原題は『The Story of the Barbary Corsairs』、著者は Stanley Lane-Poole と J. D. Jerrold Kelley です。
　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼。
　図版は省略しました。索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
　以下、本篇。（ノー・チェックです）

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『バルバリア海賊物語』開始 ***
『バルバリア海賊物語』の表紙
諸国の物語

バルバリア海賊の物語
による

スタンリー・レーン＝プール。
『ストラットフォード・デ・レッドクリフ卿の生涯』、『トルコ』、
『スペインのムーア人』などの著者。

アメリカ海軍のJDジェロルド・ケリー中尉の協力による。

ニューヨーク：
GPパットナムズ・サンズ
ロンドン：T・フィッシャー・アンウィン
1890年

著作権は
GP Putnam’s Sons社が
1890年に保有。

ロンドンのステーションズ・ホールに
T・フィッシャー・アンウィンによって提出されました。

G. P. Putnam’s Sons出版
、ニューヨーク

諸国の物語
12MO判、挿絵入り。1巻あたり1.50ドル。

初期の巻は

ギリシャの物語。Jas . A. Harrison
教授著 ローマの物語。Arthur Gilman
著 ユダヤ人の物語。Jas . K. Hosmer教授著 カルデアの物語。ZA Ragozin
著 ドイツの物語 。S . Baring-Gould 著ノルウェーの物語。HH Boyesen 教授 著 スペインの物語。EEとSusan Hale著 ハンガリーの物語。A. Vámbéry 教授著カルタゴの 物語。Alfred J. Church教授 著 サラセン人の物語。Arthur Gilman著 スペインのムーア人の物語。Stanley Lane-Poole 著 ノルマン人の物語。Sarah O. Jewett著 ペルシャの物語。SGW ベンジャミン著 『古代エジプト物語』、ジョージ・ローリンソン著 『アレクサンドロス大王の帝国物語』、JP マハフィー教授著 『アッシリア物語』、ZA ラゴジン著 『アイルランド物語』、エミリー・ローレス議員著 『ゴート族物語』、ヘンリー・ブラッドリー著 『トルコ物語』、スタンリー・レーン＝プール著 『メディア、バビロン、ペルシャ物語』、ZA ラゴジン著 『中世フランス物語』、ギュスターヴ・マッソン著 『メキシコ物語』、スーザン・ヘイル著 『オランダ物語』、ジェームズ・E・ソロルド・ロジャース著 『フェニキア物語』、ジョージ・ローリンソン著『ハンザ同盟都市物語』、ヘレン・ジマーマン 著

シリーズの概要については、本書の巻末をご覧ください。

GPパットナムズ・サンズ、ニューヨークおよびロンドン

アルジェの古い地図 アルジェ、1700年。
（大英博物館所蔵の地図より。）
[7ページ]

コンテンツ。
導入。
私。
ページ
ムーア人の復讐。 3-13
数世紀にわたる海賊行為、3 —イスラム教徒が海へ出る、4 —アフリカ艦隊、7 —スペインからのムーア人追放の影響、8 —海賊行為の喜び、9 —ムーア人の報復、 10 —ドン・ペドロ・ナバロ、12 —ペニョン・デ・アルジェの建設、13。
II.
海賊の国。 14〜27
バルバリア半島、14狭い海の支配、15バルバリアの港と避難所、16国の特徴、 20北アフリカの王朝、21バルバリアの支配者とキリスト教国との関係、22海賊行為の抑制、 24キリスト教徒の海賊、25海上放浪の発展、26トルコ人の到来、27。
第1部
海賊提督たち。
III.
ウルジ・バルバロッサ。1504- 1515年 31〜44
レスボス島、31 —ウルージとヘイル・エッディンの誕生 バルバロッサ、31 —ウルージのチュニス到着、32 —教皇のガレー船の拿捕、35 — [8ページ]異名バルバロッサ、36 —ガレー船の奴隷、39 —ジェルバ、40 —ブジェヤの包囲失敗、40—ドリアがチュニスのゴレッタを包囲、43 —ブジェヤへの2度目の攻撃、44 —ウルジがジージルの王となる、44。
IV.
アルジェの占領。 1516年～1518年 45〜52
フェルディナンドの死、45 —アルジェリア人がスペイン人から救ってくれるようウルージに訴える、46 —アルジェでの彼の行動、49 —スペイン無敵艦隊の敗北、50 —ティニス公に対する勝利、50 —ウルージの偉大な権威、51 —コマレス侯爵の遠征、51 —ウルージ・バルバロッサの死、52。
V.
ケイル・エド・ディン・バルバロッサ。 1518-1530 53-60
スペイン軍の出発、53 —ヘイル・エッディーンの性格、 53 —スルタンに対する政策、54 — アルジェのベグレルベグとなる、54 — ドン・ウーゴ・デ・モンカダの災難、55 —ヘイル・エッディーンの航海と艦長たち、56 — マヨルカ島の「ドラブ・デビル」、57 —ポルトゥンドの敗北、58 — ペニョン・デ・アルジェの襲撃、59 — ヘイル・エッディーンの艦隊、59。
VI.
オスマン帝国海軍。 1470年～1522年 61〜75
トルコ海軍の台頭、61 —ジェノヴァとヴェネツィアの対立、 62 —ムハンマド2世の艦隊、65 —聖ヨハネ騎士団、 66 —コンスタンティノープルでの造船、66 —ゾンキオの戦い、68 —レパントの沈没、71 —ヴェネツィアの衰退、71 —ロドス島の包囲、73 —ヘイル・エッディンのオスマン帝国への召喚、75。
VII.
ドリアとバルバロッサ。 1533年 76-83
アンドレア・ドリア、76 — 寝返り、77 — 二人のライバル、78 — ドリアによるコロンの征服、78 — コロンの救援、81 — ヘイル・エッディンがコンスタンティノープルへ航海、82 — 提督に任命される、 83 — ガレー船の建造、83。
VIII.[9ページ]
チュニスの陥落と喪失。 1534年～1535年 84-93
ヘイル・エッディーンがイタリア沿岸を荒らす、84 —ジュリア・ゴンザーガ、 84 —チュニスのベニー・ハフス、85 —ヘイル・エッディーンによるチュニスの征服、86 —カール5世がチュニスへ向かう、86 —ヘイル・エッディーンの敗北、89 —帝国軍の残虐行為、90 —キリスト教世界全体に広がる喜び、91 —ヘイル・エッディーンのメノルカ島遠征、93。
IX.
プレヴェサ沖海戦。 1537年 94-104
ヘイル・エッディンとヴェネツィア、94 —ヴェネツィアの挑発、95 —パクセス島沖のドリア、95 —ヘイル・エッディンによるアプリア海岸の荒廃、96 —トルコ人によるコルフ島の包囲、96 —放棄、97 —ギリシャ諸島への襲撃、97 —豊富な戦利品、97 —ヘイル・エッディン、ドリアと戦うために出航、98 —プレヴェサ沖の海戦、101 —ドリアのガレアス船、102 —キリスト教徒の躊躇、103 —ドリアの航海術とヘイル・エッディンの大胆さ、104。
X。
フランスにおけるバルバロッサ。 1539年～1546年 105-111
ヘイル・エッディンがカステルヌオーヴォを奪還、105年—フランソワ1世に招かれてマルセイユへ、106年—ニースを攻撃、 109年 —トゥーロンで越冬、109年—ドラグートを身代金で解放、110年—コンスタンティノープルに戻り、死去、111年—ベシクタシュに墓、111年。
XI.
アルジェのシャルル。 1541年 112-123
アルジェでのバルバロッサの後継者たち、112 —カール5世が海賊行為の撲滅を決意、113 —アルジェ遠征、113 —嵐の航海、114 —キリスト教徒艦隊、114 —アルジェへの上陸、 117 —雨の影響、118 —包囲軍の撃退、118 —皇帝によって陣営のパニックが鎮められる、119 —嵐、119 —カールが撤退を命じる、120 —軍の残党が船で去る、121 —別の嵐、122 —遠征の完全な失敗、123。
XII.[10ページ]
ドラグート・レイス。1543-1560 124-140
ドラグトまたは放浪者トルグード、124 —彼の捕虜生活、127 —ジェルバの隠れ家、128 —「アフリカ」の都市、128 —ブルボン公による「アフリカ」の初期包囲、131 —撤退、133 —ドラグトによる「アフリカ」（マフディーヤ）の占領、133 —ドリアとガルシア・デ・トレドによる奪還、134 —ジェルバからのドラグトの脱出、135 —オスマン帝国海軍への入隊、136 —マルタへの攻撃、136 —トリポリの包囲と征服、137 —トリポリ奪還のためのキリスト教艦隊の集結、138 —ジェルバでの惨事、139-140。

13. 
    マルタ騎士団。 1565年 141-159
    マルタのガレー船の活動、141 —マルタの要塞、 142 —1565年のマルタの描写、 143 —トルコ軍、 144 —ジャン・ド・ラ・ヴァレット、145 —ドラグートの到着、 146 —セント・エルモ砦の包囲、147 —セント・エルモの陥落、149 —ドラグートの死、 149 —セント・マイケル砦の包囲、150 —10回の攻撃、 155 —誤報、157 —最後の攻撃、158 —救援軍の到着、158 —包囲の生存者、159。
14. 
    レパントの海戦。 1571年 160-178
    マルタ包囲戦の結果、160 —オキアリ、161 —トルコ軍によるキプロス包囲、162 —キリスト教徒提督間の嫉妬、163 —トルコ軍によるキプロス占領、164 —ピウス5世教皇の努力、164 —ドン・ジョン・デ・アウストリア、167 —キリスト教徒艦隊の招集、167 —トルコ艦隊、173 —敵対艦隊の遭遇、173 —ジョヴァンニ・ドリアの戦術、175 —トルコ軍の編成、175 —戦闘の開始、176 —勝利、177 —セルバンテス、177 —ドン・ジョンのその後の経歴と死、178。
    パートII[11ページ]
    ちっぽけな海賊たち。
15. 
    ガレー船の将軍。16 世紀～18世紀 181-199
    偉大な海賊の最後の一人、181 —オキアリ、182 —アルジェのパシャ、185 —トルコ人に取って代わられた反逆者、185 —チュニスのベイ、186 —キリスト教国に対する恐喝、186 —アルジェのデイ、187 —暴力的な死、187 —モロッコ、188 —サレの略奪者、188 —デルガルノ、 188 —シュヴァリエ・アクトン、191 —ムラド・レイス、192 —アリ・ピチニン、194 —ヴェネツィア人に敗北、 194 —彼の奴隷、195 —彼の神学、199。
16. 
    ガレー船とガレー船の奴隷。16 世紀 200〜225
    反逆の海賊、200 —彼らの航海、201 —さまざまなクラスのガレー船の説明、205 —フルテンバッハの記録、206 —帆装と武装、213 —ガレー船の櫂、214 —奴隷の苦しみ、215 —甲板長、216 —キリスト教徒のガレー船、217 —船員、218 —バルバリアのガレオット、 218 —建造、219 —アルジェリア艦隊の戦力、219 —船長、220 —ガレー船の進水、220 —漕ぎ手と所有者、221 —兵士、221 —食料、 222 —予言、222 —航海時間、速度、操縦、222-223 —避難港、223-4 —攻撃方法、 224 —戦利品の分配、224 —戦利品を持って港に戻る、 225。
17. 
    帆船の勝利。17 世紀 226-234
    バルバリアのヨーロッパの造船業者、226 —ガレー船がガレオン船または帆船に取って代わられる、229 —アルジェリアの帆船の略奪、229 —トルコのキャラムゼルとの戦い、231 —マデイラ、デンマーク、アイスランド、アイルランドへの襲撃、232 —フランスの損失、234。
    18.[12ページ]
    捕虜の解放。17 世紀と18世紀 235〜255
    海岸の奴隷、235 —ダンの記録、236 —残虐行為は例外、 241 —政府の奴隷、242 —捕虜の売買、243 —マルタ騎士団の4人の騎士の哀れな歴史、244 —捕虜となったセルバンテス、246 —脱走の試み、247 —贖罪騎士団、251 —ダン神父とサンソン・ル・パージュの使命、252 —アルジェへの新パシャの到着、253 —フランスの要塞、254 —コメラン神父、255。
18. 
    ヨーロッパの衰退。16 世紀から18世紀 256-273
    バルバリア諸国の傲慢さ、256 — 外国使節に課せられた屈辱、257 — ヨーロッパ列強からの恐喝、259 —領事の扱い、260 — 公海での海賊行為、265 — スプラット氏の捕虜、266 —イギリス政府による身代金、267 — 捕虜の冒険、267 — ポルト・ファリーナのブレイク提督、269 — 偽の通行証、270 — すべての抗議の失敗、271-3。
    XX。
    アメリカ合衆国とトリポリ。 1803-5年 274-291
    アメリカ船に対する海賊行為、274 —海賊の脅威、275 —貢納を拒否するために派遣された艦隊、276 —プレブル准将、 276 —タンジールが理性をわきまえ、277 —フィラデルフィア号の喪失 、279 —デカトゥールがフィラデルフィア号を焼き払うことに成功、287 —トリポリへの攻撃、289 —条約の調印、290。
19. 
    アルジェの戦い。 1816年 292-300
    地中海艦隊の記録、292 —アルジェとのアメリカ条約、293 —エクスモス卿の遠征、293 —チュニスでの彼の成功、294 —カロリーヌ王女、295 —アルジェの砲撃、297 —条約の無効性、299。
    XXII.[13ページ]
    アフリカにおけるフランス人。 1830年～1881年 301-310
    フランスとアルジェの争い、301 —デュペレの遠征、302 —アルジェの降伏と最後のデイの出発、302 —フランスによるアルジェ占領における残虐行為、303 —アブド・エル・カーディルがアラブ人を率いる、305 —彼の勝利と敗北、306 —彼の服従と亡命、306 —その後のアルジェにおけるフランスの政策、307 —チュニス侵攻、307 —フランス政府の裏切り、308 —恐怖政治、309。
    索引。 311
    装飾的なフッター

[15ページ]

図版一覧
ページ
アルジェ、1700年 口絵
15世紀のガレオン船 5
15世紀のキャラベル船 11
バルバリー半島 15
バルバリア王国の地図 17
16世紀のチュニス 33
16世紀のガレー船 37
ジジル、1664年 41
16世紀のアルジェ 47
クロスボウによる観察 55
提督の厨房 63
ガレッセ 69
アンドレア・ドリア 79
チュニス、1566年 87
16世紀の羅針盤 99
アストロラーベによる観測 104
停泊中のギャレー 107
アルジェ包囲戦、1541年 115
ジェルバ城 125
「アフリカ」包囲戦、1390年 129
ギリシャ火薬 131[16ページ]
中世の火器 132
中世の投射物 132
1565年のマルタ港のスケッチ 152、153
スペインのガレオン船とオランダの船の交戦 165
アラビア式アストロラーベ（2つの位置） 170、171​​
1573年のチュニス 183
1637年のサレ 189
1669年、「メアリー・ローズ号」とアルジェリア海賊との戦闘 197
風を受けて走るギャレー 203
ギャレー建造の段階 207
船室の平面図と断面図 209
ギャレーを掴む 211
17世紀のガレス船 227
アンカー 232
奴隷たちの苦悩 237
奴隷たちの苦悩 239
救済の父たち 249
トリポリ 281

• * *これらのイラストは主に、La Sphère des deux Mondes、composée en François、par Darinel pastur des Amadis、Anvers、1555 から複製されたものです。フルテンバッハのナヴァリス建築、1629年。ダンの 『バルバリーの歴史』、1637 年。オギルビーのアフリカ、1670年。ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール提督のDerniers Jours de la Marine à Rames ;と地図 [63842. (3.)—S. 9. 9. (39).—S. 10. 2.—64162。 (2.)—64043。 (1.)] 大英博物館にあります。

[17ページ]

参照した主要機関のリスト。
バトゥータ、イブン-航海。エド。デフレメリー。 4巻パリ。 1874～9年。

ブレイスウェイト、J .：故ムレイ・イスマエル皇帝の死後、モロッコ帝国で起こった革命の歴史。 1729年。

ブラントーム、P. ド ブルデイユ、セサイン。デ。 : Hommes illustres、āuvres。 Vol. 1と2。パリ。 1822年。

ブロードリー、AM：チュニス、過去と現在。全2巻。1882年。

セレジア、E. :フィエスキの陰謀。 ET 1866。

セルバンテス：ドン・キホーテ。H・E・ワッツ訳。全5巻。1888-9年。

シェニエ、LS：モロッコ帝国の現状。ET 1788。 アルジェリア海賊の残虐行為。1816。

ダン、ペール F. : Histoire de Barbarie et de ses Corsaires。第2版パリ。 1649年。

Eurīsī、El- :アフリカとスペインの説明。エド。ドジーとデ・ゴエジェ。ライデン。 1866年。

フロワサール、J .：年代記。T . ジョーンズ訳。2巻。1844年。

フルテンバッハ、J. : Architectura Navalis: das ist, Von dem Schiff-Gebaw, auf dem Meer und Seekusten zu Gebrauchen.ウルム。 1629年。

グラヴィエール、ジュリアン・ド・ラ提督: Les Derniers Jours de la Marine à Rames。パリ。 1885.
” :ドリアとバルベラーズ。 1886.
” : Les Corsaires Barbaresques。 1887.
” : Les Chevaliers de Malte. 2 vols. 1887.
” : La Guerre de Chypre. 2巻1888年。

グラモント、H. : Histoire d’Alger。 1887年。

Haedo、Diego de : Topographia e Historia General de Argel。バリャドリッド。 1612年。

ハッジ・ハリファ：トルコ人の海上戦争の歴史。

ハマー、J. von. :オスマン帝国の精神。第2版4巻ペスト。 1834～6年。

[18ページ]ジャーナル・アジアティーク：Ser. II.、iv.、xii.; III.、xi.、xii.、xiii.; IV.、iii.、v.、vii.、x.、xviii.; V.、ii.、v.、vi.、xii.、xiii.; VI.、xviii.; VII.、VII.

マルモル、ルイス・デル・カラバハル：アフリカの説明。グラナダ。 1573年。

Mas-Latrie, Comte de : Relations et commerce de l’Afrique Septentrionale (ou Magreb) avec lesnation chrétiennes au moyen âge. パリ。 1886年。

モーガン、J.：アルジェの完全な歴史。 1731年。

プレイフェア卿、RL：キリスト教世界の災厄。 1884年。

エリゼ・レクリュス：ヌーヴェル・ジオグラフィー・ユニヴェルセル。 11.パリ。

レジストレ・デ・プリーズ。アルジェ。 1872年。

ルソー男爵、A.：チュニジア年代記。アルジェ。1864年。
「：オスマン帝国によるチュニス征服の歴史。 1883年」。

ショー、T .：バルバリアとレバントへの旅。第3版。エディンバラ。1808年。

ウィンダス、J .：メキネスへの旅。 1725年。

装飾的なフッター
[1ページ目]

導入。

[3ページ]

バーバリー海賊団。
私。
ムーア人の復讐。
3世紀以上にわたり、ヨーロッパの貿易国は海賊の命令によって商業活動を続けるか、利益を放棄させられるかの選択を迫られてきた。バルバロッサが皇帝カール5世の全軍に挑んだ時代から、いわばヨーロッパ全艦隊の砲火の下でアルジェリアの海賊が戦利品を奪った今世紀初頭まで、海賊は狭い海域の支配者であり、あらゆる者に対して自らの条件を押し付けていた。現代の大規模な常備海軍の創設だけが彼らを弱体化させ、彼らの都合の良い沿岸を征服すること以外に彼らを完全に鎮圧する方法はなかった。この3世紀の間、彼らは地中海で貿易に関心を持つすべての者を脅迫した。昔のヴェネツィア人、ジェノヴァ人、ピサ人、そして現代のイギリス、フランス、オランダ、デンマーク、スウェーデン、アメリカ政府は、[4ページ] 定期的な貢納、あるいは高価な贈り物の定期的な贈呈によって、彼らは抵抗した。抵抗の罰は周知の事実であり、例を挙げる必要もなかった。アルジェのバニオに収容された何千人ものキリスト教徒の奴隷たちは、独立政策の結果を身をもって示していた。ヨーロッパ諸国が敵に対して統一戦線を張る代わりに互いに争い続ける限り、このような屈辱に耐えなければならなかった。スペインへの海賊の襲撃がフランスの政策に合致する限り、オランダが他国への嫉妬からアルジェは自分たちにとって必要不可欠だと主張できる限り、疫病が収束する見込みはなかった。そして、ナポレオン戦争が終結し、1818年のアーヘン会議で列強が協力してキリスト教世界の災厄を根絶することに合意したのは、それ以降のことだった。そして、フランスが領土拡大と文明化への影響力という役割を組み合わせるまでは、ほとんど何も成し遂げられなかった 。

満帆のガレオン船。 15世紀のガレオン船。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)
トルコ人が海賊行為を始めるずっと前から地中海には海賊が存在していた。実際、船が建造されて以来、略奪能力は認識されていたに違いない。イアソンの遠征と金羊毛の略奪はその初期の例であり、ギリシャ人は常に海陸でイアソンの例に倣って行動することで名を馳せてきた。しかし、イスラム教徒は深海の危険に慣れるまでにはしばらく時間がかかった。最初は「船で海に出て、大海で商売をする者たち」に大いに驚いたが、彼らに倣おうとはしなかった。 [7ページ]エジプト征服の際、カリフ・ウマルは将軍に手紙を書き、海の様子を尋ねたところ、アムルは「海は巨大な獣で、愚かな人々は丸太の上の虫のように乗っている」と答えた。これに対し、賢明なカリフは大変困惑し、自分の許可なくイスラム教徒がそのような手に負えない要素に乗って航海してはならないと命じた。しかし、イスラム教徒が隣国と互角に渡り合うためには（ましてや隣国と互角に渡り合うためには）、航海術を習得しなければならないことはすぐに明らかになった。そこで、ヒジュラ暦1世紀には、カリフ・アブド・エル・メリクがアフリカの副官にチュニスを兵器庫と造船所として利用し、そこで艦隊を編成するよう指示した。それ以降、バルバリア海岸のイスラム教徒の支配者たちは、何らかの船を長期間所有していないことはなかった。アグラビー朝の王子たちはチュニスから出航し、シチリア、サルデーニャ、コルシカを占領した。ファーティマ朝のカリフたちは、コルドバの大カリフ、アブド・アル・ラフマーンの海軍と、それぞれ200隻の艦隊で戦った。アルモハド朝は大規模で容量の大きい艦隊を保有し、それを使って軍隊をスペインに輸送した。北アフリカにおける彼らの後継者たちは、力は劣るものの、攻撃用と商業用の両方に多数の船舶を維持することができた。

中世後期、バルバリア海岸の支配者たち（チュニス、ティリムサン、フェズなどの王）とキリスト教世界の交易諸国との関係は友好的で公正であった。条約によれば、両者は非難し（そして）[8ページ] 彼らはできる限り海賊行為を抑制し、相互の貿易を促進した。こうした平和な状況に変化が生じたのは16世紀初頭になってからで、その変化は次のような形で起こった。

フェルディナンドとイザベラの知恵が結集してスペインのムーア人を追放することを決定したとき、彼らは追放された者たちの復讐の危険性を忘れていた。[1]グラナダが陥落するとすぐに、何千人もの絶望したムーア人が、700年間住み慣れた土地を離れ、スペインの支配下で生きることを拒み、海峡を渡ってアフリカへ渡り、シェルシェル、オラン、そしてそれまでほとんど知られていなかったアルジェなど、さまざまな拠点に拠点を築いた。追放されたムーア人が新しい土地に落ち着くとすぐに、彼らは自分たちの立場であれば誰でもするであろうことをした。つまり、抑圧者の国に戦いを持ち込んだのだ。数を減らしたムーア人が野原でスペイン軍と対峙することは不可能だったが、海上では彼らの俊敏さと海岸線の知識が、彼らが切望していた報復の機会を与えた。

科学、伝統、そして観察によれば、原始人は肉食動物とある種の親和性を持っていた。彼らは優れた力や創意工夫によって、生活の糧となる獲物を殺したり捕獲したりした。文明人は最も粗野な殺戮行為を専門職に任せ、もし殺生を行うとしても、技術という洗練された要素と、不確実性や個人的な危険といった刺激によって、その行為をスポーツの域にまで高めている。[9ページ] しかし、文明人もまた、祖先のような残忍なやり方ではないにせよ、同胞を食い物にする傾向が依然として強い。彼らは、知性の低さ、性格の弱さ、貪欲さ、そして人間のギャンブル本能につけ込む。最も大掛かりなレベルでは金融業者、最も卑しいレベルではスリと呼ばれる。この略奪的な精神は、あまりにも古く、あまりにも普遍的であるため、もちろん、そのような非難されるべき傾向とは全く無縁の読者でさえ、高度な芸術として捉えられた強盗の喜びを理解しようと努力しなければならない。世の中には、私たちが皆泥棒ではないのは勇気が足りないからだと言う皮肉屋もいる。そして、生まれつきの堕落や原罪とは別に、人が正直な仕事をするよりも、違法な追求で無数の危険を冒すことを好むようになるには、確かに何らかの魅力があるに違いない。そしてこの一文に答えがある。冒険心やスポーツへの情熱は、まさにリスク、不確実性、危険、そして卓越した技術と創意工夫への欲求に惹きつけられるものであり、それは人類の大多数に根付いているのだ。

ムーア人の略奪者たちは、これらすべて、そしてそれ以上の魅力を持っていた。彼らはスペイン人との争いや、サルデーニャ島やプロヴァンスといったキリスト教徒の海岸を荒々しく航海し、略奪する中で、勇敢で大胆な男たちであることを何度も示してきた。しかし今、彼らはこれまでにないほど魅力的な探求、つまり、自分たちを家から追放し、この世に新たな安住の地を求めて漂流させた者たちへの正義の復讐、聖なる地への復讐を企てていた。[10ページ] 親族を虐殺した者たち、そして神聖な信仰を冒涜した者たちとの戦い。アルジェの海岸に軽ブリガンティンを走らせ、スペイン海域への航海のために乗組員を乗せること以上に激しく歓喜に満ちた喜びがあるだろうか。この小さな船には片側10本のオールしかなく、それぞれ漕ぐだけでなく戦う術も知っている男が漕ぐ。実際、そうでなければならない。なぜなら、フィルカタには陸の人間が乗る余地はないからだ。しかし、陸から順風が吹けば、漕ぐ必要はほとんどない。1本のマストに張られた大きなラテン帆は、アフリカ沿岸とバレアレス諸島の間の狭い海域を横断し、スペインのガレオン船やイタリアのポラッカ船を都合よく見張ることができる。喫水が浅いため、ブリガンティンの小艦隊はほとんどどんな入り江にも押し上げられ、敵が視界に入るまで岩陰に隠れていられる。そしてオールを漕ぎ出し、数分間素早く漕ぎ進むと、彼らは何も知らない獲物のそばに近づき、最初の砲撃を浴びせる。その後、船上には争奪戦が繰り広げられ、船尾の船長の天蓋の下で最後の必死の抵抗が続く。そして獲物は奪われ、捕虜たちは拘束され、陪審員団が船上に送り込まれ、全員が凱旋してアルジェに帰還し、喝采で迎えられる。

あるいは、彼らが愛するアンダルシアの海岸に上陸するのかもしれない。小さな船は岩の割れ目に突っ込んだり、砂に埋もれたりして、海賊たちは内陸へと忍び込み、よく知っている村の一つへと向かう。そして、その村を失った悲しみは、彼らにとって決して消えることのないものだ。スペインには、彼らにまだ多くの友人がおり、喜んで彼らを助けようとするだろう。[11ページ] 彼らを抑圧者から守り、不意を突かれた時には隠すために。眠っていたスペイン人は剣の切っ先で起こされ、そして無残にも沈黙させられる。彼らの妻や娘は侵略者の肩に担がれて連れ去られ、貴重品はすべて略奪される。略奪者たちは略奪品と捕虜を満載し、しばしば迫害された同胞の一部も乗せて、アルジェの街道へと陽気に船出する。彼らは感謝して新しい地で同胞と再会する。[12ページ] 国。スペイン人にそんな復讐を果たすことは、人生に本当の活力を与えてくれた。

満帆を張ったキャラベル船。 15世紀のキャラベル。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)
彼らの卓越した技術とスピード、海岸線の知識、そして陸上の仲間たちの助けがあっても、捕虜になる危険は依然としてあった。時には、容易な獲物だと期待していたブリガンティン船が「タタール人を捕らえ」、ムーア人は立場が逆転し、捕虜の勝利に加担しなければならなかった。そして何年も、あるいは永遠に、重い鎖で繋がれ、ヴェネツィアやジェノヴァのガレー船の岸辺に座り、真の信者を追いかける時でさえ異教徒の櫂を漕ぎ、目の前の男のむき出しの背中に鞭で生々しく残る傷跡を飽きるまで見つめる羽目になった。しかし、その危険は海賊の生活に刺激を与え、捕虜はしばしば再捕獲、あるいは時には仲間による身代金の獲得を期待することができた。海賊の人生は、あらゆる可能性を秘めており、実に豊かなものだった。冒険者たちは富を築き、バルバリア海岸の拠点は人口が増え、駐屯兵も増えた。スペイン人が、このような厄介な隣人を放っておくことの危険性に気づき始めた頃には、事態は手遅れになっていた。20年間、追放されたムーア人は免責を享受し、スペインの大型ガレー船は、小さな敵を軽蔑して頑固に港に留まっていた。ついに、ドン・ペドロ・ナバロが枢機卿ヒメネスによって海賊を処罰するために派遣された。彼はオランとブジェヤを占領するのにほとんど苦労しなかった。アルジェは要塞化が非常に不十分だったため、彼は独自の条件を課した。彼はアルジェリア人に海賊行為を放棄することを誓わせ、彼らが約束を守るように、要塞を建設し、駐屯兵を配置した。[13ページ] 堅固な要塞、「ペニョン・デ・アルジェ」[2]彼らの船が出撃するのを阻止するため。しかし、ムーア人はバルバリアの岩だらけの岬に複数の強力な拠点を持っており、スペイン人を追い詰める喜びを味わった彼らは、海賊行為か飢餓かの選択を迫られたため、改心する可能性は低かった。彼らは穴を掘ろうとはせず、「旅の紳士」のように力ずくで物乞いすることを好んだ。こうして彼らは時を待ち、カトリックのフェルディナンドが亡くなるまで待ち、その後、ペニョンに反抗し、スペインの報復のあらゆる苦痛と罰を顧みず、忠誠を捨て、同盟者を探し求めた。

援軍はすぐそこに迫っていたが、この場合は支配権の獲得を意味していた。ムーア人の海賊の時代は終わった。今後は、彼らはスペインやヴェネツィアの船を堂々と襲撃し、打ちのめすだろうが、それはトルコの海賊をリーダーとする、彼らが呼び寄せた同盟国の指揮下で行われることになる。ムーア人が道を示したのだから、海賊たちはそれに倣うのにほとんど指示を必要としなかった。

脚注：
[1]S・レーン＝プール著『スペインにおけるムーア人の物語』 232-280ページを参照。

[2]アルジェはアラビア語でアル＝ゲザイール（「島々」）と呼ばれ、湾にある島々にちなんで名付けられたと言われています。あるいは、より可能性が高いのは、アルジェリア人が自分たちの街を一般的に呼んでいたツェイルまたはツィエルという名前を文法家が説明したもので、これはほぼ同じ場所にあったローマの都市カエサレア（アウグスタ）が訛ったものだと私は推測しています。アルジェリア人はギムを強く発音し、アル＝ジェザイールとは発音しないことに注意してください。ヨーロッパ人はこの名前をさまざまな方法で綴りました。アルジェ、アルジェル、アルゲイル、アルジェルなど、フランス語のアルジェや私たちのアルジェに至るまで。

[14ページ]

II.
海賊の地。
海賊が占領できる広大な土地がなぜ空いているように見えたのか、そしてその土地が海賊が安全かつ成功裏に商売を行うために望むほぼすべての特徴を備えていたのかを問うべき時が来た。地理学者によれば、気候と地形から見て、バルバリア島（地質学的には島である）は実際にはヨーロッパの一部であり、歴史的にヨーロッパに対して非常に敵対的な役割を果たしてきた。かつて、現在チュニス、アルジェ、モロッコとして知られる国々は、比較的小さな湖が北岸を洗い、南には広大な海がある島として突然出現した（地図を参照）。その海は現在サハラ砂漠であり、技術者たちは再び塩水で満たしてアフリカの内海を形成することを夢見ている。その湖は今や地中海、あるいはむしろその西側の盆地と言えるだろう。なぜなら、バルバリア島はかつてほぼ半島であり、両端がスペインとシチリア島に繋がっていたこと、そしてそのアトラス山脈がシエラネバダ山脈とエトナ山を結んでいたことが分かっているからだ。次第にボナ岬とシチリア島の間の地峡は視界から消え、海はその間を流れていった。[15ページ] スペインとアフリカは、南の大海が干上がり、サハラ砂漠として知られる広大な岩だらけの荒野となった。「獣の背中のようにむき出しで、木も山もない土地」である。

北アフリカの「半島」を示す古い地図。 ブルギニャの後—ウォーカーとブータルスク。
バーバリー半島。
(エリゼ・ルクルス。 )
ジブラルタル海峡とマルタ海峡、あるいはその両方を、外洋からフランス、イタリア、レバントの港に向かうすべての船は通過せざるを得なかった。そして、海賊がバルバリアに現れた頃、新しく発見された西欧世界の富が海峡を通って流れ込み始め、アレクサンドリアやイズミルからフランス、スペイン、イギリス、オランダにもたらされた東欧の富と合流し始めていたことを忘れてはならない。[16ページ] ヨーロッパの貿易の大部分は、地中海の西側海域を横断する必要があり、その南端をバルバリア半島が占めていた。東端のチュニス、中央のアルジェ、西端のセウタやタンジェを拠点とする大胆な人物は、その拠点付近を通過する莫大な富を積んだ商船を数多く襲撃する機会に恵まれるだろう。この状況は、海賊にとってまさにうってつけの場所のように思われた。

フェズ、モロッコ、スス、タフィレ、アルジェ、チュニスの各王国を示す地図 バルバリア王国の地図。
（捕虜解放のためのバルバリア航海記、1736年）
さらに、この海岸は海賊にとってまさに理想的な場所だった。地図には天然の良港がいくつも描かれており、その背後にはラグーンが広がっていて、海賊が追跡者から逃れるのにうってつけの場所だった。16世紀には喫水の深い港はなかったものの、無数の入り江や浅い港、ラグーンがあり、海賊のガレー船（喫水は6フィートを超えることはなかった）はそこに避難することができた。伝説のロータス・イーターの島、ジェルバ島の背後には広大な内海が広がり、中世には城がそびえ立ち、海賊たちはしばしばその避難場所に感謝することになった。商船は、激しい潮の流れと広がる砂州のある危険な大シルト湾を航行することをためらっていた。ヴェネツィアやスペインの軍艦でさえ、海岸の隅々まで知り尽くした海賊を相手に、その危険な渦の中で操縦する際には不利だった。西へ進むと、年代記作家が「アフリカ」と呼んだマフディーヤに、港の遺跡を伴う有名な中世の要塞が見える。次に、チュニスはバルバリア海岸全体で最も優れた港であり、そのゴレッタ（または「喉」）の中には船が [19ページ]あらゆる風から守られ、ビゼルタの内陸湖と繋がる運河を掘れば、地中海のすべての船舶を収容できるほど大きな深い港が形成されるだろう。カルタゴとポルト・ファリーナの古代港は、砂が海岸を覆い尽くした現在よりも、海賊の時代にはより安全な場所であった。そして秋には、キプロス風がボナ岬から吹き付けるため、船はできる限りの避難場所を必要とした。現在のアルジェリア国境に近いタバルカは、ジェノヴァのロメリーニ家が貿易拠点を繁栄させる場所として見出した場所である。かつて海賊の有名な巣窟であったラカレは、当時は優れた港を持っていた。マルセイユの商人が隣接するバスティオン・ド・フランスからサンゴ漁を監督していたときにそれを発見した。そのすぐ先にあるボナには道路があり、かつては深い港を持っていた。ジジルは難攻不落の拠点であり、フェニキア人、ノルマン人、ローマ人、ピサ人、ジェノヴァ人が次々と占領し、バルバロッサが占領して海賊の避難要塞にした。岩だらけの半島に位置し、砂の地峡で本土と繋がっており、港は自然の防波堤によってしっかりと守られている。さらにその先には、最悪の風から港がしっかりと守られているブジェヤ（ブージー）、当時は港ではなかったがすぐに港になるアルジェ、北からの大きなうねりの時には避けるべき港だがそれ以外は海の探検家にとって貴重な入り江であるシェルシェル、常にアクセスできるわけではないが中に入っていれば安全なティニス、そしてローマ人の「ポルトゥス・ディヴィヌス」である重要な港マルス・エル・ケビールがあるオランがある。その向こうには、ジャミア・エル・ガザワットまたは海賊モスクがあり、[20ページ] 兄弟岩礁の間にあるお気に入りの入り江は、遭難した海賊たちの避難所となった。タンジールとセウタ（セプタ）を通り過ぎ、海峡を越えると、さまざまな避難所が見つかる。中でも有名なのはサレ港で、砂州があるにもかかわらず、新世界から帰還する交易船を襲撃するために多くの悪質な船を送り出していた。

ガレー船の避難場所となる港が豊富にあるだけでなく、背後の土地も申し分ないほど恵まれていた。確かに航行可能な川はなかったが、分水嶺が短いため大河が存在できなかったことが、かえって有利に働いた。海岸近くの山々は急峻で高くそびえ立っていたため、海賊の見張り台からは攻撃対象の船をはるか沖合から視認でき、獲物の存在や敵の接近を知らせることができた。さらに、この土地は人の心を満足させるのに必要なあらゆるものを産出していた。ベルベル人が住む山々やアラブの羊飼いが放牧する草原の下には、肥沃な谷が海岸まで広がっていた。ジェルバ島は、トウモロコシや果物、ブドウ、オリーブ、アーモンド、アプリコット、イチジクの完璧な庭園だった。チュニスは緑の野原の真ん中に位置し、「白く、芳しい、花咲く西の花嫁」という称号にふさわしい街だった。もっとも、住民によれば、二つ目の称号は、街の排水を受け入れる湖の香りに由来するもので、彼らはその香りが街の特異な健康効果をもたらしていると考えていた。

かつて海賊の巣窟となったこの土地に、これ以上何が必要だろうか？しかしまるで[21ページ] これだけでは不十分だったため、もう一つ利点が加えられた。海岸には猛烈な暴風雨が吹き荒れ、経験があり逃げ場を知っている者にとっては避けることができたものの、油断している者にとっては致命的であり、復讐に燃える敵の多くの攻撃を阻止した。

海賊たちが、住民がいないわけでもなく、定住政府もないわけでもない、この都合の良い領土をどのようにして手に入れることができたのか、という疑問が残る。

古代人が知っていた唯一のアフリカである北アフリカでは、オクバ率いるアラブ人が最初に平原や谷を制圧して以来、多くの支配者が入れ替わってきた。王朝が次々と交代し、ダマスカスとバグダッドのカリフの支配下にあったアラブ総督は、イドリス家（西暦788年）とアグラブ家（800年）に道を譲り、さらにファティマ朝カリフ（909年）に取って代わられた。そして、これらの分裂主義者たちが新たに建設した首都マフディーヤから最終的な首都カイロ（968年）へと権力の座を移すと、彼らの西方の帝国は急速に分裂し、チュニスのゼイリー家、ティリムサーンのベニー・ハンマード家、その他の小規模な政府によるいくつかの公国となった。 11世紀末、ベルベル人の王朝であるムラビト朝またはアルモラビ朝は、北アフリカとスペインの大部分を支配下に置いたが、12世紀半ばにムワッヒド朝またはアルモハド朝に取って代わられた。ムワッヒド朝またはアルモハド朝の支配は、大西洋からチュニスまで広がり、100年以上続いた。その広大な帝国の廃墟の上に、3つの独立した長寿の王朝が興った。チュニスのベニー・ハフス朝（1228年～1534年）、中央マグリブのベニー・ジヤーン朝（1235年～1400年）、そしてベニー・[22ページ] モロッコのメリン（1200年～1550年）。年代記を完成させるために付け加えると、16世紀には、アルジェの海賊パシャ（後にデイ）、チュニスのトルコ人パシャまたはベイ、そしてモロッコのシェリーフまたは皇帝が彼らに取って代わった。最後の皇帝は現在も統治を続けているが、アルジェのデイはフランス人に取って代わられ、チュニスのベイはフランスの保護下にある。

王朝交代という一時的な混乱期を除けば、これらのアフリカの君主たちの統治は概して穏やかで啓蒙的であった。彼らの多くは先住民族であるベルベル人であり、生まれつき不寛容や非友好的な気質を持っていなかった。キリスト教徒は教会を守り、妨害されることなく礼拝を行うことができた。13世紀になってもフェズに司教がいたという記録があり、モロッコとチュニスの王は概してローマ教皇と友好的な関係にあった。キリスト教徒はアフリカの軍隊に多数入隊し、公務員に任命されることさえあった。11世紀に好戦的なファーティマ朝がチュニスを離れ東方のエジプトへ向かった時から、16世紀に好戦的なトルコ人が西方へ進出し地中海の平和を脅かした時まで、この期間の大半において、バルバリアの支配者たちとヨーロッパ諸国との関係は極めて賢明で政治的に優れたものであった。アフリカ諸国はヨーロッパの多くの産業を欲しがり、ヨーロッパはアフリカの皮革や原材料を必要としていた。その結果、互恵主義の原則に基づく一連の条約が締結された。アフリカ諸国の海軍力が貿易相手国に劣っていたことは疑いない。[23ページ] 地中海諸国は、この満足のいく取り決めを実現する上で大きな役割を果たしたが、これらの条約の締結と維持においてアフリカ諸侯が示した並外れた公平さ、節度、そして誠実さを認めるのは当然である。概して、シチリアと商業共和国は、友好と相互利益の絆によってチュニス、ティリムサン、フェズの支配者と同盟を結んでいた。ピサ、ジェノヴァ、プロヴァンス、アラゴン、ヴェネツィアは次々とアフリカ諸侯と通商条約を締結し、それを随時更新した。これらの国家の中には、チュニス、セウタ、その他の都市に専用の居住区を設けていた国もあり、13世紀にはすべての国が領事を擁し、70年前のアルジェ駐在のイギリス代理人が羨むほどの手厚い保護を受けていた。アフリカとの貿易はピサ人とジェノヴァ人にとって特に価値が高く、トリポリ、チュニス、ブジェヤ、セウタ、サレの港には定期的に交易を行うアフリカ貿易会社が存在した。実際、ジェノヴァ人はキリスト教十字軍からセウタを守るほど、商業は宗教に対して大きな力を持っていた。一方、イスラム教の西の首都チュニスのキリスト教徒住民は、1530年という遅い時期まで、自分たちの礼拝所を持ち、そこで自由に祈りを捧げることができた。この寛容さは、主にベニー・ハフス家の穏やかで賢明な統治によるものであり、彼らが3世紀にわたってチュニスを支配したことは、臣民だけでなく、彼らと関係のあるすべての人々にとって紛れもない利益となった。

戦争や報復がなかった年月が過ぎたわけでも、条約によって海賊行為が不可能になったわけでもない。[24ページ] サラセン人の支配をめぐる争いは頻繁に起こった。ファーティマ朝カリフは西地中海の主要な島々、シチリア島、サルデーニャ島、コルシカ島、バレアレス諸島を征服し、支配した。1002年、サラセン人はピサを略奪し、ピサ人はアフリカ艦隊を焼き払って報復した。3年後、マヨルカ島の領主でサルデーニャ島の征服者であるエル・ムジャーヒド（「ムゲット」）はピサの一部を焼き払い、1011年にも別の侵略が記録されている。エトルリアのルニにある要塞から、この恐ろしい災厄は周辺地域を荒らし回り、教皇が彼をイタリアから追放し、ピサ人などが彼をサルデーニャ島から追い出すまで続いた（1017年）。アフリカ艦隊が敵意を持ってカラブリア海岸沖を航行していたこと、ピサ人が当時海賊の巣窟であったボナを占領したことが記録されている（1034年）。マフディーヤは1087年に焼き討ちされ、シチリア島はほぼ同時期（1072年）にノルマン人によって征服された。しかし、これらは初期の頃の話であり、当時でさえ例外的な出来事であった。その後の数世紀、より安定した政権下では戦争は非常に稀になり、相互友好が主流の政策となった。[3]

アフリカ諸国の通商条約では海賊行為は常に明確に禁止されていたが、それでも海賊行為は続き、特にキリスト教徒によるものが多かった。条約自体が証明しているように、ギリシャ人、サルデーニャ人、マルタ人、ジェノヴァ人は海賊集団の中でも群を抜いて悪質であった。十字軍の刺激による商業の拡大は冒険心旺盛な者たちを誘惑し、[25ページ] 組織化された国家海軍が存在しなかったため、海賊は免責特権を享受できた。また、キリスト教国であろうとイスラム教国であろうと、いずれかの国間で戦争が勃発していることが多く、当時の国際法の下では、海賊行為はたちまち合法的な私掠行為となった。スペイン領海内の我々の海賊たちも、同様の弁明をしていた。しかし、これらはすべて私的な海賊行為であったことを指摘しておくことが重要である。アフリカ諸国政府とイタリア政府は、この行為を明確に非難し、自国の海賊を逮捕した場合は処刑し、略奪したすべての物品をその国に引き渡すことを約束していた。[4]これらの初期の海賊は私的な略奪者であり、後の時代の公認海賊とは全く異なる存在であった。1200年、平穏な時代に、ピサの船2隻がチュニスの港でイスラム教徒の船3隻を襲撃し、乗組員を捕らえ、女性を暴行し、逃走した。チュニジア艦隊は追跡したが無駄に終わった。しかし、ピサは彼らを容認しなかった。もしチュニジア人が報復していたら、ピサの商人は大きな被害を受けていたかもしれない。シチリア島は海賊で溢れかえっており、チュニス王はノルマン人に一種の貢物を支払ったが、これは部分的にはノルマン人がこうした暴挙を抑えるように促すためであった。アラゴン人とジェノヴァ人は互いに、そしてイスラム教徒を襲ったが、彼らの行為は完全に私的なものであり、国家の支援は受けていなかった。

14世紀まで、キリスト教徒は地中海における主要な海賊であり、盗品や奴隷を主に扱っていた。[26ページ] 大型商船隊の存在は海賊行為を抑制し、間もなくヨーロッパの海賊行為ははるかに少なくなり、ムーア人の海賊行為がはるかに多く聞かれるようになる。ガベス湾周辺の沿岸住民は常に海賊行為に傾倒しており、マフディーヤ、すなわち「アフリカ」の港は今や海賊の常連の拠点となった。12世紀のエル・ベクリーは、ボナの港から（おそらく戦争中に）獲物を求めてガレー船を航海させる慣習に気付き、14世紀のイブン・ハルドゥーンはブジェヤの組織化された海賊団について記述しており、彼らは商品と捕虜の身代金からかなりの利益を得ていた。この悪はレバントにおけるトルコ勢力の増大とともに拡大し、コンスタンティノープルの陥落によって激しい勢いを得た。一方、西側では、キリスト教徒の進出に伴ってスペインからムーア人が徐々に追放された結果、不満を抱え、破滅し、復讐心に燃えるモリスコたちがアフリカに溢れかえった。彼らの唯一の強い情熱は、スペイン人に対する長年の恨みを晴らすことだった。

こうした影響力に対し、北アフリカの穏健な統治者たちは無力であった。彼らは地中海諸国と長きにわたり平和と友好関係を享受してきたため、強硬な手段で秩序を維持できる状況にはなかった。彼らの陸軍と艦隊は規模が小さく、海岸線は長く、守るべき防衛線は難攻不落の要塞が数多く存在し、駐屯兵を配置する余裕もなかった。そのため、スペインからムーア人が押し寄せてきたとき、アフリカの海岸は彼らに確実で容易にたどり着ける避難場所を提供し、イスラム教の寛容な性質は難民を撃退するという考えを一切許さなかった。[27ページ] さらに、レバント地方の武装したガレオット船が、莫大な利益を夢見てバルバリアに押し寄せた時、港は開かれており、入り江は彼らに避難場所を提供した。一度足がかりを得れば、あとは容易だった。

16世紀初頭、ウルジ・バルバロッサ船長は、まさにこの、自らの手に委ねられる準備が整った土地へとやって来たのである。

脚注：
[3]Le Comte de Mas-Latrie、アフリカ諸国との関係と貿易、1886 年。

[4]Le Comte de Mas-Latrie、アフリカ諸国との関係と貿易、国家間の関係、175-9 ページ。

装飾的なフッター

[29ページ]

第1部
海賊提督たち。

[31ページ]

III.
URŪJ BARBAROSSA.
1504年～1515年。

レスボス島は、レスボスワインやレスボス詩、七弦の竪琴、サッフォーの詩など、世界に多くの贈り物をもたらした。しかし、その産物の中で、最後の偉大なレスボス人はバルバロッサ兄弟であったため、最後のものは間違いなく最も疑わしいものであった。

1462年にスルタン・ムハンマド2世がこの島を征服した際、トルコの年代記作家によればヤクーブという名のシパーヒー兵士を島に残したが、スペインの著述家は彼をキリスト教徒の土着の人物だと主張している。このヤクーブがウルージ・バルバロッサとその弟ヘイル・エッディーンの父となった。彼らの初期の経歴や、海に出るに至った経緯については様々な話が伝えられているが、レスボス島は古くから、先住民であろうとカタルーニャやアラゴンからの移民であろうと、海賊で有名であったため、兄弟が勇敢な心にも適し、古くからの慣例にも認められた職業を選んだことは、何ら不思議なことではなかった。[5]ウルジ、[32ページ] 長老はすぐにガレオットの船長（reïs）となり、群島ではスルタンの艦隊の優勢によって活動が妨げられていることに気づき、略奪行為を行うためのより広くて邪魔の少ない場所を探すことにした。ムーア人の海賊の成功の噂はレバントにまで届いていた。新世界の財宝を満載した巨大なアルゴシーが、ヨーロッパとアフリカの間の狭い海を行き来し、捕獲を誘っているように見えるという途方もない話が広まっていた。そして間もなく（1504年）、ウルジ船長は2隻のガレオットを率いてバルバリア海岸沖を航海し、良い港と追跡から逃れる安全な避難場所を探して陸地を偵察していた。

チュニスの古い地図。 16世紀のチュニス。
( Sphère des deux Mondes、1555 年)
チュニス港は海賊が望むものすべてを提供していた。当時のゴレッタはわずかに要塞化されているだけで、城の他に主要な建物は税関であり、そこではハフス家のスルタンが多くの国の富に課税していた。そのような機関を目にするだけで海賊は刺激を受けた。ウルージはチュニス王に謁見し、すぐに [35ページ]盗品に対する使用料に関する彼の取り決め。チュニスの港は海賊に開放され、国王は戦利品の一定割合（5分の1）を対価として、海賊を追跡から保護することになった。チュニスの啓蒙君主たちの政策は、明らかに彼らの最新の代表者にはもはや適していなかった。

こうして作戦拠点を確保したウルジは、新たな同盟国を長く待たせることなく、自らの腕前を証明した。ある日、彼がエルバ島の沖合に停泊していた時、教皇ユリウス2世の所有する2隻の王室ガレー船が視界に入った。これらの船はジェノヴァからの豊富な物資を積んでチヴィタ・ヴェッキアに向かっていた。船はのんびりと漕いでおり、トルコの海賊など夢にも思っていなかった。というのも、この海域ではそのような船は見たことがなく、ムーア人のブリガンティン船よりも大きな船も見たことがなかったからだ。教皇の海兵隊は、ムーア人のブリガンティン船を撃退する準備はできていた。こうして2隻のガレー船は10リーグほど離れて漕ぎ進み、ウルジ・レイスは獲物を見つけた。18列のオールを備えたガレオットが、おそらく2倍の大きさで、中に何人の武装した男がいるか分からない王室ガレー船に乗り込むのは、容易な冒険ではなかった。トルコ人乗組員は、そのような無謀さに抗議し、船長に自分たちと同規模の敵を探すよう懇願したが、ウルージは返答としてオールのほとんどを海に投げ捨て、こうして逃走を不可能にした。それから彼は横になり、先頭のガレー船を待った。彼女は危険に気づかず、誇らしげに進んできた。突然、見張りがトルコのターバンを発見した。イタリア沿岸では奇妙な光景だった。混乱のパニックの中で、乗組員は武器を取った。船は今や横付けされ、[36ページ] そして、銃弾と矢の集中砲火がキリスト教徒たちの動揺を決定づけた。ウルジとその部下たちは素早く船尾甲板に駆け上がり、聖下の従者たちもすぐにハッチの下に避難して安全を確保した。

かつて王室のガレー船が、たかがガレオット船に旗を降ろしたことはなかった。しかし、事態はさらに悪化した。ウルジは、その船の船長を奪わなければならないと宣言した。彼の士官たちは、この企てがいかに無謀であるか、そして貪欲さゆえに捕虜になるよりも、一つの大きな獲物を手に入れる方がいかに賢明であるかを彼に説いたが、無駄だった。海賊の意志は鉄のように固く、勝利に酔いしれた乗組員たちも、彼の大胆不敵な精神に感化された。彼らはキリスト教徒の捕虜の服を身にまとい、まるで自分たちの船員であるかのように、制圧したガレー船を操縦した。船長は、何が起こったのか全く知らずに船に乗り込んだが、矢と小砲弾の雨が彼女を覚醒させ、乗組員たちが正気を取り戻す前に、襲撃によって連れ去られた。

ウルジは賞品をゴレッタに持ち込んだ。これまでそこではそんな光景は見られなかった。「驚きと感嘆の声」とハエドは言う。[6]「この高貴な功績がチュニス、ひいてはキリスト教世界全体にもたらしたことは、言葉では言い表せないほどであり、その瞬間からウルジ・レイスの名がどれほど有名になったかは言うまでもない。彼は全世界から最も勇敢で進取の気性に富んだ指揮官として認められ、評価された。また、彼のあごひげが非常に赤く、ニンジン色であったことから、それ以降彼は一般にバルバロッサ（イタリア語で赤ひげを意味する）と呼ばれるようになった。」[7]

[37ページ]

櫂が並べられたガレー船。 16世紀のガレー。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)
[39ページ]教皇領のガレー船を拿捕したことで、ウルージは念願の漕ぎ手を手に入れた。彼はトルコ人を戦闘用に残し、キリスト教徒の捕虜に櫂を漕がせた。これは今世紀に至るまで、あらゆる海賊の慣習であり、キリスト教国の海軍も同様にイスラム教徒の奴隷によって推進されていた。この慣習は、戦いに奇妙な興奮をもたらしたに違いない。なぜなら、当時、敵は間違いなく自分の身内だったからである。ヴェネツィアの提督は、200人か300人のガレー船の奴隷が鎖を断ち切って敵に加わろうと必死になっていることをよく知っていた。トルコの海賊にも、キリスト教徒の敵に味方する機会があればすぐに反乱を起こすであろう、不本意な臣民がいた。こうして、敵の敗北のためなら命の半分を捧げるであろう鎖につながれた兵士たちの力強い腕によって、勝利がもたらされることがしばしばあったのである。しかし、漕ぎ手たちの両岸の間を橋の上で歩く船長の鋭い鞭打ちは、ほとんど誰も耐えられないほどの、切迫した激しい抗議だった。

ウルージは最初のクーデターを起こし、躊躇することなくそれに続いた。翌年、彼は500人の兵士を乗せたスペイン船を拿捕した。兵士たちは皆船酔いしていたか、浸水する船の水を汲み出すのに疲れ果てていたため、彼のガレオット船の格好の餌食となった。5年が経つ前に、航海や、拿捕した多くの船から得た木材を使った建造などにより、彼は8隻の立派な船を所有するに至った。[40ページ] 彼は2人の兄弟の助けを借りて、チュニス港ではもはや彼のニーズを満たすことができなくなったため、肥沃なジェルバ島に一時的に拠点を構え、その広大な停泊地から船団を派遣してイタリア沿岸を襲撃した。

ジェルバの王という称号は、彼の野望にはあまりにも小さすぎた。彼は大規模な主権を目指し、生来の海賊気質ゆえに、冒険を楽しむのと同じくらい、安定した権力を望んでいた。1512年、彼が待ち望んでいた機会が訪れた。3年前、ブジェヤのイスラム教徒の王がスペイン人によって都市から追放され、追放された君主は、自分を復位させるために海賊に嘆願し、嘆願書にはブジェヤ港の自由な使用を約束した。そこからスペインの海域の支配権を容易に握ることができると考えたからである。ウルジはこの見通しに喜び、大砲を装備したガレオット12隻と1000人のトルコ兵を擁し、反逆者やムーア人は言うまでもなく、彼は試みるのに十分な力を持っていると感じていた。彼の武勇伝は広く知れ渡り、ウルジ・レイスが戦場へと向かうと知れ渡ると、レバント地方の至る所から彼を慕う者が続出した。彼の並外れたエネルギーと情熱は部下たちの士気を高め、他の勇敢な指揮官たちと同様に、彼は非常に人気が高かった。

ジジルの古い地図 ジジル、1664年。
（大英博物館所蔵の地図より。）
十分な支援を受け、当時の状況が許す限りの攻城部隊を与えられた彼は、1512年8月にブジェヤの前に上陸し、廃位された王が3000人の山岳ベルベル人を率いて彼を待ち構えているのを発見した。スペイン軍の駐屯部隊は [43ページ]ドン・ペドロ・ナバロ伯爵が都市を占領した際に要塞化した堅固な砦は、8日間、海賊の砲撃に耐え抜いた。突破口が開かれ始めたまさにその時、ウルジは負傷し、左腕を肘から吹き飛ばされた。指導者の英雄的な模範がなくなったことで、トルコ人はスペインの鋼鉄に対する優位性に自信を持てず、負傷した隊長をチュニスの外科医のもとへ運ぶことを選んだ。ブジェヤはひとまず逃げ延びたが、海賊たちはタバルカのロメリーニ商会へ向かう途中に遭遇したジェノヴァの裕福なガレオットを拿捕し、ささやかな慰めを得た。この戦利品を手に、ウルージは傷の療養に戻り、一方、彼の弟であるヘイル・エッディーンはゴレッタ城の警備を続け、ガレオット船と戦利品を運河を通してチュニス湖へと運び始めた。そこなら追跡者から身を守ることができるからだ。

しかし、彼は間に合わなかった。ジェノヴァ元老院はガレオットの喪失に激怒し、後に同時代で最も偉大なキリスト教徒提督として知られるアンドレア・ドーリアが、賠償を求めるため12隻のガレー船を率いて派遣された。彼はゴレッタ号の前に上陸し、ヘイル・エッディーンをチュニスへと追いやった。要塞は略奪され、バルバロッサの艦隊の半分が凱旋としてジェノヴァに持ち帰られた。こうしてドーリアとヘイル・エッディーンの最初の会見は終わったが、次の会見は高貴なジェノヴァ人にとってそれほど幸運なものではなかった。

兄の激しい気性をよく知っていたヘイル・エッディーンは、この屈辱の後、兄と向き合う勇気はなく、兄を病室で無力に憤慨させるままにしておいた。[44ページ] その間、彼はジェルバ島にこっそりと逃げ出し、そこで昼夜を問わず造船業に従事した。翌春、ウルジが彼に合流した。チュニス王はおそらく彼にうんざりしていたのだろう。そして彼らはすぐに、自分たちの不名誉を払拭する手段を手に入れた。最初の試みは失敗に終わった。不吉なブジェヤ要塞への2度目の攻撃（1514年）は成功寸前だったが、スペインからの援軍が到着した。ベルベル人の同盟軍は、要塞を突破することよりも雨上がりの作物の収穫に興味を示し、バルバロッサは包囲を解かざるを得なくなり、狂ったように赤い髭を引きちぎり、スペイン人の手に渡らないように船に火を放った。

彼は今、チュニスやジェルバに姿を現すつもりはなかった。この新たな敗北の後、どこか別の場所に身を隠さなければならない。ブジェヤへの往復の途中で、彼はまさに自分の目的にふさわしい場所を見つけていた。防御しやすく、近づきにくい岩の上にありながら、良港を備え、近年の損失を回復できる場所。それがブジェヤの東約60マイルにあるジージルだった。そこのたくましい住民たちはどのスルタンにも忠誠を誓っていなかったが、今や不運に見舞われているとはいえ、名高い戦士バルバロッサを誇りを持って迎え入れた。こうしてウルジはジージルに住み、巡洋艦から得た穀物や物資で人々の好意を育み、かつて支配者を持ったことのない「不屈のアフリカ山岳民族」は、彼を喝采で王に選んだ。

脚注：
[5]17世紀半ばに著述し、一部はヘイル・エッディーン自身に影響を受けた「回想録」を用いたトルコの権威者ハッジ・ハリファと、バルバロッサとその兄弟の初期の功績と経験を記述した2人のスペインの年代記作家、ハエドとマルモルとの間の相違は、全体的な趣旨は似ているものの、細部においては和解不可能である。フォン・ハンマーは当然ハッジ・ハリファに従い、ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール提督のような現代の著述家も同様の道をたどる。ヘイル・エッディーンがコンスタンティノープルに滞在していた時期については、トルコの著述家の方が妥当であると考えられる。しかし、バルバリア海岸に関するあらゆる事柄において、16世紀にアルジェに長年住み、ヘイル・エッディン（1546年没）の多くの使用人や信奉者と個人的に親交があり、 1612年に『アルジェの地誌と歴史』を出版したディエゴ・デ・ハエド修道院長は、間違いなく最も情報に通じ、最も信頼できる権威である。

[6]モーガン著『アルジェの歴史』 225ページより引用。

[7]バルバロッサという名前は、部下たちが「父ウルジ」と呼んでいたババ・ウルジがヨーロッパ風に訛ったものに過ぎない可能性もある。いずれにせよ、ウルジこそが真のバルバロッサである。ただし、現代の著述家は一般的に、バルバロッサという名を彼の弟であるヘイル・エッディーンに与えている。ヘイル・エッディーンは、本家バルバロッサとの血縁関係ゆえにバルバロッサと呼ばれたに過ぎない。

[45ページ]

IV.
アルジェの占領。
1516年～1518年。

ジジルの新スルタンは、隣の部族に対して好戦的な高地人を率いるよりも、はるかに重大な任務に駆り出された。もっとも、殴り合いが求められる状況では、彼はいつも水を得た魚のようだったことは認めざるを得ない。アルジェから要請があったのだ。そこのムーア人は、スペイン人の禁輸措置に7年間耐え忍んできた。彼らは目の前でフリゲート艦が朽ち果てていくのを見てきたが、修理する勇気さえなかった。多くの豪華な戦利品が通り過ぎるのを見てきたが、それを確かめるために海に1マイルも出ようともしなかった。なぜなら、湾を見下ろすペニョンには鋭い目と正確な射撃の名手がおり、カトリック王フェルディナンドは、追放された臣民が彼らを破滅させた恩義に対する貢納を厳しく管理していたからだ。彼らの生業は失われ、何年も戦利品を陸揚げできていない。反乱を起こすか、飢え死にするかの選択を迫られていた。この時、フェルディナンドは好都合にも死去し（1516年）、アルジェリアのムーア人はこの機会を捉えた。彼らは貢納を停止し、隣国のアラブ人サリムに援軍を要請した。[46ページ] シェイクの氏族は陸上側で都市の安全を確保してくれるだろう。「しかし、彼らは要塞にいる200人の気難しくて厄介なスペイン人に対してどうするつもりなのか。彼らは絶えず町に大砲を浴びせ、家々を耐えられないほど暑くする。特に彼らが空腹の時はなおさらだ。立派なリビアの雌馬と馬、豪華な鎖帷子、頑丈な標的、よく鍛えられたサーベル、長くしなやかな槍を持つ勇敢なアラブ騎兵隊も、スペイン軍の一斉射撃に対してはほとんど役に立たないだろう。そして、海軍を率い、大砲を必要としない無敵のバルバロッサほど、この不満を解消するのにふさわしい人物がいるだろうか。彼は不幸なブジェヤ王を二度復位させ、その任務中に片腕を失ったのではなかったか。

「サリム王子は、少しも躊躇することなく、ジジルに厳粛な使節団を派遣し、彼と民衆が全幅の信頼を寄せていたバルバロッサに、速やかに支援してくれるよう懇願した。野心家のバルバロッサにとって、これほど歓迎すべきメッセージは他にないだろう。新たに獲得した領土からの収入はごくわずかであり、しかも彼は絶対的な権力者ではなかった……。彼はブジェヤで惨めに敗北したが、アルジェではより良い結果を期待していた。アルジェは、ブジェヤよりもはるかに重要な場所であり、彼の目的、すなわち先に述べたように、バルバリアに自らの大王国を築くという目的にもはるかに都合の良い場所だった。」[8]

アルジェの古い地図 16世紀のアルジェ。
( Sphère des deux Mondes、1555 年)
ウルージは6000人ほどの兵と16隻のガレオットを率いて、海と陸からアルジェ救援に向かった。まず彼は強固な陣地であるシェルシェルを奇襲した。 [49ページ]アルジェの西15リーグの地点は、かつてグラナダのムーア人に占領されていたが、今は大胆なトルコ人海賊カラ・ハサンが支配していた。彼は旧友がジジルの人々を相手に成功を収めたのに倣い、シェルシェルの略奪者たちを説得してリーダーに仕立て上げていた。ウルージはブレントフォードの王が二人いることを快く思っておらず、スペイン人との新たな戦いの危険に身を晒す前に、念のためブラック・ハサンの首を刎ねた。

間もなく彼はアルジェに到着し、シェイク・サリムと町の住民によって、トルコ人やジジリ人を含む部下全員とともに手厚くもてなされた。そこには、彼が攻略しようとしていた要塞がクロスボウの射程距離内にあり、彼はそこに降伏すれば守備隊に安全な通行権を与えるという伝令を送った。スペインの隊長は「脅迫も丁重な礼も、自分の血縁者には通さない」と返答し、ブジェヤのことを忘れるなと言った。そこでウルジは、成功の見込みはほとんどなかったものの、疑うことを知らないホストを喜ばせるため、軽野砲でペニョンを20日間砲撃したが、防御に目立った突破口は開けなかった。

一方、彼を助けに呼んだアラブ人とムーア人は、自分たちの過ちに気づき始めていた。長年の敵であるスペイン人を排除するどころか、彼らはスペイン人よりもさらに悪い第二の敵を呼び寄せてしまったのだ。そしてウルージはすぐに、誰が真の支配者であるかを彼らに思い知らせた。彼と彼のトルコ軍は、かつて彼らを城門内に迎え入れたムーア人の古参一族に対し、アベンセラージ家などの子孫が到底耐え難いほどの傲慢さで接した。[50ページ] グラナダの貴族の家々。アラブのシェイク、サリムは、最初に暴君の力を感じた人物だった。彼は風呂場で殺害された――海賊自身がそう語った。アルジェリア人は不安に駆られ、密かにペニョン軍の兵士と手を組み、大規模な反乱を計画した。しかし、ある日、金曜礼拝でバルバロッサは、大勢の会衆に彼らの企みが見抜かれていることを知らせた。トルコ軍は門を閉め、芸人たちの頭からターバンを剥ぎ取り、モスクの入り口で首謀者たちを即座に斬首し、反乱の機運を鎮めた。枢機卿ヒメネスが派遣し、ドン・ディエゴ・デ・ベラが指揮した大艦隊も、アルジェリアの反乱より成功したとは言えなかった。7000人のスペイン兵はトルコ軍とアラブ軍によって完全に敗走した。さらにキリスト教徒たちの窮地を決定づけたのは、激しい嵐が彼らの船を座礁させ、この大遠征隊はほぼ壊滅状態に陥ったことだった。

訓練を受けていない山賊や遊牧民の寄せ集めの従者を率いてスペイン軍を打ち破った冒険家は、キリスト教諸国が今や相当な不安を抱き始めた現象であった。海岸沿いの要塞を一つ二つ所有していた彼は、今や中バルバリア（マグリブ・エル・アウサト）のスルタンにまで上り詰めていた。ティニスの王子が国中を彼に敵対させ、大軍がアルジェに押し寄せたとき、ウルージュは1000人のトルコ人と500人のムーア人を率いて出陣し、彼らの間に大砲は一丁もなく、敵の腰と太ももを打ち砕き、彼らを彼らの都市まで追撃した。[51ページ] ティニスは山に逃げ込み、代わりにウルジ・バルバロッサが王位に就いた（1517年）。その後、ティリムサンは彼の支配下に入り、スペイン人がオランとペニョン・デ・アルジェやブジェヤなどの2、3の要塞を保持していたことを除けば、彼の領土は現在のアルジェリアと一致し、チュニス王国やフェズ王国と国境を接していた。彼はフェズやモロッコと同盟を結ぶことができた。さらに、彼のガレオット船はドン・ディエゴ・デ・ベラの呼びかけに忠実に応え、ジェノヴァ、ナポリ、ヴェネツィアの多くの商人は、海賊の警戒のおかげで二度と港に堂々と入港することのないアルゴシー船を、無駄に目を凝らして探していた。

このことがスペインの新国王、後の皇帝カール5世の耳に入ると、彼はオラン総督のコマレス侯爵の嘆願を受け入れ、海賊を永久に滅ぼすために1万人のベテラン兵を派遣した。当時、ウルジ・バルバロッサはわずか1500人の兵を率いてティリムサンに駐屯しており、敵の大軍が近づいてくると、トルコ兵と財宝を携えて夜のうちにアルジェへ逃亡した。この知らせはすぐに敵の斥候に届き、侯爵は猛追した。逃亡者の行く手には急な岸辺の川が横たわっていた。もし川を渡ることができれば、彼らに有利になるだろう。ウルジは欲深いスペイン人を遅らせようと、宝石や金を後ろにばらまいたが、コマレスはそれらをすべて踏みにじり、トルコ軍の半数が川を渡ったところで後衛に追いついた。彼らのリーダーは既に向こう側で安全な場所にいたが、後衛の叫び声で引き戻された。[52ページ] 海賊は部下を見捨てるような男ではなかった。彼は一瞬の躊躇もなく、再びあの危険な川を渡り、戦いに身を投じた。血みどろの戦場から生還できたトルコ人やムーア人はほとんどいなかった。彼らは向き合い、倒れるまで戦い続けた。そして、その中には、最後までライオンのように片腕を構え、力強く身をかがめるバルバロッサの姿が常に見られた。

ウルジ・バルバロッサは、彼を知る人々の証言によれば、亡くなった時、およそ44歳であった。身長はそれほど高くなかったが、体格は非常にがっしりとしていて頑丈であった。髪と髭は真っ赤で、目は鋭く、輝き、生き生きとしていた。鼻は鷲鼻、あるいはローマ鼻で、肌の色は褐色から色白の間であった。彼は極めて大胆で、決断力があり、勇敢で、寛大で、進取的で、気前が良く、惜しみなく金銭を与えたが、戦いの最中以外は決して血に飢えておらず、命令に背いた時以外は残酷ではなかった。彼は兵士や家臣から深く愛され、恐れられ、尊敬されていた。そして、彼が亡くなった時、彼らは皆、彼を深く惜しみ、嘆き悲しんだ。彼には息子も娘もいなかった。彼はバルバリアに14年間滞在し、その間にキリスト教徒に与えた害は計り知れない。[9]

脚注：
[8]モーガン著『アルジェの歴史』 233頁（1731年）

[9]モーガン、257。

[53ページ]

V.
KHEYR-ED-DĪN BARBAROSSA.
1518年～1530年。

勇敢で、衝動的で、向こう見ずで、愛すべき傭兵ウルージ・バルバロッサは死んだ。そして、彼が不屈のエネルギーで築き上げたすべての権力は、その創始者とともに必然的に消え去るかのように思われた。コマレス侯爵とスペイン軍はアルジェの運命を握っていた。着実に進軍すれば、海賊はアフリカから一掃されるはずだった。しかし、何度も繰り返されてきたことでなければ信じがたいほどの愚行で、軍隊はスペインに送り返され、侯爵はオランの所に戻ったため、その機会は300年間失われてしまった。アルジェリア人は再び息を吹き返し、彼らの指導者は新たな征服計画の準備を始めた。

ウルージの王位は、ふさわしい人物の肩に受け継がれた。兄は確かに、勇敢な行動において比類なき資質を備えていた。突撃隊を率いてガレオン船に乗り込み、斬り合い、突き合い、「かかってこい」と挑むことにかけては、彼に匹敵する者はいなかった。しかし、ヘイル・エッディーンは、同様の勇気と決意に加え、慎重で政治家らしい知性にも恵まれており、それが彼を[54ページ] 彼はより大きな事業には挑戦したが、より大胆な冒険には手を出さなかった。彼は最終的にリスクを判断し、決して不必要に敗北の危険に身を晒すことはなかった。しかし、道が開けたと確信したとき、彼ほど強力で効果的な攻撃を仕掛けた者はいなかった。[10]

彼の最初の行動は、その聡明な頭脳を象徴するものであった。彼はコンスタンティノープルに大使を派遣し、大君主の足元に臣従の誓いを捧げ、新たにオスマン帝国に編入されたアルジェの州に対する陛下の恩恵と保護を懇願した。返答は寛大なものであった。セリムはちょうどエジプトを征服したばかりであり、アルジェは彼のアフリカ領土の重要な西方延長であった。賢人コルセアは直ちにアルジェのベグレルベグ、すなわち総督に任命され（1519年）、馬とシミターと馬の尾の旗という官職の象徴を授けられた。それだけでなく、スルタンは総督の援軍として2000人のイェニチェリ兵を派遣し、アルジェへ西進してコルセアの権威強化に協力する臣民には特別な奨励金を提供した。

クロスボウを使って太陽の位置を観測する男性。 クロスボウによる観察。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)
ベグラルベグはスペイン軍の損害を修復するのに時間を無駄にしなかった。彼は海岸沿いのメリアナ、シェルシェル、ティニス、そして[55ページ] ムスタガーニムは内陸部の有力アラブ部族と同盟を結んだ。ドン・ウーゴ・デ・モンカダ提督の指揮下、8隻の王立ガレー船を含む約50隻の軍艦と輸送船からなる艦隊が、アルジェリア海岸にベテラン兵を上陸させたが、失敗に終わった。彼らは混乱のうちに撃退され、海岸が恐ろしい名前で呼ばれる嵐の一つがトルコ軍の鉄の仕事を終わらせた（1519年）。次々と中部バルバリアの港と要塞が海賊の手に落ちた。コル、ボナ、コンスタンティーヌは、今やキリスト教徒の獲物を求めて海を荒らすというお気に入りの仕事に復帰できるようになったヘイル・エッディン・バルバロッサの支配下にあった。彼は年に1、2回、[56ページ] 彼は自らの頑丈なガレオット船１８隻を出し、名声によってレバントから集まった勇敢な者たちを味方につけた。彼らはそれぞれ、屈強な武器と選りすぐりのトルコ人無法者たちで構成された高速巡洋艦を率いていた。そこでは、ドラグト、サーリフ・レイス、クロスボウで角度を測ることができたため黒魔術師と疑われた「スミルナのユダヤ人」シナン、そしてスペイン人がカチャディアブロ、つまり「ドラブの悪魔」と呼んだが、ドラブのスペイン人と名付けた方がよかったであろう恐るべき放浪者アイディン・レイスといった、後に有名になる船長たちに囲まれているのが見られた。クルージングシーズンは5月に始まり、秋の嵐が船に港にとどまるか、少なくとも遠征を試みないように警告するまで続いた。夏の間、アルジェリアのガレオットは西地中海のあらゆる場所に蔓延し、バレアレス諸島やスペイン沿岸で奴隷や財宝を徴発し、さらには海峡を越えて、インドの金や宝石を満載してカディスに戻るアルゴシーを待ち伏せした。彼らの攻撃から安全なものは何もなかった。スペインからイタリアへ向かう途中でバルバリア海岸の難関をくぐり抜けた船は、船員の心臓が震えなかったものはなかった。「キリスト教世界の災厄」が始まった。それは3世紀にわたってヨーロッパのすべての国を絶え間ない恐怖に陥れることになる。アルジェリアの海賊は海の支配者であり、彼らの進路を横切る勇気のある者すべてにその支配力を思い知らせた。商船だけでなく、カトリック国王陛下の王室ガレー船も、トルコ式オール受けのきしむ音を恐れるようになった。

[57ページ]1529年のある日、ヘイル・エッディンは、信頼できる副官「ドルブ・デビル」に14隻のガレオットを与え、マヨルカ島とその周辺の島々へ上陸させた。海賊の好みにこれほど適した仕事はなく、同行していたサーリフ・レイスもこの任務を大いに楽しんだ。二人はいつものように外洋で数隻の船を拿捕し、島々やスペイン沿岸に上陸し、櫂を漕ぐために、あるいは海賊のポケットに必ず入っている8レアル銀貨で自由を買い取るために、多くのキリスト教徒を連れ去った。スペインの主人から逃れたいと切望し、バルバリアへの渡航費を惜しまないモリスコの一団がいるという知らせが彼らに届いた。 「ドラブ・デビル」とその仲間たちはオリバ近郊に夜間上陸し、200家族と大量の財宝を積み込み、フォルメンタラ島の海底に停泊した。不運なことに、ポルトゥンド将軍は8隻のスペインのガレー船を率いて、カール5世をボローニャで教皇による皇帝戴冠式のためにジェノヴァへ送り届けた後、ちょうど帰路についていた。海賊行為の報告を受けたポルトゥンド将軍は、バレアレス諸島を目指して追跡を開始した。「ドラブ・デビル」は、8隻もの大型ガレー船を目にして予想外の事態に見舞われたため、モリスコの仲間たちを急いで上陸させ、戦闘または逃走の準備を整えた。しかし驚いたことに、敵は射程圏内まで接近してきたにもかかわらず、一発も発砲しなかった。ポルトゥンド将軍は、船内に逃亡中のモリスコたちがいると想定し、彼らを捕らえるためにトルコ船を沈めることで溺死させてしまうことを恐れていた。[58ページ] ポルトゥンドは1万ドゥカートの報酬を受け取るはずだったが、海賊たちは彼の行動を臆病とみなし、攻撃される側から攻撃する側に急転を変え、鷲のようにガレー船に襲いかかった。激しい白兵戦の末、ポルトゥンドは殺され、海賊たちは7隻を強引に捕らえ、残りの1隻を全速力でイヴィサ島へ逃走させた。この大胆な一撃により、島から不安げに戦いを見守っていたモリスコたちに加え、多くの高位の貴重な捕虜がアルジェにもたらされ、数百人のイスラム教徒のガレー船奴隷が鉄枷と鞭から解放された。[11] アルジェの人々がスペインの旗艦を含む7隻の王室ガレー船が道路に停泊しているのを見たとき、「ドラブ・デビル」は盛大な歓迎を受けたことは間違いない。そして、このような勝利によって新しいバルバリア国家が非常に繁栄したのも不思議ではない。

連戦連勝で勢いづいたヘイル・エッディーンは、ついにアルジェのペニョンで彼を攻撃し続けてきたスペイン軍駐屯地への攻撃に踏み切った。ガレオット船を西へ1マイルも座礁させ、苦労して海岸まで引き上げなければならなかったのは腹立たしいことだった。また、市の東に停泊していた商船は、悪天候にさらされ、商売に支障をきたしていた。ヘイル・エッディーンは、スペインの束縛を受けずにアルジェに独自の港を持つことを決意した。彼はドン・マルティン・デ・バルガスに降伏を迫ったが、バルガスが拒否したため、アルジェで調達したものとフランス軍から奪ったものを含む重砲で、15日間昼夜を問わずペニョンを砲撃した。[59ページ] ガレオン船は攻撃が可能になるまで待機し、攻撃が成功すると、残されたわずかな守備隊はたちまち制圧され、流刑に処された。要塞の石材は、アルジェ港の西側を守る巨大な防波堤の建設に用いられ、キリスト教徒の奴隷たちは丸二年間、その建設作業に懸命に従事した。

この惨事をさらに悪化させたのは、ペニョン陥落から2週間後に奇妙な光景が見られたことである。駐屯部隊の増援のために兵士と弾薬を満載した9隻の輸送船が視界に入り、救援に来たはずの有名な要塞を長い間探し回っていた。そして、要塞を見つけられないことに驚いている間に、海賊たちがガレオットや軽装のシェベクに乗って飛び出し、2700人の捕虜と大量の武器と食料とともに、輸送船団全体を奪い去った。[12]

ヘイル・エッディーンが手がけたものはすべて順調に進んでいるように見えた。彼の艦隊は月を追うごとに増え、夏季には常に36隻のガレオットを巡航させていた。戦利品は数え切れないほど多く、スペインでの奴隷生活から救出した7万人のモリスコの兵士たちによって戦力は増強された。アフリカの荒野には、スペイン政府が雇用方法を知らなかった勤勉な農民や職人たちが住み着いた。アルジェの鋳造所や造船所は、忙しく働く労働者で溢れかえっていた。7000人のキリスト教徒が[60ページ] 奴隷たちは防衛施設や港湾で重労働を強いられ、皇帝が彼らを救出し海賊を殲滅しようとする試みはことごとく失敗に終わり、甚大な損失を被った。

脚注：
[10]前述の通り、ヘイル・エッディーン（トルコ語ではハーレウディーンと発音される）は現代の作家たちのバルバロッサであり、おそらくこの名前は元々、姓のようなものだと誤解されて付けられたのだろう。ハエド、マルモル、ハッジ・ハリファは皆、彼にこの称号を与えているが、彼の髭は赤褐色で、真の「赤髭」はウルージであった。兄弟のどちらもトルコ人やムーア人からバルバロッサと呼ばれたことはなく、ハッジ・ハリファは単にヨーロッパ人が用いた称号として記録しているに過ぎない。ここでは、一般的な用法を採用する。

[11]モーガン、264-6頁。

[12]ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール、ドリアとバルベラーズ、Pt. I.、ch. ｘｘｉ．

装飾的なフッター
[61ページ]

VI.
オスマン帝国海軍。
1470年～1522年。

アルジェのベグレルベグの勝利を誰よりも高く評価したのはスレイマン大帝であった。海軍の経験がまだ乏しかったオスマン帝国は、彼らから教訓を得たいと切望していた。トルコ海軍の成長が遅かったのは、初期の頃は常に賃金で船員として働く者がいたためである。ムラト1世がアジアからヨーロッパへ渡り、侵攻してきたヴラディスラウスとフニャディの軍隊と対峙しようとした際、ジェノヴァの船長たちは、対岸にいた宿敵ヴェネツィア人への嫌がらせとして、一人当たり1ドゥカートで喜んでムラト1世の兵士を乗せて渡った。コンスタンティノープルの陥落によってトルコがボスポラス海峡の支配権を握るまで、ムハンマド2世は自ら海軍力を築くことを決意しなかった。

キリスト教諸国間の致命的な嫉妬は、しばしばトルコ人の進歩を助けてきたが、今回も彼らを助けた。大商業共和国であるジェノヴァとヴェネツィアは、長らく海上覇権を争ってきた。ヴェネツィアは多くの重要な拠点を保有していた。[62ページ] 群島の島々やシリア沿岸には拠点があり、そこでは十字軍がジェノヴァの海軍支援に報いてアッコの要塞を贈った。ジェノヴァは黒海とマルモラ海でより強く、トルコ人が来るまではガラタの植民地は東洋のジェノヴァに劣らないほどだった。ペラの急斜面には今でもジェノヴァの塔が見られ、ボスポラス海峡やクリミア半島ではジェノヴァの要塞がよく見られる。クリミア半島では、小さなバラクラヴァ港を見下ろす要塞群がある。マルモラ海は、ライバル艦隊間の多くの死闘の舞台となった。1352年、コンスタンティノープルの城壁の下で、ジェノヴァはヴェネツィア、カタルーニャ、ギリシャの連合艦隊を破った。しかし翌年、海の花嫁はアルゲーロ沖での悲惨な戦闘でジェノヴァの誇りを打ち砕いた。そして1380年、ジェノヴァ軍がキオッジャを占領し、ヴェネツィア自体もほぼ占領した時、市民は一丸となってこの絶望的な危機に立ち向かい、侵略者を撃退しただけでなく包囲し、降伏を強要した。この時からジェノヴァの国力は衰退し、ヴェネツィアはますます強大で傲慢になった。トルコ軍によるコンスタンティノープルの征服、それに続くトラブゾン、シノペ、カッファ、アゾフからのジェノヴァ軍の追放は、東方におけるリグリア共和国の商業的繁栄の終焉をもたらした。黒海とマルマラ海は今やトルコの湖となった。ダーダネルス海峡の城塞には重砲が設置され、オスマン帝国の艦隊を追撃から守った。ジャコモ・ヴェニエロは果敢にも自らの船を操縦したが、 [65ページ]海峡を越えて敵の攻撃を受けながら帰還し、わずか11人の犠牲者しか出さなかったにもかかわらず、彼の例に倣おうとする者はいなかった。

ガレー船、オールが並べられ、その横には小さな手漕ぎボートが置かれている。 提督の調理室。
(フルテンバッハ、ナヴァリス建築、1629 年)
ムハンマド2世が1470年に100隻のガレー船と200隻の輸送船からなる艦隊を率いて7万人の兵士を乗せて出航し、ネグロポントをヴェネツィアから奪い取ったとき、彼はヘレスポントを再び通過するだけで完全に安全だった。ヴェネツィアの提督たち、有名なロレダーニにできることは、トルコの支配下にある群島の島々に報復し、小アジアの沿岸を荒らすことだけだった。ガレー船の建造と運用においてトルコ人より優れていたとはいえ、彼らは敵のような軍事力を持っていなかった。彼らの兵士は傭兵であり、イェニチェリやシパーヒーとは比べ物にならないが、トルコ人のような服装をしているがターバンはしていないエピロス出身の屈強なストラディオテス（オセロはその典型的な例である）は、彼らに匹敵するほどだった。陸上では共和国は大君主の軍隊と対峙することができず、ピアーヴェ川の岸辺に迫るトルコ軍によって共和国の存亡そのものが脅かされた。13、ヴェネツィアは和平を結び、オトラント占領のためにトルコ軍を扇動したとも言われている。オスマン帝国のガレー船はアドリア海から解放され、イタリア沿岸で火と剣を振るったため、船の頂上に三日月が見えるたびに、恐れおののいた村人たちは内陸に逃げ込み、家を海賊のなすがままに残した。トルコ海賊の時代はすでに始まっていた。

[66ページ]信用を失ったジェノヴァと属国ヴェネツィアの他に、無視できない海軍力があった。ティムールによってスミルナから追放されたエルサレムの聖ヨハネ騎士団は、ロドス島に拠点を構え、そこを難攻不落の要塞にしようと急いだ。どうやら彼らは成功したようで、エジプトのマムルーク朝スルタンによる度重なる攻撃も、彼らを要塞から引きずり下ろすことはできなかった。彼らはそこからアレクサンドリアとコンスタンティノープルの間の交易路を支配し、航行する船舶に対して活発な海賊行為を行っていた。ロドスの騎士団はレバントのキリスト教徒の海賊であり、カラマニアの森は彼らに船を提供し、小アジアの住民は彼らに奴隷を提供した。彼らが海を徘徊する限り、スルタンのガレー船は不安だった。キリスト教徒の船でさえ彼らの横暴な行為の被害を受け、ヴェネツィアは1480年にムハンマド2世が騎士団の誇りを打ち砕くため、160隻の艦船と大軍を派遣した。しかし、包囲は失敗に終わった。総長ドービュッソンは猛烈な英雄的行為で総攻撃を撃退し、トルコ軍は大きな損害を被って撤退した。[14]

オスマン帝国が完全な無敵ではないと知ったヴェネツィアは勇気を奮い起こし、一時的な同盟国との敵対行為の準備を始めた。トルコ人は友好関係の期間を有効活用していた。スルタンのキリスト教徒の造船技師ヤーニはヴェネツィア人の改良技術を研究し、長さ70キュビット、幅30キュビットの巨大なコカ船2隻を建造した。[67ページ] 数本の木を継ぎ合わせたマストは、周囲が4キュビットであった。甲板の頂上には鎧を着た40人が立ち、敵に向かって砲撃することができた。甲板は2層あり、1層はガレオン船の甲板、もう1層はガレー船の甲板のようで、それぞれの両側に大きな大砲が1門ずつあった。上甲板には片側24本の櫂があり、それぞれ9人が漕いでいた。船尾からはボートが吊り下げられており、乗組員は（ハッジ・ハリファによれば）[15]兵士と水兵合わせて2000人。ケマル・レイスとボラク・レイスがこれら2隻の巨大船を指揮し、その他約300隻の船からなる艦隊全体がダウド・パシャの指揮の下、アドリア海に派遣された。攻撃目標はレパントの海戦であった。

1499年7月末、彼らはモドン沖で警戒していたヴェネツィア艦隊を発見した。ガレー船44隻、ガレアス船16隻、そして通常の帆船28隻を数えた。両者とも、重大な結果を招くことを承知していたため、戦闘を避けた。ヴェネツィア提督グリマーニはナヴァリノ島へ退却し、トルコ軍はサピエンツァ沖に停泊した。8月12日、スルタンがレパントの海戦で陸軍を率いて待ち構えていることを知っていたダウド・パシャは、何としても進軍することを決意した。当時、トルコの航海士は外洋での航行に自信がなく、悪天候の際に港に寄港できるよう、海岸沿いを航行することを好んだ。そこでダウドは、ナヴァリノ島のすぐ北にあるプロダノ島とモレア半島の間を通ろうとした。ヴェネツィア軍は彼の航路を完全に把握しており、艦隊を展開していた。[68ページ] 狭い水路の上流端で、敵が混乱した状態で捕らえる絶好の機会があった。コルフ島のプロヴェディトーレ、アンドレア・ロレダーノはその日、10隻の船でキリスト教艦隊を増強していた。位置はよく選ばれており、風向きも良く、トルコ軍が海峡から出てきたときに真正面から吹き付けた。しかし、ヴェネツィアの提督はガレアス船に最も頼っていたが、帆船を戦闘態勢で操縦する技術はまだ未熟だった。操舵が悪く、方向転換を間違え、船同士が衝突すると、大型ガレアス船は絡まって身動きが取れなくなり、風に流されて敵の真ん中に運ばれたり、役に立たない場所に流されたりして、トルコのガレー船は思うがままだった。ロレダーノの旗艦は水に沈み、他の船も火災で破壊された。ヤーニの大型船は戦闘で重要な役割を果たした。それぞれ千人を乗せたガレアス船2隻と、その他2隻の船がボラク・レイスを取り囲んだが、小型船はコカの険しい岸壁越しに砲撃することができず、たちまち沈没した。ボラク・レイスはガレアス船に燃え盛るピッチを投げ込み、乗組員と船を焼き尽くした。やがて彼自身の船も炎上し、彼と他の著名な船長たちは、驚異的な勇気を示したものの、炎の中で命を落とした。そのため、トルコ人は今日に至るまでプロダノ島をボラク島と呼んでいる。[16]キリスト教徒の間では、この戦いはナヴァリノの古い城の名前から「ゾンキオの嘆かわしい戦い」として知られていた。その城は、戦いが行われた場所である。

[69ページ]

満帆のガレアス船。 ガレアス。
（フルテンバッハ、ナヴァリス建築、1620年）

[71ページ]ゾンキオでの成功にもかかわらず、ダウド・パシャはレパントまで戦い抜かなければならなかった。ヴェネツィア軍は散り散りになっていた艦隊を集結させ、フランスとロードスの同盟国から増援を受けていた。彼らが復讐に燃えているのは明らかだった。トルコ軍は陸地に沿って進み、夜間は錨を下ろし、厳重な警戒を怠らなかった。それは絶え間ない小競り合いだった。ヴェネツィア軍は停泊中の敵を奇襲しようとしたが、敵はすでに海上に出ており、突風がグリマーニの戦略を狂わせ、彼はトルコ軍に損害を与えることなく、6隻の火船が無害に燃え尽きるのを見る屈辱を味わった。ダウドが脱出できる見込みは幾度となくなかったが、グリマーニのファビアン政策によって敵は彼の手から逃れ、ついにトルコ艦隊がレパントのスルタンの砲兵隊に守られたパトラス湾に凱旋した時、フランス艦隊を指揮していたオーヴェルニュ大修道院長は、同僚の臆病さに憤慨して船を去った。レパントは8月28日に陥落し、グリマーニはその失策のために名目上は終身刑で投獄されたが、21年後にはドージェに任命された。[17]

ヴェネツィアは敗北から立ち直ることができなかった。レパントの海戦での敗北と、それに伴うパトラス湾とコリントス湾の閉鎖に続き、サピエンツァ海峡を支配するモドンが陥落した。アドリア海とイオニア海の東海岸は、もはやキリスト教徒の船舶にとって開かれた航路ではなくなった。共和国の東方貿易は、トルコの侵略によってさらに深刻な打撃を受けた。[72ページ] エジプト征服（1517年）、[18]これによりヴェネツィアは最も重要な市場を失い、新世界の発見によりスペインの商人がヴェネツィアの商人と競争するようになった。ヴェネツィアは事実上東洋の都市であり、熟練した職人はエジプトやメソポタミアで技術を学び、バザールは東洋の産物、ダミエッタ、アレクサンドリア、ティニスそしてカイロ、バルベク産の綿、バグダッド産の絹、アルメニアのマアディン産のアトラスサテン。彼女は東洋の産物だけでなく、その名前そのものもヨーロッパに紹介した。サルセネットはサラセンの布地、タビーはバグダッドの波状絹が作られていた通りにちなんで名付けられた、バルダッキーニは単に「バルダック」、つまりバグダッドの天蓋、サミテはシャーミー、「シリア」の布地、エジプト人のコートであるジュッバは、ギウッパ、ジュペとして保存されている。[19]トルコ人の敵意によって東洋との交易を失ったヴェネツィアは、もはや自国の地位を維持できなくなった。彼女は運命に屈し、海上だけでなく陸上においてもトルコの覇権を認めた。彼女はキプロス島のためにスルタンに貢納金を支払った。スレイマン大帝がセリムの後を継ぎ、ベオグラードを占領したとき（1521年）、ヴェネツィアは急いで貢納金を増額し、ザンテ島のためにも臣従の誓いを立てた。こうしてヴェネツィアは海の花嫁となった。

トルコは依然としてロドス島の海賊の脅威に悩まされており、彼らが排除されるまでは、その制海権は完全なものではなかった。ジェノヴァとヴェネツィアは[73ページ] 屈辱を味わった。今度は聖ヨハネ騎士団の番だった。セリムは息子の偉大なスレイマンに、この企てのために準備された壮麗な艦隊という遺産を残していた。103隻の高速ガレー船、35隻のガレアス船、その他小型船、そして107隻の輸送船、「ナヴ、フュスト、マホーヌ、タフォレ、ガリオン、エスクワイア」、[20]は立派な海軍を編成し、英雄的な防衛の後、1522年末にロードス島は陥落した。騎士団は6か月間、400隻に膨れ上がった艦隊と、スルタン自身が指揮する10万人を超える軍隊を相手に持ちこたえた。それはヨーロッパの歴史における危機であった。キリスト教世界の前哨基地が危機に瀕していたのだ。騎士団は高潔に任務を果たしたが、世界最高の技術者と、天才的な頭脳を持つ人物が操る、今や強大な帝国のあらゆる資源を敵に回していた。スレイマンは都市を自らの建造物で囲み、前進する砲台と鉱山のために定期的に接近した。しかし、1か月が経過しても城壁は一つも崩れず、騎士団の8つの言語（英語、フランス語、スペイン語、イタリア語、ポルトガル語、ドイツ語、プロヴァンス語、オーヴェルニュ語）の8つの砦は、これまで動いていなかった。カンディア出身のガブリエル・マルティネゴは、対地雷の設置を監督し、目覚ましい成果を上げた。[21]ついにイギリス軍の要塞が爆破され、トルコ軍は突破口に殺到したが、2000人の兵士を失って撃退された。2度目の攻撃は失敗に終わったが、9月24日、彼らは足がかりを得ることに成功し、スペイン、イタリア、プロヴァンスの要塞を破壊した。[74ページ] トルコ軍の地雷と、それに伴う疲弊した守備隊の危険化により、防衛はますます危険なものとなった。オスマン軍もまた、騎士団の恐ろしい武器だけでなく、疫病によっても深刻な被害を受けており、スレイマンは兵士たちの命を救うため、守備隊に都市を明け渡すならば命と自由を与えると申し出た。当初、彼らは誇りをもってこの申し出を拒否したが、2週間も経たないうちに弾薬が尽き、兵力も著しく減少していることに気づき、12月21日、スルタンに条件を繰り返すよう懇願した。そして、寛大な慈悲をもって、スレイマンは彼ら全員を、ヨーロッパの好きな港へ向かう自身の船で、何の妨害も受けずに送り出した。[22]

ロードス島の陥落は、オスマン帝国艦隊による地中海東部海域の完全支配への最後の障害を取り除いた。以後、スルタンの許可がない限り、キリスト教国の船舶は地中海で安全ではなくなった。かつての海洋共和国は一時的に無力化され、エーゲ海、イオニア海、アドリア海におけるオスマン帝国の覇権に挑戦できる勢力は存在しなくなった。

ほぼ同時期に、バルバロッサ兄弟も西方で同様の勝利を収めていた。アルジェの占領とバルバリア海岸における強力な駐屯地の確立により、トルコの海賊たちは地中海西部の支配権を握った。スレイマン大帝は連携の必要性を認識していた。彼はヘイル・エッディンがスタンボルグの海賊たちに教えることができると知っていた。[75ページ] 航海士や造船業者には学ぶべきことがたくさんある。彼の宰相イブラヒムは東西のトルコ勢力間のより緊密な関係を強く主張し、ヘイル・エッディーンは皇帝の命を受けてコンスタンティノープルに出頭した。

脚注：
[13]S・レーン＝プール著『トルコの物語』135ページを参照。

[14]『トルコの物語』 136ページを参照。

[15]トルコ人の海上戦争史、20。

[16]ハッジ・ハリファ、21歳。

[17]ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール、ドリアとバルベラーズ、Pt. I.、ch. 15.

[18]『トルコの物語』 158～163ページを参照。

[19]S. レーン＝プール著『サラセン人の芸術』 239ページ以降を参照。

[20]ドリアとバルベラーズ、Pt. II、ch. vii.

[21]同上。、Pt. II、ch. vii.、p. 106以降

[22]『トルコの物語』 170ページ、および137、147、171、175、177ページの挿絵を参照のこと。

装飾的なフッター
[76ページ]

VII.
ドリアとバルバロッサ。
1533年。

ヘイル・エッディンはオスマン帝国を訪れることを急いでいなかった。彼は不在の間、外国からの攻撃と国内の陰謀の両方の危険にさらされるアルジェの安全と統治を確保しなければならなかった。彼は聖ヨハネ騎士団のガレー船にも対処しなければならなかった。彼らは、ロドス島で勇敢に守ったキリスト教世界には到底ふさわしくないほど長い間、故郷を失って放浪した後、ついにマルタ島という都合の良い場所に定住し、そこから海賊の活動を妨害するあらゆる機会を得ていた（1530年）。さらに、アンドレア・ドーリアが航海しており、バルバロッサが偶然に遭遇したいような相手ではなかった。偉大なジェノヴァの提督は、ヘイル・エッディンとの決闘を個人的な戦いと考えていた。両者とも、それぞれの海域で最高の地位を占めていた。二人とも老齢で、武術に長けていた。 1468年にジェノヴァの貴族の家に生まれたドリアは65歳で、そのうち約50年を戦争に費やしていた。彼は教皇の護衛隊に所属し、[77ページ] ウルビーノ公爵およびナポリのアルフォンソ公爵であった彼は、40歳を過ぎてから海に出て、突然ジェノヴァの最高提督（1513年）に任命された。彼が自国のガレー船の指揮官に任命されたのは、陸上での熱心な働きによるものであり、海軍に関する特別な経験によるものではなかった。実際、ガレー船の指揮官は海軍士官であると同時に軍人でもあった。しかし、ドリアは、その職業に就くのが遅かったにもかかわらず、疑いようのない船乗りとしての才能を持ち、彼の指導力によって、ライバル関係にあるキリスト教国のうちどちらが地中海の海を支配するかが決まった。1522年、革命によって自国の共和国で彼の党が倒されたとき、彼はフランスに剣を捧げた。そして彼がフランス側にいる限り、バルバリア海賊の手に渡っていない限り、海の支配権はフランスにあった。 1528年、フランソワ1世によって自分と祖国が不当に扱われたと考えたドリアは、自らの12隻のガレー船をカール5世側に持ち込み、その後、帝国海軍は再び勝利を収めた。ドリアは、争う国家間の運命の仲裁者であった。ドリアはジェノヴァの解放者であり、王になることを拒否し、ジェノヴァの偶像であり専制君主であり続けた。トルコ人の心にこれほど恐怖を植え付けた名前はなかった。多くの船が彼の貪欲なガレー船の餌食となり、多くのイスラム教徒の奴隷が彼のオールを漕いだり、ジェノヴァの牢獄で苦しんだりした。公式には提督であったが、個人的には海賊であり、私有のガレー船を使って富を増やした。

ヘイル・エッディーンのキリスト教徒とトルコ人双方からの名声は、少なくともライバルの名声に劣らず偉大で輝かしいものであった。彼はスペイン人をアルジェから追い出し、[78ページ] 帝国の艦船と海岸に計り知れない損害を与えた。二人は20年間同じ海を航海していたが、海戦で対峙したことは一度もなかった。おそらく互いに相手を尊敬しすぎて、遭遇する危険を冒さなかったのだろう。ずっと昔、ヘイル・エッディーンがまだ無名だった頃、ドリアは彼をゴレッタから追い出した（1513年）。そして1531年、ジェノヴァの提督はヘイル・エッディーンが強化していたシェルシェルに上陸し、スペインの対岸に大きな損害と不安を与えた。帝国軍は大挙して上陸し、要塞を奇襲し、700人のキリスト教徒の奴隷を解放した。そして、命令に反し、彼らを船に呼び集めた信号砲にも耳を貸さず、兵士たちは略奪を求めて町中に散らばり、その地のトルコ人とモリスコに不利な状況で捕らえられ、混乱のうちに海岸に追いやられたが、そこでドリアのガレー船が急速に遠ざかっていくのを目にしただけだった。海岸で900人が虐殺され、600人が捕虜となった。提督は部下たちの不服従を罰しようとしたという説もあれば、救援に来るヘイル・エッディンの艦隊を目撃したという説もある。いずれにせよ、彼は撤退し、二大ライバルは出会うことはなかった。ジェノヴァ人は帰路、失敗を慰めるためにバルバリアの船を何隻か拿捕した。

アンドレアス・デ・アウリアの肖像 アンドレア・ドリア。
翌年、彼はギリシャ沿岸への華々しい遠征で名声を取り戻した。35隻の帆船と48隻のガレー船を率いてコロンを攻撃し、スレイマン大帝がハンガリーに侵攻している間に陽動を行った。[23]そして激しい [81ページ]砲撃は成功し、彼の部隊は要塞の城壁に上陸した。トルコ軍の守備隊は助かり、撤退し、メンドーサは指揮を任された。一方、ドリアはパトラスに進軍してこれを占領し、コリント湾を守る城を占領し、トルコ艦隊が追いつく前にジェノヴァに凱旋した。これは1532年9月のことだった。翌春、さらに大胆な偉業が成し遂げられた。コロンは物資が不足し、トルコ艦隊が港を封鎖した。それでもクリストフェロ・パラヴィチーニは城の大砲の援護の下、船を港に運び込み、守備隊に持ちこたえるよう励ました。そして、ドリアは華々しく後を追って、艦隊の半分が帆走ガレオン船であったためトルコのガレー船の真ん中で無風状態になり、敵の猛攻の中で救出されなければならなかったにもかかわらず、戦いながら港に侵入した。ルトフィ・パシャは策略に敗れた。ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール提督によれば、このコロンへの補給作戦は、16世紀における最も巧みな海軍作戦の一つであった。[24]

ドリアはバルバリア海賊に対してはほとんど何も成果を上げていなかったが、トルコ人に対しては常に優位に立っていたことは明らかだった。スルタンはヘイル・エッディンの成功の秘訣を知りたがり、金角湾に到着する日を心待ちにしていた。一方、海賊はドリアの最近の活躍について十分な情報を得ており、いつも以上に用心深く行動する必要があり、陛下の命令に性急に従うことでスルタンの目から見て自分の価値を下げたくなかった。ついに1533年8月、サルデーニャ出身の宦官ハサン・アガを任命し、[82ページ] 彼が深く信頼していた人物に、不在中の総督を任せるため、ヘイル・エッディーンは数隻のガレー船でアルジェを出航した。そして、エルバ島を略奪したり、ジェノヴァの穀物運搬船を何隻か拿捕したりといった私的な商売をした後、マルタ島を敬意を払って遠ざけ、モレア半島沿岸を航行し、サロニカ湾に錨を下ろした。[25]サンタ・マウラとナヴァリノを経由する彼の航路から判断すると、彼は自身の艦隊の規模が小さいにもかかわらず（ただし、拿捕によって増強されていた）、ドリアを探していたようである。しかし、おそらく海賊船にとって幸運なことに、ジェノヴァの提督はシチリアに戻っており、二人は途中ですれ違った。

まもなくスルタンの目は、旗やペナントで華やかに飾られたバルバリア艦隊がセラリオ岬を回り、完璧な秩序を保ちながら金角湾の深海へと入っていく光景に歓喜した。そして間もなく、ヘイル・エッディンと18人の船長は大君主の前にひざまずき、その名声と功績にふさわしい褒美を受け取った。その日のエスキ・セライでの光景は奇妙なものであった。[26]そして、その集会所は人でいっぱいだった。オスマン帝国の最も偉大な皇帝たちの歴代の将軍や政治家たちが集まり、ヨーロッパ中の人々の口に上るその武勇伝を語る荒々しい海の男たちをじっと見つめていた。そして何よりも、彼らは、かつては[83ページ] かつては鮮やかな赤褐色だったが、今は歳月と不運、荒天にさらされたことで白髪交じりになっていた。鋭く、時に激しい怒りを燃え上がらせる彼の眼差しには、彼らを海上での勝利へと導く、揺るぎない精神が宿っていた。それは、彼らの勝利を収めたスルタンが堅固な城壁の前や戦場で勝ち取った勝利に匹敵するものであった。ヴェジールイブラヒムはヘイル・エッディーンこそ自分が求めていた人物だと見抜き、このアルジェリア出身の海賊はトルコのすべての提督たちよりも優先され、オスマン帝国海軍の再建を任された。彼は造船所で冬を過ごし、その鋭い観察眼で建造者の欠陥を即座に見抜いた。コンスタンティノープルのトルコ人たちは、ガレー船の建造方法も操縦方法も全く知らなかったのだ。[27]彼らの船はキリスト教徒の船ほど速くなく、自分たちで船員を雇って適切に操縦する代わりに、アルカディアやアナトリアから羊飼いを誘拐し、彼らは生涯一度も帆や舵を扱ったことがなく、ガレー船の操縦をこれらの経験のない手に任せていた。[28]ヘイル・エッディンはすぐにこの状況を変えた。幸いにも職人と木材は豊富にあり、彼は自身の驚異的なエネルギーで部下を鼓舞し、冬の間に61隻のガレー船を建造し、春には84隻の艦隊を率いて海に出ることができた。トルコが海上を支配した時代は、ヘイル・エッディンが造船所で冬を過ごしたことから始まった。

脚注：
[23]『トルコの物語』 191ページを参照。

[24]ドリアとバルベラーズ、Pt. II. ch. xxv​​。

[25]スペインの歴史家たちはこの遠征について沈黙している。いや、むしろハエドはこれをきっぱりと否定し、ヘイル・エッディーンはスルタンに使節を送っただけで、自らは出向かなかったと述べている。しかし、ハッジ・ハリファは、この訪問について明確かつ詳細に記述している。

[26]イスタンブールと旧後宮についての記述は、『トルコ物語』 260ページ以降を参照のこと。

[27]下記の第16章を参照してください。

[28]1543 年コンスタンティノープルのフランス書記官ジャン・シェノーはそう言いました。Jurien de la Gravière、Les Corsaires Barbaresques、13 を参照。

[84ページ]

VIII.
チュニスは占領され、そして失われた。
1534年～1535年。

イタリア沿岸の住民はすぐにトルコ艦隊の新たな気概に気づき、東西両方から海賊を恐れなければならなくなった。1534年の夏、ヘイル・エッディーンは84隻のガレー船からなる新たな艦隊を率いて金角湾から出航し、大いなる獲物を求めて野望を膨らませた。メッシーナ海峡に入ると、レッジョを奇襲し、船と奴隷を奪い、翌日にはサンタ・ルチダ城を襲撃して焼き払い、800人の捕虜を捕らえた。チェトラーロでは18隻のガレー船を奪い、スペルロンガを剣と烙印で処刑し、彼の船に妻と乙女を積み込んだ。海賊たちは内陸に忍び寄り、フォンディにたどり着いた。そこには、トラジェット公爵夫人でフォンディ伯爵夫人の若く美しいヴェスパシオ・コロンナの未亡人、ジュリア・ゴンザーガがいた。彼女は「天上のアラゴンのジョアンナ」の妹であり、その美しさを称えようと280人ものイタリアの詩人や詩人が幾つもの言語を駆使したが、その美しさは無駄に終わった。その美しさは、盾に「愛の花」アマランサスを紋章として掲げた妹にも受け継がれていた。[85ページ] ヘイル・エッディンはスルタンのハーレム入りを目論んでおり、海賊たちの行動は極めて秘密裏に行われていたため、彼は美しいジュリアを寝床で危うく驚かせるところだった。ジュリアは薄着のまま馬に飛び乗り、たった一人の従者と共に逃げるのがやっとだった。そして彼女は後にその従者を死刑に処した。おそらく、その夜に露わになった美しさが彼を大胆にさせてしまったからだろう。[29]彼女の逃亡に激怒した海賊たちはフォンディをあっという間に始末した。教会は破壊され、略奪は恐ろしい4時間続き、住民たちはそれを決して忘れることはなかった。

襲撃の成功で勢いづき、勇気づけられたトルコ軍は、遠征の真の目的であるチュニス王国の併合に意欲的に取り掛かるのに、さほどためらいはなかった。アルモハド朝のアフリカ帝国が崩壊した後、ハフス家のスルタンたちがカルタゴの古都に権力を確立してから3世紀が経過していた。彼らの統治は穏やかで公正であり、ヨーロッパ列強とは概ね友好的な関係を維持していた。多くの条約には、ピサ、ヴェネツィア、ジェノヴァの商人がチュニス港への入港を許可された際の公正な条件が記録されている。聖ルイは国王の敬虔さと正義に感銘を受け、改宗させようと試み、その試みの中で命を落とした。彼らの血統からは21人の君主が次々と即位したが、ベニー・ハフス家の活力が衰え、兄弟間の嫉妬が弱体化に流血をもたらした。 22代目のハサンは、虐殺された44人の兄弟の遺体の上に王位に就き、[86ページ] こうして彼は地位を固め、すべての君主が避けるべき悪質な弱さのパターンを確立した。ライバルの王位継承者が海賊の侵略の口実となり、ヘイル・エッディンが上陸するやいなや、この哀れな男は街から逃げ出し、アラブ部族の一部に支援されていたにもかかわらず、トルコ軍の砲火に抵抗することはできなかった。チュニスはアルジェと同様に、オスマン帝国の意に反して、同じ巧妙な手によって併合された。征服者が反対していたら、スルタンの勅令がどちらの新しい州にも及んだかどうかは疑わしい。

チュニスの古い地図。 チュニス、1566年。
（大英博物館所蔵の地図より。）
チュニスはバルバロッサの支配下に長く留まることはなかった。追放された王はカール5世に訴え、皇帝はハサンの不正行為についてどう考えていたにせよ、チュニス港にバルバロッサが存在することは、シチリア王国にとって絶え間ない脅威であると明確に認識していた。アルジェリア沿岸の岩礁に海賊の巣窟が張り巡らされているだけでも十分厄介だったが、チュニスは地中海の西から東の海域への航路の要衝であり、それを海賊の手に委ねておくことは極めて危険であった。そこで皇帝はハサンの味方につき、1535年5月末、ドリア（彼自身も個人的な恨みを晴らす必要があった）が指揮する600隻の船団を率いてバルセロナを出航させた。この船団には、スペイン人、イタリア人、ドイツ人の精鋭部隊が乗っていた。 6月、彼はゴレッタ（アラブ人が「激流の喉」と呼んだハルク・エル・ウェド）を包囲した。それはチュニスの運河を守る、1マイル離れた二つの塔だった。マルタ騎士団（「宗教」）が派遣した 大帆船セント・アン号と4隻のガレー船が、 [89ページ]騎士団の旗を掲げた船（騎士団の称号を持つ）は要塞のすぐ近くに停泊しており、その重砲がすぐに突破口を開いた。そこから、常に危険な任務を担う聖ヨハネ騎士団を率いたコシエ騎士は要塞に入り、城壁に「宗教」の旗を掲げた。30 ユダヤ人シナンの指揮の下、包囲された者たちは3度決死の出撃を試みた。この乱戦で3人の高位のイタリア人将軍が倒れた。彼らは混乱のうちにチュニス市に押し戻され、ゴレッタ号とその武器弾薬、そしてロードス包囲戦での活躍で有名な40門の大砲、さらに100隻以上の船を敵の手に残した。バルバロッサは1万人近い兵を率いて皇帝を迎えに出たが、彼のベルベル人は戦うことを拒否し、カサバ（または城塞）にいた数千人のキリスト教徒の奴隷は裏切りによって鎖を断ち切り、彼の後ろで門を閉めた。そして、できる限り城壁を守った後、海賊の首領はシナンとアイディン「ドルブ・デビル」と共にボナに向かった。幸運にも彼はそこに15隻の船を残していた。ヘイル・エッディンの三重の城壁の跡は、チュニス湖と地中海を隔てる細長い陸地を横切って今もなお辿ることができる。15年前、この城壁は切断され、その外側から200体近い人骨、スペインの貨幣、砲弾、そして壊れた武器が発見された。[31]

[90ページ]シャルルは３日間、チュニス市を兵士たちの残虐行為に明け渡した。それは恐ろしい放蕩と流血の日々だった。男も女も子供も、何千人もの人々が虐殺され、虐殺以上の惨劇が繰り広げられた。激怒した兵士たちは戦利品を巡って互いに争い、不運なカサバのキリスト教徒たちは、救出者であるはずの兵士たちによって、ヘイル・エッディーンの財宝を巡る争いの中で斬り殺された。街路は荒廃し、家々は殺戮と恥辱の巣窟と化した。カトリックの年代記作家でさえ、偉大な皇帝の放蕩で狂乱した兵士たちによって行われた忌まわしい暴挙を認めている。ドイツ、スペイン、イタリアの兵士たちが、ヘイル・エッディーンの戦争にほとんど、あるいは全く関与しておらず、渋々彼の権威を受け入れていたチュニスの無力で罪のない人々を暴行し虐殺していたまさにその時、大宰相イブラヒームが野蛮なアジア軍を率いて征服者としてバグダッドとタブリーズに入城し、家も人も一人も荒らされなかったことを思い出すのは難しい。Fas est et ab hoste doceri.

チュニスに関しては、カール5世の遠征は実を結ばなかった。8月に出発する前に、彼はハサンと条約を結び、スペインへの貢納、カスティーリャ王室によるゴレッタの所有、キリスト教徒奴隷の解放、海賊行為の停止、そして貢納金の支払いを規定した。[91ページ] 毎年6羽のムーア人の鉤と12羽の鷹を貢物として納めるという約束を、彼とムーア人は十字架と剣にかけて誓った。しかし、この条約は無駄に終わった。ハサンが用いたような手段で復位を果たし、キリスト教徒の武器でイスラム教徒の血を流し、「異教徒」の兵士による冒涜的な残虐行為でイスラム教徒の家を破壊し、「偶像崇拝者」のスペインの臣下となったイスラム教徒の王子が、長く王位を維持できるはずがなかった。彼は、この恐ろしい災厄をもたらした民衆にとって恐怖と嫌悪の対象であり、イスラム教への裏切り者に対する民衆の軽蔑は非常に激しく、兵士の手に捕らえられたムーア人の少女が、復位したチュニスの王が彼女を救おうとしたとき、彼の顔に唾を吐きかけたという話が伝えられている。彼の保護を受けるという不名誉よりは、どんなことでもましだったのだ。ハサンは5年間統治しているふりをしたが、国は武装蜂起しており、聖なるカイラワーンは異教徒の略奪者から王位を得た総督などとは何の言い訳もしなかった。帝国軍は彼をそこに留めようと無駄な努力をした。ドリア自身も沿岸の町々をこの哀れな王子の支配下に置いたのはほんの短い間だけであった。そして1540年、ハサンは息子のハミードによって投獄され、目を潰された。彼を哀れむ者は誰もいない。沿岸は海賊の手に落ち、後述するように、スペイン人ですら間もなくゴレッタを放棄せざるを得なくなった。

とはいえ、チュニス遠征はヨーロッパが誇るべき偉業であった。カール5世は自らの功績を軽視されることはほとんどなく、モーガンが古風な言い回しで述べているように、「私はあのスペイン人に会ったことがない」。[92ページ] 私の人生において、もし私がカール5世がこの地球全体を24時間も糸で繋いでいたわけではないと主張したとしても、少なくとも40ボト・ア・クリストの額を私に与えなかった人はいないと確信している。そして、その糸は切れてしまったのだ。もっとも、あの危機的で捉えどころのない時期がいつだったのかという秘密を私に教えてくれることで、真の歴史に関する私の無知を正したり、教えたりするような良識や礼儀を持った人は一人もいなかったのだが。[32]当然のことながら、これほど熱心な崇拝者たちは、チュニスの征服、難攻不落のゴレッタの陥落、数千人のキリスト教徒捕虜の解放、そして何よりもキリスト教世界の災厄であるバルバロッサ自身の敗北を最大限に利用した。詩人たちはそれを歌い、一介の画家は包囲戦を描き、ウルビーノの陶工は花瓶にその場面を焼き付けた。ヨーロッパ中がこの偉業に熱狂した。シャルルは十字軍の騎士、遍歴の騎士を装い、自らの勇敢な行いと家臣たちの功績を記念して、「バルバリア」をモットーとする新しい騎士団、チュニス十字勲章を創設したが、その後この勲章については何も聞かなくなった。総じて「それは輝かしい勝利だった」。

勝利の喜びは、ヘイル・エッディンの行いによって悲しいことに損なわれた。あの矯正不能な海賊は、チャールズが新王国を包囲している間、自分がうろついているとは誰も疑わないだろうと知っていたので、残りの27隻のガレオットでメノルカ島にこっそりと渡った。そして、スペインやその他の偽の旗を掲げ、島民を騙して自分の船がアルマダ艦隊の一部だと信じ込ませた。そして、大胆にも漕ぎ出し、[93ページ] ポルト・マオンは、裕福なポルトガルのガレオン船を拿捕し、町を略奪し、6000人の捕虜と大量の戦利品と弾薬を積んで、凱旋してアルジェに帰還した。一方、ドリアは皇帝の生け捕りか死体捕りの命令を受け、30隻のガレオン船で執拗に彼を追跡していた。偉大なジェノヴァ人は、長年待ち望んだ決闘までさらに3年間待たなければならなかった。

目的を達成した無敵艦隊は、いつものように海賊を決定的に殲滅することなく解散した。アルジェで攻撃を待ち構えていたヘイル・エッディンは、この知らせを喜んで聞き、安全が確認できるとコンスタンティノープルへ援軍を要請するために船出した。彼は二度とアルジェの地を踏むことはなかった。

脚注：
[29]フォン・ハマー、ゲッシュ。 d.オスム。ライヒス、ii． 129.

[30]ブロードリー著『チュニス、過去と現在』第1巻42ページ、マルタ騎士団の一員であるボイサットが1612年に書いた物語を引用。

[31]チャールズのチュニス遠征については、マルモル、ハッジ・ハリファ、ロバートソン、モーガン、フォン・ハンマー、ブロードリーの著作を参照されたい。ブロードリーの著作には、皇帝の命により包囲戦の最中に現地で描かれ、現在ウィンザー城に所蔵されているヤン・コルネリス・フェルメイエンの絵画の興味深い写真がいくつか掲載されている。包囲戦と占領に関するすべての記録には、解決不可能と思われる矛盾が見られる。

[32]アルジェの歴史、286。

装飾的なフッター
[94ページ]

IX.
プレヴェサ沖海戦。
1537年。

バルバロッサがコンスタンティノープルに戻ると、チュニスのことは忘れられ、メノルカのことだけが思い出された。スルタンは彼をアルジェのベグレルベグという称号ではなく、カプーダン・パシャ、すなわちオスマン艦隊の最高提督と称した。アドリア海にはやるべき仕事があり、偉大な海賊以上に適任者はいなかった。ヘイル・エッディンは、大宰相イブラヒムの処刑以来、スタンボルでさらに影響力を増していた。[33]そして彼はそれを全く逆の方向に用いた。ダルマチア生まれのイブラヒムは、故郷のヴェネツィアとの友好関係を維持しようと常に努めており、共和国とオスマン帝国の間には30年以上平和が保たれていた。一方、バルバロッサは、中世で最も有名な海洋国家にガレー船をぶつけ、アドリア海でもエーゲ海と同様に三日月地帯を覇権にしようと切望していた。フランソワ1世は、嫉妬心からこの政策を慎重に支持した。[95ページ] 帝国。ヴェネツィア人は、スルタンとの良好な関係を維持し、フランソワ1世とカール5世の間で中立の立場を保とうと必死だったが、次第に自らの過失によって戦争に巻き込まれていった。アドリア海とカンディアの指揮官たちは、オスマン帝国の商船を追撃するという誘惑に抗えなかった。カンディアのプロヴェディトーレ（総督）カナレは、犠牲者たちが「アレクサンダーの若きムーア人」と呼んだ有名な海賊を捕らえ、彼のガレー船を沈没または拿捕し、彼のイェニチェリ兵を殺害し、若きムーア人自身にも重傷を負わせた。しかも、これらすべてはトルコ領海で、トルコ人に対して、平時の出来事だった。もちろん、あまりにも勇敢だったプロヴェディトーレは正気に戻り、自分の愚かさに気付くと、若いムーア人の傷を手当てし、優しくアルジェに送り返した。しかし、スルタンの怒りは既に燃え上がっており、ヴェネツィアのガレー船が実際にトルコ大使を乗せた船を追跡したとき、シニョリーアがどんなに謝罪しても、その侮辱を消し去ることはできなかった。戦争は避けられず、ヴェネツィアは急いで教皇と皇帝と手を組み、アドリア海に迫り来る恐るべき軍勢に対抗した。

その前に、ギリシャ沿岸でいくつかの激しい戦闘が繰り広げられていた。メッシーナから出撃したドリアは、パクセス島沖でガリポリ総督と遭遇し、夜明け前に戦闘を開始した。船尾に直立し、厚手の胴着を身にまとった老提督の長身は、剣を手に、膝の傷が示すように狙撃兵の格好の標的となり、1時間半にわたって戦闘を指揮していた。激しい戦いの後、[96ページ] 敵のガレー船12隻が拿捕され、凱旋としてメッシーナに運ばれた。バルバロッサは今や非常に必要とされており、1537年5月、侮辱の復讐のために135隻のガレー船を率いて出航した。彼は1か月間、疫病のようにプーリア海岸を荒廃させ、1万人の奴隷を連れ去ったが、ドリアはメッシーナの道路で圧倒的に劣勢な兵力で無力だった。トルコ人は、ヴェネツィアとの戦争が勃発したとき、まもなく自分たちの教皇を立てるかもしれないと自慢していたが、コルフ島を包囲するようスルタンの命令により、イタリアの荒廃を止められた。イオニア諸島は常にトルコ人とその近隣諸国との間の争いの種であり、ヴェネツィアとの戦争は当然コルフ島への攻撃から始まった。元老院は春にコンスタンティノープルを出発した巨大な兵器の行き先をできる限り隠蔽していた。チュニスか、あるいはナポリが目的地だと言われていた。しかし今や彼らは騙されておらず、8月25日、パシャ・バルバロッサ大尉はルトフィ・パシャの指揮の下、2万5千人の兵士と30門の大砲を率いてコルフ城から3マイルの地点に上陸させた。4日後、大宰相アヤスがさらに2万5千人の兵士と優秀な幕僚を率いて先遣隊に加わり、アキンジ（軽装歩兵）が火と剣を撒き散らした。50ポンド砲は3日間で19発を発射したが、要塞に命中したのはわずか5発だった。トルコ軍は高すぎるところを撃ち、多くの砲弾は無害にも海に落ちた。嵐と雨にもかかわらず、大宰相は夜間の塹壕巡回を怠らなかった。スレイマンは寛大な条件を提示した。[97ページ] 降伏の申し出があったが、包囲された側は使者を送り返したが、返事はなかった。アレクサンドロ・トロンは城の大砲を恐るべき精度で操作した。ガレー船2隻はあっという間に沈没し、塹壕では一発の砲弾で4人が死亡した。これは砲撃が始まったばかりの頃としては、新しく恐ろしい経験だった。サンタンジェロ要塞は4度攻撃されたが、いずれも失敗に終わった。冬が近づき、スルタンは包囲を解くことを決意した。バルバロッサは抗議したが無駄だった。「千の城も、勇敢な兵士の一人の命に値しない」とスルタンは言い、9月17日、部隊は再び船に乗り込んだ。[34]

そして、ギリシャの島々が幾度となく目撃してきたような破壊の光景が始まった。トルコ人だけでなく、漕ぎ手を求めて群島にやってきたジェノヴァ人やヴェネツィア人もいたが、おそらくこれほど大規模なものではなかっただろう。ブトリントは焼き払われ、パクソスは征服され、バルバロッサはアドリア海と群島全域に火と剣を振りまいた。70隻のガレー船と30隻のガレオットを率いて、彼は島々を荒らし回った。これらの島々のほとんどは、ヴェニエリ家、グリスピ家、ピサーニ家、クイリーニ家といったヴェネツィアの貴族の所有であった。シラ島、スキロス島、アイギナ島、パロス島、ナクソス島、テノス島、その他ヴェネツィア領は圧倒され、何千人もの人々がトルコの漕ぎ手として連れ去られた。ナクソス島は最初の年の貢物として5000ドルを納め、アイギナ島は6000人の奴隷を提供した。バルバロッサは数多くの戦利品をイスタンブールに持ち帰り、その富は彼自身の財宝とスルタンの財宝、ひいては「国庫全体」を潤したことは間違いない。[98ページ] 40万枚の金貨、1000人の少女、そして1500人の少年は、彼が「王の鐙に顔をこすりつける」ために戻ってきた際に、有用な資源となった。[35]真紅の服を着た200人の少年が金銀の鉢を携え、さらに30人が財布を抱え、200人が上質な布の巻物を抱えていた。これが、最高提督がスルタンの前に現れた贈り物であった。

当時、スレイマンの才能は3つの異なる取り組みに注がれていた。モルダビアでの遠征、オスマン帝国史上初の試みであったスエズ艦隊によるインド洋侵攻（帰路のアデン征服を除けば、目立った成果はなかったが、それでも注目すべき功績であり、グジャラートのポルトガル人を動揺させた）、そして彼の最高提督はヴェネツィアの海洋勢力の打倒を計画していた。

1538年の夏、バルバロッサは出航し、間もなく150隻の帆船を指揮下に置いた。彼はまず島々から漕ぎ手と貢物を徴収し始めた。そのうち25の島はすでにヴェネツィアからトルコに忠誠を誓うようになっていた。その後、彼はカンディアの80の村を荒廃させた。ここで、皇帝、ヴェネツィア、教皇の連合艦隊がアドリア海を航行しているという知らせが届き、パシャ船長は急いで迎撃に向かった。海賊の中でも精鋭が彼に同行していた。彼の旗艦の周りには、ドラグート、ムラド・レイス、シナン、サーリフ・レイスのガレー船、20隻のエジプト船、その他100隻が並んでいた。 [101ページ]そして22隻の軍艦。先遣隊はプレヴェサ沖で敵の一部を発見した。プレヴェサはアルタ岬（またはアクティウム岬）の対岸にあるトルコの要塞で、アントニウスが記憶に残る敗北を喫した場所である。

上部に王冠の紋章と「humilitas」という文字が書かれた旗が付いたコンパス 16世紀の羅針盤。
（ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール）
キリスト教軍の戦力は実に圧倒的だった。ヴェネツィアのガレー船80隻、教皇領のガレー船36隻、スペインのガレー船30隻に、帆走ガレオン船50隻が加わり、総勢200隻近い軍艦という恐るべき規模となり、6万人近い兵士と2500門の大砲を擁していた。ドリアが総司令官を務め、カペッロとグリマーニがヴェネツィアとローマの部隊を率いた。バルバロッサは幸運にも敵の戦力に関する不完全な報告しか受け取っていなかったため、大胆にもアドリア海を北上した。彼がプレヴェサに到着した時には、連合艦隊はコルフ島へ向かっており、彼は世界中の海軍が安全に停泊して追撃を拒むことができる広大なアルタ湾に抵抗を受けることなく入ることができた。

9月25日、連合艦隊が湾の入り口付近に姿を現し、バルバロッサは初めて湾に最初に到着したことの計り知れない幸運に気づいた。数で劣勢だったため、外洋での戦闘は海軍の壊滅につながる可能性があったが、敵の大型艦艇が越えられない砂州の後ろにある、友好的な海岸沿いの広い港に安全に身を潜めていれば、好機を待ち、敵を不利な状況に追い込むことができた。ドリアが砲を降ろして湾岸から攻撃してくる危険性があったため、このリスクに対処するため、トルコ艦隊の艦長の中には、兵士を上陸させて攻撃を試みる者もいた。[102ページ] 防御のために土塁を築こうとしたが、キリスト教軍の艦隊からの砲撃によってこの作戦はすぐに頓挫した。バルバロッサはドリアが上陸を敢行するとは予想していなかったが、それは正しかった。カール5世の老提督は、自軍を守る唯一の手段である兵員と大砲を奪ったばかりの艦隊を、トルコ軍の攻撃に晒すようなことは決してしなかっただろう。

両艦隊は互いを警戒しながら見守っていた。ドリアとバルバロッサはついに一大決戦で対峙することになったが、奇妙なことに、どちらも戦いを始めようとはしなかった。バルバロッサは深刻な数的劣勢を自覚しており、ドリアは50隻の大型帆船の安全を案じていた。ドリアが最も頼りにしていたのは重砲だったが、逆風が吹けば敵地の海岸に押し流され、破壊される恐れがあった。実際、最左翼の先導艦は喫水がわずか1ファゾムしかなかった。両者とも自らの立場の重責を痛切に感じており、長年のライバル関係の決着の日がついに訪れたという認識さえも、彼らの慎重な方針を変えることはできなかった。さらに、もはや血気盛んな若者の力量の問題ではなかった。ドリア、バルバロッサ、カペッロは皆70歳近い男たちであり、ドリアはもはやかつての彼ではなかった。政治が彼を堕落させていたのだ。

こうして二人の偉大な提督は互いの戦力をじっと見極めながら待った。バルバロッサは出てくるのか？それともドリアは危険を冒して砂州を突破し、強引に攻め込むのか？どちらの出来事も起こらなかった。しかし27日の朝、海賊たちは眠っていたのかと目をこすりながら、その光景を目にした。[103ページ] キリスト教世界の壮麗な艦隊は、錨を高く上げ、ゆっくりと堂々と航行していたが、いなくなってしまった！キリスト教徒は恐れていたのだろうか？いずれにせよ、バルバロッサでさえ、今やトルコ軍を止めることはできなかった。彼らは猛追を開始し、抜け目のない艦長を除いて、これがドリアの陽動で自分たちを捕らえるための策略ではないかなど考えもせず、気にも留めなかった。「隊列を組め」とバルバロッサは艦長たちに言った。「そして私の真似をしろ」。ドラグートは右翼、サーリフ・レイスは左翼についた。28日の早朝、キリスト教艦隊は南へ30マイル離れたサンタ・マウラ沖で、悪風の中、錨を下ろしているところを発見された。ドリアはこのような迅速な追撃には全く備えておらず、風上に向かって迫ってくる140隻のガレー船、ガレオット船、ブリガンティン船からなる長い戦列を不安げに見つめていた。帆がオールに追いつかず、彼の船は散り散りになっていた。コンドゥルミエロの巨大なヴェネツィアのカラック船ははるか後方のズアラ沖で無風状態になり、他の船も同様に苦境に陥っていた。ドリアは３時間ためらった後、北へ向かい敵と交戦するよう命令した。コンドゥルミエロはすでに激しく交戦しており、彼のカラック船はすぐに操舵装置のないただの水浸しの船となったが、巨大な船体と恐ろしい大砲のおかげで即死を免れた。大砲は狙いを定めて水面近くに低く設置し跳弾を狙い、攻撃してきたガレー船に恐ろしい被害を与えた。２隻のガレオン船は水際まで燃え尽き、乗組員はボートに乗り込んだ。３隻目のボッカネグラの船はメインマストを失い、損傷してよろめきながら去っていった。ドリアは何を考えているのだろうか。風は今や彼に有利に働いていた。敵は正面にいたが、ドリアは旋回と機動を続け、[104ページ] 距離を置いて。彼が何を意図していたのかは不明である。同僚のグリマーニとカペッロは彼の旗艦に乗り込み、激しく抗議し、彼に立ち去って自分たちの船で戦わせてほしいと懇願したが、無駄だった。彼は戦術に固執したが、必要なのは勇気だった。そして戦術が敗北を招いた。確かに海賊はガレー船と帆船をわずか7隻しか拿捕しなかったが、海を支配した。ドリアは夕方にコルフ島に向けて出航し、連合艦隊全体が強風の中、それに続いた。[36]

アストロラーベを使って観測を行う男性。 アストロラーベによる観測。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)
結局、この大決闘は海のライバル同士の間で公平に戦われたわけではなかった。バルバロッサは戦う気満々だったが、ドリアは躊躇した。彼は勇気よりも航海術を示すことを選んだのだ。結果として、トルコ軍は事実上、輝かしい勝利を収めた。3つの偉大なキリスト教国の200隻もの豪華な艦船が、劣勢なオスマン帝国軍の前に敗走した。ヤンボリでこの知らせを聞いたスレイマン大帝が町をライトアップし、征服者の収入に年間10万アスプルを追加したのも当然のことだった。バルバロッサは再び、トルコ艦隊が無敵であることを世界に証明した。スレイマンの旗は地中海のあらゆる海域で、最高位に翻った。

脚注：
[33]『トルコの物語』 195ページを参照。

[34]フォン・ハマー、ゲッシュ。 d.オスム。ライヒス、ii． 142.

[35]ハッジ・ハリファ、58歳。

[36]ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール、ドリアとバルベラーズ、Pt. II、ch. xlii.-xlv.;ハジ・ハリファ、62歳。フォン・ハマー、ii． 155;モーガン、290。

[105ページ]

X。
フランスにおけるバルバロッサ。
1539年～1546年。

バルバロッサの生涯は終わりに近づいていたが、残りの8年間で彼はすでに比類なき名声をさらに高めた。プレヴェーザの戦いの後の最初の功績は、連合艦隊が海上での屈辱に対する陸上での償いとして10月に占領したカステルヌオーヴォの奪還であった。トルコ軍は1539年1月に要塞の奪還に失敗したが、7月にはバルバロッサはいつものように大小200隻のガレー船と最高の艦長たちを率いて前線に出た。そしてカッタロ湾で非常に激しい戦闘の後、84門の最も重い大砲を上陸させ、3つの好位置にある砲台からカステルヌオーヴォを砲撃した。8月7日、血なまぐさい攻撃により第一防衛線が確保された。 ３日後、総督ドン・フランシスコ・サルミエントと少数のスペイン兵は最後の攻撃に屈し降伏したが、敵として騎士道精神をもって敬意を払われることに驚いた。包囲戦でスペイン兵３千人、トルコ兵８千人が戦死した。

[106ページ]あと1回の遠征でバルバロッサの偉業は終わる。レバントとアドリア海に長らく不在だったが、アルジェリア沿岸では大事件が起こっていた。だが、まずは年代順を無視して、最も有名な海賊の最後の姿を見なければならない。ヘンリー8世の冷酷さを償うため、フランソワ1世は1543年に皇帝に対抗して、もう1つの大海原国であるトルコと同盟を結んだ。そして、老いた海賊は実際に150隻の艦隊をマルセイユに率いてやってきた。フランスの船長たちは海賊の船長に敬礼し、聖母の旗は三日月旗に替えられた。フランスの提督がこれを「不敬な同盟」と呼ぶのも無理はない。バルバロッサは、その道中で昔ながらのスタイルで襲撃を楽しんだ。レッジョを焼き払い、総督の娘を連れ去った。彼はテヴェレ川から現れ、チヴィタ・ヴェッキアの人々を恐怖に陥れた。そして7月、凱旋してリヨン湾に入った。そこで彼は、フランスのガレー船の指揮官である若きアンギャン公フランソワ・ド・ブルボンと出会い、盛大な歓迎を受けた。

帆を畳み、櫂を引っ込めたガレー船。 停泊中のギャレー。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)
バルバロッサは到着して間もなく、自らの大遠征が無駄な試みであったことに気づいた。フランス国王は皇帝に対する本格的な軍事作戦を試みることを恐れており、すでにイスラム教徒との同盟を恥じていた。彼の臣民、いや、ヨーロッパ中の人々が、そのことを恥じていると叫んでいたのだ。バルバロッサは激怒して顔を真っ赤にし、白い髭を引きちぎった。大艦隊を率いてはるばるスタンボルグからやって来たのに、笑いものにされるわけにはいかないのだ。 [109ページ]名誉を回復するためには明らかに何らかの措置が必要であり、フランソワ1世は不本意ながらニース砲撃の命令を下した。弱体で準備不足のフランス軍部隊を伴い、すぐに弾薬が不足したバルバロッサはイタリアの門に迫った。「立派な兵士たちよ」と海賊は叫んだ。「船にワイン樽を積み込み、火薬樽は置いていけ！」都市はすぐに降伏したが、要塞はトルコの無敵の敵の一人であるマルタ騎士団のパオロ・シメオーニによって守られ、持ちこたえた。シメオーニ自身もバルバロッサの手によって捕虜になった経験があった。フランス軍は条件付き降伏後に町を略奪することに抗議し、シャルルの救援軍が進軍してきたため、陣営は混乱のうちに解散し、艦隊はニースから撤退した。

その冬、トゥーロンの人々は奇妙な光景を目にした。プロヴァンスの美しい港は、トルコの提督の冬の宿営地として割り当てられた。そこには、グラン・シニョールの巨大な艦隊が停泊していた。そして、それがフランスで最も美しい地方をどれほど長く支配するのか、誰が知ることができただろうか。そこでは、ターバンを巻いたイスラム教徒が甲板や船橋を歩き回り、その下や傍らには、数百人のキリスト教徒の奴隷が鎖でベンチに繋がれ、船長の鞭の犠牲となっていた。フランス人は、フランスの港の安全な場所で異教徒のガレー船の中でうめき声を上げながら、なすすべもなく見守るしかなかった。捕虜たちはその冬の間に何百人も熱病で亡くなったが、キリスト教式の埋葬は許されなかった。敬虔な人々をミサに呼び集める鐘さえも鳴らされなかった。なぜなら、それらは「悪魔の[110ページ] 楽器”？[37] ―そしてベンチの空席は、近隣の村々への夜間の襲撃によって埋められた。海賊の強制徴募隊が出没している間は、トゥーロン周辺では安眠できなかった。そして、これらの貪欲な同盟者たちに食料と給料を支払うことは、フランスの財政を破綻寸前にまで追い込むほどの重労働だった。

フランス人はこの海賊の忠誠心に満足していなかったし、皇帝もドリアの誠実さを疑う理由があったかもしれない。当時最も偉大な二人の提督はともに西地中海にいたが、彼らを殴り合いに誘うものは何もなかった。実際、二人とも失うべき名声があり、どちらもその名声を失わずに墓場まで行きたいと願っていた。フランソワ1世はバルバロッサがトゥーロンを皇帝に降伏させようとしているのではないかと疑っており、あり得ないことではあったが、ジェノヴァの海賊とバルバリアのライバルとの間に友好的な関係が続いているように見えたことが、国王の不安にいくらかの彩りを添えた。ドリアは捕虜のドラグートを3000金クラウンの身代金と引き換えにかつての船長に引き渡したが、後にこの取引を後悔の念をもって振り返ることになる。フランスにとって状況は日増しに不愉快なものになっていった。トゥーロンの安楽な場所から、バルバロッサはサーリフ・レイスをはじめとする指揮官たちに艦隊を派遣してスペイン沿岸を荒廃させ、自身は「フランス国王の金庫を空にすることに怠惰に没頭していた」。

ついに彼らは彼を追い出した。フランシスは[111ページ] 彼はオスマン艦隊の全乗組員と兵士の給料と食料をボスポラス海峡への再入港まで提供することを強いられ、400人のイスラム教徒のガレー船奴隷を解放してバルバロッサに引き渡さなければならなかった。彼はバルバロッサに宝石、絹織物、その他の贈り物を積み込んだ。海賊は略奪品を満載して海賊らしく出航した。帰路はイタリア沿岸を長々と襲撃し、彼のガレー船は人間を満載して低く航行し、コンスタンティノープルへの到着は、大パシャのすべてのハーレムを美しい捕虜で満たす合図となった。このような贈り物を満載したバルバロッサは、歓迎されることを確信していた。

2年後の1546年7月、彼は恐らく90歳近い老齢で亡くなったが、その偉大な名声は消え去った。「勇敢でありながら慎重、攻撃においては猛烈、準備においては先見の明がある」と評される彼は、同時代最高の海軍艦長とされている。「海の長が死んだ」という3つのアラビア語は、数値的には953となり、これはヒジュラ暦でヘイル・エッディーン・バルバロッサが亡くなった年である。

それから長い年月が経ち、トルコ艦隊は金角湾を出航する際、乗組員全員がベシクタシュの墓前で祈りを捧げ、礼砲を放つようになった。そこには、トルコ最初の偉大な提督の遺骨が眠っている。

脚注：
[37]S. レーン＝プール著『預言者ムハンマドの演説と食卓談話』 168頁を参照。

[112ページ]

XI.
アルジェのシャルル。
1541年。

1535年、バルバロッサがオスマン帝国の最高提督となるためアルジェを永久に去ったとき、海賊たちは確かに首領を失った。しかし、彼の多くの船長がアルジェに残ったため、海賊行為は以前と変わらず盛んに続けられた。実際、彼らの略奪行為は非常に凶暴で容赦がなかったため、イタリア、スペイン、そして島々の人々は、バルバロッサのような紳士的な略奪者の行為を嘆き始めた。アルジェにおける彼の後継者、あるいは総督は、サルデーニャ出身の裏切り者、宦官ハサンであった。しかし、海上の最高司令官はドラグート、サーリフ・レイス、シナン、そしてその他大勢であり、彼らはパシャ船長の艦隊に加わるよう召集されないときは、バルバリア海岸から海賊行為を続けていた。ドラグート（正しくはトルグード）は群島とアドリア海で計り知れないほどの悪事を働き、ヴェネツィアのガレー船を拿捕し、イタリア沿岸を荒廃させたが、1540年、サルデーニャ海岸で戦利品を分け合っている最中に、大提督の甥であるジャンネッティーノ・ドリアに捕らえられた。[113ページ] 常に無法で数も少ない敵に悩まされてきた皇帝シャルルは、海賊行為を永久に根絶することを決意した。1535年にチュニスを制圧したものの、海賊行為は依然として続いていた。今こそ、攻撃の先頭に立ち、アルジェを征服する時だと考えた。

彼は結果を恐れていなかった。海賊の都市は彼の巨大な艦隊を見ただけで陥落するだろうと確信し、この虚栄心に満ちた確信のもと、1541年10月に出航した。彼は勝利を披露するためにスペインの女性たちを船に乗せることさえした。アフリカ沿岸への上陸シーズンは終わっており、冬の嵐が沿岸を漂流する敵から守る前に何かを成し遂げる見込みは極めて疑わしいことは誰もが知っていた。しかし「スペイン人は概して冷静沈着に行動する」し、それにシャルルは多忙な夏にドイツとフランドルでのトラブルで遅れており、それ以前に出発することができなかったのだ。

ついに彼は自由の身となり、ドリアの熱烈な抗議と教皇の懇願にもかかわらず、アルジェへ行くことにした。準備はとっくに整っており、少なくとも1か月あれば事は終わると彼は考えていた。つまり、行くことにしたのだ。スペッツィアで彼はドリアの旗艦に乗り込んだ。血塗られた記憶を持つアルヴァ公が部隊を指揮しており、その多くは皇帝自身がドイツ高地から連れてきた兵士たちだった。最初から不運に見舞われた。11月に入るとよくあることだが、嵐が船をコルシカ島に避難させた。やがて海は静まり、艦隊は[114ページ] 同盟国を次々と獲得しながら、慎重に陸地沿いに進み、メノルカ島にたどり着いた。そこで、船乗りたちの恐怖であるミストラルが巨大な艦隊に襲いかかり、マストは歪み、ヤードは折れ、帆はぼろぼろになり、もはや漕ぐ以外に選択肢はなかった。彼らは命とチャールズのために漕ぎ続けた。ポート・マオンまではわずか7マイルだったが、そこにたどり着くまでには半夜を要した。息を切らした乗組員たちは、その果てしない夜を決して忘れることはなかった。

マヨルカ島のパルマ湾に艦隊が集結した。皇帝の百隻の帆船には、コロンナやスピノサといった歴史上の名士が指揮するドイツとイタリアの兵士が乗っていた。フェルナンド・ゴンザーゴのシチリアのガレー船と、ナポリとパレルモからの百五十隻の輸送船もあった。ベルナルディーノ・デ・メンドーサの五十隻のガレー船には、武器と大砲を積んだ二百隻の輸送船と、スペインの騎士道から集められた紳士冒険家部隊が乗っていた。その中には、下級兵士から成り上がった者はただ一人、メキシコ征服者コルテスも含まれていた。五百隻を超える帆船には、一万二千人の乗組員と二万四千人の陸軍兵士が乗って、一行は1541年10月19日にアルジェの街道に入った。

アルジェ包囲戦を描いた古い地図 アルジェ包囲戦、1541年。
（大英博物館所蔵の地図より。）
ついに偉大な皇帝は海賊の都に目を向けた。三日月形の湾の西端を形成する岩だらけの岬、丘の円形劇場のような高台に、幾重にも重なる狭く陰になった路地には、海賊の家々が秋の太陽を浴び、 [117ページ]かつて二人のバルバロッサの圧政を経験した要塞。右側には、スペイン人奴隷がスペイン要塞の廃墟から築いた防波堤があった。南と北には、バブ・アズーンとバブ・エル・ウェドという二つの門が面していた。

カシーナ岬を避け、帆を畳んだガレー船は、都市の南、射程外の、緑豊かな低地の海岸線の前に停泊した。そこは今でも「ジャルダン・デッセ」と呼ばれている場所である。大きなうねりのため、3日間上陸できなかったが、23日、天候に恵まれ、部隊は上陸した。海岸線に沿って侵略者に立ち向かっていたベルベル人とアラブ人は、ガレー船の大砲の前に慌てて退却し、スペイン軍は抵抗を受けることなく上陸した。翌日、彼らは数マイル離れた都市への行軍を開始した。スペイン軍は丘の斜面に左翼を形成し、皇帝とアルバ公爵はドイツ軍とともに中央を構成し、イタリア軍とマルタ騎士団150人が海岸沿いの右翼を行軍した。岩場や渓谷に潜んで待ち伏せし、多くのキリスト教徒を殺害した、散発的に残った騎馬アラブ人部隊を押し返し、侵略軍は着実に進軍を続け、アルジェは北側を除いて四方八方から包囲された。その運命は決まったかに見えた。シャルルの重砲による短い砲撃の後、スペイン軍は突破口から突入し、城塞を襲撃するだろう。城内にいたハサン・アガは、わずか800人のトルコ兵と、おそらく5000人のアラブ人とムーア人を率いており、皇帝の降伏命令に対してつい先ほど行った誇り高い返答を、ほとんど後悔していたに違いない。

[118ページ]そして、終わりが間近に迫っているように見えたとき、自然の力が救いに来た。星々はアルジェのために戦い、雨が降り、風が吹き荒れ、その軍隊を襲った。テントも外套もなく、食料もほとんどない哀れな兵士たちは、ぬかるんだ土の上で膝まで浸かり、皮膚までずぶ濡れになり、激しい雨と厳しい風で凍え、疲れ果てて倒れそうになっていた。朝が明けると、彼らは猛烈な嵐にほとんど耐えられず、火薬は湿っていた。トルコ軍の突然の出撃は、ずぶ濡れの隊列にパニックを広げ、マルタ騎士団の勇気と冷静さでそれを鎮める必要があった。ついに敵は塹壕から追い出され、小競り合いを続けながらバブ・アズーンまで追撃された。追う者と追われる者が一緒に入るように見えた。しかし門はたちまち閉ざされ、勇敢なマルタ騎士が守備隊に挑むべく門に短剣を突き刺したかと思うと、キリスト教徒たちは城壁からの激しい砲火にさらされ、退却を余儀なくされた。最後に、真紅の胴着を新鮮な傷口のように輝かせ、敵に顔を向けたマルタ騎士たちが、その退却を援護した。

ハサンは精鋭の騎兵隊を率いて門から出陣し、馬の脇腹に踵を突き立てながら、イスラム教徒の大群が丘を下って押し寄せた。マルタ騎士団は鉄のような意志でこの衝撃に耐えたが、大きな損害を被った。イタリア軍は命からがら逃げ出した。チャールズが急遽救援に派遣したドイツ軍は倍の速さで戻ってきた。[119ページ] 剣を抜くことなく、皇帝は自ら鎧を身に着け、愛馬に鞭を打って逃亡者たちの真ん中に突入し、剣を手に、激しい叱責で彼らを恥じ入らせて戦わせることに成功した。「さあ、諸君」と皇帝は周囲の貴族たちに言った。「前進せよ！」こうして皇帝は意気消沈した兵士たちを再び戦場へと導いた。今度は兵士たちのパニックと不安は騎士たちの冷静な勇気によって抑えられ、トルコ軍は町へと押し戻された。この小競り合いで皇帝は兵士300人とマルタ騎士団員12人を失った。その日一日中、皇帝と将校たち、いずれも高貴な身分の者たちは、土砂降りの雨の中、ブーツから水が染み出る中、警戒を怠らずに武装して立っていた。

チャールズが今、どんな危険を冒してでも船を岸に乗り上げ、重装備の攻城兵器や物資、テント、弾薬を引き上げていれば、まだ勝利を手にできたかもしれない。しかし、貴重な数日が無駄になり、25日の朝には、人間の船乗りがそのような海岸沖でさえめったに遭遇しないような嵐が起こった。それは、アルジェでは今でも「チャールズの嵐」として知られる、北東からの猛烈なハリケーンで、風下側の岸から出ようとする船はほとんどなかった。湾内の巨大な艦隊は、全滅寸前だった。錨やケーブルは、混み合って押し合いへし合いする船を支える力はなかった。船は次々と錨を外れ、嵐にひっくり返り、甲板は海に沈んだ。板は裂け、無力な船体は横向きにぶつかり合った。多くの乗組員が狂ったように岸に飛び込んだ。 6時間で150隻の船が沈没した。[120ページ] 櫂を漕ぐ重労働で疲れ果てたガレー船はついに力尽き、15隻が岸に座礁した。しかし、そこで待ち受けていたのは丘陵地帯のベルベル人だった。彼らは陸地にたどり着くやいなや、哀れな難破船員たちに槍を突き刺した。

最悪の日もいつかは終わるものだ。翌日には嵐は去り、艦隊の大部分を海上に出すことに成功したドリアは、新たな愚行が企てられているかを確認するために戻ってきた。彼は皇帝が自分の助言を無視し、艦隊と軍隊をこのような危険に導いたことに憤慨し、嵐の中で完全に冷静さを失い、嵐を乗り切るよりも早く難破を覚悟して船を座礁させようとした艦長たちに嫌悪感を抱いた。しかも彼らは自らを船乗りと名乗っていたのだ。

彼は、軍隊が食料と衣服を補充されるまで一時的に撤退する必要があることをシャルルが十分に理解していることを知った。陣営は撤収された。皇帝自身も長い白い法衣を着て天幕の戸口に立ち、キリスト教徒の慰めの言葉「御心が行われますように」を静かに呟きながら、その作戦を見守っていた。荷物と兵器は放棄され、野戦砲兵の馬は飢えた兵士たちに食い尽くされ、そして行軍が始まった。

退却すること自体が屈辱だが、この不運な軍隊のように退却することは苦痛そのものだった。深い泥が疲れた足に絡みつき、停止命令が出てもハルバートに寄りかかることしかできず、横になれば汚物の中で窒息してしまう。胸の高さまで増水した山岳の急流を渡らなければならず、渡河する兵士たちは水に流された。[121ページ] 彼らは、自分たちの船の残骸から粗末な橋を架けるまで逃げ続けた。ああ、この上ない屈辱！ハサンと多数のトルコ人やアラブ人が、彼らの両脇にずっと張り付いていた。この種の仕事にうんざりしていた意気消沈したイタリア人は、しばしば追撃者の手に落ちた。いつものように腹ごしらえをしないと何もできないドイツ人は、ただの邪魔者だった。痩せこけたスペイン人だけが、持ち前の勇気で撤退を援護した。

ついに意気消沈した軍はテメンデフスト湾（マティフー）に到着した。そこには艦隊の残骸が停泊していた。冬の到来と嵐の天候の中で軍に物資を送ることが不可能であることを考慮して、再乗船が決定された。コルテスは抗議したが無駄だった。軍事会議は、報復を試みるには年が遅すぎると同意した。次に新たな困難が生じた。上陸時よりわずか2千人減っただけの軍のために、ほぼ3分の1の船を失った艦隊にどうやって場所を見つけるか。残念なことに、シャルルは馬を海に投げ捨てるよう命じ、主人の懇願にもかかわらず、貴重なお気に入りの軍馬が屠殺され、海に投げ込まれた。有名なスペイン馬の品種はほぼ絶滅した。これはもう一つの悲劇に過ぎなかった。11月2日、ほとんどの兵士が乗船した。シャルルは海岸を最後に離れることを決意した。しかし風が強くなり、海が荒れてきたので、ついに彼は錨を上げるよう命令した。アルジェでは、ヨーロッパを掌中に収めようとした偉大な皇帝が、[122ページ] 彼は悲しげに手から王冠を頭から外し、海に投げ捨てて言った。「行け、飾り物よ。もっと幸運な王子がお前を買い取って身につけてくれるだろう。」

彼が出航したのはまさに間一髪だった。新たな猛烈な嵐が吹き荒れた。船はあちこちに流された。嵐に流された場所で、彼らはなすすべもなくさまよい、多くの人々が飢餓と寒さで命を落とした。スペインの船のいくつかはアルジェで難破し、乗組員と兵士はバニョに送られた。チャールズ自身とドリアは、艦隊の一部とともに、当時スペインの前哨基地であったブジェヤに無事到着した。ここで予期せぬ訪問者たちはすぐに飢饉を引き起こし、嵐は依然として猛威を振るっていた。半飢餓状態の海賊たちは、波に逆らって皇帝をスペインに連れ戻そうとしたが、無駄だった。80マイル沖で彼らは諦め、船は意気消沈して港に戻った。12日12晩、嵐は危険な海岸沿いに吹き荒れ、11月23日になってようやく帝国艦隊はスペイン沿岸に向けて出航できた。

その年のクリスマスシーズン、カスティーリャでは悲しみが広がっていた。8000人の一般兵士に加え、300人の将校が嵐やムーア人の槍によって命を落とした。アルジェはキリスト教徒の捕虜であふれかえり、キリスト教徒の奴隷はタマネギ1個と交換するのもおこがましいほどだった。

こうしてこの有名な遠征は終わった。栄光のうちに始まり、恥辱のうちに終わった。キリスト教世界全体が、この遠征に失望したと言えるだろう。なぜなら、そこにはトーマス・チャロナー卿のようなイングランドの騎士だけでなく、ドイツ人、フランス人、スペイン人、イタリア人もいたからだ。[123ページ] 海賊の巣窟を壊滅させるために出陣したが、見よ、自然の猛威と自らの愚かな策略によって、彼ら自身が滅びそうになった。彼らは船も兵士も物資も大砲も残して去った。さらに悪いことに、アルジェは以前にも増して強固で反抗的な都市となってしまったのだ。

一方、アルジェリアの人々はマルタ騎士団の勇敢さを決して忘れず、彼らが抵抗した場所は今も「騎士の墓」と呼ばれている。丘の中腹の高いところには「皇帝の城」が見えるが、そこは運命の10月23日の朝、シャルルの壮大なパビリオンが建てられたとされる場所である。

「アフリカの気候は、騎士道精神を発揮するには明らかに不向きだった」――これはジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール提督の辛辣なコメントである。

装飾的なフッター
[124ページ]

XII.
ドラグート・レイス。
1543年～1560年。

ドラグートの名は、この歴史の中で既に一度ならず登場している。世紀が進むにつれて、バルバロッサと同じくらい悪名高くなる運命にあったのだ。ドラグート、あるいはトルグードは、ロードス島の対岸にあるカラマニ海岸で生まれた。多くの同僚とは異なり、彼はイスラム教徒の農民の息子だったようだ。生まれつき冒険好きだった彼は、少年時代にトルコ艦隊に入隊し、「優れた水先案内人と非常に優秀な砲手」となった。やがて彼はガレオットを購入して操縦し、レバント海域を航海した。その海域の海岸線や島々を熟知していた彼は、多くの戦利品を拿捕し、処分することができた。ヘイル・エッディン・バルバロッサはすぐに彼の功績を聞きつけ、アルジェで敬意を表しに来た彼を心から歓迎し、様々な遠征の指揮を任せ、最終的には12隻のガレー船の指揮を任せる副官に任命した。「それ以来、この恐るべき海賊は、海岸を荒らさずに夏を過ごすことはなかった。」 [127ページ]ナポリとシチリアの地を襲撃し、キリスト教徒の船がスペインとイタリアの間を通ろうとする勇気はなかった。もし通ろうとすれば、彼は必ずそれらを捕らえた。そして、海上で獲物を逃した時は、海岸沿いに上陸し、村や町を略奪し、大勢の住民を捕虜として連れ去ることで、その埋め合わせをした。[38]

海岸沿いに城を望む景色。 ジェルバ城。
(エリゼ・ルクルス。 )
1540年、すでに述べたように、ドラグートはジャンネッティーノ・ドリアに捕らえられ、彼の大親族アンドレアへの贈り物とされ、鎖につながれてガレー船で強制労働させられた。後にマルタ大総長となるラ・ヴァレットは、かつてバルバロッサの船で捕虜の櫂を漕ぎ、ドラグートをよく知っていたが、ある日、元海賊がガレー船の岸辺で苦労しているのを見て、「ドラグートさん、これは戦争の慣習ですよ！」と言った。すると、囚人は訪問者の以前の見習い時代を思い出し、「運が変わったんです！」と陽気に答えた。彼は落胆せず、1543年にバルバロッサは彼を3000クラウンで身代金を支払って解放した。[39]そして彼を西方の海賊のガレー船長に任命した。投獄によってキリスト教徒に対する彼の欲望はますます強まり、彼はかつての熱意以上にイタリア沿岸を襲撃した。勇敢な仲間たちに囲まれ、自らの艦隊を率いたドラグートは地中海を掌握し、最も恐れられていた敵、マルタのガレー船を拿捕することさえ敢行した。その船には、当時「[128ページ] 宗教。」トルコの年代記作家が言うように、「トルグードはイスラム教の抜刀剣となった。」

ドラグートの隠れ家はジェルバ島にあった。この島は、おそらく土壌の肥沃さゆえに、ロータス食いの伝説と結びついている。ジェルバ島の人々は、質素な農業に従事していたにもかかわらず、支配されることを嫌い、多くの場合、隣国のチュニス王国や他のどの国からも独立していた。ドラグートは、彼らの許可を得たか否かにかかわらず、おそらく1289年に島の領主であったロジャー・ドリアが建設を始めた城に拠点を構えた。そして、背後の広大な湖から、海賊のガレオット船が出航し、ロジャー・ドリアの子孫が守る土地を荒らした。ヨーロッパの豊かな戦利品に満足せず、ドラグートはアフリカのスペインの前哨基地を一つずつ占領し、スーサ、スファックス、モナスティルを占領し、ついに「アフリカ」征服に乗り出した。

兵士たちの野営地が城を取り囲んでいる。 1390年、「アフリカ」包囲戦。
（写本より）
アラビア語では、国名と首都名を同じ名前で呼ぶことは珍しくない。例えば、ミスルはエジプトとカイロの両方を意味し、現在もそう呼ばれている。エル・アンダルスはスペインとコルドバの両方を意味する。同様に、「アフリカ」はアラブ人にとってカルタゴまたはチュニスの州とその首都を意味していたが、首都は当初チュニスではなく、後にカイラワーン、そしてマフディーヤとなった。中世後期を通して、キリスト教の著述家たちは後者の都市に「アフリカ」という名前を用いた。1390年、ここで「壮大で高貴な事業」が不運にも終焉を迎えた。「ジェノヴァ人はこの町に強い敵意を抱いていた」とフロワサールは述べている。「ジェノヴァの海賊はしばしば海上で彼らを監視しており、最も勢力が強かった時には彼らの船を襲撃して略奪し、その戦利品をこの町に持ち帰った。」 [131ページ]アフリカの町は、かつても今も彼らの居住地であり、彼らの巣穴とも呼ばれる場所である。「非常に堅固で、高い壁、門、深い溝に囲まれていた。」キリスト教世界の騎士道精神は、ジェノヴァの人々、マヨルカ島、サルデーニャ島、イスキア島の人々、そして海賊の破壊の下でうめき声をあげた多くの島々の祈りに耳を傾けました。ブルボン公は（ジェノヴァの費用で）遠征隊の指揮を執り、その隊にはオーヴェルニュ伯、クールシー卿、ジョン・ド・ヴィエンヌ卿、ウー伯、そして我らがアンリ・ド・ボーフォールといった名だたる人物が含まれていました。そして洗礼者ヨハネの日に、盛大な儀式と旗の翻り、トランペットの音とともに、彼らは300隻のガレー船でバルバリアに向けて出航しました。嵐の妨害を受けながらもアフリカに到着した彼らは、海に向かって両腕を伸ばした弓の形をした都市を目にしました。その城壁は高く、巨大な塔には[132ページ] 石の投射物が港を守っていた。それでも騎士たちは、マグダラのマリアの祝日の前夜（7月22日）にギリシャワインかマルムジーワインを一杯飲んで意気揚々と上陸し、抵抗を受けることなく、各有力領主は要塞の向かい側のテントの前に旗を立て、右側にはジェノヴァのクロスボウがあった。彼らはここで9週間滞在した。サラセン人は決して戦闘を仕掛けず、散兵で敵を悩ませた。散兵は矢を放ち、敵の反撃を避けるためにカッパドキア革の標的の後ろに身を隠し、再び立ち上がった。[133ページ] 彼らは槍を正確な狙いで投げつけた。どうすべきか？ブルボン公はテントの前であぐらをかいて座り、貴族や騎士たちは上質なワインと食べ物をたっぷりと楽しんだが、非常に暑く不快だった。攻撃は失敗し、多くの者が命を落とした。ジェノヴァの人々は秋の嵐が来る前にガレー船を無事に港に戻したかったので、荷物をまとめて再び船に乗り込み、喜びのあまり角笛を吹き鳴らし、太鼓を叩いた。[40]

ギリシャ式の火器を携えた兵士たち。 ギリシャ火。
（写本より）
銃器を携えた兵士たち。 中世の火器。
（写本より）
様々な種類の砲弾を携えた兵士たち。 中世の投射物。
（写本より）
1550年の春、ドラグートが無傷で占領したのがこの都市だった。当時のマフディーヤは無政府状態にあり、首長たちの評議会によって統治されていたが、彼らは互いに裏切ることを厭わず、どの王にも忠誠を誓う者はいなかった。特に、父ハサン（カール5世の庇護下にあった）を廃位させ、盲目にした、軽蔑されていたチュニスの王ハミードに対してはなおさらだった。これらの首長の一人が、ドラグートとその愉快な部下たちを夜中に街に招き入れた。住民たちが目を覚ますと、「アフリカ」は大胆不敵な海賊の手に落ちており、城壁からは青い三日月をあしらった赤と白の旗が翻っていた。

あまりにも容易な勝利はキリスト教世界の模倣を掻き立てた。ブルボン公が失敗したところで、ドラグートは目覚ましい成功を収めた。ドン・ガルシア・デ・トレドは海賊の栄光を凌駕することを夢見た。彼の父であるナポリ副王、教皇、その他多くの人々が援助を約束し、老アンドレア・ドリアが指揮を執った。多くの遅延と協議の後、大軍がマフディーヤに送られ、1550年6月28日に上陸した。ドラグートは、[134ページ] 計画を知ってはいたものの、ドラグートは海上にいてジェノヴァ湾を荒らし回り、アフリカでキリスト教徒が被るかもしれない損失に備えて前払いしていた。彼の甥であるヒサール・レイスが市内で指揮を執っていた。ドラグートが戻った時には、包囲は1か月続いていたが成果はなく、猛烈な攻撃が撃退され、包囲軍は大きな損害を被り、意気消沈していた。海賊はムーア人とトルコ人の部隊を集めて要塞の救援を試みたが、待ち伏せは失敗し、ヒサールの同時出撃も撃退され、ドラグートは何もできないと悟り、ジェルバ島へ逃げた。彼の撤退は包囲に新たな活力を与え、攻撃方法の変更によって防御の弱点が明らかになった。9月8日の猛攻で城壁が突破され、激しい市街戦が繰り広げられ、堅固な都市「アフリカ」はキリスト教徒の手に落ちた。

スルタン、スレイマン大帝は、同盟国である皇帝の軍隊がイスラム教徒の要塞を一方的に襲撃したのを見て、あまり良い気分ではなかった。シャルルは、海賊と戦ったのであって、スルタンの家臣と戦ったのではないと答えたが、スレイマンはその区別を理解できず、ドラグートに20隻のガレー船を与えて不満を強調した。これらの船はすぐにキリスト教徒の海岸にたどり着いた。犠牲者の嘆きはドリアを奮い立たせ、彼はジェルバ島の背後の海峡で海賊が竜骨に油を差しているところを奇襲するという幸運に恵まれた。この海峡は事実上行き止まりだった。島と背後にある大きな湖の間には、北側に海が狭い水路を削り込んでおり、小型船は注意すれば通過できたが、湖から出るには[135ページ] 南側を航行するには沼地とほとんど変わらないような海域を越えなければならず、誰もその試みを考えたことはなかった。ドリアは敵を罠にかけたことを悟り、海峡の浅瀬や狭隘部へ急いで踏み込むつもりはなかった。彼はヨーロッパに勝利を告げる喜びのメッセージを送り、いつものように慎重に事態の推移を見守った。

ドラグートは、圧倒的に優勢な敵軍に正面から立ち向かう勇気はなく、策略を巡らすしかなかった。そこで、彼は大胆な態度を取り、小さな土塁に大砲を配置して敵を翻弄した。実際の損害はほとんどなかったものの、ドリアをさらに躊躇させるという極めて重要な効果は得られた。一方、夜間、彼の小さな砲台が敵を翻弄している間に、海峡の南端では準備が整っていた。彼は数千人の労働者を召集し、作業を開始させた。小さな運河が掘られ、ローラーが活躍し、数時間後には彼の小艦隊は島の南側の外洋に無事に運ばれた。人知れぬ砲台から兵士たちを引き上げ、コルセア号は群島へと向かった。幸運にも、彼は途中でドリアへの援軍の知らせを運んでいた立派なガレー船と遭遇した。老いたジェノヴァ提督は、その知らせを全く理解していなかった。彼は驚きのあまり目をこすり、捕らえられた艦隊に何が起こったのかと訝しんでいた。提督がこれほど残酷に騙されたことはかつてなく、ドリアがこれほど激しく、そして正当な理由で俊敏な海賊を呪ったこともなかった。

翌年の1551年、ドラグートはシナン・パシャが指揮するオスマン帝国海軍に所属していた。[136ページ] 一人での放浪にはもう飽き飽きしており、刺激が強すぎると感じていた。今では二人で狩りをする方を好んだ。150隻近いガレー船またはガレオット、1万人の兵士、そして多数の攻城砲を率いて、シナンとドラグートはダーダネルス海峡から出航したが、キリスト教徒には行き先がわからなかった。彼らはいつものようにメッシーナ海峡を荒らし、それからマルタ島へ直行することで攻撃地点を明らかにした。聖ヨハネ騎士団はトルコ人にとって永遠の悩みの種であり、海賊にとってはさらに厄介な存在だった。彼らは海賊の船に単独で挑むことを敢えてし、しかも成功することが多かった。スルタンと海賊は共に、20年間要塞化してきた岩山から騎士団を追い出すことに熱心だった。ちょうどスレイマンが200年間要塞化してきたロードス島から騎士団を追い出したように。 7月、トルコ艦隊がマルサの前に現れたが、騎士団は全く予想していなかった。トルコ軍は二つの大きな港を隔てる岬の先端に上陸したが、そこにはまだ彼らを妨害するセント・エルモ砦はなかった。シナーンは港の向こう側にあるセント・アンジェロ要塞の堅固な姿に驚き、自らの企てをほとんど後悔した。落胆をさらに深めるように、彼は自ら失敗を招いたようだった。大胆にも全軍を小さな守備隊にぶつけて圧倒的な力で打ち負かす代わりに、偵察を試みたところ待ち伏せに遭い、包囲戦の考えをあっさりと捨て、マルタ島の内陸部を荒廃させ、隣接するゴザ島を占領することで満足した。

[137ページ]彼がコンスタンティノープルに持ち帰る戦利品の量があれば、これほどの明らかな失敗の後でも、なんとか首を落とさずに済むかもしれない、と彼は考えた。しかしシナーンは運任せにするのは好まなかった。敗北を帳消しにするため、彼は64リーグほど離れたトリポリへまっすぐ向かった。トリポリはマルタの自然な解毒剤だった。というのも、トリポリもまた聖ヨハネ騎士団の領地だったからだ。彼らの意に反してではあったが、皇帝がマルタの領有の条件として、この最東端のバルバリア王国の防衛を義務付けていたからである。彼らはこれまでトリポリを適切な防衛状態にすることができず、崩れかけた城壁と弱い守備隊で、毎年侵略を警戒していた。今、その時が来た。降伏を命じられたオーヴェルニュ語の司令官ガスパール・ド・ヴィリエは、この都市は自分の責任であり、死ぬまで守ると答えた。彼には砦を守るための兵力がわずか400人しかいなかった。

6000人のトルコ兵が上陸し、40門の大砲が運び込まれた。シナン自身が全ての動きを指揮し、砲台と土塁を配置した。激しい砲撃も城壁には何の効果もなく、トルコ提督はマルタでの最近の敗北と主君の厳しい顔を思い出し、首に落ち着かない思いを抱いた。包囲戦は進展が見られないようだった。おそらくこの作戦も失敗に終わっていただろうが、フランス人の裏切り者が塹壕に逃げ込み、城壁の弱点を指摘したおかげで事なきを得た。彼の助言は採用され、城壁は崩れ落ちた。守備隊は疲労と絶望から眠りに落ちた。[138ページ] 彼らは苦境に陥っており、非難や攻撃も彼らを奮い立たせることはできなかった。8月15日、ガスパール・ド・ヴィリエは降伏を余儀なくされたが、彼自身は、その条件はスレイマンがロードス騎士団に与えた条件と同一であると信じていた。[41]しかしシナーンはスレイマンではなかった。それどころか、彼は教団全体に激怒していた。彼は駐屯兵を数人を除いて全員鎖で縛り、イスタンブールでの凱旋式に彼らを連れ去った。

こうしてトリポリは、ドン・ペドロ・ナバロ伯爵による征服から41年後、再びイスラム教徒の手に落ちた。[42]

キリスト教徒の不幸はこれで終わらなかった。オスマン帝国の艦隊は年々イタリア海域に現れ、シナンが指揮を執り、彼が亡くなるとクロアチア人のピアリ・パシャが指揮を執ったが、常にドラグトが先頭に立っていた。プーリアとカラブリアの海岸は年々、イスラム教徒の略奪者たちに財宝、若者、そして美しさをますます多く差し出した。しかし、さらに悪い事態が待ち受けていた。海上でトルコ軍に対抗できないと感じた南ヨーロッパ列強は、陸上でもう一度攻撃を仕掛け、トリポリを奪還することを決意した。スペイン、ジェノヴァ、「宗教」、教皇、あらゆる方面から集められた100隻近いガレー船と船からなる艦隊が、メディナ・チェリ公爵を先頭にメッシーナに集結した。ドリアは指揮するには高齢すぎたが、彼の親族であるジョヴァンニ・アンドレア（愛する亡きジャンネッティーノの息子）がジェノヴァのガレー船を率いた。運命は最初から彼らに味方しなかったようだ。遠征隊は5度出航したが、5度とも撃退された。[139ページ] 逆風によって。[43]ついに1560年2月10日、船はアフリカ沿岸に向けてかなり遠くまで出航した。しかし、そこで新たな困難が待ち受けていた。混雑した船内での長時間の遅延が悲惨な結果を招き、熱病、壊血病、赤痢が乗組員の間で猛威を振るい、2000体の遺体が海に投げ込まれた。病に侵された軍隊でトリポリを包囲することは不可能であり、実際に目標が見えたとき、提督たちはジェルバ島へ戻るよう命令した。

突然の降下作戦により、彼らはたちまち美しい島の支配権を握った。島を耕作していたアラブの族長は、海賊に対してもスペイン人に対しても分け前を惜しまなかった。メディナ・ジェリとその部隊は、トルコ軍の包囲戦術の天才をも打ち破るほどの強固な要塞の建設に、何の妨害も受けることなく着手した。2か月後には、あらゆる科学的な土塁を備えた堅固な城が築かれ、提督は防衛に必要のない部隊を本国へ帰還させる準備を整えた。

不幸なことに、彼は長居しすぎた。防衛が完了するのを見届けたかったし、トルコ人の慣例に従って5月が進むまでは出航しないだろうと信じていたのだ。出発の準備を始めようとした時、トルコ艦隊がゴザで目撃されたという知らせが入った。たちまちパニックが広がった。勇敢な紳士たちは勇気も冷静さも、海陸でどれほど強力な兵力を動員できたかも忘れてしまった。ただ一つの考えだけが頭をよぎった――トルコ軍が迫っている！ジョヴァンニ・ドリアは急いで船に乗り込み、ジェノヴァ人を乗せた。メディナ・チェリはもっと​​計画的に、そして何となく[140ページ]冷静沈着 な男が自ら部下の乗船を監督したが、ドラグートが辛うじて捕獲を免れた海峡から出る前に、恐るべき海賊ドラグートとオキアリ、ピアリ・パシャが彼らに襲いかかった。そして、言葉では言い表せないほどの混乱が起こった。ジェルバ島の北側を越えることを絶望したパニックに陥ったキリスト教徒たちは船を座礁させ、火をつけることさえせずに船を放棄した。喫水の深いガレオン船は浅瀬で動かなくなった。トルコ軍が漕ぎ進み、ガレー船とガレオン船合わせて56隻が彼らの手に落ち、1万8千人のキリスト教徒が彼らのシミターの前にひれ伏した。 1560年5月11日、あの忘れられない日、海岸は座礁した船、無力な捕虜、略奪に明け暮れるトルコ兵、そして無残に切り刻まれた遺体の山でごちゃ混ぜになっていた。わずか3ヶ月前にメッシーナから勇猛果敢に航海してきた艦隊と陸軍は、完全に壊滅した。キリスト教世界にとって、それはまさに 死の日だった。

メディナ・チェリと若いドリアは夜のうちに無事に脱出した。しかし、老いたジェノヴァ提督は、愛する艦隊の喪失、そして何よりも愛する甥の敗北という恐ろしい知らせを聞き、かすれた目に涙を浮かべた。「教会へ連れて行ってくれ」と彼は言い、間もなく宗教による最後の慰めを受けた。長きにわたり、数々の波乱万丈な人生を送ってきた彼にとって、この最後の、最も悲惨な経験だけは、まさに天の恵みであった。1560年11月25日、彼は息を引き取った。偉大な船乗りであったが、それ以上に祖国を深く愛した人物であった。その愛は時に専横的であったが、それでもなお、彼は高潔なジェノヴァの愛国者であった。

脚注：
[38]モーガン、『アルジェの歴史』、439頁。

[39]ブラントーム、オム イラスト エトランジェ。ウーヴレス、私は。 279.

[40]フロワサールの クロン。、翻訳。 T. ジョーンズ (1844) ii． 446、465、以降。

[41]『トルコの物語』 170ページを参照。

[42]Jurien de la Gravière、Les Corsaires Barbaresques、193-215 を参照してください。

[43]レ・コルセール・バルバレスク、266。

[141ページ]

13.
マルタ騎士団
1565年。

スルタン・スレイマンが1522年にロードス騎士団を平和裏に去らせた寛大さを振り返った時、彼の気持ちは、1543年にドラグトを軽率に釈放した時のドリアの気持ちと似ていたに違いない。確かに、王の慈悲は報われなかった。騎士団は命を救ってくれた王に特別な感謝の念を示し、確かに王に忠誠を誓ったが、それは王の破滅に身を捧げたのである。1530年にカール5世がマルタ島のまばゆいばかりの白い岩の上に居座ることを許した騎士たちは、間もなくロードス島が抱えていたのと同じくらい悪質で蔓延する厄介者となった。彼らが所有していたガレー船は7隻のみで、それ以上はなかったが、その7隻は王室の船であり、見事に武装し装備されており、それぞれがトルコ船2、3隻に匹敵する力を持っていた。[44]毎年、彼らはシチリアからレバントまで航海し、多くの戦利品を積んだ[142ページ] 貴重な物資を携えてマルタ島へ逃げた。エジプトとシリアの交易は壊滅の危機に瀕していた。バルバリア海賊、ドラグト自身でさえ、「宗教」の赤いガレー船やその黒い船長との遭遇を避けていた。トルコ艦隊は地中海を揺るぎなく支配していたものの、マルタ艦隊の迅速かつ予測不可能な遠征を奇襲するほど機敏ではなかった。ガレー船総司令官で後に大総長となったジャン・ド・ラ・ヴァレット・パリゾ、フランス大修道院長フランソワ・ド・ロレーヌ、遍歴騎士団の王子ロメガスは獲物を求めて海をくまなく探した。彼らは「白い嵐」を乗り越えた真の海賊だった。騎士たちは海賊と同じくらい略奪で生計を立てていたが、騎士道精神と信仰心で略奪行為を抑制していた。彼らは弱者や苦しむ人々を守る者であり、主に信仰の敵を標的にしていた。

その間、彼らは建設に邁進した。中央の岬にはセント・エルモ砦が築かれ、セント・マイケル砦とセント・アンジェロ砦は強化された。稜堡は巧みに設計され、側面防御が考案され、ラヴリンとカヴァリエが築かれ、堀は深くされ、胸壁は高くされ、銃眼が開かれ、騎士団の主任技師であるエヴァンジェリスタ師が実践した16世紀の要塞化のあらゆる手段が用いられた。騎士たちはスレイマンが健在であり、かつてないほど強大であることを知っていた。彼らの巡洋艦はスレイマンの臣民に甚大な被害をもたらしており、スルタンはロードス島のスズメバチがマルタ島に群がるのを長くは許さないだろう。彼らは常に攻撃を警戒し、全力を尽くし、全財産を費やした。[143ページ] スルタンの復讐の日に備えて準備が進められていた。ついにその時が来た。スレイマンは怒りに燃え、悪党どもに二度と逆らわせないと誓った。彼らを名誉ある紳士としてロドス島から去らせたが、マルタ島ではスズメバチの巣を焼き尽くすように彼らを滅ぼすつもりだった。

1565年の包囲戦当時、マルタの都市または要塞は、現在のバレッタのように西側ではなく、マルサ（大港）の東側に位置していました。世界が目にした最も英雄的な戦争行為の1つについてのごく簡単な物語を理解するには、要塞の位置を理解する必要があります。（ 地図を参照。）岩だらけの島の北海岸には、スチェベラス山という険しい岬または荒々しい陸地があり、2つの深い湾または入り江を隔てています。これらの湾のうち東側はマルサ・ミュゼット、つまり「中央の港」と呼ばれていましたが、包囲戦当時は無人で防御施設もなく、スチェベラス岬の先端にあるセント・エルモ要塞の大砲がその入り口を支配していただけでした。マルサ・ケビル、または単にラ・マルサ、つまり「大港」は、騎士団の主要な拠点でした。ここでは、4 つの突き出た岩の岬が西側に小さな港を形成していた。最も外側の岬であるポワント・デ・フルシュは、ポート・ド・ラ・ルネルまたはラ・アレネラを外洋から隔てていた。サルバドール岬はアレネラとイギリス港を隔てていた。この地の主要な要塞であり首都であるブルクは、その先端にセント・アンジェロ砦があり、イギリス港とガレー船港の間に突き出ていた。そして、砂の地峡で本土と繋がっているラ・サングル島は、セント・マイケル砦が頂上にあった。[144ページ] ガレー港とラ・サングル港を分断した。これらの入り江の周囲には高い丘が立ち並び、港を圧倒していた。セント・エルモ砦の背後には、スチェベラス山脈が急勾配でかなりの高さまで連なっていた。アレネラ港とイングリッシュ港の背後には、サルバドール山、カルカラ山、さらに奥にはセント・キャサリン高地がそびえ立っていた。セント・マイケル城とセント・マーガレット砦はセント・マーガレット高地に覆われ、コンラディン高原からはマルサ川の河口とラ・サングル港が見下ろされていた。現代の砲兵と工兵であれば、岩だらけの硬い地盤にもかかわらず、包囲は容易であっただろう。騎士団は砦の安全確保に不可欠な周囲の高地に野戦築城を行う時間がなかったからである。熟練したが未発達なトルコ軍の砲兵にとっても、適切な場所から攻撃を開始していれば、マルタ島の破壊は困難でも長期にわたる作戦でもなかったはずである。

地形に精通し、ロドス島の包囲戦を聞き、1565年のトルコ軍が1522年よりも弱体化しているどころか、むしろ強大になっていることを知っていた者にとって、1565年5月18日に巨大なオスマン艦隊が視界に入ったとき、戦いの結果は避けられないように思えたに違いない。180隻の船のうち3分の2は王立ガレー船で、3万人以上の兵士を乗せていた。オスマン軍の精鋭、熟練したイェニチェリとシパーヒー、トラキアの騎兵、アナトリアの山岳地帯の荒々しい戦士、スルタンの領土のあらゆる場所からの熱心な志願兵たちである。主君の戦争で老境を迎えたムスタファ・パシャは、[145ページ] 陸上部隊の指揮官はドラグートで、艦隊の提督はピアーリであった。ドラグートは直ちに合流することになっており、スルタンの命令は彼が到着するまで何もしてはならないというものだった。

騎士団は、自分たちに対する準備が進められていることを知らなかったわけではなかった。彼らはヨーロッパ全土に援軍を要請し、教皇は資金を提供し、スペインは約束した。シチリア総督は6月15日までにスペインからの援軍を送るというのだ。彼らは防衛に絶えず取り組み、迫りくる嵐に立ち向かうためにできる限りのことをした。総勢で700人の騎士と、様々な国籍の8000人から9000人の傭兵を集めたが、そのほとんどは城壁の内側でしか頼りにできないマルタ人だった。

騎士団は幸運にも、その総長に恵まれた。1494年生まれのジャン・ド・ラ・ヴァレットは、成人する前に聖ヨハネ騎士団の騎士となり、43年前にはロドス島の防衛に尽力した。老境に入ってもなお、地中海戦争の歴史に名を残すガレー船の指揮官としての輝かしい経歴を支えた勇気と指揮能力は衰えていなかった。彼はトルコ軍の捕虜となり、彼らの言語と戦術を熟知していた。そして、その苦難は異教徒への憎しみをさらに募らせた。背が高く、端正な顔立ちで、落ち着いた決意を漂わせる彼は、その鉄の意志をすべての部下に伝えた。冷酷で、時に残酷とも言える厳しさを持っていたが、敬虔な信仰心を持ち、騎士団と信仰に情熱を注いでいた。真の英雄ではあったが、理性的で容赦がなく、偏狭なタイプであり、同情と輝かしい模範によって人々を鼓舞する、寛大で向こう見ずな熱狂者ではなかった。

[146ページ]試練の日が近づいていることを悟ったジャン・ド・ラ・ヴァレットは、騎士団員を集め、まず神と互いに和解し、それから守ると誓った信仰のために命を捧げる覚悟をするよう命じた。祭壇の前で、騎士たちはそれぞれ全ての敵意を捨て、全ての快楽を放棄し、全ての野心を封印し、主の晩餐という聖なる交わりの中で共に、再び自らの血を十字架への奉仕に捧げた。

トルコ軍は最初から重大な不運に見舞われた。ドラグトは2週間も待ち合わせに遅れたのだ。彼の声があれば、ピアリの助言通り、全軍を上陸させて背後の高地から城と聖ミカエルを攻撃できたはずだ。セラスキエルのムスタファは、主陣地を攻撃する前にスチェベラスの岬にある辺境の聖エルモ砦を攻略することを決意し、都合の良い時にマルサ・ムゼットから兵士を上陸させ、聖エルモの陸側に土塁を築いた。彼が土塁を築き始めて間もなく、アレクサンドリアから6隻のガレー船を率いてオキアリが到着し、6月2日にはドラグト自身がトリポリとボナから20隻以上のガレー船を率いてやって来た。ドラグトはすぐに自分の過ちに気づいたが、聖エルモの包囲を放棄すれば騎士団を大いに喜ばせることになることも理解していた。戦いは続けなければならない。そしてそれは、前例のない熱意をもって続けられた。

その小さな砦には少数の駐屯兵しか収容できなかったが、その部隊は精鋭部隊だった。ピエモンテのド・ブロリオが60人の兵士を率いて指揮を執り、ネグロポントの代官である立派な老騎士フアン・デ・グアラスが彼を支援した。さらに60人の兵士が後に続いた。[147ページ] 秩序と、フアン・デ・ラ・セルダ率いるスペイン兵数名――3万人のトルコ軍に立ち向かうには数百人しかいないが、彼らは並の気概の持ち主ではなかった。彼らは長く待つ必要はなかった。5月の最終日に21門の大砲から砲撃が始まり、6月23日までほとんど途切れることなく続いた。包囲軍はせいぜい1週間で小さな砦を破壊できると確信していたが、敵の正体を知らなかった。砲撃で壁が1つ崩れるとすぐに、その背後に新たな壁が現れた。最初の攻撃は3時間続き、トルコ軍は門前のラヴリンを占領した。攻撃があまりにも激しかったため、守備隊は総長に、陣地は維持不可能であり、2度目の突撃には耐えられないと報告した。ラ・ヴァレットは、もしそうなら、自ら来て耐えると答えた。援軍が到着するまでトルコ軍を食い止めるために、セント・エルモは守らなければならない。もちろん、彼らは前進した。ドラグートは自分の所有する最大のヤードをいくつか運び出し、堀に橋のように架けた。そして、ドラグートの橋の上で、恐ろしい5時間にわたる激しい戦いが繰り広げられた。ムスタファは何度もイェニチェリを率いて攻撃を仕掛けたが、そのたびに彼らは惨殺され、撃退された。一度の攻撃で4000人ものトルコ兵が倒れた。セント・エルモは廃墟の山と化したが、守備隊は石の山の中にひるむことなく立ち、一人ひとりが聖母マリアと聖ヨハネの名誉のために命を捧げる覚悟だった。

トルコ軍はついに、当初犯した過ちを正した。彼らはセントエルモと港の間の通信を妨害せずに放置していた。[148ページ] そして、ブルクから包囲された要塞に頻繁に援軍が送り込まれていた。6月17日、包囲線は港の端まで押し込まれ、セントエルモは完全に孤立した。しかし、この慎重な予防策は、その実行に伴う大きな損失によって相殺されてしまった。ドラグートは工兵を指揮している最中に倒れ、外科医は致命傷だと宣告した。ムスタファは国民の冷静な勇気をもって、倒れたドラグートの体にマントをかけ、彼の代わりに立った。

5日後、最終攻撃が始まった。6月23日の前夜、午前中ずっと砲撃が激しく、夕方まで白兵戦が続き、敵2000人とわずかな守備隊500人が倒れた後、騎士とその兵士たちは終焉に備えた。彼らは、大総長が自分たちを救うことはできないこと、避けられない夜明けを何者も避けられないことを知っていた。彼らは互いの手から聖餐を受け取り、「魂を神に委ね、神の祝福された御子のために身を捧げる準備をした」。その6月の朝、征服するトルコ軍と対峙したのは、世界がかつて知る最も誇り高き騎士道の、寂しく病弱な残党であった。疲れ果て、やつれた顔は、長い徹夜と開いた傷で青ざめ、かろうじて立っているのがやっとのよろめき、中には剣を抜いて、突破口で椅子に座っている者さえいた。しかし、疲れ果て、病に伏せ、立っていようと座っていようと、皆が揺るぎない勇気を示し、それぞれの表情には死をも恐れぬ覚悟が読み取れた。

[149ページ]凄惨な戦いは間もなく終わった。トルコ軍の猛烈な突進が、あらゆるものを押し潰したのだ。騎士も兵士も、血の一滴まで戦い抜いた地面に転がり落ちた。一人として生き残った者はいなかった。

ドラグートは、死にゆくテントの中でセント・エルモの死を聞き、感謝の念を込めてイスラム教のヌンク・ディミティスを唱えた 。彼は兵士としての任務中に倒れ、勝利の叫びを耳にしながら息を引き取った。まさに将軍が望むような最期だった。彼の人物像は同時代の誰とも一線を画している。バルバロッサに匹敵し、ドリアを凌駕する提督であり、カール5世の軍隊の偉大な指揮官たちに対抗できる将軍であった。彼は人生の激動に満足し、主権や栄誉を求めなかった。捕虜に優しく、陽気な仲間であり、士気を高める指揮官であり、生粋の船乗りであったドラグートは、海賊の中でも最も生き生きとして個性的な人物である。

セントエルモは陥落したが、セントアンジェロとセントマイケルは無傷だった。確かに最初の戦いで聖ヨハネ騎士団の騎士300人と兵士1300人が倒れたが、その占領によってトルコ人8000人の命が奪われた。「子供にこれほどの犠牲を払ったのなら、親にはどれほどの犠牲を払うことになるだろうか」とムスタファは言った。トルコ軍の将軍はラ・ヴァレットに休戦の旗を送り、降伏条件を提案したが無駄だった。双方の捕虜が野蛮な虐殺をされ、互いの目の前で行われたことで、相互の敵意は憤慨の極みに達した。大騎士団長はまず、そのような敵の使者を絞首刑にしようと考えたが、思い直して[150ページ] 彼は双子の砦を囲む堀の深さを彼に見せ、「お前のイェニチェリにそこを取らせろ」と言って、軽蔑的に彼を追い払った。

新たな包囲戦が始まった。ラ・マルサの東にある砦は、セント・エルモの駐屯兵の不足を補うためにひどく水が抜かれていたが、幸運なことにドン・フアン・デ・カルドナは、メルキオール・デ・ロブレス率いるわずか600人の増援部隊を旧市街に送ることができ、そこから彼らはなんとかセント・マイケル砦に無事にたどり着くことができた。[45] 600人の兵士がいても、包囲戦の困難さは著しく増した。なぜなら、巧みに築かれた要塞の後ろにいる600人の兵士は、開けた場所にいる6000人の兵士に匹敵する価値があることを忘れてはならないからである。包囲軍にとって、身を隠す場所を見つけるのは非常に困難だった。地面は岩盤で固く、塹壕を掘るのは極めて骨の折れる作業であり、つるはしの音は夜間、要塞の砲火を工兵に向けさせた。それでも7月5日までに、4つの砲台がセント・マーガレットとコンラディンの高地からセント・マイケル島を攻撃し、反対側からはセント・エルモ要塞の砲が砲撃を開始した。そして間もなく、サルバドール山の砲列がイギリスの港を制圧した。ガレー船の港に砲艦隊を進入させようとする試みは、港を塞ぐ鎖を斧で切断しようと奮闘するトルコ人水泳兵の一団と、剣を歯に突き立てて泳いで彼らに抵抗するマルタ人との間で激しい衝突があったため失敗に終わった。水上での戦闘はトルコ軍の敗走で終結した。

[152ページ] – [153ページ]

マルタの詳細な略地図。 1565年のマルタ港のスケッチ。
[155ページ]要塞に対して、イェニチェリの猛烈な勢いで10回の大規模な攻撃が行われた。まず、7月15日に海上からの大規模な攻撃が命じられた。3つの部隊が夜間に同時にサン・ミシェル要塞へ進軍した。1つはアレネラに上陸し、東郊外のラ・ボルミュラを攻撃するために行進した。2つ目はサン・マルガレットの高地から下りてきて、デ・ロブレスが守る稜堡にまっすぐ向かった。3つ目は南西のコンラディンから進軍し、要塞が築かれた岬の最先端にある突出した角を攻撃した。トルコ軍は梯子を駆け上がったが無駄だった。次々と部隊が投げ落とされ、切り裂かれた肉塊の塊となり、梯子は投げ捨てられた。再びエスカレーションが始まった。騎士たちは下の群衆に巨大な石の塊を転がした。彼らが手の届く範囲に入ると、シミターはキリスト教徒の長い両手剣には敵わなかった。スレイマン大帝の壮麗な軍勢のあらゆる優れた資質を引き出した華々しい攻撃の後、3地点すべてでトルコ軍は甚大な損害を被り撃退された。騎士たちは勇敢な剣を何本か失い、一人ひとりがライオンのように戦ったが、彼らの死者は、退路を断たれて船を放棄させられ、港で数百人が虐殺または溺死した不運なバルバリア軍に比べれば少なかった。水は彼らの血で赤く染まり、旗や太鼓、漂うローブが点々と浮かんでいた。捕虜のうち、キリスト教徒は2人だけを助け、その2人を暴徒に引き渡してバラバラに引き裂かせた。

[156ページ]水による攻撃の後、地雷による攻撃が行われたが、騎士団は対地雷の技術に長けていたため、結果は改善されず、爆発後に前進しようとした試みは罠に突入する結果となった。しかし、ムスタファは地下での作業を続け、ほとんど休むことなく、陸上防衛線の両端であるロブレスの要塞とカスティーリャの要塞に重砲を撃ち込んだ。バルバロッサの旧友の息子であるサーリフ・レイスが突破口に押し入った偵察によって確認したところ、両方とも7月27日までに廃墟となった。8月2日の正午、キリスト教徒が蒸し暑い朝の労苦の後休息しているときに攻撃が命じられた。6千人のトルコ人が完全に沈黙してメルキオール・デ・ロブレスの要塞に進軍した。彼らが目標にほぼ到達した時、歩哨の叫び声で勇敢な騎士がすぐに目を覚まし、ムニャトネスと3人のスペイン人火縄銃兵に続いて突破口へと向かった。この5人の戦士は援軍が到着するまで26人のイェニチェリとシパーヒーを食い止め、そのうち15人を殺害した。彼らの勇気が砦を救った。戦いはさらに4時間続き、8月の灼熱の太陽の下でどちらの側もこれ以上攻撃を加えることができなくなり、ついにトルコ軍は600人の死者を出して撤退した。

ひるむことなく、8月7日、彼らは再び城壁をよじ登り、2つの稜堡の突破口に突撃した。今回は約2万人の兵力で。彼らはラヴリンを越え、突破口に殺到し、要塞を占領しようとしていた。すべてが失われそうになり、その絶体絶命の瞬間に、[157ページ] 老齢のグランドマスターは、指揮を執るのが役目であって、命を危険にさらすべきではないにもかかわらず、戦場の最前線に降り立ち、一兵卒のように剣と槍を振るった。8時間にも及ぶ激戦の中、トルコ軍には6度も増援が到着した。キリスト教徒軍は疲弊しきっており、もはや予備兵力は残っていなかった。あと一撃で陣地は奪われてしまうだろう。

ちょうどその時、旧市街の方角から騎兵隊の一団が下ってくるのが見えた。トルコ軍は、彼らが待ち望んでいたシチリアからの援軍だと考えた。彼らは散発的に現れたトルコ軍の部隊を襲撃し、フィリップ王の軍の先鋒に違いないと確信した。ピアリは慌ててガレー船に駆け込み、長らく争奪戦を繰り広げてきた要塞をほぼ占領していたトルコ軍は、背後を突かれることを恐れて足止めを食らった。ムスタファもアルジェ王も、騎兵は旧市街の守備隊のわずか200名に過ぎず、背後には軍隊など全くないことを必死に訴えたが、無駄だった。いつものように理性を欠き、致命的なパニックが兵士たちを襲い、8時間に及ぶ激しい戦闘の末に勝ち取った足場は恐怖に屈し、勝利を収めるために残ったトルコ兵は一人もいなかった。2000人の死者の命は、犠牲にする必要はなかったのだ。

それでもムスタファは絶望しなかった。彼は要塞の主要な防御陣地が破壊されたことを知っていた。あと数日、激しい砲撃と、数千人の工兵が準備していた一連の地雷の爆発によって、最終攻撃の成功が確実になると確信していた。8月20日、その日がやって来た。ムスタファ自身は、象嵌細工の鎖帷子とクラモワジーのローブを身にまとい、軍を率いて前進した。しかし、的確な砲撃によって彼は塹壕に追い込まれ、そこから彼は出てこなかった。[158ページ] 夜が彼の行く手を覆い尽くすまで。ようやく彼が戻ってきたとき、彼は軍隊が野営地にいるのを見つけた。またもや攻撃が撃退されたのだ。翌日、彼らは再びあの致命的な銃眼に登ったが、今度はさらに大きな失敗だった。度重なる撃退は兵士たちの士気を低下させ、ベテランのイェニチェリ兵たちは慣れない嫌々ながら仕事に取り掛かった。それでも、硬い岩に掘られた塹壕はゆっくりと前進を続け、ラヴリンの背後の騎兵は激しい戦いの末に捕らえられた。捕らえられたまさにその時、ラ・ヴァレットの地雷が勝利した攻撃者たちを空中に吹き飛ばした。30日には、またも周到に計画された攻撃が撃退された。最後の、そして絶望的な試みが9月7日に行われる予定だったが、5日、スペインの救援軍が、想像を絶する遅延と躊躇の後、ついに島に上陸したという知らせが届いた。疲弊しきったトルコ軍は偵察を待つことなく、もう十分耐えた。撤退命令が出され、包囲は放棄され、多大な労力と血を費やした陣地は放棄され、ガレー船へと殺到した。救援軍がわずか6000人しかいないと知った彼らは再び上陸したが、その頃には戦力は尽きていた。救援軍と戦おうとしたものの、また船へと逃げ込んだ。スペイン軍は彼らを羊のように斬り倒し、あの勇猛果敢な軍勢のうち、マルタ島での恐ろしい3ヶ月を生き延びたのはわずか5000人ほどだった。

新しく入会した修道会の兄弟たちと聖ミカエル砦の仲間たちの出会いほど感動的な光景は想像できない。[159ページ] 駐屯兵の残党は総勢でわずか600人ほどで、傷を負っていない者はほとんどいなかった。大騎士団長と数少ない生き残った騎士たちは、まるで別世界から来た幽霊のようだった。傷で弱り果て、髪も髭も乱れ、鎧は汚れ、手入れもされていなかった。3ヶ月以上もの間、武器なしで眠ることもほとんどなかった男たちの姿は、まさにその通りだった。この痩せこけた英雄たちを見た救援隊は、涙を流した。見知らぬ者同士が手を取り合い、ハブロックとコリン・キャンベルがハイランダーズを率いてラクナウに入城した時、救援隊と救援隊を圧倒したのと同じ、圧倒的な感動に涙を流した。これほどまでに人類の崇敬に値する人物は、かつて存在しなかっただろう。歴史上、これほどの包囲戦、これほどの兵力の不均衡、これほどの輝かしい結末の記録は他にない。マルタ騎士団は、永遠に歴史上の英雄として語り継がれるだろう。

脚注：
[44]聖ヨハネ騎士団の調理室と規律に関する優れた説明は、『Jurien de la Gravière』、『les Derniers Jours de la Marine à Rames』、ch. 11に掲載されています。 ix.;とLes Chevaliers de Malte、本 i.

[45]ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール、レ・シュヴァリエ・ド・マルトとマリーヌ・ド・フィリップII。、ii． 71.

装飾的なフッター
[160ページ]

14.
レパント。
1571年。

マルタ包囲戦の失敗は賢明な拒絶であったが、地中海におけるトルコ人の名声を著しく損なったとは言えない。陸上では抵抗を受けたものの、海上ではまだ敗北していなかった。また、包囲戦の恐ろしい数ヶ月を振り返ると、いくらかの慰めの感情を抱かずにはいられなかった。彼らはセントエルモを占領し、その陥落はすべてのイスラム教徒の胸に歓喜を呼び起こした。グラナダのムーア人は、トルコ軍のこの勝利の報告​​だけでスペイン人に対して蜂起寸前までいった。セントマイケルを陥落させることはできなかったが、その原因は少なくとも部分的には、誤った警戒と理性のないパニックにあった。聖ヨハネ騎士団のような戦士に敗北することは恥辱ではなかった。クリミア戦争のハイランダーのように、彼らは敵の目には兵士というより悪魔そのものだった。そして誰がジンの軍勢に立ち向かえるだろうか？さらに、包囲を放棄せざるを得なかったとしても、もし彼らが島を去っていなかったら[161ページ] 砂漠となり、人口は半減し、要塞は瓦礫の山と化し、勇敢な守備兵はほんの一握りの病人となったのだろうか？

トルコ人はそう考え、次の作戦の準備を始めた。多くの兵士を失ったが、代わりを務める兵士は十分にいた。巨大な艦隊は無傷だった。ドラグトはもういなかったが、キリスト教徒が「裏切り者」と呼んだアリ・エル・ウルジ（トルコ人は彼の病名から「壊血病患者」を意味するファルタスと呼んだ）は、かつての主君の足跡を順調に辿っていた。1508年頃、カラブリアのカステッリ（リカストリ）で生まれたオキアリは、[46]オキアリは司祭になるはずだったが、トルコ人に捕らえられたことで、より刺激的な海賊の道へと転じた。マルタ包囲戦の直後、彼はバルバロッサの息子ハサンの後を継いでアルジェのパシャまたはベグレルベグとなり（1568年）、最初の行動の一つとして、イスラム世界にとって計り知れない損失となった1566年に偉大な父スレイマンの後を継いだスルタン・セリム2世の名の下にチュニス（ゴレッタを除く全領土）を奪還した。1570年7月、シチリア島南岸のアリカータ沖で、オキアリは「宗教」のガレー船4隻（当時5隻しか所有していなかった）を包囲し、旗艦を含む3隻を奪取した。旗艦はガレー船の将軍サン・クレマンがモンティキアーロに身を投げて財宝を捨てるために放棄した。聖アンナ号という一隻のガレー船だけが必死の抵抗を見せたが、他の船は降伏した。この悲惨な日に、騎士団の騎士または奉仕修道士60人が殺害されるか捕虜となり、国民の憤りは激しく、[162ページ] マルタでは、大騎士団長がサン・クレマンを暴徒によるリンチから救うために大苦労し、彼を世俗裁判所に引き渡さざるを得なかった。裁判所は即座に彼に死刑を宣告した。彼は独房で絞殺され、遺体は袋に入れられて海に投げ込まれた。このような成功は、ムスタファ・パシャの不幸な包囲戦の償いとして大いに役立った。

1570年から1571年にかけて、トルコ軍にははるかに重要な勝利が待っていた。それは包囲と征服である。新スルタンは父と同様、キプロス島をレバントにおける自らの権威に対する絶え間ない侮辱とみなした。当時も今も、キプロスは東地中海におけるあらゆる海戦の重要な拠点であり、兵員と物資の便利な補給地であり、トルコ艦隊の動きを監視できる監視塔であり、シリア沿岸を跋扈する無数のキリスト教徒海賊の隠れ家であった。キプロスはヴェネツィア領であり、ヴェネツィアが海賊を保護していることを理由に、スルタンは元老院と容易に争うことができた。宣戦布告がなされ、ピアリ・パシャはララ・ムスタファ（マルタで指揮を執ったセラスキエルとは別人）率いる大軍を島の首都ニコシアに送り込み、包囲を開始した。 48日後、9月9日に都市は陥落し、廃墟と化した。キリスト教艦隊に有能な指揮官が一人でもいれば、この惨事は回避できたかもしれない。しかし不幸なことに、キプロスの救援は、最も信頼できない存在である連合軍に委ねられてしまったのだ。

厳格な信仰心を持ち、高位の職務に熱意を燃やし、エネルギーと知性に溢れた生まれながらの指導者であったピウス5世教皇は、戦争が避けられなくなるとすぐにヴェネツィア人を支援するためにあらゆる努力を惜しまなかった。[163ページ] ヨーロッパの人々は彼の訴えに応じるのが都合が良いと考えたが、スペインのフェリペ2世はジョヴァンニ・アンドレア・ドリア率いる大艦隊を派遣し、教皇自身もイタリア諸侯のいくらかの援助を受けて重要な部隊を追加し、それをナポリ大元帥マルクス・アントニオ・コロンナに託した。ジョヴァンニ・ザンネがヴェネツィア艦隊を指揮した。全艦隊は合流すると206隻にも達し、そのうち11隻はガレアス船で、残りのほとんどはガレー船であった。兵士と乗組員は4万8千人であった。当時トルコ人が引き起こした恐怖は非常に深刻であったため、この巨大な軍勢はオキアリがイタリア近辺を去ったことが知られるまで動く勇気がなく、その後も各提督の対立は敵艦隊への攻撃よりもむしろ部隊間の戦争へと向かった。キリスト教徒たちが言い争っている間、そしてドリアが、大叔父がプレヴェサの戦いで敗北する原因となったのと同じファビアン主義的な慎重さを示している間に、ピアリ・パシャは危険を全く顧みず、ニコシアへの最終攻撃でララ・ムスタファを支援するために、ガレー船からほぼすべての兵士を降ろした。もし連合艦隊が9月8日か9日に彼を攻撃していたら、トルコのガレー船1隻でも抵抗できたかどうか疑わしい。しかし、コロンナとドリアは言い争いと議論に時間を浪費し、その間、敵は彼らの足元で無力だった。最終的に彼らは悪天候を恐れてシチリア島へ引き返した。オキアリとその兄弟の海賊たちの嘲笑の的となったのは、まさにこのような提督たちだった。ファマグスタは1571年8月4日に降伏し、[164ページ] 生命と自由をめぐる争いの結果、駐屯兵は虐殺され、ヴェネツィア軍司令官ブラガディーノは残酷にも焼き殺された。キプロスはそれ以来、今日までトルコ領となっている。

一方、ピアリの後継者であるアリ・パシャとオヒアリが指揮するトルコ艦隊とバルバリア艦隊は、クレタ島やその他の島々を荒らし回り、アドリア海沿岸を北上しながら、攻撃したい町や村をことごとく襲撃した。数千人の捕虜、あらゆる種類の物資や戦利品が彼らの功績を称えた。ついに9月、彼らはレパント湾に停泊した。キリスト教徒連合艦隊が移動中であるという情報を得ており、キプロスの戦いの勝利者にとって、敵との正面衝突ほど都合の良いものはないだろう。勝利に酔いしれた彼らは、結果を恐れることはなかった。

それ以前にも、多くのキリスト教艦隊がアドリア海に集結していた。1571年の秋、ガレー船が集合場所に到着した時、プレヴェサ沖の大海戦は多くの老水夫の記憶に鮮明に残っていた。しかし、当時と現在では本質的な違いがあった。プレヴェサは意見の対立によって敗北したが、レパントでは総司令官はただ一人だった。ピウス5世教皇は同盟国を団結させ、嫉妬を鎮めるために絶え間なく尽力し、南ヨーロッパの海軍を翌年の作戦に引き込むことに成功した。そして、キプロス沖での争いを知り、警戒心を抱いた教皇は、神の代理人としての特権を行使し、全艦隊の唯一の総司令官としてドン・フアン・デ・アウストリアを任命した。

[165ページ]

1隻の船が沈没しつつあり、海には小さな人影が浮かび、もう1隻の船に向かって泳いでいるのが見える。 スペインのガレオン船とオランダ船の交戦。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)

[167ページ]ドン・ジョンは、その時代で最も名高い君主の息子として、偉大なる運命に生まれてきた。彼の母は美しい歌手バルバ・ブロンベルク、父はカール5世であった。母は彼に優雅さと美貌を、父は指揮官としての才能を授けた。彼がわずか22歳の時、異母兄フィリップからアルプサラスにおけるムーア人の反乱鎮圧という難題を託された。[47]スペインの経験豊富なベテランたちが失敗したところで、22歳の髭のない将軍は見事に成功を収め、賞賛を浴びた。そして2年後、彼は南ヨーロッパ全海軍の指揮官に任命された。彼は喜んでその職を引き受けた。彼は若者特有の希望に満ちた自信を持ち、世界最大の海戦の一つで戦うことを切望していた。彼の熱意は顔に輝いていた。それは彼の肖像画や、彼の勝利を記念して鋳造されたメダルにも見て取れる。「アポロンのように美しく、彼は信仰の敵を滅ぼすために主君から派遣された大将としての威厳をすべて備えていた。」

次々と艦隊がメッシーナ海峡に集まり始める。ヴェネツィア提督ヴェニエロは既に48隻のガレー船を率いて到着しており、7月にコロンナが18隻の船を率いて入港し停泊した時には、さらに60隻が到着する予定だった。ドン・フアンはまだ到着していなかった。彼は艦隊の準備に大変苦労していた。スペイン人ほど「急がば回れ」という格言の美徳を理解している国はないからだ。ようやく彼はバルセロナを出港し、苦労してリヨン湾を横断した。今となってはその航海は微笑ましいかもしれないが、当時はミストラルが吹き荒れていたため、[168ページ] 海賊の危険もあるため、リヨン湾を渡ることは考えなければならないことだった。ジェノヴァではドン・ジョンはG・アンドレア・ドリアの歓待を受け、これから多くの危険が待ち受けているにもかかわらず、若さと高揚感にふさわしい陽気な気分で華やかな舞踏会に出席する。旅を続けるうちに、トルコ人がダルマチアを荒廃させていること、連合国がメッシーナで争っていることを耳にするが、彼は急がない。長い航海のガレー船は馬と同じように一定のペースで進むものであり、鞭打ちは短期間以外には役に立たないことを彼は知っている。ナポリでは、教皇自身によって祝福された旗を敬虔に受け取り、8月23日にメッシーナで艦隊に合流する。他の船が到着し、総司令官が計画を練り上げるにはまだ時間が必要だった。出発前に、各ガレー船の船長には、航海中の位置と戦闘時の持ち場を示す個別の書面による命令書が渡され、混乱や慌ただしい整列の危険はほぼなくなる。9月16日、錨を上げる合図が出された。ドン・フアンが最初に出航したのは、 60本の櫂を備えた壮麗な船長ガレー船「レアーレ」で、船尾にはセビリアのバスケスによる寓意的なデザインが彫られていた。その後に続くのは、6隻のガレアス船と209隻のガレー船からなる285隻の船で、2万9千人の乗組員を乗せ、スペイン、ジェノヴァ、ヴェネツィア、ナポリ、ローマ、ヴィチェンツァ、パドヴァ、サヴォイア、シチリアの名門一族の最も有名な人物が指揮を執っていた。[48] ドン・フアン・デ・カルドナが7隻のガレー船を率いて先頭に立つ。 [173ページ]ドン・ジョン自身は、マルカントニオ・コロンナとヴェニエロの間に立ち、62隻の大型ガレー船の中央を指揮している。GA・ドリアは右翼に50隻、ヴェネツィアのバルバリゴは左翼に53隻を率いている。ドン・アルバロ・デ・バサンは30隻の予備のガレー船を指揮している。ガレー船は戦列の前に整列し、それぞれに500人の火縄銃兵が乗っている。10日間漕ぎ進み、航海した後、彼らはコルフ島に到着し、トルコ人への恐怖が消え去ったため、城は歓喜の砲声で彼らを迎えた。

アストロラーベの詳細な図。 アラビア式アストロラーベ。
アストロラーベの詳細な図。 アラビア式アストロラーベ。
レパント湾のすぐ近くにいたアリ・パシャは、敵の戦力を確かめるために斥候を派遣した。大胆なバルバリア海賊が夜間に人知れず船をキリスト教徒のガレー船の間に押し込んだが、報告は不完全で、戦闘当日までどちらの側も敵の正確な戦力を知らなかった。トルコ艦隊は約208隻のガレー船と66隻のガレオット船からなり、2万5千人の兵士を乗せていた。コンスタンティノープルからは95隻のガレー船が、アレクサンドリアからは21隻、アナトリアからは25隻、ロドス島からは10隻、ミティレネからは10隻、シリアからは9隻、ナポリ・ディ・ルーマニアからは12隻、ネグロポントからは13隻、アルジェとトリポリからは11隻が派遣された。ガレオット船は主にバルバリア船で、正規の戦闘よりも海賊行為に役立った。

10月7日の朝7時、エキナデス諸島のすぐ南、イタキ島とパトラス湾（またはレパント湾）の間にある地点で、2つの艦隊は予期せず互いの姿を捉えた。ドン・ジョンのメインデッキの見張り台から水平線上に白い帆が1、2枚見え、その後、次々と帆が海面上に現れ、[174ページ] 敵がはっきりと姿を現した。ドン・ジョンはすぐに白旗を掲げ、戦闘の合図を送った。すると艦隊全体が慌ただしく帆を帆桁に巻き上げ、戦闘に備えた準備を始めた。兵士たちのために中央の船台が撤去され、奴隷たちには肉とワインが振る舞われた。若い頃からトルコ人と何度も戦ってきた老水兵たちは、復讐のために厳粛な準備をし、その日初めて戦闘で武器を握った血気盛んな若者たちは、戦闘の瞬間を心待ちにしていた。最後まで、連合軍提督たちのどうしようもない優柔不断さが感じられた。彼らは軍事会議を提案した。ドン・ジョンの返答は彼らしいものだった。「会議の時は過ぎた」と彼は言った。「戦うこと以外、何も心配するな」。それから彼は小舟に乗り込み、十字架を手にガレー船からガレー船へと巡り、船尾の下をくぐり抜け、兵士たちを激励した。彼の穏やかで自信に満ちた態度と魅力的な話し方は、皆の熱狂を掻き立て、皆から「準備はできております。早ければ早いほど良いです！」という返事が返ってきた。そしてドン・ジョンは救世主の像が描かれた聖旗を広げ、ひざまずいて神に自らの使命を委ねた。

11時頃、海は静まり返った。トルコ軍は帆を縮め、櫂を漕ぎ始めた。完璧な秩序と比類なき速さと正確さで戦闘隊形を組んだ。太鼓と笛が彼らの高揚した士気を告げていた。キリスト教艦隊は隊列を組むのが遅く、ガレー船の一部とガレアス船のほとんどが遅れていた。ドン・ジョンは敬虔な誓いを立て、速力のある船を派遣した。[175ページ] 彼らを急がせるために。ようやく彼らは整列し始めた。左の案内役バルバリゴは左翼で海岸沿いに進み、中央の部隊を率いるドン・ジョンはバタイユ彼と連絡を取り続けていたが、「正しい案内人」はどこにいたのだろうか？ ジョヴァンニ・ドリアは、一族の戦術的虚栄心に感染し、陸の者たちに船乗りの操縦術を見せつけようと決意した。オスマン帝国の左翼にいるオキアリがキリスト教艦隊を側面から攻撃しようとしていると考えた彼は、彼を方向転換させるために沖へ向かった。ドン・ジョンは彼を呼び戻そうとしたが無駄だった。彼は手の届かないところへ行ってしまい、右翼なしで戦わなければならなかった。ドリアの貴重な操縦術は、危うく敗北するところだった。

オスマン艦隊はガレアス船がないことを除けば、キリスト教徒艦隊と同じ順序で編成されていた。全長約1マイルの戦闘列は中央、右翼、左翼に分かれ、中央の後方には予備部隊が配置されていた。モハメド・シャルク（ヨーロッパ人からはシロッコと呼ばれた）はバルバリゴの左翼と対峙する右翼を指揮し、アリ・パシャは中央でドン・フアンと対峙し、オキアリはドリアがいるはずだった前哨基地の反対側にいた。両陣の間には巨大な防波堤のように重厚なガレアス船が立ちはだかり、オスマンのガレー船の勢いをそぎ分けていた。これらの巨大な浮遊城の砲火はトルコ人の間でパニックを引き起こしかけたが、彼らはすぐにガレアス船を通り過ぎ、大乱戦が始まった。キリスト教徒の左翼では、バルバリゴとシロッコが共に命を落とした激しい戦いの後、トルコ軍は撃退され、指揮官を失った彼らは海岸に逃げ込んだが、それまでにキリスト教徒は多くのガレー船と[176ページ] 勇敢な男たちの群れ。左翼が交戦を終えるとすぐに、中央が戦闘を開始した。アリ・パシャはドン・フアンのレアルにまっすぐ向かい、船首を船体に向けて突進し、4番目の櫂列まで船体に突き刺した。近くにはペルテフ・パシャとコロンナとヴェニエロの船長がいた。船は絡み合い、巨大な戦場となった。レアルのスペイン人は2度アリ・パシャのファナルに乗り込み、メインマストまで到達したが、2度とも甚大な損害を被って撃退された。アリ自身がドン・フアンのガレー船に飛び乗ろうとした時、コロンナが船尾に体当たりし、3番目の櫂列まで船体に突き刺し、火縄銃で猛烈な射撃を浴びせた。キリスト教徒は鎧と火器で優位に立ち、舷側から発砲した。トルコ軍は胸当てや兜、防壁で身を守ることができず、ほとんどが銃ではなく弓を持っていた。コロンナの一斉射撃がファナルの運命を決定づけ、アリ・パシャは命を落とした。1時間半でオスマン帝国の右翼を分散させ、旗艦を制圧するのに十分だった。艦隊はトルコ艦長の頂上にキリスト教の旗艦旗を見ると、さらに攻撃を強めた。重傷を負ったヴェニエロはセラスキエル・ペルテフ・パシャと戦い続け、トルコ軍は逃走し、ペルテフは陸に上がった。さらに30分後、ドン・ジョンの中央部隊は完全に勝利を収めた。その後、新たな危険が生じた。オキアリはドリアが沖合に十分に離れているのを見て、右翼全体を率いて急旋回し、疲弊した中央部隊に突撃した。彼はマルタの艦長に襲いかかり、乗組員全員を虐殺した。ドラグートの仇は討たれた！フアン・デ[177ページ] カルドナは救援に急いだが、彼の兵士500人のうち脱出できたのはわずか50人だった。フィオレンツァ号で は17人しか生き残らず、激しい戦闘で他にも甚大な損害が出た。このことに機知に富んだドリアは、自分が自分の大義を出し抜いただけだと悟り、ついに引き返した。サンタ・クルス侯爵は既に敵に襲いかかっており、ドン・フアンは20隻のガレー船で彼を追っていた。オキアリは数で劣勢だったが、見事な奮闘の後、聖ソフィアに掲げるための「宗教」の旗を携えて、急いでサンタ・マウラに逃げた。レパントの海戦は戦い、勝利した。トルコ軍は完全に敗北した。[49]ソビエスキがウィーンを救った1世紀後、聖シュテファン大聖堂の説教者が叫んだように、善良な教皇が叫ぶのも当然だろう。[50]「神から遣わされた人がいた。その名はヨハネであった。」

トルコ艦隊はほぼ壊滅状態だった。ガレー船190隻が拿捕され、ガレオット船も多数、さらに15隻が焼失または沈没した。おそらく2万人が命を落とし、その中には帝国各地の高官たちの恐ろしいリストも含まれていた。キリスト教徒側は7500人の兵士を失い、その中にはイタリアとスペインの名門貴族の多くが含まれていた。マルケサ号に乗船していた兵士の一隊を指揮していたセルバンテスは幸運にも左腕に傷を負っただけで済んだ。そして多くの人々にとって、レパントの海戦はドン・キホーテの魔法のような物語の中でしか知られていない。17[178ページ] ヴェネツィアの指揮官たちは戦死し、その中にはヴィンチェンツォ・クイリーニや、勇敢で騎士道精神にあふれた尊敬すべきプロヴェディトーレ・バルバリゴも含まれていた。衰退した聖ヨハネ騎士団の騎士60名が息を引き取った。オスマン帝国のガレー船から1万2千人のキリスト教徒奴隷が解放された。

輝かしい若き征服者は、当然の栄誉を長く享受することはなかった。メッシーナには彼の像が建てられ、彼の勝利はティントレットやティツィアーノの絵画の題材となり、行く先々で喝采を浴びた。2年後、彼はチュニスを奪還した。その後、フランドルでアルヴァの忌まわしい事業を引き継ぐという、憂鬱な任務に就いた。彼はジャンブルーでオランダ軍に血みどろの敗北を与え、その後、熱病に倒れ、1578年10月1日、31歳で亡くなった。中世の騎士道精神の偉大な人物の最後の一人であり、カール大帝の武勲伝に名を刻まれ 、アーサー王の円卓でガラハッド卿と共に座るにふさわしい騎士であった。

脚注：
[46]H. ド・グラモン、「コース、救済、救済」。アルジェのパチャ;履歴。ダルジェリー。

[47]『スペインにおけるムーア人の物語』 278ページを参照。

[48]Girolamo Catena、Vita del gloriosissimo Papa Pio Quinto、1587の完全なリストを参照してください。

[49]『Jurien de la Gravière』、『La Guerre de Chypre et la Bataille de Lepante』、ii.、149-205で、この戦いの素晴らしく生々しい説明を読んでください。

[50]『トルコの物語』 237ページを参照。

装飾的なフッター
[179ページ]

パートII
ちっぽけな海賊たち。

[181ページ]

15.
ガレー船隊司令官。
16世紀、17世紀、18世紀。

偉大な海賊の時代は、オスマン帝国の海軍覇権の終焉を告げたレパントの海戦で終わったと言えるだろう。確かに、ドン・フアンの有名な勝利によってオスマン帝国はほとんど失わなかったように見えた。彼らは髭を剃られたと認めたが、すぐにまた生えてきた。艦隊はすぐに修復され、ヴェネツィア人は和平を求めた。しかし、彼らは船や人員よりも大切なものを失った。彼らの威信は失われた。キリスト教世界の列強はもはや無敵のトルコ人と対峙することを恐れなかった。なぜなら、彼らは一度トルコ人を打ち負かし、再び打ち負かすだろうと考えたからである。この後、オスマン帝国の艦隊が誇らしげにイタリア沿岸を荒廃させながら航海することはほとんどなかった。小規模な襲撃はあったかもしれないが、バルバロッサやシナンが率いたような大冒険はめったになかった。クレタ島は何年も包囲されたかもしれない。しかし、陸地で圧迫されたヴェネツィア軍は、それでも沿岸でトルコ艦隊を撃破した。ダマド・アリーはモレアを奪還し、百隻の帆船でギリシャの海岸を勝利のうちに包囲するかもしれないが、彼はあえてトルコを脅かすことはしなかった。[182ページ] ヴェネツィアはニースを包囲し、ナポリを攻撃し、マルタ島を攻撃することができた。トルコ軍は、黒海でロシアの侵攻軍から自国の領土を守るだけで精一杯だった。

トルコの威信によってもたらされていた保護を失ったバルバリア海賊は、小規模な海賊へと堕落した。彼らはキリスト教徒の積荷を襲撃し、キリスト教徒の村々を略奪し、多数の捕虜を連れ去り続けたが、その略奪行為はかつてのような大規模なものではなく、彼らはこっそりと略奪を行い、軍艦との戦闘を挑むことは決してなかった。捕まれば戦ったが、彼らの目的は略奪であり、単なる征服欲のために骨を折られるようなことには興味がなかった。

オキアリは偉大な海賊たちの最後の生き残りだった。1571年10月7日の悲劇的な戦いの後、コンスタンティノープルに戻った彼は、復讐を誓ってスルタンを喜ばせ、パシャ（総督）に任命され、翌年にはまるでレパントの海戦などなかったかのように、230隻の艦隊を率いてボスポラス海峡から出航した。彼はキリスト教国の艦隊を探し求めたが、彼らに戦いを挑ませることはできなかった。 1574年の彼の作戦は、ドン・フアンが1573年にスペインに返還したチュニスの奪還に限られていた。250隻のガレー船、10隻のマオン船またはガレアス船、30隻のキャラミュゼル船を率い、アフメド・パシャ率いるアルジェリア艦隊の支援を受けて、オキアリはゴレッタを包囲した。ゴレッタは1535年のカール5世による征服以来、スペイン軍の駐屯地となっていた。セルベロンはわずかな兵士しか残っていないまで要塞を守り、最終的に自主的に降伏した。その後、オキアリは [185ページ]彼は西方の海から姿を消し、ペルシア戦争中は黒海で主君のために戦い、1580年に72歳で亡くなった。その名声は、金角湾でかつて権力を握った中で最も強力な提督という評判とともに残された。

チュニスの古い地図。 1573年のチュニス。
（大英博物館所蔵の地図より。）
アルジェのパシャやベグレベグの継承については、トルコのガレー船のエネルギーがより重要な事柄に注がれ、陸上の支配者たちにはほとんど重要な仕事がなかったため、詳しく追跡していません。オキアリはアルジェの第17代パシャでしたが、ウルージとヘイル・エッディン・バルバロッサの死後、彼の前任者の中で特に名を馳せた者はほとんどいませんでした。バルバロッサの息子ハサンはマルタ包囲戦に参加し、サーリフ・ライスはフェズとブジェヤを征服しましたが、残りの者たちは主に内紛の鎮圧、近隣諸国との戦闘、小規模な海賊遠征の組織に携わっていました。オキアリがアルジェのパシャを4年間務めた後、1572年にキャプテン・パシャとしてスタンボルに召集されてからは、24年間で9人の総督が交代しました。最初は概して反逆者であった。サルデーニャ人のラマダン（1574-7）、ヴェネツィア人のハサン（1577-80および1582-3）、ハンガリー人のジャファル（1580-2）、アルバニア人のメミ（1583-6）が次々と現れ、（ヴェネツィア人を除いて）賢明で公正かつ寛大な統治者であることが証明された。その後、最高額の入札者に州を割り当てるというあまりにもありふれた慣習が採用され、裕福だが無能または悪党のトルコ人がパシャリクの返還を購入した。反逆者の支配は終わり、トルコ人は政府を自らの手に保持し、[186ページ] 元キリスト教徒の冒険家たちの役割は、コルセア・レイス、すなわち「ガレー船の将軍」という、規模は小さいながらもより意欲的な任務に限られていた。パシャ、そして後にデイは、例外はあったものの、海賊遠征の指揮を放棄し、歴史の関心はガレー船の船長たちに移った。

記録の定番は、外では海賊行為、内では流血と無秩序である。チュニス、トリポリ、アルジェは非常によく似た症状を示した。トリポリは最も弱く、したがって被害も最も少なかった。アルジェは西地中海と大西洋をかなり支配していた。チュニスはそれほど冒険的ではなかったが、それでも恐るべき存在であり、東地中海を荒らし回り、マルタ島とアドリア海を特別な狩場とした。チュニスでは、1590年から1705年にかけて、オスマン帝国によって任命された30人のデイが交代し、それぞれ平均4年未満の統治となった。彼らのほとんどは廃位され、多くは殺害され、信頼できる情報筋によると、1人は激怒した民衆によって引き裂かれて食い尽くされたという。1705年、兵士たちはアルジェの例に倣い、自分たちの総督を選出し、彼をベイと呼んだ。オスマン帝国は黙認せざるを得なかった。フランスの「保護領」に至るまで、11人のベイが次々と続いた。この3世紀の対外史は、ヨーロッパの貿易大国のほとんどに対する無法な海賊行為と恐喝、そして外国代表に対する耐え難いほどの傲慢な行為で構成されており、これらすべてが国王や政府によって従順に受け入れられた。[187ページ] ウィリアム3世は、デイとなった悪名高き海賊アリ・レイスを君主として丁重に扱い、「親愛なる友」と署名した。チュニスとの最初のイギリスの条約は1662年のもので、その後も多くの条約が締結されたが、いずれもほぼ同じくらい効果はなかった。内乱、フランスとの争い、アルジェとの戦争（概して無力なオスマン帝国の「命令」によって終結）などが、この面白みのない物語の細部を埋め尽くしている。

全く同じ状況が、アルジェの近代史書にも記されている。18世紀初頭のデイを例にとってみよう。ハサン・チャウシュは1700年に廃位され、シパーヒーのアガ、ムスタファが後を継いだ。ムスタファは ボゴティージョス、あるいは「ヒゲ」というあだ名で呼ばれていたが、臆病者ではあったものの、チュニスに対する2回の遠征とモロッコに対する1回の遠征で成功を収めた。しかし、1706年に不運にも弓の弦が首にかけられてしまった。ウゼイン・ホジャが後を継いだが、オランは彼の1年の治世中に失脚し、その後山に追放されて亡くなった。次のデイであるベクタシュ・ホジャは、治世3年目に裁判の席で殺害された。 5人目のデイであるイブラヒム・デリ、すなわち「愚者」は、その非道な放蕩ぶりで憎まれ、数ヶ月のうちに暗殺され、その無残な遺体は路上に晒された。そして1710年に約3000人のトルコ人を殺害して王位を継承したアリーは、8年間統治したが、何らかの手違いで寝床で亡くなった。

モロッコ王国は厳密にはバルバリア王国ではなく、その歴史は本書の対象外である。[188ページ] とはいえ、ジブラルタル海峡外のモロッコ海賊の活動は、海峡内のアルジェリア海賊の活動と非常によく似ているため、それらについて少し触れておくのも無駄ではないだろう。かつて、海峡内のテトワンは、その危険な港にもかかわらず、海賊にとって有名な場所であったが、1564年にフィリップ2世によってその繁栄は破壊された。セウタは常に半ヨーロッパ的で、半分はジェノヴァ領、次にポルトガル領（1415年）、そして最終的にはスペイン領（1570年から現在まで）であった。タンジールは、チャールズ2世の王妃、ポルトガルのキャサリンの持参金として、しばらくの間イギリス領であった。ペニョン・デ・ベレス・デ・ラ・ゴメラとアルフセマスのスペインの要塞とポルトガルの駐屯地は、その周辺の海賊行為を鎮圧し、後世にはサレはおそらくモロッコで唯一海賊を送り出した港であった。岩礁と砂の堆積物のため、西海岸は停泊に適さず、南西の風が吹くと航路は危険になる。そのため、サレの海賊行為は商船にとって悪名高く恐れられていたものの、小規模なものであった。大型船は港に入ることができず、200トンの船は砂州を通過する前に軽量化する必要があった。そのため、サレの巡洋艦は非常に軽量で小型に建造され、大型で武装の整った船を攻撃する勇気はなかった。実際、デルガルノ船長と彼の20門砲搭載フリゲート艦はサレの海賊を非常に恐れていたため、彼らがデルガルノ船長の周囲にいる間は決して出航せず、母親たちはいたずらっ子を「デルガルノが迎えに来るわよ」と言って静かにさせていた。これは、イギリスとフランスでナポレオンと「マルブルック」が恐怖の対象として使われていたのと同じである。サレには、本格的なガレー船は1隻もなかった。 [191ページ]1634年、そして100年後の記録も、サレの海賊は取るに足らない船しか持っておらず、その数もごくわずかで、木材は豊富にあるにもかかわらず、ドックは事実上使われていなかったという点で一致している。18世紀後半には、サレの海賊の略奪行為が増加したようで、おそらくそれが彼らの誇張された評判につながったのだろう。当時、彼らは30門と36門の大砲を備えた船を持っていたが、それらは扱いにくく、造りも粗悪で、それらを使ってプロヴァンスの船を拿捕し、かなりの損害を与えたが、1773年にシュヴァリエ・アクトンが1隻のトスカーナのフリゲート艦で、彼らの5隻のうち3隻を撃沈した。1788年頃、モロッコ海軍全体は、14門から18門の6ポンド砲を装備した200トンのフリゲート艦6隻か8隻と、数隻のガレー船で構成されていた。サレの海賊たちはかつて一種の海賊共和国を形成し、皇帝に戦利品の十分の一と奴隷を納めることで、干渉を受けないようにしていた。しかし、次第に政府が利益の大部分を吸収するようになり、貿易は衰退していった。そして皇帝たちは、高価な贈り物と引き換えに主要な海洋国家と条約を結び、海賊行為を大部分鎮圧した。[51]

サレの古い地図。 1637年のサレ。
（大英博物館所蔵の地図より。）
内部の単調な記録から目を向けて[192ページ] アルジェリアの歴史における野蛮さ、より冒険的な側面について簡単に触れておこう。キリスト教徒の耳に海賊の名を恐ろしいものにし続けた船長たちの中で、ムラード・レイスは最も傑出した存在であり、実際、彼は偉大な海賊の一人である。同名の人物は複数いたが、このムラードは「偉大なるムラード」として際立っていた。彼はアルノー人、つまりアルバニア人で、12歳の時にアルジェリアの海賊に捕らえられ、早くから冒険心に富んでいた。1565年に彼の後援者がマルタ包囲戦に従事している間、若いムラードは彼を出し抜き、私的な航海に出たが、その際にガレオットを岩礁に乗り上げて破壊してしまった。この不運にもめげず、アルジェに戻るとすぐに15隻のブリガンティンで出航し、スペインの船3隻と140人のキリスト教徒を速やかに連れ帰った。彼は、あの著名な海賊がサン＝クレマンのガレー船を拿捕した時、オキアリと共にいた。そして、提督に先んじてセント・アン号に乗り込もうとするのを、辛うじて抑えられた。彼はすぐに一流の海賊としての名声を得、「我々の罪のために、他の誰よりもキリスト教徒に害を与えた人物」とまで言われた。1578年、獲物を求めて8隻のガレオットでカラブリア沿岸を航行していた時、彼はシチリアのカピターナ号とその伴侶、そしてティエラ・ヌオーヴァ公爵とその従者らを発見した。激しい追跡の末、伴侶は海上で捕らえられ、旗艦は座礁した。公爵と乗組員全員が船を放棄し、美しい船は無事にアルジェ港に曳航された。1585年、ムラードは大西洋へと姿を消した。[193ページ] アルジェリア人がこれまで敢えてしたことのない土地を奪い、サレで小型ブリガンティンの増援を得て、夜明けにカナリア諸島の1つであるランサローテ島に上陸し、抵抗を受けることなく町を略奪し、総督一家と300人の捕虜を連れ去った。これを終えると、彼は恥じることなく休戦の旗を掲げ、伯爵と有力な家族が船に乗り込み、親族を買い戻すことを許可した。1589年、数人の迷い込んだ商人を拾った後、彼はトルコの戦利品を曳航していたマルタのガレー船ラ・セレナ号に遭遇した。これほど手強い敵との衝突を避けるどころか、ムラードは1隻のガレオットで猛追し、セレナ号に追いつくと、30分で乗り込んで制圧した。その後、自分の私有地で密猟をしていたマヨルカ島の海賊の悪事を逮捕するために立ち寄った後、コルセアは戦利品をアルジェに運び、そこでパシャ自身の馬に丁重に乗せられ、イェニチェリの護衛に付き添われて凱旋して宮殿に迎えられた。 1594年、「アルジェリアのガレー船の将軍」の地位を得たムラードは、4隻のガレオットを率いてトリポリ沖で2隻のトスカーナのガレー船に遭遇した。彼は2隻のガレオットのマストを下げて目立たないようにし、それらを他の2隻の後ろに曳航し、トスカーナ人が2隻の戦利品を期待して近づいてきたとき、彼は船尾の船を解放し、4隻すべてで敵に突進した。 2隻のガレー船は拿捕され、つい先ほどまでそこに座っていたトルコ人の代わりに、フィレンツェの騎士と兵士たちが櫂に鎖で繋がれた。[52]

[194ページ]後期の海賊の典型的な例として、17世紀半ばにアルジェのガレー船とガレオン船の将軍であったアリ・ピチニンを挙げることはできないだろう。この有名な奴隷商人は、バルバロッサのような野心や高貴さは持ち合わせていなかったが、大胆さと航海術は彼に匹敵するほどだった。1638年、スルタン・ムラド4世がペルシャに対して収めた成功に勇気づけられたアリは出航し、ビゼルトでチュニジアのガレー船を数隻拾い、16隻の艦隊を率いてイタリア東海岸へ向かった。彼はプーリアのニコーラ地方を略奪し、修道女さえも容赦なく多くの戦利品と捕虜を連れ去り、その後アドリア海をくまなく捜索し、カッタロの目の前で船を拿捕し、見つけたあらゆる迷い船を拾い集めた。

これに対し、マリーノ・カペッロ率いる強力なヴェネツィア艦隊が出撃し、海賊たちはアルバニアのヴァロナにあるトルコの要塞の砲台の下に避難せざるを得なくなった。ヴェネツィアとオスマン帝国の間には当時平和が保たれていたにもかかわらず、カペッロは避難してきた海賊たちを攻撃し、要塞は当然ながら彼らを防衛した。海賊たちは上陸を余儀なくされ、カペッロは熱意に駆られ、命令に反してガレオットを送り込み、激しい戦いの末、バルバリア艦隊全体を曳航し、アリとその不運な部下たちを浜辺に呆然と残した。この大胆な行動に対し、カペッロは元老院から厳しく叱責され、オスマン帝国は条約違反の慰謝料として50万ドゥカートを受け取った。しかしその間、アルジェリアのガレー船団の大部分は消滅し、船主や船長たちは[195ページ] 彼らは破産した。同じ夏、アイスランド出身の反逆者が率いる北極探検隊が、不幸な同胞800人を連れ戻し、故郷の寒さからアルジェの温浴施設へと移り住ませたことは、ささやかな慰めにしかなりなかった。

しかし、1641年には海賊たちは損失から回復し、アリ・ピチニンは少なくとも65隻の艦隊を誇ることができた。これは当時彼の奴隷であったエマニュエル・ダランダの証言によるものである。ガレー船総司令官の富と権力はその時絶頂期を迎えていた。毎晩600人の奴隷が彼の牢獄に閉じ込められ、後にアリ・ピチニンのハーンとして知られるようになったこの牢獄は、モーガンの時代には、壁を覆い、窓を上階までみずみずしい果実で縁取るブドウの木で有名だった。彼自身も裏切り者の息子であったため、部下がトルコに寝返ることを好まなかった。それは「ムハンマドに弟子を与えるためにポケットから大金を抜き取っただけだったが、彼はムハンマドに対して特別な敬意を抱いていなかったと言われている。実際、彼はムスタファ（トルコ風の服装で名乗っていた）という名前を持つフランス人を殴り倒し、ジョンという名前に変えた。彼はその名前を捨てたがっていた。彼の農場や庭園の小屋も、彼自身のキリスト教徒の管理下にあった。私は彼がかつて自分の庭で、主要な海賊や海賊全員を招いて開いた宴会について多くの話を聞いたことがある。パシャも客として出席したが、何らかの不正を恐れて自分の食事を用意した。トルコ人の間では、そのようなことは何ら問題視されない。すべては町で将軍自身の台所で調理され、配られた。[196ページ] 奴隷たちが手渡しで、2マイル以上離れた庭の小屋まで食料を運び、無事に届いた食料はどれも湯気が立つほど熱々だったと、彼らの話は伝えている。[53]しかし、コルセアの言葉を借りれば、「キリスト教徒の奴隷は指に鉤をつけていた」ため、客は飢え死にしそうになり、大部分は道中で姿を消した。アリの奴隷への食料供給方法は独特だった。彼は他の者のようにパンを与えるのではなく、日没前の2、3時間の自由時間中に1日分の食料を見つけられなければ、奴隷の名に値しない哀れな悪党だと告げた。彼のバニョは盗品の競売場として使われ、不注意を責められ、自分の貴重品を買い戻さざるを得なかった憤慨した被害者たちが押し寄せた。要するに、アリ・ピチニンは「どこにも見られないほど清潔な泥棒集団を育て上げた」という栄誉に浴したのである。ある時、奴隷が将軍の高価な指輪を見つけ、無償で返した。その「不相応な正直さ」に対して、アリーは彼に半ドゥカートを与え、その苦労を馬鹿呼ばわりした。指輪は身代金に見合う価値があった。また別の時には、奴隷が自分のガレー船から将軍の錨を鉄工所の主人に売ろうと交渉した。発覚した時、彼は進取の気概を称賛され、生計を立てる方法を知っているのだから奴隷にふさわしいと言われた。この奴隷商人は捕虜から真実を巧みに聞き出す才能を持っていた。新しい獲物が捕まった時、彼はとても礼儀正しく同情的で、 [199ページ]彼は一般の紳士には「伯爵」や「閣下」と呼び、聖職者には「閣下」と呼ぶので、彼らはすぐに彼に心を開き、身分を明かし、身代金を要求した。しかし、彼に公平を期すために、彼は約束を守り、一度釈放を約束すると、「私の言葉は私の言葉だ」と言った。

海戦のスケッチ。 1669年、「メアリー・ローズ号」とアルジェリア海賊との戦闘。
（オギルビー著『アフリカ』、1670年）
彼は宗教に関して非常に自由な考えを持つ人だった。ある時、彼はジェノヴァの司祭に、自分の将来について率直に話してほしいと頼んだ。「率直に言って」とアンジェロ神父は言った。「あなたは悪魔に捕らえられると確信しています」。そしてその答えは快く受け入れられた。また別の時には、敬虔なイスラム教のシェイクが、預言者ムハンマドに十分に喜ばれる犠牲を捧げていないと感じていたため、キリスト教徒の奴隷を殺させてほしいとアリーに懇願した。アリーはガレー船の漕ぎ手である筋肉質のスペイン人を鎖から外し、あらゆる場所に武器を持たせて、聖人に殺させるために送り出した。「このキリスト教徒は」と善良なシェイクは全速力で走りながら叫んだ。「殺されるより私を殺したいようです」。 「つまり、お前は預言者の恩恵を受けるに値するのだ」とアリは言った。「キリスト教徒は犠牲にされる運命にある。ムハンマドは勇敢で寛大な男であり、自衛できない者を虐殺することが自分のためになるとは決して思わなかった。さあ、コーランの意味をもっとよく学びなさい。」彼は生粋の海賊であり、荒々しい名誉の掟と、海賊特有の無節操な悪党ぶりを兼ね備えていた。

脚注：
[51]ジョン・ウィンダス著『メキネスへの旅』 （ロンドン、1735年）を参照。1721年にスチュワート提督がモロッコに派遣された使節団について記述されており、その際に296人のイギリス人奴隷が解放され、海賊行為と捜索権を否認する条約が締結された。ジョン・ブレイスウェイト大尉の 『モロッコ革命史』（1729年）には、1728年のラッセル氏の使節団の際の出来事と観察の記録が含まれている。サレについては343ページ以降に記述されている。また、シェニエ著『モロッコ帝国の現状』（英訳、1788年）も参照。シェニエは1767年からフランス領事であった。原著のタイトルは『モロッコの歴史研究』である。

[52]モーガン、557-9、588、597、607。

[53]モーガン、674。

[200ページ]

16.
ガレー船とガレー船の奴隷。
16世紀。

「海賊とは、絶え間ない海上略奪によって生計を立てている者たちである」とハエドは言う。「彼らの中には生まれながらのトルコ人やムーア人などもいるが、その大半はキリスト教世界のあらゆる地域から来た背教者であり、彼らは皆、キリスト教徒の海岸に非常に詳しい。」キリスト教徒を略奪するこれらの者の大多数が、自らは信仰のもとに生まれたというのは、特異な事実である。アルジェリア総督の長いリストには、多くのヨーロッパ人が見られる。バルバロッサ自身はレスボス島で生まれ、おそらく母親はギリシャ人だった。彼の後継者はサルデーニャ人だった。その後すぐにコルシカ人がアルジェのパシャになり、次にまたサルデーニャ人が続いた。オキアリはカラブリア人だった。ラマダンはサルデーニャ出身で、後継者はヴェネツィア人で、さらにハンガリー人が後を継ぎ、アルバニア人が後を継いだ。 1588年、アルジェの35隻のガレー船またはガレオット船は、11人のトルコ人と、フランス、ヴェネツィア、ジェノヴァ、シチリアなどの国々を含む24人の反逆者によって指揮されていた。[201ページ] ナポリ、スペイン、ギリシャ、カラブリア、コルシカ、アルバニア、ハンガリー、そしてユダヤ人。要するに、16世紀末近くまで（それ以降ははるかに稀になったが）、海賊の首領や総督はキリスト教国出身者が多かった。彼らの中には志願した者もいた。ヨーロッパの無法者にとって、バルバリアのガレー船の指揮は恐らく唯一ふさわしい行き先だったのだろう。しかし、彼らのほとんどは子供の頃に捕らえられ、コルシカ島やサルデーニャ島、イタリア沿岸やダルマチア沿岸への海賊の毎年恒例の襲撃で家から引き離された捕虜だった。こうした捕虜のほとんどは、身代金が支払われない限り、雑用やその他の労働を強いられた。しかし、勇敢でハンサムな少年はしばしば総督の鋭い目に選ばれ、一度選ばれると若い捕虜の将来は確固たるものとなった。

「キリスト教徒たちはガレー船で港でトランペットを鳴らし、宴会やカード、サイコロ遊びに昼夜を問わず気ままに過ごしているが、海賊たちは自由で絶対的な支配者であるかのように、恐れも不安もなく東西の海を気ままに航海している。いや、彼らは気晴らしに野ウサギを追いかける者と同じように、海をあちこちうろついている。彼らはここでインドから金銀を満載した船を奪い、あそこではフランドルから豪華に積まれた別の船を奪う。今度はイングランドから船を奪い、次はポルトガルから別の船を奪う。ここではヴェネツィアから一隻、シチリアから一隻を乗っ取って連れ去り、少し先ではナポリ、リヴォルノ、ジェノヴァから他の船を襲撃する。どの船も満載だ。」[202ページ] 莫大で素晴らしい富を携えて。また、時には改宗者（アルジェにはあらゆるキリスト教国の改宗者が大勢いる。いや、海賊の大多数は改宗者であり、彼らは皆キリスト教世界の海岸線、さらには内陸部にも非常に詳しい）を案内役として連れて行き、真昼でも、あるいは単に自分たちの好きな時に、わざと上陸し、少しも恐れることなく歩き続け、10リーグ、12リーグ、あるいは15リーグ以上も内陸部へと進んでいく。そして、自分たちは安全だと思っている貧しいキリスト教徒は、不意を突かれ、多くの町や村や農場が略奪され、無数の魂、男、女、子供、乳児が悲惨な捕虜生活へと連れ去られる。哀れな破滅した人々を、彼らの貴重な財産と共に、彼らは満足げな笑みを浮かべながら、のんびりと船へと退却する。周知の通り、彼らはサルデーニャ、コルシカ、シチリア、カラブリア、ナポリ、ローマ、ジェノヴァ近郊、バレアレス諸島全域、そしてスペイン沿岸部全体を徹底的に破壊し尽くした。特にスペイン沿岸部では、そこに住むモリスコを思うがままに蹂躙した。モリスコはバルバリア生まれのムーア人よりも熱心なイスラム教徒であり、海賊たちを歓待し、彼らが知りたいことは何でも知らせた。そのため、海賊たちは20日か30日も経たないうちに、捕虜を満載した船で、今にも沈みそうなほど裕福になって帰郷した。 [205ページ]富。強欲なメキシコ人や貪欲なペルー人が地中深くから苦労して掘り出し、喉の渇いた商人が数々の危険を冒して長い間かき集め、東西から何千リーグもの距離を、言葉では言い表せないほどの危険と疲労を伴って運んできた富を、一瞬にして、ほとんど苦労することなく手に入れたのだ。こうして彼らは、この盗賊の巣窟のほとんどの家、倉庫、そしてすべての商店を金、銀、真珠、琥珀、香辛料、薬、絹、布、ベルベットなどで満たし、この都市を世界で最も裕福な都市にした。トルコ人がこの都市を「彼らのインド、彼らのメキシコ、彼らのペルー」と呼ぶのも、もっともなことである。[54]

帆をいっぱいに張ったガレー船。 風の前で走るギャレー。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)
海賊がどのような航海方法を用いていたのかを理解するのは難しい。帆布の重みで高く張られたマストや、帆の上に帆が張られた船といったイメージは捨てなければならない。海賊の船は細長い手漕ぎボートで、確かに帆は1枚か2枚あったが、安全と推進力は主にオールに頼っていた。船は大きさによってガレー船、ガレオット船、ブリガンティン船（「ガレオタス・リゲラス・オ・ヴェルガティン」、またはフリガタ船）などと呼ばれた。ガレオット船は小型のガレー船で、ブリガンティン船はクォーターガレー船と呼ばれることもある。オール1本あたりの乗組員の数も船の大きさによって異なり、ガレー船ではオール1本あたり4人から6人が並んで作業し、ガレオット船では2人か3人、ブリガンティン船では1人だった。しかし、最後の船のように小さな船では、各乗組員は漕ぎ手であると同時に戦士でなければならないが、[206ページ] 海賊の大型船は、すべてキリスト教徒の奴隷によって漕がれていた。

船尾、船底、船首の側面図を示す。 調理室の建設段階。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)
正面図、背面図、上空図を表示します。 調理室の平面図とセクション。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)
船倉の側面図、およびカイーク船とカヌーの図。 ギャレーのホールド。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)
ガレー船はこれらの船舶の原型であり、ガレー船の建造と装備に関する細部にまで興味がある人は、神聖ローマ帝国のウルムでヨナム・ザウルンによって1629年に出版されたヨーゼフ・フルテンバッハ師の『Architectura Navalis: Das ist, Von dem Schiff-Gebaw, auf dem Meer und Seekusten zu gebrauchen』（船舶建築、海と海域での使用について）を参照すればよい。この興味深く精密な著作には、数多くの平面図、立面図、断面図、完成図（その一部は本書にも掲載されている）が掲載されており、誰でもそれをも​​とにガレー船を建造することができるだろう。[55]フルテンバッハは船の美しさを熱心に賞賛し、あらゆる種類の船を見てきた。彼の仕事は彼をヴェネツィアに連れて行き、そこで彼はガレアス船を所有していた。[56]彼は疑いなく多くのものを見てきた [213ページ]彼はレパントの海戦とオキアリの死を覚えていたので、海賊艦隊のことを思い浮かべる。マルタの旗艦（カピタネア・ガレア）が、その威厳と風格、そして堂々とした姿で、多数の櫂（イージー）のリズミカルなリズムに合わせて海を進む様子を描写する時、彼の熱意は完全に消え失せる。櫂の刃は、まるで静止したハヤブサの翼のように、波の上に静止している。このようなガレー船は「王侯貴族の、いや、王室と帝国のヴァッセッロ・ディ・レモ」であり、地中海での平和と戦争の両方に最も適していると彼は付け加える。ガレー船の長さは180または190スパン（フルッテンバッハは船の長さをパルミで測ったが、これはイタリアの地域によって9インチから10インチまで異なっていた）で、150フィート、つまり古い74フリゲート艦の長さだが、積載量はその5分の1にも満たない。そして、最大幅は25スパンである。37ページに彫刻されているのは、 明らか にマルタ騎士団の提督のガレー船である。この船には2本のマスト、すなわちアルベロ・マエストロ（主マスト）とトリンケット（前マスト）があり、それぞれに大きなラテン帆が張られている。ジェノヴァ人とヴェネツィア人がこれらの船のモデルを作り、北方の国々が帆船で主導権を握るまで、イタリア語の用語はヨーロッパの航海全般で一般的に使われていた。しかし、これらの帆はしばしばクリーブアップされている。16世紀の船乗りはタッキングの技術に不慣れで、陸地を長時間見失うことを非常に恐れていたため、追い風が吹いていない限り、オールに頼ることを好んだ。船首と船尾にある短いデッキは、前者は戦闘員、トランペット奏者、ヤードマンを乗せ、4門の大砲を覆うのに役立ち、後者は[214ページ] 騎士や紳士、そして特に提督や船長は、金糸で刺繍された赤いダマスク織の天蓋の下、船尾に座り、乗組員を見渡している。彼らは「宗教」の騎士道精神に囲まれ、頭上のタフェティの旗には白い十字架が翻り、高く掲げられた様々なペナントやペナントに輝いている。その後ろ、船尾楼の屋根を見下ろす場所には、舵柄を手に船を操る水先案内人が立っている。

船の中央、2つのデッキの間には推進力があり、54のベンチまたはバンク（片側27個ずつ）が、54本のオールを漕ぐことだけを生業とする4、5人の奴隷を支えている。この旗艦はキリスト教徒の船なので、漕ぎ手はトルコ人やムーア人の捕虜かキリスト教徒の囚人である。もしこれが海賊船であれば、漕ぎ手は全員キリスト教徒の囚人だっただろう。昔はガレー船は自由民が漕いでいたし、1500年頃までアルジェのムーア人はスペインの村を攻撃するために自分たちのブリガンティンを漕いでいたが、彼らの船は軽く、1人でオールを漕ぐことができた。ガレオットには2、3人、大型ガレー船のオール1本につき時には6人も必要だった。自由民に、何時間も汗だくになりながらオールを漕がせるのは不可能だった。座るのではなく、オールに体重をかけるためにベンチに飛び乗るのだ。「生まれたときのように裸でベンチに鎖で繋がれた6人の男を想像してみて。片足を担架に、もう片足を前のベンチに置き、非常に重いオール（長さ15フィート）を持ち、前方の漕ぎ手の背中を越えるために腕をいっぱいに伸ばして船尾に向かって前かがみになり、漕ぎ手も同様に前かがみになる。[215ページ] そして漕ぎ出すと、オールの先端を押し上げてブレードが水を捉えるようにし、それから体をうめき声を上げるベンチに投げ出す。ガレー船のオールは、10時間、12時間、あるいは20時間も休むことなく漕ぎ続けることがある。船長や他の船員は、このような極度のストレスの中で、気を失わないように、ワインに浸したパンを哀れな漕ぎ手の口に押し込む。すると船長は、鞭打ちを倍増させるよう命令する。奴隷が力尽きてオールに倒れ込んだ場合（これはしばしば起こる）、死んだとみなされるまで鞭打たれ、その後、無造作に海に投げ込まれる。[57]

「海上でのガレー船、特に追跡している時や追われている時のガレー船を見たことがない者は、ほんの少しでも同情の念を抱くことのできる心にとって、そのような光景がどれほどの衝撃を与えるか、想像もつかないだろう。半裸で、飢えに苦しみ、日焼けした痩せこけた哀れな人々が列をなして板に鎖で繋がれ、何ヶ月も（たいていは半年も）そこから動かず、人間の力の限界を超えて、むき出しの肉体に容赦なく何度も殴打され、あらゆる訓練の中で最も激しい運動を絶え間なく続けさせられる。しかも、これは昼夜を問わず続く。激しい追跡劇では、一方の集団がハゲタカのように獲物を追いかけ、弱い集団が命と自由を守ろうと必死に逃げ惑うのとほとんど同じくらい熱心に追い詰められるため、このようなことがしばしば起こるのだ。」[58]

ガレー船の奴隷は、時には20年間、時にはその悲惨な生涯をこの仕事に費やした。[216ページ] 恐ろしい呼び声。哀れな人々は狭いベンチに鎖でぎゅうぎゅうに繋がれていた。ガレー船の特徴は、狭い空間に体がぴったりと収まっていたため、完全に横になって眠ることができなかった。時には（前世紀のフランスのガレー船でも）、7人の男が10フィート×4フィートの空間で生活し、眠らなければならなかった。船全体が絶望的な顔の海だった。そして、2列の漕ぎ手の間にはブリッジがあり、その上には長い鞭を持った2人の甲板長（コミティ）が立っていて、容赦なく漕ぎ手のむき出しの背中に鞭を振るった。フルテンバッハは、2人の甲板長の様子を陰鬱なユーモアのある詩で描写している。彼らはどのように立っているか、

覆い、紐で飾り、縁取り、多くの結び目で精巧に装飾されている。
刺繍が施され、詰め物が入っていて、紐で結ばれており、羽毛で覆われ、ひらひらと揺れる。
巻き毛で整えられた髪、装備も整えられ、フードとキャップに興味津々：
そして、彼らが「常に冷静に」足裏への鞭打ちで乗組員を叩き、

あるいは、彼らが遊んでいるときに、裸の肉体を後ろから突いて、
「火薬と弾丸」という叫び声が響くとき、まるで突き棒のように突き刺さるポイントで。
トルコ人をデイヴィーの濡れたロッカーに送るために：

オーストリアのヨハネが彼らを襲撃し、弾丸で蜂の巣にした。
彼が彼らに目を留めた途端、彼らは身をかわすか、あるいは皆殺しにした。
そして、船長の恐ろしい汽笛が船中に響き渡った様子は…

彼らは、あらゆる汗と風の音を通して、そのような爆発音を聞き取ろうとする。
ガタガタ騒ぎや喧嘩、殴打、蹴りや手錠を受けながらも、
ざわめきと足音、舵の波しぶき、そして陰鬱な金属音の中を
奴隷を銀行に永遠に縛り付ける、恥ずべき鎖について。
[217ページ]

これに加えて、パンテロ・パンテラ船長による甲板長の振る舞いについての記述を付け加えることができる。「甲板長は乗組員に対して親切に振る舞うべきである。彼らを助け、可愛がるべきだが、過度に親しくなりすぎてはならない。要するに、彼らの守護者であり、ある意味では父親のような存在であるべきであり、結局のところ、彼らも人間であり、極めて悲惨な状況にある人間であることを忘れてはならない。」

この恐ろしいガレー船の生きた墓場は、キリスト教のモデルに基づいて描かれていることを忘れてはならない。150年前には、このような光景は多くのヨーロッパの船で見られたかもしれない。アルジェの海賊は、敵に仕えるのと同じように敵に仕えた。彼らのガレー船の奴隷は、少なくともドリアやフランス国王の奴隷と比べて、劣悪な扱いを受けていたわけではない。身分や繊細な養育はどちらの側にも尊重されなかった。ドラグートのような勇敢な海賊は、トレッドミルで囚人がするように鎖を引きずり、飽くことなくオールを漕がなければならなかったし、将来のマルタのグランドマスターが、ナポリの最も卑しい悪党の隣に漕ぎ台に座る可能性もあった。どんなに洗練された男でも、半分野蛮で、いずれ完全に野蛮になるであろう隣人の汚物や害虫に耐えることを強いられるという、この恐ろしい残虐行為に気づく者は誰もいなかったようだ。そして、グリニャン夫人がガレー船を訪れた時の記録を書いた時、友人のセヴィニエ夫人は「ぜひともこの地獄を見てみたい」と返信し、男たちが「鎖の重みで昼夜を問わずうめき声を上げている」様子を描写した。時代が変われば風習も変わるものだ！

フルテンバッハはガレー船についてもっと詳しく教えてくれます。祝祭日には船の舷側に鮮やかな布が飾られ、ビスケットがどのように作られていたかなど。[218ページ] 過去 6 ヶ月または 8 ヶ月間、各奴隷は週 3 回 28 オンスの食料と、米または骨または青菜の粥をスプーン 1 杯ずつ受け取り、ベンチの下の水缶を満タンにしてかなり新鮮な状態に保つ手間をかけた。大型ガレー船の完全な構成員には、約 270 人の漕ぎ手、船長、従軍牧師、医師、書記、甲板長、船長または水先案内人の他に、船長の友人である 10 名または 15 人の紳士冒険家が船長の食堂を共有し、船尾に寝泊まりし、12 人の舵取り ( timonieri )、6 人の船首甲板 A.B.、10 人の捕虜の看守、12 人の一般水兵、4 人の砲手、大工、鍛冶屋、樽職人、および 2 人の料理人、さらに 50 名または 60 人の兵士が含まれていたため、戦闘ガレー船の全装備は合計で約 400 人に達したに違いない。[59]

ヨーロッパのガレー船に当てはまることは、概してバルバリアのガレオットにも当てはまるが、後者は一般的に小型軽量で、マストが1本しかなく、船首に城壁がないという点が異なる。[60]アルジェリア人は、大型船よりも扱いやすい18～24本の櫂を備えたガレオットでの戦闘を好んだ。約200人の乗組員は非常に密集しており、マスケット銃、弓、シミターで武装した約100人の兵士が船尾に陣取っていた。ハエドは16世紀末に彼が知っていた海賊の一般的なシステムを記述しており、ここに要約した彼の記述は、それ以前およびやや後の時代にも当てはまる。

[219ページ]これらの船はアルジェで絶えず建造または修理されており、建造者は全員キリスト教徒で、国庫から月給として6、8、または10の25セント硬貨を受け取っており、トルコ兵と同じパンが1日3斤支給されている（トルコ兵は4斤）。これらの船長の上位階級の中には、6斤、あるいは8斤ものパンを支給されている者もおり、大工、コーキング職人、樽職人、櫂職人、鍛冶屋などの職人も、3斤以上を支給されている。 ベイリク（共同倉庫）では、あらゆる有用な職業の奴隷が不足することはなく、「あらゆる国の信じられないほどの数のキリスト教徒を絶えず連れてきている限り、奴隷が不足することはまずないだろう」。船長たちもまた、高額で買い付けた私設の職人奴隷を所有しており、航海に同行させ、上陸時にはベイリクの職人の手伝いをさせるために貸し出している。

アルジェリア人が一度に所有していた船舶の数は、決して多くはなかったようだ。バルバロッサとドラグートは小規模な艦隊で満足していた。オキアリはレパントの海戦でアルジェリアのガレー船をわずか15隻しか持っていなかった。ハエドによれば、16世紀末（1581年）にはアルジェリア人は36隻のガレオットまたはガレー船を所有しており、その内訳は24バンクが3隻、23バンクが1隻、22バンクが11隻、20バンクが8隻、19バンクが1隻、18バンクが10隻、15バンクが2隻で、そのうち14隻を除くすべてが反逆者によって指揮されていた。さらに、主にシェルシェルのムーア人が所有する14バンクのブリガンティンも数隻所有していた。これは、1588年に35隻のガレー船またはブリガンティン船（彼はガレオット船のことを言っている）があり、そのうち11隻を除くすべてが反逆者によって指揮されていたというダン神父の記述（1634年）とほぼ一致する。ハエドは、[220ページ] リスト[61] 35人の船長のうち、以下の名前が選ばれている：ジャファル・ザ・パシャ（ハンガリー人）、メミ（アルバニア人）、ムラード（フランス人）、デリ・メミ（ギリシャ人）、ムラード・レイス（アルバニア人）、フェル・レイス（ジェノヴァ人）、ムラード・マルトラピージョとユースフ（スペイン人）、メミ・レイスとメミ・ガンチョ（ヴェネツィア人）、ムラード・ザ・レス（ギリシャ人）、コルシカ人のメミ、カラブリア人のメミ、シチリア人のモンテスなど。彼らのほとんどは22～24隻のガレー船を指揮していた。[62]

ガレー船の進水式は、実に美しい光景だった。何ヶ月にもわたる労働の後、シェルシェルの森で樫や松を伐採し、加工した板をラクダやラバ、あるいは自分たちの肩に担いで約30マイル離れた海岸まで運んだり、あるいはスペイン人やヴェネツィア人から奪った扱いにくい戦利品船を解体したりした後、のこぎりで切ったり、組み立てたり、コーキングしたり、塗装したりといった作業を経て、ついにキリスト教徒の奴隷たちだけが成し遂げた喜びの日が訪れる。なぜなら、モリスコの櫂職人やコーキング職人を除けば、イスラム教徒は誰も船の建造に手を出そうとしなかったからだ。そして、 新しいガレオットが完成するとすぐに、船主や船員たちは金銭や衣服の贈り物を持ってやって来て、マストや索具に吊るします。その総額は200ダカットから300ダカット相当で、それまで日々のパンしか給料としてもらっていなかった奴隷たちに分配されます。そして進水式の日、船が傾き、船底が船首から船尾まで丁寧に油を塗られた後には、船主や船長から職人たちにさらに多くの贈り物が贈られ、豪華な夕食が振る舞われます。[221ページ]たくましい腕とむき出しの背中を突き出し、アッラーフ・アクバル（アッラーは最も偉大なり） と叫びながら、羊が船首で屠殺される。これは、流されるキリスト教徒の血の象徴だと彼らは言う。そして、破壊の旅路に備えたガレオット船が水面を滑るように進む。キリスト教徒によって建造され、キリスト教徒によって操縦され、おそらくかつてキリスト教徒であった人物によって指揮されたその船は、キリスト教世界を襲撃するために出航する。

漕ぎ手は、可能であれば所有者に属するキリスト教徒の奴隷であったが、人数が足りない場合は、他の奴隷、あるいはアラブ人やムーア人が、賞の有無にかかわらず、航海につき10ダカットで雇われた。船長（Reïs ）は、可能であれば、より大きな利益を期待して、自分の船を完全に自費で建造し、装備を整えた。しかし、多くの場合、彼にはその資金がなく、その場合は1人または複数のアルマドールの助けを求めた。アルマドールは、賞品を期待してガレオットの所有権の一部に投資する投機的な商人であることが多く、そのような危険な賭けでは破滅が待っていることをしばしば悟った。兵士の人数は、志願兵（レヴェント）、トルコ人、反逆者、またはクログル（クログル）――つまりクレオール、 原住民、その土地で生まれたトルコ人――で構成され、これらの者がいない場合は、普通のムーア人、またはオスマン帝国のイェニチェリ兵で構成されていた。兵士の人数は船の大きさによって異なったが、一般的にはオール1本につき2人ずつと計算された。これは、漕ぎ手の各列の横に2人座るスペースしかなかったためである。彼らは賞品を獲得しない限り給料は支払われず、ビスケット、酢、油以外は何も支給されなかった。毛布を含め、その他すべては自分たちで調達しなければならなかった。兵士たちは、完全に独断的なアガの指揮下にあった。[222ページ] 船長とは独立しており、その船長の行動を効果的に抑制していた。ガレー船の奴隷の主な飲み物は、表面に数滴の油を垂らした酢と水で、食べ物は湿らせたビスケットやラスク、時折与えられる粥（ブルゴル）だった。満腹ではオールが緩んでしまうため、激しい漕ぎが必要な時には、このような食事は与えられなかった。

出航の吉日を決める前に、占いの本とマラブット（聖人）に相談するのが通例で、これらの聖人は賞金の一部を期待していた。金曜日と日曜日は出航に最適な日とされ、守護聖人に敬意を表して大砲が発射される。「神のご加護を！」と乗組員が叫び、岸辺の群衆は「神があなたに賞金を与えてくださいますように！」と応え、ガレオットは破壊の道を速やかに進んでいく。 「アルジェリア人は、一般的に言って、冬も夏も一年中航海に出ている。そして、恐れることなく東西の海を航海し、キリスト教のガレー船（キリスト教世界の港でトランペットを鳴らし、賭博をし、宴会をしている）を、まるで野ウサギ狩りに出かけて、あちこちで殺しているかのように、ずっと笑っている。いや、恐れるどころか、獲物には自信満々だ。なぜなら、彼らのガレオットは非常に軽くて機敏で、常に非常に整然としているからだ。[63] ;それとは対照的に、キリスト教徒のガレー船は[223ページ] キリスト教徒のガレー船は、非常に重く、非常に困惑し、非常に乱雑で混乱しているため、彼らを追いかけたり、行き来を阻止したり、好きなように行動させようと考えるのは全く無駄である。そのため、キリスト教徒のガレー船が彼らを追いかけるときはいつでも、彼らは遊びと嘲りのつもりで、魚のように滑るように進みながら、まるで背中を見せて敬礼しているかのように、彼らの真新しい獣脂を塗った糞を指さすのが常である。そして、彼らは航海の技術に非常に長けており、また（我々の罪のために）非常に大胆で、傲慢で、幸運であるため、アルジェを出港してから数日で無限の富と捕虜を満載して戻ってきて、1年に3、4回の航海を行うことができ、努力すればそれ以上の航海もできる。西へ航海していた者たちは、戦利品を手に入れると、それをフェズ王国のテトワン、エル・アライシュなどで売却する。東へ航海していた者たちも同様に、チュニスやトリポリの国々で売却する。そこで食料などを補充すると、すぐに再び出発し、キリスト教徒とその所持品を積んで戻ってくる。特に冬場に、かなりの期間、戦利品を見つけずに彷徨い歩いた場合、彼らは次の7つの場所のいずれかに退却する。すなわち、もし彼らが西へ航海していたならば、[224ページ] 退却地はテトワン、アル・アライシュ、またはユサレであった。スペイン沿岸から来た者たちはフォルメンタラ島へ向かい、東へ向かった者たちはサルデーニャ島近くのサン・ペドロ島、コルシカ島のボニファシオ湾、あるいはシチリア島とカラブリア島近くのリパリ島とストロンボロ島へと退却した。そして、これらの島々には便利な港や湾、良質な泉や噴水があり、燃料となる木材も豊富に手に入る上、キリスト教徒のガレー船は彼らを探すことをほとんど気にかけず、油断していたため、彼らはそこで足を伸ばしてくつろぎながら、キリスト教船がやって来て捕らえられるのを待ち構えていた。[64]

ダン神父は彼らの攻撃方法を実に獰猛だと述べている。外国の旗を掲げ、彼らは無防備な犠牲者を射程圏内に誘い込み、砲手（たいていは反逆者）が容赦なく矢を放ち、水兵や甲板長は奴隷たちが戦闘に参加できないように鎖で縛り付ける。戦闘員たちは武器をむき出しにし、マスケット銃に弾を込め、シミターを閃かせながら、乗船命令を待ち構えている。彼らの鬨の声は恐ろしく、その猛攻の激しさは、最も勇敢な心を持つ者でさえもパニックに陥らせるほどだった。

戦利品が奪われると、その戦利品は所有者と捕獲者の間で厳密に公平に分配され、一定の割合（5分の1から8分の1まで変動）がベイリク（政府）のために留保され、ベイリクは船体も所有していた。残りの半分は[225ページ] 半分は船主と船長に、残りの半分は乗組員と兵士に分配された。主要士官はそれぞれ3株、砲手と操舵手は2株、兵士と船底清掃員は1株を受け取った。キリスト教徒の奴隷はそれぞれ1.5～3株を受け取った。書記が分配の正確性を確認した。捕獲した船が非常に大きい場合は、捕獲者は通常すぐにアルジェに曳航したが、小型船は一般的に中尉とムーア人の陪審員を伴って本国に送り返された。

獲物を手に入れた海賊の姿は一目瞭然だ。港に近づくと、火薬など全く気にせず、次々と大砲を撃ちまくる。船が港に入るとすぐに、港湾長官のリマン・レイスが乗船し、パシャに報告する。その後、ガレオットは港に入り、船長と兵士が不在の間にキリスト教徒の捕虜が船を奪って逃げ出さないように、オールはすべて水中に落とされ、岸に曳航される。岸辺は賑わいと歓喜の渦に包まれる。獲物が到着するまでのアルジェの通常の状態である貿易の停滞は、新たな富の喜びに忘れ去られる。かつてみすぼらしかった人々は、今や派手な衣装を身にまとい、闊歩し、酒場の商売は活況を呈し、誰もがただ楽しむことだけを考えている。アルジェは祝祭ムードに包まれている。

脚注：
[54]ハエド、モーガンによる引用、593-4頁。

[55]ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール提督の『 ガレー船の最後の日々』 （パリ、1885年）も、それに劣らず価値のある著作である。本書には、フランスのガレー船制度、乗組員の募集方法、規律、および一般的な管理に関する見事な記述、様々な種類の船舶とその航行方法に関する説明が収められている。さらに、100ページを超える学術的な付録には、ガレー船の建造、仕上げ、艤装、索具など、学生が学びたいと思うあらゆる詳細が記述されている。特に、ガレー船航行 と帆船航行に関する章（第9章と第10章）は、16世紀と17世紀の航海術を理解したい人にとって読む価値がある。

[56]ガレアスは元々、大型で重い三本マストのガレー船で、舵が備え付けられていた。その大きさゆえに、櫂だけでなく帆にも頼らざるを得なかったからである。ガレー船とガレオン船の中間的な船であり、時が経つにつれて、ますます帆船らしくなっていった。高い舷側があり、マスケット銃用の銃眼が設けられ、乗組員のための少なくとも部分的な屋根があった。スペイン無敵艦隊のポルトガルのガレー船にはそれぞれ兵士110名とガレー船の奴隷222名が乗っていたが、ナポリのガレアスは700名を乗せており、そのうち130名が船員、270名が兵士、300名が櫂の奴隷であった。ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール、『ラメスの最後の海事』、65-7頁。

[57]1701 年頃の調理室の奴隷だったジャン・マルテイユ・ド・ベルジュラックの言葉は、ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール提督『デルニエ・ジュール・ド・ラ・マリーン・ア・ラメス』、13 によって引用されています。

[58]モーガン、517。

[59]1630年当時、フランスのガレー船の乗組員は、250人の兵士と116人の士官、兵士、水兵で構成されていた。

[60]ダン、『バルバリーの歴史』 、268-71頁。183頁のチュニジアのガレオットの断面図を参照。

[61]トポグラフィア、18。

[62]ダン、270-1。

[63]海賊たちは、船の整然とした外観を誇りとしていた。あらゆるものが驚くほどきちんと、かつ空間とスピードを節約しながら収納され、錨さえも船倉に下ろされていた。さもないとそれはオールを「整える」作業を妨げるはずだった。武器は決して吊るさず、しっかりと縛り付け、敵を追撃する際には、船の進行と防御に必要な場合を除き、乗組員と兵士には一切の動きが許されなかった。実際、これらの海賊たちは、漕艇レースの条件を完璧に理解していたのだ。

[64]ハエド、17歳。

[226ページ]

17.
帆船の勝利。
17世紀。

帆を畳んだガレアス船を船首から見た眺め。 17世紀のガレアス。
(ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール)
17世紀初頭、海賊の戦術に顕著な変化が見られた。ガレー船の建造数を減らし、四角帆船の建造を始めたのである。アルジェ、チュニス、トリポリの造船所は、新しい建造技術を習得しようと忙しく働く職人で溢れかえっていた。そして、彼らにその技術を教えた栄誉（もしそれが栄誉と呼べるものならば）は、どうやらイングランドとフランドルの間にあるようだ。フランドルの海賊シモン・ダンサーは1606年にアルジェリア人に「丸帆船」の建造方法を教え、また、ギリシャ人の裏切り者メミ・レイスの助けを借りて、あるイギリス人がチュニスの人々に同様の恩恵を与えたようである。さらに、チュニスでは、フランス大使ムッシュ・ド・ブレヴがゴレッタで気の合う仲間を見つけた。[65]この変化の原因は二つある。第一に、キリスト教徒の奴隷は必ずしも捕獲できるとは限らず、ガレー船の漕ぎ手を雇うのは莫大な費用がかかること、第二に、小型のガレオットやブリガンティンが特に担うことになった特別な任務、 [229ページ]スペイン沿岸への移住は、1610年にアンダルシアから最後のムーア人が最終的に追放されたことで、ある程度阻害された。[66]この攻撃により、海賊たちはこれまで何度も襲撃を成功させてきた頼もしい案内人や協力者を失い、このような襲撃を続けるには、より大きな船とより多くの兵士が必要となった。さらに、バルバリア海賊たちは、スペイン本土で黄金の財宝をめぐって宿敵と争うという野心を抱いていた。航海術は急速に発展しており、彼らはヨーロッパのどの国にも劣らず、長距離航海に挑戦できると自負していた。ガレー船では、数百人の漕ぎ手に食​​事を与えなければならず、ビスケット1ポンドごとに漕ぐ労力が増えるため、長距離航海は不可能である。しかし、帆には口がなく、人間の腕のように疲れることなく大量の食料を運ぶことができる。こうして帆はオールに勝利した。ガレー船の時代は事実上終わり、船の時代が幕を開けた。 1616年には早くも、フランシス・コッティングトン卿はバッキンガム公爵に、アルジェの帆船部隊がスペインで広く警戒されていると報告した。「バルバリア海賊の力と大胆さは、大洋と地中海の両方で、私が知る限り、この宮廷でこれほど大きな悲しみと動揺を引き起こしたものはありません。彼らの艦隊は、それぞれ200トンから400トンの大型帆船40隻と、500トンの旗艦で構成されています。彼らは2つの戦隊に分かれており、[230ページ] 18隻の艦隊のうち1隻はマラガの手前、市街地が見える場所に残っており、もう1隻はリスボンとセビリアの間にあるサンタ・マリア岬付近にいた。海峡内の艦隊はマラガ近郊の町モスティルの街道に入り、そこで大砲で城の一部を破壊し、町を占領したが、グラナダから援軍が到着した。それでも彼らはそこで様々な船を拿捕し、その中にはイングランド西部からの3、4隻も含まれていた。彼らは2隻の大型イギリス船をマラガから4リーグも離れていない場所に座礁させ、その後上陸して焼き払い、今日に至るまでマラガの沖合に留まり、その海域を通るすべての船を阻止している。絶対に「スペインのその地域へのあらゆる貿易を禁止する」もう一方の艦隊は海峡の外で同じことをしており、スペイン艦隊は数も構造も小さすぎて、彼らを攻撃して成功させることはできなかった。しかし、「もし彼らが今年無事にアルジェに帰還し、特に艦隊の一部を拿捕した場合、スペイン国王の海上軍は今後彼らを抑え込むのに十分ではないだろうと大いに懸念される。なぜなら彼らはあらゆるキリスト教徒を戦利品にすることで、それほど大きな喜びを感じているからだ。」

この報告書は、海賊たちが新しい航海術を速やかに習得したことを示している。船乗りの国である彼らにとっては当然のことだったと言えるだろう。彼らはスペインやヴェネツィアの大型ガレアス船、つまり漕ぎガレー船と帆走ガレオン船の中間のような船に長年精通していた。ガレアス船は重すぎてオール（区別として、オールは屋根の下で漕がれた）だけに頼ることはできず、大きな三角帆が主な推進力となっていた。[231ページ] さらに、ガレー船自体にも帆はあったが、横帆ではなかった。そして、ラテン帆で船を操縦できる船乗りは、すぐに横帆の操縦も習得する。5、11、165、197、227ページの版画は、現在 再び 流行 して いる船のタイプを十分に示しており、その大きさや国によって、ガレオン船、ナベ船、ポラッカ船、タルタナ船、バルコーネ船、キャラベル船、キャラムゼル船などと呼ばれていた。フルッテンバッハによれば、トルコのキャラムゼル船またはタルタン船は、水面から高くそびえ立ち、頑丈で速く、18～20門の大砲と60人もの武装した海賊を乗せている。攻撃するには危険な船である。その高い位置から、大砲はキリスト教徒の船に猛烈な砲火を浴びせかけることができ、降伏する以外に選択肢はなく、完全に殲滅されるしかない。敵が射程外に逃げ出そうとすると、トルコ軍は上甲板から手榴弾を投下して船に火を放ち、たとえキリスト教徒が乗り込むことに成功したとしても、罠にはまってしまう。船の中央部は確かに敵がいなくなっているが、船尾と船首のハリケーンデッキが乗り込み部隊を射程に収めており、塹壕と同じくらい効果的な遮蔽物となる舷側壁の銃眼から、砲からブドウ弾の雨が降り注ぐ。トルコ軍は好機を捉え、扉から猛烈な勢いで突入し、敵の正面と背後を同時に攻撃する。そして、シミターとパイクの激しい攻防が始まる。あるいは、横付けしているときに、カラミュゼルのメインセイルが巻き上げられ、ガビアまたはメイントップの鉄製の檻の中で何かが動いているのを見たら、すぐに爆竹が投下されることを知っておくべきだ。[232ページ] 主峰からあなたの真ん中に、そしておそらく長いラテンヤードの反対側からは重い石や爆弾が飛んでくるでしょう。そこはミサイルとカウンターポイズという二重の目的を果たします。船底に穴が開くのを恐れるなら、今は距離を保つべき時です。海賊は攻撃と防御において非常に狡猾で、潜水艦魚雷（潜水士が敵の竜骨に取り付ける）を含む様々な種類の投射物に精通しており、驚くべき正確さと速さで後方の追跡艦に物資を供給する方法を知っているのです。[67]

長くて、4つの爪を持つ錨。 アンカー。
新たに建造されたガレオン船によって、海賊の襲撃はより広範囲に及ぶようになった。もはやジブラルタル海峡やその周辺に限定されることなく、彼らは南北に戦果を広げた。1617年、彼らは武装した8隻の船で海峡を通過し、マデイラ島に迫り、800人のトルコ人を上陸させた。その後の光景はいつもの通りで、島全体が荒廃し、教会は略奪され、人々は虐待され、奴隷にされた。1200人の男女子供がアルジェに連れ戻された。[233ページ] 盛大な銃声やその他の喜びの合図とともに、街全体がそれに加わった。

1627年、ドイツ人の裏切り者ムラードは、北はデンマークとアイスランドまでアルジェリア船3隻を拿捕し、そこから400人、あるいは800人もの捕虜を連れ去った。そして、負けじと、1631年、同名のフランドル人ムラード・レイスはイギリス沿岸を荒らし回り、アイルランドに渡り、ボルチモアに上陸して町を略奪し、男、女、子供、ゆりかごの中の子供まで含めて237人の捕虜を連れ去った。「アルジェで彼らが売りに出されるのを見るのは、実に哀れな光景だった」と善良なダン神父は叫ぶ。「そこでは妻が夫から、父親が子供から引き離された。そして今、夫はここで、妻はあそこで売られ、二度と会うことのできない娘を腕から引き離されるのだ。」[68]多くの傍観者は、これらの哀れなアイルランド人の悲しみと絶望を見て涙を流した。

以前と同様だが、より自信を持って、彼らはレバント地方でお気に入りのコースを追求し、クルーズエジプトの交易路を横断し、カイロ、サナア、ボンベイの産物を満載した船を捕らえ、キプロスの裏手に停泊してスカンデルーンから出航するシリアやペルシャの商品を捕らえ、イタリア沿岸を楽しく襲撃し、おそらく1つか2つの島に立ち寄って奴隷や戦利品を拾い、アルジェの防波堤に到着して仲間たちの歓迎を受ける。キリスト教世界のすべての大型船にもかかわらず、彼らは絶えず邪魔をし、強力なガレリア船が多数あるにもかかわらず、[234ページ] フランスの王女たちが、最高の人生を送り、そしてリゴーヌのマルトとヴァイソーの人生を共に過ごします。」[69]そして1618年、イェニチェリが初めて自分たちのパシャを選出し、事実上オスマン帝国の権威を無視して以来、スルタンの同盟国であるフランスとの伝統的な友好関係は崩壊し、フランス船は今や海賊の獲物の一部となっていた。1628年から1634年の間に、80隻のフランス船が拿捕され、その価値は、記録によれば4,752,000リーブルであり、1,331人の奴隷も連れて行かれた。フランス国王は、バルバロッサがトゥーロンで越冬していた日々さえも後悔したに違いない。海賊の蔓延は甚大で、彼らを鎮圧しようとする試みは絶望的だったからだ。

脚注：
[65]ダン、BK。 III.、ch. iv.、p. 273-5、280。

[66]『スペインにおけるムーア人の物語』 279ページを参照。

[67]フルテンバッハ、ナヴァリス建築、107-110。

[68]ダン、ヒスト。ド・バルバリー、277。

[69]ダン、lc、278。

装飾的なフッター
[235ページ]

18.
捕虜の解放。
17世紀と18世紀。

ガレー船が廃れ、「丸船」が取って代わると、キリスト教徒の奴隷の数は減少したと推測されるかもしれない。しかし実際には、ガレー船で働いていた奴隷の数は、陸上で働いていた奴隷の数に比べれば少なかった。スペインの歴史家が、16世紀末にアルジェリア人が所有していたガレー船とガレオット船はわずか36隻（ブリガンティン船は奴隷によって漕がれていなかった）で、櫂の総数は1200本だったと述べているのが正しければ、1本の櫂に3人が乗っていたとしても（海賊の小型ガレオット船には多すぎる人数だが）、奴隷の数はわずか3600人ということになる。しかし1634年、ダン神父はアルジェ市とその周辺で2万5千人のキリスト教徒の奴隷を発見した。8千人の背教者は数えられておらず、艦隊は（ガレー船が少なかったことを除けば）縮小するどころか、大型の35門や40門砲の船から普通のガレオン船やポラッカ船まで、70隻もの帆船を数えた。[236ページ] 8月7日、彼は自ら、その時期になるとワイン、油、香辛料を積み込むためにスペインにやってくるノルマン船やイギリス船を探し求めて、彼らのうちの精鋭28隻が出航するのを目撃した。彼はまた、当時チュニスにはポラッカが14隻しかなく、サレには港の砂州のために喫水が浅い非常に速いキャラベル船が30隻、マルタ騎士団の警戒のためトリポリには7、8隻しかなかったと付け加えている。総勢で、バルバリア艦隊は帆船120隻と、ガレー船とブリガンティン船約25隻から成っていた。

奴隷たちの苦しみを描いた4つの作品
奴隷たちの苦悩。
（ダン著『蛮族の歴史』、1637年）
ダン神父は、陸上での捕虜たちの悲惨な生活を描写している。もちろん、ガレー船の奴隷たちの苦痛に匹敵するものはないが、陸上の奴隷たちの悲惨さは十分にひどいものだった。上陸すると、彼らはベシスタン、つまり奴隷市場に連れて行かれ、そこで売られる家畜のように競売にかけられた。競売人は彼らの歩様を見せつけるために行ったり来たりさせ、怠けたり疲れたり、「偽装」しているように見えたりすると殴られた。購入者はしばしば転売を企む投機家であり、実際には「値上がりを見込んで買った」のであり、「キリスト教徒は今日では安い」というのは、まるで彼らが株式であるかのようにビジネスの格言だった。最も美しい女性たちは、一般的にスルタンの好みに合わせてコンスタンティノープルに送られた。残りの者たちは重く鎖で繋がれ、仕事が割り当てられるまで民家の卑しい地下牢に閉じ込められるか、あるいは当時アルジェに6つあった大きな監獄やバニョに送られた。それぞれの監獄には15人か16人の奴隷が閉じ込められる独房がいくつもあった。あらゆる階級と身分の男女が [241ページ]これらのみすぼらしい隠れ家には、温厚な者も素朴な者も、聖職者も俗人も、商人も職人も、貴婦人も農民の娘も、身代金を期待する者もいれば、二度と自由になれないと絶望する者もいた。老いて弱った者は水を売らされ、鎖を背負ってロバを街中引きずり回し、背中の皮から水を配った。貧しい捕虜が約束の金額を主人に持ち帰らなかった日は、災いの日とされた。パン屋にパンを運び、急いで持ち帰る者もいた。ムーア人は焼きたてのパンが大好きだからだ。家を掃除する者もいた（イスラム教徒は汚れを嫌うので）、壁を白く塗り、服を洗い、子供たちの面倒を見る者もいた。果物を市場に運んだり、牛の世話をしたり、畑で働いたり、時には荷役動物と一緒に鋤の軛を分担する者もいた。中でも最も辛かったのは、建築用の石材を採石し、それを山から海岸まで運ぶという過酷な労働だった。

ダン神父は、目にした悲惨な状況を過大評価したに違いない。奴隷は身代金で解放されたり、転売されたりする可能性があり、いずれにせよ、弱ったり病気になったりするよりも健康な状態の方が価値が高かったため、奴隷所有者にとって奴隷を傷つけることは得策ではなかった。捕虜生活で最も辛かったのは、肉体的な労働や殴打ではなく、精神的な苦痛、解放への絶望、そして主人に奴隷として仕えることを強いられた誇り高き心の痛ましさだった。ムーア人の熱心な擁護者であるジョセフ・モーガンでさえ認めているように、残酷さは確かに存在したが、それが常態であったとは考えにくい。1719年にアルジェやバルバリア地方の他の地域を訪れた別のフランス人司祭の報告も、ダン神父の主張を裏付けていない。また、そう信じるに足る理由もない。[242ページ] 1634年の捕虜の扱いは1719年よりもひどかった。[70]後者の報告書は、モーガンのコメントをいくつか含めると、次のように要約できる。[71] :—

アルジェの奴隷たちは、山岳地帯のムーア人の手にある奴隷ほど不幸ではない。権力者の政策、個人の利害、そして町民のより社交的な気質によって、彼らの境遇は概してそれほど過酷ではない。それでも彼らは奴隷であり、宗教を理由に憎まれ、過酷な労働を強いられ、背教の危険にさらされている。彼らは2種類に分けられる。ベイリク（政府）の奴隷と、個人所有の奴隷である。海賊が戦利品を奪ったとき[243ページ] そして、鞭打ちによって様々な捕虜の階級や職業、技能を確かめた後、総督の前に連れてきて、捕獲した船内での彼らの立場、つまり乗客か装備品かを厳密に検査させる。前者であれば、検査に立ち会う領事たちが彼らを要求し、原則として彼らは解放される。しかし、船上で賃金を得て働いていた場合は、彼らは奴隷にされる。一列に並ばされた8人に1人がデイによって自分の取り分として選ばれ、当然ながら彼は最も優秀な職人、外科医、船長を選び、彼らはすぐに政府のバニョに送られる。残りは所有者と装備品の間で均等に分けられ、ベシスタンに連れて行かれ、デラールまたは競売人によって、彼らの功績と職業の時まで、最高額の入札に達するまで行ったり来たりさせられる。しかし、これは単なる形式的な前払いであり、最終的な売却はデイの宮殿で行われなければならない。捕虜とその購入希望者は今やそこへ向かう。2回目の競売は常に1回目よりもはるかに高額になるが、所有者と装備品は1回目の価格を分け合うことしか許されず、実に単純な手続きによって、1回目と2回目の売却価格の差額はすべて政府のものとなる。

政府の奴隷は片方の足首に鉄の輪をつけられ、夜はバニョスに閉じ込められ、昼間は清掃、運搬、石の採掘など、街のあらゆる重労働に従事させられる。彼らの配給は1日3斤のパンである。鎖につながれて労働させられている者もいる。それでも彼らには特権がある。[244ページ] 金曜日には仕事はなく、日没前の約3時間は毎日自由に遊んだり、働いたり、盗みを働いたりできる。モーガンは、彼らは全く罰せられることなく盗みを働き、盗品を所有者に売り戻すことも多いが、所有者は文句を言う勇気がないと付け加えている。デイは彼らを海に送り出すことがあり、その際には戦利品の一部を保持することが許される。また、トルコ人とキリスト教徒の両方の反逆者や一般のならず者がどんちゃん騒ぎをするための酒場を経営することを許される者もいる。時には自由を買い戻すのに十分な金額を貯めることもあるが、奴隷がヨーロッパに戻って物乞いになるよりは、奴隷のままでいることを好む場合も多く、多くの奴隷は、犯罪で殴られるアルジェの奴隷生活の方が、悪行によって車裂きの刑、あるいは少なくとも手枷をつけられるようなヨーロッパよりもずっとましだった。

しかし、捕虜の扱いにおいて、紛れもなく残虐な事例も存在した。例えば、贖罪会は、1706年のオラン包囲戦で捕虜となり、アルジェに連行されたマルタ騎士団の4人の騎士（うち3人はフランス人、1人はルッカ出身）の苦難を語っている。彼らはそこで、他の2000人の捕虜や奴隷と共に政府刑務所に押し込められた。悪臭にうなされ、彼らはカサバ（城）に移送され、そこで2年間過ごした。その後、マルタのガレー船がアルジェの旗艦を拿捕し、乗船していたトルコ人やムーア人650人、キリスト教徒の奴隷など、数えきれないほどの人数を拿捕したという知らせが届いた。[245ページ] 死傷者数：そこで、デイは激怒し、捕らえられた騎士たちを城の地下牢に送り、120ポンドの鎖を彼らに付けました。彼らはそこで、鉄の鎖に縛られ、ネズミやその他の害虫がうごめく腐った洞窟に閉じ込められました。彼らは外の通りを行き交う人々の声を聞き、聞こえるように鎖を鳴らしましたが、誰も返事をしませんでした。ついに彼らの状況がフランス領事の耳に入り、領事は騎士たちを移送しなければマルタのトルコ人捕虜にも同じ罰を与えると脅しました。これを受けてデイは鎖を半分に軽くし、より良い部屋に移しました。これらの不幸な紳士たちは、教会の大祭典の時だけフランス領事館での宗教儀式に参加するために解放される以外は、さらに8年間そこに留まりました。そして、領事の結婚式の祝宴で、彼らは奇妙で悲しい光景を呈した。一時的にペルケと宮廷服を身に着けたが、自由の喜びの瞬間が終わると、再び奴隷の印と交換しなければならなかった。時が経つにつれて彼らの扱いは悪化し、英雄騎士団の騎士たちは石のトラックを引かされることさえあった。身代金として要求された4万ドル近い大金を得ることは絶望的だった彼らは、鎖を削って海岸に逃げ出した。しかし、そこでは、彼らが期待していた船は見当たらず、彼らはマラバットまたは聖人に身を寄せた。この立派なイスラム教徒は、彼らの保護のためにその広大な精神的影響力を行使し、デイは彼らの命を助けた。ついに、彼らの友人と[246ページ] 贖罪者たちのおかげで、これらの哀れな紳士たちは身代金によって解放され、故郷に帰還することができた。[72]

アルジェでの捕虜生活を耐え抜いた人々の中には、天才が史上最も偉大な人物の一人に数えた人物がいた。1575年、セルバンテスは[73] は、フィゲロア連隊で 6 年間勤務し、レパントの海戦で左腕の自由を失った後、故郷に帰る途中、乗船していたエル・ソル号 がアルノー・メミ指揮下の複数の海賊ガレー船に襲撃され、セルバンテスが重要な役割を果たした必死の抵抗の後、降伏を余儀なくされた。こうしてセルバンテスは、海賊王のデリ・メミというギリシャ人の裏切り者の捕虜となった。デリ・メミは、セルバンテスがドン・フアン・デ・アウストリアをはじめとする最高位の人物からの推薦状を持っているのを見つけ、身代金を要求できる高位の捕虜だと結論付けた。そのため、後のドン・キホーテの著者は 鎖で縛られ、身代金を要求されるよう、さらに厳しく扱われた。しかし、身代金はなかなか支払われず、その間、捕虜は大胆かつ巧妙な脱走を何度も試みたが、いずれも失敗に終わり、当然ながら監視はより厳重になり、罰もより厳しくなった。ついに、捕虜生活2年目に、彼はついに解放されることができた。[247ページ] 彼の友人たちは彼の境遇を知っていた。そこで彼の父親は、ミゲルと、同じような境遇にあった弟のロドリゴを釈放するために、あらゆる手段を尽くして十分な金額を送金した。弟は釈放されたが、セルバンテス自身は、その金額では身代金に見合わないほど価値のある人物だと考えられた。

解放された兄の助けを借りて、彼は再び脱出計画を練った。アルジェから6マイル離れた洞窟に友人がおり、彼はそこで40人か50人の逃亡者、主にスペイン紳士を徐々に匿い、疑われることなく6か月間彼らに食料を供給することに成功した。兄がスペイン船を派遣し、洞窟の住人たちを連れ出す手はずを整え、セルバンテスもその仲間に加わった。船が到着し、通信手段もすでに確立されていたが、漁師たちが警報を発したため、船は出航せざるを得なくなった。その間、捕虜の一人の裏切りによって、計画の全容が副王ハサン・パシャに知られ、彼はすぐに兵士の一団を洞窟に派遣した。セルバンテスは持ち前の騎士道精神で、すぐに先頭に立ち、すべての責任を自ら負った。この寛大さに驚いた副王は、ドン・キホーテでは「全人類の殺人者」と評されている。[74] ―彼を呼び出したところ、彼は約束通りだった。拷問や死の脅しをかけても、彼の仲間の誰かを巻き込むような一言も口にすることはできなかった。[248ページ] 仲間の捕虜たち。彼の恐れを知らない態度は明らかに副王を畏怖させたようで、副王はセルバンテスを叱責する代わりに、主人から金貨500枚で買い取った。

この勇敢な精神は、自由への野望を何にも阻まれることはなかった。幾度となく試みは失敗に終わったが、それでも彼は挑戦し続けた。一度は自由の身に近づいたものの、ドミニコ会の修道士に裏切られた。もし彼が陰謀の仲間を見捨てることに同意していたなら、それでも逃げおおせたかもしれない。しかし、彼はセルバンテスだった。自らの騎士道精神のおかげで、彼は処刑寸前まで追い詰められ、ムーア人の浴室に5ヶ月間監禁された。厳重な監視下に置かれていたが、殴打されることはなかった。監禁中、串刺し刑などの恐ろしい死刑を覚悟しながらも、誰も彼を殴ることはなかった。ついに1580年、ハサン・パシャが召還されたコンスタンティノープルへ鎖で縛られて連行されようとしていたまさにその時、フアン・ヒル神父が当時のイギリス通貨で約100ポンドの身代金を支払い、ミゲル・デ・セルバンテスは5年間の捕虜生活を経て再び自由の身となった。よく言われているように、『ドン・キホーテ』をはじめとする彼の作品が書かれていなかったとしても、「人間が耐えうる最も厳しい試練の下でも、彼の魂の偉大さ、不屈の精神、そして明るさを示す証拠は、彼に永遠の名声をもたらすのに十分であっただろう」。[75]

要人グループが港の近くで会合を開いた。 救済の父たち。
（ダン著『蛮族の歴史』、1637年）
私邸、商店、農場における奴隷制度は、主人と奴隷の性格や気質によって、許容できる場合もあれば、許容できない場合もある。 [251ページ]彼らは自由を除けば家族の一員として扱われた。これはイスラム教徒が同胞の奴隷に対して抱く自然な傾向である。一方、正当か否かを問わず、呪われたり殴られたりして、犬のような生活を送った者もいた。高額の身代金を支払えると見込まれた者たちは、身代金を支払わせるために、しばらくの間特にひどい扱いを受けた。脱出は稀だった。リスクが大きすぎ、成功の可能性はあまりにも低かったからである。

数千人のキリスト教徒の奴隷は、数万人のキリスト教徒の同情者、悲嘆に暮れる両親や姉妹、悲しみに暮れる子供や友人を意味し、捕虜となった不幸な親族の解放のためにどれほどの努力がなされたかは容易に想像できる。当初、海賊との交渉を開始することは極めて困難であったが、各国がアルジェとチュニスに領事を任命して自国の利益を守るようになると、関係国が利用できる交渉手段が確立された。後述するように、当時の領事の地位は現在のような権力や威厳をほとんど持たず、領事の努力はしばしば失敗に終わった。

しかし、この善行を助けたのは執政官だけではなかった。捕虜の解放はキリスト教徒の義務であり、12世紀末、異教徒の地で苦しむ多くのキリスト教徒の悲惨な運命に心を痛めたジャン・ド・マタは、「聖三位一体と捕虜解放の修道会」を創設した。パリのサン・マチュラン修道院はすぐにこの修道会に寄進され、ローマにも別の修道院が建てられた。[252ページ] コーリアン・ヒル、モー近郊のセルフロワと呼ばれる別の丘、そしてインド諸島にまで及ぶ多くの国々に他の丘があった。教皇インノケンティウス3世は敬虔な計画を熱心に支持し、贖罪会をモロッコ皇帝の保護に推薦するラテン語の手紙を書いた。その手紙は「著名なミラモモリン、モロッコ皇帝」宛てであった。マタの最初の航海（1199年）では186人の捕虜が連れ戻され、その後の世代では、白いローブをまとい、胸に青と赤の十字架（三位一体を象徴する3色）をつけた善良な修道士たちが約2万人の奴隷を救出し、海賊に勇敢に立ち向かい、捕虜の身代金を交渉した。

ピエール・ダン神父と贖罪騎士団の仲間たちは、1634年にマルセイユを出発し、フランス最高の紋章官でありトルコ語に堪能なサンソン・ル・パージュの随行員として、捕虜交換の手配に向かった。[76]マルセイユのガレー船に閉じ込められていたトルコ人の一部は、アルジェで捕虜となっていたフランス人342人の解放と引き換えに釈放されることになっていた。善良な神父の海賊の起源に関する見解は非常に明確であった。彼は、海賊は裏切り者ハムの子孫であり、族長ノアの呪いの継承者であると主張した。さらに、[253ページ] 彼らはアフリカが生み出したあらゆる不自然な怪物の中で最も残酷であり、人類の中で最も野蛮であり、人類の害悪であり、普遍的な自由を侵害する暴君であり、罪のない血を大量に流す殺人者であった。彼は自国フランスの港にいるガレー船の奴隷たちの状況を調べたり、「海賊」という言葉がイスラム教徒だけに当てはまるのかどうかを尋ねたりすることさえしなかった。

1634年7月15日、サンソン神父と司祭たちはアルジェに到着した。盛大な集会が開かれており、司祭たちは頑なにフランス国旗を三日月形に下げることを拒否したが、パシャは丁重に彼らを迎えた。アルジェの慣習に従い、彼らは舵と櫂を差し出さざるを得なかった。これは、彼ら自身の無許可の出国を防ぐためというよりは、キリスト教徒の捕虜が船で逃亡する誘惑を取り除くためであった。特使一行には、斬首刑に処せられるという命令が出された。隣接するバスティオン・ド・フランスのサンゴ漁業を代表する代理人の家に彼らのための部屋が用意され、そこでダン神父は祭壇を作り、ミサを執り行い、捕虜たちの告解を聞いた。到着から2日後、コンスタンティノープルから新しいパシャが現れた。彼は2隻の公式ガレー船に迎えられ、要塞の1500門の大砲と港の40隻のガレー船から敬礼を受けた。イェニチェリのアガと国務長官は、大勢の将校、太鼓奏者、笛奏者を伴い、耳をつんざくような音で彼の上陸を迎えた。白いローブをまとった新しいパシャは、宝石と絹の刺繍で豪華に飾られた素晴らしいバーブに跨り、[254ページ] 彼は宮殿からフランスの使節に、牛1頭、羊6頭、鶏24羽、焼きたてのパン48個、蝋燭6ダースを贈り物として送った。これに対し、ル・ペイジ卿は金銀の懐中時計、緋色の布、豪華な錦織で応えた。

こうした礼儀正しさにもかかわらず、交渉は行き詰まり、ついに３ヶ月にわたる無益な努力の後、使節団は「この忌まわしい町」を急いで去り、風向きさえ確認せずに、ギリシャのレバント風、つまり東風に流されてマヨルカ島にたどり着いた。その後、ブジェヤ島に渡ったが、アルジェリア人がすべてのガレー船を主要港に集中させていたため、そこはもはや重要な場所でも海賊の拠点でもなかった。そして、ボナ島が見えてきた。そこには１６０７年の侵略の痕跡が残っていた。フランス紳士が指揮する６隻のフィレンツェのガレー船が要塞を占領し、不運な守備隊を惨殺し、１８００人の男女子供をリヴォルノスに連れ去ったのである。ついに、多くの苦労の末、彼らはラ・カレに到着した。そこは、マルセイユの商人たちが貴重なサンゴ漁業を守るために1561年に建てた立派な城塞、バスティオン・ド・フランスの港であった。城内には堅固な石造りの美しい中庭が2つあり、400人のフランス人が住んでいた。サンソン・ナポロンがかつてここの総督であったが、タバルカ遠征で戦死した。ル・パージュはそこで副官を任命し、その後、宣教団は成果なくマルセイユに戻った。しかし、その後まもなく、宣教師たちはチュニスに向けて出航し、そこから42人のフランス人捕虜を連れ帰り、すべての聖職者に付き添われて厳粛な行列を行った。[255ページ] マルセイユで勝利のテ・デウムを歌い、捕虜たちは肩に鎖を担ぎながら、喜び勇んで彼らの傍らを行進した。

これは、救世主会（フランシスコ会やドミニコ会は言うまでもなく）が不幸な同胞を救出するために長年にわたり断固たる努力を続けてきたことの一例に過ぎない。1719年、コメラン神父らは98人のフランス人を連れ出し、[77]同様の遠征が絶えず行われていた。修道会の熱意はやや狭量だったかもしれない。彼らがフランス人捕虜3人に対して3,000ピスを支払うと申し出た際、デイが自発的に4人目を無償で追加したにもかかわらず、彼らがデイがルター派であるという理由で追加を拒否したという記述がある。それでも、彼らはカトリック捕虜の間で多くの善行を行い、バルバリア海岸の各地に病院や礼拝堂を設立した。そして、フランス軍との戦闘で自軍や艦隊が敗北したことへの復讐として、時に残酷な死刑に処されるという、冷酷なデイの手によって勇気の代償を払わされることも多々あった。カトリック、特にフランス人の捕虜は、少なくとも救済の父たちに感謝する理由があった。北方の諸国の人々はさらに悲惨な状況に置かれた。彼らには強力で広範な教会組織がなく、支配者たちは彼らの苦境をほとんど顧みず、彼らの涙と嘆願は長年にわたって無視された。

脚注：
[70]モロッコの例を挙げるとすれば、1728年当時、そこのキリスト教徒の奴隷たちは、少なくとも改宗者よりは良い待遇を受けていたようだ。彼らにはキリスト教徒のアルカイド（首長）がおり、居酒屋を経営することも許され、イスラム教徒が近づくことを許されない、まずまずの宿屋に宿泊していた。病気の時はスペインの修道士に看護され（修道士たちは奴隷の治療の特権を得るためにモロッコ皇帝に金銭を支払っていた）、多くの者が財産を築き、召使いやラバを飼っていた。少なくともブレイスウェイトの『モロッコにおける改宗の歴史』 343ページ以降にはそう記されている。

[71]これは海賊によるキリスト教徒の奴隷制に関する標準的な記述である。これは匿名の著作『バルバリアへのいくつかの航海』などに収録されている（J. モーガンによる翻訳と注釈、第 2 版、ロンドン）。オリバーペインほか、1736 年。サー・R・ランバート・プレイフェアの『キリスト教世界の災厄』 （1884 年）9 ページ以降における奴隷に関する記述は 、ほぼそのままこの著作から引用されているにもかかわらず、彼がこの著作に負っていることを示す言葉が一切ないのは奇妙である。ジョセフ・モーガンの名前は『キリスト教世界の災厄』には一度も言及されていないが、著者は明らかに様々な出来事、とりわけ有名な大使サー・フランシス・コッティングトン（サー・R・L・プレイフェアは彼をコッティングハムと呼んでいる）からの不完全な写しの手紙（35 ページ）について、彼に負っている。『キリスト教世界の災厄』における多くの誤りは、 著者のクレジットを明記せずに不注意にコピーしたことに起因している。例えば、海軍本部のジョシュア・ブシェットを「ブシェル長官」と呼んだり、ジョン・スチュアート卿を「スチュアート」と呼んだり、8つの鐘を「8隻の船」と呼んだり、ピーター・デニス卿を「デニス卿」と呼んだり、R・マンセル卿の遠征隊の船の数を間違えたり、サン・ルカーを「聖ルカ」としたりといったことである。

[72]数回の航海、58-65。

[73]セルバンテスの捕虜生活に関するこの簡潔な記述は、私の友人であるH・E・ワッツ氏の素晴らしい伝記（ ドン・キホーテの翻訳の序文として掲載されている）から抜粋したものである。この件に関する主要な一次資料はハエドによるもので、彼はアルジェでセルバンテスを知っていた証人たちの証言に基づいて記述している。証人たちは皆、セルバンテスの勇気と忍耐、ユーモアのセンス、そして無私の献身について、熱意と愛情を込めて語っていた（ワッツ、第1巻、76、96）。

[74]ドン・キホーテ、第1巻、第40章（ワッツ訳）：「彼は毎日奴隷を絞首刑にし、一人を串刺しにし、もう一人の耳を切り落とした。しかも、その行為にはほとんど悪意がなく、全く理由もなかったので、トルコ人でさえ、彼がただそうしたいがために、そしてそれが彼の本性だからそうしているのだと認めるだろう。」

[75]H.E.ワッツ著『セルバンテスの生涯』、彼の『ドン・キホーテ』の翻訳の冒頭、第1巻、96ページ。

[76]Histoire de Barbarie et de ses Corsaires、RP 神父様。ピエール・ダン、サント・トリニテ修道院および囚人の救済、フォンテーヌ・ブロー城のフォンデ・オ・シャトー、パリ神学士、パリ学部長。

パリ、シェ・ピエール・ロコレット、リブレール・エ・アンプリムール、オー・レ・デュ・ロワ、オー・パレ、オ・アルム・デュ・ロワ・エ・ドゥ・ラ・ヴィル。 Avec Privilege de sa Majesté。 1637年。

[77]『バルバリアへの数回の航海』、第2版、ロンドン、1736年。

[256ページ]

19.
ヨーロッパの屈辱。
16世紀から18世紀。

アルジェとチュニスの外交史は、臆病と不名誉の罪で告発された、ヨーロッパのすべての海洋国家に対する長い告発であると言っても過言ではない。バルバロッサの強力な軍備と無敵の航海術、あるいはドラグートの恐ろしいほどの残虐さに愕然とするのも無理はないが、海賊の英雄時代を継承した哀れな自慢屋たちの前で、すべての海洋国家が怯え、卑屈になり、一連の傲慢な野蛮人によって貿易を妨害され、命を脅かされ、名誉を汚されたというのは、全く信じがたいことだが、文字通り真実なのである。

もちろん、政策と関心事がこの状況に大きく影響した。政策によってフランスはスペインが脅威的な覇権を失うまでアルジェの友人であり続け、さらに後になってルイ14世は「もしスペインがいなかったら[257ページ] アルジェ、私は一つ作りたい。」政策によって、オランダは17世紀初頭にアルジェリアと同盟を結んだ。それは、より小さな貿易国家が略奪されるのを見ることが彼らにとって都合が良かったからである。政策は時として、イングランドを裏切り、盗賊の巣窟に補助金を出すという屈辱を味わわせ、その盗みがイングランドの敵に向けられるようにした。他の闘争、つまり我々自身の内戦、オランダ戦争、ナポレオン戦争への関心が、ある時期に示さなければならなかった侮辱に対する無関心や侮辱に対する忍耐を説明するかもしれない。しかし、そのような弁解を一切できない長い年月が続いた。ヨーロッパの政府の臆病さの原因は、純粋な臆病さ、つまり、初期の頃を特徴づけていた無限の資源と不滅の勇気を依然として持っていると信じられていた野蛮な勢力に対する明確な恐怖以外には何も挙げられない。

チュニスはアルジェと同様に、ヨーロッパ諸国から畏怖の念を抱かれていた。贈り物、つまり実質的には賄賂を贈る習慣は、わずか50年前にようやく廃れたばかりで、総領事が木製の柵の下をくぐってベイの前に忍び寄らなければならなかった時代を覚えている人もまだいる。[78] ある日、ベイはフランス領事に自分の手にキスをするよう命じた。領事は拒否し、即死の脅迫を受け、仕方なくキスをした（1740年）。1762年、イギリス大使が国王の船でジョージ3世の即位を告げに来た際、ベイは同じ命令を下したが、今回は一部の将校が自分の手ではなくベイの手にキスをしたため、命令は形骸化した。[258ページ] 首長。オーストリアは条約締結を迫られ、毎年貢納金を支払わなければならなかった（1784年）。デンマークはチュニスの領事館に旗を掲げる許可を請うために艦隊を派遣した。ベイは特権のために1万5千スカンを要求し、提督は絶望して出航した。1784年から1792年の戦争でヴェネツィア人が実際にチュニジア人を数回破った後、ヴェネツィアは平和条約のためにベイ・ハムダに4万スカンと豪華な贈り物を支払った。ほぼ同時期にスペインは海賊行為からの免責のために10万ピアストルを費やし、1799年にはアメリカ合衆国が通商条約を頭金5万ドル、秘密諜報費8千ドル、大砲28門、弾丸1万発、そして大量の火薬、ロープ、宝石と引き換えに購入した。オランダ、スウェーデン、デンマーク、スペイン、そしてアメリカ合衆国はベイの貢納国だった！

しかし、敵を過小評価するはずのない贖罪会修道士たちの証言によれば、1719年当時、「バルバリア海事勢力の中で最も強力」とされるアルジェリア人は、キャラベル船やブリガンティン船の他に、18門から60門の大砲を備えたガレオン船をわずか25隻しか保有していなかった。しかも、木材、特にマスト材、鉄、ロープ、ピッチ、帆の不足に苦しんでいたようだ。「彼らの国には船を整備するだけの資力がないにもかかわらず、船をこれほど良好な状態に保っているのは驚くべきことだ。ブジェヤから運ばれてきた新しい木材で船底を作るのに十分な量を手に入れると、残りは拿捕した船の残骸で仕上げる。彼らはその残骸を最大限に活用する方法を熟知しており、こうして秘密兵器を見つけ出すのだ。」[259ページ] 古い船から非常に立派な新造船と優れた船乗りを生み出すこと。」[79]それでも、25隻の小型フリゲート艦は、どんなにきれいに修理しても、ヨーロッパ全体を恐怖に陥れるほどの脅威とは到底言えなかった。それにもかかわらず、1712年、オランダは、24ポンド砲10門、大型マスト25本、ケーブル5本、火薬450樽、大砲弾2500発、砲身50箱、剣など、そして5000ドルを支払って、これら25隻の艦船の休戦を買った。このように立派な武装をしていたアルジェリアは、当然3年後に条約を破り、オランダは2度目の休戦のためにさらに多額の金を支払った。こうして、弱者が強者を脅迫するシステムが繁栄したのである。[80]

ヨーロッパの屈辱の時代は、バルバリア海賊が対等に扱われるべき文明国として認められた時、つまり領事、大使、王室の書簡がチュニスやアルジェに到着し始めた時に始まった。この時代は、ドリアのジェルバでの悲惨な作戦の直後に始まった。レパントの海戦はオスマン帝国海軍の威信を失墜させたが、残忍な海賊の恐怖は可能な限り増大させた。1560年からエクスモス卿の1816年の勝利までの間、地中海の災厄を鎮圧するための真剣な試みは行われなかった。そのほぼ全期間、イギリス国民と他のほとんどの海洋国家は、アルジェとチュニスに領事代理を置いていた。ジョン・ティプトン氏は、どこかで領事になった最初のイギリス人であった。[260ページ] そして彼はアルジェの領事であり、最初に1580年頃に新しく設立されたトルコ会社によって任命され、1585年にはオスマン帝国駐在のイギリス大使であるヘアボーン氏によって正式にイギリス国民の領事に任命された。彼に続く領事、代理人、総領事の長い列の記録は、恥辱の称号の記録である。この230年の期間のほぼどの時点においても、状況は数語で説明できる。領事は、デイと呼ばれる不機嫌で無知な一般兵士をなだめようと努め、キリスト教徒の王または政府は、代表者に加えられたあらゆる侮辱に屈し、致命的な侮辱の後に彼を呼び戻し、贈り物と友愛のメッセージとともに、より卑屈な代理人を送る。そして時折、国王の海軍士官や国王評議会の使節を乗せた国王の船が、アルジェ湾を優柔不断にうろつき、不機嫌な専制君主をなだめようとしたり、あるいはちょっとした無意味な威嚇を試したりしているのを、デイは袖の下で、あるいは公然と笑う。なぜなら、彼は自分の要求を貫き通せば、ヨーロッパ中のどの政府も屈服することを知っているからだ。領事は旗を下ろして戦争をちらつかせ、提督はやって来て厳しい顔をし、二、三発の砲撃を披露するかもしれない。しかし、デイの聖ヤコブのキリスト教兄弟会やテュイルリー宮殿の兄弟会、あるいは彼らの代理人たちは、アルジェは攻撃できないと決めている。だから彼は領事や軍艦を大声で笑うことができるのだ。

バルバリア三国のパシャ、デイ、ベイ、そしてモロッコのシェリーフと様々な[261ページ] ヨーロッパ列強については、困難かつ骨の折れる作業となるだろう。イギリスの列強だけで十分であり、アルジェに関しては、現地の代理人兼総領事であるサー・R・ランバート・プレイフェアの調査を追うことができるという利点がある。彼は著書『キリスト教世界の災厄』の中で、[81]は、デイとのイギリス関係における主要な出来事を非常に詳細に述べており、その記述は疑いようのない真実性を持つ公文書を参照することによって裏付けられている。彼が300ページを超える著作で明らかにした事実は、もちろんここではほんの少ししか触れることができないが、読者は、紙面の都合上本書では触れられないようなより詳細な情報については、彼の興味深い記述を参照することができる。

ランバート・プレイフェア卿の研究から得られた一般的な結果は、イギリス人の自尊心にとって痛ましいものである。領事が常に賢明に選ばれていたとは限らず、初期の領事制度において、代理人が貿易を行うことを許されていたことは重大な欠陥であった可能性がある。商業的利益、特に海賊国家においては、領事の職務と衝突する可能性が高い。さらに、一部の領事は明らかにその職務に不適格であった。ある領事については、過度の飲酒癖があったと記録されている。別の領事は、「訴訟好きの法律家であり、その仕事や機会で関わったすべての人を相手に、その幸運な職業で才能を発揮し、成功を収めたことを誇りにしている」と評されている。また別の領事は、「ベッドに座り、剣と二丁のピストルを傍らに置き、聖職者を呼んで聖餐式を受けさせていた」と描写されている。[262ページ] 彼が満足して死ねるように。」とはいえ、執政官の長いリストの中で、大多数は名誉ある、正直な人々であり、祖国に献身し、祖国の利益と権利を守ろうと熱心だった。彼らはどのように報われたのか？彼ら自身の政府が、デイと呼ばれる凶暴な怪物（仲間によって選ばれた普通のイェニチェリ兵のこと）のたった一つの行為に憤慨した場合、[82]領事は命の危険を感じながら赴任し、時には実際に殺害されることもあった。もし彼が意志が強く勇敢な人物で、デイの宮殿で期待される屈辱的な地位に身を落とすことを拒否すれば、本国からの支援は期待できなかった。召還されたり、判決が覆されたり、あるいは領事の旗を降ろしたとしても、すでに彼の抵抗を支持していた政府によって任命された、より穏健な後継者によって再び旗が掲げられることさえあった。彼はイギリス人捕虜の身代金として数千ポンドもの保証人になったとしても、本国から一銭も受け取れないかもしれない。何が起ころうとも、領事はアルジェリア人から責任を問われ、不利な知らせが届くと、脅迫的な群衆が[263ページ] 彼の家は包囲された。領事とアルジェにいるすべてのイギリス人が捕らえられて投獄され、財産を略奪され、弁償の機会は二度となかった。多くの人がデイと総督の恐喝によって完全に破滅した。「慣例の贈り物」と呼ばれる高額の賄賂は、新しい領事が到着するたびに配らなければならなかった。デイが領事の在任期間が長くならないように気を配っていたことは容易に理解できる。政府からの贈り物は決して十分ではなく、不運な領事は不足分を自分のポケットから補わなければならなかった。デイは贈与者の前で、宝石で飾られた豪華な時計を料理長に軽蔑的に手渡した。そして「慣例の贈り物」を受け取るまでは、どの領事も宮殿に迎え入れられなかった。湾に抗議する提督がいることは、新たな危険の源であった。領事は恐らく投獄され、その家族は路上に放り出され、通訳は千回の鞭打ちを受けることになるだろう。1683年にフランス軍がアルジェを砲撃した際、領事代理を務め、36年間貧しい捕虜たちのために精力的に働いていた使徒座代理のジャン・ド・ヴァシェールは、メッツォモルトの命令により、多くの同胞とともに大砲の砲口から吹き飛ばされた。[83]そして1688年には彼の後継者にも同じことが起こり、他の48人のフランス人が同じ残虐な死を遂げた。最も屈辱的な作法はデイの宮廷で守られていた。領事は靴と剣を脱ぎ、悪党の手に敬虔にキスをしなければならなかった。[264ページ] 1767年、アーチボルド・キャンベル・フレイザーは、この前例のない臣従の儀式をきっぱりと拒否した最初の領事であり、数年後、デイは彼に用はないから出て行ってよいと告げた――まるで彼がデイの召使いであるかのように。「我が王国の親愛なる友よ」と、その君主はイギリスのジョージ3世に書き送った。「私は彼に命令を下したが、彼は傲慢だった！」フレイザー氏は出て行ったが、国王の艦隊によって復職させられるために送り返された。ピーター・デニス提督はアルジェ湾に入港し、デイがフレイザー氏を再び受け入れることに同意しないことを確認すると、再び出港した。国王政府は提督の行動に完全に満足していると表明し、デイを熟考させることに決めた。結局、翌年、ジョージ国王はアルジェの友人の弁明を受け入れ、「陛下に喜ばれるような振る舞いをするよう」特別に命じた新たな領事を任命した。政府は政府の臆病さに対する賠償として、フレイザー氏に年間600ポンドの年金を支払った。

新たな服従の事例があるたびに、当然のことながらデイ家の傲慢さは増していった。領事はマルタ人の料理人を雇っていたが、デイ家はマルタ人に反対し、その男を領事の家から力ずくで連れ出し、手枷をはめて送り出した。領事が反対すれば、彼も連れて行かれる可能性があった。HMSロムルスのホープ艦長がアルジェに到着したとき、彼は敬礼を受けなかった。領事はリネンさえも置いて船に乗り込むよう命じられ、フリゲート艦と領事は港から追い出された。ファルコン領事は、1803年という遅い時期に、でっち上げの罪で逮捕された。[265ページ] そして都市を強制的に追放した。カートライト領事は、アルジェの領事館を「地獄への次の段階」と表現してもおかしくないだろう。1808年、通常の貢納が遅れたというだけの理由で、デンマーク領事は捕らえられ、鉄の鎖で縛られ、共同の牢獄で寝かされ、奴隷たちと共に労働させられた。領事団全員が一致団結して彼の釈放を勝ち取ったが、彼の妻はショックで亡くなった。ほぼ同時期に、フランス領事も同様の扱いを受けて亡くなった。

これらの領事たちは皆、些細なことに対する単なる頑固さのために虐待されたのだろうか？海賊行為の記録がその疑問に答えてくれるだろう。イングランドがオスマン帝国と平和な関係にあった1582年（そしてその後220年間そうであったように）、良家の紳士たちは地中海への航海を危険な冒険だと感じ始めていた。スコットランドの領主であるモートンとオリファントのマスターは、アルジェで何年も囚われの身となった。コンスタンティノープル大使に就任するトーマス・ロー卿は、アルジェリアの海賊が阻止されなければ、海上で国王の軍隊にさえ果敢に挑み、沿岸を危険にさらすだろう（これは目新しいことではなかった）と述べ、彼らの最後の航海で49隻のイギリス船が捕らえられ、間もなく1000人のイギリス人奴隷がアルジェに連行されるだろうと報告した。海賊たちは、スペインで常套手段としていたように、イギリスに行って男たちをベッドから連れ出すと豪語していた。そして実際、それからわずか数年後、彼らはコーク州のボルチモアを略奪し、文字通り脅迫を実行に移した。海賊のガレオン船はプリマス・ホーやハートランド・ポイント沖でいつでも目撃される可能性があり、[266ページ] ブリストルの商人たちは、それぞれの分野で商業の王者であったが、敵との遭遇を恐れて、満載の船を海に送り出す勇気はなかった。

デヴェルー・スプラット牧師は、コークからブリストルへ渡航中にヨーガル沖で捕らえられた。アルジェの多くの奴隷たちの悲惨な境遇に心を痛めたスプラット牧師は、身代金が支払われた後、彼らの懇願に折れ、聖職者として彼らを慰めるためにさらに1、2年滞在した。[84]捕虜たちが最も必要としていたのは、彼のような奉仕であった。肉体的な虐待については不満を言うことはほとんどなかったが、故郷からの疎外、家や友人の喪失、妻や子供たちの悲惨な運命――これらは絶望と神の摂理への不信の源であり、このように苦しめられている人々にとって、この聖職者は慰めの奉仕者であった。捕虜たちの悲しい輪の中で、それでも結婚式や洗礼が行われ、ランカシャー州カストメルの教区記録簿には、スプラット氏によって「アルゲイル」で行われたと記録されているものもある。

事態は悪化の一途を辿った。1622年以前の3、4年の間に400隻のイギリス船が拿捕された。イングランドの主要港の破滅した商人たちから議会に嘆願書が送られた。貧しい領事フリゼルからは懇願の手紙が届き、彼は20年間も援助を求め続け、その後、破滅して援助も受けられずに姿を消した。貧しい捕虜たち自身からも、イングランドに感動的な嘆願書が届いた。イギリスの船員や船長たち、[267ページ] あるいは、富を携えて故郷に帰ってきた平凡な商人たちが、突然逮捕され、持ち物すべてを奪われた。まさにその監獄から、涙と助けを求める嘆願に満ちた哀れな手紙が届いた。17世紀の第4四半期には、3000人もの夫、父親、兄弟がアルジェリアの監獄に収監されていた。妻や娘たちが下院議事堂の入り口に群がり、議員たちに祈りとすすり泣きで詰め寄ったのも無理はない。

政府は時折、役人の怠慢によって捕らえられた奴隷の身代金としてわずかな金額を支出したが、貴族院が同じ目的で3,000ポンド近くを拠出したことがわかった。17世紀の最初の四半期には、240人のイギリス人奴隷が1,200ポンドで身請けされた。そして、この件全体をビジネスライクな精神で見ていたアルジェリア人は、彼らの購入のためにあらゆる便宜を図ることをいとわなかっただけでなく、交渉を進めるためにセント・ジェームズ宮廷に特使を送った。世紀半ばには、政府の代理人であるエドモンド・キャソンによってさらに多くの奴隷が救出された。エディンバラのアリス・ヘイズは1,100ダブル・ペセタ（1人あたり2フラン）、ロンドンのサラ・リプリーは800、ダンディーの女性はわずか200、その他は1,390もの身代金で身請けされた。一方、男性の場合は一般的に約500ドルだった。[85]ごくまれではあるが、捕虜が自力で脱出することもあった。その話はパーチャスによって語られている。[86]捕獲船ジェイコブ・オブ・ブリストル号に残された4人のイギリス人青年のうち、12人のトルコ人捕獲者が船を操縦するのを手伝った者もいた。[268ページ] 船長を海に投げ込み、さらに３人を殺し、残りをハッチの下に押し込み、カディスのサン・ルカル港でまとまった金額で売り払った。さらにスリリングなのは、1639年に西インド諸島行きのメアリー号に乗せられたウィリアム・オケリーの冒険である 。ワイト島まであと６日というところだった。彼の主人であるムーア人は、月２ドルの支払いを条件に、彼に部分的な自由を与え、ワインショップを経営することを許した。そして、店の地下室で、奴隷は密かにキャンバス製の軽いカヌーを作り、空のワインパイプの板をオールにした。彼と仲間たちはこれを浜辺に密かに運び、５人がその奇妙な船に乗り込み、無事にマヨルカ島に着いた。最も辛かったのは、同行するはずだった２人との別れだった。彼らは小舟の重量オーバーで見つかってしまったのだ。

救世主会が出版し、ジョセフ・モーガンが翻訳した航海記集には、他にも脱出に成功した事例がいくつか収録されている。そのうちの一つは引用する価値がある。

「様々な国籍の、しかしほとんどがマヨルカ島出身のかなりの数の人々が、夜間に小舟（つまりブリガンティン）で脱出しようと企てた。総勢約70人であった。彼らは待ち合わせ場所を決め、真夜中に下水道を通って港に降りた。しかし、そこに非常に多くいる犬たちが吠えながら彼らに向かってきた。彼らは棍棒や石で何匹か殺した。この騒ぎに、陸上と船上の見張りの者たちは、力の限り叫んだ。『キリスト教徒だ！キリスト教徒だ！』そして彼らは集まり、騒ぎの方へ走って行った。そして40人が[269ページ] 奴隷たちは小舟に乗り込み、見張りの者たちよりも力が強かったため、全員を海に投げ込んだ。彼らは港から急いで出なければならなかったが、当時港は多くの船でいっぱいで、係留索が邪魔をしていた。彼らは最短ルートで出ようと、全員で水に飛び込み、小舟を肩に担いで、係留索を抜けるまで水の中を歩いて進むことにした。彼らの計画を阻止しようとする者たちの努力にもかかわらず、彼らは海に出て、まもなくマヨルカ島に到着した。これを聞いたデイは、「キリスト教徒の犬どもがいつかやって来て、我々を家から連れ去るだろう！」と叫んだ。[87]

身代金と逃亡は、新たな捕虜によって十分に補われた。実際、1655年、ブレイク提督はチュニジア人との交渉を試みた後、4月3日にポルト・ファリーナ港に突入した。そこでは、ベイの艦隊（9隻）が要塞と土塁の砲撃のすぐ下に停泊しており、ブレイク提督は激しい砲火でそれらをすべて焼き払った。その後、アルジェに向かったブレイク提督は、街がひどく混乱しているのを見て、わずかな金額でイギリス人奴隷（イングランド人、スコットランド人、アイルランド人、チャンネル諸島民）全員を解放した。しかし、4年後、戦争のやり方から「焼き討ちのモロー」として悪名高かったインチクイン伯爵とその息子オブライエン卿は、国内の混乱中に王党派がよく志願した外国での任務に従事中にテージョ川沖で捕らえられ、伯爵が​​7、8か月かけて[270ページ] 捕虜となり、釈放のために7,500クラウンを支払わなければならなかった。次の世紀には、勇敢なハイバーニアン連隊の残党がイタリアから帰還する途中で包囲され、約80名が敗北し、極めて残虐な扱いを受けた。書類の不備を口実に、イギリスの船（かつては軍艦スループさえも）がアルジェ港に拿捕されるのは珍しいことではなかった。そして、ウィリアム・ボウテルなどの裕福な商人たちが人道的な試みに尽力したにもかかわらず、奴隷の数は増え続けた。

捕虜が捕らえられたのは、多くの場合、彼自身の過失によるものだった。彼はしばしば、当時アルジェと交戦状態にあった国の船で働いていた。地中海における通行証制度は、多くの不正行為の温床となった。船は偽の旗を掲げて航行したり、アルジェと交戦状態にあった船は、同盟国から通行証を購入して使用したりした。アルジェリア人は、略奪の対象となる国がなくなってしまうことを恐れ、あまり多くの同盟を結ぶことをためらった。奴隷所有者たちが国家の平和的な関係によって破産し始めていたため、どの国との関係を断つべきかを決定するために、議会で厳粛な議論が行われたという記録が残っている。これは、デイの貪欲さがスウェーデンから保護の見返りに多額の賄賂を受け取るという事態を招いた時であり、海賊たちは興奮して宮殿に駆け込み、すでに同盟国が多すぎると宣言した。「大洋にも狭い海にも、フランス人、イギリス人、オランダ人以外はほとんど見当たらない。我々に残された道は、船を燃料に売り払って、我々の国に戻ることだけだ。」[271ページ] 原始的なラクダの操縦、あるいはこれらの国々のいずれかと決別すること。」[88]このように、一般的には、アルジェリア人が地中海を横断する安全通行証という特別な恩恵を与えていたのは、一国か二国だった。そして、他のすべての商人は、幸運にもこの通行証を所持しているアルジェリア人から、この無料通行証を借りたり買ったりすることを目標としていた。アルジェリア人は、自分たちの通行証を使って騙されていることに、当然ながら憤慨した。「フランドル人については」と海賊たちは不満を漏らした。「彼らは十分に善良な人々で、我々に何も拒否せず、フランス人のように約束を破ることもない。しかし、彼らは確かに我々に対して卑劣な策略を巡らし、通行証を他の異教徒に売り渡している。我々が彼らと和平を結んで以来、スウェーデン人、デンマーク人、ハンブルク人などに遭遇することはめったにない。皆オランダ人の肌色をしており、皆オランダ人の通行証を持ち、皆互いをハンス、ハンスと呼び合い、皆ヨー、ヨーと言うのだ！」

これらの偽装同盟船の多くはイギリス人船員を乗せており、彼らは自国の旗の下にいなかったため、奴隷として拘束される可能性があった。こうした捕虜の数は非常に多く、1694年にはイギリス国旗の下で捕らえられたイギリス人はアルジェで奴隷として残っていないと報告されたにもかかわらず、その後すぐに、イギリス人捕虜の身代金としてベットンが遺贈した2万1000ポンドを超える資金を求める申請が多数寄せられた。

次から次へと遠征隊が派遣され、議論し、抗議し、脅迫したが、文字通り何の成果も得られなかった。大使が次から次へとやって来ては去り、無益な条約を結んだが、それでもアルジェリア人は[272ページ]海賊は、イギリス船を海上で捜索し、外国人や貨物を奪う という途方もない権利を主張した 。ロバート・マンセル卿は1620年に18隻の船と500門の大砲、2600人の兵士を率いて初めて到着したが、何も成し遂げられなかった。彼らが背を向けた途端、海賊は40隻のイギリス船を奪った。トーマス・ロー卿は条約を結んだが、それは紙くず同然だった。ブレイクは一時的に海賊を脅かした。1660年、ウィンチェルシー伯爵は捜索権を認めた。翌年、サンドイッチ卿は安全な距離からアルジェを砲撃したが、成果はなかった。トーマス・アレン卿は4度艦隊を湾に送り込み、4度出港したが、目的の半分を達成し、侮辱を2度受けた。「こいつらは酔っ払っているかのように話し、我々に彼らの臣民を返還させようとする。彼らが望むかどうかにかかわらず！追い払え。」とアリ・アガは叫んだ。[89] 50年にわたる無益な遠征の末に報告された唯一の満足のいく出来事は、ブジェヤの砲火の下で座礁したアルジェリア艦隊に対するサー・E・スプラグの攻撃である。ブレイクのように、彼は火船を送り込み、艦隊全体を焼き払った。すると、イェニチェリは驚愕して立ち上がり、アガを殺害し、その首を宮殿に持ち込み、イングランドとの和平を主張した。

それは非常に一時的な武力誇示だった。5年後、ジョン・ナーバラ卿は砲撃する代わりに、奴隷と贈り物のためにアルジェリア人に6万枚の「8レアル銀貨」を従順に支払った。1681年、後にトーリントン卿となるハーバート提督は、アルジェリア人に対して様々な友好的な巡航を行った。[273ページ] アルジェリア人。1684年、サー・W・ソームは苦労して英国国王の旗に21発の礼砲を鳴らさせた。そして、優柔不断と弱さのうんざりするような話は続いた。1749年のケッペル提督の遠征は、旗艦に客としてサー・ジョシュア・レイノルズが乗船していたことで特に記憶に残る。サー・ランバート・プレイフェアが複製した2枚のスケッチは彼の鉛筆によるものかもしれない。これらの絵は航海の唯一の成果だった。1763年に代理人または総領事としてアフリカ旅行家のジェームズ・ブルースは通信に少しばかりの力強さを与えたが、すぐに旅に出て、その後、謙虚な抗議と無益なデモという古い無益な道が再び始まった。より真剣な試みがなされるたびに、準備は全く不十分だった。 1784年、スペイン、ポルトガル、ナポリ、マルタはアルジェリア人を懲らしめるために連合艦隊を派遣したが、艦船はどれも小型で海賊に容易に撃破できるようなものばかりだったため、攻撃はあまりにも弱々しく散発的だった。そのため、2週間も無駄な時間を過ごした挙句、艦隊全体が撤退してしまった。

脚注：
[78]ブロードリー、チュニス、i. 51。

[79]数回の航海、97。

[80]同書104頁、注。

[81]ロンドン：スミス・アンド・エルダー、1884年。

[82]1618年までは、アルジェはスルタンが直接任命したパシャによって統治されていました。1618年からは、パシャはスルタンの拒否権の下、イェニチェリやその他の民兵によって選出されるようになりました。1671年には、イェニチェリが初めて自らの中からデイを選出し、すべての兵士が資格を持ち、彼らのデイはすぐにスルタンのパシャを世俗的な存在に変えました。1710年には、兵士によって選出されたデイのもとで、この2つの役職が統合されました。これらの成り上がり者たちは、出自や信条を恥じることは決してありませんでした。モハメッド・デイ（1720年）は、フランス領事と激昂し、礼儀よりも率直にこう叫びました。「私の母は羊の足を売り、父は牛の舌を売っていましたが、彼らはあなたの舌のような価値のない舌を売りに出すことを恥じたでしょう。」またある時、デイは威厳のある無邪気さでコール領事にこう告白した。「アルジェリア人は悪党の集団だ。そして私はその隊長だ！」

[83]数回の航海、111頁以降。

[84]彼の末裔であるスプラット提督の『 クレタ島における旅行と調査』第1巻384-7ページを参照。

[85]プレイフェア、64頁以降。

[86]航海記、ii. 887。

[87]数回の航海、57-8。

[88]モーガン、序文 v.、vi.

[89]プレイフェア、94。

装飾的なフッター
[274ページ]

XX。
アメリカ合衆国とトリポリ。
1803年～1805年。

この屈辱の暗黒の日々は、一筋の陽光によって貫かれた。アメリカ合衆国は、バーバリ海賊団が要求した貢納を拒否した。建国当初から、この新国家は、他のすべての海洋国家と同様に、今や廃止すべき慣習を必要悪として受け入れていた。1785年には早くも、アルジェのデイはアメリカの商業に新たな開拓地を見出した。そして、あらゆる商人の中でも、船を誇示しながらも、それを守るための弾丸を一切積んでいない商人ほど歓迎されたものはなかった。ためらいがちな抗議と交渉は無駄に試みられた。ついに、捕虜の苦しみに世論が激怒し、議会に艦隊の即時建造を要求した。悪い知らせはすぐに伝わり、これらの準備の噂はアルジェの白い壁の間ですぐに反響し、デイは急いで条約を締結した。そして、フリゲート艦が進水するずっと前に、[275ページ] 免責は高額の貢ぎ物を支払うことで得られた。臆病な妥協の常として、これも諸刃の剣となり、すぐにモガドールからボスポラス海峡の門までのすべての放浪者がバックシーシュを求めて騒ぎ立てた。1800年、トリポリのパシャ、ユースフは、イギリス、フランス、スペインから贈られたものと同様の贈り物がすぐに送られてこなければ、西の獲物に鷹をけしかけると脅した。彼は、アメリカ政府が彼の隣人であるチュニスの悪党どもに高額の賄賂を贈ったと不満を述べ、アルジェの従兄弟のように、口止め料としてフリゲート艦を受け取れない理由はないと思った。大統領からの甘言に満ちた友情の表明を含む手紙に対する彼の返答は滑稽だった。 「我々は、あなた方のこれらの言葉が空虚な言葉ではなく、行動によって裏付けられることを望みます」と彼は言った。「したがって、あなた方は適切な行動によって我々を満足させるよう努めなければなりません。しかし、もしお世辞の言葉だけが実行を伴わないのであれば、誰もが自分の都合の良いように行動するでしょう。あなた方の遅延はあなた方の利益を損なうことになるので、時間を無駄にせず、速やかに回答をお願いします。」

チュニスのベイは、同様に傲慢な要求をした。彼はデンマーク、スペイン、シチリア、スウェーデンが譲歩したと宣言し、そしてこう宣言した。「大統領が遅滞なく1万丁の武器と40門の様々な口径の大砲を送らなければ、これ以上平和を維持することは不可能だ。そしてこれら全ては」（彼は見事なアイルランド訛りで付け加えた）「24ポンド砲でなければならない」。アルジェは金銭の支払いが滞っていることをほのめかし、モロッコは[276ページ] 彼女が条件を取り決めるのに時間がかかったのは、単に非常に重要な事柄について十分に検討していたためである。

トリポリのユースフには他にもどんな欠点があったとしても、この件に関しては約束を守り、6か月の予告が無駄だったため、1801年5月14日にアメリカ領事館の旗竿を切り倒して宣戦布告した。しかし、アメリカ合衆国政府は、キリスト教世界がこれらの向こう見ずな人々との取引で従ってきた古い伝統にうんざりしていた。彼らはこの時までに小規模ながらも効果的な艦隊を保有しており、つい最近終わったフランスとの準戦争で得た成功を非常に誇りに思っていた。彼らはまた、すべての人間は生まれながらにして自由で平等であるという彼らの自慢と全く矛盾する政策にもうんざりしており、「防衛のためには何百万ドルもあるが、貢物には一セントもない」という合言葉で国民を奮い立たせていた。

しかし、興奮が冷めると、いつものように約束は実行よりも重きを置いたように思われた。なぜなら、強力かつ決定的な行動をとるのに十分な戦力は存在していたにもかかわらず、2年以上もの間、何も成し遂げられなかったからである。派遣された3つの飛行隊のうち、デール指揮下の第1飛行隊は、議会が宣戦布告する前に敵対措置を取ることの妥当性に関する憲法上の懸念から、大統領命令の狭い制限によって妨げられた。第2飛行隊は指揮官に恵まれなかったが、個々の功績は多くの下級将校に大きな名誉をもたらした。1803年、第3飛行隊が編成された。[277ページ] ジブラルタルではエドワード・プレブル准将の旗の下、ついに断固たる措置を取る時が来た。

旗艦の目標地点はトリポリであったが、艦隊が連携して行動するために集結したかと思うと、36門の大砲を備えたフィラデルフィア号がスペイン沖でモロッコの武装巡洋艦メシュボア号を拿捕し、ボストンのブリッグ船セリア号も戦利品として一緒に持ち去った。もちろん、拿捕がどのような権限に基づいて行われたのかを突き止めることが極めて重要であったが、ムーア人の指揮官は忠実に嘘をつき、 皇帝とアメリカ領事の間で最後に港にいたときに深刻な誤解があったため、戦争が宣言されたと確信しており、セリア号を拿捕したのはそのためだと誓った。この話はあまりにも信じがたいもので、フィラデルフィア号のベインブリッジ艦長は、嘘つきのレイス・イブラヒム・ルバレスが委任状を見せない限り、普通の海賊として絞首刑にすると脅した。略奪者はこの脅威が怠惰で終わらないのを見て、自分が間違っていたことを告白し、タンジール総督からアメリカ船を拿捕するよう命じられていたことを明かした。これにより、この問題は断固たる行動を必要とするものとなり、拿捕された船はジブラルタルに曳航され、プレブルはタンジールへ向かい、賠償を要求した。紙弾と敬礼のいつものやり取りがあったが、最終的には攻撃的な提督が勝利した。皇帝は敵対行為について遺憾の意を表明し、それを否定した。略奪者を処罰し、以前に拿捕されたすべての船を解放し、1786年に父が結んだ条約を批准することに同意した。[278ページ] そして、「彼とアメリカとの友情は永遠に続くべきだ」と付け加えた。

この一件が解決すると、プレブルはフィラデルフィア とヴィクセンをトリポリ封鎖に派遣し、その後、シーズンが進みすぎてこれ以上の作戦は不可能になったため、次のシーズンに必要な修理と装備の準備に取り掛かった。

フィラデルフィアとヴィクセンに割り当てられた任務は 過酷だった。海岸は浅瀬や岩礁、未知の潮流が入り組んでおり、突発的な突風や強風、そして停泊地の悪さに悩まされていたため、絶え間ない警戒が必要であり、補給基地から遠く離れているため、適切な食料や艦内物資を確保するのは非常に困難だった。当初はこれだけでも大変だったが、10月にヴィクセンが夜間に戦線をすり抜けたとされるトリポリの巡洋艦を探して東へ航海すると、状況はさらに悪化した。その時、主に沿岸での追跡という任務全体が、喫水の深いフリゲート艦に委ねられたからである。クーパーが著書『アメリカ海軍史』で書いているように、フィラデルフィア号は、このように任務に従事していた時に不運に見舞われた。「10月下旬、それまでしばらく西から強く吹いていた風がフィラデルフィア号を町の東へかなりの距離流し、10月31日月曜日、順風を受けて再び持ち場へ向かっていた午前9時頃、沿岸の風上側にトリポリに向かう船が発見された。帆を張ってその船を遮断した。11時少し前に射程圏内に入ったと確信し、残りの短い距離でその見知らぬ船に追いつく他のチャンスはないと判断した艦長は、[279ページ] ベインブリッジ艦長は、何かを切り裂くことを期待して発砲した。その後1時間近く追跡と発砲が続けられ、絶えず投げられた鉛は7～10ファゾムを示し、船は水深が浅くなったり深くなったりするにつれて引き上げて遠ざかった。11時半、トリポリがはっきりと見え、1リーグ強の距離になったとき、（追跡に追いつくことも、陸地に押し上げることもできないと確信した）ベインブリッジ艦長は、左舷の舵を切って陸地から深水域へ直接引き上げるよう命じた。この命令が実行されたときの次の鉛の投擲ではわずか8ファゾムしか示さず、その直後に7ファゾムと6.5ファゾムの投擲が続いた。このとき風はほぼ真横から吹いており、船は8ノットの向かい風を受けていた。「6時半」という叫び声が聞こえたとき、舵は全開にされ、ヤードは急に引き上げるよう命じられた。船が風上に向かって急速に進んでいる最中、まだ航路を見失う前に、船首の暗礁に乗り上げ、船体が5～6フィートほど持ち上がるまでその状態が続いた。

彼女を救出するためにあらゆる努力がなされたが、無駄だった。砲撃の音に誘われて9隻の砲艦が現れ、まるで魔法のように、大群の難破船略奪者が海岸の内側をすり抜け、岩だらけの入り江から忍び寄ったり、防波堤やガレー船から飛び出したりして、戦場近くのハゲタカのように射程外に留まり、船の降伏を待ち構えていた。残されたわずかな砲で勇敢に戦ったが、ついに敵は船の風上側に陣取った。船が左舷に大きく傾いていたため、砲を1門も搭載できなかった。「砲艦は」と[280ページ] 歴史家によると、「敵は刻一刻と大胆になり、夜が迫っていた。ベインブリッジ艦長は士官たちと再び相談した後、部下の命を救うために旗を降ろすことが絶対的な義務だと感じた。これを実行する前に、弾薬庫は水没し、船底には穴が開けられ、ポンプは詰まらされ、船の最終的な喪失を確実にするためにあらゆる手段が講じられた。午後5時頃、旗が降ろされた。」船は略奪され、士官と乗組員は強盗に遭い、場合によっては半分裸にされ、その夜、乗組員はトリポリの汚い隠れ家に監禁された。1週間以内に、好都合な風と異常な潮汐に助けられ、海賊たちはフィラデルフィア号を浮かべただけでなく、急いで自沈させたため、港まで曳航し、浅瀬の暗礁に横たわっていたすべての大砲と錨の重さを量った。船はすぐに修理され、砲も再び取り付けられた。勇敢ではあったが不運なベインブリッジは、かつての指揮艦が町の沖合、パシャの城から約4分の1マイルの地点に安全に停泊しているのを見送るという、最後の悲惨な光景を目にすることになった。

トリポリの眺め。 トリポリ。
（オギルビー著『アフリカ』、1670年）
プレブルはこの惨事をイギリスのフリゲート艦から聞いた。に彼はトリポリへ向かう途中、サルデーニャ沖でそう語った。その打撃は大きかった。なぜなら、その船は彼の戦闘力の3分の1以上を占めており、多数の捕虜は敵に物質的にも精神的にも大きな力を与え、敵は今後のすべての交渉でそれを容赦なく利用するだろうと確信していたからだ。しかし、精力的な船乗りは、この災難によってさらに奮起し、捕獲した船を破壊する計画が直ちに立てられた。 [283ページ]幸いにも物資は不足しておらず、指揮官の選任にあたっては、志願兵たちの希望の中から誰を選ぶか決めるのが大変だった。最終的に選ばれたのはスティーブン・デカトゥール中尉だった。当時24歳だった彼は、その卓越した資質によって エンタープライズ号の指揮官に任命されるほどに頭角を現していた。彼は並外れた慎重さ、自制心、判断力に加え、世界の名高い船乗りたちを常に特徴づけてきた大胆さ、勇気、そして機転の良さを兼ね備えていた。そして、海軍史にその名を刻んだ勝利において、彼はこれらの資質を極めて高いレベルで発揮し、成し遂げたことだけでなく、大きな誘惑に負けて拒否したことについても、最大限の称賛に値する人物だった。

可燃物を積み込んだ後、 イントレピッド号は1804年2月3日にシラクサからトリポリに向けて出航した。このケッチ船自体も波乱万丈の歴史を辿っており、元々はフランスの砲艦で、エジプトでイギリス軍に拿捕されトリポリに献上された後、最終的には大英帝国への女性奴隷の贈り物を携えてコンスタンティノープルへ向かう途中、デカトゥールに拿捕された。ヴェジールブリッグ船サイレン号（チャールズ・スチュワート中尉指揮）は遠征隊を護衛し、撤退を援護し、可能であればボートで攻撃を支援するよう命令を受けていた。このような事態では、個人の快適さは常に最優先事項ではないが、天候が穏やかでなければ、耐え忍んだ苦難は作戦の成功に深刻な影響を与えたかもしれない。5人の士官は小さな船室に詰め込まれ、士官候補生と[284ページ] 片側に水先案内人、もう片側に船員が詰め込まれ、「水樽の上に敷かれた台の上にニシンのように詰め込まれていた。寝るときは水樽の表面を完全に覆い、座ると頭がマストデッキに届くほどの近さでマストデッキの下にいた」。こうした不便さに加えて、甲板で運動するスペースが全くないこと、前任者である奴隷たちが残していった無数の害虫の襲撃、そして（船に積み込まれた塩漬け肉が腐っていたため）ビスケットと水以外に食べるものが何もないことも問題だった。

6 日間の航海の末、町が見えたが、強風のため入り口は危険で、夜になると激しい嵐が吹き荒れ、アメリカ人たちは嵐が収まる前に東へ遠く流され、シドラ湾でほぼ閉じ込められてしまった。16 日の午後、トリポリが再び見えた。風は弱く、天気は良く、海は穏やかだったので、デカトゥールはその夜に攻撃することに決めた。取り決めにより、セイレーン号は日中はほとんど見えず、その外見は真の正体に対する疑念を一切抱かせないように変えられていた。風が弱かったため、ケッチは夜になる前に港に到着したいという焦燥感を装うことができたが、街からは見えない曳航装置 (この場合は船尾に曳航するバケツ) を使用する以外に変更を加える必要がないほど港に近づきすぎなかった。乗組員は、一度に 6 名か 8 名を除いて船内に留まり、異常な人数で調査が起こらないようにした。そして、そのような男たちは着替えを済ませて甲板に残った。[285ページ] マルタ人のように。フィラデルフィアが視認されたとき、攻撃の危険性については疑いの余地はなかった。フィラデルフィアは入口から1マイル内側に、風上に向かって町の横に停泊していた。座礁中に切断された前マストはまだ元に戻されておらず、メインマストとミズンマストは格納され、下部ヤードは舷側にあった。しかし、下部スタンディングリギングは設置され、砲台は装填され、砲弾が発射されていた。フィラデルフィアは城、防波堤、新砦の砲から射程圏内にあり、すぐ近くにはトリポリの巡洋艦3隻と砲艦とガレー船20隻が停泊していた。この勢力に対抗し打ち負かすためにデカターには少数の小砲と70人の兵士しかいなかったが、彼らは多くの絶望的な任務で試練を受けた樫の心を持ち、今や祖国の名誉を回復しようと燃えていた。

イントレピッド号が陸地に近づくにつれ、西側の航路の荒れ狂う波のため、岩礁と浅瀬の間を曲がりくねって進む北側の入り口を選ばざるを得ないことが分かった。時刻はもうすぐ10時。穏やかな東風に吹かれて漂うケッチは、まるで物々交換に勤しむ質素な商船のようで、国家の希望など微塵も積んでいないように見えた。

夜は美しかった。若い月が空を漂い、壁や塔や町の明かり、そして停泊地でゆったりと揺れる船の明かりが、水面を無数の炎で満たしていた。そよ風が小さな船を岩礁や岩の間を静かに港へと運んでいった。聞こえるのは、帆桁のきしむ音、滑車の不平、そして[286ページ] 船首にはさざ波が立ち、船尾や船尾板の下では渦がゴボゴボと音を立てていた。前方の甲板には、白い壁と灰色がかった空を背景に、数人の人影がシルエットとなって浮かび上がっていた。後方では、デカトゥールと水先案内人が船を操舵し、船はゆっくりとフリゲート艦の船首へと向かっていった。

ケッチの本来の帆装と、シチリア人水先案内人の流暢なトリポリ語のおかげで、フィラデルフィアの当直員たちは、嵐で錨を失い、軍艦にロープを張って夜通し航行したいという返事に何の疑いも抱かなかった。トリポリ人は完全に騙され、ボートを下ろして太いロープを張って送り出した。同時に、イントレピッドの乗組員の一部はのんびりとフリゲート艦の前部鎖まで走った。彼らが戻ってくると、敵のボートに出会い、ロープを取って自分たちの船に渡した。ゆっくりと、しかししっかりと、船上の男たちが仰向けになってロープを引っ張り、ゆっくりと確実にイントレピッドは横に係留された。しかし、決定的な瞬間に策略がばれ、敵の甲板から狼のような遠吠え「アメリカ人！アメリカ人！」が上がった。

その叫び声は砦や砲台の兵士たちを起こし、彼らが起こした合唱はパシャを眠りから驚かせ、牢獄の壁の向こうにいる捕虜のアメリカ人たちを歓喜に震えさせた。

次の瞬間、イントレピッドは横向きに旋回し、素早く交わされたロープによって二隻の船は死の抱擁で絡み合った。その時、デカターの「乗船せよ」という叫び声が響き渡り、素早い突進とたった一発の砲撃で、甲板に到達した。

[287ページ]奇襲は完璧で、攻撃は迅速だった。パニックに陥ったトリポリの乗組員たちは、最後の突撃を待つネズミのように身を寄せ合っていた。デカトゥールは早めに部下を船尾に集め、敵の姿を捉えるまで少し待った後、「フィラデルフィア」という合言葉とともに偵察船に突撃した。防御する間もなく、風下側に群がった彼らは狂ったように恐怖に駆られ、船から転落した。船首から、砲門から、垂れ下がったハリヤードや座礁した索具の助けを借りて、水路から、あらゆる銃眼を無秩序に通り抜け、そして泳げる者は水ネズミのように泳いで、近くの軍用ガレー船の友好的な避難所へと向かった。

甲板と船倉は一つずつ片付けられ、10分後にはデカターは死者を出すことなく、軽傷者1名のみで船を制圧した。事前に慎重に選定された位置で、指定された部隊が集結し、可燃物を積み上げて点火した。各部隊は準備が整うとすぐに行動を開始し、その動きは非常に迅速であったため、後部船倉に割り当てられた部隊が操舵室と船尾倉庫に到着するやいなや、頭上に火がつけられた。実際、この任務を任された士官が任務を終えたとき、後部ハッチは士官室と船尾の火災による煙で充満しており、彼は前方の梯子を使って甲板に脱出せざるを得なかった。

作業が完全に完了したと確信したアメリカ人たちは、イントレピッドの甲板に飛び乗り、剣と斧でフィラデルフィアに繋がっている係留索を切断し 、掃海艇に乗り込み、[288ページ] 炎は船のヤードや舷側を焦がし、船はそこから離れた。そして脱出のための闘争が始まった。この最後の場面は、おそらく参加者の一人であるチャールズ・モリス准将の言葉で最もよく語られるだろう。彼はその夜、フィラデルフィア号に最初に乗り込んだ人物であり、後に彼を同時代屈指の船乗りたらしめることになる偉大な資質を、この時初めて証明したのだ。 「この時まで、敵の艦船と砲台は沈黙していたが、今や行動を起こす準備が整っていた。ケッチの乗組員が勝利を祝って三唱すると、敵からは一斉射撃が返ってきた。その時の混乱で、おそらく彼らの指揮に十分な注意が払われなかったのだろう。30分近く100門近い砲火を浴びたにもかかわらず、ケッチに命中したのはトップギャラントセイルを貫通した一発だけだった。我々がより大きな危険にさらされていたのはフィラデルフィア号だった。フィラデルフィア号の舷側砲は、我々が退却する航路を制圧し、砲は装填され、熱くなると発射された。我々はフィラデルフィア号の攻撃も回避し、船首渠でケッチを前進させながら、乗組員は接触による危険を予測するよりも、我々と船の輝く光の間に砲弾が巻き上げる水しぶきの美しさについて語り合っていた。船の姿は実に壮麗だった。船内の炎は舷窓を照らし、索具やマストを伝って柱のように連なっていた。炎が頂上に当たると、美しい柱頭に反射し、時折発射される砲弾は、船内に何らかの指揮精神が存在することを示唆していた。[289ページ] 都市の城壁と砲台、そして停泊中の巡洋艦のマストと索具は、砲撃によって鮮やかに照らされ、躍動感にあふれ、この光景にふさわしい背景と彩りを添えていた。微風にあおられ、我々の努力はすぐに敵の射程圏外へと到達し、港の入り口で、我々と協力する予定だったサイレン号のボートと遭遇した。サイレン号の乗組員は我々の成功を喜ぶ一方で、自分たちが参加できなかったことを残念に思っていた。…この作戦の成功は、国内外における海軍の名声を大きく高めた。作戦を指揮し、最初に立案したプレブル准将と、作戦遂行に志願したデカトゥール中尉には、大きな称賛が送られ、それは当然のことであった。デカトゥール中尉の冷静沈着さ、機転、そして勇敢さこそが、この作戦の成功に大きく貢献したのである。

その間、プレブル准将はより本格的な任務の準備を急ぎ、7月25日にフリゲート艦コンスティテューション、ブリッグ3隻、スクーナー3隻、砲艦6隻、爆撃艦2隻からなる艦隊を率いてトリポリ沖に到着した。対する艦隊は、沿岸砲台に搭載された100門以上の大砲、砲艦19隻、10門砲搭載ブリッグ1隻、それぞれ8門砲を搭載したスクーナー2隻、ガレー船12隻であった。8月3日から9月3日の間に5回の攻撃が行われ、町は陥落しなかったものの、相当な損害を与え、その後の満足のいく和平を可能にした。プレブルは9月にバロンに交代したが、それは彼の能力に対する信頼が失われたからではなく、[290ページ] しかし、任務上の都合により、政府は彼より階級の低い士官を、彼の部隊を増援する救援部隊に派遣することができなかった。米国に帰国すると、彼は金メダルを授与され、議会は彼とその部下である士官および兵士たちに、勇敢かつ忠実な任務遂行に対して感謝の意を表した。

封鎖は厳格に維持され、1805年には陸海軍連合軍がトリポリのデルナ市を攻撃した。陸海軍は、アメリカ陸軍で大尉を務めたイートン総領事と、海兵隊のオバノン中尉が指揮を執った。敵は気概はあったものの組織的ではない抵抗を行ったが、軍艦の砲撃によって次々と撃退され、最終的にオバノンと士官候補生マンの指揮する部隊が主要な任務を遂行した。イートンは前進を熱望したが、増援と軍需物資の供給を拒否され、多くの利点を失った。しかし、1805年6月、いつもの陰謀、遅延、言い逃れの後、パシャが条約に署名し、それ以降のあらゆる作戦は中止された。この条約では、これ以上の貢納金は徴収されないこと、そしてアメリカの船舶は永久にパシャの略奪から解放されることが規定されていた。この結論は満足のいくものであったが、貢納金が和解に絡んでいたという不都合な事実は依然として残る。捕虜全員が一人ずつ交換された後、トリポリ政府は契約を締結するために6万ドルという高額な金額を要求し、アメリカ合衆国はそれを支払った。

[291ページ]しかし、この条約はヨーロッパの良心を呼び覚まし、署名されたその日からバルバリア海賊の勢力は衰退し始めた。古参諸国は自らの義務をより明確に認識し、公海上での略奪行為を合法化することをやめました。アメリカにとっては、この成功によって他の方法では容易に得られなかった地位が即座に確立され、道徳的な成果とは別に、トリポリとの戦いはアメリカ海軍の強化において最も強力な要因となりました。

装飾的なフッター
[292ページ]

21.
アルジェの戦い。
1816年。

ネルソンは19世紀初頭に地中海にいたことは周知の通りだが、バルバリア海賊の鎮圧は彼の指示には含まれていなかった。実際、彼は領事の苦情を調査するために軍艦を2度派遣したが、効果はなかった。そして1805年10月21日の輝かしい日に、偉大な提督は勝利の絶頂で倒れた。コリングウッドは、民間代理人と時計の贈り物を送った以外にアルジェリアの問題に対処しようとはしなかったが、その時計はデイが料理人に託した。イギリスの勝利は海賊の心にほとんど影響を与えなかったようだ。そして1812年には、アコート氏（ヘイツベリー卿）が、海賊と我々の同盟国であるポルトガルとの間で交渉役を務め、ポルトガルは総額100万ドル以上と年間2万4000ドルの貢納金を支払うことで、海賊行為からの免責と自国民の解放を得た。

アメリカ合衆国には[293ページ] 海賊の横暴に果敢に抵抗した最初の例を示したという栄誉。イギリスと戦争状態にあった間、アメリカ合衆国は地中海での通商を守ることができず、当時の慣習に従い、100万スペインドルを超える賄賂と多額の年間貢納金と海軍物資を海賊に支払うことで和平を結ばざるを得なかった。しかし、1815年にガン条約によって自由になるとすぐに、アメリカ合衆国はアルジェに艦隊を派遣し、ウィリアム・シェイラー氏をアメリカ領事として、ベインブリッジ大尉とスティーブン・デカトゥール大尉を今後の交渉における評価者として派遣した。その結果、わずか2日後の1815年6月30日に条約が締結され、すべての金銭支払いが廃止され、すべての捕虜と財産が返還され、アメリカ合衆国は最恵国待遇の地位に置かれた。アメリカ側の主張は、イギリス側の論拠よりも雄弁だったようだ。

この予期せぬ成功に恥じ入ったイギリス政府は、ついにエクスモス卿（旧名エドワード・ペリュー卿）を派遣し、地中海の小国数カ国に有利な条件を取り付け、イオニア諸島をイギリスの属領としてイギリスと同等の地位に置くよう命じた。しかし、彼は明らかに極端な手段に訴えたり、既存の領有権主張の無条件放棄を要求したりする権限は与えられていなかった。彼はナポリとの交渉で、依然として貢納と贈り物を含む条件を取り決めた。サルデーニャはいくらかの金銭を支払って逃げおおせた。イオニア諸島はイギリスの地位に就いた。その後、エクスモス卿は[294ページ] チュニスとトリポリを訪れ、両ベイからキリスト教徒の奴隷制度の完全廃止の約束を取り付けた。

チュニスでの彼の行動は断固とした姿勢に満ちており、それに見合った成功を収めた。彼は1816年4月12日に到着したが、その直前にはチュニジアの海賊がサルデーニャ諸島の島の一つを荒廃させ、ヨーロッパ中の憤りを引き起こしていた。エクスマス卿はキリスト教徒の奴隷制度の完全廃止を要求した。 「ちょうどこの時、ウェールズ公妃キャロラインは、マフムード・ベイの宮殿で盛大なもてなしを受けていた。どちらの側も譲歩する気配はなく、事態は非常に緊迫した様相を呈した。王室の賓客による仲介は無駄に終わり、エクスモス卿は容赦なかった。公妃は荷物の大部分をゴレッタ号に送り、イギリス商人は艦隊の船に乗り込むために急ぎ、軍艦は出撃準備を整え、ベイは可能な限りの援軍を集めるために全力を尽くした。チュニスでは大騒ぎとなり、平和的な解決はほぼ不可能と思われた。16日、エクスモス卿はオグランダー総領事とそのスタッフを伴い、バルド宮殿に向かった。英国代理店の旗竿は、失敗した場合には武力行使に訴えるという決意を示すために事前に降ろされており、ウェールズ公妃はいつ人質として逮捕されてもおかしくない状況だった。」ベイの経歴は彼女の不安を和らげるには十分ではなかったが、マフムードは部下の一人を派遣し、何があってもイスラム教徒の掟を破ることは決して考えないと彼女に保証させた。[295ページ] もてなしの掟。使者がまだ彼女と一緒にいる間に、エクスモス卿が部屋に入ってきて、任務が無事に終了したことを告げた。翌朝、ベイは条約に署名し、摂政の名において、領土全体でキリスト教徒の奴隷制度を廃止した。ベイがエクスモス卿の圧力に屈した理由の一つは、皇帝の勅令と叙任式用のローブを携えたスルタンの使者がシラクサで拘束されていたことだった。ナポリ政府は、英国使節団の成功の知らせが届くまで彼を出国させようとせず、マフムードは宗主の公式な承認を放棄することは不可能だと感じた。[90]

ジョージ4世の妻は、カルタゴの遺跡やオレンジ畑での楽しい娯楽やピクニックを中断されたことに非常に腹を立てた。彼女はベイの馬車6台に乗り、60人のメムルークに護衛されてそこへ向かった。チュニジア人は当然ベイの降伏に憤慨し、条約によって海賊行為が止むこともなかった。実際、オランダは1819年に脅迫を否認したが、スウェーデンは1827年に125門の大砲という形で一種の貢納を支払った。

チュニスとトリポリで予想外の勝利を収めたエクスモス卿はアルジェに戻り、砲台からすぐ近くの場所に冷静に陣取り、そこで同じ譲歩を交渉しようと試みた。彼の提案は憤慨して拒否され、彼自身も侮辱された。彼の部下2人が[296ページ] 彼らは暴徒によって馬から引きずり降ろされ、両手を後ろ手に縛られたまま街中を引き回された。領事のマクドネル氏は警護下に置かれ、彼の妻と他の女性たちは田舎の邸宅から屈辱的な形で町へと追い出された。[91]エクスマス卿はこのような緊急事態への指示を受けていなかったため、アルジェからロンドンとコンスタンティノープルへ大使を派遣して提案を協議するよう手配し、その後、残念な思いでイギリスへ向けて出航した。彼が帰国して間もなく、ボナとオランでイギリスの保護下にあったイタリア人がデイの命令により大規模に虐殺されたという知らせが届いた。この命令は、イギリスの提督がアルジェに滞在中に実際に出されたものだった。エクスマス卿は直ちに任務を完了するよう指示を受けた。同年7月25日、彼の旗艦であるクイーン・シャーロット108は、10門から104門までの砲を搭載した18隻の軍艦（74門砲3隻を含む）を率いてポーツマス港を出港した。ジブラルタルでは、オランダの提督であるヴァン・カペラン男爵が、主に36門砲を搭載した6隻の艦で攻撃に参加することを懇願し、その時が来ると、彼は艦隊を立派に戦った。 8月27日、彼らはアルジェの街道に到着した。プロメテウス号はマクドネル領事とその家族を乗せるために先行して派遣されていた。ダッシュウッド船長はマクドネル夫人と令嬢を乗船させることに成功したが、2隻目の船はそれほど幸運ではなかった。領事の赤ん坊が船医によって籠に入れられて歩哨のそばを通り過ぎようとしたまさにその時、泣き出してしまったのだ。[297ページ] 騒ぎは収まった。一行は全員デイの前に連行されたが、デイは船員を除く全員を釈放し、「人道的な行為」として赤ん坊を船に乗せた。総領事自身は捕虜のままだった。

休戦の旗に返答がなかったため、エクスモス卿は攻撃に向かい、クイーン・シャーロットは沖合約50ヤードの防波堤の入り口に錨を下ろし、岸に固定されたマストに縛り付けられた。防波堤からの砲撃に対し、旗艦が即座に応戦し、戦闘が始まった。「それから砲撃が始まった」と提督は記している。「私がこれまで目撃した中で最も活発で、よく支援された砲撃は、3時15分前から9時まで途切れることなく続き、11時半まで完全に止まらなかった。私のすぐ後ろにいる艦船は、私の最も楽観的な期待さえも超える正確さで、見事に冷静に持ち場につき、英国旗は、いかなる時もこれほど熱心で名誉ある支援を受けたことはなかった。」

「この戦いは、キリスト教という崇高な大義のために戦う少数の英国人と、都市を取り囲み、要塞に立てこもって専制君主の命令に従う狂信者の大群との間で、まさに正真正銘の戦いだった。神と人類の大義が勝利を収め、艦隊のあらゆる者が献身的に戦いに身を投じた。英国人女性でさえ夫と共に砲台に立ち、何時間にも及ぶ激戦の間、危険を恐れることなく、周囲の人々を鼓舞し続けた。」

軍艦の中には、特にインプレグナブル号のように、[298ページ] 後方-提督ミルン艦隊は激しい攻撃にさらされたが、夜10時頃には主砲が沈黙し、破壊された。「（敵に接舷された）外側のフリゲート艦を除いて、港内のすべての艦船が炎に包まれ、その炎は兵器庫、倉庫、砲艦全体に急速に広がり、筆では到底表現しきれないほどの壮大さと迫力に満ちた光景を呈した。」[92] 1時になると、海兵隊のすべてが燃えているように見えた。炎に包まれた2隻の船が港から漂っていった。激しい雷鳴、稲妻、そして雨が、その光景の不気味さを増幅させた。

翌朝、シェイラー氏はこう述べている。「連合艦隊は湾内に停泊しており、被害は軽微だったようだ。町のあらゆる場所が被害を受けたようだった。海兵隊の砲台は廃墟と化しており、容易に占領できるだろう。アルジェの運命はエクスモス卿の手に委ねられている。」

しかし、提督は要塞の最後の痕跡を破壊し、将来の善行を誓約させる代わりに、将来の捕虜は奴隷にされるのではなく交換されるべきであるという条約を締結した。アルジェの奴隷総数1,642人（主にイタリア人、[299ページ] 18人のイギリス人）は直ちに釈放され、デイは同年イタリア諸国から強奪した約400ドルの金を返還させられた。最後に、彼は不運なマクドネルに公に謝罪させられた。マクドネルは包囲戦の間、半裸の状態で死刑囚用の独房に閉じ込められ、鎖で縛られ、壁に繋がれ、豪雨にさらされ、まさに死刑執行を待つばかりだった。彼は復職し、提督から公に感謝された。

確かに、アルジェの傲慢な略奪者たちにようやく懲らしめを与えることができたのは満足のいくことだったが、その教訓が決定的なものであればよかった。彼らの艦隊は確かに壊滅し、残ったのはたった2隻だけだった。要塞はひどく損傷したが、すぐに修復された。彼らの砲台を方向転換させて沈黙させることができると証明できたことは、確かに少なからぬ利点だったが、二度と彼らが砲台を設置できないようにする方がよかっただろう。勝利の道徳的効果さえも短命だったようで、1819年に、エクス・ラ・シャペル会議（1818年）で表明されたいくつかの決議に従って、フランスとイギリスの提督が新しいデイに「同一の覚書」を届けたとき、その権力者はいつものように土塁を築くことで応えた。

実際、アルジェの戦いの後も、以前と同じような横暴と暴力が続いた。自由身分のヨーロッパの少女たちはデイによって連れ去られ、イギリス領事館は無理やりこじ開けられ、女性の部屋まで捜索された。マクドネル氏は依然として[300ページ] 犠牲となったこの事態に対し、外交努力や1824年のハリー・ニール卿の解任といった奇策も全く効果がなかった。マクドネル氏は召還され、デイ氏はいつものように自分の思い通りに事を運んだ。疫病を止めるには徹底的な征服以外に方法はなく、その最終手段はイギリス以外の国に委ねられた。

脚注：
[90]ブロードリー、85-6。

[91]プレイフェア、256頁。

[92]エクスモス卿の報告書、1816年8月26日。プレイフェアが引用している、9月13日付のアメリカ領事シェイラーの政府への報告書も参照。269-72ページ。砲撃によりシェイラー氏の家の大部分が破壊され、砲弾が絶えず彼の耳元をかすめて飛んでいた。彼の報告書は生々しい詳細に満ちており、彼は不運なマクドネルの真の友人であった。艦隊は118トンの火薬、5万発の砲弾、約1000発の砲弾などを発射したとされている。イギリスは128人が死亡、690人が負傷した。提督は3箇所負傷し、望遠鏡は手に持ったまま壊れ、コートは切り裂かれた。デイも危険の最前線で勇敢に戦った。

装飾的なフッター
[301ページ]

XXII.
アフリカにおけるフランス人。
1830年～1881年。

イギリスとアメリカの艦隊の成功は、海賊行為の進行を阻止するというよりも、ヨーロッパ諸国が海賊に立ち向かうよう促すという効果をもたらした。とどめを刺したのはフランスだった。フランスはアルジェリアの海賊の自然な敵であり、おそらく彼らの攻撃による最大の被害者であった。1827年4月、フランス領事とデイの間で、領事が外交用語の礼儀を忘れ、デイが激怒して扇子の柄で領事を殴るという争いが起こり、フランス艦隊によるアルジェの2年間の無益な封鎖につながった。その間、アルジェリア人はフランス人捕虜に対していくつかの残虐行為を示し、封鎖の突破を悪化させた。事態は危機的になり、1829年8月、デイは休戦旗を掲げて退却しようとしていたフランス使節を解任し、その船に発砲した。そして、決定的な規模の戦争がもはや避けられないことが明らかになった。

そのため、1830年5月26日、大規模な艦隊が[302ページ] トゥーロンを出港した。デュペレ提督が指揮を執り、艦隊には騎兵と砲兵の他に歩兵3万7千人が乗艦していた。悪天候のため出港が遅れ、艦隊がアルジェ沖で視認されたのは6月13日で、シディ・フェルージ湾に停泊し、翌日、ほとんど抵抗を受けることなく上陸し、塹壕の構築を開始した。19日、アラブ人とカビル人の部隊が陣地と食料を失い大敗を喫し、フランス軍はアルジェリア軍を撃退しながらゆっくりと都市に向かって進軍した。防衛側は最後まで勇敢に戦ったが、圧倒的な劣勢であり、海陸両方からこれほど圧倒的な包囲軍が、自らの圧倒的な優位性に対してこれほど慎重かつ臆病であったことは、ただただ不思議である。7月4日、都市への実際の砲撃が始まった。アルジェリア軍が火薬庫を爆破した後、アンペルール要塞は陥落し、デイは降伏条件を求めた。フランス軍司令官は、デイ自身と市民の身の安全と財産の保護を約束し、この条件のもと、敵は翌日の7月5日にアルジェを占領した。その1週間後、デイは家族、従者、そして所持品とともにフランスのフリゲート艦でナポリに向けて出航し、アルジェはイスラム教徒の支配者たちの最後の姿を目にすることになった。[93]

ここでは、アルジェに関しては、[303ページ] 海賊の物語は、まさにここで幕を閉じる。しかし、フランス占領中に起こった出来事をざっと見ておくことは、既に記録した内容を補完する上で有益であろう。征服は、フランス軍に限りない名誉をもたらした節度と人道によって特徴づけられていた。もし同様の方針がその後の行動にも適用されていたならば、どれほど良かったことだろう。フランスがイギリスに対し、占領は一時的なものであると保証したこと、後に恒久的併合を宣言したこと、あるいはイギリスがこの裏切りを黙認したこと、フランスがアルジェの東西に征服地を拡大しないと約束したこと（この約束は、最近のチュニス占領によって奇妙な形で示されている）について詳しく述べる必要はない。しかし、北アフリカにおけるフランスの勢力拡大が嘆かわしいことであるならば、それ以上に嘆かわしいのは、内陸部の支配がどのようにして達成されたかということである。フランス軍がアルジェ市を占領した直後の1830年に内陸の部族の鎮圧に着手した時から、1870年の普仏戦争の教訓を受けて軍事政権ではなく民政を樹立するまでの間、アルジェリアの歴史は、愚かで残忍な野営地支配、神聖な約束の破棄、罪のない男女あらゆる年齢の原住民に対する非人道的な虐殺、判断力のない暴力、そして理由のない厳しさの長い記録であると言っても過言ではない。反抗的なアラブ人やカビル人を服従させるために次々とフランス軍の将軍が派遣されたが、非人道的な任務に対する自身の無能さを露呈するばかりだった。[304ページ] そして、自らが遂行せざるを得ないと思っていた恥ずべき仕事に、当惑し、打ちのめされて帰還することになる。アルジェの惨めな征服ほど、併合の歴史において屈辱的な記録はない。これは、征服者が「ニガー」と呼ぶ人々を、まず理解しようともせずに統治しようとした、古くからある物語である。冷静さ、正義、洞察力、そして和解があれば、軍事的不寛容と太鼓による専制政治が40年かけて成し遂げたことよりも、4年でより多くのことを成し遂げられただろう。

長年にわたる悲惨なゲリラ戦の中で、ビュジョー、ペリシエ、カンロベール、サン・アルノー、マクマオンなど多くの著名な指揮官が、戦争における最初の士気をくじく教訓を学んだが、我々の関心と賞賛を掻き立てる唯一の存在はアラブ部族である。彼らが避けられない運命に抵抗したことは愚かであったことは疑いようもないが、彼らが並外れた勇気と不屈の忍耐力で抵抗したこともまた疑いようがない。彼らは幾度となくフランスの優勢な軍勢を野戦で打ち破り、敵から強固な都市を奪い取り、アルジェにおける外国人の権威を永久に消滅させる寸前まで迫った。これらすべてにおいて、侵略者たちは自らを感謝するしかなかった。アルジェの初代軍政長官クラウゼル将軍が賢明な人物であったならば、人々は徐々にフランスの主権を受け入れたかもしれない。しかし、彼の強硬な政策と、「和解」という言葉そのものに対する無知が、激しい反対運動を引き起こし、恐ろしい報復を生み出し、両陣営を絶望的なまでに対立させたため、長期にわたる闘争以外には考えられなかった。

[305ページ]この血なまぐさい紛争の英雄は、アブド・エル・カーディルという人物であった。彼は、古き良きアラブ人の美徳と文明の最良の成果の多くを、その人格と性格に融合させた人物であった。聖人の家系の出身で、自身も学識があり敬虔で、メッカ巡礼者であり、率直で寛大で親切であり、さらに優れた騎手であり、戦場では恐るべき存在であり、生まれながらの指導者にふさわしい愛国心に燃えていたアブド・エル・カーディルは、アラブ反乱軍の指導者として認められた。アルジェのデイは、この若者の危険を予見し、命の危険を感じてエジプトへ逃亡せざるを得なかった。24歳で帰国した彼は、祖国がフランスの手に落ち、人々が絶望に追いやられているのを目にした。彼のかつての名声と父の名は、気性の荒い部族を彼のもとへ引き寄せるお守りのようなものであり、彼はすぐに非常に多くの支持者を得たため、フランスは当面の間、彼を（1834年に）彼の故郷であるマスカラの首長として認めるのが賢明だと考えた。彼はすでにマスカラの王として満場一致で選出されていた。ここで彼は来るべき戦いに備え、1835年にフランス軍が彼を攻撃する口実を見つけたとき、マスカ川で完全に敗走した。翌年、戦況は一進一退を繰り返したが、1837年5月、アブド・エル・カーディルはメティジャ平原でフランス軍を大勝利で破った。 2万人の新たな遠征隊も成果を上げられなかった。アラブ人とベルベル人を罠にかけるのは難しく、ウェリントン公爵の賞賛を呼んだ戦略を立案したアブド・エル・カーディルは、しばらくの間、すべての敵を翻弄することができた。[306ページ] フランスの元帥たち。要塞化されたいくつかの拠点を除いて、国全体が彼の支配下に置かれ、フランスはついに差し迫った危険に対処しなければならないと悟った。彼らはビュジョー元帥の指揮下で8万人の兵士を派遣し、機動部隊で国を掃討するというこの将校の手法の成功はすぐに明らかになった。町は次々と陥落し、部族は次々と和平を結び、アブド・エル・カーディルの首都タキデムトさえも破壊され、マスカラは（1841年に）制圧され、敗北を拒み続ける英雄的な首長はモロッコに退却した。彼は1843年と1844年に二度、新たな軍隊を率いて自国に侵攻したが、一度目はオーマル公に、二度目はビュジョーに敗れた。ペリシエは洞窟で500人の男女子供を燻製にして殺害し、独特の栄光を身にまとった。ついに、これ以上の努力が無駄であり、それが自国民にもたらす悲惨さを悟ったアブド・エル・カーディルは（1847年に）条件を受け入れ、アレクサンドリアかナポリへの隠居を許されることを条件に、オーマル公に降伏した。言うまでもなく、アルジェリアの先例に従い、降伏条件は後に破棄されたが、王室公爵によって破棄されたわけではなく、この高貴なアラブ人はフランスの刑務所に5年間投獄された。ルイ・ナポレオンは最終的に彼がブルサへ去ることを許可し、彼は1883年にダマスカスで亡くなった。しかし、その前に、1860年の虐殺の際にキリスト教徒を保護することで、かつての敵に多大な貢献をした。

アブド・エル・カーディルは去ったが、アルジェリアに平和は訪れなかった。部族は何度も何度も[307ページ] 反乱を起こしたが、軍事政権の容赦ない厳しさを再び味わうことになった。フランス人入植者たちは、この新たな移住先をすぐには受け入れなかった。無益で費用がかさみ、厄介な事業から撤退するのが最善策のように思われた。しかし、ルイ・ナポレオンは1865年にアルジェを訪れた際、カビル人の領土の所有権を保障することで、彼らをいくらか安心させることに成功した。そして、彼の失脚まで平和が続いた。しかし、フランスの弱体化はアルジェにとって好機となり、再び深刻な反乱が勃発した。カビル人は山から下り、デュリュー将軍は彼らを抑え込むのに精一杯だった。この最後の試みとフランスの政権交代の結果、軍事総督ではなく文民総督が任命され、それ以来、アルジェリアは概ね平穏を保っているが、それを維持するためには5万人の軍隊が必要となる。少なくとも、もはやアルジェリアの海賊はいない。

最後に、チュニスの事情について触れておく必要がある。1830年のフランスによるアルジェ占領には挑発行為があったとしても、1881年のチュニス占領には挑発行為はなかった。[94]これはイタリアのライバルの努力に刺激され、当時グランヴィル卿の指導下にあったイギリス外務省の臆病さに後押しされた、純粋な侵略行為であった。正当な根拠のない一連の外交的不満は、摂政時代のフランスの巧妙な代表であるテオドール・ルスタン氏によってでっち上げられた。[308ページ] 当然のごとく暴露されたように、不運なベイ、モハメド・エス・サーディクは、それ自体が途方もない要求、そして明らかにオスマン帝国の副王としての半独立を脅かす要求に抵抗したが、ロシアの侵略の逆境によって影響力と資源が衰退していたトルコを除いて、どの列強からも支援を受けなかった。結果は当然のことだった。有能なライバルに阻まれない強大な列強は、非常に弱いが不正ではない国家に対して密かな侵略政策を推し進め、最終的にはアルジェリア国境付近の部族間の騒乱という馬鹿げた口実を利用してベイの領土に侵攻した。モハメド・エス・サーディクはムシュ・ルスタンに部族間の秩序が回復したと保証したが無駄だった。列強すべて、とりわけイギリスに訴えたが無駄だった。グランヴィル卿は、フランス政府が「アルジェリアとチュニスの国境地帯で開始される作戦は、国境地帯の部族によるアルジェリア領土への絶え間ない侵入を阻止することのみを目的としており、ベイの独立と領土の保全は決して脅かされることはない」と厳粛に保証したとき、それを信じた。それはアルジェの二の舞だったが、地中海におけるイギリスの影響力、いや、フランス以外のすべての影響力にとって、さらに深刻な結果をもたらした。「不誠実なアルビオン」は「不誠実なガリア」を完全に信頼し、フランス軍がケフとタバルカを占領し（1881年4月26日）、三色旗がビゼルトに翻ったとき、この露骨な裏切りに抗議するには手遅れだった。[309ページ] ブレアール将軍が、あらゆる傲慢で残忍な状況下で、共和国の銃口の下、不運なベイにカスル・エス・サイード条約を強要したとき（5月12日）。当時のイギリスの政治家の気持ちが「Haec olim meminisse juvabit」という言葉で表現されているとは信じがたい。

ベイは捕らえられ、彼と彼の死後シディ・アリ・ベイはフランス保護領の名目上の指導者であり続けたが、彼の民はそう簡単には屈服しなかった。チュニスの南部諸州は公然と反乱を起こし、しばらくの間、フランス当局が何の対策も講じない絶望的な無政府状態が続いた。ついに彼らは動き出し、ある程度の成果を上げた。スファックスは容赦なく砲撃され略奪され、家屋は住人が中にいるまま爆破され、相互報復、虐殺、処刑によって戦争の恐怖が増幅される恐怖政治が始まった。要塞化された拠点の外の国全体が流血、略奪、無政府状態の舞台となった。それはアルジェの歴史を凝縮したものであった。それ以来、特にルスタン氏の召還以来、状況は徐々に改善してきた。いずれチュニスはアルジェのように穏やかで従順になるだろう。その間、フランスは国土の資源開発を進め、世界でも有​​数の良港を開港している。しかし、アンリ・ド・ロシュフォール氏が「我々はチュニス遠征を単なる詐欺に例えたが、それは間違いだった。チュニスでの出来事は殺人を伴う強盗だ」と書いたのは、おそらく誇張ではなかっただろう。[310ページ] 「アルジェリアのビジネス」も同様の性質を持っていた。ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール提督は「ガリア勝利」と題した章で、 「良い始まりは良い終わりを生む」と想定している。もしアフリカにおけるフランスの歴史が、地中海の南の辺境地帯、バルバリア海賊の古の拠点を文明の領域に取り込むことで終わるならば、いつの日か不幸な過去を葬り去り、墓石に楽観的なモットー「終わりは栄冠を生む」を刻むことができるかもしれない。

脚注：
[93]英国総領事R・W・セント・ジョンの図解日誌は、サー・R・ランバート・プレイフェア著 『キリスト教世界の災厄』の310～322ページに掲載されている。

[94]このスキャンダラスな訴訟の全容については、A・M・ブロードリー氏の 著書『チュニス：過去と現在』を参照されたい。

終わり。

装飾的なフッター
[311ページ]

地中海沿岸地域を
例に挙げると、
バルバリア海賊の姿をよく表している。

諸国の物語。
GP PUTNAM’S SONS社は、歴史上重要な地位を占めた様々な国の物語を視覚的に表現することを目的とした一連の歴史研究書を出版中であることを発表いたします。

物語形式では、それぞれの国民生活の流れが明確に示され、その絵画的で注目すべき時代や出来事が、互いの哲学的関係、そして普遍史との関連性において読者に提示される。

本書の各巻の執筆者たちの意図は、各民族の実際の生活に入り込み、彼らが実際にどのように生活し、働き、苦闘し、学び、書き、そして楽しんでいたかを読者に伝えることである。この意図を実行するにあたり、あらゆる国の歴史の始まりとなる神話も無視することはないが、それらは、定評のある歴史家たちの研究によって明確な結論が導き出された実際の歴史とは、慎重に区別されることになる。

各巻の主題は、関連する、そして可能な限り連続する時代や期間を網羅するように計画されており、完成した際には、偉大な諸国民の物語における主要な出来事を包括的な物語として提示することになります。しかし、もちろん、各巻を年代順に刊行することは必ずしも現実的ではありません。

これらの「物語」は、読みやすい活字で、美しい12mo判で印刷されています。挿絵も豊富で、地図や索引も付いています。各巻1.50ドルで別売りされています。

以下の巻が完成しました（1889年11月）。

ギリシャの物語。Jas . A. Harrison教授。
「」「」「ローマ。Arthur Gilman。
」「」「」「ユダヤ人。James K. Hosmer教授。
」「」「」「カルデア。ZA Ragozin。
」「」「」 「ドイツ。S. Baring-Gould。
」「」「」「ノルウェー。Hjalmar H. Boyesen。
」「 」 「 」「スペイン。Rev. EEとSusan Hale。
」「」「」「ハンガリー。A . Vámbéry教授。
」 「」「 」「カルタゴ。Alfred J. Church教授。」「 」 「 」 「サラセン人。Arthur Gilman。」「」「 」「スペインのムーア人。Stanley Lane-Poole。」「」「」「ノルマン人。Sarah Orne Jewett。」「」「」「ペルシャ。SGW Benjamin。「「古代エジプト。ジョージ・ローリンソン教授。」「「アレクサンドロス大王の帝国。JP・マハフィー教授。」「「アッシリア。ZA・ラゴジン。」「「ゴート族。ヘンリー・ブラッドリー。」「「アイルランド。エミリー・ローレス議員。」「「トルコ。スタンリー・レーン＝プール。」「「メディア、バビロン、ペルシャ。ZA・ラゴジン。」「「中世フランス。グスタフ・マッソン教授。」「「オランダ。J・ソロルド・ロジャース教授。」「「メキシコ。スーザン・ヘイル。」「「フェニキア。ジョージ・ローリンソン教授。」「「「ハンザ同盟都市。ヘレン・ジマーマン。「「初期イギリス。教授。

アルフレッド・J・チャーチ

現在印刷中で、即時発行予定です。

バルバリー海賊の物語。スタンリー・レーン＝プール。「ロシア。WR モーフィル。「ヴェーダ時代
のインド。ZAラゴジン。「13の植民地。ヘレンA.スミス。「近代フランス。エミリー クロフォード。「ローマ支配下のユダヤ人。WDモリソン。「カナダ。ARマクファーレン。「スコットランド。ジェームズマッキントッシュ。

GPパットナムの息子たち
ニューヨーク ロンドン
西23番街27番地と29番地 ストランド、キング・ウィリアム・ストリート27番地
GPパットナムの息子たちの出版物
聖書、

ヘブライ語聖書とキリスト教聖書。

聖書研究への入門書として構成・編集された。

編集者

エドワード・T・バートレット神父

フィラデルフィアのPE教会神学校の学部長と、教会史の教授であるメアリー・ウルフ。

ジョン・P・ピーターズ牧師、博士

フィラデルフィアのPE教会神学校で旧約聖書文学・言語学の教授を務め、ペンシルベニア大学でヘブライ語の教授も務める。

本書は全3巻で構成され、各巻は約500ページからなり、第1巻と第2巻は既に完成している。

第1巻には、ヘブライ正典と同様に、天地創造からネヘミヤの時代までのヘブライの物語が収録されている。

第2巻はヘブライ語の詩と預言に捧げられている。

第3巻には、キリスト教聖書からの抜粋が収録される予定です。

これらの巻は12mo判で美しく印刷されており、ページは読みやすく、詩の形式ではなく、物語の流れに合わせて段落分けされている。

各巻はそれぞれ独立した内容となっており、1巻1.50ドルで別売りされます。

編集者たちは発表の中で次のように述べています。「私たちの目的は、聖書をできる限り分かりやすく、かつ教訓的な形で若い読者に提示することで、彼らの歩む道からつまずきの石を取り除くことです。この計画には、いくつかの再構成と省略が含まれますが、私たちは躊躇しませんでした。なぜなら、私たちの提案する著作は聖書そのものではなく、聖書への入門書となるからです。聖書に私たち自身の解釈を押し付けることを避けるため、聖書そのものが聖書の解説となるよう努めます。旧約聖書の預言書と新約聖書の書簡を扱う際には、完全に解説を避けることは不可能ですが、教義上の問題について断定的な見解を示すことは決してありません。」

第1巻は4つの部分に分かれている。

第1部 ヘブライ語の物語：創世記からサウルの時代まで。
「II.— 全イスラエルの王国。
「III.— サマリア、または北王国。
「IV.— ユダ王国、レハブアムの時代からバビロン捕囚まで。
第2巻の内容は以下のとおりです。

第1部 ヘブライの歴史：バビロン捕囚からネヘミヤまで。
「II.— ヘブライ語の法律。
「III.— ヘブライの物語。
「IV.— ヘブライの預言。
「V.— ヘブライ語の詩。
「VI.— ヘブライの知恵。
第3巻は新約聖書からの抜粋で構成され、以下の順序で配列される。

私。- マルコによる福音書：福音の物語を最も簡潔な形で提示。マタイとルカからの抜粋を補足。
II. 使徒言行録、および書簡が物語の中で占める可能性のある位置に関する若干の示唆。
III. ヤコブの手紙とペトロの手紙一。
IV.— 聖パウロの手紙。
V.— ヘブライ人への手紙。
VI.— ヨハネの黙示録（一部）
VII.— 聖ヨハネの第一の手紙。
VIII.— ヨハネによる福音書。
本企画の計画の詳細、および編集者が資料の選定と整理に用いた方法の詳細は、別途発行される目論見書に記載されています。

「この作品の刊行を心よりお祝い申し上げます。きっと多くの読者に歓迎されることでしょう。その優れた内容は、永続的な価値を持つものとなるはずです。」—ニューヨーク教区主教、ヘンリー・C・ポッター師

「聖書教育の貴重な補助教材となるでしょう。」—ペンシルベニア州主教、W・E・スティーブンス師

「見事に構想され、見事に実行された作品です。聖書の物語を聖書の言葉で表現しています。学識豊かで敬虔な人々の作品であり、聖書研究の助けとなるでしょう。」—ハワード・クロスビー牧師（神学博士）

「有能で敬虔なキリスト教の学者たちによって編纂された本書以上に、聖書の構造と内容を深く理解する上で役立つ書物は他にないだろう。」—サンデースクール・タイムズ

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西23番街27番地と29番地 ストランド、キング・ウィリアム通り27番地

転写者注：

本書には、マクロン（斜線）が付いた文字が多数含まれています。正しく表示するには、ブラウザの設定を調整する必要がある場合があります。

軽微な誤植（句読点の欠落、文字の欠落または転置など）は、注記なしで修正しました。ハイフネーションとアクセント記号の使用についても、どちらか一方を優先する明確な傾向があった場合は、注記なしで統一しました。

以下の修正も行われました（索引の誤りは本文を参照して修正されています）。これらは本文中の注釈としても示されており、薄い灰色の点線の下線単語の上にマウスカーソルを合わせると、注釈が表示されます。

8ページ目―41ページから40ページに修正―「…ブジェヤ包囲戦の失敗、40年…」

ページ72 —Tinnēs を Tinnis に修正—「… ダミエッタ、アレクサンドリア、ティニス、カイロ …」

83ページ—VizīrがVezīrに修正—「大宰相イブラヒムは…を認めた」

133ページ—脚注[40]の直前の引用文を削除しました。この引用符の直前のテキストは参照文献には存在しないため、この引用符はタイプミスであると判断し、削除しました。

175ページ—バタイユをバタイユに修正—「…センター・コール・ド・バタイユ…」

222ページ、脚注―lest に修正―「…それが干渉しないように…」

230ページ—absolutingをabsolutelyに修正—「…そして全ての貿易を絶対的に禁止する…」

233ページ—cruiseをcruiseに修正—「…そしてエジプトの交易路をクルーズする…」

242ページ、2番目の脚注—OliveをOliverに修正—「第2版、ロンドン、Oliver Payne、…」

280ページ―省略されていた「to」を追加―「…彼が話しかけたイギリスのフリゲート艦から…」

283ページ—VizirがVezīrに修正—「…大宰相への女性奴隷の贈り物。」

298ページ—「Rear-Amiral」を「Rear-Admiral」に修正—「ミルン少将は、激しく包囲された…」

311ページ—41を40に修正—「ブジェヤを攻撃、40」

ページ312 —フランシスをフランソワに修正—「ブルボン、フランソワ・ド、106」

ページ312 —カステルヌオーヴォをカステルヌオーヴォに修正—「カステルヌオーヴォ、105」

ページ314 —38 を 36 に修正—「ケイル・エディ・ディン・バルバロッサ、誕生、31歳、年齢36歳。」

314ページ—211を213に修正—「マルタ騎士団、76、86以降、109、118-123、136-8、141-159、161、177、213」

綴りの違いや言語の特殊な用法など、その他の相違点はすべて原文のままです。例えば、著者はannihilateを過去形で使用していますが、通常のような語尾の「d」は付けていません。

一部のイラストは、段落の途中に入らないように若干位置がずらされています。全面イラストは元々ページ番号付きで掲載されていたため、ページ番号の一部が未使用のまま残っており、ページ番号に空白が生じています。これらのページはHTMLのコメントとして保持されており、ページソースを表示することで確認できます。本文中のイラストへのページ番号の参照は変更されていませんが、特定のイラストに直接リンクされています。

巻頭の広告と扉絵はタイトルページの後に配置されました。見返しの地図は索引の後に掲載されています。索引にはナビゲーションを容易にするため、アルファベット順のリンクが追加されました。

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「バルバリア海賊物語」の終了 ***
《完》