ペンシルヴェニア州のジョンズタウンでじっさいに起こった災害です。放水路の設計が稚拙で、豪雨のために決壊しました。

　原題は『History of the Johnstown Flood』、著者は Willis Fletcher Johnson です。
　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼もうしあげます。
　図版は省略しました。
　索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
　以下、本篇です。（ノー・チェックです）

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「ジョンズタウン洪水の歴史」の開始 ***
転写者メモ:

修正があった場合は、このテキストの末尾の注記にまとめられています。

略語「AM」と「PM」は、通常の大文字と小文字の両方で表記されます。また、スペースを入れて表記される場合もあります（例：「AM」）。ここでは、本文中のスペースに合わせて大文字で表記します。

本文には図版が含まれています。段落を繋ぎ直すため、または本文の流れを阻害しないよう、図版の位置は変更されています。図版一覧のページ番号は概算ですが、図版が配置されている箇所へのリンクとしてご利用ください。ページ番号自体は省略されています。

洪水に見舞われたコーンモー地区の地図。

ジョンズタウン洪水
の歴史。
含む

サウスフォークダムの決壊、
コーンモー渓谷の水流の氾濫、ジョンズタウンの陥落、 鉄道橋
の残骸の集中、脱出、救助、 生存者および死者の 捜索、救援組織、莫大な慈善活動 など、すべての恐ろしい記録。 サスケハナ川、ジュニアータ川、ボールドイーグルクリークの破壊 についても詳細に記述 。ウィリス・フレッチャー・ジョンソン著。

イラスト入り。

EDGEWOOD PUBLISHING CO.、
1889 年。

著作権 1889 年、
WILLIS FLETCHER JOHNSON。

序文。
1889年の夏は、洪水と火災による凄惨な災害で、永遠に記憶に残るでしょう。この時期に、19世紀最大の打撃が降りかかりました。文明国の歴史において、ほとんど例を見ないほどの打撃でした。産業、倹約、そして快適さの中心であったペンシルベニア州中部は、大水域の記録に残る前例のない洪水によって荒廃しました。アレゲニー山脈の両岸では、この破壊力は凄まじいものでしたが、西斜面では、サウスフォーク貯水池の決壊によってその恐怖は計り知れないほどに増幅されました。数百万トンもの水が流れ出し、コーンモー渓谷の急流を猛烈に流れ落ち、賑やかな村々をすべて押し流し、幸福なジョンズタウン行政区に致命的な激流となって流れ込みました。この激流の到来に続いて起こった恐ろしい激化は、この国と世界の最も深い同情を呼び起こし、その歴史は現代の人々と将来の世代のために永久の形で記録される必要がある。

コンテンツ。
第1章
春のコーンモー渓谷—ジョンズタウンとその郊外—百年前に設立—カンブリア製鉄所—有名な産業の歴史—アメリカの製造業の好例—ベッセマー製鉄所—社会と教育の特徴—州内で最も賑やかな都市 15
第2章
コーンモー湖—昔の運河システムの遺跡—スポーツマンの娯楽のために使われていた—狩猟と釣りのクラブ—人々の不信が無関心に発展—「狼！」という昔からの叫び—藁と泥のダム建設—無視が成熟し大惨事に適するようになった 31
第3章
運命の日の夜明け――暗闇と雨――悪の噂――無視された警告の声――水死の旋風――忠実な電信士の運命――目撃者が見たもの――谷を流れ落ちる固い水の壁、 42
第4章
激流の道――もみ殻のように流される人々――恐怖の黄昏――イースト・コネモーの難破――ウッドヴェイルの消滅――巨大な渦によってザルガイの殻のように翻弄される機関車、 51
第5章
「ジョンズタウンは壊滅した」—難破船の出現—恐ろしい安息日の光景—泥と死体の海—巨大な渦に巻かれた街—洪水の猛威を示す奇妙な痕跡—橋からの眺め—60エーカーの瓦礫—虐殺のカーニバル 66
第6章
目撃者が描いた洪水の絵――機関車20台が飲み込まれた――流された貨車――持ち場を離れようとしない機関士たち――車窓からの恐ろしい光景――命をかけた競争――洪水の犠牲者たち 81
第7章
洪水の英雄たち—ウィリアムズバーグのコリンズ・グレイブスの騎行の回想—ジョン・G・パークの英雄的警告—ダニエル・ペイトンの勇敢な自己犠牲—勇敢な電信技師オグル夫人—ニーナ・スペック嬢による卸売り救命 97
第8章
苦難の物語――脳卒中で流された家族――妹の遺体のそばで――狂気に駆られた花嫁――身元不明の死者――死に直面した勇気――我が子が苦しまなかったことを神に感謝――13人家族のうち1人が救われる――55人家族のうち5人が救われる 106
第9章
大惨事の渦中にいた鉄道員と旅行者の物語――波と競争する列車――卵の殻のように押しつぶされた家々――木のてっぺんに眠る死者の遺体――恐怖の夜――火災と洪水の混在――靴一足のために失われた命 119
第10章
避難所の風景――死者から盗む――橋を渡る千体の死体――「殺すか助けるか！」――スリル満点の脱出と悲痛な喪失――洪水の中で生まれた子供たち――アルマホールでの一夜――恐怖から救われる 137
第11章
山への逃避――母親と赤ん坊の救出――難民で黒くなった丘陵地帯――エンジニアの物語――ダムの崩壊――急流によってパイプの幹のように折れた大木 147
第12章
絶望的な航海――大戦闘の後のような光景――母と赤ん坊が共に死ぬ――破滅へと漂流しながら祈る――死の物語を語る子供たち――友人同士の意義深い挨拶――どんな知らせにも備えて 154
第13章
死者の街での挨拶、遺体安置所の群衆、恐ろしい貨物を積んだ荷馬車の列、生存者の登録、悲劇に心をかき乱される人々、ゴミの山に散らばる恐ろしい人間性の断片、 161
第14章
死者を認識すること ― 困窮した生存者に食料と衣服を提供すること ― 行方不明者を探すこと ― 遺族が死者を埋葬すること ― 安全な場所の近くで溺死すること ― 英雄的な編集者 ― 慰められなかった人 171
第15章
廃墟となった街の鳥瞰図 ― 災害の顕著な特徴 ― 線路 ― 流木のように散乱する石や鉄 ― 秩序の回復と維持における陸軍将校の貴重な貢献 179
第16章
小川沿いの道を切り開く――廃墟の幻想的な形――走るレールのない放置された機関車――柳の小枝のように曲がった鉄の梁――谷間の夜――地獄の光景と音 188
第17章
訪問者を迎えた光景 – 谷沿いの残骸 – カンブリア鉄工所の廃墟 – 酒のカーニバル – 暴力と強盗 – 丘の斜面でのキャンプ – 富裕層も貧困層も恩恵を受ける 198
第18章
最初の列車に乗った不安な捜索者たち――望みのない希望――多くの英雄的行為――助けの届かないところまで流されていく犠牲者たち――洪水の犠牲者を救おうとする無駄な努力、 207
第19章
新聞記者が到着――鉄道会社は無力――特別列車を手配――必死のスピードで進む――洪水の最初の一面――ついにジョンズタウンへ 216
第20章
記者の仕事――英雄と悲惨の奇妙な記録――電信線の致命的な仕事――赤ん坊の奇妙な航海――祈りは見事に叶う――激流に逆らう蒸気 228
第21章
現場に現れた人間のグールと吸血鬼――略奪者への軽蔑――秩序を強制する自警団――死者の略奪者が容赦なく排除される――正義の憤りの爆発、 238
第22章
助けを求める叫びと国の答え――ハリソン大統領の雄弁で効果的な訴え――ビーバー知事のメッセージ――ニューヨーク州知事の宣言――年金長官の行動――海の向こうからの助け 249
第23章
アメリカの心と財布は大きく開かれ、水の洪水に対抗する金の洪水が起こり、全国各地から大小さまざまな寄付が寄せられた。 265
第24章
フィラデルフィアの慈善活動、慈善団体、列車に積まれた食料と衣類、刑務所の囚人の寛大な精神、海の向こうからの寄付、ビクトリア女王の同情、フローレンス・ナイチンゲールからの手紙 281
第25章
ニューヨークで大規模な救援基金を募る—資金の出所—教会、劇場、刑務所が善行に参加—1日10万ドル以上—名誉の殿堂から数名の名前 292
第26章
廃墟の解体と死者の埋葬、無数の葬儀、ダイナマイトの使用、橋でのホロコースト、カンブリア鉄工所、機関車での木の引き抜き、 299
第27章
被災者のケア ― クララ・バートン嬢と赤十字社の崇高な活動 ― 病院を覗いて ― 孤児たちの家探し ― 悲しみに寛大なジョンズタウン ― 慈善的な食堂 309
第28章
打撃からの回復――機関車の声が再び聞こえる――廃墟と遺体安置所の日々の光景――洪水からの奇妙な救助――小さな子供たちの家族、 319
第29章
街は再び活気に満ち溢れ、至る所で仕事と喧騒が繰り広げられ、列車が到着し、友人達の哀れな会合が開かれ、瓦礫の山を解体するためにダイナマイトが執拗に使用され、死者の中での日々の作業記録が残された。 341
第30章
救援所の風景 ― 共和国大陸軍の指揮 ― 鉄道駅の印象的な風景 ― 貧困者救済のための物資を積んだ車両 353
第31章
ヘイスティングス将軍の司令部—軍の任務—問い合わせの電報が殺到—郵便局の再開—大量の遺体防腐処理—長老派教会の遺体安置所—無名死者の記録—記念新聞クラブ 358
第32章
軍隊と鉱山のキャンプの融合—陸軍工兵の仕事—巡査の装備—電信線への圧力—写真撮影​​は奨励されない—観光客は追い返される—棺の奇妙な用途 370
第33章
廃墟の中の日曜日 ― 一つの教会と野外での礼拝 ― 無原罪懐胎教会の奇跡 ― 女性と子供はほとんど見られず ― ダイナマイトの惨事 ― 難破船の中の幸せな家族 378
第34章
ジョンズタウンの将来計画—これまで以上に素晴らしい規模で再建される都市—不動産ブームの到来を期待—コーンモー川の拡張—資本家の見解 387
第35章
洪水を辛うじて逃れた著名人――ハルフォード夫人の体験――チャイルズ夫人の嵐への旅――旅人たちの物語――劇団の苦境 393
第36章
遍在する記者がそこへ到着する――嵐に襲われた国を必死に旅する――特別列車と特別チーム――山を越える――干し草刈り場で疲れた人を休ませる 402
第37章
ジョンズタウンでの記者生活――食べるものはないが、やることはたくさんある――親切な友人の心温まる思い出――ネズミに追い立てられて――72歳で3時間しか眠れない――絵のように美しい集団 410
第38章
ウィリアムズポートの大損失—34フィートの水で浸水—数億フィートの木材が流された—人命の損失—救助と死亡の事件—ギャレット・クラウスと彼の灰色の馬の物語 421
第39章
嵐に襲われたジュニアータ渓谷 ― タイロン、ハンティンドン、ルイスタウンの損失 ― ロック・ヘイブンの破壊 ― 赤ちゃんの川下りの旅 ― ロマンチックな結婚式の物語 435
第40章
ポトマック川沿いの洪水 ― 首都の水没 ― メリーランド州の悲惨な記録 ― ゲティスバーグの被災 ― 数州の多くの地点からの壊滅の知らせ 444

図表一覧。
ページ
洪水に見舞われたコネモー地区の地図、 1
洪水で荒廃したジョンズタウン 19
プロスペクト・ヒルから見たジョンズタウンの遺跡 37
遺跡の全景、ストーニークリークを見上げる、 55
洪水の跡を示す遺跡 73
ジョンズタウンの典型的な風景、 91
ジョンズタウン – メインストリートとクリントンストリートの角の景色、 109
ジョンズタウンのクリントン通りの眺め 127
メインストリートとクリントンストリート、南西を望む 145
クリントン通りとメイン通りの角にある遺跡、 163
ハルバート邸跡の遺跡 181
ペンシルバニア鉄道橋の上の瓦礫、 199
カンブリア鉄工所の遺跡、 217
カンブリア鉄工所の店舗跡、 235
洪水時のペンシルベニア州ウィリアムズポートのサードストリート 253
ペンシルベニア州ウィリアムズポートの鉄橋の残骸 271
ペンシルベニア州ウィリアムズポートの木材置き場の残骸 289
サスケハナ川に浮かぶ2億5千万フィートの丸太、 307
ハリスバーグ発着の最終列車、 325
ペンシルバニア州コロンビア、洪水の下、 343
ペンシルベニア通りと6番街、ワシントンD.C. 361
洪水に見舞われたワシントンD.C.のセブンスストリート 379
洪水に見舞われたワシントンD.C.の14番街、 397
ワシントンD.C.の洪水、ハリス劇場の向かい側、 415

第1章
山の春。優美な斜面と険しい断崖が、ツガとトウヒの濃い緑に覆われている。あちこちの開けた野原は、若草と芽吹く穀物で青々と茂り、あるいは田植えの時期に鋤の下は湿っぽく茶色くなっている。生垣や下草はスイカズラと野生のブラックベリーの花の香りを漂わせ、スミレやゼラニウムが森の地面を紫色に染めている。コーンモー川とストーニー川は、岩だらけの水路を勢いよく流れ、泡立ち、合流してコーンモー川を形成し、オハイオ川、ミシシッピ川、そしてメキシコ湾へと急流を下る。マス、カワカマス、スズキは、きらめく小川の浅瀬と、古い泥ダムの向こうの湖の陰鬱で穏やかな深みで、銅と銀の鎧を輝かせている。コネモー渓谷に沿って、コネモー、ジョンズタウン、カンブリア、サン・ホロウ、ニネベなどの村や町、都市が点在し、幸福で繁栄している。コーンモーはアレゲニー山脈の麓に位置し、東行きの列車はすべて、アルトゥーナへの長い登り坂を始める前に、ここで息を整えます。サング・ホロウは、熱帯植物​​が生い茂る川辺に佇んでいます。川の中ほどにある、森に覆われた小島は、漁師たちのお気に入りの場所です。ニネベは泥鉄と石炭が豊富で、水車の音が聞こえます。2つの小川の合流点に挟まれたジョンズタウンは、この谷の女王都市です。小川の両側とその向こうには、険しい山々が広がり、その背後には、湖まで20マイルも続く狭い谷が広がり、手前には、コーンモー川がロマンチックな流れを描き始めたばかりです。急流が点在する荒れた丘陵地帯が、その周囲を囲んでいます。ジョンズタウンは、わずか1世紀前、ドイツ人入植者ジョセフ・ジョンズによって設立されました。それ以前は、その美しい場所には、キケナポーリングというインディアンの村がありました。この下流はコーンモー川の航行の起点であった。アレゲニー山脈の荷馬車たちは、海岸都市からの商品を積み上げた巨大な荷馬車を率いてここに到着し、平底船に積み込み、川を下って西部の市場へと向かった。商品はフィラデルフィアやボルチモアからも川を通って運ばれてきた。サスケハナ川とジュニアータ川を遡り、東の丘陵地帯まで運ばれてきた。ジュニアータ川からコーンモー川までは、キタニング・トレイル、そしてフランクス川まで、長い陸路があった。町のターンパイク。後に幹線鉄道が開通し、今ではその急行列車が谷間を轟音とともに走り抜けています。

ジョンズタウンは――いや、ジョンズタウンはかつて！――活気に満ちた産業都市でした。町の住民は、カンブリア製鉄会社の従業員とその家族、そして小さな商店主たちでした。町には裕福な男は一人もいませんでした。2万8000人の人口の4分の3は、カンブリア社の工場周辺の川沿いの平地にある小さな木造の長屋に住んでいました。カンブリア社はほぼすべての土地を所有しており、実業家や専門職の人たち、そして会社の監督者たちは、小川から少し離れた丘陵地帯に住んでいます。小川は町の端、ペンシルバニア鉄道の大きな石橋が川を渡るあたりで、コーンモー川に変わります。

ジョンズタウン自治区は、コーンモー・クリークの南岸、ストーニー・クリークの東岸、まさにその分岐点に位置していました。人口は地域全体の約3分の1に過ぎませんでした。周囲の村々と共に編入されることはありませんでした。ジョンズタウンの一部しか所有していなかったカンブリア社は、村々の大部分を所有し、ジョンズタウンの一部しか所有していなかったため、これらの村々が一つの都市に統合されることを望まなかったのです。

コネモーは、湖とジョンズタウンの間のクリーク沿いで最大の村でした。ジョンズタウンの一部とされているが、鉄道駅はジョンズタウン駅からクリークを2、3マイル上流にある。両町の通りは交わっており、両駅間の空間はクリーク沿いによく整備されている。カンブリア鉄鋼会社の工場の一部はコーンモーにあり、5、6千人の労働者とその家族がそこに住んでいた。事業はジョンズタウン行政区で行われ、ジョンズタウン市のほぼすべての商店はそこにあった。

カンブリア社の工場はここからジョンズタウン中心部まで連なっていました。工場は、一つの工場で発生した火災が他の工場に延焼するのを防ぐため、また、建設に適した平地があまりなかったため、やや孤立した場所に建設されました。ペンシルベニア道路は川沿いに走っており、工場はそのそばに建設されました。

洪水によって残されたジョンズタウン。

コーンモーとジョンズタウンの町の間には、川沿いにウッドヴェールと呼ばれる一帯の長屋が点在していた。そこにはおそらく3000人の労働者が住んでいたと思われる。それらは簡素な木造で、多くは地下室や石造りの土台がなかった。この町の分岐点には、しっかりとした家がいくつかあった。このあたりで平地はいくらか広がり、カンブリア社によってさらに拡張された。彼らは川床の一部を廃棄物や作業場の灰で埋め立てたのだ。これにより川床は狭くなった。カンブリア川の合流点から下流のコーンモー川両岸には、カンブリア社の従業員とその家族約4000人が住んでいた。彼らが住んでいた場所はカンブリアまたはカンブリア・シティと呼ばれた。これらの村や行政区すべてが、ジョンズタウン市として知られる地域を構成していた。

カンブリア社は工場と鉱山で約4000人の労働者を雇用していました。このほかにも、鉄道工場、製材所、製粉所、銀行、新聞社などがいくつかありました。カンブリア社に雇われた人々とその家族だけが、平地で生活し、土地を耕していました。カンブリア社はこの土地をすべて所有し、売却するのではなく賃貸することを原則としていました。会社は工場に近い自社の土地に、2階建ての木造住宅を密集させて建て、より安価なブロック造りの住宅を建設しました。建設費を安くするため、会社は建設費を安く抑えようとした。より良い長屋は独立した建物で、一軒家に二世帯が住んでいた。長屋の家賃は月5ドルから15ドルで、建設費は平均して500ドルほどだった。すべて木造で、多くは地下室がなく、できるだけ安く建てられた。木材は主に松で、軽くて燃えやすかった。火災が発生し、長屋の一列か二列が焼け落ちることは珍しくなかった。しかし、それぞれの列は密集しているわけではなく、別々の工場の近くに点在していたため、会社にとってはレンガ造りの家を建てるよりも、時々建て替える方が安上がりだった。

カンブリア社は平地に加えて、周囲の丘陵地帯も所有していた。丘陵地帯の一つには石灰岩、もう一つには石炭、そして近くには鉄鉱石がある。同社は鉱山から工場まで狭軌道路を敷設していた。街はこれら三つの丘陵地帯の麓にあり、丘陵地帯は二重V字型に交わっていた。一方にはコーンモー川が、もう一方にはストーニー川が流れていた。これらの丘陵地帯は、どちらか一方にライフルを構えた者が、もう一方を狙えないほど遠くはない。丘陵地帯は数百フィートの高さがあり、非常に急峻なため、道路はジグザグに上っている。ジョンズタウンの対岸にある小さな丘陵地帯を除いて、これらの丘陵地帯にはほとんど人が住んでいない。いくつかの場所では、会社は住宅用地として土地を賃借していますが、土地とそこに含まれる石炭、鉄、石灰岩の所有権は保持しています。アパートはすべて入居済みであるため、会社は近年、洪水の到達地点よりも高い川の北岸に、より高級な住居をいくつか建設しました。町の商業地区も、会社の工場や住居よりも高い場所にありました。

平常時、この川は幅が数百フィートしかない。川底は石だらけ。流れが速いため、川岸に堆積物はほとんどない。航行は不可能だが、春には熟練のカヌー乗りが岩を避けて川下りをすることができるだろう。夏には水量が大幅に減るため、ゴム長靴を履いた少年でも足を濡らさずに歩いて渡れる。また、熟練のジャンパーなら乾いた石の上を歩いて川を渡れたこともあった。ジョンズタウンの下流、ストーニー川がコネモー川に合流した後は水量が増加するが、コネモー川は全域にわたって単なる渓流に過ぎず、夏は乾いているが春には勢いよく水が流れる。キスキミニタス川、アレゲニー川を経てピッツバーグへと流れ込む。ジョンズタウンからピッツバーグまでは、川の曲がりくねった道をたどると 100 マイル以上あり、直線距離の 2 倍になります。

ジョンズタウンは、州内で同規模の町としては最も活気のある町のひとつだった。ペンシルベニア鉄道、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道を経由した輸送量は、同規模の多くの都市の輸送量を上回っていた。鉄鋼会社は世界最大級の鉄鋼企業のひとつで、ジョンズタウンに主要な圧延工場、ベッセマー製鋼所、ワイヤー工場を構えていたが、他の地域にも工場を持ち、ペンシルベニアの工場以外にも、南部、ミシガン州、スペインに鉱石や炭鉱を所有し、鉱区も有していた。ジョンズタウンと周辺の村々では、通常4,000人から5,000人の労働者が働いていたが、好景気時には6,000人以上を雇用したこともある。鉄道の観点からジョンズタウンは非常に重要であったため、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は、ピッツバーグへの本線からロックウッドを経由して、ジョンズタウンまで45マイルの支線を運行していた。ペンシルベニア鉄道の主要貨物駅の一つであったが、旅客輸送量が非常に少なかったため、一部の急行列車はここに停車しなかった。ペンシルベニア鉄道は最近、大きなレンガ造りの駅を建設した。これは平地では数少ないレンガ造りの建物の一つであった。カンブリア社の事務所もいくつかレンガ造りで、同社に雇われた若い男性のためのレンガ造りの宿舎もあった。ペンシルベニア鉄道には数百人の修理工場があり、ボルチモア・アンド・オハイオ支線にも小規模な工場がいくつかあった。ジョンズタウンには、カトリック、長老派、メソジスト、バプテスト、そしてルーテル派の教会が数多くありました。また、日刊紙と週刊紙も数多く発行されていました。主要な新聞は、トリビューン、 デモクラット、そしてフリー・プレスでした。

ジョンズタウンの主要産業であるカンブリア製鉄所は、18世紀初頭に開拓者鉄工によって広範囲に建設された数基の木炭炉に端を発しています。アーサー・セントクレア将軍は早くも1803年に製鉄事業に着手し、現在のジョンズタウンから約16マイル（約26キロメートル）離れた場所にハーミテージ製鉄所を建設しました。1809年には、ジョンズタウン近郊で鉱石の採掘が開始されました。これらは原始的な製鉄所で、燃料は木炭のみ、原料と製品はすべて荷馬車で輸送されていましたが、この国における鉄製造の始まりを象徴するものでした。

カンブリア鉄会社は1852年、一般法に基づきジョンズタウンとその近郊に4基の旧式木炭炉の操業許可を取得しました。当時、ジョンズタウンは人口1300人の村で、ペンシルバニア鉄道が延伸されたばかりでした。1853年には4基のコークス炉の建設が開始されましたが、最初の炉が完成するまでに2年かかりました。当時、イギリスは低関税で鉄道を輸入しており、この地の鉄鋼産業は存続の危機に瀕していました。ジョンズタウンの会社は会社はフィラデルフィアの商人数名の援助を受けて設立されましたが、事業を継続することができず、1854年に停止されました。その後まもなくフィラデルフィアで開かれた債権者会議で、ダニエル・J・モレルを委員長とする委員会が任命され、ジョンズタウンの工場を視察して、損失を回避するための最善の策があれば勧告することになりました。モレル氏は報告書の中で、フィラデルフィアの債権者に対し、より多くの資金を投資して事業を継続するよう強く勧めました。債権者はそれに従い、マシュー・ニューカークが社長に就任しました。会社は1855年に再び倒産し、モレル氏は数人の紳士と協力してウッド・モレル商会を設立し、工場を7年間リースしました。1856年は経済恐慌の年で、1857年はさらに悪化し、さらに追い打ちをかけるように、1857年6月に大型溶鉱炉が火災で焼失しました。しかし、1週間後には工場は再開され、すぐにレンガ造りの建物が建設されました。戦争が始まり、1861 年にモリル関税が施行されると、より広い分野が開拓され、1862 年に現在の会社が設立されました。

終戦後の数年間は、鉄道建設において前例のない復興をもたらした。1864年にはアメリカ合衆国の鉄道総距離はわずか33,908マイルだったが、1874年には72,741マイルとなり、2倍以上にまで伸びた。イギリス製の鋼鉄レールへの需要は大きく、1トンあたり170ドルにまで上昇した。議会は外国製レールに1トンあたり28ドルの関税を課し、アメリカの製造業者にこの事業への参入を促した。カンブリア社は1869年にベッセマー製鉄所の建設を開始し、1871年に最初の鋼製レールを1トンあたり104ドルで販売した。

同社は従業員に賃貸する住宅を 700 軒所有していた。工場と圧延工場は、ジョンズタウンのすぐ下流、現在はミルビルの一部となっている、元は川沿いの平地だった場所に立地していた。ジョンズタウンの溶鉱炉 1、2、3、4 号は、高さ 75 フィート、基部の直径 16 フィートの煙突を持つ 1 つの完全な工場を構成していた。蒸気は、炉ガスを燃料とする 40 基のボイラーで発生され、8 基の垂直直接作用式吹込エンジンに供給された。第 5 および第 6 高炉は、高さ 75 フィート、直径 19 フィートの煙突を持つ第 2 工場を一緒に構成していた。ベッセマー工場は、米国で 6 番目に開業した工場であった (1871 年 7 月)。主建物は幅 102 フィート、長さ 165 フィート送風は8台のベイカー回転圧力送風機から行われ、16×24インチのエンジンで毎分110回転で駆動されました。ベッセマー工場には21基の管状ボイラーから蒸気が供給されていました。ベッセマー地区で行われた作業の中で最高の平均は103ヒートでしたが、これは最高の作業ではありませんでした。転炉では、最も柔らかい線材や橋梁用鋼からバネ用鋼まで、あらゆる等級の鋼が製造された。平炉建屋は120×155フィートで、それぞれ15トンの容量のペルノー回転炉が3基あり、天然ガスが供給されていた。圧延工場は幅100フィート、長さ1900フィートで、24インチの3段ロール列2本と、ロール交換用の10トン移動クレーンを備えていた。工場の生産量は1回転あたり80,000ポンドだった。ボルト・ナット工場では、機械用ボルトの他に、完成品のトラックボルトを毎月1000樽生産していた。車軸工場の生産能力は、1日あたり100本の完成鋼車軸でした。「ゴーティエ鋼材部門」は、鋼線の焼鈍、伸線、仕上げを行う200×50フィートのレンガ造りの建物、373×43フィートのレンガ造りの倉庫、多くの作業場や事務所など、有名なカンブリアリンクの有刺鉄線を製造する50×250フィートの有刺鉄線工場、そして725×250フィートの商用鋼工場で構成されていました。これらの工場では、鋼線、軸材、バネ、鋤の刃、熊手やハローの歯、その他の農具用鋼材が生産されました。1887年には、この鋼材を5万トン生産し、主に西部諸州で販売されました。このように記述された主要な工場の他に、鋳造所、型枠やその他の作業場、製図所、時間管理事務所などがあり、すべて堅固で実質的な性格の構造を持っていました。

同社は約35マイルの鉄道路線を運営し、24両の機関車を運用し、1,500両の貨車を所有していました。古い木炭炉に隣接する広大な山岳地帯には鉱石とコークス炭が埋蔵され、現在、同社は54,423エーカーの鉱区を完全所有しています。コネルズビル地区には600基のビーハイブ型コークス炉を保有しており、ペンシルベニア州にある同社所有の炭鉱の年間石炭生産能力は81万5,000トンです。

ダニエル・J・モレルの方針を継承し、カンブリア製鉄会社は従業員のために多大な貢献をしてきました。カンブリア図書館は同社によって建設され、町に寄贈されました。建物は43フィート×68.5フィートの大きさで、6914冊の蔵書を有していました。そこにはアメリカ合衆国および州の報告書の膨大な貴重なコレクションが収蔵されていましたが、大きな被害を受けたのではないかと懸念されています。カンブリア相互扶助協会は同社の従業員で構成され、同社からの支援を受けています。従業員は病気や怪我をした際に給付を受け、死亡した場合には遺族が扶養されます。この協会の理事会は同社はまた、1866年に鉄工会社によって町の北部プロスペクト・ヒルに建設されたカンブリア病院も管理している。同社はまた、クラブハウスと、従業員だけでなく一般の人々に利用されていた売店も運営していた。

第2章
コーンモー川を20マイル上流、サウスフォークとミネラルポイントという労働者の村を越えたところに、コーンモー湖がありました。そこは古くて長い間使われていなかったペンシルベニア運河システムの一部でした。コーンモー川の源流、丘陵地帯の奥、ジョンズタウンの街路より300フィート以上高いところに、小さな自然湖がありました。運河建設当時、技師たちはこの湖からピッツバーグまで続く運河の西部支線に水を供給しました。東部支線はアレゲニー山脈の頂上東、ホリデーズバーグで終わり、そこにも同様の貯水池がありました。両者の間には、州で最初に建設された鉄道の一つである、古いポーテージ道路がありました。ペンシルベニア道路の建設によって交通が激減したため、運河は数年前に廃止されました。ペンシルベニア会社は州から運河の許可を得ました。運河廃止から数年後、ホリデーズバーグ貯水池は取り壊され、ジュニアータ川のフランクスタウン支流に徐々に水が流れ出ていました。運河が放棄された後、近隣住民は貯水池の存在に反対しました。構造物への配慮がほとんどなく、下流の谷に住む農民はダムが決壊して水没することを恐れていたからです。約3年前、貯水池の水はすべて排出されました。

ジョンズタウンの上流にあるダムは、そこにある小さな自然湖を大きく拡張しました。ジョンズタウンから貯水池までは快適なドライブでした。ボートや釣りを楽しむ人々がよく出かけていました。貯水池の近くには、ペンシルベニア鉄道が所有する夏のリゾート地、クレソンがあります。夏の間、ペンシルベニア会社が遠足のグループを編成し、クレソンまで各地から特別列車が運行されています。数年前にサウスフォーク・フィッシング・アンド・ハンティング・クラブというクラブが結成され、ペンシルベニア会社から湖の使用権を得ました。クラブのメンバーのほとんどはピッツバーグに住み、著名な鉄鋼・石炭産業の関係者です。メンバーの中には、ペンシルベニア鉄道の役員も何人かいます。彼らはダムの高さを100フィート近くまで拡張し、頂上から左右までの全長は900フィート近くになりました。これにより、湖の大きさは長さ3マイル、幅1.25マイルに拡大しました。不規則な楕円形をしており、その水量は季節によって変化した。

ジョンズタウンの人々の中には、ダムが決壊するかもしれないと何年も考えていた者もいたが、決壊によって平地が浸水し、カンブリア社の工場が損傷する以上の被害が出るとは考えていなかった。

狩猟・釣りクラブが旧貯水池の敷地を購入したとき、中央部から150フィート（約45メートル）の部分が流失していました。1万7000ドルをかけて再建され、その構造は非常に強固であると考えられました。底部の厚さは380フィート（約118メートル）で、徐々に細くなり、上部では約35フィート（約10メートル）でした。十分に安全であると考えられ、クラブ会員はその安定性に非常に信頼を寄せていたため、ダムの上部は私道として利用されました。工事は1979年から1981年にかけて2年かけて完了しました。建設中、ジョンズタウンの住民は構造の堅牢性に懸念を表明し、専門家による調査を要請しました。カンブリア製鉄所のモレル氏を通じて確保された技師、ペンシルバニア鉄道のピトケアン氏から提供された技師、そしてクラブ自らが選出したネイサン・マクドウェルが、徹底的な調査を行いました。彼らは構造が完全に安全であると宣言したが、停止に関していくつかの予防措置を提案した。漏水の調査は忠実に実行されました。クラブのメンバーは、湖から余剰水や溢れ水を流す下水管が嵐の時には十分な大きさではないことを自ら発見しました。そこで、湖口を広げるために5フィートの硬い岩が切り取られました。通常、水面はダムの天端から15フィート下にあり、近年は8フィート以上上昇したことはありませんでした。1881年に工事が行われていたとき、突然水位が上昇し、その時のように水が勢いを増す恐れがありました。作業員は急いで現場に駆けつけ、あらゆる種類の残骸を上に積み上げて、湖の流出を防いだのです。

1年以上もの間、災害の恐れが続いていました。サウスフォークのダムの基礎は1888年初頭から不安定と見られており、漏水の増加が時折報告されていました。

「あの湖は怖かったんです」と、ジョンズタウンに長年住んでいた紳士は言った。「7年前もあの湖は怖かったんです。あの人工ダムがどれだけ高く築かれたかを見れば、その背後に流れる水の凄まじい力に恐怖せずにはいられませんでした。ダムの高さは100フィートもあったはずで、水をその高さまで押し上げ、長さ3マイル、幅1マイルにも及ぶ湖を、ほとんど水深の浅い土地から作り上げていたのです。池と呼ばれている。ジョンズタウンで、今まさに起こっている恐ろしい災害を一度も恐れず、そのことを口にしなかった男や女は、おそらくいないだろう。

「人々は不思議に思い、なぜダムを強化しないのかと尋ねた。確かに弱くなっていたのに、何も対策は取られず、何も起こらなかったため、人々は次第にダムについて語らなくなっていった。しかし、時折、最悪の恐怖が現実の出来事の恐ろしさによって超越される恐ろしい日がいつか来ることを知っているかのように、首を振る人もいた。」

カンブリア郡の住民が頻繁に苦情を申し立て、ダム建設当時は工事を阻止しようと精力的に努力したことは疑いようがない。この運動の指導者はジョンズタウンの住民ではなかったことは事実だが、カンブリア郡の大規模な鉱山所有者であり、現在もそうである。彼の鉱山は貯水池の敷地に隣接している。彼は頻繁に現場に赴き、彼自身の技術者が工事を検査していた。彼によると、堤防は主に頁岩と粘土でできており、工事中の漏水を防ぐために藁が使われていたという。彼はカンブリア郡の保安官を訪ね、裁判所に差し止め命令を申し立てるのが彼の義務だと伝えた。保安官はこの問題に対処すると約束したが、裁判所に行く代わりに、カンブリア社に領事として出向いた。職員が視察に派遣され、その報告書が貯水池工事に有利なものであったため、保安官はそれ以上の調査は行いませんでした。しかし、前述の紳士は、当時、抗議を公表し、頻繁に更新していたと述べています。この差し止め命令と抗議の勧告は、アルトゥーナ市民から陳腐な議題として扱われていました。

サウスフォーク、コーンモー、ミルベール、ジョンズタウンでは確かに確認が取れました。これらの場所では決壊の噂が広まっていましたが、住民たちは、それは毎年の洪水のよくある出来事だと話していました。それは「狼よ狼よ」という昔からの古典的な話でした。彼らは1階を水に明け渡し、2階に退いて川の水が引くのを待ちました。以前も何度もそうしていたように、貯水池の決壊というよく聞く話を偵察しながら。

プロスペクト ヒルから見たジョンズタウンの遺跡。

かつてペンシルベニア州西部に住み、現在は西部で鉄道請負業者としてよく知られているJBモンゴメリーは、コーンモー湖ダムの建設と歴史に関する興味深い話を語った。「このダムは」と彼は言った。「約35年前、ペンシルベニア州によってペンシルベニア運河西部支線への支線として建設されました。ダムの設計図と仕様書は、州の主任技師によって提供されました。確かなことは言えませんが、私の印象では、ウィリアム・ミル大佐が設計したのではないかと思います。ロバーツも当時その職に就いていませんでした。ロバーツ大佐は国内で最も有名な技術者の一人でした。彼は数年前にチリで亡くなりました。ダム建設の請負業者は、J・K・ムーアヘッド将軍とウィリアムズポートのHB・パッカー判事（パッカー知事の弟）でした。ムーアヘッド将軍はこれ以前にもペンシルバニア州の河川に多くのダムを建設しており、その仕事は常に最高峰として知られていました。しかし、この場合は、州が示した仕様書通りにダムを建設するだけでした。ダムは全体が石と木で造られ、特に頑丈な構造でした。ダムの廃墟から藁や土が発見されたことには何の意味もありません。ダム建設時には、これら両方が無数の漏水を止めるために自由に使用されます。

ダムの底には3つの排水ゲートがあり、湖の水量が多すぎるときに持ち上げて余分な水を排出できるように配置されていました。これらのゲートは大きな石のアーチ型で、湖が給水源として利用される際に水はそこから運河へと流れていました。

1859年、ペンシルバニア鉄道会社が州から運河を購入し、ダムと湖は同社の所有となりました。その後まもなく、ペンシルバニア鉄道会社は運河の西側区間を放棄し、ダムは支線として役に立たなくなりました。5年間、湖は養魚池としてのみ使用され、ダムと水門は忘れ去られていました。5年前、湖はピッツバーグの数人の男たちに貸し出され、彼らはそこにスズキ、マス、その他の狩猟魚を放流しました。排水門は何年も開けられていなかったと聞いたことがあります。もしそうだとしたら、ダムが決壊したのも不思議ではありません。当然のことながら、漁師たちは湖に魚を放流した後は水門を開けたくありませんでした。魚がいなくなってしまうからです。ダムの側面に水門を建設し、水位が一定に達した時に余剰水を排出できるようにすべきでした。ダムはいかなる状況下でも水がダムの上から溢れるように建設されたわけではなく、もしそのような形で溢れ出せば、水はすぐにダムを崩してしまうでしょう。これほどの高さのダムでは、溢れるほどの水量の水圧はとてつもないものに違いありません。

「ピッツバーグの人々が湖を借りた後、排水ゲートが一度も開けられなかったのが事実なら、ダム決壊の説明はまさにそこにあります。ダムは近年手入れや補強が行われていなかった可能性があり、湖が使われていなかった25年間の間に弱体化していたことは間違いありません。ダム建設後、湖は西貯水池と呼ばれました。「この湖は、幅 10 フィートにも満たない小さな小川ですが、異常な嵐がなくても、1 年以内に湖を満たすのに十分な水が流れており、余剰水を流すために時々ゲートを開けることがいかに重要であったかを示しています。」

モンゴメリー氏は、5年前、ペンシルベニア社がダムをリースした際に視察した技術者チームの一人でした。当時ダムは修理が必要でしたが、水が流れ落ちない限り完全に安全な状態でした。

第3章
1889年5月31日金曜日。前日は厳粛な祝日だった。どの村にも北軍の退役軍人たちが集まり、どの墓地でも英雄たちの墓に花が撒かれていた。人々は今、日常の労働に戻っていた。天気は雨。ここ数日、雨が続いていた。ストーニー・クリークとコーンモー川は濁り、ざわめいていた。湖の上流に流れ込む小さなサウスフォークは、激しい奔流と化していた。湖の水位は普段より、かつてないほど高かった。しかし、谷底は想像を絶するほどの静けさに包まれ、人々の営みは、いつものように活発に動いていた。

1889年5月31日金曜日。葬送の色合いを帯びた文字で、この恐ろしい日付を記録しよ。暗く嵐の吹く日だった。暗闇と嵐の中、死の天使は運命の谷に翼を広げた。姿も見えず、誰も知らない。正午が来た。不穏な噂が谷を駆け下りる。迫り来る嵐の轟音が響く。――迫り来る破滅！水位は急上昇する。騎手が谷を轟音とともに駆け下りる。「お願いだから山へ！命をかけて山へ！」人々は狂人を見るかのように騎手を見つめ、ためらう足取りは死の影の谷に停滞する。そして影は急速に暗くなり、永遠の丘は雨と霧で顔を覆い、彼らを迎える光景が広がる。

起こったことは次の通りです:—

激しい雨で湖の水位が上昇し、ついにはダムの頂上から水が溢れ始めた。泥と岩で粗末に築かれたダム自体も、すっかり水浸しになり、あちこちから水漏れを始めた。水浸しの工兵や鉱夫たちは次々と穴を掘り、次々と殺人的なトンネルを拡張していった。ダム全体が蜂の巣状になった。雨はなおも降り注ぎ、サウスフォークや百もの小川は増水を続け、ついに地獄の門が開き、地獄の民の群れを噴き出すような轟音とともに、壁は崩れ落ちた。飢えた虎が羊小屋に飛び込むように、水の旋風は破壊の使命を帯びて谷を吹き荒れた。

「そして調教されていない馬のように、
初めて手綱に触れたとき、
激怒した川は激しく抵抗し、
そして黄褐色のたてがみを振り乱し、
そして縁石を突き破り、飛び跳ねた。
自由になったことを喜び、
そして、狂気のキャリアに転落し、
胸壁と板と柱、
海に向かって突進した！
ジョンズタウンや川沿いの他の町々に住んでいた人々の証言によると、鉄道職員や名声ある紳士たちは、ジョンズタウンの住民に十分な時間を与えていたという。何百というケ​​ースでこの警告は完全に無視され、早朝に警告に従った者は臆病者とみなされ、今では冷たくなっている唇から多くの嘲笑が浴びせられた。ジョンズタウンの人々にとって、町のすぐ上流にあるストーニー・クリークのダムが正午頃に決壊し、数千フィートもの木材が川を流れ下ったという特別な警告もあった。それでも彼らはためらい、高さ40フィート近くの水の壁が目の前に迫った時でさえ、ある男は家族に水位はそれほど上がらないだろうと話したと、生存者の一人は語っている。

ピッツバーグのウェスタンユニオンの夜間チーフオペレーターであるベンダー氏が語る出来事は、この災難がいかに突然のものであったかを物語っている。「金曜日の午後3時に」と彼は言った。「ジョンズタウンの女性オペレーターは、水が3フィートの深さになったため、1階のオフィスを放棄しなければならなかったと、元気にカチカチと音を立てて言っていた。そこにいました。彼女は2階から電報を打っていて、水がどんどん増していると言いました。彼女は怖がっていて、多くの家が浸水していると言いました。これは明らかにダムが決壊する前のことでした。ここにいる私たちの男が彼女に励ましの言葉をかけ、彼女は陽気な女性交換手ならではの返事をしました。すると、受話器の熟練した耳が、人の手ではない電線上の音を捉えました。電線が接地したか、家が湖の洪水で流されたか、今となっては誰もどちらか知りません。3時に彼女はそこにいました。そして3時7分には、私たちは墓に答えを求めているようなものでした。

水は午後2時半頃からダムの頂上から約30センチほどの高さまで流れ落ち始めた。集中豪雨のような出来事は夜間に起こった。暗くなるまではほとんど雨が降らなかった。作業員たちが朝起きたときには湖は満水で、1時間に30センチの割合で水位が上昇していた。水位は午後2時まで上昇を続け、その瞬間からダムを越えて崩落し、ダムを崩し始めた。その日、3、4回作業員が下にいる人々に危険を警告するために派遣された。3時に最後の崩落が起こったとき、ものすごい雷鳴のような音が響き渡った。木々、岩、土砂が大きな柱となって空中に舞い上がり、渓谷を転がり落ちていった。難を逃れた農夫は、水は波のように流れ落ちてこなかったが、襲撃者は彼の家に飛びかかり、一瞬にして粉々に破壊した。彼は丘の斜面にいたため無事だったが、妻と二人の子供は命を落とした。

湖畔のスポーツマンズ・クラブに勤務していたハーバート・ウェバーは、最終的な決壊の3日前、湖水が石積みの隙間から噴き出し、ダムの正面がまるで大きなじょうろのようだったと語っている。水の勢いは非常に強く、噴き出し口の一つは石垣から水平に30フィートも噴き出した。この間ずっと、湖に流れ込む支流、特に3本は渓流というよりは激流のようで、毎時約300万ガロンもの水をダム湖に供給していた。

その金曜日の午前11時、ウェバーはダムから約1マイル離れたキャンプ地で待機していた際、湖面が下がっていることに気づいたと述べている。彼は自分の目に疑いを抱き、岸に印を付けてみたところ、疑いは間違いなく的中した。彼は国中を横断してダムまで駆けつけ、そこでダムの基礎石の下から湖水が湧き出ているのを見たと述べている。全くの無力感に苛まれた彼は、そこに立ち尽くし、後にこの大陸で最も悲惨な洪水となるであろう洪水が徐々に進行していく様をただ見守るしかなかった。

彼の計算によれば、ダム中央の石が掘削によって沈み始めたのは午前2時45分で、8分以内に壁面の下半分に6メートルほどの隙間ができ、そこから水がまるで途方もない力を持つ機械によって押し出されたかのように流れ込んだ。午前3時までに、それまでアーチ状をなしていた石積みが崩れ落ち、残りの壁が二つの門のように外側に開き、巨大な貯水池は泡立ち、轟音を立ててコーンモー渓谷を流れ落ちた。

ウェバーはこの惨事に畏怖の念を抱き、湖の水位が下がり、15メートル下に底が見えるまでその場を離れることができなかったと述べている。観察力が回復してそれに気づくまでにどれくらいの時間が経過したかは分からないが、5分も経っていなかっただろうと彼は考えている。ウェバーは、1888年の春の洪水後にダムが修復されていれば、この惨事は起こらなかっただろうと述べている。1887年の春に適切な処置が施されていれば、数千人の命が救われた可能性もあった。

想像してみてください、幅35フィート、高さ100フィート以上の固い地面があり、そこから200フィートの空間が切り取られ、そこを水が流れているのを。700エーカーもの水域を覆ったこのダムの、まるで晴れ渡った空から轟く雷鳴のように、この近辺の人々を襲ったあの衝撃の恐るべき威力は、ほんのわずかなものしか想像できないでしょう。その力は抗しがたく、あらゆるものをなぎ倒しました。湖とダムの開口部を目にすれば、あの大噴火がいかにしてこれほどまでに破壊的な事態をもたらしたかは容易に理解できるでしょう。

湖は水漏れしており、決壊した地点のすぐ上で数人のイタリア人が作業していたところ、突然、何の前触れもなく湖が崩れ、彼らは渦巻く水塊の中に沈み、永遠の世界へと流されてしまった。

サウスフォーク・フィッシング・クラブ・ホテルの経営者、クラウス氏はこう語る。「コーンモー湖のダムが決壊した時、水はまるで跳ね上がったようで、地面にほとんど触れる気配もありませんでした。谷を勢いよく流れ落ち、轟音を立ててすべてを飲み込みました。1マイル（約1.6キロメートル）にわたって、その前面はまるで高さ20フィート（約6メートル）の堅固な壁のようでした。」ジョンズタウンに与えられた唯一の警告は、サウスフォーク村の貨物代理店デチャートから送られたものでした。湖を囲んでいた巨大な壁が頂上で崩れ始めた時、彼はジョンズタウンの人々に、お願いだから山へ避難するよう懇願する伝言を送ったのです。彼はサウスフォークで重大な事故は報告していないと報告しています。

リチャード・デイビスは水位が上昇するとプロスペクト・ヒルに駆けつけた。デチャート氏のメッセージについては、彼は湖ができて以来、洪水のたびに同じような警報が鳴らされてきたという。しかし、警報が何度も無駄になったため、今回はほとんど注意が払われなかった。「あの猛烈な勢いは言葉では言い表せない」と彼は言った。「最初は埃のように見えた。あれはきっと水し​​ぶきのせいだろう。家々が、まるで子供の積み木を一列に並べたように、崩れ落ちていくのが見えた。それが近づくにつれ、家々が一瞬ぐらつき、それから持ち上がり、次の瞬間には卵の殻のように、互いに押しつぶされるのが見えた」

フィラデルフィア出身の土木技師、ジョン・G・パーク氏は、ダムで湖の排水システムの改良工事を監督していました。彼は労働者一団の協力を得て、大惨事の回避と危険への警告に全力を尽くしました。パーク氏の災害に関する話は次のとおりです。

ダム決壊の数日前から、嵐が山々を襲い、あらゆる小川や渓流が氾濫しました。これらの様々な水源から流れ込んだ水は湖に流れ込み、ついに湖は水圧に耐えられなくなりました。金曜日の朝、私は危険が迫っていることを悟りました。その時から3時まで、洪水を防ごうとあらゆる努力が払われましたが、何の役にも立ちませんでした。ついにダムが決壊する運命にあることを知った私は、人々に知らせるために出発しました。12時までに、コーンモー地域の誰もが危険を認識していた、いや、認識すべきだった。3時間後、私の最も深い恐怖は現実のものとなった。しかし、ダムが決壊したというのは誤りだ。ダムは単に移動しただけだった。水は徐々に堤防を侵食し、脆い木の堤防だけが残った。そしてついに堤防は崩壊し、水は轟音を立てて山々を流れ落ちた。

第4章
湖の麓の決壊したダムからジョンズタウンまでの急流はほぼ 18 マイルに及び、一箇所を除いて、狭い V 字型の谷を流れていった。ダムの 4 マイル下流にはサウスフォークの町があり、サウスフォークはここでコネモー川に流れ込んでいた。この町には約 2,000 人の住民が住んでいたが、その約 5 分の 4 が流された。ペンシルバニア鉄道本線と並行して流れるコネモー川をさらに 4 マイル下流に、ミネラル ポイントの町があった。住民は 800 人で、家屋の 90 パーセントは平地にあり、川に近い。恐ろしい光景だが、逃れた人はほとんどいない。さらに 6 マイル下流にはコネモーの町があり、ここだけが地形的な理由により洪水が広がり、その勢いが弱まる可能性がありました。 2500人の住民を抱えていたこの町は、ほぼ壊滅状態となった。2000人の住民を抱えるウッドベールは、コーンモー川下流1マイルの平地には、さらに1マイル下流にジョンズタウンとその郊外、人口3万人のカンブリア・シティとコーンモー郡がありました。造成地の上に、川岸沿いにカンブリア鉄鋼会社の巨大な製鉄工場が広がっていました。同社はこの工場に500万ドルを投資しています。このほかにも、川岸には多くの大規模な工場があります。

激しい洪水に押し流された人々の流し方は、見るも無残なほどだった。男も女も子供たちも、助けを求めて必死に叫びながら流されたが、その叫びは無駄だった。救助は不可能だった。夫たちは妻を通り過ぎ、子供たちは恐怖に震え狂う両親の目の前で、恐ろしい速さで流され、確実に死へと向かっていった。家屋、離れ、木々、納屋は、まるで籾殻のように激しい洪水に流された。畑にいた牛たちは飲み込まれ、その死骸が波に撒き散らされた。町に向かう鉄道の線路は流され、四方八方の電線は倒壊した。

パックサドルから流れが流れ下ってきた。死闘の末に浮かぶ板や木材で作られた即席のいかだにしがみつくのは、苦悶する男たち、女たち、子供たちだった。助けを求める彼らの胸を引き裂くような叫び声は、見物人の胸に恐怖を走らせた。彼らの叫びは無駄だった。激流の胸に鉄道並みの速度で運ばれていく彼らを、人間の知恵で救い出すことは不可能だった。

この災難がどれほど突然に襲ってきたかを簡潔に描写することは不可能である。水が勢いよく流れ込む数分前にコーンモーで警報音が聞こえたが、それは何らかの気象擾乱によるものとされ、目に見えないもののために事態が悪化することはなかった。しかし、低く轟くような音が音量を増し、近づいてくるにつれ、最も勇敢な者でさえ危険を察知し始め、数分後、勢いよく流れが広がり、身を守る暇もなく、その確信は確実になった。多くの不運な人々は、振り返る間もなく川の真ん中に投げ出され、男、女、子供たちは路上でもがき苦しみ、その多くは下流1、2マイルのジョンズタウンにたどり着けなかったと考えられている。

ジョンズタウンでも同様の光景が繰り広げられたが、規模ははるかに大きかった。人口はより多く、渦巻く水はより密集した人々の群れに押し寄せた。読者の想像力は、筆者の筆よりもその光景をよりよく描き出すことができるだろう。それは恐怖の黄昏であり、夕闇が迫るにつれ、犠牲者の歴史において類を見ないほどの恐怖の光景が広がっていった。

ダムの背後にあるコーンモー湖からの大波がコーンモー渓谷を下ったとき、最初にぶつかった障害はサウスフォークに架かる大きな高架橋でした。この高架橋は州の工事で、フォークを横切る旧ポーテージ道路を通すために建設されました。ペンシルバニア鉄道はポーテージ道路と長距離にわたって並行し、フォークを越えて走っています。高架橋を押し流しただけでなく、その両翼に付いた小波、あるいはより小さな波がポーテージ道路を何マイルも押し流しました。小さな波の一つは、高架橋から少し上流にあるサウスフォーク村でコーンモー川に流れ込む小川の川床を下りました。大きな波は村の上流で川を逆流させました。こうして小さな波は進路を阻まれ、村に流れ込みました。

ストーニークリークを見上げる遺跡の全景。

下の障害物が取り除かれると、逆流した水はサウスフォークの村を押し流した。洪水は流れ落ちた。それは着実に流れていったが、人間の制御可能な動力で動くエンジンでは未だかつて達成できなかった速度だった。丘の切れ目に合わせて流れ、狭くても広くても、あらゆる切れ目を埋め尽くした。その勢いは前方だけでなく、横方向や下方にも及んだ。横からの勢いで、山脈のあらゆる洞窟や曲がりくねった部分を削り取った。横方向への直接的な力を弱める一方で、その中心はジョンズタウンへとまっすぐに移動する。コーンモー川は、同種の川の多くと同様に、曲がりくねっていると言わざるを得ない。山が後退するところでは必ず、そこから川筋まで平地が広がる。サウスフォークやミネラルポイントといった村々、そしてコーンモー、フランクリン、ウッドベール、イーストコーンモー、ジョンズタウンといった行政区は、こうした平地の上に築かれた。

サウスフォークから現れた大津波は、巨大な高架橋の廃墟を飲み込みながら、狭い谷を流れ下り、ミネラルポイントの村のすぐ上まで達した。そこで津波は広がり、村がひっそりと佇む窪地に右翼を突き入れると、平地にあった家々をすべてなぎ倒した。家々はすぐに木々や丸太、漂流物などと一体化し、固まりとなった。この塊は津波の後を追った。津波が動かなかったものは、津波の後を追うように運ばれていった。

運搬と持ち上げにおける最初の偉業はイースト・コーンモーで成し遂げられました。ペンシルバニア鉄道の操車場にあったすべての建物が破壊されました。機関車が運び出され、埋葬のための穴が掘られました。洪水は下方への圧力をもたらしたと言われています。その証拠は川岸にありました。そこにはコンクリートで固められた燃え殻、鉱滓、その他の物質でできた防波堤のようなものがあり、石よりも硬いものでした。洪水はこれらの堤防を直接掴むことができず、それを飛び越え、丸太や倒壊した建物の重量をすべて背後の砂の上に投げ落とし、砂を掻き出し、さらに後ろ向きに吹き飛ばしてコンクリートを粉々に打ち砕いた。これは、人間の悪意の極致とも言える技巧を、ほとんど余すところなく示した行為だった。

東コネモー平地を横切り、2本の通りに面した65軒の家屋を倒壊させ、旅客列車を粉々に破壊し、数え切れないほどの人々を溺死させ、また、遭遇するあらゆる障害物に突進させる者を乗せた後、洪水は左翼に勢力を伸ばし、フランクリン町の平地を横切り、32軒の家屋を粉々に破壊し、コネモー川に2つ目の水路を切り開き、洪水の勢力が分断された場所を示す島を残した。東翼の勢力は、カンブリア鉄工会社の倉庫に山積みにされていた鉄棒が流されたこと、そしてその一部がジョンズタウンに至るまで川沿いに残っていることから推定できる。

その後、ジョンズタウンの北東、対角線上にある平地、ウッドベール自治区が完全に消滅しました。ウッドベールの人口は3000人近くでした。これほど多くの人々を収容するには、多数の住宅が必要です。1世帯あたり10軒と推定され、これは大きな規模です。 ウッドヴェールには推定300軒の家がありました。毛織物工場、製粉工場、カンブリア鉄工会社のゴーティエ有刺鉄線工場、そしてWHローゼンタール社の皮なめし工場もありました。残っているのは製粉工場と橋の中央部分だけです。それ以外は何も残っていません。ウッドヴェール馬車鉄道会社の厩舎も水と共に流され、そこにいた馬と車もすべて流されました。

変化は5分で起こった。2人の子供と義母を失ったロバート・ミラーは、その光景を次のように描写している。「私はジョンズタウンのメープル通りとポーティジ通りの間のウッドベール橋の近くに立っていました。川の水位は高く、デイビッド・ルーカスと私は橋が壊れるかどうかについて推測していました。ルーカスは「この橋は持ちこたえそうだ。弱くなっていないようだ」と言いました。ちょうどその時、川の上流に黒い物体が見えました。その上に白い霧が漂っていました。それは高く、何となく恐ろしい感じでしたが、私たちにははっきりとは見えませんでした。黒い煙が霧の背景になっているようでした。私たちはそれ以上待つつもりはありませんでした。本能的に、大きなダムが決壊し、水がこちらに流れ込んでくるのだと分かりました。ルーカスは馬車に飛び乗り、橋を渡り、ジョンズタウンに向かって叫びながら走り出しました。洪水が彼を襲い、彼は馬を捨てて高い丘を登らなければなりませんでした。

私はウッドベールの自宅へまっすぐ向かい、走りながら皆に警告しました。妻と義母は5人の子供たちを連れて避難する準備ができていたので、私たちは丘の斜面を目指しましたが、速さが足りませんでした。水は麓の平地を越えてきて、私たちの行く手を阻んでいたのです。私と妻は子供たちの一人と一緒に石炭車に乗り込み、水から出ました。さらに2人の子供を車に乗せ、他の子供たちと義母を探しました。義母はがっしりとした体格で、体重は約212ポンド（約90kg）ありました。彼女は石炭車に乗ることができませんでした。石炭車は長すぎて迂回できなかったので、子供たちを先導して石炭車の下に潜り込もうとしました。

列車は突然洪水に押し流され、倒壊して押し潰されました。子供たちも同じ衝撃で倒れました。車に乗っていた妻と子供たちは投げ出され、石炭にまみれました。私は水に流されましたが、泳いで車まで行き、大量の石炭の下から子供たちを引き上げました。列車は二度目の衝撃を受け、車は山腹に投げ出され、私たちは地面に投げ出されました。洪水が石炭列車を襲った後、私は二人の子供と義母に会うことはありませんでした。ダムが決壊するかもしれないという話は何度も聞いていましたが、それまで気に留めたことはありませんでした。洪水や大きな氷の塊があるときはいつも、よく言われていたのです。

ウッドベールのメインストリートはメープル通りだった。並木道。コーンモー川が今や平地の端から端まで流れている。舗装は美しく清潔だ。二度と人間の手で清掃されることはないだろう。

洪水は橋のそばの有刺鉄線工場と皮なめし工場を破壊した後、川の通常の水路を横切り、ゴーティエ製鉄所を襲った。この工場は多数の頑丈なレンガ造りの建物と、巨大なボイラー、フライホイール、その他さまざまな機械類で満たされたひとつの巨大な鉄骨構造物で構成されていた。建物はジョンズタウン中に散らばっている。その近くにはレンガ、ねじれた鉄の梁、ボイラー、車輪、機関車などが丸太、流木、木の枝、その他さまざまなもので組み合わされ、見事に織り合わされている。これらの集合体は巨大で重量も大きい。しかし、破壊力の強大な力には太刀打ちできなかったようで、ゴーティエ工場から持ち出された20トンの機関車が現在、4分の3マイル離れたメインストリートに置かれている。機関車は簡単にはそれらをしっかりと掴むことはできなかった。左翼の部隊は戦線を広げ、ジョンズタウン平原とその住民や家屋を同時に襲撃した。一方、右翼は破壊活動に協力するためにあらゆる手段を講じた。左翼は平原を山麓まで掃討し、中央部隊の一部は突撃して山頂を越えた。ストーニー・クリーク。中央軍の残党は町を通り抜け、様々な方向に道を切り開いた。

左翼と中道派が家屋を粉々に破壊し、数え切れないほどの人々の命を溺れさせている間、右翼派は北側の丘陵の麓、コネモー川の水路に沿って、サウスフォークから来る途中で拾った家屋、橋、人々、その他の漂流物を運びながら急いでいた。

ジョンズタウンの破壊は、これまでのところ現在の4分の1にも満たなかった。しかし、ジョンズタウンの先にあるコーンモー川の河床は、互いに近接する高い丘陵地帯に挟まれている。その切り通しは高架橋で繋がれている。右翼は略奪品を携えて、橋と湾曲部によって阻まれた。左翼と中央はストーニー・クリークを破壊しながら進軍してきた。激しい戦闘が繰り広げられた。男、女、子供、馬、その他の家畜、家屋、橋、貨車、丸太、木の枝などが、ダイナマイトでしか破壊できないほどの塊となって押し寄せた。ストーニー・クリークの出口はほぼ完全に塞がれ、コーンモー川の水路も塞がれた。両川の水は逆流した。ストーニー・クリークでは、カーンビルが建つ丘陵の麓の曲線に沿って流れていった。洪水の勢いは分散し、一部はストーニー・クリークを少し遡上し、周囲を転がっていった。再びジョンズタウンに押し寄せた。波は以前よりも多くの家屋をなぎ倒し、それらを円を描くように運び、コーンモー川から円を描くように押し寄せてきた同じような波によってジョンズタウンの平地から引き剥がされた他の家屋にぶつかり、激突した。

二つの波とその荷は、ゆっくりと小さくなる円を描きながら、ぐるぐると回り続け、ほとんどの家屋が粉々に砕け散りました。この恐ろしい渦の中を一時間も渦巻いた生き残りの男、女、子供たちもいました。弁護士のローズ、その妻、二人の兄弟、二人の姉妹もその中にいました。彼らは引き潮に引き寄せられて家から引きずり出され、恐ろしい旅の始まりとなりました。彼らは三度、クリークのカーンビル側からジョンズタウンの平地の中央まで行き、自分たちの家を通り過ぎました。そしてついにカーンビルの岸に打ち上げられました。ローズ氏は鎖骨を骨折しましたが、他の者は恐怖と濡れ、そしていくつかの打撲傷だけで済みました。

逆流した水の一部は小川を遡上し、グラブタウンとホーナーズタウンに被害を与えました。さらに多くの水は山の稜線に沿ってカーンビルの奥に流れ込み、村の南端から対角線上の南端まで、村の中心部を通り抜けて明確な流れを作りました。そして、小さな流れを幾つも作り出しました。風は斜面の家屋を倒壊させ、ジョンズタウンの高台、小川と丘の間の地域まで往復した。カーンビルからジョンズタウンの小川岸まで家屋を運び、そこに放置した。その後、土手を下り、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の列車や家屋を転覆させながら、何度も往復した。

いかにして驚異的な力が発揮されたかは、ピッツバーグ出身で鉄鋼製造の基本工程を発明したジェイコブ・リース氏の次の言葉によく表れています。リース氏は次のように述べています。

サウスフォークダムが決壊すると、1,600万トンの水が山腹を流れ下り、数千トンの岩、丸太、木々を運び去りました。洪水はコーンモー渓谷に達すると、ペンシルバニア鉄道のアレゲニー山脈登頂用の列車を編成する地点を直撃しました。機関車と貨車を積んだ数両の列車は、高さ50フィートにも達したと言われる洪水の波に押し流されました。鉄、家畜、あらゆる種類の貨物を積んだ貨車、そしてそれぞれ70トンから100トンにも及ぶ巨大な機関車は、洪水に押し流され、貨車や機関車はまるでおもちゃのように何度も転がり落ちました。

「1600万トンの水が柵、納屋、家屋、工場、商店をその口に吸い込んだ。谷間を3マイル（約4.8キロメートル）以上にわたって、この巨大な死の雪崩が押し寄せ、目の前のすべてをなぎ倒し、後には死と破壊だけを残した。ジョンズタウンの鉄道橋に衝突した際、石造橋を突破することができず、瓦礫が水に埋まり、10分で水は50フィート（約15メートル）もせき止められた。

この雪崩は、10万トンを超える岩、機関車、貨車、トラック、鉄、丸太、木々などで構成され、1600万トンの水が500フィートの高さから流れ落ちることによって押し流されました。そして、この雪崩が地面を滑り落ち、まるで草刈り機が穀物畑をなぎ倒すように、家屋、工場、そして工場をなぎ倒しました。それは轟音と破壊力を伴う音とともに、毎分1マイルの速度で流れ落ち、30分足らずで1万人を死の淵へと突き落としました。そのため、人々はこれを「死の雪崩」と呼びました。

第5章
「ジョンズタウンは壊滅した」とピトケアン警視は金曜の夜、ピッツバーグに電報を打った。 「彼は事件の真相に非常に近いところまで来た」と、日曜日に現場を訪れた人物は言う。「こんなことはこの国ではかつて見たことがない。48時間前には住宅や商業ビルが長く立ち並んでいた場所に、今や廃墟と荒廃が広がっている。おそらく1500軒の家屋が、まるで最初から建てられていなかったかのように、完全に地表から流された。メインストリートは端から端まで、瓦礫が4.5メートルから6メートルも積み重なり、家屋の屋根の高さまで達しているところもある。この大量の瓦礫は道路の縁石から縁石まで埋め尽くし、しばしば建物を押しつぶし、その空間にあの恐ろしい災害の記憶を刻み込んでいる。流された家屋の数を確実に推定できる人物は現場にはいない。この件に精通しているはずの市法務官クーン氏は、その数を…1500年。島の上にある毛織物工場から橋まで、おそらく2マイル（約3.2キロメートル）の距離、幅半マイル（約800メートル）近くの細長い土地がきれいに掃き清められ、その歴史を物語る木材一本、積み重なったレンガ一枚さえ残っていない。想像を絶するほど完全な廃墟である。

一日中、男も女も子供たちも、荒れ果てた廃墟の中を歩き回り、かつての住まいの境界を探そうと無駄な努力をしていた。しかし、彼らがじっくりと眺めているのは、流木の山が点在する広大な泥地だけだった。丘の斜面のかなり高い場所に位置していない街の家屋は、完全に流されるか、あるいはひどく破壊され、再建が不可欠になったと言っても過言ではない。しかし、これらの損失は、至る所で見られる尊い人命の恐ろしい犠牲に比べれば、取るに足らないものだ。

「この厳粛な日曜日の間中、ジョンズタウンは悲しみに暮れる人々の涙で濡れ、空気は張り裂けるようなすすり泣きとため息で満たされていた。ここでは毎時間毎分、見る者すべてに深い感動を与える光景が繰り広げられている。このように一瞬にして家が引き裂かれ、愛する人たちが愛情深く献身的な母親の腕から投げ出される時、この悲劇には、あらゆる人の心を圧倒する悲しみの要素がある。

体を滑らせ、左右に激しく揺さぶられ、走り、そして、石橋とジョンズタウンの間の水によって掘られた深い溝に架けられた狭いロープの橋を渡りました。橋を渡るのは刺激的な仕事ですが、多くの女性はジョンズタウンに留まるよりもそれを成し遂げました。橋は嵐の中の船のように揺れました。足元5センチほどのところに、コーンモー川の泥水が流れ込んでいました。簡単に誘導できるロープはなく、歩くよりも這う方が楽でした。ジョンズタウン本体に到達するには、2番目の地点でコーンモー川を渡らなければなりませんでした。これは小舟の渡し船で行われました。渡し守はロープにつかまってボートを引っ張りました。

上陸後、荒涼とした泥の海を横切って歩く。そこには多くの遺体が埋まっている。かつては町の美しい一角だった。地下室は泥で埋まり、かつてそこに家々が建っていたとは想像もできないほどだ。家々が立ち並んでいた4つの通りは流されてしまった。小さな2階建ての木造家屋だけが残っている。波の端に近かったため難を逃れたが、片側は流されてしまった。家屋の残骸へと続く道は、小さな支流によってあちこちで途切れていた。オッカ平地の向こうに、犠牲者の遺体が見えた。泥から立ち上る悪臭は吐き気を催すほどだ。道沿いにはブリキの調理器具、機械の破片、鉄パイプ、そしてあらゆる種類の品物が散乱していた。残骸の真ん中に、衣料品店の人形が、人を招くような手つきで、無傷のまま直立している。

メインストリートの様子は言葉では言い表せません。家々が丸ごとこの通りに押し流され、倒壊してしまいました。瓦礫は2階の窓の高さまで積み重なっています。記者は瓦礫からオペラハウスの講堂に足を踏み入れることができました。瓦礫は家屋の一部、木々、のこぎりの丸太、ワイヤー工場のリールなどからできています。多くの家は側面の壁や屋根が引き裂かれ、2階の寝室だった場所に直接歩いて入ることができ、あるいは屋上から入ることもできます。街のさらに上では、大量の丸太が通りに突き刺さり、大きな被害をもたらしました。瓦礫の始まりはコーンモー渓谷の入り口で、谷を何マイルも見上げても家は一軒も見えません。古い毛織物工場以外は何も残っていません。

「チャールズ・ルーサーは、隣接する高台に立って洪水の全体を見た少年の名前です。彼は谷の遥か彼方から軋むような音が聞こえ、見上げると暗い線がゆっくりと彼に向かって動いているのが見えたと言いました。彼はそれが家々が次々と押し寄せてきた。まるで巨人がテーブルを片付ける手のように。空高く丸太や梁が投げ上げられ、ガチャンと落ちた。谷を下り、小さな山間の街を横切った。10分間、家々が揺れる様子しか見えなかったが、やがて水が轟音とともに勢いよく流れてきた。この状態が2時間続き、その後、水の流れはより安定し始めた。

ジョンズタウンの対岸にある高い丘からコーンモー渓谷を眺めると、その甚大な被害の理由が容易に理解できる。何マイルもほぼ直線的に続くこの渓谷は、ジョンズタウンの近くで急激に狭まる。町に向かって流れ落ち、沿道の村々の家屋や工場をすべて巻き込んだ水の壁は、狭い峠に差し掛かると急激に高さを増し、町の最も近くの部分を飲み込み、雨で増水したストーニー・クリークの水と合流した。二つの水流は合流すると、それぞれが脇道に逸れ、再び半円を描いて流れ始め、下流のコーンモー渓谷に水路を探した。三角形の下底にあったペンシルバニア鉄道会社の巨大な石橋は、打ち寄せた大量の瓦礫によって瞬く間に塞がれ、もはや流すことのできないダムと化し、町と上流の村々の廃墟となった。水はここでせき止められ、巨大な渦を形成し、その円内のすべてを破壊しました。そして三角形の反対側に逆流し、ジョンズタウンの対岸にあるカーンビル村を壊滅させました。

流れの強さは実に恐るべきものでした。その強さを如実に物語るのは、ペンシルベニア橋の南側に広がる瓦礫の山です。丘陵地帯の住民は、基礎石から堅固な家々が時速30マイルの速さで押し流されて破壊されたと証言しています。ある家では40人が死亡し、助けを求める叫び声は轟く水面から遥かに聞こえました。鉄道橋のところで家は真二つに割れ、不運な人々の叫び声は押し寄せる水にかき消されました。

カンブリア製鉄所では、巨大なヒッコリーが圧延工場の南側のレンガ壁に斜めにぶつかり、壁と西側の壁を貫通してそのまま残っています。さらに驚くべき出来事が、カンブリア製鉄所のために建設された貨物線路、ペンシルベニア駅の歩道橋で見られます。線路と橋は曲線状に架けられています。線路を片付けていたカンブリアの作業員たちは、2つの巨大な橋梁トラスが無傷のまま残っているのを発見しました。大きい方のトラスは長さ30フィート、高さ10フィートありました。トラスは橋の天端近くにあり、少なくとも50フィートは切り込みの中に打ち込まれていました。

それは右側への衝動でした山の頂上から大量の水が流れ落ち、コネモー川に流れ下った。水塊は前面が高さ 40 フィート、幅は 1/8 マイルあった。流速が非常に速かったため、最初の一撃では両側にほとんど被害がなかった。広がる暇もなかった。水は隙間から噴き出し、南に流れて橋に激突した。橋の上では水深が 10 フィート以上あったにもかかわらず、石積みによる遮蔽が大きかったため、流れの先端は左側のペンシルバニア鉄道の断崖に沿って向きを変え、再び最初の流れと合流するところまで流れ上がり、三角形の平野の左側にある町の一部をなめ上げた。こうして大きな渦ができた。右側のストーニー クリーク ギャップを通って、余分な水が流れ下った。流れが最初に突き破ってから2分後、深さ40フィートの水塊が猛烈な速度で渦を巻き、ナイアガラの滝10個分をはるかに超える渦を巻き起こした。唯一の出口は鉄道橋の下と上だけだった。そして、その隙間から谷へと流れ続ける水は、しばらくの間、橋の出口を上回った。

洪水の道筋を示す遺跡。

「今、あの巨大な渦が出口をもがきながら流れ出ようとしていた橋のそばに立っていると」と、月曜日に訪れた人は言った。「あの巨大な渦が流れ出ようともがいた橋の上で、空気は煙で重く、残骸の塊から漂う名状しがたい悪臭で充満しています。あの恐ろしい渦が回転していた三角形の空間の面積は、約4平方マイルと言われています。この煙を吐く塊が覆っている空間の面積は60エーカーです。この塊の表面は現在、橋の頂上から15フィート下、渦潮の水面が岸に打ち付けていた崖の地点から約30フィート下にあります。橋の少し上の方に、ぼろぼろの塊が全体の水面より数フィート高くそびえていますが、それ以外は残骸の表面は水平です。残骸は水面に達するまで燃え尽き、水位が徐々に下がっていくにつれてくすぶり続けています。右岸、かつて最も水位が高かったあたりで、ピッツバーグ消防署の分遣隊が煙の中に断続的に2本の放水を行っています。徐々に火を消していくという考えは、あまりにもひどい。彼らが戦う甚大な災害の中で、彼らの弱々しい努力は、焚き火を水鉄砲で消そうとする少年たちのように思える。燃え盛る瓦礫の約60エーカー、そしてその左側、ストーニー・クリーク・ギャップに向かって狭まり始めるあたりから、広い平坦な泥地があり、泥水が流れている。この泥地は、ペンシルバニア鉄道の崖沿いの細い建物群を除く、三角形の全域を占めている。中央の山の麓の高台と、そこから少し離れた場所には、かなりの数の家屋が建っている。右に曲がるとストーニー・クリーク・ギャップに着く。ペンシルバニア鉄道沿いの道路は、店舗やその他の大きなレンガ造りの建物がほとんどで、流されてはいないものの、完全に破壊されている。高台にある家々は無傷だが、端の方へ行くにつれて、次第に完全に崩壊し、巨大な渦が押し寄せた広大な土地の黄色い平地へと消えていく。視界から外れたストーニー・クリーク・ギャップには、泥だらけの平地の両側に家々が点在している。

この平地は奇妙なものだ。まるで空き地のように平坦で、面白味もない。草も生えず、かつてこの場所だったことを示すものは何もない。まるで建物など建っていなかったかのように、瓦礫や残骸はきれいに片付いている。実際には、ジョンズタウンの中心部で最も賑やかな場所だった。住居や店舗などの建物が密集していた。道路は舗装され、歩道は重厚な石造りだった。路面電車の路線、ガス灯や電灯、そして1万5千人から2万人の住民を抱える大都市にふさわしいあらゆる設備が整っていた。小川には鉄橋が架かり、建物は重厚な雰囲気を漂わせていた。この地域にはレンガの残骸も、石材や木材の棒一本さえ残っていない。瓦礫が泥の層に覆われていることを示す丘や塚さえ見当たらない。それらはそこに存在せず、ただそこに存在するのだ。あらゆる建物、あらゆる通り、あらゆる歩道や舗道、路面電車、そして地表を覆っていたあらゆるものが、まるで最初からそこに存在しなかったかのように、完全に消え去っていた。地面はまるで巨大なスクレーパーで何度も何度も掻き回されたかのように、きれいに掃き清められていた。通りの線さえ、かすかにしか見当たらない。

「『長年、年に12回ほどジョンズタウンを訪れてきました』と、今日あるビジネスマンが言いました。『街のことはよく知っていますが、ここが一体どこなのか、全く分かりません。昔の通りがどの方向に走っていたのかさえ分かりません』」

彼の当惑は、住民自身の当惑に匹敵するほどではない。彼らは友人や親戚の家があった場所を探して、何時間も泥の中をさまよっている。友人の家があった場所をある程度確実に見つけるには、家族全員で探す必要がある。

この泥だらけの平原を歩き回れば、あの巨大な渦の凄まじい力の片鱗を垣間見ることができる。それはまるで巨大な石臼のように町に押し寄せ、何万トンもの重さで恐ろしい速度で回転し、その下にあるあらゆるものを粉々に砕き散らした。しかし、あの恐ろしい洪水の渦の威力は、60エーカーの燃え盛る瓦礫を実際に見なければ、到底理解できないだろう。少し離れたところから見ると、他のどんな塊とも変わらないように見える。瓦礫は、この国でかつて見たことのないほど長く、その大きさは圧巻だった。一帯に6メートルも積み重なり、火で鎮圧される前は、その規模は今より何倍も大きかったに違いない。しかし、当時も今も、火災の鎮圧された地域を実際に訪れ、その構成材がどのように詰め込まれているかを見なければ、瓦礫をそこに積み上げた洪水の恐ろしさの全容は十分に理解できない。それは、あらゆる方向に散らばった壊れた木材の山ではない。それは、がっしりとした塊なのだ。骨組みの建物を構成していた板や木材は、木の棒を積み重ねたように、あるいはそれ以上に、それぞれの棒がまるで全てが一体であるかのようにしっかりと固定されるまで、互いに溶接されている。不思議なことに、数枚の板が一緒になっているところでは、必ず端が上を向いており、垂直になったり平らになったりしていない。 4平方マイルの建物を60エーカーの瓦礫に押し潰した渦の恐るべき力は、川面に隙間や穴を一切残さなかった。まるで大槌で叩かれたかのように、すべてがしっかりと固まっていた。

「しかし、4平方マイルの建物の板材や木材だけが、その60エーカーの塊の全てではありません。谷のさらに上流から運ばれてきた膨大な量の瓦礫がそこにあります。機関車27台、プルマン車両数台、そしておそらくそこには、他に百台もの車、あるいは残骸の全てが横たわっている。残骸の上には、鉄橋の残骸が時折突き出ているのが見える。火災で倒壊しなかったのは、前述の奇妙な丘を除けば、ほぼこれだけだ。その丘は橋から1/8マイルほど奥まったところにあり、そこでは炎がそれほど激しく燃えていなかったようだ。また、辺り一面に、完全に燃え尽きるには大きすぎた黒焦げの丸太が散乱している。それらは今や、廃墟の海に浮かぶスパーブイのように突き出ている。日光ではほとんど見えないが、夕闇の滝のように現れる小さな炎が、残骸の表面に厚く散っている。

ジョンズタウンの残りの部分、そして橋から見える町々については、あまり語ることはありません。ジョンズタウンが消滅したように、それらも多かれ少なかれ消滅しています。洪水が流れ込んだ谷底のずっと上に、大きなレンガ造りの建物が残っていますが、廃墟となっています。それは、国内最大級のワイヤー工場と製鉄所の一つだった建物の残骸です。橋の下を振り返ると、カンブリア鉄工所の工場があります。建物はまだ残っていますが、かなり荒廃しており、そこに使われていた機械類は完全に破壊されているか、ほとんど修復不可能なほど損傷しています。左手の丘の高所や、視界に入る他の丘の上にも、多くの住居が点在しています。きちんと手入れが行き届いており、魅力的な場所のようで、明るく輝いています。そして、以前と同じように、この恐ろしい激流は谷底のすべてを消滅させた。

これはジョンズタウンとその周辺地域を、言葉で表現できる限り正確に描写したものです。かつて美しかったアレゲニー渓谷を15マイルにわたって貫く恐怖の光景のうち、これは一つの光景、ほんの一角に過ぎません。ジョンズタウンに当てはまることは、その南北何マイルにも及ぶあらゆる町に当てはまります。一つの町の荒廃は他の町の荒廃とは異なっているかもしれません。それは死が一つ一つ異なるように。しかし、至る所に荒廃と死が広がっています。あまりにも徹底的で、容赦なく、あまりにも恐ろしい荒廃のため、その物語を言葉で伝えることは到底不可能です。

第6章
AP通信社のジェネラルマネージャー、ウィリアム・ヘンリー・スミス氏は、まさに災害発生当日にコネモー渓谷に到着した列車の乗客でした。彼はその時の光景を次のように記しています。

シカゴを午後3時15分、シンシナティを午後7時に出発する快速列車は、ピッツバーグから東へ向かう昼行急行列車で、2区間に分かれて運行されます。この列車は金曜日の朝、ピッツバーグを定刻通りに出発しましたが、前方に土砂崩れが発生したとの報告を受け、ジョンズタウンで1時間停車しました。16時間以上も激しい雨が降り続き、山の斜面は谷へと流れ落ちる水で覆われていました。ペンシルバニア鉄道が数マイルにわたって沿って走るコーンモー川は、ほぼ満水で、激しい洪水の様相を呈していました。乗客は何百本もの製材用の丸太や大量の流木が次々と流れていく様子を興味深く見ていましたが、列車は東へと進んでいきました。ジョンズタウンでは、前述の通り、長い待ち時間がありました。多くの家の下層階は緩流水に浸かっており、住民は2階の窓から外を眺めていました。馬は路上で膝まで水に浸かっていました。鉄道の側線は流され、橋の上では荷物を積んだ車が橋を安定させていました。ウェスタン・ユニオン・テレグラフ社の巨大な電柱には15本の電線が張られていましたが、大きく揺れ、そのうちいくつかはすぐに倒れました。2つのセクションはジョンズタウンの東約3キロメートルにあるコネモーまで走り、そこで約3時間停車した後、最も高い場所に移動され、並べて設置されました。郵便列車は最初のセクションの後方に、貨物列車はコネモー川の岸の側線に停車しました。報告によると、橋が流され、片方の線路が流され、もう片方の線路は安全ではないとのことでした。サウスフォークの貯水池が決壊するかもしれないという噂もありました。乗客のほとんどは不安を感じ、情報収集にかなり気を配っていた。プルマン車両のポーターたちは持ち場に留まり、ペンシルバニア鉄道会社は常に乗客を大切にしていると乗客を安心させた。数人の紳士と数人の淑女、そして子供たちは、どうやら満足した様子で静かに席に着いた。病気だったある紳士は、そうしないようにと勧められていたにもかかわらず、寝床を整えてもらって退散した。

間もなく、貯水池の水が堰堤を崩し、谷を流れ下っているという叫び声が上がった。たちまちパニックに陥り、人々は山の斜面へと駆け出した。子供たちは担ぎ上げられ、女性は冷静さを保った少数の人々に支えられた。命がけの競争だった。洪水の黒い頭、今や破壊の怪物となったその頂上は空高く突き上げられ、これを目の当たりにした弱者でさえ足に翼を見出した。あらゆる胸を満たした恐怖、洪水が示す恐るべき威力は、言葉では言い表せないほどだった。機関車庫には23両の機関車が停まっていた。当時、そこに停まっていたのは18両か20両だった。不吉な衝突音が響き、機関車庫と機関車は消え去った。洪水の主幹にあったものはすべて、まず空中に持ち上げられ、それから水に呑み込まれた。数分のうちに100軒の家屋が流された。正面通りのホテル、商店、酒場、そして隣接する住宅も流された。列車の機関車が家屋に衝突し、倒壊した。別の家屋の側面が別の機関車の前で止まり、盾の役割を果たした。郵便列車の後部車両は、急行列車は二番目の区間の後部に乗り上げ、横転した。列車が浮かんでいる間、三人の男がその上に立っているのが目撃された。連結部が壊れ、列車は水の底へと移動した。列車が転がるにつれて、男たちは位置を変えた。状況は絶望的で、彼らは行方不明と諦めた。二、三人の屈強な男たちがロープをつかみ、山腹を走って彼らを助けた。後に、彼らの列車が岸に近づいた際に流木の上を逃げたと伝えられている。列車には数人の女性と子供が乗っていたとみられる。もちろん彼らは溺死した。山腹にいた逃亡者たちは、この恐ろしい惨状を目撃し、人生でかつてないほど心を痛めた。彼らは水に呑み込まれた人々を助けることができず、人生のすべてを失った人々の絶望と、親族や友人の行方不明者の泣き叫ぶ声が、彼らの胸を言い表せない悲しみで満たした。

雨は降り続いていたが、雨宿りの方法は思いつかなかった。「貯水池が決壊した！命からがら逃げろ！」という叫び声があまりにも突然だったため、列車から何かを救えた乗客はほとんどいなかった。

「多くの人は帽子をかぶっておらず、荷物は列車に残されていたため、不幸な状況から逃れる手段もありませんでした。高台にまだ残っている家の住人は地面は、すべてを失った人々と列車の乗客に門戸を開いた。

洪水がピークに達した時、水面の真ん中から聞こえてきた2台の機関車の汽笛に、見物人たちは驚いた。二人の機関士は、持ち前の勇気で持ち場に留まっていた。四方八方、そしてどう見ても逃げ場がない状況の中、彼らは汽笛を鳴らし続けた。彼らは時折、汽笛を繰り返し、最後には水が機関車の側面から引いていく中で、勝ち誇ったような力強さで汽笛を鳴らした。午後5時半までには、貯水池の水の勢いはコーンモー村で尽き、第二区間のプルマン客車と機関車は動けなかった。これは、最も高く硬い地盤にあったため、貯水池の洪水の破壊的な流れが村と山の間を通過し、川の流れがそれを侵食しなかったためである。しかし、他の列車は破壊されていた。機関車庫があった場所には、泥の中に埋まっている機関車が一両見えた。

「最大の危機が去ると、コネモーの人々はジョンズタウンの隣人たちに思いを寄せました。ここは西ペンシルベニアの誇りである鉄鋼業の中心地であり、カンブリア製鉄所はどこにでも知られていました。教会も数多くあり、 日刊紙、銀行、衣料品店、倉庫、そして一万二千人の快適で丈夫な家々。メキシコ湾に向かって勢いを増していく、あの恐ろしい洪水の抗しがたい力を熟考する中で、街は壊滅せざるを得ないこと、そして住民が貯水池の決壊を電報で知らされない限りは全滅せざるを得ないことは明らかだった。山腹にいた何百人もの人々から恐怖の叫び声が上がり、少数の人々は本能的にジョンズタウンへと足を向けた。街は破壊された。すべての製鉄所、溶鉱炉、工場、多種多様な産業、銀行、住宅、すべてが夜の影が地上に落ち着く前に飲み込まれた。夜明けまでに戻ってきた人々は、五千人から八千人が溺死したと語った。我々はこれが誇張であり、点呼が取られればほとんどの人が応答するだろうと願っている。この惨事を考慮すると、コネモーの破壊は取るに足らないものとなる。」

ピッツバーグの木材商、ジョージ・ジョンストン氏ももう一人の証人だった。「ジョンズタウンへ注文をしに行ったんです」と彼は言う。「午後3時頃、町に着いて間もなく、電信局の前に掲示物が貼ってあり、その周りに大勢の男たちが集まっていました。階段を上っていき、コーンモー川の水位が高く、3マイルのダムとでも呼ばれるダムが決壊する恐れがあるという記事を読んだ。ジョンズタウンのことをよく知っているので、ひとたびダムが決壊したら、自分の命はもったいないと感じるほどだった。ジョンズタウンの人々は警告をあまり気に留めていないようだったが、私は不安でたまらない。いくつか会わなければならないことがあったが、一つを除いては後日また会わせることにした。そこで、最も緊急な用事を急いで済ませ、駅に向かった。コーンモー川の水位がかなり高くなっていたので、低地の住民は上の階に移っていた。通りを急いで走る家具満載の荷馬車がいくつか目に入った。差し迫った災害を恐れたか、水位の上昇で家を追われたか、数家族が周囲の丘陵地帯に向けて出発していた。ジョンズタウンは、ご存知のとおり、狭い谷間に位置し、主に合流する川とストーニー・クリークの間の V 字型の地点にあります。

「駅への階段を上っていたとき、谷の上から恐ろしい轟音が聞こえた。最初は重たい列車の音のようだったが、すぐにそれどころか、大音量で恐ろしい音になった。列車に乗り込み、窓辺に座っていると、死ぬまで忘れられない光景が目の前に現れた。コーンモー川のずっと先に、黄色い壁が見え、その頂上は白く泡立っていた。私は自分が何をしたのかも分からず、車両のプラットフォームに駆け込んだ。ちょうどその時、列車が動き出した。恐怖に震えながらも、ここが一番安全な場所だと感じ、座席に深く腰を下ろしたのを覚えている。再び外を見ると、かつてカンブリア鉄工所の賑やかな工場だった場所は、黄色い荒れ狂う海で、家々や納屋が小川に浮かぶ船のように揺れていた。工場の溶けた金属に流れ込んだ水が耳をつんざくような爆発を引き起こし、洪水の轟音と軋む音と相まって、恐ろしい騒音を生み出していた。反対側に目を向け、谷底を見下ろすと、泥水が町のメインストリートを流れているのが見えた。人馬がすぐそばで暴れているのが見えた。家の屋根には、互いにしがみつき、増大する洪水に怯えた表情を浮かべる、青白い顔の人々が溢れていた。

すべてがあまりにも急に起こったので、誰も何が起こったのか気づいていないようでした。私の列車の車掌はベルロープを必死に引っ張っていて、列車は橋の上で回転し始めました。私は恐怖で席に釘付けになりました。橋の下の家々が回転し、いつ列車の下で建物が溶けてしまうのか分かりませんでした。車掌はベルロープを引っ張り続け、列車は再び前進しました。私たちは黄色い急流を飛び越えたようで、私は…一瞬にして、私たちは線路を外れて空を飛んでいるのではないかという恐怖に襲われた。滅びゆく町の向かい側の丘の中腹にある森に突入したとき、私の心は安堵で満たされた。機関士が気が狂ったのではないかと思うほどのスピードで列車が疾走するなか、私は振り返って谷間を見た。なんという光景だったことか！人口密集地の谷は、どちら方向にも何マイルも、沸騰し轟音を立てる大釜のようで、その沸騰する表面から家々の屋根や工場の給水塔が突き出ていた。水は上流の井戸にかなり溜まっており、最悪の事態はまだ来ていないことがわかった。私は恐ろしい光景から目をそらし、ピッツバーグに着くまで何も考えないようにした。

ジョンズタウンだけで5000人にも満たない命が犠牲になったとは、到底考えられません。少なくとも町の3分の2は流されました。洪水はあまりにも急速に押し寄せたため、低地からの脱出は不可能でした。人々は家や店の上層階に避難しましたが、水が深すぎて逃げられなくなってしまいました。大洪水が来ると、家々はまるで段ボール箱のように持ち上げられたり、卵の殻のように崩れ落ちたりしました。洪水の進行は家屋、丸太、その他の瓦礫で黒く染まり、ジョンズタウンをまるで破城槌のような力で襲いました。洪水の規模と恐ろしさは、目撃者以外には誰も理解できません。 轟音とともに、無防備な町に倒れ込んできた。

ジョンズタウンの典型的な風景。

ジョンズタウンから数マイル下流にあるサン・ホロウの洪水の様子は、ボルチモアの CW リンシカムによって次のように描かれています。

金曜日の朝、私の列車はピッツバーグを出発し、ジョンズタウンへ向かいました。サン・ホロウには4時2分に到着予定でしたが、5分遅れました。サン・ホロウで、まさに出発しようとしたその時、洪水が迫っているという知らせが聞こえてきました。前方、谷の上を見上げると、高さ30フィートもの巨大な水の壁が、轟音を立ててこちらに向かって迫ってくるのが見えました。機関士は機関車を逆転させ、全速力で丘へと急ぎ戻ったので、私たちはかろうじて水から逃れることができました。300ヤードほど走り戻ると、洪水は線路、電柱、木々、家屋をなぎ倒しながら押し寄せてきました。ピトケアン監督も列車に乗っていました。私たちは皆、列車から降りて、浮かんでいる人々を救おうとしました。ベルの紐を手に、一列になってロープを投げ、7人を助けました。もっと多くの人を救えたはずですが、多くの人が瓦礫から手を離すのを恐れていました。それは恐ろしい光景でした。大量の水が轟音を立てて流れ、巨大な岩の上を渦巻いて川岸に激突し、空高く飛び上がり、この激しい洪水には木材、木の幹、家屋の一部、何百人もの人間、牛、そしてほとんどすべての生き物がそうでした。生きている者の恐ろしい危険も、死の雪崩に沿って渦巻く何百もの歪んだ血を流す死体の恐怖より恐ろしくはありませんでした。私たちは数え切れないほど多くの人々が漂い、死んでいたのを数えました。屋根の一部が通り過ぎ、女性と少女が座っていました。ピッツバーグの CW ヘッペンストールという男性が歩いて屋根まで泳いで行きました。彼は最初に少女を、次に女性を運び入れました。彼らは私たちに、自分たちは親族ではないと言いました。女性は夫と 4 人の子供を、少女は両親と家族全員を亡くしていました。小さな男の子が母親と一緒に通り過ぎました。2 人ともとても落ち着いていて、男の子は明らかに母親を慰めようとしていました。彼らは私たちが差し出した助けにも耳を貸さず通り過ぎ、下の橋に激突し、鉛のように渦の中へ落ちていきました。

「一人の美しい娘が両手を上げて祈りを捧げながら通り過ぎました。私たちは叫びながら土手沿いに走りましたが、彼女は全く気に留めませんでした。もし彼女がロープを掴んでいたら、私たちは彼女を助けられたかもしれません。私たちが救助した老夫婦は、カンブリア市から11人が屋根の上に登り始めたが、残りの人は降りてしまったと話していました。

「午後8時頃、私たちはニューフローレンスに向けて出発しました。川沿いには、木の枝に引っかかったり、挟まったりした死体が無数に見られました。川岸の隅々にまで死骸が散らばっていた。サン・ホロウとニュー・フローレンスの間の川には、大きなプラタナスの木があり、流れてきたほとんどすべての死体を木に引き寄せているようだった。そして、その木の根元で、彼らは鉛のように水面下に沈んでいった。水が引くと、この木の根元で209体の遺体が見つかった。生者も死者も一晩中、ニュー・フローレンスのそばを漂っていた。ピッツバーグでは土曜日に78体の遺体が発見され、同数の遺体が流れてくるのが目撃された。不運なジョンズタウンの何百人もの人々が家を失い、山の斜面で飢えに苦しんでいる。助かった人はほとんどおらず、裸で川を下る人々も数多く見られた。迅速な救援がない限り、今後数日間の苦しみは恐ろしいものとなるだろう。

ダム決壊の際にたまたまサウスフォークに停泊していた臨時貨物機関車1165号の機関士兼車掌HMベネットと車掌S.W.ケルツは、迫り来る洪水を前に機関車で華麗に脱出した生々しい物語を語る。当時、ベネットとケルツは信号塔で命令を待っていた。機関助手と旗手は機関車に乗り、制動手2人は車掌車で眠っていた。突然、塔にいた2人は頭上の谷間から轟音を聞きつけた。彼らは音の方向を見やり、恐怖で身動きが取れなくなった。彼らの2マイル上に、少なくとも150フィートの高さの巨大な黒い水の壁が谷を流れ落ちて彼らの上に流れ落ちるのを見る。

恐怖に駆られた男たちは、その恐ろしい光景を一目見るや否や、機関車へと駆け寄り、同時に車掌室で眠っているブレーキ係に大声で警告を発したが、効果はなかった。しかし、それ以上彼らを助けることは不可能だったため、彼らは機関車を列車から切り離した。機関士は乱暴なレンチでレバーを大きく開け放ち、彼らは命がけの狂った競争に出発した。一瞬、洪水に打ち勝つだけの勢いが得られそうになく、彼らは絶望の視線を振り返った。すると、恐ろしい大洪水が勢いよく迫ってくるのが見えた。洪水はまるでタイタニック号の怪物のようにうねり、轟音を立てながら、家屋や小屋、木々をまるで玩具のように投げ飛ばし、引き裂きながら迫ってきた。見回すと、2 人のブレーキ係が運転室から飛び出してきたが、自分たちと車両、信号塔が空高く投げ出され、水の中に永遠に消える前に、自分たちの運命の原因について少しも考える暇もなかった。

すると、まるでついに危険を悟ったかのように、機関車は震えながら、まるで生き物のように前に飛び出し、谷を駆け下りた。しかし、その速さに反して、洪水は彼らを襲った。希望よ、しかし、風は勢いを増していた。もし下の橋を渡ることができれば、線路は丘の方に傾いていて、比較的安全だろうから。息を呑む数瞬のうちに、機関車は悲鳴をあげながらカーブを曲がり、橋が見えてきた。恐怖の上に恐怖が重なっていた! 彼らの前方には貨物列車がいて、最後尾が橋にほとんど乗り上げており、渡るのは到底不可能だった! そこでベネット機関士はレバーを逆にして、彼らが橋を滑り渡るときに機関車をなんとか点検した。そして、彼らが乗っていた機関車の橋と炭水車が激流に流されたマッチの束のように押し流されたので、彼らは飛び降りて丘の斜面を必死に逃げた。

第7章
歴史上、数々の名馬が活躍してきました。ロングフェローはポール・リビアの騎行を称え、リードはシェリダンの騎行を歌いました。ジョン・ボイル・オライリーは、マサチューセッツ州のウィリアムズバーグダムが決壊した際、洪水の先鋒として馬で谷を駆け下り、人々に警告を発し、数え切れないほどの命を救ったコリンズ・グレイブスの輝かしい功績を、優美な詩で称えています。

「彼は手綱を引かないが、通りを揺らす
叫び声と駆け足の足音とともに、
そして彼が風に投げかける叫びは次の通り。
「命からがら山へ逃げろ！洪水は過ぎ去った！」
「轟く洪水の前で
疾走する馬と警告の言葉。
神に感謝！勇敢な男の命は助かった！
ウィリアムズバーグの町から彼は気高く
洪水と競争して道を進む
刈り取られたひどい一帯を前にして。
何マイルも轟音が響き、後ろで墜落した。
しかし彼は確固とした心で前を見据えていた。
「彼らには警告しなければならない」と彼は言っただけだった。
彼は恐ろしい馬に乗って走り去っていった。”

コーンモー渓谷には、そのような英雄が二人いました。彼らの偉業は語り継がれ、その名は永遠に讃えられるべきです。一人はジョン・G・パーク。フィラデルフィア出身の若き土木技師で、北軍の一軍団を指揮したジョン・G・パーク将軍の甥でした。彼はサウスフォークダムの決壊が差し迫っていることを最初に発見し、馬に飛び乗ると猛スピードで谷を駆け下りながら「ダムだ！ダムが決壊する！命からがら逃げろ！」と叫びました。このタイムリーな警告によって、何百人もの人々が命を救われました。サウスフォーク駅に到着した若きパークは、10マイル下流のジョンズタウンに迫りくる洪水の知らせを電報で伝えました。それは、山間の町を水没させる「高さ30フィートの強固な水の壁」が洪水に押し寄せる1時間も前のことでした。

ジョンズタウンの警報に耳を傾けた者もいたが、以前にもそれを聞いて疑念を抱き、死が訪れるまで待つ者もいた。若いパークは、水が馬の踵に迫った時に山に登り、大洪水が過ぎ去るのを見届けた。

ジョンズタウンの裕福な若者、ダニエル・ペイトンは、より不運だった。彼はコーンモーで、勇敢なパークがサウスフォークから伝えた伝言を聞いた。彼はたちまち鞍に飛び乗った。堂々とした大きな鹿毛の馬にまたがり、コーンモーからジョンズタウンへと続くパイクを駆け下りてきた。まるで古の怒りの天使のように、彼は警告を叫びながら。

「丘へ逃げろ！丘へ逃げろ！」

人々は家から押し寄せ、住宅密集地の通りを、畏怖と驚嘆の眼差しで歩き回っていた。男を知っている者は誰もおらず、狂人だと勘違いして笑う者もいた。男は猛スピードで馬を走らせ、甲高い叫び声をあげ続けた。しかし、間もなく、破滅の雲が広い通りや狭い路地を軋み、ねじれ、投げつけ、ひっくり返し、砕け散り、弱者も強者も滅ぼした。それは破滅と破壊の冠をかぶった洪水の突撃であり、刻一刻と大きくなっていった。この海は高さ40フィート（一説によると40フィート）、また30フィート（一説によると30フィート）にも達し、水星の踵をなぞるような速さで流れていった。

ライダーは延々とレースを続け、波は延々と押し寄せた。何十人もの人々が警告に耳を傾け、丘へと駆け上がった。

哀れな、忠実な騎手よ！ 実力差は歴然としていた。彼が鉄道橋を渡ろうと振り返ったまさにその時、巨大な壁が崩れ落ち、馬も騎手も橋も、全てが大混乱に陥った。

さらに数フィート進むと、ピッツバーグから来たペンシルバニア鉄道の車両が数両追いついて大釜の中に急行し、町の中心部に到達した。

英雄は自分のために右にも左にも進まず、町民のために死へと突き進んだ。ペイトンが発見された時、彼は巨大な樫の木の残骸の下にうつ伏せになって倒れていた。すぐそばには、人類のために全力を尽くして気高く尽くした勇敢な馬が横たわっていた。そして、彼は自らの安全な場所を探し始めた。

ウエスタンユニオン電信局の支店長を務め、職務中に亡くなったオグル夫人は、最高のヒロインとして歴史に名を残すでしょう。迫り来る危険から逃れるよう何度も通告を受けていたにもかかわらず、彼女は揺るぎない忠誠心と不屈の勇気で通信機器のそばに立ち、谷底で危険にさらされている人々に警告の言葉を送り続けました。迫り来る激流の進路上にあるすべての駅に警告が送られた後、彼女はサウスフォークの同僚に「これが最後のメッセージです」と電報を送りました。この電報は、彼女の地上での最後の言葉として永遠に記憶されるでしょう。なぜなら、まさにその瞬間、激流が彼女を飲み込み、地上の職務からあの世の名誉ある職務へと運んでいったからです。

チェンバーズバーグの第一合同兄弟教会の牧師、デイビッド・スペック牧師の娘、ニーナ・スペックさんは、兄を訪ねてジョンズタウンにいた際、洪水で命拾いした。彼女は、目立たない服装で帰宅した。それは年老いた黒人の洗濯婦が用意した衣服で、洪水についての次のような物語を語っていた。

「私たちの家はカーンズビルにあり、ジョンズタウンのストーニー・クリークが流れていました。クリークから四角いところに家があったにもかかわらず、朝には小川の逆流水が通りを浸水させ、玄関ポーチまで水位が上がっていました。金曜日の午後4時、玄関ポーチに座って洪水の様子を見ていたとき、竜巻か大火災のような轟音が聞こえました。

私たちは階段を駆け上がり、出窓に出ました。そこで恐ろしい光景が目に飛び込んできました。コーンモー渓谷の下流に、水と霧の巨大な壁が、恐ろしい轟音とともに迫り来ていました。その前には、家々や建物が次々と転がり落ちていました。轟音は森の木々の間を吹き荒れる嵐のようで、私たちはサイクロンだと思いました。私たちは階段を下り、家の裏口から近くの丘陵地帯へ逃げようとしました。しかし、そこにたどり着く前に水は首まで達し、前に進むことができませんでした。私たちは引き返しましたが、文字通り水流に押し流され、家の中に戻るとすぐに水は流れ始めました。2階の窓から、若い男がこちらに向かって流れてくるのが見えました。私は手で窓枠のガラスを割り、彼を助け入れました。そしてさらに数分後、私は病気だった近所の老人を呼び寄せました。

家は川を急速に流され、幸いにも頑丈な建物に押し付けられました。水に押し流されて二階から屋根裏へ逃げました。すると、屋根の上で大勢の人が「お願いだから入れてくれ」と懇願する声が聞こえました。私はベッドのスラットで屋根を突き破り、彼らを中に引き入れました。まもなく、屋根裏には合計13人がうずくまっていました。

家は揺れ、時折、建物が崩れ落ちる音が聞こえてきました。一瞬たりとも、このままでは倒れてしまうのではないかと思いました。通り過ぎる家の屋根は、ほとんど全員が祈りを捧げ、中には賛美歌を歌っている人もいました。時折、家が崩れ落ち、すべてが崩れ落ちることもありました。土曜日の正午、私たちは救助されました。細い板の上を這って、建物から建物へと移動しました。瓦礫の中には何百もの遺体が横たわっていましたが、そのほとんどは土に覆われ、輪郭だけが残っていました。

洪水はメソジスト教会の北壁の向かい側、カンブリア工場の監督であるジョン・フロンハイザー氏の新しいクイーン・アン様式の家を襲った。彼はその日、ほとんどの男性と同様に家にいて、先の洪水で家族の女性や子供たちが感じていた不安を和らげようとしていた。新しいクイーン・アン様式の家の正面は崩れ落ちた。アンの家に水が流れ込み、その残骸の中に、管理人、そして二人の年長の子供たち（女の子と男の子）が転落しました。洪水が過ぎ去る時、管理人は男の子の叫び声を聞きました。「パパ、溺れないで。まず腕を折って！」そして女の子の叫び声。「足を切って。でも溺れないで！」

すると、流れに流されていく妻から、さらに激しい叫び声が聞こえてきました。「赤ちゃんを助けて」。しかし、妻も赤ちゃんも救出できず、二人は水が引いて救出されるまで難破船の中に留まりました。

ジョンズタウンから高架橋に至るまで、恐怖が恐怖に重なる物語が展開した。恐怖は強烈な英雄的光で満ち溢れ、ところどころにユーモアのきらめきが漂っていた。ある少女が洪水の中を流されながら「イエス様、我が魂の恋人よ」と歌い続けたが、水がそれを永遠に止めてしまったことは知られている。路面電車会社の監督官の娘、エルヴィ・ダンカンは、家族と離ればなれになり、幼い妹と共に流された時、パンを噛んで妹に食べさせて生き延びさせたことは知られている。銀行家のジョン・ディバートは、独房で孤独な囚人のように、豪華な邸宅で無力に亡くなった。金網フェンスで囲まれた美しい公園は、境界内に数多くあった木々の根さえ一本残らないほどに破壊された。また、鉛の足を持つ者にとって、メインストリートをぶらぶら歩いていたメッセンジャーの少年は、恐怖に駆られて翼を広げ、郵便局の2階にあるトリビューン社まで運ばれた。また、ウッドヴェイルの雑貨店主ローゼンスティール夫妻は、出発地点から2マイル離れたジョンズタウンのメインストリートに住む友人の小売店コーエン夫妻の窓に押し流された。ロカスト通りとマーケット通りの交差点にあった米国聖公会教会は洪水の進路でトランプの家のように、あるいはドイツ・ルーテル教会のように崩れ落ち、ディラー牧師、妻と子、養女も共に流されたことが知られている。また、隣人のカンブリア会社のフランク・デイリーとその母親は、息子が溺死し、母親は肉体的にはそれほどひどくなかったが精神的にはひどく、3夜後にピッツバーグのマーシー病院で亡くなった。

洪水が人々を谷底へと静かに死へと追いやっている間、丘の上では嘆きの声が響いていた。朝の洪水から逃れるために丘に登った何百人もの人々は、谷底の街が消えゆくのを目にし、その叫び声は轟音と衝突音よりも高く響いた。見守る時間も、泣く時間もほとんどなかった。ミルヴィルの障害を持つ店主、オブライエンは公園の群衆の中にいた。彼は目の前に街が見え、次に木材の山が近づいてくるのを見た。そして高架橋の上で男たちが目もくらむような渦巻き、その東側の土手が崩れ、そこには渦が形成され、家々やそこに住む人々を飲み込んでいった。まるで溶けた鉄の大釜が、それを冷やすために投げ込まれた金属くずを飲み込むように。そして静寂と沈静化が訪れた。

午後4時15分だった。3時半にはジョンズタウンがあった。今はもういない。

第8章
洪水の生存者たちが耐え忍んだ苦しみと勇敢さ、そして多くの人々が胸を引き裂かれるような悲しみについて、幾冊もの書物が書けるだろう。ジョンズタウンでは、フェン夫人という名のひどく悲惨な女性が、泥水たまりのそばに立ち、かつての幸福な家の跡を探し求めていた。彼女は悲しみで半ば狂乱し、目は赤く腫れていた。記者が彼女の傍らに歩み寄ると、彼女は青白くやつれた顔を上げ、こう言った。

「みんな死んでしまいました。ああ、神様！どうか彼らに慈悲をお与えください！夫と7人の可愛い子供たちは洪水に流され、私は一人残されました。恐ろしい洪水で屋根裏部屋に追いやられましたが、水はそこまで追いかけてきました。少しずつ水位は上がり続け、ついには私たちの頭が屋根に押しつぶされそうになりました。このままでは死んでしまうのです。そこで私は窓を開け、偉大なる創造主に信頼を寄せながら、愛しい子供たちを一人ずつ流木の上に置きました。最後に残った可愛い息子を救出すると、彼は私を見て言いました。「ママ、神様はいつも私を守ってくれるって言ってくれたわ。今も守ってくれるかしら？」 愛しい顔をこちらに向けたまま、ゆっくりと去っていく息子の姿が見えました。そして、息子の救いを祈りながら、息子は永遠に視界から消えていきました。次の瞬間、屋根が崩れ落ち、私は外に浮かび上がり、15時間後、カーンズビルの家の屋根から救出されました。もし最愛の人の一人でも見つけられれば、神の御心に従えるのに。でも、もう誰もいなくなってしまいました。今、私は命以外、この世のすべてを失いました。バージニアの古き良き家に戻り、最後の安らかな眠りにつくつもりです。」

烏の翼のように黒い髪をした美しい女性が、埋葬を待つ十数体の遺体が置かれた埋葬地を歩いていた。遺体を次々と通り過ぎ、ついに若い女性の顔から紙を剥がした。泥水の染みの中に美しさの痕跡がかすかに見えた。彼女は悲痛な叫び声をあげ、よろめきながら後ずさりし、偶然通りかかった屈強な男に受け止められた。しばらくして彼女は落ち着きを取り戻し、もう一度、亡くなった遺体の顔立ちを見つめた。彼女はまるで言葉を失ったかのように、遺体を見つめていた。そしてついに、再び激しい悲しみに襲われながら背を向け、こう言った。「そして、彼女の美しい髪はすっかりもつれ、愛らしい顔は泥と水で傷つき、汚れていたのです！」死んだ女性は、弔問客。数分後、遺体は棺に納められ、狭い家へと運ばれた。

ある朝、大惨事の直後、ジョンズタウンのプロスペクト・ヒルの階段を降りてきた女性が微笑んでいるのが目撃された。彼女は軽やかに駆け下り、石橋の方へ曲がっていった。葬儀屋たちが遺体の防腐処理に取り組んでいる小さな鉄道駅を通り過ぎ、駅の向かい側までゆっくりと歩いた。そこで立ち止まり、数歩踊った。そこにはほんのわずかな人だかりがあった。女性は両手を頭上に掲げて歌っていた。彼女は静かになったと思ったら、突然、激しく泣き出し、額を両手で叩いた。そして、既にボロボロになっていたドレスを引き裂いた。

「遺体が見つからなければ、私は気が狂ってしまう」と彼女は叫んだ。

哀れな女性は、すでに精神が崩壊していたため、気が狂うことはできなかった。

「彼はいい人でした」と彼女は言い続け、傍観者たちは哀れそうに耳を傾けた。「私は彼を愛していましたし、彼も私を愛していました」

「彼はどこ？」彼女は叫んだ。「彼を見つけなければ。」

そして彼女は全速力で川に向かって線路を駆け下り始めた。数人の男たちが彼女に追いついた。彼女はしばらく必死にもがき、そして気を失った。

彼女の名前はエリザ・アダムス。結婚してまだ二ヶ月でした。夫はカンブリア鉄工所の職長で、溺死しました。

ジョンズタウン—コー・メイン・ストリートとクリントン・ストリートの眺め。

カンブリア製鉄所のすぐ下にある廃墟の山に、20歳ほどの美しい少女の遺体が挟まっているのが発見された。彼女は運び出され、湿った草の上に横たわっていた。背が高く、ほっそりとしていて、豊満な体型で、長い赤い上着を羽織り、首と手首にはレースが施されていた。足には美しい刺繍が施されたスリッパを履いていた。彼女の顔はまるで画家の習作のようだった。パリア産の大理石から彫り出されたかのように、彫りの深い顔立ちで、不思議なことに、わずかな傷跡も見当たらず、他の溺死者のほとんどに見られるような腫れぼったい顔立ちもなかった。彼女の唇には笑みが浮かんでいた。明らかに金色だった髪は泥で絡まり、腰まで重く垂れ下がっていた。

「誰か彼女を知っている人はいますか？」と、周りに集まった沈黙したグループに尋ねられました。

誰もそうしなかったため、彼女は校舎内の即席の遺体安置所に運ばれ、現在は「身元不明の死者」の一人として墓に埋葬されている。

ローズ・クラークさんはジョンズタウンの鉄道橋の瓦礫に閉じ込められていました。水の勢いで彼女の服はすべて引き裂かれ、左足は二つの脚の間に挟まれていました。梁。彼女は救出しようとしていた男たちよりも冷静だった。炎は迫り、激しい熱が彼女の裸の肌を焦がしていた。彼女は男たちに、閉じ込められた脚を切断するよう懇願した。ついに男たちの半数が向きを変えて消火にあたり、残りの男たちはクラーク嬢の救出に奔走した。6時間にわたる懸命な努力と、この勇敢な少女の計り知れない苦しみの後、彼女は気を失いそうになりながら瓦礫の中から救出された。胸から膝まで、あざだらけで、左腕と脚は骨折していた。

ジョンズタウンのすぐ下流、コーンモー川沿いで、3人の女性がかつて自分たちの家だった場所の廃墟で作業をしていた。男たちが廃墟から古い肘掛け椅子を持ち去った。女性の一人がその椅子を見ると、洪水以来おそらく初めての、豊かな記憶が蘇り、残骸の上に膝をつき、涙が溢れ出た。

「一体全体、どこであの椅子を手に入れたの？」彼女はすすり泣きながら言った。「あれは私のものだったのに…いらないの。それを保管して、もしできるなら私のアルバムを探して。そこには夫と娘の顔が写っているのよ。」

パトリック・ダウンズはカンブリア製鉄所の工場の一つで働いていました。彼には妻と14歳の娘、ジェシー・ダウンズがいました。ジェシーは、父親のたくましく勤勉な同僚たちから大変慕われていました。

彼女は類まれな美しさと優しさを備えていた。うねる黄金色の髪は、驚くほど白い顔からかき上げられ、首元のリボンで留められていた。アイルランドブルーの輝く瞳が愛らしい顔を照らし、熟した赤い唇は工場の労働者たちに向けて微笑みを浮かべた。工場の労働者たちは皆、彼女の恋人だった。

ジェシーは町を洪水が襲った時、工場にいました。それ以来、カンブリア工場の復旧作業が本格的に始まるまで、彼女の姿は見られませんでした。その時、建物の地下室で、作業員が砂泥の密集層から突き出ている小さな靴を見つけました。数瞬後、ジェシー・ダウンズの遺体が発見されました。

六日間もこんな現場にいた作業員たちは、頭を覆わずに立ち尽くし、赤ん坊のように泣きじゃくっていた。遺体には傷も外傷もなく、まるで眠っているかのように穏やかな表情をしていた。

男たちは愛しい娘の遺体を担架に乗せ、町中を運んでいた時、哀れなパトリック・ダウンズに出会った。彼は我が子の姿を見つめていたが、目に涙は浮かんでおらず、荒れ狂う波に娘が苦しまなかったことを神に感謝するばかりだった。

彼はほんの少し前に回収された遺体の中から妻の遺体を確認し、母と子はグローブ ヒルの 1 つの墓に一緒に埋葬され、父親は他の人たちと一緒に作業を再開しました。

ロウマン博士はペンシルベニア州西部で最も著名な医師の一人です。ジョンズタウンにある彼の邸宅は、大きな石造りのメソジスト教会のおかげで、雪崩による浸水から部分的に守られていました。上流に目をやると、巨大な山のようなものが迫り来るのが見えました。状況を把握した博士は、急いで家に入り、家族にできるだけ早く最上階へ上がるように指示しました。2階に着くや否や、水が窓に流れ込み始めました。彼らはさらに上へ上へと進みましたが、水は彼らを追ってきましたが、すぐに水位は最高潮に達しました。

家族が3階に集まっている間、ドクターは外を見ると、ドアの上で窓に向かって浮かんでいる少女が見えた。ドクターはガラスを割り、命の危険を冒してドアを自分の方に引き寄せ、少女を窓から持ち上げることに成功した。少女がそこに着いて間もなく、建物の一角が崩れ、彼女は恐怖に襲われた。彼女はシャッターを持って川に流されると主張した。ドクターはそのような自殺行為をやめるよう説得しようとしたが、無駄だった。彼女は泳ぎが得意で、一度水に入ってしまえば、自分の運命はどうなるのか全く心配していないと言った。安全を祈る声も聞き入れず、窓のシャッターを外し、彼女は波立つ海へと飛び込み、それ以来消息は不明である。

少女が家から出て行くと、ローマン博士とその家族は屋根へ向かった。屋根に登っている間に、家の別の角が崩れた。数時間待った後、銀行の建物と家屋の間の隙間は吹き溜まりで埋まった。博士は家族を集め、危険な道のりを歩いた後、全員が無事に目的地に到着した。ローマン博士の年老いた父親もその一人だった。家族が無事になると、ローマン博士は他の不運な人々の救助に取り掛かった。土曜日の一日中、彼は首まで水に浸かったビーバーのように働き、多くの命を救った。

ピッツバーグのヘンリー・H・フィリップス博士ほど、死の谷から戻ってきた人の中で、洪水の恐ろしい記憶を背負っている人はいないだろう。彼は13人家族の中で唯一、生き残ったことで知られている。家族の中には、病弱な老母と親しい友人もいた。彼自身の命は、洪水が始まったまさにその時、たまたま家の玄関に出て行ったことで救われた。フィリップス博士は、病弱な母をイーストエンドの自宅へ連れ戻すためにジョンズタウンへ出かけていた。彼らは金曜日の朝にピッツバーグへ出発するつもりだったが、フィリップス夫人はそうしなかった。家族は旅行に行けそうになかったので、翌日に延期された。その間に洪水が起こり始め、金曜日の午後、家族は安全のために家の上の階に避難した。家の中には13人がいた。その中には、叔母のフィリップス夫人を訪ねていたピッツバーグのWHマクウィリアムズ氏の12歳の娘、スーザン・マクウィリアムズちゃん、フィリップス夫人の義理の息子、LTビーム博士、もう一人の姪、そして隣人のダウリング夫人がいた。ダウリング夫人は、フィリップス家がレンガ造りで、自身の家が木造だったため、子供たちを連れてそこに来ていた。建物の材質が原因で、家屋の破壊はより突然で完全なものとなった。

一階の水深は30センチほどで、一家は上の階で快適に暮らしていることを喜んでいた。その時、フィリップス医師はカンブリア鉄工所の方へ轟音が響くのを耳にした。恐ろしい真実など考えもせず、彼はその意味を確かめようと家の玄関に出た。水と瓦礫の壁が、轟音を立てる雲のように彼の前に迫ってきた。振り返ることも叫ぶこともできないうちに、洪水に押し潰されたように崩れ落ちた家が、窓の外の彼と視界を遮った。あたりは真っ暗になり、冷たい水が彼を包み込み、300ヤードも離れた屋根へと投げ飛ばしたかのようだった。母親の姿がそこにあった。打ちのめされた正気を取り戻したドクターは、自分が黒い水たまりの真ん中を漂っているのに気づいた。周囲には暗い物体がうごめき、いくらか光はあったものの、周囲の様子は全く分からなかった。運命に翻弄された残骸の上を、ドクターは17時間も漂い続けた。そして救助隊が到着し、ドクターは安全な場所へ運ばれた。長きにわたる捜索にもかかわらず、フィリップス家の12人については、今のところ何の知らせも得られていない。

フィラデルフィアのG・B・ハートリー氏は、ハールバート・ハウスの宿泊客55人のうち生き残った5人のうちの1人だった。

「あの恐ろしい金曜日の夜、ジョンズタウンで経験したことは、まるで目の前に広がる恐ろしい悪夢のようです」とハートリー氏は特派員に語った。「激しい水しぶきが来た時、私はハールバート・ハウスの応接間に座っていました。突然、通りから何度も大きな叫び声が聞こえてきて、私たちは驚きました。叫び声は、大きな、崩れ落ちるような音を伴っていました。最初の音に、私たちは皆、パニックに陥って部屋から飛び出しました。何かがぶつかり、私は壊れた板や様々な瓦礫に押しつぶされていることに気づきました。次の瞬間、水が押し寄せてくるのを感じました。感じたので、頭よりも高いところまで水が流れ込んだのが分かりました。水は一瞬の閃光のように過ぎ去ったに違いありません。そうでなければ、私は生きてはいなかったでしょう。衝撃の後、私は…ホテルの屋根全体が吹き飛ばされていました。何かにつかまってなんとか屋根によじ登りました。屋根は滑り落ちて通りに横たわっていました。屋根の上にいると、周囲を観察することができました。屋根の端にホテルのオーナー、ベンフォード氏が立っていました。彼はほとんど疲れ果てており、屋根につかまるのに全力を尽くしていました。慎重に進み、私は彼がつかまっているところまでなんとか降りていきました。彼を引き上げようとしましたが、全く力がありませんでした。ベンフォード氏も私と同じくらい衰弱しており、自力ではどうすることもできませんでした。しかし、私たちはあきらめませんでした。そして数分後、もがき、全力を尽くした結果、ベンフォード氏はなんとか屋根に這い上がることができました。屋根の別の場所には、震えながらしゃがんでいる女の子が二人いました。一人はホテルのメイドで、もう一人は隣の店の店員でした。後者は痛ましい状況でした。腕は関節から引きちぎられていました。私はオーバーを脱いで彼女に渡しました。ベンフォード氏はもう一人の彼女にも同じことをしました。外はとても寒かったからです。若い男が頭皮が完全に剥がれた母親に授乳していました。彼は包帯を作るまで母親の頭を押さえていてほしいと私に頼みました。彼は厚手の布を裂き、それを彼女の頭に巻き付けました。血が十分に染み込む前に、私はすぐに救出されました。生きているというより、むしろ死んでいるようでした。

第9章
最もスリリングな光景や体験の多くは、鉄道職員と乗客のものでした。ピッツバーグとアルトゥーナ間を走る急行列車8号の2区間目を担当する機関士、ヘンリー氏は、大洪水が谷を襲った時、コーンモーにいました。彼は安全な場所に逃げることができました。彼の列車は大波の真っ只中にあったにもかかわらず、唯一無傷でした。ヘンリー氏が語る物語は、非常に生々しいものです。

「恐ろしい光景でした」と彼は言った。「洪水の写真は何度も見てきましたが、誇張されていると思っていました。しかし、先週の金曜日に目撃した光景は、私のこれまでの考えを覆しました。高さ15メートルにも達する膨大な水が、谷を猛烈に流れ落ち、目の前のすべてを飲み込んでいく様は、まさに息を呑むような光景でした。それは私の記憶に深く刻み込まれています。今でも、あの狂乱の奔流が死と破壊を運んでいく様が目に浮かびます。

「私が担当していた第8号線の2番目のセクションでは、ジョンズタウンには午前10時15分頃に到着する予定だった。無事に到着し、第一部隊に続くように言われた。コーンモーに着くと、第一部隊と郵便隊がそこにいた。山の上のほうで土砂崩れが起こり、私たちは先へ進むことができず、ただ座って状況を話し合うことしかできなかった。コーンモーの小川は増水し、今にも溢れ出しそうだった。空からは雨が降り注いでいたが、町の住民のほとんどが川岸に集まるのを止められなかった。彼らは水が勢いよく流れていくのを見ながら、小川の水位がこれ以上上がるのだろうかと思った。しかし、あと数インチでも高ければ、川は氾濫してしまうだろう。人々は不安を感じているようだった。何か恐ろしいことが起こるのではないかと恐れているようだった。谷底から警戒するようにとの警報が下りてきたことで、彼らの疑念は強まった。雨ですべてが破裂する寸前だった。しかし、一日はゆっくりと過ぎていった。正午が来て過ぎたが、それでも何も起こらなかった。コネモーの下流約1マイルのところの足跡が流されてしまったため、私たちは進むことも引き返すこともできず、次に何が起こるかを待つことしかできませんでした。

「金曜日の午後3時過ぎ、私は最新の情報を得るために列車指令室へ行きました。到着して間もなく、山の上のほうから機関車が激しい汽笛を鳴らした。急いで外に出てみると、何十人もの男たちが周囲に立っていた。恐怖で頬は真っ青になっていた。大きな汽笛が鳴り響き、誰もが何か重大なことが起こる予感をしていた。しばらくすると、列車がガタガタと山を下ってくる音が聞こえた。コーンモーから約500ヤードほど上ったところで線路がわずかにカーブし、そこから先は見えなかった。不安は恐ろしいほどだった。何が起こるのか全く分からなかったが、ダムに何か異常があるという思いは誰の頭からも消えなかった。

しかし、私たちの不安は長くは続かなかった。列車はどんどん近づいてきた。轟音は相変わらず続いていた。列車の後ろに何かがいるようだった。鈍くゴロゴロという音が聞こえたが、列車のものではないことはわかった。列車はどんどん近づいてきた。あと少しでカーブに到着する。次の瞬間、誰もが息を呑むような光景が私たちの目に飛び込んできた。カーブを駆け抜け、息を切らし、走り出す機関車と数台の砂利車。列車は全力でスピードを出そうとしているように見えた。煙を吐き出し、長く大きな汽笛を鳴らしながら、列車は近づいてきた。しかし、最も恐ろしい光景はその後に続いた。6メートル後方から、高さ50フィートにも及ぶ水が勢いよく流れ込んできた。列車と同じように、まるで全力を尽くしてスピードを上げようとしているようだった。これほど恐ろしいレースは、かつて見たことがなかった。人々は一瞬、恐怖に凍りついたようだった。どうしたらいいのか分からなかったが、一瞬の遅れが命取りになることを悟った。彼らは一斉に数百フィート先の高地へと駆け出した。ほとんどの者はそこにたどり着き、無事だった。

「私は自分の列車の乗客のことを考えました。8号車の2両目には3台の寝台車がありました。この3両には約30人が乗っていて、列車の中を駆け抜けて他の乗客に「助かって！」と叫びました。すると、大混乱が起こりました。女性や子供たちは悲鳴を上げ、男性たちは恐怖に襲われたようでした。私は何とか女性や子供たちを列車から降ろし、高台へ連れて行きました。駆け戻り、2人の子供を抱きかかえ、命からがら高台へ逃げました。ありがたいことに、洪水より速かったのです！洪水が私たちのそばを通り過ぎるまさにその時、私は荷物を高台に安全に降ろすことができました。

「私たちはほぼ1時間、狂乱の洪水が押し寄せるのを見守っていました。水は瓦礫でいっぱいでした。洪水がコネモーを襲うと、それは轟音とともに小さな町に押し寄せました。水は家々を持ち上げて流すどころか、まるで卵のように押しつぶし合い、粉々に砕け散りました。貝殻。洪水が来る前は、小さな可愛らしい町がありました。水が通り過ぎると、町の中心部を示す数枚の壊れた板が残っているだけでした。それは、まるで磨きたての床のようにきれいに掃き清められていました。洪水が谷を下りていくと、私は自分の列車のところに行きました。列車は約20ヤード後ろに移動していましたが、損傷はありませんでした。列車には約15人が残っていて、無事でした。3両の列車のうち、私たちの列車が一番幸運でした。他の2両は機関車が線路から流され、各列車の1両か2両も同じ運命を辿りました。私たちの列車が救われたのは、ちょうど先ほど述べたカーブのところで谷が広がっていたことです。列車が停車していた場所は、谷の幅が600～700ヤードあります。もちろん、この谷のおかげで洪水は通り抜けました。洪水が谷のほぼ中央を走っていた列車に当たった時、水位はわずか20フィートほどでした。この事実と線路の高さが、私たちを救ったのです。その夜は、コーンモーのまだ破壊されていなかった家に泊まりました。翌朝、私は谷を下り始め、午後4時までにジョンズタウンの西8マイルにあるコーンモー製鉄所に到着しました。それから馬車に乗り、家に戻りました。

「谷を歩いていると、恐ろしい光景を目にしました。木の枝には、激流の猛烈な流れに巻き込まれた不運な人々から引き裂かれた衣服の数々。小川の岸辺には無数の死体が横たわっていた。私が泥の中から引き上げるのを手伝ったある女性は、手に一枚の紙をしっかりと握りしめていた。それを引き剥がしてみると、ひどく水に濡れた写真だった。おそらく溺死した女性の写真だろう。

ペンバートン・スミスはペンシルバニア鉄道に勤務する土木技師です。金曜日、事故が発生したとき、彼はジョンズタウンのマーチャンツ・ホテルに宿泊していました。彼は当時の状況を次のように説明しています。

午後、私は4人の同僚とホテルでチェッカーに興じていました。通りは日中冠水していたからです。4時半、けたたましい笛の音に驚きました。火事だと思い、窓の外を見ると、一日中水浸しだった通りに、大勢の人が押し寄せていました。それでも私たちは警報が火事だと思っていました。突然、水の轟音が耳をつんざくように響き、瞬く間に通りは瓦礫で埋め尽くされました。大きな家屋や商業ビルが崩れ落ち、互いに激突し、まるで積み木でできた家のように崩れ落ちました。通りの人々は四方八方から溺れていました。私たちの仲間の一人が階段を転げ落ち、溺れました。水位が急上昇していたため、私を含め残りの4人は2階へ駆け上がった。屋根に上がると、まるで魔法のように建物が丸ごと流されるのが見えた。何百人もの人々が、家の屋根やいかだ、木材など、手に入るものなら何にでもしがみつきながら、漂流していた。ホテルが揺れ始めたので、私たちは隣の屋根へ移動した。間もなく、ホテルの一部が倒壊した。レンガ造りの建物は木造の建物よりも被害が大きかったようで、木造は水に浮くのに対し、レンガ造りは崩れ落ち、巨大な瓦礫の塊と化すだろう。私たちはようやく手が届く最後の建物の一室に登り、そこで116人の人々と共に一晩を過ごした。その中には、狂人がいた。彼の妻と家族はほんの数時間前に溺死しており、彼も狂乱状態だった。そして、なんとも素晴らしい夜だった！ぐっすり眠れた！はい、少しはやりました。でも、時々近くの建物が私たちに激突してきて、ついに私たちの時が来たのだと恐れて、みんな飛び上がりました。

ついに朝が明けた。仲間の一人と一緒に、家々や漂流物の屋根をよじ登り、いかだを作り、丘の斜面までポールで上陸した。他の連中がどうやって逃げたのかは分からない。土曜日の朝7時のことだった。サウスフォークに向けて歩き始め、午後3時に到着した。そこで、電信や洪水で鉄道が寸断され、私たちは戻るしかありませんでした。疲れ果て、足は痛かった！いや、そう言わざるを得ません。長靴が擦りむいて、ほとんど歩けませんでした。歩いて移動した距離は50マイル以上。日曜日にアルトゥーナ行きの列車に乗りました。そこで鉄道の接続が全て途絶えていたため、月曜日に再びジョンズタウンに戻りました。なんとも荒涼とした場所でしょう！市内へ行くには通行証を取らなければなりませんでした。これがその様子です。

「ペンバートン・スミスをすべての通りで通過してください。
「アレック・ハート、警察署長。」
「AJ・マクサム、市長代行」
報道で描かれた悲劇的な光景は、決して誇張ではありません。誇張などあり得ません。何よりも恐ろしい光景は、鉄道橋で発生した大火災でした。考えるだけで身が凍るような思いです。金曜日の夜通し、赤々と燃える炎が天高く昇るのを見ていました。同時に、何百人もの人々が家々の屋根などから炎に向かって流れ着き、溺死よりも恐ろしい死を迎えることになるのが見えました。このような光景を目にしながら、ほんの少しでも助けることができないのは、耐え難いほど恐ろしいことでした。本当に、間一髪で難を逃れたのです。心の中では、男たち、女たち、子供たちの悲鳴、狂人のわめき声、そしてすべてを飲み込む海の轟音が聞こえてきます。

ジョンズタウンのクリントン通りの眺め。

亡くなった人の中には、列車の乗客だったジェニー・ポールソンさんがいました。彼女の運命は、同僚の一人によって次のように語られています。

私たちは一日中、ゆっくりと進んでいました。金曜日のほぼ一日中、列車はジョンズタウンに停車していました。その後、コーンモーまで進みましたが、おそらく洪水のせいで、何らかの理由で停車しました。ポールソンさんとブライアンさんが私の前に座っていました。ポールソンさんは赤い布地のシャーリングウエストが付いたチェック柄のドレスを着ていました。彼女の連れは黒い服を着ていました。二人とも、美しいバラのコサージュブーケを身につけていました。ピッツバーグを出発する前に、結婚式に出席していたと聞いていました。ピッツバーグの女性は『ミス・ルー』という小説を読んでいました。ブライアンさんは窓の外を見ていました。警報が鳴ると、私たちは皆、すべてを後にしてドアに向かって飛び出しました。私がドアに着いた途端、後ろにいたポールソンさんとその友人がゴムを取りに戻ろうと決め、実際に戻ってきました。私は車から飛び降り、丘の斜面の脇の溝に飛び込みました。そこにはすでに30センチほどの水が溜まっていました。そして、残りの者は、命からがら山の斜面を登り始めた。水が巨大な蛇のように私たちの後ろを滑り上がってくるので、そうするしかなかった。私たちの3メートル後ろにいたら、間違いなく水没していただろう。安全な場所にたどり着いたとき、私は列車を振り返った。しかし、すでに水がそれを覆い、女性たちが乗っていたプルマン車は、荒れ狂う水に捕らわれて谷を転がり落ちていました。」

ニュージャージー州ニューアークのステート銀行の出納係、ウィリアム・シーラー氏は、今では歴史的な金曜日の午前8 時にピッツバーグを出発しニューヨークに向かったペンシルバニア鉄道の不運な昼行急行の乗客の一人でした。

列車がジョンズタウンに到着する前に、コネモー渓谷の洪水に伴う多少の遅れがあり、その地点でさらに遅れ、ジョンズタウンを出発した時にはかなり遅れていた。シーラー氏は次のように語った。「私が乗車したとき、パーラーカーは満席だったので、最後尾の寝台に座ることになりました。この車両には数人の乗客がいましたが、正確な人数はわかりません。中には女性も何人かいました。ずっと激しい雨が降っていて、私たちはあまり興奮したり喜んだりしていたわけではなく、本を読んだり、増水した川の激流を見たりして時間を過ごしていました。コネモーで5時間近く足止めされた後でも、この状況で危険を心配する人はほとんどいませんでした。

「私たちの列車が止まった線路は川面より14フィートも高くなっており、貨物列車が大量に停車していた。 客車や機関車が近くの線路に停車し、かなりの距離にわたって道路沿いに並んでいた。道路と左手の丘の間には溝があり、丘から流れてきた水が水路のように流れていた。私たち全員にとってそれは単調な待ち時間であり、しばらくすると、なぜ先に進まないのかと何度も尋ねられた。尋ねた乗客の中には簡潔に「土砂崩れです」と答える者もいて、それで納得したに違いなかった。私は以前にもこの道を何度か通ったことがあり、サウスフォーク渓谷の上流にある危険で脅威的なダムの存在を知っていたので、それが私たちの遅延の原因だと思わずにはいられなかった。しかし、私は危険を心配していませんでした。というのも、ダムが決壊する可能性については、私の目の前にいる乗客たちによって何度も議論されていたし、誰もがダムが決壊したとき、最大の被害は、誰もがいつかは起こると信じていたように、コネモー渓谷を流れ下る流れが少し増すことだと考えていたからです。

「ペンシルベニアの広大な道路で、貨車が運び去られるなどという可能性は、誰も真剣に考えたことはなかった。私たちは4時頃まで立ち止まっていたが、その時、二人の黒人のポーターが、互いに少しの間を置いて貨車内を歩き回り、見回りながら、 かなり興奮していました。最初の人に何があったのか尋ねると、彼は「わからない」と答えました。彼の返事から、もし何か深刻なことがあれば乗客に知らせるだろうと推測し、読み続けました。次の人が来たので、貯水池が決壊したかどうか尋ねたところ、彼はそうだと思うと言いました。

本を置いて、急いで後方のプラットフォームへ降り立った私は、谷の向こうに目に飛び込んできた光景に恐怖を覚えた。まるで森が崩れ落ちてくるようだった。轟音を立て、勢いよく水が流れ、山腹の木々が密集して、まるで巨大な雪崩のようだった。もちろん、私はほんの一瞬そこに留まった。迫り来る恐ろしい激流を初めて目にした時、私たち全員が瀕死の危険にさらされていることが頭に浮かんだからだ。しかし、その瞬間、機関車が線路から持ち上げられ、後ろ向きに渦の中へ投げ出され、姿を消した。家々は一瞬のうちに押しつぶされ、破壊された。

「騒音は絶え間なく鳴り響く雷鳴のようでした。私は車に戻り、女性たちに叫びました。その時車には3人しかいませんでした。私は彼女たちを丘の側の車から助け出し、溝を飛び越えて逃げるよう促しました。2人はそうしましたが、3人目、かなり体重の重い女性は、外国の駐在地へ向かう途中の宣教師が、一瞬ためらい、飛び降りられるかどうか不安でした。その瞬間、彼女は命を落としました。私が彼女に手を差し伸べ、飛び降りるよう促している間に、激しい水が流れ落ち、彼女は人形のように激流の中へと流されました。同じ瞬間、機関車が線路から私の足元の溝に投げ出されました。私が振り返って丘をよじ登ったとき、水は膝の高さまで達していました。そして10秒後、振り返ると、水は私がたった今離れた線路の上を3メートルほどの深さでうねり、水しぶきを上げていました。

洪水は45分間続き、私たちは雨の中、うっとりと見とれながら立ち尽くし、人間の力ではどうにもならない惨状を見つめていました。その光景は言葉では言い表せません。増水した川岸の上に、一見無事そうなった建物が建ち並び、人々は戸口を駆け回ります。中には屋内なら安全だと考えている人もいれば、ぬかるんだ路上でつまずき転びながら高台を目指して駆け込む人もいます。そして洪水は彼らを襲い、雷鳴のような轟音とともに家屋を押しつぶし、家屋と人々をすっかり覆い尽くしました。もちろん、それはほんの一瞬の光景でした。私たちの視界は街のほんの一部しか見えなかったからです。

「私たちは丘の斜面の高いところに住む農家の家に雨宿りをしました。翌朝、ジョンズタウンまで歩いて行き、廃墟を見ました。街は完全に破壊されたかのようでした。街全体が深く浸水し、人影もほとんど見えませんでした。私たちはコネモーに戻り、山を越えてエベンスバーグまで車で行きました。そこでアルトゥーナ行きの列車に乗りましたが、その方面にはもう行けそうになかったので、エベンスバーグに戻りました。そこから幌馬車でジョンズタウンまで行き、そこでピッツバーグ行きの列車を見つけました。私はニューヨーク・セントラル鉄道で帰宅しました。

第10章
カンブリア鉄工所で働いていたエドワード・H・ジャクソンは次のような話を語っています。

5月31日、金曜日の朝7時に仕事に出かけようとした時、川の水位は堤防の頂上より約15センチ下まで下がっていました。夜間の雨で増水していたのです。この時期の洪水には慣れていて、いつも水が通りを押し流し、地下室に流れ込んでいたので、この事実にはあまり注意を払いませんでした。水位は上がり続け、9時頃、私たちは仕事を切り上げて家に戻り、家具やカーペットを2階に運びました。以前、同じような時にそうしたように。正午には水は1階まで達し、家の中は5フィート（約1.5メートル）まで水位が上昇しました。雨はまだ激しく降り続いていました。4時半頃、私たちは皆2階にいましたが、何か異変を感じたのは、恐ろしい衝撃音と、それと同時に家が倒れた時でした。窓に飛び移ると、通りを大量の水が流れ落ち、家々や納屋を流していくのが見えました。そして最悪だったのは、怯え、悲鳴を上げている男女や子供たちでした。私の家には、私の叔父である A.N. ハート大佐とその妻、妹、そして二人の子供がいました。彼らはチャンスを伺い、ゆっくりと動いている家が通り過ぎると屋根に飛び上がり、慎重な操縦で S.M. スワン博士の家にたどり着きました。それはレンガ造りの三階建ての建物で、そこには約二百人の人々がいました。私は流れ下る機関車の炭水車に飛び乗り、同じ家にたどり着きました。女性や子供たちは皆ヒステリックに興奮し、男性のほとんどは恐怖で身動きが取れなくなっており、その光景を描写することは全く不可能です。私たちはこの家の窓から、家の屋根の上を漂って通り過ぎる人々にロープを投げ、そのようにして何人かを救いました。

家の中での生活は決して快適なものではありませんでした。食べるものはなく、眠ろうとしても眠ることすらできませんでした。喉が渇くと、屋根から落ちる雨水を受け止めて飲まざるを得ませんでした。私たちと同じように、他の2軒のレンガ造りの家、H・Y・ハウズ邸とアルマ・ホール邸に避難した人々もいましたが、彼らも私たちと全く同じ経験をしました。多くの仲間が重傷を負いました。切り傷だらけの遺体でしたが、W・E・マシューズ医師は勇敢に、そして丁寧に手当てしてくれました。マシューズ医師自身も重傷を負っていましたが。夕方、私たちはロープを使ってW・フォレスト・ローズ氏とその妻、娘、そして4人の息子を救助しました。ローズ氏は鎖骨と肋骨を1本骨折していました。恐ろしい夜を過ごした後、夜が明けると水は引いていました。私と他の数人は、食べ物を探すために瓦礫の上を這い出しました。人々は飢えていたからです。見つけたのは水に浸したクラッカーとバナナだけで、飢えた人々はそれを喜んで食べました。

そして、午前中に窃盗が始まりました。男たちがトランクをこじ開け、貴重品をポケットにしまい込み、また盗みを働くのを目にしました。私はこれらの人々について知りませんでしたが、きっと町に住んでいるに違いありません。なぜなら、この時間に他に町に来る者はいなかったはずだからです。会議が開かれ、ハート大佐が警察署長に任命され、窃盗で捕まった者は警告なしに射殺するよう直ちに命令が出されました。にもかかわらず、その後、数十体の遺体が見つかりました。指が切り落とされていました。犯人たちは指輪を外す時間を無駄にしたくなかったのでしょう。ダイヤモンドのイヤリングを盗むために、耳を切り落とされた女性の遺体も数多く見つかりました。

「そして、私たちの恐怖をさらに増長させたのは、瓦礫が積み重なったことです橋のすぐそばの橋に火がつき、通りには油が溢れていたため、炎が後方に広がるのではないかと懸念されたが、幸いなことにそうはならなかった。ゴミに巻き込まれ、半ば溺れかけた後、まるで杭に縛られたかのように避けられない死と向き合わなければならなかった人々の叫び声を聞くのは痛ましいものだった。焼死した人々の遺体は決して識別されないだろうし、溺死した人々の多くは浮き家屋に叩きつけられてひどく損傷しているため、これも識別できないだろう。カンブリア鉄工所の副会計係でハールバート・ハウスにいたチャールズ・バトラーは、逃げられないと確信し、遺体が識別されることを願って、遺体が回収されたときに発見されたコートの襟に写真と手紙をピンで留めたと言われている。「私は世界中で所有していたすべてを失いました」とジャクソン氏は結論として述べた。「そして何百人もの人が同じ状況にあります。しかし、銀行のお金は金庫に保管されているので大丈夫です。」

鉄道車掌のフランク・マクドナルドはこう語る。

「確かに1000人の死体が橋を渡るのを見たと思います。最初に倒壊した家は橋に激突し、たちまち炎に包まれ、他の家も倒壊するのと同じ速さで焼け落ちました。1000人の死体が燃えるのを見たと言っても過言ではないでしょう。まるで橋の上でたくさんのハエが飛び交っているようでした」希望も救いの見込みもなく、逃げようともがくハエ取り紙のように。もし橋が爆破されていたら、どれほどの人命損失が減っただろうか。彼らはもう少し漂流したとしても、同じように確実に死んでいただろう。しかし、橋にたどり着いて爆破することは不可能だった。水の流れが速すぎて、誰もそんなことはできなかったのだ。

マイケル・レネセンは、自身の脱出劇について素晴らしい話を語ってくれました。メインストリートを歩いていると、ゴロゴロという音が聞こえ、辺りを見回して雲だと思ったものの、すぐに水に押し流されました。しばらく潮に流されていたのですが、流れに流されて漂流していた木材にぶつかり、水中に沈んでしまいました。水面に浮上した途端、再び落雷に見舞われ、ついに避雷針に引っかかり、2時間以上もそこに閉じ込められた後、ようやく救助されたそうです。

アン・ウィリアムズ夫人は、洪水が襲ってきたとき、縫い物をしていた。何人かの人々の泣き声が聞こえ、窓から飛び降りて隣の家の屋根に登った。屋根の下では男女の叫び声が聞こえ、二人の男と一人の女が頭を水面から少し出して「お願いですから、私たちを殺してください、さもなくば助けてください！」と叫んでいるのが見えた。

ウィリアムズ夫人は溺れている人々に助けを求めて叫んだ人々は集まったが、誰も来ず、一人また一人と諦めていくのを彼女は見ていた。

ジェームズ・F・マッカナーは水中でスリリングな体験をしました。妻が陸に上がって無事なのを確認し、21歳くらいの一人娘も無事だと思いました。しかし、岸を目指していたまさにその時、娘を見つけ、救出に向かいました。彼はなんとか陸から約3メートルのところまで近づくことができましたが、娘は「さようなら、お父さん」と言い、彼が岸に着く前に彼の腕の中で息を引き取りました。

弁護士のジェームズ・M・ウォルターズ氏は、金曜日の夜をアルマ・ホールで過ごし、衝撃的な話を語りました。この惨事の中で最も奇妙な出来事の一つは、ウォルターズ氏がどのようにしてホールにたどり着いたかという点です。ウォルターズ氏のオフィスは2階にあり、自宅はウォルナット通り135番地です。ウォルターズ氏は、浸水した時、家族と共に家の中にいたと語ります。家族全員が流されてしまいました。ウォルターズ氏の家族は屋根の上で別の方向に流され、ウォルターズ氏はいくつかの通りや路地を抜けてホールにたどり着きました。自宅がホールに激突し、ウォルターズ氏自身もオフィスに投げ出されました。約300人がホールに避難し、2階、3階、4階に避難していました。彼らは会議を開き、全員が遵守すべき規則をいくつか作成しました。

ウォルターズ氏が会長に選出され、ビール牧師が1階Aの責任者に任命されました。2階はM・ハート、4階はマシューズ医師。明かりは一切許されず、一晩中暗闇の中で過ごした。病人は手当てを受け、体の弱い女性や子供たちは可能な限りの快適な宿泊施設に泊まったが、残りの人々は待たなければならなかった。その光景はまさに苦痛に満ちていた。胸を裂くような叫び声、すすり泣き、うめき声​​が、暗い闇を切り裂いた。子供たちの泣き声は、抑えられた女性たちのすすり泣きと混ざり合った。男たちの見守りの下、皆はより大きな希望を抱き始めた。長く暗い夜の間、誰も眠ることができなかった。多くの人が何時間もひざまずいて祈りを捧げ、その願いは周囲の家々から聞こえる水の轟音と死にゆく人々の叫び声と混ざり合った。

この悲惨な状況の中、二人の女性が未熟児を出産しました。マシューズ医師は英雄です。倒木に肋骨を数本折られ、激しい痛みに襲われました。それでも彼は病人たちに付き添いました。通りの向かいの家に住む二人の女性が助け​​を求めて叫ぶと、マシューズ医師は二人の勇敢な若者と共に吹き溜まりをよじ登り、彼女たちの必要に応えました。夜中に命を落とす者はいませんでしたが、翌日、恐怖と疲労のために一人の女性と子供たちが命を落としました。玄関ホールにいた若い女性の一人、ローズ・ヤングさんはひどい切り傷と打撲傷を負いました。ヤング夫人は足を骨折しました。ウォルターズ氏の家族は全員無事でした。

ピッツバーグ在住のウェスタン・ユニオン・テレグラフ社員の妻、J・F・ムーア夫人は、洪水が自宅を覆い尽くすわずか1時間前に、2人の子供と共に壊滅的な街から脱出しました。ムーア氏は木曜日に家族をジョンズタウンからピッツバーグへ移動させ、合流させる手配をしていました。家財道具は木曜日と金曜日に発送されました。一行はジョンズタウンとピッツバーグ間を往復する最終列車に乗りました。

ムーア夫人は当時のことを語った。「ああ、本当にひどかったわ」と彼女は言った。「私たちが出発した時はまだ貯水池は決壊していなかったけれど、防波堤が壊れて、家を出る前に地下室に水があふれてしまったの。駅へ向かう途中、水は車両の車輪の上まで達していた。列車は午後2時15分に出発したのだが、その時すでに洪水は猛烈な勢いで増し始めていた。家や小屋は流され、二人の男性が私たちの目の前で溺死した。人々は屋根の上に集まり、家の下の部屋にまで水が流れ込んできた。多くの家族が逃げ惑い、散り散りになってしまった。列車が出発したまさにその時、私は一人の女性が激しく泣いているのを見た。彼女の家は浸水し、夫を残して逃げてきたのだが、夫の安否を心配して気が狂いそうだった。私たちの家は町の低いところにあったのに、今になって思うと身震いするわ。もう1時間長く列車の中にいたらどうなっていただろう。私の知る限り、ジョンズタウンから列車に乗っていたのは私たちだけだった。」

ムーア夫人の幼い息子は記者に対し、洪水でネズミが穴から追い出され、柵の上を走り回っているのを見たと語った。

パーソンズという名の老人は、水が家に押し寄せるとすぐに妻子と共に屋根に登り、石橋まで運ばれました。ストーニー・クリークの引き波に運ばれて岸辺を上って難を逃れましたが、その前に嫁が急流の犠牲になってしまいました。彼は35年間ここに住み、快適な素敵な家を手に入れました。しかし今ではすべてがなくなってしまいました。彼は話をしながら、着ていた薄汚れたコートを指差しました。「人に頼まなければならなかったんです。大変でしたが、もう破産してしまいましたし、やり直すには歳を取りすぎています。」

ルイス氏は裕福な若者で、今は荒れ地となっている場所に立派な土地を所有していました。洪水が来ると、8人家族全員が屋根に登り、水に流されました。石橋に着く前に、2.5マイル離れたウッドベールからいかだで下ってきた4人家族がルイス家の屋根に降り立ちました。橋の上の川岸に流された12人全員は無事でした。ルイス氏が自身の体験を語る際、何千人もの命が失われたにもかかわらず、自分が無事だったことを神に感謝しているようでした。

同じく屋根に登っていたもう一人の若者は、恐怖で体が動かなくなり、服を脱ぎ捨てて屋根から小川に飛び込み、泳ごうとした。水の勢いで彼は川の西岸まで流され、すぐに救助された。

廃墟から赤ちゃんのゆりかごが引き出され、きちんと畳まれたシーツと衣服は泥だらけではあったものの、贅沢な暮らしぶりを物語っていた。家族全員が行方不明となり、赤ちゃんのベッドを主張する者は誰もいない。ペン・ハウスの廃墟では、増築部分にあった書斎は完全に消失し、レンガ造りの正面は取り壊されて居間の床がむき出しになっていた。床にはひっくり返されたピアノが目立ち、その上にはシャンデリアがいくつか散らばっていた。

メインストリートとクリントンストリート、南西方向を望む。

第11章

ジョンズタウン号の難破からピッツバーグに到着した最初の生存者は、ジョセフ・ラウファーとヘンリー・ラウファー、そしてルー・ダルメイヤーでした。彼らは幾度となく苦難を乗り越え、命からがら逃げ延びました。彼らの惨劇の物語は、彼ら自身の言葉で語られるのが一番です。ラウファー兄弟の末っ子であるジョーはこう語りました。

兄と私は木曜日にジョンズタウンへ出発しました。到着した夜は雨が降り続き、金曜日の朝には洪水が始まりました。金曜日の8時15分にカンブリアの店へ出発しましたが、15分後には水が勢いよく流れていたため、荷馬車で店から出なければなりませんでした。その後駅に着き、日中急行に乗ってコネモーまで行きましたが、そこで止まらざるを得ませんでした。しかし、特急は通過してしまい、出発しようとしたまさにその時、サウスフォークの橋が大きな音を立てて崩落し、私たちはそこで止まらざるを得ませんでした。その後、ジョンズタウンへ向かいました。午前10時15分、洪水が始まったばかりの頃でした。ジョンズタウンの街全体が浸水し、人々は皆2階に避難しました。

まさにここで問題が発生しました。この不運な人々は貯水池が決壊するとは知らず、ジョンズタウンには脱出用の小舟もありませんでした。サウスフォーク流域が決壊した時、高さ6メートルにも及ぶ水の山がコーンモー川を流れ下り、死と破壊を彼らの前に運び去りました。あの恐ろしい光景は決して忘れられません。考えてみてください！何千人もの男女、子供たちが、激しい流れに突然さらわれていく中、もがき、泣き叫び、嘆き悲しんでいました。家々はまるで羽根のように持ち上げられ、そこに住んでいた人々も皆流され、「神よ、助けて！」「助けて！」「溺れる！」「我が子よ！」という叫び声が響き渡りました。四方八方から、そんな音が聞こえてきた。幸運にも逃げ延びた者たちは山へ行き、そこで瓦礫に押し潰されて死んでいく哀れな人々を目にした。救出の見込みは全くなかった。あちこちで、死体が激しく宙に飛び上がり、そして底に沈んでいくのが見られた。

「ペンシルバニア鉄道の石橋では、人々が橋脚に叩きつけられて死んだ。火災が発生したとき、何百人もの人が死体の多く、特に女性は、山の上から見物していた多くの人々が気を失いました。

ラウファー氏の弟、ハリーも、同様に興味深い話をしてくれた。「何度も危機一髪のところを逃げ延びた。二度とあんなことが起きるなんて、本当に嫌だ」と彼は言った。

ジョンズタウンの光景は、少しも誇張されたものではなく、実際、最悪の事態は耳に届いている。コーンモーに到着し、まさに出発しようとしたその時、橋が崩落した。そのため、駅には日中急行列車、宿泊列車、臨時列車、そして貨物列車が残された。上空にはサウスフォーク貯水池があり、どの列車も満員だった。私たちが状況について話し合っていると、突然、何の前触れもなく、すべての機関車の汽笛が鳴り響き始めた。その騒音の中から、一等機関士の警告が聞こえてきた。「命からがら逃げろ！山へ逃げろ、貯水池が決壊した」すると、轟音とともに水が猛烈に流れ込んだ。叫び声が聞こえるや否や、逃げることのできる者は列車から飛び降り、山へと駆け上がった。この物語を語るには時間がかかるが、この恐ろしい光景が繰り広げられた瞬間はほんのわずかだった。そして、水の雪崩が起こり、ものすごい勢いで跳ね回り、押し寄せた。波は怒りに満ちた白い波頭をもち、その轟音は耳をつんざくほどだった。 恐ろしい勢いで彼らは4両の列車を捉え、そのうち3両をまるでコルクのように線路から持ち上げました。列車はそのまま川に浮かんでいました。考えてみてください。3両の大型機関車と精巧に仕上げられたプルマンが漂い、とりわけ列車から脱出できずに急速に死へと流れていく何百人もの不運な人々のことを。まさに私たちが列車から飛び降りようとしたまさにその時、笑顔の青い目の赤ん坊を腕に抱いた母親が見えました。私は赤ん坊を彼女からひったくり、列車が線路から持ち上げられるまさにその時、飛び降りました。母子は助かりましたが、あと1分でも遅かったら、私たちは皆死んでいたでしょう。

「この間ずっと、水はコーンモー川を流れ下り、ジョンズタウンの美しい町を通り抜け、何も残さずすべてを巻き上げました。

「この時、山々は人々で黒く染まり、下の人々からのうめき声やため息は、どんなに冷酷な心を持つ者でさえも涙を流させた。あの恐ろしい暴動の中には、兄弟姉妹、妻、夫たちがおり、山の上からは、生死の境をさまよう人々の顔に浮かぶ恐怖の痣が見えた。私は本当にその光景を正当に表現することはできず、細部まで語り尽くすことはほとんど不可能である。そして、ペンシルバニア鉄道の近くで瓦礫が焼失した。橋の上だった。その光景は耐え難いほど痛ましかった。私たちはその場を離れ、国中を旅して、託された多くのメモや手紙などを届けた。

すでに警告の騎行について述べた勇敢な若い技師、ジョン・G・パークは次のように語っています。

木曜日の夜、ダムは正常に機能しており、水位は堤防上から約2メートル（7フィート）に達していることに気づきました。水位がこの高さになると、湖の長さは約3マイル（約4.8キロメートル）になります。木曜日の夜は激しい雨が降り、その波乱に満ちた日に湖の端まで馬で行き、周囲の森が水で満ち溢れているのを見ました。この土地を所有する釣りクラブの会長、アンガー大佐は、25人のイタリア人をダムの修理に投入しました。近隣の農家も喜んで協力してくれました。ダムを強化するため、ダムの上部に鋤を走らせ、溝に土を投入しました。西側には水路が掘られ、水門が建設されました。頁岩を約1.2メートル（4フィート）切り開き、固い岩に差し掛かると、発破なしでは切り抜けることができませんでした。水路を開くと、水は岩盤まで勢いよく流れ落ち、幅6メートル（6フィート）、深さ9メートル（9フィート）の小川が流れ出ました。ダムの端では、大量の水が流れ込んでいたが、反対側の桟橋。そしてダムからの大量の水漏れにもかかわらず、水位は1時間に10インチの速度で上昇し続けました。

正午、私はダムを救うのは事実上不可能だと確信し、馬に乗りサウスフォークまで駆け下り、警報を発すると同時に人々に危険を知らせ、安全な場所へ避難するよう勧告しました。また、2マイル離れた電信塔に数人の男を派遣し、ジョンズタウン、カンブリア、そして途中の他の地点へ通信を送らせました。通信機を操作していた少女は、その知らせを受けて気を失い、運ばれてしまいました。そして、時宜を得た警報のおかげで、サウスフォークの人々は家財道具を運び、安全な場所へ避難することができました。その場所で溺死したのは一人だけで、下流に流れてきた古い洗面器を救おうとしていた人でした。

メッセージが出されたのは正午だったので、ジョンズタウンの人々は安全な場所へ逃げるのにたった3時間しかありませんでした。なぜ彼らが警告に従わなかったのかは、決して語られることはありません。私は再び馬に乗り、ダムへと向かいました。山腹から流れ落ちる湖に出会うかもしれないと常に不安を抱えていましたが、到着してみると、ダムは未だ無傷でした。ただし、水は既に頂上に達していました。午後1時 、私はダムの上を歩きました。すると水はダムは堤防の表面に約7.5センチほどの水が流れ込み、徐々に堤防の表面を削り取っていた。水が堤防の外側を勢いよく流れ落ちるにつれ、堤防の端は急速に削られていき、あと数時間で崩壊すると私は確信した。私の知る限り、1時の時点で湖には1000万トンもの水が溜まっていたはずだ。流入する増水した河川によって水圧は大幅に高まっていたが、それでも水位が堤防の堤防面より下に保たれていれば、ダムは持ちこたえられただろう。しかし、それに加えて、絶えず水が堤防を伝って流れ落ち、ゆっくりと、しかし確実に堤防を削り取っていた。

大きな決壊はちょうど3時に起こり、最初は幅3メートルほどで浅かった。しかし、その裂け目が開くと、恐ろしいほどの激流が勢いを増し、その隙間を空けた。間もなく湖全体が水面から飛び出し、コーンモー渓谷へと恐ろしい死の行進を始めた。わずか40分で3マイルもの水が排水され、何百万トンもの水が流れ落ちるのを耐えることができなかった。川底にあった巨石や大きな垂木、丸太は、まるで籾殻のように持ち上げられ、激流に何マイルも流された。高さ75フィート、直径4フィートもある木々は、パイプの幹のように折れてしまった。

第12章
この災害で最もスリリングな出来事の一つは、モレルビルに家族を持つAJ・レナードの演技だった。仕事中だった彼は、家が流されたという知らせを聞き、どんな危険を冒しても家族の安否を確かめようと決意した。橋が流されたため、彼は仮設のいかだを作り、猫が柵にしがみつくようにそれにしがみつき、脆いいかだを激流の中に押し出し、追跡を開始した。見守る者全てにとって、それは死の抱擁を意味するかのようだった。

「お願いだから、戻れ、溺れてしまうぞ」「そんなことをするな」という叫び声も気にせず、彼は諦めずに進み続けた。いかだは流れにぶつかると、コートを脱ぎ捨て、シャツの袖だけで流れに逆らった。板が落ち、レナードも沈んでいったが、水面に浮かび上がると、まだしがみついているのが見えた。岸辺にいた何百人もの人々の喉から、力強い叫び声が上がった。彼らは今、彼は深い興味を抱き、彼が無事に川を渡れることを心から願っていた。

再び船は沈んだが、レナードを振り払うことはできなかった。船は10フィートか12フィートほど空中に飛び上がり、レナードは粘り強くそれにしがみついた。ゆっくりと、しかし確実にボートを川の向こう岸へと進め、恐ろしいほどの緊張感の後、ついに男たち、女たち、子供たちの歓声が鳴り響く中、着地した。

ニネヴェのヒーネマイヤー製材所で遺体が横たわる光景は、決して忘れられないだろう。引き裂かれ、傷つき、バラバラになった犠牲者たちの遺体が、製材所の床にずらりと横たわっている。そこはまるで工房というより、あの悲惨な戦いの後のブルランの戦場のようだった。遺体のほとんどは裸で、衣服は引き裂かれている。川沿いには、小さな靴、ベビードレス、母親の夜会服、父親のコートなど、ありとあらゆる衣服が木の切り株にぶら下がったり、川岸に散らばったりしているのが見受けられる。

この悲惨な災害で最も痛ましい光景の一つは、コネモー川から若い女性の遺体が引き上げられた時に目に留まった。彼女は明らかにかなり若かったが、顔立ちはひどく歪んでいた。靴を除くほぼすべての衣服が剥ぎ取られていた。遺体。それは母親の遺体だった。死んで冷え切っていたにもかかわらず、彼女は一歳にも満たないであろう幼い男児をしっかりと抱きしめていた。赤ん坊は母親の顔に寄り添って抱きしめられていた。母親は自分たちの恐ろしい運命を悟ると、この世で最後の接吻をその子に刻み込もうとしたに違いない。その光景は多くの勇敢な心を持つ者を涙で満たした。ぐったりとした体、もつれた髪、頭に穴があき、目が潰れ、血しぶきにまみれた遺体は、凄惨な光景だった。

カンブリア鉄工所の監督の一人、J・M・フロンハイザー氏はメインストリートに住んでいました。彼の家は最初に浸水した家の一つで、彼自身、妻、二人の娘、息子、そして赤ん坊は激流に投げ出されました。妻と長女は流されてしまいました。彼は赤ん坊と共に安全な場所にたどり着き、10歳の息子と12歳の娘は手の届くところに浮かんでいました。彼は少女を抱き上げましたが、彼女は泣き叫びました。

「パパ、放して弟を助けてください。足の骨が折れて、片足が下に挟まっているんです。」

彼が彼女を救出する決心をしたと告げると、彼女は叫びました。

「じゃあパパ、鋭いナイフを持ってきて、僕の足を切り落としてくれ。僕は耐えられるよ。」

小さな子は父親に向かって泣きました。「あなたにはできない助けて、パパ。両足が挟まって、もう耐えられない。ピストルを持って撃って。」

陸軍のゲイジビー大尉と近隣住民が二人の子供たちの救出に協力した。少女はスパルタ人のような不屈の精神と勇気を示した。彼女は一晩中、屋根裏部屋のベッドに横たわっていた。マットレスも医療処置もなく、水は床下まで達していたが、音もすすり泣きもしなかった。朝、彼女は足をぶらぶらさせながら階下へ運ばれたが、階段の下に父親の姿を見つけると、ゲイジビー大尉にささやいた。

「かわいそうなパパ。とても悲しんでいるわ。」それから、彼女は父親の方を向いて、両手でキスをして、笑いながら言いました。「おはよう、パパ。大丈夫よ。」

サン・ホロウ近くのスイッチ・コーナー（SQ）のペンシルバニア鉄道会社の運転士たちは、金曜日の午後と夕方に目撃した衝撃的な光景について語ります。そのうちの一人はこう語りました。

「津波がどのように上昇し、下降したかを皆さんにご理解いただくために、私は測定器をつけて水位の上昇と下降の時間を計りましたが、48分で4フィート半下がりました。

「水が引くと、75人の子供と50人の大人が塔のすぐ下の川の湾曲部の雑草や茂みの中に見つかります。

「流れが非常に強く、何十人もの人が木の下に流されたのを目にしました。向こう岸に出た人は20人に1人にも満たなかったと思います。」

「たった今、白い服を着た小さな女の子が見つかりました」と他のオペレーターの一人が言った。

「ああ、神様！」と通信主任は言った。「彼女は死んでいないのか？」

「ええ。彼女は柳の茂みの中で板の上にひざまずいているのが見つかりました。ちょうど私たちが見たのと同じような姿でした」彼は私の方を向いて言った。

昨日一日で一番悲しい出来事でした。二人の男が小さないかだに乗って降りてきて、その間に小さな女の子がひざまずいて両手を上げて祈っていました。彼女は私たちのすぐそばまで来たので、顔が見えました。泣いているのも分かりました。白いドレスを着ていて、まるで小さな天使のようでした。他の皆と同じように、曲がり角の柳の茂みにあるあの呪われた枝の下をくぐっていきましたが、私たちは彼女が生きて通り抜けてくれることを願っていました。

「それで彼女はまだひざまずいていたのか？」彼は、歓迎されない知らせを持ってきた同伴者に言った。

「彼女はそこに座っていました」と答えました。「まだ祈っているかのように、口の中は泥だらけでしたが、かわいそうな小さな顔には笑みが浮かんでいました。」

山道を車で走っていた特派員が、やっと歩けるくらいの小さなぼろぼろの少年を拾った。服装からして、明らかに難民だった。

「あなたのご両親はどこにいるのですか？」と彼は尋ねられた。

「僕たちは今、叔母さんの家に住んでいるんだ。」

「みんな外に出たの？」

「ああ！みんな無事だった。姉の赤ちゃん二人を除いてはね。お母さんと妹は家にいなかったけど、無事に脱出できたんだ。」

“どこにいましたか？”

「ああ！姉の家にいたの。みんな水と火の中にいたの。姉の男の人、つまりご主人のことなんだけど、あの人が私たちを二階に連れて行って、屋根に穴を開けてくれたの。それでみんな脱出して助かったのよ」

「赤ちゃんはどうですか？」

「ああ！姉さんは2匹を腕に抱えていたんだけど、局員が姉さんを殴って2匹を気絶させたから、2匹は倒れたのよ。」

この子は、この災難から生じた最も奇妙で重大な言葉遣いの一つを無意識のうちに捉えていた。ここでは、溺死したとか、殺されたとか、行方不明になったとか、突然の死を表す一般的な表現を誰も使っていない。ただ「倒れた」だけだ。誰もが、他人の苦しみについて言及する際に、厳しい言葉を避けているようだ。婉曲的な表現が代わりに使われている。素朴な疑問に答える。二人の旧友が震災以来初めて再会した。

「会えて嬉しいよ」と最初の男が叫んだ。「大丈夫かい？」

「はい、順調です」と返事が返ってきました。

最初の友人は、しばらく気まずそうに見つめた後、抑えた熱意で尋ねました。

「それで、あなたのご家族は皆お元気ですか？」

最後の言葉を言う前のためらいには、大きな意味がありました。

「はい。ありがたいことに、誰も倒れませんでした。」

裕福な銀行家らしき男が、どうやら遠くからサウスフォークに向かって山道を車で走ってきたようだ。道中、シルクハットをかぶり、ラバに乗ったハンサムな若い男に出会った。二人は熱烈に握手を交わした。

「何かありますか？」

「何もないよ。何を持っているの？」

“何もない。”

若い男は踵を返し、二人は静かに森の道を進んでいった。後の調査で、銀行員風の男は実は銀行員で、娘を列車の過密事故で行方不明にしたことが判明した。若い男は彼の息子だった。二人は、若い女性の運命を解明する手がかりを探していたのだ。

第13章
ジョンズタウンでは、大洪水以来初めて会う隣人同士の挨拶は「おはようございます」でも「おやすみなさい」でもなく、「ご近所さんは何人逝きましたか？」だった。いつも「皆さん」、いつも「逝きました」だった。高架橋に群がる群衆の中から、埋葬もされずに埋葬もされないままの恐ろしい20エーカーの土地を見下ろす人々の間、至る所でこの声が聞こえた。そこからダイナマイトが二千人の死体と五百軒の家屋を恐ろしく掘り起こしていた。吊り橋の上で、群衆が絶え間なく続く空の棺の列の通過を待っていた。荒廃の谷を越えた急な丘の中腹で、ジョンズタウンの住民が避難所を求めてコーンモー行政区に逃げ込んだ場所でも、この声が聞こえた。また、亡くなった友人を捜していた友人が隣人に会うたびに、最初の挨拶としてこの声が聞こえた。「ご友人は逝っていませんか？」

それは涙を流しながら、あるいは狂気じみて言ったわけでもなかった。ただ「どうやって」コネモー渓谷の住民29,500人のうち生き残った11,000人の「ダイ・イェ・ドゥ」。

瓦礫の中からまだ数十体の死体が見つかり、埋葬や負傷者の手当てが続けられ、飢えた人々に食事を与え、家のない人々に住居を提供し続ける、これがジョンズタウンが流された後の日々の記録だった。発見された死体を運ぶ荷馬車の列は、身元確認のため遺体が運ばれる、さまざまな即席の遺体安置所へと絶え間なく続いていた。ジョンズタウンを取り囲む郊外の各行政区にはそれぞれ 1 軒ずつ、こうした仮設の家屋があり、何百人もの人々が絶えず群がっていた。事実上戒厳令下にあった都市を警備していた部隊を構成する、マスケット銃で武装した制服を着た歩哨たちが門の前に立ち、数十人ずつ群衆を入れていた。

ルインズ、メインストリートとクリントンストリートの角。

ジョンズタウン中心部の中央の死体安置所には、無残な死体が二列に横たわっていた。右側には身元が確認された20体の遺体があった。ほとんどが女性と子供で、全身白いシーツで覆われ、足元には名前が書かれた紙がピンで留められていた。左側には身元不明の死体18体が横たわっていた。通り過ぎる人々は係員に急かされ、シーツを脱いだ顔を見つめ、身元を確認しようとした。入学希望者は、単なる好奇心から入ろうとしていると判断された場合、入室を許されなかった。中央の遺体安置所はかつて学校の建物で、机は遺体を運ぶ棺台として使われていた。かつての生徒3人が机の上に横たわり、机を覆う白いシーツの上には、名前を記した白い紙がピンで留められていた。

しかし、この悲しげな建物の周りでは、毎時間、なんと感動的な光景が繰り広げられていることか！ 外では、見張りの鋭い声が絶えず「動け！」と叫んでいる。建物内では、泣きじゃくる女性や、悲しげな顔でうつろな目をした男性が、愛する馴染みの顔に寄り添っている。通りの向こう側に急にそびえ立つ、草に覆われた急な丘の上では、周辺の田舎からジョンズタウンのあった場所に散乱する瓦礫を見にやってきた、物好きな人々が群がっている。

「あら！ジョーンズさん」と青白い顔をした女性がすすり泣きながら近づいてきて尋ねた。「ジョニーの遺体を埋めるための棺をどこで手に入れられるか教えてもらえませんか？」

「ジェニーと子供たちは見つかったか知っていますか」と、青白い顔をした女性が背を向けると、よろめく老人が尋ねた。

「ジェニーの遺体は橋のところで見つかったばかりです」と答えます。「でも、子供たちは見つかりません。」

ジェニーは老人の未亡人の娘で、2人の子供とともに溺死した。夫はカンブリア・ミルズで働いていました。

校舎の遺体安置所の数軒下に「登録局」の中央事務所があります。これは、逃亡したすべての人々の登録簿を作成するために、ブキャナン博士とHGコナウによって設立されました。彼らは、死者の完全なリストを入手することは不可能であり、唯一実行可能なのは生存者の完全なリストを入手することだと認識しました。そうすれば、ジョンズタウンのすべての住民の名前を入手し、それによって死者のリストを確保できるでしょう。その推定は、ジョンズタウンと周辺行政区の総人口から、救出された登録簿の総数を差し引いた数値に基づいて行われます。

「私は行方不明になった義理の妹、ローラ・R・ジョーンズ夫人を探し回っていました」とデビッド・L・ロジャースさんは語った。

「彼女が迷子になったとどうしてわかったのですか？」と彼は尋ねられた。

「彼女が見つからないから。」

人が見つからない場合、それは溺死の決定的な証拠とみなされます。洪水によって、カンブリア工場のすぐ下の橋の下に、多くの人が埋もれたと考えられています。ここでは、洪水が鉄道の線路を深さ3メートルほどの石で覆いました。彼らが…遺跡が掘り起こされる日が来るのか、まだ見ぬ者もいるだろう。その間、より容易に辿り着ける者たちは捜索されるだろう。ペンシルバニア鉄道の石橋に流れ着き、そこに埋もれたゴミの山には、多くの遺体がある。このゴミの中から、既に千体もの遺体が運び出された。流れ着いた流木が燃え盛るカトリック教会に接触したことで発生した火事は、今もなお燃え続けていた。

被災地を歩くと、たいていこんな言葉が聞こえてきます。「ほら、あそこに瓦礫の山があるでしょう？その下に3人の遺体が埋まっているんです。私は隣に住んでいたので知っています。居酒屋を経営していたチャールズ・E・カスト夫人と娘さん、そしてバーテンダーのC・S・ノーブルです。」

ピッツバーグ在住のヘンリー・ロジャースは、親戚の世話をするためにここにいる。「話すのもやっとの状態です」と彼は言う。「今見た恐ろしい光景と、親戚の苦難で、私はほとんど気が狂いそうになりました。かわいそうな叔母のウィリアム・スリック夫人は、今では狂乱状態です。彼女の夫はかつて郡の測量士でした。彼はダムに関する警告を無視すべきではないと感じ、安全な場所へ行く準備をしました。妻はちょうど病気から回復したばかりでしたが、彼は馬に乗せて連れて行かなければならず、馬車を用意する時間はありませんでした。彼らは逃げましたが、家財道具はすべて流されてしまいました」スリック夫人はしばらくの間、明るく話し、命からがら逃れられたことに感謝すべきだと言っていました。しかし日曜日になると、彼女の様子がおかしくなったことが分かりました。夜には正気を失いました。親戚が亡くなったという知らせが、彼女の正気を失わせたのでしょう。ジョンズタウンで、この災難によって理性を失ったのはスリック夫人だけではないと、私は深く恐れています。多くの住民と話をしましたが、彼らは確かに正気を失っているように見えます。騒ぎが収まれば、きっと正気を取り戻すでしょう。私の叔父、ジョージ・R・スリック夫妻の脱出は、まさに神の摂理だったと思います。彼らもダムが危険だという警告に従うことを決意していました。洪水が来たとき、彼らは玄関先に馬車を待機させていました。ちょうど彼らが中へ入ろうとしたその時、水が押し寄せてきました。どのようになったのか、叔母は私に話せませんが、二人ともがれきにつかまり、流されたそうです。叔母は、ある家の屋根の上で誰かに助けてもらった記憶がぼんやりと残っていると言っています。助けてもらった人は行方不明になってしまったのです。彼らは一晩中屋根の上を漂っていました。極寒の天候だったため、彼らは寒さでひどく苦しみました。翌朝、幸いにも無事に着地しました。しかし、叔父は今、瀕死の状態です。私はここで奇妙な偶然に気づきました。屋根の下の方で街のすぐそばに、連合長老派教会の牧師館がありました。水はそれを2.5マイル流し、サンディベール墓地に打ち上げました。奇妙に思えるかもしれませんが、墓地の墓守の家は流され、牧師館の土台近くに打ち上げられました。私自身もこれを目撃しましたし、多くの人がこのことを語っています。

ある場所では、40 軒の木造家屋の屋根が、まるで 40 枚の折り曲げたカードを重ねるように、ぎっしりと積み重なっていました。橋の鉄筋は、橋桁の 1 つに 6 回完璧な螺旋状に巻き付いていました。その真下には女性のトランクが 1 つありました。トランクは壊れていて、半分は砂で埋まっており、絹のドレスとベールが流れ出ていました。トランクの下から、男たちが持ち主の遺体を持ち上げていました。おそらく、遺体はひどく焼け、ひどく損傷し、手足が引き裂かれていたため、こうした恐ろしい光景を何度も見てきたため慣れ始めていた作業員でさえ、心を痛めて背を向けたのでしょう。別の場所には破壊された食料品店があり、コーヒーや紅茶、小麦粉、スパイス、ナッツの箱、カウンターの一部、金庫などがごちゃ混ぜになっていました。その近くには、まだ部分的に無傷で残っている家の食料庫があり、皿やソーサーが規則的に積み重ねられ、ウェイターとティーポットもあったが、木細工の跡はなく、家の輪郭も判別できなかった。

別の場所には人間の足と、崩れかけたブーツの跡があったが、死体の痕跡はなかった。峡谷の中央近くに、半分灰になった干し草の山が立っていた。今日、その周りを掘っていた作業員たちが鶏小屋を発見した。中には二羽の鶏がいて、生きていただけでなく、放たれると嬉しそうにコッコッコ鳴いていた。半分焼けた女性の帽子、手の一部がまだくっついている網タイツ、二足の靴とドレスの一部が、ある不運な人の死を物語っていた。すぐ近くでは、一人の商人が亡くなった。壊れた旅行カバンには、まだサンプルや靴の破片、そして服の切れ端が詰まっていた。

焼け焦げた野原のあちこちでこのような光景が繰り広げられていた。男たちがつるはしと斧を手に、粉々に砕け散った哀れな人間の残骸を掘り起こしていたのだが、ほとんどの場合、推測か発見された場所以外には、誰の残骸かは特定も身元確認もできなかった。ゴミの中に散乱した家庭用品が、一部の遺体の身元特定に役立った。ある男は、ディナープレートの一部から、形のない塊のどこに自分の家があったかがわかった。ある場所には、一枚の写真がまだ認識できる写真アルバムがあった。このアルバムから、近くにいた子供の遺体が身元確認された。妻の遺体を一昼夜探していた男は、トランクの蓋の一部が、妻の遺体の場所を示唆していた。

第14章
生きている者が死者の中から愛する人や失った人を探している情景を描写するには、哀愁の言葉は弱すぎる。

「あれがエマだ」遺体の一つの前で老人が言った。まるで死後ではなく生前の娘のことを話しているかのように、そして身元を確認した5人目の娘のことではないかのように、彼は冷静に言った。

「ジェームズさんですか」とストーニー・クリークの歩道橋の上で、ある女性が別の女性に話しかけた。

「はい、そうです。私たちはみんな元気です」とジェームズ夫人は言いました。

「ああ、フェントン夫人から連絡がありましたか？」

「彼女は去った」と最初の女性が言った。「でもフェントン氏と子供たちはいなくなった。」

市民委員会の指示で食料、衣類、物資が配給される様々な救援機関の様子は、非常に興味深いものでした。これらはペンシルバニア鉄道駅、ピーターズ ホテル、アダムス ストリート、および各郊外で。

警察の大部隊が駐屯していた補給所では、人々はファイル分けされ、救援物資はある程度定期的に配給されていたが、郊外のカーンズビルのような場所では、救援所は一部破壊された家の2階にあった。

庭にはパン、クラッカー、ビスケット、毛布の入った箱や樽が山積みになっていた。人々は庭の外の通りに集まり、食料は柵越しに手渡され、衣類は上の窓から投げ込まれていた。カーンズビルでは深刻な貧困が蔓延していたようだ。

「何でもいいんです。ただ、暖かくなってくれればいいんです」と、ぼろぼろの服がまだ湿っているある女性は言った。

力の強い女性たちは柵の前に押し寄せ、窓から落ちてくる一番良い服を掴もうとしたが、家の中の人たちはそれを見破り、群衆の後ろの人たちに服を投げ飛ばした。小麦粉の樽の上に立った男が、落ちてくる服の一つ一つに何の服なのかを叫んだ。

それぞれの叫び声に、皆が「まさに私が求めていたもの。息子は死にかけている。彼にはそれが絶対に必要だ。私のかわいそうな息子のために、それを私に投げて」と叫んだ。「奥さん、ありがとう」とか、そんな感じのことを言っていました。結局、服は全部なくなってしまい、何ももらえなかった人もいました。彼らは自分の不幸を嘆きながら帰っていきました。

洪水で妻と赤ん坊を失ったケロッグ氏の操縦で、ある記者がカーンズビルに向かった。

「彼女はあそこに立っていました」と男は言い、屋根と正面が吹き飛んだ家を指差した。「最初に水が来た時、彼女はあそこに登って、家をほぼ壊滅させようとしました。彼女は赤ん坊を抱いていました。それから別の家が倒壊して私たちの家に激突し、妻は赤ん坊を頭上に抱えたまま倒れました。私は木の上からそのすべてを見ていました。彼らを助けようとしても一歩も動けませんでした」

戻る途中、同じ記者は顔が輝いている男性に出会った。彼は人柄の良さと優しさがにじみ出ていた。

「幸せそうですね」と記者は言った。

「はい、息子を見つけました」と男は言った。

「あなたの家はなくなってしまったのですか？」記者は尋ねた。

「ああ、もちろんです」と男は答えた。「息子以外、すべて失ってしまったんです」そして喜びながら旅を続けた。

フィラデルフィア出身の裕福な若者、オグルは、ジョンズタウンの女性、キャリー・ディール嬢と婚約していた。二人は6月中旬に結婚することになっており、式の準備をしていた。恋人は恐ろしい洪水の知らせを耳にしたが、愛する妻の住まいが丘の上にあることを知っていたので、彼女の安否を心配することはほとんどなかった。しかし、念のためジョンズタウンへ向かった。フォース・ストリートの遺体安置所の近くで、彼はディール氏に出会った。

「神様ありがとう！あなたは無事です」と彼は叫び、そして付け加えた。「キャリーは元気ですか？」

「波が来た時、彼女は谷に遊びに来ていました」と悲しげな返事が返ってきた。それから彼は若い男を死の部屋へ入るように手招きした。

しばらくして、オグル氏は粗末な棺の横にひざまずき、冷たく白い顔にキスをした。生気のない指に指輪をはめ、自分の指輪をはめた。そして、静かにその場を去った。

「ママ！ママ！」と子供が叫んだ。彼女は他の誰にも見分けがつかなかった遺体を見分け、瞬く間に遺体は検札を切られ、箱詰めされ、作業員に引き渡された。彼らはそれを運び出し、長い葬列へと加わった。

母親が男の赤ちゃんだと気づきました。「少し待ってください」と葬儀屋に頼みました。しばらくすると、小さな白い棺を抱えて戻ってきました。そして、二人の男を雇って棺を墓地まで運びました。ジョンズタウンには霊柩車は見かけませんでした。親族は死者を確認し、棺を固定し、できる限りの方法で遺体安置所へ運び、それから葬儀場へと向かいました。墓地。祈りと涙、そして何千人もの死者のうちさらに何人かが母なる大地に埋葬された。

こうした恐ろしい場所を頻繁に訪れていたのが、デイビッド・ジョン・ルイスだった。ジョンズタウン中を逞しい灰色の馬に跨り、顔見知りの人に会うたびに「妹たちを見ませんでしたか？」と叫んだ。返事を待つ間もなく、彼は遺体安置所に入るためか、川岸を馬で走るためか、馬を駆って立ち去った。1週間前、ルイス氏は6万ドルの資産を蓄えており、そのすべてを大規模な委託販売業に投資していた。洪水の後、彼が所有していたのは乗っていた馬と着ている服だけだった。猛烈な波に埋もれたのは、彼の近親者5人、息子たち、そして妹のアンナ、ルイーズ、マギーだった。マギーは既婚者で、幼い息子と赤ん坊も溺死した。彼らは皆、この商人に深く愛されており、悲しみに狂い、馬にまたがったルイスの姿は、廃墟となった街でひときわ目立っていた。

保険代理店のウィリアム・ガフニーは、非常に痛ましい任務を遂行することになった。父と妻の親族14人を失い、その中には妻と家族も含まれていた。遺体を墓まで運ぶ人員を雇い、自ら妻と子供たちの墓を掘り、埋葬した。この出来事について、彼はこう語った。「こんな悲しい任務を遂行できるとは思ってもみませんでしたが、どうしてもやらなければいけませんでした。」それをやったんだ。自分の家族のために葬儀屋、墓掘り人、棺担ぎをする男の気持ちなんて、誰にも分からないよ。」

川岸で最も悲しげな光景は、妻と5人の子供たちを失ったギルモア氏の姿だった。災害以来、この老人は家族を探して川岸にいるのが目撃されている。老人は消防士たちに、かつて家があった場所、そして遺体も横たわっていると思われる場所に水を流してほしいと強く求めた。消防士たちは彼の気持ちを理解し、数時間にわたって時折その場所に水を流し続けた。そしてついに、救助隊は老人がかつて家があったと言う場所に到着した。「遺体はそこにあります。必ず見つけてください」。ようやく救助隊員の一人が明らかに子供の焼け焦げた頭蓋骨を拾い上げると、老人は叫んだ。「あれは私の子供です。ここに私の家族が横たわっています。さあ、残りの子供たちを拾い上げてください」。作業員たちは捜索を続け、数分後、母親と3人の子供の遺体を発見した。遺体には、身元が確認できるほどの衣服だけが残っていた。

ウィリアム・マンカロの家の床に、カンブリア鉄工所の炉夫パトリック・マッデンが、痛みと悲しみに呻きながら横たわっていた。彼は感情に打ちひしがれた声で、自らの恐ろしい体験を語った。「カンブリア鉄工所の橋が崩落したとき、私は隣人のエドワード・ガーベイの家で。私たちも他の多くの人と同じように、自分たちの不注意で水に浸かってしまいました。家が水に浸かる数分前、ガーベイは自分は泳ぎが得意だから、水位がどれだけ上がっても逃げられると言っていました。10分後、私は彼と義理の息子が溺死するのを見ました。

あの恐ろしい土石流の中では、誰も泳げませんでした。サウスフォーク貯水池が決壊した後、私は建物から投げ出され、水面に浮かび上がると、妻が木材片にぶら下がっているのが見えました。妻はそれを手放し、私の腕が届くか届かないかのところで溺れてしまいました。私は妻を助けることも、救うこともできませんでした。私は丸太をつかんで5、6マイル漂っていましたが、ダムを越えた時に丸太が私の足元から崩れ落ちてしまいました。それから干し草の俵をつかみ、モレンロウ氏に助け出されました。

「妻は確かに溺死しました。そして6人の子供も。そのうち4人は、ジェームズ・マッデン（23歳）、ジョン（21歳）、ケイト（17歳）、そしてメアリー（19歳）でした。」

かつてカンブリアと呼ばれた場所の廃墟から、スプリング付きの荷馬車がゆっくりとやって来た。板の上に泥だらけの布で覆われた荷馬車の中には、ジョンズタウン・フリー・プレス紙の編集者C.T.シューベルトの遺体が横たわっていた。彼はドイツ人だった。荷馬車の後ろには、友人のベンジャミン・グリブルが歩いていた。編集者シューベルトは、当時最も人気があり、よく知られたドイツ人の一人でした。シューベルト氏は木曜日に3人の息子をコネモー行政区に送り、金曜日の午後には妻と他の6人の子供たちと共にグリブル氏の邸宅を訪れた。彼らは水位の上昇に気付いたが、決壊したダムからの洪水が街を押し流すまで危険を予期していなかった。全員が1階から2階へ避難した。そして水位が上昇するにつれ、彼らは屋根裏部屋に行き、シューベルト氏は急いでいかだを用意し、全員がそれに乗り込んだ。いかだが橋に着いたまさにその時、重い木材が編集者を水面下にさらった。いかだはそのまま滑り落ち、残りの全員は救助された。シューベルト氏の遺体は壊れた木材の山の下から発見された。

ノルンという名の白髪の老人の姿は、痛ましい光景だった。彼は瓦礫の山の中を歩き回り、家族を探していた。夕食を取ろうと腰を下ろした途端、激しい衝突が起こり、妻と8人の子供を含む家族全員が倒壊した家の下敷きになった。彼は板に乗せられて川を下り、鉄道橋まで運ばれた。橋の上で枕木が強烈な衝撃を与え、彼は橋脚に飛び降りて一命を取り留めた。しかし、彼は頭から足まで痣と切り傷だらけだった。彼は愛する家族の遺体を見つけるまで病院に行くことを拒否した。

第15章
災害の5日後、ジョンズタウンをほぼ覆い尽くすほど険しい山の頂上から、ジョンズタウンの鳥瞰図が撮影された。観察者が記した最初の印象は、町の無傷の部分が、下から見るとはるかに小さいという事実だった。町が完全に消滅した部分に加え、下から見るとほとんど無傷に見える部分にも、2つの大きな帯状の部分が切り取られている。鉄道橋から2マイル上流のコーンモーから、谷の右側に沿って見下ろすと、幅8分の1マイル、4分の1マイルの帯状の部分が見られる。これは、連続する町々の中心を形成し、その全域に密集して建物が建てられた。現在、ジョンズタウンのウッド・モレル商会の雑貨店とゴーティエ・ワイヤーの焼け落ちた壁を除いて、そこには建物は一つも残っていない。ウッドベールにある製粉所とウッドベール製粉所。これらの建物を除けば、2マイルの帯状の地域全体が、建物だけでなくあらゆるものからきれいに掃き清められている。それは泥、岩、そして金鉱地帯の巨大な水力砂金採掘システムの操業に伴うであろうその他の雑多な残骸の広がりである。ジョンズタウン自体も、この帯状の地域が完全に破壊され、その端は市の下層部全体を覆うほどに広がっているが、雑貨店の上のメインの帯状地域から枝分かれして崖までまっすぐに伸びる帯状の地域がある。それは3ブロックの幅で巨大な「Y」字型をしており、洪水が流れ込んだ隙間が基部とメインの帯状地域、帯状の地域が枝分かれしている。枝分かれの間には三角形の建物群があり、そのほとんどは損傷しているものの、まだ残っている。「Y」字の枝分かれが交わる角のちょうど反対側、そこから約50ヤード離れたところに、洪水で損壊された建物の一つがある。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の駅舎は、斜めの屋根の頂点に小さなキューポラを備えた、四角い2階建てのレンガ造りの建物で、一見無傷のように見えますが、実際には角の一つが崩れ落ち、内部は完全に破壊されています。周囲のあらゆるものが流されたにもかかわらず、駅舎がどのようにして立っていたのかは謎です。Y字型の廃墟の上には、さらに広い帯状の土地があり、ストーニー・クリークに沿って曲がっていますが、左側は洪水が浸水した場所です。洪水は鉄道橋によってせき止められ、押し戻された際に勢いを増した。ジョンズタウンを通り抜け、そこから2マイル近くにわたって軽い木造家屋の間に廃墟の跡を残した。ローマカトリック教会はちょうどその上の端にあった。教会は今も立っており、塔からは以前と同じように規則正しく時を告げる鐘が鳴っている。しかし今では誰もが、それがいつも葬式のような音であることに気づいている。以前は誰も気づかなかったが、上の方から見ると、建物の側面に大きな穴が開いているのが見える。列車が通れるほどだ。教会の中はあらゆる種類のゴミや廃墟で埋め尽くされている。少し先に別の教会があり、それは火災と洪水がいかにして都市の廃墟を完成させようと決意していたかを奇妙に物語っている。洪水が谷を流れ落ちる直前、この教会で激しい爆発があった。原因は天然ガスによるものとされている。洪水の恐怖の中、周囲30フィートもの水が押し寄せ、塔の屋根と塔を炎が貫き、洪水の残骸が基礎を覆い、焼け焦げた壁が姿を現しました。その廃墟は、街で最も目立ち、絵のように美しい景観の一つとなっています。

ハールバート・ハウス跡の遺跡。

アダムスストリートの次にジョンズタウンで最もよく利用される道路はペンシルバニア鉄道である。ストーニー・クリークを渡る線路、というよりは線路床、そしてクリークのすぐ西側にある暗渠の横断部分で、この災害以来、他のどの場所よりも多くの人が負傷している。暗渠を横切る線路を支える枕木は大型で、洪水でも強度が弱まっていないが、枕木と貨物線と旅客線の間には広い隙間がある。ジョンズタウンからのペンシルバニア鉄道の列車は、もちろん橋の東端で停車する必要があり、ピッツバーグからジョンズタウンへ毎日運ばれてくる何千人もの人々は、線路を歩いてペンシルバニア鉄道駅まで行き、そこからストーニー・クリークに架けられた浮き橋を渡ってジョンズタウンに入る必要がある。一日中、このコースを行き来する人々の黒い列ができている。時折、叫び声、水に落ちる音、暗渠に人が殺到する音、医者を呼ぶ声、そして暗渠の下から「助けて」という叫び声が聞こえる。もちろん、貨物線と旅客線の間、あるいは線路自体の枕木の間に誰かが落ちている。夜間にペンシルベニア駅までこの道を通るのは特に危険で、その時に落ちた人は救助される見込みがほとんどない。これまでに少なくとも30人が暗渠に落ちており、そのうち12人は完全に地面に落ちて、何らかの方法で脱出している。ピッツバーグでは、数人が足や腕を骨折し、ある男性は鎖骨を骨折しました。これらの事故が、少なくともある程度は、物見遊山の人々の群れを遠ざけてくれることを期待したいところです。こうした群衆の存在は、町の清掃作業を著しく妨げ、住民にさらに深刻な影響を与えています。ジョンズタウンに一日滞在して遺跡を見に来る人の多くは、何か食べ物を持参しますが、そうしない人も多く、救援物資のスタンドに押し寄せ、被災者に惜しみなく配られる食料を奪い取ってしまうからです。ペンシルバニア鉄道の橋は相変わらず頑丈そうに見えるものの、橋の向こう側では線路が架かっている土手が流されてしまっており、人々は橋を渡らず、西側で線路を離れ、橋台を降りて、急ごしらえの粗末な歩道橋で小川を渡り、それから平炉工場と鉄道の構内を通って駅まで行く。この構内は全長約4分の3マイルだが、谷間は距離が分かりにくく、実際にはその3分の1にも見えない。長さ4分の3マイル、幅もほぼ同じこの構内の河床は、この地で最も荒涼とした場所だ。構内は、崩れかけた鉄工所と鉄道工場の廃墟に縁取られている。鉄工所は巨大なレンガ造りの建物がいくつもありました。急勾配の鉄屋根が特徴的でした。建物の端は押しつぶされ、洪水に襲われた箇所の屋根は曲線状に曲がっていました。

しかし、庭の底は荒涼としている。一見すると、石や岩、巨石が山積みで、まるで風に削られて露出した広大な採石場のようだ。瓦礫は比較的少なく、建物の側面に押し流され、中には建物を完全に埋め尽くしているものもあった。岩の上には柔らかい土や泥は全くなく、ジョンズタウンのこの部分は川沿いの広大な砂地とは大きく対照的だ。土砂が深くまで押し流され、岩盤が露出している場所もある。

この地の水の猛威は、次の事実から読み取ることができる。平炉鉄工所の外には、巨大な塊がいくつも積み上げられていた。それは、それぞれ15トンもある長くて硬い銑鉄の塊だった。塊は川に流されなかったものの、まるで丸太のように作業場に散乱していた。デリックを使って再び積み上げなければならないだろう。平炉鉄工所の人々は、建物の撤去に精力的に取り組んでいる。昨夜、会社の作業場は燃え盛る残骸で炎上していたが、会社が業務を開始できるようになるまでには数週間かかるでしょう。

ペンシルバニア鉄道操車場は活気に満ち溢れていた。救護所と信号塔にあるヘイスティングス将軍の司令部で、すべての作戦を指揮し、この場所の指揮を執るのは、第5歩兵連隊のジョージ・ミラー中尉だった。洪水が発生した時、ミラー中尉は休暇でこの近くにいた。彼は現場に最初に到着した一人であり、ジョンズタウンで組織力と規律の持ち主として多少なりとも才能を発揮した唯一の人物だった。起床時刻に線路、歩道橋、採石場、操車場を手探りで渡った記者は、ペンシルバニア第14連隊の兵士たちの集団の中にミラー中尉がいて、彼らに何をすべきかを指示しているのを見つけた。

第16章
洪水から約5日後、コーンモー川の谷を数マイル遡上する旅が再開され、訪問者は奇妙な光景を目にした。筆致でその様相を的確に描写することはできないが、それでも印象の一部は残しておかなければならない。誰もが、火災で建物が焼失した後、工場の軽量鉄骨、シャフト、ロッドがねじれ、折れ、十字形に横たわっているのを見たことがあるだろう。ジョンズタウンの上流の谷間では、水が列車、貨物、旅客、機械工場、機関庫、その他重厚な建物で覆われた4線鉄道を飲み込み、火では決してできないほどに線路をずたずたに引き裂き、ねじれ、曲がり、横切った。巨大な貨物機関車を樽のように、貨車を梱包箱のように投げ飛ばし、粉々に引き裂き、何マイルにもわたって散乱させた。ある場所では、街区ほどの幅の深い水の流れが、鉄道と断崖の間を流れ、また別の場所では川の流れを反対方向に大きく変え、以前は川岸に沿って走っていた線路を 100 ヤード内陸に残しました。

加えて、この壊滅的な被害の真っ只中、この大惨事において洪水と並んであらゆる場所で相乗効果を及ぼした火災が、洪水で破壊された客車一両を破壊しました。洪水の間も火災まで客車に残っていた乗客は一命を取り留めましたが、逃げようとした同行者は水に飲み込まれ溺死しました。そして、その間ずっと、この災害の真っ只中に、一台の機関車が比較的無傷で立ち続け、今もなおその姿を保っています。この驚異的な洪水の最も驚くべき奇怪な一台の物語は、ほとんど語られていません。その機関車は今、線路上に立っており、炎が燃え、煙突からは煙が渦巻き、安全弁からは蒸気が噴き出しています。線路が敷設され次第、すぐにでも出発する準備ができています。それはペンシルバニア鉄道の1309号機、54トン、8人乗り、クラスRの機関車です。ジョージ・ハドソンが機関士、シーリー車掌が列車の指揮を執っていた。彼らは他の乗務員全員と共に、洪水を目撃すると逃げ出した。

巨大な力が数十の鉄の塊と戯れたこの遊び場の驚異子供が小石遊びをするような、それぞれ数トンの洪水は、ウッドヴェイルの二つの普通の石造りの橋台の上に、長さ約30フィートの橋、あるいは橋の一部から始まる。残っている橋の部分はペンシルベニアの線路に架かっていた。線路は消え、両側の橋も消え、川は新しい水路に変わり、周囲100ヤードの土さえも削り取られて流されているが、この小さな橋脚だけが、廃墟の砂漠の真ん中、あらゆるものより20フィートも高いところに、そびえ立っている。鉄道橋からサウスフォークスまで残っている唯一の橋の一部だ。軽い鉄骨構造で、橋台もそれほど重いわけではない。他のすべてがねじれ、粉々に引き裂かれる中、この橋脚がそこに残っていたことは、この洪水のもう一つの奇妙な異常事態である。近くには、洪水に襲われた時に並んで停車していた二両の貨物列車の残骸がある。両方の列車の下部は粉々に引き裂かれ、車両は四方八方に投げ出され、多くが流されてしまった。川に最も近い線路を走っていた列車は、全体が薪のように砕け散った。機関車は完全に失われている。おそらく、この列車が二番目の列車の緩衝材のような役割を果たしていたためだろう。二番目の列車には25両か30両の無傷の車両があるようだ。あの素晴らしい機関車、1309号が到着すれば、すぐにでも動き出すだろう。蒸気を上げて出発の準備を整える列車。しかし、よく見ると、多くの箇所で線路が文字通り車両の下から流されている。中には、半分回転して車輪が線路を横切った状態で停止している台車もある。しかし、このような衝撃を与えたにもかかわらず、軽木製の貨車自体は無傷だった。貨車には精肉された牛肉と食料が積まれていた。貨車の中身は空にされ、ジョンズタウンの飢えた人々に供給された。

機関車1309号機とこの列車の前で、水はレールに奇妙な悪戯を仕掛けた。木、丸太、板材、そしてあらゆる種類の残骸が機関車の前方からヘッドライトまで山積みになり、あまりにも密集していたため、ロープと斧を持った20人の男たちが一日中作業しても、すべてを片付けることはできなかった。機関車の前方からコネモーの先まで、線路は完全に消え去った。線路の一部は至る所に散らばり、奇妙な形にねじれ、ひっくり返り、十字に積み重なっており、ある場所では西側の線路の一部が右側の線路をはるかに越えて持ち上げられ、しばらくそこを走った後、元の場所に戻っていた。さらに奇妙なのは、水がレールに仕掛けた悪戯で、枕木から引きちぎられたレールだ。レールは鋼鉄製で、当時使われていたものの中では最も重いものだ。まるで柳の枝のように簡単にねじれてしまった。田舎の小川に春の洪水が起こった。レールが1本、砂の中にS字型に横たわっている。さらに、真っ二つに折れたレールが何本かある。レールは、隣のレールと繋がる継ぎ板から数フィート以内のところで折れていることが何度もあり、その破片は比較的弱い継ぎ板によってまだ繋がっている。あらゆる自然法則から見て、最初に折れるべき場所は継ぎ目だったようだ。

この地点からコーンモーの上流にかけての区間には、最近まで鉄道が存在していたことを示すものはほとんどない。この地点で谷間が広がり、町の大部分が位置していた小さな平原は消滅している。川は谷の一方から他方へと流れを変えている。平原の中央部が、かつては洪水に洗われた山岳地帯の峡谷であったことを示す痕跡は微塵もない。泥と岩の砂漠に囲まれた平原の上流部には、破壊された鉄道設備の見事な群が立っている。洪水が谷を流れ下った時、3両の列車がそこに停まっていた。外側には、3両の客車と1両の機関車からなるローカル列車が停まっていた。それは今もそこに停まっており、車両は線路の浸水で傾いているものの、比較的無傷だ。どういうわけか、さらに数両の機関車が砂州に轢かれてしまったようだ。中央部では貨物列車が線路上に停車し、大量の…今は、押しつぶされた車両が元の場所に戻されている。それは粉々に壊れていた。中には荷物車と急行車を積んだ日中用の急行列車と、最後尾に3両の客車があった。この列車から多くの乗客 ― 15人は確かだが、あと何人いるかは誰にも分からない ― が失われた。警報が鳴ると、ほとんどの乗客は高台に逃げた。多くはそこにたどり着いたが、途中でためらい、客車に駆け戻ろうとして行方不明になった者もいた。客車に留まり、最初の洪水が押し寄せた後に生きて救助された者もいた。貨車のいくつかには石灰が積まれていたが、これが客車を飛び越えて火を噴いた。3両の客車はすべて台車まで焼け落ちた。これらと、奇妙な形をした客車の鉄骨だけが、客車がどこにあったかを示している。

洪水は、真下の重い鋼鉄のレールを小枝のようにねじ曲げたにもかかわらず、この3両の列車を完全に流さなかったのは、列車のすぐ前、そして列車と洪水の間に、機関車でいっぱいの機関庫があったためだと考えられている。それは巨大な建物で、屋根の通風口までの高さはおそらく40フィートもあった。目撃者によると、怒りの波は非常に高く、これらの通風口は機関庫の下にあったという。機関庫は土台まで押し流され、洪水はそこに閉じ込められていた24両の機関車にジャックストローのように作用したが、洪水は流れを分断し、その一部は三両編成の列車の両側に流れ落ち、列車を最悪の被害から救った。機関車は機関庫とその付近に33両あった。このうち26両は発見、あるいは少なくとも行方が分からなくなっており、その一部はジョンズタウンに散乱しているのが見つかり、炭水車1台はストーニー・クリークの上流で見つかった。残りの7両は行方不明で、現在まで痕跡は見つかっていない。ジョンズタウンの橋の上にある60エーカーの瓦礫の中に何台かいると推測されている。機関庫から見える場所に残っている機関車は、列車に連結されていたものを除き、あらゆる方向に投げ出され、あらゆる側面を上にして、粉砕され、壊れ、古い鉄の部分以外は役に立たない。炭水車はすべてなくなっている。機関車より軽いため浮きやすく、すぐに引きちぎられて流された。機関車自体は、流れに流されるままに何度も転がり、時折、車輪を上げて地面に叩きつけられたり、洪水に最も都合の良い方向に投げ出されたりしたようだ。そのほとんどは1.5メートルほどの砂と砂利の中に横たわり、水面上に出ているのはごく一部だ。川底に沈んでいるものもある。

コネモーの災害自体の奇妙だが非常に喜ばしい特徴は、比較的死者はわずかだった。町民の計算によると、列車に乗っていた人を除いて、実際に亡くなったのはわずか38人だ。これは、谷の中央部の建物がほとんど商店や工場だったこと、そして谷の上流からの警告がより注意深く受け止められていたことが一因となっている。正午、商店の作業員たちは危険が迫っているので帰宅した方が良いと知らされた。1時には、ダムが決壊する恐れがあり、全員が高台に避難するよう指示された。高波が谷の隙間から押し寄せた時、谷の中央部に残っていた人はほとんどいなかった。

洪水で荒廃したコーンモー渓谷の夜ほど、奇妙で陰惨な光景をドレは想像したことがなかった。15マイルにも及ぶ巨大な棺台、納骨堂と化して以来、谷を覆い尽くしてきた雨だれの灰色の空は、早くも闇に包まれる。橋の上でくすぶる瓦礫の堆積層から立ち上る煙と蒸気が、夜を早める。瓦礫の山の中で、まだ断続的に揺らめく点火灯を除けば、わずかな明かりしか灯っていない。洪水とともにガスは止まり、石油も災害以来ほぼ完全に不足している。人々が夜更かしする価値があると考える場所では、ろうそくが灯される。町を取り囲む丘の上では、明るい火花が輝いている。数少ない高層住宅からは、美しい星々が輝いている。谷底では、周囲の断崖から見ると、まるで巨大な死の穴のようで、そこに入ることさえ考えれば身震いする。この陰鬱な雰囲気は、ペンシルバニア鉄道駅の周囲に設置された二、三の電灯が、湾に投げかける不気味で青白い光の幅広いビームによって和らげられるどころか、むしろ深められている。その光は目を眩ませ、暗闇をさらに深くする。

時が経とうと、この凄惨な光景に目が慣れることはない。廃墟の上に立ち昇る炎は、見れば見るほど魔女の焚き火のようだ。煙に覆われた谷底は、あらゆる生き物が消え失せているかのようだ。時折、瓦礫の山の縁を鬼のようにうろつく男たちの暗い影が、電灯の光線を横切るように姿を現す。彼らは昼夜を問わずその場所に引き寄せられ、偶然の動きで難破船で亡くなった妻、母、あるいは娘の遺体が見つかるかもしれない場所をうろついている。彼らはしばらくの間、ある場所で無気力に瓦礫の山をかきむしり、それから目的もなくさまよい歩き、また別の場所に姿を現す。ドレスのように見えるぼろ布を熱心に引っ張ったり、穴に棒を突っ込んで底に何か柔らかいものがないか探ったりする。一、二箇所で電灯が誇張されたように光る。 歪んだ影、大きな帽子と長いゴムのコートを着た消防士たちが橋の端に立ってホースをしっかりと握っている。そのホースから2本の水流が橋の遥か上空に噴き出し、淡い光の中で一瞬銀色に輝き、そして暗闇の中へと落ちていく。

騒音といえば、橋の下の急流を渡るコーンモー川の激しい水しぶき、見えない消防車がホースから水を汲み上げる不機嫌そうなあえぎ声、そして橋の一方の端に台車に搭載され、照明に電気を供給する発電機の、さらに速く、しかしより大きな蒸気の音くらいだ。それ以外の物音はほとんど聞こえない。まだ近くにいる人々は小さなグループに分かれて集まり、暗い、警戒灯の灯る湾を見下ろしながら低い声で話している。ジョンズタウンの人々は皆、昼夜を問わず、暇さえあればその湾を見下ろしている。移動はほとんど不可能だ。というのも、道は断崖の周りの歩道しかなく、不規則で滑りやすいからだ。毎晩、断崖や橋、土手から落ちて重傷を負う人が出ている。廃墟となった建物の小屋の下や戸外など、どこへ行っても、他に寝る場所のない男たちが毛布にくるまって横たわっている。その姿は、昼間にいつも通りで人が運んでいる死体によく似ている。

第17章

ペンシルバニア鉄道橋の上の残骸。

遠くからジョンズタウンに最初に到着した人の一人はニューヨーク・ ワールド紙の特派員で、日曜日に次のように書いている。

「昨日の午後遅く、ニューフローレンスからジョンズタウンの対岸まで4マイルほど歩きました。実際に見たものを記します。道中、川岸には遺体が横たわっていました。ある場所では、女性が泥に半分埋もれ、片足だけが露出していました。別の場所では、母親が赤ん坊を胸に抱いていました。さらに進むと、夫婦が互いの首に腕を回して横たわっていました。川のその片岸だけで50体ほどの遺体が見えましたが、ここは流れが最も速かったため、藪に打ち上げられた遺体も少なかったことを忘れてはなりません。対岸にも遺体が見えましたが、すべて泥に覆われていました。ジョンズタウンに近づくにつれて、残骸は巨大さを増していきました。 流れの強さを示すために、ジョンズタウンの下流3マイルの地点でグランドピアノが岸に横たわっているのを見ました。板も鍵盤も壊れていませんでした。波の頂上で持ち上げられ、岸に静かに置かれたに違いありません。別の場所には、大きな鉄製のボイラーが2つありました。ピアノと同様に、激流の影響を受けたことは明らかです。

ジョンズタウンに近づくにつれ、その光景は、人間が目にした中で最も胸が張り裂けるような光景だった。ペンシルバニア鉄道の線路沿いには、おそらく3000人もの人々が散り散りに散らばっており、その全員の親族が、上の瓦礫の中、下の川の中、あるいはまだ燃えている炉の中で死んでいた。残された家は、垂直に立っているものは一軒もなかった。何百もの家が横倒しになり、中には3、4軒が重なり合って立っているものもあった。ジョンズタウンから2マイル、私が歩いた場所から川の反対側には、カンブリア製鉄会社の水道施設の半分が残っていた。巨大な石造りの建物で、家屋の板材が詰め込まれ、その前には瓦礫の大きな橋台が50フィートも積み重なっていた。同じ側の少し上には、世界でも有​​数の優れた工場の一つであったカンブリア製鉄所の残骸が見えた。壁の一部は…確かにまだ残っているが、貴重な機械の痕跡は見当たらない。工場の上部2箇所はほぼ完全に流され、落ちた鉄片や木片の下には40人以上の作業員の遺体があった。

「この地点で川は曲がっており、石橋の上の4分の1マイル四方に燃え盛る炉が見えてきました。

「『なんてことだ！』線路を急いで上がってきた女性が叫びました。『まさか中に人がいるの？』

「『はい、1000人以上です』と近所から来た男が答えたが、今では彼がその数を1000人と見積もったのは少なすぎたことが判明した。

悲惨と苦悩、苦悶と絶望の光景は、言葉では言い表せないほどです。ウッドラフという名の事務員が、酔っ払ってよろめきながら歩いていました。突然、半狂乱の叫び声とともに、彼は土手から洪水の中へ身を投げました。もし下の人々に助けられなければ、流されて死んでいたでしょう。

「救出された時、彼は『死なせてくれ』と叫んだ。『妻と子供たちはもういない。もう生きる意味がない』。1時間後、私はウッドラフが酒に酔って地面に倒れているのを見た。彼を知る人たちは、彼がそれまで一度も酒を飲んだことがなかったと言っていた。」

ジョンズタウンのすぐ下の海岸に、おそらく50樽ほどのウイスキーが打ち上げられ、この世の全てを失った男たちは、燃え盛る液体に慰めを求めた。そのため、昨夜6時という早い時間に、女たちの悲鳴や叫び声が、酔っ払いの怒号や罵詈雑言に混じり合っていた。しかし、何よりもひどかったのは、ピッツバーグから列車で到着した何百人もの不良たちが、スラヴ人やボヘミア人と結託して死体を荒らし、家具を盗み、女たちを侮辱し、茂みや木の枝に隠れた死体を探そうとする救助隊を掌握しようとしたことだ。権力を持つ者はおらず、市民の自警団でさえ組織化できるはずもなかった。ジョンズタウン市への唯一の入り口であるこの狭い地域は、無法者の暴徒によって支配されているようだった。私は、死者の上着から時計を奪い、残忍に…女たちの指輪を引きちぎり、悪党どもは倒壊した家屋にも侵入し、部屋を荒らし、貴重品と思われるものは何でも盗み取った。誰もこの行為を阻止しようとはせず、結果として、もし悪党どもが権力を握っていなければ、現場はそれほど騒々しくはなかっただろう。実際、彼らはしばらくしてひどく酔っ払い、意識不明の状態で横たわっているのが目撃された。軍隊が現場に駆けつけない限り、明日の早朝には、深刻な問題が起こるかもしれない。なぜなら、各列車があらゆる種類の人々をその付近に大量に運び込み、スラブ人が周囲の国から猛禽類のように群がっているからだ。

ここで、死者数に関する最新の控えめな推定値を示します。溺死者は7,000人から8,000人、焼死者は2,000人です。ジョンズタウン委員会は前回の報告書で、死者数を8,000人としています。これは、委員会が管轄する地域に到達する前に、人口密集地域を10マイルも押し流したことを忘れてはなりません。津波はマンハッタン島と同程度の大きさと形状の地域を壊滅させました。この恐ろしい災害の地理的概要を示すいくつかの事実を以下に示します。ジョンズタウンのハールバート・ホテルは、100室の巨大な3階建ての建物でしたが、消失しました。洪水発生時には75人の宿泊客がいましたが、現在生存が確認されているのはわずか2人です。マーチャンツ・ホテルは全壊しました。何人が中にいたかは不明ですが、そこから来た人や、火災の知らせを聞いた人は今のところ見つかっていません。囚人が脱走した。コネモーの機関庫では41両の機関車が川に流され、石橋に着く前に鉄のボイラーの鉄骨が剥がれ落ちていました。この大惨事において、これ以上の詳細を述べることはほぼ不可能です。

六時に石橋の上に立ち、眼下に広がる燃え盛る廃墟の塊を見つめた。ある場所では赤ん坊の黒焦げの死体が見え、別の場所では14個の頭蓋骨が見られた。さらに進むと骨はどんどん密集し、ついには舞踏会か娯楽にいた大勢の人々が束になって運ばれ、焼かれたかのような光景が一面に広がった。この時、煙はまだ50フィートの高さまで立ち上っており、煙が収まる頃には、焼け焦げた死体が遺跡全体に点在しているのが見られるだろう。

「昨夜、石橋の端から最も近い渡り口まで、ケーブルが張られていました。距離は300フィートです。このケーブルの上にトロリーが走り、その下にブランコが固定されていました。そこに一人の男性が通っていました。彼はあの恐ろしい災害以来、ジョンズタウンを訪れた最初の人でした。私は今日、彼に続いて行きました。

「丘の斜面を歩いていくと、何百人もの人々が毛布やキルトにくるまり、濡れた草の上に横たわっているのが見えました。寒さが増し、霧雨が降り始めていました。避難場所はなく、流されなかった丘の斜面の家々は文字通り上から下まで人でいっぱいでした。生活必需品さえすぐになくなってしまいました。パンは高値で取引され、一斤は50セントで売られていた。しかし幸運なことに、ピッツバーグからの救援列車が7時に到着した。そうでなければ、飢餓の恐怖はさらに増していただろう。しかし、すべての食料は、4マイル（約4.6キロメートル）の距離を、荒れた岩だらけの道を運ばなければならなかった（歩かされたことがある私は知っていた）。そして多くの場合、食料は不良たちに奪われ、困窮している人々には届かなかった。

この恐ろしい災難は、富める者も貧しい者も等しく被災した。私は川岸に裸足で立っている少女を見た。ゆったりとしたペチコートを羽織り、頭にはショールを羽織っていた。最初はイタリア人女性だと思ったが、彼女の顔を見れば私の間違いは明らかだった。彼女は町の美人で、ジョンズタウンの裕福な銀行家の娘だった。そして、このペチコートとショール一枚だけが、彼女に残された唯一の物だっただけでなく、父親の豪華な邸宅から救われた唯一の物だった。彼女は山へ逃げるのが、まさに時宜を得たものだった。

「ジョンズタウンの弁護士ジョージ・マーティン氏が今日私にこう言いました。

「洪水でお金は全部消えた。家も服も全部なくなった。でも、神に感謝して、家族は無事だ。」

第18章
ニューフローレンスを通過した東行きの最初の列車は、ピッツバーグや沿線の人々で満員だった。彼らは愛する家族が生きているというわずかな希望を胸に、惨事の現場へと向かっていた。それは胸が張り裂けるような光景だった。列車内では涙を流さない者はいなかった。母親たちは子供たちのために呻き、夫たちは通路を歩き回り、声もなく苦悶のあまり手を握りしめていた。父親たちは窓に顔を押し付け、愛する家族が遭遇した恐ろしい運命を少しでも物語る何か――それが何なのかは分からなかったが――を見ようと努めていた。荒れ狂うコーンモー川沿いで列車は停車し、遺体は急行車両に乗せられ、川岸にいた村人たちによって運ばれた。ああ、この恐ろしさと限りない哀れみ！この半時間は、なんと恐ろしい旅だったことか！膨れ上がった遺体が枕木の山や、絡み合った緑に覆われた川岸のあちこちに横たわっていた。

金曜日以来初の旅客列車が、熱心な乗客を乗せてニューフローレンス駅に到着したのは9時頃だった。彼らは決して怠惰な旅人ではなく、それぞれに使命を持っていた。あちこちで男たちが赤い目で窓の外を見つめていた。中には、ニネベ近郊で友人を失った、いかつい顔つきのハンガリー人やイタリア人もおり、周囲では多くの人が泣いていた。列車の乗客のうち二人はジョンズタウン出身の夫婦だった。彼は威厳があり、どちらかというと落ち着いていた。彼女は不安で、自分の感情を必死に抑えようとしていた。彼女は、新しく来た人や情報源になりそうな人から、あらゆる情報を得ようとしていた。

「うちは大きな新しいレンガ造りの家なのよ」と彼女は勇気を振り絞って言ったが、茶色い目は潤み、赤い唇は震えていた。「3階建てだし、何も問題ないと思うわ。そうでしょう？」と彼女は私に言い、私の返事を待たずにすすり泣きながら続けた。「家には4人の子供と乳母がいるの。お父様とお母様も一緒に来てくれると思うわ。そうでしょう？」

すぐに車に乗っていた全員が二人の身の上を知り、多くの哀れみの視線が彼らに向けられた。彼らの家は真っ先に破壊された家の一つだった。

巨大な波は暗くなってすぐにボリバルを襲い、5分でコネモーは6メートルの高さから上昇した。高さは40フィートに達し、水は国土全体に広がりました。まもなく家々が流され始め、瓦礫にしがみついたまま、男、女、子供たちが助けを求めて叫び声を上げていました。郡の橋には多くの住民が集まり、対岸の町ガーフィールドからも多くの住民が加わりました。彼らはロープを持ってきて、漂流する人々を助けようと、沸騰する水の中に投げ込みました。30分間、あらゆる努力は無駄に終わりました。ついに救助隊がすべての希望を諦めかけていた時、屋根瓦の屋根にまたがっていた小さな男の子がロープの1本をつかみました。彼はロープを左腕で掴み、橋台に激しく投げつけられましたが、なんとか掴まり続け、見物人の歓声の中、橋の上に引き上げられました。少年はすぐにガーフィールドに運ばれ、手当てを受けました。少年は16歳くらいで、名前はヘスラーです。彼がこの惨事について語った話は次のとおりです。

「父と一緒に、カンブリア・シティにある祖父の家で一日を過ごしていました。当時、家にはセオドア、エドワード、ジョン・キンツ、ジョン・キンツ・ジュニア、メアリー・キンツさん、メアリー・キンツ夫人（ジョン・キンツ・ジュニアの妻）、トレイシー・キンツさん、リカ・スミス夫人、ジョン・ハーシュと4人の子供たち、父、そして私がいました。5時過ぎに、轟音と人々の叫び声が聞こえてきました。私たちはドアの外を見ました。 人々が走っているのが見えました。父は、水はこれ以上上がらないから心配するなと言いました。しかし、すぐに家々が流されるのが見え、私たちは上の階に駆け上がりました。その家は3階建てで、私たちはついに最上階にたどり着きました。私は怖くなり、ベッドに飛び乗りました。それは太い柱の付いた古風なベッドでした。水は上がり続け、私のベッドはすぐに浮かびました。徐々に持ち上げられました。部屋の空気が狭くなり、家が動き始めました。それでもベッドは上がり続け、天井を押し上げました。ついに柱が漆喰を押し下げました。漆喰が崩れ、屋根の一部が崩れました。そして突然、私は屋根の上にいて、川に流されていることに気づきました。しばらくするとその屋根が割れ始め、私は溺れるのではないかと恐れましたが、ちょうどその時、別の板葺き屋根の家が流れて行きました。私はなんとかその上を這い上がり、凍えそうになるまで流されて助かりました。家から解放された後、父の姿は見えませんでした。祖父は木の上にいましたが、水位が急上昇していたので溺死したに違いありません。ジョン・キンツ・ジュニアも木の上にいました。メアリー・キンツさんとメアリー・キンツ夫人が溺死するのを見ました。スミスさんも溺死しました。ジョン・ハーシュも木の上にいましたが、4人の子供たちは溺死しました。恐ろしい光景でした。生きた体や遺体が私と一緒に流され、私から遠ざかっていきました。誰かが悲鳴を上げるのが見えました。そして姿を消しました。沿道には私たちを救おうとする人々がいたのですが、何もできず、捕まったのはほんの数人だけでした。」

ボリバル・ブロック駅の目撃者は、当時コネモー川を渡っていた下流の橋で起こった英雄的な出来事を語ります。若い男が二人の女性を伴って、川床の一部を下って来るのが見えました。上流の橋で、二人の女性のところにロープが投げ落とされましたが、彼女たちは皆それを掴むことができませんでした。二つの橋の間で、彼は年配の女性を指差していました。おそらく彼の母親でしょう。そして、彼は女性たちに、もう一方の橋から下ろされるロープの掴み方を教えているのが見られました。すると、いかだは勢いよく流れ落ちてきました。勇敢な男は二人の女性を抱きしめていました。彼女たちが橋の下をくぐり抜けると、彼は手を伸ばしてロープを掴みました。彼は二人の女性から激しく揺さぶられ、ロープを掴むことができませんでした。二人が救助されないと悟った彼はロープを落とし、いかだに倒れ込みました。いかだは川を下っていきました。流れに彼女たちの脆いいかだは岸へと流されていきました。若い男は木の枝を掴むことができた。彼は二人の女性を助けて木に登った。彼は両手で枝を掴み、流木の山に足を乗せた。漂流していたゴミが流木に当たり、流木を流した。男は体ごとぶら下がった。水に沈んだ。漂流物がすぐに集まり、彼は再び不安定な足場を得ることができた。川の上流で突然の衝突があり、橋の一部が流されて川を流れ、木にぶつかって流された。3人はボリバルの町の真向かいで、恐怖に震える見物人たちの目の前で水中に投げ出され、溺死した。

ボリバルでは、男、女、そして子供が漂流物に巻き込まれて流されていくのが目撃されました。すぐに漂流物は崩れ始め、夫であり父親でもある男は必死の努力の末、妻と幼い子供を漂流木に引き上げることに成功しました。その時、木が橋の下まで流され、ロープが放り出されました。それは男の肩に落ちました。男は一目見て、愛する家族を救えないと悟り、身の安全装置を脇に投げ捨て、一緒にいた人々を抱き寄せました。しかし、次の瞬間、木は漂流家に衝突しました。家はひっくり返り、瞬く間に3人は波立つ水の中へと流され、死へと運ばれていきました。

ボリバルで母の愛が垣間見える一例があります。ある女性と二人の子供が急流を下っていました。母親はロープをつかみ、自分と赤ん坊をしっかりと繋ごうとしましたが、無理でした。彼女は苦悩の表情でロープを放し、子供たちと共に沈んでいきました。

ロックポートの小川に、両親と9人の子供からなる一家が流されました。母親はなんとか岸にたどり着きましたが、夫と子供たちはコーンモー川に流され、溺死しました。女性はこの恐ろしい出来事に狂乱状態に陥りました。

日が暮れる直前、小さな女の子がボリバル橋の下を通過しました。彼女は床の一部にひざまずき、まるで祈るかのように両手を合わせていました。彼女を救おうとあらゆる努力が払われましたが、すべて無駄でした。そばにいた鉄道員は、この小さな孤児の痛ましい姿に涙がこぼれたと述べました。ボリバルで流された橋の残骸の周りには、一晩中人々が立ち尽くしていました。水は轟音とともに流れ、家屋、家具、木々の一部を運び去りました。もはや生きた人間は流されていません。ランタンを持った見張り人たちは、夜明けまで川岸に留まり、洪水の恐ろしい破壊の姿を初めて目にしました。川岸には、かつて住居や倉庫だった建物の残骸が横たわり、あちこちに根こそぎにされた木がありました。漂流物が山積みになり、その中には洪水の犠牲者の遺体もいくつか見つかるでしょう。

最初の洪水が始まったときボリバルにいた若い電信技師のハリー・フィッシャーはこう語る。「私たちは災害について何も知りませんでした。 川の水位がゆっくりと上昇し、やがて急激に上昇していくのに気づきました。ジョンズタウンからサウスフォークのダムが決壊したという知らせが届きました。3時間以内に川の水位は少なくとも20フィート上昇しました。6時少し前には、家屋、ベッド、家庭用品、樽、小樽などの残骸が橋の上を漂ってきました。8時には、水位は橋の路盤から6フィート以内にまで達しました。残骸は少なくとも2時間、止まることなく漂っていました。その後、水位は下がり始め、突然夜が訪れ、何も見えなくなりました。残骸は長い間漂っていましたが、ようやく最初の生存者が通り過ぎました。私が見た15人が川に流されました。そのうちの1人、少年は助かりましたが、3人は町の真下で溺死しました。何百もの動物が命を失いました。馬、犬、鶏の死骸も数え切れないほど多く漂っていきました。

ペンシルバニア鉄道の郵便路線の終点、サン・ホロウに到着する直前に「SO」信号塔があり、そこにいた男たちは見たものについての痛ましい話を語りました。

美しい少女が、塔の近くで倒壊した建物の屋根に降りてきた。彼女は救助隊員に助けを求めて叫んだ。すると、大柄で屈強で勇敢な男が川の奥まで歩み寄り、彼女に案内するよう叫んだ。彼女は板切れで岸に上がった。彼女は気概に富み、気概と活力に溢れた少女で、操縦者の指示に明らかに従い、その弱々しい支えの上に立っていた。二、三度大胆に漕ぎ出し、いかだの進路を一瞬止めた。するといかだは方向を変え、彼女の下から消えてしまった。彼女は岸に泳ぎ着こうとしたが、数秒後には渦巻く水の中に消えてしまった。何かにぶつかったのか、彼女は仰向けに倒れ、顔は青白く、無表情だった。

男も女も、何十人も、二人一組で、あるいは一人で。子供も男の子も、大小さまざまなものから小さな赤ちゃんまで、恐ろしい混沌とした水の中で、溺れ、喘ぎ、もがき、必死に生きるために戦っていた。小さないかだに乗った二人の男が、流れの最速の部分に飛び込んだ。彼らはじっとしゃがみ込み、岸を見つめていた。その間には、白い服を着て、顔を天に向け、ひざまずいている六、七歳の少女がいた。塔の反対側に来るまで、彼女は麻痺しているように見えたが、それから操作員の方に顔を向けた。彼女は非常に近くにいたので、頬には大きな涙が浮かび、顔色は死人のように青ざめていた。岸辺の無力な男たちは、彼女に勇気を奮い立たせるように叫んだ。彼女は敬虔な態度を取り戻し、少し下の突き出た地点の木々の下に姿を消した。「彼女が再び出てくるのを見ることはできませんでした」と操作員は言った。「それで全てでした。」

第19章

カンブリア鉄工所の遺跡。

月曜日、ニューヨーク・サン紙の特派員が災害現場に赴き、興味深い奮闘の物語を語った。彼は次のように書いている。

災害から3日が経過したが、荒廃した地域への到達は依然として困難を極めており、通常の状況下では誰も旅を試みようとは考えないだろう。ペンシルバニア鉄道はジョンズタウンから数マイル以内には到達できず、到達できたとしても列車に乗ることはほぼ不可能である。かつての直通列車と同じ時間帯に1日1本、2本、あるいは3本の列車を運行しているが、各列車の数両の車両は開門後数分で乗客で満員になる。その後、切符の販売は停止され、改札は閉められ、列車への乗車は全面的に拒否される。追加の車両を増備することも、2番目の列車を運行することも、特別列車を運行することも一切ない。金銭の問題か。門が閉ざされた駅の光景は悲痛だ。死者の中から友人や親族を捜すために何百マイルも旅してきた男たちは、午前8時から午後1時まで、青い上着を着た役人の命令の前に絶望的に立ち尽くしている。ピッツバーグからペンシルベニア方面へ向かう列車はこれより遅い便はなく、不安の苦しみはこうして長引く。それに加えて、午後1時の列車はサン・ホロウに到着するのが非常に遅れたため、捜索開始は事実上翌朝まで延期された。

サン紙の特派員たちは、東部からバッファロー経由でやって来た15人から20人のビジネスマンやその他の人々で構成されていた。彼らはピッツバーグに到着し、もし会社が彼らを乗せるつもりなら、8時のペンシルバニア鉄道の列車に余裕で乗ることができただろう。他の何百人もの乗客と共に彼らは拒否され、鉄道の最高責任者に訴えても無駄だった。新聞事業のためであれ、私的な事業のためであれ、あるいはもっと悲しいがもっとよくあるケース、つまり、人々が乞食のように、どれほどの悲しみか確かめる機会を、あるいは幸運にも家族の誰かが生き残っていないか確かめる機会を祈るというケースであれ。観光や好奇心にあふれた群衆は早くから集まっており、列車に乗るのに何の困難もなかった。遠くから来た人々は都市に赴き、仕事や悲しみに暮れる人々の旅は、たいてい遅れて出発した。列車の設備を最も必要とする人々のために増員する努力はなされなかった。サン紙の記者たちはピッツバーグに到着するまでに千マイルも遠回りした。彼らの旅はペンシルバニア州の三方を巡り、最南東のフィラデルフィアからニュージャージー州、ニューヨーク州を抜け、オールバニとニューヨーク中央鉄道を経由してバッファローに至り、そこから湖岸沿いにオレゴン州アシュタビューラに至り、州の最北西端のエリーを通り、そこからピッツバーグ・エリー湖道路を通ってオレゴン州ヤングスタウンに至り、いわば裏口からピッツバーグに入ったのである。しかし、状況とペンシルバニア鉄道の命令により、彼らはさらに百マイル以上も遠回りすることになり、ピッツバーグのほぼ南、ほぼメリーランド州境を越え、そこから目的地に到着するまでに五十マイルも北上することになった。

ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は、通常、ピッツバーグからジョンズタウンへの旅客輸送を競うようなことはしません。両都市を結ぶ唯一の路線は、ジョンズタウン南部の山岳地帯を通る小さな支線を通るもので、ペンシルベニア本線の2倍以上の距離を誇ります。しかし、ジョンズタウンに最初に到着した列車は、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道を経由する列車でした。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は、定期路線の開設は試みなかったものの、日曜日にピッツバーグ発ジョンズタウン行きの救援列車を2本運行させた。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のパッテン監督は、ジョンズタウンの南2マイルに貨車を置いて本部を構え、ピッツバーグのマクイルベイン監督代理に、被災者救援のために提供されるすべての物資を無料で輸送するよう電報で伝えた。ただし、メリーランド州カンバーランド行きの本線の定期列車を除き、旅客列車は運行されず、本線からジョンズタウンに向かう支線は、救援物をできるだけ早く輸送するという目的のためだけに、特別の注文で運行される特急列車によって独占された。しかし、今日9時までにピッツバーグからジョンズタウンへ向かう列車はなかった。午後早くに救援列車が出発し、沿線の駅で寄付された物資を積んだ車両を拾い上げ、夜間にジョンズタウンに運び込む手配が整えられた。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道でも「特別輸送は禁止」とされていたが、マキルヴェイン監督代理は、サン紙の記事で、被災地域の現状を全国に広める大きな可能性を秘めていること、そして列車に積み込んだ食料や衣類よりも、被災者への救済として災害の深刻さを世間に広く知らせる手段となることを認識した。そのため、サン紙の件は例外的に認められ、事情を説明されると、彼は、他の新聞社の担当者を驚愕させるほどの金額を支払って、蒸気機関と鋼鉄が可能な限り早い時期にジョンズタウンにサン紙の記者を派遣することに同意した。しかし、その金額は、移動距離を考えると妥当なものだった。

15分後、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の軽旅客機関車一両が、機関士W・E・スコット、機関助手チャールズ・フッドを乗せて操車場の客車に連結された。車掌W・B・クランシーが付近で発見され、遠征隊の指揮を任された。ブレーキマンのダン・リンは、到着する列車から降りる直前に捕まったが、丸一日眠っていなかったにもかかわらず、サン紙の列車の乗務員を補佐することに快く同意した。この件で食い意地を張るつもりはなかった。このような時こそ、ジョンズタウンの情勢に関する最新情報を、できるだけ短時間で、全国に広まっていた。そのため、列車の設備は、費用を分担する意思のある他の新聞記者たちに提供された。しかし、現場到着までの時間をほぼ丸一日節約できるこの機会を、同行していたハーパーズ・ウィークリー紙の画家を除いて、誰も利用しなかった。サン紙の記者たちは東部から時間との競争でここまで来た。ニューヨークの新聞社に関しては、サン紙の記者以外に列車に乗る者はいなかった。もしニューヨークの他の新聞社がピッツバーグに到着していたとしても、サン紙が他の報道機関の代表者たちに招待状を送ったボルチモア・アンド・オハイオ駅の周辺には誰もいなかった。西部の新聞社も何人かいたが、その地域のジャーナリズムは発行部数に関する宣誓供述書以外で大きな数字に慣れておらず、サン紙が事実上単独で負担している費用の一部でも負担するという考えに彼らは愕然とした。

そのため、午前9時15分、特別列車がボルチモア・アンド・オハイオ駅を出発した時、乗客はサン紙の記者と ハーパーズ紙の画家だけだった。列車が出発すると、マクイルヴェイン監督代理はこう尋ねられた。

「どれくらい早く作れるの？」

「ええ、146マイルありますよ」と彼は答えた。「しかも、道はいろいろです。通過するまでは便宜を図った列車に注意しなければなりませんが、それが遅れる原因になります。時間については約束できません」

「5時間以内に到着できますか？」と彼は尋ねられました。

「きっとできると思いますよ」と彼は答えた。

エンジニアのパフォーマンスは、監督官代理の言葉よりどれほど優れていたかこの物語はスコットとその乗組員の行動を描いている。ピッツバーグを出発した特急列車は、16マイル離れたマッキーズポートに到着するまで猛スピードで走り続けた。この時点で、ピッツバーグを8時40分に出発した普通列車に追い抜かれた。普通列車は待避線に停車しており、特急列車はわずか1分間の停車のみで市内を通過した。その後、特急列車の前方に線路が確保され、機関士は安全を保てる最高速度で列車を運転した。マッキーズポートからウェストニュートンまでは19マイルあり、特急列車はこの距離を20分で走破した。平均時速1マイル以上という速度は、ある区間では大幅に上回った。道路のカーブは恐ろしく、時折、列車を構成する1両の車両が線路から外れそうになった。サン紙の記者たちは、ホレス・グリーリーとハンク・モンクが乗った列車の姿を鮮明に思い出し、ジョンズタウンに到底たどり着けないほどのスピードで走ることもあるのだと考え始めた。レイトンズからドーソンまでの7.5マイルは7分で走り、レイトンズからコネルズビルまでの14マイルはちょうど14分で走破した。機関車の炭水車（テンダー）では、水タンクの蓋が勢いよく開き、水が飛び散った。炭水車から石炭が大きな塊となって飛び散り、車両の端にぶつかった。車内では、新聞配達員の持ち物や荷物が吹き飛んだ。床の上や座席の上を狂ったように走り回っていた。レールが沿うアレゲニー川は、まるで車両の窓とほぼ同じ高さにあり、川のすぐそばまで線路が敷かれているため、真下まで見下ろすことができた。コネルズビルでは、この特別列車を見ようと大勢の人が集まっていた。駅にはこんな看板が掲げられていた。

「今日の午後3時に食料と衣類を積んだ車がジョンズタウンに向けて出発します。」

コネルズビルで列車は5分間停車し、徹底的な点検を受けた。その後、列車は再び前進した。コネルズビルから27マイル離れたコンフルエンスでは、川を渡るボルチモア・アンド・オハイオ支線の橋が流されたが、特別列車の進行には支障はなかった。60マイルにわたって、1マイルあたり65フィートの勾配の上り坂が続き、カーブはむしろ悪化していたものの、列車の速度は著しく低下しなかった。ロックウッドに到着する直前、洪水の痕跡が初めてはっきりと現れた。キャッスルモア川の水はつい最近まで線路にまで達していたようで、あらゆる種類の流木や瓦礫が線路脇に散乱していた。川に架かる田舎道の橋はほぼすべて流され、その残骸が川岸に散乱していた。

ロックウッドには午後12時5分に到着しました。ロックウッドはマッキーズポートから87マイル離れており、この距離は非常に急勾配を登るため、15分間の停車時間を含めて2時間で移動しました。ピッツバーグからの移動距離は2時間で102マイル（約160キロメートル）でした。ロックウッドは、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のカンブリア支線がジョンズタウンまで走る分岐点です。そこからジョンズタウンまでの通常の普通列車は、 サン紙の特別号が先に通過できるようにするために停車しました。

サン紙の特別号は、その時点で指揮を執ることになったオリバー技師の指揮の下、12時20分にロックウッドを出発した。ジョンズタウンへの支線は山道で、勾配が急で、土手が非常に高く、ところどころで損傷しているため、運転には細心の注意が必要だとオリバー技師は述べた。彼がアクセルを強く引くと、列車は勢いよく発進し、新聞記者たちは頭を打たれそうになった。列車が猛スピードで走り出すと、車内の物が激しく揺れ始め、記者たちはオリバー技師の注意喚起の意味を疑問に思い始めた。谷を登る沿線の駅には、列車が通り過ぎるのを黙って見守る人々が群がっていた。駅のプラットホームには、小麦粉の樽、缶詰の箱、衣類の俵が積み上げられていた。田舎から駅へと続く道は、被災者のためのあらゆる種類の農産物を積んだ農家の荷車で溢れていた。

ロックウッドからジョンズタウンへ向かう道は深い谷底を流れ、その底には小さなストーニー・クリークが流れている。しかし、その川は今や激流と化している。線路の下には木製の溝が設けられ、丘から流れ落ちる水を排水している。そうでなければ線路は役に立たない。現状では、頻繁に土砂崩れが発生し、一部は埋め立てられている。ジョンズタウンの南10マイル（約16キロメートル）では、すべての列車は徐行運転を余儀なくされている。土手の上の木の枝は風で倒れ、線路上の車両をかすめている。サン紙の特別号はジョンズタウンに2時に到着した。

第20章
コーンモー渓谷の新聞記者たちの体験は、生涯忘れられない経験だった。戦争特派員でさえ、これほど凄惨な恐怖と荒廃の光景を目の当たりにした者は少ない。彼らは来る日も来る日も、死と絶望の記録に追われていたが、同時に、どんなに積み重ねられた悲哀の表現も、このテーマに見合うものではないことを自覚していた。人々が集まっている通りに立ち、数え切れないほどのスリリングな脱出劇を聞くことしかできなかった。何百人もの人々が間一髪のところで難を逃れ、地面にたどり着いた後も何時間も自分が助かったとは信じられなかった。ウッドベールに住む若いウィリアム・ワイズは、谷底から激しい水が流れてきた時、道を歩いていた。彼は丘の斜面を駆け上がろうとしたが、若い女性、アイダ・ジッドスタインを助けようと立ち止まった。あまりにも時間がかかり、道路脇の高い金属の山に若い女性を引きずり上げざるを得なかった。二人はしがみついていた。数時間そこにいたが、金属の山は激流の全力には耐えられなかったので、二人とも逃げられると思った。ところが、電柱が洪水の中を突き進んできた。その先端は水面上にあり、そこから電線が垂れ下がっていた。電柱は山の反対側の渦に巻き込まれ、しがみついていた二人に向かって突進してきた。電柱が振り回されると同時に、電線が鞭のように空中を舞い、若い女性の髪に絡みつき、彼女を即死させた。若い男は金属の山の上に何時間も留まっていたが、水が引いて脱出することができた。

ホーマーという名の男が、6歳の子供を連れて、最初に流された家の一つにいた。彼は屋根に登り、4時間そこにしがみつき、15マイル下のボリバルまでずっと漂流した。

幼い英雄が、母と妹を抱きかかえながら、父の家の屋根に座っていました。ある時、家は基礎の上にまだ残っているレンガ造りの建物に向かって揺れ動きました。一方の家がもう一方の家にぶつかると、少年は窓から飛び込みました。母と妹を助けようと振り返った瞬間、家は再び揺れ動きました。少年はもう二人を助け出すことは不可能だと悟り、二人の側に飛び戻りました。二度目、家は木に阻まれました。少年は母と妹を安全な場所へ連れて行きました。彼は木に登ろうとしたが、屋根から出られないうちに家が流され、溺れてしまった。

ある男性は家族全員を水上住宅の屋根に避難させました。彼と子供1人は別の建物に避難しましたが、妻と5人の子供は何時間も振り回され、ついに橋まで流され、そこで多くの人が炎に包まれて亡くなりました。彼らは全員救助されました。

地方検事ローズとその妻、そして二人の兄弟と二人の姉妹は、町の低地を漂流した。彼らは水中に投げ出され、泳いでいたが、男たちが女たちを助けていた。そしてついに逆流に巻き込まれ、ノックスビル裏手の丘の麓に打ち上げられた。

ジョンズタウンの商人、ある男は、何時間も船の残骸の上で漂流した後、石橋まで運ばれてきた。奇跡的に焼死を免れ、救助され、岸に運ばれた。しかし、彼はあまりにも混乱し、恐怖に襲われ、橋から落ちてしまい、首の骨を折ってしまった。

燃えている建物から流れていく家に飛び移った後、妻を救う力もなく、助けを求める妻の叫び声に気が狂ってしまった男性もいた。

ヴェローナの老紳士が現代のモーゼ像を葦の中から救い出した。ヴェローナはアレゲニー川の東岸に位置し、12マイル上流にある。 ピッツバーグ。川岸に立って漂流物を眺めていたマカッチョン氏は、本能に駆られて小舟に乗り、密集した木々の茂みへと漕ぎ出した。そこに辿り着くと、水に届かない中央に、布で覆われた揺りかごを見つけて驚いた。彼が布を脇に持ち上げると、生後5ヶ月の可愛い男の子が彼に微笑みかけた。老人が揺りかごごと優しく揺りかごを小舟に乗せ、岸に運ぶと、幼い赤ん坊はこれまでの出来事など知らず、喜びの声を上げた。

奇跡的な脱出劇の一つに、ジョージ・J・リーと家族のケースがあります。水が押し寄せてきた時、リーの家の屋根には8人がいました。家は回転し、30分近く漂流した後、石橋の上の残骸に衝突しました。太陽のように輝く金髪とほっぺたのえくぼを持つ3歳の女の子は、神に彼らを救ってほしいと祈り続けました。そして、神は本当に祈りに応え、家を漂流から守ってくれたようで、8人全員が脱出することができました。

ダム決壊時にサウスフォークに停泊していた1165号機関車と追加貨物列車の機関士兼車掌HMベネットとS.W.ケルツは、迫りくる洪水を前に機関車で華麗に脱出した生々しい物語を語ります。ベネットとケルツ信号塔の中では列車が命令を待っていた。機関助手と旗手は機関車に乗り、ブレーキ手二人は車掌車で眠っていた。突然、塔にいた二人は頭上の谷で轟音を聞いた。その方向を見ると、頭上二マイルのところで、少なくとも高さ 150 フィートの巨大な黒い水の壁が谷を流れ落ちてくるのが見え、恐怖で立ちすくんだ。恐怖に襲われた二人は機関車に駆け寄り、同時に車掌車で眠っているブレーキ手にも警報を鳴らしたが、無駄だった。しかし、彼らをこれ以上助けることは不可能だったため、ベネットとケルツは機関車を列車から切り離し、機関士は乱暴なレンチでレバーを大きく開け放ち、二人は命がけの狂ったレースに出発した。洪水に打ち勝つだけの勢いは得られそうになく、二人は絶望して後ろを振り返った。その時、彼らは恐ろしい洪水が迫り来るのを見た。轟音と轟音を立てながら、家々や小屋、木々をまるで玩具のように恐ろしいスピードで翻弄し、引き裂きながら、迫り来る。見守る中、二人のブレーキマンが車掌車から飛び出すのが見えたが、自分たちがなぜこんな運命を辿るのか、少しも理解する暇もなく、車両も信号塔も空高く投げ出され、永遠に消え去った。そして機関車はまるで生き物のように前に飛び出し、谷底を駆け下りていった。しかし、その速さは進むにつれて、洪水が迫ってきた。間もなく、悲鳴をあげる機関車はカーブを曲がり、橋が見えてきた。恐ろしいことに、彼らの前方には貨物列車がいて、後部が橋にほとんど接触しており、渡るのは到底不可能だった。ベネット機関士はレバーを反転させ、橋を滑るように渡る際に機関車の点検に成功した。それから二人は飛び降り、命からがら丘の中腹を駆け上がった。彼らが乗っていた橋と機関車の炭水車は、マッチの束のように流されてしまった。

デリー急行の乗客だった若い男性が、自身の体験について興味深い記述を残している。「デリーに着くと」と彼は言う。「救援委員会が列車に乗り込み、サン・ホロウ行きだと分かるとすぐに、あらゆる種類の食料や物資の寄付が車内に積み込まれ、一両が満杯になった。サン・ホロウに着いた時、目の前に現れたのは胸が張り裂けるような光景だった。道沿いにはホームレスの人々が並んでおり、中にはトランクや椅子だけが家財道具の中で唯一残ったものを抱えている人もいた。皆、絶望的な悲惨さを漂わせていた。貨車から少なくとも60体もの死体の山を運び出す男たちが作業していた。ところどころに、覆いの下に何か恐ろしいものが隠れていて、遺体がそこにあったことを示していた。洪水の犠牲者たちは、身元確認か、名もなき墓に埋葬を待って横たわっていた。線路や道路を塞ぐ流木や散乱した家庭用品の山を片付けるのに忙しく作業員たちが働いていた。これらの山は、それ自体が悲痛な物語を語っていた。ベッド、机、マットレス、椅子、テーブル、絵画、死んだ馬やラバ、オーバー、木の枝に張り付いたドレスの残骸、そして破壊された家から出てきた無数の奇妙な漂流物や漂流物があった。私は、ある男が列車を降りて3万ドルの保険証券を受け取るのを見た。別の男は、使い古された枠に入ったベビーチェアと確認カードを遺品として持ち去った。リトル・コネモー川の岸辺では、人々が6～7フィートの深さまで積み重なった流木を掘り返し、使い道になりそうなものは何でも掘り出して持ち去っていた。これらの山の下には、多数の遺体が埋葬されていると考えられており、何日もかけて回収しなければ回収できないだろう。ある女性と幼い少女が、私が確認できなかった何らかの方法でジョンズタウンから運ばれてきた。女性は監禁されており、彼女の唯一の財産である長椅子に乗せられて運ばれた。彼女はラトローブに搬送され、病院で治療を受けた。サン・ホロウからジョンズタウンまで人々がたどり着けないのはなぜなのか、私には理解できない。距離は短く、確かに比較的容易に越えられるはずだ。徒歩か馬で行くことは不可能だ。しかし、どうやら乗り越えられない障害があるようだ。ジョンズタウンの友人たちの消息を追うために私と一緒に列車で旅をした人たちは皆、私と同じように引き返さざるを得なかった。

鉄道はひどい状態です。金曜日の朝にピッツバーグを出発した日中急行と快速列車は、洪水で遮断され、ジョンズタウンと東のコネモーの間で停車しています。各駅で線路作業員が列車から降り、損傷した電信線の修理にあたられました。鉄道の被害の修復には多大な努力が払われており、直通通信が再開されるのも数日後のことです。帰路は、悲しい光景の連続でした。ブレアズビル交差点では二人の少女が亡くなり、川から崩落した家屋には女性の遺体がありました。貨車は、積載車も空車も線路から丸ごと持ち上げられ、数ブロックの距離を運ばれ、町外れの墓地に墓石や記念碑と混ざり合って積み上げられていたという証言から、洪水の威力はいくらか想像できるでしょう。

カンブリア鉄工所の店舗の廃墟。

第21章
死体のあるところには、ハゲタカが集まるだろう。記録に残すのは人間の性に屈辱を与える行為だが、この恐ろしい時代に示されたあらゆる苦しみと犠牲、そして英雄的行為と寛大さの只中に、抑えきれない悪徳という最も卑劣な情熱が生まれたことは事実である。金銭欲に駆られた多くの卑劣な悪党は、死者の遺体を奪い、略奪し、さらには切り刻むことさえした。ポケットは物色され、宝石は盗まれた。指輪やイヤリングは引き裂かれ、ナイフはしばしば哀れな死体に突きつけられ、略奪を容易にした。こうした蛮行に対し、民衆の良識ある人々は激しく反乱を起こした。しばらくの間、組織化された政府は存在しなかった。しかし、憤慨し憤慨した人類はすぐに独自の法典を制定した。ピストル、ロープ、棍棒は、正直者の手に渡り、効果的に作用した。当初広まった即決リンチの報道は、間違いなく誇張されたものだったが、そこには確固たる真実の根拠があり、十分な挑発性があった。

ある特派員は、あの悲劇の日曜日についてこう書いている。「荒涼としたコーンモー渓谷における罪人の道は実に過酷だ。刻一刻と、新たな、そして恐ろしい苦しみと暴虐の物語が明らかになり、続く刻一刻と、死者の街で硬直し、引き裂かれた遺体を冒涜し、現代の最も残酷な大惨事によって既に半ば狂乱状態に陥っている犠牲者たちを拷問にかけた悪党たちに、迅速かつ当然の罰が下されたという知らせがもたらされる。昨夜、13人のハンガリー人一行が、コーンモー川の岸辺をサン・ホロウへと忍び足で進むのが目撃された。彼らの目的を疑った農民数名は武器を手に追跡を開始した。まもなく、彼らの最も恐ろしい恐怖が現実のものとなった。ハンガリー人一行は略奪を企んでいたのだ。彼らは岸辺に横たわる、引き裂かれた女性の遺体を発見した。遺体には、宝石の装身具がいくつもついていた。 2つのダイヤモンドの指輪も盗品として盗まれていた。ハンガリー兵たちは奪取物を確保しようと躍起になり、小競り合いになった。その最中に、仲間の一人が指輪をはめていた指を切り落とし、恐ろしい獲物を持って逃走を開始した。この行為の残忍さは、既に間近に迫っていた追撃中の農民たちに大きな衝撃を与え、彼らは即座に追いかけた。ハンガリー兵の中には抵抗を試みる者もいたが、数に圧倒され、やむを得ず退却せざるを得なかった。命からがら逃げ出すよう命じられた。9人は逃げ延びたが、4人は文字通り激流に突き落とされ、命を落とした。指輪を盗んだ犯人も、不本意な自殺を遂げた者の一人だった。

今朝8時半、サン・ホロウから歩いてきた年老いた鉄道員が、カランヴィル駅のプラットホームにいた数人の男たちのところへ歩み寄り、こう言った。

「紳士諸君、もし30分前にショットガンを持っていたら、今頃は殺人者になっていただろう。だが、罪の罰を受けることを恐れる必要などなかっただろう。ここから2マイル下流で、三人の男が岸辺を歩き回り、この世で大切なものをすべて奪われた男たちの妻や娘たちの遺体から宝石を盗んでいくのを見た。」

彼が最後の一文を言い終えるやいなや、顔に恐ろしい決意を浮かべた五人の屈強な男たちが、略奪現場へと向かった。一人はロープを肩にかけ、もう一人は拳銃を手にしていた。伝えられるところによると、彼らは20分後に二人の犠牲者を捕まえた。二人は当時、二人の女性の遺体から耳を切り落とし、手から指を切り取ろうとしていたところだった。拳銃を悪党たちに向け、自警団のリーダーは叫んだ。

「手を上げろ、さもないと頭を吹き飛ばしてやる！」

彼らは顔面蒼白になり、震える体で命令に従い、慈悲を乞いました。彼らは身体検査を受け、ポケットからおぞましい発見物が抜き取られるにつれて、群衆の憤慨は激しさを増しました。リーダーのポケットの略奪品の中に、2つの小さな金の指輪で囲まれた血まみれの幼児の指が見つかると、「リンチしろ！リンチしろ！」という叫び声が上がりました。一瞬の猶予もなく、彼らの首にはロープがかけられ、木の枝にぶら下げられました。その枝には、1時間前には死んだ父子の遺体が絡まっていました。30分後、ロープは切断され、遺体は降ろされ、丘の上の森にある岩山へと運ばれました。この正当な殺人事件において、アレゲニー郡の役人が最も目立った人物の一人であったことが示唆されています。

死体をバラバラにしているところを捕らえられた哀れな男が、市民の群衆に追いかけられ、捕らえられるとすぐに電信柱に吊るされた。警官隊が彼を救出したが、彼は死ぬ前に救出された。多くの名士たちは、亡くなった親族への仕打ちに憤慨し、この行為に憤慨した。真夜中過ぎ、第一国立銀行を襲撃しようとする試みがあったが、銀行は金庫室を除いて破壊されていた。強盗犯たちは、当時設置されていた市民パトロールによって発見された。夜になり、激しい追跡劇が繰り広げられました。盗賊のうち数人（6人と言われます）が射殺されました。もし殺害されていたら、遺体はすぐに流されていたはずなので、殺害されたかどうかは不明です。

カンブリアに打ち上げられた多数の遺体を数人のハンガリー人が集め、トランクの中を物色し始めた。中身をすべて確保した後、彼らは遺体へと目を向けた。

洪水で命を落とした者たちの歪んだ容貌が見せる凄惨な光景も、グールたちには無関係だった。彼らは人間というより野獣のような振る舞いを見せた。彼らは死体の衣服を片っ端から奪い取り、貴重品や遺体の身元を突き止められるようなものは何も残さなかった。

悪党たちが略奪品をすべて乾いた地面に移した後、その分配をめぐって争いが勃発した。激しい戦闘となり、一時は事態は緊迫した。ナイフや棍棒が乱用された。その結果、戦闘員の何人かが重傷を負い、地面に取り残された。同胞たちは彼らを戦場から救い出そうとはしなかった。

ハンガリー人が、高価な指輪をはめた女性の指を切断しているところを捕まった。激怒した観客は叫び声を上げた。 そして悪魔は逃げ去った。激しい追跡を受け、30分間の激しい追跡の末、捕らえられ電信柱に吊るされたが、将校によって切り倒され蘇生された。酒で悪魔どもは勢いづき、ピッツバーグに救援を求める電報が送られた。第18連隊と第14連隊、B砲台、ワシントン歩兵連隊は直ちに出動要請を受け、新聞の窓に貼られたポスターで隊員たちに情報が伝えられた。

ある通信員はこう書いている。「酔っ払っている男たちの数が驚くほど多い。ウイスキーは驚くほど豊富に存在しているようだ。男たちは実際にバケツに入れて持ち歩いている。ウイスキーの樽は絶えず吹き溜まりの中にあり、 男たちは互いに争って野獣のように激しく争ってウイスキーを探している。町の外れにある墓地では、地獄にも匹敵する光景を目にした。数人の悪霊たちがたくさんの高級食料品を見つけており、その中にはブランデーの樽もあり、彼らはそれを腹いっぱいに食べていた。大男の一人がアップライトピアノの弦の上に立ち、俗悪な歌を歌いながら、時折激しく踊り出していた。他にも6人ほどが、廃墟となった家から盗まれた宝物の所有権をめぐって白兵戦を繰り広げており、樽の周りの群衆は野人のように叫び声を上げていた。」

これらの報告は、後におそらくより信頼できる人物によって、ほとんど信用を失い、否定された。権威者たちの意見は様々だが、間違いなくそこにはかなりの真実が含まれていた。

これらの恐ろしい事件については矛盾する話があまりにも多く、私たちの熱心な特派員は副保安官の「チャル」ディックに次のような「誘導尋問」をしました。「強盗を撃ちましたか？」チャルはすぐには答えず、ついに奇妙な表情で顔を上げて言いました。

「友人が生きている姿に二度と会うことのできない男たちもいる。」

「それで、何匹撃ったの？」というのが次の質問でした。

「ねえ」とチャールは言った。「土曜の朝、私は真っ先にサン・ホロウへ向かった。洪水で家を失った人たちに何か食べ物を届けられないかと。車一杯の食料があったんだけど、そこにいたのは破壊者たちだった。奴らは車に押し入り、私が抗議したにもかかわらず、次々と箱詰めの物資を持ち去っていった。私は荷馬車の半分しか持っていかなかった。私には多すぎた。いつ人が来ないのかは分かっている。誰も来なかったので、私は降りたんだ。

サン・ホロウを出て山道を少し登っていくと、ハンガリー人二人と女性一人が指輪を手に入れるために死体の指を切り落としているのを目にしました。それで、私はその集団から降りたのですが…溺死しなかった3人はもう亡くなっています。」

「死体はどこだ？」

「あそこの川は便利じゃないか？日曜日にサン・ホロウへ行ったんだが、その時は大変なことになった。ホロウに入ると、警官が貨物列車で借金をたたき、逮捕されたと主張する男を連行していた。大勢の男たちがその男を救おうとしていた。私はその群衆の中に乗り込み、追い払った。群衆と警官の間に割って入り、警官たちはその男をここに連れ込むことに成功した。その男は死者から金を奪っていて、たくさんの宝石を身につけていた。ピッツバーグの領事マックス・シャンバーグが新聞で、フン族は法を遵守する民族であり、死者から金を奪ったと訴えられたのは、単に仲間の身元を確認しようとしていただけだと主張しているのを読んだ。シャンバーグ領事は自分が何を言っているのか分かっていない。私はよく知っている。彼らが死者から金を奪っているのを見たからだ。

「私が捕まえた奴らは、二度とあんなことはしない。奴らが仲間を水中に放して、マットレスを敷いたベッドの枠を捕まえるのを見たんだ。フン族はそういう法を遵守する国民なんだ。」

カンブリアの道を下ると、コネモー川の死者が恐ろしい数でニネベに流れ込んできたが、そこで悲惨な光景が目撃された。それは、制服を着た若い州兵の将校と、家も妻も子供もすべてを失った男は、狂ったように握りしめられ、元凶の拳銃を奪い合っていた。もし州兵が勝っていたら、悲劇になっていたかもしれない。酔っていたからだ。ホームレスの副保安官は、妻と子供たちと共に、揉み合った場所を通り過ぎて流され、命を落としたが、しらふで、正しかった。

その将校は中尉だった。彼の中隊は連隊と共にこの苦難の谷に赴き、生存者を暴徒から守り、国家の平和と尊厳を維持した。武器を巡って共に戦った男は、自身の悲嘆に暮れ狂いそうになっていたが、残された者たちの安全に関しては、極めて冷静沈着だった。

午後1時、フィラデルフィア・プレスの 特派員がカンブリア通りで、長い軍服を切り裂かれた若い将校が二人の兵卒に重く寄りかかっているのを目撃した。彼は感傷的に「どこかに連れて行ってくれれば、甘いものを一杯飲むよ」と叫んでいた。兵卒たちは連隊本部へすぐに戻るよう懇願し、懇願さえしたが、彼はそれを振り払い、よろめきながら道を前線へと向かった。そこで彼は、険しい表情の副官と顔を合わせた。副官は彼の白目を見つめ、「ここは通れません」と言った。

「ここは通れないのか？」彼は腕を振りながら叫んだ。「警官に挑むのか？どけ！」

「ここは通れませんよ！」今度は静かに、しかしきっぱりと。「酔っている間は通れませんよ。」

「どけ！」と中尉が叫んだ。「私が誰か知っているのか？ 州兵の将校と話せ。」

「そうだ。よく聞け」と目の前の男が苛立ちを隠せない様子で言ったので、敵対者の激しい非難は静まった。「私は国民衛兵の『将校』と話している。妻と子供たち、そして誰も言い表すことのできないすべてのものを失ったこの大洪水で、私は。わずかな金のために汚い外国人に遺体をバラバラにされ、指を切り落とされるのを見てきた我々は、正義のために声を上げることを恐れない。たとえ国民衛兵の将校といえども。」

彼が話している間に、もう一人の大柄で、黒っぽくて、がっしりとした男が、まるで苦しんでいるように見えながら、近づいてきた。そして、状況を理解すると、彼の額のすべての血管が怒りで紫色に腫れ上がった。

「この汚い野郎」と彼は将校に向かって叫んだ。「この汚い酔っぱらいの野郎、平和のためでなければ、お前をその場で倒してやるぞ。」

「さあ来い」と中尉は誓いの言葉を吐きながら叫んだ。

大男は恐ろしい一撃を放った。もし二等兵の一人が間に割って入り、その一撃を受け止め、防いでいなければ、中尉は意識を失っていただろう。中尉は軍服を脱いだ。二等兵たちは大男を捕らえ、もう一人の記者と共に駆け寄った。現場にいた警官が彼を引き留めた。中尉は拳銃のポケットに手を入れ、副官が彼を掴み、武器を奪い合う格闘が始まった。一瞬、激しく必死の争いとなったが、別の二等兵が副官を助けに来た。酔っ払った将校から拳銃を奪い取ると、彼自身も息を切らして地面に押し倒された。

副官は地面に投げ捨てた軍服を掴み、武器と共に連隊本部へと向かった。すると二等兵たちが彼を取り囲み、上官を通報しないよう懇願した。一人は目に涙を浮かべながら、上官はしらふの時は善良な人だと言った。彼は道に立って長い間じっと見つめ、その間に上官は丘を越えてこっそり立ち去った。それから彼は汚れた制服を彼らに投げつけ、こう言った。「さあ、これを彼に渡せ。もし彼がすぐに宿舎へ戻らなければ、生死を問わずそこへ連れて行くぞ。」

第22章
コーンモーの丘陵地帯で、まだ最初の激しい悲痛の叫びが震え上がっていた頃、国民の心は、力強い同情の鼓動でそれに応えた。火曜日の午後、ワシントンでは、大統領が救済策を策定するため、著名な市民を集めた集会が開かれた。会合は14番街の上のFストリートにあるウィラード・ホールで開かれ、ハリソン大統領は雄弁に援助を訴え、会合の1時間半で1万ドル近くの資金が集まった。

議長を務める首席判事はステージ上の大きな肘掛け椅子に座った。彼の右側には地区長官のダグラス、ハイン、レイモンドが、左側には郵政長官のワナメーカーと秘書官のハルフォードが座っていた。聴衆にはノーブル、プロクター、トレイシー各秘書、ミラー司法長官、ランドール下院議員、そして全国各地から集まった上院議員と下院議員がいた。

ハリソン大統領は午後3時ちょうどに開会を宣言した。大統領が壇上に立ち、はっきりとした声で、この恐ろしい災害で全てを失った数千人の人々への支援を訴えると、300人の聴衆は静まり返った。死と荒廃の光景を詳細に語る大統領の声は、時折震え、災害の生々しい描写に多くのハンカチが使われた。

議長は議長席に着くと、次のように述べた。

本日ここにお集まりの皆様は、この会合が招集された状況を痛切に感じております。ジョンズタウン市とその近隣の村々、そしてサスケハナ川沿いのペンシルベニア州の大部分を襲った惨事に伴う悲惨な出来事について、新聞が既に伝えている以上に印象深く述べることは不可能でしょう。ドレーの陰鬱な筆致をもってしても、この災厄の恐ろしさを描写するには到底及ばないでしょう。首都で開かれているこの会合や、この国のあらゆる都市で開かれている同様の集会は、暗い影の中にある唯一の希望と光明です。このような悲惨な災厄が我が国のどこかに降りかかった時、私たちにできる事は、その暗い影を消し去ることだけです。愛と慈善の黄金の境界線です。[拍手] このような炎の中でこそ、人類の兄弟愛が結ばれるのです。

首都以上に、同情と援助がふさわしい場所はどこでしょうか？今朝早く、つい最近まで疫病に見舞われ、つい最近まで全国の慈善家たちに救援を訴えていたフロリダ州ジャクソンビル市から、困窮時に流れ込んできた慈善の波が引き潮となり、衛生救援協会からペンシルベニアの被災者救済のために2000ドルの拠出を私に許可する電報が届いたことを嬉しく思います。[拍手]

しかし、今は話をしている場合ではありません。私が話している間にも、私たちが提供しようとしている救援物資に苦しんでいる人々がいます。一言二言、実用的な提案をいただければ、この会合を皆様の手に委ね、皆様のせっかちな慈悲の心を実行に移したいと思います。ペンシルベニア州知事から電報を受け取りました。サスケハナ川の支流にあるウィリアムズポートとの連絡が始まったばかりで、この地域の被害は甚大です。何千人もの人々が家を失い、一文無しになっており、彼らの生活を支えるために緊急に食糧が必要とされているとのことです。知事は、ここで緊急に集められる食糧はすべて、ハリスバーグ経由でウィリアムズポートに送るよう指示しています。どこに配給されるのか。したがって、食料品の迅速な収集を担当する委員会を設置することを提案します。

「今こそ、街中で鐘を鳴らし、この非常事態に無思慮な人々の注意を喚起すべき時です。そうすれば、今夜か早朝、列車一杯の食料がこの苦しんでいる人々に届けられるでしょう。

第二に、多くの人が家財道具をすべて流され、今は仮住まいしか残っていないため、委員会を設置して、できるだけ多くの衣類、特に寝具を集めることを提案します。夏本番を迎えた今、ワシントンでは毛布や掛け布団さえあれば困らない家などほとんどないでしょう。

「そして第三に、私は有力な実業家や銀行家から資金を集める委員会を任命することを提案します。なぜなら、最初の緊急事態が過ぎ去った後、これらの地域社会にはすべてを失い、破壊された家の再建や家具の調達など、再び居住できるように援助を必要とする人々が非常に多くいるからです。

「最後に、ワシントンの臨時市民として、もしこの苦境に立たされた同胞の呼びかけに首都がこれほど寛大に応じるなら、私は大いに満足するだろうと申し上げる必要があるだろうか。我が国の都市の中でもひときわ目立つほどの盛大な式典でした。[拍手] 寄付を募るにあたり、土曜日にジョンズタウンの惨事を初めて知った際、市長に寄付金の電報を送ったことをお伝えしておかなければなりません。このような個人的な話はしたくありませんが、私自身と皆様のためにも、これだけは申し上げておきたいと思いました。

洪水中のウィリアムズポートのサードストリート。

選出された副総裁には、閣僚全員、フラー、ビンガム、リチャードソン首席判事、MGエメリー、JAJクレスウェル、共和国銀行のE・B・クラーク博士、リッグス銀行のCL・グローバー、ワシントン銀行のジェームズ出納係、B・H・ワーナー、元委員のウェッブ、ウィートリー、ジェシー・B・ウィルソン、元大臣フォスター、J・W・トンプソンが含まれた。書記はS・H・カウフマン、ベリア・ウィルキンス、E・W・マーフィー、ハレット・キルボーン、会計はE・カーツ・ジョンソンであった。

募金活動が行われている間、大統領は提案を募るよう示唆し、迅速かつ寛大な反応が寄せられました。アダムズ・エクスプレス社は、被災者への救援物資の輸送を無償で申し出、ラモント・オペラ・カンパニーは、被災者への支援として、慈善事業として協力を申し出ました。マネージャーたちは、公演に劇場を無料で提供しました。その他にも多くの支援者が集まりました。食料や衣類の提供がなされ、受け入れられた。

その後、ハリソン大統領はビーバー知事からの電報をいくつか読み上げ、その中で状況の恐ろしさについて簡単に説明し、政府による舟橋の設置を要請した。

「残念ながら」と大統領は付け加えた。「舟橋の全長はわずか550フィートです。ビーバー知事は、現在の惨状だけでなく、疫病の蔓延も懸念していると私に伝えています。ですから、寄付に消毒剤も含めることを提案します。作業を迅速に進めるためには、我々は努力と作業を一つの経路に集中させるべきだと思います。この事実を踏まえ、一つの本部を設け、すべての物資をそこに送るべきです。そうすれば、遅滞なく輸送できるでしょう。」

ウィラード・ホールの使用は入札にかけられ、中心拠点として決定されました。地区委員は寄付金の受領と送金を行う委員会に任命されました。寄付金が集められると、金額が読み上げられましたが、金額は500ドルから1ドルまででした。

大統領は会議を解散する際に次のように述べた。

「この活動が真剣に徹底的に推進され、この集会に出席するすべての男女が、これらの活動が必要な量の、そして緊急に必要な食糧と衣類の供給が確保され、今夜か明日の朝には救援物資を満載した列車がワシントンから出発するだろう。」

会議の閉会に際し、ハリソン会長は被災者への資料送付を迅速に行うよう促した。閉会直前、この問題への関心を示した会長への感謝を表明する決議文が読み上げられた。ハリソン会長は壇上に立ち、簡潔な挨拶で決議を辞退した。

「決議には感謝する」と彼は言った。「しかし、なぜ私が他の人より感謝されるべきなのか分からない。むしろ決議は撤回されるべきだと思う」

年金コミッショナーのタナー氏は月曜日、ピッツバーグの米国年金代理店に次のような電報を送った。

洪水で被害を受けたペンシルベニア州の町々から発行された現行の証明書を特別扱いとし、受領次第直ちに支払いを行うこと。洪水で証明書が失われた場合は、判事に証明書を提示することなく、新しい証明書を発行する許可証を送付すること。白紙で署名された許可証は本日送付済み。これらの町に居住する年金受給者の原本証明書はすべて特別扱いとし、5月13日の私の指示にかかわらず、証明書を受領次第支払いを行うこと。

ペンシルベニア州知事は次のように発令した。

「ペンシルベニア州、
」行政会議、
」ペンシルベニア州ハリスバーグ、1889年6月3日。

アメリカ合衆国国民の皆様へ

ペンシルベニア州の行政機関は、州および国家の歴史上前例のない最近の洪水において、被災地から明確かつ信頼できる情報を得るため、これまで住民への寄付の呼びかけを控えてきました。本日、ジョンズタウンとの有線通信が確立されました。行政当局は状況を掌握しており、州総監もこれに協力しています。秩序は回復し、今後も継続する見込みです。人命および財産の損失に関する新聞報道は誇張ではありません。

「特異なコーンモー渓谷は、まるで破壊の箒で掃き清められたかのように、端から端まで押し流された。そこには4万から5万人の人々が暮らし、その大部分は狭い範囲に限られた小さな川の岸辺に沿って暮らしていた。最も控えめな推計でも、死者は5000人、財産は2500万に上る。町全体が完全に破壊され、痕跡は何も残っていない。より広範囲に及ぶ地域では、大きな町では、ある程度は良い建物が残っているものの、損壊した状態にあります。耐えられない人々は、すべてを失いました。

食料に関しては、最も差し迫ったニーズは供給されました。男性、女性、子供用の靴や衣類は、特に不足しています。また、瓦礫の撤去、遺体の埋葬、そして未亡人や孤児、そしてホームレスの方々の一時的な支援のための資金も緊急に必要です。他の地域も、ある程度は同様の被害を受けていますが、被害の程度は異なります。

最近の情報によると、サスケハナ川西支流沿い、および明確な情報が得られていない地域で、多数の人命と財産の損失が発生しているようです。しかしながら、判明した事実は極めて恐ろしいものであり、詳細が明らかになれば、事態は新たな恐怖に陥ることが予想されます。

「州内外からの反応は実に寛大で、心温まるものでした。北から南、東から西、アメリカからイギリスから、同じように心からの、そして寛大な同情と援助の反応が寄せられました。大統領、州知事、市長、個人、地域社会、民間企業、地方自治体が、互いに競い合い、同情と支援を表明しているようです。 多大な援助の寄付。しかし、これらの対応は喜ばしいものではあるが、状況の必要性を超える恐れはない。

現地では、提供されるあらゆる現物援助の分配について、綿密な組織が構築されています。州政府当局の代表として州参謀総長が現地に赴き、ジョンズタウン市長および救援委員会と連携し、提供される援助の分配に個人的に配慮しています。

被災者支援のためのご寄付は、フィラデルフィアのドレクセル・アンド・カンパニー、ハリスバーグのジェイコブ・C・ボンバーガー銀行、またはピッツバーグのウィリアム・R・トンプソン・アンド・カンパニーにご入金いただけます。ご寄付はすべて慎重かつ賢明に活用させていただきます。現在のニーズは十分に満たされています。

「病気や伝染病を防ぐために、瓦礫の撤去と死者の埋葬に直ちに大部隊が投入されるだろう。」

「ここに心から感謝し、認める連邦民およびその他の人々の無私の寛大さは、彼らの寄付が、その恩恵を受ける人々の即時かつ直接的な救済に役立てられることを確信してよいだろう。」

「ジェームズ・A・ビーバー」

「知事、チャールズ・W・ストーン、コモンウェルス長官により」

ニューヨーク州知事ヒルも次のような布告を出した。

ニューヨーク州。

我が国の歴史において類を見ない災害が、姉妹州であるペンシルベニア州のジョンズタウン市とその周辺の町々の住民を襲いました。大洪水により数千人の命が失われ、水難から逃れた数千人も家を失い、困窮しています。ニューヨーク州民は皆、この災難に遭われた方々に深く同情の意を表します。州として援助を行う権限はありませんが、寛大な心を持つ州民は、正当な要請があれば、いつでも困窮している同胞に喜んで援助を提供します。

したがって、ニューヨーク州知事として、州内の各市町村において救援委員会を設置し、寄付を募り、その他適切な措置を講じ、被災者への物資援助と必要な支援を迅速に提供することをここに提案します。州内のあらゆる地域の住民の皆様には、この価値ある緊急の課題に対し、惜しみない支援を惜しみなく提供していただくようお願いいたします。

「西暦1889年6月3日、国会議事堂にて作成。」

デビッド・B・ヒル。

ウィリアム・G・ライス知事、書記

外国に駐在するアメリカ人たちも、惜しみない支援を惜しみませんでした。水曜日、パリでは、ホワイトロー・リード米国公使が朝刊でジョンズタウンの惨事で被災した人々へのパリ在住アメリカ人の弔意を表明するよう呼びかけたことを受け、米国公使館でアメリカ人の集会が開かれました。急な告知にもかかわらず、公使館の部屋は満員となり、多くの人が入場できずに帰路につきました。リード氏が議長に指名され、アーネスト・ランバート氏が書記に任命されました。アンドリュー・カーネギー氏が以下の決議を提出し、ジェームズ・N・オーティス氏が賛成しました。

ジョンズタウンの悲惨な惨事に打ちひしがれている同胞に、大西洋を越えて心からの深い同情の意を表明することを決意する。亡くなった方々を悼み、共に悲しみ、彼らのあらゆる苦しみに寄り添う。

決議アメリカ国民として、我々は、最も勇敢な者でさえも動揺するような状況下で示した数々の高貴な英雄的行為に対し、祝意を表し、感謝する。特に、共和制の安定の基盤となる地方自治の能力、そして混乱の中で秩序を維持するために遠方から派遣された軍事組織に対し、我々は敬意を表し、称賛する。災難から48時間以内に、もはや必要ではなくなったとして人々が自宅に戻ったことで、事態は収拾した。この数時間の間に、民権は回復し、自らを主張し、遠く離れた当局からの助言に頼ることなく、ジョンズタウンの人々自身に残された固有の力のみによって、再び権力を掌握した。

決議：この会議は、この件に関してリード氏が迅速かつ適切に行動し、またこの会議の議長として尽力したことに対し、心から感謝の意を表するものといたします。

これらの決議のコピーをジョンズタウン、ピッツバーグ、フィラデルフィアの各市長に電報で直ちに送付することを決議する。

故米国オーストリア公使ロートン将軍、エイブラム・S・ヒューイット名誉議員、メレディス・リード将軍らによる短く感動的なスピーチが行われた。

決議は満場一致で採択され、募金を受け付ける委員会が設立された。その場で約4万フランが集まった。アメリカの銀行家たちは全員、翌日各銀行で募金を受け付けることに同意した。「バッファロー・ビル」は、委員会主催の催し物に、その収益全額を寄付した。

すでに名前が挙がっている人々に加えて、ベンジャミン・ブリュースター、ルイス・フォン・ホフマン、チャールズ・A・プラット、元下院議員ロイド・ブライス、ニューヨークからはクラレンス・ディンスモア、エドワード・タック、チャンラー教授、ストッダード牧師ら、ボストンからはオーティス・リッチー大佐、フランクリン将軍とタック副長官、セントルイスからはジョージ・W・アレン、ラスボーン総領事、そしてパリ在住のアメリカ人植民地の多くの人々が参加した。これは長年にわたりパリで開催されたアメリカ人の集会の中で、最大規模かつ最も熱心な集会であった。

パリ市議会は洪水の被災者に5000フランを寄付した。

ロンドンでは、アメリカ公使ロバート・T・リンカーン氏が同胞から多額の寄付を受けました。喜劇俳優のマーシャル・R・ワイルダー氏は、基金の増額を図るため、朗読会を一夜開催しました。ベルリンをはじめとするヨーロッパの諸都市からも、惜しみない寄付が寄せられました。

第23章
運命の谷に洪水が襲いかかると、アメリカ国民は自発的に生存者救援に駆けつけた。あらゆる都市や町で募金リストが公開され、衣類、寝具、食料が列車で届けられた。マネージャーたちは演劇を上演し、野球クラブは募金活動を行い、基金を増額した。ニューヨーク、フィラデルフィア、その他の大都市の市長たちは、資金と物資の収集と輸送を自ら担当した。ニューヨークでは、市長が市民代表の集会を招集し、シャーマン将軍を委員長、農産物取引所と商工会議所の会長を副委員長に、証券取引所の社長を会計とする委員会が結成された。次のような訴えが出された。

「ニューヨーク市の皆様へ：

「下記署名者は、市長の呼びかけで開催され、救済と再建の手段を考案する委員会に任命されました。コーンモー渓谷の被災者の方々に謹んでお見舞い申し上げます。前例のない規模の災害が、この渓谷をはじめとする各地の人々を襲いました。何の前触れもなく、人々の家々は予期せぬ、未曾有の洪水に押し流されました。この街の新聞には死者の長い名簿が掲載されていますが、いまだにその数は不明です。生存者たちは貧困にあえいでいます。家も住処もなく、わずかな食料と避難場所もなく、破壊的な洪水は未だに引いていません。

この緊急事態において、彼らの助けを求める叫びは私たちの心に届きました。我が国の歴史において、今ほど市民の皆様に惜しみない寄付をお願いする訴えが重くのしかかっている時はありません。他のどの都市の市民よりも彼らを際立たせてきたその寛大さ、そしてアイルランドの飢餓救済、被災したチャールストン市、疫病に見舞われたジャクソンビル市など、人々が人々に訴えかけざるを得なかったあらゆる出来事において示されてきたその寛大さは、今回の災難においても決して失われることはありません。惜しみない寄付はすでに委員会に届いています。その額が増額され、慈善の力強い川へと流れていくことを願っています。

「委員会は、緊急の要請があり、効果的な援助は迅速に行われなければならないため、すべての寄付ができるだけ早く送られるよう強く要請します。可能な限り速やかに受領確認を行い、責任ある経路を通じて、貧困者や苦しんでいる人々の救済に充てられるものとする。

あらゆる取引所、新聞社、その他の公的機関がこの活動を引き受け、毎日数十万ドルもの寄付が集まりました。教会では特別献金が行われ、多額の寄付が集まりました。

フィラデルフィアでも同様の救援活動が開始され、同様に喜ばしい成果が得られました。火曜日の夕方までに、被災者のために同市で設立された様々な基金は総額36万ドルに達しました。さらに、食料や衣類など10万個以上、車20台分もの物資の輸送が開始されました。大手企業は物資の収集のために配達用ワゴンを提供し、中には店舗に募金箱を設置して多額の寄付金を集めた企業もありました。

ペンシルバニア鉄道会社の取締役会において、以下の決議が全会一致で採択されました。

「決議、ピッツバーグでこの会社が寄付した5000ドルに加えて、ペンシルバニア鉄道会社は、ジョンズタウンとニューオーリンズでの最近の洪水の被災者を支援するために25,000ドルの追加寄付を行う。」ペンシルバニア鉄道およびその他の関連鉄道の路線上のその他の地点については、財政委員会の指示に従って支出される寄付金とする。」

同時に、取締役会のメンバーと執行役員は個人として 5,000 ドルの寄付を追加しました。

フィラデルフィア・アンド・レディング鉄道会社は市民基金に1万ドルを寄付した。

市民恒久救済協会の呼びかけに応じ、市長室で多数の出席者を集めた会合が開かれた。基金の会計担当であるドレクセル社は、1万ドルの寄付で基金を設立した。1,000ドルずつの寄付が複数名に呼びかけられた。寄付の多くはドレクセル社の銀行に直接送金され、フィラデルフィアのビール醸造会社からの5,000ドル、ボールドウィン機関車工場からの5,000ドル、その他個人からの寄付も含まれていた。

しかし、大都市だけが慈善事業を独占していたわけではありません。国中のあらゆる町がこの呼びかけにどのように応えたかは、日刊紙から無作為に切り抜いたいくつかの記事から想像できます。これらの記事は、何日にもわたって公共の新聞の多くの欄を埋め尽くしました。

ペンシルバニア州ベツレヘム、6月3日—ベツレヘム鉄工会社は本日、被災者救済のために5,000ドルを寄付した。

ペンシルベニア州ジョンズタウン、6月3日。—スティーブン・コリンズピッツバーグ郵便局と、全米機械工ジュニア協会（JWA）の他の会員数名が、本日、救援基金の設立のためにここに来られました。彼らは委員会に対し、この強力な組織のメンバーが被災者のために全力を尽くす用意があると伝えました。

バッファロー、6月3日— 本日、洪水被災者への支援策を検討するため、市長室で会議が開かれました。市長は本日午後、電報で1,000ドルを送金しました。募金委員会も設置されました。マーチャンツ・エクスチェンジも今朝、救援基金の設立を開始しました。ウェスタン・ニューヨーク・アンド・ペンシルベニア鉄道の救援列車は、食料と衣類を積んで今夜ピッツバーグに向けて出発しました。

アルバニー、6月3日—モーニング・エクスプレス紙は本日、被災者救済のための募金活動を開始しました。本日正午、マーハー市長の議長の下、公開集会が開催され、資金調達のための複数の計画が採択されました。現在、1,000ドルの募金が集まっています。本日夕方にも集会が開催されました。市内の教会で集められた献金は、この基金に充てられます。

ポキプシー、6月3日発―ペンシルベニア州の被災者を支援するため、本日、大規模な支援活動が開始されました。ローリー市長は声明を発し、人々は一日中イーグル紙の事務所に義援金を送っています。工場の労働者も寄付し、牧師たちもこの事態に対処しています。 今夜、小売商協会は裁判所で公開会議を開き、寄付者名簿を携えて商店を回る委員会を任命しました。編み物工場の女主人であるブレイジアー夫人は、本日、被災者の方々に下着を6ダースお送りしました。

トロイ、6月3日 —ペンシルベニア州の洪水被災者救済のための1500ドルを超える寄付が本日、トロイ・プレス紙に届きました。市長は明日、住民集会の開催を呼びかけました。

ワシントン、6月3日— ジョンズタウン洪水の被災者救済のための募金活動が、本日、クーリー書記長の手により郵政局で開始されました。クラークソン郵政第一次長が100ドルを募金リストの先頭に挙げました。この郵政局では1,000ドル近くが集まる見込みです。ワナメーカー郵政長官は既にフィラデルフィアで1,000ドルを募金しています。

ポスト紙は、ジョンズタウンの被災者救済のための募金活動を開始しました。現在の募金総額は810ドルです。最も高額な募金は、アレン・マクレーン氏による250ドルです。

トレントン、6月3日― 今夜、商工会議所の会議室で、ジョンズタウンの被災者のために1000ドルを超える募金が集まりました。本日の寄付により、募金総額は倍増します。市内を回る委員会が設置されました。

ウィリアムズポートのトラス橋の残骸。

シカゴ、6月3日。クレギエ市長はパブを本日市庁舎で開催された市民会議では、ジョンズタウンの被災者救済策を講じる。グランド・パシフィックのジョン・B・ドレイク氏が500ドルの募金を筆頭に申し出た。

コネチカット州ハートフォード、6月3日—本日、下院は上院の同意を得て、洪水被災者のために2万5000ドルを割り当てる決議を可決した。

ボストン、6月3日— 下院は本日午後、被災者救済のため1万ドルを計上する法案を可決した。

市民委員会が募金を受け付けます。すでに4,600ドルの募金が集まっていると発表されました。ドックステイダーズ・ミンストレルズは明日午後、被災者基金への支援としてチャリティーコンサートを開催します。

マサチューセッツ州ピッツフィールド、6月3日— 今夜、当地で集会が開催され、ジョンズタウンの被災者のために約300ドルの募金が集まりました。明日は町内で住民投票が行われます。ドーズ上院議員は集会に出席し、演説を行い、多額の寄付を行いました。

サウスカロライナ州チャールストン、6月3日- 本日のチャールストン綿花取引​​所の会合で、洪水被災者救済のために500ドルが寄付されました。

テキサス州フォートワース、6月3日。—テキサス スプリング パレス協会は今夜、フィラデルフィアのジョージ W. チャイルズに電報を送り、スプリング パレスでの明日の収益は洪水の被災者に寄付されると伝えた。

テネシー州ナッシュビル、6月3日-アメリカのその日、ジョンズタウンの被災者を救済するための基金が設立された。

ユティカ、6月4日。—ユティカは本日、ジョンズタウンに2000ドルを送金しました。

イサカ、6月4日。コーネル大学は被災者のために800ドルを集めた。

トロイ、6月4日—トロイ・タイムズ紙は本日午後、ピッツバーグ市長に1,200ドルを送金しました。プレス紙も1,000ドルを送金したため、プレス紙が送金した金額は合計2,000ドルとなりました。

ボストン、6月4日— 下院は本日、昨日の法案を修正し、3万ドルを割り当てた。

市民委員会は 12,000 ドルを受け取り、エイムズ知事からは 250 ドルの小切手を受け取りました。

マサチューセッツ州ニューベッドフォード、6月4日- クリフォード市長は被災者に500ドルを送金した。

ロードアイランド州プロビデンス、6月4日— 今朝のビジネスマンの会合では、被災者のために4000ドルが集められました。

ペンシルベニア州エリー、6月4日発 — 昨夜の集会では、元下院議員W・L・スコット氏がジョンズタウンへの寄付金1500ドルを先頭に、元判事ガルブレイス氏が500ドルを寄付しました。募金は15分で6000ドルに達しました。区委員会が任命され、10000ドルへの増額を目指しました。昨日送金された一般からの1000ドルに加え、5000ドルの個人寄付も寄せられたとの噂があります。

トレド、6月4日—洪水の被災者のために2000ドルが集められました。

クリーブランド、6月4日— 昨日、1万6000ドルを超える募金が集まりました。日曜日に集まった5000ドルと合わせて、クリーブランドの現金寄付は2万1000ドルに膨れ上がりました。食料と衣類を積んだ車2台分、木材を積んだ車21台分がジョンズタウンへ向かいました。

シンシナティ、6月4日— 昨日、「チェンジ」紙で1万ドルの募金が行われた。

ミルウォーキー、6月4日。—州最高司令官ワイザートは昨日、ペンシルバニア州政府に250ドルを電報で送った。

デトロイト、6月4日発 — 救援基金はすでに1,000ドル近くに達している。アルジャー元知事とジェームズ・マクミラン上院議員は、それぞれ500ドルを被災地に電報で送った。

シカゴ、6月4日— 今朝、寄付金を集めるための実業家の会合が開かれました。マーシャル・フィールド社による1,000ドルの寄付を含む、複数の大口寄付が集まりました。委員会は24時間以内に5万ドルの調達を見込んでいます。

ファイファー知事は、国民に支援策を講じるよう求める布告を発しました。シカゴ市会議員は互いに1000ドルの募金を行いました。宝石商は1500ドルを集めました。商務省では、ある議員が5000ドル、別の議員が4000ドルを集めました。

今夜デンバーで行われた市民集会では 2,500 ドルが集まりました。

ヒューイット会長は、シカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道、シカゴ・セントポール・ミネアポリス・オマハ鉄道、フリーモント・エルクホーン・アンド・ミズーリ・バレー鉄道が被災者への食料と衣類をすべて無料で輸送すると発表した。

ミズーリ州カンザスシティ、6月4日—昨夜の集会では、被災者のために多額の寄付が集まった。

チャタヌーガ、6月3日—チャタヌーガは今日500ドルを寄付した。

デラウェア州ウィルミントン、6月4日発 —被災者のために2,700ドル以上が集まりました。昨夜、車一杯の物資が発送されました。2人の医師が協力を申し出ています。

テネシー州ノックスビル、6月4日—救援委員会は本日、ジョンズタウンとその近郊の被災者のために2時間で1,500ドル以上を集めました。

サラトガ、6月4日— サラトガ・スプリングス村は2000ドルの募金を集めました。ヘンリー・ヒルトン判事がその半額を寄付しました。今夜、追加の募金を集めるための委員会が設置されました。

ペンシルベニア州カーライル、6月4日発 ― カンバーランド渓谷全域から被災者への救援物資が寄せられています。カーライル市からは700ドルに加え、衣類や食料が送られました。本日の寄付の中には、政府の訓練学校に通うインディアンの子供たちからの100ドルも含まれていました。

サウスカロライナ州チャールストン、6月4日発— 市議会は本日、ペンシルベニア州の被災者救済のため1,000ドルの寄付を可決しました。商工会議所の執行委員会は数分で380ドルを寄付し、募金活動を行う3つの委員会を任命しました。商工会議所は活動中で、一般募金の受付は既に開始されています。

セントルイス、6月4日— コーンモー・バレーの被災者への多額の寄付が集まりました。マーチャンツ・エクスチェンジは明日の集会を招集しました。

ミドルタウン、6月4日。—今日、市長はジョンズタウン市長に1000ドルを引き出すよう電報を打った。

ポキプシー、6月4日— ロウリー市長は本日、フィラデルフィアのドレクセル社に1,638ドルを寄付しました。本日、同額を超える寄付が集まりました。

オーバーン、6月5日- オーバーンは2000ドルを寄付しました。

ニューヨーク州ロックポート、6月5日- 今朝ナイアガラフォールズで行われたブルワーズ全国大会で1万ドルが寄付されました。

バーモント州セントジョンズベリー、6月5日— ヘンダーソン大主教は本日、バーモント州のオッドフェローズに対し、被災者への支援として寄付を呼びかけました。

ニューヨーク州ニューバーグ、6月5日 —ニューバーグは被災者のために約2,000ドルを集めた。

マサチューセッツ州ウースター、6月5日 —本日、2,400ドルの寄付がここで行われました。

ボストン、6月5日。—購読料の合計は本日、キダー・ピーボディ社を通じて受領した物資は35,400ドルに上ります。フォールリバー・ラインは物資を無料で輸送いたします。

プロビデンス、6月5日。―ここでの寄付金は現在11,000ドルを超えています。

ミネアポリス、6月5日。—市民委員会は本日、被災者に小麦粉2000バレルを送ることを決議した。

シカゴ、6月5日― シカゴのこれまでの現金寄付の総額は約9万ドルと推定される。

セントルイス、6月5日— ニューヨーク州デソト町は200ドルを寄付しました。イリノイ州リッチフィールドも200ドルを集めました。

カリフォルニア州ロサンゼルス、6月5日- この市はビーバー知事に2,000ドルを送金しました。

メイコン、6月5日。—市議会は昨夜、被災者のために200ドルを割り当てた。

テネシー州チャタヌーガ、6月5日発 —チャタヌーガ南軍退役軍人会第3支部、ABフォレスト・キャンプが救援基金に100ドルを寄付しました。チャタヌーガのサウス・トレデガー鉄工所のゼネラルマネージャー、J・M・ダンカン氏は、数年前にジョンズタウンを離れ、若い機械工としてチャタヌーガに移住しましたが、本日、救援基金に1,000ドルを寄付しました。さらに、一般からの募金による収益から1,000ドルが寄付される予定です。

サバンナ、6月5日- サバンナ慈善協会は被災者のために1,000ドルを寄付した。

ビンガムトン、6月5日— ジョンズタウン市から2,600ドル以上が送られる予定。ジョーンズ副知事は100ドルを寄付すると電報で伝えた。

アルバニー、6月5日— マーハー市長はピッツバーグ市長に3,000ドルの資金提供を電報で要請した。モーニング・エクスプレス紙が集めている資金 は1,141ドルを超える。

ペンシルバニア州レバノン、6月5日- この市は被災者のために5000ドルを集める予定。

ロチェスター、6月5日。—今日、赤十字救援基金に400ドル以上が寄付され、さらに新聞基金に119ドルが寄付されました。

クリーブランド、6月5日。—今晩までにこの街で集められた現金は3万8000ドルです。本日、10両分の商品がジョンズタウンへ出荷され、クリーブランドの商人から28両分の木材を積んだ特別列車が今夜ここを出発しました。

ニューヨーク州フォンダ、6 月 5 日— ニューヨーク州ジョンズタウンの住民は、独立記念日を祝うための予算を組む代わりに、ペンシルベニア州ジョンズタウンの被災者に 1,000 ドルを送る予定です。

ニューヘイブン、6月5日。ここでは2,000ドル以上が集まりました。

デラウェア州ウィルミントン、6月5日— この市の基金は470ドルに達しました。2台目の物資は明日、車両に積み込まれます。

ニューヨーク州グレンフォールズ、6月5日 —本日の購読料は622ドルでした。

ポキプシー、6月5日。—今夜までにこの都市ではジョンズタウンのために2,736ドルが集められました。

ワシントン、6月7日— 財務省職員によるこれまでの現金寄付の総額2,070ドルが本日、ワシントン救済基金の会計係に手渡されました。内務省各局の職員と事務員は2,280ドルを拠出しました。政府印刷局への寄付は合計1,275ドルです。クーリー主任事務官は本日、郵便局で集められた600ドルを地元委員会の委員長に送金しました。

ニューヨーク州シラキュース、6月7日- カーク市長は本日、ビーバー知事に3,000ドルの小切手を送付した。

ニューヨーク州ユティカ、6月7日 —イリオンは1100ドルを集め、ジョンズタウンに衣類6ケースを送りました。

リトルフォールズの購読料は今のところ 700 ドルです。

Utica のサブスクリプションは現在 6,000 ドル近くになります。

こうして、コネモー渓谷に恐ろしい支配を敷いた恐るべき荒廃の暗さを和らげるために、近くからも遠くからも、富める者からも貧しい者からも、人々の贈り物が日々流れ込んできた。

第24章
フィラデルフィア市は、その寛大さで災害の翌日から救援基金の募集活動を開始し、市長室とドレクセル銀行が主な資金拠出元となりました。4日以内に60万ドルが集まりました。以下の委員会の下、あらゆる業種・事業部門を対象に、徹底した組織体制と資金集めが行われました。

機械と鉄—ジョージ・バーナム、ダニエル・A・ウォーターズ、ウィリアム・セラーズ、WB・ベメント、ハミルトン・ディストン、ウォルター・ウッド、J・ロウバー・ウェルシュ、WC・アリソン、チャールズ・ギルピン・ジュニア、EY・タウンゼント、ドーソン・フープス、アルビン・S・パターソン、チャールズ・H・クランプ、ジョン・H・ブリル。

弁護士—メイヤー・サルツバーガー、ジョージ・S・グラハム、ジョージ・W・ビドル、ルイス・C・キャシディ、ウィリアム・F・ジョンソン、ジョセフ・パリッシュ、ハンプトン・L・カーソン、ジョン・C・ブリット、ジョン・R・リード、サミュエル・B・ヒューイ。

医師—ウィリアム・ペッパー、ホレイショ・C・ウッド、トーマス・G・モートン、WH・パンコースト、D・ヘイズ・アグニュー、ウィリアム・W・キーン。

保険—R. Dale Benson、CJ Madeira、EJ Durban、および John Taylor。化学薬品—ウィリアム・ウェイトマン、HB ローゼンガルテン、ジョン・ワイエス。

市役員—ジョン・バードスリー、ヘンリー・クレイ、ロバート・P・デチャート、S・デイビス・ペイジ、RN・ウィルソン判事。

製紙 – AG Elliott、Whitney Paper Company、WE & ED Lockwood、Alexander Balfour、Nescochague Paper Manufacturing Company。

石炭 — チャールズ F. バーウィンド、オースティン コービン、チャールズ E. バリントン、ジョージ B. ニュートン。

ウールディーラー – WW Justice、David Scull、Coates Brothers、Lewis S. Fish & Co.、および Theodore C. Search。

商業取引所—ウォルター F. ヘイガーとウィリアム ブライス。

商務省—フレデリック・フレイリー、T. モリス・ペロー、ジョン・H・ミッチェナー、ジョエル・クック。

書籍取引、印刷、新聞 – チャールズ・エモリー・スミス、ウォルター・リッピンコット、AK マクルーア、チャールズ・E・ウォーバートン、トーマス・マッケラー、ウィリアム・M・シンガーリー、チャールズ・ヒーバー・クラーク、ウィリアム・V・マッキーン。

家具 – Charles B. Adamson、Hale、Kilburn & Co.、John H. Sanderson、Amos Hillborn & Co.

パン屋と菓子屋 – Godfrey Keebler、Carl Edelheim、Croft & Allen、HO Wilbur & Sons。

中国など – RJ Allen、Tyndale、Mitchell & Co.

製材 – Thomas PC Stokes、William M. Lloyd Company、Henry Bayard & Co.、Geissel & Richardson、および DA Woelpper。

布地と仕立て屋の手入れ品—エドマンド・ルイス、ヘンリー・N・スティール、ジョセフ・R・カイム、ジョン・アルバーガー、サミュエル・グッドマン。

概念など – Joel J. Baily、John Field、Samuel Clarkson、John C. Sullivan、William Super、John C. File、WB Hackenberg。

衣類 – HB ブルーメンタール、ウィリアム・アレン、レオ・ローブ、ウィリアム・H・ワナメーカー、アラン・H・リード、モリス・ニューバーガー、ネイサン・スネレンバーグ、サミュエル・グッドマン、ジョン・アルバーガー。乾物製造業者 – リンカーン・ゴッドフリー、レミュエル・コフィン、N. パーカー・ショートリッジ、WH フォルウェル。

卸売乾物店—サミュエル・B・ブラウン、ジョン・M・ハウエット、ヘンリー・H・エリソン、エドワード・T・スティール。

小売乾物 — Joseph G. Darlington、Isaac H. Clothier、Granville B. Haines、および Henry W. Sharpless。

宝石商 – ベイリー・バンクス・アンド・ビドルのベイリー氏、ジェームズ・E・コールドウェル、サイモン・マー。

麦わら製品、帽子、帽子類 – ジョン・アドラー、CH ガーデン & Co.、ヘンリー・ティルジ。

シティ鉄道 – アレクサンダー M. フォックス、ウィリアム H. ケンブル、E. B. エドワーズ、ジョン F. サリバン、チャールズ E. エリス。

写真—F. Gutekunst、AKP Trask、HC Phillips。

ピアノとミュージカル – WD Dutton、Schomacker Piano Company、CJ Heppe。

配管工—ウィリアム・ハークネス・ジュニア、J. フーセイ・スミス、CA ブレッシング、ヘンリー・B. タサム。

酒類と醸造者 – ジョセフ F. シノット、ベルグナー & エンゲル、ジョン ガーディナー、ジョン F. ベルツ。

ホテル – EF Kingsley、Thomas Green、LU Maltby、CH Reisser、HJ Crump。

肉屋—フランク・バウアーとシュスター・ボリーフ。

毛織物製造業者 – ウィリアム・ウッド、ジョージ・キャンベル、ジョセフ・P・トゥルーイット、ジョン・C・ワット。

小売食料品店主 – George B. Woodman、George A. Fletcher、Robert Ralston、HB Summers、EJ Howlett。

ブーツと靴 – ジョン・マンデル、ジョン・G・クロクストン、ヘンリー・Z・ジーグラー、AA・シャムウェイ。

劇場版—J. フレッド ジマーマン、イスラエル フライシュマン、TF ケリー。

タバコ貿易 – MJ Dohan、L. Bamberger、EH Frishmuth、Jr.、Walter Garrett、ME McDowell、JH Baltz、Henry Weiner、および George W. Bremer。

靴下製造業者 – JB アレンおよびジェームズ B. ドーク ジュニア不動産—Adam Everly、John M. Gummey、Lewis H. Redner。

索具—EH フィットラー、ジョン T. ベイリー、チャールズ ローレンス。

特許舗装 — L.S. フィルバート博士とジェームズ・スチュワート・ジュニア

銀行家およびブローカー – ウィンスロップ・スミス、ロバート・H・グレンデニング、ジョージ・H・トーマス、ウィリアム・G・ウォーデン、リンドリー・スミス、トーマス・コクラン、JL・エリンジャー、チャールズ・H・ベインズ、ウォートン・バーカー、およびジェイコブ・ネイラー。

卸売食料品店および砂糖精製業者 – フランシス B. リーブス、エドワード C. ナイト、アドルフ スプレッケルズ、ウィリアム ジャニー、チャールズ C. ハリソン。

シャツ製造業者および販売業者 – サミュエル・スターンバーガーとジェイコブ・ミラー。

カーペット – ジェームズ・ドブソン、ロバート・ドーナン、ヒュー・マッカラム、ジョン・F・オーン、ジョン・R・ホワイト、トーマス・ポッター・ジュニア

馬具金物など – ロイド＆サプリのウィリアム T. ロイド、コンラッド B. デイ、ジョー​​ジ デ B. ケイム、チャールズ サッカラ、ジョン C. コーネリアス、ウィリアム エルキンス ジュニア、ジェームズ ピーターズ。

火曜日までに、救援の波は勢いを増していた。その日、ペンシルバニア鉄道の貨物駅には、被災者のもとへ届けるため、8,000個から9,000個の物資が送られた。貨車は途切れることなく到着し、受け取った物資の量は前日のどの日よりもはるかに多かった。ぎっしりと詰め込まれた貨車8両がジョンズタウンへ、車5両分の食料がウィリアムズポートへ、そして車1両分の食料がルイスタウンへ送られた。

個人による最大の荷物は、ウィリアムズポートに送られたW・M・マコーミック氏によるものでした。彼はかつてウィリアムズポートに住んでいましたが、同市の人々が食料不足に苦しんでいると聞くと、すぐに出かけて小麦粉（125バレル）を車1台分、そして乾燥肉や燻製肉、砂糖、クラッカー、その他様々な必需品を含む食料品と食糧を車1台分注文しました。マコーミック氏は、この事業について知れば友人数名が同行してくれるだろうと考えていたが、もし同行してくれなければ、全額自分で支払うつもりだったと述べています。

その日一番悲しい出来事は、23歳くらいの美しい若い女性が訪ねてきたことだった。彼女は年配の女性に付き添われ、衣類を三つの包みを持ってきた。ジョンズタウンに住むクリディア・ブラックフォード嬢だった。彼女は泣きながら、親戚や友人は皆洪水で亡くなり、家も完全に水没してしまったと話した。故郷の被災者たちに包みを贈ったことは、彼女には悲しい喜びを与えたようだった。彼女は目に涙を浮かべて去っていった。

東部刑務所の囚人たちが、水曜日と木曜日に届く週刊新聞（彼らが受け取ることが許されている唯一の新聞）を通じてこの惨事を知ったとき、外の世界から見れば不釣り合いに見える出来事が起こった。独房に一人きりの犯罪者は、救援物資を補給し、金庫に金を積み上げてきた善良な人々と同じように、深い苦難に苦しむ同胞を助けたいという同情と願いに心を打たれた。洪水の話を聞くたびに、彼は自分のウィケットを叩き、キーパーに金を分け与えたいと申し出た。

受刑者は、通常の労働時間を超えて働くことで、その時間分の少額の報酬を受け取ることができます。稼いだ金の半分は受刑者の出身郡に、残りの半分は受刑者自身に支払われます。チェリーヒルの受刑者が1週間に自分で稼げる最高額は1ドルです。

看守たちは、当局に寄付金を受け取ってほしいという、これまでずっと表明されてきた要望をキャシディ刑務所長に伝えた。受刑者たちは残業代を友人に送るなど、自由に使うことができ、何人かはすでにジョンズタウンの受刑者たちに小額を刑務所から送金していた。刑務所長は速やかに全員の要望を受け入れ、看守たちに指示を出した。刑務所には約1110人の受刑者がおり、そのうち146人が542ドル96セントを寄付した。囚人はその金額を稼ぐために10年間も余暇を全て働いた。

一人の老人がいました。足の不自由な老人で、15ドルの預金がありました。彼は管理人に言いました。「私はこれまでほとんどずっと不正な仕事をしてきました。今度こそまともなことをしたいのです。私に入ってくるお金のすべてを、あそこにいる連中のために寄付したいのです。」しかし、管理人は個人が5ドル以上寄付することを禁じる規則を作っていました。老人はそれを知らされていましたが、決心していました。「いいか」と彼は言いました。「残りのお金は親に送って、送るように言っておく。」

メイヤー警察署長は、プロの窃盗犯が洪水被害地域に殺到し、死者から金品を奪ったという報道を否定し、「窃盗犯はそんなことはしない。紳士的なところが強いからだ」と述べた。しかし、ここには、まさにその「紳士的な」部分から、自分の財布に手を出す窃盗犯や犯罪者がいたのだ。

6月8日（土）までに、フィラデルフィアで集まった現金の総額は687,872.68ドルに達しました。その間、世界中から数え切れないほどの贈り物や弔意が寄せられました。アイルランドのダブリン市長は5,000ドルの募金を集め、ウォルシュ大司教は500ドルを寄付しました。

ワシントン駐在の英国公使ジュリアン・ポンスフォート卿は6月7日に大統領を訪問した。ブレイン国務長官と共に、ペンシルベニア州における最近の洪水被害に対する深い哀悼の意を表すヴィクトリア女王からのメッセージを伝達した。大統領はこれに対し、次のように返答した。

大臣殿、女王陛下からのこのお見舞いのメッセージは、女王陛下の寛大なご性格、そして国民の友情と善意の表れとして、我が国民に深く受け止められることでしょう。ペンシルベニア州のいくつかの地域を襲った災害は、甚大で、極めて悲惨で恐ろしい出来事に満ちていましたが、幸いにも被害地域は限定的でした。我が国民の寛大なご厚意は、被災された方々の取り返しのつかない損失を速やかに軽減するものであり、女王陛下と英国国民のお見舞いは、この損失を和らげる一助となるでしょう。大臣殿、アメリカ国民の心からの感謝の気持ちを女王陛下にお伝えいただけないでしょうか。

ペンシルバニア州ウィリアムズポートの木材置き場の残骸。

ある新聞記者が、ロンドンの自宅にいる著名なフローレンス・ナイチンゲール嬢を訪ね、洪水に関するメッセージをアメリカに送るよう依頼しました。ナイチンゲールはこう書き送っています。

「残念ながら、今書きたいメッセージを書くことはできません。もう疲れ果てています。洪水で被災された方々、そして赤十字社のクララ・バートンさん、そして彼らの救援に駆けつけている善良な女性たちに、心からお見舞い申し上げます。働き過ぎと体調不良で、切実な必要性から、感情は溢れるばかりですが、書く時間も減っています。

（署名）「フローレンス・ナイチンゲール」

ナイチンゲール嬢は69歳で病弱であるにもかかわらず、この手紙はまるで女子学生のような力強さと活力に満ちた筆致で書かれていた。彼女は今ではめったに外出できないが、外出できる時はナイチンゲール看護研修所を心から訪れていた。そこは彼女の生涯を物語る、今もなお残る記念碑であり、崇高な記録となっている。しかし、体調は衰えているものの、ナイチンゲール嬢は依然として多くの仕事をこなしている。世界中から病院運営、健康、教育に関する助言や提案を求める手紙が殺到し、彼女は必ずと言っていいほどそれに答えている。

最後になりましたが、この致命的な湖を所有していたクラブのメンバーが、ダムの適切な監視を怠ったために起きた洪水の被害者に、即座に毛布千枚と数千ドルを送ったことも記録しておきたいと思います。

第25章
ニューヨーク、フィラデルフィア、ピッツバーグは、言うまでもなく、慈善寄付の三大中心地であり、壊滅的な被害を受けた渓谷に惜しみない救援金が注ぎ込まれた源泉でした。ニューヨーク市で最初に寄せられた寄付の一つは、6月2日日曜日の朝、ウェスト長老派教会で行われた募金活動の収益1,200ドルでした。これは、牧師のジョン・R・パクストン博士の呼びかけによるものでした。翌日、ニューヨークの著名な実業家たちの会合が市長室で開催され、救援委員会が結成されました。この会合で、多くの寄付が発表されました。イジドール・ワームサーは、農産物取引所が被災者のために15,000ドルを集めたと述べました。グレース元市長は、ラカワナ石炭鉄会社がカンブリア鉄会社に電報を送り、カンブリア鉄会社の従業員の救援金として5,000ドルを引き出すよう依頼したと報告しました。グラント市長は午前中に手紙と小切手を受け取ったと発表した。その総額は1万5000ドルを寄付し、さらに500ドルを寄付した。長官が記録に残すとすぐに、クーン・ローブ商会、ジェシー・セリグマン、カルビン・S・ブライス、ウィンスロー・ラニアー商会、モリス・K・ジェサップ、オズワルド・オッテンドルファー、RHメイシー商会、M・シフ商会、O・B・ポッター各社から1,000ドルずつの寄付が申し出られた。ユージン・ケリー、シドニー・ディロン、チャタム国立銀行、コントローラー・マイヤーズ、クーパー・ヒューイット商会、フレデリック・ガラティン、テフト・ウェラー商会、シティ・チェンバレン・クローカー、ティファニー商会からも同様に快く500ドルの寄付が寄せられた。その後すぐに、少額の寄付も多数寄せられた。エリオット・F・シェパードは、メール・アンド・エクスプレス紙がすでにジョンズタウンに1万ドルを送金したと発表した。常設組織委員会の報告前に、書記官は会議開会以来2万7000ドルの寄付が集まったと報告した。その日のうちに、市長室には7万5000ドルもの寄付が集まり、その中には以下の寄付が含まれていた。

ニューヨーク港海事協会ペンシルバニア救済委員会、会計担当グスタフ H. シュワブ、3,435 ドル、チャタム国立銀行、500 ドル、モリス K. ジェサップ、1,000 ドル、ウィリアム スタインウェイ、1,000 ドル、セオドア W. マイヤーズ、500 ドル、JG ムーア、1,000 ドル、JW ジェラード、200 ドル、プラット & バウワーズ、250 ドル、ヘンリー L. ホゲット、100 ドル、ハリー マイナー、200 ドル、テフト、ウェラー & カンパニー、500 ドル、ルイス メイ、200 ドル、マディソン スクエア銀行、200 ドル、リチャード クローカー、500 ドル、ティファニー & カンパニー、500 ドル、ジョン フォックス、200 ドル、ジェイコブ H. シフ、1,000 ドル、ナッシュ& Brush、100 ドル、オズワルド オッテンドルファー、1,000 ドル、ウィリアム P. セント ジョン、100 ドル、ジョージ ホードリー (ホードリー、ラウターバッハ & ジョンソン社)、250 ドル、エドウィン フォレスト ロッジ (友情勲章)、200 ドル、WT シャーマン、100 ドル、WL ストーン、500 ドル、ジョン R. ドス パソス、250 ドル、GG ウィリアムズ、100 ドル、クーダート ブラザーズ、250 ドル、 Staats-Zeitung、1,166 ドル、クーパー ヒューイット & Co.、500 ドル、フレデリック ギャラティン、500 ドル、RH メイシー & Co.、1,000 ドル、コールドウェル氏、100 ドル、CN ブリス、500 ドル、ワード & オリファント、100 ドル、ユージン ケリー、500 ドル、ラカワナ石炭鉄会社 (グレース市長を通じて)、5,000 ドル。WR グレース、500 ドル。G. シュワブ & ブラザーズ、300 ドル。クーン、ローブ & カンパニー、1,000 ドル。セントラル トラスト カンパニー、1,000 ドル。カルビン S. ブライス、1,000 ドル。JS セリグマン & カンパニー、1,000 ドル。シドニー ディロン、500 ドル。ウィンスロー、ラニアー & カンパニー、1,000 ドル。ヒュー J. グラント、500 ドル。オーランド B. ポッター、1,000 ドル。

The Tribune経由、$319.75。The Sun経由、$87.50。Tammany Society からは Richard Croker 経由で、$1,000。Joseph Pulitzer、$2,000。Lazard Fréres、$1,000。Arnold, Constable & Co.、$1,000。DH King, Jr.、$1,000。August Belmont & Co.、$1,000。New York Life Insurance Co.、$500。John D. Crimmins、$500。Nathan Manufacturing Co.、$500。Hugh N. Camp、$250。National Railway Publishing Co.、$200。William Openhym & Sons、$200。New York Transfer Co.、$200。Warner Brothers、$100。LJ and I. Phillips、$100。John Davel & Sons、$100。 Hoole Manufacturing Co.、100 ドル、Hendricks Brothers、100 ドル、Rice & Bijur、100 ドル、CA Auffmordt、100 ドル、Thomas CT Crain、100 ドル、JJ Wysong & Co.、100 ドル、Megroz、Portier、& Megroz & Co.、100 ドル、Foster、Paul & Co.、100 ドル、S. Stein & Co.、100 ドル、James McCreery & Co.、100 ドル、Lazell、Dalley & Co.、100 ドル、George W. Walling、100 ドル、Thomas Garner & Co.、100 ドル、John Simpson、100 ドル、WH Schieffelin & Co.、100 ドル、A. Schwab を通じて 1,400 ドル、HCF Koch & Co.、100 ドル、George T. Hoadly、250 ドルG. Sidenburg & Co.、100ドル。ウォードとオリファント、100ドル。ロバート・ボナー、1,000ドル。ホレス・ホワイト、100ドル、AHクリッジ、250ドル、エドワード・シュリーバー、300ドル、CHラディントン、100ドル、ゲームウェル・ファイア・アラーム・テレグラフ・カンパニー・オブ・ニューヨーク、200ドル、ワーナー・ブラザーズ、100ドル、ニューヨーク・タイムズ（現金）、100ドル、現金品、321.20ドル、ベネット・ビルディング、105ドル。

ニューヨーク証券取引所の開場直後、ジョンズタウンの被災者を支援するための募金活動が開始されました。取引所の運営委員会は、アルバート・キング氏を取引所救済基金の会計担当に任命しました。この時期の月曜日にはよくあることですが、主要メンバーの多くが欠席していたにもかかわらず、取引終了時に出席していたブローカーから14,520ドルという多額の募金が集まりました。集まった募金には以下のものがありました。

Vermilye & Co.、1,000ドル。ムーア＆シュリー、1,000ドル。 L.フォン・ホフマン＆カンパニー、500ドル。 NSジョーンズ、500ドル。スパイヤー＆カンパニー、500ドル。ホーマンズ社、500ドル。ワーク、ストロング＆カンパニー、250ドル。ワシントン・E・コナー、250ドル。ヴァン・エンバーグ＆アターベリー、250ドル。サイモン・ボルグ＆カンパニー、250ドル。チョーンシー＆グウィン兄弟、250ドル。ジョン・D・スレイバック、250ドル。ウーリショファー＆カンパニー、250ドル。 SV ホワイト、250 ドル。 I. & S. ワームザー、250 ドル。ヘンリー・クルーズ＆カンパニー、250ドル。ラーデンバーグ、タルマン社、250ドル。ジョン・H・デイビス社、200ドル。 Jones、Kennett & Hopkins、200 ドル、HB Goldschmidt、200 ドル、その他の購読料、7,170 ドル。

火曜日には、人々の寛大さはさらに増した。早朝、ロンドン証券取引所から電信で5,000ドルが届いた。ジョン・S・ケネディロンドンからも5,000ドルが寄付されました。ジョン・ジェイコブ・アスターは2,500ドル、ウィリアム・アスターは1,000ドルを寄付しました。市長室に届いたその他の寄付は以下の通りです。

アーチビショップ・コリガン、250 ドル。ストレイトン & ストーム、250 ドル。ブリス、ファビアン & カンパニー、500 ドル。ファンク & ワグナルズ、100 ドル。ネイサン・ストラウス、1,000 ドル。シドニー・ディロン、500 ドル。ウィンスロー、ラニアー & カンパニー、1,000 ドル。ヘンリー・ヒルトン、5,000 ドル。RJ リビングストン、1,000 ドル。ピーター・マリー、100 ドル。ディック & マイヤー社、ウィリアム・ディック社長、1,000 ドル。デカストロ & ドナー製糖会社、1,000 ドル。ハベマイヤーズ & エルダー製糖会社、1,000 ドル。フレデリック・ギャラティン、500 ドル。コンチネンタル・ナショナル銀行、取締役から、1,000 ドル。フェルプス・ドッジ社、2,500ドル。ニッカーボッカー・アイス社、1,000ドル。ファースト・ナショナル・バンク、1,000ドル。ロンドンのアポリナリス・ウォーター社、1,000ドル。W・アンド・J・スローン社、1,000ドル。テフト・ウェラー社、500ドル。ニューヨーク証券取引所、20,000ドル。商品取引​​所、1,000ドル。セントラル・トラスト社、1,000ドル。サミュエル・スローン社、200ドル。

商工会議所の特別会議において、10分間で以下の発言がなされました。

Brown Brothers & Co.、2,500 ドル。Morton, Bliss & Co.、1,000 ドル。HB Claflin & Co.、2,000 ドル。Percy R. Pyne、1,000 ドル。Fourth National Bank、1,000 ドル。ED Morgan & Co.、1,000 ドル。CS Smith、500 ドル。JM Ceballas、500 ドル。Barbour Brothers & Co.、500 ドル。Naumberg, Kraus & Co.、500 ドル。Thos. F. Rowland、500 ドル。Bliss, Fabyan & Co.、500 ドル。William H. Parsons & Co.、250 ドル。Smith, Hogg & Gardner、250 ドル。Doerun Lead Company、250 ドル。AR Whitney & Co.、250 ドル。Williams & Peters、100 ドル。ジョイ・ラングドン＆カンパニー、250ドル；BLソロモンズ・サンズ、100ドル；DFヒアナン、100ドル；ASローゼンbaum、100ドル、Henry Rice、100ドル、Parsons & Petitt、100ドル、Thomas H. Wood & Co.、100ドル、TB Coddington、100ドル、John I. Howe、50ドル、John Bigelow、50ドル、Morrison, Herriman & Co.、250ドル、Frederick Sturges、250ドル、James O. Carpenter、50ドル、C. H. Mallory、500ドル、George A. Low、25ドル、Henry WT Mali & Co.、500ドル、C. Adolph Low、50ドル、CC Peck、20ドル。合計15,295ドル。

農産物取引所、綿花取引所、金属取引所、コーヒー取引所、不動産取引所などからも数千ドルの寄付が寄せられました。アダムズ・エクスプレス社は5,000ドルを寄付し、被災者への全品輸送費を無料にしました。相互生命保険会社は10,000ドルを寄付しました。このようにして、1週間を通して寄付が続きました。ジェイ・グールドは1,000ドル、ユダヤ教寺院エマニュエルは1,500ドル、皮革貿易会社は5,000ドル、コマーシャル・ケーブル社は500ドル、古代アイルランド人協会は270ドル、JB＆JHコーネルは1,000ドル、ニューヨーク州保健局は500ドル、チャタム国立銀行は500ドル、ランドール島の避難所の少年たちは258ドル22セントを寄付しました。他の町や都市からも多くの寄付が寄せられました。

カンザスシティ、12,000 ドル。シンシナティ商工会議所、22,106 ドル。ワシントン郵便局、600 ドル。ボストン、94,000 ドル。ウィラード (NY) 精神病院、136 ドル。ワシントン政府印刷局、1,275 ドル。ソーガティーズ、NY、850 ドル。イサカ、NY、1,600 ドル。コーネル大学、1,100 ドル。ホワイトホール、NY、600 ドル。ワシントン内務省、2,280 ドル。スケネクタディ、NY、3,000 ドル。アルバニー、10,500 ドル。 ワシントン財務省、2,070ドル、ジョージア州オーガスタ、1,000ドル、サウスカロライナ州チャールストン、3,500ドル、ニューヨーク州ユティカ、6,000ドル、ニューヨーク州リトルフォールズ、700ドル、ニューヨーク州イリオン、1,100ドル、ニュージャージー州トレントン、12,000ドル、マサチューセッツ州ケンブリッジ、3,500ドル、マサチューセッツ州ヘーヴァーヒル、1,500ドル、マサチューセッツ州ローレンス、5,000ドル、マサチューセッツ州セーラム、1,000ドル、マサチューセッツ州トーントン、1,010ドル、コネチカット州ニューロンドン、1,120ドル、マサチューセッツ州ニューベリーポート、1,500ドル。

上記では、寄付者の代表的な名前を無作為にいくつか挙げたに過ぎません。名簿全体をまとめると一冊の本になるほどで​​す。週末までに、ニューヨーク市での現金寄付は60万ドルを超えました。6月9日（日）の教会での募金活動では、さらに1万5000ドルが集まりました。翌週、劇場で行われたチャリティー公演により、総額は約70万ドルに達しました。

第26章
そして今、死者の埋葬と生者の世話という作業が始まる。水曜日の朝。夜が明けるや否や、緑の丘陵地帯では何千もの葬儀が執り行われている。霊柩車はなく、会葬者も少なく、厳粛さよりも形式が重視されていた。棺のほとんどは粗い松材でできていた。棺を担ぐのは屈強な牛の組で、棺1つにつき6人の担ぎ手ではなく、通常は1組につき6人の棺だった。行列は静かに進み、母なる大地の膝に静かに荷を下ろす。土塊がガラガラと落ちてくる中、最後の祝福を唱える聖職者は誰もいなかった。信仰の代表者たちに墓まで付き添ってきた数人の忠実な司祭だけはいた。

一日中、遺体は地下へと急ぎ足で運ばれていた。身元不明の遺体は、滅亡の運命にある都市の西にある高い丘に集められていた。そこには、全ての遺体を表す一つの墓碑銘があり、「不明」という言葉だけが刻まれていた。

街のいくつかの場所では、つるはしを振るたびに新たな犠牲者が発見された。午前中の葬儀で遺体安置所の混雑は和らいだものの、夜になる前には相変わらず死体で満杯になっていた。どこを向いても、物悲しい棺の光景が目に飛び込んでくる。ジョンズタウン行きの列車はすべて棺を満載しており、良い列車には遺族の友人が同行していた。輝くマホガニーの棺を肩に担いだ男たちが、廃墟の上をよろめきながら歩く姿が見られた。

この死と荒廃の光景の真っ只中、神の慈悲は、まるで鎮静化の力を与えているかのようだ。大惨事から6日が経過したが、コネモー渓谷の気温は依然として低く冷え込んでいる。この地域の6月の通常の天候では、放置された遺体は2、3日で腐敗が進み、渓谷全体に病気が蔓延するのを防ぐのはほぼ不可能になるということを思い起こせば、この涼しい天候がもたらす計り知れない恩恵は、ほとんど計り知れないほどである。

瓦礫の中から最初に回収された遺体は、ウィリー・デイビスという少年の遺体で、橋の近くの瓦礫の中から発見されました。彼はひどい打撲と火傷を負っていました。遺体はペンシルバニア鉄道の葬儀場に運ばれました。少年の母親はここ数日、各地の遺体安置所を巡回しており、葬儀場を調べていたところ、息子の遺体が運び込まれるのを目にした。母親は遺体に駆け寄り、それを要求した。彼女は正気を失ったようで、その行動で大変な騒ぎになった。洪水で夫と6人の子供を失い、これが家族で初めて発見された子供だと言った。ブラッケンという名の少女と、クリントン通りに住むテレサとケイティ・ダウンズの遺体は、ウィリー・デイビスの遺体が発見された場所の近くで運び出された。

200人の熟練した作業員がダイナマイト、ポータブルクレーン、機関車、そして牽引、運搬、吊り上げ用の機器を6台以上使い、水曜日の一日中、ジョンズタウンのペンシルバニア鉄道橋の上にある60エーカーの瓦礫の山で作業にあたった。「その結果」とある記者は書いている。「中央のアーチのすぐ前に、長さ約22メートル、幅約9メートルの小さな泥水が見える。このアーチの両側のアーチの前にも、さらに小さな泥水が2つあるが、特に注意を払わなければ、両方とも気づかないだろう。実際、これまで行われた作業の全体的な効果は、この残骸を初めて見る人には全く気づかれないだろう。残骸の堅牢さは橋脚が絡み合い、固定されている様子は、残骸を注意深く調査した者たちの予想をはるかに超えています。ダイナマイトを使えば1週間で撤去できると考えていた者たちも、今では2週間で撤去できるとは思っていません。作業はピッツバーグの請負業者、アーサー・カークが担当しています。橋脚を緩めるにはダイナマイトが頼りになりますが、橋脚を損傷する恐れがあるため、少量ずつ使用する必要があります。橋脚が損傷すれば、町にとって新たな災難となるでしょう。実際、南側の橋台は爆発によって少し壊れています。

ダイナマイトを投下して中央アーチ前の残骸の一部を揺さぶった後、作業員たちは長い棒、バール、斧、のこぎり、スコップなどを使って作業に取り掛かった。剥がれた破片はすべて橋の下の水に投げ込まれ、端から順に、破片を引っ張り、押し込み、切り離し、流していった。最初は1時間ほどの作業はほとんど感じられなかったが、新しい丸太が引き抜かれるたびに他の丸太が緩み、作業の進捗が速まった。アーチ下の空間が整えられ、残骸を流して流すための通路が確保されると、機関車や客車を吊り上げるための、台車の上に設置された巨大な移動式クレーンがアーチ上の橋に進入し、線路に固定された。 ロープを引くための機関車が備え付けられ、通常のクランクハンドル付きウインチは使用されませんでした。クレーンから伸びるロープは鎖や鉤縄で丸太に固定され、機関車が引っ張りました。丸太が抜けるのは5回に1回程度でした。他の時には鎖が滑ったり、何か他の理由で失敗に終わりました。大きな棒が抜けるたびに、男たちは槍を持ち、手に入る限りの散らばった残骸を押しのけました。また、いかだを覆っている土や灰をシャベルでかき集めた男たちもいました。土や灰はいかだを地面と同じくらい固く覆っていました。

アーチの後ろに10フィート四方の開口部が作られると、流れが下から大きな泉のように湧き上がるのが見えました。これは、瓦礫の重みで大きな塊がそこに押さえ込まれていることを示していました。アーチを通る流れは非常に強くなり、瓦礫の中で最も重いものでさえ、その届く範囲に入ると容易に流されました。その理由の一つは、北側の橋に近づく鉄道の土手の隙間を作業員が埋め立てているためです。そこを川が新たな河床としており、こうしてせき止められた水はいかだの中や下を通り、橋のアーチから流れ出なければなりません。これは、瓦礫全体を浮かせると同時に、木製の部分を緩め次第速やかに流す手段となります。

一方、隣接するアーチから別の方法でいかだへの攻撃が行われていました。橋から75ヤード下流の川の小島に大型のウインチが設置され、そこから伸びたロープがいかだの太い木材に結び付けられ、作業員がウインチで引き出されました。こうしていかだに2つ目の開口部が作られました。午後、ウインチ作業中にハンドルが滑って骨折などの怪我をした男性がいました。作業全体は作業員にとって危険です。20フィートもの急流に滑り落ち、何トンもの木材が思いもよらない方向に揺れ動き、彼らを押しつぶそうとしています。

これまでのところ、この撤去作業で遺体が瓦礫の中から運び出されたかどうかは不明ですが、多くの丸太が緩められ、人目につかないまま川底に流されました。おそらく、橋の上よりも筏の中央付近に多くの遺体があるでしょう。なぜなら、そこに到着した遺体の多くは橋の上から流されたからです。中にはアーチを越えた者もおり、橋や岸から救出された者も大勢います。人々は現在、ダイナマイトが難破船を撤去できる唯一の手段であり、使用されているダイナマイトは、他の手段と比べて瓦礫の中にいる遺体を傷つける可能性は低いと考えています。撤去しました。使用に反対する抗議の声はもう聞こえてきません。」

中央部の残骸からは一日中遺体が掘り出され続けている。日暮れまでに十数体が収容されたが、いずれもひどく焼け、損傷が激しい。消防車による散水や降り注いだ雨にもかかわらず、残骸は多くの場所でまだくすぶっている。

水曜日、カンブリア鉄工所の建物の工事が本格的に始まりました。カンブリアの人々は、損失は10万ドルを超えないというばかげた声明を出しました。瓦礫の撤去だけでも、ましてや修復だけでも、この金額はかかるでしょう。建物は20棟近くあり、中には巨大なものもあり、コーンモー川沿いに半マイル、幅は4分の1マイル以上にわたって並んでいます。レンガの壁の上にあるスレート屋根から高く突き出た孤独な煙突は、巨大な軍艦のように見えます。列の西端にある建物は、激流が建物を襲い、機械がひっくり返ったにもかかわらず、大きな被害はありませんでした。しかし、洪水の全力を被った東端の建物は、大きな被害を受けました。東端は完全に消滅し、屋根は曲がって潰れ、煙突は倒壊し、壁はひび割れて壊れ、完全に破壊されているところもあります。ほとんどの建物は漂流物で埋もれています。建物の前や内部に押し寄せた丸太の山や大量の漂流物をよじ登ってきた作業員たちは、工場の機械に大きな被害はないと述べ、主な被害は工場自体に及ぶだろうとしています。カンブリアの人々の損失は50万ドルで賄えるかもしれませんが、これはかなり低い見積もりです。工場では900人の作業員が復旧作業に従事しており、彼らの作業の様子は洪水の威力を物語っています。建物の中や前に押し込まれた木々は非常に大きく、しっかりと固定されていたため、どんな力でも引き抜くことができず、瓦礫の山まで仮の線路が敷かれました。その後、ペンシルバニア鉄道の操車場から機関車が一台後退し、作業員たちは粘り強い努力で漂流物の一部に太い鎖を巻き付けました。この鎖は機関車に取り付けられ、機関車は勢いよく煙を上げて転がり落ち、こうして漂流物の塊は引き裂かれました。その後、作業員たちは崩れた木々を集め、建物から離れた場所に山積みにして燃やしました。木々を引き抜くには、2台のエンジンを取り付けなければならないこともありましたが、この方法では引き抜けない木もたくさんあります。そうした木は鋸で切り分け、エンジンで運び出さなければなりません。

サスケハナ川に浮かぶ2億5千万フィートの丸太。

第27章
ストーニー クリークの水面から 200 フィート上にある美しい小さな台地の上、カーンズビルに通じる細い歩道橋の真ん前に、一群のテントが立っています。これは、ジョンズタウンの不幸な生存者に物質的な衛生援助を提供する全国的な組織の最初の努力を表しています。

これはアメリカ赤十字社のキャンプであり、この国における同協会の会長であるワシントン出身の高貴な女性、クララ・バートン嬢の指揮下にあります。キャンプはこの地での活動現場から400メートルほどしか離れていません。洪水の恐怖に続いて疫病が蔓延した場合、訓練を受けた看護師とベテラン医師からなるこの集団は全土に知られることになるでしょう。何らかの伝染病が発生することは疑いようがありません。それを防ぐ唯一の方法は、涼しい日が続くことですが、その可能性は極めて低いでしょう。

バートンさんは、カタスのことを聞いてすぐにトロフィーを授与された彼女は、この地に本部を開設する準備を始めた。土曜日の朝までに、スタッフ、テント、物資、そして仕事に必要なすべての備品を確保し、すぐにボルチモア・アンド・オハイオ道路へと出発した。火曜日の朝にここに到着し、ストーニー・クリークの近くにテントを張った。しかし、これは一時的な選択だった。間もなく彼女はキャンプを高原に移し、バートン嬢の用事がなくなるまでそこに留まることになるからだ。彼女と共に、現地調査員のジョン・B・ハッベル博士、速記者のM・L・ホワイト嬢、伝令のギュスターヴ・アンガースタイン、そしてフィラデルフィアのオニール博士の指揮の下、15人の医師と4人の訓練を受けた女性看護師が同行した。

到着後、彼らは直ちに補給部隊と炊事部隊を設置し、3時間も経たないうちにこれらの部隊は活動に必要な装備を完全に整えた。高原にキャンプが正式に開設された時には、40人を収容できる大きな病院用テントが1つ、それぞれ20人を治療するための小さなテントが4つ、そしてさらに小さなテントが4つあり、それぞれ10人の患者を収容できる。その後、バートンさんは医師団による戸別訪問を組織し、すぐに成果が現れ始めた。

最初に訪れた地区はカーンズビルでした。そこでは大きな貧困と多くの苦しみがありました。バートンさんによると、訪問した家のほとんどで、神経衰弱の最悪期に苦しむ人が数人おり、一時的な精神異常が多数発見されたが、放置すれば慢性化する恐れがあったという。また、洪水の際での戦闘で傷を負い、無知であったり、精神的に打ちひしがれて何らかの救済措置を講じようとしない人も大勢いた。こうした人々の大半は、自宅からキャンプに移送されるほどの重傷ではなかったため、薬とその使用方法に関する実際的で賢明なアドバイスが与えられた。

しかし、カーンズビルとジョンズタウンの最東端にある醸造所として知られる地区から15人が避難させられました。そのうち3人は女性で、ひどく傷ついていました。中でも最も興味深いのは、カンブリア鉄工所のドイツ人工員、カスパー・ウォルサマンという男性でした。彼は醸造所から50ヤードほどの小さな木造家に住んでいました。洪水が来ると、彼の家は基礎から持ち上げられ、強風に吹かれる羽根のように振り回され、ワシントン通りとほぼ直線上まで転がり落ちました。そこで、家を完全に取り囲み、プロスペクト・ヒルに押し付けた大きな吹き溜まりによって、彼の命は助かりました。 衝撃で岸に打ち上げられたが、船はそこで大破した。ウォルサマンは宙を舞い、水浸しの芝生に右側を下にして着地した。幸いにも芝生は水分で柔らかく弾力があり、ウォルサマンは意識を保っていたので斜面を這い上がり、そのまま意識を失った。

土曜日の午前10時、友人たちが彼を発見しました。彼はカーンズビルにある彼らの自宅に搬送されました。発見された時、彼はほとんど意識がなく、安全な場所に避難してから1時間も経たないうちに、あまりにも激しい反応に正気を失ってしまいました。彼の髪は真っ白になり、事故以前は最も髪が豊かだった側頭部は完全に抜け落ちていました。頭皮はリンゴの頬のように滑らかでした。彼を赤十字病院に搬送した医師たちは、この症例は彼らが観察した中で、恐怖によって引き起こされた最も異常な症例であると述べました。バートンさんは、現在治療を受けている人々に重傷者は一人もおらず、数日で回復すると確信していると述べていました。

彼女のスタッフは、ベッドフォードのガードナー夫妻によって補強されました。夫妻は、前回の西部大洪水の際に被災者に多大な支援を提供しました。二人とも救援協会の会員です。医師と看護師の部隊はフィラデルフィアからもさらに人が加わり、バートンさんは、どんな病気が起こっても対処できる準備ができていると思った。

テントとその周囲の環境は、実に魅力的だ。すべてが素晴らしく整然としており、テントの床板は、簡易ベッドの雪のように白いリネンとほとんど同じくらい白くなっている。街のひどい汚物、恐ろしい悪臭、そして舗装の崩れた通りとのコントラストは、この場所を非常に元気づけるもので、ここに留まらざるを得ないすべての人々にとっての避難場所となっている。

病院はベッドフォード・パイク沿いの古いスケートリンクを改装したもので、魅力的な保養地へと変貌を遂げています。ドアを入ると、小さな待合室があり、その片側には総合診療室が併設されています。ホールの反対側には薬剤部があり、一流の薬剤師の診察を受けるかのように丁寧に処方箋が調剤されます。内科部と総合診療室の奥には病棟があります。病棟は男性用と女性用に分かれており、長く高い重厚なカーテンが病棟を仕切っており、どんなに慎み深い人でも望むようなプライバシーが確保されています。両病棟の壁際には、規格の病院用ベッドが並べられ、清潔で快適な寝具が豊富に用意されています。

入院患者たちは、医師に診察料を払っている以上、これ以上の医療は受けられないと語っています。赤十字社の訓練を受けた看護師たちは、病人や負傷者のニーズに細心の注意を払い、彼らが望むものをすべて得られるよう配慮しています。こうした病院に行くのを嫌がる人も、適切な治療を受けられないのではないかと心配する必要はありません。

洪水で孤児となった子どもたち――残念ながら、親ではなく子どもたちが最初に流されることが多いため、その数は少ないのですが――は、ペンシルベニア児童救済協会によって保護されています。同協会は、本部をフィラデルフィアからフィラデルフィア市に移転しました。洪水以前、この町にはこの協会の支部が活発に活動していましたが、役員と執行部員全員のうち、生き残っているのはたった二人だけです。このような事態を危惧した協会の事務局長たちは、理事の一人であるH・E・ハンコックさんと事務局長のH・W・ヒンクリーさんを、一番早い列車で派遣しました。二人は木曜日の朝に到着し、30分以内に、市の北部、水面より少し高い小さな家に事務所を開設しました。事務所開設後すぐに業務を開始し、夕方までに約50人の子どもたちの保護を行いました。そのほとんどは、ジョンズタウン市内または近郊に親戚や友人がいる子どもたちで、協会は彼らの身元を確認し、友人の元へ連れ戻すことを任務としています。

協会が事務所を開設するとすぐに、子どもに関わる案件はすべて協会に送られ、彼らの尽力は、家を失った子どもたちのケアを体系的に行う上で大きな成果を上げています。さらに、洪水以来、近隣の家庭で暮らしてきた多くの孤児がいますが、彼らには恒久的な住まいを見つける必要があります。ある家庭は洪水から救出された157人の子どもたちを養育しており、ほぼ同数の子どもたちが他の家庭で暮らしています。これらの子どもたちの養育に支障はありません。協会はすでに、住まいを必要としていると思われる子どもたちをできるだけ多く受け入れる申し出を受けています。

ニューヨーク州リーク・アンド・ワッツ孤児院を代表して、モーガン・ディックス牧師は75人の孤児の世話を申し出る電報を打った。ピッツバーグは洪水関連の他のすべての事柄と同様に、この件でも寛大な姿勢を示しており、全国各地でもホームレスのための住居提供の申し出が相次いでいる。インディアナポリス天然ガス会社のピアソン監督は2人の受け入れを要請し、クリーブランドもいくつか希望している。アルトゥーナも数人希望している。ペンシルベニア州アポロには孤児たちが埋められるだけの空きがあり、その他にも多くの小規模な施設から同様の申し出や要請が寄せられている。奇妙なことに、多くの職員が孤児たちの宗教的信仰に関する奇妙な規定によって制限されている。グリフィス牧師は、例えば、フィラデルフィアの牧師は、アンゴラ（ペンシルバニア州）ホームが孤児、特にバプテスト派の孤児を何人か受け入れたいと言い、フィラデルフィアのフィールド神父は、聖公会の孤児を何人か世話することを申し出た。

かつて地元協会の幹事を務め、洪水当時はフィラデルフィアに住んでいたマギー・ブルックスさんが、司令官たちを支援するために来てくれたおかげで、この地の協会の活動は大いに助けられました。彼女の町に関する知識は、非常に貴重です。

ジョンズタウンは、その悲惨さの中にも寛大さがある。残されたものは何でも、ここに来たよそ者に惜しみなく与えてくれる。大したものではないが、善良な精神の表れだ。ジョンズタウンの人々は、よそ者の必需品を利用することで豊かな収穫を得る手段を持っている。例えば、この町を移動するにはボートを使う必要があり、軽快な小舟に乗った男たちが一日中通りを走り回り、乗客をあちこちに運んでいる。彼らのサービスは無料だ。彼らは料金を取らないどころか、取ろうともしない。JDハウス・アンド・サン社は橋の近くに大きなレンガ窯を所有している。新聞配達員たちは会社の建物の一つを所有しており、会社の一人はほとんどの時間を新聞配達員たちが快適に過ごせるよう走り回って過ごしている。会社の納屋の一つには、藁を敷き詰めた部屋が新聞配達員専用に用意されており、彼らは毛布にくるまって、まるで寝ているかのように心地よく眠る。 ベッドは無料だが、床や砂山、その他この地の一般的な宿舎で一晩寝てみたことがある者は、藁を使うために喜んで高額を支払うだろう。新聞・電信局員の食料は、粗末な物以外入手が困難だった。缶詰のコンビーフをフォーク代わりに使い、乾いたクラッカーが主食だったが、火曜日に丘の上の方に家が見つかり、そこを訪れる者は誰でもその家で提供される最高の料理を歓迎された。コーヒー用の砂糖はなく、レタス用の酢もなく、アップルバターは包囲が解かれる前に底をついたが、これはジョンズタウンの事情によるものであり、家族の意志によるものではなかった。

食事の終わりに「いくらですか？」と尋ねられました。

彼らは貧しい人々でした。その男性はおそらく1日に1ドル稼いでいるでしょう。

「あら！」と、料理人兼ウェイター兼女将を兼ねた女性が答えた。「こういう時は何も請求しません。ほら、洪水の直後に流されなかった場所で食料品を10ドル買ったんです。それ以来ずっとそれで暮らしているんです。もちろん、流されなかったからと言って、何かお恵みをいただくつもりはありません。皆さん、私が差し上げられるものは何でも喜んでお持ちください。」

彼女は10ドル分の食料の残りが文句も言わずに食べ尽くされるのを見ていたが、彼女は「こんな時だから何も取らない」と断った。しかし、金銭の支払いを拒むほどの良心の呵責はなかった。金銭がなければ食料庫は空っぽになってしまうからだ。昨夜は食料庫を満杯にし、店の噂が広まったおかげで、朝5時から夜遅くまでひっきりなしに食事が入るようになった。彼女は金銭を取らないが、普通のレストラン経営者なら目が回るような収入だ。

信号サービスに関する限り、コネモー川が排水する地域の降雨量は確定できない。ジョンズタウンで数年間信号サービスの担当者を務め、ウエスタンユニオンの支店長も務めたHMオグル夫人は、金曜日の朝8時にピッツバーグに電報を打ち、川の水位が14フィート上昇し、24時間で13フィート上昇したと伝えた。11時には「川は20フィート上昇、これまでで最高。1階に水あり。2階に移動しました。川の水位計が流されました。降雨量、2と3/10インチ」と電報を打った。午後1時27分には「この時間、北風、非常に曇り、水位はまだ上昇中」と電報を打った。

局からはそれ以上何も連絡がなかったが、午後遅くにピッツバーグのウエスタンユニオンのオフィスで彼女はオペレーターにダムが決壊し、洪水が起こったと伝え始めた。彼女が会話を終える前に、機器からカチッという音が鳴り、電流が切れたことを告げた。次の瞬間、彼女の人生の流れは永遠に断ち切られた。

ピッツバーグ支局の責任者であるスチュワート軍曹によると、ジョンズタウンのコーンモー川の洪水発生時までの降水量は、おそらく2.5インチ（約6.3cm）だったという。彼は山岳地帯ではもっと多かったと考えている。コーンモー川とストーニー・クリークの小川が流れる地域は、約100平方マイル（約28平方km）の面積に及ぶ。支局はこの数値と2.5インチ（約6.3cm）の降水量に基づき、ジョンズタウンの最後の数時間に4億6,464万立方フィート（約4億6,464万立方フィート）の水がジョンズタウンに向かって降水したと算出している。これは、湖の水量（少なくとも2億5,000万立方フィート）とは無関係である。

したがって、コーンモー渓谷を深さ10フィートから25フィートまで覆うのに十分な水があったことは容易に分かります。これほどの量の水が同時期にこの地域に降ったことはかつて知られていません。

優秀な技術者であるTPロバーツ大佐は、湖の排水面積は25平方マイルと推定し、湖に含まれていた水の量に関する興味深いデータを提供しています。彼は曰く：「私の理解する限り、ダムは丘から丘まで伸びており、長さは約1,000フィート、最高地点では高さ約24メートルありました。池の面積は700エーカー以上で、少なくとも現時点ではそう仮定します。また、片方の端には幅75フィート、ダムの頂部から10フィート下の排水堰があったとも伝えられています。この堰が開いて最大容量まで水を流していたにもかかわらず、池、あるいは湖は毎時15インチずつ水位が上昇し、ついには頂部から溢れ出し、私の理解する限り、頂部が浸食されてダムが決壊したと言われています。

これらの前提が正確であれば、洪水によって降った水の量は非常に簡単に計算できます。700エーカーの水を10フィートの高さまで上げるには、約3億立方フィートの水が必要であり、この上昇中に排水堰は膨大な量の水を排出します。側壁、アプローチ、排水口の形状を完全に把握しなければ、正確な量を予測することは困難です。しかし、上昇に10時間かかったとすると、排水堰はおそらく9,000万立方フィートを排出した可能性があります。そうすると、洪水の総量は3億9,000万立方フィートになります。これは、25平方マイルに約8インチの降雨量を意味します。ホテルとダムではそれほど多くの雨が降らなかったようですが、さらに上流では8インチ以上の降雨があった可能性が非常に高いです。これらの数字は暫定的なものですが、集中豪雨があったと信じる傾向が強いです。

もちろん、ジョンズタウンの大災害は甚大なものではあったものの、ノアの大洪水以来、史上最大の洪水とは決して言えません。近代最大の洪水は、1887年に黄河（ホアンホ）の氾濫によって発生したものです。「中国の悲しみ」の異名を持つこの河は、中国政府と、その河川が流れる国の住民にとって常に大きな不安の種となってきました。河川は多大な費用をかけて細心の注意を払って警備されており、毎年巨額の費用が堤防の修復に費やされています。1887年10月、海岸から約300マイルの地点で、複数の深刻な決壊が発生しました。その結果、黄河は本来の河床を離れ、人口密集地の平野に広がり、ついには海へと続く全く新しい道が誕生しました。2000年の間に、黄河は4、5回も河床を変え、そのたびに多くの人命と財産が失われました。

1852年に、この川は海から250マイル離れた堤防を突破し、シャプトゥングの北部を貫いて新たな川床を刻み、 ペチリ湾。当時、中国に住んでいた外国人は孤立していたため、この変化がもたらした悲惨な結果に関する情報を得ることはできなかったが、1887年には外国人に対する障壁の多くが撤廃され、洪水の実態について大まかな情報を容易に得ることができた。

黄河は実際に氾濫する数週間前から、支流の影響で増水していた。中国北西部では異例の雨と嵐に見舞われ、小川はすべて満水となり氾濫していた。最初の決壊は河南省で発生した。省都は開封で、次に重要な都市は青州または程州である。程州は開封の西40マイル、黄河の湾曲部から少し上流に位置している。この湾曲部では、川は南岸に向かって激しく流れていた。10日間降り続いた雨が堤防を濡らし、強風が既に勢いを増していた流れをさらに強めた。ついに決壊が起きた。最初は100ヤードほどしか広がっていなかった。警備員たちは必死に破裂箇所を塞ごうと努力し、近隣の怯えた人々も助けた。しかし、決壊は急速に幅1200ヤードにまで広がり、そこを川は猛烈な勢いで流れ込んだ。信じられないほどの速度で平原を飛び越えた水は、ルチア。ルチアの谷を東の方向へ急流が流れ、その行く手にあるものすべてを飲み込んだ。

程州から20マイルほどの地点で、三級城壁都市である忠牟に遭遇した。数千人の住民は普段通りの用事に追われていた。彼らに警告する電報はなく、最初の災厄の兆しは、流れ落ちる泥水によってもたらされた。間もなく、かつて栄華を誇った都市があった場所は、高い城壁の頂上だけが残っていた。その地域の300の村は完全に消滅し、さらに約300の村が水没した。

洪水は中毛から南に流れ、呂家河の流れに沿って進み、幅30マイルに及んだ。この広大な水域は深さ30フィートから6メートルほどだった。開封の南数マイルで洪水は大きな川に衝突し、そこで呂家河に合流した。その結果、洪水はさらに高くなり、人口密度が高く低地で肥沃な平野に流れ込み、1,500以上の村々を水没させた。

洪水はこの地域からそう遠くないところで安徽省に流れ込み、広範囲に広がりました。実際の死者数は正確には算出できませんが、最も低い推定値では150万人に上ります。砂の洪水は200万人に上り、ある当局は700万人と推定した。洪水によって200万人が貧困に陥り、その結果生じた苦しみは恐るべきものであった。4ヶ月経っても、浸水した各省は依然として泥水に浸かっていた。黄河の決壊時に警備に当たっていた政府高官たちは、災害を回避するために最善を尽くしたと弁明したにもかかわらず、厳しい処罰を受け、晒し台に立たされた。

1530年、オランダは近代史上で二番目に大きい洪水に数えられるに違いない。オランダではこれまで幾度となく洪水が発生してきたが、そのほとんど全ては海とオランダを隔てる唯一の防壁である堤防の決壊が原因であった。1530年には堤防が全面的に決壊し、海水が低地に押し寄せた。人々はジョンズタウンの惨事の犠牲者と同様に、洪水への備えが不十分だった。有力な専門家によると、この洪水で亡くなった人の数は約40万人と推定されており、財産の損失もそれに比例するほどであった。

ハリスバーグ発着の最終列車。

1421年4月、南ホラント州半島の島に位置する古代都市ドルト（またはドルドレヒト）の堤防がマース川で決壊し、1万人が死亡、周辺地域では10万人以上が犠牲となった。1861年1月には[325]
[326]
[327]オランダで壊滅的な洪水が発生し、4万エーカー以上が浸水し、3万の村が貧困に陥った。1876年にも、この国で洪水による甚大な被害が発生した。

歴史上、ヨーロッパで初めて記録されている洪水は、西暦245年にイングランドのリンカンシャーで発生しました。この洪水では、数千エーカーもの土地が水に浸かりました。353年にはチェシャーで洪水が発生し、3千人の人命と多くの家畜が失われました。758年には、クライド川の氾濫によりグラスゴーで400世帯が水死しました。1014年には、イングランドの多くの港町が洪水で壊滅しました。1483年には、セヴァーン川の洪水が夜間に発生し、10日間続き、山々の頂上を覆いました。男女、子供たちが寝床から引きずり出され、溺死しました。洪水は陸地に流れ込み、100年後には大洪水と呼ばれるようになりました。

1617年、スペインのカタルーニャ州で洪水が発生し、5万人が命を落としました。歴史上最も奇妙な洪水の一つであり、当時奇跡とみなされた洪水は、1686年にイギリスのヨークシャーで発生しました。何らかの隠された力によって大きな岩が割れ、そこから水が噴き出し、その高さは教会の尖塔の高さにまで達しました。1771年には、同じ州でリポン洪水として知られる別の洪水が発生しました。

1687年9月、山の急流がナバラを襲い、2000人が溺死した。1787年と1802年の二度、アイルランドのリフィー川が氾濫し、甚大な被害をもたらした。1802年には、スペインの都市ルルカの貯水池がジョンズタウンのダムとほぼ同じように決壊し、1000人が死亡した。1811年4月、ドナウ川の氾濫により、プレスブルク近郊の24の村とその住民のほぼ全員が流された。2年後には、オーストリアとポーランドの広大な地域が洪水に見舞われ、多くの命が失われた。同年、ウィディン近郊の小島に駐屯していた2000人のトルコ兵は、突然のドナウ川の氾濫に見舞われ、全員が溺死した。この年にはさらに2つの洪水が発生しました。1つはシレジアで、6000人が死亡し、フランス軍は甚大な損失と窮乏に見舞われ、壊滅に追い込まれました。もう1つはポーランドで、4000人が溺死したと推定されています。1816年には、アイルランドのストラベーン周辺の山々の雪解けによって壊滅的な洪水が発生し、ドイツのヴィスワ川の氾濫により多くの村が水没しました。1829年には、激しい雨によってスペイ川とフィンドホーン川の水位が通常より50フィートも上昇し、大きな被害をもたらした洪水が発生しました。翌年には、ドナウ川は再び氾濫し、ウィーンの住民5万人の家屋が浸水した。1840年にはソーヌ川が氾濫し、その激しい流れをライン川に注ぎ込み、6万エーカーの土地を浸水させた。リヨンも浸水し、アヴィニョンでは100戸、ラ・ギヨティエールでは218戸、ヴェーズ、マルセイユ、ニームでは300戸の家屋が流された。1856年には、南フランスで再び大洪水が発生し、多くの被害をもたらした。

1874年、ミル川渓谷で洪水が発生しました。これは、粗雑なダムの決壊が原因でした。水はジョンズタウンと同様に渓谷の村々に流れ込みましたが、住民は事前に警告を受けていたため、洪水の速度はそれほど速くありませんでした。いくつかの村が破壊され、144人が溺死しました。1875年にはガロンヌ川の増水によりトゥールーズ近郊で1000人が死亡し、同年にはインドでも洪水により2万人が家を失いました。1882年には、ミシシッピ川とオハイオ川の渓谷で大洪水が発生し、多くの家屋が損壊し、多くの人が溺死しました。

コーンモー渓谷の悲惨な災害は、アメリカ全土に同様のダムが数多く存在するという事実を改めて認識させる。ジョンズタウンの町が建設されているダムのように、狭い峡谷に張り出したダムは少ないが、現状では安全とされているダムのいくつかが、突然の洪水によって決壊すれば、平和な村落を襲い、甚大な財産被害と人命損失をもたらすことは疑いようがありません。ジョンズタウンの悲惨な光景が示す教訓は、決して無視されるべきではありません。

クロトン湖ダムは、当初90フィートの石積みオーバーフォールで建設され、残りは土盛でした。1841年1月7日、洪水によりこの土盛が流され、再建された際にダムのオーバーフォールは270フィートの長さになりました。基礎は2列のクリブで、乾いた石が詰められ、その間に10フィートのコンクリートが敷かれています。この砕石の上に石積みが敷かれ、下流側は湾曲して花崗岩で表面仕上げされ、全体が土で覆われています。ダムの高さは40フィート、頂上は潮汐から166フィート上にあり、400エーカーの貯水面積と5億ガロンの水を制御しています。ボイドコーナーダムは272万7000ガロンの貯水量を持ち、1866年から1872年にかけて建設されました。クロトンダムから23マイルの位置にあり、切石の面の間にはコンクリートが詰められています。最大高は78フィート、長さは670フィートです。このダムは、現在の5倍の水を貯めることができますが、クロトン湖が決壊した場合、下流は比較的平坦で開けているため、大水による人的被害はごくわずかで、農地が破壊されるだけだと技術者たちは主張している。ミドル ブランチ ダムは 440 万ガロンの貯水量を誇り、1874 年から 1878 年にかけて建設された。土でできており、中央部分は岩盤まで運び込まれた砕石積みになっている。また、豪雨による水は広い平坦な土地に広がるため、突然の決壊によって破壊を引き起こす危険もないと考えられている。これらのほかにも、クロトンには次のダムによって形成された貯水域がある。イースト ブランチ (45 億ガロンの容量)、マホパック湖 (5 億 7,500 万ガロン)、カーク湖 (5 億 6,500 万ガロン)。グレネイダ湖、1 億 6,500 万ガロン。ギレアド湖、3 億 8,000 万ガロン。ワッカベック湖、2 億 2,000 万ガロン。ロネッタ湖、5,000 万ガロン。バレット池、1 億 7,000 万ガロン。チャイナ池、1 億 500 万ガロン。ホワイト池、1 億 0,000 万ガロン。パインズ池、7,500 万ガロン。ロング池、6,000 万ガロン。ピーチ池、2 億 3,000 万ガロン。クロス池1億1000万ガロン、ヘインズ池1億2500万ガロンを貯水し、クロトン水道システムの貯水容量140億ガロンを完成させた。技術者たちは、これらの池はどれも水位上昇の原因にはならないと主張している。豊富な自然排水口が存在するため、人命の損失や財産への大きな損害が発生することはありません。

ノースダコタ州ホワイトホールには、村から半マイルほどの谷を横切る長さ 320 フィートのダムによって作られた貯水池があり、村より 266 フィート上に位置している。このダムが決壊すると、600 万ガロン近くの水が流れ出し、おそらく町全体を流してしまうだろう。ニューヨーク州ノーウィッチには、長さ 323 フィート、高さ 40 フィートの中央貯水壁を持つ土塁ダムによって水が供給されている。このダムは 3000 万ガロンを貯留し、村より 180 フィート上に位置している。ニューヨーク州オレアンの町より 250 フィート上には、250 万ガロンをせき止める堤防がある。ニューヨーク州オナイダには、2230 万 500 万ガロンを制御する小川を横切るダムによって形成された貯水池から水が供給されている。これらは、私たちの美しい国の他のコミュニティを脅かすいくつかの貯水池です。

第28章
惨事の翌木曜日、ジョンズタウンの廃墟の中で、人々は正気を取り戻し始めている。かつては、打ちのめされ絶望に暮れる人々にとっての象徴だった、廃墟の中を目的もなくさまようことをやめ、人々は仕事に取り掛かっている。誰もが仕事に取り掛かり、自分が何をしているのかを考える必要に迫られるあまり、状況の恐ろしさを幾分か忘れている。町中に漂っていた死のような静寂は終わり、何百人もの男たちがロープを引っ張る叫び声、破壊された建物を倒壊させたり、瓦礫の山を運び去ったりする木材や屋根の音に取って代わられた。さらに何百人もの男たちが、つるはしとシャベルで泥や砂利を取り除き、かつての街路の跡に道を切り開き、まるで陽気な音を立てている。機関車が煙を上げて町の中心部へと走り、カンブリア鉄工所の大きな汽笛が正午を告げた。洪水で静まり返って以来、昨日と今日、初めて街の灯りが消えた。丘陵地帯に低く垂れ込める冷たい灰色の雲に彩られた廃墟の陰鬱な雰囲気を、瓦礫の撤去作業が行われている広大な炎が明るく照らしていた。かつて街の中心部だった場所では、兵士たちが野営し、何エーカーもの白いテントから小さな旗が強風に明るくはためいている。

救援活動は今やかなり綿密に組織化されており、委員会の指示の下、数千人の作業員が作業にあたっている。作業員たちはそれぞれ100人ほどの班に分かれ、班長の指揮下で作業を進め、馬に乗った監督官が作業を見守っている。

最初の作業は、橋の峡谷で行われた作業とは別に、街の上部とストーニー・クリーク・ギャップで行われました。そこには多くの家屋があり、その周囲を瓦礫の大きな山が覆っていました。300人から400人の男たちがロープ、鎖、斧を手に、それぞれの山に投入され、できるだけ早く瓦礫をバラバラに引き裂きました。瓦礫の中に壊れた家屋や家具しかない場合は作業は容易ですが、多くの場合のように、長い丸太や幹があらゆる方向に伸びている場合は、それらを運び出すのは時間がかかり、困難な作業となります。瓦礫の軽い部分は、最も近い空き地に山積みにされ、火がつけられました。馬燃え盛る他の山に加えるため、丸太や重いものを運び出す。価値あるものはすべて丁寧に脇に置かれたが、ほとんど残っていない。どんなに頑丈な家具でも、見つかった時にはバラバラになっているのが通例だが、今朝、ある山から鏡が2枚見つかった。1枚は約6フィート×8フィートの大きさで、ひび割れはなく、枠もほとんど損傷していなかった。もう1枚は約2フィート×3フィートの大きさで、底に少しひびが入っていたが、それ以外は無事だった。

時折、これらの残骸の山の周りの作業員たちは、ロープを引っ張る叫び声や緊張を止め、廃墟の一角に人だかりを作り、しばらく何もせずに静かに過ごす。やがて集団は少し動き出し、ばらばらになり、その中から6人の男たちがドアか間に合わせの担架に乗せて、キャンバス地の毛布で覆われたぼんやりとした姿を担いで出てくる。担ぎ手たちは泥だらけの平原に踏み固められた不規則な道を進み、それぞれの遺体安置所へと向かい、男たちは再び作業に戻る。

6人ずつの小さな集団が、荷物を担いでいる姿は、相変わらず頻繁に見られる。辺りでは至る所で彼らに出くわす。時には、遺体安置所の入り口で列を作らなければならないほど密集していることもある。作業が活発に進められたおかげで、廃墟の中にあった暗い場所が急速に明るみに出た。これまでの散発的な捜索では発見されなかった遺体は、依然として隠されたままだった。発見されたものの多くは、あまりにも胸が張り裂けるような痛ましいものだったため、むしろ日の目を見ることさえなかった方がましだったかもしれない。母親が三人の子供を抱きかかえて横たわっていた。あまりにも突然の出来事だったため、子供たちは遊んでいる最中にさらわれたのは明らかだった。一人は人形をぎゅっと握りしめ、もう一人はビー玉を三つ持っていた。これは市街地中心部にある第一国立銀行ビルの真向かいで、同じ場所の近くで、父親、母親、そして三人の子供からなる五人家族が一緒に遺体で発見された。そう遠くないところで屋根が持ち上げられたが、その下に九体の遺体があるのを見て、恐怖に駆られて再び屋根が下ろされた。橋の近くの峡谷でも、さらに多くの遺体、あるいは遺体の破片が発見され、カンブリア製鉄所からは、その地域の死者リストに初めて加わる、恐ろしい荷運び人が運び込まれ始めた。時の経過とともに、川のさらに下流に横たわっていた遺体も水面に浮かび上がってきており、身元確認のため、ニネベから鉄工所の真下にあるモレルビルまで遺体が次々と送られている。

ウッド・モレル商会の廃墟の近くを歩き回っていたモレルビルからの使者は、センチュリー・マガジンに掲載されたテネシー州山岳地帯の兵士たちの写真に似た男を見つけた。やつれて毛むくじゃらの顔には、写真では決して伝わらない悲しみと惨めさが浮かんでいた。背が高く痩せこけ、背中が曲がっていて、その様子からひどく貧しかった。彼は見知らぬ二人に、店の真向かいに妻と八人の子供たちと住んでいた話をしていた。増水が来てダムが危険にさらされているという知らせが入ると、彼は妻に子供たちを集めて一緒に来るように言った。通りは水が深く、断崖まで行くのは困難だっただろう。彼女は彼を笑って、ダムは大丈夫だと言った。彼は彼女を促し、命令し、彼女を抱き上げて運び出す以外あらゆることをしたが、彼女は来ようとしなかった。ついに彼は模範を示し、自ら水の中を飛び出し、妻にもついてくるように呼びかけた。足が盛り上がった地面に着き始めたとき、谷から水の壁が流れ下ってくるのが見えた。彼は恐怖に怯えながら、水位の上昇に助けられながら土手を登り、地面に着いたとき、ちょうどその時振り返って、水が自分の家に襲いかかるのを目にした。

「背を向けたとき、もう見ることができなかった」と彼は言った。

彼がそう言うと、涙が頬を伝った。ちょうどその時、近づいてきた使者が言った。

「奥様は見つかりました。ニネベで降ろされました。兄が迎えに来てくれました。」

その男は使者とともに立ち去った。

「彼は奥さんについての良い知らせをあまり喜んでいるようには見えませんでした」とジョンズタウンの人々が死や死者について話すときはできるだけ間接的にしか話さないことをまだ知らなかった見知らぬ人の一人が言った。

発見されたのは妻ではなく、妻の遺体であり、使者がそれを回収することになっていた。この男性の8人の子供の遺体はまだ見つかっていない。10人家族の中で、彼は唯一の生存者だ。

洪水から救出された奇妙な遺物の一つは、昨晩生きたまま引き上げられた猫だった。毛は焦げ、片目は失われていたが、拾い上げて洪水の遺物として保管するために持ち去った男性の手を舐めることができた。白いワイアンドット種の雄鶏1羽と雌鶏2羽も、倒壊した建物の山の真ん中から、乾いた羽毛のまま生きたまま掘り出された。

町の跡地整備は既にかなり進んでおり、古い街路の輪郭がかすかに確認できる程度で、住民たちは自分の区画を探し回っている。多くの場合、それは困難な作業であったが、古いランドマークが十分に残されているため、新たな測量によって境界線を確定するのは比較的容易である。

遺体安置所の光景は、極めて不快なものだ。遺体防腐処理係は、四昼夜にわたる作業で生まれた無気力さで、彼らはかつて経験したことのないような無関心で、木を叩き、切り刻んでいた。遺体が横たわる板は、多くの場合、泥とぬめりで覆われていた。

ペンシルバニア鉄道橋の吹き溜まりをダイナマイトで爆破する男たち、吹き溜まりで死体を探し求める人々、瓦礫の中から死体を見つけ担架やシーツで運び出す人々、町中に燃え盛る瓦礫の焚き火、銃剣を構えて財産を警備したり泥棒を拘束したりする兵士たち、野球部の仲間とともに通りや瓦礫の周りを歩き回るブリキの星をつけた警官たち、救護所の悲惨さと狂乱の光景、崩れ落ちた建物が崩れ落ちる音。これらがジョンズタウンで昼夜を問わず続く光景であり、これからもいつまでも続くだろう。人々は興奮の真っ只中、恐ろしい恐怖に苛まれながら働き続けてきたため、たとえ休息したくてもほとんど取れない。この町の人々は疲れ果てて眠れない。彼らは、脈打つ脳が止まらず、考えることさえも激しい苦痛で横たわっています。

葬儀屋と遺体防腐処理業者は、自分たちが町で最も忙しい人々であり、他の誰よりも町に貢献してきたと主張している。 作業員たち。友人や親族の身元確認のために遺体安置所を訪れる人々の数は、以前ほど多くはなくなった。彼らの多くは絶え間ない労働に疲れ果てており、友人はもはや回復不能なほどに失われ、もはや捜索しても無駄だと諦めかけている者も少なくない。州内の遠くへ旅立ち、ジョンズタウンとそのすべてを放棄した者もいる。

アダムズ ストリートの遺体安置所の柵によじ登り、庭に並べられた棺を物憂げに見つめていたのは、粗末な更紗のドレスを着た少女だった。遺体安置所には 10 人ずつの班でしか入れず、少女の番はまだ来ていなかった。少女の名前はジェニー ホフマン。12 歳だった。彼女は記者に、14 人家族のうち、両親と姉が亡くなったと話した。洪水が来た時、家族は皆サマセット ストリートの自宅にいた。父親は木に手を伸ばしたが、木は通り過ぎ、窓から引きずり出されて流されてしまった。母親と子供たちは屋根に上がったが、勢いよく水が流れ、母親と長女は流された。隣の家にいた黒人の男が、残された少女たち ― ジェニーを除く 12 歳以下 ― を連れ去り、皆で近くの家の屋根をよじ登って逃げた。

第29章
日々、修復作業は続いている。街はすっかり忘れ去られた。しかし、その跡地を飾る悪臭を放つ廃墟は、かつての騒々しい通りや息も絶え絶えの工場よりも、活気に満ちた活気に満ち溢れている。ジョンズタウンに人々と資金が流れ込むにつれ、街の活気は大きく蘇り、人々は物事を以前よりずっと好意的に捉え始めている。今、人々を悩ませているのは、現金の不足だ。手形はいくらでもあるが、第一国立銀行の金庫の金が回収されるまでは、それを換金するお金がない。金庫は安全で、約50万ドルの現金があることが分かっている。このうち12万5000ドルはカンブリア鉄工会社のものだ。これは工場の従業員5000人への給与だった。従業員は2週間ごとに給料を受け取り、最後の給料日は、事故の翌日の土曜日だった。洪水。洪水の前日、アダムズ・エクスプレス社によってジョンズタウンに運ばれた金は銀行に預けられました。水が引いて金が無事であることが確認された後、銀行の周囲に警備員が設置され、それ以来、警備は維持されています。

カンブリア鉄工所の給料日がやってくる時、それは壮観な光景となるだろう。これに匹敵するものは、大戦後の点呼くらいだろう。母、妻、そして子供たちが、息子、夫、そして父親の給料を受け取るために列に並ぶ。陰鬱な列に並ぶ男たちには、給料を持ち帰る家族はほとんどいないだろう。カンブリアの人々は、亡くなった従業員の給料を生き残った友人や親族に支払うことに関して、形式的な規則に固執するつもりはない。彼らはただ、適切な相手に金を支払っていることを、合理的に確認しようと努めるだけだ。

ペンシルバニア州コロンビア、洪水の底に。

会社の店舗でレジ係のアシスタントを務めていたトーマス・マギーは、会社の資金1万2000ドルを貯蓄した。その金はすべて袋に入った紙幣の束で、店舗本館1階の金庫に保管されていた。水位が上昇し始めると、マギーは金を持って建物の2階に上がった。貯水池の激流が押し寄せると、マギーは屋根に登り、建物がぐらつき倒壊する前に、彼は通りかかった家の屋根に飛び移ることができました。家は土手近くまで流されていました。マギー氏は飛び降りて水に落ちましたが、なんとか土手をよじ登りました。そして丘の上に登り、一晩中宝物を守り続けました。

木曜日の夜明け、略奪者を追い払う警戒中の警備員たちのピストルやマスケット銃の発砲によって静寂が破られていた夜の静寂は、廃墟のあちこちで安らかな場所を見つけ、町があった場所の中心に張られたテントで寝泊まりしていた労働者の一団が目覚めたことで、永久に破られた。野営地にいる兵士たちは後に姿を現し、数百人からなる鉄道作業員の一団は、前夜仕事を終えた場所へと向かって線路を進んでいった。朝食は数百カ所の焚き火やレンガ窯、その他火の手が届く場所で調理された。午前7時、5千人の労働者がつるはしとシャベルを手に取り、街の敷地一面に積み重なった何平方マイルもの瓦礫をのこぎりで切った。同時に、さらに多くの労働者が列車で到着し始め、長い隊列を組んで通りを行進し、必要とされる場所へと向かった。牽引する仕事に就いている人々は、ロープを握りしめ、列をなして進んでいた。まるで奴隷の集団のようだった。市場へ運ばれていく。午前中がかなり進んだ頃には、7000人の労働者が100人の職長の指揮の下、市内で作業していた。500台の車と同数の荷馬車、そして6台のポータブル巻上機に加え、通常の機関車や貨車編成の列車が、燃えない瓦礫を運び出すのに使われていた。こうした人力と機械が稼働していたため、断崖から眺める廃墟の街は、洪水で除去されるべきものが残された場所には、生命があふれているように見えた。橋のすぐ上を除いて、街の下部全体は水が残した荒れ果てた泥の砂漠のままだった。そこは清掃の必要はなかった。街の上部では、家々は単に薪に押しつぶされて山積みになっていたが、街の残りの部分を襲う渦潮で粉々にされることはなかった。そこでは一日中、何エーカーもの焚き火が燃え続けていた。強風に巻き上げられた息苦しい煙は、生活をほぼ耐え難いものにし、炎は突風の中で激しく渦巻き、遠く離れた作業員を焦がすほどでした。家屋が修復不可能なほどの被害を受けなかった住民も、家を片付け、何とか住める状態にしようと必死です。市内の貧しい地域では、1階半の木造住宅が見られることも少なくありません。屋根の上まで高く積み上げられた瓦礫の山に完全に囲まれている。瓦礫の間を縫うように走る狭い路地が、家々への入り口となっている。

作業は多忙を極めているにもかかわらず、進捗はわずかだった。初めてこの場所を目にする見知らぬ人は、洪水の被害がそのまま残っていたとは想像もできないだろう。作業を進めるほどに、現場の復旧作業の規模の大きさが明らかになる。現在作業中の人員では、1ヶ月以内に作業を完了することは不可能だ。これ以上の人員を投入する余裕はほとんどないだろう。

鉄道の開通により、この地の喧騒はさらに増していた。被災者のための食料や衣類を満載した長い貨物列車が、荷降ろしが間に合うように次々と到着していた。木材も大量に到着し、馬用の干し草や飼料が線路脇に高く積み上げられていた。ペンシルベニア駅付近の路盤には、何百人もの作業員が詰めかけ、線路の補強と改良に取り組んでいた。各地で木造小屋などの仮設建物の建設工事が始まり、作業員の叫び声や瓦礫の落下音に、ハンマーの音が重なり、騒音となっていた。

瓦礫の撤去以外にも、市内の他の事柄にも何らかの組織が導入されつつある。郵便局も設立された。郵便局は、街の上部にある小さなレンガ造りの建物の中にある。生きている郵便配達員と数人の事務員が労働力となっている。郵便の受付は、建物の前のボックスの上に置かれた壊れた街頭郵便ポスト１つで、配達員がそれを守っている。配達員は、手紙と切手が配られる２つの窓口で順番を待つ人々の長い列が混雑しないようにする必要もある。立てられた幅の広い板には「郵便局速報」と無造作に書かれ、その下に紙切れがあり、日中に西に向けて郵便物が発送されること、そして郵便物は受け取られていないことが書かれている。これらの郵便局の列には感動的なものがたくさんある。街のさまざまな場所に住む知り合いにとっては、お互いの生死を確認するのに絶好の場である。

「無事に通過できたようですね」と、列に並んでいた男性の一人が、今朝やってきた知人に言った。

「はい」と知人は答えた。

「ご両親は元気ですか？彼らも元気ですか？」というのが次の質問でした。

「2匹は…階段に座っている小さな子2匹です。母親と他の3匹は降りてしまいました。」

このような会話が数分おきに繰り返される。郵便局の近くには遺体安置所がある。街のその部分から、死体安置所の役割を果たす校舎の前に並べられた25個の棺の中身を一目見ようと、待ち伏せする人々の列が伸びている。用事のある人だけが入れるが、その数は決して少なくない。人々は棺の列に沿って歩き、顔を覆う蓋を上げ、中を覗き込み、素早く蓋を下ろして通り過ぎる。担架に恐ろしい荷物を乗せた男たちが校舎に頻繁に入り込み、葬儀屋が遺体の身元確認を行う。

もう少し進むと、その地域の救援本部があり、そこの通りは一日中、腕に籠を担いだ女性や子供たちで溢れかえっています。需要が非常に高いため、順番が来るまで1時間も列に並ばなければなりません。未完成の大きな建物が衣類倉庫に改造されており、人々は手ぶらで中に押し寄せ、下着や衣類を腕いっぱいに抱えて出てきます。別の建物では、衛生局が消毒液を配布しています。

街の中心部にあった瓦礫の撤去作業員たちは、今では廃墟の奥深くまで到達し、宝石やその他の品々といった貴重な品々が見つかるであろう場所まで到達しつつある。作業員による盗難を防ぐために厳重な監視が行われている。男性やその他の人々。ウッド・モレル商会の雑貨店の廃墟からは、主に食料品や家庭用品など、大量の品物がかなり良好な状態で発見されました。それらは運び出されるや否や山積みになっており、建物は取り壊されています。

街の中心部で最もひどい瓦礫の山は、雑貨店の向かいにあったカンブリア図書館の建物です。この建物は非常に頑丈で立派なもので、洪水の大きな妨げとなっていました。建物は完全に破壊されましたが、跡地には大量の木々、丸太、重い梁、その他の瓦礫が残され、斧とノコギリを使ってしか取り除くことができないほど絡み合っていました。200人の作業員が3日間作業しましたが、まだ半分も撤去されていません。

カンブリア鉄工所は、敷地上部から数エーカーの砂利と粘土を除去する作業を抱えている。時折、巨大な鉄の機械の角が地表に突き出ているのを除けば、これが元の土ではないと疑う者はいないだろう。ある場所では、貨車のブレーキ輪が地面にわずかに出ており、どうやらそこに無造作に落とされたようだ。蹴り飛ばしたり拾い上げようとした者は、それがまだ貨車に繋がっていることに気づくだろう。貨車は砂利と砕けた岩の固い塊の下に埋まっているのだ。この塊には、数本の車線が掘られ、現在もその下まで続いている。古い鉄道の線路と、煙突が壊れ、その他の軽微な損傷はあるものの、まだ動く状態で復活した鉄工会社の小さなヤード機関車が二、三台、新しく造成された地面のほぼ水平面からほとんど見えないほどに煙を吐きながら走り回っている。

橋の上にある、黒焦げで煙を上げ続ける廃墟の残骸に対する作業の進捗はほとんど感じられない。中央のアーチから100フィートほど後方には澄んだ水が流れ、その両側の2つのアーチの前には小さな開口部がある。これら3つのアーチすべての前に十分な大きさの穴が開けられ、大量の水がそこを流れれば、残骸をはるかに迅速に引き離して浮かせることができると予想される。作業を監督しているダイナマイト作業員のカークは、今日の午後早くに残りの爆薬100ポンドを使い果たしたため、ピッツバーグから輸送中の200ポンドが到着するまで作業を中断せざるを得なかった。橋を損傷する恐れがあるため、ダイナマイトは少量ずつ使用されてきた。使用された最大量は6ポンドだった。それでも、橋のアーチの下の石は焦げて崩れかけており、重い笠木からはいくつかの破片が吹き飛ばされている。放出のたびに建物全体が地震のように揺れます。

ダイナマイトは丸太に掘った穴に仕掛けられる筏の表面に絡みつき、その影響は下向きに及ぶため、爆発の最大の威力は水面下の物体に及ぶ。同時に、それぞれの爆薬は100フィート以上も空中に舞い上がり、土、石、黒焦げの丸太の破片が噴き出す。その多くは危険な大きさだ。爆発の激しい轟音に続いて、橋の上に落下するガタガタという音を立てる。筏の乗員たちが対処しなければならない最も恐ろしく、かつ最も予期せぬ物体の一つは、筏の中に何百マイルにも及ぶ電信線が存在することだ。電信線は筏上のほぼすべてのものに巻き付き、全体を束ねている。

ダイナマイトによる作業ではまだ遺体が水面に上がってきていないが、水面下に埋まっている遺体がいくつかあることは明らかだ。作業員たちが作業していない場所から少し離れたところでは、毎日10体から12体の割合で、いかだの水面から遺体が引き上げられている。今日の午後、作業員たちは数百フィートの磨かれた銅管を発見した。これはプルマン車から持ち出されたものだと言われている。それまで、いかだのその部分にプルマン車があったことは知られていなかった。そこから100フィートほど離れた地点には、玄関車の残骸がはっきりと見える。

第30章
ジョンズタウンの人々が朝一番にすることは、救援所へ行き、何か食べ物を手に入れることである。彼らは大きな籠を担ぎ、できる限りの物資を手に入れようと努める。被災者への食料や衣類の配布方法については、日々新たなシステムが生まれている。最初は、人々が自由に取れる場所に置かれていた。その後、物資は庭に置かれ、柵越しに人々に手渡されるようになった。人々は市民委員会に欲しいものを注文し、各救援所で注文に応えるようになった。現在、救援物資の受け取りと配布はすべて、共和国グランド・アーミーの兵士たちの手に委ねられている。ペンシルベニア軍管区（GAR）の司令官、トーマス・A・スチュワートはスタッフを率いて到着し、市民委員会本部近くのテントに本部を構えた。仮設郵便局の向かい側には、紫色の縁取りのスチュワート司令官の旗が掲げられ、ペンシルバニア州の紋章が描かれている。幕僚は、トービン・テイラー需品局長と補佐のHJ・ウィリアムズ、ジョン・W・セイヤーズ牧師、そしてオハイオ州軍需品局長のWV・ローレンスである。グランド・アーミーの兵士たちは、アダムズ通りの救援ステーションを中央救援ステーションとし、ペンシルバニア州カーンビルの補給基地、カンブリアシティ、ジャクソン通りとサマーセット通りにある他のすべてのステーションを分署とした。これは、中央ステーションから分署に物資を分配することで、委員会本部で泣き叫んだり興奮したりする人々で混雑するのを避けるためである。

グランド・アーミーの兵士たちは、彼らの仕事を補佐する女性委員会を任命した。女性たちは家々を回り、そこに宿営している人々の数、洪水で亡くなった人々の数、そして人々の正確なニーズを把握する。このような委員会の設置は必要だと判断された。なぜなら、実際に飢えている女性たちが、袋や籠を持った他の女性たちと並んで列に並ぶことをためらうほどプライドが高かったからだ。こうした女性たちの中には、洪水以前は裕福だった者もいた。しかし、今では一銭の価値もない。サン紙の記者は、ある男性の資産が10万ドルと報じられたという話を聞いた。洪水前には貧しい生活を送っていたが、今は無一文で、生活必需品を求めて他の人々とともに列に並ばなければならない。

アダムズ・ストリート駅は現在、中央救援ステーションとなっているが、最も印象的な物資の展示はペンシルバニア鉄道の貨物・旅客駅で行われている。プラットホームや操車場には、小麦粉の樽が3～4段も積み上げられ、缶詰や箱入りのビスケットは車一杯に積み上げられ、クラッカーは鉄道倉庫の下には箱詰めで、ハムは数百個が棒に並べられ、石鹸やろうそくの箱、灯油の樽、缶詰の山、そしてあらゆる種類の食料品が並んでいる。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道でも同じ光景が見られ、ジョンズタウンでは食糧飢饉の心配はなくなった。もちろん、今後数週間は誰もが厳しい生活を強いられるだろうが。この路線で最も必要なのは調理器具だ。ジョンズタウンの人々はストーブ、やかん、フライパン、ナイフ、フォークなどを必要としている。これまで送られてきたものはすべて、差し迫った必要を満たすという明確な意図を持って送られてきました。それは当然のことですが、送られてきた食料の一部の代わりに、調理器具が届けばさらに良いでしょう。今朝、ピッツバーグからストーブ50台が到着し、さらに到着する予定だそうです。

物資が再補給される両倉庫では受け取った物資は大きなロープで囲まれ、即席の中庭に保管される。責任者が歩き回って、何を持っているか確認できるスペースがあるからだ。この線路の内側にも、ライフルを肩に担いだ兵士たちが行き来し、線路がロープに押し付けられている脇には、毎日、夜明け前から夜明けまで、大きな籠を持った女性たちが一団となって立ち、救援委員会の命令で、子供たちにすぐに食べ物を分けてくれと兵士たちに哀れみの訴えをしている。各ステーションで物資を配られる人々は一列になって近づかなければならず、この列の周囲には兵士、ピッツバーグ市警、副保安官が並び、子供や弱々しい女性が強い者たちに押し出されて場所を奪われないように見張っている。物資は大量に配られるわけではないが、希望者は一両日中にまた来るように言われ、さらに配られる。女たちはこれに激しく抗議し、目に涙を浮かべて立ち去り、まだ十分与えられていないと訴える。他の女たちは、かすれた感謝の言葉を口にし、満面の笑みを浮かべながら立ち去る。

ある夜、この地のカトリック司祭の一人であるマクタニー神父が、教会に迷惑をかけたと疑われる人々の家を襲撃した。救援委員会の職員たちは、自分たちは困窮していると主張し、子供たちに籠を持たせて救援所に送り、それぞれが別の家族のために物資を受け取っていました。こうしたケースは間違いなく数多く存在します。マクターニー神父は、多くのケースで自身の疑いが当たっていることを発見し、不正行為者たちが偽りの口実で入手した物資を回収し、また彼ら自身にも持ち帰らせました。

ペンシルバニア鉄道とボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の両方の車両基地の待避線には、ジョンズタウンへの救援物資を積んだ、各地から送られてきた車両がぎっしりと並んでいる。車両はほとんどが貨車で、鉄道職員による意味深な銘文が刻まれている。「この車両は貨物を定刻通りに輸送中。ジョンズタウンへ向かう。いかなる状況下でも遅延させてはならない」。さらに、物資を送っている町や団体の重々しいラベルも貼られている。ラベルにはこう書かれている。「被災者への物資を積んだジョンズタウン行きのこの車両」「ジョンズタウンへのブラドック救援」「ジョンズタウンへのビーバーフォールズからの寄付」。ピッツバーグからの車両には銘文は貼られていなかった。一部の車両には、車両全長にわたる白い布地に、大きな黒い文字で「ジョンズタウン」とだけ書かれているものもあった。ある車両には、「沿線の駅はジョンズタウンへの物資をこの車両に積み込む。遅延させるな」と書かれていた。

第31章
週末、ヘイスティングス副官は司令部を信号塔とペンシルベニア鉄道の駅舎からペンシルベニア貨物駅の東端に移した。ここで将軍と幕僚たちは硬い床に毛布を敷いて寝ている。彼らの仕事は体系化され、整然としているが、彼らがこれまで行ってきたこと、そしてこれから行うことは、よそ者や用事のない者が市内に入らないようにすることくらいだ。ここにいる連隊全体は、2～3人ずつの小隊に分かれて市内のあちこちに配置されている。兵士たちはコーンモー川沿い、ペンシルベニア鉄道やボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の線路沿い、町の南側を流れるストーニー・クリーク沿い、そして丘陵地帯にまで散在している。町の周囲には兵士の警戒線が張られているため、警備隊を逃れて町に入ることは不可能である。ヘイスティングス将軍は馬で馬に乗って哨戒場を巡回し、衛兵たちは礼状に武器を差し出し、彼も敬礼を返す。この光景は異様だ。ヘイスティングス将軍は制服を着ておらず、錆びついた平服をまとっている。泥だらけのゴム長靴と、古くてシミだらけの黒い服を着ている。コートは切り取られている。幕僚たちの中での彼の姿は、さらに劇的だ。幕僚たちは出動命令を受け、準備の時間も与えられているため、金色のレースと羽根飾りを身につけ、きらびやかな制服を着ている。

ヘイスティングス将軍は洪水直後、衝動的に、しかも正式な立場ではなく、ここにやって来た。彼は馬を巧みに乗りこなし、まさに軍人といった風貌をしている。彼は貨物駅構内の司令部に、ジョンズタウンの人々の安否を尋ねる友人からの電報に対応する、非常に必要とされていた部署を設置した。この部署の責任者はA・K・パーソンズで、洪水以来、彼は素晴らしい仕事をしてきた。彼は、ヘイスティングス将軍の右腕であるアメリカ陸軍第5歩兵連隊のジョージ・ミラー中尉と共に、常に将軍の傍らにいた。過去の電報はすべてフォース・ワード・ホテルにある市民委員会の本部に送られ、あらゆる種類の電報と共に、小さなサイドテーブルの上に山積みになっている。部屋の隅に積み上げられた電報は、その4分の3は必要とされておらず、自分宛ての電報がそこにあることを知っていた人々でさえ、その山に目を通す忍耐力はなかった。ついに、死ぬほど心配していない何人かが電報を受け取り、全て開封し、アルファベット順に別々の包みにピンで留めてから、再びテーブルに戻した。そして、独裁者スコットとその使者がいる小さな低い屋根の部屋に押し寄せた人々全員が、端が擦り切れるまで、それらの電報を熟読した。そこには全部で3000通ほどの電報があった。たまに数通は持ち去られるが、大部分はそのまま残っている。電報の宛先人は亡くなっているか、本社に友人が電報のことを尋ねていないか確認しに来る手間を惜しんでいるのだ。もちろんウエスタン・ユニオン・テレグラフ社はメッセージを届ける努力をしていない。そんなことは不可能だろう。

ペンシルバニア通り、コルシックスストリート、ワシントン D.C.

市民委員会本部に宛てられた電報は、もちろん形式はそれぞれ異なりますが、いずれも極度の不安と緊張感に満ちています。以下にいくつか例を挙げます。

サミュエルはそこにいますか？希望はありますか？答えて、このサスペンスに終止符を打ってください。

サラ。

ジョンズタウンの皆さんへ：

アダム・ブレナンに関する情報を教えていただけますか？

メアリー・ブレナン。

あなたたちのうち誰か生きていますか？

ジェームズ。

皆さんは無事ですか？死んだのはジョン・バーンですか？エリザは無事ですか？答えてください。

これらの電報の大部分は決して返答されないであろうことを再度繰り返す価値がある。

郵便局の配達員は、比較的被害の少ない町の地域でようやく配達を開始したばかりです。町に運ばれてきたのは、第一種郵便物の入った袋だけです。人々が郵便物の中にある新聞を見るまでには、まだ数週間かかるでしょう。新聞を読む時間など誰もないだろうと推測されますが、それはほぼ正しいでしょう。配達員は、できる限り、故人の遺族に郵便物を届けようと努力しています。現在届く手紙の多くには郵便為替が同封されており、配送には細心の注意を払わなければなりませんが、郵便当局は、これらの手紙を宛先人に届けるか、あるいは当該者の死亡の証拠として配達不能郵便局に返送する必要があることを認識しています。このようにして、多くの人々の訃報が最初に友人に伝えられることは間違いありません。

現在、ペンシルベニア州のエネルギーの大半はジョンズタウンに注がれていると言っても過言ではない。ここには一流の医師、優秀な看護師、有力な請負業者、優秀な新聞記者、あらゆる軍事的才能、そして、たとえ実際にそこにいるわけではないとしても、少なくとも資本家たちの注目を集めるには、そうした努力は必要だった。新聞、医学評論、そしてあらゆる種類の出版物は、示唆に溢れている。ジョンズタウンは、商業、悲惨、そして絶望の集大成である。この惨事に関連して、ある種類の人々には徹底的な努力が払われるべきである。それは葬儀屋たちだ。彼らは最初の警報が鳴ると、ペンシルベニア中からジョンズタウンにやって来た。彼らの存在は絶対に必要だった人々であり、遺体の保存と埋葬の準備に昼夜を問わず働かされたのだ。この地で最も活動的な葬儀屋の一人は、ニューヨーク州シラキュースのジョン・マッカーシーだ。彼は同地を代表する葬儀屋の一人で、非常に公共心の強い人物だった。彼はシラキュースのカーク市長からの紹介状を、ここの市民委員会に持参した。彼は記者にこう語った。

「おそらく特筆すべきことは、このような災害において、遺体がこれほど丁寧に扱われ、これほど徹底した防腐処置が行われたことはかつてなかったということです。身元確認の有無、富裕層か貧困層か、あるいはごく貧しい子供かを問わず、回収された遺体はすべて丁寧に洗浄され、防腐処置が施され、きちんとした棺に納められ、最後の瞬間まで身元が判明しないまま埋葬されることはありませんでした。1000体以上の遺体がこのように扱われたことを考えれば、それは大きな意味を持ちます。それは回収された遺体の記録を残すための努力が十分に払われなかったことは遺憾ではありますが、葬儀屋を責めることはできません。葬儀屋には事務員を配置すべきでしたし、その件はそれ自体が一つの部署の仕事でした。私たちは遺体の清掃と防腐処理に精一杯でした。」

ジョンズタウンで最も醜悪な場所は、長老派教会の遺体安置所です。街の中心部にある大きなレンガ造りの建物で、市内で最初の教会建築と言えるでしょう。洪水の間、約175人がそこに避難しました。最初の洪水の後、人々が次の洪水が刻一刻と襲い掛かり、当然自分たちも死ぬだろうと覚悟していた時、教会の牧師であるビール牧師は、教会にいた人々の命が助かるよう熱心に祈り始めました。彼は祈りの中で力強く格闘し、それを聞いた人々は、それは洪水という悪魔との死闘のようだったと言いました。しかし、二度目の洪水は起こらず、水は引いて、教会にいた人々の命は助かりました。人々は、これはすべてビール牧師の祈りのおかげだと言いました。教会の座席はすべて破壊され、その下の日曜学校の部屋は激しい洪水で浸水し、天井まで瓦礫で埋め尽くされました。ビール牧師は現在、ジョンズタウンの遺体安置所長を務めており、死体の独裁者の法則。長老派教会の遺体安置所にある遺体は、ほぼ例外なく、破壊された建物の瓦礫の中から回収されたものである。遺体はひどく引き裂かれ、傷つけられているため、身元確認は極めて困難である。遺体のほとんどは、ジョンズタウンの著名人や有名人の遺体である。遺体の洗浄と防腐処理は教会の四隅、説教壇の両側で行われる。遺体の状態が整うとすぐに、遺体は棺に納められ、通路近くの座席の端に置かれ、人々が通路を通りながら見ることができる。ここではまだ身元確認がほとんど行われていない。ある棺の中には、発見時に素敵な自転車用スーツを着ていた若い男の遺体があった。ポケットには40ドルのお金が入っていた。自転車はまだ見つかっていない。遺体はコネモー川を自転車で遡上していた若者で、洪水に飲み込まれたものと思われる。

水は奇妙な現象を引き起こした。遺跡から持ち出された鏡の多くは、枠が砕け散り、ガラス部分は全く無傷だった。これは、遺跡を調査したり、そこで作業したりした人々の間で、常に話題になっている。水が引いた後、プレズマ教会の日曜学校の部屋は先ほど言及したバイテリアンの教会の遺構には、トランプが散乱していた。赤ちゃんのゆりかごからは、幼児洗礼に関する論文と十字軍の歴史に関する二巻が見つかった。ピッツバーグから来た商人が遺跡を見に来たところ、その中に自分の写真を見つけた。彼はジョンズタウンには二、三度しか来ておらず、友人もいなかった。なぜジョンズタウンの遺跡の中に写真が紛れ込んだのか、彼には謎のままだ。

ジョンズタウンにやって来たのは、街の清掃とは関係のない、遠方から友人や親戚を探しに来た人々くらいだろう。太平洋岸の州を除いて、ほぼ全米のほぼすべての州から人々がここに来ている。ペンシルベニアや近隣の州からも、電報に返事が来なかったため、自らやって来ることにした人々もいる。彼らは町中を歩き回り、最初は行方不明の友人の消息を絶ったかと、右往左往しながら尋ね回った。たいてい誰も彼らの消息を知らない。あるいは、ニネベかカンブリア・シティかどこかで、ジャック・アンド …身元不明の死体がすでに埋葬されており、遺体安置所の前の柵や建物自体の外壁には、まだ引き取り手のいない死体に関する次のような通知が数百枚貼ってある。

女性。黒髪、青い目、青いウエスト、黒いドレス、上質な衣服。左腕にブレスレットを一つ。年齢は23歳くらい。

老婦人。服装は判別不能だが、27ドルと小さな鍵の入った財布を持っている。

若い男性。色白、明るい髪、灰色の目、濃紺のスーツ、白いシャツ。ハールバート・ハウスの客だったと思われる。

女性。救世軍に所属していると思われる。

35歳くらいの男性。色黒、髪は茶色、口ひげは茶色、服装は薄手で、左足が少し短い。

10 歳くらいの男の子が、ほぼ同じ年頃の女の子と一緒に発見されました。男の子は女の子の手を握っていました。二人とも髪は明るく、肌は白く、女の子は長い巻き毛でした。男の子は暗い色の服を着ており、女の子はギンガムチェックのドレスを着ていました。

友人を探していた人々は大金を持っていたが、ジョンズタウンでは今や金は役に立たない。多くの人が行きたがるコネモー川沿いを遡るための隊員を雇うこともできないし、捜索隊員を雇うこともできない。ジョンズタウンでは、用事のない人々が遺跡を掘り返している。食料を買うことさえできない。ジョンズタウンにあるわずかな食料は事実上無料で、まともな食事はどこに行っても手に入れることができないからだ。こうした絶望的な状況の中、多くの人々が捜索を諦め、故郷へと帰っている。親族は死んだと諦めるか、生きているという希望を持ち続けながら、見つかるのを待っている。

夜のジョンズタウンは今、異様な光景を呈している。町の大部分は闇に包まれ、色とりどりの光が辺り一面に輝き、まるで鉄道操車場の夜景のようだ。巨大な瓦礫の山は夜も燃え続け、丘の麓で赤い炎が輝​​き、洞窟の入り口で燃え上がる魔女の火のようだ。コーンモー川を見下ろす丘陵地帯では、軍の焚き火が明るく燃え盛っている。町中には大量の煙が立ち上っている。ペンシルバニア鉄道沿いでは、作業員たちが夜通し電灯の下で作業しており、巨大なヘッドライトと轟音を立てる蒸気を発する機関車が絶え間なく走り回っている。鉄道橋の下には、暗く陰鬱な漂流物が広がり、そこには数え切れないほどの死体が積み重なっている。時折、新聞配達員の本部からは、持ち場についた軍の警備員が通行人に声をかける声が聞こえる。

第32章
洪水から一週間が経ち、ジョンズタウンは軍のキャンプと新興の鉱山町が入り混じったような様相を呈し、日々その様相を強めている。両方の不快で不愉快な面をすべて持ち合わせ、どちらの喜びも感じさせない。どこへ行っても兵士たちがぶらぶらしたり、街に通じる道の警備に立ったりしており、通行証を見せられない者は皆止められる。廃墟の中央には大量のテントが立ち並び、線路脇の空き地や周囲の丘陵地帯にもテントが点在している。工兵隊は小川に舟橋を架け、開拓者たちは至る所で新しいキャンプを設営し、食堂小屋やその他の粗末な建物を建て、補給車の通行を妨げる障害物を撤去している。騎馬兵たちは命令を携えてあちこちを駆け回っている。司令部では…ペンシルバニア鉄道駅には、金色のレースのきらびやかな服を着た下士官が何十人もおり、ヘイスティングス将軍、ワイリー将軍、その他数名が薄汚れた服を着て、プラットフォームの陰になった場所に座って命令を出したり受けたりしている。時折聞こえるダイナマイトの轟音は、遠くで前哨基地を守る大砲の轟音のように聞こえる。司令部周辺には物資が山積みになっており、機関車がそれらを押し上げて空の車両を移動させるのとほぼ同時に、車両から降ろされている。調理用テントからは煙と香ばしい匂いが一日中立ち上り、点在する病院テン​​トから漂う石炭酸の匂いと混ざり合っている。近いうちに別の連隊が到着し、正式に戒厳令が布告されれば、この軍隊の様相は大幅に強まる可能性が高い。

一方、この町が新しい鉱山キャンプに似ていることも、同様に印象的だ。すべてが泥だらけで荒涼としている。砂地を横切る荷馬車が自ら切り開いた荒れた道を除いて、街路も道路もない。至る所に粗末な小屋や掘っ建て小屋が建っている。普通の商店はなく、葉巻や酒類――ただし、酔わせるものではない――が、粗末な板張りのカウンターで売られている。鉄道は不均一で曲がりくねった線路を通ってキャンプ内へと走っている。貨車がひっきりなしに到着し、あらゆる場所に押し出されている。邪魔にならないように、物音や泥の中に飛び込むこともある。誰もがブーツにズボンを履き、泥だらけで、ぼろぼろの服を着て、髭も剃っていない。ツルハシとシャベルを持った男たちが、数日前までは金よりも貴重だったものを、今は全く価値のないものを掘り出そうと、至る所で働いている。時折何かを発見すると、鉱夫が金塊を探すように、彼らは集まってそれを調べる。この場所が鉱山キャンプの様相を呈するには、町の中心部をけばけばしく照らす仮設の電灯の下で、賭博場が爆音で営業しているだけで十分だ。

軍事面でも鉱山面でも、事態は非常に体系化されつつあります。今日中に戒厳令を発令しても、誰にもほとんど支障はありません。町の警備はしっかりと整備されており、怠け者、怠け者、泥棒はほぼ一掃されつつあります。グランド・アーミーの兵士たちは、洪水の被災者、難民、そしてこのキャンプの禁制品への物資配給作業を徹底的に組織化しました。

瓦礫の撤去作業を行っている請負業者は、数千人の作業員をうまく管理し、不十分な食料、劣悪な住居、その他身体能力を著しく阻害する状況下での生活を考えると、彼らから十分な成果を得ている。上の峡谷にいる者を除くすべての作業員は橋の工事は、街の上部にある廃墟の建物の山の中で行われています。最初の取り組みは、瓦礫が家の屋根の高さまで積み重なった古い通りを開通させることです。かなり進んでいますが、まだ数週間はかかるでしょう。今のところ一般の通行が可能になったのは1、2本の通りだけです。残りの通りは作業員以外は通行禁止です。

ストーニー・クリーク・ギャップの上流、請負業者の上流では、陸軍長官の個人代表としてここにいるシアーズ大尉の指揮の下、アメリカ陸軍工兵隊が金曜日に作業を開始した。ウィレット・ポイントから来たバーグランド大尉の中隊とウェストポイントから来たビドル中尉の中隊からなる工兵隊は、火曜日からニューヨークから移動し、金曜日の夜に到着した。早朝、彼らはストーニー・クリークに橋を架ける作業に取り掛かり、重い桟橋を降ろして進水させ、川に橋を架けた。その速さと手腕は、粗末な作業着を着た彼らを新米の労働者と勘違いした原住民を驚かせた。工兵隊は、橋が十分に架けられたら、町の他の作業に投入される。彼らは町の郊外に専用のキャンプを構えている。ジョンズタウンには、巡査、警備員、特別警察など、より多くの職員がいる。国内の同規模の都市の中で、最も多くのクラブが集まっている。当然ながら、クラブの装備を整えるのは至難の業だ。バッジはブリキの破片から星を切り取って簡単に用意できたが、クラブとなると各自が自分で用意しなければならなかった。ほうきの柄から野球のバットまで、あらゆるものが売られている。特にバットは人気が高い。

「ここであなたの新聞を扱う仕事を引き受けたいんです」と、ある若者がピッツバーグの新聞記者に言った。「いずれにせよ、新聞記者を雇わないといけないでしょう。おじいさんたちはもう亡くなってしまったし、ジョンズタウンで地上にいる新聞記者は私と相棒だけなんですから」

ニュース取引業界だけがそのようなことが当てはまる業界ではありません。

洪水以来、調理器具がひどく不足しています。人々にとって非常に不便なだけでなく、大量の食料が無駄になっています。兵士たちは食料補給部門について苦々しく不満を漏らしています。パンとチーズとコーヒーくらいしか食べられないと彼らは主張しています。

臨時の電灯が線路沿いと遺跡の中心部全体に張り巡らされたため、暗くなってからも遠くから見ると実に明るい。特に、電灯の明かりに加えて、巨大な焚き火の霧と煙の中の赤い光が加わると、その光景は一層鮮やかになる。

今週ジョンズタウンに電報を送っても返事が来なかった人は、ピッツバーグから列車で送られてくる電報の山を目にすれば、返事がない理由が分かるだろう。木曜日には4000通もの電報が一斉に届いた。その半分はまだ配達されていないが、それでもウェスタン・ユニオン社がここ以上に良い仕事をしている場所は、おそらく国内には他にないだろう。洪水は同社の事務所だけでなく、この地域の電線網の大部分を破壊した。彼らがここに設置した事務所は、窓もなく、閉まらないドアが一つしかない小さな小屋で、毎日、国内の市内事務所の9割を圧倒するほどの量の送信を処理している。今では受信業務は相当な量になっているが、数日間は送信業務の圧力が大きすぎて、電報を一切受け取ろうとしなかった。事務所は報道関係の仕事の処理に全力を注いでおり、見事にそれをやり遂げた。しかし、効率的な配達サービスは当分の間、実現しないだろう。昔の配達少年は皆溺死し、配達少年になる可能性のある他の少年たちもほとんど溺死しているため、サービスを生み出すための原材料は非常に乏しい。しかも、今では誰も他の誰がどこに住んでいるのか知らない。

ここ数日、町を占拠していたアマチュア、プロの写真家たちは、金曜日に悲惨な目に遭った。その多くが兵士に逮捕され、警備員に監視され、ストーニー・クリークまで連行されて丸太や材木を運ばされた。逮捕者の中には新聞社のカメラマンも数人含まれていたが、ヘイスティングス将軍は逮捕の知らせを聞くと釈放を命じた。残りのカメラマンたちは半日働かされた。彼らは狂気と嫌悪に苛まれ、あらゆる復讐を誓っていた。逮捕される前に、ジョンズタウンへのカメラマン立ち入りを禁じる旨の通告を掲示しておくべきだったように思える。カメラマンたちは全員、正規の通行証を持っていたが、兵士たちはそれを見ることさえ拒否した。

金曜日の夜、さらに多くの観光客がボリバルの警備を突破し、最終列車でジョンズタウンに到着した。事前に電報で連絡が入り、兵士たちは列車で彼らを出迎え、逮捕して一晩拘留した。そして翌朝、彼らは廃墟の撤去作業に取り掛かった。

廃墟の金庫を捜索し、適切に管理されていることを確認した作業員の特別調査班は、金庫が破壊されたり、その他の方法で破壊されたりしていないと報告している。貴重品委員会は、遺跡で発見された宝石や現金が、毎日大量に港湾に引き換えられているという報告があります。こうした品物を引き渡す人々自身も、明らかに非常に貧しい人々であることがしばしばあります。委員会は、遺跡からの宝物発掘に関して、人々が概して非常に誠実に取引を行っていると考えています。

貨物列車一両には、車三台分の棺が積まれていた。街のいたるところに棺が散乱している。何十個も置かれ、忘れ去られているかのようだ。ベンチとして、あるいはベッドとして使われているという話もある。

ジョンズタウンではよく知られた人物である83歳のおばあちゃんメアリー・セターさんは、土曜日まで水の中にいて、救出されたときには右腕がひどく負傷し、肩から切断する必要がありましたが、病院で元気に過ごしており、医師たちは彼女がもうすぐ元気になると期待しています。

ある起業家が震災遺品を売る店を開き、大成功を収めています。ここにいる人の半分は遺品マニアです。蹄鉄から60センチほどの鉄パイプまで、あらゆるものが遺品として扱われます。ボタンなど、簡単に持ち出せる小物が最も人気です。

ワシントン DC の 7 番街、洪水の下。

第33章
6月9日、日曜日の朝、ジョンズタウンの人々が目覚めた時、コーンモー渓谷には霧が垂れ込めていた。しかし、教会の残り二つの鐘が鳴り始めた頃、太陽の光が霧を突き破り、間もなく空は晴れ渡り、アレゲニー山脈へとゆっくりと漂う白い雲がいくつか見えた。ジョンズタウンの歴史において、これほど印象的な礼拝に集まった信徒はかつてなかった。礼拝は野外で、一部は半壊した建物で、そして教会で行われたものも一つだけあった。儀式は深く荘厳で感動的だった。午前中の早い時間、ドイツ系カトリック教徒たちは難破船の中を通り抜け、セント・ジョセフ教会の牧師館へと向かった。そこでは、ケスベルナン神父とアルド神父が4回のミサを捧げた。牧師館の隣の壁は洪水によって大きく崩れ落ち、牧師館の半分が流されていた。牧師の応接室の端には、一本のろうそくの明かりが灯る仮設の祭壇が置かれていた。祭壇には白いバラが飾られ、壁の泥の染みの上には、無原罪懐胎、磔刑、聖母マリアの絵が掛けられていた。部屋は信者でいっぱいで、人々は地下室の覆いが洗い流された上に張り出した側廊に広がった。部屋には椅子もベンチもなかった。会衆が湿った床にひざまずき、静かに祈りを捧げると、深い静寂が訪れた。司祭は威厳と静けさを漂わせながら礼拝を執り行い、彼の前にいる人々は微動だにせず、男性は頭を下げ、女性はハンカチを顔に当てていた。

この教会の裏手、丘の斜面に、別のカトリック信徒たちが集まっていた。教会、牧師館、礼拝堂はすべて破壊され、彼らは墓地近くの庭に集まっていた。通りから奥まったところに、蔓に覆われた美しいアーバーがあり、その下には、四半世紀以上も彼らと共に働いてきた司祭、タニー神父が立っていた。彼の髪は白かったが、信徒たちに語りかけるときはまっすぐ立っていた。彼の前には白い祭壇があり、これにも一本のろうそくが灯されていた。信徒たちは彼の前と両側に立ち、草の上に敬虔にひざまずいて祈った。タニー神父と、マシューズ神父によって三回のミサが捧げられた。ワシントンに続き、白髪の司祭は聴衆に励ましの言葉をいくつかかけた。彼は、家を再建するために勇敢に闘い、苦難の中で互いに支え合い、差し伸べられたすべてのアメリカ国民に感謝するよう促した。カンブリアの聖コロンバ教会では、他のカトリックの礼拝も行われ、聖マリア教会のトラウトワイン神父、デイビン神父、スミス神父がミサを執り行い、会衆に語りかけた。スミス神父は、人々の苦難につけ込む投機家に土地を売らず、街が再び復興するまで勇気を持って生き抜くよう、聴衆に促した。

ペンシルベニア駅では、町の廃墟を見下ろす土手で集会が開かれた。礼拝は第14連隊の従軍牧師、マクガイア牧師によって執り行われた。人々は「来よ、あらゆる祝福の源よ」を歌い、続いてマクガイア牧師は「我は常に主をほめたたえる」で始まる詩篇を朗読した。カンブリア鉄工所のマネージャー、ジェームズ・フルトンは激励の言葉を述べた。彼は工場は再建され、8000人の従業員は生活保護を受けられると保証した。彼らのために家が建てられ、工場の復旧作業に携わる雇用が全員に与えられるだろうと。彼が低い声で報告書のコピーを持っていると告げると、人々の顔には緊張した表情が浮かんだ。彼はダムに警告を発し、谷に住む人々にとってダムが極めて危険であるという事実に注意を喚起した。

ジョンズタウンを訪れた人が気づく奇妙な点の一つは、この街で見かける女性の数が比較的少ないことです。亡くなった友人を探して街路を歩き回る群衆の中に、男性10人に対して女性が1人という割合はありません。時折、悲しそうな顔をした2、3人の女性の小集団が、遺体安置所を探して歩き回っています。黒いローブを着た愛徳修道女たちが街路を歩いている姿も見かけますし、街が完全に破壊されていない地域では、家や庭にいつもの数の女性がいます。しかし、一般的に言って、ジョンズタウンでは現在、女性はほとんどいません。これはジョンズタウンの自然な特徴でも、単なる偶然でもなく、恐ろしい理由が背後にある事実です。ジョンズタウンの生存者の中で男性が女性よりもはるかに多いのは、死者の中で女性が男性よりもはるかに多いからです。回収された遺体には、男性1人につき少なくとも女性2人が含まれていました。彼女たちは生まれつき体が弱いため洪水の餌食になりやすかったが、災害が起こった時間帯は、女性たちは家にいて、男性たちは戸外や工場の作業場などで働いている可能性が高く、そこからの脱出は容易だった。

町では子供たちもほとんど見かけません。そして同様の理由で、彼らは皆死んでいます。発見された遺体の中には、大人一人につき一人の子供、三人、あるいは四人の子供が含まれていない遺体はありません。大抵の場合、子供たちは大人の腕の中にいて、小さなおもちゃや装飾品が大人の手に握られているのが、遊んでいる間に大人に引き込まれ、できるだけ安全な場所へ運ばれたことを示しています。

再建されたジョンズタウンは、多くの未亡人と少数の子供を抱える街となるでしょう。学校を遺体安置所に変えたのは、当局が考えていた以上に賢明な判断だったと言えるでしょう。学校が本来の用途で必要とされるようになるまでには、まだ長い時間がかかるでしょう。

無原罪懐胎教会で起こったいわゆる奇跡は、大変なセンセーションを巻き起こしました。多くの人がその出来事の真相を証言するでしょうが、控えめに言っても、その状況は実に驚くべきものでした。5月の間毎日執り行われていた聖母マリアへの祈りが、洪水がカンブリア市に襲来した金曜日に行われました。当時、教会は人でいっぱいでしたが、洪水の音が聞こえると、信徒たちは急いで避難しました。彼らは内部からの脱出に成功し、数分のうちに教会は崩壊しました。建物は部分的に水没し、水は側面から 15 フィートまで達し、角を激しく渦巻いていた。建物はひどく破壊され、ベンチは引き抜かれ、概して建物の内外全体がかなり破壊されていた。昨日の朝、塞がれた出入り口をこじ開けて中に入ると、完全に崩壊しているように見えた。ただ 1 つだけ水の猛威を逃れたものがあった。5 月の信仰のために装飾が施されていた聖母マリア像は、作られた日と全く同じように汚れていなかった。花、花輪、レースのベールは動かされず、汚れもなかったが、壁に残った跡から、水面が像の上 15 フィートまで上昇していたことがわかったが、それでも像は水との接触を免れていた。この像とその周囲を見た人は皆、この出来事が奇跡的なものであったと確信しており、最も懐疑的な人にとってもこの出来事は超自然的なものと感じられる。

大洪水の特異な痕跡は、ミネラルポイントとサウスフォークのほぼ中間地点にある巨大な石造高架橋で発見されました。ミネラルポイントでは、町は北側にありますが、ペンシルバニア鉄道は川の南側にあります。川を1.5マイルほど上流に進んだところに、非常に堅固な石で造られた高架橋がありました。石積みの高架橋。元々は旧ポーテージ道路用に建設されたもので、通常の水面より78フィートの高さにありました。この高架橋で鉄道の線路が川の北側を横切り、その側からさらに2マイル上流のサウスフォーク川に通じていました。技術者の一般的な見解では、この強固な高架橋は、ダイナマイトで爆破されなければ、巨大な波にも持ちこたえたでしょう。しかし、サウスフォーク川にはダイナマイトの弾薬庫があり、洪水に巻き上げられて時速20マイルの速度で川を流されました。それが石造りの高架橋に当たり爆発しました。洪水の轟音はすさまじかったものの、この爆発の音は2マイル半離れたエバンストン道路の農民たちにも聞こえました。川の見える山腹に住み、爆発を目撃した人々は、弾薬庫が当たった地点の高架橋の石が200フィートの高さまで舞い上がったと語っています。開口部が作られ、死の洪水がその恐ろしい使命を帯びて押し寄せました。

第34章
アメリカの希望と活力の象徴として、旧市街の残骸を撤去する作業が本格的に始まる前に、フェニックスのようにその墓の上に立ち上がるであろう新市街の計画が練られていた。ジョンズタウンの銀行と銀行家たちの将来政策を、この街の商人や製造業者が踏襲するならば、現在の廃墟から壮麗な都市が復興する見通しは極めて明るいと言えるだろう。ファースト・ナショナル銀行とジョンズタウン貯蓄銀行の頭取、ジェームズ・マクミレンは次のように述べた。

「第一国立銀行が被った損失はごくわずかです。当行は一般的な商業事業を営んでおり、住宅ローンへの投資はほとんどありませんでした。洪水が発生した際、手持ちの現金や貴重な有価証券、書類はすべて金庫に保管されており、水による影響は全くありませんでした。建物自体への被害も比較的軽微です。当行の資本金は10万ドルでしたが、剰余金は4万ドルを超えました。したがって、当銀行の預金者は、当行が彼らからのあらゆる要求に応えられるかどうかについて心配していません。当銀行は数日以内に、まるで何事もなかったかのように営業を再開する予定です。

ジョンズタウン貯蓄銀行に関しては、ジョンズタウンの不動産に20万ドルを抵当に入れていたと思われますが、過去の融資方針の賢明さが、今回の緊急事態において大きな価値を証明しました。当行は事業開始以来、建物が損壊した場合に当行が被る損失を補償するのに十分な価値のない土地所有者への融資を拒否してきました。もしある人が2,000ドルの土地を所有し、そこに10万ドルの価値のある建物を建てていたとしたら、当行は2,000ドルを超える融資は拒否します。その結果、当行の資金20万ドルが融資されているジョンズタウンの建物が建っている土地は、おそらく投資額の2倍の価値があるでしょう。

「洪水はジョンズタウン市内の土地の価値にどのような影響を与えるでしょうか？ まあ、下がるどころか、すでに価値は上がっています。これはジョンズタウンに外部からの資本を呼び込み、この破壊の後には不動産ブームが必ずや起こるでしょう。人々が求めているのは、銀行が安全で、すぐに営業を再開します。その気持ちで、彼らは活気に満ちて仕事に取り組んでいます。この銀行には、1時間前に通知すれば換金できる国債やその他の証券に30万ドルを投資しています。主要事業基盤の早期再建を促すため、これらの情報を常に事業員に提示していくことを提案します。

「将来の流出に対する予防措置として、川底を約30フィート浚渫して下げ、現在の幅の70パーセントを増やすという、WRジョーンズ船長の提案についてどう思いますか？」

「私はこの計画を心から支持するだけでなく、瓦礫の撤去作業が完了した瞬間から、この構想は必ず実行されるという確約を他の有力な実業家たちから得ています。それに加え、ジョンズタウン市に周辺の行政区すべてを包含する市憲章を取得する計画も進行中です。もしそれが実現すれば、そして私は必ず実現すると確信していますが、市の計画は完全に変更され、国内で最も計画性に優れた都市に匹敵するようになります。10年後には、ジョンズタウンは世界で最も美しく、最も活気のある都市の一つになるでしょう。そして、それを阻むものは何もありません。道路は拡張され、おそらくワシントン市に倣った共通の中心地から始まるでしょう。ジョンズタウンは、不動産価値への配慮がほとんどありません。カンブリア製鉄会社、ゴーティエ製鉄所、その他の製造工場に加え、年々拡張する鉄道施設により、この都市は短期間で巨大な規模に成長するでしょう。不動産の観点から見ると、洪水は疑いなく恩恵をもたらしました。都市には、新たな憲章案で想定されているように、世界最高級の水を貯蔵する壮大な貯水池（ストーニー・クリーク上流の山々に建設予定）に接続する巨大な水道本管が敷設され、市全体に供給されます。この水道施設は洪水発生時には順調に稼働しており、既に約1万ドルが費やされていましたが、その資金は失われました。

ジョン・ディバート・アンド・カンパニーの生き残ったパートナー、ジョン・ロバーツ氏は次のように語った。

建物の損失を除けば、私たちは無事に脱出しました。ジョンズタウンの住宅ローンには、土地自体で完全に補償されない資金は一切ありませんでした。資金のほとんどは、ディバート氏が育ったサマセット郡の不動産に投資されています。私たちは、この都市をこれまで以上に良い状態にするために、あらゆる力を尽くします。都市をかさ上げし、川床を下げ、堤防を拡張する計画は確実に実行に移します。さらに、私は…都市計画を変更し、ジョンズタウンと周囲の行政区を 1 つの大きな都市に統合するというアイデアは、ジョンズタウンとコーンモウ渓谷の将来の住民に洪水がもたらした最大の恩恵の 1 つとなるでしょう。

私は過去10年間、市議会の財政委員会の委員長を務めており、街路や路地が抱える問題と、抜本的な改革の必要性を痛感しています。商業の発展と地形の美しさを確保するために、街を適切な状態に整えるため、数日中に営業再開の準備を整え、十分な資金を谷間に投入し、再建に取り組む住民の励みとなるでしょう。

第35章
洪水発生時、コーンモー渓谷内またはその付近にいた旅行者の中には、何千人もの同胞を飲み込んだ災厄からかろうじて逃れたAP通信社のゼネラルマネージャー、ウィリアム・ヘンリー・スミス氏がいました。彼はしばらくそこに留まり、取材活動の指揮や救援活動全般において貴重な働きをしました。

ハリソン大統領の秘書、E・W・ハルフォード氏の妻と娘もそこにいた。二人は木曜日にワシントンへ向かった。ハルフォード氏は、当初行方不明者の一人として報告されていたため、言葉に尽くせない安堵を感じた。首都に到着すると、二人はすぐに大統領官邸へ向かった。そこでは大統領一家が大きな関心を持って待っていた。夫人たちは荷物をすべて失ったが、死の淵から奇跡的に救われたことに感謝していた。ハリソン夫人の目には涙が溢れていた。彼女は恐ろしい物語に耳を傾けました。大統領もまた深く心を動かされました。この恐ろしい災害の最初の知らせを聞いたときから、大統領は被災地の人々の苦しみを和らげたいという同情と願いに心を奪われていました。ハルフォード夫人と娘の脱出の様子は既に述べました。警報が鳴ると、彼女と娘は他の乗客と共に車から飛び出し、線路近くの岩だらけの穴を登って山腹に避難しました。ハルフォード夫人は気管支系の疾患のため体調を崩していましたが、興奮、露出、疲労、そして恐怖に満ちた体験によく耐え抜きました。

ジョージ・W・チャイルズ夫人も行方不明者の一人として報告されていたが、これは誤りだった。チャイルズ氏は木曜日に初めて妻から直接連絡を受けた。妻は洪水で足止めされたケイト・ドレクセルさんを訪ねるため西へ向かっていたところだった。間接的に、妻の無事を耳にしていた。電報には、チャイルズ夫人はアルトゥーナにおり、どちらへも移動できないものの、全く安全だと書かれていた。

ペンシルバニア鉄道会社の社長ジョージ・B・ロバーツは、次のようなカードを発行せざるを得ませんでした。「ペンシルバニア鉄道会社と非常に密接な関係を持つコミュニティを襲った恐ろしい災害の結果、ジョージ・B・ロバーツ夫妻は 6月6日木曜日の招待状を撤回せざるを得ないと感じています。」チャールズ・E・ピュー夫妻もまた、6月5日水曜日の招待状を撤回せざるを得ないと感じています。

ミシガン州カラマズーのJ・A・ラニー牧師とその妻は、コネモー洪水で難破した列車に乗っていました。ラニー牧師は次のように語りました。

ラニー夫人と私はコーンモーで列車に乗っていた時、洪水に見舞われました。ほんの一瞬の警告で、災難は私たちを襲いました。私たちの車両の乗客はドアに駆け寄りましたが、そこでラニー夫人と私は離れ離れになってしまいました。彼女は最初に飛び降りた一人で、私は彼女が走って見えた最初の家の後ろに姿を消すのを見ました。私が外に出る前に洪水はあまりにも高く、他の何人かと共に車内に残りました。私たちの車両は持ち上げられ、石を積んでひどく損傷した車両に激突しましたが、その車両の乗客のほとんどは救助されました。私の知る限り、車両から飛び降りた人は全員命を落としました。列車の残りの乗客は流されました。私は何日もラニー夫人を捜しましたが、彼女の痕跡は見つかりませんでした。彼女は亡くなったと思います。私たちが初めて危険を目の当たりにしたときの恐ろしい光景は、想像もできません。迫り来る水の壁はナイアガラの滝のようで、巨大な機関車が巻き込まれ、まるで手押し車のように、くるくると回転して去っていった。」

ジラード国立銀行頭取のフィラデルフィア出身のD・B・カミンズは、ペンシルバニア鉄道の法務長官ジョン・スコット、同会社の元副社長エドマンド・スミス、そしてウィリアムズポートの数マイル手前の田舎に立ち寄っていたウェルシュ大佐本人からなる4人組の一人でした。

カミンズ氏は、その地域の状況と自身の経験について次のように語った。「洪水が始まった時、私たちはウィリアムズポートから約14マイル離れたアンダーソンの小屋でマス釣りをしていました。フィラデルフィア行きの列車に乗るつもりでウィリアムズポートへ行きました。もちろん、到着してみると、すべてがひどい状態にあり、人々は洪水ですっかり意気消沈していました。幸いにも、ジョンズタウンの悲惨な災害と比べれば、人的被害はごくわずかでした。しかし、経済的な観点から見ると、損失は甚大なものとなるでしょう。なぜなら、街は完全に浸水し、木材産業は深刻な打撃を受けているからです。さらに、事業が少しでも停滞すると、悲惨な結果を招くのです。」

洪水に見舞われたワシントン D.C. の 14 番街。

洪水以来、ペンシルバニア鉄道でアルトゥーナからニューヨークへ到着した最初の乗客には、木曜日の夜にジョンズタウンで演奏した「ナイトオフ」カンパニーのメンバー5人が含まれていた。EAエバールが到着するまで、彼らについてはしばらくの間かなりの不安が感じられていた。彼は妻からの電報を受け取り、その内容を直ちに報道陣に伝えた。到着した5人の中にはエバール夫人も含まれていた。

「私たちが目撃した光景の恐ろしさは言葉では言い表せません」と、体験談を語るよう求められた彼女は答えて言った。「また、出版されたものは何も、最悪の洪水が私たちを通り過ぎた、ほんの数分間だが終わりがないように見える時間に引き起こされた、恐ろしい大混乱を伝えることはできません。」

我が一行は金曜日の朝、ジョンズタウンを出発しました。コーンモーまでわずか2マイルのところで、少し先で土砂崩れが発生し、列車は止まってしまいました。正午頃、夕食に出かけ、戻って間もなく、一行の何人かが洪水が広がり、列車が止まっていた土手が流されていることに気づきました。彼らは機関士にそのことを伝え、機関士は列車を数百フィート先まで進めました。土手が崩落してからしばらくの間、機関士がそうしてくれたのは幸運でした。

「その時、前方に土砂崩れがあり、後方には線路がなかったので、前にも後ろにも動けませんでした。その時も私たちは怖がらず、3時頃、重い鉄橋がまるで紙でできたように崩れ落ちるのを見て、ようやく本格的に不安になり始めました。ダムが決壊する直前、砂利を積んだ列車が勢いよく走り、機関車は今まで聞いたこともないほどの悲鳴を上げていました。これは警告だと誰もが悟った。私たちは全力で逃げた。土手を駆け下り、溝を渡り、丘の斜面を二ブロックほど登った。一度、私は振り返って巨大な水の壁を見たが、友人たちに急かされた。さらにもう一ブロックほど進んだ頃には、洪水の源流は遥か彼方まで過ぎ去り、家々、車、機関車、数分前まで賑わっていたあらゆるものも流れていった。水の壁は五十フィートほどの高さに見えた。色は濃い黄色だったが、頂上は泡で白く染まっていた。

私たち三人はウィリアム・ライト夫人の家にたどり着き、彼女は私たちを家に迎え入れ、とても親切にしてくれました。時間は正確には測っていませんが、水が家のそばを流れなくなるまで約1時間だったと思います。私たちの列車の車掌、チャールズ・A・ワーサムは、非常に勇敢な行動を見せてくれました。坂を駆け上がる際に、彼は足の不自由な乗客を背負っていました。浮かぶ家が足の不自由な乗客にぶつかり、彼は流され、ワー​​サムの背中の服が少し破れましたが、彼はなんとか苦労して進み、一命を取り留めました。スプリングのない木材運搬車でエベンスバーグまで16マイルの道のりは大変でしたが、誰も文句を言うことはありませんでした。その日のうちに私たちはクレソンへ送られ、そこからアルトゥーナへと向かいました。

第36章
混乱と混乱に陥った土地を、新聞記者ほど勇気と勇気を持って突き進む旅人はいない。彼らの体験談はすでにいくつか語られている。ニューヨーク・タイムズ紙のある記者は、事件から1週間後、自身の体験を次のように記している。

「10分前に旅に出る男は、旅が短く、成功と終わりの食料と衣服の約束があるのを好む。一週間前に突然旅を始めたタイムズ特派員は、それ以来、ほんのわずかな成功とわずかな食料しか得られず、何晩も休むことなく、疲れ果てた馬を引いてブルーヒルズとアレゲニー山脈を長距離歩き続けた。牽引しようとした荷馬車を坂道で押したり、橋の入り口が崩れ落ちた橋を上り下りしたり、道が消えた浅瀬に出入りしたり、そして夜の闇の中、嵐でできた舗装されたパイクロードの溝をよじ登ったりした。鋭く危険な岩が蠢き、急流が横切る。その轟音だけが水路の唯一の手がかりだった。こうした状況にもかかわらず、疲れ果てた記者は先週の月曜日、ジョンズタウンの厩舎の屋根裏で藁のベッドを見つけ、それ以来毎晩そこで休んでいる。

記者など、人里離れた場所へ急遽出向く可能性のある方々には、エナメル革の靴は履かないようお勧めします。山道では役に立ちません。これは悲しい経験から生まれたものです。濡れや石による擦れは、荒れた道を歩く足にとって、エナメル革の靴がもたらす恩恵なのです。

12時15分発の列車は、タイムズ紙の 特派員と他の3人の記者が一週間前の金曜日の夜、ここへ向かう途中に乗った列車だった。皆、ペンシルベニア鉄道を経由してアルトゥーナまで行き、そこから馬車でここへ来るつもりだった。しかし、皆が間違っていた。フィラデルフィアでは、多くの場所で土砂崩れがあり、橋は至る所で崩落しており、ハリスバーグまでたどり着ければ幸運だと言われていた。これは恐ろしい知らせだった。時刻表やペンシルベニアの地図を、かつてないほど徹底的に調べることとなった。最終的に、ペンシルベニア鉄道がハリスバーグに停車する場合は、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道まで行くことを試みることに決定された。カンバーランド鉄道を経由してウェストバージニア州マーティンズバーグに到着したが、その列車はペンシルベニア行きの列車が到着してから 10 分後にハリスバーグを出発する予定だった。

ハリスバーグに到着するずっと前から、あの街から西へは行けないことは明白だった。サスケハナ川は堤防をはるかに越えて増水し、列車は何マイルもゆっくりと進み、水は機関車の火室に迫り、車両プラットフォームの下の階段をも越えた。ついに駅に着いた。活気あふれるフィラデルフィアから、ジョンズタウンへ直行しようと、元気いっぱいの記者数名が同行していた。列車を降りると、一人が叫んだ。「やったー、ホワイトが来た。彼なら何でも知っているだろう」。ホワイトは静かに階段に立っていた。金曜の夜に出発した彼と他の数名のフィラデルフィア記者がハリスバーグ駅より先には到着できず、驚愕のあまり、我々の一行が捕まったと思われたこと以外、何も知らなかった。

カンバーランド・バレー行きの列車が駅を出発する時、谷の誰もが顔見知りのような、大柄で温厚な車掌は、マーティンズバーグに着くかどうかについて意見を言いたがりませんでした。彼は私たちを行けるところまで連れて行って、あとは自分たちでどうにかするだけだと言いました。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道については何も教えてくれませんでした。希望と我々の間では、恐怖が交錯した。あの道を列車が走っているという希望と、土砂崩れで止まっているのではないかという不安。後者の場合、ハリスバーグに戻ってフィラデルフィアの同胞と共に腰を据えて考えなければならないように思われた。

カンバーランド・バレー鉄道でヘイガーズタウンまで行き、そこで大柄で愛想の良い車掌が、ポトマック川を渡ってマーティンズバーグまで行けないので、そのまま停車すると言いました。ポトマック川まで12マイル、マーティンズバーグまで20マイルのところにいました。幸いにも、川に小さな崩落箇所を補修するため、工事用の列車が向かっていました。カンバーランド・バレー鉄道の技師、アイブス少佐が私たちを連れて行ってくれましたが、橋を渡ると言うと、彼は哀れな笑みを浮かべました。

「『おい』と彼はタイムズの記者に言った。『ポトマック川の水位は1877年よりも高くなっており、橋がいつ完成するかは全く分からないのだ』」

橋のそばには、橋が崩れ落ちるのを待ちわびる田舎の人々が群がっていた。チェサピーク・アンド・オハイオ運河から流されてきた沈没船の攻撃に、あとどれだけ耐えられるのかと、人々は考えていた。すでに洪水で船尾は消失していた。橋をざっと調べたところ、第二区間が弱体化しており、すでに数インチ曲がって上部にわずかな凹みができていた。

マーティンズバーグへ行くなら、一刻の猶予も許されなかった。田舎の人々は不満げに呟いたが、私たちは橋を渡り、すぐに歩道として使われていた片足の板で渡った。それは不快な道のりだった。眼下では川が轟音を立てていた。枕木の間から泡立つ水面を覗きたいという欲望に屈することは、命を捨てるようなものだった。そして、橋の上部に積み重なった何トンもの漂流物が突然橋を転落させるのではないかという恐怖は、全く自信をなくさせるものだった。しかし、私たちは息を止め、バランスを取り、歩幅を計り、西バージニア州の岸辺のはるか先の丘陵地帯を見据えた。ついにしっかりとした土手に辿り着くと、4人の記者が安堵と喜びのため息を一つ吐いた。

「2つのチームを見つけて、私たちはすぐにマーティンズバーグに向かいました。

ポトマック川はこれまで知られていたよりも9フィートも水位が高く、フォーリング・ウォーターズにあるカンバーランド・バレー鉄道の線路を1マイル以上越えて流れ、数軒の家屋を流した。そのため、マーティンズバーグまでの道のりは本来の2倍の長さになった。疲れ果て不安な記者たちにとっては4倍の長さに感じられ、フォーリング・ウォーターズの村を越えることはできないだろうと思われた。曲がりくねった道のあらゆるところで、水位は我々の前に立ちはだかった。それが苦痛の源になるまで。確かに美しい場所だが、私たちが憧れていたのはジョンズタウンであって、田園の美しさではなかった。

すべての道には終わりがあり、農夫スペロウの馬車はついに我々をマーティンズバーグに引きずり込んだ。しかし、そこに安堵できるものはほとんどなかった。24時間以上も列車が到着していなかったのだ。農夫スペロウは我々を川まで連れ戻すよう命じられ、再び橋を渡って山を越えるように指示された。しかし、橋を渡って20分後に橋が崩落したと知り、希望は絶望に変わった。我々は窮地に陥っていた。しばらくして、技師長アイブスと助手のスクーンメーカー氏が我々に合流した。彼らも橋を渡って我々の後を追ってきたが、やはり連絡が途絶えていた。彼らはハリスバーグで必要とされており、25マイル離れたシェナ​​ンドー渓谷道路の橋まで特別列車を手配する我々の努力を支援してくれた。その橋はまだ残っていると報告されていた。

ボルチモアとオハイオの役人たちは頑固だった。東の線路について十分な知識がなく、暗闇の中で列車を走らせる実験などできなかった。彼らは朝に列車を編成すると約束した。しかし、荷馬車はすぐには私たちを乗せてくれなかった。仕事に情熱を注ぐ者にとって、これほど陰鬱な夜は過ごしたことがない。ついに朝が訪れ、東への道が開通したという知らせが届いた。東はハーパーズ・フェリー近くまで通行可能だった。マーティンズバーグの住民の多くはフェリーで観光したがり、私たちは彼らの仲間の助力を得てシェナンドー・ジャンクションまで観光列車に乗った。そこでアイブス氏は、橋がまだ開通していれば特別列車で出迎えに来てくれるよう電報を送っていた。

電報で列車の動向が絶えず伝えられた。列車が橋を試運転して渡り切ったと知った時、私たちの喜びは、ハリスバーグを出発した我々が愚かな行動をとったのではないか、そしてもっと冷静なフィラデルフィアの記者たちが既にジョンズタウンに到着しているのではないかという不安によってかき消されただけだった。しかし、この不安はすぐに消えた。機関士はハリスバーグが浸水し、ほぼ二日間西へ向かう列車が来ていないことを知っていた。新たな不安がそれに代わって現れた。それは、我々の後を追っていたニューヨークの記者たちが、ニューヨーク・セントラル鉄道とその連絡鉄道を利用してピッツバーグからジョンズタウンに入ってきたのではないかということだった。タイムズ紙の特派員がマーティンズバーグ包囲網を抜け、山々を越える110マイルの幌馬車の旅に出ようとしていることを知らせ、洪水現場に東部の人間が到着したかどうかの情報を求める電報ほど、筆者の胸に渦巻く複雑な感情を込めた電報は他になかった。

「特別列車でチェンバーズバーグへ行きました。カンバーランド・バレー道路のリドル監督官は、フィラデルフィア出身の男4人がそこへ向かっているという情報を得て、陸路の最初の行程で彼らを乗せる馬車を手配した。シナーの馬車に殺到し、10分後にはマッコーネルズバーグに向けてパイクを駆け抜けていた。既に電報で新しい馬車を要請していたからだ。ハリスバーグからの列車は5分後に到着する予定だった。丘を登るたびに、私たちは追跡者がいないか後方の道路を熱心に監視したが、彼らは決して姿を現さなかった。

マッコーネルズバーグでは町中が私たちの到着を聞きつけ、歓声で迎えてくれました。彼らは私たちの目的と、競争相手の一団が私たちを追跡していることを知っていました。フルトン・ホテルの主人プロッサーは隊員を準備していましたが、ジュニアータ川付近で大規模な土砂崩れがあり、それ以上先へは行けないと言いました。私たちはパイクの決壊部分を通り、支柱がいくつかあるぐらぐらする橋を渡らなければなりませんでした。エバレットに電報を打ち、川の向こう側で合流してベッドフォードまで連れて行ってくれる隊員を、そしてベッドフォードでアレゲニー山脈を越えてジョンズタウンまで行ってくれる隊員を要請し、私たちの計画はすべて決まりました。

「電報で確認できた限りでは、我々はフィラデルフィアの選手たちより1時間も先を進んでいた。だから10分では遅すぎるというわけにはいかなかった。夕食が待ち遠しい。地主のプロッサーが自ら手綱を取り、民衆の歓声の中、我々は再び出発した。日曜日だったので何も売ってくれなかったが、店主のヤングと電信技師のスローンがタバコやその他のちょっとした必需品を調達してくれた。在庫は底をついていた。禁酒法時代の友人たちは、ウイスキーがそこに入っていないと知って喜ぶだろう。残念ながら、マッコーネルズバーグは今のところ禁酒の町だ。シドリング・ヒルの頂上までは長くて疲れる道のりだった。馬車の負担を軽くするため、道程の大半は歩いた。短い下り坂と直線を走ると、リッキング・クリークの岸辺に着いた。

ハリソンビルはすぐ向こうにありました。ハリソンビルは猛烈な洪水に見舞われ、橋の支柱が弱まり、そこから50フィート先の道路が流されてしまいました。唯一できることは、馬を繋ぎ止め、橋を渡り、谷を抜けることだけでした。これは困難でしたが、ついに成し遂げました。さらに困難な作業は、荷馬車を橋から降ろすことでした。原住民の助けも借りながら、何度も力強く持ち上げ、長い距離を引っ張ることで、荷馬車は橋から降り、谷を抜けましたが、最後には、他のどの4人の男よりも多くの脛の皮剥けとつま先の打撲傷を負いました。

「エバレットからベッドフォードまでは、運転手が良い荷馬車と速い車を持っていたので、すぐに到着しました。午前2時過ぎにベッドフォードに到着すると、私たちを勇気づける速報が届きました。それは、私たちが間違いを犯しておらず、災害現場に最初に到着するかもしれないというものでした。このような速報がどれほど喜びを与えてくれるかは、同じような任務を経験した記者だけが理解できるでしょう。

「ニューヨーク― 君より先に行く者はいない。頑張れ。」

午前4時、私たちはアレゲニー山脈を越え、ジョンズタウンまで40マイルの長旅に出発しました。プレザントビルに到着したのは午前6時半でした。そこから道は悪くなり、御者以外は皆歩かなければなりませんでした。足はひどく痛み、激しい雨の中、岩や泥道をよじ登らなければなりませんでした。ずぶ濡れになりました。10マイルの間、私たちはこのようにして悲惨な旅をしました。ジョンズタウンから10マイルの地点で荷馬車に乗り込み、全員がすぐに眠りにつきました。荷馬車が揺れれば、いつ投げ出されるか分かりませんから。疲れた体にはもう耐えられず、ジョンズタウンの入り口で4人の酔っ払った特別警察官に呼び止められるまで、私たちは静かに眠りました。彼らとの口論で私たちはかき乱され、町に着くと、なんと廃墟だったことでしょう。

第37章
ジョンズタウン特派員たちの生活も、決して幸福なものではなかった。新聞記者の生活は浮き沈みに満ちている。時には地の恵みを糧に、時には空を食らう。しかし概して快適な暮らしをし、他の人々と同様に人生に満足感を得ている。しかしながら、東部の新聞の特派員たちがジョンズタウンで経験したような経験は、容易に匹敵するものでないことは間違いないだろう。従軍記者が遠征に出陣する際は、困難を覚悟し、それに対する備えをする。テント、毛布、厚手のコート、馬、その他野外での生活に必要なものを用意する。しかし、事態の真相を世界に伝えるという貴重な使命を果たすためにジョンズタウンに急行した記者たちは、目の前に立ちはだかる苦難に対する備えを十分にしていなかった。

災害の最初の情報が送られた事件発生当夜、AP通信が速報した。通信線が破壊されたため、通常であれば送ることができたであろう詳細な報告は不可能だったが、目を覚ましていた新聞社の編集長たちは、人類史上最も恐ろしい災厄の一つとなるであろう災厄が、平和なコーンモー渓谷に降りかかったことを確信した。東部の主要紙はすべて、ただちにフィラデルフィア行きの記者を派遣した。フィラデルフィアから記者たちはハリスバーグに向かった。隊列には有能な代表者が多数おり、彼らは、新聞記者たちがこれほどまでに完全に、そして絶望的に行き詰まった場所はかつてなかったと、大金を賭けても断言できるだろう。橋は崩落し、多くの場所で道路が流された。

そして、ジョンズタウンへ辿り着くための、断固たる、そして疲れ果てた闘いが始まった。様々な旅の物語は語り継がれている。土曜日の朝から月曜日の朝まで、特派員たちは猛烈な洪水と必死に戦い、街へ辿り着くために幾度となく命を危険にさらした。ある場所では、橋を歩いて渡ったが、10分後には激しい激流に飲み込まれ、たちまち崩壊してしまった。再び馬車を借り、文字通り増水した川の中を歩き、馬車を担いで山を越えた。ついに一行が ボルチモア・アンド・オハイオ特別列車に乗ってジョンズタウンに到着した。

月曜日だった。食べるものは何もなかった。男たちは疲れ果て、空腹で、喉が渇き、眠かった。しかし、仕事はそこにあり、やらなければならなかった。電信局はどこにあるのだろう？コネモー渓谷を下って、絶望的な忘却の彼方へと消えてしまった。しかし、電信会社の義務は新聞社と同じくらい重要だ。ピッツバーグのクラーク総支配人は、ジョンズタウンで通信を開通させるために、マンソンを臨時支配人として指揮する12人の操作員を派遣した。ペンシルバニア鉄道は彼らを、運命の橋の西端まで急いで運んだ。橋の上には煙と死の影が漂い、あたりは廃墟と破壊で覆われていた。市内に電線を引くことなど到底不可能だった。橋の西端とピッツバーグの間は、9本の電線で十分だった。電信部隊は、線路のすぐ南、ジョンズタウンの破壊の光景を見下ろす丘の斜面に、石油樽の貯蔵庫として使われていたみすぼらしい小屋を発見した。内部は墓場のように暗く、石油そのものの凝縮されたエッセンスのような臭いが漂っていた。床はぬるぬるした黒い油の塊だった。慎重に作業する時間などなかった。中継器と鍵を持ったオペレーターが中に入ると、樽は運び出された。粗末な棚が積み上げられ、石油貯蔵庫として使われていた。コピーが続き、古い椅子がいくつか確保された。獣脂の滴が、現場に不規則な赤い光を放っていた。オペレーターたちは準備万端だった。

夕暮れ時、やつれて疲れ切ったニューヨーク特派員十人が、よろめきながら丘の中腹を登ってきた。一帯はピッツバーグの記者で溢れかえっていた。彼らは仕事のために、まあまあ良い場所を確保し、ハンガリーによる死体略奪や、実際には起こらなかったリンチ事件といった恐ろしいニュースを、せっせと各自のオフィスに電報で送りつけていた。ある新聞社には十八人、他の新聞社にもほぼ同数の記者がいた。ニューヨーク特派員たちはひどい状態だった。着替えも持たずにオフィスを出発し、途中でフランネルシャツを一枚か二枚と、絶対に必要なゴム長靴を含む靴をなんとか買った者もいた。金欠で、出発時に履いていたローカットの靴を履いたままの者もいた。一人か二人はひどく疲れ果て、書こうとするとめまいがして吐き気を催した。しかし、仕事はやらなければならなかった。電信局のすぐ南には、荒廃した2階建ての木造建物が建っている。両側には小屋があり、土間のある1階は耐火レンガの保管庫として使われている。2階には大きな隙間があり、建物全体は篩のように隙間風が吹き込み、干ばつの田舎道のように埃っぽい。AP通信とヘラルド紙が2階を、タイムズ、トリビューン、サン、モーニング・ジャーナル、 ワールド、フィラデルフィア・プレス、ボルティモア・サン、ピッツバーグ・ポストが 1階を占拠し、小屋を日中の拠点として使っていた。建物内では古い樽がいくつか見つかった。樽は立てられ、戸外に板が何枚か持ち出されてその上に敷かれ、耐火レンガで椅子が間に合わせに作られた。ろうそくは電信機を打ちながらその光景に青ざめていた電信工から借りられ、新聞社への電報の打ち込み作業が始まった。

空腹を満たす者は誰もいなかった。どこで休めばいいのか、誰も分からなかった。通信員たちが持ち出せるもの、いやそれ以上のものが積み込まれ、それから特派員たちは自分たちのことばかり考え始めた。ピッツバーグから通信員たちのために、二つのテント、黒人の料理人、そして食料が送られてきた。テントは丘の斜面、電信「事務所」のすぐ上に張られ、黒人の料理人はすぐ後ろにあるレンガ窯の天然ガスを使っていた。特派員たちはその夜、ほとんど何も食べられなかった。彼らの中には、疲れ果ててペンシルベニア橋を渡り、ボルチモア・オハイオ線路沿いの街へ出て、自分たちが乗ってきた車に乗り込んだ者もいた。 [415]
[416]
[417]そこで彼らは着衣のまま、座席の上でひどく窮屈な姿勢で眠った。朝になっても、汚れたコーンモー川の水で体を洗う以外に何もなかった。車を所有していない者たちは、夜警​​に同情の念を抱き、カンブリア・シティの大きな納屋に連れて行かれた。そこで彼らは干し草小屋で眠り、何百匹ものネズミの美しい笛の音、馬や牛の鼻息、放蕩なネズミの夜行性の踊り、そして牛の鎖が重々しく鳴る音が響いた。

洪水中のワシントン州セブンスストリート。

朝になると、全員が早朝から食料を求めて外へ出て争った。状況は絶望的だった。レストランもホテルもなく、店さえなかった。わずかに残った家々は、すべてを失った生存者で溢れかえっていた。彼らは救援委員会に申請すれば食料を手に入れることができた。特派員にはそのような特権はなかった。お金はたっぷりあったが、売るものは何もなかった。物乞いも借金もできず、盗むこともなかった。ついに彼らは、白い肌と灰色の瞳を持ち、「You un’s（お前たち）」という愛らしい呼び方をする、ペンシルベニアの山奥に住む美しい女性を説得して、何か食べ物を分けてもらうことができた。彼女は固い豚肉を揚げ、パンを与え、ミルクと砂糖抜きのコーヒーを淹れてくれた。空腹を満たした最初の男は、その女性に食事を与えて本当に良かったと思った。彼女に1ドル支払ったのですが、それが彼女の怒りの価格になりました。その後、中に入って見て回るのにも1ドルかかりました。

ピッツバーグの編集者ウォルターズ氏は、大柄で心の広い人物で、ピッツバーグから150ドル分の食料を注文しました。彼はカンブリア市に住むジョージ・エッサーというドイツ人に、持ち去られていなかった自宅で料理を頼みました。すると少年たちは、そのドイツ人の家で食事をとれるという不思議な知らせを受けました。彼は恐ろしいハンガリー人の一人だと思われ、少年たちは彼の店をカフェ・ハンガリアと名付けました。彼らは料理の報酬として一人50セントをウォルターズ氏に支払いましたが、ウォルターズ氏が食料を供給していたことが秘密に漏れたのは3日前のことでした。ウォルターズ氏が困窮したら、ニューヨークに電報を送るだけでいいのです。そうすれば、感謝する20人の男たちが、彼の親切に何としてでも報いてくれるでしょう。

こうして、ジョンズタウン特派員たちの日課は定まった。夜は古い車や干し草置き場、あるいはどこかで眠った。カフェ・ハンガリアで朝食を摂り、それから仕事場へと向かった。どこへ行くにも歩かなければならなかった。山を越え、茨や岩の間を抜け、谷底では膝まで泥に埋もれながら、サウスフォークとニューフローレンスの間の地域全体を23マイルも歩き回り、恐ろしい惨事の詳細を収集した。昼食それは稀有で輝かしい贅沢だった。夕食はカフェでとられ、コピーは至る所で書かれていた。

特派員と警官や副保安官との間では、絶え間ない争いが続いていた。ある夜、新聞記者たちに合図が間違って渡され、多くの特派員が大変な苦労を強いられた。夜、新聞記者たちは命の危険を冒してその場所を横断した。ある夜、タイムズ紙の記者二人は、休憩のために車まで2マイル（約3.2キロメートル）かけて1時間半を費やした。街――あるいはかつて街だった場所――はキンメリアの闇に包まれ、夜間警備員の火のかすかな明かりがそれをさらに深めていた。二人の特派員は、もう少しで舟橋からコネモー川に落ちそうになった。またもや、ガソリンタンクがあった場所に水たまりができ、危うく落ちそうになった。ようやく、彼らはランタンを持って車の近くの哨所に向かう二人の警備員に出会った。この二人は生まれてからずっとジョンズタウンに住んでいた。彼らは3度、そこへ向かう途中で道に迷った。別の特派員は、ある夜、滑りやすい階段を3、4段転げ落ちて足首を捻挫したが、歯を食いしばって仕事に励んだ。ある夜、タイムズ紙の記者の一人が干し草置き場で眠ろうとしたが、1時にネズミに追い出されてしまった。彼は辺りをさまよい、夜警を見つけ、レンガ窯まで案内された。着衣のまま、マックはトートバッグ、ゴム長靴、帽子を身につけ、ハンカチを枕にして、窯の中のレンガの上に敷いた板に体を伸ばし、たった一時間だけ眠った。72時間で3時間目の睡眠だった。翌朝、彼はまるで灰の山から引き上げられた、麻痺した放浪者のようだった。

別の特派員がペンシルベニア橋の隙間に落ち、数フィート下の暗渠に落ちた。左目はほぼ潰れ、病院で治療を受けなければならなかった。しかし、彼は仕事を続けた。水曜日には、もっと活動的な新聞記者たちが目立っていた。彼らはそれを知っていた。写真を撮られていた。彼らはグループを「ジョンズタウンの被災者」と呼んでいる。彼らの衣装は絵になる。そのうちの一人、時にはロミオと呼ばれることもある演劇志向の若者は、黄色い泥で覆われたローヒールの靴、灰色のシミのついたズボン、黄色いコーデュロイのコート、フランネルシャツ、汚れた緑がかった茶色の柔らかい帽子、ケープ付きのゴム製のオーバーコートを着ている。それでも彼は幸せではない。

第38章
コーンモー湖を満たし、その境界を破った嵐は、他の地域にも悲惨な被害をもたらしました。ペンシルベニア州ウィリアムズポートは、34フィートの水に浸水し、サスケハナブームが2億フィートの丸太とともに流され、4千万フィート以上の製材が持ち去られ、製材所が流され、他の工場も破壊され、商業施設や工業施設が破壊され、多くの命が失われました。洪水の水位は1865年の大洪水の約7フィート（約2メートル）にも達しました。

金曜日の早朝、クリアフィールドの洪水のニュースが流れたが、土曜の午前2時になってようやく水位が上昇し始め、川の水位は1時間あたり平均60センチ上昇した。その後も着実に、そして急速に上昇が続いた。北部では激しい雨が降り、木曜日から午後から夜中、そして金曜日と金曜の夜にかけて、雨はほとんど途切れることなく降り続きました。金曜日の真夜中過ぎから土曜の朝の明け方近くまで、激しい豪雨となりました。この水位上昇の結果、市内を北西から南東に流れる小川、グラフィンズ・ランの水位が上昇し、その両側の地域全体が浸水しました。

夜が明けて間もなく雨が止み、川の水位は下がり始めた。当時はまだ危険な水位に達していなかったため、先行きを心配する者はほとんどいなかった。水位はどんどん上昇し、下流の通りにまで広がっていった。午前9時頃、川底から川へと流れ落ちる丸太が流れ始め、川岸から川岸へと水が満ちていった。この時、水位はほぼ1865年の水準に達していた。水は3番街を上がって裁判所に至り、4番街を上がってマーケットに至った。それから間もなくウィリアムの3番街に達し、4番街を上がってパインに至った。しかし、水位は3番街でさらに上昇し、エルマイラ通りとローカスト通りの両方で4番街にまで達し始めた。ウィリアム通りとヘップバーン通りの間の4番街沿いにいた者は誰も、水位が自分たちを脅かすとは思っていなかったが、その後の出来事は彼らが間違っていたことを証明した。

正午過ぎには水がウォルナット通りとキャンベル通りの線路を横切り始め、まもなく鉄道の北側全域が水没し、沿線地域は日中に二度目の浸水となった。水位は夜の九時まで上昇を続け、その時間以降はゆっくりと逆方向に下がり始めた。日曜の朝日が昇る頃には水位は 2 フィート下がり、日中は下がり続けた。水位が最も高かった時の忘れがたい光景は、ルーラル アベニューからローカスト ストリートにかけての市の北端から、市全体を横切って南側の山まで水面が広がっていたというものである。これは、マーケット スクエアの建物の床では水深が 6 フィート、ペンシルバニア鉄道の駅とパーク ホテルでは 4 フィート以上に達したことを意味している。市の 4 分の 3 が水没したことになる。

損失は​​必然的に甚大でした。特に木材業者にとって大きな打撃でした。すべての丸太が失われ、伐採された木材の大部分も失われました。

多大な人命の損失があった。

木材業者の総会が開催され、失われた在庫の取り扱いについて行動がとられた。損失額の比較が行われたが、出席者の多くは損失額の概算を出すことができなかった。ブームで失われた丸太の総量は約2億フィート、加工された木材の総量は40フィートにも上ることが判明した。100万フィート（約100万メートル）の深さまで達した。唯一破壊された製材所はビーバー製材所の建物で、そこにはS・マック・テイラーとウィリアムズポート製材所の2つの製材所があった。そのまま川を下流に流し、街の下流数マイルの地点で沈んだ。

フィラデルフィアタイムズのスタッフがウィリアムズポートから電報を送った。

勇敢なジョン・ニコルの力強い腕に頼り、私は小舟でモンゴメリーでサスケハナ川を無事に渡り、対岸で機関車に乗ったウェストフォール監督官と合流しました。私たちはノーザン・セントラル川が再び川を渡るウィリアムズポートまで行きました。そこは川幅が広く流れが速い場所です。至る所でひどい被害が出ています。何マイルも離れた農家のほとんどが家畜と作物を失い、中には馬と納屋を失った人もいます。ある場所では30頭もの牛が死んでいました。丘の頂上で捕まったのですが、溺れてかつて川の一部だった小川に流されました。いつもの土手から4分の1マイルほど離れた納屋の屋根の上に川が流れていた場所が見えました。ウィリアムズポートから数マイル下流のギブソンという男は、灰色の馬以外のすべての動物を失いました。その馬は屋根裏部屋に入り込み、体まで水に浸かってそこに留まりました。

「クラークという女性は生きていて、6頭の牛を2階に運びました。流された線路の脇には、ストーブと少しの物資を蓄えた家族が板張りの小屋の下に住んでいます。私たちは製材所を通り過ぎた。製材所はダムを形成し、ウィリアムズポートの橋梁が流される原因となった。川は荒れ狂っていたが、ウェストフォール警視と私は2艘のボートで渡った。幅は半マイルほどある。どちらのボートもかなり流され、転覆しそうになった。泥道を歩いて町に入った後、ウィリアムズポートの住民全員がジョンズタウンや他の場所で何が起こっているかをほとんど、あるいは全く知らないというのは奇妙な光景だった。ウェストフォール警視は、対岸の友人の安否や、食料はいつ手に入るのかを尋ねる何千人もの人々に取り囲まれた。

甚大な被害です。町の建物は流されたところは少なく、被害を受けていない建物もほとんどありません。至る所で死者を悼む声が響き渡っています。人々は深刻な表情でやつれ、誰もが泥だらけで歩き回っています。市長は演説でこう訴えました。「神の名において、今すぐに助けを送ってください。何百人もの人々が極度の貧困に陥っています。彼らは持ち物をすべて失い、将来の仕事の希望もありません。フィラデルフィアは可能であれば、食料を送ってください。ここでは鶏などありません。皆、さらわれてしまいました。いくらお金を払っても、食べるものを手に入れることさえ困難です。小麦粉は何よりも必要とされています。」

「私は、持っていた調理済みの鶏肉とサンドイッチを、何も食べていなかった2人の男性にあげました。昨日の朝から何も食べられずにいました。洪水が引いた今、悲惨な貧困のすべてが明らかになりました。昨夜、多くの食料品店やその他の店が水浸しになりましたが、それは水によるものではなく、飢えに苦しむ人々によるものでした。人々はただ食べるものだけを盗んでいきました。

悲劇的な死因の一つは、溺死した子供たちの数の多さです。川の上流で毛織物工場を営むヤングマンという兄弟は、ダムの決壊により妻子と財産を失いました。すべては夜の間に流されてしまいましたが、彼らは強い意志を持って生き延びました。一人は川の向こう側の山腹の木に引っ掛かり、土曜の夜から日曜の夜遅くまで川に流されながらそこにいました。

数々の注目すべき体験談の中には、大規模な薪工場の経営者で、フィラデルフィアやニューヨークのビジネスマンにも良く知られているギャレット・L・クラウス氏の体験談もあった。クラウス氏は、ウォルナット通りとキャンベル通りの間の西四番街の北側に住んでいた。土曜日、彼は工場と薪の世話をしながら街を歩いていたが、市の西部に洪水が起きているとは夢にも思っていなかった。11時に帰宅の途につき、四番街をのんびりと歩いていった。すぐに状況を把握し、ライカミング通りへと向かった。間もなく、ウォルナット通りのライジングサンホテルの前に着き、水の中を歩き続けた。水は首まで迫っていた。家がすぐそばにあるにもかかわらず、行き交う船は彼を船に乗せようとはしなかった。水位は上がり続け、彼は手頃な木につかまりながら遊歩道を降りた。船が運んでくれるという無駄な望みを抱きながら、そのまま2時間ほどそこに留まった。

ちょうどその時、小さなボートに乗った男が姿を現し、クラウス氏が触れられるほど近くに来た。クラウス氏はボートを掴み、船長に、大型ボートが走っているフォースストリートまで漕いでいくのにいくらかかるか尋ねた。

「あなたを連れて行くことはできません」と返事が返ってきました。「この船には1人しか乗れません。」

「一人しか乗れないのは分かっているけど、今回は二人乗れるよ」と、乗船希望者は答えた。「この水は下唇まで届くほど気持ち悪い。私にとっては生死に関わる問題だ。もし二人乗りたくないなら、君の船は一人乗りだ。でも、私がその一人になるよ」

ボートに乗っていた男は、その話が仕事の話だと悟り、二人は街へ出て行った。パイン通りでクラウス氏は大きなボートを1時間ほど待ち、ようやく見つけた時には寒さで震えていた。ボートの男たちは5ドルで彼を乗せることを約束し、出発した。

彼らが目的地に到着したのは5時で、乗客の馬小屋まで漕ぎ着くと、馬が首まで水に浸かっているのを発見した。

「この二頭の馬をオールドオークスパークまで連れて行くのにいくらかかりますか？」と彼は尋ねました。

「一人当たり10ドルです」と返事が返ってきた。

「私が払いますよ」

それから彼らは馬具室まで漕ぎ、手綱を取り、馬のところに戻って手綱をつけた。まず茶色の馬を連れ出し、公園に陸揚げした。クラウス氏がボートの後ろで馬を支えていた。彼らは灰色の馬を連れて戻り、一緒に出発したが、厩舎を出てすぐに馬は頭を後ろに倒した。恐怖で馬は既に疲れきっていた。彼らは馬を家のポーチまで連れ戻し、クラウス氏は彼女を二階に連れ出し、寝室に入れた。馬はそこで一晩中、濡れずに過ごした。日曜日の朝、片付けをしていた人々は、四番街の住宅の正面玄関から灰色の馬と男が板を下りてくるのを見て驚いた。

それはギャレット・クラウスと彼の灰色の馬でした。近所の人々はそれを見ると、周囲の荒廃した光景から振り返り、馬と飼い主の両方に温かい拍手を送りました。こうして、ウィリアムズポートの男性は洪水の中、家に戻り、馬を救い出しました。5時間かかり、25ドルの費用がかかりました。

ニューヨーク州ブルックリンのジェームズ・R・スキナー氏は、ウィリアムズポートの洪水の中で数々の驚くべき冒険を経験した後、自宅に到着しました。

「先週の木曜日にウィリアムズポートへ行きました」とスキナー氏は言った。「金曜日は、今まで見たこともないような雨が降りました。空が裂けて雨水が流れ落ちるかのようでした。サスケハナ川は轟音を立てて水位が急上昇し続けていましたが、ウィリアムズポートの人々は特に心配している様子もありませんでした。土曜日には水位が急上昇し、人々は笑いを止め、畏怖の念を抱くような好奇心で急流の両岸に集まっていました。

友人のフランク・ベローズ氏と私は、この壮大な光景を見に出かけ、ペンシルバニア鉄道橋の展望台を見つけました。大きな丸太の筏が川に流され、時折家が橋に激突しました。ついに橋脚の一つが崩れ、私たちは急いで撤退しました。水の中を歩いて、馬車を所有する男の家にたどり着きました。馬車を借り、市内で最も高い場所にあるホテルへと向かいました。水位は絶えず上昇し、洪水は波のように押し寄せてきました。波の頻度と水量が非常に多かったため、馬車を放棄して水の中を歩いて渡らざるを得ませんでした。脇の下まで水に浸かった状態で、私たちは出口にたどり着きました。家に到着し、その屋上に登って建物に着いた。窓から中に入ると、上の階に家族がいた。外にはカヌーが二艘浮かんでいて、一艘を二ドル五十セントで借りた。すぐにそれに乗り込み、ホテルまで漕ぎ出そうとした。百フィートも行かないうちに転覆してしまった。戻って、コート、チョッキ、靴、靴下を脱ぎ捨てた。もう一度漕いでみようとしたが、かなりの距離まではうまく漕げたのだが、そのとき突然カヌーが何かにぶつかって転覆してしまった。私はなんとか櫂とカヌーを掴むことができたが、他のものはすべて流されてしまった。水路のように流れる水の中で格闘した後、再び浮かび上がり、ほとんど水没した貨車の列に体を押し付けることができた。それから、流れに逆らってホテルの向かいまで行き、そこから漕いで渡った。友人のベローズはそう幸運ではなかった。もう一つのカヌーには穴があいていて、彼は家の屋根の上で夜を過ごさなければなりませんでした。

「ペンシルベニア鉄道の列車員たちは車両で眠ろうと思ったが、追い出され、木々に避難せざるを得なくなり、その後、そこから救出された。ビーバーダムの製粉所は、まるで巨大な蒸気タグボートに曳航されているかのように、その位置から移動させられた。川は、そこにあったものすべてを流し去った。」抵抗は何も示さなかった。土曜の夜は、私が経験した中で最も恐ろしい夜だった。洪水の恐怖は、漆黒の闇によってさらに増し、その闇を通して女性や子供たちの叫び声が絶え間なく聞こえてきた。船頭たちは一晩中救助活動にあたり、何百人もの人々がホテルに避難した。

日曜日には水が引い始めましたが、その後、その影響はより顕著になりました。食料品店はすべて完全に流され、銀行の一つでは帳簿、紙幣、紙幣が全て焼失しました。裕福な人たちが子供たちのためにパンを乞う姿も見ました。お金はあったものの、買うものが何もありませんでした。この物資不足はウィリアムズポートが直面する最大の問題であり、人々がどうやって生活していけばいいのか、全く見当もつきません。

日曜日の午後、C・H・ブレイズデル氏、木材業者兼樵夫のコクラン氏、御者、そして私自身が、手紙と支援要請を携えて幌馬車に乗り、広州に向けて出発しました。道路はすべて流され、山を越えなければなりませんでした。時には森を切り開き、断崖に幌馬車を支え、小川を渡り、幾千もの苦難を乗り越えなければなりませんでした。今となっては信じられないほどの二日間の旅の後、私たちは生きているよりも死んでいるような状態で広州に到着しました。私のブーツの底は完全にすり減っており、洪水から守っておいた寝巻きとコートとズボンだけしか持っていませんでした。すぐに救援隊が組織され、被災者への食料を届けました。しかし、遠回りをしなければならず、その間にあの貧しい人々がどうなるのか、私には分かりません。」

ペンシルベニア州ウィリアムズポートからサスケハナ川をサンベリーまで漕ぎ下り、ウィリアムズポートの洪水による災害の第一報を伝えた二人、ニューヨーク・エンジニアリング・アンド・マイニング・ジャーナルの編集者リチャード・P・ロスウェル氏とアーネスト・アレクサンダー・トムソン氏は、リーディング・ロードを通ってニューヨークに到着した。彼らが乗った船は、全長約4メートルの平底の一般的な手漕ぎボートで、オールは一組しか使えなかった。乗組員は3人で、乗船時、船の側面は水面からわずか7.6センチほどしか出ていなかった。3人目はペンシルベニア州フェニックスビルのアーロン・ニール氏で、速歩馬の所有者である。

トムソン氏は背が高く、運動能力の高い若者で、1987年にハーバード大学を卒業しています。彼はこの旅が非常に危険だったとは認めませんでしたが、45マイル（約64キロ）を4時間半で走破したという事実から、その危険性を察知することはできます。

「兄のジョン・W・トムソンと私、そしてロスウェル氏は」と彼は言った。「ラルストンの裏で石炭を探していたんだ。雨が降り始めた。金曜日、宿泊先のマイヤーズ・ホテルに到着した直後のことだった。32時間にわたって土砂降りの雨が降り続いた。鉄道橋が崩落した時、ホテルの水深は4、5フィートに達し、家畜や離れが何十匹も川を流れ落ちていた。橋はまるでホテルにぶつかりそうなほど揺れ動いた。裏庭のポーチから悲鳴が聞こえ、私たちが飛び出すと、私の飼っていたオウムが「おいおいおい！おいおいおい！おいおいおい！」と力一杯鳴いていた。兄は金曜日の夜、列車でウィリアムズポートへ出発した。私たちは歩いて後を追った。ウィリアムズポートまでの25マイルの間に19の橋があったが、3つを除いてすべて流失していた。

ウィリアムズポートでは誰もが酒を飲んでいるようだった。男たちはラッシュ・ハウスとコンコルディアという二つのパブのカウンターの前に5、6列に並んで待っていた。私たちはバーの隅で寝る特権を得るために一人2ドル払った。町中の荷馬車が全て水没しているのを見て、ロスウェル氏が船旅を提案した。ザワークラウト・ヒルを除く町全体が浸水し、猛吹雪の中、ボートを買うのもタクシーを捕まえるのと同じくらい大変だった。そこで私たちはニールに会った。「私は何年も前にアレゲニー川で筏師をしていたんだ。君の役に立つかもしれない」と彼は言った。そして彼はまさにその通りだった。彼が船首に座って舵を取り、私が漕ぎ、ロスウェル氏が板切れで舵を取った。危険は渦で、橋の跡地を過ぎると最も危険だった。午前10時15分に出発し、モンゴメリーまで18マイル（約29キロメートル）を1時間15分で走破した。場所によっては時速20マイル（約32キロメートル）で進んでいた。45マイル（約64キロメートル）の川には、橋は一つも残っていなかった。ミルトンを通過すると、先週ニールが速歩で優勝した競馬場が見えてきた。グランドスタンドはまさに水の中に崩れ落ちようとしていた。

「そろそろ代表チームで漕ぐべきだと思う」とトムソン氏は言った。「僕たちのタイムを破ったチームはないと思うけど」

第39章
未曾有の洪水により、ジュニアータ渓谷全域で人命と財産に甚大な被害がもたらされました。タイロンとルイスタウンの間、特にハンティンドン下流、レイスタウン支流とジュニアータ川の合流点付近で甚大な被害が見られました。その週の初めの数日間、雨雲が南東部を覆い尽くし、金曜日の夕方には嵐雲の層と衝突し、12時間にわたり筆舌に尽くしがたい豪雨をもたらしました。

激流は川を流れ、あらゆる小川や支流が激流に加わり、谷間の丘陵地帯は水面と化した。夜は恐怖と混乱をさらに深めた。ハンティンドン市、特に南部と東部の郊外では、住民は木曜日の真夜中に命からがら逃げることを余儀なくされた。夜明けには、家々の煙突が流れ落ちる水面から見えました。街の向かい側、スミスフィールドの人々は州立矯正施設の塀の中に安全を見出し、二日間、極度の窮乏の中で拘留されました。

川の水位が低水位より35フィート高く、1847年の大洪水より8フィート高かったという事実から、川の水量をある程度推測できるだろう。家を出ることをためらったハンティンドンの低地の住民の多くは、家が水没する前に、大変な苦労をして救助された。

ジュニアータ渓谷の町々の中で最も被害が大きかったハンティンドンは、その地点で川を渡っていたすべての橋が流されたため、事実上外界との交通が遮断されました。郡内に残っていた橋はハンティンドン・アンド・ブロード・トップ鉄道橋だけで、川の中に孤立して建っていました。反対側の橋脚は破壊されていました。郡の橋は一つも残っておらず、この被害だけで約20万ドルに上りました。

ガス工場は木曜の夜に破壊され、町は暗闇に包まれた。

ジュニアータとレイズタウンの支線が交わるすぐ下に、ジョン・ディーンと妻が住んでいた。それぞれ77歳で、二人とも目が見えなかった。彼らと一緒にジョン・スワナーとその妻が住んでいた。近くにはジョン・ルパートとその妻、そして三人の幼い子供が住んでいた。激しい流れがこれらの家々を襲ったとき、家々は川の流れに沿って半マイルほど流され、川の両岸に取り残された。

ルパート一家はすぐに屋根裏部屋に追いやられ、ついに彼らが死ぬしかないことが明らかになったとき、半狂乱の母親は二つのタンスの引き出しをつかみ、その中に幼い子供たちを入れて荒れ狂う波の上に置き、彼らが助かることを願ったが、すべて無駄だった。

ロックヘイブンが位置するクリントン郡では、洪水による死者が多数に上りました。ニタニー渓谷で20人、ウェイン郡で7人が亡くなりました。ロックヘイブンは幸運でした。川沿いの丸太に囲まれた場所で暮らす住民は、洪水には慣れていたからです。1865年の洪水を思い出し、土曜日には家具やその他の家財道具を高台に移すなど、備えを始めた賢明な住民もいました。こうした危険に対する徹底的な認識があったからこそ、ロックヘイブンは人命損失を免れたのです。

ロック・ヘイブンで溺死した唯一のケースは、ジェームズ・ギルフォードという若者で、警告されていたにもかかわらず、6フィートの川が氾濫したメインストリートを渡ろうとした。川は流れが速く、急流に流されました。他の犠牲者には、ウィリアム・コンファーとその妻、そして3人の子供がおり、彼らは小さな家ごと流され、溺死しました。また、ジェイコブ・カシュネの2人の子供も亡くなりました。

ロバート・アームストロングとその妹はクリントンデールで、特に恐ろしい状況下で亡くなった。マッキービルでは、ジョン・ハーレー、アンドリュー・R・スタイン、妻、2人の娘が溺死したが、2人の息子は救助された。サロナでは、アレクサンダー・M・ユーティングと妻のヘンリー・スナイダー夫人が溺死した。シーダー・スプリングスでは、ルーサー・S・アイラー夫人と3人の子供が溺死した。夫は木の上で生きているのが発見されたが、妻は数ロッド離れた漂流物の山で死亡していた。ロートでは、チャールズ・コール夫人と2人の子供が溺死したが、夫は救助された。チャールズ・バーナー夫人と子供たちも溺死したが、夫であり父親でもある彼は救助された。男性は生存し、妻と子供が犠牲者となるのは、この地域全体で見られる奇妙な一致である。

5月31日金曜日の夕方から6月3日月曜日の夕方にかけて、タイロン市で目撃された光景は、ほとんど言葉では言い表せないほどです。5月31日金曜日の午後、クリアフィールドからの電話メッセージで、その場所で恐ろしい洪水が発生するという警告が伝えられ、誰もが満潮に備えて測量を開始したが、ロック・ヘブンではこれまで常に満潮の記録となってきた 1885 年の水位に匹敵するとは誰も予想していなかった。

金曜日の雨は激しく降り、夜8時に水位が上昇し始めると、雨は奔流のように降り注ぎました。川の水位は急速に上昇し、真夜中前には堤防を越えました。この急激な水位上昇は、市内でかつてないほどの水位上昇に備えるための合図となりました。水位が上昇し続けるにつれ、川とボールド・イーグル・クリーク、そして山から山へと続く広大な地域は、たちまち泡立つ水の海と化しました。

土曜の午前2時頃、ブームは崩壊し、何百万フィートもの丸太が流されました。ウォーターストリート沿いでは、丸太、木々、そしてあらゆる種類の流木が、恐ろしい速さで家々の脇を通り過ぎていきました。その夜は、どんなに勇敢な心を持つ者でさえも恐怖に震える夜となり、何千人もの人々が土曜日の朝の夜明けを心待ちにしていました。

その間、ボートに乗った男たちは夜の間、町の下層部にある家から人々を連れ出し、安全と思われる場所へ運ぶのに忙しかった。

6月1日の夜明けが訪れても、水位は依然として急上昇していた。当時、街は完全に浸水した。少なくとも、第3区と第4区の高地の東側は全域が浸水した。水位が最高水位に達したのは、土曜日の午後3時近くだった。その時の水位は、1885年の最高水位より約90センチ高かった。

土曜日の午後4時、洪水は徐々に引いていき、日曜日の夜近くになってようやく川は再び堤防内に戻りました。サロナでは6人が行方不明になっていると報告されており、アレクサンダー・ホワイティング夫人とウィリアム・エメンハイゼン夫人の遺体がミル・ホールで、また6歳の子供の遺体が近くで発見されました。この損失は甚大であり、地域社会は死者を悼んでいます。

G・W・ダンクル夫妻は土曜日の早朝、溺死から奇跡的に生還しました。二人はサロナからミル・ホールまで屋上に流され、そこで驚くべき方法で救出されました。ジョン・スターン邸の窓が蹴破られ、ダンクル夫妻はその窓から引きずり込まれ、二人とも水死から救出されました。

近くでは、ゆりかごに繋がれた赤ん坊が救助されていました。可愛らしい、金髪の天使のような赤ん坊で、川下りの途中で遭遇した危険を全く意識していないようでした。ミル・ホールの町は洪水で完全に破壊され、住民に大きな損失をもたらしました。

レノヴォの町は完全に壊滅した。川にかかる橋の2スパンとオペラハウスが流された。家屋や商業施設は流されたり損壊したりし、人命も失われた。ハンブルクでは7人が洪水で溺死し、その流れにあるほぼすべてのものが流された。

ベルフォンテは洪水の被害を免れ、現在も乾いた状態が続いています。しかし、センター郡の一部、特にコバーン郡区とマイルズ郡区では、甚大な被害が報告されており、その影響は甚大です。コバーン郡区では数名が溺死し、その中にはラウス夫人と子供3名も含まれていました。母親と子供1名の遺体は回収されました。

ロック・ヘイブンの著名な住人、ジェームズ・コース氏と、フィラデルフィア元知事ポロック氏の娘、エマ・ポロックさんは、6月5日水曜日の正午、フィラデルフィアのファッショナブルなホーリー・トリニティ教会で結婚しました。招待状は3週間前に発送されていましたが、洪水によりロック・ヘイブンと外界の通信が遮断され、新郎に何度か電報を送っても返事がなかったことが判明したため、結婚式は延期されることになりました。延期の検討が進められていた火曜日の夜、新郎が陸路で向かっているという電報が届きました。彼からさらに連絡があり、花嫁が着替えて花嫁介添人が待っていると、正午近くになって新郎が馬車で玄関に駆け寄ってきた。

喜びに満ちた挨拶が交わされた後、新郎新婦は遅刻厳禁とばかりに、すぐに教会へと向かった。教会へ向かう途中、花嫁は気を失ってしまった。教会が見えてくると再び気を失ってしまったため、リッテンハウス・スクエアをゆっくりと車で巡らせ、回復の時間をとらせた。花嫁はすぐに回復した。新郎は馬車を降り、聖具室の通路を通って教会内に入った。馬車は正面玄関へと回り込み、花嫁は父親と侍女たちと共に馬車から降り、行列の所定の位置に着くと、オルガンがメンデルスゾーンの行進曲の誰もが知る旋律を奏でる中、勇敢に通路を進んでいった。新郎は聖壇で花嫁を出迎え、牧師が登場し、二人は結婚した。そして披露宴が開かれた。

新郎新婦は夕方、新婚旅行に出発した。出発前に新郎はロック・ヘイブンからの旅のことを話した。小さな木材の町は金曜日の夜、外界から閉ざされてしまったのだそうだ。彼は未亡人で、成人した娘を伴い、月曜日の2時に旅に出発した。二人は車でベルフォンテまで行き、そこから車で100メートルほどの距離を走った。25マイル（約30キロ）を旅し、月曜日の夜はそこで休息した。火曜日の朝、彼らはリーズビルへ馬で向かった。そこで馬を何頭か雇い、荷物を運んでくれる男たちを雇い、小川を渡る手伝いを頼み、火曜日の夜までに65マイル（約100キロ）離れたルイスタウンに到着した。ルイスタウンでフィラデルフィア行きの直通列車を見つけ、水曜日の午前中に到着した。

第40章
6月の始まりは、ニューヨーク、ペンシルベニア、メリーランド、そして両バージニアの何千人もの人々にとって、悲しみと落胆とともに長く記憶されることでしょう。コロンビア特別区においても、それは喪失と恐怖の時でした。ワシントンD.C.の北西部、よりファッショナブルなエリアは、日曜日ほど美しく見えたことはありませんでしたが、主要なビジネス街であるペンシルベニア通りの多くの部分、そして南側の隣接する通りには、濁った泥水の陰鬱な廃墟が広がり、家々の壁を5～6フィートの深さまで洗い流し、地下室や地下室に水が溢れ、大きな不便と相当な財産の損失をもたらしました。ペンシルベニア鉄道駅近くの通りやサウスワシントンの通りでは、船が行き交っていました。ボルチモア・アンド・ポトマック駅の女性用待合室では、長さ2フィートの鯉が釣り上げられ、他にも路上で少年たちが数匹釣り上げました。これらの魚は政府の養魚池から来たもので、ポトマック川の水が池を覆い、魚が逃げ出したのです。

川沿いでは、普段は穏やかなポトマック川は、濁った水の流れが激しく、轟音を立てていた。猛烈な勢いで流れ落ちる水は、その速い流れに丸太、電信柱、家屋の一部、そしてあらゆる種類のゴミを乗せて流れていった。水流は通常のほぼ2倍の幅になり、6フィート以上の深さで川岸の通りを流れ、埠頭や小規模な製造施設を水没させ、ジョージタウンの工場、ボートハウス、肥料工場の2階を覆い尽くした。政府が巨額の費用をかけて大半を4～5フィートの高さに嵩上げしたポトマック・フラッツは完全に水浸しになり、川岸に木造小屋を建てていた貧しい黒人不法占拠者の住居も浸水させた。水位の上昇は1877年の最高水位を上回った。被害は甚大であった。

川の水位は土曜日の早朝から上昇し始め、日曜日の午後5時まで着実に上昇を続け、洪水はかつてないほどの高さに達した後、引い始めました。土曜日の洪水はますます悪化し、正午前には水位が上昇し勢いを増し、ワシントン記念塔のすぐ上の堤防を越えました。そして、この地点で排水されている下水道に逆流し、下流の道路に沿って流れ始めました。

夜になると、通りの水は水浸しになり、歩行者通行不能となり、ボートが町のビジネス街からサウスワシントンの高台へと人々を運んでいた。路面電車も運行を続け、遊覧客を乗せて盛況だった。水深が深まり床面が隠れる中、人々は窓辺に座って互いに冗談を言い合っていた。ルイジアナ通りには青果店や委託販売店が立ち並び、店主たちは腐りやすい農産物の確保に奔走し、水に浮かぶ鶏小屋を追いかけて膝まで水に浸かっていた。食料品店やホテル経営者などは、急いで地下室の中身を空にし、腰まで水に浸かるまで家財道具を高層階に運び出した。

一方、ポトマック川はポイント・オブ・ロックスでチェサピーク・アンド・オハイオ運河に氾濫し、二つの運河は一つになった。運河は多くの箇所で決壊し、荷船を持ち上げ、猛スピードで流された。木の幹や小さな家々は引き剥がされ、流されていった。

水位は夜通し上昇を続け、日曜日の正午頃には最高水位に達し、1877年の最高水位を3フィート6インチ（約90センチ）上回りました。これは記録上最大の水位でした。この時、街は異様な光景を呈していました。国会議事堂のふもとにある平和記念碑から9番街までのペンシルベニア通りは、街は水浸しになり、場所によっては馬の腿まで水が達した。大通り沿いの店の地下室は浸水し、一部の階も浸水した。大通りの南側の脇道では水深が6～8フィート（約1.8～2.4メートル）に達し、ヨール、スキフ、カヌーが至る所で見られた。ワシントン州北部と南部の間の連絡は、船以外では完全に途絶えた。ペンシルバニア鉄道駅では、待合室まで水が達していた。

スミソニアンと農務省の敷地内には深い小川が流れており、ワシントン記念塔は四方を水に囲まれていた。

12人の命が失われ、100世帯が家を失い、200万ドル以上の財産が破壊された。これらは、メリーランド州を襲った洪水による惨事の、短くも悲惨な記録である。州西部のあらゆる河川と渓流が氾濫し、村や工場が浸水し、数千エーカーの農地が荒廃した。ボルチモアからジョンズタウンに至るボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の西部区間では、橋の崩落、路盤の流出、地滑りによる損失は50万ドル以上に上る。州に数百万ドルの損害を与えてきた、政治的な争点であり負担でもあったチェサピーク・アンド・オハイオ運河は、完全に破壊された。メリーランド州ウィリアムズポートからワシントンD.C.ジョージタウンまで運河が流れるポトマック川は、水門、曳舟道、橋梁、そして運河に関係するあらゆるものを押し流しました。運河は修復されず、運河の河床は何年も確保しようとしてきた鉄道会社に売却される可能性が高いでしょう。この会社は一度も返済に至らず、毎年州への巨額の負債を増やし続けています。

ウェスタン・メリーランド鉄道会社と、それに接続するボルチモア・ハリスバーグ線、そしてカンバーランド・バレー鉄道は甚大な被害を受けました。ブルーリッジ山脈の山岳地帯では大規模な土砂崩れが発生し、一部の区間では線路が剥がれ落ち、路盤が破壊されました。橋もいくつか流されました。シッペンズバーグ、ヘイガーズタウン、そしてカンバーランド・バレーの各所からの報告によると、この肥沃な農業地帯への被害は計り知れないほどです。山から流れ下る激流によって、何マイルにも及ぶ農地が水没しました。多くの命が失われ、多くの牛が溺死しました。メリーランド州フレデリックの山間の町では、モノカシー川、キャロル・クリーク、その他の小川が相まって壊滅的な被害をもたらしました。

金曜日の夜は、その地域の人々にとって恐怖の夜でした。モノカシー川は急速に水位が上昇しました。雨が止んでから昨夜、水が落ち始めるまで、川の逆流は市の東端まで及び、その進路にあるものすべてを浸水させ、猛烈な流れで畑を飲み込み、作物、柵など、その進路にあるものすべてを破壊しました。ペンシルバニア鉄道橋では、川の水位は低水位より30フィート上昇しました。橋の床が水没し、一時は破壊の危機に瀕しましたが、橋の北側の300フィートの盛土が決壊したため、橋は救われました。300フィートの盛土とともに、300フィートの線路も崩されました。重い鉄製のレールは、まるで巨大な万力の顎でねじ曲げられたかのように、水によってねじ曲げられました。この地点から、川の流路に沿って何マイルも、川は堤防を越えて幅1,000フィートまで氾濫し、両側のトウモロコシ畑と小麦畑を水没させ、すべてのものを流しました。鉄道橋のすぐ下で、大きな木製の有料道路橋が二つに折れ、潮に流されました。こうして、川沿いの様々な地点にあった6つの有料道路橋が流されました。これらの橋の破壊によって各郡にもたらされる損失は、数千ドルに上るでしょう。

タニータウンのチャールズ・マクファデン夫人とマギー・ムーアさんは、増水した川を渡ろうとして馬車の中で溺死した。馬と車は川に流され、発見時には木に引っかかっていました。ムーアさんは馬車から半分ほど出たまま横たわっており、まるで脱出しようとして命を落としたかのようでした。マクファデン夫人の遺体は馬車の近くで発見されました。ノックスビルでは大きな被害があり、ポイント・オブ・ロックスでは人々が家の屋根など安全な場所に避難せざるを得ませんでした。ポイントの対岸、川の中州に浮かぶ島に住む一家が、遭難信号として銃を発砲しました。一家は難を逃れましたが、救助は困難を極めました。メリーランド州フレデリック郡では、被害総額が30万ドルに上りました。

メリーランド州で最も大きな被害を受けたのは、ワシントン郡ウィリアムズポート近郊でした。ヘイガーズタウンとウィリアムズポートの鉄道は流されました。最大の被害を受けたのはカンバーランド・バレー鉄道です。ポトマック川に架けられていた新設の鉄橋は崩落し、運河に架かる橋脚以外は何も残っていませんでした。橋の当初の建設費は7万ドルでした。ポトマック川沿いでは甚大な被害が出ました。コノコチーグ川がポトマック川に注ぐウィリアムズポートとその近郊では、甚大な被害が出ました。

フォーリングウォーターズでは、数日前にサイクロンが死傷者や壊滅的な被害をもたらし、激しい水流に2軒の家が流され、小さな町はほぼ完全に水没しました。メリーランド州キャロル郡では、被害額は数十万人に上りました。数十万ドルの損害。ジョージ・デリックはパイプ・クリークのトレバニオン工場で溺死した。ハワード郡のパタプスコ川沿いでは、工場や私有地に大きな被害が出た。サイクスビル近郊では、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の線路が浸水し、貨物列車が土手から転落した。ウィリアム・ハドソンはオレンジ・グローブの吊り橋に立っていたが、橋は流され、その後行方不明となった。

サスケハナ川の河口付近にあるポート・デポジットが水没した。川沿いの住民は家を離れ、町の裏手の丘に避難した。川は、上流の森林地帯で倒壊したブームから流れ着いた何千本もの丸太で埋め尽くされた。州の東部と南部からは、果樹園が丸ごと流されたという報告が寄せられた。ソールズベリー近郊では、嵐でスループ船が転覆し、2人の男性が溺死した。

ハーパーズ・フェリー近郊のシェナンドー川とポトマック川沿いの多くの家屋は、山から轟音とともに流れ下る激しい水によって破壊されました。水位は低水位線より30～40フィートも高い場所でした。ジョン・ブラウンの砦はほぼ流されてしまいました。古い建物は幾度もの洪水に耐えてきましたが、今はぐらぐらした部分だけが残っており、その部分は泥とゴミで覆われています。ハーパーズ・フェリー近くの高台にいた群衆が、凄まじい破壊の様相を見守る中、ポトマック川から家が流れ落ちるのが見えた。屋根の上で三人の男が丘の上の人々に助けを求めて必死に叫んでいた。家が鉄道橋に激突したまさにその時、男たちは床板と鉄骨につかまろうとしたが、激しい激流に飲み込まれ、姿が見えなくなった。揺りかごの中の赤ん坊らしきものが彼らの後ろから流れ落ち、少し後にはその子の母親と思われる女性の遺体が流されていった。ポトマック川に浮かぶハーター島という大きな島に住んでいた農夫ロバート・コネルは、小麦の収穫と牛をすべて失った。彼の家族は、ワシントン出身の画家クラレンス・ステッドマンとEAカイザーによって、命がけで救出された。ハーパーズ・フェリー近くのシェナンドー川にかかる立派な鉄道橋は破壊された。フェリー・ミル社も大きな損害を被った。

メリーランド州ワシントン郡とアレガニー郡のサウスマウンテン沿いでは、甚大な被害が出ました。家屋や納屋を含む農場全体が流され、数百頭の家畜が死にました。メリーランド州ウィリアムズポートとチェサピーク・アンド・オハイオ運河の第6ダムの間では、26軒の家屋が倒壊し、数人が溺死したと報告されています。家を失った家族は丘陵地帯でキャンプをし、食料を補給しています。ウィリアムズポートの住民から食料や衣類を供給された。

ジョセフ・シフターと家族は間一髪の難を逃れました。彼らは増水によって家の屋根に押し流され、家が崩壊するわずか1分前に父親が通りかかったボートにつかまり、妻と幼い子供たちを救いました。

ハーパーズ・フェリーの東12マイル、ポトマック川沿いにあるポイント・オブ・ロックスの町は、半分が水没しました。町とその周辺の10万ドル近くの資産が流されました。そこにあるカトリック教会は川から500フィート（約150メートル）のところにあります。教会の軒先まで水が達したと記されていることから、この地の洪水の規模は想像に難くありません。

チェサピーク・アンド・オハイオ運河は完全に失われ、かつて運河の河床だった場所は今やポトマック川の一部となっている。ポイント・オブ・ロックスでは、水没していない家はほとんどなかった。メソジスト教会の2階には水が溜まっていた。この地が誇る2軒のホテル、アメリカン・ホテルとセント・チャールズ・ホテルは水で満杯で、町に来た者は何か食べ物を探し回らなければならなかった。

メリーランド州フレデリック郡のすべての橋が流されました。これらの橋の中には1834年に建設されたものもあり、1864年には南軍と北軍によって何度か焼かれ、その後再建されました。マーティンズバーグでは、ウェストバージニア州では、多くの家屋が破壊されました。メリーランド州ウィリアムズポート近郊、ポトマック川上流の村、リトル・ジョージタウンは完全に流されました。

チェサピーク湾の航行は、大量の丸太、建物の破片、その他の廃墟が漂流したことにより深刻な支障をきたした。数隻の外輪船が、丸太が車輪に衝突して損傷を受けた。サスケハナ川の河口であるハーバー・ド・グレースから南に数マイル、湾のはるか沖合を見渡すと、水面は漂流する木材で厚く覆われていた。大勢の男や少年たちが川に出向き、選りすぐりの堅い丸太を確保し、安全な停泊地まで運んでいた。注意深く数えると、大小合わせて毎分200本の丸太がハーバー・ド・グレースを通過したと推定された。この割合でいくと、1時間に1万2千本の丸太があることになる。2日間で、伐採済みおよび伐採されていない木材7千万フィート以上がハーバー・ド・グレースを通過したと推定される。仕上げられたホワイトパインの板を積んだ大きないかだも街のそばを流れていった。丸太を救出した男たちは、所有者から丸太1本につき25セントから1ドルの回収報酬を受け取りました。所有者は川下へ人を送り、木材の世話をさせました。救出された丸太は、3年間分の雇用を賄えるほどのもので、今後は製材所が建設される予定です。

バージニア州ピーターズバーグの最古の住民の記憶では、洪水は起こっていなかった。土曜日と日曜日に襲ったものと同じくらい激しく破壊的な嵐だった。全住民がその光景を見ようと集まった。

木曜日にバージニア州とウェストバージニア州を壊滅させた嵐は、土曜日の朝にゲティスバーグに到達した。雨は金曜日の朝7時に降り始め、土曜日の3時まで続いた。その間ずっと降り続いた豪雨であった。その結果、川の水位は25年間で最も高くなった。実測によると、上記の時間帯の降雨量は4.15インチであった。郡内のほぼすべての橋が大きな被害を受けるか流され、大きな川の近くに住む農民は柵が流され穀物畑が荒廃したことを嘆き悲しんでいる。町につながる2つの鉄道は、盛土の大部分が流され、多くの橋が損壊した。ウェスタン・メリーランド鉄道のボルチモア・アンド・ハリスバーグ区間でも被害は甚大であった。バレー・ジャンクションでは盛土の1,000フィートが消失し、ヘイガーズタウンへの道路の新しい支線にあるマーシュ・クリークでは、橋の4区間が流された。

しかし、パイングローブとマウントホリーではおそらく最も大きな被害が出ました。パイングローブの溶鉱炉に水を供給する、30エーカーの土地を覆う巨大なローデルダムが決壊し、溶鉱炉の一部が流されました。家も一軒ありました。そこにいた人々は、腰まで水に浸かった男たちによって救助されました。マウント・ホリーの橋は、一つを除いてすべて、その地の製紙工場に水を供給していたダムの決壊によって発生した洪水で流されました。

土曜日の夜、ニューヨーク州エルミラの水位は、これまで記録された中で最も 1 フィートから 1 フィート半も高かった。エリー鉄道の橋は、2 編成の貨車によってその場所に固定されていた。水は貨車まで上昇し、貨車は橋とともにダムの役割を果たして、主要なビジネス街が位置するチェマング川の北側を通って水を逆流させた。水は通りを 2 フィートから 3 フィートの深さまで覆い、店舗の地下室は瞬く間に浸水し、数千ドルの損害が発生した。市内の主要ホテルであり、主要なビジネス街にあるラスボーン ハウスに入る唯一の方法は、ホテルの事務所まで直接漕ぎ込むボートだった。川の南側では、水は 10 フィートの鉄道の盛土によって数時間せき止められたが、何百もの家族が家の上階に避難させられた。夜遅くには、堤防の2000フィートが押し流され、水は鉄道の線路やその前のすべてのものを流した。広大な水路が急流の通り道にあった庭は流され、多くの馬が溺死し、平地に住んでいた人々は警察と消防隊の尽力によって救助された。

ニューヨーク州アンドーバーを猛烈な暴風雨が襲った。川の水位は最高水位をはるかに超えて上昇し、畑や道路は水浸しになった。町内の12以上の橋が流され、植えたばかりの作物は完全にダメになった。水位は4時まで急速に上昇し続け、その時刻に村の上にある池の2つのダムが決壊し、水は勢いよく村に流れ込んだ。その地域のほぼすべての道路が水浸しになり、多くの場合、家の住人は安全のために上の階に避難した。オーウェンの大きな皮なめし工場は浸水して破壊された。線路のほぼすべてのロッドが土で覆われ、その多くは再建する必要があるだろう。線路は場所によっては15フィートも土で覆われていた。

ニューヨーク州ウェルズビルでは、豪雨により小川が川に、川が湖に変貌しました。最古参の住民の経験から言うと、ウェルズビルがこれほどの洪水に見舞われたことはかつてありませんでした。町の両端が水没し、多くの家屋の屋根まで水が溜まっていました。

ニューヨーク州カニステオは、この地域ではこれまで知られていない、あるいは見たこともないほどの洪水に襲われました。木曜日の午後、激しい雨が降り始め、ついに大洪水となった。カニステオ川の支流である様々な小川や渓流が増水し、村にまで流れ込み、多くの通りが3フィート、他の通りは5フィートから7フィートの深さまで冠水した。通りはほとんど通行不能となり、メインストリートと隣接する通りにあるすべての店は1フィートから2フィートの深さまで浸水し、多くの在庫が損傷したり、腐敗したりした。多くの家屋が基礎から流され、間一髪で命拾いした人もいた。

特筆すべき高潔な行為の一つは、ある若者によってなされたものである。彼は流れの速い水の中を歩いて入り、基礎から吹き飛ばされたばかりの家の窓から投げ出された赤ん坊を腕に抱いたのである。

町で最も高価な建物の一つである消防署ビルは洪水によって基礎が崩落し、大部分が地面に崩れ落ちました。町の刑務所はほぼ破壊されました。

ペンシルベニア州サンベリー周辺の石炭、鉄鋼、木材産業の産地は浸水に見舞われ、甚大な被害と苦難に見舞われ、50名以上の命が失われました。サスケハナ、アレゲニー、ボールド・イーグル、シナマホニング、ハンティンドン鉄道は大きな被害を受け、損失は概算で200万ドルに達しました。クリアフィールドでは、トン郡、ライカミング郡、エルク郡、キャメロン郡、ノーサンバーランド郡、センター郡、インディアナ郡、マッキーン郡、サマセット郡、ベッドフォード郡、ハンティンドン郡、ブレア郡、ジェファーソン郡を襲った暴風雨は、前例のない激しさを誇った。山間の小川は大河となり、抑えきれない勢いで国中を襲い、四方八方に壊滅的な被害をもたらした。

アレゲニー渓谷のデュボア、レッドバンク、ニューベツレヘム、ドリフトウッド付近の被害は甚大で、製材所はほとんど残っていませんでした。

転写者メモ:
訂正
「PM」と「AM」の大文字と小文字の使用法は様々ですが、そのまま残されています。明らかな誤りがいくつか指摘されましたが、そのまま残し、このリストに含めています。「Pittsburgh」の綴りでは、末尾の「h」が省略されることがよくあります。どちらの綴りもそのまま残されています。他の地名における表記法も同様にそのまま残されています。

279ページの「ニューヨーク州フォンダ、6月5日。―ニューヨーク州ジョンズタウンの人々は…」という記述は明らかに混乱を招き、そのまま残されています。フォンダとニューヨーク州ジョンズタウンは、当時も今も隣接するコミュニティです。

寄稿のリストでは、欠落または誤った句読点が一貫したものになりました。

以下の修正は、明らかに不注意による誤りについて行われました。「sic」の表記に非標準的な綴りと思われる箇所がいくつかありましたが、そのまま残しました。

ページ 修正 説明
8 [108/106] 第8章のページを修正しました。
13[7] 第10章の完成ページ。
17 フランクスタウン・ターンパイク ページ区切りにハイフンがありません。
43 あちこちで[。]それぞれ 停止を追加しました。
97 [‘]丘へ 一重引用符を追加しました。
101 そこに入るとすぐに 「私たち」を追加しました。
129 ピッツバーグの女性 余分な「t」を削除しました。
135 だから私たちはあまり払わなかった 冗長な「we」を削除しました。
149 特に[女性]は気を失いました。 原文のまま
151 私たちに託されたものなのです。」 結びの引用を追加しました。
177 そしてメアリーは19歳でした。」 欠落していた引用を追加しました。
182 ハルバート遺跡 他の箇所ではHurlburtと綴られています。
204 ホテル ハールバート 他の箇所ではHurlburtと綴られています。
224 列車は待避線にいた 改行時にハイフンがありません。
225 今日 不足していたハイフンを追加しました。
287 687,872ドル[,/.]68 カンマは小数点に置き換えられました。
294 トーマス・ガーナー＆カンパニー 期間を追加しました。
297 ニューヨーク州ソーガティーズ、850ドル コンマが追加されました。
301 残骸 ここでも他の箇所でも、アクセント付きの綴りとアクセントなしの綴りの両方が保持されます。
306 900人の男性が働いている 欠落していた「a」を追加しました。
317 誰かが発見した 欠落していた「h」を追加しました。
319 覆うのに十分な水があった タイプミスを修正しました。
含まれる水の量 i[n/t] タイプミスを修正しました。
320 9000万立方フィート[.] 不足していた「.」を追加しました。
321 ホ[ウ/ア]ングホ 他のインスタンスに同意するように変更されました。
322 しかし、その亀裂は拡大した タイプミスを修正しました。
327 大きな岩が割れた 原文のまま
328 そして大きな損害を引き起こした タイプミスを修正しました。
329 ドナウ川は再び溢れた タイプミスを修正しました。
その荒れ狂う水は タイプミスを修正しました。
332 ホワイトホールにて、[NG/NY] タイプミスを修正しました。
190フィート タイプミスを修正しました。
358 ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道 タイプミスを修正しました。
377 人々によって彼らに変えられた 原文のまま
407 アレゲニー 原文のまま
414 すきま風が吹く 原文のまま
434 「私たちのタイムを破った人はいない。」 追加した ‘。’。
458 [カニエスト/カニステオ]川 タイプミスを修正しました。
*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「ジョンズタウン洪水の歴史」の終了 ***
《完》