いくつかの英文メディア記事からペルシャ湾情勢を摘録すると……。
イラクのＩＳはモスル市およびアンバル県において守勢である（2015-7-10時点）。
ラマディ市放棄の責任をとらされてイラク政府軍の何名かの高級将校がクビにされた。
クルド部隊は米軍機からのＣＡＳを受け続けている。※報道では、米国人特殊部隊のＪＴＡＣ（かつてＦＡＣと呼ばれていたもの）が地上に派遣されているのか、それともクルド人のＪＴＡＣ班が育成されて、ＳＯＣＯＭ支給のハイラックスに乗って任に当たっているのか、そこがわからない。しかしたぶんは後者。
クルド部隊は北部の本拠地に対するＩＳの攻撃を撃退しているばかりか、モスルに少しづつにじり寄っている。
ペシュメルガとは決死隊の意味である。
クルド人は、ソシャルメディアを使って、個人が国家の政策を左右できることを最初に立証した。スマホが、ＪＴＡＣの無線機になったのだ。
イラク人が軍事的に無能なのは人種のせいではない。イラク人はセム族、つまりユダヤ人と同じだ。またシーア派政府軍が無能なのは宗派のせいではない。最も有能なイラン軍もシーア派だから。
アンバル県の２大都市はラマディとファルージャ。
今の焦点はファルージャだが、ＩＳはそこを完全占領できずにいる。
市域の半分は、2014-1以降、ＩＳが支配しているのだが。
ファルージャはバグダッドから60km西である。そこより西は沙漠。そこより東は、チグリスとユーフラテスの肥沃地である。その境目に位置するため、3000年前から重要都市であった。
ファルージャにはシーア派住民も多い。しかしラマディは完全なスンニの町である。だからラマディを奪還しようとしてその町に近付くシーア派部隊は、反ＩＳのスンニ派民兵とうまくいかない。
精油都市のベイジ（Baiji）はまだイラク政府の手にある。バグダッドの北200kmのチグリス河畔にあり、バグダッドから見てモスルの手前。
ＩＳは2014年からここを攻撃しているが、いまだに占拠できない。たてつづけに自動車爆弾特攻がくりかえされているのだが。
※『マッドマックス２』の世界。
イランは、シリアやイエメンやレバノンのヒズボラを只で軍事支援しているのだが、イラク政府に対する軍事支援に関しては、代価を貰っている。イラク政府はこっそりとイランに $10 billion 以上を支払っている。これは違法である。
７月６日、イラク政府軍のスホイ25（これはＡ-10スキーである）が間違って爆弾を落としてしまい、バグダッド市内の家３軒が吹き飛び、住民20人死亡。機は基地に帰還するところで、着陸態勢に入っていた。
パイロットは経験の長い男で、過去に問題もない。装備に欠陥があったらしい。
イラク人操縦士の乗るスホイ25による対ＩＳ作戦は2014-12からスタートしている。機体は、2014-6にロシアから５機、届けられた。
サダム時代にイラク空軍は66機のスホイ25を保有していた。パイロットも整備兵もスンニ派だけで占められていた。
イラクの現シーア政府は、半年かけて、苦労してシーア派の整備兵とパイロットを見つけ出し、ようやく作戦させられるようにしている。
イラクは今、総計で10機くらいの Su-25 を運用している。イランはその整備や訓練について支援をしている。イランも2014年に７機のスホイ25をイラク政府のためにめぐんでやっている。これらは湾岸戦争のときにイランに逃亡してきた、もともとイラク軍の装備だったもので、カニバリズム整備によってその一部だけを飛べる状態に戻し、ロシア製の巨大輸送機でイラクまで届けた。
大きく観ると、中東には、３つの真の強国がある。イスラエル、トルコ、イランだ。
金満大国が２つある。サウジアラビアとＵＡＥだ。どちらも人口が少ないので、強国にはなれない。
サウジは、空軍と砲兵隊には最新装備を与え、空軍には王族を配する。しかし国民は「総ナマポ」状態なので誰も陸軍に志願しない。だから歩兵はきわめて弱い。強い歩兵はサウド家に忠誠な特定部族からなる近衛部隊。これはリヤドから離すことはできない。
人口大国が一つある。パキスタンだ。国庫歳入が少ないので、強国にはなれない。サウジのカネで原爆を作らせてもらったが、カシミールで国境が画定していないシナの言うなりである。また、インドと戦争になったとき、イランに好意的中立をしてもらいたいので、イランを怒らせることができない。だからサウジにカネで誘われても、対イエメンの歩兵部隊派遣要請は断った。
ヨルダンは、指導層の質が高いが、小国であり、かつ、シリア難民の受け入れの負担がのしかかっている。
サウジがＩＳをおそれるのは、ＩＳがとなえているカリフ制が、イスラム教圏では人気があり、このままではサウジの宗教正当性がおびやかされるから。メッカまたはメディアを支配した者が聖であり、アラブ世界を支配できる。よってイランもその支配を狙う。
19世紀、英国は、ペルシャ湾西岸の都市国家を束ねて、トルコやイランへの防波堤とし、かつ、海賊退治の根拠地にしようとした。これがカタールやＵＥＡの起源である。いずれも１都市１国家の交易立国であった。
ＵＡＥがつくられたときは、サウジと国境線画定で揉めた。とうぜん、砂で揉めたのではなく、油田で揉めたのである。
イエメンもクウェートもオマーンも、サウジをアラブの盟主として支持してはいない。
大づかみに見ると、ＵＡＥが盟主か、サウジが盟主かという争いがある。アラブの小国はＵＡＥを立てている。ＧＣＣ創立はＵＡＥが音頭を取った。
世界一、ひとりあたりＧＤＰが巨額なのは、カタールだ。なんと８万ドル以上。
カタールの王は、40年以内にカタールに知識産業を樹立して、石油ガス枯渇後に備えようと考えている。
米軍はカタールに2014までにアル・ウデイド空軍基地を造った。地下バンカーには、ペルシャ湾で戦争になったときの司令部も設置できるように、通信設備が充実している。
米空軍が頼りにしているＩＳＲ機はＦ-15Ｅに偵察ポッドをつけたもので、やはりカタールから飛ばしている。充実したセンサーポッドで事前に脅威と価値を急速収集できる。それから空爆という流れ。 ※シリアにＳ-300があるのが気になって、オバマ政権側近は対シリア空爆をためらっていたのかもしれない。
米軍にあって英仏等欧州列強にないもの。航空ＩＳＲ、特にゲリラの無線発進点と交信内容を把握する装備。それとタンカー。それとＪＤＡＭ／ＰＡＶＥＷＡＹ。90年代のバルカン介入、2011のリビア介入、最近のシリア介入、仏特殊部隊のマリ作戦、すべて米軍がＩＳＲ機とタンカーを提供してやって、はじめて可能になっている。2013に欧州のイニシアチブでシリアに介入できなかったのも、米軍が兵站の面倒をみてやらなければどうにもならなかったから。
バーレーンは、島国だ。
イランから守ってもらえるので、昔から親西欧だった。
いまでは第五艦隊の基地もあり。
バーレーンは、かつてのベイルートから、中東の銀行の地位を奪った。それは１９７５から１９９０までレバノンで内戦が続いたからである。
バーレーンでは、堂々と酒も飲める。だから金持ちのサウジ人も、ここへやってきて、初めてくつろげるのである。
バーレーンには米兵３０００名が詰めている。
バーレーンのシェイク・イサ飛行場（Shaikh Isa）には米軍機１００機を容れる余地がある。英空軍もタンカー機をバーレーン内に置いている。
2014-9時点でオマーンには、ムスナナー空軍基地（Musnanah）が建設された。他にもオマーンには七箇所くらいも空軍基地があって、英米で使っている。
2014-9時点英国は、ＩＳに参加した英国民からはパスポートをとりあげるといっている。つまり二度と英国には帰れないし、そこから他国へも旅行はできない。
これに対して米国の情報収集屋は違う意見。こいつらが帰って来たとき、徹底訊問すれば、すごい情報を集められるだろうと。
世界のインテリジェンスコミュニティも同意見。帰国したいやつは全員帰国させ、インタビューし、それから処断せよ。闇に潜られるよりはいいから。
古諺にいわく。君がレモンしか得られなかったのならば、そこからレモネードをつくるべし。
イスラエルは２００７にシリアの核施設を破壊した。そのあと、ロシアがシリアに新しいＳＡＭ（Ｓ-300系）を提供した。
イスラエル人いわく。最重要情報は「キーパーソン」の特定。誰が良い爆弾を造るテクニシャン／エンジニーアなのか。そいつを拉致または暗殺すれば、あとは、低性能な爆弾テロしか起きなくなる。その成果が挙がっていることは、たとえばガザ地区で爆発事故が増えることでモニターされる。素人技師が爆弾製造に失敗した兆候なのだ。
自爆テロはひとりではできない。12人くらいで支援しないと成功しない。現場の偵察。そして、イスラエル軍警の関門をどうすりぬけるか。
データベースのデータがすぐにリトリーヴできるようになっていなかったら、意味はない。これが情報戦のインフラの要諦。
『ＵＳＡ ＴＯＤＡＹ』の2015-7-11記事「Roadside bombs remain insurgents’ top gun」。
かつてＪＩＥＤＤＯと言っていた対ＩＥＤの専門組織は、7-13からＪＩＤＡと改名され、ペンタゴン内での地位は霞む。ほぼ、用済みとなった次第だ。しかし組織として存在価値を主張したいので、いろいろ言っている。
振り返ると、ＩＥＤ被害のピークは2007のイラクで、米兵死傷者の七割にも達した。
イラクからアフガンに兵力シフトしたのが２００９で、その結果こんどはアフガンでのＩＥＤが最盛期に。
これを制圧した過程は省略する。
いま、ＩＥＤの脅威はないのか？ ある。
ＩＳは塩素ガスも武器として使用している。
ＩＳはドローンを先行させて自爆自動車のドライバーを正しい目標点へ誘導するようになった。
アフガンでもＩＥＤは進化している。アスファルト道路にも、踏み板式で、仕掛けられる。炸裂するとＭＲＡＰはくちゃくちゃになり、５×３フィートのクレーターが残る。
以上、もっと詳しい解説は『兵頭二十八の防衛白書 ２０１５』をご覧ください。