陰鬱である。しかし、時折、数枚の板が鮮やかな白に塗られている。これらの村の通常の陰鬱な様相は、特に大きな村では、鮮やかな緑色に塗られた丸屋根を持つレンガ造りの教会の存在によって、時折、活気づけられる。村落内のこれらの礼拝堂は、鉄の十字架によってのみ外見上、他のイスバと区別されている。

シベリアの村々の全体的な様相は、家々が派手に塗られていることが多いヨーロッパ・ロシアの村々よりも、むしろ陰鬱で陰鬱だ。極西の丸太小屋のように、家々はすべて原木で建てられている。また、道をうろつく家畜も少なく、犬は狼のようで、巨大な黒豚はイノシシのように見える。それでも、シベリアの農民はロシアの同胞よりも恵まれていると私は思う。彼らのイスバ（住居）は確かに広いが、6人、7人、あるいは10人もの人が2、3の小さな部屋に押し込められているのが普通だ。その中央にある巨大なストーブは、冬になると家族全員が寝床として使うのが通例で、本来入ってくるはずの空気も完全に遮断されている。とはいえ、私はシベリアでロシアで見られるようなみすぼらしい小屋を一度も見たことがない。しかし、シベリアの農民の風俗習慣はロシア人よりもさらに原始的であることは疑いようもない。彼らは衛生や清潔さに関する知識が乏しく、生活を少しでも快適で合理的にするためのあらゆることに全く無知である。シベリア人は6ヶ月の冬の間、家を厳重に閉ざし、空気さえも遮断する。夏も同様で、その期間は倍になる。 19二、三の非常に小さな寝室の窓は、いかなる口実があっても決して開けられることはない。その上、これらのシベリアの農民たちは驚くほど怠惰で無関心である。彼らの人生における唯一の楽しみは、パイプをふかしながら夢想にふけることと、元気づけるためではなく、ただ泥酔するためにウォッカを飲むことである。男たちがパブにいる間、女たちは開いたドアのそばに立って、無気力に噂話をしながら、金髪の子供たちをのんびりと眺めている。子供たちは赤いシャツ一枚で、泥の中で昔ながらの子供時代の汚れたパンを作ったり、ほこりの中で転げ回ったりしている。仕事は絶対に必要なことだけに限られており、シベリアの農民は、他の国の仲間が生活必需品と考えるものを手に入れるために働くよりも、何もしないでいる方がはるかに幸せである。しかし、彼にとっては、その必需品は滑稽なほどに余分だ。どの村にも牛の群れがおり、早朝には2、3人の老人やウニに追われて牧草地へ散り散りに歩いていく様子を見ることができる。牛乳は常に上等なものが手に入るが、バターはほとんどなく、チーズは知られていない。菜園については、私が訪れた100の村の中で、生活必需品の野菜を栽培するためのものさえ見かけたことがない。ただし、バイカル湖畔では、コサックの農地のそばに菜園が1、2箇所あるのを見たことがある。これは野菜が育たないのではなく、農民が栽培しようとしないからだ。アムール川流域のブラゴヴィエシチェンスク、ハバロフスク、その他いくつかの町では野菜は手に入るが、それも対岸の中国人が運んでくるものだ。

シベリアの農民は怠惰に加えて、驚くべき頑固さも持っている。これは、イギリス人のように粘り強い活動を増やすのに役立つ場合は、必ずしも悪い性質ではないが、シベリアでは、何もしないことへのもう一つの動機に過ぎない。シベリアの農民は、一度「ドルチェ・ファール・ニエンテ」をプレイしようと決めたら、神々の力であれ人間の力であれ、彼を動かすことはできない。ヨーロッパ人が、シベリアは金を払っても仕事ができない唯一の国だとよく言うのを聞いたことがあるが、これはまったく真実である。なぜなら、特定の休日には、あなたが何を提供したとしてもあまり意味がなく、5マイルも馬車に乗せてくれる御者はいないだろうから。シベリア人は、意に反して金を稼ぐよりはむしろ金を失うことを選ぶのである。

もし惰性が幸福だとしたら、シベリア人は地球上で最も幸福な人々であるに違いない。彼らは進歩を軽蔑し、 20生活を改善するよりむしろ死ぬことを選ぶ、というのが彼らのモットーだ。「先祖に十分だったものは、我々にも十分だ」というのが彼らのモットーで、もしあなたが彼の生活を改善しようと少しでも提案すれば、農民は決まってこう答える。彼らが聖書から好んで読むのは、知的停滞の癖を喜ばせるもの、諦めと禁欲を説くもので、行動と努力を説くものは決してない。「わずかなもので満足する者は神に忘れられない」とは、かつて私がトランスバイカルで最も汚い駅の一つの待合室に貼られていた言葉だ。その場所と人々に、まさにふさわしい言葉だと私は思った。ツァーリ帝国のあらゆる地域を旅する人々が気づいていた、人々に蔓延する活力と忍耐力の欠如は、私にはロシア人の根源的な性質の一つに思える。その起源は、13世紀から16世紀にかけてタタール人が支配していた時代に、ロシアの下層階級に広く浸透していたタタール人の血の影響にあるのかもしれない。しかし、極寒は極暑と同様に無気力を生み出すことを忘れてはならない。特に男性は、何ヶ月もの間活動を停止せざるを得ず、極度の無知のために記憶が空白になってしまうのだ。

シベリアの農民は極めて無知である。1894年、教育に関して最も進歩的であったトボリスク州政府は、人口140万人に対し、学校に通う児童はわずか19,100人だった。都市部では100人中4.63人だったが、地方では1.05人にも満たなかった。しかし、シベリアの人々の教育成績がこれほど劣悪だからといって、あまり厳しく批判してはならない。村と村の間の距離があまりにも遠く、教師を確保するのが困難だったことを忘れてはならない。これらの困難は、主にロシアの下層階級が極度の無知に陥っていることに起因する。過去数年間にこの方面でかなりの進歩があったにもかかわらず、おそらく世界中で読書と執筆がこれほど有利な国はないだろう。なぜなら、シベリアの人々は少なくとも 1 年の半分の間、人生について考えること、あるいはもっと正確に言えば夢を見ること以外、文字通り何もすることがないからだ。

シベリアには農奴制が存在しなかったため、ムジク人はヨーロッパ・ロシアの同胞よりもはるかに独立心が強い。しかし、彼らには共通点がある。 21後者は、よく「スラヴ人の憐れみ」と呼ばれた独特の慈善精神を持っている。しかし、それは能動的な美徳ではなく、一種の夢想的な憐れみであり、貧しい人々に互いに助け合うよう促すが、見知らぬ人に対して極度の疑いを抱くことを妨げるものではない。それでも彼らは、逃亡囚人や哀れな追放者のために、必ず窓枠にパンの塊や牛乳の入った壺を置いていく。しかし残念なことに、これらの人々は極度の無知と生来の怠惰さゆえに、わずかな労働コストで富と快適さを大いに増やすはずのものを土壌から掘り出すことができない。

シベリアの土壌は極めて肥沃である。南ロシアの有名な 黒土、チェルノジウムは、トボリスク州とトムスク州の南北地域の大部分を覆っている。オビ川とエニセイ川の上流域は北風から守られ、平野よりも気候が温暖で、あらゆる種類の穀物の栽培に最適である。バイカル湖の大きな支流であるアンガラ川と、アムール川下流域のアンガラ川、そしてその支流と流入河川の湿地帯には、極めて肥沃な土地が広がっているが、耕作方法は極めて原始的である。しかし、農村住民の大多数は頑固に畑仕事を拒否している。ウラルからアムール川、そしてキアフタ川まで伸びる大郵便街道沿いでは、農民の生計手段は大きく変化している。彼らはこの幹線道路沿いの物資輸送によって生計を立てている。この幹線道路には、ヨーロッパから輸入された工業製品が中央シベリアへ運ばれ、茶商人の大隊、亡命者の集団、そして一般の旅行者が行き交う。この街道は西から東へ向かう唯一の道路であるため、非常に活気に満ちている。夏でも交通量はそれほど多くなく（茶の隊列は冬季のみ通行する）、1日に100台以上の輸送車両が何らかの形で行き交うのを目にすることは滅多にない。郵便局長は最低40頭の馬を保有する義務があり、馬車1台につき3頭以上の馬が必要になることは稀ですが、時折、輸送手段を確保できないこともあり、農民に援助を頼まざるを得なくなります。農民は喜んで援助してくれますが、25ベルスタ（ 16マイル）の中継に3～4ルーブル（6～8シリング）を支払うことになります。この金額は、もし彼らが誰かと交渉しなければならないとわかれば、 22非常に急いでいる人や裕福な旅行者を伴っている人の場合、彼らは極めて露骨なやり方で執拗に利益を増やします。冬には茶葉の輸送でかなりの収入を得ています。

そのため、この緯度の地方の人々は農業を軽視し、単なる付随的なものとみなしている。村の近くにはいくつかの畑や牧草地があり、牛や馬、そして時には数頭の黒羊が、2、3人の少年や老人の世話の下で、あるいは羊飼いが全くいない状態で放牧されている。木製の柵が、羊たちが近隣の森へ逃げるのを防いでいる。

シベリアには馬が非常に多く生息しています。1894年のトムスク政権下では、人口わずか170万人に対し、馬は136万頭、つまり住民100人あたり80頭という状況でした。エニセイ政権下では、この割合は住民100人あたり90頭を超え、イルクーツク政権でも同様です。ロシア中央アジア以外で、馬の数が人間の数とほぼ同数である国は、アルゼンチン共和国だけで、アルゼンチンでは住民100人あたり112頭です。アメリカ合衆国にはわずか22頭、フランスにはわずか7頭しかいない。角のある牛の割合もかなり多く、住民100人あたり約60頭である。東シベリアのトボリスクやトムスクでは80頭にまで増加し、一方エニセイやイルクーツク地方では1家族あたり約3頭である。これらの大部分は雌牛である。去勢牛は非常に少なく、食用にも荷役にも使われていない。牛乳が利用されるのは、ウラル山脈とオムスク山脈の間のシベリア横断鉄道が走るキルギスタン草原地帯と、この線よりすぐ南の地域のみである。この地域は雨が非常に少なく、土地は耕作には適していないが、完全に耕作可能である。キルギスタン人は非常に有能な牧畜民であるため、その結果は非常に満足のいくものであり、彼らは牛をロシア系ヨーロッパ諸国、さらにはそれ以外の地域に広く輸出している。私はサンクトペテルブルクへ運ばれる牛を満載した列車に出会ったことを覚えているし、モスクワには少なくとも一軒の大家があり、その家は鉄道沿いにあるクルガンという小さな町から毎週何千ポンドものバターを受け取っており、その大部分はそこからハンブルクへ輸出されていることを私は知っている。

本当のシベリアの農民を知りたいなら、幹線道路を離れて、 23田舎へ。確かに村の数はずっと少なくなるが、その村々はより広大な平野に囲まれる。トボリスク州で最初に植民地化された地域では、特に北緯55度から58度の間のステップ地帯では、かなり人口密度の高い場所が時折見られる。トムスク州でも、広大だが樹木が生い茂る湿地帯の南側に、同様により人口の多い地域が見られる。しかし、この州でも、エニセイ州と同様に、南部は不毛なステップ地帯に覆われる代わりに、オビ川上流域、エニセイ川およびその上流域の壮大な樹木に覆われた渓谷があり、当然のことながら、これらが多くのロシア人移民を惹きつけているのである。

バルナウル、ビイスク、ミヌシンツ、カンスクの各地区の農業資源は極めて豊かで、優れた土地、素晴らしい水、比較的温暖で快適な気候に加え、多様な鉱物資源に恵まれています。さらに東へ進み、静寂の砂漠、すなわちタイガを避けたいのであれば、幹線道路を離れ、中国国境の山麓にある谷間へと入らなければなりません。現在、中国国境には全人口が集中しています。しかし、この地域の景観は、イルクーツクとアレクサンドロフを結ぶ郵便道路が通る地域とほとんど変わりません。アレクサンドロフでは、湿地帯でありながら深い森が開けた場所には、美しい小麦畑と牛の群れが見られます。しかしながら、周囲の耕作地の広さを除けば、村々の様相は少しも変わりません。家々の近くには、庭や緑といったものの痕跡はまったく見当たらない。ただ、鉢植えの花がいくつかあるだけだ。その花は窓の外の棚に飾られることはなく、家の中に置かれ、いくつかの聖像や皇帝陛下の肖像画とともに、この本質的に快適さがなく芸術性もない住居の住人による唯一の装飾の試みとなっている。

シベリアで最も価値の低い作物は各種の穀物だけであり、その収穫量は約 1 億 5 千万ブッシェルで、主にシベリアの西部で行われている。西部は人口が最も密集しているだけでなく、森林が最も少ない地域でもある。

シベリアの残りの部分、つまりアムール川の流れる地域とイルクーツク川の領域は非常に薄く、 24シベリアの穀物生産量は、人口密度が高く、550万ブッシェルを超えることはありません。春に播種される小麦とオート麦は、それぞれシベリアの穀物生産量の約30%を占めています。残りはライ麦、大麦、ソバです。耕作地は、特にステップ地帯から開墾したばかりのときには、準備や施肥などの通常の作業を経なければなりません。シベリアの農民は農業科学の最も基本的な知識さえ習得しておらず、その結果、農場を放棄せざるを得ない場合がよくあります。一方、トボリスク州やトムスク州などの恵まれた地域では、土地が非常に肥沃で、牧草地は100年以上にわたって牧草地としての特性が著しく低下することなく、かなり順調に維持されてきました。しかし、シベリアでは土地が豊富すぎるため、農民は開墾した後にその生産性が低下していることに気づくと、肥料を与えるなどの作業を繰り返すことに煩わされるよりも、罠を片付けて、文字通り、おそらく人間の足が一度も踏み入れたことのない「新しい森と牧草地」のある他の場所へ移住することが多い。

既に述べたように、シベリアには大地主は存在しない。したがって、土地は専ら農民の手に握られているが、現在に至るまで、ロシア全土に見られるようなミール（共同体所有制）は極めて例外的なものであり、それも西部の人口密度の低い地域に限られている。しかし、1896年以降、政府は、実際には導入されないとしても、少なくとも理論的には、ヨーロッパ・ロシアで見られるミール制を導入することを決定した。とはいえ、シベリアではコミューンは財産を所有するのではなく、単に使用権の原則に基づいて土地を保有し、全土地を国王に帰属させるものとされている。ほとんど人が住んでいない地域では、ザイムカ制度が今もなお健在である。この制度では、農民は村落に居住しているとしても、ステップや夏を過ごす森の中に小屋を建てることが許され、そこで1つか2つの大きな畑を耕作したり囲ったりすることができる。その畑は自分の所有物とされ、自由に売却したり譲渡したりできる。実際、最初の居住者としての権利によって農民は土地を所有している。しかし、この制度は暫定的なものである。人口が増加すると、この制度は別の制度に取って代わられる。この制度では、農民は絶対的な所有者とはみなされず、自分の土地を適切に耕作する限りにおいてのみ所有者となる。この条件を守らなくなった瞬間から、別の所有者となる。 25人は自分の土地を自由に取得できる。誰もが草原で好きな場所で干し草を刈ることができ、牧草地や森林は共有財産である。一方、森林や牧草地を囲い込むことは禁じられている。

シベリアの気候は当然のことながら穀物の栽培には不向きで、干ばつ、秋の霧、早霜や晩霜といった厳しい寒さに悩まされる。過去10年間、イルクーツクで非常に興味深い気象観測が行われ、7月は凍結しない唯一の月であることが明らかになった。さらに、トボリスク州、そしてトムスク州の西側では、こうした気候的不利に加え、キルギス草原に生息するイナゴの一種であるコビルカ（コビルカ）の大量発生により、作物が壊滅的な被害を受けることも珍しくない。このような状況下では、シベリアにおける農業は、ロシア本土よりもさらに困難な生計手段と言えるだろう。作物が全く実らないことも珍しくなく、過去10年間、こうした災害は主に土壌の衰弱化が進んでいることが分かっている。シベリアでは、交通手段の不足により穀物の不作がさらに深刻化しています。交通手段の不足により、穀物をある地域から別の地域へ容易に輸送することが困難で、価格の大幅な変動が起こり、不幸な農民にとって破滅的な状況を招くことがしばしばあります。イルクーツクへの鉄道の開通は、東シベリアのパンの価格を著しく引き下げましたが、一方で、残念ながら、主要路線はシベリアからヴォルガ川流域へ農産物を輸送しています。

しかし、相互コミュニケーションよりもさらに重要な問題は、農民たちが固執する極めて時代遅れの耕作方法である。まず第一に、開墾した土地を耕作のために準備するという彼らの考えは、全く野蛮である。彼らが行うのは、鉄器時代に遡る一種の鋤で地表を掘り返し、作物を蒔くことだけだ。適切な施肥が行われていないため、畑はすぐに疲弊してしまうが、再生能力がいくらか回復するまで何年も放置される。改良された農具があれば、土壌はより深く耕すことができ、地表からほんの少し深くまで、ほぼ例外なく極めて肥沃な土壌が広がっている。問題は、いかにして農民たちに、代々受け継がれてきた耕作方法を変えさせるかということである。 26先祖代々受け継がれてきた伝統を、シベリアには受け継いでいる。もちろん、シベリアには近代的な改良を導入し、貧しい隣人たちに実例を挙げて進歩の価値を教えられるほど裕福な大地主がいないのは、非常に残念なことである。しかし、通信手段が容易になり、改善されるまでは、いかに自然に豊かであろうとも、良く言っても極めて魅力のない国に、富と教養のある人々を定住させることは難しいだろう。農奴解放の際に大きな損失を被った多くの貴族が、農民に土地を明け渡し、大都市に隠居したロシアにおいてさえ、逆境に立ち向かう勇気を持ち、科学的原理に基づいて財産を管理し、最新の農具を導入し、それによって農民に原始的な農法を放棄させることさえして、農民に良い影響を与えた人々はまだ見当たらない。しかしながら、この望ましい状況は、少なくとも現時点ではシベリアでは実現不可能である。また、シベリアに裕福な地主が存在することで得られるもう一つの利点、すなわち、優れた教育水準と文化水準を持つ人々との接触は、最終的には農民にとって間違いなく良い影響を与えるだろう。ロシアでは、農民は社会における独自の地位のために、より教育を受けた階級からのいかなる影響も全く受け容れることができない、緊密な集団を形成している。これは、現在ロシア本土よりもさらに顕著であるアジアの植民地において、非常に望ましい状況である。シベリアの将来の問題は、有力地主をシベリアに定住させることの可能性と実現可能性である。

27
第4章

鉱物資源と産業
シベリアの鉱山の重要性 – 金鉱山 – 主に不利な気候の影響による組織化の不十分さ – 鉄道の延伸により、鉱業の価値が上昇する – 銀、銅、鉄鉱山。

シベリアが最終的にどれほど生産的になったとしても、その繁栄を農業資源だけに頼ることは決してできません。幸いなことに、地下土壌は様々な種類の鉱石が豊富に埋蔵されているため、表層地殻よりも豊かです。しかしながら、現在までに大規模に採掘されたのは金と銀の鉱山のみで、鉄鉱山はわずかに採掘された程度です。しかし、金の場合も、金が存在する谷間の沖積鉱山のみが採掘され、岩脈は未開拓のままです。適切な輸送手段がほとんどない国では、これ以上の採掘は期待できません。そのため、岩石から金を採掘するために必要な、重厚で精巧な機械を輸送することは極めて困難です。さらに、岩石鉱石は居住地から遠く離れた未開拓の森林や山岳地帯でしか発見できません。一方、採掘ははるかに容易で、ふるいと鋤以外の道具は必要としません。ふるい分けはシベリアの端から端まで大規模に行われ、1895年以降、その採掘量はロシア帝国全体の金生産量の3分の2に相当します。ロシア帝国は、アメリカ合衆国、オーストラリア、トランスヴァールに次ぐ世界第4位の金産地です。1895年以降、シベリアの鉱山から採掘された金の量は500万ポンドにも達し、この数字は2000年までに500万ポンドに達すると推定されています。 28おそらく、それは基準値をはるかに下回っており、鉱夫たちはしばしば採掘した鉱石のかなりの部分を私腹を肥やしている。シベリアの金の唯一の買い手は政府である。政府は鉱夫たちから金を買い取る際に、鉱石の15～20%を請求する権利を有する。この課税制度は極めて有害である。なぜなら、既に述べたように、鉱夫たちは実際の採掘額を隠そうとするからだ。表面税を引き上げれば、純生産物に対する公式請求権の抑制を補うことができ、多くの詐欺行為に終止符を打つことができるだろう。この意味での改革は間もなく実施されるだろうと確信している。国への売却という強制的な義務は、長期的には採掘権保有者にとって非常に厄介なものとなる。なぜなら、金塊を遠く離れたトムスクとイルクーツクの研究所まで送らなければならないからだ。そこでは公認の代理店が金塊を分析し、その価値を判定する。もちろん、ヨーロッパに直接送って投機家に売却すれば、要求された価格をすぐに支払ってくれるだろう。現在の制度のもう一つの欠点は、採掘者が事業に不可欠な現金をすぐに受け取るまで、しばしば長時間待たなければならないことである。時には政府は、金塊がサンクトペテルブルクに到着するまで彼らを待たせ、最終的にはシベリアの非常に高い関税率に応じて割引を強いられる。国によるヨーロッパへの金属輸送は、軍の護衛のもとでモスクワとサンクトペテルブルクまで輸送しなければならないため、費用がかかるだけでなく、面倒な作業でもある。エニセイ川とバイカル湖の間で、鉱山から金貨を運び出す荷馬車を何度か見かけました。3、4人の兵士が護衛し、少しでも攻撃の兆候があればすぐに発砲できるよう備えていました。シベリアの鉱業のもう一つの欠点は、土壌から鉱石を採取するのに使われる原始的な道具です。著名な技術者であるM.レヴァト氏が私に的確に指摘したように、その道具は明らかにホメロスの時代から使われてきたものでした。このような状況下で、シベリアでは鉱山の表面だけを採掘し、十分な量の鉱石を採掘した後は、鉱山を完全に放棄するのが慣例となっています。

シベリアの地質学的構造上、より重要な鉱山はカリフォルニアのように山の斜面ではなく、湿地帯に覆われた深部にあります。そのため、採掘にははるかに費用がかかります。採掘開始前に、採掘した鉱石を運び出す必要があるからです。 29地球の表層部の膨大な量の鉱脈が、この土地に埋蔵されている。そのため、鉱山が地表で掘り起こされ、その後鉱夫によって放棄されると、いわば台無しにされてしまう。再び採掘を試みても、おそらく失望に終わるだろうからである。このため、オビ川とエニセイ川の流域にある多くの優れた鉱山はすでに採掘が終わっており、これらの地域の鉱業の中心はアムール川とレナ川の岸に移された。このあたりの土壌は常に深さ約20ヤードまで凍結しており、年間約120日しか連続して作業できないため、鉱夫たちは多くの困難に直面しているにもかかわらずである。鉱夫の給料も非常に高い。レナ川の支流であるオレクマの採掘場では、賃金は3シリング4ペンスである。シベリアの鉱山では、1日当たりの賃金は100万ポンドに上り、これはエニセイ川流域の2倍、キルギスタンの労働者がわずか5ペンスしか受け取っていないセミパラチンスク近郊の8倍に相当する。しかし、ここ数年、この地域では目覚ましい進歩が遂げられている。鉱山は徐々に冒険家や小規模な組合の手を離れ、裕福なシベリア商人、さらにはロシアの大企業が出資する大企業の手に渡りつつあるのだ。オレクマの大手鉱山会社は1880年に100万ポンド相当の金を採掘し、1896年には68万ポンドという評価を維持し、この鉱山が世界でも有​​数の金持ち鉱山であることを証明した。適切な輸送手段の導入、そして何よりも法制度の大幅な改革があれば、シベリアの鉱山は現在よりもはるかに価値が高まることは間違いない。

すでにヨーロッパの資本家たちはアジア・ロシアに注目しており、過去3年間にフランスの鉱山技師の一、二の重要なグループが、鉱石が最も豊富と言われるロシアの地域を調査してきた。アムール川の船上で、1895年12月にトランスヴァールの遠く離れた金鉱で知り合った二人のイギリス人技師を発見した時ほど驚いたことはない。シベリアの鉱山が莫大な価値を持つようになるために必要なのは、十分な資本と最新の採掘方法だけだ。かつてシベリアで最も恐ろしい流刑地として評判の悪かったネルチンスクの銀鉱山は、今ではほとんど価値がない。一方、銅、鉄、石炭層は国内各地に豊富に存在し、 30鉱物資源は、シベリアの主要かつ最も永続的な富の源泉となっている。銅鉱山は全く開発されていないが、農業が盛んなことでシベリア全土で知られるミヌシンスク地方のエニセイ川上流域に存在することが知られている。他の鉱山は、もっと西のイルティシ川沿いに発見されるかもしれない。鉄は、西部のアルタイ山脈、エニセイ川の国境、アンガラ渓谷、そして東部のトランスバイカル地方で豊富に埋蔵されている。トランスバイカル地方の鉄鉱山はかなり開発されているが、これまでのところ大規模なものではない。石炭は西部の平野にかなり豊富に埋蔵されているのは確実で、ここ数年で、クズネツク市近くのトランスシベリア線の南約150マイルからオビ川上流域まで広がる広大な石炭地帯が発見された。 1887年、トムスクの東約130キロ、しかも鉄道線路に近い場所で、新たに、さらに広大な炭田が発見されました。シベリアの端、ウラジオストク近郊、つまり海に近い場所にも、近年、新たな炭田が発見されています。

シベリアの産業は現在非常に限られており、取るに足らない蒸留所、醸造所、レンガ窯、マッチ製造工場などが数カ所ある程度である。したがって、今後長きにわたり、住民は土地の天然産物の開発に注力せざるを得なくなることは明らかである。すべての新興国は文明の初期段階でこれを強いられる。アメリカ合衆国、ニュージーランド、オーストラリアが初期の製造業で失敗したことを考えれば、シベリアもそれらの後を追うことで満足できるだろう。

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第5章
シベリア貿易と茶の輸送
シベリア貿易の特殊性 – 茶の輸送の重要性 – キアフタ – イルクーツク税関への茶の年間到着数 – 茶キャラバンが通る道路 – 時間がかかり費用のかかる輸送方法 – キアフタ経由の陸路とオデッサ経由の海路の比較 – その他の商品、穀物の輸出など

シベリアでは、農業や製造業よりも商業がはるかに重要であり、この国で築き上げられたあらゆる巨万の富の基盤となっている。シベリアの商業は主に輸送に関係しており、政府による金の取引を除けば、他の輸出品は穀物と毛皮のみである。一方、輸入は非常に限られており、非常に乏しく原始的な人口の物質的な生活に必要な工業製品のみで構成されており、人々の欲求もそれに応じて少ない。ロシアで消費される茶のほぼ全てがシベリアを経由していなければ、この国の商業は微々たるものであっただろう。[8]ロシアでは紅茶はイギリスよりもさらに重要な位置を占めている。平均的なロシア人は1日に12杯から15杯の紅茶を飲み、紅茶、ティーポット、砂糖なしでは旅行しない。ロシアでは、高級なやかんとも言えるサモワールが食卓に欠かせない。サモワールには、心を安らげるだけで酔わせることのない紅茶の葉を湿らせるためのお湯が常に満ちている。ロシア人は紅茶を非常に薄く淹れ、同じ紅茶の葉に何度も何度も熱湯を注ぐ。農民は、濃い紅茶を好む下層階級のイギリス人とは異なり、同じ紅茶の葉を何度も何度も使う。 32煎じ液が麦わら色の水になるまで、何度も繰り返します。ロシア人はイギリス人の3倍の量のお茶を飲んでいるにもかかわらず、ロシアへの輸入量は中国とインドがイギリスに毎年輸出する量の少なくとも3分の2にも満たないという事実は、この事実を物語っています。

ロシア人が中国と初めて接触したのは17世紀末頃、陸路によるものでした。そして、天帝朝との交易は今世紀半ばまで、もっぱら陸路によって続けられました。ロシアに入ってくる茶のほぼ全ては、イルクーツクの直線距離で南東約290キロにあるキアフタの町を経由しますが、郵便道路では430マイルかかります。この郵便道路は、バイカリア湖の氷が厚いため航行が不可能な、12月と春の2つの短い期間のみ使用されます。それ以外の期間は、茶は冬は橇、夏は汽船で湖を横断して輸送され、その距離は150キロにも及びます。ソレンガ川の岸辺などでは、道路はバイカリア湖の標高約1,200メートルまで上昇することもあります。このあたりでは景色が実に素晴らしく、旅人は雄大な木々の枝の間から遥か眼下に広がる美しい湖を垣間見ることができる。これは、キャラバンが旅の大半を過ごす平野の単調さに、非常に喜ばしい変化をもたらす。キアフタは三つの部分から成る。露中国境の北約3.2キロメートルにあるトロイツコサフスクの町、国境に接しているがロシア領内にあるキアフタ本町、そして幅100ヤードの中立地帯を挟んでマイマッチンという中国人の町である。トロイツコサフスクは三つのうち最も重要な町で、町を見下ろす険しく不毛な丘の反対側を登らざるを得ない旅人にとって、非常に心地よい景観を提供してくれる。道沿いに並ぶ家々は木造で、居心地がよく、明るい色に塗られている。脇道さえも手入れが行き届いており、全体としてシベリアで私が見た中で最も清潔な町です。茶貿易が住民全体に十分な生計手段をもたらし、富裕層が町に関心を持っていることがすぐに分かります。例えば、道の片側には公立学校があります。これは元々兵舎建設のための資金で建てられたものですが、兵士が必要なくなったため、そのまま残されました。 33かつては学校に改装され、街の商人たちの寛大な支援を受けていました。子供たちは少額の入学金を支払います。向かい側には、同じく寄付金で運営されている、非常に大きな教育施設があります。

主要な茶商人の住居はトロイツコサフスクにあり、その人口は約7,000人ですが、キアフタでは、[9]国境では茶葉が加工されている。2つの町は立派な道路で結ばれており、その道路は、みすぼらしいモミの木がまばらに生えた荒涼とした砂丘の間を通っている。南の地平線にはモンゴルの青い山々が迫っている。裕福な住民の家は白く塗られており、教会の内部は巨大な銀の燭台と豪華なイコノスタスで非常に豪華になっている。労働者が住むイスバの群れの向こうには、教会のキューポラに半分隠れて、茶倉庫の巨大だが非常に低い平屋建ての建物が立っている。それがキアフタで、ここを経由して毎年4千万～6千万ポンドの茶がロシア帝国に輸出され、関税を支払う前に150万～200万ポンドの価値がある。以下は、キアフタ当局から親切にも提供された、過去 5 年間の茶葉登録簿から得られた数字です。

年。 お茶の重さ。 お茶の価値。
1892 42,596,500ポンド 1,672,143ポンド
1893 43,123,250 〃 1,659,134
1894 51,086,900 〃 1,932,318
1895 52,439,500 〃 2,043,086
1896 55,369,200 〃 2,128,402
キアフタへの茶葉の供給は11月から2月の冬に始まります。12月には5,000箱もの茶葉がキアフタに届くことも珍しくありません。 341896年に税関を通過した茶箱の総数は412,869箱でした。

中国における茶の収穫は、一般的に春に行われ、最初の茶葉の収穫は4月、4回目と最後の収穫は6月に行われます。最後の茶葉はレンガ状に圧縮されており、品質が非常に劣るため、貧しい人々だけが購入します。主要な茶市場は揚子江沿いの漢口です。ロシアの大手茶店はすべて、毎年この地に買い付けのために代理店を派遣し、オデッサ経由の海路、またはキアフタ経由の陸路で茶葉を輸送します。しかし、ロシア人が最高級と考えるキャラバン茶がすべて陸路で運ばれていると考えるべきではありません。決してそんなことはありません。しかし、購入者はそれを知らないはずです。水路で運ばれる茶は品質が落ちるという偏見があるからです。これはナンセンスです。なぜなら、すべての茶葉は、多かれ少なかれ水路を通って運ばれなければならないからです。キアフタ行きのものでさえ、船で天津に送られ、そこからジャンク船で北河を登り、万里の長城の麓にあるカルガンでラクダの背中に積み込まれる。そこから砂漠を横断して少なくとも900マイルの旅をし、キアフタから南に160マイル離れたモンゴルの聖地ウルガに辿り着く。輸送は10月になって初めて可能になる。この時期になると、最初の霜で道路は凍り始め、ラクダは夏の大半を牧草地で過ごした後、戻ってくる。これらのラクダはモンゴル人から借りられ、商人たちはそれを手に入れるために熾烈な競争を繰り広げる。ロシア人は最初の茶の収穫を確保するため、誰よりも早くラクダを大量に手に入れようと躍起になる。一定量のお茶はモンゴルの小さな荷車でキアフタに運ばれ、必ず3本の木材を積んで帰ってきます。この木材はシベリアではほとんど価値がありませんが、中国では非常に高価で、利益を上げて転売されます。

ラクダはキアフタで荷降ろしされ、それぞれ100ポンドから160ポンドの茶葉が入った柳細工の箱や籠から、雨がほとんど降らないオビ砂漠を横断する間、茶葉を守るのに十分だったラクダの毛の薄い覆いが外される。シベリアを通る残りの旅程では、ラクダの皮で作った防水カバーで覆い、毛を内側に向ける必要がある。箱を包む作業が進む間、ほぼすべてが完了する。 35耐え難い悪臭に耐えることは不可能だ。茶葉は、それぞれ2.5ポンドのレンガ状に圧縮され、次に選別され、粉を払い落とされ、少しでも損傷のあるものは残りのものと分けられ、安値で売られる。その後、茶葉であろうとレンガ状であろうと、茶葉全体が橇に詰められ、既に述べたように、一部は水路、一部は既に述べた経路で国中を運ばれる。しかしイルクーツクでは、税関職員がいくつかのケースを検査し、残りのケースには鉛の烙印を押し、キャラバンは目的地へと向かうことが許される。

早く到着した茶は、ウラル山脈東斜面に位置する町イルビットへと橇で運ばれます。イルビットはシベリアの境界を越えてペルミ公領下にあります。2月1日から3月1日にかけて、イルビットでは大規模な市が開催され、シベリア各地から商人が集まります。主な取引品は、中国茶、北方および東部産の毛皮、そしてロシア領ヨーロッパ産の軽工業製品です。1880年の売上高は528万6000ポンドに達し、その後大幅に上回っています。

主要な茶キャラバンは4月初旬までオビ川地域に到着しません。橇の進みが非常に遅く、途中で頻繁に停車するからです。香り高い茶の商品は、ウラル鉄道の終着駅であるトムスク、トゥラ、ティウメンの間を船で運ばれ、そこからペルミへと運ばれます。そこで茶はカマ川を遡上し、最終的にヴォルガ川に乗船して、ロシアにおける茶貿易の中心地であるニジニ・ノヴゴロドへと運ばれます。そこから鉄道が商品を帝国中に配送します。収穫が遅れた茶はイルクーツクに到着し、アンガラ川に積み込まれ、船でアンガラ川とエニセイ川の合流点まで運ばれます。エニセイ川を遡上することは不可能であるため、これまで旅に使われてきた粗末な船は解体され、薪として売られます。この道を通ってトムスクまで陸路でわずか330マイルしか移動できません。商人の中には、陸路をできるだけ避けるため、モンゴル西部のエニセイ川上流域にある都市、ウリアスタイを経由して、はるかに長い水路を通る者もいた。以上のことから、茶商人が北アジアを横断してロシアへ非常に傷みやすい貨物を輸送する際に遭遇する、並外れた困難のいくつかを読者は十分に理解できるだろう。この輸送には、茶葉の収穫から少なくとも1年かかる。 36茶葉。1893年に登録された以下の公式データは、漢口からニジニ・ノヴゴロドまで1プード（英国ポンド換算で36ポンド）の茶葉を輸送するのに要した費用に関するもので、輸送コストの巨額さを十分に理解するのに役立つだろう。

£ 秒。 d.
ハンケウから天津とウルガを経由してキアクタへ 0 15 5
キアフタでの操作とイルクーツクへの輸送 0 6 4
イルクーツクからニジニへ（トムスクまで橇で行き、水路でティウメンまで行き、鉄道でペルミまで行き、そこから水路で） 0 12 9
天津からニジニまでの保険、2.25パーセント 0 1 10.5
資本利子 0 3 2

合計 1ポンド 19 6½

一方、同じ量の茶を漢口からスエズ運河とオデッサを経由してニジニへ輸送し、そこから列車でニジニまで運ぶと、わずか13シリングしかかかりません。これらの事実から、キアフタの大規模な商業活動は全く人為的で異常なものであり、オデッサとイルクーツクの税関関税の莫大な差によって成り立っていることが容易に理解できます。前者では、すべての種類の茶に対して1プードあたり3ポンド6シリング、つまり36ポンドの関税が課せられますが、キアフタでは茶葉で2ポンド、煉瓦で5シリング4ペンスです。この後者の税の軽さは非常に重要です。なぜなら、煉瓦茶はヴォルガ川東側のシベリアでのみ使用される茶であり、茶葉の大部分はロシアへ輸出されているからです。一方、多くの不便さにもかかわらず、ロシアを横断する茶の輸送はシベリア人の存在にとって最も重要な要素である。なぜなら、それは大郵便道路沿いに住む何千人もの人々の生計手段を供給し、実際、ロシアの茶愛飲家がシベリアに支払う一種の補助金であり、政府は賢明にもオデッサで高い関税を維持することによってこれを維持しているからである。イルクーツクからニジニへ向かう途中で1プード（36ポンド）の茶の価値が上昇していく様子を追うのは興味深い。中国からシベリアのイルクーツクに入る際の費用はわずか2ポンド5シリングである。この時点で既に漢口からの輸送費、保険料などを支払っており、約1ポンド3シリング、税関手数料は約2ポンド、つまり3ポンド2シリングのクレジットとなり、そこからニジニへの移送によりその価値は約13シリング増加する。投入資本に対する3シリングの利子を考慮すると、10シリング未満の製品が 37茶葉は、栽培地と購入地でそれぞれ100ルーブル（約150円）で取引されますが、市場に出る頃には48ルーブル、つまり元の価格のほぼ5倍にもなります。オデッサを通過する茶葉の大部分については、ロシア人は1ポンドにつき3シリング、2ペンス、1シリングを国庫に納めます。1896年、イルクーツクで茶葉に支払われた関税の総額は1,050,361ポンドでした。

茶を除けば、ロシア帝国と中国間の陸上貿易は比較的小規模で、26万5000ポンドを超えることは滅多にありません。主な輸入品はロシア産の皮革で、中国からの主要品目は、夏のシベリアでよく着用される、非常に軽量ながらも丈夫な絹です。その他の貿易は、シベリアとロシア間の穀物と小麦粉が中心ですが、鉄道開通以降、近年多くの交通路が開通したため、正確な統計を得るのは困難です。

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第6章
シベリアの都市
都市の少なさとその重要性の低さ ― 都市の行政と商業 ― ロシアの地方の都市との類似性 ― 電話と電灯の導入 ― 知的進歩 ― トムスクの大学 ― イルクーツクの劇的出来事 ― これらの都市が経験している危機。

1897年の国勢調査によると、シベリアには人口1万人以上の都市がわずか11しかないという事実は、大規模製造業の不在が一因となっていることは間違いない。これらのうち8都市（人口5万人のトムスクとイルクーツクの2都市を含む）は、ウラル山脈の麓からティウメンを経て太平洋岸のウラジオストクに至る郵便街道沿いに位置している。オムスクは旧郵便街道のやや南、シベリア横断鉄道がイルティシュ川を横断する地点に位置している。シベリアの旧首都トボリスクは、現在では大きく衰退しているが、イルティシュ川とトボル川の合流地点、そして2つの主要幹線道路の交差点近くに築かれている。オビ川上流域のバルナウルは、鉄道や郵便道路から容易にアクセスできないシベリアの重要な都市としては唯一のものですが、国で最も耕作が進んだ地域の中心に位置しているという利点があります。他にも、二大幹線道路沿いや肥沃な渓谷に、数多くの小さな町が存在します。これらの町はすべて、ヨーロッパから輸入された工業製品の流通の中心地であり、また近隣で栽培された産物が集積され、輸送される集積所でもあります。これらの町はすべて行政と商業の中心地であり、トボリスクを除けば、常に州都は最大の都市です。 39この地域には多くの町があり、役人やその他の官僚の住居が置かれており、それが街の美しい景観をさらに引き立てています。アムール川と沿岸地方には駐屯地が設けられ、街に活気を与えています。1895年のウラジオストクのロシア人人口は、公務員2,780人、亡命者189人、官僚および聖職者555人（妻子を含む）、そして将校と兵士とその家族10,087人で構成されていました。ハバロフスクでは、官僚の人口がさらに多くなっています。アムール川とゼヤ川の合流地点に位置し、近隣の金鉱によって繁栄したブラゴヴィエシチェンスクを除けば、東シベリアの町々はチタやネルチンスクのようなキャンプや大きな村落に過ぎず、イスバ（木造家屋）の低さ、途方もなく広い道路、広大な広場があり、全体に何らかの公式の建物の巨大な白い塊がそびえ立っている。

しかし、ウラル山脈とバイカル湖の間の西部には、ヨーロッパ的な意味での町が存在している。しかし、それらの町は記念碑的な美しさで際立っているとは言えない。しかし、ある程度の絵画的な美しさを備えており、サラトフやサマラといったロシア本土の地方都市、あるいはモスクワの一部の地区に驚くほど似ている。家々は、国中に点在する家々と同様に、ほとんどすべてが黒い木造で建てられており、長い通りの両側に少しずつ離れて建てられている。庭園や外装の装飾はほとんど、あるいは全くない。通りは直角に交差し、可能な限り広く作られている。これは、火事が多いためであり、あらゆる予防措置を講じなければならない。イルクーツクのアンガラ川にかかる大きな木造橋では、喫煙は禁止されている。町の裕福な地区では、家々に階が増築されることが多く、白や灰色、あるいは他の目立つ色に塗られています。時折、2階建てか3階建ての石造りの建物に出会うこともあります。たいていは裕福な商人や役人の店ですが、博物館、病院、体育館、男子校や女子校、あるいは巨大な兵舎であることもあります。

オムスクのように丘の上にまとまって建つこれらの住居の外観は、特に教会の明るい色のドームと点在しているため、心地よいものです。ドームは数え切れないほど多く、文字通り 40街角ごとに一つずつ。イルクーツクの大聖堂広場の中央に立つと、一目で七つもの教会が目に入った。どれも全く同じ形をしており、たいていは青かバラ色に塗られ、大きなクーポラが一つあり、その周囲を金箔や銀箔で覆われた小さなクーポラがいくつも囲んでいる。陽光の下でも、晴れた月夜には、見事な輝きを放つ。内部はロシア教会の野蛮なまでの壮麗さを湛え、金箔のイコンとクリスタルのシャンデリアがきらめいている。

総じて言えば、シベリアの町々は想像以上に訪れるのに快適です。通りは概して木製の舗装が施されていますが、大雨の後は通行不能になりがちです。トムスクのある紳士がかつて私に話してくれたのですが、雪が溶けた時に家の前を流れ落ちる水に牛が溺れたそうです。しかし、シカゴやニューオーリンズの通りは手入れが行き届いておらず、気候の変化が激しい場所では、通りをきちんと整頓しておくことはほぼ不可能でしょう。とはいえ、主要な町にはすべて電話が通っており、観光客が見上げて通りの電線が電柱から電柱へと驚くほど多く伸びているのを見ると、まるでアメリカにいるかのような錯覚に陥るかもしれません。トムスクとイルクーツクにも電灯が導入されています。移動手段は決して軽視されておらず、20コペイカ、つまり6ペンスで、快速のロシア製小型カブリオレを借りることができるのだ！しかし、何よりも驚くべきは、これらの町が非常に活発な商業の中心地であるにもかかわらず、ロシアと同様に、通りにはほとんど人通りがないことだ。

シベリアの都市では教育が著しく進歩しており、富裕層もこの方面における政府への支援に遅れを取っていない。トムスクでは最近、巨大で立派な建物に大学が設立され、現在約500人の学生が学んでいる。入学は賢明にもロシアよりもはるかに容易になっており、間もなく法学部が設立される予定だ。そこで学生は、アレクサンドル2世が数年前にロシアの司法制度に導入した新しい法改革について学ぶことができるようになる。すでに多くの学生が集まる医学部に加えて、間もなく他の教授職も設置される予定だ。図書館には20万冊以上の蔵書があり、その大部分は個人の篤志家からの寄贈である。 41フランスとイギリスの古典の希少版は、もともとフランス革命当時に散逸した図書館に所蔵されていたに違いありません。大学付属の公園（つい最近まで原生林でした）には、学生のために快適な住宅が数多く建てられ、学生は非常に手頃な価格で食事と宿泊を受けることができます。大学に加えて、もう一つの巨大な教育施設、工科大学の建設も進行中です。トムスクは商業的にはやや辺鄙な場所にありますが、近い将来シベリアの知的中心地となる運命にあるように私には思えます。

シベリアの町には必ず劇場がある。トムスクの劇場は数年前に裕福な商人によって建てられたもので、冬の間は二つの常設劇団が交代で夜ごとにオペラと演劇を上演する。ロシアの俳優の一団が時折シベリアを訪れるが、私はかつてモスクワで絶大な人気を誇る二人の劇団がクラスノヤルスクでシェイクスピアの『じゃじゃ馬ならし』をロシア語で上演し、その翌日には『無神論者』の素晴らしい公演を行ったのを見たのを覚えている。これらの劇には大勢の観客が集まり、高い評価を得ていた。イルクーツクには千人を収容できる実に壮麗な劇場があり、建設費は3万2千ポンドにも上る。全額公募で建設され、その筆頭は知事であった。入場料は、最前列6シリング8ペンス、後列2シリング2ペンス、後列1シリングである。二階ギャラリーの最前列には6ペンス、三階ギャラリーの最前列には6ペンスが支払われる。後者は劇場で最も安い席である。残念ながら近年、富裕層は旅行の利便性のおかげで、ロシア、さらにはパリで金を使う傾向が顕著になっており、裕福な商人たちはもはや、自分たちの富を野蛮な方法で誇示してシベリアの人々を驚かせるようなことはしない。モスクワやペテルブルクでは、彼らは間違いなくより多様な娯楽を見つけるだろうし、金を使うために、あるシベリアの億万長者が自分の部屋の床をシャンパンで洗っていたような例に倣う必要はない。時には、別のやり方もある。首脳たちがサンクトペテルブルクに行く場合、彼らの代表者たちはサンクトペテルブルクに残り、派手な見せびらかしはできないものの、それでもなんとか快適な暮らしを送っている。官僚たちの地位も、おそらく通信手段の発達と教育の普及のおかげで、 42シベリアはかつての重要性をかなり失い、かつては王や半神のような存在だった地方知事たちは、もはや畏敬の念を持たれなくなっている。誰もが、彼らがサンクトペテルブルクからの電報で日々の命令を受けていることを知っているからだ。かつて首都だったイルクーツクも、今では大きな地方都市に過ぎない。シベリアの古き良きもてなしの心は急速に失われつつあり、シベリアでさえ、シベリア横断鉄道を呪う古風な人々が後を絶たない。シベリア横断鉄道は、遅かれ早かれ北アジアの風俗習慣に革命をもたらす運命にある。

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第7章
移民
ロシア人のシベリア移住の原因 — その重要性の高まり — アジア・ロシアの植民地化に対する国家介入の絶対的必要性 — 移住者が辿った道 — 土地譲歩 — 彼らが向かった州 — アムール川および沿岸州の植民地化 — ウラジオストク — 中国人、朝鮮人および日本人 — 亡命者および囚人 — シベリアの発展の条件 — 有利な要素と不利な要素 — 外国資本の利用の必要性。

シベリアに移住する人々はほぼ例外なく農民である。昨年1月の国勢調査によると、フィンランドとポーランド（これらの国からの移住者はほとんどいない、あるいは全くいない）を除くロシア領ヨーロッパには、わずか9,400万人の住民が187万5,000平方マイルの面積に散在していた。つまり、1平方マイルあたり50人ということになる。したがって、ツァーリのヨーロッパ領土には、すべての臣民を収容するのに十分な広さがあったと想像される。しかし、アルハンゲリスク、ヴォログダ、オロネツといった北部の大行政区は、この面積の4分の1以上を占め、農業はほとんど不可能であるにもかかわらず、54万560平方マイルの面積に200万人以上の住民を抱えているわけではない。また、モスクワ北部に位置する多くの自治体は、非常に劣悪な湿地帯で構成されており、人口も乏しく、その上、今後改善される見込みも薄い。そのため、帝国の住民の大部分は南部に集中しており、特にクルスク、ペンザ、タンボフ、オリョール、ヴォロネイの各自治体では人口密度が比較的高く、特に小ロシアではその傾向が顕著である。これらの地域は専ら農業地帯であり、農法も未だに非常に原始的であることを考えると、この傾向はなおさら顕著である。それにもかかわらず、 44しかし、ロシアにおける産業の急速な発展を考えると、これらの地域が自然条件がほぼ同等の中央ヨーロッパや西ヨーロッパと同等の人口を養えるようになるまでには、まだ何年もかかるでしょう。したがって、ロシアの人口の一部がより良い気候を求めて、北ロシアよりも魅力的で肥沃な南シベリアへと移住するのも、それほど驚くべきことではありません。

忘れてはならないのは、移民はロシア人口増加の自然的要因の中ではごく小さな要素に過ぎないということです。帝国全体では、出生数が死亡数を上回る年間の数は約150万人に達し、ヨーロッパ・ロシア（ポーランドとフィンランドは常に除く）では110万人から120万人に達します。アジアへの移民は1895年までこの数字の10分の1をわずかに上回る程度で、現在でも5分の1か6分の1を超えることはありません。1896年末に出版された公式文書『ロシアへの政治家の手引き』によると、1887年から1895年にかけて、9万4000世帯、延べ46万7000人がシベリアに定住しました。したがって、平均すると年間約5万2000人になりますが、ここ数年は目に見える増加が見られます。上記の数字には、中央アジア（ステップ・トルキスタン総督府）行きの移民は含まれていないようで、その総数は年間1万人を超えることは滅多にありません。シベリアから直接入手した情報によると、1894年にはヨーロッパ・ロシアからウラル川を越えて約6万3千人の移民が到着しました。一方、3,495人が海路でシベリアに入り、太平洋沿岸の広大な沿岸州に上陸しました。近年、移民運動ははるかに活発化しており、1897年と1898年のシベリアへの移民数を年間約20万人と見積もっても、大間違いではないでしょう。ロシアからシベリアへ出国する許可を求める人の数は、年々増加しています。しかし、多くの人々は落胆し、必要な書類の発行を拒否されることもある。これは、ポケットに一銭も持たずに到着する人々が新たに定住した国に過剰な負担をかけるのを避けるためである。ロシアのように農民が未だに原始的で無知な国では、政府が移民の動向を厳しく監視するのは当然である。彼らは、誇張された約束や幻想が打ち砕かれると、厄介者、さらには危険人物となる可能性があるからである。以下は、 45ヨーロッパロシアでは、こうした問題が一般的にどのように扱われているか。ある 郷に属する複数の家族が移住を希望する場合、シベリアのどの地域に定住したいかを決めるよう求められる。申請者が適格と判断された場合、代表として選ばれた2名が割り当てられた土地を訪問し、帰国後、友人に移住先の正確な状況を伝えることができる。以前は、移住者は自ら土地を選ぶことができたが、彼らはほとんど例外なく経験不足であったため、その土地は彼らの要求に全く合致しないことがほとんどで、遠くへ移住するか、嫌気がさして帰国するかのどちらかであった。そこで、こうした不満足な事態の再発を防ぐため、2名の代表者または開拓者を派遣するという賢明な制度が確立された。

シベリアへ移住する人々は、ごく最近まで、カマ川を遡上し、ペルミでウラル鉄道に乗り、ティウメンへ向かうという手段を選んでいた。そして、この終点でトボル川、イルティシュ川、あるいはオビ川に乗り換え、かつて移民たちの重要な集合場所であったトボリスクへ向かった。1893年当時、シベリア鉄道はまだオムスクには到達しておらず、6万3000人の移民のうち、5万6500人がティウメン川でアジアへ入り、6500人だけがシベリア横断鉄道でクルガンへ向かった。最初の移民のうち、3万6500人は先ほど述べた水路を辿り、2万人は荷馬車で旅をした。今日では、大多数の移民は、将来の居住地として選んだ町の最寄り駅まで鉄道で運ばれるか、あるいはさらに東へ向かう場合は鉄道の終点まで運ばれる。そこで彼らは、飼い葉桶のような形をした四輪のロシアの荷車、テレガに乗らなければならない。シベリアの幹線道路では、こうした荷車の長い列に何度も出会った。荷車には男、女、子供など数人が乗っており、それぞれが労働道具や家財道具を携えていた。その光景は絵のように美しく、特に夕方になると、立派な人々が幹線道路に陣取る。男たちは馬の鞍を外し、女たちは井戸に水を汲みに行き、子供たちは遊び回り、道端に座った老人は熱心な聴衆に聖書を朗読する。時には旅で一家の持ち物が尽きてしまうこともあり、トランスバイカルでは、小ロシア人のキャラバンが金欠で完全に行き詰まり、幹線道路に陣取った善良な人々は静かに地区移民局の職員の到着を待つのを見た。 46旅を続けるために必要な物資を彼から入手する。ヨーロッパの旧居からアジアの新居へテレガで旅する移民たちは、小ロシアからアムール川までの旅に丸一年を費やすことも珍しくない。しかも、わずかな現金を少しでも増やすために、一度に3ヶ月も鉄道で働くことさえある。

移民の大部分は春に到着します。ルート上の主要都市には、彼らのための避難所が組織されています。ウラル山脈の麓にあるチェリャビンスクには、こうした避難所が数多くあります。私は、エニセイ政府で多くの人が訪れる地域の中心地であるカンスクにある避難所を訪れました。キルギス人が使っていた小屋をモデルに、直径10～12フィート、高さ9フィートの、消火器の形をした屋根をラクダの皮で覆ったイウルド（巨大な小屋）が20棟、貧しい移民のために建てられました。当時、広々とした病院、厨房、ロシア式浴室がほぼ完成していました。巨大なストーブを備えた冬用の住居も建設されていましたが、一年で最も厳しい時期に移動する移民はそれほど多くありません。これらの建物はすべて、多くのロシアの住宅と同様に木造で、かなり快適そうに見えました。町の若い女性3人が、病院に所属するボランティアの看護師として働いていました。

ヨーロッパ・ロシアの同じ地域から来た移民は、原則として同じ村に集められ、異なる地域から来た人々が混在して問題を引き起こすのを可能な限り防ぐよう、あらゆる措置が講じられている。そのため、当局は常に「小ロシア人」と「大ロシア人」の混同を避け、シベリアの老人たちが既に居住している村に新参者を決して入れないように努めている。彼らは移民をあまり好意的に見ていない。その理由は単純で、かつては自分の土地が枯渇すれば、好きなだけ土地を占領し、好きなだけ土地を買い戻すことができたからだ。さらに、気が向けばより良い土地を求めて別の方向へ旅立つことさえできた。大量の新参者の到来は、当然のことながら、こうした無責任な動きに終止符を打ち、結果として大きな不満を生み出した。

以下は、ロシアの集団的共同体所有の ミールシステムに基づいて、新しい集落の形成のために最近採用されたいくつかの規則である。47政府がシベリアに導入することを決定した土地。各人に15デシアティーヌ（37エーカー）が無償で与えられ、必要に応じて、各家族に30ルーブル（約3ポンド1シリング8ペンス）が即時に前払いされる。以前は、この少額であっても、支払われる前にサンクトペテルブルクの政府の許可を待つ必要があったが、今では幸いなことに、この件は地区の移民局の長に任命された職員の手に委ねられることになり、これにより多くの面倒と苦しみが避けられている。申請者がふさわしいとみなされた場合、その他の金額も随時、9ポンド10シリングまで前払いされる。理論上、このお金は10年で返済されるべきであるが、言うまでもなく、実際に返済されることはほとんどない。

1894年にウラル山脈を越えてシベリアに到着した6万3000人のうち、大多数の3万8000人がトムスク行政区に定住し、1万7000人がアムール川流域へ、3800人がステップ地方へ、2100人が東部のエニセイ行政区とイルクーツク行政区へ、そして2100人がトボリスク行政区へ移住した。これらの数字には、海路で沿岸州へ入国した3495人は含まれていない。最も多くの移民を引き付けていると思われる地域は、トムスク行政区内のバルナウル、ビイスク、クズネツク地域を含む、オビ川上流域とその周辺地域である。アルタイ山脈から下るこれらの風雨から守られた渓谷は、気候が比較的穏やかで、土地は優れている。その後にアムール川流域が続くが、ここに移住するのはほぼ例外なく小ロシア人であり、彼らは通常、ブラゴヴィエシチェンスク川とブレヤ川の東、ゼヤ川下流域に広がる地域に定住した。しかし、気候はトムスク州よりもはるかに寒冷で、アムール川の最も肥沃な地域が主要な移住地として選ばれたものの、大河とほぼ全土を覆う深い森林に近いため、湿気が極めて多い。アムール川とその支流の境界にある谷間でさえ、しばしば水没し、常に湿地となっており、現在に至るまで耕作の試みはことごとく阻まれてきた。スタノヴォイ山脈の北側の高原は土壌がより良好で、より好ましい地域を形成しているが、ここでも穀物は雑草を大量に生やし、それが大きな弊害となっている。政府は、政治的な理由から、容易に理解できる… 48これまでアムール川流域の入植を支援してきたロシア政府は、ごく最近までエニセイ川流域への移住拡大を拒否してきた。これは、おそらく新住民の過度な分散はできるだけ避けるべきだという考えからだろう。トムスクの肥沃な土地の相当部分が占領された今、東方への進出が賢明と判断され、1896年には1万9千人の入植者がエニセイ政府に定住した。特に、オビ川上流域とほぼ同じ利点を持つミヌシンスク地方や、さらに東方に位置し現在最も活発な入植中心地となっているカンスク地方に定住した。イルクーツク政府は明らかに有望な土地の供給が少ないため、後々政府の注目を集めることになるだろう。

シベリアにかなり長期間滞在している入植者たちは、概して自らの境遇に満足しているようだ。官僚世界の楽観的な見解には賛同しないかもしれないが、彼らの村々の大部分は、ロシア領ヨーロッパに残してきた村々よりも繁栄しているようだ。良質な土地が豊富に与えられ、初期費用を補うための少額の金銭的前払いも与えられている以上、彼らが懸命に働いたとしても、それは当然のことだろう。それでも、毎年何人かの入植者がヨーロッパに帰還している。1894年には4,500人もの人々が帰還したが、真実を言えば、もっと多くの人が帰還しただろうと私は思う。かつて私は、カンスクで移民を担当していた、非常に愛想がよく、知識が豊富で、職務に深い関心を持つ役人に、なぜこれほど多くの善良な人々が故郷に帰りたがるのか尋ねたことがある。彼はこう答えた。「シベリアに移住すればもっと暮らしが良くなる、それほど重労働しなくて済むだろうという幻想を抱いて、少なからぬ農民が移住した。しかし、相変わらず重労働を強いられると分かると、すぐに疲れ果て、罠を片付けて故郷に戻ったのだ。」 他にも、私たちが想像するような冬の気候というよりは、蚊が蔓延する夏の気候に不満を漏らす者もいる。ホームシックに悩む者もおり、特に女性は以前の環境を懐かしみ、絶え間ない不平や嘆きのあまり、ついには夫が戻ってくるのではないかと心配するようになる。しかし、これはシベリアやロシアに限ったことではなく、アメリカ合衆国でも見られる現象である。アメリカ合衆国では、若い入植者が、妻が孤立した田舎暮らしに耐えられないため、農場を手放さざるを得ないケースがしばしばある。

49シベリアの大部分の住民は、既に述べたように、ロシア人のみである。先住民はほとんど存在しないと言っても過言ではない。民族学的観点から見ると、オビ川からエニセイ川に至る地域は、既にヨーロッパ・ロシアの延長であり、その傾向はますます強まっている。しかし、アムール川流域の統治下では状況は異なる。ロシア人は先住民と対峙しなければならず、ロシア帝国のヨーロッパ領から来た入植者たちは、かなり手強いアジア人勢力と競争せざるを得ないからだ。こちら側では、ロシアの勢力の中心はウラジオストクにある。この都市はわずか40年前に建設されたばかりだが、シベリア横断鉄道によって、やがて極めて重要な都市へと成長するだろう。唯一の影は、冬の3、4ヶ月間、港が氷に覆われることである。かつてイギリス人がビクトリア女王にちなんで名付け、現在ロシア人がピョートル大帝の保護下に置いたこの気高い湾は、世界でも最も壮麗な湾の一つであり、ロシア艦隊全体が容易に避難できるほどである。しかし残念なことに、トゥーロンと同じ緯度にあるにもかかわらず、非常に凍結しやすい。[10]このため、ウラジオストクは旅順港の魅力から大きく損なわれる可能性がある。旅順港は天界への交通路の起点に位置し、さらに一年中氷に覆われていない。しかしながら、この町は既に存在する多くの重要な軍事施設の拠点であり続けるだろう。これらの施設を他の場所に移転させるのは、莫大な費用がかかり、決して容易ではないだろう。

ウラジオストクは、約19キロメートルの半島の先端に位置し、二つの深い湾を隔てているが、その海岸線は全く不毛である。二つの港のうち、東側の主要港に面しており、しかもその港は最も安全でもある。街には、丘の急斜面に数階建ての石造りの家が数多く建ち並び、シベリア内陸部の小さな木造家屋の街と比べると、特に堂々とした佇まいを呈している。太平洋の反対側にあるバンクーバー、タコマ、シアトルといった同時代の都市のような活気はないものの、街路はモスクワと長崎の間で私が見た中で最も活気に満ちている。すぐにそのことが分かる。 50極東にあるのはここだ。通りには青い服を着たおさげ髪の中国人、白い服を着た韓国人、そして民族衣装を着た日本人で溢れている。こうしたアジア人の間を兵士や水兵が行き交うので、ヨーロッパの民間衣装を着る人はほとんどおらず、着ている人の大半は日本人だ。私が到着した翌日は、ロシアの大きな祝日の一つであるアレクサンドル・ネフスキー大祭の日で、ちょうど中国の祝祭日と重なったため、街全体が天の旗、つまり金縁の黄色い三角形の旗で彩られ、紋章の龍があしらわれていた。その数はロシア人のそれをはるかに上回っていた。数字は経験からの印象を裏付けるものであり、以下は1895年のウラジオストクの人口がどのように細分化されたかを示している。

男性。 女性。 合計。
貴族 290 228 518
司祭とその家族 19 18 37
ロシアの民間人 1,691 1,089 2,780
兵士とその家族 9,232 855 10,087
亡命者とその家族 117 72 189
他のヨーロッパ人 46 26 72
日本語 676 556 1,232
中国語 5,580 58 5,638
韓国人 642 177 819
合計 18,293 3,079 21,372
1895年には、主に兵舎建設とロシアおよびアジアからの移民の増加により、人口は大幅に増加しました。日清戦争以降、朝鮮人はロシアの領土に定住しようとする明確な傾向を強めていることが観察されています。

カリフォルニアやオーストラリアと同様に、ウラジオストクに到着する中国人は妻を連れて来ない。彼らは主に労働者、家事使用人、船頭などとして働いている。ある程度の財産を蓄えると、故郷に戻る。実際、彼らの多くは冬を山東省赤埔近郊で過ごす。赤埔の出身者はほぼ全員が赤埔出身だ。日本人も同様に零細な商売をしており、かなりの数が美容師である。また、彼らの中にはスパイも少なくないという噂が海外でささやかれており、それもかなり公然としている。高い道徳観を持つならば、ここにいる日本人の大多数が生計を立てているようなやり方は非難されるべきことだろう。 51朝鮮人は非常に強健で、重労働に適しており、鉄道で多くの労働者を供給してきた。彼らはウラジオストク市内よりも近郊に多く居住しており、雇用主からも高く評価されており、勤勉で平和的な性格を理由に行政から少額の手当が支給されている。

極東の影響はウラジオストクだけでなく、アムール川流域の全域に及んでいる。ザバイカル川に足を踏み入れた瞬間から、モンゴル系ブリヤート族との直接的な接触が生まれる。既に他所で述べたように、この地域では黄色人種が優勢であり、ザバイカル川流域全体では仏教徒が人口の約3分の1を占めている（1895年には人口610,604人のうち190,003人）。東へ進み、古くからのロシア領を離れて1857年に併合された諸州に入ると、1897年の国勢調査によると、アムール川流域の人口112,000人のうち21,000人の満州人仏教徒がいることがわかる。これらの満州人は併合当時、ほぼ唯一の居住者であり、少なからぬ人々が中華帝国の臣民として留まっている。ブラゴヴィエシチェンスクの向かい側には大きな中国人の村があり、そこからほぼ毎朝多くの人々がロシアの町に果物や野菜を運んで来ます。

北緯42度から70度に広がる広大な沿岸地域において、1895年には人口15万2千人のうちロシア人が11万人を超えると推定され、残りは原住民2万3千人、中国人、韓国人、日本人がそれぞれ1万8千人、ユダヤ人約1千人で構成されていた。1897年の国勢調査によると、人口は大幅に増加している。人口は21万4940人となっているが、これは階層分けされておらず、さらに過去2年間のヨーロッパからの移民もそれほど多くはない。興味深いことに、男性は14万7669人、女性は6万7261人であり、女性が圧倒的に多いという。その理由は簡単に見つけられる。主にロシア人移民は家族連れが多いのに対し、沿海地方に4万人以上いる軍人や中国人は女性を伴わないためである。ハバロフスクは駐屯地であり、 52アムール川流域の人口は14,932人だが、女性はわずか3,259人である。そのため、その様相は実に武勇に富み、ブラゴヴィエシチェンスク、シドニー、メルボルンと同様に、天子の肥沃な王国から良質の野菜を運んでくる中国のジャンク船が港に多数停泊しているため、その景観は格段に向上している。軍隊を別にすれば、朝鮮人、中国人、日本人が沿岸部の人口の少なくとも4分の1を占め、現地住民と合わせるとロシア人がわずかに上回る程度である。アムール川政府を形成する3つの地域で黄色人種の比率が高いことを不承認とする者は少なくないが、それには正当な理由がない。例えば、ブリヤート人は人口減少の要因とは程遠く、ロシア人は明らかに人口が多い。一方、中国人移民は、もし相当な規模で起こるとすれば、ゴビ砂漠を横断しなければならないだろう。この障害が、移民の到来を長きにわたって阻むことになるだろう。他の二つの地域では、先住民の人口は、ほとんどが極めて原始的な漁師や狩猟者であり、オホーツク海峡とベーリング海峡の氷に閉ざされた地域を除けば、明らかに減少傾向にある。これらの地域にも、満州人、中国人、朝鮮人が相当数流入している。これらのアジア人は皆勤勉で、ロシア人よりも少ない収入で生活し、はるかに勤勉であり、しばしばヨーロッパ人移民から細長い土地を借りて耕作を行い、はるかに良い成果を上げている。町々の小規模な商業は、ほぼ完全に黄色人種によって担われている。中国からの移民は多かれ少なかれ一時的なものではあるが、特に都市部とその近郊では、非常に多くなり、やがて白人との競争を極めて困難にし、ロシア政府による介入によって中国人の労働力を制限する必要が生じる可能性が非常に高い。いずれにせよ、鉄道の導入によって満州がロシア皇帝の支配下に入ったとしても、中国人が帝国のこの地域を植民地化するという驚くべき活動ぶりを考えると、それによってロシア人の移民が増加する可能性は極めて低いことは確かである。現在、政府はアジアからの移民よりもヨーロッパからの移民に気をとられており、許可を拒否することは決してないが、 53ロシア政府は朝鮮人に土地を与えているが、例外的な好意による場合を除いて、ヨーロッパ人に対しても同様のことを頻繁に行っている。政府は概してフランス人に寛大であり、そのうちの何人かはブラゴヴィエシチェンスクで土地の付与を受けているが、あるフランス人は30年以上ロシアに住んでいるにもかかわらず、土地の購入を拒否されたことがある。金鉱については、その採掘はロシア国民にのみ認められている。バイカル湖東側の全域、すなわちアムール川政府は、現在、酒類、タバコ、砂糖およびロシアでは物品税が課せられるその他の品目を除き、関税の支払いが免除されている。シベリアのこの部分がロシア人以外の国籍のヨーロッパ人にとって魅力的なものになることはまずないだろう。一方、疑いなく、時が経てば、ヨーロッパの資本がこの地域に多く投入され、進取の気性に富んだ商人や技術者が最終的にこの地域に定住するようになるかもしれない。これは間違いなく、この地域の不利益にはならず、利益となるだろう。

シベリアは、自発的な移民とは別に、毎年多くの政治犯やその他の流刑囚や囚人を受け入れていました。 1899年に発布されたウカ（流刑令）によって、ニコライ2世は、容疑者や囚人をシベリアに流刑するという古くて残酷な制度に終止符を打ちました。[11]これは間違いなく多くの利益をもたらすはずです。なぜなら、自由移民が国に密集し始めたら、それを流刑地として使い続けるのは賢明ではないからです。これらの亡命者は主に二つのグループに分けられます。第一に、政府に敵対するデモに参加した学生など、政治的で、多くの場合非常に誠実で愛想の良い人々です。最近の暴動で屈したポーランド人、自らの宗教的見解を主張することに熱心すぎるカトリック教徒とプロテスタント教徒、そして既に述べたような独特の神学的見解を持つラスコーリニクです。第二のグループには、それほど高く評価されない人々が含まれます。決して非の打ちどころのない性格ではない良家の若者たちが、一定期間、自らの欠点について瞑想し、オビ川やエニセイ川の心地よい河畔でゆっくりと愚行を悔い改めるために送られます。良家の役人の中には、正式に委託された資金を横領した罪を犯した者もいる。こうした不幸な人々の中には、 54軽犯罪を犯した者は西シベリアに送られ、そこで召使や御者などの職を得ることが多い。一方、より重罪を犯し、重労働を宣告された者は、東シベリア、イルクーツク、エニセイ、あるいはトランスバイカルで刑罰を受け、そこに留まらなければならない。常習犯、殺人犯、逃亡したガレー船の奴隷などは、アムール川河口の対岸にあるサハリン島に送られ、刑期が満了しても自ら命を絶たなければならない。重罪で処罰されない政治亡命者も、気候が比較的温暖な西方に送られる。罪状が重く、刑罰が重いほど、彼らは東方へと、ヤクーツク、ベルホヤンスク、ナイネ・コリムスク、ウスチヤンスクといった凍てつく地域へと送られる。これらの地域には、奇妙な宦官集団のメンバーも送り込まれる。彼らの多くは、よほど深刻な問題を抱えていない限り、村に3年、あるいは10年も居住を強いられた後、町に定住し、シベリア中を自由に行き来し、さらには一定年数を経ればロシアに帰国することを許される。彼らは非常に役に立つことも少なくない。多くのポーランド人が宿屋を経営しており、少なくとも一人は法学博士で、流暢なフランス語を話すことを知っている。イルクーツクでは、他の場所ではひどい飲み物である美味しいビールが飲める。これはバルト三国からの亡命者の冒険心による恩恵である。極北の地では、流刑囚の多くが科学や気象学の研究に時間を費やしています。シベリアの流刑囚が虐待を受けているのを見たことはありませんし、一部の流刑囚が着用を義務付けられている鎖でさえ、それほど重く感じませんでした。イルクーツク近郊のアレクサンドロフスク大監獄は見事に運営されており、規則も非常に緩やかです。しかしながら、私は職員が案内してくれた場所しか見学していないことを告白しなければなりません。私の経験から言えることは、もし常習的に虐待を受けている流刑囚がいるとしても、その数はごくわずかであるということです。もちろん、政治デモや学生デモで目立った行動をとったというだけの理由で、若い男、あるいは若い女性でさえ、森の奥深くやツンドラの陰鬱な村に送り込まれ、そこで苦しめられるような制度を、私は容認するつもりはありません。

このロシアのシステムに関連する興味深い事実が1つある。 55流刑の際、流刑囚の妻子はしばしば死刑囚の後を追うことが認められており、実際に彼らは頻繁に追随している。しかし、場合によっては、死刑宣告という行為自体が婚姻関係を無効とみなす法律もあり、その場合、不運な流刑囚は民事上は死亡したとみなされる。こうした貧しい人々の家族は、しばしば甚大な窮乏に耐えなければならないため、当局の後援の下、彼らを支援するための地方委員会が設立されている。1894年には、トボリスク、トムスク、エニセイ、イルクーツク、ヤクーツクの5つの州政府に、1万5000人の流刑囚とその家族が到着した。

たった1年、しかも特に恵まれた年ではなかったにもかかわらず、シベリアの人口は約8万5000人増加し、そのうち約6万6495人が自由移民でした。自然増加もほぼ同程度で、統計によると7万8000人に達しました。沿岸州を除くと、沿岸州を考慮すると人口は8万人増加するはずです。この時期の人口は530万人と推定されますが、出生数は約25万人（1000人あたり47.5人）、死亡数は17万2000人（1000人あたり32.4人）でした。したがって、出生率は非常に高く、国の状況を考慮すると、死亡率も決して異常なものではありません。 1898年には鉄道の開通により移民が大幅に増加し、20万人にも達しました。したがって、人口不足がシベリアの将来に影響を与える可能性は低いでしょう。シベリアの天然資源はカナダとほぼ同等であり、面積ではカナダを上回り、人口でもわずかに上回っています。しかし、経済発展の点では両国の間には大きな差があります。シベリアで必要なのは、国がまだその機が熟していない多数の複合産業の創出ではなく、すでに他のところで述べたように、外国から借りるしかない国の天然資源を開発するための最新の方法の導入であり、ロシアがトランスシベリアの巨大な事業から、文明と進歩の点で最終的に他のどの国とも同等になるべき国の莫大な富に値する利益を獲得できるのは、門戸を大きく開き、嫉妬や不当な疑いを持たずに外国人を受け入れることによってのみである。

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第8章
シベリアにおける通信手段
現在の輸送手段の絶対的な不足 – 馬車とそり – タランタス：この移動手段による旅行の価格、距離、条件 – 航行 – 北極海を通ってシベリアに侵入する計画とその最近の成功 – より多くの鉄道の絶対的な必要性。

シベリア横断鉄道が北アジアの経済・政治情勢にもたらすであろう変革を正しく理解するには、この国の現在の旅行・輸送手段の実態を概観してみるのが適切だろう。つい昨日まで旅行者が利用できる最も速い移動手段は、いわば夏は駅馬車、冬は橇だった。20年前、ウラジオストク（6,000マイル離れた）へ行くには、旅行者はヴォルガ川沿いのカザンから駅馬車に乗った。旅程の好ましい季節には、シベリアの道路の通常の泥濘とぬかるみは、大理石のように硬く、ベルベットのように滑らかな雪に覆われ、2ヶ月もかかった。その後、航海の進歩とウラル山脈を横断する鉄道の建設に伴い、この旅の起点は、蒸気船が到達した最東端、トムスクのオビ川流域へと移されました。夏には、このルートにより、クラスノヤルスク、イルクーツク、チタを経由して約1,900キロメートルの旅程が短縮され、その終点であるアムール川に到達し、そこで航海が再開されました。1896年以降、シベリア横断鉄道はトムスクを通過するようになり、現在では道路の起点は徐々に遠ざかり、日々東へと遠ざかっています。

1897年の夏、鉄道はすでにエニセイ川を越えて約160マイル離れたカンスクという小さな町に到達しており、ここ、あるいはそこから65マイルほど離れたクルチ駅で、 57馬車を雇ったという話もある。しかし、各駅で荷物を降ろす手間を省くためには、自分で馬車を買った方が賢明だ。それに、郵便局員が借りた馬車は乗り心地がずっと悪い。

シベリアの他の多くの下級官吏と同様に、私が推薦されたクルチ駅長は流刑囚で、かつては砲兵隊の隊長であり、さらには連隊の会計係でもありました。ある日、彼は気前が良すぎるあまり、金庫から金を抜き取り、賭博で大金を失った戦友に貸し付けてしまいました。運命の報いとして、ある巡査が現れ、不運にも現場に駆けつけ、事情を調査し​​た結果、不運な将校の軍歴は即座に終わりを迎えました。14年間のシベリア流刑の後、この無分別で温厚な人物は小さな鉄道駅の巡査部長となり、旅人にタランタスを貸し出すことでわずかな収入を補っています。彼は私に、彼の車の中で最も良いものを 18 ポンドで売ってくれました。その車は最近、著名な役人が使用していたものだと確信していましたが、それでも、2 か月後にアムール川の汽船に乗ったときに、約 7 ポンドでそれを手放さなければなりませんでした。

ジュール・ヴェルヌは『ミヒャエル・ストロゴフ』の中でタランタスを登場させ、広く普及させました。タランタスはバネのない乗り物で、全長約6フィート、桶のような形で、3本の幅広い木の板で支えられ、9～10フィート間隔で配置された2本の非常に低い車軸の上に載っています。巨大な幌が車両の後部を雨から守り、前面に固定された革製のエプロンをボタンで留めることで、ほぼ気密に雨風から身を守ることができます。タランタスは、特に快適ではないものの、非常に頑丈であるという利点があります。座席らしきものはなく、乗員は干し草の藁や荷物の上に仰向けに寝かされることになります。時折、体勢を変えるために車両の端や御者の横に座らなければなりません。馬は郵便局長から1頭につき3コペイカ（3ファージング）の料金で支給され、さらに中継ごとに1頭につき約5ペンスの固定税を支払う必要がある。チームは通常3頭の馬で構成され、中継地点は約16マイル離れている。したがって、この短い距離の費用は、御者へのチップを含めて約5シリングとなり、 58その点では文句のつけようがありません。冬季も同じ料金ですが、雪解けが始まり道路が非常に混雑する3月5日から5月15日までと9月15日から12月1日までの中間期には4頭目の馬が必要になり、料金が約4分の1増加します。私はよくシベリア人に、この種の乗り物で何マイル走れるのか尋ねました。もちろん、ほとんどの人が違った答えを返しました。トムスクのある高官は、24時間で400ベルスタも走れると教えてくれました。「65ベルスタから80ベルスタ以上走れると思うなよ」と駅長は言いましたが、私にタランタスを売ったのは彼だったので、彼のかなり悲観的な予測は本当だったという結論に達しました。実際のところ、すべては道路の状況、そして旅行者がポドロイネ（通行証）を持っているかどうかにかかっています。ポドロイネとは、通常、帝国の使者や高官に発行される公文書で、所持者は道中の様々な停車駅で足止めされることを回避できます。幸いにも、私はこの文書を持っていたので、24時間で90マイルから120マイル（約145キロから200キロ）を進むことができました。

道中の景色は、特に興味深いとは言えません。松やカラマツの森を抜けるこの道は、概してかなり手入れが行き届いており、フランスの国道の中でも最も優れた道とほぼ同じ幅です。時折、緑の壁が開けて空き地が現れ、そこに沿って木造家屋が並んでいるのが見えます。これは、どこかの村の存在を物語っています。柱には村の名前が刻まれており、男女の住民数も示されています。木々の美しさにもすぐに飽きてしまいますが、正直なところ、商品を積んだテレガや金貨を積んだ荷馬車、兵士に護衛された馬車、そして移民のキャラバンの、やや単調な車列にも飽きてしまいます。バイカル湖を過ぎると、道はますます人通りが少なくなり、単調で陰鬱な雰囲気を帯びるようになる。特に、レナ川の支流であるヴィティム川が流れる陰鬱なステップ地帯では、草木が生い茂り、その陰鬱さが際立つ。道は湿地帯の草原を蛇行しながら進み、地平線に向かって伸びる灰色の電信柱の列だけが、その存在を示している。

このような非常に長い旅の耐え難い単調さを打破するために、1人か2人の他の旅行者を招待するのが普通である。 59費用を分担する相手を見つけるのは難しくない。ロシア人は生来社交的で堅苦しさやしきたりにとらわれないからだ。ある時、私はトランスバイカル地方の役人の妻に出会ったが、夫と合流するために、ウラジカフカスから鉄道で4,000マイル、陸路で1,000マイルの旅を、ほんの少ししか面識のない役人と一緒にしてきたのには、かなり驚いた。ロシア人もアメリカ人と同じくらい驚いただろう。おそらく、この国全体が治安が悪いため、人と人脈が簡単にできるのだろう。恐怖の話が好きな人なら、脱獄囚に待ち伏せされて森の奥で殺された旅行者のぞっとするような話を、決して後れを取らない。「リボルバーは持っているか？」と、私がタランタスで初めて旅をした日の夜、まさに出発しようとした時に郵便局長が尋ねた。 「たった15日前にこのリレーで三人の旅人が殺されたんだ」と彼は続け、それから恐ろしいほど詳細な状況を語った。私は拳銃を持っていなかったし、そもそも拳銃を必要とする理由もなかった。だから、この身の毛もよだつ話の信憑性に疑問を抱いた。シベリアを旅する者が遭遇する本当の危険は、タランタスの背に荷物を繋いでいるロープを巧みに切断され、スーツケースを持ち去られることだ。タランタスは一般的に非常に頑丈に作られているため、事故は稀だ。しかし、急勾配の入り口で、御者が激しい身振りで馬を煽り、疾走させるのを見るのは、いくぶん不安を覚える。だが、今回の場合の危険は単に見かけに過ぎないことがすぐに分かる。

シベリアの旅には相当の忍耐力が必要です。というのも、雪解け後に浸水が始まったり、激流に橋が流されたりすると、道路の状態がひどく悪くなるからです。そしてまた、特に苛立たしいのは、郵便局長や御者、さらには旅の同行者までもが、まるで受動的で諦めたような態度をとっていることです。彼らは自然の力が人間の創意工夫を阻むような気候の中で暮らすことに慣れきっているため、他に何もすることがないため、避けられない事態に肩をすくめ、状況を改善する方法や手段について思い悩むことを巧みに避けがちです。ある時、ある旅行客から「…」と言われたことを思い出します。 60キアフタとチタには、このまま旅を続ければ命の危険にさらされるだろうと告げられた。浅瀬にタランタスの車輪の一つが引っかかって、水面に落ちてしまうのだ。それを引き上げるには、薄暗い夜明けの中、冷たい水の中で一時間以上も苦労しなければならなかった。それでも、その道すがら通りかかった二人のブリヤート人の助けがあって初めて、彼らは馬を貸してくれ、この不愉快な窮地から脱出するのを手伝ってくれた。この不幸を除けば、文句を言うことなどほとんどなかった。しかし、宿場町でこそ忍耐力が試され、あるイギリス人作家がシベリアに関する本を次のような特異な格言で書き始めた自明の理を思い知らされるのだ。「シベリアでは時は金なり」かなり陰気な外観の家々の敷居をまたぐと、東へ進むにつれてますます陰気になり、恐怖に似た気持ちになる。

郵便局長はほぼ例外なく、ひどく汚れたレジの前に座り、馬の用意ができているか尋ねると、たいてい「2、3時間お待ちいただくことになります。もしかしたら翌朝までかかるかもしれません」と、うなり声で答える。この愉快な案内の後、共用待合室に入る。そこにはたいてい椅子が数脚、テーブルが2、3台、そして古いソファが1、2脚置かれている。壁にはイコンが1枚ほど、両陛下のお決まりの肖像が飾られ、お決まりの指示や規則が印刷された額縁がいくつかある。それから、豪華なメニュー表のようなものが運ばれてくる。それをじっくり読むと、おいしそうな料理の名前がいくつかわかるのだが、残念ながら最後の行には、郵便局長は黒パンとお湯しか提供できないと書かれている。最後の項目は紅茶を入れるためのもので、すべての旅行者は出発前に砂糖と一緒に紅茶を用意する。しかし、ほとんどの場合、おいしい卵と牛乳が用意されている。トランスバイカリアを旅行する際には、シベリアのどの大都市でも入手できる保存食を持参するのが賢明です。

しかし、これらのリゾートで出会う旅人たちは、概して非常に友好的で、喜んで食料を分け与えてくれる。大きな銅製のサモワールを囲んで座ると、会話は和やかで親密になり、年齢や性別を問わず、誰もが互いをクリスチャンネームで呼び合う。「ニコライ・ペトロヴィッチ」「パウル・イワノヴィッチ」「エリザベート・アレクサンドロヴナ」などなど。旅の途中では、いつも同じ人たちと出会うことが多く、こうして知り合いになるのだ。 61やがて親密な関係へと成熟していく。サモワールを囲むこうした集まりは実に楽しいもので、ロシア人の温厚な性質を垣間見る機会となるが、道沿いの宿屋で夜を過ごすのはお勧めできない。これまでに発明されたどんな殺虫剤を使っても、静かな夜を保証することはできないからだ。

したがって、シベリアを横断する旅は、いかに興味深いものであっても、娯楽旅行としてお勧めできる類のものではありません。多くのロシア人女性、それも高貴な身分の女性が頻繁にこの旅をしますが、私は繊細な人々にはお勧めしません。 ポドロイネ（小型乗合馬車）があり、天候が良ければ、旅は十分に快適ですが、ウラルからウラジオストクまで7週間かかることを忘れてはなりません。冬にはヴォルガ川から橇で2ヶ月かかりますが、旅行者にとってこれほど長い時間がかかるのであれば、商品にとってはどれほどの時間がかかることでしょうか。シベリアでは、陸路の発達が遅れているため、商業は豊富な水路を利用せざるを得ませんが、これらの水路でさえ、年間7ヶ月間は厚い氷に覆われて麻痺し、さらに悪いことに、水路はすべて氷山に閉ざされた海へと流れていきます。

最近、年間の特定の週に航行が自由になる極海を経由してシベリア中心部まで到達するという、非常に大胆な実験がいくつか行われ、これまでのところ部分的に成功している。16世紀、チャンセラーという名のイギリス人を代表とするヨーロッパの貿易が初めてロシアに入ったのは白海経由であったことを思い出すだろう。したがって、オビ川とエニセイ川の河口からシベリアへ進入しようとする試みがなされたのも不思議ではない。これらの河口は、ノルウェー最北端からわずか1,000マイルから1,200マイルしか離れておらず、海は常に氷がない。今世紀半ば、裕福なロシア紳士、M. シドロフはこの計画の実現に尽力した。当時の一流科学者たちは実現不可能だと彼を諌めたにもかかわらず、彼はエニセイ川に最初に入港した船の船長に多額の報酬を約束した。 1862年と1869年に試みられた2回の探検は失敗に終わったが、1874年にダイアナ号の船長ウィギンズというイギリス人が、ヨーロッパと北アメリカ大陸の国境にあるノヴァヤゼムリャと大陸を隔てるカラ海峡を通過することに成功した。 62アジアに航海し、エニセイ川河口への航路を確保した。その後も幾度か試みは成功し、1878年には鉄、食料品、機械類、その他の品物がオビ川とエニセイ川の河口に陸揚げされた。1887年には、毎年夏の終わりにイギリスとシベリア北部の間を定期航路で結ぶイギリスの会社が設立されたが、残念ながら初年度は貨物が採算に合わず不運に見舞われた。続く航海ではカラ海峡を通過できず、帰国を余儀なくされた。その後、新たな会社が設立されたが、結果は悲惨なものに終わった。しかし、これらの効果のない試みはイギリスの士気をくじくことはなく、1896年には北極海航行計画がより大規模に再開されました。3隻の蒸気船がエニセイ川に入り、河口から約600マイル離れたトゥルハンスクまで遡上し、そこで積荷は大型艀に積み替えられてクラスノヤルスクへと輸送されました。7台の蒸気機関を含む積荷は、かなりの利益で売却されました。このイギリス会社は今やクラスノヤルスクに代理店を設置しており、ロシア政府は、北極海を通って西シベリアおよび中央シベリアへの定期航路を確立しようと多大なリスクを負って尽力した功績を称え、同社が持ち込んだすべての商品の関税を半減させ、食料品や機械など、いくつかの品目に対する請求権を完全に放棄しました。さらに、ロシア政府はこの勇気ある試みに大変満足し、エニセイ川における非常に価値の高い鉱業権をいくつか付与しました。 1897年、6隻のイギリス船がトゥルハンスクに戻り、その多くが、これまで水深の浅さのためにやや無視されていたオビ川河口へと向かった。さらに、最近シベリアとイギリスの間で輸出貿易を創設する試みがなされ、会社の艀で船が停泊している地点まで運ばれた穀物は、その後まもなくヨーロッパへ無事に輸送された。1898年にも、同じ会社が同様の成功を収めた。これまでのところ、この事業は非常に順調である。言うまでもなく、カラ海とそれに接する海峡は、8月初旬まで異なる海流によって氷で覆われており、航行可能な期間は8月から9月までの6週間から2ヶ月間しかない。 63この特別なサービスに使われる船は、カラ海峡で河口まで入り、河口を遡上し、荷降ろしと荷揚げを行い、できるだけ早く再開できる好機を待つため、やや早めにヨーロッパを出発しなければならない。荷船が積荷を内陸部へ運び、シベリアの河川が凍結する前に再び遡上できる時間は極めて限られており、これは特にエニセイ川の場合に当てはまる。エニセイ川の流れはクラスノヤルスクでさえ時速6マイル以下で、クラスノヤルスクとエニセイ川の間は12マイルしか到達できない。したがって、1日に70マイルから80マイル以上航行することは不可能であり、トゥルハンスクとクラスノヤルスクの間は約1,000マイルあり、10月初旬には航行が停止されることを忘れてはならない。このような状況下では、年間1便以上の運航は不可能に近いでしょう。ただし、カラ海の氷域の特性がより深く理解されれば、状況は変わるかもしれません。また、この貿易に従事する船舶は、この貿易のために特別に建造されたものではなく、通常の貨物船であり、年間を通じてより温暖な気候の地域での貿易に利用できることも付け加えておくべきでしょう。もし現在の会社が確固たる地位を確立できれば、クラスノヤルスク市だけでなくシベリア全体にとって非常に幸運なことです。シベリアは、収穫量の余剰、そしておそらくは良質の木材の一部も、非常に安価なルートで輸出できるようになり、その見返りとして、これまでモスクワからのみ供給されていた西ヨーロッパの工業製品や機械類を受け取ることができるようになるでしょう。したがって、シベリア横断鉄道の開通は、北極海航行の実現と相まって、必然的にロシアに多大な利益をもたらし、同国が世界の他の国々とより自由にコミュニケーションできるようになることを助け、それによって最終的にロシアが完全に近代化することを可能にするであろう。

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第9章

シベリア横断鉄道
シベリア横断鉄道の起源—当初は戦略的および政治的な観点からのみ考察されていた—ウラル鉄道の完成—航行可能なルートを利用してロシアをアムール川に結ぶ計画—厳しい気候のために遭遇した困難—1891 年にアレクサンドル 3 世がウラル川と太平洋の間に線路を敷設することを決定し、その建設条件を決定—線路のさまざまな区間と満州を経由する逸脱—1892 年の工事の状況と建設のスピード—現在、ロシアは (1900 年) ウラル川から太平洋に至る鉄道と船による混合交通路を所有しており、1904 年には完全な線路がウラル川から旅順港まで直接通過し、距離は 4,130 マイルを超える—バイカル湖を渡って乗客を輸送する巨大な渡し船が建設中—事業の成功。

ロシアから極東、そして太平洋に至る陸路を建設するという構想は、おそらくヴォルテールの豊かな頭脳から生まれたものであろう。彼は1761年6月11日、フェルネーからシュヴァロフ伯爵に宛てた手紙の中で、「サンクトペテルブルクからパリまで平野を離れずに行けるのと同じように、ロシアから中国まで、大きな峠を越えることなく直接行くことができるはずだ」と述べている。この問題は、現代により近い時代に、ムラヴィエフ＝アムールスキー伯爵によってさらに実践的に定義された。彼はアムール州をロシアに併合した後、シベリア横断鉄道建設の構想を支持し、同時にウラル山脈からアムール川に至る郵便幹線道路の建設を奨励した。彼は、この道路が太平洋沿岸におけるロシアの威信を大いに高めると考えていた。

シベリア横断鉄道は、もともとシベリアの利益のためだけに設計されたのではなく、ヨーロッパと極東の豊かな国々を結びつける手段として設計されたものである。 65東方へと、荒涼として人口のまばらな中間地帯で長時間過ごす必要を回避できるような方法で進軍を進めた。この計画がアレクサンドル3世に正式に承認された後も、この問題の政治的・戦略的考慮は商業的側面よりもはるかに重要視された。しかし、やがてシベリアはこれまで想像されていたような荒涼とした国ではなく、帝国の他の地域との迅速な連絡が確立されれば容易に開発できる、非常に価値のある資源を保有していることが明らかになった。

正しい方向への最初の一歩は、1880年に開通したウラル鉄道の建設でした。この鉄道は、カマ川沿いのペルミと、イルティシ川に注ぐトボル川沿いのティウメンを結びました。ウラル地方の重要な金鉱と鉄鉱の開発の必要性が高まったことが、この路線が完成した主な動機であったことは疑いありません。しかし、間もなくこの路線はシベリアの他の地域にとっても非常に重要なものとなりました。ウラル川と陸路を組み合わせることで、少なくとも年間5～6ヶ月間は比較的短期間でトムスクに到達できるようになったからです。

当時、この幹線鉄道の開通はシベリア横断鉄道の構想にとって有害で​​あると考えられていました。というのも、オビ川の航行可能な支流とヴォルガ川の支流を接続できれば、同様にオビ川流域とエニセイ川流域を結び、さらにエニセイ川とアムール川の支流、そして太平洋とを結び、ロシアと極東の領土を結ぶことが望ましいと考えられていたからです。オビ川からエニセイ川までの鉄道は必要なく、必要なのは運河だけでした。そこで1882年、オビ川の支流であるケット川とエニセイ川の支流であるカス川を結ぶ運河の建設に着手しました。距離は126マイル以内でした。しかしながら、一連の原生林を横断するこの運河は、残念ながら完成後も期待に応えるものではありませんでした。エニセイ川の東側では、その推進者たちは氷と、アンガラ川の流れを乱す多数の急流による大きな障害に遭遇し、その川を遡上する試みはこれまですべて失敗に終わっている。

これらの困難にもかかわらず、進取の気性に富んだエンジニアたちは最後までそれらのいくつかを改良しようと試みたが、結局成功しなかった。こうして、すぐに次のことが明らかになった。 66ロシアと太平洋の間に実用的な交通手段があるとすれば、それは気候の不規則性に影響されない方法によるしかない、と。故皇帝アレクサンドル3世は、積み下ろしの不便さや氷の封鎖などを伴う鉄道と河川の混合システムは、比較的役に立たないことを非常によく理解していた。だからこそ皇帝陛下はシベリア横断鉄道の建設を大いに奨励し、援助したのだ。陛下は鉄道の完成が帝国の広大な地域の発展と繁栄にとって極めて重要であると強く信じ、鉄道に深い関心を寄せた。皇帝陛下が鉄道の即時実施を認可する勅令に署名した日からわずか8年で、列車は3,300マイル以上を走り始め、アムール川上流域とヨーロッパ、下流域と太平洋を結んだ。提案され、その後断念されたさまざまなルートの詳細については割愛するが、現時点では、イルクーツクからミソフスクまでバイカル湖岸に沿って走る路線を建設するという素晴らしい構想は一時的に断念され、イルクーツクとリストヴェニチナヤの間の44マイルの短い路線がバイカル湖の西岸まで走っており、そこで列車は間もなく、よく知られたアメリカのシステムに基づいて建造されたフェリー船に直接乗り換えられるようになり、旅行者は列車を降りることなく極東への旅を続けることができるようになる、とだけ述べておこう。

チェリャビンスクとウラジオストクを結ぶシベリア横断鉄道には現在、全長約4,125マイルの幹線と、アムール川上流と下流を結ぶ104マイルと410マイルの2本の支線がある。

西シベリア鉄道は1895年に、中央シベリア鉄道とイルクーツク・バイカル間は1898年に開通しました。現在、列車は2,152マイルの鉄道を走行できます。ウスリー線478マイル（うち幹線67マイル）は1897年に開通しました。バイカル横断線は多くの困難が完成を多少遅らせましたが、これらの困難は克服され、ごく最近開通しました。これにより、全長4,125マイルのうち2,814マイルが交通のために開通しました。ウスリーへの路線は3年前に完成し、オノン・ストレテンスク間の鉄道も敷設されたため、ロシアは現在（1900年）、太平洋への陸路と河川による完全な相互連絡システムを確立しています。

過去数年間、多くのロシアの将校や技術者が 67満州を静かに探検し、非常に興味深い成果を上げてきた。1895年、日清戦争後の清国政府は、フランス、ドイツとの共同介入におけるロシアの貢献に対する感謝の印として、この重要な州を通る鉄道を建設する特権を与え、さらに、工事と労働者の両方を保護するために、建設期間中この国を占領することを許可した。この状況により、シベリア横断鉄道の当初のルートは大幅に変更された。ストレテンスクからハバロフスクまでのアムール川区間は廃止され、ストレテンスクの東104マイルのオノン駅からウラジオストクから約67マイルのニコルスクで当初の路線に再び合流するトランス満州鉄道に置き換えられ、こうして鉄道と水路の混合ルートが作られ、夏季にはヨーロッパと太平洋を直接結ぶことになった。現在、この列車はウラルからストレテンスクまで旅行者を運んでいる。そこから船でハバロフスクまで行き、そこから路線は途切れることなくウラジオストクまで続きます。満州線については、たとえ協定書に記されていたとしても、1904年より前に完成させることはできません。克服すべき自然的障害やその他の障害があまりにも多く、また非常に大きいからです。しかしながら、当初の計画にはすでに重要な変更が加えられています。ウラジオストクはもはや主要終着駅ではなく、さらに南へ530マイル離れた旅順港に変更されます。この計画から得られる商業上の利益は、間違いなく間もなく、そして追加的な労力と費用を十分に補うものとなるでしょう。

シベリア横断鉄道建設の大きな困難は、主にその異常な長さによるものでした。アメリカ人はミシシッピ川と太平洋を結ぶ路線を建設するのに2,000マイルしか削る必要がなかったのに対し、30年後、ロシア人はウラル川から同じ海に到達するために4,000マイル以上の鉄道を敷設しなければなりませんでした。それ以外の困難は、アメリカ人の創意工夫さえも時にはほとんど当惑させるほどの困難に比べれば、はるかに軽微でした。幸いなことに、シベリアにはロッキー山脈やシエラネバダ山脈といった高度の高い山脈はなく、ややずんぐりとした形状から「リンゴの木山脈」と呼ばれるヤブロノヴォ山脈のような比較的低い山脈しかありません。また、シベリアは現在、1860年から1870年にかけての極西部ほど人口密度が高くはありませんが、そのような地域は存在しません。 68ユタ州やネバダ州の高原のような荒涼とした地域は、ほとんど存在しなかった。したがって、この路線はウラル山脈を出てからオビ川とエニセイ川の間の起伏に富んだ地域に到達するまで、極めて変化に富んだ地域を通り、果てしない平原を抜けなければならないが、工学的観点からは比較的容易な作業であったと断言できる。エニセイ川からイルクーツクに至る道では、標高2,000フィート以上の丘陵地帯を登ることになる。バイカル湖の東岸では、鉄道は徐々に水面から3,500フィート以上の高度まで上昇し、そこからジグザグに急降下してインゴダ渓谷とチルカ渓谷に入り、非常に高い山々の急峻な尾根を横切り、湿地帯へと進んでいきます。その過程で、技術者たちは、主に不安定な地盤のために、最大の障害を克服しなければなりませんでした。したがって、アムール川とウラル川の間にトンネルが一つもないことを考慮に入れると、もしその膨大な長さでなければ、今や有名になったこの路線は、例えば、より身近なアルプス山脈やセヴェンヌ山脈を越える、はるかに短い路線のいくつかと比べても、技術的にそれほど困難な事業ではなかったと、私たちは確信を持って結論づけることができるでしょう。

一方、橋は非常に目を見張るものが多く、その数も非常に多い。シベリアの主要な河川に架かるため、その建設には高度な技術が要求された。アムール川流域の河川を除き、これらの河川は必ず真北へ流れている。主要な橋は4つあり、そのうち2つはイルティシュ川とオビ川に架かっており、それぞれ長さ2,750フィート（約830メートル）である。他の2つはエニセイ川とセレンガ川に架かっており、長さは約3,000フィート（約900メートル）である。これらの4つの橋は莫大な費用がかかり、巨大な流氷の衝撃に耐えられるほどの、途方もない強度を持つ石積みの建設が必要となった。小さな橋は数多くあり、長さが 700 フィートから 900 フィートのものもあるが、川の両側に遠く離れた場所にしっかりと固定することが困難であること以外には、橋の建設を監督する技術者に卓越した技術は必要なかった。

この路線の最も注目すべき点は、アジア最大の湖であるバイカル湖を列車がどのように横断するかという点です。アメリカやデンマークでは、巨大な渡し船に列車を乗せるシステムを採用しています。 69広大な水域を横断するこの交通手段は、今や長年実用化されているが、これまでその距離が 70 マイルを超えたことはなかった。トレド・アン・ハーバー・アンド・ノーザン・ミシガン鉄道は、ミシガン湖を横断して列車を輸送する渡し船のサービスを所有しており、その距離は約 70 マイルである。世界最大の渡し船であるペール・マルケット号は、有名なイエズス会の宣教師で探検家の名にちなんで名付けられ、全長 344 フィート、幅 54 フィートで 4 本の線路があり、貨車 30 両と最新式の客車 16 両を運ぶことができる。バイカル湖に関して克服すべき困難は、幸いなことにミシガン湖で遭遇する困難よりも少ない。そもそも岸から岸までの距離がかなり短い。リストヴェニチナヤ（別名「カラマツ」）からミソフスクまではわずか 40 マイルである。極度の寒さにもかかわらず、バイカル湖は水深が 4,200 フィート (約 1200 メートル) もあり、そのうち 2,900 フィートが海面下であるため、1 月のかなり下旬まで凍りません。このため、膨大な水量となり、凍結には非常に長い時間がかかり、解けるのにもほぼ同じくらいの時間がかかります。水温は夏でも 5 ℃ を超えることはめったにないからです。年間 8 か月間はバイカル湖は自由に航行可能で、常に同じ水路を通る 1 日 2 回の横断により、冬には氷の厚さが最終的に薄くなると考えられています。

これらの巨大なフェリー船の建造は、よく知られたアメリカの会社に委託されました。[12]これらの船はペール・マルケット号よりも大型で、氷を割って航行するための特別な装置を備え、さらに自由水面では時速13.5ノット、氷を割って航行する場合には時速4ノットで航行する予定である。航行には冬季9時間、夏季約2時間半かかる。しかしバイカル湖では嵐が突然頻繁に発生し、さらに夏季には濃霧によって航行が妨げられることが多く、船が渡河を敢行するまでに何時間、あるいは何日も足止めされることが時々ある。これは、航行する船にとって非常に不快な状況となることは間違いないだろう。 70乗客たちはリストヴェニチナヤ駅やミソフスク駅で天候回復を待ちながら何時間も足止めされることになる。しかし、彼らは勇気を出して立ち去るべきだ。それほど遠くない昔には、辺鄙な宿場で、名状しがたいほど不快な連中と一緒に何日も足止めされていたかもしれないのだ！

この鉄道建設のための労働者を確保することは、ロシア人の遊牧民的な習慣のおかげで、予想ほど困難ではなかった。彼らは妻や家財道具を家に残し、何百、何千マイルも離れた場所に職を求めて出かけることをいとわないのである。また、すでに述べたように、シベリアの人口は鉄道と並行して走る旧郵便道路に集中しているため、路線自体にも相当数の労働者を確保できる状況にあった。囚人労働はあまり活用されず、活用されたとしても不十分であることが判明し、すぐに事実上放棄された。しかし、シベリアで作業が行える季節はわずか6か月しかないため、路線の完成には異常に長い時間がかかっている。しかし、これはロシアやアジアの労働者にとって魅力的だったと思われる。地面が雪に厚く覆われているときに、小屋に戻って、彼らやすべての東洋人にとって大切な白昼夢に浸る十分な時間を与えてくれたからだ。

この路線の正確な費用を見積もることは難しいが、当初は4000万ポンド以上と見積もられていた。[13]残念ながら、その相当な割合は、もしかしたらそれ以上に無駄になってしまった。この件に関して、多くの人々が重大な告発を受けているが、それは当然のことだろう。なぜなら、アジア系ロシアで抱かれていた誠実さという概念は、今でも明らかにビザンチン帝国特有のものであることを忘れてはならないからだ。しかし、いずれにせよ、ロシアは輝かしい偉業を成し遂げたことを称賛されるべきである。おそらくイギリスかアメリカを除けば、他のどの国も、特にこれほど短期間で、このような偉業を敢行しようとはしなかったであろう。

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第10章
満州を通る鉄道
満州鉄道建設に関して中国から与えられた譲歩 – 東中国鉄道会社とその定款 – 水路の建設方法と利用 – 軍事的および政治的利点 – 旅順への支線 – すでに急速に進展している。

満州鉄道の完成は数年後に予定されている。仮に建設が遅れているように見えても、中国側の計画が策定された頃には、シベリア横断鉄道の建設工事は既に完了していたこと、そして満州で克服すべき障害がシベリアで直面した障害よりもはるかに大きいことを忘れてはならない。これらの障害は主に土壌の自然な性質に起因する。政治的困難と言われている点については、路線が中国の省を通過するとはいえ、それは取るに足らない問題である。

名目上は匿名の団体に譲渡されたにもかかわらず、この路線は完全にロシア政府の手中にある。この事実を確認するには、1896年8月26日から9月8日にかけて露清政府間の条約調印後、主任発起人であるデ・ヴィッテ氏によって起草され、露清銀行によって制定された東清鉄道会社の定款を調べるだけで十分である。1896年12月4日から16日にロシア政府によって承認され、帝国公式文書に掲載されたこの定款によれば、 「株主はロシア人または中国人でなければならない。譲渡は完成した路線の開通日から80年で失効する。債券は要求があった場合にのみ発行され、その場合もロシア政府の同意が必要である。」 72財務大臣。ロシア政府は利子の支払いと債券の償還を保証する。会社は、社長1名と9名の委員（うち1名は副社長）からなる委員会によって運営され、北京とサンクトペテルブルクに分かれて活動する。社長は中国政府のみが選出し、委員会の他の委員は通常、株主総会で選出される。社長の主な任務は、中国政府の利益を監視することである。副社長は会社の経営に専念することになっている。ロシア政府は、建設期間中および採掘期間中の工事の進捗と発展を監督する権利を有する。さらに、ロシア財務大臣は、副社長、主任技師、その他すべての役員の指名を承認する権利、および路線建設中に提案される変更を承認する権利を有する。

これら、そしてここで言及するその他の規則は、この事業におけるロシアの圧倒的な影響力を証明するものであり、さらに、株式の大半がロシア政府の手中にあることを忘れてはならない。したがって、中国の国家主席は単なる名ばかりの人物に過ぎず、事業全体はロシアの独占的な所有物であることは明らかである。実際、中国の利益のために付された唯一の重要な留保事項は次の通りである。「路線完成後36年が経過した後、中国政府は当該路線を買い戻し、当該会社の全責任を負う権利を有する。」中国がこの買い戻し権を行使しない場合、当初規定された開通日から80年が経過するまで、中国は当該路線とその従属資産を所有することはできない。そうなれば、中国は間違いなく非常に長い期間を待たなければならないことになるだろう。法令では、工事は遅くとも 1897 年 8 月 16 日から 28 日までに開始し、6 年以内、つまり 1903 年に完了しなければならないとも定められているが、実際のところ、技術者が克服しなければならない多くの障害があるため、その時までにはすべてが準備できる可能性は低い。

1897年に承認された計画によれば、オノンからニコルスクまでの満州線は1,200マイルの長さとなり、そのうち890マイルは天の帝国を通過することになり、 73ロシア領土を300キロ通過。チェリャビンスクからウラジオストクまでの鉄道総距離は、当初の計画では4,640マイルとされていたが、バイカル湖を横断する40マイルを含め、4,072マイルとなる。

中国満州は、アムール川の支流であるスンガリ川（ブラゴヴィエシチェンスクとハバロフスクの間で合流する）と遼河（ペチリ政府の条約港である牛嶼に流れ込む）の二つの流域から成り立っている。これらの二つの流域の間には、ゴビ砂漠の東側延長にあたる幅130マイルの、水が全く無い草原地帯が広がっている。満州の北東部と北西部には、高い山脈が連なり、アムール川とその支流であるアルグン川とウスリー川の渓谷と、スンガリ川とその支流に潤された広大な内陸の湿地帯を隔てている。

新路線は、オノンを出発した後、トランスバイカリア南部の標高3,000フィートを超える山脈を全長265マイル（約427キロメートル）にわたって横断し、その後アルグン川の谷へと下り、最終的に約130マイル（約210キロメートル）に及ぶ、全く人の住んでいない山岳地帯へと入っていく。この山岳地帯は、技術調査隊の到着まで未踏の地であった。そこからさらに330マイル（約480キロメートル）にわたり、スンガリ平野の標高300フィートから600フィート（約90メートル）の高度で走行し、再び1,950フィート（約60メートル）まで上昇して別の高い山脈を横断し、海抜130フィート（約41メートル）のニコルスクへと下る。満州山脈の高低差と険しさが急速な前進を阻む困難に加え、不安定な土壌条件も加わる。この地域を探検した私の知人の旅行者によると、土壌は巨大な泥の湖のようだ。しかし幸いなことに、この厄介な地表から約3～4フィート下に、堅固な砂利層があり、路線の基礎として最適であると思われる。当初、こうした不利な条件は克服不可能と思われ、多くの悲観論者は満州計画を完全に放棄し、アムール川流域を通過する当初の計画に戻る方が賢明だと主張した。しかし、皇帝は自らの目的を堅持し、1898年に国王陛下は直ちに着手するよう命令を発布した。 74オノン川とアルグン川の間の線路の建設は彼自身の領土内にあります。中国領内の水路はシベリアの水路と全く同じように利用されています。スンガリ川を遡上するために、ニューカッスル・アポン・タインに数隻の平底蒸気タグボートが発注されました。これらの船は非常に浅く、喫水わずか2フィートで、500馬力のエンジンを搭載し、レールを輸送することを目的としていました。これらの船は、ウスリー線を越えてウラジオストク経由でヨーロッパから運ばれてきました。私は9月にウラジオストク線がウスリー川に達するイマンにいたことを覚えており、再建中のこれらの巨大な船の一隻を非常に興味深く見ていました。しかし、重い鉄道資材の輸送には、浅いスンガリ川よりもアルグン川の方が適しているのではないかと思わずにはいられません。

ロシア政府が満州鉄道建設をこれほど迅速に決定したのは、路線短縮のためというより、むしろ重要な政治的配慮によるものであった。この鉄道は、ペチリ湾の最北端から330マイル以内を通過することを念頭に置く必要がある。一方、アムール線ではその距離は倍であり、ウラジオストクに到着した後でもペチリに到達するには、朝鮮国境の北に広がる未踏で無人の山岳地帯を通過しなければならない。スンガリ平野からはロシアは奉天や牛水、そして必要であれば北京にさえ容易に軍隊を送ることができるが、ウラジオストクからは陸路で兵士を輸送するのは極めて困難、あるいは全く不可能であろう。しかも、ロシアは決してそこでは完全な海上支配者ではない。

ウラジオストクにはすでに重要な海事施設がいくつかあり、港湾設備も優れており、日本との戦争が勃発した場合には極めて重要な要衝となるだろう。しかしロシアは、満州鉄道によってシベリア横断鉄道の終着点をウラジオストクの南5度、旅順に移管し、澎湖湾と清国首都に至る陸路・海路の両方を掌握できると計算している。この計画は1898年以来、完全に決定されていた。旅順港と大連湾港を東清鉄道の最寄り駅であるキリン市付近まで結ぶ支線は、可能な限り積極的に建設が進められている。数千トンのレールと多数の機関車が、 75フランスとアメリカからの貨物はすでに旅順港と牛港に到着しており、ロシア鉄道の別の支線が旅順港方面に敷設されている。旅順港からの支線は約530マイルであるため、この迂回によってシベリア横断鉄道の全長が大幅に延びることはない。この迂回によって鉄道は遼東半島の先端、常に氷のない海に面した場所で完全に停止することになる。支出の増加額は500万ポンドを超えない。

76
第11章
シベリア横断鉄道によるヨーロッパと極東の関係の変化
シベリア横断鉄道によるヨーロッパと極東の距離、海路の所要時間と費用の削減、パリとロンドンから 2 週間以内に中国と日本に到着、極東急行船内の豪華さと快適さ、海路よりもはるかに高価な商品輸送の難しさ、極東に文明を広める手段としてのシベリア横断鉄道の重要性。

既に述べたように、1904年から遅くとも1905年の間には、ヨーロッパと太平洋沿岸を結ぶ鉄道が開通するでしょう。パリ、ベルリン、ロンドン間の距離と、ウラジオストクと旅順間の距離は以下のとおりです。

サンクトペテルブルクからモスクワ経由で5,852マイル。
ベルリンから6,370マイル。
パリから7,044マイル。
ロンドンからドーバーとオステンドを経由して7,104マイル。
ヨーロッパの急行列車はこれらの距離のうち最長距離を一週間で横断するだろう。しかし、シベリア鉄道を時速40～50マイルといった高速で走行することは現時点では不可能であることを忘れてはならない。こうした高速走行は西ヨーロッパの非常に有力な路線でのみ可能であり、ミシシッピ川を渡った後のアメリカ大陸横断鉄道や、モントリオールとバンクーバー間のカナダ太平洋鉄道の速度をはるかに上回る。カナダ太平洋鉄道の速度は、モントリオールとバンクーバー間で25マイルを超えることは滅多にない。そして、この比較的低い速度でさえ、シベリア鉄道では当初期待できない。レールは特に最初の区間、つまり西側の区間では非常に軽く、アメリカでよくあるように、多くの場所で鉄道全体がかなり緩やかな速度である。 77原始的な構造である。そのため、路線が完成次第、週1回の豪華列車「極東急行」が運行される予定である。[14]ロンドンまたはパリからウラジオストクおよび旅順港までの移動には12日以上かかるが、シベリア線を越える際は時速20マイル以上の速度は必要ない。しかし、システム管理が改善され、カナダ太平洋鉄道と同等の水準になれば、11日以内の数時間で移動できるようになるかもしれない。シベリア横断ルートは、開通すればヨーロッパと極東を結ぶ比類のない最短ルートとなる。ウラジオストクから日本海に面した那覇市と新潟市までは、約480マイル、汽船で約40時間である。そこから鉄道で約280マイルを15時間かけて移動すれば、ウラジオストクから2日半以内、パリからは約15日で帝都に到着する。一方、現在イギリスの会社によって北京と天津の間、そしてそこから万里の長城の麓にある山海関までの中国線が再編され、牛港まで延長されてロシア線と合流するため、パリとロンドンから北京への旅程は13日から15日で済むようになる。中国の主要港である上海は旅順から575マイル離れているが、2日で到着できる。したがって、ロンドンから香港まではわずか17日の旅程となる。現在、パリやロンドンから横浜までスエズ運河経由で行くには少なくとも34日、カナダ経由では21日かかり、どちらのルートでも上海に到着するには少なくとも28日はかかる。香港までスエズ経由で25日、アメリカ経由では30日かかる。この港は熱帯地方にあるが、インドを迂回するよりもシベリア経由の方がはるかに早く到着できる。マルセイユの汽船は23日間の航海を経てサイゴンに寄港するが、シベリア横断鉄道の速度に匹敵する可能性は低い。しかし、中国の首都コーチンはこの範囲の極限を示している。しかし、その北と東に位置するすべての場所、つまり日本、トンキン、中国、フィリピンは、当時の人々が想像したよりもはるかにヨーロッパに近づくことができる。 78ヴォルテールがシュヴァロフ伯爵に手紙を書いた時のことです。したがって、たとえ海運会社が船の速度を上げるために全力を尽くしたとしても、シベリア横断鉄道のような短い時間で北京、香港、上海、東京、マニラへ旅行者を輸送することは決してできないことは明らかです。

シベリア横断線のもう一つの大きな利点は、費用の低減です。汽船よりも大幅に安くなります。マルセイユから香港、上海、あるいは日本の港までの一等船室の料金は一律約70ポンドで、これにロンドンから出発地までの旅費としてさらに5ポンドが加算されます。カナダ経由の場合は費用はほぼ同じですが、シベリアを横断すると半額ほどになります。ロシアの料金は、特に長距離の場合、極めてリーズナブルで、ドイツ国境からウラジオストクまたは旅順までの普通列車の料金は、一等船室が約11ギニー、三等船室が5ポンドと試算されています。ロシア国境から終点までの豪華列車の料金は18ポンドです。しかし、これらの費用に加えて、船上では常に含まれているものの、列車では含まれていないもの、例えば食事やサービスなども加算されます。ただし、ドイツやロシアの鉄道では、これらの費用は決して驚くほど高額になることはありません。これに、ポート・アーサーから上海までの6ポンド、香港までの12ポンドの切符代を加えると、パリから華北と日本までの旅費は約32ポンド、華南までは約40ポンドとなり、つまり現在の半額になります。

鉄道車両に12日間連続して乗車するという避けられない疲労に、人々がどう耐えられるのかという、かなり憂慮すべき疑問が生じます。習慣は第二の性質であり、これほど長い路線は世界に他に類を見ないにもかかわらず、多くのアメリカ人は1週間や10日間も列車で旅し続けることを何とも思わないのです。また、この路線用の車両は特別に製造され、考えられる限りの快適さと最新設備が備えられていることも忘れてはなりません。車両の中央には長い通路が設けられ、乗客は運動することができます。言うまでもなく、寝台部分の快適さと冬季の車両暖房も万全に整えられます。すでにシベリアで開通した路線には、非常に質の高い食事を提供するレストランが併設されています。 79食事は美味しく、たいていは日本人が経営しており、料理長は国際色豊かな料理を巧みに作り上げ、ウェイターの清潔感と礼儀正しさは申し分ない。数年前には人の足もとさえなかった辺鄙な駅でも、今でも小説を読み終えた旅行者は、最新の小説やガイドブックがかなり充実した書店を見つけることができる。

しかし、ロシア政府はシベリア横断鉄道の乗客の快適さに熱心に取り組み、極上のレストラン、充実した蔵書を誇る図書館、そして一言で言えば、これまでアメリカ人の喜びであり自慢であった数々の贅沢品を整備しました。狭くて箱のような列車で一等客船のような快適さを期待することはできません。しかし、この浮かぶ宮殿のような船の乗客は、船酔いや熱帯の旅につきものの数々の苦痛に耐えなければならないことを忘れてはなりません。太平洋へのシベリア横断鉄道がカナダ鉄道よりも優れていることには疑問の余地はありません。なぜなら、カナダ鉄道は2度の長い航海を必要とするからです。夏のシベリア横断鉄道は間違いなく非常に快適で、冬でも車内は暖かく、さらにカナダのように雪崩に見舞われる心配もありません。こうして、数年のうちに、両世界の抑えきれない世界旅行者や、「時は金なり」のビジネスマンは、これまでは距離と旅の困難さのために、最も冒険的な人々、あるいは非常に長い航海を厭わない人々しか到達できなかった国々へ到達するための、新しく迅速な手段を見つけるでしょう。しかし、純粋に商業的な側面から見ると、シベリア横断鉄道が極東やヨーロッパ、アジアの主要商業都市との間の重量物輸送において海路に匹敵するまでには、まだ長い時間がかかることは間違いありません。それでも、絹や茶といった比較的軽量な品物は、シベリア鉄道を経由して、かなりの量を、手頃な価格で確実に輸送できるでしょう。この路線の大きな利点の一つは、中国や日本などとの間で手紙を転送する設備が、現在の半分以下の時間で実現できることです。

多くの人々が絶えず移動することで必然的に生じる社会変革については、 80シベリアというこれまで後進国であった国を通して、西側の高度に文明化された国々にもたらされる恩恵は計り知れないとさえ言えるでしょう。莫大な費用をかけて築き上げた路線の開通によってロシアが特に恩恵を受けるのは当然であり、さらに、その勇気と進取の気性に対する報いと言えるでしょう。同時に、文明社会もまた、極東の進歩の歴史においてこれほど重要な要素が必然的に生み出すであろう驚くべき変化に共通の利益を見出すでしょう。

81
第2部 日本
第1章
日本国の起源と歴史
日本と、ここ数年間にその帝国で行われた改革に関するさまざまな意見—日本の最近の変化を理解するために日本の歴史についてある程度理解する必要性—日本人の起源—初期の歴史—ミカド家—紀元5世紀から8世紀の間に日本人が中国文明を採用した—日本人が中国の特定の制度を受け入れることができなかったこと—ミカド家の絶対的な権力の衰退—12世紀に採用された軍事政権—日本の封建制—14世紀の封建領主の権力の増大—15世紀の内戦と無政府状態—16世紀末に偉大な軍事指導者の行動によって秩序が回復され政府が中央集権化された—徳川将軍王朝の創設—16世紀の日本におけるヨーロッパ人—日本人が我が国の文明を熱狂的に受け入れた—キリスト教、17 世紀の反動、純粋に政治的な原因、キリスト教徒の迫害と外国人の追放、日本はほぼ 2 世紀にわたって孤立していた。

日本が300年以上もの間維持してきた絶対的な孤立と、西洋文明のほんの一筋の光さえも導入しようとするいかなる試みも組織的に拒絶してきたことは、ここ30年の間に日本人のように人気と進歩性を高めた民族の歴史に関心を持つすべての人にとって、実に興味深いものであることは認めざるを得ない。魔法使いの有名な小箱のように外界から厳重に封印されていたこの国は、突如、何の理由もなく、外国の進歩、科学、文明を受け入れるだけでなく、受け入れるためにも大きく開かれ、今や日本はそれを決定的に受け入れてしまった。 82躊躇することなく、その政治・社会制度に最も根本的な変化と大胆な革新をもたらし、服装は言うまでもなく、その習慣、思想、慣習においても、他のいかなる国もこれほど短期間で達成したことのない変革をもたらした。

当初、ヨーロッパはこの驚異的な発展に興味を持って見守っていたが、同時に懐疑的な気持ちも混じっていた。結局のところ、一時的な流行、あるいは気まぐれの結果に過ぎないかもしれないものを真剣に受け止めるのは難しかったのだ。実際、多くの人々は、日本という実に趣深く魅力的な国に近代文明が導入されることで、芸術家たちの魅力が損なわれ、さらには、日本が正当に称賛されているあの精緻な芸術に取り返しのつかないダメージを与えるのではないかと不安を感じていた。多くの人にとって、日本は美しい陶磁器、豪華な漆器、書物、陶磁器 、菊の国であり続けるべきだったのだ。実際、芸者やあらゆる種類の優雅な娯楽、矮小な樹木や小人のような茶園が、私たちの平凡な文明の煙の漂う産業、厳格な軍国主義、そして事実に基づいた司法・政治制度に適応できると誰が信じられるでしょうか。蝶やきらびやかなトンボの世界で、ミカドの帝国でそのような変革を期待するのと同じくらいです。ある著名な作家は「今日の日本は単なる翻訳の失敗に過ぎない」と述べました。また別の作家はこう述べています。「私は日本を一種の貧血の小人のように思います。日本が大洪水以前の古代のものであることは承知していますが、それでもなお、西洋文明の装飾品で身を飾るこの小さな老婆は、極めて滑稽に思えてなりません。」これは、たまたま日本を訪れた人々だけでなく、日本に何年も住んでいて、中国人の堅実な性質、慎重さ、思慮深さ、古い習慣に対する深い愛着と、日本人の激しい虚栄心や軽薄さを比較したときに満足しなかった多くの人々の意見でもあった。

25年間の努力と平和的進歩をもってしても、ヨーロッパ諸国に自国の真剣な意図を納得させることはできなかった。しかし、日本はわずか6ヶ月足らずで軍事的成功によってそれを成し遂げた。ヨーロッパは帝の軍隊の輝かしい功績を目の当たりにし、日本が想像していたような実力者ではなかったことを認めざるを得なくなり、この帝国で成し遂げられた驚くべき功績を、より深く研究し始めたのである。 83しかし、花の国日本とその人々の歴史をより深く知っていれば、今世紀後半に日本で成し遂げられた素晴らしい進歩は、それほど驚くべきものではなくなるでしょう。過去を振り返ると、日本の封建制度の廃止と全国の港湾開港につながった1868年の革命が、明確かつ連続的なものとして浮かび上がってきます。

紀元5世紀になると、日本の歴史が明確な形を取り始める。8世紀に書かれた古事記と日本書紀は、神話的な出来事の記録をやめ、純粋に人間的な出来事を扱わなくなった。この頃から、今上天皇の先祖は、子午線上の二つの島、岐阜県と四国、そして本島の南西部を統治してきた。言い伝えによると、彼らはすでに千年以上も君主として君臨しており、その歴史は、他のほぼすべての大王朝と同様、世界が神々と半神で満ちていた時の闇の時代まで遡る。初代天皇である神武天皇は、太陽の女神アマテラスの孫であり、アマテラス自身も日本の建国の父であるイザナギとイザナミの曾孫にあたる。次に、日本は神々の手から直接生まれたのに対し、世界の他の国々、たとえ日本が近代文明を受け入れている国々でさえ、自然力の進化によって誕生したということを学びます。神武天皇は天から岐阜の島に降り立ち、そこから瀬戸内海を経由して本土へ渡り、そこで「臣民と同族の人々」を征服した後、島の西部全域、さらには「蛮族が住んでいた」中央の森林地帯に至るまでを征服しました。紀元前660年、彼は大和国に居を構え、現代ではそこで彼の墓が発見されたとされています。日本人の歴史は、この非常に古い時代から始まります。神武天皇の後継者には数世代の天皇がおり、最初の17代は百歳を超え、それぞれ100歳から140歳まで生きました。遠い昔、神々はトロイア人の出来事に示してくださったのと同じように、日本の出来事にも個人的な関心を抱いていたようです。しかし、伝説の時代における日本の歴史は、他の多くの国と同様に、極めて不完全で、 84西暦200 年までは、善意の性格を持っていたが、その年に、アマゾンの女帝がジンゴというかなり驚くべき名前を喜び、朝鮮人に対する軍事作戦を成功させた。

現代の歴史研究は、日本の原始史を謎のベールで覆い隠していた霧をかなり晴らしました。しかしながら、例えば紀元前数世紀、モンゴル海賊は、数千年後にヨーロッパでノルマン人が行ったのとほぼ同じような不快なやり方で、日本西海岸に頻繁に侵入していたようです。彼らは少数の原住民を根絶した後、妻や家族と共にキウシウ島に定住しました。後に、ある著名な首長が、よく知るうちに伝説上の神武天皇であることが判明し、この島に渡り、「自分と同じ種族の住民が住んでいるのを発見した」のです。したがって、実際の日本人の祖先は本土から2つの異なる移住をしたことが明らかになります。この事実は、英雄伝説の2つのサイクルで確認されています。1つは岐阜県に関するもので、もう1つは韓国の反対側の島、本島の西海岸にある伊豆真県に関するものです。

したがって、日本人は、フィンランド人、ハンガリー人、トルコ人、モンゴル人、朝鮮人を含む、科学的にはウラル・アルタイ語族として知られる大家族の一部を形成しています。この家族内の各支族は、白人種の支族ほど密接に結びついていないように見えますが、一方で、彼らの言語は明らかに膠着語であり、確かに共通の起源を持っています。注目すべきは、中国人はこのグループには属さず、全く別の家族を構成し、その言語は明確に単音節で律動的な言語であるということです。しかし、彼らの筆跡は、1000年から1200年前に日本人によって採用され、当時まで彼らには知られていなかった物を表すいくつかの単語も採用されました。おそらく中国からもたらされたのでしょう。中国人と日本人が黄色人種に属することが疑いのない事実であるとしても、彼らを結びつけるつながりは、フランス人とドイツ人、あるいはアラブ人とカビル人の間に存在するつながりと同じくらい遠いものです。中国人と日本人の表面的な類似性に惑わされてはならない。韓国人移民が南下して発見した、非常に希少な先住民族は、 85日本南西部のアイノ人は、現代のアイノ人と同族であり、群島南端の大きな島、エゾ島には今も約1万5000人が暮らしている。さらに、彼らはアムール川のギラク人やシベリア北東部の部族と同じ人種に属していた。狩猟と漁撈で生計を立てるアイノ人は、地球上で最も毛深い民族とされている。彼らは単なる野蛮人で、日本人が清潔であるのと同じくらい汚い習慣を持っている。彼らはおそらく、現在の日本の人口形成にはほとんど、あるいは全く関与していなかっただろう。

紀元5世紀か6世紀頃までの古代日本の文明は、極めて原始的だったように思われます。文字は存在せず、人々は石器時代から解放されたばかりで、金属の使用に関する知識はごく限られていました。彼らは馬と犬といった少数の家畜と鶏を所有していました。米、キビ、大麦、2種類のエンドウ豆を栽培し、これらの穀物に加えて、海と川から魚を、森から肉を供給されていました。彼らは現代の子孫よりも多くの肉を食べていたようですが、これはもちろん仏教の伝来によるもので、仏教の信者は菜食主義者であり、あるいは菜食主義者であるべきです。家屋は木造で、極めて簡素でした。

再び国教となった神道は、皇室の出現に先立つ神々の世代に関する伝説から形成された神話体系を持っています。八百万の神々のうち、現在崇拝されているのはわずか6柱ほどです。その中には、太陽の女神であり、神武天皇の祖先である天照大御神もいます。亡くなった天皇や特定の英雄の霊は「神」、つまり「高位の存在」として知られ、各家の祖先と同様に、この称号で崇められています。神道は、これ以外に教義も倫理も認めません。前世紀のある著述家は、この安易な信条を次のように弁明しています。「これは中国人によって発明されたものです。なぜなら、彼らは非常に不道徳な民族だからです。しかし、日本では道徳は必要ありません。なぜなら、日本人は心の命じるままに行動するだけで良いからです。」神々の子孫であり、神自身もほぼ神である天皇に従い、自らの自然な性向に従うことだけが、神道が信者に課す唯一の戒律であり、年に一度の最寄りの寺院への参拝が、神への唯一の義務である。時折、若い女性たちが聖なる舞を舞う以外、公的な儀式は行われない。木造の屋根を持つ寺院では、 86日本の神々が祀られている樹皮は、原始的な日本人の住居を再現したものとされているが、神を象徴する装飾品や彫刻、表現物は一切ない。僧侶たちは、特に目立つ衣装を着るわけでもなく、一般市民として生活しているが、時折、長く流れるような袖の豪華な衣服を身につけ、様々な寺院を訪れ、どの寺院にもある神秘的な鏡の前で、ごく単純な儀式を行う。この鏡は、太陽の女神が孫である神武天皇に清浄の象徴として贈った鏡の複製である。寺院の境内には、白馬が見られることもある。唯一の供物は、果物、魚、酒、米を供え、古代日本語で特定の祈りを唱えることである。これは、正直に言って、極めて原始的な信仰ですが、6世紀まで日本で知られていた唯一の信仰でした。6世紀には、日本における中国文明の大きな発展が始まりました。しかし、この文明はもともと、3世紀初頭の日本軍による朝鮮侵攻によってもたらされました。征服した日本に毎年貢物を運んでいた朝鮮通信使は、やがて、彼らを征服したより原始的な民族の中で文明の先駆者となりました。例えば、彼らは284年に文字をこの国に持ち込みました。おそらくこの日付は誤りで、400年であるべきです。非常に古い伝承によれば、当時天皇であった天皇が重病に倒れ、朝鮮の医師によって治癒された際に、国史に初めて医学の記述が見られるのはこの時期です。その後、蚕、桑、そして紡ぎと織りの技術が続きました。最終的に、552年に最初の仏像が現れ、最終的に釈迦牟尼の宗教の導入につながりました。

この時期から7世紀初頭にかけて、隣国大陸の芸術、慣習、そして宗教、社会、政治といった考え方が、日本に完全に浸透しました。そして、日本人特有の情熱、そして、もしそう言ってもよいなら、文明への熱狂――確かに当時は中国文明だけでしたが――が初めて発揮され、それが今日の日本人の特徴となっています。

仏教は大きな抵抗を受けることなく勝利を収め、7世紀初頭には日本には46もの寺院と1,385人の僧侶が存在した。中国の暦が採用され、言語は 87中国の書物や文学は熱心に研究されました。大使や特使が大陸に派遣され、中国人の宗教、芸術、産業、そして政治体制、司法制度を現地で調査しました。こうして、ローマ帝国滅亡後にヨーロッパに押し付けられるよりも何世紀も前に、封建制が導入されたのです。628年、推古天皇の崩御とともに、これらすべての改革が行われました。日本は中国の姿と似姿に完全に作り変えられました。この変革の注目すべき点は、現在進行中の革命との類似性です。それは、わずかな反対や暴力もなく成し遂げられました。当時用いられた方法は、今日用いられている方法と同じです。すなわち、使節団を派遣し、政府が外国人を雇用して、国と国民の改善に役立つあらゆることを研究し、導入することです。何よりも、進歩運動を刺激しようという普遍的な善意と熱意がありました。こうして日本は、驚異的な同化力によって、野蛮国から文明国へと一変した。中国の影響がどれほど根深かったとしても、日本の建築や芸術は独自のままであった。この有能な人々は良識によって、自らが持ち込む文明の様々な要素を区別し、自らに合わないものは拒絶し、自らの志向により適したものは変革することを学んだ。しかし、8世紀から11世紀にかけて反動が起こり、日本人は自らのアイデンティティを十分に回復しつつも、産業、農業、そして美術における革新の多くを保持することができた。そして、美術においては、最終的に彼らはその文化において自らの師匠たちを凌駕した。新しい宗教は彼らに見事に適応し、今日に至るまで、日本における宗教の腐敗は中国人自身よりもはるかに少ない。しかし、中国からもたらされた官僚制度や行政制度は、日本人の精神性に反するものであったため、すぐに拒絶され、彼らはより自分たちに合致する独自の制度へと回帰した。

官僚制度は定着せず、世襲制が常に維持された。最初は12段階、後に19段階となった様々な位階は、中国のように個人に与えられることはなく、家族に与えられた。 88世襲称。例えば、宰相、あるいは官伯の地位は、朝廷の有力な一族である藤原氏において世襲制となり、さらに伝統によれば皇后は必ずこの一族から選ばれることになっていた。そして、日本史上特異な特徴、すなわち、真の権力が、それを行使すべき人物の手に渡ることは滅多にないという特徴が現れ始めた。9世紀以降、ミカドは常に幼少であり、若くして退位して出家したため、君主でありながら統治することは決してないと考えられていた。これが、千年以上続いた天皇の隠遁制度の始まりであった。後に、世襲の官伯も権力を行使しないことが判明するが、これは中世ヨーロッパで起こったことと正反対である。中世ヨーロッパでは、君主が隠遁すると、その宰相はほぼ確実に即座にそれに応じた地位に就いたのである。中世、ヨーロッパが戦争と殺戮に明け暮れていた時代に、京都の宮廷は芸術、娯楽、詩の中心地であったが、権威は完全に無視されていた。

その間、封建制が国内に定着していった。公家という女々しい貴族階級と並んで、皇室の傍流出身で、かつて地方や首都で重要な官職に就き、下級官吏に職務を委ねていた一部の貴族たちが、今や軍事・領土貴族を形成した。彼らは国土の大部分に深い平和が訪れる一方で、南東部の朝鮮人と、北東部のホンド北部に追い返されたアイノ人との戦争を続けた。日本人が中国から持ち込んだ文官と軍人を分離する慣習は、世襲の才能と相まって、時を経て多くの大軍閥を生み出し、その権威のもと、あるいは軍人の指導者の一族が集まり、徐々に他の民衆から分離していった。これらの氏族の長たちは、特に10世紀には北国と東国で独立し、その後2世紀にわたって徐々に政府内での影響力は最高となり、京都朝廷は平氏と源氏という2つの大軍閥の間で絶え間ない争いの対象となった。 898世紀と9世紀の天皇の子孫である源氏三代将軍。それぞれに皇位継承権を主張する者がいたが、その者は常に幼児であった。平家の清盛は1156年から1181年まで宰相として日本を統治した。彼は源氏一族を皆殺しにするよう命じたが、一族の1人か2人は逃れ、その中には当主の息子である頼朝もいた。やがてこの頼朝は、自らに有利なように関東で革命を起こした。清盛の死を知ると、頼朝は、左遷されていた修道院から脱出してきた庶子の弟である義経とともに、直ちに京都に進軍した。彼らは協力して首都を占拠し、あまり年齢が離れていない安徳帝に代わり、7歳の幼児を天皇と宣告した。安徳帝は平家によって岐阜県に連れ去られた。 1185年に瀬戸内海の河口で義経が勝利した壇ノ浦の大海戦で平家の没落は完了し、艦隊の惨事で天皇とともにほぼ全員が殺害され、頼朝が日本の支配者となった。

頼朝は、自身の成功に大きく貢献した兄義経に対し、極めて恩知らずな態度を取った。義経に二度と朝廷に姿を現さぬよう命じ、島の果てまで追わせるために刺客の集団を差し向けた。巨僧弁慶の抜け目なさや、踊り子静塚の献身的な忠誠心によって、義経は幾度となく命を救われた。勇敢な義経の冒険と自害は、中世の祖先を魅了した伝説に劣らず、日本文学に数々の興味深く絵になる伝説をもたらしてきた。

これらの出来事の後、封建制度は7世紀以上にわたって日本に定着し、中国式の統治手法はもはや聞かれなくなりました。これは主に、日本人の好戦的な性格と、封建領主たちの権力の増大によるものです。彼らは当然のことながら、自らの評判を維持するために、国を絶え間ない政治的あるいは内乱の渦中に置き続けなければなりませんでした。日本の封建制度と当時のヨーロッパの封建制度との顕著な違いは、日本の統治者が決して君主ではなかったことです。彼は将軍、あるいは征夷大将軍と呼ばれていました。これは文字通り「蛮族を征服する任務を負った将軍」を意味します。この称号は1192年に頼朝に初めて授けられました。統治することは将軍の任務でした。 90理論上は、彼は天皇に仕える謙虚な臣下であるはずなのに、天皇に責任を負っているはずだった。しかし実際には、ミカドはとっくの昔に政務への干渉をやめ、京都の御所で贅沢な暮らしをしていた。将軍や大臣たちは、儀礼的な敬意以外、彼に敬意を払っていなかった。

頼朝によって確立された幕府の新たな権力は、間もなく衰退していった。1198年、初代将軍の死後すぐに、義父である北条時政が政権を掌握し、1219年には頼朝の子孫は既に絶えていた。この時点で最高権力は北条一族に明確に委ねられ、その長は執権（執権）の称号を名乗り、皇族または藤原氏から将軍（通常は子供）を自らの意のままに選出し、廃位させた。この奇妙な政権が続いた時代は、中世日本史においておそらく最も輝かしく、最も繁栄した時代であった。しかし、最終的に日本は一種の封建的無政府状態に陥り、それは同時代のドイツに存在した無政府状態に酷似していた。 1334年、北条氏の権力は、諸大名の共同作戦と、折しも力量に恵まれた後醍醐天皇の支援により、ついに崩壊した。しかし、天皇の権力は長くは続かなかった。筆頭副官の足利尊氏が反乱を起こし、天皇は都から逃亡せざるを得なくなった。尊氏は尊氏に代わる皇族を擁立し、同時に自ら将軍に就任した。1337年から1392年まで、日本には二つの天皇朝が対立していた。こうした混乱にもかかわらず、足利将軍朝は文学的にも芸術的にも、しばしば非常に輝かしい業績を残した。15世紀には再び内乱が頻発し、その結果、天皇と将軍の権威は衰退していった。地方では、武士として知られる武士たちが徐々に世襲制となり、封建領主である大名以外の権威を認めなくなりました。国は貧困に陥り、人口は急速に減少し、甲冑師以外のあらゆる技術は消滅の危機に瀕していました。16世紀初頭、日本は実に悲惨な状況に陥っていました。恐ろしい疫病や地震、そして内戦によって人口は激減し、そのような状況下では、 91日本は百年戦争後のフランス、あるいは三十年戦争後のドイツに例えられてきた。聖フランシスコ・ザビエルが1550年に日本を訪れた際、その悲惨さに愕然とした。当時の日本は、彼の時代の日本と、3世紀前にマルコ・ポーロが大いに自慢した約束の黄金の国チパンゴとは、大きく異なっていた。しかしながら、日本の封建制度は人々の人格形成に大いに役立ち、中国人に著しく欠けていた男らしい気質を人々の中に保ったのである。

16世紀末には、帝国全土で封建制が衰退し、中央集権体制が再確立されました。これは、信長、家康、秀吉という三大武将の力によるものでした。信長は平氏、家康は源氏の血筋であり、したがって両者とも本質的に貴族階級に属していました。しかし、中世日本において、下級武将から出世して国家の要職に就いた人物は、家康以外にはほぼいませんでした。太田信長は、父から受け継いだごく小さな領地を著しく拡大した後、歴代将軍の争いに介入し、1573年には最後の足利義満を廃し、宰相として政権を掌握して諸大名に服従を強いました。彼は、長い内戦の間に広大な土地を蓄積した仏教僧侶の侵略を抑制したが、最終的に、多くの敵に囲まれ、この非凡な男は、不快ではあるが明らかに日本人の間で人気の自殺方法である腹を切って自らの生涯を終えた。

秀吉は、信長の太守から幕臣となり、封建領主たちの抵抗の精神を根絶しました。日本が統一されると、秀吉は帝国の境界を越えて勢力を拡大しようと考え、朝鮮遠征を行いました。しかし、朝鮮遠征は、キリスト教徒と仏教徒を含む日本の将軍たちの間で生じた争いと不和によって、朝鮮を滅亡させる結果に終わりました。

1598年に秀吉が死去した時点では、大名たちの権力は、西南の諸侯、長州藩や薩摩藩でさえも既に大きく衰えており、ルイ11世統治下のフランスで起こったような変化が起こりそうな気配が漂っていた。この変化は、領主たちの準独立性を抑圧し、純粋に国内だけの封建制へと移行させた。 92徳川家康は、信長と秀吉の両将軍の一人であった。秀吉によって摂政会議の長に任命され、息子の秀頼が未成年の間、権力を行使しなければならなかったが、家康はまもなく共同摂政たちと対立するようになった。東西帝国から集めた軍勢の指揮を執り、1600年、関ヶ原の戦いで西南の諸藩連合軍を破り、日本の覇権を握った。単なる一時的な統治ではなく、彼自身、そして息子と孫の才能によって、250年も続く王朝と政権を築いたのである。この興味深い国の政治・社会組織の詳細を考察する前に、16世紀に起こった極めて重要な出来事について少し考えてみたい。その出来事の影響は、現在起こっている多くの出来事を説明づけている。私が言及しているのは、ポルトガルによる大植民地化の時代である。当時、小国であったポルトガルは、インド諸島の広大な領土を併合し、コーチン（中国）と中国南部にも新たな領土を帝国に加えたのである。

1542年、中国のジャンク船に乗船していた3人のポルトガル人が日本南岸で難破しました。他の乗客の中に、たまたま一人の中国人がおり、通訳を申し出ました。しかし、彼は1900年という恵みの年において、外国人に対して同胞が抱いているのと同じ軽蔑を抱いていたようです。彼は日本人に対し、ポルトガル人は野蛮人同然で、中国語も書けず、おまけに箸で食事をするという習慣も全く知らないと評しました。したがって、これらの立派なポルトガル人は、日本人にあまり好印象を与えなかったと言えるでしょう。1545年、航海士フェルナン・メンデス・ピントは九州南部の小さな島、種子島に到着し、その地方の領主から温かく迎えられました。種子島藩主の義父で、有力な豊後の君主は、この異邦人たちのことを聞きつけ、キウシウ北東部の都へ彼らを招き、惜しみなくもてなした。ピントはそこで見たものすべてに大変感銘を受け、2年後、再び同じ場所を訪れ、逃亡中の日本人2人を連行した。彼らは幸運にも聖フランシスコ・ザビエルによってキリスト教に改宗し、ザビエルの通訳として仕えた。 931549年8月15日、高名なイエズス会宣教師が薩摩藩王国の首都鹿児島に上陸した時のことです。最初の改宗者は通訳の親族数名でした。薩摩藩王国はこの聖人を非常に好意的に迎え、王女は聖人にキリスト教信仰箇条の要約と主要な祈りの翻訳を書いてくれるよう強く求めました。聖フランチェスコはすぐに日本語版のカテキズムと信条の翻訳を編集しました。しかし残念なことに、時が経つにつれ薩摩藩王国はポルトガル人船員たちに非常に憤慨するようになりました。彼らは上陸の試みで遭遇した障害のためか、藩王国の領土への上陸を拒否し、ライバルたちの領土へと自らと商品を持ち去っていったのです。藩王国は彼らの行動に激怒し、宣教師たちに領土から立ち去るよう命じました。聖フランチェスコは従い、豊後国王の都へと赴きました。国王はフランチェスコの来訪を大変喜び、教会や伝道所の設立など、様々な面で支援しました。そのため、この偉大な宣教師が1551年に日本を去った頃には、キリスト教は日本にしっかりと根付いていました。まもなく日本はポルトガル人の宣教師、船乗り、商人で溢れかえりました。社会改善と商業の両方に関心を持つ日本人は、二国間の有益な貿易の確立につながることを期待し、こうした外国人の流入を奨励しました。日本人がすぐにその影響力を認めたイエズス会の修道士たちも、最大限の親切と敬意をもって迎えられました。日本人の同化力は非常に高く、メンデス・ピントは、種子島の国王に火縄銃を贈ったところ、国王はそれを模倣させ、その後まもなく、航海士は自身のものと全く同じ武器を6つも見せられたと伝えています。数か月後、豊後国に3万門、全国に30万門が配備された。これらの数字は鵜呑みにしてはならないが、それでもこの話には確固たる根拠があったに違いない。ポルトガル人の来航から40年後の1582年、秀吉の最大の勝利の一つである紫雲岳の戦いにおいて、砲兵隊は大きな役割を果たした。

この時期のキリスト教の急速な発展の根底に物質的な動機があったのか、精神的な動機があったのかは、断言しがたい。王子、文学者、僧侶、仏教徒まで、富裕層も貧困層も、何百人もが、 94信長自身も、実際にこの新しい宗教を信仰していなかったとしても、少なくともその布教には協力していた。1582年に信長が死去した時には、日本の中部と南部には60万人もの改宗者がいた。岐阜県の大名家の半数とその臣下の大半がキリスト教に改宗し、滋賀県の土佐公や、この大きな島の中部と西部の多くの大名も洗礼を受けていた。教会の数は200以上もあり、そのうちのいくつかは帝国の首都にさえあった。1567年に外国貿易の中心地となった長崎には、異教徒はほとんど残っていなかった。 1582年、豊後、有馬、大村の三公がローマに派遣した使節団は、教皇シクストゥス5世の厳粛な歓迎を受けた。その後、使節団はポルトガル、スペイン、イタリアを歴訪した。秀吉は近隣諸国ほどキリスト教に熱心ではなかったようだが、それでも信者数は増加し続け、16世紀最後の10年間には、800万から1000万人の人口のうち、100万人以上がローマ教会に改宗したと考えられている。これは50年間の宣教活動としては驚異的な記録である。残念ながら、この成功は長くは続かなかった。しかし、確かに、その短い成功期は、精神的進歩と同じくらい驚くべき物質的進歩を特徴としていた。なぜなら、ヨーロッパ人の宗教とともに、日本人は彼らの多くの芸術や産業を取り入れていたからである。例えば、タバコの栽培が始まり、ヨーロッパの船を模して建造された船は、日本の貿易品をメキシコ湾まで輸送しました。外国人は原住民に邪魔される心配をすることなく、国の端から端まで旅することができ、聖フランシスコ・ザビエルが「日本は心の喜びである」と述べるのも当然でした。やがて秀吉は、自らが築き上げた統治体制が、宣教師や、国民全体の意見や倫理観の急激な変化によって引き起こされる宗教戦争によって、最終的に転覆してしまうのではないかと懸念を抱き始めました。これほど多くの商人や宣教師を日本に受け入れることが、新たな敵対的な侵略の序章となり、日本がヨーロッパの何らかの勢力に征服され併合されるのではないかと恐れたのです。あるポルトガル人の船長は、主君である国王が領土に僧侶を派遣する意向を持っていることを秀吉に密告するほど軽率だったとさえ言われています。 95ミカドの遺言は、インドに上陸して現地のキリスト教徒の支援を得て最終的に軍隊を上陸させ、ミカドを打倒するというものでした。この言葉が実際に口にされたかどうかは定かではありませんが、当時のヨーロッパの君主たちの考えを表明したものであったことは間違いありません。日本人は、インドにおけるポルトガル人の行動に多少なりとも精通するようになるにつれて、この事実をすぐに知りました。一言で言えば、日本の統治者たちの疑念はかき立てられ、キリスト教徒の将軍小西の輝かしい功績でさえそれを消し去ることはできませんでした。そして、イエズス会とフランシスコ会の間、そしてポルトガル人、スペイン人、イギリス人、オランダ人の間で絶えず互いに悪意ある企みをしていると非難し合っていた彼らの間の対立によって、その印象はさらに強まりました。 1587年、秀吉はすべての宣教師に対し、24日以内に日本から退去するよう命じる勅令を発布したが、1597年に発効するまで、空文のままであった。これはスペインのフランシスコ会修道士たちの軽率な行動によるものであった。彼らは野外、さらには京都の路上で説教を始め、暴動を引き起こし、長崎で17人の現地キリスト教徒が処刑された。家康は1614年を通して迫害を続け、その息子と孫もそれを続け、1638年までに帝国のあらゆる地域からキリスト教を根絶しようと画策した。長崎の住民は長年にわたり、当局の目の前で十字架を踏みつける罰を受け、1868年という遅い時期にも、街頭には「禁じられ、嘘をつき、腐敗した宗派」の信者を告発した者に報奨金を与えるというプラカードが掲げられていた。

この極めて過酷な迫害の直接的な結果は、日本からあらゆる外部の影響を排除することであった。なぜなら、外国人とキリスト教は、政府の目に、道徳的、社会的、そして政治的に破滅をもたらすものと映っていたからである。宣教師自身の証言によれば、多数の女性や子供を連れ去り、マニラやマカオで奴隷として売っていたヨーロッパ人船員たちの邪悪な行為、そして彼らの放蕩な振る舞いは、彼らが信仰する宗教に不名誉な印象を与えた。こうして、日本人はキリスト教徒が自らの教える倫理を実践していない、むしろ両親、目上の人、そしてあらゆる権威者への不敬によって悪い手本を示していると非難するに至った。

1609年と1611年に家康はオランダに 96オランダ東インド会社の代理人たちは、島中で貿易を行っていたが、その息子の秀忠は彼らの善意を疑い、岐阜県の平戸と長崎を除くすべての港を彼らに対して閉鎖し、さらにいかなる口実でも日本人が日本を出国することを禁じた。1637年以降、オランダ人と中国人だけが日本海域での貿易を許可され、それも長崎港経由のみとなった。出島の狭い領域に閉じ込められ、最も卑しい屈辱に耐えることを宣告され、年に一度江戸へ特別の使節として将軍に献上品を届ける以外は決して上陸を許されなかった。その際、彼らは将軍の前で四つん這いになっていなければならなかった。オランダ東インド会社の代理人たちは、日本との通商関係はごくわずかであった。この唯一の例外を除けば、外国人に対してあれほど寛大だった日本は、瞬く間に外界から封印された書物となった。

97
第2章

日本と1868年の革命
徳川将軍統治下の日本での進歩の停滞—朝廷、ミカドと公家、封建社会、将軍、大名、武士、そして民衆—政治体制の確立—将軍の軍事的優位—ミカドの鎖国—大名間の分裂—外国人の排除—芸術的発展と経済—文明の進歩—幕府の衰退—19世紀中頃の日本の立場—1854年に外国人が再び入国し始める—開港によって生じたスキャンダル—朝廷と南西諸国の氏族は西洋文明と将軍の両方に敵対的—幕府の崩壊—ミカドの復活とヨーロッパ文明の導入。

天皇、すなわちミカドは、あらゆる権威を剥奪され、皇位の尊厳の外形的な属性のみを保持していたことは既に述べたとおりである。天皇は御所に住み、155の公家（貴族）に囲まれていた。彼らは皆、皇室の血筋ではあったが、その職務は儀礼的なものにとどまっていた。公家が天皇に干渉する可能性を防ぐため、家康は朝廷を極貧状態に追い込んだ。彼は慣習に従い、ミカドの石高を現物で9000石と定めた。[15]米44,550ブッシェルに相当する。公家については、その多くが極めて窮屈な生活を送っていた。さらに帝をさらに完全に孤立させるため、封建領主たちはいかなる口実をもってしても京都に入ることを許されなかった。

これらの君主、あるいは大名たちは、将軍を筆頭とする軍事組織のリーダーであり、その地位と重要性に応じて5つの階級に分けられました。まず、尾張、紀伊、水戸の3つの国を統治し、 98家康の三人の兄たち: 彼らは、直系の後継者がいない場合に、その中から将軍を選出する特権を享受していた。2番目は16人の国守大名で、彼らの祖先は家康が権力を握る前から所領を保有していたが、家康は彼らが武力を行使したことに対する罰として、その所領を大幅に減らしていた。彼らの収入は75万ブッシェルから500万ブッシェルの範囲であった。3番目は19人の勘解由大名で、彼らは徳川家の近親者または家臣であり、家康のお気に入りの将軍の子孫で、家康は彼らに敵から没収した所領を分配した。彼らは最終的に幕府の主要な支持者となったが、前述の大名ほど裕福ではなく、収入は5万ブッシェルから160万ブッシェルの範囲であった。第四に、88人のトザマ・ダイミオ、そして第五に110人のフーダイ・ダイミオがいた。フーダイ・ダイミオは、前述の二つの階級のいずれかの出身者であることも少なくなかった。彼らの収入は少なくとも5万ブッシェルであったが、それ以上になることは稀で、彼らの領地はそれに比例して小規模であった。それでも、8人のトザマと16人のフーダイがおり、合わせて50万ブッシェルの収入を得ていた。彼らは団結すると、非常に厄介な存在となるほどの勢力を持っていた。

次に侍が登場し、帝国の全人口の約20分の1を占めた。侍は大名の下で明確な軍事階級であり、幼少時から家屋が「侍の生きた魂」と呼んだ二刀流を身につけていたことで区別されていた。最南端の1つか2つの公国、特に薩摩を除いて、侍は農業に従事することはなく、あらゆる肉体労働を嫌って、主君から支払われる給料で生活していた。名誉に関しては非常に勇敢で几帳面だった彼らは、復讐心に燃え、その他の特異性に加えて、些細な侮辱を受けると小刀で自らの腹を裂く残忍な切腹の習慣を持っていた。これは彼らがまだ幼い頃から受け継がれる不快な儀式である。彼らは君主のためならいつでも血を流す覚悟があり、自分の一族に熱狂的に愛着を持っていた。軍隊だけでなく、様々な公国の下級役人も、彼らから募集された。侍は軍事だけでなく文武に優れ、我が国の専門職階級に相当し、彼らの意見は国の内政にほとんど影響を与えなかった。侍が何らかの理由で主君を失ったり、国から追放されたりすると 、99将軍に仕えたり、主君の爵位や所領を剥奪されたりすると、浪人、あるいは遍歴の騎士となり、多くの場合は山賊となり、時には不正の是正者となったが、概して最も英雄的な騎士道行為のみならず、最悪の犯罪にも手を染める人物であった。困難な時代には、こうした浪人は集団を結成し、人気のある君主に奉仕を申し出ることが多く、受け入れられると、彼らの意見や影響力は時に大きな影響力を持つようになった。

人口の20分の19は平民、つまり庶民でした。この階級の中で、農民は圧倒的に数が多く、尊敬されていました。次に職人、そして商人が続きました。封建時代のヨーロッパと同様に、封建時代の日本でも商業と商人は極めて軽蔑されていたことを忘れてはなりません。最後に、皮革加工、なめし、毛皮細工、屠畜、墓掘りなどの職業に就く「穢多」（エタ）または「汚れた人々」と呼ばれる二つの社会不適合者階級があり、次に非人（男性ではない人々）と乞食が続きました。

階級間の壁が崩れたのは、ごく稀な場合に限られます。大名が兵を増強しようと平民から武士を徴用した場合、あるいは浪人が放浪に飽きて何らかの職業に就き、民衆の中に紛れ込もうとした場合です。こうして日本社会は2世紀以上にわたり、狭い境界内に厳密に閉じ込められたままでした。こうした制約にもかかわらず、この時代、日本は深い平和と大きな繁栄を享受しました。家康と家光は共に「分立して治める」という格言を完璧に理解しており、結束すれば恐るべき勢力となる可能性があった大名たちの影響力を分散させました。彼らは大名たちを朝廷から孤立させ、利害の相違を生み出し、憎悪と嫉妬の精神を醸成することで、これを巧みに実行しました。家康は勝利後、敵対勢力の領地を全て奪い去る勇気はなかったものの、少なくとも一部を没収し、そこからいくつかの封地を設け、同盟者や兵士に分配した。これらの子孫である勘解由親王と御大親王は、国主や外様と常に争っていたため、徳川家の滅亡が自らの滅亡にも必ず繋がることを十分承知しつつ、共通の利害関係を築くことで将軍からの保護を得た。

100帝国の南東部には、疑いなく危険が迫っていた。長州、薩摩、肥前といった国守諸侯の領地、そしてそれに匹敵するほどの勢力を持つ諸侯の領地が、一続きの領土を形成していたからである。したがって、この地域で嵐が吹き荒れれば、幕府にとって致命的な打撃となる可能性もあった。しかし、これらの有力な家臣たちが外国からの支援を受けない限り、将軍の軍事力は安泰であった。こうした状況は、やがて厳格な外国人排斥へと繋がった。諸大名は分裂し、あらゆる外部からの影響力から孤立し、朝廷との一切の連絡を断たれたため、やがて自らの領地における影響力を大きく失っていった。 1635年に家光によって公布され、天皇によって厳粛に承認された参勤交代令により、彼らは2年間のうち少なくとも1年間は江戸に滞在し、翌年は女性と子供を人質として江戸に残さなければならなかった。こうして彼らの自主性は弱まり、自らの事務処理の大部分を部下に委ねざるを得なくなったため、彼らはすぐに単なる怠け者となり、多数のスパイの絶え間ない監視下に置かれるようになった。スパイは、将軍の権威に抵抗したり、陰謀を企てたりしようとする試みがあれば、将軍に報告するようになった。この行政制度は、多くの欠点があったにもかかわらず、日本人の政治的性格を弱体化させたことは疑いようもないが、長期的には長期にわたる平和を確保することで、特に芸術と文学の発展において、国にとって極めて有益であった。日光の寺院や薩摩焼の最高傑作を含む、日本の建築、絵画、彫刻、漆芸における最高傑作はすべて徳川時代に遡る。その間に文明は急速に進歩し、中国が日本に与えた知的影響は計り知れないものであった。かつて日本人が軽視していた漢籍は、家康の主導により、後継者たちの宮廷と天皇の宮廷で熱心に研究され、ますます増加する学校では公に教えられるようになった。こうして、1854年にヨーロッパ人が日本に戻ったとき、彼らは、16世紀の彼らの先祖よりも日本が中国の芸術と文学の影響をより深く受けていることに気づいたのです。

1868年の革命を引き起こし、幕府と封建制を鎮圧し、ヨーロッパ文明を急速に導入した原因は、 1011789年のフランス革命につながった諸問題と同様に、幕府の衰退は日本国民の心に深く根付いており、その重要性は、ご承知のとおり、勃発する以前から長きにわたり醸成されてきた。政治的には、幕府の衰退は1652年、家光の死後、特に18世紀初頭に始まった。徳川家は、それ以前の様々な王朝が衰退したのと全く同様に、徐々に衰退し始めた。輝かしい朝廷と、芸術・文学の啓蒙家に囲まれた将軍たちは、政務に携わることを軽蔑し、五 大名とその部下からなる五老卿会議に政務を委ねた。古くはあったが活力のある封建制度を、このやや衰退した官僚機構に置き換えたことで、有力な家臣たちはすぐに、かつての主君を倒せるかもしれないという希望を抱くようになった。彼らは、幕府の教義を批判するのは容易だと考えていた。たとえ、彼らが自らの覇権の根拠としていた儒教の理論を名目にしてさえも。実際、著名な中国の哲学者が称賛した父権制は、封建制に反するものでは決してないが、綿密に検証してみると、父と子の間にいかなる仲介者も認めないという点で、幕府の居場所がなかったことがわかる。

同時に、18世紀には、古文書の研究を主眼とする文学者集団と独自の文学流派が台頭し、古文書の収集、出版、解釈が進められた。その結果、日本における唯一の正当な権力は、神の子孫である天皇の専制政治であり、唯一の真の宗教である神道であること、そして愛国心は、仏教、封建制、そして中国思想全般の導入よりずっと以前から帝国に存在していた古代の政治社会組織の復興を要求することなどを証明するような、ある種の政治的・宗教的結論が導き出された。これらの理論は民衆の関心を惹かなかったとはいえ、確かに、そして非常に効果的に、文人階級と武士階級と、幕府とその支持者との間に亀裂を生じさせた。幕府とその支持者は、当時、国民の生産階級から不人気であっただけでなく、税金とさえみなされていた。 102人々は当然のように反抗し、怠惰で役に立たないカーストを支持するよう求められる理由が理解できなかった。

1700年、財政難に陥った政府は、封建制度によって課せられる税金の数を減らし、増税せざるを得なくなりました。そのため、商人は財産の正確な額を隠すのが賢明だと考え、収穫の3分の1か半分を領主に納めていた農民は、浪人によって身請けされることも少なくありませんでした。このような状況下では、封建制度はもはや存続できませんでした。なぜなら、封建制度は、自分たちよりも豊かで組織化された社会と接触するようになったからです。こうして、オランダ人のために部分的に開放された唯一の港、長崎を通して浸透したヨーロッパの思想が帝国に浸透するのを、日本政府は阻止できなくなりました。18世紀以降、若い侍たちがこの港でオランダ人と接触しようと努めているのを常に見かけるようになりました。幕府が外国人と地元の人々の間のあらゆる交流を抑圧しようと躍起になっていたにもかかわらず、将軍綱吉（1650-1709）は何が起こっているのか気づかないふりをしていた。

医学は、若い日本の学生たちの興味を掻き立てた最初の科学だったようです。彼らはまずオランダ人から解剖図版付きの書籍をいくつか入手しました。そこに描かれた図と、中国の医師たちが編み出した奇想天外な理論との間には大きな違いがあり、学生たちは興味をそそられ、同時に驚きました。解剖学に関する規定は極めて厳格だったため、彼らは相当の危険を冒して、密かに死体を使って実験を行い、その結果をヨーロッパから入手した解剖図と比較しました。こうして彼らはオランダの解剖学論文を入手し、大変な苦労をしながらそれを日本語に翻訳しました。時には一つの句を解読するのに丸一日を費やすこともありました。18世紀末までに、いくつかの蘭日辞典が編纂され、多くのヨーロッパの著作が私家版で翻訳・出版され、迫害への恐怖から生まれる熱意をもって読まれました。

今世紀が始まる前には、これらの研究は実用的な成果を生み出し、オランダのモデルに倣って作られた炉や風車が国内に点在しました。その結果、 103また、明らかに何らかの神秘的なヨーロッパの影響を受けたと思われる、いくつかの斬新な産業の導入にも寄与しました。こうした始まりがいかに微々たるものであったとしても、ヨーロッパと日本の現代作家はともに、有能で学識のある一定数の人々が少なくとも一つの言語と西洋科学のいくつかを早くから学んだことを非常に重要視しています。これは、ヨーロッパ文明の熱心な支持者たちが日本人にヨーロッパの思想を受け入れるよう働きかける道筋となりました。これは、東京で発行されている最も重要な新聞である時事新報の編集者であり、日本最大級のフリースクールの創設者兼校長でもある、非常に有能な福澤氏から東京で私に伝えられた印象でした。彼自身は1840年から1850年にかけて、まだかなり若い頃にオランダ語を勉強しており、オランダ語から翻訳され1770年に東京で出版された本を私に見せてくれた。「1854年にアメリカ人が我が国に港を開くよう強制し、非常に不人気になっていた幕府が四方八方から弱体化し、崩壊した時、日本の旧体制の時代は終わりを告げた」と彼は言った。

したがって、19世紀半ばの日本の状況は、革命前夜のフランスの状況と似て非なるものでした。しかし幸運なことに、民衆の不満が少しでも高まると倒れる運命にあった、蜂の巣状の政府よりも、日本には皇室という普遍的に尊敬される権力がありました。それは、公務への干渉が一切なかったため、なおさらでした。苦難の時に、すべての人々の心は皇室に向けられ、驚くべき改革は、神の権利によって統治する君主によるものとして、皇室の名の下に受け入れられました。1853年、他のどの出来事よりも幕府転覆につながる出来事が起こりました。ペリー提督の指揮下にある4隻の軍艦からなるアメリカ艦隊が、通商条約の締結と開港を要求するアメリカ合衆国大統領の親書を将軍に提出するために、江戸湾に現れたのです。幕府（江戸幕府）は提督を長崎へ向かわせ、オランダ人と中国人の仲介を求めるよう説得を試みたが、無駄に終わった。ペリーは要求した回答の提出には数ヶ月しか猶予を与えず、翌年に戻ってきて回答を取りに行くと約束した。 104江戸幕府は不意を突かれ、しつこく威圧的な異邦人に抵抗することは不可能だと考え、開国によってもたらされる重大な結果を恐れ、諸大名に回状を送り、事実を詳述して助言を求めた。中には、実験として3、4年といった限られた期間、1、2の港だけ開港することを提案する者もいたが、徳川家の当主水戸公を筆頭とする大多数は反対意見で、いかなる譲歩も認めるべきではなく、直ちに武装して抵抗に備えるべきだと進言した。しかし、しばらくしてペリーが再来航した際、下田と箱館の2つの港の開港、さらにはアメリカ領事館の設置を許可する条約が締結された（1854年）。この役人は 1857 年に居を構えたが、ちょうどフランス、イギリス、ロシアが海軍の誇示によって将軍を脅かし、同様の特権を与えた時期であり、その特権は 1858 年に公布された新しい条約によってさらに強化された。

日本の封建領主たちは、これまで長きにわたる孤立生活によって、あらゆる外国のものに対する恐怖心を募らせていた。そのため、将軍による譲歩は、当然のことながら、軍人階級の間に異常な動揺を引き起こした。彼らは、蛮族に与えられたこれらの特権を、国家の尊厳に対する数々の侮辱とみなしたのである。朝廷も同様に憤慨した。天皇は、これほど多くの西洋人が日本の聖地に到着したことを初めて耳にすると、日本で最も神聖な寺院である伊勢で祈祷をするよう命じた。そしてまもなく、京都朝廷と西南諸藩の間で秘密協定が締結された。諸藩は、異邦人に対する嫌悪感は紛れもなく真実であったものの、この事件は徳川家に対する彼らの代々受け継がれてきた恨みを晴らし、徳川家の権力を根絶する絶好の機会だと考えたのである。こうした危険に直面した将軍は、責任を回避しようと、自ら締結した条約の確認を帝に求めた。精力的で進歩的な政治家であった井伊掃部守は、帝を脅迫し、いかなる犠牲を払ってでも署名を得ようと決意した。このような状況下では、他の時代であれば単なる形式的な署名で済んだであろう。しかし、この有能な人物は、 1051860年、薩摩藩主徳川家康は浪人により暗殺されたが、浪人は日本の慣例に従い、間もなく自らの犯罪を正当化する愛国的な声明を発表した。言うまでもなく、将軍は両者の和解を試みたが無駄に終わり、諺にあるように、二つの椅子の間に座ろうとする男のように地に伏した。敵対者の大胆さは増し、朝廷と大名たちはためらいなく国事に介入し始めた。1862年、前例に反し、薩摩藩主徳川家康は江戸へ行く途中、京都を通過し、将軍に勅書を届ける公家を護衛し、天皇の前に出るよう招いた。幕府は今や完全に無力であることを悟り、高官たちの窮乏と復帰、そして大名たちが家族とともに江戸を離れることの許可など、あらゆる要求に応じざるを得なくなった。そしてこれが由緒ある幕府の最終的な崩壊への第一歩となった。

1863年3月、230年ぶりに将軍――しかも未成年の――が摂政に先導されて京都に上った。天皇は御所を出て、世俗の作法に反し、厳粛な態度で武神宮に参拝し、将軍に攘夷の最高指揮権の証として栄誉の剣を授けた。一方、1864年の将軍の二度目の京都訪問は、彼の完全な屈辱を物語ることになった。朝廷はもはや彼の布告を受け入れず、財政への介入も拒否したのだ。つまり、将軍は主君から召使へと変貌したのである。天皇の周囲を取り囲む者たちの中には、天皇が帝国の政治に関与することを許されることに反発する者も依然として多く、彼らの行動は西南の反乱勢力に再編の時間をもたらした。短期間の反乱の試みの後、彼らはすぐにこれ以上の不和は敵の思う壺だと結論し、1865年からは武士の大多数が、 すでに崩壊しつつあった幕府の崩壊につながることを願う陰謀に加わった。しかし、「蛮族に死を！」という叫びは容易に抑えられることはなく、外国人への憎悪は民衆の間で依然として極めて激しいままであった。しかし、ヨーロッパとの接触を経験していた支配階級は、抵抗しても無駄だと悟り始めた。 1061863年、薩摩藩王国の首都鹿児島が、皇太子の護衛によるリチャードソン氏殺害の罰としてイギリス艦隊の砲撃を受けた後、日本はますます勢力を伸ばした。大名とその会議はもはや現状に目をつぶらず、これほど強力な軍事力を備えた列強に抵抗しても無駄だと悟ると、まるで魔法のように方針を転換し、外国人に栄誉を与え、港を開き、さらには日本軍を文明国と同じ体制下に置く準備までした。この行為は完全に私心のないものではなかった。彼らは、その寛大さの見返りとして、最終的に商業上の利益が得られるかもしれないことを見抜くほど抜け目がなかったからである。朝廷も彼らの例に倣い、「異邦人を塵のように日本の地から一掃せよ」という命令を発してから2年後、天皇は、長州の王の反乱を鎮圧するために7万人の兵士を率いて京都にやってきた将軍の要請に応じて、1865年の条約を批准した。

徳川家と従属的な家臣とのこの闘争は、権力奪還を目指す彼らにとって最後かつ最大の試みでした。しかし、残念ながらその試みは失敗に終わり、彼らの軍事的威信は永遠に失墜しました。9月19日に崩御した若き将軍の後を継いだ一橋執権は、自らの立場の重大さを軽視していませんでした。彼はこの時、国の憲法を根本的に改正することが絶対に必要であると確信しており、これほど強力かつ民衆の支持を集める進歩の波にもはや抵抗することはできないと確信したため、新たな思想に同調することを決意しました。そうすることで、一族のかつての影響力の一部を温存しようと考えたのです。そこで彼は天皇に主要大名による会議の招集を懇願し、大名は1868年に京都に集結しました。その結果、彼らは皆、国の繁栄のために絶対に必要であるとして、政府の中央集権化を直ちに実施するよう天皇に進言しました。南の首長の一人である土佐の王は将軍に手紙を送り、会談の結果を報告し、天皇の至高性を承認したと伝えた。一橋は抵抗がもはや無駄であると判断し、辞表を提出した。これは受け入れられたが、条件として、 107徳川家康は、諸大名の総会が終わるまで公務を指揮し続けた。南部諸藩は、徳川家康がまだ勢力を回復できるかもしれないと恐れ、大胆な行動に出て、天皇の身柄を確保しようとした。1868年1月3日、天皇の璽は盗まれ、 薩摩、肥前、土佐の士族に御所の管理を委ねるという布告が出された。翌日、幕府は正式に廃止された。一橋は軍を率いて大坂に退いたが、敵が巧妙に用意した罠に陥ることを恐れて、新政府で高い地位を得るという申し出さえも聞かず、部下とともに京都に進軍した。しかし、不運な将軍は今や単なる反逆者として扱われ、敵対する藩の軍隊が天皇の刺繍の旗を掲げているのを見て、自分の民に裏切られたことを悟り、海路で江戸に逃れ、「懲罰軍」の司令官である有栖川宮に無条件降伏した。将軍家の王子たちが最初に天皇の周りに結集した。他の支持者たちは、しばらくの間不運に見舞われたが、最終的に打ち負かされ、こうして「外国人打倒!」の叫びで始まり、封建制の代表である大名や武士が将軍の権威に反抗して起こした革命は、封建制の崩壊と西洋文明の日本への確実な導入で終わった。

その後まもなく、朝廷が外国の風俗習慣をより深く理解し始めると、その中でもより聡明な公家たちは、敵対的な立場から最も忠実な友、支持者へと変貌を遂げた。やがて民衆は、上官たちの導きに従い、日本はもはや孤立無援ではいられないという新たな考えを熱狂的に受け入れた。彼らの支配者たちは、西洋諸国と対等になるためには、物質的進歩という単純な観点から見ても、大砲や銃、あるいは他の東洋列強で見事に失敗した軍事訓練さえも借りるだけでは不十分であり、西洋文明が日本にとって少しでも有益であるためには、軍事のみならず、民事、工業、商業のあらゆる分野において西洋文明を受け入れることが絶対に必要であることを理解していたという、際立った功績があった。この運動の推進者、大名たちの大臣や代理人たちは、もはや西洋文明に興味を示さなかった。 1081789 年以前のフランス政府では、革命後の下級聖職者や地主たちが封建制を維持していたが、それよりも封建制の維持に尽力していた。封建制を鎮圧する第一歩は、士族の特権を廃止することだった。士族に特権が残っていたら、士族は厄介者になっていたかもしれない。

1876年、かつて彼らの象徴であった二刀流の刀の携行が禁止された。彼らが領主から受け取っていた、そして国家が保有していた俸給は資本化され、当初は年金で補填されていた大名たちの領地収入も同様に転換された。これらの改革は、住民の大部分にとって疑いなく有益であったが、同時に、これまであらゆる富の特権を享受していた多くの人々を困窮に陥れることで、多大な苦難をもたらした。新しい統治形態によって最も恩恵を受けたのは農民であり、彼らはこれまで小作人としてのみ所有していた土地を、何の税金も支払うことなく、ごく短期間で所有するようになった。さらに、もはや封建領主への貢納義務はなく、中央政府へのわずかな税金のみを納めるだけで済んだ。言うまでもなく、この新法により何世紀にもわたって享受してきた特権を奪われた200万人の人々からは、相当の抵抗があったが、これは容易かつ速やかに鎮圧された。1869年には、新旧の秩序の断絶をさらに際立たせるため、天皇の住まいは京都から江戸（現在の東京）に移された。1872年には、新首都と横浜を結ぶ日本初の鉄道が開通した。旧態依然とした武士たちは、前例に反して天皇が無蓋車で下層階級の人々を乗り回すのを見て、当初はひどく憤慨した。しかし、侵略の波は抵抗を許さず、間もなく多くの武士、特に首都では、自発的に二刀流の習慣をやめた。しかし、1877年、薩摩藩が蜂起し、数々の革新の導入に反対しようとした時、古き良き精神のきらめきが再び現れました。この反乱は西郷元帥によって鎮圧されましたが、彼はこの事件で命を落としました。しかし、彼の名は今もなお日本中に広く尊敬されています。1889年、非常に進歩的な思想を持つ日本の政治家、毛利子爵は、新憲法公布の日に狂信者に刺殺されました。 109現在、日本では、政治家であれ一般市民であれ、ひょっとするとどこか辺鄙な地方の仏教僧の影響下にある狂信者でもない限り、国内住民と外国人の間に存在する良好な関係を乱そうと夢見る者はいない。薩摩の反乱が鎮圧された後、新政府は決定的に強固なものとなり、日本は完全な欧化への道を本格的に歩み始めた。1889年には議会制が導入され、それがどれほどの成功を収めたかはまもなく明らかになるだろう。したがって、本論を進める前に、現代日本で起こった素晴らしい革命は一時的なものではなく、今や反動の危険にさらされるほどには進んでいないと断言しておくのは、決して過大な主張ではないだろう。さらに、この革命は、この卓越した国民の先例や知的精神と完全に一致しており、したがって永続的であるだけでなく、進歩的でさえある可能性が高い。

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第3章
近代日本
対照的な国日本—長崎の港と街—瀬戸内海の航海—ジャンク船と蒸気船—横浜—その人口と商業—東京—電話と電灯—家屋と通り—人々とその服装—東京の交通手段—人力車と路面電車。

旅人が長崎港に足を踏み入れた瞬間、彼は周囲を驚くほどのコントラストに包み込まれることに気づく。まず第一に、その風景は実に魅力的だ。山々は美しい緑に覆われ、鬱蒼とした葉に覆われ、そこから多くの可愛らしい小さな木造家屋が覗いている。窓は障子になっている。海には、絵のように美しいモミの木々に覆われた岩だらけの島々が点在し、その輪郭は優美でありながらも多様だ。ところどころに、奇妙な小さな漁小屋が水面から浮かび上がり、アマチュア写真家を魅了する。まるで日本の屏風から飛び出したアニメーション映像のような風景に、その美しさが一層引き立てられている。これがすべて現実のことだとは到底信じ難く、ましてやかつてこの地が恐ろしい悲劇の舞台だったなどとは到底信じ難い。しかし、それは事実だった。1638年、近隣の島の一つ、パッペンベルクと呼ばれる島から、数百人のキリスト教徒が海に投げ込まれたのだから。やがて背景には煙の雲をたなびかせながら高い煙突がそびえ立ち、耳障りな機械の稼働音が、ようやく日本にも近代文明が浸透してきたことをいくぶん不快に思い起こさせる。この事実を強調するように、私たちの汽船は醜い石炭運搬船の艦隊に囲まれ、突然方向転換すると、イギリス、フランス、ドイツ、ロシア、アメリカなどあらゆる国の船と国旗が目の前に現れた。

111湾の反対側、三菱電機が最近建設したドックでは、作業員たちが5000トン級の船舶の建造に忙しく取り組んでいる。ほど近い、町を見下ろす丘の南斜面には、美しい庭園に囲まれたヨーロッパ人街がある。松林の間からカトリック教会の優美な尖塔がそびえ立ち、巨大で醜悪な建物（美しい景観に見苦しい）と好対照をなしている。この建物は、アメリカ人宣教師たちの悪趣味を不愉快に強調すると同時に、ミカド政府があらゆる宗派に与えている絶対的な寛容さをも強調している。それほど遠くない昔、この国はあまりにも排他的で、難破船の犠牲者さえも残酷な死に追いやられていた。この魅力的な光景を眺めていると、50年前、出島という人工島に幽閉され、当時も多くの苛酷な屈辱を受けていた数人の外国人商人のために、一隻のオランダ船がわずかな積荷を陸揚げした時のことを想像せずにはいられませんでした。

45年の間に、長崎は太平洋における主要な石炭積出港となり、ヨーロッパ人にとってヨーロッパの多くの港と同じくらい、いや、もしかしたらそれ以上に安全な港となりました。汽船は長崎に長く停泊することはなく、石炭を積載するだけですが、乗客は数時間上陸して町を訪れることができます。幸いなことに、住民は民族衣装を保っていますが、残念ながら男性は私たちの非常に醜い頭飾りを取り入れ、あらゆる種類の山高帽やヨット帽をかぶり、大はしゃぎしています。商店に行けば、すぐに文明の進歩を実感できます。世界中から輸入された品々だけでなく、ヨーロッパのモデルを模倣し、地元の人々が芸術的な意味で改良を加えた品々も並んでいるからです。パリやロンドンとほとんど変わらない値段で、一流作家の本が買える。石油ランプ、ガスストーブ、最近の日本と中国の戦いを写した写真、鏡（つい最近まで日本では知られていなかった）、そして小さな地球儀などもある。地球儀を見ると、私が中国にいた頃、宣教師から聞いた逸話が思い出された。日清戦争の初め、ある州の総督が神父に日本の位置を教えてほしいと頼んだところ、神父は生まれて初めて、兵士たちがどこから来たのかを正確に閣下に教えるという喜びに恵まれた。 112当時、彼の政府は戦争状態にあった。日本は巨大な隣国に対する勝利を非常に誇りに思っており、奪取した大砲の一部を市内の主要な神社に安置している。

長崎を出発して12時間後、広大な瀬戸内海、つまり日本の中心地へと入港します。1863年には、イギリス、フランス、オランダ、そしてアメリカの艦隊が共同でこの海域に入港しました。現在では、太平洋を航行する大型汽船はすべて、この輝かしい港に自由に錨を揚げることができます。しかし、下関海峡は幅わずか1マイルしかなく、航行上の危険が多いため、夜間は開港していません。私たちが港を通過した時、南岸のすぐ近くに、門司港（当時急速に長崎のライバルとなりつつありました）に停泊している巨大な汽船が6隻も停泊しているのが見えました。この港には、数マイル内陸にある鉱山から石炭を列車で運んでくる列車が停泊しています。長く連なる丘陵の頂上には、間隔を置いて設置された多数の巨大な大砲があり、日本の海岸が決して無防備ではないことを証明しています。

半世紀前まで外国人に対して完全に閉ざされていた、この危険な瀬戸内海の航行を円滑にするため、日本政府はあらゆる努力を払ってきました。1895年には、国または地方自治体によって建設された149基以上の灯台が、日本沿岸に点在し、見事な景観を呈していました。もちろん、その大部分は瀬戸内海の海岸沿いに建てられました。瀬戸内海には、5,000以上の島々が存在することを忘れてはなりません。これらの灯台は、この雄大な海域の景色が実に美しい一方で、潮流が非常に強く危険で、浅瀬も非常に多いため、なおさら不可欠なものとなっています。80トンから200トン、あるいはそれ以下の日本の小型汽船が驚くほど多く、無数の島々にある様々な港や町の間を絶えず行き来し、乗客を運んでいます。こうした船の中には、古い日本のジャンク船がまだ数隻混じっているが、いかに絵になるかはわからないが、近代化が進む現代ではあまり役に立たず、急速に姿を消しつつある。現在、その形を保っているのは数隻の漁船のみである。実際、漁船や遊覧船といった小規模なものを除いて、古い日本の船型を模した船を建造することはもはや違法となっている。このような法令は、他の国であれば、世論の激しい反発を招いたであろうが、日本ではそうではなかった。 113それ以外は、人々は古来の船舶の形態が改善されたことを当然のこととして受け入れた。24時間後（そのうち1、2時間は神戸で過ごした）、私たちは瀬戸内海を後にし、その直後、日本の版画家によって非常に有名に描かれた有名な伏見山の山頂を初めて目にした。神戸を出て28時間後、私たちは横浜港に入った。横浜は首都東京から鉄道で50分以内の距離にある。

港湾の自由化以前、横浜は家屋が100軒ほどしかない、みすぼらしい小さな漁村でした。1858年、立地条件が悪いと考えられていた下田に代わり、外国貿易に開放されました。人口17万人の町は、それまでアメリカ特有と考えられていたキノコのような急成長を遂げ、極東で3番目に大きな港となりました。香港と上海に次いで大きな港ですが、街路は香港と上海に比べると活気に欠けています。海沿いの主要道路である外灘は、いつも閑散としています。一方、租界の南側、丘の上にはヨーロッパ人街があり、美しい庭園に囲まれた美しい家々が立ち並んでいます。中国人を除く様々な国籍の外国人約1,800人がここに定住しており、その半数以上がイギリス人です。港は非常に広々としており、かつて建造された最大級の船舶でも岸壁のすぐ近くに停泊することができます。1896年の輸出総額は616万9600ポンド、輸入総額は728万400ポンドで、合計1345万ポンドに達しました。これは、同年の日本の対外貿易額が2850万ポンドという非常に重要な数字に達したことを考えると、その約半分に相当します。[16]しかし、この真新しい町は特に興味深いものではなく、旅行者は東京へ急いだ方が良いでしょう。

日本の首都はアジア最大の都市であり、世界では7番目の都市です。1895年12月31日には126万8930人の人口を擁していたと伝えられ、人口の急激な増加により、この頃には140万人に達していたはずです。首都は広大な土地に広がっており、パリの面積をはるかに上回っています。これほどの広さを持つ理由は、誰もが自分の家に住んでおり、その家は1階建てであることに加え、ほとんどすべての家に小さな家があることです。 114庭園。このような状況下では、これほど膨大な人口が居住するための無限の空間を必要とするのも不思議ではありません。さらに、東京には多くの空き地があり、不思議なことに、そのほとんどは皇居近くの町の中心部にあります。これらの「建築用地」とでも呼べるものは、かつて大名たちの館が建っていた場所で、そのほとんどは深い堀からそびえ立つ巨大な石垣の上に築かれた堡塁に囲まれていました。大名たちは旧政府が崩壊する数年前に初めて東京を離れる許可を得て、地方の城に隠棲し、1872年の封建制度の廃止とともに、前述のように彼らの土地は国の所有物となりました。いくつかの遺跡の跡地には、ヨーロッパ風の巨大な公共建築が建てられ、その中には各省庁の宮殿や国会議事堂も含まれています。しかし、他の多くの広々としたオープンスペースは、未だ利用されるのを待っており、雑草が生い茂り乱雑なため、ひどく陰鬱な印象を与えています。松の木が植えられた古い城壁は、その大部分を囲むように今も残っており、皇居の広大な公園を囲む城壁の一つは、公共の遊歩道として利用されています。そこを歩き、皇居の方を見ると、日本にいるとは信じがたいほどです。すべてが実にヨーロッパ的です。反対側の荒れ地には、電信柱と電話柱が林立しています。これは、私たちの文明が絵のように美しいとは正反対であることを、非常に力強く示しています。

電話、電信、電灯、ガス、石油ランプなどは、今やイギリスやアメリカのどの町にも劣らず、東京でも広く利用されています。通りを歩いていると、ほとんどの家の正面を飾る障子が外され、職人たちが畳に腰掛け、エジソンランプの明かりを頼りに仕事をしているのを見るのは実に面白いものです。電気やガスを買う余裕がない日本人は、石油だけを使います。しかし、木造建築の都市の安全性には、かなりの危険が伴います。日本の家には家具がほとんどなく、裕福な家でさえ貴重な美術品はすべて鉄製の金庫に保管され、公的な用事の時以外は公開されないため、火災はロンドンの大邸宅やシカゴの高層ビルほど深刻ではありません。 115どの家にもあるクッション、毛布、家庭用品などは、すぐに戸口の外に置かれるので、住人はそれほど恐れることはありません。彼らの家は1階建てで、正面全体が障子でできており、必要に応じてスライドして開閉するからです。本当に火事を恐れる必要があるのは、もちろん豊富な品揃えを誇る小売店だけです。火災は頻繁に発生しており、朝起きて夜中に数百軒の家が焼けたと聞いても、人々は全く驚きません。

当局は現在、街路を拡張し衛生状態を改善するために火を焚いている。現在の街路は、他の東洋の都市、いや南ヨーロッパの都市でさえも見られるものよりもはるかに直線的で幅が広く、歩道はないものの、中国やシベリア、あるいはアメリカのほとんどの都市よりもはるかに清潔である。おそらく都市の巨大な規模が原因だろうが、北京や天津の街路のような活気は全くなく、人々が期待するほど絵になるような景観ではない。というのも、10歳か12歳になった日本人は、男女ともに、青、灰色、茶色といった地味な中間色の服を着るからだ。しかし、女性は鮮やかな色のベルトと大きなリボンで街並みを明るくしている。子供たちは、特に休日には、鮮やかな色の服を着る。彼らの小さな姿には、風景画が描かれているように見えることもあれば、緋色の縮緬の背景に散りばめられた巨大な花束が、彼らの非常に小さな姿を飾っていることもある。幼児期には頭は概して剃り落とされているが、成長するにつれて、硬くて黒い毛が滑稽な部分に現れ、年齢の威厳が際立ち、日本の人形の滑稽な外観をさらに引き立てている。これらの子供たちのもう一つの特徴は、小さい方が他の方の背中にしっかりとしがみついていることである。まるで大きなフジツボのようだ。5歳から6歳くらいの小さな女の子が、文字通り朝から晩まで、さらに小さい弟を背負っているのを見るのは実に面白い。他の国の子供たちにとっては非常に不快な姿勢であろうこの姿勢にも、少しも不便に思っている様子はない。小さな男の子は、妹の様々な動きに合わせようとする。もし妹が転倒すれば、彼は 116転がり落ち、彼女が起き上がれば彼も起き上がり、まるで弟が兄の体の一部になったかのように見える。日本で育ったヨーロッパの子供たちは、日本人と同じくらい自然にこの独特な習慣を身につける。日本人は、あの有名なエフェソスの七人の眠り姫の一人さえ眠れなかったであろう姿勢で眠りにつくことができるのだ。

ヨーロッパの衣装は日本中に確かに浸透しているが、幸いなことに当初期待されたほどではない。当初ヨーロッパのファッションを熱心に取り入れた日本の女性たちは、現在では先祖が考案した美しい服装にほぼ回帰しており、私が日本に滞在した3ヶ月間でパリジェンヌ風の服装をした日本人女性を見たのは一度きりだった。ヨーロッパの衣装は現在、公式行事の際のみ宮廷で見られるが、その際に注目すべきは、昔の日本の宮廷衣装は非常に醜く、極端に重いだけでなく、非常に着心地が悪かったということである。数年前、大小を問わずすべての官人は勤務時にはフロックコートとズボンを着用するようにとの布告があったが、この布告はもはや有効ではない。とはいえ、日本の高官がヨーロッパの衣装で職務に就くことは流行となっているが、ここでも例外がすでに存在している。チロル帽、山高帽、セーラーハット、そしてドイツ帽など、あらゆる種類と形の英国帽は、あらゆる階層の男性に広く愛用されています。流行に敏感な若い紳士の中には、ボンド・ストリートやラ・ペ通りで仕立てられた服を身につける人もいます。これは美的観点からは残念なことですが、日本のゆったりとした長袖の服よりも、現代の生活の要請に私たちの服装の方がはるかに適していることは認めざるを得ません。

駕籠（かご）は東京から完全に姿を消し、今では山岳地帯でしか見ることができず、人力車がその地位を占めています。日本の博覧会のおかげで、ヨーロッパでは今やよく知られるようになったので、私が言いたいのは、非常に小さな乗​​り物で、非常に高い二つの車輪で支えられ、人力車が引くということです。人力車は、多くの人が想像するように日本発祥ではなく、発明で財を成した外国人の発明の天才によるものです。今では極東全域で使われていますが、日本は依然として人力車が好まれる国であり、それは主に、あらゆる点で比類のない、地元の人力車の並外れた速さと技術によるものです。 117東洋の他の地域でも見られるような、この風変わりな乗り物は現在、帝国各地に約20万台あり、そのうち約4万台が東京にあります。原則として1人乗りですが、2人乗りの人力車もいくつか製造されており、いずれも日本人専用です。ヨーロッパ人2人、それも女性2人を乗せられる人力車はまだ製造されていないからです。最低運賃は2.5ペンス、1時間乗車で5ペンス、半日乗車で1シリング3ペンスです。これらはヨーロッパ人から徴収される料金ですが、日本人はそれよりはるかに安く支払っています。

人力車とは別に、東京鉄道は数台の乗合バスと、西部鉄道の終点である新橋駅と北部鉄道の上野駅を結ぶ路面電車を所有している。この路面電車の全長は9マイルで、運賃は全区間1.5ペンスである。車両は馬で牽引され、座席数に制限はなく、アメリカ合衆国のように中央で立つことが許されている。1895年には、同社は約4万5000ポンドの資本金に対して1500万人の乗客を輸送し、35%の利益を上げた。現在、電気路面電車の建設が検討されている。東京鉄道が確実に必要としている改善点の一つは照明である。あちこちで電球を見かけるかもしれないが、しかし、街路の主な明かりは、店の外に吊るされた石油ランプの灯る大きな中国風のランタンから発せられる。幸いにも店はかなり遅くまで開いている。しかし、通り過ぎる木造家屋のほとんどがシャッターを閉めているため、月明かりの夜でない限り、暗闇はまるでエジプトのようだ。間違いなく、ほんの少しの間に、東京は他の高度に文明化された都市と同じくらい明るくなるだろう。

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第四章
日本の産業
日本は極東の英国である。日本の産業の中心地である大阪。大規模産業と小規模産業。これまで日本にはなかった特定の産業の増加：ガラスやマッチの製造工場、醸造所など。児童の雇用。賃金水準。労働時間の長さ。綿糸紡績。大規模産業。農村地域からの労働者の募集。報道機関が非難する虐待。日本全土での賃金上昇。

日本人にとって、自国の帝国が英国に例えられることほど嬉しいことはありません。考えてみれば、極東の日の出ずる群島と西のブリテン諸島の間には、ある種の類似点があります。しかし、日本人はこの類似性が単なる地理的な比較にとどまらず、海洋、商業、工業の発展にまで及ぶことを願っているのです。彼らは、その理想の実現に向けて、実に懸命に努力していると言えるでしょう。ミカド帝国のマンチェスター、大阪を訪れれば、この四半世紀における日本人の驚くべき進歩を実感できます。人口約50万人のこの都市は、京都と神戸の中間に位置し、約38キロ離れています。京都と神戸はそれぞれ34万人と15万人の人口を抱えています。さらに約6.5マイル進むと、堺というもう一つの工業都市があり、人口は5万人です。瀬戸内海へと緩やかに傾斜するこの地域は、商業、農業、工業活動の中心地であり、日本の中心とも言えるでしょう。また、帝国の主要な茶市場でもあります。1869年までは政治の中心地にも近く、京都は8世紀末から天皇家の首都となりました。天皇家は、数世紀にわたり奈良に居を構えていました。

119大規模な産業が日本に導入されたのはごく最近のことで、最も古いものとしては1882年に大阪で設立された綿糸紡績業がある。ヨーロッパ人が到着する前、そして1880年に至るまで、この国のほとんどすべての小規模な貿易は、全国に点在する多数の小さな工房に分割されていた。しかし、主要な町にはいくつかの大規模な絹織物工場が存在し、京都にはかなり大きな製紙工場や酒造所（米から造るワイン）があったが、これらは数は多くなく、ごく少数の労働者しか従事していなかった。1894年の公式統計によると、日本が有名なさまざまな陶磁器製品を製造する4,732世帯が存在し、約23,726人の雇用を生み出している。漆器製造に従事する4,407世帯が14,092人の職人を雇用している。マットやわらを組む工場は81,652ヶ所ある。そして最後に、600,444世帯が820,585台の織機を操業している。このことから、この国のいわゆるマイナー産業が非常に数多く存在していることがわかる。これらの小規模で独立した工房では、ヨーロッパで人気を博している数多くの日本製品が生産されており、その人気は今後長きにわたって失われることはないだろう。日本は、数え切れないほどの玩具、家具、扇子、傘、箱、屏風、そしてあらゆる種類の小物の生産を独占している。これは幸運なことである。農村人口の密集と、耕作が容易な農場の極めて小規模なため、経営者は多くの余暇を賢明にも活用しており、ヨーロッパで「日本のファンシーグッズ」と呼ばれる無数の美しい製品の製造にその余暇を活用しているのである。現在、これらの小さな工房が国内のほぼすべての芸術産業を支えていますが、日本のどの都市にも、ヨーロッパと同じように、郊外にひときわ目立ちながらも絵に描いたように美しい煙突がそびえ立っています。

大阪城の巨大な石壁の北側には、世界でも有​​数の造幣局がそびえ立ち、その東には日本軍に必要な大砲や銃砲を製造する兵器廠がある。夜になると、地平線は紡績工場をはじめとする数多くの工場の赤みがかった輝きで真っ赤に染まる。こうした産業のほとんどは最近になって国内に導入されたばかりで、従事者の多くは父親でさえ、その存在すら知らなかった。 120彼らの存在の意義は計り知れません。例えば、ごく最近まで日本人はガラス吹きという技術を全く知りませんでした。今日では、大阪には非常に重要なガラス工場がいくつかあり、一流の産業を営んでいます。石油ランプの普及に伴いガラスが大いに必要とされ、これまで窓として使われてきた障子の代わりにガラスを使う人も増えているからです。国内各地にビール醸造所が設立され、大阪の主要工場では素晴らしいビールを生産しており、その多くはウラジオストクやシンガポールにまで輸出されています。あらゆる種類のブラシも今では日本で製造されており、米国に大量に輸出されています。私は大阪にあるこうしたブラシ工場の一つを視察する機会に恵まれました。工場内では300人の男女と子供たちが雇用され、郊外の様々な支社ではさらに900人が働いていました。当初、国籍のせいで入国に多少の困難があり、商売の秘密を一切漏らさないという誓約までさせられました。これは、私が彼らの経済システムをフランスに持ち込み、競争において大きな損害を与えるかもしれないという懸念からでした。筆作りというこの特殊な商売にまつわる奇妙な事実は、必要な豚の毛と骨を輸入しなければならないことです。聖アントニウスの愛玩動物である豚は帝国のどこにもほとんど存在しないという、まさにその名の通り、日本人は製造する無数の筆の柄を彫り、毛を様々な用途に使うことに専念しているのです。大阪には同様に、数多くの鋳鉄工場と造船所があり、島々を行き来する小型汽船のほとんどすべてがそこで建造されています。残念ながら、大阪港は非常に劣悪で、事実上存在しないと言っても過言ではない。川の入り口は砂だらけで、海側の出口は絶望的に狭く、東風にさらされている。そのため、大阪で製造された製品の大部分は、英国と米国の大型汽船のほぼすべてが寄港する素晴らしい港である神戸を経由して輸出されている。大阪に大規模な港を建設する計画は1899年に開始され、約200万ポンドの費用がかけられた。これは、市からの170万ポンドの融資と、国からの相当な補助金によって保証された。最近、大阪に新たな産業が導入された。それは、 121ジュート絨毯の製造は今後非常に重要になると思われます。非常に安価で美しい絨毯が既に大量にアメリカ合衆国に輸出され、さらに最近ではイギリスにも輸出されています。そこでは、その美しい模様、耐久性、そして極めて安価な価格から、ジュート絨毯はたちまち大人気となっています。今回のパリ万博は、間違いなくフランスにもジュート絨毯を紹介することになるでしょう。

日本の銅と錫の産業はごく最近に創設されたばかりで、現在では 80 人を超える労働者を雇用していません。絹産業は完全に京都に集中しています。日本の輸出品目の非常に重要な部分を占めるマットやその他のわら製品は、もっぱら京都市内とその近辺で作られています。現代の日本の産業の中で最も重要な 2 つは、間違いなく綿糸紡績とマッチ製造です。1889 年には、マッチの生産量は 10,165,000 グロスで、金額は 184,000 ポンドでした。1894 年には、生産量は 18,721,000 グロスで、金額は 406,800 ポンドとなり、それ以降、この産業は飛躍的に成長を続けています。ご想像のとおり、マッチは全国的に非常に安く、約 60 個入りの箱 2 つを 5 厘、つまり半銭で購入できます。

こうした大規模なマッチ工場の一つを訪れることほど興味深いことはないでしょう。そこでは女性と子供しか雇用されておらず、子供の中には6歳未満の子もいます。賃金はヨーロッパの賃金と比較するとごくわずかで、平均最高額でも1日15セント、つまり約3.75ペンスです。ラベルを貼る作業には相当の技術が要りますが、少女の中には少し高い賃金をもらっている人もいます。また、マッチを箱に詰める女性には4.5ペンスの賃金が支払われます。非常に器用な女性たちは、繊細なタッチでマッチを数えなくても、箱に何本入っているかを見分けることができ、7ペンスの賃金をもらっています。これほど多くの幼児を雇用することに反対する声もありますが、母親たちは反対していないようです。第一に、子供たちは一般会計に1ファージングほどの収入をもたらし、第二に、子供たちを身近に置いておくことができるため、母親たちの負担が軽減されるからです。こうしたマッチ工場で働く男性はほとんどいません。マッチ箱のほとんどは、労働者が仕事の合間に自宅で、あるいは専用の工房で作られています。日本製のマッチは香港、中国、インドに大量に輸出されています。

122綿織機はマンチェスターをモデルに建てられた石造りの建物内に設置されており、数千人の労働者が働いています。以下の税関統計は、この産業の発展をよく表しています。

日本への綿花の輸入。 紡績綿。
日本からの輸出。 日本への輸入。
トン。 トン。 トン。
1894 64,071 2,067 9,350
1895 84,739 2,362 8,661
1896 99,108 7,677 11,810
1897年（10か月） 117,710 20,274 7,185
上記から、日本は比較的短期間のうちに、綿製品のほぼ独占的な輸入国から、現在では綿製品を海外市場に輸出し、良好な結果を得ていることがわかる。1898年の税関申告では、綿花輸出額は1,109,600ポンド（20,269トン）、輸入額は734,400ポンド（7,185トン）とされている。日本綿紡組合の統計には、以下の数字が記録されている。

ミルズ。 織機の数。 労働者たち。 働く女性たち。 紡績綿の生産。
トン。
1890年12月31日 30 227,895 4,089 10,330 18,798
1895年12月31日 47 580,945 9,650 31,140 68,106
1897年12月31日 61 839,387 13,447 43,367 97,435
1898年10月31日 61 1,233,661 13,447 43,367 97,829
この綿花のほぼ半分は大阪で生産され、残りは西は瀬戸内海に面した神戸と岡山、東は四日市、名古屋、東京で生産されている。日清戦争の終結は日本の綿花産業に大きな刺激を与え、より大規模な新工場の建設と既存工場の拡張を必要とした。そのため、まもなく150万台を超える織機が国内各地で稼働すると見込まれている。これらの非常に重要な産業は、外国資本の補助や外国人の指導を受けているのではなく、純粋に自国で行われていることを忘れてはならない。 123そして完全に日本のものですが、現在まで、その植物のほぼすべてはイギリスとアメリカから輸入されています。

1897年まで、雇用主は労働者の確保に苦労していました。町民は自ら多くの小規模産業を営んでいたため、自分たちの仕事ほどの報酬が得られそうにない仕事に彼女たちを放っておくわけにはいきませんでした。その結果、地方では労働者を求めて荒らされ、大阪の工場で働く少女のほとんどは小規模農家の娘たちでした。彼女たちは、様々な会社によって特別に建設された建物に下宿させられ、賃金から一定の割合が差し引かれて生活費として支払われていました。経営上の不正行為が明らかになったため、英語で発行されていたものの、実際には日本人が所有・編集していた地元の有力新聞が1897年に一連の記事でこの問題を指摘し、大阪の紡績工場の労働組織を激しく非難しました。記事によると、女性労働者の住居は極めて不健全であり、雇用されている女性たちの道徳については、あまり語られるべきではないとされていました。さらに、これらの若い女性を雇用したエージェントは、虚偽の約束をしたと非難され、彼女たちの自宅への通信を傍受したとさえ言われている。さらに、編集者は幼い児童の雇用を極めて厳しく非難した。

これらの記事は大きな注目を集め、確かにある程度の真実が含まれていたが、かなりの誇張も混じっていた。日本の雇用主は、結局のところ、50～60年前の我が国とほぼ同じ状況にあると指摘しておくべきだろう。女工たちの道徳心については、ヨーロッパやアメリカの大製造業の中心地と比べて、良くも悪くもないことだろう。モスクワのある製造業者は、女工たちの道徳が非常に悪いと私に話してくれた。また、上海の別の紳士は、同じ問題について公表しない方がよいと私に話してくれた。日本の労働時間は、30～40年前のヨーロッパと比べて長くはない。1日12時間を超えることはなく、そこから昼食のために30分を差し引かなければならない。しかし、特に週の労働時間が2つの部分に分かれていることを考えると、それは過剰である。つまり、半分の労働者は夜通し働き、もう半分は昼間働くのである。 124織機は決して休むことはありません。そのため、月に休みは1日と15日の2日だけです。年に特別な祝日は4つ、正月の最初の3日間と天皇誕生日だけです。仕事が忙しい場合は、1日と15日さえ祝われません。これらの時間が長すぎるように思われるかもしれませんが、日本の労働者は、南欧の同胞の労働者と同様に、イギリス人やアメリカ人を特徴づけるような激しさで働いていないことを忘れてはなりません。女性の雇用について言えば、彼女たちはマッチ工場に従事しているだけで、その仕事は最も軽いものです。

それでもなお、日本ではこれら二つの非常に重要な問題に注目が集まっており、遅かれ早かれ適切な対応と修正がなされるであろうことは間違いない。労働者が自らの価値と利益を理解し始め、それらを守る方法を知るようになるにつれ、賃金はすでに上昇し始めている。日本の産業が直面している危険は、疑いなく先の大戦後の過剰生産による資本の減少に起因する。この過剰生産は、普仏戦争後のドイツの商業史に起こったのとほぼ同じ局面をもたらした。しかしながら、1898年の金融恐慌と、最近上海で生じた競争は、日本の産業の当面の将来についてある程度の不安を生み出している。しかし一方で、驚くほど短期間で得られた輝かしい成果、そしてこの勤勉な人々が、キャリアの初期段階で彼らを悩ませた多くの困難を勇敢に克服した様子を忘れてはならない。

125
第5章
日本の農村
日本の経済生活における農業の優位性、平野部と低地の農村人口の密度、国民の食糧供給における日本の漁業の重要性、主要作物：米、茶、桑の木、家畜の不在、日本の農業の復活、小規模所有地、日本の農民、彼らの菜食または魚食、彼らの住居、女性の地位、彼らの極度の清潔さ、礼儀正しさ、そして温厚な性格、生活費、維新後の日本の農民生活の改善、彼らの間における西洋文明の普及と教育。

日本では近年、急速な工業発展が見られるものの、人口の大部分は依然として本質的に農村に住んでおり、生活手段の全てではないにせよ、少なくとも大部分を土地から得ています。しかしながら、零細産業は豊富にあり、勤勉な人々のわずかな収入を物質的に補っています。島々の入り組んだ海岸沿いや瀬戸内海沿岸には、無数の小さな村落が点在し、住民は生活のすべてを漁業に依存しています。しかし、その重要性にもかかわらず、日本は本質的に農業国と言えるでしょう。また、土壌の耕作は、依然として主要な輸出産業の一つである絹や、もう一つの重要な輸出品である茶の原料を供給しています。 1896年の日本製品輸出総額は1165万ポンドで、お茶は63万7200ポンド、米は79万5100ポンド、生糸繭と絹糸は316万6600ポンドを占めていた。これに雑品約470万ポンド（14％）、さらに約120万ポンド（4％）を加えると、生鮮品や未加工品の生産物のパーセントを見ると、農産物の総価値は 126あらゆる種類の農産物を合わせると、総輸出額の半分以上となる595万ポンドという立派な数字に達する。茶や桑の栽培面積は、その重要性にもかかわらず、極東全域の主食である米の栽培面積に比べると比較的小さい。米の栽培が広範囲に及ぶため、日本の風景によく見られる特異性、すなわちフランスでよく見られるような緩やかな丘陵が日本の風景には全く見られないという特徴が生まれる。丘は淀んだ水面から急に立ち上がり、3、4段の広い階段状の台地に切り込まれているように見える。これはおそらく、水田を浸水させる水の作用によるものであろう。私が日本にいた頃、秋はちょうど稲刈りが終わった頃で、稲刈りが終わったばかりの泥土は、チェス盤のように規則的な升目に区切られ、今は乾いた雑草の薄い層に覆われ、そのくすんだ色のために、この国はひどく陰鬱な景色になっていたでしょう。周囲の高山が、古い日本の版画でよく見かける美しいモミの木々によって日陰を作られ、その独特の優美な形をしていなかったら。ところどころに群がる竹のレースのようなカーテンもまた、この風景に変化と魅力を加えていました。そして、無数のスギの見事な葉が、四方八方に点在する魅力的な小さな寺院の周りに必ず植えられているカエデの茶色と赤と鮮やかなコントラストをなしていたのです。丘陵地帯では木々の美しさが水田や干拓された荒れ地の単調さを打ち破りますが、平野や谷では木々は一本も見当たらず、土地の隅々まで非常に丁寧に耕作されています。

日本の農村人口は驚くほど密集しており、ヨーロッパのどの地域とも比較にならないほどである。イギリスとアイルランドの面積とほとんど変わらない日本には、42,270,620人の住民が暮らしている。これは1平方マイルあたり284人という密度で、人口密度は非常に低い南の大きな蝦夷島も含まれる。この広大な蝦夷島を除けば、日本の人口密度はフランスの2倍、そしてそれに匹敵するのは完全な工業国であるベルギーに次ぐと言っても過言ではないだろう。しかし、少なくとも日本人の80%は日本に居住している。例えば、東京の北東に位置する志賀島と三重県は、それぞれ1平方マイルあたり604人と709人の人口を誇るが、両県の州都の人口はそれぞれ2万6千人と2万人に過ぎない。 127一方、四国・香川県には、人口3万4千人の高松市という大きな町が一つあるだけで、1平方マイルあたり998人という驚異的な人口密度を誇っています。蝦夷地を除く日本の46州のうち、1平方マイルあたり250人未満の人口を持つのはわずか36州で、フランスのほとんどの地域よりも人口密度が低いのはわずか4州（そのうち3州は最北端、1州は最南端）です。以下の統計表は、人口とその相対密度を示しています。

平方マイル。 人口。 1平方マイルあたりの密度。
日本、北部 30,556 6,455,287 191
日本、中部 37,028 16,368,995 442
日本、西洋 20,922 9,523,168 453
四国の島 7,113 2,929,639 412
キウシウ島 17,037 6,524,024 384
北海道、または蝦夷 36,734 469,507 13
149,390 42,270,620 316
フォルモサ 8,995 2,041,809 228
158,385 44,312,429 272
人口以上に驚くべきは、これほど膨大な数の人々を養うのに必要な耕作地の面積がいかに狭いかということである。日本は極めて山の多い国であり、特に東部と南部の平野や谷間は見事に耕作されており、海に非常に近い傾斜地では耕作可能な土地がほとんど存在しない丘陵地帯にも水田が広がっている。しかし、内陸部の山脈は依然として森林に覆われており、土地が極めて良好なこの広大な島の北部でさえ、全く耕作されていない。最近の統計によると、国土の約5分の1が干拓され、驚くほど多くの小規模農場や長屋に細分化されている。一方、森林地帯は88,632平方マイルに及び、そのうち28,544平方マイルは私有地、51,834平方マイルは州または各州、そして8,254平方マイルは王室所有地となっている。島の残りの部分は、荒野、未耕作地、極めて不毛な土地で占められている。 128蝦夷島では森林が広大であるにもかかわらず、耕作に見合う土地はわずか1,269平方マイルに過ぎない。北の島を除いて、日本の人口の99パーセントが居住する土地だけを考えれば、67,571平方マイルの森林地を除いても、わずか21,234平方マイルで4,200万人の食料を供給していることがわかる。一方、フランスでは穀物だけで約56,917平方マイルが耕作されており、これにジャガイモ、ブドウ畑、その他の食用作物を加えると、日本よりはるかに少ない人口に対して75,889平方マイルの土地となる。しかも、フランスは食糧を大量に他国から輸入している。

イギリスやフランスでは、他のヨーロッパ諸国と同様に、食用家畜の飼料として、広大で良質な牧草地が確保されています。日本にはそのようなものはありません。幹線道路では、農民が自分の荷馬車を引いているのを目にするでしょう。鉄道以外の交通手段で旅をするなら、人力車か、肩に担いだかごに乗る程度で、馬車や馬に乗った人はほとんどいません。羊や山羊は日本ではまず見かけませんが、豚は数頭いると聞いています。ただし、私は一度も見たことがありません。長年日本に住んでいたあるヨーロッパ人は、鉄道で12時間旅したにもかかわらず、雄牛や雌牛には一度も会わなかったと断言しました。しかし、私自身は西洋では牛に何度も出会ったことがあります。動物の少なさは、旅行者を最も驚かせる日本特有の現象の一つです。統計もこの印象を裏付けています。統計によると、牛 1,097,000 頭と馬 1,477,000 頭が返還されただけです。

この特異性は、肉食を禁じる仏教が広く浸透していることに起因しているに違いありません。しかし、日本人は鶏肉を味わうことに抵抗はありません。もっとも、鶏肉は日本の村々ほど豊富にあるわけではありませんが。魚の消費量が非常に多いことが、これほどの人口が、これほど山岳地帯で質素な食生活で生活できる理由の一つであることは間違いありません。1894年の様々な漁業の生産高は274万ポンドに上りました。既に述べたように、60万隻もの優美な一帆船ジャンク船団を擁する無数の漁村が、瀬戸内海を航行する多数の汽船の航行を時折著しく妨げています。二番目に多く、岩の多い 129淡州島には町は一つもありませんが、それでもわずか220平方マイルの地域に198,000人の住民が暮らし、完全に漁業で生計を立てています。

漁業の重要性は、日本の農業が第一の地位を占めることを妨げるものではない。そして、限られた土地でこれほどの人口密度を支えることができるとすれば、農業は高度な完成度に達していたに違いないと認めざるを得ない。日本が輸入する食料が極めて少ないことを思い起こせば、この事実はなおさら注目に値する。確かに、多くの地域では年に二期作があるが、南の島、四国では米の収穫は二期のみである。他の多くの地域では、11月に米の収穫が終わるとすぐに、土壌に再び肥料を与え、大麦や大根（巨大なカブの一種）を植える。耕作地の面積とさまざまな農産物の性質を示す以下の1895年の統計は、耕作地の面積と比較して、これらがいかに相対的に大きいかを示すのに役立つだろう。

面積（エーカー）。 生産する。
米 6,821,694 1億9561万2321 bshls。
大麦 1,600,632 33,830,173 〃
ライ麦 1,649,390 34,377,074 〃
小麦 1,096,257 19,470,855 〃
エンドウ豆と小豆 1,318,779 17,701,808 〃
キビ 848,282 18,633,157 〃
そば 422,928 5,891,613 〃
サツマイモ 586,478 1,865,709 cwts。
ジャガイモ 56,727 18,598,076 〃
コルザ 374,072 4,932,246 bshls。
コットン 148,649 471,978 cwts。
麻 51,431 102,967 〃
インジゴ 114,999 579,298 〃
タバコ 88,185 279,870 〃
桑の木 675,972 279,870 〃
お茶 123,404 635,979 〃
家畜の不在により、日本人は土地の肥沃化に新たな方法を取らざるを得なくなった。田んぼには森や山の斜面の切り口で刈りたての緑の草が撒かれており、泥水に浸かると急速に分解する。そのため、石灰が使われることもある。 130追加。あらゆる種類の排泄物は、稲作以外のあらゆる畑で広く利用されており、海岸沿いでは魚の糞尿が多く利用されている。

蝦夷島を除く全域で、特に本島の北部では稲作が盛んである。これは主に、他の地域では気候が寒冷で冬から春にかけて他の作物を播種できないためである。大麦と小麦は主に日本列島の中央部で、ライ麦は同島の西部、そして四国と九州の2つの南部の島でも栽培されている。九州ではサツマイモが豊富だ。サツマイモはもともとジャワ島から薩摩に輸入されたもので、現在でもサツマイモと呼ばれている。タバコは16世紀にポルトガル人によってもたらされ、島々で広く利用されている。これは日本人がヨーロッパ人との最初の接触以来受け継いでいる数少ない習慣の一つであり、おそらく北部を除く全域で栽培されている。桑の木は中央部の山岳地帯にのみ生育し、北部ではごく少量しか生育していない。一方、お茶は平野と丘陵地帯の麓でしか栽培されていません。東京から京都へ向かう列車の窓からは、特に京都近郊、そして大阪や奈良でも、水田から深緑の葉を茂らせた広大な茶畑が見られます。

想像通り、日本の農民は小さな小作地のため、決して裕福ではなく、わずかなもので暮らしていかなければならない。平野では、町の労働者と全く同じように、主に水で炊いた米で生活している。醤油や日本のソースで味付けした少量の魚がこの簡素な献立に彩りを添え、卵が数個、時には鶏や小さな狩猟肉、野鴨なども加えられる。山岳地帯では人々は非常に貧しく、米は贅沢品とみなされているため、大麦やキビが代わりに使われることもある。漁師たちは、このほぼ完全な菜食主義の食生活を、自らの労働で得た産物で補っている。町の裕福な人々の間でも、夕食の主菜は米である。食事中は、通常、熱燗が飲まれ、客は互いに小杯で、丁重な儀礼のもとに供え合う。この非常に弱いブランデーは、蒸留酒から作られる 。131米は年間約1億5000万ガロン消費されています。もう一つの素晴らしい日本の飲み物は緑茶です。

日本の農民は、通常、互いに数百ヤードしか離れていない小さな村落に住んでいます。しかし、時には4、5軒の家がまとまって建てられていることもありますが、完全に孤立した農民の家屋を見ることは極めて稀です。これらの住居の簡素な構造は、町民の住居との違いは、高く重々しい茅葺き屋根だけです。屋根には大抵、穀物倉が備え付けられており、基礎工事も一切行われず、むき出しの地面に積み上げた石から立ち上がる、非常に頑丈な木の柱で支えられています。切妻を支える壁だけが、竹の格子で繋ぎ止められた粘土でしっかりと築かれています。2つの主要なファサードは柱から約1ヤード内側に位置し、前後にスライドする障子でできています。夜間や嵐の時には、これらの障子は木製の雨戸に置き換えられます。天気が良いときや日差しが差し込むときは、正面全体が開け放たれ、通行人が内部を完全に見渡すことができます。中国から日本に来た旅行者が最も驚かされるのは、この奇妙な公共生活様式です。中国では、外の庭で何が行われているのかさえ見えませんが、これが日本人を他のすべての東洋人と区別する主な特徴の一つです。もう一つの非常に印象的な特徴は、これらの住居に蔓延する徹底した清潔さです。家具といえば、ドアの真向かいのスペースを除いて、家全体に敷かれた畳、つまり厚い藁製のマットだけです。訪問者はそこにブーツとスリッパを置いておくことが求められます。

家具が全くなく、暖房器具も同じくなく、寒気や隙間風を遮断する手段も全くないことから、最初は極度の不快感を覚えるが、日本人が中国文明を取り入れた際に、椅子、毛布、ストーブという3つのものを拒絶したことを忘れてはならない。京都の皇居は、家具に関して言えば、我が国の最も質素な別荘でさえ、実に豪華に見えるだろう。人口10万人の平島町にある主要な旅館は日本人が経営しており、電気が通っていて電話もあるものの、宿泊客は床に座り、火鉢の燃えさしで指先を温める程度である。朝は、 132たとえ寒くても、彼らは中庭で用を足さなければなりません。私がこの街にいた時、清国戦争中に皇帝が住んでいた邸宅を訪ね、書斎を見せてもらいました。そこには肘掛け椅子が一脚と、他に数脚の椅子、そしてストーブの代わりに火鉢が一つあるだけでした。確かに、精巧な細工で、黒漆に金彩が施されていました。

したがって、日本の農民の家が空っぽだからといって、極度の貧困の兆候ではないし、資本が極めて少ないので貧しいと言えるとしても、困窮していると言う理由はない。夏はできるだけ軽装で、冬はできるだけ暖かく、中国風の薄い青とは対照的に、常に濃い青を着ている。男はズボン、というよりは足首までのぴったりとしたズボンと、パゴダ袖のゆったりしたベストを着ている。一方、女は脚の半分まであるスカートを一枚か二枚履き、足のついていないゲートルかストッキングを履いている。ゲートルかストッキングは綿か紺色の麻でできていて、足首より上までの足袋、つまり小さな履物とつながっている。

日本の女性は、ヨーロッパ以外のどの女性よりも大きな自由を享受しています。彼女たちはいつでも好きな場所に出入りでき、好きな人とおしゃべりできます。中国では居酒屋で女性を見かけることはありませんが、日本では女性しか見かけないことがほとんどです。宿屋では、必ず亭主の奥さんと大勢の若い女性たちが出迎えてくれ、彼女たちは給仕をし、客に付き添います。女性たちは、ごくわずかな家事を終えると、男たちと畑仕事を分担します。京都近郊で、子供を背負った女性が夫に荷馬車を引かせるのを手伝っているのを見かけました。小柄ながらも非常にたくましいこの人々が、いかに絶え間ない陽気さで、非常に重労働をこなしているかを目の当たりにすると、驚かされます。11月に収穫される稲作の時期には、冷たい泥で足が麻痺しながらも、田んぼでの過酷な労働の最中であっても、彼女たちは決まって明るく幸せそうにしています。彼らの陽気さに最も寄与しているのは、芸術的本能において他のどの国の同階級の人々よりもはるかに優れているという事実であることは疑いようもない。先祖から受け継がれた青銅や漆への好奇心を少しでも持ち合わせていない人はごくわずかで、とりわけそれは、 133わずかな家宝こそが、彼らにとって最も貴重なものである。さらに、彼らは自然を深く愛している。

一年を通して、2月の梅から11月の深紅の紅葉のカエデまで、野生の花も栽培花も、どの季節にも花が咲き誇ります。どの地域にも、その花の美しさと豊かさで知られる特別な場所があります。近隣住民全員が、陽気に花を愛でるためにそこへ出かけます。農民たちは、仕事の少ない季節になると、疲れを知らない散歩好きで、巡礼と称して、壮大な樹木に囲まれた美しい場所や有名な寺院を訪れるために、信じられないほど遠くまで出かけます。また、家業によって多くの軽作業がもたらされ、それが彼らの生活を、そうでなければ単調だったかもしれないものよりも楽にしています。日本の生活費について読者の皆さんにイメージをお伝えするため、ジャパンタイムズから、本島の北部にある陸前地方の教師一家の支出表を引用します。

夫、妻、6歳から7歳までの幼児の3人分の費用。

£ 秒。 d.
3ガロン（1ガロン＝4ガロン）3級米 0 9 2
野菜と魚 0 3 0
ハウスリネン 0 3 0
家賃 0 1 7.5
照明と暖房 0 1 6
3升（1升＝⅖ガロン）2級醤油 0 0 10.5
お茶 0 0 7
筆記具 0 0 7
子どもの教育 0 0 5
3日ごとに入浴 0 0 5
税金 0 0 3.5
履物 0 0 3.5
特典 0 0 11

合計 1 2 8

言い換えれば、月額約1ポンド3シリングです。これに年間1ポンド10シリングの衣料費を加えると、年間合計15ポンド2シリングになります。これらの数字は1897年にまとめられたもので、当時は食料品の価格が大幅に上昇していました。しかしながら、これらの数字は、現在も値上げされていない、月額わずか1ポンドの教師の給与を上回っていたことは否めません。

134農民は旧来の政治体制の廃止によって確かに恩恵を受けており、西洋文明は今や彼らの間に浸透し始めている。彼らは住居に石油を灯し、時間の価値に対する彼らの概念は極めて単純であるにもかかわらず、ほぼ全員が腕時計を所有している。ほとんどの農民はヨーロッパ風の帽子を被り、昔のように頭を剃っている男性はいない。さらに、彼らは近代文明の侵略に少しも反対することなく、むしろ好奇心と実験への強い意欲を常に示している。公教育は原則として義務教育であり、男子の約80%、女子の約40%が学校に通い、そこで約100字の漢字と日本語の2音節文字の読み書きに加え、その他いくつかの一般的な事柄を教えられている。教師たちは、あまりに急いで採用されたため、古風な中国のやり方で教育されすぎたのかもしれない。しかし、それにも関わらず、現代的な考え方が進歩しており、時が経つにつれて間違いなく優勢になるだろう。

日本の人々は、国内においても、確かに進歩の道を歩んでいます。魔法使いの杖で一刀両断するかのように、夜から朝にかけて全てを変えるのは賢明ではありませんが、最初の刺激は確かに与えられ、何の抵抗にも遭っていません。農業の観点から言えば、日本人が学ぶべきことがたくさんあることは疑いようがありません。それは、既に栽培している作物についてというよりも、広く普及している米以外の作物の導入についてです。こうした改革は、小規模農家が変化を極めて慎重に受け入れるという明白な理由から、実現は非常に困難でしょう。しかし、日本の人口が年間30万人の割合で増加していること、そして人口密度に比べて開墾され耕作されている土地の面積が極めて小さいことを考えると、いずれは導入せざるを得なくなるでしょう。

135
第六章

日本商業の発展
過去 15 年間の日本の商業の発展 – 輸出と原材料の輸入の顕著な増加 – 国内製造工場向けの機械という形での資本の輸入 – 日本の商業に関心を持つ国々 – 時折粗悪品を製造し、契約を履行していないと非難される日本の商人 – 1894 年から 1898 年にかけて輸入が輸出を上回った理由。

過去30年間の日本の商業の急速な発展を最もよく示すのは、輸出入の発展です。これは、大蔵大臣が日本語と英語で発行した『大日本帝国外国貿易月報』という冊子に定期的に記録されており、その月の商業活動に関する詳細な情報に加え、最近の出来事の概要も掲載されています。毎年春には、より詳細な情報を提供する完全版が発行され、前年の商業状況を示す表が掲載されています。この資料に掲載されている極めて正確な数字によると、1898年の輸出額は1,657万ポンド、輸入額は2,770万ポンドと、異例の高水準に達し、合計4,427万ポンドに達しました。以下の表は、1868年から1898年までの30年間における日本の商業の驚異的な発展を非常に明確に示しています。

原文の数字は、もちろん日本の通貨で表記されているが、英語圏の読者の便宜を図るため、ここでは、かなり以前から維持されてきたレートである 1 円を 2 シリングとして、英語の通貨に換算して表記する。

136日本の対外貿易。

輸入品。 輸出。
1868 1,070,000ポンド 155万ポンド
1879 330万 2,820,000
1884 3,220,000 340万
1889 6,620,000 7,020,000
1894 12,170,000 11,330,000
1895 13,870,000 13,620,000
1896 17,170,000 11,780,000
1897 21,930,000 16,310,000
1898 27,700,000 16,570,000
この公式パンフレットに掲載されている統計を調べると、1883年に日本から輸出された国産品3,581,200ポンドのうち、2,713,900ポンドは純粋に農業関連で、国内で製造された品目はわずか242,200ポンドであったことがわかります。この最後の品目は、日本の古代美術産業に含まれるさまざまな品目のみで構成されており、陶磁器が54,400ポンド、漆が54,300ポンド、扇子、傘、その他雑貨が26,100ポンドなどです。絹産業は、比較的低い9,000ポンドにも達しませんでした。5年後の1888年には、状況は完全に変わりました。国産品の輸出は6,489,100ポンドを超えましたが、そのうち農産物は76.4％ではなく68.6％、つまり3％でした。総量の 3.4 パーセントから 3.5 パーセントに、漁業は 6.7 パーセントから 5.2 パーセントに増加した。その一方で、各種鉱物は 6.7 パーセントから 11.2 パーセントに、工業製品は 6.8 パーセントから 11.8 パーセントに増加した。日本はまた 35 万ポンド相当の銅と 30 万ポンド相当の石炭を輸出した。絹織物工場は 16 万 8 千ポンド相当の絹製品を輸出し、唯一の例外である漆は横ばいのままであったが、すべての美術産業の価値が大幅に上昇した。これらの数字に、四半世紀前には日本では全く知られていなかった種類の他の特定の商業製品の収益を加えなければならない。たとえば、7 万 4 千ポンド相当が輸出されたマッチである。

以下の数字を見れば、過去 3 年間の日本の輸出貿易がどのようなものであったか、また商品の性質が分かります。

137
1895年、1896年、1897年、1898年の日本からの主な輸出。

1895年。 1896年。 1897年。 1898年。
生糸と繭 480万ポンド 2,880,000ポンド 556万ポンド 420万ポンド
シルクの「ラヴェル」 29万 28万 30万 27万
お茶 82万 64万 78万 82万
米 72万 79万 61万 59万
樟脳 15万 11万 13万 12万
イカ 10万 11万 14万 ?
石炭 76万 89万 1,150,000 1,520,000
銅 52万 55万 58万 73万
ティッシュとシルクのハンカチ 1,530,000 1,200,000 1,320,000 1,600,000
綿の縫製 10万 40万 1,350,000 2,010,000
紡績綿 24万 23万 26万 26万
マッチ 47万 50万 56万 63万
マットやわら製品 48万 53万 64万 63万
ファンとスクリーン 8万 10万 12万 ?
陶器 20万 20万 18万 20万
1895 年に輸出された主な製造品目の合計価値は 400 万ポンドでしたが、3 年後にはその価値は 630 万ポンドに上昇しました。

現在では、1850年には日本では全く知られていなかった商品が、朝鮮からシンガポールに至るまで、東洋各地に輸出されています。また、原料をインドから輸入していた日本の綿製品は、同じ国から原料を調達している同種の中国製品と競合しています。言うまでもなく、日本の絹や畳は世界中のどこでも入手可能です。また、日本の石炭はウェールズ産の石炭に劣るものの、油っぽく、煙を大量に発生し、燃え尽きやすいため、非常に安価で、朝鮮からマラッカ海峡に至る極東の港に寄港するすべての汽船に供給されています。一方、日本が常に注目されてきたこれらの産業の重要性は衰えていません。しかしながら、この産業部門は、性急で純粋に商業的な生産の結果、品質と美しさの両面において低下していることは認めざるを得ません。しかし、かつてほど優れた作品が作られなくなった今、安価な日本の美術品、陶磁器その他の品々が文明世界の市場に溢れている。日本の輸出貿易の実態と関連した興味深い事実は、日本の美術品の著しい拡大と価値の増大である。 138これらは新しい産業と呼べるもので、その中でも最も重要なのは綿花に関連した産業です。

一方、輸入貿易は近年大きく変化しました。15年前、日本は砂糖と石油のみを輸入していました。1897年には、綿花が430万ポンド相当輸入されました。これに羊毛10万ポンド、銑鉄9万3,400ポンド、鋼鉄4万7,700ポンド、その他いくつかの少量品目を加えると、590万ポンドの収益となり、これは輸入全体の23%に相当します。同年の食料品輸入も23%でした。1897年の食料品輸入額が前年の340万ポンドから590万ポンドに増加したのは、米の不作により380万cwtの輸入が必要になったためです。米は218万ポンド相当の輸入量でした。ヨーロッパやアメリカ合衆国に輸出される最高品質の日本米の量を相殺するために、毎年40万ポンドから80万ポンド相当の一定量の米を朝鮮半島やインドシナから輸入する必要があります。米以外にも、砂糖の輸入量は198万ポンドという高水準に達し、石油は1897年に6100万ガロン、76万6700ポンドに達しました。

輸入される工業製品は、明確に二種類に分けられる。第一に国内での使用または消費財であり、第二に国内の様々な産業の発展に貢献し、ある意味で資本の一定割合を構成する製品である。第一のカテゴリーには、綿糸や毛織物の紡績品、時計などが含まれ、第二のカテゴリーには、機械類、錬鉄鋼、鉄道車両、その他の鉄道資材が含まれる。

日本では最近まで毛織物産業は存在していませんでした。その理由は単純で、羊がヨーロッパ人に開港された後に初めて導入されたからです。1897年には、毛織物が13万3,700ポンド、織物が102万ポンド輸入されました。また、1850年まで日本では見られなかった時計は、現在では広く普及しており、1897年にはこれらの必需品が30万5,894個輸入され、1個平均約12シリングで小売販売されました。

1897年に帝国に輸入された第二類の製造品には、錬鉄83万ポンド、機械類およびボイラー136万ポンド、機関車および貨車51万ポンド、レール33万ポンド、その他の鉄道関連製品20万ポンドが含まれており、これは総輸入量の15%に相当します。この急速な発展は、他の輸入品と比べても非常に好調です。 1391896 年と 1895 年の 2 年間と比較して、鉄道建設の活動が活発化したことが主な理由であり、また帝国全体での急速な商業拡大も要因となっています。

次の表は、1896 年に日本の外国貿易が各国間でどのように分配されたかを示しています。

日本からの輸出。 日本への輸入。 合計。
イギリス 90万ポンド 592万ポンド 682万ポンド
アメリカ合衆国 3,150,000 1,640,000 4,780,000
中国 1,380,000 2,130,000 3,510,000
香港 2,000,000 91万 2,970,000
イギリス領インド 45万 2,250,000 2,700,000
フランス 1,900,000 77万 2,670,000
ドイツ 30万 1,720,000 2,020,000
韓国 34万 51万 85万
日本は、上記以外にもスイス、ロシア、イタリア、オーストラリア、フィリピン、中国、カナダなど、幅広い国々と広範な貿易を行っていますが、年間40万ポンドを超える貿易額は一度もありません。日本と香港の間の取引額が比較的高いのは、香港が他国への物資輸送の中心地となっているためです。上の表で際立った特徴の一つは、日本とイギリス間の貿易が圧倒的に多いことです。イギリスからは、日本の綿製品と麻製品の全量、機械類と錬鉄製品（釘を除く）の9割、毛織物の半分以上、つまり日本に輸入される工業製品の圧倒的多数が輸入されています。ドイツは機械類、布地、鉄釘のほぼ全量、アルコール、砂糖、紙を輸出しています。ベルギーとロシアは日本に工業製品を輸出していますが、日本から輸入するものはほとんどありません。フランスの主な輸入品は、 57万ポンド相当のムースリーヌ・ド・レーヌで、ほぼフランスの独占となっています。アメリカからの輸入品の約5分の1は機械類と精錬金属で、残りは石油、綿花、小麦粉、皮革などです。アメリカ、フランス、そして最後にイタリアは、日本の生糸および軽紡糸の主な輸出国です。日本で生産される茶の6分の5はアメリカへ、残りはイギリスへ輸出されています。中国、韓国、インド 140日本のマッチはほぼ全てが輸入され、石炭は太平洋沿岸全域に分布しています。銅は香港、ドイツ、イギリスへ、米、樟脳、マット、藁、美術工芸品はヨーロッパ全土とアメリカ全土に流通しています。

日本の商業的繁栄を描いたこの輝かしいイメージには、残念ながら陰の側面もある。日本製の製品は品質や仕上がりの点で基準を満たしていないと不満を漏らす人が多い。東洋製品によくあるように、最初は順調に進み、最初のロットは見事に仕上がるものの、すぐに品質が落ちてしまう。おそらく、怠慢というよりも、競争による生産の急ぎすぎの結果だろう。こうした不満やその他の不満が根拠のないものではないことは疑いようがなく、多くの賢明な日本人は真っ先にそれを認め、嘆いている。例えば、マッチは昔ほど良く作られていない。大量に輸出されているハブタイと呼ばれる絹製品や絹のポケットチーフの品質低下が進んでいるとの苦情も多く寄せられており 、その結果、後者の必需品の輸出量は1895年の185万5000ダースから1897年には115万7000ダースに減少した。一方、ハブタイの輸出量は明らかに増加している。しかしながら、多くの思慮深い人々は、日本の新興産業の優秀性の衰退を懸念して見守っており、この問題に注意を促された製造業者の中には、既に改善した者も少なくない。安価で派手な製品が過剰に生産されているヨーロッパの一部、特にドイツで製造される製品についても、同様の苦情が寄せられるかもしれないが、日本は市場で最高のものを製造する国としての評判を可能な限り高く維持することが賢明であろう。

さらに深刻なのは、日本の商人が時折、高い名誉基準を破り、契約の文面を履行しないために些細な口実を利用したという非難である。これは、高潔さで、書面だけでなく口頭での約束も厳格に守るという評判でよく知られている上流階級の中国商人とは対照的である。おそらくある程度の誇張はあるものの、日本人はつい最近まで封建的で軍事的な国民であり、中国人を軽蔑していたことを思い出す必要がある。 141日本では商業はあらゆる分野で栄誉ある地位を占め、その道に従事する者は正直であるからといって優越感を得られるとは考えられていなかった。一方中国では昔からそうではなく、文人に次いで商人が帝国で最も名誉ある階級とみなされていたのに対し、軍人は社会の最下層から徴募され、常に軽蔑されていた。日本ではここ30年で確かに考え方は大きく変わったが、それでも商人の大多数は先代の直系の子孫でない限り、先代と同じ階級である。したがって、彼らが伝統の一部を保っていたとしても驚くべきことではない。むしろ、伝統がない方がよかったのである。一言で言えば、1868年の維新以来、日本人は封建時代の偏見を取り除くために最善を尽くしてきたが、こうした偏見は急速に消えつつあるとはいえ、その影響の一部は依然として残っているのである。

東洋人に時間の価値を理解してもらうのは常に極めて困難であり、この点においては日本人は依然として近隣諸国と遜色ない。外国商人にとって、商取引や商品の発送が数日、いや数時間遅れるだけで、多大な不便が生じるだけでなく、甚大な損失につながることを日本の取引先に納得してもらうのは至難の業である。

現在、日本人の主な望みの一つは、自国の輸出貿易を外国人の手から自国に移すことである。しかし、自国の商習慣が改善されない限り、この方向での目的を達成することはできないであろう。

1896年、1897年、そして1898年の3年間、日本の輸入は輸出を大幅に上回っていたことが指摘されている。これはおそらく、短期間で全国各地に勃興した多くの新産業を直ちに拡大するために、大量の設備を調達する必要があったためであろう。これは財政的に、国家にとって明らかな損失をもたらしたことは疑いようもない。清国戦争の賠償金は相当量の金を国内にもたらしたが、その大部分は海軍の増強と軍需品の購入に費やされた。幸いにも、1899年の日本全体の貿易は、主に前年の豊作と、過度な工業活動の抑制によって著しく繁栄した。すでに示唆したように、輸入が輸出を上回り、この方面における危機の危険が高まっていた。 142は回避された。これほど短期間で驚異的な商業発展を遂げたことは、日本国民の最大の功績であるが、時折の障害に遭遇することなく発展し続けることを期待すべきではない。日本の工場が、中国の自由港に最近建設された工場とまもなく熾烈な競争を強いられることを予見する思慮深い人々も少なくない。この点で、上海だけでなく、大阪や東京でも賃金が上昇していることは注目に値する。台湾の獲得は、おそらく間もなく日本が自国の領土で綿花やその他の熱帯産物を栽培することを可能にし、それはもちろん日本にとって大きな利益となるであろう。

143
第七章
日本国の財政
中国との戦争前夜の日本の財政の好況、終戦時に政府が着手した大規模な軍事、海軍、公共事業の結果としての現在の日本の財政問題、この計画の莫大な費用により 2,400 万ポンドの借入金が必要、この負債を 9 回に分けて段階的に返済する方法、国内市場で借入金を流通させることが不可能で、すべての日本の資本がさまざまな新規創設産業に固定されている、拡張計画に関連して発生した負債により通常予算が 2 倍になっている、現在から 1905 年まで累進課税、特定の税金の絶対的な増加、特に土地、ビール、ワイン、蒸留酒に対する増税の計画、日本と他の国の人口と比較した課税、日本の財政の見通し。

中国との戦争前、日本の財政は非常に好調で、1893年4月1日から1894年3月31日までの会計年度は、開戦のわずか数か月前に終了し、正確な会計報告が公表された最後の会計年度であるが、通常収入が8,588,300ポンド、臨時収入が315,913ポンドで、合計8,904,213ポンドであったのに対し、支出は8,458,187ポンドで、剰余金は446,026ポンドであり、10,400,000ポンドの予算に対して非常に立派な結果ではあったが、決して例外的な結果ではなかった。実のところ、財政赤字は1891年から1892年にかけての1回だけであった。これは、1891年の地震による壊滅的な被害によって国が被った例外的な支出によるものであった。この地震は、このような恐ろしい出来事が頻繁に発生する日本においてさえ、記録に残る最悪のものの一つであった。それ以前の数年間の財政傾向は、1896年から1897年の年初に累積剰余金から得られた390万ポンドが国庫の自由に使える状態にあったという記述に要約されている。 144しかし、戦争の費用を賄うためにこの予備基金からすでに230万ポンドが引き出されていた。

一方、この時期の国債残高は2,835万ポンドを超えず、そのうち157万ポンドは流通紙幣であった。したがって、1890年から1891年にかけて国債残高は230万ポンド減少しており、そのうち145万ポンドは紙幣の回収によるものである。これらの紙幣は、新体制が確立されておらず、薩摩の反乱がまだ鎮圧されておらず、政府が高金利でも現金を調達できない時期に発行された。1881年には、有能な大蔵大臣であった松方伯爵の尽力により、基準通貨である銀のプレミアムは70%にまで上昇した。1884年には9%にまで低下し、1886年には額面価格に達した。国および国立銀行の紙幣は徐々に回収され、一覧払いの日本銀行券に置き換えられた。つまり、負債と予算の数字を人口4150万人の数字と比較すると、終戦前夜の日本の財政状況は羨ましい限りです。

日清戦争の費用は、一部は中国からの賠償金、一部は公的融資によって賄われたが、国の漸進的な繁栄を阻んだことは疑いない。しかし、終戦以来日本政府が遂行してきた軍事、海軍、工業、商業事業の規模がもたらした現在の財政難とは全く関係がない。1895年から1896年にかけて、政府は陸軍の兵力を倍増させることを決定し、師団数を6個から12個（近衛兵を除く）に増強した。これにより、平時の兵力は7万から7万5千人から15万人に、戦時には27万から28万人から50万人に増強されることになる。艦隊は、7万8千トン級の艦艇43隻と水雷艇26隻（巡洋艦は一隻もなし）から、軍艦67隻（うち7隻は排水量25万8千トンの一級戦艦）に増強され、さらに水雷艇駆逐艦11隻と水雷艇115隻が加わる。多数の兵器廠と要塞の建設で計画は完了するが、これらの陸軍省の支出以外にも、鉄道の建設、電信線の延伸、新港の開設、商船隊への補助金支給、そして京都における第二大学の設立に多額の資金が費やされている。鉄道延伸計画は、 1451893年に国会で決定されたこの計画は、契約に基づき1910年に完了しなければならない。陸海軍増強のためのその他の措置は伊藤内閣の綱領に含まれており、議会は講和条約調印後直ちにこれを承認した。この追加支出は1896年から1906年にかけて10回に分けて支出されることになっており、1896年から1897年の国会会期中にさらに修正と追加が行われた。これらの大規模な計画と鉄道建設に伴う費用は、以下のとおりである。

海軍と兵器庫 22,650,000ポンド
軍 8,220,000
要塞 94万
その他の軍事費 68万
鉄道建設 7,980,000
路線の増設と改良 2,650,000
電話 1,280,000
港湾建設 79万
洪水に対する防御 1,970,000
銀行への補助金 2,060,000
タバコ独占の創設 82万
各種産業、商業、農業、その他の公共事業への補助金 1,460,000

合計 5150万ポンド
この金額のうち 32,495,670 ポンドは陸軍省の経費に充てられ、19,005,406 ポンドは大規模な商業事業に充てられました。

1893年、新線建設費用を全額賄うため、必要に応じて借款を交付することが決議された。賠償金は3,000万ポンドに加え、ロシア、フランス、ドイツ3国が日本に課した遼東半島の割譲に対する補償金として410万ポンドが支払われた。この410万ポンドと、最初の分割払い分である750万ポンドは、1895年11月8日に日本国庫に納付された。残額は1902年まで毎年5月8日に分割払いで支払われることになっていた。しかし、清国は債務を一括返済し利息を免除する条項を利用し、1898年5月8日にこれを実行した。日本の政治家たちは清国政府のこの行動を予期しており、3,410万ポンドを超える金額は想定していなかった。このうち800万ポンドは戦時勘定に計上され、残高は2610万ポンドとなった。これらの金額に加えて、 146財務省は累積剰余金を保有しており、1896年4月1日時点で390万ポンドに達していた。これに1896～1897年度予算の剰余金として50万ポンドを加算する必要があった。これらの収入総額と予想支出額の差額は、「国営企業向け融資」と呼ばれる融資によって相殺されることになっていた。以下の表は、この拡張計画のための資産を示している。

中国の賠償[17] 2,610万ポンド
前回の予算の黒字 440万
鉄道ローン、 798万ポンド 21,480,000
国営企業向け融資、 1350万ポンド

合計 51,980,000ポンド

経費は 51,500,000 ポンドなので、1896 年度から 1897 年度の好成績により、約 500,000 ポンドの黒字が残ることになります。

しかしながら、この財政計画とは別に、予期していなかった戦争費用がまだ残っていた。当初、台湾は自立できると信じられていたが、この幻想はすぐに払拭され、政府はこの新たな領有地に対し、数年間にわたり帝国財務省から約60万ポンドの補助金を支給せざるを得なかった。この補助金を得るために、自発的な寄付や賠償金、国有地の売却、様々な資金の利息など、公式には臨時収入とされている様々な収入を捻出する必要があった。これらの収入は平均20万ポンド程度で、拡張計画の完了時期と定められた1905年から1906年までに、150万ポンドから180万ポンドの収入が見込まれていた。残りの期間は借款に頼る必要があり、この期間中に日本の台湾への予算補助金が毎年必然的に減少する約400万ポンドに増加すると仮定すると、さらに200万ポンドから250万ポンドの借款が必要となる。したがって、日本は1896年から1897年にかけて、自らが負担した臨時支出を賄うために約2400万ポンドの借款を要したことになる。一方、これらの支出が賄われた後、 147陸軍と海軍を戦前の2倍に維持する必要性から、政府の通常予算は依然として大幅に増加したままであった。

このような状況下で、二つの重要な疑問が浮上した。第一に、2,400万ポンドの借入金を難なく調達できるのか、そしてどこから調達できるのか。第二に、計画実行後、国はこの増加した支出を維持できるだけの富を蓄えられるのか、そして経常支出を賄うための新たな財源はどのような手段で調達できるのか。第一の疑問こそが、主要な困難を内包していた。日本は2,400万ポンドの借入金を必要としただけでなく、その大部分を時間的ロスなしに調達する必要があった。当然のことながら、政府は既に決定された計画の主要部分、特に国防関連の部分を可能な限り迅速に実施することを決定し、1896年、1897年、そして1898年の予算には、この臨時支出が最も多く計上された。初年度の臨時予算は1,030万ポンド、2年度は1,420万ポンド、3年度は600万ポンドに達した。しかしながら、以前の予算の剰余金と既に支払われた賠償金（2,060万ポンド、うち800万ポンドは陸軍省に引き渡されていた）だけでは、これほどの巨額を賄うことはできなかった。そのため、1896年から1897年にかけて183万ポンド、1897年から1898年にかけて688万ポンド、そして1898年から1899年にかけてさらに450万ポンドの借入が必要となった。深刻な事態が生じた。1896年から1897年にかけて発行された債券は国民に容易に受け入れられたが、1897年から1898年にかけては、市場の状況があまりにも不利で可処分資本が不足していたため、必要額の3分の1しか調達できなかった。1897年の夏には、5%の日本国債400万ポンドが額面価格でロンドン市場に上場されたが、政府は同利子の債券を94ポンドで日本国民に提供したが、発行には大きな困難が伴った。

日本における資本はすべて、以前に締結された国債か、あるいはここ数年で国内に出現した無数の商業企業に投下されている。戦後の国債残高4000万ポンドのうち、9割が日本の手中にあり、鉄道建設や新産業の立ち上げも自らの資金で行われたことを思い起こせば、 148こうした即座の資本不足は驚くべきことではない。しかしながら、必要な金額を国内で借入することが明らかに不可能であることを考慮すると、二つの選択肢が残されていた。外国からの借入か、拡張計画の規模をより控えめに縮小することである。

外国資本家への働きかけは、5%から5.25%という魅力的な金利が提供されていれば、間違いなく成功を収めたであろう。日本は優れた安全保障を提供している。これまでの財政運営は見事に行われており、負債額は国民の能力を超えるものではなかったようだ。しかしながら、外国からの借款計画は、日本の多くの有力者から深刻な反対に遭ったようである。その反対には二つの理由があった。第一に、債務履行に支障が生じた場合に外国人に内政干渉の口実を与え、日本の独立を損なうことへの懸念。第二に、日本がヨーロッパに負債を負うことは屈辱的であるとする国民的自尊心である。この後者の動機が最も強力であったことは疑いないが、それは国家の尊厳という全く誇張された概念に基づいていた。おそらくフランスとイギリスを除く世界の列強が行ってきたことを、日本は尊厳を犠牲にすることなく実行できるだろう。日本政府は、長い躊躇の末、おそらく最も好機を逃したのだが、1899年6月、ロンドン市場で90フランという金利で4%の国債を発行することを決定した。高い発行金利は国民に大きな魅力を与えなかったが、当時引き受けられなかった国債の一部は、発行を引き受けた銀行によって徐々に発行・前払いされる。こうして日本国庫は、国内に資金が潤沢になるまで、計画を進めるのに十分な資金を確保することになるだろう。その間、日本国民が義務を果たそうとする高潔な意志に関しては、彼らの生来の高い名誉心に安心して頼ることができ、彼らが義務を果たすために全力を尽くすであろうと確信できる。さらに、私が簡単に分析する日本の資源は、国としての重要性の増大から生じる恒久的な支出だけでなく、借入金の利子を大きな困難なく賄うのに十分なものであるように思われます。

まず、1897年から1898年の予算に計上された歳入の主な項目を見てみましょう。

149
地税 3,870,000ポンド
所得税 19万
飲み物への税金 2,990,000
タバコ税 31万
登録 75万
売上、契約等にかかる税金。 59万
税関 66万
さまざまな任務 49万
郵便と電信 1,210,000
国鉄の利益 54万
王領地製品 29万
その他のアイテム 25万
フォルモサからの領収書 81万

合計 12,950,000ポンド

この予算は、既に総額を示した1893～1894年度の予算より半分増加しており、その通常収入は860万ポンドに満たなかった。この増加は4つの要因によるものである。(1) 鉄道や郵便といった公共サービスからの収益増加。(2) 税率変更のない税収、および王室領地からの税収のわずかな増加。(3) 登録、売買、契約、その他の商業行為に対する2つの新税の導入。これらの税収総額は約120万ポンド増加した。 （4）飲料税の再編により115万ポンド増額され、タバコ税もこの製品の独占化に伴い増額されたが、その効果は1897年から1898年には感じられなかった。というのも、この再編は1898年1月に発効したからである。これらに加えて、残念ながら純収入ではない台湾からの収入も加えなければならない。1897年から1898年の会計年度の総収入は1295万ポンドで、経常支出を60万ポンド上回った。しかし、拡張計画が完了すると、これらの数字は間違いなく大幅に増加するだろう。1904年から1905年までに経常支出は1730万ポンドに達すると試算されており、これを満たすためには増税によってさらに440万ポンドを調達する必要がある。

日本における税収は、自然と増加する傾向がある。1887年から1894年にかけては、戦前の特別な混乱の影響を受けなかった時期において、年間増加率は1.25%から1.5%であった。税収が3/4%の増加率で推移すると仮定すると、1897年から1898年の980万ポンドに、1904年から1905年までに50万ポンドが上乗せされることが予想される。一方、関税は 150諸外国との条約によって極めて低く抑えられていた関税は、これらの条約の改正の結果、引き上げられ、60万ポンドの増加が見込まれています。タバコ専売も年間80万ポンドの収入を生み出すと予想されており、これは既存の収益から50万ポンドの絶対的な増加となります。したがって、残りの280万ポンドは、郵便、電信、電話の収入増加、そして既存の国有鉄道の延伸と建設中の鉄道の活用によって、間違いなく確保されるでしょう。

近年の商業界における過剰な活動は、最近になって抑制されているが、これほどの強行軍の後では、停滞はそれほど驚くべきことではない。一方、郵便と鉄道の収益は、より楽観的な見方をする人々が期待するほど急速には増加しないという懸念もある。なぜなら、新設の鉄道は、より豊かな地域を通過する既存の鉄道ほど収益を上げそうにないからだ。1892年から1896年にかけて、鉄道の純収益は、路線長の顕著な増加を考慮に入れない場合でも、倍増した。1904年までに鉄道の総距離は、1897年の600マイルから1,250マイルに増加すると試算されており、現在の収益に加えて55万ポンドの増加が見込まれる。郵便、電信、電話については、概算収入は約80%増加した。過去4年間の歳入増は、1904年から1905年には現在の歳入より85万ポンド増加すると信じるに足る十分な理由がある。こうして、必要な280万ポンドに140万ポンドが加算されることになる。残りの140万ポンドは、他の様々な税源から捻出する必要がある。ここで疑問が生じる。国はこれ以上の課税に抵抗なく耐えるだろうか？その答えは、私には安心できるものに思える。王政復古以前、そして17世紀末に至るまでの地租は、多くの重要な歴史文書を参照することで確認できるように、現在の7倍も負担が大きく、米などの現物で支払われ、大名と中央政府に年間1億4,700万ブッシェルの米がもたらされていた。 1897年の米の価格を考えると、収穫がまずまずだったことを考えると、地租は今やその6分の1程度に相当し、1894年から1895年にかけて予定されていた1730万ポンドの予算のうち、わずか9310万ブッシェルしか計上されなかった。これに、 151地方および自治体の予算を見ると、米は1億2,740万ブッシェルに過ぎないことがわかります。したがって、日本人が今日の生活が旧体制下よりも豊かになっていないというのは真実ではありません。現在の財政状況の導入と封建制度の廃止以来、物価は飛躍的に上昇しました。1887年から1897年にかけて、日本銀行が発行した月次報告によると、帝国の主要産物約40品目の収益は、その価値が73パーセントも上昇しています。給与はさらに大幅に増加し、人口は400万人増加したため、税金に45パーセントが加算されても、納税者の​​負担は以前よりも軽くなります。これらの税金のうち最も重要なものは、明らかに重いと思われるかもしれませんが、かつてはそれが唯一の課税形態であったことを忘れてはなりません。古き良き時代には、人口の 9 割が国土に住み、その土地は大名に分割され、農民は彼らの借地人でした。しかし、封建制度が廃止されると、新しい法律の下で、農民は以前の主人にも政府にも一銭も支払うことなく、所有者になりました。

1896年、日本の農産物は6,260万ポンドと評価されましたが、湿原の産物は含まれていません。湿原の産物は確かに重要です。したがって、地租380万ポンドは、この総額のわずか5.6%、地方地租は2.8%に過ぎません。これらはすべて過大な額ではありません。

最後に、地租には都市建築用地に対する税から得られる 352,500 ポンドが含まれるが、これは 1 エーカーあたり 1 ポンド 12 シリングで、水田のわずか 4 倍であり、200,000 ポンドから 300,000 ポンド多く戻ってくるはずだ。地租の総額については、1877 年に 6 分の 1 に減らされた。同額を引き上げれば、約 600,000 ポンド多く戻ってくることになるが、これは、不動産価値の全般的な上昇により、さほど不都合なく実施できるだろう。国の主要な飲み物である酒に対する税は、1897 年に約半分に引き上げられた。現在、1 ガロンあたり 1 シリング 3 ペンスの価値がある酒に対して 1 ガロンあたり 5 ペンスを支払っているので、増税しても問題ないだろう。一般に、日本の金融家は、新しい税金を設けるよりも、既存の税金を上げることを好む。この問題を別の観点から考察し、日本の増税を最も効果的に行う方法を検討するには、すでに述べた必要な税金を加えた後の5年後の予算を考えてみよう。歳入1730万ポンドのうち、 152340万ポンドは皇室所有地、鉄道、郵便局から、85万ポンドは台湾から、そして1,300万ポンドは日本本土からの独占と税金から得られる。人口は年間35万から40万人の割合で増加しており、4,550万人に達し、1,300万ポンド、つまり一人当たり約5シリング9ペンスの割合で国家に納税することになる。これは、他の国の人々が納税している金額と比較すれば、それほど高額ではないと思われる。例えば、フランス人は3ポンド、イタリア人は1ポンド12シリング、ロシア人は12シリング9ペンス、エジプト人は16シリング9ペンス、ヒンズー教徒は3シリング9ペンスを納税している。これらの民族を無計画に選んだわけではなく、それぞれの民族が日本、特に本質的に農業国であるエジプトと共通する何らかの特別な特徴を持っているからです。イタリア人が概して日本人の5～6倍、エジプト人が3倍裕福であるなどと誰も主張できないでしょうし、1億3000万人のロシア人（そのうち2000万人はアジア人）が日本人の平均所得の2倍を稼いでいるなどとも主張できないでしょうし、ヒンドゥー教徒と日本人の間にも間違いなく大きな逆の格差があるでしょう。これらの事実を念頭に置くと、日本が国庫に納める金額は、旧世界のほぼすべての民族から徴収する金額よりもかなり少ないと結論づけざるを得ません。国債については、その6分の5は国民が保有しており、現時点では4,000万ポンドを超えていないが、1901年には4,993万ポンドに達し、最高額に達するだろう。年間返済額は現在72万ポンドだが、1903年には100万ポンドに増加し、その後も増加し続けるため、1938年までに、既に予定されている債務に加えて新たな債務が発生しない限り、日本は債務ゼロとなるだろう。

したがって、現在日本が直面している財政難は、見た目ほど深刻なものではない。1899年、議会はそれまで頑なに拒否していた地租を引き上げ、同時に酒税と郵便税も引き上げた。その結果、通常収入の予算は1900万ポンドにまで前倒しされた。この数字は過大に見えるかもしれないが、実際の支出に対して400万ポンドの黒字を示しており、これは伊藤計画に伴う臨時支出をできるだけ早く返済するという政府の意図を示している。つまり、これらの増税は一時的なものとみなすべきである。当初は商業活動に支障をきたす可能性もあるが、その後は停滞する可能性がある。 153残念ながら、これは避けられないことですが、いずれにせよ、将来はそれによって大きく恩恵を受けるでしょう。幸いなことに、日本の財政は常に非常に良好かつ慎重に運営されてきました。もし帝国が現在の拡張計画を実行し、さらなる支出を伴う新たな計画に着手しなければ、日本はかつて財政を圧迫した一時的な困難から抜け出す明確な道を見つけたように思われます。

154
第8章
日本国の内政と議会
現在の社会組織 – 貴族（または華族）、士族（または古代の侍）、平民- すべての国民に平等な公民権 -維新以来、侍が政治において優位を占めている – 氏族精神の存続 – 過去 30 年間、長州藩と薩摩藩により統治された日本 – 1889 年にプロイセン憲法をモデルにした憲法が制定 – 南部藩によって統治された内閣に対する議会闘争 – 頻繁な危機と解散 – 日本における大臣の危機 – 議会による大臣の責任の押し付けと藩閥政府を政党政府に置き換える取り組み – 代議制の機能改善の兆候 – 日本における代議制の見通し。

近代日本がヨーロッパから借用した数々の制度の中で、最も称賛に値しないもの、すなわち国内政治に関する制度について考察する必要がある。この制度は極めて不安定である。1889年、天皇が維新の際に国民に約束したプロイセン憲法に類似した憲法を初めて制定して以来、内閣は少なくとも5回解散されている。国民の代表者と歴代内閣との間には絶え間ない対立が存在してきた。日清戦争の時期、つまり日本人の愛国心が党派心さえも巻き込むほど強烈だった時期を除けば、いかなる内閣も重要な多数派を獲得することはできなかった。この状況を理解するためには、日本の社会組織の実態を念頭に置き、また、氏族本能が階級的偏見と封建的特権の双方を生き延び、それらが何ら抵抗も容赦なく抑圧されたという事実を踏まえつつ、維新がどのように行われたかを想起しなければならない。

旧体制の廃止から25年が経過し、その間に封建制度は 155江戸時代初期には、中央集権的な絶対君主制が主流でしたが、今ではヨーロッパ式の議会制に倣った代表制へと移行しました。80ほどの歴史上の州は45の県に分かれ、それぞれが知事によって統治されています。しかし、人々は依然として3つの明確な階級に分かれています。貴族（かぞく）は古代の大名と公家（くげ）が融合して形成され、新華族（しんかぞく）は新たに貴族に列せられた人々（全部で644世帯、約4,162人） 、士族（しぞく）は古代の 武士（432,458世帯、2,049,144人）、そして平民（へいみん）です。貴族院の構成において貴族が優勢であることを除けば、[18]彼らにも士族にも特権は与えられておらず、その職務は他の構成員と全く同じである。しかしながら、社会的な観点から見れば、封建制が完全に施行されたのはつい30年前というごく最近のことであるこの国では、封建制の廃止が場合によっては数世紀も前であるヨーロッパの多くの国よりも、はるかに排他性が低いことがすぐに分かるであろう。ある日本の紳士が最近私にこう言った。「日本では、初めて会った人にどの階級に属するか尋ねることなど考えられない。」あえて言うなら、古くから受け継がれてきた特権が彼らの側近の中にはまだ残っているし、少数の旧態依然とした貴族の中には自分たちが平民より優れていると考えている人もいるが、彼らはそうした感情を表に出さないように細心の注意を払っている。日本の貴族階級の人々は、あらゆる公共の娯楽の場で出会うことができ、彼らは他の民衆と少しもためらうことなく交流している。ある日、東京でレスリングの試合を観戦した時のことを覚えています。レスリングは日本人に大変人気のスポーツでした。ある人が、土俵の階段に群集の中に座っている貴族院議長のK⸺公を指差しました。大名家の御曹司であるH⸺侯爵もそこにいました。将軍家のご出身でレスリングの熱烈な愛好家である徳川侯爵も、一世代ほど前なら民衆の命を奪っていたであろうレスリングの選手を、ただ眺めているだけで、その場を去っていきました。これらの紳士たちは、レスリングを心から楽しんでいるようでした。 156娯楽に興味がなく、以前の排他性についてはほとんど、あるいはまったく考えていなかったようです。

政府の最高位はすべての人に開かれているが、これまでは常に 武士の手に握られていた。維新直後と同じく、今日でも国はこの非常に数が多く聡明な紳士階級のメンバーによって統治されている。歴代の大臣は、その大半が華族に叙せられ、華族にまでなったが、すべてこの階級から出た者である。同じことはすべての高官について言え、ごくわずかな例外を除いて政府の下級職員の大半、さらには警察官や陸軍や海軍の将校の大半にまで言える。維新以前には武士が軍隊だけでなく、学生や文学者も構成していたことを思い起こせば、これは驚くには当たらない。現在でも、大学の学生の大部分は平民から採用されており、彼らが依然として特別な尊敬を受けていることの証として、彼らは国の投票権のわずか20分の1しか持たないにもかかわらず、衆議院議員の過半数を占めている。日本の国民大衆は公共の事柄にほとんど関心がないと言えるかもしれない。結局のところ、このような新しい国の政治と行政が、独自の教養ある階級の手に委ねられているのは、むしろ望ましいことなのかもしれない。しかしながら、これは単なる一時的な状況であり、特権ではない。既に述べたように、 あらゆる公職、さらには軍隊においても、平民の割合は急速に増加している。

近年の日本における数々の社会変化を生き延び、旧体制の唯一の顕著な特徴は氏族精神であり、それは今日に至るまで変わらず強く残っている。かつての封建君主の支持者たちを結束させた絆は、君主自身は氏族民のレベルにまで落ちぶれたかもしれないが、今もなお健在である。現代日本を今日まで統治してきた人々は常に南部の氏族、特に長州氏族と薩摩氏族に属してきた。肥前氏族と土佐氏族はそれほど結束しておらず、重要な政治家も存在するものの、氏族の影響力というよりもむしろ努力によって前線に進出してきた。冒頭に挙げた氏族によって形成され、統一的に薩長として知られる影響力のある連合は、 157薩摩藩は行政の実権を握り、陸軍を統制し、海軍においてはさらに強い影響力を及ぼしている。しかし、両藩の政治は完全に同一というわけではない。例えば薩摩藩の政治は、どちらかといえば保守的で権威主義的であると一般に考えられており、軍人の大部分は薩摩藩出身者である。一方、長州藩の人々はより進歩的で繊細であるが、金銭に執着しすぎると非難されている。これらの藩の長たちは、時には協力して内閣を構成し、また時には別々の省として互いに後を継ぎ、ある種の力関係の均衡を確立するほどに互いを理解し合っているようである。兵士たちの間ではかなりの競争があり、地位や栄誉は権力者の追随者の間でより自由に分配されている。私が日本を訪問した当初、最後の首相であった松方伯爵の治世下、薩摩藩は勢力を増していました。その影響力を少しでも示すには、大蔵大臣、参議院議長、外務大臣、内務大臣、陸軍大臣、海軍大臣――つまり8人の大臣のうち最も重要な5人が薩摩藩出身であり、さらに6人目は薩摩藩の盟友である長州藩の有力者だった、という点を述べるだけで十分でしょう。さて、これら2つの藩の本拠地である山口県と鹿児島県には、帝国全体の人口4200万人のうちわずか1人しか住んでいません。ですから、他の地域の人々が政府への関与がこれほど少ないことに不満を抱くのも無理はありません。フランスが30年間もプロヴァンソー人によって独占的に統治されていたと想像してみてください。このような状況が共和国全体に大きな不満をもたらすのも当然でしょう。

日本が絶対君主制を維持し、議会が狭い範囲に集中していた間は、長州省と薩摩省は大きな反対もなく交代していたが、1890年に議会政府が樹立されると、全国各地の代表者で構成される下院と、[19]そして内閣は、 158薩長連合によって支配されていた。プロイセンの憲法に類似した憲法によれば、大臣は議会に対してではなく天皇に対してのみ責任を負い、また当該年度の予算も、財政法案が期限内に議決されなければ、法律により翌年の予算となるが、当初から現れた和解しがたい反対は、1891年と1892年に最初の松方内閣、そしてその後を継いだ伊藤内閣を大いに困惑させた。海軍拡張の計画が議会によって頑なに拒否されたこの伊藤内閣は、1893年12月と1894年5月の二度にわたって内閣を解散した。戦後、愛国心が高まり、人々は政府とその施策をほとんど気にしなくなり、計画された法律はわずかな反対もなく採択されたが、情勢が落ち着き始めると状況は変わった。 1897年と1898年には二度の解散があり、後者の年には内閣は1885年12月以来9年目、議院制度発足以来7年目の政権を担った。つまり、各内閣の平均在任期間は約2年であり、下院の在任期間はさらに短く、まだ一度も法定任期を終えていない。

この根強い対立の原因は、第一に人民議会が氏族の政府に敵対していること、第二に大臣が人民議会に責任を負っていないことに不満を抱いていることである。本院は天皇への最大の敬意を表明しつつも、政府が議会の多数派を占めるべきであると考えている。 159権力を維持するために。さらに、議会はある種の敬意の欠如を訴えており、大臣が議会に出席することなど滅多になく、各省庁内の問題を担当する政府委員に任命された高官以外が議会に話しかけることは滅多にない、としている。一言で言えば、このような状況に対して人民議会には相当の反発があり、議会は単なる討論会のような存在に成り下がっている。

さて、歴代内閣はいずれも下院を他の観点から検討することを断固として拒否し、その結果、1897年12月と1898年1月の閣僚・議会危機において、奇妙な出来事がいくつか発生しました。私は幸運にもこの危機を目の当たりにすることができました。内閣は、大多数が下院に敵対していると信じ込み、下院への依存を垣間見ることも避けようと決意しました。そのため、不信任決議の可決を待つことなく、下院を解散し、自らの責任は皇帝のみにあると考え、自ら辞表を提出したのです。

その結果、12月24日、天皇は慣例に従い、両院合同の院に御自ら御挨拶を代読され、院は直ちに通常の回答を採決されました。この二つの文書は非常に短く、二番目の文書は敬意と忠誠の表明のみを内容としており、全会一致で採択されました。翌日、議事日程が読み上げられ、政府の財政計画が提示された直後、院長の鈴木氏が発言を求め、修正案を提案しました。これにより、院は不信任決議の採決を審議することができました。この修正案は予想外のものではなく、全会一致で可決されたため、同じ議員は直ちに演壇に戻り、「衆議院は現内閣を不信任とする」という決議文を読み上げた。すると誰かが議長に折り畳んだ文書を差し出した。議長は、勅書を受け取ったばかりだと告げて議長を黙らせた。勅書の内容は「帝国憲法第三条の規定により、衆議院はただちに解散せしむ」というものであった。わずか7分間の開会で衆議院は閉会され、同時に参議院は閉会された。二日後の27日、天皇は辞表を受け取った。 160松方伯爵とその同僚たちの会談が同日夜、1886年から1888年、そして1892年から1896年の二度首相を務め、間違いなく存命の日本人政治家の中で最もよく知られている伊藤侯爵が宮殿に召集された。当初侯爵は、特に外交問題に関して、このような非常に困難な状況下で政府の指導力を受け入れることに躊躇した。当時日本は中国問題の深刻な段階にあり、国内の問題はいくつかの非常に深刻な経済的、財政的障害に悩まされていた。しかし、侯爵は最終的に受け入れた。10日間の実りのない交渉の後、彼は困難な任務を断念せざるを得なかった。しかし、1月12日までに、何人かの優れた人物を含む新たな内閣を組閣することができたが、それは藩閥政府であり、4人の長州藩士と2人の薩摩藩士が含まれていた。 6月、伊藤は議会を解散せざるを得なくなり、伊藤内閣は、非常に進歩的な考えを持つ政治家であった大隈伯爵を議長とする新たな内閣に交代せざるを得なくなった。この内閣は、日本がこれまで経験した唯一の真の議院内閣と言えるだろう。新内閣は単一政党ではなく、既存の二大政党の連合体で構成され、藩閥に対抗する体制を敷いていた。しかし、この内閣は短期間で終わり、1898年末には薩長両党が山縣元帥の首相の下で政権に復帰した。

政党は氏族の場合と同様に、個人や利害関係者の集団から構成されています。明確な綱領はなく、常に見解を変えており、影響力のある1、2人の政治家を取り囲む徒党に過ぎません。彼らは、単に利益を得るため、そして親族や友人にポストを分配するためだけに、その氏族の地位を奪おうと企んでいます。1897年に松方伯爵によって解散された議会において、これらのグループの中で最も重要だったのは「進歩派」で、300人中90人から95人ほどの議員がいました。次に「自由派」が約80人の支持者を擁し、続いて「国民統一派」が25人から30人、そして最後に「無所属派」に加えて約20の派閥がありました。進歩党は1896年から存在しているためか、より一貫性がある。自由党は最古のグループであるにもかかわらず、過去2、3年でその影響力と結束力をほぼ完全に失ってしまった。

161日本人にこれらの各党の綱領について質問すると、非常に曖昧な答えしか返ってこず、実際、それらは互いにほとんど区別がつかないほどである。1897年秋、進歩派が松方伯爵に提示した要求は、極めて曖昧な言葉で表現され、行政改革、寛大な統治体制など、一般論にとどまっていた。国民統一派はやや保守的な傾向があるものの、綱領も極めて漠然としている。しかし、一点だけは皆が同意しているように思われる。それは、いかなる増税の試みも忌み嫌うということであり、どんなに魅力的な計画であっても、下院はこの方向に一歩も動かないだろう。これは、日本の衆議院の若さと経験不足を考えると、経済的な一貫性という点で際立った長所である。

有力政治家は議会に所属しておらず、そのほとんどが貴族に叙せられており、さらに、一つの例外を除いて、彼らはどの党派の党首を自称しているわけでもない。かつての急進派である板垣伯爵が自由党の公式指導者であるのに対し、帝国で最も独創的な政治家である大隈伯爵は、進歩派と非常に親密ではあるものの、自らの指導者であるとは公言していない。山縣元帥も、国民統一派への影響力は公然と表明していない。他の国であれば各党の指導者として広く知られているであろう人々のこうした行動は、日本の議会における各派閥の影響力を確実に弱めるものである。下院で権力を握る両藩の代表者に関しては、言うまでもなく、藩閥意識が党派的利益さえも左右する。進歩派に属する薩摩出身の議員3人は、この党が予備会議で松方内閣への反対を表明した際に即座に退席した。

南蛮藩の男たちは30年以上にわたり日本を統治し、見事に統治した。維新初期の有能で精力的な政治家たちに代わったのは、同等の能力を持ち、同じ流派に属する人々であった。しかしながら、彼らを取り囲むのは、最後の将軍の時代にも日本に存在した官僚機構であり、傲慢ではあるものの高度な教育を受け進歩的なプロイセンの官僚機構に酷似している。彼らは強力で規律の整った陸軍と海軍に支えられており、その将校のほとんどは、南蛮藩と同じ氏族出身者である。 162大臣、そして官僚の長。彼らは、前例のない一連の変革を通して、国を幸福に導き、封建国家から先進的な原則に基づく近代国家へと変貌を遂げました。彼らは日本を良好な財政状態に導き、軍事的栄光をまとい、並外れた繁栄と経済発展の時代を保証しました。これらの見解は、驚くほど短期間で日本が成し遂げた目覚ましい進歩を観察するために日本を訪れた公平な観察者に、強く突きつけられます。

薩摩藩や長州藩のような経験豊富な政治家たちの手から政務が奪われ、現在の議会が分裂しているグループ間で争奪戦に巻き込まれるのではないかと、多少の不安を抱かずにはいられません。しかし、だからといって、日本の議会政治の成功を諦める必要はありません。英国議会が一朝一夕で形成されたわけではないこと、そしてこの特殊な政治形態を採用した国々において、それが完成に近づくまでには長い年月を要したことを忘れてはなりません。日本も同じ経験をするのは当然のことです。しかしながら、公平を期すならば、近年、正しい方向へ相当な進歩が遂げられています。何らかの形で結束力を持つ政党は、時折、多かれ少なかれ直接的に政府に参加してきました。伊藤侯爵は1895年に板垣伯爵を内閣に迎え入れ、その内閣末期には、彼自身も議会において自由党の支持を受けていました。そして1896年、松方伯爵は大隈伯爵と共に、革新派の支持を得て政権を握った。1896年から1897年にかけての会期中、革新派と第二派の支持のおかげで、政府は圧倒的多数を占め、大臣たちの政治的手腕と議員たちの賢明さを称えた。しかし残念なことに、1897年秋、革新派は約束を果たさない内閣に嫌気がさし、大隈伯爵を連れて退陣した。しかし、この試みは、政府が政党との合意の重要性を認識していたこと、そしてそのような合意がある程度持続力を持っていることを示した。1898年10月以来、山県内閣は、非常に理性的な議会と対峙することになった。議会は、党派からの離脱に必要な法律を躊躇なく可決した。 163国の財政難からの救済、そして最近ヨーロッパ列強と締結した条約によって必要となった様々な措置。これらすべては、ある深刻な状況下において、日本の議会が十分に対応できる能力を備えていること、そして私が以前にも述べたように、ヨーロッパの経験豊富な議会には残念ながら欠けている倹約精神という素晴らしい資質を備えていることを示しているように思われる。もし日本の議会がかつての騒々しく騒々しい気質に戻り、統制するのではなく統治することに固執し、和解しがたい野党が国の利益を危うくする危険を冒すならば、一連の危機によって憲法が深刻な問題に直面することは全くあり得ないことではないが、現時点では例外的な措置が深刻な問題を引き起こす可能性は低い。日本の有権者が選挙で過剰な熱狂を示す傾向があるとすれば、それは主に彼らが選挙に不慣れであること、そして人口のごく一部を占めるに過ぎないことによる。大衆は政治的煽動に全く無関心だ。街で読まれる新聞は政治にほとんど触れず、主にゴシップや小説、逸話で満ちている。一方、大多数の人々にとって皇帝は依然として半神であり、商業階級にとって最も容認できないのは、議場での一連の騒動だろう。

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第九章
日本の外交政策と軍事力
日本の軍事力、極東で果たす役割、日本陸軍と海軍、部隊の優れた資質と健全な訓練、中国との戦争中に示した注目すべき組織力、中国に関心を持つ列強にとっての日本同盟の重要性、外国に対する日本の感情、戦後の中国における保守的な政策、ロシアに敵対しイギリスに好意的な政策、朝鮮問題、ロシアに対する敵意を和らげる動機、天の帝国の統一の擁護者である日本。

日清戦争後に政府が策定した軍事力、海軍力、経済力の拡張計画を実行するために必要な資金を日本国会が承認すれば、既に述べたように、鉄道新設やその他の公共事業は別として、帝国は平時において7万から7万5千人ではなく15万人の陸軍を擁することになり、また27万から28万人ではなく50万人の兵士を戦場に送り出すことができるようになる。日本の艦隊は、日清戦争前の6万3千トン級の艦艇33隻と水雷艇26隻ではなく、25万8千トン級の軍艦67隻、水雷艇駆逐艦11隻、水雷艇115隻に増強される。

この防衛計画は、海軍に関しては1905年、陸軍に関しては1903年より前に完了するとは予想されていません。しかしながら、現状では作業の半分以上は完了しています。兵器庫やドックなどを含む海軍増強費用に充てるために承認された2130万ポンドのうち、1330万ポンドは1899年4月1日までに、さらに340万ポンドは同日から1900年4月1日までの間に支出されることが規定されました。 165増税と対外借款に関する議会の措置は、特に日本で実施された工事において、工事の進行を多少遅らせた可能性はありますが、海外からの発注は完了し、ミカド海軍は契約済みの新造船をほぼ全て所有しています。5つの工廠のうち少なくとも3つは完成がかなり進んでいます。陸軍についても同様です。増額要求された790万ポンドのうち、420万ポンドは1896年4月までに、100万ポンドは同日から1900年4月までの間に支出されました。読者の皆様には、全てが完了した時点で陸軍は近衛兵を除いて6個師団ではなく12個師団で構成されることをご承知おきください。これらの新造師団のうち3個師団は、私が1898年に日本に滞在していた際に完成しました。

極東、ひいては世界全体における日本の重要な要因、つまり極東が他のすべてを凌駕するという問題において重要なのは、日本の陸軍と海軍力がその地に存在することである。日本海軍はイタリアやドイツの海軍力に匹敵するため、いかなる状況下でも立派な存在となるだろう。しかし、西洋諸国は沿岸部や植民地を無防備のまま放置することはできないため、世界中に分散している海軍力の二次的な部分を中国海域に派遣することしかできないことを忘れてはならない。したがって、おそらくイギリスを除けば、他のヨーロッパ諸国は、戦争の際にミカドの艦隊に匹敵する艦隊をこの海域に派遣することはできない。[20]

海軍力について述べたことは、軍事力についてさらに強調して繰り返すことができる。現在使用されている船舶の巨大な規模にもかかわらず、たとえ一個軍団を極東に輸送することでさえ、克服しなければならない困難、そのような事業に必要な長く綿密な準備、そして派遣国が絶対的な制海権を握っていない限り遭遇するであろう危険を思い起こす必要はない。日本は鉄道と瀬戸内海のおかげで、今や数日のうちに全軍を、敵艦が追撃する勇気のない場所、すなわち朝鮮海岸から125マイル、揚子江河口からわずか500マイル、マルセイユとアルジェ間の距離に匹敵する、ペチリ湾から625マイルのキウシウ島に集中させることができる。 166北京へと流れる北河の入り口から940マイルの距離にある。したがって、宣戦布告から数日のうちに、中国、特に朝鮮半島に上陸させることができた。これは、シベリア横断鉄道が完成すれば、ロシアを除いてヨーロッパのどの国もこれほど短期間で導入することはできないだろう。[21]彼女の艦隊は容易に自らの領土を守ることができるので、予備兵力の一部だけを国内に保持しておけばよい。

中国との戦闘において、日本は海軍と陸軍を擁し、この軽蔑すべき敵を容易く打ち破ったことは既に述べたとおりである。この戦役において、日本軍は驚くべき組織力を発揮し、輸送機関、救急車、兵站部といった精巧な組織機構の運用全体が見事に管理されたことは明らかである。これは日本軍にとって大きな利点である。特に、中国ほど恐るべき敵と戦ったヨーロッパの遠征隊の多くに、同様の賛辞を捧げることはできなかったことを思い起こせば、なおさらである。日清戦争における日本艦隊の機動性を見たイギリス人でさえ、その卓越性を惜しみなく称賛した。朝鮮戦争と満州戦争に従軍した武官たちも、日本軍に同様に感銘を受けたと述べている。

日本人の勇気は疑う余地がない。彼らは長く血なまぐさい封建戦争、そしてわずか20年前の薩摩藩の反乱において、その勇気を証明してきた。彼らの愛国心も同様に真摯である。なぜなら、この感情を持つ東洋人は彼ら以外にはいないからであり、彼らにとってはそれが容易に狂信へと昇華することもあるからだ。彼らの軍隊の忍耐力は並外れている。ミカドの臣民は疑いなく世界最高の歩行者である。農民が牛に荷馬車を引かせることなく、冬季には自国や隣国にある遠く​​離れた聖地への巡礼に旅する国の歩兵がどれほど優秀であるかは、想像力を働かせるまでもない。

日本では、二人の男が人力車を12時間かけて60マイル牽引し、休憩は2時間だけ、翌日には元気な状態で旅を再開することも平気です。日本の大隊は、リュックサックを背負って、1日で25マイルから30マイル行軍し、一人の落伍者も残さなかったことが知られています。 167背後に迫る。兵士たちの訓練は――騎兵隊を除けば――素晴らしく、彼らは非常に早く習得する。連隊に入隊してまだ6週間しか経っていない新兵たちの訓練を見たことがあるが、彼らは人生で一度もヨーロッパの軍服を着たことがなかったにもかかわらず、我々の若い兵士の多くよりもはるかに簡単に軍服を着ていた。さらに、日本人は射撃の腕前も優れている。

したがって、日本軍の資質は極めて優れている。一流の砲と大砲を備え、海軍は欧米の一流の建造業者によって最新鋭の艦艇で構成されていることから、砲兵隊も搭載艦艇に見合うだけの実力を備えていることは言うまでもない。参謀は一般兵と同等の高い水準に達していない可能性もあるが、正確な判断を下すのに十分なデータがないため、この点を判断することは困難である。しかしながら、日本軍は決断力に欠け、学術的・技術的な理論に囚われすぎて現代戦の緊急性に十分な注意を払っていないと非難されているようだ。

いずれにせよ、日本がヨーロッパ諸国の同盟国として戦争に臨む場合、友好国の助言に耳を傾ければ、これらの欠点は大きく改善される可能性が高い。加えて、日本は極東で唯一重要な炭鉱を操業している国であり、その主要な炭鉱のうち二つが朝鮮半島と中国に最も近い海岸線に非常に近い九洲島に位置していることも忘れてはならない。さらに、日本は現在、澎湖諸島の女王に位置しており、クールベが非常に高く評価した戦略的要衝であり、中国海の真ん中に位置していることも忘れてはならない。このように、中国に関心を持つ列強にとって、日本の協力がどれほどの価値を持つかは容易に推測できるだろう。

したがって、北京の病人、そして彼の病床の周りに集まった様々な医師たちに対して、日本がどのような感情を抱いていたかを知る必要がある。彼らは患者の回復よりも、彼の遺産の最終的な分配を気にしていたのだ。中国に関して言えば、日本は疑いなく好意的であり、戦後、日本にとってこれほど温かく、そして付け加えれば、かつての敵ほど誠実な友はいなかった。もし日本に自由な裁量が与えられていたなら、自国の利益のために中国を再編していたことは間違いないだろう。しかし、ヨーロッパは、 168これを阻止しようとした日本は、相当の洞察力を示した。なぜなら、そうすることは長期的には危険を及ぼす可能性があったからだ。日本は、中国自身を改革できるだけでなく、中国が自ら改革を進め、ヨーロッパ列強の餌食にならないよう、自立を維持できる立場に立つことを望んでいた。

当然のことながら、天皇家の大臣たちは、自国が間もなく世界で唯一、非ヨーロッパ系民族が独立を維持する国になるかもしれないという考えに、いくぶん不安を抱いています。そして、この独立がどれほど長く続くのか、自問自答せずにはいられません。日本は、数的に見て世界で最も強大な国家であり、中国と国境を接する巨大なロシア帝国と直接接しているだけに、なおさらです。このような状況下では、日本はかくも恐るべき隣国から絶えず脅威にさらされるのではないでしょうか。侵略には抵抗できるでしょうが、そのためには莫大な犠牲を払うことになります。なぜなら、日本を征服するには、数百万の日本人を絶滅させる必要があるからです。いずれにせよ、日本の対外的影響力は、特に朝鮮半島において終焉を迎えるでしょう。朝鮮半島は、日本が幾度となく征服し、いまだに二千年以上もの間、朝鮮半島に対する領有権を主張し続けているためです。純粋に経済的な面から見ても、日本は大きな打撃を受けるでしょう。なぜなら、彼女の主な商業拠点である中国は、彼女に対して永久に閉ざされるかもしれないからだ。

これらこそが、日本が中国帝国の忠実な友であり続けると同時に、ロシアの敵対者でもある主な理由である。ロシアは中国を併合し、それによってアジア大陸全土ではないにせよ、少なくとも北方を支配しようとしていると彼らは信じており、日本はイギリスに同調せざるを得ない。このイギリスは中国の政治的併合を狙っているのではなく、単に貿易の便宜と公共事業の利権を得ることを望んでいるだけであり、したがって、中国帝国を強力な税関網で包囲する意図は全くない。日本がイギリスとの同盟を求める十分な理由があったことは疑いようもなく、1895年に日本から大陸征服の成果を奪い、3年後には自らそれを併合したロシアに対する日本の不信感も驚くべきことではない。イギリスに関しては、日本の協力を得ることにイギリスが関心を持っていることは明白であり、軽く触れるだけで済む。日本との友好関係を通じて彼女は極東だけでなく、 169他の地域では、2つの強力な艦隊を統合した、疑う余地のない海上優位性により、大規模でよく組織された軍隊を、隣の大陸まで容易かつ安全に輸送することができた。

しかし、英国が日本との同盟を破棄するよりも、日本が盟約の自国側を離脱し、最終的にロシアに手を差し伸べるきっかけとなるような、他の理由があるのではないか。東京には親ロシア派が、サンクトペテルブルクには親日派がいることから、そのような可能性は確かに存在すると考える根拠はある。さらに、ロシア帝国が大陸で進めている発展に反対するのは、むしろ軽率ではないだろうか。結局のところ、それは物事の本質から生じる抗しがたい力であり、それゆえ、ロシアに対抗するよりもむしろロシアと共にいる方が賢明なのかもしれない。また、ロシアが日本への好意を示すために、朝鮮における日本の自由裁量を与えたのは、旅順港を占領した後のことであったことを忘れてはならない。確かに、1898年4月の盟約によって朝鮮に生じた状況は不安定であった。そして、シベリア横断鉄道の完成によって極東における日本の立場が強化されれば、ロシア政府は署名済みの譲歩を撤回し、半島を占領する可能性もあります。しかし、たとえこの可能性を認めたとしても――そしてロシアがそのような計画を実際に検討しているかどうかは必ずしも確実ではありませんが――日本は、既に影響力を発揮している福建省周辺の中国中部または南部、そしてボルネオ島などで補償を期待できるかもしれません。ロシアは一定の関税保証を与える可能性もあり、紛争の際に日本の協力を確保することは、イギリスの場合ほど緊急を要することではないかもしれません。そして最後に、イギリスは本当に安全な同盟国なのでしょうか？イギリスは単に日本を自らの目的のために利用しているだけではないでしょうか？日本を押し進めては、おそらく日本が関与するようになった時に見捨てるだけなのではないでしょうか？イギリスは商業上のライバルを支援するのでしょうか？

これらの議論は東京でも影響を及ぼさないわけではない。東京では、ロシアの大陸侵略に対する堅固で耐久性のある防壁を築くことの難しさが十分に認識されており、イギリス人だけでなく他のすべてのヨーロッパ人に対する不信感は確かに存在している。大陸問題への政治的・軍事的干渉は 170結局、島嶼国の弱体化にしかつながらず、天皇の臣民が朝鮮をどれほど望んでも、日本がその方面にどれほど大きな利益を有していようとも、他の場所で何らかの物質的かつ具体的な補償が提示されれば、日本は容易に陸地への要求を放棄するであろうことを忘れてはならない。日本はフィリピンに強い関心を抱いていたと言われており、ある兆候から、かつて日本がこれらの島々の反乱軍に対し、米国がキューバで行ったのとほぼ同じような策略を働いたのではないかと考える者も多かった。しかし今や米国はこれらの島々を掌握し、日本が切望していたもう一つの場所であるハワイも併合した。残念ながら、日本は植民地を持つには遅すぎたため、孤立した台湾で満足せざるを得ないが、台湾は決して軽視すべき領土ではない。

それでも、日本は今なお、大陸に最終的に足場を築くという希望を完全に失っているわけではない。しかし、他国が中国をあまり粗暴に扱わない限り、隣国に干渉するつもりはなく、ましてや中国の統一を脅かすつもりもない。日本が望むのは、自らの影響力を高めることで中国を強固にすることだけであり、たとえ天帝が危機に瀕していると判断したとしても、介入することはないだろう。国際政治の観点から見れば、日本は確かに保守的な要素ではある。しかし、いざ戦争が勃発すれば、極東問題の解決のみならず、その背後に潜む太平洋における覇権問題においても、日本は極めて大きな影響力を持つことになるだろう。太平洋における覇権問題は、いずれクジラと象の間ではなく、旧世界と新世界の象の間、すなわちロシアとアメリカ合衆国の間で争われることになるだろう。しかし、最終的にどのような出来事が起こるにせよ、現状維持が他国によって脅かされない限り、日本は明らかに争いを誘発することを望んでいないようだ。

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第10章

日本における西洋文明の将来――日本人と外国人の関係
日本の最近の発展によって提起される疑問 – 日本人は異民族の文明を吸収できるか？ – 前例と類似点 – 日本はどの程度までヨーロッパに似ようとしているのか？ – 社会的、政治的、経済的観点から見た日本における変化の性格と程度 – 日本における西洋の制度の適応 – 外国人に対する日本人の感情 – 外国との条約の改正 – 日本が新たに獲得した文明を保持したいのであれば、世界の他の国々と密接な関係を結ぶことが絶対に必要であること。

現地で日本を研究した者にとって、解決すべき極めて重大な問題が浮かび上がる。それは、この島国帝国の住民だけでなく、全人類にとって極めて重要な問題である。すなわち、この国が遂げてきた発展は永続的なものとなるだろうか、そしてある瞬間に崩壊して国家の滅亡をもたらすようなことはあり得ないだろうか、という問題である。一言で言えば、問題は、ある民族が、他民族の古くから確立された精緻な文明を、これほど突如として同化することが可能かどうか、ということである。まず、日本人が稀に見る同化能力を備えていることを証明する前例を既に示していることを思い出そう。紀元3世紀から6世紀にかけて、彼らは中国文明を自らの領土に持ち込んだ。そして民族学的な観点から言えば、日本人がモンゴル系であろうとマレー系であろうと、白人ほど中国人からかけ離れているわけではない。しかし、彼らはアーリア人とセム人、フランス人やドイツ人とアラブ人のように、西洋諸国の民族とは大きく異なる。ロシアの例はそれほど顕著ではないかもしれない。なぜなら、スラブ人と西洋諸国の民族の間には、より密接な類似性があるからだ。それでもなお、ロシア人は西洋諸国の民族の中で、最も異なる存在である。 172スラブ人の中でもスラブらしさは最も低く、実際は大部分がスラブの影響下にあるフィンランド人である。フィンランド人はモンゴル人と縁戚関係にあり、さらにモスクワは3世紀に渡ってタタール人の支配下に置かれ、その支配はフィンランド民族に非常に深い印象を残した。したがって、ピョートル大帝の事業は容易なものではなかった。しかしながら、ロシアの例に対して提起され得る主な反論は、ロシアの発展が決して完了せず、社会の下層階級に十分な影響を与えず、完全にヨーロッパ化されなかったことである。ハンガリーは、この方向への調査により適した分野を提供している。なぜなら、当初ハンガリーを侵略した民族は明らかに東洋人であったが、今やこの国は完全にヨーロッパ化しており、これはおそらく住民と近隣諸国との密接な関係の結果であろう。しかし、これらの事実以外にも、見落としてはならない点が一つある。それは、私たち自身の文明は一つの民族の独占ではなく、多くの人々の同意によって築かれたということである。それはローマ文明とギリシャ文明に直接由来し、そしてそれらを通じてフェニキア文明とエジプト文明にも由来する。言うまでもなく、エジプト人は現代で最も堕落した白人種であるハム族の一派であった。一方、フェニキア人はセム族であり、中世において文明の光明を担い、古代の遺産を科学的に広く応用した後、現代に伝えたのは、同じくセム族であるアラブ人であった。したがって、私たちの文明の歴史全体は、それが白人種のアーリア人一派によって独占されたことは一度もなかったことを物語っている。

近年の言語学的・人類学的発見に基づく現代民族誌は、かつて普遍的に受け入れられていた白人種に関する概念を根底から揺るがしました。私たちはもはや、最終的にヨーロッパに定住した部族がアジアの高原から押し寄せたのではなく、ヨーロッパ中心部から広がったと考えています。アーリア人は（その言葉が今もその意味を保っているとすれば）大陸の住民の大多数を占めるどころか、その構成要素の一つに過ぎません。彼らは、大陸を席巻したフィンランド人やその他の人種の様々な集団の中に、様々な量で混ざり合ってきました。ある国の様々な住民の間で観察される頭蓋骨の多様な形状は、これらの原始的な部族のいずれかが優勢であったことと対応しています。 173その結果、これまで西洋諸国民の間に存在すると考えられてきた人種の統一は空想的なものであることが証明された。

これらの理論がどんな真実を含んでいても、それは頻繁に修正されるものであり、現状では、ある民族が他の民族の文明を同化できないということを演繹的に支持することは不可能に思える。日本人は、ロシア人やアラブ人、あるいは日本人自身と中国人との間にある以上に、西洋のヨーロッパ人とは明らかに大きく異なっている。しかし、人類の一体性が認められれば、これは単なる親子関係の程度の問題となる。では、フランス法が相続の制限を設けているように、ある民族の文明が他の民族に伝播できない程度の線を、民族間に引くべきなのだろうか。この問題を解くには、経験以外に方法がない。実際、この現象は常に私たちの目の前で起こっており、もし成功を期待してこれを試みる民族がいるとすれば、それは間違いなく日本人である。彼らは並外れた知性と驚異的な同化能力に加え、偉大な進取の精神と類まれな活力を備えている。

日本は一瞬たりとも中国と比較することはできない。なぜなら、日本は天上の隣国である中国よりもはるかに若いからだ。ローマ帝国の崩壊と同時期に文明を継承し、中国の年代記はエジプトの年代記と同じくらい遠い昔に遡る。日本は過去への不毛な賛美に身を沈める暇もなく、中国が最大の栄光の一つと見なしている官僚制を一度も採用していない。しかし、この官僚制は実際には中国を徐々に破滅させている。とりわけ、中世ヨーロッパのように、日本は封建制度の雄々しい影響に屈服しており、それゆえ、日本が自らの事業を成功させられないという先験的な理由はない。日本があらゆる点で完全にヨーロッパ化された国家、それも西ヨーロッパ国家へと転換することを望むかどうかは、深く検討を要するもう一つの問題である。近年日本で行われた一連の驚くべき改革の推進者たちが、これほどまでに徹底的な変革を企図していたと言えば、おそらく誇張だろう。彼らの関心を一身に集めた最初の改革は、古くからの鎖国の伝統を突如として打ち破った日本を、陸軍、海軍、そして海軍力という、いわば「統合された」国家へと押し上げることであったことは疑いない。 174世界のどの国とも対等に扱えるような経済的基盤を築き上げました。この目標を達成するために必要な条件を理解している東洋人は、日本人だけです。日本は、ヨーロッパ諸国と同等の軍事的・経済的地位を受け入れるということは、国家存在のあらゆる側面において大きな変革を強いられることを悟り、新たな立場に毅然と立ち向かい、確固たる基盤を築くためにあらゆる変革を成し遂げる決意を固めました。

日本は、どのような変化を遂げるべきかという難問を解決したように私には思える。一部の家庭的慣習、家族生活や宗教といった伝統を除けば、ヨーロッパ文明の計画を全て受け入れたという事実自体が、そのことを物語っている。宗教問題は、日本の経験の中で最も興味深く、また奇抜な局面の一つである。今日に至るまで、歴史は、他国を模範としたいと願う人々が最初に行う行動は、その国の宗教を受け入れることであったことを常に示してきた。そして、日本においても、1500年前、仏教が中国文明の到来への道を開いた。16世紀、日本が初めてヨーロッパ人と接触した時代には、キリスト教が重要な役割を果たし、すぐに多くの改宗者を生み出した。今日では状況は異なる。確かに、天皇は臣民がキリスト教を受け入れることを妨げてはいないが、そうすることを奨励もしていない。おそらくこれは、宗教がもはや西洋文明の主たる要素ではなく、重要な科学的発見や物質的進歩によっていくぶん覆い隠されているという事実の結果であり、正しいか間違っているかは別として、今世紀の精神が宗教の領域の外で政治的および社会的問題を解決しようとしていることに疑問の余地はない。

日本人は、ヨーロッパ人自身が明らかに付随的なものと考えているような思想体系に変革を起こす必要はないという結論に明らかに達したようだ。もしいつか彼らが誤りに気づいたとしても、おそらく考えを変えるのにそれほど時間はかからないだろう。しかし今のところは、宗教に関する国家の中立性とすべての人々の良心の自由という民衆の理念に固執することを優先しており、これにより仏教と神道を大多数の人々の宗教として維持することができている。

175一方、民事面では、多くのヨーロッパ的改革が導入されました。かつての日本社会は、特に家族構成において、多くの点で古代ローマ社会に似ていました。施行された新しい民法典は、より近代的な考え方に沿ったものであり、過剰な養子縁組の習慣を是正し、家長が既婚の子や弟に対して持つ権力を縮小し、他の東洋諸国よりも既に自由であった女性の地位をいくらか高めています。しかし、日本の伝統に従い、嫡出子と非嫡出子の間にごくわずかな違いを認めており、この点においても、離婚の場合と同様に（それが正当なものであるか否かについては、私自身が判断する立場にはないと考えます）、他の地域の近代立法とほぼ同様の形をとっています。したがって、日本人の身分はヨーロッパ人のそれとほぼ同じであり、財産に関する法律は長きにわたり日本のものと全く同じです。刑法に関しては、世界でも最も穏健な法の一つであり、死刑は天皇に対する犯罪の場合にのみ宣告される。

政治的に言えば、日本はさらに進歩し、既に述べたようにプロイセンの憲法に類似した憲法を制定しました。日本の代議制をこれほどまでに完全に受け入れたことが賢明だったのか、疑問視されるかもしれません。しかし、過去8年間で日本の議会制度は間違いなく急速に発展し、実際、多くのヨーロッパ諸国と比べて優れているわけでも劣っているわけでもありません。政党は長くは続かず、その綱領は非常に混乱しています。藩閥と地方の関係は議会制度において非常に顕著な役割を果たしていますが、これはイタリアやその他の国でも同様です。たとえ時期尚早であったとしても、日本の議会政治は今後も存続すると思われます。数多くの地方議会や市町村議会は、確かに多少の腐敗が囁かれていますが、それ以外に腐敗はどこにあるのか。日本の進化における最も喜ばしい特徴の一つは、ピョートル大帝の治世下におけるロシアの大変革のように、乗り越えられない障壁によって二つの異なる階級が生まれることで終わる可能性がほとんどないことである。農奴制は存在しない。 176日本の農民階級をロシアの農奴階級と同じ劣位の地位に維持しようとするものは何もなく、国民の大衆はためらうことなくその指導者の指導に従っている。

12世紀から15世紀にわたる文明によって洗練されてきたミカドの臣民は、ピョートル大帝の時代よりもはるかに高い教育水準を有しており、それゆえ、はるかに大きな確信を持って進歩への道を歩むことができる。国土の狭さと、その大半が海岸線に集中する人口密度もまた、新しい思想の急速な浸透を促し、さらに組織化された初等教育制度と兵役制度によってその効果がさらに高まっている。しかしながら、変化が最も顕著かつ急速であったのは、むしろ物質的な観点からである。

産業の驚異的な急速な発展という話題に戻る前に、それに関連して、私がどうしても触れずにはいられないことが一つあります。それは、西洋から導入された特定の公共サービスを、最貧困層にも利用できるように組織化するという、日本人の並外れた能力です。多くのヨーロッパの植民地では、鉄道や郵便サービスの高額な料金が現地住民の利用を阻んでいますが、日本では違います。日本の鉄道では、一等車は1マイルあたり3/4ペンス、二等車は1/2ペンス、三等車は1/4ペンスで、三等車は大多数の人々が利用します。こうした低料金にもかかわらず、日本の鉄道2,290マイルの総収益は、1895年には1,878,600ポンド（うち1,179,600ポンドは旅客負担）に達し、経費は766,300ポンド、利益は1,112,300ポンド、つまり約10%でした。 11,649,200ポンドの支出資本に基づいて、日本は郵便料金が極めて安く、手紙は0.5ペンス、葉書は0.4ペンスです。1896年から1897年にかけて、5億300万点の物品が郵便局を通過し、そのうち2億6,300万点が葉書、1億2,200万通の手紙、そして8,700万部の新聞が郵便局を通過しました。葉書の数が手紙の数を上回る圧倒的な数は、他のどの国と比べても際立って対照的であり、人々の倹約的な習慣と、この安価な通信手段に対する人々の評価の証です。西洋からもたらされたあらゆる革新から人々が熱心に利益を得ていることは、我が国の文明の移植がほとんど抵抗を受けていないことの説得力のある証拠です。さらにもう一つの好ましい兆候は、新設の大学や公立学校に入学する学生の数が異常に多いことである。 177実学、法律、医学は学生の大多数を惹きつけており、既に多くの学生がそれぞれの分野で目覚ましい成功を収めています。例えば、腺ペストの菌を発見したのは日本人であったことを指摘しておきましょう。日本人は発明力が欠けていると非難されることがあり、それはある程度の真実を伴うかもしれません。しかし、多くの観点から見て今日の文明の先端に立つ人々、すなわちイギリス人とアメリカ人は、発明力が並外れて際立っているわけではありません。ほとんどすべての近代の発見の原理はフランスやドイツで発見されましたが、その応用が完成されたのはイギリスとアメリカ合衆国です。しかし、誰も日本人にこの後者の才能を拒むことはできません。そして彼らは疑いなく、細部へのほとんど過剰なまでの注意力を持っています。おそらく彼らはこれまで科学の進歩に物質的に貢献してきたわけではなく、この問題について判断を下すのは時期尚早でしょう。しかし、優れた専門教師がいれば（そしてあらゆることが彼らにはそのような教師がいることを示唆している）、彼らは間違いなくすぐに自国でヨーロッパ文明に順応できるだろう。それはまさに昔の中国でやったのと同じである。ただし、それは彼らがヨーロッパと良好な関係を保つという条件付きである。

しかし、彼らの主な危険は、彼らが自らを孤立させようとしすぎて、教えられることはすべて学んだと思い込み、もはや主人を必要としないと思い込むことにあるように私には思える。また、場合によっては、外国人官僚や顧問のサービスをあまりにも急速に手放しすぎた可能性もある。18世紀全体を通して、ロシアはいわばドイツの計画を手本としていたが、日本もまた西洋の教師たちの助言を性急に忘れるべきではないだろう。郵便局や鉄道ではすでにある程度の怠慢が見受けられ、そのシステムは多くの不規則性や、通常は過剰な業務や機械の故障に起因するとされるある種の不注意によって時折混乱をきたしている。しかし、これはおそらく、公務員全体の経験不足に起因するものである。実際、日本は現在、近代文明の最も特徴的な特徴である時間厳守を重視していない。しかし、公平に言えば、アジア人全般の怠惰な習慣を考えれば、これに驚くことはなく、むしろその逆である。しかし、 178日本人が時間の価値を十分に理解するまでは、その重要性を思い出させてくれる役人を維持することは日本人にとって良いことである。

また、商業の発展においては、工業、金融、商業のあらゆる分野において、相当な経験不足と過剰な熱意が露呈してきたことも付け加えておきたい。例えば、あらゆる種類の銀行や企業の過度の急激な増加、新興社会の不適切な経営、そして信用の濫用などがその例である。これらはいずれも日本にとって新しいものであり、時折、本来あるべき適切な対応がなされていない。私たちは日本の経済発展を高く評価してきたが、多くのことがあまりにも急激に行われすぎたと指摘せざるを得ないだろう。しかし、これはあらゆる新興国、南北アメリカ大陸、そしてオーストラリアでも同様であり、この点で日本を過度に厳しく見るべきではない。しかし、時折、それがビジネスの麻痺や、時には危機に繋がっても驚くべきではない。よくあることだが、賃金の上昇は産業の拡大に伴って起こり、輸出産業にとって非常に不都合な結果となった。輸出産業は大部分が名目賃金であり、価格がほぼ即座に上昇したため、なおさらである。過去2年間、状況は逆転しました。日本は危機を察知した際に相当の賢明さを示し、政府も国民も拡大への欲求を抑制したいという意向を示したと、我々は公平に評価すべきでしょう。1897年から1898年にかけて日本に深刻な経済難があったとすれば、それは今や過ぎ去ったようです。それは過剰な経済活動の結果に過ぎず、ミカドの領土における現在の経済見通しは、終戦直後ほど輝かしいものではありませんが、再び正常に戻っています。

旭日帝国の一時的な苦難は、我々の見解では、日本人が外国人との接触を制限するよりも増やすことが自国の利益であることを十分に理解するならば、それほど深刻なものにはならないだろう。1889年以来、日本には外国人に対する反動的な運動が存在し、それは1896年に頂点に達したようで、現在では徐々に弱まっているようだ。この疑念が完全に消え去ることを心から願う。ヨーロッパ人に対するある種の敵意を生んだ多くの理由の一つは、条約更新に対する彼らの態度であった。この重要な問題は、 179日本人と外国人との関係に深く関わっていた問題は今や解決され、日本の政治家たちが奮起すれば、到達した解決は彼らの国の真の利益を大いに高めることになるだろう。

維新直後、天皇政府は旧体制末期に諸外国と締結した条約の改正を希望した。最も望んだのは、外国人に認められていた治外法権を廃止し、彼らを現地の裁判所に訴えることだった。また、保護のためではなく歳入増加のために非常に低かった税関関税の改定権を再び取得することも望んだ。これらの譲歩と引き換えに、日本はヨーロッパ人に国を開き、これまで制限されていた5つの港以外の場所に居住し、産業を興すことを許可すると申し出た。条約に署名した17の列強との共同交渉が数回にわたって開始されたが、好ましい結果は得られず、1897年に彼らが受け取った拒否は日本の世論を大いに刺激した。そこで政府は、ヨーロッパ駐在の代表者を仲介として個別に交渉することを決定した。最初の成功は 1894 年にイギリスとの間で締結された条約によるもので、他の国々もそれに倣い、新しい条約は 1899 年 7 月 17 日に施行されました。

しかし、数年の間に日本の世論に変化が起こり、多くの人々が、外国人に国を完全に開国することは、彼らに所有権を与えることと同じくらい危険かもしれないと考えるようになりました。「彼らは我々よりもはるかに裕福だ。我々の土地をすべて買い占め、我々の資源を奪い取るだろう。そうすれば、やがて我々は自らの家の主人ではなくなるだろう」と彼らは言いました。一方、ヨーロッパ人は、日本の司法制度に従わざるを得なくなるという考えに憤慨し始めました。日本の司法制度はヨーロッパの制度に基づいているとはいえ、依然として野蛮であった黄色人種によって悪用され、日本における外国人の存在を耐え難いものにするために利用される可能性があるからです。どちらの見解も誇張されており、様々な外交官の任務を極めて困難なものにしました。しかし、外交は成功しましたが、日本人と外国人の間の絶対的な権利平等という提案は犠牲にされました。

180新条約は、領事裁判所およびヨーロッパの自治体の廃止に関する日本の要望を受け入れたが、外国人は所有権を放棄することとなった。イギリスの条約は、認められた主要な譲歩を次のように要約している。「主要締約国のすべての構成員は、個人で、またはその代表者により、単独で、あるいは他の外国人または現地人との団体を通じて、あらゆる種類の製品、製造品、および商品について、卸売業または小売業を営むことができる。また、当該国の法律、警察、税関規則を現地人と同様に遵守し、必要に応じて住宅、店舗、工場その他の建物を所有、賃貸、または占有する権利、あるいは土地を賃借し、そこに居住し、またはそこで事業を行う権利を有する。」これは大きな論争を引き起こした。この法律は、外国人が住宅や様々な事業所を所有、賃貸、占有する権利を認めたが、一方で、土地の賃貸しか認めず、日本の法律では、30年から50年の間の短期賃貸借でしか借りることができなかったため、重要な産業の設立に大きな障害となった。

この明らかな矛盾は、各港で印刷された英国紙によって激しい論争の的となり、新条約は外国人の治外法権を剥奪するための単なる目くらましであると、軽率な辛辣さで指摘された。彼らは、日本の法律には、所有権や借地権制度とは別に、「地上権」と呼ばれる別の土地保有制度があることを忘れていた。この地上権では、土地を購入した者は、その土地の地上にあるすべてのもの（作物を除く）に対する権利、すなわち樹木を植えたり切ったり、建物を建てたりする権利を有する。日本の法律では、分割払いまたは一括購入により、土地の地上権を好きなだけ、たとえ千年であっても、購入することができる。純粋に農業以外の事業にとって、この購入は土地の絶対的な占有と同等である。

このように外国人は日本に産業を設立することができるため、それを奨励することは日本国民の利益となる。政府だけでなく民間も、外国資本を誘致するためにあらゆる努力をすべきだが、工業企業の場合、これは許可を与えることによってのみ可能である。 181外国人に経営を任せる。アメリカの鉄道会社に貸し付けているのと同じように、経営には一切関与せずに、外国資本に日本企業に貸し付けさせることはできないかと尋ねられたことがあるが、残念ながら、これは日本人が抱かないほうが賢明な希望である。偏見によるか否かはともかく、ヨーロッパ人がそのようなことは決してしないことはほぼ確実であり、日本人もそのことを承知しているようで、いくつかの鉄道会社は定款を改正して、外国人が株主になれる条項を設けている。しかし、日本人は線路が走る土地と駅舎をすべて所有しているため、この提案は合法とは思えない。したがって、外国人に所有権を与えるという譲歩を世論が求めていないのは残念である。

しかしながら、日本の法律に基づいて設立され、日本で登記された会社においては、構成員は外国人であっても日本国民となり、絶対的な土地所有者にもなり得ると議会が決定することで、近いうちにこの困難を乗り越える可能性は否定できない。しかしながら、日本政府は議会と世論の支持を得て、あらゆる点において、新条約を可能な限り寛大に適用するために必要な予防措置を講じてきた。日本の裁判所が設立されてから短期間のうちに不利な判決を下したとしても、概ね控訴審で修正されてきた。日本人とヨーロッパ人の交流によって得られた豊富な経験、そして外国資本が日本の資源開発に協力することを望む気持ちは、国内住民と外国人住民の間の不満を和らげるための新たな措置を徐々に生み出していくであろう。もしも狂信者の中に外国人に対する憎悪の感情がまだ存在し、下層階級の無知な人々にはある種の悪意があり、下級官吏の間には職権濫用があるとしても、ミカド政府は賢明であるため、ヨーロッパの住民を不安にさせるような目に余る迷惑行為を許すことはない。そのような行為は、すぐに各国政府から憤慨を招き、30年間の進歩的な努力の成果を無駄にしてしまう可能性さえある。

日本はすでに多くのことを成し遂げてきたが、特に短期間で多くのことを成し遂げたことと、莫大な 182日本の住民の大多数は30年前のヨーロッパ情勢について全く知らず、したがって比較の仕方もないため、いかに驚異的な進歩であっても、それを誇張しがちである。その結果、ヨーロッパから輸入されたものが若干劣っていることに気づくこともできない。外国人は批評家の役割を果たし、彼らの批評は時に厳しいものであっても、それでも有益である。外国使節として派遣される官僚や若者もまた、同様の批評的役割を果たしており、これが政府がこうした使節を維持する賢明さをさらに高める理由である。確かに、日本に輸入された新しい文明は、その源泉において時折刷新されなければ、すぐに力を失う危険にさらされるだろう。そして実際、あまりに孤立し自己陶酔に浸った民族は、たとえヨーロッパ人であっても、必然的に衰退するであろう。日の出ずる帝国が急速に成し遂げた驚異的な進歩を軽視するわけではなく、この素晴らしい国の国民がヨーロッパやアメリカの住民と連絡を保ち続けることによってのみ、この進歩は完成されるのだと言うことがその進歩を軽視することになる。

183
第3部 中国
第1章
中国問題
極東問題の現状、北京の病人、その遺産の豊かさ、中国の土壌と地下水の膨大な資源（後者はまだ未開発）、中国の開放から期待される結果、日本の勝利によって天帝の弱点が明らかになって以来の列強の天帝に対する態度の変化、極東問題の起源。

5年前、日本が中国に対して決定的な勝利を収めたことで、文明世界には東アジアに、コンスタンティノープルのあの有名な患者よりもさらに重度の病人で、はるかに裕福な、別の病人の存在が明らかになった。オスマン帝国の4倍の面積と12～15倍の人口密度を持つ中国は、砂漠の割合がはるかに少なく、資源は豊富で多様であり、住民はより勤勉なだけでなく、より平和的で、明らかに統治がはるかに容易だった。したがって、19世紀末――国の物質的な豊かさが歴史的記憶よりもはるかに重要になり、保存すべき遺跡や解放すべき民族よりも、新たな事業の機会、耕作すべき新しい土地、開発すべき鉱山の発見に人々が熱心だった時代――ヨーロッパは大トルコ人の寝床を放棄し、天子からはるかに大きな富を受け継ぐ可能性に没頭した。ボスポラス海峡の岸辺の病人は、病気の恐ろしいけいれんや危機に苦しんでいるかもしれないが、諸国民は彼の歪みに気づかないふりをして、 184健康が少しでも回復することを望んでいるわけではない。つまり、彼らは彼の寿命を延ばすことだけを求めているのだ。ヨーロッパの平和維持がこの態度の一因であるならば、中国における彼女の事業を妨げたくないという願いもまた、ロシアをはじめとする複数の国が中華帝国に対して取ってきた立場の一因である。

実のところ、諸国家は中王国において、容易に手に入る貴重な戦利品を自らに約束している。この観点から見れば、中国はトルコ、ましてやヨーロッパがあれほど熱心に分割しようとしてきたアフリカよりもはるかに価値がある。暗黒大陸ほど広大ではないものの、中国ははるかに人口密度が高く、気候もそれほど悪くなく、アクセスも容易で、河川は航行しやすく、土壌ははるかに肥沃だ。忍耐強く勤勉な中国人は、やがて広大な領土の富の開発を促進するだろう。それは野蛮で無知で怠惰なアフリカの人々からは決して期待できないほどのものである。

中国の資源はアフリカの資源を凌駕し、その多くは未だに全く開発されていない。さらに、中国の農民は世界でも有​​数の農業従事者である。この主張を裏付ける証拠として、彼らは耕作法の完成度の高さによって、平野の土壌から十分な資源を引き出し、西洋世界では例を見ないほど農村人口を増加させていることを思い起こすべきである。揚子江流域のいくつかの省、山東省、湖北省、江蘇省などは、純粋に農業が盛んであるにもかかわらず、ベルギーに匹敵するほど人口密度が高く、さらに極東全域に見られるように、米作が主流の地域では山岳地帯にはほとんど人が住んでいないことも指摘できる。一方、土壌は見事に耕作されているものの、その下層土は全く無視されており、黄河沿岸、湖南省の平野、そして山西省の段丘の下にある4万平方マイル以上に及ぶ広大な炭層から採掘される石炭は、微々たる量に過ぎない。これらの炭層は、山東省盆地の同様に重要な炭層と合わせて、著名な旅行家リヒトホーフェンによって非常に高く評価された。中国中部の炭層はさらに広大であるようで、石油も産出する四川省の石炭紀の盆地は、フランスの半分に匹敵する面積を覆っている。湖南省の炭層も非常に大きく、鉱物資源も同様に豊富である。雲南省の銅山は非常に豊富で、 185フランス人を同京に惹きつけた最大の誘因の一つは、この地の富であった。貴重な鉱石の鉱山は他の多くの場所に存在することが知られているが、中国人はその非常に古い文明にもかかわらず、自らの足元にある富にほとんど触れていない。この点において、中国人は古代の古典国家に劣っていることを露呈し、その富を外国人に奪われてしまった。

中国がどのような発展を遂げられるかについては、ほぼ同じ状況に置かれた他の2つのアジア諸国、すなわち英領インドと日本の例を考えれば、ある程度の見当をつけることができる。インドは、その属国を含めても中国本土の約6分の1の広さであるが、人口は中国の約4分の3に過ぎない。しかし、インド地下資源は中国人に比べてはるかに乏しく、人口もはるかに怠惰であるにもかかわらず、ヨーロッパとの貿易は中国帝国の2倍に上る。日本は中国の9分の1の広さで、9分の1の人口しかいないが、賢明な政府とヨーロッパ方式の導入によって改革され、30年間で商業規模が500万ポンドから4400万ポンドに増加した。これは、巨大だが停滞している隣国の4分の3以上に相当する。

残念ながら、愚かな政府は、腐敗し、途方もなく排他的であり、国民の偏見よりもはるかに頑固に中国の発展を阻害しています。この手に負えない帝国の力に対する幻想が続く限り、説得によって得られると思われていたものを力ずくで奪おうとする者は誰もいませんでした。諸国家は内陸部の膨大な資源をそのままにしておくことを諦め、いくつかの港を商業のために開港するだけで満足していました。しかし1894年、日本の輝かしい勝利は、驚愕する世界に、この巨体の弱さ、腐敗、そして再生能力のなさを露呈させました。だからこそ、日清戦争は現代史における最大の出来事の一つと正当にみなされるのです。この戦争を契機に、諸外国の天帝に対する態度は変化しました。彼らはかつて物乞いをしていた場所を今や支配し、勇気を奮い起こして天子に帝国の財宝に値段をつけるよう迫り、さもなければ天子に代わって値段をつけることを許した。もし彼らがまだ天子の領土を分割していないのであれば、彼らは天子の属州の一部を抵当に入れ、鉱山、鉄道、その他あらゆる利権を獲得している。 186列強の目には、中国はもはや同盟国として考えられる国ではなく、単にいつか従属国になるかもしれない国に過ぎない。

1895年、戦争終結後、ロシアは中国に対する新たな政策を開始した。当時、ロシアは中国の弱点をある程度理解していた唯一のヨーロッパ諸国であり、シベリア横断鉄道の建設によって極東で重要な役割を果たす準備を既に整えていた。1897年、ドイツ、フランス、イギリスは沿岸部の様々な戦略拠点の「租借地」を取得し、彼らが「勢力圏」と呼ぶものの承認を得た。ロシアは再びこのゲームに復帰し、日本もこの戦いに加わった。1898年半ばから小康状態が訪れたが、近年の出来事によってこの状況は一変し、極東問題が未だ解決に程遠いことが明らかになった。この滅びゆく世紀の初めに生きていた人々は、もしトルコがヨーロッパから追い出される前にこの問題が解決すると聞かされたら、きっと驚いただろう。しかし、東アジアの運命は今なお決着がついていない。天帝の将来を巡る諸問題は、かつてないほど深刻かつ複雑になっている。中国はトルコほど多様性に富んでいるとはいえ、トルコと同様に内乱の危険にさらされている。なぜなら、中国は外国の王朝に統治され、秘密結社が巣食っているからだ。中央政府は弱体で、結束力に欠けている。一方、ヨーロッパ列強（アメリカと日本も加えるべき）間の対立は、アジア東部でも西部と同様に活発である。過去5年間の出来事によって多かれ少なかれ確実に得られた唯一の、しかし依然として巨大な成果は、中国がこれまで存在してきたヨーロッパからの孤立の終焉、そして歴史の始まり以来初めて、中国が自らとは全く独立して発展してきた文明との接触を経験することであり、これが極めて重要な状況を生み出している。中国人の軍事力の欠如と日本人の兵力不足が、戦争の面から見れば黄禍を比較的恐れるほどのものではないとすれば、多くの人々、特にヨーロッパ文明の最も進取的な代表者であるアメリカ人とオーストラリア人は、黄禍がもたらす影響について非常に不安を抱いている。 187経済的な観点からは、この問題は深刻である。しかしながら、中華帝国が内乱によって解体した場合、国際条約の結果として列強に分割された場合、あるいは必ずや世界的になるであろう戦争の後、あるいは西洋の思想や方法の導入によってこの世界最古の国家が再び目覚めた場合、あるいは最終的に白人と黄色人種の闘争が起こった場合、どのような結果をもたらすかを予言しようとするのは僭越であろう。しかし、この問題が初めて提起された今、その多様な要素を決定し、多様な要因の相対的な位置、それらの作用の近い将来、そして中国のような裕福な病人の多くの医師や相続人が病床で熱心に付き添っている患者の状況を研究することは、比較的容易である。

188
第2章
中国の首都
北池里の海岸と北河の河口—大庫と天津—鉄道で天津から北京へ—北京：紫禁城、帝国、タタール人および中国の都市、城壁、通り、家屋、商店、記念碑—外国人に対する現地人の態度—首都および帝国全体の退廃。

朝鮮半島を周回する長い航海を経て、東シベリアから白河里湾を通って中国に入ると、天の帝国の第一印象は明らかに魅力に欠ける。白河河口から数マイル離れた浅瀬に船が錨を下ろす場所と、気品あるウラジオストクの港町、あるいは緑豊かな海岸と青い海、そして漁船の絵のように美しい帆が彩る魅惑的な長崎湾との対比は、控えめに言っても、極めて憂鬱なものだ。

天の国の港はほとんどすべてこのように形成されており、一日のうち数時間しか入港できません。大青河の河口でさえ浅瀬に覆われ、その有名なライバルである黄河も下流域で沼地を蛇行する無数の水路に分かれているため、海からの直接航行は完全に遮断されています。北京の港とも言える澳門里湾は、ナポリ湾やテージョ川の河口よりも赤道に近いにもかかわらず、その詰まった河口、嵐に荒れた海岸、冬の霧と氷の海面は、中国の伝統的な非友好的な性格、そして門の内側に外国人を招き入れるよりもむしろ拒絶しようとする中国の姿勢を如実に表しています。浅瀬の外側の停泊地からは、低い海岸線を見分けるのは困難です。最初に注目を集めるのは、泥の砦、泥の村の泥の家、そして、 189墓地に眠る墓。この魅力のない場所が大溝で、そこから少し上流の唐溝で北河はいかなるトン数の船舶も航行不能となる。上陸すると驚きが待っている――鉄道だ。北東数マイルの開平にある彼の炭鉱から石炭を輸送するために李鴻昌が建設を開始したが、支線が追加され、1897年の夏からは天津経由で北京へ渡れるようになった。唐溝を出て1時間半後、私は騒々しい苦力の群れに囲まれてかつての町に降り立った。彼らは私と荷物に襲いかかった。私たちは、箱の中にイワシのようにぎっしり詰め込まれ、一見すると極めて異常な姿勢で動かない天人を運ぶ普通の渡し船ではなく、サンパンに乗って北河を渡った。上陸地点から、中国人の引く人力車に乗せられ、フランス通りを抜け、ヴィクトリア通りを上ってアスター・ハウスへと連れて行かれた。そこはドイツ人が経営するアメリカ人ホテルだった。ホテルの向かいには庭園があり、その上には真紅の円（旭日旗）を中央に配した白い旗が掲げられ、庭園と邸宅が日本領事館の所有であることを告げていた。こうして私は、極東における外国租界の国際性を初めて知ったのだった。

天津は華北最大の開港地であり、天下全土で活動と商業の拠点として第三位を占めています。さらに、百万人近い人口を擁する巨大な中国都市ですが、ヨーロッパ租界は上海に比べてはるかに劣っており、土着の都市としては北京、広州、その他の多くの都市と比べるとあまり興味深くありません。かつて旅人たちはここから、馬またはジャンク船で北河を遡上し、首都への不快な旅を始めました。河川航路は通常、一部は帆、一部は櫂で進みましたが、時折、船を人力で曳かせなければなりませんでした。ジャンク船は曲がりくねった川を遡るのに2、3日かかりました。しかし、北風が強く浅瀬が多い場合は、北京に到着するまでに4、5日かかることもありました。現在、時速 20 マイルで運行されている毎日運行の急行列車は、天津と北京駅を隔てる区間を走行するのに 3 時間 53 分かかります。

この鉄道が通る地域は非常に平坦で、終点に到着する直前になって初めて、北東の方にかなり高い丘陵の青い輪郭が見えてきます。 1909月になると雨期が終わり、冬の終わりまで続く干ばつに見舞われ、天津の周囲は墓地も含めて完全に水没します。列車の窓から外を見ると、棺が浮かんでいるのが見え、線路の土手に似た不気味な物体が引っかかっているのが見えました。中国人は祖先のことをあれほど大事にするにもかかわらず、墓にはほとんど関心がないようだ、と思わされました。最初は水浸しが見渡す限りに広がりましたが、やがて地面が姿を現し始めました。もし水が引いたばかりの土地が耕作されていないと期待するなら、それは中国人の農民のたゆまぬ努力と、彼らが仕事に注ぐ多大な注意と技能について、あなたがほとんど何も知らないことの明白な証拠に過ぎません。芽吹くものはすべて、水際まで丁寧に蒔かれており、浸水限界から数歩のところでは、9月の暑い太陽の下、湿潤ながらも肥沃な土壌から芽吹いた未来の収穫が、その姿を現し始めている。泥の村々が次々と現れ、やがて旅人は、一寸たりとも無駄にされていない、見事に耕作された土地に辿り着く。小麦畑とモロコシ畑の合間に、家庭菜園や果樹園が点在している。

板と亜鉛メッキ鋼板で造られた北京の仮駅は、この風景の真ん中に佇んでいる。高い城壁はほとんど見えず、木々やわずかな高台にほとんど隠れている。世界最古の帝国の首都の門がこれほど近いことを示すものは何もない。駅から北京の入り口まで1マイルを横断するには、最も洗練された人間の乗り物を、最も野蛮な乗り物に取り替えなければならない。中国人は、外国人が彼らの最も神聖な首都に入るために、自国の乗り物で激しく揺さぶられることを嫌がる。シベリアのタランタスは、最も豪華な乗り物とさえ言えるだろう。鉄で覆われ、三列の釘で飾られた二つの巨大な車輪が、この不定形の荷馬車を支えている。青い天蓋で保護された荷馬車は、前後に繋がれた二頭のラバに引かれて進む。運転手が日よけの下で前方に座っている間、不運な旅行者は足を前に伸ばして床に座らなければなりません。 191いよいよ拷問の始まりだ。文字通り、箱の中の錠剤のように荷車の木製の側面に揺さぶられる。車輪は巨大な石を乗り越えたと思ったら、深い穴に落ちたり、轍にはまったりする。一方、悪魔のような荷車は、その哀れな乗客に、言葉に尽くせないほどの苦痛を与えながら、忌まわしい暴れ方をする。乗客は泥の中に落とされるか、あるいは車体全体の崩壊で頭を殴り飛ばされるのではないかと怯えながら生きている。後者の惨劇が起こる可能性は極めて低い。なぜなら、この恐ろしい乗り物が誇れる唯一の長所は堅牢さだけであり、何物もそれを破壊できないからだ。駅を出て約20分、泥で満たされた堀に囲まれた、高い胸壁のある城壁に到着する。次に橋を渡り、その先には壁に囲まれた半月のような場所への門があり、その先には市街地に入るためのまた別の門があります。そこでさらに 1 時間の揺れの後、不幸な旅行者はフランス人が経営する公使館通りのホテルに降り立ちます。

北京は天帝朝最古の都市ではないものの、古代文明と現在の停滞と衰退を併せ持つ、中国全体の縮図と言えるでしょう。ヨーロッパの都市、ましてやイスラム世界の都市とは全く異なるタイプの都市であり、巨大な城壁と四つの明確な区画を隔てる幾重にも重なる囲い地は、ニネベやバビロンを彷彿とさせます。中心部には「紫禁城」あるいは「紫の都」があり、南北に約1リーグ、幅は4分の1リーグほどの広さで、皇帝と皇太后の宮殿、そして庭園や、衛兵、側室、宦官、役人、庭師、その他皇帝の後宮に仕える侍女など、6千人から8千人にも及ぶとされる寄生虫集団の住居が築かれています。紫の都の神聖な敷居を越えることが許される唯一のヨーロッパ人は外交団のメンバーであり、皇帝は新年に彼らに謁見するだけでなく、ごく最近では彼らの到着時や離任の際にも彼らに謁見を与えている。紫の都の周囲にはピンク色に塗られた壁を持つ帝都が広がり、さらに帝都はタタール都市に囲まれている。タタール都市は長さ4マイル、幅3マイルの長方形で、その辺は東西南北に面している。その巨大な壁は高さ50フィート、頂上では幅50フィートである。その正面は石造りの土台から立ち上がる2つの頑丈なレンガ壁で構成されている。内部は 192城壁は土で埋め立てられ、頂上は敷石で覆われ、石造りの胸壁で縁取られた歩道となっている。堡塁が外側に突き出ており、多数の堡塁が開けられ、ニスをたっぷりかけた色とりどりのタイルが張られたレンガ造りの巨大なパビリオンが、その四隅と門を飾っている。城壁は地上わずか 99 フィートの高さで、それ以上の高さに城を建てることは許されていない。善霊の飛来を妨げないためである。郊外のない北京の真ん中から北東と西に急にそびえるこの壮大な城壁は、最も威厳のある様相を呈している。そして、様々な門の前に建てられた非常に巨大な半月形の窓から眺めても、同様に印象深いものとなる。門は四方を囲む高い城壁のために、それぞれの門の上に巨大なレンガ造りのパビリオンが乗っており、井戸のように見える。

タタール城の南には、北京の商業地区である中華城を含む長方形の周囲を囲む、それほど威厳のない城壁群があります。この城壁を南北に横断し、北京を二等分する広い通り、特にタタール城へ入る青門門付近は、街で最も活気のある幹線道路となっています。立派な敷石が敷かれた中央の歩道は、今ではひとつとして正しい場所になく、歩行者にとってつまずきの石でしかなく、夏には30センチほどの泥に覆われ、冬には疫病のような土埃に覆われている。そこには、すでに述べたようないつもの荷馬車、かご、持ち主の威厳に応じて色が変わる輿、ラバに引かれた椅子、小さな満州産のポニーに乗った男たち、この地域での移動手段として最も優れている疲れを知らないロバ、巨大な一輪の手押し車、果物や野菜、その他の食料品が詰まった巨大な籠を肩に担いで苦労している苦力などが、極めて混乱した状態で行き交っている。こうした忙しい世界はすべて、荷物運びのしわがれた声から、大声で叫ぶ叫び声まで、あらゆる種類の叫び声で空気を満たしている。荷馬車の御者たち。時折、巨大な二こぶのラクダの長い列が現れ、一頭のラクダの鼻孔からもう一頭のラクダの尾まで紐が伸び、モンゴルのウニに先導され、信じられないほどの混乱に拍車をかけます。この群衆は、獣や乗り物とともに、通常であれば 193少なくともその3分の1が、常設の屋外フェアのようなもので塞がれていなかったら、この通りは実に広いものにはならなかっただろう。それは、露店がずらりと並ぶ恒久的な市場のようなもので、中にはレストランや様々な店が軒を連ねている。これらの露店は通りの中央に背を向けており、その向こうの商店の列を隠している。道路の中央から見ると、派手に塗装されたポールの森にぶら下がった、巨大で無数の看板しか見えない。

青門の向こうには乞食橋があり、そこにはいつも哀れな人々が群れをなして施しを求め、これ見よがしに恐ろしい身体の切断を見せびらかし、その惨めな姿に同情を誘うために、あらゆる種類の忌まわしい病気が加わっている。一方には屋台、もう一方には大きな店が並ぶ狭い歩道には、雑多な小店主たちが集まり、それぞれが露天の理髪店、美容院、占い師として商売を営んでいる。群衆は彼らの間を縫うように進むのに苦労している。ここでは、水色のブラウスを着て長い三つ編みをした男たち、カササギの尻尾のように髪を後ろに引っ張り、小さくて不格好な足で痛々しいほどバランスを取りながら歩く中国人女性、顔の両側に髪を膨らませ、中国人の姉妹たちと同じように耳の後ろに大きな花を挿しているタタール人女性を見ることができる。恵まれない中国人の姉妹たちのように足を縛られて不自由を強いられているわけではないので、これらの女性たちはハイヒールの下駄の許す限り、力強く闊歩している。顔には米粉が塗られ、頬は驚くほど真っ赤に塗られている。親の好みや気まぐれで刈り込まれた、滑稽なほど滑稽な頭に小さな房を点在させた子供たちも走り回っている。身なりの良い上流階級の子供たちの中には、全裸の子供たちもいる。磨き上げられた肌は暗く暖色系で、まるで小さな生き生きとしたブロンズ像のようだ。群衆に襲われるのを避けるため、時折、店に避難しなければならない。店はたいてい通りに面していて、窓はない。奥では店主たちがカウンターの後ろで静かに座り、長いパイプをふかしながら商品を並べ、客の交渉に耳を傾けている。これらの店はいつもとても清潔で、商品は整然と並べられ、センスも抜群です。金魚の入った鉢や、鳥のいっぱい入った籠などは、店の魅力と静けさに少なからず彩りを添えています。 194通りの騒音と汚れの後では、この光景は奇妙に爽快です。

北京の主要幹線道路はどれも同様に汚く、互いによく似ている。ただ、店の規模や内容の豊富さにおいて、青門に通じる有名な大街路に匹敵するものはない。夏の雨の後には、深さ 2 フィート半ほどの泥が車道と歩道の両方を覆い、天候が回復すると厚い土埃の雲に変わる。常に中央道路よりも低い脇道には、通常、緑色の水たまりが溜まっており、そこから腐った野菜や動物の死骸、さらに近隣の家屋から蓄積された残飯の最も恐ろしい悪臭が立ち上る。驚くべきことに、北京の全人口がそれほど昔に恐ろしい疫病に襲われたわけではない。

数少ない広い通りを除けば、広大な空き地が頻繁に現れ、その中央にはたいてい巨大な汚物山が築かれている。四方八方に枝分かれする狭い通りは、二つの種類に分けられる。一つは、三、四つの主要な商業通りに面した通りで、商業通りと同様に店が立ち並んでいるものの、荷馬車一台がやっと通れる幅しかない。それでも朝から晩まで、騒がしい群衆でごった返している。もう一つは、静かで死ぬほど退屈な私道で、住宅が点在している。両側には灰色の壁が続き、その単調さは、時折、みすぼらしい小さなドアの列によって破られている。これらのうちのどれか一つでも開いていると、通りから見えるのは数フィート四方の小さな中庭と、もう一つの死んだ壁だけである。その向こうには内庭があり、一切の視線を遮られている。そして、その中庭には、これらの特異な住居の窓がすべて開いている。どの住居も一階建て以上はなく、常に灰色の二重瓦屋根で守られている。屋根の四隅には、たいていグロテスクな石の獣などが飾られているが、寺院や記念碑のように端が折り返されていることはない。これらの通りには、何の動きもない。数人の子供が戸口で遊び、一匹かそこらの犬が道をうろつき、時折、二つの籠を棒にぶら下げた苦力や行商人が、甲高い叫び声で静寂を破る。時折、ロバや荷馬車が通り過ぎるが、街を活気づけることはない。 195通りは死ぬほど静かで単調なので、世界で最も人口の多い都市の一つではなく、村にいるのではないかと想像してしまうほどです。

北京を城壁の高台から眺めると、景色は一変する。城壁は首都で唯一の心地よい遊歩道であり、城壁の頂上には、この最も汚い都市の泥や悪臭が立ち込めることはない。目は心地よい樹木の森を巡り、どの家にも中庭に一本か二本の樹木があり、不快な街路はほとんど見えず、小さな家の灰色の屋根だけが見える。こうして北京はまるで広大な公園のように見え、その中心から皇居の黄色い屋根がそびえ立ち、街の北端にはパゴダがそびえる石炭山と呼ばれる樹木に覆われた高台が広がっている。

記念碑に関して言えば、北京には一見の価値があるものはほとんどなく、外国人は決して立ち入りを許されていない。25～30年前は、多くの寺院、現在修復中の天壇寺院（皇帝が毎年祭祀を執り行う場所）、太陽の寺院、月の寺院、農の寺院などへの訪問が許可され、皇居庭園を覗くことさえ許されていた。しかし、1860年に英仏軍が北京に進駐して以来、中国人は記念碑に対して非常に口を閉ざしている。これは間違いなく、当時彼らが受けた有益な教訓の結果である。彼らは哲学的な見識から、自尊心を傷つけるようなことはしないはずだとして、その教訓を忘れようとしている。今日、人々は当時、体裁を保つために捏造された公式の言い伝えを信じているようだ。その言い伝えでは、飛鋒帝は連合軍の前から逃亡する代わりに、モンゴルのジョホールにある自国の庭園で狩猟に出かけただけだとされている。外国人に対する彼らの普段の傲慢さは完全に復活していたが、日本軍の勝利を知るとすぐに改まり、ミカド軍が門をくぐり抜けていくのを見るかもしれないという恐怖に襲われた。

1897年の秋、私が北京にいた頃は、ヨーロッパ人が路上で侮辱されることは滅多にありませんでした。戦前はそうではなく、私自身も他の多くの人々と同様に、広州で中国人の無礼な態度から逃れることができませんでした。それでも彼らは「外敵」の視察のために記念碑を閉鎖することに気を配り、現在私たちが視察できる唯一の寺院は 196孔子の館は、鮮やかな赤色に塗られた柱で支えられた急勾配の屋根を持つ、広大だがむしろ平凡なホールである。外国人もまた、文人が試験を受ける場所を訪れることが許されている。それは、いくつかの長く開放された廊下に沿って並ぶ数千の小さな小部屋で構成されており、法学と医学の不運な受験生たちは、与えられた質問に答える間、数日間そこに閉じ込められる。それから、古い天文台があり、そこには非常に有用な2つの一連の器具が置かれている。最初のものは13世紀のモンゴル王朝時代に遡り、中庭の奥の雑草の中に半分埋もれて散らばっている。2番目の一連の器具はそれほど古くはなく、17世紀初頭に中国皇帝の天文学者であったイエズス会のフェルビーストの指導の下で作られたものである。それらは壁に展示されている。これらの最新の天文器具を見れば、北京の帝都で見るべきものはすべて訪れたことになる。

しかしながら、街路を歩いたり、巨大な城壁の麓や上を歩いたりするのは、寺院や宮殿を訪れるよりもはるかに興味深く、勉強になるということは認めざるを得ません。一歩ごとに、観察者は中国の人々の活発さと活力、そして支配階級の組織的な停滞に対照的なその姿に驚かされ、中国は多くの点で蛮族の侵略当時のローマ帝国に酷似した退廃状態にあるという結論にすぐに達します。かつて壮麗であったこの首都は、今やかつての面影を残すのみです。70万から80万人の住民は徐々に減少し、多くの家屋はすでに廃墟となっています。かつては見事に舗装されていたであろう最も美しい通りのいくつかは、今では放置された結果、ほとんど通行不能になっています。かつては土砂で覆われていた排水溝は、今では通りを貫通して開いており、名状しがたい堆積物で塞がれたままになっており、その堆積物は決して除去されることなく、かの有名な城壁の巨大なブロックでさえも、時折崩れ落ちて廃墟と化している。時折、修復の試みがなされるが、工事費用の半分が役人や請負業者の手に残るため、決してうまくはいかない。新たな災難を防ぎ、やり直す機会を失うことを恐れて、徹底的に修復しないように細心の注意が払われるからだ。一方、皇帝が廷臣たちと夏の離宮などに赴いたり、 197寺院の一つで生贄を捧げると、帝都がきちんと管理されていると思わせるため、周囲の景観が少しばかり整えられる。行列が通る通りの轍や泥山は厚い砂で覆い隠され、天子の目を煩わせそうなものはすべて覆い隠される。通りを塞ぐみすぼらしい屋台さえも撤去され、城壁の半月形の壁は白く塗られるが、その高さは、天子が壮麗な輿にゆったりと寄りかかりながら通り過ぎる際に、皇帝の視線が届く程度にとどめられている。

198
第三章
北京近郊の国 ― 帝国衰退の数々の兆候
北京から明の十三陵、万里の長城まで、丘陵地帯の寺院、記念碑や公共事業の驚くべき放置、古代の舗装の整った幹線道路の跡は、今では皇帝や皇太后が通行するときだけ一時的に修復される、みすぼらしい道路に取って代わられている。中国では有用な事業が放置され、財宝が浪費されている様子。

北京近郊、万里の長城、そして街の西側の丘陵に建つ寺院をいくつか巡ると、この街で受けた悪い印象が確証される。この遠足は3日から4日かかり、比較的快適に、平時であれば全く危険もなく行うことができる。「ボーイ」、つまり家事使用人――案内人、通訳、従者、料理人といった役割を兼ねており、ちなみに彼はしばしばヴァテルの非常に熟練した弟子である――ロバとロバボーイ、2頭のラバに引かれた荷車、そして荷馬車夫が、この旅に必要な人力である。この旅は通常、一部は徒歩、一部はロバの背中で行われる。この人数は少々多いように思えるかもしれないが、中国のロバを一歩も前に出させられるのは、主人以外にはいないだろう。ラバについても同じことが言える。 「ボーイ」については、彼は必要不可欠な存在であり、財布を預けるほどにまで、完全に身を委ねなければならない。様々な宿屋で会計を済ませ、召使いや寺院の案内人や僧侶に期待通りの額の金を渡してくれるからだ。言うまでもなく、彼は自分の利益のために「スクイージー」（鳩英語で言うところの「搾り取る人」）を確保する方法も熟知している。極東を旅するヨーロッパ人は皆、随行員を伴わなければならない。それが彼らの重要性を高め、各人はその中でそれぞれの役割を担っている。 199彼は自分の全責任を負い、同僚の仕事を少しも引き受けようとしない。

北京の北門から出ていくと、砂地の不毛地帯を横切ります。13世紀には町の一部が置かれていましたが、今では消滅しています。その後、主に商人が住む郊外の町がいくつか続き、その後、北京の北から丘陵地帯の麓まで、見事に耕作された平野が広がります。南に向かうにつれてさらに不毛で、木々は村のすぐ近くにしか生えていません。村は必ず枝垂れ柳の群落に囲まれています。この地域の土壌と気候は乾燥しすぎて稲作はできませんが、冬小麦は収穫できます。10月には播種され、地表に芽を出しているのを見たことがあります。気温が20度も下がり、雪が深く積もることはほとんどありませんが、非常に乾燥した土壌では小麦は凍りません。小麦は5月に収穫されます。現在、この地域の人々の主食であるモロコシ、キビ、そしてソバ畑が見られます。農民たちは四方八方で懸命に働いており、たいていはシベリアのムジクの荷馬車よりも頑丈な荷馬車の横で、二頭のラバか二頭の馬、時には三頭の小さなロバに引かれて運ばれています。村では、穀物を脱穀したり、モロコシの長い葉を束ねて乾燥させてマットやスクリーンにする作業を目にすることがあります。女性たちは後者の作業を手伝いますが、それは決まって家のすぐ近くで行われ、彼女たちが畑にいる姿は見られません。道路は総じてひどい状態ですが、昔からそうだったわけではありません。多くの橋は今でも非常に良好な状態を保っていますが、舗装に使われている上質な石畳はひどい状態です。しかし、完全に崩壊している橋もあり、かつてそれらの橋が架けていた川は、そのため渡河しなければならなくなっています。あらゆるものが、私たちがかつて壮麗だった幹線道路を通っていることを示しており、事実上、その道路は明の墓へと続いています。明の王朝によってなぜこれほど豪華に建てられたのか、そして1644年に明を廃位した満州人の手に渡って以来、放置された状態に陥っている理由も説明できます。

私がこれまで訪れた場所の中で、明朝の13人の皇帝の陵墓が最後の斜面に立つ、高い丘陵が形作る円形劇場ほど壮大な印象を受けた場所はほとんどありません。 200記念碑群は、雄大な木々に覆われた建物の集積地で、中国の丘陵によくある灰色の荒涼とした風景とは鮮やかなコントラストをなしている。かつては舗装されていたが今は廃墟となっているそれらの記念碑へと続く広い道は、見事な凱旋門の下を通り、静かな谷へと続く。谷は一見無人に見えるが、実際には高度に耕作されている。高台の麓に密集する小さな村々も、概して見分けるのは難しい。翼のある柱で支えられた数々の優美な門をくぐり抜けると、ついに巨大な一枚岩が並ぶ巨大な路地に到着する。一枚岩には、動物や怪物が座ったりうずくまったりしている姿や、有名な立法者や戦士の像が並んでいる。それぞれの墓へと道が放射状に伸びているが、私が訪れたのは北京を統治した明の初代皇帝の墓だけだった。

手入れの行き届いていない三つの門のあるポーチの高い壁を抜け、木々が植えられた広々とした中庭を横切り、やがて大広間に入った。正面の全長には、精巧な彫刻が施された手すりを備えた大理石の階段が数段伸びている。広間自体は長さ200フィート以上、幅約80フィート、高さ40フィートもある。ほとんど何もなく、最初に目にするのは、木の幹で作られた40本の巨大な木の柱だけで、屋根を支えている。二人の男が抱えることはできない。これらの柱はインドシナ地方から運ばれてきたと言われている。柱の真ん中に、半ば隠れた小さな祭壇があり、そこにはありふれた陶器の花瓶がいくつか飾られているが、花瓶は粉々に崩れ、埃をかぶっている。祭壇の向こうには、一種の幕屋に囲まれ、亡き皇帝の名が漢字三文字で刻まれた板碑がある。彼の遺体は、丘の中心部までまっすぐに貫く1マイルの回廊の突き当たりに横たわっている。入口から少し離れたところは壁で囲まれており、入口へはポルティコで区切られた2つの中庭を通って行く。この入口の上にそびえる高い塔の壁には何やら名前が刻まれているが、これは多くの中国人と少数のヨーロッパ人が下品にもナイフの先で壁に刻み込んだものだ。そこからは半円状の丘全体と、設計が極めて簡素なため、極めて荘厳な印象を与えるすべての墓が一望できる。これらの墓の建設には、エジプト人がファラオの墓を建てるのに要した労力に匹敵するほどの労力が費やされたに違いない。

201万里の長城もまた、壮大な事業です。そこへは、南口峠の先端にある八大嶺門を通るモンゴルへの幹線道路を通行する必要があります。何世紀にもわたり、モンゴル、シベリア、中国を結ぶ長いラクダ隊商が日々行き来してきたこの幹線道路は、かつては花崗岩のブロックで舗装されていましたが、南口の小さな町の道路部分も、険しい峠道も、今ではその痕跡を見ることができません。旅行者は、それらのブロックが家屋の建設に使われたか、あるいは何らかの急流によって流されたと推測するかもしれません。南口は、北京近郊のほとんどすべての町と同様に城壁で囲まれた町であり、その中には風変わりな古い郊外、朝営館も含まれています。その扉の一つには、6つの言語で書かれた碑文があり、そのうちの一つはまだ解読されていません。山腹のいたるところに塔や絵のように美しい要塞の遺跡があり、万里の長城が築かれたのは、タタール人とモンゴル人に対する中国人の畏怖の念がいかに強かったかを物語っています。万里の長城は、これらの人々から身を守るために築かれたものです。万里の長城は内壁と外壁の2つの部分に分かれており、内壁は滕池里湾の山海関から黄河上流の甘粛省まで、全長約1,560マイルにわたり伸びています。紀元200年前に築かれたこの長城は、言うまでもなく、度々修復や改築が行われてきました。海に近い部分は石造りですが、内陸部ではレンガが使用されています。厚さは16フィートから20フィートまで様々で、高さもほぼ同じですが、西側ではそれほど高くありません。

6世紀に築かれた内壁は、16世紀に明によってほぼ完全に再建され、全長500マイル（約800キロメートル）に及ぶ。これはパタリンから見える万里の長城で、丘を越え、右へ左へとジグザグに登り、山の頂上まで続く。北京の万里の長城をモデルに、石造りの基礎の上に2列のレンガ造りの胸壁が築かれている。頂上は舗装され、幅11フィート（約3.3メートル）の道路となっている。高さは地形の起伏に応じて12フィート（約3.6メートル）から20フィート（約6メートル）の間で変化し、約90メートル（約90メートル）ごとに、城壁の2倍の高さの塔が建てられ、周囲を堡塁と胸壁で囲まれている。北京の万里の長城ほど威厳はないものの、万里の長城は軽々しく批判されるべきものではない。モンゴル軍のような大砲や騎兵を擁さない敵に対しては、 202タタール人にとって、この城は極めて深刻な障害物であったに違いありません。時折、彼らが登頂に成功したとしても、概してあらゆる侵略の試みを阻止してきました。タタール起源の現在の王朝の下では使用されていませんが、かつての手入れのおかげで、中国で最も保存状態の良い遺跡の一つとして今も残っています。

一方、丘陵地帯に点在する寺院の多くは、壮麗な樹々に囲まれて建っており、その緑の葉は、極東の他の民族と同様に中国人が耕作しない灰色の不毛の丘陵と心地よいコントラストをなしています。北京近郊の寺院では、訪れる人々を温かく迎え入れます。中には、公園に囲まれているにもかかわらず、都市に閉じ込められることにうんざりしたヨーロッパの外交官たちが夏の別荘として利用している寺院もあります。中には、中庭を囲むように僧侶の住居があり、そこから様々な聖域へと続く中庭が設けられています。極東では建築に木材が用いられていますが、それでも壮麗さと芸術性を兼ね備えています。日光をはじめとする多くの場所にある日本の寺院は、すべて木造であるにもかかわらず、豊かさと美しさの驚異です。残念ながら、細心の注意を払って手入れを施さなければ、石造建築よりもはるかに早く劣化してしまうのは当然です。言うまでもなく、中国の寺院はひどく荒廃している。等身大のものもあれば巨大なものもあり、金箔を施したものや彩色されたものもあり、全く同じものは二つとないと言われるほどの仏像の驚くべきコレクションにも、感動したとは言えない。また、寺院の入り口を守る、獰猛な顔と忌まわしい身振りをした恐ろしい怪物の群れにも、感銘を受けたとは言えない。彼らは皆、畏敬の念を抱くどころか、むしろ嫌悪感を抱かせた。この堕落した仏教は、セイロンや日本の一部の宗派に存在する仏教とは全く異なる。この宗教の本来の性格、あるいは少なくともこの宗教が生まれた土地の唯一の痕跡は、純粋なヒンドゥー教のスタイルで釈迦牟尼とその聖者たちの生涯の場面を描いた精巧な浅浮彫が施されたピユエンセの美しい石塔、あるいは黄塔寺にあるさらに美しい彫刻の中に見出すことができる。

ちなみに、頤和園は純粋な中国の建物ではなく、イエズス会の指導の下で建てられたものである。 20318世紀にヴェルサイユ様式で建てられたこの宮殿は、1860年に連合国軍によって破壊されて以来、再建されておらず、遺跡への立ち入りは全面的に禁止されている。近くには皇太后の夏の離宮があり、壮麗な庭園に囲まれている。そこへ続く道はよく手入れされている。ちなみに、私がその道を通った時、皇太后は近隣の神社への巡礼に出発しようとしていたため、すべての道路が皇后の降臨に備えて整備されていた。数百人の苦力が、白ボタンや金ボタンをつけた二等以下の官僚の指揮の下、馬に乗ってあちこち駆け回り、指示を出し、全体的に監視していたので、すべての不具合は荷馬車の砂の下に急速に消えていった。しかし、これらの費用のかかる修復は一時的なものに過ぎなかった。

中国政府は、些細なことに金を浪費することを決して躊躇しません。ある時、皇室庭園の一つで川が偶然に流れを乱し、莫大な費用をかけて河床を干拓され、不運な農民の何百もの農場が水浸しになり、荒廃しました。また別の時には、皇太后の60歳の誕生日を立派に祝うため、沐池里の軍隊再編のために予定されていた資金が、行列、電飾、花火に浪費されました。宮廷官僚の貪欲さと虚栄心を満たすため以外に何かの目的で金が必要な時は、決して金は出ません。中国を訪れた旅行者なら誰でも、北京近郊だけでなく、広州や上海についても私が述べたことを裏付けるでしょう。幹線道路は事実上存在しなくなり、橋は急速に崩壊しつつあります。皇運河は、過去の数世代が築いた最も壮大な事業の一つであり、杭州から天津まで940マイル以上を走り、青河、黄河、北河を結び、また最高の食料源である中部諸省の省都をも繋いでいますが、現在では多くの地点で砂や石で塞がれ、他の地点では数インチの深さしかなく、近距離交通にしか利用できません。今日の中国は、かつての面影を失っています。その唯一の目的は欺瞞であり、その統治は根底から腐敗しているからです。この衰退は何世紀も前に遡りますが、5年前に頂点に達しました。人口4億人の帝国が、人口と資源において10倍も劣る国に屈服せざるを得なくなったのです。

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第四章

文人階級と官僚階級――帝国衰退の主因
文人または統治階級 ― 試験を通じて人民大衆から採用される方法 ― 学士、修士、博士 ― 膨大な数の候補者 ― 官僚は文人からのみ選出される ― ポストのほとんどは売却される ― 公職搾取のためのシンジケート ― この制度の重大な欠陥は試験であり、選ばれた科目は中国の古典や古代の年代記が与えた膨大な量の無意味な内容についての修辞と記憶の訓練にすぎない ― これらの試験に西洋科学を少しずつ取り入れようとする失敗に終わった試み ― 文人の迷信 ― この愚かな試験制度が中国の孤立の主な原因である ― 同じ致命的な原因から生じた軍人精神の完全な消失 ― ヨーロッパのあらゆる進歩に対する文人の敵意と軽蔑 ― 官僚制度の抑制または改革の困難さ。

かつて古代ローマ人に匹敵するほどの名声を誇った中国の偉大な国民が、現在のように堕落してしまった主な原因、そしてその呪いは、中国が不幸にもその最大の栄光の一つとみなしている官僚制度にある。この腐敗した時代遅れの制度こそが、天の帝国を滅ぼしつつあるのだ。諸国家は概して、その国にふさわしい政府を持つとよく言われるが、中国の統治は、ある程度、その地理的条件と特異な歴史、そしてそれに中国国民の特異な性格が加わった結果であることは疑いようもない事実である。一方、国を統治し、その活力と活力を奪っている官僚階級において、国民性の最悪の特性が顕著になっていることは疑いようもない。

理論的には、中国政府は父権主義的な原則に基づいているが、実際には、それは「文人」と呼ばれる階級の手中にあり、その階級から国家のあらゆる権力が握られている。 205官僚、すなわち官吏が採用される。そして、天の帝国の失政の根本原因を理解したければ、官吏の出自と習慣を徹底的に知らなければならない。官吏は世襲ではなく、公開の競争試験という世界で最も民主的な方法で人民大衆から採用される。これらの試験では、学士、文学修士、博士の3つの名誉学位が授与される。これは、我が国の大学で授与される学位に似ているかもしれない。学士の学位は各地区（各省に60の地区がある）で、文学修士の学位は18の省都で競争して取得する。一方、博士の学位は北京でのみ取得できる。 1897年、私が上海にいた頃、南京で1万4千人もの受験者が試験を受け、そのうち授与されたのはわずか150人であったことを述べれば、これらの学位が人々からどれほど高く評価されているかは容易に想像できるでしょう。一家に文才のある者がいることは大変な栄誉とされ、学位取得は出身地である省全体で祝福されます。北京で幸運にも栄誉ある学位を取得すれば、故郷に帰ると真の勝利の英雄として歓迎されます。試験に合格するには、中国人以外誰も挑戦を思いとどまらせるような、肉体的な苦痛と忍耐の精神を経なければならないのは事実です。受験者は皆、筆と紙と墨汁だけを携えて、横になることさえできない、四方四方の箱型の独房に丸3日間閉じ込められます。試験に合格すると必ずと言っていいほど、学生の死体が独房で発見される。俗説によると、蔓延する腐敗はこれらの独房にまで浸透し、実力よりもむしろ黄金の門をくぐって合格する受験者も少なくないという。現職の高官の息子や近親者はほぼ確実に合格するとさえ言われている。しかし、概して実力は報われるようだ。しかし、裕福でもなく影響力のある友人もいない受験者にとって、本当の困難は試験が終わってから始まる。試験の苦労、疲労、費用が終われば、受験者の努力に見合う何らかの職が与えられるだろうと当然期待するかもしれないが、実際にはその逆である。 206こうしたことは常套手段であり、多くの人が懸命に努力した報酬を得るまで一生待たねばならない。しかしながら、並外れた才能の持ち主と思われる弟子たちは、概して次のような方法で自らを奮い立たせる。すなわち、シンジケートを結成し、その志願者が名声の階段の最初の段を登り、さらに、借りた金を現金または現物で、かなりの利子を付けて返済できるまで、必要な資金を前払いするのである。公職を一種の商業活動として利用するという発想は、控えめに言っても独創的であり、その上、時には非常に大きな利益をもたらすように思われる。一方、こうした有害なシステムに必然的に伴うであろう経費と陰謀は、言葉で説明するよりも想像する方がましである。一例として、上海の知事または道台長官の地位は、最長3年で年間6,000両（900ポンド）の給与に値するが、最近30,000ポンド以上で買収されたと聞いた。

公職買収や試験におけるえこひいきよりもさらにひどいのは、競争の対象となる科目が中国の古典や学術文献からのみ選ばれることである。孔子、その弟子、孟子、そして2000年前に世界を啓蒙した他の哲学者たちの著作、そして古代中国の年代記に由来する大量の風変わりな伝承が、これらの特別な試験の科目を構成し、学生は数百冊もの書物を可能な限り暗記しなければならない。記憶力は試験委員会が最も高く評価するものの一つである。学生は書物に出てくる特定の抜粋を一語一句引用することが求められ、さらに試験用紙には大量の引用が添えられなければならない。引用が多いほど良いとされる。優美な文体は、6万字もの漢字をできるだけ多く習得することによってのみ獲得できる。学生はその中から適切なものを選ぶことが求められる。それぞれの漢字は単語を意味し、その中にはほとんど知られていないものも少なくなく、古書の片隅でしか見つけられないため、時間の浪費は甚だしい。したがって、予備教育は、この哀れな受験生にできるだけ多くの漢字や記号の知識と天経典からの引用を詰め込むことだけである。中国人の最も奇妙な特徴の一つは、誰もが多少の読み書きはできるものの、 207完璧にそれをマスターできる者はいない。なぜなら、自国の膨大なアルファベットを完全にマスターした中国人はこれまで一人もいないからだ。最も無知な人でも、自分の仕事に関連する十文字か十数文字を習得していれば、目的を果たすには十分だろう。6,000文字か8,000文字をマスターすれば博識とみなされる。考えてみれば、これほどの数千語で表現できない考えはほとんどないだろう。高等文学者の多くは2万語も習得している。そのような人の心境は読者の想像に委ねておいても差し支えないだろう。特に、彼が青春時代を、ごくわずかな筆跡でしか区別できない数千もの記号を暗記し、はるか昔の著者による古典や年代記から膨大な量の陳腐な知識を習得しながら過ごしたことを考えるとなおさらである。近年、公式に「新西洋文化」と呼ばれるものへの一定の譲歩という形で、わずかな変更が加えられている。孔子や他の哲学者の著作から選ばれた通常の質問に、現代地理学に登場する人物の特定が加わり、日清戦争以来、南京の試験官は受験生に天文学に関する非常に重大かつ情報に富む質問をするようになった。例えば、「地球から見た太陽の見かけの直径はどれくらいですか。また、太陽や他の惑星から見た地球の見かけの直径はどれくらいですか。」次の賢明な質問は、試験官と受験者の両方の知的状態を典型的に表している。「なぜ月を表す文字は下が閉じていて、太陽を表す文字は開いているのですか。」

上海近郊のある省都では、学識ある試験官たちが数学の学習を奨励しようと、競技会に賞を設け、若者たちに試験への参加を奨励する厳粛な回状を送った。宣教師の学校で教育を受けた若者の中には、出題された問題のほとんどを、現代の初等教育の規則に沿って、かなりうまく解いた者もいた。一方、西洋の幾何学よりも四書五経に詳しい若者たちは、問題が何世紀も前に書かれた古い書物に解説されているという驚くべき発見をし、その結果、彼らはただ一言一句書き写しただけだった。 208論文は、その場で練り上げられた奇抜な解答で読者を魅了し、もちろん賞も獲得しました。翌年、ある外国の宣教師大学の教授が、有能なヨーロッパ人教師を試験委員会に加え、答案の作成を手伝い、提出された答案の採点をさせてほしいと申し出ました。言うまでもなく、その要求は拒否され、質問は忠実に回答されるよう何の努力も払われずに送付されました。1898年に浙江省で行われた競争的な科学試験で出題された問題は、次のようなものでした。「外国のろうそくはどのように作られ、中国製のものと比べて優れている点は何か」「日本と地中海を結ぶ汽船が寄港する主要な港を挙げよ」「人々が導入しようとしている新しい科学や方法のうち、最も重視すべきものは何か」「国際法に関する論文を書け」。注釈は不要でしょう。

もちろん、これらの愚かな革新は、中国の試験の根本的な学問的・修辞的性質を変えるものではなく、作文の通常のテーマも変わっていません。ヘンリー・ノーマン氏が引用した二つの例を挙げましょう。「孔子は言った。『淳と禹は、まるで天下など取るに足らないかのように、なんと威厳をもって天下を治めたことか！』孔子は言った。『堯はまことに偉大な君主であった。なんと栄光に満ちていたことか！天はただ一つ偉大であり、堯だけがそこに入るにふさわしい。彼の徳はなんと崇高なものであったことか！人々はそれを形容する言葉を見つけられなかった。』」[22]これは多くの修辞家が展開しなければならなかったテーマであった。20世紀も前に書かれ、寓話や誇張された格言で満ちたこれらの書物、そして絶対的な事実として信じられていた奇想天外な伝説で満ちた古代の年代記の研究を通してのみ、中国を統治することが期待される階級の人々が選ばれるのである！

この教育方法の結果は、天帝を破滅寸前にまで追い込んだ戦争の2年後の1897年に、帝国の最高官僚の一人である検閲官が皇帝に宛てた文書の中で、西洋の蛮族の発明に対する譲歩に抗議した際に実証された。 209彼はためらうことなく、死者の安らぎを乱すつもりだと断言した。鉄道を建設するよりも、古き良き時代に確かに存在した不死鳥に引かせる空飛ぶ戦車の秘密を解明した者に、多額の賞金を出す方が賢明だと、彼は重々しく主張した。少し前に、宗理衙門のある議員が、様々な鉄道の土手と線路に打ち込まれた釘に抗議の声を上げたことがある。彼は、これらの釘が帝国の都市を守り、地中に棲む聖なる龍に迷惑をかけ、傷つける可能性があると考えていた。風水という奇妙な迷信は、善霊と悪霊の空気中の循環や、建物を建てる高さの規定、ドアの正確な位置など、重大な事柄を扱っているが、どうやら、適切に対処しないと、空中を移動する霊を動揺させたり怒らせたりする傾向があり、私たちが最も重要と考える事柄よりも、最高位の中国官僚たちの心に大きな影響を与えているようだ。

官僚制度が民主制から採用されているという事実は、世襲貴族制の場合よりもさらに有害である。現状では、誰もそれを打倒しようとは考えていないからだ。最も聡明な人々でさえ官僚制度に入ろうとし、帝国で最も才能のある人々を引き寄せるが、それは彼らを堕落させるためだけに過ぎない。文人階級は絶大な威信を享受し、最も貧しい人々でさえ、我が子がその学識ある一員となることを願って生きている。したがって、官僚制度はカースト特権によって引き起こされるような憎悪を一切引き起こさず、したがって、転覆の危険も全くない。一方、官僚制度が天帝を貶めた状況は、官職選考試験制度の非難であり、多くの西洋諸国はこの問題を研究し、その教訓を心に留めておくべきである。その影響が中国において他の地域よりも顕著に現れたことは否定できない。それは、中国特有の多様な歴史的・民族学的状況の結果である。中国人は紀元よりずっと前に高度な文明に達し、近隣諸国よりも数が多く、知的であったため、一つのまとまった国民国家に固められるとすぐにインドシナと朝鮮を征服し始めた。そのため、中国には脅威となる敵がおらず、日本は島国として孤立していた。 210インドとは険しい山々の障壁によって、西方とは広大な砂漠によって隔てられていた。それ以来、中国人は何も悩むことなく、自分たちが享受している完全な平和の創造者である祖先の労苦に静かに敬意を払いながら暮らすことしかできず、こうして徐々に祖先を優れた存在、そして完璧さの典型とみなすようになっていった。属国の誰よりも進歩しており、競争を恐れることもなかった彼らは、自己陶酔、あるいはむしろ祖国を今の姿に築き上げた者たちへの敬意に溺れ、最終的にはこれ以上の進歩は必要ないし不可能だと信じるに至り、こうして今や完全に非進歩的なのである。

中国は何世紀にもわたって孤立と競争への希薄さの中に生きてきたが、それが本来持っていたであろう活力と独創性をことごとく失わせてしまった。しかしながら、蛮族の侵略当時、ローマ帝国も全く同じ状況にあり、同じ理由で、キリスト教による道徳的革命以外では、それ以上の進歩は見られなかったことを指摘しておくべきだろう。ちなみに、キリスト教はローマ帝国の打倒によって初めて最も完全な発展を遂げたのである。それゆえ、過去の偉大さへの不毛な賛美こそが、孔子の教義の礎石なのである。中国人は本質的に実用的で積極的であり、おそらく世界の他のどの民族よりも一般的な問題や崇高な理想を研究することに積極的ではなかったが、このような退行的な制度の下ではすぐに衰退し、ついには最も重要な制度の多くをその起源から見失ってしまった。宗教と道徳は、中国文明の空虚さを隠すだけの単なる儀式と儀礼に成り下がってしまった。そのため、この世界で唯一行う価値のあることは、体裁を保ち、薄っぺらな仮面の下に腐敗を隠すことだという結論に国民は達した。

中国の孤立と近隣諸国に対する優越は、もう一つの極めて深刻な結果、すなわち義務と犠牲の観念を根絶した武士道精神の崩壊をもたらした。軍人は文官から軽蔑され、彼らの試験は弓術や重量物の持ち上げといった肉体的な訓練ばかりだった。「良い鉄で釘は作れない、良い人で兵士は作れない」という中国の諺があるように、中国軍はまさに悪党の群れから編成されているのだ。 211そして略奪者たち。彼らの唯一の長所は生命に対する軽蔑と肉体的な忍耐力だが、適切な管理のもとでは、この原材料を優れた軍隊に変えることができるかもしれない。

天帝は近代文明の進歩に抵抗することも、それを吸収することも全くできない。国を治める文人層からは何も期待できない。彼らは何も学ばず、忘れることもしないからだ。彼らの偏見は非常に強く、たとえ自分たちの利益になるとしても、いかなる大きな改革運動も受け入れようとしない。そして、各省間の連絡が途絶えている現状に鑑み、中国の停滞した状況下では、官僚たちはまさに思い通りに事を運ぶ。官僚たちはつい最近、ある反乱の鎮圧を熱烈に報じ、発生した費用と鎮圧に協力した者たちへの報酬を明らかにした。しかし、実際には、その地域ではいかなる革命も起こっておらず、唯一起こった異例の出来事と言えば、3人の兵士が逃亡中の盗賊を追跡しただけだった。このような事例は、統制のとれた国家では決して起こり得ないことであり、当然のことながら、この嘘によって利益を得た者たちは、これほど利益をもたらす制度の変革をあまり望まないだろう。かつてある宣教師が私に言った言葉は、「中国を最も絶望的に見ているのは、中国を最もよく知っている者たちだ」というものだった。そして、この件について私が極東を訪れたほぼすべての旅行者が、彼の言葉を裏付けている。中国では、内部からの改革は期待できない。その証拠は、1898年9月9日の宮廷革命の歴史に見出されるだろう。したがって、提起される問題は、帝国の混乱を引き起こすことなく、中国政府を改革するために、外圧によって中国に圧力をかけることができるかどうかである。

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第5章
中国人民とその特徴
中国の国家存在の非常に古い歴史、その組織、社会、宗教、行政制度の停滞、多様な環境、言語や人種的起源の違いにもかかわらず西洋世界よりもはるかに頑固な中国文明の統一、中国人の主要な特徴のいくつか、虚偽の体裁を好むこと、中国の行政のあらゆる問題における理論と実際を隔てる溝、中国政府の腐敗と進歩を妨害する決意、税金の軽さ、苦難の状況下でも表面上は幸福である大衆、天上の陽気さと活発さ、中国人の性格から絶対に排除されていると言われる哀れみ、中国人が兵士として劣悪である理由、家族の組織と女性の地位、中国人の悪徳：賭博、阿片、不潔な習慣、迷信への愛着、中国人の優れた資質、人々自身が退廃的な状態にないこと、西洋文明との接触の主な影響。

中国人は同時に、世界で最も人口が多く、かつ最も長く存続している国家である。天帝の年代記はエジプトの年代にまで遡り、20世紀前、現在地球を支配している国家が形成過程にあった頃、中国は幾度かの発展を経て、今日の姿に既になっていた。過去2000年間に他の国々の社会組織や風俗習慣をこれほどまでに大きく変えた、顕著で度重なる変化を、中国人は一度も経験したことがない。また、新たな宗教の導入でさえ、ほぼ同時期にキリスト教の普及によって西洋で起こった革命に匹敵するものを東洋に生み出すことはなかった。仏教が中国人を変えたのではなく、中国人が仏教を自分たちの姿に似せて変えたのである。しかし、釈迦牟尼の教義は、中国人の信仰の対象とはならなかった。 213孔子やその他の聖なる天人たちによって定められた人生観や道徳観は、実際には哲学者の瞑想や預言者の霊感よりも、人類の直観本能に由来するものなので、人々の性格に少しでも影響を与えたり、人生観や道徳観を少しでも変えたりすることはできない。中国の制度は、自らがモデルとしていると主張する精神的習慣や生活様式を変えていない。家族存在の理論的原則が帝国政府を変えたわけではないのと同様である。中国人は今でも高官を「父」や「母」という親しみを込めた呼び名で呼ぶことが多い。政治革命が中国政府の化石化した組織に、宗教が人々の性格や習慣に与えた影響ほど深いものは与えていない。次々と現れた様々な王朝は、13世紀のモンゴル王朝や現代の満州王朝のように外国に起源を持つものもあるが、何も変えていない。しかし、彼らは政治体制に何ら変化をもたらさず、官僚を監視するために特定の役人を置いただけであった。これはまさに、現代のタタール人元帥が官僚を監視するよう指示されているのと同じである。

中国は常に中国の方式に従って統治され、時折外国に征服されたことはあったものの、常にそれらを自国の文明に吸収し、伝統を守るよう強制してきた。中国人は自国の将来や偉大さ、独立性についてはほとんど関心がなく、古い風俗習慣に並外れた執着心で固執している。この点において、隣国である日本人とは際立った対照をなしている。日本人は強い愛国心を持ちながらも、帝国の利益になると思えば、宗教的信条や最も大切な伝統さえも犠牲にする。日本人はヨーロッパ人とほぼ同じ愛国心の概念を持っているが、中国人はそうではない。彼らにとってこの美徳は単なる人種的な問題であり、危機に際しては、特に未だかつて遭遇したことのない種類の敵に対しては、ほとんど、あるいは全く役に立たない。

古い慣習と不変の文明に対するこの強い愛着以外に、中国の人口を構成する 3 億から 4 億の人々の間に何らかの団結の絆が存在するのでしょうか。[23]一見すると誰もいない 214おそらく中国人よりも徹底的に均質に見えるかもしれない。しかし、彼らの間で長く過ごす必要もなく、肉体的な観点から見てさえ、ある種の人種的差異があり、彼らの人種と我々の人種を隔てる相違点を最初は見分けるのがより困難であることに気づくだろう。さらに驚くべきは、帝国で話されている多様な方言である。そのうちのいくつかは単なる方言ではなく、別個の言語であり、広州や福州出身者が北京で意思疎通を図るのが不可能になるほどで​​ある。そして多くの省において、こうした慣用句上の特異性は非常に興味深い。福建語では、アモイ方言、スワトウ方言、福州方言という3種類もの方言が話されており、これらは互いに全く異なる。わずか30リーグしか離れていない北京市と天津市の間でも、方言に関してはすでに顕著な違いがある。省の異なる中国人の間には、ほとんど共感が見られず、たとえ事情により同じ町に居住せざるを得ない状況であっても、互いに距離を置いていることも注目すべき事実である。また、北部の住民と南部の住民の間には、性格や気質の大きな相違が見られる。北部の住民は最も精力的で進取の気性に富んでいるが、同時に外国人に対してはより敵対的である。中央政府は北京以外の大衆にはほとんど知られておらず、中国のある地域で軍隊を組織して別の地域の住民と戦うことは比較的容易なことである。

ヨーロッパと同等の面積を誇り、人口密度もさらに高い中国が、大陸ほど均質性を持たないのだろうかという疑問が湧いてくる。中国の各省の間にも、ヨーロッパを構成する各民族を特徴づけるのと同じ違いが存在するのだろうか？地理的、気候的な観点から見ると、中国は西側にのみ非常に高い山々を有しているものの、その差はそれほど大きくないことは明らかである。 215中国ははるかに広大な国境を接し、平野ははるかに広大で連続している。しかし民族的観点からは、中国とヨーロッパの間に多くの類似点があると言うのは誇張であろう。なぜなら、前者の方がはるかに均質性が高いからである。大陸のさまざまな国には、互いに縁が薄く、共通の文明の絆で結ばれているだけの人々が住んでいるが、天子の臣民の間では絆がはるかに強く、外見的な類似性もより顕著である。もちろん、私が語っているのは中国本土、つまり18の省の住民についてのみであり、これに現在中国人による植民地化が進んでいる19番目の清朝、つまり南満州を加えることもできるだろう。天の帝国に属するさまざまな朝貢民族、例えばモンゴル人、チベット人、東トルキスタンのトルキ人は、お互いに、そして支配的な民族とも完全に異なっている。しかし、彼らが支配する属国は帝国全体の面積の3分の2を占めているにもかかわらず、全人口の20分の1を占めるに過ぎず、帝国の政府には参加していない。

中国の異なる省の住民の間に共感が欠如しているという状況は、ごく最近になってヨーロッパでも見られるようになった。国家間だけでなく、同じ国内の省と省の間でも同様に見られる。また、言語の違いは、最も均質な国でさえ依然として顕著である。歴史は、ほぼすべてのヨーロッパ諸国で腸の不調が蔓延した事例で満ち溢れており、ドイツ人が互いに戦争をしていたのは、まだ30年前のことである。

ヨーロッパを旅していた二人の異なる地方出身の天人たちが、ある日偶然出会ったのだが、意思疎通を図る唯一の手段が英語を話すことだったという、ある悲劇を私はよく耳にしてきた。しかし、この話は、オーストリアで最近開かれたスラブ会議を思い起こさせないだろうか。その会議では、代表者全員が理解できるように、議論はドイツ語で行われなければならなかった。パトワ語や方言が存在するのは、特定の地域の住民が村から一番近い市場町まで行く時間もお金もないからである。また、中国では、ヨーロッパのように言語の統一性を生み出す教育が行われていない。文字は発音とは全く関係がなく、数え切れないほどの文字が使われているからである。 216アルファベットは音ではなく概念を表す。愛国心の欠如は、この絶対的な孤立状態に大きく起因していると言えるだろう。さらに、一般的かつ非常に根深い無知も加わるかもしれない。しかし、私たちが理解する愛国心は結局のところ近代的な感情の問題であり、したがって中国人のような時代遅れの国民に期待するべきものではない。

人種の概念を定義するのは非常に困難であり、現代の人類学的・民族誌学的発見は、異なる人種が存在するという説をますます受け入れる傾向にあるため、共通の起源があるかどうかはさほど重要ではない。最北端10省の方言は満州語の方言に過ぎないが、南部の方言、特に福建語と広東語は全く異なり、北東部から来た中国人侵略者が、この地に既に居住していた民族を発見し、彼らを同化したという説を裏付けているようだ。これは、まさに現代の満州で彼らが行っていること、そして古代ガリアでローマ人が行ったことと全く同じである。

中国全土の人々は、少数の無名の山岳民族を除けば、おそらくは残りの南部の土着民族も、その起源に関わらず、何世紀にもわたり、ヨーロッパで知られている文明よりもはるかに日常生活の細部にまで浸透した文明を基盤として自らを形作ってきた。その結果、より柔軟な規範に従い、より自由な自由裁量と個性の発揮の余地を持つ人々よりも、この文明を受け入れた人々の間の均質性は高まっている。中国に長く住み、中国人の精神構造があまりにも異なるため、ヨーロッパ人は中国人を徹底的に理解することはできないと主張する人々でさえ、漢字の多くの特徴は一見矛盾しているように見える。

中国に22年間住んだアメリカ人宣教師アーサー・H・スミス氏は、その素晴らしい著書『中国人の特徴』の中で、中国人の最も際立った特徴は、物事に「向き合う」際の彼らの驚くべき態度であると述べています。体裁を保つこと、あるいは困難に大胆ではなく巧妙に「向き合う」ことは、天子の王国に住む人々の努力であり、さらには、そうでなければ理解不能に見える多くの事柄の鍵となるのです。すべての中国人は、公の場での言動や行為が現実とは全く異なる役者だと考えています。最も賞賛に値する、そして最も無邪気な人でさえも、 217行為は、特定の方法で行われない限り、その行為者を恥辱と嘲笑で覆うだけです。過ちを犯した場合、犯人は説得力のある証拠があっても最大限の厚かましさでそれを否定することが期待され、たとえ受けた損害を償う義務がある場合でも、決して自ら罪を認めてはいけません。中国では、身分の最も高い者から最も低い者まで、偽装することに深い敬意を抱いています。盗みを働いているところを捕まった少年は、欲しがっていた物を袖の中に滑り込ませ、かがんで拾うふりをし、天使のような微笑みで主人に差し出し、「これがあなたの失くし物です」と言います。 100年と少し前、イギリス大使マカートニーを天子の御前に案内した官僚たちは、マカートニーが自分たちの言語を知らないことを利用し、彼の馬車に「イギリス王国から貢物を運ぶ大使」と書かれた碑文を掲げ、こうして彼らの主君であるマカートニーの世界主権という虚構を守り続けた。

ある程度の礼儀作法を守ることは、確かに有益であり賞賛に値するものであり、あらゆる文明国でそうみなされています。しかし、中国の礼儀作法は、かつて考えられた中で最も几帳面で複雑であり、決して一瞬たりとも無視されるべきではありません。外面的な形式への過度の配慮は、それを守ればいかなる不正も隠蔽できる可能性があり、それが中国において世界のどの国よりも理論と実践の間に深い隔たりがあるという事実を説明しています。それが常にそうであったかどうかは疑問視されるかもしれませんが、現在では孔子の道徳は、三百の儀礼規則と三千の行動規範を文字通り遵守することを美徳と定義し、それらが元々定式化された精神に少しも注意を払わない礼儀作法の中に、はるか昔に失われてしまっています。

中国の統治制度において、教えと実践の対比が最も顕著に表れる。ヘンリー・ノーマン氏は、ほとんど誇張のない厳しさで「中国の役人は、おそらく千人に一人を除いて、嘘つき、泥棒、そして暴君だ！」と述べている。この主張を裏付ける例は数多くあり、かの有名な李鴻昌でさえ、誠実さで知られる役人のリストには入ることができない。なぜなら、彼は首を切るために、蓄えた莫大な財産（伝えられるところによると二千万ドル）の大部分を吐き出さなければならなかったからだ。 218日清戦争中、彼は多くの宮廷高官や宦官その他の好意を得なければならなかったが、それにもかかわらず、金銭問題は依然として彼の関心の多くを占めている。私が北京滞在中、極東フランス艦隊司令官提督と幕僚数名の来訪の際に、この高貴な人物とともにフランス公使館で食事をする栄誉に浴した。李氏は馬という通訳を介して会話をし、馬とは彼の母国語である福建語で話した。どうやら彼は満州語をとても下手に話していたようだ。彼は東洋人によくある丁寧な質問をいくつかし、階級や年齢を尋ね、決まって丁寧な質問の最後に「それで、あなたの給料はいくらですか」と尋ねた。我が国では役人の収入はあまり重要ではないが、有名な官僚にとってはそれは不可欠なものだった。

中国の行政は、何世紀にもわたり、今日と変わらず腐敗していたが、それにもかかわらず、民衆を反乱に駆り立てたことは一度もない。確かに、時折、地方で抗議運動が起こり、首長らは、反乱を起こした権力者を襲撃し、地区や省の首都に連行して失脚を要求することさえある。そして、多くの場合、その要求は受け入れられる。この事実は、上海のある英国紙が「中国人が政治に参加する民主的な方法」について論評するきっかけとなった。反乱によって和らげられる抑圧が天界の支配的なルールであるが、これほど堕落した制度に対する全面革命の恐れはない。しかし、私たちにとって非常に忌まわしく見えるこの行政機構は、進歩を妨げるだけで、何百年も続く慣習に慣れ、改革の必要性や実行可能性について全く考えていない民衆には影響を与えない。進取の気性に富んだ人が、たとえ取るに足らない近代的な事業を導入しようとしたとしても、必ず官僚の注目を集め、その新規事業の許可を申請せざるを得ない。そして、多額の賄賂と、利益に莫大な割合を支払うという約束を交わしてようやく許可が下りる。その結果、事業の収益は取るに足らないものとなり、事業を続ける価値がなくなる。しかし、行政に無関心で、不満を言わず、進歩的でない人にとっては、中国での生活は実に楽で穏やかだ。特に農民にとって、税金は非常に軽い。 219彼らの収入は、畑で収穫したもので暮らしている人々や、欲求のごくわずかな労働者にとっては大きな負担となっている。しかし、商業取引や商品の輸送に大きく影響し、商業の大きな障害となっている。貧困があまりにひどくて何も買えないため、直接彼らに影響を及ぼすことはないが、間接的には下層階級を赤貧の状態に保つことに貢献している。元北京駐在ドイツ公使で中国を深く研究したフォン・ブラント氏の調査によれば、中国の地租は525万ポンドに達し、北部では1エーカーあたり約3シリング、南部では最高13シリングである。これは、ほぼどこでも土壌から年間2回の収穫を得る中国農業の活発さを考えれば、それほど多くはない。同じ権威筋によると、予算の総額は1億両、つまり1500万ポンドに達する。他の権威者は2400万ポンドと推定しましたが、それでも過大な額ではありません。フォン・ブラントは、中華帝国の様々な収入源について以下のように説明しています。

内国歳入庁 525万ポンド
条約港税関（国際税関サービスによって取得） 3,450,000
内陸通過権（ライキン） 1,800,000
先住民の習慣と先住民アヘンに対する税金 1,500,000
塩税 1,500,000
称号および名誉勲章の販売 75万
米の貢物 45万
ライセンス等 30万

合計 1500万ポンド

各省の財政に集められた公金は、各省の必要額を差し引いた後、北京に送金される。これらの収入のうち、中央政府の必要額に充てられるのはわずか3分の1に過ぎないとされている。

したがって、中国人民大衆は、平時においては彼らの負担が非常に軽く、極東では常に非常に強固な体制を敷き、村や共同体の内政にほとんど干渉せず、とりわけ古来の慣習を決して乱さない政府に、さほど不満を抱くことなく耐え忍んでいる。彼らは極貧であり、勤勉に働くことでしか生活できず、非常に厳しい生活苦に直面している。 220人民は哲学的な思索に時間を費やす暇もなく、さらには自らの運命の厳しさを判断するための比較基準も持ち合わせていない。加えて、中国人は生まれながらにして並外れた保守主義と、賞賛に値しないほどの忍耐力と粘り強さを備えており、さらに、他の国の人々には耐え難いと思われるような生活に耐えることができる、陽気な上機嫌さも備えていることを忘れてはならない。農民も労働者も、自らの貧しい境遇が改善する望みは全くなく、彼らの生活は絶対的な単調さを帯びている。種まきと刈り取り、重い荷物の運搬、織機の回転、土を耕すことに明け暮れ、祝日を除けば、食事と睡眠という絶対に必要な休息以外は、ほんの一瞬の休息もない。それでもなお、彼らは常に非常に幸せそうに見え、不満はほとんどなく、わずかな喜びを心から満喫し、苦難を全く無視しているように見える。

この幸せな諦めの精神こそが、中国人が貧困にもかかわらず、世界で最も満足している国民の一つであり、したがって最も幸福な国民の一つである理由を説明しています。しかし残念なことに、彼らは時折、洪水、疫病、凶作などの恐ろしい災難に見舞われ、全国民に避けられない苦悩と飢餓をもたらします。彼らは、仕事の報酬が十分でないため、いざというときの蓄えもできず、何の資源も残されません。広大な天の帝国のどこかで、毎年のように恐ろしい災難が発生し、何十万人もの人々が亡くなっています。そのため、出生数が驚くほど多いにもかかわらず、人口は明らかに増加していません。ここに、マルサスの学説が見事に適用されているのです。進歩の光明が全く認められていないこの社会では、人々の数は生存手段よりも速いペースで増えるが、毎年膨大な数の男性、女性、子供たちが自然災害に襲われることで、バランスが回復される。

過度の保守主義と行政の無分別さが、これらの重大な災害の発生に一部責任を負っている。これらの災害は、中国特有の慢性的な海賊行為や強盗行為の再燃を伴い、生活の糧を得る唯一の手段となっている。 221多くの破滅した惨めな人々を残し、政府は滅亡に追いやった。しかし、時には政府の役人が、大惨事を防ぐことも、その影響を軽減することもせず、飢饉の際には米を奪取することに熱心に取り組み、大惨事を拡大させ、1898年に揚子江の各地で起こったように、反乱を誘発することもある。しかし、当局が明らかに有罪であるこうしたケースを除けば、中国人は、自分たちが予見し、単なる自然現象とみなし、実際に起こっても普段の平静さをほとんど乱さないような災難には、最大限の諦めの気持ちで従う。このような人々にとって、死は我々にとってのような恐怖を持つはずがない。

地球上の文明国の中でも、ヨーロッパ人は人生について最も不満を抱きながらも、同時に最も人生を大切に思っている。一方、極東の人々、中国人、そして日本人は、死を最も軽視している。死への無関心は、彼らの神経系の特異な無感覚性に起因する、ほとんど肉体的な特徴であるように思われる。この無感覚性については、十分な証拠がある。原住民を治療するヨーロッパの病院の医師たちは、患者がいかに苦痛を伴う手術を、何の苦痛も感じることなく、麻酔薬に頼ることなく受けられるかを、驚きをもって語る。日常生活においても、同じ奇妙な無関心は、彼らが望む時に、たとえどんなにひどい騒音の中でも、驚くほど容易に眠りに落ち、しかも何時間も同じ姿勢で微動だにせずにいられることに見出される。メダルの裏側は、彼らが自らの苦しみには全く無関心であるにもかかわらず、他人の苦しみには全く同情心がなく、人間の悶え苦しむ様子を、わずかな恐怖や同情も表さずに見ているということです。女性の足を縛り、かかとを前に突き出し、足の裏でつま先を折り曲げるという恐ろしい習慣は、決して治らない傷を引き起こしますが、これは中国人の数ある残酷さの一例に過ぎません。裁判所が加える様々な恐ろしい拷問も、同じ恐ろしい本能のもう一つの例証です。死の危険にさらされている人、あるいは溺れている人を助けようとする前に水に落ちた人と交渉するという考えは、ヨーロッパ人には決して思いつかないことですが、中国人には自然にできるのです。

極東における人命の軽視 222ヨーロッパの多くの地域では剣の先で決着がつく名誉を、単に守るためだけに自殺するケースが頻繁に見られることが、その好例である。切腹は日本や中国社会の上流階級に限ったことではない。中国人は、たとえ最下層階級の人間であっても、復讐心や悪意、あるいは名誉と見なすものから自殺する。中国のある新聞から引用した以下の記述を信じるならば、女性の間でも命を犠牲にする行為は一般的である。

ある日、馮夫人の飼っていた雌豚が、王夫人の家の戸口に軽い傷を負わせたため、王夫人は即座に利子付きの賠償を要求したが、拒否された。そこで王夫人は自殺を決意した。この恐ろしい脅しは馮夫人にとってあまりにも耐え難いものとなり、彼女はその場で自らの武器で敵を倒そうと、近くの運河に身を投げた。[24]上流階級の知識人の間では自殺は決して珍しいことではなく、ごく最近では、君主に請願書を提出する特権を持つ高官である検閲官が、皇帝の葬列の通過を待ち、政治的な示威行為として自殺した。これは、政府の果たされなかったある約束に関する告示に重みを持たせるためであった。無数の公開処刑は、同様に多数の自殺事件の象徴となっている。

死をそれほど恐れない民族が、兵士としてこれほどひどいとは、読者は少々驚くかもしれない。しかし、結局のところ、どんなに命を軽んじる人間でも、何らかの理想のためでなければ、誰も命を犠牲にすることはない。天人たちが生存をそれほど軽んじるのであれば、祖国の偉大さなどなおさら軽んじる。愛国心は彼らの本性に全く欠けているからだ。台湾におけるフランス軍の作戦中、中国人の捕虜が、自分の下劣だと考え、仲間の首が剣に倒れるのを見てようやく引き受けざるを得ない任務を拒否する光景は珍しくなかった。尊厳を傷つけられるよりは死を選ぶこれらの人々こそ、戦場で武器を投げ捨てる姿がしばしば見られた人々である。付け加えておくと、通常、群衆の突撃を命じるのは軍の官僚や将校たちである。おそらく、他の将校に指揮されている場合、中国人は… 223彼らは、窮乏に耐え、死を恐れないという驚くべき力で、最終的には立派な軍隊を形成し、たとえ中国を外国から守ることができなかったとしても、いずれかの列強にとって貴重な同盟国となることは間違いないだろう。[25]

嬰児殺し、特に女児殺しの習慣は、中国人とヨーロッパ人が生命と家族の絆をどのように捉えているかを示すもう一つの例です。我が国では、親の子への愛は子の親への愛よりも強い場合が多いのですが、中国では全く逆です。孔子によれば、孝は最も高貴な美徳であり、まさにすべての美徳の源泉であり、孔子の同胞が今もなお最も熱心に実践している美徳です。しかし、下層階級の人々の間では、この美徳は親を養うことに限定されています。しかし、これは決して怠られることのない義務です。 24の有名な孝行の例の中に、ある男の事例が挙げられます。老いた母親と同じく娘を養う余裕がなかったため、3歳の幼い娘を生きたまま埋葬しようとしたまさにその時、善良な精霊が墓にわざわざ置いた宝物を思いがけず発見し、その子を救ったのです。精霊は、この素晴らしい孝行に報いようと熱心に働きかけました。この美徳に対するさらに大きな罪は、男子の子孫を残さないことです。なぜなら、そうしなければ家系は絶え、祖先は当然受ける権利のある犠牲を奪われるからです。そして、すべての良識ある男が定期的に捧げるべき犠牲も、祖先には与えられません。結婚は非常に早く成立し、妻が息子を産んでいないこと以上に、離婚を不利にする強力な証拠はありません。中国人が理解する孝行の教義、そしてその最高の表現である祖先崇拝には、良い面と悪い面があります。それは、すべてが今日よりも優れていたと想定される、取り返しのつかない過去を称賛するという役に立たないシステムの主な支柱を形成し、必然的に天の帝国の人々の進歩へのあらゆる欲求を遠ざけます。なぜなら、そうすることは、その知恵を決して超えることのできない祖先に対する侮辱となるからです。

この信念が不幸な社会的結果をもたらすならば、 224同時に、家族の絆を強固にする働きもあるが、それでもなお有害であり、特に女性の境遇に関しては有害である。中国女性の運命は決して幸福なものではない。夫と同居するのではなく、夫の実家に下宿する若い妻は、慣習で定められた一定の期間を除いて、自分の家族に会うことは決して許されない。中国の既婚女性は若い頃、意地悪な姑の気まぐれや拒絶にさらされる。姑は一家の専制君主であり、嫁たちはその慎ましい召使となることが期待されている。それでも、彼女たちはある程度の自由を享受している。というのも、彼女たちは隠遁生活を送ることもベールで覆うこともないからである。しかし、家から出ることはほとんどなく、半ば隠遁した状態であるにもかかわらず、彼女たちの道徳観がしばしば非常に無関心であることを妨げることはない。 「私の近くの地域では」と仏建のアメリカ人宣教師が私に断言した。「妻に騙されない夫はほとんどいない。そして私が指導している地域では、道徳、いやむしろ不道徳の状態は、ほぼ同じだ」。理論的に言えば、中国人女性の不貞は非常に重い犯罪とみなされる。夫は貞節を守らなければならないとは考えられていない。平均的な中国人は猥褻な話や冗談に興じ、少しの金銭的余裕があれば、気ままな仲間と気ままに過ごす。金星が君臨する歓楽街は、日本のように街で最も明るく、最も明るい地区に位置しているわけではない。広州を訪れたことがある読者なら、私が「花船」――2階建ての水上建造物で、内部の装飾は壮麗――を指摘したことを覚えているかもしれない。

しかし、中国人の国民的悪徳は賭博であり、それに抵抗できる人はごくわずかです。北京に関する興味深い研究論文の中で、ファヴィエ師は、ぼろをまとった乞食が最後の衣服を賭ける様子を描いています。狂信者の中には妻子を賭ける者もおり、中には指の関節まで賭けてしまう者もいます。ある若いキリスト教徒は、根っからの賭博好きで、当時まだ20歳だった妻を15シリングという大金で賭け、失いました。宣教師は借金を返済し、妻を母親の元に返しました。数ヶ月後、妻は夫のもとに戻り、著者は中国での38年間の宣教師生活の権威をもって、「おそらく彼はまた妻を賭けて失ったのだろう」と付け加えています。

225一方、飲酒は極めて稀である。しかし、ヨーロッパで酒飲みになるような人々は、私が北京にいた頃、ファヴィエ師が私に保証してくれたように、中国では阿片を吸う人々であり、都市人口の約5分の1がこの恐ろしい習慣に身を委ねていると師は述べている。地方ではその数ははるかに少なく、中国南部の仏建に住む別の宣教師は、その割合は5％以下と推定している。阿片吸血の習慣は上流階級や知識人の間で広く蔓延しているが、その影響は富裕層よりも貧困層に顕著である。貧困層は不健康な食生活のために、その影響に抵抗する準備ができておらず、特に彼らは一般に余暇に最も恐ろしい隠れ家でこの悪徳に耽り、その上、非常に質の悪い阿片を吸うからである。 20歳でこの有害な習慣に耽り始めた若者は、たいてい22歳になる前にこの世を去る。中国人の悪徳は、彼らと暮らす外国人を特に驚かせることはない。なぜなら、彼らはそれを目にする義務がないからだ。しかし、彼らが普遍的で忌まわしいほど不潔な習慣と、あらゆる種類の恐ろしい音への強烈な愛着は、そうではない。彼らは、悲しい時でも楽しい時でも、結婚式でも葬式でも、祭りでも火事でも、ありとあらゆる機会に、こうした音に耽る。しかし、ヨーロッパ人を何よりも苛立たせるのは、天人たちの間に全く存在しない宗教心の代わりに蔓延する俗悪な迷信であり、これが進歩のもう一つの障害となっている。風水や風水に関する彼らの奇妙な考えは、ヨーロッパ租界や香港、シンガポールのような都市でさえ、少しでも改善をもたらそうとする試みをしばしば妨げる。さらに、中国人の精神性は、一般的あるいは抽象的な観念を受け入れず、あらゆる理想を拒絶し、一言で言えば、最も冷笑的なヨーロッパ人でさえ衝撃を受けるほどの絶対的唯物主義によって不毛化されている。したがって、彼らを総じて見れば、天人は特に魅力的でも共感力のある民族でもないと言えるだろう。彼らの醜い容姿は、日本人を非常に好感の持てるものにし、悪徳さえも隠すことができる魅力的な振る舞いによって補われていないため、なおさらそうである。

しかし、中国人は、その極めて礼儀正しさにもかかわらず、必ずしも愛想が良いとは言えない、ある種の素晴らしい資質を持っています。それは誠実さというよりはむしろ儀礼的なものです。これらの資質は真摯な性質のものです。忍耐、粘り強さ、勤勉さ、 226中国人は商業、産業、経済に非常に適しており、並外れた抵抗力と親や老年への尊敬の念を抱き、それに驚くほど満ち足りた精神状態も加わる。したがって、たとえ中国政府が衰退の兆候をあらゆる面で示しているとしても、精力的で勤勉な国民について同じことを言うのは不当であろう。中国で改革が必要なのは政府だけではないことは疑いようもない。常に過去にある種の完璧さを求める世俗的な習慣があり、それが中国人の知性をある種の萎縮させ、あらゆる柔軟性、独創性、発明力を奪い、識別力さえも欠いた卑屈な模倣しかできないようにしている。この事実は、ヨーロッパ人が仕立て屋に古いズボンを送り、それを真似させようとしたという有名な話に見事に例えられている。彼は非常に誠実に、託された使い古しの靴に穴が開いていたまさにその場所に穴を開けた。同じような考えを持つ例として、上海近郊の四卡衛のイエズス会の神父たちから教えられたものがある。彼らは私に、極東の動物相に関する出版物に掲載する図版用に、若い中国人学生が描いたいくつかの絵を見せてくれた。その中には動物の骨格の絵もいくつか含まれていたが、神父たちの懇願にもかかわらず、模型には偶然の汚れや傷がいくつかついてしまい、形が崩れてしまっていた。中国人に新しい習慣を身につけさせることは不可能ではないが、祖先から受け継いだ習慣を正すことはほとんど不可能である。現代の機械の使い方を教えることは可能だが、人間の力であれ神の力であれ、中国人の大工に訓練された方法以外の仕事を教えることは不可能である。イエズス会の指導下にあるシカウェイの孤児院で、私は大工の作業場を案内してもらったのですが、それぞれの作業台に作業員が一人しかいないのを見て驚きました。学校を案内してくれた神父様は、二人の作業員に同じ作業台を使わせるのは絶対に不可能だと教えてくれました。小さな孤児たちは、年長の子どもたちや宣教活動に残っていた大人たちが同じように働いているのを見て、自分たちも同じようにしようと言い張りました。

過去を振り返るのではなく、未来を見つめるように組織的に訓練されてきたという単純な理由で、独創性や発明の精神を失ってしまったこの人々の心に、独創性や発明の感覚を呼び覚ますことは、 227何世紀にもわたって、西洋の人々や思想との長期にわたる接触によってのみもたらされたものであり、この接触は今まさに始まったばかりです。人類に真の影​​響を及ぼし始める前に、この巨大な帝国の土壌の下に手つかずのまま埋もれ、人類にとって失われてしまった膨大な天然資源の開発許可が得られれば、間違いなく中国本土にも影響を及ぼすでしょう。たとえ中国の経済資源開発事業が利己的な利益のために行われたとしても、それは中国人の生活を大きく改善するでしょう。たとえ、現在農業と小規模産業に限られている活動分野を拡大するだけでも。例えば、天の帝国では土壌そのものが非常に巧みな農業によって完成されているのと同じくらい、土壌は軽視されている地下水脈の開発を可能にするでしょう。もし私たちが信じているように、近代科学の発見から生まれた偉大な産業がヨーロッパの人々の生活水準の向上に真に貢献してきたならば、それらの産業を中国に導入することは、この広大な帝国の住民にとって間違いなく極めて有益となるはずです。

228
第六章
中国における外国人――西洋文明に対する中国人の態度
1842年、1858～1860年、1895～1898年の戦争後、中国が外国人に対して次々に譲歩したこと、ヨーロッパ人が行動の拡大を望んだ結果、中国人とヨーロッパ人の間で緊張が高まったこと、ヨーロッパ人が中国の慣習に従うことを拒否したこと、ヨーロッパ人が中国人の規則や伝統的慣習に頻繁に違反したこと、中国人が西洋文明の力と物質的進歩を認めているにもかかわらず、西洋文明を軽蔑したこと、こうした敵対心は一般の人々よりも、世論を左右する知識人の間で顕著だった。

中国における外国人の立場は、様々な正式な条約によって規定されてきました。その最初の条約は、歴史上アヘン戦争として知られる1842年の戦争後、イギリスと中国の間で締結された南京条約です。1844年には、同じ主題でフランス、アメリカ合衆国と、さらに後には他の国々とも条約が締結されました。1858年には、短期間の戦争の後、フランス、イギリスと締結された天津条約が締結されましたが、批准されたのは、より本格的な軍事行動と連合軍の北京入城後の1860年になってからでした。この条約によって、中国における外国人の立場は大きく改善されました。最後に、1895年、戦勝国である日本が中国に押し付けた下之崎条約は、外国との貿易に新たな便宜をもたらしました。しかしながら、悲惨な戦争が終わるまで中国から本格的な譲歩は得られず、北京政府は決して説得には屈せず、力にのみ屈したというのが特徴的な事実である。

16世紀以来、ヨーロッパ人は、アラブ人やマレー人のように、商業活動を行うことができた。 229広州との貿易は、彼らが商業を拡大する意思を示さなかったというだけの理由で、何の妨害も受けずに済んだ。しかし、今世紀の第二四半期には、彼らの数が増え、要求が厳しくなり、緊張が表面化し始めた。かつてないほど自国の文明の優位性を確信し、国内の進歩が飛躍的に進んでいた西洋人の自尊心は、自らの思想を全世界に押し付けようと燃え上がり、それによって、蛮族（彼らは我々をそう呼んでいた）が傲慢にも軽蔑していた、非常に古い慣習に頑固にしがみつく中国人の、同様に大きな自尊心を傷つけた。伝統的に外国人と現地人の交流の場として神聖な広州港は、もはやヨーロッパ人の野心には十分ではなく、中国政府が外界との貿易の独占を認めていた12人の商人、すなわち紅（ホン）を排除せよという叫びが上がった。さらに、外国人たちは、誰とでも好きなように取引する権利を要求し、これまで現地当局から受けてきた恣意的な課税や待遇にこれ以上服従することを拒否した。我々にとっては全く正当に思えるこれらの要求や類似の要求は、中国人にとっては法外なものとみなされた。我々の絶え間ない抗議に対して、彼らは20年前、いや50年前と全く同じ返答をした。「我々は彼らの国で我々の好きなように振る舞うことを強制したいのだ。しかし、我々は彼らの客人である以上、逆の立場を取るべきだ。彼らのやり方がいかに我々にとって不快で、我々の商業の利益や発展に反するものであっても、従うべきだ」と。ヨーロッパは当時も今も、まさにこれを認めようとしない。中国人が相当に改心しない限りは。中国人は、これほど広大な国が、人類の利益のためにその富を搾取することを拒否する権利はないと考えている。善意の欠如、あるいは必要な手段の欠如によって自国で富を活用できないのであれば、その目的のために完成した手段を持つ他者にその使用を認めるべきであると考えているのだ。つまり、ヨーロッパは貿易の権利だけでなく、搾取の権利も要求しており、結果がどうであろうと、それを得るつもりなのだ。

同じものを見る際のこの根本的な違いこそが、列強と天の帝国の間に存在するあらゆる困難の根源である。西方の人々は、 230外国人は、あることが自国の利益にかなうと判断した途端、中国人が好むと好まざるとに関わらずその実行を強要し、中国の伝統に対する偏見や神聖さを冒涜しようとほとんど気にしません。外国人がこのように振る舞うのは、単に商取引においてだけではなく、宗教に関しても同様です。私たちは、命を危険にさらして福音を知らない人々に福音を伝え、魂を救うためにすべてを犠牲にする人々に、深い称賛と尊敬の念を表します。そして、孔子の教えに対するイエス・キリストの教えの圧倒的な優位性を深く確信しています。しかしながら、キリスト教は伝統だけでなく、中国社会の基盤をも覆します。ヨーロッパの政府は、一夫多妻制を推奨する宗教を容認することはありませんし、アメリカ合衆国政府はモルモン教の普及に断固として反対しています。それゆえ、中国人が彼らの偉大な祖先崇拝の教義に反する宗教を好意的に見ないとしても、また彼らがそれを冒涜にほかならず、道徳と法を覆すにふさわしい行為と見なし、我々の観点からの一夫多妻制よりもはるかに悪いと考えたとしても、我々は驚いてはならない。一部のプロテスタント宗派が女性宣教師を雇用することもまたスキャンダルであり、若い女性が夫以外の男性と一つ屋根の下で暮らす光景は、彼女たちの心に啓発とは真逆の思考回路を生じさせる。祖先崇拝が単なる形骸に過ぎず、宣教師の生活に何の非難もないとしても、大した問題ではない。古来の伝統や慣習が破られており、平均的な中国人は、それらが隠す真実よりも、これらをはるかに強く信じているのである。

ヨーロッパ人が中国人の最も大切にされている慣習さえも完全に無視していること、そして両文明の間に存在する大きな相違、そして両国民が完全な誠意をもって抱く優越感こそが、すべての中国人が侵入者を軽蔑し憎悪する、あの激しい軽蔑の感情の根底にあるに違いない。天津条約第51条は、外国人を「この忌まわしい言葉で形容する」ことを公式に禁じていたにもかかわらず、彼らは彼らを野蛮人として見ている。中国人は、我々の最も複雑で素晴らしい科学機器でさえ、我々の優越性の基準とは考えていない。 231彼らは我々を熟練した職人や気の利いた手品師だと認めているが、それ以外は俗悪で無教養な輩としか見ていない。我々が彼らの古い伝承や文学に疎いため、彼らの無表情な顔に憐れみと軽蔑の笑みが浮かぶ。彼らは我々の発明をほとんど、あるいは全く重要視しない。「ヨーロッパでは、国の端から端まで移動するのに鉄のレールを使うのはよく分かります」と、孔子は鉄道旅行の理論と実践を説明したばかりの外国大使に言った。「ここでは荷馬車で同じ効果が得られます。我々はそれほど速く移動できないかもしれませんが、それでもそんなに急ぐことはありません。」この風変わりな発言は25年前に発せられたものですが、今日でも容易に言えるでしょう。それを思いついた心境は、全く同じであり、変わっていないのです。

中国人は我々の力に屈服するかもしれないが、それは彼らに少しも畏敬の念を抱かせはしない。彼らが我々に抱くのは、突然ピストルを頭に突きつけ、金か命かを要求する遊牧民に対する旅人の好意的な感情と大差ない。そして、この酷使された旅人が、同じ道を通らざるを得なくなった場合、再び襲撃されるのを避けるために、攻撃者と同じ武器を手に入れるように、中国人も時折、我々の防衛兵器を、使い方も知らずに盗用する。それでもなお、彼らは自らの文明の優位性について、完全に確信を抱き続けている。もし彼らが放っておかれ、ヨーロッパの影響と圧力が突然途絶えれば、中国人は途方もない忍耐と苦労をかけて敷設された電信柱と数マイルの鉄道を即座に撤去し、港を閉鎖し、「蛮族」の忌まわしい発明の痕跡をことごとく消し去るであろうことは疑いようがない。

これは当然のことながら政府の行為である。国民に関しては、西洋文明によってもたらされた便宜を利用し続けるだろう。海岸沿いや揚子江を遡上する船は、現地の乗客で満員である。彼らは明らかに旅を楽しんでおり、様々な蒸気船会社が得る利益のより大きな分け前を支払っている。天津と北京を結ぶ列車は常に満員である。中国人はヨーロッパの統治をいかに高く評価するかも熟知しており、上海のフランス、イギリス、アメリカの租界には30万人の中国人が暮らしており、香港には20万人の中国人が住んでいる。 232イギリス占領以前は、わずか数人の漁師が住んでいたのみで、中国近辺のヨーロッパ植民地に属する大都市、ウラジオストク、マニラ、サイゴン、シンガポール、バタビアなどは、事実上中国人の街です。彼らは財産と商業上の利益が保護されることを好み、自国政府の下で搾取され、嫌がらせを受けることに強く反対しています。ミカド軍による満州占領当時、長年満州に滞在していたあるイギリス人宣教師は、中国人は「搾取者」制度や官僚による数々の嫌がらせから逃れることができて大変喜んでおり、必要なものすべてを日本人が支払ってくれるのを見て驚いていると私に証言してくれました。

したがって、中国人は我々の文明に感謝していないわけではない。我々の存在が彼らに迷惑をかけている以上、彼らは我々がもたらした物質的な利益を享受することを賢明だと考えている。しかし、ごく少数の例外を除けば、彼らは我々と付き合うくらいならこれらの利益を失うことを選ぶに違いなく、我々を軽蔑し続けている。彼らは文字が読めるようになった瞬間から、古書を源泉のように探し、そこから傲慢と虚栄心、そして孔子の知恵に属さないものすべてに対する深い軽蔑という、酔わせる飲み物を飲み干すのだ。

結局のところ、進歩的な思想が徐々に国に浸透し、改革をもたらすのは、無知な階級ではなく、少数の思想家の主導によるものである。不幸なことに、中華帝国においては、教育制度の欠陥により、同胞に恩恵をもたらすべきまさにその階級、すなわち知識人こそが、最も頑固に退行的な階級なのである。

中国内陸部の人々が外国人に対して抱く甚だしい迷信もまた、前進運動のもう一つの障害となっている。下層階級の人々が、宣教師が幼い子供たちの目をえぐり出し、その腸を地獄の魔術の調合物に使うとか、戦争を望むたびに医者が疫病を広めるなどと信じているのも無理はない。なぜなら、アストラハンやロシアのいくつかの地方では、疫病の噂があるたびに、同じようなことが繰り返されてきたからだ。しかし、真に深刻なのは、中国で全権を握る文人たちがこうした迷信を助長し、さらには民衆の間に広め、人々を混乱させていることだ。 233本来なら和らげるべき憎悪感情を、より効果的に維持するために。宣教師に対する反乱の根底には、官僚と知識層がいる。彼らが人民に及ぼす大きな影響力と、西洋文明への嫌悪こそが、中華帝国においてこれまで何の進歩も遂げられなかった真の原因なのである。

234
第七章
中国における外国人の地位と仕事
中国における外国人の特権、開港および租界、下之崎条約（1895 年）により外国人に与えられた特権の大幅拡大、新たな港の開港、条約港における商業便宜の付与および工場設立の権利、これらの租界の迅速な効果、製糸産業、中国人労働者の給与上昇、中国産業の見通し、1898 年に与えられた新たな租界、水路の開通、鉄道および鉱山、これらの追加条約から生じる大きな期待、現地の税関、すなわち現地の税関、その過酷な徴収、中国における外国商業の発展の遅れ、ヨーロッパ人が内陸部に侵入し、自らの問題に対処する必要性、この提案に対する中国人の抵抗。

中国に居住する外国人は、宣教師を除いて、現在26の開港地に閉じ込められている。さらにインドシナ国境に位置する6つの町や市場も、自由港と同列に扱われているものの、非常に限られた貿易を行っている。これらのいわゆる開港地のそれぞれにおいて、[26]長期リースで貸し出されているスペース、または 235イギリス、フランス、アメリカ合衆国、そして近年では天津に租界を取得したドイツなど、外国にも売却された。ちなみに、日本も天津に租界を持っている。これらの租界は中国の領土内にあるが、多くの小さな共和国とみなされており、現地当局から独立し、司法権と行政権の両方を持つ領事の保護下で居住するヨーロッパ人によって統治されている。ヨーロッパの法律によって保護されたこれらの港に、中国のすべての対外貿易が集中している。

これらの条約港の様相は、その重要性に応じて様々です。パクイの砂浜に建てられた、壁に囲まれた庭園に囲まれた数軒の家から、繁栄した国際港上海まで、その景観はヨーロッパ人の虚栄心を満足させるほどに巧みに計算されています。単調な稲作と綿花畑に覆われたブルーリバーを数時間下り、ウーソンの砂州を過ぎると、目に飛び込んでくる工場の煙突の多さに、旅行者はランカシャーにいると容易に想像できるでしょう。埠頭に続く街の主要道路、船着場、あるいはバンドは、片側には木々が立ち並び、反対側にはヨーロッパ風に建てられた壮麗な家々、主要銀行や汽船会社の事務所などが並んでいます。ヨーロッパ人が住む他の通りは、それほどまっすぐでも広くもありませんが、バンドと平行に走っているか、どこかでバンドと交わっています。さらに内陸に進むと、租界内の中国人街があり、露店、奇怪でけばけばしい看板、そして壊れやすい提灯が飾られている。しかし、ヨーロッパ人の管理のおかげで、そこは比較的きれいに整備されており、租界の向こう側にある、ひどく汚らしいもう一つの現地人街とは際立った対照をなしている。街を抜けると、クリケット場、競馬場、芝生のテニスコートを横切り、バブリング・ウェル・ロードなどの広い大通りに出る。その周囲には、裕福なヨーロッパ人住民が所有する、庭園に囲まれた美しい別荘が立ち並んでいる。

日清戦争以前は外国人は 236彼らは開港場で商業活動を行うため、内陸部を旅行するためにはパスポートを所持していなければならなかった。現地住民から可能な限り隔離された彼らは、現地の生産方法を一切変更せず、ヨーロッパの革新を導入せず、国内の無数の天然資源を一つも搾取しようとしないという条件でのみ、中国人との取引を行うことができた。

一方、民間の取り組みや政府からは何も期待できませんでした。政府は間違いなくあらゆる改善を拒否し、政治的価値を理由に、北京と帝国の末端を結ぶ電信線の敷設を渋々許可したに過ぎませんでした。1877年、ヨーロッパ人は上海と呉淞を結ぶ短い路線に敷設されたレールを撤去せざるを得ませんでした。中国人は1889年以来、漢口から北京への路線建設を検討しているふりをしてきましたが、それはヨーロッパ人を欺くためだけのものでした。このような不利な状況下では、中国でいかなる進歩も不可能であり、現地の人々の時代遅れのやり方は、あらゆる商業的および経済的繁栄を阻害し続けています。

1895年、日清戦争終結時に調印された下之崎条約は、この点において非常に重要な変化をもたらしました。列強との条約に盛り込まれた最恵国待遇条項により、あらゆる国籍の外国人にとってより明るい展望が開かれ、日本人に認められた恩恵を享受することができました。この重要な条約の第6条は、いくつかの新しい港の開港を規定し、海岸沿いやそこに至る河川や運河を遡上する蒸気船航行を許可しました。さらに、外国人が内陸部を訪れて商品を売買できること、日本国民が追加税を支払うことなく、任意の場所に倉庫を設立できること、中国の開放都市や港にあらゆる種類の工場を建設できること、そして固定関税を支払ってあらゆる種類の機械を中国に輸入できることを規定しています。日本国民が中国領土内で製造した物品は、国内税、通過税、その他の租税、賦課金、国内倉庫保管等の便宜に関して、他の外国人が中国に輸入した物品と同等の待遇を受け、同等の特権を享受するものとする。

237この条項は極めて重要である。なぜなら、この条項は、特に絹や綿といった原材料が自由港のすぐ近くで入手できる品物の生産において、完成度の高いヨーロッパ製の機械と中国の安価な労働力を組み合わせることを可能にするからである。上記の条項は一見すると少々異例に思えるかもしれない。中国以外の国では、自国で製造された製品が輸入品よりも軽んじられてはならないと規定することは不必要であろう。しかし、日本の交渉担当者たちは部下の意図を理解しており、もしこれらの特別条項を挿入していなければ、得られた利益は中国当局による恣意的な課税制度やその他の煩わしい措置によって無効化されていたであろうことを十分に認識している。

下之崎条約第六条の利点が顕著に現れるまで、それほど長い時間はかかりませんでした。3年後には、上海の一地区全体が少なくとも9つの大規模な綿糸工場で占められ、29万紡錘が稼働していました。1898年には紡錘数は39万紡錘に増加し、さらにその近くに約30の絹工場が建設されました。これらの絹工場も、やがて数と重要性の両面で大幅に増加するでしょう。他の港では、この産業の盛り上がりは、最近毛織物工場が設立された天津を除いて、まだあまり感じられませんでした。この一大産業中心地である上海では、過剰生産と、更なる投機に踏み込む前に既存の産業の成果を見極めたいという極めて正当な理由から、この極度の活況に一定の衰えが見られました。また、賃金が今後過度に上昇するのではないかという懸念もありました。

中国の労働市場は疑いなく巨大だが、供給はヨーロッパほど需要に応えられない。なぜなら、距離が遠く、それに応じて通信手段が少なく困難だからだ。しかし、揚子江の岸辺に住む「水鳥」と呼ばれる労働者たちは、仕事を求めて絶えず上海に押し寄せる。彼らは中国の大都市にひしめく貧しい人々であり、彼らの唯一の住まいは、ヨーロッパ人一人がやっと住める広さの小さな家屋、サンパン（小さな小屋）である。上海郊外を刻む小川のほとりに、彼らの水上小屋が係留されているのが見える。少しでも稼ぎ始めると、彼らは 238上海では古いボートハウスの資材を使い、岸に小屋を建て、もっとましな住居を建てるまでそうしている。上海では賃金が明らかに上昇しており、私が1898年に上海を訪れた際には、工場は労働者（大多数を占める）をめぐって争っていた。これは、ライバル企業の進取的だが悪徳な経営者たちが、より高い賃金を提示して最も熟練した労働者を雇い主のもとから引き離し、自分たちのところに引き入れようと企んでいたためである。上海の労働の質は、少なくとも各経営者の言うところによれば満足のいくものであった。私が訪問した工場では、すべてが徹底して清潔で整然としており、同クラスの平均的な欧米の工場と遜色なかった。女工たちは、ロシアや日本、そしてかつてのイギリスやその他の製造業の国々のように、事業所の近くに会社が費用を負担して設けた建物に住むのではなく、家族と共に自宅に住んでいる。彼女たちの多くは既婚女性で、10歳を超えた幼い娘を家に残す代わりに、自分の監督下に置かれるよう雇ってくれるよう希望する者も少なくない。彼女たちは通常、機織り工のために繭を沸騰したお湯の中に移すといった、非常に軽い作業に従事している。私が訪れた絹織物工場では、彼女たちは毎日30分間、「学校」と呼ばれる時間に通うことが許されており、そこでは母親や姉といった年長の女工が仕事の基礎を教えた。この制度は優れており、経営者たちは優秀な労働者の育成につながるとして、この制度に非常に満足しているという。

上海の絹織物工場の労働時間は、通常午前6時から午後6時までで、これには1時間半の食事時間も含まれています。絹織物工場では、少女たちは最初は1日1.5ペンスを稼ぎますが、すぐに2.5ペンスに上がります。優秀な女性工員は約9ペンスです。1891年から1892年にかけて、当時は非常に小規模で中国名義だった同じ工場の賃金は約30%低くなりました。より大きな工場では、子供たちは1日2.5ペンス、女性は6ペンスから7ペンスでした。下之崎条約調印後の最初の数ヶ月間は、賃金は平均約5ペンスでした。それ以来、為替相場はあまり変動していないため、この上昇は非常に顕著です。「現在、ここのより良い工場で働いている女性や子供たちは」と、上海駐在の英国領事は1897年の報告書の中で述べています。「 239「現在では、中国人の女性労働者は月に数十シリングから30シリング稼いでいる。これは、現地の工場では一日中懸命に働いても月に4シリング以上稼ぐことは滅多にない人たちにとっては、かなりの大金だ！」同報告書は、産業の特定の分野では、中国人女性労働者の賃金がイタリアの同階級の人よりも高いと指摘している。上海の工場の一つを案内してくれた副工場長は、ペルー生まれで、巻き毛と高い頬骨から、おそらくは生まれながらの有色人種だったのだが、ペルーで少年時代に同じ仕事で1日2.5ペンス稼いでいたが、それは上海の児童労働者の賃金と同じだと語った。

したがって、中国が今後も低賃金の国であり続けると考えるのは明らかな間違いです。賃金がヨーロッパのような高い水準に達するまでには相当の時間がかかるかもしれませんが、いずれは大幅な上昇が見込まれます。特に産業が発展し、熟練労働者の需要が高まるにつれて、その傾向は顕著になるでしょう。天界人は労働組合を結成することで、この問題に関して自らの利益を守ることはほぼ確実です。中国でも日本でも、ストライキは珍しくありません。

これらの事実は、一部の高潔な人々を非常に悩ませてきた有名な「黄禍論」についての幻想を、完全にではないにせよ、少なくとも部分的には払拭するものであると私は考えています。その「黄禍論」は私にはまだ遠い未来のことのように思われます。なぜなら、たとえ極東の人々が現在ヨーロッパから輸入している品物のほぼすべてを自給自足できたとしても、それらの貿易が現在よりもはるかに大きくなれば、必然的に彼らの利益も同様に大幅に増加するからです。ヨーロッパの産業が中国に導入されることの最初の効果は、既にそうであったように、賃金の上昇とそれに伴う生活様式の改善の両方によって、中国労働者階級の生活水準の改善につながることは間違いありません。したがって、例えば綿花など、これまで中国人が輸入していた品物の製造によってヨーロッパの輸出貿易が一見すると打撃を受けるかもしれませんが、中国人が豊かになればなるほど、より多くのものを購入するという単純な理由から、事態は最終的に均衡を取り戻すでしょう。日本はすでに、機械の導入によっていかにして大きな価値をもつ新たな輸入分野が生み出されたかを示している。

これらの輝かしい展望を実現するためには、現状を根本的に変える必要があります。大英帝国の要請により許可が下りたのです。 2401898年にイギリスが中国内水域におけるヨーロッパ人の航行を許可し、鉄道敷設と鉱山開発の特権を与えたことは、後に非常に目覚ましい成果をもたらしたかもしれないが、現在に至るまで完全には成功していない。産業活動は依然として自由港とその周辺地域に限られている。こうした状況の原因は、中国当局があらゆる改革措置に断固として反対していることを如実に示しており、またヨーロッパ人が不満を抱くべき多くの点を示唆しているため、検討する価値がある。

中国の税関税は、条約に基づき、最大5%の従価税として定められました。したがって、比較的軽い税率といって差し支えないでしょう。また、ロバート・ハート卿が見事に組織した職員によって、ヨーロッパの税制に倣い、帝国政府のために非常に規則的に徴収されています。

外国商人を中国税関職員の恣意的で腐敗したやり方にさらすことは望ましくないため、国際的な職員チームが形成され、それは完璧に機能し、誰もが満足している。一方、中国の大企業は「正直は最善の策」であることを経験から学び、あらゆる取引において極めて誠実であり、ヨーロッパの商人たちは彼らの商取引方法を賞賛するしかない。したがって、輸入であれ輸出であれ、中国への入国時でも出国時でも困難は生じない。問題は開港地と委託地または発送地との間の輸送時に生じる。主な不満は、内陸税関制度に起因する。この制度では、都市を通過する商品、各省の国境を越える商品、あるいは幹線道路や河川の特定の地点を通過する商品に対して、恣意的で変動的な税率が課せられる。この有害な制度は、ヨーロッパ貿易の拡大にとって大きな障害であり、終わりのない煩わしさと費用を生み出している。

「仮に」と、極東の商業に精通したある紳士が、1898年のロンドン商工会議所の会合で言った。「ロンドンからニューカッスルへ向かう列車が、途中で3、4回停車し、荷物を検査する役人によって点検されなければならなかったとしよう。役人の目的は、私腹を肥やすためにできるだけ多くの金を巻き上げることであり、荷物を目視で恣意的に評価する。例えば、皮革の積荷が損傷したとしよう。 241不注意な梱包のため雨で荷物が運び込まれ、計量してみると送り状に記載された重量よりも重いことが判明する。その結果、運の悪い持ち主は、重量増加分ではなく、持ち主の私有財産に応じて、例えば1,000ポンドにつき50ポンド、あるいは100ポンドの罰金を科せられることになるのだ！あるいは、最後に、ある役人は3日に一度商品を検査し、別の役人は10本の列車が到着するまで検査しないと宣言するような、同じような役人を我慢しなければならないとしたら、イギリスの貿易はどうなるだろうか？

リキン制度には救済策があり、「トランジットパス」と呼ばれる。しかし、中国の多くの事柄と同様に、多くの場合、これは単なる理論上の改善に過ぎない。当初の輸入関税の半額を支払えば、すべての輸入品は内国税が免除されるはずである。しかし、この規定は機能しておらず、誰も利用していない。なぜなら、中国人は「目的地到着時関税」を課すことで巧妙にこの規定を回避しており、結局は同じ結果になるからだ。

こうしたあらゆる欠点に加え、極めて原始的な通貨制度にもかかわらず、中国の貿易額がわずか5千万ポンドにとどまり、そのうち2,720万ポンドが輸入品であることは驚くべきことではありません。これは、広大な国土と豊かな富を考慮すれば、ごくわずかな額です。この貿易額の半分は、4つの品目、すなわち綿花800万ポンドとアヘン480万ポンド（輸入）、絹800万ポンドと茶500万ポンド（輸出）に分かれています。最後の数字は以前よりも低く、イギリスに関する限り、インド茶が中国茶に大きな影響を与えています。茶の淹れ方は依然として旧来のシステムに則っており、その品質の持続性はセイロン茶やインド産の他の茶に比べて明らかに劣っています。これは、より優れた科学的な製法を中国に導入することがいかに重要であったかを示す、もう一つの例です。

外国人が中国に侵入し、その資源開発を指揮できない限り、中国の輸出貿易は必然的に非常に限られたものとなる。いくつかの港を開港するだけであったため、中国政府はそれほど深刻な反対はしなかった。圧力に抵抗できないことを悟ったからこそ、天の帝国への外国資本、機械、そして工業技術の導入を容認したのだ。さて、我々は問うべきだろう。北京の病人はこのような過酷な扱いに耐えられるだろうか？ 彼に施されている強力な治療法に屈し、彼の遺産を狙う者たちの密かな願いを叶えてしまうのではないだろうか？

242
第8章
中国と列強
中国の敗北によって予期せず問題となった極東問題 ― 中国の力に関する外国の誤解と、その崩壊に対するヨーロッパ外交の驚愕 ― 日本の勝利によって生み出された新情勢 ― 極東における列強の目的とその政策 ― イギリスがロシアに対抗する同盟国を探す ― 1895 年のイギリスの突然の政策変更 ― イギリスが中国を放棄して日本へ ― ロシアが中国北部全体を欲しがる ― 日本の天帝征服の願望 ― 下之崎条約 ― ロシアの日本の政策に対する反対 ― ロシアが中国の利益相反保護国となる ― フランス、ドイツ、ロシアの 3 国間の協定 ― 日中和解の試み ― イギリスの影響力に代わる強力なロシアの影響力

中国問題は、細部が極めて複雑で、それが生み出した対立する主張を調整するのが困難であるという理由だけでなく、外交による即効性のある解決策がなかった時代に、予想外の形でヨーロッパの注目に突きつけられたという理由でも、多くの困難を呈している。

極東における現在の状況は、一連の出来事の積み重ねの結果ではなく、日清戦争の予期せぬ結果がもたらした完全な驚きの結果である。1894年の中国の崩壊は、長く続く衰退劇の最終幕に過ぎなかったことは疑いようもないが、ヨーロッパを驚愕させたのは、改革も自衛も全く不可能な中国の無力さであり、我々が全く予期していなかった事実である。真実を知っていたのは日本だけであり、巨大な隣国の信じられないほどの弱点を知ることで利益を得た。ロシアはそれを予期していたが、確信を抱くほどには確信していなかった。中国人の抜け目なさ、そしてあらゆる技術における驚くべき才能のおかげで、 243中国は、欺瞞と、3億から4億という膨大な人口が精神的に作り出す効果によって、政府と国民の両方を組織的に騙し、その力について同じ幻想を抱いていた。いくつかの出来事が共謀してこの幻想を維持していたことは認めざるを得ない。特に、トンキンでフランス軍が遭遇した大胆な抵抗は、明らかに特殊な状況下ではあったが、それでもなお、少なくとも当分の間、1860年の連合国の容易な勝利を人々に忘れさせるほどであった。ヘンリー・ノーマン氏やカーゾン氏（後者は連合王国の最も聡明な若手政治家の一人）といった先見の明のある著述家たちは、中国には表面的には平凡だが驚くべき弱さと腐敗が横行していることに確かに気づいていた。しかし、彼らは砂漠で説教したのである。戦争が勃発した直後、英国報道機関の中でも最も情報に通じた機関紙の一つである『スペクテイター』は次のように報じた。「我々と同様に、必要とあらば中国は最強の軍隊を組織できると信じている人たちの意見が有力であると考える。」これはヨーロッパで広く信じられていた幻想であり、不思議なことに極東に住む外国人の大多数も共有していたものであった。

こうした幻想を払拭し、中国の衰退に関する真実を世界に示した日本の勝利は、まるで地震のような効果をもたらした。ヨーロッパ外交は、この戦争が混乱を引き起こす可能性を予見しており、ローズベリー卿は開戦当初から列強に対し、敵対行為停止を視野に入れた合意を申し出ていた。しかし、女王陛下の首相が朝鮮における事態の悪化がロシアの介入につながることを懸念していたとすれば、他の列強もイギリスが主導する中国海域での海軍の示威行動を好ましく思っていなかった。そのため、ヨーロッパ外交は静観し、事態の推移を見守ることに決定した。誰もが、日本はまもなく朝鮮から駆逐され、一度か二度の海戦で弱体化した日清両艦隊は、戦闘員不足によって完全に崩壊するだろうと確信していた。しかし、1894年秋に清国軍が壊滅すると、ヨーロッパは驚愕に打ちひしがれた。その驚きはあまりにも大きく、狼狽とまでは言わないまでも、その衝撃は大きかった。1895年春までに列強は受けた衝撃から立ち直ったが、その結果、彼らがかつて敵視していた中国に対する政策は変更せざるを得なかった。 244恐るべき存在だと信じられていたが、その弱点が明らかになった。

イギリスは、おそらくはあまりにも率直すぎるほどに、かつての同盟国である中国に背を向けた。会談当初、イギリスは天帝の覇者と目されていた。当時の新聞は、日本艦隊が攻撃しようとしていた威海衛の手前で起きた奇妙な事件を報じていた。イギリス艦隊は、前例に反して日の出前に伊藤提督に敬礼し、眠っている中国人に危険を知らせたことで、日本の計画を台無しにした。イギリスは、特に中国兵を輸送していたイギリス商船が日本軍に砲撃された後、何度も躊躇なく日本軍を脅迫した。[27] イギリスが日本に対し、戦争が上海や揚子江流域にまで及ぶことを望んでいないと理解させたとき、イギリスの高圧的な口調は間違いなかった。

しかし、鴨緑江の戦いと旅順港の占領は、ミカド軍による一朝の出来事であり、セント・ジェームズ内閣の目を覚まさせた。英国が極東に求めていたのは、一方では帝政ロシアに対抗するための政治的支柱、そして必要ならば軍事的な支柱でもあった。フォン・ブラント氏の意味深な表現を借りれば、「ロシアの拡張の野望を阻むための扉を閉ざす閂」であり、他方では英国の貿易と資本のための大きな開口部であった。朝鮮半島と澳門湾北岸に確固たる地位を築いた日本が、中国よりもはるかに効果的な「閂」となると確信した英国は、日本を支持するようになり、同時に中国政府に対し北京を放棄し、帝国の中心により近い場所に拠点を置くよう助言し始めた。中国がもはや有用な同盟国ではなくなったとしても、依然として魅力的な獲物、驚異的な経済活動の場となる可能性があった。そのため、海路でアクセス可能な揚子江沿岸のどこか、例えば南京に首都を移せば、中国は海の覇者、イギリスの意のままに動くことになるだろう。さらにイギリスは、中国に港を開港させ、その商業的優位性と影響力を強めようと目論んでいた。 245極東の人々に対してすでに確立されていた統治体制により、彼らはすぐにこの革命によって大きな利益を得ることができたであろう。

しかし、中国の敗北の影響がロンドンで現実のものとなったとしても、サンクトペテルブルクでも同様に現実のものとなり、その後の出来事はロシア外交が状況に即応していたことを証明した。ロシア政府はイギリスと同様にこの戦争に不快感を示し、極東問題はシベリア横断鉄道が完成するまで保留されることを望んでいた。ロシアが極東で追求している目的は、忘れてはならないが、イギリスの目的とは完全に対立しており、公海の確保という一つの問題に集中している。広大なロシア帝国はヨーロッパに港を持たず、いわば「家の鍵」は他国に握られている。そしてイギリスは15～20年前にアフガニスタンとベルチスタンで南方への進路を閉ざした。極東においては、18世紀半ば頃、ロシアはオホーツク海から北極海を抜け、中国を侵略してウラジオストクまで進軍しようと試みた。しかし、この港は氷のために2ヶ月間閉鎖されたままであった。ロシアはアムール川と沿岸諸州を単なる一時的な拠点としか考えておらず、将来の好機を捉えてさらに南下しようと考えていた。1880年から1886年にかけて、ロシアは朝鮮湾のどこか、あるいは朝鮮と日本を隔てる海峡にある済州島で租借権を獲得しようとしているとの報道があった。その後まもなく、ロシアは旅順港や大連湾を狙うようになったようである。これらの港は氷がなく、遼東半島の先端に位置しており、朝鮮の背後の外洋へのアクセスなど、様々な利点が得られると考えられたからである。毗黎湾の狭い入り口、対岸の山東省からわずか50マイルのところに、海軍基地として非常に有利な港がいくつかある。高速輸送艦隊はそこから24時間で大庫へ容易に兵士を輸送し、そこから4日間の行軍で中国の首都まで運ぶことができる。旅順港に拠点を置き、毗黎に十分な余裕ができれば、ロシアは現在の首都にある中国政府に対し、イギリスが朝廷を楊子江岸へ移転させた場合よりも、はるかに強力な圧力をかけることができただろう。

疑いなくロシアの強大化の夢は 246北京の病人がどれほど弱体であるかを知って以来、中国は野心をはるかに強めている。もはや太平洋の開港地を求めているのではなく、明らかに、しかし控えめに、中国の完全な支配、特にトルキスタン、モンゴル、満州といった広大な属国、つまり華北全域の支配という目標を追求しているようだ。モスクワっ子の気質は夢想的なので、ピョートル大帝の継承者は、ネヴァ川のほとりで、太陽の玉座に座り、その大勢の民衆を率いる姿を既に思い描いているかもしれない。民衆は外国の軛に服従することに慣れており、チンギス・ハンに抵抗することなく皇帝に従うかもしれない。今日、堕落した満州人に敬意を表するのと全く同じように。そして、もしヨーロッパが日本の更なる進出を阻止していなかったならば、彼らはミカドにもそうしたであろう。中国人の度重なる横暴と、朝鮮における商業権益を守りたいという正当な欲求によって戦争に駆り立てられたミカドもまた、驚くべき成功に酔いしれ、いつか中国を併合できるかもしれないという考えを抱いたかもしれない。もしこの戦争が50年前、いや25年前、ヨーロッパが外交にそれほど関心を払っていなかった時代に起こっていたならば、満州王朝は日本に取って代わられていた可能性が高かった。そしておそらく、今日では単なる空想に過ぎない「黄禍論」――軍事的な「黄禍論」――が、まさに現実のものとなっていたかもしれない。日本は中国軍を徹底的に再編し、規律を固めた後、ある瞬間にその無数の軍勢を西洋世界に解き放つことができたかもしれない。しかし、1895年に彼らが一瞬でも自国の皇帝を北京の帝位に就けることを夢見ていたとしても、この楽しい夢想に浸ることは長くは続かず、すぐにヨーロッパ外交がいかに彼らの動向を熱心に、そして嫉妬深く監視しているかを思い知らされることになった。

1895年4月2日に調印された下之崎条約により、天帝は征服者たちの要求をすべて受け入れ、同時に朝鮮の独立を承認し、依然として朝鮮を占領していた日本に自由な行動を認めた。もしこの条約が当初の草案通りに批准されていたならば、ロシアは今後長きにわたり外洋への出口を持つという希望を一切失い、その影響力は確実に日本の侵略に取って代わられていたであろう。 247北京には中国を敵対的な精神で再編する可能性のあるライバルがいた。日本はこれを許すことはできなかったが、突如としてイギリスと日本に直面することを恐れ、自ら主導権を握ることはできなかった。そのため、講和条約調印前にフランス、ドイツと連絡を取り、日本が沿岸部に駐留することは、日本自身の利益だけでなく、列強にとっても有害であることを理解させようと努めた。彼女は彼らを自国の考えにうまく従わせ、4月22日、三国は天皇に書簡を送った。その書簡は極めて丁寧な言葉で書かれており、天皇が遼東半島に対する領有権を放棄するよう懇願するもので、天皇が同国に権威を確立することは、極東のみならず世界全体の平和にとって恒久的な脅威となる可能性があると訴えていた。当初、天皇はいかなる犠牲を払ってでも抵抗し、屈服を拒む決意だったようである。天皇政府はイギリスの支持を期待できるかを探るため、イギリスに目を向けた。しかし、当時のセント・ジェームズ内閣は、日本の大義を公然と支持するかどうかを決めていなかった。極東に住むイギリス国民の大多数が抱いていた絶対的な反日感情が影響していた可能性もある。また、イギリスが自国の商業的覇権にとって危険なライバルとなる可能性のある国を支援したくないと考えていた可能性も否定できない。イギリスが列強に加わることも、天皇の主張を支持することもないことを最終的に悟った東京政府は、当時極東で孤立していたイギリスに対して強い反感を抱いていたにもかかわらず、賢明にも同意した。しかしながら、ロシアに対する憤りは強く、ロシアの躍進を目の当たりにした二つの島国は大きな不安を抱き、短期間で和解が成立した。

極東で新三国同盟として知られる介入は、戦争そのものと同じくらい深刻で永続的な結果をもたらした。その直接的な影響は1897年末まで極東の政治を支配し、現在もなお続いている。この新たな状況の本質的な特徴は、中国におけるロシアの影響力（今や全能の勢力となった）がイギリスの影響力に取って代わったこと、ロシアと日本の間に高まった敵対関係、そして日露間の友好感情であった。 248北京の官僚たちと宮廷は、その誇りと文明の優位性に対する確固たる信念を少しも失うことはなかったものの、それでもなお天帝の軍事力の取り返しのつかない弱点を認めざるを得なかった。大多数の人々は中国を自国としてはあまり気にしていなかったが、彼らは皆、中国を獲物とみなし、それゆえ日本からの守護者を必要としていた。そして彼らは公使館から公使館へと渡り歩き、守護者を探した。窮地に陥っていた彼らは、手に入るものを受け入れるしかなかった。そしてロシアは快く応じてくれたので、たとえ新たな同盟国がやがて横暴な主君になる可能性があったとしても、その友好的な申し出を受け入れた。こうして彼らは時間を稼ぎ、好機が訪れた時に列強を翻弄する狡猾さを頼りにしたのである。おそらく彼らはモスクワ帝国に対して、他のヨーロッパ諸国に対するほど心の中で嫌悪感を抱いていないのだろう。実際、中国は他のどの民族よりもロシア人との摩擦が少ない。ロシアは、中国人以外の住民がまばらに居住する国々を経由して、陸路で天帝國に入ることができる。これらの国々は外国人に対して敵意を持っていない。一方、海路でやって来る他のヨーロッパ人は、港町の騒々しい群衆と直接接触することになる。そこでは、ほんの些細な軽率な行動が重大な事件を引き起こす可能性がある。さらに、皇帝の臣民は西洋諸国民よりも寛容である。彼らは有色人種に対する生来の軽蔑を持たず、居住する国の習慣にも従順であり、些細な迷惑行為に対してそれほど積極的に抗議しない。正教会もまた、中国におけるあらゆるプロパガンダを厳格に禁じているため、ロシア公使館は、宣教師の是非をめぐる中国人を非常に苛立たせる微妙な問題に直面する必要がない。こうした状況が、イギリスの影響をロシアの影響に置き換えることを容易にしている。

しかし、フランスとドイツがロシアの後援の下、極東問題以外で予想外の同盟を結んだ原因を探らなければならない。両国の間に存在する調和は、皇帝の好意を得たいという願望によるものである。皇帝を喜ばせようと努力するライバル同士であった両国は、サンクトペテルブルクからのあらゆる提案に好意的に応じた。ドイツには、 249ロシアは東アジアにおける政治的利益を重視し、フランスはインドシナに関する二次的な利益のみを重視していたため、両国はヨーロッパにおける政治的野心に合わせて極東における行動方針を調整することを躊躇せず、ロシアをより喜ばせるために、以前のやや敵対的な態度を直ちに修正した。戦時中、両国は多かれ少なかれ日本に好意的であった。

この行動の変化は、特にフランスにとって相当の犠牲を伴い、日本との旧友関係の断絶を意味した。日本の軍隊はフランスの軍事使節団によって編成され、戦艦や兵器の大部分はフランス人によって建造・編成されていたのである。日本は鴨緑江の戦いでの勝利後まもなく、その功績を称え、著名な海軍技師ベルタン氏に旭日章大綬章を授与した。フランスはこの友好関係から大きな利益を得ていなかったが、もし得なかったとすれば、それはフランスがそれを望まなかったからに他ならない。なぜなら、1884年にミカドとの同盟がフランスに提案されたのは、北京への進軍を予定していた日本軍部隊を北京沿岸まで輸送するという条件付きであったことは確かだからである。フランスはまた、戦後、ある程度の商業的利益、特に戦争で甚大な被害を受けた艦隊の改修のための、大手工業企業への重要な受注を期待する権利を有していた。フランスは、隣国であるがゆえになおさら有益であったであろう中国の側に立つことによって、中国と絶えず争いながらも、極東で唯一進歩と未来を象徴する国との同盟を放棄し、さらに、いつかフランスに対抗するために中国を利用するかもしれないイギリスの懐に文字通り中国を押し込んだのである。

ドイツが払った犠牲はそれほど重要ではなかった。極東において、ドイツは大きな利益を期待できなかったからだ。まず第一に、ドイツはこれまで一度も登場したことのない舞台で政治的役割を演じる機会を掴んだが、フランスよりもはるかに商業的であったため、中国が強いるであろう譲歩からより多くの利益を得ることができ、こうしてこの広大な市場を自国の産業活動と商業事業の領域に組み込むことができた。極東情勢に介入することで、若きドイツ帝国は対外拡張本能に駆り立てられただけだった。 250英国は、世界各地における政治的、商業的利益を監視する義務を負っている。

一方、大陸三国の行動は、ロシア艦隊司令官たちの好戦的な意図によってさらに悪化し、相当の危険を伴っていた。1896年には極東で確かに噂が流れており、その後最も信頼できる証人によって私にも確認されたのだが、三国覚書が提出された4月25日から、日本代表が同意を表明した5月5日の間に、ロシア艦隊の司令官で後に海軍大臣となったティルトフ提督が、ボニニエール・ド・ボーモン提督に、衝突を招き日本艦隊が必然的に撃沈される危険を冒して、同行して日本艦隊と会うよう招請したという。フランス海軍提督は、政府から指示を受けていないと抗議して招待を回避し、可能な限り事態を遅らせた。その冷静さのおかげで、恐ろしい結末を招きかねない侵略を防いだ。日本国内でロシア人とフランス人の住民が虐殺され、さらには極めて深刻な国際的混乱を引き起こした可能性もあった。また、このような行為がイギリスの世論を刺激し、日本に容易に勝利した翌日に連合国がイギリス艦隊と対峙する事態に陥っていた可能性も否定できない。

フランスは、自国にとって二義的な問題でロシア側についたことで、日本だけでなくイギリスとの戦争という重大な危険を冒した。その戦争は、ロシアやドイツよりもはるかに大きな利害関係を持つ戦争であり、フランスはその結果を単独で負わなければならなかったであろう。幸いにも、ボーモン提督の賢明な判断により、ロシア司令官たちの怒りは鎮まった。しかし、1895年5月8日、日清講和条約の批准書の交換が行われる予定だった日に、怒りは再び燃え上がった。その日、ロシア艦隊は、批准書の交換が行われる予定だった旅順港の対岸、沱里湾の入り口に位置する沱里港の沖合に駐留し、日本が批准を拒否した場合に備えて戦闘態勢​​を整えていた。もし拒否された場合、提督たちは、沱里湾の入り口にある大沱付近で日本軍と対峙することで合意した。 251北河の威海衛に近い場所に、彼らの艦隊が停泊していた。ロシア艦隊の横には、極東におけるドイツ海軍を代表する2隻のドイツ巡洋艦が並んでいたが、ボーモン提督は威海衛に「フォーフェ」号だけを残して去っていった。これは、三国に対する日本の苛立ちを募らせるだけの、不必要な示威行為には参加する意思がないことを明確に示していた。

これらの好戦的な態度は、ロシア、フランス、ドイツの公使が日本に提出した覚書の極めて丁寧な調子とは、際立った対照をなしていた。それらの覚書は、日本に対し、将来もロシアの永続的な敵意に直面すること、そしてサンクトペテルブルク政府の秘められた望みは、日本のアジア大陸進出を阻止するだけでなく、最終的には日本を完全に滅ぼすことにあることを確信させる結果となった。奇妙な方向転換によって、日本は中国へと目を向け、中国は日本の申し出を好意的に受け止めた。実際、北京ではロシアの威圧的な態度が大きな不安を引き起こしており、李鴻昌は天津の日本領事に心を開き、東京内閣に対し、遼東問題に関して和解的な回答をし、友好的な方法で解決し、それによって自身の肩に重くのしかかる責任を増大させないよう懇願した。中国政府は完全にロシアの言いなりになっており、日本によってのみ救われる可能性があると彼は付け加えた。

これは老外交官の隠された奉仕の申し出だったのだろうか？それは断言できない。ただ一つ確かなことは、総統衙門が林正文公使に直接交渉し、遼東への補償として賠償ではなく、中国との同盟、そして天津と北京を結ぶ鉄道建設の譲歩を提示するよう提案したということである。天皇政府はこの解決策を受け入れる意向だったが、大陸列強三国、すなわちロシアはこれを好ましく思わなかった。彼らは安全保障の観点から、日本が中国のみに縛られるのではなく、遼東の譲歩が事態を長引かせるような条項を伴わないこと、そして何よりも日本による朝鮮占領の継続の停止を望んだのである。そこで彼らは、3000万タエル（450万ポンド）の追加補償金を支払うことで直ちに問題を解決するべきだと主張した。 2521895年11月18日に支払われ、日本軍の撤退は3ヶ月以内に行われることとなった。

日本は10月19日に署名された交換公文によってこれらの提案を受け入れざるを得なくなり、さらに朝鮮から直ちに軍隊を撤退させることに同意した。天帝との和解と同盟の試みは失敗に終わったが、その後の日本の報道機関や多くの政治家の言動は、東京においてこの構想が完全に放棄されたわけではないことを示している。もし天皇に有利な形で中国を接収できなかったとしても、日本は中国が他列強の圧力に抵抗し、自国の資源で存続できる立場に置かれることを望んでいる。賠償金の支払いに際し、日本は中国から、返還義務を負った領土を他のいかなる国にも譲渡しないという正式な約束を得ようとした。しかし、ロシアの影響力は既に強固に確立されていたため、この約束は拒否された。ヨーロッパ列強と当初日本を支援した国々が中国に対して取ろうとしていた新たな政治的路線は、今や公然と展開されていた。もしも夕日の崇拝者が日の出の崇拝者よりも多いとしたら、それは決して騎士道的な無私無欲の感情の結果ではなく、むしろその逆である。

253
第9章

1895年から1897年にかけての極東におけるロシア、フランス、イギリス
戦争の直接的な結果 – 中国からの多額の借款の発行 – ロシアが中国の保証人となり、見返りに満州鉄道建設の権利を獲得 – 朝鮮におけるロシア外交の能力 – 国内における日本人の過失と乱用 – ソウルの朝鮮宮殿での革命 – ロシアの保護下にある朝鮮国王 – 1897 年初頭の極東におけるモスクワの影響力の優位 – ロシア皇帝の同盟国が得た重要な利点 – ドイツの明白な無私無欲 – 1895 年 6 月 20 日のフランスとの条約調印 – フランス公使の力 – 東方のカトリック教徒に対するフランスの保護国 – 1896 年にイギリスが北京で影響力を回復しようとした努力 – 1897 年 2 月 4 日の英清条約 – 西河のヨーロッパ航行への開放 – 1897 年にフランスに与えられたいくつかの新たな譲歩。

戦後極東で発生し、現在の状況に至った一連の出来事において、膠州への激しい侵略には二つの明確な局面が見られる。第一の局面は1895年の春から1897年の秋にかけてのものであり、列強が清国に援助を申し出た後、要求を穏健なものと見せかけながら、斡旋の見返りとして清国から譲歩を得た局面である。

結局、戦争の最も重要な結果は、巨額の対外債務の発生であった。これまで中国はヨーロッパで数百万フランという微々たる借款しか受けていなかった。戦争中、中国の対外債務は700万ポンドにまで膨れ上がったが、これはわずかな額であり、しかも貸付側は強力な担保を有していた。しかし、戦争賠償金と国の復興に必要なその他の緊急支出は4800万ポンドにまで膨れ上がり、この債務の利子は5%とすると240万ポンドに達し、これに未払い分を加えると、 254既存の融資を合わせると、この数字は約280万ポンドに達し、関税収入のほぼ全額に相当する。関税は銀で支払われるが、相当額の融資を欧州市場に出すには、利息を金で支払うことを必ず規定する必要がある。したがって、当然ながら次のような疑問が生じる。銀の価値の変動によって、四半世紀前の1ヘクタール6シリング7ペンスから1897年以降の平均レートである2シリング10ペンスまで既に下落しているが、このわずかな差額を考えると、遅かれ早かれ関税収入が滞納金の支払いに不足することになるのではないか。正気の人間であれば、中国の一般資源を担保に金を貸そうとは夢にも思わないだろう。したがって、中国は債権者に新たな担保を割り当て、新たな歳入分野の管理を彼らに委ねざるを得なくなるだろう。一方、最も楽観的な推計でも2,400万ポンドとされる総歳入から、約280万ポンドが差し引かれることになり、中国は増税するか、外国人に国内資源の開発を許可し、鉄道や鉱山の利権をリース契約または共同利益に基づいて付与するなど、新たな収入源を探さなければならないだろう。前者の提案は不評を招きかねなかった。後者はより魅力的ではあったが、それは中国政府が過去50年間全力で反対してきたまさにその西洋文明を中国に持ち込むことを意味していた。

天帝の財政難は、たとえ税金の徴収においてであっても、ヨーロッパ諸国による天帝への新たな干渉と、エジプトのような国で十分に顕在化している一種の金融封鎖をもたらした。北京政府はこれを十分に認識しており、3,450万ポンドの戦争賠償金の減額を求める努力を惜しまず、追加支出なしで遼東の割譲について日本との合意に達しようとさえした。

この資金問題の重要性はサンクトペテルブルクにおいて最もよく理解されており、ロシアがとった政策の大胆さと能力には感嘆せずにはいられない。フランスやイギリスのような文字通り資金に溢れた国々が、金融政策によって中国で優位な立場を確保しようとしたとは、 255ロシアが中国に対してこのような策略を働いたことはまったく驚くべきことではないが、すでに2億4千万ポンドを超える対外公債で多額の負債を抱えていたロシアが、金銭的援助を通じて中国を一種の従属状態におくほど抜け目がなかったことは、実に見事な業績であった。

この驚くべき計画を立案し、外務大臣の頭越しにそれを成功に導いたロシア皇帝の財務大臣デ・ウィッテ氏は、類まれな政治的手腕と先見の明、そして商才を随所に発揮した。ロシアは中国に融資することはできなかったが、保証人になることを厭わなかった。こうして、ロシア資金が最高潮にあったパリの主要銀行の支援を受けた天帝は、1600万ポンドを4%で融資することができた。この融資は94%で発行された。つまり、この担保が与えられる前に、フランスとドイツの金融機関が5%で融資を申し出ていたのと同じ発行価格であった。こうして、ロシアの介入により、中国が支払う年間利子は5分の1に削減された。天帝たちは、割安な取引を得たとはいえ、同時に重大な政治的失策を犯したのである。

中国政府は外国を保証人として受け入れることで、その国に対してのみ責任を負うこととなり、財政的、そしてとりわけ政治的独立を、様々な国籍の資本家と個別に直接交渉していた場合よりもはるかに大きな危険にさらした。支払いが滞った場合、両国政府間の不可避的な相違によって、彼らからの圧力は大幅に弱まっていたであろう。この危険性は北京で十分に認識されていたようで、必要な書類はロシアが認めた最終日の猶予期限が切れるまで署名されず、しかも署名されたのは極度の圧力の下でのことだった。なぜなら、中国政府は明らかに他国からの援助を得ることができなかったからである。

この成功に満足したサンクトペテルブルク政府は、さらなる金融活動によって対中国政策を強化し、ロシア銀行の支援を受けて露中銀行を設立した。この銀行では、資本の大部分をパリの金融機関が供給したが、業務の指揮はほぼロシアの手に委ねられた。コントワー・デコントは中国における代理店をロシアに移管し、同時に新銀行は支店を設立した。 256北京、天津、上海、漢口に拠点を構えていた。それ以来、この銀行は中国におけるロシアの影響力の主要な担い手であり続け、当初ロシアが東清鉄道の譲歩を交渉したのは、ほぼ全面的にこの銀行の仲介によるものであることは疑いようもない。これによりロシアはシベリア横断鉄道を満州を通って南下させ、当初の路線を数百マイル短縮し、澳門湾から350マイル以内を通過させることができた。さらにロシアは、自国の軍隊でこれらの工事を守る権限を獲得し、満州の支配者となり、遼東を占領するまで北京を支配することができた。

中国から十分な報酬を受け取っていたロシアも、朝鮮における活動は衰えを知らなかった。朝鮮を占領した日本軍は、誤りを重ねた。彼らは朝鮮人に、極めて多様かつ急進的な改革を唐突に押し付けようとした。改革の多くは確かに有益だったかもしれないが、慎重に導入すべきだった。一方で、不要なものもあり、人々の最も大切にしている慣習や伝統を傷つけ、人々をひどく苛立たせた。朝鮮人は、特に清潔な習慣ではないものの、常に白い服を着ており、さらに、非常に長いパイプを吸い、髪を巨大なシニヨンにまとめ、その上に巨大なつばの広い帽子をかぶっている。帽子の冠はあまりにも小さいため、長い紐で頭に固定しなければならない。ミカドは贅沢禁止令を発布し、長いパイプ、シニヨン、つばの広い帽子を禁止した。さらに、伝統的な白いローブを、今後は日本人が普段着用している紺色のローブに替えるよう命じた。この不幸な事件は、片手でパイプを持ち、もう片方の手で巨大な帽子を支えなければならない朝鮮人は、決して勤勉な労働者にはなれないという思い込みから生じたと言われている。いずれにせよ、ソウルの門にいた日本の哨兵は、不幸な朝鮮人たちの生活を耐え難いものにした。彼らは大きな鋏を手に、市場へ向かって町に入る不幸な農民たちに襲いかかり、巨大な帽子の紐を切っただけでなく、愛用のシニヨンを切断し、パイプの茎を少なくとも4分の3の長さにまで短くした。屈辱と精神的苦痛で彼らの心を砕くための、恣意的な処置であった。このような 257無礼な振る舞いに時折の暴力行為が加わり、それまではまったく無害で平和的な国民であった現地の人々の憤慨と憎悪をすぐに呼び起こした。1895年10月7日、朝鮮王妃は、公使館の共謀の下、日本人に雇われた暗殺者により宮殿で殺害された。王妃暗殺後、李熙帝はひどく気の毒な人物で、その治世は宮廷の陰謀と宮廷革命の産物であったが、極度の恐怖に陥り、王権を完全に放棄し、堕落のあまり、亡き王妃の記憶を侮辱し、恥ずべき犯罪を告発する勅令に署名することさえした。罪のない人々は殺人の罪でソウルで処刑されたが、実際の暗殺者たちは、自ら設置した日本の法廷で無罪となった。

一方、ロシアは民衆の不満を巧みに利用し、臆病な国王に陰謀めいた方法で協力を申し出た。国王は日本人を極度に恐れるだけでなく、父である獰猛な老紳士、太文君をも恐れていた。太文君の野心は20年以上も朝鮮を不安にさせ、現地民によって権力の座に就いていた。国王はロシアの申し出を受け入れる気はあったものの、宮殿を離れる勇気はなく、厳重な監禁状態に置かれた。1896年2月11日の夜、突発的なものか煽動的なものかは未だ明らかにされていない暴動が起こり、国王に脱出のチャンスが訪れた。太文君は殺害され、李熙はロシア公使館に匿われた。当時、公使館はソウルの港、済物浦に上陸したばかりの水兵の分遣隊によって守られており、日本軍はこれを阻止しようとはしなかった。朝鮮政府の全構成員が身を隠していたロシア公使の邸宅に安住した李熙は、喜劇の王のように振る舞い、つい最近まで日本に翻弄されていたのと全く同じように、ロシアの弄び物となった。彼は直ちに、以前に署名した改革勅令をすべて撤回し、不幸な王妃の記憶を貶める勅令も破棄した。王妃暗殺の犯人たちの裁判は、ヨーロッパ各国の判事によって裁判長が選出された高等法院で行われ、その結果、王妃暗殺の責任は日本人に押し付けられた。

反動運動は暴力的となり、多くの有益な改革は必然的に消滅した。イギリスの会計監査官である最高位の現地職員で構成される委員会が設立された。 258税関の長官と数人のアメリカ人が改革案を検討するよう任命されたが、わずか二、三回の会合で何の成果も得られず、数ヶ月後には以前の悪弊が再び現れてしまった。しかし、ロシアは賢明な行動によって朝鮮駐在の外国代表を味方につけることができた。そして日本は、商業の大部分をロシアが掌握し、一万人以上の国民が居住する朝鮮における自国の影響力の残存を維持するために、今やロシアとの合意に達しざるを得なかった。 1896年5月14日に両国代表によって調印され、ニコライ2世戴冠式の際にモスクワで締結された7月29日の条約で完了したソウル条約は、ロバノフ公爵と山縣元帥によって起草され、日本に与えられたのは、釜山とソウル間の日本の電信線と、首都および釜山と元山の開港地に居住する日本国民の保護のため、朝鮮に1,000人の兵士を駐留させる権利のみであった。ロシアも同様の権利を取得し、さらにソウルからシベリア国境までの電信線建設の許可も得た。

両国はさらに、朝鮮政府の財政再建と秩序維持のための十分な警察力の確保を支援し、駐屯軍の早期撤退を可能にすることに合意した。表面上は、朝鮮において日露共同統治が確立されたようなものであったが、国王を筆頭に全権を掌握するロシアの影響は、1897年2月に国王が復位した後は、何ら障害に遭遇することはなかった。朝鮮で建設されるすべての鉄道はシベリア横断鉄道と同じ軌間とすること、朝鮮が日本に負っている30万ポンドの債務を返済すること、さらに朝鮮軍の再編成にはロシア人教官のみが従事することなどを命じる勅令も発布されたが、日本はこれをモスクワ条約の明白な違反とみなした。

したがって、1897年初頭、ロシアの影響力は朝鮮と中国において圧倒的に優勢であった。両国において、ロシア帝国政府は並外れた手腕を発揮し、征服者の侵略から被征服者を守る役割と、また不当な扱いを是正する役割を担い、極東全域で広く支持されていた。日本の勝利は、今や 259結局、その戦争はロシアの利益のために得られたものであった。ロシアは朝鮮だけでなく満州でも日本の代わりに行動し、戦争の費用を一切負担することなく、この戦争から多大な利益を得たのである。もしロシアが戦争終結時に介入によって得られるであろう利益を理解するだけの分別を持ち、精力的に決断力を持って行動していたならば、日本が陥ったまさにその過ちを犯そうと躍起になっていた提督たちの衝動を抑えることもできたであろう。そうなれば、ヨーロッパに深刻な混乱をもたらしたであろうことは疑いない。したがってロシアは当初、日本に撤退を強いた遼東半島や旅順・大連湾といった重要拠点の併合を控え、公式には朝鮮では併合を行わなかった。しかし、中央満州を通る鉄道建設権と自軍による防衛権を有し、同時にソウルの情勢を掌握していたロシアは、絶好のタイミングで朝鮮半島か遼東半島のいずれかを併合し、シベリア横断鉄道をこの二つの半島のいずれかを通って外洋に導くことができた。ロシアはどちらを選ぶべきか迷っていた。前者は北京に近く、後者は太平洋に直接つながり、そこから揚子江河口と日本南東部を同時に脅かすことができた。しかし、サンクトペテルブルクでは、政府はシベリア横断鉄道の完成を待っているようだった。鉄道は猛烈な勢いで建設が進められており、1900年初頭にはアムール川に到達すると予想されていた。決定的な打撃を与える心理的機運が到来する前のことだった。

ロシアが獲得した莫大な利益と比べると、同盟国が得た利益は取るに足らないものに見えた。ドイツは要求に厳しくなかった。彼女が要求したのは、天津やその他の軍港に数エーカーの土地を与え、そこに自国の威厳を満たすための独自の租界を設けることだけだった。これまで特別な租界がなかったことは、ドイツが中国で驚異的な商業的成功を収めることを妨げてはいなかったが、将来はドイツ帝国が極東で壮大な計画を企てており、その実現が単に先送りされているだけであることを明らかにするだろう。

フランスに関しては、その貢献に対する見返りとして、1895年6月20日に北京でフランス大使ジェラール氏によって署名された2つの条約を獲得した。最初の文書は、 260インドシナ国境における貿易拡大の便宜を図る条約。二番目の条約は、インドシナに有利な国境制限を批准するものである。雲南省のセマオという新たな市場が、1887年にフランス・安南貿易に開放されたモン・ツェとロン・チャウの町に加えられた。これらの市場に出入りする商品、およびトンキンを通過する商品に対する関税は、既に1887年の海上税関関税の4分の3に引き下げられていたが、中国の他の港から輸出される商品、またはこれらの港のいずれかに再輸入される予定の商品に関しては、一般関税の約5分の2にまで引き下げられた。この条約の第5条には、次のような一節がある。「中国は、雲南省、広西省、広東省にある鉱山の開発にあたり、まずフランスの商人および技術者に開発を委託することができるものと了解する。ただし、開発は帝国政府が国内産業に関するすべての事項について定めた規則に従うものとする。安南に既存または建設予定の鉄道は、相互合意の上、中国領土内に延長することができることに合意する。」最後に、フランスと中国の電信線を統合することがさらに規定された。国境に関する条約は、フランスの領土をメコン川上流域の東岸まで明確に拡大し、シャン州シェンホンとの国境に位置する領土をフランスに与えた。1894年、イギリスはこの小さな公国と他の1、2の公国に対する中国の宗主権を認め、インド帝国とフランス領インドシナの間に一種の中立地帯を創設した。

この条約をめぐっては、フランス国内で大きな議論が巻き起こり、北京駐在のフランス公使が、イギリスの同僚であるニコラス・オコナー卿の目の前で、精力的にこれらの譲歩を引き出したことが話題となった。交渉は終結し、ジェラール氏は署名交換の予定日に総統衙門へ向かったが、そこにいたのは二人の中国全権公使のうち一人だけだった。その人物は、同僚が欠席したことを深く詫びた。「彼がここに来るのを妨げるものは何もありませんでした」とフランス外交官は答えた。「すぐに彼を見つけて、その旨を伝えてください」。しばらくして、二人目の天人が一人で、非常に困惑した様子で現れた。「それで、あなたの同僚は戻ってきますか？」とジェラール氏は尋ねた。「いいえ。 261「申し訳ありませんが、彼は引き留められていて、戻ってこられないようです。私が迎えに行きましょうか？」「申し訳ありません」とジェラール氏は抜け目なく答えた。「あなたをここに留め、私があなたの友人を探しに行きます」。一時間ほど経って、二人の天命はようやく一緒に呼び集められ、その遅延行為の説明を求められると、英国公使が隣の部屋にいて、もし署名しようとすれば直ちに国旗を降ろすと脅迫していると述べた。ジェラール氏はすぐに天命全権大使たちを説得し、何も恐れることはないが、直ちに文書に署名しなければならないと説明した。そして、脅迫が無駄だと確信すれば、サー・ニコラス・オコナーはすぐに他の用事に移​​るだろうと保証した。この逸話は、フランス公使の精力的な活動ぶりを高く評価し、彼の漢字に関する知識を効果的に示している一方で、1895年と1896年にイギリスが中国で影響力を低下させていたこと、そしてフランス国境の批准とメコン川への拡大にイギリスが苛立ちを覚えていたことを強調している。確かに、これを承認することで、中国はイギリスが西洪における中国の立場を承認した際に交わした約束を破ったが、これはフランスにとって問題ではなかった。なぜなら、問題の国はビルマや中国の属国であると同時に、安南やシャムの属国でもあったからだ。

中国がフランスに与え、中国の報道機関が大々的に取り上げた通商特権の真の価値はどれほどだったのだろうか。もし中国の隣の省が豊かなら、通関を通過するすべての製品に対する関税の引き下げは大きな価値があっただろう。しかし残念ながら、現状は全く逆である。さて、通関を通じて物資を供給し、開発できる地域を見てみよう。そこには雲南省と広西省の大部分、貴州省の南半分、そして広東省の一部が含まれる。広東省は、海と広西省の間の通関国境に広がる細長い帯状の領土である。雲南省、広西省、貴州省は中国で最も貧しい3つの省であり、中国の領土の5分の1を占める一方で、人口はわずか15分の1、言い換えれば3億8000万人のうち約2400万人に過ぎない。残念ながら、太平天国の大反乱とイスラム教徒の反乱によって、特に雲南省は壊滅的な被害を受けました。国土は実際には山々と高原の集合体で、その一部は6,500フィートの高さに達し、 262さらに、交通網は非常に乏しく、改善には莫大な費用がかかるであろう。1895年から1897年にかけて中国のこの地域を探検したライオンズ使節団の報告書には、輸送の困難さと登り道の急峻さが頻繁に言及されている。例えば、紅河岸から曼豪と蒙子の間の雲南高原に登る有名な一万段の道は、わずか485フィートの距離で標高6,500フィート以上まで上昇する。また、揚子江流域と沿岸省の人口の少なさも、その過剰さとは対照的であると述べている。極東では、平野の下に耕作可能な土地がほとんどない場合でも、山地はほとんど例外なく不毛である。雲南省は鉱石が非常に豊富だと言われているが、最近中国全土をほぼ訪れた鋭い観察眼を持つ人がかつて指摘したように、探検家たちは国土の表面に注目すべきものが何も見つからない場合、その地下に何か探す価値があるはずだという結論に達するのが通例である。雲南省では長年にわたり銅と錫の採掘が行われてきたことは間違いないが、これまでのところこれらの鉱山の実際の埋蔵量は不明であり、採掘する価値があるかどうか、あるいは鉱石を輸送するために全長300マイルの鉄道を建設する価値があるかどうかは、推測の域を出ない。というのも、同京に隣接する辺境のこれらの省は、絹、茶、その他の価値ある中国輸出品を生産しておらず、現時点では特に有望な見通しを持っていないからである。鉱山に関する第5条については、文字通りに解釈すれば自明の理に過ぎないが、そこに隠された約束を見出そうとし、「できる」ではなく「すべきだ」と解釈するならば、中国とヨーロッパ列強とのあらゆる条約に盛り込まれている最恵国待遇条項に違反することになる。フランスは1896年1月15日、シャム問題に関する英仏条約に調印した時点で、その無益さをすぐに認識せざるを得なかった。確かに、当時のイギリスが置かれた困難な状況下では、フランスはこの条約によってほとんど利益を得ることはできなかった。そしてパリとロンドンの両政府は、雲南省あるいはさらに北方の四川省で既に取得済み、あるいは今後取得予定のすべての権利と特権を平等に分配することに合意した。

フランスが1895年6月20日の条約から得たであろう利益は、こうしてほとんどあるいは全く減少した。 263何もなかった。翌年、北京で粘り強く続けられていた交渉は別の成果をもたらした。1866年にフランスが設置し、1884年にクールベ提督の指揮下で破壊された福州の兵器廠を再建する権利が再びフランスに回復された。現在、数人の海軍技術者がそこで働いており、フランスの鋳造所が資材を供給している。これは、中国が行った譲歩のうちフランスが得た分け前であり、抜け目のない老紳士、李鴻章が最近有名な欧米歴訪を行った際、諸国はこれを得るために彼に好意的な申し出をした。これは確かに、かつてはフランスの工場に頻繁に発注していた日本が、今では大幅に増強された艦隊に必要な船舶や大砲をイギリスとアメリカのみと取引するようになったことによる、顧客を失ったことをある程度補うものとなった。

一方、北京駐在のフランス公使は、カトリック宣教師たちの利益のために、立派な働きをしました。宣教師による中国内陸部での土地購入を禁じていた規則の撤廃を成立させ、清朝が公布した法令集『大清録令』の次版では、1892年版に含まれていた宣教師への処罰リストを記載しないことを約束させました。さらに、1870年6月の蜂起で宣教師と修道女たちが虐殺された際に焼失した天津の大聖堂を、ラザロ派が再建する許可も得ました。

近年、フランスが極東において最も立派な役割を果たしてきたのは、カトリックの守護者としてであることは間違いない。おそらくフランスは、中国において宗教的立場から得られるはずの影響力をどのように物質的な利益に転化すべきかを知らなかったのだろう。そして、天帝政におけるフランスの政策は、疑いなく積極性に欠けていた。フランスは中国への介入から、負ったリスクに見合った利益を得ることはなく、同盟国であるロシアどころかイギリスよりも中国から得たものは少なかった。そして、このイギリスの要求に無益に反対することで、フランスは西洋の二大国を分断する敵意を、何の利益もなく刺激する危険を冒した。

戦争後の1年間、何も行動を起こさなかったイギリス政府は、もし積極的に再征服しなかったとしても、 264かつての影響力は、少なくとも北京で再び注目を集めるようになった。中国はロシアを前に戦慄していたが、英国艦隊が自国海域に接近していることに深い敬意を抱かずにはいられなかった。しかし、最初の不安が去ると、中国は再び列強間の振り子のような古いゲームを再開しようと、できる限りのことをしようと考えた。1896年を通して英国外交がゆっくりと進めてきた努力は、1897年2月4日の英華協定の調印という形で実を結んだ。この協定により、中国はビルマ国境に関するいくつかの重要な変更を英国に譲歩し、シャン州の一部を中国に返還し、雲南省西部、マンウィン、または春寧府のいずれかに領事館を設置する権利を中国に認め、これらの地域およびその他の地域に通じる道路を開通させることを約束し、そして最後に雲南省に建設される鉄道をビルマの鉄道と接続することを許可した。最後に、そしてこれが最も重要な点ですが、別の条項で、広州を流れる四江河（西江）は、広州から125マイル離れた広東省と広東省の国境にある烏州まで、ヨーロッパ人の航行に開放されることが規定されました。三水と烏州という二つの河港が条約港となり、ヨーロッパの租界がそこに設けられました。

これはイギリスにとって、20ヶ月前のジェラール条約で味わった屈辱への報いであった。したがって、雲南省においては、イギリスとフランスの間に権利の平等が存在するにもかかわらず、自然条件によりトンキンからのアクセスがビルマからのアクセスよりも容易であったため、フランスが優位に立っていたとすれば、西江の開通は、これに強く反対していたフランスの政策にとって歯止めとなった。この水路によって、ヨーロッパの船舶、つまりほぼ例外なく香港から来るイギリスの汽船は、まず第一に、広東省を横切り広東省国境まで遡上する四江下流の豊かな渓谷と交易できるようになり、そこでこの省の多様な産物を安価にこの地まで運んでくるジャンク船と出会うことになる。さらに、香港から西江とその支流の航行可能な末端まで商品を流通させることもできた。これらの地点は内陸部のかなり離れた場所に位置しており、雲南省と同京の国境にほど近い。ランソンから30マイル離れた龍洲では、満潮時には広州から来たジャンク船が見える。そのため、 265フランスがあれほど切望していた広州の商業は、この新しい水路によって枯渇することになる。

フランス外交は、この英清条約によって生じた不利な印象を修復しようと努めた。この条約は、銅慶国境においてフランスに認められていた優位性の大部分を消し去ったのである。1897年6月、パリでは、中国がフランスに対し、紅河沿いの老蓋から銅慶と雲南省の首都雲南県を結ぶ鉄道を建設し、南寧府まで、さらには浪村と龍洲に延伸する線を越えて北方へと延長する権利を譲渡したと発表された。この最後の譲歩により、広西西部の交通はすべてフランスに留保されることになるが、そのために鉄道を建設する価値が本当にあるとすれば、それは明白である。なぜなら、山岳地帯が多く貧しい国においては、間違いなく航行可能な河川は鉄道よりも明らかに有利だからである。河川は開通すればすぐに航行可能となるが、鉄道建設には時間がかかり、しかも莫大な費用がかかる。 1898年2月、私は四江河が既に汽船で横断されているのを目の当たりにした。一方、1896年に許可された浪森から龍洲への鉄道は、地方当局との数々の問題のために、未だ着工に至っていなかった。1899年に南寧が外国貿易に開放されたことで、フランスはこのわずかな交通さえも奪われ、広州に戻ることになるだろう。

266
第10章
中国と列強、1897～1899年――「勢力圏」と「門戸開放」
1897年夏の極東の政治的平穏—列強間の対立を一時的に解決し、中国の古いやり方を維持—1897年、ドイツ軍が山東省の交洲に上陸—この行為に対するイギリスの怒りと、澎湖里におけるロシアの行動の可能性を回避しようとする努力—1898年2月の英清条約—ヨーロッパの航行にすべての水路を開放—「門戸開放」政策—1898年3月、中国は交洲の占領と山東省でドイツに与えられた鉄道の譲歩を承認—ロシアに旅順港の租借権を与え、この港を直ちに占領—1898年4月の仏清条約—南部諸州でさまざまな条約が締結され、広州湾で条約が締結—新たな、そしてより広範な領有権を獲得したイギリスの苛立ち1898 年 6 月に重要な利益を得る – 澳門里省の入り口と香港の向かいの九龍の入り口で威海衛の会議を開催 – 1898 年 11 月に新たな英露問題が発生する – 天帝国全土で外国人に鉄道およびその他の特権を与える。

戦争後の外交論争の後、1897年の夏、極東では小康状態が訪れた。中国に関心を持つヨーロッパ列強、ロシア、フランス、イギリスはそれぞれ戦利品の分け前を手に入れていた。ドイツの戦利品は概して控えめと見られていたが、天帝に政治的関心はなく、貿易の発展に満足していると考えられていた。一方、ロシアと日本は朝鮮半島での争いを和解させた。両国の合意は明確なものではなく、互いの野心は満たされるどころかむしろ休眠状態にあった。しかし、既に得られた利益と、両国が再び戦争に加わろうとした時に備えなければならない準備は、今後数年間の小康状態を約束しているかのようだった。ロシアは鉄道を建設しており、 267完成に向けてあらゆる努力が払われたにもかかわらず、アムール川に到達するのは1899年末、太平洋に到達するのは1903年か1904年になると予想されていた。日本は、台湾再編という困難な任務に備える一方で、避けられないと危惧していたロシアとの紛争に備え、徹底的な軍備強化を図っていた。日本は陸軍を倍増させ、中国沿岸における海上覇権を確保するため、ヨーロッパとアメリカで一流の艦隊を建造するよう命じたが、その完成は1904年か1905年まで待たなければならなかった。フランスは銅山を完全に平定した後、譲許された様々な鉄道路線のルート調査に没頭していた。イギリスはビルマでの鉄道建設を急ぎ、西河に蒸気船を送り込んでいた。一方、ドイツやアメリカの首都と合併したイギリスの首都は、上海で生まれた産業運動に大きな影響力を持ち、特に下之崎条約後には他の港にも広がると思われた。

中国自身も、この小休止に乗じて、以前の眠い習慣に戻ってしまった。何も学ばず、何も忘れなかったのだ。1896年、中国の最高指導者であった李鴻昌が欧米に派遣されたのは、彼が長年外国人と交流し、彼らと交渉する上で誰よりも適任だったからだけではなく、何よりも彼が失脚していたからだった。この任務は、皇帝の叔父である恭親王、さらには清親王にも持ちかけられた。「我々は一体何をしたというのか。こんな屈辱を受け、蛮族への任務に送られるなんて」と、これらの高名な人物たちは叫んだに違いない。したがって、李鴻昌の派遣は、孔雀の羽根と黄色い上着を剥奪されるという、厳しい罰として意図されたものだった。もし進歩に関して彼に帰せられる見解が真実ならば、彼の影響力は紛れもなく衰えているに違いない。おそらくそれは、中国帰国後の彼の経験する波瀾万丈によるものだろう。いずれにせよ、一つ確かなことは、彼がこれまで朝廷の偏見も、圧倒的多数の学識者の偏見も克服できていないということである。

唯一の進展は、イギリスとアメリカの技術者の指導のもと、天津から北京までの路線の建設が許可されたことである。これは、 268天津と北河河口を越え、北池里の海岸に沿って北上し、上海からその深水港である呉城に至る小鉄道の再建を認可するためであった。帝国内でヨーロッパ人が最も多く訪れる地域、中国の外国人人口の半数が居住する開放的な大港上海、そして外交団の拠点である首都で組織されたこれらの工事は、幻想的な効果を生み出すことを意図していた。イギリスは、極東の他の地域と同様に支配していた海域を北京と結びつけ、満州に拠点を構えたロシアに対抗しようとしたのかもしれない。 1889年以来、北京から漢口まで、中国の中心部を650マイル以上横断する長距離鉄道の計画が進められており、盛という名の中国人鉄道総督は、李鴻昌とそのライバルである漢口総督の張志東と協力するよう命じられていた。盛はおそらく李鴻昌よりもはるかに進歩的であり、この路線の建設を心から望んでいたようだった。しかし、資材は中国で製造されるべきだと強く主張し、そのために漢口近郊の漢陽と首都の武昌に巨大な鋳物工場を建設した。この3つの町は実際には一つの巨大な都市を形成していたが、いずれにせよ今後何年も必要な資材を供給できる見込みはなかった。戦後、フランスとベルギーの大臣の共同努力により、フランス・ベルギーの金融シンジケートが中国政府のために路線を建設し、その後それを開発する許可が得られた。しかし、様々な障害が立ちはだかり、中国側は北京側で工事を開始したものの、契約条項の解釈をめぐる諸問題のため、1897年秋に工事は中止された。これは中国人のずる賢い遅延行為の常套手段であり、提案された民事改革、軍事改革のいずれも実現しなかった。

新たに得た特権に一時満足した外国人たちは、当分の間、新たな恩恵を求める騒ぎを止めた。北京では平穏が保たれ、少なくともシベリア横断鉄道の終結までは極東で重大な出来事が起こるとは誰も考えていなかった。シベリア横断鉄道の終結はロシアに前進のチャンスを与えることになるはずだったが、1897年11月、突然、ヨーロッパはドイツが山東半島の澳州湾に水兵を上陸させたことを驚愕の事実とともに知った。その動機は 269というのは、この予想外の動きは、北京政府に圧力をかけ、二人のドイツ人宣教師の暗殺に関連した、中国ではよくあるように平然と長引いていたある長期にわたる交渉を終結させるためだと我々は確信していたからである。当初、この問題の重要性は、予想されていたほどの印象を与えなかったようである。多くの人は、これはドイツ皇帝による海軍の有用性を誇示し、国会に艦隊増強に必要な資金援助の投票をさせるための巧妙な策略に過ぎないと信じさえした。しかし、ヴィルヘルム二世が…ドイツは、弟のヘンリー王子を艦隊の指揮官として極東に派遣し、出発の際、必要があればその「鎧を着た拳」の威力を感じ取るよう要請した。これで、膠州占領が決定的となり、1895年に中国に対してドイツが果たした貢献に対して、確かに遅ればせながら、同盟国ほど儀礼的ではない形で報酬を支払っていることに疑いの余地はなくなった。ドイツが、極東に設立しようとしていた海軍基地をどこに置くべきか迷っていたため、それには長い時間がかかったことは間違いない。

キオチャウ上陸計画が十分に練られていたとしても、ベルリン内閣は列強の同意を得るための予防措置を講じていなかったようだ。1896年から1897年の冬をこの湾で過ごした極東艦隊に目を付けていたロシア自身も、油断していなかったのではないかという疑問が投げかけられた。湾占領がイギリスで知られると、世論は激しく動揺した。ドイツは徐々に露仏連合から離脱し、イギリスに接近したように見え、1897年にはイギリスとドイツの銀行が共同で1600万ポンドの中国向け第二回借款をヨーロッパ市場に投入することに合意し、両国の財政が中国でしばしば協力していたにもかかわらず、ヴィクトリア女王とその孫の臣民の間に存在する友好関係は、極東では今なお緊張状態にあった。キオチャウ占領の報せが届くや否や、イギリスの新聞各紙は非難の嵐に巻き込まれ、ウィリアム2世が中国海へ出発する前夜、兄に乾杯の挨拶をした際には、滑稽なほどメロドラマチックな演説で、すぐにジョークの嵐が巻き起こった。ヘンリー王子は様々な事故で遅れ、イギリス軍に絶えず石炭を積み込まなければならなかった。 270海軍基地は、一般の非常に皮肉な陽気さに少なからず加わりました。

イギリスに真の不安を抱かせたのは、ドイツの行動というよりも、むしろロシア政府がそれを利用して華北への新たな進出を図るのではないかという懸念であった。ロシアが一年中氷のない港を占領すること自体はイギリスにとって大した問題ではなかったとしても、ロシアが天帝の首都に接近し、中国情勢に直接的な影響力を及ぼす可能性には非常に動揺していた。イギリスは、このような港は自国の香港や条約港と全く同様に、すべての国の貿易に開放されるべきだと強く主張した。こうして、1898年初頭、バルフォア氏がロシアに外洋への出港を自ら確保するよう誘いかけたのに対し、数日後、女王陛下のもう一人の大臣、マイケル・ヒックス＝ビーチ卿は、全報道陣の喝采の中、「英国政府は、いかなる犠牲を払おうとも、たとえ戦争の危険を冒しても、中国における『開かれた扉』を閉ざしてはならないと断固として決意している」と宣言した。ロシアの静かな進出に対抗するため、英国はこれまで成功を収めてきた財政政策を流用することでロシアに先んじ、「天子」が特に望んでいた1600万ポンドの融資を申し出た。中国への三大融資のうち、この最後の融資は最も保証が薄かった。関税収入だけではもはや利息を保証できず、そのため貸付側は内政に干渉し、北京の政治に強い圧力をかけるための大きな口実を得たのである。この借款の条件には、ロシアが長らく切望していた遼東半島の太連湾を開港地リストに加えることが含まれていた。列強の通商に開放すれば、列強による領有は不可能ではないにせよ、極めて困難になるはずだった。

確かにこの駆け引きは非常に巧妙だったが、決着に持ち込むには、中国に条件を受け入れさせるのに十分な兵力を現地に展開する必要があった。ところが、季節は恵まれていなかった。北河が凍りつく冬には、ロシアは北京においてイギリスよりも強力な勢力を維持しなければならなかった。ロシア臨時代理大使パブロフ氏の脅迫に怯えた総統衙門は、イギリス公使クロード・マクドナルド卿の要求がいかに精力的に提示されたにもかかわらず、敢えて受け入れようとしなかった。

271その結果、直接借款は締結されず、大連湾も開通せず、イギリスは1898年2月末に締結された協定に甘んじざるを得なかった。しかし、この協定によってイギリスはいくつかの非常に重要な譲歩を得た。ヨーロッパの汽船は1898年6月以降、帝国の全海域を航行することが認められた。揚子江流域のいかなる地域も、いかなる外国にも譲渡または貸与されることはなかった。雲南省に港が開かれ、イギリスの商業が中国の対外貿易において第一位を占める限り、税関総監の地位はイギリス国民にのみ留保されることとなった。揚子江流域が中華人民共和国で最も豊かで人口密度の高い地域であることを考慮すれば、これらの譲歩の価値は明らかである。この協定に関する論評として、下院は3月の国王演説の中で、「中国の独立が尊重されることは、英国の商業と影響力にとって極めて重要である」と述べている。この議論の中で、カーゾン外務次官は、第一に英国は中国の独立または統一に対するいかなる攻撃にも反対すると宣言し、第二に、英国は中国の港が他国の商業に開かれている、あるいは開かれる予定である限り、中国の港を英国の商業に対して閉鎖しようとするいかなる試みにも抵抗すると宣言した。さらに、英国は1858年の天津条約で獲得したすべての特権を、その統一性において維持する決意であると述べた。これは、「門戸開放」として知られる有名な政策の表明であった。

一方、ドイツは同年3月、中国に対し、99年間租借していた交州の占領を批准させた。実際、中国は速やかにそこを自由港と宣言した。同時に、中国が「利害圏」と定めていた山東省における広範囲にわたる鉄道網と、中国政府が同省に付与する可能性のあるすべての鉄道および鉱山採掘権に対する優先購入権も付与された。

一方ロシアは、英中交渉に警戒を強め、遼東半島の占領をこれ以上遅らせれば、たとえライバルに先を越されなくても、少なくとも自国の計画遂行を困難にする国際的利害関係が生まれる危険を冒すことになるだろうという結論に至った。ロシアはもはや躊躇せず、 2721898年3月27日、清国は旅順港と大連湾の租借権、そしてこれらの港を東清鉄道に接続する支線建設の許可を譲り渡す条約に署名せざるを得なくなった。こうして清国の目的は達成された。シベリア横断鉄道は外洋に終着点を持ち、浙江湾の入り口から北京を脅かすことが可能になった。一時は、長らく先延ばしにされてきた「鯨と象」の争いが、いよいよ始まろうとしているかに見えた。この地点がロシアに割譲された当時、旅順港には2隻のイギリス巡洋艦が駐留していた。彼らは出航したが、3月29日、冬の間に大幅に増強された強力なイギリス極東艦隊が動員された。一部は北方へと航海し、もう一部は揚子江河口に留まり、江の入り口を見下ろすチュサン諸島を占領しようとしていたと言われている。ロシアは極めて慎重で、イギリスの支援に加えて日本の強力な支援を得ないようにするため、3月18日に朝鮮への積極的介入を一切放棄し、朝鮮を政治的行動にさらすことはできないとしても、少なくとも日の出ずる国の経済的利益のためには開放した。衝突は回避されたが、露英の利益の避けられない対立に加え、喬洲事件後に急遽派遣されたあらゆる国籍の軍艦が中国海に集結したことで、イギリス国民の心には根拠のある不安と苛立ちが募り続け、4月に締結された仏中協定によってさらに悪化した。フランスは、従来通り南部の貧困地域にとどまったが、中国からは、東京の辺境三省に含まれる領土をいかなる理由でも譲渡しないこと、そして海南島をフランス以外の国に譲渡しないことを約束させた。これらの条項には、雲南鉄道の利権更新、そして最後に海南島の対岸、雷州半島東岸に位置する広州湾の長期租借地の割譲、そしてさらに中国側がフランス人の郵政長官を任命することなどが盛り込まれた。これはもちろん、イギリスが税関長官に関して得た約束に対する回答であり、イギリスの電信網とは独立してインドシナの電信線を結び、そこからシベリアのロシアの電信線へと至る天帝の電信線をフランスが掌握することになったことは、フランスにとって非常に重要だったかもしれない。 273パリへ向かう。大きな政治的利害が絡んでいるにもかかわらず、この利点は残念ながら失われ、郵政長官は任命されず、この職は依然としてサー・ロバート・ハートの指揮下にある税関の職と統合されたままである。フランスが獲得したその他の譲歩については、イギリスをはじめとする大国がそれほど懸念する必要はなさそうだ。海南島はフランスにとってある程度の重要性を持つかもしれない。フランスは、他のいかなる国もトンキン湾の入り口に拠点を置くことを決して許さないだろうから。広州港については、一流港ではない。湾口が狭いため、フランスの行動範囲は拡大せず、かえって南端の地盤に沈んでしまう。この港はフランスにとって厄介な存在でしかなく、シナ海におけるライバル国の地位を脅かすような戦略的に重要な地点ではないことは確かである。

はるかに重要だったのは、ロシアによる遼東の港湾占領の代償として、その後まもなくイギリスに割譲された領土であった。その価値は、その広さにこそあったわけではない。割譲されたのは、威海衛と山東省の小さな町、そして香港の真向かいに位置する九龍半島の400平方マイルの領土に過ぎなかった。どちらも99年間の租借期間があった。しかし、戦略的価値は極めて重要であった。イギリスはこれまでわずかな土地しか持っていなかった九龍半島において、香港港を攻撃から守り、その拡張を保証するために必要な高地と湾をすべて手に入れたのである。一方、威海衛は、彼らが長年切望していたもの、すなわち中国北部の海軍基地を彼らに与えた。これにより、艦隊がこの緯度域にいる間、食料を補給したり香港に避難したりするために4、5日の航海をする必要がなくなった。威海衛の要塞化は直ちに着工されたが、旅順港は幾分弱体化する。両者は正反対に位置し、海域はわずか60マイルしか離れておらず、北河河口からもそれほど離れていないからである。言うまでもなく、これほど優れた基地を保有するイギリスは、その優れた艦隊によって、今後長年にわたり、ロシア艦隊による計画の妨害を阻止できる立場にあり、また、航海距離が短いにもかかわらず、 274中国北部で作戦を展開するロシア軍への海上援助を阻止する。さらに、イギリス軍はこの陣地から巧みな動きで天津と万里の長城を結ぶ鉄道を遮断することができる。

これらの利点にもかかわらず、飽くことを知らない英国民は満足せず、政府がドイツに山東省における特権的な地位を与え、その上、同省におけるドイツの権利に干渉せず、威海衛から鉄道を建設しないと約束し、さらに、この地を商業的野心のない極東のジブラルタルのようなものとみなすことで、「門戸開放」政策に反するドイツの権益圏の創設に同意したと不満を漏らした。8月に議会が閉会されるまでに、中国問題は8回も議論され、ソールズベリー内閣は支持者から頻繁に激しい攻撃を受けていた。一部の大臣、特にチェンバレン氏の、ロシアの不誠実さをためらいなく非難し、ロシアと交渉する際には「悪魔と食事を共にする者は長いスプーンを持たねばならない」という古い諺を思い出す必要があるとまで述べた、節度のない演説は、英国の世論を刺激するのに少なからず貢献した。内閣は事態を少しでも鎮めるため、議会に対し、中国が英国臣民に鉄道その他の公共事業の利権を与えたという口実で中国に対する侵略行為を企てるいかなる国に対しても、英国は支援を提供する旨を中国政府に通告する権限を北京駐在の公使に与えたと宣言した。

これは、イギリスが重視する「門戸開放」政策への回帰であった。イギリスは、いずれかの大国に商業上の特権が与えられることや、公共事業の実施が優先されることを拒絶した。つまり、「利害関係の範囲」などというものは受け入れなかった。こうした規定は、確かに条約の文言とは正反対であるが、この時代においては、武力、あるいは武力行使の脅迫によってでなければ、最も厳粛な約束さえ守られることはほとんど期待できない。イギリス自身も、山東省におけるドイツの「利害関係の範囲」に同意しざるを得なかった。1898年8月から9月にかけて、イギリスとロシアの間で、この紛争をめぐって再び紛争が起こるのではないかと懸念された。 275山海関から牛塘までの鉄道問題。これは北京、天津、山海関を結ぶ路線を万里の長城を越えて延長するものである。極東の主要銀行である香港上海銀行は、中国政府のために鉄道を建設し、その事業を運営することになり、担保として路線に第一抵当権を設定することになっていた。ロシアが介入し、万里の長城の北側では、いかなる鉄道利権も自国以外の国に与えられるべきではないと反対した。列強は相当な議論の末、合意に達し、イギリス企業は利権を保持したが、万里の長城の南側に既に建設されていた北京・山海関線に対する留置権のみを保持した。

これまで述べた陰謀と不愉快な出来事の渦中にあったにもかかわらず、ヨーロッパは北京において、注目に値する前例のない偉業を成し遂げました。条約港が位置するすべての水路の航行開放など、貿易にとって非常に有利な譲歩を獲得しただけでなく、 1600万ポンドという第三次巨額借款の担保として、揚子江流域における鉱石の徴収権をヨーロッパ関税庁に割り当てました。また、中国の天然資源開発のための最良の機械を導入する権利も獲得しました。イギリスは山西省と河南省の炭鉱と鉄鉱山、ドイツは山東省の炭鉱と鉄鉱山、そしてイギリスとフランスは共同で雲南省の炭鉱を採掘しようとしています。 6,000マイルの鉄道が建設される予定であり、帝国の末端である満州の草原やインドシナ国境の高原だけでなく、北京から漢口や広東、天津から揚子江下流、山東省や上海周辺など、人口密度の高い中部および東部の省にも敷設され、フランスの少なくとも2倍の人口密度を持つ国々を通って、数十万人、さらには100万人を超える住民が住む都市を結びます。

276
第11章
中国の将来 ― 天の帝国は維持されるか、それとも分割されるか？
中国帝国の転覆を避けるためには、改革運動をゆっくり進める必要があること、北京政府の弱体化、皇帝と改革者康有為、皇太后と李鴻昌、1898 年 9 月の宮廷革命、天帝の改革の途上にある巨大な障害、1868 年の日本の例に倣えない理由、分割の可能性、門戸開放政策の支持者であるイギリス、アメリカ、日本、およびドイツ、ロシア、フランスの利益、分割によって生じる危険、分割を平和的に実施することの困難さ、またヨーロッパ人が何億もの中国人を統治することの困難さ、結果として生じる可能性のある無政府状態、中国政府が急速な移行を防ぐために提供できる進歩への貢献、中国人を物質的進歩へと転換させる可能性。

「中国の骨が揺さぶられるたびに――そして今ほど激しく揺さぶられたことはない――」と、ある英国の専門紙は述べていた。「商業の増大が伴う」。これほど真実なことはない。しかし同時に、古き骨組みが崩れ落ちるのを見たくないのであれば、あまり激しく、頻繁に、あるいは長く揺さぶらない方が賢明かもしれない。中国は一種の不定形国家であり、その様々な部分はごく弱い絆で結ばれており、その絆についてはほとんど、あるいは全く知られていない。そして、その主力は伝統と、帝国全土、さらには人民の中からも集められた文人からなる支配階級の存在にある。一方で、深刻な不満の芽も確かに存在する。実際の王朝は外国のものであり、今世紀初頭には、ヨーロッパ人の支援によってようやく鎮圧された恐ろしい太平天国の乱によってほぼ滅亡し、かつての国民的明王朝の末裔が今もなお生き続けている。 277中国の慣例によれば、現皇帝の即位は不規則であったようで、国内には現体制の打倒を目的とする秘密結社が巣食っている。人民大衆は政治に全く無関心であり、外国人が用心深く振舞う限り敵意を見せることもほとんどない。ただし、狂信者や不満分子に唆された場合は別で、残念ながら、そうした者は簡単に煽動されてしまう。各県や管区の主要都市には、気難しい狂信的な知識人の多様な集団が存在し、飢えをしのぐためにつまらない仕事に従事し、人民と親密に交わり、人民から非常に尊敬され、ヨーロッパ人とその革新を打倒せよという彼らの命令には従うのである。

北京政府は対外的な弱点を深く認識しているため、列強からのいかなる要求にも公然と抵抗することはできない。しかし、過度に圧力をかけられ、あらゆる種類の革新を、あまりにも多くの場所で同時に導入あるいは時期尚早に許容せざるを得なくなった場合、ヨーロッパの影響の拡大を自らの特権に対する脅威とみなす（それも当然のことである）知識層を刺激し、反発を招く恐れがある。こうした行動は、特に北部よりも後進的な中部および南部の省において、あらゆる改革に対する積極的な反対を容易に招きかねない。そして、もし運動の指導者が発見されれば、天帝の完全な崩壊につながるだろう。四川省、そしてさらに揚子江下流域では、既に混乱が生じている。1898年には広西省と広東省でかなり深刻な反乱が勃発したが、何の成果も得られなかった。中国のように統治のひどい国では、必然的に地域紛争が慢性化するのは周知の事実だが、多くの場合、それに関するニュースは、かなり脚色され誇張されてヨーロッパに伝わる。

混乱の兆しが今まさに大きく煽られていることは確かだ。北京でさえ、対立する派閥が権力をめぐって争っている。1898年9月にそこで起きた出来事はほとんど知られておらず、おそらく永遠に完全には明かされないだろう。紫禁城の壁の中で絶えず繰り広げられている悲劇と喜劇を、真実に近づく手段をもってしても伝えることは不可能だろう。

光粛帝は25歳の若者で、病弱な体と、精神的に弱かったと言われており、 278広東出身の康有為という新派の学識者によって、天皇陛下は改革運動に引き入れられました。天皇陛下は、新参者のような熱意で、夏の間、明らかに革命的な勅令を発布されました。陛下は、ヨーロッパの衣装を着るほどの大胆な行動に出たと言われており、さらには、過去30年間に起こった変革を自らの目で見るために、自ら日本へ行くつもりでいたとも言われています。改革派は、疑いなくイギリス人だけでなく日本人からも共感を得ており、その指導者である康有為は、北京での最後の夜を日本公使館で過ごしました。伊藤侯爵は、日本で四半世紀以上をかけて成し遂げた改革を、わずか数週間で実行しようとしたその性急さを貶めたと言われています。

このような試みは成功の見込みがなかった。多くの偏見や利害に反するだけでなく、満州族の役人全員、最近失脚した李鴻昌、そして皇太后からも反対されたからである。皇帝陛下は、叔母であって母ではないこの李鴻昌を逮捕しようとしたが、聡明な皇太后は彼の目的を阻止した。官僚の大多数がこの運動に敵対していたため、皇太后はすぐに目的を達成するために必要な手段を手に入れた。皇帝は今度は宮殿に幽閉され、謝罪して、政治の実権を皇太后に完全に委ねる勅令に署名することを余儀なくされた。この行為の直接的な結果は、李鴻昌を含む旧派の官僚全員が直ちに権力の座に復帰したことであった。康有為はイギリス船に乗って逃亡し、彼の支持者のほとんどは斬首されるか追放され、すぐに彼らの活動の痕跡はすべて消し去られました。

この軽率な改革の試みから、私たちはいくつかの有益な教訓を得ることができるだろう。第一に、それは北京政府の不安定さ、そして知識人層における改革派の存在と、同時にその無力さを露呈させた。第二に、それは極東政治における危険因子、すなわちイギリスとロシアの間に存在する硬直した敵対関係を浮き彫りにした。子熙皇后は疑いなく非常に聡明な女性であった。彼女は当初摂政として帝国を統治したが、1887年以降は、かつての愛人であったと言われる李鴻昌の協力を得て、甥の名において、全くもって独裁的な統治を行ってきた。 279退位を拒否した。彼女の統治は中国にとって間違いなく有害であった。なぜなら、常に反動的な姿勢をとってきたからである。その好例として、最近、ある有力な総督が、統治する省の軍隊をヨーロッパ式に再編しようとしたとして叱責された。総統衙門も同様に、短期間で革新に反対する勢力を強化し、鉱山開発に対してあらゆる制限を課した。こうしたこと全て、それが良いことであれ悪いことであれ、子熙と李鴻昌の政府はそれでも政府であることに変わりはない。しかし、皇后と大臣は共に高齢であり、彼らがこの世を去った後、一体何が起こるのかという疑問が当然生じる。

改革派は一部の高官の共感を得ているようだが、官僚階級の多くは含まれていないようだ。内陸部の都市で生計を立てるために奮闘し、民衆と直接接触している、成功していない知識人たちは、中国人が蛮族に対して圧倒的に優れていると固く信じており、進歩という概念を全く持ち合わせていないようだ。したがって、少数の革新者が、これほどの偏見に抗して自らの思想を押し付けることができるとは、想像に難くない。1868年に日本で起こったような革命は、帝国を改革へと突き動かしたが、中国では起こりそうにない。仮に起こったとしても、1898年に起こったような反撃を受けるか、あるいは無政府状態と帝国の崩壊につながるだろう。

今日の中国の状況は、30年前の日本とは本質的に異なっています。まず第一に、日本でヨーロッパ文明に取って代わられた中国文明は、国内で生まれたものではなく、本質的に極めて古い輸入品であり、中国人のように日本人を愚鈍にさせることはなかったのです。さらに、祖先や古典は、中国人が彼らに与えているような崇敬の念を日本人が抱くこともありませんでした。孔子や古賢者の伝統よりもはるかに上位にあったのは、神統のミカドと民族独立の精神でした。1868年の大日本帝国革命の第一の目的は、天皇の権力の完全性を回復することであり、これは既に説明したように、主要な氏族の統合によって達成されました。この革命は封建制の鎮圧とヨーロッパ文明の導入をもたらしましたが、 280もともとこのような形で提示されたわけではなく、もし国全体が最終的にこれらの革新を受け入れたとしたら、それは、それが神聖な皇帝によって奉献され、さらに、常に進歩に友好的で反動に抵抗する強力な軍隊によって承認されたからである。

日本の改革派にとってこれほど有利だった利点は、中国には存在しない。北京には改革に友好的で、改革派が適切な時期に最高権力を掌握し、それを維持するのを熱心に支援する軍事勢力は存在しない。したがって、改革の主導権は首都からも地方からも発揮できない。数え切れないほどの忠実な家臣に囲まれた日本の大名、つまり世襲の首長たちの代わりに、中国には総督がいる。彼らは統治する地方では必ずといっていいほどよそ者であり、軍という形で統制の取れていない無頼漢の群れを率いるタタール人の元帥に監視されている。彼らを真の兵士に改造しようと試みたとしても、実現には何年もかかるだろうが、北京の朝廷はその計画に反対し、すぐに解散するだろう。中国には、たとえ国家の利益のためであったとしても、支配階級に特権を放棄させるような武闘精神や愛国心は存在しない。中国人が極めて古く、かつ固定化した文明に執着していることが、彼らの進歩を阻む最大の障害となっている。特に、大多数の中国人にとって愛国心は空虚な響きでしかない。

今日の中国と1868年の日本との間のもう一つの、そして非常に重要な違いは、30年前のヨーロッパでは島国が干渉を受けることなく革命を成し遂げることを許していたのに対し、今日では列強は天帝の統治における急激な変化を確実に阻止するだろうということです。そのような変化は国を悲惨な混乱状態に陥れるだけです。今でも皇太后の派閥はロシア派、康有為の派閥は日英派として知られています。おそらくこれは誇張された見方であり、どちらの派閥も特定の権力に仕えているわけではないでしょう。しかし、李鴻昌の清廉潔白さは鵜呑みにすべきではありません。しかしながら、公使館が様々な派閥の陰謀を嫉妬の目で見守っていることは確かであり、李鴻昌の失脚はイギリスの勝利と見なされ、百済総督が権力に復帰するたびに、李鴻昌はイギリスの勝利と見なされています。 281ロシアの成功として。国家にとって、外国による内政への絶え間ない干渉ほど悪い兆候は他にないだろう。

「我々は中国の分裂を目撃しようとしているのだろうか？」というのは、人々が絶えず自問自答している問いだ。特にそれを望んでいる者はいない。なぜなら、そのような遺産の分割は少なくとも5、6カ国による領有権主張によって争われ、彼らは剣を突きつけて解決するしかないからだ。過去25年間、ヨーロッパは戦争のことを考えるだけで震え上がってきた。中国の分裂という話題を口にするだけでも恐れているとしても驚くべきではない。それは世界規模の戦争を意味し、アメリカ、イギリス、日本、そして大陸列強がそれぞれ参戦することになるからだ。たとえ平和的に解決されたとしても、8千万、いや1億もの中国人を統治しようとする国があるだろうか？ 彼らを統治しようと全く試みない、つまり物事を好き勝手にさせれば簡単に解決できると言う人もいる。しかし、現代の統治観に基づいて組織的に統治する以外に、ヨーロッパのどの国もそうすることはできないだろう。今日、中国の片隅に盗賊団がいても、誰も気に留めない。しかし、ひとたびその場所がヨーロッパの勢力の手に渡れば、秩序を確立しようとする抑えきれない欲求は、必ずや反乱へと繋がるだろう。ヨーロッパの手法が導入されれば、中国人がほとんど哀れなほどの執着心で固守してきた古い慣習や伝統の多くが、確実に覆されるだろう。中国人を統治するには驚くべき機転が必要とされる。この事実は香港で日々明らかになっており、上海のフランス租界で最近起きた深刻な騒動もそれを如実に物語っている。そこでは、古くから受け継がれてきた聖域を公道建設のために撤去しようとしたことをめぐって騒動が起きた。中国思想に染まったあらゆる国でヨーロッパ人が直面した困難――ビルマにおけるイギリス人、トンキンにおけるフランス人、台湾における日本人――は、もし証拠が必要ならば、広大な中国帝国のほんの一部を統治しようと試みるヨーロッパ諸国が、いかに大きな抵抗力と、どれほどの危険に直面するかを証明している。

一方、各国は分割の結果を恐れる一方で、ライバル国が最大のシェアを奪い取るのを容認したくはない。そのため、各国は最終的な分割を念頭に置き、 282中国は特定の地域において特権的な地位を獲得し、特定の省の領土をいかなる国にも譲渡しないという唯一の約束を中国に強いることで、自らに利益圏を確保しようとしている。しかし、この種の約束は困難を伴い、同じ地域に権利を主張する国家間の敵対関係を最終的に引き起こす可能性がある。それは「利益圏」支持者と「門戸開放」支持者の間の敵対関係とよく似ている。

列強が中国を重要な開発分野と見なしている政策を理解するためには、まず天帝における彼らの商業的利益について考察する必要がある。大英帝国は、1897年の中国の対外貿易において、紛れもなく第一位を占めており、その規模は3億6,600万海関両（1両＝3シリング）であった。このうち、全体の3分の2にあたる2億3,693万4,000両（3,554万100ポンド）は、清国帝国税関報告書によると、大英帝国の所有となっている。しかし、ここで誤解してはならない。この金額を細分化すると、約550万ポンドがイギリスに帰属し、500万ポンドが香港以外の植民地に帰属することがわかる。残りの約2,300万ポンド相当の商品は香港を経由するが、香港は単なる通過地点に過ぎない。ドイツ、アメリカ、ロシアから中国に輸入された商品、あるいは香港から世界各地に輸出された商品は、イギリスに納税される。さらに、非常に重要な貿易が香港を通じて中国南部間で行われており、こうしてイギリスは、本来イギリスに帰属しない商業の功績を認められてしまうのだ。もし香港が適切な税関統計を持っていれば、この港を通過する商品の原産地と仕向地を簡単に把握できるだろう。しかし、そのような統計は存在しない。このような状況下では、欧米諸国の統計、あるいは中国税関の詳細な統計を参照する必要がある。中国税関は頻繁に総額を訂正しており、ロシアからの石油輸入額は69万2,700ポンドであるのに対し、ロシアからの海上輸入総額はわずか48万5,100ポンドと推定されている。したがって、この差額は香港を経由した分として計算する必要がある。しかしながら、中国税関の統計とドイツ、アメリカ合衆国、フランス領インドシナ、その他の国の統計を比較すると、少なくとも5分の3は香港を経由していることを認めざるを得ない。 283香港の貿易は実際には大英帝国に属し、大英帝国の対外貿易総額は約2,700万ポンド、すなわち天の帝国の対外貿易総額の40～50％を占めている。輸入品に関しては、英国が少なくとも4分の3を掌握し、アヘンと綿花という2つの主要品目で市場を独占して君臨している。さらに、中国の港に登録された総トン数の65％以上に英国国旗が掲げられている。開港場に設立された外国企業636社のうち、374社は英国企業である。11,600人の外国人のうち、5,000人は英国民である。そして、極東の港湾で最も多く話されている言語は英語である。こうした事実をすべて考慮に入れると、この地域で守るべき権益が非常に多い英国には、商業問題において自らの意見をはっきりと表明する権利があることを認めざるを得ない。したがって、中国が中国において「門戸開放」政策を堅持するとしても驚くべきではない。ここで疑問が生じる。中国は天の帝国に領土を求めているのだろうか？中国は明らかに「利権圏」理論を犠牲にし、揚子江流域の領有権を一切譲らないという約束を中国に強要している。そして英国の愛国主義者たちは、イギリスがケープタウンからカイロだけでなく、カイロから上海までも支配者となることを既に夢見ている。「アラビア海岸とペルシャ湾は既に我々の領土であり、道義的に我々の保護領に服しているのではないだろうか？揚子江流域を掌握すれば、ナイル川河口からブルーリバー河口までシベリア横断鉄道に匹敵する路線を建設することを誰が阻止できるだろうか？」と、最近ある英国紙で読んだ。[28]今のところはイギリス人の賢明さと冷静さにあまり頼らないのが最善だが、それでも彼らの政治家たちは、この美しい夢の危険性を理解しているようだ。少なくとも彼らは、大英帝国の危険性はその広大な領土にあることを理解している。列強の領土侵略が保護関税の創設への懸念を正当化しないのであれば、イギリス人の大多数は、自国の資本と商業を天の帝国の他の国々と同等の地位に置くことが許されれば、間違いなく満足するだろう。したがって、戦略的利益という点で望むものをすべて手に入れたイギリスが、 284海軍力に有利な減税措置や、多くの商業上の譲歩をした後、彼女は自分の運命に満足し、中国の独立を攻撃しようとは夢にも思わず、むしろ中国の権力回復に協力するだろう。[29]

イギリスに次いで中国との貿易額が最も大きいのはアメリカ合衆国です。中国税関統計ではわずか450万ポンドですが、公式発表では784万ポンドとされています。石油と綿製品が主な貿易品目であり、中国ではますます多くの機械が必要とされており、今日アメリカでは他のどの国よりも安価に機械が製造されているため、今後この貿易額は飛躍的に増加するでしょう。アメリカ合衆国は中国に32の商社と1,564人の市民を擁しています。しかし、商船隊はごくわずかです。しかし、近年世界の列強の一員として地位を確立し、既にフィリピンにも拠点を置いていることから、商船隊を急速に増強することは間違いありません。そして、将来太平洋の覇者となることを夢見るアメリカ合衆国は、極東で起こるあらゆる出来事を非常に羨望の眼差しで見守っています。国内ではいかに保護主義的であろうとも、彼らはこの市場における「門戸開放」を断固として支持しており、最終的には自らの事業を通じてその大きな部分を獲得したいと当然ながら期待している。ロシアとの友好関係はすでに冷え込みつつあり、1900年1月には、列強が賃借した「利害圏」において差別関税を設定してはならないという保証を得た。

日本は急速に成長した貿易で第3位に位置し、1897年には585万ポンドに達しました。綿糸はイギリスやインドに匹敵します。700人の日本人が様々な港に居住登録されています。現在、天帝にとって日本人ほど親しい友人はいません。日本の新聞は、両国の立場をサドワ後のプロイセンとオーストリアの立場と比較し、和解を説く記事で溢れており、戦争終結時には既に緊密な同盟が熱心に語られていました。多くの日本の政治家がこの問題を研究しており、その中には4度首相を務めた伊藤侯爵や、中国を視察し、1898年と1899年に北京に滞在した貴族院議長の近衛公もいます。 285ある兆候から判断すると、彼らの働きかけは全くの無駄ではなかったようだ。皇太后の政府は、改革者康有為への日本側の同情を理由に、特に恨みを抱いているようには見えない。むしろ、ロシアによる過剰な支配から脱却するために何らかの支援を求めているのは疑いない。もし北京でこの最後の勢力が恐れられているとするならば、現時点で最も重視され、その助言が最もよく聞き入れられ、中国への進出の仲介役として最も適しているのは日本であるように思われる。中国は日本から軍隊の教官を獲得しており、張志東太守は資金だけでなく、漢陽の鋳造所の技術者も借り入れている。正式な同盟の締結はロシアへの恐怖によって阻まれることは間違いないだろうし、中国はそれを心から望んでいない可能性が高い。北京では、彼らはヨーロッパ人と同じくらい日本人を軽蔑し続けているのかもしれないが、どちらかといえば日本人を好んでいるのかもしれない。確かなことは、北京と東京の政府間の関係は戦前よりも良好になっているということだ。西側諸国の中では、ミカドの臣民はイギリスを最も好んでいるが、イギリスに対してさえ多少の疑念を抱いている。日本人の大多数は、依然としてロシアに対して強い憤りを抱いている。しかしながら、少数派はロシアとの合意形成を望んでいる。しかし、この人々は同時に「門戸開放」も望んでいる。というのも、中国は彼らのまだ若く、既に重要な綿花産業にとって唯一の販路だからである。

イギリス、アメリカ、そして日本の三国は、熱烈な「門戸開放」支持者集団を構成する。イギリスの報道機関はしばしば、三国間の同盟締結を強く望んでいると述べてきた。もしイギリスと日本の間で同盟が結ばれたならば、極東において非常に強力なものとなるだろう。日本艦隊は優秀であり、ミカド号の船員たちの能力について我々がどう評価しようとも、イギリス提督の指揮下にあるイギリス艦隊と合流すれば、間もなくシナ海を制圧し、そうなれば百人、いや二十万人の軍隊を率いることも容易になるだろう。極東のロシア軍でさえ、これに抵抗するのは困難であろうとロシアは考えている。おそらくロシアは日の出ずる帝国をあまりにも早く、あまりにも強くイギリスの懐に押し込んでしまったのかもしれない。

286ドイツは、自国の統計によれば、中国との貿易額が 340 万ポンドで、そのうち 232 万ポンドが中国への輸入品であり、1892 年の 78 軒から 104 軒の商店を数え、条約港に 870 人の居住者を登録しているが、その政策を「勢力圏」と「門戸開放」の間で分けている。山東省で実施される公共事業に関して優先権を留保しているドイツは、峡州を自由港にすることでイギリス人の怒りを鎮めている。しかし、両国の間に根強い反感や、しばしば英国貿易の犠牲を払って発展したドイツ商業の発展にもかかわらず、そしてドイツ商人のより親切な態度と活発な活動のおかげで、1898年末以降、両政府間の関係は明らかに改善され、ドイツは今のところ英国の政策を支持するために極東の仏露連合に背を向けているように見える。中国の一省だけではドイツの商業活動には不十分であり、他の港が防衛によって閉鎖されることを恐れている。

さて、ロシアについて見てみましょう。ロシアと天帝帝国との貿易総額は300万ポンド程度に過ぎず、その半分はシベリアを経由して陸路で輸送されています。輸入品としての石油と輸出品としての茶は、ロシアと天帝帝国の二大貿易品目です。中国に居住するロシア人は非常に少なく、居住するとしても主に漢口港に居住しています。ロシアの東洋における目的はほぼ完全に政治的なものであり、領土拡大に伴い保護関税が課される可能性は非常に高いでしょう。既に満州の支配者であったロシアは、牛水鉄道事件の際に、万里の長城を公式に勢力圏の南限と定めました。北方には、ほぼ完全に砂漠化した広大な土地が広がっています。おそらくこの限界は一時的なもので、ロシアの野望には実際には存在しないのかもしれません。しかし、ロシアは政策を発表する前に、シベリア横断鉄道の完成を待っています。ツァーリ帝国は、アムール川、朝鮮半島、ペチリの間に既に6万人から8万人の兵力を集結させているにもかかわらず、イギリスや日本との衝突を恐れ、まだ一歩も踏み出せないほどの安全を感じていない。シベリア横断鉄道が完成すれば、南方への一歩を踏み出すことは間違いないだろう。ロシアと 287両国ともアジアの大国となることを目指しているが、そうなれば両国間の対立は間違いなくこれまで以上に激しくなるだろう。

フランスの政策は往々にして虚勢的で、根は臆病で、形式的にはしばしば厄介なものでした。銅鑼湾に隣接する不毛な省で得たわずかな商業上の利益をめぐって大騒ぎし、西江開通に関してはイギリスに何ら損害を与えることなく対抗しました。上海と漢口におけるヨーロッパの租界に関するいくつかの問題では、フランスは残念ながらイギリスを困惑させるだけでなく、自らの支配下に入った領土に過剰な規制を導入することで、ドイツ、アメリカ、そして日本を不安にさせることにも成功しました。しかしながら、フランスは、危険を伴いながらも、結局のところ自国以外の利益を守ることで引き起こした敵意に対して、十分な補償を得ることができていないようです。

フランスが中国で果たそうとしてきた役割は、必ずしも商業的なものだけではない。フランス製の高級で高価な織物は、中国市場では役に立たない。もしフランスが常識と進取の気概を持ち、一流の織工を銅山に派遣し、フランス人の指揮の下、安価な現地労働力で工場を建設することができれば、インドの綿花産業を模倣すれば、中国市場で日本とすぐに競争できるようになるだろう。したがって、極東、中国、そしてインドシナ半島におけるフランスの役割は、資本の輸出にあるべきである。こうした動きにもかかわらず、中国の富を搾取しようと試みることができるのは、日本やロシアのような資本を持たない国ではなく、ドイツ、アメリカ合衆国、そしてとりわけフランスやイギリスのような、既に文明が発達した国である。彼らは莫大な資本資源を導入することで、中国の鉱山、鉄道、その他の資源を活用できる立場にある。もしフランスが、貧しい地域で、何の役にも立たず、他国を刺激するだけの独占的特権を得ようとするのではなく、彼らの「門戸開放」政策を支持していたら、純粋に商業的な観点からは何も失うことなく、かなりの利益を得ることができただろう。そして、フランス人は、イギリス人とドイツ人が、より一層分断されがちな相違点にもかかわらず、商取引において合意に達するために努力したのと同じように、あらゆる国の人と共通の立場に立つことができたかもしれない。 288そして、そうすれば、イタリアは資本を大いに活用することができ、それによって、第二帝政時代にヨーロッパ全土に鉄道を敷設したときのように、海外だけでなく国内でも、大いに繁栄することができたであろう。

さらに、純粋に政治的な観点から言えば、フランスは融和的な役割を果たし、北京の支配勢力が排他的になりすぎて最終的に恐ろしい紛争につながるのを防ぎ、中国の独立を維持するために尽力すべきだった。中国が鉄道建設や鉱山採掘によってヨーロッパ人に富を掌握させている今、フランスは中国が一種の共同体的な存在を維持することを許すべきだと我々は考える。文明国がトルコと全く同じように経済活動を行うような共同体的な存在であり、天子の帝国はスルタン・アブドゥルハミトの帝国よりもはるかに広大で豊かであり、はるかに勤勉な国民で構成されているという違いがある。

これはもちろん、一見一時的な解決策に見えるが、他の地域と同様に、列強が北京の弱体な政府に過度の圧力をかけないこと、そして特にロシアがシベリア横断鉄道の完成後、列強による同時行動を誘発し、分割をもたらすほどの暴力的な方法で自国の要求を主張しないことが条件となる。しかしながら、天の帝国の運命は、幸いにも既に多くの賢明さを示してきた皇帝の手中に大きく握られている。

中国政府を維持することは、国の開放と広大な領土への我が国の文明の導入という観点から見ても、中国をヨーロッパ諸国に分割するよりも、今のところ望ましいように思われる。我々がこう言うのは、中国政府が進歩主義に転向したと信じているからではない。なぜなら、ごくわずかな例外を除けば、中華帝国の運命を左右する者たちは、偏見に囚われ、自らの老朽化した知恵を固く信じ、西洋文明への憎悪を証明しようと躍起になり、さらには、これまでと変わらず腐敗していると我々は考えているからである。同時に、彼らは確信している。 289中国はヨーロッパ文明の侵略に抵抗することは不可能だと考え、相変わらず外圧に屈している。確かに、一方では言い逃れ、他方では脅迫の時代が終わったわけではなく、ヨーロッパ人がこれまで成し遂げてきた、そして将来成し遂げるであろう改革にもかかわらず、中国の変革から得られる金銭的利益のかなりの部分は官僚たちの手中に残り続けるだろう。しかし、この抵抗によって進歩がいくらか遅れるとしても、それは結局のところ一時的なものに過ぎないだろうが、あまりにも急激に導入されて不必要な問題を引き起こすよりはましだろう。その間、北京政府は極めて有用な役割を果たしている。中華人民共和国が消滅すれば進歩ははるかに速くなるだろうとためらわずに言う者がいるが、無政府状態が続くことを忘れている。無政府状態の終焉を予見するのは、それを終わらせる手段を見つけること、あるいはヨーロッパ政府が2億人の中国人を統治できる方法を見つけることと同じくらい難しいだろう。安定した体制の再建に伴う損失、そして反乱鎮圧にかかる莫大な費用は、現在の政府形態における遅延から生じる損失を間違いなく上回るだろう。

一定の期間が経過すれば、事態の進展は加速する可能性が高い。そして、中国国民の大多数が西洋の進歩の成果に触れれば、彼らの偉大な常識が残りの部分を担う可能性も高い。最も現実的で、最も理想主義的でない国民である中国人を改宗させたいのであれば、彼らの本質的な商業的・金儲け本能に訴えかける必要がある。鉄道は中国における文明の最良の伝道師となるだろう。

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1 .300本書の翻訳はリチャード・デイヴィー氏が担当していますが、ところどころに脚注（私のイニシャル）を追加し、固有名詞の綴りを英語の慣習に合うように改訂しました。矛盾しているという非難をかわすために言っておきますが、ヨーロッパの固有名詞の綴りで一般的に採用されている原則に従いました。つまり、長年の慣習によって定められた不適切な綴り（例えば、Chefoo、Suhow、Hankow、Kowloon）はそのまま残しました。これは、Florence、Munich、Naples、Moscowと書くのと同じです。ただし、まだ正式にヨーロッパ化されていない地名については、Kiao-chau、Pe-chi-li、Kwei-chauのように、一貫性があり、より合理的な翻字体系に従って綴りました。中国語の固有名詞のフランス語綴りは、英語の目には非常に奇妙に見え、英語の耳には全く誤った印象を与えるでしょう。

2 . ザ・タイムズ、1900年9月13日。

3 . 例えば、 1900年9月の『フォートナイトリー・レビュー』紙に「ディプロマティクス」と署名した筆者は、「中国は徐々に崩壊しつつあり、外国人に対する組織的な抵抗は不可能であり、何百万人もの国民は国民精神を知らず、進歩する能力もない」という考えを「幻想」として軽々しく否定している。これらの「幻想」はどれも、外国からの援助や指導によって変化する可能性がある限りにおいて、中国に関する基本的な事実である。

4 .タイムズ紙特派員、1900年9月11日。

5 . 著者自身がアメリカ版のために特別に執筆。

6 . 中国における満州王朝の立場は、約40年前、国民感情と外国人感情の間で板挟みになった日本の幕府の立場と幾分類似している。しかし、日本では幕府が倒れた後も神聖な天皇が存続し、その威光は啓蒙的な政治家たちが行ったあらゆる改革を覆い隠した。中国では、満州王朝の崩壊後、混乱だけが残った。

7 . 石臼の「イェルマーク」は、ヴォルガ川の追跡者ティモシーの息子であるヴァシルに付けられたあだ名です。彼は一行のために穀物を挽いていたからです。彼は生まれながらのコサックではありませんでしたが、ドン・コサックの海賊に加わりました。—HN

8 . ロシアへのセイロン茶の輸入量はすでに多く、急速に増加している。—HN

9バイカル湖東側のシベリア全域は、税関の影響を受けない中立地帯のような位置にある。シベリア本土で消費税が課される酒類、タバコ、砂糖、鉱油、ルシファーマッチ、そして一般的に同種の物品は、太平洋岸のシベリア港湾へ販売のために送られる際に税関の課税対象となる。その他の品物は、バイカル湖西側の帝国各地へ輸送される場合にのみ「関税」を支払う必要があり、これはすべての品物が通過するイルクーツクで支払われる。キアフタ産のお茶はイルクーツクで関税が課される。

10 . 砕氷船のおかげで、船舶はいつでもウラジオストク港を出入りできるようになりました。

11 . 皇帝はシベリアへの移送問題全体を調査し、その停止を視野に入れるため委員会を任命した。委員会はこのような意味で報告書を作成したと理解されている。—HN

12 . 著者はここで誤解している。大型砕氷汽船バイカル号と小型客船アンガラ号は、ニューカッスル・アポン・タインのサー・WG・アームストロング・ウィットワース社によって設計、建造され、バイカル湖に就航した。—HN

13 . 鉄道の総費用の公式見積もりは8000万ポンドを超え、そのうち5000万ポンド以上が1899年末までに支出された。—HN

14この列車は1年間イルクーツクまで運行しています。—HN

15 . 1石は4.95ブッシェルに等しい。

16 . 1899年（12月25日まで）4億2364万6605円または4236万4660ポンド。—HN

17 . 日本は、1895年に両替する際に賠償金を金で支払うよう規定することに気を配った。これにより、日本は金本位制を採用しており、賠償金の大部分はヨーロッパやアメリカ合衆国での購入に充てられることになっていたため、正確にいくらの金額を計算できるかを知ることができた。これは日本にとって極めて重要だった。

18 . 個人財産が極めて少なかった大名の多くは、現在では極めて貧困に陥っています。日本で最も大きな富を築いたのは商人や銀行家たちで、彼らは旧体制下では課税逃れのために財産を隠していました。

19 . 日本の議会は二つの議院から成り、貴族院には(1) 血統の君主(13)、(2) すべての王子および侯爵(40)、(3) 伯爵、子爵、男爵により任期7年で選出される代表者(123)、(4) 天皇により終身指名される議員(100)、(5) 各県につき1名ずつ、その県の30歳以上の重要人物15名の中から選ばれる議員(45)が所属する。下院は12万8千人の住民ごとに1名、計300名の議員で構成され、選挙区に12ヶ月の任期で居住し、直接税30シリングを納税する25歳以上のすべての日本国民により選出される。選挙で選ばれるには、候補者は30歳以上で、上記と同じ条件を満たしていなければならない。貴族の当主は選挙人になることも、下院に選出されることもできない。1895年には有権者が467,887人（住民1,000人につき11人）おり、全体では30シリング以上の直接税を納めている人が517,130人（1,000人につき12人）いた。第一種には21,070人、第二種には25,405人の 士族、つまり古代のサムライがいた。この事実から、古代のサムライの間では、残りの人口よりも裕福な人が少ないのは当然のことと言えるだろう。貴族、いわゆる華族に関しては、少なくとも3分の1の貴族の当主は30シリング未満の直接税を納めている。 選挙権を持つ者のうち士族の割合は5パーセント未満である。

20 . 1898年の出来事によって例外的に戦力が増強される以前の平時において、イギリスは極東にわずか26隻の艦船しか保有しておらず、現在でもイギリス艦隊は日本の艦隊より劣っている。

21.現在、満州およびアムール川下流域に駐留するロシア軍の兵力は6万人を超えない。

22 . 『極東の政治と民族』 ロンドン：フィッシャー・アンウィン、1895年。

23 . 中国の人口は様々な推計に基づいている。公式統計は存在するが、問題はそれをどれほど信頼できるかである。概ね正確な情報を提供している『ステーツマンズ・イヤーブック』によれば、中国本土の人口は3億8,300万人、帝国全体では4億200万人とされている。しかし、一部の旅行者はこれらの数字は大幅に修正されるべきであり、2億人から2億5,000万人の間が正しいと考える。これは、山岳地帯の人口が非常に少なく、旅行者が通過する谷間の人口密度が高いことから誤った推計を立ててしまうためである。

24ヘンリー・ノーマン氏著『極東の民衆と政治』より引用。

25 . 天津付近での最近の激しい戦闘において、威海衛の中国軍連隊がイギリス軍将校の指揮下で示した、称賛に値する、そして勇敢な行動は、ルロワ＝ボーリュー氏の言葉を鮮やかに裏付けている。—HN

26。条約港の一覧は以下のとおりである。青河の北側では牛汾、天津、車福、および上海河の河口付近とその付属港である呉淞。揚子江沿いでは、晋江、南京、蕪湖、九江、沙市、漢口、伊倉、重慶の 8 つの河川駅すべてで、このうち南京はフランスとの天津条約に記載されているものの、実際には「開かれている」わけではない。上海からそう遠くないところに、内陸運河沿いの蘇州がある。青河の南側の海岸には、杭州、寧波、文州、福州、アモイ、汕頭がある。西江の河口には広州、三水河の上流には武州があり、1899 年春からは南寧府がある。東京湾にはパクイ、海南島にはホイハウがある。インドシナ国境の開放都市は、龍州、モンツェ、河口、草茂、洲寧府、そして6番目の都市である東興であるが、まだ占領されていない。1842年の南京条約によれば、開放された港は5つだけであったが、天津条約によって19に増加した。その他の港は1895年の下之崎条約、および1897年に調印されたイギリスとの条約によって開放された。より最近のイギリスとの条約（1898年）では、3つの新しい港、満州の金州、福建省の阜寧、および湖南省の余州（1899年12月開放）の開放が約束されている。

27 . 不適切な敬礼の話は新聞の虚偽であり、その根拠は一切示されていません。コウシン号沈没後の「脅迫」は全く非公式なものであり、この問題は両政府による仲裁に付託されました。—HN

28 . 著者がこの滑稽な発言を読んだ新聞の名前を挙げていないのは残念である。明らかに、この発言は英国の世論を代表するものではないことがわかるだろう。—HN

29 . ルロワ＝ボーリュー氏は、中国の独立がイギリスによって脅かされていると真剣に信じることはできない。イギリスの政策は、これまでと同様に、あらゆる手段を講じて中国の独立を維持することである。—HN

転写者のメモ
印刷上の誤りやスペルのバリエーションを静かに修正しました。
時代錯誤、非標準、不確かなスペルは印刷されたまま残されています。
脚注は番号を使用して再索引され、最後の章の最後にまとめられています。
125ページ、「40パーセント」を「4パーセント」に変更。

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「東の目覚め：シベリア—日本—中国」の終了 ***
《完》