著者は J.ウィルキンソン、原題は控えわすれました。
　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに厚く御礼をもうしあげます。
　図版は省略しました。
　以下、本篇です。（ノー・チェックです）

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「封鎖突破船の物語」の開始 ***

電子テキストは、スザンヌ・シェル、マーティン・ペティット、
およびプロジェクト・グーテンベルク・オンライン分散校正チーム
　　によって作成されました。

転写者注：

明らかな誤植がいくつか修正されました。引用文中の引用文に二重引用符を使用するのは原文のままです。また、一部の引用文を閉じていない箇所があることにご注意ください。

物語
の
封鎖突破者。

による
J. ウィルキンソン
後期南軍海軍の艦長。

ニューヨーク：
シェルドン・アンド・カンパニー、
マレー・ストリート8番地。
1877年

著作権、
SHELDON & COMPANY、
1877年。

[5ページ]

序文。
二、三人の文学仲間の判断を尊重し、この最初の著作に「封鎖突破船の物語」という題名を付けました。彼らはシェイクスピアの「バラはどんな名前で呼んでも読者にとって同じように甘い香りがする」という考えには賛同しませんし、物事を常に正しい名前で呼ぶのが賢明だという意見にも賛同しません。しかしながら、この作品をじっくりと読んでいただければ、題名が示唆する以上に広い範囲を網羅していることがお分かりいただけるでしょう。私は、ニューオーリンズ地下の要塞をアメリカ艦隊が通過した経緯を詳細に記述し、読者の判断において、この都市を真に占領したのは誰なのかという論争に決着をつけるであろういくつかの事実を提示するよう努めました。「名誉ある者に名誉あれ。」

私はミッチェル提督のこの紛争に関する公式報告書にアクセスする機会に恵まれましたが、この文書は公表されることはありませんでした。[6ページ]そこから得られた情報と、私の個人的な観察のもとで得られた事実および状況を加えることで、その行動に関する説明を新たな観点から公衆に提示する手段が提供される。

フォート・ウォーレンにおける捕虜への親切で人道的な扱いについて証言することは、私にとって大変感謝すべき義務です。米国政府が「報復」措置を講じる前に捕らえられ、捕虜として拘留されたことは、私にとって幸運でした。

私は封鎖突破がどのように行われたかについて、いくつかの新しい、そして興味深い事実を寄稿しました。

私のこの努力について、ある文学仲間が私に宛てた手紙から次の抜粋を引用する以外に、これ以上のことはないだろう。「私は、このような書物が、すべての善良な人間が育むことを願う、北と南の精神状態の醸成に役立つと信じ、特に嬉しく思っています。必要なのは、私たち皆が戦争について感情を表に出さずに語り、書く習慣を身につけること、戦争の歴史への関心の中でその苦悩を忘れることだけです。そして、もしあなたや私が北の読者を楽しませたり、私たちの思い出で楽しませたりできれば、私たちは[7ページ]きっと、私たちが彼らを見たときよりも、もっと心地よく、より良い精神状態にしてくれるでしょう。」

これほど熱心に望まれているこの完成に、私が少しでも貢献できたと信じられたなら、私は幸いである。しかし、この目的を達成するために、私は信義も利益も犠牲にするつもりはない。

南部の人々は、武力行使の訴えが失敗した結果生じた状況を受け入れながらも、それぞれの州を侵略から守るという要請に応じた権利と義務に対する信念を放棄すると公言して自らを愚弄することはない。

しかし彼らは、この戦争は南部連合政府によって人道精神に基づいて遂行されたと信じている。この問題、特に捕虜の扱いに関して、南部人なら誰でも所持している証言を提出する義務があると考えた私は、「捕虜への残虐行為の容疑に対する南部連合の擁護」からいくつかの文章を引用した。この作品は最近、南部歴史協会から出版され、「R.E.リー将軍の回想録」の著者であるJ.W.M.ジョーンズ神父によって編集された。率直で冷静な歴史学者である彼は、[8ページ]真実を追い求める者は、この点について判断を下す前に、この作品を読むべきである。この点は、おそらく、我々の内戦における他のすべての嘆かわしい出来事を合わせたよりも、北部の人々の間にもっと激しい憤りを引き起こしたのである。

ウッドサイド、バージニア州アメリア郡、 1876年10月15日。

[9ページ]

コンテンツ。
序文。
第1章
バージニア州の脱退。—ポウハタン砦での勤務。—大砲部隊の志願兵。—「ワイド アウェイク」クラブ。—バージニア州の準備不足。—ポウハタン砦の放棄。—アクイア クリークでの勤務。—「タイガース」。—ポトマック川での石炭採掘。

第2章
ニューオーリンズ行きを命令。—そこの海軍艦隊。—「河川防衛」艦隊。—装甲艦「ルイジアナ」。—艦隊の統制が困難。—川を下る。—協調が欠如。—ファラガット提督。—乗組員。

第3章
4 月 24 日。—米国艦隊の通過。—嵐の後。—「河川防衛」ボート。—バイユーの避難所。—砦の降伏。—ミッチェル提督の公式報告書の抜粋。—軍事会議。—「ルイジアナ」の破壊。—我々の降伏。—B.F. バトラー将軍。—米国フリゲート艦「コロラド」への移送。

[10ページ]

第4章
「ロードアイランド」号に転属。—旧友と会う。—フォートウォーレンに到着。—そこでの治療。—文通とその結果。—獄中生活。—交換。—宿舎での乗組員。—「身元不明」の埋葬。

第5章
短期間の国内滞在。—陸軍省への報告。—海外渡航指示。—封鎖突破船「ケイト」。—ナッソーへの航海。—黄熱病。—葬儀屋。—我らが船長「ディック船長」。—少佐の病状。—海兵隊員のための物語。—カルデナス到着。—苦力。—ハバナ到着。—アメリカ領事と私。—海賊マルティ。—スペイン汽船。—きれいな港。—フライ船長。

第6章
サン・ドミンゴ。—ハイチ島とその住民。—セント・トーマス。—サンタ・アナ将軍。—郵便汽船アトラト号。—サウサンプトン到着。—イギリスの風景。—少佐の失敗。—キリンの購入。—南部連合政府に対する請求。—J・M・メイソン名誉議員。—南部連合政府の海外での信用。—不適切な代理人。—ブロック船長。—キリン、出航準備完了。—グラスゴー。—最後の晩餐。—スコッチの女将とヘッド・ウェイター。—少佐との別れ。—ホット・パンチとスコッチ・ベイビー。—回想録。

第7章
マデイラ島への航海。—首都の海船。—島 [11ページ]ポニー。—B 氏とその娘たち。—プエルトリコのセントジョンズへの航海。—バハマ海峡を渡る。—戦時中のナッソー。—高賃金と低俗な人格。—乗組員が船を乗り換える。—チャールストンに入港できず。—「ランプ」。—危機一髪。—スコットランドの石版印刷工とその仕事。—バーを越える。—キリン号の南部連合政府への移管。—彼女は「RE リー」になる。—少佐は約束を果たすが、目的は達成されない。

第8章
ダイアーと船長。—ナッソーへの最初の航海。—フィックレン少佐と二人の若い中尉。—我らが老船長「ディック船長」。—バミューダ。—そことその他の場所でのレース。—バミューダの説明。—詩人ムーアとライバルのタッカー氏。—飼いならされた魚。—海軍基地。—B大佐の事故。

第9章
ウィルミントンに向けて出航する。—海岸は荒れ模様。—封鎖艦隊の間に停泊。—「マウンド」。—月明かりの下で封鎖を突破。—敵を欺くための策略。—ヘスターという男。

第10章
南軍蒸気船「フロリダ」号。—石炭不足。—「フロリダ」号の甲板。—紅茶と高価な陶磁器。—拿捕寸前。—ルーシー・G嬢。—バミューダ島到着。—内陸部への平穏な旅。—ジョンソン島探検。—もう一つの危機一髪。—「素晴らしい射撃」。—ノバスコシア州ハリファックス到着

[12ページ]

第11章
リー号、ついに捕獲される。—サンディ・キース、別名トーマスセン。—イギリス領でアメリカ陸軍の募集。—遠征の失敗。—バミューダへの帰還。

第12章
「ウィスパー」の指揮を執る。— 貨物運賃の高騰。— 南軍の通貨とスターリング交換。— 綿花への投資。— 不運な装甲艦。— ポイントルックアウト遠征とその失敗。— 忠実な従者と間一髪の脱出。— 無駄な計画。— 戦争中のウィルミントン。— 灯台が再建された。— 南部の暗い見通し。

第13章
チカマウガ号の巡航。—マロリー氏の無能さ。—バミューダでのトラブル。—3 隻の難破。—巡航の終了。

第14章
リッチモンドへの最後の召集。—士気低下。—カメレオン。—バミューダでさらなるトラブル。—またしても危機一髪。—フィッシャー砦の陥落。—マフィットの脱出、および S 船長の捕獲。—またしても激しい追跡。—チャールストンへの入港失敗。—ナッソーへの帰還。

第15章
ニューヨーク経由で悲報。—ナッソーの投機家たちは動揺。—バミューダ経由でナッソーを出発。—リバプールに到着。—終わり。

[15ページ]

物語
の
封鎖突破者。
第1章
バージニア州の脱退。—ポウハタン砦での勤務。—大砲部隊の志願兵。—「ワイド アウェイク」クラブ。—バージニア州の準備不足。—ポウハタン砦の放棄。—アクイア クリークでの勤務。—「タイガース」。—ポトマック川での石炭採掘。

1861年4月17日、バージニア州が連邦から脱退すると、合衆国海軍に所属していたバージニア州民の大半は、任務を辞し、出身州に奉仕することを申し出た。彼らの多くは政治にほとんど関与したことがなく、投票すらしたことがなかった。しかし、州への忠誠は当然のことだと信じて教育を受けていた彼らは、名誉と愛国心に求められる行動をためらうことなく行った。彼らは、バージニア州を支援するか、支援しないかの選択を迫られた。[16ページ]彼らの州を従属させることも、侵略から守ることも、不可能だった。というのは、連邦政府が強制手段に訴えることは明らかであり、戦争は避けられないことだったからである。南部に援助を与えるために任務を辞した陸軍および海軍の将校に対して、忠誠の誓いを破ったとして偽証したという告発がなされたことに対しては、彼らは任務を辞したことによりいかなる特別な義務からも免除されると信じていたと述べるだけで十分である。彼らはその後、政府に対して他の市民と同じ立場を占めるようになった。しかし、この告発は戦争が終わるまで彼らに向けられたことはなかった。彼らの任務の辞任は、彼らの目的が十分に知られるようになった時点で受け入れられた。恩知らずという告発については、それぞれの州が支出代理人として連邦政府の経費に全額を拠出していたと彼らは答える。これらの州が連邦から脱退した際、公務員の二部門に属する市民は、親族や友人と運命を共にするために公職を放棄したという非難を受け入れるとは考えていなかったし、今も考えていない。しかし、必要に迫られたとはいえ、それはそれでもなお、[17ページ]長きにわたり親密に付き合ってきた仲間たちから、そして誇りを持って奉仕してきた旗から離れることは、彼らにとって苦痛な行為であった。

脱退法から南部連合への加盟までの短い期間に、バージニア陸軍と海軍が組織され、志願した海軍士官は全員バージニア海軍に、そして後に南部連合海軍に任命されました。しかし、就役中の艦艇が少なかったため、士官の大部分は陸上砲台への配置を命じられました。私の最初の経験は、シティ・ポイントのすぐ下流、ジェームズ川沿いに位置する土塁、ポウハタン砦でした。そこには、ノーフォーク海軍造船所から輸送された6門か8門の大砲が、船の輜重に搭載されていました。「厳しい戦争」は、この美しい土地では「皺だらけの顔」を見せませんでした。私たちは主に、志願兵に大砲の訓練をさせ、近隣の親切な家族を訪問することに時間を費やしました。しかし、私たち全員はすぐに、より活発な戦場へと異動することになりました。勇敢な義勇兵中隊の若い紳士たちは、優雅に側面を扱い、[18ページ]砲兵隊の42ポンド砲の連装砲兵たちは、その後間もなく、赤身の牛肉、あるいは「ナッソー」豚肉、そして「ハードタック」の配給を満タンに得られれば幸運だと考え、ストーンウォール・ジャクソンの「歩兵騎兵隊」の一員として、数々の激戦の矢面に立った。しかし、この時期には、これから起こるであろう戦いの重大さを少しでも理解していた、いわゆる「ニワトリ」はほんのわずかだった。陣営は歌と陽気な声で響き渡り、多くの若い戦士たちは、昔の遍歴の騎士のように、忠実な従者に付き添われていた。従者は「若い主人」のために、ブーツを磨き、マスケット銃を掃除し、その他の雑用をこなしていた。私の「フィドゥス・アケテス」は、老いた「ビリーおじさん」だった。リッチモンドのタバコ工場が閉鎖されたため、その職は失ってしまった。そこで彼は、タバコ業界の独特の歌で重要な役割を担っていた。彼は時折、その歌唱力の実力を披露し、16インチの厚底ブーツを履いて「ヴァージニー・ブレイクダウン」の技を披露すると、文字通りにも比喩的にも、会場を沸かせそうになった。

しかし、この余談から戻ると、北部の大きな勢力が戦争の遂行に反対するだろうと多くの人が信じていた。[19ページ] 侵略。当時の出来事の歴史に少しでも精通している人なら、当時リッチモンドで開催されていた憲法制定会議において、脱退反対派がどれほど強かったか（議員の少なくとも3分の2は北軍出身者だった）、そして国境諸州委員たちが和平と妥協に向けてどれほど精力的に努力したかを覚えているだろう。しかし、リンカーン大統領がバージニア州に対し、南部征服を支援するための兵力派遣を要請したことで、憲法制定会議ではこの問題は解決していた。レッチャー知事がその要請に応えてから数時間後、バージニア州は事実上湾岸諸州に身を投じた。もっとも、南部連合に加盟するまでには2週間を要したが。私は州脱退の数ヶ月前、ニューイングランドの多くの小さな村々を訪ね、住民たちが非常に真剣に取り組んでいるのを目にした。「目覚めよ」といった秘密結社やその他の秘密結社が組織され、扇動的な演説が民衆を鼓舞していた。演説者たちのお気に入りのテーマはジョン・ブラウンの「殉教」であり、その狂信者によるバージニア州への海賊行為と殺人的襲撃は、称賛に値する英雄的行為として崇められていた。私がバージニアに戻り、[20ページ]北部の情勢に対する明らかな無関心と準備不足に、私はその結果を恐れ震え上がった。しかし、州が連邦との関係を断絶すると、総督は精力的に、そして有能に行動し、限られた資源を最大限に活用した。志願兵たちは州を侵略から守るという呼びかけに機敏に応じた。そして、憲法制定会議で脱退に反対した者たちほど、迅速に、そして勇敢に行動した者はいなかった。具体的な例を挙げるのは不公平に思えるかもしれないが、「彼らの中で最も高貴なトロイ人」は、道徳を示し、後世の模範となるだろう。助言においては賢明、議論においては雄弁、戦闘においては勇敢なる者たちの中で最も勇敢で冷静、そして逆境においても自らの信念を貫き、彼は今もなお虚偽と不正を糾弾するために生きている。まさに、この老英雄は、その言動のすべてにおいて「世界に人間としての自信を与えている」のだ。—私はJ・A・アーリー将軍のことを言っているのだ。

ポウハタン砦が放棄されると、私はポトマック川沿いのアクイア・クリークにある砲台を指揮するよう命じられました。辺境に位置していたにもかかわらず、単調な生活に変化をもたらすような出来事はほとんどありませんでした。時折、川を警備する砲艦が蒸気船でやって来て、[21ページ]そして我々と数発の銃弾を交えた。そして我々は彼らとウォーカーの後に有名になる飛行砲兵隊との間で小競り合いが頻繁に起こるのを目撃した。しかし、その時期の南軍では弾薬が極度に不足していたため、我々にはそれを極力控えるようにという命令が下っていた。[1]

[22ページ]

アクイア・クリークの砲台はフレデリックスバーグからの鉄道の終点に建設され、砲兵として行動する歩兵中隊が配置されていた。砲台に常駐し、近くに宿営していたこの部隊に加え、軍司令部から毎晩1個歩兵中隊が夜襲に備え派遣されていた。「タイガース」と呼ばれる中隊が交代でこの任務に就いており、我々は喜んで彼らの「護衛」を断念した。全く規律のない彼らは、敵よりも味方にとって危険だった。反乱を起こし不服従な彼らは、互いに、そして不運にも近くに宿営していた中隊と絶えず衝突し、彼らの陣地は大混乱に陥っていた。他の争いや抗争の原因に加えて、数人の女性（彼女たちは「ヴィヴァンディエール」と自称していた）が中隊に付き従っていた。M・R・将軍の忍耐は、この中隊の兵士たちを苦しめた。[2]師団の指揮官はついに疲れ果て、「タイガース」の隊長を呼び出し、厳しく叱責した後、[23ページ] 部下の不品行を理由に、将軍は「ヴィヴァンディエール」たちを追放すべきだと主張した。大尉は彼女たちを留め置くべき理由をいくつも挙げたが、その最大の理由は彼女たちの存在がもたらす道徳的効果だった！しかし将軍は頑なだった。女性に対する勇敢ささえも真実のために犠牲にしなければならない。そして真実を真に尊重するならば、女性たちの退去とともに改革が始まったと断言できる。そして我らが友「タイガース」は、やがて行儀の良い兵士となったのだ。

1862年の春、ポトマック川の防衛線が放棄されるまで、我々はここで何ヶ月も不名誉な無活動状態を過ごした。南軍のこの地域では比較的平穏な状態を保っていた北軍だったが、他の地域では多くの重要な勝利を収めていた。カンバーランド川沿いのドネルソン砦とノースカロライナ州のロアノーク島は大規模な守備隊と共に占領され、ニューオーリンズとサバンナも脅威にさらされていた。当時北バージニア軍を指揮していたジョセフ・E・ジョンストン将軍は、ラッパハノック川の防衛線まで撤退することを決意し、1862年3月8日から10日の間にポトマック川の全ての砲台は放棄され、大砲は他の陣地に移された。

[24ページ]

砲台での単調な任務は、そこに所属するすべての者の忍耐を試していた。我々はより積極的な任務に就ける見通しに歓喜した。南軍が被った逆境は隠蔽されるべきものではなく、南軍政府が出した、戦線の縮小は戦況に実質的な影響を与えないという政治的布告によっても、国にとって大きな危険であるという我々の確信は拭い去られなかった。しかし、軍当局は状況を放棄する必要があると判断したため、我々は撤退を少しも惜しまなかった。実戦を経験しなかったとはいえ、飽くことのない戦争は多くの犠牲者を出し、湿地帯のマラリア熱によって不名誉な死を遂げたからだ。海軍士官たちは特にこの交代に意気揚々としていた。彼らの任務と権限が共に明確でなかったため、彼らと軍の間には嘆かわしいほどの不和が生じていた。これは、海軍士官が保持していた異常な立場の必然的な結果であった。そして、この協調行動の欠如が、その後、少なくともある程度、ニューオーリンズ下流での戦闘の悲惨な結末の一因となった。

私たちは厳しい規律の中で訓練されてきた[25ページ]軍人としての彼らは、気難しい若い大尉たちや、同様に繊細な「高級二等兵」たちとの付き合いに「サヴォアフェール」を求めていた。一方、彼らは間違いなく私たちを横暴で横暴な排他的な集団とみなし、私たちが川の北軍の砲艦か、もっと遠くにいることを願っていただろう。しかしながら、私と彼らとの個人的な交流は、いつもとても楽しいものだった。砲台でノースカロライナ人部隊を指揮していたブラウン大尉は、戦争の1、2年前にアメリカ海軍学校を卒業しており、厳格な規律主義者だった。私たちが別れてから2年後、私は偶然彼と知り合った。その時、彼は死と病によって彼の素晴らしい部隊にもたらされた変化について、悲しい話を聞かせてくれた。彼は大佐に昇進し、戦闘で受けた傷から回復し、北バージニア軍に復帰するところだった。彼が負傷した様子や間一髪で死を免れた様子を克明に描写した話は、私だけでなく他の人々の興味を引くかもしれない。彼の連隊はエド・ジョンソン将軍の師団の一部であり、北軍に追い詰められたスポットシルバニアCHでリー将軍の陣地の突出角を守った。攻撃は夜明け前に行われ、その後、[26ページ]視界はスコッチミストのような薄暗さで、B. の証言によれば、その驚きはあまりにも徹底したもので、敵が間近に迫っていることに気づいたのは、数歩先にマスケット銃を向けた北軍兵士がかすかに見えた時だった。兵士の発砲にB. は肺を撃ち抜かれ、意識を失った。意識を取り戻すと、北軍兵士が担いだ担架の上にいた。士官が彼に寄り添い、水筒から酒を少し飲ませると、B. は意識を取り戻し、話せるようになった。人道的な捕虜だったB. は、B. の友人や親族に何かメッセージがあれば伝えると申し出た。B. が衰えゆく意識を奮い起こし、故郷の愛する者たちに最期のメッセージだと信じて伝えようとしていたとき、激しいマスケット銃の射撃が彼らに向かって始まり、担架担ぎ手と士官は撃ち殺された。士官はブラウンの上に倒れ、ブラウンは再び意識を失った。意識を取り戻した時、彼は同じ担架に乗せられ、今度は南軍兵士に担がれていた。陣地は奪還され、親友は射殺されていた。

アクイア・クリークの私たちの食事は、地と水からの豊富な食料で満たされていました。皆、間違いなく、その日のことを切望していました。[27ページ]「エジプトの肉鍋」のために。偶然、アクイア・クリークの蒸気船がかつて上陸していた長い埠頭に保管されていた大量の石炭を発見した。開戦間近、砲艦の砲撃で埠頭は破壊され、石炭は川底に10～12フィート（約3～4メートル）も落ちたが、無傷だった。私たちは必要に応じてカキバサミで食料を拾い上げ、冬の間は居心地の良い部屋で暖を取った。季節の終わり頃、最近地方からやって来た食堂の使用人の一人が、炭鉱へ物資を調達するためにボートで送られた。彼は自宅の居間で何度も軟炭で火を起こしていたが、熟練した使用人ではあったものの、教育があまりにもおろそかだったため、あらゆる「学問」を知らなかった。彼は私たちの石炭採掘の過程に大変驚嘆し、荷物を運んで戻ってくると、真剣な面持ちで私に尋ねました。「ポトマック川のどこにでも石炭があんなふうに生えているんですか？」もちろん私は肯定しました。それは無煙炭で、彼は見たこともありませんでした。そこで彼はさらに、採掘される季節によって硬かったり軟かかったりする、夏は柔らかく冬は硬かったりする、と説明を受けました。彼は[28ページ]彼はこのすべての情報を入手できたことを非常に喜び、おそらく帰国後すぐに、ポトマック川の石炭採掘について友人や知人の輪に啓蒙する機会をとらえたのだろう。

脚注:
[1]おそらく北部では、南部が戦争に向けて綿密な準備を整えていたという信念が依然として根強く残っている。しかし、レッチャー知事によって召集されたバージニア義勇兵の組織と指導に任命されたジョセフ・E・ジョンストン将軍は、その見解に反論する。彼は、当時頼りにしていた武器は、南部の兵器庫にあったもの、アメリカ製のマスケット銃、そして廃棄された型押しのライフル銃約7万5千丁、バージニア州所有のフリントマスケット銃4万丁、そしてジョージア州のためにブラウン知事が調達した2万丁だけだったと主張する。

バージニア州のフロイド氏は、ブキャナン大統領の下で陸軍長官を務めていたときに、南部の兵器庫への公的武器の持ち出しを引き起こしたとして告発されましたが、1861年に下院の委員会はフロイド氏を無罪とし、その委員会の委員長は共和党の著名で熱心な党員であるスタントン議員でした。

事実を知る立場にあったジョンストン将軍は、その著書「物語等」の中で、「南部連合は旧式の武器12万丁と、最近採用されたライフル銃700丁で戦争を開始し、一方、米国は旧式の武器約45万丁と、新式の採用以降に製造されたすべての最新式の武器で戦争を開始した」と述べている。

1861 年 8 月に北バージニア軍をメリーランドに派遣することが検討されたとき、先ほど引用した著名な権威者によると、弾薬の不足が計画の最大の障害の 1 つであった。

[2]これは、アクイア・クリークで指揮を執ったミアーズ将軍と、当時トーマス大尉が指揮していたボルチモア「タイガース」に言及したものである。

[29ページ]

第2章
ニューオーリンズ行きを命令。—そこの海軍艦隊。—「河川防衛」艦隊。—装甲艦「ルイジアナ」。—艦隊の統制に困難。—川を下る。—協調の欠如。—ファラガット提督。—我々の乗組員。

私はニューオーリンズの海軍基地司令官、ホイットル提督のもとへ出頭し、海上任務に就くよう命じられた。当時、ファラガット提督（後に提督）の指揮下にある強力な軍艦と爆撃艦隊がミシシッピ川河口に集結し、ニューオーリンズ攻撃に臨んでいた。この攻撃には、後にビーストと呼ばれるバトラー将軍率いる大規模な陸軍部隊が協力することになっていた。市民はニューオーリンズが難攻不落だと考えていた。街の下流にあるジャクソン砦とセントフィリップ砦を指揮していたダンカン将軍は、陸軍で最も優れた砲兵の一人と目されていた。そして、陸上防衛は、優秀な部隊を率いるラヴェル将軍に委ねられていた。人々は[30ページ]その陽気な街の人々は、いつものように仕事や娯楽に忙しく、北軍艦隊が砦を通過するまさにその時まで、自分たちの危険に気づいていなかった。しかし、海軍の防衛に関する限り、状況は嘆かわしいものだった。南軍の正規艦隊は、ミッチェル提督の旗艦であるルイジアナ号（マッキントッシュ艦長）、軽量32ポンド砲6門と9インチ旋回砲を搭載した汽船マクレー号（ヒューガー艦長）、旋回式滑腔砲2門を搭載した汽船ジャクソン号（レンショー艦長）、艦首に32ポンドカロネード砲1門を搭載した小型鉄板「ラム」号マナサス号（ウォーリー艦長）、そして榴弾砲1門と乗組員20名を乗せたランチ2隻で構成されていた。アメリカ艦隊が航行を強行した当時、ルイジアナ州軍の砲艦2隻も存在していた。ケノン船長率いる「ガバナー・ムーア号」（32ポンド施条砲2門搭載）と「ジェネラル・クイットマン号」（同様の砲台搭載）である。これらは 蒸気船を改造したもので、機械の脆弱な部分を保護するため、松と綿でバリケードが張られていた。ルイジアナ号とマナサス号を除く上記の船舶は、いずれも戦闘用に建造するには粗雑すぎた。非武装の蒸気船「モジアー号」は、[31ページ]ミッチェル提督の指揮下に置かれた。上記の部隊に加えて、それぞれ1門から2門の大砲を搭載した6隻の蒸気船が、スティーブンソン艦長の指揮下にある「河川防衛艦隊」を構成していた。これらの船のボイラーと機関部は、圧縮綿を詰めた重厚な木製のバリケードで保護され、船首には「衝角」として機能するよう鉄格子が取り付けられていた。

ルイジアナ号は、6インチ施条砲12門と8インチ砲弾砲12門を艦首に3門、両舷に3門、艦尾に3門備えていた。装甲は、ほぼ水没した船体上に築かれた長い蓋付きの箱の側面と両端に、鉄道鉄製の棒をしっかりとボルトで固定したものだった。これらの側面と両端は約45度の傾斜をしていた。上甲板の周囲には、約5フィートの高さで内側が鉄板で覆われた頑丈な防壁が設けられ、ぶどう弾の攻撃に耐え、戦闘中に配置された狙撃兵の安全を確保していた。

推進力は船体中央に収められた巨大な車輪と、前後左右にそれぞれプロペラが取り付けられていた。より強力で効率的な装甲艦「ミシシッピ」は、[32ページ]ちょうど砲台から進水したばかりだったが、砲台を船上に載せる前に砦の通過が完了してしまった。

ジャクソン号で数日勤務した後、私は副長としてニューオーリンズの堤防に停泊中のルイジアナ号に配属されることを命じられた。砲台はまだ設置されておらず、整備士たちは未完成の装甲と機械の修理に取り組んでいた。やるべきことは山積みで、設備も限られていた。しかし、多くの障害を乗り越え、事態は順調に進んでいたその時、ホイットル提督から砦まで川を下るよう命令を受けた。車輪は正常に作動していたが、プロペラには多くの作業が必要で、乗組員はまだ砲の設置作業に追われていた。ホイットル提督は我々の状況を承知していたものの、ダンカン将軍からの緊急電報に従わざるを得ず、ルイジアナ号を川下へと送った。我々は船に水兵を配置することができなかった。ニューオーリンズ周辺の様々な義勇兵部隊に所属していた水兵が多かったが、各部隊の指揮官たちは彼らを手放したがらなかったからだ。 「ジャック・タール」自身も交換を望んでいなかった[33ページ]海軍の規律と従属を保つために、キャンプ生活は厳格に守られました。私たちの正規の乗組員は砲台を編成するには少なすぎたため、ニューオーリンズで結成された優秀な志願兵部隊「クレセント砲兵隊」の協力を喜んで受け入れました。ルイジアナには、必要に応じて曳航を行うため、また、まだ船上で作業中の整備士たちの宿泊のために、2隻の河川蒸気船が配属されました。

4月20日、日曜日に私たちは「堤防」から出航した。晴れた日で、大勢の人が私たちの出発を見守るために集まっていた。蒸気が噴き出し、ミシシッピ川の急流に私たちの大きな舵輪が乗り出すと、水が隔壁の割れ目を通り抜けて砲甲板を水浸しにした。一方、ルイジアナ号は川をなす術もなく流され、舵輪の影響をまるで漕ぎ漕ぎの櫂のように感じていた。「Facilis descensus Averno; sed revocare gradum, hoc opus, hic labor est.」（ルイジアナ号の死を目撃した読者なら、この引用の適切さに気づくだろう。流れと2隻の輸送船のおかげで、私たちは街の下流約110キロメートルにある砦まで降りるという目的を達成した。しかし、[34ページ]砲兵たちは膝まで水に浸かった大砲を操作しようとして、ひどい状況に陥っていた。

21日の朝、ルイジアナ号をセントフィリップ砦近くの川左岸に綱で繋ぎ止め、我々は機械と砲台での作業を続けた。砦への砲撃は数昼夜にわたって行われており、艦隊からの砲弾は美しく破壊的な精度で投射され（中にはルイジアナ号のすぐ近くに落ちるものもあった）、一方、爆撃艦自体は砦の砲撃範囲外にあった。海軍士官たちは、ファラガット提督が間もなく強行突破を試みるであろうことを確信しており、海軍力でそれを阻止するには我々の戦力が不十分であることは明らかだった。

ミッチェル提督は、我々が下に到着した際、スティーブンソン大佐にラヴェル将軍からの書面による命令を伝えていた。それは「河川防衛艦隊」全体を提督の指揮下に置くよう求めるものだった。S大佐はこの指示を受け取ると、ミッチェル提督に書面を送り、指揮下の士官と乗組員全員が、以下の明確な理解をもって任務に就いたことを伝えた。[35ページ]彼らは海軍士官の指揮下に置かれるべきではない。また、我が軍と協力する意思はあるものの、提督からの命令は受けず、また指揮下のいかなる艦船にも協力を許さない。提督の命令に従うか従わないかは、提督自身の判断に委ねる。この絶対的な独立性を前提としたミッチェル提督の立場は極めて厄介なものであったが、彼は当時できる限りのことをした。いつ攻撃が行われるか分からなかったため、彼はスティーブンソン艦長と協力計画について合意しようと努めた。そして、戦闘後に作成された公式報告書の中で、スティーブンソン艦長は「多くの点でこれらの目的に熱心に賛同する意向を示したようだ」と述べている。

戦闘の数日前、私は休戦旗を掲げ、艦隊の一隻と連絡を取るため川を下っていた。旧友のデキャンプ艦長との会話の中で、艦隊の一分隊の指揮官は、艦隊の障害物をいつでも川の向こうに押し流すことができるとデキャンプ艦長から伝えられ、準備が整い次第そうするつもりだった。面談は彼の船室で行われたが、私は[36ページ]憤然としてその考えを拒絶したにもかかわらず、もし我々の立場が逆転したら、どれほど自信を持って命と名誉を賭けてこの件に臨むだろうと感じずにはいられなかった。少し前に甲板を通った時、士官や乗組員の中に見覚えのある顔が数多くいた。皆が持ち場についており、大砲は発射準備を整えていた。当然のことながら、この勇敢な軍艦とその効率性と規律を、私がたった今去ったばかりの「騎兵隊」の鉄の籠と乗組員たちと比較するのは当然のことだった。しかし、これは戦友たちの勇敢さを軽視する意図では決してなかった。彼らは銃撃に耐えられると確信していたからだ。効果的な動力を持たず、錨泊しても鎖を緩めなければ航行することさえできない、みすぼらしい「ゴッサムのボウル」が、不安を抱かせた。砦を通過したアメリカ艦隊の勇敢さを軽視するなら、彼らが我々の軍に決して対抗できなかっただろうと断言しても、決して軽視するものではない。しかし、砦と「ルイジアナ」の大砲の射程範囲を超えることに成功したため、戦いは完全に勝利した。

公務が終わった後、デクと私は戦争について話し始めました。そして彼は言いました。[37ページ]当時、アメリカの陸海軍将校の大多数が疑いなく抱いていた意見である。彼らは、離脱した各州をその権利と制度を損なうことなく連邦に復帰させることが政府の意図であると信じていた。それ以来、少しのパン種が全体を発酵させ、かつての過激な奴隷制度廃止論者の教義は、長らく支配的な政党の信条となった。しかし、奴隷制をあらゆる悪行の集大成だと非難する人々は、いくつかの事実を心に留めておくべきである。例えば、マサチューセッツ州の奴隷法はアメリカで最も古く、その規定は最も残酷であり、正式に廃止されたことは一度もない。歴史によれば、プリマスの入植者たちは「白人は黒人とその子孫を永久に所有し、売却してもよい」と主張していた。 1812年の戦争中、マサチューセッツ州選出のクインシー議員は下院に対し、北部の和平要求が受け入れられなければ「できるならば平和的に、必要ならば強制的に」脱退すると脅迫した。そして最後に、後の時代の奴隷制度廃止論者たちは、平和時に数々の殺人を犯し、奴隷反乱を扇動しようとしたとして、憲法を非難し、ジョン・ブラウンを聖人として列聖した。まさに「時流は移り変わる」といったところか。

[38ページ]

前述の川の障害物は、沈没船の列と、鎖で繋がれた重い木材で構成され、両岸から両岸へと伸びていました。攻撃の数日前、ダンカン将軍がバリケードについてかなり自信たっぷりに語っていた時、ウォーリーはこう言いました。「将軍、もし私が下の艦隊を指揮し、任務があなたの障害物より上にあったとしても、私は上ってそれを取りに行きます。」その小さな艦隊に所属する私たちのほとんどは、ファラガット提督が誰でもやるようなことを敢えて試みるだろうと知っていました。私自身も、米墨戦争中に彼の指揮下にあった時、彼が当時メキシコ湾艦隊を指揮していたペリー提督に、ベラクルスの堅固なサン・ファン・デ・ウジョア砦に乗り込み、占領する計画を提案し、強く勧めたことを忘れていませんでした。攻撃艦のマストには梯子が作られ、立てられることになっていました。艦隊の蒸気船が城壁に沿って船を曳航することになった。ここにははるかに大きな戦利品があり、一日も遅れるごとに敵は勢いを増していった。実際、当時は提督がスパイを通して毎日市と連絡を取っているというのが一般的な考えだった。[39ページ] ミシシッピ川の建造者T氏（「南部の原則を持つ北部人」）に対する民衆の憤慨はあまりにも激しく、彼は時折、任務通りに進水させることに失敗し、「リンチの法則」に陥る危険にさらされた。そして、この強力な船が進水した直後、砲を積む前に海軍の攻撃が行われたことは、少なくとも奇妙な偶然である。しかし、T氏と敵の共謀、あるいはT氏による裏切りなどという考えは、ポトマック川以北で生まれた者すべてに対する憎悪と激情に盲目になった少数の頑固な狂信者を除いて、決して抱かれなかったと私は思う。

もっと公平に行動すべきだったこの階級は、大衆の中に多くの追随者を見つけた。彼らから慈善や正義はほとんど期待できない。約1900年前、「平民」たちは指導者の影響を受けて、強盗殺人犯の釈放を要求し、人類の救世主を十字架につけた。さらに歴史は、その500年前には、ギリシャ市民は特別な裁判、告発、弁護なしに追放される可能性があり、アリスティデスが追放されたのは、人々がそれにうんざりしていたためであったことを伝えている。[40ページ]彼が常に「正義の人」と呼ばれているのを聞くと、社会的な排斥は千年王国まで続くだろう。不運にも戦時中に要職に就いた北部生まれの紳士たちは、国民の期待に応えられなければ容赦なく軽蔑と不信の眼差しを向けられた。実際、彼らは困難な立場に就き、多くの人からよそ者や傭兵とみなされていた。「Mens Conscia Righti（正しい人間性）」は多くの試練において我々を支えてくれるだろうが、「貧者の軽蔑、傲慢な者の侮辱」に対する防具にはならない。

4 月 21 日から 24 日までの間、ミッチェル提督は指揮下の部隊を組織し、「川防衛」砲艦との何らかの行動協調を手配することに努めました。

ルイジアナ号では、プロペラの修理と砲台の設置作業を完了させるべく、あらゆる努力が払われ、整備士たちは昼夜を問わず作業にあたった。我々の「クレセント砲兵隊」、ディクソン中尉指揮下の砦からの砲兵分遣隊、そしてライアン大尉率いる狙撃兵中隊が、乗組員の不足を補った。提督は大尉を説得しようとしたが、失敗に終わった。[41ページ]スティーブンソンは、夜間に障害物の下に砲艦一隻を派遣し、アメリカ艦隊を監視するよう指示したが、我々にはその任務に適した艦艇がなかった。唯一対応できたであろう艦艇（ジャクソン号）は、ランチ一隻と共に、我々の5マイル上流にある検疫所付近のアメリカ陸軍を監視するために派遣されていた。我々に残された唯一のランチは、提督の命令により毎晩障害物の下に派遣されたが、その指揮官は後に裏切り者か臆病者かのどちらかであることが判明した。艦隊の接近時に合図を送らず、その後ルイジアナ号に乗艦したこともなかったのだ。

ダンカン将軍は、我々が下に到着した翌日か翌々日、提督に対し、ルイジアナをセントフィリップ砦のすぐ下流の川岸に陣取り、その砲の掩蔽の下で、迫撃砲艦隊に効果的な砲撃を行うよう強く求めた。提督はこの提案を断り、その場にいた南軍海軍の指揮官全員との協議の結果、その行動は支持された。その理由は、「第一に、ルイジアナの砲台は運用可能な状態ではないこと」、「第二に、プロペラと[42ページ]第三に、「ルイジアナを、自身の砲台が効果的に機能する前に敵の砲火を受ける位置に置くことは、ルイジアナ自身の安全だけでなく、ニューオーリンズの領有の根拠となっている砦間の航路の安全を不当に危険にさらすことになるだろう」ということである。[3]

しかし23日の午後には作業がかなり進み、船を提案された地点に移動できる可能性が高まった。提督は偵察を行った後、移動を決定し、ダンカン将軍にその意向を伝えた。スティーブンソン艦長は、この目的に特に適した2隻の砲艦で支援することになっていた。

ミッチェル提督は海軍長官への公式報告書の中で、「ルイジアナの位置変更案の重要性を十分に理解し認めた」と述べているが、「[43ページ]他の重大な理由とは別に、この砲台だけでも、24日の交戦前に砲撃を行うことを阻止するのに十分であった。」その理由の一つは、ルイジアナの舷窓の特殊な構造のため、砲を5度以上仰角させることができなかったことである。迫撃砲艦隊は砲の射程範囲外にいたであろう。

脚注：
[3] 1862年8月19日、ミッチェル提督が南軍海軍長官に送った公式報告書より。

[44ページ]

第3章
4 月 24 日。—米国艦隊の通過。—嵐の後。—「河川防衛」ボート。—バイユーの避難所。—砦の降伏。—ミッチェル提督の公式報告書の抜粋。—軍事会議。—「ルイジアナ」の破壊。—我々の司令官、B.F. バトラー将軍。—米国フリゲート艦「コロラド」への転属。

4月23日の夜、砲弾の炸裂はいつものように絶え間なく続いた。24日の夜明け頃、不穏な静けさが束の間破られたのは、前進艦隊の最初の舷側砲撃だった。艦隊はあまりにも急速に接近し、障害物を発見されることなく通過し、哨戒任務のランチが我が艦隊に戻る前に砲撃を開始した。数分間、砲撃の轟音は耳をつんざくほどだったが、暗闇と濃い煙に遮られ、艦砲の閃光にしか効果的に射撃できなかった。ルイジアナの艦首砲3門（施条7インチ砲1門、7インチ砲2門）と右舷舷砲3門（施条6インチ砲1門、8インチ砲2門）は、[45ページ]戦闘中、これらが全てであった。川岸に係留されていたため、船尾と左舷の砲は役に立たなかった。米艦隊は二個分隊に分かれて接近し、次々に舷側砲を浴びせた。艦のうち一隻は消防艇（多数準備されていた）の一隻により炎上したが、炎はすぐに消し止められた。伝えられるところによると、英雄的なシャーマン艦長の指揮する非武装タグボート「モジャー」は、大型船の横に消防艇を曳航中、至近距離から浴びせられた舷側砲によって沈没し、乗員全員が死亡した。最も大きな船の一隻、おそらくハートフォードは我々の艦尾に接触し、この姿勢で我々の三門艦首砲の射撃を受け、舷側砲を返したが、すぐに我々から逸れて川を遡上し続けた。

夜が明ける頃には嵐は過ぎ去り、その跡には残骸と廃墟が残っていた。川岸にはあちこちで燃え盛る蒸気船が点在し、アメリカ艦隊の大部分は砦を突破することに成功していた。攻撃部隊の少数の船は夜明け前に障害物を突破できず、砦の砲撃によって撃退された。ルイジアナ号とマクレー号だけが残った。[46ページ]南軍に任せきりだったが、ハートフォードはほぼ無傷で、その装甲は至近距離からの砲弾に対しても十分な防御力を示した。ハートフォードの8インチ砲弾は、その直径の半分ほどが我々の装甲にめり込み、粉々に砕け散った。我々の損害は全員、桁甲板上で発生し、勇敢な指揮官はそこで致命傷を受け、我々の隣の補給船に宿泊していた多くの整備士も死傷した。マクレーとマナサスは、戦闘に参加できるタイミングで流れの中にいた。マクレーはかなり損傷していた。マナサスは船首で2隻の船に衝突したが、どちらも沈没には至らなかった。川をかなり遡上した艦隊を追跡し、激しい攻撃を受けて深刻な損害を受けた後、岸に打ち上げられ放棄された。間もなく流され、川を漂いながら砦の間に沈んだ。ルイジアナ州の砲艦「ガバナー・ムーア」が勇敢に戦い、アメリカの砲艦「ヴェローナ」を沈めた。

ケノンは公式報告書の中で、乗組員93名のうち57名が死亡、13名が負傷したと述べている。彼は船を岸に打ち上げた。[47ページ]沈没寸前のレゾリュート号を自らの手で焼き払った。リバー・ディフェンスの砲艦は、「レゾリュート号」を除いて、敵艦隊の砲火か、あるいは自らの乗組員の手によって破壊された。「レゾリュート号」は戦闘後、フォート・ジャクソンの上流約1マイルの海岸で発見され、乗組員に放棄された。アルデン中尉は「マクレー号」の一隊と共にレゾリュート号を奪取し、損傷がほとんどなかったため浮上させようと試みたが、上空から砲艦の一隻の攻撃を受け、喫水線付近に数発の砲弾を受けたため、アルデンはレゾリュート号に火をつけた後、放棄せざるを得なかった。「マクレー号」の致命傷者の中には、艦長のTB・ヒューガーも含まれていた。リバー・ディフェンスの砲艦の一隻「デファイアンス号」は、大きな損傷を受けることなく難を逃れた。 26日、スティーブンソン艦長は船をミッチェル提督の指揮下に引き渡したが、士官や乗組員は船内に留まることを拒み、上陸した。[4]

[48ページ]

負傷者を上陸させた後、私たちはルイジアナの機械の作業を続けました。[49ページ]すぐに災難から逃れられるという希望に駆られて立ち上がった。将校たちによって私たちの数は増加した。[50ページ]放棄された船から脱出した人々もいた。彼らの多くは[51ページ]北軍艦隊の砲弾や散弾銃の攻撃から逃れるため、バイユーに避難した。[52ページ]船は川からそう遠くないところにたくさんあり、ルイジアナ号に乗り込んできたときには、半分溺れたネズミのようだった。士官の一人は、艦隊が通り過ぎるとき、川岸の家から逃げ出したかわいそうな娘の滑稽な話をした。彼女は寝巻き以外何も着ておらず、抱きしめた愛犬以外には地上の財産はなかった。彼女は同じ避難場所を探し、砲弾や弾丸が頭上でヒューヒューと音を立てると、アヒルのように水中に潜った。彼女が水面上に上がるたびに、愛犬はくしゃみをして、しょっちゅう水に沈むのを嫌がって泣き叫んだ。士官はついに、彼女を説得して、みすぼらしいペットの世話をさせ、彼女が無事に家に帰るのを見届けてから、彼女のもとを去った。

27日の夜、絶え間ない努力の末、ついに機械が完成し、私たちは登頂に挑戦する準備を整えた。[53ページ]艦隊を追って川を渡った。ミッチェル提督はダンカン将軍にその目的を報告した。将軍は作戦成功を確信しているようで、提督に数週間は砦を守り通せると保証した。ルイジアナ号では、乗組員に早めの朝食をとり、日の出少し後に川岸から出航できるよう万全の準備を整えるよう命令が出された。状況は、少なくとも部分的には運命を取り戻せるかもしれないという我々の希望を裏付けるものとなった。夜が明けて間もなく、フォート・ジャクソンから士官が川を渡って我々のもとにやって来て、ダンカン将軍の挨拶を伝え、ダンカン将軍がポーター提督に砦を明け渡すところだと告げた。[5]航海用語で言えば、我々はこの驚くべき情報に「仰天した」。砦を作戦拠点とすれば、最初の攻撃が失敗に終わったとしても、我々は同じ作戦を繰り返すかもしれない。[54ページ]失敗に終わり、必要であれば敵の大砲に隠れて被害を修復できるだろう。しかし、敵が降伏すれば我々は無力となる。そうなれば、ルイジアナの占領は、砲撃をすることなく、時間の問題となるだろう。食料も石炭も尽きたときに補充することができなかっただろうから。ルイジアナの推進力について経験した最も楽観的な乗組員でさえ、我々の大砲の射程範囲内の川の部分を制御すること以上のことは達成できないと考えていたし、ミシシッピ川の急流を食い止めること以上のことはこの船ではできないと考えていた。ニューオーリンズの降伏は確かに避けられなかったが、その大惨事でさえ、我々が河口近くの砦を保持している限り、敵が川を完全に占領することを意味するわけではないだろう。その後、ビックスバーグを占領するために連邦軍が行った多大な努力は、ミシシッピ川沿いの要塞化された陣地の保持に米国政府がいかに重きを置いていたかを示しており、また、それを維持するために南軍が行った同様に必死の努力は、我々にとってその価値に対する米国の認識を証明した。

[55ページ]

ミッチェル提督はボートに命令を下し、急いでダンカン将軍に抗議しようとしたが、無駄だった。将軍は提督に、既にアメリカ艦隊にボートを派遣し、一定の条件の下で指揮権を明け渡すことを申し出たが、その申し出の中で、水上部隊の指揮権を一切放棄すると告げた。提督のボートがルイジアナ号に戻るや否や、当直の操舵手が、下流の艦隊の船の一隻がマストの先端に白旗をはためかせ、こちらに向かって川を遡上していると報告した。数日後、ダンカン将軍はニューオーリンズ市民に対し、駐屯軍の反乱兵によって多数の大砲が破壊されたため、降伏する以外に選択肢はないと述べたと言われている。

ルイジアナ号の船上では急遽軍議が開かれ、士官と乗組員を二隻の輸送船に移し、船を焼却することが決定された。この決定は速やかに実行に移され、二隻の輸送船はルイジアナ号のハッチから炎が噴き出す中、川を渡っていった。[ 6 ][56ページ]バイユーを通って脱出を試みた者は許可を得た。そのうちの少数は、土地勘のある者たちが北軍の哨戒をかわし、南軍の陣地内に侵入することに成功した。残りの我々は閉じ込められ、砦が降伏していく間、数時間にわたる非常に不快な緊張状態を過ごした。炎がルイジアナ号の火薬庫にまで達した時は、壮観な光景だった。川岸に船を繋いでいた綱は真っ二つに燃え尽き、爆発の数分前に川に流れ出した。爆発の瞬間、純白の煙の柱が急速に噴き上がった。[57ページ]燃え盛る船体から高く舞い上がり、その頂上は雪のように白い「積雲」のような雲を形作った。そして数秒後、残骸の巨大な破片が川と岸辺に降り注いだ。ルイジアナ号は、この惨事に伴う耳をつんざくような轟音が私たちの耳に届く前に姿を消した。

砦にアメリカ国旗が掲揚された直後、汽船「ハリエット・レーン」号がゆっくりとこちらに向かって航行し、私たちの頭上に砲弾を撃ち込みました。これは、当時砦に掲げられていた南軍旗を降ろすよう命じるものでした。その要求はすぐに応じられ、私たちは捕虜となりました。

休戦旗がはためいている間にルイジアナ号を焼き払ったという戦争慣習に違反したという口実で、我々はしばらくの間、尋常ならざる屈辱を受けた。実際、後になってポーター提督が海軍長官に対し、我々が目的地であるウォーレン砦に到着した後も、我々に対する厳しい処遇を継続するよう勧告していたことを知った。我々に対する告発に対する反論は明白である。すなわち、我々は休戦旗の当事者ではなく、降伏条件にも含まれていなかったのである。[58ページ]ダンカン将軍は彼の指揮下にある守備隊のみを扱い、我々とは一切関係がないと明確に否定した。

私たちは数日間、アメリカの砲艦「クリフトン」に監禁されていました。[7]そして5月7日、ミシシッピ川河口沖に停泊中のフリゲート艦コロラドに移送された。そこで我々はケノンを発見した。彼は我々よりも「深い淵」に送られていた。彼は我々の砲甲板の反対側にある帆布製のスクリーンの後ろで歩哨の監視下に置かれ、誰も彼と連絡を取ってはならないという厳重な命令が下された。[59ページ]彼に対する告発は、負傷した乗組員の一部を撤退前に船に放火して死なせたというものだったが、彼はこれを否定した。しかし、たとえ乗組員の一部が脱出できなかったという事実、あるいはそれが事実であったとしても、彼は自国の政府に対してのみ責任を負うべきだった。しかし、数日後、彼は独房監禁から解放され、我々全員から多くの制約が取り除かれた。しかし、我々が目撃した惨劇の結末に対する反省、そしてこの悲惨な運命が主に裏切りと協調の欠如によってもたらされたという意識に比べれば、屈辱や肉体的な苦痛は我々の精神に重くのしかかっていた。実際、この惨劇の規模は誇張しすぎることはほとんどなかった。この惨劇によって、合衆国政府はルイジアナ州を領有し、ミシシッピ川をほぼ完全に支配し、残りの戦争期間中、テキサスとアーカンソーを南部連合から分離したのである。

脚注:
[4] 1862年8月19日付のミッチェル提督の公式報告書からの抜粋。「以下は4月24日の戦闘中にジャクソン砦とセントフィリップ砦を通過した船舶の正確なリストであると考えられている。合計184門の大砲を搭載しており、

ハートフォード汽船、 28門の銃 1等スループ船。
リッチモンド、「 28インチ 「
ブルックリン、「 28インチ 「
ペンサコーラ、「 28インチ 「
ミシシッピ州、 21インチ 「
イロコイ族、「 10インチ 2級スループ船。
オナイダ、「 10インチ 「
ヴェローナ、「 11インチ 「
カユガ、」 5インチ 「
ペノーラ、「 5インチ 「
ウィサヒコン、「 5インチ 「
ウィノナ、「 5インチ 「
ニューオーリンズ占領の功績がアメリカ軍のどの部門に帰属するのかという論争がどのようにして生じたのか、当時その場にいた人々にとっては不思議でなりません。1875年9月10日付リッチモンド・エンクワイラー紙に掲載された以下の記事は、市内の多くの光景を目撃した人物によって書かれており、海軍のみが占領を成し遂げたという事実を決定的に裏付けているように思われます。

1862年4月か5月に南軍からニューオーリンズを奪取した功績は陸軍か海軍かという問題が再び浮上した。事件発生以来、この問題は歴史上常に議論の的となっており、両軍の間に少なからぬ憤りを引き起こしてきた。もちろん、ベン・バトラーは奪取の栄誉を主張し、自らをニューオーリンズの「英雄」と称し、ファラガットとその艦隊を完全に影に落とした。そして、当時、戦線反対側の急進派の利益のために書かれた虚偽の歴史が、この欺瞞を永続させてきた。ニューオーリンズが北軍の手に落ちた経緯を個人的に知るニューオーリンズ市民は、誰が功績を認められるのか、あるいは認められているのかについて疑問を抱いたことは一度もない。しかし、バトラーとその仲間たちがこの功績の最大の功績を主張しようと執拗に努力した結果、ついに海軍長官ギデオン・ウェルズ氏が、ミスター・ファラガットの功績を称えざるを得なくなった。リンカーン内閣は、ファラガット提督とその勇敢な兵士たちの擁護者として、この偉業を称賛した。ハートフォード・タイムズ紙の記事の中で、ウェルズ氏は次のように述べている。「1862年1月、ニューオーリンズ地下の砦の縮小と市の占領計画は海軍省で完全に練られ、ファラガットは同月20日に詳細な作業命令を受け取った。砦の記念すべき通過が行われ、ニューオーリンズ市長の無礼な申し出は4月26日にファラガットに届き、正式な占領が直ちに開始され、公共の建物にアメリカ合衆国の国旗が掲げられた。陸軍はこの大作戦の計画と実行に全く参加していなかっただけでなく、5月1日にバトラー将軍の軍隊が到着し、翌日ファラガットが占領した市の占領に着手するまで姿を現さなかった。」

全くその通りです、元長官殿。ファラガットはハートフォードと他の1、2隻の艦船を率いて、前述の通り砦を通過し、衝角艦マナサスとその他の南軍艦を、少なくとも最精鋭艦1隻を沈めた激戦の末に撃破し、その後、旗艦で妨害されることなく川を遡上しました。4月26日、彼は単独でニューオーリンズの前に到着し、正午、ジロ通りの先端から市街地に向けて砲撃を開始しました。彼は直ちにベイリー中尉に休戦旗を携え、当局に降伏を要求し、36時間以内に回答するよう指示しました。もし36時間以内に、彼の要求に好意的な回答が得られなければ、ファラガットは発砲し、その場所を砲撃するとのことでした。当時、ラヴェル将軍とその軍隊は市を部分的に撤退させ、軍は市長に全権を委譲していた。ファラガットが提示した条件は、市長室に招集された評議会で丸24時間議論された。その間ずっと、市は暴徒化し、無謀で、興奮した市民の暴徒の手に落ちていた。人々は至る所で逃亡したり、逃亡の準備をしたりしていた。中には、家を空けたまま貴重品を召使や暴徒の略奪にさらすほど慌ただしい者もいた。おそらく、周期的な革命の渦中にあったパリ以外で、これほど恐ろしい混乱の光景を目にしたことはなかっただろう。当時、アメリカの都市が占領されたり、敵の手に落ちたりすることは珍しく、人々は廃墟の中であらゆる武器を使って敵と戦い、最後まで都市を守り抜くことについて、非常に奇妙な考えを持っていた。警察が休戦旗を掲げてベイリーとその士官たちを守るのは、極めて困難だった。しかし翌日、猶予期間が切れる前に、評議会は、敵艦隊が市を砲火の支配下に置き、防衛手段がないため、降伏交渉に入るのが最善であると決定した。ファラガットは服従の印として、市内のあらゆる地点から南軍旗を降ろし、星条旗に置き換えるよう要求した。その間、秩序維持のため、水兵と海兵隊を率いる砲台を上陸させると宣言した。しかし、市内には南軍旗を降ろし、代わりに星条旗を掲げる者はいなかった。そこで、艦砲隊が上陸し、通りを曳いて市庁舎まで運び、あらゆる接近地点をカバーできるよう配置された。その時、15歳くらいの若い士官候補生が、アメリカ国旗を持って市庁舎の入り口に姿を現した。彼は何の抵抗もなく入場を許可され、建物の最上階への道を案内された。少年は屋上に登り、通りや屋根の上に集まった何千人もの群衆の目の前で、少年はわざとハリヤードを外し、南軍旗、いやルイジアナ州旗を引きずり下ろした。そして、持っていた旗と取り換え、それを元の旗竿の先端に掲げた。こうして海軍によるニューオーリンズの占領は完了した。この大胆な少年の行為を目撃した者の多くは、彼の命を案じて震えた。周囲の家々から、いや、通りからでさえも、ライフルの弾丸が命中すれば、いつ何時でも彼の若い命は絶たれていたであろうから。ミディが降り注ぐと、通りの群衆は興奮し、現れるものすべてに復讐しようと燃え上がった。そのため、少年を急いで密閉式の馬車に乗せ、裏通りを全速力で走らせ、押し寄せる群衆から逃れる必要があった。群衆は、もし少年を捕まえたとしても、彼らの怒りを鎮めるために、おそらく少年を犠牲にしようとしたであろう。

その後、街は静まり返った。外国人居住者たちは警察を結成し、街路の警備にあたった。秩序回復にかなり成功した5月2日、バトラーは輸送船から堤防に上陸し、セントチャールズ川へと進軍した。そこで司令部を設置し、街を正式に占領した。それでも、街路を行進する兵士たちを嘲笑したり、歩道から押し出したりすることをためらわない民衆の精神を鎮めるのは容易ではなかった。しかし、バトラーはすぐに事態を掌握し、ファラガットが快く委ねてくれたものを最大限に活用した。この占領の功績は海軍に帰するべきである。港湾が開かれた街の前に一隻の船を停泊させるだけで十分だった。バトラー軍全体が10倍の兵力を持っていたとしても、決して成し遂げられなかったことを成し遂げたのだ。ニューオーリンズは陸軍だけでは決して陥落しなかっただろう。しかし、開かれた都市の前にスループ軍艦の大砲が轟くことは、決定的で抗しがたい論拠となる。もしあの都市を占領することが英雄的行為であったならば、南軍はファラガットがニューオーリンズの英雄であったことを、バトラーが征服した民衆の暴君、強盗、そして抑圧者であったことを、常に認めるであろう。

[5] 1862年8月19日付のミッチェル提督の公式報告書からの抜粋。

27日日曜日の夜、我々はプロペラの作動に成功していたので、翌日早朝、外輪との接続について十分な試験を行おうと考えていたところ、夜明けとともにダンカン将軍から派遣された士官が船に乗り込み、フォート・ジャクソンの守備隊の多くが夜中に脱走したこと、深刻な騒乱が発生したこと、そして兵士たちの不満が、彼らの目には「防衛」の必死の性格となって現れたため、全般的に広がっていると思われることを報告した。

[6]ミッチェル提督の公式報告書からの抜粋:

私は直ちに船に戻り、ウィルキンソン中尉（指揮官）、W・H・ワード中尉、A・F・ウォーリー中尉、W・M・C・ホイットル・ジュニア中尉、R・J・ボーエン中尉、アーノルド中尉、F・M・ハリス中尉、ジョージ・N・シュライオック中尉からなる軍議を招集した。彼らは、敵が圧倒的な戦力で我々の上流と下流の川全体を制圧し、ジャクソン砦とセントフィリップ砦の物的防御施設を損なわず、兵器、軍需品、食料を備蓄したまま、平穏かつ妨害されることなく占領しようとしていたため、ルイジアナ号はあらゆる援助や支援から遮断されていた。また、ルイジアナ号には10日分以上の食料しか積んでおらず、封鎖という単純な方法で短期間のうちに降伏は確実であった。さらに、動力源と操舵装置の欠陥、そして差し迫った攻撃の危険を考えると、ルイジアナ号は拿捕される可能性が非常に高かった。そこで、全員一致でルイジアナ号の破壊を勧告した。直ちに、我々にまだそれを防ぐ力があるうちに、彼女が敵の手に落ちるのを阻止するために、まず我々の母艦に退却する。」

[7]後に自身と指揮下の部隊にニューオーリンズ占領の栄誉を授けることになる悪名高きB・F・バトラー将軍を私が初めて、そして唯一目にしたのは、「クリフトン」号の上でのことだった。彼は同船でニューオーリンズへ向かった。あの独特の顔を見た者は誰も忘れることはできない。彼の視線が一瞬私たちに注がれた時、誰もが自分が将軍の特別な視線の対象になったように感じた。というのも、あの独特な人物は、独特の視覚器官のおかげで、まるでアルゴス船のように複数の人物を同時にじっと見つめる能力を持っているようだったからだ。謙虚さを模倣する誇りからか、あるいは天才的な奇行からか、彼はこの機会に粗末な服装をしていた。スラウチハットをかぶり、ズボンを汚れたブーツの中に押し込み、巡礼者の杖のような長い杖を手に持っていた。彼は 軍隊を率いてその都市に向かったため、同等の正当性と真実への配慮をもって、その都市を占領したという栄誉だけを主張することができた。

[60ページ]

第4章
「ロードアイランド」号に転属。—旧友と会う。—フォートウォーレンに到着。—そこでの治療。—文通とその結果。—獄中生活。—交換。—宿舎での乗組員。—「身元不明」の埋葬。

5月9日、私たちはコロラド号からフォート・ウォーレン行きの汽船ロード・アイランド号に乗り換えた。この船上では、コロラド号よりもさらに徹底して士官たちから「タブー」を課せられた。ロード・アイランド号の士官たちは、確か船長を除いて、私たちとは友情や趣味の相性といった繋がりのない志願兵で構成されていたからだ。私たちと接触するなという厳しい命令は、コロラド号の船上で旧友や船員仲間によって「秘密裏に」回避されたり破られたりしていた。ロード・アイランド号では、私たちの満足のいくことに、その命令は厳格に守られていた。というのも、多くの船尾楼から後甲板にたどり着いたばかりの駆け出しの海軍の英雄たちに「インタビュー」されたら、私たちは我慢の限界だったからだ。ある時、[61ページ]何年も前、アメリカ海軍の増強問題が議会で議論されていたとき、その措置に反対する西部の荒くれ者議員が、自分の地域は必要な時にいつでも若い士官を大量に供給できると主張しました。アメリカ政府は、内戦の際、健康状態や能力に関わらず、多くの若者を「囲い込み」、軍艦に送り込んだに違いありません。ロードアイランドの「高潔な司令官」は、私たちのほとんどが昔から知っている通り、きちんとした小柄な几帳面で、礼儀作法に非常にこだわり、決して悪い人ではありませんでした。しかし、あまりにも厳格な解釈主義者だったため、命令に反するなら祖父を認めようとしなかったでしょう。しかし、彼は冷淡な外見の下に人道的な性格を隠し、規律と安全と両立するあらゆる快適さと特権を私たちに与えてくれました。

モンロー砦に寄港し、停泊中に、この兄弟同士の戦争がかつての友人や船員たちの間の友好的な感情を完全に破壊したわけではないという、喜ばしい証拠を目にした。ロードアイランドの副長が私を呼び寄せ、友人が船室で会いたがっていると伝えた。そして、彼がそうすると、[62ページ]名前は言うまでもなく、アルバート・スミスに温かく迎えられたことに驚きました。私たちは米墨戦争で共に戦った経験があり、航海は決して平穏なものではありませんでした。というのも、私たちが所属していた船（「ペリー号」）は、メキシコ湾でかなりの任務を終えた後、西インド諸島を襲った史上最悪のハリケーンの一つでマストを失い、難破してしまったのです。ハバナ港に停泊していた42隻のうち39隻が錨泊したまま沈没、あるいは陸に打ち上げられました。フロリダ岩礁沿いの灯台はすべて破壊され、数百人が亡くなりました。ペリー号はすべてのボートを失い、2門を除く大砲は海に投げ出されましたが、奇跡的に全壊を免れました。ハバナ沖でハリケーンに遭遇した船は、何時間もむき出しのポールの下を滑走し、サイクロンの風向が変わり続ける中で円を描き続けた後、フロリダリーフの上空を通過した。岩だらけの頂上に一瞬留まった瞬間、大きな衝撃が走った。マストは舷側を吹き飛ばしたが、荒れ狂う海から穏やかな海へと一瞬で移動した。船長のブレイク船長は、乗組員と共に仮マストを艤装するという偉業を成し遂げ、[63ページ]船をフィラデルフィア海軍造船所へ修理に運ぶ途中だった。アルバート・スミスとは長年会っていなかった。彼は私にできる限りの協力を申し出てくれ、せめて金銭的な融資だけでも受け入れるよう強く勧めてきた。親切な申し出は断られたものの、感謝の気持ちで覚えていてくれた。そして、彼が、古の旗の下で戦い続ける多くの人々と同様に、故郷と暖炉のそばを守るために、人間本来の真に最善の感情を全て込めて、同じように義務感を感じた人々の犠牲を理解していることが分かり、私は嬉しく思った。

フォート・ウォーレンに到着すると、私たちは砲郭の一つに宿舎を割り当てられた。水路測量隊の隊長としてボストン港への進入路の測量に従事していた私は、その胸壁に信号棒を立ててからまだ一年余りしか経っていなかった。当時、その守備隊は閑職の老齢軍曹で構成されていたが、今では武装した守備隊が駐屯し、毎日、戦争の「威風堂々とした」様子で「ジョン・ブラウンの遺体は墓の中で朽ち果てているが、彼の魂は進軍し続けている」という愛国的な歌に合わせて、訓練と行進を行っていた。そして、南軍の捕虜で満ち溢れていた。

[64ページ]

ポーター提督の方針に従い、数日間厳重に監禁されましたが、その後例外的な制限はすべて解除され、私たちは刑務所の単調な日常に戻りました。以下の書簡は制限が解除される前に交わされたもので、制限が解除された理由を説明しています。

フォートウォーレン、ボストン港、1862年5月25日。

閣下、昨晩ディミック大佐から、ウィルキンソン中尉、ウォーリー中尉、ウォード中尉、ホイットル中尉、ハリス中尉、そして私自身が、閣下の命令により「他の捕虜に与えられる特権と厚遇」を剥奪されたことを知らされ、大変驚いております。その理由は、私が指揮していた南軍砲台「ルイジアナ」の焼失行為が、合衆国海軍省によって「悪名高い」行為とみなされていたためです。1862年5月14日、キーウェストの合衆国汽船ロードアイランド号の船上で日付を記し、同船がハンプトン・ローズに到着した際にトレンチャード司令官を通じて転送した海軍省宛の手紙には、ファラガット将官宛の手紙とそれに対する彼の返信のコピーが添えられており、ルイジアナ号の破壊に関連するすべての事実が明らかであると確信しております。[65ページ]誤解されることのないよう、また私の動機が誤解されることのないよう、適切な説明をお願いいたします。この件をさらに明確にするため、南軍海軍のWC・ホイットル・ジュニアからの覚書を同封いたします。彼は、ルイジアナの弾薬庫が完全に沈没していないのではないかという私の懸念について、ポーター提督に伝えた私の伝言を携えていました。これらのすべての陳述を私が合衆国海軍省に提出したことにより、私は、前述の士官たちも私自身も、軍の厳格な名誉と慣習の規則に全く違反していないことを確信し、公平で偏見のない方々、そして我が政府と共に、この件を終結させる用意ができました。

戦争捕虜である我々の件に関して、アメリカ海軍省の行動が我々に個人的に迷惑をかけていることに私は無関心を装うつもりはないが、私の最大の関心事は、公正な調査によって、関係する南軍海軍士官全員をアメリカ海軍士官によって不当に押し付けられようとした悪名高い行為の汚名から免れるような事実の声明を海軍省に提出することである。そして、その行為に対して、指示された罰を与えることが必要である。[66ページ]海軍省に対し、私は厳粛に抗議します。

ルイジアナ号が私の命令により放棄され、発砲された際、ポーター司令官が非難したように「漂流」させられたわけでも、アメリカ軍に損害を与える意図があったわけでもないことは断言します。ルイジアナ号は実際には対岸に係留され、アメリカ軍から4分の3マイルも離れた場所に係留されていました。これはまさに、彼らが休戦旗を掲げていたという理由からです。だからこそ私は、ポーター司令官に弾薬庫に関する警告メッセージを送ったのです。公共財が敵の手に渡るのを防ぐためにそれを破壊することは、士官の権利であるだけでなく義務でもあることは疑いの余地がありません。さらに、私の指揮下にある部隊は休戦旗を掲げておらず、私はジャクソン砦とセントフィリップ砦の降伏にいかなる形でも加担していなかったことも見過ごしてはなりません。

  謹んで、敬具
   、
     （署名）               Jno. K. ミッチェル、
               CS 海軍司令官。Hon

.ギデオン・ウェルズ、
海軍長官、ワシントン D.C.

[67ページ]本質的にコピーする。

海軍省、ワシントン、1862年5月29日

編集長殿、J・K・ミッチェル提督の説明は満足のいくものであり、本日2日付の省庁命令により同提督とその同僚に課せられた制限は解除され、彼らは捕虜として扱われることになります。

これにより、ビバリー・ケノン氏に課せられた制約が解除されるわけではありません。

     （署名）              ギデオン・ウェルズ。       ボストンのフォート・ウォーレン司令

官、ジャスティン・ディミック大佐。

（コピー。）

海軍省、1862年6月25日。

編集長殿、フォートウォーレンにおいて本省の命令により貴殿に課せられた制限に関する今月20日付のジョン・K・ミッチェル氏からの手紙を受け取りました。

ニューオーリンズ沖での戦闘であなたが指揮していた砲艦が負傷者を乗せて破壊された件について、詳細を国土安全保障省にご提供ください。

   敬具、
     ギデオン・              ウェルズ、

ベバリー・ケノン、ボストン、フォート・ウォーレン

68ページ フォートウォーレン、ボストン、1862年6月28日。

ギデオン・ウェルズ米国海軍長官。

編集長殿、この駐屯地の司令官であるディミック大佐は昨日、6 月 25 日付で「ベバリー ケノン」として私宛に宛てた、あなたの署名入りの手紙を私に渡しました。その手紙には、私の上官である南軍海軍の J.K. ミッチェル司令官 (あなたが「ジョン K. ミッチェル」と呼んでいることを喜んでおられる) が今月 20 日にあなたに送った通信について言及されていました。

あなたの手紙の要旨は、私がニューオーリンズ沖での戦闘で指揮を執り、負傷者を乗せた砲艦が破壊された詳細について、米国政府に提出してほしいというものです。

私が指揮していた船を破壊し、その場を去った時、負傷者は全員救助され、そのほとんどは私の手でボートに降ろされました。私自身、船を最後に去った人物です。あなたが受け取ったであろう、これと異なる証言は全く根拠がありません。いかなる状況下でも、私が船の破壊の「詳細」をあなたに報告することは適切ではありません。それは私の責任ですから。[69ページ]「私は自分の政府のみに属しており、貴国政府とは一切関係がありません。しかしながら、戦争法に基づき貴国が認知する権利を有する何らかの容疑が私に対してかけられた場合、この件に関して貴国から丁重な連絡をいただければ、喜んで応じます。実際、貴国が言及されている関係で被った不当かつ根拠のない非難から、将校としての私の人格を擁護する機会が得られれば幸いです。また、私は捕虜となって以来、この地その他において異常な制約や監禁によって、そのような擁護の機会を与えられずに、その信念をすでに貶められてきました。しかし、今月20日付の貴国からの手紙は、司令官は私とミッチェル司令官の双方に対し、公式の呼称のみならず、一般的な礼儀をも熱心に否定しているため、あなたが自らの支配下にある捕虜に故意に侮辱を与えるとは信じがたいが、私自身と上官、そして政府に対する敬意を失うことなく、これ以上の返答はできない。

  私は、敬具、あなたの忠実な僕、
     （署名）              ベヴァリー・ケノンです。

南軍におけるルイジアナ州暫定海軍の司令官。

[70ページ]

この通信が終了してから数日後、ケノンに対する制限は解除されました。

当時、多くの著名な政治犯がフォート・ウォーレンに収監され、将校たちも全員フォート・ドネルソンで捕らえられました。元政治犯の中には、メリーランド州議会議員やボルチモア市議会議員がおり、彼らは反逆罪の容疑で米国政府に逮捕・投獄されていました。この食堂に招かれたことは幸運でした。戦時中の獄中生活の詳細な記述を読者に押し付けるつもりはありません。それは私よりもはるかに優れた筆によって既に描写されています。食堂の全員が交代で、肉を彫ったり給仕したりし、客人へのもてなしはかつてないほど素晴らしいものでした。優雅で熟練した老提督Bと将軍Tは、肉を彫る腕前でひときわ目立っていました。一方、大佐、少佐、大尉たちは、腕に汚れのないナプキンを携え、食卓の客人のあらゆる要望に応えていました。ディミック大佐はその人間性ゆえに囚人たちから尊敬され、愛されていました。そして彼と彼の家族は永遠に彼らの愛情深い記憶の中に留められるでしょう。私たちの多くは特別な親切な行為を受けましたが、[71ページ]病気で苦しんでいた。息子が戦場での従軍を命じられたとき、囚人たちは皆、これから遭遇するであろう危険から息子の命が助かるよう、一致して祈ったと信じている。囚人たちはまず逃亡を試みないことを誓い、日中はほぼ島全体を自由に歩き回ることが許された。また、当局から面会許可を得た親戚や友人と会うこともしばしば許された。より幸福な「南北戦争以前の」時代、私はボストンの善良な人々と知り合い、あの心地よい保養地ナハントで数家族と夏を過ごしたことがあった。私の最も尊敬する友人の一人、L夫人は、高潔でキリスト教徒らしい慈愛の心で、私が捕虜になったことを知るとすぐに手紙をくれた。しかし、彼女は国旗にあまりにも忠実だったので、誤った義務感だったと信じるそのことを後悔し、苦悩せずにはいられなかった。読者は、かつてイングランド国教会の高官が、ある貴族に尋ねた際に「正統」の定義について述べたことを覚えているかもしれない。「正統は私の尊厳であり、もしあなたが私と異なるなら、異端はあなたの尊厳です。」私には、同じ権威が北アイルランドの多くの教会にも与えられているように思えた。[72ページ]国民は自分たちの考えに合う政府を要求し、それに反対することは不忠行為であった。

私たちは月に一度、南軍の友人たちに手紙を書くことを許されていました。手紙は公開されていました。私たちの中には少数の北部人もいましたが、外部の友人たちの説得に屈し、守ると誓った大義を放棄した例は、私の知る限り一つしかありません。

監禁と、戦争で自分たちの役割を果たしたいという強い思いを除けば、私たちの運命に不満を抱く理由は何もありませんでした。私たちは自費でボストン市場から食卓に食料を調達することを許され、それも豊富で贅沢なものでした。政府は通常の配給を提供してくれました。捕虜たちは美味しい食事と爽やかな気候のおかげで元気に育ちました。ボストンとフォート・ウォーレンのある島の間は、毎日タグボートが行き来していました。私たちは日刊紙を受け取り、衣料品やその他の必需品を売店や外部から購入することを許されていました。そして、捕虜の多くは、これらの必需品の多くを賄うための資金を、ある慈善団体に借りていました。[73ページ] 特に衣類は、主にボルチモアのノア・ウォーカー社によって供給されていました。同社は非常に寛大で、ボルチモアやその他の場所で受け取った寄付金を分配するだけでなく、大量の衣類を無償で提供していたと言われています。当時はまだ報復政策は採用されていませんでした。戦争終結に向けて、米国政府がこの政策を遂行するために、捕虜となった南軍兵士に厳しい扱いをしたことについては認められています。しかし、南軍当局に公平を期すために、食料も医薬品も入手できないことから、彼らが人道的見地から捕虜交換を繰り返し提案していたことも忘れてはなりません。そして、グラント将軍が交換に反対していたことも、認められた事実であると私は信じています。リー将軍が「復興」委員会で行った証言は、彼がこの目的を達成するために全力を尽くしたという事実を明確に示しています。ある質問に答えて彼はこう言っている。「私はリッチモンド付近でグラント将軍に、我々が捕虜全員を交換することを提案した。そして私ができる限りのことをすることを示すために、バージニアとノースカロライナの捕虜全員をシティポイントに送ることを彼らに提案した。[74ページ]カロライナ州は私の指揮下にあったが、その際、私と同数の捕虜を一人一人返還することを条件とした。私はこのことを陸軍省に報告し、もし提案が受け入れられれば、南部の捕虜全員を私の指揮下に置くとの回答を得た。『R.E.リー将軍の回想録』の著者であるJ.W.M.ジョーンズ神学博士は、この件について次のように記している（194ページ以降）。

「第一に、南部連合当局は、手中の捕虜に自軍兵士に支給したものと同じ食料を与え、彼らの乏しい財産で得られる最高の宿泊施設を提供した。

「2ペンス。彼らは常に捕虜を人間同士で交換することに熱心だったが、連邦当局がこれを拒否すると、彼らは手持ちの捕虜を何の交換もせずに本国に送り返すことを申し出た。

3d. 捕虜交換の提案をすべて拒否し、同等の補償なしに自軍の捕虜を受け入れることさえ拒否した連邦当局は、連邦軍捕虜と南軍捕虜の両方に生じたすべての苦しみに対して責任を負うことになった。

「4番目。しかし、これらの事実にもかかわらず、[75ページ]連邦政府省の公式記録から、連邦刑務所に収監された南軍捕虜の苦しみは、南軍刑務所に収監された連邦軍捕虜の苦しみよりもはるかに大きかったことが証明される可能性がある。この問題についてこれ以上深く立ち入ることはしないが、両軍の捕虜数と死亡率を求める下院決議に対するスタントン陸軍長官の報告書から、以下の数字を勝ち誇ったように提出する。

刑務所にいる。 死亡しました。
米兵 260,940 22,526
南軍 20万 26,500
つまり、南部連合は北軍よりも約 61,000 人多い捕虜を捕らえていたが、北軍捕虜の死亡者数は南部連合の 4,000 人を下回っていた。」

最後に、バージニア州リッチモンドの南部歴史協会は最近、「囚人虐待の容疑に対する南軍の擁護」という論文を出版した。これはこの問題全体について決定的な結論を導き出している。この論文は、先ほど引用した協会の事務局長、J・W・M・ジョーンズ牧師によってまとめられており、次のように結論づけている。[76ページ]彼の主張。「我々は以下の点を明らかにしたと考えている。

「第一に、南部連合議会の法律、陸軍省の命令、軍医総監の規則、戦場での我が将軍たちの行動、そして捕虜を直接管理していた者たちの命令はすべて、南部連合軍の捕虜は親切に扱われ、我が兵士と同じ食料が供給され、病気の場合には南部 連合軍兵士用の病院と全く同じ基準で設置された病院で治療されるべきであると規定していた。」

2d. これらの規則が個々の事例で破られ、部下が囚人に対して残酷な行為をすることがあったとしても、それは南部連合政府の知るところではなく、また同意もなかった。南部連合政府は、報告されたあらゆる事例に対して常に迅速な措置を講じていた。

「3ペンス。捕虜が十分な食料を得られず、質の悪い食料しか与えられなかったのと同様に、南軍兵士も全く同じ苦しみを味わった。これは、連邦政府が採用した戦争システムの結果であり、南部の到達可能なあらゆる地域に荒廃と破壊をもたらし、[77ページ]南軍を飢えさせて屈服させたことで、南軍の刑務所に収監されていた南軍兵士たちにも同じ災厄がもたらされた。

「第四に、南部の刑務所における死亡率（北部の刑務所の死亡率より3%以上低いとはいえ、恐ろしく高い）は、当局の統制の及ばない原因、例えば疫病などによって生じたものである。連邦政府が医薬品を「戦争禁制品」と宣言し、各政府が自国の軍医に医薬品や病院用品などを携えて刑務所の兵士を治療させるというオールド判事の提案を拒否し、南部の刑務所にいる自国の兵士に医薬品を送るというオールド判事の提案を拒否した。ただし、南部連合に同じ特権を与えることは要求されなかった。南部連合政府が金、タバコ、綿花と引き換えに医薬品を購入することを許可しなかった。連邦政府は、名誉を誓約して医薬品を連邦政府の捕虜にのみ使用するよう申し出た。病人や負傷者の交換を拒否し、1864年8月から12月にかけて、輸送手段を送るというオールド判事の提案に応じなかった。サバンナで1万から1万5千人の連邦囚人に相当するものを受け取らず、この提案は[78ページ]それには、南軍がこれらの捕虜を養うことが全くできないという声明と、アンダーソンビルの毎月の死亡率の詳細な報告が添えられており、オールド判事は、彼の人道的な提案に従うよう繰り返し強く求めた。

「第五に、我々は最も疑いようのない証言によって、北軍の「監獄」に収容されていた南軍捕虜の苦しみが筆舌に尽くしがたいほど凄惨であったことを証明した。彼らは豊かな土地で飢えに苦しみ、燃料と衣類が豊富にあるにもかかわらず凍えさせられた。医薬品、病院用品、適切な医療の不足により、彼らは計り知れない恐怖に苦しみ、哨兵に射殺され、将校に殴打され、わずかな口実で最も残酷な刑罰を受けた。北軍の友軍は、飢えている彼らに衣服を与えたり、食事を与えたりする特権を拒否された。そして、これらの蛮行は、アメリカ合衆国陸軍長官E・M・スタントンの十分な承知のもと、かつその命令の下で行われた。我々は、これらの事実を連邦軍と南軍の証言によって証明した。

「6番目。我々は、両側の捕虜の苦しみはすべて避けられたはずだということを示した。[79ページ]カルテルの条件を単に実行しただけで、それを実行できなかった責任は連邦政府のみに ある。南部連合政府は当初カルテルを提案し、文面と精神の両面において常にそれを実行する用意があった。連邦政府は、自国の利益にかなう限りその条件を遵守したが、その後、誓約を破棄し、南部連合にとって著しく不利な別の条件を提案した。リッチモンドの政府が提示された厳しい交換条件を受け入れることに同意したが、連邦政府は直ちにそれを拒否した。オールド判事がバトラー将軍と新たなカルテルに合意したが、グラント中将は承認を拒否し、スタントン氏も拒否した。連邦政府の政策は、すべての交換を拒否し、すべての責任を「反乱軍」に押し付け、「反乱軍の蛮行」に関する最も悲痛な物語を捕虜に広めることで「北部の心を燃やす」ことであった。もし上記の点のいずれかが、誠実に真理を探求する人々に明らかにされていないのであれば、私たちは喜んでさらなる証言を提出いたします。そして、私たちはあらゆる状況において、[80ページ]皆さん、 この議論で私たちが提示したすべての主張が真実であると信じています。歴史の冷静な審判によって、南部連合政府とその中傷者たちのどちらが勝つかが決まるでしょう。

これらの抜粋は、公正な心を持つ読者が南軍側の証拠を読むよう促されることを期待して挿入されています。

「地に押し潰された真実は再び立ち上がるだろう。
神の永遠の年月は彼女のものである。
しかし、エラーは傷つき、痛みにもがき苦しみます。
そして崇拝者たちの間で死ぬのです。」
南軍の刑務所での苦しみが恐ろしいものであったことは否定できないが、それは戦争で荒廃した国の貧困状態と、入手できない医薬品の不足によって引き起こされた。

刑務所生活の単調さにうんざりし始めていた私たちは、毎日のフットボールの試合と、リッチモンド陥落の週2回の報告以外にはほとんど変化がなかった。そんな時、捕虜の迅速な交換の噂が流れ始めた。マクレラン将軍がリッチモンド周辺の戦線からジェームズ川沿いのハリソンズ・ランディングへと「拠点を移した」頃だった。8月初旬、私たち陸軍士官と海軍士官の多く​​は、輸送船に乗せられた。[81ページ]ジェームズ川行きの船に予定通り到着し、そこから他の刑務所から送られてきた南軍兵士数名を乗せ、川を遡ってエイキンズ・ランディングへと向かった。私たちがそこを通り過ぎた時、マルバーン・ヒル付近で戦闘があり、アメリカ軍の砲艦が南軍を砲撃していた。そのうちの一隻の砲艦の乗組員は陣地についており、男たちは雪のように白い「フロック」とズボンを身につけ、美しく磨かれた8インチ砲を放ち、戦闘態勢を整えていた。一隻の砲艦の艦長は、ハンサムな軍艦の男で、私たちが通り過ぎる時、虚勢を張ったような笑みを浮かべながら、同時に砲を手で軽く叩いていた。ギャリックやキーンが身振りでこれ以上の意味を伝えることはできなかっただろう。あのハンサムな男が自分の愛艦に抱いていた信頼は的外れではなかった。歴史は、戦争中、どれほど頻繁に戦況が逆転したかを物語っている。私たちがその勇敢な海軍に所属できたことは、私たちにとって永遠の栄誉である。不本意ながら船とのつながりを断ったわれわれは、今でもその成果に誇りを感じている。そして夢の中では、しばしば甲板を歩き回ったり、「オールド・ラング・サイン」の親しい友人たちと食堂のテーブルに座ったりしているのだが、おそらく永遠のこちら側では彼らとは永遠につながっていないのだろう。

[82ページ]

8月5日、私たちはエイキンズ・ランディングに上陸しました。蒸し暑い日でした。川を遡る途中、私たちの輸送船上で3、4人の哀れな仲間が亡くなり、彼らの遺体も私たちと同時に陸揚げされました。捕虜交換の手続きが委員間で決定されるのを待っている間、入手可能な道具を使って砂に大きな墓が掘られ、「身元不明」の者たちは満潮線と干潮線の間の最後の安息の地に葬られました。

[83ページ]

第5章
短期間の国内滞在。—陸軍省への報告。—海外渡航指示。—封鎖突破船「ケイト」。—ナッソーへの航海。—黄熱病。—葬儀屋。—我らが船長「ディック船長」。—少佐の病状。—海兵隊員のための物語。—カルデナス到着。—苦力。—ハバナ到着。—アメリカ領事と私。—海賊マルティ。—スペイン汽船。—きれいな港。—フライ船長。

海軍省に報告した後、私は自宅へ向かった。到着した翌日、電報でリッチモンドに呼び出され、陸軍長官に直接報告するよう指示された。私は特別任務に任命されており、この日から封鎖突破作戦に関わることになった。事務所に着くと、陸軍長官からの書面による指示があった。それは、イギリスへ行き、封鎖突破に適した汽船を購入し、武器、軍需品、その他の物資を積み込み、速やかに南軍の港へ入港させるというものだった。十分なポンド外貨が支給され、多額の南軍債券も用意された。[84ページ]イギリス政府の代理人に預けるよう、私に託された。陸軍省と財務省の特別指示を受けて海外に赴いたベン・フィックリン少佐と、私の小さな助手数名を伴い、私は8月12日頃リッチモンドを出発し、多少の困難と遅延の後、ウィルミントンからナッソーに向けて出航する小型汽船ケイト号に全員乗船できた。有能な船長ロックウッドの指揮の下、この小型外輪船は既に封鎖突破船として名声を博しており、その生涯の最後まで成功を収め続ける運命にあった。しかし、船の外観は決して魅力的ではなく、非常に速度が遅く、最高速度は約9ノットだった。最終的にどのような事故で航行不能になったのかは忘れたが、おそらく老衰と病弱によるものだっただろう。しかし、戦争が終わるまで、ケープフィア川の干潟で、肋骨が太陽の光を浴びて白くなっているのを、何日も見ることができていた。

砂州を越えた夜は暗く嵐が吹き荒れ、外洋の封鎖艦隊に深い恩義を感じました。彼らの灯台に灯火を灯してくれたおかげで、私たちは容易に彼らを回避できたのです。実際、この時期の封鎖突破は、これほど大規模なものにはなっていませんでした。[85ページ]後にウィルミントンは、一つの事業に数十万ドルが投資され、莫大な利益が出たため、その事業は十分に価値あるものとなった。私が今書いている時期の後、ウィルミントンは輸出入の主要拠点となった。政府と民間の両方から大量の綿花が保管され、蒸気圧搾機も設置されたが、この時期、チャールストンはより優れた設備を備えており、おそらくアクセスもチャールストンに匹敵するほどだった。

ナッソーへの航海は無事に完了した。マストの先端で用心深く見張っていた船尾は、水平線にカモメの翼ほどの大きさの点が現れるとすぐに気づき、針路を変えてその点を見失うほどだった。この短い航海中に、乗客の間で黄熱病が2件発生し、いずれも死に至ったため、ナッソー到着後すぐに隔離された。病人の一人は甲板に運ばれ、デッキの天幕の下の長椅子に寝かされていた。彼は2、3日間何も食べていなかったため、船長は彼のためにスープを用意するよう指示した。湯気の立つスープが差し出されると、病人は起き上がり、両手で掴み、口まで飲み干した。[86ページ] 船は底に沈み、死んでしまった。錨泊して1時間も経たないうちに、外航船が通りかかり、船長に妻と子の訃報を告げた。数日前までは元気だった妻と子が亡くなったという知らせだった。

ケイト号の船上で発生した疫病はナッソーで感染し、陸上でもまだ蔓延していたため、なぜ「プラティーク」を拒否されたのか理解に苦しみました。しかし、検疫地から見ると町は魅力的でもなければ、人を惹きつけるような雰囲気もなかったので、私たちの小さな一行は気にしませんでした。二、三ヶ月後に町をよく知っても、その悪い印象は拭えませんでした。しかし、疫病にもかかわらず、陸上でも海上でも活気に満ちているのは明らかでした。綿、綿、どこにでも！

封鎖突破船が艀に積み上げた貨物を埠頭に積み上げ、主に英国旗を掲げる商船がそれを積み込んでいる。混雑した港のあちこちに、長く低く、粋な鉛色の汽船が見られる。短いマストと、船首近くまで伸びる凸型の船首楼甲板を備え、船が船を安全に運ぶために設置されている。[87ページ]蒸気船は、激しい向かい波を越えるのではなく、強行突破する必要が ありました。これらはスピードを重視して建造された、まさに封鎖突破船でした。そして、そのうちのいくつかは戦争中のあらゆる危機を乗り越えて生き残りました。

亡くなった二人の乗客の棺桶のサイズを測るために船に乗り込んできた混血の葬儀屋は、自分の商売の需要が活発になるだろうと期待して上機嫌だったものの、私たちをあまり楽しい気分にはさせなかった。

彼は私たち一人一人に名刺を渡し、もし彼の仕事で何か必要なことがあれば、ぜひ利用させてくれと丁重に申し出てくれた。幸いにも、彼のサービスを受ける機会はなかった。出航直前、ブランデーと水を一杯飲むように勧められた。棺桶の塗料がまだ染み付いたグラスを手に、彼は私たちの命をかけて飲み干した。その乾杯に、ウィルミントンの操舵手ダイアーはこう答えた。「もし私が死んだとしても、埋葬するなよ、このクソ野郎。」

陸上の南軍代理人の助けを借りて、私たちはすぐにカルデナス行きのスクーナー船をチャーターし、航海に必要な食料を積み込むことに成功しました。そして一、二日でバハマ海峡を横切りキューバへと向かっていました。[88ページ]代理店は肉、鳥、氷を惜しみなく供給してくれた。バンクスでは魚が豊富に獲れた。そよ風がゆっくりと吹き、時折穏やかなそよ風に変わり、時折凪になった。私たちの混血の船長であり、料理も兼ねていた彼の「特技」はコンクスープだった。彼は料理の達人であるだけでなく、コンク貝を捕まえるのも得意だった。ほぼ透明な海では、3ファゾムか4ファゾムの深さで、どんなに小さな物体でもはっきりと見える。スープを作る時、ディック船長は「自然のままに」船首に陣取り、獲物をじっと見張っていた。彼は矢のように海に落ち、再び水面に浮上すると、コンク貝を（時には両手に一つずつ）船に投げ込んだ。彼の息子ナポレオン・ボナパルト（一等航海士、給仕、右舷当直の半分をしていた）が彼にロープを投げると、老人は小さな船が進路を変えずに通り過ぎるときに船に乗り込んだ。

ベン・フィックリン少佐はナッソーを出た直後に黄熱病にかかりましたが、船内に薬がなかったため回復しました。医師会は彼の治療からヒントを得られるかもしれません。小さな氷の塊が[89ページ]彼はデッキの天幕の下のマットレスに横たわり、傍らの受け皿にこの薬を入れ、それを絶えず服用することで、高熱に伴う激しい喉の渇きを和らげていた。残りの薬は「自然治癒力」によって効能を得た。

船には本がなかったので、甲板の天幕の下で寝転がりながら、時折物語を語って時間を過ごしました。私の話の一つは次のようなものでした。多くの海軍士官はこの話を覚えているでしょうし、私と同じように、主人公が真剣な面持ちで事実を語ったことを思い出す人もいるでしょう。なぜなら、彼は死ぬまでこの話を信じていたからです。事件が起こった当時、彼はバーモント州の自宅で一日狩猟を楽しんでいました。正午に近づくにつれ疲れてきたので、森の中の古い丸太に腰を下ろしました。数分後、彼は帽子をかぶらず、みすぼらしい身なりの老人が近づいてくるのを見ました。老人は丸太の反対側に静かに座りました。見知らぬ男の頭は白い布で巻かれ、その目はB少佐にじっと向けられていました。B少佐はこの奇妙な幻影に血の気が引くのを感じました。ついに少佐は勇気を振り絞り、見知らぬ男に何の用か尋ねました。幽霊は答えた。「私は死んだ人間で、[90ページ]「あそこの墓地に」（数ヤード離れた荒れ果てた囲いを指差しながら）彼は続けた。「犬どもが」と彼は続けた。「私の浅い墓に入り込んで、肉をかじっている。もっと深く地中に埋められるまで休むことはできない。」少佐はいつも舌が口蓋に張り付くと言っていたが、亡霊が空中に消え去った時、彼は死者の願いを聞き入れると約束することができた。少佐はすぐに近所の人たちのところへ行き、彼らと一緒に墓まで行くと、墓はそこにいた人が述べた通りの状態だった。注：少佐は「ポケットピストル」を持ち歩く習慣があったが、この時過剰装填されていたのかもしれない。彼も海兵隊員だった。

一週間の航海の後、カルデナスに到着し、そこで一日、徴兵活動のために停泊しました。滞在中、奇妙な光景を目にしました。ホテルの「アゾテア」で涼しい夕べに葉巻を楽しんでいると、兵士たちが列をなして真向かいの家に向かって行進してくるのが見えました。何度も入ろうとした後、ついに彼らはドアを勢いよく開け放ちました。しばらくすると、7、8人の「苦力（クーリー）」を連れて再び現れました。彼らは明らかに泥酔していましたが、実際には[91ページ]阿片で麻痺させられ、約束通り「この世の苦しみを終わらせる」ために集まった者たち。一、二名は蘇生の見込みもなく、残りの者たちは竹杖で激しく鞭打たれ、立ち続けることを強いられることで、かろうじて致命的な無感覚状態に陥るのを防いだ。キューバでは自殺が非常に一般的で、それが彼らにとって悲惨と抑圧からの最後の手段なのだと聞かされた。パナマ地峡を横断する鉄道を建設した有能な土木技師、トッテン大佐はかつて、あの疫病まみれの気候の中で彼に雇われていた者たちの死亡率を、私たちの一団に生々しく語ってくれた。阿片が手に入らず、ナイフも奪われた彼らは、最も巧妙な自殺手段に訴えたのだ。彼らは干潮時に湾内を歩き回り、棒を持って泥にしっかりと突き刺し、しっかりと縛り付けて、満潮で溺れるのを待つこともあった。また、火で焦がした杭に自らを突き刺して突き刺す者もいた。

この労働システムの弊害は、真実を否定することはできない。彼らは、奴隷制に縛り付けられている契約の性質さえも知らない。[92ページ] 苦力たちは、彼らを別の半球へ輸送する船へと群がって追い立てられ、長い航海の間、「中間航路」のあらゆる恐怖に耐えるのです。

西インド諸島の目的地に到着すると、彼らは数年間、彼らの仕事を必要とする農園主のもとで徒弟として働かされる。その多くは熱帯気候とサトウキビ畑での過酷な労働に耐えかねて命を落とす。さらに多くの者が、安易な逃避手段として死を求める。文明国の政府は長年にわたり「黒人兄弟」の解放に尽力してきたが、「ジョン・チャイナマン」をこれほど残酷な奴隷状態と過酷な運命から救い出すために、慈善活動を行ったことは一度もない。

ハバナ行きの列車に乗って、私たちは熱帯の緑が生い茂る美しい国を通り過ぎた。風景の中で最も目を引くのは、様々な種類の優美なヤシの木だった。また、多くのサトウキビ農園も通り過ぎた。サトウキビが育つ様子は、私たちの故郷のトウモロコシ畑と全く似ていなかった。鍬を使って作物を耕す黒人たちの長い列は、畑を一層親しみやすく、まるで故郷にいるかのようだった。私たちの友人である「黒人」たちは、自殺など考えていなかったようだ。洗練された[93ページ]十分に栄養を摂った彼らは、まるでクロウタドリの群れのようにおしゃべりしていた。

ハバナに到着すると、B夫人のホテルに宿を取りました。私の第一の目的は南部連合政府の代理人であるヘルム大佐を見つけることだったので、到着後すぐにそこへ向かいました。大佐は戦前、アメリカ合衆国領事を務めており、当時彼が住んでいた邸宅は、現在、後任の住人になっています。誤ってその邸宅へ案内されてしまい、使用人に案内されて中に入ると、アメリカ領事のS大佐と対面しました。私たちは全くの面識がなく、昔、二人ともアメリカ海軍にいた頃に時折会っていました。お互いに驚き、気まずい沈黙は私が「どうやら私の席が間違っているようです」と言ったことで破られました。「どうやら」と彼は答え、私たちはそれ以上何も言わずに別れました。

ヘルム大佐の援助により、ハバナでの私たちの仕事は速やかに片付き、全員でセント・トーマス行きのスペイン船の乗船が手配され、そこからイギリスの郵便船でサウサンプトン行きの船旅となった。

[94ページ]

ハバナで過ごした数日間は、観光で楽しく過ごしました。午後は「パセオ」をドライブし、夜は街のメインカフェとして名高い「ドミニカ」を訪れて締めくくりました。近郊には美しいドライブコースやドライブコースが数多くあり、夏の暑さも毎日吹く涼しく爽やかな海風が和らぎます。熱帯地方の疫病である黄熱病は、キューバの都市部に限られており、この国は健康に恵まれています。この美しい島が、冬の間、穏やかな気候を求めて北部諸州から来た病人たちの人気の保養地になったことがないのは不思議です。ハバナ自体、外国人にとって魅力がほとんどなく、衛生状態も劣悪であることは認めざるを得ません。この点における市の規制が不完全であることに加え、市の下水はすべて港に流れ込んでおり、港には腐敗物質を外のメキシコ湾流に流し出す流れがない。港の水は夜間に非常に蛍光を発することがあり、そこを通過する船のオールから液体の炎が滴り落ちるように見える。そして、船は航跡に長い光の筋を残す。

ハバナを訪れる人は必ず目にする[95ページ]大聖堂内のコロンブスの墓として神聖な場所。コロンブスの遺骸はスペインからサン・ドミンゴ市に運ばれ、長年安置された後、盛大な儀式をもってここに移されました。

魚市場と「タコン」劇場も一見の価値があります。どちらもかつて同じ人物、有名な海賊「マルティ」の所有物でした。私は彼が更生した後、ハバナの街で何度も彼を見かけました。当時、彼は威厳のある老紳士でした。

「温厚な人柄で
いつものように船を沈めたり、喉を切り裂いたりします。」
彼は長年、当時キューバの海岸に巣食っていた海賊団の頭領を務めていた。彼らは比較的平穏な生活を送り、恐ろしい商売を営んでいた。海岸沿いの無数のラグーンは曲がりくねった浅瀬を通ってしかアクセスできず、マングローブの茂みに隠れているため安全な隠れ場所となり、キューバとフロリダを隔てる狭い海峡を通過する多くの船舶を容易に拿捕することができた。彼らは男、女、子供に容赦せず、最も価値のあるものを奪った後、戦利品を自沈させた。ハバナでは、共犯者を通じて略奪品が容易に売却できた。そして、彼らの[96ページ] 商業に対する略奪がついに甚大になり、米国政府は彼らに対する遠征隊を編成した。当時キューバ総督であったタコン将軍もまた、彼らに対する遠征隊を準備した。この艦隊は出航前夜であった。夜は暗く雨が降っていた。変装のためにマントをまとった見知らぬ男が、宮殿の扉の前で勤務中の歩哨を近くの隠れ場所から監視していた。歩哨が扉から少し背を向けた隙に、見知らぬ男は見つからずにすり抜け、総督の部屋へと急いで進んだ。総督は机に向かって書き物をしており、見知らぬ男は見つからずに扉を開けて部屋に入ってきた。総督が目を上げると、マントをまとった人物が静かに目の前に立っているのが見え、近くの鐘に手を伸ばしたが、見知らぬ男が割り込んだ。 「やめてください、閣下」と彼は言った。「私は決死の覚悟でここに来ました。キューバ沿岸の海賊全員をあなたの手に引き渡すために来たのですが、条件は一つ。それは私自身の恩赦です」「そうしましょう」と閣下は答えた。「しかし、あなたは誰ですか？」「私はマルティです。あなたの約束を信じています」[97ページ]総督は、定められた条件の下では免責されるという確約を繰り返した。マルティは危険な遠征に出発する前に、各海賊団の集合場所を定め、綿密な計画を立てていた。彼は追跡部隊の案内役を務め、海賊は全員捕らえられ、後に「絞首刑」に処された。マルティの首には高額の賞金がかけられていた。これは、彼の同時代人たちが語った話である。国家へのこうした際立った貢献に対し、この卑劣な老いぼれには約束された報酬が提示された。彼はその代償として、ハバナにおける魚の販売の独占権を要求し、それは認められた。彼が魚市場として建てた建物は、おそらく世界でも最も立派なものであろう。彼は後に、恩人の名を冠した壮麗な「タコン」劇場を建設し、聖なる香りに包まれてこの世を去った。

出発の日が来ても、私たちは後悔しませんでした。小さな汽船には、雑多な乗客が乗っていました。つばの広いソンブレロをかぶり、絵になる衣装をまとった「パイサノス」、長いガウンとシャベルハットをまとった「パドレ」、髪を背中で編んだ可愛らしい「セニョリータ」、そして出発する将校たち。[98ページ]サンドミンゴの戦場で軍に加わるという話はよく聞きましたが、皆親切で、親しく付き合おうとしてくれました。彼らのほとんどは、南北戦争状態にあることを知っており、彼らの同情心は完全に我々の側にありました。おそらく、この大陸のラテン系の人々の間に蔓延している「北アメリカ人」に対する盲目的な憎悪を抱き、南部の人々を自分たちの祖先とは異なると見なしていたという以外に、何の根拠もなかったのでしょう。[8]

小さな汽船に乗っている間、私たちは半ば毒に侵され、全身にニンニクまみれでした。男も女も子供も、ひっきりなしにタバコを吸っていました。私たちの敏腕画家、ジョニー・Tは、太っちょの老婦人の素晴らしいスケッチを描きました。彼女は毎食後、脇ポケットからオイルスキンの大きな葉巻の束を取り出すのが習慣でした。明らかに「プランテーション」で、特注品でした。一本を選ぶと、彼女は「マチェロ」で火をつけ、炉のように煙を吹き始めます。[99ページ]火がつくと、彼女は煙を神秘的な体内の容器に排出し、その煙は1分かそれ以上で、鼻、目、耳、さらには彼女のマホガニー色の肌の毛穴からも噴き出すのだと私たちには見えました。

我々は多くの小さな港に寄港したが、いずれも非常に美しく絵のように美しかった。青い水の小さな静かな入江で、家々は丘の斜面に点在し、半ばは木々に隠れていた。外では白い波が轟き、船内の水面は鏡のように滑らかだった。キューバ最後の寄港地はサンティアゴだった。ここは、勇敢だが不運なフライとその仲間たちが惨殺された場所として、後に忘れられない場所となった。もしこの航跡が、かつてのアメリカ海軍の友人や戦友の目に留まれば、勇敢で高潔な紳士がそこで残酷な死を遂げたことを証言することだろう。彼は我々の戦争ですべてを失い、極度の貧困と家族を養う責任から、キューバ封鎖を突破するという絶望的な冒険に身を投じた。道徳的には、我々の戦争中に同様の危険な任務に従事した英国海軍士官たちよりも、彼は罪深い者ではなかった。

脚注：
[8]キューバの教育を受けた人々は、この非難から免責されるべきである。この層の多くはアメリカの学校や大学に通い、私たちの共和制制度を称賛している。彼らは今も、そして何年も前から、こうした制度を自分たちの間で確立するために必死の闘争を続けている。

[100ページ]

第6章
サン・ドミンゴ。—ハイチ島とその住民。—セント・トーマス。—サンタ・アナ将軍。—郵便汽船アトラト号。—サウサンプトン到着。—イギリスの風景。—少佐の失敗。—キリンの購入。—南部連合政府に対する請求。—J・M・メイソン名誉会長。—南部連合政府の海外での信用。—不適切な代理人。—ブロック船長。—出航準備完了のキリン。—グラスゴー。—最後の晩餐。—スコッチの女将とヘッド・ウェイター。—少佐との別れ。—ホット・パンチとスコッチ・ベイビー。—回想録。

セント・トーマス島へ向かう途中、ドミニカ島の小さな港、サン・ドミンゴに立ち寄り、乗客が数時間上陸できるほど長く停泊しました。かつては栄えた町でしたが、今は廃墟と化し、かつて壮麗な宮殿が建っていた場所には、まさに掘っ建て小屋が建っています。かつては新世界におけるスペイン帝国の首都であり、コロンブス自身も居住していました。メキシコ征服王コルテスもこの付近に住んでいました。大聖堂は今も完全に残っており、今でも礼拝堂として使われています。[101ページ]礼拝の場としての役割は果たしているものの、大聖堂に付属する修道院の壁は時と気候の腐食作用に屈し、崩れ落ちて廃墟と化しつつある。カスティーリャ・イ・レオンに新世界を与えた不滅の提督の息子、ディエゴ・コロンブスの宮殿は今も指折り数えられるが、そこも屋根が完全に消失し、ただの抜け殻となっている。住民はみすぼらしい雑種で怠惰な民族であり、そこでできることはほとんどない。実際、島全体がずっと昔にその高地から陥落し、かつてよく耕作された農園があった場所には、いたるところにイバラやキイチゴが生い茂っている。私は以前にも島の多くの地域を訪れたことがあるが、どこに行っても、無秩序と怠惰の同じ痕跡を目にした。しかし、ハイチの西部を支配している黒人たちは、少なくとも肉体的には、東部の堕落した貧弱な混血者よりも優れた人種である。東部の混血者は、我々の黒っぽい「友人や同胞」を熱烈に崇拝する者でさえ満足するほどに「混血」している。私は何年も前の「ソロウク」軍ほど勇敢な男らしさの優れた見本を見たことがない。もっとも、その「全体」は滑稽だったが。将校たちは[102ページ]ヤギより少し大きいポニーに乗り、中にはコートと三角帽子以外何も身につけていない者もいた。裸の踵に拍車をつけた者もいた。ぼろぼろの半裸の兵卒たちは、サトウキビの大きな棒（彼らの唯一の食料）の端を噛みながら行進していた。ある時、私が所属していた船の士官が海上で亡くなり、ゴナイーヴに軍葬で埋葬された。我々の海兵隊衛兵の太鼓手と横笛手は、12歳か13歳の幼い子供たちだった。葬列の先頭を行進する彼らの姿に、その地区の黒人軍司令官はすっかり魅了され、翌日、地区内の小さな「ニガー」たちを全員「囲い込み」、その中から太鼓手と横笛手の数人を選抜した。そして、もし私たちの幼い音楽家たちが上陸させられていたら、「開戦理由」があっただろうと私は信じています。なぜなら、彼が彼らを誘拐するという誘惑に抵抗できたかどうか疑わしいからです。

郵便船の到着予定の2日前にセント・トーマスに到着し、町で唯一のホテルに宿泊した。しかし、それは素晴らしいホテルだった。ウェイターたちを監督する黒人のスチュワードは、目立つ人物で、数か国語を話し、[103ページ] 正確さと流暢さ。長らくニンニクと腐った甘い油ばかりの食生活を送っていた私たちは、ホテルの「料理」を堪能した。そして、ほとんどの時間を「アイスハウス」で過ごすことに満足した。そこはバーモント出身の「ヤンキー」が経営する軽食サロンだったが、彼は海外で長年過ごしていたため、考え方も意見も国際的になっていた。当時亡命中だった、メキシコの英雄サンタ・アナ将軍の邸宅を案内された。町を見下ろす丘の頂上にある立派な建物で、老紳士は今でも大好きな闘鶏に熱中していると聞かされた。

「我々の灰の中にも、彼らの常套の炎が生き続けている。」
私たちはイギリスの郵便汽船「アトラト」に乗ってサウサンプトンへ向かった。これまで乗船した船の中で、最も設備が整っていて、最も快適な船だった。この船はキュナード社所有の一級外輪船で、彼らの船では命も郵便物も失われたことがないと自慢していた。船内には素晴らしい音楽隊が乗っており、航海中は天候もとても良く、ダンスを楽しむことができた。スクリュー式汽船は今や急速に古い「外輪船」に取って代わりつつあるが、確かに多くの利点がある。しかし、その優れた快適性は[104ページ]乗客の中には数えられない人もいる。

サウサンプトンに到着すると、ロンドン行きの始発列車に乗りました。列車が疾走する中、私たちの小さな一行を特に魅了したのは、田園風景の絶景でした。ほとんどすべての景色が風景画家の題材になりそうでした。エメラルドグリーンの広大な芝生、そこここに立派な木々が茂り、牛や羊が点在していました。公園や庭園で美しく飾られた城や田舎の邸宅も、しばしば目に飛び込んできました。それは田園の静寂と静けさを、完璧なセンスで彩った絵のようでした。手入れの行き届いた生垣、小さな花壇、そして外を覆う蔓草に覆われた茅葺き屋根のコテージさえも、実に絵のように美しかったのです。私たちの愛する「ディキシー」の丸太小屋や「蛇」のような柵とは、なんとも印象的なコントラストでしょう！

陸軍長官は私への指示の中で、最近ヨーロッパから帰国したフィックリン少佐が、封鎖突破に非常に適する蒸気船の性能に感銘を受けたと述べていました。その船はクライドで建造された鉄製蒸気船「ジラフ」号で、グラスゴーとロンドンの間を定期船として運航されていました。[105ページ]そしてベルファスト。本船は軽喫水の舷外輪船で、非常に頑丈に造られており、高速船として評判だった。確かに高速船としての素質はあったが、記載されているほどではなかった。というのも、私の指揮下では最高速度が13ノット半を超えることはなかったからだ。同じ指示で私も本船を検査し、検査結果が良好であれば少佐が購入交渉を行うことになっていた。少佐の最近の英国訪問中に、関係者間で何らかの非公式な取り決めが交わされていたと私は常々信じてきた。しかし、ロンドンに到着して分かったのは、ジラフ号が一、二日のうちに、封鎖突破に乗り出そうとしていた会社に売却されたということだった。この会社の経営者はアレクサンダー・コリー氏で、後に莫大な事業を手掛け、封鎖突破で広く知られるようになった人物である。少佐は、ジラフ号の所有者が変わったことを知っても意気消沈することはありませんでしたが、船の所有権を取り戻そうとあらゆる努力を尽くしましたが、C氏はいかなる条件でも船を手放すことを拒否し、無駄になってしまいました。最後の手段として、ほぼ無尽蔵の資金を持つ少佐は、私にも努力してみるよう提案しました。私がC氏にその旨を伝えると、すべての困難はたちまち消え去りました。[106ページ]コリーは、私が南部連合海軍の委員を務めており、南部連合政府のために船を購入するために海外に派遣されていることを知った。彼は、3万2千ポンドを支払って所有権を譲渡することに即座に同意したが、その際、戦争中は、彼が代表する会社の同意なしに汽船を個人に売却してはならないこと、また、その会社が船の売却を拒否することを条件とした。これらの条件は、南部連合陸軍大臣とフィックリン少佐との間で交わされた特定の取り決めと矛盾していたが、後者は同意し、ジラフ号は南部連合政府の所有物となった。封鎖突破船にするための必要な改造が直ちに開始された。美しいサロンと船室は取り壊され、士官と兵員の居住区と貨物の積み込み場所を分ける隔壁が建設された。武器、衣類などの購入が行われることとなった。ひどく嫌悪し、精神的に苛立った後、私は抜け目なく実務的なビジネスマンであるコリー氏に購入を委託し、その間にもっと都合の良い仕事を探した。ずっと後になって、リッチモンドの友人に会計帳簿を作ってもらった時、[107ページ]監査役は、私が注意深く保管していた証明書から、南部連合政府が私に1,000ポンドの負債があることを決定的に証明しました。しかし、私は「わずかな残高」を申請したことがなく、今ではそれは「失われた原因」とともに埋もれてしまいました。

南部連合政府を代表するJ・M・メイソン閣下は、ロンドンでひっそりと、控えめな暮らしを送っていました。公式には認められていなかったものの、王国の貴族やジェントリの客として頻繁に訪れていました。彼は、この国のどの貴族にも劣らない、高貴な風格を備えていたと私は考えました。そして、どんな仲間に入れてもすぐに溶け込んでしまうという、稀有な機転の利く人でした。私たちはいつも心からの歓迎を受け、イングランドの政治や社会生活に関する彼の意見を聞くのは非常に興味深いものでした。恵まれたこの国で至る所で見られる保守主義、堅実さ、そして先例や法律の尊重と、我が国におけるこうした義務の軽視が急速に進んでいることとの対比が、彼に最も強い衝撃を与えたことは間違いありません。ある時、彼はイングランドへの長い賛辞の最後に、「これは地上で最も優れた政府だ ―もちろん、我が国の政府を除けば」と述べました。彼は、他の関係者と同様に、イングランドに接する機会に恵まれていました。[108ページ]当時、民間の情報筋は、連合が間もなくイギリスとフランスに承認されるだろうと信じていた。そして、戦争終結後に公表された証拠から、彼らの希望は決して根拠のないものではなかったことが明らかになった。フランス皇帝はイギリス政府に共同承認を提案したが、その方向へのすべての努力は「エクセター・ホール」の影響によって妨げられた。

もちろん、私たちはロンドンの名所や珍しい場所をたくさん見ました。ある楽しい休日、あの壮麗な国会議事堂を見に行った後、どこへ行くのか考えもせずにぶらぶら歩いていたら、汚い通りと崩れかけた建物、そしてその他あらゆる悪徳と貧困の痕跡が色濃く残る迷路のような場所に迷い込んでしまいました。まさに「トム・アラローン」の隠れ家に近い場所でした。幸運にも警官に出会って、街の立派な地区に案内してもらいました。彼は、これからロンドンで最も危険な地域、国会議事堂から目と鼻の先にある地域に足を踏み入れるのだと言いました。

ディケンズの登場人物や描写が、ロンドンを訪れた外国人の記憶にどれほど頻繁に浮かんでくるかは驚くべきことだ。[109ページ] チャンセリーの家のことを一度も見たことがない人は、きっと忘れてしまうだろう。チャンセリーの家々の中には、街で最も賑やかで混雑した場所にあり、使われなくなり放置されて朽ち果てているものもあるが、通り過ぎるたびに「ジャーンダイスの土地はもっとあるだろう」という考えが頭に浮かんだ。そして、悪党フェイギンとその頼れる後見人たちが私の記憶に浮かばない「老婆」は見たことがない。「空虚な場所に地元の住居と名前を与える」だけでなく、それを現実として永遠に記憶に刻み込むことができる天才の力は、なんと素晴らしいことだろう！

当時、南部連合政府の海外での信用は極めて高く、「汚い金」への愛からか、あるいは大義への愛からか、イングランドの一流企業のいくつかは物資供給に意欲的だった。小型軍艦建造用の機械や鉄板などを送ることは全く実行可能と思われ、いくつかの企業が南部連合の債券を支払いとしてこの事業への参加を申し出た。これらの企業は設計図と仕様書を添付した模型の作成に奔走し、後にそれらはすべて無能な南部連合海軍長官に正式に提出されたが、何の成果も得られなかった。政府資金の相当額が[110ページ]戦争が続く間、南部連合の旗の下で航海することは到底不可能な船舶の建造に、国外では莫大な資金が投入された。さらに事態を悪化させたのは、国務長官が船舶の建造や購入の特別代理人として英国に派遣した人物である。その人物は名声と財産に破産していることで英国中に知られており、米国政府証券を破滅的な割引価格で国内で売りさばいていた。そして、南部連合政府との関係において、様々な形で政府に多大な損失と損害を与えていた。海外における海軍の問題の管理は、英国海軍省の有能な代理人であるブロック大佐に任せるべきであった。彼は委託された業務の遂行において、見事な機転を見せたのである。

ロンドン滞在中、バーリントン・ホテルに立ち寄りました。この格調高いホテルには、アメリカのホテル特有の華やかさやきらびやかさは全くなく、客が食べ物を奪い合い、ウェイターに賄賂を渡さなければならないような混雑した「テーブル・ドット」もありませんでした。昼夜を問わずグラスの音が響き渡る豪華なバールームも、髪を真ん中で分け、それを礼儀正しさと見なすようなホテルのフロント係もいませんでした。すべてが落ち着いていました。[111ページ]静かで秩序があり、そして付け加えると、やや遅く、費用もかさむ。イギリスのホテルに下宿する人々の孤独さを例に挙げると、私たちのグループの一員の知り合いである二人の南部の女性が、私たちには知らせずに、私たちと同時にバーリントン・ホテルに滞在していた。食事は通常コーヒールームで提供され、通常の夕食は「ジョイント」と一皿か二皿の野菜料理で構成され、この簡素なメニューに含まれていない料理は追加料金で提供される。請求書に定期的に記載される使用人への料金などを含めると、イギリスのホテルでは一日五ドルで非常に快適に過ごせるが、それ以下ではあり得ない。

イギリス到着から30日後、ジラフ号は積荷を積み、出航準備が整ったと報告された。私の代理店を通じて購入したものに加え、フィックリン少佐が財務省のために大量の石版印刷材料を購入し、南部連合政府のために26人の石版印刷工が雇用されていた。

ジラフ号が出航準備が整ったとの知らせを受けるとすぐに、私たちはグラスゴー行きの列車に乗り、お互いに祝福と惜別をしながらロンドンの友人たちと別れた。

[112ページ]

イングランド南部と北部の風景には、際立った対照があります。「鉄の産地」に近づくにつれ、新緑の森さえ姿を消し、何マイルも続く道のりには、高い煙突から大量の煙が噴き出す光景が目に飛び込んできました。また、無数の炭鉱を通り過ぎ、忙しく働く人々は皆、炭塵と鉄粉で汚れているようでした。グラスゴーに近づくにつれ、景色は再び変わり、街のすぐ近くには広大でよく耕作された平野が広がりました。バージニアや西インド諸島との貿易が、現在の繁栄の基盤を築きました。リッチモンドには、かつてリッチモンド港とグラスゴーの間でタバコを売買していたスコットランド商人の子孫が今も数多く暮らしていますが、近年は、他に類を見ない鉄船と汽船で特に有名になり、今では富と人口の点でイギリス第2位の都市となっていると私は信じています。クライド川は、本来は取るに足らない川ですが、技術によって水深が深くなり、今では大型船が航行できるようになりました。

短い滞在期間中、私たちは忙しく過ごし、街やその周辺をほとんど見ることができませんでした。街自体は、[113ページ]その間ずっと霧がかかっていたが、これは通常の大気の状態だと思う。ロマンチックな「ブリッグ・オブ・アラン」を訪れたとき、私たちは郊外を抜けて澄み切った明るい大気の中に出た。そして午後に戻ると、いつものように街の上に霧がかかっていた。

スコットとバーンズによって不滅の地となったこの地をもっと見て回りたいという女主人のアドバイスを喜んで受け入れたでしょう。「ええ、閣下」と彼女は言いました。「スコットランドを見るにはヒーランド地方へ行かなければなりません」。この言葉から、彼女が「ヒーランド」出身の女性だったと推測できます。私たちは、街路にあふれる貧困層や酔っ払った女性の多さに心を痛めました。また、私たちの仲間の中には、気温が氷点下にも達する中、靴も履かず、薄着で震えながら裸体を隠そうとする白人女性を人生で初めて目にした人もいました。ウィテカーの『英国年鑑』には、 三王国の人口の飲酒傾向が統計的に掲載されており、それによると1869年の一人当たりの消費量は…

麦芽 1,989ブッシェル イギリスで。
スピリッツ 591ガロン 「
[114ページ]麦芽 509ブッシェル アイルランドで。
スピリッツ 873ガロン 「
麦芽 669ブッシェル スコットランドで。
スピリッツ 1,576ガロン 「
ジラフ号が南部連合政府に引き渡された後、船内で確認された目録には、ホットパンチ用のピッチャーとレードルが200個以上も記載されていました。法律でジラフ号に成人の乗客をこれだけ乗せることは禁じられていたため、スコットランドの赤ん坊はこの飲み物で乳離れしたと結論づけられました。

イギリスの法律では、資格を持つ船長の指揮下でなければイギリス国旗を掲げた船舶の出航が許可されないことから、船長の手配を済ませ、ある晩、荷物を船に送り、イギリスの地で最後の食事に着いた。テーブルには多くの客がいて、ロンドンから私たちの出発を見送りに来た友人も何人かいた。「大義」の成功を祝って、盛大に祝杯があげられた。特権階級の老給仕長は、黒のプロ仕様の服を着て（頭を片側に傾けて部屋の中を跳ね回る様子は、まるで老いたカササギのようだった）、酔っ払うのが「午後の習慣」だったが、いつも[115ページ]彼はスコットランドの礼儀作法に従って祝賀行事に賛成の意を表したが、感情に圧倒されて（あるいはウスクボーに）退席せざるを得なかった。

夜遅くに友人たちに別れを告げ、翌朝早く船に乗った。すでに述べたスコットランドの職人たちに加え、ジラフ号で帰国間近の若い紳士が数人いた。彼らはドイツで学業を続けており、今まさに軍隊に入隊するために帰国しようとしているところだった。プライス氏とブレア氏の二人は、戦時中、勇敢で忠実な兵士として任務を果たし、現在はバージニア大学の教授を務めている。南部の花とも言うべき何千人もの若者が、独立戦争の間ずっと二等兵として仕えたことはよく知られている。そして、彼らが危険や窮乏に決してひるまなかったことも同様によく知られている。

何年も前、アメリカ海軍のストレイン中尉の指揮下にある遠征隊が、ダリエン地峡の偵察のために派遣されました。一行は沼地やほとんど通行不能な森の中で道に迷い、恐ろしい苦難に耐えました。しかし、士官たちは生き延びましたが、兵士の多くは[116ページ]疲労と飢餓に屈した者たち。戦争中、高貴な血筋と優しい育ちを持つ若者たちは、同様に素晴らしい忍耐力を発揮した。

船に乗る前に、埠頭で少佐と別れた。少佐はリッチモンドで合流すると約束し、ニューヨーク経由で帰りたいと言っていた。私たちは彼が約束を守れると確信していた。戦時中、彼は自分の好きなように戦線を行き来することに何の困難も感じていなかったからだ。実際、リンカーン大統領が暗殺された時、彼はワシントンにいて、その大事件の共犯者として逮捕された。彼の悪ふざけに幾度となく悩まされてきた多くの友人たちは、殺人犯の独房で自殺して法を欺くのを防ぐため、羽根枕で頭を縛られた少佐が、その冗談をどれほど喜んでいたかを見て、きっと喜んだことだろう。ブースが自殺する直前、劇場では甲高い笛の音が聞こえた。そして数時間後、少佐がホテルのベッドで逮捕された時、彼のポケットから笛が見つかった。それは不利な証拠だったが、彼はかつてトニー・ウェラー氏から与えられたアドバイスを採用し、アリバイを証明して共犯者としての訴追を逃れた。

[117ページ]

第7章
マデイラ島への航海。— 主力の海上船。— 島のポニー。— B 氏とその娘たち。— プエルトリコのセントジョンズへの航海。— バハマ海峡を渡る。— 戦時中のナッソー。— 高い賃金と低い人格。— 乗組員は船を乗り換える。— チャールストンに入港できず。— 「ランプ」。— 危機一髪。— スコットランドの石版印刷工とその仕事。— 砂州を渡る。— ジラフ号の南部連合政府への移管。— 彼女は「RE リー」となる。— 少佐は約束を果たすが、目的は達成されない。

マデイラ島への航海は、強風を除けば何事もなく、その間、ジラフ号は海上船としての優れた性能を発揮しました。

フンシャルでの3日間の滞在中、私たちは温かくもてなされました。そこでの石炭積み込みは、港が開放された停泊地であり、埠頭がないため、非常に手間のかかる作業です。岸辺や岸沿いに穏やかな風が吹くと、あらゆる通信が遮断されます。船の積み下ろしは艀で行われ、乗客は乗組員が巧みに操るサーフボートで行き来します。[118ページ] 私たちが訪れる数年前からブドウは不作だったが、住民たちは大陸やイギリスで市場を見つけた野菜栽培に切り替え、山腹に広がる無数の耕作地は停泊地から見ると非常に美しく、まるで幾何学的に精密に整えられていた。丈夫な小馬は非常に安価に借りることができ、フンシャル近郊の島の、正当に称賛されている自然の美しさを存分に探索した。島の大部分は徒歩でなければ全くアクセスできないが、ヤギのように足取りのしっかりした丈夫な在来種の小柄なポニーは、登攀において驚異的な技を披露し、乗り手を運ぶだけでなく、片手でポニーの尻尾を掴み、もう片方の手に持った鋭い棒で時折「突き出す」飼い主を引きずるという二重の任務にも十分耐える。この島は、誰もが知っているように、火山起源である。島の火山は現在休火山か死火山ですが、そびえ立つ垂直の断崖は海から急峻にそびえ立っています。島の最高峰は海抜6000フィート以上あります。崩壊した溶岩はブドウ栽培に最適な土壌を形成し、島の南側は[119ページ]この島は、太陽の光に恵まれているため、より繊細な風味のワインを産出すると言われています。ワインを飲み干すことのないプロの「テイスター」たちの、卓越した味覚に関する素晴らしい逸話が語り継がれています。彼らはこの贅沢に耽溺すると、たちまち優れた識別能力を失ってしまいます。

私たちは「星条旗」の下で安心して眠った。ホテルの主人は「ヤンキー」で、毎日家の屋根に星条旗を掲げていた。聖トマスの友人ほど国際的ではなく、むしろ政治に疎いと言ってもいいだろう。彼は「反逆者」と付き合ったことへの良心を慰め、私たちに高額の宿泊費を請求することで復讐し、私たちが去った後、「エジプト人を蹂躙した」と自画自賛したことは間違いない。

英国紳士のB氏とそのご家族からは、多くの厚意をいただきました。感受性の強い私たちの若者たちは、彼の7人の 美しい娘さんたちに夢中になりました。彼女たちは皆、色白で背が高く、堂々としていました。

ジラフ号に石炭を積み込むとすぐに、私たちはプエルトリコのセントジョンズに向けて出航しました。この航海の様子は、別の場所で2行ほど記されています。

「時には海を航行し、
時々船が見えますよ。」
[120ページ]

私たちの航海の単調さは、これらの出来事のどちらによってもほとんど乱されることはなかった。

石炭補給のためセントジョンズに二日間停泊した後、封鎖突破船の楽園、冒険家のエルドラド、そして難破船船と黒人の楽園――汚れたナッソーに向けて出航した。この港に向かう途中で、後に遭遇するであろう危険とリスクの一部を予感した。石炭を節約し、拿捕されるリスクを減らすため、私は「大洋の舌」を通ってナッソーに接近することを決意した。これは、南をバハマバンクに接する海の深い入り江である。「大洋の舌」に到達するには、エルボーキー灯台から「バンクス」全体を横断する必要があった。灯台を降りた時、水先案内人を見つけるという希望は叶わず、他に道を選ぶだけの石炭がなかったため、水先案内人なしで航海を試みるしか選択肢は残されていなかった。海図にはバンクスのその部分全体で水深が12フィート、ジラフ号の喫水が11フィートと表示されていましたが、海図上の無数の黒い点は、危険なサンゴ礁がほぼ「水浸し」になっている場所を示していました。一方で、そのような状況では「うねり」はあり得ないことも分かっていました。 [121ページ]浅瀬が広がっていたので、灯台守に別れを告げ、ジラフ号の舳先をバンクスに向けました。バンクスは湖のように滑らかで、ほとんど乳白色でした。出発したのは早朝で、「タン」までの距離はわずか60～70マイルでした。私は船首索具の位置に着くと、操舵手が容易に船首を操舵し、あの危険な暗点を避けることができました。再びフロリダリーフを越えることになり、その海岸で測量した経験がここで大いに役立ちました。幸運なことに、水深が12フィート未満になることが頻繁にありましたが、一度も底に触れることはありませんでした。そして午後3時頃、前方に歓迎すべき青い海が見えました。曇り空では通過は不可能だったでしょうが、幸いにもその日は晴れていました。時折、太陽に「貿易風」雲が近づくと、私たちは減速したり停止したりして、雲が通り過ぎるまで航行しました。すると、黒い斑点が再び見えるようになりました。もし低速であっても、あのギザギザのサンゴの頭に接触したら、ジラフ号の鉄板はまるで厚紙のように完全に突き破られてしまうでしょう。日が暮れる前には危険を脱し、[122ページ]翌朝、ナッソー港に停泊した。

ナッソーは戦時中、南軍の主要補給基地であり、綿花の大半が積み出される港でもあったため、活気に溢れた場所であった。チャールストン港とウィルミントンの港に近いという利点に加え、高速で喫水の軽い封鎖突破船にとっても容易なアクセスが可能だった。これらの船はいずれもバハマ諸島の海底水先案内人を同乗させており、彼らはあらゆる航路を熟知していた。一方、アメリカの巡洋艦には海底水先案内人がおらず、水量も多かったため、外洋航行を余儀なくされた。時折、後者の巡洋艦は港の外に停泊し、アメリカ領事と連絡を取るためにボートを派遣することもあったが、彼らの通常の航路はアバコ灯台沖であった。ナッソーはバハマ諸島の一つ、ニュープロビデンス島に位置し、同諸島の主要都市であり首都でもある。島々はすべて珊瑚礁と浅瀬に囲まれており、そこを多かれ少なかれ複雑な水路が通っている。フロリダ海岸とバハマバンクスの間を流れるあの素晴らしい「海の川」、メキシコ湾流は、最も近い対岸の地点間の幅がわずか40マイルしかありませんが、フロリダ海岸のその部分には港がありません。[123ページ]チャールストンからナッソーまでは約500マイル、ウィルミントンから約550マイルです。しかし、実際には等距離でした。なぜなら、どちらの港から出航する封鎖突破船も、アバコ島沖で待ち伏せする巡洋艦を避けるために、岬のかなり東側を航行し、岬を大きく迂回せざるを得なかったからです。しかし、スキュラ島を避ける際には、カリブディス島に衝突する危険がありました。エルーセラ島の危険な岩礁は多くの船舶にとって致命的だったからです。戦前のこれらの島の主要産業は、海綿動物やサンゴなどの採取と輸出、そして難破船の解体でした。戦時中は、これにさらに利益の多い漁獲と窃盗が加わりました。この島々の住民は「水陸両用」に分類され、船員の間では「コンク」という総称で知られています。戦時中、ナッソーの埠頭には常に綿花が山積みになり、巨大な倉庫には南軍への物資が満載されていた。港は時折、鉛色の短いマストの粋な蒸気船で賑わい、通りは昼間は賑やかで活気に満ち、夜は酔っ払った酒飲みで溢れかえっていた。ほぼあらゆる国籍の人々がそこに集まり、陸上でも海上でも高賃金が、冒険家たちを魅了していた。[124ページ]より卑劣な種類の綿花、そして莫大な利益の見込みが、同様に資本家にとって投機的な方向へ向かう強い誘因となった。封鎖突破船の船員の月給は金貨100ドルで、航海が成功すれば50ドルの報奨金が支払われた。そして、これは好条件であれば7日間で達成できた。船長や水先案内人は、特典に加えて5000ドルもの報酬を受け取ることもあった。南部連合政府のために出荷された綿花はすべて陸揚げされ、ナッソーの商社に移管された。商社は所有権取得の手数料を受け取った。その後、綿花は英国またはその他の中立国の旗の下でヨーロッパへ出荷された。商社はこれらの手数料で数千ドルの利益を上げたと伝えられている。しかし、南部連合政府によって出荷された綿花以外にも、多くの民間企業や個人がこの貿易に従事しており、（利益が非常に大きかったため）船主は2回の航海を成功させれば船と積荷を失っても構わないと計算された。 3隻か4隻の汽船は南部連合政府によって完全に所有されていた。さらに数隻は部分的に所有され、残りは私有財産であった。しかし、これらの最後の船は、[125ページ]政府船員は、貨物の一部として綿花を政府負担で積み込み、物資を輸入した。政府船員は、海外に派遣され、「商船」に関する規定に基づき、他の封鎖突破船の船員と同じ賃金を受け取った。しかし、南部連合海軍に所属する政府船員の船長と下級士官、そしてこの任務のために陸軍から派遣された水先案内人は、それぞれの階級に応じた金貨で報酬を受け取った。

ジラフ号の乗組員はナッソーへの「市場行き」の航海のみに派遣されたため、同号の運命をこれ以上追及したくない乗組員の契約を解除する必要があった。解雇を希望する数名は報酬を受け取り、イギリス行きの船旅を手配された。残りの乗組員はハバナ行きの「市場行き」の契約に署名した。すべての準備が整ったので、1862年12月26日に出航した。チャールストン行きの水先案内人とウィルミントン行きの水先案内人をそれぞれ1人ずつ乗せていたため、出航時にどの港を目指すか決めていなかった。しかし、28日の夜、悪天候の中、チャールストンの砂州付近に着岸したため、水先案内人はそれ以上の航海を恐れた。そこで、夜明け前に出航した。[126ページ]ウィルミントンに有利な状況だったので、12月29日の夜、我々は西の砂州に近づいた。その日の12時から、砂州の南西約40マイルの海岸近く、ウィルミントンとチャールストンの間の海岸によって形成された深い湾で時を待っていた。天気は非常に晴れ渡り、海は非常に穏やかだったので、我々は海岸沿いの数地点で南軍の哨戒隊と連絡を取っていた。そして午後3時頃まで、上空からでも帆は見えなかった。その時、北東の方向に巡洋艦が停泊しているのが見えた。その巡洋艦が陸地に沿って惰性で進み、我々に近づいてきたので、我々はジラフ号の船首を彼女から離し、蒸気を増した。見知らぬ船は低速で進んでいたので、我々は容易に距離を保つことができた。日没の少し前に、その奇妙な汽船が旋回を始めた。私たちもすぐにそれに倣い、徐々に距離を縮めていった。そして、暗くなってから1時間以上経って、ニューリバー・インレット沖に停泊中のその汽船の船内を通り過ぎるという喜びに恵まれた。明らかにその汽船はニューリバー・インレットを封鎖しており、偵察のために海岸沿いを走ってきたのだ。浅瀬に近づく前に、私は災難を未然に防ぐための予防策を講じていた。そして、それはその後もずっと守ってきた。[127ページ]艦隊に近づいた際に灯火が点かなければ、即死刑に処せられる危険があった。冷静沈着な航海士が各方面に配置され、水深測定を行った。頑固な老操舵手が舵を取り、頑丈な大綱に曲げられたケッジが各方面に吊り下げられた。すべての灯火は消され、火室のハッチは防水シートで覆われ、操舵手がコンパスを見るための小さな円形の開口部が設けられたフードが取り付けられた。

10時頃、我々は砂州から5マイルほど離れた封鎖艦隊の先頭船の内側を通過した。そして、ジラフ号が滑らかな水面を猛スピードで切り抜ける中、4、5隻の船が次々と現れた。全速力で航行していた時、乗組員のほぼ全員が立ち往生するほどの衝撃とともに、汽船は「全員立ち尽くし」、そして完全に座礁した！最寄りの封鎖艦は恐ろしいほど近くにあり、皆が迷子になったようだった。我々は砂州から2、3マイルほど離れた小さな砂丘「ランプ」にぶつかった。両側に深い水が広がっていた。この丘は、戦争中ずっと、封鎖突破船にとって「前方の岩」だった。夜は薄暗いため、船までの距離を正確に判断することは不可能だったからだ。[128ページ]海岸沿いにあり、それを避けるための目印も方位もありませんでした。何トンもの貴重な貨物がそこから海に投げ出され、実際、ウィルミントンへの道はすべて、ある場所が善意で埋め尽くされていると言われるほど貴重品で覆われています。

最初の命令は二艘の櫂船を下ろすことだった。一艘には無事に上陸したスコットランドの石版印刷工たちが詰め込まれ、もう一艘には櫂が下ろされ、担当士官は岸から離れて櫂を投下するよう命令された。差し迫った危険ではあったが、パニックに陥った乗客たちが船からかなり離れたことで危険は大幅に軽減され、士官と乗組員の士気も高まり、緊急事態に対処した。かすかな明かり、あるいは不用意に大声で命令が出れば、あの険しい砲台から舷側砲弾が舷側を突き破って来るだろう。目標はすぐそこ（と私は思った）なのに、今や失敗するとは！しかし、私は絶望しなかった。櫂を投下する命令を実行するには、封鎖艦の一人に直接近づく必要があったが、彼らがあまりにも近くに櫂を投下したため、船長は櫂が投下されたことを叫ぶのを恐れ、報告に戻る際に櫂の音を消した。幸いにも、潮は満ちてきていた。 20～30分ほど試してみた後[129ページ]緊張の中、「ホーサーを張れ」と命令が出され、ジラフ号の船尾がゆっくりと着実に海へと向きを変えるにつれ、私たちの心臓は高鳴った。実際、船はまるで軸に乗ったかのように船首を軸に回転した。ホーサーが真後ろに「向いた」途端、機関士は「急旋回」するよう命じられ、舵輪がほんの数回転する間に船は急速に深海へと滑り落ちていった。ホーサーは即座に切断され、私たちはまっすぐ砂州水路へと向かった。間もなく封鎖艦隊の危険からは逃れたが、フォート・カスウェルに近づくにつれ、操舵室の見張りの一人（シェイクスピアの泥棒のように「藪一つ一つに士官一人を恐れていた」）が時折水先案内人にこう言った。「右舷船首に船が見えますよ、Dさん」「左舷船首に砕け散っていますよ、Dさん」そしてついに「Dさん、目の前に岩がありますよ」と言われた。この最後の言葉に、Dは我慢の限界で叫んだ。「なんてこった、このクソったれのノースカロライナ州全体で、私の帽子ほど大きな岩なんて一つもないぞ」。これは大げさすぎる言い方だが、海岸線に当てはめると全くその通りだ。我々は無事に砂州を越え、川を遡上して、1862年12月29日の真夜中少し前にスミスビル沖に停泊した。

[130ページ]

スコットランドの石版印刷工たちは、政府の「製紙工場」が戦争中ずっと忙しく稼働していたため、リッチモンドでたくさんの仕事を見つけた。しかし、彼らの仕事のスタイルは、まったく欠点がないわけではなかった。というのも、北部で作られ、南部で広く流通した偽造紙幣は、その彫刻の優れた仕上がりによって簡単に見破れると言われていたからである。

ウィルミントンは封鎖突破において自然の利点が非常に大きく、その主な理由はケープフィア川への進入路が2つ、すなわちスミス島の北側にある「ニュー・インレット」と、南側にある「ウェスタン・バー」の2つから別々に分かれているという事実による。スミス島は長さ10～11マイルだが、フライング・パン・ショールズはさらに南に10～12マイル伸びており、直線距離はわずか6～7マイルだが、海路では2つのバー間の距離は30マイル以上となる。どちらのバーからもほぼ等距離にある小さな村、スミスビルからは、両方の封鎖艦隊をはっきりと見ることができ、外航側の封鎖突破艦はどちらの艦隊を突破するかを選択できた。内航側の封鎖突破艦は、[131ページ]船もまた、風と天候の状況に導かれ、メキシコ湾流を通過した後、渡る砂州を選び、それに応じて進路を定めた。前述の「塊」を除いて、どちらの砂州への接近も危険はなく、測深も非常に正確だったため、砕波から石を投げれば届く範囲で何マイルも海岸線を滑走することができた。

これらの事実は、アメリカ艦隊が封鎖突破を完全に阻止できなかった理由を説明しています。実際、不可能でした。戦争終盤までの結果はこの主張を裏付けています。艦隊の警戒にもかかわらず、フォート・フィッシャーが占領された時点では、多くの封鎖突破船が漂流していたからです。実際、艦隊の突破はそれほど恐れられるものではありませんでした。封鎖突破船は1、2発の銃弾を受けることはあっても、ほとんど無力化されることはなかったからです。そして、艦隊の規模が大きくなるにつれて、封鎖突破船同士の銃撃の危険性も（我々は知っていましたが）増大するでしょう。大洪水前の少年たちがよく言っていたように、「牛を見逃して子牛を殺してしまう」可能性が非常に高いのです。主な危険は外洋にありました。多くの軽巡洋艦は高速でした。彼らの一隻が封鎖突破船を発見するとすぐに、[132ページ]昼間は、晴天時には数マイル先まで見える濃い煙柱を上げて、付近の他の巡洋艦を引き寄せるだろう。メキシコ湾流の内側、ナッソー、バミューダからウィルミントン、チャールストンに至るコースに、10～15マイル間隔で高速汽船を「哨戒線」として配置すれば、全米海軍をこれらの港湾に集中させるよりも、封鎖突破を阻止するのに効果的だっただろう。ウェルズ氏がなぜそのような計画を思いつかなかったのか、私たちには理解できなかった。しかし、それを提案するのは私たちの立場ではなかった。しかしながら、当時私が所属していた同好会は、この見落としに対し、アメリカ海軍長官に満場一致で感謝と勲章を贈ったであろうことは間違いない。 「メキシコ湾流の内側」と言うのは、経験豊富な封鎖突破船の船長は皆、可能であれば午後の早い時間に「海流」を横切り、クロノメーターで船の位置を確定し、推測航法に海流の影響を受けないようにしていたからだ。鉛は陸地からの距離を常に示してくれたが、もちろん我々の位置は示してくれなかった。海岸沿いには数多くの製塩所があり、そこでは火で蒸発させ、昼夜を問わず稼働していた。[133ページ]低い海岸線が見え始めるずっと前から、周囲が見えていました。時には、復路の全航海が悪天候下で行われることもありました。曇り、濃霧、強風のため、太陽や月の観測ができず、推測航法も単なる推測に頼らざるを得なくなることもありました。このような場合、船長の航海に関する知識と判断力が最大限に試されることになります。メキシコ湾流の流れは速度と（ある程度の範囲内で）方向が変動します。そして、通常の状況下では両岸の中ではほぼ川のように明確なメキシコ湾流も、強風によって風の吹く方向へと押し流され、いわば両岸から溢れ出るようになります。メキシコ湾流内の逆流もまた、卓越風の影響を強く受けます。ある時、REリー号を指揮していたとき、非常に荒れた濃霧に見舞われ、正午ごろにメキシコ湾流を横切って測深を行いました。その後、天候は回復し、子午線付近の高度を得ることができました。私たちは想定していた位置から少なくとも40マイル北、ルックアウト岬沖の南方向に広がる浅瀬の近くにいることに気づきました。航路を続けるよりも、海に飛び出す方が危険でした。[134ページ]沖合の封鎖線を突破し、空はすっかり晴れ渡っていた。私は、アメリカ軍が占拠し、ウィルミントンを封鎖している艦隊の石炭補給基地でもあるボーフォート行きの輸送船を偽装することにした。拿捕された封鎖突破船の多くは輸送船や伝令船として使われていたため、発見される危険性はそれほど高くなかった。ボーフォートに向けて進路を決め、急ぐ必要もなかったので速度を落としながら、数隻の船とすれ違い、全ての船にアメリカ国旗を掲げた。浅瀬の「尻尾」の浅瀬のさざ波を越えようとしたちょうどその時、南3、4マイルを通過した軍用スループ船に国旗を掲げた。その好意はすぐに返されたが、浅瀬をあんなに細かく躓いた私を、船長はきっと無神経で不注意な船乗りだと思ったに違いない。船が見えなくなったところでエンジンを止めた。太陽が地平線の下に沈むと、私は重荷の不安から解放され、全速力でメイソンボロ入江へと向かった。

ウィルミントンに到着した数日後、キリン号は南部連合政府に移管され、R.E.リー号と名付けられました。[135ページ] それ以来、南軍の旗を掲げていた。我らが友、少佐はポトマック川を渡り、リッチモンドで私と会うという約束を果たした。彼は船を奪還しようと果敢に努力したが、我々の不在中にランドルフ氏の後を継いで陸軍長官となったセドン氏は、政府にはより正当な権利があると主張した。事実関係は少佐の断固たる主張を覆すにはあまりにも難しかった。

「ネズミと人間の最高の計画
ギャングは後方にアグリーです。”
陸軍長官が主張を通すと、少佐は別の方面に努力を向け、より成功を収めた。実際、彼は勇気、忍耐、機転、そして能力を必要とする事業において、滅多に失敗することはなかった。さらに付け加えると、彼は財産を蓄えては、それを有効活用する喜びを味わっていたようだ。戦時中、彼がさりげなく行った慈善活動は、ほぼ無限であった。医薬品さえも戦争の禁制品であり、南軍のほぼすべての人にとって最も基本的な生活必需品さえ手の届かない暗黒時代に、少佐が差し伸べた救済に、何百人もの未亡人と孤児が感謝した。

[136ページ]

第8章
ダイアーと船長。—ナッソーへの最初の航海。—フィックレン少佐と二人の若い中尉。—我らが老船長「ディック船長」。—バミューダ。—そことその他の場所でのレース。—バミューダの説明。—詩人ムーアとライバルのタッカー氏。—飼いならされた魚。—海軍基地。—B大佐の事故。

綿花を積んでナッソーに向けて出航する前に、信号士官が船に配属された（封鎖突破船のために沿岸部に信号所が設置されていた）。そして私は水先案内人のダイアーを解雇せざるを得なかった。ダイアーと、我々の船に同行することになっていた航海長は、船が南軍旗に変更されたことで契約が終了していたのだが、私がウィルミントンを離れている間、絶えず口論が続き、ついには死ぬほどの敵同士になっていた。船に戻ってから1時間以上経った後、船室に座っていると、頭上から激しい口論の声が聞こえてきた。甲板に上がると、ダイアーが埠頭を行ったり来たりしているのが見えた。埠頭の脇には「リー」号が停泊していた。[137ページ]帆船の船長は汽船の甲板から彼に挑発していた。ダイアーは抜き身のナイフを手に持ち、船長はハンドスパイクを構えていた。二人は罵詈雑言を尽くしていたが、どちらも敵の領土に侵入する気はなかった。ついにダイアーは叫んだ。「岸に上がれ、この忌々しいイングランドの豚め。お前をミンチにしてやる！」この残酷な挑発に対する船長の表情は、決して忘れられないだろう。彼は文字通り一瞬言葉を失った。それから私の方を向き、親指を腕に突っ込み、ハンドスパイクを肩にかけて体を起こし、「おいおい、ひどいじゃないか！まるでヘングリッシュのオッグみたいじゃないか？」と叫んだ。この哀れ な訴えに、私は「いいえ」と答えるしかなかった。しかし実際、彼らは今にも死闘を繰り広げそうな二頭の猪に滑稽なほど似ていたのだ。船長は、陽気でバラ色の顔とふっくらとした体型で、すらりとした肉付きの良い「ホワイトチェスター」に似ていた。ダイアーは、痩せてひょろ長く、筋肉質な「剃刀背」の持ち主で、故郷の松林に育った男によく似ていた。私はダイアーを解雇した。その後の彼の運命は悲惨なものだった。封鎖突破船の水先案内人として入港中、彼はある日、汽船を自分の管理下に置くと愚行を働いたのだ。[138ページ]捕らえられる前に陸に上陸しろ、と。その発言は乗組員の何人かに聞かれ、大切に保管された。そして一、二晩後、汽船はケープフィア川に入ろうとした際に砂州に乗り上げ、無人となった。船はキャスウェル砦の大砲の掩蔽下にあったため、翌朝、岸からボートが送られ、哀れなダイアーは頭蓋骨を骨折し、瀕死の状態で甲板に横たわっているのが発見された。彼は自らの愚行の代償として命を落としたのだった。

ナッソーへの最初の航海は、特に異常な出来事もなく無事に済んだ。少佐は陸軍長官の許可を得て同行し、彼の悪ふざけは、その標的となった者を除いて皆を笑わせた。被害を受けた側でさえ、しばしば自らの悪ふざけで笑わざるを得なかった。当時、ナッソーには南軍海軍の非常に若い中尉が二人いて、ヨーロッパへ向かう途中だった。年長の少尉は、もう一人の少尉より一日か二日上の地位にあり、彼に対して大きな権威を誇示していた。ある日、少佐は、私の筆跡を真似できるとされる共犯者の助けを借りて、私の名で年長の少尉に公式の手紙を送った。手紙には、二人とも士官らしからぬ不適切な行為で私に報告されたこと、そして彼らに次のことを要求したことが書かれていた。[139ページ]彼らを南軍に連れ戻し、軍法会議で裁くことが至上命題だと考えたため、直ちにリー号に彼らの荷物を積んで同行するよう命じた。下級兵士は偽物だと信じて難色を示したが、上級兵士は即座に彼に同行を命じた。リー号に向かう途中、土砂降りに見舞われ、彼らは悲惨な姿で船室に姿を現し、「命令に従った」と報告し、私に書類を手渡した。私が偽造だと断言すると、下級兵士は上級兵士の方を向いて叫んだ。「何だって？あの忌々しいフィックレン少佐の偽物だと言ったじゃないか！」彼らは復讐を誓いながら岸に向かったが、少佐は船着場近くの街角に見張りを配置しており、見事に彼らをかわした。彼らはその日の午後4時に出航することになっていた。追跡は無駄に終わり、夕食をとるためにホテルへ向かった。テーブルに着席し、スープが運ばれてしばらく経った頃、ウェイターが「フィックレン少佐の挨拶とシャンパン一杯の喜びを」と彼らのところにやって来た。慌ただしい話し合いの後、彼らは和解することに決め、ワインを差し出し、ちょうど席に座った少佐に頭を下げた。[140ページ]長くて混雑したテーブルの端に座り、彼らの方を優しく微笑んでいた。フィックレンは「さようなら」と言いながら、「息子たちよ、私のことを忘れないでくれ！」と言った。「いいえ、絶対に忘れません！」と彼らは答えた。

ナッソー滞在中にバハマ・バンクスの水先案内人を乗せる必要性を感じ、私は我らが尊敬すべき老船長、ディック・ワトキンス船長を雇いました。彼は何ヶ月も私の指揮下で働き、船員全員の尊敬を集め、当然のことでした。彼の息子であり、その名と財産の唯一の相続人であるナポレオン・ボナパルトは、彼をひどく心配させていました。「ああ、船長」とある時、彼は言いました。「あのおばあさんの献身に、私はほんの少しの金を費やしました。二、三年、年間十ドルもです。しかも、彼はほとんど何も知らないんです」。ある航海中、彼は妻をひどく病気にして家に残してきました。私の若い友人ジョニー・Tが彼を慰めようとしました。「でも、あのおばあさんはひどく病気なんです、ジョニー船長」と老人は言いました。「もう彼女に会えないと思うんです」。ジョニーの心は深く傷つきました。長い沈黙の後、ディック船長が沈黙を破った。「ナッソーにはとても可愛い黄色い娘たちがいるんですよ、ジョニーさん！」彼はナッソーのA-yとCo.の社長である「キング」に深い尊敬の念を抱いていた。[141ページ]彼は、我々外の野蛮人から不敬にも「コンチ」と呼ばれていました。ある時、彼は会社について話し、メンバーは「ロス家の子供たち」と同じくらい裕福だと私に保証しました。私の優秀な船務員と老船長は親友で、船務員は反乱軍で老船長と戦っていました。そしてかつて、船長がウィルミントンで不当な扱いを受けた時、船務員は「短剣を手に取り」、困難を乗り越えて勝ち誇ったように彼を支えました。

1862年から1863年の冬、私たちはウィルミントンとナッソーの間を二、三往復しましたが、特に大きな危険には遭遇しませんでした。そのうちの一回は、西側の砂州から10マイルか12マイルの地点に到着しましたが、まだ引き潮が続いていたため、砂州を越えるには夜が早すぎました。そして、可能であれば上げ潮の時に砂州を越えるのが私の常套手段でした。船上では、艦隊をすり抜けるための通常の準備はすべて整えられていましたが、帆が見えなかったので、私たちは慎重に陸地に向かって進み、岸からケーブルほどの距離、比較的高い断崖の濃い影の中まで来ました。そこで私たちはケッジを下ろし、ホーサー（帆綱）のそばを進みました。月は出ていませんでしたが、星は明るく輝いていました。空気は穏やかで静かだったので、その静寂は重苦しいものでした。私たちが停泊している間[142ページ]崖の優しい影の中、封鎖艦隊の一隻が時折、私たちのデッキから見えました。彼らは私たちのすぐ外側をゆっくりと「ビート」で進んでいました。砂州に突撃する時間になると、協力者たちがケッジを船首まで運び、「リー」号は全速力で出発しました。陸地をほぼ把握し、私たちの正確な位置が分かれば、勝算は十対一でした。封鎖艦は私たちの岸に近づき、砂州から私たちを遮断することはできません。航路上にあるものはすべて通り抜けるか、乗り越えるかできるだろうと考えていました。そして、窮地に陥れば、船を座礁させ、積み荷のほとんど、あるいは全部を救える可能性もあると考えました。

1863年3月、リー号の目的地はバミューダ諸島のセントジョージ島でした。この島は南側から容易にアクセスでき、封鎖突破船が頻繁に利用していました。他のすべての側面は、深海まで何マイルも続く危険な珊瑚礁に囲まれているため、喫水の深い船舶でも南から岸からケーブルほどの距離まで接近することができます。「バミューダ諸島」を構成する一群の西端にある一級灯台は、晴天時には何マイルも先から見えます。[143ページ]ここで言及されているように、封鎖突破船は日中に岬に近づくことはめったになく、「光よりも闇を好んだ」のです。南部連合政府の代理人であるウォーカー少佐は、その助手たちと共にセントジョージ教会に住んでいました。彼と彼の聡明な妻は、常に心からのもてなしをもって同胞を歓迎しました。ブラック氏（少佐の助手）の家も私たちに開放されており、病気で故郷を離れた亡命者は、ブラック夫人の優しい看護と、その一家全員の親切を決して忘れないでしょう。セントジョージ教会の聖公会教会に併設された小さな墓地には、黄熱病で亡くなった南部出身の勇敢な若者たちの遺骨がすべて埋葬されています。彼らは最期の病の間、キリスト教の助言と優しい手によって慰められました。島の白人原住民たちも南軍兵士たちに多くの気配りと親切を示し、セントジョージ島は避難港となっただけでなく、航海の興奮と疲労を癒す心地よい休息地にもなった。白人と黒人が平等に共存するあらゆる場所で見られるのと同じ対立が、バミューダにも存在する。そこでは人々は「カラード・ アンド・プレーン」に分類され、1ポンドの罰金が科せられる。[144ページ]かつての「ニグロ」を呼んだことで、白人への嫌悪と嫉妬が蔓延した。両人種の間には当然の反感があるに違いない。少なくとも黒人の心の中にはそう思える。なぜなら、権力を持つ黒人はどこでも、白人への嫌悪と嫉妬を示すからだ。ハイチでは、フランス人住民が殺害されて以来、黒人の嫉妬と憎悪は混血の黒人に向けられ、混血の黒人はほぼ絶滅させられた。ジャマイカの白人も、数年前、陰謀が早々に暴露され、島の総督が精力的に行動しなければ、残忍な黒人野蛮人の大群によって同じ運命を辿っていただろう。模範的なリベリア共和国では、白人は市民権を得ることも、不動産を所有することも、陪審員を務めることもできない。戦前の南部ほど両人種の間に友好的な関係が存在していた場所は、世界中どこにもなかった。そして今でも、年老いた黒人たちは、困難に陥るとかつての所有者に助けと助言を求めます。彼らは無節操な冒険家たちに惑わされ、政治において黒人を信用しないように教え込まれてきたにもかかわらずです。少し前、バージニア州の紳士B博士は、北部人から南部の人々に対する黒人の感情について意見を尋ねられました。「お答えしましょう」[145ページ]Ｂ博士は答えた。「もしあなたと私が同じ役職の候補者だったら、あなたはすべての黒人の票を獲得するでしょう。しかし、彼らのうちの誰かが助言や援助を欲しければ、私か他の南部人のところに行くでしょう。」

「バミューダ諸島」を構成する島々は、古き良き時代のイギリス海軍提督の一人が与えた名声を今もなお裏切らない。「バムーシーズ」は、古風な日記に「雷鳴と稲妻と嵐の地獄のような場所」と記している。シェイクスピアもまた、厳格な主人プロスペローのために「エアリアル」を「まだ怒り狂っているバムーシーズ」に「露を汲みに行く」よう送り出している。冬の強風や夏の雷雨が頻発するにもかかわらず、気候は快適である。この島々には300以上の島々があり、そのほとんどは不毛な珊瑚礁の岩礁で、最大のセントジョージ島は長さ3マイル、幅は約1マイルしかない。航路は、空気にさらされることで硬化した軟珊瑚から切り開かれており、完璧な状態を保っている。

セントジョージから約5マイル離れたところに、非常に興味深い自然の洞窟がいくつかあります。そのうちの1つの近くには、アイルランドの詩人トム・ムーアが眠るヒョウタンの木が今も残っています。[146ページ]後にタッカー氏の妻となり、島に多くの子孫を残したニーアに宛てたソネットの一つを書いたと言われている。私が最後にセントジョージ島を訪れたとき、この老紳士は90歳で存命だった。彼の若い頃の花嫁とライバルであった詩人は、墓の中で朽ち果てて久しかったが、彼は詩人に対していまだに強い嫉妬心を抱いており、曾孫たちに詩人の作品のコピーを家に置くことを許さなかった。

島々に自生する木は、おそらくスギと、タッカー氏によって持ち込まれたキョウチクトウだけでしょう。熱帯果物のほとんどすべてがここで栽培されており、温帯原産のものも多くあります。しかし、主食は主にニューヨーク市場向けのジャガイモとタマネギ、そしてクズウコンです。海には、鮮やかで美しい色彩の魚が群がっています。ある独創的な人物が、セントジョージ島から数マイル離れた海岸近くの珊瑚礁にある自然の空洞を利用して、多くの魚を飼いならすことに成功しました。珊瑚礁を浸透する海水が、この海域に供給されています。口笛を吹くと、飼いならされた魚は岸辺近くまで泳ぎ、人の手から餌を食べます。

[147ページ]

「アイルランド島」には海軍基地があり、イギリスで建造され曳航された浮きドックがあり、最大級の軍艦を収容できる。造船所や軍艦に配属された海軍士官たちは、南軍に対して常に友好的で、礼儀正しさに溢れていた。時として、彼らのもてなしは時に過剰すぎるほどだった。ある時、私の個人的な友人である大佐が、北バージニアでの作戦の苦難で健康を害したため、休暇とリー号での航海の許可を得た。いつも「おふざけ」を好んでいた会計係と、探究心旺盛な大佐が造船所を訪れた。造船所を視察した後、二人は港に停泊中の軍艦数隻に乗り込み、船上でそれぞれに固形物と液体の軽食を受け取った。彼らは帆船でアイルランド島へ渡り、帰ろうとした時、士官の一団に護衛されて埠頭まで来た。彼らのボートは別のボートの外側に停泊しており、そこには太った老洗濯婦が乗っていた。バージニア州アメリア郡の製粉所の池で「自分のカヌーを漕いだ」こと以外、ボートの経験は一度もなかった——大佐は、埠頭で士官の一団と別れの挨拶を交わすために立ち止まった。[148ページ]埠頭で、彼は片足を洗濯婦のボートの「船尾シート」に、もう片足を自分のボートの「船尾シート」に突っ込んだまま立っていた。船頭は危機的な状況に気づかずジブを揚げ、ボートは強い風を受けて風に逆らって「後退」し始めた。——大佐が「状況を理解する」前に、彼はロードス島の巨像のような姿勢になっていた。パーサーは即座に彼の片足をつかみ、太った洗濯婦も同様の冷静さでもう片方の足を掴んだ。二人とも決して手を離すまいと決意しており、大佐にかかる負担は計り知れないものだったに違いない。しかし、彼は緊急事態に対処した。状況全体を把握すると、彼はポケットから時計をわざと取り出し、両手で頭上に高く掲げながら、普段は冷静沈着に言った。「さあ、放した方がいいぞ！」時計を守ろうとした彼の努力は無駄に終わった。パーサーは確かにいつも、水深3ファゾムで底に着いたと主張している。彼はリー号に戻り、絞って乾かしてもらった。

[149ページ]

第9章
ウィルミントンに向けて出航する。—海岸は荒れ模様。—封鎖艦隊の間に停泊。—「マウンド」。—月明かりの下で封鎖を突破。—敵を欺くための策略。—ヘスターという男。

綿花の積荷を降ろし、主に北バージニア軍向けの南部連合政府への物資を積み込んだ後、3月下旬にウィルミントンに向けて出航した。帰路は「ニュー・インレット」砂州の北約9マイルに位置するメイソンボロー入江近くの海岸に到着するまで、何事もなく過ぎた。航海中は天候に恵まれ、海岸沿いの製塩所の火も見えたが、陸地に到着する直前、真夜中少し前に、濃い黒雲が北東に現れた。その雲が急速に上昇し、大きくなったことから、その方角から激しい暴風が来ていることは明らかだった。嵐が猛威を振るう前に、私たちは目印となるものを見分けることはできなかった。[150ページ]雨は土砂降りとなり、私たちの上に降り注いだ。石炭の備蓄はあまりにも少なく、慎重に行動しても再び出航することはできない。そしてもちろん、このような濃霧の中では、砂州を越えるための目印や航路は50ヤードも先では見えないだろう。しかし、自分の位置に十分自信があったので、私は海岸沿いに走り、夜明けまで砂州沖に錨を下ろして停泊することに決めた。ニュー・インレット砂州北側の陸地の「傾向」を知っていたので、エンジンの速度を落とし、先導船は両舷で航行を続けた。測深は3ファゾムと3.5ファゾムの間をほぼ一定に進み、右舷の石を投げれば届く距離で波が轟いていたが、目もくらむような豪雨の中では何も見えなかった。もし私の計算した位置が正しければ、砂州に到達する直前に水深が急に浅くなるだろうと分かっていた。しかし、先導船員が歓迎すべき事実を告げるまで、1時間以上もの緊張が続いた。航路と航行距離、そしてここまでの測深は、我々がニューインレット砂州の北にある「馬蹄形」に到達したことを疑いなく証明していた。二人の先導船員がほぼ同時に「三と四分の一減」と叫んだ瞬間、舵は右舷に大きく取られ、リー号の船首は海に向けられた。我々は[151ページ]海面が急速に上昇していたため、水深5ファゾム（約1.5メートル）未満の場所では慎重に錨を下ろすことはできなかった。その深さでは、船外に停泊中の封鎖艦隊の真ん中にまで入ってしまうだろう。先鋒の「マーク5まで！」という叫び声が聞こえるまで、長い時間がかかったように思えた。リー号は即座に停止し、舳先鋒の一つが解放され、鎖は30ファゾムまで引き込まれた。ケーブルは「ビット」でしっかりと止められ、シャックルが外された。二人の作業員が斧を持ってストッパーに配置され、指示があれば直ちに縛りを切るように指示された。前部ステーセールは解かれ、作業員はハリヤードに配置。機関長は全速力を維持するよう指示された。夜はゆっくりと更け、一、二度、稲妻の閃光によって、周囲の封鎖艦隊が荒波に揺れ動いているのを垣間見た。当直が整うと、機関長と水先案内人を除く残りの士官と乗組員は下へ下ることを許された。私たちはブリッジを歩き回り、夜明けを待ちわびた。ついに夜明けが訪れ、私たちのすぐ後方、霧と雨の中から「マウンド」が姿を現した。砂州を渡るための正しい進路を取るには、ただ舵を取るだけだった。ストッパーが切断され、エンジンが始動した。[152ページ]前方に帆を張り、前部のステーセイルを揚げた。鎖が帆の穴をガラガラと通るにつれ、リー号は急速に回転し、鎖から解き放たれたグレイハウンドの速さで砂州に向かって突進するにつれて、南軍旗が頂上まで引き上げられた。砂州は泡と波の一枚で、海峡を真っ直ぐに横切って砕けていた。しかし、リー号は長いため、短い波を一度に三つか四つ乗り越えることができ、決して底に触れることはなかった。艦隊の大砲の下に鎖を滑り込ませてから半時間も経たないうちに、私たちはフォート・フィッシャーを過ぎ、ウィルミントンに向けて川を遡っていた。

「マウンド」は、フィッシャー砦の指揮官であったラム大佐によって築かれた人工のマウンドでした。2門の重砲が設置され、やがて灯台が設置され、封鎖突破船にとって非常に便利な場所となりました。しかし、この時代でさえ、それは優れた目印でした。長く低い砂地峡によって高い本土と結ばれており、その規則的な円錐形は、封鎖突破船が沖から容易に識別することができました。また、晴天時には、夜空にはっきりと浮かび上がりました。軍人たちは、このマウンドが大佐のものだということを、陰険に笑っていたのだと思います。[153ページ]その建設に着手したが、持ちこたえられないだろうと予測したが、結果はその逆であった。軍事拠点としての価値については意見の相違があったとしても、封鎖突破船にとっての有用性については意見が分かれるところである。というのも、この単調な海岸沿いでは、ここだけが目印だったわけではなく、ニュー インレットの砂州を渡るための距離灯の 1 つがここに設置されていたからである。船乗りはこの利点の価値を十分に理解するだろう。しかし、専門家でない読者のために言っておくと、物体のコンパス方位だけでは、水先案内人が狭い水路で十分な精度で船を操縦することはできないが、距離灯は目的を完全に果たす。これらの灯は、封鎖突破船と陸上基地の間で信号が交換された後にのみ設置され、船が川に入った直後に取り外された。距離灯は状況の必要に応じて変更された。ニューインレット水路自体は、強風やケープフィア川の激しい増水により、水深と水路の両方で大きな影響を受け、常に変化し続けている。

「リー」号はナッソーかバミューダへの定期的な航海を続けた。[154ページ]1863年の夏、状況に応じて綿花や海軍物資を海外に運び、当時軍需品の請求書に「金物」とあったものを国内に持ち込むという任務を遂行した。通常、出航は「月の暗い時間帯」に行われるが、ある時、新人の水先案内人が船に配属されたが、船を「リップ」と呼ばれる砂州（真の砂州から1マイル以上内側にある流動的な砂州）を越えさせようと何度も試みたが、失敗した。こうして一週間以上の貴重な時間が失われたが、当時の軍の緊急事態は通常よりも切迫していたため、私は非常に危険と思われる行動を決意した。潮は10時に満ち、その時間にリップを越えることに成功した。ニュー・インレット砂州を通過すると、雲ひとつない空に月が昇っていた。夜も穏やかで、滑らかな水面を櫂が規則的に漕ぐ音が、不気味なほど大きく聞こえた。岸に沿って進むと、封鎖船がはっきりと見えました。停泊中のものもあれば航行中のものもありました。中には、非常に近い船もあり、夜眼鏡で船首楼で見張りをしている船員たちが見えた、あるいは見えたような気がしました。しかし、私たちは船の内側にいて、陸地を背景に見えなかったため、発見されることなく通り過ぎました。[155ページ]波が浜辺に打ち寄せ、櫂の音は聞こえなかった。しかし、リー号の船首が沖に向くまでには、陸地に沿って10～12マイルほど走り、まるでビスケットを投げ入れられるほど波打ち際まで迫り、どの方向にも船が見えなくなった。艦隊に発見されたら命取りになったかもしれないが、危険は見た目ほど大きくはなかった。かつて捕らえられ釈放された封鎖突破船から聞いた話だが、封鎖艦隊は月夜には警戒が緩むという。この時間帯には船はボーフォートへ石炭を補給するために送られるのだ。この情報提供者は英国海軍の士官で、捕らえられた後数日間、ケープ・フィア沖で封鎖艦隊を指揮していたパターソン艦長の客人だった。過酷な任務について話すと、Pは彼にこう言った。「彼は暗い夜には服を脱ぐことも寝床に就くこともない。しかし、月が輝いている時はそうした贅沢を楽しめるのだ」。このヒントに従って、私は行動を起こした。

この頃、私はある方策を採用したが、それは何度か非常に役立った。封鎖突破船は、[156ページ] 艦隊を貫通したが一発以上の砲弾は受けなかったが、その前に必ずカルシウム灯か青色灯が閃光し、その直後に封鎖突破船の方向に2発のロケット弾が投下された。信号は絶えず変更されていたことから、おそらくその夜のために毎日調整されていたのだろうが、ロケット弾は必ず発射された。私はニューヨークに大量のロケット弾を発注した。艦隊を貫通するよう全員召集されるたびに、士官がロケット弾を持って私の横のブリッジに配置された。私たちのすぐ前の追撃艦がロケット弾を発射してから1、2分後、私は私たちの進路と直角にロケット弾を発射するよう指示した。艦隊全体が惑わされるだろう。私たちを発見した船が惑わされなかったとしても、艦隊の残りの船は当惑するだろうから。

ある航海中、セントジョージの港に停泊していたとき、島の知事から、海軍の停泊地でHBMの軍艦に捕虜として拘束されていた南軍の士官を、私が引き受ければ南軍に移送できると通知された。この士官は[157ページ]ジブラルタルに停泊中の南軍汽船サムター号船内で、船員殺害の容疑で起訴された。南軍政府による彼の身柄引き渡し要求は、英国政府によって多大な遅延の末に受け入れられ、彼は南軍への移送のため私に引き渡された。被害者が撃たれた当時眠っていたとされるなど、犯罪は特異な残虐行為の状況下で行われたように思われたが、私は犯人の任務を尊重し、仮釈放を認めた。ウィルミントンに到着したことを海軍長官に報告すると、長官は、事件の目撃者が全員国外におり、軍法会議で有罪判決を下すことは不可能であるという理由で、彼を釈放するよう私に指示した。こうしてヘスターという男は釈放され、戦時中は再び消息が聞かれることはなかったと記憶している。しかし、彼はその終焉以来、南部諸州で（合衆国シークレットサービスのエージェントを装って）偽の密告者や迫害者という悪名高い商売を営み、悪名を高めてきた。連邦政府は、この任命において、いつもの慎重な判断力を働かせなかったのだ！卑劣な反逆者たちは、様々なレベルで[158ページ]南の人々を長きにわたり襲ってきた、北からの無節操な冒険者たちよりも、さらにひどい。後者は単なる泥棒であり強盗である。前者はさらに、自らの民を憎み、銀貨30枚で主を裏切ったユダと同じ罪を犯す、不自然な怪物である。

[159ページ]

第10章
南軍蒸気船「フロリダ」号。—石炭不足。—「フロリダ」号の甲板。—紅茶と高価な陶磁器。—拿捕寸前。—ルーシー・G嬢。—バミューダ島到着。—内陸部への平穏な旅。—ジョンソン島探検。—もう一つの危機一髪。—「素晴らしい射撃」。—ノバスコシア州ハリファックス到着

1863年7月下旬、セントジョージ港に停泊中の「リー」号に、南軍の汽船「フロリダ」号が石炭を求めて到着しました。当時、石炭の供給は極めて限られていました。戦争中、最も適した石炭の調達は困難を極めました。イギリス産の石炭は蒸気を発生させるのに優れており、煙の発生量も多かれ少なかれ多かったため、その点から好ましくありませんでした。アメリカ産の無煙炭は、ほぼ計り知れないほど貴重であったはずですが、政府によって輸出が禁止されました。これは、世界で唯一入手可能な、あるいは少なくとも入手可能な非瀝青炭であると私は信じています。しかし、その最良の代替品はウェールズ産の半瀝青炭であり、これは主に封鎖突破船によって使用されました。

[160ページ]

フロリダ号は我々よりも石炭を必要としていた。というのも、アメリカの汽船ワチューセット号がフロリダ号より一日か二日遅れて入港したため、フロリダ号の指揮官マフィットは先に出航したかったからである。諸外国が南部連合政府に交戦権を与えると、南部連合の巡洋艦はアメリカの軍艦と同等の条件で入港が認められたが、公式な儀礼の相互交換は認められなかった。交戦国に対する厳格な中立を保つため、南北どちらの旗を掲げる軍艦も、敵国の旗を掲げる軍艦の出航後24時間以内に、中立港からその軍艦に追従することは許されなかった。また、南北どちらの旗を掲げる軍艦が中立地域の海上リーグ内を航行することも、同様に中立の違反行為であった。

必要に迫られたとき、マフィット以上に毅然とした態度を示す者はいなかった。フロリダの指揮で彼が何度も示してきたように。特に、モービルを封鎖していた北軍艦隊を白昼堂々と攻撃したとき、この件で当時艦隊を指揮していたプレブルは厳しく処罰された。しかし、南軍巡洋艦隊の主な目的は[161ページ]アメリカの通商を破壊するために、可能であればアメリカの軍艦との交戦は避けるべきであった。

フロリダ号の甲板で、乗組員が食事をしていた時の光景は奇妙だった。船員たちの質素な食事は、帰国の途に就いた「インド人」から奪った高価な陶磁器で提供され、船員たちはお茶の好みにうるさくなっていた。私はウィルミントンに最高級のハイソンを10、12箱運び込み、病院に分配する機会に恵まれた。また、大量の銀塊は間一髪で没収を免れた。しかし、マフィットが相談したバミューダの法務官たちは、英国法廷で戦利品として認められると保証し、それらの銀塊は南部連合ではなく英国へ送られ、請求者の元へ返還された。

両船の士官間では礼儀正しさの交換はなかったものの、水兵たちは互いに友好的に和気あいあいと過ごし、互いに善意を持って陸上で酒を酌み交わした。ジャック・タールは、報酬と戦利品が確実に得られる旗の下ではどんな旗の下でも戦った、かつての「フリーランス」の唯一の代表と言えるだろう。ブルージャケットは、どんな旗の下でも戦う。[162ページ]冒険と賞金獲得の見込みは十分にあります。

フロリダ号に石炭を積み込んだ後、リー号をウィルミントンまで運ぶには、状況が好転してもほとんど十分な石炭が残っていませんでした。すぐに出航するか、次の月まで二週間待つしかありませんでした。機関長は、南軍の代理人が借りている埠頭の一つに石炭の大きな山があるのに気づきました。しかし、その山は長い間風雨にさらされ、何ヶ月も踏みつけられていたため、ただの土の山のように見えました。しかし、「必要に迫られても仕方がない」と、私たちは表面の石炭をシャベルでかき集めました。すると、石炭の質が非常に良いことに驚きました。確かに蒸気は大量に発生しましたが、燃えるのが非常に速かったのです。私たちは追加で石炭を積み込みましたが、次の往路で艦隊に石炭を供給できるだけのイギリス産の石炭を燃料庫に残すことができました。その結果、私の指揮下でリー号が拿捕を免れたのは、これが初めてでした。

1863年8月15日、私たちはナッソーに向けて出航する準備を整え、いつものように数人の乗客を乗せていました。実際、私たちはめったに旅行に出かけませんでした。[163ページ] いずれにせよ、収容できる人数は限られており、その中には多くの女性も含まれていました。過酷で新しい状況下での女性の行動を観察して、私は、避けられない危険に男性よりも勇敢かつ冷静に立ち向かう女性たちを確信しました。砲弾がヒューヒューと音を立てて炸裂する中、甲板にひるむことなくまっすぐに立っている、か弱く繊細な女性が何度も見かけました。彼女の正当な保護者は綿の俵の「風下」で身を縮めているのです。私は女性たちにこのささやかな敬意を表しますが、かつて私がこのことを指摘した皮肉屋の老独身男性は、女性の飽くなき好奇心が生来の恐怖心さえも凌駕していると答えました。

往路の乗船者の中には、元上院議員グウィン夫妻、そしてP博士夫妻がいた。ニュー・インレット・バー沖で封鎖艦隊を無事に通過し、数発の砲弾による被害も受けず、夜明けまでに30マイル沖合まで航行できた。この時点で英国産の石炭は底をつき、品質の極めて劣るノースカロライナ産の石炭を積み込まざるを得なくなった。[164ページ]ひどい煙が立ち込めていた。夜が明けて少し経ってから、私たちはこの燃料を使い始めた。間もなく、マストの先端で油断なく見張りをしていた者が「帆走せよ！」と叫び、甲板から「どこだ！」という声に応えて「右後進、船長、追跡中」と叫んだ。朝方は晴れ渡っていた。マストの先端まで行くと、追跡船のロイヤル（帆）がかろうじて見えた。そして、私がそこを去る30分ほど前に、トップ・ギャラント・セイル（帆の先端）が地平線上に姿を現した。この頃には、雲ひとつない空に太陽が昇っていた。今の速度で進めば、追跡船は正午までに私たちの横に並ぶのは明らかだった。最初に出された命令は、甲板に積んだ綿を海に投げ捨てることと、蒸気をもっと作ることだった。後者は言うは易く行うは難しだった。機関長は、スレートと土埃が詰まったあのひどい積荷では蒸気を作るのは不可能だと報告した。夜明け以来、北東からの穏やかな風が吹き続け、私たちの航跡を辿る横帆帆船の帆は、帆の切れ端一つ一つが風に引かれていた。私たちは南東へ舵を切っており、追撃艇の優位性を打ち消すには、「リー」を徐々に風上に向けるか、風を後方へ向ける方向に舵を切るしかないことは明らかだった。以前の航路は[165ページ]陸に向かって走っていくだろうし、沿岸の巡洋艦に迎撃されて拿捕される危険も負うだろう。そこで私はゆっくりと距離を縮め始め、二、三時間後、追っ手が帆を上げて畳むのを見て満足感を味わった。風は朝と変わらず爽やかに吹いていたが、私たちは今、風からまっすぐに逃げている。巡洋艦は文字通り風と同じ速さで進んでおり、帆は助けになるどころかむしろ邪魔になっていた。しかし、それでもなお、船は私たちに追いついてきた。絶望的に思えたその時、嬉しいひらめきが浮かんだ。機関長を呼び、「Sさん、テレピン油を染み込ませた綿を試してみましょう」と言った。船には、甲板積荷として「テレピン油」が30～40樽積まれていた。ほんの数瞬のうちに、綿の俵が引き裂かれ、樽の栓が抜かれ、染み込ませた綿がバケツいっぱいに積まれて火室に運ばれた。結果は私たちの予想をはるかに上回るものだった。チャールストン出身の小柄なフランス人である主任技師は、すぐにブリッジに姿を現し、勝利の輝きを浮かべながら、蒸気が満タンになったと報告した。速度への影響が気になったので、私は丸太が揚がるまで少し待つように指示した。そして、それを投げつけた。[166ページ]私自身は9ノット半。「さあ、放せ！」と私は言った。5分後、私は再び航海日誌を上げた。13ノット1/4。ようやく持ちこたえ、追っ手との差も少し開いた。しかし、追っ手は恐ろしいほど近づき、私はフォート・ウォーレンの別の居場所を想像し始めた。というのも、我らが頑固な友の「大きな骨」が見えたからだ。というのも、リー号は一時、船首の下の白い泡の渦をはっきりと見ることができたからだ。船員の間ではそう呼ばれている。もしリー号が綿花の積荷に加えて、南部連合政府から大量の金を輸送していたことを知っていたら、彼らはもう一回転速度を上げることができただろうか。午後6時頃まで、私たちの位置関係はわずかに変化し続け、その時、機関長が不吉な表情で再び姿を現した。彼は、燃えた綿花が煙突を詰まらせ、蒸気が下がっていると報告しに来た。「暗くなるまで船を走らせてください」と私は答えた。「そうすれば追っ手を振り切ることができます」。南東の地平線に沿って大きな土手が広がり、脱出の糸口が見えた。[167ページ]日没時、追撃艦は約4マイル後方にいて、我々に迫りつつあった。最も信頼できる士官二人を呼び、それぞれ操舵室に双眼鏡を持たせて配置し、暗くなるにつれて追撃艦を見失った瞬間に知らせるように指示した。同時に機関長には、できるだけ黒煙を出し、命令があればすぐにダンパーを閉じて煙を遮断できるよう準備しておくように指示した。夕闇はすぐに暗闇に変わった。操舵室の士官二人は同時に「見失った」と叫んだ。濃い煙が我々の航跡を遥かに流れていた。「ダンパーを閉じろ」と私は通話管を通して叫び、同時に操舵手に「右舷に急転せよ」と指示した。針路は以前の針路と直角に8度変更された。私は甲板に1時間ほど留まり、その後、心地よい安心感とともに自分の部屋に戻った。激しい砲撃で艦橋の板は焼けつくように熱くなり、私の足は水ぶくれになりそうでした。スリッパと靴下を脱いで、窓から足を出して冷やしました。そうこうしているうちに、ルーシー・Gさんが父親と一緒に艦橋に上がってきました。[168ページ]彼女は私の足に手を添えながら、「ああ、船長、どうやら無事のようですね。おめでとうございます！」と言った。追撃中、拿捕は避けられないと思われた時、金の入った樽が甲板に運び込まれ、そのうちの一つを私の命令で開けた。中身を士官と乗組員に分配するつもりだったのだ。その日の厳しい状況の中でも冷静さを保っていたルーシー嬢は、私を脇に呼び、拿捕船員が金塊を奪い取り、捜索の危険がなくなるまで、財布に金を入れて身につけておき、機会を見つけて私に渡すように提案した。もし必要であれば、彼女はきっとその目的を果たしてくれただろう。後に追跡者は「イロコイ」号であることが判明した。彼女がアバコ島への航路を進み続け、おそらくもう一度、より効果的な追撃を行うだろうと確信した私は、リー号の目的地をバミューダに変更した。そして二日後、無事にバミューダに到着した。

リー号がナッソーへの再航を経てウィルミントンに到着すると、私は電報でリッチモンドに呼び出された。そこで捕虜の釈放が試みられることになった。[169ページ]ジョンソン島。エリー湖畔のサンダスキー港に位置するこの島は、カナダおよびカナダ沿岸から容易にアクセスできるはずだった。しかし、詳細な手配は指揮官の判断に委ねられており、彼の唯一の明確な指示は、イギリス領土の中立を侵害しないことだった。これをいかに回避するかは、私には常に不可能に思えたが、遠征隊の指揮官に選ばれた以上、私は個人的な影響は一切無視し、責任を南部連合政府に委ねることを決意した。様々な階級の将校26名からなる一団が、この任務に就いた。綿花を積んだリー号は、ノバスコシア州ハリファックスまで我々を輸送することになっていた。綿花は現地の商社に委託され、商社は収益の一部で毛布や靴などを軍隊のために購入することになっていた。残りは、捕虜が釈放された場合のために留保されることになっていた。リー号の指揮官の後任が我々と共に航海に出た。 1863年10月10日の夜、私たちはハリファックスに向けて出航しました。季節はすでにかなり進んでいたので、一日たりとも無駄にすることはできませんでした。そのため、準備が整い次第、ケープフィア川を下ってスミスビルに向かいました。[170ページ]夜は快晴だったので、私は日没後すぐに艦隊を突破して、夜明け前にできるだけ海岸沿いに北上しようと決意した。夜9時頃、西の砂州を横切った。海岸沿いを進むと南西に大きく流れてしまうため、フライング・パン礁を迂回する航路を選んだ。ほぼ1時間全速力で航行していたとき、一発の砲弾が舷側を数フィートかすめて飛び、すぐ先の海面に命中した。直後にもう一発の砲弾が舷側を跳ねるように命中し、少し短かったが跳ね返って舷側に落ちた。さらに三発目の砲弾が右舷舷を突き破り、左舷側の綿俵を破裂させて火を噴いた。砲弾の破片で数人が負傷した。炎は空高く舞い上がり、船内は一瞬混乱したが、燃え盛る俵を船外に投げ捨てる命令は速やかに実行され、その後しばらくの間、はるか後方で俵が燃え盛るのを見ることができた。こちらに向けて発砲した巡洋艦は沿岸にいたため、姿は見えなかった。その後も数発の砲弾が発射されたが、次々と標的から大きく外れていった。我々は直ちに2発のロケット弾を船体横に発射し、[171ページ]フライングパン礁の端を航行する軍用スループ船を難なく避け、その後も何のトラブルもなかった。実際、封鎖突破船は夜間、パントマイムのハーレクインのようにほとんど姿が見えなかった。甲板上には2本の短いマストと煙突しか見えず、鉛色の船体は100ヤード先からはほとんど見えなかった。晴れた日でさえ、容易に発見されることはなかった。ある時、ウィルミントンに向かう途中、メキシコ湾流を横切り、測深を行ったところ、上空の見張りが前方に巡洋艦が見え、舷側をこちらに向けて「船体なし」の状態になっていると報告した。もちろん、船がこの姿勢を保っている限り発見されないことは明らかだった。そこで私たちは、舷側砲がはっきりと見えるまで、船に向かって航行を続けた。停泊する時だったが、少なくとも2時間は発見されることなく、同じ距離を保ち続けた。機関士が蒸気が減っていると報告したので、私は慎重に点火するように指示した。二杯目のシャベル一杯を炉に投げ込んだ途端、煙突からかすかな煙が吹き出した。それと同時に、前方の巡洋艦が旋回して追跡を開始した。明らかに、[172ページ]船上の警戒心の欠如。さて、この余談はここまでにして、翌朝までに私たちは危険水域を抜けていた。朝食の席で、ジョニー・T. が前夜B大佐の独白を偶然聞いて、ちょっとした笑いを誘った。遠征隊の一員であるB大佐は、北バージニア軍に従軍した経験があった。最初の砲弾が発射された時、彼は操舵室に座っていたが、（特に誰とも言わずに）「見事な砲弾だ」と静かに言った。二発目は「実に 見事な砲弾だ」と。そして三発目が甲板に炸裂した時、彼は飛び上がって、力強く叫んだ。「これが今まで見た中で一番見事な砲弾でないなら、死んでしまいたい！」

[173ページ]

第11章
リー号、ついに拿捕。—サンディ・キース、通称トーマスセン。イギリス領でアメリカ陸軍の募集活動。—遠征の失敗。—バミューダへの帰還。

ハリファックスへの航海中、我々は多くの船とすれ違ったが、何の疑いも持たれなかった。当時、拿捕された封鎖突破船の多くが合衆国海軍に所属していたからだ。近くを通過する船にはアメリカ国旗を掲揚し、ニューヨーク沖の激しい天候の中、南行きの軍艦と合図が届く距離まですれ違ったこともあった。10月16日にハリファックスに到着した。綿花の積荷はB・ウィアー商会に託され、その収益の一部で靴などを購入し、残りは私の信用で保管するようにとの指示があった。当時、ハリファックスには南部連合政府の代理人はいなかったが、前年にグラスゴーからの帰途にハリファックスに立ち寄る場合に備えて、ロンドンの商会からこの商会への紹介状を受け取っていた。国務長官から指示を受けた時、[174ページ]リッチモンドを出発する前に海軍の長官に連絡を取った後、ハリファックス到着時に貨物を誰に委託すればよいのかを確かめたかった。そして、紹介された国務長官から、ハリファックスには政府の公認代理人はいないことを知った。このジレンマで、私は親友である陸軍長官のセドン氏に相談した。セドン氏は私に、自分の判断で行動するようにと助言した。そこで、船荷証券や送り状などに、B. Wier & Co. を荷受人として作成するように指示した。南部連合政府が船積み人や荷送人として記載されることは、決してなかったと思う。すべての貨物は個人が所有するものとされ、封鎖突破船は定期的に南部連合税関に入港し、通関手続きが行われていた。このとき、リー家の書類はハリファックスの税関長によって綿密に調査され、彼は私に個人的に対応してくれるという栄誉を受けた。しかし、彼はそれらに欠陥を見つけることができず、船は慣例的な遅延以上のほとんどなく、規則的に入国した。

リー号は南軍旗の下で最後の航海を終えた。満載の貨物を積んでウィルミントンへ向かっていたが、ノースカロライナ沖で拿捕された。前夜、非常に好条件の下で上陸したのだ。[175ページ]しかし、船長も水先案内人も船の指揮を執る責任を引き受けようとしなかったため、リー号は再び出航させられ、さらに重大な操船ミスにより、翌朝、アメリカ巡洋艦の一隻の掠奪に遭った。私の指揮下でリー号は21回も封鎖を突破し、当時金貨換算で約200万ドル相当の綿花を6,000～7,000俵輸出し、同程度の価値のある貨物を南部連合に持ち込んでいた。イギリスの保護を求めてニューヨークで釈放され、すぐに私を探しに出た私の忠実な老操舵手は、ジョンソン島遠征から戻る途中、ハリファックスで私と会った。彼は拿捕に至った一連の出来事を語りながら、涙を流した。「もし放っておいてくれれば、彼女は一人で入港していただろう」と彼は言った。実際、拿捕された日の朝、船上の誰の目にも、ニューインレット・バーから数マイル以内の岸に接近していたことは明らかだった。しかし、バーには到達していなかったため、水先案内人が操舵を拒否した航路は正当化されるものだった。しかし、夜明け前に十分な航海をしなかったことが致命的なミスだった。[176ページ]拿捕されたとき、船は陸から20マイル以内の場所で、メイソンボロー入江とケープ・ルックアウト・ショールズの間の海岸によって形成された深い湾内にいた。

ハリファックスにこれほど大規模な南軍の一団が到着したことは注目を集め、計画の成功にはあらゆる疑惑を払拭することが不可欠でした。そこで一行は3、4人ずつのグループに分けられ、モントリオールに直接出頭するよう指示されました。各グループには厳重な秘密保持と慎重さが求められました。遠征の正確な目的は、メンバーのうちR・マイナー中尉、ベン・ロイヤル中尉、そして私の3人しか知りませんでしたが、メンバー全員がそれが米国政府に敵対するものであることを十分に認識していました。彼らは勇敢な若者たちでしたが、一人だけ例外がありました。彼が誰で、どこから来たのか、誰も知りませんでした。しかし、彼は海軍長官から任務のために私のところへ出頭するよう命じられていました。私たちは彼を裏切り者でありスパイだと考え、ハリファックス到着の翌日、彼に一ヶ月分の給料を前払いすることで、彼を排除することに成功しました。遠征隊のメンバーは誰も彼を二度と見ることはなかった。

[177ページ]

ハリファックスで我々が出会った中で最も熱心で威厳に満ちた友人であり、また党派の支持者だったのは、「サンディ」・キース氏だった。彼は冗談めかして「南軍領事」と呼ばれていた。厚かましい保証、非常に親切な態度、そして「外国人が喜んでくれるなら喜んでくれる」という惜しみない金遣いのおかげで、彼は粗野で下品な俗物で、地域社会では何の地位もなかったにもかかわらず、ハリファックスを訪れるほぼすべての南部人に気に入られた。確かに、同じ一族の立派な一員が無名から高い名誉に上り詰めたこともあるが、サンディは厄介者だった。彼は当初、多くの同胞に委託されて購買業務に従事し、後に南軍政府に雇われた。彼はこの絶好の機会を利用して詐欺を働き、最終的には物品の請求書を偽造し、南軍政府を騙して為替手形を引き出し、それらは正当に支払われた。この悪行は戦争末期に実行され、終戦とともにサンディ・キースは不正に得た金銭を持ち逃げした。その金銭の相当部分は、彼の手元にあった私人の所有物であった。彼の犠牲者の一人、ボルティモアのS大佐は、金銭の回収に尽力することを決意した。彼の最初の行動は、[178ページ]ハリファックス。キースの行方を追う努力はしばらくの間、徒労に終わった。しかし、ついに手がかりが見つかった。キースの逃亡に同行した少女がハリファックスの親戚に手紙を書いており、S大佐は何らかの方法でその封筒を目にした。はっきりと判読できる消印から、手紙はミズーリ州の人里離れた小さな村で書かれたことがわかった。S大佐は急いでボルチモアに戻り、刑事の協力を得た。キースを逮捕するためではなく、不確実で曖昧な法的手続きでキースの財産を取り戻せるかどうか疑問だったからだ。抵抗があった場合に備えて、刑事の力強い手腕と冷静さを期待したのだ。探偵への報酬は金の回収次第とされたため、二人はボルチモアを出発し、やがて奥地の村に到着した。そこで二人は、夫婦二人が1、2マイル離れた未亡人の家に下宿していることを知った。夜まで待ち、拳銃を手に未亡人の家へと向かった。ノックするとドアが開き、中に入るとキースの声が聞こえた。「誰が入ったんだ？」と。その音に導かれ、二人は急いで駆けつけた。[179ページ]彼が使っている部屋へ。彼は夜寝ていた。弾の込められた拳銃が枕元のテーブルの上に置かれていたが、部屋のドアに鍵をかけるのを忘れていたため、Sと刑事は彼が完全に目覚める前に彼の腕を掴み、監禁した。二人の間にはほとんど交渉はなく、刑事はただ、すぐに折り合いをつけなければトランクをこじ開けて中身を全部押収すると保証しただけだった。事の顛末は10分ほどで円満に解決し、キースが預金していた銀行に、Sに支払うべき金額と刑事への報酬を小切手で支払うという方法だった。キースは後者の要求に少し抵抗したが、最終的には道徳的な説得に屈し、翌日Sが小切手を提示し、支払いは済んだ。サンディ・キースを知る人々は、彼を卑劣な詐欺師や悪党の群れの中に紛れ込んでしまったと思っていた。なぜなら、誰も彼の進取の気性や聡明さを認めなかったからだ。しかし、彼は無名から姿を現し、今世紀で最も恐ろしく、悪魔的に巧妙な犯罪を犯した。トーマスセンという名で、自らの地獄の機械で「ブレーメン市」を爆破したのは彼だったのだ。本書を読んだ人々は、[180ページ]この恐ろしい悲劇について知る人なら、爆発はダイナマイトの入った箱が汽船へ運ぶ荷車、あるいは手押し車から落ちたことが引き金となったことを覚えているだろう。ハンマーは、汽船がイギリスを出港し、大洋の真ん中に近づいた時にダイナマイトを爆発させるように、ゼンマイ仕掛けでセットされていた。キースはこの仕掛けの有効性を信じ、実際にブレーマーハーフェンからイギリスまで汽船で航海しようとしていたところだった。「シティ・オブ・ボストン」号は数年前、この悪魔の化身によって、そして同じ手段によって破壊されたと多くの人が信じている。この惨事はキースの故郷の多くの家庭に悲しみをもたらし、多くの最も尊敬すべき市民が乗船していた。当時、ボストン号は強風で海上で沈没したと考えられていたことを覚えているだろう。

リッチモンドを出発する前に、私はカナダの関係者への手紙を受け取っていました。彼らは、この遠征隊に貴重な援助を提供してくれると考えられていたからです。事態を迅速に進めるため、長年私の指揮下で働いてきた信頼できる、抜け目のないスコットランド人の代理人が、ポートランド経由でモントリオールに派遣され、これらの関係者に我々が向かっていることを知らせました。私たちの使者は、カナダ行きの汽船に乗り込み、[181ページ]ポートランドまで無事にアメリカ領土を通過した我々の残りの一行は、イギリス諸州を通る長く曲がりくねった旅路を開始した。我々が旅する先々で、たとえ最も辺鄙な集落を通ったとしても、アメリカ軍の募集代理店が活動しており、その職業をほとんど隠そうともしなかった。田舎の最も人里離れた酒場の壁には、次のような広告がびっしりと貼られていた。「メイン州の皮なめし工場で1000人の皮なめし職人を募集。高額ボーナス支給」など。こうした誘惑に抗えない者は多かったが、「賞金稼ぎ」は間違いなく、こうした人々やそれに類する人々から生まれた。正確な推計を立てる立場にあった者たちは、イギリス諸州だけで北軍に10万人の兵士を派遣したと主張している。文明世界の人口が補助金を受けていたと言っても過言ではないだろう。

モントリオールへの旅は7日間続きました。そこで、私の忠実な代理人が約束通り私を迎え、M大尉の邸宅まで連れて行ってくれました。彼は熱心で自己犠牲的な大義の友であり、私も彼に信頼を寄せていました。紹介の後、彼はしばらく私をじっと見つめ、そしてこう言いました。「あなたには一度お会いしましたね。[182ページ]彼は、戦争初期に私がアクイア・クリークの砲台を指揮していた頃、武器などを積んだスクーナー船をポトマック川に引き上げ、寒く暗い悪天候の夜を利用して砲艦の警戒を逃れ、それを我々の砲台に保護させたことを私の記憶に蘇らせた。その後、彼と彼の家族はボルティモアを離れざるを得なくなり、カナダで難民となった。同じく難民でM大尉の家に同居していたK大佐は、私が手紙を運んでいたこともあり、この遠征に熱心に加わり、その成功のために時間と精力を捧げた。確かに、カナダの難民や脱走捕虜から多くの新兵を集めることもできたかもしれないが、当初の計画では我々の人数は十分だったため、隊の規模をこれ以上大きくすることは賢明ではないと考えられた。しかし、我々は二、三人の脱走捕虜を拾い上げた。ジョンソン島出身の人物がいた。その中には、遠征隊の一員であるフィニー大佐によく知られた人物がいた。彼は戦争以前、平原で大佐の雇用を受けていた。大佐はフィックリン少佐の右腕として「ポニー」作戦の組織化と運用に尽力した。[183ページ]彼はかつてセントルイスからサンフランシスコまで大陸を横断していた「急行列車」の運転手で、我々の新人トンプソンはその信頼できる部下の一人でした。この男は非常に冒険的な人生を送ってきた人物です。ある暗い冬の夜、ジョンソン島から氷の上を脱出した後、サンダスキーに歩いて行き、そこで暗い路地の入り口で衣服を交換する相手を待ち伏せしたそうです。しばらくして忍耐が報われると、彼は獲物を乱暴に掴み、スーツを脱ぐように命じました。見知らぬ男は、衣服だけでなくカナダへ渡るためのお金も提供すると答え、南軍に息子がいることも付け加えました。彼はトンプソンに財布の中身を渡し、家に帰れるまで待ってほしいと頼み、すぐに一式揃えて戻ってきました。

ジョンソン島の守備隊は小規模で、アメリカ合衆国の軍艦ミシガンが島の沖合に停泊して追加の警備に当たっているという確かな情報を得ていた。もしこの軍艦に乗り込み、その砲撃を守備隊に向けていれば、残りの任務は容易に遂行できるだろう。そして、同数の軍艦を拿捕する上で支障はないように思われた。[184ページ]サンダスキー港に船舶を停泊させ、輸送に必要な場合に備えて、約25マイル離れたカナダ岸まで曳航することになっていた。克服すべき困難はいくつかあったが、最大のものは、これから行われる捕虜への攻撃をいかにして知らせるかだった。これは、勇敢で献身的なM夫人とその娘がボルティモアとワシントンを何度か訪問した後に解決した。そしてついに、将軍の妻がワシントン当局から許可を得て、当時ジョンソン島で捕虜となっていた夫を訪ねることができた。二人の面会は短時間で、目撃者もいたが、彼女は夫の手に一枚の紙切れを渡し、我々の進路がニューヨーク・ヘラルド紙の「個人欄」に特定のイニシャルで掲載されることを知らせた。しかも、その情報は入会した者だけが理解できるよう偽装されていた。次に、カナダを出発するまでのサンダスキーの正確な状況を把握することが重要だった。これは、ある勇敢な紳士、退役した英国陸軍将校の仲介によって実現しました。彼は鴨狩りを口実にサンダスキーに行き、事前に決められた言葉で、出発の時まで毎日私たちに情報を伝えてくれました。[185ページ]モントリオールから出発しました。出発の最終準備を始めるまでは、すべて順調に進んでいました。湖を航行するイギリスの汽船会社の支配人を個人的に知っており、その誠実さを信頼していたK大佐が、貴重な情報を提供してくれる最も有能な人物として彼を推薦しました。そこで私は、信頼の証として彼に連絡を取りました。私たちが（K大佐同席のもとで）会ったのはたった一度だけで、遠征の目的は彼には明かされませんでしたし、敵対行為が計画されていることも彼には知らされていませんでした。しかし、おそらく彼はその推測を導き出したのでしょう。私の質問に対する彼の返答はあまりにも不満足なものだったので、私は他の情報源に頼らざるを得なくなり、二度と彼に会うことはありませんでした。

我々の一行は、ウェランド運河の小さな港からアメリカの湖上汽船に乗船することになっていた。我々は西への移民に変装し、武器は採鉱道具として輸送された。運河を出たら、乗組員に襲撃され、サンダスキーへ向かうことになっていた。ミシガン号は港の主水路近くに停泊しており、我々は鉤縄を装備していたので、奇襲攻撃で沈没させられるだろうと考えられていた。我々は最後の「個人」をニューヨークへ送り出した。[186ページ]伝令官はジョンソン島の友人たちに「馬車は10日頃玄関に到着する」と伝えた。我々一行は運河沿いの小さな港に集まり、もうすぐ到着する汽船を待っていた。その時、総督から布告が発せられ、それは雷のように我々の心に響いた。布告には、敵対的な遠征隊がカナダの海岸から出航しようとしていることが政府の知るところとなり、中立法違反に関わった者全員に様々な罰則と刑罰が科せられると警告された、と書かれていた。我々の希望をさらに打ち砕いたのは、総督が我々の計画している遠征について米国政府に通知していたことを知ったことだった。

サンダスキーに滞在していた我らの良き友人は、アヒル狩りを急遽中止した（その知らせは国境を越えて急速に広まり、ジョンソン島の守備隊が増強され、その他、我々の成功を不可能にする措置が講じられたという情報を伝えたためである）。私は上級将校たちを集めた会議を招集したが、全員一致で試みの中止を勧告し、こうして我々の希望はすべて絶たれた。一部の人々が信頼できる情報源だと信じていた情報によると、[187ページ]私たちに対する情報提供者は、上で言及したマネージャーであり、最後の瞬間に私たちを裏切ったのです。

この計画が成功する可能性はあったものの、確実性はなかった。ハリファックス駐在のアメリカ領事は知性と熱意を備えており、探偵を駆使すれば、ウェランド運河を出発する地点まで、容易に私たちの進路を追跡できただろう。実際、全行程において厳重に監視されていた可能性は極めて高い。なぜなら、布告発直後、もはや変装を解いた二、三人の探偵が数日間私の足跡を尾行し、「武装した」私を国境を越えて連れ去ろうとしているのではないかと疑っていたからだ。しかし、彼らは今度は、あらゆる緊急事態に備えていた遠征隊の隊員数名による、同様に綿密なスパイ活動にさらされた。もし彼らが逮捕を試みたら、「技師は自業自得の仕打ちを受けていただろう」。実際、その向こう見ずなトンプソンは、ある夜、私に運河沿いに一人で散歩してどうなるか見てみないかと提案したが、私はその誘いを断った。

ジョンソン島の囚人を解放する計画の一つは、ブロック船長の仲介でイギリスで汽船を購入し、[188ページ] 貨物を積んで、税関から出て、湖畔の「市場」に向かう。この計画の最大の障害は、誰にも気づかれずにウェランド運河を通過することだったが、適切な判断と管理があれば、これは達成でき、残りは容易だっただろうと考えられていた。遠征隊に期待されていたのは、ミシガン号を奇襲で撃破することだけだったからである。島の捕虜たちは、守備隊を攻撃して制圧することで協力していた。

行動を秘密にする必要はもうなかったので、一行は全員揃ってハリファックスへ帰路につきました。「リヴィエール・デュ・ループ」から陸路を馬車で、というか橇で辿りました。というのも、地面はすでに雪に覆われ、絵のように美しいセントジョンズ川沿いの汽船は今シーズンの運航を中止していたからです。私たちの道程は、ほぼ全行程にわたって、陰鬱で人影のまばらな地域を抜けるものでした。ハリファックスでの短い滞在中、私たちは遠慮なく友人たちの歓待を受けることができました。しかし、義務のため南軍に呼び戻され、一行全員のために最初の汽船（アルファ号）がバミューダへ向けて出航することになりました。

[189ページ]

第12章
「ウィスパー」の指揮を執る。— 貨物運賃の高騰。— 南軍の通貨とスターリング交換。— 綿花への投資。— 不運な装甲艦。— ポイントルックアウト遠征とその失敗。— 忠実な従者と間一髪の脱出。— 無駄な計画。— 戦争中のウィルミントン。— 灯台が再建された。— 南部の暗い見通し。

五、六日の航海を経てセントジョージ港に到着すると、多くの封鎖突破船が停泊しているのが見えました。そして、その一隻、「ウィスパー」という、イギリスから出港したばかりの船の指揮を執るよう私に要請がありました。この船は、このクラスの船としてはなかなかの好例でした。特に高速性と低喫水のために建造されたため、船体は非常に細身でしたが、優れた航海用ボートであり、幾度となく成功を収めています。しかしながら、この船と、堅牢な造りで壮麗な「リー」との間には、際立った違いがありました。我が一行の南軍への輸送手配がすべて完了した後、私は小さな「ウィスパー」の指揮を執り、[190ページ]乗客は6、8人でした。この時期の貨物運賃を知った時の驚きを覚えています。「ウィスパー」号は荷物を積み込み、出航の準備が整っていました。私が会社の代理人であるキャンベル氏と食事をしていた時、ある人物が急用で彼に会いたいと申し出ました。その人物の目的は、少量の医薬品を「ウィスパー」号で輸送することでした。船はすでに重荷を満載していたので、キャンベル氏は私を紹介し、私は船室で箱を受け取ることに同意しました。その箱の運賃はなんと500ポンドでした！[9]

[191ページ]

ウィスパー号を含む6隻の封鎖突破船が、24時間以内にウィルミントンに向けて出航した。航海中は嵐に見舞われ、空は雲に覆われ、推測航法を余儀なくされた。3日目の早朝、メキシコ湾流を横切った。その間ずっと、強い強風に逆らって航海していた。この冷たい北西風は、多くの封鎖突破船に災難をもたらした。[192ページ]メキシコ湾流のぬるい水面では、水蒸気の雲が蒸気のように上昇し、冷たい風によって凝縮されて濃霧となり、あらゆる物体を覆い隠してしまう。そのような時、航海士の技量と忍耐力は極限まで試される。しぶきで濡れた六分儀を通して捉え、不確かな地平線に落とした太陽、月、あるいは北極星が、数マイルの誤差が致命傷となる可能性のある場所では、唯一の航路指示手段となる。午前11時頃、「メキシコ湾流」の西端の測深地点に到着すると、私たちは太陽を一瞥し、位置を突き止めることができた。海面は依然として非常に高かったが、天候は大幅に回復し、私たちは西の砂州から南東40マイルほどしか離れていない地点にいた。ウィスパー号は強風に見舞われ、苦戦を強いられた。 1隻を除く全てのボートはダビットから流され、操舵室はストーブで固定されていた。船体とエンジンにこれ以上の負担をかける必要はなかったので、小さな船は低い蒸気と縮めたメインセールで風上に向かい、長くうねる海をカモメのように進んだ。風上に向かって空はすぐに晴れたが、私たちは[193ページ]風下の濃霧から遠く離れないよう注意しました。何時間も夜を待ちながら不安を抱えていましたが、巡洋艦は見かけませんでした。日が沈むと全速力で出航するよう命令が下され、真夜中前には封鎖艦隊を無事に突破し、スミスビル沖に停泊しました。セントジョージ島を出港した6隻の汽船のうち、ウィスパー号だけが入港に成功しました。大半は座礁し、積荷は部分的には助かりましたが、無傷のまま警戒中の巡洋艦の手に落ちた船もありました。

ウィルミントンで建造された不運な装甲艦で数週間勤務した後、私は電報でリッチモンドに召集された。当時、南軍当局はポイント・ルックアウトの捕虜解放を計画していた。乗り越えられない障害はなさそうで、捕虜は解放され武器を与えられれば、当時付近にいたアーリー将軍の指揮下にある部隊に合流できると考えられていた。喫水の浅い汽船2隻に武器などを積み込み、乗組員に加えてカスティス・リー将軍指揮下の歩兵部隊を乗せることになっていた。もし成功した場合、汽船は焼却されることになっていた。

[194ページ]

リッチモンドへ向かう途中、忠実な従者（エセックス）の冷静な判断力によって命拾いしました。彼はヴァージニアの彼の故郷を訪ねる際に同行してくれました。ウィルソン将軍はリッチモンド・アンド・ダンヴィル鉄道沿いに壊滅的な襲撃を仕掛けたばかりで、バークヴィルで鉄道を襲撃し、メヘリン橋まで30マイル以上にわたって甚大な被害を与え、そこで進軍は阻止されました。彼はグラント将軍の陣地に戻るまでに多大な損害を被りました。そして、ピーターズバーグ・アンド・ウェルドン道路沿いのリームズ駅に到着すると、チャンブリス将軍率いる南軍の強力な騎兵隊が退却を阻止しようと待ち構えていました。私はホワイティング将軍からリー将軍への伝令を担いでいたため、二人の手押し車が手配され、従者も同乗して前線間の激しい突撃を開始しました。行程は約7マイルで、その半分以上を過ぎた頃、私たちの「ヴィデット」の一人が突然姿を現したので、私たちは立ち止まって前方の状況を尋ねた。彼の報告は満足のいくものだったので、私たちは再び出発したが、少し進んだところで騎兵隊の小隊を見つけた。[195ページ]ウィルソン将軍の部隊の一員と思われ、猛スピードで我々の後を追ってきた。幹線道路は鉄道のすぐ脇を走っており、追っ手たちは砂煙に包まれていた。車は止まった。というか、クランクを操作していた男たちが無我夢中で逃げ出し、私たちも彼らに倣った。道路から数ロッドのところに柵があり、私はなんとかそこに手を伸ばし、追っ手に追いつかれる直前に飛び越えた。追っ手たちが馬を無理やり柵を乗り越えさせようとした時、彼らの中にいた「売春婦」の友人を見つけた。彼は私を見ると「あれがウィルソン将軍か、殺せ！」と叫んだ。彼の忠告は受け入れられたに違いないと思ったが、居心地の良い隅っこからエセックスが「お願いだから、撃つな！ 彼はお前の親友の一人だ！」と叫んだのだ。彼らは拳銃を下ろし、私は事情を説明する機会を得た。私の金時計と鎖が、前述の友人の貪欲さを刺激したのだろう。私は彼に対して非情な気持ちを抱いていたことを認めます。そして、私が彼の動機について疑念を分隊長に伝えたところ、彼は原因の可能性を否定しませんでしたが、私がすべての原因を見つけ出すことを期待するのは無理があると考えているようでした。[196ページ]わずかな食事と南軍からの月8ドルの援助しか受け取れない「高級二等兵」の美徳！一行は私たちを前線まで案内してくれた。

リッチモンドで遠征のあらゆる詳細が調整された後、海軍部隊は私の指揮下でウィルミントンへ向かうことが命じられた。旅の途中、我々はバークヴィルからメヘリン橋まで、かつて襲撃隊が通ったルートを辿った。道のほぼ隅々まで戦争の荒廃の痕跡が残っており、空気はこれ以上進めなくなった馬やラバの喉を切り裂かれた死骸の悪臭で汚れていた。

その後私がこの遠征に参加しなかったのには十分な理由があった。海軍部隊は、南軍海軍のJ・T・ウッド大尉の指揮下に置かれ、大統領の補佐官でもあった。しかし、この遠征は失敗に終わった。準備はすべて秘密裏に進められていたにもかかわらず、その情報はワシントンの当局に速やかに伝えられ、成功を阻止するための迅速な措置が講じられたからである。汽船はケープフィア川を下り、まさに出航しようとしたまさにその時、リッチモンドから撤回命令が電報で送られた。[197ページ]南部連合政府は、秘密情報源を通じて、陰謀が合衆国当局に密告された事実を速やかに知らされていた。連邦政府がどのようにしてその情報を入手したかは、おそらく永遠に国民にとって謎のままだろう。しかし、南部連合では、大統領に近い人物が、大義のために雇われた裏切り者であるという極めて一般的な考えがあった。

捕虜の釈放を目的としたこれらの無駄な計画は、兵士不足により南部連合がいかに絶望的な窮地に陥っていたかを示している。

この時期、開戦以来停止していたスミス島の灯台を再建し、マウンドに灯台用の建造物を建設することが適切と判断されました。戦争勃発時には、南部沿岸の灯台はほぼ全てが停止しており、灯台装置は安全な場所に移設されていました。

特別指示の下、私はケープフィア川への進入路の再照明、水先案内人、封鎖突破船への信号士の配置を任されました。灯火手段を提供するために、すべての封鎖突破船は[198ページ]マッコウクジラ油一樽の輸入が義務付けられました。これらの航行補助設備に加え、信号所は海岸沿いにさらに拡張され、水先案内人には義務的な勤務が義務付けられました。封鎖艦隊の警戒が絶えず強化され、高速巡洋艦が海軍に加わったため、近年多くの拿捕船が捕獲されていました。当然のことながら、水先案内人は捕虜となり、水先案内人の需要は減少するにつれて増加し、ライバル会社間の競争は激化し、公共サービスに大きな損害を与えました。[10]そのため、ウィルミントンに「命令と細目」の事務所を設立し、水先案内人と信号士官に関するすべての命令と任務をここから発令する必要があると考えられた。短期間で、この制度の恩恵は顕著になった。封鎖突破船は[199ページ]パイロット不足で遅延することはなく、死傷者も大幅に減少しました。

ウィルミントンの落ち着いた古い町は、戦争中、まるで混乱状態と化した。南部各地から投機家たちが毎週行われる輸入貨物の競売に出席するためにここに集まり、町は強盗や殺人で生計を立てる悪党や無法者で溢れかえっていた。夜間に郊外へ出かけるのは危険で、昼間でも公道では港湾に停泊する汽船の乗組員と町に駐留する兵士の間で衝突が頻繁に発生し、ナイフやピストルが乱用された。埠頭では、暴力の痕跡を残された死体が水面に浮かび上がることも珍しくなかった。行政当局は犯罪を阻止する力を持たなかった。「軍隊は沈黙せよ！」封鎖突破を遂行する各会社の代理人や従業員たちは、豪奢な暮らしをしていた。家計費に（南軍の通貨で）大金を払い、国内市場の物資をほぼ独占していたのだ。実際、戦争末期には、新鮮な食料はほとんど誰の手にも届かないほどだった。私たちの家の使用人は、1943年に田舎から新しくやって来た。[200ページ]ヴァージニアは時々市場から空の籠を持って帰ってくることがあり、新鮮な牛肉一切れや野菜一握りに「そんな馬鹿げた値段」を払うことをきっぱりと拒否していた。私が今書いている当時、ラム肉の四分の一は100ドル、紅茶1ポンドは500ドルで売られていた。1861年9月には金貨とほぼ同価値だった南軍の紙幣は、1862年9月には225ドルにまで下落し、1863年には400ドル、そして1864年9月までに2000ドルまで下落したのだ！

町の定住者の多くは田舎へ出て行き、法外な値段で家を貸していた。残らざるを得なかった者たちは人目につかない生活を送っていた。女性たちが人通りの多い通りに姿を見せることは稀だった。陸軍に所属する機敏な若い将校の多くは、時折ウィルミントンへ休暇で出向き、封鎖突破船の船内や、陸上に数多くある独身者向けの宿舎で暮らしていた。

バージニア州の病院から回復期の兵士たちは、ウィルミントンを経由して南部の故郷へ送られた。町の女性たちは、デ・R夫人によって、奉仕活動を行うための団体を組織された。[201ページ]貧しい患者たちの必要に応え、彼女たちを乗せた列車は駅に1、2時間停車し、傷の手当てや食料、薬の供給を行った。自己犠牲を惜しまない英雄的な女性たちは、忍耐強く、忠実に病院の看護師としての職務を遂行した。

「ああ！この世には無視される天使がいる、
地上での労働を終えた時、
翼が妨げられることなく高く舞い上がり、
そして、その星の輝きを王冠のようにかぶってください！」
この協会には企業や個人から惜しみない寄付が寄せられ、補給所の長テーブルには病人のためのご馳走が並べられた。これは南軍では他に類を見ない料理だった。食事の残りは婦人たちによって町外れの少年兵のキャンプに運ばれた。これらの子供たちの中には、マスケット銃を運ぶのもやっとな者もおり、野戦任務の厳しい環境と疲労に全く耐えられず、麻疹や腸チフスにひどく苦しんだ。グラント将軍は「南軍の兵士を徴兵するために、揺りかごも墓場も奪われた」と、強い比喩を用いて表現した。人口の恐るべき枯渇という事実は、ほとんど誇張ではないが、次のような違いがあった。[202ページ]揺りかごも墓場も目前に迫る者たちが、戦争の苦難と危険を共にし、大義に等しく献身したという比喩である。確かに、あらゆる物資の不足につけ込む冷酷な投機家たちが国中に蔓延していたことは事実だが、南部の大衆の自己犠牲はより際立ったものとなり、ノースカロライナ州ほど軍隊に惜しみない自発的な寄付を行い、優れた兵士を供給した州は他にない。

1863 年 6 月、A.P. ヒル将軍が部下の士官の昇進を求めた際、大統領は陸軍長官の指針として選出規則を定め、次のように指示した。「連隊数が最も多い州には、役職を選ぶ権利が与えられ、その州の住民の中から、資格に応じて候補者が選ばれる」。リストの 1 位はノースカロライナ州、2 位はバージニア州、3 位はジョージア州、といった具合であった。

ウィルミントンから川を渡った対岸の低い湿地帯には、蒸気による綿花搾り場が築かれ、封鎖突破船はそこで積荷を受け取った。埠頭には昼夜を問わず歩哨が配置され、封鎖突破船の侵入を防いだ。[203ページ]脱走兵が船に乗り込み、密航するのを阻止し、スミスヴィルで出航船を燻蒸するという追加の予防措置が講じられたが、この警戒にもかかわらず、多くの人が海外へ無料で渡航することに成功した。これらの脱走兵、あるいは「密航者」は、ほとんどの場合、一人か複数の船員に匿われていた。その場合、彼らは船が目的地の港に到着するまで隠れ場所を維持し、船が発見されずに脱出する最初の機会を逃がすことができた。封鎖突破を行う平均的な船員は、少額の賄賂があれば、この脱出手段に手を染める誘惑に駆られるだろう。「貧しい」脱走兵はより厳しい状況に置かれ、通常、船が航海している間に、飢えと渇きのために隠れ場所から出ざるを得なかった。船長の一人が用いた残酷な策略が、この種の「密航者」の脱出を効果的に阻止し、確かに阻止したと私は信じている。彼は彼らのうちの3、4人を、オール2本と数日分のパンと水を載せたオープンボートに乗せてメキシコ湾流に漂流させた。

私が短期間所属していた装甲艦は、彼女の最初で最後のエッセイとなった。[204ページ]私がウィルミントンで特別任務に就いていた時のことです。ある朝早くニュー・インレット・バーを横切った後、この船は最高速で封鎖艦隊に向かって航行しました。封鎖艦隊は、この船の砲撃範囲外をいとも簡単に通過していました。1、2時間ほど「封鎖解除」した後、この船は再びバーを横切り、「離岸流」に乗り上げ、船体を折りました。そして、今もなお、流砂の深淵に埋もれたままであることは間違いありません。

南部の見通しは日を追うごとに暗くなっていき、国の最後の希望は、偉大な指揮官の指揮下でピーターズバーグ周辺でグラント将軍の軍と依然として対峙している北バージニアの勇敢な軍隊にかかっていた。その後の出来事を踏まえれば、ジョンストン将軍をジョージア州軍の指揮官から解任したデイヴィス氏を非難するのは容易い。しかし、あの不幸な措置の前に、南部の新聞がほぼ例外なく、いかにしてそれを強く求めていたか、覚えていない者はいないだろう。大統領は自身の意向を満たしつつ、同時に国民の支持も得ようとしていたのかもしれない。この点について意見を述べるつもりはない。私はどちらの党派でもなく、ただ心から彼を賞賛しているだけなのだから。[205ページ]この二人の傑出した人物を称賛し、両者の厳格な誠実さと目的に対する利他的な正直さを称賛しました。しかし、新聞がジョンストン将軍の退却を非難する記事で溢れかえっていたことは事実です。ある冗談好きな編集者がでっち上げた偽の電報、ジョンストン将軍がナッソーへの軍の輸送手段を命じたという内容の電報が、国民の娯楽のためにあらゆる新聞に掲載されました。しかし、老兵たちは彼が指揮官の座から解任されたという知らせに衝撃を受けました。この事実が公式に発表されると、私がこの件について話す機会を得た彼ら全員が、その結果を非常に恐れていると表明しました。特にホワイティング将軍は、これが致命的な措置であると確信していると宣言しました。そして、ジョンストン将軍の軍隊が彼に熱狂的に忠誠を誓い、将兵はわずかな例外を除いて、彼に無限の信頼を寄せていたことは確かです。

それ以来、同時に行われた証言によって、いかに重大な過ちが犯されたかが決定的に証明された。シャーマン将軍の下でその作戦に参加したフッカー将軍は、「この撤退は実に見事なもので、私はこれを有益なものとみなしている」と記している。[206ページ]これは、今後軍人という職業を選択するすべての人々にとって、勉強になる教訓である。」「ジョンストン将軍が我々に敵対する軍の指揮から解任されたという知らせは、我々の将校たちの間で一様に歓喜をもって受け止められた。」「南軍の著名な歴史家の一人は、『失われた大義』の不幸はジョンストン将軍の救援によるものだとしている。私はそうは思わないが、それが崩壊を早めるのに大きく貢献したことは確かだ。」実際、南部連合政府はその後、ジョンストン将軍を「南軍」の指揮官に復帰させ、「使用可能なすべての戦力を結集し、シャーマンを撃退せよ」と命じることで、自らの誤りとジョンストン将軍に与えた不当な扱いを認めたようだ。しかし、これは1865年2月になってからであり、「使用可能な戦力」は約1万6000人となり、シャーマン将軍の7万人の軍隊が抵抗を受けずにノースカロライナ州に到達していた。ジョンストン将軍がフッド将軍に指揮権を譲った時点で、軍は歩兵3万6900人、砲兵3750人、騎兵9970人、合計5万620人の装備を完備した兵士で構成されていた。「ナッシュビルへの悲惨な遠征から戻る途中、テネシー軍は北東部で停止していた。[207ページ]ミシシッピ州。これらの部隊の多くはフッド将軍によって休暇を与えられ、故郷へ帰った。シャーマン将軍の軍隊がサウスカロライナ州に侵攻すると、ボーリガード将軍は残っていた部隊に同州への帰還を命じた。* * * 残りの部隊は小隊に分かれてジョージア州を通過していた。* * * これらの部隊の武器の少なくとも3分の2はテネシー州で失われていた。[11]ジョンストン将軍の物語、351ページで彼はこう言っている。「74日間敵のすぐ目の前にいた兵士たちは、毎日苦労して戦い、試練に耐え、危険に遭遇しても同じように明るく、ダルトンで北軍が彼らの前に現れたときよりも自信に満ち、意気揚々としていた。そして私は、彼らを指揮した者への忠誠心と、この作戦の最終的な成功への信念に満ちていたが、当時彼らは南軍に仕え、大陸で戦った誰よりも劣っていなかった」。そして356ページではこう言っている。「私はその時、[208ページ]追求したシステムは、私が指揮できる唯一のものであり、成功を約束し、それを遵守すれば成功をもたらしたであろうと確信していたのだ。」判断力のある多くの人々も同様の確信を抱いていた。彼の指揮権からの解任は、まさにこの大義にとって致命的な打撃となった。

脚注:
[9]キャンベル氏は、復路の汽船の指揮を執る見返りとして、この金額の為替手形を私に渡した。ウィスパー号は民間企業の所有物であったため、私はこのボーナスを何の躊躇もなく受け取った。それがどうなったか、そして当時の南軍通貨の価値は、以下のことから分かる。

「ジョージア州コロンバスで購入し保管した綿花123俵の請求書。

ジョン・ウィルキンソン大尉。
1864年2月27日。W・W・ガーラード著。

2俵の重量 1,085ポンド
4 ” ” 2,219
5 ” ” 3,241
5 ” ” 2,655

107 ” ” 52,833

62,033 72-5/8で$45,051 46
料金。

投資に対する州税、 225ドル 26
購入手数料。 2252 57
CS戦争税 337 89

2815 72

E. & OE 47,867ドル 18
署名：Power, Low & Co.

ウィルミントン、1864年3月2日。J
・ウィルキンソン大尉

Power, Low & Co. に準拠

 1864年3月2日ジョージア州コロンバスにて綿花123俵の請求書を発行    47,867 18

Cr.

 2月17日。WLキャンベルズ・エクスチェンジ・オン・ロンドンで2100ポンドで500ポンドの収益            46,666 66
     -------------

ウィルミントン、残金、 1,200ドル 52
1864 年 3 月 2 日。署名: Power, Low & Co.

「綿花は戦争の終盤、ウィルソン将軍が指揮した襲撃隊によって破壊されました。もし彼が私がかつて誤解していた人物と同一人物であれば（後述の続きで明らかになりますが）、彼は私に二度もひどい仕打ちをしたことになります。」

[10]封鎖突破会社の代理人のうち数名は、ウィルミントンへの入港や出港の便宜を図るいかなる計画にも反対した。利益は当然リスクに見合うものであり、冷酷なマモン崇拝者たちは、最高の船長と水先案内人を確保していたため、自船以外の封鎖突破船が全て拿捕されても喜んでいたであろう。彼らは水先案内人への干渉に激しく抗議したが、無駄だった。

[11]ジョンストン将軍の物語374ページ。同じ著名な権威ある文献によると、勇敢な部隊のうち、再集結したのは5,000人以下で、その大部分は戦争の終わりまで武器を持たずに戦ったようです。

[209ページ]

第13章
チカマウガ号の巡航。—マロリー氏の無能さ。—バミューダでのトラブル。—3 週間。—巡航の終わり。

1864年9月下旬、私は「チカマウガ」号の指揮を命じられた。これは二軸スクリュー蒸気船を改造した、いわゆる軍艦だった。この船は、この物語で既に触れたように、南部連合政府の一部所有船の一つであり、他の船主の権利をほとんど考慮することなく政府当局に接収された。船主たちは、船の持ち分に対して不十分な補償しか受け入れることができなかったのだ。この船の砲台は、船首に12ポンド施条砲、船体中央に64ポンド砲、船尾に32ポンド施条砲で構成され、すべて旋回軸で固定されていた。この船は、ほとんどの封鎖突破船よりも頑丈で、非常に速かったが、石炭の補給が続く間しか海上に出られなかったため、巡洋艦としては全く不適格だった。スクーナー型の艤装で、非常に短いマストを備えていた。[210ページ]帆は主に航海中に船を安定させるのに役立った。全帆を張り、風下、蒸気なしでは、強い微風でも3ノット以上出せなかった。同じ状況で風が吹いていたとしても、操舵すらできなかった。南軍海軍のJ・T・ウッド大佐は、ちょうど北部沿岸の「襲撃」から戻ったばかりだった。無能な海軍長官は、混乱した頭に浮かんだアイデアが、これらの船を北部の沿岸貿易と漁業に妨害するために派遣するという、良い考えだと考えたに違いない。[12]政策上の問題として、彼らを綿花の運搬や軍がひどく不足していた物資の搬入に従事させておく方がずっとよかっただろう。[211ページ]必要性。フォート・フィッシャーへの攻撃は、おそらくこれらの遠征によって誘発されたのだろうが、戦争の本質的な結末には全く影響を与えなかった。しかし、マロリー氏は最初から最後まで、この国にとっての悪夢のような存在だった。私は彼の愛国心や私生活の性格を非難するつもりはないが、大義に多大な損害をもたらした彼の公務上の愚行は、非難に値する。

この時期、アトランタは占領され、ジョージア州の大部分は事実上南軍から切り離されていました。兵士への補給はますます困難になっていました。南軍政府の食料局は、その管理の不手際を理由にしばしば非難されてきました。私自身も、部下の介入を憤慨させた事例を知っています。ホワイティング将軍の主任食料補給官であったマグルーダー少佐は、ノースカロライナ西部の農民と、双方に利益をもたらすと信じる協定を締結しました。マグルーダー少佐は塩と輸送手段を提供することになり（塩は当時非常に希少で高価な物資であり、輸送手段は入手困難でした）、代わりに農民はマグルーダー少佐の局に塩漬けベーコンを供給することになりました。この協定はリッチモンドの食料局に報告され、[212ページ]計画はキャンセルされ、非常に熱心で有能な将校であった少佐は別の任務に就いた。どこかで重大な管理ミスがあったに違いない。というのも、私が今書いている時期から数ヶ月後、1865年2月に北バージニア軍がほぼ飢餓状態に陥った時、「シャーロット、ダンビル、ウェルドンを含む主要鉄道駅には、6万人分の4ヶ月分以上の食糧が備蓄されていた」からだ。そして、これらの食料はバージニア駐留軍専用だった。ジョンストン将軍の命令で行われたこれらの備蓄量の計算によって、この事実が判明した。「そして、ノースカロライナで軍のために食糧を集める任務を指揮していた、非常に熱心で有能な将校、チャールズ・キャリントン少佐は、その量を急速に増やしていた。」 「バージニア州の軍隊が生存のために依存していたノースカロライナの兵站部の将校たちは、ちょうどそのとき兵站総監から、彼らが集めた食糧をそこに勤務する兵士が使用することを一切許可しないよう指示された。」[13]

私たちは10月29日の夜、雑多な乗組員とともにチカマウガ号に乗り、[213ページ]封鎖艦隊を突破し、多数の砲弾を浴びても何の損害も受けなかった。追撃艦数隻が青色信号灯を点灯する様子を、我々は数分間はっきりと視認できた。そして、艦隊司令官が砂州を越える2時間前にはその事実を知った。我々のロケット弾は追撃を封鎖突破船「レディ・スターリング」に逸らし、拿捕された。後に分かったことだが、その乗組員の何人かから我々の離脱の事実が判明した。もしこのような事態を予見できていれば、我々の航跡を追う封鎖艦に後部旋回砲の射程距離を効果的に試すことができただろう。しかし、我々の乗組員は陣地に配置され、海へ向かって戦う準備はできていたものの、何の利益もない遭遇は避けたかった。我々の主目的は敵の通商に損害を与えることだった。チカマウガの士官のほとんど全員がアメリカ海軍を辞めていたので、翌朝、石炭袋が積み重なり、土埃で汚れた私たちの船の甲板と、船酔いの苦しみで甲板に横たわるぼろぼろのボロボロの服の人たちの姿が対照的だったことは間違いない（私もそう思わずにはいられなかった）。[214ページ]清潔さ、秩序、規律は「星条旗」の下で慣れ親しんできたものと同じだった。しかし、甲板下の状況はさらに劣悪だった。乗組員は船倉に積まれた石炭の上で眠り、士官たちは狭い船室で見つけられる限りの柔らかい板の上で眠っていた。フリゲート艦の士官に加え、海軍長官は6人の水先案内人を艦に派遣するよう命じていた。そのうち3人がノーフォークへの接近に備えて「支線」を張っていたので、マロリー氏は我々がモンロー要塞の砲火をくぐり抜け、ノーフォークを攻撃し、ゴスポート海軍造船所を占領したという知らせを耳にするだろうと予想していたに違いない。

艦隊を通過後の朝、太陽が昇った時の甲板上の光景は士気をくじくような光景でした。北部の新聞社から「穏便な弾劾」を受けた際、それを否定せざるを得なかったにもかかわらず、我々の中には自分たちがまさに「海賊」であるかのような気分になった者もいたに違いありません。副長ドジャーと熱心な部下の尽力により、しばらくしてこの「混沌とした」群衆はある程度の秩序を取り戻しました。

我々の最初の戦利品は、木材を積んだバンゴーからキーウェスト行きの「マーク・L・ポッター」号だった。破壊する以外に選択肢はなかったので、[215ページ]士官と乗組員はチカマウガ号に移され、同号は放火された。この拿捕は30日の日曜日に行われた。翌朝7時30分、デラウェア岬の沖合約150マイルの地点で、横帆船を発見した。同船は我々が舵を取っていることを知ると、すぐに逃亡しようと進路を変えた。9時30分、我々はその船をオーバーホールし、船を安全な場所に移動させた。それは砂糖と糖蜜を積んだバーク船「エマ・L・ホール」号であることが判明した。同船は午前11時15分に放火された。我々がエマ・L・ホール号から乗組員と必要な物資を移送している間に、横帆船が目に入ったため、この拿捕船の捜索は急ピッチで進められた。発見された時、その異様な船は北西に進路を取り、ほぼ真正面から我々の方へ向かっていた。順風にスタッディングセイルとロイヤルセイルを張った船体は、優美な船体から先細りのロイヤルマストのトラックまで、雪のように白い帆をまとっていた。船は5～6マイルまで接近したが、スタッディングセイルが突然降ろされ、我々から逃れようとして風上に引き寄せられた。我々はすぐに船を追い越し、1時15分には船首に向けて砲弾を放ち、南軍旗を我々の船首に掲げられるほど近くにまで来た。[216ページ]ピーク。呼び出しに応じ、彼らは星条旗を掲げ、船を停泊させた。我々の拿捕船は、ニューヨークからパナマ行きのクリッパー船「シューティング・スター」号で、アメリカ太平洋艦隊向けの石炭を積んでいた。我々が船を燃やす準備をしている間、別の横帆船が視界に入り、こちらに向かって舵を切った。それは、一部バラストを積んだ状態でハバナ行きのバーク船「アルビオン・リンカーン」号であることが判明した。積荷は少量のジャガイモとタマネギだけだったので、私は船を拘束し、今や60人となった囚人（シューティング・スター号の船長の妻も含む）を船に乗せようと決意した。実のところ、アルビオン・リンカーン号を拿捕できたことで、厄介なジレンマから解放された。チカマウガ号には絶対に女性の乗船場所がなかったからだ。しかし、恐るべきドリンクウォーター夫人なら、私を船室から追い出すことで、この状況に甘んじていたに違いありません。まったく！彼女の舌鋒は実に鋭かった！チカマウガ号の若い士官たちは、ボートの任務を交代しながらあちこちを行き来していましたが、彼女は彼ら全員を屈辱的に打ち負かしました。

アルビオン・リンカーンが結ばれた後[217ページ]1万8000ドルの報酬で、私たちは数時間にわたり囚人の仮釈放などに追われ、その間にも突風が吹き荒れ、海は荒れ狂っていました。午後6時までに、リンカーン号は仮釈放された囚人たちを乗せて出航しました。船長はモンロー砦への航路を定める宣誓をさせられており、私たちは「シューティング・スター」号に懐中電灯を点けました。私たちがリンカーン号を離れた後も、炎に包まれた船は数マイル先から見えました。荒れ狂う海に浮かぶ燃える灯台は、異様で荒々しい光景でした。「アルビオン・リンカーン」号の船長は、ニューヨークへとまっすぐ進路を定めました。たとえ「反逆者」に誓いを立てたとはいえ、誓いを破ったことを、彼の良心が咎めていることを願います。

夜の間に強風が強まった。翌日、我々はモンタウク岬を目指して進路を取った。前日の作戦現場は、緯度40度、経度71度付近、サンディフックの南東約50マイルの地点だった。モンタウク岬は正午頃に上空から視認され、夜になる前に陸地に近づきすぎないようエンジンを減速させた。日中、我々は数隻の船と接触したが、いずれも英国旗を掲げていた。夜が近づくにつれ、我々は陸地に向かって航行し、[218ページ] 南西からの風が吹き続けていたので、もっと穏やかな水面が見つかるだろうと期待していた。午後5時45分、岸近くで2隻のスクーナー船に追い抜かれた。一隻はボストンからフィラデルフィアへ向かうバラスト積載の「グッドスピード号」、もう一隻はバンゴーからワシントンへ向かうジャガイモ積載の「オッターロック号」だった。両船とも沈没した。私たちのボートがチカマウガ川に再び接岸したのは8時だった。風は徐々に北東に変わり始め、夜は暗く嵐が吹き荒れてきたので、私はロングアイランド湾に入るという当初の計画を渋々断念せざるを得なかった。グッドスピード号の乗組員は暗闇に乗じてボートで数マイル離れた陸地へ逃げた。

夜の間に30～40マイルほど沖合へ出航し、翌朝、ボストンからフィラデルフィア行きのバラスト船「スピードウェル」を拿捕した。船長の妹と子供が同乗しており、病気のようだった。私は、チカマウガ号での監禁生活に伴う危険とある種の苦難に、弱い女性をさらすという人間的な感覚に耐えられなかった。そこでスピードウェル号には1万8000ドルの保税がかけられ、船長――非常に――は[219ページ]ちなみに、彼は立派な男で、喜びながら航海に出発した。しかし、北部の新聞社の「記録の天使たち」は、この行為を私の功績として認めなかった。

数日前から吹き荒れていた北東の強風は、夕方にかけて本格的に吹き始めました。二日間吹き荒れた後、石炭の供給が不足し始め、港へ入港する必要性が明らかになりました。そこで、航路をバミューダ諸島へ変更し、11月7日月曜日の朝、セントジョージ島の砂州沖に錨を下ろしました。

島の総督は、この時から最終的に港を出るまで、私たちに多大な迷惑といらだちを与えました。アメリカ領事の陳述には耳を傾けてくれたようで、機関の修理が必要だと私が手紙で伝えるまでは入港を許可してくれませんでした。しかし、この許可が下りるまでに24時間も船外に出ていました。さらに総督は、船に石炭を積むことを禁じました。私が抗議すると、総督はチカマウガ号を最寄りの南軍港まで運ぶのに十分な量の石炭の供給を許可する程度までしか譲りませんでした。ただし、総督は船が定期的に南軍港に停泊していることを公式に知らされていました。[220ページ]就役し、当時は航海中だった。この件に関してアメリカ領事と大使閣下の間で交わされていたであろう書簡を私は一度も目にしたことがないが、大使閣下が有利な立場にあったことは確かだ。しかし、総督にはチカマウガ号の経緯を詮索したり、南部連合政府が同号に与えていた称号に疑問を呈したりする権利はなかった。同号は、事実上、フロリダ号と同様に「正真正銘の」軍艦であった。フロリダ号は、同じ港に入港し、何の疑問も妨害もなく石炭やその他の必需品を供給されていた。しかし、南部連合の運命は今や衰退しつつあり、大使閣下はおそらく――そしておそらく指示を受けていたのだが――勝利した側と良好な関係を維持し、弱い側に対する正義の義務を無視しようとしたのである。[14]彼の部分的な、[221ページ]チカマウガ号の航海は、この非友好的な航路によって急速に終焉を迎えた。燃料の供給なしに航海を続けることは不可能だったからだ。蒸気は、まともな軍艦では補助的な役割しか果たさず、チカマウガ号の唯一の動力源だった。乗組員の多くも脱走を誘われたが、放浪者を排除したことで船の効率はむしろ向上した。彼らのほとんどは、ウィルミントンの「浮浪者」や、受入船から徴兵された軍隊の「潜伏者」だった。彼らは陸上で自由に身を隠すことができたため、その多くが当時バミューダで流行していた黄熱病で亡くなった。

11月15日、セントジョージズを出港し、ウィルミントンに向けて出航した。道中、数隻の船にアメリカ国旗を掲揚したが、いずれも外国国旗を掲げていた。アメリカ国旗は、軍艦の頂上から掲げられている時を除いて、長い間、海上では珍しい光景となっていた。チカマウガ号に拿捕された船はすべて沿岸船か、西インド諸島の港へ向かう貿易船で、アメリカ沿岸の測深地点からわずかしか離れていなかった。[15] [222ページ]アラバマ号とフロリダ号は、少数の高速巡洋艦が敵の商業にどれほど甚大な損害を与えることができるかを実証した。そして、適切な運用によって、この数は相当な程度まで増やすことができたであろうことは疑いようもない。おそらく分別のある人間なら、戦時中、北部の一部の新聞が「反乱海賊」とその商業への略奪行為について狂言を吐いたことを、真に重く受け止める人はいないだろう。商船を破壊することは喜びではなかったが、義務であり、必要不可欠なことだった。南軍の港は厳重に封鎖されており、拿捕船を裁判のために送ることは全く不可能であり、また全ての外国が拿捕船の入港を禁じていたからである。これらの「海賊船」に所属する士官や乗組員は、喜んで拿捕船を南軍の港に運び込んだり送ったりしたであろう。なぜなら、その場合、彼らはアメリカ海軍の同僚たちと同様に幸運だったはずだからである。彼らのポケットは、南軍が陸海で捕獲した財産の収益でいっぱいだったからである。

18日の夜、私たちは非常に激しい天候の中、海岸に近づきました。[223ページ]前方にかすかに砕波が見え、船のすぐそばまで迫っていたが、濃霧の中では目印となるものを見分けることは不可能だった。そこでボートを降ろし、水先案内人の一人を近くまで調査に向かわせたが、一時間もしないうちに船に戻ってきて、波打ち際まで漕ぎ着けたものの、岸に何も見当たらない、と報告してきた。波打ち際と平行に、できる限り岸に近づいて漕いだにもかかわらず。「浜辺に難破船は見当たりませんでしたか？」と私は尋ねた。「はい、3隻見ました」と彼は答えた。「では、どのように横たわっていたのですか？」と私は尋ねた。彼は、2隻は浜辺に「横向き」で、互いに接近しており、3隻目は浜辺に「船首を向けて」、2隻の北にケーブル1本分ほどの距離にあると答えた。我々の正確な位置についてはすぐに確信しました。前述の特別任務に就いていた時、信号所関係の任務でメイソンボロー入江を訪れ、前述の位置に3隻の難破船を確認していたからです。チカマウガ号は低速航行となり、1隻は後方に控え、砂州を越える夜明けを待ちました。日の出直後、霧が晴れると、封鎖艦隊の2隻が我々の左舷後方から我々に向かって航行しているのが発見されました。[224ページ]我々はフォート・フィッシャーを目指して海岸沿いを走っていた。射程圏内に入ると彼らは発砲し、我々も反撃した。間もなく3隻目の封鎖艦が合流し、我々が砂州に近づくとフォート・フィッシャーも交戦に加わり、封鎖艦は撤退した。間もなく我々は砂州を渡り、「リップ」の内側に錨を下ろした。

脚注:
[12]これらの発言によって、南軍巡洋艦による連邦通商への略奪行為や、それらの艤装を命じた政策を非難するつもりは全くありません。しかし、連邦政府の維持に資力と影響力で貢献した資本家が所有する船舶や積荷の破壊と、航海の「漁獲物」で家族の衣食を賄っていた貧しい人々が乗船する漁船の焼失との間には、大きな隔たりがあるように思われます。しかし、この問題に関わる「感情」については、ピーター・ティーズル卿が、非常に人道的で感傷的な人物であるジョセフ・サーフィスに投げかけた非難を恐れて、これ以上詳しく述べるつもりはありません。サー・ピーター・ティーズルは、彼の言動は彼の言葉とは大きく異なっていました。

[13]ジョンストン将軍の物語374、375ページより。

[14]しかし、戦争中、英国当局が公務として南軍の将校に対してとった態度と、女王陛下の両軍に属する個人の態度との間には、著しい対照があった。後者は、ほとんど例外なく、南部に対して心からの同情を示し、我々に対して多くの礼儀と好意的な行為を示したが、前者は認識や同情の表れを一切慎んだ。

[15]シューティングスター号は例外で、政府によってチャーターされた。

[225ページ]

第14章
リッチモンドへの最後の召集。—士気低下。—「カメレオン」。—バミューダでさらなる困難。—再び危機一髪。—フィッシャー砦の陥落。—マフィットの脱出、および S 大尉の捕獲。—再び激しい追跡。—チャールストンへの入港失敗。—ナッソーへの帰還。

当時、さらに長期の巡航が検討され、海軍長官を説得して、適切な桁材の提供、スクリュー取り外し装置の提供、士官兵の宿舎の提供などにより、この艦を巡洋艦として改修できる見込みがあった。しかし、我々の軍備にとって災難が次々と襲いかかっていた。シャーマン将軍はアトランタから抵抗を受けずに海路で進軍し、サバンナを占領した後、進撃を続けようとしていた。ウィルミントンは強力な海軍と陸軍の脅威にさらされていた。北バージニア軍は半ば飢え、薄着の軍勢がピーターズバーグ周辺の塹壕に潜んでおり、補給可能な地域は縮小しつつあったが、その地域は徹底的に干拓されていたため、[226ページ]軍隊にどのような物資を供給するかが重大な問題となった。

私は再び、そして戦争中最後となるリッチモンドへの召集を受けた。12月初旬のことだ。南軍に残された鉄道は、ウィルミントンからグリーンズボロ、ダンビルを経由してリッチモンドに至る一本の鉄道だけだった。道中、士気低下の進行は一目瞭然だった。そして、この国が陥った貧困と窮状は、ガタガタと窓のない汚れた車両が、すり減ったレールと朽ちかけた路盤の上を時速6～8マイルで走る光景ほど、はっきりと目に見えていたものはなかった。ダンビルからリッチモンドまでの距離（約120マイル）を移動するのに18時間かかった。リー将軍の陣地の後方に回り込み、兵士のために屠殺されているかかしの牛を目にした時、獲物はついに窮地に陥っているようだった。牛が屠殺されている駅で、私たちはおそらく1時間ほど足止めされた。列車に乗っていた数人の兵士が私たちをそこに残し、車両から降りるとすぐに彼らは内臓の一部を掴み、火をつけて、その残りを自分の[227ページ]彼らは鉄槌を振り上げ、飢えた虎のごとく貪欲に汚れた食物を貪り食った。

リッチモンドで、私が「タラハシー」号の指揮を執り、バミューダへ食料を積み込むためのあらゆる手配をすることになりました。島の総督との最近の経験から、総督がチカマウガ号が商船として積み荷を揚げることさえ阻止する可能性が高いと判断したのです。数々の別名を持つその汽船（タラハシー号）は、南軍海軍のワード艦長の指揮下で短い航海から戻ってきたばかりでした。今、再び命名され、それ以来「カメレオン」というふさわしい名前を冠するようになりました。砲台は撤去され、士官と乗組員は分離され、ウィルミントンの海軍代理店に表面上は売却されました。登記簿と売買契約書は法的様式で作成され、乗組員は商船法に従って船積みされ、綿花の積荷から通常の送り状と船荷証券が発行されました。実際、その船は徹底的に白く塗られていたので、その後バミューダで厳しい検査に合格した。しかし、そこでの最近の経験から、あらゆる予防措置を講じる必要があると確信していたので、私は自分の[228ページ]すべての詳細に関しては慎重に行動する必要があり、私が従っていた指示では、食料の積み荷を速やかに運び込むことだけが求められていた。

「カメレオン」号は、ほぼすべての点でチカマウガ号と似ていましたが、長さが数フィート長く、水深が数インチ長いだけでした。

12月24日の午後、アメリカ艦隊はフィッシャー砦に向けて砲撃を開始し、その後2日間にわたって激しい砲撃が続いた。ウィルミントンでは重砲の轟音がはっきりと聞こえた。

そこは完全なパニック状態だった。非戦闘員は退散し、恐怖と混乱が至る所に広がっていた。バトラー将軍率いる陸軍は協力して砦をほぼ完全に包囲し、砦とウィルミントン間の連絡は一時途絶え、砦の状況を把握することは不可能だった。混乱の中、我々は12月26日午後2時頃、埠頭を出航し、暗くなってからスミスビル沖に錨を下ろした。その夜は潮が浅く、砂州を越えるには至らなかった。

翌朝、内陸に向かう封鎖突破船「アグネス・フライ」が座礁しているのが発見された。[229ページ]西側の砂州に。夕方頃、その砂州沖に展開していた封鎖艦隊から二、三隻が蒸気船でやって来て、砲撃を開始した。砦への砲撃はまだ続いていた。日が暮れて少し経ち、我々がちょうど錨を上げている時、当時フォート・フィッシャーにいたホワイティング将軍から電報が入り、アメリカ陸軍が乗船し、砦への攻撃は断念されたと伝えられた。我々は間もなく出発し、すぐ後にマレー船長のハンザ号が続き、砂州を渡ったところでハンザ号と別れた。私は船長を偽名で何ヶ月も前から知っていたし、彼が英国海軍の役職に就いていることも周知の事実だった。数年後、私がノバスコシアに住んでいた時、HBM船J-nの指揮官A船長の名刺が私のところに届けられ、その持ち主の中に旧友のマレーがいたことに驚いた。数人の高位で高潔な英国海軍士官が、同じく刺激的で利益の多い封鎖突破の仕事に従事していた。その中には勇敢なバーゴイン艦長もいた。彼は後にHBM海軍の不運な船「キャプテン」を指揮し、[230ページ]船が海上で沈没し、乗組員のほぼ全員とともに死亡した。

我々は非常に有利な状況下で砂州を渡ったため、発見されることはなかった。また、フライパン礁を抜けるまで艦隊の姿も見なかった。フライパン礁を抜けた時には、間違いなくフィッシャー砦への攻撃に参加し、今まさに西側の砂州から移動しようとしていた数隻の船を容易に避けることができた。

バミューダへの航海は急速だったが、非常に荒れていた。航海中はほぼ全行程にわたって北西の嵐が吹き荒れていた。ジェブ・スチュワート将軍の幕僚を務め、後にブラックウッド社に戦争体験を寄稿したプロイセンのフォン・ボルケ少佐も同乗していた。少佐は船乗りではなく、喉に銃弾を受けたことで船酔いがひどく悪化した。「カメレオン」号のエンジンが我々を追いかける荒波の中で「疾走」し、船体全体が震える中、少佐は軍用語で「我が軍はフランダースでひどく罵倒した！」と言い放ち、そのような拷問に自ら身を投じるよりも「戦場の戦場」の危険に遭遇する方がましだと宣言した。

私たちは12月30日にセントジョージに到着しました。そしてすぐに[231ページ]開始されました。綿花の積み荷を陸揚げする許可が下りたのは1月5日でした。総督閣下は、この困難な状況において、王室の法務官に助けを求めました。ようやく船の書類が正しいと判断され、私たちは積み荷を下ろしました。すると、今度は厄介な積み込み問題が浮上しました。アメリカ領事がずっと総督閣下を困らせていたことは疑いようもありません。しかし、最終的に食料の積み込みは許可されましたが、軍需品は許可されませんでした。当時の軍需品の請求書には「ハードウェア」とありましたが、私たちは「ハードウェア」を必要としていなかったので、積み込みを進めました。しかし、かなりの時間が失われ、ウィルミントンに向けて出発したのは1月19日でした。乗客として、ヨーロッパから帰国するプレストン将軍と幕僚が乗船していたからです。

航海は大変荒れており、ニュー・インレット・バーに近づく夜は暗く雨が降っていました。午前1時から2時の間、先頭の船が手探りで航路を進んでいると、ほぼ前方、私たちのすぐ近くに灯火を発見しました。カメレオン号に近づき、灯火を真横に向けるため「シアリング」をしながら、私は信号手に通常の信号を送るよう指示しました。しかし、信号には返答がありませんでした。[232ページ]霧雨の中、多くの光がぼんやりと浮かび上がり始めたが、それは明らかにフォート・フィッシャー郊外のアメリカ軍の野営火だった。しかし、ウィルミントンを出発してからまだ間もないこの時期に、二度目の攻撃を仕掛け、しかも成功させるなどということは、私には到底考えられなかった。その日の観察に何らかの誤りがあったと考え、カメレオン号は緊急事態における最も賢明な航路として再び出航した。夜は更け、少しでも遅れるわけにはいかなかった。そこで全速力で出航するよう命令が下され、夜明けまでに海岸から40～50マイル沖合まで航海していた。快晴で快適な天候のおかげで、私は正確に位置を把握することができた。戦争中、海上では、常に自分で観察するのが私の決まりだったのだ。そして夜も更けた頃、私は進路を決めていたマウンド灯台に辿り着いた。射程灯は点灯しており、我々は妨害を受けることなく砂州を越えたが、何か問題があるとは全く感じていなかった。なぜなら、特に有利な状況下では、封鎖艦を見ることさえなく砂州を越えることが時々あったからだ。我々はフォート・[233ページ]フィッシャー砦は、実際にはアメリカ艦隊のすぐ近くにありました。砦陥落後、砂州を渡ってきたアメリカ艦隊のすぐ近くにいたのです。そこで私は信号士官に沿岸基地との連絡を指示しました。彼の信号にはすぐに応答がありましたが、私の方を向いて「南軍の信号士官はいません。私に返事できません」と言いました。回頭命令はすぐに従いました。まさに時宜を得たものでした。カメレオン号の艦首が砂州に向けられた途端、軽巡洋艦2隻が追跡を開始し、全速力で我々を迎撃しようと航行しているのがはっきりと見えたのです。捕獲を免れたのは、砂州と「リップ」の間の狭い水路で、まるで軸のように船を旋回させる2つのスクリューだけでした。我々は追撃者より先に砂州に到達しましたが、すぐに外の暗闇に紛れて彼らの視界から消えてしまいました。石炭の供給が限られていたため、より近い港であるナッソーを目指して進路を決め、無事に到着しました。到着から1、2日後、フィッシャー砦陥落の知らせが届きました。

我々自身の他にも、何度か危機一髪の脱出があった。「アウル」号の指揮官マフィットは、フィッシャー砦陥落の1、2日後にウェスタン・バーを渡り、我々の部隊が[234ページ]フォート・キャズウェルと川沿いの他の軍事基地からの撤退中だった。砂州を渡り、危険を感じない様子でスミスビルへと航海を続け、そこに停泊した。しばらくして、そこにある我が軍の駐屯地からボートが彼を迎えた。ボートの指揮官は、フォート・フィッシャーが占領され、我が軍がフォート・キャズウェルから撤退中であることを報告した。さらに、北軍艦隊の数隻がニュー・インレット・バーを渡り、彼のすぐそばの川に停泊していることも伝えた。マフィットは「行く命令には従わない」と鎖を切るよう命令しようとしたが、水先案内人が10分だけでも上陸の許可を懇願した。水先案内人は、病気で生活の糧がない妻の状況を、非常に感動的な言葉で伝えたため、マフィットは速やかに戻るという条件で許可を出した。水先案内人は約束を守り、15分か20分で戻ってきた。彼が留守の間、蒸気が上がり、鎖が解けた。水先案内人の足が再び「アウル」号の甲板に触れた瞬間、ボートは鎖に引っ掛かり、ダビットまで引き上げられた。鎖が外れ、「アウル」号は再び海へ向かった。

[235ページ]

もう一隻の封鎖突破船は、それほど幸運ではなかったと言われている。その船は難関を無事突破し、スミスビル沖に停泊した。ハッチの防水シートが外され、ランプが灯され、冷たい夕食がテーブルに並べられた。乗客たちはそのテーブルに着席し、中にはイギリス軍の将校が二、三人いた。船長に乾杯の挨拶が捧げられ、船員たちは船長の健康と今後の活躍を祝ってシャンパンを一杯ずつ投げかけた。船長が返礼しようとしたその時、甲板長が船が近づいていると報告した。船長はタラップで将校を迎えた。いつもの手順に従い、郵便袋は岸まで運ぶために将校に渡され、船名、積荷、乗客数などについて慣例的な質問が行われた。驚いた船長は、その時、自分の船が近くに停泊していたアメリカ船の拿捕品であることを知らされたのだ！

チャールストンは、大西洋岸で唯一アクセス可能な港であり、間もなく陥落するであろうことは明らかであった。しかし、その避けられない大惨事の前に、そこに貨物を陸揚げできるかもしれない。そして、その緊急性を十分に認識した私は、[236ページ]努力は報われた。アメリカ軍がウィルミントンを占領した後も、チャールストンとバージニアの間には内陸の交通路が残っていた。歴史の事実は、物資を輸送することの重要性が誇張ではなかったことを証明している。北バージニア軍はその後まもなく文字通り飢えに苦しみ、ピーターズバーグ周辺の陣地から撤退する間、彼らの行軍経路に隣接する地域は、食料を求めて戦列を離れた兵士で溢れかえっていた。

しかし、出航前にチャールストンがまだ我々の手中にあることを確実に確認しておくのは賢明な判断だった。この情報は1月30日にナッソーに到着した「チコラ」号によってもたらされた。そして2月1日には、「アウル」、「カロライナ」、「ドリーム」、「チコラ」、「カメレオン」号が数時間差でチャールストンに向けて出航した。

南軍全体の情勢は、外洋にいた我々が想像していたよりもはるかに深刻だった。ここ二、三ヶ月の波乱に満ちた期間に、落胆と士気低下は劇的に進行していた。セムズ提督は『海上勤務記』の中で、次のような記述をしている。[237ページ]リー将軍との会見：「ひとときでも余裕ができたので、ピーターズバーグ近郊のリー将軍の司令部を訪れ、一夜を共に過ごした。私は米墨戦争で彼と共に戦った経験がある。私たちは国と彼の軍隊の危機的な状況について話し合った。1865年1月も終わりに近づいた頃だった。この偉大な老軍の長であり、クリスチャンでもある紳士は、言葉よりも態度で、私たちが共に闘っている大義の衰退が迫っていることを予感させた。私は彼に、国中を旅する中で見た人々と軍隊の様子を話すために、そして兵士たちの脱走を速やかに阻止する対策を講じなければ、我々の大義は必然的に失われるだろうと伝えるために来たのだ、と告げた。彼は私の暴露に全く驚いていないようだった。彼は国の情勢、民政、軍事情勢について全てを知っていたが、事態の悪化を食い止める力は自分にはないと考えているようだった。そして彼は…正しい。もはや誰一人として国を救う力はなかった。国家体制は既に崩壊していた。国民自身も闘争を諦めており、もはや[238ページ]南軍は数ヶ月間、惨劇を遅らせることしかできなかった。それどころか、彼の軍隊自体が崩壊しつつあった。その夜、朝食の席で私が知ったように、160名もの兵士が一斉に脱走した。士気低下がここまで深刻化している中で、脱走兵を撃とうとしても無駄だったのだ。」上記の抜粋の日付から数週間後、ジョンストン将軍は「シャーマンを撃退せよ」と命じられた。彼は「物語」の中で、この命令を受け入れた経緯についてこう述べている。「しかしながら、戦争を継続する目的は、公正な和平条件を得ること以外にはないということを、私は十分に認識していた。なぜなら、当時、南軍の大義は、賢明で冷静な南軍の人々にとって絶望的に見えていたに違いないからだ。」

暗くなってすぐにアバコ灯台を通過し、チャールストンへ直進した。翌朝早く、ブリッジの自室で眠れずにいると、甲板士官が操舵手に「左舷急転！」と鋭く命令するのを聞いた。封鎖突破船の舵輪はすべてブリッジ上にあり、船長室のすぐ前方に位置していた。甲板士官はブリッジで見張りをしていた。私は夜も服を脱ぐことはなかったので、[239ページ]戦時中、海上指揮を執っていた私は、すぐに甲板に出ました。すると、二、三マイルほど離れたところに、私たちの前の航路のすぐ向こうに、大型の外輪船が見えました。船体の大きさと艤装から、「ヴァンダービルト」号だと推測しました。カメレオン号はついに、自分に匹敵する船を見つけたのではないかと心配しました。というのも、ヴァンダービルト号は猛スピードで有名だったからです。私たちは発見される前に方向を変えましたが、しばらくして、その奇妙な船首が私たちの方を向いたとき、舷側をうまく利用しなければならず、レースが厳しいものになることは明らかでした。カメレオン号は今回の試練に耐えうる状態にあり、夜明け前に火の始末と蒸気の増設といった通常の予防措置も講じていました。封鎖突破のほぼすべての機会と変化に同行してくれた、頼りになるベテランの操舵手、マクリーンは、困難な状況では常に舵を取ってくれました。彼は鋼鉄の神経の持ち主で、もし命令があれば、戦艦の隊列にひるむことなく船を操舵したであろう。ある時、西砂州を渡り、海岸沿いに全速力で航行していたとき、突然、右舷船首に長く低い封鎖艦を発見した。[240ページ]同時に、見知らぬ船の甲板から「砲弾を通せ！」という命令がはっきりと聞こえた。私はかつての操舵手に「ポート、追いつけ！」と叫んだ。もし見知らぬ船が素早く我々の進路を逸れていなければ、間違いなく真っ二つに切断されていただろう。13ノットの速度で船尾をかすめたが、彼らは間一髪だった。船内の混乱が収まる前に、我々は闇の中へと消え去り、追撃してきた砲弾は目標を大きく外れて飛んでいった。

マクリーンが舵を取った。何時間も接戦が続き、明らかに一歩も譲りもせず、追い越しもなかった。しかし、再び神の恵みが我々に味方した。日が暮れるにつれ、日中は北からの微風だった風が、その方角からさらに強くなった。我々はすぐに帆をすべて張り、追手も同様に帆を上げた。しかし、追手は横帆で、我々は前後に帆を張っていたため、帆は船尾に平らに引き下げられ、カメレオン号は堅実な老操舵手によって風上に保たれた。この好機がなければ、我々は追い抜かれていたに違いない。風上であれば追手は間違いなく我々を追い抜いていただろうし、風下であれば、追手のチャンスはほぼ互角だっただろう。[241ページ]順調だった。しかし、風が安定し続けるにつれて、巡洋艦は徐々に風下へと沈み始め、午後2時までには、こちら側の風下4マイル地点に5、6マイルも離れていた。追跡開始以来、我々との距離はほとんど、あるいは全く開いていなかったものの、追跡艦の帆は風下に向かって進み、12時頃には帆が役に立たなくなってしまった。まるで魔法のように帆の雲が巻き上げられ、高く先細りの桁がその場所に現れた時、巡洋艦はもうそろそろ戦闘から撤退するだろうと思った。しかし、巡洋艦はなおも血統犬のような粘り強さで追跡を続けた。しかし、どうやら2時頃までは何の役にも立たなかったようだ。その時、機関長のシュローダー氏がブリッジに現れ、ジャーナルが熱くなっているという報告をし、方位調整を緩めるためにどうしても停泊しなければならないと告げたのだ！これは実に窮地だった。しかし、船倉を見下ろし、過熱したジャーナルから水流が噴き出す蒸気の雲を見た時、シュローダーが「ベアリングをすぐに緩めなければ機械は壊れる」と正しく主張していたことが分かった。私はシュローダーに絶対的な信頼を置いていた。それは当然の信頼だった。彼は私の部下で長く働いていたからだ。[242ページ]彼は指揮官であり、困難な状況下でも常に冷静さ、冷静沈着さ、そして能力を発揮してきた。彼は目の前の作業のために自らコートを脱ぎ、あらゆる準備を整えた。そして全ての準備が整った時、機関車の停止命令が下された。間もなく、我々は水面に丸太のように横たわり、追跡船は急速に我々との距離を縮め、緊張感はほとんど耐え難いものとなった。我々の運命は一糸乱れぬものだった。しかし10分も経たないうちに機関車は冷え、方位も緩み、カメレオン号は再び新たな速度で前進した。追跡中の汽船は砲弾の射程圏内、おそらくは長距離まで接近していたが、その後1時間の間に我々は急速に追いついたため、追跡は絶望的と判断して断念した。そして、見知らぬ船がゆっくりとした蒸気で元の場所に戻ろうと旋回するにつれ、我々は暗くなるまでその航跡を追い続け、難なくそれをかわし、チャールストンへの航路を続けた。

しかし、貴重な一日が失われ、その後も悪天候が続き、私たちの進路はさらに遅れ、ナッソーを出港してから5日目の夜までチャールストン・バー近くの海岸に到着できなかった。封鎖艦隊は[243ページ]ケープフィア川への進入路から軽巡洋艦が全艦隊を増援し、陸地に近づくにつれ、封鎖艦隊を回避するためカメレオン号の進路を何度も変更せざるを得なくなり、砂州に到達したのは真夜中を過ぎ、潮が引き始めてからでした。私は水先案内人に無理やり試みさせようかとも思いましたが、結局、この状況では砂州への接近は不可能だという彼の言い分を受け入れました。この日は、その月の最後の夜であり、暗い時間帯に砂州を越えることができたため、カメレオン号の進路は再び、そしてこれが最後、ナッソーへと向けられました。陸地から離れていくにつれ、私たちの心は沈み、多くの血が流され、多くの苦難を勇敢に耐え、多くの犠牲を喜んで払った大義が、ついに滅びようとしているという確信が私たちを強く突き動かしました。

[244ページ]

第15章
ニューヨーク経由で悲報。—ナッソーの投機家たちは動揺。—バミューダ経由でナッソーを出発。—リバプールに到着。—終わり。

8日にナッソーに到着すると、港には多くの封鎖突破船がチャールストンからの知らせを待っていました。10日には、アウル号がチャールストン入港を試みたものの失敗し、艦首を撃ち抜かれて帰還しました。また、「スタッグ」号と「シャーロット」号が拿捕されたという情報も入りました。23日には、チャールストン入港に成功した「チコラ」号が到着し、チャールストンからの撤退と、シャーマン将軍がジョージア州とサウスカロライナ州を通過したという悲報を伝えました。この悲報によって私たちの希望は完全に打ち砕かれ、南部連合政府当局との連絡は完全に断たれてしまいました。

このジレンマの中で、マフィットと私はナッソーの南軍エージェントであるヘイリガー氏に相談し、カメレオン号を[245ページ]イギリスに引き渡されることになった。事態の成り行きがどうであれ、我々の任務は、リバプールの海軍省の代理人か、現地のフレイザー・トレンホルム商会に船を引き渡すことだったようだ。実際、後になって南軍海軍のペンブローク・ジョーンズ大尉が海軍省の命令でガルベストンかメキシコ経由で我々の元へ向かっていたことが分かった。我々全員は、ラッパハノック川の指定地点に、即応態勢にある南軍の砲兵隊の護衛の下、食料を積み込むよう指示された。汽船は積み荷を陸揚げした後、焼却されることになっていたが、ジョーンズ大尉は間に合わなかった。

カメレオン号の船底はひどく汚れていたため、長い航海に備えてダイバーが清掃に当たった。彼らは驚くほど熟練しており、水面下に2分近く潜ることができる。ナッソー港の水は非常に澄んでいるため、船の竜骨からでもダイバーの姿がはっきりと見える。積み荷の食料は陸揚げされ、追加の石炭も積み込まれた。船は南軍の旗を掲げており、中立国水域以外では拿捕される恐れがあったため、我々は…[246ページ]我々の乗組員の中には、南部の家族と再会するために解雇を希望した者もおり、彼らには報酬が支払われた。残りの者はバミューダ経由でリバプールへの航海に出た。我々はニューヨークから郵便汽船コルシカ号によってもたらされるその後の情報を待ち続けた。チャールストンは2月17日に撤退し、ウィルミントンの最後の防衛線であるフォート・アンダーソンは19日に陥落した。ジョンストン将軍はノースカロライナでテネシー軍の壊滅した残存部隊の指揮を執り、その後、これまで妨害を受けていなかったシャーマン将軍の行軍にいくらか抵抗した。しかしシャーマン将軍は今、ウィルミントンに上陸した大軍を指揮するスコフィールド将軍と合流しようとしていた。終わりが近いことは明らかだった。ナッソーの投機家たちは「底が抜けた」のを見て、全員が絶望の淵に沈んでいた。確かに、中にはこの危険な賭けから巨額の利益を得て這い上がった者もいたが、大半は全財産を賭けてすべてを失った。そして、幸運な者でさえも無謀な冒険に溺れ、最終的には金銭面でも社会的にも破滅へと追い込まれた。[247ページ]彼らの中には、黒人の港湾労働者や労働者でさえ、我々の不幸を嘆いていた。ナッソーの栄光が永遠に失われたことを知っていたからだ。私の旧友であるディック・ワトキンス大尉は、投機家たちや、海外に潜伏して軍務を逃れたナッソーの難民たちよりも、我々の軍の惨禍をもっと無私無欲に嘆いていただろう。徴兵担当官なら、威張り散らすような大言壮語家たちをほぼ一個旅団分「徴兵」できたかもしれない。ディック大尉と私は互いに惜しみながら別れた。もし神があの老人の助け手をより良い世界へ移してくださったのなら、彼があれほど尊敬していた「とても可愛らしい黄色い肌の女性たち」の一人との高潔な交わりに慰めを見出したことを、そしてナポレオン・ボナパルトが、あの雑多な寄生虫と「荒らし」たちの社会で最高の地位に上り詰めることを、私は心から願っている。

3月22日にナッソーを出航し、26日にバミューダ諸島のセントジョージ島に到着した。港は閑散としており、街は活気がなく、昨晩の賑わいとは対照的だった。「かつてのギリシャ、だがもはや生きたギリシャではない」。石炭を積み込んだ後、3月26日にリバプールに向けて出発し、4月9日に着いた。[248ページ]聖枝祭の日、私たちが錨を下ろしたとき、教会の鐘が優しく鳴り響いていました。

この幸福で平和で繁栄した国と、戦争に翻弄され荒廃した我が祖国との対比は、悲しみに暮れる我らの心に凍りつくような衝撃を与えた。血みどろの劇の最終幕は、まさにその日、アポマトックス・コートハウスで幕を閉じようとしていた。そして日が沈む前に、南部連合政府は過去のものとなった。海外にいた我々は、最終的な惨劇への備えが出来ていなかったわけではない。リバプールに到着した時点で、シェナンドー渓谷でのアーリー将軍の敗北、グラント将軍の既に圧倒的な戦力を誇る軍勢にシェリダン将軍率いる騎兵隊が加わったこと、そしてシャーマン将軍とスコフィールド将軍が合流したことを知らされていたからだ。これらの強大な軍勢に対抗するため、ピーターズバーグ周辺の塹壕には3万3千人の飢えに苦しみ、ぼろぼろの服を着た英雄たちが、ノースカロライナではジョンストン将軍の指揮下で約2万5千人が戦っていた。

神聖な大義のために戦い、苦しんだ人々に課せられた恐ろしい罰について、ここで言及するのは適切ではないかもしれない。しかし、真実と正義のために、南部は…[249ページ]戦争終結後、支配か破滅か、どちらかを選ぼうとする無節操な冒険家や反逆者たちに翻弄されてきた。しかし、いつか明るい日が来る。中傷と不正は永遠に勝利することはできない。英国陸軍の著名な将校、C.C.チェズニー大佐は、最近出版した「軍事伝記」の中で、リー将軍に言及し、こう記している。「アメリカは赦しを学んだとはいえ、亡き英雄が百の命を犠牲にしたであろう完全な和解にはまだ至っていない。苦悩の中であらゆる毛穴から血を流したこの国に、これをもたらすことができるのは時間だけである。あらゆる傷を癒す者である時間は、必ずやそれをもたらすだろう。大内戦の邪悪な情熱が忘却の淵に眠り、南北が互いの動機を正し、互いの過ちを忘れる日が来るだろう。その時、歴史は双方の行いを明瞭に語り、合衆国全体の市民は、死者の記憶に正当性を与えるだろう。」確かに、すべての誠実な人々、真の愛国者ならば、その日を心待ちにすることだろう。

フレイザー・トレンホルム社は、リバプールでプリオロー氏を代表として迎えたが、彼はバラスト船でカメレオン号を輸送することを全く望んでいなかった。[250ページ]状況は違っていたでしょう。彼は明らかにこの船を非常に大きく、売れない象とみなし、興行師の役割を拒否しました。そのため、この船はブロック船長に引き渡され、彼はその後のこの船に関する取引において、いつもの機転と慎重さを発揮しました。この船の所有権をめぐって、対立する名士たちの間で激しい争いがありましたが、英国政府がこの船に「ブロードアロー」を突きつけたことで、この難局は解決しました。公金もブロック船長に移管され、彼の領収書が交付されました。ここに断言しますが、私は、この滅びゆく国船の戦利品を私的に流用したことも、私的に流用しようとしたこともありません。[16]しかし、記憶を辿ってみると[251ページ]戦時中、大義を損なうことなく、そして南部連合政府へのあらゆる義務を守りつつ、財産を築く機会が数多く与えられたにもかかわらず、自分が愚か者だったのか、愛国者だったのか、判断に迷う時があります。インドにおける高位の地位を利用して私腹を肥やしたとして、クライヴ卿が英国議会で起訴された際、彼はその罪状に対する弁明の最後にこう叫んだと伝えられています。「神にかけて、議長、今この瞬間、私は自分の節度に驚いています！」彼にとっての「節度」とは30万ポンドでした。「全くの無一文」の南部連合兵なら、30万セントでも持っていれば幸運だと思ったことでしょう！カメレオンの乗組員の中には、南軍海軍に長年勤務していた者がいて、公務中に支払われるべき給与について私に対して訴訟を起こした。彼らの顧問弁護士である婉曲的な弁護士に仲裁に同意させるのに苦労したが、最終的にはブルックの仲介で解決した。ただし、一時は私が急いでイギリスを去らなければならない可能性もあった。

[252ページ]

終わりは目前に迫っていた。リッチモンド陥落の知らせは15日に届き、その数日後にはリー将軍率いる軍の降伏の知らせが届いた。カメレオン号は間もなくアメリカ合衆国政府に引き渡されたが、政府は資産の返還を要求したものの、南部連合政府への債務は放棄した。カメレオン号の士官と乗組員は「どこを選ぶべきか、目の前に広がる世界」を前に、漂流することになった。

脚注：
[16]この断言の証拠は、私が所持していますが、一般の読者には興味を持たれないでしょう。終戦直後、ワシントンの友人を通して、私が旧南部連合政府に属する数千ドルを横領した罪で告発されたことを知りました。当時私はノバスコシア州ハリファックスに住んでおり、合衆国政府の管轄外でしたが、リバプールのブロック大佐から私が所有するすべての南部連合財産について受け取った領収書の写しを、合衆国海軍長官に送付しました。確かに、私は際立った私利私欲を主張することが許されるかもしれません。なぜなら、私はかなりの財産を蓄えていたかもしれないからです。そして最終的に、私の忠実で有能な会計係である、極めて誠実な紳士であるE・コートネイ・ジェンキンスが、私の指示に従って送金を行いました。私たちは二人とも「汚い金」に手を染めず、清廉潔白な良心を保っていました。

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「封鎖突破船の物語」の終了 ***
《完》