　戦前の英国海軍の職制呼称は独特なもので、武官の最上位は「第一海軍卿」といいます。
　歴代の英国海軍卿のうち、フィッシャー提督は、戦前のわが帝国海軍にとっても、特別な存在感とともに記憶されていたはずの人です。
　なにしろ、列強の優速主力艦の動力源を、簡単には高速を出し難い石炭焚きから、20ノット以上を平気で出せる石油専焼の蒸気タービン・エンジンへ革新してしまい、前後して、世界の新鋭戦列艦の「巨砲」の競争流儀も一夜にしてガラリと改めてしまった変革者が、彼だったのです。

　春秋の筆法を以ってすれば、フィッシャーの大改革の踏み跡に、大正～昭和初期の我が帝国海軍関係者が、芸も無くついて行くしかなかった頭脳の不自由さが、戦前の我が国のコースを規定しました。嗚呼、ギリシヤ人、吾等を欺かず。《知識がわれらを自由にする》のです。

　原題は『Records, by Admiral of the Fleet, Lord Fisher』で、著者は Baron John Arbuthnot Fisher Fisher となっています。
　なお、フィッシャー卿は第一次世界大戦の途中の1915年に現役を離れていますため、本書には、翌16年のユトランド海戦の話ですとか、1917年の「第二特務艦隊」（地中海に派遣された日本の駆逐艦隊）の話などは、出てきません。しかし、日露戦争前後の逸話は、豊富です。

　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさま、ＩＴに詳しい御方はじめ、皆さまに深謝いたします。
　図版類はすべて省きました。

　以下、本篇です。（ノーチェックです）

書名：『レコーズ（記録）』、海軍元帥フィッシャー卿著
著者：ジョン・アービュトノット・フィッシャー男爵（フィッシャー卿）
公開日：2022年12月8日［電子書籍番号 #69497］
最終更新日：2024年10月19日
言語：英語
初版：1919年、イギリス：ホッダー＆ストートン社

制作協力：ブライアン・コー、チャーリー・ハワード、およびオンライン・ディストリビューテッド・プルーリーダーズチーム
（本書は、インターネット・アーカイブが提供してくれた画像をもとに制作されました）

* PROJECT GUTENBERG 電子書籍『レコーズ（記録）』、海軍元帥フィッシャー卿著の始まり *

レコーズ（記録）

［挿絵：
J・ラッセル＆サンズ撮影
1882年。戦艦「インフレキシブル号」の艦長］

レコーズ（記録）

著者：
海軍元帥
フィッシャー卿

出版：
ホッダー＆ストートン社
ロンドン・ニューヨーク・トロント
1919年（MCMXIX）

はじめに（プレアムブル）

この第2冊目の主な目的は、その題名から明らかである。本書は主として既に記されたことの裏付けとなる「記録」を集めたものであり、その内容はほぼ1902年以降の出来事に限定されている。ローズベリー卿が巧みに述べているように、「人の生涯における戦時という期間には明確な限界がある」。そして、一般読者が関心を寄せるのはまさにその戦時であり、そのため、本書では伝記的記述は一切省いた。

今、我々は国家として苦境にある。今こそ、ネルソンが語った「天からの光」が切実に必要だ！ネルソンは、神秘主義者が言うところの「闇と神の離れ」の時期を経験した。彼の衰弱した身体と落ち込んだ精神状態は、時に彼の魂に陰影を落とし、それはまさしく今、我々が国家として感じているものと同様である。しかし（記憶が正しければ）サウジーが述べているように、その後に訪れた陽光はネルソンに予言的な栄光をもたらし、彼を導くその光は「天からの光」であると彼に信じさせたのである。我々はまだその「光」を見ていない。しかし、イギリスが屈することはない。

まえがき

セント・ヘレナ島に流されたナポレオンは、すべてのイギリス人が直感的に感じてきたことを教えてくれた―すなわち、我々は純粋な海洋国家であり続けるべきである、と。だが現実には、この戦争において我々は徴兵制国家となり、数百万人の陸軍を大陸へ派遣することになった。ナポレオン曰く、「海さえあれば、イギリスが世界を支配できたはずだ」。まさにその通りである。ナポレオンは英国戦艦『ベラロフォン号』の艦長に向かってこうも言った。「君たちイギリス人がいなければ、朕は東洋の皇帝となっていたであろう。だが、どこにわずかでも船の浮かぶ水路があれば、必ず君たちがそこに立ち塞がっていた！」（その通りだ！たとえば、我々は吃水わずか2フィートで6インチ砲を備えた艦艇をチグリス川に遡上させ、バグダードを占領した。また、同様の艦が中国長江（揚子江）を数千マイルも上ってチベット山脈を視認した例もある。さらには、ペルー山脈が見えるほどアマゾン川を上った英国の軍艦もあったが、転回スペースがなく、やむを得ず艦尾を先にして戻ってきた。いずれのケースでも、それまでこれら河川には一隻の軍艦も姿を見せたことがなく、英国艦の出現は住民を驚愕させたのである。）

またナポレオンは、我々の海上封鎖を称賛した（「イギリス人は非常にうまく封鎖する」）。しかし、一方で外交については、きわめて酷評した。ああ、残念だが、我が国の外交は実にひどいものだった！！！外交官たちが海上封鎖の完全な実施を許していれば、戦争は即座に終結したはずである。外交官たちはブルガリアを手中にしながら、それを失った。1年後に、ブルガリアが前年求めたのと同じ条件を提示しても、「時すでに遅し」だった。我々は、フランスが英国陸軍をベルギー海岸沿いに展開し、英国艦隊の支援を受けて前進するという要求を却下された際に、フランスに卑屈にへつらった。もしその計画が実行されていれば、ドイツの潜水艦戦争など起こらなかっただろう。戦争当初、我々の優柔不断な外交は、ロンドンのドイツ大使およびドイツ国民を欺いた。また、我々はロシア革命を自ら壊し、ボリシェヴィズムへと変えてしまった。

こうした事例を挙げるのは、戦争遂行における我国の老朽化・無気力・優柔不断・揺れ動く態度を明らかにするためである。結局、この戦争は効果的な封鎖によって勝利したのである。

挿絵一覧

1882年。戦艦「インフレキシブル号」の艦長（表紙裏）
1909年。エドワード7世とツァーリ（皇帝）（16ページ向かい）
エドワード7世とサー・ジョン・フィッシャーが戦艦「ドレッドノート号」初巡航中に乗艦した際の写真2枚（33ページ向かい）
ロシア皇妃マリーが撮影し、サー・ジョン・フィッシャーに送った1909年戦艦「スタンダード号」乗艦中のグループ写真（48ページ向かい）
1909年戦艦「スタンダード号」乗艦中のグループ写真（65ページ向かい）
1909年戦艦「スタンダード号」乗艦中のグループ写真（80ページ向かい）
ランガム・ハウスでのグループ写真。ロシア皇妃マリーが撮影し、サー・ジョン・フィッシャーに送ったもの（97ページ向かい）
王室ヨットに乗り込むサー・ジョン・フィッシャー（112ページ向かい）
サー・ジョン・フィッシャーと王室ヨットの艦長サー・コリン・ケッペル（129ページ向かい）
1903年、ポーツマスにて「果敢なる三人（ザ・ドントレス・スリー）」（160ページ向かい）
18インチ砲用の砲弾いくつか（177ページ向かい）
フィッシャー卿が提案した戦艦「インコンパラブル号」。戦艦「ドレッドノート号」と並べて描かれた図（208ページ向かい）
潜水艦モニターM1（240ページ向かい）

レコーズ（記録）

第1章

幼少期

私がこれまでに出くわした数々の奇妙な逸話の中でも、特に奇妙だと感じるのは、「私の母がセイロン（スリランカ）の高位な王女であった」という考えだ！その根拠などまったく見当たらない！

「それは、根拠なき幻影にすぎぬ！」

私の名付け親であるサージェント・メジャー・サールロー（第90歩兵連隊所属）は、母の結婚式で「ベストマン（立会人）」を務め、当時、母の美しさにすっかり夢中だった。母はとても若かった―おそらく「悪魔のような美しさ（Beauté du diable）」だったのかもしれない。母はロンドン市内（シティ・オブ・ロンドン）で生まれ、そこで人生を過ごしていたのだ！

一方の祖父はトラファルガー海戦でネルソン提督のもとで将校を務め、もう一方の祖父はロンドン市長だった！その市長とは、著名な銅版画家ボイデル氏のことである。彼は遺産を祖母に残したが、ある外国人投機家（極悪非道な男）にそれをすべて奪われてしまった。母の父はポルトガルにいくつかのブドウ園を所有しており、そのワインはウィリアム4世の気に入っていた。私は、ウィリアム4世がニュー・ボンド街149番地にある父の事務所にまで足を運んでそのワインを試飲したと聞いている！その隣には、かつてエマ・レディ・ハミルトンが掃除婦として玄関の階段を磨いていたという。

父（第78ハイランダーズ連隊のキャプテン）がランベ家（母方の家系）に嫁ぐことを、フィッシャー家の人々は全く喜ばなかっただろう。「シティ（商人階級）」は当時、極度に嫌悪されており、フィッシャー家はウォリックシャー州パッキングトン教会にある、暗黒時代までさかのぼるフィッシャー家の墓を誇りに思っていたのだから！

私自身、チャールズ2世の脱出を助けるために王を自らの馬丁に変装させ、パニオン（鞍の後部に取り付ける乗馬用の椅子）に乗せてブリストルまで連れ去ったジェーン・レインと結婚したサー・クレメント・フィッシャーの肖像画を持っている。

このフィッシャー家の準男爵位（バロネット位）は、サー・クレメント・フィッシャー没後、ある先祖が約500ポンドの諸費用（手数料のようなもの）を支払わなかったために失効した。おそらくその先祖はそのお金を用意できなかったのだろう―これは私の叔父がそう語っていた。

この叔父ジョン・フィッシャーは、60年以上にわたりオックスフォード大学マグダレン・カレッジのフェロー（研究員）を務めており、ある先祖がオックスフォードのベイリオル・カレッジの翼棟を建設したという話を聞かせてくれた。その際、大学当局が「あなたのお名前を建物に銘記させていただけないでしょうか？」と尋ねたところ、その先祖はこう答えたという。

「フィッシャー――これ以上は無用（Fisher—non amplius）。」

（あるいは、別の人によれば、こう言ったとも：

「フィッシャー――これ以上は一言もいらぬ（Verbum non amplius Fisher!）。」）

叔父によれば、その先祖はただ自分の名前だけを記せば十分だと思っていたのだという。

ところが、大学当局はその銘文をあらん限りの誇張を込めて、こう記した：

「フィッシャー！ これ以上、まったく何の言葉もいらない！」

私のある先祖は自らの家訓（モットー）を変えて、次の言葉を用いた（この言葉は私の懐中時計にも刻まれている）：

「Ubi voluntas—ibi piscatur.」
（意訳：「我らの望むところに、我らは漁をする」）

一体これは密猟者（ポーチャー）だったのか、それとも二重の意味（ダブル・アンタン）が隠されていたのだろうか？

昔は、家訓やクレスト（紋章の上部装飾）は好きなだけ何度でも変えられたが、紋章（コート・オブ・アームズ）だけは変えられなかったと聞いている。

多くの先祖がコーンウォール州ボドミンに住み、いずれも聖職者だった。私の祖父も Bucks（バッキンガムシャー）州ウェーヴェンドンの教区長であり、その弟（私の曽祖父）は、ワーテルローの戦いでウェリントン公爵のすぐ近くで戦死した。彼は、自分を撃ち抜いた銃弾の痕が残った懐中時計を叔父の親族に送るように遺言し、その時計を今、私が持っている。

叔父が数十年後、ブリュッセルでテーブル・ドット（定食）を囲んでこの話をしていた際、彼が現場を特定できずにいたところ、同席していた白髪の老人が「私が彼を埋葬するのを手伝ったのだ」と言い、翌日、その場所へ連れて行ってくれたという。

あるとき、聖職者が使徒に関する説教で、「最初の4人は皆『フィッシャー（漁師）』だった」と言った際、私をちらりと見たことがあった。

1739年にパッキングトンのサー・ロバート・フィッシャーが亡くなると、多くの一族の肖像画が、1708年1月27日に生まれたボドミンの牧師ジョン・フィッシャー氏のもとへ譲渡された模様である。主要な肖像画は3点あり、その1つは先代のサー・ロバート・フィッシャー、もう1つは1683年に没したその息子サー・クレメント・フィッシャー、そしてその妻ジェーン・レインである。さらに別の肖像画には、ジェーン・レインの息子で2代目のサー・クレメント・フィッシャーが描かれており、この人物は1709年に亡くなり、弟のサー・ロバート・フィッシャー（1739年没）が後を継いだ。このサー・ロバートの1年後に、その姪メアリー・フィッシャー（エイルズフォード卿夫人）も亡くなっている。これらの肖像画はすべて、直系相続によりサー・ジョン・フィッシャーに伝わった。ボドミンに住んだ4代にわたるジョン・フィッシャー牧師（1708年生のジョン・フィッシャーを始祖とする）は、いずれも準男爵位を継承するために必要な莫大な費用を負担できる立場になかった。彼らは1600年以前に生きたサー・ロバート・フィッシャーの弟の子孫だった。

私は1841年に生まれ、エドワード7世と同年である。私の父母ほど健康な夫婦はいなかっただろう。彼らは金銭のためではなく、純粋な恋愛で結婚した。若くして結婚し、私はその最初の子供だった。生まれながらにして、あらゆる身体的優位を備えていた。だから私は、9か月の赤ちゃんだった頃に「離乳を拒否した」ことについて、まったく正しい判断を下したと今でも確信している。

「彼女の美しさは夜のごとく、
雲なき空、星きらめく空のごとく。
闇と光の最良なるものが、
彼女の姿と瞳に溶け合い、
きらびやかな昼が決して得られぬような、
いとおしきやさしい光を放つ。」

この詩は、バイロン卿が私の名付け親レディ・ウィルモット・ホートン（バートン・オン・トレントのカットン・ホールの夫人）のために詠んだものである。彼女は73歳で亡くなるまで、とても美しい老婦人だった。

彼女の親友の一人に、ネルソン提督最後の部下だった海軍大将サー・ウィリアム・パーカーがいた。彼は夫人の依頼で、私に海軍士官候補生として入隊するための推薦枠（ノミネーション）を与えてくれた。彼がプリマスの港湾司令官に就任した際、2枠の推薦権を手にしたが、一方をネルソン卿自身の姪に与え、もう一方を私に与えてくれた。その姪もまた、私の名前を自分の枠で提出してくれたため、私は「ネルソン最後の部下」から二重に推薦を得たことになる。私の最初の乗艦は「ビクトリー号」であり、最後の乗艦もまた「ビクトリー号」だった！「ビクトリー号」の航海日誌にはこう記されている。「1854年7月12日、ジョン・アービュトノット・フィッシャー氏着任」、そしてまたこうも記されている。「1904年10月21日、ジョン・フィッシャー卿が第一海軍卿就任に伴い、自らの旗をこの艦で降ろす」。

私の友人に「イエロー・アドミラル（黄海将）」と呼ばれる人物がいたが、かつて彼が少年時代―10歳の海軍少尉候補生（ミッドシップマン）のとき―、古い仏英戦争で捕虜となり、ヴェルダン要塞に閉じ込められたことがある。彼は、まだ身長4フィートにも満たない子供だったにもかかわらず、「脱走しないという誓約（パロール）」を自ら与えたという話を、私の若い頃に面白おかしく語ってくれた。フランス語を学ぶためだったというのだ！彼はフランス語を習得し、流ちょうに話せるようになった後、その誓約を取り消して再び牢屋に閉じ込められ、そののちに脱走に成功した。鉄格子をヤスリで削り、伝統的な方法で単身、イギリスへと逃げ帰ったのだ。私はこの逸話を通して、「幼少期に海へ出す」ことの計り知れない効用を強く感じた。なんと素晴らしいネルソン的資質が、このような経験から育まれたことか！

当時、私の「黄海将」が生きた時代には、7歳で海に出る少年も珍しくなかった。今、私が客として滞在している家の主人の祖父は、7歳でミッドシップマンとして海に出た。その後、彼はネルソン提督の信号担当ミッドシップマンとなり、その名はハミルトンだった。彼の孫が、その後、2隻の艦で私と共にミッドシップマンを務め、現在は第13代ハミルトン公爵となっている！なお、ネルソン伝説として興味深い話がある。第6代ハミルトン公爵の妻（あの美しいガンニング姉妹の一人で、2人の公爵と結婚し、4人の子をもうけた）は、特別にエマ・レディ・ハミルトンをかわいがり、当時ほとんど誰も認めようとしなかった（そして今なお、さらに少ない！）彼女を、「かつて生きた最も高潔な女性の一人」だと認めていた。彼女は純粋な同情心そのものだったのだ！

当時の少年たちが海上で経験した苦難は、まさに恐るべきものだった。1802年、コーンウォリス提督がブレストを封鎖した際のミッドシップマンから届いた魅力的な手紙の中に、その証拠が残っている。この少年はトラファルガー海戦直後に戦死した。彼は、ネルソン提督の遺体がポーツマスへ運ばれる途中の艦上で見た様子を描写している。このミッドシップマンは、わずか11歳で戦死したのだ！彼が記すミッドシップマンの食事とはこうだった：

「我々の食事は、樽の中で10〜11年も保存された牛肉と、うじ虫がいて喉を冷たく感じるビスケットだ！そのうじ虫は非常に脂っこく、ふやけたゼリーやブランマンジェ（フランス風寒天菓子）のようだ！（思わず震えてしまう！）」

さらにこう続く：

「我々が飲む水は、ナシの木の樹皮のような色をしていて、うじ虫やゾウムシがたくさん浮いている。ワインはまるで牛の血とおがくずを混ぜたようだ。」

そして母への手紙にこう記す：
「母上、どうか私が悪口を覚えないようにお祈りください。神のご加護により、決してそうならないよう願っております！」

彼が8歳のとき、ある出来事をこう描写している。彼はマスト上で「トップ（帆桁の上の作業台）のキャプテン」（「ウェザー・イアリング」と呼ばれる場所にいた者）が転落しかけた際、その命を救おうとしたのだ。

「トップセイルを縮帆するため、全員が急いでマストに上がった。私の持ち場はフォアトップ（前部マスト上部）だった。縮帆後、作業員が帆桁から戻ってくる際、一人が緩んだロープをつかんだが、それが切れてしまい、その男はトップから甲板へと落下し、粉々になった。そのとき、私は彼を助けようと手を伸ばしていたので、ほとんど一緒に引きずり落とされるところだった！！！」

わずか8歳の少年が、巨大で荒々しい水夫を助けようとしていたのだ！なんと感動的な光景だろうか。さらに彼がコーンウォリス提督の艦隊について母に記した描写も興味深い：

「我々の艦には、10本櫂のボートで乗り込んできたグレイブス提督が乗艦している。彼が甲板に足を踏み入れると同時に、ドラムとフルートが鳴り響き、海兵隊員と全員が敬礼した。我々はいつでも戦闘可能な状態にあり、全砲が二重装填されている。95隻の戦列艦からなる大艦隊が眼前に広がっており、各艦の砲数は120門から64門までさまざまだ。」

これが昔のミッドシップマンの姿である。このような素晴らしい成果を生み出した旧来の方法と比べると、現代のように年齢が高くなってから海に出す方式には、一抹の不安を覚える。かつては、艦長が一人一人の少年に対して、父親のような配慮を払っていた。対照的に今や、大柄でたくましい少年たちが一括して配属される。確かに現代のほうが学ぶべきことは多いのかもしれない（私が受けた入隊試験といえば、主の祈りを書き写すこと、三段論法の計算を解くこと、そしてシャーリー酒をグラス1杯飲むことだけだった！）。だが、9歳で海に出す方式をもう一度試してみる価値はあると思う。前述の小さな英雄は、わずか8歳で同僚の命を救おうとしていたのだ！それでも、オズボーン方式の海軍教育には大きな利点も存在する。だが、当初構想されていた11歳での入隊という理念を逸脱したことは、痛恨の極みだった。

しかし現代のミッドシップマンは、恵まれた環境にある。食べ物は良く、十分な睡眠もとれる。1854年に海軍に入った私など、毎晩「第一当直」か「中間当直」を務め、常に空腹だった！「デビルド・ポークリンド（辛味をつけた豚の脂身）」が贅沢品で、「中間当直中にスペイン玉ねぎにサルディンを詰めたもの」がまさに楽園だった！

最初に乗った艦では、飲料水を樽で運んでいた。また、「ブレッドバッグ」と呼ばれる袋に保存された、非常に古びた艦載ビスケットも供給されていた。このブレッドバッグは保存用ではなく、むしろ「生物を生み出す」装置のようなものだった。人気の娯楽の一つは、テーブルの上にそのビスケットを置き、「いつまでに全部が這い去ってしまうか」を競うことだった。実際、あるミッドシップマンは、ビスケット一片同士を賭けて仲間とラム酒の割当分（トット）をギャンブルしたりもした。とにかく、ビスケットを口にする前に、まず机の上で横に叩いて、「大人（うじ虫）たち」を逃がすのが習慣だった。

水もビスケットと同程度にひどかった。濁っており、臭く、動物的だった。1854〜55年の露土戦争（クリミア戦争）中、私は「ナルゲン島」に給水部隊として派遣されたことがある。当時乗っていた帆走戦列艦（蒸留装置がない時代）の水が尽きかけていたためだ。給水部隊を率いる中尉が、湖も川もない島で一体どうやって水を発見したのか、幼心に驚嘆した記憶がある。ところが、彼は穴を掘っただけだったのだ！あるいは、中国にいた私の愛すべき年配提督の、あの愉快なやり方に似ていたのかもしれない。

この提督の「中国海測量」は、記録に残る最も著名なものの一つである。提督自身が私に語ったところによると、彼は中国沿岸を数マイルごとに都合の良い場所に錨を下ろしていった。そして中国語通訳をあらゆる漁村に派遣し、「岩礁1つにつき1ドル」と報酬を払ったという。この愛すべき提督が測量を終えた後、新たに発見された岩礁は一度もなかった。給水部隊の中尉も、ルーブル紙幣で同様のことをしたのだろうか？

ここで、中国人の「単純なる天才」ぶりを紹介しなければならない。ヨーロッパ人のあらゆる努力をはねのけ、沈没したままだった船を、ある中国人が非常に安い値段で購入した。彼は近隣の海綿（スポンジ）漁師を全員雇い、竹が草のように生い茂る竹林を買い占めた。中国人漁師は潜水服を使わない。鼻をつまみ、足に鉛の重りをつけて海中に潜り、海綿を手で摘み取る。その後、重りをはずして水面に浮上する。重りは紐で後から引き上げるのだ。この中国人の天才は、その漁師たちに竹を持たせて沈没船に差し込ませた。するとすぐに「船が浮上した」のである！そしてこう言った：

「船、竹あり――
水なし！」

沈んだ評判を救うための「竹の秘策」があればよいのに！

私の叔父の一人は、塩漬け牛肉からスヌフ・ボックス（鼻煙入れ）を作り、それをフランス仕上げ（仏式磨き）にまでした！それが彼の牛肉だったが、我々の牛肉もそれとほぼ同じくらい硬かった。

私が海軍に入った当初は、今では幸いにも見られなくなったが、多くの残虐行為があった。例えば、私が少年として入隊したその日に、8人の水兵がムチ打ちの刑に処されるのを目撃し、私はその場で気絶してしまった。

つい最近、ある著名な作家とランチを共にした際、「あなたはとても興味深い人物だ！」と言われ、「あなたにとって人生とは何か？」と聞かれた。私はこう答えた――人生を決定づけるのは成熟した年齢ではなく、種を蒔き、しばしば周囲の無理解という霜に花を枯らされた幼少期である。後の人生の果実は、その時期にすでに成功に近い形へと剪定されているのだ。先日、親しい友人が私にこう言ってくれた。「君の偉大なキャリアは、若き日に築かれたのだ」と。私は海軍に入隊したとき、無一文で、友人もなく、孤独だった。私の仲間たちがジャムを楽しんでいる間、私は我慢しなければならなかった。彼らが腹いっぱいのとき、私はしばしば空腹のままだった。私は常に地獄のように戦い抜いてきた。そして、その地獄のような戦いが、今の私を作り上げたのだ。飢えと渇きこそ、天国への道である！

1854年に私が海軍に入ったとき、プリマスにはまだネルソン提督の部下だった提督がいた。当時の海軍では、艦艇を戦闘に備えて効率的に保つことよりも、「甲板を雪のように白く保つこと」や「ロープをピンと張った状態に保つこと」が最優先されていた。我々ミッドシップマンには洗面に使った「たらい一杯の水」しか与えられず、そのたらいは海軍用トランク（シー・チェスト）の内側に収められていた。誰かが甲板に一滴でも水をこぼすと、自分で「ホーリーストーン（甲板磨き用の石）」で磨かされた。これはかつて、私がアッシュ卿に話したことがあるが、若き第一副長（ファースト・ライエティネント）だった頃、第一海軍卿がこう言ったものだ。「自分は海に出るとき、決して洗わぬ。今のミッドシップマンどもが、いったいなぜ洗いたがるのだ！」

「レザーブリーチズ（革のズボン）」と渾名されたレザーブリッジ艦長は、甲板の清潔さに執念を燃やしていた。甲板掃除に使われる「スワブ（雑巾）」の切れ端（スワブ・テール）が甲板に落ちているのを発見すると、1日中機嫌が良かった。ある日、あるミッドシップマンが、艦長のこの趣味を喜ばせようと、わざといくつかのスワブ・テールを甲板に配置しているところを発見された。

ロープの張り方も然り。北米艦隊にいたある夫人が、「（愚か者ばかりが士官を務める）家族的艦艇」の艦長に、「ロープがとても美しいフェスツーン（垂れ飾り）を描いている」と褒めた、という古い逸話は多くの読者が知っているだろう。

各艦には「フィドラー（バイオリン奏者）」が1人いた。錨を上げる際には、彼はキャプスタン（錨巻き上げ機）の上に座って演奏し、船員の足並みと士気を整えた。日曜日には、全員が正装（エポーレット付き）で甲板に整列し、フィドラーが艦長の前を歩きながら演奏した。これは、ミラー艦長が指揮するブリッグ（二本マスト帆船）での出来事である。

「ビクトリー号」の次に私が乗ったのは「カルカッタ号」で、その入隊の様子をA・G・ガーディナー氏が次のように記している：

「19世紀半ばのある日、一艘の帆船がポーツマスからプリマス・サウンド（湾）へ回航された。そこに停泊していた艦隊を見つけるためだった。その船の旅客の中に、『ビクトリー号』での修行を終えたばかりの少年ミッドシップマンがいた。彼は提督の旗艦に飛び乗り、13歳の自信満々な態度で、青と金の制服を着た立派な人物に向かってこう言った。『おい、そこのお前。これを提督に渡せ。』その青と金の人物は微笑み、手紙を受け取り、中を読んだ。『君、提督か？』と少年。『ああ、提督だよ。』提督は手紙を読み終えると、少年の頭をなでて言った。『君はぜひ、私と一緒に夕食を食べなさい。』『いや、』と少年は答えた。『そろそろ自分の船に向かうべきだと思う。』まるで英国海軍全体が彼の管理下にあるかのようだった。提督は笑い、少年を夕食に招いた。その夜、少年は84門砲を備えた『カルカッタ号』に寝泊まりした。この艦はインド商人が84,000ポンドを費やして英国海軍に寄贈したものである。それは帆船と小規模作戦の時代だった。まだ装甲艦や『ドレッドノート』の時代は幕を開けていなかった。」

私の最初の指揮官の一人に、イングランド最後の副大法官サー・ランスロット・シェドウェルの七男がいた。副大法官は毎朝、7人の息子とともにテムズ川で水泳をしていた。このシェドウェルは、おそらく地上で最も聖人だった。船員たちは、やや冒涜的にも「我らが天の父」と呼んでいた。あるとき彼が「ダム（くそっ）」とつぶやいただけで、全艦が動揺したほどだった。

ある日、同僚のミッドシップマンがチーズを盗んだ罰として我々が制裁を加えると、シェドウェルはたいそう怒り、「そのチーズについて、お前たちに干渉する権利があるのか？」と問い質した。彼は常にミッドシップマンを朝食に招き、我々が船酔いすると、シャンパンとジンジャーブレッド・ナッツ（生姜入り焼き菓子）を振る舞ってくれた。しかし彼は自分の執事（スチュワード）を極度に恐れており、執事に完全に支配されていた。「このシャンパン、香りが飛んでしまったようだ。若者たちにやるがよい。」というと、執事がこう答える。「いや、ご存じの通り、このシャンパンの香りはまったく飛んでおりません。」だが結局、我々はそのシャンパンを手にした。

彼は常にハンモックで眠り、私は彼が「突風で突然甲板に呼び出されることに備え、靴下をマストのトップ・クリュー（帆桁を支える綱）に収めていた」のを覚えている。私は彼から、自分が知るほぼすべてを学んだ。彼は私に日食や星食の予測法を教え、おそらく私はそれまでで最も多くの月の観測（ルーナー・オブザベーション）を行ったミッドシップマンだった。

シェドウェルが戦闘に入る際の姿を描写しなければならない。我々は海賊の砦を制圧するため、中国のある河川を遡上した。やがて海賊が川岸のバナナ園から砲撃を始めた。我々はボートから上陸し、バナナ園に潜んだ。私はギリシャの山賊のように、剣やピストルで武装しすぎて、武器の重さでぐらついていた。だが、艦長は川岸に立っていた。私は決して忘れられない。彼は白いズボンに黄色いベスト、真ちゅうボタンのついた青いテールコート、そして側面に金色の線が入った高い白い帽子を着けていた。そして、我々をバナナ園から引き出し、敵に向かわせるために、白い傘を振り回していた。彼は武器を一切持っていなかった。そのため（おそらく我々の本意に反して、ジンガル銃の弾がかなり激しく飛び交っていたにもかかわらず）、我々は全員、バナナ園を出て中国人に向かって突撃せざるを得なかった。

あるとき、中国側の砲弾が我々のボートの上をヒューッと通り過ぎ、我々全員が思わずうずくまった。するとシェドウェルが言った。「オールを休めよ、諸君。」そして、うずくまることでボートの進行が遅れると非常に丁寧に説明を始めた。まるで、彼の講義自体がボートを完全に停止させていることに気づいていないかのようだった！

彼が名声を求めた唯一の理由は「善を行うこと」であり、死後はリンゴの木の下に埋葬してほしいと願った。そうすれば人々が「神よ、老いぼれシェドウェルを祝福したまえ！」と言うだろう、と。彼は生涯一度も人を鞭打ったことはなかった。

ある戦闘で艦長が重傷を負った際、副官として付き従っていた私は、彼が本国送還される際に「何かしてほしいことはあるか？」と聞かれた。私は「あなたのモットーが刻まれたカフスボタン一式をください」と頼んだ。そのモットーとは「Loyal au mort（死せる者に忠誠を）」で、私はそれ以来60年以上、毎日それを身に着けている。

その会話の際、提督（後のサー・ジェームズ・ホープ卿、K.C.B.）が彼に別れの挨拶に来た。彼は苦しげに体を私の方に向けて、提督にこう言った。「あの少年を頼む。」そして提督は実際にそうしてくれた。

ホープ提督は偉大な人物で、厳格で威厳があり、周囲は皆彼を恐れていた。彼のあだ名は、かつて指揮した3隻の艦の名を合わせたものだった。「テラブル（恐るべき者）… ファイアーブランド（火炎瓶）… メイジェスティック（荘厳なる者）」。彼は私に向かい、「私のボートに乗れ」と言った。艦隊中の者が、このミッドシップマンが提督のボートに乗るのを目撃した。彼は私を旗艦に連れて行き、非常にうまくやってくれた。なぜなら、私の筆跡が大きく、彼は眼鏡なしで読めたからだ。

彼は私を可能な限り早く少尉（ライエティネント）に昇進させ、様々な任務に就かせ、大いに助けてくれた。

最初のチャンスは、ホープ提督が中国海域で特別任務を命じ、艦の指揮を私に任せてくれたときだった。彼のモットーは「贔屓こそが効率の秘訣である」だった。当時19歳だった私を、多くの年長者を差し置いて抜擢したのは、「彼が命令通りに行動し、結果を顧みないだろう」と信じたからだった。そして私は実際にそうした。あらゆる間違いを犯し、艦を失いかけたが、帰還した際、周囲は私が軍法会議にかけられると予想していた。しかし提督は、自分が望んだことを私が実行したことだけを気にかけ、その後、私に別の艦の指揮を任じた。

私が帰国した際の所属艦の艦長は、オリバー・ジョーンズという名の、また別の「海の怪物」だった。彼はまさに悪魔的だったが、悪魔同様、天使にもなれたため、私は彼を同じくらい好ましかった。私が彼の下で逮捕されなかった唯一の士官だったと信じている。何らかの理由で私は彼と気が合い、彼は私を航海士（ナビゲーティング・オフィサー）に任命した。

乗艦当初、彼はこう告げた。「私は殺人以外のあらゆる罪を犯したことがあると思う。」だが私が彼と共にいた間に、実際に殺人を犯したのではないかと疑っている。彼は非常に魅力的で、才気にあふれ、卓越した騎手であり、優れた言語学者、熟練の航海士、そして真の海軍人だった。彼の艦は海軍史上で最高の料理人と最高級のワインを備えており、極度に好意的だった。ほぼ毎日、我々を夕食に招いたが、食後の地獄が始まった！私たちはテールコートにエポーレットを着けて彼と共食した。だが食後は、常に帆の操練か戦闘準備、そして徹底的なしごきが待っていた。

あるとき、彼の下で勤務中に、我々は中国北部のペチリ湾（渤海湾）で陸の見えない場所に閉じ込められ、凍結してしまった。食料は塩漬け牛肉、塩漬け豚肉、エンドウ豆のスープ、小麦粉、レーズンだけだった。もしオリバー・ジョーンズでなければ、あんな湾には閉じ込められなかっただろう。上官が「その湾から出ろ」と命じたからこそ、彼はわざとそこに留まったのだ。権威をこれほど嫌う男を私は知らない。気温が何度下がっていたかは忘れたが、前例のない解氷によってようやく脱出できた。その極寒の中、彼は午前4時から戦闘準備を始め、全砲弾を上甲板に運び上げ、マストの下桁とトップマストを下ろし（かなり重労働だった）、最後に甲板をホーリーストーンで磨かせた。この作業にはすべての士官が出席するよう命じられた。

海上に出ると、我々は次の目的地がどこかすらわからなかった（ある海兵隊将校が「我々は海図から完全に外れている」と言ったのを覚えている）。その頃まで、私はカモメがどんなに美味であるかを知らなかった。我々は氷上の空樽の中に隠れてカモメを撃ち、無駄にする部分はなかった。軍医は皮を剥いでベストを作り、内臓は氷の上に置いて他のカモメをおびき寄せた。また、半マイル離れていても目がしみるほどの強烈な玉ねぎを詰め物に使えば、魚臭さが完全に消えた。

［挿絵：1909年。エドワード7世とツァーリ］

帰国途中、彼は無人島に私を上陸させ、測量を命じた。彼はあまり褒めなかったが、私についてこう書いている：「海員としても、士官としても、航海士としても、紳士としても、彼をこれ以上褒めることはできない。」このオリバー・ジョーンズが珍しく絶賛した評価に対し、試験官たちは一切質問をせず、即座に一級資格証書を授与してくれた。

このオリバー・ジョーンズ艦長は、インド大反乱のために騎兵連隊を編成し、その連隊長を務めた。大反乱における騎兵司令官サー・ホープ・グラント卿は、「オリバー・ジョーンズほど優れた騎兵指揮官に会ったことはない」と述べている。彼は狩猟中に首の骨を折って亡くなった。

私が若い少尉としてハイズ射撃学校に派遣された際、小さな士官班に配属され、右隣には将軍、左隣には大佐がいた。大佐は将軍のスケッチを描くことに没頭していた（実際、彼は素晴らしい芸術家だった）。将軍は堂々とした風貌で、声は牡牛のようだったが、その唯一の目的は「反乱（ミュティニー）を起こすこと」だった。彼はハイズ射撃学校長のヘイ将軍を、軽蔑の念を込めて憎んでいた。

当時、我々は数百ヤード先の標的しか撃てなかった。将軍は一度も標的に当てたことがなかった！大佐は将軍がパレードでヘイ将軍に向かってこう演説する様子を美しく描いた：

「諸君！私の確固たる信念は、銃剣こそが英国兵の真の武器である、というものだ！」

皮肉なことに、この将軍は「射撃監察官」としてハイズに派遣されていたのだ。数週間の訓練（発砲なし）の後、我々は雷管（キャップ）を装着する訓練に入った（おそらく神経を落ち着かせるためだろう）。教官が隊列の前に来て、我々の手のひらに銅製雷管を10個ずつ配った。その決定的瞬間、ヘイ将軍がパレードに姿を現した。これを見逃すはずがなかった！将軍は牡牛のような声で叫んだ。「この何週間も懸命に訓練した末に、我々一人ひとりに雷管10個を任せるというのか！？」

口頭試問では、我々は日曜学校の子供のように立ち上がって質問に答えた。将軍が聞かれたのは、「最新式の英国ライフルの撃発機構を説明せよ」だった。彼は立ち上がり、こう答えた。「私はマスケリン・アンド・クック（当時の有名な奇術師）でもなければ、デイヴンポート兄弟（同じく有名な奇術師）でもありませんので、できません。」試験問題は本当に難解だった。私が問われたのは、「ライフルの銃身を掃除する際、水を何で注ぐのか？」だった。私は「ブリキのコップか手のひらで」と答えたが、両方とも間違いだった。正解は「注意深く（with care）」だった！また、筆記試験では「『この頃』何が起こったか？」という問題が出た。教科書には「この頃、…が起こった」という一文しかなく、その文を暗記していなければ答えられなかった！

それでも私はハイズで素晴らしい時を過ごした。英国陸軍は私にとても親切で、私も陸軍が大好きだった。当時、英国陸軍一の射手は常習的酒飲みで、葉っぱのように震えていたが、標的に目を合わせると大理石のごとく静まり、毎回「ブルズアイ（中心命中）」を連発した！聖書が言うように、「外見で人を裁いてはならない」のだ。『キリスト教暦』を書いたキーブルは極めて醜かったが、話すとまるで天が顔をのぞかせるようだった―そう、彼を知る者が私に語ってくれた。

今さらのように聞こえるかもしれないが、1854年、84門砲の古式帆走戦列艦で「ジャリーボート（給水・給食用小舟）」のミッドシップマンだった頃の話に戻ろう。おそらく既に語ったと思うが、我々は毎朝、暴風雨だろうが何だろうが、港（スピットヘッド、プリマス・サウンド、ノアなど）へ牛肉を取りに行くために帆走していた。当時は港へ寄港せず、極めて不快な任務だった。私はいつか溺れるかもしれないと常に感じていた。

ある冬、ノアで暴風のためすべての錨綱が切れ、我々は港内へと流れ込み、唯一残った麻綱（ヘンプ・ケーブル）で停泊した。その麻綱は、当時の私の体よりも太く、コックピット（士官室前の甲板）のすぐ前に、巨大な蛇のようにとぐろを巻いていた。ネルソン提督が最期を迎えたコックピットの隅は、まさにこの麻綱のすぐ近くだったはずだ。

戦列艦はすべて完全に同じ造りだった。40年間陸にいても、再び艦に乗ればまったく最新の状態だった。我々の後甲板には、トラファルガーでフランス艦隊を砲撃した真ちゅう製キャノネード砲が並んでいた。航海術を知っていたのは主計士（マスター）だけだった。あるときマスターが病気で、副マスターが不在、マスター補佐も海軍に入ったばかりの新人だったため、マスターが再び起き上がるまで出航できなかった。

他の戦列艦の一人の非常に有能な副艦長（コマンダー）は、科学をまったく軽蔑していた。彼は「新式の照準器など信じない！お前のタンジェント・サイトやディスパート（照星）などな！」と言い、実際、的に命中した最初の者に「冷たい仔牛のパイとラム酒1本」を与えるのが最良の方法だと信じていた。今でも我々の周囲にはこのような「愛すべき古風な人々」がいるが、彼らは今や清潔な白いシャツと白いキッド・グローブで身を包んでいる。だが、技術士官（エンジニア）を信じろだと？「全員クビにしろ！」

不思議なことに、今日の我々の時代には、どの分野においても卓越した構想力を持ち、仲間を圧倒するような人物が存在しない。司教（ビショップ）にすらその傾向がある。これに関連して、私が手紙で聞いたある素晴らしい話を紹介しよう。

ある人物が、3人の司教と面会約束をしていたが、面会目的に入る前に「司教様方、ご教示願えますでしょうか。聖別された土地において、その聖別はどのくらいの深さまで及ぶのでしょうか？重要な用件のために知りたいのです」と尋ねた。司教たちはその質問に議論し始め、結局、彼は窮地を免れたという。この人物は、若い頃、叔母（ディズレーリ氏の親戚）からこう言われたと語っている：「アルフレッド、誰かと喧嘩する時は、必ず自分から始めるのよ！」

もう一つ、比較的初期の思い出をお話ししよう。

昨日、38年ぶりに会っていない人物から手紙を受け取った。彼は、私が「インフレキシブル号」の艦長だった頃の訪問を思い出させた。当時、造船所監督提督（アドミラル・スーパインテンデント）は私を「革命の化身」と見なしていた。（特に彼を怒らせたのは、私が「水洗便所を増やしてくれ」と要請して、実際にそれを実現した点だった。）

私がこれから語る出来事は、白熱電球の導入に関するものだ。ケルヴィン卿が私を王立協会会長の晩餐会に連れて行ってくれた際、そのテーブルには初めて、ニューカッスルのスワン氏（イギリスにおける白熱電球の発明者。アメリカではエジソンが同様の発明をした。これはちょうど、アダムスとルヴェリエが英仏で競い合って海王星を発見したようなものだ）によって提供された6基の白熱ランプが灯されていた。この晩餐後、私は「インフレキシブル号」用にスワン氏にランプを依頼し、彼は昨日私に手紙をくれた友人（ヘンリー・エドモンズ氏）を送り込んできた。我々はこの頑固な高齢提督監督官を説得するための展示会を行った。

ここで、ヘンリー・エドモンズ氏自身の言葉を引用しよう：

「ようやくランプが満足に点灯したそのとき、提督が到着した。フィッシャー艦長は事前に、提督は古風で新奇な考えに偏見を持っているため、質問には慎重に答えるよう忠告してくれていた。
提督は金モールで輝き、たくさんの婦人たちを引き連れて現れた。『H.M.S.ピナフォア』の歌詞にある『姉妹と従姉妹と叔母たちを連れた人物』を思い出させる光景だった。

提督はすぐさま『君は『インフレキシブル』を見たか？』と尋ねた。『はい、拝見しました。』『火薬庫も見たか？』『はい、中まで入りました。』『では問うが、舷側一斉射撃が行われたとき、この小さなガラス球（電球）はどうなる？』
私は『影響はないでしょう』と答えた。『何を根拠に？君は一斉射撃中の艦にいたことがないではないか！』
フィッシャー艦長の目が私に釘付けになっているのを感じた。すぐに水兵がガンコットン（ニトロセルロース系炸薬）を持ってきた。すべてが事前に準備されていたようで、水兵はすぐに長さ約2フィートの小さなトレイを運んできた。その上にはガンコットンが敷かれ、黒色火薬がふりかけられていた。

提督は『では、このトレイの上でランプを割ってみよ。』と命じた。『冷えたランプがガンコットンに落ちても、爆発は起きません。安全にできます。』と私は答えた。私は冷間鑿（チゼル）でランプを割り、トレイの上に落とした。皆はランプが消え、いくつかのガラス片がトレイに落ちるのを見た。閃光はなく、火薬もガンコットンもそのままだった。

一瞬の沈黙の後、提督はトレイを凝視し、フィッシャー卿に向かって言った。『この照明を「インフレキシブル」に採用しよう。』

こうして、白熱電灯が英国海軍に導入されたのである。」

便所の話が出たので、遠い昔の話をもう一つ。当時、軍艦でクリスマスの喜びの一つは「フリータンク（自由な給水）」と呼ばれるものだった。つまり、その日だけは新鮮な水を好きなだけ汲んでよく、普段は飲用・洗浄用と厳密に割当量が決まっていた。もう一つのクリスマスの喜びは「ヘッド（艦首便所）の両側開放」だった！つまり、艦首（ヘッド）にある水兵用便所が、クリスマス当日だけすべて利用可能になるのだ。「すべてが自由」だった。通常は半分しか使えない。これは奇妙な習慣で、私は常に非道だと感じていた。「我々は今、それをすべて変えてしまった（Nous avons changé tout cela）。」

西インド諸島勤務の際、あるフランスのフリゲート艦が黄熱病を乗せて港に入ってきた。我が提督は、港に停泊中の英国軍艦の艦長に「フランス艦にどのような親切をしたか？」と尋ねた。その艦長は「墓地の鍵を渡した」と答えた。

この艦長は、常に自分用のシャンパンを持参し、自分の椅子の下に置いていた。一度、彼の艦で便乗した際、彼のキャビンには「記録式気圧計」のような海図が掛かっており、ワインの熟成具合が正確にわかるようになっていた。彼が岸上の提督邸を公式訪問する際には、常に小さな包みを持参し、公式訪問後、庭の茂みの後ろで私服に着替えるのだった！

それでも、これこそ英雄の素なのだ。英雄とは常に奇妙なものである。

第2章

エドワード国王および他者に関する追想

1904年2月19日から22日にかけて、エドワード国王がポーツマスのアドミラルティ・ハウス（海軍司令官邸）を訪問された。当時、私は同地の総司令官（コマンダー・イン・チーフ）を務めていた。国王が去られた後、私はロード・ノリス卿から以下の書簡を受け取った。

バッキンガム宮殿
1904年2月22日

愛する提督閣下、

国王陛下の命により、改めておもてなしに感謝申し上げます。

陛下はまた、すべての手配が極めて優れていたことに大変満足され、これらは閣下およびその指揮下で働いたすべての者に最大限の栄誉をもたらすものでした。

今回の訪問がこれほど大きな成功を収め、滞りなく終了したことを大変喜ばしく思います。国王は明らかに、すべてのことに極めて満足され、大変興味を持たれていました。

敬具、
ノリス

私は、これ以上に楽しい訪問はかつて経験したことがないと言える。ただ一つだけ難点があった。それは、私が自分の家で「主人」ではなかったことだ。誰を夕食に招待するかも、誰がテーブルでどこに座るかも、すべて国王が自ら決められた。私には一切口出しの余地がなかった。さらに、国王は朝早くから料理長（コック）を呼び出した。彼女は私がこれまで知った中で絶対的に最高の料理人だった。年俸100ポンドでも安いくらいの人物で、極めて美しい若い女性だった。彼女は突然、干し草の畑を横切っている最中に亡くなった。国王は彼女に何らかの勲章（デコレーション）を与えたが、その名前は思い出せない。

国王が去ってからしばらく後の夜、私は夕食の際、執事にこう言った。「このスープはベイカー夫人の手によるものではない。病気か？」執事は答えた。「いいえ、サー・ジョン。ベイカー夫人は病気ではありません。陛下よりバッキンガム宮殿に滞在するよう招待されたのです。」これが、私にとってその出来事の最初の知らせだった。ベイカー夫人は、自ら選んだ優秀な台所女中を2人抱えており、自分の不在は問題ないと考えていたのだろう。

ベイカー夫人が王室訪問から戻った際、私は彼女と面会した。彼女によれば、ポーツマスのアドミラルティ・ハウスを去る前日の朝、国王が彼女にこう言ったという。「君なら、盛大な国賓晩餐会がどのように仕切られるかを見て楽しむだろう。そのために、君をバッキンガム宮殿かウィンザー城に招待しよう。」これは、私の前著で述べたエドワード国王についての評価―「高位・低位を問わず、すべての人々の心を驚くほど巧みに掴む才能を持っていた」―をさらに裏付ける一例にすぎない。

友人たちは、彼の魅力的な性格を示す、数え切れないほどの他の小話（エピソード）を省略したのは間違いだったと私に言う。

「ひとつの自然の触れ合いが、全世界を親族たらしめる！」

これは、サンドリンガムで起こった愛らしい小話だ。国王は一人で滞在しており、レデスデール卿と私だけが客人だった。国王はレデスデールを非常に気に入っており、それは当然のことだった。彼は極めて魅力的な人物だった。ある夕食前、レデスデールと私が庭に座っていると、国王が現れて「着替えの時間だ」と言ってエレベーターで上階へ向かった。レデスデールは手紙を書く用事があり、部屋に戻ってドアと自分の間にあった屏風の後ろで書き始めた。するとドアが開き、国王が入ってきた。国王はレデスデールがまだ庭にいると思っていたのだ。彼は洗面台の湯たんぽに手を当て、湯が熱いか確かめると、そのまま出て行った。おそらく自分の湯が冷たかったのだろうが、とにかく彼は客人の湯が大丈夫か確認しに来たのである。

別の機会に、私は大勢でサンドリンガムを訪れた。恐らく、聖なるアレクサンドラ王妃陛下の誕生日祝いのためだった（陛下には、間もなく自身についての愛らしい話を語ることをお許しいただきたい）。この豪華な一行の中で私がまったく無名の存在だったため、私は自分の部屋にこもって重要な手紙を書くことにした。そこで私は上着を脱ぎ、鍵を取り出して旅行用トランク（ポートマントー）を開け、荷ほどきを始めた。両手に片方ずつ靴を持って作業していると、誰かがドアノブをいじる音がした。私は、ホーキンスが私に割り当ててくれた召使（フットマン）だと思って、「入ってこい！そのドアノブをいじってんじゃねえ！」と言った。すると、口に1ヤード（約90cm）ほどの長さの葉巻をくわえたエドワード国王が入ってきたのだ。

「いったい何をしているんだ？」と国王（私は両手に靴を持ったまま！）。「荷ほどきをしているところです、陛下。」「君の召使はどこにいる？」「召使はおりません、陛下。」「どこにいるんだ？」「一度も召使を持ったことはありません、陛下。召使を雇えるほど裕福ではありませんので。」「その靴を置きなさい。その肘掛け椅子に座りなさい。」そう言って、国王は暖炉の反対側のもう一つの肘掛け椅子に座った。

私は心の中で思った。「これは何とも奇妙な状況だ！イギリス国王が私の寝室の暖炉の片側に座り、私はシャツ姿で反対側の肘掛け椅子に座っている！」

「なぜ到着した時に『こんにちは』と言わずに来たのか？」と陛下が尋ねた。私は答えた。「手紙を書かねばならず、また陛下がそれほど多くのお偉方を迎えておられたので、自分の部屋に来るのが最善かと。」すると国王は長い間話を続け、夕食まであと15分ほどというのに、私はまだ荷ほどきも終わっていなかった。そこで私は言った。「陛下、私が夕食に遅れればお怒りになるでしょうし、陛下にはおそらく2、3人の紳士が着替えのお手伝いをなさっているのでしょうが、私には誰もいません。」すると国王は愛らしい微笑を浮かべて去って行った。

だが、国王は時に極めて不快な態度を取ることもあった。ある夜、国王が私に着用を期待していたとんでもないリボンと勲章（スターズ）を取り寄せるために、特別便で電報を打たなければならない羽目になった。私はその忌々しい装飾品を忘れていたのだ（正装した私は、ちょうどクリスマス・ツリーのようだ）。ある夜、国王の看護師に着替えの手伝いをしてもらった際、彼女が何らかの勲章のリボンを間違った肩にかけてしまった。すると国王は、まるで私が教会を強盗したかのように私を厳しく叱責した。看護師の過失だと弁明するのも憚られた。こうしたリボンの中には、片方の肩にかけるものと、反対側にかけるものがあり、実にややこしい。だが、国王はそれでも天使のような人物だった。ただ、常にそうだったわけではない。個人的には、完璧な天使は好きではない。そのそばにいると、少し落ち着かないからだ。

セシル・ローズの秘書の一人が彼の伝記を著したが、すべての欠点を省いてしまったため、それは極めて非現実的な肖像となった。もし深く濃い影が存在すれば、善（グッド）はより際立って輝くのだ。これは「レンブラント効果」と呼ばれるものだと思う。そもそも、影を持たぬ人間など不自然である。そして今、ふと「死の影（The Shadow of Death）」という言葉の美しさが心に浮かぶ。もし明るい光がなければ、影は存在し得ない！その明るい光こそが「不滅（Immortality）」なのだ！これにより、昨日読んだインジ卿（ディーン・インジ）が教会会議で行った「不滅」に関する演説を思い出した。もし私に任命権があれば、彼をカンタベリー大主教に任命するだろう。私は彼を存じ上げないが、彼の説教があると聞くたびに、できるだけ聴きに行っている。

アレクサンドラ王妃に関する話は次の通りである。エドワード国王の信頼厚い友人である私の愛すべき友人ソヴラルが、アレクサンドラ王妃の60歳の誕生日に昼食会を開いてくれた。昼食後、出席者全員が王妃に何か心温まる言葉を述べ、次に私の番が来た。私は陛下に尋ねた。「陛下、陛下の誕生日について書かれたその一ペニー新聞（ハーペニーペーパー）をお読みになりましたか？」陛下は読んだことはないと言い、どんな新聞かと尋ねられた。私はこう答えた：

「女王陛下は本日60歳！
お姿にふさわしくなるまで、どうか長生きを！」

陛下は「その新聞を手に入れよ！」と仰せになった（そのような新聞は実際には存在しなかった！）。約3週間後（陛下は今ではすっかり忘れているかもしれないが、当時は覚えておられた）、陛下は「あの一ペニー新聞はどこにある？」と尋ねられた。私は一瞬唖然としたが、我に返り、「売り切れです、陛下。もう手に入りません！」と答えた（私の二度目の嘘は、最初の嘘より上出来だったと思う！）。だが、この話の最も愛らしい部分はまだ残っている。1年後、陛下は私に今も大切にしている美しい絵葉書を送ってくださった。そこには、輪っか（フープ）を転がす小さな女の子が描かれ、その頭部に陛下ご自身のお顔が合成されていた。その下にはこう書かれていた：

「お姿にふさわしくなるまで、どうか長生きを！」

私は、陛下から賜ったあらゆる親切を、そしてその愛すべき姉妹であるロシア皇太后陛下からのご厚情を、すべて心に刻んでいる。二人がキルバーストーン（Kilverstone）に植えた木々は、今も共に元気に育っている。しかし奇妙なことに、エドワード国王が植えた木は、1910年5月に陛下が崩御されたのと同時に、それまで luxuriantly（繁茂して）いたにもかかわらず、しおれ始め、やがて枯れてしまった。その根は今もそのまま残されており、その上には「忘れな草（Forget-me-nots）」が見事に咲き誇っている。

1886年以降、私は長年にわたりチェコ・ボヘミアのマリエンバート（Marienbad）を訪れ、当地の温泉を利用した。マリエンバートはロンドンから800マイル（約1,300km）離れており、海抜2,000フィート（約610m）の高地に位置し、周囲は松林に覆われた理想的な場所だ。この地は、近くの「テプラ（Tepl）」という修道院に住む修道院共同体（コロニー・オブ・モンクス）が所有しており、彼らは極めて賢明にも、より多くの建物を建てるために松林を伐採しようとするあらゆる試みに抵抗し続けてきた。

私はアレクサンドリア砲撃戦後に、不摂生、不衛生な水、そして過度の心労が原因で極めて深刻な病にかかった。アルセスター卿（提督）は、私（当時、艦隊内で最も若い艦長の一人だった）を砲撃後の陸上部隊の指揮官に任命した。反乱エジプト軍を率いるアラビ・パシャが数マイルしか離れていないところに陣取っており、私は僅か数百人でアレクサンドリアを守備せねばならなかった。近代史上初めて、我々は装甲列車を組織した。今日では装甲列車は飛行機と同じくらいありふれた存在だが、当時は戦車（タンク）が登場したときと同じくらいの衝撃と興奮を巻き起こした。『パール・モール・ガゼット』紙には、そのことに関する極めて学術的なエッセイが掲載された。

私は本国に送還され、『回想録（Memories）』に記した通り、ヴィクトリア女王（私をオズボーンに招いて下さった）および海軍大臣（ファースト・ロード・オブ・ザ・アドミラルティ）ノースブルック卿（海軍内で最高の地位を私に与えてくれた）から前例のないほど親切にしていただいた。当時のノースブルック卿の私設秘書官（海軍大将サー・ルイス・ボーモント）に対しても、私は常に深い感謝の念を抱いている。マラリア熱は3年間再発を繰り返し、多くの温泉地や治療法を試したが、どれも効果がなかった。私がマリエンバートに訪れると、わずか3週間で完治し、それ以来再発しなかった。ただし、2年前に再び病に倒れ、今なおその原因は誰にも判明していない！神に感謝しますが、今私はこれまでの人生で最も健康な状態にあると信じており、今でも喜んでワルツを踊り、チャンスがあればシャンパンも楽しむことができる（友人の皆様、ご留意ください！）。

マリエンバートでは、私は非常に著名な人物たちに出会った。この地は非常に小規模なため、私は彼らとすぐに親しい友人となった。朝晩2時間ずつ、飲泉しながらたった数百ヤードの遊歩道（プロムナード）しか歩けない状況では、互いをよく知らずにはいられない。彼らが私に語った素晴らしい物語を、すべて思い出せたらどれほどよいだろうか！

キャンベル＝バナーマン、ラッセル（後の最高裁判所長官）、ホーキンス（後のブラムプトン男爵）、初代バーンハム男爵、ラボシュール（『トゥルース』紙主筆）、イェーツ（『ワールド』紙）、スハンド卿（スコットランド判事）、ガリフェ将軍（普仏戦争で著名）、ランボルド（ウィーン駐在大使）などが、その初期メンバーだった。また、二人の「ベヴァン」（どちらも魅力的な人物）もいたが、区別するために、彼らはバークレー・パーキンス社のベヴァンを「貧乏な」ベヴァンと呼んでいた。彼は「たった200万ポンドしか持っていない」のに対し、もう一人は「600万ポンドは持っている」（と噂されていた）からだ！私はおそらく、キャンベル＝バナーマンを最もよく知っていた。彼は話相手として極めて魅力的だった。私は政治には関心がない。だが、後の年に、彼がボーア人に自由を与えた決断には、心から感銘を受けた。もし彼が生きていれば、アイルランドに対しても疑いなく同じことをしただろう。今、6万人のイギリス兵が、ヴェールに包まれた反乱を鎮圧し、軍事独裁者が総督（ロード・ライエティネント）を務めるアイルランドが、かつてなく繁栄しているとは！私が最も感動したのは、戦争から帰還したばかりの軍服姿でジョン・レッドモンドの兄が、アイルランドの自由を求めて最も雄弁で感動的な訴えをしたときだった！ しかし、それは何の成果も生まなかった。ローバーン卿（キャンベル＝バナーマンの腹心の友）も私の意見に同意されるだろう。もしキャンベル＝バナーマンが、次回の選挙で圧倒的多数を獲得するということを事前に知っていたなら、彼が実際に組んだ政府とはまったく異なる政府を組織したはずであり、おそらく我々は戦争を回避できたと思う。エドワード国王は彼を非常に気に入っていた。二人には、フランス文化への共通の愛という絆があった。これほど自分の支持者から愛された首相は、他にいないだろう。

後の最高裁判所長官、サー・チャールズ・ラッセルもまた、極めて魅力的な人物だった。ある日（彼がマリエンバートに来たばかりの頃）、主任給仕が私たちにささやいたことで大いに笑ったことがある。「彼はカード・シャープ（イカサマ師）だ」と。主任給仕によれば、彼がポケットからトランプを取り出し、じっくりと確認してからまたポケットに戻すのを見たという！これは、私の自身の経験にある素晴らしい出来事を思い出させる。私はローマ・カトリックの大司教を夕食に招待したことがあった。彼は偉大な聖人だったが、夕食後、私たちはカードを楽しんだ。ゲームを始めようとした時（客人の一人は素晴らしい手品師だった）、私は言った。「やあ！カードはどこへ行ったんだ？」手品師が答えた。「大丈夫さ。大司教がいつもポケットにトランプを忍ばせているから、それを借りればいい。」すると聖なる方が、私の友人が冗談を言っているだけだと思って、こっそりポケットに手を入れた――が、なんとそこにはカードが！私は、あのような表情を人間の顔に見たことがない！（彼は、どこかに悪魔（サタン）が這っていると思ったに違いない。）

バーンハム男爵は常に私の偉大な友人であり、また素晴らしい人物だった。彼の書簡を公表したいほどだ。ラボシュールについては別の箇所で述べた。イェーツ（『ワールド』紙）、ラボシュール、バーンハム男爵（この三人）がプロムナードを一緒に散歩していた（バーンハム男爵は肥満していた）のを見て、ラッセルは彼らを「世（ザ・ワールド）、肉（ザ・フレッシュ）、そして悪魔（ザ・デビル）」と呼んだ。これがオリジナルの洒落だったかどうかは知らないが、私にとってはそうだった。

老将軍ガリフェもまた素晴らしい話し相手だった。彼の腹の一部には銀の板が埋め込まれ、全身に傷跡があった。彼がパリ・コミューンをどのように鎮圧したかという不気味な物語を、私は耳にしたことがある。

サー・ヘンリー・ホーキンスとは、ある法律家の集まりで夕食を共にした。ホールを腕を組んで歩いていると、法律学生全員が、私がこれまで聞いたことのない素晴らしい歌を歌い始めた。「ミセス・’ェンリー・’ォーキンス（Mrs. ’enry ’awkins）」という歌で、彼はそれをとても楽しんでいた。ある時、彼がまだ弁護士だった頃の話を聞かせてくれた。彼が法廷に遅れて入り、「この事件で自分と共同で担当している弁護士の名は？」と尋ねたところ、係員か誰かが「スワン氏です。たった今、法廷を出ました」と答えた（おそらく、その弁護士はサー・ヘンリーを待つべきだったのだろう）。とにかく、サー・ヘンリーは「自分のレダ（Leda）を勝手に扱われるのは気に入らん」と言った。係員はランプリア辞典（Lemprière’s Dictionary）に詳しくなかったため、そのジョークに気づかなかっただろう。

愛すべきスハンド卿は、小柄な体格で「人間の持つ善のすべての集大成（Epitome of all that was good in Man）」として知られていた。彼は素晴らしい物語を山ほど持っていたが、一度話した話を二度と繰り返すことはなかった。ヴィクトリア女王は彼に一目で惚れ込んだ（彼女は大柄な男性を好んでいたにもかかわらず）、そして彼を貴族（ロード）に取り立てた。女王が「レディ・スハンドはお元気か？」と尋ねたとき、スコットランド貴族法廷判事であった彼は、「ミセス・スハンドは元気でおります」と答えた。貴族になる方法はさまざまあるのだ。

ランボルドは、自分の切符を確認しようとした男を殴り倒した。大使がそのように扱われるのは我慢ならなかったのだ（まるで無賃乗車をしているかのように！）。

チェコ人はドイツ人を憎んでいるため、私は愛するマリエンバートに毎年また戻ることができることを楽しみにしている。ボヘミアの有名な女王は、イングランド王の娘だった。その名はエリザベスである。ヴェネツィア共和国のドージェ（総督）への英国大使、サー・ヘンリー・ウートンは、彼女を称える不滅の詩を書いた。そのため、私はヴェネツィアでウートンの墓に参拝した。私が最も愛するその詩の一節は以下の通りだ：

「天界の凡人どもよ、
満月が昇るとき、お前たちは何者なのか？」

「いくつかの人物像（Some Personalities）」という章を『回想録』に口述した際、私は間違いなく、私の非常に良い友人マスタートン＝スミス（サー・J・E・マスタートン＝スミス、K.C.B.）を見落とすべきではなかった。彼がよく知っている通り、彼が人生で誰かにこれほど評価されたことは一度もないだろう。彼は何度も何度も、文字通り不可欠な存在であり、もし彼の助言が常に採用されていれば、1915年5月の出来事はまったく異なるものになっただろう！

『回想録』で述べたように、悪意ある人々は、私がドイツに国を売った（これはサー・ジュリアン・コルベットによって見事に否定された）だけでなく、自らの財政的利益のために「シンジケート」や「リング」を結成し、公的知識と権力を悪用して不届きな陰謀を企て、急速に富を得ようとしたとまで主張した。私は所得税申告書でこれを否定した。また、私は今も貧しい―極めて貧しい―と説明している。なぜなら、私の年金の3分の1が所得税に取られ、残りの3分の2も、英ポンドの価値下落と食料品価格の高騰によって、実質的に3分の1にしかならないからだ！

それはさておき、私はもう一つの非常に輝かしい百万長者になる機会を1910年に得たが、それを断ったことを述べるべきだと忠告された。また、私の人生で一度も、株式保有を超えて何らかの会社に所属したこともなければ、海軍以外で利益を得る地位に就いたこともないという事実を明言するよう要請された。これは、私の敵を呪い、友人を満足させるのに十分明確だと思う。

私の財政状態は常に逼迫していた（総司令官時代でさえも）。私は「何事をなすにも、全力を尽くせ」という原則に従ってきた。そして、「艦隊の戦闘効率と即時戦争準備態勢」にこれほど不適切な人物は、吝嗇な提督（Stingy Admiral）以外にいない！私に寄せられる寄付の依頼に対して、私の思いやりのある秘書が考案したこの貴重な返信文で対応した：

「提督は、貴殿のご依頼に応じかねることを深く遺憾に存じます。その理由を嘆かわしく思いますが、提督の支出は収入を上回っております。」

この返信には常に同情が返ってきた。特に、地元の募金依頼者たちが、その支出超過の大部分を招いていたのだから。

私の経歴の初期には、本当に僅かな金額でやりくりしたことがあった。そして、よく考えればお金でどれほど多くのことが可能になるかを思い知った。私は10ペンスで朝食、1シリングで昼食、18ペンスで夕食をとり、大麦水は無料、ベッド代は3シリング6ペンスだった（ただし、私の寝室は南向きではなかった）。私が部屋を借りた家主は私の第二の父親のようで、私の靴はこれまでで最もピカピカに磨かれた（あるとき、磨きが悪かった靴を指してドイツ人の靴磨きに「シュピーゲル（Spiegel）！」―鏡―と叫んだら、彼は靴を持っていき、ドルのようにピカピカにして戻ってきた。このジョークがわかる人はほとんどいないだろう！）。しかし、私が最も誇りに思っているのは、経済的理由でマリエンバートに単身で行った際、鉄道運賃やすべての経費を含めて、3週間の療養を25ポンドで済ませたことだ。これほど経済的な例は、どんな経済学者も達成していないだろう。私は今でも、当時小さな手帳に記した毎日の出費の詳細を保管しており、数日前にもそれを読み返したが、過去の日々への郷愁はまったく感じなかった。

私は、愛すべき旧友サー・ヘンリー・ルーシーに初めて出会った時の喜びを今も思い出す。彼は、サー・F・C・ガウルドを連れていた。ガウルドが、徴兵制論者（コンスクリプショニスト）のロバーツ元帥の姿を借りて、「イギリス海軍は存在しないのか？」と問う有能な水兵として私を描いたことは、彼が国に対して果たした最高の奉仕だった。この風刺画は私の『回想録』（48ページ）に再掲されている。1907年のロード・メイヤー祝宴での私の演説（本書第6章参照）で、私はサー・ヘンリー・ルーシーを、「ドレー・フリート（海峡艦隊）のミッドシップマン・イージー（軽率な少年士官）にだまされた」と述べた（サー・ヘンリーは艦隊に巡航していた）。そのミッドシップマンが、ドイツ陸軍がドイツ艦隊に乗り込み、イギリスを侵略しようとしていると彼を説き伏せたのだ！そして私は、人々をよく苛立たせる軽薄な口調で、サー・ヘンリーが「聖パウロ大聖堂を1ペニーの蒸気船に積み込もうとするのと、ドイツ陸軍をドイツ艦隊に積み込もうとするのを同列に論じるのは同じだ」と観察した！彼とガウルドは、「ドレッドノート号」でのある会合（セアンス）の際、まるで私が子羊（ラム）であるかのように、私のもとに来て紅茶を飲んだ！

その演説の際、ある司教（ビショップ）が私を非常に厳しく見つめた。私の演説で、戦争の話をし続け、常にそれを見つめ、考え続けることでそれを引き寄せると示すために、私はイヴ（エヴァ）の例を挙げた。彼女がリンゴを眺め続け、ついにそれを摘み取ったのだ。そして私は純真な心で、「もし彼女がそうしなかったら、我々は今頃、衣服に煩わされることもなかっただろう」と観察した。この演説中にそう言ったのは、私の隣に座っていたロンドن市警視（シェリフ）の一人の助言に従ったからだ。彼は、「演説中は、レディーズ・ギャラリー（婦人席）の隅に目を fixed（固定）せよ。そうすればギルドホール（市庁舎）の全員が君の言葉を聞けるだろう」と言ったのだ。その隅には実に愛らしい令嬢がおり、私はその間中、彼女から目を離さなかった。そのことが、私の頭にイヴを思い起こさせたのだ！

第3章

聖書とその他の省察

私はちょうど、本書の別の箇所でも言及しているヒュー・ブラック博士（Dr. Hugh Black）の非常に雄弁な説教を聴いたところだ。これらの長老派（プレスビテリアン）の説教者たちは、ほぼ例外なく雄弁である。それは、彼らが説教の原稿を書かないからだ。

しかし、私たちの雄弁な友人が説教の中で犯した唯一の誤りは、1611年版聖書（欽定訳、Authorised Version）が、1539年版の「グレート・バイブル（Great Bible）」よりも優れた訳であると述べた点だった。1539年版の表紙には、以下のように記されている：

「英語による『聖書（Byble）』、すなわち旧約・新約両聖書のすべての神聖なる経典の内容。これは、前述の諸言語（ヘブライ語・ギリシャ語）に通じた多種多様な卓越した博学者たちの熱心なる研究によって、原典の真実に従って忠実に翻訳されたものである。

リチャード・グラフトンおよびエドワード・ウィッチャーチにより印刷。印刷の特権を有す。

1539年」

説教者が述べたように、1611年版の欽定訳が、文字通りの翻訳としては後者よりも優れているのは事実だ。しかし、これらの「多種多様な卓越した博学者たち」は、文字ではなく「霊（spirit）」に従って翻訳した。今朝の説教で、私たちの親愛なる兄弟（説教者）は、自らが選んだ第27篇詩篇の最終節から、正しく「主を待ち望め（Wait on the Lord）」という核心を捉えたが、その言葉は、「感謝すべきことに」英語祈祷書の詩篇の出典となったグレート・バイブルでは、より美しく「主の御手の成り行きを待て（Tarry thou the Lord’s leisure）」と訳されている。また、その節の残りの部分も、欽定訳をはるかに超える美しい言葉でこう続く：「強くあれ、主は汝の心を慰め給わん」。

説教後、私たちがヒュー・ブラック師に抗議すると、彼は再び否定し、さらに罪を重ねて、「欽定訳1611年版には登場しない『慰め（Comfort）』という言葉は、その古代の意味では『堅忍（Fortitude）』の同義語だった」と主張した。この議論の素晴らしい結果は、これこそが唯一にして真の祈りであるということだ。すなわち、「堅忍」または「忍耐（Endurance）」を求める祈りである。自分のカブ（ターニップ）のために雨を祈ってはならない。それは誰か他の人の小麦を台無しにするからだ。全能者に、2足す2を5にしてくださいと願ってはならない（実際、それは不可能だ）。祈るべき唯一のことは、「忍耐」または「堅忍」である。私が知る最も聖なる人物は、毎日、この素晴らしい賛美歌の言葉で祈りを終えていた：

「我が意志を日ごと新たにし、
それを御心とひとつにし、
今、『御心のままに』と
言わしむる障りをすべて取り去り給え。」

私がこれらの発言によって何らかの意味で聖人であると誤解してはならない。私はただ、道を示す指標（フィンガーポスト）にすぎない。指標自体は天国に行かないが、道を示すのだ。私がしたいのは、辞書に縛られることなく、聖なる言葉の「辞書的意味」ではなく「その霊（spirit）」を私たちに与えてくれた聖人たちを擁護することだけである。

ここで、私は古い時代の敬虔な人々の価値を示す、さらに美しい例を述べずにはいられない。

ブラック師の1611年版では、救い主（サヴァイアー）の最も有名な言葉「すべて疲れた人、重荷を負う人は、わたしのもとに来なさい。そうすれば、あなたがたを休ませてあげよう」が、1539年版では「わたしはあなたがたを元気づけよう（I will refresh you!）」となっている。天国の向こう側に至るまで、「休息（rest）」など存在しないのだ。ヨブ記（3章17節）は天国を「悪しき者が騒ぐことをやめ、疲れ果てた者が安らうところ」と説明している。事実、救い主が「完全の日（Day of Perfection）」を例示して述べた際に到達する核心点は、次の言葉にある：「その日には、あなたがたはわたしに何も尋ねないだろう。」

ある偉大な科学者から私は、潮が浜辺の小石を百万分の1インチでもさらに動かすためには、全創造（Creation）を変える必要があると聞かされた。それなのに、私たちは雨を祈ったり、敵を打ち負かすことを祈ったりするのだ！

再び、私は言う―祈るべき唯一のことは「忍耐（Endurance）」である。

困難に陥った人々の中には、神と取引をしようとする者がいる。「今、この危機から私を救い、安全にしてくれれば、私は善人になる」と。ある兵士の逸話が素晴らしい。彼は周囲で砲弾が爆発する中、「神よ！この忌々しい地獄から私を救い出してください。そうすれば、私は善人になります、善人になります！」と祈っているのが聞かれたという。

私は、聖書の各章の冒頭に敬虔な人々が記した「核心と要（Pith and Marrow）」を思い出す。残念ながら、この「核心と要」は、改訂版（Revised Version）の文学的正確性（リテラリー・エクサクティチュード）の名の下に削除されてしまった。例えば箴言（Proverbs）第26章を考えてみよ。その章全体が、「多種多様な卓越した博学者たち」によって、いかに見事に要約されているか。「愚か者についての観察（Observations about Fools）」。マタイによる福音書第22章：救い主が「ファリサイ派を詰（poseth）める」。イザヤ書第21章：「定められた時（The set time）」。イザヤ書第27章（この章の内容に実に的確で核心的！）：「懲らしめは裁きとは異なる（Chastisements differ from Judgments）」。マルコによる福音書第15章：「民衆の叫び（The Clamour of the Common People）」―これは章の内容を的確に描写している。私の意見では、これらの見出しは、これらの古代の翻訳者たちにとって「栄光の冠（Crown of Glory）と美の冠（Diadem of Beauty）」である。そして私は、彼らがその驚くべき研究を終えたとき、ソロモンが述べたように「かなえられた望みは魂にとって甘美なり（The desire accomplished is sweet to the Soul）」だったに違いないと感じている。

D・R・ギンズバーグ博士（Dr. Ginsburg）宛書簡
1918年3月27日

親愛なる友よ、

私がバースに滞在していたとき、地元紙で、バースのフィエーゾレ山（Mount Fiesole of Bath）に触れ、ダビデのあの謎めいた詩句を引用した美しい手紙を読んだ：

「我は我が目を丘に向けん――。」

さて、先日、あの素晴らしいヘブライ学者ギンズバーグ博士（彼は既にカプリで死去）の親友が私に語ったところによれば、ギンズバーグはかつてこう言ったという。121篇詩篇の冒頭のこの節を、すべての改訂者や翻訳者は特殊なヘブライ語表現（ヘブライズム）を見落とし、その意味をまったく変えてしまっている。正しくはこう読むべきなのだ：

「丘に向かって我が目を向けんや？
我が助けは、果たしてそこから来るのか？」

そして、これはその説明だ：

ここで言及されている「丘」とは、イスラエルが迷い込んだ偶像を祀るために植えられた森（グローヴ）のある丘のことである。したがって、第2節で霊感に満ちた舌はこう述べる：

「否！我が助けは主から来る！天と地を造られし方から！（これらの偶像からではない）。」

私は、ギンズバーグがアテナエウム・クラブ（Athenæum Club）で、彼の面前で聖書をののしり、彼を嘲笑した二人の無神論者、ハクスリーとハーバート・スペンサーを黙らせたこと以来、彼に深い敬意を抱いている。彼は二人に、ワイクリフ、ティンダル、カヴァーデイルによる23篇詩篇の翻訳と比肩するような文学作品を、世界のどこかからでもよいから提示するよう挑んだ。彼は一週間の検討期間を与え、その末に二人は、そのような作品は見つからなかったと認めた。

そのうちの一人（どちらかはわからない）がこう書いている：

「私はその霊感（インスピレーション）を主張するつもりもなければ、それを認めるつもりもない。だが、こうは言える。クロムウェルが1539年のグレート・バイブルを生み出すために結成したあの聖なる人々のグループは霊感を受けていた。原典ヘブライ語の精神が、その元来の険しさからこれほど美しく、霊的な豊かさへと変容された例は他にない。」

これは正確な言葉ではない（私の手元に原文はないが）、だが趣旨はこのようなものだった。

1539年の英語は、その頂点にあった。それゆえ、この敬虔な人々の聖なるグループが生み出したグレート・バイブルに由来する詩篇の美しさがあるのだ。ある著者は彼らについて「自分たちの名が後世に知られることを望まなかった」と述べている。私はあなたにその表紙を送る。

敬具、
（署名）フィッシャー
1918年3月27日

この書簡に、私は1539年初版グレート・バイブル（しばしば「クランマーの聖書」と呼ばれる）の表紙を同封した。しかし、クランマー大主教は序文を書いたこと以外、この聖書には何の関係もなかった。この聖書は、ヘンリー8世の国務長官（セクレタリー・オブ・ステート）であったクロムウェルの単独の功績によるものであり、ヘンリー8世は1540年7月にクロムウェルの首をはねた。クランマーは1540年4月以降の版のために序文を書いた。クランマーはメアリー女王の治世に火あぶりの刑に処された。ティンダルは絞首刑の後に火あぶりにされ、エクセター司教カヴァーデイルは飢え死にした。カヴァーデイルはグレート・バイブルを生み出したグループの代表であり、ティンダルの翻訳がその基盤となった。（このように、聖書に関わった人々は、実に過酷な運命をたどったのである！）

ジョン・ワイクリフは1380年に、聖書の英訳を始めた。これは印刷術の時代以前だったので、写本によるものだった。1384年に没する前に、彼は自国語で聖書が同胞の手に渡る喜びを味わった。

ワイクリフの翻訳は古風で質素であり、余りに口語的だったため、100年以上後、ウィルトシャーの野を歩いていたジョン・ティンダルが、聖書を「鋤を引く少年でさえ、教皇よりも聖書をよく知るようになる」ほど英訳することを決意するに至った。そしてティンダルは見事に成功した！しかし、その罪により、ローマ教皇の命令を受けたカトリック勢力は、彼を半ば絞殺した後、火あぶりにした。彼は聖パウロのように難破した！（彼が『ヨナ書』を完成させた直後に難破したというのは奇妙だが、そこにはクジラがいなかったので、オランダにほぼ死にかけの状態で打ち上げられた！）

私たちが現在用いている1611年版聖書は、ほぼ一語一句、1530年頃のティンダルの聖書と同じである。しかし1534年、エクセター司教マイルズ・カヴァーデイルは、クランマー大主教とヘンリー8世の国務長官トーマス・クロムウェルの許可を得て、自らの新しい翻訳を出版した。彼は多くの箇所でティンダルの原訳を確かに美しくした！

1539年、「上述の諸言語（ヘブライ語・ギリシャ語）に通じた多種多様な卓越した博学者たち」がクロムウェルの命令の下、全聖書の真の翻訳を完成させ、1539～40年に4版が刊行された。この訳は1568年まで最高の地位を保ったが、その年、司教たちがこれを改良しようとし、ひどい失敗をした！その後、1611年に刊行された現在の欽定訳が英国の聖書として定着し、1884年の最近の学究的で衒学的な改訂版に対しても、その地位を保ち続けている。誰も1884年改訂版を好まない。それは文字通りではあるが、霊的ではないのだ！

偉大で聖なる人々の意見によれば、いわゆる「クランマーの聖書」または「グレート・バイブル」（1539年から1568年までの聖書）は、その英語の美しさと聖霊の感情的な翻訳において、他を寄せつけない地位を占めている！

ああ！私たちは彼らの名を知らない。「多種多様な卓越した博学者たち」としてしか知らないのだ！彼らは名声を後世に残すことを望まなかったと言われている。

「これは文学における最大の偉業である！これらの無名の翻訳者の美しさは、（はるかに）オリジナル（原典）およびいわゆるオリジナルを凌駕する！キリスト教世界のあらゆる国とあらゆる言語が、渋々ながらも認めている。英語をはじめ、他のいかなる言語によるどの聖書も、英語訳ほど神の御言葉（ディヴァイン・メッセージ）にふさわしい崇高な舞台（ノーブル・セッティング）を提供していない。祈祷書の詩篇を読め！これらはこの崇高な訳（ネイブル・ヴァージョン）に由来するものであり、英語の頂点である！グレート・バイブルの英語は、シェイクスピアやエリザベス時代の英語よりも、さらに荘厳で、崇高で、純粋である。」

行動（ACTION）

「ガリラヤの人々よ、なぜ天をじっと見上げているのか？」（使徒行伝第1章11節）

キリスト教信仰全体のこの偉大な核心的エピソード（これを心の奥底から信じない者は、聖パウロが『コリント人への第一の手紙』第15章で教えるように、滅び行く獣に等しい）の教訓は、人生のいかなる瞬間に、私たちの精神的繊維を限界まで張り詰めさせるような直近の緊張がどれほど激しくとも、私たちは「前に進ま」ねばならず、天をじっと見上げて「立ち尽くして」いてはならない、ということだ。不作為（インアクション）は私たちの人生の一部であってはならない。私たちは使徒たちのように、自分の「エルサレムの都」へと旅を「続けねば」ならない！

昇天日（木曜日）がキリスト教の安息日（サバト）にならなかったのは奇妙だ。どんな科学的無神論者（アグノスティック）も、昇天を説明することは不可能である。復活の事実を、カタレプシー（仮死状態）や想像を絶するトランス状態といった理論でごまかそうとするのとはまったく異なり、昇天は説明のしようがない。使徒たちが、祝福のために彼らの上に手を挙げている最中に、救い主が天へと運ばれていくのを目撃し、「雲が彼らの目から救い主を隠した」事実は、無神論者には決して否定できない！
昇天後の主日の集祷（コレクト）を参照せよ！

怨念（RESENTMENT）

預言者ゼカリヤは第14章7節でこう言っている：

「夕暮れの時、
それこそ光となる！」

そして私は、偉大なアメリカ人、ワイル・ミッチェル博士（Dr. Weir Mitchell）が極めて明確に指摘したように、「人生の最終段階において、脳はその最良の状態になる」と結論づける。そのため、私たちは自らの天国のために、また他者を地獄から救うために、心と精神を再編成するのだ！私が「怨念（Resentment）」が薄れていくのを感じ、それが「哀れみ（Commiseration）」の感情へと溶け合うのを実感する。「『このバカめ！』ではなく、『可哀想な愚か者たちよ！』と言うようになるのだ。だが、私はまだ聖パウロの境地には達していない。彼は意図的に、自分が地獄に行き、敵が天国に行けるのであれば、その方がよいと書いている！これを言うには、本当に真のキリスト者でなければならない！しかし私は、ジョン・ウェスレー、ジェレミー・テイラー司教、ブライトンのロバートソンが、確かにそのように感じていたと疑わない。奇妙ではないか？これら三人の偉大な聖人（「ノア、ダニエル、ヨブというこの三人の男」と並ぶに値する、エゼキエル書第14章14節）が、それぞれ「いじわるな（nagging）」妻を持っていたとは！彼らの家庭は地獄だったのだ！そして私は、この三人が異性について悪く言う言葉を一つでも述べた例を、無駄に探しまわった。彼らは皆、婦人参政権論者（サフラジェット）だったかもしれん！（聖パウロは確かに、独身でいる方がよいと述べている！だが、ペテロは既婚だった！）

しかし、この「怨念」の節は、完全にブライトンのロバートソン氏が、その素晴らしいトリニティ・チャペル説教の一つで定義し例示した「愛徳（Charity）」にかかっているのだ。

インジ卿（DEAN INGE）

私は、セント・ポール大聖堂長（ディーン・オブ・セント・ポール）、インジ博士（Dr. Inge）がウェストミンスター寺院で、マタイによる福音書第17章19節―「さて、弟子たちがイエスのところにきて、ひそかに言った。『どうして、わたしたちは悪霊を追い出せなかったのでしょう。』」―について説教するのを聞いた。

その説教は実に壮麗（splendiferous）だった！

救い主は、弟子たちにはあまりに強力だった悪魔をまさに追い出されたばかりだった。そして、彼らがそれを成し得なかった理由は信仰が足りなかったからだと告げ、さらにこう付け加えられた：「こういう種類のものは、祈りによらなければ決して出て行かない。」インジ卿は、400年後にとある禁欲主義的な注釈者が、この二語の後に「および断食（and fasting）」という二語を勝手に挿入したことを私たちに説明した。これは当然、ファリサイ人のように断食し、偽って長い祈りをする者たちに対する「目くらまし（one in the eye）」だった。その後、インジ卿は「祈り」について極めて美しく語った。彼は、偉大な戦争で勝利を祈る人々にうんざりしていると述べた。そして一般的に、自分が望むものを神に願う人々にまったくうんざりしていると語った！（まるで、それが祈りであるかのようだ！）「否！」とインジ卿は神々しく言った。「祈りとは、人の霊を高め、神と共に住まわせ、救い主の言葉『私の思いではなく、御心のままに』と語ることである。」インジ卿はこう言った。「そのように神と正しい関係を築き、それから猛烈な情熱で砲や軍需品を作りなさい。それこそが勝利への道であり、まるでママに大麦飴（barley sugar）をねだるように、馬鹿げた無益な嘆願を神に捧げることではない。」（インジ卿が正確にこの言葉を使ったわけではないが！）その後、彼は興味深いことを述べた。「弟子たちがこの悪魔を追い出すのに、みじめなまでに失敗したこの出来事は、彼らが『変貌の山』（マウント・オブ・トランスフィギュレーション）から降りてきた直後に起こった。彼らはその山上で、救い主がモーセとエリヤと語る天の幻（ヘブンリー・ビジョン）に、極めて高揚していたのだ。」インジ卿はこう言った。「これは、広い経験からして実に奇妙な事実だが、あなたがそのように天の霊（ヘブンリー・スピリット）によって高められたとき、それは必ず悪魔による激しい誘惑の前触れとなるのである！」神とのこのような交わりの後、この大いなる恩恵を受けた弟子たちは、自分たち自身の力で何でもできると思い込んだ。傲慢が破滅を招いたのだ！彼らはその悪魔を追い出すことができなかった！彼らは神に栄光を帰さず、自分自身を信頼した！だからこそ、モーセはヨルダン川を渡ることができなかったのだ。彼が岩を打ち、「聞け、この反逆者ども！」（“How now, ye rebels!”）と叫んだためである！

インジ卿はまた、チフス熱の大流行の際には、「祈り」が解毒剤なのではなく、「下水道（ドレインズ）を正しく整備しなければならない」と観察した。

聖人フランシスコは、その有名な一句で、すべての宗教とキリスト教的生活を要約した：

「神の御前に、我々がどのような者であるか。それが唯一の問題である！」

[挿絵：ロシア皇妃マリーが撮影し、サー・ジョン・フィッシャーに送った1909年戦艦「スタンダード号」乗艦中のグループ写真]

ダルゼルのハミルトン卿
デ・マルティノ騎士
サー・アーサー・ニコルソン
ストゥルイピン氏（ロシア首相）
ツァーリナ（皇妃）
イスヴォルスキー氏（ロシア外相）
サー・ジョン・フィッシャー
サー・チャールズ・ハーディンジ
フレデリックス男爵
オルガ大公女
ツァーリ（皇帝）
ヴィクトリア王女
ミハイル大公
ベンケンドルフ伯爵（ロシア駐英大使）

赦し（FORGIVENESS）

今朝、父ヤコブの死後すぐのヨセフと兄弟たちの対面を読んだ。兄弟たちはかつてヨセフを殺そうとしたため、今こそヨセフが仕返しをするに違いないと恐れた。そこで彼らは嘘をついた。父ヤコブが、死後、ヨセフが兄弟たちに親切にしてほしいと遺言した、と言ったのだ。だが、ヤコブはそんなことは言っていない。ヤコブは自分の息子ヨセフをよく知っていた。しかし、この嘘はヨセフに、ブライトンのロバートソン氏の説教を読むための素晴らしい機会を与えた。ヨセフは彼らに言った。「私は神の代わりであろうか？」これは、彼が兄弟たちに与えるどんなパンと水や拷問の親指ねじ（サムスクリュー）も、全能者がこの世のならず者たちのために正しく備えられた「消えない火」と「死なぬ虫」には到底及ばない、ということを意味している。

これは、現在のソールズベリー大聖堂長（ディーン・オブ・ソールズベリー）、ページ＝ロバーツ博士（Dr. Page-Roberts）が私がこれまで聞いた中で最高の説教を思い出させる。彼はこう言った：「天には破産法（バンクルプシー・アクト）など存在しない。1ポンドにつき10シリング（10s. in the £1）の支払い免除もない。あらゆる道徳的債務は、全額支払われねばならない。」その結果、ページ＝ロバーツは極めて寛容な人物であるにもかかわらず、地獄を口にできないほどの極端なカルヴァン主義者や、ローマ・カトリックの煉獄（Purgatory）の信奉者と同じ立場に立つことになった。なんと奇妙なことか、極端は互いに出会うものなのだ！

第4章

エピソード

I. グラッドストン氏の最終辞任

私が海軍監査官（コントローラー・オブ・ザ・ネイビー）だった頃、海軍大臣（ファースト・ロード・オブ・ザ・アドミラルティ）はロード・スペンサー卿、第一海軍卿（ファースト・シー・ロード）はサー・フレデリック・リチャーズ卿だった。当時、首相だったグラッドストン氏はその政治生命の終盤に差し掛かっていた。私はモーリーの『グラッドストン伝』を読んだことはないが、私がこれから語る出来事が、グラッドストン氏の辞任―そして最終辞任―の原因となったとされていると理解している。

私は、海軍本部（アドミラルティ・ボード）における「特定監督担当卿」として、海軍監査官として海軍の状態と状況について特別な責任を負っていた。そのため、老朽化または摩耗した艦艇を更新する必要がある際、新造艦艇の手配は私の管轄だった。

サー・フレデリック・リチャーズ卿とは極めて親密な関係にあった。彼は頑固な意思を持ち、誤ることのない判断力と、あらゆる議論を驚くほど軽視する態度を備えていた。誰かが妥協を求めて彼に代替案を提示すると、彼は常にその代替案と元の提案の両方を受け入れ、両方を要求した。一度やられた者は二度と提案しなかった。

だが、彼には一つだけ大きな欠点があった。誰よりも優れ、簡潔な「決裁書（ミニット）」を書くことはできたが、モーセのように口が利けなかったのだ。そのため、私は彼の「アーロン（代言者）」となった。

やがて、この立派な老愛国者であるロード・スペンサー卿が、生涯の友人かつ指導者であるグラッドストン氏への忠誠と、自国への忠誠との間で選択を迫られる時が来た。第一海軍卿サー・フレデリック・リチャーズ卿は、ある艦艇建造計画が極めて重要かつ緊急であると彼を確信させた。しかしグラッドストン氏はこれを認めようとしなかった。

サー・フレデリック・リチャーズ卿と私は、きつい言い方を避けつつも、海軍卿たちが辞表を提出する意向であることをほのめかした（私の生活がかかっていたが、私はそれを実行した！）。ロード・スペンサー卿は私たちに加担し、グラッドストン氏にその可能性をやんわりと伝えた。

すると、ウィリアム・ハーコート卿とヘンリー・キャンベル＝バナーマン卿が、スペンサー卿の私室で丸テーブルを囲む私たち三人（スペンサー卿、サー・F・リチャーズ、私）に対して交互に圧力をかけ始めた。

私はウィリアム・ハーコート卿が大好きだった。彼は「陽気なならず者（a genial ruffian）」と呼べる人物だった。これは、財務大臣時代のマイケル・ヒックス＝ビーチ卿とは対照的だった。ヒックス＝ビーチ卿はまったくの悪魔であり、私が見つけた限り、一つの救いになる特徴も持っていなかった。

ウィリアム・ハーコート卿は、会話の最初にいつも（まったく友好的な態度で）ロード・スペンサー卿を侮辱した。次にサー・フレデリック・リチャーズに向かい、「私はこれまで、イギリス人一人がフランス人三人に匹敵すると考えていたが、首相に提示されたこの艦艇要請表によれば、フランス人一人を扱うのにイギリス人三人が必要らしいではないか」と言った。

老リチャーズは怒りで顔色を失った。彼は「それはとんでもない嘘だ！」と言いたかったが、適切な言葉が出てこなかった！

彼は抑えきれない気性だった。かつて、自分の艦の主幹士官の一人に向かって、「おい、俺をしかめっ面で見るな！許さんぞ！」と叫んだことがある。

ポーツマスには有名な片足の馬車夫がいた。サー・フレデリック・リチャーズは、ポーツマス駅で偶然その男を雇い、造船所まで乗せていった。彼はその男を認識しなかったが、実は彼は、サー・フレデリックがアフリカ沿岸で奴隷貿易を摘発するためにブリッグを指揮していた頃の元同僚だった。当時、彼は部下全員をこき使っていたのだ。

その運賃は1シリングで、それですら十分すぎるほどだった。老リチャーズが提督邸のドアで降りる際、馬車夫に5シリング渡したが、馬車夫はそれを拒み、こう言った：「あなた様はアフリカ沿岸で私を無料で運転手にされました。今も無料で運転いたします。」そう言って、ガラガラと音を立てて去っていった。老リチャーズは怒りで言葉を失った。彼はウィリアム・ハーコート卿をまったく同じ目で見ていた。時に私は、彼が脳卒中を起こすのではないかと思った。

親愛なるロード・スペンサー卿も、明晰な説明能力においてはほぼ同じくらいひどかった。そのため、私は通常、ウィリアム・ハーコート卿とのやり取りの間中、アーロン役を務めた。その結果の一つとして、私たちは生涯続く友情を築いた。

私が貴族（ロード）に叙された当日の朝、スティード（Stead）が私の家に来て、こう言った。「たった今、ウィリアム・ハーコート卿（彼はすでに何年も前に亡くなっていた）からメッセージを受け取り、卿がとても喜んでいると伝えられました。」奇妙なことに、5分後、彼の息子（現在のハーコート卿）から、私の貴族叙爵を祝う手紙が届いた。叙爵の発表はその1時間前だったばかりだ。スティードは、ウィリアム卿が天国にいると言ったと思う。彼は、亡くなった人々がどこにいるのかを本当に知らなかったのだろう！

キャンベル＝バナーマンはさらに厄介な相手だった。

だが、すべて無駄だった。我々は艦艇を手に入れ、グラッドストン氏は去った。

II. 偉大なるロード・ソールズベリーの義理の弟

私がアッシュ卿（ロード・エッシャー）に宛てた手紙がほぼ3巻にもなり、彼が驚くほど大切に保管してくれているが、それらすべてをそのまま出版できなかったのは本当に悲しい。これが、私が今も「回想録（Memories）」や『レコーズ（記録）』を生前中に出版することに極めて消極的なもう一つの理由だ。私が死んでいれば、名誉毀損訴訟は起こせないのだから！

唯一の代替案は、3巻すべてを「新たな『天路歴程（Pilgrim’s Progress）』」として出版することだ―ただし、バンيان（Bunyan）風の仮名を用いる。だが、それは実名を載せるのとほぼ同じだ。誰も彼らを間違えることはないだろう！

私は別の箇所で述べたと思うが、海軍大臣だったロード・リポン卿（私は彼に会ったことがなかった）は、私を海軍本部の一員にしようという構想を持っていた。しかし同僚たちがそれを認めず、私を「ガンベッタ（Gambetta）」と呼んだ。ロード・リポン卿は、誰かが私を「急進的な熱狂者（a Radical enthusiast）」と中傷したため、私を呼び出したと語った。

結局、1886年に私は海軍砲兵総監（ディレクター・オブ・オーダナンス）に就任した。しばらくして、私は海軍の砲兵器が非常にまずい状態にあると確信し、唯一の remedy（ remedy）は、海上砲兵および海戦用弾薬を戦争省（ウォーオフィス）から完全に海軍省に移管することだと結論づけた。まったく滑稽な状態だった！

当時、海軍大臣はロード・ジョージ・ハミルトン卿、首相は偉大なるロード・ソールズベリー卿だった。ソールズベリー卿の義理の弟が、戦争省で海軍の欠陥について（政治家を除けば）唯一の責任者だった。陸軍予算総額を削減すると、彼はその分を海上砲兵予算から差し引いた。彼は自分の「仲間内（own cloth）」と話ができる立場にいたかったのだ。私は彼を責めない。私も同じことをしただろう。特に、私は市民軍（シチズン・アーミー）―あるいは、私が他の箇所で「ロード＝リエュテンントの軍隊」と呼んだもの―を信じているからだ。（服装は多少異なっていたが、キッチナー卿の軍隊は実にそれに似ていた。）

常に辛抱強く私の話を聞いてくれたロード・ジョージ・ハミルトン卿は、その後、ソールズベリー卿のもとへ行った。彼は私の主張を、どんな困難があろうと一貫して支持した。

その結果、委員会が設置された。委員長は首相ロード・ソールズベリー卿。メンバーは、戦争大臣W・H・スミス、海軍大臣ロード・ジョージ・ハミルトン卿、戦争省砲兵総監、および私だった。

それは実に非常に不愉快な時期だった。私はひどい風邪をひいており、首相の義理の弟であるアダーソン将軍の風邪よりはるかにひどかった。しかし、ソールズベリー卿は私の風邪については一度も尋ねず、アダーソンにはベタベタと接した。私はこれを、風向きを示す「わら」（a straw indicating which way the wind blew）として挙げている。

この激しい責め苦の末、海上砲兵総監は、海軍の戦争用弾薬のすべての業務が「丸ごと、完全に、てんでんばらばらに、骨の髄まで」（lock, stock and gun barrel, bob and sinker）海軍省に移管された。その後、エンゲルバッハ（C.B.）氏（最初は虎のように私と戦い、後に天使のごとく助けてくれた）および陸軍会計総監サー・ラルフ・ノックス卿の献身的な協力と、ヘラクレス並みの努力によって、艦隊の弾薬備蓄は、巨額の赤字（あるいは、犯罪的赤字）から急速に100万ポンドの黒字へと転換された。

この巨大な移管に携わった人々は、今やほとんどが亡くなり、去ってしまった。彼らが皆、天国にいることを願う。

この話には、素敵な続編がある。1899年、はぐれ平和会議（ハーグ平和会議）が開催された際、ソールズベリー卿が私の名をヴィクトリア女王に海軍代表として推薦した。その際、「彼が自分の義理の弟とこれほどよく戦ったのだから、平和会議でも戦うに違いない」と述べたのだ。私は実際に戦ったが、それは平和のためではなかった。会議の議長を務めた私の親友スタール氏（M. de Staal）は、捕らえられた敵潜水艦の乗組員を油で煮るなど、私の発言は出版に値しないほど過激だと語った。だが、W・T・スティードはこの話を、私が語るよりもはるかに巧みに『レビュー・オブ・レビュー』（1910年2月号）に記している。

そして、この話にはもう一つの天意的な続編がある。平和会議で、私はドイツ軍代表のグロス・フォン・シュヴァルツホフ将軍とドイツ海軍代表のフォン・ジークル提督と深い友情を築いた。そして、1899年に、私は「北海こそ我が戦場である」という思想をその時吸収し、それが1902年から1910年の間に偉大な成果を生んだのだ。

III. 艦艇建造と造船所労働者

チャイルダーズ氏（Mr. Childers）が数百人を解雇しただけで政権をほぼ崩壊させたにもかかわらず、私がどうやって6,000人の余剰造船所労働者を解雇したのか、と尋ねられたことがある。その方法はこうだった。

我々は海外から戦えないも逃げることもできない艦艇約160隻を本国に引き揚げた。これにより、造船所で建造中だった新造艦の戦闘要員を十分に確保できた。これらの新造艦は、手入れが行き届かず船体や装備が劣化するだけでなく、将校や兵士が自分が戦う艦で訓練を積まねば効率的な戦力とはならない―ビズリー射撃大会の射手が自分のライフルで、ジョッキーが自分の競走馬で、シェフが自分のソースで訓練を積むのと同様に。完璧さは練習によってのみ生まれるのだ。

当時の海軍動員計画は、戦争が始まると、すでに満員で効率的な艦から訓練された乗組員の一部を引き抜き、その効率を損なった上で、乗組員のいない艦に割り当て、両方（効率的な既存艦と造船所内の艦）を予備役の人員で補充するというものだった。結果、海軍全体が混乱した。そしてこれが「戦争準備」と呼ばれていたのだ！

バルフォア氏（後に首相）がマンチェスターでの演説で「勇気ある筆の一振り（a courageous stroke of the pen）」と呼んだ新しい制度により、艦隊のすべての艦艇は戦闘要員を完全に備えることになった。人員の穴を埋めるのは「木を伐る者、水を汲む者」（hewers of wood and drawers of water）だった。頭脳は既にそこにあった。欠けていたのは「肉（beef）」だけであり、それは陸軍から持ってきてもよかったのだ。

いつになったら、1903年にエドワード国王に提案した「陸海軍協同組合（great Army and Navy Co-operative Society）」―陸軍を海軍の予備軍とする構想―が実現するのだろうか？いつ我々は両棲国家（amphibious nation）となるのだろうか？この最新の戦争は、我々を徴兵国家（conscript Nation）にしてしまった。

話は戻るが、この160隻の無用な艦艇を廃棄することで解放された大量の将校・兵士が、チャタム、ポーツマス、デヴォンポート、ペンブルック、クイーンズタウンに帰還した。これらの造船所都市の商店主たちは、これ幸いとばかりに大儲けをした。中国、チリ、ペルー、ボーア、ブラジルなどに流れていた金が、造船所町の商店主たち（リプトンのような）のポケットに流れ込んだのだ。

そのため、6,000人の造船所労働者が（チャイルダーズ時代のように）造船所町の商店主たちに圧力をかけて議員を動かそうとしても、商店主たちは単に「くたばれ！」（You be damned!）と答えた。私は、これらの余剰労働者に民営造船所での適切な仕事を手配した。

私がポーツマス造船所の提督監督官（アドミラル・スーパインテンデント）に就任した際、さらに drastic（急進的）な措置を取った。当時、複数の艦をのんびり建造していたすべての労働者を集中させ、まるで蜂の巣のように一つの艦に集中させ、思いつく限り piece-work（出来高制）を徹底的に導入した。その結果、本来3年かかる battleship（戦艦）が1年で完成した。特に出来高制の下では、船の建造作業は非常に密接に連携しており、一人が怠けると仲間が稼げなくなるため、監督官の助けになるどころか、労働者同士が互いを監督するようになった。

だが、これにはさらに偉大な原則が隠されている。戦艦の戦闘的価値の最大の秘密は、「速やかに海に出すこと」である。

「少数を造れ、速やかに造れ、
その一つ一つが前より優れよ。」

「10匹の亀よりも1匹の greyhound（猟犬）でウサギを捕まえるべきだ」という考えが頭に入らない、バランスのとりすぎた symmetric（対称的）な頭脳を持つ愚か者もいるだろう。古くからの信条の主要項目の一つは、「艦艇をバッチ（一括）で建造すること」だった。彼らは「均一性（uniformity）」という小さな虫を無理に通そうとして、「劣等性（inferiority）」という巨大なラクダを丸飲みにしてしまったのだ。進歩はなく、ただ「バッチ」だった。

IV. 「ジョリー・アンド・ハッスル（陽気と猛進）」

先日、魅力的ではあるがやや捉えどころのない友人から、『伝道者の書（Ecclesiastes）』の一節「水の上にパンを投げよ。多くの日を経て、それを再び見いだすであろう」を exemplify（例証）する、極めて優れた例を提供するよう頼まれた。

私自身は、聖書の一節「旅人をもてなすことを忘れてはならない。それによって、自分では知らずに天使をもてなした者もいるからである」のほうが、より天的な教えだと思う。まさに私は、知らず知らずのうちに天使をもてなしたのだ。彼は次のように私のパンを食べた：

ある日、私が北アメリカ駐在提督だったとき、次の電報を受け取った。「グランド・トランク鉄道社長と40人の著名なアメリカ人友人が、1時間ほどで鉄道関係の用件で到着します。戦艦『ルノー号（Renown）』の見学を許可していただけますか？」『ルノー号』は私の旗艦だった。

私は、彼らの特別列車が次の駅に停車する際に、13時到着時に艦上で昼食をとるよう返信を送った。そして、後にパリでレストランを開いた（彼のサービスで得た収益で！）私の素晴らしいシェフ、オージェ氏を呼び出した（彼は本当に優れていたが、極めて浪費家だった！）。「40人分の昼食、1時間で準備しろ。」彼が言ったのは「Oui, Monsieur（はい、御主人様）」だけだったが、彼はそれを見事に成し遂げた！私自身、本当に驚いた。

一行は大いに楽しんだ。私は、その必要性に関して不滅の記憶を持つマクレア提督から手に入れた素晴らしいシャンパンを取り出し、オージェ氏の豪華な昼食を効果的に補佐した。

それから何年か後―1902年3月のことだが―、私は深刻なジレンマに陥っていた。8月4日に国王陛下が自ら出席して開所式を行う予定のオズボーンの新施設の建設が、全く satisfactory（満足のいく）契約が得られずに難航していたのだ。

長時間の無駄な議論の後、私は「いったいどうすればいいのか！」と途方に暮れていた。そのとき、ある士官が用件で入ってきて、偶然、「カールトン（Carlton）」で昼食をとった際、隣の席の男が『サー・ジョン・フィッシャーに会いたい。彼（他の多くの人々と共に）が人生で最高の昼食をご馳走してくれたのだ』と言っているのを耳にしたと話した。

私はその士官をカールトンに送り返し、その男を連れてきてもらった。彼が私の部屋に到着したとき、私は彼のことを思い出せなかったが、彼はすぐに『ルノー号』の見学や他のすべてではなく、ただ「昼食」のお礼を言った。

彼はセントルイス出身で、イギリスに仕事で来ていた。彼は誰も3年以下では請け負わなかった大きなホテルを、わずか3か月で完成させたという。

私は、知らずに天使をもてなしたのだなと思った。確かに「水の上に投げたパン」は、きちんと戻ってきたのだ。私は彼に自分の困難を説明した（すべての詳細を持っていた）。彼はイギリスに自分のアメリカ人スタッフを連れてきており、ホテル工事に従事していた。48時間以内に契約書と図面を持ってくると約束した。そして実際にそうした。契約は締結され、エドワード国王は8月4日に建物を正式に開所した。

最終段階に参加した我々の専門家が、アメリカ人の職長に「それをどうやって成し遂げたのか、特にあのホテルを3か月でどうやって完成させたのか」と尋ねた。私はそのアメリカ人の答えを耳にした：

「まあ、うちのボスはこうやるんです。基礎を据えるときから、すでに屋根のことを考えているんです。」

「彼の名は？」

「名前はスチュワートですが、我々はいつも『ジョリー・アンド・ハッスル（Jolly & Hustle）』と呼んでいます。」

「なぜその名前を？」

「彼の下で働く者は、一番下の階級でさえ、1日15シリング以上をもらい、好きなだけ食べ飲みできて、それは無料なんです。それが『ジョリー（陽気）』です。ですが、我々は1日16時間働かねばなりません。それが『ハッスル（猛進）』です。」

その後、ハンバー（Humber）の防備を構想した際、これほど巨大な事業を請け負う業者が見つからなかったため、私は『ジョリー・アンド・ハッスル』に電報を打った。彼がイギリスに来て、「やる。そしてアメリカから鋲一本から pile-driver（杭打ち機）まで、すべてを持ってくる」と言ったとき、国内の請負業者たちはその立場を再考せざるを得なかった。そして、彼らがその工事を引き受けたのだ。

V. 「機会を買うこと（BUYING UP OPPORTUNITIES）」

この節の見出しとした言葉は、もともとは宗教に関して語られたものだが、日常の事柄にも同様に適用できる。

これらの言葉が意味するのは、「信仰（Faith）がすべてを支配する」ということだ。地上での勝利もまた、その基盤に同じ「信仰」という救済的美徳を持っている。

信仰の偉大な行使の一つは、パウロが言うところの「時を贖うこと（Redeeming the Time）」だ。（私は、このギリシャ語原文の文字通りの意味は『機会を買うこと（buying up opportunities）』だと聞いている。）

信仰の欠如から、多くの人々は再び試みようとはしない。ケルヴィン卿は、常に「時を贖う」ことへの強い desire（願望）を私に語っていた。彼は（私に語ったところによれば）身支度をする際ですら、次の作業を考えて時間を節約する機会を常に探していた。だが、時々、忙しい頭脳が手元の作業から離れてしまい、ネクタイをポケットに入れ、ハンカチーフを首に巻いてしまうこともあった。

（また別の驚くほど聡明な友人がいた。彼は常微分方程式（Differential Calculus）で考えていたが、ある日、完璧な正装で会った。しかし、彼はズボンを腕にかけていて、履いていなかった！）それでも、彼は極めて優れた実業家だったと聞いている。

すべての海軍人は、ケルヴィン卿が大腿骨を折ってヨットに乗らざるを得なくなり、その機会を利用して驚くべきコンパスと測深機を発明した「機会を買う」行動に対して、永遠の感謝を払うべきだ。

アレクサンドリア砲撃戦で、『インフレキシブル号』の80トン砲が最大装薬で発砲した際、私の帽子は吹き飛び、耳もほとんど聴こえなくなったが、ケルヴィン卿のコンパスには何の影響もなかった。そのおかげで、我々は艦を素早く機動させ、浅瀬の中で正確に操艦しながら、被弾を減らすという圧倒的な優位を確保できた。

古式の測深機では、艦を停船させてから測深する必要があり、それは骨の折れる不正確な作業だった。ケルヴィン卿は、ガラス管を考案し、その変色の高さによって、艦の速度に関係なく正確な水深を測ることができるようにした。その美点は、管を記録（レジスター）として保管できることだった。

ケルヴィン卿のコンパスを海軍本部が採用するには、とてつもない困難があった。私は、艦にそれを装備したことで叱責された。軍法会議では、囚人が何で裁かれていようとも、必ず「ケルヴィン卿のコンパスは艦にありましたか？」と尋ねた。古い海軍本部コンパスを廃止したのは、皮肉と嘲笑だけだった。

審査の際、裁判官は私（ケルヴィン卿の証人）に、「海軍本部のコンパスは敏感ですか？」と尋ねた。私は答えた。「いいえ、動かすには蹴らねばなりません。」だが、当時海軍本部コンパス部門を統括していた親愛なる老化石（dear old Fossil）が最も憤慨したのは、私がコンパスの方位点（points）を廃止し、円周を360度に統一しようとしたことだった。（塩漬け牛肉とラム酒を廃止するよう求めるのと同じくらい無謀だった！）これにより、艦が進むべき針路について、一切の誤解がなくなるはずだった。

だが、陸の人間はこの単純さの美しさを理解せず、「老海軍士官（Old Salts）」たちは当時、「まただ、あの革命家（d–d Revolutionary）が！」と叫んでいた。

「機会を買うこと」に戻ろう。私が知る中で、パウロのエペソ人書およびコロサイ人書への助言―現世の事柄においても霊的な事柄においても―を最も顕著に体現した例は、『インフレキシブル号』の砲術長（ガンナリー・ライエティネント）が80トン砲の1門の破損を発見した出来事だ。彼は常に先のことを考え、「機会を買っていた」。

アレクサンドリア砲撃後、我々二人が海岸沿いを歩いていると、彼が立ち止まって言った。「おい！これは我々の砲弾の一部だ。砲身内で破裂したようだ。」砲台に命中して破裂した砲弾の破片が無数にあったため、私は「どうしてそうだとわかる？」と尋ねた。

彼は砲弾の破片にあるライフリング（溝条）の跡を指した。それが砲身内で破裂し、銅帯によって回転させられる代わりに、ライフリングの溝に押し込まれたことを示していた。そして彼はポケットから clinometer（傾斜計）を取り出し、破片のライフリング跡に当てた。80トン砲のライフリングは増加スパイラル（徐々に角度が増す渦巻き）だったため、彼は砲弾が砲身内のどこで破裂したかを正確に計算した。

艦に戻ると、彼は自分の手で熱した gutta percha（グッタパーチャ、歯科で使われる印象剤）の塊を持って砲身内に押し上がり、砲弾の爆発で砲身がひび割れた部分の印象を私に持ってきてくれた。

彼の名はヤングハズバンド（Younghusband）だった。私が出会った中で最も才能に恵まれた男だが、天才にありがちな怠惰さはなく、常に機会を掴む訓練をしていた。

当局が砲を検査に来た際、ヤングハズバンドが砲弾の破片を示しても、彼らはそのひび割れを見つけるのに非常に長い時間を要した。

ポーツマスで、ある夜、誰かがポートワインを3杯目のヤングハズバンドに「お前は太りすぎて歩けない」と言った。彼は considerable bet（相当な賭け）に応じ、その場で立ち上がり、72マイル（約115km）を歩いてロンドンに着いた。

ヤングハズバンドは一度も学校に行ったことがなく、家を出たこともなく、家庭教師も governess（女家庭教師）も持ったことがなかった。すべてを母親から学んだのだ。

VI. 大戦はどのように遂行されたか

1915年5月22日、私が海軍本部を去ってから6週間後―その悲嘆すべき日について、今のところ詳細を公表することは許されていない―、アスキス氏とバルフォア氏の両方から、極めて懇切な手紙を受け取り、大規模な要職に就くよう歓迎された。

[挿絵：1909年、戦艦「スタンダード号」乗艦中のグループ。ツァーリ（皇帝）、オルガ大公女、サー・ジョン・フィッシャー]

ここで少し脱線して、ディーン・ホール（Dean Hole、バラ栽培で著名）の素晴らしい話を紹介したい。ある日、彼は自分の助祭（キュレイト）に向かって言った。「毎週日曜日に祈っているあの哀れな男の名前を聞くのにうんざりだ。ただ『会衆の一人が重病であるため、会衆の祈りを求める』とだけ言いなさい。」翌週の礼拝で、助祭は定位置でこう言った。「この病の紳士の名前は、私が公表することを許されていないため、伏せさせていただきます！」これはまさに、5月15日（土）から5月22日（土）の間に私が経験した出来事に対する私の立場だ。今、この手に持っている通信文書は、公表された暁には人々を驚愕させることだろう！しかし、法律上、その概要でさえ提示することは許されていないと助言されている。

バルフォア氏から、私は戦争目的のための最も著名な科学者たちの会議（アセンブリッジ）の議長を依頼された。主眼は「ドイツ潜水艦の脅威」だった。また、発明や科学的研究も検討した。

この大規模な科学的組織の中央委員会における私の三人の超著名な同僚は、以下の通りだった。

サー・J・J・トムソン卿（O.M.）：王立協会会長、現在トリニティ・カレッジ学長。私は（そして信じている）、彼は科学において比類なき人物である。
サー・チャールズ・パーソンズ卿（K.C.B.）：タービンの発明者。この発明が marine engineering（船舶工学）の全貌を一変させ、フォン・スピー提督艦隊を撃沈することを可能にした。パーソンズ卿のタービンがなければ、我々はフォン・スピーを撃沈できなかっただろう。なぜなら、『インヴィンシブル号』と『インフレキシブル号』という二隻の高速巡洋戦艦が、問題なく14,000マイル（往復）を航行できたのは、このタービンによるものだったからだ。彼らはフォン・スピー提督がフォークランド諸島に到着するわずか数時間前に着いた。
サー・ジョージ・ベイルビー卿（F.R.S.）：偉大な化学者の一人。我々が注意を怠ると、彼は石炭の忌々しい現状を一掃し、それを石油や肥料、染料などに変えることで、イギリスを「無煙国」にしてしまうだろう。彼が貧者に売る「廃棄物」は、石炭より50%安く、煙も灰も出ない。

他の著名な委員たちからなる諮問パネルも、この三人の賢人（マギ）に匹敵するほど有名だった。他にも多くの著名な協力者がいた。

私は議長を務めることに、極めて控えめな気持ちだった。しかし、私は次のような有名なフランス人作家の一節を引用して、彼ら全員に伝えた。その作家は、他人の思想を借用することを厭わず、その本の冒頭にこの couplet（二行詩）を置いたのだ：

「私は花の冠を編んだ、
紐だけが私に属する。」

最初の会議で、私はこう言った。「紳士諸君、あなた方が花であり、私はその紐です！」

このような才能の集まりが、尊敬され歓迎され、服従されると思うだろうか？それとは正反対に、我々は嘲笑され、軽蔑され、無視されたのだ。

常設の「専門家ヒメムシ（Expert Limpets）」が我々を葬ったのである！我々が対応した3人の海軍大臣（ファースト・ロード）は、全員が極めて懇切で感謝を示してくれたが、その全員が全く無力だった。

その理由を示す実例を、たった二つばかり挙げれば十分だろう。

我々が最後にエリック・ジェデス卿（Sir Eric Geddes）に向かってこう言ったのは、そのためだ：

「皇帝あらん、ゲデスよ！
死を前にした者が、汝に敬礼す。」
（Ave Geddes Imperator! Morituri te Salutant.）

この壮大な科学的組織の主目的がドイツ潜水艦の脅威に対抗することだったため、我々は当然、実験用の潜水艦を要求した。返答は「一隻も spared（ spared）できない」だった。
我々は、すでに撃沈されたドイツ潜水艦の詳細をすべて提供するよう求めた。これはさらなる調査の基礎となるものだったが、これも拒否された！
1916年5月までに、中央委員会の主導で「潜水艦探知機」が開発された。しかし、一年も放置された後、ようやく採用されたが、その後、すぐに「ヒメムシ」の耳に入ってきた別の発明の「研究室レベルの実験」以上の成果がなかったため、開発は中止された。
我々の協会に所属する科学者たちが、ドイツ潜水艦の航路を発見する極めて簡単な方法を考案・実証した。これは『ループ探知（The Loop Detection）』方式と呼ばれた。これは却下された。だが、その2年後、劇的な成功を収めながら、猛烈に採用された。

もう十分だろう。それに、結局のところ、過去を掘り起こして何になるだろうか？

私が経験した試練に関して、二つの助言を受けたことがある。

一つは：

「罪人がお前をそそのかしても、同意するな！
だが、その名前と住所は将来のために記録せよ。」

もう一つは：

「恐れるな、希望を持て。
少なく食べ、よく噛め。
愚痴を言うな、深く呼吸せよ。
話を少なくし、内容を濃くせよ。
憎しみを少なくし、愛を多くせよ。
そうすれば、すべての良いものがお前のものとなる。」

第5章

民主主義

「人民の、人民による、人民のための政治」

（アブラハム・リンカーン大統領、1863年、ゲティスバーグ）

先日、ケンブリッジ大学副学長（ヴァイス・チャンセラー）が、シカゴ大学歴史学教授（A・C・マクローリン氏）がケンブリッジで行った民主主義に関する講演の議長を務めた。彼は、民主主義は秘密外交や秘密条約のゲームでは無力であると示唆したと理解している。現在、民主主義は英語圏の人々の目的と願望に完全に依存している。

今こそ、ジョン・ブライト（John Bright）の、アングロサクソン語を話す諸国の大連邦に関する有名な演説を繰り返す絶好の機会だ。この演説は、私が大西洋横断中に、米国の傑出した市民から手渡されたものだ。私は米国で、自国にいない預言者の真実を思い知るほど無限の歓待を受け、米国中西部を巡って「我々の比類ない言語を話すすべての人々の間の友好関係」を提唱し、「自由諸国の偉大な連邦（Great Commonwealth of Free Nations）」を確立するよう求められていた。

「人民の、人民による、人民のための政府」においては、秘密条約も秘密外交もない。

これが、ジョン・ブライトの演説だ：

「では、今後我々の人種とその親族について何が言えるだろうか？それは単なる幻想だろうか？決してそうではない……。我々は今、どこにいるのだろうか……？

「この国、カナダ、アメリカ合衆国には、あるいは近いうちに、1億5千万人の人口がいるだろう。そのほとんどすべてが、我々が住むこの比較的小さな国にその出生と由来を負っている。これは過去のいかなる歴史にも比類のない事実であり、将来、これと比較あるいはこれを超えるものが何が来るかは、我々が語ることも、合理的に想像することもできない。

「しかし、この何千万人もの人々の中に、同じ言語、同じ文学、大まかに同じ法律と自由の制度がある。我々の間に、最も高貴で崇高な連邦が樹立されることを望むのは、不当だろうか？この問題に、諸君の特別で同情的な注意を向けたい。異なる政府の下にあるかもしれないが、人種、共感、産業の自由、利益の共同体、そして永続的な平和によって結ばれた、我々の間の最も高貴な連邦は、我々が望む『我々が長く待ち望み、信じているが、我々の凡眼には決して見ることができない、より良い時代』へと世界を導く手助けとなるだろう。」

これはジョン・ブライトの言葉である。

彼が望んだこの偉大な連邦、この「自由諸国の偉大な連邦」の時が、今まさに到来している。

効果的な条約はただ一つ、「利益の共同体（Community of Interests）」だけだ。

他のすべての条約は「紙くず（Scraps of Paper）」にすぎない。

著名な人々は、数千万もの人間が虐殺または傷つけられたあの恐るべき悲惨な戦争は、「もしイギリスに真の民主主義が存在していれば、決して起きなかっただろう」と主張している。彼らは小さな例として、ノアでの大規模な反乱（大反乱）や他の反乱が、民主主義を踏みにじることで引き起こされたと指摘する。

これが純粋で不純物のない民主主義の姿であり、イギリスにはそれが存在しない：

「すべての人に平等な機会（EQUAL OPPORTUNITY FOR ALL）。」

例えば、今や年収1,000ポンドに満たない親は、息子を将校として海軍に入隊させることができないのだ！

自然は、精神的・肉体的才能を授ける際、出生や金銭力など全く意に介さない。

我々の社会制度が、貧しい人の優れた才ある子供を、その父と同じレベルに落とし込むとき、我々は神と戦っているのだ。

したがって、我々は国家による措置と国家による教育を整え、国の最も貧しい者であっても、その適格な子供が提督、将軍、大使、政治家になる道を開かねばならない。

真の民主主義が、我々に暴露されたような秘密条約を許容しただろうか？あるいは、国王や首相だけが閲覧を許された平和条件を無視しただろうか？あるいは、助けと承認を求めてあえいでいた初期のロシア革命を、真の民主主義があざ笑っただろうか？

真の民主主義の下で、真の労働指導者たちは「ドアマットの上で待たされた」だろうか？

真の民主主義が、「帝国（Empire）」という赤い布切れ（red rag）を、我々の言語を話し、自らの自由な議会をもつこれら高貴な自治諸民族の前に振りかざしただろうか？彼ら全員が、『自由議会の母なるイングランド自身が自由になる』その時を早めることを祈っているのに。

しかし、栄光ある時代（Glorious Epoch）は、今まさに急速に近づいている！

ある首相が、自分の昼食会で私が偶然口にした言葉を褒めてくれたことがある。私は、自分の成功の理由を、次のように説明していた：

「多くの巨人、偉大にして高き者たち」に打ち勝った理由の一端を。

そして、私はこう述べる勇気を持った：

「成功する行政の秘訣は、騒動を知的に予見すること（the intelligent anticipation of agitation）である。」

革命を予見せよ。 暴動者が前に出て、彼らの方法でやる前に、自ら自分の方法でそのことをやってしまえ。今や masses（大衆）の神経を逆なでする古びた形式や古風な儀礼、笑いものになっている飾り物（Figureheads）、そして我慢ならない無用の官職（sinecures）を一掃せよ。そうすれば、もう一人のクロムウェル（Cromwell）―「もう一つの宝珠（Bauble）を取り除け！」と叫びつつ、今まさに急速に近づいている人物―を先回りできるだろう。

ニュージーランドに毒蛇を輸入しようとした男に何をしたか、私は思い出せない（あの幸福な島には、この商品がまだなかったからだ）。その男には何か非常に drastic（徹底的）な処置がとられた！蛇は殺された。

カナダ下院は、ロバート・ボーデン卿（Sir Robert Borden）がカナダ政府を代表して提出した動議を、33票の多数で可決した。その動議は、「カナダでは今後、世襲称号を授与すべきではない」とし、「カナダ政府があらゆる栄誉（honours）の推薦を行うべきである」と宣言するものだった。この動議は、カナダで高まった称号に対する民衆の怒りを鎮めるための妥協案だった。ある議論で、ウィルフリッド・ローリエ卿（Sir Wilfrid Laurier）は、自らの称号を「共同の焚き火」に投げ入れると申し出た。彼は、カナダのすべての称号を廃止すべきだと主張した。

なぜ大英帝国がカナダやアメリカ合衆国の後塵を拝しているのだろうか？

世襲称号は、現代のどの民主主義においても滑稽なほど時代遅れだ。我々が「上っ面の名誉（so-called honour）」という泉（fount）から溢れ出る、この俗物主義（snobbery）のガラクタや飾り物（gimcracks and gewgaws）を早く一掃すればするほどよい。この泉は今や洪水（deluge）となっており、新聞社もその「飛沫（spray）」を掲載するスペースを見つけるのがやっとだ。

この戦争は、この点に関して simplicity and austerity（簡素さと質素さ）を生み出していない。むしろ、かつては喜劇（comedy）だったものを、今や絶叫する farce（茶番）にしてしまった。かつて誕生日叙勲名簿（Birthday Honours List）は1日で印刷できたが、今やそれは連載小説（serial novel）だ。最新の名簿の第一回は長かったが、『タイムズ』紙は、それが「今週を超えて続くことになるであろう連載の第一回にすぎない」と警告した。それは、「巨大な大英帝国勲章（Order of the British Empire）」を別にしてもである。

シカゴ大学の偉大な歴史学教授マクローリン氏は、キングスウェイ・ホールでの英国教師向け講演で、次のように述べた。「アメリカ合衆国には今や1億人以上の人口があり、今後50年で2億人に達する可能性がある―これは大西洋と太平洋の両方にまたがる偉大な大国だ。」教授はさらに、「この大戦は、民主主義がこれまで直面した最大の脅威（現存する王権や秘密条約など）から民主主義を守る戦いだった」と述べた。

別の著者は、自由と効率にとって極めて有害な古い体質の例として、次のような事実を指摘している。我々は500万人を動員したにもかかわらず、軍の指導者は階級的区別により、利用可能な鉱石（ore）のわずか25分の1からしか選ばれなかった。というのは、軍、軍団、師団を指揮するすべての将軍、および多くの旅団長が、戦前の20万人の小規模な正規軍から選ばれたからだ。

そして著者はこう付け加える：

「単純に平均の法則（law of averages）の観点から考えれば、軍全体から人材を探すほうが、その25分の1から探すよりも、優れた人材をより多く見つけられると期待するのは当然である。」

カナダ軍を見事に指揮したカリー将軍（General Currie）は、戦前は土地代理人（Land Agent）だった。ナポレオンもウェリントンも、一度も連隊を指揮したことはなかった。マールバラ公爵（Marlborough）が軍を指揮したのは52歳になってからだった。クライヴ（Clive）は銀行員（Bank Clerk）だった。

ナポレオンの格言は、「才能ある者にキャリアの門は開かれよ（La carrière ouverte aux talents）」だった。我々はいつになったらこれを採用するのだろうか？

平和

以下の真実は（そしていつまでも真実であり続ける）：

あらゆる条約の中で唯一破られない契約、唯一永続する条約は：
「利益の共同体（COMMUNITY OF INTEREST!）」である。

そして、「利益の共同体」は、常に平和を支持する大衆（masses of a People）の中にのみ存在する。大虐殺されるのは王や将軍や政治家ではなく、大衆だからだ（彼らは豊かに食い、快適な住居に住み、最高の白パンを食べている―ドイツ皇帝のもとに滞在したアメリカ人歯科医デイヴィス氏を参照せよ）。

では、大衆が効果的に行動できる唯一の方法は何か？それは共和制（Republics）を通じてだ。なぜなら、そこでは秘密外交は通用せず、一人の男も、少数のグループも、戦争を始めることはできないからだ。共和制においてのみ、「人民の、人民による、人民のための政治」が実現する。

「共和制フランスでは、同じ政府がどれほど長く続いたことがあるのか？」と尋ねるのは安易な皮肉だ！それにもかかわらず、安定した政府と共に戦争が続くより、平和と共に何百万回政府が変わってもよい！ 共和制は常に平和を愛する！ 最近のアメリカのように、民衆の義憤が一気に爆発して戦争に突入する場合を除いてだ。だが、彼らを動かすのに4年もかかった！人民が大統領を押し出したのだ。

我々がこれらのドイツ共和国を育成しなければ、ボリシェヴィズムが到来するだろう。そしてそれは、イギリスにも正義の名の下に広がるだろう。

「国際連盟（Leagues of Nations）」や「海洋の自由（Freedoms of the Seas）」などのすべての構想は、「まったくの馬鹿げた nonsense（ナンセンス）」だ！戦争が始まれば、「力こそが正義（Might is Right）」となる。『最も強い者の論理こそ、常に最良のものである（La raison du plus fort est toujours la meilleure!）』。そしてすべての条約は「紙くず（Scrap of Paper）」となるのだ！

戦争の本質は暴力（Violence）である。
戦争における穏健は愚か（Imbecility）である。
まず打て、強く打て、打ち続けよ。
無慈悲、容赦なく、情け容赦なくならねばならない。
「文明的戦争（Civilised Warfare!）」などは完全なたわごとだ！
「天国のような地獄（Heavenly Hell!）」を語るのと同じだ！

フィッシャー卿から友人への手紙

親愛なる――、

私は、ある著名な友人に、「『名誉コンパニオン（Companion of Honour）』に叙せられたことを noting（note）した（congratulate（祝う）のではない！）」と書き、その名が何を意味するかは分からないが、「限定君主制（Limited Monarchy）」の欠点の一つは、我々を皆「装飾品をぶら下げるクリスマス・ツリー」にしてしまうことだと伝えた。

彼は、それを辞退したと返信してきた。理由は、「労働指導者用に新設されたこの勲章で、自分が迷彩用の絵の具のひと塗り（a dab of paint to camouflage）と見なされるのはごめんだ」からだ。私が常にあなたに言ってきた通り、我々は俗物の国であり、労働指導者でさえ、ドアマットの上で待たされることに抗議しないのだ！

親愛なる友人はさらにこう付け加えた：「あなたの民主主義の構想が、必ず実現すると確信しています。」（あなたが気に入らなかった私の『民主主義論文』を彼に送っていたのだ！）「自由とは、すべての男女が平等なチャンスを持つ国を意味する。」

「文明国の人生レースは、ハンディキャップ制度の下で行われるレースである。そして、このハンディキャップを設定するのは、最も頭脳の劣る人々だ。」

「あなたが送ってくれた予言（prophecy）は素晴らしい。」

私のこの友人の言葉は、あなたを convince（説得）しないかもしれないが、興味を引くと思う！

死ぬまであなたの、
F.
1918年6月9日

共和国の戦闘賛歌（THE BATTLE HYMN OF THE REPUBLIC）

今朝、私は長老派（プレスビテリアン）の牧師ヒュー・ブラック博士（Dr. Hugh Black）の下で座っていた。1919年5月25日、パリのプレスビテリアン教会で、私の隣にはウィルソン大統領、もう一方の隣には（親切にも私のために席を用意してくれた）ロイド・ジョージ首相がいた。ブラック博士の雄弁は首相を深く動かし、礼拝が終わるとすぐに、首相は説教壇の彼のもとへ直行し、「これまで聞いた中で最高の説教の一つだ」と語った。おそらく本当にそうだったのだろう。

ブラック博士が使ったある言葉は非常に描写的だった。彼の説教の本文で救い主がとりなしたホームレス以外の我々すべてを、彼は「保護された階級（the “sheltered” classes）」と表現した。

また、会衆の感情（説教を貶めようという意図はないが）は、大部分がアメリカ市民で構成されたこの大規模な会衆が、ジュリア・ウォード・ハウ（Julia Ward Howe）作詞の『アメリカ合衆国戦闘賛歌（Battle Hymn of the American Republic）』を壮大に歌ったことで、深く動かされた。サンキー氏（Mr. Sankey）が言うように、その旋律（「ジョン・ブラウンの亡骸（John Brown’s Body）」）が、コーラスの栄光ある強調に大いに貢献しているのは間違いないが、確かにその歌詞は壮麗である：

合衆国の戦闘賛歌（BATTLE HYMN OF THE REPUBLIC）

我は主の来臨の栄光を見たり。
彼は怒りの葡萄を貯えし酒ぶねを踏み潰す。
彼はその恐るべき速い剣の、致死の雷光を解き放ちたまう。
その真実は、進撃せり。

栄光あれ！栄光あれ！ハレルヤ！
栄光あれ！栄光あれ！ハレルヤ！
栄光あれ！栄光あれ！ハレルヤ！
その真実は、進撃せり。

我は百の宿営の篝火の中に彼を見たり。
彼らは夕べの露と湿気のうちに、彼のために祭壇を築けり。
我はそのかすかに燃ゆる灯の下に、彼の正しき判決を読む。
その日は、進撃せり。

（栄光あれ、など）

我は磨き抜かれた鋼の列に、炎のごとき福音を読む。
「汝がわが軽蔑者に与えるごとく、わが恵みも汝に与えん」
女より生まれし英雄よ、そのかかとをもって蛇を砕け。
神は進撃せり。

（栄光あれ、など）

彼は決して退却を呼ばぬラッパを鳴らしたまう。
彼はその審判の座の前で、人の心をふるい分けたまう。
おお、我が魂よ、速やかに彼に答えよ！
我が足よ、喜び躍れ！
我らの神は進撃せり。

（栄光あれ、など）

百合の美しさの中、キリストは海を越えて生まれたまう。
その胸に宿る栄光が、汝と我を変容せしめる。
彼が人を聖なるものとせんがために死せし如く、
我らも人を自由ならしめんがために死なん。
神は進撃せり。

（栄光あれ、など）

これは、ドラムクログ（Drumclog）でクラヴァーハウス（Claverhouse）を破った古き盟約派（Covenanters）が歌った『詩篇76篇』を思い出させる。我々は現在会話している部屋から、ドラムクログの戦場を見渡すことができる。

「ユダの地にて神はよく知られ、
その名はイスラエルにて大いなり。」

私は一度、詩人のウィリアム・ワトソン卿（Sir William Watson）に手紙を書きかけた（控えめさが私を止めさせたが）。「我々の国のために、このような偉大な賛歌を創れないか？」と尋ねたかったのだ。

「神よ、王を護りたまえ（God Save the King）」は使い古されてしまった。我々は今や個人崇拝（individualise）をしない。それは宮廷儀礼のために膝丈ズボン（knee breeches）を着たり、海軍将校が金モールの上着を着たりするのと同じくらい、使い古されている。

第6章

公開演説

私はこれまで、正確に報道された公開演説を4回行ってきた。5回目（アメリカ昼食クラブでのジョゼファス・ダニエルズ氏の歓迎会での演説）は、あまりにも不十分なため、ここに収録しない。この4つの演説のうち、貴族院での100語と50語の2つの演説を除き、いずれもノートなしで行ったものだ。残りの2つは、ただただ私の饒舌（じょうぜつ）さによるものであり、その点を念頭に置いて読まれるべきだ。私はそのテーマに完全に没頭しており、『タイムズ』紙の記者が演説前に原稿を求めてきた際、「本当に何を話すのか自分でもわからない」と正直に答えた。私はサッカレー（Thackeray）のようだったかもしれない（彼の例はまさに古典的だ！）。彼が主賓として招待され、立ち上がると、大喝采を浴びたが、言葉に詰まってしまった。死のような沈黙の後、彼はこう言って座った：「もし、ここへ来る馬車の中で考えたことを思い出せたら、君たちは本当に素晴らしい演説を聞けたのに！」

[挿絵：1909年、戦艦「スタンダード号」乗艦中のグループ]

ロシア皇妃マリー
ツァーリナ（皇妃）
サー・ジョン・フィッシャー
オルガ大公女
ツァーリ（皇帝）

I. 王立芸術院晩餐会、1903年

海軍は、この乾杯の音頭がかけられる際の親切な言葉と、それが常に温かく迎えられるその様子に、常に感謝の意を表します。特に、大統領閣下が、キャプテン・パーシー・スコットについて言及されたことに、心から感謝申し上げます。彼は実に頼りになる男でした。（歓声）個人的には、昨年、演説の必要がなく、「ハゼ（ホワイトベイト）がいかに美味しく、シャンパンがいかに素晴らしく、演説をしなくて済むのがいかに楽しいか」と隣人に話したときほどの愉悦を感じておりません。（笑い）すると彼は私を睨みつけてこう言った：「俺は演説をしなければならない。俺にとってハゼは『嫌いなもの（ベット・ノワール）』で、シャンパンは『本当の苦痛』だ。」（笑い）彼は即座に答えを返したので、私は「君ならうまくやれるだろう」と思った。そして実際にそうだった。彼は時計で30分間、途切れることなく話し続けたのだ！（笑い）

私は皆様にわずか3分間しかお話ししません。（「ノー！」という声）いや、3分です。このような機会に、私はいつも自分が初めて海に出た時のことを思い出します。私の最初の乗艦は、古い帆走二層甲板艦でしたが、その甲板には大きな金色の文字で「沈黙（SILENCE）」とだけ書かれていました。（笑い）その下には、もう一つの良い標語がありました。「言行一致（DEEDS, NOT WORDS）」。（歓声）私はその後、自分が指揮するすべての艦にこの標語を掲げてきました。（歓声）

これにより、さらに優れたもう一つの標語を思い出します。それが、私がこの乾杯に答える際に述べるべき核心的な内容につながります。私が地中海総司令官だったとき、260トンの小型駆逐艦を視察しました。そのサイズの割に、まるで16,000トンの艦かのような誇りと威風を備えていたのです。（笑い）指揮していた若い少尉が私を案内してくれました。艦内は完璧な状態でしたが、私が艦尾の操舵輪のところに来ると、そこに「Ut Veniant Omnes」という銘が刻まれていました。「おい、それって一体何だ？」と私は尋ねました。（笑い）彼は敬礼しながら答えた：「すべてを相手にしましょう、閣下。」（大いなる笑いと喝采）

これは決して虚勢ではありませんでした。これは「自らの能力に対する確信」の表れであり、（歓声）それは艦隊全体に浸透している感覚です。（歓声）そして私は、提督として、この感覚が提督自身がその水準にある限り、必ずや不可抗力となるだろうと考えていました。

今、私の隣におられる最高裁判所長官が、私が話しすぎた場合には引き止めてくださると親切にも約束してくださいました！（笑い）しかし、皆様に申し上げたいのは次の点です。これはすべての人が知るべき良い事実です。海軍に関する事柄は、昔と比べて劇的に変化しました。海戦に関して言えば、歴史とは、すでに破綻した観念の記録に過ぎないのです。（笑いと歓声）

昔の海戦は「水兵の戦い」でした。今やそれは「提督の戦い」です。これまで行われた中で最も偉大な海戦を思い出してみてください。その中心的出来事は何でしたか？ネルソンが致命傷を負ったことでした！彼はそのとき何をしていたでしょうか？着艦長（フラッグ・キャプテン）と腕を組んで後甲板を散歩していたのです。傍観者の描写によれば、それは劇的です。彼の秘書が撃たれると、ネルソンは振り返って「かわいそうなスコット！彼をコックピットに運んでくれ」と言い、再び着艦長とのおしゃべりを続けながら歩き回っていたのです。

これは何を意味するでしょうか？それは、昔の提督は艦隊を戦闘に導き、各艦が敵艦に並走すれば、あとは「彼らが自らの適切な場所に就く」（ネルソンの言葉）だけだったのです。（歓声）その後、提督にはそれほどやるべきことはありませんでした。艦と艦はほとんど触れ合うほど接近し、水先長（ボスン）がロープを持ってきて、両艦をしっかりと結び付けて「快適」にしてしまうのです。（笑い）そして水兵たちは、搭乗（ボーディング）の時が来るまで、ただ砲を装填し、発砲し続けました。

しかし、現在はどうでしょうか？敵艦の煙が地平線に現れてから20分以内に、戦闘が始まることも十分に考えられます。そして、その戦闘の行方は、提督が自らの艦隊をいかに配置し、どのような戦術を用いるかにかかっています。なぜなら、世界中のどんな優れた砲術も、自軍の艦が砲を遮ったり、敵艦に照準を合わせられなければ、まったく意味をなさないからです！

このような理由から、今日の海戦において提督とその教育がいかに重要であるかを、皆様にお伝えしたいのです。したがって、私が先ほど述べた若い少尉の言葉に象徴されるような精神が海軍全体に浸透していることを踏まえても、我々には、あらゆる改革に開かれた、臆することなく、活発で、前進的な行政機関が必要です。（大歓声）我々は決して漕ぎを休めてはなりません。なぜなら、止まることは後退することだからです。そしてあらゆる事態を予測しなければなりません。

たまたま二つの例を挙げましょう。

潜水艦と無線電信を考えてみよ。
これらが完成された暁には、いったいどのような革命が起こるか、我々にはわからない。

これらは当初、弱者の武器でした。

今や、強者の武器として巨大な存在感を示している。

果たして、どんな艦隊が狭い水域に留まれるでしょうか？

これらを備えている以上、最も悲観的な人でさえ、上陸（侵攻）を恐れる必要はまったくありません！他にも述べるべき話題はありますが、私が到達したい核心的事実はこれです。我々は（海軍も、海軍本部も）認識しているのです。

「大英帝国は、大英海軍の上に成り立っている」。（大歓声）

海軍がなければ、他に何の役にも立ちません。陸軍でさえも。（ここで、勇敢な提督は、隣に座っていた戦争省長官（アーサー）・ブロドリック氏に向かって、笑いを誘いながらこう言った。）我々は大陸諸国とは異なります。我々の兵士がどこかへ行くには、水兵がその背中に乗せて運んでくれなければなりません。（笑い）私は陸軍を軽視しているわけではありません。私は、昔のように、彼らが再び我々と共に海に出ることを楽しみにしています。ネルソンはカープ・セント・ビンセントの海戦で、歩兵3個連隊を艦隊に同行させていました。そして第69連隊の軍曹が、最初の搭乗部隊を率いたのです。ネルソンは片腕しかなかったため、その軍曹が彼を船に引き上げて助けたのです。（歓声）戦争省長官が特に、陸軍について言及するよう私に頼んだので、こう述べたのです。（大いなる笑い）

結論として、海軍と海軍本部は自らの責任を認識していることを皆様に確約します。我々には、今や結束し、前進的で、決意に満ちた海軍本部があると申し上げて差し支えないでしょう。（歓声）皆様は、安心してお眠りください。（大歓声）

II. ロード・メイヤー祝宴、1907年

海軍の強さ、効率、十分性に関して、私は紛れもない証拠を提示できます。最近、秋分の季節に北海で、我々は世界最高の戦艦26隻、外国の戦艦に匹敵するほどの優れた巡洋艦25隻、そして他の艦艇50隻以上を展開しました。11人の提督が指揮し、これらはすべて、困難な状況と荒天の中、傑出した総司令官の指揮下で行動していました。このような大艦隊が他にどこにあるか、私は探しても見当たりません。（歓声）これは我々の力のほんの一部にすぎません。（歓声）そしてこの大艦隊は、艦艇も、将校も、兵士も、「他に比類なき（nulli secundus）」存在です。（歓声）

次に、艦隊の砲術について述べます。艦隊の砲術の効率は、すべての記録を塗り替えました。これは前例のないものです。このような成果を達成するために、トップからボトムまで、艦隊全体が見せた驚くべき結束力と決意に、私は驚嘆し、感服します。（歓声）皆様の賞賛と感謝の意が、彼らに届くことは間違いありません。なぜなら、最高の艦艇や最大の海軍―（そちらの私の友人が二国標準（ツー・パワーや）について話していましたが）百万国標準（笑い）であろうとも―、命中させなければ何の役にも立たないからです。（歓声）

最初に命中させ、強く命中させ、そして撃ち続けねばなりません。（歓声）もし、これが成果であるのならば、海軍の統治に大きな問題があるとは思えません。（歓声）イラクサの木にイチジクは実らないのです。（笑いと歓声）

しかし、ある感受性豊かな紳士が最近、「最近の海軍本部の行政は、悪魔ほどの幸運に恵まれている」と述べました。（笑い）この興味深い人物（笑い）の幸運はただ一つ、目的達成のために何事も躊躇しないことにあります。海軍本部が行ってきたのもまさにこれであり、我々の目的は「艦隊の戦闘効率と即時戦争準備態勢」でした。そして、我々はそれを達成したのです。（歓声）このことを申し上げるのは、私自身がこれについて最も詳しい知識を有しているからであり、最大限の責任感を持って述べているからです。（歓声）

そこで、皆様、そして我が同胞の皆様に向かって申し上げます。安心してお眠りください。（笑いと歓声）そして、あらゆる種類の団体が定期的に蘇らせる、上陸（侵攻）をはじめとする「お化け（ボーギー）」に惑わされてはなりません。（笑い）今回の扇動を働いている団体が何かは存じませんが、これほどまでに評判の高い人々が、このようなパニックに加担しているのは実に奇妙です。

今日午後、私はある情熱的で非常に魅力的な雑誌編集者の文章を読みました。彼は明らかに『パンチ』誌の特派員にだまされていました。そしてその『パンチ』特派員は、ドレー（海峡）艦隊のある「ミッドシップマン・イージー（軽率な少年士官）」にだまされていたのです。彼は実際に艦隊を訪れていました。そして、その雑誌編集者は今月号で、次のようにイタリック体で印刷しました：「10万人のドイツ軍兵士が、ドイツ艦隊への乗船訓練を行っている」。

真実はこうです。ただ一つの連隊（1個連隊）が、演習のために乗船したにすぎません。それが真実です。10万人の兵士を輸送するには、何百、何千トンもの輸送船が必要です。これはちょうど、聖パウロ大聖堂を1ペニーの蒸気船に積み込む訓練をやっていると言うのと同じです。（笑い）

ドイツでも、これと同様に馬鹿げた話が流布しているに違いありません。イギリス艦隊が突然現れて、ドイツ艦隊を丸ごと飲み込んでしまうという恐怖が広がっているでしょう。（笑い）これらの話は、馬鹿げているだけでなく、極めて有害です。実に有害です！（聞け、聞け！）

もしイヴ（エヴァ）が、あのリンゴをじっと見つめ続けず（笑い）、そしてそれが目に心地よくても摘み取らなければ、我々は今頃、衣服に悩まされることもなかっただろう。（大いなる笑い）

私は、『パンチ』特派員が述べたもう一つのことを、もう一つ話すのを忘れかけていました。私はそれをポケットに入れて、皆様に読み上げるために持ってきました。彼はドレー艦隊に1週間滞在し、提督から水兵（ブルージャケット）に至るまで、すべてについて議論しました。彼はその「ミッドシップマン・イージー」については一言も触れていません。

「ある一点において、私は全員の意見が一致しているのを発見した。それは、戦闘艦艇の数、その武装、および総合的な能力に関して、大英海軍は今日ほど満足のいく状態になったことはない、というものだった。」（歓声）

そのため、私たちは彼が述べた10万人のドイツ軍部隊に関するその話を、大目に見てやることにしたのです。（笑い）

III. 貴族院、1915年11月16日

フィッシャー卿は、一般質問が始まる直前にクロスベンチ（無所属席）から立ち上がり、次のように述べた：

「貴殿方のご許可をいただき、一言申し上げたく存じます。昨日、チャーチル氏が行った演説の中で、私に関する言及がありました。私は61年間、我が国に奉仕してまいりました。私の記録は、我が国民の手に委ねます。昨日、首相が述べられたように、チャーチル氏は『言うべきでなかった一、二のことを言った』とのこと、また『必然的に、そして当然ながら、今後語られねばならないいくつかのことを言わなかった』とのことです。私は、その時を待つことにします。我が国が大戦争のさなかにある今、国家的利益にかかわる個人的な弁明を行うのはふさわしくありません。」

フィッシャー卿は、この簡潔な声明を述べると、すぐに議場を後にした。

IV. 貴族院、1917年3月21日

フィッシャー卿は貴族院で演説した。

祈りの終了直後、彼はクロスベンチの一つの席から立ち上がり、次のように述べた：

「貴殿方のご許可をいただき、個人的な声明をしたいと思います。我が国が今、大きな危機に瀕しているこのような時こそ、偉大な評判を傷つけ、故人を中傷し、我々の思惑上の弱点を敵にさらすべきではありません。したがって、私はダーダネルス報告書について議論しません。すべての真実が明らかにされる戦争終結を、私は待つことにします。」

第7章

海戦の本質

ウィリアム・アラン下院議員（M.P.）は、ヘラクレスのような体格と牡牛のような声を持ちながら、マグダラのマリアのような情愛に満ちた心を備えていたが、ラテン語を知らなかった。彼は私に、私の標語「Fiat justitia–ruat cœlum（正義が行われよ、たとえ天が落ちても）」の意味を尋ねた。

当時、私は海軍監査官（コントローラー）として水管ボイラーを導入したため、彼は私を悪く言っていた。ウィリアム・アラン氏自身がボイラー製造業者であり、この新しいタイプのボイラーの導入により、彼の工場設備の大部分を廃棄せねばならなかったからだ。

私は彼にこう訳した：「正しいことをせよ。運命などくそくらえだ（Do right, and damn the odds.）。」

この標語は、私の大きな助けとなった。これに従ったことで、私は首相だったソールズベリー卿と、正義のための大戦を戦い、勝利した。この話は別の場所で述べた。数年後、ソールズベリー卿はこのことを思い出し、私がアメリカ総司令官だったところから呼び戻して、1899年の最初のハーグ平和会議の英国代表に任命した。その後、私は地中海艦隊総司令官となった。

1899年から1902年にかけて地中海艦隊を指揮していた際、私は艦隊将校向けに講義を行うよう手配した。ここで、私の講義ノートから、風力から蒸気力への変化によって必要とされる新しい戦略・戦術を示す、一般的な関心を持たせるいくつかの要点を抜粋する。

風力から蒸気力への変化によって生じる新しい条件のもとで、海戦において解決しなければならないいくつかの問題を提示した後、講師（私自身）は、以下のような大まかなノートに基づき、主要なアイデアを展開した。

例外なく、すべての将校は、これらの問題に対する様々な解決策を絶えず考察しなければならない。なぜなら、接舷戦（接近戦）が始まって最初の5分後に、個々の艦の艦長か、あるいは艦隊全体の指揮官が誰になるか、誰にもわからないからだ！そうでなければ、私たちは「鞍のない馬の群れのような大混乱」に陥るだろう！艦長または提督が 戦闘不能（hors de combat） となり、次の将校、そしてその次の将校、さらにその次の将校までもが、勝敗を決する瞬間に何をすべきかわからないという事態が生じるのだ！

「躊躇する者は敗れる！」 艦隊も、決断力がなければ同じ運命をたどるだろう！

「時間だ、トゥイズ、時間がすべてだ！」とネルソンは言った（これは、ヴィルヌーヴ提督率いるフランス艦隊を西インド諸島まで追撃した際、トゥイズ将軍に向かって）。「15分が、勝利と敗北を分けるかもしれない！」

これは帆走時代の話だ。今や、それは15分ではなく、15秒となるだろう！

ある著名な現代人が述べたとされる：「突然の戦争は、日々、より可能性を増している。なぜなら、世論の力が増大しており、一度、民衆の感情が本格的に高揚されると、冷静な熟慮の障壁を一掃し、理性の声に耳を貸さなくなるからだ。」

迅速な決断力とそれに伴う迅速な行動を育成することに加え、我々は無謀さ（Rashness）も育成しなければならない。

ナポレオンが「勝利の秘訣は何か？」と尋ねられたとき、彼は答えた：「大胆、大胆、大胆、常に大胆であれ！（L’audace, l’audace, l’audace, toujours l’audace!）」

平時には愚行とされる無謀さが、戦時には慎重さとなることもある。そして、平時には犯罪となるリスクであっても、戦時には義務として果たさねばならないリスクもある！

戦時と同様に、戦争の準備においても、無謀さはその役割を果たさねばならない。また、我々は、敵が我々の計画にうまくはまるだろうと、いかに簡単に思い込んでしまうかを、常に自覚しなければならない。

海戦における最初の成功ある一撃が、おそらく最終的な勝敗を決定するだろう。その際、指揮官だけでなく、実行者にも、持続的な肉体的エネルギーが求められる偉大な資質となるだろう。トラファルガー海戦の2年前、ラシュフォールを封鎖していたコリンウッド提督はこう書いている：「提督は鉄でできていなければならない！」。その時のプレッシャーは、最も強い者であってもその忍耐力を試すものであり、提督の地位は、「主の年（Anno Domini）」という自然法則の働きから免れることはない。ネルソンはナイル河口の海戦では39歳、47歳で戦死した。では、我々の艦隊の統制・動員・指揮に積極的に責任を負う者の平均年齢はどのくらいだろうか？年齢が上がれば、大胆さは漏れ出て、慎重さが入り込んでくる。

即時の攻撃は義務である。マハン（Mahan）は正しくこう述べている：

「戦争において単純な守勢に徹することは、破滅を意味する。戦争が宣言された以上、それは攻撃的・積極的に遂行されねばならない。敵を防ぎ出すのではなく、徹底的に打ちのめさねばならない。そうしてはじめて、敵に対するあらゆる要求を免除し、あらゆる戦果を放棄することができる。だが、敵が倒れるまでは、絶え間なく、容赦なく攻撃を続けねばならない。」[1]

すべては、即時の出撃と、突然の打撃にかかっている！ナポレオンは再びこう言った：「急げ、強く打て！（Frappez vite et frappez fort!）」それが、彼の命令のすべてだった。

武装の問題は極めて重要である！

もし我々が速度で優位に立てば―それはあらゆる戦闘艦艇（戦艦ですらも）にとって最も重要な要件である―、その時、そしてその時のみ、我々は戦闘距離を選択できる。もし戦闘距離を選択できるなら、我々は戦闘用武装を選択できる！しかし、過去において、武装はどのように選ばれてきたのだろうか？我々は、予定された戦闘様式に合うように武装を整えているのだろうか？それとも、まるでノアの箱舟（アーク）を人で満たすかのように、あらゆる口径の代表を揃えようとしているのだろうか？

最も早く、最も多く命中させた者が勝利する！

マハンはこう書いている：「戦闘兵器の効果は、その物質的な完成度よりも、その使用方法と、それを操る人間要素の熟練した技能に、より多く依存している。長期の平和の結果として、理想が堕落する。平和時代に台頭する者は、形式主義的でルーチン化された、慎重で、攻撃的でなく、その能力の範囲内では安全で、極めて良心的ではあるが、本質的なもの以外のあらゆることに細心の注意を払い、しかし、いっさいの主導性、衝動、独創性を欠いた人物である。」

「これは、ホーク（Hawke）とマシューズ（Matthews）の違いであった。ホークは戦争の精神、情熱、迅速な主導性、臨機応変さ、型やルーチンへの不満を体現していた。それらがなければ、偉大なことは何一つ成し遂げられない！一方、マシューズは平和の精神を体現しており、これらすべての正反対だった！」

平和は、老人の支配をもたらす。

神聖な火は、決してコリンウッドの内に燃えたことはなかった。天才の直感を持ったネルソンは、トラファルガーの浅瀬という危険そのものを安全に転じるために、艦隊を錨泊させるつもりだった。しかし、生涯一度も自らの意思で行動したことがなく、天才でもなかった、ただの「海軍マシン」にすぎなかったコリンウッドは、浅瀬とは避けるべきものだと考え、結果として嵐に耐えられない艦を難破させ、その浅瀬を乗り切ることができなかった！コリンウッドには、月を紋章（クレスト）に与えるべきだった。なぜなら、彼のすべての栄光は、栄光の太陽であるネルソンから反射されたものだったのだから！コリンウッドは「古い女」（an old woman）だった！

歴史とは、破綻した観念の記録である。どういう意味か？戦闘の条件はすべて変わった。かつては風が行動を決定していた。今や、それは人間の精神のみである。「一人の男、最良の男」が必要とされている―化石のような男ではなく、慎重すぎる男でもなく。かつて艦隊が戦闘に参加するまでに何日もかかったが、今や数分で済む。

二つの艦隊は、互いの煙を発見してから20分以内に戦闘を開始できる。

かつての海戦は「水兵の戦い」だったが、今やそれは「将校の戦い」である。

トラファルガー海戦で、ネルソンは戦闘の絶頂期に、後甲板を着艦長ハーディーと散歩しながらおしゃべりしていた！当時働いていたのは、ただの水兵たちだけだった。今とはまったく違う！ 今や、すべては提督にかかっている！

今や、海軍戦争の異なる段階は、ユークリッド幾何学の命題と同様に、正確に論証可能なものとなっている。なぜなら、蒸気力が風と海を無力化したからだ。我々はより高い水準で訓練され、戦略・戦術の技術もそれに伴い、非常に高度なものとなった。戦略や戦術で最初の誤りを犯せば、コングリーブ（Congreve）が女性について述べたように、次のように言えるだろう：

「地獄の怒りは、見捨てられた女ほど激しいものはない。」

イギリスを守るべき最後の場所は、イギリスの海岸である。

イギリスの国境は、敵の沿岸にある。我々は戦争が勃発する5分前には、そこにいなければならない。

一度失われた海軍優勢は、決して回復しない。カルタゴ、スペイン、オランダ、過去の偉大な商業国家は、海を奪われ、その後に滅んだ。

成功した商船隊は、成功した戦時海軍を生み出す。

我々が偉大な帝国を築くことができたのは、他でもない、海の支配権を握っていたからである。

アドミラル・マハン（Admiral Mahan）の最も有名な文章は以下の通りだ：

「世界は、海軍力がその歴史に及ぼす影響について、これほど印象的な実証を、これまで見たことがない。ネルソンの、遠く離れた荒波にさらされた艦隊は、ナポレオンの『総合軍（グランド・アーミー）』が一度も目にすることのなかったその艦隊が、世界の覇権とその軍団を隔てていたのだ。」

「秘密と秘密主義（SECRECY AND SECRETIVENESS）」

秘密には三つのタイプがある：

I. ダチョウ（The Ostrich）
II. 赤い箱（The Red Box）
III. 真の秘密（The Real Thing）

I. ダチョウは、敵に追われると砂漠の砂に頭を突っ込む。そして、自分から敵が見えないので、敵も自分を見えないだろうと考える！これは、自国の将校から隠して、他国の海軍では周知の事実となっている情報を隠す、秘密主義的で忌まわしい習慣の秘密である。

II. 赤い箱の秘密とは、ある著名な提督が、大仰な儀礼で、自分の赤い公文書箱を（アフリカの王の傘のように）先導させ、その中に極秘の計画が入っているかのように見せかけていたものだ。だがある日、不幸にもその箱が転倒して開き、中から出てきた唯一の内容物は『ラ・ヴィ・パリジェンヌ（La Vie Parisienne）』誌のコピーだった！

残念ながら、過去に「時が来れば」取り出して使うために、極秘の引き出しに保管されていたという、あの詳細を極めた素晴らしい戦争計画の秘密も、このようだったのかもしれない。そしてその「時」には、誰もそれらを研究する時間はないのだ（もちろん、それらが実際に存在したという前提で）。そして忘れてはならないのは、「成功をもたらすのは、細部への詳細な注意と些細な事柄への配慮である」ということだ。

III. 真の秘密とは、最愛の友人でさえも、あなたが敵に突撃する瞬間とその性質、そしてあなたが艦隊と共にこれまで練習してきた多様な作戦のうち、どれを用いるかを隠すことである！しかし、すべての艦長は即座にあなたの意図を理解するだろう。なぜなら、あなたは信号旗を掲げ、あるいは無線で「プランA」や「プランB」…「プランZ」を送信するからだ！

「私の意図を周知した後」、という言葉で、ネルソンの最後の命令は始まる。これは百戦百勝の経験を表しており、副司令官（そして現代では、個々の艦の指揮官にまで拡大されるだろう）は、平時の機動訓練で教えられた精神を体現し、簡潔な信号の意味を理解して、敵艦隊を殲滅するために行動しなければならない。成功の秘訣は、この文の前半部にある：「私の意図を周知した後」。

信頼は、ゆっくりと育つ植物である。艦隊の艦艇同士の長く、絶え間ない協力関係が、成功に不可欠である。新参者は、しばしば敵よりも危険である。

陸軍は戦争が起きれば即座に編成できるが、海軍はそうはいかない。

常に即応態勢を整えることの極めて重要性。1時間以内に出港できる常時待機の艦隊は、素晴らしい国家の生命維持装置（ライフ・プリザーバー）だ！ここに、水管ボイラーの出番がある！事前の通知や予兆がなくても、我々は水管ボイラー搭載艦で1時間以内に出港可能だった。これを誇張することはできない！「即応可能な艦隊」という形でその場に備えられた「1バケツの水」が、世界中の消防隊が後で止めることのできない戦争という大火災を防ぐのだ！絶対に忘れてはならない。海戦の本質上、初期の海軍的災害は、回復不能で、修復不能で、永続的である。海軍の「コロンソ（Colenso）」（敗北）には、「パーデバーグ（Paardeberg）」（勝利）のような挽回はないのだ！

突然性（Suddenness）こそが、海上での成功の秘訣である。なぜなら、突然性は実行可能だからだ。そして、無謀さが慎重さの極致となることもあることを忘れてはならない。ナイル河口の海戦で、ネルソンがアブー・キール（Aboukir）の浅瀬の海図も持たずに、日没後にフランス艦隊を攻撃したのは、いかに無謀だったことだろう！

しかし、自分自身の艦隊を確信し、艦隊も自分自身を確信していなければならない！あらゆる詳細は事前に考え抜かれていなければならない。誰も信用するな！（私の友人、モーリス・バークは、あるアメリカ人床屋の話をよくしていた。その床屋は店にこう書いた：「信用とは破産であり、破産とは地獄だ！」これは「信用販売はしない」という意味だ。）現状を最大限に活用せよ。「何かより良いものが来るのを待つ」ことは犯罪だ。我々は「完全性という蚊（gnat）にはこだわるが、未準備状態というラクダ（camel）を丸飲みにしてしまう」のだ！

「偉大なる沈黙の海軍（THE GREAT SILENT NAVY）」

通常の標語は「沈黙（Silence）」または「言行一致（Deeds, not words）」で、これは艦内の目立つ場所に飾られていることが多い。[2] 陸の人々からは、イギリス軍艦が海上にある際に最も印象的な特徴は、「物音を立てず、絶え間なく、眠らず、しかも目立たないエネルギー」が、艦内すべての人と物に浸透しているという。もし本当にそうなら、我々海軍人はそれを意識しない。これは自然の成せる業なのだ！強風、突然の濃霧、極めて高速な航行、そして駆逐艦や大型艦でさえも、このような驚異的な速度によって衝突や座礁の危険が飛躍的に増大する。これらの状況は自動的に艦内全員に反応を強いるものであり、これは環境による自然の教育なのだ。無思慮な者や無気力な者には、居場所がない。彼は確実な危険因子なのだ！軍艦の一人一人には、明確な任務がある！「自分自身で考え、行動せよ」が未来の標語となるべきであり、「命令を待とう」という態度は過去のものだ。

海戦についても同様に言えるだろう！山脈は我々を遅らせない。聖書が言うように、「船の航路には跡が残らない」のだ！敵は、突然、幻のように我々の前に現れるだろう！我々は常に、あらゆる瞬間に備えていなければならない！これは成人になってから身につけられるものだろうか？いや、これは習慣の力だ。早く始めなければならない。我々のネルソンやベンボウ（Benbow）は、ズボンをはいた最初の時から海の生活を始めたのだ！黒太子の弟（ジョン・オブ・ゴーント）は10歳で海軍に入り、海戦に参加した！これほど歴史上のいかなる例をも超えて、我々の将来のトラファルガーは、即応性と迅速な決断力、そして指揮官があらゆる事態を予見していることにかかっている。しかし、これらの資質は、人生の後期には身につかず、「キャベツ（cabbages）のような生活」を送ってきた者にも身につかない。だから、早く始め、絶え間なく鍛錬せよ。そうすれば、戦争が起きた際に、あなたの機会は必ず訪れるだろう！キッチナーのように、その時、あなたはキャベツを踏み越えて歩き出すだろう！

[挿絵：ランガム・ハウスでのグループ写真。ロシア皇妃マリーが撮影し、サー・ジョン・フィッシャーに送ったもの]

ニールド夫人
ダイアナ・ニールド嬢
ヴィクトリア王女
フィッシャー夫人
アレクサンドラ王妃
キティ・ファラートン嬢
サー・ジョン・フィッシャー

第8章

ヨナのウリ

「一夜にして生え上がり、
一夜にして滅びた。」
（ヨナ書第4章10節）

昨夜遅く、大量の書類や手紙（多くは悪意に満ちた中傷や老齢者の妄言）を処分し疲れ果て、私は椅子に深く身を沈め、かつて私を攻撃した忌まわしい人々に一体何が起こったのかと独り言をつぶやいていた。そのとき、ヨナ書のあの不滅の言葉が頭に浮かんだ。「汝は怒ることをよしとするのか？」そして一瞬の間、私は石打ちにされるステファノが敵のために祈った時のような気持ちを本当に感じた。「かつての石投げ犯や陰口屋たちは、今どこにいるのか？」と自分に問うた。彼らは皆、ヨナのウリのように、「虫に食われ、しおれて忘却の彼方に消えた」のだ。

しかし、本書が『記録（レコーズ）』である以上、当時海軍を民主化する過程で私たちが対処せざるを得なかった、数々の悪質な馬鹿げた主張に対して、当時私が書いた返答の一部をここに再録するのは興味深いことだろう。以下は、1906年10月に私が書いた数ページを、一字一句そのまま再掲するものだ。特に以下の言葉は、私の二つの原則――（1）艦隊の戦闘効率、（2）即時戦争準備態勢――を攻撃した者たちに対するものである。

海軍本部政策：批判への返答

【1906年秋、政府の海軍政策、特に日刊紙および週刊紙において相当な批判が巻き起こった。ボールフォア氏の内閣解散直前、当時の海軍大臣（ファースト・ロード）だったコウドア卿は、1905年11月30日付で「海軍本部の活動と進展状況」に関する覚書を発表し、その中で「現時点においては、戦略的要請により、年間4隻の大規模装甲艦の建造が必要である」と述べていた。しかし1906年7月、議会で、当該年度計画に含まれる戦艦は3隻のみであることが発表された。第4隻を中止した理由は、「ドレッドノート」と「インヴィンシブル」の出現により、欧州大陸での戦艦建造が一時的に停止していたためだった。この決定は、新政権となった自由党内閣の第一年目に行われたため、一部の人々の間に真剣な不安を引き起こし、他方では政府への政治的攻撃に利用された。政府は国の安全を危うくしていると非難された。さらに、新しい『ドレッドノート』の設計の特定要素に強く反対する意見も存在した。以下は、その当時、フィッシャー卿が、当時の海軍大臣トゥイードマス卿および議会次官（後にロチー男爵）エドモンド・ロバートソン氏のために準備したノートである。】

我々の世代で最も卓越した説教者は、こう述べたことがある。「『すべての人にほめられるとき、お前には災いがある』という言葉を避けるために、常に何人かの友人がいることは、いかに刺激的であるかを！」批判がなくなれば、人生は終わりなのだ！香り高い葉を絞らなければ、芳しい香りは出てこない！したがって、まさに今、海軍本部は心から自分自身と握手すべきだと言える。なぜなら、コラ、ダタン、アビラム（三人の後退的なドン・キホーテの姿を借りて）が反乱を起こそうとしているが、今こそ大地が開き、モーセの時代と同様に彼らを一瞬で飲み込むだろうからだ。彼らとその一団、彼らの小型戦艦や低速、そして上陸（侵攻）への恐怖、さらに外国の造船所が築いた“カードの家”は、すべて完全に粉砕されうる存在なのだ！人々がこれを笑い飛ばさないのが不思議でならない！

例えば、ある軍事特派員が艦艇のタイプについて海軍本部を説教している。そして、現役時代に非効率と無能の代名詞とされていた提督たち―その誰一人として自分たちが引き継いだものよりも良いものを残さなかった者たち―が、現在、真面目な雑誌や新聞で「最も卓越した提督」などと真剣に引用されている。エレミヤ書にあるように、『これらの預言者たちは偽って預言し、民はそれを好んでいる』のだ！これは、英国人特有の悲観的本能によるものだ。

これらの「リップ・ヴァン・ウィンクル（眠りぼう）」たちが生み出した最も滑稽で馬鹿げた主張は、大型艦と高速化への反対である。ある提督は、海戦において低速と6インチ砲が最も重要であると証明するために、数学や三角法の馬鹿げた議論まで持ち出した！かつて、ワトリー大主教（Archbishop Whately）は、『ナポレオン・ボナパルト存在に関する歴史的疑念（Historic Doubts relative to Napoleon Buonaparte）』という著名な機知に富んだ論考（j eu d’esprit）で、同様の批判者を論破した。大主教は誤った推論のプロセスにより、ボナパルトという人物が存在し得なかったことを、数学的問題のごとく精密に証明してみせた！しかし、誰かが巧みに述べたように、もし彼らの奇妙な奇行が、敵（ドイツ人）を低速艦と小口径砲という価値ある誤解に導くのなら、彼らは偽装された愛国者であり、神意（プロビデンス）は彼らを（虫やその他のもの同様に）利用して、絶対的で無敵の大英海軍の優位を確立しようとしているのだ。

それ以上は述べないが、一般の人が見て明らかなのは、極めて重要であるということだ。英諸島の南、東、西いずれの緊急事態に対しても、できるだけ少ない遅延で十分な海軍力を集中させるために、我々は可能な限り最高速度を確保しなければならない。もし海軍本部が『ブラックウッド誌のバラム（Balaam）』（注：聖書に登場する預言者。ここでは批判者を指す）が述べた意見を採用していたなら、我々の戦艦は今も時速10ノット前後で航行していたことだろう。なぜなら、10ノットから『ドレッドノート』が達成した（満載時の）22ノットへの進歩は徐々に達成されたものであり、その進歩のどの段階でも、他のバラムたちは、「戦艦の速度が年々わずかに向上しただけでは、そのために支払う価格に見合わない」と主張することで海軍本部の行動を遅らせることができたからだ！しかし、神に感謝すべきことに、海軍本部政策に対するこれらすべての批判において、国民の関心はまったく動かされておらず、海軍本部の評判もまったく低下していない。

過去12か月間、欧州では1隻の戦艦も起工されていない。これはただ一つ、『ドレッドノート』の劇的な登場が外国の海軍本部のすべての計算を狂わせたためである。これは、セールボーン卿が設計委員会に宛てた計算された手紙に値する偉業だった。海軍本部は、平和運動家が数々の晩餐会を通じて成し遂げようとしたことを、遥かに超える成果を上げ、海上覇権をめぐる競争を停止させたのだ！

我々が対処しているこれらの批判では、いつものように「党派性（Party）」が「愛国心（Patriotism）」に優先されている。しかし、各海軍卿（シー・ロード）は、詩人が詠んだ愛国者のモットーのように、自信を持ってこう言えるだろう。

「私はどの党派にも属せず、どの宗派にも属さぬ、
沈黙を守ることはできぬ、そして嘘を吐くこともできぬ。」

したがって、海軍卿たちは、トーリー紙が自分たちにどんな反感を抱かせようとも、それを回避しようとは思っていない。

海軍不満分子（ナヴァル・マレンコンツ）に助けられた「フリート街（Fleet Street）」の巧妙に組織された陰謀が、英国大衆を海軍本部に反対させようとしているという確かな情報があるが、それは完全に失敗に終わった。

しかし、より深刻な危険は、昨年9月27日、コールフォード（コーンウォールのディーン森林）でのC・ディルク卿の演説で見事に論破された見解、すなわち「この国には64万人の軍隊が必要である」という見解の普及にある。

彼が行った海軍費と陸軍費の比較は示唆的だが、新聞や国民からは完全に無視された。「侵略の亡霊（インベイジョン・ボーギー）」を蘇らせるため、「火の十字架（ファイアリー・クロス）」が送り込まれたのだ。

長年にわたり、この国では国際関係や国防の問題を党派的政治の場から可能な限り隔離すべきだという一般的な感情が存在してきた。これらの問題に関する意見の相違は、国内政治の分断とは明白な関連性を持たない。さらに一歩進めて、労働組合運動や初等教育についてどのような意見を持っていようとも、あらゆる常識人が同意できる方法でこれらの主要な問題を処理できると述べることも正当である。

少なくとも、過去約20年間の successive（継続的な）海軍本部は、その政策が国防要件の十分に検討された見積もりに基づいているとして国民に受け入れられると仮定して行動してきた。そして、その仮定はこれまで正当化されてきた。その政策は（時としてそうならざるを得なかったが）党派的根拠ではなく、他の根拠で批判されてきたはずだ。海軍防衛法（ネイヴァル・ディフェンス・アクト）の制定から1904年までの間に、海軍予算は約3倍になった。この増加は、4人の successive（連続する）海軍大臣、そして自由党および保守党の両政府の下で継続的に行われた。1904年に支出曲線のピークに達し、その後、保守党政府の下で急速に、そして現在の自由党内閣の下でより緩やかに（ある種の但し書き付きで）海軍予算は減少し始めた。そして、まさに今が、近代海軍が存在して以来、海軍問題における政治的悪意が最初に顕著に噴出した瞬間なのだ！

しかし、海軍にとって極めて重要であるのは、海軍本部が国防問題における決定を党派的配慮によって動かされているとは疑われないことだ。そのため、今一度、そして極めて明確に、海軍本部が現在攻撃されている政策を採用した理由を述べておく必要がある。

ここで、我々は根本原則に戻らなければならない。「二国標準（ツー・パワー・スタンダード）」という言葉を、単なる呪文（シブレット）として使う傾向が強くなりすぎている。この言葉が体現する原則は過去に極めて重要であり、将来もそうだろう。しかし、現在の状況で無分別に使うと、ただ敵を喜ばせるだけだ。英国は、あらゆる犠牲を払っても海の支配権を維持しなければならない。したがって、我々はあらゆる潜在的敵国よりも決定的に強力でなければならない。では、その潜在的敵国とは誰か？

10年、あるいはそれより短い前なら、我々はおそらくフランスとロシアの同盟と答えたであろう。当時、彼らは第二、第三の海軍国だったため、「二国標準」には今のような実態が失われた実際的な意味があった。米国とドイツが、すでにフランスがほとんど譲った第二位を争っている。ロシアの艦隊は事実上消滅した。日本の艦隊は一気に最前線に躍り出た。この四つの主要国の中で、日本は我々の同盟国であり、フランスは親密な友人であり、米国は同族国家（キンダレッド・ステート）であり、一時的な摩擦はあっても、決して「殺し合う戦争（パリサイダル・ウォー）」を起こすことはないと言っても過言ではない。その他の重要な海軍国は、イタリアとオーストリアだが、彼らは永年の友人であり、その条約義務が、自国の利益に全く反する我々との決裂を強いる可能性は極めて低い。

残るはドイツである。間違いなく、彼女は潜在的敵国だ。特定の紛争原因はないものの、一般的な商業的、そして（ドイツ側の）政治的競争が、不幸にも確実に両国の間に悪感情を生んでいる。現時点では、ドイツに対してのみ建造計画を立てるのが安全だろう。しかし、我々は「現時点」のために建造することはできない。海軍本部は、自国国民の将来の世代の信託者（トラスティーズ）であり、彼らが我々と同じ比較的平穏な空を享受できるとは限らない。今年起工する艦艇は、ドイツ（あるいはその時に最も有力な敵）が他の大規模海軍国（たとえ一時的であっても）の協力を得る可能性のある20年後の国際情勢に影響を与えるだろう。したがって、「二国標準」を合理的に解釈すれば、決して時代遅れではない。しかし、合理的でない解釈は、我々が他の二国が現在起工している艦数と同数を即座に起工しなければならないというものだ。我々は長期的視野を持ち、他国の動向を把握し、その平均的努力を算出し、それに対応して自らの努力の平均を取らなければならない。

このような建造計画の平均化、すなわち複数年間にわたって計画を均等化することについて、さらに検討する必要がある。ドイツをはじめとするある国々は、長期的な法定建造計画を作成することでこの目的を達成しようとしている。英国海軍本部は、海軍防衛法以来、この考えを放棄した。実際、英国にとってこれは極めて不健全な制度だ。あるペースを設定しようとする国や、この問題の財政面についての毎年の議論を避けたい国にとっては、確かに利点があろう。しかし、英国は先験的に（ア・プリオリ）決定できる海軍力を築くのではなく、他の国々に対して海の支配権を維持するためにのみ建造するのだ。この目的のために、海軍本部は毎年、艦艇建造要件を自由に決定できる必要がある。

しかし、これによって、外国がある年は6隻、次の年は0隻というように建造数を変動させれば、我々も同様に変動させるべきだという意味ではない。これは行政上の理由から（明らかだろうが、ここでは詳しく述べない）、実現可能な限り、毎年の艦艇建造が何らかの標準的数字に近づき、必要な増減も徐々に行われるべきだ。この二重の原則――毎年の計画を決定しつつ、複数年間で建造数を平均化する――を、海軍本部の艦艇建造政策を理解したい者はしっかりと把握しなければならない。

この前置きの後、我々は実際の状況を議論できる。まず、英国と他の海軍国との現存する相対的戦力について考える必要がある。これについては実際、意見の相違はない。英国の海軍優勢は、現在ほど確固たるものはない。仮に、次の三つの海軍国（フランス、ドイツ、米国）のうち二国が同盟しても、彼らが我々を攻撃することを躊躇するだろうことは確かであり、仮に攻撃したとしても、日本の同盟軍の助けがなくとも敗北する可能性が高い。したがって、我々の海軍力への懸念は、明らかに現在ではなく将来に関するものだ。

ここで（少し脱線するが）、過去にはある外国勢力、またはその連合が実際に我々を海峡から一掃できる状況にあると思われた時代に、煽動が起こったことがある。しかし、今回のように「予言（プロフェシー）」によってパニックを起こすように誘導されたのは、これが初めてだ。1920年の状況について「警戒（カルキュレーション）」ではなく「警戒心（アラーム）」を抱くのは、少し滑稽ではないか？（計算は正当だが、警戒心は不適切だ）。いずれにせよ、我々が検討すべきなのは将来なのだ。

この関連で、二つの事実を忘れてはならない。第一に、我々は安全な状況から出発しており、そのため余計な急ぎで艦艇を建造する必要はない。第二に、我々は海軍建造の新時代の門出に立っている。したがって、去りゆく時代に確保した優位に満足することはできない。

この問題を、現存および新造の艦艇を共通の尺度で比較しようとする、やや無意味な試みで複雑にする必要はない。我々は新造艦艇を新造艦艇に対抗するために建造する。ただし、新造艦艇が就役するまでは、十分な旧式艦艇で戦えることを常に忘れてはならない。

しかし、ここで最近の海軍本部への攻撃の極めて不誠実さについてコメントしないわけにはいかない。コウドア覚書の4隻の艦艇は明確に「最大値」として記されていたにもかかわらず、現在の海軍本部を攻撃したい者は常にそれを「最小値」として引用するのは、まさに予想されたことだ。しかし、もっと重要な点がある。ジャーナリズムの記憶力の短さにより、これは見過ごされてしまった。コウドア覚書が発表された当時、その4隻のうち2隻は戦艦、2隻は装甲巡洋艦であると一般に（間違って）想定されていた。そして当時、公衆が『インヴィンシブル』型高速巡洋戦艦（すべての現存艦を6ノット上回る速度と、当時最強の砲を備える）がどのようなものかを知る由もなかった。

実際、『インヴィンシブル』は戦列艦隊に完全に適しており、『速度のおかげで、海のあらゆる存在を駆逐できる戦艦』と、より正確に表現できる。しかし、これは知られていなかったため、新聞の一般的な計算では、毎年戦列艦隊に2隻のみが追加されるとされていた。しかし、その際には何の非難もなかった。その非難は後日、『インヴィンシブル』が『ドレッドノート』と並ぶ存在と認識され始め、今冬3隻（当初計画の2隻ではなく）の『ドレッドノート』が起工されると発表された際に初めて起こった。党派的ジャーナリストのやり方は、本当に不可解である。

この関連で、議会で既に承認された艦艇建造計画を海軍本部の権限で縮小することについて、いくつか remarks（コメント）をしておくべきだろう。この手続きが違憲であるという主張は、憲法学者に粉砕してもらうべきだ。通常、この主張が意味するのは、計画変更を決定した後、できるだけ早く議会に通知することが望ましいというだけのことであり、これには通常、異議はないだろう。しかし、議会が当年度の計画に特定の金額を投票し、将来の義務（これはより重要な問題だ）を承認したからといって、海軍本部が本当に必要としない艦艇を建造しなければならないというのは、極めて有害であり、極めて馬鹿げている。もし何か不満があるとすれば、海軍本部が最初に要件を過大評価して議会を誤導したという点だけだ。

海軍本部は毎年夏、18か月後に起工する艦艇についての見積もりを発表しなければならない。これはもちろん、予言だ。通常、これはかなり正確に当たるが、新時代の艦艇建造（これは近代における唯一の大規模海戦の教訓によるものだ）の到来は、この予言を例年以上に困難にしている。さらに、問題が少しでも疑問があれば、予言者はより低い数字ではなく、より高い数字を選ぶ特別な動機がある。ある年度の計画を増やすと、それに伴う不都合を伴う追加予算が必要になる。一方で、当初の計画が不必要に大規模だったと判明した場合は、それを縮小するのは比較的簡単だ。海軍予算に必要な新造艦の数が正確であるのが最善だが、最終的に必要な数を超える数を予算に含め、後で必要な分だけ削減できるのが次善の策だ。

繰り返す：「その年に必要な艦艇建造は、その年に十分である。」
現在のパニックは愚かだ。海軍本部は紙上の建造計画に脅かされない。彼らは、この国の現存する海軍優位を確保するために必要なことを慎重に行うだろう。その優位が脅かされた瞬間、彼らは慎重さを捨て、あらゆる犠牲を払っても敵を上回る建造を行うだろう。

連邦艦「ドレッドノート」と「インヴィンシブル」

付属文書には、「ドレッドノート」と「インヴィンシブル」を支持する議論が含まれている。
これらの画期的な設計で最も激しく批判された特徴は次の通りである。

統一された大口径砲武装。
速度の大幅な向上。

戦略的に速度が極めて重要であることは認められている。速度は、艦隊が可能な限り迅速に所望の地点に集中することを可能にし、したがって海戦の経過に重要な影響を及ぼす。迅速な集中は成功の主要因の一つだからだ。

高速化を強く批判する人々の中には、それは弱者の武器であり、唯一の利点は戦闘を拒否して逃げられることだと主張する者もいる。しかし、最近の東洋戦争（日露戦争）の二つの海戦例は、この議論の誤りを示し、日本の成功が速度の優位性にのみ起因していたことを証明している。

1904年8月10日の海戦では、 preliminaries manœuvres（初期機動）の後、ロシア提督は午後2時30分にウラジオストクへ逃れるために東に向かった。日本艦隊はロシア艦隊の右舷後方（スターボード・クォーター）に位置し、事実上射程外だった。英国海軍武官パケナム大佐が東郷提督の旗艦にいた際の報告によれば、「『ツァレーヴィチ』（ロシア戦列の先頭）は、ほとんど見えないほど遠ざかっていた」。ロシア戦列がわずかでも速度で優っていれば、逃げおおせただろう。しかし、速度の優位は日本側にあり、彼らは徐々に射程内に接近し、再び戦闘を開始した。しかし、日没間近まで、彼らはロシア戦列の先頭に集中砲火を浴びせるほど十分に前方に出られず、ロシア艦隊の隊列を崩すことができなかった。隊列が崩壊したときには日没が近く、ロシア艦隊は混乱と敗北を免れなかったが、暗闇の接近と駆逐艦の脅威のために日本戦艦隊は離脱せざるを得ず、ウラジオストクへの撤退は阻止された。

もし日本戦列がさらに高速だったなら、日没前にロシア艦隊を混乱させ、完全撃滅に十分な時間があったであろう。

再び、5月の日本海海戦の開戦時、日本艦隊は卓越した機動により、ロシア戦列の先頭に集中砲火を浴びせる絶好の位置を占めていた。もし速度で優っていなければ、ロシア艦隊が右舷に転舵したため、日本艦隊はより大きな半径の円を描かざるを得ず、この優位を急速に失っていただろう。しかし、より高速であったため、日本艦隊はこの優位を維持し、ロシア戦列の先頭に集中砲火を浴びせ続け、ロシア艦隊が秩序を失い、壊滅するまで損害を与えることができた。

これらは、勝利側にとって速度が圧倒的な戦術的価値を持つ最も説得力のある二つの事例であり、その証拠は反論の余地がなく、新造艦の速度が正当化されるものだ。

欠陥と修理

【フィッシャー卿は王立造船所（ロイヤル・ドッキヤード）における改革に大きな可能性を見出し、効率的かつ経済的な運営を熱心に推し進めた。かつては、艦艇が欠陥を蓄積し、ドック入り時にその滞在期間が長引く傾向があった。造船所関係者や作業員にとっては、艦艇が長く滞在すればするほど仕事が増えるため、支出を増やす二重の動機があった。以下の覚書で、フィッシャー卿は、このような海軍に割り当てられた限られた資金の浪費を止めさせ、海軍本部が、戦闘効率を維持することが極めて重要な艦艇と、それほど修理の価値のない艦艇とを明確に区別することを主張している。この巻の他の箇所で、フィッシャー卿が6,000人の余剰造船所労働者を解雇した方法を述べている。】

頭（本部）が尾（現場）を動かさなければならない。現在、尾が頭を動かしている。欠陥や修理をどのように、いつ着手するかを決定するのは、海軍本部、そして海軍本部だけの権限である。

唯一の支配的条件は、海軍本部が戦闘目的で何を必要としているかだ！ この点を強調するために、極端な事例を挙げよう。

敵に知られたくない海軍本部の戦闘方針の秘密の中には、実際の戦闘に決して使用されないが、補助目的で極めて有用な役割を果たす特定の艦艇が存在する。このような艦艇には、特定の性質の欠陥や修理が存在し、それらは審判の日（ドゥームズデイ）まで放置されても構わない。一方で、他の艦艇では、純粋に航海能力や直接の戦闘効率に影響する欠陥のみが対処されるべきだ。これはすべて、想定される敵国に依存し、時と共に変化する。そして、唯一の判断者は海軍本部しかいない。しかし、恐れられるのは、現在、すべての艦艇のあらゆる種類・クラスの欠陥と修理に、無分別に飛びついている状態だ。

総司令官（コマンダー・イン・チーフ）や提督監督官（アドミラル・スーパインテンデント）は、自らの艦艇を完全無欠にしたいという理想的な願望を抱くのは自然だ。しかし、これは不可能だ。これは何を招くか？議会の介入によって強化された極度の局地的プレッシャーだ。これは何を意味するか？最近のいくつかの事例では、実質的に3隻の巡洋艦の維持費が、造船所労働者の給与に消えている！いや、海軍本部の方針は健全で、首尾一貫しており、反論の余地がない。それは、最近の委員会で定められた造船所労働者の通常数を決して超えないこと、そして我々が現在所有しているような巨大な海軍的優位を活かし、無駄な残業や非効率な作業の急ぎをせずに、余裕をもって経済的に艦艇を整備できるようにすることだ。

したがって、結論はこうなる。海軍本部が、どの艦艇を最初に必要としているか、そしてその艦艇のどの欠陥や修理が最も重要かを決定し、それに応じて命令を下す。地元当局が、この艦艇やあの艦艇を直ちに完成させなければならないと判断するのは、まったく責任外だ。なぜなら、前述の通り、海軍本部の戦闘計画において、それらの艦艇がまったく必要とされていない可能性があるからだ。

監査官（コントローラー）は、民間雇用主のように、必要に応じて自由に人員を解雇・採用できないため、大きな困難に直面している。造船所労働者を解雇するには、議会、財務省、地元、さらにはウィンチェスター司教のような司教（彼は自らの混乱と反乱に満ちた英国国教会の世話をするべきなのに、ポーツマスでこの争いに身を投じた）に至るまで、あらゆる方向で煽動が起こる。チェサムには船大工が過剰にいるが、財務省が他の造船所への移動を許可しないためだ。一方、不要な者がその場所を占めているため、ボイラー技師が不足している。チェサムで仕事にあぶれているのに、デヴォンポートで新人が雇用されるという醜聞が存在する。しかし、もちろん、これは議院内閣制、財務省の統制、自由な報道という「祝福」の一つなのだ！

海軍本部が総司令官の特別な影響力を求めているのは、艦内の技師が初期段階で欠陥を処置せず、造船所の介入が必要になるほど悪化させた事例を海軍本部に報告してもらうためだ。このような事例は、海軍本部が知ることができれば、果断に処置されるだろう。しかし、厳しい処罰を避けようとする好意的な願望があり、その悲惨な結果として、熱心で有能な者が、無能で不注意な者と同じ扱いを受ける。後者たちは、艦艇が造船所に長く滞在するため、より多くの休暇や友人と過ごす時間が得られるのだ。

以下のこと実を特に強調したい。艦艇が中国やオーストラリアなど、しばしば非常に遠方の外国基地から本国に帰還することは日常茶飯事だ。帰国時に総司令官が点検を行い、「完全に効率的である」と報告され、海軍本部もそれに応じて称賛を送る。そして、全力航行試験が極めて慎重に行われる。数千マイルの航海を自力で成し遂げたという事実そのものが、推進機関の効率性の明らかな証拠だ。それにもかかわらず、除籍（ペイ・オフ）直後に、何千ポンドもの請求書が提出され、その艦艇が航海能力も戦闘能力もまったく失った状態に陥ったと信じろというのだ。

国内諸港の総司令官および提督監督官の注意は、欠陥と修理に関して海軍本部の命令を執行する責任を詳細に定めた新たな一連の指示に特に向けられるだろう。艦隊および造船所の労働力を、どのような順序と緊急性で適用すべきかについて、これまで包括的な声明は発表されていないと認められる。

この声明は今まさに発表されようとしている。これは、その特定の時点で戦争に最も必要とされる艦艇が何かという知識に基づいており、その知識に基づいてのみ作成可能だ。したがって、この事項の決定は、海軍本部からのみ発せられるべきであり、海軍本部だけがこれを決定できる。例えば、現時点では、第一線にあると思われる艦艇の中にも、最後の手段としてしか使用されないものがある。一方で、戦闘カテゴリから外れていると思われる艦艇の中にも、現在の特定の状況下では最初の攻撃に使用される可能性があるものがある。

この事実は数か月前に特に顕著に現れ、結果として「核（コア）乗組員」の「スライディング・スケール（段階的割当）」が採用された。魚雷艇や潜水艦はほぼ満員に近く、一方「特別予備役（スペシャル・リザーブ）」の艦艇は、定期的に蒸気を上げ、主砲のみを操作できる「スケルトン（骨組み）」乗組員しか持たない。したがって、地元の知識では、どの艦艇が最初に必要とされるかを日々判断することはできない。これは日々変化しており、「必然的にごく少数」が日々の戦闘要件を決定する義務を負っている。理想的にはただ一人が知るべきであり、この原則に近づくほど、敵を驚かせる可能性が高くなる。

砲艦（ガンボート）の使用

【以下の覚書および書簡は、フィッシャー卿が、艦隊の戦闘効率と即時戦争準備態勢に直接寄与しない組織を海軍予算および海軍自体に負担させてはならないと主張した際に準備したものだ。彼は、このようなサービスが、海軍の本来の仕事に使える資金を減らすだけでなく、有事の際に弱体化要因となると主張した。第一の文書は、海軍本部以外の部門（外務省や植民地省）の任務を果たすため、海外基地に多数の「砲艦（ガンボート）」が駐留していることについて述べている。フィッシャー卿は、海軍本部が正しく供給すべき艦艇と、海軍的価値がなく、必要があれば一時的に戦闘艦艇を貸与すればよい艦艇とを区別している。第二の文書は、沿岸警備隊（コーストガード）がもはや海軍の予備兵力としての役割を果たしておらず、主に税関、人命救助などの任務に従事しているにもかかわらず、海軍費から支払いを受け、海軍人員を使用していることについて述べている。第三に、海軍本部の天文台に関する書簡は、もはや王立海軍に不要な任務のために、多額の費用が海軍資金から支出されていることを示している。】

昨年（1905年）のコウドア覚書には、この問題に関する海軍本部の方針が詳述されており、特に以下の箇所に注目すべきだ。

「砲艦および同様のクラスの艦艇は、特殊な条件下での特定の目的を除き、徐々にその価値を失っている。我が国に関して言えば、砲艦活動の領域とされた場所こそが、大艦の援護から最も遠い場所なのだ。緊張関係は最短の通告で発生する可能性がある。平時から徐々に戦争へと移行する時期の『偽りの安全（false security）』は周知の事実であり、その時期に特有の症状として、防衛のための単なる予防措置でさえ、敵対行為と解釈されるかもしれないという神経質な恐怖があり、その結果、これらの小艦艇が物的支援に向かって退却することさえ許されず、最後の安全のチャンスを失ってしまう。平時の砲艦の広範な使用は、明らかな戦略的弱点であり、より大型の艦艇が通常、同等、そして実際には遥かに優れた働きをできる。なぜなら、大型艦艇は自らが掲げる国旗の威信を支えるために必要な力を実際に備えているのに対し、砲艦は単に国家の力を象徴する抽象的なものにすぎず、具体的な体現ではないからだ。

無効な小艦艇を撤退させ、艦隊や戦隊を戦略的な位置に集結させることが、英国の威信や『国旗を掲示する（ショウイング・ザ・フラグ）』という行為の喪失を意味するかもしれないと思われるだろう。しかし、実際には、今年ほど海軍力が世界的に広範に示された年は、海軍史上一度もなかった。北海およびバルト海のドレー艦隊（海峡艦隊）がオランダ、デンマーク、ドイツの礼遇を受け、ブレストのアトランティック艦隊（大西洋艦隊）、アルジェの地中海艦隊、西大西洋にいる5隻の強力な戦闘艦艇からなる第四巡洋艦戦隊、リスボン、カナダ、ニューファンドランド、米国を訪問する世界最高の装甲巡洋艦6隻からなる強大な戦隊、ラブラドールからケープ・ホーンを経てアフリカ海岸沿いに帰還する一将官（コモドア）指揮下の巡洋艦戦隊、太平洋岸および近隣諸島を訪問する2隻の巡洋艦、ケープ植民地の戦隊および中国、オーストラリア、インド洋の東洋艦隊の動き。我々の海軍がこれほどまでに威容を示し、世界中にその存在を示したことは、かつてなかった。」

この声明はさらに、内陸の浅瀬など、砲艦の使用を正当化する特別な状況（海軍本部が認めている唯一の状況）について説明を続けている。

この政策は、時折、代替政策の費用を計算する必要のない人々によって攻撃される。確かに、世界中のどこかで緊急事態が発生した際に、英国の巡洋艦や砲艦がその場に居合わせ、英国の利益を守る、あるいは守ろうとして撃沈されるというのは、便利だろう。実際、しばらくの間、これが海軍本部の目指す理想だった。しかし、艦隊の再配備以来、帝国は遍在する砲艦なしでやってきており、正直なところ、その不在にほとんど気づいていないようだ。顕著な事例が一二ある。長らく、外務省、あるいはコンスタンティノープルの大使が、二隻目の駐留艦（ステーションネール）の復帰を強く求めた。海軍本部は断固として拒否した。この危険な政策の結果として顕著だったのは、フランスが我々の例に倣って、自国の二隻目の艦艇を撤退させたことだ。

さらに顕著な事例がウルグアイで起こった。密漁していたカナダのアザラシ猟船がウルグアイ当局に拿捕され、その解放を拒否すれば帝国が崩壊するかのような物言いがなされた。一時期、海軍本部は事実上、英国政府に対して反乱を起こしていたが、やがてすべては収まった。この紛争は外交的手段と現地裁判所によって解決された。

警察任務のための小型艦艇の問題は、長く我々と共に存在するだろう。副領事や居住監督官（レジデント・コミッショナー）は、疑わしきは砲艦を要請する、という偉大な原則に従い続けるだろう。外務省や植民地省にとっては、砲艦の派遣は、ホワイトホール（政府中枢）の紳士に、砲艦を派遣するよう電報を送るだけの問題にすぎないため、その紳士がなぜ頑としてそれを拒否するのか理解できないだろう。しかし、これは今や『チョーズ・ジュジェ（chose jugée：既決事項）』だ。海軍本部の戦いは戦われ、勝利した。今後は、海軍本部がその原則を堅持し、平穏を求めるがゆえに譲歩しないことだけが残っている。

沿岸警備隊（コーストガード）

1906年6月

沿岸警備隊サービスは、1856年の沿岸警備隊サービス法（コースト・ガード・サービス・アクト）により、関税委員会（カスタムズ・コミッショナーズ）の管轄から海軍本部の管轄に移された。その目的は、
(i) 王国の沿岸防衛、
(ii) 戦争時または緊急時に、国王陛下の海軍をより迅速に人員で満たすこと、
(iii) 財政保護（リヴェニュー・プロテクション）
のためのより良い措置を講じるためだった。当時、沿岸警備隊はこれら三つの目的に必要だったことは間違いない。

しかし、その後、蒸気機関、電気通信、および海軍戦争の遂行方法の著しい発展、ならびに密輸の誘因と手段の変化により、これらの要請は大きく変化した。

現在では、英国国内に約170か所の戦時信号および無線通信基地があれば、敵艦の接近を警告するのに十分であり、沿岸防衛の目的で沿岸警備隊を使用することに関しては、残りの530か所の基地およびその人員はまったく不要である。

現役兵力（アクティブ・サービス・フォース）としての沿岸警備隊は、現代の戦闘要件を全く満たしていない。現代の要件は極めて厳しく、兵士の効率性は、艦上で高度に技術的な任務に継続的に従事していることによってのみ保証される。沿岸警備隊での勤務（艦隊での定期的訓練を含むとしても）は、これらの要件と矛盾する。

また、予備兵力（リザーブ）として、その要件は満たすものの、その費用（主に人員とその家族の住宅費が高額なため）は、現在維持可能な効率的な王立艦隊予備役（ロイヤル・フリート・リザーブ）の費用と比べて全く釣り合わない。

沿岸警備隊は予算上現役兵力として扱われるため、その人員数は艦隊のための承認人員数129,000人の一部として計上され、その総数を構成している。しかし、4,000人の沿岸警備隊員は主要海軍港から離れた任務に割り当てられており、艦隊の通常業務には利用できない。そのため、平時の人的資源は相応に削減されるとともに、沿岸警備隊の追加費用が現役兵力の維持経費を大幅に増加させている。

一方で、沿岸警備隊を単なる予備兵力として扱う場合、その費用はさらに不均衡となる。王立艦隊予備役の維持に必要な費用（少額の手当、週1回の訓練、少額の将来年金）と比較して、恒久的な小規模単位で維持される現役兵力（フルペイ、糧食、住宅、多数の雑費および手当）の費用は遥かに高額だ。

したがって、海軍本部が沿岸警備隊を維持することは、海上の艦隊における高度に訓練された現役兵の数を減らすだけでなく、予備兵力として不必要に多額の支出を強いられることにもなる。

財政保護（リヴェニュー・プロテクション）の目的で沿岸警備隊を使用することについて、沿岸警備隊が海軍本部の管理下に移された際に作られた取り決めは、現在では大幅に修正されるべきだ。

英国沿岸の大部分は、密輸に対する警戒として、現在も夜間に沿岸警備隊がパトロールを行っている。しかし、沿岸地域の人口増加と町村の発展、電信通信の発達、密輸の誘因の大幅な減少を考慮すれば、このサービスはもはや不要と思われる。財政保護のための他の適切な措置は、現在の税関職員を若干増員し、地元警察の支援を加えることで、戦時信号基地として維持される沿岸警備隊基地で行われる監視を補完することができるだろう。

沿岸警備隊が財政保護に価値ある貢献をしていると考えられる場合でも、戦争時または大規模演習時には、戦時信号基地を除くすべての基地から人員が艦隊に召集されることを忘れてはならない。

いずれにせよ、高度に訓練された海軍兵士を、陸上で単純な警察任務に従事させることは正当化できず、その費用は民間人の雇用よりも遥かに高額だ。

貿易委員会（ボード・オブ・トレード）の下で、主に人命救助や難破船処理などの他の任務も沿岸警備隊が担っているが、これらがどれほど価値があろうとも、沿岸警備隊の存在理由（レゾン・デートル）とはならない。沿岸警備隊が撤退した場合でも、これらのサービスは地域で適切に実施できる。この点を示す最も顕著な例は、国民救命艇協会（ナショナル・ライフボート・オルガニゼーション）である。この機関に政府助成金を加えれば、これらのサービスを容易に、経済的に、そして効率的に移管できるだろう。

他国の海軍軍備の増強と、それによる海軍の必然的な増強を受けて、海軍本部は、即時戦争準備態勢と戦闘効率の観点から不必要なサービスを排除するために、海軍費（ネイヴァル・ヴォーツ）の支出全体を慎重に検討せざるを得なくなった。約100万ポンドの海軍費が、海軍に間接的に関係するだけで、戦闘効率に実質的な貢献をしないサービスに流用されている。そのうち約半分（50万ポンド）は、毎年沿岸警備隊に吸収されている。

海軍の観点から、この多額の年間支出の大部分はまったく不要であり、前述の理由から、財政保護の目的で沿岸警備隊のような兵力が必要かどうかも極めて疑わしい。特定の地域で必要としても、現在の高額な海軍派遣隊を民間サービスで置き換える方が経済的だろう。このような移管により、戦闘兵力としての訓練にかかる現在の全費用が節約され、現在避けられない海軍現役人員の質の低下も防げる。

財政兵力と海軍兵力の費用を比較すれば、海軍訓練（これは極めて高額だ）の費用が前者では不要になるため、民間人を海軍兵員に置き換えることが、効率性と経済性の観点から、国にとって大きな節約になることは間違いない。

天文台（オブザーヴァトゥリーズ）

1906年8月21日

過去には、グリニッジ天文台は海軍にとって極めて重要だった。なぜなら、天体観測による船舶の航海に必要なすべてのデータがそこで編纂されていたからだ。1762年の発明以来、クロノメーターの検定はグリニッジで行われてきた。また、1820年には、グリニッジから見えない南天の星に関するデータを提供するために、ケープ天文台が設立された。

しかし近年、航海路への習熟、沿岸測量の大幅な拡大、世界中の航海区域に設置された優れた灯台および浮標システムの発展により、天文台の業務は実用航海にとって重要性を失い、より科学的研究の性格を帯びるようになった。裸眼では見えない星を発見するための天体の写真測量は、航海や海軍サービスにとって必要不可欠ではない。

したがって、現在、天文台が海軍に直接役立つ唯一の業務は、クロノメーターの検定と保管、海軍暦（ネイティカル・アルマナック）の修正データを得るための天体観測、時報および子午線距離測定用の正確な時刻の供給、磁気観測である。

この有用性は海軍のみに恩恵をもたらすものではない。商船隊（マーカンタイル・マリーン）も同様に天文台の業務から恩恵を受けている。グリニッジ標準時（グリニッジ・タイム）は、複雑なシステムを正確に運用するために鉄道会社にとって不可欠であり、英国全土の郵便局および電信局の適切な運営のためにも郵便当局にとって同様に不可欠だ。天文台の職員は、このような公共的性格のサービスに多大な時間を費やしているにもかかわらず、貿易委員会（ボード・オブ・トレード）、ロイズ、 various（様々な）商船組合、鉄道会社、総務省（ゼネラル・ポスト・オフィス）のいずれもその費用に何ら貢献していない。一方で、郵便省の場合、海軍本部は郵便・電信通信のために多額の年間支払いを強いられている。ロンドンの水道会社はグリニッジの降雨観測から大きな恩恵を受けているが、それに対して何の支払いもしておらず、海軍本部に無料で水を供給しているわけでもない。

大英帝国が国立天文台を保有するのは当然だが、そのすべての費用を海軍資金が負担するのは不公平だ。

海軍予算の規模に対する批判が向けられる際、批判者がその予算項目を調査しようとする例は稀だ。一方で、王立天文台のための資金は、海軍予算という莫大な金額の一部であるために、議会でほとんど質問されることなく承認される。

現在のこの手続きは、海軍予算の総額を実際よりも不明瞭にし、同時に王立天文台に、他の文官省庁予算に適用されるのと同じ議会の批判を適用するのを妨げている。

第9章

海軍の諸問題

【『海軍の必要（ネイヴァル・ネセシティーズ）』という非公開印刷の三巻（1904年、1905年、1906年）には、ポーツマス総司令官および第一海軍卿としてのフィッシャー卿が執筆または収集した、当時導入または検討していた海軍改革に関する論文が収録されている。以下の抜粋は、それ自体で物語っている。】

サー・ジョン・フィッシャーから海軍大臣（ファースト・ロード）セールボーン卿宛

親愛なるセールボーン卿、

あなたはかつて、「エンチャンタレス号」に乗り込む当日、ポーツマスの私の事務所で原稿をちらりとご覧になり、その中に気に入った点がたくさんあるとおっしゃいましたね。その好意的なご意見を頂いたので、私はその原稿をさらに推敲し、信頼できる印刷所で印刷したのです。その後、提督未満の階級で海軍内最高の頭脳を持つ5人にこっそり渡し、徹底的に検討してもらいました。さらに、将来の戦闘艦艇のタイプについて検討するため、別の2人の頭脳を加えました。そして、その7人の中から最も文章力に優れた者を選び、こう命じました。「私のために、冷静で公平な要約を書いてくれ。海軍大臣に渡すものだ。」

あなたは（あなたがそうであるように）確信してよいのです。第一海軍卿は決してあなたを裏切らない。この7つの頭脳は、完全に秘密を守ることが絶対に信頼できます。私は長年にわたり、それぞれを試してきたのです！

この7人の頭脳とは：
ジャクソン（F.R.S.）、ジェリコー（C.B.）、ベーコン（D.S.O.）、マデン（M.V.O.）、ウィルフレッド・ヘンダーソン（彼の名の後には黄道十二宮のサインがすべてついている！）。さらに、ガード（M.V.O.、ポーツマス造船所主任造船技師、3年間にわたり地中海艦隊を極めて効率的に維持）、そしてグレイシー（世界最高の船舶機関技師）の2名が加わっています。

これが私が提案する実行方法（モードス・オペランド）です。これらの提案の概要が、あなたおよび海軍本部の同僚諸氏に受け入れられるなら、この7人に、会計総監部（アカウンタント・ジェネラル）のモグラ（情報通）であるボーア氏（彼については、事実や数字の突然の露出以外、あなたは何もご存じないでしょう！）を加えた8人を秘密裏に組織し、事実と数字で裏付けられた詳細な声明を作成させ、さらに一歩を進める前に検討すべきです。

ここで、私が述べた8人の頭脳ではなく、海軍本部内でこの詳細調査を担当すべきと見なされる人々に対して（見かけ上、決して実際には）軽んじているように見える点について、少しだけ説明させてください。

第一に、このような大規模な外部業務（ここに含まれるもの）を通常の海軍本部職員が行うと、現在の業務が完全に混乱します！そして、このような外部業務は、必然的に極めて差し迫った現在の業務に道を譲らざるを得ないため、外部業務が適切に処理されなくなり、両方とも損なわれるのです！

さらに！この7人の精霊（海軍本部の職員よりも邪悪なわけではありません！）は、海軍本部の公式記録に自らが過去に書き記した発言に一切縛られることがなく、高位高官（ハイ・アンド・マイティ・ワンズ）の過去の公式決裁（ミニッツ）にも無知であり（したがって影響されない！）、我々が望むような直接的で自由な率直さを発揮できるのです！

（余談：戦争省のある極めて著名な人物が、かつて20年前の海軍本部の反対意見を抜粋して集め、それによって海軍本部を打ち負かしたと思い込んでいたことがありました！彼は、今日正しいことが明日は間違っているかもしれないという点をまったく無視していましたが、我々皆が嫌う不首尾一貫性への非難を利用していたのです！しかし、不首尾一貫性が最も激しかった二人、史上最も偉大で、史上最も成功した二人は、ネルソンとナポレオンでした！）

ネルソンは、「艦艇で砦を攻撃するほど生まれつき馬鹿な水兵はいない」と最も正しく述べた（彼は絶対に正しかった）。それにもかかわらず、彼は直後にコペンハーゲンでまさにそれをやった。ナポレオンは、「大胆、大胆、常に大胆であれ！（L’audace, l’audace, toujours l’audace!）」と言った。それにもかかわらず、彼はワルシャワで3週間も躊躇し（ポーランドの伯爵夫人のせいだったのだろうか？）、その遅延がモスクワでの破滅を招いた。

状況が変われば、対応も変わる！ これが「不首尾一貫」への非難に対する答えです。したがって、この優れて前例のない小規模作業委員会を組織し、詳細を徹底的に検討してもらいましょう（一般概要が検討された後ですが）。ただし、この非常に特別な点は確実に念頭に置かれるでしょう。「詳細がなければ、概要を承認したとは言えないではないか？」

最終的に述べるべきことは、事実と数字が概略を裏付けるならば、その提案は採用を検討できるということです。したがって、最終的な結果はこうなります。

「委員会を直ちに作業に就かせよ。」
J. A. フィッシャー
1904年10月19日

[挿絵：サー・ジョン・フィッシャーと王室ヨット艦長サー・コリン・ケッペル]

計画の主要原則

将来の戦闘艦艇のタイプ

戦闘艦艇は4つのクラスのみ。
すべてのクラスの戦闘艦艇で、魚雷攻撃砲を除く武装を統一。
浸水防止隔壁（ウォータータイト・バルクヘッド）を不可侵（インヴィオレート）に。
弾薬庫を細分化。
弾薬庫を保護。
衝角（ラム）を廃止。
主甲板に砲を設置しない（これにより、士官と乗組員のための明るく通気性の良い居住区が得られ、巨大な四角い舷窓と素晴らしい甲板スペースが確保される）。
すべての重量と構造材（スキャンティング）を軽減。

「時代遅れの」戦闘艦艇

「時代遅れ」の艦艇（戦闘に不適な艦艇）を、できるだけ速やかに撤去。
第1級装甲巡洋艦未満の低速艦艇の使用を、徐々に廃止。
現在就役中の固定配置の旧式艦艇、すべての訓練艦、およびすべての沿岸警備巡洋艦に代わって、核（コア）乗組員を擁する効率的な戦闘艦艇を投入。

基地の見直し（リヴィジョン・オブ・ステイションズ）

南大西洋、西インド諸島、ケープ植民地を統合し、ケープ基地の提督（将来的には vice-admiral、その下に3人の rear-admiral）が最高指揮を執る戦隊を編成。[6]
中国総司令官は、中国、オーストラリア、東インド、太平洋の各戦隊の最高指揮および戦略的運用を担う。彼は full-admiral となり、その下に2人の vice-admiral と2人の rear-admiral を置くことができる。目的は、将官（フラッグ・オフィサー）をできるだけ海上で活用することだ。
これらのすべての戦隊を構成する現在の多様な艦艇タイプに代わって、効率的な巡洋艦を投入。

人員（パーソネル）

少年（ボーイズ）の入隊数を削減し、非継続勤務兵（ノン・コンティニュアス・サービス・メン）および「ノーザンプトン」の少年の入隊数を増加。
新しい予備役（リザーブ）制度を導入（長期勤務に短期勤務を組み合わせる！）。

核（コア）乗組員（ニュークレウス・クルーズ）

2年間の勤務期間を制度化し、その2年間で士官および兵員の実質的な変更を行わない。
予備役のすべての戦闘艦艇には、約5分の2の定員からなる効率的な核（コア）乗組員、すべての重要な砲術兵（ガンナリー・レイティング）、およびその艦の艦長と主要士官を配備。
責任ある将官が、これらの艦艇を戦争に連れていくために、定期的に演習・点検を行う。
この将官は、これらの艦艇の戦闘効率と戦争準備の不足に対して責任を負う。これらの艦艇は、補強部隊として配属される基地に応じて、ポーツマス、プリマス、チェサムに集結する戦隊として編成される。

信号（シグナルズ）

戦時使用を想定した信号のクラスに基づいて、信号方法を全面的に見直す。
平時にのみ有用なすべてのシステムおよび信号を廃止。
艦隊の信号および演習書（シグナル・アンド・エクササイズ・ブックス）を、この観点から容赦なく見直し、大幅に削減。
各艦に配置される信号兵（シグナーメン）の現在の定員を、戦時に必要とされる数にまで削減する（旗艦に過剰な信号兵を配備する現在のシステムは、犯罪的に間違っている）。

海軍港の防衛

現代の状況では、水兵が操作する必要のある特定の浮遊防備（フローティング・ディフェンス）が不可欠である。陸軍兵士は明らかにそれを行えない！
海軍港の防衛を海軍と陸軍で分担統制することは不可能だ。
海軍本部は、戦時に我が海軍 arsenal（海軍工廠）が艦隊の出入りのために常に開かれていることを保証する唯一の責任を負わなければならない。
したがって、局地的防衛は、明らかに海軍総司令官の指揮下に置かれるべきだ。
しかし、戦争省から海軍本部へのこのような責任の移譲に伴うすべての取り決めは、戦時に艦隊人員が陸上勤務に使われること、および艦隊の士官および兵員の航海経験が損なわれるリスクが一切ないように計画されなければならない。したがって、要塞砲兵（ギャリソン・アーティラリー）を陸軍から海軍に完全に移管し、すべての砲兵器に関する責任も同時に移管することが不可欠となる。

これらすべては、敵艦隊を探し出して戦うことという海軍の唯一の主要機能とは別に、海軍本部の責任を莫大に増加させるものであり、我々はためらわざるを得ない。しかし、現状のまま放置することもできない。

サー・ジョン・フィッシャーの新提案に関する覚書

戦争のための組織

「もしラッパが不明瞭な音を吹くなら、誰が戦いの準備を整えられようか？」

（聖パウロ、コリント人への第一の手紙 14章8節）

以下の発言の目的は、戦争の組織と準備のために今何をすべきかを明確にすることだ。二つの偉大な要件とは何か？

I. 艦隊の十分な戦力と戦闘効率。
II. 絶対的な即時戦争準備態勢。

これらの二つの要件を達成するには、莫大な変革が必要だ！海軍予算を大幅に削減しながらも、これら二つを達成できると信じている！
この削減は、海軍の戦闘効率の確実な向上と組み合わされ、大きな変革を伴い、絶対的に一つの条件に依存する。

ここで示唆された計画は、全体として採用されなければならない！

なぜなら、すべての部分が絶対的に不可欠であり、互いに密接に絡み合っているため、手を加えれば致命的だからだ！
この国はそれを歓迎するだろう！納税者はそれを崇拝するだろう！海軍はそれに対して文句を言うだろう！（彼らは常に最初に文句を言うのだ！）

しかし、我々は30%も戦闘に適した状態になり、即時戦争準備態勢を整えることができる！

そして、時代遅れの艦艇や不要な人員を削減すれば、おそらく30%も安くなるだろう！

様々な提案の概要をまず示す。一つの点だけが他よりも重要というわけではない。すべてが全体の一部だ。聖パウロがコリント人への第一の手紙12章で述べているように：

「目が手に向かって、『私はあなたを必要としない』と言うことはできず、頭も足に向かって、『私はあなたを必要としない』と言うことはできない。むしろ、体の中で弱く思われる部分こそ、不可欠なのだ。」

この計画も同様だ！イギリスが「海の支配者（ミストレス・オブ・ザ・シーズ）」であり続けるためには、この計画のすべての部分が不可欠である！
英国国民は大英海軍の上に成り立っている！したがって、その戦闘優位性と即時戦争準備態勢について、我々には一切の疑いがあってはならない！これを保証し、同時に国の財政が必須とする経済性を達成するためには、急進的な変革が必要だ！これらを実行するために、我々には三つのRが必要だ！我々は非情（ルースレス）、執拗（レレントレス）、容赦なく（リモースレス）でなければならない！利害関係者には、エリザベス女王の時代から戦争規則（アーティクルズ・オブ・ウォー）が述べていることを、今こそ真実だと教えてやらねばならない！

「神の恵みにより、この国の富、平和、安全は海軍に依存している！」

海軍が優位でなければ、どんなに大規模な陸軍もまったく無意味だ。海軍が敗れた場合に我々が恐れるべきは、「上陸（侵攻）」ではなく、

飢饉（スターヴェイション）だ！

腹を空かせた陸軍に何の役が立つというのか？ジョン・モーリー氏が1893年11月8日、マンチェスターで述べた有名で素晴らしい言葉を借りれば：

「誰もが知っている。自由党であろうと、トーリー党であろうと、我々には強力な海軍だけでなく、いわば、絶対的（オール・パワフル）な海軍が必要不可欠だ。」

そして、我々がそれを手にした時、歴史は繰り返され、マハンの栄光ある言葉が、他の大規模な国家的危機においても適用されるだろう！ これは英語における最高で最も真実味のある言葉だ！

「ネルソンの、遠く離れた荒波にさらされた艦隊は、ナポレオンの『総合軍（グランド・アーミー）』が一度も目にすることのなかったその艦隊が、世界の覇権とその軍団を隔てていたのだ。」（マハン、第2巻、118ページ）

海軍は常にそうあり続けなければならない！優位で、無敗で！したがって、我々には小細工（ティンカリング）も、感情への迎合（パンダリング）も、感受性への配慮も、誰への情けもあってはならない！ 我々は非情で、執拗で、容赦なくなければならない！そして、我々には計画が必要だ！全体としての計画だ！そして、計画以外の何物でもない！

一つの例を挙げて、この偉大な改革を説明しよう（他にも多くの例が後で続くが、ここでは大ハンマーが役立つ！）。1904年6月30日までの12か月間（まさに先月だ！）、本国艦隊、海峡艦隊、巡洋艦戦隊の艦艇が、年間の30%以上をポーツマス造船所で過ごした！組織も崩れ、航海不能だった！これが何を意味するかわかるか？戦艦一隻の維持費は、修理費を別として、年間10万ポンド以上もかかる！しかし、問題は金銭的浪費ではない！ 効率の浪費なのだ！

これらの艦隊や戦隊が一緒にいない一日ごとに、彼らは劣化しているのだ！

人間の性（さが）として、ポーツマス造船所にいる時、提督から下まで全員が自宅に帰りたがる！そして、何らかの方法で帰宅するのだ！その口実（フィクション）は無数にあり、巧妙で、「揺りかごから墓場まで！」をカバーしている。予期せぬ出産から、年老いた親戚（ほとんど常に祖母だ！）の重病まで！（そして赤ちゃんは常に第一子だ！）

では、その解決策は何か？
それはネルソン的で、極めて単純だ！
ネルソンは、年にほぼ4か月、トゥーロンから全艦隊を離れることが許されなかった！いや、彼は2年間、一度も陸に足を踏み入れなかった！彼がやったのは、食料や水を調達し、必要な修理を行うために、一度に1、2隻の艦を交代で派遣することだった。
我々も同じことをしよう！各艦隊には固定的な拠点が必要だ（戦略的理由から固定される）。例えば、海峡艦隊はジブラルタルに、本国艦隊はバントリー湾またはフォース湾など。しかし、これは不要な詳細に入り、この計画を機能させるために採用されなければならない他の部分を先取りしている。後にわかるように、この莫大な経済性（戦闘効率の向上を別にすれば！）を達成するためには、2年間の勤務期間が必要だ！しかし、2年間の勤務期間を持つには、就役中の艦艇数を減らさなければならない！しかし、就役中の艦艇数を減らすには、艦隊の再配備が必要だ！しかし、艦隊の再配備をするには、戦略の再編成が必要だ！驚くべきことに、この戦略は我々の予備兵力に依存し、予備兵力は人員の新たな割当と新たな勤務制度に依存する。我々には、長期勤務に短期勤務を組み合わせた新しい制度が必要だ！ そして、これはさらに、我々が建造しようとしている戦闘艦艇のタイプに大きく依存している。しかし、どのようなタイプの艦艇なのか？ それは、1発の魚雷で2分以内に沈没し、ほぼ千人の命を奪い、3年かけて再建造され、100万ポンド以上も費用がかかるような艦艇ではない！ 我々は何タイプの艦艇を必要としているのか！ これは、我々がどのように戦うかを決心すれば、簡単に答えられる。誰が決心したのか？ 我が海軍の提督のうち、何人が決心しているのか？

明らかに、このすべての業務は「ジャックが建てた家」の典型的なケースだ。一つのことが次のことにつながり、すべてが互いに絡み合い、相互依存している！だからこそ、最初にこう言ったのだ。

計画だ！全体としての計画だ！そして、計画以外の何物でもない！

さらに進む前に、一つの重要な要素に言及しなければならない。それは、これまで見落とされてきたが、即時戦争準備態勢を確保するために不可欠だからだ。しかし、これは前述のすべての点に依存しており、これから詳細に検討される。

戦争時に艦隊全体の戦闘効率を高めるために（経済性のためではなく）、就役中の艦艇数の削減は、二つの重要な要件を伴わなければならない。

I. 予備役のすべての戦闘艦艇には、核（コア）乗組員を配備すること。
II. 戦闘艦隊や戦隊への補強兵力は、最適な港に集結させ、その戦争基地に連れていく将官の指揮下に置くこと。そして、この将官は、戦争時にこれらの艦艇に効率の不足があれば、「犬のように射殺される」と理解しておくこと。

これが実行されなければ、検討中の偉大な戦略計画は採用できず、予備役の効率化のために就役中の艦艇数を削減することもできない（経済性のためではなく、動員時の全艦隊の戦闘効率のために、就役中の艦艇数の削減は不可欠だからだ）。

このように、計画のすべての部分が相互依存していることがさらに明らかになり、再び前述の聖パウロの言葉を引用したくなる。

ここで、効率的な提督が不足していることは極めて深刻な問題であり、復活した枢密令（オーダー・イン・カウンシル）の下で、准将（コモドア）または代理提督（アクトィング・アドミラル）を「製造」せざるを得なくなる可能性があることに言及するのが適切だ。海軍の各階級の中で、最もありえないのは提督たちだ。これは彼らの完全な責任ではない。彼らには教育がなかったのだ。この汚点は、ポーツマスに海軍戦争大学（ネイヴァル・ウォー・カレッジ）が設立され、将官および艦長が、2つの駆逐艦戦隊を互いに機動させてその能力を実証できるようになるまで続くだろう。これは、大艦を使用して機動演習を行うよりも、帝国にとって遥かに安価でリスクが少ない。1フィートにつき12インチの縮尺で実験しても、経済的ではない！

チャイルダーズ氏は我々の『アッティラ（Attila）』だった！彼は多くの面で海軍の『鞭打ち（スコージ）』であり、とりわけ、その災害的で莫大な費用を伴う退職制度によってそうだった。効率性の秘密は、大規模な士官名簿にある！ そうすれば、選択の幅が広がり、昇進の流れも速くなる。また、40人もの仲間と一緒に見送られれば、士官はそれを恥とは思わなくなる。現在のように、小規模な将官名簿で見送られた場合、自分自身や友人から「無能の唯一の記念碑」と見なされるようなことはなくなる。また、「非採用による選抜（セレクション・バイ・ノン・エンプロイメント）」も大規模名簿と非常に相性が良く（大規模名簿ではそれが必然と受け入れられ、個人的な侮辱とはみなされない！）。

時代遅れの艦艇の海軍からの除去

現在就役中の193隻（駆逐艦を除く）のうち、大型艦の保護から離れた行動を取っても提督を深刻に心配させないクラスの艦艇は、わずか63隻しかない。これらの艦艇の中にも、可能な限り速やかに除籍すべきものがいくつかある。それらは完全に戦闘価値がないからだ。さらに、訓練された海軍乗組員が、小型商船が通常行う仕事をしている艦艇がいくつか存在する。さらに、我が国内諸港には、どんな状況下でも戦争時には決して使用されないが、貴重な係留スペースを占め、維持・修理を必要とする艦艇が多数存在する。

上記の無用な艦艇が就役中であることは、恐ろしいほどの金銭的浪費を意味する。
戦争に役立たない艦艇の欠陥を修理することは、国にとって金銭的浪費だ。

もちろん反対意見は出るだろう。海軍はそれらなしでは運営できないと主張されるだろう。しかし、それらを一掃すれば、1年後には誰もそれらが存在していたことさえ思い出さないだろう。

我々の遠隔基地およびその戦隊の編成を一般的に見直すのが良いだろう。
海軍および国は、遠隔戦隊の領土的な名称にあまりに慣れてしまい、それらが海と結びついていることが大きく曖昧になっている。そして、それらが特定の土地と結びついていることは、これらの特定の戦隊は、それらが頻繁に訪れる土地を保護するためのものであり、敵艦隊をどこであろうと破壊するためのものではないという黙認された信念を生んでいる。もちろん、海軍本部がこのような考えを受け入れているわけではない。しかし、関与する広範な戦略原則にもかかわらず、ある艦隊は限定水域で活動することを主眼として編成されており、強国連合との戦争が突然勃発した場合、これらの艦艇は危険と弱点の源となるだろう。

以下の各基地の艦艇編成を考えてみよ：北米、喜望峰、東インド、オーストラリア。『ヴァリアーグ』を思い出してほしい。現在の戦争の狭い作戦地域で起こったことが、全ヨーロッパ列強が関与する大規模な作戦地域でも繰り返されるだろう。我々の『オーディンズ』、『レッドブレスト』、『ファントーム』、『ドウォーフ』などはどうなるだろうか？いや！そして、外国基地で近代的武装を施した第一級巡洋艦に発見された場合、我々の『シラー』、『カトゥーンバ』、『ヒヤシンス』はどうなるだろうか？[7] 中立港にたどり着き、武装解除され、その戦争が終わるまで乗組員が抑留されるのが幸運だろう。それよりも遥かに悪い運命が待っている可能性さえある。いずれにせよ、英国の外国艦隊をこれほどまでに散在させることは、これらの小艦艇が通常配置されていた小国での威信を回復不能に失墜させるだろう。

それでは、これほど多くの無用な戦闘艦艇が必要なのはなぜだろうか？効率的なクラスの艦艇でそれらを置き換えることはできないのだろうか？あるいは、少なくともその一部を？
我々が直面すべきは、複数の強大国が連合して我らに敵対する可能性である。その場合、我らは敵の第1級巡洋艦1隻を追撃するために、自軍の第1級巡洋艦2隻を割く余裕はない。もしその敵巡洋艦が捕捉されなければ、我が脆弱な小型艦艇をすべて捕捉・撃沈、あるいは中立港に閉じ込めてしまうだろう。

確かに、三つの大西洋戦隊は、ある程度自衛が可能な艦隊を形成できるほど強力であるべきだ。攻撃力を持つことは言うまでもない。このような戦隊が、戦時、一人の提督の指揮下にあれば、効果的な大西洋戦隊となり、敵巡洋艦に対抗して海を掌握することで、我々の利益を守るだろう。

このような戦隊は、海軍の人員を増やすことなく編成できる。さらに、乗組員は戦争で使用される艦艇に配置され、「浮遊不安（フローティング・アンクザイティーズ）」に配置されなくなる。

現在、小型で時代遅れな艦艇に代わる艦艇を供給し、かつ予備目的にも対応できる第一級巡洋艦の数は十分ではない。
現時点では、第二級巡洋艦の大部分を維持せざるを得ないが、これらは最終的に、第二級または第三級巡洋艦3隻につき第一級巡洋艦1隻の割合で、第一級巡洋艦に置き換えられることを期待している。第一級巡洋艦1隻が、第二級または第三級巡洋艦3隻よりも優れた戦闘単位であると誰もが論争できないだろう。また、欠陥リストも3つではなく1つで済む！

ある港に小型艦艇が必要だと主張される場合は、それらをその目的のために指定し、大型艦艇が入港できない場所（我が領土である西アフリカ沿岸の河川、中立性が問題にならない中国の浅瀬河川、またはこのような特殊な場所）にのみ、そのような場所を認めるべきだ。海軍本部が納得するまで、無用な戦闘艦艇の配置を正当化するための不可欠な条件が存在することを、圧倒的な証拠で示さなければならない。

海軍本部の偉大な目的と目標は、水上に浮かぶものを4つの基本的な戦闘艦艇タイプのみにすることであると、原則として受け入れるべきだ。（現時点では）必要なクラスの艦艇が不足しているため、これは実現していない。しかし、艦艇の引き渡しが進めば、自動的に置き換えが行われるだろう。

外務省も、やがてこの計画の現実的な効率性を認識せざるを得なくなるだろう。たとえ領事の窓下の砲艦という影が失われても、電信線の向こうに第一級巡洋艦という実質的な力を得られるのだから。

海軍に常に存在する危険は、我々の戦争準備態勢への過信だ。

戦争準備不十分の主な原因は、艦艇や武装の日々の小さな変化が戦略および艦艇建造全体に及ぼす累積的影響を理解できないことにある。

変化は、木造帆船から、低速の蒸気鉄製艦を経て、我々の現在の優れた戦艦へと徐々に移行してきたため、常に戦略を艦艇建造に従属させようとする傾向があった。戦略に適した戦艦設計を行うのではなく。

戦略が、設計すべき艦艇のタイプを支配すべきだ。
戦略に従って決定された艦艇設計が、戦術を支配すべきだ。
戦術が、武装の詳細を支配すべきだ。

艦艇設計という重要な問題に取り組むにあたって、まず必要なのは、現在建造されている単一タイプの艦艇が必要である、あるいは望ましいという考えを完全に捨て去ることだ。その後、各クラスの戦略的使用法を検討し、特に旧戦争における名目上似たようなクラスの艦艇の対照的な特徴を慎重に検討することだ。

戦艦（バトルシップ）から始めよう。
旧式戦列戦艦が存在した唯一の理由は、その艦艇が、同等のクラスの艦艇以外では破壊できない唯一の艦艇だったからだ。これは、最良の装備を備えた戦艦を最も多く保有する国が、敵の近くに、あるいは敵の港の前にそれらを並べられることを意味した。少数の戦艦が護衛する輸送船団は、その後、海外征服を進めることができた。戦艦戦隊または巡洋艦戦隊が、商船船団を護衛し、通信線を維持した。いずれの場合も、戦艦は、その翼の下にあるあらゆるものを、より小型の艦艇から守ることができたため、国の最終的な海軍力となった。当時、戦艦のみによって海の支配権が獲得され、維持されたのだ！ この点をはっきりさせておく必要がある。海の支配権が戦艦によって可能だったのは、戦艦が戦艦以外では攻撃され得ないという事実のみに起因していた！

したがって、戦艦は海軍的な海上力と優位性の象徴となった。この理由から、戦艦は構造と素材のあらゆる変化を経ても建造されてきた。しかし、次第に、戦艦ではない他の艦艇が、戦艦を攻撃し破壊できるようになった。

ここには、ある国の海軍優位性を、その戦艦の数で判断できるかどうかという、優れた調査の根拠がある。
敵戦艦と戦うためだけに戦艦を建造し続けるのは、より安価な艦艇がそれらを破壊でき、それら自身が海上作戦を守ることができない限り、単にネズミやハツカネズミを捕まえられないキルケニーの猫（Kilkenny cats：互いに噛み合い、最後に尻尾しか残らないというアイルランドの伝説の猫）を生み出すだけだ。戦闘目的では優れていても、実際的な成果を得るためには無用なのである。

これは直ちに、戦艦と装甲巡洋艦の違いを検討させる。根本的に、戦艦は速度を犠牲にして、より優れた武装と防御装甲を持つ。敵艦を追い越すか回避できるという速度の優位性が、両者の真の違いを構成している。現時点では、海軍の経験は、他国がそうしない限り、戦艦の建造を完全に廃止するにはまだ十分に成熟していない。

しかし、今後の建造においては、戦艦の速度を装甲巡洋艦の速度にできるだけ近づけることが、明らかに絶対的に必要である。

次に、装甲巡洋艦の場合を検討しよう。
昔は、フリゲートが巡洋艦だった。彼女は無装甲で、つまりその舷側は戦艦よりもはるかに薄いため、戦列戦には参加できなかった。しかし、当時の弱い砲撃力のおかげで、このような無防備な艦艇でも密接な偵察が可能だった。彼女は戦艦戦隊に非常に接近しても損害を受けることなく、他のフリゲートに追撃されない限り、艦隊の周囲を航海してその数を確認できた。彼女は偵察艦であり、通商破壊艦だった。現在の装甲巡洋艦も同様に、他の装甲巡洋艦に追撃されない限り、艦隊の視界内まで強行突破して観察できる。ただし、そのためにはある程度の防御装甲を与えられる必要がある。

視力の範囲は一定だが、砲撃の射程は増大した。速度は安全を確保するために不可欠であり、装甲は視界を確保するために不可欠だ。

上記の考察から明らかなように、フリゲートの任務は、戦列戦艦の任務が現代戦艦に移管された程度よりも、遥かに大きく装甲巡洋艦に移管されている。

では、無装甲の巡洋艦や低速の巡洋艦はどうだろうか？
防御力を失った巡洋艦は、観察目的で合理的に接近する力を失う。さらに合理的な速度を失えば、その安全性はなくなる。高速と防御力のいずれも持たない巡洋艦は、完全に、そして絶対に無用だ。

高偵察速度を持たず、または最高の防御力・攻撃力を持たないすべての艦艇は、戦闘目的では無用だ。
これは、第一級装甲巡洋艦と高速魚雷艇の間にあるすべてのクラスの艦艇に当てはまる。

核（コア）乗組員

予備艦艇すべてを即時戦争準備態勢に置くことの国民に対する極めて重要な意義を、どれほど強調してもし過ぎることはない。
現在の予備艦艇は、数か月の就役期間なしに、真に効率的な戦闘単位になることはできず、またそうなることもない。
近年、迅速動員に向けて大きな前進がなされたことは確かだが、単に必要な兵員を艦艇に押し込むだけでは、真に効率的な戦闘機械にはならない。

我々の戦争準備態勢の要石（キーストーン）を今こそ据えなければならない。すなわち、効率的な核（コア）乗組員の提供だ。

これは、明日からでも可能だ。

核（コア）乗組員は、機関室要員の約5分の2、すべての砲塔要員、すべての砲の砲手および照準手、すべての重要な特殊兵（スペシャル・レイティング）、定員の5分の2、およびその艦の艦長とすべての重要な士官から構成されるべきだ。
その艦は、半年ごとまたは四半期ごとに（必要に応じて）、戦闘配置で海に出航し、射撃演習を行うか、または戦争時にその艦とその僚艦を指揮する提督または一将官（コモドア）の下で訓練を行い、常に海上にいる艦艇に可能な限り近い効率性を達成できる。

我々の現在の要件以上に人員を採用する必要はなく、砲術および水雷学校の訓練も妨げられず、納税者にとって費用の節約にもなる。

戦争の補助サービス

我々は現在、これらの補助サービスのすべてを完全なものにしようと熱心に取り組んでいる。しかし、それらはまだ完全ではない。いくつかの重要な点では、まだその段階に遠く及ばない（ローマは一日にして成らず！）。しかし、首相以下すべての関係者が、この事実を強調し、最大限のエネルギーと活力を持ってこの問題を推進しなければならない！

これらの項目は、その相対的な重要性の順に挙げられているわけではないが、議論の便宜上である。
艦隊のすべての補助艦艇（石炭、弾薬、備品、食料、水、修理用資材などを供給するためのもの）、および偵察用に必要な多数の高速商船、さらに武装商船巡洋艦の任務の性質を決定することがある。これらすべての点は過去に慎重に検討されてきたが、戦闘準備態勢に対するすべての点で、最も致命的な欠点が存在する。「その時が来たら対処する」という姿勢だ。その時は審判の日のように来る！その時、何もする時間はない。悔い改める時間さえもない！我々は準備の極限まで行かなければならない。一つの些細な事項も「その時が来たら」に残してはならない。我々は、これらの艦艇すべてを、現在の主力戦闘艦隊と同様に、突然の緊急事態に備えなければならない！したがって、毎日、我々は各サービスに必要な艦艇を名前で知り、この多数の商船補助艦の各船長に対して発行される命令を準備しなければならない。そして、各船長はこれらの命令を事前に完全に理解していなければならない。これらの命令は「知識ある者」によって説明されなければならない。その船長がイギリスを離れ、次の貿易航海に出航する時（つまりその船はもはや利用できなくなる時）、この作業は交代した艦艇の船長に対して繰り返されなければならない！各船がどこで荷役を行い、どのような航路を辿り、どのような不測の事態に備えなければならないかを、すべて詳細に定め、日々完璧に保たれなければならない！

再び、毎日、日々交代する新鮮な船長たちにこの情報を提供する港湾監督官は誰なのか？これらの監督港湾官すべてを最高指揮下に置く将官は誰なのか？重要な補助艦艇（とりわけ弾薬船や修理船が最重要だ）に搭乗するために割り当てられる、退役将校（コミッションド・オフィサー）または特務士官（ウォラント・オフィサー）の名前は何か？これにより、貨物の適切な管理と分配、および艦艇自身の効率的かつ迅速な行動（適切な場所、適切な時間に到着すること）を確保できる。すべての総司令官は、自分のもとに来るこれらの艦艇についてのあらゆる詳細を、今知らなければならない。日々知らなければならない！ 彼には、自らの利益を守り、すべての取り決めの完全性について自分（総司令官）に責任を負う自宅代理人がいなければならない。完全でない場合は、その代理人が監督港湾官の無能を報告しなければならない。

上記で概説したこの計画は、膨大な労力と莫大な費用を伴うかもしれない。しかし、それは絶対に実行されなければならない！ 艦隊を全く持たないのと同じくらい無意味なのは、艦隊を養わず、しかも十分に養わないことだ！

上記のすべてとは別に、全く別のサービスとして、情報の普及と抑止がある。
我々は（これまで受け入れられてきたように）、極めて高価で立派な艦隊の戦闘艦艇を、ここやあそこに使者として送り、犯罪的に無駄にすることを許してはならない！海上諜報部（シー・インテリジェンス・ディパートメント）の戦隊は、高速な無装甲商船蒸気船で構成されなければならない。そして、我々の提督が高価な装甲巡洋艦で情報を追いかけるのではなく、我々は安価で（戦闘艦でないために容易に調達できる）高速商船で情報を提督のもとに届けなければならない。

これらすべては、進行中および実行すべき事項のごく簡単なレビューにすぎない。しかし、何よりも上に、海軍本部および各指揮下の提督が、毎日、戦争がその日に勃発した場合に何をしなければならないかを検討し続ける必要がある！ それは、最も予想外の、そして最も予想された敵に対してである！

回顧（1906年7月）

外部の者が見ても最も印象的な事実は、過去2年間の容赦ない再編成の間に、海軍がその指導者たちに対して示した驚くべき自信と忠誠心だ。
海軍士官は、一般的に保守的で変化を嫌い、通常はそれに抵抗する用意ができている。最近の変化が、その根幹から、かつ、急進的にであったにもかかわらず、海軍がそれらを受け入れた様子は、改革の必要性を他では到底示せないほど明らかにしている。過去2年間の海軍における、膨大で急進的な改革を巡るささやかな反発（これは今や完全に収束した）と、陸軍における近衛師団（ガーズ）の2個大隊を削減するという些細な問題を巡る騒動とを比較してほしい。

したがって、改革の導入期間中、自分たちを非常に苦しめた改革（特に、戦闘効率の要件に達していないとして、大量の艦艇を急遽本国に呼び戻し除籍したこと、および艦隊の再配備により多くの士官が有利な任命を失い、家庭生活が著しく混乱したこと）に対しても、海軍の士官および兵員の素晴らしい忠誠心に、私たちは感謝し、適切に感謝しなければならない。

しかし、事実として、海軍は我々が得た戦闘上の利点を見ており、そのため義務感に応えて忠誠を示しているのだ。
『北アメリカン・レビュー』6月号の優れた筆者が的確に表現しているように、海軍は「蒸気機関術（スチーム・マンシップ）」が求められているのを見て、士官および兵員の新しい訓練計画を、一団となって歓迎した。また、最近の大演習で実証されたように、「英海軍のすべての艦艇（大小を問わず）を、真夜中の3時間以内に動員し、戦闘可能な状態にする」ことが達成されたことは、海軍本部の急進的な措置すべてを正当化する結果だ。

海軍はまた、新しい時代が我々に比類ない砲術効率をもたらし、圧倒的な戦闘上の利点をもたらしていることを認識している。その例として、新しい時代の前には、年間砲手競技会で命中よりも2,000発も多く外していたのが、その翌年には外しよりも2,000発も多く命中したという事実がある！新しい秩序では、最も優れた艦艇とは、敵を最も早く捉え、最も強く、最も多く命中させる艦艇だ。旧制度では、これらの考慮事項が必ずしも最優先ではなかった。

海軍はまた、英国艦隊の戦闘効率と即時戦争準備態勢が世界の海軍本部の間で常識（ハウスホールド・ワード）となる一方で、数百万ポンドという莫大な経済効果が達成されたことを認識している。例えば、時代遅れの艦艇が港湾、ドック、船渠から一掃され、以前は収容できなかった戦闘艦隊を収容できるようになった。かつては、必要な収容施設を整備するために1,300万ポンドが必要だと考えられていたが、この1,300万ポンドの全計画工事はキャンセルされた。

士官および兵員も忘れられてはいない。兵員の給与は実質的に25万ポンド増加した。そのうち一項目だけでも、下士官（ペティ・オフィサー）の年金増額だけで年間75,000ポンド、休暇中の食糧手当だけで年間47,000ポンド、その他同様の正当な譲歩が残りを構成している。下甲板（ロワー・デック）兵員の地位向上に関するさらなる改善が現在検討中であり、近日中に発表される予定だ（すなわち、兵員委員会（レイティングス・コミッティ））。

士官たちは、もはや自分のポケットから軍楽隊の費用を払う必要がなくなった。核（コア）乗組員制度は、彼らにこれまでの海軍で前例のない、家庭生活の利点を伴う海上勤務と国内勤務の組み合わせを提供している。

再び、少数の誤った厭世主義者を除くすべてが、新しい艦艇建造政策が戦闘政策における素晴らしい転換点であることを認めている。我々は、戦う士官たちに何が欲しいかを尋ね、それに従って建造する。 以前は、艦艇は単にその前任者をわずかに改良したにすぎなかった。提督たちは、才能ある設計者や海軍監査官が我々に押しつけた、異質な艦艇の寄せ集めを、戦闘で使用する立場にある者たちを困惑させ、海軍本部の頭脳をタイプの混乱で悩ませながら、最善を尽くして使用せざるを得なかった。理論は完全に実践から切り離され、悲嘆すべき結果として、最近それらが統合された時、『ドレッドノート』が生まれ、海軍全体が事実上時代遅れになったことが判明したのだ！

“ジャガード・ヘア（jugged hare、ウサギのワイン煮込み）”のレシピで有名なグラス夫人の料理書にある“まずウサギを捕まえよ（First catch your hare）”という言葉のように、我々は戦艦から潜水艦に至るすべての艦艇クラスで、速度を最優先事項に置いた。そして、速度があっても敵を粉砕する手段がなければ意味がないため、『ドレッドノート』に見事に体現されているように、我々の新造艦の武装はそのように発展させられ、その艦は現在存在するどんな戦艦2隻半にも匹敵する。

核（コア）乗組員制度の効果もまた、全艦隊が目にしている。それは、機械的欠陥の前例のない低減、比類ない砲術効率、そして副次的には艦艇修理費の約50%削減（これは、6,000人の造船所労働者を削減するのに大きく貢献した）によって明らかだ。そして決して忘れてはならない。戦闘艦艇や戦闘兵に使われなかった1ペンスはすべて、戦いの日に奪われた1ペンスなのだ！

王立造船所の管理は、現在、同様の民間企業により近い、はるかに健全な基盤の上に置かれている。そこでは、過度な浪費や不必要な執行機関が株主の損失を意味し、直接責任を負う役員に罰則が科される。同時に、純粋に海軍的な修理・建造施設の要件の変化に応じて、戦時における即時的な拡張の望ましい可能性も維持されている。

海軍はまた、艦隊が戦う可能性のある場所で演習を行うことの大きな戦略的利点を見ている。ネルソンが言ったように、“戦場は演習場とすべきだ（The battle ground should be the drill ground）”。

地中海の穏やかな海と美しい天候は、我々の水兵を北海の濃霧と暴風雨、あるいは北方の冬の厳しさに備えさせない。先冬、我々が147隻の魚雷艇を突然海に出して演習させた際、魚雷艇指揮官とその乗組員のベッドやハンモックに氷柱が垂れ下がっていた。そして、長時間の全力航行試験のために最初に動員されたにもかかわらず、単一の欠陥や故障も経験しなかった。その日以降、魚雷艇の取り決めはさらに完璧にされ、駆逐艦はすべて、その瞬間の状況に応じた戦略的要件に従って編成され、日露戦争で実証された近代的な水雷戦の承認された方法に従って、小隊（フロティーラ）および分隊（ディビジョン）に明確に編成され、その補給船、修理船、予備兵力と共に詳細が定められている。

海軍はまた、核（コア）乗組員制度がもたらす即時戦争準備態勢という計り知れない利点を認識し、歓迎している。その例として、昨年7月、予備中のすべての艦艇（大小を問わず）が、新聞に気づかれることなく海に出航し、海峡艦隊提督の最高指揮下で200隻の艦旗を掲げて戦闘演習を行った。旧制度に付随していた予備役の召集やそのような混乱（就役中の艦艇の乗組員を解散させて、当時全く乗組員がいなかった予備艦艇に投入しなければならなかった）は一切なかった。

第10章

海軍教育

I. 共通入隊

（1905年執筆）

1902年12月25日、海軍士官の入隊および訓練に関する新制度が開始された。

この偉大な改革の基本原則は以下の通りである。

(a) 海軍の三大主幹部門（すなわち、戦闘兵科（将校）・機関科・海兵隊）の士官が、共通の入隊および訓練を受けること。
(b) この三つの士官部門を実質的に統合すること。
(c) 海軍の存在が機械装置（マシナリー）に依存しているという事実を認め、したがってすべての戦闘兵科士官が機関士でなければならないこと。
(d) これらすべての士官の一般教育および訓練を、これまでのように中尉（ミッドシップマン）としての勤務中に形ばかりに行い、最終的にグリニッジおよびポーツマスで短期間「詰め込み（cram）」するのではなく、海上に出る前に完了させること。

新制度の詳細が公表された際、これら士官はおよそ20歳になるまで同一の訓練を受け、その後、選抜によって三大部門（将校、海兵隊、機関科）に配属されると述べられていた。しかし、これは完全に実施されることはなく、その時期までには進歩が進み、これほどの分化は不必要であると認識されるだろう。そして、艦隊は、将校・海兵隊・機関科士官として同等の資格を備えた戦闘兵科士官によって指揮されることになるだろう。

これが事実であると仮定しよう。1902年のクリスマス以来、海軍に大きな革命がもたらされ、すべての士官の精神が目覚め、発展したにもかかわらず、百人に一人ですら、この偉大な改革がもたらす影響を十分に理解していない。

現在、オズボーン・カレッジに在籍する士官候補生（カデット）たちは、まず第一に機械工学技師として教育されると同時に、優れた水兵・航海士・指揮官となるために必要な特殊訓練も受けている。彼らが受けるべき最も重要な訓練は、間違いなく機械工学技師としてのものであり、最終的にはあらゆる機械的な事物を扱う能力を身につけるものだ。この学習プロセスを通じて、彼らは極めて高度な数学的訓練を身につけ、純粋数学は世界中で共通であるため、未来の海軍士官に要求される他のあらゆる科目も、彼らがしっかりと習得した数学を特殊分野に応用するための、ほんの少しの訓練で十分となる。三角法と代数を学べば、航海術と航海天文学は極めて単純なものとなる。砲術、水雷術（魚雷）、電気工学は、単に機械的問題の特殊な事例にすぎない。現代の操船術（シーマンシップ）は、実際のところ、単純な機械的「お決まりの問題（chestnuts）」の実践的応用にほかならない。

では、これは一体何を意味するのだろうか？

それは、未来の海軍士官が、機械装置、機械作業、機械的問題を「日常の糧（bread and butter）」として捉えるようになるということだ。彼らは、普通の人が自転車に乗るのと同じくらい何の気なしにあらゆる機械装置を扱うようになるだろう。砲、砲架、魚雷、電気機器や機械を、彼らは特殊なタイプとみなすだろうが、その基本原理は原始的なものとまったく変わらない。神秘性は消え去るのだ。

現在、不幸なことに、各部門の人員がそれぞれの専門分野を秘密にしようとする部門間の嫉妬心が存在している。砲術中尉、水雷中尉、機関士、海兵隊将校は、それぞれ、自分たちの専門分野について「部外者」が議論することを、不当な思い上がりであるとして強く嫌う。その結果、各人が自分の仕事についてのみ熟知し、それを熱心に遂行するが、他者の領域に踏み込まないように注意を払いながら、協力と共同作業によって海軍全体の効率が向上する可能性をまったく無視しているのである。

ある見方から言えば、彼らが排他的になるのは正しい。なぜなら、他の誰も自分の仕事について何も知らないことを知っているため、「部外者」との議論はまったくの時間の無駄だと考えているからだ。しかし、将来はすべてが変わるだろう。専門分野は消え去り、未来の海軍士官は、砲架と魚雷の間に、機関士が主機関と給水ポンプの間に感じる以上の違いを見出さなくなるだろう。

とはいえ、専門分野が消え去っても、各部門に「専門家（エキスパート）」を置く必要は常に残るだろう。我々は今後も、砲術中尉（G.）、水雷中尉（T.）、機関中尉（E.）を必要とするだろう。現在、砲術中尉（G.）が少佐（コマンダー）に昇進すると「G.」の肩書を外すのと同様に、将来は機関中尉（E.）が少佐に昇進した際にも「E.」を外すのが論理的だろう。

50年後の海軍士官が、自分の先祖たちが主機関を管理するために中佐格の将校を艦に専任していたことを読んだとき、思わず笑いを禁じ得ないというのは、まったく確実に予測できる。外国人は、2、3年目の少尉が我々の駆逐艦を指揮していると聞くと驚嘆する。他の海軍では、駆逐艦の指揮官は通常、コルベット艦長（Captains de Corvette）が務めるのだ。そして我々は、『スタージョン号』のロンブロー＝ピアース中尉のような若者が、小型のボート一隻しか持たず、ただ一人を失っただけで（その失踪の経緯は誰も知らない）、暴風の中で沈没しかけた『デコイ号』の乗組員を救出したことを思い出して微笑むのだ。

したがって、将来の理想的な士官編成は次のとおりとなるだろう。
1名の艦長、1名の少佐、1名の砲術中尉（G.）、1名の機関中尉（E.）、1名の水雷中尉（T.）、1名の海兵中尉（M.）、1名の航海中尉（N.）、1名の水先案内人（P.）、および必要なだけの見張り将校。

以上、士官の新しい入隊・訓練制度が英国海軍をいかに完全に刷新したかがおわかりいただけたと思う。この後、兵員の問題を検討する際の議論の材料として、士官のケースをこれほど詳しく説明したのである。

海軍における国家教育

（この論文は、J・R・サースフィールド氏の多大な助言を受けて1902年に執筆された。）

誰もが、海軍士官の新しい入隊・教育制度が公正な試行を受けるべきだと感じているだろうし、すべての良識ある人々は、その制度がその価値を持っていると認めるだろう。

しかし、それでもなお直面すべき議論が一つある。それは、民主主義的感情に必ず訴えるものである。端的に言えば、現在の制度では、海軍士官のすべてが、12歳半から中尉になる20歳頃まで、年間約120ポンドを子供に費やせる家庭の息子からしか選ばれない、という点である。言い換えれば、海軍士官は裕福な階級からのみ選ばれることになる。

この制度が民主主義的感情に出口を提供しなければ、長期的には破綻を免れないだろう。しかし、より高い効率性の観点から考えよう。果たして、我々のネルソンをこれほど狭い階級から選ぶのは賢明であろうか？

[挿絵：1903年、ポーツマス。「果敢なる三人（ザ・ドントレス・スリー）」]

サー・ジョン・フィッシャー（ポーツマス総司令官）
ヴィスカウント・エッシャー（陸軍省再編委員会会長）
サー・ジョージ・サイデンハム・クラーク（前ヴィクトリア州総督）

確実に、他階級から有望で知的な少年のいくらかは確保でき、（現在のように早期に発見できれば）成人時には士官かつ紳士（officers and gentlemen）として訓練できるはずだ。

彼らを排除しているのは金銭的障壁だけではない。独占的な推薦制度は、民主主義的感情にとって不快であり、場合によっては疎外感さえ与える。この制度とその後の訓練費用が合わさって、現在の制度は国王陛下に奉仕する海軍士官になる道を、ごく少数の人口層以外すべてから事実上閉ざしている。公爵の息子は適格であれば採用されるが、料理人の息子は適格であろうと排除される。両方とも採用されるべきだが、ただし、両方とも適格である場合に限る。料理人の息子が適格であることは稀かもしれないが、適格であれば、なぜ排除されるのだろうか？知性、人格、礼儀作法は、教育に1,000ポンドを費やせる家庭の子供だけの特権ではないのだ。

この問題を解決する方法は一つしかないようだ。初期の適性は、現在と同様、入隊時の慎重な選抜によって確保すべきである。その後、その約束が時間の経過とともに果たされない場合は、公爵の息子であろうと料理人の息子であろうと、容赦なく排除するという揺るぎない原則を適用しなければならない。しかし、貧困というただ一点で、初期であろうとその後であろうと、排除してはならない。すべての適格な少年に、その両親の財布の深さに関係なく、チャンスを与えるべきである。

これはもちろん、経済的に困窮している家庭の士官候補生、中尉、副少尉に対して、学費を大幅に減免する制度によって実現できるだろう。しかしその場合、第一に、国家の恩恵（バウンティ）を受ける者を誰に選ぶかという点で、ある種の不快感が生じるだろう。第二に、士官候補生の間で、国家によって全面的または部分的に支援されている者とそうでない者との間に、有害な階級的区別が避けられず生じるだろう。このような区別がまったく存在しないことが極めて重要である。士官候補生たちは、知性、人格、礼儀作法において卓越した者だけを尊敬し、怠惰で、不品行で、下品で、またはまったく矯正不能な愚か者だけを見下すべきなのだ。

国家がすべての士官候補生の生活費を負担すれば、彼らはすべて平等な立場に立つことができる。国家にとっての追加費用は確かに莫大だが、その結果はその費用を上回る価値があるだろう。

必要な25万ポンドの費用は、教育予算の莫大な金額の中に埋もれて目立たないが、海軍をより効率的にするのであれば、教育予算全体の莫大な金額に匹敵する価値がある。なぜなら、

「英国は、英国海軍の上に成り立っている」

からだ。これにより、海軍は国と同じくらい広い基盤の上に置かれ、選抜の範囲は計り知れないほど広がり、海軍本部は国民すべての階層から知性と人格のすべてを自由に活用できるようになるだろう。

新しい海軍教育

高速度の要求によって、マストと帆は完全に失われた。

では、それと共に何が失われたのだろうか？それは、風力のみの使用が、眼、脳、身体に自然と戦うことで与えていた教育そのものだったのだ！純粋な帆走時代には、驚くべき教育が存在した！人は本能的に警戒していた！何が起こるかわからなかった！トップセイルのシートが切れたり、風上側のブレイスが切れたり、風向きが急変したり、突風が吹き込んだり！

その結果、人は迅速かつ機転が利くことに慣れ、そうでないことはある種の汚点（スラ）とみなされた！ さらに（見張り将校として）、人の命が自分の手にかかっていた！ 例えば、マストの上に作業員がいるとき、ブレイスや舵の取り扱いに少しでも無知な過ちを犯せば命取りになったのだ！

したがって、士官・兵員双方にとって、もはや自然（ザ・エレメンツ）によるこの素晴らしい教育は存在しない！

蒸気機関は、実質的に風と海を無効化してしまった！

では、我々はどのようにして同じような即応性と機転を、他の方法で身につければよいのだろうか？

その答えは次の通りだ。体育館（ジムナジウム）、ボートセーリング、駆逐艦、潜水艦、機関室である。

この国では、スウェーデン式体操とその効果を読むと、身体訓練のための体育の発展がまだ幼少期にあることがわかる。（「健全な精神は健全な身体に宿る（Mens sana in corpore sano）」）

我々が他国に後れをとり、後れざるを得ない唯一の要素は「人員」である。我々には、その無限の人的資源をもたらす徴兵制がない！この欠如をどのように相殺すべきだろうか？「労働力を節約するあらゆる可能な機械装置を、費用・重量・スペースを問わず導入すること」である。例えば、現在のように多数の人員を石炭の焚き付けに使う代わりに、機械装置で石炭を炉に供給することは、本当に不可能なのだろうか？石炭は、最初の蒸気船が建造された時とまったく同じ方法で石炭庫から取り出されている。これにより人員を節約できるだけでなく、成功も保証される（次の海軍戦争は、很大程度、身体的持久力と精神力の問題となるだろうから）。

「機械には神経がなく、疲れることもない！」

考慮すべきもう一つの点は、「教育を受けた労働力を無駄にせず、専門性を活用・育成すること」である。

現在の士官・兵員の教育制度は、まるでシカゴの食肉工場で、あらゆる種類の豚が一端から入って、均一なソーセージとなって反対側から出てくるようなものだ！

したがって、我々が何よりも望むのは、「精鋭部隊（Corps d’Elite）」の砲手の創設である！私なら彼らを「ブルズアイ・パーティー（的中集団）」と呼び、全員に1日10シリングの特別手当を与えるだろう！

彼らの任務は他に何もなく、的を射ることに徹し、命中させなければ手当を失う！

もし毎日練習しなかったら、ヴァイオリン奏者は一体どうなるだろうか？もし彼が麻ひもを裂く作業をさせられたら、その指使いは一体どうなるだろうか？

パガニーニはこう言った：「一日ヴァイオリンの練習を怠れば、自分自身がそれを感じる！
二日目には友人たちが気づく！！
三日目には大衆が気づく！！！」

しかし、「ブルズアイ・パーティー」が望み通り敵を命中させるためには（そして彼らはその能力を十分に持っている！）、提督や艦長、その他すべての者が、彼らが敵の射程内に進入し、目標を視認できるように、それぞれの役割を果たさなければならない。彼らの教育もまた、同様に重要なのだ。聖書の言葉がここにぴったり当てはまる。「目が手に向かって、『私はあなたを必要としない』と言うことはできず、手が足に向かって、『私はあなたを必要としない』と言うこともできない」、などなど。

要点を極めて簡潔に述べるならば：

「すべての士官の教育は、帆ではなく機械装置に対応できるように、区別なく全面的に改革されなければならない！」

体育館、機関室、駆逐艦、潜水艦、ボートセーリングが、我々の偉大な教育手段となるだろう。

決して、工場で1年、機関室で1年過ごせば、有能な機関士官になれると言っているわけではない！そのような仕事で長年の経験を積むことで、ようやく有能な機関士官になるのだ！他のあらゆる分野と同様に！
しかし、小さな規模ではあるが、旧来の航海士（ナビゲーティング・クラス）の廃止に関する議論が、ここで非常に強く当てはまる。彼らの廃止は艦隊の効率的航行にとって絶対的な災害になると主張された。

しかし、その結果はどうだったか？旧来の航海士クラスが廃止されて以来、悪質な航海ミスの件数は海軍史上で過去すべての時期を合わせたよりも少なくなっている！そして、これに伴う莫大な利点として、航海知識が艦隊全体に広く普及したのだ！

もし工学知識と機械装置の操作に関する知識が、士官の間にもっと広く普及していれば、我々にとって極めて価値ある事例が思い浮かぶだろう！

だが、それが肝心な点（ヴィタル・ポイント）ではない！ 肝心な点は、中尉が駆逐艦や大型艦の機関室で（常に航海中）高速で継続的に勤務すれば、ネルソン時代やそれ以降の海軍士官に見られるような、見張り将校の知性を最高の緊張状態に保ち、即応性と機転に富んだ素晴らしい人物を生み出した、あの帆走時代の驚くべき訓練に匹敵する訓練を受けることができる、ということなのだ！

少年の訓練：

マストと帆なし―体育館―ライフルおよび砲術練習―ボートセーリング―学校教育は最小限（二項定理は不要）―駆逐艦勤務で船酔い克服―訓練艦から温室（ホットハウス）方式で、外国の暑い基地に直行して露地栽培（ベディングアウト）開始―最初から優秀な射手と優秀な信号兵を選び、特別に訓練せよ。

兵員の訓練：

砲術・水雷学校での指導を再編成せよ―（1）砲手または「狙撃手」、（2）砲装填兵、（3）砲操作兵の三クラスから成る「精鋭部隊（Corps d’Elite）」を編成せよ―少年が訓練艦に入隊してから年金を受給するまでの間に、唯一の目的を「優秀な射手」の選抜・訓練・向上・維持とし、すべての訓練をこの目的に従属させよ！

士官の訓練：

12歳での早期入隊に戻せ―入隊時の学力試験基準を大幅に下げ、身体検査基準を大幅に引き上げよ―会話フランス語を必修とし、文法や他の生死を問わず一切の言語を廃止せよ―「ブリタニア」と「キーハム」海軍兵学校の統合コースを設け、少なくとも2年間は機関室および工場での実習と駆逐艦実習を必須とせよ。

これらの偉大な変革は、単なる空想的なアイデアではない！
現在の制度では必要な人員を確保できないという頑固な事実が、士官・兵員・少年のすべてに関して変革を強制しているのだ！

海軍士官の訓練

海軍本部制度に関するいくつかの意見（1902年）

1. 海軍大将ロード・チャールズ・ベレスフォード

1902年、チャールズ・ベレスフォード卿は、当時の海軍本部が発表した海軍士官・兵員の入隊・訓練・任用に関する覚書についてのインタビューで次のように述べた：

「この制度の最も熱心な反対者でさえ、それが英国海軍の将来の効率性にかかわる問題に真正面から取り組む、卓越した国家的な努力であることを認めるだろう。今日、艦隊の指揮官には、かつてないほど多くの資質の組み合わせが要求される。単に生まれながらの指導者であるだけでなく、機械的発明の発展が絶対的かつ不可欠な要件として要求する、実践的な科学的訓練を備えていなければならない。今日の執行士官（エグゼクティブ・オフィサー）は、自らの職業に関係するすべての事項について精通している必要がある。これまで、彼らは異なる分野でそれなりに教育を受けてきた。しかし、最も重要な分野―我々が完全に依存している分野―すなわち蒸気機関と機械装置に関する分野は、悲しいほど軽視されてきた。この分野の職務は、この特殊目的のために存在する士官団に委ねられ、彼らはその任務を忠実かつ優秀に果たしてきた。そしてその結果、二つあった。執行士官は自らの職業の中で最も重要な分野の一つに無知であり続け、機関士官はその職務と責任の重要性が正当に与えるべき認識を決して得られなかった。海軍本部はこの問題を解決するため、海軍士官に船舶工学の不可欠な知識を専門的修練に加える機会を与える計画を全会一致で承認した。さらに、海軍機関士官の現在の地位が、彼ら自身にとっても海軍にとっても公平ではないことを認識した。入隊における区別の廃止は、この問題を永久に解決したものであり、構成された当局が、これが政治的または党派的問題になる前に問題に取り組んだことは極めて満足すべきことだ。

新制度の下で、執行士官が船舶工学について必要な知識を習得できるかどうかに疑問があるようだ。しかし、船舶工学には、一部の人々が想像するような、鉄のように硬直した秘密や謎は存在しない。したがって、機関中尉（E.）が、今日の砲術・水雷・航海中尉と同様に、自分の専門分野で優れた有能な専門家となりながら、執行士官としての能力を少しも損なわない理由はない。今日、すべての士官が、艦船および艦隊の管理に関連するすべての一般的職務に精通していることは不可欠だ。海軍士官が自らの職業内の科学的事項について、より広く、より完全な教育を受ければ受けるほど、艦隊全体を完璧な状態に保ち、全体を危険にさらす可能性のある弱いリンク（ウィーク・リンク）を排除できる人物を生み出す可能性が高まる。

海兵隊に関するこの覚書は、海兵隊そのものだけでなく、海軍全体としても、極めて大きな満足をもたらすだろう。海兵隊将校の熱意と能力が、これほど長く効果的に活用されなかったのは驚くべきことだ。多くの重要な地位が今後彼らに開かれ、彼らは、自らを誇りに思う艦船および艦隊の執行業務に真に参加していると感じることだろう。海兵将校を多くの海軍基地の指揮官（将軍）に任命する道が開かれることを願う。海軍 WARRANT（准士官）の地位向上に関するこの制度の改善ほど、海軍全体に真の喜びを与えるものはないだろう。准士官を中尉に昇進させる制度は、陸軍の非将校階級（ノン・コミッションド・ランクス）が古くから享受してきた権利を、下甲板（ロワー・デック）が完全に享受する資格があると主張する者たちによって、長年要望されてきた。信号兵（シグナル・レイティング）を砲術兵・水雷兵と同等の地位に置くことは、一般に認識されている以上に重要だ。優れた通信ラインと優れた信号兵の絶対的必要性は、これまで十分に評価されたことがない。

私は、早期入隊年齢に戻すことが無限の価値を持つと考える。中尉が最初に海上に出る際、通常任務中の艦に配属されるか、訓練専用の艦に配属されるかはまだ決定されていない。私は、通常任務中の正規艦隊の艦に配属して職務を学ぶのが、はるかに最良の方法だと強く考える。また、分科への配属に関する提案された制度は公正な契約であり、各分科への任命権を構成された当局の手に委ねている。これは、最良の若手士官に最良の地位を確保する最も公正な機会を与えるものだと私は考える。

結論として、この計画は徹底的に熟考され、よく練られたものだと私は考えている。その詳細が最終的に確定すれば、帝国の安全が絶対的に依存するこの海軍の幸福、満足、効率性をさらに完全なものにするだろう。」

2. サー・ジョン・ホプキンス

私は、海軍で最も卓越した将校の一人であるサー・ジョン・ホプキンス提督の後を、7つの異なる地位で継いだ。ポーツマス砲術学校長、海軍本部砲兵総監、ポーツマス造船所提督監督官、海軍監査官、第三海軍卿、北アメリカ総司令官、地中海総司令官である。これらの職務のそれぞれで、状況の必然により私は革命を起こさざるを得なかった。そのため、以下に記す彼が後に私に宛てた自発的な手紙は、より一層うれしく、彼の寛大さを示している。

グレートブリッジ、ロムジー
1906年4月16日

親愛なるフィッシャー、

小さなグループの批評家たちが、「口をへの字にして休むことなく」教育制度を攻撃している。しかし、彼らに惑わされてはならない。20年後には、この素晴らしい結果を生み出した大胆な予測がいかに素晴らしいものだったかと、誰もが驚嘆することだろう。私の意見では、「共通入隊」方式の士官は、海軍の最良の友人たちが望むほど大きな成功を収めるだろう。

敬具、
（署名）J・O・ホプキンス

3. 機関首席検査官、サー・ヘンリー・ベンボウ（K.C.B., D.S.O., R.N.）

ハベシ、ドーマンズ・パーク、サリー
1908年4月20日

親愛なる閣下、

海軍士官候補生の新しい入隊・教育制度の成功について、心からお祝い申し上げます。この制度は、階級的偏見を払拭する唯一の手段として、常に私の心からの賛同を得てまいりました。先日、私の親戚で同姓の海軍中尉が、現在の士官候補生の知的・身体的発達ぶりを非常に高く評価し、旧制度下で入隊した士官候補生と比べて、彼らがいかに優れているかを述べていました。

敬具、
ヘンリー・ベンボウ
海軍元帥サー・ジョン・フィッシャー（G.C.B., O.M.）殿

海軍志願者の作文

以下に、1908年2月20日、オズボーン海軍兵学校の入隊志願者によって書かれた作文を掲載する。彼の年齢は12歳半、身長は4フィート（約122cm）にも満たなかった。この作文の題目は、面接委員会が志願者に突然与えたもので、作文時間はわずか10分だった。この原稿は、私がエドワード国王に送ったものである。

「我々が最も警戒すべき国はどこか――そして、なぜか？」

私の意見では、我々が最も警戒すべき国はドイツです。

最も重要な理由は、彼らが世界で2番目に大きい海軍を持ち、それを急速に拡張していることです。また、彼らは我々の『ドレッドノート』に匹敵する艦を3隻建造しています。彼らの陸軍も非常に強力ですが、平足に悩まされているそうです。また、現在のドイツ皇帝がエドワード国王に対して因縁を持っているという噂があります。若い頃、エドワード国王がドイツ皇帝の頭を殴ったというのです。それがどこまで事実かは、私にはわかりません。

私は常に、イギリス人とドイツ人は、多かれ少なかれ、生まれながらの敵同士だと思うのです。その理由の一つは、イギリス人とドイツ人がこれほど違うからだと思います。スイスで会ったドイツ人の多くは、我々のイギリス人の友人たちの4分の1ほども活発ではありませんでした。彼ら（ドイツ人）は決して雪線を越えて行こうとしませんでした。また、我々は彼らが大量に食べる習慣のために、少なからずドイツ人を見下していると思います。ドイツ人はまた、我々の所有物のいくつかを欲しがっているのです。

第11章

潜水艦

この章を、1918年4月18日に、戦時内閣書記官（サー・モーリス・ハンキー大佐）が私に宛てて書いた手紙から始めたい。

親愛なるフィッシャー卿、

昨夜、ロード・エッシャーと夕食を共にしました。彼は、1904年に書かれたあなたの手紙を見せてくれました。その手紙には、1917年のドイツの潜水艦作戦が詳細に記述されていました。私はかつてないほど驚嘆しました。ただ一通だけでなく、いくつかの手紙がありました。

また、戦争が起きた場合に戦争省（ウォーオフィス）を指揮すべき将軍についてのあなたの驚くべき評価も見ました。トップに立ったすべての人物は、あなたが指名した方々でした。最後に、プリンマー将軍（当時、ほとんど知られていなかった）を補給総監（クォーターマスター・ジェネラル）に選んだのはあなただったのですね。その際、こうおっしゃっています。「プリンマーに反対票を投じる者は、紙製の軍靴と不十分な砲弾に賛成票を投じているのだ！」[8] 素晴らしい！全体が素晴らしい！

どんなに忙しくとも、この驚嘆に満ちた文書をあなたの回想録にぜひ収録するよう、事務所に早く来てこの手紙を書いています。いずれにせよ、これらはロード・エッシャーの回想録に掲載されるでしょう。

常に敬意を表して、
（署名）M・P・A・ハンキー

次に、1904年に私がある高官に宛てて書いた手紙を紹介する。最近までこの手紙を忘れていたが、最近偶然見つけた。やや過激だが、あまりにも真実なのでここに掲載する。その後間もなく、私はまったく予期せず第一海軍卿となり、自分の信念を（こっそりとではあるが）実行できた。当時、海上の提督たちだけでなく、陸上の政治家たちさえも、潜水艦を「おもちゃ（playthings）」と呼んでいたため、資金調達は策略を用いざるを得なかった（この件については、私の『回想録』第5章で説明している）。

ポーツマス、アドミラルティ・ハウス
1904年4月20日

親愛なる友よ、

手紙の最後の項目から始めたい。それが何よりも重要だからだ。それは、我が国の潜水艦が極端に不足しているという問題だ。私はこれを、現在の英国帝国を最も深刻に脅かす問題だと考えている！大げさに聞こえるかもしれないが、これは真実だ。ロシアまたは日本が潜水艦を保有していれば、日露戦争の様相は双方にとってまったく変わっていたことだろう。私には本当に笑ってしまうほどだ。「東郷提督の第八次旅順攻撃」という記事を読むと！もし彼が潜水艦を保有していれば、それは一度きりの攻撃で済んだはずだ！ネズミ捕りの中のネズミのように、ロシア艦隊は全滅していたことだろう！同様に、旅順港の外にいた東郷提督は、兵員を満載した輸送船が仁川（チェムルポ）その他へ安全に到着することを決して許さなかっただろう！

私にはまったく理解できない――まったく理解できない――我々の中の最良の人々でさえ、潜水艦が海軍戦争および海軍戦略に引き起こす、目前に迫った大革命をまったく理解していないのだ！（この件については論文を書いたが、あまりにも過激なため保管している！）単純な例を挙げよう。演習中の戦艦『エンプレス・オブ・インディア号』は、潜水艦の存在を知りつつも、本国艦隊第二提督の旗艦としてナブ灯台（Nab Light）から9マイル沖（外洋）にいた。現代戦争の可能性にまったく無関心で、極めて安全だと自惚れており、提督は悠然とタバコを吸い、艦長は冷静に後甲板で欠勤者を処分していた。誰も周囲にまったく注意を払っていなかった。突然、ホワイトヘッド魚雷が艦尾を数フィートの差で通過した！そして、これはどのように発射されたか？「アダム以前（pre-Adamite）」時代の潜水艦――小型で低速、装備も劣悪で、潜望鏡（ペリスコープ）すらなかった――からだ！その潜望鏡は、その潜水艦を捜索していた駆逐艦にぶつけられて破壊されていたのだ！しかし、この潜水艦は、その戦艦を2時間にわたり水中で追跡し、時折1マイルほど離れたところで慎重に（ビーバーのように！）浮上して獲物の新しい方位を確認し、再び潜ったのだ！

この事実を特に強調したい。この潜水艦の指揮官は、人生で初めて単独で潜水艦を指揮していた。乗組員の半分も、それまで一度も外に出たことがなかったのだ！これは驚くべきことだ！では、より大型で高速な潜水艦、裸眼よりも強力な最新式潜望鏡（先日私が見たもの）、経験豊富な士官と乗組員、そして共同行動をとる「潜水艦の巣（nests of submarines）」があれば、一体どのような結果が期待できるだろうか？

私は、機会あるごとに、即時的で、不可欠で、緊急な（これ以上形容詞が思いつかない！）必要性を強調してきた。直ちに潜水艦を25隻（現在建造中および発注済みの数に加えて）増やし、可能なかぎり速やかにさらに100隻を建造しなければ、我々はロシア人のようにズボンを下ろしたまま捕まってしまうだろう！

そして、親愛なる友よ、あなたは驚くべき大胆さで私にこう言った。「潜水艦は防御にしか使えないと思っているのだろう！」と。親愛なる友よ！攻撃に出ないだと？神よ！我々の提督がその価値ある人物なら、18ノットで潜水艦を曳航し、戦争が公式に宣言される前から敵の港に放ち（ウサギの巣穴にイタチを放つように！）、日露開戦時にロシア海軍士官が戦争が始まったことに気づく前に日本が行動したのと同様にするだろう！

真剣に言うが、これはまったくほんのわずかも理解されていない。

潜水艦が攻撃兵器としてもたらす、目前に迫った大革命が！

チャネル（ドーバー海峡）や地中海といった狭い水域で何が起こるかを、冷静に考えれば、直ちにジブラルタル、ポートサイド、レムノス、マルタの効果がまったく変わることを知り、鳥肌が立つことだろう！

この手紙が個人的すぎると感じないでほしい！

常に敬意を表して、
J・A・フィッシャー

1904年1月5日のメモ：
サタンが光の天使に変装しても、海軍本部や海軍を説得して、「今後数年以内に潜水艦が、地中海または英仏海峡で艦隊が継続的に海上に留まることを不可能にする」と信じさせることはできないだろう。

[挿絵：18インチ砲用の砲弾いくつか]
H.M.S.「インコンパラブル」が搭載する予定だった20インチ砲の砲弾は、さらに巨大で、重量は2トンにも達したであろう。

次に、私がポーツマス総司令官時代の1903年10月に執筆した「潜水艦艇の効果」に関する論文を掲載する。

これらの見解は、ポーツマス港外で演習中の潜水艦隊の様子を実際に目撃した者にしか、完全に理解できない。

英国海軍が変化に頑強に抵抗するのは歴史的事実だ。

かつて、ある第一海軍卿が私にこう言ったことがある。「私が海に出た頃には魚雷などなかった。今さら、なぜそんな忌々しいものが必要なのだ！」

これは、当時英国海軍に魚雷がまったく装備されておらず、あるホワイトヘッド氏（私とは知り合いだった）が、500ポンドという安価で、世界最強最大の艦の船底に私の馬車（当時、ドアの前に停めていた）ほどの穴を開け、5分ほどで沈没させる自動魚雷（オートモビル・トーピード）を発明した事実を、彼の平穏な心に伝えようとした際の話だ。

この最後の面会から35年後の1903年9月4日11時、あらゆる科学的手段と金銭を駆使して、複数の追加船体とあらゆる可能な強化が施された鉄甲艦『ベレアイル号』が、まさにそのホワイトヘッド自動魚雷によってポートsmouth港内で7分で撃沈された。

このホワイトヘッド魚雷は、潜水艦艇に容易に搭載でき、ジャイロスコープの驚くべき応用により、射程と精度が極めて高まり、2マイルの距離からでも、戦列にいる艦を致命的に損傷させる威力は、最も正確な砲よりも大きい。これには容易に実証できる（疑う者がいるなら）。

自動魚雷と砲との間に存在する根本的な違いは、魚雷には弾道（トラジェクトリー）がなく、水平に進み、水面下に命中するため、すべての命中が致命的であるのに対し、砲の命中は数カ所しか致命的ではなく、その部分は装甲されている点だ。船底を装甲することは不可能であり（仮に可能でも効果はない）、実行されていない。

しかし、この問題の核心は、この自動魚雷を搭載する潜水艦艇が、現時点では完全に攻撃不可能だという点にある。地平線に戦艦・巡洋艦・駆逐艦・魚雷艇が現れれば、他の艦艇を送って攻撃または撃退できる！見ることができる、攻撃できる、回避できる、追跡できる！しかし、潜水艦艇に対しては、何もできない！他の潜水艦艇で戦うこともできない―互いに見えないのだから！

では、これの実際的な影響と、潜水艦艇・陸軍・海軍に与える特殊な影響について述べよう（これらはこの問題で完全に絡み合っている）：

海軍に関しては、これは単純な理由から海軍戦術を革命化せざるを得ない。現在の戦闘隊形（単一戦列）はその長さゆえに、数マイル離れたところから発射されたホワイトヘッド魚雷が戦列中のいずれかの艦に命中する可能性が極めて高い。これは特に潜水艦艇による使用に当てはまる。さらに、防御作戦では、これらの潜水艦艇が完全に不可視の状態で数百ヤードまで接近し、艦隊全体に無差別にではなく、例えば提督の旗艦や沈没させたい特定の艦に、確実に発射できるのだ。

陸軍に関しては、輸送船数隻（各船に2、3千人の兵員を搭載）の近くに、たとえ1隻の潜水艦艇が存在したと想像してみよ！その輸送船1隻が、その生きた貨物（兵員）と共に数秒で海底に沈む光景を想像してみよ！

それだけで、上陸（侵攻）は不可能となる！看過できない10万の兵士が、恐怖に震える輸送船に詰め込まれ、近くに不可視の悪魔（潜水艦艇）がいることが知られている光景を想像せよ。

死
目の前で――瞬時に――突然に――恐ろしく――不可視で――回避不能！

これほど士気を低下させるものはない！

帝国の存続に影響する。かつて、後装式砲を他国がすべて採用した後まで採用しなかった危険、ナポレオン3世が『ラ・グロワール号』などのフランス鉄甲艦を建造した際に、我々がまだ頑なに木造3層甲板艦を建造し続けていた危険、ボーア戦争前に弾薬を完全に完成させるまで待っていたために、まったく弾薬がなかった危険――これらと同様に、我々は今、「完璧さ」を待つために、潜水艦艇を最低限必要な数の20％しか保有していない危険にさらされている。「半分のパンは、まったくないよりまし」ということを我々は忘れている。我々は完璧さという蚊（gnat）にはこだわるが、未準備状態というラクダ（camel）を丸飲みにしてしまうのだ！我々は「準備不足」のために、いつか必ず痛い目に遭うだろう。

1918年、私は友人に宛てて「潜水艦と石油燃料」に関する手紙を書いた。

あなたは、戦前の私が潜水艦に関して行った予言について情報を求めている。あなたによれば、1912年に私が「潜水艦は海軍戦争を完全に変えるだろう」と述べたことが、今大きな話題になっているという。しかし、私はその同じ発言を1904年、すなわち14年前に行っている。

この件に関する簡潔で要点を押さえた概要を提供しよう。少し過去に遡る必要があるが、あなたが正しく推測している通り、私の1902年以降の信念の culmination（頂点）は、戦争の6か月前に準備した潜水艦戦争に関する論文だった。[9]…

1912年5月（時系列を逆にたどる）、首相のアスキス氏と第一海軍卿のチャーチル氏が当時私が滞在していたナポリを訪れ、私は海軍の石油燃料および石油エンジンに関する王立委員会の議長を依頼された。私がこの依頼を引き受けた最大の動機は、潜水艦を推進することだった。なぜなら、石油と石油エンジンが潜水艦の発展に特別な影響を与えるからだ。

潜水艦に関してさらに過去を遡ると、私が1910年1月25日に第一海軍卿として海軍本部を去った後、その発展は一時停止した。1914年10月に私が第一海軍卿として海軍本部に復帰した際、潜水艦の数は1910年1月に私が去った時よりも少なくなっていた。また、潜水艦の発展に比類なく適任だった人物が、クレタ島に配備された三等巡洋艦に左遷されていた。驚くに当たらない！海上での極めて高位の要職にあったある提督が、潜水艦を「おもちゃ」として嘲笑していたのだから！

ある演習では、潜水艦を指揮する若い将校が、3度目の挑戦で敵提督の旗艦を見事に魚雷攻撃した後、旗艦から演習を離脱するよう丁重に信号で提案した。彼が提督から信号で返ってきた答えは：「お前は地獄に落ちろ！」

私はさらに潜水艦の歴史を遡る。1907年、エドワード国王が『ドレッドノート号』に乗艦して巡航し、潜水艦隊の演習をご覧になった。その際、私は陛下にこう申し上げた：「潜水艦は未来の戦艦（バトルシップ）となるでしょう！」

1904年2月、オーストリア海軍大臣モンテクッコリ伯提督が、私がポーツマス総司令官だった当時、私のもとに滞在を申し入れた。彼は私が地中海総司令官だった当時、ポーラ（Pola）でオーストリア海軍総司令官を務めており、我々はその地で非常に親しい友人となった。オーストリア艦隊は我々に極めて温かい歓迎をしてくれた。彼もまた潜水艦の熱烈な信奉者だった。それが滞在を申し入れた理由だったが、私は彼に当時急速に進歩していたポーツマスの潜水艦を見せることを拒否した。当時、潜水艦を指揮していたのは優秀なベーコン提督で、彼は潜水艦の発展に現存人物の中で誰よりも貢献した。潜水艦は弱者の武器ではない。適切に使用・開発されていれば、それは強者の武器となる。我々が自らの海軍優勢を適切に活用し、

敵の出入り口を占領し、潜水艦と機雷で封鎖を効果的にすることができれば、それも可能だ。我が国の圧倒的・優勢な海軍力がこれを可能にするのだ。

ドイツの潜水艦の脅威に対処するために必要なのは、アントワープ、ベルギー海岸、バルト海の支配権を握ることだった。これら三つの目的を我々が達成するのは、まったく容易だった。

戦争の約3か月前、1914年5月14日に開催された帝国防衛委員会（コミッティ・オブ・インペリアル・ディフェンス）の会合前に、私は前年1月に執筆した以下の覚書を首相に送り、次のように付け加えた。

潜水艦は、海戦用の戦闘艦艇の将来の形態である。

しかしその実現には、石油エンジンを完成させ、石油を備蓄しなければならない。

潜水艦には強い反感が存在する――もちろん、そうなのだ！

かつての海軍本部の決裁書（ミニット）は、蒸気機関の導入を「英国海軍にとって致命的」と記している。
別の決裁書は、「鉄は沈み、木は浮く！」という理由で鉄製船舶を禁止した。
海軍全体が後装式砲に反対し、その結果、我々は長年にわたり確実な災害の瀬戸際に立たされた。
水管ボイラーには激しい反対があった（水の入るべき場所に火を、火の入るべき場所に水を置くなんて、考えられない！）。
著名な船舶工学者たちは、タービンには「克服不能かつ致命的な欠陥があり、実用的な船舶エンジンとしては不適当である――その膨大な数の翼が問題なのだ――それは単なるおもちゃだ」と述べた。現在、世界の蒸気動力の80％がタービンを駆動している。
我々がアドミラルティの屋上に無線を設置した際、すべての机上の水兵（アームチェア・セーラー）は「忌々しい」と非難した。しかし、我々はボンベイの『アーガイル号』がジブラルタルの『ブラック・プリンス号』に送っていた通信を傍受したのだ。
「飛行機械は物理的に不可能だ」と、ある偉大な科学者が4年前に述べた。今日では、それらはスズメのようにありふれている。
「潜水艦は単なるおもちゃだ！」というのが、ごく最近まで海上の最高位提督の公式見解だった。しかし今や、潜水艦が近い将来『ドレッドノート』を駆逐するとさえ言われている。

上記の事例は、比較的近代の海軍史（歴史とは、破綻した観念の記録にほかならない！）から抜粋したものである。これらを読めば、筆者が次のように繰り返すのを軽々しく嘲笑することはできないだろう。

潜水艦は、海戦用の戦闘艦艇の将来の形態である。

では、潜水艦の到来が本当に意味するのは何か？

それは、我々の伝統的な海軍戦略の基礎――過去に我々を大いに支えたその基礎――が完全に崩壊したということだ！その戦略の基礎とは封鎖（ブロッケード）だった。艦隊は単に戦闘に勝利するために存在したのではない――戦闘は手段であり、目的ではなかった。艦隊の究極的目的は、封鎖を我々にとって可能にし、敵にとって不可能にすることだった。その状況が整えば、我々は海上で敵に対して思いのままの行動が取れたし、戦争状態にもかかわらず、英国は着実に豊かになっていった。

しかし、長距離航行が可能な海洋潜水艦の登場によって、そのすべては過去のものとなった！水上艦艇はもはや、封鎖を維持または阻止することができない。封鎖という概念と共に、かつてそこから派生していたあらゆる結果（直接的・間接的）も崩壊した。我々の旧来の戦略的観念はすべて、今まさに溶鉱炉の中にある！我々はそこから何を引き出すことができるのだろうか？そして、我々がどこにいるのかを知り、かつての支配力を何とか取り戻すことができるのだろうか？これは直面しなければならない問題だ。

今日またはいつの時代の海戦も、敵の海上戦力を排除することを伴う。もし前述の通り、潜水艦がこの目的を達成する最も効率的な要素であり、かつ排除が最も困難な海上戦力であると証明されたのなら、我々はすべての先入観を捨て去り、この事実を今こそ完全に認めるべきだ。

敵対的潜水艦

現時点では、敵対的潜水艦が自国港湾から出港し、ほぼ自由に巡航することを阻止する手段が存在しないことを、率直に認めるしかない。

さらに、将来的には、大規模な機雷敷設およびその他の封鎖作戦が発展し、その出港を極めて危険にすることがわずかに可能になるかもしれない。しかし、そのような作戦には、多大な人員、絶え間ないエネルギーと警戒心、そして継続的に補充が必要な膨大な資材が必要となることは明らかだ。

潜水艦と通商

また、潜水艦が商船を発見した際に、一体何ができるのかという問題がある。潜水艦は商船を捕獲できない（捕獲船乗組員を置く余剰人員がない）。エンジンやプロペラを損傷させてもほとんど利益は得られない。護衛して港に連行することも不可能だ。実際、潜水艦が国際法の定める範囲内で通商を扱うことは不可能だ。

このような状況下では、敵対的潜水艦が国際法を無視し、英国の商業港に向かう船舶、特に武装しているか禁制品を積んでいる船舶を撃沈すると推定されるだろうか？

潜水艦ができることは、捕獲した船舶を撃沈すること以外にない。したがって、（これがいかに非人道的で野蛮に見えようとも）この潜水艦の脅威は、英国の通商および英国そのものにとって真に恐るべきものであると認めざるを得ない。なぜなら、現時点でこれに対抗する手段として報復以外に提案できるものがないからだ。我々が知り得るのは、ある船舶とその乗組員が消息を絶ったこと、またはいくつかの救命ボートが少数の生存者と共に発見され、その悲劇を語ることだけだろう。そのような物語は世界中を恐怖に陥れ、これは完全に野蛮な戦争方法であると率直に認められる。しかし、もしドイツがこれを実行するなら、唯一の対抗手段は報復である。戦争の本質は暴力である。戦争における穏健は愚か（Imbecility）である。

潜水艦が警告射撃を義務付けるべきだと提案されたことがあるが、そのような行為は現実的だろうか？現代の潜水艦は、大部分の商船よりも水面航行速度が速く、必ずしも潜航する必要はないことを忘れてはならない。したがって、潜水艦はほとんどの場合目撃され、捕獲船乗組員も持たないため、警告射撃は無意味だ。潜水艦ができることは敵を撃沈することだけだからだ。また、一見無害な商船が武装している可能性もあり、その場合、潜水艦が撃沈しなければ、自己を暴露してしまうことになる。

この問題は、まさに多くの困難に満ちている。潜水艦が通商を妨害する際の行動は、徹底的に検討されるべきだ。何よりも、これは中立国にとって圧倒的な関心事である。潜望鏡を通して光に逆らって見た場合、国旗はどれも似通って見える。潜水艦将校が自国の国旗でないことを確認しようとするのは当然の恐れだ。

さらに、多数の状況下で、潜水艦が商船を無事通過させることができるだろうか？一見無害な交易船が、実際には無数の艦隊補助艦、機雷敷設艦、兵員輸送船などである可能性がある。潜水艦は浮上して尋問するべきだろうか？だが、そうすれば、その船舶が自分より速い場合、攻撃の機会を完全に失ってしまう。一見無害な商船が武装している可能性もある。この光景からすれば、最近の英国商船の武装は不幸だった。これは敵対的潜水艦に、（必要があれば）それらを撃沈する絶好の口実（自己防衛）を与えるからだ。

以上すべてに対する答えは、（再び繰り返すが、これがいかに野蛮で非人道的に見えようとも）潜水艦が通商に対して使用されるのであれば、撃沈する以外にない、ということではないだろうか？

我が通商を潜水艦の略奪から守るためには、何よりも商船が我国の有利な地理的位置を最大限に活用し、ドーバー海峡を可能な限り通過困難にすることが不可欠だ。

ここではその技術的詳細に入らないが、考え得るあらゆる手段を講じた後でも、潜水艦が安全に通過する可能性が少なくともあることは認めざるを得ない。夜間または濃霧の中では、それらが安全に通過する可能性が高い。

最後に、戦前および戦中の英国潜水艦の詳細を示す。

I. 私が1910年1月に海軍本部を去った時点：
戦闘可能な潜水艦 61隻
建造中および発注済み 13隻

II. 私が1914年10月に第一海軍卿として海軍本部に復帰した時点：
戦闘可能な潜水艦 53隻
建造中および発注済み 21隻
ただし、この21隻のうち、実用的なのはわずか5隻！
2隻は不要として除籍。
3隻はイタリアに売却（英国には不要）。
4隻はフランスに売却（英国には不要）。
7隻は不満足な設計。
―
16隻（うち実用的：5隻の外洋型（E型））
―

1914年10月の復帰時点の潜水艦は、名目上77隻あったが、そのうち24隻は不要、または南半球（アンティポーズ）に送られていた。
2隻をオーストラリアに。
3隻を香港に。
1隻をイタリアに不要として売却。
8隻の「A級」を10年使用後に廃棄。
10隻の「B級」を9年使用後に廃棄。
―
24隻

77 – 24 = 53隻（私が1914年10月に復帰した時点の実用可能な潜水艦総数）

私が1910年1月に海軍本部を去った時点では、効率的な潜水艦が61隻あった。

復帰時に発注済みだった艦のうち、14隻は「G級」だったが、実験的なタイプだったため、1916年6月（私が1914年10月に復帰して発注した潜水艦が完成する1年後）まで就役しなかった。

ここで、ベセレム・スチール・ワークスのシュワブ氏が果たした偉大な貢献について述べておきたい。私は彼を特別に呼び寄せた。当時、潜水艦の最短建造記録は14か月だった。彼に6か月で納入するよう最善を尽くすよう依頼した。彼は最初の1バッチを5か月で納入した！ さらに、それら（「H級」）は極めて効率的なタイプで、アメリカからダーダネルスに護衛なしで航行し、現地で計り知れない貢献をした。その後、マルマラ海に進入し、ガリポリへの軍需品輸送船を沈めるのに極めて効果的だった。

彼が建造した「H級」潜水艦は、その特殊な性能において他を圧倒している。私はハリッジのドックで、駆逐艦（恐らくドイツ駆逐艦）に衝突され、艦首部分を完全に失ったにもかかわらず、自力でハリッジに帰還した1隻を見たことがある。その艦長は高齢の商船士官だった。（我々が商船隊、特にトロール船の優れた乗組員にどれほど恩恵を受けているか！）

しかし、シュワブ氏の貢献は上述のものにとどまらない。彼はモニター艦の武装の極めて重要な部分の納入を請け負ったのだ。

このアイデアは、旧式巡洋艦をドイツ潜水艦から無敵（イミューン）にするためにも応用された。『グラフトン号』という旧式巡洋艦（『エドガー号』も同様）は、ジブラルタル沖でドイツ潜水艦の魚雷をまともに受けたが、艦長は無傷で、「（船体の一部が吹き飛んだおかげで）かえって速くなった」と報告した。そして、それらの艦はその後、はるかに優れた海象性能を発揮したのだ！

チャーチル氏がこの発明のさらなる応用を特別に推進しようとした際の、彼の偉大な洞察力にまったく耳を傾けなかったことは、実に嘆かわしい。

この巻に挿絵として示されている、12インチ砲を搭載する潜水艦モニターM1は、私が1915年8月に海軍本部に提示した艦艇のタイプである。これは未来の戦艦の先駆けだが、その後継艦は、M1が建造されたよりもずっと短い時間で建造されるべきだ。

第十二章

石油および石油エンジンに関する覚え書き

――石油エンジンが戦争および平和時の商業に与える革命的変化について

1912年9月17日午前3時、私は二人の極めて著名な専門家、すなわちサー・トレヴァー・ドーソン氏およびその協力者マッケニー氏を、ベッドから呼び出して私の部屋に招き、将来の高速艦（軍用・商用を問わず）の概要を示した。この艦は、地球一周分の燃料を搭載可能であり、同排水量の蒸気船に比べ約30％の容積を増やすことができる。ついに政府は石油エンジン開発のための特別研究部門を設置し、平時には到底考えられないほどの巨額を、戦争時の論理に基づいて喜んで拠出し、この機関を大規模に立ち上げることになった。私はすでに他所でも述べたが、石油エンジンは、一旦完成すれば、戦争と商業の両面を革命的に変えるだろう。その理由は、石炭を用いた従来型の機関に比べて、非常に大きなスペースの節約と乗組員の削減（石炭焚き場と焚き手の不要化）、燃料補給の容易さ、清潔さ、煙突の不要化など、数え切れない利点があるからである。

以下に、1912年9月17日の夜明けに提示された英国海軍艦「インコンパラブル」（Incomparable）の概要を示す。

実に素晴らしい艦だ！この艦は、中央の菱形装甲要塞（アーモアード・シタデル）の外側を銃弾や砲弾で穴だらけにされても、生き残れる。なぜなら、要塞の外側には何の重要なものが存在しないからだ！その軽量構造のおかげで、15万馬力もの出力で高速航行が可能となる。ただし、その代償として10年ほどでバラバラになってしまうだろうが、戦艦がそれ以上長生きする必要などない。現代の戦艦は1年もしないうちに時代遅れになってしまうのだから！

当初の主砲は16インチ砲10門（その後20インチ砲へと拡張予定）。

21インチ魚雷発射管を舷側に8門（広義の舷側魚雷）。

最低でも32ノットの速度。

要塞および船体中央部の装甲厚は16インチで、船首・船尾に向かって徐々に薄くなる。

全長850フィート（後に1000フィートへ拡張予定）、幅86フィート。

舷側それぞれに4門ずつの魚雷発射管を、要塞の前方、機関室スペースを邪魔しない位置に水中設置。

4軸推進（四重スクリュー）。

小型の単装砲塔に潜水艦対処用の対潜砲を装備。

亀の甲羅のような背の高い装甲船体に、要塞の前後には軽量で不燃性の鋼鉄構造が施される。

二基の司令塔（コンニングタワー）。

両舷に低めの油圧クレーンを設置し、小型艇を吊り上げる。

中央に立つ軽量鋼鉄製の中空マストは無線と換気用のみ。鋼帯製で、必要に応じて巻き上げ・巻き下げ可能。

要塞部に可能な限り多くの設備を詰め込み、16インチ装甲の必要面積を最小限に抑える。

湾曲した厚装甲甲板。

弾薬は油圧装置で搬送。

燃料となる石油は船体の前後部全体にわたって搭載。地球一周分を確保！

二重底は極めて高く、内部はハニカム構造。

至る所にコルク詰めのコーファーダム（水密隔壁）を設置。

以上が、32ノットの高速を誇り、20インチ砲を備え、煙突がなく、非常に吃水が浅い、将来の高速巡洋戦艦「インコンパラブル」である。その脆弱な構造ゆえ10年もつかどうかだが、戦争には十分足りる！

その後ほどなくして、上記の二人の専門家が熟考した末、私の空想は正当化されたとの報告をいただいた。その詳細はここには記さず、彼らの商業的野望を妨げないよう配慮する。現在の関心は、内燃機関の商業的側面にある。すでに実在するある船舶は、9,500トンの貨物を積載でき、11ノットの速度（貨物船としては十分高速）で航行し、1時間あたりわずか10トン強の石油を消費する。計算によれば、蒸気船と比べて大西洋横断（約3,000マイル）の1往復で、燃料費だけで約1,000ポンドの節約が可能だ。さらに石炭船との比較では、追加で約600トンもの貨物を積載できる。なぜなら、ボイラー室や石炭バンカーが不要なため、内燃機関船はその分の貨物積載スペースを確保できるからだ。燃料となる石油は二重底に格納される。スイスのある企業は、すでに遠洋航行可能なモーター推進船に2,500指示馬力を発生するディーゼルエンジン（シリンダーは1基のみ！）を搭載しており、4軸推進のモーター船であれば、各軸に16シリンダーを連結することで、合計80,000馬力を達成できる。6軸推進船で10万馬力を達成することも不可能ではない。内燃機関が大型船舶には向かないなどというのは滑稽な話だ。にもかかわらず、なぜか不定期貨物船（トランプ船）の所有者たちは内燃機関に強く反対している。彼らがその誤りに気付くのが遅すぎなければよいが。

1912年11月17日、私はウィンストン・チャーチル氏宛てに、モーター戦艦の驚くべき絵図を二枚送り、「これを見れば、思わず涎が出るだろう！」と書き添えた。

だが皮肉にも、この艦型は建造に着手される以前にすでに時代遅れになりつつあった。なぜなら、われわれはこれを潜水可能艦に転換せねばならなかったからだ。実際、1916年8月には12インチ砲を備えた潜水艦が提案され、極度の躊躇と長い遅延を経て建造されたが、戦争終結後になってしまい、ユトランド沖海戦でドイツ艦隊を相当数撃沈できたはずのチャンスを逃してしまった。当時の英国軍のモットーは「手遅れ」だったのだ。

内燃機関の真髄は冶金学にある。しかし、英国はいかなる外国よりも、冶金学の研究が遅れている。そのため、内燃機関を商業的に応用する点で、各国の後塵を拝している。冶金学が内燃機関の信頼性を左右するのに、英国はこの科学において極度に遅れているだけでなく、12インチを1フィートに縮尺するような大規模研究体制すら持っていないのだ。

「われわれは取り残されてしまう！」

私が会長を務めていた発明および研究委員会（Board of Invention and Research）は、長年の努力の末、サウスケンジントンに小規模な実験室の貸与を獲得した（ダルビー教授F.R.S.の助力あり）。しかし、その設備はきわめて不十分であった。その後、カーゾン伯（大蔵卿）が研究体制の全面的拡充を担当することになったが、私宛ての極めて丁寧な書簡を最後に、実際には何も進展しなかった。

この件に関しては、サー・マーカス・サミュエル氏による素晴らしい支援があった。彼は全財産を石油および石油エンジンに賭けた。もし彼がいなければ、この戦争（第一次世界大戦）を勝ち抜くことはできなかっただろう。彼は今や石油長者かもしれないが、それが問題ではない。石油こそが戦争を勝ち取った原動力の一つだったのだ。彼がロンドン市長を務めていた時、私が極めて不人気だったにもかかわらず、唯一公然と私を支持してくれた人物であった。

＊＊＊＊＊

石油は将来の海上戦闘の真の心臓部である。だからこそ私はこれに強い関心を持ち、引退するつもりだったにもかかわらず、石油と石油エンジンに対する情熱に駆られて、1912年5月、ナポリでチャーチル氏とアスキス氏に会った時、石油および石油エンジンに関する王立委員会の議長職を引き受けることにした。

今になって振り返ると、私がこれまでにした中で最良の仕事は、以下に示す1912年に執筆された石油および石油エンジンに関する熱烈な主張だったと思う。この文章は同年11月に出版された即興的なもの（currente calamo＝筆の赴くままに）だが、今読み返しても一語たりとも変えたいとは思わない。むしろ驚嘆すべきは、英国の造船業界および機械技師が、モーター船の開発においてあらゆる国に後れを取っているという、この信じがたい愚鈍さである。

『石油および石油エンジン（1912年）』

Ⅰ．同等のドレッドノート型戦艦を比較すると、石油専焼艦は3ノット速い。艦船設計を石炭・石油併用ではなく石油専焼にすれば、速度はさらに向上する。そして速度こそがすべてである。

Ⅱ．石油燃料の使用により、英国海軍の戦闘力は33％強化される。なぜなら、敵港の前でさえ海上給油が可能だからだ。石炭を使用すれば、通常、艦隊の約3分の1が基地に寄港して給炭しなければならず（ドイツとの戦争の場合、基地は敵港から300～400マイル離れている）、往復600～800マイルの不必要な航行が必要となり、その分燃料と機関・乗員に過大な負担がかかる。

Ⅲ．石油を蒸気発生に使うだけで、現在の機関室およびボイラー室の要員を約25％削減できる。内燃機関を用いれば、さらに60％以上の削減も可能だ。これは経済性および規律の面で極めて大きな影響を与える。

Ⅳ．石油タンカーが世界中の海に溢れており、英国が海洋を支配している以上（国民の生存にとって海洋支配は不可欠！）、英国は各海域に移動式給油ステーションを持っているも同然だ。各タンカーの位置は、毎日ヤード単位で把握されている。間もなく、世界の海にタンカーで計100万トン以上の石油が存在するだろう。戦時にはその大半が英国の支配下に置かれるだろうが、ドイツにはほとんど届かないだろう。

Ⅴ．内燃機関は、1トンの石油で4トンの石炭と同等の仕事をする！さらに煙突や煙が不要であり、これは戦闘上、計り知れない利点である！（石油焚き蒸気船でも煙が出る可能性はあるが、内燃機関船には煙突がそもそも存在しない。敵艦は水平線に現れた煙突の形状で艦名を読み取れるが、内燃機関船はそのようなリスクを全く負わない！）

Ⅵ．内燃機関艦は煙突が不要なため、主砲の配置に制約がなく、全方位射撃が可能という点で大変有利である。主兵装を船体中央に集中配置できるため、艦の耐航性も向上する（煙突やボイラーの設置により、船体両端に重量物を置かなければならない蒸気船とは対照的である）。

Ⅶ．もしドイツが英国より先に内燃機関推進の戦艦を実戦配備し、地球一周が可能な戦艦を建造すれば、英国の威信は地に堕ちるだろう！「アラバマ号（南北戦争時の南軍私掠船）」のような脅威が再び現れ、内燃機関戦艦導入を躊躇している人々に衝撃を与えるに違いない！

信頼できる海外通信員によれば、間もなくドイツ海軍向け大型石油エンジン戦艦の起工が行われるという。クルップ社はすでに4,000馬力の単気筒設計を有しており、2,000馬力（6気筒）エンジンも1年以上連続稼働に成功している。

Ⅷ．いずれにせよ、石油をボイラーで燃焼させて蒸気を発生させるのは極めて非効率的だ！自動車や航空機はわずかな石油をシリンダー内で爆発させ、炉やボイラー、蒸気機関を必要とせず、必要なすべての動力を得ている。海軍技師諸君よ、「お前も同じことをせよ！」

70,000馬力を発揮する石炭焚き巡洋戦艦「ライオン」の乗員の労働環境は、海軍で最悪である。絶え間ない石炭積み込み作業に苦しんでいるのだ。

石炭を焚くために、人間を焼けた炉の中に閉じ込めて300人も動員するのは、まったくの無駄である！本来なら十数人で十分なのに！

確かに石油は現時点では安い燃料ではないが、その利点を考慮すれば実質的には非常に安い燃料である。カウドレー卿によれば、メキシコ産石油を英国で使用すると、通常の運賃を前提に、石炭12～15シリング／トン相当になるという。

石油は長期貯蔵しても劣化しない。石炭は劣化する。何百万吨もの石油を無駄なく安全に貯蔵できる。英国はこのような国家石油備蓄を構築しなければならない。初期費用は巨額だろうが、これは金利保証付きの投資だ！英国はこの負担を必ず負わねばならない。「汝平和を欲さば、戦いの備えをせよ（Si vis pacem para bellum）！」

石油による給油は、石炭給炭に比べて数分で完了する！

給油中でも石油エンジン艦は戦闘可能だが、石炭焚き艦は完全に機能不全に陥る。乗員は全身真っ黒で疲労困憊し、戦闘どころではない！石油エンジン艦なら、一人がバルブをひねるだけで済む！

「戦闘艦に一ポンドたりとも石炭を積むのは、もはや犯罪的愚行である！」貨物船も同様だ！クルップ社は、4万マイル（約64,000 km）無給油航行可能な内燃機関貨物船の設計を持っている！英国海軍にとって石油エンジンの導入は死活的だが、他国の海軍にとってはそれほど重要ではない。実に奇妙なことだ！もしドイツがこの真実を知ったら、ディーゼル博士を犬のように射殺するだろう！

サー・チャールズ・パーソンズ氏らは小規模ユニットを好む。複数の小型エンジンを連結する方式（リリパット人のようにガリバーを縛り付けるように）には、特に大きな制約はない。確かに気筒数を増やせばその分長さが必要になるが、それにより船体前後にエンジンが分散しても、優れた造船技師と海軍技師が船体空間を工夫すれば、むしろ戦闘上の大きな利点が生まれる。多数の内燃機関を搭載することにより、一部が損傷しても残りが機能し続ける安全性が得られる（ただし、損傷ユニットを遮断し、他のユニットへの影響を防ぐ機構が必要だ）。また、石油燃料の貯蔵方法は、船体設計に劇的な新展開をもたらす。戦艦は二重底に5,000～6,000トンの石油を搭載可能で、これは地球一周分に相当し、石炭換算では24,000トンに相当する！（仏語で「インコンパラブル」は「ノンパレイユ」（Non-Pareil）と言うが、この仏式艦は6,000トン以上の石油を二重底に搭載、さらにその下にも追加の二重底を設ける予定だ）。

この新たな船体設計により、かつて煙突があった中央部に装甲ピット内に約12隻のモーターボート（全長60フィート、魚雷21インチ、40ノット）を搭載できる。海戦でこれらの「スズメバチ」が放たれれば、敵は大混乱に陥るだろう！これらの魚雷は5マイル（約8 km）先まで届くのだ！さらに、内燃機関戦艦のシルエットは、既存または計画中のいかなる戦艦よりも30％以上小さく、敵の砲撃目標としての面積が大幅に削減される。

Ⅸ．最後に：

「レースで勝つには、第一着になることだ！」

英国は過去、水冷管ボイラー、蒸気タービン、13.5インチ砲の導入において世界を先駆けて成功した。例えば最後の例では、英国は13.5インチ砲を装備する戦艦を16隻建造する間に、ドイツは12インチ砲を超える戦艦を一隻も持てない。13.5インチ砲の12インチ砲に対する優位性は、12インチ砲の「石つぶて」に対する優位性と同じくらい圧倒的である。

それなのに、なぜモーター戦艦導入に二の足を踏むのか？過去に何度も大胆な決断をして成功してきたではないか！

人々は「10万馬力のドレッドノート級戦艦に内燃機関を搭載するのは不可能だ」と言う。「待てばわかるだろう！」――「ノンパレイユ」はすでに動き出している！

石油エンジンの急速な進歩を示す最良の例は、極めて影響力のあるドイツの財閥が、大西洋・太平洋航路向けに22ノット、36,000馬力の旅客船を6隻発注したことだ。これらの船は3軸推進で、各軸にクルップ製4,000馬力のシリンダーを3基搭載するという。

石油の供給不足を恐れる必要はない。カナダ、ペルシャ、メソポタミアなど、新たな巨大油田が続々と発見されている。トリニダードの英国領油田だけでも、英国海軍の全需要を賄えるだろう。現在の英国海軍の石炭消費量が年間150万トンとすれば、全艦隊が石油エンジン化された場合、石油消費量は50万トン以下で済む。ある石油業界の大物が最近述べたところによると、この量は将来見込まれる年間1億トンという世界の総生産量からすれば、ほんの「ささやかな額（bagatelle）」に過ぎないという。

1914年11月当時、建造中の石炭焚き戦艦を石油焚きに改造し、効率と速度を大幅に向上させた。

＊＊＊＊＊

1913年3月3日、第一海軍大臣宛てに作成した「石油とその戦闘的特性」という覚え書きを見つけた。ここには、一人の非凡な人物がいかに歴史を動かすかが示されている。デーテルディング氏（本書で言及している人物）について、ある彼の敵対者が私に語ったところによれば、彼がシェル石油コンツェルンの支配者として現れた当初、その企業の価値はわずか4万ポンドだった。だが私がこの覚え書きを書いた1913年当時、敵対する石油王（本人が私に語った）によれば、その価値はすでに4,000万ポンド（4千万ポンド！）に達していたという。石油であれ、平和であれ、戦争であれ、システムではなく、人物が勝利をもたらすのだ。デーテルディング氏こそが、石油産業の重心（そして膨大な事務員・化学者・巨大な金融ネットワーク）を海外から英国に移した男なのである。

「過去50年間、皆が追い求めてきた理想の蓄積エネルギー源は、石油である。今後、石油ほど小さな容積でこれほどのエネルギーを蓄えるものは決して見つからないだろう。

例えば、1ガロンの石油があれば、自転車に乗った人間がロンドンからブライトンまで往復できるのだ。

石油をボイラーで燃やすなど、まったくの恥辱である！なぜなら、石油エンジンで使う場合、その効率は5倍以上になるからだ。

石油価格が1トン5ポンドになれば、もう誰もボイラーの下で石油を使わなくなるだろう。世界中の石油はすべて海軍およびディーゼルエンジンに供給されることになる。

私はできるだけの資金を調達して備蓄施設を建造するつもりだ。500万トン分のタンクを建てても、まだ建造を続ける。それは単に眺める喜びのためでもある。石油は未来のために蓄えられた凝縮された労働そのものだからだ。

石炭とは異なり、石油は貯蔵しても劣化しない。したがって、石油備蓄は国家資産となり、その本質的価値は決して下がらない。」

（王立石油および石油エンジン委員会でのデーテルディング氏の証言より）

私の覚え書きは以下のような内容だった。

デーテルディング氏は王立委員会での証言で、ルーマニア、ロシア、カリフォルニア、オランダ領東インド諸島、トリニダード、そして近々メキシコにおいて、彼が石油産業の支配的権益を握っていると述べた。また、アンガロ＝ペルシャ石油会社によると、彼はまだ手つかずの巨大油田であるメソポタミアおよびペルシャにおける石油権益をも握ろうとしている。疑いなく、デーテルディング氏はナポレオン的な大胆さとクロムウェル的な徹底性を兼ね備えた人物である。サー・トーマス・ブラウニング氏によれば、ロイヤル・ダッチ＝シェルのコンビネートは、かつてのアメリカのスタンダード・オイル・トラストをも上回る影響力と攻撃性を持つ。

したがって、地球上で最も強力なパワー源（それは我が海軍の戦闘力をほぼ倍増させるが、潜在的敵国にはその恩恵が及ばない）を生み出す組織の最高経営責任者である彼の言葉に、我々は最大の注意を払うべきである。彼はこう述べた。

「石油は商業史上、最も非凡な商品だ。その販売を妨げているのは、生産量だけである。他のいかなる商品とも異なり、需要は生産量に完全に追従する。つまり、生産さえすれば、消費は自動的に付いてくる。売る側は将来の需要を心配する必要もなく、先物契約を結ぶ必要もない。石油は自ずと売れるのだ。必要なのは、非常に長い財布（多額の資金）だけであり、誰かが今日買いたがらなくても、『よし、100万ポンド使って貯蔵施設を造ろう。今後は、その分高値で払ってもらうことになる』と宣言できるだけの資金力さえあればよい。海軍にとって最も重要なのは、複数の産地から石油を供給できる業者から調達することだ。なぜなら、特定の油田一カ所だけでは信頼できないからだ。経験上、ある油田が一日1万8000バレルの生産量を誇っていたのが、5日後には3000バレルにまで急落することすらある。」

「英帝国には『長い財布』がある。貯蔵タンクを建造し、石油を備蓄せよ。機会のあるたびに有利な価格で購入し続けよ。」

1917年11月21日

米国海軍長官ダニエルズ氏が発表した以下の報告書は興味深い。1886年当時、私は「石油狂人（Oil Maniac）」と呼ばれていたが、当時私は海軍兵器局長として海軍省に勤務しており、その後ポーツマス造船所長を経て、6年間海軍監督官（Controller of the Navy）を務めた。ポーツマス造船所長時代には、戦艦「ロイヤル・ソヴリン」を2年で完成させ、急速建造の道を切り開いた。その後、さらに意気込んで「ドレッドノート」を1年1日で完成させ、即戦闘配備可能な状態にまで仕上げたのだ！

【ワシントン発】ダニエルズ海軍長官は、3隻の戦艦、1隻の巡洋戦艦、および9隻の艦隊潜水艦の建造を議会に要請する報告書を発表した。彼は石油焚き艦を強く支持し、「これらの艦が達成した素晴らしい戦果は、石炭焚き艦では決して成し遂げられなかっただろう」と述べている。「石油以外の動力源は、現時点ではまったく見当たらない。」

第十三章

大口径砲

私がこれまで読んだ中で最も説得力のあるスピーチは、1913年3月12日、海軍建築技師協会の会合で、アドミラル・サー・レジナルド・ベーコンが即興で行ったものである。

まずベーコン提督は、ある発言者によって提起された「敵艦を無力化するには、艦体構造を破壊すべきか、それとも主砲を破壊すべきか」という誤謬を一刀両断した。実際のところ、両者は密接不可分であり、艦体を完全に破壊すれば、その艦の砲撃能力もほぼ同時に失われる（このような自明の理に、なぜ専門家たちは迷い込むのだろうか、と疑問に思う）。

次にベーコン提督は、「弓矢派（Bow and Arrow Party）」――すなわち、ドレッドノートが採用した単一口径の大砲ではなく、多数の小口径砲を主張する者たち――を、非常に美しい比喩で論破した。彼の言葉をそのまま引用しよう。

「かつて、ある古株の艦長が若い中尉に向かってこう忠告したという話をしたい。『少年よ、もし晩餐後のワインの席で政治などの話題で感情が高ぶり、誰かが君の顔にワイングラスを投げつけたら、君もグラスを投げ返してはならん。代わりに、デキャンタ（大瓶）の栓をぶつけるのだ！』――われわれ『大砲派』がドレッドノートに重砲を搭載したのは、まさにこのためだ。6インチ砲の砲弾を戦艦のシャツの前立てにチョロチョロとかけるのではなく、可能な限り最も重い砲弾で敵に襲いかかるのだ。砲弾の炸薬量が大きければ大きいほど、砲塔付近や司令塔、装甲甲板付近で爆発した際の破壊力は大きくなり、その艦をより確実に無力化できる。さらに、小口径砲と大口径砲を同時に撃てば、発生する煙と混乱によって観測将校の集中力が乱され、視界も遮られる。その結果、小口径砲の理論的な戦果すら、その価値に見合わないほど微々たるものになってしまう。…現代の戦艦に搭載された通常の6インチ砲は、水雷艇攻撃に対して、雪合戦で老人が持つ棒くらいのものだ。敵をある程度遠ざけることはできるが、依然として魚雷の有効射程内にとどまってしまう。現代の魚雷は、発射艦（駆逐艦）を撃破できる距離からすでに発射されてしまう。我々が駆逐艦を撃つことは事実上不可能なのだ。もちろん、試みることはできるが、無駄である。では、6インチ砲の価値は何か？単に、6インチ砲がなければより近づかれてしまうという程度のものだ。…速度の問題にも触れられた。ある視点から見れば、2門の主砲を犠牲にして5ノットの速度増加を得ることは、大きな損失に見えるかもしれない。だが、私が問いたいのは次の点だ。もし敵艦隊の中に、こちらのいかなる艦よりも速い艦が1隻でも存在する場合に、我々は国家の戦力すべてを賭けた艦隊を海に出せるだろうか？この視点こそが、皆さんの注意を集中すべきものである。我が海軍は、常に敵艦隊のどの一隻よりも大幅に高速な艦を保有していなければならない。さもなければ、海上には我々が追いつくことのできない敵艦が堂々と存在することになるだろう。」

上記の言葉は、ベーコン提督がグレート・アドミラル・フォン・シュペーとその高速艦隊が英国の高速巡洋戦艦「インヴィンシブル」および「インフレキシブル」によって捕捉・撃沈される約2年9か月前に述べたものである。ベーコン提督はまさに予言者だったのだ。言い換えると、彼には常識があり、自明の事実を見抜く目を持っていたのである。

陸上にいる人々には、海軍人が当たり前に理解していることを理解するのは難しい。例えば大砲の場合、「2×2＝4」ならば、「2×4＝8」ではなく「16」であり、「2×8＝16」ではなく「64」なのだ。つまり砲弾の破壊効果は口径の二乗に比例して増大する。したがって、砲の口径が大きくなるほど、砲弾の破壊力は爆発的に増大し、同時に射程距離も飛躍的に伸びる。

H.M.S.「インコンパラブル」のために準備されていた20インチ砲の砲弾は重量が2トン以上、砲自体の重量は200トンにも達した。このような砲弾を榴弾砲（ハウイッツァー）と共に使用すれば、陸海両面の戦争に劇的な変化をもたらすだろう。その爆発によって生じるクレーター（陥没穴）があまりに巨大だからだ。

このような巨大砲弾の恐るべき破壊力を示すために、私がかつて親しい日本の提督から聞いた話を紹介しよう。彼は日清戦争当時、まだ中尉だった。中国艦隊は非常に大口径の砲を備えていた。ある時、彼の乗っていた日本の艦艇の舷側に中国艦の砲弾が炸裂した。艦が大きく揺さぶられたため、艦長は彼をブリッジから降りて被害状況を確認するよう命じた。砲甲板に降りると、艦の側面がまるごと海に開いており、砲員の姿はまったく見当たらなかった。すべてが吹き飛ばされて粉々になっていたのだ。彼が唯一見つけたのは、砲員を率いていた友人中尉の制服の帽子で、それが梁の間に引っかかっていた。砲の間をつなぐ巨大なロープ製スプリンター網（破片防止網）は完全に消滅し、「歯の粉になっていた」と彼は表現した。

ここで、日本人の驚くべき謙虚さを示すエピソードを一つ紹介したい。私は友人の日本提督に対し、露日戦争でロジェストヴェンスキー提督率いるロシア艦隊に圧勝した東郷平八郎提督が、十分な報酬を受け取っていないのではないかと指摘したことがある。すると彼はこう答えた。「閣下、東郷提督はすでに金鵄勲章二等を賜っております。」英国なら即座に公爵にでもしていただろうが、日本では最初は伯爵にすらならず、後にようやく伯爵（カウント）になった。あまり大きな栄誉を与えると「頭が大きくなる（傲慢になる）」ことを恐れたためだろう。東郷は極めて控えめな人物で、英国から功労勲章（Order of Merit）を贈られた際も、表の「For Merit（功労のために）」の文字が見えないように、裏返して着用していたという。また、大戦後、天皇陛下が「艦隊で最も勇敢な者を連れて来い」と仰せになった時、東郷提督は日本人ではなく、戦闘中ずっと自艦の傍らにいた英国海軍のパケナム提督を連れて行ったという話を聞いたことがある。パケナム提督の作成した戦闘報告書は、私が読んだ中で最高のものだった。

（挿絵：『ザ・グラフィック』誌より転載）

ロード・フィッシャー提督が提案した艦H.M.S.「インコンパラブル」を、H.M.S.「ドレッドノート」の横に描いた比較図。

私の回顧録でもすでに述べたが、大砲の砲弾に搭載された炸薬の破壊力は、幾何級数的進歩どころか、さらにその先にある。科学はまだ、「爆轟（Detonation）」という現象の驚異的な性質を、純粋に数学的にしか探求していない。

向かいのページ（原文176ページ）に掲載した挿絵は、巡洋戦艦「フューリアス」が発射する18インチ砲弾の様子を描いたものだ。この艦とその姉妹艦たちは、ドイツがロシア軍の大部隊がポメラニア海岸に上陸することを阻止できないようにするために、巨大砲を搭載して建造された。この文脈において、オスカー・パーケス氏が描いた20インチ砲搭載艦のラフスケッチを掲載する（向かいのページ参照）。このスケッチは、私の友人で非常に才能あるサー・ユーステス・テニスン・ディンコート卿の目には不正確に映るかもしれないが、陸に住む人々が、航空機の驚異的な発展がなければ「ドレッドノート」に匹敵するほどの画期的進歩となったであろう艦のイメージを把握するには十分だろう。「インコンパラブル」の20インチ砲から発射される砲弾は1発2トン以上である！この砲弾がマッターホルン（または他のどんな山でもよい）の頂上よりも高く打ち上げられ、はるか彼方の地表に正確に着弾して爆発すれば、ヴェスヴィオ山やエトナ山のようなクレーターを形成するだろう。そしてドイツ陸軍はポメラニアからベルリンへと、命からがら逃げ出すしかないだろう。「フューリアス」級の艦は一斉射撃（サルヴォ）のためではなく、「ベルリン攻略」のために建造された。だからこそ、それほど吃水が浅く、非常に脆弱な構造で、重量を最小限に抑えて高速航行を可能にしたのだ。

戦艦を100年もつように頑丈に建造するのはまったく馬鹿げている。現代の戦艦は10年も持たないうちに時代遅れになってしまい、海軍は保守主義者（トーリー）だらけなのだ！昔の帆走戦列艦は決して時代遅れにならなかった。ノアの時代から風は変わらなかったからだ。かつて私はある老提督に、「今では昔の2倍の風が吹いている」と言ったことがあり、彼は仰天した。彼の時代には帆だけで向かい風を走ることは不可能だったが、今は時速40マイルの向かい風に対しても、時速40マイルで突き進める。つまり現在の風は実質80マイルに相当するのだ。彼はこの理屈を理解できなかったようだ。また、ある第一海軍大臣が新造艦に中尉用のバスルームがあるのを見て、第二海軍大臣に「自分は航海中一度も風呂に入らなかった。なぜ今の連中が入る必要があるのか！」と憤慨していたのを聞いたことがある。だが彼を最も怒らせたのは、便座が「毎朝ホリストーン（ホーリーストーン＝粗い砂利）で磨かれて湿ったままの良いオーク材」ではなく、「フランス磨きされたマホガニー製」だったことだった。（他の改善点は言及できないほど衝撃的だった！）

本章を終わるにあたり、どうしても言わねばならないことがある。私はアームストロング・エ尔斯ウィック工場（Elswick Works）兵器部長のA・G・ハドコック少佐とビジネスをできたことを、心から喜んでいる。彼は「フューリアス」および「インコンパラブル」に搭載される18インチおよび20インチ砲の開発におけるあらゆる困難を、孤軍奮闘で乗り越えた。もう一人、同じく卓越した人物として、可能な限り大口径砲の採用に一貫して尽力し、海軍省兵器局長としても極めて有能だった、エアドリー＝ウィルモット提督（Admiral Sir Sydney Eardley-Wilmot）の名を挙げねばならない。私がハドコック少佐とともに20インチ砲について息を呑んでいた時、エアドリー＝ウィルモット提督はすでに22インチ砲を構想していた。その時、私は本当に小さく縮こまった気持ちになった（これは私にとって極めて珍しい体験だ！）。ただ、この本の書評で誰かが「大成する者もいれば、単に膨れ上がるだけの者もいる（Some men grow great, others only swell）」という言葉を引用しないことを祈るばかりである。

第十四章

いくつかの予言

若い少尉時代、私が「ひどく妨げられ、足止めを食らっていた」頃、グッドノフ提督（コモドア・グッドノフ）だけは常に私に温かい手を差し伸べてくれた。彼は後に南太平洋諸島の住民に毒矢で殺害された。彼とは親しい間柄だったので、1868年に私は彼宛てに、軍艦の動力源としてマストと帆は完全に時代遅れであることを論理的に証明する文書を送った。

（余談として付け加えるが、1896年になっても、現役でフルペイ（全給与）を受けるある名高い提督が、真剣な声明を出し、「海軍士官および兵員の訓練のため、帆走練習艦16隻を建造しない限り、艦隊の戦闘力は地に堕ちるだろう」と主張していた。）

グッドノフ提督は私の覚書に深く感銘を受け、多数のコピーを印刷して配布した。その結果、すべてのコピーが焼却され、私は非難を浴び、第一海軍大臣から厳しく叱責された。「レイマーやリドレーという敬虔な主教（バース）たち」のような勇気が私にはなく、私は火あぶりの柱から逃げ出した。加えて、私は出世したかった。まだ私の時代が来ていないと感じていたのだ。

何年か後、私は依然としてマストと帆を備えた巡洋艦「インフレキシブル」を指揮することになった。この艦には機関や電気設備など、当時としてはあらゆる画期的な装備が施されていた。にもかかわらず、私たちはその運用でどんなに優れた成果を挙げても、何の評価も受けなかった。嵐の中で帆がこの艦に及ぼす影響は、ハエがカバを動かそうとするくらい無力だった。しかし、私たちはトップセイル（上帆）の帆をわずか3分半で張り替えることができ、提督は本国に「『インフレキシブル』は艦隊一の艦だ」と報告した。最終的に、この艦からマストと帆は撤去された。

木製の突撃槍（ボーディング・パイク）が正式に廃止されたのは、私が海軍兵器局長（Director of Naval Ordnance）になってからだった。そのとき私は周囲をよく見回して、まだ弓や矢が残っていないか確認したほどだ。

私の反動的な敵対者たちが最も嫌悪したのは、「弓矢派（the bow and arrow party）」と呼ばれたことだった。後に、戦艦にとって「速度こそ第一の要件である」と主張した私に対し、彼らが反論した際、私は彼らを「カタツムリ・カメ派（the Snail and Tortoise party）」と呼ぶことで論破した。いつも同じ連中だったのだ。彼らは戦闘で自分たちを守るためにあらゆる装甲を付け加えようとして、その理想はスピットヘッド要塞（Spithead Forts）のようになり、あまりに重すぎてほとんど動けなくなっていた。戦いにおける最大の原則は「単純さ（simplicity）」である。しかし当時の艦船建造は、あらゆる人のこだわり（fad）やあらゆる種類の砲を詰め込む方式で進められ、その重さのせいで艦は水面に深く沈み込み、亀のごとく遅くなってしまったのだ。航空機が出現するまでは、「実用可能な最大口径の砲」と「可能な限りの高速度」の組み合わせこそ、海上戦闘の頂点だった。今はもうただ一語、「潜水可能（Submersible）」である。

別の予言に移ろう：

第二の予言は第一の予言から自然に導かれたものだった。帆ではなく機関が推進力として用いられるようになった以上、士官および兵員はすべて技術者（エンジニア）になる必要があり、規律も向上し、反乱が起きた際に水兵を撃つために海兵隊（マリーンズ）を乗せる必要もなくなるはずだ。これは奇妙に聞こえるかもしれないが、実は極めて自明なことだ。

帆が動力であった時代には、優れた下士官（ペティ・オフィサー）——すなわち最も機敏な水兵——は、品行の良さではなく、マストの高所での勇敢さによって地位を得ていた。嵐の中、トップセイルを縮帆している最中に風上側の帆脚索（ウェザー・アーリング）を引き出し、波が山のように荒れる海で艦が揺れる中、トップセイル・ヤード（上帆桁）の上で腹ばいになってバランスをとるような男がいたら、彼の品行がどうであれ、その男をリーダーに据えなければならなかった。

だがいったん帆が廃止され、マストに登る必要がなくなれば、艦の全乗組員は「品行良好」といえる人物となり、海兵隊員と呼んでもよいし、あるいは水兵と呼んでも構わない存在になった。私はかつて、水兵を廃止する案と、海兵隊を廃止する案の二つを構想したことがある。海兵隊が好きだったにもかかわらず、最終的に私は水兵を廃止する方を選んだ。

1868年12月、私は水中機雷（潜水艦用水雷）用の誘導式爆発装置（sympathetic exploder）を予言し、特許を取得した。この発明は、戦争（第一次世界大戦）の最終年に、あらゆる水中機雷の中で最も致命的なものとして実証された。

またまったく異なる種類の予言が、1910年に私がサー・モーリス・ハンキー宛てに書いた手紙に記されている。その後、彼は以下の手紙で私にそのことを思い出させてくれた：

【サー・M・ハンキー（K.C.B.、戦時内閣事務局長）からの手紙】

戦時内閣事務局
ロンドンSW、ホワイトホール・ガーデンズ2番地
1917年5月28日

親愛なるフィッシャー卿、

あなたの手紙を妻に送り、あなたに手紙を書いてもらうよう頼みました。彼女は、1910年にあなたが私に宛てた手紙のコピー（その中で、アスキス氏が1916年11月に辞任するとの予言が記されています）および、あなたが1914年にドイツとの戦争が勃発し、ジョン・ジェリコー卿がその時点で大艦隊を指揮するという予言をした件についても、あなたに直接書くようにとのことです。

この出来事は私の記憶に鮮明に残っています。当時、妻と私はキルヴァーストン（Kilverstone）であなたの週末の招待を受けていました。あなたは月曜日の早朝列車で帰ることをやめさせ、私たちはバラ園に案内されました。そこには魅力的かつ興味深い銘文が刻まれた日時計がありました。あなたは妻の片腕、私の片腕をそれぞれ通して、園路を何度も何度も周回しながら、このような驚くべき予言をしました。

「戦争は1914年に始まり、ジェリコーが大艦隊を指揮するだろう。」

私の実務的な頭は、その予言に反発し、理由を詰め寄りました。するとあなたは、5～6年前に専門家を招集して調査した結果、キール運河はドイツの新型ドレッドノート級戦艦が通れるように拡張されない限り、その時点では戦争を仕掛けないだろう――しかしドイツは1914年までにはその拡張が完了すると判断しており、戦争を決意しているが、その年まではリスクを負わないだろうと説明されたのです。

またジェリコーについても、あなた自身が彼の専門的キャリアを意図的にその指揮官職に向けて育成してきており、彼の通常の昇進見通しを短く予測した上で、そのキャリアを今後も見守るつもりだとおっしゃいました。実際、あなたはその通りにされたのです。

このすべては私の記憶に今も鮮明に残っており、妻の記憶にも同様に残っていると思います。しかし私は数日間帰宅しないので、妻が偏見のない記述をあなたにお送りすることになります。

その計算自体も興味深いものでしたが、今振り返ってより驚かされるのは、あなたが「第六感（flair）」によって、ドイツ皇帝およびその顧問たちの精神状態と、「彼らが最初にリスクを冒すと判断する瞬間」に戦争を仕掛けるという意図を、確信をもって予見したことです。

これ以上はまた今度。

急ぎにて、
常にあなたに、
（署名）M・P・A・ハンキー

私の予言の根拠は、他の箇所ですでに述べています。ここでは繰り返しません。実際、それらは「予言」ではなく、「確実な事実」だったのです。

余談ですが、その日時計にはこう刻まれていました：

「あるいは、それが最後かもしれない」（Forsitan Ultima）

ところで、かつてある辛辣な女性（私は彼女を知りませんでした）が私を「日時計」と呼んだことがあります。彼女は楽天主義者だと私を非難する手紙を送り、以下のような詩を添えてきました：

「そこには花の間に立つ彼、
晴れた時間だけを数えて、
雨も霧も気にも留めぬ、
厚かましい顔の楽天主義者。」

別の女性（こちらは知人でした）は、当時私が成し遂げた成功を祝って美しいバラを送ってくれました。彼女は自作の詩も添えて、「あなたが茨（いばら）の冠を好むなら、私が送ったトゲのないバラの冠を好まないのが残念」と書いてきました。彼女が言及したバラは「ゼフィリン・ドゥルワン（Zephyrine Drouhin）」という品種で、私には驚くべきことに、これがなぜこれほど知られていないのか理解できません。このバラは、完全にトゲがなく、あらゆるバラの中で最も甘く香り高く、色彩は最も華麗で、開花期間もすべてのバラの中で最も長く、剪定も不要で、栽培コストも最も安いのです。私は1910年に海軍省を退任した際、このバラを植えました。誰かがローマの英国海軍駐在武官に、「フィッシャーはバラを植えるようになった」と話したそうです（その人は私が武官と面識があることを知りませんでした）。すると武官はこう言ったとか。「そいつらは、地獄の底でもちゃんと育たなきゃいけないな！」彼は私と長年一緒に勤務していたのです。

第十五章

バルト海作戦（The Baltic Project）

注：この文書は1914年秋初め、サー・ジュリアン・コルベット（Sir Julian Corbett）が私の検討のために提出したものである。

今日の戦争の展開から判断すれば、ドイツは七年戦争におけるフリードリヒ大王の戦略を再現しようとしていると見なすべきである。現在の戦争状況は、イギリスとオーストリアが立場を入れ替えた点を除けば、七年戦争と極めて類似している。事実、過去15年間、ドイツの参謀本部は七年戦争の戦役を詳細に研究してきた。

概略すると、フリードリヒの当初の戦略は、敵対連合国に対してザクセンを急襲するという積極攻勢を取ることだった。これはドイツがフランスに対して始めたのとまったく同じ方法である。この攻勢が失敗すると、フリードリヒは守勢戦略に転じ、内部線（内側の位置）を活かして、各戦線を順次攻撃する戦法を採った。この方法により、彼は現在ドイツが直面している状況とほぼ同じ不利な条件下で7年間戦い抜き、当初期待した領土的征服こそ果たせなかったものの、戦前の状態（status quo ante）を維持した上での講和を実現し、ヨーロッパにおける地位をむしろ強化したのである。

現在の戦争も、これまでのところ、同じ戦略が同じ結果をもたらす可能性がある。ドイツは優れた交通網を有しているため、フリードリヒの戦法を彼以上の成功をもって遂行できている。現状では、連合国がこれを十分早く打ち破ることはできず、戦争の長期化による消耗が連合国の活力と連帯を蝕む可能性が高い。

連合国側の唯一の有利な条件は、現在、制海権がドイツに不利に働いていることだ。この受動的圧力（passive pressure）だけでも、かつて七年戦争でフリードリヒを救ったように、ドイツを絶望的な消耗状態に追い込むことが可能かもしれない。もしこの受動的圧力が合理的な期間内に所期の成果をもたらすと信じられるならば、現在の海軍作戦計画を変更する必要はない。しかし、もし受動的態度では戦局を有利に転換するには不十分だと判断されるなら、制海権をより積極的に活かす方法を検討すべきだろう。

そのための手段は、再び七年戦争に遡れば見つかる。その手段は「現代の条件で実行可能であるならば」、18世紀に成功したのと同じくらい確実に成功するだろう。

フリードリヒの戦略は成功したものの、一度だけ敗北寸前まで追い込まれたことがある。彼は当初から、自軍体制の弱点は北側国境にあることを認識していた。

「バルト海からの大規模な攻撃がいつ起こっても、彼の左右への攻撃能力は麻痺してしまう」。このロシアからの脅威を恐れたフリードリヒは、当初からイギリスに対し、バルト海で彼を援護する艦隊の派遣を強く求めたほどだった。

しかしイギリスは世界規模の関心事に追われ、このような艦隊を派遣できなかった。その結果、1761年末、ロシア軍はコルベルク港を占領し、ポメラニアの大部分を占拠して冬営し、翌年の決定的戦役に備えた。この危機的状況を象徴する逸話として、フリードリヒがこの時期、常に毒薬入りの小瓶をポケットに入れていたという話がある。しかし冬の間にロシア女帝が急死したため、決定的戦役は行われず、ロシアは講和し、プロイセンは救われた。

プロイセン初期史におけるこのような極めて危機的な出来事は、ベルリンにおいて今も影響を及ぼし続けているに違いない。実際、軍事思想が海軍計画を支配しがちな国においては、「ドイツ海軍の主たる価値は、バルト海の制海権を確保し、敵がこれを横断して侵攻できないようにすることにある」と言っても過言ではない。

「もし現在の戦略よりもさらに強硬な戦争計画を採用し、1761年の致命的打撃を再現する必要があると判断されるならば、問題は、ドイツ海軍が築いたこの状況を打ち破ることが可能かどうかにある。要するに、われわれは、春にロシア軍がポメラニア海岸に上陸し、ベルリン攻撃圏内あるいはドイツ東部の補給線を脅かすほどの戦力をバルト海に投入できる立場にあるのか？」

このような作戦に伴う最初で最も明白な困難は、これを実行するには主力艦隊すべてを投入せざるを得ず、同時に北海を効果的に封鎖できなくなる点である。そのため、いつでも逆襲を受けてバルト海から撤退を余儀なくされる可能性がある。そしてキール運河の西側出口を封鎖できない以上、この脅威を防ぐ唯一の手段は、

「北海に大規模な機雷を敷設し、海上作戦を不可能にする」

ことである。

このような手段には、道義的・実務的な重大な異議があるのは当然だ。主な道義的異議は、中立国に対する冒涜である。しかし、すでにドイツが始めた外洋機雷敷設により、中立国は深刻な被害を受けている。もし外洋機雷戦を論理的結論まで推し進めれば、現在の耐え難い状況を早急に終結させることができると中立国を説得できれば、彼らも黙認する可能性がある。少なくとも北欧諸中立国（特にオランダに次いで最も被害を受けるスウェーデン）の態度は、ドイツの意図に対する不安から、いかなる措置でも歓迎するかのような様子を見せている。スウェーデンは最近、ナポレオンが自らの意思に反してイギリスとの戦争に引き込んだ時代を不吉に思い出させられている。

この文脈において、交戦国の一方が文明的戦争のルールから逸脱した場合、他方は二つの選択肢を持つ。一つは、非道な先例に倣わぬことで道義的優位を得ること。もう一つは、敵の犯罪行為を極限まで利用して物理的優位を得ることである。「われわれがこれまで外洋機雷に対して採用してきた中途半端な措置は、どちらの利点も享受していない。」

バルト海での作戦によってドイツの戦争計画を瓦解させるという考えは、決して新しいものではない。ナポレオンのフリーラント＝アイラウ戦役の際、これと類似の試みが（少々遅すぎたが）行われた。また1854年にも同様の構想があった。その頃、トラファルガー海戦後のイギリスの大陸作戦、特にイベリア半島での作戦がまだ人々の記憶に新しかった。1854年、イギリスはバルト海に艦隊を派遣し、ペトログラード（サンクトペテルブルク）攻撃圏内にフランス軍を上陸させる計画を立て、プロイセン軍と連携させる予定だった。しかしプロイセンが協力しなかったため、計画は実行されなかった。それでも、ただ艦隊が存在したという事実（脅威を示したという点）だけで、ロシア軍の戦力の多くをクリミアから引き離すことができ、戦争の早期終結に大きく貢献した。

この先例から言えるのは、たとえ提案された作戦が実行不可能であっても、ロシアとの共同でその実行をほのめかすことだけでも、ドイツの均衡を著しく揺るがし、艦隊決戦を挑ませたり、強硬手段で北欧諸国を完全に敵に回させたりするほどの窮地に追い込む可能性があるということである。

もちろん、そのリスクは重大である。しかし、もし我が海軍の受動的圧力が本当にドイツを消耗させつつあるとは言えないと判断されるならば、「制海権をより力強く行使するために、リスクを取らねばならない」。さもなければ、現在の戦争は七年戦争における欧州大陸連合国と同じ運命——すなわち不利な講和——をたどることになるだろう。

【フィッシャー卿からロイド・ジョージ氏宛】

ロンドン、バークレー・スクエア36番地
1917年3月28日

親愛なる首相、

本日朝、あなたが極めて貴重なお時間を割いてくださったにもかかわらず、あえてこれ以上申し上げるのを躊躇いましたが、どうしても言わねばならないことがあります。今やドイツがキールから大部隊を海路でサンクトペテルブルク（ロシア首相ストルイピンが私に「ロシアの鍵だ！すべてがそこに集中している！」と語った都市）へ送り込み、ロシアに致命的打撃を与える可能性があるという事態は、まことに恐るべきことです。それなのに、我々の艦隊は受動的で、このようなドイツの海上攻撃を阻止することができません。これはすべて、アスキス氏時代に提出された「バルト海作戦」および「ベルギー沿岸を進撃する英国陸軍作戦」（この作戦によりアントワープを奪還し、現在のようなドイツ潜水艦の脅威は存在しなかったはず）を採用しなかった、重大な海軍戦略の誤りによるものです。あなたが大蔵大臣時代にこの作戦の費用を快く承認してくださったおかげで、612隻の艦船からなる大艦隊（アルマダ）が建造されたのです。

Ⅰ．我が海軍戦略は想像力に欠けていた。
Ⅱ．我が造船政策は無益であり、ドイツ潜水艦の脅威に対処できなかった。
Ⅲ．敵の動向に関する我が海軍諜報はまったく役に立たない。もしドイツが週3隻（ジェリコー卿が戦時内閣で述べた数字）あるいは週5隻（私が述べる数字）の潜水艦を建造していることが分かっていれば、海軍省が無関心でいられたはずがない。

敬具
（署名）フィッシャー
1917年3月28日

以下に、私が1902年に地中海艦隊司令長官だった頃に作成した覚書から二つの抜粋を掲げる：

「ここに、ポート・アーサー沖に5,000個もの攻撃的浮遊機雷が敷設され、その範囲はドーバー海峡よりも広い。それなのに我々は未だ1個も保有しておらず、敷設艦も改装されていない。なんと不届きなことか！ドイツとの戦争に際して、これらの機雷を直ちに保有することは絶対不可欠である。これは戦略上、絶対に必要なものであり、直ちに整備せねばならない。」

【外洋用自動投下機雷（AUTOMATIC DROPPING MINES FOR OCEAN USE）】

「機雷を艦隊戦において主力艦隊の補助兵器として使用するという問題は、港湾の出入りを遮断する用途ほど強く主張されていない。しかし、このような機雷は水深150ファゾム（約274メートル）までの外洋でも容易に使用可能である。撤退艦隊の後方を援護するために、この機雷を極めて効果的に使用できるのは確かである。このタイプの機雷は、封鎖用機雷とはまったく異なる攻撃的機雷である。このような兵器の可能性と、その対処法を、徹底的な実験によって熟知しないのは、果たして賢明と言えるだろうか？むしろ思慮に欠けるのではないか？」

第十六章

戦争における海軍

スキャパ・フロー

戦争の何年も前、1904年10月21日（トラファルガーの日）に私が第一海軍大臣に就任した後のことだった。私はアドミラルティ（海軍省）で、勝手に使っていた人目につかない部屋に閉じこもり、北海の海図を前にしてコンパスを弄びながら、こんな考えを巡らせていた。

「あのクソ野郎のドイツ人は、もし親愛なるティルピッツ提督が少しでも先見の明があるなら、潜水艦や駆逐艦を使って沿岸近くの水上艦の活動を不可能にするだろう。そうして封鎖を無力化しようとするはずだ。」（当時、ドイツは潜水艦を1隻しか持っておらず、それさえ失敗作だった！）「さらに、驚異的な石油エンジンによってその行動半径が拡大し、内燃機関が海戦の様相を一変させるにつれ、我々は英国艦隊を敵の攻撃から十分に安全な距離に配置しなければならない。そうすれば、敵の沿岸沖に展開する我が艦隊が、夜明けに敵の襲撃部隊が帰投するのを待ち構えて、一網打尽にできる。」

私はコンパスでその安全距離を測り、円を描いた。すると、その円の中心には広大な内陸性の入江が位置していたが、海図にはその場所に名前もなければ、水深の記載もなかった。私は海洋測量局長（ハイドログラファー）を呼び出し、その場所を指して言った。「詳細な海図を持って来い。ここは何という場所だ？」

彼はその名前を知らなかったが、調べてみると言った。

だが彼が戻ってくるまで、とてつもなく長い時間がかかった。私はベルを二度鳴らし、そのたびに「腹が立ってきたぞ！」と伝えた。

ようやく戻ってきた彼は、「ここはまだ正確に調査されておらず、スキャパ・フローと呼ばれているのではないか」と答えた。その約1時間後、調査船が急派され、その結果、ペンタランド・ファース（Pentland Firth）の潮流は時に14ノットにも達するものの、この巨大な閉鎖水域内部は比較的静穏な湖のようなものであることが判明した！これこそ、我々が「失われたイスラエル十部族」であるもう一つの証拠ではなかろうか？

英国艦隊は開戦の48時間前にこのスキャパ・フローへ移動した。後にドイツ海軍のある将校が父親に宛てた手紙で、「英国艦隊を魚雷攻撃する計画だったが、艦隊が予想より早くこの北方の『未知の地』へ移動したため、失敗した」と記している。さらにその手紙では、「ジェリコー提督が総司令官に任命されたのは非常に痛恨だ。彼が1913年の英国海軍演習で見せた極めて優れた指揮能力を我々はよく知っているからだ」とも述べている。そして第三に、「タイーン（Tyne）で完成直後に英国が奪取したトルコ向けドレッドノート級戦艦2隻が実はドイツのものだったこと」を嘆いている。

ジェリコーの話が出たので思い出したが、山本権兵衛が私にこう語ったことがある。「日露戦争直前、私は艦隊から非常に愛されていた優れた提督を解任しました。なぜなら東郷の方が『ほんの少しだけ優れていた』からです！」

解任された提督は山本自身の推薦人だったが、東郷はそうではなかった。日本軍がこれほどよく戦うのも当然である。

明治天皇の弟である伏見宮殿下が私にこんな話をしてくれたことがある。日本で最も尊貴な血統を持つ特別部隊4,000人がいたが、そのうち戦死または負傷死したのが全員に近く、病気で除隊されたのはわずか9人だけだったという。私が殿下に、「我々のほうがその4,000人より勇敢ですよ。彼らは国のために死ねば天国に行けると信じているが、我々にはそんな確信がないのですから！」と述べると、殿下はこれに同意し、素晴らしい贈り物をくださった。

戦前の予言

1908年12月3日、私が第一海軍大臣だった頃、私は一つの予言を口にした（しかしそれは単に自明の理を述べただけだった！）。もし英国の上層部が反民主主義的傾向や秘密条約、あるいはフランスのナンシー演習に英国高級将校が顔を出すという妥協的行動によって、ドイツとの戦争時にフランスに英国陸軍を上陸させるという黙示的約束をしたならば、英国はこれまで経験したことのない最大の打撃を受けるだろう——敗北ではない（なぜなら我々は決して屈しない）、しかし経済資源への致命的打撃と、英国海軍が「補助的軍種（Subsidiary Service）」へと格下げされるという事態が起こるだろう。

私は1908年に（エドワード7世国王にも伝えたが）、このような状況になればドイツ皇帝は軍に「小さい敵にも、大きい敵にも戦わず、ただ英国だけを徹底して叩け！」と命じるだろうと述べた。そして実際、その皇帝はまさにそのような命令を出し、そのような意思を持っていたのである！

当初の英国遠征軍は、ドイツ軍およびフランス軍の何百万人もの兵力と比べれば、大海の一滴に過ぎなかった。その戦闘行動の「勇気」は称賛に値するが、「戦略的価値」は著しく過大評価されている。英国陸軍がフランス戦線の相当な部分を実際に担うようになったのは、非常に長い時間を経てからのことだった。しかも、当初英国遠征軍はフランスの意向と「感受性（susceptibilities）」によって、海岸から遠く離れた内陸に配置され、フランス軍の間に挟まれていた。我々は常に他国の感受性に配慮し、自国のそれを持たなかった！この戦争全体がその証左である。特に地中海における海軍情勢がこの点を最も明確に示している。

もしフランスが1915年に守勢を貫いていれば、アルトワやシャンパーニュで血みどろの損害を被ったのはフランスではなくドイツだったことは疑いようがない。

我々は「大軍を編成したが、造船業を潰した」。ロシアに自軍を装備するよりも先に、ロシアを装備すべきだった。もしそうしていれば、ロシア軍が槍（pike）でライフルや機関銃に立ち向かうという、途方もなく悲惨な損害を被ることはなかっただろう。ロシア崩壊の真の原因とは、まさにこの衝撃的な人的損害と、旧体制が近代的な規模で兵器を供給できなかったことにある。もし別の政策が採られ、圧倒的な優勢を誇る英国海軍がバルト海からドイツ海軍を一掃し、ロシア軍をポメラニア海岸に上陸させていれば、戦争は1915年に終結していたはずだ！さらに、1914年11月にキッチナー卿に指摘したように、我々はブルガリアが要求した条件をすべて飲むべきだった。後に我々が同じ条件を提示した際、彼らは嘲笑と共にそれを拒否した！

これらの施策には何の困難もなかった。ただ我々は臆病で、先延ばしにしただけだ。

「我々はロシアを装備しなかった！」
「我々は1914年秋に私が提唱した通り、北海を何千何万という機雷で埋め尽くさなかった！」
私は機雷敷設のために当時世界最速の船8隻を購入したのだ！もし北海を大量の機雷で覆っていれば、自動的に完全封鎖が実現したはずである。さらに、我々は農業振興を怠り、商船建造をほとんど停止し、世界最高の熟練工や機械技師を造船所や工場から引き抜いて「大砲の餌（cannon fodder）」にしてしまった！無思慮な軍国主義の波が国中に押し寄せ、政府を飲み込んだ。その結果、1918年5月には米国陸軍を大西洋横断させる船舶が極端に不足し、窮地に陥った。

兵士でなくとも理解できるだろう。もし16万人の英国遠征軍が1914年8月、フランス軍の間に配置されるのではなく、英国海軍によってアントワープに上陸していれば、戦争は確実に1915年に終結していただろう。これに英国海軍によるバルト海掌握とロシア軍のポメラニア上陸が加われば、ドイツ軍は完全に粉砕されたはずだ。この構想はすでに1908年に予見されていた。そしてドイツ皇帝自身が、このドイツにとって致命的なアイディアの提唱者として私に「功績」を認めてくれたのである。

議会で嘲笑された「怪物的巡洋艦」

注：1914年10月、戦争開始から3か月後に私が第一海軍大臣として海軍省に戻った際、チャーチル氏および当時大蔵大臣だったロイド・ジョージ氏の極めて熱心な賛同と支援を得て、北部水域（＝戦争の決定的戦場）における大規模攻勢に必要な艦艇612隻という前例のない建造プログラムを開始した。当時建造中だった石炭焚き戦艦は石油焚きに設計変更され、効率と速度が大幅に向上した。この8隻のうち最後の2隻（「レノウン」と「レパルス」）は建造中止され、代わりに「コラジャス」「グローリアス」「フューリアス」とともに、極めて高速で重砲を装備し、かつ吃水が極めて浅い構造にして、敵軽巡洋艦を完全に圧倒し、浅瀬まで追撃できるようにした。これらの艦はバルト海作戦用にも想定されていた。

これらの新鋭艦の存在が明らかになると、上下両院の海軍評論家たち（新たな海軍戦略・戦術的要請をまったく理解していなかった）は一貫して、これら「新時代の戦争兵器」を「老衰した独裁者の病的妄想」としてこき下ろした。したがって、以下に示す高級将校（目撃者）からの手紙の価値は極めて高い。

【海軍士官からフィッシャー卿宛】

1917年12月12日

親愛なるフィッシャー卿、

先日のヘリゴランド・ベイでの戦闘で、敵に追いつくことができた主力艦は、「レパルス」「コラジャス」「グローリアス」のみでした（「レノウン」と「フューリアス」は他の場所に配備されていました）。彼らはほぼ重大な戦果を挙げかけるところでした。これらの艦がいなければ、我らが軽巡洋艦は全く機会すら得られず、あるいは撃沈されていたかもしれません。1914～1915年にあなたが委員として在籍した海軍本部、特にあなた個人が強く責任を負ったこの新型主力艦に関する仕事について、公の場で非難する者たちは、あなたの設計を容赦なく罵倒しました。

したがって、これらの艦が完全にあなたのご予見通りの成果を挙げたことをお伝えできることを、大変嬉しく思います。

あなたがお元気でいらっしゃることを祈りつつ。

敬具
――――

【フィッシャー卿から友人宛】

1917年8月22日

親愛なる友よ、

私は暗い地平線を凝視し、戦争終結の微かな兆しを探している。だがまったく兆しなど見当たらない！ドイツに関しては、ドイツが七年戦争に耐えうるという確かな情報がある。果たして我々はそれに耐えられるだろうか？残念ながらこれまで、我々にはネルソンもいなければ、ナポレオンもピットもいない！この戦争で我々が挙げた唯一の「決定的勝利」（ネルソンが望んだ通り、これは勝利ではなく「殲滅」だった！）は、フォークランド諸島沖でフォン・シュペー提督の艦隊を全滅させたことだけだ……しかもこれは、大艦隊から最速の巡洋戦艦を引き抜いて14,000マイルも遠くへ「徒労に終わる追跡」と嘲笑された狂気の作戦に送り込んだ、七十歳を超えた第一海軍大臣の独断で成し遂げられたものだったのだ！

私は巡洋戦艦を発明したことで、どれほど非難されたことか！「怪物的巡洋艦（Monstrous Cruisers）」と呼ばれたのだ！今もそのような愚か者たちは、それらおよびさらに驚異的な後継艦「レパルス」「レノウン」「フューリアス」「グローリアス」「コラジャス」を誹謗中傷し続けている。もしもこれらの高速巡洋戦艦がなければ、英国はどうやって救われたというのか？

だが親愛なる友よ、この光景を創り出した著者は、いったいどのような運命をたどるのだろう？

モンテーニュの言葉を思い出す。

「我ら誰しも、自らの『約束の地』を持ち、
　　自らの『至福の日』を持ち、
　　そして流刑のうちに最期を迎えるのだ。」

敬具
（署名）フィッシャー

注：最近、ある盛大な晩餐会で、社会のフィッシャー卿嫌悪が自由に語られ、1915年5月の彼の退任が大いに称賛されたという逸話がある。「ピット氏がネルソン提督を退役リストに載せたとは、まったく知らなかったよ」と、ある政治家が皮肉を込めて述べた。

ドレッドノート級巡洋戦艦

以下は1904年に私が創作した架空の対話で、「高速度と防御力を持たない巡洋艦はまったく無用である」ことを説明するためのものだ：

「装甲巡洋艦『ヴィーナス』が全速で自艦隊に向かっている！

司令官が『ヴィーナス』に信号を送る：『何を見た？』

『ヴィーナス』が答える：『4本の煙突が水平線の向こうに見えた。』

司令官：『では、その背後に何があった？』

『ヴィーナス』：『分かりません。4ノットほど私より速く、3時間もあれば追いつかれていたでしょう。だから全速でここに戻ってきたのです。』

司令官の当然の返答：『お前の艦を解役し、何か役に立つものに転向した方がよい。お前はただ400人の男を無駄にする装置に過ぎない！』」

この教訓は次の一文に集約される：

「装甲こそが『視界（ビジョン）』である。」

この考えに基づき、我々は「ドレッドノート」級巡洋戦艦を建造した。これはまた、ネルソンの偉大な構想——すなわち「非常に高速な艦隊を保有して、戦闘を引き起こすか、退却する敵を追撃・撃破すること」——を実現するものでもあった。そして大戦において、この高速「ドレッドノート」級巡洋戦艦がすべての栄誉を手にした。彼らは「ブリューヒャー」他数隻を撃沈し、フォークランド諸島でフォン・シュペー提督を葬った。

しかし、この偉大な艦艇に絶対不可欠なのは、「可能な限り最大口径の砲」を搭載することである。この理由から、1914年秋に18インチ砲が導入され、新型巡洋戦艦「フューリアス」に搭載された。その後の計画では、さらに巨大な20インチ砲を、極めて高速で吃水が極めて浅く、「特に建造が非常に迅速に可能」という特長を持つ巡洋戦艦に搭載することが完全に決定されていた。

だが残念にも、当局はこれを覆してしまった！これはまさに、同じ保守的な連中が石油から再び石炭に戻ろうとしたのとまったく同じ論理だった。「石炭で十分だ、安全だから！」と彼らは言った。ロトの妻（Lot’s wife）はトーストしたマフィンのことを考えていたのだ。特に留意すべきは、人が時代の5％先を行っていれば「天才」と呼ばれるかもしれないが、10％先を行けば「気違い（Crank）」と非難され、それ以上になると「完全に狂っている（stark staring Mad）」と断じられるということだ。

（注：私はこれらすべての段階を経験した！）

勝利への道

【フィッシャー卿から首相宛】

議会議事堂
1917年6月12日

親愛なる首相、

1914年11月、ジョン・フレンチ卿がフランスから特別にイギリスに戻り、戦時内閣で海軍省が提案した作戦——英国陸軍を英国海軍の援護を受けながら海岸線沿いに前進させる——を検討しました。この提案が実行されていれば、ドイツ潜水艦の脅威は大幅に弱まり、我が海岸への敵航空襲撃も遥かに困難になっていたでしょう。私が当時この提案を強く推した理由は、今日ますます強まっています。したがって、私は今こそ、このような海陸合同作戦の極めて重大な必要性をあなたに強く訴えたいと思います。その軍事的利点（全世界が認めるほど自明です）や、シェルト川沿いからオランダとの連絡を取る政治的利益については論じません。純粋に海軍的観点から、この作戦は遅滞なく全力で実施すべきものだと確信しています。現在は特に好機です。なぜなら、米国海軍全体の支援が得られるからです。

敬具
（署名）フィッシャー

＊＊＊＊＊

ロンドン、バークレー・スクエア36番地
1917年7月11日

親愛なる首相、

以下の二つの提案を至急ご検討いただきたく、私は誰とも相談せず、専門家にも会わず、自らの頭だけで考え抜いたものです。

二年間の官僚的無関心と、想像を絶する戦略・戦術的失態のため、我々は空から不当な爆撃を受け、海中では破滅の危機に瀕している。

あなたがかつて、我々が十四回も「手遅れ（Too Late!）」だったと痛烈に指摘された有名な演説を私は覚えています。

この手紙は、あと二度の「手遅れ」を防ぐためのものです。

（1）空の問題：

　　あなたが推進すべき二つのアイディア：

　　（a）フォード車のように量産できる爆撃機を大量に製造すること（これにより迅速に入手可能）。

　　（b）戦闘性能を絶えず向上させるもう一つのタイプの航空機。

　　他のすべての分野での悲惨な怠慢のため、「空」が戦争を決するだろう。

（2）海の問題：

　　ここでは極めて単純な提案がある。米国が参戦した今、我々は圧倒的な海上優勢を握っている！

　　あなたはこの優勢を何も活かさないつもりなのか？

ドイツ海軍を戦わせれば、戦争に勝てる！

では、どうすればドイツ海軍を戦わせられるのか？
特殊で迅速建造可能な艦艇からなる巨大な艦隊（アルマダ）を用いて、ドイツ海軍の存在そのものを脅かす大規模作戦を実行することだ！

私の構想するこの作戦は、投入する兵力が極めて巨大であるため、まさに確実に成功する。愚か者を無視するほど圧倒的な力だ。

ドイツ海軍を一掃すれば、すべてが一掃され、戦争は終わる。なぜなら、バルト海が我々のものとなり、ポメラニア海岸からベルリンまでわずか90マイルの真っ直ぐな道が開けるからだ。ベルリンに入るべきはロシア軍であって、英国やフランスではない。

敬具
（署名）フィッシャー

【フィッシャー卿から友人宛】

1918年2月28日

親愛なる友よ、……

ごく最近、ドイツ海軍の残存艦隊およびキール運河を破壊する黄金の機会を我々は逃した。当時、ドイツ主力艦隊が陸軍を載せて多数の輸送船団と共にリガに向かい、ドイツ海軍の全駆逐艦・潜水艦がその護衛に動員されていたのだ。

あなたの質問への答えとして、今私がとるべき行動を述べよう。

私は戦争初期に提出された「バルト海作戦」文書および、1916年6月2日付で首相宛てに送った手紙で再び言及した政策を実行するだろう。北海をヴァッロムブローザ（Vallombrosa）の落葉のように、機雷で埋め尽くすのだ！「憎悪に満ちた執拗さ（damnable pertinacity）」で、絶え間なく機雷を敷設し続ければ、キール運河は完全に封鎖される。その後、私は海軍主体の大規模作戦でバルト海に侵入し、陸軍との協同作戦を敢行するが、それはウォルカレン遠征（Walcheren Expedition）のような失敗作ではない！

「チャタム卿は剣を抜き、
　リチャード・ストラチャン卿を待っていた。
　リチャード卿は戦いたくてうずうずしながら、
　チャタム伯を待っていた！」

これは海軍の仕事でなければならない！陸軍は海軍によって上陸させられるのだ！海軍はポメラニア海岸およびその他の地点への陸軍上陸を保証する。3つの陽動作戦を仕掛け、いずれも本作戦に転化できる。

詳細には立ち入らないが、私は成功を保証する。

今までに私が失敗したことがあるだろうか？これは自惚れた質問だが、一度も失敗していない！

もし確信がなければ、今頃こんな自慢などするはずがないだろう！

敬具
（署名）フィッシャー

追伸：バカ者が「ドイツがバルト海に敷設した機雷のため、バルト海はもはや無敵だ」と言っているのを聞いた。だが、いかなる機雷敷設システムも、決して破壊されないなどというのはあり得ない。我々はいつでも望む時にバルト海に侵入できる。それを保証する。

「北海を機雷で埋め尽くせ！」

（1914年11月に執筆）

ドイツの機雷敷設戦略の結果、我々はドイツ港への接近を阻止され、潜水艦のドイツ海域への潜入も妨げられている。すでに最新鋭ドレッドノート級戦艦「オーデイシャス」を初め、多数の軍艦および70隻以上の商船が失われた。

我々はオステンド沖に小規模な機雷原を敷設したのみ（その位置は公表済み）であり、ドイツは自由に我が沿岸に機雷を敷設し、襲撃や砲撃を行える。

このため、我が東海岸の沿岸航路は極めて大きな損害を被り、ドイツの機雷敷設を妨げるために航行灯を消灯せざるを得なかった。時にはドイツ機雷のため、東海岸の海上交通を完全に停止せざるを得なかった。リスクが極めて大きく、一部の航路では運賃が75％も高騰した（船舶不足とは別に）。

ドイツはアイルランド北部沖にも機雷を敷設し、大西洋航路の船舶移動をさらに妨害する可能性がある。

ドイツの機雷戦略により、英国艦隊の行動は広範囲な迂回を余儀なくされ、最近のハートルプール襲撃のような事件に対処するのにも莫大なリスクを伴う。一方、ドイツ艦隊は極めて迅速かつ安全に我が沿岸に到達できる。なぜなら、彼らは我々が機雷を敷設していないことを知っているし、自らの敷設機雷の正確な位置を熟知している（我々もこれを事実として知っている）。一方、我らが艦隊は深い水域に限定され、あるいは機雷除去艦の後をゆっくりと進むしかない。

「攻撃的機雷敷設政策を採用する以外に選択肢はない。」

しかし残念ながら、現在保有する機雷はわずか4,900個である。2月1日にはロシアから1,000個を加えた9,110個、3月1日には11,100個になるが、これでも依然として不十分だ。現在、増産が最優先で進められている。また、現行の機雷敷設艦は非常に低速で、石炭搭載量も少ないため、高速な機雷敷設艦の調達も進めている。したがって、現時点では機雷敷設は非常に遅々としているが、慎重に選定された地点から作業を開始している。

ティルピッツ提督が最近、我が商船を攻撃すると発言していることを考えれば、ドイツが今後さらにブリストル海峡や英仏海峡などで大規模な機雷敷設を行うことは確実である。

中立国の船舶が現在、ドイツ領のジルト（Sylt）島でパイロット（引航士）を乗せ、綿花を積んでいると称して、実際には銅などをドイツ港へ無制限に運んでいる。これは我が経済封鎖をすり抜けている。

「このような状況は、機雷敷設政策により即座に完全に阻止されるだろう。」

また、ドイツ艦船は現在のように高速で海に出ることもできなくなる。機雷除去艦の先導の下、低速で進むしかなくなり、我らが潜水艦の格好の標的となるだろう。

（挿絵：潜水艦モニター M1
最近、地中海での作戦巡航を成功させた。水上・水中いずれでも戦闘可能。12インチ砲を搭載し、850ポンドの砲弾を発射できる。砲口のみが水面に出ている状態でも射撃可能。）

誕生日の手紙

【フィッシャー卿から友人宛】

1918年1月25日

親愛なる友よ、

本日、私の誕生日に著名な技師から手紙をいただき、元気づけられた。手紙には、「フランスは現在の首相クレマンソーのもとで、これまで以上に力強く統治されている。彼はあなたと同年齢の77歳だ」とあった。

1915年5月以降、海陸両面における戦争指導は危険なほど老朽化し、想像力と大胆さを欠いている。

私のこの言葉があなたの腹痛を引き起こすことは承知している。しかし、これと同じことをエレミヤ書第5章31節でエレミヤがユダヤ人に繰り返し告げた時も、彼らは腹を立てたはずだ。

「預言者たちは偽って預言し、
　祭司（無能な者たち）は彼らの力をもって治め、
　わが民はそれを好んでいる。
　その果てに、お前たちは何をなすのか？」

（答えは？ヤフタ（エフタ）を呼ぶのだ！）

「ギレアデの長老たちが（彼に助けを求めに来て）、
　『お前を憎んで追放したのは事実だ。
　だが今苦境に陥ったからこそ、お前を求めに来たのだ』と言うと、
　ヤフタは答えた。
　『では、今すぐ私とともに戦え！』」

海の面では、ドイツ海軍が陸軍をリガへ輸送した際、我々にはドイツ海軍およびキール運河を完全に破壊する確実な機会があった。しかし「リスクがある」という理由でそれを逃した（戦争をリスクなしで遂行できるとでも思っていたのか！）。戦争における「無謀」は実は「慎重」であり、「慎重」はしばしば「愚かさ」の同義語なのだ！

地中海をよく見てほしい！フランスとイタリアの海軍力はすべて地中海に集結し、小規模なオーストリア艦隊と戦うはずだったが、彼らは一度も戦わなかった。それどころか、何百隻もの英国艦艇がやむを得ず地中海に配置され、彼らを支援している。その間、高速で強力かつ精鋭のドイツ艦「ゲーベン」と「ブレスラウ」はダーダネルス海峡から堂々と出てきて、本来そのような場所に配置されるはずもなく、まったく不適切な任務に就いていた我らがモニター艦2隻を虐殺した。老朽化した駆逐艦2隻が必死に応戦したが、最終的に神の介入で「ゲーベン」と「ブレスラウ」は機雷に乗り上げた。この2隻の強力なドイツ艦がシリア海岸に到達してアレンビーやパレスチナ軍に地獄をもたらさなかったのは、我らの「海の愚か者」の働きではなく、神の御業だったのだ。

我々は戦争当初から同盟国に甘んじてきた。だが実際には、我々が資金の大部分を負担し、400万の兵士を出し、ロシアに貸し付けた10億ポンドはすべて無駄になった。

あなたも私と同じく、1914年8月に遠征軍をフランスではなくアントワープに送るべきだったことを知っているだろう。そうしていれば、我々はベルギー沿岸およびシェルト川を掌握できた。だがそれは「あまりにも平凡」だった。皆が口ずさんでいたのは：

「マルブルーは戦いに出かける！」

バルト海作戦は、フリードリヒ大王が認めたという揺るぎない根拠があったにもかかわらず、嘲笑され、1914年11月に却下された。そのため今、ドイツはバルト海を「ドイツの湖」として掌握し、ロシアおよびスウェーデンを支配する諸島を自由に併合しようとしている。精鋭のドレッドノート級戦艦と駆逐艦を擁するロシア海軍は消え去り、英国潜水艦8隻が撃沈された。栄光の時代は終わった（Ichabod!）！

敬具
フィッシャー

ドイツ潜水艦の脅威

【フィッシャー卿から友人宛】

1918年3月2日

親愛なる「忠実なる君」、

君がドイツ潜水艦の脅威に関する通史的な記述を求めているので、以下に述べる。

まず第一に、繰り返し述べられているが、いかなる個人も官僚組織に勝てるはずがない。たとえ君が、この脅威への対応における官僚的無関心の確かな証拠を持っていても、議会での役人の反論によって世間は君を完全に否定するだろう。しかし、ここに少し海軍史を記しておこう。

1915年12月、首相（アスキス氏）が下院ロビーで私に突然声をかけ、「海軍問題について相談したい。近々会おう！」と言った。しかし彼は誰かに止められたのか、その後一度も会わなかった。1か月後、私は書面で彼に、ドイツ潜水艦への対処措置および装備が極めて不十分であるため、ジョン・ジェリコー卿に会うよう強く要請した。多くの反対を経て、首相自らがジェリコー卿を呼び出し、戦時内閣に出席させた。

以下は1916年2月7日付で私が当時作成した覚書である：

覚書

「反対があったにもかかわらず、ジョン・ジェリコー卿が来週金曜日午前11時30分に戦時内閣に出席することになったと聞いた。彼が『悪魔の策略（the wiles of the Devil）』に打ち勝つ力を与えられんことを、私は心から祈る。

1915年5月以降、それ以前に推進していた高速駆逐艦・高速潜水艦・機雷除去艦および小規模艦艇の建造を継続できなかったことは、紛れもない失敗である。

とりわけ、海軍省が2万名の熟練工を造船所から引き抜かせたことは、犯罪的愚行であり、許されざる失態だった。鋼鉄および造船資材に対する海軍省の管理権を放棄したことも、同様に弱腰で許されない。

私が第一海軍大臣だった頃、キッチナーは部下が造船所から労働者を引き抜こうとした際、即座にその命令を取り消した。彼はその愚かさを理解していたのだ！

また、進行中の造船を延期したことも愚かだった。私は自ら、建造が1,000トン分まで進んでいた高速モニター艦2隻から全作業員が引き抜かれたのを目撃した。数か月後、無駄な急ぎ足で完成に追われることになった。吃水が極めて浅い高速大型巡洋戦艦5隻も、同様に延期された。

さて、戦時内閣でジェリコー（寡黙な男）は「饒舌な連中」の群れと対峙し、十分に戦えなかった。しかしスキャパ・フローの大艦隊に戻ると、彼は自らを奮い立たせ、極めて優れた覚書を作成し、自身の立場を明確にした。

しかし、言葉の戦いでは何も変わらない。『地獄への道は容易（Facilis descensus Averni）』を食い止めるには、大惨事しか役立たない。

我々は政治的奇跡によってコラ、ダタン、アビラム（旧約聖書に登場する反逆者）を飲み込み、新しい人々を登用しなければならない。議会には偽情報（suggestio falsi）と真実の隠蔽（suppressio veri）しかない。僅かな真実が巧妙に偽装されれば：

『悪意を持って語られた真実は、
　君が作り出せるどんな嘘よりも有害だ。』

ボーナー・ロウ氏が『ハンサード（議事録）』で修正した発言についての君の質問への答えとして、首相および第一海軍大臣宛てに送付された『潜水艦に関する文書』の印刷者の日付は1914年1月——すなわち戦争の7か月前である。

いつまでも君の
フィッシャー

【フィッシャー卿から戦時内閣事務局長サー・モーリス・ハンキー（K.C.B.）宛】

セント・ジェームズ・スクエア19番地

親愛なるハンキー、

問い合わせへの返答として、私の海戦に関する平和の五原則は以下の通り：

（1）ドイツ大洋艦隊を無傷のまま引き渡すこと。
（2）すべてのドイツ潜水艦を同様に引き渡すこと。
（3）ヘリゴランド島も同様に。
（4）その両翼を守るジルト島およびボルクム島も同様に。
（5）全世界において、ドイツ領土を一寸たりとも残してはならない！
　　それは確実に潜水艦基地となるだろう。

敬具
（署名）フィッシャー
1918年10月21日（トラファルガーの日）

海戦における平和条件を、陸上のように容赦なく実施しなかったことは、まったく理解不能である。

ドイツ艦隊は引き渡されず、後にドイツ乗組員自身の手で沈没させられた。すべてのドイツ潜水艦（完成・未完成を問わず）が本当に引き渡されたのか、私はまったく確信していない。すべての石油エンジンをドイツから撤去すべきだった。ヘリゴランド、ジルト、ボルクムの三島が要求・占領されなかったのは、まったく不可解な論理の連鎖によるものだ。航空機の驚異的発展を鑑みれば、これらの島嶼は英国が掌握しておくことが不可欠だった。

私にとっては、これほど驚くべきことはない。英国海軍が戦争を勝ち取ったのに、海軍が得たものは何もなかった。同盟国からは、ドイツ艦隊を眼前で沈めさせた「愚か者」として永遠の汚名を着せられたことだけだ。我々はドイツ人を「紳士」だと誤解していたのだ。

平和の奇跡

（11月11日午前11時、11日目の11時間目に起きた奇跡！）

これは旧約聖書『列王記下』第19章25節に記される、センナケリブ王の軍勢が一夜にして殲滅された奇跡に匹敵する。この章の見出しは『主の天使がアッシリア人を皆殺しにする』である。

「その夜、主の御使いが出て行き……翌朝、見よ、皆、死体となっていた！」

ある内閣大臣が（休戦後）新聞に寄稿し、「連合国は休戦が起きたまさにその時、息も絶え絶えの状態だった。フォッシュ元帥の戦略的側面作戦は、米国陸軍が前進できず、新編成軍の経験不足（膨大だが未熟――兵士たちは何百人単位で虐殺され、ハエのように死んでいった！）という避けがたい結果により失敗した。そのため、ヴェルダン側面での米軍前進は停止を余儀なくされ、ヘイグは代わりに（しかし見事に！）正面攻撃を強いられた。英国軍はモンスを占領したが、ドイツ軍は依然として戦闘能力を維持しており、ライン川に至るまで後方に強固な防衛線を有していた。ウォータールーもセダンもトラファルガーもなかった（1918年10月21日にドイツ海軍の反乱が知られていたため、トラファルガーは可能だったのに！エドウィン・ジェデス卿が1918年11月9日の Mansion House 演説で述べた通りだ）。ナポレオンもネルソンもいなかった。ただ『主の御使いが出て行った……』だけだ。」

【フィッシャー卿から友人宛】

1918年3月27日

親愛なる（名前略）、

この戦争が悲惨なものになった最大の理由は一つだけだ。世界史上例を見ないほどの海上優勢（敵の5倍の戦力！）を有する我らが海軍が、「補助的軍種」に格下げされてしまったことだ……。

我々がどれほど衝撃的な失墜を経験したか：

ティルピッツ――撃沈。
ジョフル――座礁。
キッチナー――溺死。
フレンチ卿――}
ジェリコー卿――}　子爵に。
デヴォンポート卿――}
フィッシャー――置き去り。
W・ロバートソン卿――「東部司令部」（ティンブクトゥ（想像上の片田舎）へ）。
ベートマン＝ホルヴェーク――}
アスキス――}　魚雷攻撃。

神があなたを祝福しますように！私はここであれ、毎日10マイル歩いています！そして胸を痛めています！

一方、無数の小預言者たち（minor prophets）が昇進している。（今は撃たない、昇進させるのだ！）

敬具
（署名）フィッシャー
1918年3月27日

【フィッシャー卿宛ての熱烈な支持者からの手紙】

1918年11月21日

親愛なるフィッシャー卿、

ただいま、戦争で最も素晴らしい出来事に参列して帰りました。胸が高鳴り、言葉にできません。ドイツ艦隊の精鋭がこのように降伏したのは、あなたが英国に与えたこの海軍、そしてあなたの非凡な洞察力のおかげだと確信しています。書き綴らずにはいられません！

このような光景を、今後世界が再び目撃することはないでしょう。14隻の近代的主力艦が、前後主砲を固定位置に据え、完全な整列を保ちながら、一発の砲声も、一言の不平もなく、静かに自らを降伏させる——過去・現在を通じて、このような屈辱的かつ不名誉な終焉が歴史上あり得たでしょうか？

もし私が民間船にいれば、あなたの人生の仕事の完成をこの目で見ていただくために、何としてもあなたを現場に連れて来ただろう。当局があなたの出席を保証しなかったのは、あまりにも不親切だと思う。しかし歴史はあなたに正当な評価を与えるだろう。

この感情的な手紙をお許しください。返信の必要はありません。しかし私には今日の勝利があなたのものだとよく分かる。あなたが現場にいなかったのは、実に理不尽なことです。

あなたに心からの敬愛と忠誠を捧げて、
――――

【フィッシャー卿宛てモーレズビー提督からの手紙】

ファーラム
1918年7月9日

親愛なる古くからの友よ、

一筆だけ。ある「記事を書く」提督が戦争の進展に関する論説を送ってきたが、そこには君の名も、君の功績も一切言及されていなかった。私はそれを返却し、「これはハムレットなき『ハムレット』だ！」と書いた。君は間違っていたかもしれないし、軽蔑されていたかもしれないが、『無視』されることはあり得ない。海軍を革命し、オズボーン（訓練施設）を創設し、時代遅れの巡洋艦をスクラップにし、海軍根拠地をポートランドからロサイスに移し、ドレッドノートおよび巡洋戦艦を発明し、フォークランド諸島の勝利をもたらした——このような人物を無視してローマを語ることは、カエサルを無視してローマを語るようなものだ。彼は返事を寄せ、「君は謎（Enigma）だ」と書いた。これですべてを言い尽くしている！この言葉には真実がある。すべての生来の指導者はそうなのだ。我らが主——すべての中で最も偉大な謎（あなた自身を造り、これらの偉業を行う力を授けた方）——から、「丘の向こう側で何が起こっているか」を見通せるすべての人々に至るまで。

いつまでも君の、
（署名）J・モーレズビー

付記

昨夜、いくつかの古い書類箱を調べ終えたとき、トラファルガー海戦の2週間後に「ドレッドノート」艦（この艦は海戦に参加した）から書かれた忘れ去られた手紙を見つけた。誰かに言及すると、「ヘンリー8世の時代にも『ドレッドノート』という艦が海軍にいた」と言われた。ポーツマスのドックの一つはその時代に遡るもので、そのドレッドノートはそこに係留されていたのかもしれない。この手紙の最後にある「ネルソンを偲んで皆が黒蝋で封をする」という繊細な描写や、祈りの言葉、詩がとても美しい。「コリンウッド提督の艦にいた知人は死によってその生命を短くされた」と記され、次のように続く：

「海よ、穏やかにうねれ、
風よ、優しく吹け、

英雄たちの遺体が眠る深き海原の上に。
審判の日が来たら、墓の中の者が皆、神の子の声を聞くとき、
海よ、お前は死者を不滅の生命へと還し、
英国よ、お前は防衛者たちに感謝せよ。
戦死者たちの未亡人と孤児が、
お前の目に尊く映るように。
その悲しみを癒し、苦しみを和らげ、
願いを先取りして、その必要を満たすがよい。」

（筆者はジブラルタル海峡を「Streights」と綴っている。）
彼はこう付け加えている。「我々の輝かしい勝利は、高価な代償で買ったものだ。我らが勇敢な司令官は死んだ。勝利の腕の中に、あらゆる時代・あらゆる国が生んだ中で最も偉大な英雄が倒れた。」

付録 I

ロード・フィッシャーの偉大な海軍改革

W・T・ステッド著

「彼は死んでもなお、語り続ける。」——『ヘブライ人への手紙』11章4節

［以下は、ロード・フィッシャーの海軍改革に関する記述であり、1910年2月号『レビュー・オブ・レビュー』（The Review of Reviews）から抜粋したものである。］

私は、ロード・フィッシャーの四大改革を簡潔に要約する。

核心乗組員制度（nucleus crew system）の導入。
現代の要請に応じた艦隊の再配置。
有効艦艇名簿（Active List）から戦闘能力の低い艦艇の排除。
全主砲大口径型戦艦および巡洋戦艦（battleship-cruiser）の導入。

以上の四大業績に加え、すべての将校候補生に対する共通入隊・共通訓練制度、および海軍戦争大学（Naval War College）と海軍戦争参謀部（Naval War Staff）の設立・発展も挙げられる。

核心乗組員制度により、我が国のすべての軍艦が即時動員可能な状態を維持している。各艦の乗員定員の5分の2～5分の3（すべての専門的技術兵を含む）が常時艦上におり、艦およびその兵装に精通している。残りの乗員も、いつでも即座に艦に乗り込めるよう常備されている。フィッシャーはかつて、晩餐後の談話の中で大胆な構想を語ったことがある。すなわち、「やがて来るべき時代には、第一海軍大臣が陸軍省をも統括し、コモンウェルス時代（イギリス共和国時代）のように、領土軍（territorial forces）から徴用して艦の乗員不足を補うようになるだろう」と。陸兵（landsman）であっても、水兵と同様に砲を扱うことができるというのだ。

第二の偉大な改革は、ドイツ海軍の台頭によって国際情勢の重心が移動したことに起因する。かつては地中海艦隊が最重要とされていたが、現在では本国艦隊（Home Fleet）が4個分艦隊にわたり、我が国が持つ最精鋭の戦闘艦艇すべてを集中させている。アノトー（Hanotaux）氏が公に述べたように、「フィッシャー提督は、艦隊の集中と再配置によって、百年間に例を見ないほどの海軍戦闘力を増大させた」と言っても過言ではない。フィッシャー体制下で艦隊の戦闘効率が「2倍になった」と述べるのは控えめすぎる。むしろ「3倍になった」と言っても誇張ではないだろう。そして何より驚嘆すべきことは、この途方もない効率向上が、予算の増加を伴わず、むしろ500万ポンド近く（実質350万ポンドと自動増加150万ポンドを含む）の削減をしながら達成されたという点である。

この大規模な経費節減は、主に「戦えず、逃げることさえできない」旧式艦艇を大量にスクラップ（廃艦）することによって実現された。150隻もの旧式・無用な艦が有効艦艇名簿から除外された。その一部は売却され、一部は解体され、残りは非常時用に保管された。これらはすべて「役立たずの艦」であり、戦時には無用、平時には高コストで、物資を浪費し、士官・兵員の貴重な時間を無駄にしていた。これらの旧式艦は、海外基地には「戦うか逃げるか」のいずれかができる艦艇に置き換えられた。

「ドレッドノート」およびスーパー・ドレッドノート級戦艦の導入については、すでに述べた。

以上の高次の政策以外にも、過去5年間にわたって批判の余地のない多数の改革・進展がなされた。一部の施策の細部については意見の相違はあるかもしれないが、これらが海軍の戦闘効率に極めて大きな貢献をした点については、異論の余地はない。以下にその一部を簡潔に列挙する。

造船所の全面的再編（余剰労働者6,000人を解雇）。
艦艇の整備体制の改善と、各艦隊において修理のために同時期に不在となる艦の数を制限。
第一線勤務を長年経験した兵員のみから構成される「王立艦隊予備役（Royal Fleet Reserve）」の創設。
王立海軍予備役（Royal Naval Reserve）の改善：旧式な予備艦（hulks）や陸上砲台での訓練を廃止し、最新鋭の現役艦艇上での定期訓練を義務化。
王立海軍義勇予備役（Royal Naval Volunteer Reserve）の設立・拡充。
攻撃用機雷および機雷敷設艦の運用体制の確立。
港湾および外洋における防御的機雷除去艦（sweeping vessels）の導入。
戦時における艦隊補助艦艇（auxiliary vessels）の全面的編成。
潜水艦の開発および潜水艦基地と必要な補助施設の整備。
駆逐艦分隊（Destroyer Flotillas）とその補助体制の適切な編成。
艦上における無線通信の飛躍的発展、沿岸およびアドミラルティに強力な陸上無線局を設置、専門無線通信士の部隊を新設。
航空航海（aerial navigation）の実験段階への着手。
王立海軍戦争大学（Royal Naval War College）の創設および発展。
各港に信号通信学校（Signal Schools）を設立。
航海学校（Navigation School）の設立。
艦隊の砲術訓練および精度の著しい向上。
魚雷および魚雷訓練の大幅な改善。
機関室技術兵（Engine Room Artificers）のための海軍教育・訓練制度の導入。
石炭焚き手（Stoker Class）のうち機関操作を担当する者を対象に、「機関技士（Mechanician）」という新たな階級を創設。
動員体制の全面的再編：動員時にはすべての士官・兵員が艦ごとに名簿に指定され、全艦隊の動員が数時間で完了可能に。
世界中の商船動向を把握するための完全な情報体制の構築。
陸上倉庫および艦上に積載する物資（stores）の管理体制を近代化——帆走艦時代の長距離航海とは異なり、現代では大量の備蓄を艦上に持ち込む必要がなく、近代的な生産・供給体制により、海外および本国の基地への迅速な補給が可能となった。この改革により数百万ポンドの経費削減を達成し、艦隊は最新鋭の装備を供給された（旧体制で唯一得をしていたのはラム酒だけだった）。
すべての艦隊に修理艦、蒸留装置、補助艦艇を配備。また、戦時における必要な補助艦艇を網羅した機密ハンドブックも作成された。

以上の改革に加え、士官・兵員の勤務条件にも多くの改善が施され、それは士気の向上・効率の増進に大きく貢献した。その主なものとして以下が挙げられる。

勤務期間を3～4年から2年に短縮（兵員が長期間家庭を離れず、艦の乗組員が「停滞」しないように）。
士官・兵員の多くの階級で給与を増額（特に「艦長（Commander）」階級は、この階級が創設されて以来初の増額）。
艦上軍楽隊を海軍が直接支給し、音楽学校を設立。外国人音楽家を廃止。
長年の兵員の食事に関する不満を解消。調理法の改善および艦上パン焼き窯（Bakeries）の設置。
艦上売店（Canteen）制度を公式に認め、海軍省が直接管理。旧来の悪習を廃止。
被服制度を改革し、兵員の負担を大幅に軽減。
下士官（Petty Officers）の地位を著しく改善。
下士官昇進に学力試験を導入。
主計下士官（Chief Petty Officers）の年金を増額。
給与天引き制度（Allotment stoppages）を廃止。
休暇中には食事の代わりに手当を支給。
兵員から将校への昇進制度（Promotions from the ranks）を導入。
無線通信士、石炭焚き手、艦内給仕、書記、艦内警察、艦内調理人の各職種に「特務将校（Warrant rank）」制度を導入。

以上は、海軍の詳細に精通した専門家が作成した報告書から抜粋したものである。一般読者にとっては、これらがアドミラル・フィッシャーの果たした膨大かつ多岐にわたる労苦を示唆するものとして、主に興味深く映るだろう。彼が毎朝4時から仕事を始めざるを得なかったのも、不思議ではない。

付録 II

ロード・フィッシャーの経歴要綱

1841年1月25日、セイロン（現スリランカ）のランボッデ（Rambodde）に生まれる。

父はセイロン総督副官（A.D.C.）、第78（ハイランド）連隊のウィリアム・フィッシャー大尉。母はニューボンド街在住のA・ランブ氏の娘で、市長（Alderman）ボイデルの孫娘であるソフィア。
ゴッドマザーはセイロン総督夫人のウィルモット・ホートン卿夫人（Lady Wilmot Horton）。ゴッドファーザーはセイロン駐屯軍司令官のサー・ロバート・アーバスノット（Sir Robert Arbuthnot）。

1854年6月13日、英国海軍に入隊。
ネルソン提督最後の部下であるサー・ウィリアム・パーカー提督（Admiral Sir William Parker）より入隊推薦を受ける。
1854年7月12日、ポーツマスで最初の乗艦「ヴィクトリー」に着任。
「ヴィクトリー」は1904年10月20日、フィッシャーが提督として最後に将旗（Admiral’s flag）を掲げた艦でもある。

1854–55年：バルト海でクリミア戦争に従軍（84門艦「カルカッタ」乗艦、メダル受章）。
1856–60年：日清戦争（アロー戦争）に従軍。広州およびペイホ（北河）砲台の占領に参加（中国遠征メダル、広州・タクー（大沽）クランプ受章）。
19歳でサー・ジェームズ・ホープ提督（中国方面艦隊司令長官）の命により小型艦「コロマンデル」の代理艦長に任じられる。

その後、「ハイフライヤー」（艦長シャドウェル）、「チェサピーク」（艦長ヒルズ）、「フューリアス」（艦長オリバー・ジョーンズ）に乗艦。1861年、中国方面から本国帰還。

1860年11月4日、少尉（Lieutenant）に任官。
少尉試験でボーフォート賞（Beaufort Testimonial）を受賞。1860年1月25日に中級士官（Mate）に昇進し、11か月以内に正式に少尉に確認された。

1863年3月28日：世界初の実用的鉄甲艦「ウォリアー」に砲術担当士官として着任（艦長：アーサー・A・コクラン）。3年半勤務。

1866年11月3日：砲術学校艦「エクセレント」（ポーツマス）のスタッフに着任（艦長：アーサー・H・フッド）。

1869年8月2日：中佐（Commander）に昇進し、中国方面艦隊旗艦に着任。

1872年9月19日：中国方面から「オーシャン」で帰国後、「エクセレント」に魚雷担当として再着任。魚雷学校艦「ヴァーノン」を設立。フィウメ（Fiume）を訪問し、ホワイトヘッド魚雷の購入交渉を進める。

1874年10月30日：大佐（Captain）に昇進し、「エクセレント」に再着任。魚雷担当および教育指導を担当。1876年まで在任。

1876年11月16日：地中海艦隊司令長官（副提督、サー・ジェームズ・ドラムンド）の旗艦「ヘルキュレス」に特別勤務として着任。

1877年3月15日：北アメリカ艦隊司令長官（アーサー・クーパー＝キー提督）の旗艦「ベラロフォン」の旗艦長（Flag-Captain）に任命。

1878年6月7日：特別任務艦隊司令長官（クーパー＝キー提督）の旗艦「ヘルキュレス」の旗艦長に再任。

1879年1月1日：地中海艦隊のコルベット「パラス」艦長に任命。同年7月に帰国。艦隊砲術マニュアル改訂委員会委員長を務める。

1879年9月25日：北アメリカ艦隊司令長官（レオポルド・マクリントック副提督）の旗艦「ノーサンプトン」の旗艦長に任命。

1881年1月18日：海軍最大の艦「インフレキシブル」の艦長に任命。

1882年7月11日：アレクサンドリア爆撃に参加。その後、海軍旅団（Naval Brigade）の一員として上陸。世界初の「装甲列車（armoured train）」を編成し、敵との数次にわたる小競り合いを指揮。

1882年8月14日：アレクサンドリアにおける功績によりC.B.（聖マイケル・聖ジョージ勲章）を受章。またエジプト勲章（アレクサンドリア・クランプ）、ヘディーヴ青銅星章、オスマーニエ勲章三等受章。

1882年11月9日：戦場で病にかかり、本国帰還。

1883年4月6日：砲術学校艦「エクセレント」艦長に任命。

1884年：W・T・ステッド氏と協力し、『海軍の真実（The Truth About the Navy）』を刊行。その結果、海軍予算が増額され、十分な艦隊整備の新時代が開かれた。

1886年11月1日：海軍兵器局長（Director of Naval Ordnance）に任命。在任4年半。この間、陸軍省から海軍省へ兵器管理権を移管。

1890年8月2日：少将（Rear-Admiral）に昇進。

1891年5月21日：ポーツマス造船所長（Admiral-Superintendent）に任命。「ロイヤル・ソヴリン」（新形式戦艦の第一号艦）の早期完成を実現。同年、フランス艦隊（司令長官：ジェルヴェ提督）が造船所を訪問した際、歓待を担当。

1892年2月1日：第三海軍大臣兼海軍監督官（Controller of the Navy）に任命。この間、三度の内閣（陸軍大臣：ジョージ・ハミルトン卿、アール・スペンサー、G・J・ゴッシェン）および三人の第一海軍大臣（サー・A・フッド、サー・A・H・ホスキンス、サー・F・W・リチャーズ）の下で勤務。この時期、海軍本部の強硬姿勢により、グラッドストン首相が1894年3月3日に辞任に追い込まれた。

1894年5月26日：K.C.B.（バース勲章）受章。

1896年5月8日：中将（Vice-Admiral）に昇進。

1897年8月24日：北アメリカ艦隊司令長官として旗艦「レノウン」に将旗を掲揚。

1899年：第一次ハーグ平和会議に海軍代表として出席。

1899年7月1日：地中海艦隊司令長官に任命。旗艦「レノウン」に将旗を掲げ、1902年6月2日まで在任。副司令長官（後日第一海軍大臣）のベレスフォード卿は、回顧録でこの時期についてこう記している：「ジョン・フィッシャー中将が地中海艦隊司令長官だった時、艦隊の戦闘効率は著しく向上した。彼の提言により、マルタおよびジブラルタルの石炭備蓄が増強され、魚雷艇隊が強化され、マルタの新防波堤建設が開始された。彼の改革の幾つかは機密事項であるが、公に知られた業績として特筆すべきは以下の通りである：故障頻発の12ノット艦隊を、故障ゼロの15ノット艦隊に変えた。遠距離射撃訓練を導入し、主砲射撃のための『チャレンジ・カップ』を創設。士官・兵員のための各種戦闘訓練を実施。巡航および戦闘隊形に関する士官の意見表明を奨励し、良好な成果を得た。魚雷艇隊向け完全な教範を作成。巡洋艦による駆逐艦の曳航、戦艦同士の相互曳航訓練を実施し、緊急時の石炭節約手段としての有用性を実証。伝統ではなく、戦争の現実的可能性に基づく艦隊演習を全面的に実施した。」

1900年：トルコのスルタンより、オスマーニエ勲章一等を授与される。

1901年11月2日：大将（Admiral）に昇進。

1902年6月5日：第二海軍大臣として海軍省に復帰。1903年8月31日まで在任（第一海軍大臣：セルボーン卿、第一海軍卿：ウォルター・カー提督）。

1902年6月26日：戴冠式栄典でG.C.B.（ガーター勲章）を受章。

1902年12月25日：士官養成のための新制度（オズボーンおよびダートマスの士官学校設立）を開始。

1903年5月2日：王立アカデミー晩餐会で最初の一般公開演説を行う。

1903年8月31日：ポーツマス司令長官に任命。オズボーン士官学校の新制度監督および英国初の潜水艦隊の創設・発展を精力的に推進。

1903年11月7日：アーシャー卿およびジョージ・クラーク大佐（後のシデンハム卿）と共に、海軍本部方式に倣った陸軍省再編委員会委員に任命。

1904年10月21日：セルボーン内閣の第一海軍卿に任命。この職に5年3か月在任し、彼の最も活発かつドイツとの戦争に向けた準備を進めることとなる。その多くの改革の一部は、自身の著書『回顧録（Memories）』にも記されている。

同日、エドワード7世国王の第一および主任海軍副官（First and Principal Naval Aide-de-Camp）に任命。

1904年12月6日：海軍省覚書発布。予備艦への核心乗組員制度を導入し、旧式艦艇を海外基地から撤去。

1905年1月：造船所再編委員会設置。

1905年3月6日：新設の射撃訓練監督官（Inspector of Target Practice）にパーシー・スコット少将を任命。また、ジョン・R・ジェリコー大佐を海軍兵器局長に任命するなど、海軍の射撃精度を飛躍的に向上。

1905年12月4日：功労勲章（Order of Merit）を受章。特別勅令により海軍元帥（Admiral of the Fleet）に追加任命され、政策推進のために現役延長5年が認められる。

1906年2月10日：全主砲大口径・蒸気タービン駆動の第一号戦艦「ドレッドノート」が進水（第一海軍卿フィッシャーが議長を務める海軍設計委員会の勧告による）。

1906年11月：ポーツマスに海軍戦争大学（Naval War College）設立。

1907年1月：艦隊補助艦制度（弾薬・物資輸送艦、蒸留艦、病院船、修理艦、漁船を機雷除去艦として転用など）を確立。

1907年3月：新本国艦隊（Home Fleet）を創設。旗艦「ドレッドノート」。北海での作戦を担当。

1907年8月：海軍階級および兵員の昇進・給与制度を全面改定。

1907年9月：無線電信部を新設。アドミラルティ庁舎に無線設備を設置。

1907年11月9日：ロード・メイヤー晩餐会で演説。「君たちは安心してベッドで眠れ。ドイツの侵攻など心配するな」と国民を鼓舞。

1908年6月：エドワード7世国王・アレクサンドラ王妃に同行し、ロシア皇帝訪問のためレバル（現タリン）を訪問。巡航終了時にG.C.V.O.（王室ヴィクトリア勲章）を受章。

1908年6月17日：ケンブリッジ大学より名誉法学博士号（LL.D.）を授与される。

1909年6月：インペリアル・プレス会議の代表団をスピットヘッドにて艦隊観艦式および潜水艦演習で歓迎。

1909年12月7日：唯一の息子に故ジョサイア・ヴァヴァスール（C.B.）氏が遺贈したノーフォーク州キルヴァーストン（Kilverstone）の荘園にちなみ、キルヴァーストン男爵（Baron Fisher of Kilverstone）に叙せられる。

1910年1月25日（70歳の誕生日）：第一海軍卿を退任。後任はアーサー・ウィルソン元帥。帝国防衛委員会委員として引き続き活動。リージナルド・マッケナ第一海軍大臣は1910年3月4日付覚書で、「彼の名と結びつき、複数の政権が採用した施策は、海軍および国家に長く及ぶ大きな恩恵をもたらすだろう」と評した。

1910年3月10日：貴族院議員として宣誓・議席に着く。

1912年5月24日：ナポリで新任第一海軍大臣ウィンストン・チャーチルおよびアスキス首相と会談。

1912年7月30日：海軍用石油燃料および石油エンジンに関する王立委員会議長に任命。

1914年9月7日：王立海軍師団（Royal Naval Division）第一海軍旅団名誉大佐に任命。

1914年10月30日：再び第一海軍卿として海軍省に復帰。

1914年12月8日：コロネル海戦での敗北直後、フィッシャーの迅速な判断により巡洋戦艦2隻が即座に派遣され、ドヴェトン・スターディー提督がフォークランド諸島沖でフォン・シュペー伯提督を完膃。この海戦は戦争で最も決定的な勝利となった。

1915年1月24日：デイヴィッド・ビーティー提督がドッガー・バンク沖で「ブリューヒャー」を撃沈。巡洋戦艦構想のもう一つの目覚ましい成功。

1915年5月15日：ダーダネルス作戦をめぐり、第一海軍卿を辞任。

1915年7月5日：発明および研究委員会（Board of Invention and Research）議長に任命。

1915年11月16日：前日に内閣を辞任したチャーチルの演説を受けて、貴族院で初演説。

1917年3月21日：貴族院で第二次演説。戦時中のダーダネルス報告書の議論を拒否。

同日、日本の旭日大綬章（桐花大綬章）を受章。

1919年5月5日：米国海軍長官ジョセファス・ダニエルズ氏の昼食会で演説。

1919年10月21日（トラファルガーの日）：著書『回顧録（Memories）』を刊行。

1919年12月8日（フォークランド諸島海戦の日）：著書『記録（Records）』を刊行。

脚注

[1] これが戦争中の我が国の海軍政策だったのだろうか？我々は艦隊を「木綿の綿（cotton wool）」に包んで保管していなかっただろうか？

[2] これらのモットーは、私の最初の乗艦に掲げられ、その後私が指揮したすべての艦にも掲げられてきた。

[3] 多数の例の中の一つ。「トゥイードマス卿とロバートソン氏は、今年度予算削減で味をしめ、今や海軍の戦闘能力そのものに打撃を与えようとしている。だが、我々は海軍本部にいる海軍士官たちをどう考えるべきだろうか？彼らは文民の同僚たちのような無知・盲目を理由にできないのだ。ジョン・フィッシャー卿以上に、自分が合意したこれらの措置の本質および避けられない結果を誰がよく知っているだろうか？我々は無根拠に言っているのではない。これらの削減に対する責任と罪は、何よりもこの男の肩にある。」（『グローブ』紙、1906年9月21日）

[4] これは1906年10月に書かれた。

[5] 再版されず。

[6] これに代わる二つの代替案もありうる。

[7] 「ペガサス」はザンジバルでドイツ軍によって虐殺された！――F. 1919年。

[8] これらの予言については、1904年1月（？）付でアーシャー卿宛てのフィッシャーの手紙および『回顧録（Memories）』173ページを参照。

[9] 後述、181ページ参照。

[10] 今朝（1919年11月5日）、私は多数の大砲を搭載する潜水可能戦艦の設計図を取り扱う手配をした。これは明らかに実現可能な構想である。

[11] 注：蒸気発生目的では、石油3トンは石炭4トンに相当するのみである。

[12] 戦争により中止された。――F. 1919年。

[13] これは1910年に述べられたものだが、アスキス氏は予言通り、6年後の1916年11月に職を退いた！またジョン・ジェリコー卿は、戦争宣言の48時間前に大艦隊の指揮を握り、1914年にドイツとの戦争が勃発したのも予言通りだった！

[14] これらは1914〜1915年に私が海軍省に復帰した後に建造された5隻の巡洋戦艦である。

[15] この18インチ砲は、通常の予備試験も砲術専門家の意見聴取も一切行わず、私が単独で発注したものである。その大成功の功績は、エ尔斯ウィック兵器製造部長のハドコック少佐にある。彼はまた、1915年5月に私が海軍省に留まっていれば建造されたはずの高速戦艦用20インチ砲も設計した。

この35ノットの20インチ砲巡洋戦艦の模型は、私が海軍省を去る前にすでに完成していた。あと3日早く決定されていれば、建造が開始されていたはずだ。

[16] 第十五章参照。

[17] 外務省は効果的な封鎖を許可せず、戦争支援物資を積んだ船舶の無謀な釈放が艦隊内で強い不満を引き起こした。巡航艦による封鎖線を、検査・抑留されずに通過した船舶は一度もなかった。

[18] 第十一章参照。

索引（抄訳）

行動（Action）, 45
アダムズ, ジョン・クーチ, 21
アドミラルティ・ハウス（ポーツマス）, エドワード国王の訪問, 24–25
海軍省政策：批判への反論, 98以下
オルセスター卿, 30
オールダーソン将軍, 54
アレクサンドリア砲撃戦, 63, 256
アラン, サー・ウィリアム, 88
アレンビーア元帥, 241
ヴェルダンにおける米軍の進撃, 246
「生きているビスケット」（Animated biscuits）, 8
アラビ・パシャ, 30
アーバスノット, サー・ロバート, 261
「大主教とトランプのカード」, 32
装甲列車の導入, 30
昇天（Ascension）, 45
アスキス, H・H氏（右 Hon.）, 65, 179, 194, 214, 222, 242, 247, 269
オージェ氏（M. Augé）, 59
外洋用自動投下機雷, 223–224
エールズフォード卿, 3

ベーコン提督（サー・レジナルド）, 128, 181; 大砲について, 204–206
ベイカー夫人（フィッシャーの料理人）, 25; エドワード国王によりバッキンガム宮殿へ招待される。
バルフォア氏（A・J., 右 Hon.）, 56, 65, 98
オックスフォード大学ベイリオル・カレッジ, 2
バルト海作戦, 217以下, 236, 241
「アメリカ合衆国戦闘讃歌」（Battle hymn of the American Republic）, 77–78
ビーティ元帥, 269
ボーフォート賞（フィッシャー受賞）, 255
ボーモント提督（サー・ルイス）, 30
ベイルビー卿（サー・ジョージ）, 66
ベンボー, サー・ヘンリー（フィッシャー宛て書簡）, 171
ベレスフォード提督（チャールズ卿）, 士官・兵員訓練について, 167–170; 265
ベートマン＝ホルヴェーク氏, 247
聖書およびその他の省察, 38以下;
ワイクリフ訳, 43;
ティンダル訳, 同上；
カヴァーデール訳, 44；
欽定訳, 同上；
改訂訳, 同上；
クランマー「大聖書」, 同上。
大砲, 204以下
「誕生日栄典リストは連載小説」, 73
ヒュー・ブラック博士, 38–39, 77
ボー氏（Mr. Boar）, 128
発明および研究委員会, 193, 269
ボドミン（フィッシャー家の祖先の地）, 3
ボーデン氏（カナダにおける世襲貴族位について）, 72–73
ボルクム, 245
バーク氏（モーリス氏）, 95
ボイデル市長（Alderman）, 1, 261
少年海軍士官の訓練, 166
ブラムプトン卿, 26, 31, 33
ブレスト封鎖, 6
ジョン・ブライト, 69–70
戦前および戦中の英国潜水艦, 186
ブロドリック氏, 83
ブラウニング卿（サー・トーマス）, 201
旧来の海軍における残虐性, 10
ナポレオン・ボナパルトと大主教ワザリーの評, 100
初代バーナム卿, 31–33
「機会の買い占め」（Buying up opportunities）, 61以下

馬車夫の提督への返答, 52
キャンベル＝バンナマン卿（ヘンリー氏）, 31–32, 51, 53
カナダの世襲貴族位（ボーデン氏の見解）, 73
ケープ天文台, 124
カプリ島, 41
コウドール卿, 98
コウドール覚書, 107, 117
チャイルダーズ氏（ヒュー氏）, 56, 139
中国海における提督の独自の測量法, 9
巧妙な中国人, 9
軍艦でのクリスマス・デーの喜び, 22
チャーチル氏（ウィンストン）, 86, 179, 188, 191–192, 194, 230, 269–270
クラーク卿（サー・ジョージ）, 266
クレイバハウス（Claverhouse）, 78
クレマンソー氏, 240
クライヴ卿, 74
沿岸警備隊（Coastguard）, 120以下
コクラン大佐（アーサー・A・氏）, 262
コリンウッド提督, 90, 92
潜水艦と商業, 183–185
海軍共通入隊制度, 156以下
コングリーヴ（ウィリアム）, 92
クーパー＝キー提督（サー・A.）, 262
コルベット卿（ジュリアン）, 34
コーンウォリス提督, 6, 90
コロネル海戦, 261
カヴァーデール（マイルズ）, 42–44
カウドレー卿, 196
クランマー聖書, 43–44
クロムウェル（トマス）, 42–44
カリー将軍, 74
カーゾン伯爵, 193

ダルビー教授, 193
ダニエルズ氏（ジョセファス）, 79; 石油焚き戦艦に関する報告, 203, 270
デイヴィス氏（米国人歯科医、カイザー担当）, 75
ドーソン卿（トレヴァー）, 189
欠陥と修理, 112以下
民主主義, 69以下
デーテルディング氏, 200–201
デヴォンポート子爵, 247
ディーゼル博士, 197
ディルク卿（C.氏）, 102
ディズレーリ氏, 20
中国人の潜水法, 9
ドッガー・バンク海戦, 269
「ドレッドノート」と「インヴィンシブル」, 109
ドレッドノート級巡洋戦艦, 232–233
ドラムクロッグ（Drumclog）, 78
ドラムンド提督（ジェームズ卿）, 262

エアドリー＝ウィルモット提督（サー・シドニー）, 210
エジソン氏, 21
エドモンズ氏（ヘンリー）, 21–22
ロシア皇太后（Empress Dowager）, 29
「万人に等しい機会」, 71以下
アーシャー卿, 11, 53, 173, 266
海上戦闘の本質, 88以下

フォークランド諸島, 66
フィッシャー男爵位（Baronetcy）の断絶, 2
フィッシャー卿の経歴要綱, 255以下
サー・クレメント・フィッシャー, 2–3
ジョン・フィッシャー, 2
ボドミンのジョン・フィッシャー牧師（四代続く）, 3–4
ジョン・アービュートノット・フィッシャー氏, 5
パッキングトンのサー・ロバート・フィッシャー, 3
サー・ロバート・フィッシャー, 4
ウィリアム・フィッシャー（フィッシャー卿の父）, 261
メアリー・フィッシャー（エールズフォード卿夫人）, 3
フィッシャー家のモットー, 2
フィウメ, 256
「フリート・ストリート陰謀」, 101
フォッシュ元帥, 246
許し（Forgiveness）, 49
「戦車の無料体験日」（Free Tank Day）, 22
フリードリヒ大王と七年戦争, 217–218
「海洋の自由」はナンセンス, 75
フレンチ元帥, 247
フリーラント＝アイラウ戦役, 221
フィッシャー卿の友人宛書簡, 76
伏見宮殿下, 227

ガリフェ将軍, 31
ガード氏, 128
ガーディナー氏（A・G.）, 11
ゴーントのジョン, 96
ジェデス卿（エリック）, 67, 246
ドイツ皇帝, 227, 230
ドイツ潜水艦の脅威, 65, 242
ジェルヴェ提督, 264
ギンズバーグ博士（フィッシャー書簡）, 41
グラッドストン氏（W・E., 右 Hon.）, 最終辞任, 50以下, 264
グッドノフ提督（コモドア）, 211
ゴールド氏（サー・F・C.）, 36
ゴッシェン氏（G・J., 右 Hon.）, 264
グレイシー氏, 128
グラフトン（リチャード、1539年聖書印刷者）, 38
ホープ・グラント卿, 17
グレイヴズ提督, 7
「偉大なる沈黙の海軍」（Great Silent Navy）, 95–96
グリニッジ天文台, 124
砲艦の使用, 116以下

ハドコック少佐（A・G.）, 210, 233
ハミルトン公爵, 5
レディ・ハミルトン, 1, 6
ジョージ・ハミルトン卿（Lord）, 54, 264
ハンキー卿（モーリス・P・A.）, 173; フィッシャー宛書簡, 214–215; フィッシャー書簡, 244
アノトー氏（M. Hanotaux）, 250
ハーコート卿, 53
ハーコート氏（ウィリアム卿, 右 Hon.）, 51–53
ホーク提督（マハンの評）, 91
ホーキンス卿（ヘンリー＝ブラムプトン卿）, 31
ヘイ将軍（ハイシー射撃学校長）, 17–18
ヘリゴランド・ベイ海戦（海軍士官の評）, 230, 245
ヘンダーソン（ウィルフレッド）, 128
世襲貴族位の時代遅れ（カナダとの関連）, 73
ヒックス＝ビーチ氏（マイケル卿, 右 Hon.）, 51
ヒルズ大佐, 261
ホール主教（Dean）, 65
フッド大佐（アーサー・W・A.）, 262
フッド卿（H.）, 262, 264
ホープ卿（サー・ジェームズ）, 14–15, 261
ホプキンス卿（ジョン）, 170; フィッシャー宛書簡, 同上
ホートン卿夫人（ウィルモット）, 4, 261
ホスキンス卿（A・H.）, 264
敵潜水艦, 183
フィッシャー貴族院演説（1915年11月；1917年3月21日）, 86–87
大戦の遂行方法, 64以下
ジュリア・ウォード・ハウ, 77
「飢えと渇きこそ天への道」, 10
ハクスリー（T・H.）, 42
ハイシー射撃学校, 17

革命の化身としてのフィッシャー, 20
インジ主教（Dean）, 28, 47–48

ジャクソン卿（ヘンリー）, 128
ジェリコー子爵, 128, 214–215, 223, 226, 242–243, 247, 267
ジョフル将軍, 247
「陽気と活気（Jolly and Hustle）」, 58以下
ヨナのウリ（Jonah’s Gourd）, 97以下

キーブル（ジョン）, 19
ケルヴィン卿, 21, 61–63
カー卿（ウォルター）, 265
キール運河, 214, 236–237, 240
エドワード国王, 4, 24–27（思いやり、キャンベル＝バンナマン卿との友情）, 57, 60, 180, 227, 266, 268
ウィリアム4世国王, 1
キッチナー卿, 54, 229, 243, 247
ノリス卿, 24
ノックス卿（サー・ラルフ）, 55
クラップ潜水艦, 183

ラブシェール氏（ヘンリー）, 31–32
ランブ氏（A., フィッシャーの祖父）, 261
ソフィア・ランブ（フィッシャーの母）, 261
ジェーン・レイン, 2
レイティマー主教, 211
ローリエ卿（ウィルフレッド）, 73
ボーナー・ロー氏（右 Hon.）, 244
国際連盟はナンセンス, 75
艦隊士官への講義, 89以下
「皆を来させよ（Let ’em all come）」, 81
レザビー大佐, 11
ルヴェリエ（ユルバン）, 21
ロイド・ジョージ氏（右 Hon.）, 77; フィッシャー書簡, 222–223; 230
ロイズ（Lloyd’s）, 125
ロチー卿（＝ロバートソン氏）, 55

マクリントック提督（レオポルド卿）, 263
マクレア提督, 59
マッケニー卿（ジェームズ）, 189
マッケナ氏（レジナルド）, 268
マクローリン教授（シカゴ大、歴史学）, 69, 73–74
マデン提督, 128
マハン大佐（A・T.）, 90–91; ネルソン評, 135
マリエンバート, 29–30, 32, 34, 36
マールバラ公爵, 74
マスタートン＝スミス卿（J・E.）, 34
「石油とその戦闘的特性」覚書, 200
兵員の海軍訓練, 166
商船隊（Mercantile Marine）, 125
ミドルトン卿（＝ブロドリック氏）, 88
ガーディナー氏の「少年士官と提督」逸話, 11–12
少年士官の食事, 6
過去と現在の少年士官の比較, 7–8
ミラー大佐, 11
ウェア・ミッチェル博士, 46
モンス, 246
「怪物的巡洋艦（Monstrous cruisers）」, 230, 232
モンテクッコリ提督（オーストリア海軍大臣）, 180
モーレズビー提督（J.）, 248
モーリー氏（ジョン、1893年海軍評）, 135
モーリー卿（『グラッドストン伝』）, 50

ナポレオン, 74, 129; フリーラント＝アイラウ, 221; 231
ナポレオン3世, 179
ナルゲン島, 8
国立救命艇協会（沿岸警備隊の代替案）, 123
海軍基地改革, 249以下
海軍候補生の作文例, 171–172
兵員の海軍訓練, 166
海軍士官の訓練（ベレスフォード評）, 167–170
航海術の無知（海軍内）, 19
海軍共通入隊制, 156以下
戦争における海軍, 225以下
ネルソン, 1, 6, 19, 81, 83, 129, 231–232; マハン評, 135; トゥーロンにて, 136
ノースブルック卿, 30
核心乗組員制度（Nucleus crews）, 147

天文台, 124以下
旧式艦の海軍からの排除, 139以下
士官の海軍訓練（ベレスフォード評）, 167–170
石油および石油エンジン, 189以下
ダニエルズ氏の石油焚き戦艦報告, 203
戦争のための組織, 133
オズボーン海軍教育制度, 7, 157, 248
「時代遅れの戦艦」, 130

パガニーニ, 164
ページ＝ロバーツ博士（ソールズベリー主教）, 49
パケナム提督, 110, 208
パーカー提督（サー・ウィリアム、ネルソン最後の部下）, フィッシャーの海軍推薦, 4, 261
パーケス氏（オスカー）, 208
パーソンズ卿（チャールズ）, 66, 197
平和, 74–75
ペチリ湾（渤海湾）, 16
無一文・無友・孤独：フィッシャーの海軍入隊, 10
プルマー将軍, 173
教皇とティンダル, 43–44
戦前の予言, 227
公演説, 79以下

アレクサンドラ王妃（優しさ）, 26, 28–29, 268
エリザベス女王（イングランド）, 135
ボヘミアのエリザベス女王, 34
ヴィクトリア女王, 30, 55

ランボッデ（セイロン、フィッシャー生誕地）, 255
レデズデール卿, 25–26
レッドモンド（ジョン）, 31
レッドモンド（ウィリアム）, 31
余剰造船所労働者の解雇, 56–57
怨恨（Resentment）, 46
回顧（1906年7月）, 150以下
レバル, 268
セシル・ローズ, 28
ロシア惨事の真の原因, 228
露土戦争（1854–55）, 8

聖人のような海軍大佐, 12–14
ソールズベリー卿, 54–55, 88
塩牛肉の鼻煙草入れ, 10
サー・マーカス・サミュエル, 193
サンキー氏, 77
悪魔のような海軍大佐, 15
スキャパ・フロー, 225–226, 243
シュワブ氏, 187
グロス・フォン・シュヴァルツホフ将軍, 55
海軍内での科学軽視, 19
パーシー・スコット提督, 80–81, 267
日本海海戦, 111
カモメ（珍味）, 16
秘密主義と秘密保持, 93以下
セルボーン卿, 101; フィッシャー書簡, 127; 265–266
七年戦争, 217–218, 222
シャドウェル大佐, 12–14, 261
シャドウェル卿（ランスロット、最後の衡平裁判所副長官）, 12
シャンド卿, 31, 33
造船および造船所労働者, 56以下
ジークル提督（フォン）, 55
「安心して眠れ」演説（1907年ロード・メイヤー晩餐会）, 85
W・H・スミス氏（右 Hon.）, 54
「カタツムリ・カメ派」, 212
塩牛肉の鼻煙草入れ（再掲）, 10
いくつかの予言, 211
「北海を機雷で埋め尽くせ」（フィッシャー1914年提言）, 237–239
フォン・シュペー提督, 66, 206, 232–233, 269
スペンサー伯爵, 50–52, 264
ハーバート・スペンサー, 42
ド・スタッル氏（M.）, 55
スタンダード・オイル・トラスト（米国）, 201
海軍における国家教育, 160–162
W・T・ステッド氏, 52–53, 55; フィッシャーの海軍改革評, 253以下; 263
スチュワート氏（「陽気と活気」）, 61
ストルイピン氏（M.）, 222
スターディー提督（サー・ドヴェトン）, 269
潜水艦（the Submarine boat）, 82
潜水艦と商業, 183–185
潜水艦, 173以下
潜水艦と石油燃料, 179–181
英国潜水艦（戦前および戦中）, 186
戦争の補助部門, 148以下
スワン氏（白熱電球発明者）, 21
シデンハム卿（＝クラーク卿）

ジェレミー・テイラー主教, 46
テニスン＝ディンコート卿（ユーステス）, 208
テプル（修道院共同体）, 29
サッカレー, 79
「世界・肉・悪魔（The World, the Flesh, and the Devil）」, 33
J・J・トムソン卿（O.M.）, 65
サールロー少佐, 1
サースフィールド氏（J・R.）, 160
ティルピッツ提督（フォン）, 225, 247
タイトル（世襲位）とカナダ, 73
東郷平八郎提督, 110, 174, 207, 226–227
少年士官訓練, 166
兵員訓練（ベレスフォード評）, 167–170
士官訓練, 166–169
ロシア皇帝, 268
ツィードマス卿, 98, 101注
トゥイス将軍, 89
二国対抗標準（Two-Power standard）, 13, 105
ティンダル（ジョン）, 42–44

ウルグアイ, 119
砲艦の使用（再掲）, 116以下

ヴァヴァスール氏（ジョサイア）, 268
ヴェルダン, 5; 米軍進撃, 246
「ヴィクトリー」（フィッシャー最初・最後の艦）, 4–5
ヴィルヌーヴ提督, 89
ウラジオストク, 110–111

戦争のための組織（再掲）, 133
補助部門（再掲）, 148以下
ワルシャワのナポレオン, 129
歴史的懐中時計, 3
サー・ウィリアム・ワトソン, 78
「勝利への道」（フィッシャー首相宛書簡）, 234–236
ウェリントン公爵, 74
ジョン・ウェズレー, 46
ワザリー大主教, 99–100
ウィッチャーチ（エドワード、1539年聖書印刷者）, 38
ホワイトヘッド魚雷, 177, 262
ウィルソン卿（サー・アーサー）, 268
ウィルソン大統領, 77
ウィンチェスター主教, 114
無線通信（Wireless Telegraphy）, 82
サー・ヘンリー・ウォットン, 34
ワイクリフ（ジョン）, 42–43

山本提督, 226
イェーツ（エドモンド）, 31–32
少年士官の利点（若さ）, 5, 7; 苦労多き生活, 6

イギリスにてR・クレイ・アンド・サンズ社（ロンドン・スタンフォード・ストリートおよびサフォーク州バンガイ）により印刷

翻訳者注

原本において明確な傾向が認められた場合に限り、句読点・ハイフネーション（複合語のつなぎ方）・綴りを統一しました。それ以外の場合は、原文のままとしました。

明らかな単純な印刷ミスは修正しました。引用符のかぎ括弧の開閉が不均衡な場合は、修正が明らかに妥当と判断できる場合のみ修正し、そうでない場合は原文のまま残しました。

この電子書籍に含まれる挿絵は、段落の間および引用文の外側に配置されています。ハイパーリンクをサポートするこの電子書籍のバージョンでは、挿絵一覧に記載されたページ参照番号から、対応する挿絵へ直接ジャンプできます。

脚注は原本では参照ページの下部に配置されていましたが、本書では連続番号に振り直し、索引の直前にまとめて掲載しました。

索引については、アルファベット順の正確性およびページ参照の正確性は確認していません。

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『ロード・フィッシャー海軍元帥回想録（Records, by Admiral of the Fleet, Lord Fisher）』はここで終わりです ***
《完》

*** PROJECT GUTENBERG 電子書籍『レコーズ（記録）』、海軍元帥フィッシャー卿著の始まり ***

レコーズ（記録）

レコーズ（記録）

はじめに（プレアムブル）

まえがき

目次

挿絵一覧

レコーズ（記録）

第1章

第2章

第3章

第4章

I. グラッドストン氏の最終辞任

II. 偉大なるロード・ソールズベリーの義理の弟

III. 艦艇建造と造船所労働者

IV. 「ジョリー・アンド・ハッスル（陽気と猛進）」

V. 「機会を買うこと（BUYING UP OPPORTUNITIES）」

VI. 大戦はどのように遂行されたか

第5章

平和

フィッシャー卿から友人への手紙

共和国の戦闘賛歌（THE BATTLE HYMN OF THE REPUBLIC）

第6章

I. 王立芸術院晩餐会、1903年

II. ロード・メイヤー祝宴、1907年

III. 貴族院、1915年11月16日

IV. 貴族院、1917年3月21日

第7章

第8章

海軍本部政策：批判への返答

連邦艦「ドレッドノート」と「インヴィンシブル」

欠陥と修理

砲艦（ガンボート）の使用

沿岸警備隊（コーストガード）

天文台（オブザーヴァトゥリーズ）

第9章

サー・ジョン・フィッシャーから海軍大臣（ファースト・ロード）セールボーン卿宛

計画の主要原則

サー・ジョン・フィッシャーの新提案に関する覚書

時代遅れの艦艇の海軍からの除去

核（コア）乗組員

戦争の補助サービス

回顧（1906年7月）

第10章

I. 共通入隊

海軍における国家教育

新しい海軍教育

少年の訓練：

兵員の訓練：

士官の訓練：

海軍士官の訓練

1. 海軍大将ロード・チャールズ・ベレスフォード

2. サー・ジョン・ホプキンス

3. 機関首席検査官、サー・ヘンリー・ベンボウ（K.C.B., D.S.O., R.N.）

海軍志願者の作文

第11章

敵対的潜水艦

潜水艦と通商

我が通商を潜水艦の略奪から守るためには、何よりも商船が我国の有利な地理的位置を最大限に活用し、ドーバー海峡を可能な限り通過困難にすることが不可欠だ。

* PROJECT GUTENBERG 電子書籍『レコーズ（記録）』、海軍元帥フィッシャー卿著の始まり *