Andrew P Collins記者の記事「U.S. Military Will Test Toyota Land Cruiser, Hilux And Ford Ranger As War Vehicles」。
　　　オハイオ州コロンバスのバッテル社は、トヨタのランドクルーザー76型／79型をベースに改造した軍用車両５５６台～３９６台をＳＯＣＯＭ＝米軍特殊作戦コマンドのために納品する契約を結んだ。
　バッテル社はさらに、トヨタのハイラックスやフォードのレンジャー（どちらもピックアップトラック）のＳＯＣＯＭ用カスタムの準備もしているという。
　もしＳＯＣＯＭが気に入れば、彼らは５年間で１億７０００万ドルを、このような民間ＳＵＶ改造の「潜入行動車」に投ずるつもりだ。とにかく敵性地区内を、米軍だとは見破られずに目立たず素早く行動したいのだ。だから車体の耐地雷性はあきらめているが、タイヤの小火器耐弾は求める。
　※『白書2016』にも書いたのだが、ロシアと中共は、ＩＣＢＭを乗せて機動させる列車の発射車両を「保冷貨車」そっくりに擬装するという手の込んだことをやっている。この発想はむしろＳＡＭや地対艦ミサイルのランチャー車両にこそ求められるはずだ。今日のＳＡＭはセル式コンテナから垂直に発射できる。高層ビル街に埋没した小公園や「中庭」にすら陣地進入して可い。しかしわざとらしい擬装網がないと、上空ＩＳＲからはその車両が何なのかは丸分かりだ。これらのランチャー車両は、民間の運送会社の「パネル荷台トラック」等に最初からシルエットを酷似させておく着眼が必要である。平時はその上に軍用車両らしい網をかけておくことで軍用車のＩＤとするが、作戦展開時には逆にその網をとりはずし、民間車に紛れるような外見で陣地に匿れ潜む――という運用だ。近未来には「３Ｄプリンター」により、たとえばボロボロの民間の材木輸送トラックのように見せかけてくれる「特注隠れ蓑」なども、現地で織り出せるようになるだろう。個人用擬装網も、現地で３Ｄプリンターで理想的にフィットするものが特製されるようになる。
　次。
　Franz-Stefan Gady記者による2016-7-22記事「Japan to Receive 4 New V-22 Osprey Aircraft」。
　　　7-19に米海軍はベル・ボーイング社に、日本向けの４機のＶ-22オスプレイを製造しなさいと発注。代金は５億４５００万ドル。
　これは、総額で30億ドルになる日本向けオスプレイ輸出の一部である。
　日本は何機かのオスプレイを海上自衛隊のヘリ空母『いずも』（19500トン）に搭載するつもりである。