■パブリックドメイン古書『未来の総電化都市バッファロー』（1892）を、ブラウザ付帯で手続き無用なグーグル翻訳機能を使って訳してみた。
原題は『The New Wonder of the World: Buffalo, the Electric City』、著者は A. E. Richmond です。
*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「世界の新たな不思議：電気都市バッファロー」の開始 ***
プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『世界の新不思議：電気都市バッファロー』（AEリッチモンド著）
注記： オリジナルページの画像はインターネットアーカイブからご覧いただけます。ttps ://archive.org/details/newwonderofworld00richをご覧ください。
世界の新たな不思議、電気都市。
提供：
セキュリティ投資会社
ニューヨーク州バッファロー
156 番地と 158 番地、パール ストリートの角、チャーチ ストリート。
資本金 30万ドル。
監督：
チャールズ・A・スウィート バッファローのサード・ナショナル・バンク社長。
ジョン・サッターフィールド バッファローのユニオン石油会社の社長。
エドマンド・ヘイズ バッファローのユニオン橋梁工事の。
チャールズ・ダニエルズ議員 元バッファロー最高裁判所判事。
ジェームズ・H・スミス バッファローの Cary Safe Company のディレクター。
ウォルター・G・ロビンズ バッファローフィッシュカンパニー副社長、バッファロー。
ジェームズ・R・オースティン 不動産、バッファロー。
ジェームズ・B・スタッフォード 不動産、バッファロー。
リチャード・H・スタッフォード 不動産、バッファロー。
フランシス・B・サーバー ニューヨーク市の卸売食料品店、サーバー・ワイランド社の社長。
ジェームズ・E・グラニス ニューヨーク市トレードメンズ国立銀行頭取。
ジョン・ラウドン キャピタリスト、ペンシルバニア州アルトゥーナ
JM ガフィー、 キャピタリスト、ペンシルバニア州ピッツバーグ
当社は、投資家の皆様に安全かつ信頼できる投資チャネルをご提供し、投資を市場に出す前に十分な注意と判断力を身に付けていただくよう努めています。大口投資家から小口投資家まで、当社が提供する投資商品リストをご確認いただくことは、皆様にとって大きなメリットとなるでしょう。
特選不動産を専門にしております。
債券、住宅ローン、その他一級の有価証券を取り扱っております。
ナイアガラ滝 ― バッファローの電力源。
新たな驚異
世界の。
バッファロー：
ザ
電気
市。
AE RICHMOND著。
マシューズ・ノースラップ社、アート印刷作品全集
ニューヨーク州バッファロー
14298
著作権 1892
イアガラの声が新しい歌を歌う。
数え切れない時代を通して、それはその荒々しく騒々しいメロディーを轟かせ、あらゆる音色で自然への賛歌となってきました。
今では、産業、科学、発明の天才、商業の繁栄を讃える賛歌を歌っています。
電気技師の魔法の杖が振られると、力強い声が大きくなり、新たな驚異的な力を持つ新たな音楽が鳴り響きます。
霧と滝のしぶきの中から立ち上がる新しい歌は、バッファローの新しい時代の到来を告げています。
これは、湖の女王都市が世界の電気都市へと進化することを告げるものです。ナイアガラの絶え間ない流れから生み出される静かで目に見えない力で、無数の産業の車輪が回転し、煙や埃のない健全な都市が、世界の新不思議として知られるようになるまで成長し、力と富と人々を引き寄せ集める都市です。
ッファロー市が、現在の輝かしい地位をもたらした好条件のもと、10年間で人口が倍増し、毎年700万ドルの富を増大させるとき、現在富を生み出すすべての資源に加えて、バッファロー市が全世界で最も安価な電力の無制限の供給源の所有者になったとき、何が予言できるだろうか。
この事実を考慮して、シカゴ・トリビューンはこう述べた。「機械を回転させるための電力が最も安いため、バッファローは必然的に国の生産の中心地となるだろう。」
ニューヨーク・トリビューンは、我々の未来の偉大さについて、次のような重みのある証言を加えている。「バッファローの過去は確かなものであり、その明白な運命は明らかに途方もないものとなるであろう。」
ナイアガラの滝にある巨大なトンネルからバッファローへ電力を供給する準備が既に進められています。一流の実業家たちによって複数の会社が設立されました。彼らは、この巨大な電力を産業用途に供給・活用することで巨額の富がもたらされ、この事業の先駆者たちが大きな利益を得るだろうと考えています。
ナイアガラの滝からバッファローへ電力を送ることの実現可能性を議論する時代は過ぎ去りました。電気科学はこの問題に完全に決着をつけました。電力は物質的な損失なしに長距離送電できることが、疑いの余地なく実証されました。
アメリカ合衆国の有力な資本家や抜け目のない投資家の多くが、このトンネル計画に経済的関心を抱いている。彼らは資金を投じる前に、発電だけでなく販売も可能であることを確認した。
彼らは22マイル離れたバッファローを見て、広大な地域に広がる30万人近い住民を擁する都市を目にした。現在の境界線を越えて領土を拡大する十分な機会があり、1891年には3,000戸の新築住宅が建設され、工業企業に1億ドル近くが投資されている都市だ。彼らは、26路線の鉄道が乗り入れ、総線路距離約25,000マイルを誇る都市を目にした。東西南北に伸びる大幹線も含まれ、大陸のあらゆる地点にある豊富な原材料の貯蔵庫にアクセスできる。バッファローには、産業の手によって築かれた鉄道による製造品の配送に並外れた設備が整っていることを彼らは知った。また、大湖群という自然の恵みと、産業のもう一つの恵みであるエリー運河が相まって、大西洋沿岸への水路を提供していることも知った。
彼らは、ここが膨大な量の電力を処分できる場所だと見抜きました。生産地のすぐ近くで配電するのとほぼ同じくらい安価に電力をここに送ることができると確信していました。そして、製造に必要な無制限の安価な電力と並外れた輸送設備の組み合わせに、大きな確実性を見出したのです。彼らは、自分たちの電気製品の市場が永遠に保証されていることを確信し、ナイアガラの大地と岩に巨額の資金を投じました。これほど優れた投資はかつてありませんでした。
この事業に携わった偉大な投資家たちの名前をいくつか読んでみてください。ウィリアム・K・ヴァンダービルト、ショーンシー・M・デピュー、ドレクセル・モーガン社、オーガスト・ベルモント、ブラウン・ブラザーズ社、アイザック・N・セリグマン、ウィンスロー・ラマー社、モリス・K・ジェサップなど金融界で有名な人たちです。
我々の偉大な鉄道利益。
バッファローはアメリカ合衆国有数の鉄道拠点です。原材料を安価かつ迅速に輸入できるという利点は他に類を見ません。鉄道の幹線はあらゆる方向に伸び、豊かな鉱山や肥沃な畑にまで至り、あらゆる人々の富を支えています。また、工業製品の流通においては、国内のどの都市にも劣らない優位性を築いています。さらに、湖と運河による比類なき輸送手段に加え、湖、運河、鉄道の積み替え地点という独自の立地も、バッファローの特筆すべき点です。
バッファローの鉄道事業は、多くの市民が想像する以上に規模が大きい。市内の鉄道路線の総延長は、世界のどの都市よりも長く、その総距離は660マイルに及ぶ。鉄道会社は市内に3,600エーカー以上の土地を所有している。バッファロー市で課される一般市税の10分の1以上は鉄道会社が負担している。バッファローの鉄道会社には、2万人以上の従業員が常時雇用されている。彼らの多くは持ち家を持ち、家族を合わせれば、かなり大きな都市を形成できるほどの規模である。
新たな産業が絶えず追加され、この地域の鉄道事業は拡大しています。ニューヨーク・セントラル・アンド・ハドソン・リバー鉄道の機関車工場は、最新のものの一つです。建設費は50万ドル、さらに数十万ドルをかけて最高級の機械を導入する予定です。数年以内に約200万ドルを投じ、米国最大かつ最も設備の整った機関車工場にすることを計画しており、現在世界最大規模のアルトゥーナ工場に匹敵する規模となります。
グールド・カー・カプラー・カンパニーの工場建設により、この地にある鉄道資材工場の長いリストに新たな工場が加わりました。その中には、ワグナー・パレス・カー・ワークス、バッファロー・カー・ホイール・ワークス、ニューヨーク・カー・ホイール・ワークス、ルード＆ブラウン・カー・ホイール・ワークスなどがあり、いずれも多くの労働者を雇用しています。こうした産業こそが、街の永続的な繁栄を支える基盤なのです。
これらすべては、バッファローがいかに鉄道の中心地であるか、そして鉄道による受け取りと発送のためにいかに素晴らしい設備を備えているかを示しています。
湖と港の入り口。
湖と運河。
バッファローの湖沼運送協会の事務局長チャールズ・H・キープ氏がまとめた湖沼貿易統計によると、1890年には五大湖で30,299,006トンの貨物が輸送されたことが分かっています。キープ氏の計算によると、この貨物量すべてを15トン積の貨車に積み込めば、線路の総延長は13,466マイル（約2万3,000キロメートル）に及ぶことになります。言い換えれば、ニューヨークからサンフランシスコまで貨車4連が運行でき、さらにニューヨークからシカゴまで貨車2連を運行できるほどの余裕があります。そして、この膨大な量の貨物のほとんどはバッファローに運ばれるか、バッファローから船で運ばれました。
「1890年のシーズン中、900万トン以上の鉱石が湖を経由して鉱山付近から溶鉱炉付近まで運ばれました」と彼は続けます。
バッファローとの間の貿易量の膨大さをさらに証明するために、比較データをいくつか示します。1890 年にスエズ運河を通過したトン数は 6,890,094 トン、セント メアリーズ フォールズ運河を通過したトン数は 8,454,435 トン、デトロイト川を通過したトン数は 21,684,000 トンでした。
1891 年 4 月 1 日から 12 月 1 日までに、バッファロー港の船舶から荷揚げされた小麦粉を含む穀物の量は、1 億 6,445 万 9,720 ブッシェルという驚異的な量に達しました。
1891年、バッファロー運河経由の輸入総額は2,794万2,213ドル、同年の輸出総額は3,697万8,035ドルでした。この膨大な量の貨物を処理するために、1,180隻の船が使用されました。
大きな穀物倉庫。
バッファローには34基の穀物エレベーターがあり、総容量は1,500万ブッシェルです。さらに、浮体式エレベーター6基と移送エレベーター6基も設置されています。これらのエレベーターは、24時間あたり400万ブッシェルの移送能力を有しています。1891年には1億3,531万5,510ブッシェルの穀物を扱いました。これらのエレベーターの総額は800万ドルを超えています。現在、複数の巨大なエレベーターの建設が計画されており、そのうち2基は1基あたり100万ドルの費用がかかると見積もられています。
貿易が集中する場所。
バッファローの立地は他に類を見ない。人、家畜、木材、穀物、そして雑貨が遠く離れた地域を行き来する中継地となっているのだ。この事実から生まれる付随的なビジネスは莫大な規模に及ぶ。この広大な国から運ばれる穀物、石炭、鉄、石油、木材といった製品はバッファローに引き寄せられ、ここで製粉所、精製所、工場へと送られる。あるいは船から車へ、あるいは車から船へと積み替えられ、東へ、あるいは西へと輸送される。
この港における湖上輸送による穀物の受取量は過去10年間で3倍以上に増加し、1891年には約1億6,500万ブッシェルに達しました。西部および北西部の新たな地域が開拓され、鉄道が開通するにつれ、これらの出荷量は飛躍的に増加すると予想されます。最近可決された河川港湾歳出法案では、湖上航行のための20フィートの水路確保に400万ドルの支出が認められており、運賃はさらに低下し、湖上輸送量が大幅に増加するでしょう。1891年の平均鉄道運賃と比較した湖上輸送による運賃の節約額は約1億5,000万ドルでした。
世界最大級の石炭架台の多くがここにあります。ここは世界最大の石炭集散拠点です。私たちの石炭貿易はまさに巨大です。その証拠として、1891年にバッファローから湖だけで輸送された石炭を例に挙げれば十分でしょう。その量は2,365,895トンに上り、運河と鉄道による輸送量も非常に多かったです。控えめに見積もっても、ここで石炭貿易に使用された資産の価値は1,000万ドルに上ります。もちろん、この推定には石炭貿易に従事する船舶や、実際に石炭事業に使用されているもの以外の鉄道資産は含まれていません。
ここの木材貿易は驚異的な規模を誇っています。五大湖の麓に位置することから、当然のことです。五大湖に隣接する豊かな木材産地は私たちの支流であり、その結果、実質的に一体となっているバッファローとトナワンダは、膨大な量の木材を受け入れ、分配しています。実際、ここは世界最大の木材集散地です。
これらに加えて、私たちは世界最大の羊市場、世界最大級の馬市場、そしてシカゴに次ぐ世界最大の牛市場を擁しています。
世界の不思議。
上記の事実はすべて、市の統計データから得られたものですが、近い将来、ナイアガラの強大な電力から供給される電気があらゆる商業の血管を駆け巡り、生産コストを下げて外部との競争に打ち勝ち、既存の企業を増強し、無数の新規企業を生み出し、バッファローを新世界のマンチェスターへと変貌させるであろう、壮大な都市の礎が築かれたことを示しています。さらに、それは世界の驚異、比類なき驚異の電気都市となるでしょう。
これらすべては必然だ。決して偶然ではない。これは世界の偉大な前進の一部だ。人類の進歩だが、今回は途方もない一歩であり、人生におけるありふれた勢いを一気に飛躍させたものだ。
何世紀にもわたり、「塩気のない海」の水はナイアガラの断崖を轟音と激しさで飛び越えてきたが、それは自然の最も荒々しい壮大さ以外には何の意味も持たなかった。今、19世紀も終わりに近づき、この驚異的な力は人間の用途に縛られ、世界の機械を動かすのに十分な電力が産業用途に利用されている。
黄金の穀物が保管されている場所 – エレベーター地区。
このトンネル建設プロジェクトは、人類の事業の輝かしい実例であり、その功績は数え切れないほどあります。これまでに達成された偉業をいくつか考えてみましょう。大洋を横断する必要が生じ、帆船が建造されました。蒸気機関の登場により、船は翼を畳み、かつてないほど速く飛行できるようになりました。世界は陸上での高速移動を求め、鉄道が誕生しました。そしてついに、ニューヨークからバッファローまで8時間強で飛ぶエンパイア・ステート・エクスプレスが誕生しました。雲から銅線へと稲妻が飛び出し、瞬時の知性で大地を包み込み、私たちの声は想像を超える速さで都市から都市へと伝わっています。
世界の諸問題は一つずつ解決されつつあります。
今は電気時代です。ナイアガラの電力を利用した開拓事業で、どんな素晴らしい成果がもたらされるか、誰にも予測できません。現在、12万5000馬力の発電が計画されています。サイエンティフィック・アメリカン誌は、ナイアガラの流速は数百万馬力に達すると推定しています。現在のトンネルは、必要に応じて何度でも増設可能です。1万5000馬力の売電で現在の投資を賄い、残りの11万馬力は確実に利益となります。同社は1000万ドルの資本金を保有しており、国内屈指の資本家たちがこの事業を支えています。したがって、開発は需要に追いつき、必要な電力はすべて供給されることは間違いありません。ナイアガラには尽きることのない巨大な貯蔵庫があり、その資源を永遠に活用することができます。そして、人類の事業は、採掘に必要な金を掘り出すために、必ずや役立つでしょう。
バッファローは、鉱山、木材林、穀物畑、そして国内のあらゆる豊かな資源を採掘するための驚異的な設備を備え、また、製造された製品を流通させるのにも同等の設備を備えているため、当然のことながら、滝で生産される電力の主要市場となるでしょう。送電による電力損失なしに電力をここに運ぶことができますが、バッファローの独特な立地条件がもたらす輸送上の利点は送電できません。バッファローは永遠の丘のように不動の地なのです。
結果は容易に想像できる。バッファローは、湖の女王都市ではなく、世界の電気都市となるだろう。
ここの大規模製造業では、蒸気動力のコストは1馬力あたり年間約35ドルまで下がりました。一方、小規模製造業の電力コストはこれよりもはるかに高額です。
滝から発生する電力はバッファローで販売可能と推定されており、ボタンを押すだけですぐに使える状態です。そのコストは、現在の蒸気発電の半分強です。これは、製造業に携わる人々にとって、検討や比較の余地があるでしょう。
安価な電力供給は、都市の製造業の偉大さという疑問に決着をつけるのではないでしょうか。そのような解決に、何か魅力があるのでしょうか？
地球上の他のどの都市も享受していない、安価で豊富な電力という利点を、ある都市に与えたらどうなるでしょうか？世界中の製造業者の注目がその都市に集まるでしょう。
比類のない交通施設と世界で最も安価な電力を都市に提供すれば、世界最大の工業中心地を築く条件が整います。
これがバッファローの立場です。
先見の明のある人々は、もはやバッファローの未来の可能性について語らない。彼らは確実なことについて語る。ニューヨーク・トリビューン紙と共にこう言う。「バッファローの過去は確かなものであり、その明白な運命は明らかに途方もないものとなるだろう。」
確かに、サミュエル・ウィルクソンが言ったように、バッファローは内陸帝国の商業の鍵を握っています。
一年の成長。
1892 年のバッファロー市の電話帳には、前年の電話帳に掲載されていた名前よりも約 6,000 人多く記載されています。市の人口を計算するには、電話帳に記載されている名前の数に 3.5 倍するのが普通です。ほとんどの場合、そこには世帯主の名前しか記載されていないからです。いくつかの市では 4 倍しています。バッファローでは通常 3.4 倍にしていますが、これは確かに非常に控えめな掛け算です。これに基づくと、過去 1 年間の人口増加は 19,500 人であり、これは 12 か月間でニューヨーク州ロックポートと同規模、またニューヨーク州オスウェゴとほぼ同規模の都市を形成できるほどの人口増加です。電話帳に記載されている名前 1 つにつき 3.5 人を数えると、1892 年 6 月の人口は 297,375 人となります。
今年の人口増加は、市の人口の通常の着実な増加に過ぎません。安価な電力供給も人口増加の要因として加わるため、今後数年間の増加は過去よりもはるかに急速になることは間違いありません。
輝かしい予言。
1888 年 2 月 19 日、ナイアガラ トンネルの掘削が開始される前、そしてプロジェクトが大きな注目を集める前、ニューヨークタイムズ紙はバッファローに関して次のような輝かしい予言を述べました。
「ダコタの平原に掘られた畝の一つ一つ、険しいスペリオル湖畔の森に鋭利な斧で叩きつけられたほとんどすべての打撃、レイク・バーミリオンの鉄鉱山で絶え間なく続く圧縮空気ドリルの音、ペンシルバニア州の何千人もの炭鉱労働者の働き、つまり、湖の支流地域における一次産業に与えられたほとんどすべての打撃が、バッファローの繁栄に貢献している。…この地域は、すべての湖沼地域の中で最も貨物輸送が盛んであることが証明されており、スペリオル湖の商業はまだ初期段階にある。…バッファローは必然的に世界最大の製粉都市となるだろう。」
ラファイエット広場と兵士記念碑
偉大な科学論文の見解。
1892年3月5日号の『サイエンティフィック・アメリカン』には、ナイアガラフォールズ電力会社の事業と計画に関する非常に興味深い記事が掲載されました。建設方法などについて述べた後、記事は次のように述べています。
「現在、当社は滝から離れたバッファロー市と、同市の照明に3,000馬力の蒸気供給に関する初の大規模契約を結ぶ予定です。バッファロー市における蒸気機関1馬力の現在のコストは年間35ドルとされており、当社は滝の敷地内に以下の料金体系で電力供給契約を締結することを申し出ています。5,000馬力の場合、1馬力あたり10ドル、4,500馬力の場合、10.50ドル、4,000馬力の場合、11ドル、そして300馬力の場合、1馬力あたり年間21ドルで、1日24時間供給されます。したがって、送電コストが現在の予想範囲内であれば、当社はバッファローに現在よりもはるかに低い価格で電力を供給できることが明らかです。街を照らすという単純な用途よりもはるかに広範な用途が考えられます。近年、かなりの距離を電気で送電する実用化に向けた取り組みの中で最も成功した例によると、108マイルの距離を電線で送電した際に失われた電力は約25%にとどまりました。このレベルの成功は、先日のフランクフルト万博でも達成されました。
エラスタス・ワイマン氏の発言。
電気事業に深い関心を持つ、ニューヨークの著名で成功した投資家エラスタス・ワイマンは、1892年2月にバッファローで開催された全米電灯協会の大会で非常に優れた論文を発表しました。その論文では、ナイアガラの滝トンネル計画にかなりの注意が払われており、とりわけ次のように述べています。
この美しい土地に脈打つ国内商業がどれほど巨大なものなのか、今となっては計り知れない。そして、この偉大なバッファロー市がその中で、電力の面でどれほど重要な役割を果たすことになるのか、私たちには漠然とした推測しかできない。* * * これまでナイアガラ川に眠っていた力を利用するために現在進められている取り組みの成功によって、バッファロー市における送電網の発展がもたらされる可能性に、電気業界全体が強い関心をもって見守っている。この提案の大胆さ、この取り組みにおいて完成に近づいている事業の規模と性格、そしてその取り組みにおける勇気と推進力は、工学界と商業界の両方の関心を惹きつけるものである。この巨大な自然の力と送電の関係は、現在、最も関心の高い人々の思考を占める最も重要な考察である。ラウフェンからフランクフォートまで112マイルの電力を物質的損失なしに送電することに成功した三相送電の成功は、この巨大な送電網が、ナイアガラの力の潜在能力は、過去には夢にも思わなかったほど、そしてこの素晴らしい現代においてほとんど実現されていないほどの有用性にまで達することができる。それゆえ、ここに集うこの会議が、いわば電気科学史上最も驚異的な出来事の場に立ち会えることは、幸運なことである。今後数年間の発展の中には、思索と努力の糧となるものが十分に得られ、そこから電灯発電所にとって最大の効果をもたらす救済策が生まれるかもしれない。もしバッファロー市とナイアガラ川から、現在検討されているような莫大な量の電力を送電し、それを細分化・縮小して、あらゆる工場、そしてほとんどすべての家庭に電力とエネルギーを制御・運用できるならば、あらゆる中央発電所には、現在日中休止状態にある国内のあらゆる町、そしてすべての電灯発電所にもたらされる可能性が潜在している。それは、世界中のあらゆる力の中でもナイアガラがその最良の例である力の、形を変えた模倣である。
「国の製造業の中心地」
過去1、2年、特に1892年には、バッファローは全米各地の報道機関から大きな注目を集めました。大都市の主要新聞はバッファローの将来の発展について論じており、その規模は驚異的になるというのが一般的な見解でした。
この議論に参加した新聞の一つにシカゴ・ トリビューンがある。同紙は米国の主要新聞の中でもトップクラスに位置し、編集技術も非常に優れ、質の高い保守的な新聞であり、社説の発言は大きな影響力を持つ。1892年3月13日号には、バッファローに関する社説を掲載しており、その全文をここに掲載する。
トリビューン紙が最近掲載した記事は、バッファロー市が間もなく世界最大の電力会社の米国における事業拠点となる見通しを示したが、この都市の人々は期待しすぎだと、ユーモアを交えた抗議が相次いでいる。ニューヨーク・トリビューン紙とバッファロー・エクスプレス紙はともに、バッファローが世界の電力供給の中心地となるという大きな期待を抱いていることに注目している。ナイアガラの滝を背に、そしてこの事実の帰結として、バッファローは内陸部における主要な製造・輸送拠点として台頭しつつあるとされている。
数ヶ月のうちに、滝を電力、照明、熱、そして冷蔵源に変換することが実現可能であることが実証される。ある会社が現在、トンネルを建設し、一連のタービンホイールを設置している。これにより、燃料を1ポンドも燃焼させることなく12万馬力の出力が得られると期待されている。もしこれが成功すれば、バッファローのすべてのタービンホイールを回転させ、あらゆる建物に最小限のコストで照明と暖房を提供できる。この莫大な電力が市内に送電され、配電されることで、もはや石炭を燃やす必要がなくなり、製造工程で蒸気機関は不要になる。機械を動かすための電力が最も安価になることで、バッファローは必然的に国の工業の中心地となるだろう。これは、実務経験のある電気技師によって立てられた予測であり、賢明な実業家によっても確かな推論として支持されている。そして、この10年間にバッファローが成し遂げた目覚ましい進歩を鑑みると、この予測は裏付けられる。
この期間、エリー湖畔のこの都市は石炭取扱量が387%、鉄鋼の受取量が226%、人口が89%増加し、穀物と木材の出荷量は倍増しました。バッファローは既に世界最大の穀物集積・石炭集散拠点であり、国内有数の木材港であり、家畜と魚類の有数の市場となっています。1880年から1890年にかけて製造業の数は200%増加し、エリー滝を電力源に転換することで、今世紀末までに製造業の数は3倍以上に増加することが確実視されています。人口も30万人から100万人に増加するでしょう。そして、「バッファローは今や、商業の覇権をめぐる競争においてシカゴに着実に追いつく運命にあるようだ」と言われています。
バッファローとその発電所。
それは崇高な野望であり、トリビューン紙はそれを非難する理由はないと考えている。しかし、シカゴも成長することを忘れてはならない。バッファローが100万人の人口増加という約束を実現したとしても、その目標には程遠いだろう。しかし、上記の両紙は成長の見通しを控えめにしか示していないと言えるだろう。もし電力の移転が現在期待されているほど安価かつ効率的に行われれば、ニューイングランドの製造業の多くが、東部諸州で現在繁栄している「ヤンキー・ノウ」事業の大部分、そして現在ニューヨークやニュージャージーといった小都市で発揮されている製造業の活力も、急速にそちらに移ることになるだろう。後者の絹産業は、おそらくフォールズ近郊に進出するだろう。トロイとロチェスター、特に後者は、電力損失がほとんどない送電が可能であることが判明しない限り、大きな影響を受ける可能性が高い。クリーブランドは大きな敗者となるかもしれないし、フィラデルフィアの毛織物工場でさえ、新中心地の工場と競争できないかもしれない。要するに、製紙工場、製粉工場、綿・毛織物工場、そしてその他多くの産業集積地の可能性は、下降する海から得られる電力量によってのみ制限される。そして、この莫大な繁栄は、石炭燃焼の汚点をもたらすことはないだろう。石炭燃焼は、自然の産物をより有用な形に変えることで偉大さを追求した他の都市の建物を汚し、大気を汚染してきた。しかし、こうしたことがシカゴに物質的な打撃を与えるとは考えにくく、この街の人々はバッファローの人々の新たな出発の成功を祈る余裕がある。
「もう一つのマンチェスター。」
1892年2月7日付のニューヨーク・トリビューン紙に掲載された、非常に優れた社説は、バッファローの将来を輝かしく映し出していました。こうした情報源からの発言は雄弁であり、バッファローがいかに優位に立ったかを物語っています。それは、国内有数の新聞社だけでなく、国内有数の資本家たちの注目を集める地位です。この記事の全文をここに掲載します。
シカゴは人口と商業的重要性においてニューヨークに匹敵することに躍起になりすぎて、帝国州内の別の都市との競争の機会を見落としてきた。ナイアガラの滝を背に、バッファローは内陸部における主要な製造・輸送拠点として台頭しつつある。数ヶ月のうちに、ナイアガラの滝を電力、照明、暖房、冷房の供給源に転換する実用性が実証されるだろう。現在トンネルを建設し、タービンホイールを多数設置している会社が12万馬力の発電に成功すれば、バッファローのすべての水車を回し、すべての住宅に最低コストで照明と暖房を供給することができる。この莫大な電力が市内全域に送電・配電されれば、もはや石炭を燃やす必要はなく、製造工程で蒸気機関も不要になる。水車を回すための最も安価な電力源を持つバッファローは、必然的に国内の製造拠点となるだろう。これは、楽観的な電気技師だけでなく、過去10年間の都市の目覚ましい発展を見守ってきた、賢明で実践的なビジネスマンたちによって。
ナイアガラのトンネル工場の操業が成功しなかったにもかかわらず、バッファローは1880年以降、人口が89%、穀物の収穫量が101%、木材の出荷量が125%、鉄の収穫量が226%、石炭事業が367%増加しました。五大湖の貿易は小麦と石炭の取引を伴っていました。穀物を積んだ船団が帰港貨物として利用できるため、すべての石炭輸送会社はバッファローを西部への積出拠点としています。バッファローは世界最大の穀物集積・石炭集散地であるだけでなく、国内有数の木材港であり、最大級の畜産・魚市場でもあります。石炭、鉄、木材、塩といった資源が新たな産業の創出に役立ち、過去10年間で製造業の数は200%以上増加しました。これらは、バッファローの成功が、産業革命の成功を決定づける重要な成果であると結論付けるものです。ナイアガラの滝を電力源とするプロジェクトにより、バッファローの人口は今後10年で30万人から100万人に増加する見込みです。国全体の製造業の関心は、水力や蒸気力に比べてはるかに低コストの電力と原材料を供給できる場所に集中するでしょう。ナイアガラの滝の力を借りれば、バッファローは商業覇権をめぐる競争においてシカゴに着実に追いつく運命にあるようです。
バッファローにとって幸運だったのは、繁栄が突然押し寄せることなく、その幸運に備える余裕があったことだ。すでにバッファローはアメリカで最も美しい住宅都市であり、アスファルト舗装された広く木陰の多い通り、美しく設計された美しい公園、そして大都市にふさわしい公共施設、ホテル、図書館、音楽ホールを備えている。富裕層が東部の大富豪の邸宅とは比べものにならないほど豪華な宮殿に住んでいるとしても、貧しく慎ましい職人たちはこぎれいで趣のあるコテージに住んでいる。バッファローは魅力的な住宅と家庭の快適さの街であり、徐々にアメリカで最も活気のある製造業の巣窟の一つへと変貌を遂げつつある。ナイアガラで現在廃棄されている送電線によって、この手入れの行き届いた健全な街が、シカゴを汚し、クリーブランドの新鮮さと美しさを損なってきた石炭燃焼の汚点から逃れられるかもしれないというのは、少なくとも心温まる考えである。もし次の10年の終わりまでに、電気鉄道のトロリーからエンジニアリング工場の最大の鉄旋盤まで、すべての車輪がナイアガラのタービンで発電された電力で回転するようになれば、煙や汚れのないもう一つのマンチェスターになるでしょう。」
アメリカで最もハンサムな街。
トリビューン紙の記事の後半では、バッファローに関する注目すべき事実がいくつか取り上げられています。トリビューン紙がバッファローを「アメリカで最も美しい住宅都市」と評したのは、まさにその通りです。バッファロー市民は皆、当然のことながら、この街の美しさに誇りを持っています。筆者は、初めてバッファローの美しい大通りや公園の道路を車で通った外国人から、驚きと歓喜の叫び声を何度も耳にしました。街の通りは並外れて広く、舗装も行き届いています。植樹にも細心の注意が払われ、素晴らしい成果が生まれています。手入れの行き届いた、ベルベットのように滑らかな広々とした芝生は当たり前のもので、街中に点在する数千もの建築の宝石のような邸宅に美しい景観を添えています。旅慣れた外国人たちは、バッファローの住宅は、同規模の都市の中で世界のどの都市よりも、優れた建築様式と美しい家々で溢れていると、何度も口にしてきました。
1891年の夏の終わりには、アスファルト舗装された道路の長さは約105マイル（約170キロメートル）でした。石のように硬く、床のように滑らかで、その滑らかで清潔な路面を運転する人々には、安らぎと喜びが溢れています。所有者たちは、その整然とした美しさに誇りを持っており、毎日清掃と掃除を行っています。その費用はわずかです。この都市では、年間約20マイル（約30キロメートル）のペースでアスファルト舗装が進められており、現在では世界のどの都市よりも長いアスファルト舗装道路を有しています。
アスファルト舗装された住宅街の眺め。
バッファローの公園システムは、約900エーカーの美しい土地を擁しています。これは著名な造園家フレデリック・L・オルムステッドによって設計され、その自然美は見事に引き立てられています。市内の高級住宅街に近く、どの地域からも容易にアクセスできます。最近、市の南側と湖畔に新たな公園用の土地が購入され、公園システムに素晴らしい新設が加わりました。
バッファローの学校制度は、当然ながら高い評価を得ています。50校以上の文法学校、1校の高等学校、そして生徒数の増加に対応するために使用されている大きな校舎があり、さらに新設の高等学校も建設中です。州立師範学校、幼稚園、そして数十の私立・私立学校があり、職業訓練校の設立に向けた措置も講じています。
バッファローには、高名な医科大学、全国的に有名なビジネスカレッジ、素晴らしい公共図書館、国内屈指の劇場、そして数え切れないほどの美しい教会があります。バッファローほど「教会の街」と呼ばれるにふさわしい都市は他にありません。バッファローには約150の教会があります。
バッファローの社交的な雰囲気は楽しく、この街を訪れる人はいつも私たちの社交生活のとても楽しい思い出を持ち帰ります。
つまり、バッファローには最高級の文明のあらゆる洗練が備わっているのです。多忙な実業家が、資本の投資と家族のための魅力的な社交上の利益を同時に求めているなら、バッファローには望むものがすべて揃っているのです。
家の街。
この問題には、さらにもう一つ触れておくべき側面があります。バッファローは、富裕層だけでなく、貧しい人々も住める街です。住宅建設業者が享受する甘美な満足感に満ちた街です。数多くの住宅金融組合が、この成果の実現に大きく貢献してきました。しかし、これらの組合が繁栄するのは、それに適した土壌がある場合に限られます。それは、真の価値観、節度、そして男らしい野心の産物です。これらの組合が繁栄する場所には、保守的な本能を持ち、労働争議に関与することを嫌う優秀な労働者がいます。これが、バッファローが常にストライキから類まれなほど自由である主な理由だと考えられています。原因が何であれ、ストライキはここでは滅多に発生しないという事実があります。そして、発生したとしても、すぐに解決されます。労働運動の扇動的な運動は、ここではほとんど奨励されていません。
バッファローでは地価が著しく低いため、労働者が自分の家を持つことは容易です。私たちは広大な土地を所有しており、労働者のための十分なスペースがあります。
一流の電気路面電車サービスにより、郊外への容易で素早いアクセスが可能になり、またニューヨーク中央鉄道は市街を囲むベルトラインで毎時片道列車を運行し、15マイルの環状線の周囲の住宅地部分に接続しています。
バッファローほど保守的で、繁栄し、満足している労働者社会はどこにもありません。そして、このことが産業企業と資本投資の安全の砦を築き上げているのです。
非常に有名なデラウェア通り。
私たちの電気鉄道システム。
大都市の慌ただしい生活において、高速交通は欠かせないものの一つです。バッファローは馬車システムを凌駕し、今ではあらゆる方向に高速電気自動車が走り回っています。市の中心部から伸びる主要な交通幹線道路はすべて電気自動車で運行されています。電気システム導入工事は大規模なもので、工事中も交通は途切れることはありませんでした。
電気自動車は数年前から公園内の道路で運行されていましたが、ダウンタウンの通りでのシステム変更工事は 1890 年の秋まで開始されませんでした。その後、ナイアガラ ストリートで工事が開始され、1891 年 7 月 4 日に、この重要な大通りで最初の電気自動車が走行しました。4 か月以内にこの路線の交通量は 3 倍になり、それ以来着実に増加しています。郊外につながる大通りであるエルク ストリート、セネカ ストリート、ワシントン ストリート、シカモア ストリートにも次に電気自動車が導入され、この執筆時点 (1892 年 6 月) では、メイン ストリートのシステム変更工事が急速に進んでおり、ほぼ完了しています。もちろん、システムの変更は最も重要な大通りから行われ、重要性の低い路線も次々と同様の処置を受ける予定です。そのため、バッファローで馬車が、かつての低迷した時代の象徴として人々の記憶に残る日もそう遠くないかもしれません。バッファローの路面鉄道の線路の全長は 100 マイルを超えます。
主要幹線道路では、電気自動車が3分間隔で運行しています。市内の端から端まで一律5セントの運賃で、路線間の乗り換えが可能です。乗り換え料金はかかりません。会社は、総収入額に比例して、収益の2～3%を市に納めます。1892年初頭に締結されたこの制度は、人々、特に労働者にとって大変喜ばしいものでした。労働者は、市内のどこへでも、たとえ最も遠い場所であっても、5セントの運賃で通勤できるようになったのです。時速8～18マイルという電気自動車の速さは、時間の節約に大きく貢献し、労働者だけでなく、ビジネスマンや、市内の片道の移動に遅延を我慢できない人々からも高く評価されています。
市内のすべての路面電車路線を運営するバッファロー鉄道会社は、600万ドルの資本金を持っているため、財政的に強固であり、要求されるあらゆる改善を実行できる。
ナイアガラの安価な電力は、もちろんバッファローの路面電車の運行に利用されます。蒸気の蒸発によって生産される電力よりもはるかに安価に購入できるため、会社が市民にさらなる優遇措置を与えることを可能にする上で大きな影響力を持つでしょう。最近、会社と市民の間で仲裁を行い、現在の満足のいく合意をもたらした市民委員会は、会社のすべての帳簿に自由かつ完全にアクセスし、乗客一人あたりの輸送コストと事業利益額を詳細に計算しました。もしナイアガラの電力導入によって動力コストが半分に削減されるならば、委員会は間違いなく市にとってさらに良い条件を支持する報告書を提出したでしょう。したがって、滝で発電される安価な電力の恩恵は、バッファローの路面電車を利用するすべての人に感じられるだろうと結論付けるのは妥当です。
筆者はこの問題の重要性を深く認識しているため、ここで長々と説明している。この分野に関心を持ち、バッファローで現在提供されている比類のない機会を活用するかどうかを検討しているすべての製造業者は、路面電車サービスについて知りたいと考えている。もしここに工場を建設することになった場合、自分と従業員がどれだけ迅速かつ安価に職場まで行き来できるかを知りたいのだ。バッファローの電気路面電車システムは専門家によって米国最高と評価されており、その運営も非常に自由主義的で進歩的であることを、彼をはじめとする関係者の皆様に保証できることを嬉しく思う。
都市の路面電車サービスは、その都市の活気ある生活、その脈動の一部であり、それによってその都市のビジネスの健全性と繁栄を測ることができます。
郊外の電気道路。
バッファローから半径数マイル以内には、活気ある町が数多くあります。当然のことながら、この地点からあらゆる方向に多くの蒸気鉄道が走っているため、これらの町の住民は都市への行き来に優れた鉄道の利便性を享受しています。しかし、現在の急速な発展は、従来の方法には到底及ばないほど急速です。郊外の町への電線は、驚くほど多く建設または計画されています。バッファローの路面電車システムに接続し、事実上その延長線となるトナワンダ市への電線は、今年（1892年）初頭から順調に運行されています。この線はナイアガラフォールズまで延伸される予定です。トナワンダへの電線は他に2路線が調査済みで、建設準備が着々と進められています。どちらもバッファローのシステムに接続し、やがてナイアガラフォールズまで延伸される予定です。そのうちの1路線は、デラウェア通りからトナワンダへ直通する航空路線として、魅力的な住宅街を抜けるという、非常に有利なルートを確保しています。
ランカスターとデピューを結ぶ電気鉄道が建設中です。デピューはバッファロー郊外にあるニューヨーク・セントラル鉄道の新都市で、セントラル鉄道の機関車工場、グールド・カー・カプラー工場、その他大規模な産業事業が進行中です。この路線は今年9月までに運行開始予定です。
エリー郡で最も美しい村、イーストオーロラに新たな送電線が敷設される予定です。この村には、有名なハムリン牧場とジュエット牧場があります。この送電線に関心を持つ著名人の一人は、億万長者の馬術家でベル・ハムリンのオーナーでもあるCJ・ハムリンです。
ハンバーグ、ウィリアムズビル、その他の郊外の町に送電線を建設するための強力な企業も設立されました。
これらの事業はすべて、資本家たちがバッファローの将来に抱く深い信頼を物語っています。そのほとんどは、ナイアガラの滝から供給される安価な電力の刺激的な影響によって実現しました。これらの事業に関心を持つ人々は、安価な電力が都市の驚異的な急速な成長をもたらし、その繁栄の波がバッファローに隣接するすべての町にまで広がり、その繁栄がバッファローの繁栄の一部となることを理解していました。また、ナイアガラの滝から供給される安価な電力は、道路の動力源として安価であり、運営コストを大幅に削減できることも理解していました。
ナイアガラからバッファローへと流れ込む、静かで速く、そして全能の電流は、あらゆる工芸、あらゆる産業分野に影響を及ぼすだろう、というのは控えめな主張です。あらゆる産業を活性化させ、新たな活動へと導き、資金、知力、そして筋力を駆使する無数の新たな道筋を示してくれるでしょう。光、暖房、冷房、そして最も強力かつ精巧な機械を動かす動力を与えてくれるでしょう。
あらゆる大都市の製造地区を覆い尽くす産業の煙は、石炭の消費が煙のない電力に取って代わられるにつれ、私たちの街からも徐々に消え去っていくでしょう。数年後にはすべてが消え去り、「電気の街」バッファローは、世界で最も清潔で健康的な都市として名を馳せるでしょう。
「バッファローの金鉱」
数年前、当時バッファロー実業家協会会長を務めていた、この街のジェームズ・B・スタッフォード氏が、ナイアガラ川の流れを利用する最も優れた計画に10万ドルの賞金を出すというアイデアを考案しました。彼と100人以上の人々が、この目的のためにそれぞれ1,000ドルを基金に寄付しました。そして、文明世界各地の科学者の関心がこの問題に集まりました。この問題は、トンネル計画の進展によって解決されました。
スタッフォード氏は鋭敏で抜け目なく、冷静なビジネスマンであり、バッファローの不動産への賢明な投資によって巨額の富を築いた。彼は、バッファローの人口は10年以内に100万人に達すると確信している。それは、この街で世界を驚かせる産業革命が起こり、その最大かつ決定的な要因となる安価な電力の導入がもたらされるからだ。
バッファロー図書館。
1891年12月22日のバッファロー・コマーシャル紙には、「バッファローの金鉱」という見出しでスタッフォード氏への次のようなインタビューが掲載された。
「もしバッファロー郊外で世界一の金鉱が発見されたら、我が国の人々にどんな影響があると思いますか？」と商業記者のジェームズ・B・スタッフォード氏は尋ねた。
「もちろん、ものすごい興奮になるだろう」と返事が返ってきた。
「そうでしょう」とスタッフォード氏は答えた。「しかし、世界一の金鉱も、ナイアガラの滝トンネルから湧き出る富に比べれば取るに足らないものだということをご存知ですか？ 我が民は、それが何を意味するのか、一度考えてみたことがありますか？ それは、バッファローにとって、現時点では想像もつかないほどの繁栄を意味します。バッファローが全米で二番目に偉大な都市になると言っても、全く的を射ていると思います。そして、バッファローがその地位に到達する頃には、あなたや私はまだそれほど年を取っていないでしょう。近い将来を見据えれば、10年以内に人口が100万人に達すると予言します。
周りを見渡せば、電気が世界にどれほどの貢献をしてきたかが分かります。しかし、私たちはまだ電気の時代に入ったばかりです。私たちは今、新たな時代の幕開けを迎えています。今は揺籃期にある電気は、やがて成長し、発展し、世界に革命をもたらすでしょう。電気は私たちに力、光、熱、冷房を与えてくれるでしょう。蒸気が今私たちに与えているあらゆることを、電気は私たちのためにしてくれるでしょう。そして、ここバッファローでは、電気は水力よりもコストが低くなるでしょう。
「現在、メーカーの電力コストはいくらですか？」
「現在国内で使用されている水力発電のコストは、ロックポートで馬力当たり年間16.67ドルからペンシルバニア州マナユンクで56.25ドルである一方、蒸気発電のコストは馬力当たり年間35ドルから175ドルに及ぶ。」
滝で無駄になっている電力が世界の全電力の7分の1に相当し、それを考慮すれば、私たちが今まさに開発の瀬戸際にいる、尽きることのない富の鉱脈がいかに膨大であるかが分かるでしょう。電力を無駄なく長距離送電するという問題は既に解決済みです。他の企業もこの分野に参入しており、数年後には12万5000馬力の送電設備が100万馬力にまで拡大するでしょう。バッファローは滝に最も近い大都市であるため、最初に恩恵を受けることになるでしょう。
12年先のことを考えてみてください。滝からケーブルを流れる電気は、まるで人体を流れる温かい血液のように街に作用し、街の隅々まで行き渡り、2000馬力のエンジンを歯科医のドリルや家庭用ミシンのように軽々と動かすでしょう。バッファローのすべての車輪は、やがて電気で動くようになるでしょう。家の照明や暖房も電気で賄われるでしょう。何よりも安価になるでしょう。そして、それが私たちの製造業にもたらす刺激は計り知れないでしょう。
これらすべてに加え、我々の恵まれた自然環境を考えると、我々の期待が大きいのも当然です。我々は西部の主要産地と、人口密度が高く輸出貿易が伸び続ける東部の中間に位置しています。国の製造業の中心地として、これ以上の場所があるでしょうか？西部の湖沼群から運ばれるすべての船が、ここで穀物、木材、鉱石などの積荷を下ろし、石炭を積み替えます（そして、すべての大手石炭輸送会社は、現在この都市に支店を置いています）。原材料は可能な限り最低の運賃で製造業者の玄関口に置かれます。ここからあらゆる方向に26本の鉄道路線（その多くは幹線）が伸びており、海岸へと続く運河と水路は、製造業者に可能な限り最高の輸送手段を提供しています。
「バッファローはすでに世界最大の石炭集散地、世界最大の羊と鮮魚の市場、世界最大級の馬市場、世界最大の穀物集散地、世界第2位の牛肉市場を誇っています。私たちは世界最大の製粉都市になることが運命づけられており、郊外の港であるトナワンダには世界最大の木材市場があります。
「過去 10 年間で、我々の人口は 89 パーセント増加しました。世界の歴史上、他のどの都市にもなかったこの新しく素晴らしい要素により、シカゴではなくバッファローがアメリカ第 2 の都市になるというのは、突飛な発言ではなく、現在の見通しから見て当然のことです。」
カナダ側の電力供給。
元カナダ・モントリオール領事、後に英国マンチェスター領事を務めたアルバート・D・ショー大佐は、ナイアガラ川のカナダ側で発電事業を計画している会社の代表を務めています。この会社は、カナダ側にトンネルを建設し発電を行うことを目的として、資本金300万ドル、および500万ドルまでの債券発行権を持つ会社設立を認める法案をオンタリオ州議会で可決しました。
今年4月、フィラデルフィア・プレス紙の記者との会話の中で、ショー大佐は、カナダの会社はアメリカの会社と競争するために設立されたのではなく、むしろそれを補完し、協調するために設立されたと述べた。カナダ側の土地は公園として利用されているため、工場の立地には利用できず、そのため発電された電力は他の地点に送電する必要があると説明した。この点について、ショー大佐はさらに次のように述べた。
バッファローまで電力を送電することは間違いなく可能です。ニューヨーク州ローム市から約16マイル（約26キロメートル）の地点に発電所が建設され、そこで供給される電力はローム市に送電され、極めて良好な結果が得られています。バッファローはナイアガラからわずか20マイル（約32キロメートル）強の距離にあり、より高い電圧が得られるため、ニューヨーク州内の全ての製造工場がバッファロー市に立地した場合、それらの工場を稼働させるのに十分な電力を供給できることは間違いありません。ニューヨークの会社と合致する形で弊社が組織され次第、作業を開始し、1年以内に完了できると考えています。
「ナイアガラ川が滝より上流で供給する水力は、300万馬力に相当すると推定されています」とショー大佐は続けた。「コネチカット川がホリヨークで供給する水力はわずか2万4千馬力、ミネアポリスではわずか1万8千馬力であることを思い起こせば、これまで無駄にされてきたこの莫大な水力の実態がお分かりいただけるでしょう。アメリカの会社は全長8千フィートのトンネルを建設しました。トンネルの入口は滝よりかなり上流にあり、廃水がナイアガラ川に流れ込む出口は吊り橋のすぐ下にあります。このトンネルは14万馬力に相当する水力を供給することができ、これは世界中の他のどの水力発電設備よりもはるかに大きな水力です。ナイアガラ川は決して枯渇しません。水量が著しく減少することもありません。水力が利用されている他の場所では、どこでも工場が建設されています。乾燥した天候でも頼りになる蒸気発電所を持たなければ、電力不足で停止するリスクを負うことになる。ナイアガラ川のほとりでは決してそんなことは起こり得ないのだ。」
ショー大佐は、自身が精通しているアメリカ企業の計画について語り続けた。全米各地の製造業者がバッファロー市に工場を建設する計画でアメリカ企業と連絡を取り合っており、専門技術者は開発・供給可能な電力は事実上無限であると見積もっていると述べた後、彼は次のように述べた。
カナダの会社は、適切に絶縁された電線が受電準備できれば、途方もない電圧を供給できるでしょう。アメリカの会社を事実上所有し、カナダの会社と協調するニューヨークの資本家たちは、バッファローの人たちよりもさらに熱心です。私がバッファローに来てから、彼らの何人かと話をしました。彼らは慎重な人たちで、偽りの熱意に流されることはなく、物事を純粋に商業的な観点から見ています。彼らは、私やこの問題を研究した他のすべての人々と同様に、将来の偉大な製造都市はナイアガラ川の岸辺に建設されるべきだと考えており、バッファロー市が現在の場所から北に20マイルも広がる日もそう遠くありません。すでに他の様々な町、中には最西端の町もある町からバッファローへの移転を決定した工場の数は、将来の将来を予感させます。
「この電力は恒久的で、天候の変化に左右されません。しかも、安価な電力であり、製造業者がどれだけ工場を拡張しようとも、常に十分な供給量となります。さらに、この地が交通の便に恵まれていることも、製造業者にとって魅力的な点です。例えば、西部の穀物をここに持ち込み、小麦粉に加工すれば、西部の主要製粉都市よりも1バレルあたり少なくとも10セント安く製造できることが実証されており、それ自体が大きな利益となります。
さらに、バッファローとその周辺地域は水路や鉄道網に恵まれているため、輸送費は米国の他のどの製造拠点よりも安価です。原材料は湖沼か鉄道で工場まで運ばれ、完成品は湖沼、カナダ運河を経由してセントローレンス川へ、そして水上輸送が可能な時期にはエリー運河を経由して出荷されます。この地域には26もの鉄道路線が集中しています。製造業者たちは綿密な計画を立てています。競争が激しいため、成功と失敗、利益と損失を分けるのは往々にして経済性です。すでにこの地域に拠点を構え、この大きな力を活用することを決めた製造業者たちは皆、経費削減自体が投資資本に対する十分な利益となると考えています。20年以内に、100万人の人口を抱え、おそらく米国最大の製造業投資が行われる都市、あるいは実質的に一つの都市群が形成されても不思議ではありません。または 2 つの例外。
「これまで無駄にされてきたこの壮大な力が、もっと早く開発されなかったのは不思議なことです。開発の試みは幾度となく行われましたが、ニューヨーク市の偉大な金融の天才たちが興味を持つまで、資本は躊躇していました。」
家庭内の電気。
バッファローでは電気が非常に安価で豊富に供給されるようになるため、私たちの家庭で広く利用されるようになることは間違いありません。照明用のガスや暖房用の石炭よりも安価になるでしょう。家庭用ミシンを動かす電力も得られます。電気モーターは、あらゆる整頓された家庭に欠かせないものとなるでしょう。
Scientific American は、安価な電気の生産に伴って電気の新たな用途が生まれることに関して次のように述べています。
家庭生活には多くの快適さと便利さが伴うでしょう。料理人はボタンに触れるだけで、あっという間に電気コンロがフル稼働し、鍋が沸騰し、オーブンが焼き、七面鳥がローストされ、ポンプが動き、洗濯機が回転します。電気冷蔵庫は水を凍らせ、肉、野菜、牛乳、バター、卵などの食材を保存します。石炭も薪も、埃も土も、油もガスも必要ありません。主婦は煩わしさから解放されます。ボタンを押すだけで、住まいの隅々まで明るい光が灯ります。またボタンを押すと、電気暖炉がすべての部屋に揺らめき、温かい暖かさが広がります。電動エレベーターで階段を上り下りできます。電話で市場への注文を伝えたり、友人や近所の人に社交の連絡をしたりすることができます。
最も美しい自然 — 公園の湖。
電気の多様な用途。
同じ記事には、バッファローで供給される低価格電力が様々な用途に利用される予定であることが簡潔に述べられています。それは以下の通りです。
ナイアガラからわずか22マイルのところにバッファローがあります。バッファローは既に大きく繁栄した都市であり、湖上航行の中心地となっています。前述の短距離に電線を敷設するだけで、バッファローの住民は、この新たな大事業の経済的およびその他の恩恵を直接享受できるようになります。街路、車両、工場、商店、工場、教会、住宅への照明、暖房、動力は、ナイアガラの発電機から、おそらく他のどの手段よりも経済的に供給できます。地元の蒸気機関は廃止されるかもしれません。バッファローにとって、蒸気機関の使命はなくなるでしょう。蒸気消防車さえも引退するかもしれません。電動ポンプが蒸気機関を駆逐するでしょう。
銀行資本は豊富。
バッファローは素晴らしい銀行設備に恵まれています。現在、市内には19の預金銀行があり、総資本は約500万ドル、準備金は約1100万ドルです。1891年の春以降、新たに5つの銀行が設立されました。私たちの銀行家たちは慎重で保守的な実業家であり、この街の銀行業務は常に保守的な方法で運営されてきました。私たちの経済生活の重要なバロメーターであるこれらの銀行を操る堅実な金融家たちは、放縦で投機的な手法で破滅を招くようなことは決してありませんでした。巨大な建造物の基礎壁のアーチが重量を増すことで強度を増すように、私たちの銀行家たちの慎重さはこれまで培われてきました。そして今日、私たちの銀行機関は確固たる基盤の上に成り立ち、世界で最も安価な電力によってもたらされる産業企業の急速な増加に伴う事業拡大と成長に備えています。慎重さは過去において成功の合言葉であり、そしてこれからも、より大きな未来におけるより大きな取引の指針として機能し続けるでしょう。
私たちの低い税率。
バッファローの税率に関するいくつかの事実は、現時点では妥当なものです。バッファロー市長チャールズ・F・ビショップ氏が執筆し、1892年4月3日付のサンデー・エクスプレス紙に掲載された記事には、以下の事実が記載されています。
バッファローの資産は実際の価値よりもはるかに低く評価されており、地方改良を除くすべての目的（州、郡、市）における税率は、長年にわたり、評価額100ドルあたり平均約2ドルとなっています。一見すると高いように思えるかもしれませんが、他の都市の報告書を注意深く調べると、他の都市の税率は概してはるかに高いことがわかります。ニューヨークでは1.95ドル、シカゴでは5.00ドル、ブルックリンでは2.57ドル、クリーブランドでは2.79ドル、シンシナティでは2.85ドルです。そして、この妥当な税率は、恒久的な使用を目的とした貴重な資産の取得や大規模な公共改良の拡大を除き、債務の急激な増加によって達成されたものではありません。
実際、負債の増加は極めて慎重に管理されており、現在11,464,531ドルの負債を抱えるこの都市は、1890年当時7,804,267ドルと評価された不動産と、6,828,765ドルと評価された動産を所有している。この発言は、納税者の利益を正当に考慮していることを示すものであることは間違いない。さらに、バッファロー市は他のどの都市にも劣らない優れた学校施設を維持し、効率性においては比類のない警察署と消防署を運営し、純度と安価さにおいて比類のない水道を供給しているという事実と相まって、市の経済発展にとって非常に根拠のある主張となっている。
「毎年、評価額の総額は喜ばしいほどの富の増加を示しており、必然的に市の支出も、サービス提供人口の増加と維持すべき公共施設の拡大に伴い増加します。しかしながら、私は数年後には価値の上昇によって税率が顕著に低下すると楽観視しています。」
私たちの街の水。
バッファローの水源は、私たちの素晴らしい電力源と同じです。ナイアガラです。純粋で汚れのないナイアガラの水を無制限に供給でき、その純粋さと豊富さは価格にも匹敵します。水道サービスは市政府の管理下にあります。バッファローの水道料金は国内の他のどの大都市よりも安く、メーカーには特別に非常に安い料金が提供されています。それでも、急速な発展を続けるバッファロー市は、常に新たな地域を開拓し、発展させています。そのため、毎年数十万ドルもの資金がさらなる拡張に充てられています。ポンプエンジンと施設全体は、あらゆる点で最高級です。
ナイアガラの水は、ご存知の通り、五大湖から流れ込み、バッファロー市が位置するエリー湖の麓で川に流れ込みます。1マイル下流には取水桟橋があり、そこから巨大な揚水機によって街の水が汲み上げられます。分析の結果、水には有機物は一切含まれておらず、完全に純粋であることが示されています。バッファロー市に到達する前に汚染される可能性は全くありません。バッファロー港、川、運河、そして船着き場から出る浚渫土はすべて、厳格な法律により取水桟橋の下に投棄されなければなりません。
このように、都市の健全性と繁栄に不可欠なこの物質は、永久に純粋かつ無制限に供給されることが保証されることがわかります。
天然ガス燃料。
バッファローの住宅地の大部分には天然ガス燃料が供給されています。天然ガスはペンシルベニア州とカナダからパイプで運ばれ、この街の燃料として広く使用されています。消費者には1,000フィートあたり25セントで販売されており、平均価格は石炭と変わりません。石炭や灰の処理から解放され、使用に伴う埃や汚れも全く発生しないため、バッファローの何千もの家庭で大変重宝されています。カナダ産の天然ガスは豊富な産出が期待でき、その主要市場はバッファローにあります。カナダ産の天然ガスの供給源はバッファローからわずか数マイルのところにあります。ペンシルベニア州のガス田の広大な規模はよく知られています。
ナイアガラ川の水道発電所と入水桟橋。
蒸気に代わる電気。
これまで電力は主に石炭の消費と蒸気の蒸発によって生産されてきたため、蒸気は電力の基盤、すなわち燃料に一歩近かったため、電力は蒸気と不利な条件で競争しなければなりませんでした。
石炭は蒸気を生成し、蒸気は電気を生み出します。そして、あらゆる製造業の成功は経済的な方法の適用に大きく左右されるため、中央発電所から電力を供給される小規模工場を除けば、蒸気力は電力よりも安価であるため好まれてきました。ニューヨーク州ロチェスターでは、この方法がかなり普及しています。その考え方は、蒸気によって生成された電力を中央発電所から多くの小規模工場に供給することで、各工場で小規模に蒸気力を生成するのと同程度、あるいはほぼ同程度のコストで供給できるというものです。電力の集中化は、機械と労働力の両方を節約します。しかしながら、大規模な工場では、蒸気力で蒸気に匹敵する電力を生成することは不可能であることがわかりました。蒸気という母力によって生じるプロセスにおける無駄により、1ポンドの石炭から蒸気力と同じ量の電力を生成することができません。そのようなことを実現することは、卑金属を金に変えるようなものです。
しかし、ナイアガラの滝トンネルの水力発電によって、蒸気は力の王座から引きずり下ろされました。電気がその地位を奪い、ナイアガラ川沿いに帝国を築き上げました。そして、その帝国の中心はバッファローであり、永遠にそこにあり続けるでしょう。この驚異的な電力の源は私たちのすぐ近くにあります。わずか数マイルの銅線で工場まで運ばれ、ここには大陸で比類のない集中的な輸送施設があります。原材料の収集と製品の形で再び分配する際の経済性は、製造における経済性と同じくらい重要です。ナイアガラの安価な電力によって、この2つの大きな経済性が結びつきました。なんと素晴らしい利点の集合体でしょう！保守的なビジネスマンが10年以内にバッファローの人口が100万人に達すると予言するのも不思議ではありません。ニューヨーク・トリビューン紙が「私たちの明白な運命は明らかに途方もないものになるだろう」と述べているのも不思議ではありません。
成長する余地。
バッファローで安価な電力が最も恩恵を受ける地域を指摘しようとすると、難しい課題に直面することになる。製造業地区全体が電流の活気ある影響に即座に反応し、多くの地点で新しい工業地区が開拓されることは間違いない。何百人もの製造業者が外部から押し寄せ、すべての人に開かれた素晴らしい機会を活かそうとするため、工場は拡張され、何百もの新しい工場が設立されるだろう。幸いなことに、工場が成長し、拡大するのに十分な余地があり、鉄道が市の非常に大きな部分を利用しているから、輸送施設が制限される心配はない。バッファローの人口は30万人近くいるが、1エーカーあたりの人口はわずか10.23である。セントルイスは11.51、クリーブランドは16.41、シンシナティは18.56、サンフランシスコは30.22、ブルックリンは47.62である。ニューヨーク、58.87。
これらの数字は示唆に富んでいます。バッファローには余裕があります。そして市境を越えれば、工場や住宅として利用できる広大な土地が何千エーカーも存在します。
市内全域および周辺地域では、地価が着実かつ確実に上昇しています。特に市の北部、公園の北側、電力供給の方向に位置する土地では、大きな動きが見られます。これは、多くの人にとって驚くべき地価上昇の前兆と言えるでしょう。
先見の明のある人々は、電流の中心に向かって成長し、鉄道がそれに続き、トナワンダに到達して吸収され、さらに伸びて最終的に大滝そのものに達する都市を思い描いて未来を予測する。安価な電力と安価な貨物輸送という二つの大きな経済を独占している都市に、これほどの期待を抱くのはあまりにも無理があるだろうか。この二つのことを常に念頭に置いておくのは賢明なことだ。
しかし、町が長くなるにつれて、幅も広がり、四方八方に広がり、町のあらゆる部分が繁栄を享受するでしょう。
フィラデルフィア＆レディング。
バッファローの重要性の高まりを如実に物語るのが、フィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道会社の近年の行動である。この大会社は、フィラデルフィアとデラウェア川沿いにおいて、大西洋岸で営業するどの鉄道会社よりも充実したターミナル施設を有している。1892年2月にはリーハイ・バレー鉄道網の支配権を取得し、バッファローからフィラデルフィアへの直通路線を確保した。新しく、より積極的な経営陣は、バッファローに足場を築くことの重要性を認識した。バッファローは既に五大湖の交通の鍵を握っており、ナイアガラの安価で無限の電力によって、今や驚異的な製造業の発展の瀬戸際に立っている。比較的数年のうちに、バッファローは国内有数の製造業の中心地となるだろう。ここから広がる交通の可能性は無限大である。フィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道の社長、マクラウド氏がバッファローに鉄道網をしっかりと確立したことは、まさに傑出した手腕であった。リーハイ・バレー鉄道が、この地域を中心とするすべての鉄道の中で最も優れたターミナル施設を有していることは周知の事実である。過去数年間で、それらの完成に数百万ドルが費やされました。
リーハイ・バレー鉄道とのこの打撃に続いて、フィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道はバッファロー・ロチェスター・アンド・ピッツバーグ鉄道と 50 年間の輸送契約を結び、バッファロー鉄道への信頼をさらに証明しました。
フィラデルフィア・アンド・リーディング社の輸出事業は、大西洋横断汽船との連携により莫大な規模を誇り、新たな発想の転換を促しています。安価で豊富な電力は、バッファローにおける新旧様々な分野の製造業に当然ながら大きな刺激を与えるでしょう。原材料と世界で最も安価な電力の貯蔵庫に近いこの地で、輸出貿易に依存する数千もの産業が繁栄することは間違いありません。したがって、海岸への多数の交通路は、我が国の産業繁栄という壮大な計画の不可欠な要素であり、フィラデルフィア・アンド・リーディング社の増設は極めて重要な意味を持ちます。
しかし、常に心に留めておくべきことがあります。フィラデルフィア・アンド・レディング鉄道は、バッファロー事業の後、もしその事業に手を伸ばす価値がなかったら、手を伸ばすでしょうか？事実、私たちは磁石が針を引き寄せるように、素晴らしい運輸企業を引き寄せているのです。
ユニオン鉄工所。
今夏、長らく使われていなかったユニオン鉄工所が市の南部で再建され、米国でも有数の優れた工場となる予定です。工場の一部は鉄鋼製造に使用され、当初はこの部分だけで約1,200人の人員が8時間3交代制で雇用され、年間を通して昼夜を問わず作業が続けられる予定です。
この産業を活性化させた刺激は何だったのか？ なぜ、他に挙げられる12の地点のいずれにも立地しなかったのか？ なぜ鉄鉱山の近くに立地しなかったのか？ これらをはじめとする付随的な疑問はすべて、本書で既に答えられている。私たちは、どこよりも安い電力と、他に類を見ない輸送施設を擁している。つまり、二大工業経済、つまり安い電力と安い貨物輸送なのだ。
銅産業。
世界最大級の資本集団の一つが、カルメット・アンド・ヘクラ製錬会社です。同社は、スペリオル湖の豊富な銅鉱山とその尽きることのない富のすべてを支配しています。2年前、同社はバッファロー市域内のナイアガラ川岸に広大な土地を購入し、大規模な製錬所の建設に着手しました。鉱石は鉱山から直接運び込まれ、ここで精錬され、鉱山からの全生産物がここから供給されます。カルメット・アンド・ヘクラ社がバッファローに拠点を置いたのはなぜでしょうか？それは、一つには物流拠点として比類のない立地条件、そしてもう一つには安価な電力供給です。
つい最近、バッファローで、通電中の電線が街灯柱にぶつかり、瞬く間に電流によって鉄が溶けてしまった。これが電気による製錬だった。カルメット・アンド・ヘクラ社の聡明な男たちは、バッファローの発電所の隣に拠点を構えた時、自分たちが何をしているのか分かっていた。
エリー郡貯蓄銀行 – 100万ドルの建物。
巨大な製造資本。
上記は、バッファローで最近立ち上げられた数多くの新しい事業のほんの一例に過ぎません。この都市の製造業は1880年から1890年の10年間で3倍に増加し、1890年以降の増加率はそれ以前よりもはるかに大きくなっています。バッファローのあらゆる種類の製造業に投資された資本は、約1億ドルに上ると推定されています。ナイアガラの雷が全力で私たちを襲った後、その額はどれほどになるでしょうか。
永遠のパワーハウス。
バッファローの電力源は流水の力ですが、他のほとんどの水力とは異なり、その供給は尽きることはありません。その供給源は、大陸の半分に及ぶ丘陵地帯や流域です。ナイアガラ川は決して枯れることがなく、水量が少しも減ることもありません。それは、抵抗できない力が常に流れ込む漏斗の狭い端のようなものです。それは永遠に存在する力です。ナイアガラ川の電力は、その川岸にある大都市の産業の歯車を永遠に回し続けるでしょう。多くの河川の川岸のように、水力の衰えた場所に供給するための緊急蒸気発電所は必要ありません。ナイアガラの力は永遠です。
投資家にとって素晴らしい分野。
北米大陸でバッファローほど素晴らしい投資対象はどこにもありません。ここの不動産価格は過去も現在も驚くほど低いままです。ここは過去も現在も保守的な都市です。バッファローでブームが起きたことは一度もありません。不動産価格は上昇しましたが、インフレもなければブームも起こりませんでした。バッファローのブームの話は聞かれることもありましたが、ここではその存在はきっぱりと真剣に否定されています。バッファローとその近郊の不動産価格は、国内で同規模の進歩的な都市のどれよりも低くなっています。利用可能な土地が非常に多いため、インフレは抑制されています。過去1、2年の間にバッファローの不動産の多くが売買されましたが、非常にリーズナブルな価格です。地主たちは数年のうちに、何の努力もなく何百万ドルも稼ぐでしょう。今日バッファローの土壌に植えられた1ドルは、来年には2ドルに跳ね上がるでしょう。
都市の人口が倍増すると、同時に不動産価値は4倍になります。バッファローの人口は5年で倍増し、10年で4倍になると予言されています。世界で最も安価な電力と、鉄道、湖、運河による比類のない輸送施設が、この素晴らしい変貌をもたらすでしょう。
安い電力！安い運賃！この組み合わせで、豊かな世界が実現します。
バッファローは、製造業の中心都市を築くための極めて強固な基盤を備えています。慎重で用心深いビジネスマンが集まる保守的な都市です。比較的ゆっくりと、しかし常に着実に進歩を遂げ、力強く準備が整うまでは決して前進しませんでした。商業不況の影響もほとんど受けていません。パニックにも巻き込まれていません。パニックは疫病のように、不健全な状況に蔓延するからです。私たちは疫病もパニックも経験していません。物理的にも財政的にも健全な都市です。
今、新たな時代が幕を開けました。私たちは、かつて夢にも思わなかったほどの高みへと飛躍しようとしています。正しいビジネスライフの力によって、私たちは新たな秩序のより速いペースにも耐えることができます。ナイアガラの雄大な力は、製造業へと繋がれ、転用されています。バッファローのすべての車輪は、この驚異的な力によって、世界中の他の場所で機械を動かすよりもはるかに低いコストで回転するでしょう。この飛躍の背後には巨大な力があります。安価な電力！安価な輸送！これらは、偉大なる力の象徴です。
湖の交通の重要性。
五大湖の交通に関する最近の記事「レビュー・オブ・レビューズ」は、五大湖の交通とバッファローの立地が商業的観点から極めて重要であることを証明しています。五大湖の交通の大部分がバッファローに支流していることを常に念頭に置く必要があります。この記事は以下のとおりです。
この問題について個人的に研究したことのない人であれば、五大湖の交通量の規模を理解している人はほとんどいないだろう。1891年、ミネソタ州ダルースへ運河を通過した船舶の数は、前年のスエズ運河を通過した船舶の数を1,100隻以上上回った。スペリオル湖の出口にある「スー」運河を通過した船舶の数は、1890年には同年のスエズ運河の3倍以上、貨物量は約100万トンも多かった。前述の2つの地点について得られるような、デトロイト川を通過した船舶の絶対的な記録はない。しかし、クリーブランドのジョージ・H・エリー議員の推計によると、1889年にはデトロイト川で3,600万トン以上の貨物が輸送された。この数字だけを見ると大きいように思えるが、これが実際には…これは、同年のアメリカ合衆国全海港の貨物総量を1000万トン上回り、リバプールとロンドンの沿岸部および海外からの入港・出港を合わせた総量を300万トン上回った。1890年のシカゴ港の入港・出港数は21,541隻であったのに対し、ニューヨーク港の同年入港・出港数はわずか15,283隻であった。同年、アメリカ合衆国全海岸の入港・出港数は37,756隻であったのに対し、五大湖沿岸のアメリカ合衆国港の入港・出港数は88,280隻であった。1891年の五大湖の輸送量は、同年のアメリカ合衆国全鉄道輸送量の27%を占め、もし五大湖で輸送された貨物を鉄道で輸送していたとしたら、1トン1マイルあたりの平均価格で計算すると、概算で以下のようになる。水上輸送に実際に支払われた金額より1億5000万ドル多い。」
美しいグランドアイランド。
バッファローからナイアガラ川を数マイル下ると、その気高い流れは分岐してグランドアイランドを形成します。ここはバッファローの憩いの場です。島の両岸にはホテル、クラブハウス、夏の別荘、公共の遊園地が立ち並び、内陸部の豊かな農地は農業に利用されています。島の空気は澄み渡り、景色は美しく、街への往復の川下りは、心安らぐ魅力に満ちています。
多くの遊覧船が市内と島のリゾート地の間を行き来し、大きな収益を上げています。しかし、忙しい大勢の人々にとって、汽船よりも迅速な交通手段は不可欠です。このニーズは間もなく満たされるでしょう。本土から橋を架け、その橋を渡って島を一周し、市内の路面電車網に接続する電化鉄道を敷設する計画が最近実現しました。先見の明のある人々は、この計画が実現すれば島の地価が急激に上昇し、数年後にはグランドアイランドだけでなく、バッファローや本土の他の地域でも富が築かれると予測しています。製造拠点の需要が高まるにつれ、企業はバッファローやトナワンダに最も近い島の地域を求めるでしょう。そして、カナダに面した反対側は、引き続き夏のリゾート地、クラブハウス、住宅地として利用されるでしょう。
結論。
この小冊子では、バッファローの素晴らしい現在と輝かしい未来を読者に知ってもらうために努力が払われました。
産業企業の歴史における偉大な出来事の中でも、ナイアガラの水力を電力に変えたことは最も重大なものの一つです。
富に満ちた広大な土地が私たちの目の前に広がり、バッファローには計り知れない可能性、いや、確実な未来がはっきりと見えています。トンネルが1本建設できれば、2本、12本、あるいは20本でも建設できるでしょう。電力は需要に追いつき、地球上のどこよりも安価な電力が供給されます。そして、容易に送電できるため、最も効果的に活用できる場所、つまり輸送施設の頂点に位置するバッファローで、常に集中して利用されるでしょう。
ナイアガラの雷鳴は水が跳ねるところにとどまるが、その素早い稲妻はバッファローのものだ。
ナイアガラの滝 高
さ160フィート
転写者のメモ:
欠落または不明瞭な句読点は自動的に修正されました。
誤植は黙って修正されました。
一貫性のないスペルとハイフネーションは、この本で主流の形式が見つかった場合にのみ一貫性が保たれました。
*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「世界の新たな不思議：電気都市バッファロー」の終了 ***
《完》