Jon Askonas 記者による2018-7-23記事「Bolshevik Hybrid Warfare」。
　　　新刊紹介である。著者はLaura Engelstein氏。タイトルは『Russia in Flames: War, Revolution, Civil War, 1914 – 1921』。版元はNYのOxford University Press。
　ロシア特有の政治侵略のやり口を、歴史的に時系列的に学べる本。
　ロシア共産党の機動戦略。ただしこの機動（マヌーバ）とは三次元の動きのことではない。敵（モスクワ政府）の反応を不可能にしてやる工作イニシアチブのこと也。勝てると見込める狭い分野に先に集中すること。敵（政府）を出し抜く奇襲をし続ける事。
　ボルシェビキはまず活動拠点をつくる工作に数年をかけた。ペトログラードの工場労働者、同市内の陸海軍の兵士、電報局員、鉄道員、郵便屋を組織しようとした。
　かくして通信基幹をおさえたことが生存につながった。当局がボルシェビキを摘発しようとしても、決して後手にまわらずに済んだ。当局の指揮・連絡・通信を随意に妨害してやることができた。
　いたるところで、ストと暴動。
　鎮定のための増援軍は、兵士を満載した列車があらぬ方向へ向かってしまうことにより、ペトログラードへの集中ができなかった。
　現地兵営内でも、反政府アジテーション。
　ボルシォビキは、政治次元での機動戦（速度戦）に長けていたのである。それは三次元での機動戦より重要なことであった。
　※イニシアチーフのことね。マヌーバではなくて。
　１９１７年に政権をとった社会主義革命は、農村に支持基盤があった。それに対してボルシェビキは、都市と軍隊が勢力基盤だった。
　ボルシェビキは内戦を恐れる理由がなかった。政敵たちは、皆、内戦を極度に嫌った。
　ドイツとブレストリトヴスク条約を結んでＷＷIから脱し得たのもボルシェビキの手柄である。他の社会主義者には、こんな大胆な決定は下し兼ねたのだ。
　次。
　ストラテジーペイジの2018-7-23記事。
　　　米兵死傷の最新統計。
　こうした統計を見るときに、注意すべきこと。
　テロ攻撃を避けるために兵隊が車両を猛スピードで走らせる。その結果として交通事故死（自損事故）が増える。この死者をどう評価すべきか？
　長い間、国防総省は、朝鮮戦争での米兵の戦死者数を、じっさいより１万人以上多いとしていた。
　これは、統計をつくった粗忽者が、1950から53に全世界で事故死した米兵の数を、朝鮮での戦死者数にくっつけてしまったからだった。
　ようやく1980年代にこの誤統計が確認された。
　味方の誤射により死亡した将兵の実数は、伝統的に、常に、最小限に報告される。また、逃亡して行方知れずになった将兵も、しばしば、戦死者に括り入れて処理される。そうしないと部隊も銃後も動揺するからだ。
　※最も堂々と誤統計が作られていたのが、戦闘攻撃機パイロットの誤認による味方攻撃の隠蔽だと思う。ＷＷII中の米軍「エース」の多くが、相当数の味方のパイロットや地上兵、海上水兵を殺しているはずである。これこそ統計的に、そうでなくてはおかしいのである。しかしそれは物の見事に、決して、永久に、表沙汰にはされない。理由は想像がつく。なぜなら、味方を殺したと公認されてしまうと、もはやそのパイロットは、精神的にまったく使い物にはならなくなり、トータルで、味方軍の大損になってしまうからだ。