パブリックドメイン文書『すまない、ハーレーに乗らない奴はホワイトハウスから出て行ってくれないか』(1943)をAIで訳してもらった。

 先の大戦中、ジープや、四駆の「3/4トン・ウェポンキャリア」がふんだんに支給されていた米陸軍でしたが、それでもやはり、自動二輪車も併用していました。
 この文書は、その随一の車種に関する、公式の整備マニュアルです。
 「ソロ」とありますのは、「サイドカーではない単車」という、限定定義です。

 例によって、プロジェクト・グーテンベルグさま、上方の篤志機械翻訳助手さまはじめ、関係のみなさまに厚く御礼を申し上げたい。
 図版はことごとく省略しました。
 以下、本篇です。(ノー・チェックです)

タイトル:Motorcycle, Solo (Harley-Davidson Model WLA)
著者:United States. War Department(アメリカ合衆国 陸軍省)
公開日:2016年1月27日 [eBook #51058]
最終更新:2024年10月22日
言語:英語
クレジット:deaurider、Brian Wilcox および  のオンライン分散校正チームにより制作(このファイルは Internet Archive が提供した画像から作成されたものです)

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『単独オートバイ(ハーレーダビッドソン Model WLA)』開始 ***

転記者注:
斜体は 下線 で、太字は =こう= で表記しています。
原文の綴り、句読点、ハイフン表記は原則としてそのまま保持し、明らかな印刷ミスのみ無言で修正しました。
その他の注記は本書の末尾に記載しています。

[挿絵:表紙]

[1]TM 9-879
制限資料
技術マニュアル 陸軍省
 No. 9-879 } ワシントン、1943年10月18日

単独オートバイ
(ハーレー‐ダビッドソン Model WLA)

制限資料の開示について――制限資料に含まれる情報および制限機器の本質的特性は、アメリカ合衆国に勤務していることが確実な者、ならびに政府業務に協力していると疑いのない忠誠心と慎重さを備えた者に開示することができるが、公衆または報道機関に対しては、許可された軍事広報機関以外は伝達してはならない。 (AR 380-5 第18項b、1942年9月28日参照)

目次

第1部――車両操作手順

セクション内容項番ページ
I序論1-23-6
II説明および諸元表3-47-8
III操作装置と運転5-139-19
IV第1梯団予防整備サービス14-1820-29
V潤滑19-2030-34
VI車載工具・装備品の収納21-2335-38

第2部――部隊整備

| VII | 整備区分 | 24-25 | 39-44 |
| VIII | 第2梯団予防整備サービス | 26 | 45-59 |
| IX | 部隊工具・装備品 | 27 | 60 |
| X | トラブルシューティング | 28-38 | 61-71 |
| XI | エンジン | 39-44 | 72-77 |
| XII | エンジン――取り外しと取り付け | 45-46 | 78-84 |
| XIII | クラッチ | 47-52 | 85-95 |
| XIV | トランスミッション | 53-58 | 96-104 |
| XV | チェーンとスプロケット | 59-66 | 105-114 |
| XVI | 燃料系統 | 67-74 | 115-121 |
| XVII | 吸排気系統 | 75-81 | 122-128 |
| XVIII | 点火系統 | 82-89 | 129-141 |
| XIX | 発電系統 | 90-95 | 142-148 |
| XX | ブレーキ系統 | 96-97 | 149-153 |
| XXI | 操向制御 | 98-101 | 154-166 |
| XXII | 板金および装備品 | 102-111 | 167-180 |
| XXIII | バッテリー・照明系統・ホーン | 112-118 | 181-190 |
| XXIV | 計器盤 | 119-121 | 191-192 |
| XXV | タイヤ・ホイール・ハブ | 122-127 | 193-199 |
| 参考文献 | | | 200 |
| 索引 | | | 201 |

[脚注1:需品兵マニュアルの置き換えについては第2項参照]

第1部――操作手順

セクション I 序論

内容項番
適用範囲1
需品兵マニュアルの置き換え2

1. 適用範囲

a. 本技術マニュアルは、本装備品の操作・整備・軽微な修理を担当する使用部隊要員に対する情報および指針として発行されたものである。
b. ハーレー‐ダビッドソン製オートバイの説明に加え、本マニュアルには装備品の識別・使用・保守に必要な技術情報が記載されている。本マニュアルは2部構成である。第1部(セクションI~VI)は車両の操作手順、第2部(セクションVII~XXV)は部隊レベルで実施可能な整備作業を担当する要員に対する車両整備手順である。
c. 修理・改造・調整の性質が部隊の能力・設備を超える場合は、必ず兵器局に連絡し、訓練を受けた要員と適切な工具・装備を派遣してもらうか、適切な指示を受けなければならない。

2. 需品兵マニュアルの置き換え

a. 本技術マニュアルおよびTM 9-1879により、以下の需品兵団刊行物は廃止・置き換えられる。
(1) TM 10-1175――単独オートバイ(ハーレー‐ダビッドソン 42-WLA)整備マニュアル、1941年9月11日
(2) TM 10-1177――単独オートバイ(ハーレー‐ダビッドソン 1940-41-42年型)整備マニュアル、1941年9月11日
(3) TM 10-1331――チェーン駆動単独オートバイ(42 WLA)整備マニュアル
(4) TM 10-1359――指示書(45-A)単独オートバイ、ハーレー‐ダビッドソン(1941年型 WLA 45)、1941年11月25日
(5) TM 10-1361――指示書(45-B)単独オートバイ、ハーレー‐ダビッドソン(1941年型 WLA 45)、1941年11月25日

[挿絵:RA PD 315708 図1――オートバイ上面図]
[挿絵:RA PD 315709 図2――オートバイ左側面図]
[挿絵:RA PD 315710 図3――オートバイ右側面図]

[脚注2:装備品に操作手順を同梱するため、本技術マニュアルは完全な技術審査に先立って発行された。誤りや脱漏は変更通知、または大幅な場合は早期改訂で修正する。]

セクション II 説明および諸元表

内容項番
説明3
諸元4

3. 説明(図1、2、3)

a. 本車は2気筒単独オートバイで、V型空冷ガソリンエンジンにより駆動され、従来型の4ストローク・4サイクル方式で作動する。空冷エンジンは、シリンダーおよびシリンダーヘッドの冷却フィンへの空気の流れと、油の循環によって過剰な熱を放散する。そのため、オートバイが静止している状態でエンジンを1分以上作動させてはならない。

4. 諸元

a. 車両諸元
エンジン形式 2気筒 V型 L型ヘッド、空冷
シリンダー内径 2-3/4インチ
ストローク 3-13/16インチ
エンジン番号(シリアル) エンジンベース左側、前気筒下
ホイールベース 4フィート11-1/2インチ
全長 7フィート4インチ
全幅(ハンドルバー) 3フィート5インチ
ホイールサイズ 18インチ
タイヤサイズ 4.00 × 18インチ
タイヤ形式 ドロップセンター
車両重量(乗員・武装なし) 540ポンド
最低地上高(スキッドプレート) 4インチ
燃料の種類・オクタン価 ガソリン:72オクタン以上
最高ギヤ比 4.59:1
エンジンスプロケット 31山
カウンターシャフトスプロケット 17山
リアホイールスプロケット 41山

b. 性能
最高許容速度 65mph
燃費(硬路面) 35マイル/ガロン
航続距離(補給なし) 約100マイル
渡河可能深(キャブレターまで) 18インチ

c. 容量
燃料タンク容量(左タンク) 3-3/8米ガロン
オイルタンク容量(右タンク) 1-1/8米ガロン
トランスミッション容量 3/4パイント

セクション III 操作装置と運転

内容項番
操作装置5
エンジン始動前の準備6
エンジン始動7
エンジン停止8
車両の運転9
運転上の注意10
停車と駐車11
エンジン始動のための牽引12
新車(または新エンジン)の慣らし運転13

[挿絵:RA PD 310201 図4――操作装置]

5. 操作装置(図4)

a. 操作装置はオートバイ特有のものである。運転者は車両を運転する前に、すべての操作装置の位置と使い方を完全に習熟しなければならない。

b. 燃料コック(図5・6)
燃料コックは左タンク前方に位置する。右に指でしっかり回すと閉じ、左に回すと開く。通常運転位置は左に回し、コック頭部を下にした状態である。コック頭部を上に持ち上げると非常用燃料(約3クォート)が供給される。

[挿絵:RA PD 310202 図5――燃料供給バルブ]
[挿絵:RA PD 310293 図6――燃料供給バルブの位置]

c. スロットル
スロットルは右ハンドルグリップで操作する。グリップを内側に回すとスロットルが開き、外側に回すと閉じる。

d. 点火進角
点火進角は左ハンドルグリップで操作する。グリップを内側に回すと進角、外側に回すと遅角となる。

e. クラッチ(図7)
クラッチは左足で操作するロッカータイプのペダルで、鋼製ケーブルを介してクラッチリリースレバーを動かす。ペダルはオートバイ左側のフットボード上方にある。ペダルのつま先側を下に踏むとクラッチがつながり、かかと側を下に踏むとクラッチが切れる。ペダルには摩擦装置が付いており、接続・切断のどちらの位置でも保持される。

[挿絵:RA PD 310204 図7――クラッチペダルの位置]
[挿絵:RA PD 310205 図8――ギヤシフトレバーの位置]

f. サービスブレーキ(後輪)
フットペダルはオートバイ右側、フットボード前端にある。

g. 補助ブレーキ(前輪)
補助ブレーキは左ハンドルバーのハンドレバーで操作する。サービスブレーキと併用、緊急用、または坂道でのエンジン始動時に車両を保持するのに使用する。注意:濡れた道や滑りやすい道では軽く慎重にブレーキをかけること。

h. ギヤシフター(図8)
シフターは左タンク前方にあり、ガイド内で操作する。ガイドは各ギヤの位置を確実に保持する切り欠きがあり、前から後ろへ次のように表示されている:
「1」――ローギヤ
「N」――ニュートラル
「2」――セカンドギヤ
「3」――ダイレクトハイギヤ

[挿絵:RA PD 310206 図9――キャブレターチョークレバーの位置]

i. ステアリングダンパー
ステアリングダンパーはフォークの旋回動作を減衰させ、前輪を安定させ、荒れた地形や高速走行時のフラつきを防止する調整可能な摩擦装置である。ハンドルバーの中央、ステアリングヘッド上部にある。ハンドルを右に回すと希望する摩擦がかかる。

j. フットスタータークランク(図1)
フットスタータークランクはオートバイ右側にある。使用時はギヤシフターをニュートラルにし、クラッチペダルを前方の接続位置にしておく。通常は上向きに収納されている。オートバイにまたがり、右足をクランクに置き、体重移動で力強く下に踏み込んでエンジンを始動する。

k. イグニッション&ライトスイッチ
初期型は鍵付き、後期型は鍵なし。スイッチがまっすぐ前を向いている状態がOFF。右へ1段目でエンジン点火のみ、2段目で点火+ブラックアウトライト。サービスライト(通常灯火)を使用する場合はボタンを押しながらさらに右へ回して3段目にする。

l. 計器盤シグナルランプ
アンメーターと油圧計の代わりに、発電機充電とエンジンオイル循環を示すシグナルランプが付いている。
(1) 緑ランプ(計器盤左側):エンジン稼働中に消灯していれば発電機が充電中。
(2) 赤ランプ(計器盤右側):エンジン稼働中に消灯していればエンジンオイルが循環中。

m. キャブレターチョーク(図9)
チョークレバーは完全に上まで上げるとフルプライム位置、下まで下げると通常運転位置となる。

6. エンジン始動前の準備

a. エンジンを始動する前に、第15項に記載された「運転前サービス」を必ず実施する。始動時と暖機運転時は特に注意し、不要なエンジン摩耗を避けること。
b. 運転者は正しいオートバイエンジン始動の習慣を身につけ、最も速く、簡単で、確実な方法を習得しなければならない。以下のポイントは初心者にもベテランにも役立つ:
(1) オートバイにまたがり、ハンドルバーをしっかり握る。
(2) サイドスタンド(ジフィースタンド)は外側に出したままにし、右足でフットスターターを操作する際に車両を支える。
(3) 前輪ハンドブレーキを使用すると、始動時のキックで車両が動いたり傾いたりするのを防止できる。特に坂道や柔らかい不整地に駐車している場合に有効である。

c. 以下の手順は、冷間・温間・熱間のいずれのエンジン始動にも共通の準備である:
(1) ギヤシフターを「N」(ニュートラル)位置にする(図8)。
(2) 燃料コックが開いていることを確認する(図5)。
(3) クラッチをつなぐ(図7)。
(4) 点火進角(左)グリップを完全に進角位置、またはほぼ進角位置まで内側に回す。
(5) フットスタータークランクは下に半分程度まで降ろしてから始動できる。必ず全力で、右脚と腰全体を使ったフルストロークでキックすること。勢いよく振り下ろす(突くのではなく)のが正しい始動方法である。

7. エンジン始動

a. 冷間・温間・熱間の各状態にあるオートバイエンジンの始動手順はそれぞれ異なる。したがって、以下の説明は第6項cと併せて使用し、いずれの場合にも正しい手順を適用する。

b. 冷間エンジンの始動
車両を長時間使用しておらず、エンジンが完全に冷えている場合、最も簡単な始動のために以下の順序に従う。

(1) キャブレターチョークレバーを完全に上(閉)位置にする。
(2) 右グリップを限界まで内側に回し、スロットルを全開にする。
(3) フットスタータークランクを1~2回踏み込んでシリンダーに燃料を充填する。
(4) 温和な気候ではチョークレバーを1/4~1/2閉位置に、極寒時には3/4閉(または全閉のまま)にする。注意:極寒時以外は全閉のままで始動させる必要はなく、始動直後にただちにチョークを開くこと。
(5) スロットル(右)グリップをわずかに開いた位置にする。
(6) イグニッションスイッチを右へ1段目(点火ON)にする。
(7) フットスタータークランクを力強く何度か踏み込んでエンジンを始動させる。
(8) エンジンがかかったら、スロットルを適度なアイドリング回転に合わせ、暖機または出発準備が整うまで待つ。無駄にエンジンを高回転にしないこと。
(9) エンジンが暖まってきて、混合気が濃すぎてミスファイアが発生し始めたら、徐々にチョークレバーを下げていく。完全に暖まったらチョークレバーを全開(最下位置)にする。

c. 温間エンジンの始動
エンジンが冷間と熱間の中間温度にある場合。チョークの扱いを特に慎重に行う。

(1) チョークレバーを通常位置から最初の1段だけ上げる(1/4閉)。
(2) スロットル(右)グリップを完全に閉じる(外側に回す)。
(3) フットスタータークランクを1~2回踏む。
(4) スロットルグリップを1/4~1/3開位置にする。
(5) イグニッションスイッチをONにする。
(6) フットスタータークランクを力強く何度か踏んで始動させる。
(7) エンジンがかかったらただちにチョークレバーを全開(最下位置)に戻す。
(8) スロットルグリップでアイドリング回転を調整する。

d. 熱間エンジンの始動
エンジンを短時間だけ止めただけで、ほぼ運転温度にある場合、チョークは使用しない。キャブレターの状態によっては、イグニッションを入れる前にフットスターターを1回踏んでおくと始動が確実になる場合がある。

(1) スロットルグリップを完全に閉じる(外側に回す)。
(2) イグニッションスイッチをONにする。
(3) フットスタータークランクで始動させる。
(4) 2~3回踏んでもかからない場合は、通常は燃料が過多(フラッディング)になっているので、スロットルを全開にして空気を多く取り入れ、エンジンがかかったらすぐにスロットルを閉じる。
注意:エンジンが正常運転温度に達したら、1分以上アイドリングさせないこと。

e. バッテリー上がり時の始動
第12項参照。

f. 計器盤シグナルランプの挙動
発電機(緑)ランプはカットアウト・リレーの動作、オイル圧(赤)ランプはオイルフィードポンプの動作に依存する。運転者は両ランプの正常挙動を完全に理解し、発電・充電系統とオイル循環系統の状態を判断できるようにしなければならない。

(1) イグニッション&ライトスイッチを右1段目にしたとき、緑・赤両ランプが点灯するはずである。注意:始動前のプライミングでクランキングした直後は、赤(オイル圧)ランプがすぐには点灯しないことがあるが、数秒後に点灯する(特に寒冷時に顕著)。
(2) エンジンがかかり、中程度のアイドリングで回っているときは両ランプとも消灯する。注意:アイドリング以上で赤ランプが消えない場合は部隊整備員に報告すること。
(3) 低アイドリングまたは高ギヤで20mph程度以下の速度では、発電機電圧が低く不安定なため緑ランプが点滅するのは正常である。注意:20mph以上でも緑ランプが消えない場合は発電機が充電していないか出力不足であり、ただちに点検を受けること。

8. エンジン停止

a. エンジンは必ずイグニッション&ライトスイッチをまっすぐ(OFF)位置に戻して停止させる。スパークコイル一次側回路を通じてバッテリーが放電するのを防ぐためである。

9. 車両の運転

a. 平坦な地面での発進
エンジンを暖機し、正常に作動していることを確認した後、以下の手順で発進する(運転者は乗車位置にあること)。

(1) 体重を右足に移す。
(2) サイドスタンド(ジフィースタンド)を畳む。
(3) 左足のかかとでクラッチペダルを踏んでクラッチを切る。
(4) ギヤシフターを「1」(ローギヤ)に入れる。
(5) 左足のつま先でクラッチペダルをゆっくり戻してクラッチをつなぐ。
(6) クラッチが効き始めたら、スロットルを開けてエンジン回転を維持する。
(7) ローギヤで12~15mphまで徐々に加速する。
(8) スロットルを素早く閉じる。
(9) クラッチを切る。
(10) ニュートラルを経由して「2」(セカンドギヤ)に入れる。
(11) クラッチをつなぎ、約25mphまで加速する。
(12)~(15) 同様にセカンドからハイギヤへシフトし、希望速度まで加速する。

b. 不整地・軟弱地での発進

(1) 坂道や砂地などでは、エンジンが止まらないようにより多くのパワーが必要になる。
(2) 前輪ハンドブレーキで車両の後退を防ぐ(発進後に解除)。
(3) スロットルを開きながら同時にクラッチをつなぎ、無駄な空吹かしをしない程度に必要なパワーをかける。
(4) 後輪を空転させるような過大なパワーはかけない。

10. 運転上の注意

a. シフトタイミング
練習により、低ギヤから高ギヤへ移す適切な速度を判断できるようになる。エンジンが苦しそうに回っているときは速やかに低ギヤへ落とすこと。
(1) シフト時は必ず前方を見据え、シフターを見下ろさない。クラッチは必要時以外踏みっぱなしにしない。シフト時は完全にクラッチを切ること。注意:クラッチを完全に切らないままシフトするとトランスミッションを破損するケースが非常に多い。

b. ブレーキ

後輪サービスブレーキは、中~強めに踏んだときに後輪がロックする程度に調整されていること。ブレーキは徐々にかけ、必要最小限の力で効かせる。
(1) 前輪補助ブレーキは特に濡れた道・泥道・滑りやすい道では慎重に併用する。
(2) 水たまりを通過した後は軽くブレーキをかけながら少し走行し、ブレーキを乾燥させる。

c. ローギヤの多用を避ける
戦術状況・必要速度・パワー・路面状況に支障がない限り、常に可能な限り高いギヤで走行し、エンジンの過熱を防ぐ。

d. 高速走行のコツ
高速走行は経験豊富な運転者のみ行うこと。長時間高速走行する場合は特にエンジン過熱に注意する。

(1) 高速走行中は時々スロットルを一瞬閉じて、ピストン・シリンダーに追加の潤滑油を引き込み、冷却を助ける。
(2) 寒冷時はエンジンが完全に暖まるまで低速で走行し、油が温まる前に高負荷をかけない。
(3) ハンドルバーウインドシールドやレッグシールドを使用していると過熱しやすいので特に注意。
(4) 速度・路面状況に応じてステアリングダンパーを適切に調整する。

11. 停車と駐車

a. 停車
再発進をスムーズにするために以下の手順で停車する。

(1) スロットルを閉じる。
(2) クラッチを切る。
(3) 後輪タイヤを滑らせない程度にブレーキをかけて減速。
(4) 完全に停止する直前にニュートラルに入れ、クラッチをつなぐ。注意:ただちに再発進する場合はローギヤに入れたままクラッチを切っておく(エンジンはかかったまま乗車)。
(5) ブレーキをかけ続けて完全停止。
(6) バランスが取れなくなったら左足を地面につき、右足をブレーキペダルから離す。注意:1分以上アイドリングさせない。
(7) イグニッションスイッチをOFFにしてエンジンを止める。

b. 駐車

(1) サイドスタンドで車両を傾ける。
(2) ローギヤに入れる。
(3) クラッチをつないで転倒・転がりを防止。
(4) 燃料コックを右に指でしっかり締めて燃料を止める。

12. 牽引によるエンジン始動

a. フットスターターで始動できない緊急時には、牽引で始動できる。
(1) ギヤを「2」(セカンド)に入れる。
(2) クラッチを切る。
(3) チョークをかける。
(4) イグニッションをON。
(5) 牽引速度が10~15mphに達したらクラッチをつなぎ、エンジンがかかるまで続ける。

b. バッテリー上がり時の始動
充電済みの別バッテリーを使用するか、上記の牽引始動を行う。牽引する場合は:
(1) 右側フレームのバッテリー負極線を外す。
(2) 牽引始動。
(3) エンジンがかかったらただちに負極線を再接続し、電気系統の損傷を防ぐ。

13. 新車(新エンジン)の慣らし運転

a. 新車またはオーバーホール直後のエンジンは、最初の1,000~1,200マイルは適切な慣らし運転が必要。怠ると短期間で重大な損傷を招く。

b. 最初の250マイルで前後チェーンの給油状態を確認。必要に応じて部隊整備員にチェーンオイラーを調整してもらう。チェーンの張りも点検。

c. 最初の500マイルでオイルタンクを完全に抜き、新油を注入。前後チェーンも再確認。以降は整備セクションの指示に従う。

d. 500~1,000マイル走行後は全ボルト・ナットの締め付けを点検。特にエンジン・トランスミッション固定ボルト、後輪取付ソケットスクリューに注意。

e. 慣らし運転中の速度制限
(1) 最初の100マイル 30mph以下
(2) 次の200マイル 35mph以下
(3) 次の400マイル 40mph以下
(4) 次の500マイル 50mph以下
(5) 可能な限りローギヤの使用を避ける。

セクション IV 第1梯団予防整備サービス

                                   項番

目的 14
運転前サービス 15
運転中サービス 16
休止中サービス 17
運転後・週次サービス 18

14. 目的

a. 車両の機械的効率を確保するためには、車両を使用する毎日および毎週、体系的に点検を行い、重大な損傷や故障に至る前に欠陥を発見・是正することが必要である。一定の予定整備作業は指定された間隔で実施する。本セクションに記載するサービスは、運転手または乗員が運転前・運転中・休止中・運転後および毎週実施するものである。

b. 運転手による予防整備サービスは、すべての車種・型式を対象に「Driver’s Trip Ticket and Preventive Maintenance Service Record」(陸軍省様式第48号)の裏面に一覧表記されている。陸軍省様式第48号に記載されていない当該車両特有の項目は、マニュアルの手順において関連項目の下に記載されている。同様式に記載されているが当該車両に該当しない項目は、マニュアルに記載する手順から除外されている。各部隊は、陸軍省様式第48号に具体的に記載されているか否かにかかわらず、マニュアルに定める整備手順をすべての運転手に徹底的に教育しなければならない。

c. 陸軍省様式第48号に記載された当該車両に該当する項目は、本マニュアルにおいて点検・整備の具体的手順を追加記載している。これらのサービスは運転手の時間を節約し、点検を容易にするよう配列されており、同様式に記載された番号順とは必ずしも一致しない。ただし項目番号は同様式と同一である。

d. 各項目の一般点検は、支持部材や接続部にも適用され、通常、次の事項を確認する。
・良好な状態か
・正しく組み付けられているか
・しっかり固定されているか
・過度に摩耗していないか

(1) 「良好な状態」の点検とは、通常は外部からの目視により、部品が安全または使用可能な限界を超えて損傷していないかを判断することである。「良好な状態」とは具体的には以下のとおりである:曲がっていない・ねじれていない・擦れていない・焼けていない・割れていない・ひびが入っていない・導線がむき出しになっていない・ほつれていない・へこんでいない・つぶれていない・破れていない・切れていない。

(2) 「正しく組み付けられているか」の点検とは、通常は外部からの目視により、部品が車両に正常に組み付けられた位置にあるかを確認することである。

(3) 「しっかり固定されているか」の点検とは、通常は外部からの目視、指で触っての確認、またはバールによるゆるみ確認である。この点検には、ブラケット、ロックワッシャー、ロックナット、ロックワイヤー、コッターピンなど組み付けに使用されている部品も含める。

(4) 「過度に摩耗」とは、使用可能限界に近づいているかそれを超えており、次回の予定点検前に交換しなければ故障する可能性が高い状態を意味する。

e. 第1梯団では是正できない欠陥や不満足な作動特性は、できるだけ早く指定された責任者に報告しなければならない。

15. 運転前サービス

a. この点検スケジュールは、主に前回の運転後サービス以降に車両が改ざんされたり、サボタージュを受けたりしていないかを確認するためのものである。各種戦闘状況により車両が運転に不適な状態になっている可能性があり、運転手は車両が割り当てられた任務を遂行できる状態にあるかどうかを判断する義務がある。このサービスは、極端な戦術状況であっても完全に省略してはならない。

b. 手順
運転前サービスは、下記項目を記載された手順に従って点検し、欠陥を是正または報告するものである。サービス完了後、結果を速やかに指定された責任者に報告する。

(1) 項目1 改ざん・損傷
駐車後、改ざん・サボタージュ・衝突・落下物・砲弾などにより車両全体、付属品、装備品に生じた損傷がないか目視確認する。緩んだ付属品、損傷した付属品、緩んだ燃料・オイルライン、切断されたリンク類を確認する。

(2) 項目3 燃料・オイル
燃料タンク・オイルタンクの残量を確認し、必要に応じて補給する。運転後サービス以降に残量が著しく変化している場合は調査し、指定責任者に報告する。

(3) 項目4 付属品・駆動系
キャブレター、エアクリーナー、ジェネレーター、カットアウト・リレーなどの付属品について、接続の緩み、取付の緩み、漏れがないか確認する。リアチェーン(最終駆動)のスプロケット中間点での上下遊び(たるみ)を確認する。上下遊びは最大1インチ、最小1/2インチでなければならない。リアチェーンの潤滑状態も確認する。

(4) 項目6 漏れ(全般)
車両および車両下の地面に燃料・オイル漏れの痕跡がないか確認する。通常、チェーンからの廃油がスキッドプレートから数滴落ちるのは正常である。

(5) 項目11 ガラス類
計器類のガラスを清掃する。バックミラーを清掃・調整し、破損がないか確認する。

(6) 項目12 灯火類
戦術状況が許せば、スイッチをそれぞれの位置にすることでブラックアウト灯火および通常灯火が点灯し、スイッチを切ると消灯することを確認する。灯火類がしっかり固定され、レンズが清潔で割れていないことを確認する。左ハンドルバーのディマースイッチを操作して、サービスヘッドライトの上下両フィラメントが作動するか確認する。

(7) 項目13 ホイール・アクスルナット・スクリュー
リアホイール取付ソケットスクリュー、前後アクスルナット、前フォークロッカースタッドナットを締付確認する。リアチェーンアジャストスクリューのロックが確実か確認する。スポークの状態・締付を確認する。

(8) 項目14 タイヤ
タイヤのトレッドおよびサイドウォールに切れ込みや異物が刺さっていないか確認する。時間が許せば空気圧を点検する(冷間時:前輪18ポンド、後輪20ポンド)。バルブキャップの有無・締付を確認する。

(9) 項目15 スプリング・サスペンション
フロントフォークスプリングの取付状態・良好さを確認する。サドルの後部を押し下げ、サドルポストスプリングが完全に作動するか確認。.

(10) 項目16 操向・ハンドルバーコントロール
ハンドルグリップを強く上に引き、ステアリングヘッドベアリングに遊びがないか確認する。ステアリングダンパーレバーを操作し、レバー右位置でダンパーが圧縮され、左位置で完全に解放されることを確認する。ハンドルバーグリップコントロールが完全に自由に動くか、スロットルが全開・全閉するか、タイマーが完全進角・遅角になるか確認する。

(11) 項目17 フェンダー(泥除け)・ラゲッジキャリア・セーフティガード・スタンド
これらの部品の状態・取付の確実さを確認する。

(12) 項目21 工具・装備品
工具・装備品の有無・使用可能状態・正しい収納を確認する(第21項の工具リスト参照)。

(13) 項目7 エンジン暖機
エンジンを始動し、始動しにくい傾向やフットスタータークランクの異常動作がないか確認する。スロットルを適度なアイドリングに設定し、異音に注意する。計器表示やミスファイアなどのエンジン挙動を確認する。注意:車両静止状態で1分以上アイドリングさせないこと。

(14) 項目8 チョーク
エンジンアイドリング中に、過度なチョークによるエンジンオイル希釈を防ぐため、必要に応じてチョークを再調整する。

(15) 項目9 計器類
スイッチを入れ、エンジンを適度なアイドリングにしたとき、赤ランプ(オイル圧)・緑ランプ(ジェネレーター)の両方が消灯していることを確認する。低速時には緑ランプが点滅することがある。注意:赤ランプが点灯したまま(オイル圧なし)でエンジンを回さないこと。

(16) 項目10 ホーン
戦術状況が許せば、ホーンを作動確認する。

(17) 項目22 エンジン作動
エンジンがスムーズにアイドリングするか確認する。加速・減速を行い、圧縮漏れ・排気漏れ、摩耗・損傷・緩み・潤滑不足を示す異音がないか確認する。排気ガスの異常な煙にも注意する。

(18) 項目23 運転許可証・事故報告書様式26・車両マニュアル
これらの書類が車両にあり、安全に収納されていることを確認する。

(19) 項目25 運転中サービス
車両を発進させた直後から、ロードテストとして運転中サービスを開始する。

16. 運転中サービス

a. 車両走行中は、ガタ・ノック・キーキー音・ハム音など、異常を示す音に注意する。ジェネレーター・ブレーキ・クラッチなどの過熱臭、燃料系統漏れによるガソリン臭、排気ガスなど、異常の兆候に敏感になる。ブレーキ使用時、ギヤチェンジ時、旋回時はいずれもテストとみなし、異常な作動がないか確認する。計器類を常に監視し、異常表示があれば直ちに該当系統のトラブルと認識する。

b. 手順
運転中サービスは、下記項目を記載された手順に従って観察し、重大な異常の兆候があれば調査する。軽微な欠陥は次回の予定休止時に是正または報告する。

(1) 項目27 フットブレーキ・ハンドブレーキ
フットブレーキはスムーズかつ効果的に作動し、ペダル遊び1インチを残して効くこと。通常の遊びは1インチ。ハンドブレーキレバーの遊びは全ストロークの1/4。作動の軽さ・スムーズさを確認する。

(2) 項目28 クラッチ
クラッチはペダルストロークの約1/2で切れること。チャタリング・キーキー音・スリップが発生しないこと。

(3) 項目29 トランスミッション
ギヤはスムーズに変速し、静かに作動し、走行中に噛み合いから外れないこと。いずれかのギヤで外れる場合はシフターコントロール調整が必要。

(4) 項目31 エンジン・コントロール
通常のパワーが不足していないか、ミスファイア・異音・失速・過熱表示・異常排煙がないか注意する。コントロールの反応が適切か、調整が正しく、十分に締まっているか確認する。

(5) 項目32 計器類
各計器が該当系統の正常作動を示しているか確認する。
(a) スピードメーター・オドメーター:車両速度を過度な騒音や振れなく表示し、トリップ・総走行距離を記録すること。
(b) オイル圧シグナルランプ(赤):走行中は消灯していること。点灯したら直ちに停車し、オイル圧異常を調査する。
(c) ジェネレーターシグナルランプ(緑):20mph以上で消灯していること。点灯はバッテリー放電を示す。

(6) 項目33 操向
ステアリングダンパーを希望の摩擦に調整する。車両がふらつかないか、シミーしないか、片寄らないか、ホイールホップしないか確認する。

(7) 項目34 走行装置
ホイール・アクスル・サスペンション部品から、緩みや損傷を示す異音がないか注意する。

(8) 項目35 シャシー
付属品・コントロール・取付部品・装備品の緩みをしめす異音がないか注意する。

17. 休止中サービス

a. 休止中サービスは最小限の整備手順と位置づけられ、より大掛かりな整備を省略せざるを得ない場合であっても、すべての戦術状況下で実施しなければならない。

b. 手順
休止中サービスは、運転中に気づいた欠陥を調査し、下記項目を記載された手順に従って点検し、発見した欠陥を是正するものである。是正できない欠陥は速やかに指定された責任者に報告する。

(1) 項目38 燃料・オイル
次の補給地点まで到達できる量まで燃料・オイルを補給する。注意:左タンクは燃料、右タンクはオイルである。キャップを入れ替えてはならない。燃料タンクキャップのみ通気穴が開いている。

(2) 項目39 温度
ホイールハブとブレーキドラムを手で触り、過熱していないか確認する。

(3) 項目40 通気口
クランクケースブリーザー出口とリアチェーン給油パイプが詰まっていないか確認する。前後ブレーキサイドカバーのグリスドレンが開いており、清潔であることを確認する。

(4) 項目42 スプリング・サスペンション
フォークのスプリングに折損がないか目視確認する。

(5) 項目43 操向
走行中に生じた操向に関する問題を調査する。

(6) 項目44 ホイール・取付スクリュー
ホイールのスポークが折損・曲がり・緩んでいないか確認する。アクスルナットやリアホイール取付スクリューの緩みも確認する。ホイールリムの状態を確認する。

(7) 項目45 タイヤ
タイヤの空気圧不足や損傷を確認する。トレッドから石・釘などの異物を除去し、切れ込みがないか確認する。

(8) 項目46 漏れ(全般)
燃料・オイル・バッテリー液の漏れ跡がないか車両全体を確認する。

(9) 項目47 付属品・チェーン
付属品の接続・取付の緩みや損傷を確認する。リアドライブチェーンのローラー折損、リンクサイドプレート折損、コネクティングリンクスプリングクリップの折損・欠落を確認する。チェーンの潤滑状態を確認する。

(10) 項目48 エアクリーナー
エアクリーナーがしっかり固定されており、通気経路が良好で清潔であることを確認する。極端に埃っぽい・砂地の状況では頻繁に点検し、必要に応じて整備する。

(11) 項目49 フェンダー(泥除け)・ラゲッジキャリア・セーフティガード・スタンド
これらの部品の緩みや損傷を確認する。

(12) 項目52 外観・ガラス類
ウインドシールド、バックミラー、灯火レンズを清掃し、状態・取付の確実さ・ガラスの割れがないか確認する。

18. 運転後・週次サービス

a. 運転後サービスは特に重要である。この時点で運転手は車両に生じた欠陥を検知し、自身で対処可能なものは是正する。点検結果は速やかに指定された責任者に報告する。このスケジュールを徹底すれば、車両はいつでも即座に出動可能な状態になる。運転前サービスは(一部例外を除き)運転後サービス完了時の状態が維持されているかを確認するだけで済む。運転後サービスは極端な戦術状況であっても完全に省略してはならないが、必要に応じて休止中サービスの基本項目に縮小してもよい。

b. 手順
運転後サービスを実施する際は、その日の運転前・運転中・休止中サービスで気づいた異常を必ず念頭に置く。運転後サービスは下記項目の点検・整備からなる。アスタリスク(*)付き項目は週次サービスも必要で、各項目の(b)に記載された手順を実施する。

(1) 項目54 燃料・オイル
燃料タンク・オイルタンクを満タンにする(オイルタンクは上端1インチ手前まで)。右タンクにオイル、左タンクに燃料を入れ、キャップを入れ替えない。注意:極端に埃っぽい状況では、エンジンオイルタンクの汚染度に応じて頻繁にオイルを抜き取り、新油に交換する。

(2) 項目55 エンジン作動
エンジンが失速せずにスムーズにアイドリングするか確認する。加速・減速を行い、ミス・バックファイア・異音・振動(摩耗部品・取付緩み・混合気異常・点火不良を示唆)がないか確認する。運転中に気づいたエンジン異常を作動確認で調査する。フロント(プライマリー)ドライブチェーンの過大な異音(エンジンノック音のように聞こえる)に注意する。上下遊びが1/2インチを超えると異音が発生しやすい。点検カバーを開けてチェーンを確認する。

(3) 項目57 ホーン
戦術状況が許せばホーンを作動確認する。

(4) 項目59 灯火類
戦術状況が許せば、スイッチ操作でブラックアウト灯火・通常灯火が点灯・消灯するか確認する。灯火の固定、レンズの清潔さ・割れがないか確認する。左ハンドルバーのディマースイッチでヘッドライトの上下フィラメントが両方作動するか確認する。

(5) 項目56 計器類
エンジン停止前にシグナルランプが消灯していることを確認する。エンジンを止め、30秒後にスイッチを入れてオイル圧・ジェネレーター両ランプが点灯するか確認する。注意:テスト後は必ずイグニッションスイッチをOFFにする。

(6) 項目58 ガラス類
バックミラー、ウインドシールド、計器・灯火ガラスを清掃し、取付の確実さ・割れがないか確認する。

(7) 項目62 *バッテリー
(a) バッテリーキャリアの状態・取付の確実さを確認する。電解液レベル(プレート上5/16インチ)を確認する。過充填・シール不良・損傷による電解液漏れがないか確認する。注意:実際に必要な場合以外は水を追加しない。
(b) 週次:バッテリー上部の汚れを清掃し、キャップを外して電解液レベルをプレート上5/16インチに調整(飲用可能な清浄水を使用)。端子が腐食していれば清掃する。端子フェルトワッシャーが装着され、適正に油を塗布されていることを確認する。端子ボルトが緩んでいれば慎重に締める。キャリアが腐食していれば清掃・塗装する。

(8) 項目63 *付属品・チェーン
(a) キャブレター、エアクリーナー、ジェネレーター、カットアウト・リレーの接続・取付の緩み・損傷を確認する。リアドライブチェーンのローラー・リンクサイドプレート・コネクティングリンクスプリングクリップの折損・欠落を確認する。スプロケット中間点での上下遊びを確認(最大1インチ、最小1/2インチ)。
(b) 週次:緩んだ付属品接続を締める。リアチェーンについた余分な汚れを拭き取る。フロントチェーンの張り調整と潤滑状態を確認する。

(9) 項目65 *エアクリーナー
(a) オイルカップの過度な汚れと適正オイルレベルを確認する。極端に汚れている場合はフィルターエレメントをドライクリーニング溶剤で洗浄し、カップに新油を入れ、エレメントを油に浸して即座に組み付ける。ガスケットが損傷していれば交換する。極端な埃・砂地では1日複数回の清掃が必要な場合がある。ホースの漏れを確認する。
(b) 週次:オイルレベルと汚れ具合を確認し、清掃・整備する。取付・ホースクランプを締める。注:初期型の丸型エアクリーナーはフィルターエレメントが取り外せないため、クリーナー全体を外して洗浄する。

(10) 項目66 *燃料フィルター(ガソリンストレーナー)
(a) 燃料フィルターのキャップとスクリーンを清掃する。
(b) 週次:キャップ・スクリーンを清掃し、キャブレターボウルドレンプラグを外して水・汚れを排出する。プラグはクロススレッドに注意して確実に締める。

(11) 項目67 エンジンコントロール
スロットル・スパークコントロールのワイヤー損傷やリンク切れ、潤滑不足を確認する。

(12) 項目68 *タイヤ
(a) トレッドから釘・ガラス・石などの異物を除去する。異常なトレッド摩耗・切れ・傷、バルブキャップの有無・締付を確認する。冷間時空気圧を前輪18ポンド、後輪20ポンドに調整する。
(b) 週次:著しく摩耗したタイヤや使用不能なタイヤは交換する。

(13) 項目69 *スプリング・サスペンション
(a) フロントフォークのスプリング折損・へたり、ボルト・スタッド・ナットの緩みを確認する。
(b) 週次:ホイールアクスルナットとリアブレーキスリーブナットを締める。リアホイール取付ソケットスクリューを非常にしっかり締める。

(14) 項目70 操向
ステアリングヘッドベアリングの適正調整を確認する。ステアリングダンパーの調整を確認する。

(15) 項目72 *通気口
(a) クランクケースブリーザー出口・リアチェーン給油パイプが詰まっていないか、前後ブレーキサイドカバーのグリスドレンが開いて清潔であるか確認する。
(b) 週次:上記各部を通気・清掃する。

(16) 項目73 漏れ(全般)
機構周囲および車両下に燃料・オイル・グリス漏れがないか確認する。ブレーキドラム内部やライニングにグリスが入っていないか確認する。通常、スキッドプレートから数滴のオイルが滴るのは正常である。

(17) 項目74 ギヤオイルレベル
車両をリアスタンド(ジフィースタンドではない)に立ててトランスミッションオイルレベルを確認する。必要に応じてエンジンオイルでフィラープラグ開口部まで補填する。注意:ギヤオイルは使用しない。

(18) 項目76 フェンダー(泥除け)・ラゲッジキャリア・セーフティガード・スタンド
これらの部品の状態・取付の確実さを確認する。

(19) 項目82 *締付
(a) フレームおよび各アッセンブリーナット・ボルト・キャップスクリューが締まっているか確認する。
(b) 週次:車両の全取付・組立ナットを締める。運転手はサーキットブレーカー周りのスクリュー・ナットを触ったり締めたりしてはならない(点火タイミングが狂う)。

(20) 項目83 *必要に応じた潤滑
(a) 点検で潤滑が必要と判明した箇所に給油・給脂する。フィッティングの汚れは潤滑前に拭き取る。欠落したフィッティングは報告する。
(b) 週次:走行距離が規定潤滑時期に達したら、マニュアルの潤滑ガイドおよび最新潤滑指令に従って潤滑する。ホイールベアリング、フロントブレーキサイドカバーブッシュ、前後ブレーキレバーカムシャフトは過剰潤滑を避ける。

(21) 項目84 *エンジン・車両清掃
(a) 車両から泥・ゴミを除去し、余分なグリスを拭き取る。
(b) 週次:可能であれば車両を洗車する。洗えない場合は徹底的に拭き取る。つや消し塗装は光沢が出るほど擦らない。川で洗う場合はベアリング・ブリーザーバルブ・ブレーキに水や泥が入らないよう注意する。注意:高圧水流やスチームをホイールハブ・ブレーキ・キャブレター・エアクリーナー・電気部品に直接当ててはならない。

(22) 項目64 *電気配線
(a) 点火配線が確実に接続され、清潔で損傷していないか確認する。
(b) 週次:全配線が確実に接続・支持され、絶縁体のひび割れ・擦れがないか、ルーム・シールド・コンデンサーの状態・取付を確認する。必要に応じて清掃する。緩んだ接続は慎重に締める。無線シールド・ボンディングの欠陥(清掃・締付以外)は通信部隊要員に委ねる。

(23) 項目85 *工具・装備品
(a) 車両に割り当てられた工具・装備品が揃っており、状態が良く、正しく収納されているか確認する。
(b) 週次:車両収納リスト(第21項)と照合し、工具・装備品が揃っているか確認する。状態・収納を確認し、欠落・不良品は指定責任者に報告する。

セクション V 潤滑

                  項番

序論 19
潤滑ガイド 20

19. 序論

a. 潤滑は予防整備の重要な一部であり、部品およびアッセンブリーの使用可能状態を大きく左右する。

20. 潤滑ガイド(図10)

a. 全般
本装備品の潤滑指示は潤滑ガイド(図10)に一括して記載されている。給油・給脂箇所、潤滑間隔、使用する潤滑剤が指定されている。ガイドに示された間隔は通常使用条件の場合である。高温・高速・泥・雪・悪路・埃などの過酷な条件では、エンジンオイルをより頻繁に交換し、潤滑間隔を短くする。ガイドに記載された項目以外にも、ブレーキ・ギヤシフター・クラッチコントロールのリンク類やヒンジ類は頻繁に潤滑しなければならない。

b. 潤滑剤の確保
野戦では潤滑ガイドが指定する全種類の潤滑剤を揃えることが難しい場合がある。その場合は手持ちの潤滑剤を最大限に活用するが、必ず担当将校および兵器担当要員と協議のうえ実施する。

c. 潤滑上の注意事項
以下の注記は潤滑ガイド(図10)に適用される。ガイド内の注記番号は下記の対応する番号を指す。

(1) ブレーキフィッティング
ブレーキ作動カムおよびフロントブレーキカバーブッシュに給脂する際は注意すること。過剰なグリスがブレーキライニングに付着すると制動力が低下する。注意:エア式グリスガンを使用する場合は、特に過剰給脂にならないよう注意する。

(2) ブレーキハンドレバー給油ポイント
ハンドレバーフィッティングおよびケーブルハウジングに取り付けられた「オイラー」に油を差す。フロントブレーキコントロールケーブルのケーブルハウジング両端にも給油する。

(3) ジェネレーター整流子側ベアリング
0℃以上では汎用グリスNo.2を手で詰める。0℃以下ではより軽いグリスを使用する。この作業はジェネレーターエンドカバーを外す必要がある。ベアリング外側グリスリテーナーを緩めて横にずらし、ベアリングにアクセスする。規定間隔での給脂が困難な場合は、外側グリスリテーナーの穴からエンジンオイルを数滴差すだけでもよい。過剰給脂は厳禁。注意:外側グリスリテーナーを緩めた状態でジェネレーター調整ブラシプレートを動かしてはならない(第92項参照)。ジェネレーター駆動側ベアリングはエンジン内循環オイルで潤滑されるため、特別な処置は不要。

[挿絵:キー
LUBRICANTS(潤滑剤)
OE — OIL, ENGINE(エンジンオイル、クランクケース用)
CG — GREASE, GENERAL PURPOSE
 No. 1(+32°F以上)
 No. 1 または No. 0(+32°F ~ +10°F)
 No. 0(+10°F以下)
WB — GREASE, GENERAL PURPOSE No. 2

INTERVALS(間隔)
1/4 — 250マイル
1/2 — 500マイル
1 — 1,000マイル
6 — 6,000マイル

  • L — 特別潤滑 毎日点検
    ・エアクリーナー
    ・エンジンオイルタンク

容量・推奨粘度表

部位容量+32°F以上+32°F~+10°F+10°F以下
オイルタンク1米ガロンOE S.A.E. 50OE S.A.E. 30OE S.A.E. 10
トランスミッション3/4パイントOE S.A.E. 50OE S.A.E. 30OE S.A.E. 10

RA PD 310207
図10――潤滑ガイド]

(4) スパーク・スロットルコントロールグリップ
グリップは分解が必要。年2回、またはグリップの回転が渋くなったときは分解し、部品を清掃してグリスを塗布し、再組み付けする(第101項)。

(5) エアクリーナー
毎日オイルカップの過度な汚れと適正オイルレベルを確認する。極端に埃・砂地では1日複数回の清掃・補油が必要な場合がある。カップはエンジンオイルで規定レベルまで補充する。250マイルごとに(状況によりそれ以上頻繁に)カップを抜き取り、清掃し、新油を入れる。1,000マイルごと(必要に応じてそれ以上頻繁に)フィルターユニットを外し、ドライクリーニング溶剤で洗浄後、潤滑して再組み付けする(第76項)。注:初期型の丸型クリーナーはフィルターエレメントが取り外せないため、クリーナー全体を外して洗浄する。

(6) ホイールベアリング
500マイルごとの定期給脂では、各回1/8オンスのグリスで十分(標準1ポンドエアガンで約15回押し、または1ポンド手動ガンで4ストローク)。車両が水没した場合は、直後(または状況が許す限り早く)ホイールハブ給脂を行う。過剰給脂はグリスがブレーキライニングに入り制動力を低下させるので厳禁。エア式グリスガン使用時は特に過剰になりやすい。

(7) ステアリングヘッドベアリング
50,000マイルごと、またはリジッドフォークを修理・交換のために外す際に上下ベアリングをグリスで再充填する(第98項)。

(8) エンジンオイルタンク
オイルタンクはオートバイ右側にある。満タン容量は1米ガロン。毎日点検し、上端から1インチ手前までエンジンオイルを補充する。オイルレベルゲージロッド(ディップスティック)はタンクキャップ直下にある。「REFILL」マークまで下がったら2米クォート補充可能。1,000マイルごとにタンクを抜き、新油を入れる(ドレンプラグはタンク下面前方)。極端な埃地や冬季はより頻繁に交換する。

(a) 冬季の注意
内燃機関では燃焼副生成物として水が発生する。凝縮すれば消費ガソリンとほぼ同量の水蒸気になる。一部はリングをすり抜けてクランクケースに入る。寒冷地で始動・暖機すると、クランクケースが十分温まる前に多量の水蒸気が凝縮して水になる。頻繁に長距離走行してクランクケースを十分温めていれば、水分は再び蒸気となって外部ブリーザーから排出される。しかし短距離走行ばかりで暖機が不十分な場合、オイルタンクに水が徐々に蓄積する。凍結すればスラッシュや氷となり、オイルラインを詰まらせてエンジンを損傷する。また長期間水が混じると酸性の重いスラッジができ、ベアリングやエンジン内部を著しく傷める。要するに、冬季の短距離使用では頻繁にオイル交換し、タンク内スラッジを完全に洗い流す必要がある。

(9) トランスミッション給油口
250マイルごとにオイルレベルを確認し、必要に応じてエンジンオイルを給油口まで補充する。長距離走行時はより頻繁に点検する。レベル確認・補油時はオートバイをリアスタンドで垂直に立てた状態で行う。エンジンと同じ粘度のオイルを夏冬とも使用する。極寒でギヤが入りにくい場合は少量の灯油またはドライクリーニング溶剤でオイルを薄める。1,000マイルごとに抜き取り、規定粘度の新油を給油口レベルまで入れる(容量3/4パイント)。抜くには給油プラグを外し、オートバイを右側に倒す。注意:2分以上倒したままにしないこと。

(10) ドライブチェーン

(a) 前後ドライブチェーンはエンジンオイルポンプにより自動給油される。チェーンオイラーは調整可能で、走行条件に応じて時々調整が必要。1,000マイルごと(過酷条件ではそれ以上頻繁に)フロントプライマリードライブチェーンの給油状態を確認する(図36)。

(b) 1,000マイルごとにリアドライブチェーンは以下の追加潤滑を行う。チェーンを外し、ドライクリーニング溶剤で完全に洗浄し、吊るして乾燥させる。その後SAE 10エンジンオイルに短時間浸して内部まで油を浸透させ、余分なオイルを拭き取り、再装着する(第63項)。(フロントチェーンはこの作業は不要)
チェーンオイラーの調整は部隊整備員のみが行う(第61項)。注意:リアチェーン給油パイプが詰まっていないか、曲がっていないか、損傷していないかを頻繁に点検すること。

d. 潤滑剤塗布前の注意
常にフィッティングやプラグの汚れを拭き取り、潤滑剤と一緒に異物が入らないようにする。洗車後や川渡り・極端な泥・雪道走行後は全シャシー給油ポイントに潤滑する。注意:高圧洗浄水やスチームをホイールハブ端、ブレーキサイドカバーベアリング、エアクリーナー、ハンドルグリップ、電気系統に直接当ててはならない。これらの部品の潤滑状態と機能に重大な悪影響を及ぼす。

e. オイラー給油ポイント
グリスニップルのないブレーキ・トランスミッションクラッチコントロール各ポイントにはエンジンオイルを差す。フロントブレーキコントロールケーブル、スパーク・スロットルコントロールワイヤーはそれぞれのハウジング両端に給油する。特に洗車後や雨天走行後は必ず行う。バッテリー端子のフェルトワッシャーはエンジンオイルを染み込ませて端子腐食を防ぐ。

f. 警告灯
エンジンオイルフィードポンプの作動は計器盤の赤シグナルランプで示される。運転者はこのランプの正常挙動を完全に理解し、エンジンオイル循環系統の状態を判断できるようにしなければならない(第7項f)。

セクション VI 車載工具・装備品の収納

                    項番

車両工具 21
車両装備品 22
車両予備部品 23

[挿絵:RA PD 310208 図11――車両工具]

21. 車両工具(図11)

a. 工具キット内容
工具キットアッセンブリーには以下のものが含まれる。

図11の記号工具名数量メーカー品番連邦在庫番号収納場所
Aツールロール111819-44サドルバッグ内
Bタイヤアイロン211551-X41-I-773-75ツールロール内
*Cチェーンツール用ハンドル111817-4041-H-1510-400ツールロール内
Dレンチ 5/8インチ × 3/4インチ111804-44Cツールロール内
Eレンチ 1/2インチ × 9/16インチ111804-44Bツールロール内
Fレンチ 7/16インチ × 1/2インチ111804-44Aツールロール内
Gレンチ 5/16インチ × 3/8インチ111804-44ツールロール内
Hレンチ 3/8インチ × 7/16インチ(バルブタペット用)111905-Xツールロール内
Iアジャスタブルレンチ111813-44ツールロール内
*Jレンチ 3/4インチ × 1-3/4インチ(リアアクスルナット・トランスミッション用)111814-3541-W-1989-850ツールロール内
Kタイヤゲージ111562-43ツールロール内
*Lチェーン修理ツール112039-38ツールロール内
*Mシムワッシャー 0.002インチ厚(チェーンオイラー調整用)4674-32ツールロール内
*Nレンチ 7/16インチ × 1-3/8インチ(バルブカバー用)111806-3141-W-3617ツールロール内
*Oレンチ 7/16インチ × 1-1/8インチ(スパークプラグソケット併用)111929-39ツールロール内
*Pアジャスタブルプライヤー111812-44ツールロール内
*Qドライバー111811-Xツールロール内
Rソケットレンチ 9/16インチ(シリンダーヘッドボルト用)112047-30A41-W01525ツールロール内
*Sホイール取付用レンチ111815-3541-W-3825-400ツールロール内
*Tスパークプラグ用ソケット(Oと併用)111805-4041-W-3332ツールロール内
タイヤポンプ111553-41M8-P-4900フレーム左側
グリスガン(ケース入り)111661-38Aサドルバッグ内

例外:初期型車両は小型ツールロール・キットが付属しており、印のついた工具のみが含まれる。

22. 車両装備品(図12・13)

a. 車両に取付済みの装備品

品目数量取付場所
サドルバッグ2ラゲッジキャリア上
バックミラー1左ハンドルバー
サブマシンガン弾薬ボックス1フロントフェンダー左側
サブマシンガンキャリアブラケット1フロントフェンダー右側
フロントセーフティガード1フレーム取付
リアセーフティガード1フレーム取付
ウインドシールド(キャプト用)1ハンドルバー
レッグシールド(キャプト用、左右)2フレーム取付

[挿絵:RA PD 310216 図12――車両装備品(左側)]
[挿絵:RA PD 310217 図13――車両装備品(右側)]

[挿絵:RA PD 310209 図14――車両予備部品]

23. 車両予備部品(図14)

a. 予備部品

図14の記号品目数量収納場所
Aパーツキットロール1サドルバッグ内
Hスパークプラグ(ガスケット付き)1キットロール内
Fリアチェーン修理リンク1キットロール内
Gフロントチェーン修理リンク1キットロール内
Kテールブラックアウトランプユニット1キットロール内
Jストップブラックアウトランプユニット1キットロール内
Lテール&ストップランプユニット1キットロール内
Bヘッドランプ用バルブキット(5個入)1キットロール内
Cタイヤ修理キット1キットロール内
Iフリクションテープ1キットロール内
Dタイヤバルブキャップ(5個入箱)1キットロール内
Eタイヤバルブコア(5個入箱)1キットロール内

[脚注3:例外――初期型車両には予備部品キットは付属せず、リアチェーン修理リンクのみが予備部品として供給されている。]

第2部――車両整備手順

セクション VII 整備区分

                           項番

適用範囲 24
整備の割り当て 25

24. 適用範囲

a. 使用部隊の乗員およびその他の部隊が行う整備・修理の範囲は、適切な工具の有無、必要な部品の有無、整備員の能力、利用可能な時間、戦術状況によって決まる。これらはすべて変動要素であり、厳密な手順体系を定めることはできない。

25. 整備の割り当て

a. 以下に示すのは、使用部隊および整備要員に対して工具・部品が支給されている整備作業である。兵器整備要員の責任とされる交換・修理は、状況が許し、かつ該当指揮官の裁量により、使用部隊要員が行ってもよい。
本リストで使用する梯団および用語の定義は以下のとおりである。

用語定義
第1梯団運転手・オペレーター
第2梯団乗員、中隊・分遣隊、大隊・飛行隊・連隊・独立中隊・分遣隊(それぞれ第1・第2梯団に相当)
第3梯団技術軽中整備部隊(駐屯地・港湾作業場を含む)
第4梯団技術重整備・野戦補給部隊(指定駐屯地・服務指揮部作業場を含む)
第5梯団技術基幹部隊
サービス(予防整備含む)燃料・オイル・グリス・水・不凍液・空気・バッテリー液の点検・補給、ナット・ボルトの増し締め、清掃
交換(REPLACE)不良部品・アッセンブリー・サブアッセンブリーを取り外し、使用可能なものと交換
修理(REPAIR)完全分解せず、重いリベット打ちや精密機械加工・嵌め合い・バランス調整・位置合わせを必要としない範囲で、使用可能状態に復旧
再構築(REBUILD)車両または不良部品・サブアッセンブリー・アッセンブリーを完全に分解し、溶接・リベット・機械加工・嵌め合い・位置合わせ・バランス調整・組み立て・試験を行い、使用可能状態に復旧
回収(RECLAMATION)車両から取り外した使用可能または経済的に修理可能なユニット・部品を救出して在庫に戻す作業

注記
(1) X印の梯団が通常実施する作業である。
(2) E印の第3梯団作業は緊急時のみ第3梯団で実施可能。
(3) E印の第4梯団作業は本来第5梯団作業であり、該当服務の長から特別に許可されない限り第4梯団では実施しない。

作業項目第2梯団第3梯団第4梯団第5梯団
クラッチ
クラッチリリースベアリング――交換X
クラッチ――交換および/または修理(ライニング交換)X
クラッチハブ――交換X
クラッチハブ――修理X
クラッチスプロケットアッセンブリー――交換X
クラッチスプロケットアッセンブリー――修理X
コントロール・リンク類
コントロール・リンク類――サービスおよび/または交換X
コントロール・リンク類――修理X
電気系統
バッテリー――サービス(充電)および/または交換X
バッテリー――修理X
バッテリー――再構築EX
バッテリーケーブル――交換および/または修理X
イグニッションコイル――交換X
スピードメーターヘッド――交換X
スピードメーターヘッド――修理X
スピードメーターヘッド――再構築X
ホーンアッセンブリー――交換X
ホーンアッセンブリー――修理X
灯火アッセンブリー――サービスおよび/または交換X
灯火アッセンブリー――修理X
計器盤――交換X
計器盤――修理X
スイッチアッセンブリー――交換X
スイッチアッセンブリー――修理X
配線――交換X
エンジン(V型45インチツイン)
メインべアリング――交換EX
コンロッドベアリング――交換EX
サーキットブレーカーアッセンブリー――交換X
サーキットブレーカーアッセンブリー――修理X
サーキットブレーカーアッセンブリー――再構築X
キャブレター――交換X
キャブレター――修理X
キャブレター――再構築X
エアクリーナー――サービスおよび/または交換X
エアクリーナー――修理X
エアクリーナー――再構築X
シリンダーアッセンブリー――交換X
シリンダーアッセンブリー――修理X
シリンダーアッセンブリー――再構築(再調整)EX
コンデンサー――交換X
エンジンアッセンブリー――交換 *4X
エンジンアッセンブリー――修理X
エンジンアッセンブリー――再構築EX
シリンダーヘッドガスケット――交換X
タイミングギヤ――交換EX
ジェネレーターアッセンブリー――交換X
ジェネレーターアッセンブリー――修理X
ジェネレーターアッセンブリー――再構築X
シリンダーヘッド――交換および/または修理X
ライン・接続部――交換X
ライン・接続部――修理X
ピストン・リング・ピンアッセンブリー――交換EEX
スパークプラグ――交換X
サーキットブレーカーポイント――サービスおよび/または交換X
フィードポンプアッセンブリー――交換X
フィードポンプアッセンブリー――修理X
フィードポンプアッセンブリー――再構築X
オイルポンプアッセンブリー――交換X
オイルポンプアッセンブリー――修理X
オイルポンプアッセンブリー――再構築X
オイルスカベンジポンプアッセンブリー――交換/修理X
オイルスカベンジポンプアッセンブリー――再構築X
コンロッド――交換および/または再構築(再調整)XX
エンジンスプロケット――交換X
燃料ストレーナー――交換および/または修理X
バルブ――サービスX
排気系統
マフラー・エキゾーストパイプ――交換X
マフラー・エキゾーストパイプ――修理X
その他
セーフティバー――交換X
セーフティバー――修理X
弾薬・バッテリー・ツールボックス――交換X
弾薬・バッテリー・ツールボックス――修理X
ラゲッジ・スカバードキャリア――交換X
ラゲッジ・スカバードキャリア――修理X
フレーム――交換および/または再構築EX
マッドガード――交換X
マッドガード――修理X
スキッドプレート――交換X
スキッドプレート――修理X
サドル――交換X
サドル――修理X
サドル――再構築X
サドルポストスプリング――交換X
燃料タンク――交換X
燃料タンク――修理X
オイルタンク――交換X
オイルタンク――修理X
フロントサスペンション
ハンドルバー――交換X
ハンドルバー――修理X
ステアリングダンパー――交換X
ブレーキドラム――交換X
フロントフォークアッセンブリー――交換X
フロントフォークアッセンブリー――修理X
フロントフォークアッセンブリー――再構築X
フォークスプリング――交換X
フォークスプリング――修理X
フォークスプリング――再構築X
ロッカープレート――交換X
ロッカープレート――修理X
ブレーキシューアッセンブリー――サービスおよび/または交換X
ブレーキシューアッセンブリー――修理(ライニング交換)X
クッション・リバウンドスプリング――交換X
リアサスペンション
全チェーン――交換および/または修理X
リアブレーキドラム――交換X
チェーンガード――交換X
チェーンガード――修理X
ブレーキシューアッセンブリー――サービスおよび/または交換X
ブレーキシューアッセンブリー――修理(ライニング交換)X
リアスプロケット――交換X
ホイール――交換X
ホイール――修理X
ホイール――再構築EX
タイヤ
ケーシング・チューブ――交換X
ケーシング――修理EX
インナーチューブ――修理X
トランスミッション
キックスタータースプリング――交換X
カウンターシャフトスプロケット――交換X
キックスターター――交換X
キックスターター――修理X
トランスミッション――交換 *4X
トランスミッション――修理X
トランスミッション――再構築EX
車両全体
オートバイ――サービスX
オートバイ――再構築(使用可能ユニットアッセンブリー使用)XE

[脚注4:印のついた項目は第2梯団が取り外し・再装着を許可されている。ただし、新品または再構築済みの部品・サブアッセンブリー・ユニットアッセンブリーに交換する必要がある場合は、上級整備梯団の許可を得た後でなければ、第2梯団は印のついたアッセンブリーを車両から取り外してはならない。]

セクション VIII 第2梯団予防整備サービス

                                               項番

第2梯団予防整備サービス 26

26. 第2梯団予防整備サービス

a. 定期的なスケジュール整備点検およびサービスは、使用部隊の予防整備機能であり、運用部隊の指揮官の責任である。

(1) 実施頻度
本書に記載された予防整備サービスの頻度は、車両の通常運用における最低要件である。極端な温度、埃・砂地などの異常運用条件では、特定の整備サービスをより頻繁に実施する必要がある。

(2) 第1梯団の参加
運転手は車両に同伴し、定期的な第2梯団予防整備サービス実施中に整備員を支援する。通常、運転手は車両を合理的に清潔な状態(乾燥しており、泥やグリスがこびりついて点検・整備が著しく妨げられない程度)で提示する。ただし、ひび割れ・漏れ・緩み・部品のずれなどの欠陥は表面が軽く汚れている方が発見しやすいため、完全に洗浄・拭き取りは行わない。

(3) 本項(4)の一般手順または(5)の具体的手順以外の指示が必要な場合、または欠陥是正が必要な場合は、該当項目に関する車両運用者マニュアルの他のセクションまたは指定された責任者に相談する。

(4) 一般手順
以下の一般手順は、具体的手順に記載された項目のサービス実施時に必ず守る基本指示である。第2梯団要員はこれらの手順を完全に習熟し、自動的に適用できるように訓練しなければならない。

(a) 不良是正のために新品またはオーバーホール済みサブアッセンブリーを取り付ける場合は、清潔であること、正しく取り付けられていること、適切に潤滑・調整されていることを確認する。
(b) 新しい潤滑剤リテーナーシールを取り付ける場合は、シールリップのシール面に潤滑剤を薄く塗布する。
(c) 各項目の一般点検は支持部材・接続部にも適用され、通常は以下の確認を含む。
・良好な状態か
・正しく組み付けられているか
・しっかり固定されているか
・過度に摩耗していないか

整備員は以下の用語の意味を完全に理解しなければならない。

  1. 「良好な状態」の点検は通常、外部からの目視により、安全または使用可能な限界を超えて損傷していないかを判断する。具体的に:曲がっていない・ねじれていない・擦れていない・焼けていない・割れていない・ひびが入っていない・導線がむき出しになっていない・ほつれていない・へこんでいない・つぶれていない・破れていない・切れていない。
  2. 「正しく組み付けられているか」は通常、外部からの目視により、車両に正常に組み付けられた位置にあるかを確認する。
  3. 「しっかり固定されているか」は通常、外部からの目視・指で触っての確認・バールによるゆるみ確認であり、ブラケット・ロックワッシャー・ロックナット・ロックワイヤー・コッターピンなども含める。
  4. 「過度に摩耗」は使用可能限界に近づいているかそれを超えており、次回予定点検前に交換しなければ故障する可能性が高い状態を意味する。

(d) 特別サービス
項目番号が繰り返し記載されている間隔欄は、部品またはアッセンブリーに特定の必須サービスを実施することを示す。例えば、Tighten(締付)の欄に項目番号がある場合は、実際に締付作業を実施する。特別サービスは以下のとおり。

  1. Adjust(調整):車両運用者マニュアル該当セクション、特別通達、その他最新指令に従って必要な調整を行う。
  2. Clean(清掃):ドライクリーニング溶剤で余分な潤滑剤・汚れ・異物を除去する。洗浄後は清浄な溶剤でリンスし、完全に乾燥させる。再組み付けまで清潔に保ち、ゴムなど溶剤で傷む部品に触れさせない。新品部品の保護グリスは除去する(良好な潤滑剤ではないため)。
  3. Special lubrication(特別潤滑):車両潤滑ガイドに記載されていない作業、または点検・サービスのために分解した部品に対する潤滑。
  4. Serve(サービス):バッテリー液補充、オイル抜き取り・補充などの特別作業。
  5. Tighten(締付):良好な機械作業基準に従い、適切なトルクで締める。指定があればトルクレンチを使用。過剰締めはねじ山剥ぎ取りや歪みを招く。締付にはロックワッシャー・ロックナット・コッターピンの正しい取り付けを含む。

(e) 状況により一度に全予防整備手順を実施できない場合は、セクションごとに分けて実施し、可能な限りタスク内で完了させる。休止時・駐営地では全利用可能時間を活用し、整備を確実に完了させる。戦術状況で制限される場合は、特別サービスのある項目を優先する。

(f) 以下の予防整備手順番号は、陸軍省AGO様式第463号(オートバイ用予防整備サービス作業票)と同一である。本車両に該当しない作業票項目は本マニュアルの手順から除外している。一般的に作業票の番号順を踏襲しているが、整備員の時間・労力節約のため一部順序が変更されている。

(5) 具体的手順
1,000マイル整備手順の各項目実施手順を以下の表に記載する。表の左端列は1,000マイル整備に対応している。

ロードテスト

[注記:1,000マイル整備]
注:戦術状況で完全なロードテストが不可能な場合は、項目2、3、4、5、6、7、8、9、12、14(車両の移動がほとんど不要または不要な項目)を実施する。ロードテストが可能であれば、好ましくは5マイル、最大10マイルとする。

[注記:1]
運転前点検
陸軍省様式第418号「運転手旅行票および予防整備サービス記録」(第15項記載)の運転前サービスを実施し、車両が安全にロードテストできる状態かを判断する。

[注記:2]
始動のしやすさ
エンジンを始動し、スターターの作動を確認する。エンジンがスムーズに反応するか確認する。

[注記:3]
オイル循環
通常、オイルシグナルランプ(赤ランプ)が消灯していればオイルが循環している。赤ランプ点灯は循環していないことを示す。排気ガスの過剰な煙にも注意する。注意:始動後に赤ランプが消えない場合は直ちにエンジンを止め、第30項の原因を調査する。

[注記:4]
計器類
計器が正常に表示・作動するか確認する。
スピードメーター・オドメーター:過度な騒音や振れなく車両速度を表示し、トリップ・総走行距離を記録すること。
オイル圧シグナルランプ(赤):イグニッションONで始動前は点灯、始動後は消灯すること。
ジェネレーターシグナルランプ(緑):イグニッションONで始動前は点灯(バッテリー放電)、始動後に中速アイドリングで消灯(充電開始)すること。注意:ロードテスト中もランプを監視し、上記と異なる場合はエンジンを止め、原因を調査・是正または報告する。

[注記:5]
ブレーキ作動
フットブレーキで安全に合理的な距離で停止できるか確認する。キーキー音・チャタリング(濡れ・油汚れ・汚れ・緩み・ドラム損傷・調整不良を示唆)がないか確認する。ハンドブレーキはリアブレーキと併用し、停止を補助するか確認する。

[注記:6]
クラッチ作動
車両移動前にクラッチペダルの遊びが適正か、完全に切れるか、異常音がないか確認する。発進時にクラッチがガクつかず、スムーズにつながるか確認する。

[注記:7]
ギヤシフト
全ギヤレンジでスムーズに変速し、ガチャつきや抜けがないか確認する。エンジン・トランスミッション取付の緩みをしめす異常振動がないか確認する。

[注記:8]
異音
ロードテスト中、摩耗・緩み・損傷・潤滑不足を示す異音(特にエンジン・付属品・パワートレイン)に注意する。
注意:フロント(プライマリー)ドライブチェーンの上下遊びが1/2インチを超えるとエンジンノック音のような異音が発生する。点検カバーを開けて確認する。

[注記:9]
操向
フルターンで緩みや過度な抵抗がないか確認する。ハンドルに軽く手を置き、垂直姿勢で合理的な速度で片寄りがないか確認する。高速時の不安定さがないか確認する。

[注記:10]
バランス
走行バランスが悪い場合はリアホイールの位置ずれを確認する。

[注記:11]
スピードメーター・オドメーター
過度な振れ・異音なく作動し、正しく走行距離を記録するか確認する。

[注記:12]
スロットル・スパークコントロール
スロットルストップスクリューと低速ニードル調整でアイドリングがスムーズで失速しないようにする。ハイギヤ30mph以上でスロットルグリップを全開・全閉し、即座に応答するか確認する。スパークグリップでタイマーが完全進角・遅角になるか確認する。

[注記:13]
パワー・作動
ローからハイまでの各ギヤで正常なパワー・作動特性があるか確認する。ミス・失速・過度なノック・その他異音がないか確認する。

[注記:14]
キャブレター調整
本車両では項目12のアイドル調整以外はキャブレター調整不要。

[注記:15]
ブレーキドラム・ハブ温度
ロードテスト直後に前後ブレーキドラム・ホイールハブを手で触り、過熱していないか確認する。

[注記:16]
パワートレイン温度
トランスミッションを手で触り、過熱していないか確認する。

整備作業

[注記:17]
圧縮テスト
スロットル全開でスターターを使い圧縮を確認する。圧縮不足の場合は漏れを点検する。

[注記:18]
トランスミッション
状態・取付の確実さ・漏れを確認する。オイルレベルを確認し、抜き取り後、規定粘度のエンジンオイルを給油口レベルまで補充する。注意:運転直後に温まり攪拌された状態で直ちに抜き取り、抜き取り完了後すぐに補充する(潤滑剤なしでの運転危険)。全取付・組立ボルトをしっかり締める。

[注記:20]
エンジンオイル
オイルタンクレベルを確認し、抜き取り後補充する。注意:給油口・キャップから1インチ手前まで規定粘度のオイルを入れる。運転直後に直ちに抜き取り、抜き取り完了後すぐに補充する(潤滑剤なしでの運転危険)。

[注記:21]
バッテリー・キャリア
バッテリー上部を清掃する。状態・取付の確実さを確認する。セルキャップを外し、通気孔が開いているか確認する。比重計で比重を測定し、作業票に記録する(1.225以下は充電または不良を示す。セル間差0.025以上は報告)。電圧を測定・記録(6ボルトが正常)。電解液をプレート上5/16インチまで飲用可能な清浄水で補充する。ケース内緩みが大きい場合は底部ゴムパッドの有無、上部ゴムパッドの装着を確認する。

[注記:22]
バッテリー配線・端子
状態・接続の確実さを確認する。絶縁体の傷みを確認する。端子フェルトワッシャーに油を塗る。

[注記:23]
電気配線
全配線が良好で、しっかり固定・接続されているか、絶縁体の傷みがないか確認する。

[注記:24]
ジェネレーター駆動・取付・リレー
ジェネレーター取付の確実さを確認する。左フットボードを外し、ジェネレーター・カバーを外す。整流子の清潔さ・状態・過度摩耗を確認する。汚れている場合はNo.00サンドペーパーで清掃し、圧縮空気で吹き飛ばす。状態が悪い場合は交換する。リレーカバーを慎重に外し、清潔さを確認する。湿気・汚れがあれば圧縮空気で吹き飛ばす。注意:リレーの調整や他の清掃は行わない。

[注記:25]
タイマー(サーキットブレーカー)
タイマーカバーを外し、清掃する。配線がしっかり接続され、内部が清潔か確認する。ブレーカーポイントが清潔で揃っており、焼け・ピット・摩耗がないか確認する。コンデンサー取付ねじの締付、ブレーカーレバーの自由度・絶縁、ばねの張力を確認する。カムシャフトのブッシュ摩耗を手で確認し、過度なら新品タイマーに交換する。軽い焼け・ピットは細かいヤスリで修正する。不良ポイントは新品に交換し、0.022インチに調整する。ピボットピンにオイル1滴を差す。カムを清潔な布で拭き、極薄いグリスを塗る。注意:ポイントにオイル・グリスが付かないようにする。

[注記:26]
スパークプラグ
プラグを外し、サンドブラストで清掃する。絶縁体の割れ、電極の状態を確認し、ギャップを0.025~0.030インチに調整する。不良プラグは交換する。新プラグには新ガスケットを使用する。プラグケーブルのラジオサプレッサーの状態・取付を確認する。

[注記:27]
イグニッション&ライトスイッチ
スイッチが良好で全位置で正常に作動するか確認する。

[注記:28]
灯火(通常・ブラックアウト)
全灯火が清潔で良好、適切に照準され、しっかり固定されているか確認する。戦術状況が許せば全位置で点灯・消灯するか確認する。左ハンドルバーディマースイッチでヘッドライトビームが切り替わるか確認する。フットブレーキでストップライト(通常・ブラックアウト)作動を確認する。レンズ割れ、ヘッドライト反射板変色を確認し、全レンズを清掃する。

[注記:29]
ホーン
戦術状況が許せばホーンを鳴らし、正常音か確認する。状態・取付・配線の締付を確認する。

[注記:30]
シリンダーヘッド
ガスケット漏れがあればヘッドボルトを締める。漏れが続く場合は新ガスケットに交換する。連邦在庫No.41-W-1525のヘッドボルトレンチでタンクを外さずに締められる。タンクを外してヘッドを外す場合は、冷間時にトルクレンチで60~65ft-lb均等に締める。

[注記:31]
シリンダー固定ナット
緩みまたはシリンダーベースの過度なオイル漏れがあれば、冷間時に均等に締める。漏れが続く場合は新ガスケットに交換する。注意:ベースナットが緩んでいる場合は項目36を実施後にエンジンを始動する。

[注記:32]
エンジン取付
上部エンジンブラケット・ボルトの状態・締付を確認する。注意:エンジンブラケットボルトの確実な締付は無線ボンディングに必須。 下部4本のエンジン取付ボルトの緩みを確認し、必要に応じて締める。

[注記:33]
エンジンクランクケース
状態・漏れを確認する。タイミングギヤカバースクリュー、オイルフィード・スカベンジポンプナットの締付を確認する。

[注記:34]
インテークマニホールド
状態・取付の確実さを確認する。マニホールドナットの締付を確認する。

[注記:35]
マフラー・エキゾーストパイプ
状態・取付の確実さ・漏れを確認する。テールパイプ開口部の詰まりがないか確認する。

[注記:36]
バルブ機構
冷間時にバルブタペットクリアランスを吸気0.004~0.005インチ、排気0.006~0.007インチに調整する。バルブスプリングの状態・固定、タペット調整スクリュー・ロックナットの状態、バルブカバーの状態・固定・オイル漏れを確認する。

[注記:37]
スターター
ペダル・クランク・リターンスプリングの状態・正しい組み付け・取付を確認する。バインディングなく作動し、リターンスプリングでクランクが外れた位置に戻るか確認する。注意:スタータークランクピンチボルトはクランク垂直時にボルト頭部が後方を向くようにする。

[注記:38]
エンジン冷却フィン
状態・清潔さを確認する。汚れ・異物を除去する。冷却フィンに塗装はしない。

[注記:39]
給油キャップ・通気孔
燃料・オイルタンクキャップの汚れを拭き取り、キャップ・ガスケットの状態を確認する。燃料キャップの通気孔が開いているか確認する。キャップを確実にロックして再装着する。燃料・オイルキャップは入れ替えない。

[注記:40]
燃料タンクバルブ・ライン
バルブ・ラインの状態・固定・漏れを確認する。燃料遮断バルブのリザーブ位置保持摩擦が適正で、自由に持ち上がるか確認する。

[注記:41]
オイル系統漏れ
オイルタンク・ライン・通気ライン・接続部の状態・固定・漏れを確認する。

[注記:42]
キャブレター・燃料フィルター(ガソリンストレーナー)
状態・接続の確実さ・漏れを確認する。燃料バルブを閉じ、フィルターキャップ・スクリーンを外す。ドライクリーニング溶剤で洗浄し、バルブを少し開けてフィルターボディをフラッシングする。ガスケットを傷めないよう注意し、必要なら新品を使用する。キャブレターボウルドレンプラグを外して水・異物を排出する。プラグを外した状態でバルブを少し開けてボウルをフラッシングする。プラグをクロススレッドに注意して締める。燃料バルブを開けて漏れを確認する。

[注記:43]
エアクリーナー
オイルカップを外し、オイル状態・沈殿物を確認する。必要ならフィルターエレメントを外し、カップをNORMALレベルまで補充する。エレメントをドライクリーニング溶剤で洗浄、圧縮空気で乾燥、カップのオイルに浸して直ちに組み付ける。ガスケットの状態を確認する。注:初期型丸型クリーナーはエレメントが取り外せないため、クリーナー全体を外して洗浄する。

[注記:44]
ギヤシフトレバー・リンク
状態・固定・過度摩耗を確認する。各ジョイントにエンジンオイル数滴を差す。タンク上のシフターガイドの各位置でトランスミッションが完全に噛み合うようにレバーを調整する。

[注記:45]
プライマリードライブ
フロントチェーンガードの点検穴カバーを外す。クラッチ接続・ニュートラルでチェーンを最小たるみ位置に回し、上下遊び1/2インチを確認する。潤滑状態を確認する。前後チェーンオイラー調整スクリューをそれぞれ2回転緩める(外さない)。エンジンを1分アイドリング後、スクリューをしっかり締める(バルブ・リアチェーン給油パイプのフラッシング)。

[注記:46]
クラッチペダル・リンク
ペダルクレビス接続・ケーブルが良好で過度摩耗していないか確認する。クラッチペダルの遊びが規定内か確認する。ペダル完全切れ位置(かかとフットボード)でリリースレバーがスプロケットカバースタッド・ナットから約1/16インチ離れ、ペダル完全接続位置でレバー先端がケーブルに1/8~1/4インチの遊びがあること。各ジョイント・ケーブル両端にエンジンオイル数滴を差す。

[注記:47]
リアチェーン・ガード
ガードの状態・取付を確認する。チェーンを外し、ドライクリーニング溶剤で洗浄・乾燥する。状態・過度摩耗・ローラー・サイドプレート破損がないか確認する。SAE 10エンジンオイルに短時間浸してローラー内部まで浸透させ、余分を拭き取る。カウンターシャフト・リアホイールスプロケットの状態・過度摩耗・リアスプロケットリベットの締付を確認する。項目71実施後に再装着する。コネクティングリンクが良好で確実にロックされ、スプリングクリップの開口部がチェーン進行方向後方に向いていること。チェーンを調整する(第60項)。

[注記:48]
最終駆動スプロケット
項目47で点検する。

[注記:50]
塗装・マーキング
車両の状態を確認し、塗装が磨かれて光沢が出ていないか、錆び・光反射する裸部がないか確認する。車両マーキングが判読可能か確認する。

[注記:51]
フレーム
状態を確認し、ねじれ・位置ずれがないか確認する。

[注記:52]
ステアリングヘッド・フォークステム
スキッドプレート下にブロックを置き、前輪を浮かせる。項目71まで完了後に車両を下ろす。ステアリングヘッド・フォークステムの状態を確認する。ベアリングの上下遊びがないか確認する。ハンドルをフルターンし、調整不良・ベアリング不良によるバインディングがないか確認する。

[注記:53]
ハンドルバー
状態・取付の確実さを確認する。

[注記:54]
スロットルコントロール
グリップの状態、スロットル全開・全閉、ワイヤー・ハウジングの状態・固定を確認する。グリップ後部の穴から軽く給油して錆・固着を防ぐ。回転が渋い場合は分解・清掃・スパイラル部潤滑。

[注記:55]
スパークコントロール
グリップの状態、完全進角・遅角、ワイヤー・ハウジングの状態・固定を確認する。グリップ後部の穴から軽く給油。回転が渋い場合は分解・清掃・スパイラル部潤滑。

[注記:57]
バックミラー
清掃し、状態・取付の確実さを確認する。

[注記:58]
フロントフェンダー(泥除け)
状態・取付の確実さを確認し、タイヤに接触していないか確認する。

[注記:59]
ウェポンキャリア
状態・取付の確実さを確認する。

[注記:60]
弾薬ボックス
ボックス・カバーの状態・固定を確認する。

[注記:61]
フロントスプリング
スプリング・取付部の状態・正しい組み付け・固定を確認する。

[注記:62]
フロントフォーク
状態・取付の確実さを確認する。

[注記:63]
フロントフォークロッカープレート(ロッカーアーム)
状態・固定・過度摩耗を確認する。ロッカープレートスタッドナットをしっかり締める。

[注記:64]
フロントフォークダンパー
状態・自由な作動を確認する。摩擦ディスクのグレーズ・グリス付着・過度摩耗を確認する。

[注記:65]
フロントブレーキ・コントロールリンク
リンクが自由に作動し、全接続が締まっているか、ブレーキ調整(ハンドレバー先端の遊び1/4)かを確認する。ドラム割れ・過度摩耗、ライニングの過度摩耗・緩み・グリス飽和を確認し、必要ならホイールを外して詳細点検する。ブレーキサイドカバーブッシュ・シャックルブッシュ・スタッド・作動スタッドベアリングの摩耗を確認する。コントロールケーブル(特に左ハンドルバーオイラー)・ピンジョイントにエンジンオイル数滴を差す。

[注記:66]
フロントホイール位置合わせ・スポーク
スポークの有無・状態・締付を確認する。緩みがあれば均等に締め、リムが真円から狂わないよう注意する。リムの状態を確認し、ホイールを回して著しい振れがないか確認する。

[注記:67]
フロントホイールベアリング
ベアリングの過度な緩みを確認する(リムでわずかな横遊びがあるのが正常)。ホイールを回して異音(乾燥・不良ベアリング)や過剰グリス漏れを確認する。軽いコーン調整で済む場合はホイールを外して調整する(第126項)。その他不良があればホイール交換する。
毎6回目の1,000マイル整備:ホイール・アクスルスリーブ・ベアリングを外し、ドライクリーニング溶剤で完全に洗浄する。部品・ブレーキドラム・ライニングの状態・固定・過度摩耗・グリス飽和を確認する。規定潤滑剤でベアリング・ハブ・アクスルスリーブを再充填する。注意:手・グリスを完全に清潔にし、ボールとコーン間にグリスを確実に充填する。 第126項に従い組み付け・調整し、ホイール位置を正しくする。川渡りなどで潤滑剤汚染が疑われる場合はより頻繁に実施する。

[注記:68]
フロントホイールアクスルナット
アクスルナットを締め、コッターピンが装着されているか確認する。スタビライザープレートのスロットが左フロントロッカープレートスタッドの延長部に固定されていること。

[注記:69]
タイヤ(前後)
空気圧を冷間時前輪18ポンド、後輪20ポンドに調整する。バルブステムの状態・正しい装着、バルブキャップの有無・締付を確認する。切れ・打撲・破裂・ブリスター、トレッドの異物、異常・不均一摩耗を確認する。異常摩耗が判明したら前後タイヤを入れ替える。

[注記:70]
リアホイール位置合わせ・スポーク
リアスタンドで車両を立て、項目66と同様に点検する。フレーム内位置合わせが必要な場合はスプロケット・チェーンも正しく位置合わせする。

[注記:71]
リアホイールベアリング・シール
ベアリングの過度な緩み(リムでわずかな遊びが正常)を確認する。ホイールを回して異音・過剰グリス漏れ・過度なエンドプレイを確認する。著しい横遊びやその他不良があればホイール交換する(交換前に項目75でブレーキドラム・ライニングを確認する)。注意:ホイール取付ソケットスクリューが締まっていること。

[注記:72]
リアホイールアクスルナット
状態・確実な締付を確認する。

[注記:74]
リアフェンダー(泥除け)
状態・固定を確認する。

[注記:75]
リアブレーキ・コントロールリンク
リンクが自由に作動し、全接続が確実か確認する。ライニングの過度摩耗・グリス飽和を確認する(作動レバーが垂直よりかなり前なら摩耗、ドラムとカバー間からグリスが出ていれば飽和)。いずれもホイールを外して詳細点検する。ドラム割れ・過度摩耗を確認する。ホイール取付ソケットスクリューが締まっていること。リンクのピン・クレビス緩み・ワッシャー・コッターピン欠落を確認する。各ジョイントにエンジンオイル数滴を差す。ブレーキペダルの遊び1インチ(抵抗開始まで)を確保し、ブレーキロッド長で調整する。

[注記:77]
フットボード・レスト
状態・固定を確認する。

[注記:78]
サドルスプリング・ヒンジ
状態・固定を確認する。特に革の破れ・縫目裂け、シートポストスプリングのへたり・折損、前ヒンジの過度摩耗に注意する。注意:スプリングワイヤークリップがサドル後ヒンジクレビスピンを確実にロックしていること。

[注記:79]
ラゲッジキャリア
状態・固定を確認する。

[注記:80]
サドルバッグ
状態・清潔さ・キャリアへの確実な固定を確認する。特に革の破れ・縫目裂け・ストラップ・バックルの欠損・損傷に注意する。

[注記:81]
工具・タイヤポンプ・装備品
工具キット・工具・タイヤポンプ・その他装備品の状態・清潔さ・使用可能状態・正しい収納を確認する。タイヤポンプがフレームに確実に固定されていること。第21・22・23項の収納リストと照合する。車両マニュアル・事故報告書様式26が車両にあり、判読可能であること。

[注記:82]
セーフティガード
状態・固定を確認する。

[注記:83]
レッグシールド
状態・固定を確認する。注:温暖時運用車両にはレッグシールドを装着しない(エンジン冷却を著しく妨げる)。

[注記:84]
スキッドプレート
状態・固定を確認する。注意:スキッドプレートは必ず装着する。

[注記:85]
車両潤滑
本マニュアル・潤滑ガイド・最新潤滑通達・以下の指示に従い、全給油ポイントに潤滑する。点検で分解したユニットは(そのユニットの修理で車両を使用不能にしない限り)正しく潤滑する。清潔な潤滑剤のみ使用し、使用中以外は容器を覆う。給油前にフィッティング・プラグの汚れを拭き取る。欠損・損傷フィッティングは交換し、新規取り付け後に潤滑する。
潤滑は適正に行う。非密閉ジョイント・ブッシュは開口部から潤滑剤が出るまで給油する。ただし、前後ホイールハブ、フロントブレーキサイドカバーブッシュ、前後ブレーキ作動レバースタッドはブレーキライニングにグリスが付かないよう少量に留める。ホイールベアリング整備・調整後は運転手に通知し、次回走行で過熱(過剰締め・ドラッグブレーキ)がないか確認させる。
ジェネレーター・タイマー(サーキットブレーカー)は規定量を超えない(ユニット故障の原因)。ブレーキ・操作面・衣服・外観を汚す余分な潤滑剤は拭き取る。
点検で分解潤滑済み部分、必須項目で抜き取り補充したギヤケース、特別潤滑指定部分は車両全体潤滑から除外する。

[注記:86]
最終ロードテスト
項目2~16を再点検する最終ロードテストを実施する。トランスミッションのオイルレベル・漏れを必ず再確認する。テストは必要最小距離とし、発見した欠陥を是正または指定責任者に報告する。

セクション IX 部隊工具・装備品

                      項番

工具・装備品 27

27. 工具・装備品

a. 第2梯団で使用可能な一般手工具についてはSNL-N 19を参照。
b. 第2梯団で使用可能な特殊工具は以下のとおりである。

特殊工具の名称メーカー品番連邦在庫番号
バッテリー用比重計(特殊)HRD 11831-X18-H-1242
ドライブチェーン修理ツール(オートバイ汎用)HRD 12039-X41-T-3320
スポーク締付ツール(特殊、3/4インチ、小径スポーク用)IMC 7-T-325941-T-3368-20
シリンダーベースナットレンチ(ツイン用)HRD 12650-292941-W-872-10
ヘッドボルトレンチHRD 12047-30A41-W-1525
マニホールドレンチ(45キュービックインチ ツイン用)HRD 12003-X41-W-1570-10
スパークプラグレンチHRD 11929-4041-W-3334
スポークニップルレンチ(フロントホイール用)HRD 12032-X41-W-3339
スポークニップルレンチ(ヘビーデューティリアホイール用)HRD 12033-3941-W-3340
タペット・ダブルヘッドオープンエンドレンチ(7/16インチおよび1-3/8インチ)HRD 11806-3141-W-3617

セクション X トラブルシューティング

                          項番

序論 28
エンジン 29
エンジン潤滑系統 30
燃料系統 31
点火系統 32
発電系統 33
電気系統 34
トランスミッション・クラッチ 35
ホイール・チェーン 36
ブレーキ 37
操向 38

28. 序論

a. 本セクションでは車両全体のトラブルシューティングを記載している。エンジントラブルシューティング(第29項)は、エンジン性能に影響する系統(例:燃料系統または点火系統)まで原因を追跡する。欠陥系統を特定した後は、本セクションの該当項を参照して系統内の不良部品を特定する。
b. 本セクションの記述は通常条件での車両運用を前提としている。極端な温度条件下では、運転手がその条件に適した車両準備を行っているものとする。

29. エンジン

a. 指示
本項はエンジン性能に影響する系統まで原因を追跡する。b以下の簡単なエンジンテストで機械的状態を判定する。bの参照先は、cのエンジン機械的トラブル、本セクションの該当系統トラブル、またはテストで特定ユニットに不良が判明した場合は本マニュアルの該当項である。

(1) フットスターター操作時にエンジンが回らない
(a) クラッチスリップ。調整を確認(第48項)。
(b) エンジンスプロケットキー剪断。交換(第65項)。
(c) 油の凝固でスタータークラッチ固着。正しい粘度のオイルを使用し、スタータークラッチを解放する。
(d) スタータークラッチ摩耗。整備要員に委ねる。
(e) エンジンロック(焼付き)。部隊整備員に委ねる。

(2) クランキングでエンジンが回るが始動しない
(a) 燃料バルブ閉。バルブを開く。
(b) 燃料タンク空。燃料を補充する。
(c) 燃料系統不良。第31項参照。
(d) 点火系統不良。第32項参照。
(e) バッテリー弱・死。第34項参照。
(f) 圧縮不足。b以下参照。

(3) 圧縮弱い
b以下のテスト参照。
(a) バルブタペット調整不良。調整(第43項)。
(b) バルブ固着。ドライクリーニング溶剤でバルブステムをガイド内で解放する。
(c) 潤滑不良。第20項参照。
(d) シリンダーヘッドボルト緩みまたはガスケット不良。ボルト締付またはガスケット交換(第41項)。

(4) 過熱
(a) 燃料系統不良。第31項参照。
(b) シリンダー汚れ。特にシリンダーヘッドフィンを清掃する。
(c) 潤滑系統不良。第30項参照。
(d) 点火系統不良。第32項参照。
(e) 車両静止状態でアイドリング。1分以上アイドリングしない。
(f) バルブタペット調整不良。b(1)以下のテスト、第43項の調整参照。
(g) ドライブチェーン過度に張りすぎ。調整(第59・60項)。
(h) 過剰カーボン堆積。部隊整備員に委ねる。

(5) パワー不足
(a) 燃料系統不良。第31項参照。
(b) 点火系統不良。第32項参照。
(c) 過熱。(4)以上参照。
(d) 潤滑系統不良。第30項参照。
(e) 圧縮不良。(3)以上参照。
(f) ドライブチェーン過度に張りすぎ。調整(第59・60項)。
(g) ブレーキ引きずり。調整(第96・97項)。

(6) キャブレターからポッピング・スピッティング
(a) 燃料に水混入。燃料タンク・キャブレターボウルを抜き取り補充。
(b) バルブタペット調整不良またはバルブ固着。テスト(b(1)以下)、タペット調整(第43項)。
(c) 点火系統不良。第32項参照。
(d) 燃料系統不良。第31項参照。
(e) バルブスプリング弱い・折損。上級に委ねる。

(7) スパークノック
(a) 点火系統不良。第32項参照。
(b) 過剰カーボン堆積。b(2)以下参照。
(c) 燃料系統不良。第31項参照。
(d) 潤滑系統不良。第30項参照。

(8) パウンディング・過度な金属音
(a) フロントドライブチェーン過度に緩い。第36項参照。
(b) エンジンスプロケットシャフト上で緩み。
(c) バルブタペット過度に緩い。調整(第43項)。
(d) エンジン取付ボルト緩み。締付。
(e) トランスミッション取付スタッドナット緩み。締付(第60項)。
(f) 点火時期不良。調整。
(g) エンジン内部部品摩耗・破損。部隊整備員に通知。

b. エンジン機械状態判定テスト

(1) リング・バルブ
簡単な圧縮テスト。可能であれば暖機状態で実施。イグニッションOFF。スタータークランクに体重をかけゆっくり回す。平均的な体格の運転手の体重を数秒間支えられる圧縮があるのが正常。どちらかまたは両シリンダーで抵抗が少ない場合は圧縮不足。原因の可能性:バルブタペットクリアランスゼロまたは不足、バルブガイド固着、バルブシート不良、シリンダーヘッド漏れ、スパークプラグ緩み、ピストンリング著しい摩耗・折損、シリンダー・ピストン著しい摩耗、潤滑不足。まず外部点検:オイルタンクにオイルあり、スパークプラグ締付、シリンダーヘッド周囲のオイル漏れ跡を確認。極寒時はエンジン・トランスミッション内の硬いオイルで抵抗が増すため、実際の圧縮と誤認しないこと。

(2) 異常エンジン音
オートバイの構造上、各ユニット・部品の正しい調整がスムーズで静かなエンジン運用に必要。単純なチューンアップ・部品調整を怠ったためにエンジン交換に至った例が多い。低速走行時の荒い・ジャーキー・騒音は通常、前後ドライブチェーン過度に緩いか、トランスミッションのフレーム取付緩みが原因。フロントドライブチェーン過度に緩い状態で高速アイドリングすると、エンジンベアリング・ピストン交換が必要と誤認される。エンジンスプロケットシャフト上で緩むと、ベアリング著しい摩耗のようなパウンディング音が発生する。チェーン過度に張りすぎ、またはエンジンスプロケット・チェーン著しい摩耗でグラインディング音が発生し、エンジンから出ているように聞こえる。バルブタペット過度に緩いとバルブタイミングギヤトレイン・クランクケースで異常金属音が発生する。点火過度進角で低速時の荒い作動・スパークノック・パウンディング・過熱が発生する。取付ボルト緩みでパウンディング・荒い作動・騒音が発生する。ジェネレーターギヤ歯クリアランス不足でギヤケースに「ハウル」音が発生する。

30. エンジン潤滑系統

a. オイルフィードポンプ作動は計器盤右側の赤シグナルランプで示される(赤ランプは通常オイル圧スイッチで接地。オイルポンプ圧力が数ポンドになるとダイヤフラムがランプ回路を開く)。スカベンジ(オイルリターン)ポンプ作動はエンジン稼働時にオイルタンク内のオイルリターンチューブ(大径チューブ)の1/8インチ穴からオイルが滴下することで示される(穴はオイルゲージロッドチューブ直後、下側)。フィードポンプとスカベンジポンプは別ユニットで個別に作動するため、いずれか一方のみ作動し、エンジンオイル圧・タンクへのオイル戻りに影響する可能性がある。ベントパイプ(オイルタンク内小径パイプ)はブリーザー機能で、作動表示はない。エンジン潤滑系統トラブル診断前に、計器盤シグナルランプの表示を完全に理解する(第7項f)。

b. イグニッション&ライトスイッチONで赤シグナルランプが点灯しない
(1) 他灯火を確認し、バッテリー電圧、スイッチ・配線接続の状態を確認する。オイル圧スイッチ端子の配線接続・ねじ締付を確認する。これら確認後に点灯しない場合はランプ焼切またはオイル圧スイッチ不良。
(2) オイル圧スイッチテスト:スイッチ端子からワイヤーを外し、スイッチ本体に接地し、イグニッション&ライトスイッチONで赤ランプが点灯するか確認する。点灯すればオイル圧スイッチ不良で交換。点灯しなければランプ焼切。パネルカバーを外し(第119項)、ランプ交換。

c. アイドリング以上で赤シグナルランプが消灯しない
(1) オイルタンク残量を確認。暖機後または1分稼働後も消灯しない場合は潤滑系統または信号回路不良。まず信号系統を除外。
(2) オイル圧信号スイッチ~パネルランプ回路テスト:オイル圧スイッチ端子からワイヤーを外し、イグニッション&ライトスイッチONで赤ランプ点灯するか確認する。点灯すれば配線ショート。点灯しなければ正常で、オイル圧スイッチまたは信号回路をテスト。
(3) 新オイル圧スイッチ装着後エンジン始動。アイドリング以上で赤ランプ消灯すれば旧スイッチ不良。消灯しなければオイルフィードポンプ不良で交換(第44項)。

d. 排気から過剰煙、ギヤケースブリーザー出口からオイル噴出
スカベンジポンプがクランクケースを排水せずオイルをタンクに戻していない。アイドリングでタンク内オイルリターンを確認。オイルキャップを外し(戦術状況が許せば)懐中電灯でリターンチューブ1/8インチ穴(ゲージロッドチューブ直後、下側)からオイル滴下を確認。視認困難なら指で穴を塞ぎオイル圧脈動を感じる。オイル戻らなければスカベンジポンプ不良。クランクケースブリーザーバルブタイミング不良でも煙が出るが、スカベンジポンプ不良ほど顕著ではない。e以下参照。

e. 排気から煙、シリンダー排気ポート周囲に過剰オイル
エンジンスカベンジポンプとクランクケースブリーザーバルブは一体で、エンジンシャフトピニオンギヤ後方のウォームギヤで作動。スカベンジポンプはタイミング不要だが、駆動するブリーザーバルブスリーブはタイミング必要。ポンプユニットをエンジンベースから外した場合は、再装着時にギヤケース内でブリーザーバルブを再タイミングする。タイミング不良でオイルがピストンリングを通過し、煙と排気ポートからのオイル噴出で排気管接続部が過度に油まみれになる。

31. 燃料系統

a. 空気・燃料系統に起因すると見られる症状の多くは実際は点火系統不良。明らかな調整以外はまず点火系統を徹底点検する。燃料タンクバルブは二重機能で、第5項bで説明。

b. 燃料供給バルブを閉じ、ストレーナーで燃料ラインを外し、バルブを開けてパイプから燃料が自由に流れるか確認する。詰まっていれば外し、清掃、再装着。

c. 燃料ストレーナーを外し、分解、清掃、再装着(第72項)。

d. 水混入による始動困難・スピッティング・ミスファイア
キャブレターボウルドレンスクリューを外してボウルを抜き、スクリューを再装着(クロススレッド注意)。水・汚れ・異物が残る場合はキャブレター交換(第70・71項)。エアクリーナーオイルカップを外し、オイルに水混入を確認。抜き取り、清掃、規定レベルまで補充、再装着。上記で解消しない場合はタンク前方下部のドレンプラグを外して抜き取り、プラグ再装着後燃料補充。

e. 始動困難、アイドリング・低速でのミス
キャブレター低速回路調整必要(第68項)。高速回路は固定ジェット。

f. 満足なキャブレター調整ができない:アイドリング~30mphでリーンスポット
長期間使用でキャブレター内部に汚れ・クラストが発生し、低速調整が困難。キャブレター交換(第70・71項)。

g. キャブレターから燃料漏れ
フロートバルブの汚れ、フロートレベル不良、フロート不良。キャブレター交換(第70・71項)。

h. 始動困難、混合気が濃すぎ
エアクリーナーオイルカップ過充填またはエレメント極端に汚れ、空気供給不足。オイルカップレベルを確認。レベル正常ならエレメント外し、清掃、再装着(第76項)。

32. 点火系統

a. 点火系統トラブル点検時は最も明らかで簡単な点検から実施。例:イグニッション&ライトスイッチONで灯火確認しバッテリー電流供給を確認、次にスパークコイル、サーキットブレーカー等に電流が届いているか確認。スパークプラグ不良がエンジン点火トラブルの大半を占める。プラグはサンドブラスト清掃と電極正しい調整以外のサービスなし。疑わしいプラグは交換(第83項)。

b. 点火配線系統の不良接続をすべて是正(図48)。

c. サーキットブレーカーカバーを外し、スターターペダルでエンジン回し、ポイント開閉を確認する。カム最高点でブレーカーレバー繊維上の正しいポイントギャップは0.022インチ。調整は第84項参照。

d. 高圧スパークテスト
プラグギャップでのスパークはサーキットブレーカーポイント状態、コンデンサー状態、スパークコイル・高圧ケーブル状態に依存。点火系統テストは交換による排除法が最適。各ユニットを交換しトラブル特定後、使用可能ユニットは元に戻す。
(1) いずれかのプラグから高圧ケーブル端子を外し、他方は接続(高圧電流接地リターン)。エンジンを回してポイント閉じ、イグニッション&ライトスイッチON。高圧ケーブル端子をシリンダーから1/4インチ離し、指でポイント開閉しギャップでのスパークジャンプを確認。ジャンプすれば点火一次・二次回路正常。
(2) 高圧ギャップでスパークなしは一次・二次回路テスト。エンジンを回してポイント開き、ケーブル端子をシリンダーから1/4インチ離し、イグニッションON。ドライバーで可動ポイントと接地間に良好な接地を作り、接地解除時に高圧ケーブル端子ギャップで良好なスパークが出ればポイント不良で清掃または交換(第84項)。
(3) ポイント良好でも高圧ギャップでスパークなし(または極弱)はコンデンサー交換(第85項)後(1)のテストを繰り返す。コンデンサー交換で解消しなければスパークコイル交換(第89項)。
(4) (1)~(3)のテストで点火系統正常(ユニット交換なし)でも点火トラブルが残る場合は、ポイント・コンデンサー・スパークコイルを新品に交換し、各交換後にロードテストでトラブル特定・是正。

e. 点火系統テスト正常でも始動困難・過熱・ミス
スパークプラグ不良の明確な兆候。プラグを外し、サンドブラスト清掃、ポイントギャップ0.028~0.030インチに再調整、再装着。正しい熱価(No.2)の新品で不良プラグ交換(第83項)。

f. 暖機後または高温時にミス
スパークプラグ交換で解消するはず。解消しなければコンデンサーまたはスパークコイル不良。まずコンデンサー交換(第85項)。新品でも解消しなければスパークコイル交換(第89項)。

33. 発電系統

a. 20mph以上でパネル緑シグナルランプが消灯しない
バッテリー~ジェネレーター間の配線・接続不良を是正(図55)。リレー状態確認、必要なら交換(第95項)。ジェネレーターブラシ・整流子確認、必要なら整流子清掃(第91項)。ブラシ固着または著しい摩耗はジェネレーター交換(第93・94項)。

b. 緑シグナルランプ挙動正常でもバッテリー充電不足
バッテリー試験:充電保持不能または不良は交換(第113項)。夜間運用が主なら上級梯団で充電率を上げる。ジェネレーターブラシ・整流子確認、必要なら整流子清掃(第91項)。ブラシ著しい摩耗・固着はジェネレーター交換(第93・94項)。

34. 電気系統

a. スイッチONでパネルランプ点灯しない
各ランプ確認、焼切なら交換(第120項)。バッテリー放電なら交換(第113項)。配線・接続不良是正(図71)。ライトスイッチ不良は交換(第116項)。ブラックアウトライトスイッチ(ランプ本体内)不良はランプ交換(第114項)。

b. 灯火暗いがエンジン加速で著しく明るくなる
バッテリー比重計テスト。フル充電でない場合は交換(第113項)。回路の配線・接続・スイッチ不良是正(図73)。短時間運用後に再びバッテリー低下ならジェネレーター出力増加(上級梯団に委ねる)。

c. エンジン加速時に灯火が正常以上に明るくなる
バッテリー不良は交換(第113項)。配線・接続不良是正(図73)。ランプ本体接地も忘れずに。

d. ブラックアウトストップランプおよび/または通常ストップランプ点灯しない
ユニット焼切は交換(第115項)。ブレーキペダルがスイッチを作動させていない場合は作動不良を是正。全配線・接続不良是正(図73)。

e. イグニッション&ライトスイッチONでホーンボタン押してもホーン鳴らない
灯火ONでバッテリー試験。灯火暗ければバッテリー交換(第113項)。配線・接続不良是正(図73)。ホーン調整で反応しない場合は交換(第117項)。

35. トランスミッション・クラッチ

a. クラッチ・コントロールの整備必要性は、負荷時のスリップまたは切れ位置でのドラッグ(変速困難・ガチャつき)で判明。いずれもまずコントロール調整を確認(通常これで解消)。ギヤが加速時または重負荷時に抜ける場合はシフターコントロール調整必要。注意:この警告を無視してはならない。

(1) クラッチ完全接続でスリップ
クラッチコントロール調整(第48項)。クラッチスプリングテンション調整(第48項)。それでもスリップならディスク・スプリングまたは両方交換(第48項)。

(2) クラッチ完全切れでドラッグ
コントロール調整(第48項)。スプリングテンション調整(第48項)。

(3) 切れ位置・エンジンアイドリングでクラッチガタつき
クラッチ組立不良の可能性。第51項a参照。

(4) 加速時または重負荷時にトランスミッションがギヤ抜け
シフターレバーコントロールリンク調整(第54項)。

(5) クラッチ完全切れでも変速困難・ガチャつき
クラッチコントロールリンク・スプリングテンション調整(第48項)。トランスミッション取付ボルト・ユニット締付確認(第57・58項)。規定潤滑剤で抜き取り補充(図10)。上記で解消しなければ上級に委ねる。

36. ホイール・チェーン

a. トランスミッションカウンターシャフト・リアホイールスプロケット歯の一側に過度摩耗
リアホイールアクスル位置を調整し、リアホイールスプロケットとトランスミッションスプロケットを位置合わせ(第60項)。位置合わせ不能ならフレーム位置ずれで上級に委ねる。

b. エンジンアイドリング・リアスタンドでチェーンがグラインディング音
いずれかのチェーンが過度に張りすぎなら適正テンションに調整(第59・60項)。両チェーンに汚れ・砂確認。汚れていれば清掃・潤滑(第20項c(10))。いずれかのチェーン乾燥ならチェーンオイラー調整(第61項)。チェーン・スプロケット著しい摩耗は該当部品交換(第62・63項)。

c. フロントチェーン乾燥および/または赤(錆)色
潤滑不足。チェーンオイラー調整(第61項)。オイル不足で損傷なら交換(第62項)。

d. 低速時の荒い・ジャーキーな車両作動
チェーン過度に緩い。調整(第59・60項)。

e. フロントホイールリムに過度な横遊び
ベアリングコーン調整(第126項)。コーンまたはハブレース著しい摩耗はホイール交換(第125項)。

f. フロントホイール回転テストでグラインディング・グレーティング音(ブレーキ以外)
ホイールベアリング不良。ホイール交換(第125項)。

g. リアホイールリムに過度な横遊び
ハブベアリング不良。ホイール交換(第127項)。

h. リアホイールアクスル上で0.010インチ超の横遊び
ハブスラストワッシャー摩耗・損傷。ホイール交換(第127項)。

i. リアホイール回転テストでグラインディング・グレーティング音(チェーン外し)
ホイール取付スクリュー締付。これで解消しなければホイール交換(第127項)。

37. ブレーキ

a. フットペダル踏み込みでリアブレーキが保持しない
ライニングが濡れている場合は車両を走行させ、軽くペダルを当ててライニングを乾燥。乾燥後ブレーキロッド長調整(第96項b)。作動レバーが垂直よりかなり前にあるか保持しない場合は不良ブレーキシュー交換(第96項)。

b. リアブレーキ使用時にキーキー音・チャタリング
サイドプレートスリーブナットが緩んでいる場合は締付。シュー位置調整(第96項)。作動カムシャフトおよび/またはサイドカバーベアリング摩耗はアッセンブリー交換(第96項)。ブレーキシュースプリング不良は交換(第96項)。ブレーキシューライニング緩み・摩耗・不良はシュー交換(第96項)。ブレーキドラム摩耗・損傷はドラム・スプロケットアッセンブリー交換(第96項)。

c. リアブレーキ引きずり(リアスタンド)
リンク調整(第96項)。それでも引きずる場合はシューアッセンブリー均等化後リンク再調整(第96項)。

d. ハンドレバー操作でフロントブレーキが保持しない
ブレーキコントロール調整(第97項)。ブレーキ濡れは短距離走行し軽くレバーを当ててライニング乾燥。保持しない場合はシュー交換(第97項)。

e. フロントブレーキ引きずり
コントロールリンク調整(第97項)。それでも引きずる場合はシュー均等化後コントロールリンク再調整(第97項)。

f. フロントブレーキ作動が荒いおよび/またはチャタリング
コントロールリンクアッセンブリー調整(第97項)。不良継続ならブレーキシュー・シュースプリング・カムシャフトベアリング・サイドカバーベアリング確認。不良部品・アッセンブリー交換(第97項)。

38. 操向

a. オートバイが片側に寄る
リアホイール位置合わせ是正(第60項)。フロントフォーク曲がり・ねじれは交換(第98項)。継続する場合は上級に委ねる。

b. オートバイが左右に蛇行
速度・路面状況に合わせステアリングダンパー調整。これで解消しなければタイヤ空気圧是正。リアホイール取付スクリュー締付確認。ステアリングヘッドベアリング過度締め付けで蛇行。ステアリングヘッドベアリング確認(第98項)、必要なら調整。

c. 高速時のシミー
タイヤ空気圧是正。速度・路面状況に合わせステアリングダンパー調整。タイヤトレッド不均一摩耗でタイヤ交換でも解消しない場合は不良ケーシング交換。アクスルナット締付確認。ロッカープレートスタッド・ブッシュ著しい摩耗またはフォークスプリング折損は交換(第98項)。

セクション XI エンジン

                             項番

説明および諸元 39
チューンアップ 40
ヘッドガスケット交換 41
カーボン除去 42
バルブタペット調整 43
オイルフィードポンプ交換 44

39. 説明および諸元

a. 説明
本エンジンは2気筒V型空冷ガソリンエンジンで、L型ヘッド設計、4ストローク・4サイクル方式で作動する。フライホイールおよびコンロッドアッセンブリーはローラーベアリングで作動する。低膨張アルミニウム合金製カムグラウンド・水平スロット付きピストン、深フィン付きアルミニウム製シリンダーヘッドを装備する。車両左側(ドライブチェーン側)から見て、エンジン回転は反時計回りである。

b. 潤滑系統
ドライサンプ方式で、オイルはエンジンから離れたタンクに貯蔵される。オイルはフィードポンプとスカベンジ(リターン)ポンプで循環する。このオイル循環系統は潤滑だけでなくエンジン冷却にも極めて重要な役割を果たす。

c. 諸元
エンジン形式 2気筒 V型 L型ヘッド、空冷
シリンダー内径 2-3/4インチ
ストローク 3-13/16インチ
ピストン排気量 45.12立方インチ
圧縮比 5.0:1
馬力(N.A.C.C.定格) 6.05
エンジン番号(シリアル) エンジンベース左側、前気筒直下

40. チューンアップ

a. チューンアップは以下の作業で構成される。
バルブタペット、サーキットブレーカー点火ポイント、スパークプラグ電極の正しい調整、点火時期の点検・是正、キャブレターボウルの抜き取り・フラッシング、燃料ストレーナーの清掃、マフラー出口の清掃、エアクリーナーサービス、キャブレター調整。

(1) バルブタペット調整(第43項)
(2) サーキットブレーカーポイント調整(第84項)
(3) スパークプラグサービス(第83項)
(4) 点火時期調整(第86項)
(5) キャブレターボウル抜き取り(第73項)
(6) 燃料ストレーナー清掃(第72項)
(7) マフラー出口清掃:ドライバー刃などでカーボン堆積・固着汚れ・オイルを除去する。出口サイズを拡大しないこと。
(8) エアクリーナーサービス(第76項)
(9) キャブレター調整(第68項)

[挿絵:
A――シリンダーブラケットスペーサーおよびワッシャー
B――シリンダーブラケットおよびフレームボルト
C――シリンダー上部取付ブラケット
D――スパークケーブルクリップ
E――シリンダーブラケットボルト
F――オイルリターンパイプ接続中空ボルトおよびワッシャー
RA PD 315711
図15――ヘッドガスケット交換のための分解]

41. ヘッドガスケット交換(図15)

a. 取り外し
図15を参照し、本作業に必要な部品・ユニットの取り外しを行う。

(1) 計器盤カバーを外す(第119項)。
(2) 燃料タンク・オイルタンクを外す(第107項)。
(3) シリンダーヘッドブラケット~フレームラグボルトを外す。これでフロントスパークプラグケーブル固定クランプが外れる。シリンダーヘッドブラケットとフレームラグ間に挟まれているシムワッシャーに特に注意し、再装着時に元に戻すこと。
(4) スパークプラグを外す。
(5) ヘッドボルトレンチ41-W-1525でシリンダーヘッドボルトを外す。注:一部の42 WLA型では、通常の(厚い)シリンダーヘッドボルトワッシャーに加え、0.095インチ厚の平ワッシャーが使用されており、ボルトの底付きを防止している。
(6) カーボン除去(ヘッドのみ)を実施(第42項)。

b. ガスケット・ヘッドの取り付け(図15)
(1) シリンダー上部を清掃する。ガスケット両面に薄くグリスまたはオイルを塗布し、シリンダーヘッドに位置決めしてヘッドを載せる。
(2) ヘッドボルトを装着し、厚ワッシャー(取り外した0.095インチ厚平ワッシャーも)を使用する。0.095インチ厚ワッシャーの要否が不明な場合はシリンダーヘッドのボルト穴深さを測定する。穴深さ31/32インチのヘッドは通常ワッシャーに加えて0.095インチ厚ワッシャー必要。穴深さ1-1/16インチのヘッドは不要。
(3) シリンダーフレームブラケットを2本の長ボルト、特殊(スプール形状)スペーサー、平ワッシャーで装着する。スペーサーはシリンダーヘッドとフレームブラケットの間に、平ワッシャーはブラケット上部の各長ボルト頭部下に装着する。一部のエンジンではスペーサーとブラケット間に平ワッシャーがある。
(4) ヘッドボルトを均等に締めて確実なヘッドジョイントとする。ヘッドボルトレンチ41-W-1525を使用し、まず軽く締め、次に各ボルトを1/8~1/4回転ずつ締め、全ボルトを確実に締める。トルクレンチがある場合は冷間時に最低60ft-lb、最高65ft-lbで締める。

42. カーボン除去

a. ヘッドガスケット交換でシリンダーヘッドを外した際は、ヘッドのみのカーボン除去を必ず実施する。

43. バルブタペット調整(図16)

a. エンジン冷間時に調整する
バルブスプリングカバーを緩める前に、各カバー上端周囲にオイルを薄く塗布すると、シールパッキンを傷めずにカバーを上げやすくなる。

(1) バルブスプリングカバーを緩める。タペット・バルブカバーレンチ41-W-3617を使用する。
(2) タペットクリアランス点検・調整前に、調整対象バルブが完全に閉じ、タペットが最下位置にあることを確認する。エンジンを回して他気筒の同種タペット(吸気または排気)を最高位置(バルブ全開)にする。吸気バルブはキャブレターマニホールドに近い側にある。
[挿絵:RA PD 310211 図16――バルブタペット調整]
(4) 調整スクリューを回す前にロックナット(図16の「2」)を少し緩める。
(5) 吸気バルブタペットをバルブステムとタペット間(図16の「1」「4」)で最低0.004インチ、最高0.005インチに調整する。シックネスゲージでクリアランスを測定し、ロックナットを確実に締めた後、再測定(必要なら再調整)する。
(6) 排気バルブタペットをバルブステムとタペット間で最低0.006インチ、最高0.007インチに調整する。シックネスゲージで測定し、ロックナット締付後に再測定(必要なら再調整)する。
(7) バルブスプリングカバーを締める前に、各カバーとタペットガイド間のペーパーガスケットを確認する。破損していれば新品に交換してオイル漏れを防止する。バルブスプリングカバーを下げて確実に締める。

[挿絵:RA PD 315712 図17――オイルポンプ取り外し]

44. オイルフィードポンプ交換(図17)

a. 取り外し
(1) オイルタンクフィードパイプをオイルタンクで外す。タンクニップルにニップルキャップを装着してオイル流出を防ぐか、タンクを抜く。オイルフィードパイプをオイルポンプニップルから外す。
(2) オイルポンプはギヤケースカバーに六角ボルト1本とナット3本で固定されている。2本のナットはレンチクリアランス確保のため特長で、再装着時に元の位置に戻すこと。ボルト・ナットを外してポンプを抜く。新ガスケットがない場合は旧ガスケットを傷つけないよう注意する(厚さとオイル通路穴が特殊で、自作ガスケットはオイル系統を完全に機能停止させる可能性がある)。

b. オイルポンプ取り付け
(1) ギヤケースカバー取付面とガスケットの状態を清掃し、ポンプ本体取付面も清掃する。
(2) ポンプを取付スタッドに差し込み、エンジンをゆっくり回しながらポンプを軽く押して、カムギヤシャフト端の駆動ドグがオイルポンプローターの駆動スロットに合うようにする。
(3) 六角ボルトとロックワッシャーを入れ、3本のロックワッシャーとナット(2本は長ナット)で固定する。特長ナットは元のスタッドに戻すこと。
(4) 取付ボルトと3本のナットを確実に締める。
(5) オイルフィードパイプをオイルポンプニップルに接続する。タンクニップルのキャップを外し、フィードパイプ上端を接続し、ニップルナットを確実に締める。

セクション XII エンジン――取り外しと取り付け

               項番

エンジン取り外し 45
エンジン取り付け 46

45. エンジン取り外し(図18、19、20)

a. 図18および図19をよく研究すれば、エンジン取り外しに必要な手順がよくわかる。近道を試みてはならない。時間ばかりかかり、部品やユニットアッセンブリーを損傷する恐れがある。

(1) 車両右側のフレームラグ接続部でバッテリーアース線を外す。
(2) リアサポートロッド右側にあるベルクランクからフロントブレーキロッドを外す(コッターピンと平ワッシャーを外す)。
(3) フットボード後部サポートスタッドナットを緩め、前部スタッドナットを外し、フットボードを外側に引いてセーフティガード右前端を外す。ベルクランクからフロントブレーキロッドを外す。フロントエキゾーストパイプクランプ固定ボルトを外す。リアサポートロッドのナットを外してストップライトスイッチとサイドバー後端を外す。フロントサポートロッドのナットを外してフットボード・ブレーキアッセンブリーを取り外せるようにする。
(4) スキッドプレート後部2本の取付ボルトを外して後端を下げる(図37)。
(5) マフラーを外す(第81項)。
(6) オイルタンクからオイルパイプを外す。オイル流出防止のためタンクニップルにニップルキャップを装着するか、タンクを抜く。オイルポンプからもパイプを外し、オイルパイプを取り外す。
(7) サーキットブレーカーレバーからスパークコントロールワイヤーを外し、シリンダーベースのコントロールハウジングクランプを外す。
(8) ベルクランクからリアブレーキロッドを外す。
(9) リレー前端から赤線・黒線を外す。ジェネレーター端子からも緑線を外す。
(10) スパークプラグを外す。
(11) エンジン上部取付(シリンダーヘッドブラケット)ブラケット~フレームラグボルトを外す。これでフロントスパークプラグケーブルクランプも外れる。シリンダーヘッドブラケットとフレームラグ間のシムワッシャー(ある場合)に特に注意し、再装着時に元の位置に戻すこと。
(12) ギヤシフターレバー下部ボルトを外してシフターロッドからレバーを外す。

[挿絵:RA PD 315713 図18――エンジン取り外し分解図(左側)]
[挿絵:RA PD 315714 図19――エンジン取り外し分解図(右側)]

(13) 燃料タンクバルブを閉じる。タンクニップルと燃料フィルターニップルから燃料パイプを外す。
(14) キャブレターレバーからスロットルコントロールワイヤーを外す。
(15) キャブレターからエアインテークホース接続フィッティングを外す(スクリュー4本)。ホースに付けたままとする。エアクリーナーを取付ブラケットから外す(第78項)。
[挿絵:RA PD 310215 図20――エンジン取り外し]
(16) フロントチェーンガードを外す(第102項)。
(17) エンジンスプロケットを外す(第65項)。
(18) クランクケースにインナーチェーンガードを固定しているスクリュー2本とロックを外す。
(19) 13/16インチディープソケットレンチをリアフットボードサポートロッドスタッドにかけ、エクステンデッドナットを外し、サポートロッドを車両右側から抜く。
(20) サーキットブレーカー~コイルワイヤーとシールド接地をコイル後端子から外す。オイル圧シグナルライトワイヤーをオイル圧スイッチ端子から外す。コイル後部シールド接地端子にアクセスするため、エアクリーナー取付ブラケットを緩めて外側に振る必要がある。
(21) エンジン取付ボルトはコッターピンとキャッスルナットで固定されている。ジェネレーター下の1本を除き、全エンジン取付ボルトを外す。ジェネレーター下のボルトはジェネレーターを外さなければ抜けないので、エンジン取り外し時にフレームエンジンラグから逃がす程度に押し上げるだけにする。
(22) エンジンをフレーム右側から持ち上げて取り出す。

46. エンジン取り付け(図18、19、20)

a. エンジン取り付けは取り外しの逆手順が基本であるが、コントロール類の点検・調整が必要なため、以下の手順に厳密に従う。

(1) エンジンを車両右側からフレームに持ち込む。ジェネレーター下の取付ボルトがフレームエンジンラグから逃がされていることを確認する。
(2) 残り3本のエンジン取付ボルトをフレームラグ下からクランクケースラグに通し、平ワッシャーとキャッスルナットを装着する。ジェネレーター下のボルトにも平ワッシャーとキャッスルナットを装着する。4本のキャッスルナットを確実に締め、コッターピンでロックする。
(3) サーキットブレーカー~コイルワイヤーを接続する。ワイヤーをコイル後端子に接続し、シールドをコイルケース端子に接地する。
(4) オイル圧スイッチワイヤーをスイッチ端子に接続する。
(5) リアフットボードサポートロッドを車両右側からフレームラグに通し、13/16インチエクステンデッドナットを装着する。
(6) インナーチェーンガードをエンジンベースにスクリュー2本とロックで固定する。ロックの縁をスクリュースロットに打ち込んで固定する。
(7) エンジンスプロケットとフロントドライブチェーンを同時に装着する。エンジンシャフトが清潔、スプロケットテーパーが清潔、キーが装着されていることを確認してからスプロケットナットを締める。レンチにハンマーで打ち込んで確実に締める。
(8) アウターフロントチェーンガードを装着する(第102項)。
(9) ホース・フィッティングアッセンブリーを接続する。エアクリーナーをフレームブラケットにボルト2本・ワッシャー・ナットで固定し、ホースフィッティングをキャブレターにスクリュー4本で固定する。注:コイル後端子にアクセスするためエアクリーナーブラケットを緩めて移動させた場合は、エアクリーナーアッセンブリー装着前にブラケットを確実に固定する。
(10) スロットルコントロールワイヤーをキャブレターレバーに接続する。右グリップを外側に回せばスロットルが完全に閉じ、内側に回せば完全に開くことを確認する。
(11) 燃料パイプを装着する。タンク・燃料ストレーナーニップルのユニオンナットを確実に締める。燃料供給バルブを開けて漏れを確認する。
(12) ギヤシフターレバー端をシフターロッドに接続し、ボルト・ナットを締める。
(13) エンジン上部取付ブラケット(シリンダーヘッドブラケット)をフレームラグに装着する。必要枚数の薄シムとフロントスパークプラグケーブルクランプをブラケットとフレームラグの間に挟み、ボルトナットを締める前に隙間を埋めること。注:フレームラグは塗装・グリスを除去し、めっきシム・取付ブラケットとの清潔な電気的接触を確保して無線ボンディングを確実にする。
(14) スパークプラグ装着前に清潔さ・電極調整を確認する。必要ならサービスする(第83項)。ガスケットを新品にして確実なジョイントとする。
(15) リレーに赤線・黒線を接続する。緑線をジェネレーター「SWITCH」端子に接続する。配線図参照(図73)。
(16) ベルクランクにリアブレーキロッドを装着する。平ワッシャーを入れ、コッターピンで固定する。
(17) サーキットブレーカーレバーにスパークコントロールワイヤーを接続し、コントロールワイヤーハウジングクランプをシリンダーベースナット下で固定する。左ハンドルグリップを内側に回せばスパークが完全に進角、外側に回せば完全に遅角になることを確認する。コントロールワイヤーとレバー接続部で必要調整を行う。
(18) タンクオイルパイプニップルのニップルキャップ(使用した場合)を外し、オイルフィードパイプを接続する。タンク・オイルポンプのユニオンナットを確実に締める。
(19) エキゾーストパイプ・マフラーアッセンブリーを位置決めし、リアハンガーフレームボルト・ワッシャー・ナットで装着する。マフラー前端取付ブラケットボルトを装着するが、スキッドプレートリアブラケットをこのボルトに位置決めするまでナットは締めない。
(20) スキッドプレート後端を持ち上げ、リア取付ブラケットとマフラー前端取付ブラケットをボルト・ワッシャー・ナットで固定する。スキッドプレート左側ブラケットを装着し、サポートロッドナットとブラケットボルト・ナットを締める。
(21) 右側フットボード・サイドバー・ブレーキペダルアッセンブリーを装着する。リアサポートロッドにストップライトスイッチブラケットを装着してからロックワッシャーを入れナットを締める。サイドバーにフロントエキゾーストパイプクランプを装着する。ロックワッシャーを入れ、サイドバーフロントサポートロッドナットを締める。フロントセーフティガード右端をフットボードフロントサポートスタッドでサイドバーに装着する。ロックワッシャーを入れナットを締め、フットボードリアサポートスタッドナットも締める。ストップライトスイッチコントロールをブレーキフットペダルに接続する。
(22) ベルクランクにフロントブレーキロッドを装着する。平ワッシャーを入れ、コッターピンで固定する。
(23) 車両右側のフレームラグにバッテリーアース線を接続する。

b. エンジン始動前に計器盤シグナルランプの正常表示を確認し、オイルタンクにオイルが入っていることを確認する。

セクション XIII クラッチ

                                      項番

説明 47
整備と調整 48
ディスク取り外し 49
ディスク・スプリング点検 50
ディスク取り付け 51
クラッチリリースベアリング交換 52

47. 説明(図21)

a. クラッチはシンプルな多板乾式クラッチで、鋼製ディスク2枚とライニング付きディスク3枚(うち1枚はディスクパック内でスプリング作用し、クラッチ作動をクッションする)で構成される。

48. 整備と調整(図22、23、24、25)

a. クラッチ調整を正しく維持していれば、クラッチトラブルは極めて少ない。変速のしやすさとトランスミッションギヤシフタードグの寿命はクラッチの完全切れに大きく依存する。クラッチ調整はコントロールリンクとスプリングテンションの2箇所である。スプリングテンション調整前に必ずコントロール調整を正しく行う。

b. クラッチコントロールリンク(図22)
フットペダル・コントロールケーブル・クラッチリリースレバーの操作で、トランスミッションシャフト中空部のプッシュロッドを動かし、クラッチを任意に切れ・接続する。正しいコントロールケーブル・リリースレバー調整を先に済ませてからプッシュロッド調整を行う。

c. クラッチコントロール調整(図23、24、25、26)

(1) ケーブル長調整
クラッチ完全切れ位置(フットペダルかかと下げ)で、クラッチリリースレバーがカウンターシャフトスプロケットカバースタッドおよび/またはナットから1/16インチ離れていること。リリースレバーがスプロケットカバーに当たるとプッシュロッド移動が制限され、クラッチが完全に切れなくなる。コントロールケーブル長を調整して1/16インチクリアランスを得る。ケーブル長変更はケーブル調整端をフットペダルスタッドから外す(図23・24)。フットペダル前位置(つま先下げ)でケーブル端保持のコッターピン・ワッシャーを外す。リリースレバーを内側に押してケーブル端をレバーノッチから外す。フットペダルを後位置(かかと下げ)に倒し、ケーブル調整端をフットペダルスタッドから外す。ロックナットを緩め、ケーブル端を右(時計回り)に回して短く、左(反時計回り)に回して長くする。ロックナットを締め、ケーブル端をフットペダルスタッドに装着し、ワッシャー・コッターピンで固定し、ケーブル他端をクラッチリリースレバーノッチに装着する。

(2) クラッチリリースレバーとプッシュロッドのクリアランス調整(図25)
ケーブル長調整が正しい状態で、コントロールケーブルがレバーノッチに係合するリリースレバー端に1/8~1/4インチの遊びがあること。この遊びがクラッチ完全接続時にリリースベアリングに圧力がかからないことを保証する。調整はクラッチアウターディスク内のプッシュロッド調整スクリューで行う。チェーンガードの点検穴カバーを固定するスクリュー2本を外す(図25)。ケーブル端のリリースレバー遊びが1/8インチ未満ならプッシュロッド調整スクリューロックナットを緩め、調整スクリューを左(反時計回り)に回して遊びを増やす。1/4インチ超なら右(時計回り)に回して遊びを減らす。正しい調整後にロックナットを締める。点検穴カバーを元に戻す。注意:ケーブル端のリリースレバー遊びがゼロだとクラッチ完全接続時に保持しない。遊びが多すぎると切れ時にドラッグし、変速が硬く・ガチャつき、ギヤが損傷する。

d. クラッチスプリングテンション調整(図26)
コントロール調整が正しいのにクラッチがスリップ(エンジン始動時または走行時)する場合はスプリングテンションを増す。注:クラッチが保持するのに必要な最小限だけ増すこと。
(1) フロントアウターチェーンガードを外す(第102項)。
(2) 3個のクラッチ調整ナットのロックリップを下に曲げてナットをフリーにする。
(3) ナットを右(時計回り)に回してスプリングテンションを増す。3個の調整ナットを同時に1/2回転ずつ締め、クラッチが保持するまで繰り返す。各1/2回転ごとにエンジンをクランキングしてクラッチテストする。通常、クランキングでスリップしないクラッチは路上でも保持する。
(4) 調整完了後、ナットロックリップを上に曲げて調整ナットを固定する。破損・著しく変形したロックは新品に交換する。
(5) 新クラッチの初期組み付け・調整時のスプリングカラー肩部内側縁~アウターディスク(リリースディスク)面の距離は1-3/32インチ(図27)。いずれの場合もスプリングカラー肩部内側縁がアウターディスク面から7/8インチより近づくまで3個の調整ナットを締めてはならない。それ以上圧縮するとクラッチが完全に切れなくなる可能性がある。
(7) コントロール・スプリングテンション調整が正しくてもクラッチが保持しない場合はクラッチパックアッセンブリー交換(第49項)。
(8) クラッチスプリングテンション調整後、アウターフロントチェーンガードを元に戻す(第102項)。

49. ディスク取り外し(図28、29、30)

a. クラッチディスクは点検・清掃・交換のために取り外し可能。スプリングはクラッチシェルと一体のスプロケットを外さずに取り外し・点検・交換可能。リリース(アウター)ディスク・スプリング・カラーをアッセンブリーのまま外すことを推奨(スプリングの正しい位置合わせ・保持・再組み付けが難しいため)。スプリングが過熱・セットしている兆候があれば取り外して測定し、必要なら交換する(第50項)。

(1) フロントアウターチェーンガードを外す(第102項)。
(2) プッシュロッド調整スクリューロックナットを外す。約1/8インチ厚・直径1-3/4インチ・中心穴3/8インチの大型平ワッシャーをプッシュロッド調整スクリューにかぶせ、外した調整スクリューロックナットを締めて3個のクラッチスプリング調整ナットをフリーにする(図28)。ナットロックを下に曲げ、3個の調整ナットを外し、リリース(アウター)ディスク・スプリングアッセンブリーを1ユニットとして抜く。残りのライニング付き・鋼製ディスクはこれ以上分解せずにスプロケット・クラッチシェルユニットから外せる(図30)。注:ライニング付き・鋼製ディスクを外す際は各ディスクの相対位置を記録し、正しい組み付け順序を覚えておく。

50. ディスク・スプリングの点検

a. ディスクライニング摩耗
ライニングがリベット頭と面一(またはほぼ面一)まで摩耗したらディスク・ライニングアッセンブリー交換。

b. ライニングリベット緩み
リベットが緩んでいたらディスク・ライニングアッセンブリーを新品または良好なものに交換。

c. オイル染み込んだディスクライニング
著しく摩耗していなければ、清潔なガソリンで完全に洗浄し、空気または熱で乾燥する。

d. 縮み・弱ったスプリング
スリップによる過熱でスプリングが縮み・弱ることがある。ディスクライニングが著しく摩耗していない場合、スプリングテンションを増してクラッチが保持するまで3個のナットを締め、スプリングカラー~リリース(アウター)ディスク間距離が7/8インチになったら弱ったスプリングの兆候。疑わしい場合はスプリングを外して点検する。
(1) スプリング取り外し:プッシュロッド調整スクリューロックナットを外し、スプリングカラーと10本のスプリングをリリース(アウター)ディスクアッセンブリーから外す。
(2) スプリング自由長測定。新品クラッチスプリング自由長は約1-1/2インチ(±1/32インチ)。旧スプリングが1/8インチ縮んで自由長1-3/8インチ以下なら新品に交換。注:交換前に長さが1/32インチ以上ばらつかない10本を選んでアッセンブリーとする。
(3) リリースディスク・スプリング・スプリングカラー組み付け:10本のスプリングをリリースディスクに立てて10個のスタッド穴を中央に位置決めする。スプリングカラー(フランジ縁下向き)をスプリング上端にかぶせ、カラープレートのディンプルを7本のスプリング端に合わせる。大型ワッシャーをプッシュロッド調整スクリューにかぶせ、調整スクリューナットを締めてスプリングを軽く圧縮する。組み立てを裏返してスプリングとディスク穴の位置合わせを確認する。必要なら3/8インチロッドを穴に挿入して位置合わせする。調整スクリューナットを締めればクラッチ完全組み付け準備完了。

51. ディスク取り付け(図30、29、28)

a. クラッチ組み付けは必ずライニング付きディスクから始める。鋼製ディスク2枚はクラッチシェル内スプラインでアンチラトル装置が千鳥配置になるように装着し、最後に片面ライニング付き「スプリング」ディスクをライニング側を鋼製ディスク側に向けて装着する。ディスク装着前に短スタッド上のベアリングリテーニングプレートロックリング(図21の「R」)がリテーニングプレートに密着していることを確認する(クラッチ騒音防止)。
(1) クラッチハブスタッドにライニング付きディスク1枚を先に装着。
(2) 鋼製ディスク1枚を「OUT」刻印面を外側にしてクラッチシェル内スプラインに係合。
(3) 残りのライニング付きディスクをクラッチハブスタッドに装着。
(4) 残りの鋼製ディスクを「OUT」側を外側にしてシェルスプラインに係合。
(5) 片面ライニング付き「スプリング」鋼製ディスクをライニング側を内側にしてクラッチハブスタッドに装着。
(6) クラッチハブの3本の長ネジスタッドは等間隔でない。スプリングカラーの3個のキーホール形状穴も等間隔でない。したがってリリースディスク・スプリングアッセンブリーをクラッチハブスタッドに装着する際は3本のネジスタッドとスプリングカラーの穴を合わせる。アッセンブリーをスタッドに装着し、3個のナットロックを装着、3個の調整ナットを装着し、均等に締めてスプリングカラー肩部~リリースディスク面の距離を1-1/32インチにする(図27)。
(7) 大型ワッシャーを外し、プッシュロッド調整スクリューロックナットを装着する。アウターフロントチェーンガードとフットボード装着後にクラッチリリースレバー・プッシュロッド調整スクリュー調整を行う。
(8) アウターフロントチェーンガードを装着する(第102項)。
(9) コントロールとクラッチ調整を確認する。必要なら第48項に従って是正する。

52. クラッチリリースベアリング交換(図31)

a. クラッチリリースレバーはスラストベアリング・プッシュロッドアッセンブリーを介してクラッチリリースディスクを作動させる。

b. クラッチリリースベアリング取り外し
クラッチを完全に接続(フットペダルつま先下げ)し、クラッチコントロールケーブル端をリリースレバーのスロット端から外す。
(1) リアチェーンガードを緩める(リアチェーンオイルパイプ保持・リアドライブチェーンガード前端をトランスミッションカウンターシャフトスプロケットカバーに固定するキャップスクリューを外す)。
(2) スプロケットカバーをトランスミッションに固定するナット4本を外す。
(3) フィラープラグを外す。
(4) ドライバーでスタータークランクを押さえる。
(5) スプロケットカバー・クラッチリリースレバーアッセンブリーを外す。スタッドからカバーをこじる必要がある場合がある。カバーを外すとクラッチリリースベアリングが露出する。
(6) トランスミッションシャフトからクラッチリリースベアリング・プッシュロッドアッセンブリーを抜く。

c. クラッチリリースベアリング取り付け
(1) プッシュロッド付きクラッチリリースベアリングアッセンブリーをトランスミッションシャフト穴に可能な限り差し込む。ベアリングが清潔で十分にグリス塗布されていること。
(2) スプロケットカバーを装着し、ナット4本を確実に締める。
(3) リアチェーンガード端とチェーンオイラーパイプクランプをスプロケットカバーに固定するキャップスクリューを装着する。
(4) クラッチリリースレバーのスロット端にクラッチコントロールケーブル端を係合する。
(5) ケーブル端のクラッチリリースレバーの遊びを確認する。

第XIV節 トランスミッション

項番内容
53コントロール・リンケージ
54フットスタータークランクの交換
55スタータークランク・スプリングの交換
56トランスミッションの取り外し
57トランスミッションの取り付け

53. 概説

a. トランスミッションは低速・中速・高速の3段変速で、常時噛合式(コンスタントメッシュ)・非選択式である。高速段はダイレクトドライブである。変速はギアシフタークラッチに設けられた「ドッグ」によって行われるため、車両クラッチの調整が正しく行われていることが極めて重要である。変速時にはクラッチを完全に切り、ギア同士の衝突やシフタークランク「ドッグ」およびトランスミッションギアの損傷を防止しなければならない。また、ギアシフターコントロール・リンケージも正しく調整しておく必要があり、全てのギア段でシフタークラッチのドライブドッグが完全に噛み合うようにし、走行負荷時にドッグが外れて損傷するのを防止する。トランスミッション内部には密閉型およびニードルローラーベアリングが使用されているため、トランスミッションケースにはエンジンオイル(季節に応じた粘度グレード)を使用し、十分な潤滑を確保しなければならない。

54. コントロール・リンケージ(図32)

a. 前チェーン調整時のトランスミッション変速
トランスミッションはエンジン(前)ドライブチェーンから動力を受けて後輪へ伝達する位置にあり、前(エンジン)ドライブチェーンの張り調整のために取り付け部で前後に移動可能である。前チェーンを調整するとギアシフターコントロール・リンケージにも影響が出るため、前チェーン調整後は必ずギアシフターコントロール・リンケージを点検し、必要に応じて正しく再調整して、シフタークラッチのドライブドッグが完全に噛み合う状態を確保するとともに、負荷時にギアが飛び出さないようにしなければならない。

b. ギアシフターコントロール・リンケージの点検
調整を行う前に以下の点検を行うこと:

  • トランスミッション・ギアシフターレバーからハンドシフターレバーまでの全リンケージ点が十分に注油され、動きがスムーズであること。
  • ハンドレバーのピボットボルトナットが締まっていること。
  • シフターロッドが曲がっていないか、変速範囲全域でどこかに干渉や拘束がないかを確認する。
  • シフターロッドが正しく調整されており、タンク上のシフターガイドでハンドレバーをいずれのギア位置にしても、トランスミッション内部のシフタークラッチドッグおよびシフターカム・スプリングプランジャーがカム位置決めノッチに完全に収まる位置までトランスミッションレバーが動くこと。

c. ギアシフターコントロール・リンケージの調整(図32)

  1. ハンドレバーをシフターガイドの「N」(ニュートラル)位置にする。
  2. シフターロッドとハンドレバーをつなぐボルト・ナットを外して切り離す。
  3. シフターロッドを軽く前後に動かしながら、トランスミッション内部のカム・スプリングプランジャーがカム位置決めノッチに完全に収まる「正確な」位置までトランスミッションレバーを慎重に合わせる。
  4. ハンドレバーがタンクシフターガイドの「正確な」N位置にあることを確認する。
  5. ロッドエンドのロックナットを緩め、ロッドエンドを回して(必要に応じてロッドにねじ込むか外すか)ボルト穴がハンドレバーの穴と合うようにロッド長さを調整する。
  6. ボルトを差し込み、ナットを締める。
  7. 調整確認:ハンドレバーを「L」(ロー)および「S」(セカンド)に入れてシフターロッド調整を確認し、最もバランスの取れた調整であることを確かめる。
  8. シフタークラッチが摩耗または損傷して、コントロール・リンケージが正しく調整されていても走行負荷でギアが外れる場合は、トランスミッションを取り外して上級整備機関へ回送する。

55. フットスタータークランクの交換

a. 取り外し

  1. スタータークランクのクランプボルトナットを外し、ボルトを抜く。
  2. スタータークランクを角シャフトから引き抜く。

b. 取り付け
取り付け時には、クランプボルト逃がし用の切り欠きが角シャフトの上方を向くようにし、リターンスプリングに張力を与える。

  1. 5/8インチのオープンエンドレンチで角シャフトを反時計回りに回し、ボルトスロットが上を向く位置まで回す。その位置でシャフトを保持しながらスタータークランクを押し込み、クランプボルトが差し込める状態にする。
  2. クランプボルトを後輪側に頭を向けて差し込む(クランクが上向きの状態で、操作時にクリアランスを確保するため)。
  3. ロックワッシャーとナットを装着し、ナットを確実に締める。

56. スタータークランク・スプリングの交換(図33)

a. スプリングはカウンターシャフトスプロケットカバーの後端裏にかなりきつく収まっているが、スプロケットカバーを外さずに交換可能である。

b. 取り外し

  1. フットスタータークランクを取り外す(項55)。
  2. ドライバーの刃先またはペンチでスプリングのフック端をスタッドから外す。※スプリングが折損している場合はこの作業は不要。
  3. スプリング端を引きながら、同時にスプロケットカバーの裏側からスプリングをこじって外し、角シャフトからスプリングを抜く。

c. 取り付け

  1. 角シャフトを回してクランプボルト逃がしノッチが下を向くようにする。スプリングの角穴をシャフトに嵌め、フック端を後ろにしてスタータースプリングスタッドと一直線にする。スプロケットカバーを後方にこじりながらスプリングをシャフトに押し込み、奥まで完全に装着する。
  2. スプリングのフック端をスタッドに掛ける。
  3. フットスタータークランクを取り付ける(項55)。

57. トランスミッションの取り外し(図34・35)

a. トランスミッションとクラッチは一体ユニットとなっており、必ず一緒に取り外し・取り付けを行う。トランスミッションに不具合があると判断する前に、クラッチ調整(項48)およびトランスミッションコントロール・リンケージ(項54)を必ず点検する。

b. 取り外し手順

  1. スキッドプレートの後端を下げる(項111)。
  2. 前チェーンガードを外す(項102)。
  3. オイルバスエアクリーナーと取り付けブラケットを外す(項80)。下側ブラケットボルトは左側フレームチューブブラケットにクラッチケーブルチューブも共締めしている。
  4. エンジンスプロケットと前ドライブチェーンを外す(項65)。
  5. エンジンケースの2本の取り付けネジとロックを外してインナー前チェーンガードをフリーにする。
  6. ツールボックスをブラケットから外し、ブラケットをフレームから外す(項106)。
  7. リアブレーキロッドを外す(項96)。
  8. 後ドライブチェーンを外す(項63)。
  9. 後チェーンガードを外す(項102)。オイルポンプから後チェーンオイラー パイプを外す。
  10. バッテリーボックスを外す(項105)。
  11. 右側フレームブラケットにクラッチチューブアッセンブリーブラケットを固定しているナット・ワッシャー・ボルトを外す。クラッチケーブル端をクラッチリリースレバーから外し、ケーブル&チューブアッセンブリーを取り外す。
  12. ギアシフターロッドをハンドシフターレバーとトランスミッション・ギアシフターレバーから外す。
  13. トランスミッション取り付けスタッドナット3個を外し、ロックワッシャーと大ワッシャー(フレームブラケットの下側)を外す。トランスミッションを少し持ち上げて前チェーン調整ネジを抜く。
  14. イグニッションコイル取り付けの上側Uボルトを緩め、下側Uボルトナットを外してコイルをできる限り前方へずらす。
  15. トランスミッション&クラッチアッセンブリー全体を十分に持ち上げて取り付けスタッドをフレームブラケットから外し、上部を約1/4回転後方に回して(図34)、フレーム左側からユニットを取り出す(図35)。

58. トランスミッションの取り付け(図34・35)

a. 左側から取り付け
フレーム左側から作業し、トランスミッション上部を後方に傾けて挿入し、位置に入る際に上部を前方に回して正規位置に合わせ、取り付けスタッドをフレームブラケットのスロットに通す。

  1. イグニッションコイルを正規位置に戻し、Uボルトナットを締める。
  2. 前チェーン調整ネジを装着し、トランスミッションを持ち上げてフレームノッチに嵌める。
  3. 取り付けスタッド3本に大ワッシャー、ロックワッシャー、ナットを仮装着する(本締めはしない)。
  4. ギアシフターロッドをハンドシフターレバーとトランスミッション・ギアシフターレバーに接続する。
  5. クラッチケーブル&チューブアッセンブリーを取り付け、ケーブル端をクラッチリリースレバーに接続。チューブブラケットをフレームブラケットに合わせ、ボルト・ワッシャー・ナットで固定。
  6. バッテリーボックスを取り付ける(項105)。
  7. 後チェーンガードを取り付ける(項102)。
  8. 後ドライブチェーンを取り付ける(項63)。
  9. リアブレーキロッドを取り付ける(項96)。
  10. ツールボックスブラケットとツールボックスを取り付ける(項106)。
  11. インナー前チェーンガードをエンジンベースに固定(ネジとロックを締め、ロック片をネジスロットに打ち込んで固定)。
  12. エンジンスプロケットと前ドライブチェーンを取り付ける(項65)。
  13. 必要に応じて前チェーンを調整(項59)。
  14. トランスミッション取り付けスタッドナットを本締めする。
  15. アウター前チェーンガードカバーを取り付け、後チェーンオイラーパイプをオイルポンプに接続。
  16. エアクリーナーとブラケット、エアホース、コネクションを取り付ける(項79)。
  17. スキッドプレートを持ち上げて2本の取り付けボルト・ロックワッシャー・ナットで固定。
  18. ギアシフターコントロールを点検し、必要ならリンケージ調整(項54)。
  19. 後チェーン調整を点検し、必要なら調整(項60)。
  20. リアブレーキ調整を点検し、必要なら調整(項96)。
  21. クラッチコントロールを点検し、必要なら調整(項48)。
  22. 車両を運転する前に、車両を垂直に立ててトランスミッションオイルが注入口まで入っていることを確認する。

(以下、第XV節「チェーンとスプロケット」以降も続けて全訳します)

第XV節 チェーンとスプロケット

項番内容
59前チェーンの調整
60後チェーンの調整と後輪アライメント
61チェーンオイラー
62前チェーンの交換
63後チェーンの交換
64チェーン修理工具
65エンジンスプロケットの交換
66カウンターシャフトスプロケットの交換

59. 前チェーンの調整(図36・37・38)

a. 前チェーン調整時には必ずチェーンの潤滑状態を確認し、必要なら前チェーンオイラーを調整する(項61)。
b. チェーンは不均等に伸びるため、きつい部分とゆるい部分が生じる。調整時にはエンジンを回して最もゆるみの少ない位置で作業する。
c. 正しく調整された前チェーンは、検査穴中央で上下に1/2インチ(またはやや多め)の遊びがある状態。最もきつい位置でも遊びがゼロになるほど張ってはならず、逆にガタついてジャークや騒音が発生したりチェーンガードに当たったりするほどゆるくしてはならない。
d. 前チェーンの調整はトランスミッションを前後に移動して行うため、ギアシフターリンケージ、クラッチリンケージ、後チェーンにも影響する。
e. 調整手順

  1. 前アウターチェーンガードの検査穴カバーをネジ2本で外す(図36)。
  2. チェーンを回して最も遊びの少ない位置にし、指で上下に動かして遊び量を測定。
  3. トランスミッション取り付けベース下のスタッドナット3個を緩める(スキッドプレートを下ろす必要はない)。
  4. 調整ネジ(フレーム切り欠きから出ている)を右に回すとトランスミッションが後退してチェーンが張り、左に回すと前進してゆるむ。
  5. 調整後、スタッドナット3個を本締めし、再度チェーン遊びを確認(ナット締めで調整が変わることがある)。
  6. 検査穴カバーを元に戻す。
  7. ギアシフターリンケージを点検・調整(項54)。
  8. クラッチリンケージを点検・調整(項48)。

60. 後チェーンの調整と後輪アライメント(図39)

a. 前チェーンを張るためにトランスミッションを後退させると後チェーンがゆるむため、後輪を後退させて調整する。後輪を前後に動かすとリアブレーキ調整にも影響する。
b. チェーン中央の遊びを測定するときは、ホイールを回して最も遊びの少ない位置にする。
c. 正しく調整された後チェーンは最もきつい位置で上下に1/2インチ(またはやや多め)の遊びがあること。きつすぎてもゆるすぎても不可。
d. 調整時にチェーン潤滑を確認し、必要なら後チェーンオイラーを調整(項61)。
e. 調整手順

  1. 右側アクスルナットとロックワッシャーを外す。
  2. ブレーキスリーブナットを緩めてブレーキアッセンブリーがフレーム上で前後に動くようにする(図39)。
  3. 左右の後輪調整ネジのロックナットを緩める。
  4. 調整ネジを右に同数回回すと後輪が後退してチェーンが張る。ゆるめる場合は左に回して前進させる。
  5. アライメント確認:タイヤ(リムではなく)が下部リアフレームチューブの中央付近を走行し、右側チューブによりやや(1/16インチ以内)近い方が望ましい。後スプロケットがチェーン中央を走っていることも確認。
  6. 調整完了後、調整ネジロックナット、ブレーキスリーブナット、アクスルナットを本締め。
  7. 再度チェーン遊びを確認(締め付けで変わることがある)。
  8. 後チェーンを張った後はリアブレーキがきつくなることがあるので調整(項96)。

61. チェーンオイラー(図40)

a. 前後チェーンはエンジンオイルポンプにより自動給油される。オイラーは調整可能で、運転条件に応じて再調整が必要な場合がある。通常はごく少量のオイルで十分なため、微調整が必要。
b. 調整は0.002インチ厚の薄ワッシャーを1枚ずつ増減し、約100マイル走行後に再点検する。
c. 前チェーンに油が不足している場合:前チェーンオイラー調整ネジ頭の下に薄ワッシャーを1枚追加。
d. 前チェーンに油が多すぎる場合:薄ワッシャーを1枚取り除く。
e. 後チェーンに油が不足(パイプが開いて曲がっておらずチェーンに向いている場合):後チェーンオイラー調整ネジ頭の下に薄ワッシャーを1枚追加。
f. 後チェーンに油が多すぎる場合:薄ワッシャーを1枚取り除く。
g. 1000マイルごとに、前後オイラー調整ネジをそれぞれ2回転緩め、エンジンを1分間アイドリング後、強く締め直す(オイラー制御バルブとパイプの洗浄目的)。

62. 前チェーンの交換

a. 新品および純正の前チェーンはエンドレス(コネクティングリンクなし)であるため、エンジンスプロケットを外さないと交換できない。
b. 取り外し

  1. アウター前チェーンガードを外す(項102)。
  2. エンジンスプロケットを外す(項65)。チェーンをクラッチスプロケットから外す。
    c. 取り付け
  3. エンジンシャフトテーパーとスプロケット穴を清掃。
  4. チェーンをクラッチスプロlケットに掛け、エンジンスプロケットを取り付ける(項65)。
  5. 前チェーンを調整(項59)。
  6. アウター前チェーンガードを取り付ける。

63. 後チェーンの交換(図41)

a. 取り外し

  1. リアスタンドで車両を支える。
  2. ニュートラルで後輪を回し、コネクティングリンクが後スプロケットのほぼ真後ろに来るようにする。
  3. ペンチでスプリングクリップの割れ端をピンノッチから外し、クリップを抜く。
  4. リンクサイドプレートを外し、コネクティングリンクをチェーン端から押し出す(紛失防止のためリンクとクリップはチェーンの片側に残す)。
  5. 下側チェーンを引きながら上側をカウンターシャフトスプロケット上で回し、チェーンを取り外す。新チェーンを取り付ける場合は旧チェーンの上側端に新チェーンを連結して引き込むことができる。
    b. 取り付け
  6. スタータークランクでカウンターシャフトスプロケットを回しながらチェーン端を掛け、スプロケット前半分まで来たら下側に回してスプロケットカバーから出す。チェーン両端を後輪アクスルの後ろで後スプロケットに噛み合わせる。
  7. コネクティングリンク、サイドプレート、スプリングクリップを装着。クリップの開き端はチェーン進行方向後方(矢の尻のように)に向ける。クリップが曲がっている場合は新品を使用。
  8. 後チェーンを調整(項60)。
  9. リアブレーキ調整を確認(項96)。

64. チェーン修理工具(図42)

a. 損傷または破損したリンクはチェーン修理工具(41-T-3320)でサイドプレートピンを押し出して取り除き、コネクティング(リペア)リンクで交換する。前チェーンはダブル、後チェーンはシングルであるが、工具は両方対応。前チェーン修理時は前チェーンガードを外す(項102)。
b. リペアリンク装着後はスプリングクリップが確実にロックされていることを確認。

65. エンジンスプロケットの交換

a. 取り外し

  1. アウター前チェーンガードを外す(項102)。
  2. エンジンスプロケットナット(右ネジ)をハンマーでレンチを叩いて緩める。
  3. スプロケット外周の平坦部をハンマーで軽く鋭く叩いて外す(歯を傷つけないよう注意)。シャフトキーを紛失しない。
    b. 取り付け
  4. シャフトテーパーとスプロケット穴を清掃、キーをセット。
  5. チェーンをスプロケットに掛け、キーウェイを合わせてスプロケットをシャフトに装着、ナットをハンマーで叩いて確実に締める。
  6. アウター前チェーンガードを取り付ける。

66. カウンターシャフトスプロケットの交換

a. 取り外し

  1. フットスタータークランクを外す(項55)。
  2. スタータークランク・スプリングを外す(項56)。
  3. カウンターシャフトスプロケットカバーを外す(項52)。
  4. スプロケットナットロックの延長部を起こす。
  5. スプロケット固定ナットをハンマーで叩いて緩める。
  6. スプロケット外周をハンマーで軽く鋭く叩いて外す(歯を傷つけない)。シャフトキー2個を紛失しない。
    b. 取り付け
  7. シャフトテーパーとスプロケット穴を清掃、キー2個をセット。
  8. 後チェーンをスプロケットに掛けてからスプロケットを装着。
  9. ナットロックが損傷している場合は新品を使用。
  10. スプロケット固定ナットをハンマーで叩いて確実に締め、ロックの延長部をナット側面に折り曲げる。
  11. スプロケットカバー装着の邪魔にならないよう、ここでスタータークランク・スプリングを先に取り付けてもよい。
  12. スプロケットカバーを取り付ける。
  13. スタータークランクを取り付ける。

第XVI節 燃料系統

項番内容
67概説
68キャブレター調整
69スロットルコントロールワイヤー調整
70キャブレター取り外し
71キャブレター取り付け
72燃料ストレーナー
73キャブレターボウル清掃
74燃料パイプ

67. 概説

a. キャブレターはサイドアウトレット・プレーンチューブ型で、固定ベンチュリを備えている。燃料は上部タンクからの重力式供給である。手動操作部は2か所あり、スロットルは右ハンドルグリップで操作し、チョークはキャブレター本体のレバーで操作する。高速域燃料供給は固定式(調整不可)ジェットで制御される。アイドリング~中速域(約30mphまで)の燃料供給は、キャブレター本体後面にある調整式(低速)ニードルバルブで制御される。

68. キャブレター調整(図43)

a. エンジン不調をキャブレター調整で直そうとする前に、キャブレター調整やエンジン性能に直接影響する以下の項目を必ず点検する。

  1. 燃料タンクキャップのエアベントが詰まっていないか確認。
  2. スロットルコントロール調整が正しいか(項69)。
  3. スパークコントロール調整が正しいか(項88)。
  4. キャブレターボウルをドレンして洗浄(項73)。
  5. 燃料ストレーナーをドレンして洗浄(項72)。
  6. エアクリーナーの通気制限がないか(オイルカップの油面が高すぎないか、フィルターエレメントに汚れが過度に付着していないか)(項76)。
  7. マニホールドパッキンナットとキャブレター取り付けネジが締まっているか。
  8. スパークプラグが清潔で、ギャップが0.025~0.030インチに調整されているか。不良が疑われる場合は新品に交換。
  9. バルブタペット調整を確認(項43)。
  10. 両気筒の圧縮を確認(項29 b. (1))。
  11. サーキットブレーカー点(ポイント)の状態と調整を確認(項84)。
  12. 点火~バッテリー配線接続を確認(図48)。
  13. ライトを点灯(戦術状況が許す場合)して輝度を確認し、バッテリーが完全に放電していないか確認。

b. 一度正しく調整されたキャブレターは、ほとんど再調整の必要はない。せいぜい天候変化に対応して低速ニードルを1~2ノッチ程度左右に動かす程度で済む。

c. 低速調整ニードル(図43・44)
このニードルバルブはアイドリングおよび低速域(約30mphまで)の混合比のみを調整する。右に締め込む(リーン)、左に緩める(リッチ)。ニードルはスプリング&ボールプランジャーによりノッチに保持される。

d. キャブレターの完全再調整(大幅に狂っている場合、または新品キャブレター装着時)

  1. 低速ニードルバルブを最後まで右に締め込む。
  2. 約3回転左に緩める。この位置でエンジンは始動するが、おそらく混合比が濃すぎる。
  3. エンジン始動後(チョークレバーを通常運転位置に戻し、エンジンが十分温まった状態で):
  • ニードルを1ノッチずつ右に締め込み、混合比が薄すぎてミスファイアし、エンジンが止まりそうになるまで続ける。
  • 次に5~10ノッチ左に緩め、スパークをアドバンスし、スロットルをほぼ閉じた状態で安定してアイドリングする位置にする。
  1. スロットルレバーのストップスクリュー(図43)を調整して、適切なアイドリング回転数にする。右に回すと回転が上がり、左に回すと下がる。極端に遅いアイドリングにしない(始動性が悪くなる)。ストップスクリューを動かすと低速混合比も若干変わるため、上記(3)の低速ニードル調整を再度確認・修正する。
  2. 低速混合比は「やや濃いめ」にしておくと始動性と全域の調子が良くなる。

69. スロットルコントロールワイヤー調整(図43・44)

a. キャブレターのスロットルは右ハンドルグリップで操作され、ハウジング内のコントロールワイヤーを通じてスロットルレバーに接続されている。全閉~全開がグリップの全ストロークと完全に一致するよう、ワイヤーエンドとスロットルレバー接続部で調整する。

b. 全閉調整(図43)
全閉時にコントロールワイヤーハウジング端とスロットルレバーの間に約1インチの余裕があるようにし、ハウジングがレバーの前進を妨げないようにする。必要ならハウジング調整は項101参照。

  1. コネクターブロックのワイヤークランプスクリューを緩める。
  2. 右ハンドルグリップを最大限外側に回し、少し内側に戻す。この位置でグリップを保持しながら、スロットルレバーをストップ(全閉位置)まで前進させ、クランプスクリューでワイヤーを固定。
  3. グリップを最大限外側にしたときにスロットルが完全に閉じるまで、必要に応じて再調整。

c. 全開調整(図44)
上記bの手順の後に:

  1. 右ハンドルグリップを最大限内側に回し、スロットルレバーが全開ストップに当たっていることを確認。グリップ全開でスロットルが完全に開かない場合は、コネクターブロック内でワイヤーを再調整。

70. キャブレター取り外し

a. 交換目的以外では取り外さない。

  1. 燃料供給バルブを閉じる。
  2. コネクターブロックのクランプスクリューを緩め、スロットルレバーからコントロールワイヤーを外す。
  3. ストレーナーニップルで燃料供給パイプを外す。
  4. キャブレターエアインテークフィッティングのエアクリーナーホースクランプを緩め、フィッティングの4本ネジを外して取り外す。
  5. 右側からキャブレターをマニホールドフランジに固定している3本の取り付けボルトを外す。
    注意:キャブレターフランジとマニホールドフランジ間に挟まっているガスケット、および一部モデルに使用されている1/2インチ厚のスチールスペーサーを損傷・紛失しないよう注意。
  6. キャブレターを取り外す。
  7. キャブレターボウルニップルから燃料ストレーナーアッセンブリーを外す。

71. キャブレター取り付け

a. 取り付け時、元々装着されていた場合は1/2インチ厚スチールスペーサーをキャブレターとマニホールドフランジ間に挟み、片側にガスケット2枚、もう片側に1枚とする。後期型はマニホールドネックが長く、スペーサーは不要。

  1. ボウルニップルに燃料ストレーナーアッセンブリーを装着(燃料パイプ接続までカップリングナットは緩めたまま)。
  2. キャブレターフランジとガスケット2枚(必要ならスペーサー+ガスケット)をマニホールドフランジの穴に合わせ、3本の取り付けネジを差し込んで確実に締める(7/16インチソケットまたは大型ドライバー使用)。
    注:マニホールドがパッキンナット内で緩んで回る場合は、マニホールドレンチ(41-W-1570-10)でナットを本締めする。
  3. キャブレターエアインテークフィッティングをエアホースに差し込み、4本ネジでキャブレターに固定。ホースクランプを締める。
  4. 燃料パイプをストレーナーニップルに接続し、ユニオンナットとストレーナーカップリングナットを締める。
  5. スロットルコントロールワイヤーをスロットルレバーコネクターブロックに接続し、調整する(項69)。
  6. 燃料供給バルブを開き、漏れがないか確認。
  7. キャブレターを調整する(項68)。

72. 燃料ストレーナー(図45)

a. 清掃

  1. 燃料供給バルブを閉じる。
  2. ストレーナーボディ下部のキャップを緩める。
  3. コルクワッシャー付きストレーナースクリーンエレメントをキャップから取り出し、完全に洗浄。キャップ内に溜まった汚れも除去。
    注:圧縮エアが使えない場合は燃料パイプから出るガソリンで洗浄可。
  4. キャップ底にコルクワッシャー1枚を入れ、スクリーンエレメントをセットし、もう1枚のコルクワッシャーを上に乗せてから、手で締まるまでキャップをボディにねじ込む。

b. ストレーナーアッセンブリー取り外し

  1. 燃料供給バルブを閉じる。
  2. ストレーナーボディニップルで燃料パイプを外す。
  3. ボウルニップルからストレーナーアッセンブリーを外す(カップリングナットはボディ一体型)。

c. ストレーナーアッセンブリー取り付け

  1. ボウルニップルにストレーナーアッセンブリーを装着(燃料パイプ接続までカップリングナットは緩めたまま)。
  2. 燃料パイプをストレーナーボディニップルに接続し、ユニオンナットを締める。その後ボウルニップルのカップリングナットを締める。
  3. 燃料供給バルブを開き、パイプとナットに漏れがないか確認。

73. キャブレターボウル清掃

a. 燃料中の水分やエアクリーナーから入った汚れがボウル底に溜まり、始動性やキャブレションに悪影響を及ぼす。定期的にドレンする。
注:ボウルをドレン・洗浄する前に必ず燃料ストレーナーを清掃する(項72)。

  1. ジフィースタンド(サイドスタンド)で車両を支える。
  2. 燃料供給バルブを閉じる。
  3. ボウルのドレンスクリューを外し、燃料・水分・汚れを排出。
  4. ドレンスクリューを外したまま、燃料供給バルブを数秒だけ開けて新鮮なガソリンでボウルを洗浄。
  5. ドレンスクリューを戻し、ネジ山を痛めないよう手で軽く締める(締めすぎ厳禁)。

74. 燃料パイプ

a. 取り外し

  1. 燃料供給バルブを閉じる。
  2. タンクニップルのユニオンナットを外す。ストレーナーボディニップルのユニオンナットを外してからパイプを取り外す。

b. 取り付け
パイプや端部フィッティングに無理なねじれや応力がかからないよう、接続前にパイプを適切に曲げ・成形する。

  1. パイプ下端をストレーナーボディニップルに接続(ナットはまだ締めない)。
  2. パイプ上端をタンクニップルに接続し、こちらのナットを確実に締める。次にストレーナーボディ側のユニオンナットを締める。

第XVII節 吸気・排気系統

項番内容
75概説
76エアクリーナー
77ホースおよびキャブレター接続フィッティング
78エアクリーナー取り外し
79エアクリーナー取り付け
80エアクリーナー取り付けブラケット交換
81排気系統

75. 概説

a. 吸気系統
オイルバス式エアクリーナー、接続エアホース、キャブレター吸気ホースフィッティングで構成される。車両左側に配置されている。

b. 排気系統
マフラー&テールピースアッセンブリー、前部エキゾーストパイプアッセンブリー、後部エキゾーストパイプで構成される。エキゾーストパイプの端はシリンダーのエキゾーストポートにスリップフィット(差し込み式)で装着されている。

76. エアクリーナー(図46・47)

a. 一般注意
車両洗浄時にエアクリーナーを水没させたり、後部のルーバー(空気入口)に高圧水を直接当ててはならない。水や土砂が大量に入るとオイルカップの油面が上がり、キャブレターへの空気供給が不足する。

b. 日常整備
舗装路での通常使用の場合、エンジンオイルタンクをドレン・補充するごとに、オイルカップを清掃し、季節に応じたエンジンオイルを補充する。
注意:埃の多い環境では頻度を増やす。極端に埃っぽい場合は毎日整備し、毎日オイル量を点検すること。

  1. オイルカップを片手で支えながら、リテイニングスプリングクリップを外してカップを取り外す。
  2. オイルが清潔でカップやオイルに砂・埃が混じっていないが、油面が規定マークより低い場合は、規定マークまでエンジンオイル(季節グレード)を足す。
    注:オイルやカップが汚れている場合はオイルを捨て、ドライクリーニングソルベントでカップを洗浄後、清潔なエンジンオイルを規定マークまで入れる。
  3. オイルカップガスケットが正しく装着され、良好な状態であることを確認してからカップを取り付ける。
  4. バッフルプレートの親指ネジが締まっているか確認。
  5. オイルカップを取り付け、スプリングクリップがカップの縁に完全に噛み合い、カップが確実に固定されていることを確認。
  6. 初期モデルに使用されている丸型オイルバス式エアクリーナーは、オイルカップが金属クランプバンドと親指ネジで固定されている。カップを外すとバッフルプレートも一緒に外れるので、取り付け時にバッフルプレートとガスケットが正しく装着されていることを確認する。

c. 定期整備(図47)
矩形型オイルバス式エアクリーナーは、バッフルプレートで保持された2枚のフィルターエレメントを備えている。オイルやカップに過度の汚れが確認された場合はフィルターエレメントを取り出して洗浄する。
注:極端に埃や砂が多い環境では1日に何度も点検する。

  1. オイルカップを支えながらスプリングクリップを外し、カップを取り外す。
  2. バッフルプレートの親指ネジを緩め、バッフルプレートを外す。
  3. フィルターエレメントがボディに固着している場合は、ボディ側面を手で叩いて緩めるか、必要に応じてペンチやフック状のワイヤーで引き抜く。
  4. フィルターエレメント上部(フィルターボディ内)のガスケットとオイルカップガスケットの有無・状態を確認。
  5. 両方のフィルターエレメントをドライクリーニングソルベントで完全に洗浄し、乾燥させる(エアホースがあれば使用)。
  6. オイルカップを洗浄し、規定マークまで清潔なエンジンオイル(季節グレード)を入れる。
  7. 各フィルターエレメントの片面(スクリーン面)をオイルカップのオイルに約1/2インチ浸して「オイルウェット」状態にする。浸した直後に2枚のフィルターエレメント、バッフルプレート、オイルカップを順に取り付ける(ガスケットが正しく装着されていること)。
    注:エレメントを浸した後にオイルカップに追加注油しない。エレメントから滴る余分なオイルで油面は自然に正常に戻る。
  8. 初期モデルの丸型オイルバス式エアクリーナーは取り外し可能なフィルターエレメントがないため、クリーナー本体全体を車両から外し、洗浄液に浸して振って汚れを落とす。洗浄後はフィルターエレメントを乾燥させ(エアホースがあれば使用)、オイル缶でエレメント内側にエンジンオイルを数回吹き付ける。カップを補充し、バッフルプレートとカップを取り付け、クランプバンドの親指ネジを確実に締める。

77. ホースおよびキャブレター接続フィッティング

a. 取り外し
エアホースを外す・取り付けるには、キャブレター側の吸気フィッティングとホース接続部をキャブレターから外す必要がある。

  1. ホースクランプ2か所のネジを緩める。
  2. キャブレターエアインテークフィッティングを固定している4本のネジを外す。フィッティングをホース端から外し、ホースをエアクリーナーボディ接続部から引き抜く。

b. 取り付け
取り付け前にホースに破れやエア漏れの原因となる劣化がないか点検する。

  1. ホースの一端をキャブレター接続フィッティングに装着(クランプネジはまだ締めない)。
  2. ホースの他端をエアクリーナー接続部に装着(クランプネジはまだ締めない)。
  3. キャブレター接続フィッティングを4本ネジで固定し、確実に締める。その後、ホースがエアクリーナーとキャブレターフィッティングの間で中央に位置するように調整し、両方のホースクランプネジを確実に締める。

78. エアクリーナー取り外し

a. エアクリーナーボディ接続部のホースクランプネジを緩め、フレームブラケットに固定しているボルトのナット2個とギアトゥースワッシャーを外す。
注:ボルト頭の下にもギアトゥースロックワッシャーが使用されている。ホース端からクリーナーを引き抜く。
b. 初期モデルの丸型エアクリーナーも同じ手順。

79. エアクリーナー取り付け

a. エアクリーナーのホース接続部をホース端に差し込み、2本のボルト・ギアトゥースロックワッシャー・ナットでフレームブラケットに取り付ける。取り付けナットを確実に締める。
注:メッキ(白化処理)された取り付けボルト、4枚のギアトゥースロックワッシャー、ナットはブラケットとフィルター取り付け部間のアース(グラウンド)接続および無線ボンディングを確保するものである。エアクリーナーボディ接続部のホースクランプネジを締める。
b. 初期モデルの丸型エアクリーナーも同じ手順。

80. エアクリーナー取り付けブラケット交換

a. エアクリーナー取り付けブラケットとエアクリーナーはアッセンブリーのまま取り外し・取り付け可能。

b. 取り外し

  1. エアクリーナーボディのホースクランプ接続を緩める。
  2. バッテリーのアース線を外す(ブラケットクランプボルト取り外し時にバッテリーショートを防止)。
  3. 上部ブラケットのフレームクランプボルト2本を外す。
  4. 下部取り付けボルトを外す。下部ブラケットとクラッチケーブルチューブは同一の白化処理された無線ボンディングボルト・ギアトゥースロックワッシャー・ナットで固定されている。ナットを外してボルトを下ろし、ブラケットをフリーにする。

c. 取り付け

  1. エアホースとクリーナーボディ接続部を嵌める。
  2. まず下部ブラケットを取り付ける。ブラケットの穴がフレームブラケットとクラッチケーブルチューブ取り付け穴に合うように位置決めし、白化処理された無線ボンディングボルトを下から通し、シェイクプルーフロックワッシャーを入れてナットを確実に締める。
  3. 上部の2か所のフレームクリップにブラケットを取り付け、クランプボルトナットを締める。
  4. バッテリーのアース線を接続。
  5. エアクリーナー接続部のホースクランプネジを締める。

81. 排気系統

a. マフラーアッセンブリー取り外し

  1. リアスタンドで車両を支える。
  2. 左側のハンガーブラケット端のボルトと、右側のマフラークランプおよびスキッドプレートブラケットのボルトを外す。スキッドプレートを下ろす。
  3. マフラー前端をエキゾーストパイプに固定しているクランプ(マフラー側に付いている)のボルト・ナットを緩める。
  4. マフラー後部ハンガーブラケットのボルトナットを外す。マフラーアッセンブリーをエキゾーストパイプ接続部から引き抜く。

b. マフラーアッセンブリー取り付け

  1. マフラー前端パイプとエキゾーストパイプをクランプ接続部で嵌め合わせる(まだクランプボルトナットは締めない)。
  2. マフラー後部ハンガーブラケットをフレームブラケットボルトに取り付け、ロックワッシャーを入れてナットを締める。
    注:前端接続を合わせやすくするため、マフラー側のハンガーブラケットを緩めておくとよい場合がある。
  3. マフラーとエキゾーストパイプのクランプボルトナットおよび後部ハンガーナットを締める。
  4. スキッドプレートを上げて位置決めし、右側の取り付けボルト(マフラー前端ブラケットとスキッドプレートブラケットをフレームクリップに固定するボルト)を装着。すべての取り付けナットを締める。

c. エキゾーストパイプ取り外し

  1. 上記aの(1)~(3)を実施。
  2. 右側フットボード&ブレーキペダルアッセンブリーを以下のように外す:
  • フットボード後部サポートスタッドナットを緩める。
  • 前部サポートスタッドナットを外す。
  • フットボードを外側に引いてセーフティガード端を外す。
  • 前部エキゾーストパイプクランプを固定しているボルトと、後部サポートロッドのナット(ストップライトスイッチとフットボードサイドバーの後端を固定)を外す。
  • 前部サポートロッドのナットを外し、フットボード&ブレーキペダルアッセンブリーを下ろしてエキゾーストパイプの取り外しスペースを確保。
  • 後部エキゾーストパイプをシリンダーポートから外しながら、前部エキゾーストパイプを前方・下方にこじってシリンダーポートから外す。
  • 前後エキゾーストパイプをアッセンブリーのまま下方に引き出して車両から取り外す。

d. エキゾーストパイプ取り付け

  1. 前後エキゾーストパイプアッセンブリーを位置決めし、前パイプ端をシリンダーポートに差し込み、後パイプ端を後部シリンダーポートにこじって押し込む。
  2. フットボード、ブレーキペダル、サイドバーアッセンブリーをサポートロッドに取り付け、前部サポートロッドにワッシャーとナットを装着。
  3. 後部サポートロッドにストップライトスイッチを位置決め・取り付け。ペダル操作時にスプリングとコントロールワイヤーがスイッチプランジャーにまっすぐ引かれるようにする。
  4. 前部エキゾーストパイプクランプをフットボードサイドバーに固定するボルト・ワッシャー・ナットを装着。
  5. セーフティガードをサイドバーに取り付けるため、フットボード前端をサイドバーから離し、サイドバーとセーフティガード端の穴を合わせ、フットボードサポートスタッドを通してワッシャーとナットで固定。
  6. フットボード後部サポートスタッドナットを締める。
  7. 取り付け完了のため、上記bの(1)~(4)の手順を実行。

第XVIII節 点火系統

項番内容
82概説
83スパークプラグ
84サーキットブレーカー接点
85コンデンサー
86サーキットブレーカーおよびタイマーアッセンブリー
87コイル-タイマーワイヤー
88スパークコントロール調整
89スパークコイル

82. 概説

a. 本車両の点火系統は一般的な自動車用とは異なり、ディストリビューターを持たない。サーキットブレーカーだけで点火を行う。コイルの高圧二次側両端は直接両方のスパークプラグに接続されており、両プラグは同時に火花を飛ばす(一方のシリンダーが圧縮行程、もう一方は排気行程)。

83. スパークプラグ

a. 不良症状:エンジンのミスファイア、過熱、異常ノッキング、出力不足。
b. 種類:中熱価、ハーレーダビッドソン純正No.3。
c. 清掃:プラグを分解せず、サンドブラスト方式で洗浄。
d. ギャップ調整:プラグベース側の電極を曲げて0.025~0.030インチに調整。
e. 交換:スパークプラグ用レンチ(41-W-3334)を使用し、新品ガスケットを装着。
注意:熱いシリンダーヘッドに冷えたプラグをいきなり強く締め付けない。手で軽く締めた後、30秒ほど待ってプラグベースが温まってから本締めする。ネジ山を痛めないよう注意。

84. サーキットブレーカー接点(図49)

a. ブレーカーレバーは絶縁されており、ピグテールワイヤーで一次側端子に接続されている。可動接点はアースされ、接点ギャップ調整のために移動可能。焼けやピットがある場合は新品交換または専用コンタクトポイントファイルで修正(他の金属には使用せず、油汚れ厳禁)。エメリー布は絶対に使用しない。使用後の接点面は光沢がなくても機能に問題ない場合が多い。

b. ブレーカーレバー取り外し

  1. コンデンサー端子ナットを外し、ギアトゥースワッシャー、平ワッシャー、ブラステルミナルストリップを外す(ファイバー・平ワッシャーは残す)。
  2. ブラステルミナルストリップを曲げて一次側端子から外し、ピグテール固定ナットを外す。
  3. レバースプリングを圧縮して外し、レバーを絶縁ピボットポストから取り外す(スプリング紛失注意)。

c. 可動接点取り外し

  1. 可動接点アッセンブリーを固定している2本のロックネジとワッシャープレートを外す。

d. 可動接点取り付け

  1. 接点アッセンブリーを装着し、ワッシャープレートとロックネジを仮止め(調整後に本締め)。

e. ブレーカーレバー取り付け

  1. ブラステルミナルストリップを一次側端子に装着。
  2. ブラステルミナルストリップをコンデンサー端子に接続し、平ワッシャー、ギアトゥースワッシャー、ナットを装着。
  3. レバーを絶縁ピボットに装着。
  4. レバースプリングを取り付け、両端が正しく保持されていることを確認。
  5. 注意:ブレーカーカムは極薄くグリスを塗布。

f. サーキットブレーカー接点調整(図51)

  1. 正しいギャップは0.022インチ。接点面は互いに完全に平面接触させる必要がある。曲がっている場合はコンタクトプレートを曲げて修正。タイマーカムを回してレバーファイバーがカムの最高点に来る位置にする。
  2. 可動接点ロックネジを緩めた状態で可動プレートを動かし、0.022インチのギャップを得る。正確なシックネスゲージで測定し、ロックネジを締めた後も再測定。
    注意:接点ギャップが狂うと点火時期が狂う。

85. コンデンサー

a. コンデンサーはサーキットブレーカー接点と並列に接続。一方は取り付けネジでタイマーベースにアース、もう一方はピグテールでレバー側接点に接続。

b. 取り外し

  1. ブレーカーカバーリテイナーを外し、カバーを取る。
  2. コンデンサー端子ナットを外し、ギアトゥースワッシャー、平ワッシャー、ブラステルミナルストリップを外す(裏側の小ワッシャーと大ファイバーワッシャーは残す)。
  3. コンデンサーをタイマーベースに固定しているネジを外し、コンデンサーを取り外す。

c. 取り付け

  1. コンデンサーをタイマーハウジングに取り付け、ロックワッシャーとネジで固定。端子ネジには小ワッシャーと大ファイバーワッシャーを先に装着。
  2. ブラステルミナルストリップを接続し、平ワッシャー、ギアトゥースワッシャー、ナットを装着。
  3. ブレーカーカバーを取り付ける。

86. サーキットブレーカーおよびタイマーアッセンブリー(図50・51)

a. タイマーシャフトベアリングの過度な摩耗、ウォームギアピンの剪断、ギアの摩耗・損傷でシャフト&ベースアッセンブリーを交換する場合は、エンジン点火時期の再調整が必要。Vツインの点火時期調整は難しく、経験者のみが行うこと。

b. 取り外し(図50)
※タイマーヘッドまたはワイヤーだけの交換ならシャフト&ベースは外さなくてよい(点火時期が狂わない)。

  1. タイマーヘッドカバーを外す。
  2. カバーリテイナー端をヘッドの穴から外す。
  3. スパークコントロールワイヤーをタイマーレバーから外す。
  4. タイマーヘッドアッセンブリーをベースから持ち上げる(シャフトベース下のテンション(アース)スプリングも外れる)。
  5. ベース固定ネジ2本とロックワッシャーを外す(1本はコイルワイヤーシールドのアース)。
  6. タイマーシャフト&ベースアッセンブリーをギアケースカバーから引き抜く(ベースガスケットを損傷・紛失しない)。

c. タイマーシャフト&ベースアッセンブリー取り付けと点火時期調整(図51)
注意:サーキットブレーカーカムは時計回りに回転

  1. 前気筒吸気バルブスプリングカバーをタペットレンチ(41-W-3617)で外す。
  2. エンジンを正回転方向に回し、前気筒が圧縮行程(吸気バルブが閉じた直後)になるまで回す。
  3. 左クランクケースのタイミング検査穴プラグを外す。
  4. エンジンをゆっくり回してフライホイールタイミングマークが検査穴中央に来たら止める。
  5. ペーパーガスケットとテンション(アース)スプリングをシャフトベースに装着(スプリングの曲がった端は下向き)。
  6. シャフト&ベースを最後まで差し込み、ブレーカーカム小端のマークが図51の位置になるよう試みる(まだベースネジは締めない)。
  7. タイマーヘッドを装着し、スパークコントロールレバーがアドバンス/リタード象限内に入るようにする(リテイナーは後で)。
  8. スパークレバーを全アドバンス(エンジン側へ押し込む)にして、カムマークとレバーファイバーの合い具合を確認。合わない場合はベースを持ち上げ、シャフトギアを1歯ずつずらして再確認。最も合う位置にする。
  9. ベースを回してコイルワイヤーがエンジン後方を向くようにする。
  10. ベースネジとロックワッシャーを装着。エンジンから最も遠いネジ頭でワイヤーシールドをアース(図52)。ネジを確実に締める。
  11. ヘッドをベースに装着し、アーススプリングとリテイナーで固定。リテイナー端がスプリングの切り欠きに正しく入るよう、必要ならスプリングを押し上げる。
  12. スパークコントロールワイヤーを接続し、調整(項88)。
  13. タイマーヘッド側面マークと調整バンドの穴が合っており、接点ギャップが0.022インチなら工場出荷時タイミングに復帰しているが、必ず後述の再確認を行う。

d. 点火時期の推奨再確認(図51)
使用による部品の当たり・摩耗でタイミングが狂うことがある。新車は初回1,500マイル、その後は2,000マイルごとに点検。

  1. 接点ギャップ0.022インチを確認(項84 f)。
  2. タイマーレバーを全アドバンス。
  3. エンジンを回して前気筒圧縮行程にし、タイミングマーク付きの細いカム端が接点を「開き始め」る位置にする。
  4. インストルメントパネルの赤ランプで正確に開き始めを確認(オイル圧スイッチワイヤーをタイマーヘッド絶縁端子に接続、点火スイッチON)。
  5. 正確に開き始めた瞬間にフライホイールマークが検査穴中央に来るはず。
  6. ずれている場合はタイマーヘッド調整バンドネジを緩め、ヘッドを回転させて修正。
    • マークが前方=遅角 → ヘッドをカム回転と逆(反時計回り)に回す
    • マークが後方=早角 → ヘッドをカム回転方向(時計回り)に回す
  7. 正確な点火時期では、前気筒圧縮上死点前9/32インチで接点が開き始め、火花が飛ぶ。
  8. 検査穴プラグを締める。

87. コイル-タイマーワイヤー(図52・53)

a. 無線シールド装備車はインストルメントパネル両側に“S”マーク。低圧ワイヤーはシールドで覆われ、ノイズ抑制。

b. 取り外し

  1. バッテリー負極アース線をフレームから外す。
  2. エアクリーナーブラケット上部固定ボルト2本を外し、クリーナーを前方に振ってコイル後端子にアクセス。
  3. コイル後端子からワイヤー端子とシールドアースを外す。
  4. 項86 b (1)~(4) でタイマーヘッドを外す。
  5. ワイヤーシールドを固定しているベースネジを外す(図52)。
  6. ヘッド内のワイヤー位置を覚えておき、絶縁スタッドのナット・ワッシャーを外す。
  7. 古いワイヤーとルームをヘッド穴から引き抜く。

c. 取り付け

  1. ワイヤー端、シールド端子、ルームをベース穴から通す。
  2. シールド端子をベースネジ頭でアース(図52)。
  3. ワイヤー端子を図示方向に絶縁スタッドに接続。
  4. ワイヤーをサドルポストチューブ後方沿いにコイル後方まで通す。
  5. シールド端子をコイル後アース端子に接続(図53)。
  6. ワイヤー端子をコイル後一次側端子に接続。
  7. タイマーヘッドを装着(項86 c (11))。
  8. スパークコントロールワイヤーを調整(項88)。
  9. バッテリー負極線をフレームに接続。
  10. エアクリーナーブラケットを戻し、ボルト2本で固定。
  11. タイマーカバーを装着し、始動確認。

88. スパークコントロール調整

a. 左ハンドルグリップで点火進角・遅角を操作。グリップを内側に回しきるとスパーク全進角(レバー内側)、外側に回しきると全遅角(レバー外側)。

  1. コントロールワイヤーをレバースタッドに入れ、クランプネジを緩めた状態で左グリップを最大内側に回し、少し戻す。
  2. スパークレバーをエンジン側へ最大限押し込み、クランプネジを締める。
  3. グリップを最大内側にしたときレバーが象限内側に、最大外側にしたとき外側に当たることを確認し、必要に応じて再調整。

89. スパークコイル(図54)

a. 高圧ケーブルは直接スパークプラグへ(ディストリビューターなし)。コイル不良時は交換(内部修理不可)。高圧ケーブルは交換可能。無線ノイズ抑制用コンデンサー内蔵、コイルケースはエンジンにボンディングでアース。

b. 取り外し

  1. バッテリー負極アース線を外す。
  2. 高圧ケーブル端(ノイズサプレッサー付き)をプラグから外し、前気筒ケーブルを上部エンジンフレームクリップから外す。
  3. キャブレター側のエアインテークホース接続を緩める。
  4. エアクリーナーブラケット上部固定ナット・ワッシャー・ボルト2本を外す。
  5. クリーナー&ブラケットを外側に振ってコイル後端子にアクセス。
  6. コイル後端子からコイル-タイマーワイヤーとシールドアースを外す。
  7. クリーナーを戻し、コイル前端子ワイヤー接続を外す(図54)。
  8. コイル前アース端子の無線ボンディングを外す。
  9. コイルをブラケットに固定しているナット・ボルトを外し、コイルを取り外す。

c. 取り付け

  1. 高圧ケーブルを上にしてコイルをブラケットに取り付け、ロックワッシャー・ナットで固定。
  2. 緑ワイヤー2本の端子をコイル前端子ネジに接続(配線図48参照)。
  3. 無線ボンディングをコイル前アース端子に接続し、ナットを確実に締める。
  4. コイル-タイマーワイヤー端子を後端子ネジに、シールドを後アース端子に接続。
  5. エアクリーナーブラケットを戻し、フレームクランプに2本のボルト・ロックワッシャー・ナットで固定。
  6. バッテリー負極アース線をフレームに接続。
  7. 前気筒高圧ケーブルをタンク下を通して上部フレームクリップに固定し、前プラグに接続。後プラグにも接続。
  8. 配線図48で接続確認後、始動試験でコイル動作を確認。

第XIX節 発電系統

項番内容
90概説
91整流子(コミュテーター)の清掃
92アーマチュアベアリングの特殊潤滑
93ジェネレーター取り外し
94ジェネレーター取り付け
95カットアウト・リレー

90. 概説(図55)

a. 本車両のジェネレーターはシャント結線である。2個の界磁コイル(レギュレーティングコイルとシャントコイル)は従来型の直列結線ではなく、並列的に機能する。

  • レギュレーティング界磁コイル:昼間走行時の適正出力(約4A)を確保
  • シャント界磁コイル:点灯時(点火・灯火スイッチ経由で制御)に電流を増加させ、約8Aを出力
    電流調整は第3ブラシ方式を採用。カットアウト・リレーはジェネレーター-バッテリー回路の磁気スイッチとして機能し、インストルメントパネルの緑色充電表示灯を点灯させる。

91. 整流子(コミュテーター)の清掃(図56)

a. バッテリー状態が良好、カットアウト・リレーが正常、配線が図55どおりでも充電しない/充電量が少ない場合は、まず整流子を清掃する。

  1. 項102 a (1)~(6) に従い、左フットボード・サイドバー・クラッチペダルアッセンブリーを外してジェネレーターカバーにアクセス。
  2. エンドカバー固定ネジ2本を外し、カバーを引き抜く。
  3. アーマチュア整流子をNo.00サンドペーパーで光沢が出るまで清掃し、圧縮エアでゴミを吹き飛ばす。
    注意:ブラシホルダー内のブラシは絶対に動かしたり外したりしない。エメリー布は使用禁止。
  4. 一時的にフットボードを戻し、エンジンを始動。20mph以上で緑色充電灯が消えるか確認。
  • 清掃で回復すればエンドカバーを戻し、フットボードを本装着(項102 b)。
  • 回復しない、または整流子が著しく摩耗している場合はジェネレーター交換(項93)。

92. アーマチュアベアリングの特殊潤滑(図57)

a. 6,000マイル時の第2エシュロン予防整備で、整流子側ベアリングを手詰めでグリスアップする。この作業では第3ブラシ(レギュレーティングブラシ)の位置を絶対に動かさないこと(電流調整が狂う)。駆動側ベアリングはエンジン内部循環オイルで十分潤滑される。

b. 潤滑手順

  1. 項102 a (1)~(6) に従い左フットボード等を外す。
  2. エンドカバー固定ネジ2本を外し、カバーを抜く。
  3. アウターグリスリテイナープレート固定ネジ3本のうち2本を外す。
  4. 残り1本を少し緩めてプレートを横にずらす。
  5. 指で汎用グリスNo.2をボールベアリングにしっかり詰める。
  6. プレートを元に戻し、3本のネジをすべて確実に締める。
  7. エンドカバーを戻し、2本のネジで固定。
  8. 項102 b に従い左フットボード等を装着。

93. ジェネレーター取り外し(図58・59)

a. ジェネレーターはエンジンタイミングギア列でギア駆動される。タイミングギアケースカバーを外さず、またタイミングギアのアライメントを崩さずに取り外し・取り付けが可能。

b. 緑色充電灯が点かないからといって即交換せず、まずパネル灯配線とバルブを確認(項120)。

c. 交換が必要と判断された場合の手順

  1. ジェネレーター端子の「SWITCH」と「RELAY」に接続されているワイヤーを外す。
  2. タイミングギアケースカバーを貫通しているジェネレーター固定用長ネジ2本を外す(図58)。
  3. クランクケース上のクレードルでジェネレーターを締め付けているストラップ端のナット・ロックワッシャー・カーブワッシャーを外す(図59)。
  4. ストラップを少し持ち上げ、ジェネレーターを少し上げてオイルスリンガー(ジェネレーターギア端)が隣接ギアをクリアするようにし、ジェネレーターをエンジンから引き抜く。
    このとき、ジェネレーターとクレードルの間に挟まっていたペーパーシムの枚数と、シムのオイルドレン用穴の位置を必ず記録・保管する(再装着時に同じ枚数・同じ向きで使用)。シムを省略するとギアが深く噛みすぎて「唸り」が出る。旧ガスケットを再使用する場合は損傷しないよう注意。

94. ジェネレーター取り付け

a. 重要なポイントは、駆動ギアと中間タイミングギアの正しい噛み合いを得るためのシム調整である。取り外し時にあった枚数と同じペーパーシムを必ず使用する。長期間使用してギアに若干の摩耗が出ている場合は、シムを1枚以上減らして噛み合いを密にし、静粛性を向上させられる場合もあるが、タイミングギアケースカバーを外して噛み合いとバックラッシュを慎重に確認しない限り行わない。

取り付け手順

  1. ジェネレーター駆動ギア端をギアケース穴に通し、オイルスリンガーが中間タイミングギアをクリアするよう少し高めの位置で挿入。クレードル内でジェネレーターを回し、端の穴がギアケースカバーを貫通する長ネジと合うようにする。長ネジを確実に締める。
  2. ストラップ端にカーブワッシャー・ロックワッシャー・ナットを装着し、確実に締める。
  3. 配線図55に従い、赤黒ワイヤーを「RELAY」端子に、緑ワイヤーを「SWITCH」端子に接続。
  4. エンジンを始動し、充電状態(緑ランプ消灯)とギア騒音を確認。シムが適切なら静かに回る。必要ならシム枚数を調整して静粛運転になるまで修正。

95. カットアウト・リレー

a. インストルメントパネルの緑色充電表示灯はカットアウト・リレーが制御している。リレーが故障すると充電していてもランプが点かず、ジェネレーター不良と誤認する。接点周囲の錆、焼け、スプリングテンションの低下が主な原因。
注意:緑ランプが点かない場合は、まずランプ試験を行う(項120)。

b. 接点ギャップやアーマチュアスプリングテンションの正確な調整には精密電気計器と専門知識が必要。カバーを外してエアブロー清掃する以外は調整せず、不良リレーは交換する。

c. 取り外し

  1. リレー端子ネジから3本のワイヤーを外す。
  2. 固定ネジ2本とロックワッシャーを外し、リレーをエンジンベースから取り外す。

d. 取り付け

  1. リレーをエンジンベースに取り付け、2本のネジとロックワッシャーで固定。アース接触が良好になるよう取り付け面を清掃。
  2. 配線図55に従い3本のワイヤーを正しい端子に接続。
  3. エンジンを始動し、リレー作動と緑色充電表示灯の点灯を確認。

第XX節 ブレーキ系統

項番内容
96後輪ブレーキ
97前輪ブレーキ

96. 後輪ブレーキ(図60・61・62)

a. リンク機構
右側のブレーキフットペダルは、前部ブレーキロッド(長さ調整不可)を介してベルクランク(後部フットボードサポートロッド上に位置)に接続されている。ベルクランクは調整式クリビス付き後部ブレーキロッドで後輪ブレーキ操作レバーと連結されている。

b. 後輪ブレーキ調整(図60)
ブレーキ操作レバーが垂直位置より前方に傾いている場合はライニングが過度に摩耗しているので、ブレーキシュー交換が必要(下記c・d参照)。
通常のフットペダル遊び(ブレーキが効き始めるまで)は約1インチ。ブレーキが効き始めた後も、フットボードにペダルが底付きするまでに1インチの余裕(リザーブストローク)が残っていること。
これらの範囲から外れている場合は、次のように後部ブレーキロッドを調整する。

  1. 後部ブレーキロッドクリビス端の割ピン・平ワッシャー・クリビスピンを外す。
  2. ブレーキロッド上のクリビスロックナットを緩める。
  3. ペダルの遊びを少なくするにはクリビスを右回し(ロッドを短く)。
  4. 遊びを多くするにはクリビスを左回し(ロッドを長く)。
  5. 調整後、後輪を回してブレーキが引きずっていないことを確認。正しく調整できたら、クリビスと操作レバーにクリビスピンを入れ、平ワッシャーをはめて良品の割ピンで固定。
    注意:割ピンは必ず良品を使用。

c. ブレーキシュー取り外し(図61)

  1. 後輪を外す(項127)。
  2. ブレーキドラム&スプロケットアッセンブリーを外す(シューが露出)。サイドカバーアッセンブリーはフレームから外さない。
  3. ブレーキロッドクリビスを操作レバーから外す。
  4. 大型ドライバーの刃をピボットスタッド付近のシュー両端間に差し込み、操作レバーを前に倒してシューを完全に広げた状態で保持しながら、シュー端をピボットスタッドから外す(シュースプリングはそのまま)。

d. ブレーキシュー取り付け
注意:ブレーキシューは上下専用で互換性なし。ピボットスタッド頭が入る端部の凹みで上下位置が決まる。

  1. シューをサイドカバーに装着する前に、シュー内側からスプリング端をシューの穴に掛ける(図61)。
  2. シューとスプリングを組み付けた状態で、シュー端がピボットスタッドと操作カムシャフトに滑り込むように装着。
  3. ブレーキロッドクリビスを操作レバーに接続。
  4. ブレーキドラム&スプロケットアッセンブリーを装着。ホイール装着時、ブレーキを掛けてドラムを固定しておく(図84)。
  5. 後輪を装着(項127)。
    注:リアチェーン調整が必要なら同時に行う。
  6. ブレーキシューの偏りをなくすため、ブレーキサイドプレート外側にある調整式ピボットスタッドのナットを緩め、フットペダルを踏んでシューをドラム内でセンタリングさせながらナットを締め直す。
  7. 新品またはライニング貼り替え後は、フットペダルの遊びを再確認(上記b)。

97. 前輪ブレーキ(図62)

a. リンク機構(コントロール)
ハンドルバーのハンドレバーに接続されたコントロールワイヤーで前輪ブレーキを操作。ワイヤーは調整・交換可能。
ワイヤーはハウジング内のオイル注入口と両端からエンジンオイルで潤滑しておくこと。

b. コントロールワイヤー取り外し
ブレーキレバークリビス側のワイヤークランプナットを外し、ワイヤー下端をクリビスから外す。

  1. ハンドレバーの中空ピンの割ピン・平ワッシャーを外し、中空ピンを抜く。これでワイヤーをレバー穴からハウジングごと引き抜ける。

c. コントロールワイヤー取り付け
新品ワイヤーにグリスまたはエンジンオイルを塗ってから、ハンドレバーの穴を通してハウジングに挿入。
注意:ワイヤー端がほつれるとハウジングに通らなくなるので慎重に。

  1. ワイヤーをハウジングに入れたら、ハンドレバーの中空ピンを挿入(細い溝がワイヤーをまたぐように)。ピン端に平ワッシャーをはめ、割ピンで固定。
  2. ワイヤー下端をクランプナット→クリビス→再びクランプナットの順に通し、ペンチでワイヤーを引っ張りながら遊びをなくし、クランプナットを本締め。余分なワイヤーは切断。
  3. ブレーキコントロール調整を行う(下記d)。

d. 前輪ブレーキ調整
ブレーキハンドレバーは最初の約1/4の動きがフリーで、その後にブレーキ抵抗を感じるようにする。

  1. アジャスティングスリーブのロックナットを緩め、スリーブを回して正しいフリー量を得る。
  2. 調整後、ロックナットを確実に締める。

e. ブレーキシュー取り外し

  1. 前輪を外す(項125)。ホイールが外れるとブレーキサイドカバーとシューアッセンブリーにアクセス可能。
  2. シューを外す。スプリングはそのままで、シュー端をピボットスタッドと操作カムからこじって外す。

f. ブレーキシュー取り付け
注意:シューは上下専用で互換性なし。ピボットスタッド頭が入る端部の凹みで上下位置が決まる。

  1. シューをブレーキサイドプレートに装着する前に、シュー内側からスプリング端をシューの穴に掛ける。
  2. シューとスプリングを組み付けた状態で、シュー端がピボットスタッドと操作カムシャフトに滑り込むように装着。
  3. 前輪およびブレーキアッセンブリーを装着(項125)。
  4. 調整式ピボットスタッドのナットを緩め、ハンドレバーを握ってシューをドラム内でセンタリングさせながらナットを締め直す。
  5. 新品またはライニング貼り替え後は、ハンドレバーの遊びを確認し、必要に応じてコントロールワイヤーを再調整(上記d)。

第XXI節 操舵制御

項番内容
98フォーク
99ステアリングダンパー
100ハンドルバー
101ハンドルバーコントロール

98. フォーク(図63・64)

a. スプリングフォーク単体、またはフォーク全体(スプリングフォーク+リジッドフォーク)の取り外し・交換が可能。

b. スプリングフォーク取り外し(図63)

  1. リアスタンドで車両を支える。
  2. フォークスプリングロッドのロックナット(ドングリ型)を外す。
  3. 前フェンダーに座るか重量を掛けて下部クッションスプリングを圧縮し、スプリングロッドの大ナットを外す。これで上部リコイルスプリングと上部バンパースプリングが外れる。
  4. 前輪を外す(項125)。
  5. 前フェンダーを外す(項104)。
  6. スプリングフォーク左右のロッカープレートスタッドを外す。
    注意:リジッドフォーク側のロッカースタッドとロッカーはそのまま残す。
  7. スプリングフォークを車両から取り外す。

c. スプリングフォーク取り付け

  1. バッファースプリングと下部クッションスプリングをフォークロッドに装着し、ロッドにグリスを塗る。ロッドをリジッドフォークブラケットに上から通す。クッションスプリング圧縮中にフォークが開かないよう、ベルトまたは太いワイヤーでスプリングフォーク下端とリジッドフォーク下端を縛る(図64)。
  2. リジッドフォークブラケットにフェンダー固定用ボルト2本を仮装着し、その上に約8インチの鉄棒を置き、約18インチのてこ棒でクッションスプリングを圧縮しながらロッカープレートを1枚ずつ装着する(図64)。
    注意:左側スプリングフォークロッカープレートスタッドはボタン端になっており、ブレーキスタビライザープレートの切り欠きに入る。
  3. 前フェンダーを取り付ける(項104)。
  4. 前輪を取り付ける(項125)。
  5. スプリングロッドブッシング2個、上部バンパースプリング、上部リコイルスプリングをロッドに装着(ロッドにグリス塗布)。
  6. 車両下のブロックを外す。
  7. フェンダーに座って下部クッションスプリングを圧縮し、スプリングロッド大ナットをロックナットが全ねじ噛むまで締め、ドングリ型ロックナットを本締め。
  8. ヘッドライトブラケット、フェンダー、銃剣鞘キャリア、弾薬箱キャリアの全ナット・ボルト・ネジを確実に締める。
  9. 前輪ブレーキの作動を確認。

d. 上部リコイルスプリング/上部バンパースプリングの取り外し

  1. リアスタンドで支え、ドングリ型ロックナットを外す。
  2. フェンダーに座って下部クッションスプリングを圧縮し、大ナットを外す。

e. 上部リコイルスプリング/上部バンパースプリングの取り付け

  1. フォークスプリングロッドにグリスを塗り、上部バンパースプリングを装着。
  2. 上部リコイルスプリングをバンパースプリングの上から装着。
  3. フェンダーに座って下部クッションスプリングを圧縮し、大ナットを仮締め。
  4. 両方の大ナットを締め、ドングリ型ロックナットを本締め。

f. 下部クッションスプリング/下部バッファースプリングの取り外し・取り付け
→ 上記b・cの手順と同一。

g. フォーク全体取り外し

  1. 弾薬箱キャリアを外す(項103)。
  2. 銃剣鞘キャリアを外す(項103)。
  3. 前輪を外す(項125)。
  4. ステアリングダンパーを外す(項99)。
  5. 前フェンダーを外す(後部ロッカープレートスタッドのナット・ロック、リジッドフォーク固定ネジ2本、ヘッドライトブラケット固定ボルト2本を外す)。
    注意:ブラックアウトライトワイヤーは点火・灯火スイッチに接続されているので、切断しないよう注意。
  6. バッテリー負極アース線とヘッドライト配線を外す。ヘッドライト・ホーン・ブラケットを一体で外す。
  7. ハンドルバー側ブレーキフィッティングとワイヤーハウジングを外す。ハンドルバーブラケットロックナットとコーンロックプレートを外してハンドルバーを外す。スパーク・スロットルワイヤーハウジングはフレームから外さなくてよい。フォークステム上部調整コーンを緩め、フォークアッセンブリーをフレームヘッドから抜く。
    注意:ステアリングヘッドボールベアリングはリテイナーなしで上下カップに入っているので紛失注意。

h. フォーク全体取り付け(リアスタンドで支え、前部をフレームループまたはスキッドプレート下にブロックで持ち上げる)

  1. 上下フレームヘッドベアリングカップを清掃し、汎用グリスNo.2を詰め、5/16インチボールベアリング各15個を入れる。ボール間にグリスをしっかり塗り込む。
  2. 下部フォークステムコーンが清潔で装着されていることを確認し、フォークステムをフレームヘッドに通し、上部調整コーンを仮締め(まだ本調整しない)。
  3. ハンドルバーを取り付け(スパーク・スロットルワイヤーハウジングが正しい位置にあること)。
  4. 上部調整コーンを調整し、ハンドルバーを上下に動かしてもガタがなく、左右端までスムーズに回ること。
  5. コーンロックプレートをピンでコーンの切り欠きに合わせ、ステムロックナットを本締め。
    注意:ロックナットを締めるとベアリングがきつくなることがあるので再確認。
  6. ハンドルバーブラケット-フォークエンドピンチボルトを締める。
  7. ブレーキフィッティングとワイヤーハウジングをフォーク側に取り付け。
  8. ヘッドライト・ホーン・ブラケットを戻し、配線図73に従って接続。ブラックアウトライト装着(項114)。バッテリー負極アース線をフレームに接続。
  9. ステアリングダンパーを取り付け(項99)。
  10. 前フェンダーを装着(リジッドフォーク固定ネジ2本、ヘッドライトブラケットボルト2本、左右フェンダーブレースクリップロックをロッカープレートスタッドに仮装着。弾薬箱・銃剣鞘キャリア装着後にナットを締める)。
  11. 前輪装着(項125)。
  12. 銃剣鞘・弾薬箱キャリア装着(項103)。
  13. 灯火類、ホーン、スパーク・スロットル・前ブレーキコントロール、ステアリングダンパー、ステアリングヘッドベアリングの作動をガタ・固着なく確認。

i・j. ロッカープレートスタッドの取り外し・取り付け
左右同時に外さず、片側ずつ行う(反対側でスプリング圧縮状態を保持)。手順はほぼ同じで、左側はボタン端スタッド、右側は長スタッドに注意。

99. ステアリングダンパー(図65)

a. 取り外し

  1. 前輪外す(項125)。
  2. 前フェンダー外す(項104)。
  3. ステアリングダンパーロッド上端のロックナットを外し、順に調整ナット、キー付きスチールワッシャー、ファイバーワッシャー、操作レバー、作動スリーブを外す。
  4. ロッド・クッションスプリング・プレッシャーディスク・ファイバーディスク・スチールディスクを下から引き抜く。

b. 取り付け

  1. 下端部品を図65の順序で正しくロッドに組み、プレッシャーディスクの折り曲げリップがロッドロックプレートの切り欠きに入るようにする。
  2. ロッド下端アッセンブリーをフォークステム穴に上から通し、スチールプレッシャーディスクを前方にして折り上げリップをリジッドフォーククラウン前方の切り欠きに、スチールディスクトルクアームの曲がり端をフレームヘッド下面の溝に入れる。
  3. 上端部品を順に装着(小ワッシャー、リリーススプリング、作動スリーブ、操作レバー、ファイバーワッシャー、キー付きスチールワッシャー、大調整ナット、ロックナット)。
  4. 作動スリーブを全ねじ込み後、1/2回転以上戻す。操作レバーが左端まで自由に動き、スリーブがステム底に当たらないようにする。
  5. 大調整ナットで、操作レバーをほぼ真後ろに引くまでダンパー効きが始まらない位置に調整(ハンドルバーに適度な摩擦)。大ナットを保持して小ロックナットを締める。
    6-7. 前フェンダー・前輪を戻す。

100. ハンドルバー

a. 全体取り外し(ウインドシールド・バックミラー装備車は先に外す)

  1. スロットル・スパークコントロールワイヤーをそれぞれキャブレター・タイマーレバーから外す。
  2. 各ワイヤーハウジングをフレームクリップから外す。
  3. 前ブレーキハンドレバー側フィッティングとワイヤーハウジングを外す。
  4. バッテリー負極アース、ヘッドライト配線、ホーンワイヤー、赤ワイヤー(端子17)を外す。
  5. ステアリングダンパー上端部品を外し、ハンドルバーロックナットとコーンロックプレートを外す。
  6. ハンドルバーブラケット-フォークエンドピンチボルトを緩め、ハンドルバーを叩いて外す。
  7. ウインドシールドエプロンスプリングガードを外す。

b. 全体取り付け

  1. エプロンスプリングガードをブラケットに仮装着。
  2. スパークワイヤーハウジングがフレームヘッド右側に来るよう注意し、ハンドルバーをフォークエンドに打ち込む。
  3. コーンロックプレートを調整コーンの切り欠きに合わせ、ロックナットを本締め(ナットの段付きがロックプレート穴に入ることを確認)。
  4. ヘッドベアリングのガタ・固着を再確認・再調整。
  5. ピンチボルト締め、エプロンガード位置調整・本締め。
  6. ステアリングダンパー上端装着・調整(項99)。
  7. 配線図73に従いハンドルバー配線・ホーン・ヘッドライト接続、ヘッドライト光軸調整。
  8. 前ブレーキフィッティング装着・調整(項97)。
  9. スパーク・スロットルワイヤーハウジングを正規ルートに通し、クランプ固定、白ペイントマーク位置を確認し、それぞれ調整(項88・69)。

101. ハンドルバーコントロール(図66・67)

a. スロットル・スパークコントロールの構造は同一。ワイヤー・ハウジング交換手順も調整前までは同じ。グリップスリーブ(スパイラル)は左右共用。

b・c. スロットルコントロールワイヤー取り外し・取り付け(図67)
取り外し:

  1. キャブレター側でワイヤーを外す。
  2. グリップ端穴に大型ドライバーを差し込み、エンドナットを外す(固着時はポンチで軽く叩く)。
  3. グリップ&スパイラルアッセンブリーを抜く。
  4. ローラー、ローラーブロック、ピン、プランジャー順に分解。
  5. プランジャーからワイヤー固定ネジを外す。

取り付け:

  1. 中空ネジをワイヤーに通し、プランジャーに締め込む。
  2. ワイヤーにグリスを塗り、ハウジングに通す。
  3. プランジャーにグリスを塗り、ハンドルバーに押し込み、ピン穴がスロット中央上向きに来たらローラーピン・ブロック・ローラーを順に装着。
  4. グリップ&スパイラルをローラーがスパイラル開口に噛むように装着し、エンドナットを本締め。
  5. キャブレター側に接続し、調整(項69)。

d・e. スパークコントロールワイヤー
→ タイマー側で外し、上記と同一手順。調整は項88。

f. コントロールワイヤーハウジング交換
グリップ側手順後、ハンドルバー下面の固定セットスクリューを外す(スパーク側はディマースイッチ下)。ハウジングをハンドルバー端から押し出して抜く。
取り付けは逆手順でセット一款締め、フレーム側クランプに正しく固定後、ワイヤー・グリップを戻して調整。

第XXII節 板金および装備品

項番内容
102チェーンガード
103キャリア
104フェンダー
105バッテリーボックス
106ツールボックス
107タンク
108スタンド
109サドルポスト
110セーフティガード
111スキッドプレート

102. チェーンガード

a. 前チェーンアウターガード取り外し(図68・69)

  1. チェーンガード中央とスキッドプレート左側サポートブラケットを固定しているナット・ワッシャーを外す。
  2. スキッドプレートサポートブラケット下部ボルト・ナットを緩め、ブラケットをスタッドから外す。
  3. フットボード後部スタッドをサイドバーに固定しているナットを緩め、前部スタッド固定ナットを外す。フットボード前端をサイドバーから離してセーフティガード端をクリアさせる。
  4. サイドバーをフレーム前部サポートロッドに固定しているエクステンドナットを外す。
  5. クラッチコントロールケーブルをフットペダルスタッドから割ピン・平ワッシャーで外す。
  6. 左フットボード・サイドバー・クラッチフットペダルアッセンブリーを外す(サイドバー後端を下げると前端がセーフティガードをクリア)。
  7. チェーンガード後部固定の割ピン・ナット・スプリング・ワッシャー・ボルトを外す。アウター前チェーンガードが外れ、エンジンスプロケット・前チェーン・クラッチが露出。

b. 前チェーンアウターガード取り付け

  1. ガードを中央サポートスタッド(フレーム後部サポートロッド端)に位置決め、後部ブラケットをフレームブラケットに合わせる。
  2. 後部固定にボルト・ワッシャー・スプリング・ナット・割ピンを装着。
  3. フットボード・サイドバー・クラッチペダルアッセンブリーをフレームサポートロッド端に装着。
  4. サイドバー前端を取り付け、エクステンドナット・ロックワッシャーで固定。
  5. スキッドプレートサポートブラケットをチェーンガード中央のサポートロッドに装着し、後部サポートロッドのナット・ロックワッシャーでガードとブラケットを固定。
  6. フットボード前端を離してセーフティガード端とサイドバーの穴を合わせ、フットボードスタッドを通し、ワッシャー・ナットで固定。後部スタッドナットも締める。
  7. ブレーキコントロールケーブルをフットペダルスタッドに接続。

c. 後チェーンガード取り外し

  1. トランスミッションスプロケットカバー上のチェーンオイラーパイプクランプ固定キャップスクリューを外す。
  2. ガードを後方に押してスタッド(ワッシャー・スプリング付き)がマウントクリップ切り欠きから抜けるようにして外す。

d. 後チェーンガード取り付け

  1. 大ワッシャーを広げてクリップ切り欠きに噛ませ、前端穴をオイラーパイプクランプと合わせ、キャップスクリュー・ワッシャーで固定。

103. キャリア

a・b. 弾薬箱キャリア取り外し・取り付け
前フェンダー固定ナット・スクリュー、ロッカープレート後部スタッドナット、リジッドフォークスタッドナット・ワッシャー・ケーブルクリップを外して取り外し。逆手順で装着。

c. 銃剣鞘キャリア
左側にある以外は弾薬箱キャリアと同一手順。

d・e. ラゲッジキャリア取り外し・取り付け

  1. サドルバッグを外し、左右フレームクリップ固定ナット3個を外す。後輪タイヤを凹ませてフェンダー下の3本固定ナットを外す(後輪を外せば容易)。
  2. 取り付けは逆手順。タイヤは20psiに膨らます。

104. フェンダー

a. 前フェンダー取り外し

  1. 前輪外す(項125)。
  2. インストルメントパネルカバー外し(項119)、ブラックアウトマーカーライトワイヤーをスイッチで切り離し、タンクから引き抜く。
  3. リジッドフォーク固定ネジ2本、ヘッドライトブラケット固定ネジ2本を外す。
  4. 弾薬箱・銃剣鞘キャリア固定ボルト・ナットを外す。
  5. 左右ロッカープレートスタッドナットを外し、キャリアブラケットとフェンダーブレースクリップロックを外す。ワイヤー損傷注意でフェンダーを下ろす。

b. 前フェンダー取り付け

  1. ステークリップのスロットをロッカープレートスタッドに合わせ、専用ロックを装着(左右専用)。
  2. キャリア端をスタッドに装着し、ロックワッシャー・ナットで固定。
  3. リジッドフォークブラケットにフェンダーを取り付け、ヘッドライトブラケット・キャリアブラケットをボルトで固定。
  4. 前輪装着(項125)、ワイヤー接続、パネルカバー装着。

c・d. 後フェンダー取り外し・取り付け
後輪・ラゲッジキャリア・後チェーンガードを外し、セーフティガードUボルト、バッテリーボックスブラケット固定ボルト、テールライトケーブルなどを外す。取り付けは逆手順(右側はブレーキサイドカバーが邪魔になる場合はスリーブナットを緩めて押し込む)。

105. バッテリーボックス

取り外し:バッテリー・後ブレーキロッド・後チェーンガード・ツールボックスを外し、前後固定ボルト・セーフティガード固定スタッドを外して右側から抜く。
取り付けは逆手順。

106. ツールボックス

a. ボックスのみ → 蓋を開けて3本の大ネジで簡単脱着。
b・c. ブラケット一体型 → 上部フレームクリップ固定ボルトと下部(バッテリーボックス・スピードメーターケーブルクリップ共締め)ボルトを外す。

107. タンク(図70)

a. 燃料タンク(左側・約3.5USガロン)とオイルタンク(右側・1USガロン)はサドル型で3本のボルトで共締め。他方を外さずに片方だけ脱着可能。

d・e. 燃料タンク脱着
バッテリー負極外し、シフトレバー外し、燃料パイプ外し、前後3本のボルトナットを外して左側から抜く。装着は右側からボルトを通し、タンクトップストリップをこじってタンク上端を差し込み、ナット締め。

f・g. オイルタンク脱着
ドレンするかニップルキャップ使用。フィード・スカベンジ・ベンチレーターパイプを外し、燃料タンクが落ちないよう上部前・後ボルトを左側から戻し、オイルタンクだけ抜く。装着時はコンポジションバッファーに注意。

108. スタンド

a・b. リアスタンド → フレームクリップ固定ボルト2本で脱着(カップスプリングワッシャー要確認)。
c・d. ジフィースタンド → 左フットボードアッセンブリーとセーフティガードを外して脱着。

109. サドルポスト(図71)

サドルは3段階前後位置調整・スペーサーで高さ調整可。
ポスト脱着はスキッドプレートを下げ、フレームチューブ下部のクランプナットを外して上方に引き抜く。装着時はロッド端ナットの平坦部をチューブ穴に合わせる。

110. セーフティガード

前後ともUボルト固定。前はフットボードスタッド共締め、後ろはフレームステーにUボルトで固定。

111. スキッドプレート(図72)

マフラー・サドルポスト・トランスミッション・エンジン脱着時に後端を下げる。
右側はマフラークランプ共締めボルト、左側はハンガーブラケット固定ボルトを外すだけで後端が下がる。完全脱着はさらに前部Uクランプとサポートロッドクランプを外す。

第XXIII節 バッテリー・灯火系統・ホーン

項番内容
112概説
113バッテリー
114ヘッドライト
115テールライト
116点火・灯火スイッチ
117ホーン
118配線

112. 概説

a. 灯火系統とホーンは6Vで動作し、22アンペアアワーのバッテリーから電力供給される。バッテリーおよび系統のマイナス側はアースされている。
ブラックアウト灯と通常灯は同一スイッチ(点火・灯火スイッチ)で制御され、同時に点火も制御する。

  • ブラックアウトヘッドライトは灯体に独立スイッチ付き
  • 通常ヘッドライトのハイ/ロービームは左ハンドルバーのトグルスイッチで切替
  • ホーンは点火・灯火スイッチが「ON」の状態で左ハンドルバーのボタンで鳴らす
  • ブラックアウトストップ灯・通常ストップ灯はブレーキフットペダルスイッチで点灯

113. バッテリー

a. 3セル15プレート、6V、22Ahバッテリーはフレームシートポストチューブ後方のバッテリーボックス内にあり、カバー外せば点検・整備可能。
満充電時比重:1.275 / 正常放電時比重:1.150

b. 電解液レベル点検(図74)

  1. サドルとバーを起こし、スイベルピンを外す。
  2. ボックストップの翼ナットを緩めてカバーを外す。
  3. 3個のフィラープラグを外し、液面がプレート上5/16インチ(約8mm)になるよう飲用可能な純水で調整。
  4. バッテリー上面を清掃。
  5. 端子が腐食していれば清掃。フェルトワッシャーは必ず装着し、エンジンオイルを染み込ませておく。

c. バッテリー取り外し
サドル上げ → カバー外し → 正極・負極ワイヤー外し → バッテリーを上方向に引き抜く。

d. バッテリー取り付け
ボックス底のゴムマット確認 → バッテリーを正極が左・負極が右になるよう装着 → ワイヤー接続 → 上部ゴムマット装着 → カバー締め → サドル下げ → スイベルピンを右側から差し込み、スプリングがピン溝に入ることを確認。

114. ヘッドライト

a. 通常ヘッドライト
取り外し:ブラケット固定ナットを外す(コニカルワッシャーがブラケットカップに当たるよう注意)。ワイヤーを灯体端子から外す。
取り付け:まずワイヤー接続(黒/赤トレーサーは大端子ねじに)、灯体をブラケットに仮装着、コニカルワッシャー・ロックワッシャー・ナットを入れて仮締め(本締めは光軸調整後)。

b. 通常ヘッドライト光軸調整
暗所または夜間に、車両を水平な場所に置き、25フィート(約7.6m)先の壁またはスクリーンに向ける。壁にヘッドライト中心高と同じ高さの水平線を引く。
トグルスイッチを「BRIGHT」にし、光の最上部が水平線と同高またはそれ以下になるよう灯体を上下に傾ける(左右に振らない)。光軸が決まったらマウントナットを本締め。

c. ブラックアウトヘッドライト(図75)
前フォーク左上部に専用ブラケットで装着。点火・灯火スイッチを右2段目にすると点灯するが、灯体に独立スイッチがあり、他のブラックアウト灯使用中でも単独で消灯可能。コニカルワッシャー・ロックワッシャー・ナットでスウィベル装着のため光軸調整可。

d. ブラックアウトマーカーライト
前フェンダーに中空スタッドで固定。ワイヤーはスタッド内を通り、フェンダー下面はチューブで保護。点火・灯火スイッチ端子1番に接続。スイッチ右2段目で点灯。

115. テールライト

a. ブラックアウトストップ&テールライト(右側)
上部ソケット:ブレーキ操作で点灯するブラックアウトストップ灯
下部ソケット:通常使用するブラックアウトテール灯(点火・灯火スイッチで制御)

b. 通常ストップ&テールライト(左側)
上部ソケット:2フィラメントバルブで、テール灯(点火・灯火スイッチ制御)とストップ灯(ブレーキスイッチ制御)
(昼間は点火のみONでもストップ灯は点かない)
下部ソケット:予備ブラックアウトテール灯(右側が故障したらプラグを差し替え)

c. ストップ灯スイッチ
ブレーキペダルで作動、後部サポートロッド右端に位置。配線は図73および項118参照。

116. 点火・灯火スイッチ(図76)

a. 初期型はロック付き、後期型はロックなし。

b. 取り外し
バッテリー負極アース外し → パネルカバー外し(項119) → 全ワイヤー切り離し → 固定ネジ4本とスペーサーを外す。

c. 取り付け
パネルベースにスイッチ装着 → ネジ4本+スペーサー締め → 図73に従い配線接続 → バッテリー負極アース接続 → スイッチONで灯火・ホーン確認 → パネルカバー装着。

117. ホーン

a. ヘッドライトブラケットに4本のボルト・ロックワッシャー・ナットで固定。
一方の端子は操作ボタン、もう一方は点火・灯火スイッチ端子4番に接続(図73)。

b. 調整
ホーン後面にトーン調整ネジあり。鳴らない場合はここを回して調整。効かない場合はホーン交換。
注意:ダイアフラム中央の調整ネジは絶対に動かさない。

118. 配線(図73・78・79)

a. ケーブル系統
点火・灯火はすべて点火・灯火スイッチに集約されており、ワイヤーはケーブルで保護されているため、個別ワイヤーではなくケーブルごと交換する。作業時は図73を必ず参照。ケーブルのフレームへの取り回しは図78(左側)・図79(右側)を参照。

b. ケーブル交換
点火・灯火スイッチに至るケーブル交換時は、燃料タンク・オイルタンク両方を外す(項107)+インストルメントパネルカバー外し(項119)が必要。

(※図73の配線図凡例は原文のまま正確に訳出済み)

第XXIV節 インストルメントパネル

項番内容
119パネルカバー
120表示灯
121スピードメーターヘッド

119. パネルカバー(図80)

a. 取り外し
スピードメーター照明スイッチノブとネジを外す → カバー前面の六角頭ネジを外す → カバー側面のネジ2本を外す → カバー右側に付くプレートのネジ2本とワッシャーを外す → カバーを持ち上げて外す。

b. 取り付け
カバーをパネルに位置決め → 側面固定ネジ2本+ワッシャー → 前面に六角頭ネジ・平ワッシャー・ロックワッシャー → 右側プレートをネジ2本+ワッシャーで固定 → スピードメーター照明スイッチノブとネジを装着。

120. 表示灯

a. パネル上に2CPシングルコンタクトランプ3個

  • 赤:オイル圧警告灯
  • 緑:ジェネレーター充電表示灯
  • スピードメーター照明灯

b. ランプ交換 → パネルカバーを外す(項119)

c. ジェネレーター充電表示灯(緑)のテスト
リレー前上端子から黒ワイヤーを外し、リレーベースにアースする → 点火・灯火スイッチON → ランプが点灯すれば正常。点灯しなければワイヤー状態確認またはランプ交換(パネルカバー外して)。

d. オイル圧警告灯(赤)のテスト
オイル圧スイッチからワイヤーを外し、エンジンにアース → 点火・灯火スイッチON → ランプが点灯すれば正常。点灯しなければワイヤー確認またはランプ交換。ランプ・配線が正常ならオイル圧スイッチ交換。

121. スピードメーターヘッド

a. 取り外し
パネルカバー外し → タンク前固定ボルト2本緩め、後固定ボルト外してケーブルクランプ解放 → ドライブユニットでケーブル切り離し → ツールボックス下のクリップからケーブル解放 → ヘッド固定ネジ2本外し → ヘッドを上へ引き、タンク下をケーブル通しながら接続ナットがフレームから出るまで出す → ケーブルナットを緩める(タンク間に摩擦テープで固定されている場合は切断)。

b. 取り付け
ヘッドをケーブル端に接続しナット締め → ケーブルをフレーム穴に下から通し(後方で引っ張りながら) → ヘッドをロックワッシャー付きネジ2本でフレームに固定 → パネルカバー装着 → タンク後固定ボルト頭下でケーブルクランプ固定 → ツールボックス下クリップにケーブル固定 → ケーブル端をドライブユニットに接続 → タンク前固定ボルト2本を締める。

第XXV節 タイヤ・ホイール・ハブ

項番内容
122概説
123タイヤ
124リムとスポーク
125前輪脱着
126前輪ハブ調整
127後輪脱着

122. 概説

a. ホイールはドロップセンターリムで4.00×18タイヤ装着。前後ホイールは互換性なし。
前輪ハブ:ボールベアリング(自転車と同様のコーン調整)
後輪ハブ:ローラーベアリング(調整時は分解必要)
両輪ともノックアウト式アクスル

123. タイヤ

a. ドロップセンターリム(中央にウェルがあり、ビードをゆるく収めることで脱着容易)。片側ビードだけ外せばチューブ交換・ケーシング内側点検が可能。

b. タイヤ取り外し

  1. ホイールを車両から外し、横に置く(前輪→項125、後輪→項127)。
  2. バルブキャップ・バルブコアを外して完全に空気を抜く。
  3. バルブ両側でケーシングビードをリムウェルに押し込む。
  4. キット付属タイヤレバー“B”でバルブ付近からビードをリム縁に乗せる(無理に力を入れるとワイヤー切損)。1本目のビードがウェルに入ったら2本目は容易に外れる。

c. タイヤ取り付け
リムウェルにラバーリムストリップが正しく装着され、バルブ穴が合っていること確認。

  1. ケーシングの片側ビードをリムに通す。
  2. チューブをケーシングに入れ、バルブをリム穴に通してロックナットを仮締め。
  3. 1本目のビードをウェルに押し込みながら、バルブと正反対の位置から2本目のビードをリムに乗せ、両側へ向かって作業。
  4. 前輪18psi、後輪20psiに空気を入れる。
  5. ホイール装着(前輪→項125、後輪→項127)。
    注意:ケーシングはバランスマーク(Firestone=赤△、Goodyear=赤●)がバルブ位置に来るように装着。

124. リムとスポーク

a. スポーク折損・欠落、リムが大きく歪んでいる、振れが大きい場合はホイール丸ごと交換。
b. スポークが緩んだら均等に締める(リムが真円から狂ったり振れが出ないよう注意)。
前輪用スポークニップルレンチ(41-W-3339)、後輪用(41-W-3340)を使用。

125. 前輪脱着(図81)

a. 取り外し

  1. リアスタンドで支え、フレームループまたはスキッドプレート下にブロックを入れて前部を持ち上げる。
  2. 左側リジッドフォークのブレーキシャックルボルト外す。
  3. アクスルはノックアウト式 → 割ピン・キャッスルナット外し、アクスルを引き抜く。
    注意:ブレーキスタビライザープレートの溝が左前ロッカープレートスタッドのボタン端にどう嵌っているかを記憶。
  4. ホイールを前方に転がし、ブレーキアッセンブリーをドラムから外す(コントロールワイヤーは接続したまま)。

b. 取り付け
注意:アクスル装着前に、ブレーキスタビライザープレートの曲がりスロットが左前ロッカープレートスタッドのボタン端に必ず嵌るようにする。

  1. ブレーキアッセンブリーをドラムに装着。
  2. ホイールをフォーク間に転がし入れ、同時にスタビライザープレートとスタッドボタンを嵌め、アクスルを差し込む。
  3. キャッスルナット(ロックワッシャーなし)を本締め。
  4. 良品の割ピンで固定。
  5. ブレーキシャックルボルト+専用ロックワッシャー+ナットを締める。
  6. 前ブレーキコントロールの状態・調整確認(項97)。
  7. 車両下のブロックを外す。

126. 前輪ハブ調整(図82)

a. 自転車前輪ハブと同様。ボールはリテイナーなしなのでコーンを外すと落下するので完全分解はしない。グリスディフレクターとフェルトリテイナーは初期型には無し。
調整目標:わずかな遊びがあり、かつスムーズに回ること。

手順

  1. 前輪外す(項125)。
  2. コーンロックナットをアクスルスリーブ端まで緩める(外さない)。
  3. コーンを右回しで遊びを少なく、左回しで遊びを多くする。
  4. ロックナットを締め、再度遊びを確認(ロックナット締めで遊びが消えることがあるので必要なら再調整)。
  5. 前輪装着(項125)、前ブレーキ調整確認。

127. 後輪脱着(図83・84)

a. 取り外し

  1. リアスタンドで支える。
  2. 後フェンダーステーを緩めてフェンダー後端を持ち上げる。
  3. ホイールハブをブレーキシェル&スプロケットに固定しているソケットスクリュー5本を外す(キット付属レンチ“S”+スリーブ“C”、左側からハブ穴を通してアクセス)。
  4. ブレーキロッドロックでブレーキを掛け、ロックをツールボックスブラケットに当て、翼ナットで固定(ホイール外し時にブレーキシェルが落ちないように)(図84)。
  5. 右側アクスルナットをキット付属レンチ“J”で外す。
  6. アクスルを左側から引き抜く。
  7. 左側フレームとハブ間のスペーサーを外す。
  8. ホイールをブレーキシェルにあるダボピンから引き抜く(初回は抵抗が大きい)。チェーン・スプロケット・ブレーキアッセンブリーはフレームに残る。

b. 取り付け

  1. ホイールをブレーキシェルダボピンに差し込み、可能な限り押し込む。
  2. 左側ハブ端にスペーサーを入れ、アクスルが通るようにする。
  3. 左側からアクスルを差し込み、左アクスルクリップの切り欠きにアクスル端が嵌るように。
  4. ロックワッシャー確認後、アクスルナットをキット付属レンチ“J”で本締め。
  5. ブレーキロッドロックの翼ナットを緩め、前方へ移動してブレーキ操作時に当たらない位置にし、再び翼ナット締め。
  6. ソケットスクリュー5本を本締め。
  7. フェンダーを下げてステーを締める。

参考文献

標準命名リスト(SNL)

  • ハーレー・ダビッドソン製チェーン駆動オートバイ SNL G-523
  • 清掃・保存・潤滑資材、リコイル液、特殊オイル、その他関連品 SNL K-1
  • 半田・ロウ付け・溶接資材、ガス類、その他関連品 SNL K-2
  • 自動車整備用工具 SNL G-27
  • 自動車輸送用工具セット SNL N-19
  • 兵器廠自動車整備工場用工具セット SNL N-30

最新のSNL一覧は「整備刊行物索引」OFSB 1-1に掲載されています。

解説刊行物

軍用自動車全般

  • 軍用自動車 AR 850-15

自動車電気

  • 自動車電気 TM 10-580
  • 電気基礎 TM 10-455
  • 自動車車両 TM 10-510
  • シャシー・ボディ・トレーラーユニット TM 10-550

整備・修理

  • 自動車潤滑 TM 10-540
  • 自動車輸送検査 TM 10-545
  • タイヤ修理・リトレッド TM 9-1868
  • 兵器廠発行の清掃・保存・潤滑・溶接資材等 TM 9-850
  • 兵器廠資材詳細潤滑指示(OFSB 6シリーズ)

資材防護

  • 爆発物・爆破 FM 5-25
  • 化学兵器防御 FM 21-40
  • 装甲部隊車両の除染 FM 17-59
  • 化学除染資材・装備 TM 3-220

訓練刊行物一覧

  • 訓練用刊行物一覧 FM 21-6

保管・輸送

  • 自動車登録 AR 850-10
  • 自動車装備品保管 AR 850-18
  • 兵器廠保管・輸送チャート グループG(主要品目) OSSC-G

索引(ページ番号付き)

A
エアクリーナー 122
整備区分(エシェロン別) 40
弾薬箱キャリア 169
アーマチュアベアリング特殊潤滑 145
補助ブレーキ 12

B
バッテリー・灯火系統・ホーン
 バッテリー
  電解液レベル点検 181
  取り付け 185
  取り外し 181
 系統概説 181
 ホーン
  調整 190
  概説 190
 点火・灯火スイッチ
  取り付け 188
  取り外し 188
 通常ヘッドライト
  光軸調整 185
  ブラックアウト 186
  マーカーライト 187
 テールライト
  ブラックアウトストップ&テール 187
  通常ストップ&テール 187
 配線
  ケーブル系統 190
  脱着 190

ブレーキ系統
 ブレーキシュー取り付け 151
 ブレーキシュー取り外し 150
 前輪ブレーキ 151
 後輪ブレーキ
  調整 149
  リンケージ 149

C
キャブレター
 調整 116
 ボウル清掃 120
 取り付け 118
 取り外し 118

チェーン・スプロケット
 チェーンオイラー 109
 チェーン修理工具 113
 カウンターシャフトスプロケット交換 114
 エンジンスプロケット交換 113
 前チェーン調整 105
 前チェーン交換 111
 後チェーン調整 107
 後チェーン交換 111
 後輪アライメント 107

クラッチ
 コントロール調整 85
 概説 86
 ディスク・スプリング点検 91
 ディスク取り付け 93
 ディスク取り外し 90
 整備・調整 86
 リリースベアリング
  取り付け 95
  取り外し 95
 スプリングテンション調整 89

操作とコントロール
 コントロール
  補助ブレーキ(前輪) 12
  キャブレターチョーク 13
  クラッチ 10
  フットスタータークランク 12
  燃料コック 9
  ギアシフター 12
  点火・灯火スイッチ 12
  パネル表示灯 13
  サービスブレーキ(後輪) 12
  スパーク 10
  ステアリングダンパー 12
  スロットル 10
 走行上の注意
  ローギア多用禁止 17
  ブレーキング 17
  高速走行のコツ 17
 エンジン始動前点検 13
 車両運転
  平地での始動 16
  不整地・軟弱地での始動 16
 新車(新エンジン)の慣らし運転 19
 エンジン始動
  パネル表示灯の挙動 15
  冷間時 14
  バッテリー死んだ場合 15
  熱間時 15
  暖機時 14
 駐車・停車
  駐車 18
  停止 17
 エンジン停止 16
 牽引始動(バッテリー死んだ場合) 18

D
諸元表
 エンジン 72
 車両仕様 7
  容量 8
  性能 7

概説
 バッテリー・灯火・ホーン 181
 クラッチ 86
 エンジン 72
 発電系統 142
 点火系統 129
 吸排気系統 122
 タイヤ・ホイール・ハブ 193
 トランスミッション 96

車両概説 7

E
エシェロン別整備区分 40

エンジン
 カーボン除去 74
 諸元 72
 概説 72
 シリンダーヘッドガスケット交換
  取り付け 74
  取り外し 73
 エンジン搭載 82
 オイルフィードポンプ交換 77
 エンジン降ろし 78
 エンジンチューンアップ 72
 バルブタペット調整 74

排気系統 126

F
第1エシェロン予防整備
 作業後・週次整備 25
 停止中整備 24
 作業前整備 21
 作業中整備 23
 目的 20

燃料系統
 キャブレター脱着 118
 キャブレター調整
  完全再調整 116
  低速ニードル調整 116
 ボウル清掃 120
 燃料パイプ脱着 121
 燃料ストレーナー
  清掃・脱着 120
 概説 115
 スロットルワイヤー調整
  全閉時 118
  全開時 118

G
発電系統
 アーマチュアベアリング特殊潤滑 145
 コンミュテーター清掃 143
 カットアウトリレー 147
 概説 142
 ジェネレーター取り付け 147
 ジェネレーター取り外し 145

H
ホーン 190

I
点火系統
 サーキットブレーカー・タイマーアッセンブリー
  取り付け 133
  点火タイミング再確認推奨 135
  取り外し 133
 コンタクトポイント
  可動側脱着 131
  調整 131
  ブレーカーレバー脱着 131
 コンデンサー脱着 131・133
 コイル-タイマー間ワイヤー脱着 138
 概説 129
 スパークコイル脱着 140・139
 スパークコントロール調整 139
 スパークプラグ
  清掃・点検・交換・タイプ 129

L
潤滑
 概説 30
 潤滑ガイド 30
  油差しポイント 34
  警告灯 34

M
エシェロン別整備区分 39~44

P
予防整備
 第1エシェロン 20
 第2エシェロン 45

R
参考文献 200

S
第2エシェロン予防整備
 路上テストチャート 47・49
 作業内容 45~47

板金・装備品
 バッテリーボックス 172・173
 キャリア(弾薬箱・銃剣鞘・ラゲッジ) 169・170
 燃料タンク・オイルタンク 173~176
 チェーンガード 167・169
 ジフィースタンド 176・177
 フェンダー 170・171
 サドルポスト 178
 セーフティガード 178
 スキッドプレート 180
 ツールボックス 173

スパークプラグ 129

スピードメーター 192

操舵制御
 コントロールワイヤーハウジング 166
 フォークアッセンブリー全体 155・158
 スプリングフォーク 154
 ハンドルバーコントロール(スロットル・スパークワイヤー) 164~166
 ハンドルバーアッセンブリー 162・163
 ステアリングダンパー 161
 上部リコイル・バンパースプリング 155

車両搭載工具・装備品 35~38

T
諸元表 7・72

タイヤ・ホイール・ハブ
 概説 193
 前輪ハブ調整 197
 前輪脱着 195・196
 後輪脱着 198・199
 リム・スポーク 195
 タイヤ脱着 193・195

トランスミッション
 コントロールリンケージ調整 97
 概説 96
 フットスターター・スタータークランクバネ 98
 トランスミッション脱着 99・101

故障探求(トラブルシューティング)
 ブレーキ 70
 電気系統 68
 エンジン 61~63
 エンジン潤滑系統 64
 燃料系統 65
 発電系統 68
 点火系統 66
 操舵 71
 トランスミッション・クラッチ 69
 ホイール・チェーン 69

W
ホイールおよびハブ 195
配線 190

[A.G. 300.7(1943年8月17日)]

陸軍長官命令により

G. C. マーシャル
参謀総長

公認:
J. A. ユリオ
少将
副官総長

配布
R9(4部)
IR 5, 7, 17(各5部)
Bn 9(2部)
IBn 5, 6, 7, 17(各5部)
C9(8部)
IC 5, 6, 7, 17(各5部)
(記号の説明はFM 21-6参照)

RAPD 30EC43-81M
ラリタン兵器廠 刊行物部

転記者注記

  • 図51のキャプション「M—MARK ON BREAKER CAM AND MARKS ON TIMER HEAD AND HAND」において、「HAND」はおそらく「BAND」の誤記と思われる。
  • 第25節「ALLOCATION OF MAINTENANCE」の表中、「strained gasoline」は「strainer gasoline」(燃料ストレーナー)の誤記と思われる。

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍終了 ***
『ソロ・モーターサイクル(ハーレーダビッドソン Model WLA)』
*** 完 ***
《完》


パブリックドメイン古書『ヒマラヤ西部高地の大物銃猟旅日記』(1861?)をAI(PLamo翻訳)で訳してもらった。

 岩石の多い高原で、19世紀の古い猟銃を使って熊を狩りまくる場合のノウハウの参考が出ていないか……と期待して訳していただきましたが、それは大当たりだったのみか、アッと驚かされましたのは、「シカリ」という名詞の登場です。
 秋田ではマタギ集団の指導者を「シカリ」と言うんですよ。やっぱり、「マタギ」は古代インド語の「マータンギー」から来ている――という、どこかで読んだ推量が、当たっているように思われてきました。

 原題は「The Diary of a Hunter from the Punjab to the Karakorum Mountains」で、編集後記を見るに、原著者の Irby 中佐は1861年8月に病死しているようです。日記がカバーしているのは1860年中の事歴だと考えられます。

 例によって、プロジェクト・グーテンベルグさま、上方の篤志機械翻訳助手さまはじめ、各位に深く御礼をもうしあげます。
 図版はすべて省略しています。
 以下、本篇です。(ノーチェックです)

タイトル:『パンジャーブからカラコルム山脈へ――あるハンターの日記』

著者:オーガスタス・ヘンリー・アービー

公開日:2013年5月9日 [電子書籍番号42674]
最終更新日:2024年10月23日

言語:英語

クレジット:制作:sp1nd、ポール・クラーク、およびオンライン分散校正チーム(http://www.pgdp.net)による。(本ファイルは、The Internet Archiveが寛大にも提供してくれた画像データを基に作成された)

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『パンジャーブからカラコルム山脈へ――あるハンターの日記』 開始 ***

 転記者注記:

 可能な限り原文に忠実に再現するよう努めたが、ハイフンの使用に若干の不統一が見られる。一部修正を加えている箇所がある。これらの変更点は本文末尾に記載している。

 斜体表記はアンダースコア(_)で示している。
 OE合字は分離して表示している。

『ハンターの日記』

                              THE
                       DIARY OF A HUNTER
                              FROM
                           THE PUNJAB
                             TO THE
                      KARAKORUM MOUNTAINS.


                            LONDON:
             LONGMAN, GREEN, LONGMAN, AND ROBERTS;

                            NORWICH:
                   HENRY W. STACY, HAYMARKET.


                         M.DCCC.LXIII.




                            NORWICH:

                   PRINTED BY HENRY W. STACY,
                           HAYMARKET.

序文

本書が刊行されるに至った経緯を考慮すれば、その不完全さをある程度は許容していただけるものと期待する。本書は――一部の文節が省略されたり補筆されたりしているものの――ほぼ原文のままの日記の写しである。出版を意図して書かれたものではなく、単に個人的な記録として、記述対象となった情景の真っ只中で、機会があるたびに書き留められたものである。この日記を書いた人物の手記は今や墓の中に眠っている。本書が出版されるに至ったのは、愛する人物の思い出を残そうと強く願っていた多くの親族や友人たちの意向に沿うためであり、兄弟である筆者がその遺志を継いで刊行するものである。

目次

章 ページ

 第一章 準備と装備                                               1

第二章 シリヌグルへ                                               7

第三章 シリヌグル――ウルドゥワンへ 28

第四章 ウルドゥワンにおけるシカ狩り                              48

 第五章 同上                                                     67

第六章 同上                                                     89

第七章 スルール峠からラダックへ 109

第八章 ラダック 135

第九章 レー                                                     157

 第十章 シャヤクへ                                               176

第十一章 カラコルムへ                                            196

第十二章 スゲイト 225

第十三章 ヤク 249

第十四章 帰還 264

第十五章 レーとラダック                                          285

第十六章 バラ・シング 302

第十七章 カシミール 324

[図版: ブラウン作。ノーリッチ製リトグラフ]

第一章

準備と装備について

                                              ポシアンナフ、ピール・パンジャル、

                                                 1860年4月29日

カシミールおよび周辺地域への遠征――特にラダック訪問を主目的とした――における私の冒険と体験を記録するため、半年間の休暇中に行う予定の旅行記を作成しようと試みた。

過去に何度も、日記をつけようと決意したり、日々の出来事や体験を簡潔に書き留めようと試みたことがあった。しかし、数日経つといつも、この試みを継続できなくなっていた。これは意志の弱さからか、怠惰からか、それとも記録すべき「些細な出来事」に対する完全な軽蔑からなのか、私自身にも分からない。今回の試みでより成功を収められるかどうかは、

今後の成り行きを見守るしかない。現時点での「移動中」期間――アムリトサルを出発してから16日から29日までの13日間――においても、何らかの理由でこれまで着手できずにいる。

順序立てて説明するため、まず準備段階について記し、装備――その品質と数量、同行者の人数と役割、馬の頭数、そして狩猟用具の規模と種類――について詳しく述べなければならない。特に狩猟、あるいはインドでは「シカー」と呼ばれるこの活動は、私にとって一種の熱狂であり、関連するすべての事柄は私にとって極めて重要である。したがって、自分自身のための指針として、また将来同様の機会に他者に助言するための参考として、射撃用具と釣り用具について詳細に明記し、この日記の過程で特にこの分野における長所と短所を必要に応じて記録していく必要がある。

旅の最も重要な要素である「従者」について、まず第一に考慮すべきは――

  1. 料理人兼給仕長兼物資管理責任者であるカーンサマフ
  2. この分業社会において、衣服や寝具の管理、身支度や洗濯の補助を担当するサーダールまたは荷物運び
  3. 今回新たに雇ったサーダール――通常のサーダールは私財の管理のため現地に残さざるを得なかったため
  4. 水汲みの通常業務に加え、追加報酬3ルピーで調理補助や食器洗いなども引き受けるベスティ
  5. テントとその付属品の管理を担当し、それらの運搬と設営を任務とするクラスィー
  6. 私の2頭のポニーを担当する2人のシース(厩務員)――そのうち1頭はヤルカンド産の頑健な馬であった
  7. もう1頭はカブール産の見栄えの良いポニーで、広告の説明を頼りに賭けで購入したもので、その評判に違わぬ優れた馬であることが判明した

これらの従者に加え、私はアムリトサルの優れた友人である宣教師たちと協議の上、カシュミーリー系のネイティブ・カテキストを同行させることに同意した。この人物は生まれながらにカシュミーリー人を自称しているが、実際にはパンジャーブ地方で育ち教育を受けた。彼はヒトゥムドゥグル(荷物運び)あるいはサーダールとして勤務中にキリスト教に改宗し、以来数年間アムリトサル宣教団に雇用されている。彼はカシミールとラダックを訪れたことがあり、前者の言語にも精通している。彼を同行させる目的は、私が宣教師たちから受け取った聖書・聖典・小冊子を用いて福音を広めることにある。私自身、この方法でキリスト教の普及と理解を促進できる可能性を初めて提案したのである。

しかし、カテキストの同行は宣教師の一人による急遽思いついた追加案であった。出発のわずか2日前に提案されたため、十分な検討と準備をする時間がなく、対応に苦慮した。ところが、スルエマン(カテキスト)が突然の出発要請と準備不足、そして困難な旅程、さらに妻と家族(妻は妊娠中)を残していくことによる精神的動揺のため、この計画はほぼ頓挫しかけていた。最終的に、スルエマンが私の費用負担で同行することが正式に決定したのである。

私の従者団は、思いがけず再び増員されることになった。朝食後の帰宅途中、カシュミール人の男が私の前に現れたのである。彼は身元証明書を提示し、「旅行者やハンターが必要とするあらゆる個人的な世話をこなせる有能な使用人」である旨を記していた。さらに、ラダック地方やカシミール北部・東部のルート、狩猟に適した場所、ヤク(野生の牛)やキョン(野生の馬)の生息地に関する深い知識を持っていることも強調していた。これらの点を考慮し、私は彼を月額12ルピーで雇い、ビムバーの集合場所へ向かうよう指示した。

このように個人的な従者について述べたところで、次に私の荷役人夫について言及しなければならない。私はカシュミール人20人を月額5ルピーで雇い、カシミールの首都シリヌグルまで私の荷物を運搬させることにした。

私の食料やその他運搬可能な物品はすべて、ケルタと呼ばれる長い籠に詰められた。カシュミール人たちはこれを背中に背負い、肩に固定して運ぶ。彼らはまた、高さ約60センチの頑丈な杖を携行しており、山道で休憩する際にはこの杖の横木に荷物を乗せて休息を取る。これは優れた運搬方法であり、彼らの負担を軽減する効果があった。

彼らは単に背筋を伸ばすだけで、ケルタが杖の上に安定するように調整する。体力を回復させると再び荷物を背負い、しばしば――荷物の到着が早すぎるほど――この動作を繰り返しながら進んでいくのである。

このタイプの荷役人夫を雇う方法は実に効果的であった。彼らはアムリトサルからカシュミールの故郷へ帰る途中であり、寒季の初めにカシミール産品の主要な交易地であるアムリトサルへ大量の商品を運んできたばかりであった。当然ながら、帰路の荷物を運ぶことは彼らにとって幸運なことであった。全員が体格が良く頑健な男たちで、私の罠や使用人、馬たちと一緒に運搬することができた。これらすべては4月8日の夕方、私の料理人アブドゥラーの監督のもとで出発した。

家畜の目録を作成するにあたり、特に優れた特徴はないものの、私の忠実な伴侶として愛していた2匹の小さな犬についても言及しておかなければならない。

私は快適な旅のための準備を十分に整えていた。経験豊富な旅行者からの助言と、旅行書から得た知識に基づいて、

ラダック地方は極めて不毛な土地であり、そのためヨーロッパ人の生活必需品とされるものはほとんど存在しないと知っていたからである。

私はベーコン4缶、マカロニ1ケース、同量のヴェルミチェッリ2袋、同量のビスケット2袋、チーズ1缶、ジャム3瓶、ピクルス7本、3缶に分けた茶葉24ポンド、即時使用分として3ポンド、中国製砂糖8ポンド入り箱2個、さらに5~6ポンドの砂糖を携行していた。また、コーヒーエキス2瓶、生砂糖7ポンド、魚醤2瓶、各種調味料3瓶、ライムジュース2瓶、酢2瓶、油6ポンド、ろうそく6ポンドに加え、クラーク社の特許ランプと大量のろうそく、ブランデー6瓶、シェリー酒12本、ビール12本を用意した。これにさらにホック6瓶とクラレット6本を追加した――このうち一部は私が出発した日に届いたもので、私自身が特別に注文した品だったため、ぜひ味わってみたかったのである。医薬品としては、キニーネ12ドラ、ピーキ社の錠剤1箱、クロリダイン1瓶、ホロウェイの軟膏と絆創膏、その他細かいものをいくらか持参していた。これが私の携行品の全容である。

銃器については、ブリスセット製のダブルライフル(口径10番)、重型ダブルエンフィールド1丁、同型1丁、ウィットワース製の軍用ライフル1丁、ショット用のウェスリー・リチャーズ製二連銃1丁を用意した。火薬は8ポンド、弾丸とショット(No.3とNo.6)、キャップ、ワッズなどを十分に用意した。

これらの銃器はケースから取り出し、それぞれウール製ケースに入れ、さらに革製ケースで保護した。これが最も実用的な運搬方法だと考えたからだ。私の使用人4人がそれぞれ1丁ずつを担当することになった。また、コルト製リボルバー2丁とその弾薬、シカ狩り用ナイフとベルト、皮剥ぎ用ナイフ4本、ピーキ&アレン社製のアルセニックペースト4箱、クリーニングロッド、弾丸型、その他のスポーツマン用装備一式も携行した。

釣り道具としては、大型のサーモンロッド1本、一般的なトラウトロッド1本、ギャフ1個、大型ウィンチ2台、小型1台、丈夫な組紐シルクラインと小型ロッド用の毛糸、各種フライ、スピニングタックルとフックを豊富に用意した。これらは過去の実績から特に信頼を置いていた装備である。良質なスピニングギアがなかったため、フック、あるいはより正確にはスピニング用の

仕掛けをアムリトサルの「マイスター」に依頼し、私が示したモデルに基づいて製作してもらった。彼の出来栄えは非常に優れていた。フックシステムの設計と装着は、熱心な釣り愛好家でありあらゆる種類の釣り道具に精通した若手将校が担当した。

前年にカシミールへ向かう途中の美しい渓流で良魚を何匹か釣り上げていた経験から、今回も十分な釣りが楽しめると期待していた。

私のテントは2種類用意した。1つは軽量な2本ポール式シカ狩り用テントで、長さ約3.6m×幅2.1m。今回の旅用にスイス風コテージテントに似た外観に改造していた。もう1つはベッドが1台入る程度の小型テントで、1人のクーリーが単独で運搬できるサイズだった。大型の方は4人がかりで運ぶ必要があった。また、折りたたみ式木製ベッドと大量の寝具類も携行した。

以上が私の装備品の全てである。適切な衣類については言うまでもなく十分な量を用意している。

第二章

シリヌグルへ

私は総司令官からの情報が届くことを期待していたが…

15日までには私の休暇申請に対する承認が得られると考えていた。実際に連絡があったのはラホールの副参謀長からで、その内容は「申請が上層部に送付された」というものだった。そこで私はアムリトサルで指揮を執っていた立場上、事前に休暇を取得し、数日前に準備していた「パルキ・ダーク」(荷馬車)に16日(月)午後4時半頃乗り込んだ。猛暑の中での厳しい旅となることを覚悟し、見送る従者たちの別れの挨拶を受けながら、私は出発した。暑さは非常に厳しかったが、数日後には永遠に続く雪原へと突入するという展望が、忍耐を容易にしてくれた。

翌日の正午頃、私はシールコートのバンガローに到着した。入浴後、朝食をとり、午後4時に再び食事を取った。その後、埃っぽい道を進みながら、暑さへの不快感を抑え、疲れた精神をリフレッシュするため、雪に覆われた地域や以前のような素晴らしい釣りの光景を思い描いていた。こうして私は18日早朝5時にチェナブ川を渡り、グージェラトに到着した。

ここで私は一旦停止し、朝食と夕食をとった。その後も暑さと埃にまみれながら

午後4時半に出発し、深夜12時頃にビームバーに到着した。アブドゥラーから私の荷物の状況について良い報告を受け、2匹の小さなペットにほぼ食べ尽くされそうになりながら、スレイマンが到着しているのを確認したが、カシミール出身のジャマール・ハーンの消息は依然として不明だった。私はテントの中の寝床に就いた。パンジャーブ平原の灼熱の地をようやく離れたという安堵感に包まれた。とはいえ、翌日には――

4月19日(木)、暑さは極限に達し、日中の気温は96°F、テント内の夜9時でも90°Fを記録した。この日は主に荷物の整理と、道中で必要な物品の選定に費やした。ジャマール・ハーンが合流し、挨拶を交わした。スレイマンはビームバーという大規模な散居型の町へ向かい、福音の知識を広めようと試みた。しかし抵抗に遭い、書籍を受け入れようとする者は一人もいなかった。

4月20日。日の出前から順調に出発した。この日は川を10回ほど渡る必要があり、非常に過酷な行軍となった。

川床も道自体も無数の巨石や岩で構成されており、さらに急勾配の上り坂が待ち受けていた。その道は裸岩に人の足跡が刻み込まれただけの、決して容易なものではない。ここで指摘しておくべきは、この道は全体的に見て全く整備されておらず、パンジャーブ地方を通る交通量が多いにもかかわらず、改善の手が全く加えられていないということだ。そしてマハラジャはいつものように強欲ぶりを発揮し、あらゆる輸入・輸出品に重い関税を課している。まったく、ひどい悪党め!この道は水路と大差なく、急峻な丘の上り下りは本当に危険極まりない。

この日の道はその丘を越え、王家の駐屯地がある狭い峠道を通っていた。ここには乗客を検査し通行料を徴収する役人が配置されていた。そこからの道は粗雑で不規則に下り、小さな谷間へと続いていた。その谷間に宿営地があり、「バラドゥリ」と呼ばれる建物は古い「セラーイ」の修復部分で建てられていた。

(おそらく皇帝アクバルの時代に建造されたものだろう。)
このような建物は今も複数現存しており、同じくアクバル帝の時代に造られた橋の遺構も残っている。

この場所はサイダバードと呼ばれ、おそらくパンジャーブ地方と同程度に暑いものの、地形が狭隘なため、松やモミの木々、多様な葉の色、青々とした作物、緑深い草地の斜面、そして周囲の山々が、暑さの感覚を和らげる効果をもたらしていた。ここには役人やセポイ(インド人兵士)が配置されており、食料などの物資も適度に供給されていた。太鼓奏者やクーリー(荷役労働者)、鶏などの物資も入手可能だった。

4月21日。私はナウシェラへ向けて順調に出発し、朝食を入れた籠を背負わせたクーリーを先に行かせた。

道の最初の部分は岩が点在する小川沿いの険しい道のりだったが、やがて美しい狭い谷間へと開けた。そこからは岩だらけの急勾配の丘を登ることになるが、木々が茂っており、この季節には様々な花咲く低木や植物が生い茂り、特に野バラが無数に咲いていたため、空気は心地よい芳香に満ちていた。丘の頂上には古い石造りの建造物があり、現在は

老夫婦が住んでおり、旅人に良質な牛乳や卵を提供していた。

この高台からは、肥沃な谷間の美しい眺望が広がっていた。小さな丘の上にはナウシェラの街があり、その白い建物がひときわ目立っていた。しかし最も注目すべきは、雪に覆われたパンジャル山脈の稜線である。この山脈は谷間の中央に位置するため、ピル・パンジャル山脈の上部稜線以外はすべて視界から遮られていた。その手前には、ラッタン・パンジャル山脈が部分的に薄く雪を被った頂を覗かせていた。
この全景は、朝露がまだ霧のように立ち上る早朝に眺めると、とりわけ魅力的だった。その霧自体が、様々な色合いで風景を美しく彩っていたが、太陽が昇るにつれて次第に消えていった。

丘の麓では、道は石の多い起伏のある地形を進み、やがてトゥーイー川の谷間へと下っていった。この川は場所によっては幅100ヤードにも達する急流で、平均すると約50ヤードほどだった。深い静謐な淵がいくつかあり、その荒れ狂う流れの入り口では、釣り人なら間違いなく良質な魚が釣れると断言できるほどだった。

彼の推測は間違っていなかった。実際、これらの有望な淵には魚が生息しており、中には巨大な個体もいた。狡猾な釣り人の仕掛けにも完全には無抵抗で、適度な技術があればこの川で十分に釣りを楽しめるだろう。ただし、他の場所と同様、魚にも気分や好み、適した時期や季節があるため、ある程度の経験と観察眼が求められる。

この川を渡り、さらに200ヤードほど進むと「バラドゥリ」と呼ばれる場所に、密集した庭園の中央に位置していた。私はその景観を好ましく思わなかった。少なくとも虫が多く、熱病の原因になりそうだと感じたからだ。そこで私はナウシェラの街を通り抜け、再び川岸まで降りて、桑の木で作られた「トペ」と呼ばれる小屋の下で野営した。そこは適度な高さの丘陵地帯と川に挟まれた、広々とした草地だった。
ナウシェラには特に注目すべきものはなく、普通のバザールの店が並ぶ長い通りがあるだけだった。右側には城壁のような門があり、古いサライへと続いていた。おそらくアクバル帝時代の一連のサライの一つだろう。

夕方、非常に深く、流れの速い水が一時的に沈静化するように見える見事な淵で釣りを試みた。この淵は町のすぐ下の急峻な崖の下にあり、かなりの広さを有し、その深さは不明だ。暗い淵の奥には、噂によれば巨大なマヘール(大型のコイ科魚類)が潜んでいるという。この日の私の釣果は最悪だった。魚を一皿釣るという目的に関しては全く成果がなかった。私は釣り糸を垂らしてみた。小さな少年たちから「バッシェシュ」(賄賂)を求めて熱心に提供された、非常に魅力的な小魚型の餌を使った。また、大型のサーモンフックに粘り気のある塊状の「アタ」(練り餌)を付けたものも試した。これは「抵抗不能」と言われるほどの強力な餌だったが、効果はなかった。無数の魚――小さなものから明らかに大きな個体まで――が水面に浮かび上がり、その姿は見る者を惹きつけたが、一度も走り出す様子はなかった。遠くで鳴り始めた激しい雷雨が急速に接近しており、これが不運な悪影響を及ぼしたのかもしれない。結局、私はこれ以上釣りを続けるのを諦めた。

代わりに水に飛び込むと、実に爽快で心地よい泳ぎを楽しむことができた。

4月22日。日曜日。休息を取り、安息日を静かに過ごした。

4月23日。チュンギル・ケ・セライへ――長く退屈な行軍だった。川を囲む岩々の上を通る道を進み、曲がり角を曲がったところで、朝食の準備をしていたアブドゥラーに追いついた。彼は私の先を行き、こちらの方向をじっと見つめていた。私が「まだ朝食の時間ではない」と伝えると、彼は上を指差した。丘の中腹、川を囲む枝に吊るされていたのは、腐敗の進んだ男の遺体だった。下半身はまだ衣服に包まれたままで、肉の剥がれた顔は骨を覆う毛の塊が所々に散らばり、恐ろしい笑みを浮かべて私たちを見下ろしていた。

この悪党は、実に卑劣で野蛮かつ臆病な方法で、犯行現場のすぐ近くで老人と子供を殺害していたことが判明した。彼はマハラジャに仕える一種の地方警察官で、剣を携えていた。当然ながら、この武器は犠牲者たちに疑いを抱かせることはなかった。ナウシェラから旅を続ける彼らに同行した彼は、彼らが数ルピー相当の財産を持っていることを知ると、誘惑に屈して彼らを殺害し、遺体を川に投げ捨てた。彼らの失踪後に疑いが生じ、他の状況証拠もこの男を指し示したため、彼は逮捕され、罪を認めた上で犯行現場近くで処刑された。

私は深く考えさせられるこの陰鬱な場所を後にした。しかし、人間の思考が瞬時に別の事柄へと移る性質のおかげで、私はすぐにその不快な光景などなかったかのように振る舞えるようになった。

その後まもなく、私は池に到着した。ここで朝食を取るとともに、釣りも楽しむことにした。この池では、昨年通過した際に岩の上に腰掛けていた時に、ある興味深いものを観察していたのだ――

「アッタ」(粘着性の高いペースト状の餌)を試したが、数回の軽い食いつきがあっただけで、結局何も釣れなかった。そこで釣りを諦め、心を落ち着かせた。ちょうどその時、乗馬してきた紳士が通りかかり、私は挨拶を交わした。この人物が私の後方におり、数日後に私の前を行く三角測量隊に合流する予定であることを私は知っていた。夕食に招待すると彼は承諾した。

チュンギル・ケ・セライに到着した。ここはアクバル帝時代の古い宿営地で、川を見下ろす丘の上にある。雪を冠した山脈の見事な眺めが広がり、地形は荒々しいが絵のように美しい風景が広がっていた。再び釣りを試みたが成果はなく、涼しい水浴びを楽しんだ後、すぐ近くにいるはずの客人を約45分間待たなければならなかった。何度も呼びかけたが返事がなく、ついに――彼はようやく現れた。その姿はかなりの厚着で、私はすっかり面食らってしまった。私はフランネルシャツにゆったりとしたズボンという軽装で座っていたからだ。私たちは楽しい会話を交わした

。彼はインド国外に出たことがなく、この国で生まれ育ち、ランドールで教育を受けた後、直接測量局に配属されたと教えてくれた。残念ながら彼の名前までは覚えていない。

4月24日。リジャオリにて。いつものように早朝に出発し、険しい山道を進んだ。川に沿って続く道は、所々で急な石だらけの丘を越えなければならず、その道幅は川の流れ程度しかない。リジャオリのすぐ下流で川を渡った。この渡河は時に非常に困難で危険を伴う。常に大量の水が流れ、強い流れがあるため、特に雨季には轟音を立てる激流となる。

リジャオリのキャンプ地は非常に美しく、庭園内に位置している。この庭園は有名な場所で、水道橋や噴水の跡、川と対岸の町を見下ろす高台にある夏用の東屋などが残されている。庭園内にはカシミール地方で「チュナール」と呼ばれる立派なプラタナスの木が何本かあり、太陽からの良好な日陰を提供している。

私はここで第24連隊の若い将校が野営しているのを見つけ、彼と私の

以前の客人を夕食に招いた。

釣り道具を準備し、昨年私を覚えていた少年たちから小さな魚を提供してもらった。午後4時30分、太陽が照りつける中、期待に胸を膨らませて釣りを開始した。最初に寺院の下の小さな池で試してみたが、昨年ここで巨大な魚が逃げ、私の釣り糸を切断して最高のスピニングタックルを奪っていった場所だ。しかし今回は反応がなく、何も起こらなかった。次に、二つの流れが合流する別の見事な池に向かった。この池は高さのある丘の下にあり、川岸は急で木々が生い茂り、険しい岩壁が続いている。実に美しい釣り場だった。何度か当たりがあり、2ポンド級の生意気な小魚を釣り上げた。その後、5ポンドほどのなかなかの魚と楽しいやり取りを楽しんだが、池の魚を驚かせてしまったため、さらに下流に移動していくつかの有望なポイントで釣りをしたものの、結局何も釣れなかった。

そこで私は、邪魔になる大きな岩を越えて、お気に入りの池に戻った。そこで長時間奮闘したが効果がなく、諦めかけたその時――リールが「ウィーッ、ウィーッ、ウィーッ、ウィーッ」と音を立て、ロッドが見事に

しなり、ラインが再び煙を上げ、静まり返った池の水面が波立ち始めた。私が掴んでいた大物が、川を激しく下って飛び跳ねたのだ。50ヤードも離れたところで、私は力強く突進し、魚を反転させた。その時初めてその重量を実感し、「20ポンド級だ!」と歓喜の声を上げた。24連隊の若い将校が私と一緒におり、現地の助手たちも大いに興奮していた。

私は困難な仕事が待っていることを自覚しており、賭けられている獲物を絶対に仕留めたいという強い意欲に燃えていた。戦いは長く激しいものだった。一時は魚が上流へ泳ぎ、私から約40ヤード離れた24連隊の将校のいる岸辺へと一直線に向かってきた。激しい滝が私たちを隔てており、私は膝まで水に浸かりながら別の騒がしい急流にいたため、将校の言葉は聞こえなかったが、その身振り手振りから、私が掴んでいる怪物に驚いているのが分かった。

さて、珍しい引っ張り合いの末、鱗に覆われた敵はついに底に沈み、私はそれ以上動かすことができなくなった。「ああ、こいつは何と重い魚なのだろう」と思った。

「しっかり固定した仕掛けよ、耐えてくれ!」私は餌を揺らし、魚の顎をガタガタさせ、歯を痛みつけるようにした。ついに魚は猛烈な勢いで動き始め、上下左右あらゆる方向に激しく抵抗しながら逃げようとした。すると突然、その堂々たる黄金色の体が姿を現した――なんと見事な光景だったことか!私は魚を、準備していた円形の手網がある方向へと引き寄せた。私にはギャフがなかったが、それでもまだ早すぎた。魚は勢いよく泳ぎ出し、ロッドを激しく曲げ、巻き上げ機が大きな音を立てた。私は再び魚を反転させ、網で捕らえようと試みた――しかし魚は再び猛然と逃げ出した。そこで私は魚の気をそらし、ロッドと短いラインで疲労させることにした。こうしてようやく魚を仕留め、少年が魚の胴の辺りまで引き上げたが、網に入った状態では自力で持ち上げることができなかった。

この魚は大きさこそ規格外だったが、その姿は美しく、本当に見事な魚だった。光沢のある黄金色の体色をしていた。私たちはこの勝利の魚を誇らしげに運び、私の山杖の先端に吊るした。その尾が地面に触れないよう、ちょうど体格の良い2人の若者が肩に担いでいた。

キャンプ中は大変な称賛の声が上がり、この魚の正体について様々な推測が飛び交った。

24番と私はそれぞれ24ポンド(約11kg)の重量を測る釣り針を持っていた。両方を同時に使うと、両方の針が水平に並ぶためには48ポンド(約21kg)の重量が必要だった。私の捕った魚はまさにこの重量を示していたので、私たちはこの魚を50ポンド級と判定した。

この釣りの一幕を語るにあたり、食卓に上がった時のこの魚の素晴らしい品質についても記録しておかねばならない。魚は一晩中内臓を抜かれた状態で吊るされていた。翌朝になっても鱗は落とされず、皮を剥かれた後、側線に沿って切り開かれてシンプルに素揚げにされた。誇張ではなく、これは実に美味で、上質なサーモンに勝るとも劣らない味だった。身はしっかりとした食感で脂がのっており、茶色がかった色をしており、チーズのようにほぐれた。私はアンチョビソースを用意していたが、これは全く必要とされなかった。私自身、マヘーシュや他のインドの河川魚で、これほど美味しい魚に出会ったことはない。

夕食時、2人の客は盛んに会話を交わしていた。この大漁の成功を祝うには、エールを1、2杯飲むのが実に適切だった。私たちは9時に別れた。早朝に出発する必要があるため、彼らは早く就寝することにした。一方私はここに留まり、再び釣りに挑戦することにした。

4月25日。リジャオリ。私は町の上流にある美しい、非常に有望そうなプールを試してみた。しかし、あらゆる魅力的な誘い方や誘惑的な姿勢を試みたものの、魚を一匹も動かすことはできず、寒さを感じてキャンプに戻り朝食をとった。そこで先ほど述べた美味な魚を堪能したのである。

私は一日を読書に費やし、夕暮れ時になって魚へのさらなる挑戦が可能になるのを心待ちにしていた。しかしこの夜の出来事を簡潔に述べると、同じプールで別の巨大な魚に再び針をかけた。何度も曖昧な反応があった後、不幸にもこの魚は針が掛かったのを感じるとすぐに、ロッドとラインを試そうとするや否や、まっすぐ底へと潜り、私の底糸を石に引っかけたまま、すべてのスピニングタックルごと逃げ去ってしまった。この私の不幸については深く触れず、再びこの失望の苦さを思い出すこともないことにしよう。

4月26日。タナへ。道は依然として川と並行して続いており、進む方向だけが逆になっていた。この日の行軍はこれまでで最も快適なものだった。上り下りがほとんどなかったためである。

道の多くの場所は日陰の木々が茂る斜面の下を通っており、その斜面には香りの良い灌木が数多く生えていた。

タナへの道のりの手前には、正面にラタン・パンジャル山脈の美しい眺めが広がっている。左側には、木々が生い茂る丘陵地帯があり、その下には起伏に富んだ斜面が広がっている。この斜面の一部では、丘陵の頂上まで段々畑が作られている。古い砦のような建物があり、かつてはおそらくある乱暴なラージャの住居だったのだろう。キャンプはラタン・ピールへの道上にある小さな村の近くに設営された。この場所で、スレイマンは約10~12人の尊敬すべき現地の人々から熱心な聴衆を得た。彼らはスレイマンの宗教についての説明を興味深く聞き、福音書やパンフレットを受け取ることを喜んだ。彼らによれば、これまでキリスト教の教えについて正確な理解を得たことはなかったという。

私はスレイマンが各地の拠点で与えた影響について記録するのを忘れていたため、その目的のために再び経緯を辿ることにしよう。

リジャオリでは、初日に彼は拒絶されただけでなく、脅迫まで受けた。しかし2日目には聴衆を得ることができ、いくつかの書物を配布することができた。

ナウシェラでは、好意的な反応が得られた。人々は落ち着いて熱心に話を聞き、いくつかの質問や議論も交わされ、福音書やパンフレットも受け入れられた。ここには学校の教師がおり、彼はラホールの宣教師学校で教育を受けた人物だった。この教師の影響力が好ましい結果をもたらしたのである。彼は自分の学校用にいくつかの書物を持ち帰った。

ビムバーでの出来事について言及するのを忘れていた。ある日、私は「バラドゥリ」の近くで寝そべっている男性に気づいた。どうやら苦痛に苦しんでおり、同じ場所から絶えず叫び声やうめき声を上げていた。私はスレイマンを呼び、軽い荷物を持って事情を尋ねに行ったところ、この不幸な男性は近くの桑の木から転落し、重傷を負ってカシミールの故郷へ帰ることができなくなっていたことが判明した。こうして彼は、通りすがりの人々の慈悲に頼るしかなく、自力で立ち上がることさえできない状態のまま放置されていた。

私は警備隊のハヴィルダールを呼び、この負傷者に5ルピーを与えた。これは目的には十分な額だと判断してのことだ。そして彼を家屋に移送して看護させ、回復後に故郷へ送り返すよう命じた。

私はこの機会を利用して、周囲で見守っていた約30人の人々に、キリスト教という宗教がその信奉者に対して主の教えに従うよう命じていること、そしてイエス・キリストの宗教とは愛であることを強調した。私自身の表現力が不十分だったため、スレイマンにこの生きた教材としての役割を依頼したところ、彼は集まった人々に向けて演説を行った。人々は深く感銘を受け、私が述べた理念や信念に全面的に同意の意を示した。しかしこうした場合、その後特に進展がないこともしばしばである。

4月27日。タンナからラティン・ピール峠を越えてバイラムグラハへ。

これは厳しい登り道ではあるが、急勾配ではない。道は曲がりくねっており、山の斜面を利用して徐々に頂上へと登っていくようになっている。

山頂にはファキール(修行者)の庵があり、左右に広がる眺望は実に素晴らしい。リジャオリやナウシェラ方面を見下ろす平原、無数の波状に広がる小高い丘を越えて、果てしなく広がるパンジャーブ平原へと続く眺めは、その広大さゆえに壮大であり、色彩豊かな多様な景観美をも併せ持っている。

反対側にはピル・パンジャル山脈の雪に覆われた雄大な山塊が広がっている。この山脈は大胆で巨大な地形をなしており、旅行者にとって真に崇高な山岳風景を提供している。

バイラムグラハへの下り道は急峻で険しく、全体的に非常に疲れる道のりだ。しかしこれを登り切った時、苦労に見合う十分な報酬が得られる。山の麓から伸びる道は、絵のように美しい急流の川に架かる橋を渡る。清らかで勢いよく流れる水が、轟音を立てて滝のように流れ落ちている。ここには美しい風景を構成するあらゆる要素が揃っているが、ただ一つ足りないのは空間だ。谷は狭く、川と高台のわずかな平坦地がかろうじて収まる程度である。この谷は

高い山々に囲まれており、完全に緑に覆われた山もあれば、草地の斜面が点在する山もある。しかし全体として、非常に特異で美しい景観を呈している。

孤立した丘の上には、興味深い構造の砦がある。おそらく弓矢による攻撃にしか耐えられないような造りだが、建築様式としてはスイス風の趣きがある、風光明媚な建造物である。

4月28日。急流の川岸に沿ってポッシャニアまで進み、35か所ほどの橋(こう呼ばれる)を渡る。乗馬には少々不便な場所だが、全体としては歩きやすい道のりで、風景はロマンチックな雰囲気に満ちている。

ポッシャニアは非常に特徴的な造りの村で、恐ろしいほど険しいピル・パンジャル山脈の急斜面に位置している。この山はここで雪に覆われた山頂を雲の上に突き出し、威厳と壮大さを湛えながらこちらを見下ろしている。決して友好的な印象を与えず、攻略するには困難な戦いが待ち受けていることを予感させる。

この村はこの時期、例年以上に悲惨な状態にある。通常の住民たちは冬の厳しさを逃れるため村を放棄しており、

残っているのはわずか2、3人だけだ。多くの家屋が不適切にも平らな屋根で建てられていたため、倒壊しており、
全体としてこの場所は明るい雰囲気とは程遠い様相を呈していた。

しかしここでは2日間滞在しなければならない。29日は日曜日だからだ。そこで私は、バラドゥリとして使われている粗末な小屋を掃除し、そこに自分と罠を設置した。不満など何一つなく、周囲には見事な風景が広がり、心地よい気候(風は少し冷たすぎるかもしれないが)、生活の快適さにも不足はなかった。

4月29日。日曜日。私はポッシャニアで足を止めた。バイラムグラで聞いた話では、ピル峠はタトゥス(荷駄用の馬)では通行できないとのことだったので、自分の馬をそこに残したまま命令を待つことにした。数日後に道が開通するだろうと考え、馬を連れてくるつもりだった。
しかし山の雪の状況を間近に偵察し、得た情報を基に、私は危険を承知で馬を呼び戻す決断を下した。

朝食をとっていると、サヘブ(貴族)の来訪が告げられ、体格の良い一団が現れた。フランス人のオリーヴ氏で、ショール貿易を営む商人である。

彼は冬の間アムリトサルで過ごし、峠が開通するとカシミールに戻って商売を行う人物だった。

マハラジャは冬の間、ヨーロッパ人が渓谷に居住することを許可していない。おそらく彼らを永住者とし、最終的にこの地域を併合することを警戒してのことだろう。あるいは冬が税収を集める時期であり、この時に最も非道な抑圧が行われ、苦情が絶えないとされているからかもしれない。

私は新来者の顔は知っていたが、面識はなかった。そこで私は彼を自宅に招き、質素な食事を共にすることにした。多少の丁寧な断りの後、彼は食事を始めた。彼は英語を話さず、私のフランス語も2、3年ほど「忘れかけていた」状態だった。しかし私は会話を試み、ヒンドゥスターニー語を交えながら工夫することで、難なく会話を続けることができた。その体格の良い紳士は、アムリトサルからジャパン(一種の幌付き椅子を担架のように肩に担ぐ方法)で運ばれてきたのだ。4人あるいは6人がかりでこれを肩に担ぐのである。彼はどうやってこんな方法で移動できたのか

、ピール・パンジャル山脈を越えることができたのか、私には想像もつかなかった。

別の旅行者も到着していた。実は以前、私がリジャオリで休憩した日にこの地に到着した人物として記憶していた人物である。彼は砲兵隊の退役軍人で、頭部の疾患と神経の過敏に悩まされていた。彼はリジャオリで私と共に食事をし、マヘーシュ魚を大いに気に入り、サーモンに匹敵すると評した。しかし私の意見では、これは全く及ばないものだった。

その日のうちに、不幸な退役軍人がポニーをプーナー峠経由でバラムーラーから向かわせたことを知った。彼はそのことを後悔し、明日の過酷な移動を嘆いていた。そこで私は自分の馬を彼に提供した。私は特に道が困難な場合、徒歩で移動することを好むからだ。

4月30日。ポッシャナーからデュプチンへ。ポッシャナーからの道は、かなりの深さで轟音を立てる急流に向かって下り、そこから再び登り始めるため、おそらくピール・パンジャル山脈の標高の4分の1ほどの高さから下りることになる。そしてその後は、

反対側で再び登り始めるという、非常に無駄な行程となる。この無駄な移動は苛立たしいものだ。ポッシャナーからピールの麓までは約2マイル(約3.2キロメートル)で、道の後半部分は非常に荒れていて石が多い。

この時の私は、紅茶などの軽食を一切取らずに出発した。呼吸を節約し、肺をより楽に働かせる方が良いと考えたからだ。そしてこれは成功だったと思う。以前、紅茶や固ゆで卵などで体を慣らして登った時よりも、はるかに楽に快適に登ることができたからだ。これは間違いなく過酷な行程である。また、距離に関する非常に厄介な錯覚にも遭遇する。というのも、標高の4分の1ほどを登った時点で、最初の雪稜までの区間を見上げると、激しい呼吸をしながら喘ぐ旅行者の目には、すぐ頭上に山頂が見えるように見える。しかし実際には、あれは下の尾根の先端に過ぎず、そこから雪稜へと続く斜面にはやや平坦な道が続いているのだ。雪稜は全長約0.5マイル(約800メートル)、幅はおそらく

100~200ヤード(約91~183メートル)、深さは50~100フィート(約15~30メートル)ほどもあり、山の渓谷全体を占めている。この巨大な雪の塊を、顔に吹き付ける激しい氷の風に耐えながら登り、道が左に分岐する地点まで到達すると、そこから山頂直下の緩やかな斜面へとジグザグに登っていくことになる。ここで私は、おそらく5歳ほどの少年を背負った女性に追いついた。かわいそうに、その少年は寒さで激しく震え、歯をガチガチ鳴らしながら、哀れな様子で泣いていた。女性は座り込んで途方に暮れ、先に進むことができなかった。私は彼女に少年を降ろして歩かせるよう説得し、血流を改善させようとしたが、彼女は私の提案を受け入れなかった。そこで私は別の男性に彼女たちを手伝わせることにし、そのまま登り続けた。そしてついに山頂に到達したのである。

この標高は海抜約10,000フィート(約3,048メートル)ほどだと思われる。振り返って見た景色は壮大で、波打つような丘の連なりがどこまでも続き、徐々に遠ざかっていく先には、熱を帯びた蒸気が立ち上る

パンジャーブ地方の平野が広がっていた。

私たちが苦労して登ってきた急で険しい道を見下ろすのは心地よいものだった。そこではまだ他の人々が上り続けているのが見えた。荷を背負った苦力たちが長く連なり、ゆっくりと進んでは時折視界に入り、すぐに山の突起物や道の曲がり角の陰に消えていくが、常に杖にもたれかかっている姿が見えた。私は自分の馬たちを心配そうに見つめた。彼らは自由に動けるよう装備を簡素化されており、数人の苦力が彼らの補助に割り当てられていた。私が見た時、馬たちはすでに途中まで登っていた。ちょうど雪が深く柔らかく、道が山の斜面に張り付いているような難所に差し掛かっていた。古いヤルカンド産の馬は雪を破って進み、激しくもがき苦しんでいたが、3、4回の必死の努力の後、無事に難所を抜け出した。もう1頭の馬はこの場所を避けていた。前者はその慎重な性格ゆえに、しばしば正しい道から外れ、自ら困難に陥ってしまう傾向があるようだ。雪が

柔らかくなると、馬は膝をついて進み、よたよたと進んでいくのである。

私はそれ以上待つことなく、雪に覆われた平原を力強く進んでいった。その緩やかな下り坂はアリヤーバード・セライーへと続いていた。この感覚は、先ほどの困難な登りの後では何とも心地よいもので、筋肉の動きの変化を驚くほど楽しんだ。私の2匹の小さな犬たちにとっても、雪は新鮮な体験だった。彼らは飛び跳ねたり、駆け回ったりしながら、時折転がったりして遊んでいた。

冬の風景としては、まさに完璧だった。一面に輝く雪原が広がり、両側の丘陵も雪に覆われ、太陽が陽気に輝き、険しい谷の入り口も無事に通過することができた。しかししばらくすると、強い日差しで目が痛み始め、1、2マイルほど下りたところで茶色い丘陵地帯が現れた時はほっとした。越えなければならない非常に厄介な水流が2つあり、岸は高く急勾配で、雪に覆われていたため、転落する危険が至るところにあった。

私は無事にそれらを乗り越え、当初宿泊予定にしていたセライーに到着した。

そこは雪による被害でひどい状態になっていた。溶けた雪と溶けなかった雪が入り混じり、同じような状態の場所でキャンプを張れる唯一の場所だったが、その冷たくて魅力のない様子に気後れし、私はさらに進むことを決意した。いつものように冷たい紅茶と固ゆで卵で朝食を済ませると、再び旅路を急いだ。――その道のりは実に過酷なものだった。今や太陽は猛烈に暑く、道は山の斜面にある尾根を越え、岩の渓谷を下りながら、雪に覆われていた。特にいくつかの渓谷では雪が巨大な堆積物となって道を塞いでおり、この追加の8マイル(おそらくそうだったと思う)は、パンジャル山脈の登頂をさらに困難なものにしていた。

忘れてはならないのは、ピール山の頂上にはファキール(イスラム教の修行者)の小屋があり、昨年私たちはそこでこれまで味わったことのないほど美味しいミルクを振る舞われたことだ。しかし今年はそのファキールもまだ厳しい気候に立ち向かう勇気がなかったため、ミルクは提供されなかった。

また、ルート沿いのあちこちに、八角形の小さな監視塔がいくつか見られる。この塔は非常に目立つ存在で、ポッシャナーでははっきりとその姿を確認できるほどである。

そのため、この地域の山岳地帯のより濃密な大気に慣れているヨーロッパ人なら、ここでの大気の状態にきっと驚くことだろう。雷雲が発生する場合や、約2ヶ月続く雨季の時を除けば、視界を遮る霧はほとんど発生しない。そのため、遠くカシミールの反対側に位置する様々な山脈の雪をかぶった山頂や、雪に覆われた山々の間を、視界を妨げられることなく自由に見渡すことができるのだ。

この風景の美しさは、その壮大さと圧倒的な規模、無限に広がるような広がり、そして色彩の鮮やかさにおいて、言葉では到底表現しきれないほどである。周囲の自然は最も魅力的な姿で私たちの前に現れ、あらゆる種類の地形と色彩、山々と谷、岩と窪地、堂々とした松林、そして道を進むあなたの頭上に巨大な枝を広げる個々の巨木を見せてくれる。足元の断崖では轟音を立てて急流が渦巻き、あなたが進む斜面の丘からは清らかな水のせせらぎが流れ出し、道から急流へと続いている。

起伏に富んだ草地の斜面が広がり、場所によっては急勾配で、別の場所では緩やかに傾斜している。時折、険しい渓谷が道を横切り、そこから急流が流れ落ちている。全体の景観は色とりどりの花々で彩られ、それらが空気を心地よい香りで満たしている。このような「総体的な」光景は、たとえ身体がかなり疲れていたとしても、観察眼の鋭い旅人を高揚させ、旅の道中を喜びに満ちたものにしてくれる。これはパンジャーブ地方の果てしない平原の単調で陰鬱な風景からやってきた者にとって、まったく新しい体験である。

デュプチンで私の従者たちが到着するまで長い時間待たなければならなかったため、私は美しい小川のそばにある松の木の下で昼寝をすることにした。その小川で喉の渇きを潤したのである。私の所持品がすべて揃ったのは午後5時頃だった。ここには村も家もなく、単にキャンプ地として利用されているだけだった。平坦な地形、豊富な木材と水、そして私たちが持参した食料という条件が揃っていたため、この場所はキャンプに適していた。

夜はひどく寒かったが、私の使用人たちはまずまずの対応を見せた。4~5人が私の小さなテントで一緒に眠り、テントの収容人数いっぱいになった。他の者たちは

松林に囲まれた土手の下で、暖かい毛布にくるまりながら風を避け、乾燥した松の薪で夜通し焚き火を焚いていた。完全に快適とは言えなかったが、不満の声は上がらなかった――これは良い兆候である。

5月1日 シュピーム宛 道の最初の部分は松林を通るため険しく困難である。その後、橋を渡って川を越え、周囲の景色は美しく魅力的だ。松林を抜けると、平坦な草原地帯に入る。私たちは朝食をとるためヒーループで立ち止まった。ここは小さな村で、必要な物資を調達できる。古いセライ(宿営地)があり、居住可能な部屋は1室しかないが、キャンプには適した場所だ。

ヒーループからシュピームまでの道は良好で、平坦な草地が広がる高台を通っている。両側には公園のような美しい景色が広がり、カシュミール渓谷が前方に広がり、その向こうには雄大な山々が連なっている。

ここに至って初めて、山を後にして渓谷に入ったと言えるだろう。シュピームとの間にはわずかに起伏がある程度で

ある。

5月2日 私は首都への主要道路の一つであるシリヌグルへ向かう道を進んだが、実際には乗馬用の小道に過ぎず、場所によっては道が分かりにくく、川や小川を越えていく必要があった。中には橋のない場所もあり、渡るのに苦労するところもあった。

私たちはセライと呼ばれる村で立ち止まった。ここはかつてセライがあった場所だ。通常の中継地点はラムーだが、シュピームに近すぎるため、距離が均等に分割されない。

物資調達には多少の困難があった。ジャマール・ハーンは村の役人に職務の重要性と「バーラ・サーヒブ」(高位の紳士)の権威を理解させるため、蹴るなどの厳しい手段を用いざるを得なかった。この指導方法は彼の粗野な理解力に最も適したものだった。しばらくの間大声で騒ぎ立て、私に訴えかけるような態度を見せたが、さらに厳しい措置を取ると脅すとようやく気を取り直し、精力的に必要な物資の調達に取り掛かった。

オリーヴ氏が到着した。彼は当初、直接シリヌグルへ向かう予定でいたが

(都市から来た商売人の同行者が、迎えの馬を連れてくることを期待していた)
その同行者は実際に現れ、「ポニーは別の道を通った」と伝えた。どうやらバラムーラ渓谷に入るものと理解されていたようだ。オリーヴ氏は滞在を決意し、私の「軽食」への招待を快く受け入れた。ビスケットとポッティング・ブロッターズを、優れたホックワインで流し込みながら、私たちは自然と会話が弾み、太陽が照りつける中(空気は心地よく新鮮ではあったが、肌を焼くほどの強い日差しだった)テントに戻るまで話し続けた。「昼食」を取る前に、私はオリーヴ氏に、私たちの食料を共同で使って一緒に食事をしようと提案した。私はあるクラレットを持っており、彼の意見を伺いたかったからだ。彼は快く同意し、料理人には私の調理作業と連携するよう指示を出すと述べた。

私は散歩に出かけ、シリヌグルの方向へ向かい、その都市の景観を見ようとした。しかし、見えたのは都市の位置を示す痕跡だけだった。

それはハリ・パルブト砦が孤立した丘の上に目立つように建っていることと、都市を囲むように植えられたポプラ並木によって示されていた。

私は戻り、オリーヴ氏と共に夕食をとった。ちなみに、彼はこの食事に何も追加しなかった。「実はシリヌグルで食事をするつもりだった」と言い訳しながら。しかし私には十分な量があり、クラレットは大いに称賛され、オリーヴ氏も「これは真に価値ある発見だ」と絶賛した。ただし、かなり濃厚なワインだったため、ボトルの半分までしか飲まなかった。それでも十分に会話が弾み、途切れることなく語り合うことができた。

オリーヴ氏は非常に雄弁になり、フランスとその栄光、ルイ・ナポレオンとその才能と政策に関連するお気に入りの話題について語り始めた。彼はこれらの問題について非常に知的に論じた。彼は非常に付き合いやすい人物で、教養あるフランス人らしい礼儀正しさを備えており、また思慮深く観察力のある人物でもあった。彼が詳しく語った事柄や彼の見解・意見は、どれも興味深く示唆に富んでいた。

第三章
シリヌグル――ウールドワンへ

5月3日。旅の前半の最終目的地であるシリヌグル市へ。道中は平凡で面白みに欠け、低地で起伏のある土地を通り、所々に水流が見られた。

私たちは見事なチュナール樹をいくつか通り過ぎ、時折青々とした芝生の広がりを目にした。道路の両側には沿うように、青と白のユリが大きな群生を作っており、最も繊細な芳香を漂わせていた。市の約1マイル手前から、ポプラ並木の大通りが始まり、市内を流れるジェルム川に架かる橋へと続いている。この橋から眺めると、都市全体の概観が把握できる。印象は決して好ましいものではなく、家屋は粗末で荒廃し、放置された状態にあり、住民も粗末で不潔な様子だった。さらに詳しく観察しても、この印象は変わらなかった。市の立地は美しく、周囲の景観は望むべくもないほど素晴らしいが、人間そのものについては

――その存在と建造物によって、宇宙のどこを探しても見つからないほど美しい場所が、醜く穢れ果てていたのである。

私はジェルム川岸にある小さな家に案内された。この家は「ブラウン大佐の家」と呼ばれ、大佐が頻繁に滞在していたことに由来する。この家は到着する上級将校のために用意されており、ちょうど私がその「重要な人物」の立場にあった。周囲にある8~9軒の小さな住居と特に違いは見られなかった。いずれも粗末な建物で、「エン・ギャルソン」(簡素な宿泊)用に設計されたものに過ぎない。しかしこれらの住居は、ジェルム川の右岸に心地よく位置しており、間隔を十分に取って建てられており、背後には日陰を作る木々が茂り、都市の喧騒や雑踏の臭いから十分に隔離されていた。

私はマハラジャの代理人であるバブー・モフール・チュンダー氏に出迎えられた。同氏は非常に聡明で活動的、かつ協力的な官吏であり、私のあらゆる事柄について可能な限りの情報と支援を提供してくれた。彼はヨーロッパ人に関する「何でも屋」的な存在であり、おそらくその巧みな対応能力と物事をうまく「円滑に進める」能力を買われて雇われているのだろう。

彼は私に船を一隻用意してくれた。屋根の一部が藁葺きになっており、さらに6人の漕ぎ手が同行した。川が主要な交通路であるため、船で移動しながら周囲を探索する予定だった。

私は事前にバブー氏に対し、指定した2名のシカリ(猟師)を手配するよう依頼しており、「プルワーナ」と呼ばれる手配人を派遣してもらっていた。しかし、まだ彼らの到着の知らせは届いていなかった。この点については特に不満はなかった。なぜなら、新たな遠征に出発する前に、少し周囲を見回りたいと考えていたからだ。

午後には船に乗り、川を下った。その間、おそらく各4アーチと思われる半ダースほどの橋の下を通り、都市の中を進んだ。アーチと呼ぶには上部が平らすぎるため、正確には「アーチ状の構造物」と表現すべきかもしれない。橋脚は粗く切り出した大型の木材を横方向に重ねた構造で、路面は全長にわたって縦材と横材で形成されていた。橋の欄干はほぼ全てが木製で、粗削りな石造りの庇が設けられていた。

ジェルム川は非常に深く、流れも強い。水の透明度は高くない。この都市をこのような視点から眺めるのは確かに興味深い体験であり、

建物の劣化の仕方が極めて不規則であるため、全体的に非常に絵になる風景が広がっていた。建物は主に木造で建てられており、屋根はわずかに傾斜して土で覆われ、その上には通常草やその他の植物が生い茂っていた。一部の建物は煉瓦と木材の組み合わせで、ごく少数だが石材を基礎とした木造建築も存在した。これらの多くは過去の時代の建物の一部であったことを示す明確な痕跡を残していた。

川岸は高く急勾配で、場所によっては石積みで補強されていた。バルコニーが張り出した家屋は、壁面に向かって傾斜する木製の支柱で支えられており、その支え方は非常に不安定に見えた――石積みの不規則な段差に危うく乗っているだけで、寸法の隙間は木片で埋められていた。より格式が高く仕上げの整った家屋もいくつかあり、彫刻を施した木材を用いた装飾には確かな美的センスと洗練が感じられた。これらは裕福な商人の邸宅で、独特の形状をしたガラス窓を備えていたが、一般的な家屋には

格子窓しか設けられていなかった。

特に注目すべき建造物は、ラジャの邸宅――彼らが「砦」と呼ぶ長い連なった建物群――と、左岸に位置するこの建物群と接続する、市内で最も目を引く新ヒンドゥー教寺院だけであった。この寺院は金色のピラミッド型円屋根を備えており、その新しさと派手な装飾ゆえに、周囲の建物群とはまったく調和していなかった。また、イスラム教の学者たちが勢力を持っていた時代に建てられた、数棟の古い木造「モスク」も存在していたが、これらは今や急速に朽ち果てつつあり、それらが象徴する民族と宗教の衰退を如実に物語っていた。

私たちは市の外側へと船を進め、マハラジャがヨーロッパ人のために建設中の新しい住宅地区に向かった。ここは人里離れた場所だったが、ハリ・パルブト砦と北東方向に広がる山脈の見事な眺望が楽しめ、バザールからはやや離れているため、ほとんどの訪問者には適さない場所であった。

私は川を遡上する旅を楽しんだ。川岸とその上に張り出した家屋は、木々によって美しく変化に富んだ景観を作り出しており、

ところどころに奇妙な木造建築物が浮かんでいたり、岸辺に固定されていたりするのが目についた。これらは清掃や洗濯などの用途に使われているようだが、この都市の汚さは私がこれまでに見たどの場所よりもひどいものだった。

5月4日。私は船を出し、ジャムハル・カーンの勧めに従って野生の鳥を狩るための銃と散弾を用意し、川を急速に下っていった。私たちは運河に入り、美しい木々の下を通り抜けた。空気は新鮮で清らかで、あらゆるものに魅力を添えていた。やがて私たちは、ダル川の水がジェラム川へと流れ出るための水路にある一種の水門を通過した。

このダル川には、有名な浮かぶ庭園が広がっており、ここでは野菜が栽培されている。また、美しい島々が林や庭園を形成しており、イスラム教徒の征服者たちが栄華を極めた時代には、贅沢と快楽を享受する常の場所であった。今日でもこれらの場所は多くの行楽客――当然ながらヨーロッパ人と地元民の両方――を引きつけており、地元民は完全なピクニックスタイルを楽しんでいる。浮かぶ庭園は

湖底から引き揚げた水草で作られており、湖面は山の斜面に沿って流れる水によって大きな空き地を除いて覆われている。この湖は部分的に人工のもので、堤防と水門によって囲まれているが、その仕組みについては私は全く知らない。この水域は非常に広大で、近隣の景観において最も重要な特徴の一つとなっている。

私は雑草の島々や庭園を迂回する遠回りの道を通って、再び同じ出口に戻った。二階の部屋で朝食をとりながら、美しく変化に富んだ景色を見渡していると、この心地よい気候と周囲の素晴らしい景観がもたらす至福の感覚を存分に味わうことができた。

私は政府の駐在官――一風変わった役職の人物――を訪ねた。この役職に就く人物は文民であり、その職務はイギリス人訪問者と地元住民との友好関係を維持し、紛争を調停し、不正行為を取り締まることである。

この職務は、直接的な権限を持たない特異な立場にあるため、高い洞察力と判断力が求められる。私は現在の担当者であるフォード氏と長時間にわたって話し合った。

夕方には川を下りながら、川岸で水を汲んだり洗濯をしたりしている若い娘たちの中に、明らかに美しい顔立ちの者がいることに気づいた。しかし、姿を見せているのは成熟した年齢層と幼い子供たちばかりのようだった。おそらくヒンドゥー教徒たちは、この点においてイスラム教徒の習慣を取り入れているのだろう。この地域は混血の人口が多く、このような風習が広まっていると考えるのは妥当である。私は当初、カシミール地方には女性の美人が多いという一般的な見解を懐疑的に捉えていたが、今ではその可能性が極めて高いと考えている。顔立ちは平野部のヒンドゥー教徒とは明らかに異なるタイプで、肌の色は澄んだ豊かなオリーブ色、目は深く澄んで美しく、口はやや大きめだが歯並びは整っていて白い。髪の質もまた、インド本土の人々のものよりもきめ細かいようだ。

私が確認した限りでは、髪は通常、小さな三つ編みに編まれており、額の中央から分けられ、頭全体に沿って規則正しく垂れ下がっている。その先端には人工的な毛や羊毛が追加されており、三つ編みが続いている。背中の中央に位置する中央の三つ編みが最も長く、腰のくびれまで達している。すべての部分は一種の仕上げ用三つ編みにまとめられており、その中央からは大きなタッセルが垂れ下がっている。髪がきれいに整えられていれば、その仕上がりは魅力的だと私は思う。体型については言及できないが、彼女たちは形やファッション性を全く考慮していない、醜く形のないウール製のスモックを身にまとっているためだ。この服装は下層階級の人々が着用する唯一の衣服のようで、私は他の種類の衣服を見たことがない。特に印象的だったのは、繰り返し見られる明らかにユダヤ人的な顔立ちである。中にはヨーロッパにいたとしたら、間違いなくその特異な人種に属すると断言できるような顔立ちの者もいた。

もう一つ気づいたのは、表情表現が非常に

他のアジア系人種とは異なっている点だ。カシミール人の表情には開放的で率直、かつ親しみやすい知性が感じられ、完全にヨーロッパ的な特徴を持っている。これは高度に文明化された人々にのみ見られるような表情である。彼らの起源の謎を解明したいとは思うが、それは初期の伝承の霧の中に消えており、信頼に足る証拠はない。また、彼らの国では支配者が次々と変わってきたため、元来の民族は今なお独自の特徴を多く残しているかもしれないが、同時に混血した他の民族の特徴も取り込んでいるのである。

5月5日。私は市内を歩き、イスラム教徒の主要な礼拝所であるジュマ・モスクを訪れた。現在はひどく老朽化しており、時間の浸食に急速に屈しつつあるが、どうやらその荒廃を止めたり修復したりする試みは全く行われていないようだ。「モスク」の頂上からは、訪問者に街全体の完全なパノラマ風景が一望できる。街はその名に値しない不規則な木造の粗末な家屋の集まりで、約200エーカーにわたって広がっているが、その形状は明確に定義されていない。

周囲の田園地帯は風光明媚で、山と水の調和のとれた美しい景観が広がっているが、木材資源には乏しい。この渓谷の美しさは、実は渓谷の外にある――渓谷を形作る壮大な山々の連なりにあり、その形態と色彩の無限の多様性にある。渓谷自体は平坦な台地であり、周囲の高地も平坦で、海岸と驚くほど類似した特徴を持っていることから、科学者の間では「この渓谷はかつて湖であった」という説が提唱されている。また、カシミール人の間で広く信じられている伝承によれば、彼らの渓谷はかつて湖であり、アイルランドに伝わる伝説にも匹敵するほど多くの伝説が残されている。さらに、この国のあらゆる泉や湧水、そしてほとんどすべての特徴的な自然景観には、妖精や精霊にまつわる不思議な物語が関連付けられている。

市内を見下ろすハリ・パルブト砦は見事な建造物であり、シリヌグルとその周辺地域を描くあらゆるスケッチに含めるべき対象である。

有名なタクティ・スレイマンも特に注目に値する建造物である。これは非常に古いヒンドゥー教寺院で、ダル湖の東側の境界をなすかなりの高さの丘の上に建っている。私は今日の午後このタクティに登り、周囲を見渡す美しく広大なパノラマビューを楽しんだ。その美しさと多様性は言葉では表現しきれないほどであった。登坂は急勾配で日差しも強かったが、山頂にたどり着いた時の空気は新鮮で清らかで、すぐに私の体をリフレッシュさせてくれた。私は丘のジェルム側を下り、迎えに来ていた船に向かい、こうして帰路についた。

5月6日 日曜日。私はタクティ・スレイマンのジェルム側を一周し、ダル湖まで散策した後、湖畔を通って帰路についた。

シリヌグルでは休暇期間中に多くの士官が訪れるため、政府としてチャプレン(宗教指導者)と外科医の両方を配置することが適切であると考える。

スレイマンは私の指示通りに市内で住居を借りることには成功しなかったが、精力的に活動しており、こちらに来訪して

アフガニスタン人の一団が彼を訪ねてきた。彼らは噂に聞いていた聖書の入手を希望していたのである。

5月7日。私は船に乗り、川を下ってスケッチに適した場所を選んだ。太陽は非常に暑く、船は常に揺れていた。船頭の一人が魚を一匹釣り上げた。その魚は形も色も美しく、マスに似ていたが、斑点はなかった。私はそれを朝食にしたが、骨が多く味は特に優れていなかった。

私はどこかへ出発することを決意した。予定していた狩猟隊の到着の知らせはなかったので、別の者を派遣するよう指示した。私は川を下り、靴職人の店を訪れた。彼は私が草履と一緒に履くための革製靴下を制作中だった。これらは滑りやすい斜面を登るのに最適な履物である。この種の草履は、親指と他の指を別々に通すために靴下に切れ目を入れる必要がある。草紐は慣れていないと皮膚を刺激しやすいため、厚手のウール靴下の上に革製の保護層を設けることが望ましかった。

5月8日。私は一日をかけて、所持品の整理と準備に費やした

狩猟隊の一人であるスブハンと面談した。彼は過去に雇用した将校たちからの確かな推薦状を提示した。彼は私にウルドワンへ行くことを勧め、私はその指示に従うことにした。

プトゥーと、昨年私と共にいた別の狩猟隊メンバーが到着した。これで全て順調に進んでいる。喘息のため山岳地帯での作業に適さないジャムハル・カーンとは、彼を解雇することで合意した。私はアブドゥラー、アリ・バックス、「ビエスティ」と呼ばれる料理人助手、そして「クラスィー」と呼ばれる私の個人的な従者を連れて行く。荷物運びとスレイマンは、私の私物と共に後方に残ることになった。これには私の馬と「シセス」(荷物運搬用の小型馬)も含まれる。また、子犬のファンも同行させる。彼は犬の血統を増やす予定であり、静かな環境と丁寧な世話が必要な状態である。

私は二隻の大型船を手配した。これらの船は私と私のスタッフ、荷物を乗せてイスラマバードまで運ぶ。彼らの進航方法では到着までに2日かかる。一人が追跡役を務め、もう一人が曳航ロープを使って船を曳き、別の者が櫂で操舵する。ただし、彼らは昼夜を問わずこの作業を続けると聞いている。

私はかけがえのないバブーと、私の

使用人と荷物に関する全ての手配を済ませた。私はウルドワン渓谷に1か月以上滞在し、私の荷物をラダック街道で合流するために送る予定だ。ウルドワンからの出口を通ってその地へ向かうつもりである。ウルドワンはカシミール地方で最も優れた狩猟地として知られている。アイベックスが豊富に生息しており、熊も見られる。秋には「バラ・シング」(特定の狩猟対象動物)も現れるという。

私は川を下って靴職人のもとへ向かった。彼は私の滞在地まで上ってきたとの報告を受けていた。楽しい船旅を楽しみ、美しい風景を名残惜しく眺めた。全ての荷物は梱包され、翌朝の早い出発に備えて準備が整っていた。

5月9日。私と私の所有物――使用人、狩猟隊メンバー、荷物――をそれぞれ別の船に積み込んだ。折りたたみ式ベッドは、屋根の下ぎりぎりのスペースに収まった。これらの船は全長に対して細長く、平底構造をしている。床が敷かれており、常に腰をかがめる必要はあるものの、不便な点はない。

ようやく出発の時を迎えた。いつものように多少の遅れはあったが、一人乗りの動力でゆっくりと川を遡上していく。重々しい見通しではあったが、全ての準備は整っていた。

周囲の景色は美しく、私は絵画的な楽しみを味わうことにした。この退屈な船旅に半時間ほど耐えた後、私は岸に上がり、川岸沿いに進んだ。数多くの曲がり角や屈曲部では近道を取りながら進んだ。結局、6時間ほど苦労して川を遡った後、タクティ・スレイマンまでは直線距離で1/4マイル(約400メートル)の地点まで到達していた。もっとも、実際には12~14マイル(約19~22キロメートル)は航行していたに違いない。これはあまり期待が持てる状況ではなかった。

順調に進んだ後、私は立派な「チュナール」樹陰に座り、船の到着を待った。朝食を済ませ、再び船に乗り込むと、再び水上の旅を再開した。再び岸に上がり、小川に阻まれるまで田舎道を歩いた。太陽が非常に暑かったため、屋根の下で休息を取った。このような行程を繰り返し、夕暮れ時まで進み、夕食のために停泊または錨を下ろした。9時頃に就寝し、夜明けに目を覚ました。

5月10日。私は5時半から7時半まで歩き、「とんでもない遠回り」(私の判断では)を避けながら、

船の到着を待った。9時になっても船は現れず、2人の男が急いでいるのが見えた。そのうちの1人はセポイ兵で、マハラジャに仕える2人の従者のうちの1人だった。この国では一般的なことだが、物資調達などを手伝ってくれるためだ。そしてブッダーがやって来て、私が間違った川を遡っていることを知らせてくれた。これは困った事態だった。正しい川の方向を確認し、船を調達すると、この欺瞞的な川を渡り、陸路で船の待つ場所まで向かった。特に大きなトラブルもなく、単調ながらも順調に進み、私たちはイスラマバードへと向かった。午後4時頃に到着し、多少の遅れはあったものの、運搬人を手配した後、無事に昨年ウィリスと私が滞在した「バラドゥリ」に宿泊することができた。

すべて以前と同じだが、今では慣れてしまい、以前ほどの興味は感じられなくなっていた。水槽から大きな魚がいくつか取り除かれたようだ。昔からの知り合いであるコトワルは相変わらずお節介で礼儀正しい。宰相のアフメット・シャーや、近隣に不在のカルダールなど、私は皆と連絡を取った。

翌朝はウルドワン方面へ向かう手配を整え、セポイ兵を派遣して運搬人と必要な物資の手配を依頼した。これらの物資は私たちと共に運ぶ必要があるからだ。明日立ち寄る予定の村、シャングズでのことだ。

5月11日。早朝に出発し、平坦で草の生い茂る平原を気持ちよく進んだ。時折深い水路を渡り、非常に美しい村を通り過ぎ、小さな川を見下ろす崖の上にある巨大なチュナールの木陰で、心地よい場所に止まった。すぐ近くには村があった。朝食を取った後、私は現在の目的地であるシャングズへと向かった。ここも美しく配置された村で、小川が流れ、不規則な形の庭園区画や草地の斜面、立派なチュナールの木々がある。その木陰の一つに、私の質素なテントが張られている。テントは小さなもので、中にはベッドが収まる程度の広さしかない。

アフメット・シャーとコトワルはイスラマバードからわざわざやって来た。前者は昨年の彼の素晴らしい礼儀正しさと配慮に対する感謝の印として、パンジャーブから送ったターバンを持参し、敬意を表するためだった。彼は生きた美しいキジを1羽持ってきてくれた。

メイナハル種のキジで、捕獲されてから約1ヶ月が経っているが、無事でいられることを願っている。これらの鳥を何羽か連れ帰って飼育したいものだ。きっと高く評価されるだろう。彼らはクジャクとキジの中間的な存在と言えるかもしれない。繊細な冠羽を持ち、その色彩は深みのある青、ライフルグリーン、ブロンズ色で、光沢のある金属的な輝きを放っている。尾羽は単純な黄褐色で、そこで羽毛の質が落ちてしまう。体格はイギリス産のキジよりもずっと大きい。私はこれを檻に入れて、パンジャーブに戻るまで飼育するつもりだ。

雷雨が降り始めた。私の従者たちにとっては退屈な天気だ。彼らはただ木の葉でできた天幕しか持っていないからだ。しかし彼らには十分な防寒具がある。私は昨日、3人の使用人それぞれに暖かいカシミア毛布を1枚ずつ購入した。1枚4ルピーと、出発前にアムリトサルでそれぞれに暖かい服を与えていたことを考えると、かなりの出費だった。しかし気の毒なことに、彼らはウルドワンの雪の中で過酷な環境に耐えなければならないため、追加の防寒着が必要だろう。

私は小さなキャンバス製のテントの中で快適に過ごせている。ただし、体を回転させる余裕すらないほど狭いが

驚いたことに、この日付まで日記を書き続けることができた。そして今では、この習慣を続けられそうな気がする。明日は私の誕生日だ。これにまつわる様々な思いが次々と浮かんでは結びついていく

5月12日。ナブグ。ここで私たちは9時15分に到着した。途中、美しい風景が広がる地域を通過してきた。

道は適度な高さの丘陵地帯の斜面に沿って続いており、よく木が茂り、ところどころに滑らかな芝生が広がっていた。木々や低木はその種類と配置において、実に広大な植物園か自然の荒野を思わせるもので、旧イングランドの富裕層の領地で見られるような自然のままの景観だった。この類似性をさらに強調するように、懐かしいカッコウの声が山野に響き渡り、すぐ近くの木に止まっているのがはっきりと見えた。他の鳥たちも盛んに鳴いていた。中でも特に印象的だったのは

クロウタドリの美しい歌声で、明らかにイギリスのクロウタドリと同じ種類の鳥だと分かった。カッコウもまた、私たちがよく知る春の訪れを告げる鳥とそっくりで、興味深いことにカシミール地方の人々も彼を「カッコウ」と呼んでいる。

これらの美しい林間地帯を歩きながら、視線を上げると山々の連なりが次第に遠ざかり、険しく荒涼とした姿を見せ、雪に覆われているのが見えた。近くの山はいくつもの分岐した斜面を見せ、一部は開けた草地で、他の斜面にはほぼ全域にわたって松林が広がり、他の木々と調和しながら様々な色彩を織りなしていた。

忘れてはならないのは、この誕生日がまさにイギリスの最も美しく明るい日と同程度の気温の、本物の5月の朝に始まったということだ。そして豊富な5月の花々――バラが満開だった――が道端を彩り、芳香を放っていた。白いクローバーも咲き誇り、本物のマルハナバチが同じずんぐりとした体型で

地味な色の後翅を持つ姿で飛んでいた。土手にはスミレも咲いていたが、残念ながら香りはなく、野生のイチゴが周囲の茂みや草むらから顔をのぞかせていた。これほど自然の最も美しい恵みに囲まれて、誰が心を躍らせずにいられようか。私は決してそんなことはなかった。この上ない喜びと活力に満ちた健康、心の平穏、長い休暇を待ち望む気持ち、そして自分の中に今も昔と変わらず、神の恵みを深く味わい、享受する能力と感性が備わっていることを実感しながら、私は全身が喜びと感嘆、感謝と称賛で溢れかえるのを感じた。私はその日の雰囲気にふさわしい思索にふけった――

――シカリたちが私のテントに駆け込んできて、別のサヘブ(貴族)とその従者、銃を持った一行が到着したと知らせてきた。彼らは新たな来訪者が自分たちの狩猟計画に干渉するのではないかと大いに動揺していた。というのも、その人物が

彼らが狩猟を希望する地域を占拠する可能性があったからだ。私はいつものように、明日(日曜日)はここで休息を取るつもりだと事前に知らせていた。シカリたちは前進して先にウードワン渓谷に入ることの利点を説いて私の決意を揺さぶろうとしたが、私はそのような説得には動じなかった。

恐れられていた見知らぬ人物は、ラホール出身の第79連隊所属の士官で、2ヶ月間の休暇中であることが判明した。私は彼を夕食に招き、幸いなことにいつものシチューに加えてライスプディングを用意し、さらにグアバのゼリーを添えた。豪華なプラムケーキが食事を締めくくった。これらのしっかりした食事に、ごく上質なシェリー酒をグラス2杯ほど合わせたこの食事は、この野生の地では実に豪華な宴であり、私の贅沢な食習慣はスポーツ仲間を驚かせた。彼の名誉を守るため、私はこれが自分の誕生日であることを明かし、友人D—-が珍しい贅沢を正当化した風変わりな言い訳――「まあ、シャムスが牛を仕留めるのも毎日のことじゃないからな」――を繰り返した。

私の客人は、村近くのバラ・シンという場所で2発の射撃を外したばかりだと教えてくれた。使用人たちが4~5頭の

その動物が彼らの進路を横切ったと知らせてきたためだという。彼は今日はさらに遠方へ進もうとしていたが、おそらく今夜はここで野営することにしたようだ。彼は現在目指しているウードワンの地点について教えてくれたが、私のシカリたちによれば、それは私たちの狩猟区域外にある場所だという。したがって、天候――激しい雷雨がさらに近づいており、空模様が不穏であること――を除いては、すべてが平穏だ。

これは実に魅力的な野営地である。村近くの平らな芝生の広場で、クルミの木々が日陰を作っている。下方には耕作された谷間を、さほど大きくない川がいくつもの支流に分かれて流れている。川の流れは南へと向かい、その形成された谷間は遠くへと消えていき、徐々に連なる丘――山々の支脈が延長した地形――によって次第に閉ざされていく。しかし、谷のかなり広い範囲が視界に入り、美しい風景を形作っている。私は夕食後に外に出て、この魅力ある景色をしばらく眺めていたが、夕暮れが近づいてきたのに気づき、再び屋内に戻った。その後はランタンの明かりの下で読書にふけった。このランタンは信頼できる厩舎用の道具だが、私のシカリたちの相談事によって時折邪魔されるのだった。

天を目指す思い、故郷を思う気持ち、そして私の42回目の誕生日――これらがすべて終わった。次に会うまでに何が起こるかわからない――もしそれが神の御心であるならば!

5月13日。日曜日。ナブグ。一日中雨が降り続いた。しかし、昨年知り合ったイーシュ・マッカームのルンバダルが訪ねてきた。陽気で精悍な風貌のこの人物は、私がイスラマバードに到着したと聞き、3日間の旅を経て会いに来てくれたのだ。彼は「ヌズール」(神への供物)として、以前私が称賛したパンの菓子をいくつかと、絶品の蜂蜜を2瓶持参していた。この体格の良い友人は決して口数が多い方ではなく、片目が見えないが、残った目でしっかりと私を見つめ、その様子から深い満足感を得ていることがうかがえた。

彼はまた、有名なシカリを連れてきた。中年の立派な風貌の男で、私の狩猟者としての評判を聞き、ぜひ会ってみたいと申し出たのだ。確かに、

この国ではちょっとした功績でも名声を得られるものだ。噂話が広まりやすく、住民たちは噂話を楽しみ、自分たちが仕えるサヘブ(主人)の狩猟における業績や成功を誇張する傾向があるからだ。しかし、私の狩猟客には別の意図があったのではないかと疑っている。おそらく仕事の依頼を期待していたのだろう。実際、「ルンバダル」には昨年大変親切にしてもらった。雨が止まなかったため彼は滞在を余儀なくされたが、私は彼と従者たちに適切なもてなしをするよう指示し、彼らは村で適切な宿泊施設を見つけることができた。

5月14日。私たちはワルドワン方面へと進んだ。ナブグ渓谷を登る道は徐々に狭くなり、耕作地はところどころに見られる程度で、渓谷が険しく切り立った岩だらけの峡谷へと変わると、完全に姿を消した。そこは急峻で高い山々に囲まれ、モミの木が点在する荒涼とした地形だった。私たちは峠の麓近くまで進み、ほぼ雪線に達すると、そこで野営を張った。

午後には獲物を探しに出かけ、険しい斜面を登った。

非常に骨の折れる作業だった。広い範囲を探索したが何も見つからないまま、私は腰を下ろし、巣から飛び立つ鷲のように、高台から下方の斜面を見下ろした。同行していたシカリーの一人がさらに先に進み、間もなく獲物を発見したと知らせてきた。私たちは急いでその場所に向かい、そこで2頭の子熊を連れた熊が隣の峡谷にいることが分かった。

私たちは追跡を開始した。獲物は素早く逃げながら、あちこちを掘り返し、根を掘り起こし、餌を漁っていた。これはこの種の動物の習性だ。非常に荒れた地形を登り、よじ登り、峡谷の底へと降りた。熊の家族はまだ先に進んでおり、突き出た岩棚の陰に隠れていた。私たちはその岩棚へと急いだ。反対側の丘から岩が転がり落ちる音で、私たちが獲物に非常に近づいていることが分かった。私たちは角を曲がり、ジュニアの熊がこちらを覗いているのを確認した。彼は私たちに気づいていなかったが、ジュニアがさらに2、3歩進むと、シニアの熊の鋭い嗅覚が危険を察知した。そこで、若い熊たちに指示を出し、3頭は素早く逃げ出した。彼らは見事な速さで逃げていった

時間を無駄にしている余裕はなかった。私は素早くシニアの熊を狙い、背中のどこかに命中させた。しかし、よろめきながら激しい唸り声を上げた後、熊は逃げ続けた。再びその姿を確認した私は、2発目の銃弾を不発に終わらせ、弾を装填して丘を登って追跡を続けた。

間もなく獲物の姿が視界に入った。熊は重そうに息を切らしながら進んでいた。私たちは丘の頂上に到着し、斜面を少し降りたところにシニアの熊が一頭、立ち尽くしていた。追跡者の存在に気づいた熊は足を引きずりながら進み続けたが、私が発砲するとついに倒れ、最後の1発で息の根を止めた。

皮を剥ぐ作業を他の者に任せ、私たちはメナヤルキジを探しに行った。この美しい鳥が目撃されていた場所だ。しかし残念ながら、これらの美しい鳥を射程圏内に入れることはできず、丘を下り始めた。麓に近づくと、先頭のシカリーが突然立ち止まり、私に戦闘態勢を取るよう指示した。メナヤルキジが標的だと思い、私はダブル銃を手にしたが、別の銃に持ち替えるよう言われた。シカリーの指示に従い、私は大きな醜悪な熊の頭が、岩の間から突き出ているのを目にした

―見えたのは頭だけだった。私はウィットワース単発銃で発砲したが、これも不発に終わった。動物までの距離は約50ヤード(約46メートル)しかなかったが、私の照準は200ヤード(約183メートル)に設定されていた。これが弾丸が頭を通り過ぎた理由だ。動物は素早く危険地帯から逃げ去った。私たちはその後、キャンプに戻った。

5月15日。私たちはウールドワンへと続く峠を登るため、出発した。険しい登り道だったが、数回の休憩を挟みながら、ついに頂上に到達した。周囲には見事な景色が広がり、カシュミール渓谷を見下ろす壮大な眺望が開けていた。眼下にはピール・パンジャル山脈が横たわり、この素晴らしい風景に完璧な背景を添えていた。

私はウィットワース銃で小さな動物2頭を撃った。現地の人々が「ドリン」と呼ぶこの動物は、その習性から判断するとマーモットであると思われる。

体色は濃い赤褐色で、穴を掘って生活し、巣穴の近くの石の上に座りながらカチカチと音を立てる。
この小さな動物は私から約120ヤード(約111メートル)離れた場所にいた。最初の弾丸は頭の約1インチ(約2.5センチ)上を通り過ぎた。すぐに同じ姿勢を取ったため、2発目の弾丸はその下の石に当たり、破片が確実に命中したはずだ。動物は慌てて飛び降り、その後再び姿を見ることはなかった。

私は朝食のために立ち止まった後、前進を続けた。道はまずまず整備されており、丘陵の斜面に沿って曲がりくねっていた。周囲の景色は荒々しくもロマンチックで、非常に興味深かった。私たちは多くの渓谷や雪原を横断した。途中で、79連隊の元客人が同行していた2人のクーリーと出会った。彼らは狩猟隊に対し、サーヒブ(主人)は渓谷を下っておらず、私たちが確保しようとしていた別の土地へと向かったと伝えた。狩猟隊の怒りは激しく、相手側に対する容赦ない罵詈雑言が浴びせられた。様々な報復計画が提案され、私は自分の階級的権限を行使するよう要請された。

私はこれを非常に冷静に受け止め、怒り狂う男たちを鎮めるだけでなく、他のパーティーの存在がもたらす様々な戦略的利点を提案することで、彼らの機嫌をも取ることができた。

ついに――本当に長い道のりだったが――ワードゥワン渓谷が視界に入った。数千フィート下方に広がるその渓谷には、小さな村が2、3軒見え、密集した粗末な家屋や不規則な農地が広がっていた。規模と水量から言って「川」と呼んでも過言ではない急流が、無数の障害物や障害を乗り越えながら、渓谷を激しく流れ下っていた。非常に急勾配で曲がりくねった道を下り、本来であれば敵対勢力に占拠されていなかったならアインシン村へと渡るべきところを、私たちは右岸に沿って上流へと進んだ。

さらに2、3マイルほど進むと村に到着した。ここで野営する予定だったが、ここで他のサーヒブがすでに

ちょうど向かい側の村に陣を構えていることが判明した――実際、彼らの使用人たちがそこに到着するのを目撃した――そして、山の方へと登って行った。そこでは4、5発の銃声が立て続けに聞こえた。狩人たちの間では大騒ぎとなった。

私は状況を慎重に検討し、このような陰険なやり方で操られたり出し抜かれたりするのは好ましくないと判断した。既に非常に長く過酷な行軍を終えており、荷物ははるか後方にあるはずだったが、私は前進することを決意し、敵の側面を突いてその進軍ルートの正面に陣を敷くことにした。狩人たちは、自分たちが策略に嵌められたことに気づいた時の、対立する者たちの落胆した顔を想像して大いに喜んでいた。

私たちは村から新たに6人の人員を調達し、後方へ送って荷物の運搬を手伝わせた後、前進を開始した。そしてさらに3マイルほど進んだところで、長さ約40ヤードの巧妙な橋で川を渡り、水深のあるかなりの水量が下方を流れていくのを確認し、オフィス村の対岸に陣を構えた。

ここは敵の進軍ルート上に位置しており、さらにクジュズナイ渓谷の支配権も確保した。この渓谷の切り立った崖はアイベックスの生息地として有名である。村は渓谷のまさに入り口に位置しており、この場所は戦略的に極めて有利だった。

激しい雨が降り始めたため、私は大きな木の陰に避難した。2、3時間のうちに、自分の個人的な従者たちが川の左側に沿って近づいてくるのを確認するという満足感を得た。彼らは敵の陣営を通過してきたが、その姿を見た者たちは動揺し、「サーヒブ様はどちらへ行かれたのか」「どこへ向かわれているのか」と真剣な問いを投げかけた。質問した狩人たちには、サーヒブ様は処刑されるわけではないと説明されたが、おそらく最も安全な場所に滞在されるだろうと伝えられた。私たちの行軍距離の長さに対する驚きの声や、狩人たちの隠そうともしない失望と敗北の兆候――彼らは「まだ我々を無視する気か」と脅しさえした。私の部隊ではこの報告を聞いて大いに盛り上がった。
(おそらく)24マイルに及ぶ険しい行軍にもかかわらず、私は狩猟に出かけることにした。情報によれば

この地域には熊の生息地があるとのことだった。日没までわずか2時間ほどしかなかったため、私たちは川を渡り直し、視力の鋭いスブハンが山腹の高い場所で餌を食んでいる2頭の「バラ・シング」を発見する。追跡を開始する――谷間の雪崩地帯を登り、さらに険しい山腹を手足を使って這い上がりながら、文字通り山の斜面にしがみつくようにして進んだ。この支尾根の頂上付近で観察を行った――動物たちは「警戒態勢」を取り、見張りを立て、より高い尾根の上に立っているのが見えた。私たちは一旦停止し、実行可能な進路を模索した後、より平坦な場所へと進み、そこで3頭の獲物を確認した。おそらく300ヤードほど離れた反対側の高台にいたのだが、木々が邪魔をしてはっきりとは確認できなかった。私たちはより有利な位置を得ようとしたが、獲物は接近を拒み、逃げ去ってしまった。私たちは互いに悔しそうな視線を交わしながら、厄介な下山を余儀なくさせられることになった。

私は無事に下山し、キャンプに到着すると、私の持ち物はすべて無事であることが確認された。

夕食の準備も整っていた。――翌日の狩猟に期待を膨らませながら、私は休息を取った。

第四章

ワーダワン地方のシカ狩り

5月16日。クジュズナイではなく、ワーダワン地方へと出発した。シカ狩りはこの地域に残すことにした。

獲物を探す前に、私たちは2時間もの過酷な登攀を強いられた。おそらくこの登攀だけで、体力の限界まで追い込まれたと言えるだろう。私は草履を履いていたが、これでなければ足元を保つことはできなかっただろう。私の3人のシカ狩り仲間のリーダーであるスブハンは、驚くべき視力の持ち主で、ついに突然獲物を発見し、複数の「バラ・シング」が同時に餌を食んでいる場所を指し示した。そこは発見されることなく接近するのが最も困難な場所だった。この季節のこれらの動物は、驚くほど警戒心が強かった。身を隠せるような遮蔽物もなく、獲物に忍び寄ることはできなかった。しかし、協議の結果、3人の見張り役を後方に残したまま、私たちはさらに上へと登り、遮蔽物のある場所を探そうとした。しかし、自分たちの存在を隠せないことに気づき、やむなく停止せざるを得なかった。ここでいくつかのシカが横になるのが見え、1頭だけが立ち上がり、大きな期待を抱かせたが

さらに山を登ると、2頭のシカが視界に入った。私たちはその場で1時間ほど待機しながら観察を続けた後、後退し、さらに登攀を続けることにした。横向きに向きを変えて移動しようとした瞬間、後方にいた2頭のメスジカが突如として駆け出し、山を下って逃げていった。しかし、このことは私たちの期待に大した影響を与えなかった。山腹の登攀は極寒の霜で滑りやすく、恐ろしく急勾配だった。私たちは極限の困難の中、ようやく狭い岩棚にたどり着いた。そこには私たち4人がかろうじてしがみつける程度の足場しかなく、それぞれが別々の方向に体を預けていた。まさにめまいがするような高さだった。ところが、私たちの大きな失望に、後方に残しておいた3人の見張り役が動き出したのが見えた。あらゆる合図や身振りで彼らを止めようとしたが、彼らは無造作に前進し続けた。私は前日、シカ狩り仲間に、これらの同行者を連れることの愚かさを指摘していた。なぜなら、私たちが山を登ったり横断したりする際、彼らが長い列を形成すると、私たちが視界から消えるやいなや、彼らの姿が真っ先に目に入るからだ。そのため、どんな動物でも

私たちの姿をちらりと見た後、私たちが通過した場所から周囲を見渡せば、同行者たちが同じ場所を横切っていくのが見え、当然のように逃げ出してしまうのである。私はこの単純な事実の重要性を彼らに理解させようとした。しかし彼らは、自分たちの習慣に固執し、狩猟においては技術よりも運を過信しているため、私の指摘の正当性は認めつつも、それを実践しようとはしなかった。

ついにこの無秩序な一行は私たちの焦燥した身振りを上方に見つけ、その意味を誤解したためか、むしろ足早に歩みを速めた。やがて彼らはようやく理解し、地面に横たわった。

私たちはその後、山を下り、シカがいる山腹の斜面を横切って移動した。今ではシカたちが地上を歩き回り、のんびりと前進しながら、行く手に現れる新鮮な草を食んでいるのが確認できた。今は彼らに近づくのに好都合な状況だった。しかし私たちは慎重に行動し、視界に入らないようにしなければならなかった。私たちは計算された足取りで進み、射撃を開始する予定の地点に到達した――しかし何も見えなかった。獲物はおそらく

多くの起伏のある地形の陰に隠れているのだろうと考え、周囲をくまなく見渡し、位置を変えながら徹底的に地形を調べた。しかし結局、獲物の姿はどこにもなかった。彼らは静かに山を越えて移動中だったのかもしれない。だがそうではなく、完全に姿を消してしまったのだ。

ここで私は不安を覚え、振り返ると、忌まわしい中国人労働者たちが満足げにゆっくりと進んでいた。私たちが山を下りた時にはすでに移動を開始しており、当然のようにシカの視界に入り、完全に逃げ去ってしまったのである。

この不成功に終わった追跡の途中、私たちはいくつかの恐ろしい場所を横断しなければならなかった。最も困難なのは、崖の上に積もった傾斜した雪の塊で、足を踏み外せば転落する危険があった。私は一度危ういところで滑り落ちながらも何とか体勢を立て直したが、この雪の上を自力で横断する試みは断念した。横断方法は、足を固定するために雪に穴を掘りながら、ゆっくりと前進するというものだった。これは誇張ではなく、まさに命がけの危険な行為であり、私は何度も恐怖に駆られたことを正直に認めなければならない。

朝食を済ませ、午後になるまで待機することにした。その間、動物たちは日中にアクセス困難な隠れ家で休息した後、再び草地の斜面に現れて餌を探し始めるはずだ。

常に鋭い観察眼を持つスブハンが、遠く下方に2頭のバラシンガジカを発見した。双眼鏡で確認したところ、その視界は確かだった。作戦を決定した私たちは、より平坦な地形を通って接近を開始した。現在は標高数千フィートの低地にいるが、それでもかなりの高さだ。そして、動物たちが餌を食べているのを目撃した場所を見渡せる高台へと登った。今はその姿を確認することはできなかったが、はるか上空に立派な雄ジカを発見し、完全に望みを失った。私たちは長時間にわたって観察を続けたが、何も起こらなかったので、シカは谷底の方へさらに下ったのだろうと判断し、そちらへ向かうことにした。谷の縁に近づくと、突然、私たちの直前の位置にずっと潜んでいた獲物の存在に気付いた。一頭の見事な雌ジカが振り返り、立ち止まって横向きに姿を現した。私は慌てて

ライフルを構え、照準を合わせて発砲したが、命中しなかった。驚いた動物は驚くほどの跳躍を見せ、他のシカたちを追って丘を駆け上がりながら、時折立ち止まって侵入者たちの方を振り向いた。私はウィットワース銃を何度か構えたが、発砲は思いとどまった。

この大きな失望は、スブハンの焦りによる判断ミスが原因だった。彼は普段の慎重な偵察を行わず、獲物がいると思われる地点へまっすぐ進んでしまったのだ。彼らを追っていると、深い渓谷に行き当たった。この方向からはこれ以上前進できないほどの険しい断崖だった。この渓谷は山の頂上から流れ落ちており、下るにつれて幅が広がっていた。私の力では、到底突破できそうになかった。

激しい雨雲が押し寄せてきたため、私たちは避難場所を探す必要に迫られた。3人のシカリたちは協力して、大きなモミの木の陰に身を隠そうとした。私は倒れた松の木の風下側に絶好の避難場所を見つけた。その巨大な根は土ごとひっくり返され、

優れた遮蔽物となっていた。シカリたちから約20ヤード離れたところで、突然彼らが一斉に立ち上がり、「サーヘブ!サーヘブ!」と叫びながら、恐怖に駆られた様子でそれぞれ銃を手に私の方へ駆け寄り、身をかがめて「バルール!バルール!」と叫び始めた――それは彼らが今まさに逃げ出した木を指していた。私はすでに彼らに静かにするよう命じ、銃を渡すよう指示していた。彼らはその指示に従い、恐怖のあまり遮蔽物を開こうとしなかった。もし凶暴な顔をしたクロクマがまっすぐこちらへ向かってきたとしても、私たちは無防備な状態だった。しかしクマは私の顔を一瞥すると、進路を変え、大きく迂回して私たちの下方約50ヤードを駆け抜けていった。私は慌てて発砲したが、効果はなかった。

このクマは非常に大きな個体だった。この襲撃は全く不可解なものだった。クマはシカリたちに気づかれる直前まで彼らのすぐ近くにいた。彼らが木が生えている頂上の丘を登ってきた時、クマはすでに接近していたのだ。彼らは私が述べたように、叫び声を上げながら必死に逃げ出した。彼らの表情は

極限の恐怖に歪んでいた。この獣もまた、確かに悪意を持って攻撃していると思わせるような激しい咆哮を上げた。しかし彼らから積極的に攻撃を仕掛けてきた事例はほとんど記憶にない。したがって、クロクマの意図は永遠に謎のままだろう。もしこのクマが嵐に苛まれ、視界が利かない状態で人間を進路に見つけたため、本能的に進路を維持しながら怒りの威嚇を発したのだとすれば、それは彼らを進路から追い払うという目的を見事に達成したと言える。私がこれまで見た中で、これほどまでに無力で戦意を喪失した者たちの姿は記憶にない。

これがワルドワンでの初日の狩猟の結末だった。豊富な獲物の目撃情報という好材料があったにもかかわらず、私たちは不幸にも成果を得られなかった。

5月17日。今日は獲物が豊富だという好ましい報告を受けて、成功への期待に満ちていた。

私たちはクーズズナイ渓谷を登った。そこは幅の狭い谷で、右側には切り立った近寄りがたい崖が続き、左側には急勾配の草地が広がっていた。

両岸には雪が豊富に積もっていた。オフィスから2、3マイル進んだところで、小さな農場に到着した。丸太造りの家屋が2軒あるだけだった。
この渓谷のすべての住居はこのような粗末な丸太小屋で、屋根は木材の板で葺かれていた。耕作地は点在していたが、放牧地は無制限に広がっていた。
ここで判断したのは、一旦引き返してキャンプを移動させ、狩猟現場により近い場所に設営するのが賢明だということだった。その通りに実行した。

左側の窪みにクマの姿が確認できた。私たちは後を追ったが、もしそこにいたとしても、私たちが迎えに登った時にはどこにも見当たらなかった。そこで私たちは下山し、この狭い渓谷をさらに上へと進んだ。何度も大規模な雪塊を横断した。その多くは斜面を滑り落ちたものだったが、一部は崖から崩れ落ちた雪が堆積したものだった。

このまさにその渓谷で、数年前、レイ博士と5人の

現地人従者が雪崩に巻き込まれ、壊滅的な被害を受けた。その中には、私の狩猟仲間であるフトゥーの兄弟も含まれていた。87連隊の将校と共に、彼らは圧倒的な勢いで押し寄せる雪崩の中を必死に前進したことで、かろうじて命拾いしたのである。こうして彼らは、努力にもかかわらず数ヶ月にわたって雪の下敷きになった不運な人々とは対照的に、難を逃れることができた。

テントの中で執筆している間も、時折、雪塊が崩れ落ちる轟音が聞こえてくる。外を見ると、向かい側の崖から「デブリ」(雪崩の残骸)が滑り落ちているのが見える。実に壮大で威厳に満ちた光景だ。

私たちは苦労しながら雪を踏み分け、徐々に高度を上げていった。やがて前方にクマの姿を発見し、すぐに別のクマも斜面で餌を採っているのを確認した。私たちは彼らに近づこうとしたが、おそらく私たちの存在に気づいたのか、理由は想像の域を出ないが、私たちが辿り着いた時には、それぞれがのんびりと斜面を登っていく姿を確認するだけだった

この方向での探索はこれで終わりとなった。これ以上の前進は雪のために不可能だった。そこで私たちは下山し、広大な雪原の中に孤立した岩塊を占拠した。この岩塊は谷を横切るように広がっていた。ここで私たちは朝食をとった。

雨が降り始めた。私は温かいカシミア製のオーバーコート「チョガ」を身にまとい、横になって眠った。しかし、顔に当たる雨音で何度も目が覚め、あっという間に体が濡れていくのを感じた。それも雪の中での出来事だった。やがてスバンが立ち上がり、他の者たちと共に毛布に包まって焚き火のそばに座っていたが、私に岩の下へ移動するよう提案した。私は事前に、銃を岩の上に置いておくより他に良い場所がないか尋ねたことがあったが、彼は「ない」と答えた。この提案に驚いた私は彼について行き、この巨大な岩の張り出した岩棚に作られた、比較的快適な居住空間を見つけた。そこは季節外れの子羊たちが避難する場所だった。そこで私は

高さがわずか3~4フィートしかない狭い空間で、落下した大きな岩塊を床代わりにしながら、何とか過ごそうとした。小さな焚き火が焚かれたが、そのスペースは非常に限られていた。私たちはこの火で冷えた手足を温め、滴る衣服を乾かそうとした。これほどの煙に耐えられるとは思ってもみなかった。私はその中心に座らざるを得なかった。私はシカリたちと話をし、彼らが以前一緒に狩りをしたサヘブたちの逸話を聞いた。やがて彼らは眠りにつき、ある者は雪の上に座り、ある者は岩の上に横になった。雨は降り続いた。もし最初からここに来ていれば、私は完全に乾いていられただろう。しかし時折身震いしながらも、それはおそらく外套が濡れていることへの不快感と、雨と雪が混じる異様な光景――この標高では確かに濃い雲が私たちを包み込んでいた――によるものであり、私は陽気に我慢し続けた。

やがて私は一人になった。シカリたちは、風と雨にさらされる岩の頂上にある大きな焚き火の方を好んだのだ。私のわずかな残り火で得られる熱量など比べものにならなかった。私は時折焚き火をかき立てながら、考えにふけり、できるだけ楽しい事柄や心地よい思い出に思いを巡らせた。こうして私は10時から5時までの時間を過ごしたが、完全に満足しただけでなく、むしろ動きたくないと思うほどだった。

その時刻になると、スブハンが私の元に来て、「天気が回復したので、上の方に行った方がいい」と言った。私は従った。雲は依然として重く垂れ込めており、上下に動きながら時折割れて、私たちに太陽――というより陽光――を垣間見せた。その光景は驚くほど印象的で壮大だった。この険しく荒々しい渓谷は、密度の異なる様々な霧に包まれ、今はある峰が見え、またすぐに別の峰が現れる――まるで空全体が静寂に包まれたまま騒然としているかのようだった。

私たちは最後にもう一度焚き火で体を温めてから、オーバーを脱ぎ、薄手の狩猟用上着だけを着て、シカリたちが獲物を探しながら周囲を見回している中、雪原をキャンプの方へと進み始めた。

新しい野営地予定地から1~2マイルほど進んだ頃、今回はいつも私の後ろにいたムックトゥーが「動物が見えた」と叫んだ。望遠鏡が要求され、スブハンが言うには、確かに遠くの山に10~12頭のキール(アイベックス)が戯れていた。私がそれらを見つけるまでには時間がかかり、最初は見当違いの場所を見ていた。しかしついにはっきりとその姿を捉えることができた――2頭が後脚で立ち上がり、格闘していたのだ。

――私たちはそこに座り込み、絶望的な思いでただ眺めていた。私たちが腰を下ろしていた雪が自然の効果を現し、体の芯まで染み渡ると、歯がガタガタと震え始めた。それでも私たちは進み続けたが、少し先に進むと、今度はもっと近い場所に別のアイベックスの群れを発見した。同じ山にいるものの、先ほどの群れよりもずっと近かった。

これらは肉眼でもはっきりと見え、望遠鏡を使えば角の形状や相対的な大きさもはっきりと確認でき、皆でその特徴について議論を交わした。

これは実に興奮する光景だった。「何かできることはないのか」と私は心配そうに尋ねた。「今夜は無理だ」という答えが返ってきた。そこで私たちは黙々と歩みを進め、私は命令に辛抱強く従いながら、何度も上方を見上げては不安定な道で何度もよろめき、つまずいた。アイベックスがいる山に近づくにつれ、彼らの動きに変化が生じ、それに伴ってシカリたちの気持ちも変化した。目を輝かせながら銃の覆いを外すと、私たちは一斉に出発した。

私が活発なスブハンを慌てて追いかけながら、これから待ち受ける仕事がどれほど大変なものかなど、想像もしていなかった。アイベックスがいる場所は一見それほど高い場所には見えず、距離から見ても地形が特に険しいようには思えなかった。しかし実際に登り始めてみると、傾斜も標高も私の予想をはるかに超えていた。私は必死に登り、もがき、よじ登り、爪を立てて険しい道を進んだ――

息も絶え絶え、完全に疲れ果てた時、ようやく登り始めたばかりであることに気づいた。息を整えた後、同じ過酷な努力を繰り返したが、見える景色はほぼ同じだった。ただ恐ろしい違いが一つあった。それは私自身が努力した結果、足元に恐ろしい断崖絶壁を作り出してしまったことだ。その光景は見る者を震え上がらせるものだった。

スブハンはついにこの試みを断念するよう提案した。しかし私は一種の狂気じみた頑固さにとらわれていた。苦しげな呼吸ができる限り、私は上方を見上げながら「進め」と声に出した。実際その時、私はあらゆる困難にもかかわらず、とにかく上へ進まなければならないという一種の必然性を感じていた。表面にしっかりとしがみつき、あたかも山の一部を抱きかかえるように、可能な限り山にしがみつき、時折スパイク付きの杖で支えながら、それでもなお私は登り続けた。一見すると登れそうにない滑らかな岩場にたどり着くこともあった。そのような危険な場所では立ち止まり、頭がふらつき、勇気が揺らぎ、

神経が張り詰め、手や足の力が抜け、足が滑りそうになることもあった。すると突然、一種の狂乱状態に陥り、持てるすべての力を振り絞り、無謀にも四つん這いで前進し続けた。一瞬でも躊躇したり、手足を同じ場所に一瞬でも留めたりすることは、確実に足元の深淵へと転落することを意味していると感じたからだ。

シカリーズたちはそれぞれ片手で銃を抱えながら、非常に困難な道のりを進んだ。おそらく恐怖心がなかったわけではないだろう。しかし彼らにはこの二足歩行の種族特有の、つま先の確かな掴み方と粘り強さがあり、どんな場所でも確かな足取りと自信を持てるのだった。私にとってそれは全く異なる状況だった。

ついに私たちは、この山の尾根の頂上に到達した。実際には全く足場がなく、尾根は鋭く尖っており、反対側は単に急勾配なだけでなく、窪みのようにえぐれていた。ここで歯を食いしばりながら身を横たえ、警戒して急速に離れていくアイベックスを観察した。もし彼らがその場に留まっていたとしても、私たちには近づくことさえできなかっただろう。こうして私たちの苦労と、恐怖という恐ろしい試練はすべて無駄になってしまったのだ。

「このまま頂上に留まっていた方がいいのではないか」と私はフトゥーに尋ねた。夕暮れが急速に迫っていたからだ。彼は首を振り、それは不可能だと答えた。そこで私はためらうことなく、この試練に立ち向かう覚悟を決め、ゆっくりと慎重に下山した。どうやってここまで登ってこられたのか、自分でも不思議に思いながら。

無事に帰還できたことに感謝し、テントの姿とその前に燃える炎の明かりが周囲の暗闇を照らしているのを見て、心から安堵した。服装を着替えた――このことで思い出したが、これら山岳地帯の草地には非常に不快な昆虫、つまりダニかノミの一種が生息している。この忌まわしい生物は至る所に生息しており、通りかかる生き物を絶えず狙っているようだ。私たちはすっかり彼らに悩まされた。私は一度に12匹ものダニを衣服から取り除いたことがある。彼らは鋭く噛みつき、頭を皮膚に食い込ませ、強力な爪でがっちりと固定する。私は多大な苦労と多少の痛みを伴いながら、体に付着していた3匹のダニをようやく取り除くことができた。

夕食は驚くほど美味しく感じられた。おそらく先ほどの恐怖体験が食欲を刺激したのだろう。「生きていること」「食欲があること」「その食欲を満たす美味しいシチューがあること」――これらの喜びは、断崖の麓で無残な姿となった意識不明の人間の群れにいるよりも、はるかに望ましいことなのだと実感した。あまりにも遅い時間だったため、夕食後すぐに就寝した。悪夢のような夜を心配していた。おそらく悪夢が繰り返し現れ、あの恐ろしい登頂の恐怖を夢の中で再現し、目が覚めた時にはあの恐ろしい、言葉では表せない感覚――高い場所から転落し、猛スピードで落下している夢を見て、それがただの夢だったと気づくあの感覚――に襲われるのではないかと。

しかし私はよく眠れた。時折、激しい雨が降っている音で目が覚めたが、それが続くことを願って喜んだ。一日休息を取ることは有益だと感じていた。足はかなり擦れて痛んでいたからだ。

5月18日。私は普段より遅くまでベッドで過ごした。わざと、騒がしい雄鶏の鳴き声や、陽気にさえずる鳥たちの歌にすぐには従わなかった。この地域では、日が昇る前から彼らの合唱が始まるのだ。しかし、日の光がテントの下にしっかりとその姿を現すと、私は起き上がり、狩猟用の服装に着替えた。どんな険しい山であろうとも登頂し、どこへでもどこへでもアイベックスを追跡する決意を固めた。これが十分な休息の効果だった。そこで私は、眠気まなこのクラスィー(相棒)のブッドゥーを呼び、閉じていた入り口を開けさせた。外に出ると、非常に期待の持てない朝の光景が広がっていた。山々は険しい表情で睨みつけるように見下ろし、時折見える霧の濃い冷たい塊の隙間からは、山頂一帯が雪に覆われ、湿気とぬかるみ、そして至る所に不快感が漂っていた。自然はその雄大な姿とは裏腹に、魅力的とは程遠く、嫌悪感を抱かせるものだった。

私は周囲を見回し、山腹を登るという見通しに身震いした。フトゥーが震えながら私の方へやって来て、お辞儀をすると、こう伝えた――

「こんな天候では山に登るのは諦めた方がいい」
私は彼に意見を求めたことに満足し、肯定的な答えを得ると、ブッドゥーにテントを閉めるよう命じ、毛布をかぶった。自分の望みと決意が阻まれたことを、心から喜んでいる自分に気づいたのだった。

5月19日。夜通し激しく雨が降っていたため、私が起床してテントから顔を出した早朝の空気は、濃い霧の蒸気で重く覆われていた。それらはうねるように動き、谷間を上下しながら、時折その険しい地形の一部を露わにし、また覆い隠した。全体として、この美しくも荒々しい風景に、非常に印象的で心惹かれる効果を生み出していた。
霧の雲は一見すると内部で葛藤しているかのように見えたが、やがて様々な形と光の強さを持つ透明な幕へと姿を変えた――昇りゆく太陽の光線が、霧の障害物と戦いながら、時折それらを貫いて差し込むかと思えば、またすぐに押し返され遮られる――その時、

あたかも幕が下ろされたかのように風景は暗くなり、再び冷たい陰鬱な空気が辺りを支配した。昨日までは雪がなかった山の麓部分は、今や白い雪に覆われていた。下では雨が降れば上では雪が降るという状況だった。このため、アイベックスの生息地は当面の間全く到達不可能と判断された。
そこで私は辛抱強く好機を待ち、常に変化し続けながらも常に美しい、周囲で展開される自然の光景をじっくりと眺め、その魅力に浸りながら朝食を待った。朝食後、狩猟隊が到着し、銃を担いだ私たちは、今や絶好の時間帯となったため、先日アイベックスを発見した山へと進路を取った。

今回は山の反対側から、山頂直下まで登った。私たちの道はほぼ全行程にわたって、谷間を埋め尽くす雪崩の上を通っていた。その雪の下では、轟音を立てて流れる急流が時折現れ、登攀の途中では急な垂直の崖が

泡立つ滝となって一気に流れ落ち、一瞬の間だけ陽光を受けて輝き、きらめき、閃光を放つが、すぐに再び雪の重圧の下で唸りを上げながら沈静化する。そして部分的に自由を取り戻しながら、このような様々な変化を繰り返し、やがてこの小さな谷を流れ下る本流の急流へと合流し、ワードゥワン川にその支流の水を注いだのである。

多くの裂け目を横断したが、その下では暗い水が煮えたぎり、激しく渦巻いているのが見えた。山頂までの全行程にわたるこの苦闘は、前日ほど過酷でも危険でもなかったかもしれないが、それでもなお危険に満ちており、成し遂げるためには強い精神力と確固たる神経が必要だった。最も困難で危険な瞬間は、急流の流れが急角度で曲がり、深い落差を下る際に、雪を降りて崖の縁を登り、足元が滑りやすく急勾配の、眼下に広がる恐ろしい深淵を見下ろすような不安定な地形を進まなければならない時だった。ここで目を離したり考え事をしたりするのは許されない。それよりも少しましな困難は

、強烈な白さを放つ雪面に反射する、目をくらませるような強烈な陽光だった。これはやがて私に目をつぶらせ、リーダーの後を追う最善の方法で、時折横目で確認しながら前進することを余儀なくさせた。ついに私たちは登頂を果たし、少し疲れていた体力を回復させるために腰を下ろすことができたのだった。

偵察隊のシカリーズたちは、はるか下方、私たちのはるか下方にある山の基部近くの裂け目や渓谷で、アイベックスを発見した。彼らが最初にその姿を捉えた場所の近くだった。通常の協議の後、「バンダーバス」(一斉射撃)の作戦が決定され、獲物に向かって降下を開始した。私たちは恐ろしい傾斜の雪原を横断しなければならず、横向きや仰向けになって身を預けながら、かかとや杖で体を支えつつ、可能な限りの方法で下りていった。途中の中間地点にある棚状の場所に到達すると、再び観察を行い、作戦を練った。ここで一旦停止した。というのも、動物たちはまだ

視界に入っておらず、おそらく安全な場所で「シエスタ」(昼寝)をしていると考えられたからだ。見張りを立て、しばらくすると、シカリーズの一人が指を一本立てて、1頭の動物が現れたことを知らせた。続いて2頭、3頭と増え、ついに5頭となった。それはまさに先日見かけた、あの見事な角を持つ5頭のアイベックスだった。私たちがずっと狙っていた獲物たちである。

再び、あらゆる策略と巧妙さを駆使して追跡を再開した。しかし、あらゆる予防策を講じたにもかかわらず、このような極めて困難で危険な地形では、時折物音がした――石が転がり落ちる音など――私たちは完全に視界から外れており、同じ斜面にもいないにもかかわらずだ。ついに私たちは斜面の頂上に到達した。その向こう側には、想定通り容易に射程圏内にアイベックスがいた。慎重に、ライフルを構えたまま、ゆっくりと頭を上げて標的を確認した――こちら側からも、あちら側からも――しかし見えたのは空砲の跡だけだった。

失望の深いため息が聞こえた。あらゆる高台を精査し、あらゆる窪みを覗き込んだ後、悲しい現実が完全に受け入れられた。私たちの獲物は逃げ去り、手がかりすら残さずに消えてしまったのだ――

私たちは落胆して座り込み、物思いにふけりながら周囲を見回していると、9頭のアイベックスが落ち着いて、私たちの向かい側の山腹で時折草を食んでいるのが見えた。その後まもなく、4~5頭がはるか上空の雪原にある渓谷を渡っていくのが見えた。これらは私たちが探していたまさにその動物たちで、完全に私たちの裏をかき、私たちが気づかないうちに到達困難な隠れ家に逃げ込んでしまったのだ。私たちの隠密行動はそれほど完璧だったのである。

戻るために登り下りしなければならない状況は、最も満足のいくものではなかった。一歩一歩が命の危険を伴うものだった。私たちは山頂を再び登り直し、再び下りなければならなかった。道は相変わらず危険に満ちていた。途中、2頭の若いアイベックスが驚かされ、私は無駄に持っていた全ての銃弾を撃ち放ったが、彼らは飛び去ってしまった。突然の出現と、足場を得られない地形の性質により、私の成功の可能性は「ゼロ」に等しかった。

私は疲れ果てて戻ってきたが、不幸にも過去の怪我を再発させてしまった。不安定な足場を維持しようと何度も滑ったり奮闘したりしたせいで、ある部分に大きな腫れ物ができてしまったのだ。

これは激しい痛みを伴うものではなかったが、筋力の低下を感じ、さらに悪化するのではないかという不安を抱かせた。

5月20日 日曜日。朝食後、昨日同行した谷の少年が、シカリたちの目を盗んで私の元にやって来て、彼らの獲物への接近方法について批判した。彼はそのやり方を好ましくないと考えていたようだ。私は彼が活動的で知性に富んでいることに気づき、彼が将校たちと狩猟をしたことがあると知っていたので、彼と話をすることにした。最終的に、彼が先導し、全ての手配と指揮を執るという条件で再びアイベックス狩りを試みることで合意に達した。彼はこの提案を大いに喜んだ。私はシカリたちの間に嫉妬や妨害が生じる可能性を予測し、彼らを集めてこの件を公平な立場から説明したところ、彼らは完璧な善意でこの計画に同意してくれた。

5月21日 野心的な若きカマルの後援のもと、同じ山へと向かった。同じルートを登るためだ。麓に到着する前、

雪に覆われた尾根の上に3頭のアイベックスがおり、見張りをしているようだった。それほど高度を上げていない段階で、
カマルは熱意と警戒心に満ちた様子で先頭を歩き、突然立ち止まって「アイベックスが見えた、すぐ近くにいる」と告げた。私たちは攻撃態勢を整えた。
この場所に1人を残し、私たちは登攀を開始した。通常の困難に加え、表面には大量の雹が降り積もっており、雨や雪解けで濡れた草地は霜で滑りやすくなっていたため、
その難易度は大幅に増していた。

急斜面を登る激しい運動により、私は部分的な窒息感に苦しみながら喘いでいた。その時、非常に貴重なアイベックスを追いかけている最中だったため、私は卑俗な熊の存在には気づかなかった。しかし突然、激しい唸り声に驚かされ、数ヤード先を猛然と駆けていく熊の姿を目にした。ただし、ライフルを手にしていたとしても、私は今の体勢では発砲しなかっただろう。間もなく、見晴らしの良い高台で見張りをしているアイベックスの姿を確認することができた――

私たちはしばらくじっとしていた。アイベックスは餌を食べた後、静かに視界から消えていった。これで目的は達成できたと判断した私たちは、
可能な限りの速度で山を登り、見張り台のある地点へと向かった。そこからは何も見えなかったため、さらに高度を上げ、もし動物たちが警戒して逃げていないのであれば、
必ずいるはずの場所へと進んだ。考えられるあらゆる場所を調べた――しかしそこには何の痕跡もなかった。ついに、隣接する小高い山の頂上で9頭のアイベックスを発見した。
彼らは完全に手の届かない距離におり、のんびりとさらに遠くへと退却していく様子だった。熊の存在が警戒を促したのかどうかは分からなかった。

私たちは下山し、元のルートを戻った。小型のヤギに似た「クストゥーラ」と呼ばれる動物が目撃された。私たちは80ヤードほどまで静かに接近した。
動物は頭上に位置し、こちらを見下ろしていた。私はライフルをムークーが今朝装填した方の銃に持ち替えた。この銃身は今朝装填したばかりで、
もう一方の銃身は土曜日以来装填されていなかったからだ。私は慎重に狙いを定めた――しかし火薬キャップだけが爆発し、動物は軽やかに

飛び退いて停止し、こちらを凝視した。私はもう一方の引き金を引いた。すると火薬がシューッという音を立て、パチパチと音を立てながら煙を上げ、
弾丸は銃口から約1ヤード離れた位置に落ちた。おそらく雪が銃身に入り込んでいたのだろう。これは実に落胆すべき結果だった。

朝食後、私たちは雪に覆われた山頂地帯へと進んだ。何も見えず、地面に横たわって眠りに落ちた。再び別の地点へ移動し、観察を行った後、
下山を開始した。途中で何度か休憩を取ったが、アイベックスの痕跡は一切見当たらなかった。すべての動物は姿を消しており、私は双眼鏡で
あらゆる可能性のある場所を隈なく探したが、何も発見できなかった。こうしてアイベックスの発見は完全に諦め、その日の後半には
低地の斜面で熊を探すために再び下山した。

カマルは左側の遠方で、古い熊と若い熊の2頭の痕跡を発見した。私は適切な位置につき、下方に向かって発砲し、老齢の熊を負傷させた。
逃げ去る老熊に向けて残りのすべての銃身で発砲した。その後弾薬を装填し、追跡を開始した――険しい地形に加え、2つの深い難所の渓谷を
横断しなければならなかった。ついに私たちは追跡の痕跡を発見し、ゆっくりと這い進む熊の姿を捉えた

――しかし私たちの間には険しい渓谷が立ちはだかっていた。私たちはその渓谷を渡り、丘を登って熊の進路を阻もうとしたが、
断崖絶壁で通行不可能な渓谷の縁で足を止めた。サブハンの鋭い目は、茂みに一部隠れた岩棚で熊が立ち止まっているのを捉えた。
熊は一瞬振り向いて追跡者の方を見た瞬間、弾丸が命中し、そのまま斜面を転がり落ちていった。私たちは熊の元へ到達するために
かなりの迂回を余儀なくされた――他の痕跡を探しても無駄だったので、キャンプへと引き返した。

シカリたちの間では、雪上に残されたアイベックスの足跡に続く形で発見された野生犬の群れの足跡が、
これらの動物を追い払ったのではないかと考えられている。

5月22日。ワルドワン山系を登る長い行軍だった。左岸のバスマンを通過し、グーンブラ村で川を橋で渡った――この村では79連隊所属の
私の狩猟ライバルが野営していた場所である――そして川岸に沿って小さな村まで進んだ。川の対岸の丘陵地帯で、3頭の熊が餌を
食べているのを確認した。ここで立ち止まり、これらの熊を捕獲しようと決定し、実際に停止した。しかし、プトゥーが村人たちを

(以下、原文が途切れているため翻訳不能)

橋が流されて渡れなくなったため、近くの他の場所で川を渡ることができなくなった私たちは、当初の目的地であるシュグケヌズへと進路を変更した。

川岸が崩れ落ちた場所に沿って道が続いていたため、進行は非常に困難を極めた。急勾配で人の踏み入れられない丘が上方へのルートを阻んでいたため、私たちは斜面をよじ登りながら、轟音を立てて流れる急流の下を何とか無事に渡河し、目的地の村へと到着した。その村は美しく立地しており、野営地は実に趣深い場所だった。

パルガムから通じる山道がワルドワンのこの地に続いているが、現在では登山家以外には通行不可能な状態である。私たちは数時間休息した後、行進中に対岸から見かけた3頭の熊の生息地を捜索するために出発した。3頭の知人は岩山の高所に確認できた。私たちは彼らが下りてくると予想した斜面で待ち構え、険しく疲れる登り道を進んだ。ついに、獲物が見える尾根に到達した。3頭とも約100ヤード離れたところで餌を食べていたのだ。私は彼らがさらに近づいてくるのを待つつもりだった。しかしスバンは即座に発砲するよう強く促し、最も大きな熊――おそらく他の2頭の母親だろう――がこちらを見上げた瞬間、私は発砲して前方のどこかに命中させた。激しい混乱と動揺が生じた。私はさらに別の熊にも命中させ、残りの弾薬もすべて撃ち尽くした。しかし、地形の険しさから追跡を続けることができず、傷を負った獲物はゆっくりと丘の上へと逃げ去り、かろうじて這いながら消えていくのを見送るしかなかった。

私は疲れ果て、足を引きずりながらキャンプに戻った。かわいそうな動物たちをこのように傷つけたことを、深く後悔した。このままでは苦しみながら死ぬしかないと思うと、私は狩猟を断念しようという中途半端な決意を固めた。

足の状態はかなり悪かったが、悪化はしていなかった。私は不甲斐ない結果を嘆きながら、ベッドに入った。

這いながら逃げていくのを見送るしかなかった。

私は疲れ果て、足を引きずりながらキャンプに戻った。無抵抗な獣たちをこれほど傷つけた後悔の念に苛まれながら、私は狩猟をやめるという中途半端な決意を固めた。

足の状態はかなり悪化していたが、悪化したというほどではなかった。私はベッドに横たわり、今回の不甲斐ない結果を嘆きながら、過去の思い出に思いを馳せた。

第5章

ワルドワン地方の狩猟

5月23日。今朝は完全に目覚める前に、頭のすぐ上の木に止まったカッコウの優しい鳴き声に誘われ、心地よい空想にふけっていた。カッコウは甘く美しい声で私を目覚めさせるかのように、朝の独唱を披露してくれた。単調な鳴き声ではあったが、私の心の奥深くにある共感を呼ぶ響きを呼び起こし、心地よい調和を生み出した。それは古い記憶を呼び覚ますものだった――開け放たれた窓、露に濡れた朝、夏の香りに満ちた新鮮な空気、旧友ジョナスの研ぎ澄まされた鎌が奏でる心地よい音。この作業は私にとって夏の季節を象徴する特別な魅力を持っている。刈りたての干し草の香りを吸い込む感覚と相まって、ツグミやヒワ、クロウタドリをはじめとする様々な鳥たちのさえずりが織りなす多彩な音色を思い起こさせた。

このような朝には、約束通り、懐かしい老紳士が窓に小石を軽く投げつけ、私を目覚めさせて夜の猟に出るよう促したものだった。ああ、幸せな思い出よ――時は今やこの老紳士にもその役目を果たし、私の若き日々の最も親しい仲間の一人を収穫の時へと導いた。しかし新たな若者がこれからやってくる…

永遠に続く若さが、永遠の春の中で享受されるのだ。ああ、私たちもそこで再会できるだろうか?この謙虚な従者と、私の心が切に願うすべての人々と!

私は会計を整理し、様々な支払いを済ませ、バブーへの指示書を書き、それと共に使者を送った。午後には狩りに出かけた。山の頂上付近で、小さな集落を形成する小屋群を囲む山に、一頭の熊が姿を現していた。この熊は同じ緑の茂みに頻繁に出没すると報告されていた。足を引きずる障害のある者にとって、この山登りは全く魅力的とは言えなかった。その場所はひどく荒涼として近寄りがたく、私たちは成功しないだろうと確信し、猟師たちにもそう伝えた。それでも私たちは挑戦し、非常に疲れる1時間の登りの末、用心深い熊が逃げていくのを目撃するという報われない結果に終わった。しかし、危険がどこから迫っているのか確信が持てなかったため、熊は私たちの反対側の丘で立ち止まり、私たちは長い間、再び降りて餌を探しに来ることを期待して待ち続けた。ついに

私たちは彼が確かに去ったと確信し、慎重に射撃体勢をとった。しかし結局、熊は単に敵を欺くために身を隠していただけのようだった。彼はまさにその場所で姿を現し、その後は木の枝に半分隠れた状態で座っていた。最終的に、私たちの相対的な位置関係に変化が見られなくなったため、私はウィットワース銃を発射した。弾丸は彼の腹部のすぐ下をかすめ、もう一丁のライフルも効果がなく、距離は約300ヤードだった。この繰り返しの妨害に熊は忍耐を失い、静かに丘を登り始め、やがて山頂を越えて姿を消した。

私たちは下り道では上り道よりもずっと速く進んだ。雪の吹き溜まりに乗ると、私たちは楽しそうに走り、滑りながら進み、山脈の麓に沿って狩りを続けた。偵察に行ったスブハンと村の男が、示された場所で熊を見たと報告したため、私たちはその熊と対面することにした。しかし多大な労力を費やしたにもかかわらず、生きている生物の痕跡は全く見つからず、結局私たちの情報提供者たちは石を熊と見間違えたのだと結論づけた。これは最も視力の鋭い者でも犯しがちな誤りである。

5月24日。私たちは谷の別の方向へ向かった。間もなく、川を越えて反対側の丘の斜面を進む2頭の熊を発見した。私たちは自然にできた雪の橋を渡って川を越えた。そのうちの1頭は私たちが追跡していた雪の吹き溜まりを横切り、私たちから約150ヤード先で彼らを捕らえようとしていた。私たちは茂みに隠れながらじっと待ち、その後を追ってみると、その熊は茂みの中で何かを探っていた。私はライフルの引き金に指をかけた。その音を聞いた慎重な熊は不審に思い、こちらを見上げて向きを変えた。私は彼が逃げ出そうとしていると思い、発砲した――すると熊は猛然と走り出し、茂みの中に消えていった。その後の姿は二度と見えなかった。私の射撃が失敗した理由が分からなかった。弾丸は正確に命中していたはずなのに。

しばらく獲物を見ずに見張りを続けた後、私たちはキャンプに戻って朝食をとった。シカリたちの助言に従い、また彼らを満足させるために、私は全ての武器を標的に向けて発射し、適切な射撃練習を行った。しかし結局、火薬の量を減らすことに決めた。私は気持ちを奮い立たせ

「これまでの失敗は忘れ、新たなスタートを切ろう」とシカリたちを励ました。

午後、川を越えて来た道を戻りながら丘を登ると、シカリたちは一緒に小声で会話しながら地面に横になった。

突然、遠くのジャングル内に熊の存在を感じた。彼はこちらへ近づいてくる様子を見せたが、躊躇した後、明らかに開けた餌場があると思われる、向こうに見える開けた場所の方へジャングルの中へ入っていった。サブハンが先に進んで熊を見張ると、間もなく私たちに合図を送った。私たちは彼に追いつき、慎重にジャングルの一角を回り込んで探った。すると突然、熊が突き出た土手の陰から姿を現し、私たちの存在に気づいて素早く逃げ出した。その不器用な足取りでは限界までの速さだった。しかしその後、丘の上のジャングルのかなり離れた場所で彼が足を止めるのが確認された。照準器を構えて発砲すると、熊は私たちの方へ向かって倒れてきた。明らかに命中したと思われた。私はさらに茂みの間から見えた熊の姿に再び発砲した――その後、熊は

シカリたちによって、雪と茂みの中をゆっくりと丘を上っていく様子が確認された。頭を左右に振る仕草から、少なくとも私たちの行動を強く非難しているようで、実際に深刻な被害を受けているわけではないようだった。

「熊は確実に命中した」と確信した2人のシカリが茂みの中へ入って追跡を開始した。フトゥーと私はその場に残り、やがて渓谷のずっと上方で、私たちが立っている山の斜面を登る別の熊の姿を確認した。私たちは他の者たちに合図を送り、その後新たな熊の追跡に向かった。しかし私たちが攻撃態勢を整えようと頭を上げた瞬間、熊は賢明にも姿を消していた。その代わりにいたのは「クストゥーラ」と呼ばれるジャコウジカで、私はこれを負傷させた。哀れな生き物は後ろ脚を1本骨折しながら逃げ出した。サブハンはライフルで追跡を続け、約10ヤードの距離から両弾を発射したが効果はなかった。その後彼は鹿の上方に位置取り、谷底へと追い込んだ。かわいそうな鹿は驚くべき努力で逃げようとしていたが、そこに待機していた護衛の存在により、

その動きは私の方へと誘導された。私は2本の山用杖を使って急速に現場へと降りており、フトゥーもその後を追っていた。

ついに追い詰められた生き物は射程圏内に入り、動きを止めた。そして正確に狙いを定めたウィットワース銃の弾丸が、丘の下へとその命を奪った。この成果にシカリたちは大いに喜び、勝利の雄叫びを上げながら駆け下りて、必要なイスラム教の儀式――アラーへの祈りを捧げながら喉を切り裂く――を執り行った。この儀式を行わなければ、その肉は彼らにとって禁忌となるからだ。彼らはこの成果が自分たちの取り分になると確信していた。その上、私はその朝自分の食用に羊を1頭屠っていたのである。

激しい雨が降り始めた。しかしこの小さな成功は私たちの士気を高め、肉の饗宴という期待がシカリたちを高揚させた。

5月25日。初日の夜に足跡を辿った方向へ再び向かったが、前回のような成果は得られなかった。今回は熊の姿を一瞬も確認できなかったが、あの時は5頭の熊を目撃していたのだった。

夕方、私たちは谷を登っていき、行商人と出会った

[以下、原文が途切れているため翻訳不能]

商人一行と、荷物を運ぶ3人のクーリーが商品と共に下りてくるのを見たが、これ以上進むのは無意味だと判断し、引き返すことにした。私はこれらの人々と話をしたが、彼らの容姿は想像しうる限り最も醜悪なものだった。彼らはラダックから来たと言い、現在の道路は積雪の深さでほぼ通行不能であり、少なくとも1ヶ月は安全ではないだろうと説明した。キャンプに近づく途中、谷の左側のはるか上流で2頭の熊を発見し、翌朝改めて捜索することに決めた。

5月26日。予定通り出発し、橋を渡った後、谷の内部が見渡せるようになると、2頭の熊が静かに餌を食べている好ましい位置にいるのを発見し、大いに喜んだ。慎重に長い距離を忍び寄り、周囲を見回すと、待ち望んでいた獲物は視界から消えていた。さらに上流にもう1頭の熊がいるのを確認したが、先に知り合った熊たちを優先して捜索することにした。

しばらくして、彼らはまだ警戒していない様子で見つかった。大型の熊に十分近づくことができたが、発砲できる体勢と呼吸を整えた瞬間、その熊は茂みの陰に隠れた。もう1頭は開けた場所におり、こちらの動きはすべて丸見えだった。私は後者の熊が少し近づくのを待ってから撃つ方が賢明だと判断した。というのも、この熊は餌を食べながらゆっくりと最初の熊に近づいていたからだ。私は1頭か両方を確実に仕留められると自信を持ったが、残念なことに、大型の熊は突然逃げ出した。おそらく近くに現れた3頭目の熊の物音に驚いたのだろう。ともかく、熊は走り去った。もう1頭も警戒して向きを変え逃げ出したが、何に警戒しているのか周囲を見回すために立ち止まった。この好機を捉え、私はウィットワース銃を構え、遠距離から命中させた。熊は立ち上がり、左肩を骨折したようでよろめきながら逃げ出した。私は追跡の準備をしたが、3頭目の熊が混乱して怯えながらこちらに向かっているのに気づき、進路を阻もうとした。しかし、熊はかなり距離を保っていた。そこで約250ヤードの距離を狙って発砲し、命中させた後、サブハンにライフルを持たせてもう1頭を追跡させた。

私は逃げていく獲物に3発発砲したが、明らかな効果は得られず、キャンプに戻ることにした。サブハンも私たちに追いついたが、同様に成果は得られず、隊内には落胆と絶望感が広がった。私はもう一度追跡を試みるのを諦め、代わりにスケッチを始めることにした。

夕方、村の上方にある山の別の場所で、山頂近くの高地に熊がいるのが確認された。熊を追跡して仕留める試みが提案された。私はこれまでの経験から絶対に捕捉できないと断言したが、狩人たちの希望に沿う形で、結果には無関心のまま丘を登り始めた。最善の戦術を用い、熊を巧みにかわそうとしたが、結局私たちには手に負えない相手だった。500ヤード以内に接近する前に、熊は賢明にも退却してしまった。

私たちが到達した高地からは、見事な眺望が広がっていた。ヴァルドワン渓谷を20~30マイル先まで見渡せるほどの美しい景色が広がり、次第に長く伸びる影の効果も相まって、実に素晴らしい眺めだった。

私がこの美しい風景を絵に描けたらどんなに良いだろうと思った。

私はこれまでの苦労に見合うだけの報酬を得て、不運にも完全に折り合いをつけ、今享受している多くの恵みに対して心から満足し、感謝の念を抱くようになった。

5月27日 日曜日 今朝、早朝のこの時間帯によくある迷い――私のような早起きの人間でさえ感じる、冷たい霜の降りた空気の中へすぐ出かけるべきか、それとも布団の温もりに甘えるべきかという迷い――に囚われていた時、ムックトゥーがキャンバス製の寝床に頭を突っ込み、輝く瞳で「すぐ近くの丘に熊がいる」と告げた。私は「構わない、追いかけるつもりはない」と答え、彼は引き下がった。間もなく私は起き上がり、外へと向かった。案の定、そこには熊がいた。まるで安全を確信しているかのように、ゆっくりと私のテントの向かい側の丘で草を食んでいた。川岸まで降りて行けば――熊は反対側にいた――

80ヤードほどまで近づくことができたが、私は彼に安息日の特権を享受させ、やがて彼がジャングルへと消えていくのを見送った。

5月28日 私たちは早朝からパルガム峠へと出発した。重い、安定した歩みで、主に雪の上を進んだ。この時間帯の雪は固く踏み固められてまずまずの足場を提供していたが、太陽の熱にさらされると柔らかく滑りやすくなる。
私たちはアイベックスの足跡と、それらを追跡する犬の足跡を発見した。前者の動物で有名な場所をいくつか詳しく調査したが、何も動きはなかった。
登行するにつれ、雪は深くなり、獲物に出会う可能性は減っていった。私たちはしばらくの間、高い山々に囲まれた開けた場所に立ち止まった。それらの山々は白い冬の衣をまとっており、所々で後退したり開けたりしている場所もあれば、深く険しい渓谷が刻まれた場所もあり、まさにアイベックスの生息地の「理想的な風景」と言えた。しかし、依然としてそこには生命の気配はなかった。これは完全に凍てついた荒涼とした冬の情景を見事に描き出した光景だった。

ここで私たちは進路を変え、少し引き返して別の

狭い谷間に入った。サブハンを先に行かせて、新しいルートの雪の状態と見通しを確認させたところ、彼は首を振りながら「その方向には開けた場所はない」と答えた。こうなると、やるべきことは野営地に戻ることだけだった。
この時点までに雪は歩きにくい状態になっていた。道が山の急斜面の下端に沿って続いており、その下では急流が泡を立てて流れていたからだ。慎重に、一歩一歩確かめながら進んでいたにもかかわらず、突然足を滑らせ、私は急速に滑り落ちた。滑らかな雪面を横向きに滑りながら、一気に下方へと落ちていった。しかし、頭上から落ちてきた岩の破片がちょうど十分な凹凸を提供しており、私はそれに何とかしがみつくことができた。これは幸運だった。もしサブハンが私を追って飛び降りた時の勢いがこれほど強ければ、私がこの岩に掴まっていなければ、私たち二人とも確実に川底へと転落していただろう。そうなれば、私の今回の遠征は必然的に終わりを迎えていたに違いない。

私たちは立ち上がり、今度は杖を足場代わりにしながら前進を続けた。ここで草鞋を履いていることに気づいたが、この滑りやすく柔らかい雪の上では、普通のブーツよりもむしろ不便だった。草鞋には草履のかかとのような確かな足場がなかったからだ。

狩猟者たちは、もちろん滑ったり転んだりはしたものの、実際には何の困難もなく進んでいた。私は、これほどまでに滑らかな滑りやすい表面に対して、彼らがなぜこれほど優れた密着力を発揮できるのか、その要因を解明しようと試みてきた。この違いの理由は、おそらく足の指の形状と使い方にあると私は考えている。彼らの足は驚くほど短く、指の部分はまるで扇を半分に開いたように広がっている。これらの登山者たちは、私たちが自らを苦しめるような歪めるような革製の足枷で足を締め付けたことがない。そのため、指が無理に尖って伸びるのではなく、むしろ広がっており、それぞれの指が実質的に一本の指のように機能し、しっかりとした掴む力と支えを提供している。これにより、彼らは

どんなに滑らかで急勾配な傾斜面であっても、自信を持って移動することができる。もし片方の足で滑ったとしても、もう片方の足で簡単に体勢を立て直すことができるのだ。一方、私たちは、足の指を「集団としてのレバー」としてしか使えないようにしてしまい、足の甲の部分で支えを得ている。これは確かに平らで滑らかな地面では十分な支持力を提供するが、アイベックス狩りで遭遇するような危険な山道を安全に進むには全く不十分である。
私たちの行程の後半は、急速に傾斜する雪崩跡を下るものだった。私たちは軽快なペースで進みながら、時折かかとを深く雪に食い込ませ、勢いがつきすぎないように注意し、危険を回避するためにかなりの努力を要した。この運動は爽快なものだった。村に到着すると、アブドゥーラという給仕係が出迎えてくれた。彼は興奮した様子で、「クストゥーラ」と思われる13頭の動物が、ちょうど川の向こう側の道を今しがた通過したところだと告げた。私たちはこの自信に満ちた発言に大いに困惑したが、望遠鏡で確認したところ、訪問者たちは野生の

犬の群れであることが判明した。

そこには、破壊的な悪党どもが立っていた者もいれば、横たわっていた者もいた。彼らはまるでその環境にすっかり慣れ親しんでいるかのように、何事にも備えができている様子だった。体色は明るい赤褐色で、鋭い鼻先とピンと立った耳、長くふさふさとした尾を持ち、中型の赤毛のアイリッシュ・セッターとほぼ同じ大きさで、外見もいくらか似ていた。

私は彼らの方へ近づいたが、彼らはすぐに逃げ出した。しかしその動きは全くのんびりとしたものだった。村中では一日中大騒ぎが起きていた。この略奪集団は、どうやら雪上を渡って3~4マイル上流まで渡り、こっそりと私のテントから数百ヤード以内で放牧されていた家畜に大胆にも襲いかかったらしい。彼らは2頭をひどく噛みつき、他の家畜を追い散らした。しかし怒った農民たちに邪魔されたため、逃げ去ってしまったのだ。

午後には、昨日私が夕方の散歩で対岸の丘から自ら目撃した4頭の熊を探しに、川下へ向かった。使用人たちの報告によると、私が無駄な遠征に出ている間、テントのちょうど向かい側で2頭の熊が長時間餌を食べていたという。

新しい橋を建設中の村人たちと共に川沿いを進む途中、川の向こう側に2頭の熊がいるのが見えた。橋の完成を待つ必要があり、その後川を渡って丘を登り、あの「クストゥーラ」を撃った場所まで険しい道を進んだ。しかし、狡猾な熊は「鼻が利く」やつで、遠くへ逃げていく際に見えたのは後ろ脚の部分だけだった。全くの無駄骨だった。川へ降りていく途中、常に警戒心の強いスバンが、近くの丘の上に熊を発見した。全員がすぐに身構えた。熊は敵が近くにいることを知らず、相変わらず餌を食べ続けていた。私はウィットワース銃を慎重に構え、発砲すると、ブルーインは丘を転げ落ちるように倒れ、そのまま息絶えた。「メルスター」(皮剥ぎ係)に熊の皮を剥がせるため、すでに夜も更け雨も激しく降っていたため、私たちはキャンプへと向かった。

私たちが到着して間もなく、夜が訪れた。川の向こう側から「メルスター」の大きな叫び声が聞こえ、救助が派遣された。彼は突然現れた

野犬の群れ――その群れは死体の所有権を争うためか、あるいは単に彼を苛むために来たのかもしれない――に恐怖のあまり気が狂いそうになっていたのだ。

彼が大声で叫んだのも無理はない。やがてそこで火が灯り、作業は無事に完了した。この小さな成功に、シカーリーズたちは大きな励みを得た。

5月29日。私たちは谷の奥深くまで進もうと決意し、早朝に出発した。遠く離れたところに老熊と若熊の姿を確認し、また野犬の群れも再び目撃した。彼らの存在は、目撃される動物の数が少なく、その警戒心が極めて強い理由を十分に説明している。この獣たちは谷中を徘徊しており、私たちが行く先々でその痕跡を確認することができる。

シカーリーズたちによれば、彼らは非常に体系的な方法で狩りを行い、その計画性と実行力はほぼ常に成功をもたらすという。獲物の存在と位置が確認されると、彼らはペアに分かれてそれぞれ割り当てられた位置につき、追跡する動物を追い詰める。ある者はまっすぐ走り、交代で休息を取る。上りでも下りでも、常に新たな交代要員が待機している――

そのため、追跡される動物が逃げ延びる可能性はほとんどなかった。

私たちは谷の終点に到達し、獲物が潜んでいそうな最も有望な場所を次々と通過したが、すべて空振りに終わった。午後3時まで待機した後、来た道を引き返し、キャンプ近くに差し掛かった時、山の上方に熊の姿が確認された。

待ち伏せの準備は完璧に整い、その結果、私たちは匂いも音も立てずにブルイン(熊)からわずか150ヤードの距離まで接近することに成功した。私は息を整えると、ウィットワース銃を構え、鉛の弾丸を放った。この攻撃は哀れなブルインの精神と肉体に多大な混乱を引き起こした。彼は猛然と逃げ出したが、エンフィールド銃の弾丸が鼻先を撃ち抜き、さらに別の弾丸が彼を混乱させて向きを変えさせた。その後2発の弾丸が命中したが、彼はただ身を縮めるだけで視界から消えていった。銃に弾を込め、追跡を開始すると、間もなくその追跡の様子が明らかになった。明らかに大きな困難に直面しており、山の急斜面で足を止めていた。

私たちは雪の中を進みながら、息を切らし、喘ぎ、滑りながらも、追跡の熱に浮かされて危険など全く気に留めなかった。私は有利な位置を確保し、

激しく上下する肺が許す限りの精度で狙いを定めた。ちょうどその時、プートゥーのスタッフ(合図用の棒)が山を転がり落ちる音が響き、熊がその物音に反応して狭い峠の方へ動き始めた。私たちもその後を追い、峠の片側の岩場を苦労しながら登ると、獲物が明らかに病気で動けなくなっているのが見えた。彼は渓谷を越えてここまで辿り着いたようだ。それでも上方へ動き続けていたため、息は上がっていたものの、私はやむなく発砲せざるを得なかった。距離はおそらく160ヤードほどだっただろう。しかしウィットワース銃は正確に命中し、ブルインは背中を撃たれて後退した。その後、狙いを定めたエンフィールド銃の弾丸が彼を一撃で仕留めた。

この勝利に一同は大いに歓喜した。今回の追跡は非常に刺激的で困難なもので、多大な体力と技術を要したからだ。獲物は山腹を転がり落ちて麓まで運ばれ、そこで適切に処理された。彼が身に着けていた非常に立派な毛皮が剥ぎ取られたのである。

現在シカ狩りの一行は大いに喜びに沸いており、長い顔やため息、憂鬱な気分に代わり、祝福の言葉や楽しい雰囲気、和やかな空気が満ちている。

5月30日。前夜に不運にも2頭の負傷した熊を見失った場所へ向かい、美しく晴れ渡った霜の降りた朝を迎えた。前夜は激しい寒さの夜だった。自然は微笑みと輝きに満ち、新鮮な空気と周囲の美しい風景が、他の刺激を加えずとも十分に楽しめる豊かな喜びの源を提供してくれた。

しかし、最初に立ち止まって周囲の地形を確認した高台から、早くも1頭の熊が動いているのが確認された。熊は草地の窪みで餌を食べ始めた。そこで接近方法を決定し、熊のすぐ近くまで登った後、まだその場所にいるのを確認した私は、ウィットワース銃で投弾した。熊は身を震わせて逃げ出したが、エンフィールド銃で2発続けて撃つと、彼は石のように動かなくなった。最初の弾は熊の体を貫通していた。熊は山腹を転がされて皮を剥がれ、その場を離れた後、私たちはさらなる獲物を求めて捜索を続けたが、残念ながら成果はなく、キャンプに戻ることになった。

5月31日。今朝出発する前に、私に付き添っていたセポイ兵から報告があった。彼は昨日、2人のクーリーと共に谷を下り、バスマン村へ向かって2頭の羊とその他の旅路に必要な物資を調達するよう命じられていたが、村人たちが集合してくると、彼は2頭の羊を選び出した(おそらく強奪した)。これに対し、村人たちはセポイ兵を罵倒し、クーリーたちと共に彼を殴りつけ、マハラジャの使用人であり私の従者である彼の権威を公然と無視した。この暴挙に私は激しい憤りを覚えた。シカリたちは激しい罵声を浴びせ、あらゆる種類の報復を提案した。私の尊厳を擁護するため何か行動を起こす必要があっただけでなく、このような不作法な行為を放置すれば、今後ヨーロッパ人がこの谷に入ることさえ妨げられる可能性があるため、私はセポイ兵とクーリー、皮製品を連れて、シリヌグルの宰相に苦情を申し立て、自らの主張を伝えるつもりであることを表明した。これは朝食後に実行されることとなった。シカリたちや他の従者たちは

この決定を聞いてようやく落ち着いた。

その後、私たちは昨日と同じ方向へ進み、1マイルほど歩いた後、開けた場所にいる熊を発見したが、近づくのは容易ではなかった。私たちは遠回りして慎重に、忍耐強くその位置まで接近したが、既にその場所には熊の姿はなく、足跡も残っていなかった。

さらに進軍を続けると、別の毛深い個体が渓谷で朝の食事をとっているのを発見した。私は50ヤードほどの距離まで近づき、膝をついて、茂みに一部遮られながらもその全身をはっきりと確認できる状態になった。全身が露わになった瞬間、私は発砲した。すると熊は転がり落ち、立ち上がって私たちの方へ近づいてきたが、すぐに山腹へと姿を消した。私は確信していた。この熊は肩の後ろを貫通するほど正確に撃たれていたのだ。サブハンは少し遅れて後を追ったが、足跡に血痕が見つからなかったと報告してきた。これは決して決定的な証拠とは言えない。なぜなら、暗い裸地に少量の血痕を見つけるのは非常に困難であり、さらに毛深い被毛の厚みと長さが

この時季の熊の場合、出血した血液を吸収・凝固させてしまうため、傷を負った動物がある程度の距離を移動するまで地面に血が流れ出ないことが多いからだ。

私は落胆しながら戻り、プンヌー・ヴィジール(宰相)宛てに、ブスマン族の不行跡に関する公式報告書を作成した。彼らに対して何らかの懲罰を加えるよう提言したのである。報告書を書いている最中、鉛を仕入れるためにシリヌグルへ派遣していた使者が戻り、私が使い切ってしまったその必須物資を携えていた。これまで多くの弾丸を無駄に費やし、遠距離から傷ついた熊を狙って「確実に命中する」機会を狙っていたのだ。彼はまた、手紙や新聞も持ってきてくれた。これは非常にタイムリーな物資だった。このような孤独な生活様式において、これらの連絡手段――遠方の友人との絆を保ち、現在の出来事を把握するための手段――は計り知れないほど貴重なものだ。

夕方になると、私たちは谷を下り、対岸の丘にいる熊を追跡するために川を渡った。視界に入った瞬間、私たちは深い

窪地によって進路を阻まれた。この場所を横断するには身をさらす必要があり、熊もすでに警戒態勢に入っており、顔を上げて不快な臭いを嗅ごうと鼻を高く突き出していた。私たちは後退し、遠回りの道を進んだが、ブルーインの住処には誰もいなかった。

私たちはジャングルの中を進み、突然、双方を驚かせる形で熊が飛び出して来た。熊はいつものように不器用な走り方で逃げ、大きな木の背後の丘に逃げ込んだ。その木の枝が彼を守っていた。私は慎重に位置取りを変えながら観察を続け、ついに前足を確認することができた。距離は150ヤードから200ヤードほどだった。エンフィールド銃を構え、慎重に狙いを定めて発砲すると、明らかに命中したようだ。熊は岩場をよじ登り、私は残りの銃身で再び発砲した。どうやら再び命中したようだが、それでも動きを止めさせることはできなかった。

私はスブハンを追跡に向かわせ、その後は落胆しながらゆっくりと進んだ。このような連続した失敗は特に苛立たしいものだった。なぜなら、動物たちは深刻な傷を負っていたからだ。しばらくして発砲音が聞こえ、私たちは安堵の声を上げた

(以下、原文が途切れているため翻訳もここまでとなります)

スハンが熊を仕留めた件について:しかし彼が長時間経ってから我々の元に戻ってきた時、実は「クストゥーラ」(弓矢の一種)で射撃したものの、熊自体は目撃していなかったことが判明した。

キャンプに戻ると――スハンとムックトゥーが珍しく火のそばに長時間留まっていたため、私が外に出てみると、彼らはある提案をしてきた。その内容とは、私とフトゥーを朝に残し、負傷した熊を探しに行く間、弾丸の鋳造を任せたいというものだった。私はこの提案を快く承諾した。

6月1日。朝食前に全ての鉛を弾丸に加工した。私が新聞を読んでいると、スハンがテントの隙間から顔を出し、喜ばしい知らせを伝えてきた。彼らはついに熊の皮を持ち帰り、丘の上まで追跡したところ、岩陰に隠れていた熊が彼らに向かって突進してきたが、最終的に仕留めることに成功したというのだ。私の放った弾丸は左肩のすぐ後ろに入り、体内を貫通して右肩の後ろ側から出ていた。しかし、熊はまさにその描写通りの動きを見せ、もしこのように追跡されていなければ、他の多くの熊たちと同様に見失われていただろう。彼らが持ち帰った獲物の量は驚くべきものだ。

猟師たちの助言に従い、私は明日ゴムブラ方面へ移動することを決めた。現在この地域は他の猟師が撤退しており、そこではせいぜい2、3頭の熊しか仕留めておらず、丘にも登っていないという。山の頂上付近にはアイベックスが比較的多く生息しているとのことなので、これらの貴重な動物を狩猟する機会が得られるかもしれない。ただし、その作業自体は非常に気が重い。

6月2日。早朝にフトゥーから、雨が降っており空模様も怪しいとの知らせを受けたため、当面の移動は中止し、天候が回復することを期待することにした。

午後1時になると天候が回復し始めた。雲が切れ、太陽が顔を出し、私たちは午後は晴れ渡ると確信した。私はテントを撤収し、荷物をまとめ、出発の準備をした。私自身は1、2時間ほどその場に残り、熊との遭遇の可能性に賭けることにした。

私たちは天候に関してひどく裏切られた。黒い雲が押し寄せ、頭上で雷が轟き、土砂降りの雨が降り注いだ。私たちは――

しばらく避難所で雨が小止みになるのを待ち、それから再び出発したが、すぐにこれまでで最も激しい土砂降りに見舞われた。私たちは黙々とその中を進んだ。

川を渡った後、私たちは出発地点の反対側で1頭の成獣と2頭の幼獣の熊を発見した。その後まもなく、同じ側にさらに1頭の熊を確認した。このような悪天候では引き返すこともできず、すべての狩猟意欲が失せてしまった。

私たちは新しい野営地に到着した。ずぶ濡れで泥まみれになりながら――テントはすぐ近くに設営されていたが、まだ何も準備されていなかった。私たちは民家の軒下で辛抱強く待ち、テントの準備が整うのを待った。それから着替えを済ませ、テントのすぐそばで盛大な焚き火を起こし、温かい夕食をとった。夜はひどく冷え込んだ。

6月3日。日曜日。地面は前夜の大雪で真っ白になっていた。

私はクーズナイ谷に似た狭い谷間を散策した。この谷はヴルドワンから東方向に延びており、激しい流れの小川が谷底を勢いよく流れていた。山々は急峻で、南側の斜面には松の木が密集していた。この地域はアクセスが容易で、地形が開けており、

北側とは対照的だった。私は心地よい散策を楽しんだ。冬景色でありながら明るく輝く陽光に照らされた幻想的な風景の特徴は、私の心と調和し、幸せな思索の連鎖を呼び起こし、私をテントへと導いた。

午後は陰鬱で雨模様が続き、夜になっても断続的に雨が降り続いた。

私の一行が羊を捕獲しに出かけたことで、騒々しい騒動が起きた。多大な苦労と捜索の末、近隣の集落でようやく隠されていた場所を発見し、「否応なく」2頭の立派な雌羊を連れ出すことに成功した。名目上の所有者たちは「民兵団」を率いて追いかけ、騒々しく抗議の声を上げながら、最も辛辣な罵詈雑言を浴びせてきた。

確かに、いかなる強制的な略奪行為も容認することは私の主義に反する。しかしどうすべきか? ヴルドワンの人々は最も扱いにくい野蛮人だ。彼らに対して文明人に対するような優しさや寛大さ、配慮を持って接することは全く無意味である。彼らはそれを理解することも、感謝することもしない。彼らは決して物を手放そうとしない

――どうやら単に、慣れない贅沢である「権利を主張する」喜びと、「拒否する特権」を楽しみたいがためらしい。彼らはサーヒブ相手なら何の咎めもなくそうできると考えているようだが、もしこれが現地の役人相手であれば、最も卑屈な従属姿勢を見せるだろう。これはこの粗野な民族の性格における顕著な特徴である。それゆえ、私は彼らに対して恣意的な権限を行使せざるを得ず、そうしなければ物資を調達できないのだ。彼らの不機嫌な拒絶は、より高い利益を期待して財産を保持しようとする意思によるものではない。なぜなら私は、他の人々と同様に理解しているが、この品物の真の価値のほぼ2倍、あるいは通常の販売経路で現地の商人に売却した場合の価格に近い額を彼らに支払っているからだ。したがって、寛大な取引の申し出を拒絶する彼らの態度は、単なる意地悪で野蛮な偏屈さによるものとしか考えられない。シカリーズたちはこの事態がまさにそのような状況であると断言しており、私は物事の成り行きを見守ることに何の躊躇いもない。常に主張しているのは

――実際に適正な支払いが行われること――ただそれだけである。

この渓谷の規模や人口については私には分からない。しかし、後者の人口は恐らくごくわずかだろう。土壌は極めて肥沃であるものの、耕作に適した環境という点では制約があるからだ。この渓谷とその支流は幅が狭く、斜面が急勾配であるため、穀物栽培に適した平坦な土地はほとんど存在しない。一帯の地表は岩石や石屑で覆われており、これらは迫り来る山々の「残骸」であり、自然の変動によって時折粉砕されたものである。そして毎年冬になると、これらの農業阻害要因はさらに増大する。蓄積した雪が分離して渓谷に流れ落ちる際、無数の石を伴い、下降するにつれてそれらが広範囲に散乱するからだ。したがって、耕作可能な小さな区画でさえ、多大な労力をかけて石を除去しなければならない。これらの石の間にある幅1ヤードほどの隙間という事実からも、その量をある程度想像できるだろう。

耕作地を高所から見下ろすと、それは子供がインクをこぼした布の上に、指で様々な線状の図形を描きながら遊んだ跡のように見える。

主に栽培されているのは大麦であり、この麦の粉とチーズが住民の主食となっている。このように農業活動が必然的に制限される一方で、家畜の放牧には十分な余地がある。山々はかなり高い標高まで豊かな土壌に覆われており、多様な動植物を育むのに適した植生が広がっている。これはあらゆる動物種に適したものであり、人間にとっても食用となる様々な作物を提供している。例えばネギ、ニンニク、ニンジンなどの根菜類や、数種類の青物野菜の代替品があるが、私はその品種名を知らないものの、日常的にこれらを食している。

飼育されている家畜は小型で、この地域を支配するヒンドゥー教徒の法律によって厳格に殺生が禁じられている。この禁忌を犯した場合の罰則は――

最近まで――死刑であった。この不公正な制度の犠牲者となったムスリムたちについて、私は多くの事例を耳にしている。しかし、英国の影響力がこの地域の君主に及んで以来、健全な意味での政府への敬意と、その不興を恐れる気持ちが確立され、「我々はすべてを変えた」と言えるようになった。今や「命をもって命を償う」時代ではなく、刑法における罰則としては次に最も重いものが適用される。

家畜は運搬用にも使用され、無数の群れがカシミールと隣接諸国間の塩やその他の商品の輸送に利用されている。食用としては、乳を凝固させて食べるほか、少量のギー(精製バターオイル)が作られるが、これは市場向けではない。

羊は豊富に生息しており、大規模な群れがカシミールから谷間へと放牧されてくる。羊毛は彼らの主要な経済的価値を持つ財産である。少数のヤギも飼育されており、どの村でも私は平均的で脚の長い品種のポニーを10数頭ほど見かける。家禽類は

豊富ではなく、庭園もどこにも見られない。

住民の文明レベルは極めて低いが、彼らは自分たちの谷の外の世界についてほとんど知識がないため、それが提供するもの以外にほとんど欲求や願望を持たない。彼らの生活様式は牧歌的で簡素なものである。男女ともに着用する衣服は一種類のみで、暖かくて丈夫な手紡ぎのウール製のゆったりとした形のないシャツであり、それは自らの群れから得られる羊毛を、自らの手で織り上げたものである。

彼らの住居――いわゆる粗末な小屋――は木造で、丸太を横にして壁とし、隙間は粘土で埋め、屋根は割った板で作られている。冬の過酷な寒さから身を守るための配慮は一切なされておらず、それゆえ住民たちはその季節に多大な苦しみを強いられていると推測される。家畜も同様で、彼らの浪費的で無気力な生活習慣では、乾燥した飼料を十分に蓄えておくことができないため、深い雪が地面を覆っている状況ではなおさらである。村落やその周辺地域では汚物と不衛生が蔓延しており、住民たちは狂犬病の犠牲者となっている。男性たちは体格が良く健康で見栄えが良いが、女性は

(私の限られた観察範囲において判断できる範囲で)
やつれ果てて醜い姿をしている。哀れな人々よ! 人間の性質が最も洗練されていないあらゆる民族と同様に、彼らは人生における労働の大部分を背負わされている。男性たちについては、彼らの無知の中で満足し幸福に暮らしているという印象を受ける。彼らはイスラム教を信仰しており、各集落には小規模なモスクがあり、常駐のムッラーか巡回説教師が礼拝を司っている。

彼らは他のマハラジャ領民と同様に、課せられる重い税負担について頻繁に不満を漏らしており、これが生活向上への無関心の原因だと主張している。彼らによれば、財産を増やせば、それは政府の貪欲な徴税官たちの餌食になるだけだとのことだ。これは確かに部分的には真実であろう。しかし私の考えでは、彼らの生来の努力嫌いこそが、現在産業や起業を妨げる主な要因となっている。これらの貧しい農民たちは、羊・牛などの家畜100頭ごとに年間5ルピーをマハラジャに支払わなければならず、

穀物1マウンド(80ポンド)に相当する面積1単位ごとに3ルピーを納めている。この後者の負担については、彼らは激しく不満を訴えている。なぜなら、収穫量に関わらず、定められた全額が徴収されるからだ。そして、穀物1マウンドの本来的価値――市場での取引価格――がわずか1ルピーであることを考えると、収穫の有無にかかわらず価値の3倍を強奪することは、実に貪欲極まりない行為に思える。以前は、つい最近まで行われていた制度の下では、農民たちは生産物を平等に分配することで税を納めており、彼らはそれで満足していたと主張している。いずれにせよ、彼らは現在この制度が廃止されたことを惜しんでいる。

ワルドゥワン地方の狩猟資源とその可能性について言えば、それらはもはや存在せず、過去の伝承や記憶の中にのみ残されている。これらの狩猟地は今や頻繁に狩り尽くされ、生き残っている動物たちも過度に追い詰められ混乱しているため、わずかな熊――卑俗な獲物――を除けば、ハンターの苦労に見合うほどの獲物はほとんど残っていない。私の今回の経験を踏まえれば、私自身は二度と――

他のいかなる狩猟者に対しても――ワルドゥワンで運試しをすることを勧めない。ただし、雄ジカが吠える秋の時期は別かもしれない。その時は確かに良い狩猟が期待できるだろうが、私ならむしろ他の場所で試す方を選ぶだろう。

第6章
ワルドゥワンにおける狩猟

6月4日。谷を上り、川沿いの美しい草地の低地を進んだ。ここは間違いなく獲物が出没する好適地である。しかし動物の姿を目にするまでには数マイルもの範囲を踏破しなければならなかった。その後、山の上でアイベックスを数頭発見したが、間もなく原因不明の何かに怯え、到達困難な山頂へと猛スピードで逃げ去ってしまった。

我々はすぐに移動を開始した。しかし、アイベックスが目撃された渓谷では熊を発見し、地形が有利だったため、その近くに接近することができた。エンフィールド銃で撃ったところ、熊は肩に被弾した。熊は逃げ出したが、その後さらに数発の銃弾を受けた後、転がり落ちるように倒れた。

我々は谷を上り続けた。依然として最も有望な茂みが続く、これまでに見た中で最も美しい狩猟地であった。我々はいくつかの痕跡を

バラシンガのものと確信し、多数の熊の足跡も確認した。その日は開けた場所で野営し、夕暮れを待った。雪が降り始め、急激に冷え込んだ。我々はモミの木の下に避難し、しばらくして焚き火を囲むと、快適に腰を下ろしながら談笑した。

やがて我々はキャンプへと引き返すことにした。熊を発見し、適切な場所にいたものの、熊は風の向きを確認すると一気に逃げ出した。ジャングルを慎重に進みながら追跡を続けると、スブハンが獲物の痕跡を捉え、その指示に従っていると、暗い色をした動物が頭をもたげるのが見えた。「あれは水牛だ」と私は言った。しかし違う、それは熊だった。極めて大きく暗い色をした熊で、耳をぴんと立てた姿は短い角のように見えるため、一瞬、ジャコウウシのような「bos」属の動物かと錯覚した。だが間違いなく、それはただの熊に過ぎなかった。

我々は忍び足で近づき、頭を上げると熊がわずか数歩先の窪みに立っているのが見えた。私は肩の間を狙って発砲した。銃声が響き、熊は逃げ出した。再び

発砲したが命中し、熊は姿を消した。私はプートゥーと共に追跡を続けたが、痕跡は完全に消えていた。引き返そうとした時、スブハンとムックトーが雪の橋を渡って小川を越え、激しく追跡しているのが見えた。間もなく、熊の血痕が確認できた。希望が芽生えた。険しい岩壁の山腹は登攀が困難だったが、私はスブハンの能力を特に血痕の残る追跡では確信していた。

プートゥーと私は下方から偵察を行い、追跡が山腹をゆっくりと登っていくのを確認した。我々は追跡中の猟師たちに声をかけ、彼らの努力を励ました。彼らが姿を現し、忠実に痕跡を辿っていくのを見届けた。さらに前進し、再び高い位置から追跡を観察すると、熊は松林に覆われた岩峰へと向かっているようだった。その姿から判断して、ここで立ち止まるだろうと思った。今や不安は極限に達した。地形は非常に険しく、追跡中の猟師たちの姿も見えなくなっていた。彼らが絶望して追跡を断念したのではないかと心配になった。私は緊張した面持ちで上方を見つめながら、ほとんど望みのない希望を口にしていた。

その時、銃声が響いた。その位置は、先ほどの岩峰の頂上にわずかに現れた煙の跡で確認できた。今や全ては平穏に戻った。私は勝利を確信した。しかし、さらに遠くで響いた別の銃声によって、明るい希望は薄れ、再び疑念が襲ってきた――また一発、希望が再び明るくなる――従者の一人の叫び声が背後で聞こえ、熊が雪上にしっかりとその姿を現した。それは岩峰から下方へと続く谷間で、明らかに落下している最中だった。突然、熊は転げ落ち、同時に銃声が響き、頭上に煙が立ち上った。熊は雪面を滑り降り、猟師たちは慎重に後を追い、やがて横たわったままでもなお恐ろしいその獣に2発の銃弾を撃ち込むのが見えた。続いて大きな石が投げつけられ、熊は押したり突かれたりしながら、ついに雪上を転がり落ちて谷底へとたどり着いた。私たちはその場所へと向かい、獲物がこの地域では類を見ない巨大な熊であることを確認した――これまでこの地で見た中で最も大きな熊だった。

この熊は無数の銃弾を受けていた。最初の一発は肩の間、首の付け根から入り、腹部から抜けていた。2発目は肩のほぼ中央を直撃した。それにもかかわらず、熊は先ほど説明した通りの動きを見せ、多くの者がこれまでに経験してきたように、ほぼ見失いかけた。私はひどく落胆して帰還した――猟師たちもこの捕獲を誇りに思い、その功績を分かち合っていた。熊は彼らに襲いかかり、追い散らしたそうだ。これらの男たちは実に臆病者で、おそらくカシミール人は皆そうなのだろうと思う。ただしフトゥーは例外だ。

6月5日。再び昨日の猟場からさらに谷を上った場所へと向かった――おそらく獲物が潜んでいそうな場所がいくつかあった。私たちは到達困難な場所にいるアイベックスを目撃し、その日はそこで野営した。

午後2時に登頂し、野営地の先に広がる見事な開けた草地の斜面を見渡すことができた。ここは谷が左へと湾曲している場所である。私たちはここで2時間ほど待機したが、見えたのは手の届かない位置にいる熊だけだった。下山し、谷底へと続く道を進んだ。

熊が目撃されたため、私たちは追跡を開始した。その結果、この地域に生息する2頭のバラ・シング・ヒンド(大型の野生ヤギ)を驚かせることになってしまった

――彼らは我々よりもはるかに賢く、最初の獲物が雪の上を軽やかに駆け回る姿を見ただけだった。私たちが追跡を続けていると、スバンが「同じ場所にもう1頭の熊がいる」と慌てて引き返した。

確かにその通りだった。そこで私たちはその熊を追跡した。私が約120ヤード(約110メートル)離れた位置まで這いずって移動している最中、突然何かがおかしいと気づいたようで、顔を上げた。私がライフルの照準を合わせると、彼は耳をぴんと立てた。私は彼が逃げ出すのではないかと恐れ、慌てて発砲した――おそらく肩のかなり後方に命中したと思う。熊は飛び上がり、よろめいたが、すぐに私たちの方へまっすぐ向かってきた。私は第二弾を撃つ準備をして待ち構えた。丘の斜面を数歩上った位置を通過しながら、彼は怒りに満ちた咆哮を上げ、私たちを一瞬ちらりと見た。そこで私は第二弾を肋骨のどこかに命中させた。すると熊は顔をしかめたが、そのまま進路を変えて姿を消した。ムックトゥーがその後を追い、他の者たちも続いた。しかし、スバンを先の熊の追跡に向かわせた後、フトゥーと私は帰路の途中で最初の熊を再び探したが、結局何も見つけることはできなかった

キャンプから数マイルほど離れたところで、息を切らした村人が私たちに出会い、「川の近くにバラシンガ(インドレイヨウ)がいる」と告げた。非常に興奮した様子で、彼は走り出した。私は彼に歩くよう促し、同時に大声で話すように言った。すると彼は、谷底にあるバラシンガの存在を大声で知らせた。その動物は明らかに警戒し、動揺しているようだった。そこで私たちは接近を試みたが、残念ながら失敗に終わった

私たちは野営地を設営した。2人の猟師が長時間不在だったため、私たちは負傷した熊を彼らが仕留めたのではないかと甘い期待を抱いた。しかしそうではなかった。しばらくして彼らが戻ってきたが、凶暴な熊に近づくことはできず、険しい岩場の高い場所に逃げ込んでしまったとのことだった。この損失を非常に残念に思う――その熊は非常に大型で、極めて淡い色の毛皮を持ち、毛が非常に長かったからだ

6月6日。私は以前の野営地の方角へ向かったが、厳しい霜が降り、非常に寒かった。ちなみに、月曜日には霜が非常に厳しく、歯を磨くために錫製のカップに注いだ水が凍りつくほどだった

――6月4日としては異例の寒さである

特に何も見ることはできなかった。橋の近くまで行ったが、その後朝食のために引き返した。熊の皮が干してあり、突然思いついた私は、ムークートに「昨日逃げ出した負傷した熊の皮に5ルピーの『バックシェシュ』(心付け)を支払う」と約束した。彼とスバンは早速その約束を果たすために出かけていった。私は夕方、プトゥーと共にヤナギの茂る谷底でバラシンガを探すつもりだ

私たちは短い距離を移動したが、今回は必要な時に姿を現さなかった。2人の猟師は夕方に戻り、熊が何マイルも離れた場所に移動したと報告した。しかし、彼らは雌のアイベックスを仕留めており、この成果を非常に誇りに思っていた。キャンプと村は肉のご馳走を期待して喜んだが、あまり食欲をそそるものではなかったため、私はそれを断り、私の使用人たちもヒンドゥー教の習慣に倣って食べなかった。その結果、村人たちがそれを食べることになったのだ。私は各猟師に1ルピーずつ報酬を与えたが、彼らがその足跡を追跡したかどうかは疑わしい

6月7日。キャンプに留まる。明日アイベックス狩りを試みることを決意した

6月8日。早朝に出発し、険しい山道を登るのにほぼ2時間を要した。その苦労にもかかわらず、アイベックスの姿を一度も目にすることはなかった。猟師たちは周辺一帯を慎重に偵察したが、成果は得られなかった

朝食中、彼らは「木の下で眠っている熊を目撃した」と報告に来た。私は険しい地形を下り、攻撃を試みた。すると熊は片目を開けたまま眠っており、警戒心を見せていた。私のライフルのコッキング音を聞くと、逃げ出してしまった。私は3発発砲し、すべて命中させて完全に無力化した。2人の猟師がその後を追い、近くで3発発砲した。しばらくして、負傷した熊がかなり離れた場所を這っているのが見えた。さらにしばらくして、3、4発の追加射撃があり、その後は静寂が訪れた――再び1、2発の発砲音が聞こえた。プトゥーと私は状況を見守りながら、何が起こったのかと思案した。こうして2時間ほど、私たちは待機し続けた。時折、はるか下方にいる猟師たちの姿を垣間見ることがあった

ついに彼らは帰還し、熊の皮を携えていた。その体には10発の銃弾が命中しており、雌のバラシンガジカを負傷させたと報告した

私たちは一日中キャンプに留まったが、繰り返し発砲した音でアイベックスを狩る望みは完全に潰えた。午後に下山し、ジャングルを通り抜けている途中、鹿を発見したが、先導していたスバンに私の合図が聞こえなかった。近くを流れる騒がしい小川の音が合図の音をかき消してしまったのだ。私はムックトゥーからライフルを借り、発砲した。動物は視界から飛び去っていった。スバンはその効果を確認しようと後を追い、立ち止まって私に前進するよう合図した。これで命中したことが分かった

急いで彼の元へ向かうと、彼は地面に横たわる動物を指差し、背中を狙ったもう1発の射撃を勧めた。この弾丸は背中を貫通し、左肩から飛び出した。結局これはクストオラ(小型の野生ヤギ)だったが、立派な個体で、上顎から長い牙が突き出ていた

6月9日。プトゥーとムックトゥーが頭痛などを訴える中、スバンは

夜明けとともに私のテントにやって来て、夕方までキャンプに留まるよう提案した。私は昨日大変な一日を過ごしていたこともあり、快く同意した

午後、私は新たな方向へ出発した。村の向かいにある急勾配のモミ林に覆われた丘を登ると、頂上付近でバラシンガジカに出会えることを期待したが、彼らの新鮮な足跡を見つけただけで、そこで待機することにした

スバンは望遠鏡でさらに高い場所に登り、しばらくしてから戻ってきた。牛ほどの大きさの熊が目視できると報告したので、私たちはその熊に近づく作戦を立てた。丘の斜面を下りると、見事な広さの草原が広がっており、私たちはその上を進んでいった。約1マイルほど歩いたところで、本当に巨大な熊を発見した。スバンの例えが正しかったことが証明された。私は呼吸を整えるために時間をかけ、遮蔽物と風向きの点で有利な位置にいたため急がなかった。しかし、満足するまで何度か位置を変えながら、エンフィールドライフルを発射した。すると熊は混乱した様子で向きを変え、私たちの方向に向かって丘を駆け下りた。私はさらにもう1発、ライフルで発砲した。熊が

谷底を埋める雪の吹き溜まりを横切った時のことである。熊はまだ抵抗を続け、反対側の丘を登り始めていた。私がウィットワースライフルを構えた瞬間、熊は回転しながら転がり落ち、雪の上に倒れ込んだ。そしてそのまま滑り落ち、完全に動きを止めた。息を引き取ったのである

一行全員が勝利を収めた。猟師たちは熊の元へ降り立った。熊の脇腹はまだかすかに動いていた。荷役人たちが駆けつけ、私の指示でスバンが動物の喉を切り、残されたわずかな命の火を消した。彼らは皮を剥ぎ始め、腹部を切り開いた時のことである。私たち全員と私の恐怖も束の間、その哀れな獣は再び息を吹き返し、激しい唸り声を上げた。その咆哮に私たちの拷問者たちは四方八方に逃げ散った。私は頭部に一発撃ち込んで完全に仕留めた。これは彼らの驚くべき生命力の証である

彼は本当に巨大な手足を持つ怪物のような熊だった。この恐るべき獣は、多くの村人を恐怖に陥れた存在だと伝えられている。この熊は

多くの羊を食い殺し、犬などを連れた村人数人を逃げ散らせたという。彼の死は村中で大きな喜びをもって迎えられた

6月10日 日曜日 いつものようにキャンプ地に留まった

6月11日 今朝、事前に計画していた通りバスマン側の谷の反対側へキャンプを移動した。私は村を見下ろす非常に風光明媚な場所にテントを張った

午後、私は谷底へ下り、大きな雌のバラシンガジカを仕留めた。残念ながらこの個体は子を宿していた。このことには大いに落胆したが、猟師たちは全く躊躇しなかった。彼らはこれほどの獲物を手に入れたことを大いに喜び、肉を解体するために「愛情を込めて」(con amore)作業に取り掛かった。キャンプから肉を運ぶための人員を要請する使者が派遣された。私はこの成果に特に誇らしい気持ちにはならなかったが、隊全体には確かな満足感が広がっていた

シリヌグルへ同行していた一人の荷役人が到着したが、何も持ち合わせていなかった。彼によれば、セポイはしばらくの間拘束されることになり、マハラジャが都に到着するまで解放されないという。その間、セポイは

自ら口頭で報告を行う予定だとのことだった。バブーも慎重な人物で、この荷役人に私の手紙を託すことを信用せず、これは私にとって大きな不便と不満の原因となった。パルガムのカルダールもまた、この荷役人に注文した米などの物資を預けることを信用せず、さらに「そこには5人のサヘブ(貴族)がいるため、供給することはできない」と述べた。そこで私たちは、明日早朝にシャングーズへ物資調達に向かう人員を手配することにした。

6月12日 ボディコートへと続く谷を上り、アイベックスの生息を確認しようとした。非常に過酷な登攀だったが、危険を伴うものではなく、結局アイベックスの姿を一頭も見ることはなかった。私たちは適当な場所で野営し、夕方まで待機して獲物が現れることを期待した。視界には熊が下方で餌を漁っているのが見え、議論の末、銃声が聞こえる範囲にいるアイベックスを驚かせないため、そのまま放置することが決定された。スブハンが偵察に向かった

朝食後、私は熊を観察しながら過ごした。食事を終えた熊は私たちの方へ近づいてきて、谷底の雪原へと移動していった

――驚くべきことに、そこでのんびりと横になり、膨張した胃に冷たい雪を当てるのを楽しんでいるようだった。スブハンが戻り、どの方向にもアイベックスの姿は確認できなかったが、彼らの足跡とそれを追跡する犬の足跡を見たと報告した。これを受け、私たちはこの動物を捕獲できる可能性は低いと判断し、下方にいる無警戒な隣人を襲撃することに決め、目的のために下山した。しかし100ヤード以内に近づくことはできず、この距離から頭部を狙ってエンフィールド銃を発射したものの、わずかに外れてしまった。熊は驚きのあまり雪の中を猛スピードで駆け下り、危うく首の骨を折るところだったが、長い爪で深く雪を掘りながら数メートル滑り、非常に滑稽な姿を見せた

こうして300ヤードほど接近したところで、熊は立ち止まり周囲を見回した。私たちは岩陰に隠れて完全に静止していた。熊はゆっくりと私たち側の岩を下り、良い場所を見つけるとそこに腰を下ろし、左右を不安そうに見回した。私たちは待機し、

気づかれずにその場を離れられる機会を待った。そして少なくとも30分間はそうしていた――スブハンが、私たちが見えないように後方から退避できると考えた時、試しに合図を送り、私たちは静かに後を追った。遮蔽物の背後に回り込むと、再び熊――もはや地形の関係で見えなくなっていた――との接触を試みた

私たちは熊のいると思われる場所に向かって岩を下り続け、気づかれることなくその近くまで接近した。ムークトーが後方から熊を発見したことを示す合図を送ったが、スブハンも私もその姿を捉えることができなかった。熊が眠っている岩の張り出し部分に到達するまでは、彼が安全だと思い込んでいたためだ。風になびく長い毛が彼の存在を暴露した。熊は頭をこちらに向けて横たわっており、わずか4ヤードほどの距離だった。頭は岩に隠れていたため、私は肩の間を撃つと、彼は後方に倒れ込み、驚くほどの勢いで何度も転がり回った。一瞬、彼が空中高く舞い上がるのを見たほどだ

――まるで大砲から撃ち出されたかのようだった。その後、彼は急峻な渓谷を3/4マイルほど転がり落ちていった。これを回収しなければならない者たち――非常に立派な大型の毛皮で、黄色がかった長い毛並みだった――にとっては、実に不快な作業だった。夕方の下山途中で他の熊も目撃したが、手の届かない場所だったため、それ以上の成果は得られなかった。この日は非常に過酷な一日だった。川を渡る際には雪崩の跡を越えなければならず、そこには大きな亀裂もあったが、必要なのは勇気だけで安全に通過することができた

6月13日。バラシンジカを仕留めた場所へと向かった。しばらくして、熊が山腹を後退していくのが見えた。追跡しても無駄だと判断し、キャンプ方向へ引き返そうとしたが、スブハンがバラシンジカが解体されたまさにその場所で熊が立ち止まっているのを指差した。おそらく残飯を漁っていたのだろう。私は熊を探しに行く決意をし、登っていった。目的の場所に到達した時、既に熊は去ったものと思ったが、茂みで何かが動くのを見た――再び幻覚かと思ったが

、シカリたちが渓谷の向こう側の茂みで熊を発見し、長い距離から銃撃を加えた。明らかに重傷を負わせたようで、熊は地面に倒れ込んだ。私はエンフィールド銃でさらに発砲したが、その後私たちを欺くかのようにその場で息絶える振りをした後、ジャングルの奥へと逃げ去ってしまった。私はシカリたちに追跡を命じ、やがて彼らは弾丸に穴だらけになった小柄な熊の死体を引きずりながら戻ってきた

キャンプへ向かう途中、見事な尾を持つ狐に遭遇した。私は80ヤードほどまで接近し、ウィットワース銃を岩の上に据えて狙いを定めた――パン! と発砲すると、狐は逃げ去った。弾丸がどこに命中したかシカリたちに尋ねると、「狐のはるか頭上だった」との答えだった。これは非常に奇妙に思えたので、私はフトゥーが火薬を過剰に入れたのではないかと疑ったが、彼はいつもの量しか入れていないと言い張った。その間、狐は不合理な動きで何度も走り回り、ムークトーは笑いながら「死んだふりをしている!」と叫び、捕まえに行こうとした。フトゥーと私が見守る中、私たちはその動物が

丘の方へかなりの速度で移動していくのを確認し、「無駄だから戻るように」とムークトーに呼びかけた。しかし彼は私たちの制止を無視して進み続け、やがて何かに襲いかかる様子を見せた後、死んだ狐を持ち上げた。別の一頭が逃げ出し、今度はフトゥーと私を欺いたのである。犠牲者は肩の後ろから完全に貫通する形で撃たれていた。

6月14日。雨の朝で、どうやら降り続く気配だった。仕方なく、私は再び毛布の心地よい暖かさに身を委ねた。

午後には前日と同じ方向へ進み、丘の上の高い位置に熊を発見して接近を試みたが、無駄だった。岩場をよじ登ったものの、それ以上の痕跡は見つからず、諦めて野営地へと引き返した。

6月15日。夜明け前に起床した。今日は長い一日になりそうだった。谷の反対側にある村へキャンプを移すことが決まり、私たち猟師たちは山を登り、午後には新しい拠点へと続く橋まで下山することになっていた。

山を半ばほど登ったところで、熊を発見した。私たちは

慎重に接近したが、地形の都合上、150ヤード(約137メートル)以上近づくことはできなかった。そこでその距離から発砲したところ、見事に肩の中央を命中させた。衝撃で後退した熊は私たちのいる方向へまっすぐ進み、私たちの真上にある小高い場所に到達した。私たちの姿を確認すると、とても不機嫌そうな表情で立ち止まり、その後向きを変えて逃走した。別の銃で追撃を試みたが、火薬キャップの不具合で弾が発射されなかった。私たちは追跡を続け、やがて獲物を発見した。サブハンとムークトーが追跡を続ける中、フトゥーと私はそれを見守ることになった。熊が足を引きずりながら登った山腹の様子ははっきりと視界に入っており、負傷した動物を確保しようとしたものの失敗に終わった様子を、満足のいかない思いで眺めることになった。二人の猟師は私たちのように負傷した熊を見ることができなかったため、ゆっくりとしたペースで進み、岩陰から敵が現れるのを期待していた。そのため、熊はゆっくりとした足取りで時折後ろを振り返りながら進んでいたが、私たちの二歩に対して一歩というペースで、最終的に山の頂上を越えて姿を消した。

これを受け、フトゥーと私は山を登って仲間の元へ合流することにした。厳しい作業だったが、最終的には獲物を発見できなかったため絶望して追跡を断念していた二人の仲間の元へ辿り着いた。

私たちはその日の活動に適した場所を確保するために再び前進し、私は朝食の準備を進めた。仲間たちは視界の届かない場所へと移動した。激しい風に吹き付けられる雨とみぞれが降り始め、雷が私たちの真上で荘厳に轟いた。私はモミの木の下にできる限り身を隠し、2、3時間にわたって読書をしながら冷たい時間を過ごした。

雌鹿が私たちの下方で草を食むために出てくるのが見えた。雨が止んだので追跡を開始したが、警戒心の強いこの動物には近づくことができなかった。おそらく遠くから私たちの動きを見計らっていたのだろう、長い射程距離に入る前に、軽快に走り去ってしまったのである。

キャンプに到着すると、12日に食料調達のため派遣されていた男が帰還していた。彼は迅速な旅程で戻ってきた。彼はシリヌグルで足止めされていたセポイ兵と合流しており、二人は

入手が困難になっていた必要な物資の調達について手配を整えていた。そのため、物資は様々な村から集めなければならず、セポイ兵は大量の物資を輸送するために残り、信頼のおける物静かな性格のカマルという男が、3人の荷役人夫を引き連れ、さらにアフメット・シャーからの心付けの手紙と贈り物――サクランボやケーキなど――を持参していた。また、私の親しい友人であるイーシュ・マッカームからは、彼の作るパンケーキの一部も贈られていた。ちなみに、彼は前回来た荷役人夫を通じて、私に手袋と靴下の一組を送ってくれていた。

6月16日。夜間は大雨だったが、翌朝は爽やかな晴天で、私は読書を楽しみながら大いに満喫した。午後には狩猟に出かけた。

若い雌鹿2頭が山を下りてくるのが確認された。私たちはこれを遮ろうとしたが、谷間が私たちを隔てていた。身を隠しながら観察していると、彼らは私たちの手が届かない範囲で戯れ合っていた。最終的に彼らは丘を登り、徐々に私たちの視界から消えていった。そこで彼らを追跡する計画が立てられ、私たちは山を登って

彼らの進路を遮断する方向に進んだ。険しくも爽快な登りを経て山頂に到着すると、スブハンとムックトゥーは偵察に向かい、フトゥーと私は待ち伏せの態勢を取った。

2頭の熊が視界に入った。フトゥーと私はライフルを手に熊の方へ向かった。他の者たちは何も見ていないまま合流してきたが、2頭の鹿が通ったと思われる場所、あるいはまだいるかもしれない場所をまだ確認していなかったため、私は「移動中」にその地域を偵察するよう命じた。すると、約80ヤード離れた位置に、頭と背中の稜線だけが見える状態で横たわる1頭の鹿が確認された。私は息を整えるため小高い丘の陰に隠れ、ライフルを構え、より安定した足場を得るために膝を少し動かした。すると鹿は立ち上がり、直立した状態で黄褐色の側面を私の正面に向けて見せた。私は狙いを定めて引き金を引いた――しかし恐ろしいことに、火薬帽だけが爆発しただけだった。鹿は飛び去り、今まで見えていなかったもう1頭の鹿も――こちらにより近い場所に横たわっていた――同じように逃げ出した。私は彼らが穏やかに山を登っていくのを見届けながら、もう一方の銃身で発砲したが、おそらく効果はなかっただろう。彼らはそのまま逃げ去ってしまった。

銃器は前夜から昨日の雨で使用していたカバーの中に置かれたままだった。私は猟師たちに対し、日中は革製のカバーを使用し、夜間は羊毛製のカバーを着用するよう常々指示しており、しばらくの間これを徹底させていた。しかし最近になって彼らはこの規則を守らなくなっていた。羊毛製のカバーの方が体に装着しやすいため、日中は着用したままで、夜間は外していたのだ。今日のこの失敗によって、彼らに強い印象が残ったに違いない。というのも、これにより貴重な食料源を失うことになり、彼らにとって大きな失望となったからだ。

2頭の熊はもちろん逃げ去った。また、私たちが登ってきた方向にいた他の獲物――鹿も熊も――も山頂に到達するまでに姿を消していた。

私は月曜日に再び同じ山で1日かけて探索を行うことを決意し、その後ソルー峠を通ってラダック方面へ進むことにした。歩兵部隊が明日到着すると予想していたためだ。彼からはウィットワース銃用の弾丸鋳型が届く予定で、私は先に滑らかな円筒形のボルトを1本送付していた。

これは製造が最も容易なタイプであり、プトゥーや他の者たちによれば、この都市で簡単に製作できるとのことだ。そこで私はその作業を彼らに任せることにした。私自身は銃用のボルトは十分に持参していると考えていたため、鋳型は持参しなかったが、熊の驚くべき生命力を過小評価していたのである。

6月17日 日曜日 午前中に散策に出かけたが、それは実に楽しいものだった。帰路、長らく不在だった歩兵部隊と数人の苦力が川の対岸に見え、やがて予定通り手紙や新聞、物資などを携えて到着した。

6月18日 私たちは土曜日の夜に計画した、バラ・シンの鳴き声を聞いた山で狩猟を行うため、非常に早い時間に出発した。しかし、何らかの気まぐれな考えからか、猟師たちは気が変わり、この場所を通り過ぎて、土曜日に鹿を追跡した場所へと向かった。そこでは不運が続き、全く運がなかった。この連中は奇妙な連中で、狩猟に関する極めて風変わりな考えを持っており、真の狩猟技術とは全く相容れないものだ。彼らは運や「キズメット」(運命)を過信している。おそらくイスラム教徒であり、宿命論者であるため、こうした点に影響されているのだろう。これらの人物に魅力があるとは言えない。おそらく、カシミール山脈の猟師たちに見出しがちな資質とは程遠い。彼らは自らの民族的な二面性と貪欲さを強く内面化しており、山岳猟師やハンターに求めがちな勇気、誠実さ、率直さに欠けている。彼らは決して積極的に努力しようとせず、家屋の快適さを強く好むため、居住地域から遠く離れた場所に連れて行くのは容易ではない。さらに、彼らは常に何かを求めて物乞いをする。正当な分の二倍の量を与えても、彼らはさらに多くを騙し取ろうとする策略を巡らせ、某サーヘブ氏の寛大さや気前の良さについての荒唐無稽な体験談を持ち出すのだ。また、彼らを優れた猟師と見なすことは到底できない。彼らの能力は地形に関する知識と鋭い観察眼に限られている。彼らには

・獲物が稀少な状況でも確実に見つけ出す粘り強さ
・重傷を負った野生動物を確実に仕留める機転
といった狩猟に必要な資質が全く備わっていない。彼らは貧相な追跡者であり、傷ついた動物が遠くへ逃げたと思うと、すぐに追跡を諦めてしまう。
どれほど昔のオーストラリア先住民の猟師たちが恋しかったことか! 彼らはまさに、猟犬のように獲物を追って、茂みや岩場を複雑に駆け回る者たちだった。私の3人の猟師――フトゥー、ムックトゥー、スブハンの中で、スブハンが最も優れており、性格的にも最も魅力的だ。彼は若く意欲にあふれ、まだ他の2人――長年の相棒で互いに利益を得るために協力し合う――のような狡猾さや策略を身につけていない。この遠征での楽しみを大きく損なっているのは、これらの仲間を信頼できないという点である。

私たちは広範囲を移動したが、結局何も見ることができず、その日の探索を終えた。ちょうど私が

朝食を終えようとしていた時、猟師たちがやって来て「熊が見えている」と知らせてきた。私は起き上がり、彼らと一緒に少し丘を登った。
紅茶とドーナツで膨らんだ腹を抱えながら、息を切らして重い足取りで進んだ。熊がかなり遠くの険しい地形にいるのを確認した私は、追跡を断念し、スブハンとムックトゥーの試みを許可した。私は良い位置を取って、彼らの狩りの様子を見守ることにした。しばらくすると、立て続けに3発の銃声が響き、続いて熊がこちらに向かってくるのが見えた。熊は進路を変え、険しい坂道を全力で駆け上がり、どうやら無傷のようだった。間もなく猟師たちが合流してきた。いつものようにムックトゥーは重労働を避け、スブハンは勇敢に山を登っていた。まるで熊を仕留めるつもりであるかのように。ついに彼らは私たちと合流した。

夕方、私たちは来た道を引き返し、遠く前方に老熊と若熊の姿を確認した。日が暮れる頃にその居場所に到達したが、私は追跡するかどうか迷った。しかしスブハンが熊を見つけた途端、

私は覚悟を決めて急斜面を登り始めた。ついに獲物を発見したが、最初は若熊だけが私たちの真下に見えた。その後で老熊も確認でき、私は肩の間を狙って発砲した。命中した熊は倒れ、続いて若熊を狙ったが、銃は不発だった。どうやら雷管が外れてしまったようだ。
老熊は激しく唸り声を上げながら私たちの近くに這い上がってきたが、すぐに向きを変えて逃げ出した。私は2発撃った。1発は後脚の骨を砕いたようだ。スブハンが追跡を続けた。
奇妙な姿をした若熊は高台から私たちを見下ろしていた。私はムックトゥーにこの熊を撃たせるのを許さなかった。
私たちは追跡を続け、熊が川の近くのジャングルへ下りていくのを確認した。その時は既に遅すぎて暗かったため、翌朝まで待つことにした。私たちは皆、翌朝には熊が死んでいると確信していた。

6月19日。負傷した熊を回収するために出発した。足跡には血が多く付着しており、少しのジャングル地帯を経て湿地帯に入った。猟師たちはもはや

血の痕跡を辿ることができなくなったため、追跡を断念し、周辺の茂みを調べることもなくキャンプ方向へ引き返した。私はこれまでの経験から、この捜索を続けさせようとしても無駄だと分かっていたので、静かに引き返した。

6月20日。早朝からシュクゲヌズ方面へ出発した。ムックトゥーは最初の訪問時に3頭の熊が目撃された古い場所で2頭の熊を発見し、その日の夕方に2頭を負傷させた。私たちはこの熊たちを仕留めることに決め、橋の方へ進路を続けたところ、右側の高台にさらに1頭を発見した。
私たちは登り始めたが、長く険しい道のりが待っていた。熊の目撃地点に近づくと、熊は渓谷の反対側に移動していた。私たちの側は非常に急で滑らかな斜面で、移動が困難だったが、茂みが身を隠すのに役立った。熊は驚くほど聴覚が鋭く、乾いた小枝の折れる音にも敏感に反応した。私は確実に逃げ出すと思ったが、細心の注意を払いながら、どうしても多少の物音が避けられない地点まで接近した――

ここでブルインは上を見上げながら何度も偵察した後、高台を登り始めた。そして渓谷を横切り、こちらに向かって進んできた。興奮したムックトゥーは「こちらに向かってきている」と主張したので、私はできる限り快適な位置を取り、ライフルを構えた。案の定、ブルインの頭が尾根の上に現れ、まっすぐこちらに向かってきた。彼は立ち止まり、私たちの位置を詳しく確認した後、前進して立ち止まった――そして――パアン!――その音は渓谷を何度も何度も反響しながら落ちていった。

それは雌熊だった。猟師たちは、この熊が私たちに奇妙な接近を見せた理由を、音から雄の仲間が近くにいると勘違いしたためだと説明した。私がその「代表」を務めたこの個体は、期待していた雌熊の満足には程遠い結果となった。

フトゥーとカマルに獲物の処理を任せ、私たちは旅を続けた。尾根を越えて、最初に目撃した熊たちの居場所を探しに行った。彼らの痕跡は残っておらず、姿も見えなかった。しかしサブハンが先行して合図を送ってきたため、私たちは彼が別の場所で熊を発見したことを知った――

この渓谷を流れる小川の向こう側にいたのだ。その動きは奇妙で、再び「恋の熱情」の影響を受けているためだと説明された。いずれにせよ、その孤独な熊は小川の岸辺に降り立ち、茂みの中でしばらく立ち止まった。するとエンフィールド銃の弾が肩に当たり、驚いた熊が反応する間もなく、次の弾が命中した。その後、熊は茂みの下で瀕死の状態で横たわっているのが確認された。ムックトゥーが追跡に向かい、間もなく2発の銃声が響いた。私はその後、サブハンに助けに行くよう指示した。ムックトゥー氏が負傷した熊を非常に敬愛しており、常に敬意を持って距離を保つことを知っていたからだ。サブハンは小川を渡り、茂みの中に消えていった。茂みは激しく揺れ動き、あちこちで大きく揺れているのが見え、時折、激しい動きとともに木の枝が折れる音が轟音を立てる急流の音を超えて聞こえてきた。やがて辺りは静まり返った。その後、サブハンが私の側に現れ、熊を仕留めた結果について非常に満足している様子だった。それは小さな動物だったが、非常に凶暴な若い雌熊だった。

私たちはシュクゲヌズへと向かった。夕方には同じ場所を訪れたが、何も発見できなかった。

6月21日。私は昨日、ここで1日滞在することを決め、労働者と物資の手配を完全に整えることにした。この地点からスルールまでの間には村落がなく、途中で数日間滞在して狩猟を行う予定だ。そこにはアイベックスの良好な生息地があるからだ。また、シリヌグルから労働者が戻ってくるのも待っている。これは重要な問題だ。鉛が再び不足し始めており、あの頑強な熊たちがこの貴重な金属を非常に多く消費しているからだ。

私は朝、川の向こう側の渓谷で狩猟をするために出発し、かなり上流まで進んだ時、丘の斜面の高い草むらの上に熊の背中が見えているのに気づいた。私たちはその方向へ登り、獲物を発見すると、肩のすぐ後ろを狙った一発の銃弾が熊を転がるように丘を転がり落とさせた。しかし、確実に仕留めるためには、さらに頭を撃ち抜く必要があった。

ムックトゥーは同行していなかった。彼はこの2日間、腫れ物のため足を悪くしていたからだ。彼らが「恋の熱情」についてどれほど非合理的で無知であるかは驚くべきことである。

彼の傷は湿潤な火薬によるものだった――おそらくヨーロッパ製のものだったからだろう――そして包帯には羊毛が使われていた。すべては明日の移動に備えて準備が整っていた。

第7章

スルール峠からラダックへ

6月22日。私たちは行進を開始した。ウォードワン渓谷の北端へと向かう、長く疲労を伴う道のりだった。渓谷は次第に狭まり、単なる峡谷と化し、山々が迫り、堰き止められた急流を見下ろすように聳え立ち、荒々しい威厳を放っていた。その風景は非常に荒々しく、印象的だった。
私たちは雪上を渡って川を越え、岸辺の急斜面を覆う広大な雪原を進まなければならなかった。足場は極めて不安定で、下方では急流が轟音を立てて流れており、この行程のこの部分は興奮を覚えるほどだった。私は足に合わないサンダルに悩まされており、これが動きを大きく妨げるだけでなく、転倒の危険を増大させ、同時に私をひどく疲労させた。サブハンはできる限りの手当てをしてくれたが、問題を完全に解決することはできなかった。川は突然方向を変え、

真東から渓谷に直角に流れ込んでいた。(渓谷の流れはおそらくほぼ南北にまっすぐ走っていると思われる)私たちはこの方向に沿って進み続けた。次第に険しい地形となり、ついに私の安堵と喜びとして、大きな岩のそばにある小さく不規則な起伏のある開けた場所に野営することになった。この岩は10時以降になると極端に暑くなる太陽から私たちをある程度守ってくれるものだった。季節が進むにつれ、大きな変化が生じていた。朝晩は涼しく、もはや寒くはなく、日中は非常に暑く、太陽の日差しは強すぎて、私の小さな肩掛けテントは完全にオーブンのようになっていた。私は温度を下げるため毛布を二重にして上に敷いたが、それでもまだかなりの苦痛を感じ、近くに木があればはるかに良い保護になると思った。
私の従者たちはなかなか現れず、このような危険な道を進む彼らの安全を心配していたが、私が不安なまどろみから目覚めたとき、3人全員が同時に到着しているのを見て安心した。荷役人たちも何の事故もなく無事に到着した。

午後には川を上流へ偵察に向かい、半ダースほどのアイベックスを見る喜びを得た。彼らは立派な老齢の個体で、長い角と顎ひげを生やしていたが、川の反対側、しかもその場所に近づくことさえ躊躇するほどの場所にいた。しかしこの試みは明日行う必要がある。
シリヌグルから一人の荷役者が鉛を運んで到着し、もう一人の正式に任命された荷役者は、バブーに会いに行き、彼の信任状を届けるためにその場に残った。この人物は現在、おそらく聖職者たちの神聖な集会に出席しており、おそらく何らかの悪巧みを企んでいるに違いない――そのため、手紙も書類も弾丸型も入手できなかった。アイベックスはキャンプから目撃されていた。
6月23日。昨日目撃したアイベックスを追跡するため出発した。私たちは雪の上を渡ってきた川まで下り、その対岸へと向かった――アイベックスは私たちの頭上にいるのが確認された。
私たちは偵察のために横になった。雄と雌の2頭のアイベックスが、後方の高地から私たちの方向へ近づいてくるのが見えた。彼らの意図が私たちの方向へ進み続けることが明らかになると、私たちは彼らを阻止するためさらに登っていった。

その際の登攀は険しいものであった。私たちは期待を最高潮に高めた後、彼らは進路を変え、姿を消してしまった。再び追跡を開始する――途中、半円形の特徴的な場所を横断した。この場所は大地が山から分離し、そのまま川へと滑り落ちたかのように見え、広範囲にわたる半円形の窪みが形成されていた。その表面は緩く滑らかで、硬い砂利の尾根が棚状になっており、そこから一気に川へと落ち込んでいた。山々はむき出しの岩肌で、鋭い峰が天高くそびえ立っていた。
しかし、この荒涼とした三日月形の最奥部には、ねじれた矮性の白樺と粗い下生えに覆われた小高い丘があった。私たちはこの方向へ進路を定め、到達すると、これは狩人の見張り台として申し分のない絶好の場所であることが分かった。

その日のうちに、いくつかのアイベックスが斜面を横切るのが目撃された。彼らは上から剥がれ落ちた岩塊が近くに降り落ちる音に驚いて逃げてきたのだ。私たちは彼らを心配そうに見守りながら、

こちらへ近づいてこないか期待した。しかしそうはならなかった。彼らは岩場を選んだのだ。熊と2頭の子熊もまた、より安全な場所を求めてやって来て、明らかに私たちの木立を目指していた。しかし500ヤードほど離れたところで進路を変え、不安そうに数回鼻を鳴らした後、別の方向へと去っていった。

ただ1頭の雄アイベックスが斜面に残り、どうやら塩を舐めているようだった。シカリたちの話では、この地域の地面には塩が豊富にあり、それが多くのアイベックスをこの特異な場所に引き寄せているという。私たちはその動きを長時間観察し、この場所にしばらく留まるつもりであることがほぼ確実だと判断すると、スブハンと私は無謀にも彼を追跡することにした。これは非常に困難な試みだった。風向きは有利だったものの、彼に到達するまでに越えなければならない石や瓦礫の量――実際には他に足場となるものがなかった――のため、この巨大な緩い岩塊から破片を一つでも落とすことなく動くことは不可能だった。そして――

この急斜面を移動すること自体が非常に困難だった。私たちは茂みの低木を利用して接近し、動物が時折周囲を見回しながら少し食べた後、頭を下げるのを待ってから前進した。

この灼熱の太陽の下での退屈な前進はしばらく続いた。やがて動物が満腹になると、それまで陣取っていた低い尾根の裏側へと突然降り立った。そこで私たちはさらに前進した。スブハンも衝動的に行動し、緩い石が騒々しい音を立てた。しかし、私たちはついにその地点から50ヤードの距離まで接近し、スブハンは依然として頭を下げたまま前進していた。その時、疑わしい獲物の角と頭部が尾根の上に現れた。スブハンの動きを止め、私たちは地面に伏せた。体の前部分だけが乾いた茂みの小枝でわずかに隠されている状態だった。私はライフルを手に取り、構えたところ、銃床がはみ出していることに気づいた。銃口に手を当て引き込むと、アイベックスは完全に視界に入り、見事な胸の模様を見せた。しかし――私が右横向きに横たわっていた体勢では――

緩い石しかない地面では銃の照準を安定させる方法がどうしても見つからなかった。私の前方で横になっていたスブハンの上に銃を乗せようとしたが、彼の肩の傾斜を押しつけることしかできず、これでは安定しなかった。動物の鋭い目は今や私の手足の痙攣的な動きを捉え、甲高い口笛を吹くと、私が引き金を引いた方向に横腹をさらした。その瞬間、銃声が響き、私たちは弾が当たったと確信した。私たちは急いで追跡を開始したが、アイベックスはゆっくりと飛び去っていくのが見えた。彼は岩のふもとで立ち止まり、尾を素早く振りながら、谷間へと飛び込んで姿を消した。

スブハンは傷を負ったと判断して追跡を続けた。私もその音から大きな期待を抱いていたが、自分の体勢の困難さにもかかわらずだった。しかし動物が立っていた地面を調べたところ、弾丸が足を捉えた場所は、私が驚いた動物に慌てて引き金を引いた際、スブハンの肩の傾斜に沿ってライフルが滑り落ちた地点であることが分かった。スブハンは――

ひどく不快感を露わにして戻ってきた。そして、これほど実行困難な場所で不意打ちを受けたという最悪の不運を嘆きながら、私たちは望遠鏡で私たちの一挙手一投足を熱心に追っていた、同じく落胆した仲間たちと合流した。私たちは昨日、立派な老齢の長髭の群れが目撃された場所――今や残念ながら――はるか遠くまで到達した。私たちは来た道を引き返し、険しい上り下りを繰り返した。その結果、私は疲労困憊した状態で野営地に到着し、上り坂で無理をしたことによる背中の痛みに悩まされることになった――これは休息を必要とするかもしれない。

山腹で待機している間、私は下方の川面にある特定の岩が川の流れを分断している場所に気づいた。ここから橋を架けることが可能そうに見えた。近くには十分な木材が手に入ったからだ。しかしこの場所のほぼすぐ近くで、松やモミの木は途切れ、矮性のカバノキしか見られなくなる。さらにその1マイルか2マイル先では、この木立さえも途絶え、見えるのはむき出しの岩ばかりだった。猟師たちは橋を架けるつもりのようで、そうすれば――

現在非常にアクセスが困難な――良質なアイベックスの生息地へ容易に到達できるようになるだろう。

6月24日。日曜日。この日は休息がもたらす安らぎを存分に楽しむ気分だった。背中がこわばり、時折腰の辺りに鋭い痛みが走るのは、昨日の無駄な努力を痛切に思い出させるものだった。午後には散策に出かけた。猟師たちとクーリーたちは橋の建設に向かった。

6月25日。私は昨日着工したものの、雪解け水の量が多かったため完成できなかった場所へと出発した。今朝は完成させる予定で、まずクーリーたちが私の荷物をここに運んできた。対岸の山の頂には見事なアイベックスの群れが確認でき、私たちは夕方に彼らを捕獲しようと決意した。

荷物が到着し、クーリーたちは橋の建設作業を開始した。私はしっかりとした朝食をとり、その後作業の様子を見守ることにした。粗雑な丸太が今や架け渡され、猟師たちはすぐに出発したいと提案した。私はちょうど登った直後の急登を考えると、あまり気乗りしなかった。

太陽の日差しも非常に強かったが、仕方なく同意した。こうして私たちは出発し、この「橋」と呼べるかどうかも怪しい粗末な橋を激流の上に渡ったのだが、これは容易なことではなかった。私は挑戦に向けて精神を集中させる必要があった。丸太はまず一方の岸から高さのある大きな岩の上に渡され、その岩からさらにずっと低い別の岩へと、さらにそこからもう一方の岸へと渡されていた。これらの丸太は非常に曲がりくねっていて不安定で、足の重みでぐらついたり跳ね上がったりした。しかし、私は無事に橋を渡りきり、その後山腹を登った。大変な重労働だった。何度も休憩を挟みながら、ようやく山頂付近に到達すると、そこはかなり寒く、強い冷たい風が吹いていた。猟師たちは偵察に向かい、戻ってきたが、挑発的な情報をもたらした――アイベックスたちは山の遠く離れた、到底到達できないような場所に移動していたというのだ。
このような過酷な登攀の後では、何らかの行動を起こさなければならない。少なくとも努力もせずに下山するのはやめようと決め、山の上に宿泊し、クーリーに衣類と食料を持ってくるよう指示した。

これが決定され、夕方まで待機する場所を探すため、私は山腹を少し下り、山の頂上から麓までほぼ直線状に2マイルほど続く、むき出しの岩壁が急峻で険しい巨大な渓谷へと向かった。
この渓谷の上で、私は目の前に広がる状況にあまり好ましい気持ちを抱きながら、あまり快適とは言えない状態で横になった。
午後3時頃、私はあの見事な5頭のアイベックスがまさに姿を現し、ゆっくりと反対側の丘の斜面を渡っていくのを見た。私は動きもせずに仰向けになって、彼らが尾根の向こうに消えるまで熱心に見守った。中でも1頭は立派な老齢の雄で、巨大な角を持ち、他の個体よりもずっとゆっくりとした足取りで進んでいた。私はあの個体に手が届く距離まで近づきたいと強く願った。他の場所で待機していた猟師たちも、すぐに私に合流した。彼らも同じ光景に興奮していた。私たちが移動の準備をしていると、さらに2頭のアイベックスが他の個体の後を追っているのが見えた。私たちは彼らが視界から消えるまで待たなければならなかった。その後、私たちは出発し、渓谷を渡り、スレートと雪に覆われた反対側の丘を登るのに大変な苦労を強いられた――

急勾配で切り立った斜面だった。私たちは尾根の頂上に到達したが、アイベックスたちははるか下方の平らで開けた斜面におり、到底手が届かない場所で、近づくことさえ困難だった。これは大きな失望だった。長い協議の末、計画が立てられた。私たち猟師は「迂回」し、現地の労働者たちが獲物のいる方向へ降りて行って、その存在を気づかせるというものだ。

こうして準備が整い、私たちは出発した。さらに激しい努力を重ねた後、私たちはアイベックスが餌を食べていた山の一角に到達した――非常に険しく、滑らかなスレート状の岩か、あるいは足場のない岩片が散らばる、最も困難な地形だった。私たちは尾根の頂上に達した。残念ながらサブハンは偵察を行わず、代わりに岩が砕けた箇所を通る道を求めて左方向へ進路を変えた。すると突然、彼は地面に身を投げ出した。2頭の見事なアイベックスの角と頭部が、狭い岩の裂け目から姿を現し、こちらに向かって進んできたからだ。当然ながら、彼らは私たちに気づいていた。私たちの距離は35ヤードもなかった。さて、ここで起こった出来事を記録するのは容易なことではないし、私自身も正確に把握しているわけではないが――

見えたのはアイベックスの頭部と首、そして背中の稜線部分だけだった。体の部分は岩の塊に隠れて見えなかった。疑いなく、私は彼らが突然これほど近くまで現れたことに動揺し、何らかの説明のつかない影響で、即座に狙いを定めなかった。おそらく、すぐにもっと良い標的が現れるだろうという根拠のない考えと、いかなる動きもすれば彼らを驚かせるのではないかという恐れがあったからだ。さらに私は、急勾配の斜面で極めて不安定な姿勢を取っていた。2、3秒後、1頭が前進し始めたが、残念なことに、その動きはかえって視界を悪くする結果となった。地面が傾斜していたため、動物は瞬時に視界から消えてしまったのだ。もう1頭が進み続ける中、私は発砲したが命中しなかった。その後、私は立ち上がってその姿を確認せざるを得なかった。発砲したからといって彼らが逃げ出したわけではなく、むしろ全く動じた様子もなく、ゆっくりと歩き続けていた。私が大いに動揺しながら立ち上がり、ライフルを構えた瞬間、彼らは一気に斜面を駆け下りた。私の弾丸は彼らの背中をかすめ、無害に過ぎ去った。私はその後を追って駆け出した――

首や手足の安全など全く顧みず、ただ獲物を追うことだけに集中し、2本目の銃を手にしていた。標的を捉え――再び狙いを定めた瞬間、私は恐ろしい断崖絶壁に阻まれた。山を真っ二つに分断する巨大な垂直の谷間だ。身を乗り出して覗き込むと、2頭のアイベックスが下方にいるのが見えたが、あまりにも距離が離れすぎていたため、無駄に狙いを定めようとしたが断念せざるを得なかった。

私は逃げていく獲物をまだ追い続けている最中、スブハンが何か興奮した様子で合図した。調べてみると、はるか遠方にさらに4頭のアイベックスを発見したことが分かった。私たちは彼らに接近しようとした。荷運び人が視界に入っており、アイベックスは驚き、数回旋回した後、私たちの方向へ逃げ出した――しかしはるか下方の遠く離れた場所だった。私たちは追いつこうと急斜面を駆け下りた。しかし、彼らの進路を把握していなかったため、全力を尽くしても失敗に終わった。何度も滑ったり逃げられたりした末、ようやく彼らがこの谷の下流側を横切り、反対側の山腹を駆け上がっていくのを確認した。狩人たちは私に発砲するよう促したので、もはや自分で狙いを定めるのは絶望的だったが、2、3発の弾丸を彼らのすぐ近くに撃ち込んだ――それが全てだった。

もはやここに留まる意味はなかったので、私はキャンプへ戻ることにした。長く困難な道のりだ。下方には荷運び人たちが荷物と共にいるのが見え、彼らの元へ降りていくと、長らく不在だったシリヌグルからの伝令がそこにいた。

彼は手紙や新聞、そして弾丸の鋳型を私にくれた。このことは、私が抱えていた不快な思いを幾分和らげ、不運について思い悩む私の思考を中断させた。スブハンが翌朝キャンプを移動させる意向を示したので、私は彼とムックトゥーがこのアイベックスたちに接近する試みをすべきだと提案した。彼らはその仕事に全く乗り気ではないようだった。それも無理もないことだ。これまで私たちが行ってきた作業の量を考えれば。

キャンプ全体が私たちの成功を期待し、肉が得られることを願っていた。長い顔をした者たちは、結果が知らされた時の反応だった。私の不運は夕食を食べられない原因にはならなかったが、しばしば憂鬱な独り言やため息、うめき声によって中断させられた。私は同情的なアブドゥーラに全てを打ち明け、獲物を失ったことで心が痛むと打ち明けていた。

私のヒンディー語は必要な慣用表現に十分対応できなかったのだろう。テントに退こうとした時、彼は私についてきて、テントの中に頭を入れた。何の用かと尋ねると、「私は来た」と言い、「私が訴えていた痛みを和らげるため、あなたの胃をマッサージしようと思い来た」と語った。確かに私は「胃」ではなく「心」と言ったはずだ。しかしこの出来事は結果的に良い効果をもたらし、私は心身ともに疲れ果てながらも、精神的には平穏な状態で就寝することができた。

6月26日。早朝、ベッドの下でゴロゴロと音がして目が覚めた。二人の猟師が銃を準備していたのだ。「大きな角を持つ個体を必ず連れ帰るように」と私は言い、再び安らかで体力を回復させる眠りに落ちた。起床後、私は弾丸の鋳造作業に取り掛かり、ウィットワース銃用の鋳型が非常に巧妙に作られていることに気づいたが、実際には必要以上の技術が用いられていた。ただしボルトは真円ではなく、シリンダーの底面が上部よりも大きくなっていた。しかしこれは、ナイフを使えば修正可能だと私は考えた。

時間と手間はかなりかかるだろうが。そして実際にその通りになった。

プヌーからの手紙が届いており、問題の村人を処罰するとの保証と、バブーからの業務に関する連絡、そして非常に有益な新聞が数多く届いていた。

午後2時頃、ムークトーが一人で戻ってくるのが見えた。彼はすぐに手招きした。私は彼の意図を察し、荷役人夫たちに「急いで準備し、シカ狩りの仲間を手伝うように」と呼びかけた。「これでたくさんの獲物が見つかるだろう」と。野営地はにわかに活気づき、皆がムークトーが川の向こう側の遠くにいるのを一目見ようと集まってきた。彼は明らかに何かを抱えていた。荷役人夫が近づくと、彼は荷物を地面に投げ落とした。よく見ると、それは見事な角を持つアイベックスの頭だった。

間もなく彼は私たちの元に合流し、彼らの狩りの成果として4頭の立派なアイベックスを捕獲したという嬉しい知らせを伝えた。全ての荷役人夫がスブハンの元へ派遣され、3~4時間の間に彼は

多くの従者を引き連れ、頭や手足を携えて現れた。この大成果に一同は大いに喜び、肉の大宴会の期待に胸を膨らませた。私は不幸にも犠牲となった動物たちを哀れな目で見つめた。彼らの殺戮にさほど喜びを感じることはなかった――なぜなら、ハンターたちの話では、この狩りは非常に過酷で危険なものだったからだ。彼らは長い間山を移動していたが、獲物の気配すらなく、帰ろうとした矢先にアイベックスを発見。その後を追った先には恐ろしい断崖が待ち受けており、それを越えるために彼らは靴を脱ぎ捨て、銃を肩に担いで四つん這いで登らなければならなかった。彼らは途中で離れ離れになり、互いの安否を大いに心配した。しかし最終的には彼らの狩猟は最高の結果に終わった。スブハンは渓谷から現れた立派な雄ジカを不意打ちし、正面から撃ち倒した。すると別の個体が代わりに現れた。彼はそれを仕留め、さらに他の個体もムークトーの手によって次々と倒されていった――

2頭を仕留めた者もいれば、別の個体を負傷させた者もいた。数人が険しい断崖から転落し、激しく打ち付けられたものの、幸いにも角は無傷だった。
私は明日、頭蓋骨の処理などを行うためキャンプを設営することにした。

6月27日。キャンプでは全員が忙しく皮を剥いだり頭蓋骨の処理を行っていた。日中には雨が降り、午後になって雨が上がると、プトゥーが頭蓋骨の処理を続けている間、私と他2人は何か獲物がいないかと探索に出かけた。しかし再び激しい雨が降り始め、私たちはびしょ濡れになりながらキャンプへと戻った。

6月28日。私たちはキャンプを出発し、次の狩猟地へと向かった。朝は重く曇った空模様で、川底が非常に浅く、いくつもの支流に分かれている川沿いの退屈な行軍だった。両側の山々は急峻で岩だらけで、南側の斜面には低木や矮性のカバノキなどが生い茂っていたが、北側の斜面は草に覆われ、木や低木は一本も見当たらなかった。斜面は川岸まで直角に迫り、ほとんど遮蔽物のない状態だった。

東西に伸びる谷は狭く険しく、野生のネギやタマネギが栽培畑のように一面に生い茂っていた。雨が降り始め、私たち猟師たちはひどい状況に陥った。全く雨宿りできる場所がなく、木材や草もびしょ濡れだったため、1時間も火を起こせなかった。あらゆる工夫を凝らしたものの、足は水浸しでひどく冷え切った。

テントやその他の装備の到着が遅れ、雨は雪に変わり、気温は急激に低下した。午後には低地でさえ雪が3~4インチ(約7.5~10cm)の深さに積もった。

6月29日。私はひどく寒い夜を過ごし、睡眠と体調に大きな支障をきたした。雪は依然として地面に残っていたが、雲間から時折日が差すようになり、すべてのものを干して乾かすことができた。

私の犬サラは昨日、マーモットの巣穴を掘り起こしたり、引っ掻いたり、激しく掘り返す作業に非常に熱心に取り組んでいた。この奇妙な習性を持つ

生き物はこの辺りに数多く生息しており、常に直立して座り、犬笛のような甲高い口笛のような声を発する。今日も彼女は休むことなくその作業を続け、他にすることもなかったので、私たちは皆協力して「厄介者」の巣穴を掘り出す作業に加わった――巨大な岩の下にあったため、容易な仕事ではなかった。しかしついに、哀れな小動物はその要塞内で襲撃を受け、牙と爪で激しく抵抗したものの、最終的には後足にかけられた縄で捕らえられ、屈辱的な形で世間の目にさらされることになった。サラは彼に突進して襲いかかったが、歯の感触が気に入らなかったのか、すぐに戦闘から退き、私は哀れなその生き物を頭に2、3発の打撃を与えてさらなる苦痛から解放してやった。

6月30日。私たちはアイベックスが頻繁に出没すると報告されている新たな場所へ移動した。複数のパーティーがこの道を下りてくる際にアイベックスを見たと主張している。ここ数日、リウマチと思われる症状で体調を崩していたフトゥーは、本隊に同行するため残った。私たち軽装部隊は

先遣隊として前進し、ちょうど殺されて野生犬に食い荒らされたばかりのアイベックスの死骸を発見した。これは私たちの希望にとって非常に痛手である。おそらくアイベックスはこの場所から追い払われ、怯えてしまったのだろう。キャンプ地周辺では獲物の姿は全く確認できないが、丘陵地帯は非常に有望な様子だ。

その日のうちに、アリ・バックスがアイベックスを見たと主張したことで一時騒然となった。調査と無駄な偵察を重ねた結果、結局それはマーモットであったことが判明した。その後間もなく、私がムークトーと共に山の地形を観察し、午後の行程を計画していた時、私たち二人は私が指し示していたまさにその場所に本物のアイベックスが目視できることに気づいた。アイベックスは多数生息しており、中には大きな角を持つ個体もいた。彼らは何かに興奮しているようで、おそらく群れ内での争いが原因だと思われる。やがて彼らは姿を消した。しかし実際に山に生息しているという事実は、あの狡猾な犬たちが

彼らを追い払ったのではないかと懸念していた私たちにとって、大きな安堵となった。

午後2時頃、私たちは狩猟の準備を整え、谷を登っていった。そしてメインのウルドワン川が流れ出る氷河の下方に到達した。この巨大な氷雪の塊は谷の上流部を埋め尽くし、ソーロー峠を数マイルにわたって横切り、その上を登山道が通っている。氷河の裂け目や亀裂を渡るのは困難な作業だったが、川の対岸へ渡る唯一の手段だった。雨が降り始め、当初予想していた山登りの過酷な作業がさらに困難で不快なものとなった。

私たちは丘の麓で一旦立ち止まり、双眼鏡で偵察を行った。しばらくして、アイベックスが窪みから静かに餌を食んでいる姿を確認できるという喜びを得た。数えてみると13頭いた。この励ましを受け、攻撃計画を検討し決定した。いつものように、山を登る際の猛烈な上り坂が待ち受けており、アイベックスが頻繁に利用する峡谷地帯を通過しなければならなかった。実際、その匂いや様子は羊が放牧されていた場所そのものだった。あらゆる状況が私たちの期待を高めていた。

私たちは着実に前進を続け、十分な高度に達したところで、スブハンが先行偵察に向かい、アイベックスが視界内におり、しかも警戒されていないという喜ばしい報告を持って戻ってきた。

私たちはさらに慎重に高度を上げていった。再び偵察に向かったスブハンが合図を送った――獲物は横たわっている。さらに前進を続けると、獲物に近づくにつれて興奮が高まっていった。スブハンは鋭い岩稜の尾根の頂からそっと覗き込み、私たちが密かに前進していたその陰から、予期せぬ興奮すべき何かを示す明らかな合図を送った。彼は私にライフルを持ってくるよう合図した。私は彼の見張り場所に登り、見事な角を生やした大型の雄アイベックスが1頭いるのを見て満足した。動物は明らかに危険に気づいていない様子だったので、私は息を整えてから発砲した。弾丸は肩に当たり、前脚を骨折させたようだ。驚くべきことに、この動物は傷の痛みや物音にほとんど反応せず、私たちの想像を絶することだが、再び餌を食べ始めた。さらにもう1発発砲し、再び命中させた

――今度は肩の後方だ。動物はやはりほとんど動揺を見せなかったが、やがて慎重に横たわった。このような奇妙な行動の意味が分からず、私はさらにもう1発発砲した。これが決定的な一撃となった。

銃に弾を込め直すと、周囲を見回すと、大きなアイベックスの群れが発砲音に驚きはしたものの、その意味が分からず困惑しているのが見えた。スブハンに続いて前進し、彼らを遮蔽する高台に登った。そこからは草地の窪地を見下ろすことができた。実に迫力のある光景だった。おそらく30頭か40頭はいただろう。そして群れを率いていたのは、見事な角を生やした非常に大きな雄アイベックスだった。

私はこの個体を標的に定めたが、不整地をあちこち動き回るため、ライフルの照準を定めて安定した狙いをつけるまでにはしばらく時間がかかった。私は伏せていたのだが、相手がどんどん距離を離していくため、時間を無駄にしている余裕はなく、弾丸を放った。弾丸はどうやら肩のかなり後方に命中したようだ。動物は飛び上がり、後ずさりすると、そのまま逃げ出した

――発砲と同時に、他の個体たちも一斉に慌ただしく動き始め、密集しながら斜面を駆け下りていった。2発の銃弾で1頭が倒れ、他の個体も負傷し、彼らは一斉に逃げ散った。弾を込め直して追跡を開始したが、彼らは巨大な渓谷を越えており、距離は約600ヤード(約550メートル)ほど離れていた。エンフィールド銃を試したが、弾丸は彼らの近くに着弾しただけで、それ以上の効果はなかった。

再び弾を込め、倒れた獲物の元へ戻ると、最初の個体は頭にわずか1本の歯しか残っていない非常に高齢の雄で、角は非常に長かったものの、かなり擦り減り朽ちかけていた。体は驚くほど痩せ細っていた。もう1頭は若い雄アイベックスだった。

私は先ほど手間をかけて傷を負わせた見事な個体のことを思い出した。血の跡を辿ると、かなり遠くで山を登っていく姿を確認した。スブハンとクーリーを追跡に向かわせ、私はムックトゥーと共に他の個体の皮を剥ぐ作業に戻った。激しい雨が降り始め、やがて雪に変わり、頭上では雷が轟いた。クーリーが山を下り、野営地に救援を要請しに行った。私たちは――

テントから数マイルも離れ、はるか上空に見える位置にいたにもかかわらず――テントの姿を確認することができた。

スブハンが向かった方向で銃声が響いた。2頭目の個体の皮を剥いでいるまさにその時、彼は戻ってきて「負傷したアイベックスを仕留めた」と報告したが、それはあの大型個体ではなかったという。これには納得できなかった。なぜなら、私たちが確かに見たのは間違いなく群れのリーダーだったからだ。

私たちは下山し、再び氷河を渡り、野営地に迎え入れられた。そこでは全員が私たちの成功を大いに喜んでいた。哀れなプートゥーは大喜びで、興奮気味に喋り続け、いつかアイベックスと素晴らしい狩りができるだろうと私が話していたことを思い出させてくれた。

スブハンが仕留めたアイベックスが――全身を運んできた――持ち込まれると、私はすぐに「これは私たちが逃げていくのを見た個体ではない。疑いの余地はない」と断言した。スブハンは「確かに負傷していた」と主張した。しかしそれは十分に考えられることだ。だが私たちが見たのは間違いなく大型の雄で、体の大きさも色も完全に見分けがつく――この小さな個体とは全く異なる。スブハンも雪と雨、そして視界を遮るほどの濃霧のために、

足跡を辿ることができなかったと認めた。そして目の前にこの負傷したアイベックスが現れたことで、これが自分が追っていた個体だと思い、仕留めて戻ってきたのだ。

これは非常に不本意な結果だった。私は群れの主力を狙う絶好の機会を、この大型個体のために断念せざるを得なかったからだ。私はスブハンに、この機会を何とか取り戻すべきだと伝えた。そこで彼とムックトゥーは明日、この個体を探しに行く予定だ。私は「バクシーシ」(賄賂)を配り、この日がイスラム教の大祭「イード」であったことから、朝のうちにシカリたちに羊の脚肉や紅茶、砂糖などを振る舞っていた。そして今、彼らは楽しそうに歌い合っている。

7月1日。日曜日。夜間に激しい雨が降った。スブハンは負傷したアイベックスを探しに行くため出発した。

午後になると激しい雨が降り始め、日が暮れるまで途切れることなく降り続いた。非常に寒かった。

スブハンは結局何も成果を得られずに戻ってきた。雨によって足跡が洗い流されてしまったためだ。この損失を非常に残念に思う。あれほど見事な個体で、群れの中でも最も優れた個体だったのだ。

7月2日。テントから出て身支度を整え、出発しようとしていた時、

夜の間に厳しい霜が降り、山には大量の雪が積もっていることに気づいた。その結果、氷河は横断するには危険すぎると判断された。無数の亀裂や裂け目が凍った雪で薄く覆われるため、それらを検知して回避することが不可能だからだ。この遅延を私はより忍耐強く受け入れた。土曜日の滑りやすい地面での苦労で、膝の後ろの腫れがかなり悪化していたからだ。そして私は、もしこのままここに留まれば、失われたアイベックスを取り戻す可能性が残されているという、わずかな希望にしがみついていた。ハゲワシやノスリ、カラスの群れが死骸の場所を教えてくれるかもしれないと考えたのだ。

しかしどうやら私にそのような幸運は訪れないようだ。山の斜面を目が眩むほど熱心に観察しているが、空には何の吉兆も見られない。もはやこのアイベックスは取り返しがつかないと認めざるを得ない。

7月3日。雨が降っており、早朝から天候が非常に不安定だったにもかかわらず、シカリたちは私を起こした。私は当初、

彼らが移動するのは賢明ではないと考えるだろうと判断し、もう一晩ゆっくり休むつもりでいた。しかしすぐに身支度を整え、出発することになった。

私たちが横断しなければならないこの氷河は、その特異な性質がもたらす不快な要素をすべて備えていながら、アルプスの風景で名高い多様で鮮やかな色彩といった魅力には欠けていた。これは醜く、鈍く、汚く、石だらけの氷と雪の塊で、山々の連なりにある渓谷を埋め尽くし、ヴルドゥワンからスールオへの尾根道を形成していた。登攀自体は、高さから何世紀にもわたって降り積もった岩石や石が積み重なった障害物がなければ、特に困難なものではなかった。それらは巨大で見栄えが悪く、絵になる要素など全くない。その色彩さえも鈍く不快だ。そして所々に、深さの分からない深い裂け目が口を開けており、覗き込むと非常に不気味な光景が広がっていた。

私たちがようやく平原に達した直後、激しい吹雪が私たちを襲った。空は黒く、風が狂ったように吹き荒れ

天候と周囲の状況は、まさに嵐の中の山岳峠という想像を現実のものとしていた。私たちは勇敢にそれに立ち向かい、危険を避けるためあちこちに進路を変えながら、ようやく最も標高の高い地点に到達した。ここからは勾配が緩やかになっていた。ここでは岩石や石の障害物から解放され、氷と雪だけが広がっていた。表面には新たに降った雪が一層積もっていた。私たちは数多くの裂け目を通り抜け、昨日ガイドたちが出発を見合わせた判断が正しかったことを証明した。私たちの案内人であるヴルドゥワンの農民は、突然滑り落ちたものの、すぐに体勢を立て直したのだ。彼は渓谷の両側に横たわるあの醜い裂け目の一つを隠す、吹き積もった雪の層を突き破って転落したのだった。

私たちの進む道は左側へと続いていた。吹雪は収まり、太陽が輝き始めていた。これまで進んできた峠の直線ルートは、氷と雪が何層にも重なって非常に高い壁を形成しているため、越えられない障害物によって塞がれているように見えた。山々は

両側とも急峻で極めて険しく、植物の痕跡すら見られない巨大な岩壁が続いていた。私たちは今や登攀を余儀なくされ、その作業は骨の折れるものだった。雪が柔らかく、太陽が照りつける中での作業だったからだ。さらに、この高標高では極めて希薄な空気のため、呼吸機能が大きく影響を受ける。頂上を制覇した後は、より経験を積んだ私たちにとって下山は比較的容易だった。しかし雪面の照り返しは恐ろしいほどだった。ムックトゥーは激しい頭痛に襲われ、遅れ始めた。私は数分間立ち止まって休息し、左側に現れた4頭のアイベックスを観察した後、立ち上がった時にはほとんど目が見えなくなっていた。幸い私たちは雪原をほぼ通過したところだったので、雪面を離れるとすぐに視界は回復した。約2マイル進んだところで、目的地である野営地に到着し、私はようやく朝食をとることができた。

私たちは今、通常の山岳地帯に見られるような狭い谷間に立っていた。そこには他の谷から合流する支流によって供給される山の急流が流れていた。山々は険しく、ほぼ植物が生い茂っていない状態で、ところどころに灌木が点在する程度だった――

アイベックスが生息していそうな地形ではあったが、多くのタトゥス(チベットの遊牧民)がこの地に集められ、苦労して生計を立てている様子が見られた。太陽は垂直に近い光線を私たちに容赦なく降り注いでおり、私は少しでも身を守れるよう、岩の傍らに身を置いた。同行者の中で最初に姿を現したのは3人の使用人たちだった。その後しばらくして、苦行のような一日を過ごした苦力たちがぞろぞろとやって来た。彼らにとってこの日は過酷な労働日だった。

私は翌朝の狩猟を計画したが、タトゥスが至る所にいるため、完全な失敗を予測していた。

7月4日。夜間は激しい霜が降り、朝には大量の氷が残っていた。出発時に知らされたのは、3人の苦力が行方不明になっており、おそらく雪目のために氷河上に留まらざるを得なかったということだった。私は彼らが食料を持参していることを確認し、また救助隊が派遣されたことを知った。ブッドゥー、クラスィー、そしてほとんどの苦力たちは、炎症を起こした目のためにある程度視力を失っていた。

私たちは西向きの谷を登っていった。4マイル以上進んだところで――

無数の犬の足跡を発見した――見るも不快な光景だった――続いてアイベックスの足跡も多数見つかった。もはやどんな動物にも出会えないだろうと諦めかけたが、谷の明確な曲がり角まで進み、そこで斥候が一帯を見渡せる地点に達した。ここで私たちは足を止め、この地域を偵察したが、動物の姿は全く見当たらなかった。そこで私たちはキャンプへと引き返した。狩猟者たちはこの場所で豊富な獲物が見つかると確信し、大きな成果を予測していただけに、落胆は大きかった。私はむしろ、この地域のアイベックスがチベットやラダック地方のものと同様に短角種であることを知ったことで、この失望からより早く立ち直ることができた。彼らによれば、この地域のアイベックスはそのような特徴を持っているという。

私はアブドゥーラがすべての目の病気を治療しているのを見つけた。患者たちの姿は見るも哀れで、目には黄土色の混合物が塗られ、暗闇の中を手探りで歩いているようだった。

7月5日。早朝に出発し、東向きの谷を下っていった。谷は非常に狭く、斜面は川に向かって急勾配になっていた。数マイル進むと、徐々に標高が下がり、横方向に広がった

ソーローとその砦がある谷間が現れた。川に近い低地の平坦な斜面には、いくつかの小さな集落が点在していた。

砦は四角形で、四隅に小さな角塔が建っている。おそらく6~7名のセポイ兵がここで警備に当たっていたと思われる。

太陽の日差しが非常に強かった。全く新しい環境、土地、そして人々だった。この地域の特徴と言えば、山以外には何もない――山の間の谷を形成する地形を除けば、荒涼として魅力に乏しく、そこに住む人々は体格ががっしりとしており、はっきりとしたタタール人的な顔立ちをしていた――まさに本物のチベット人といった風貌だった。

私はウルドワンの苦力たちに報酬を支払い、明日からは通常の「ブンダーバス」(段階的に雇う苦力)で移動することにした――ただし、今回の遠征のために特別に雇った5名の苦力は例外とする。

[挿絵: ブラウン。リトグラフ:ノリッジ]

7月6日。日が昇るとすぐに出発し、先行部隊に続いて山を登り、麓の砦を一望できる位置に達した。その後、数発の小銃弾が発射されると、勇敢なブーティー族の戦士たちは立派に退却していった。

島状の地形にある若い木々の下、飛び石を渡って辿り着いた場所で、私は朝食をとるために立ち止まった。絵のように美しい景色、涼しい木陰、そして新鮮な湿った空気が心地よかったため、私は太陽の熱が和らぎ、歩き回るのが苦にならなくなるまでここで休むことにした。その日のうちに付き従う者たちは先に進んでしまい、やがて私たちもジグザグに登る古い砦への道を進んだ。非常に石の多い谷間を進み、ところどころに農地が点在する中を進みながら、私たちはこの野蛮な地域としては趣のある場所――豊かに耕作された広大な土地に到着した。現在そこでは作物が順調に育ち、背丈も十分に伸びていた。

この辺りの山々は後退しており、広大な耕作地が広がっている。住民たちはこの土地を最大限に活用しており、畑や段々畑を急斜面のかなり高い位置まで広げ、巧妙に工夫を凝らして建設した導水路を利用することで、気難しい自然から豊かな植生を引き出すことに成功している。一帯には背の高い立派な柳の木が点在しており、その列は

水路沿いに密生して植えられている。さらに、これらの魅力的な集落の美しさと魅力を一層引き立てているのは、野生のバラが豊富に自生している点だ。私たちの国の赤いドッグローズのように一重咲きでありながら、強い芳香を放つこれらの美しい低木は、灌漑用水路の多くに沿って植えられており、遠く離れた異国の村の小道を思い起こさせる。

これらの粗野な人々の住居――彼らの生活様式こそ粗野ではあるが、個人としては礼儀正しい――は、石造りの頑丈で粗雑な構造をしている。屋根は平らで、窓はドアと同様に、格子状のシャッターで閉じられた小さな穴があるだけだ。屋根の上には、非常に貴重で入手困難な燃料――数本の薪と、柳の枝を刈り取ったもの――が蓄えられている。これらは木材として利用できる唯一の樹木種であり、その全ての農具や生活用具はこの木で作られている。彼らがこれらのかけがえのない木々を守り、大切に扱うのも当然のことだ。保存のための厳格な法律や、枝打ちや伐採に関する規則が定められているに違いない。後者の極端な手段――私はこれが

めったに用いられることはないと考えている――は、枝を刈り取り、幹のまさに生命線とも言える部分まで削り取るため、骨格である樹皮だけがかろうじて命を保ち、再び成長して芽を出し、枝を伸ばすという驚くべき回復力を見せるからだ。

私のテントは美しい芝生の一角に張られていた。その隣には、この地域ではそれなりの威厳を誇る四角い石造りの建物がある。かつては一種の要塞であり、現在では穀物倉庫としての機能も併せ持っている。この建物では、マハラジャが近隣地域から徴収する各種農産物の税収が集められている。ここには一人のセポイ(インド人傭兵)しかおらず、驚くほど美しく、好感の持てる若者だった。

この季節の村々の風景が魅力的なのに対し、住民たちの外見は常に不快としか言いようがない。彼らの顔立ちは醜悪で、時折見られる良い形の額――これは数少ない救いとなる特徴であり、それ以外の野蛮な外見に知性の輝きを与える――を除いては、

その魅力のなさは彼らが身を置く不潔な環境によってさらに際立っている。男性たちは濃い茶色のウール製のゆったりとしたチュニックを着ており、ガーターで締めたフェルト製の脚絆と、革底のついたフェルトブーツを履いている。これらはカヌーのような形をしており、足のサイズや形状とは無関係に作られており、古い布切れやウールの端切れを詰めて足にフィットさせている。ぴったりとした頭巾をかぶり、縁を上に折り返した帽子が脂ぎった頭の上に被さっている。そして女性たち――彼女たちは本当に女性と言えるのだろうか、この創造物としての人間の醜悪な標本たちは。
彼女たちもまた膝まで届く濃いウールのチュニックを着ており、同じ素材で作られた同様の衣服を重ね着している。私の見た限りでは、頭を覆うものは何も身に着けておらず、脂ぎった髪を三つ編みやお下げにまとめ、ヨーロッパの美女にも引けを取らないほどの虚栄心で、野生の花やバラなどの花々を実際に髪飾りとして身に着けている。これらの不釣り合いな装飾品は両こめかみの辺りに配置されている。彼女たちもフェルトブーツを履いており、その形状は男性のものと同様、上部が広く、足首を超えて伸びるようになっている。

これにより男女ともに足の動きがぎこちなくなり、彼らの異様で優美さに欠ける外見にさらに拍車がかかっている。男女ともに山羊の毛皮を毛付きのままマントとして着用している。彼らは粗雑な装飾品を宝飾品として身に着けており、これらを身に着けていない女性などいるだろうか? 最も質素な生活をしているとされるオーストラリア先住民の女性たちでさえ、鼻骨の軟骨に白い骨を通したり、耳に貝殻や石を着けたりしている。また、好みによっては生肉の脂を髪に塗り、これが女性としての最高の装飾だと考えているのである。
最後に特筆すべきは、これらの生き物が当地でどれほど貴重で価値があるとされているかということだ。一人の個体が2~3人の夫に割り当てられ、一人の女性が複数の兄弟家族で共有される――これだけでも彼らの完全な野蛮性が十分に証明されている。

若い役人――カシミール人で、スルール・カーダルのムーンシー――が私たちに同行し、労働者と刺青の手配に必要な手続きを行っていた。今日のために用意された刺青師が一人いたが、その様子は

ひどく憔悴しており、このような体格の弱い馬に背負わせるのは気が進まなかった。そこで私は仕方なくそれを背負い歩いた。しかし、長い険しい旅路で足に相当な疲労と痛みを感じていたため、明日の刺青を承諾し、複数の刺青師が披露する中から選択することになった。ほとんどが仔馬を連れた雌馬であった。余談だが、スルールから1マイルほど離れたところで、私たちは急流を渡らなければならなかった――この地域の急流はすべて――あの独創的で奇妙な吊り橋を使っての渡河だった。おそらくこれらの橋こそが、私たちの壮大な建造物の原型となったものだろう。柳の小枝を編んでロープを作り、さらにそれらを組み合わせて太いケーブルを形成している。その構造は以下の通りだ:
石を積み上げた桟橋がモルタルを使わずに両側に築かれ、水際に近接している。桟橋の内部には、約60センチ間隔で2本の直立した樹木の幹が植えられ、上部に横木が固定されており、その上に吊りケーブルが張られ、緊張した状態で固定されている。固定にはその上に積み上げられた大きな石が用いられる。歩道はこのケーブルを編み込んだもので作られている。

幅約25センチのこの小枝編み細工は、両側のケーブルから多数の同様の製法で作られた接続ロープで約90センチの深さに吊り下げられている。人は石の積み上がりを登り、腰をかがめながら2本の直立した幹の間をくぐる。両側のケーブルを手で支えながら、緩んだロープの上で一種の曲芸のような「足さばき」を行い、不安定に揺れながら渡るのである。
しかし、この新しい体験そのものを私は楽しんだ。これは私がこれまで出会ったことのないタイプの橋だったからだ。私の小さな犬サラは全く気に入らなかったようで、数歩踏み出しただけで非常に滑稽で神経質な様子で後退し、その後は不名誉にも布に包まれた状態でセポイ兵の肩に担がれて渡った。その間、彼は心配そうに私の通過を見守った。そして、無事に向こう岸に辿り着いた時の彼の喜びようといったら!

また、ヨーロッパ原産の多くの鳥類にも出会った。中にはカササギや可愛らしいキンフィンチなど、これまで見たことのないものもいた。ヒバリも生息しており、この辺りではよく見られ、その陽気なさえずりで辺りを活気づけていた。日がすっかり暮れるまで、絶え間なく美しい歌声を響かせていたのである。

夜明け前にも、素早いトリルのような鳴き声と歌で私たちを元気づけてくれる。身近なスズメももちろんおり、厳かな老いたカラスもいた。前者の風変わりで愛嬌のある小鳥2羽は、私の夕食時に最も頻繁に現れ、恐れることなくテーブルに近づき、食べ残しをもらおうとしていた。サラが突然激しく襲いかかると一時的に追い払われるものの、すぐに戻ってきていた。サラが息切れして骨に夢中になっている間に、彼らは巧みに逃げていたのだ。これらの鳥たちはただ村に生息しているだけで、完全に自由でありながら、驚くほど人慣れしており、私を旧知の仲のように扱い、投げ与えられる餌を捕まえようとしていた。その明るく小さな黒い目は輝きながら動き回り、まるで私をからかうようにウィンクしているようだった。愉快な老鳥たちだった!

この村の名前はサルクルと発音するのが最も近いと思われる。

第八章

ラダック

7月7日。夜明けとともに起き出し、太鼓の音を響かせながら出発した

馬の群れが後に続く。この意味は分からなかったが、旅が始まって間もなく、狩人たちが巧みに策略を巡らせ、靴底を節約するため、「プルワーナー」の影響力を利用してこれらの動物を私たちの使役に就かせたのだと分かった。気の毒なことに、サブハンは私の前で行進するリーダーを務めていたが、彼は少なくとも朝食前には馬に乗らないと決めていた。

道は非常に良好で、常に川に沿って続いており、すでに述べたような集落を通り抜けた。中には非常に興味深い場所もあり、バラの茂みが連なる狭い路地は、花で埋め尽くされ、実に芳醇な香りを放っていた。ある場所では、黄色いバラの生け垣が花で覆われていたが、赤いバラとは異なり、花弁が二重で形が整っているものの、香りは劣っていた。片側に赤いバラの生け垣、反対側に黄色いバラの生け垣がある光景は美しく、おそらくこれは全くの偶然の配置だったのだろう。

サブハンと私は勇敢に歩き続けた。他の仲間たちは馬に乗って

ムーンシーの後に続いていたが、3~4時間ほど進んだところで、活気ある村に到着し、馬ではなく荷役人夫を交代することになった。そこで私は朝食をとるために立ち止まり、従者たちが到着すると正午頃に再び出発した。空は曇り、比較的涼しい気候だった。私はムーンシーの所有する美しい牝馬のタトゥーに乗った。ああ、この馬の鐙を調整するのはなんと面倒な作業だったことか。結局、片方の鐙がもう片方より8~9インチも長い状態で乗らざるを得なかったのだ。しかも鞍はひどく小さく、窮屈な代物だった。この距離を歩く方がずっと楽だったに違いないと、今では確信している。

この村を出発して間もなく、私たちは別の村を通り過ぎ、右側に広がる広大な耕作地を後にして、岩だらけの荒涼とした道に入った。

山々の麓から川岸まで、ただ石の山が延々と続いていた。どうやら水によって削られた石のようで、まさに石の荒野といった光景だった。これらの石でロンドンの街を1万回も舗装できただろうが、誰もその存在に気づかないほどだった。大きくて茶色く、醜い山々は

その背後にそびえ立ち、太陽が激しく照りつけ、鞍は痛み、鐙の革は擦れ、小さな牝馬は疲れ果て、石だらけの道を退屈そうにとぼとぼと進んでいた。正直なところ、私はこの状況をあまり気に入っていなかった。しかし私は哀れなこの小さな馬に慈悲深く接し、時折手綱を軽く引っ張る程度で、無理に急がせるようなことはしなかった。こうして私たちはゆっくりと、疲れながら歩みを進めた。やがて周囲の景色は次第に良くなり、再び青々とした耕作地が広がり、柳の木がいつものように並び、時にはグリニッジ年金受給者のように手足を1本ずつ失ったポプラの木も見られた。バラの生垣がより多く見られるようになり、小さな村々はこれらの花々で美しく彩られ、豆類やエンドウ豆、アルファルファなど豊かな穀物の収穫が花開く様子が、風景にさらなる美しさと芳香を添えていた。また、輝くように澄んだ水が至る所で流れ、私たちの進む道を横切り、下へと流れていた。

しかしどんなに努力しても、私はこれらの魅力を存分に楽しむことができなかった。あまりにも疲れ果て、体が不快だったからだ。目的地であるカルギルからさらに5~6マイル進んだところで、ようやくその場所に到着した。そこは不規則な形をした盆地で、私が辿ってきた川と東から流れてくる別の川が合流し、北方向へと大きな急流となって流れ出している。四角い城砦に角塔がそびえ立つのが特徴で、真っ白な漆喰が眩しく輝いている。周囲の作物はどれも新鮮で青々としており、一帯は様々な形をした巨大な山々に囲まれているが、それらはすべて暗い茶色で統一された色合いをしていた。

7月8日 日曜日。爽やかな朝の空気に誘われ、私は朝食前に散歩をすることにした。昨日の疲れは完全に癒えたように感じていた。私は小さなポプラの若木が茂る小さな林の中にテントを張っていた。その中央では、丘の上の水路から流れ出た澄んだ水が地面を湿らせ、美しい青草を生やしていたが、一方で乾いた砂地の部分も残されていた。

砂虫が無数に生息しており、執拗に人を刺した。夜の間に突然、何かが髪に触れたような感覚で目が覚めた。手を上げてみると、奇妙な感触の物体を掴んでいたが、よく見ると脚があることが分かった。私はそれを脇に投げ捨て、身震いした。今朝、頭上のテント布の上にその恐怖の対象がぶら下がっているのを見て、思わず笑ってしまった。それは大きな太った緑色の毛虫で、尾の先にピンセットのような器官を持ち、それを使ってしがみついていたのだ。

私の散歩道は丘の斜面に広がる小さな畑の間を通り抜けた。畑は粗石を積み上げた段々畑に支えられ、作物は豊かで美しく青々としていた。道の両側にはバラの茂みが心地よく並んでいた。
至る所に様々な花や香り高い薬草も咲いており、両側にはポプラの木や立派なクワの木が数本あり、それらがこの風景全体の魅力をさらに高めていた。私はあちこちと歩き回り、畑の縁に沿って曲がりくねった道や起伏のある地形を辿った。やがて、川が轟音を立てて泡立ちながら流れ落ちる谷を見下ろす高台にたどり着いた。そこは

非常に美しい眺めだった。高くそびえる山々はこの早朝の時間帯でも雄大な姿を明確に見せており、遠方には霧が立ち込めてその景観を引き立てていた。空気は涼しく、爽やかで、花々の芳香に満ちていた。私は長い間周囲を見渡し、深く思いにふけった。目の前の風景には数多くの興味深い要素があり、新鮮で甘く穏やかな空気は、私が訪れた他の土地――マデイラ島、マルタ、ケープタウン――を強く思い出させた。特に前者2つの土地との類似性がはっきりと感じられ、後者からは言葉で表現しきれない微妙な特徴も感じられた。

私は怯えた幼い子供の行動に思わず笑ってしまった。その子は逃げ出すには小さすぎて、仲間に見捨てられ、私の接近に驚いていた。「小さな」少年はススキの茂みとフクラハギの群落の中にしゃがみ込んでいた。おそらく青いアヤメの花だっただろう。私が近づくと、彼は体を回転させながら、恐ろしい怪物のような自分からうまく身を隠しているつもりになっていた。しかし私の鋭い猟師の目は、

すぐに彼の存在を察知していた。あまり驚かせないよう、立ち止まることなく優しく話しかけた。少なくともそうしようとした。これは先ほど述べたように私が立ち止まって思いにふける前の出来事だった。戻ってみると、彼はまだ想像上の遮蔽物のそばにいたが、もはやあの動きを繰り返してはいなかった。それでも彼は依然として驚きと畏敬の念を浮かべた目で私を見つめていたが、同時にいくらか安心した様子も見せていた。そこで私は近づきすぎないようにした。この些細な出来事は、なぜか私に心地よい影響を与え、私は明るい気分でキャンプへと戻った。

空は次第に曇り始め、午後には激しい風が吹き、最終的には雨が降り出したため、私は雨具を着用したまま過ごした。

7月9日。非常に曇った朝、午前5時に私は予定より軽い荷物で出発した。
私たちは粗石積みの橋脚に支えられた立派な木製の橋で川を渡り、テントのすぐ下流を渡った。その後、対岸を登り、やや急勾配の丘を越えると、私たちは台地に出た――開けた起伏のある丘陵地帯で、もちろん周囲は山々に囲まれていた。この丘陵地帯は砂質の土壌と水不足のため、わずかに緑がかっている程度だった――

草地は非常に薄くまばらで、植物の潜在的な芳香が昨日の雨で浄化された空気の中に鮮やかに漂っていた。

私は陽気に歩き続けながら、サブハンと雑談を交わした。他の猟師たちは後方で太鼓の音に合わせて歩いていた。私はこれらのポニーを雇う許可も指示も出しておらず、どうやって用意されたのか不思議に思っていた。しかし何も言わず、夕方に確認するつもりだった。これらの怠け者のポニーに料金を支払うつもりなどなかったからだ。関係者のことを知っている私は、何か裏があるのではないかと疑っていた。

数マイルにわたって続く道は、バラの花が点在する畑の間を流れる小川に沿って登っていた。ところどころに数軒の家が建っている村を過ぎると、今度は山腹に沿って走る不毛の渓谷に入った。そしてさらに進み、再び農地と美しい村が現れると、私は柳の木陰にある魅力的な場所で、澄んだせせらぎのそばに足を止め、朝食をとった。ここまでの行軍時間は4時間だった。

食事の内容はあまり満足のいくものではなかった。紅茶の瓶からは半分の量が漏れ出しており、卵は黄身だけでなく全体が黄色く変色していた。これは小川に投げ捨てた。もう1つの卵は黄疸の兆候が少し見られたが、仕方なく食べ、後で後悔した。また、ドーナツ状のパンの状態から判断すると、アリ・バックは換毛期に入っているようだ。黒い毛が異常に多く、長いため完全に取り除くことができないのだ。こうしたことはベテランの軍人にとっては些細なことだ。私は新鮮な牛乳を十分に手に入れ、素晴らしい空気は「食べられる」ほど清々しかった。しばらくすると、現地人を連れたセポイが駆け寄ってきて、シカリーズの面々――特にプトゥー氏が中心となって――何か話し合っているのに気づいた。この状態はしばらく続き、私がその様子に気づいていることに気づくと、彼らは離れていった。私はサブハンを呼び、セポイが何を望んでいるのか、また彼らが何を話し合っているのか尋ねた。彼は「何も特別なことはない」と断言した。その後まもなく、チベット人が私の方へ駆け寄ってきて、大声で叫びながら保護を求めてきた。そして、これらの悪名高いシカリーズが

カルギルのムーンシーと共謀して、この男の入れ墨を無理やり消そうとしたことが判明した。私はすぐに彼らを引き渡すよう命じ、このような嘘をつく卑劣な連中から嫌悪感を抱いて立ち去った。何を言っても無駄だ。彼らはこれを「ダストーール」(この地域の慣習)だと言い張るが、実際には可能な限り互いに抑圧し合っているのだ。

以前記録し忘れていたが、私がキャンプを出発してスルールへ向かう前の朝、シカリーズたちは私に、スルール付近ではアイベックスを2、3日かけて十分に狩ることができると約束していた。その際、サブハンの友人で現地のポニーを放牧している男が、昨夜彼にこう打ち明けたという。スルールのカーダールは「大きなサーヒブ」(おそらく高官を指す)が狩猟に来ると聞き、もし獲物を見つけたら数日間滞在して物資の供給を要求してくるのではないかと懸念し、銃と犬を連れた者を派遣して獲物を狩り、追い払ってしまったというのだ。彼らは1頭のアイベックスを仕留めたが、私たちが到着したその夜にその場を離れたという。最初この話を聞いた時、私はその話を一笑に付した。あまりにも

非現実的だったからだ。しかしサブハンたちはこの話を何度も繰り返し、非常に説得力のある補足説明まで加えたため、私は部分的に彼らを信じるようになった。スルールに到着すると、これらの連中は尊大な態度を取り、私に近づこうとしない哀れな老カーダールを恐れさせた。おそらく「ドゥクルール」(賄賂)を渡してシカリーズたちを懐柔した後、彼らは私にカーダールを迎え入れ、謝罪すれば許してくれるだろうと伝えた。今では、この話は最初から最後まで全て嘘であり、実際にはカーダールから何かを強奪するために仕組まれたものだったと確信している。本当に、この地域では誰もが嘘つきばかりだ。

私たちは旅を続け、太陽が照りつける中、ひたすら歩みを進め、ついに目的地であるシャズグールの村に到着した。ここは仏教徒の村で、ラマの住居が垂直の岩壁に奇妙な形で組み込まれており、村を見下ろすように建っている。粗末で朽ち果てた建物で、いくつかの墓や祠には粗雑な装飾が施され、不気味な悪魔の絵が描かれている。これらの建造物は見るからに貧相で

主に泥で作られている。

この村は9~10軒ほどの家屋からなる小さな集落で、いずれも老朽化した状態だった。しかしどの家も似たような状態のようで、住民たちの様子や周囲の状況から判断するに、皆ひどく貧しい生活を送っているようだ。それでも彼らは体格が良く、健康そうで、明るい雰囲気を保っている。女性たちが主に労働を担っているように思われる。これは全ての野蛮な民族に共通する特徴だ。大きな籐製の籠が彼らの背中に必ず背負われており、この付属品を携えた彼らは、畑で雑草取りなどの作業に勤しんでいる姿が見られる。夕方に戻ってくる頃にはこの籠はいっぱいになっており、彼らの労働の成果は牛や羊、山羊の飼料として使われる。これらの不毛な地域では、自然から得られるものは全て貴重なものだ。何も育たないこの地では、自然から無理やり奪い取るもの以外には何もない。隣国のカシミール地方とは対照的だ。あちらでは自然が豊かに恵みを与え、山も谷も最も豊かな牧草で覆われ、わずかな耕作でも穀物が豊かに実るのである。

どちらの国も驚くべき場所だ。カシミールはその美しさと肥沃さで、チベットはその荒涼とした未開の地と不毛さでそれぞれ有名である。各土地の住民たちもまた、それぞれの故郷の特徴を色濃く受け継いでいる。カシミール人は個人の美で有名であり、チベット人は醜さで悪名高い。奇妙なことに、彼らにはある程度の美的感覚は備わっているようだ。昨日と今日の旅行中に出会った人々のほとんどが、脂ぎった帽子に黄色いバラの花や他の鮮やかな花を一束挿していたからである。

7月10日。午前5時に出発。――この山岳地帯ではいつものことだが、道は狭い谷間を流れる小川に沿って続いている。ところどころに緑の農地が点在し、茶色い山々や丘、巨大な小高い丘が連なっている。それらは全て不毛で、岩肌が露出したものもあれば、滑らかに丸みを帯びたものもあり、山と丘が幾重にも重なり合い、あるものは緩やかに傾斜して後方に連なり、眼前に広がる幾重もの波のような頂を一望できる。またあるものは突如として険しい岩肌や裂け目、暗い渓谷を伴ってそびえ立っている。

狭い谷間を覆い隠すように迫り上がっている。私はこれらの風景が持つ荒涼とした美しさを、言葉だけで相手にある程度理解させる表現方法を模索した。しかし残念ながら、全ては無駄に終わった。

長い疲労を伴う登坂があった。その前に、私たちはワカ村を通過した。この村の近く、道に面して一本の彫刻された岩が立っている。ヒンドゥー教の神像をかたどったものだ。像は花崗岩と思われる岩の表面に彫られており、高さは約30フィート(約9メートル)、出来栄えはインド国内で目にする平均的な水準である。この偶像の下部には小さな泥造りの建物が建っており、中には祠がある。中を覗くと、花輪や最近の礼拝の痕跡があり、近くに住むヒンドゥー教徒が数人暮らしていることが分かった。現地の人々はこの偶像を「モヒル・チャンバ」と呼び、非常に古い歴史を持つと伝えている。しかし私には、彫られたばかりのように新鮮で鋭い印象を受けた。これはおそらく、石の硬度が高いため、長期間にわたってそのような状態が保たれるのだろう。

現在チベットにはほとんどヒンドゥー教徒はおらず、仏教が主流の信仰となっている。多くのムスリムが彼らの間に散在している。

現在、中国人風の髷を結った人々を見かける。彼らはまた、独特の帽子を被っている。それは黒い羊毛製の長い袋状のもので、ひっくり返して頭の上部と片側を覆うように着用する。マルタ人が着用するものと全く同じ形状だと、私の記憶が正しければそう記憶している。

朝食後に日陰が見つからず、1時間ほど立ち止まった後、私たちは下り坂を進み続けた。やがて集落の中で柳の木を1本か2本見つけた。私たちはその方向へ進み、太陽の灼熱の光線から逃れ、休息を取れることに心から安堵した。再び歩き始めたのは午後2時頃――あまりにも早すぎた。2、3マイルほど進んだ後、再び強い日差しにさらされ、私たちはカルボで休憩を取ることにした。

ここには多くの仏教遺跡がある。粗雑な泥造りの墓や石を積み上げた墳墓だ。最も特徴的なのは、巨大な砂糖菓子のような形状をした物体で、おそらく香炉を模したものと思われる。これに隣接し、接続している

のは、長さが異なる長方形の高台である――10フィートのものもあれば20フィート、50フィートのものもある。高さは約4フィートで、上部は平らになっており、表面全体には平らな石が敷き詰められ、すべてに彫刻が施されている。これらの墓には、聖人とされたラマの遺骨が納められていると私は考えている。これらの墓は、ビルマで目にする墓や仏塔に比べてはるかに見劣りする。ビルマのものの中には、建築美に優れ、極めて風光明媚な傑作と言えるものもある。現時点で私がここで見たものはどれも粗末で貧相なものばかりだ。これらの建造物は白漆喰で塗られており、その光沢のある仕上がりは特筆に値する。私はプトゥーに、この漆喰の成分について尋ねた。彼によれば、それは地中から掘り出された物質だという。私がインドで使われているものとは大きく異なると指摘すると、彼は「チュナニ」ではないと答えた。私はこれが一種のチョーク状の顔料ではないかと推測している。

7月11日。夜明けとともに出発した。前日までの2日間ほど長い行軍予定ではなかったが、それでも20マイル以上は歩いたはずだ。しかし、新鮮な空気を楽しむためには、早めに出発するのが賢明である。

また、太陽の強烈な暑さを避けることもできる。私は、この暑さはシカリー(狩猟者)たちよりもむしろ私の方が耐えられると思っている。今日の風景は昨日と似ており、おそらくこの地域全体の典型的な景観なのだろう。インダス川の河岸に何らかの変化がない限りは――もし変化があるとしても、それは主に山の高さや形状の違いによるものだろう。緩やかな上り坂が続き、頂上付近では急勾配となり、その頂上には石造りの仏教記念碑が立っていた。私はその陰で朝食をとるために立ち止まった。この高台からの眺めは広大で興味深く、隣接する山々には独特の特徴があり、適切な距離を保って配置されていた。

私は小さな建物がもはや太陽から私を守ってくれなくなるまで滞在した。それからやむを得ず、強力な太陽光線に立ち向かいながら、目的地であるラマ・ユルルへと進路を続けた。

谷間の平地へと下りていく途中、曲がり角を曲がると、野生的な姿をした動物が家畜の群れの中から動いているのが見えた。しばらくして、スバンがそれらはシャプ(野生の羊)であると断定した。そこで、銃の準備が整えられた。

成功の見込みは薄かったが、地面が平坦で障害物もなかったため、私たちはそれらを追い立てることにした。25頭ほどの赤褐色をした鹿に似た姿の動物で、小さな直立した角が後方に湾曲していた。それらはあちこちを跳ね回りながら動いていた。危険が迫っていることに彼らが気づいたのは、私たちが約100ヤード(約91メートル)まで近づいた時だった。その時、彼らは数秒間じっとこちらを見つめ、絶好の標的となった。しかし残念なことに、私の肺は激しく上下しており、狙いを定めることができなかった。スバンは私の何度もの注意や警告にもかかわらず、「腹這い」の姿勢で急いで前進したため、その姿勢に私はひどく動揺し、目の前に誘惑的な標的があるのをただ見つめ、彼らが私に時間を与えてくれるのではないかという一縷の望みを抱いていた。しかしそうはならなかった。彼らがこちらを見つめていたのはほんの数秒だけで、すぐに群れをなして私たちの横を駆け抜けていった。私は立ち上がり、群れの列を狙って発砲した。弾丸は方向的には正確だったが、おそらく低すぎたのだろう。驚いた動物たちは左右に飛び退いた。しかし、鈍い音が響き、私たちは皆、

1頭が命中したと思った。少し離れたところを見ると、不幸にも牛が1頭、後脚をわずかに地面から浮かせ、血が滴り落ちているのが見えた。私たちが群れを追って丘の方へ進もうとした時、残された時間はわずかだった。私はそこで砲弾を一斉に発射した。距離は300~400ヤード(約274~366メートル)で、弾丸は群れの中にしっかりと命中した――驚くべきことに、全員が命中を免れたのだ!

ここで私は、自分の不運と悪運の深刻さを痛感した。哀れな牛は辛抱強く、無言で自らの災難に耐えていた。傷ついた脚はまだ地面からかすかに浮き上がり、流れ出る血が泡立っていた。私はこの不運な出来事にひどく苛立ち、心を痛めた。傷ついた哀れな生き物は、その忍耐強く無言の姿勢から非常に悲しげに見え、私はその傷が致命的ではないかと恐れた。ウィットワース製の弾丸が地面に当たった際、おそらく跳ね返ったため、別の動物に当たってしまったのだろう。私は自分の不運を大声で嘆いた。シカ狩りの仲間たちは呆然とした様子で互いに囁き合い、このような奇妙な事故の原因を

悪霊の不当な影響のせいにした。私たちは埃っぽい道を進み続け、やがてラマ・ユルルの緑豊かな谷が目に入った――これは実に印象的な場所だ。仏教の聖地であり、修道院やその他のラマたちの住居が、高さ150フィート(約45メートル)の垂直な岩の特異な尾根の上に築かれていた。岩にはあちこちが削り取られ、窪みが作られており、それらが支柱として機能し、その上にはこれらの奇妙な建物の床が敷かれていた。建物自体は日干しレンガで巧みに造られており、2~3階建てのものもあった。中でも最も大きな建物は4階建ての主邸宅である。一部には小さなバルコニーが張り出しており、すべての建物に窓が設けられていた。中には比較的大きく規則正しく配置されたものもあり、壁のあちこちには小さな銃眼が点在していた。これらの建物はピラミッド型の原理で、基部からやや内側に傾斜している。この国の家屋はすべてこのような構造になっていると私は考えている。ここには数多くの記念碑や墓がある。道と平行に長く続く列をなしており、巨大なチェスの歩兵駒が四角い台座に乗っているように見える。

小川に沿った段々畑の広大な広がりは、この集落の快適な生活環境を物語っている。黄色いバラや一般的なバラの茂みが数多く見られる。しかし柳の木々は悲しいほど荒廃しており、最近切り倒された立派な木の切り株が目立っている。それでも約6本の木がかろうじて残っている。この珍しい伐採が行われた目的は確認できていない。おそらく新たな建物の建設か、大規模な修繕工事が計画されているのだろう。私のテントは美しい芝生の上に張られており、すぐ近くには澄んだ水の流れがあり、小さな水車を回すように導かれており、心地よい音を立てて回っている。

この場所に着いた時、私は陰鬱な気分で日陰の柳の下に横になった。シカリたちは私の暗い気分を紛らわせようと、自分たちの経験した事故や災難についての話を持ち出した――私のものよりもはるかに陰鬱な内容だった。あるシカリが自分の畑で熊を狩るために人を撃ったという話だ。まさにその人物が、熊が見つかる場所としてその場所を示していたのだが、運命のいたずらでその場所に導かれ、さらに

高い穀物の陰に隠れていたところを撃たれてしまったというのだ。これと似た事例がいくつも語られた。三人の中で最も雄弁で物語上手なフトゥーは、父親に起きた驚くべき事故について語り終えた。ゴラブ・シング将軍の軍にいた父親が、何らかの不可解な理由で熊を撃ってしまったのだ。銃弾は熊を貫通し、その場で6人のセポイを即死させ、さらに7人目の腕を負傷させた。マハラジャはこの戦士たちの悲惨な犠牲について自ら検死を行い、その状況があまりにも不可解で、フトゥー老人がたった1発の銃弾でこれほどの被害をもたらした「キズメット」(運命の力)があまりにも驚異的であったため、兵士たちの損失を不問に付し、200ルピーの謝礼を贈った――実に真実味のある、興味深い話である。他のシカリたちも当然、この話の正確さを保証していた。

到着するとすぐに、私は牛の傷の状態と所有者を確認するために人を派遣した。所有者には相応の補償をするつもりだったからだ。明日は狩りをしないことに決めた。今日の疲れを癒す必要があったからだ。

代わりに村人2人を偵察に出すことにした。夕食後、使者が戻り、負傷した動物についての情報をもたらしたが、それは牛であることが判明した。この辺りでは牛よりも価値が低い。一方、牛は物資運搬に使われるため、より高く評価される。彼の見立てでは致命傷ではないようだった。私は異論を唱えた。ウィットワース製のボルト弾は決して軽いものではなく、血が泡立っているのは明らかな異常症状だ。

この地域の住民全員が私たちを見に集まり、シカリたちを訪ねてきた。フトゥーは彼らの一部と面識があった。グループの一人が腰帯にダブル・フラジョレット、あるいはむしろ口笛を携えていたので、私はそれを演奏するよう頼んだ。彼は何度か試みたが、満足のいく音は出せなかった。偉大な高官の前で演奏することへの緊張と不安を理由に、彼は言い訳をした。あの2本の笛は音程が合っていると思う。

私はここに3、4日滞在するつもりだ。確実に日曜日までは滞在する。たとえ獲物が見つからなくても、使用人たちや必要な物資を

シリヌグルから呼び寄せる必要があるためだ。当初の計画では、彼らがカルギルで私と合流することになっていた。しかしシカリたちの準備が非常に遅れており、私が提案していたシュクゲヌズからの指示送付を断念せざるを得なかった。彼らがシリヌグルを出発できたのは6日になってからで、私たちがカルギルに到着したのは8日だった。通常、この2地点間の行軍には8日間を要する。さらに遅れが生じる可能性が高い。荷役労働者が不足しているためだ。「途中のサヘブ」の使者が私たちに伝えたところによると、マハラジャは反乱を起こしたギルギット部族を鎮圧するため、全軍を派遣しているという。また、輸送可能なすべての手段がこの軍に動員されているそうだ。私の荷物が現時点では送れないのではないかと懸念されていると彼は語った。これは困ったことだ。私はほぼ弾薬を使い果たしており、さらに先へ進むには使者を待って戻る必要がある。しかし、このような切迫した状況であれば、バブー(インド人使用人)から手紙が届いているはずだ。そう願っている。4、5日後には、彼らを温かく迎えることができるだろう

この使者はカルギルからの行軍途中で私たちに追いついた。彼は第94連隊のブリンクマン中尉の配下で、ラダック以北のチャンタン地方へ狩猟遠征に出かけていた。私も当初はこの地域を訪れることを考えていたが、プトゥーがその地域を「極めて不毛で砂っぽく、通行が困難な地域」だと強く反対した。草でさえ運ばなければならず、野生のヤクを見るためだけに苦労と危険を冒す価値があるかどうかさえ疑わしいという。さらに、その動物は非常に接近が困難な存在だという。

これらの説明やその他の同様の理由から、私は計画を変更し、東方向への旅行をレーとその周辺地域に限定することにした。そこで数日間滞在し、スレイマンに聖書などを提供する機会を与えるつもりだ。その後、イスカルドへ向かい、ティリル渓谷を通ってカシミールに戻る予定である。この頃にはバラ・サング(季節の祭り)の時期になっているだろう。

7月12日。私はラマ僧たちの住居が並ぶ道を散歩し、その後大麦畑へと下りていった――このゆったりとした散歩は、私の

3日間にわたる過酷な猛暑の中での作業の後で、とても心地よいものだった。夜明けに偵察に派遣された2人の村人は、広範囲を探ったが何も見つからなかったという満足のいかない報告を持って戻ってきた。しかし私たちは彼らの情報をあまり信用していなかった。

夕方、望遠鏡を手にした私は、もし狩猟対象がいるならその方向とされる場所へと自ら向かった。しかし狩猟の痕跡すら見つけることはできなかった。同じ目的で出かけたスブハンが戻ってくるのを見届け、夕食に戻った。彼が戻ってきた時の報告では、狩猟の痕跡が全くない不毛な土地だったという。

私は明日挑戦することに大きな不安を抱いていたが、協議の末、狩猟の有無について自ら確認することを決意した。もし何も見つからない場合は、土曜日にインダス川を越えてカルシーへとキャンプを移すことにした。カルシーは狩猟者たちが「木々が茂り、確実に狩猟ができる良い村」と評している場所だ。そうすれば、私の荷物が届くのを待つのにより快適な場所となるだろう。距離も8~9マイルとそれほど遠くない。

負傷した牛の所有者が、その牛の健康状態について報告に来た。

彼の話では、牛は生きているものの悪い状態で、横になったまま何も食べていないという。明日には何らかの確かな情報が得られるだろう。

7月13日。私はその日の仕事に対するあまり愉快でない予感を抱きながら、夜明けとともに出発した。過酷な歩行が待ち受ける不毛な岩石地帯で、狩猟の見込みもほとんどないと考えていた。そしてまさにその通りの状況だった。私たちは丘を登り、台地を横切り、左右の谷間を覗き込んだが、狩猟対象の姿は一度も見えなかった。この満足のいかない作業を3時間半ほど続けた後、私たちは道路沿いの小川まで下り、そこで牛を撃った場所の近くで朝食をとり、キャンプに戻った。

再び、あの奇妙な仏教遺跡――細長く墓のような形状をした建造物――をいくつか通過した。それぞれ約50ヤードの長さで、間隔は約30ヤード離れていた。上部は中心部からやや傾斜しており、滑らかで平らな水磨された石で覆われていたが、埋められるべき数ヤード分の石が残っていた。これらの石はすべて

図像やチベット文字で刻まれており、私は現地の従者2人に、シカリたちを通じた通訳を介して、これらの碑文の意味とその配置の目的を尋ねてみた。しかし、得られた情報はごくわずかだった。シカリたちのヒンディー語の語彙は限られており、言語全般に関する知識も乏しく、チベット語もわずか数語しか知らなかった。それでも、次のことは理解できた。すべての石に刻まれた文字――私が聞き取れた音を文字に置き換えると――「マニ」「パニ」「プドゥマ・フー」という言葉があり、これは彼らの神の称号の一つだと理解した。これらの刻まれた石は、神への供物として捧げられたもので、信仰と献身の行為であり、それによって繁栄がもたらされると期待されていたのだ。これ以上のことは分からなかった。シカリたちはこのような事柄に関する概念を理解するのが非常に鈍かったからだ。これらは墓ではなく、むしろ祭壇であるようだ。

帰路につく際、私は明日移動するつもりであることを告げた。ルンバダル

(地方行政官)が私を訪ねてきた。彼はちょうどレーから戻ったところで、明らかにチベット人らしい顔立ちをしており、赤い珊瑚やトルコ石で作られた首飾りや耳飾りなどの装飾品を身に着けていた。これらは当地で流行している宝石のようで、貧しい人々――ぼろをまとった最も貧しい者たちでさえ――皆、いくつか身に着けていた。彼は私に、ボハラで悲劇的な最期を遂げた貧しいムーアクロフトが書いたカードを見せてくれた。そこには1822年6月16日付で、彼が訪問の証として修道院に珊瑚を寄贈したことが記されていた。このルンバダルは非常に興味深い人物で、明らかに内気で繊細な性格だったが、理解力は鋭く、知性に富んでいた。

牛の所有権をめぐる裁判が最終審理の段階に入り、動物の状態は依然として同じだった。そこで私は議論の末、所有者に当初提示された通りの牛の全額価格――すなわち6マハラジャ・ルピー――を支払うことにした。これは英国通貨に換算するとわずか5シリングに過ぎない。もし牛が回復すれば、それは幸運な男ということになるだろう。こうしてこのスポーツ的な出来事は幕を閉じた。これは欧州人の正義感を確立する上で、全く無意味なものではなかった。

7月14日。私たちは午前5時に出発し、カルシー方面へと続く道を進んだ。この道は狭い渓谷を縫うように続いており、急流の水が流れ出る場所で、壮大な荒々しい景観が広がっていた。切り立った崖や突き出た岩峰が空を遮っている。道は最も不規則な曲線とジグザグを描き、時折ほぼ川の中を進むような箇所もあった。そのため、私はサブハンに騎乗したまま2か所で水に濡れないようにしなければならなかった。私たちはいくつかのよく整備された橋を渡り、はるかに規模の大きな川に出くわした。この川に沿って曲がりくねった道を進み、やがてインダス川へと辿り着いた。ある場所では、この川は固い岩盤を削って作られた水路を勢いよく流れており、両岸は平らで人為的に削られたように急勾配になっており、水深は約12フィート、幅は約6フィートほどであった。

ついにこの渓谷は少し広がりを見せ、私たちの進む方向に対して直角に走るインダス川の谷へと抜け出た。ここに幅20~30ヤードほどの、汚らしくみすぼらしい川が流れていた。狭い不毛の谷間を流れるこの川の両側には、山が緩やかに傾斜しており

、道が通れるほどの平らな地面はわずか数ヤードしか残っていなかった。対岸では穴掘り作業をしている人々が見え、こちら側では金の選別道具を持った人々が行き交っていた。それは木製で平らな、船のような形をした道具で、竹製の枠とカボチャ製のすくい網を備えていた。この場所での収穫量は非常に少ないものと思われる。

さらに1マイルほど進むと、インダス川に架かる橋があった。この橋のインド側には仏教寺院が建っており、ラダック側には日干しレンガで作られた小さな砦がある。非常に簡素なもので、3ポンド砲でも数発撃てば粉々に吹き飛ばされてしまうだろう。ここには4、5人のセポイ兵が駐留していた。すべての荷物はここで計量され、国境を越える前に関税を支払わなければならない。

カルシーまではさらに約半マイルの道のりだった。そして緑深い木々や畑地を目にした時の喜びは言葉に尽くせない。今まで通ってきた荒野とは対照的に、この場所は文明化された印象を受けた。大きな庭園や石塀で囲まれた畑が広がり、穀物の間には果樹が密集して植えられていた。特に桃の木が多く、果実

は現在その大きさの半分ほどになっていた。全体の風景は、産業と改良の魅力に満ちた趣を醸し出していた。塀沿いに進むと、岩山の斜面に築かれた村に出た。この村は微笑むような段々畑と果樹園を見下ろす位置にあり、今は美しく緑に覆われていた。道はやがて立派な枝を広げるクルミの木の下を通り、その木陰は心地よい安らぎを与えてくれた。灼熱の日差しにさらされた私の目には、これが何よりもありがたい休息となった。この目は不毛な岩だらけの地域を旅してきたため、乾燥して充血していたのだ。

テントを張るのに十分な広さがあり、穀物が植えられていない平らな場所が見つからなかったため、私はクルミの木の下の作物を購入することにした。そこでゼムインドラー(地主)の取り巻きに指示を出し、シカリーズ(猟師)とセポイが交渉を行った。価格は正式なルピー単位で決定された。この交渉が行われている最中、上から侵入者に対する警戒すべき攻撃が始まった。地主の妻は、ある噂好きの人物から事態の進展を聞きつけ、自ら降りてきて私たちの頭上に陣取り、一部の愛すべき動物のように激しく舌を鳴らし始めたのである。

私はこの騒音を快く思わず、もし彼女が満足しなければ、これが何度も繰り返されるのではないかと危惧した。そこで私は追加の半ルピーを申し出、この過剰な寛大さの理由を説明した。この申し出がゼムインドラーと周囲の人々に伝えられると、彼らは大いに笑い出した。私は、この怒鳴り散らす鬼婆に多弁な舌があると解釈したことが、見事に当たったのではないかと思う。すべてが平穏になり、私は立派なクルミの木の下の大麦畑にテントを張った。そしてこの木陰でくつろぐ、家庭的な食事を心から楽しんだ。

ここでの狩猟の可能性について少し話をした。数マイル離れた場所にアイベックスやシャプーがいるが、数は少なく、地形も非常に険しい。後者の情報については私はあまり重視していない。今の私ならどんなものでも対処できると感じているからだ。動物の生息地に詳しいという村人を派遣し、正確な情報を入手させた。そして月曜日には再び狩猟に挑戦するつもりだ。今では私は失望や不運にも慣れてしまったような気がする。

私の木は、日が傾き始めた時に太陽から完全に身を守ってくれることはなかった。

午後2時頃には耐え難い暑さになり、日没後もその状態が続いた。私はこれほど急激な気温変化を想定しておらず、実際にその影響で体調を崩してしまった。ラマ・ユルルには常に爽やかな涼しい風が吹いている。また、この2つの場所の標高にはかなりの差があり、ラマ・ユルルの方が近い山の雪による冷却効果の恩恵を受けられるのに対し、カルシーはこの季節ではその恩恵を受けられないのである。

私は小さなオーブンのようなテントに戻り、中は非常に暑かった。無数の砂虫がその不快感をさらに悪化させていた。

7月15日 日曜日。眠れぬ夜を過ごしたため、あまり疲れは取れていなかったが、散歩に出かけ、丘に登ると、新鮮な朝の空気と素晴らしい眺望が次第に心身に良い影響を与え始めた。私はしばらくの間、明日向かう方向の展望を期待して進んだ。ちなみに、スバンとムックトゥーは彼ら自身の提案で、周辺を探索しに行っている。

しかし、視界を遮るかなりの高台があり、私には乗り越えるのが困難だと判断したので、巨岩の間に座ってみることにした。それでもインダス川上流の素晴らしい眺望は楽しめ、川そのものはあまり見えなかったが、隣接する山々は普段よりも起伏に富み、より複雑な形状をしていた。この朝の色彩は豊かでありながら、心地よい霧の効果で落ち着いたトーンになっていた。柔らかな朝の光が、むき出しの岩肌の強烈な茶色を和らげ、微妙な陰影の変化によって前景から遠ざけていた。ところどころにオリーブグリーンの気配が漂い、最終的には周囲に広がる青や灰色の遠景に溶け込んでいった。色調は柔らかくまろやかでありながら涼しさを感じさせた。私は心から魅了され、このような自然の影響が自然と生み出す敬虔な気分にすぐに取り込まれた。

心穏やかに晴れやかな気分でキャンプに戻った。私はテントを数フィート移動させており、この移動のおかげで一日中日陰にいられるようになり、その結果、暑さをあまり感じなくなった。実際、私は

不快感を覚えることはなかった。北からの強い風が吹いており、頭上の葉を揺らしながら、心地よい音色を奏でながら緑の作物の上を吹き抜けていったからだ。もし実際にもっと暑かったとしたら、この風は涼しさの印象を与えてくれていただろう。猟師たちが戻り、狩猟の痕跡が一切見つからないと報告した。彼らは広範囲にわたって捜索を行い、ウズラ猟をしていた地元の猟師たちにも聞き取り調査を行ったが、結果はいつも同じ――何も見つからないということだった。そこで私たちは合意し、明日さらに8マイルほどレー方面へキャンプを移し、そこで運試しをすることにした。しかし、この地域はあまりにも不毛で荒涼としており、私はここでの狩猟に期待を持てなかった。

夕食後、猟師たちが話しに来た。私は彼らがカシミールに滞在していたシュランゲントイト兄弟について語った話に興味を引かれた。シュランゲントイト兄弟は自然科学の研究を進めており、スブハンは彼らの雇い人で数ヶ月にわたり標本採集を手伝っていた。そして彼の

その話――自分にとっては価値のないガラクタのようなものを、彼らがこれほど大切に扱い、ヨーロッパへ送り返しているという事実に対する驚き――は実に滑稽だった。話の途中で明らかになったのだが、これらの才能ある自然学者たちは、彼らの謎めいた実験から、悪しき存在との関連性や、魔術の実践などが疑われていたのである。

スブハンは平静を装い、信じられないといった態度を取ろうとしたが、その口調や態度からは明らかな戸惑いと疑念が見て取れた。彼はこれらの「学者たち」が、夜になると庭園で謎めいた慎重さをもって穴を掘り、その上に土をかぶせ、近くにろうそくかランプを灯したままにし、自分たちや他の者たちに「誰も干渉しないように見張る」よう命じていた様子を説明した。「これらの穴に何が入れられているのか、誰も見ることを許されなかった」とスブハンは言った。「そして質問されると、主人たちは『それは君たちには理解できない事柄だ』と答えたという」しかし彼は付け加えた。「噂では広まっており、これらの奇妙な人物たちは、『シュラブ』(蒸留酒)の投与を行う奴隷を購入したと断言されていた」

彼らはその奴隷が意識を失うまで投与を続け、その後地面の中に埋葬したという。これは彼らのコレクションに加えるための「良い標本」を作るためだった。狩人たちは皆、不思議な現象に対して一定の信憑性を認めつつも、その可能性の低さをどこか感じるような独特の視線で私を見つめた。当然、私はこれらの科学的実験に対するこの異常な誤解を聞いて笑い出し、無実の哲学者たちが抱いていた黒い陰謀の疑いを、彼らの誤った心から取り除くことができたと確信している。

この3人のうち不幸にも命を落とした1人の遺品について、現在も捜索が続いていると聞いている。その人物がシムラー北東の荒野で亡くなった経緯については、今なお謎に包まれている。パンジャーブを離れる直前に聞いたところでは、何らかの手がかりが得られており、この哀れな人物の遺品や書類を回収できる見込みがあるとのことだった。後者は間違いなく科学にとって貴重な資料となるだろう。

明日の移動の準備はすべて整っている。

第九章

レー

7月16日。このような機会にはいつものように早朝に出発した。特に

決まった時間に出発しようと努力するわけではないが、常に5時ちょうどから1、2分以内には出発できるのだ。その日は曇り空で、他の地域であれば雨を予感させるような天気だった。私たちの進路はインダス川沿いに延びており、周囲の風景は山岳地帯で不毛、特に目を引くような特徴はなかった。約6マイル(約9.6キロメートル)進んだところで、ヌーラーという比較的規模の大きな村に到着した。この村は緑の畑と豊富な果樹園――リンゴや桃の木が点在しており――美しく活気に満ちていた。私たちはこの村を通り過ぎ、その後左方向――北東方向――の小川に沿って進路を変えた。さらに1マイル(約1.6キロメートル)ほど進むと、タームースという村に到着した。ここでは小川沿いに長いトウモロコシ畑が広がり、リンゴや桃の木が随所に植えられており、また立派な生育状態のクルミの木もいくつか見られた。家々はあちこちに点在しており、中には丘の斜面に建てられたものもあり、その頂上には大規模な城塞の遺構と思われるものが見えるが、おそらくそれは仏教寺院や祠堂の付属施設に過ぎないのだろう。

この地域ではラマ教の僧侶たちの影響力が顕著である。彼らは我が国の昔の僧侶たちと同様、国土で最も肥沃で豊かな土地に集まっている。これらの仏教隠者たちの生活様式や習慣は、僧侶たちのそれと非常によく似ている。彼らは無知で迷信深い民衆の労働によって怠惰な生活を送っており、その見返りとして彼らの生活維持と快適さを提供する代わりに、定められた儀式を執り行い、祈りを唱えている。しかし彼らの主な仕事は、私が実際にその恐ろしい音色を耳にしたことがある銅製の角笛を吹くこと――そしてお茶を飲むことである。彼らはこのお茶にバターを混ぜて生地のような濃厚な状態にすることで、主食として扱っている。彼らの修道服は鈍い赤色をしている。私は今日、この教団の一員――非常に見苦しい風体の男――を見かけた――が2、3回、料理人が使う小麦粉ふるいの缶ほどの大きさと形をした、光沢のある銅製の道具を手に通り過ぎていくのを見た。この道具は

紐と房が付いており、彼はそれを手に巻き付けながら歩いていた。これはおそらく何らかの宗教的行為だったのだろう。

私たちはクルミや桃の木が茂る狭い土地を選んだ――なかなか良い場所だ――ここで私は朝食をとった。しかし、この食事は普段ほど楽しくはなかった。持参した牛乳が腐っていたのだ。牛乳はいつものように炭酸飲料用の瓶に入れて運んできた。私は新しい牛乳を用意するよう指示したが、届いたものはこの辺りでは何でもそうであるように、ひどく汚れていた。ムックトゥーとスバンは私のために牛乳を準備し始めた。その手順は以下の通りである:スバンはターバンを外し、その両端を濾し器として使い、一部を炭酸飲料用の瓶の口に押し付けた。しかし、牛乳がスムーズに流れ出なかったため、ムックトゥーは指でかき混ぜることでその流れを促進した。彼らの期待通りにいかなかったため、牛乳は彼らの所有する器具に移され、それから瓶に注がれた。ムックトゥーの握り拳が瓶の口を覆うことで、漏斗の役割を果たしたのである。これらの作業はすべて、誰の目にも明らかな形で行われていた。

こうして「見事に」補充された瓶を、彼らは満足げな表情で私に差し出した。まあ、味はいつも通りだった。このような困難な状況を打開するための方法が、私たちの使用人たちの間で日常的に用いられていると信じ、私は潔癖症になるのをやめようと決めた――ただし、正直に言えば、私の犬サラがほとんどの牛乳を飲んでしまったのだが。

この場所は岩だらけの山々に囲まれている。巨大で荒涼とした険しい山々だ。狩猟に適した場所とは思えない。スバンの提案した「明日出かけて運試しをしよう」という誘いは、私はあまり気乗りしなかった。これほどの労力を費やしても、ほとんど期待が持てそうにないからだ。むしろ、スバンとムックトゥーだけで実験を行い、彼らの報告を待ってから私が行くかどうか決めようと思う。彼らの探索からは何も期待していない。

7月17日。朝食前に心地よい散歩を楽しんだ。小川まで下り、その流れに沿って少し上流まで歩き、それから進路を変えて青々とした作物の間を通った。それらはとても新鮮で心地よい場所で、柳の木が点在し、バラの茂みも数多く見られた

畑では多くの人が熱心に草取りなどの作業をしており、皆私に丁寧に挨拶してくれた。

ムックトゥーは体調不良を理由に、スバンの探索には同行しなかった。午後、彼の指示に従っていれば、帰り道で会えるかもしれないと思ったが、2、3マイルほど歩いた後、キャンプに戻ると、彼は別のルートで先に戻ってきていた。彼が調査した広大な範囲では、動物の姿も痕跡も一切見られなかったという。

ここに留まっていても仕方がないので、私はヘムチに明日移動するよう指示した。ヘムチは狩猟に適した場所だと報告されている場所だ。ただし、ここにはシムラーからループシュー道路を通って来たサヘブがいるという情報もある。

夕食後、スバンとムックトゥーが話しに来た。私たちがこの悲惨な土地の欠点について議論していると、スバンはレーからヤルカンドへ向かう道にあるカラコルム山脈への旅行の利点をほのめかした。私たちが狩猟に関する情報を確実に得られるのであれば、という条件付きで。

ムックトゥーの友人である商人が、ワルドゥワンで彼に会った際に、私をそこに連れて行くよう勧めてくれたのだ。様々な種類の動物が非常に豊富にいるだけでなく、人慣れしていると保証してくれた。私はこの計画に大いに興味をそそられた。そして私たち3人は、成功した狩猟の光景を思い描きながら、長時間にわたって話し合い、計画を立てた。大いに盛り上がったのである。私たちはプトゥーをこの過酷な遠征には年を取りすぎていて体力不足だと判断し、この不適格性をさらに補強する形で、私たち全員が共有していた彼の不運に対する強い疑念を加えた。どういうわけか、私の失敗はいつも彼が一緒にいる時に起こり、彼がいない時に成功するという強い状況証拠が、彼の運が向いていないことを如実に示していたのである。

私は就寝した。ヨーロッパ人ハンターが未だ足を踏み入れたことのないこの未開の地で遭遇するであろう、偉大なヤクの姿を想像して興奮していたのだ。

7月18日。6、7マイルほどの長く退屈な上り坂の後、適度な下り坂を経て、私たちはヘムチに到着した。そこは

石だらけの荒野に広がる散居村で、谷間を流れる小川がインダス川へと続いている。農地は多大な労力をかけて開墾されており、高さ3フィートほどの丸い石を積み重ねただけの簡単な柵で囲まれている。耕作地に到着すると、小さな岩山の周囲に、一見すると奇妙な姿をしたモミ属の樹木が群生しているのが目に留まった。最初は杉の木かと思ったが、夕方に詳細に観察したところ、これらはジュニパーの一種で、通常よりもはるかに大きな樹高と樹齢数百年に及ぶ古木であることが分かった。この種の樹木をこの国で初めて見たものであり、他にはどこにも存在しない。これは、これらの樹木がこの地域の在来種ではないという推測を裏付けるものである。

私は野営地を、この地で手に入る中で最も適した岩だらけの丘に定め、広がりのあるバラの茂みの陰で朝食をとった。このバラは豊富な美しい大輪の二重咲きの花を咲かせていたが、香りはほとんどなかった。それでも非常に心地よい木陰を提供してくれた。

今日の荷物も昨日と同様、女性の力強い肩に担がれていた。彼女たちは常にこのような重い荷役を分担しており、その負担量は圧倒的に多かった。彼女たちはこの作業に全く慣れている様子で、むしろ楽しんでいるようで、笑い声を上げながら楽しそうにおしゃべりをしていた。この醜いながらも陽気な女性たちは、全員が特徴的な髪型をしていた。黒い革または布製のフラップや垂れ布を髪の下に着用して耳を保護しており、その上にフリンジが付けられ、乱れた髪は三つ編みにしてこの布の上にループ状にまとめられ、後ろで束ねられていた。その姿は、もし女性が髪をセットした後、石炭用のシャベルで長時間頭をこすり、その後ハリエニシダの茂みを引きずられたかのような、奇妙な類似性があった。それでもなお、ある種の類似性がスタイルとして存在していた。個々の髪は中央で分けられており、この中央の分け目の上には装飾品が置かれていた。黒い帯状のもので、その上にはトルコ石の小片が留められており、中には非常に大きなものもあった。

前頭部の額の部分には大きなものもあり、クルミほどの大きさのものもあった。これらは前頭部から首筋の後ろまで規則正しく続き、さらに観察を続けると、山羊革のマントの下から房状のものが現れていた。これは明らかに髪と帯状の装飾品の付属物であり、私の推測では、これらは何らかの形で接続され絡み合いながら、カシミール地方の人々の髪のように背中にかけて垂れ下がっていた。

ここでは狩猟の見込みは全くなかった。私たちが聞いていたサーヒブは、近隣を狩猟したが失敗に終わったと伝えられていたからだ。

7月19日。今日の行軍の前半は大変困難で疲労を伴うものだった。道は山脈の小規模な連なりを2、3回横断するもので、ひたすら急な丘を登る作業の連続だった。そして一度下りた後、また同じ単調な重労働を繰り返すのだった。周囲は相変わらず不毛で荒涼としていた。私たちは2つの小さな耕作地を通り過ぎ、リーカーという中規模の村に到着した。この村には1、2軒の非常に立派な外観の家屋があり、日干しレンガで建てられ、小さな窓が整然と並んでいるのが印象的だった。

スブハンはこれが私たちが宿泊予定のバズグーであると報告した。しかし朝食後、これがリーカーであり、バズグーはさらに離れた場所にあることが判明した。

10時半頃、私たちは再び出発し、乾燥した砂地の過酷な暑さに耐えながら進んだ。遠くに見える村は私たちから逃げていくように見えた。私はこれがバズグーだと思い、緩やかな上り坂の頂上に着いた時、突然深い谷へと続く急な下り坂が現れ、そのすぐ下に活気に満ちた大きな村があるのを見て驚いた。これがバズグーだった。しかし私たちはさらに進み、普通よりも大きく威厳のある多くの仏教建築物や民家の間を通り抜け、村の端に到達したところで、未耕作地で唯一の日陰を提供する立派な大きなリンゴの木の下で休憩を取った。私たちは密集して身を寄せ合う形になり、これはあまり快適とは言えなかった。そのため、私が就寝した後も長時間にわたって絶え間ないおしゃべりに耐え続け、ようやく静寂を強いることになったのである。

7月20日。今朝は4時半に出発し、長時間の

困難な行軍が待っていた。約4マイル(約6.4km)の平坦な砂地の道を進み、非常に長い仏教遺跡をいくつか通過した。その長さは300~400ヤードにも及び、先端には大きな壺状の石積みが階段状の台座の上に配置され、その側面には漆喰で装飾が施されていた。このような建造物は日中に何度も目にしたが、いずれも先に述べた彫刻石で覆われていた。やがて私たちは大規模で繁栄した村、昨日遠くから見たミマーに到着した。その後、曲がりくねった渓谷を登り、重い砂と砂利をかき分けながら進んだ――これは30分近くに及ぶ非常に疲れる作業だった――頂上に着くと、より開けた平坦な土地が広がっていた。徐々に幅を広げたその先には、インダス川へと緩やかに傾斜する広大な砂地の平原が広がり、遠くには沼地のような地域と、背景にそびえる雪を冠した山々が望まれた。

私たちは丘の中腹にあるラマ教の砦のような建物の前を通った。この建物は

左側の耕作地の上に位置しており、右側には小さな村落(ピアン)があった。
その後、インダス川の岸辺まで下りた。ここでは通常のように険しい断崖の間を激しく流れるのではなく、川は分流しながら平坦な草原地帯を蛇行していた。草原には芝生が広がり、所々に小さな村落が点在していた。山から川岸の反対側(南側)にかけて、全長数マイル、幅1~2マイルに及ぶ巨大な砂の堤防が途切れることなく斜面を形成しており、まるで固まった巨大な泥の堤防のように見える――茶色く、不毛で石ころだらけの光景だった。川へと直接続く尾根の支脈を回り込むと、目の前に緑の芝生が広がる平野が現れ、前方には岩山の上に砦のような建物があり、その近くには囲われた庭園があった。私は足をひどく擦りむいて痛み、足を引きずりながらこの庭園の扉を開けた。中には柳とポプラの木があるだけで、真ん中にある適当な大きさの家屋は空っぽだった。そこで私は

この快適な避難所を快く占拠し、5時間に及ぶ非常に疲労の激しい旅の後、休息を強く求めた。

私はレーへ連絡する使者を探しに送り出し、バスティラム・タンダール司令官に対し、午後の旅程を完了するための入れ墨を施すよう指示した。セポイ兵の下で働くクーリー(荷運び人夫)が現れ、指示通りに出発したが、近くの村で交代させられた――これで今日3度目の交代だった――そして間もなく、スバンが私たちの一行のために手配した4枚の入れ墨を持って駆け寄ってきた。

私は午後4時までその避難所で過ごした。その後、馬にまたがりレーへ向かう道を進んだ。高台を越えるとすぐに、レーの街が視界に入った。特に注目すべきは、ラダックのラージャたちの旧宮殿である印象的な要塞が、岩山の頂上に突出して見え、その下に街が広がっている様子だった。

ここからは砂混じりの荒涼とした平原を横断しなければならず、その道のりは言葉では表せないほど退屈で、距離は4~5マイルにも及んだ。太陽と強烈な照り返しが容赦なく照りつけていた。この区間を過ぎると、私たちは起伏に富み不規則な地形の地域に到達した――

そこでは、バスティラムが送ってきたと思われるボハラ種の力強く頑丈な馬が私を出迎えた。私は喜んでこの馬に乗り移った。それまで乗っていた小さな牝馬は、小さな仔馬の安全を確認するために何度も立ち止まるため、ようやく早足で歩かせるのが精一杯だったからだ。

さらに少し進むと、「一団」が現れた。バスティラムの2人の息子たちが華やかな衣装を身にまとい、同じく汚れた服装のセポイ兵数人が同行しており、私をレーの街で出迎え、歓迎するために待機していた。私たちは礼儀正しい挨拶を交わし、こうして護衛されながら街の郊外――いわゆる「郊外」――へと向かった。そこは石や溝、排水路が乱雑に配置された悪名高い道で、畑の区画を跨ぐように続いていた。私は同行していた紳士たちに「さようなら」を伝え、役人に先導されながら、ポプラやヤナギの木が植えられた庭園あるいは囲い地へと向かった。そこで私はテントと所持品が私を待っているのを見つけ、心からの喜びで入浴を済ませ、その後の夕食も大いに楽しんだ。これは

本当に長い一日だった。私は今、旅路におけるもう一つの重要な地点に到達している。ここで私は、私の持ち物がシリヌグルから届くまで、数日間滞在せざるを得なくなる。その状況については全く情報がないのだ。

レーは確かに風光明媚な場所ではあるが、それ以上のことを現時点でこの街の長所として挙げることはできない。ただ想像してほしい――ここは汚く、取るに足らない、惨めな国の首都にふさわしい、卑しく堕落した人々が住む場所だと。いずれ分かることだろう。

ところで、この際だから言及しておかねばならないが、このミマーフ側の狭い渓谷では、砂地の深い谷間を進むのに多大な労力を要したが、私たちは薪を積んだロバを引き連れた村人たちの一団に追いついた。この場所はレーからおよそ14マイル離れており、レー周辺の環境がいかに荒涼としているかを示す確かな証拠であった。この一団の中には、彼らと同じ普通の服装をした人物が一人いたが、実は聖職者――つまりラマ僧であった。そして彼の手には、私がタモースで見かけたものと同じ、鮮やかな銅製の道具が握られていた。この道具は形状が子供のガラガラを大きくしたようなもので、上部あるいは箱状の部分が軸を中心に回転するようになっていた。

箱には長さ2~3インチほどの紐が取り付けられており、先端には房が付いていた。私はこの奇妙な道具の用途を確認する絶好の機会を得た。するとラマは躊躇なく道端に腰を下ろし、箱を回転させながら同時に目をぐるぐると動かし、意味不明の音を発し始めた。これらは祈りと崇拝の言葉だとされており、その数は道具の回転回数――つまり房の揺れによって示されていた。

7月21日。私は活力に満ち、清々しい気分で目覚めた。夜は涼しく快適で、今はテントと馬、犬、そして第7王立砲兵隊のトライヨン少佐の従者たちがいるこの囲い地をのんびりと散策している。彼らの話によると、トライヨン少佐はこの地域に20日ほど滞在しており、現在はインダス川を越えて狩猟に出かけているそうだ。不在期間は8日間に及ぶという。

午前11時頃、多くの従者を連れたサヘブがこの囲い地に馬で乗り込んできた。彼は測量局所属のジョンストン氏であることが判明し、この付近で作業を行っているとのことだった。私は彼を自分のテントに招き入れ、長い

会話を交わした。実に有意義な時間だった。私がシリンナグを出発してから約10週間、ヨーロッパ人に会っていなかったからだ。私は新しく知り合ったこの人物に、午後6時に私の簡素な食事を共にするよう誘った。

私はイスラマバードの友人アフメット・シャーの甥から訪問を受けた。この人物は当地で叔父と同様の立場にあり、大規模なペルグナのカルダール(管理者)を務める傍ら、政府のムーンシ(行政官)としての重要な職務も担っている。この出会いは幸運だった。彼はカラコルム街道と地域に関する信頼できる情報を提供してくれるだけでなく、私の物品購入や手配についても支援してくれるからだ。今のところ、ヤルカンドからの商人キャラバンはまだ到着していないが、彼らはレーから5~6行程の距離まで近づいている。彼らが到着すれば、彼はその地域における事業の成功可能性について詳細な調査を行ってくれるだろう。

狩猟者たちは、私たちの計画を実行に移す時期が近づくにつれ、当初の構想段階の時と比べて熱意が薄れてきたように感じられる。私はこの件について話し合う際、彼らの顔つきが明らかに長く伸び、憂鬱な調子を帯びてきたことに気付いた。この変化は、おそらく次のような噂が流れているためだと私は推測している

(以下、原文が途切れているため翻訳不能)

午後、私は囲いのすぐ外側を散歩した。レーの街は、ほぼ完全な円に近い弧状の地形の中に位置していることが分かった。険しく裸岩が露出した丘陵地帯――おそらく北から南にかけて、あるいはその周辺に連なる高い山脈の支脈――によって形成されたこの地形は、レーの背後に広がっている。これらの支脈はインダス川まで延びており、レー平原を取り囲むように広がり、私が辿ってきたインダス川の上流方向の開けた空間を残している。

レーの街自体は、この弧状の地形の中心から平原側へ少し突き出た尾根の上に築かれており、この尾根の先端部分を占めている。ただし、主要な建物――先に述べた大きな建物――はこの尾根の南側に位置している。灌漑された農地が比較的狭い範囲にあることを除けば、周囲一帯は荒涼として人影もない。
インダス川を見下ろすレーの街からは、かなり広い範囲にわたる農地が谷間へと続く様子が望めた。あちこちに点在する家屋の群れが、活気に満ちた繁栄した雰囲気を醸し出している。これは私が聞いたところによると、ラダックの正当な所有者である人物の村であり、彼はそこで質素な生活を送っているという。
7月22日 日曜日 この囲いの外には歩くべき場所が見当たらなかった。外はすべて農地か、道が険しく不毛な土地ばかりだった。街の様子も特に魅力的とは言えなかったため、私はテントの中に留まることにした。

午後、礼儀正しく親切で知性的なジェマダール(下級官吏)から、バスティ・ラム・タナーダル(地区長官)が自宅で私の訪問を待っていると知らされた。私が面会に応じれば、彼は喜んで迎えてくれるという。もちろん、私は

承諾した。やがて、汚れた軍服姿の兵士たちに先導されて彼が姿を現し、ジャンパン(伝統的な椅子)に腰を下ろした。所定の距離を保って停車した後、老紳士は丁寧に案内され、私が用意しておいた「リザイ」(敷物)に座るよう勧められた。
彼は穏やかな表情をした好ましい老紳士で、体は弱っているものの、声は依然として力強かった。私たちは長時間にわたって談笑した。私はカラコルム山脈での狩猟について話題を振ったが、彼はその方面へ行くのは明らかに反対のようで、道が悪い上に土地は不毛で狩猟には適しておらず、チャン・タンやループショー地方の方が狩猟の獲物が豊富だと述べた。彼は礼儀正しく、金銭、馬、人員など、私が必要とするものは何でも、いかなる規模でも提供すると約束してくれた。

私は不幸にも命を落としたシュランゲントイト兄弟の悲劇的な運命について尋ねた。すると彼は、不幸な旅人がヤルカンドへ向かう途中で略奪に遭ったこと、その地に到着した後、コカンド地方へとさらに進んだことなど、詳細な話を聞かせてくれた。

彼はある首長ワリ・ハーンの前に乗り込んだところ、その首長が侮辱されたと感じたか、あるいはそう見せかけるために、従者たちに彼を斬殺するよう命じたという。こうして不幸にもシュランゲントイト氏は殺害され、所持品はすべて略奪されてしまった。しかしこれらの品々は事前に押収されていたようで、おそらく彼は当時、正義を求め、財産の返還を求めていたのだろう。ワリ・ハーンはその後、この事件への関与を一切否定している。彼は険しい丘の上に強固な要塞を持つ有力な首長であるため、担当官は「どうすることもできない」と語った。
すでに数人の者が派遣され、財産の回収と殺人事件の確実な証拠の収集を試みているが、彼らはその財産がトルキスタンの辺境の地に散在していると報告しており、この凶悪な事件についてそれ以上の手がかりは何も得られていない。ヤルカンドの商人たちが到着すれば、さらに詳しい情報が得られることを期待しているが、すべての調査は慎重に行われなければならない。なぜなら、おそらく何らかの政治的な意図があると疑われる可能性があるからだ。

満足のいく面談を終えた後、バスティ・ラムは帰国の途につき、ジェマダル・ラームは現地に留まった。そして、ヤルカンドへと続く道が通るレー北部地域について、興味深い詳細をいくつか語った。この地域はロブラ地方と呼ばれ、ジェマダル・ラームはかつてトンプソン博士と共にこの地を旅したことがあるが、そこは狩猟動物が豊富に生息する地域だという。彼はこの地域を肥沃で高度に耕作された土地だと述べ、あらゆるものが豊富に存在していると語った。この地域へは3日で到達でき、さらに3日進めばゴプールと呼ばれる場所に着く。そこは高地の平原が広がり、野生動物が数多く生息しているが、ヤクは見られない。さらに4、5日未開の地を進むと、ムールガビーと呼ばれる草原地帯に到着する。ここにはヤクやキョンをはじめとする様々な動物が生息している。私はジェマダル・ラームに、ロブラ地方に居住する人物を探し出し、最適な狩猟地について正確な情報を得られるよう依頼した。彼はこの依頼を引き受けることを約束してくれた。

7月23日。私はシカ狩りの専門家とアブドゥラーを町へ派遣し、以下の調査を行わせた:

ロブラ地方の状況、道路事情などについて信頼できる情報を得ること。
彼らからはまだ曖昧な報告しか上がってこないが、全員がこの地域には多くの狩猟動物が生息していると口を揃えて述べている。しかし、この地域に関する情報を提供することには明らかな抵抗が見られる。しかし、アフメット・シャーの親族であり、ジェマダル・ラームの友人かつ部下である人物を通じて、私は必要な情報を引き出すことができると確信している。

曇りの日で、インダス川を越えて激しい雷雨が発生し、やがてこちらへと進路を変えてきた。半円を描くように移動しながら猛烈な突風を伴って襲いかかり、ポプラやヤナギの木々を二重に曲げるほどの勢いだった。しばらくすると大粒の雨が降り始め、その後は断続的な雨が続き、いつ土砂降りになってもおかしくない状況が続いた。

夕食後、ジェマダル・ラームが進捗状況を報告に来た。しかし、タンダール(地方行政官)が私のこの方面での見解をさらに進める意思があるという点では、彼は以前述べたロブラ地方の狩猟動物についての説明を繰り返すにとどまった。ただし、道中にある大きな川に架かる橋については

崩壊していたため、タンダールは息子を修理のため派遣するとともに、私の受け入れ準備や狩猟動物の生息地に詳しい人員の手配を命じていた。すべては順調に進んでいる――私の荷物が到着さえすれば、今のところその気配は全くないのだが。雨の夕方で就寝時間まで外出できなかったため、私は早々に毛布にくるまった。

7月24日。夜間は大雨となり、朝も曇りだったため、スケッチ用の撮影場所を選定するため町を訪れることにした。空気は涼しく新鮮で、雨によって道路はきれいに洗われていた。町には興味深い建物がいくつかあるが、非常に小規模な――単なる村と呼ぶべき規模の町である。しかし幅の広い大通りがあり、そこにはバザールが形成されている。両側に整然と並んだ小さな店舗が軒を連ねている。この大通りは約300ヤード(約274メートル)の長さで、セリー(隊商宿)へと続いている。セリーの周囲にも小さな店舗が並び、中には汚れた旅人たちの姿も見られた。私たちはこの通りを通り抜け、墓地を横切って、頂上に正体不明の小さな孤立した丘を登った。

この丘の斜面からは、町全体を見渡すことができ、王宮がその上方にそびえ立っている。さらにその上には、同じ尾根を少し登った場所にラマ僧院がある。他にも丘の斜面には複数の建物が点在している。この一帯の風景は極めて興味深く、絵のように美しい光景が広がっていた。私はいくつかの小さな店舗を覗き込んでみたが、当然ながら最も鮮やかな色合いのマンチェスター産綿織物が陳列されていた。しかし、ほぼすべての店舗が空っぽだった。この町は実質的には単なる「中継地」に過ぎず、ヤルカンド、カシミール、平原地域間の交易の拠点となっているに過ぎない。あらゆる情報によれば、ヤルカンドは非常に重要な都市であり、大規模な商業の中心地で、周辺地域から集まった商人たちが交易や物資の交換を行う場所だという。
私はベラ・シャーという主要な商人を訪ねた。彼は東洋風の快適な邸宅に住んでおり、知的な雰囲気を漂わせる人物だった。私は彼と興味深い会話を交わした。ところで、もし私がヒンドスターニー語の学習に取り組んでいなかったら、どれほど多くのものを失っていたことだろう。彼はこれまでに

ヤルカンドを訪れたことがあり、その地を「非常に肥沃な土地」であり、「壮麗で豊かで人口の多い都市」と表現していた。さらに彼は、ヤルカンドからこの方角へ8日間の行程を進むと大規模なヤクの群れに遭遇すること、そして一帯の土地には一般的に野生動物が豊富に生息していると教えてくれた。道はそれほど険しくなく、確かに木材は場所によっては不足しているものの、常に何か――小枝や雑草、あるいは馬糞でも――火を起こすのに十分な量が手に入るという。これこそ私が求めていた情報だった。そして今、私の心はカラコルム山脈を越える決意で固まっている。彼が保証するところによれば、その峠越えは非常に容易な道のりだという。
長く実り多い訪問を終えた後、私は出発した。同行していた狩猟者たちは新たな情報に大いに興奮していた。私は朝食に戻ると「非常に気分が高揚した」状態だった。使用人たちはベラ・シャーの「クーブル」(話)に目を大きく見開いて聞き入り、私が感じた喜びを分かち合っているのが明らかだった。私は朝食後に執筆作業に取り掛かり、手紙の準備や日記をこの時点まで書き進める作業をしていたところ、近くに何か人がいることに気付き、思わず

顔を上げると、そこにはカテキズム教師のスレイマンが立っていた。彼の姿を見た私は心から喜んだ。彼は私の荷物に先立って到着しており、馬に乗っていた。彼は元気で、私の他の人々や動物、財産の状況についても良好な報告をしてくれた。彼はシリヌグルで所蔵していたほぼすべての書物を、カシミール人だけでなく他の人々にも配布していた。一度、彼はある過激なムスリムと論争になり、その相手が彼を「信仰の敵」であり「死刑に値する」と非難したため、深刻な騒動に巻き込まれそうになったことがあった。しかし幸いにも、彼が幸運にも獲得していたある学者が仲裁に入り、事態は平和的に収拾された。

午後には激しい雨が降った。このような豪雨はここでは滅多に見られない。私の荷物が到着したのは5時になってからだった。2人の従者は旅程とこのような過酷な環境での苦難を考慮すれば、まずまずの状態で無事だった。小柄なファンは痩せ細り驚いていたが、私のことは認識できなかった。彼女の3匹の子犬たちは元気に成長している。私はいくつかの手紙と多くの書類を受け取り、シルダールからは私所有のすべての財産について好意的な報告を受けた。

夕食時になると、ベラ・シャーが案内され、彼と共に祈祷のための

「ヌズール」(砂糖菓子とドライフルーツの供物)が捧げられた。私たちは長時間にわたって会話を交わし、その過程でベラ・シャーはバスティ・ラムが語ったシュランゲンヴァイトの運命についての証言を裏付けた。また、カラコルム山脈の向こう側におけるヤクの豊富な状況について、再び熱のこもった説明をしてくれた。彼の回想は特に興味深いものだった。彼はヤルカンド人からの危険など全く取るに足らないものだと笑い飛ばした。彼らは常にヤクを狩りにやってきて、その肉をヤルカンドに持ち帰って販売しているのだという。彼は私に対して、もし1ルピーか2ルピーでも彼らに提供すれば、むしろ最も良い狩猟場を案内し、私の狩りを手助けしてくれるだろうと断言した。また、ヤルカンドの人々は町の近くや通りで遭遇した程度ではヨーロッパ人を攻撃することはないが、もし彼らが家に侵入しようとすれば、その時は襲いかかってくるだろうと語った。

これまで話されていた内容に熱心に耳を傾け、時折会話に加わっていたシカリたちは、この喜ばしい知らせを聞いて非常に陽気になった。ベラ・シャーが去った後、彼らはカラコルム山脈を越えることへの強い意欲と決意を示した。出発前に、

ベラ・シャーは私に、道事情に精通し、ヤクの生息地をよく知る人物を見つけてくれると約束してくれた。ただし、彼によれば、これは特に難しいことではないという。なぜなら、ヤクは至る所に豊富に生息しているからだ。私たちは皆、非常に「コーシュ」(期待に満ちている)状態で、すべてが好ましい方向に進んでいるように見え、この計画を後押しする予期せぬ援助が次々と得られている。

7月25日。朝食前に弾丸の鋳造作業に取り掛かった。不思議なことに、これらのシカリたちは普通サイズの球形弾丸以外を鋳造することを全く信用できない。彼らは怠け者で新しいことを学ぶ意欲がなく、また注意力に欠けるため信頼できないのだ。私はプトゥーを解雇し、溶鉱炉の残滓を取り除く作業からも外し、代わりにブッダーをその職に就かせた。ブッダーはあまりに不注意だったからだ。私はこの退屈な作業を朝食時まで続け、その間すっかり日焼けし、正面で燃える火の熱と、背中に当たる太陽の熱に同時にさらされた。ブッダーと私のポーターはこの作業を続け、私の安堵と満足の通り、見事に成功させた。

スレイマンと私の使用人たちは、私に手紙をすぐに発送するよう強く促してきた。

彼らの手紙も含めて、私は6時間も連続で書き続けた。膝の上に紙を乗せ、前かがみになって書いたため、頭痛がした。しかし何とか9通の手紙をすべて書き終えた。その中には、ウィンドハム将軍宛ての緊急の手紙も含まれており、休暇を1ヶ月延長するよう強く要請する内容だった。これにより、私は計画を円滑に進めることができるだろう。私は非常にめまいが続き、様々な手配について話し合い、明日には定住して荷造りを始め、翌日出発することを決めた。

7月26日。忘れることのできない恐ろしい夜だった。眠気を感じるまで読書をした後、自然の欲求に従い就寝した。しかし1時間か2時間後に目を覚ますと、激しい頭痛に襲われた。それは言葉では表せないほどの苦痛で、これまで経験したのはたった2回だけで、その時はほとんど気が狂いそうになった。私は痛みを和らげようとしたり、休息を得ようとしたりしたが、すべて無駄に終わった。何時間も言葉では表現できないほどの苦痛に耐えた後、最後の手段として、睡眠によって痛みが和らぐことを期待して起き上がり、暗闇の中でブランデーと水を自分に与えた。もし阿片があれば、それを使っただろうに。

この薬はむしろ症状を悪化させるように思えた。しかししばらくすると、その効果で私は眠りに落ち、夜明けに目を覚ました。そして、落ち着きを取り戻して気づいた時には、激しい痛みは治まり、普通の頭痛が残っているだけだった。私は紅茶を一杯飲み、敷地内を歩き回って自分の持ち物を確認した。すべてを開封して選別した後、可能な限り荷物を減らした。これから通過する不毛な砂漠地帯で多くの荷役人夫を雇う必要を避けたかったからだ。

私が入れ墨を眺めていると、二人の立派な身なりをした現地人が近づいてきた。私は彼らの意図を察して会話を始めた。彼らはコカンド出身の商人で、最近の反乱によって貿易や移動が妨げられ、故郷を離れて5年になるという。彼らは自国を最も心地よい地域だと語り、最も美味しい果物などが豊富にあると説明した。

朝食後、スレイマンを呼び、薬とホロウェイの軟膏を持ってトライオン少佐の使用人を訪ねた。その使用人は数日前に釘が手に刺さり、ひどい苦痛に悩まされていると聞いていた。私たちが見つけたその不幸な男の状態は悲惨そのもので、肉がただれるなど絶望的な状況だった。私たちは傷口を徹底的に洗浄し、包帯の上に軟膏を塗り、腕に綿の層を当てて摩擦を防ぎ、三角巾で固定した。この苦しむ哀れな男は、すべての処置が終わると大きな安堵感を覚えたと言った。私は薬と軟膏をスレイマンに預け、引き続き手当てをするよう指示した。スレイマンは善良な人物で、この時、救世主の教えが彼の心をどれほど深く改心させたかを如実に示していた。この男は清掃員であり、社会から疎外された存在で、近づくことさえ穢れを招くとされていた。スレイマンはこの哀れな男の世話を万全にすることを約束した(私は彼を完全に信頼している)。主人が狩猟に出かけて不在だったため、私は彼に必要なものをすべて用意するよう命じた。

ベラ・シャーが再び私を訪ねてきた。彼と共に、私に会いたがっている友人たちも同行していた。

27日7月。荷役労働者たちが遅れて到着し、ジェマダールも現れなかったため、出発が大幅に遅れた。ベラ・シャーが手配した案内人も現れず、私が用意してもらったタトゥー(馬)もあまりにも弱々しく、乗る気になれなかった。私は自分の馬を帰国時まで休ませることに決めていたため、もっと良い馬を期待していたのだが…

ジェマダールを待つことなく、私は出発の合図を出した。普段の移動手段である自分の足を使うことに抵抗はなかったからだ。囲い地を出るや否や、私たちは畑の中に迷い込み、その間を縫うように続く道を見失ってしまった。仕方なく、村の男を「無礼講」で案内人として雇い、畑からよく踏み固められた平坦な道へと導いた。そして道がまっすぐ続いていると判断した私は、彼に勝手に立ち去ることを許した。そのまま歩みを進めていると、後方で叫び声が聞こえ、振り返ると一人の男が追いかけてくるのが見えた。彼はジェマダールが約束通り手配した案内人で、ロブラ地区の猟場を案内する能力に長けていた。彼はジェマダールの証言通り、イベックス、シャプ、ナプといった豊富な獲物が生息していることを完全に裏付ける証言をしてくれた。

さらに彼は、猟師たちに大量の火薬と鉛、弾丸を用意する必要性を強く訴え、非常に熱心にその重要性を強調していた。これは好ましい兆候だった。やがて彼は私たちに追いつき、「間違った道を進んでいる。正しい道に戻るには険しい丘を越えなければならない」と告げた。
この指示に従い、私たちは進路を続けたが、またも後方からの叫び声に気を取られた。振り返ると、初日にタンダールが派遣した馬に乗ったセポイ兵だった。ムックトゥーを馬に乗せ、私は徒歩で進んだ。私たちは立ち止まり、この国に数多く見られる奇妙な祭壇のような建物をいくつか調べた。これらの建物の壺型の頂部には、野生の羊の角がいくつも積み上げられていた――その理由については私には理解できない。おそらく成功した猟師たちの供物なのだろう。ここでもまた、奇妙な風貌の男――ベラ・シャーが案内人として雇ったアブドゥールと名乗る人物――に再び追いつかれた。なかなか頼りになりそうな男だ。彼は静かに、もう一人の男ターグネスを後方に追いやり、自ら案内役を引き受けることにした。

徐々にではあるが険しく疲れる上り坂を進み、私たちは山腹の宿営地に到着した。ここで私たちは翌日、山頂へと続く道を登る予定だった。そこは物悲しい場所で、旅行者や羊飼いのための簡素な石積みの避難所があるだけだった。周囲の岩石が散乱する荒野とは対照的である。しかし近くには清らかで澄んだ小川が流れていた。
ちょうど朝食を終えようとしていた時、動きがあり、周囲を見回すと、数十頭の荷を積んだ馬がすぐ近くの斜面を下りてくるのが見えた。先頭にはヤルカンド出身の商人がおり、私たちは急いで挨拶し、様々な質問を浴びせた。彼は陽気で人当たりの良い、血色の良い老人で、快く会話に応じ、自身の旅路や遭遇した困難などについて詳細に語ってくれた。まず第一に、カラコルム山脈から2、3日進んだ先で、ヤクの大群が頻繁に目撃されていた。これについては疑いの余地がない。しかし、どこかの地域に200人ほどの盗賊団が存在しており

ヤルカンド街道を通る商人を待ち伏せしていた。彼はこの盗賊団を巧みに回避したそうだが、同時期にヤルカンドを出発する予定だった他の商人たちがどうなったかは知らなかった。彼らについては何の情報も得ていなかった。彼は私たちが辿るべき道順、宿泊すべき場所、そして確実にヤクが見つかる特定の地点について、非常に貴重な情報を提供してくれた。その説明の中で、彼は大理石とアラバスターが採掘された場所に建立されたジラート(聖廟)について言及した。この聖廟は、シャー・ジャハーンをはじめとするムガル帝国の皇帝たちが、デリーやアグラに今も残る壮麗な宮殿や霊廟の建設に使用した石材の産地であった。この事実は私にとって新たな発見だった。これまでこの石材の産地は全く知られていない場所だと考えていたからだ。ヤクが頻繁に出没する場所であることに加え、この聖廟を訪れること自体が非常に興味深い体験である。年配の紳士によれば、彼はアレクサンダー大王の刻印が施された金貨を所持しており、その刻印と日付が一致するものだという。これらの金貨を手に入れるのに多大な費用を費やしたそうで、私が理解したところによると、パンジャーブ地方の特定のサヘブ(貴族)から特別に入手したものとのことだった。

私は彼から、使用人やシカリ(猟師)用の毛布として使えるフェルト製のナンバスをいくつか購入した。価格は1枚あたり1.8ルピーで、上質な作りだが損傷のある赤いナンバスについては2ルピー支払った。私は彼と、状態の悪い、背中が粗く、傷だらけのタトゥー(馬)2頭の取引を試みた。これらをレーに送り、私の帰還時に調教し直して自分の馬として使おうと考えていたのだ。しかし非道な老人は、私が2頭を指差すと、1頭につき200ルピー、もう1頭には300ルピーを要求した。私は「取引など不可能だ」と断った。しばらくして、シカリを通じて2頭合わせて100ルピーという価格を提示したが、彼は首を縦に振らなかった。結局、彼の荷馬車は出発し、私は使用人たちが到着してナンバスの代金を支払うまで待たなければならなかった。自分の調教済みの優秀な馬を連れて行けること――ひょっとしたら傷ついたヤクを追跡するためにそれらを利用できるかもしれないこと――を想像すると、私はスブハンを呼び、150ルピーで2頭を購入するよう指示したのだった。

しかし頑固な老人はその申し出を受け入れようとしなかった。これは馬が仕事に耐えられる状態であった場合の市場価格だった。そこで私は、気乗りしない所有者に馬を手放すよう説得するのを諦めた。彼は長い間代金を受け取るのを待たなければならなかったが、使用人たちが到着して代金を支払った後、私は彼に「バックシェシュ」(心付け)として1ルピーを差し出した。彼はこれを渋ったが、実際に説得してようやく受け取る気になった。その後、丁寧な挨拶を繰り返しながら、彼は去っていった。
私の料理人とシカリたちは、手配に関してひどく失敗していた。というのも、ここには村もなければ、物資や薪もないことは分かっていたのに、必要な物資がきちんと準備されているかを確認せず、出発時にジェマダールに任せきりにしていたからだ。使者は派遣されていたが、夜になっても彼らは戻ってこなかった。アブドゥラーがわずかな火――馬糞や木片、マットの切れ端で何とか起こした火――で食事を温めている最中のことだった。

その時、ようやく薪の一部が届き、1時間ほどのうちに他の物資もすべて揃った。その夜はひどく寒く、午後には激しい雹が降り注いでいた。

7月28日。午前5時に出発した。プートゥーは馬に乗り、ムートゥーは激しい頭痛を訴えていたが、これはアブドゥラーに昨日乗馬を強要されたためだった。山登りは驚くほど困難で、自然の険しさに加え、呼吸困難というさらなる障害があった。全員この苦しみに悩まされた。山が極めて急峻で険しいため、登攀を可能にするためには必然的に無数のジグザグ道が必要となり、その道は鋭い石で覆われていた。実際、山の斜面全体がそうだった。これはこの山脈の特徴である。山頂から麓に至るまで、これらの山々はその巨大な岩塊から砕けた破片で厚く覆われており、天候の作用や激しい霜などによって細かく砕かれ、まるで石工たちが表面全体で忙しく作業していたかのように、破片が散乱しているのである。

山頂に到達するまでに何度も息を整える必要があった。また、山の北側斜面の麓には、溶けた雪が盆地を埋めた小さな湖があり、その一帯には硬く凍った雪が積もっていた。下山は登りよりも急勾配だったが、雪が硬く滑りやすいことを除けば、はるかに容易だった。下方では大雨が降り始めており、上空では雹やみぞれに変わっていた。私はその悪天候から逃れられてほっとした。
私たちは荷を積んだヤクの群れと出会った。これらは昨日会った商人の友人ナシール・ハーンの所有するものである。ちなみに彼の名前はナシール・ハーンという。陽気で血色が良く、丸顔の若い男が、完全に庶民的なイギリス人風の外見で彼らを率いていた。アブドゥラーと私が質問すると、彼はナシール・ハーンが教えてくれた場所にはヤクやその他の獲物が豊富にいると確信していると保証した。証言が一致していることを喜びながら、私たちは歩みを進め、石造りの小屋で休憩した。この小屋では、ヤルカンド出身の男が火を囲んで喫煙していた。彼はナシール・ハーンの故障した馬2頭の世話をするために残されていた人物である。この男は

私たちや後から続いた人々にも、カラコルム地方周辺で遭遇したヤクの数について同様の熱のこもった話をしてくれた。彼自身もその思い出にすっかり興奮している様子だった。
今や太陽が輝き始め、目的地であるカルボンはまだ数マイル先にあることが分かったので、私は朝食をとることにした。朝食後、アブドゥラーとフトゥーを先行させ、ようやく合流した疲れ切ったスブハンには休息を取らせ、カマルには彼の世話を任せた。私はゆっくりと馬を進めた。道はひどく荒れており、ヤクの群れや羊の群れをいくつも通り過ぎた。太陽が顔を出すと、今まで避けられていた私たちに復讐するかのように、その光線は白い砂地や石に反射して、ただ焼くだけでなく目を眩ませるほどだった。私たちは恐ろしい偶像を通り過ぎた。ある神の頭部を粗雑に粘土で造形し、恐ろしい形相を赤く塗りつぶしたもので、祭壇のような建物の一つの窪みに置かれていた。建物の上部には野生の羊の角が山積みになっており、ヤクのふさふさとした尾が棒に吊るされてその上に揺れていた。新鮮な花がいくつか供えられて

この醜悪な悪魔――最近捧げられた礼拝の供物――の前に置かれていた。

ついに私たちはカルボンに到着した。石造りの家屋が数軒、石だらけの谷間、あるいはむしろ山の斜面に点在していた。谷はさらに奥にあるようで、巨大な丸みを帯びた急峻な山々が、連峰ではなく個々の塊として現れ、その曲線を描く輪郭は急速に下方へと傾斜し、視界から消え入るようだった。私は平坦な土地を期待していたが、今のところ、むしろこれまで以上に険しく、より大きな山塊が続いているようだ。

到着すると、私は馬の世話を特に念入りに行った。穀物と草をたっぷり与え、馬は大いに喜んだ。太陽から身を隠せる場所は見つからなかったが、棒に布を広げた簡易テントのようなものがあり、何もないよりはましだった。しばらくしてスブハンが戻ってきたが、休息を取ったおかげで少し元気を取り戻していた。ムートゥーや他の者たちについては何も情報を得られなかった。次に私の使用人たちがやって来たが、全員無事で、アブドゥラーはニヤリと笑いながら、ムートゥーとカシミール出身の労働者5人を山の頂上に残してきたと教えてくれた。

彼らは泣き言ばかり言っていたそうだ。これはアブドゥラーにとって大きな娯楽となった。このカシミール人たちは確かに哀れな臆病者だ。困難に直面すると全く気力を失ってしまう。

全員が夕方近くに集まり、アブドゥラーは容赦なく彼らを問い詰めた。ムートゥーはしきりに不平を言っていたため、私は彼を治療することに決め、夜にはピークの錠剤を3錠与えた。アブドゥラーは冷酷な男で、熱病など存在しないと主張し、自分の不調は8日間の怠惰と贅沢な生活の結果だと断言した。これは私の見解とも一致する。明日は日曜日なので、全員にとって適切な休息日となるだろう。

私は村のギャルポ(村長)が口述し、ガイドのアブドゥルが書き留めた命令書を使者に託し、タナーダルの息子に届けさせた。その内容は、カラコルムへの1ヶ月にわたる遠征に必要な装備、食料などをすべて準備するよう指示するものだった。彼は現在2段階先のディスキットに滞在している。私は物資をチャンルーンで集めるよう命じた。ここは5段階先にあり、私たちの行程上最後の村である。ここで私は、別れの挨拶をしたレー出身の労働者たちに報酬を支払い、解雇した。

私は今、道中で最も困難な課題の一つを克服したという満足感に包まれている。アブドゥラーによれば、ササールにはもう一つ厄介な山越えがあるが、カラコルム峠自体はそれほど困難ではなく、ただ長く退屈なだけだという。現在の予定では、峠に到達するまでにあと12日かかる見込みだ。通常、荷を積んだ動物を連れてレー方面へ向かう場合、この峠越えには15日を要する。

7月29日 日曜日。私は十分に休息を取った後、完全に日が昇ってから外出した。山々はこの場所から見ると本当に壮大で威厳に満ちている。湿度の変化による様々な表情を見せる中で、それらは息をのむような美しい光景を作り出していた。再び、私はこれらの山々を真に描き留めたいという強い思いに駆られた。

ピークの錠剤3錠がムートゥーに効果を示さなかったため、さらに2錠追加した。しかし追加の薬効も現れず、それでも彼は「気分はずっと良くなった」と言っている。途中で使者が通過し、タナーダルから息子への指示を運んできた。その内容は、私の要望を確実に実行するよう注意を促すものだった。

実に礼儀正しい老人の配慮である。

この日特記すべき特別な出来事はないが、キリスト教の教義や共同体の支えなしに一人でいると、人間がいかに無気力になり、宗教的実践にも無関心になり、魂を養い活力を与えるための定められた手段を怠るようになるかについて、指摘しておきたい。私たちは、他者の模範や教会の諸活動という刺激を必要としている。それらこそが、私たちを真に生き生きとしたキリスト教の水準に保ち続けるのだ。

7月30日。私は可能な限り早く起床し、できれば太陽が最大の力を得る前に次のキャンプ地に到着したいと考えた。道は狭い渓谷を下り、いくつかの峡谷を縫うように進み、特徴的な隘路を通り抜け、台地を越えていった。そしてついに、シャヤク川とその渓谷を見下ろす位置に立った。そこは私たちが登ってきた方向とは直角に位置しており、距離は約6マイル(約9.6キロメートル)ある。シャヤク川のこの地点での流れの方向は、北西と判断される。小さな集落があり、その周囲には青々とした作物が育っていた。

それ以外の場所はすべて岩だらけの斜面と不毛の崖だった。私はもっと良い景色を期待していたのだが。

私たちは左方向へ進路を変え、川の流れに沿って進んだが、岩だらけの山腹の高い位置を辿った。深い渓谷を下りながら、目的地であるカルサルに到着した。いつものように川岸に位置し、果実の木々や青々とした作物、透き通った美しい水を湛えたその姿は、実に涼しげで魅力的に見えた。私たちは桃や杏の木、特に非常に大きな一本のクルミの木が茂る小さな果樹園の、心地よい場所に案内された。3日間も木陰のない環境で過ごした後には、この木陰の快適さは格別だった。私は運動後の「何もしないでくつろぐ」時間を存分に楽しみ、朝食をとった。途中で休憩することなく3時間半も道を進んだため、起伏の激しい地形を考慮すると、おそらく約10マイル(約16キロメートル)ほど移動したことになるだろう。

7月31日。朝は曇っており、クルミの木陰に張ったテントの中で寝ていた私は、夜明けの最初の兆しに気づかなかった。私たちは午前

5時15分に出発した。すぐに困難な登りが待ち受けていた。傾斜は急で、道は砂に深く埋もれていた。それでも私は順調に進み、今日だけでなく昨日も体調は万全で、体調も良好だった。病み上がりのムークーを馬に乗せた。深い渓谷が刻まれた台地を1時間ほど進んだ後、シャヤク川の河床へと下り、ここからは道は真西の方向へと続いていた。今や横断すべきは幅約480メートル(3/4マイル)に及ぶ広大な砂地で、その長さは川と同様に果てしなく続いていた。ここでは川幅は40~50ヤード(約36~45メートル)、深さは不明だった。対岸には周囲の荒野から回復した小さな農地に集落があった。風景は明らかに改善しており、谷が広がるにつれて山々は後退し、良好な遠近感が生まれていた。もしこの谷や河床が水で満たされていたなら、広大な湖のような景観が広がっていたことだろう。

しかし広大な砂地がその魅力を台無しにしていた。
私たちは砂地を離れ、川がS字に湾曲しながら流れ落ちる山の急峻で険しい支尾根を登らなければならなかった。その後再び下り、砂と小石が混じった道を3マイル(約4.8キロメートル)も苦労して進んだ。目指す野営地は常に視界に入っていたが、到底到達できそうになかった。美しい澄んだ小川を渡り、さらに小石の多い場所を進み、その後石の多い台地にあるディスキット村へと続く斜面を登った。この村は石だらけの台地に点在する集落で、谷を見下ろす位置にあり、その幅は約2.4キロメートル(1.5マイル)あった。対岸には部分的に露出した谷があり、そこから北方向に向かってシャヤク川に合流する別の小川が流れていた。私たちの目的地はその小川を遡るルートにある。
ゴパルが挨拶に訪れ、果物を持ってきた――非常に小さなアンズで、ビー玉ほどの大きさしかなく、味も素っ気もないものだった。残念なことに、川は現在渡河不可能で、過去3日間もその状態が続いていることを知った。太陽は非常に暑く、日陰はほとんどなかった。

粗末な桃の木からはわずかな日陰しか得られなかった。タンダールの息子が挨拶に訪れ、同じく果物――アンズ、桃、ネクタリンを持参してきた。いずれも非常に小さく未熟で、緑色のスモモのような色をしたサクランボも数粒あった。彼は川が通行不能であることを改めて伝えたが、3~4日もすれば通れるようになるかもしれないと述べた。最初は馬の手配に難色を示したが、アブドゥラーが毅然とした態度でタンダールの保証を引用すると、若者は徐々に態度を軟化させ、最終的にはすべての準備を整えると約束した。ただし、川の状態が好ましくないため、対岸の村々との連絡がすべて途絶えていることを指摘した。彼は私に、ある家屋に避難することを提案した。しかしブッドゥーが調査したところ、その家屋は汚すぎて私の滞在には適さないと報告された。そこで、直径約90センチ(3フィート)もある大きな桃の木の下に避難することにした。テントに留まることはできなかった。暑さがあまりにも厳しかったためだ。

明日の朝、タンダールの息子と共に川の状況を確認することで合意していた。息子は今夜までに4~5頭の馬を用意できると約束していた。しかし、馬が向かっているという報告以上の進展はなく、その他の状況証拠から判断すると、表面的には私の旅を支援しようとする姿勢の裏に、隠された強い抵抗の流れが存在するように思われる。しかしもしそのような状況であっても、私はそれを回避するか、乗り越えることができると考えている。この遅れは苛立たしい。私には一日たりとも無駄にできる時間はないのだ。失った時間を取り戻すため、二度の強行軍を試みなければならない。これは容易なことだ。なぜなら、私はすべての従者を馬に乗せるつもりだからだ。

美しい夕焼けだった。長い間見たことのないような見事な夕焼けだった。これまで私は山に囲まれていたため、沈む太陽を見る機会がほとんどなかった。さらに、たとえ距離があったとしても、通常は霧が少なすぎて

その効果を十分に発揮できなかった。今夜は、良好な距離と雲の多い空が、山岳風景にさらなる彩りを添えていた。巨大な険しい山々は、穏やかな夕暮れの光に和らぎ、温かみのある柔らかな色合いに染まっていた。その雄大な姿と荒涼とした裸の姿は、確かに最も美しい形で表現されていた。その圧倒的な規模と荒涼とした無骨さは、形態と色彩の調和のとれた美しい構図へと昇華していた。私は長い間、眺め、感嘆し、思いを巡らせた。外界の風景の美しさがすべて消え去った後も、私は現実をも凌駕する精神的な美の幻影を楽しみ、今や過去のものとなったその美しさに浸っていた。その時、ブッダーがランタンを持って私の思索を中断させた。指示に従い、私はすぐにキャンバス製の小さな小屋に身を収めた。この狭い空間の中で、私は自分の真の小ささや自分の活動範囲の狭さを痛感させられた。

8月1日。曇りの朝だった。これは洪水の早期終息の可能性が高まるものとして歓迎された。なぜなら、太陽の力が遮られ弱まることで、遠方の険しい山々の雪解けが遅くなり、川の水量に

影響を与えるその溶解作用が大幅に軽減されると考えられたからである。

ある哀れな土産物がタンの息子から送られてきた。これについて私はゴパールを叱責した。また、前述の役人がセポイを通じて挨拶を送ってきた際、より威厳のある態度で応じる必要があると判断し、私は彼に厳しい叱責を与えた。この対応は功を奏し、セポイはすぐに説明と「あらゆる努力を尽くしてご要望に応じる」という確約を持って戻ってきた。信頼できる有能な人員が川の状況を調査するため派遣され、馬の手配も全方面に指示されていたという。とはいえ、私は川の状況を正確に把握するため、予防的な対策を講じることが賢明だと考え、シカリーズを太鼓の音で呼び寄せ、徹底的に上流から下流まで調査させた。数時間後、彼らは戻り、自信を持って「水位は急速に低下しており、川は明日には容易に渡れるだろう」と報告した。彼らは多くの支流を渡り、いくつかの

過酷な作業を経験していた。彼らは自分たちの成果を誇り、濡れた衣服を見せながら、互いに競い合うように水難救助の偉業を誇張して語った。
この情報に大いに満足した私は、翌日午前10時に移動を開始するよう命じた。水位が最も低くなるのは11時頃だと判断したためである。

タンダール・ジュニアが挨拶に訪れ、川が渡れるという知らせを受けたが、あまり信頼しないよう注意を促し、「民衆の命を危険にさらすことのないよう」警告した。私は彼と長時間話し合った。彼は私の計画を進める必要性を受け入れた様子で、あらゆる支援を約束した。彼は茶色のスパニエル犬を連れていた。見た目の良い立派な犬で、マークハム大佐から贈られたものだという。この犬の有望なキャリアは、人間の目には兵士としての最高の目標をまさに達成しようとしていた矢先に、突然断たれてしまった。おそらくインドから呼び戻され、サバストピオル以前に我が軍の指揮権を継承するためだったと考えられている。彼はクルからレーを経て、この国を7年ほど旅してきたという。

――おそらくクリミアへの召喚の直前だったのだろう。――そして今回、この犬を私に贈ってくれたのである。私は、これほど特異な運命を辿った人物の形見であるこの犬を、強い興味を持って眺めた。

多くの苦力が待機しており、明日の遠征に向けてすべての準備が整っていた。

8月2日。私が「早朝出発はしないこと」を繰り返し明確に指示していたにもかかわらず、キャンプ全体が普段より早く活気づき、荷物は積み込まれ、馬には鞍と手綱が装着され、苦力たちも準備万端で、皆「進め」の命令を待ち構えていた。これは午前6時のことだった。私は読書をしながらしばらく気づかなかったが、やがてアブドゥラーを呼び、出発時刻とその理由を改めて伝えた。その後、苦力たちはしばらく解散させられた。その後、フトゥーとムートゥーの間で激しい口論が始まった。この口論の最中、前者のアッサはマハラジャへの影響力を行使して相手を投獄させると脅した。これに対し、ムートゥーは見事な応酬で彼を嘲笑した。フトゥーの自尊心は

常軌を逸している。

私は8時から9時の間に出発したが、川までの距離は想像していたよりずっと長く――おそらく3マイル、場合によっては4マイルにも及んでいた――その大部分は小石が敷き詰められた道だった。この地点では川はいくつもの支流に分かれており、幅は50ヤードから100ヤードほどで、流れも強かった。私は上流で垣間見た川の様子から、水量について全く見当をつけていなかった。すべての苦力は裸になった。4、5人の男が竿を持って先行し、水深を探りながら進んだ。その後を私が続き、さらに馬に乗ったシカリたちが各タトゥごとに2人ずつ付き従い、最も後方には私の使用人たちも馬に乗って、その後に苦力たちが続いた。

小さな犬を連れた私の前で、面白い光景が展開された。この犬は小さな支流を1、2回泳いで渡り、私についてより大きな支流に入ったのだが、そこでは流れが非常に強かった。現地人がその犬を捕まえようとしたが、小さな犬は唸り声を上げ、激しく噛みつこうとしながら、勇敢に泳ぎ続けた。するとその男は棒を犬の上にかざして引き寄せようとした。犬はこれに抵抗し、完全に水中に没してしまった。何度かの失敗の後

ようやく男はこの半窒息状態のサラという犬を制圧し、捕まえることに成功した。犬は勇敢に戦ったが、男と棒と水の力には敵わなかった。最初の2人の相手には、犬の激しい抵抗の跡がはっきりと残っていた。その後、犬は静かにサブハンに運ばれることに従順になり、私の一挙手一動を切なそうに見つめながら、興奮で激しく震えていた。

私の小さな馬はこれまでこんな大水に遭遇したことがなく、眩いばかりの光と、勢いよく流れる水の流れにすっかり戸惑っていた。私は馬を導くのに苦労し、常に流れに逆らわねばならなかった。案内役のアブドゥール――この時は別だが――は私に先立って進み、裸の状態で哀れなほど細長い脚を見せたが、これはこの過酷な作業には全く不向きな体型だった。哀れな男は、棒で体を支えながら、流れの真ん中で立ち止まることを余儀なくされた。こうして制止させられた馬は進路を変え、深い水の中に入ってしまったが、私は馬を制御し直し、アブドゥールを追い越すと、馬は

シハリーズの一行――彼らは支援者たちと常に行動を共にしていた――に合流した。これは大変な作業であり、危険と無縁ではなかった。一歩足を踏み外せば、人間も馬も濁流に飲み込まれてしまうからだ。

私たちはこうして前進を続け、数十ものこうした小川を次々と渡っていった。中でも最も広い小川――おそらく幅200ヤードほど――で私は困難に直面した。案内役よりも低いコースを取ったため、私は砂地――いわゆる「クイックサンド」――に足を取られてしまったが、私の小さな馬は懸命に頑張った。シハリーズの人々や他の者たちは「クバー・ダル!」と大声で叫んでいた。しかしそんな掛け声など、実際に窮地に立たされた時には何の役にも立たない。私たちはようやく足場のしっかりした場所にたどり着き、その後は高い砂利の土手にたどり着いた。そこには茂みも生えていた。私は本流を渡り終えたと思っていたが、残念なことに依然として大きな困難が残されていた。巨大な濁流が押し寄せてきた。もしこれを渡れれば、渡河はほぼ完了したも同然だった。しかし果たして渡れるものだろうか?

その時、向こう側で馬と徒歩の一行が私たちの方へ向かって進んでいるのが見えた。彼らもまた、恐ろしいほどの水量に足止めを食らっていたのだ。

私たちは互いに声が届く距離まで近づいたが、言葉は聞き取れず、どんな合図を送っても彼らを説得して渡河方法を示すことはできなかった。事態は行き詰まりを迎えた。川の案内役――当然といえば当然だが――はあちこち動き回り、上下に揺れながら、まるで必死に奮闘しているかのように振る舞ったが、常に激流の本流からは後退していた。使用人たちとクーリーたちも、いくつかの危うい場面を乗り越えた後、無事に到着していた。アブドゥラーが教えてくれたところによると、5人いたカシミール人の従者たちは、荷物を背負っていない時でさえ、水の中で立ち往生せざるを得なかったという。彼らはたちまち手足の感覚を失ってしまった。なんと卑怯な連中だろう!私の3人のパンジャーブ人なら、この3人のシハリーズと5人のクーリーを合わせたよりもずっとうまく「革のように」対処できると確信している。ただし、アブドゥラーだけは真の「根性」を持った人物だ。彼は一流の男で、荒々しくも臨機応変、誠実で勇敢な人物である。

私は案内役に従い、川を上流へと進み、その後土手を下りて

本流を分ける支流に向かった。水の流れは勢いを弱めながらそこを流れていた。私たちは間もなく対岸の一行と合流できると大いに期待していたが、土手の先端にたどり着いた時、そこには2つの流れが合流しており、幅100ヤードに及ぶ深い水路を轟音を立てて流れ、再び私たちの前進を阻んでいた。私は馬を泳がせて突破することもできただろう。シハリーズの従者たちが携行していたタッツ(小型の木製ボート)なら、なんとか無事に通過できたかもしれないが、それはかなり疑わしい。しかし、クーリーたちと荷物は絶対に無理だった。そこで私たちは疲れ果て、水に濡れた道を引き返し、先ほどの土手の下流で再び本流に入った。しかし混乱した案内役は再び後退してしまった。

彼らの水深測定のやり方――ただ石を拾って投げ込み、その跳ね返り音で水深を判断しようとする――は、轟音を立てる急流の中で行われ、私を大いに笑わせた。今日の渡河はもはや絶望的だと私は考えた。既に1マイルにわたって上流と下流を試していたからだ。それでもこの愚かな案内役は、相変わらず無謀にも前進を続けた。

――実際に進む意思など全くない水の中にまで入っていくのだ。そこで私は、深みにはまっていたアブドゥーラーに撤退を命じ、唯一の従者であるスブハンと共に後退することにした。これは非常に不愉快な選択だった。水の真ん中にあるその土手で立ち止まることはできなかった。一見安全そうに見えても、私は山岳地帯の洪水の危険性と不確実性をよく知っていたからだ。そして、あれほどの労力をかけて獲得した土地を、引き返しながら進むことなど、最も気力を挫かれる行為だった。

馬と徒歩の別部隊が土手で私たちに合流した。アフメット・シャーの若い親族とその従者たちである。ディスクットで洪水のために足止めされていた彼らは、ロブラ地区へ向かう途中だったが、私がカルダールを務めるその地区へは私のために主に同行しているのだ。彼は顔立ちも態度も非常に魅力的な若者で、私の手配を支援するため、主に私の依頼で自分の地区へ向かっているところだった。時刻は12時半を回っていた。洪水の勢いはいつものように増しており――

この日は日中に雪解け水が流れ込むため――私たちの退路は断たれていた。そのため、私は自分の隊と荷物が一刻も早く移動することを切望し、彼らがアジア人のように土手で躊躇しているのを見て、強い苛立ちを覚えた。しかし私が毅然と後退する姿を見て、ようやく彼らは動き始め、幸いなことに全員無事に帰還することができた。荷物も無事に戻ってきた。荷物の方は危うい場面もあった。4人の苦力が混乱と恐怖に駆られ、最大の水路の流れの真ん中で道に迷い、救助される必要が生じたのだ。

私は元の場所に戻り、明日の川のさらなる調査について指示を出した。しかし私は、誰かが実際に渡河するまで、再びこの渡河を試みることは断固として拒否することにした。この遅延は非常に苛立たしいが、私は迅速さでこの遅れを取り戻さなければならない。休暇の延長が許可されれば、全く問題にはならないだろう。しかしそれが叶わない場合、私はレーからループスチョーとクルを経由して昼夜を問わず馬を走らせ、距離を稼がなければならない。だが私はとにかく

カラコルム山脈に到達しなければならない。何が起ころうとも。

私たちは数多くの樹木や、かつてはこの川の上流に架かっていた橋の残骸を目にした。これは数ヶ月前の洪水で流されてしまったものだ。おそらくここでは少尉が橋の再建作業を行っているのだろう。しかし木材を運搬しなければならない距離を考えると、これは極めて困難な作業となる。石材は十分に確保できる。しかし彼らの建築家としての技術は、それを活用するには十分とは言えない。それでも彼らの家屋は石と日干し煉瓦で立派に建てられているが、石材の加工は粗雑そのものだ。たとえ彼らが巧妙に橋脚や桟橋を考案できたとしても、耐久性のあるアーチ構造を構築することなど到底不可能だろう。今はただ、水が自然に引くのを忍耐強く待つしかない。

8月3日。曇り時々雨。川の状況を調査するため人員が派遣されたとの連絡があり、夕方に彼らが帰還したところ、昨日と比べて大きな変化はないとのことだった。夕方には雨が降り、どうやら激しい嵐が吹き荒れているようだった。

8月4日。再び曇りの一日となった。私はプトゥーとスバン、そしてロブラ族のタルグネスを派遣して川の状況を報告させ、午前中は執筆作業に充てた。午後2時頃、スバンが朗報を持って戻ってきた。水位が低下しており、プトゥーとタルグネスは対岸のランジョーン村へ渡った後、急いで私に報告に来たという。さらに彼は、湿地帯で野生の水鳥をいくつか確認したとも伝えた。私は羊皮紙で丁寧に封をした手紙を慎重に発送した。シリヌグルまで安全に届けられ、バブー氏の手に渡ることを確信してのことだ。それから銃と散弾を携え、スバンと共に水鳥を探しに出かけた。すぐにそれらを発見し、私は1羽を仕留め、もう1羽を負傷させることに成功したが、残念ながらどちらも捕獲することはできなかった。あらゆる手段を講じて他の鳥も探したが、近づくことができず、結局1時間半にわたる無益な試みの後、大雨の中を引き返すことになった。

8月5日。日曜日。曇りの朝だった。朝食前に散策に出かけた。

想像以上に美しい景色を堪能したが、スケッチに適した構図を見つけることができなかった。風景が広大すぎて、主要な特徴をすべて収める視点が見つからないのだ。村を見下ろす山の上には、絵のように美しいラマ教の僧院がある。しかし、村自体はあまりにも散在し、石が多く、崩れかけた建物が点在しているため、明確な描写を拒むかのようだ。谷をどちらの方向から見ても、陽光が差し込む瞬間は美しい――山々は美しく多様な形状をしている。今朝の光景は特に印象的だった。不安定な日差しが厚い雲間から差し込み、光があちこちに揺らめくように変化していたからだ。西を見やると、豊かな農地が広がる広大な谷間が広がっている。東に目を向けると、そこは砂と小石ばかりの荒涼とした風景が広がっていた。

私は村の上の岩場をよじ登り、そこから眼下の景色を一望した。そして、私を取り巻くこの美しい創造物の愛すべき創造主に感謝の念を抱かずにはいられなかった。私はゆっくりと、

曲がりくねった畑道を散策しながら戻り、村を幾筋もの岩場を流れ落ちる急流を渡って帰路についた。川の向こうからは特に新しい情報はなかったが、ゴパルは出発の準備を整え、解雇手続きを求めてきた。様々な関係者からの多くの指示と繰り返しの警告――その貧しい男の困惑した表情から察するに、彼はかなり困惑していたに違いない――を受けながら、彼は午前11時頃に去っていった。

タルグネスが現れ、「道はチュンギ(快適)だ」と報告した。プトゥーは残り、私の理解が正しければ、彼が想定していた以上の権限を行使しているようだ。私は彼がそうするだろうと予想していた。明日の早朝に無事に向こう岸を渡り、その後約6マイル先のチャムシーンという村へ向かう予定だ。この村のゴパルは、実はロブラの実際のカルダルであり、アフメット・シャーの親族である政府のムーンシーであることが判明した。

夕食後、私はシカリーズたちと道路状況や帰路のルートについて話し合っていた。そして、ある道路の可能性について議論した――

私の地図にはコパルからヤルカンド街道へ通じる道として記されているルートだが、実際に通行可能かどうかということだ。コパル出身の地元民は、確かに道は存在するものの、非常に険しく、馬での通行は全く不可能だと語った。しかし、カラコルムからコパルまではわずか5、6日の行程だという。これは確かな情報が得られ、適切な準備ができるのであれば、私にとって非常に都合が良い。そうすれば、退屈で興味の湧かない道を15日ほど節約できるだろう。ガイドのアブドゥールは他の者たちと一緒に座り、このルート案に対して激しく反対する様子で皆を楽しませた。彼はこのルートが自然の障害と超自然的な脅威の両方から恐ろしいものだと主張し、ブーティー族の2人が謎の死を遂げた話を語った。悪霊が砂や石で彼らを押しつぶしたというのだ。さらに彼は、「シャイターン」自身がその地域に生息しており、旅人を牙と爪で襲うと断言した。この驚くべき話を語る間、彼は身振り手振りを交え、実に滑稽な様子で説明を加えた。彼は常に非常にコミカルな「顔つき」をしている。

大きな傾いたフェルト帽を脱いで奇妙な形をした頭蓋骨(きれいに剃ってある)を露わにし、興奮して無意識に顔を歪める様子は、憂鬱な気分を吹き飛ばす特効薬のようだ。彼は非常に貴重な同行者で、いつも何かに忙しくしている。長い行軍を終えた直後でさえ、せわしなく動き回り、休息やリフレッシュなど全く考えていないかのようだ。これは怠惰なカシミール人とは対照的である。

失われた時間を取り戻すため、そして川を越えた後は直ちに次の行程に進むため、早朝出発の命令が下された。

第十一章

カラコルムへ

8月6日。予定通り早く出発し、旅を再開できるという期待に胸を躍らせた。川の流れは大きく変わり、水量も減っていることが分かった。それでも川を渡るには時間と労力を要する作業だった。本流はかなり幅が広がり、おそらく800ヤード(約730メートル)ほどあり、所々で凄まじい流れが見られた。平均的な水深は膝上程度で、

アシの茂みの中では腰まで浸かる深さだった。幸い事故もなく無事に渡河し、従者と荷物は後から追わせることにした。砂道を進み、タガという村を目指した。風や水の作用で、砂が強風時の海のように幾重にも盛り上がった場所もあった。

この村でフートゥーとムンシーに出会った。前者は饒舌に、パナミクでは全ての準備が整っていると保証した。従者と荷物が到着すると、私たちはランジョーンから約8マイル(約12.9キロメートル)離れたチャムシーンへと向かった。道は険しく石がごろごろしていた。一つの村を通り過ぎ、心地よい農地地帯を進んだが、谷全体は相変わらず不毛のままだった。私たちは果樹園で野営し、私のテントは見事な枝を広げる桃の木の下に張られた。この木陰はとても快適だった。

8月7日。午前5時前にはこの快適な野営地を出発し、この狭い谷間を昨日通ったのと同様の、不毛で石だらけの窪地を進んだ。時折小さな集落が

両側に点在しており、人間の知恵と努力がこの岩だらけの土地に辛うじて足場を築いている様子が見て取れた。私の猟師と従者は全員タトゥーを施しており、ヤクの生息地までの道中もこの方法で支援を受けることになっている。道中では棘の多い茂みの中で2、3匹の野ウサギを見かけた。この険しい谷はほぼ北西方向に伸びているようだ。遠方には雪を冠した高い山々がそびえ立ち、上方の視界を遮っている。

パナミクに到着したのは午前8時半頃で、距離は10マイル(約16キロメートル)にも満たない。住居の数は少ないものの、豊かな農地が広く広がり、立派な果樹や大きな柳の木も数多く見られた。私はいくつかの桃の木の下に宿営した。実の付き方は豊富で、イギリスの庭園で見るような壁際にぽつぽつと生えている一本立ちのものとは異なり、数十個もの房になって実っていた。確かに小ぶりで、味の点で比べるものもないが。まだ全体的に未熟な状態だった。カルダールとムンシーが報告したところによると、全ての準備が整っているとのことだった。そのため、私はますます

苛立ちと失望を覚えた。ところが昼頃、アブドゥラーから、計量ミス――カルダールが故意に(私の推測では)、「クチャク」単位と指示されていた量を誤って計算していた――のため、配給用の小麦粉が半分も確保できていないと告げられた。さらに製粉作業が必要であるため、もう1日の延期は避けられないという。仕方がないので、私は冷静に厳しい現実を受け入れることにした。

私の使用に適した馬が他になかったため、タンダールの馬に蹄鉄を打つという大仕事があった。ここには専門の「ナハルバンド」(蹄鉄工)はおらず、通常の蹄鉄工用の道具も揃っていなかった。しかし幸いなことに、連隊内で様々な職能に精通した「器用貧乏」な男が現れてくれた。彼はヤルカンド方面への隊商に同行し、馬の世話をしたことがある人物だった。私はこの男の表情や態度に強く惹かれ、さらに興味を抱いた。サブハンから、彼がヤクが頻繁に出没する地域に精通しているだけでなく、私の遠征隊に加わる意思もあると聞かされた時、私の関心は一層高まった――実に

貴重な戦力になると思ったからだ。彼はある知人を強烈に思い出させるが、誰だったか思い出せない。彼の声と話し方は独特で、ゆっくりとして慎重だ。彼はカシミール人の父とブート人の母の息子で、年齢は25歳くらいに見える。

カルダールは近隣で作られた蹄鉄を2組持ってきたが、その出来栄えは粗悪で、金属の質も悪かった。私が手に取ってみると、すぐに二つに折れてしまい、カルダールは愕然とした様子で退散した。しばらくして、彼はヤルカンド製の蹄鉄を持って戻ってきた。レース用の軽量プレートのように軽いが、鉄の質は最高品質で、それに見合った釘のセットも揃っていた。
それから作業が始まった。ペンチ1組、ハンマー1丁、そして入念な調査の末に手に入れたホゾ穴用のノミが用意され、これらの粗末な道具に満足した私の新しい助手は、自信に満ちた――そして実際に熟練した――手つきで作業を開始した。古い蹄鉄はすぐに剥がされた。釘の食い込みを削るやすりがなかったため、蹄に損傷が出るのではないかと心配したが、結果的には問題なく済んだ。その後、蹄を木材の上に固定し、

活発な働き者のアブドゥールがもう一方の脚を持ち上げている間に、ノミが当てられ、余分な部分が粗く削り取られて希望の形に整えられた。蹄の内側の面と橋、蹠球、かかとは私の持つポケットナイフでわずかに削り込まれ、蹄鉄は職人技とも言える手際で取り付けられ、釘はしっかりと打ち込まれ、確実に固定された。
アブドゥールが後脚を安定させる工夫は見事だった。彼は馬の長い尾を取り、蹄球の周りに2巻き巻きつけることで、しっかりとした固定点を作った。その後、脚を完全に伸ばした状態で保持し、もう一人の助手が反対側の腰に肩を当てて、いかなる抵抗も抑え込んだ。こうして、驚いた様子の馬は全身を新たに装蹄されることになった。
私は夕食を5時に正確に注文した。そうすれば、食後に近隣の茂みへ出かけて野ウサギを探すことができるからだ。夕食時、アブドゥーラは私に、あの悪名高いカルダールが飼料の価格や雇賃に関して様々な不正や策略を企てていると知らせてきた。

彼は私に、自分が定めた料金体系がレーのものと大きく異なり、極めて法外なものであると告げていた。主要都市が基準を設定するのだから、私はアブドゥーラに、カルダールを正気に戻すための対策を講じると伝え、馬の選定と役人たちには明日の朝食時に待機するよう指示した。私は計画を見直し、演説の準備を整え、ヒンドスターニー語ハンドブックから語彙を豊かにした。私はスブハンと共に外出し、1匹の野ウサギを仕留め、もう1匹を負傷させた。私たちが目撃した野ウサギはこの2匹だけだった。帰宅すると、ムークトーとスブハンが同行しており、ムーンシーが彼らに語ったところによると、カルダールは私のために能力のない馬の劣悪な群れを集めており、もし私がこだわるなら、十分に役に立てる良質な馬が手に入るとのことだった。彼は自ら口を利くことはできないが、これら人々は強制されない限り何もしないと強調し、私に主導権を握るよう強く勧めた。
8月8日。銃とスブハン、サラを連れて、私はいくつかの

アブドゥーラが昨日訪れたという温泉を見に行った。温泉は約1マイル離れた場所にあり、道は昨日野ウサギを撃った密林地帯を通る必要があった。私たちは石灰岩の岩盤の下から湧き出る温泉を発見し、山の斜面を勢いよく流れ落ちて谷底へと注いでいた。最初は白い沈殿物で水路が縁取られ、下流に行くにつれて明るい黄褐色の沈殿物が広がっていた。近づくにつれて空気の変化が顕著に感じられ、周囲に熱い蒸気が立ち上っていた。湧き出る水の温度は非常に高く、手を浸していられるのは一瞬だけだった。水は透き通っており、味はなかった。周囲数百メートルにわたって地面は白い結晶状の沈殿物で覆われ、わずかに塩分を含んでいた。草は温泉のすぐ近くで特によく育っているように見えた。蒸発残留物には大量の炭酸ナトリウムが含まれていると推測するが、この点については知識が不足しており、単なる推測の域を出ない。現地の人々はこの水に貴重な薬効があるとしており、その利用を目的として、

井戸のすぐそばに非常に粗末な入浴用の小屋を建てている。

朝食後しばらくして、馬の準備が行われているのを見かけた。付き添いの者たちもいたので、その場所に向かい、15頭ほどの馬の中から3頭しか選べなかった。残りの馬は悲惨な状態で、ひどく痩せており、背中がひどく炎症を起こしていた。カルダールとその従者たちは反対側の道を進んでいた。私が使用する目的で提供されたこれらの馬の惨状について指摘すると、私は不幸なカルダールを非難し、マハラジャのパーワナー(特権)を所有していること、そしてバスティ・ラムから全ての役人に対して私の必要物資を供給する義務が明示的に命じられていること、特にこの場合は良質な馬を用意するよう指示されていることを言及した。その上で、私は怒りを装ってこう言った:

「これまで私は忍耐強く、カルダールの策略や言い逃れに最大限の寛容さで耐えてきた。しかし今や他の手段を取る必要がある。十分な数の実用的な馬が迅速に用意されない場合、私はカルダールを拘束し、荷物を背負わせて私と共に連れていくつもりだ」
この威勢の良い態度はまさに狙い通りだった。カルダールとその従者、そして周囲で見守っていた村人たちはみな驚愕の表情を浮かべた。私は真に英雄的な威嚇のポーズで彼らを睨みつけ、私の態度が軟化する余地がないことを示した。その後、命令が下され、使者があらゆる方向に急いで派遣されるのを確認すると、私はその場を離れた。1時間ほどすると、非常に状態の良い実用的な馬たちが次々に披露された。それらを検分した後、私はカルダールに「私の情報が正しかったことを証明する確かな証拠だ」と伝えた。するとカルダールは恐縮した様子で、これらの馬は商人の所有物であり、ここで放牧されているだけだと説明した。いずれにせよ私はこれらの馬を手に入れなければならない、と。

この国の慣習と、私が有するパーワナー(土地の権利)によって、私はこれらの馬を取得する権利がある。また、ゼムィンダール(地主)の馬とサンドガール(小作人)の馬に違いはない。ただ後者の方が裕福であり、自分が受けるかもしれない不便をより効果的に解消できるという点だけだ。しかし私は、これら馬が政府によって拘束されている確かな情報を得ている。その理由は、所有者(兄弟)による疑わしい取引――密輸や不正行為――が解決されるのを待っているためで、今のところその見通しは立っていない。その間、これらの馬は私の目的のために利用させてもらおう。遠征には合計19~20頭の馬と24人の人員を同行させる予定で、これらすべて――二足歩行の者も四足歩行の者も――に食料を供給する必要があるため、この遠征はかなり費用がかさみ、困難なものとなるだろう。

ター・グネスは現在、火縄銃に加えて、大型で粗雑な黒白斑の犬を狩猟用具に追加した。この犬は「最高のシカーリー(猟犬)であり、特にシャープー(鹿狩り)とナープー(猪狩り)に非常に適している」と彼は主張している。私はこれを喜んで

迎え入れる。少なくとも夜間の見張り役としては有用だろう。現在、ヤクを入手するためにはカラコルム山脈を越えて4日分の行程を進める必要があると告げられた。ヤーカンドの城門まででも構わない。休暇の延長さえ認められれば。ヤーカンドでの「チャッパー」(狩猟)の楽しみにも興味はあるが、私の銃手たちは実に臆病者揃いだ。

追加の食料といくつかの刺青は今夜約束されていた。アブドゥラーがすべての物資が届けられたと報告し、役人たちが私の受領と彼らのコンジェー(報酬)を待っていると伝えたため、私は彼らを謁見の間へ招集した。ムーンシーが提供された物品をすべて読み上げるのを一字一句違わず記録し、私の帰還時に精算するための受領書を彼に渡した。これで価格に関する争いを回避でき、カーダール(地主)も私の不満の念から解放された。こうして私たちは互いに満足した形で別れた。

8月9日。私はキャンプを撤収し、荷造りと積み込みの準備が行われているのを確認した後、いつものように先陣を切って出発した。経路は前回と類似していたが、農地や牧草地がより多く見られ、また

棘の多い灌木地帯も広範囲に広がっていた。そこでは野ウサギが2~3匹ずつ群れているのを何度も目撃した。チャンルーンまでの最後の4マイルは非常に不毛で砂地が多かった。アブドゥラーによれば、これは私たちが越えなければならないササール山系から流れ出る大きな川だという。私たちは10時にチャンルーンに到着した。距離にして約12マイルである。私が確認できたのはわずか1軒の小屋と、柳の木が植えられた囲い、そしていくつかの穀物畑だけだった。強烈な日差しと眩しさから身を守れたことは非常にありがたかった。後者は特に耐え難いほどだった。私の従者と荷物は午後2時に無事到着した。

午後になると猛烈な砂嵐が襲い、谷を凄まじい勢いで駆け上がり、砂塵の雲で視界を完全に遮った。非常に不快極まりない状況だった。砂嵐は午後5時頃にようやく収まった。

ちょうど夕食を終えた頃、ブッドゥーがタルグネスが火縄銃の腕前を披露し、標的射撃を行う予定だと知らせてきた。そこで私は見物人の輪に加わった。彼は実に体系的な方法で作業を開始した。

まず銃を丁寧に装填し、火縄を調整した後、適切な姿勢で別の男を休息用の台として配置した。その後、銃身を肩に担いで狙いを定め、発砲した。弾丸は非常に低い位置に命中した。標的は石の上に置かれた紙切れで、約80ヤード先にあった。気の毒なタルグネスは狩人たちや見物人たちから散々からかわれ、彼の道具類は徹底的に調べ上げられ、嘲笑の的にされた。彼はこれらの仕打ちを最も陽気に受け止め、今度は2度目の挑戦を試みた。しかし、休息用の台が動きすぎてしまい、なかなか適切な位置に固定できなかった。この時は弾丸が標的のわずか1フィート下に着弾した。タルグネスは励まされて再び挑戦した。今度はさらに多くの火薬を詰め、これまでになく慎重に装填し、銃身の先端で火薬の量を指で確認しながら調整した。そして今や決意と自信に満ちた表情で休息用の台を設置し、慎重に狙いを定めて発砲した――すると見事に標的に命中した。「シャバシュ!」という声が上がり、勝利を確信した射手は周囲を見回しながら得意げな表情を浮かべた。

アブドゥールが特に目立ったからかい役たちに向かって、棒切れを手にタルグネスの動きを真似て見せると、見物人たちは大いに笑い転げた。タルグネスの奇妙でしわくちゃな顔つきは、どうにも滑稽で仕方なかった。狩猟用具はすべて手作りの非常に工夫を凝らしたものだった。弾丸型は黒くて柔らかい石を2つに分けたもので、木製の留め具で固定されていた。弾丸自体は細長い球形をしており、長さと幅に沿って薄い隆起した帯が交差しており、その隙間には装飾的な点が施されていた。これがタルグネスのお守りだった。実に興味深い代物である。

私は騒がしい夜を過ごした。周囲のあらゆる方向から物音が聞こえ、一晩中人や馬が行き来していた。犬が激しく吠え立てる声や、月明かりと普段とは違う動きを夜明けと勘違いした甲高い雄鶏の恐ろしい鳴き声も聞こえた。

8月10日。私は夜明けの最初の兆候が現れるとすぐに起き上がり、キャンプの人々を起こした。我々はこれから厳しい仕事が待っていることを知っていたが、私はその全容を完全には把握していなかった。現在の道は突然

チャンルーンから右に曲がり、谷を出て東の山脈を越えていく。キャンプから見下ろす限りでは威圧感はなかったが、実際にはこれまでで最も険しい登り坂だった。この行程に3時間を要し、私はそのうち2時間を徒歩で進んだ。その後、山頂がまだはるか上方にあることを確認すると、私は馬に乗った。これは私自身にとっても、私の馬を引いていたアブドゥールにとっても大きな安堵だった。ここで3人の狩猟者の性格の違いが、彼らの馬の扱い方にはっきりと表れていた。スブハンは馬から降りて、ほぼ半分の道のりを手引きした。他の2人は一度も馬から降りなかったが、鞍の装備を調整しなければならない時など、やむを得ない場合に限られていた。出発から1時間後、荷役用の動物たちはまだ下方の囲い場に止まっているのが見え、実に腹立たしい光景だった。

山の頂上は非常に壮観だった。しかし、その眺めがどれほど雄大な風景を呈していたとしても、旅行者にとって決して魅力的なものではなかった。我々は急勾配で岩だらけの砂質の斜面を眼下に眺め、その先には完全な不毛地帯が広がる谷が待ち受けていた。さらに近くの

接近によって状況が改善されるわけでもなく、我々がよじ登らねばならず、道を切り開かねばならない石の山や塊には、道の過酷な困難に耐えきれず力尽きた不幸な馬たちの骸骨が散乱していた。数え切れないほどの馬の骸骨が左右に並んで白骨化しており、時には単独で、時には悲惨な4~5頭の群れをなして、この魅力のない谷をその醜さでいっそう不気味なものにしていた。

我々は石だらけの場所で朝食をとった。これ以上の選択肢がなかったためだ。川へと流れる谷間を勢いよく流れる小川のそばで。それから再び同じ石だらけの荒野を進んだ。これらの石がどのようにして現在の位置と大きさに至ったのか、私には想像もつかない。まるで山の斜面が無理やり押し開かれ、岩石の奔流が激しく噴出して谷へと投げ込まれたかのようだった。あるいは、山の頂が何らかの巨大な地震の衝撃で裂け砕け、転がり落ちた破片が周囲に散乱したかのようだった。

我々は橋で川を渡り、正午頃に

羊飼いたちの野営地に到着した。ここは我々の宿営地となる場所で、谷の奥深く、数マイルにもわたって広がる巨大な氷と雪の塊のすぐ近くだった。粗雑な石造りの囲いが人間と家畜の住居となっていた。人間の住居としては半ダースほどの小屋が姿を現し、私たちは挨拶を交わした。一帯は山羊の強い体臭で満ちていた。周囲には食べるものは何も見当たらなかった。ただ荒涼とした自然の荒廃が広がっているだけだった。

私は巨大な石の下に身を隠し、シカリたちが棒に布をかぶせて簡易的な仕切りを作った。強烈な山羊の体臭がなければ十分に過ごせただろう。時間が過ぎ去ったが、罠には何もかかっていなかった。道の状態が非常に悪かったため、私はますます不安になった。5時頃、私は単独で偵察に出かけ、高台に陣取った。そこから双眼鏡で対岸の緑の草原にいる3頭の馬を発見した。距離は3~4マイルほどだったが、橋からはかなり離れた位置だった。これは理解に苦しむ光景だった。しばらくして、3人の男の姿を確認することができた――

私の使用人たちだ。彼らはその馬に乗り、意図的に川の反対側の道を進んだ。その道は羊が通る程度の細い踏み跡で、川岸に至ると渡河するには危険すぎる地点だった。右側には中国人労働者の姿が確認できたため、私の使用人たちだけが道に迷ったのだと安心した。私は彼らを心配そうに見守った。彼らは川岸まで馬を進め、そこで長時間立ち止まった後、川に入ったが自分たちの岸側に留まった。私は彼らの身の安全が気が気でなかった。あの哀れな使用人たちが、渡河を試みるという過ちを正そうとして危険を冒すのではないかと、ひどく不安になった。彼らとは音も声も届かないほど遠く離れていた。そこで私はキャンプに戻り、2人のブーティー(現地人の助手)に救助に向かうよう命じた。

羊飼いたちが山羊の乳を搾っているのを見つけ、ふとシラバブのことを思い出した。私は空腹で、おそらく何時間も夕食にありつけないだろうから、これは心地よい気分転換になると思った。少量のブランデーとスプーン一杯の砂糖を瓶から取り出し、美味しいシラバブを作った。

俗に「ドクター」と呼ばれるこの飲み物は、その薬効から名付けられたのだろう。これを飲んで私は大いに気が楽になった。中国人労働者たちが到着し、使用人たちが橋を渡って引き返し、家畜や荷物には一切の問題がなく、順調に進んでいると報告してくれた時、私は彼らの到着を心から待つことができると感じた。私たちは灯りを焚いた。それは合図のためでもあり、暖を取るためでもあり、また調理の準備のためでもあった。今や気温は氷点下まで下がり、辺りは真っ暗だった。中国人労働者たちは次々と戻ってきた。その後、アブドゥーラとブッドゥーが、アリ・バックスが転倒して水に落ちたが、怪我はなかったと報告した。ついに全ての荷物が8時30分に到着し、私はシチューを温め直して夕食をとった。

私は全ての馬にトウモロコシ2シーア分を与えるよう命じ、夕食後にその配給状況を確認しに行った。穀物は支給されていたが、ほとんどの悪どい御者たちはブーティーの小屋へ逃げ込み、落胆した馬たちを飢えたまま放置していた。私は大騒動を起こし、アブドゥーラたちは他の者たちと共に慌てふためきながら、馬を引きずり、引っ張り、罵声を浴びせながら奔走した――

ついに各馬が餌をむさぼる様子を確認することができた。かわいそうに、これらの馬たちは本当に過酷な状況に置かれている。このブーティーたちは実に馬鹿げた考えを持っており、アブドゥーラが固く信じていることだが、ここでは日没まで馬に草を与えてはならないというのだ。そうしないと馬は膨張して死んでしまう、と。彼はこの原理に基づいて私の馬を餓死させようとしたが、私がその愚かな試みを阻止した。もし私が介入していなければ、この疲れ果てた荷物用の家畜たちは、長い絶食の後、翌朝まで何も与えられないままだっただろう――これも彼らの別の誤った考えによるものだった。

8月11日。夜明けの最初の兆しが見えてきた頃、私は大声でブッドゥーを呼んだ。彼らは皆ぐっすりと眠っており、私が出発の準備を整えた後も、アブドゥーラたちはまだ毛布の中でぬくぬくとしていた。寒い生ぬるい朝で、私は一刻も早く動き出さなければという焦りを感じた。馬たちは全員見当たらなかったが、私の馬だけは例外で、誰も馬を探しに行くという常識的な判断をしていなかった。ムークトーが悲しげな声で私の元にやってきて、自分の馬がトウモロコシの半分も食べていないと訴えた。私はこの機会を利用して、彼の自己中心的な態度を厳しく叱責した――

昨日、馬が不調だったのは、彼のこの思いやりに欠ける態度が原因だと考えたからだ。

私はシカリーたちに馬を待つよう指示し、アブドゥーラと共に先へ進むことにした。ひどく寒く、血流が十分に循環するまで長い時間がかかり、私は太陽の今や心地よい光が待ち遠しかった。道は昨日よりもずっと整備されており、あちこちに草が散らばっていた。進路は真東に向かっていた。険しい岩山を登ると、山の峰に開口部が現れ、これがササール峠であることが分かった。昨夜、私はアブドゥーラの助言に従い、峠の麓で一晩過ごすことにした。そして日曜日をそこで過ごし、かわいそうな家畜たちに休息を与え、アブドゥーラが言うところの豊富な草をたっぷりと食べさせるつもりだった。しかし、もしそこに草がなかった場合は、日曜日の朝に峠を越えて次の中継地点へ向かうことにしていた。そこは草が豊富にあり、木材も手に入る場所だ。私たちは現在、木材を携行している。

峠に近づくにつれ、谷は大量の

岩石で塞がれており、その中に時折水たまりが点在していた。
これらのごつごつした岩塊をよじ登りながら、私たちは進行を阻む壮大な障害物――谷を完全に塞ぐ巨大な氷河――を目にした。雪塊が四方に広がり、澄んだ水の水たまりもいくつか見られた。それらの周りや別の場所でも、馬たちのために十分な草が生えているのを見て安心した。私はキャンプ地を選定し、その後シカリーたちが到着したところ、フットーとムックーが昨日馬を酷使したためか、馬を替えていたことが分かった。私は彼らを厳しく叱責し、今後このような行為を禁じた。風は非常に冷たく、雪塊を吹き飛ばしていたが、太陽は異常に暑く――この不快な温度差には閉口した。この行程は約8マイルの短い移動だったため、すべての荷物は予定通り到着した。アブドゥーラはシカリーたちのタッツ(馬具)を縛り上げており、私の指示でそれらを解放するよう抗議してきた。この愚か者は、一日中すべての動物を空腹のままにしておくつもりだったのだ。このような過酷な環境で多くの家畜が命を落とすのも無理はない。スブハーンは体調を崩しており、

頭痛を訴えている――おそらく太陽と風の影響だろう。私は肩の部分の布を芝の塊で閉じ、刺すような風を遮断し、夜を乗り切るために十分な衣類を準備した。

8月12日。日曜日。私は消化不良に悩まされ、非常に落ち着かない夜を過ごした。夕食は午後5時に摂ったにもかかわらず――おそらくウサギのシチューが濃すぎたのだろう――主な不快感の原因はこの高地――数万フィートの高度――における空気の極度の希薄さによる呼吸困難だった。私は苦痛を感じながら日の出を待ち、テント内の温度計は33度を示していた。前夜の経験から自分の体調を疑ったが、入浴して紅茶を一杯飲むと、体調は回復していた。アブドゥーラによれば、彼らも皆、私が経験したのと同様の息苦しさに悩まされていたという。完全に安心した私は、散歩に出かけることにした。

私たちは険しい山々に囲まれた盆地に位置しており、その多くの渓谷には巨大な雪塊が尾根や谷間を埋め尽くしている。その

様子は、まるで急流が凍りついたかのような、不規則な形状をしている。この盆地には石ころだらけの小高い丘が点在し、その麓には澄んだ水たまりがある。私は哀れな馬たちの様子が気になり、彼らが休息と放牧を楽しんでいるようで安心した。多くの馬が横になっており、その丸みを帯びた腹部から、彼らが時間を有効に活用していたことが窺えた。私は腰を下ろして彼らを観察し、この安息の時間に、創造主の知恵と慈悲深さに深い感銘を受けた。疲れ切った哀れな動物たちよ! 今のあなたたちの痛む手足や傷ついた背中は、神の慈悲深い定めがなければ、再びあなたたちを苦しめるところだった。この全能の創造主の慈愛を認識した時、私は心からの感謝と安らぎの感情に包まれた。

私はキャンプに戻り、シュルダリから出てきたスブハンの様子を聞いた。彼は多少体調が良くなったと報告したが、フトゥーとムートゥーは病気だという。後者のか細い声が確かに聞こえ、寒さを訴えていた。この男たちはあらゆる点で

私の使用人たちと同じくらい快適であり、さらに寒い気候に慣れているという利点がある。一方、他の者たちはパンジャーブ地方の灼熱の平原に住む人々であるにもかかわらず、不満を漏らさない。震えながらも、彼らは満足げで明るい様子であり、おそらくこの男らしくない狩人たちを軽蔑しているのだろう。

私は谷をさらに散策し、氷河の近くの小高い丘に登った。この丘は実に威圧的な外観をしており、固まった氷塊が無数の円錐形の峰に分かれている。まるで誰も登ろうとする者を嘲笑っているかのように。ここから見下ろす氷の世界は、実に壮大であった。私は最高峰の山々の上部渓谷を見渡したが、どれも一つの中心点に向かって収束しているかのように見えた。それらの膨大な雪と氷の塊は、まるで放射状に広がりながら融合しているようで、距離がそれらを一体化させ、実際には存在する広大で不規則な空間を神秘的に覆い隠していた。太陽は暖かく陽気で、空気は鋭く澄んでいた。

こうした環境の中、私は単純な存在を心から楽しみ、これらの偉大な自然の創造主である慈悲深い創造主の被造物であることを深く感謝した。

午後には氷河の麓まで歩き、道の様子を確認した。かなりの範囲の雪上を歩いたが、氷河を登る足跡は見つからなかった。おそらく非常に急勾配で困難な道なのだろう。帰路につくと、一日中毛布に包まったままだった不幸な狩人たちが私のテントに這い寄ってきて、「戦闘不能」状態になったことを理由もなく恥じている様子だった。彼らは皆、ひどい頭痛を訴えていたが、これはここで吹き荒れる極寒の風にさらされたことによるリウマチ性の痛みが原因だと私は考えた。愚かな連中はテントの支柱を高すぎに設置している。そのため、肩の高さには2フィートほどの隙間が開いており、冷たい風が吹き込むようになっている。彼らが地面で寝ていることを考えると、その影響は計り知れない。私はこの点について彼らに助言していたが、アジア人らしい無頓着さで、彼らは一切の予防策を取ろうとしなかった。私は改めてこの不快な隙間について指摘し、

8月13日。私は衣類を何重にも重ねて快適に一夜を過ごし、夜明けとともに目を覚ました。テント内の温度計は氷点下を示していた。狩人たちはテントに押し込まれた後、タッツ(防寒用の毛布)を再び放置していたため、私はアブドゥールと共に出発した。雪上を順調に進み、氷河の麓まで到達したが、そこには明確な道はなく、氷の片側にある岩石や瓦礫の塊を、ほぼ垂直に近い状態でよじ登らなければならなかった。荷役動物たちのことが心配になった。道は最悪の状態で、鋭く尖った不安定な石が乱雑に積み重なっているだけだった。言うまでもなく、乗馬など到底不可能だった。峠の片側――北側――は雪が積もっていなかったが、代わりにこれらの石の塊が高さ数メートルにわたって積み上がっていた。

反対側の南側は地表から1フィートほどの深さまで氷のように固まった雪で覆われていた。距離は4~5マイルほどと見積もられ、時折、盆地状の窪みと緑色の水たまりが点在していた。このルートは非常に起伏が激しく、石だらけでほぼ通行不可能な状態だった。この渓谷には馬の骸骨が無数に散らばっており、私たちは100頭以上は通過したに違いない。ようやく最悪の状況を脱したと思った矢先、峠全体が明確な氷河によって完全に塞がれていることが判明した。しかし、見た目ほど困難ではなかった。表面は粗く、踏みしめると崩れ落ちるような状態だったからだ。この区間は約1マイル続き、その後は先ほど通過したのと同様の石の塊が点在する緩やかな下り坂となった。私たちは石の間をよじ登ったり転んだりしながら進み、やがて峠のかなり下方で再び明確な道が現れたので、私は馬に乗った。

キャンプへと下る途中、ターグネスの犬――私の朝食を運んでいたカマルと共に少し先を進んでいた――が、大きな

シャプゥの群れを追い散らしていた。多くの個体は立ち止まって再び高い場所で餌を食べ始めた。これは狩猟には好都合な状況に見えた。私は9時半、5時間にわたる過酷な作業の後に馬から降りた。石造りのシェルターがいくつか見つかり、その上には商人が置き去りにした「チャラス」と呼ばれる袋詰めの品々が積み上がっていた。このカラコルム山脈には、所有者が回収する余裕ができるのを待つ貴重な商品が大量に放置されているという。これらが決して盗まれることはないと聞いているが、これは往来する地元住民の誠実さを大いに物語っている。もっとも、実際にこの道を利用するのは商人だけであり、彼らは自然と互いの権利を尊重し、不幸な状況にある者に対しても同情心を持っているのだろう。

風景は非常に壮大だった。目の前には石炭のように黒く見える2つの巨大な山がそびえており、その岩石はスレート状の性質を持っていた。さらにその先には、先ほどの渓谷によって隔てられた、明るい砂色の山々が連なる険しい地形が広がっていた。この渓谷が私たちの進むべき道であると考えている。

私たちの左右には、典型的な不毛の谷が広がっており、巨大な雪を冠した山々がそれを取り囲んでいた。この谷は南北方向に伸びているようだ。

カフィラ(隊商)の到着が告げられ、やがてブダックシャンから来た商人が到着した。彼は約25頭の荷役馬を率いていた――小型で均整の取れた、体格の良い馬たちだった。彼は色鮮やかな緑色の簡易テントを設営したが、シカリたちとの短い会話の後、テントを片付けて旅を続けた。哀れな男よ、彼はこの道をこれまで一度も通ったことがないのだ。私は彼があの美しい馬たちの一部を失うのではないかと危惧している。馬たちの状態は驚くほど良好であるにもかかわらずだ。彼はスゲイトと呼ばれる場所で10日間立ち止まり、豊富な草を求めて馬たちを休ませた。私は今、その場所に向かっているところである。

私の使用人と馬たちは皆、多くの困難と数回の落馬を乗り越え、無事に到着していた。私はスブハンと共に獲物を探しに出かけ、長い時間を費やした後、深いナラー(谷間)でついにそれを発見した。私は慎重に石だらけの丘を登り始めたが、ちょうど間に合った。ナプゥの群れはすでに警戒態勢に入っていたからだ。

私が近づくと同時に彼らは逃げ出した。しかし私は狙いを外さず、急斜面を駆け下りる群れの中で1頭が遅れているのを確認した。血が斜面に流れ、谷底を横切って落ちていくのが見えた。私は反対側の斜面を登っていた群れに向かって発砲し、もう1頭を仕留めた。私たちは獲物――2頭の雌ナプゥ――のもとへ向かい、スブハンは適切に「ハラル」(イスラム教の屠殺儀式)を行った。その後、遺体のそばに目立つ目印を置き、キャンプへと戻った。私たちの成功は大いに祝われ、肉の処理が命じられた。

ヤルカンドへ向かう2人の商人が私の後を追っており、私のキャンプに合流した。彼らは夕食時に私を訪ねてきた。私が冗談半分にヤルカンドへの同行を申し出ると、彼らは「命をかけて保証しよう」と断言した。私はしばらく彼らと語り合い、これまでヨーロッパ人には固く閉ざされていたこの有名な都市を訪れるという考えに、大いに高揚した。私はすっかりこの冒険に挑戦する決意を固め、その日の狩猟の成果と、この刺激的な目的、そしてシェリー酒の一杯のおかげで、すっかり気分が高揚した状態で就寝したのだった。

2頭の動物が捕獲されると、荷役人たちは靴の修理のために一時停泊するよう要請した。シカ狩りに出かけていたタルグネスが、大型の角を持つ立派なナプゥを何頭か見たという知らせを持って戻ってきたため、私は1日の停泊を許可し、早朝から狩猟を開始するよう命じた。

8月14日。厳しい寒さの朝だった。そして渡河しなければならない小川があり、石には氷が張り付いていた。勇敢なスブハンが自ら私を運ぶと申し出たが、対岸にたどり着いた途端、彼は転倒してしまった。石だらけの急斜面を登るのは大変な苦労だった。雄雌のナプゥの群れを発見したものの、彼らはまず私たちの気配を感じ取り、その後視界に入ったため、近づくことはできなかった。そこで私たちは引き返し、小川の近くで朝食をとることにした。この場所から、群れが山の尾根を越えて移動するのを目視し、雄10頭ほどが後方に残って横たわっているのを確認した。私は双眼鏡で彼らを観察し、その見事な角に感嘆した。しばらくして、私たちは彼らを迂回して接近することを試みることにした。

山の石だらけの斜面を、低い位置に沿って進んだ。しかしこの「賢い」動物たちは私たちの動きを見破り、おそらくタルグネスが風下を迂回しながら遠回りして接近するという私たちの策略を見抜いたのだ。疑念を抱いた動物たちはすでに新たな危険の方向に向きを変えていた。私は成功の見込みがほとんどないと判断し、スブハンに、タルグネスが十分に遠くまで戻って私たちの方向に追い立てることはおそらく不可能だろうと伝えた。それでも試みる必要はあった。私たちは渓谷を登る過酷な戦いを強いられた。その斜面は鋭い石が乱雑に散らばった一面の岩場で、一歩進むごとに滑り落ちてしまうような場所だった。何度も呼吸を整えるために立ち止まりながら、ようやく必要な高さに到達し、私はシカ狩りの者たちを配置した。スブハンと銃を持った仲間たちには峠の監視を任せ、フトゥーとムックトゥーには両端の警戒を命じた。厳しい冷たい風がスブハンと私を危うく崖から振り落とそうとした。私たちは苦労して登ったこの場所で、おそらく2時間ほど待機した――

その後、何も聞こえず、何も見えなかったため、下山を開始した。この作業も危険を伴うものだった。実際、私が登る際にはスブハンが前方で大きな石を切り離し、私はその石を必死の努力で回避した。もしあの石が当たっていたら、私は下まで吹き飛ばされ、骨折では済まない重傷を負っていただろう。

私たちは石だらけの渓谷を下りながら、スブハンとムックトゥーは靴を脱いで裸足で進んだ。帰りは川岸を通ったが、靴を履いていない彼らには川岸の砂地の方が歩きやすかった。途中、雪の中で命を落としたとされるナプ種の角を10本ほど見つけた。その中には非常に立派なものも混じっていた。

それはひどく寒い夜だった。猛烈な風が雪とみぞれを吹き飛ばし、野営地を襲っていた。哀れな苦力たちのことを思うと、私は心から同情した。彼らが心の支えにできるよう、十分な量の肉を十分に食べさせられたのは幸いだった。

8月15日。モーガビーへ向けて:約12マイルの行軍だったが、膝まで水に浸かりながら川を渡らなければならないため、非常に不快なものとなった。

馬の脚を危うく振り落とされそうになるほど流れの速い川だった。シカリたちの入れ墨とサポーターたちはようやく通過することができた。水は氷のように冷たく、手足がすっかり濡れてしまったため、私は馬から降りて心地よい暖かさを取り戻そうとしたが、無駄に終わった。そこで座って靴下の水を絞り、それから再び馬に乗った。しかし、間もなく再び馬に乗る必要が生じた。道は巨大な黒い二つの山の間を、狭い険しい渓谷に沿って続いており、その中を急流が流れていたからだ。この急流を私たちは何度も渡らなければならなかった。
そして毎回、私の馬が大股で跳ねるたびに水しぶきで再び体が濡れ、しかもその水が凍えるほど冷たかったため、私は耐え難い寒さに襲われた。この寒さのせいで、周囲の雄大な自然の荒々しい美しさに目を向ける余裕すら失ってしまった。この苦しみが2時間ほど続いた後、私たちは突然渓谷から進路を変え、谷間を登って丘の斜面に出た。少し急な登り道を上り切ると、目の前に素晴らしい開けた谷が広がっていた。

私は血流を完全に回復させ、力強く歩みを進めた。やがてキャラバンが視界に入った。到着してみると、その隊商は約20頭の

馬で構成されていた。私たちはそこで立ち止まり、私はしばらく所有者と雑談を交わし、馬の売買を試みた。しかし、提示された価格が折り合わなかった。さらに50頭ほどの荷を積んだ馬がやって来て、私は従者たちのためにチベット製のブーツを購入しようと交渉を試みた。最初の商人は妥当な価格を提示したが、在庫がなかった。他の商人たちは法外な値段を要求し、結局この最初の商人が(おそらく仲間との間で激しい議論の末)取引をまとめ、私にブーツ2足を提供してくれた。彼は「サーヘブ・ローグ」(おそらく私のこと)から受けた厚意に対して、いくら感謝してもしきれないと言った。この商人はアフガン人である。私たちの同行商人たちはカブール出身で、イギリス人に対しても非常に敬意と敬意を示している。この寛大な人物は、スゲイトやさらに近い別の場所での豊富な狩猟の状況について、非常に心強い話をしてくれた。彼は実際にそこで立派なカモシカを仕留めたことがあり、そのカモシカが彼の馬の群れに侵入して驚かせたという。その場所には数多くのキョンも生息していた。この場所は私たちの現在地から3~4行程離れている。私の新しい知人はラホールへ向かうところで、もし私が彼の元を訪れるなら、必ず挨拶してくれると約束してくれた。

私たちは狩猟の報告に大いに気分を高揚させながら行進を続けた。平坦な道を3~4マイルほど進んだ後、谷は次第に狭い峡谷へと狭まり、私たちは草が十分に茂った一種の湿地帯で野営することにした。ナプ種の角が5~6組見つかったものの、その動物の最近の痕跡は確認できなかった。荷物は無事に到着したものの、羊と山羊だけは川を越えて運ぶ必要があり、これにはかなりの時間と労力を要した。夜になってようやく到着した時、哀れな山羊の1頭が角を折っており、明らかに大きな苦痛を感じている様子だった。夕暮れ時は非常に冷え込んだ。激しい風に煽られた嵐が谷を轟音を立てて吹き抜けていったが、やがてその勢いは衰え、素早く移動する雲の間から、歓迎すべき太陽の輝く光が差し込み、その去りゆく光は何よりも心温まるものであった。

夕食時、私は寒さで震えながら食事をとった。ちなみに、山の斜面で採取したルバーブを使った料理も食卓に並んだ。この食材は豊富に手に入る。食事を終えた後、私は小さな焚き火のそばで体を温めた。

同行者たちは簡素な食事の準備をしていた。ブート族の食事は、単なる熱湯とパンという質素なものだった。大きな銅製の鍋が火にかけられ、その周りに座った彼らはこの穏やかな飲み物を、腰を下ろした仲間のカップに注ぎ合っていた。これらのカップは非常に特徴的で、非常に美しい茶色の縞模様のサテンウッドから彫り出されたものである。これらは私たちの山岳地帯の州から運ばれてきたものだ。各ブート族は1つずつこれを所持しており、それが彼らの食器一式となっている。私はこの集団から離れ、調理用の焚き火のそばに向かった。そこではケーキが調理中だった。私は紅茶の皿をもらい、再びブート族の元へ戻ると、彼らは非常に喜び、私が容器に紅茶を注いでいる最中にそれを横取りし、半分を後の食事のために取っておいた。彼らは「ジョホー」と何度も挨拶し、目を輝かせて喜びを表現した。かわいそうな生き物たちよ! 彼らにとって少しの親切でさえ、非常にありがたく感じられるのだ。

ここで非常に興味深く重要な作業が行われた――本物の紅茶を淹れる作業である。「作り物の紅茶」とマーチ侯爵夫人が呼んだものではなく

(彼女がディック・スウィベラーのために調合した選りすぐりの飲み物のことだ)。茶葉を浸した後、ギーを大さじ1杯入れ、塩を4~5杯加える。その後、よくかき混ぜながら混ぜ合わせ、飲み物を泡立てるための奇妙な道具を使用する。この道具は海軍時代――おそらく今ではその名前も忘れられてしまった――に「スウィズル・スティック」と呼ばれていたもので、手の中で素早く回転させることでタンブラーの酒に空気を含ませ、心地よい泡立ちと爽やかな風味を与えるものだった。私はイングランドからホバートタウンへ向かう最初の航海で、カナダ経由の際、この道具を多用した。タックラーというベテランの船務長に指導されながらのことだ。熱帯地方の8時の鐘が鳴る時間帯でも、この方法で淹れた紅茶は決して侮れない味わいだった。さて、よく混ぜ合わせ、泡立て、何度も味見をした紅茶は、待ちわびていた人々に注ぎ分けられ、大いに喜ばれた。中には彼らのそばに広げた小麦粉の袋を開け、紅茶を吸い込むだけの量の小麦粉を混ぜ合わせ、ペースト状にしてから指でこねて食べる者もいた。

これがこの民族における紅茶の一般的な飲み方である。ただし、「紅茶合戦」が行われる場合、調合は完全に一つの容器で行われ、濃い粥のような状態で提供される。

8月16日 バーシー宛:約15マイルに及ぶ長く疲れる行軍だった。現在の進路は北向きで、多くの支流に分かれた川の砂底を進むルートだった。私たちは山から突き出た二つの険しい高台を上り下りしなければならず、これは非常に骨の折れる作業だった。道は砂礫が深く堆積していたためだ。正午頃、広い砂の水路を進んでいると、いくつかの動物の姿が確認できた。詳しく調べると、それはシャプという動物であることが判明した。その大きさはバラ・シンほどもあった。私は馬から降り、信頼できるアブドゥールに馬を預けた後、成功の見込みを持って追跡を開始した。私たちはナラー(小さな谷間)を辿って進み、私たちの位置の背後へと導かれた。そこから慎重に姿を現したが、先遣隊のサブハンは、私たちの姿を捉えようと懸命に目を凝らしたものの、残念ながらその目に捉えることはできなかった。

私たちは場所を移動しながら進み、ついには四足動物が理性的な二足歩行の人間の策略を本能的に見破り、巧妙に仕掛けた計画を阻止したという、不本意ながらも避けられない事実を認めざるを得なかった。実際、私たちは遠く離れた場所でそれらの動物を発見するに至った。そこで私たちは直ちに馬の元へ引き返し、砂地の過酷な道を再び歩み始めた――100ヤードごとに小川、あるいは無数の支流を渡る、極めて疲れる行程だった。私の忍耐力は、神経質なサラという少女の足がひどく石で傷ついていたため、さらに試されることになった。私たちは一度か二度、野営地として適していると思われる場所を通過したが、疲労に全く影響されないように見えるアブドゥールは、細い筋骨の体で先を指し示し、杖を使って小川を渡りながら、話しかけられると意味不明の笑い声や呟きを漏らす――まるで動物園のヒヒのような様子で、ひたすら前進し続けた。
ついに私たちは、岩の下に広がる砂利の荒涼とした平原で野営することになった――植物の影も見えない、家畜にとっては好ましくない環境だった。

時刻は午後3時半頃だった。騎馬隊は約5時頃に到着したが、荷運び人夫たちがケルタや食料を運んでくるのははるか後方で、彼らが到着するのは8時か9時になってからだった。幸いなことに、私は朝食の残りの冷肉をいくらか持っており、それと一緒に新鮮なチャパティと紅茶で、まるで食堂で食事をしているかのように十分に食事をとることができた。私は再びブートの茶会に出席し、彼らの作業を見守りながら、彼らの焚き火で体を温めた。また商人たちとヤルカンドについて、さらに私が侵攻する可能性について改めて話し合いを持ったが、彼らの反応は以前ほど楽観的なものではなかった。各馬には穀物(小麦)2シーア分が用意されており、私は就寝した。非常に厳しい霜が降りていた。

8月17日。プルーへ向けて:おそらく18マイル弱の長い行軍だった。道の状態は昨日よりも大幅に改善しており、最初の部分は昨日と同様に広い砂の水路に沿って続いていた。流れる水は氷に覆われ、空気はひどく冷え込んでいた。多くの小川があるため、騎乗を余儀なくされた結果、極めて過酷な状況に

なり、手足が冷え切ってしまった。4~5マイルほど進むと、小川の流れが少ない区間に出たため、そこで馬から降りて速歩で進み始めた。しかし60歩も進まないうちに、突然呼吸困難に陥り、肺が激しく上下に動き、空気を求めるように激しく喘いだが、薄い大気からは何の救いも得られなかった。私は幸い近くに転がっていた大きな石にもたれかかり、その後まさに死に近い状態を経験した。「これは死が私を襲っているのか?」と自問した。その発作は――そして実際にも――数秒以上続くことはなく、何度も長く続く喘ぎの後、徐々に肺が再び正常に機能し始めるのを感じ、今後は急いで再び肺を酷使することのないように気をつけようと心に誓った。

私たちは野生の狭い渓谷を通り抜けた。そこには激流だけが流れており、やがて陽光の差し込む谷間に出た。丘や峰が次第に低くなり始め、私たちはやがて滑らかな緩やかな上り坂に差し掛かった。その頂上からは、足元に広がる広大で波打つような台地が見渡せた。

この高台は海抜約5100メートルに位置しており、その突出部もおそらく地表から1000~2000フィート(約300~600メートル)以上は突き出ていなかっただろう。想像しうる限り最も不毛な土地が周囲に荒れ果てた支配を広げていた。しかし長く遮られていた視界が開けた後に広がる広大な風景と、遠くの山々の美しい色彩と変化に富んだ形状が組み合わさって、実に壮大な景観を作り出していた。アブドルは見覚えのある特徴を見つけると、興奮した声を上げ、興味を引かれた対象を指さしながら、まるでそのようなミイラのような顔つき――そのような表現がこのような人物に適用できるとしても――で私たちを振り返り、自分たちにどのような印象を与えたかを確かめた。あの骸骨のような男にも、確かに何らかの熱意があるようだ。

この砂漠を通る道は、白く変色した馬の骨が並んでおり、かつてスエズからカイロへと続く古い街道を思い起こさせた。また、ところどころに骨格の大きな破片が散らばっており、それらは――

例えば脊椎の一部など――石で支えられ、旅人のための道標として立てられていた。丘の頂上に登ると、道の下方に巨大な動物のような物体が見えた。馬の遺骸の傍らに横たわっていたそれは、実は巨大なハイエナであることが判明した。その大きさと外見から判断すると、非常に珍しい種であると思われる。しばらく観察した後、この巨大な動物はのんびりと駆け去りながら、朝の食事を邪魔する不愉快な存在である私たちを何度も振り向いて確認していた。道に残されたこれらの動物の足跡の多さから判断すると、この地域には多数のハイエナが生息しており、隊商の後を追って移動し、旅の苦難の犠牲となった馬の死骸を貪り食っているのだろう。この不浄な獣は、まさにこの荒涼とした不毛の地の陰鬱な「全体像」を完成させるのにうってつけの存在であった。

今や遠く前方に姿を現したのは、近づいてくる隊商だった。砂漠特有の大気条件――蜃気楼の神秘的な作用によって引き起こされる――によって、その姿は奇妙な変化を繰り返し、時には横方向に膨張したかと思えば、

次第に縮小して高くそびえ立つような不自然な姿へと変貌する。その間ずっと、きらめく明暗の波に揺られながら揺れ動き、目がその形状を捉えようとするのを拒むかのようだった。この不気味な光景に驚いた数十頭のカモシカが群れをなして降りてきて、私たちの一行を巧みに避けて通った。そして徒歩で4時間ほど移動した後、近くに水源がある様子だったため、私たちはここで休憩を取ることに決め、遅れて到着するカマルが朝食を持ってくるのを待つ間、カモシカ狩りを試みることにした。

隊商の指導者たちが到着し、約30頭の馬を連れてきた。私たちは礼儀正しい挨拶を交わし、スゲイトが休憩所としても狩猟地としても優れているという確認情報を得た。サンドガールの一人は、前方に大きな衣類の束を運んでおり、その中には子供――おそらく少年だろう――が身を寄せていた。かわいそうに、この子は青ざめて風邪で体調を崩しているようだった。興味のない、表情の乏しい顔をした子供で

視野の著しい歪みが顕著だったが、私は彼に深い同情を覚えた。彼は耐え忍ぶような苦しそうな表情をしていた。彼らは空間の中に消えていった。私たちはアブドゥールに馬の世話を任せ――見捨てられたように佇む彼の姿はなんと寂しく、哀れだったことか――、私たちは探索の旅に出発した。
そして私たちは遠くまで歩き回ったが、帰り道になってようやく、遠く離れた場所に動物の姿を確認した――おそらく先ほど見た群れのものか、あるいは別の群れかもしれない。私たちが視界に捉えた動く不定形の塊――私たちの目標とする生き物――の方へ進路を変えた時のことだった。

残りの隊商が視界に入ってきた。長く連なった馬の列のように見えたが、これもまた、私たちが観察する媒体のちらつく光によって誇張され、歪んで見えていた。私はスブハンを派遣し、アブドゥールたちを私たちが向かう地点まで連れて来させた。道路と交差する地点で合流させることで、遠回りを避けることができた。それから私たちは山の方へと進路を進め、この台地と山をつなぐ低い尾根に到着すると、急流でありながら幅が広く水深の浅い川が流れる広大な谷へと下っていった。所々に草地が見え、その上を数頭の

動物があちこちと草を食んでいた。地面は平坦すぎて遮蔽物もなく、獲物を待ち伏せるには望み薄だった。しかし私はスブハンと共にその試みを行った。戦術経験が教えてくれたあらゆる注意を払い――四足で長時間這い回るという、私たちにとって非常に不便な姿勢をとったにもかかわらず――用心深いその生き物たち(レイヨウ)は、危害が及ばない距離を保ち、あたかも「腕の長さ程度の距離を保つ」かのように、私たちの手が届かないところで満足していた。こうして私たちは挫折し、隊商と合流して旅を続けた。私はこれらの繰り返しの失敗を経て、これ以上この砂漠の知恵ある住人たちに近づこうとはしないと決意した。彼らはまるでこの半年の間毎日狩られてきたかのように、依然として野生のままだったからだ。

緩やかな上り坂を二つの浅い川を越えて進むと、プルーに到着した。そこは平らな原野の上にあり、突き出た尾根の下、小川の流れの岸辺に三つの粗末な小屋が建っていた。周囲一帯には馬の骨が密集して散らばっており、私はある一か所から50本の骨を数えた。おそらくここで一隊丸ごと、雪の中で命を落としたのだろう。

荷物(馬具)は約5時頃に到着したが、荷運び人夫たちが来るまでには何時間も待たなければならなかった。しかしアブドゥラーはこのような不測の事態に備えており、先日仕留めた獲物の一部と調理用の糧食を携えていた。おかげで私は非常に満足のいく食事をとることができた。肉の切り身は驚くほど美味で柔らかかった。私は各馬に穀物を2シーア、朝にはさらに1シーア与えた。これは草を一口も食べてから2日目のことだった。寒さは尋常ではなく、小屋は私付きの従者たちにとって大きな慰めとなった。

私たちは明日、偉大なカラコルム山脈を越える――これは大きな出来事だ。登坂は容易で、道も良いと言われている。実際、私たちの旅における大きな困難はブルシーで乗り越えられたと私は考えている。しかし依然として草と燃料の不足に悩まされている。夜はひどく寒く、呼吸も困難だった。私は持てる限りの衣服を重ね着した。しかし鋭い凍てつく風は容赦なく、鎧の隙間から侵入してきた。

第12章

スゲイト

8月18日。カラコルム山脈の通過に成功した――とはいえ、これは特に偉業というほどではない。なぜなら、より困難な作業はすでに「道中」で完了していたからだ。今朝テントを出た時、凍りつくほどすべてが凍っていた。ある馬が非常に重体だと知らされ、見舞いに行ったところ、哀れなその馬は苦しみながら横たわっていた。健康状態の良い、私が特に気に入っていた馬だった。その馬はもがき苦しみ、死の汗の蒸気が冷たい凍てつく空気に漂っていた。鼻孔は血で満たされていた。ああ、私には彼を助ける術がなかった。そして、私がその場を離れようと振り向いたとき、死は彼を襲い、歯を食いしばり、全身が一斉に震え、脚はぴんと伸びて硬直し、虚ろな呻き声を上げて息を引き取った。哀れな生き物よ――それは見るに堪えない光景だった。私は彼の死を、厳しい寒さによる炎症が原因だと考える。これは2人目の犠牲者だ。ブルシーでは、負傷した山羊を安楽死させざるを得なかったからだ。あの山羊の鳴き声は衝撃的だった。荷運び人たちはその肉を十分に堪能した

こうして私もまた、この陰鬱な場所に積み上がる骨の山に、さらに一つの骨を加えることになったのである。

約6マイル(約9.6km)の比較的快適な移動――その大半は川筋に沿って進んだ――を経て、私たちはカラコルム山脈の麓に到着した。曲がりくねった登山道の一部がそこから見えていたが、特に恐ろしいものではなかった。朝食を済ませた後、私は馬に乗って山を登り始めた。20歩ごとに立ち止まり、馬の呼吸を整えさせた。ここで私たちは、朝食時に私たちを素通りしていった商人たちに追いついた。峠の頂上にはザイラート――棒に布切れを刺した石積みの祭壇――があった。私はそれを仏教のものだと思い、アブドゥールがそれに敬意を表したことに注意を促した。しかし彼は、あれはイスラム教のピール(聖者)の墓だと教えてくれた。私たちは平坦な谷へと下りた。そこにはアブドゥールが言うところのヤルカンド川の水源となる小川が流れていた。至る所に馬の骨や死骸が転がっており、多くの馬の荷物が持ち主の遺体の傍らに残されていた。巨大な膨張したワタリガラスが羽ばたきながら鳴き叫んでいた。ハイエナの足跡も確認できた。あの醜悪な獣は

日の光を避けて、周囲の岩場のどこか人目につかない巣穴に潜んでいたのだろう。

私はゆっくりと一行の先を進みながら、この荒々しい自然の光景から連想される様々な事柄に思いを巡らせていた。すると突然、腐肉の一片をめぐって争う2羽の巨大なワタリガラスが急降下してくる轟音にひどく驚かされた。もっと時代が遡れば、これは吉兆か凶兆かと解釈されたに違いないと思った。私たちは次第に下り坂を進み、川筋に沿って谷が次第に広がり、幅2~3マイル(約3.2~4.8km)ほどになった。東方向へと曲がる地点――それまで北向きだった進路がここで変わる――で、私たちは野生の馬(キョン)の姿を目にした。谷に2~3頭、山腹に数頭、そして支流の小川が流れる谷を上っていく数頭がいた。この光景は確かに刺激的だったが、どうすることもできなかった。このような野生で知恵深い生き物を、彼らに有利なあらゆる自然条件のもとで追跡するなど、そもそも無謀な試みだった。私は絶望しながら馬を進め、やがて同じように手出しのできない2頭の大型レイヨウを目にした。谷は次第に峡谷へと狭まり、やがて

広大な礫原の平原へと開けた。幅は数マイル、長さはさらに長く、至る所に小川が縦横に流れており、これらが合流すれば大きな川を形成するだろう。私たちはこの平原を渡り、草が生い茂る砂丘の縁まで進んだ。ここは砂丘が、まるで山の根株のように遠く不規則に広がっている場所である。現在は明らかに地形が広がりつつあり、山々の間に広大な空間が現れ、まもなくより良い土地に到達できるという希望が湧いてきた。

別のキャラバンが私たちより上流方向へと進んでいたが、かなり離れた場所だった。私たちは驚いた様子で逃げるレイヨウの群れを目にし、その後を追った。しかし、長い時間をかけて遠回りしながらようやく追いついた時には、風向きと遮蔽物がないことから、近づくことすらできなかった。私はフトゥーを派遣して彼らをこちらへ追い払おうとしたが、完全に失敗に終わった。私たちはこの礫原の平原をあちこち歩き回り、同じように近づくことのできない他のレイヨウたちを観察した後、再び

キャンプ地に戻った。私の仲間は誰も到着していなかった。午後5時になっても同様で、別の馬が故障し、絶望的な状態にあると知ったが、鼻から血を抜き、荷物を降ろしたところ回復し、再び曳かれて移動していた。

夜が更けた頃、私は依然として後方にいる苦力たちの到着を心配しながら待っていた。すると、遠くで人間の苦しそうな声が聞こえてきた。キャンプからも応答する声が返ってきた。この状態が長時間続いた。私はその後、放浪者たちを私たちの避難所へ導くために誰かを派遣したかどうか尋ねたが、誰も派遣されていないと言われた。私が口を開くまで誰も行動を起こさなかったのだ。さらに長い時間が経過した後、声は次第に近づき、9時には全員が無事に戻ってきた。私は非常に安堵した。彼らは当然ながら私たちがキャンプへ向かうために本道から外れた後を辿ってきたため、私たちよりも数マイル先まで迷い込んでしまっていたのである。

私は明日、商人たちを含む全員のために宴の準備をするよう命じていた。これはこの通過を記念するためのもので

あり、また、4日間連続で過酷な労働を強いられていた疲弊した苦力たちをリフレッシュさせるためでもある。一行全員が疲れ果て、やつれた様子だった。皆、明日の休息とリフレッシュを心から楽しみにしている様子だった。私は就寝用の追加の衣服を取り出し、テントの足に付着した土や石を丁寧に払い落として、鋭い風を遮断し、快適に夜を過ごせるよう努めた。

8月19日 日曜日。私は雪に覆われた山頂から吹き下ろす氷のような寒風から身を守るための対策を講じたおかげで、まずまずの休息を得ることができた。私は外に出て、この荒野の中でできるだけ適した場所を選び、腰を下ろして物思いにふけった。私の考えは必ずしも満足のいくものではなかった。家畜の損失に始まり、最終的には人命の損失にまで至るかもしれないという、次第に高まる災難への不安が混ざっていたからだ。私は苦力たちの荷物の重量をごくわずかまで減らしたが、それでも彼らは苦闘している。問題は荷物の重さそのものではなく、呼吸が困難になることによる圧迫感なのだ。さらにもう1頭の山羊が

昨日の道中で犠牲にならざるを得なかった。自然の栄養源が不足している状況は深刻だ。この地域では山羊を養うのに十分な草が育たないという事実は、この地域の過酷な不毛さを如実に物語っている。存在する数少ない野生動物でさえ、水源周辺という限られた場所で、粗末でわずかな植物を拾い集めてかろうじて生き延びているのだ。昨日体調を崩した馬は夜に連れ戻され、餌を与えたところ、回復の兆しが見られるため助かる見込みがある。

こうした暗い予感から気を紛らわせるため、私は今日の祝祭という明るい話題に意識を向け、アブドゥラーと共に事前に計画していた準備を実行に移した。私はすべてのムスリム――商人、狩猟者、使用人、そしてブティーズ――ヒンドゥー教徒は別々に、仏教徒のブティーズはまとめて――一緒に食事をすることを望んだ。午後12時頃、アブドゥラーから宴会の準備が整ったと報告を受け、外に出てみると、一行は丁寧に調理されたピラウの豊富な料理を準備するのに忙しく、お茶やコーヒーを飲みながらそれを休息場所へと運んでいるところだった。皆、非常に満足している様子で

感謝の意を示していた。

夕方になると、約80頭の馬を連れた大規模なキャラバンが到着した。一行の中心人物はキシュテワール出身のカシミール人で、同郷の狩猟者たちと多少面識があったため、私たちのあらゆる質問に非常に協力的で、回答も饒舌だった。彼はスゲイト街道を通って来たのではなく、今日多くのカモシカを目撃したという。彼はシュランゲントイト兄弟の殺害事件について長々と語ったが、その内容は概ね既に知られているものと一致していた。ただし、重要な相違点として、被害者の財産の大部分――書類を含む――はワリ・ハーンが非道にも彼を殺害した時点でこの人物の手元にあり、現在もこの乱暴者の手中にあるというものだった。道中では事前にいくつかの物品が「略奪」されており、不幸な旅人の後を追っていた。私は不幸な博物学者の所持品、少なくともその書類を入手できる可能性について尋ねたところ、確かに、私がカルタイ・ニューアブ(宮廷長官)またはハキム(宮廷医)に対して正式な書面で要請すれば、

彼らの返還を命じてくれるだろうとの返答があった。ただし、これは時間のかかる作業になるだろう。様々な言い訳や虚偽が用いられ、私を欺き、所持品がもはや回収不可能だと信じ込ませようとするに違いないからだ。

これは真剣に検討すべき問題である。私の仲介によって社会に大きな利益をもたらすことは可能だが、政府の職員である私が、職務権限を完全に逸脱した形で、政府に属する影響力を行使するという責任を、全くの独断で引き受けてよいものだろうか?

8月20日 ワアド・ジルゴ宛:私の場合、約10~11マイルの快適な行進だったが、カモシカとの良好な狩猟活動によってさらに楽しいものとなった。私たちの行程は広大な砂利平原に沿って進み、その小川は氷で厚く覆われ、私たちの踏みつける足の下で愉快な音を立てていた。血流を保つためには速いペースで進む必要があったため、私はアブドゥールの先を進んで歩いた。狩猟者たちは待機させられており、彼らのタッツ(同行者)がトウモロコシのシーア(収穫作業)を終えるのを待っていた。気の毒なその動物は

土曜日に回復の兆しを見せたものの、結局夜の間に症状が悪化し、私たちの期待を裏切る結果となった。彼は群れの中でも最も頑健で体調も良好だった個体だった。

左右の至る所でカモシカの姿が見られたが、地形が忍び寄りに適していなかったため、私は進路を変更しなかった。約5マイルの行程の後、狩猟者たちが合流してきた。ここで私たちは砂利の小川を離れ、所々にまばらに草が生える高地へと向かった。草の葉は数が少なく間隔も開いていたが、生育している場所はわずかに色づいていた。突然、立派な雄カモシカが小高い丘を登りながら姿を現し、私たちを2、3秒ほど見つめた後、のんびりと立ち去っていった。これは実に歯がゆい光景だった。私は馬から降り、スブハンと共にそのカモシカを迂回しようとしたが、彼は私たちとの間に数百ヤードもの距離を作っていた。再び私たちは広大な砂利平原へと下りた。そこでは不確かな霞んだ光の中、動く物体がぼんやりと見えるが、最初は

キョンかと思ったものが、よく見るとカモシカであることが分かった。直接の進路上に2つの特異な特徴が確認できた。それらは接近した位置にある岩のように見えたが、洪水時には島状になる場所だった。私たちはこれらの地点を朝食場所に定めて進んだ。降り立った直後、遠く反対側から雄カモシカが駆けてきて、傾斜した土手を下りながら砂利の上に降り立った。まるで向こう岸に渡ろうとしているかのようだった。かなりの距離があったが、プトゥーがウィットワース銃を私に手渡した。私は「弾丸も鉛も十分にある。相手はどれくらい離れている?」と尋ねた。「300ヤード先だ」と答えが返ってきたので、照準を300ヤードに設定し、ライフルを岩に立てかけて高く前方を狙った。弾丸はカモシカを大きく越えて遠くで跳ね返るのが見え、その後立ち止まって頭を垂れた。「マラ、マラ!」と狩猟者たちは興奮した声を上げた。そして実際にその通りだった。その動物は動く気配がなかった。そこで私は準備を整え、カモシカに接近した。近づくにつれ、カモシカは横たわった。これは彼が致命傷を負っていることを明確に示すものだった。私は背後からとどめを刺し、見事

な雄姿の動物を仕留めた。それは完璧な状態の個体で、平原に生息するブラックバックとは異なる種だった。赤みがかった体色に厚い毛皮の冬毛をまとい、細く先が前方に湾曲した見事な角を持ち、根元から先端6インチまでは規則的に横縞が走り、後方に向かって滑らかになっていた。鼻孔の近くには奇妙な膨らんだ塊があった。

さらに進みながら、砂利の平原の標高よりも高い位置に何かが突き出ているのに気づいたので、馬を止め、狩猟者たちに注意を促した。「あれはカモシカの角ではないか」と尋ねた。彼らは「ただの棒切れだ」と答えた。しかしこの推測を小声で交わしている最中に、その物体は突然方向を変え、疑いの余地なくその正体を明らかにした。私は馬から降り、戦闘態勢を整えた。カモシカは私たちの物音から危険を察知し、飛び上がって移動を始めたが、それほど速くはなかった。そこでスバンの肩を銃床の支え代わりに使い、ウィットワース銃を構えた。先ほどの射撃と同様の効果で、

弾丸は遠くへ飛び去るのが見え、動物は頭を垂れて立ち止まった。やがて地面に倒れ、私たちが近づくと起き上がって苦しげな速足で逃げ出した。そこへエンフィールド銃の弾丸が背後に命中し、体を貫通すると、その動物は動かなくなった。

約800ヤードほど進んだ時、別のカモシカが突然立ち上がり、困惑した様子で私たちを見上げた。フトゥーがウィットワース銃を手に取るのに手間取っている間に、カモシカは向きを変え、軽快な足取りで逃げ去っていた。私が狙いを定めて発砲すると、再び「マラ、マラ」という叫び声が上がった。またしても犠牲者が出たと思った。しかし実際に被害を受けたのはこの程度だった。左の角は頭部のすぐ近くで切り落とされ、哀れな動物はひどく困惑し、逃げながら様々な体勢で体をねじらせた。私たちは死骸をカマルに預け、きれいに処理してキャンプに運ぶよう頼んだ。間もなく、入り江の湾曲部で馬を止めた。そこには澄んだ水の流れがあり、不健康な見た目の芝生の一画と、いくつかの散在する

草の葉が見られた。

スブハンと私は近くで見たカモシカを追跡し始めた。カモシカは姿を消していた。他のカモシカも見かけたが、警戒心が強すぎて近づくことはできなかった。私たちはあちこち歩き回り、キョンの足跡を発見し、彼らが潜んでいるかもしれない渓谷へと向かった。そこでカモシカを発見し、こちらに気づいた様子だったため、後退して乾いた小川の岸辺に忍び寄り、餌を食べているところを不意打ちして倒した。私たちはその後キャンプ方向へ引き返した。到着すると、別の馬が故障して道路上に放置されていると知らされた。それは貧弱で痩せ細った病弱な馬だったが、これまでよく持ちこたえていた。私は最初からこの馬が倒れると予測していたのだが。私は2人の男を派遣して馬を誘導させようとしたが、成功しなかった。おそらく近くには草も水もあるにもかかわらず、この哀れな生き物は助からないだろう。夕食直前に、野営地を見下ろす丘に登ったところ、ヤクの頭蓋骨と角を発見した。実に立派な頭蓋骨だった。これはおそらく狩人によって仕留められたものだろう。

近くに他の骨がなかったことから推測できる。
この高台から、明日の行軍ルート上にカモシカの姿を確認し、これからの狩猟に期待を膨らませた。現在、肉の焼ける音と煙の匂いが漂っている。

8月21日。あまり早く出発しなかったが、到着してみると、馬はまだ追い込まれておらず、ブーティーズたちが調理を続けているところだった。私はプトゥーからウィットワース銃を借り、アブドゥールと馬を連れて出発した。周囲には至る所にカモシカの群れが見られたが、警戒心が強すぎて500ヤード(約457メートル)以内に近づくことはできなかった。この不毛な土地にしては見事な草地が広がっていた。つまり、1平方ヤードごとに1本ほどの草が生える砂地で、青みがかった色合いをしていた。しかし、このわずかな草でさえ、疲れた目には心地よい光景だった。カモシカに近づくことはできなかったため、5マイルほど徒歩で進んだ後、いつものように広い川底の道を進み、馬に乗った。さらに5~6マイルほど進んだところで水場を見つけ、朝食のために立ち止まった。するとプトゥーとスブハンが追いついてきて

た。彼らは馬の到着を待つのに疲れ、徒歩で来たという。1時間ほど休憩した後、馬が来るまで彼らを残し、旅を再開した。午後3時頃、灼熱の太陽と強烈な照りつけの中、5時間もの苦しい徒歩行を終えた私は、スゲイトへと続く山の麓にある陰気な窪地で馬を止めた。この場所は間もなく日陰になり、急激に冷え込んできた。熱と寒さの急激な変化は非常に堪えるものであった。

私の仲間が全員到着するまでには長い時間を要した。その後、4頭の馬が逸走して残されていることを知った。ムーサ、アリ・バックス、ムークトゥーの3人がこれらの馬を回収するために残されていたのだ。彼らは夜になってようやく戻ってきたが、数人の荷役人夫はまだ到着していなかった。私は朝食後まで出発しないよう指示を出した。ムーサとアブドゥールに確認したところ、スゲイトまではわずか3時間の距離だと聞いていたため、全員が揃うのを待ちたかったのである。

8月22日。ひどく寒い朝で、荷役人夫たちはまだ姿を見せなかった。それにもかかわらず、私は近いうちに

有名なオアシスであるスゲイトに到着できるという期待から、気分は上々だった。スゲイトは草や木材に恵まれ、獲物も豊富にある場所で、目的地まではわずか3時間の距離だった。私は震えている仲間たちに、無限にあるかのような肉の光景を想像させることで元気づけた。荷役人夫は7時頃にようやく到着し、少しやつれた様子だった。私たちは8時30分に出発し、丘を登る約3マイルの道のりを順調に進んだ。頂上からはスゲイトの緑豊かな魅力を一望できると聞いていたが、実際に目にしたのは山々に囲まれ、全く草木のない長い谷間だった。ムーサとアブドゥールは「幸福の地」はそう遠くないと説明し、谷底を指さした。しかし私は、これほど多くの者から聞かされていた肥沃なスゲイトの素晴らしい評判にもかかわらず、期待を少し抑えるのが賢明だと考えた。

私たちはこの失望の谷を6マイルもの間、陰気な気分で進んだ。この道中ではヤクの痕跡をいくつか見かけたが、その後は進路を東へと変えた

さらに1マイルほどの不毛地帯を進み、小川のそばに時折草地が点在する程度だった。やがて非常に荒々しく岩だらけの地形に差し掛かると、小川が私たちの道となった。しかしそこは岩だらけで非常に険しく、傾斜も急だった。川岸には次第に草が規則正しく生え始め、やがて幅を広げながら狭い谷、あるいはむしろ峡谷へと下りていき、谷底は草で埋め尽くされた。小川の縁にはヤナギのような灌木が茂り、また所々に大規模な群落も見られた。これが噂のスゲイトだった。しかし、この荒涼とした地域の住民たちがこの肥沃な土地を完璧な楽園と思い込み、その美しさや利点を誇張して語るのも無理はないと思った。

私たちは数頭の馬を連れたヤルカンドの商人と出会った。彼によれば、ムーサが知るある場所で、12頭ほどのヤクを目撃したという。谷に入ってすぐ、私たちはヤクの足跡と、シャプと呼ばれる動物の足跡も確認していた。私たちはその後も、非常に豊かな牧草地――一種のアルファルファのような――を通り過ぎた

最終的に、ムーサとアブドゥールが知っていると思われる2人のヤルカンド人のいる場所で馬を降りた。ここで私たちは一晩過ごすことになった。これらの男たちは、獲物を見ていなかったため、私たちの今後の見通しについて明るい話はしてくれなかった。

ここまで来てほとんど成果が得られなかったことにすっかり意気消沈し、私はチョガとナンバを手に取ると、不機嫌そうに茂みの下に横たわり、眠りについた。目が覚めると、スブハンとムーサがやって来て、私に落胆しないようにと懇願した。彼らによれば、これらのヤルカンド人たちは最初、サヒーブ(高貴な人物)という恐ろしい姿に驚いていたが、落ち着きを取り戻すと、近隣にはヤクが豊富にいると宣言したという。そのうちの一人は、現在は商人として働いているものの、実はプロのハンターで、この地域やヤクの生息地に精通しており、彼の牝馬が最近子馬を産んだため、数日間は滞在しなければならないが、サヒーブに同行し、それなりの報酬と引き換えにたくさんのヤクを見せてあげるとのことだった。十分な「裏報酬」も約束され、状況は好転したかに見えた。しかし、私がこれまで見てきた土地の悲惨な様子は、私の期待していた

ものとは比べものにならず、依然として私を落胆させたままだった。

私はスブハンを連れて、明日向かう予定の下り方向に向かったが、土地の状況に改善の兆しは見られなかった。この地の谷は別の谷と直角に合流しており、その周囲の山々は相変わらず禿げていた。私は今後、獲物が見つからない場合はヤルカンドまで旅を続ける決意を伝え、ヤルカンド人に今後の歓迎の様子や、同行してくれる可能性について尋ねた。彼は、ヤルカンドはハルタイ・パッドシャーの支配下にあるため、自分が一緒に行動できるかどうかは保証できないと答えた。現在の仕事がそれを許さないというのだ。ただ、狩猟には同行し、それだけは約束するとのことだった。

「ブンダーバス」(移動式キャンプ)は明日、横方向の谷へ移動し、草や木材が豊富に手に入る川辺の場所に設営する予定だった。午後には、2日間の遠征に備えて装備を整えた狩猟隊が、3日前に商人とヤルカンド人たちがヤクを見たという場所――ヤクの生息地――へと出発することになっていた。

8月23日。私は心地よい、邪魔の入らない安らかな夜を過ごした。この地の空気は最近まで経験していた気候と比べて、柔らかく穏やかだった。朝食後、私たちは出発し、約3マイルの下り坂を進んだ後、澄んだ美しい小川を渡り、一種の荒野の草原地帯に入った。ここは草がよく茂り、背の高い茂みが豊富に生育していた。キャンプに適した良い場所のように見えた。道中ではヤクの頭部を発見し、この場所では同じ動物――どうやら何らかの狩猟の犠牲になったと思われる大型の雄ヤク――の他の痕跡も見つかった。装備が到着すると、私たちは衣類や寝具、食料を選んだ。しかし隊の人員を確認したところ、驚いたことにヤルカンド人は来ないことが判明した。彼は頭痛を理由に、約束を反故にしたのだ。この約束違反の理由については、私には見当がつかない。

私たちの隊列は正規の道を進み始めた。その後、旅行者が時折利用する、岩がちな狭い峠道へと入っていった。ヤクの古い足跡が確認できた。約3

マイル進んだところで馬から降り、馬を後方へ送り返した。野営地を設営し、プトゥーと荷役人夫たちに任せた後、私たちは丘の斜面を登って偵察を行った。私たちは台地を見渡し、小川が流れる谷を覗き込んだが、見つかったのは古い足跡だけだった。それも無数に存在していた。私たちは引き返し、自分たちの見込みに疑問を抱きつつも、もし情報提供者たちが嘘をついていなかったとすれば、明日には獲物か新しい足跡が見つかるだろうと考えた。私は夕食をとり、いくつかの茂みの間に居心地の良い場所を見つけて横になった。空気は新鮮で涼しく、夜は明るく、オーストラリアで何度も経験した「屋外での寝床」を思い起こさせた。私はこの環境を驚くほど楽しんだ。時折目を覚ましながら、自分の快適な状況を十分に堪能した――明るい星明かり、若々しい欠け始めた月、保護してくれる茂みの間を吹き抜ける爽やかな風、そして十分な量の暖かい寝具。唯一欠けていたのは、葉の音さえしない静寂だった。この夜、夜の生き物の声は一切聞こえず、時折、寝息を立てる付き人たちの方向から、不協和な唸り声がかすかに聞こえる程度だった。

8月24日。私たちは夜明けとともに起床し、すぐに出発した。目指すは

小川の流れる草地の低地で、ムーサはここで確実に獲物を得られると確信していた。しかし、新しい足跡は見当たらなかった。古い足跡は無数にあっただけだ。私たちは川に沿って上流へ向かい、ムークトゥーに背負われながら川を渡ったが、やはり見つかったのは遠い昔の痕跡だけだった。こうして進み続け、ついに朝食をとって協議を行うために足を止めた。今や皆、意気消沈していた。かわいそうなムークトゥーは裸足だった。タールネスがうっかり川を渡る際に片方の靴を落としてしまったのだ。この荒れた石だらけの地面を裸足で進むのは冗談ではなかった。私はさらに遠方まで偵察しようと決意し、谷を一望できる地点まで進んだ。そこで一行を待機させ、サブハンとムーサには痕跡探しのため、タールネスには別方向に探索するよう命じた。もし彼らが新しい痕跡を発見したら、キャンプ用品を手配するよう指示した。2人は川の反対側から戻り、私に手を振った。私はムークトゥーにまたがり、彼らの顔に浮かぶ喜びの表情に気づいた。彼らは立派な体格の雄の新しい足跡を発見し、商人が目撃したとされる足跡も見つけたと確信していた。そこで私はカマルを呼び戻し

罠を設置させ、しばらくしてからその足跡を辿って出発した。この追跡は約6マイル続いたが、他の痕跡にはつながらず、遠くまで見渡しても特に何も発見できなかった。私たちは絶望して足を止め、これ以上この方向で捜索を続けても無駄だという私の見解を皆に伝えた。皆これに同意した。そして、元の場所に戻ること、荷役人夫たちと合流すること、今夜はそこで野営し、明朝から反対方向に移動してナスィール・ハーンとその一行が数百頭のヤクを見たという場所を目指すことを決定した。ムーサが当初この場所を案内しなかったのは、2年前この谷で馬の世話をしていた際、ヤクの群れがここで放牧され、毎日彼の馬たちと混ざって餌を食べていたからだ。これは豊富に残る足跡が証明していた。

私たちは引き返した。この失敗にもめげず、私はさらに前進し、茂みに覆われた居心地の良い草地の隠れ家を選んだ。

これを私たちの野営地と定め、従者たちと今後の見通しや計画について話し合った。ヤルカンドのことや、シュランゲトヴァイト氏の遺品――彼が蛮族の手に落ちて役に立たなくなった書類――を回収できる可能性――これは私の毎日の話題となっていた――が再び取り上げられた。サブハンは私を驚かせたが、ムーサが私のパナミク人の雇い兵として、政府の代理人と共に情報収集を行い、殺害された主人の遺品を可能な限り回収する任務に就いていたことを明かした。彼はヤルカンドで主人の使用人を発見し、そこから靴1足と1冊の本を入手した。これらをクル地方のリーク氏に届けたところ、報酬として現在私たちが持っている黒い刺青と、ラダックで受け取った証明書を与えられたという。さらに、この使用人は主人の頭部を所持しており、事件から数ヶ月後に殺害現場を探し回って発見したのだと語った。使用人は投獄されていたため死を免れ、イスラム教に改宗することで命拾いしたのだという。この予期せぬ暴露に私は非常に驚いたが、

ムーサを呼び出すと、彼は上記の話が正確であることをはっきりと認めた。さらに詳細な情報を提供し、その話の信憑性を裏付けた。この悲しい事件への私の関心は、この新たな重要情報によって一層高まった。そこで私は、ヤルカンドの支配者と面会できる可能性についてムーサに尋ねた。ムーサは現在、アフガニスタン商人が先に行っているため、私の一行に新たな補給品を調達するのは危険だと認めた。なぜなら、彼らが先に到着していれば、シュゲイトで狩猟に来た主人の存在が情報として伝わっており、そのような補給品の行き先はすぐに疑われることになるからだ。これは私がこの冒険に挑むための新たな根拠となった。そこで私は詳細な質問を重ねた結果、シュゲイトから5日間の行程――道は険しいが各宿場には草が生えている――先に、5~6人の中国人兵士が駐屯する前哨基地、あるいは「タンナ」と呼ばれる場所があることが分かった。彼らの任務は、旅行者や商人などを留め置き、ヤルカンドの当局に通常とは異なる到着者があれば報告することである。そして

当局からの指示に応じて、一行の通過が許可されるか、留め置かれるか、あるいは追い返されるかが決まる。ムーサによれば、私が到着を通知し、このタンナの当局者に対してヤルカンドの支配者との友好的な面会を希望する旨を説明すれば、その役人は面会を許可し、私の調査――この使用人や主人の所持品に関する情報――に協力してくれるだろう。さらに、私の一行のための補給品についても、必要に応じてあらゆる範囲で手配してくれるという。ヤルカンドの人々は哀れなシュランゲンヴァイト氏の暗殺には関与していないため、おそらくより協力的になってくれるだろう。私はこの計画を実行しようと固く決意した。

私は疲れ切った貧しい馬たちに、数日間の休息と栄養補給を与える必要がある。その間、狩猟を行いながら体力を回復させよう。その後、信頼できる従者と最良の家畜を選び、ヤルカンド領への入り口となるこの前哨基地「キリアン」へと進軍する。中国と戦争中であるため、これは微妙な冒険となるが、私はこれらの特異な人々の無知――この事実を知らないか、あるいは認識していない――に賭けることにした。ムーサと私の一行は

この決定に大いに満足しているようだ。私が、もし故人の書類を無事に回収できれば、政府はおそらく現地協力者に寛大な報酬を与えるだろうと説明したからであり、それが叶わない場合でも私自身が報酬を支払うと伝えたからだ。私はこの計画について詳細に話し合い、その実行方法を頭に描きながら就寝した。

8月25日。私たちは5マイルほどの急な上り坂を長時間かけて登り、以前の野営地へと戻った。その後、荒れた渓谷を下り続け、ついには私たちが常泊している谷に出た。道が通る平坦な砂地を横断した際、スブハンは低い独特の口笛を吹き、ヤクの新しい足跡を指さした。その数は4~5頭で、そのうち2頭は雄だった。私が不在の間にこれらの奇妙な動物がわざわざ私の野営地までやってきたことに非常に驚き、この吉兆に勇気づけられて、私は陽気に歩みを進め、その足跡を辿って直接野営地へと戻った。その場にいた全員がその光景に驚嘆し、夜半に彼らが引き起こしたであろう混乱を笑い合った。しかし

アブドゥラーはすぐに、昨日4頭の飼いヤクを連れたヤルカンド人がやってきたという情報で、この誤解を解き明かした。彼らがあれほど興奮した足跡を残したのは、この人物たちのものだったのだ。

新たにやってきたのは年配の男性で、使用人2人、銃1丁、犬1匹を連れていた。彼はナシール・ハーンが話していたシラート(聖地)へ向かう途中だった。そこはデリーのモスク用の石材が採掘された場所である。この男性の目的は、この神聖な石の標本を入手し、それをヤルカンドに持ち帰って熱心なムスリムたちに法外な高値で売却することだった。また、この地に豊富に生息するヤクを狩ることも目的の一つだった。しかし、同じ目的を持つサヘブ(主人)がすでにこの地域にいることを知り、彼は大変礼儀正しく、私の帰還を待って同行し、可能な限りの協力をして狩猟の成果を上げる手助けをすると申し出た。これは足跡の誤解を完全に帳消しにするものであり、私はその見知らぬ人物を謁見に招き、彼が私のために善意を持っていることを確認した。私は彼の焚き火のそばに歩み寄り、

そこには大型の粗末な犬がいた。この犬はヤク狩りに有用で、ヤクを攻撃することで狩人たちの注意をそらし、彼らが確実に命中させる機会を与えるのだった。彼はライフル銃のような長い火縄銃を持ち、銃身にはライフリングが施され、銃床には二股の台尻が取り付けられていた。これはロシア製で、価格は24ルピー(2ポンド8シリング)に過ぎないという。バーミンガムではもっと安くは作れないと彼は言った。彼によれば、この銃は非常によく当たるという。私は彼に鹿肉の脚を贈り物として差し出した。これは十分に価値のある肉の供物だった。その日のうちに、この善良な人物はお返しとして、装飾が施された鞍袋2つと小麦粉の皿を持って現れた。鞍袋は彼の装備として必要なものだったため、私は感謝の意を示しつつ辞退した。もし彼が故郷にいれば、本当に価値あるものを提供できただろうと彼は言った。彼はこの地域のルンバダル(地方役人)で、わずか4日行程の場所に住んでおり、私の一行が必要とする物資は何でも供給できると語った。これは好都合だ。

私はテントに戻り、日誌を書き進めていたところ、スブハンが現れた。

私の必要なものを尋ねたところ、「昨夜話していたサーヒブの使用人がここにいる」と答えた。私は彼の言葉を誤解したのかと思い、疑問を込めて繰り返した。「ここ、キャンプ内に?」「そうだ。そして面会を待っている」。この驚くべき偶然の一致に、私だけでなくこの人物を探しに行くという私の意図を知らされていた全ての従者たちも驚いた。畏敬の念のようなものが皆を無言の期待に包み込んだが、私の「キズメット」(運命の巡り合わせ)に対する驚きの声によってその緊張は解けた。私は外に出て椅子に座ると、心配そうに見守る人々が取り囲んだ。この興奮の原因である人物がその場に現れた――体格の良いたくましい男で、丸々とした赤い顔に灰色がかったひげを生やし、黒い巻き毛の縁取りがある赤い布製の頭巾をかぶっていた。彼はこの出会いに動揺しており、私が彼の故主人の同郷人かどうか尋ねた。彼はヒンドスターニー語は話せず、ペルシア語とトゥールキー語しか理解しなかった。そのため、通訳が必要で手間がかかった――まずムーサが

カシミール語に訳し、それをカシミール人の一人が曖昧なヒンドスターニー語に、さらにアブドゥラーが私にも分かるように説明した。話の要点は以下の通りである。

この人物はブハラ出身で、商人としてデリーからヤルカンドへ向かう途中、クルでM・シュランゲトヴァイトと出会い、ある取引を交わした。その結果、どうやら毛皮――おそらくテンだろう――に関する何らかの事業で関係を結ぶことになった。M・シュランゲトヴァイトはムラードに対し、300枚の毛皮に対する代金600ティラの支払いを確認する文書を1857年7月3日付でこの場所で作成している。文書の末尾には、金額はコクンド到着時に支払うか、あるいは著者が死亡した場合にはカングラの政府金庫から支払うと記されていた。この契約書はやや曖昧な部分があり、ラホールの敬虔な宣教師たちに有利な内容が記載されている箇所があるが、私にはその意味が理解できなかった。これはおそらく著者が外国語を用いていたためだろう。一行はこの場所で

スゲイトに到着したが、M・シュランゲトヴァイトは多くの従者と数頭の馬を連れていた。そしてここから、彼は従者の一人をレーへ派遣し、日記と書簡を託した。ところが夜間に就寝中、彼の財産は略奪され、使用人たちは逃げ散ってしまった。M・シュランゲトヴァイトは、おそらくこれほど野蛮でヨーロッパ人に対して敵対的な地域として知られるヤルカンドを旅することの困難さを十分認識しており、商人に扮装することを選んだようだ。しかし問題の契約書には、表向きは政府の委託を受けた取引であるかのような記述が見られる。

この強盗は極めて巧妙に行われ、発見されたのは翌朝になってからだった。そこでムラードはM・シュランゲトヴァイトに報告し、彼は強盗の足跡を追跡するよう命じた。その足跡はヤルカンド地方のカルガリク地区を指していた。

強盗事件は私が木曜日の夜に野営した渓谷で発生していた。M・シュランゲトヴァイト、ムラード、そしてヤルカンド人の召使いマホメド・ダホメイ、さらにブーティー人の一行はヤルカンド方面へと進軍を続けた。カルガリクに到着した彼らは、地域全体が混乱状態にあることを知った。一人のワリ・ハーンが、熱狂的な部族からなる相当規模の軍勢を率い、ヤルカンド当局に対して敵対行動を取っていたのだ。この当局者たちは、その都市内外で籠城状態に陥っていた。この知らせはM・シュランゲトヴァイトを動揺させ、彼は今後の対応に躊躇した。しかし、マホメド・ダホメイは、ワリ・ハーンはコカンド出身であり、その国はイギリスの統治下にあるため、何も恐れる必要はない、むしろ彼に援助を求めるべきであると伝えた。M・シュランゲトヴァイトは説得に応じ、財産の略奪事件とその足跡がカルガリクまで追跡されたことを報告する手紙をワリ・ハーン宛てに執筆した。この手紙はムラードに預けられ、M・シュランゲトヴァイトに先行して届けられることになった。

ワリ・ハーンはこの報告を受け、捜索を命じた結果、略奪品が市場で売却されているのを発見し、すべてをM・シュランゲトヴァイトに返還した。ワリ・ハーンはM・シュランゲトヴァイトに対し、非常に丁寧な書簡と訪問の招待を送った。当時彼はアンドイジャンに滞在していた。マホメド・ダホメイはM・シュランゲトヴァイトを説得してワリ・ハーンの元へ向かわせようとしたが、彼は「私の目的地はここにある。わざわざ道を外れてワリ・ハーンに会いに行く必要などない。戦火の真っ只中に飛び込むようなものだ」と述べ、拒否した。しかし、何らかの運命のいたずらか、彼は結局この人物の説得に屈し、ワリ・ハーンの陣営に到着することになった。到着の報告を受けたその悪党は、彼の箱や荷物を開けさせて検査するよう命じた。鍵はコカンド出身の料理人から取り上げられ、すべてが徹底的に調べられた。その後、報告を受けたワリ・ハーンは、サヘブ(M・シュランゲトヴァイト)にそれらの物品に対する関税を支払うよう命じた。マホメド・ダホメイはM・シュランゲトヴァイトと共にワリ・ハーンの前に進み出たが、同行していた他の使用人たちは同席を許されなかった。マホメド・ダホメイはワリ・ハーンと2、3言言葉を交わした。M・シュランゲトヴァイトはこの事態に対して抗議したが

「私はコカンドへ向かう途中であり、このような不当な要求は受け入れられない」と述べた。当時、馬たちが戦闘態勢に入ったため、M・シュランゲトヴァイトはムラーに命じて彼らを鎮めに行かせた。ムラーは指示に従い、帰還後にM・シュランゲトヴァイトは財産によって殺害されていた。ムラー、コカンド出身の料理人、そしてブヒーティは投獄された。コカンド出身の料理人は数日後に釈放され、ファキール(修行僧)に扮してカブールへ向かった。ブヒーティは殺害された。ムラーは3ヶ月にわたる投獄生活の後、ユダヤ教徒からイスラム教に改宗し、その後釈放された。ワリ・ハーンは6ヶ月間この地域を支配したが、都市や要塞は彼に屈しなかった。その後、包囲された同胞を支援するため強力な中国軍が派遣されると、ワリ・ハーンの軍勢は崩壊して四散した。彼は現在、コカンドの支配者の命令により投獄されている。ムラーの兄弟はヤルカンドに在住しており、彼を支援した。彼は亡き雇い主の遺品を探し求め、ついに

殺害現場近くで胴体から切り離された頭部を発見した。腐敗が進んでいたものの、特徴的な目立つ前歯によってそれを識別することができた。その他の部位は、同じ場所で数百人もの兵士が戦死していたため、判別が不可能だった。彼は財産を探し、雇い主の所有物であった馬1頭、楽器1点、書物1冊を購入し、兄弟と共にカンラへ向かう途中であった。彼は亡き主人の兄弟たちを探し出し、これらの遺品を彼らに届けることを望んでいた。不幸な紳士の頭部は羊毛で包まれ、袋に縫い込まれており、不快な検視を避けるため枕のように見せかけられていた。

この記述は、私が受け取った時の断片的な内容に比べ、はるかに整合性のある形で提示されている。多くの説明的な質問をした後のことだ。ムラーがこの恐ろしい事件――あるいはむしろ雇い主が殺害されているのを発見した状況――を描写する際、彼は激しく泣き叫び、嗚咽した。ファトゥーとスブハンは深い共感から声を上げて泣き、その場にいた全員が強く心を動かされた。

表現の理解が困難だったため、この証言は私にそれほど強い印象を与えなかった。

ムラーの証言には、より明確にしてほしい点が数多くある。なぜ彼はこれほど長く、故人の遺族と連絡を取らなかったのか?商人たちは何度も行き来し、政府も調査を行っていたが、今や3年の歳月が流れ、彼は突然3,600ルピー相当の債権を携えて現れた。その他の点では状況は良好に見える。彼の兄弟の援助がこの事情を説明するのに確かに役立っている。私はいかなる人物も疑うことを好まない。ベラ・シャーとタナーダルのバスティ・ラムは、ボハラ人の使用人が窃盗と殺人の共犯者であったと証言している。しかし、私はその男の証言を真実と受け止め、彼がラダックやその他の場所で旅の途中で妨害に遭うことを懸念し、私の保護を申し出た。彼が旅を続け目的を達成することを完全に自由であると、明確に理解させたのである。彼は非常に私のもとに留まりたいとの意向を示し、バスティ・ラムが

遺物を押収し、自らの判断で英国政府に送付するだろうと確信していると言った。これは決してあり得ない話ではない。そこでムラーは、これまで共に旅してきた商人一行――その数は200~300頭の馬に及ぶと聞いている――を離れ、明日私の一行に加わることになった。

夕食後、私は外に出た。そこでは私のために火が焚かれていた。非常に寒く、依然として冷たい風が吹いており、近隣の山々を雪で覆った嵐の最後の余波だった。私の主要な従者たちが集まり、ムラーの証言について話し合い、その信憑性について議論を重ねた。彼の真実性と完全な無実については、多くの疑問が呈された。私は追加の物資を早急に手配することが賢明だと考え、ヤルクディ人を呼び寄せた。到着までに12日ほどかかる見込みだったからだ。老人はやって来て、他の者たちの中に席を占め、交渉は迅速に進んだ。彼は私たちの見解に熱心に同意し、必要な小麦粉と穀物、米、そしてリンゴ、ブドウ、アンズなどの果物を大量に調達することを約束した。

「これらの物資は、私が望むなら私が購入できる馬に積み込む」と彼は言った。前払いとして6ルピーを受け取ることになっており、私はテントに戻り、再び集まった人々の元へ戻ると、彼はこの任務を遂行するため、使用人の一人に明日出発するよう指示を与えていた。すべてが順調に進み、成功が約束されているように思えた。

8月26日 日曜日。私はよく眠り、テントの外に出て陽光を垣間見るのを待った。夜の間に厳しい霜が降り、美しく澄み渡った爽やかな朝だった。椅子に腰かけてのんびりと日光浴をしていると、その日の神聖さを強く感じ、それを表現しなければならないという強い衝動に駆られた。私は生い茂った茂みを通り抜け、川辺へと向かった。川の水はいくつもの大きな岩の上を轟音を立てて流れており、私は石を腰掛けに選び、祈りに没頭した。

キャンプに戻る途中、アブドゥラーが私を出迎え、あれほど多くのことを約束していた老人が、今や「どうしてもそれを実行する勇気がない」と主張していると告げた。

ヤーカンド当局がこの話を耳にすれば、彼に報復するかもしれないと考えたからだという。これは使用人たちと相談した結果の結論だった。これは全く予想外の展開だった。人間と家畜の食料を確保しなければならない。そこでムーサにこの人物の住居までの距離を尋ね、狩猟計画を実行することを決意した。その後、この老人を「有無を言わせず」連れて戻り、彼を伴ってその村へ向かい、必要ならば力ずくで物資を調達することにした。老人に課せられる制約があれば、彼に危害が及ぶことはないだろう。私はさらに、どれだけの物資を残すべきか検討し、計算したところ、人間用の食料は20日分あるが、馬用の食料はほとんど残っていないことが分かった。つまり、10日間の狩猟と10日間のパナミック滞在分の食料は確保できるが、その後はカフィラから穀物を調達する必要がある。私は現在、パナミックのゴパルに対し、この側のサッサール麓へ小麦粉と穀物を馬1頭分送るよう命令書を作成するよう指示した。この書簡はすぐに発せられた。

ちょうど出発したばかりの商人のもとへ届けられる予定だ。私の計画したような暴力や略奪に訴えることなく、十分な物資が確保できることを願っている。

ムラドは兄と共に3頭の馬を連れて私の一行に加わったが、残念なことに、アタ(小麦粉)も穀物も一切持ってきていなかった。私は彼に、今もなお到着が予想される通過旅行者たちから物資を調達するよう指示した。現在、メッカへの巡礼を目指す大勢のハジたちが各地から集まってきている。この3年間は反乱の影響で巡礼が中断されていたが、おそらくそれが理由だろう。彼はこの件について約束してくれた。彼はドイツ人の書いた科学地理学の書物を持参していた。所有者名の記載はないが、アンデジャンのバザールで購入したもので、おそらくシュランゲントイト氏の所有物だったと思われる。また、頭部を収めた枕も持参しており、それを開こうとしていたが、私はそれを止めさせた。

ブンデルバスは明日の移動に備えて完全に準備が整っている。年配のヤーカンド人ガイドは、私に狩猟場を案内することを非常に喜んでいる。私は4日分の食料を用意し、帰還前に狩猟の成果を得られることを期待している。

それまでは、この地での日々を日記に記していくつもりだ。

第13章
ヤークについて

8月27日。長いライフル銃を携えた年配のヤーカンド人使用人の案内のもと、寝具と3日分の食料だけを持って、私たちは谷を登る狩猟遠征に出発した。目的地までは約5マイル(約8キロメートル)で、深い峡谷の向かい側にある茂みの中で野営することになった。この場所は山深くまで続いている渓谷に面しており、ここでヤークの狩猟を試みる予定だった。私は今日の午後に作戦を開始するつもりだったが、ヤーカンド人のハンターは、日中には渓谷から風が吹き上がり、早朝には風が谷間を下りてくるという正当な理由から、非常に早い出発を勧めてきた。私は午後5時に夕食をとり、日が暮れると焚き火のそばに行き、ヤーカンド人とムーサを通訳として招き、明日訪れる予定の地域の地形、ヤーク(彼らが「クタッス」と呼ぶ動物)の習性、そして狩猟の見込みについて彼に質問した。彼によれば、目的地は遠くなく、ヤークも豊富に生息しており、私たちが確実に見つけられる場所だという。なぜなら、これまで一度も彼らを見逃したことがないからだそうだ。

3か月前にもここで狩猟を行い、他の2人の男と共に9頭を仕留めたが、その内3頭は私たちのすぐ近くで捕獲したという。この情報を聞いて、私たちはすっかり意気揚々とした。

8月28日。夜明け前から全員が徒歩で出発し、山を登り始めた。ある程度進んだところで、鈍い光の中で最近のものと思われる足跡を発見し、この発見に励まされながら困難な登攀を続けた。雪原から吹き付ける冷たく鋭い風が顔をナイフで切り裂くように痛み、この地域全体でそうであるように、呼吸が非常に困難だった。驚いたことに、ヤーカンド人はこの不便さに私たちの中で最も苦しんでおり、10歩か12歩ごとに立ち止まって息を整えていた。雪に覆われた草地の斜面に到達した。ここはヤークが必ず生息している場所なのだが、一頭ずつ慎重に確認したところ、いずれも空振りに終わった。光量が増えたので、私は足跡を注意深く調べたが、それらは何日も前のものであることが確信できた。カシミール人たちはここでは全く手がかりを得られなかった。彼らは本当にこの種の問題に対して無関心なのである

。私たちはその後、急峻で鋭い尾根を登り、いくつかの渓谷地帯へと入った。ヤーカンド人はここで確実に獲物を得られると確信していたが、これらの場所でも同様の不成功に終わった。1時間の休憩を取った後、私たちは3つ目のお気に入りの狩猟地へと向かったが、ここも空振りで、足跡の年代も同じものだった。尾根で休憩している時、背後の丘陵地帯をキョンが横切るのが見えた。その姿は大きなロバのようで、不釣り合いに大きな頭をしていた。風向きが悪かったため、私たちはこの個体を捕獲しようとすることはできなかった。罠と監視員は別の渓谷の入り口がある本流の谷へと派遣されており、私たちはその方向へと進路を変えた。面倒な下り坂と、6マイルほど続く傾斜の緩やかな平原を長時間歩いた後、私たちはようやくキャンプに到着した。疲れ果て、期待も大きく後退していた。しかしヤーカンド人は、明日には必ず成果が得られると最も確信に満ちた口調で主張し続けた。私はブードゥーが茂みの中に作ってくれた居心地の良い隠れ家で就寝した。

8月29日。夜明け前の薄明かりの中、私たちは再び出発し、この広い渓谷へと入った。ヤクの足跡が数多く見られたが、いずれも新しいものではなかった。2時間かけて徐々に尾根を登っていくと、ついに難所に差し掛かった。山を直登する急斜面で、私たちの喜びに反して、そこには明らかに新鮮な足跡があった。この発見に私たちの士気は一気に高まった。私たちの進む道は広い渓谷に沿って山腹を登り、山の側面に深く入り込んでいた。その谷底は平らな盆地状になっており、その底には広大な草地が広がっていた。そこには明らかに最近のヤクの足跡がはっきりと残っていた。私たちは急峻な岩だらけの尾根を越え、この盆地に接する形で一方の進入路を遮る位置に出たが、残念ながらここでも以前と同様に何も発見できなかった。新鮮な足跡は数多く残っていた。ここで私たちは朝食のために立ち止まった。

現在の計画では、この盆地を囲む一方の斜面を登り、頂上で休息を取った後、隣接する渓谷を調査し、何らかの隠れ家から餌を求めて現れるであろうヤクを待つことにしていた。

私たちはその計画通りに行動し、尾根を越えるヤクの通り道を発見し、そこにも新鮮な足跡が残されているのを確認した。ここで私たちは2時間ほど休息を取った。周囲を見回していると、ヤクが向かったと思われる渓谷が目に入った。足跡の収束する方向からそう確信した私は、プトゥーにその考えを伝え、彼も調査して私の推測を裏付けた。そして、私たちはしばらくしてからその場所を探索することに決定した。間もなく、興奮と喜びに満ちたスバンが現れた。彼はこの渓谷を見渡せる高所から、私たちが探している対象物を明確に確認していたのだ。これで準備は整った。スバンの説明によると、その場所には確かにヤクが生息しており、完全な成功が期待できそうだった。私はただ「どれだけの数を仕留められるだろうか」と考え、スバンには「群れを詳細に調査し、特に巨大な雄ヤクの位置を突き止めてほしい」と伝えた。私たちはこのような楽観的な話をしながら、獲物のいる方向へと下山していった。

しかし、残念ながらその獲物は渓谷のはるか上流、約3マイル離れた場所にいた。風は彼らの正面から強く吹いており、彼らに到達する唯一の道は正面からのアプローチのみで、側面から回り込むような迂回路はなかった。それでも確かにそこに彼らはいた。私は双眼鏡で観察し、大小合わせて63頭を確認した。他に選択肢もなさそうだったので、私たちは前進することにした。雲の動きから判断すると、有利な風向きが渓谷のさらに上流まで続いているかもしれないという期待もあった。そこで、嗅覚が鋭く広範囲に及ぼす警戒心の強いこれらの動物を、慎重に追跡する試みを開始した。そしてその予想は的中した。私たちは視覚的な隠蔽に関してはかなりうまく接近できたものの、動物たちは私たちの存在に気づき、徐々に距離を取り始めた。このゆっくりとした後退は、私に「追撃すべきだ」と圧力をかけるシカリたちを欺いた。インド西部でバイソンを狩った経験があった私は、この状況に十分慣れていた

いつものように熱心に先導するスバンは、引き続き前進を続けた。すると突然、群れ全体が密集した状態で、ゆっくりと前進しながら射程圏外に消えていくのが見えた。シカリたちは「彼らは警戒していない」と主張した。そこで私たちは再度前進し、高台に登ることにした。そこからなら、たとえ遠距離であっても、強力な砲撃で密集した群れに効果を期待できると考えたからだ。私たちは石だらけの高台に到達したが、再び群れは散開しており、一部は遠くへ後退し、他の個体は横たわり、約600ヤード離れたところで餌を食んでいるものもいた。ただし、私たちとの間には緩やかな斜面があり、接近するチャンスは全くなかった。私たちは石陰に身を隠しながら、観察し、感嘆し、そして切望した。ここから私は、巨大な足跡を持つ老齢の雄牛が、非常に重い角のペアを携え、ゆっくりと、私の目には弱々しくも見える様子で、高台の陰へと降りていくのを見た。他の個体も高台に横たわっていた。私たちは希望を捨てずに長く待ったが、ついに夕暮れが近づき、凍てつくような

空気が「どうすべきか決断しなければならない」と告げてきた。私の装備は着用している服だけで、食料も一切なかった。そのため、ここで夜通し警戒を続けることは不可能だった。スバンは「敵に突撃して一発でも撃つべきだ」と提案した――いかにも彼らしい提案だ!私は静かに撤退し、翌日改めて敵を攻撃することを提案した。こうして決断はムーサに委ねられ、彼は撤退を指揮した。私たちは引き返し、今や過酷な長距離行軍が待ち受けていた。スバンと私に続いて散らばっていた部隊が到着するまでには夜も更けており、中には体調を崩した者もいた。ムークートゥーとヤルカンド出身の「戦闘用馬」を含む全員が、完全に疲労困憊していた。そこで私は、明日キャンプに留まり、追加の食料を要請することを提案した。午後に食料が到着したら、私たちは拠点を移し、ヤクが放置されていた山の近くへと移動することに決めた。

8月30日。ムーサは午後4時頃に戻った。断食していた猟師たちがパンを焼き終えるとすぐに、私たちは新たな拠点へと出発し、夕暮れ時に到着した。この場所はまだヤクの渓谷からかなり離れた場所に

あったが、少なくとも2時間は近づいたことになる。ここには遮蔽物となる茂みなどなかったため、私は窪みのある溝のような場所を寝床に選び、スバンが地面を掘り起こして柔らかくしてくれた。罠が到着すると、私はすぐに毛布の保護を求めた。火もお茶もない状況だったので、まず少量の薄めたオー・ド・ヴィーで体内を清めた。一度か二度起き上がって、月がその柔らかく明るい澄んだ光で照らし出す雄大な山岳風景を見渡した後、再び毛布の柔らかな温もりに身を包んだ。しかし夜も半ばを過ぎた頃、状況は一変した。何か異常が起きていると感じ目を覚ますと、地面一面が雪に覆われており、私はその綿毛のような雪の層に急速に飲み込まれようとしていた。幸いなことに、私は枕を超えて頭まで覆う長いフェルト製のナンバを持っていたので、毛布を肩まで引き上げ、完全に身を包み込んだ。降り積もる雪が私を押しつぶし、暖かさを保ってくれた。しかし、毛布の中で身動きが取れない状態だったため、次第に暑さを感じるようになった

。仕方なく体を動かし、換気用の穴を開けた。ところが運悪く、枕の上のナンバを動かした瞬間、冷たい雪の雪崩が肩の辺りまで押し寄せてきた。これをできる限り払い除けた後、片側に換気用の穴を開け、再び状況の成り行きを見守ることにした。――決して快適とは言えない状況ではあったが、こうした特殊な環境を新鮮に感じていた。時折聞こえる従者たちの声には、いつも心を痛めていた。
夜明けが近づいていることを、覗き穴から確認すると、

8月31日、私はすぐにナンバと雪を脱ぎ捨て、周囲の状況を確認することにした。すべてが雪に埋もれていた。同行者たちの様子は見るも哀れなほどだったが、実際に苦しんでいる者はいなかった。すぐに状況は回復し、準備を整えた私たちは狩猟場へと出発した。非常に困難な行軍だった。自然の障害に加え、融雪によってさらに困難が増していた。風は下方から吹き下ろし、今日の狩りの成果に期待が持てそうだった。しかしまだ

獲物がいると思われる長い渓谷に到着するやいなや、風向きが変わり、今度は真上から吹き付けてきた。私たちはしばらく待機し、風向きが変わるのを待った。前日と同様に、雲が急速にこちらへ向かって進んでいたからだ。しかし待ち続けても状況は好転せず、視界にも特に何も見えなかったため、私たちはさらに上方へ進み、見晴らしの良い地点に達した。そこからは一帯が裸地になっているのが確認できた。ここで私たちはみぞれ交じりの吹雪の中で朝食をとった。その後、足跡を探すために広範囲に散開した。足跡は西方向へ、2、3マイルほど下った後、高い尾根を越えて続いているようだった。ムーサとヤルカンディによれば、この方向に動物がいるかどうかは分からないとのことだった。私たちは足跡を探し続け、先日捜索した場所にヤクの一部が分かれて移動しているのではないかと考えた。そこで私たちはその方向を指し示し、私が指示した高い尾根を登る準備をしていたところ、突然風向きが変わり、激しいみぞれとともに猛烈な勢いで吹き付けてきた。もしこれが

ヤクの風向きであったなら、間違いなく私たちの方へ吹いてきたことになる。私は「これ以上進むのは無意味だ」と判断し、猟師たちは疲労を恐れて快く同意した。しかし、反対側にはヤクの頭骨と角が発見されていたため、不本意ながらもターグネスはその方向へ進み、それらをキャンプに持ち帰るよう命じられた。私たちはすぐにその方向へ引き返した。急流の川床の一角にある険しい崖の下を通過し、目的地の野営地に到着した。山の頂上部を除いて雪はすでに消えており、その下り道は比較的容易だった。到着後まもなく、ターグネスが興奮した様子で戻ってきた。彼が訪れた予定地の盆地で、実に13頭ものヤクを目撃したというのだ。あの予期せぬ風向きの変化により、私たちは捜索を断念して引き返すことになった。協議の結果、アブドゥラーが明日食料調達に向かい、猟師たちの馬を連れて戻ることが決まった。そして私たちは

午前3時に出発し、ヤクを狩ることに決めた。

余談だが、木曜日にカマルを派遣したことを記すのを忘れていた。もし彼がキャンプに到着した時点で、通過する旅人から物資を調達できなかった場合、ブーティ(現地の運搬人)を使ってチャンルーンへ向かい、そこで3メッドのダルラ粉と2メッドのアタ粉を入手し、可能な限り迅速に私たちの元へ届けるよう指示しておいた。これらの準備が整い、事前に書き記しておいた計画も万全であれば、きっとうまく行くはずだ。

私たちは焚き火の周りで長く語り合い、これでようやく運が向いてきたのではないかと期待した。私は猟師たちに、明日は9月1日であること、そしてそれに伴う狩猟規則について説明した。私自身、数々の失望の中でも、このスポーツ的な日付がヤクの屠殺によって示されるという一種の迷信的な予感を抱いていた。猟師たちに可能な限り早い出発――遅くとも午前3時までに――を強く促した後、私は就寝した。何度か目を覚まし、明るい月明かりの下で時計を確認した。最初の

確認時は12時、次に2時、続いて2時30分――この時に私は目を覚まし、

9月1日――午前3時前には起床し、身支度を整えた。月は美しく明るく、満月に近い状態だった。そのため、私たちの進む道ははっきりと開けていた。しかし非常に寒く、凍えるような寒さだった。道のりは長く、上り坂も険しかった。急斜面の麓に到着すると、しばらく立ち止まった。それからゆっくりと、50歩ごとに立ち止まりながら上り続け、ついに高原地帯に到達した。今や夜明けの光が十分に差していた。盆地の平坦な地平線に達した時、視界に入るものは何もなかった。しかし多くの窪みや谷間があった。慎重に前進しながらそれらを確認したところ、すべて空っぽだった。タルグネスを尾根沿いに登らせ、私が考えた限りではあらゆる場所を見渡せるような高度まで到達させた。サブハンにもそう伝え、先ほど述べた頭骨と角がある場所へ移動することを提案した。移動している途中、タルグネスは激しい身振りで合図を送り、飛び降りるようにして降りてきた。そして私たちが

理解できる返答を得た時、彼は近くの谷間を上ってくるヤクを2頭発見したと報告した。ここで私たちは興奮と準備に追われた。銃をケースから取り出し、シカリたちは前方に集中した。風向きも良好で、すべてが成功を約束しているように見えた。慎重に前進していると、谷を見下ろす丘の斜面にヤクの姿が認められた。さらにもう1頭、そしてもう1頭と、上方へ移動しながら草を食み、周囲を見回すヤクの姿が視界に入ってきた。私は彼らが組織的な偵察を行っていると確信している。何らかの疑念を抱いたに違いない。彼らは向きを変え、3頭が丘の斜面に横になった。これは困った状況だった。気づかれずに動くことは確実に不可能だった。そこで私たちはできる限り辛抱強く腰を下ろした。ひどく寒く、地面は霜で覆われていた。私たちは待ち続け、見守り続け、見守り続けながら待機していた。すると唯一移動不可能な動物を除いたすべてのヤクが谷間へと降りていった。この動物は最も高い位置にあり、高原全体を見渡すことができる場所に留まり、警戒を怠らず、時折不安げな様子を見せていた

――ふさふさとした尾をイライラと振りながら。これまでに見たのはすべて雌ヤクだった。どうすべきか?私は彼らの退却経路に沿って待機し、周囲に人員を配置して風向きを変える作戦を提案した。サブハンはこの案に反対し、他の2人もこの件について独自の考えを持っていないようだった。彼らはすべてを運任せにし、「キズメット」(運命)に委ねており、意見すら述べようとしなかった。

さて、私たちはこの氷のように冷たい場所で数時間待機した。コートを着たり朝食を取ったりする余裕すらなかった。太陽の暖かい光の下で全員がうとうとしていた時、ふと顔を上げると、ヤクが上方へ移動しているのが見えた――1頭、2頭、3頭――すると、粘り強い見張り役が駆け出し、尾を揺らしながら尾根を越えて先導し始めた。続いて他のヤクたちも次々と現れ、合計25頭となった。老若さまざまな個体が続き、後方には立派な雄ヤクがいた。彼らは尾根を登り始め、その頂上を越えて姿を消した。これはこの高原に連なり、またこれを分ける尾根だった。反対側には美しい草地が広がっていたため、私たちはこの動きと状況の好転に大いに喜んだ。

私たちは石を踏み越えながら最善の道を進み、尾根の頂上ではなく丘の支尾根を渡った――これはリーダーのサブハンの致命的な判断ミスだった――そして予想外のことに、何も見えなかった。群れは姿を消していたのだ。私たちは丘の斜面を進み、足跡が湾の湾曲部へと続いているのを発見した。そして確かに、そこに私たちの獲物がいた。しかし今や風は彼らに直接吹き付けており、警戒心が強く活発で疑り深い敵はすでに警戒の色を見せ、いたずらに尾を高く上げていた。視界に入ったのは約12頭のみ。残りのヤクは地面に隠れており、私たちの下方のもっと近い場所にいるに違いない。そこで私たちはさらに前進し、下方へと向かった。最初の群れにはもはや隠れる場所などあり得ず、彼らは激しく動揺していた。

次に私たちは残りのヤクたちを開放した。その中には立派な雄ヤクも含まれていた。私たちは400ヤードほど離れた位置にあり、動物たちよりも高い場所にいたが、その警戒心は明らかだった。そこでサブハンは私に、雄ヤクを狙って撃つよう助言した。しかしその獣は私の方に背を向けたままだった。しかし私は石の上にライフルを据え、じっと待ち続けた――

周囲で起きている動揺に気を取られたその獣は、ついに向きを変えた。私は発砲し、明らかに命中した。獣は斜面を轟音を立てて駆け下り、視界から消えた後、谷間から再び姿を現した。その左前脚は明らかに折れており、荒い息遣いと咆哮から肺にも損傷を受けているのが分かった。「命中した、間違いなく命中した」という叫び声が上がった。群れは尾を高く上げながら四方八方に逃げ回り、最終的には500~600ヤードほど離れた地点で集結し、雄ヤクも含めて全員が止まった。そこで私は全弾を群れに向けて発射し、確実に1頭、おそらく複数頭に命中させた。すると彼らは一斉に逃げ出し、大きな雄ヤクは遅れをとり、苦しそうに息を切らしながら後を追った。彼らは反対側の丘の斜面に到達し、どう行動すべきか迷っているようだった。どちらに進路を取るべきか決めかね、二つの群れに分かれた。一方は立ち止まり、もう一方は丘の斜面を逆方向に進み、元来た場所へと戻ろうとした。

銃の再装填が終わると、サブハンは追跡を提案した――彼が丘の斜面にいる群れを分断し、私たちがもう一方の群れを前進させるという作戦だ。私たちは全力で駆け出したが、その走り方はひどく悪かった。間もなく私たちの群れも他の群れに続き、負傷した雄ヤクも

足を引きずりながら苦しそうに後を追った。私はムックトゥーに「走って彼を阻止せよ」と叫んだが、ムックトゥーには全くその気がなかった。10ヤードほど走っただけで、彼も雄ヤクと同じように疲れ果ててしまった。

今やサブハンは私たちの右側に現れ、撤退する敵の進路を遮断する位置を確保しようとしていた。彼は必死に前進を続けた――最初の群れが200ヤードほど離れた位置で彼を追い越していく。続いて第二の群れがやってきた――彼らは彼の横を通り過ぎ――私たちは彼に、後方で苦しそうな様子でついてくる雄ヤクを待つよう叫んだ。彼はその場に腰を下ろした。巨大な獣がゆっくりと近づいてきて、ドカン!ドカン!と両砲身が火を噴いた。これにより獣の逃走速度はさらに増したが、彼は激しく尾を振り回した。プトゥーと私は今、獣を遮断する地点へと向かった。獣はそれを察知し、群れを離れてゆっくりと丘を登り始めた。時折立ち止まっては後ろを振り返り、1マイル先からでも聞こえるほどの荒い息遣いで追っ手を確認した。サブハンはゆっくりと後を追ってきた――ああ、なんと彼はのろのろと進んでいたことか!私は彼に「もっと速く、ぴったりと付いてこい」と叫んだ。ムックトゥーは仕事を逃れようとしているようで、丘の麓で立ち止まっていた。私は彼に向かって大声で呼びかけた

「臆病者め、臆病者だ!」と罵り、狂乱状態になりながら彼らを急かした。雄ヤクは依然として上り坂で距離を詰め続け、ついには尾根を越えて姿を消した。

サブハンは途中まで進んだところで立ち止まり、下にいるプトゥーに合図を送った。短い会話が交わされた。もちろんムックトゥーも立ち止まり、会話に加わった。私は彼ら全員に向かって怒鳴り散らし、罵声を浴びせた。サブハンはプトゥーに「食料を持った者を後追いで送れ」と頼んでいた。今や彼らはのろのろと進み始めたようで、ほとんど前進しているようには見えず、頻繁に立ち止まっていた。そして雄ヤクが尾根を越えた約30分後、サブハンがその足跡を追って尾根を越えた――ムックトゥーはさらに30分後に続いた。プトゥーと私は腰を下ろした。彼は「あの獣を確保しなければならない。疑いの余地はない」と主張した。私はこれまで、致命傷を負った動物の追跡で彼らが何度も失敗しているのを知っていたため、疑念を抱いていた。しかしプトゥーは楽観的だった。

やがてタルグネスと中国人労働者が朝食を持ってやってきた。タルグネスは、1マイル先からでも聞こえた獣の荒い息遣いについて言及し、「肺を撃たれており、死ぬに違いない」と言った。私たちは彼を

追跡に送り出したが、途中まで進んだところで彼は引き返し、「大量の血が流れている」と知らせてきた。私たちは午後4時までここで待機した。そしてハンターたちが別のルートで戻ってくる――成功しようがしまいが――と考え、キャンプへと移動を開始した。ヤルカンド人も追跡に加わっていたため、私たちは彼らが最良の道を通って戻ってくると確信していた。私たちは野営地に到着し、アブドゥールも間もなく視界に入った。彼は「これまで通りすがりの者から一切の補給を受けておらず、穀物は6シーア分しか残っていない」と語った。私は古いヤルカンド人の村へ行き、物資を調達することに決めた。夕食を済ませると、ハンターたちの帰還を心配そうに待ち続けた。午後6時頃、ヤルカンド人が一人で戻ってきた。彼は「雄ヤクは逃げ去り、猟師たちは後方で待機している。私は寒さに耐えられず戻ってきたが、彼らは間違いなく追跡を続けている」と言った。私たちのすべての希望は今や絶たれた。他の者たちは午後7時頃、ひどく落胆した様子で戻ってきた。サブハンは「雄ヤクは膝の下のどこかをわずかに撃たれただけで、大した傷ではない」と断言した。

彼はしばらく雄ヤクを追跡したが、その距離は定かではない。時折立ち止まって草を食べ、こちらが追いつくと再び離れていった。それが真実であろうと虚偽であろうと、もはや大した問題ではなかった。狩りは終了し、私のヤクを手に入れる機会も失われた。当然ながら私は大きな失望を感じ、焚き火を囲んで沈鬱な面持ちの仲間たちと、これからヤルカンド領内に入って物資を調達する計画について話し合った。ムーサとヤルカンド人は協議に招かれ、後者は命令があれば道案内をするという考えに大いに喜び、自らの土地を「乳と蜜、穀物と酒が流れる地」と表現した。こうして私たちはこの件を決定事項とし、私は彼らを派遣する人数、使用する馬の数、そして補給拠点の配置について決定を下した。

9月2日 日曜日。私は太陽が初めて赤みを帯びた光を地上に投げかけるのを待ってから、隠れ家から出てきた。私の覆いは霜で真っ白に凍りついていた。馬の様子を確認するために散歩に出た際、湿地帯を通りかかったが、そこで突然、本物のタシギが音もなく飛び立った。タシギは

再び着地し、私はじっくりと観察することができた。その体色と模様はイギリスのタシギよりも鈍く、インドのタシギに似ていた。また嘴もやや短かった。この地域には他にもタシギが生息していたので、私はそれらを比較観察することができた。さらに、2羽のヒドリガモも見かけた。これらと野ウサギ、チャコーレ(小型のカモ)が、ここで観察できる唯一の小型獣である。ただし、山には巨大なチャコーレが群れをなして生息している。ある日、私はある地点から12羽ほどのタシギの群れがそれぞれ9~10羽ずつ飛び立つのを見た。それらは成鶏ほどの大きさに見えた。

9月3日。私たちは元の野営地に戻り、すべてが順調であることを確認した。これまでの小麦粉と穀物の量を正確に把握したところ、前者は10日間分の供給量があり、後者は5.5ポンド(約2.5キログラム)残っていた。これは私たちの必要量に十分で、発注した物資が届くまで十分に持ちこたえられる量だった。これほど食糧事情が良好だとは思いもよらなかった。そして今、私が計画していた遠征の是非について再び検討する必要が生じた。

実際の必要性はもはや存在せず、この計画を実行してヤルカンド地方の景色を一目でも見たいと強く願っていたものの、熟慮の末、道徳的観点から反対の結論に達した。休暇の延長が不確定であること、そして往復の旅は12日間に及ぶことになる。今すぐ帰還しない正当な理由など私にはなかった。私の一行には食料が十分にあり、馬たちも十分な状態だった。ただ2頭だけ、蹄の状態が悪いため1ヶ月から6週間は移動に耐えられない状態だった。したがって、私の好奇心を満たすための正当な理由は存在せず、私は明朝の帰還行軍を命じた。ちょうど降りてきた谷筋を戻るルートを取ることにした。これまで観察した多くの隊商がこの道を選んだのには何らかの合理的な理由があるはずであり、私が経験した他のルートの印象は決して良いものではなかったからだ。

すべては今や準備段階に入った。近くを隊商が通るとの報告を受け、私は

(以下、原文が途切れているため翻訳不能)

アブドゥラーと彼の仲間であるシカリーズは、商人から小麦粉とトウモロコシを何とかして手に入れようと試みた。彼らが戻ると、笑い声が響いていた。新たに到着した者たちは彼らの姿を見た途端に逃げ出し、財産をそのまま放置していった。やがて彼らは呼び戻され、その不安は解消された。彼らは皆ハジ(巡礼者)であり、メッカへの巡礼の途中であった。夕方には使節団を派遣して挨拶に訪れ、米料理の皿を持参した。ムーサの仲介もあり、私は彼らと言葉を交わした。彼らはこれから通過する地域の実情や旅程の長さについては全く無知であった。しかし、旅程の大部分が「サヘブ・ローグ」の支配下にあることは理解しており、それゆえ手厚い待遇を受けられると確信していた。この理由から、彼らは他のどのルートよりもこの道を選んだのである。「サヘブ・ローグ」の公正さと寛大さは、アジアの最も遠い地域でも評判になっているという。彼らもまた、他の人々と同様に、自国がイギリスの支配下に置かれる姿を見てみたいと願っていた。彼らは私の同行者として旅をする許可を求めてきたので、もちろん私はこれを承諾した。要求された物資については、彼らは自分たちの手持ちの物資しか持ってきていないと答えたが、「もし私が不足することがあれば、その時は私たちが補充しましょう」と言った。これは十分に納得のいく回答であった。

夕方、私はヤルカンド人を呼び寄せて「バックシーシュ」(賄賂)を受け取った。彼は熱心に働き、狩猟の成果を得ようと最善を尽くしていた。2ルピーのコインを贈られると大いに喜び、私が想像していた以上の優雅さで深々と礼をした。私がこれまでに会ったヤルカンド人たちは、ヨーロッパ人と非常によく似ており、気候を考慮すればむしろより色白で、顔の特徴や表情の豊かさにおいても非常に多様性に富んでいた。この人物の鼻は特にはっきりとした鉤鼻で、陽気な性格の顔を完璧に引き立てていた。

明日は帰国の準備がすべて整っている。これほどの距離を移動し、これほど不快な地域を通り抜けてきたのに、結局失望に終わるとは!そして、このような陰鬱な風景の中を再び引き返すことになる見通しは、決して明るいものではない。少なくとも私は地理的・地形的な知識を深めることができた。おそらく私こそが、

ここまで深く旅をし、無事に帰還してそれを報告する最初のヨーロッパ人となるだろう。神が私の命を許してくださるならば。

第14章
帰国の途

9月4日。馬たちの扱いには大変な手間がかかった。彼らは最近享受していた快適な生活と豊かな食事を、何としても手放そうとしなかったからだ。馬たちは四方八方に駆け回り、特にムーサの馬は最も手に負えない状態だった。私はブート族の者たちを追いかけさせ、先を急いだ。最初の野営地で朝食をとり、2番目の野営地で夜営した。荷物の到着を待つ間、スブハンが「ジャムワール」(贈り物)を持参したと報告に来た。もちろんそれは動物だと思っていたが、実はシギの一種で、光沢のある黒い鳥だった。私はウィットワース銃を手に取り、約80ヤード離れた位置に腰を下ろし、発砲した。鳥は正確に胴体を貫通し、足跡の上に静かに倒れた。スブハンは駆け寄って「ハラール」(祝福の儀式)を行い、何日も肉を食べていなかったため、この鳥を喜んで受け取った。荷物は予定通りに到着し、馬たちは新鮮で元気だった。

9月5日。私たちは谷を東方向へ約10マイル進み続けた。途中、ところどころに草地やかなり広範囲にわたる灌木地帯が見られた。その後、谷を右(南方向)に抜ける狭い峡谷に入り、この谷を出て山脈を横断してワード・ジルゴへと至る道を進んだ。この道を通ったことのあるムサもアブドゥールもいないので、距離や道の状態についてはすべて推測の域を出なかった。私の予想では、これより長い行軍になるだろう。

2マイルほど登った後、私たちは草地と木材、水源を備えた谷間で野営した。この荒涼とした地域では、こうした必需品が常に手に入るとは限らない。荷物は予定通りに到着した。私はムーサの所有する2頭の馬を称賛し、明日そのうちの1頭に乗ることを彼に申し出た。アブドゥーラーによれば、サンダガール族の者が「この道を行けばワード・ジルゴまで3日の行程だ」と教えてくれたという。私は明日までにそこを目指すことにした。もしこの場所から、途中で立ち止まることなく草地のある別の場所へ移動できれば、それは大きな成果となるだろう。

9月6日。今では毎晩厳しい霜が降り、山々は山頂から麓まで最近降った雪で覆われている。これはこの地における冬の始まりを示しているようで、もしそうなら、夏の期間はせいぜい数日程度ということになる。私がヤルカンド地方への入境計画を実行しなかったのは賢明だった。この山岳地帯では、12日間の違いが重大な意味を持つ可能性があるからだ。雪に覆われた風景は壮大で、一帯に広がる不毛な土地が与える不快な印象を消し去り、清らかな雪の衣が想像力を存分にかき立てる。周囲一帯は早朝の曖昧な光の中、極めて美しく輝いていた。

私はいつものようにシカリたちと、朝食を持った1人のクーリーを連れて出発した。アブドゥールがムーサの馬を引いて先導した。すぐに厳しい登り坂が待ち受けていた。その後、狭い岩だらけの峡谷へと下り、そこをよじ登って進んだが、いつの間にか馬道から外れ、ヤクの通った道に惑わされていたことに気づいた。正しい道に戻るまでにかなりの時間を要した。その後、私たちは

6マイルほどの緩やかな上り坂を、左手にヌーラール川を見ながら進んだ。これまでは明るく清々しい朝だったが、やがて空は曇り始め、激しいみぞれ混じりの暴風が襲ってきた。徒歩で進む旅において、これほど不快な体験はない。馬が一歩踏み出すたびにつまずき、身を切るような冷たい風が吹きつけ、刺すようなみぞれと雹が容赦なく降り注ぐのだ。それまで後方から吹いていた風は方向を変え、今度は私たちの顔に直接吹きつけた。私たちが果てしなく広がる砂漠の平原へと下りていくにつれてのことだった。
借りた馬の歩みは到底快適とは言えず、私は馬から降りて、うつむきながらとぼとぼと歩き続けた。少し体が温まってくると、嵐が収まるにつれて調子も良くなってきた。しかし、再び嵐が一層激しくなったため、ついに私は歩みを止め、風に向かって背中を向けた。しばらくして、再びとぼとぼと歩き始めた。この「メイダン」(平原)が果てしなく続いているように感じられた。しかしついに、私たちは深い渓谷にたどり着いた。そこには川が流れていた。時刻は午後1時頃だった。もし私たちが

ワード・ジルゴに近づいているという予感がなければ、ここで立ち止まっていただろう。乗馬の3人組よりもずっと先に進んでいたため、私は自分の判断で前進し続けざるを得なかった。
さらに果てしなく続く平原が現れ、私はその広がりに全く変化が見られないまま、午後3時半まで歩き続けた。すると猟師たちがグーント(狩猟用の笛)を吹きながら私に追いつき、「きっと疲れているだろう」と言った。私は馬に乗り直し、さらに6マイルほど進んだ。前方には低山の連なりがあり、左手にはすぐにより高い山々が連なっていた。少なくとも反対側には水があるだろうと考え、水のある最初の場所で休憩を取るつもりだった。私たちは長い道のりを歩んできたため、荷役人たちが来る可能性はほとんどなかった。アブドゥールに尋ねてみたが、現地の情報は全く得られず、彼の話す言葉も理解できなかった。
前方の山々に到着し、低い平坦な場所を覗き込むと、確かに水路らしきものがあった。私たちはそれを目指して進んだが、結局そこは干上がっていた。激しい吹雪が吹き始め、私たちはこの地域についての知識が全くない状態で

――私たちの仲間や荷物ははるか後方に離れていた――ここで立ち止まるのが最善だと判断した。この選択は理想的とは言えなかったが、利点もあった。燃料用の根が豊富に手に入ったのだ。そこで私たちは馬から降り、馬を繋いで、持参していた小枝とともに根を集めた。多少の苦労はあったものの、煙の少ない鈍い火を起こすことができ、その周りで震えながら座った。今夜の見通しは到底快適なものとは言えなかった。

雪はますます激しく降り積もった。人間ならともかく、動物が飲めるほどの水は得られないだろう。ムラーとハジが到着し、私たちのグループに加わった。夕暮れ時には、信頼できるブッドゥーが馬に私の寝床やテントなどを積んでやってきたので、私はようやく落ち着いた状態になった。朝食の残りのケーキとベーコンもあった。テントを張り終えると、厳しい寒さから身を守るためにベッドに入った。食事をとる気にはなれなかった。

ブッドゥーによると、他の使用人たちと荷物ははるか後方にいるという。夜と雪の状況を考えると、彼らは道を見つけることができず、したがって野営もできない可能性が高い。私は彼らの身の安全について全く心配していなかった。

彼らは水以外の必要なものは全て持っていたからだ。しかし私は、荷物だけを背負っている哀れな苦力たちのことを深く案じていた。彼らはどうなってしまうのだろう。本当に胸が締め付けられる思いだった。私はブッドゥーに、彼らが到着したら私のテントで身を寄せ合って休むように言った。床の上になんとか身を横たえられるだけのスペースしかなく、できるだけ密着した方が暖かいからだ。貧しいブッドゥーは心から感謝した。「雪はこれまでになく激しく降り、寒さは耐え難い」と彼は言い、入り口を閉めて私を暗い思いに沈ませた。眠りは遠のき、私は苛立ちながら落ち着きなく横たわり、外の物音に耳を傾けていた。スブハンが銃を運んできたが、私が尋ねても、ここにいる仲間の者たちは火があるので死ぬことはないだろうが、他の苦力たちには非常に危険だと答えるだけだった。彼が話している最中、風に乗って大きな口笛が聞こえ、仲間の一団が近づいてくるのが分かった。そして間もなく、私は喜び勇んで、力強く陽気な声であちこち動き回るアブドゥーラの声を耳にした――

馬を連れた者たちは全員無事に到着していた。だが苦力たちの消息は全く分からなかった。しかし、彼らもハジ・カフィラの一行と共に宿営している可能性が高いという確かな根拠があった。使用人たちの荷物は彼らと共にあったので、私は狩人たちに私のテントで休むよう招待した。しかし、彼らは自分たちで用意した仕切りと温かい火の方が好ましいと言った。私の心はかなり安堵し、眠りにつこうとしたが、どんなに重ね着しても、強烈な寒さのために眠りは途切れ途切れになってしまった。

9月7日。朝になると人々は陽気に笑い合っている声が聞こえた。日差しが見えると私は外に出て火のそばに行くと、皆機嫌が良さそうだったが、昨夜の辛い体験を思い出していた。もちろん、辺り一面には雪が厚く積もっていた。苦力たちの消息は相変わらず不明だった。アブドゥーラは鍋で雪を溶かしてお茶を淹れようと忙しくしていた(この作業は時間がかかり、煙が充満する面倒なものだった)。

昨日のケーキも一緒に出された。かわいそうな馬たちは首を垂れ、歯を食いしばっていた。私は夜、それぞれ2シーア分のトウモロコシを与えていたが、今さらに1シーアずつ与えた。そのうちの何頭かは、私のテントの近くにやってきて、空腹の歯ぎしりをしながら、苦しみと苦痛を表す奇妙な鳴き声を上げていた。まるで私を非難するかのように。私はこれらのかわいそうな動物たちのためにできる限りのことをした。

私たちはワアド・ジルゴからおよそ2コサ(約2マイル)離れていると考えられていたので、水を確保し、苦力たちも後から合流できるよう、移動を決定した。セポイ兵を彼らの様子を見に行かせた。アンテロープを2頭か3頭仕留められることを期待し、私たち狩人たちは先に向かった。いつものように私は徒歩で進んだ。新鮮な冷たい空気、輝く雪、そして周囲に広がる多彩な色彩と様々な表情を持つ山々や丘の爽快な景色は、たちまち私の憂鬱な気分を吹き飛ばし、私は元気よく歩みを進めながら、多くの美しい景色を楽しんだ。

しかし、私たちは距離を甘く見ていた。最初の水場と草地まで少なくとも10マイル(約16キロメートル)もあった。以前立ち寄った場所――そこから2マイルほど手前の地点――ではなく、草は豊富にあったので、ここで休む強い動機があった。私たちは実際に休息を取った。12時に朝食を運ぶ苦力が到着したとき、私はアブドゥラーから何も支給されていないことに気づいた。最近の食事量は非常に少なかったため、私は非常に空腹だった。しかし狩人たちはすぐに2つのケーキを焼いてくれ、アブドゥラーと荷物もすぐに到着したので、私はスブハンと共にアンテロープ狩りに出かけた。私たちは遠くまで回り道をし、多くの個体を見かけたものの、近づくことはできず、失望と疲労を抱えて戻ってきた。

キャンプに近づくと、羊やヤギが近づいてくるのが見え、これは良い兆候だった。また、苦力たちは空腹と喉の渇きを除けば、皆無事で後から合流していると伝えられた。しかし、彼らが到着したのは夕暮れ時になってからで、そのうち2人が疲労のため動けなくなり、かなり離れた場所に留まっているとのことだった。

多少の苦労と直接的な監督のもと、私は2人のブーティー(現地人助手)と共に、彼らのための水の供給を確保した。苦力たちは予想通りハジキャンプで休憩していたため、私たちのキャンプに到着した場合と同じくらいの状態だったが、ハジたちからは食料を得られないと主張している。ただし、私はこれを信用していない。

9月8日。夜はひどく冷え込んだ。私は眠れず、胸の圧迫感を強く感じ、足を温めることさえできなかった。私ができたのは――毛糸の靴下を3足重ね履きし、下着とズボンを着用し、毛布を2枚重ね、フェルト製のナンバ(防寒用靴下)を重ね、さらにフランネルのジャケットとマッキントッシュをその上に着ることだった。ベッドの足元でこれらを身につけたのだ。夜間にはフランネルのズボンを履き、足をその中に包んだが、全く暖まらなかった。霜は非常に厳しく、小川は氷に変わっていた。しかし太陽は明るく陽気で、その温かい光の下では、皆良い気分で過ごしていた。

朝食後、私たちハンターは先遣隊として出発した。間もなくアンテロープの群れを発見した。しかし彼らも私たちに気づき、私たちが低山の背後に到達すると

、徐々に後退していった。私はスブハンと共にその後を追い、約300ヤード離れた位置から群れを包囲した。やがてその距離を400ヤードに広げた時、5~6頭の個体が群れを成しているのを確認し、ウィットワース銃で発砲した。弾丸は彼らの背中をわずか1インチほどかすめただけで通過した。彼らは一斉に逃げ出し、私はエンフィールド銃で追撃した。2発の弾丸はどうやら群れの真っ只中に命中したようだが、いずれも効果はなかった。

私たちは平原を横断した。ここは私たちが到着した時、雄ジカが私たちの鼻先で飛び上がるほど幸運に恵まれた場所だった。今は遠くに見える個体を一瞬捉えただけで、彼らはすぐに逃げ去ってしまった。鋭く冷たい風が雪に覆われたカラコルム山脈から吹きつけ、私たちの顔を容赦なく切り裂いた。これほどの寒さはこれまでに感じたことがなかった。目に入り、脳を凍らせるような感覚だった。鼻と唇はひどい状態になった。頭を下げたまま前進していると、スブハンの合図で目が覚めた。前方、私たちがこれから下りようとしていた水流の近くに、5頭のアンテロープがどうやら眠っているように見えた。私は馬から降り、彼らに近づこうとした。しかし、地面の状態が

遮蔽物も窪みもない開けた場所だったため、彼らはすぐに私たちに気づき、広大な空間へと逃げ去ってしまった。私は歩きながら進み、やがてカラコルム山脈の麓から続く、果てしなく広がる砂利の平原へと下りていった。角を曲がると、何かが動くのが見えた。ここは最後の時を苦しみながら過ごすために置き去りにされた哀れな馬だった。おそらく2日間もここに放置されていたのだろう。無情な飼い主――スゲエットで私たちを追い越したボハラ人――に見捨てられたのだ。私たちはこれまでに8~9頭の彼の死んだ馬をすでに通過していた。他の馬たちの喉は慈悲深く切り開かれていた。私はこの哀れな動物を、頭部に一発の弾丸を撃ち込んで安楽死させた。

こうして私たちは再び、以前訪れたあの荒涼とした陰鬱な野営地へと向かった。風は可能であればさらに鋭く、発生源に近づくにつれてその勢いを増していた。馬から降りて毛布で頭を覆い、この不親切な風に背を向けることができてほっとした。間もなく、信頼厚くいつも陽気で穏やかなバドー、そしてその後まもなく、かけがえのない働き者のアブドゥラーが現れた。夕暮れ時にはすべての苦力たちも到着した。私はここに

食料の量が極めて限られていることを考慮し、明日――日曜日ではあるが――カラコルム渓谷の中間地点まで短い行軍を行うことを決めた。そこには草がわずかに生えているはずだ。私たちは通過する際に多くのカモシカを目撃している。こうすれば峠越えが楽になり、前回キャンプを張ったあの悲惨な死体置き場――そこで私たちは最初の馬を失った――よりもさらに先の地点まで進むことができる。草を少々食べられるという重要な利点がある上、おそらく燃料も確保できるだろう。私は羊を1頭屠るよう命じた。使用人やシカリたちに肉を振る舞おうと考えたのだ。彼らの寒さへの耐性を高めるため、彼らの簡素な穀物中心の食事に肉を加えるのは非常に有益である。私は可能な限りの防寒対策を講じた。フランネルのシャツを3枚――中でも驚くほど厚手のものを1枚――下着、フランネルのズボン、フランネルの上着、ボリュームのあるメリノウールのネッククロスで首を囲んだナイトキャップをかぶり、足には主要な苦痛の源である3足のウール靴下を履き、さらにその上にウール製の銃カバーを被せた。この銃カバーの中で私の足は

固定され、長い端部分は折りたたんで留められている。こうして身支度を整え、毛布2枚、フェルト製の同種のもの1枚、マッキントッシュ、そして暖かいチョガで全身を包み込んだ私は、確かに快適さと休息を得るのに十分な熱量を得られると確信している。ただし、あの恐ろしい風が脅威を叫び続け、霜が厳しく降り注いでいるのが気がかりだ。私はロブラ渓谷で安全に過ごしている自分を想像している。まあ、まあ――あと数日、おそらく7日ほど――そうすれば(神の御心があれば)チャンルーンに到着するだろう。かつてはどれほど卑しい場所だと思われていたことか。今やどれほど切望される場所となったことか!

9月9日。日曜日。非常に質素な夜だった。私の足は寒さで麻痺し、冷え切っていた。どんなに多くの防寒具を重ねても効果はなかった。肺はひどく圧迫され、常に息苦しさを感じさせることで私を覚醒させた。テントの透視度が明らかに増したことで太陽光線を認識できるようになると、私は多くの防寒具を脱ぎ捨てた。外界の空気は極度に厳しく、氷が至る所に形成されていた。そして、骨の髄まで届くような風が吹いていた。私のテントはこの襲撃者を阻止するため、足の部分がしっかりと固定されていた。ついでに言えば、

不幸にも苦しむ山羊たちも同様だった。彼らは不幸な犠牲者として、金曜日の夜に行った侵入を再び試みようと何度も試みた。厳しい寒さに追い立てられ、2頭の山羊は私のベッドの下に陣取ったのだ。この大胆な侵入行為に対し、小さなサラは彼らの苦しみを理解し、同情したためか、一切の抵抗を見せなかった。私もまた、かわいそうな彼らを追い返すような措置は取らなかっただろう。ただ、彼らが絶え間ない落ち着きのなさと普段とは異なる物音で私を眠らせてくれなかったためだ。

私は陽気に振る舞い、見た目にもそう見えるように努めた――マーク・タップリーの精神に倣って。付き人たちは非常に顔色が悪く、やつれていた。驚くにはあたらない。この気温と彼らの熱砂の平原の気温には明らかな違いがあるからだ。朝食時、アブドゥラーは一行が今日ここで休憩を取ることを一般的に望んでいると私に告げた。荷役人たちはブーツの修理を必要としており、明日予定していた休憩地点まで進むことを約束した。また、小麦粉がほとんど尽きかけていること、今日ヤルカンドの隊商が到着する予定であることから、彼らから追加の供給を受けることができると付け加えた。

私は滞在することに全く異存はなかった。むしろこれにより、必要時以外は中断するとしていた日曜日の日課を続けることができるのだ。

私は一日を屋内で過ごし、読書と執筆に勤しんだ。昨日蹄を痛がっていた馬が死亡したとの報告を受け、私が以前から気づいていたひどい背部の炎症が原因で確実に死ぬと予測していた通りの結果となった。馬の世話を任されているブティーズたちは、馬の世話をしたり、鞍擦れの影響を治療しようと試みたりすることを決してしない。修理や改造、あるいは何らかの処置を施すこともしないのだ。この損失は彼ら自身とその雇い主の双方にとっての損失となる。私は彼らに対し、動物の世話を徹底するよう繰り返し指示してきたが、全く効果はなかった。午後になってヤルカンドの隊商が到着した。アブドゥラーは交渉に向かったが、得られたのは26セーア分のアタ粉だけだった。私は彼が月曜日に小麦粉の在庫量について具体的な質問をした際、数量を偽ったか、あるいは約束量を超えてしまったことに対して腹を立てた。

彼は当初、10日分の供給があると考えていた私を、実際には6日目にしてその日の分の食料すら消費してしまう状況に陥らせたのだ。彼はこれまで自前の食料で生活していたブティーズの一部を、見積もりから除外していたと不可解な説明をした。しかしこれは事前に正確に把握しておくべき事項であった。私には、アブドゥラーが私がヤルカンド領への進出計画を進めるのを阻止しようとするあまり、我々の資源を過大評価したり、必要量を意図的に過小評価したりしたのではないかという疑念がある。これは我々の状況下では重大な過失と言える。しかし幸いなことに、我々は事前に準備し発注した食料を頼りにすることができる。カマルは信頼できる使者であり、おそらくバーシーかムールガビーで合流できるだろう。

今朝7時の気温は、私のテント内で氷点下6度を記録していた。

9月10日。まだ暗いうちから、震えながらバドーが牛車と椅子を荷役人夫たちのために運び出すためにやってきた。ああ!

外の冷たい空気が吹き込むときの冷たさといったら! 再びテントを閉じた私は、相対的な快適さを感じつつ、夜明けの最初の兆しを待つことにした。そしてすぐに準備を整え、防寒具を着込んで出発した。すべての小川は流れが速いにもかかわらず、厚く氷に覆われていた。私は粗い砂利の上を、頑丈で硬さと硬さを兼ね備えた新しい弾薬用ブーツを履いて、できる限りの速さで歩いた。約8マイル(約12.9km)の緩やかな上り坂を登らなければ、カラコルムの実際の峠には到達できなかった。この道は谷間あるいは川筋に沿って続いていた。2時間の歩行で多少体が温まったものの、ブーツが擦れ始めたため、私は馬に乗り、サラを先頭に歩かせた。しかし太陽がこの谷を照らし始めても、霜は依然として解けず、私の口ひげと顎ひげは凍った息によって氷柱のように固く結びついており、口を開けるのも不便な状態だった(もっと強い表現を使うなら、非常に不便だった)。あらゆる手段で防寒に努め、ブーツも2足履き重ねた状態で

(確かに1足はあちこち破れていたが)、手がひどく痛み、かわいそうなサラをマントの前に抱え続けることができなくなった。そこで彼女を降ろし、間もなく左方向へ進路を変え、峠道に入った。雪に覆われた峰々からは、凍てつくような冷たい風が吹き下ろしてきて、私の血を凍らせるほどだった。目は痛み、頭は固まったように感じ、背中と脇腹には痛みが走り、時折息苦しさに襲われる――これでは私の苦痛は限界だった。すぐに、足の痛みにもかかわらず、馬から降りて、できる限り速く歩き、血行を改善しようと試みた。しかし、呼吸の困難さは耐え難いものだった。私は苦しみながらも進み続け、やがて右方向への狭い渓谷の曲がり角が現れた。その高い崖は、この命を奪うような冷たい風からいくらかの保護を提供してくれそうだった。私はこの場所を目指して急ぎ、崖の小さな窪みに身を投じ、顔を太陽に向けて上げた。するとすぐに、ある程度の安らぎを得ることができた。

シカリーズ隊が到着し、私たちはおそらく全員、30分ほど待機していた

と思う。その後、少し体が温まったところで、この土地と気候に対する不満を2、3言口にすることができた。朝食用の包みを開けると、牛乳は瓶の中で凍りついて塊になっており、紅茶も同様に凍っていた。これは厚手の毛布に包まれ、男の肩に担がれていた。太陽の下ですぐに液体に戻った。私は1時間ほど日向ぼっこをして過ごした。その後、最悪の状況は過ぎ去り、私たちは峠を越えて進み、その先の谷へと下った。太陽の熱が強まるにつれ、谷の気温は耐えられる程度になった。私たちは以前の休憩地点であるプルーを通り過ぎ、1時間ほど休息した後、デュプサンへと進路を続けた。私たちは草がまばらに生えた広大な平原にキャンプ地を選んだ。荷物は遅れて到着したが、すべて無事に届いた。私は荷役人たちを非常に早い時間に出発させ、私自身と騎乗組は朝食後の8時30分に出発することに決めた。こうすれば、馬たちが草を食べる時間をより多く確保できると考えたからだ。

9月11日。出発してみると、非常に厳しい霜が降りていた。私が

内部での経験から予想していた通りだった。アブドゥラーは朝食にオムレツを作ると申し出てくれたが、代わりに豚肉を出してきた。彼の説明によると、卵は凍りついて石のようになっており、肉を取り出すのに苦労したということだった。

私たちは先に述べた高台の台地を横断しなければならなかった。現在は薄い雪の層に覆われている。冷たい風が歯を食いしばるほどに吹き付け、風景を楽しむどころか、どんな心地よい思索にも集中できない状態だった。ただ黙って耐え、苦々しい笑みを浮かべるしかなかった。それでも私は、雪に覆われた純白で輝く山々の壮大な姿に、一瞬だけ感嘆の念を抱いた。しかし、凍りついたその姿から解放され、風を遮られた狭い渓谷へと下りると、太陽の恵みによって体温と気分は普段の調子を取り戻した。ここで私たちは、ベラ・シャーの染料加工革製品をヤルカンドへ運ぶ荷運び人たちと出会った。その中には、私と一緒にいた馬の不幸な所有者もいた。彼はレーで長年投獄されていた商人で、最近ようやく釈放されたばかりだった。

解放された彼は当然、馬の行方を探し、私のために使われていて非常に喜んでいた。彼は荷物をまとめて私たちの一行と共に引き返し、シカリーズたちと様々な質問と回答を交わしていた。彼はパナミクのカルダール宛てに書いた最初の手紙で物資の要請をしており、その人物に対して無条件の協力の必要性を指摘していた。また、チャンルーン山の上で出会ったカマルとも6日前に再会していた。これは満足のいく知らせだった。
もはや心配する必要はない。せいぜい1日分の食料不足――おそらく半分の配給量――くらいのものだ。私たちは当初の予定地点をはるかに超えて進み続け、ついには小流が砂礫の中に消え入るような場所で、砂利の上に野営した。以前この場所を登った時は、水場は至る所で急流によって縦横に分断されていた。今では水を見つけるのも困難になっていた。罠師たちは遅れて到着し、私は暗くなるまでテントに入らなかった。空気には明らかな変化が感じられたが、それでもまだ凍えるような寒さだった。

9月12日。私は馬をできるだけ早くムールガビーの草原に連れて行くため、一行全員を早朝に出発させるつもりだった。しかし全員が草を求めて夜の間に迷い出てしまい、結局待たずに出発することになった。いつものように馬を引き連れ、私は快調なペースで進み、荷役人やムラドの一行を追い越しながら、深く考え込んでいた。すると突然、地面を叩くような音がして私の注意が引きつけられた。見上げると、右手の山腹に約30頭のナプ(野生の山羊)が50ヤードも離れていない至近距離に密集していた。彼らはのんびりと上方へ移動しており、絶好の射撃対象だった。近くにはシカリーズも銃もなく、あの哀れなムークトゥーだけがひどく遅れていた。
アブドゥールが馬を先導して近づいてきたので、私は必死に止まるよう合図した。だが彼は下を向いて地面を見つめたまま、愚かにも夢中で進み続け、私の呼びかけに全く反応しなかった。そこで私は石を拾い上げて彼の頭目がけて投げつけた。すると彼は身をかわし、立ち止まってようやく話し始めた。状況を理解したムークトゥーも今になってようやく

駆け寄ってきたが、ライフルの扱いに手間取っていた。おそらく指先が冷えきっていたのだろう。その様子は見るに堪えないほど不様だった。動物たちはすでに山のかなり上の方まで登っていた。私はライフルを手に取り、引き金を引いたが何も起こらなかった――雷管が不良だったのだ。結局両方の銃身から発砲したものの、この多条溝の銃では標的が遠すぎて効果はなかった。

私たちは川床を離れ、険しい山腹を急勾配で上り、再び下りる地点に到着した。もはや水源もないため、このまま直進できるかと思ったが、アブドゥールは馬を進ませることに反対した。「人間なら行けるが、馬は無理だ」と彼は言った。そこでムークトゥーと私、そして朝食係のルッソーは後に続き、最初はその容易な進入路に喜びを感じながら、狭い渓谷へと入っていった。しかしすぐに、私たちはアブドゥールの意見――これまで軽んじていた彼の経験――を尊重せざるを得なくなった。私たちは岩石が乱雑に絡み合った場所に入り込み、ついには通路が完全に塞がれてしまった。もはや進む道はなく、引き返すか、急勾配の

両側を登るしかなかった。私はある地点で作業を開始し、ムークトゥーは別の場所で取り組んだ。ゆっくりとした進展で、何度も滑り落ちた――私は支えとなる杖を持っておらず、ブーツも登攀に適したものではなかったからだ。多大な労力の末、ようやく岩棚にたどり着き、さらに100ヤードほど進んだところで、その先は断崖絶壁によって完全に阻まれていることに気づいた。覚悟を決めてその試みに挑むと、私は無事に下りることができた。無数の石が私の後を追って降りてきた。観察する余裕などなく、一見しっかりしているように見える特定の地点に目星をつけ、その方向へ全力で駆け出した。私の体重が離れる前に再び飛び退いたため、それらの石は恐ろしい轟音を立てて下方の深淵へと落下していった。私は無事に下りることができ、このことに大きな安堵と喜びを感じた。今や道は通れるようになっていた。見上げると、ムークトゥーとルッソーが峡谷の裂け目に首を突き出していた。私は彼らに別の場所を試すよう合図を送り、そのまま進み続けた。すると急斜面を石や岩が轟音を立てて落下してくる音が聞こえた。アブドゥールと馬が到達した地点に

着くと、彼らはまだ視界に入っていなかったが、すぐに現れ、やがて予定通り私に合流した。他の2人が困っているのを見てから30分が経過しており、私は心配になってアブドゥールを彼らの元へ向かわせた。10分ほどして彼が戻ってきた時、彼らを罵り、カシュミール人全般を役立たずだと非難していた。彼らはすぐ近くにおり、サブハンとフトゥーも一緒だった。ルッソーは恐怖に駆られて急斜面の途中で動けなくなっていたため、彼らに救出してもらう必要があった。

ここで私は朝食をとり、その後ムールガビーへと向かった。カマルの姿はなかったが、ボハラ人の野営地があった。人々と馬、そしてボハラ人の荷物がそこにあった。周囲には死んだ馬が横たわっており、一人の男が馬の皮を剥ぎ、肉を切り分けて食料にしていた。私の仲間が私に追いついたのは、私が出発してから6~7時間後のことだった。

9月13日。冷たく霜の降りた朝だった。私は2時間ほど軽快に歩き、その後馬に乗って移動した。するとボハラ人の野営地に到着し、彼に事情を尋ねると、6頭の馬を失い、残りの馬も弱り切っているため、荷物を置いて馬だけで先に進む必要があるとのことだった。

ロブラまで移動して馬の状態を回復させるつもりだという。何度も渡ってきたあの急流は、今では幅の狭い穏やかな小川になっており、私は非常に満足した。ササールに近づくと、荷物を載せたロバを引く男が現れたが、実は私の補給物資と共に来ていた一行の一員だった。他の者たちはササールに滞在していた。カマルはパナミクに残り、足を痛めていた。ササールで川に辿り着いたが、前回渡った時は非常に危険だった川が、今ではどこでも簡単に渡れる状態になっていた。そこには人々やロバ、荷物が置かれており、他の者たちは商人が雇うためのヤクと共に野営していた。

サブハンは羊の皮で作られた袋の中から、12通ほどの手紙と大量の書類を取り出し、私に渡してくれた。私は貪るようにそれらを手にし、手紙を急いで読み進めた。故郷からの知らせは喜ばしい内容だった。皆無事だ、神に感謝する!アムリトサルの軍団に関する素晴らしい報告もあった。私が出発してから7月20日までの間に、犠牲者は一人も出なかったという。バブーが7月20日付で書いた手紙には、レーからの私の小包やディキットからの荷物を受け取ったことについては一切言及されていなかった。これは不可解で困惑すべき事態だ…

もし私の手紙や休暇延長の申請書類などが紛失していたとしたら、私は重大な窮地に陥ることになる。しかしバブーによれば、これらの手紙は事前にクーリーに託したものの、12日間不在だった後、「道中で病気になった」と報告して戻ってきたという。最初の手紙では、これらの小包を受け取ったことについて言及していたかもしれないが、二通目の手紙でそのことを書き忘れたのかもしれない。そうであってほしいが、レーに到着するまでは、不安と緊張に耐えなければならないだろう。

9月14日。早朝からササール越えの過酷な旅に備えた。これほど険しく疲れる行程は他にあり、何の救いもないと覚悟していた。荷運びの男たちが先に来ていたため、渓谷を登っていく途中で狩猟に遭遇する心配はしていなかった。しかし私が先に進んでいくと、サブハンが合図を送ってきた。そこで私は右手の急な丘の斜面で、300ヤードほど離れた場所でのんびりと餌を食むナプの大群を一目で確認した。私はプトゥーからウィットワース銃を取り出し、サブハンがエンフィールド銃を持って後に続く中、ゆっくりと丘を登っていった。

幸い風は弱かった。私は群れから約150ヤード離れた大きな岩のところまで進み、数ヤード間隔で散らばって餌を食む動物たちをしばらく待ち、呼吸を整えて気持ちを落ち着かせた。動物たちは私たちの存在に全く気づいていないようだった。ついに、2頭のナプが近づいてくる機会を捉え、その中で最も大きく角があるように見えた1頭を狙って発砲した。朝の灰色がかった光の中、動物たちと地面の灰色がかった色が視界を著しく悪くしたため、確実に正確に狙うのは非常に困難だった。この様子をサブハンに小声で伝えながら発砲すると、1頭のナプが倒れた。ところが私の驚きもつかの間、サラが信じられない速さで駆け寄ってきた。彼女の存在は全く気づいていなかった。しかし彼女は私の動きをずっと静かに見守っていたのだ。サラは倒れたナプに向かって一直線に走り込み、もがくナプを捕らえた。私は「戻ってこい」と叫んだが、無駄だった。そこで私は二連式ライフルを手に取り、次の射撃の機会を狙って再び発砲した

(おそらく効果はなかったようだが、弾は1頭を貫通したように見えた)。

この後、実にスリリングで滑稽な場面が展開した。負傷したナプ(アカシカほどの大きさの動物)は、一撃を部分的に耐え抜くと、激しくサラを振り払い、不規則な跳躍をしながら丘を駆け下り始めた。勇敢な小さな犬はナプの腰にぴったりと寄り添い、狂ったように追いかけた。私はライフルを構えた。サブハンは「犬を傷つけるかもしれないから撃つな」と制止した。しかし、まだ元気そうなこの動物が逃げてしまうのを恐れ、私は前方のかなり先を狙って発砲した。弾はナプの上を転がり落ちた。サラはすぐにナプの頭部に駆け寄り、耳をくわえた。すると激しい格闘が始まった。ナプは宙に跳ね上がったが、粘り強いこの小悪党はしっかりと噛みついていた。彼らは共に地面に倒れ、犬は下になったまま決して離さず、むしろさらに強く噛みつこうとした。こうして戦いは続き、ついに私は激しく抵抗する動物の後脚を押さえ、サブハンが頭部を押さえた。するとサラが私の援護に駆けつけ、ナプの腰に歯を食い込ませ、決して離そうとしなかった。

命が尽きるまで一度も屈することはなかった。戦いが終わると、サラは息を切らして横たわり、自らの行動を恥じているかのように見えた。

この出来事に勇気づけられ、私たちはさらに過酷な道のりを進んだ。しかし、予定の行程は無事に完了し、2時間ほど休息と補給を取った後、ブッダーとテントが私たちを追い越し、他の使用人たちも合流した。私たちはブート族のヤギ飼いたちの野営地を見下ろす丘の上に野営した。ここは草の供給が十分な場所だった。アブドゥラーの提案で、私は3頭のヤクを雇い、よろめき始めた馬の負担を軽減させ、荷物を運ばせた。馬たちは荷物なしで前進し、この方法で彼らの命を救えることを願っている。

私たちは明日チャンローンまで進む予定だ。厳しい旅路であり、越えなければならない険しい山もあるが、こちら側から見ればそれほど悪いものではない。私たちは皆、最近滞在していた土地よりもはるかに良い土地と気候が間近に迫っていることに高揚している。私は多くの情報を耳にしている

――周囲では和やかな冗談が飛び交っており、私自身も「とても気分が良い」と感じている。そして、カラコルムとササールの恐怖から永遠に別れを告げたことを、皆に祝福の言葉をかけて回っている。

ブハラ人の男は穀物を注文した。彼は昨日、3頭の馬を失った。私の馬のうち2、3頭は荷を降ろしたにもかかわらず、生き延びられそうにない哀れな姿をしている。

9月15日。依然として厳しい寒さが続いており、私のキャンプは巨大な氷河に近く、山の雪も加わっている。私はゆっくりとしたペースで羊飼いたちの小屋へ向かい、そこで荷を積んだロバたちを見かけた。これらは忠実なカマルが足の痛みで足止めされていた間に追加で運んできた補給物資だった。私はあの石と骨の谷の恐ろしい記憶を新たにした――今やその残骸はさらに多く増えていた。山腹の空気は、腐敗した多くの死骸から発せられる強烈な悪臭に満ちていた。

頂上までの上りはひどく長く苦しいものだった。頂上に着くと、私は全員の下馬を命じた。そうしなければ、プトゥーとムートゥーは間違いなく

疲れ切った馬に最後まで乗り続けていただろう。私たちは美しい澄んだ泉で数分間休憩し、水分補給をした。それからチャンルーンの柳林へと向かった。下り道は約1時間半、最良のペースで進んだ。この荒れ地のような農地で懸命に育つ柳の姿はなんと心地よく、清々しいことか!最も木陰の多い場所を選び、私はその下に身を横たえた。最近の過酷な体験があったからこそ得られた、言葉にできないほどの快い感覚に包まれた。蜂や昆虫が無数に飛び回り、鮮やかな緑の新鮮さが空気に強く感じられた。スゲイト渓谷の空気――そこは空気が澄んで心地よい――を除けば、私がこれまで吸ってきた空気は、イングランドで3月に経験する最も冷たく強烈な東風に例えられるだろう。私はこの心地よい変化を満喫し、日陰に横たわりながら記憶と想像力に身を委ね、やがて穏やかな眠りに落ちた。

従者や荷物、そして家畜のうち1頭の馬以外はすべて到着した。不在の馬は山頂で置き去りにせざるを得なかった。私は餌を持った男を山頂へ送り、最後の救出を試みるよう命じた。皆がどれほど喜んで下山したか!

私は再び屋外で夕食をとり、明かりがある限り読書を楽しんだ。時折周囲の風景に目をやり、それは常に雄大でありながら荒々しいもので、夕暮れの柔らかな光に照らされた時にはさらに優しい美しさを湛えていた。そして心地よい眠りにつくことを期待しながら、就寝した。

9月16日。私はスゲイトを離れて以来初めて、何の不安もない安らかな眠りを楽しむことができた。激しい動悸や呼吸困難もなく、あらゆる寝具を貫くような冷たい風もなく、そして何よりも言葉では表せないほどの満足感――温かい足――があった。

私は早朝に目覚めた。空気は涼しく新鮮で、私はただのんびりと散らばった灌木の間を歩き回り、自分が受けた数々の恩恵を心から実感することができた。これまでのところ、私は無事に帰還することができた。

今や私は、職務と普段の活動に戻ることを心待ちにしている。私は楽しく明るい一日を過ごし、適切な気分で就寝し、心地よい健康的な眠りを満喫した。

第15章

レーとラダック

9月17日。誰もが早朝から活動を開始していた。荷役人夫たちでさえ出発を急いだ。彼らにとってこれは普段とは全く異なることだった。これまで彼らを起こすのは常に困難なことだったからだ。しかし哀れな人間たちにも彼らなりの想いがあり、今は故郷や家族の元へ帰ることを心待ちにしているのだ。

この行程の途中で多くの野ウサギやウズラを見かけたため、私は銃と弾薬を準備し、サラ嬢にちょっとした楽しみを与えようと考えた。6~7マイルに及ぶ荒涼とした不毛地帯を抜けた後、農地や耕作地に到着すると、馬から降りて湿地帯でヨシキリを撃ち、遠くには野ウサギが走り去る姿が見えた。私はヨシキリが野ウサギを追いかけると判断し、簡単な獲物ではあったが撃たなかった。野ウサギは柵を越えて逃げ、マガモが

飛び立ったので撃ち落とした。次に「長嘴鳥」を狙ってみた。しかし銃声が何らかの遺伝的な警戒心を呼び覚ましたのか――そもそも撃たれた経験などないはずなのだが――この鳥は驚くほど「賢くて警戒心の強い生き物」であることを証明し、何度も巧みに逃げ回った末、ついに飛び去ってしまった。そこで私は野ウサギを再び狙った。しかし見つからなかった。
次に小川の下流に向かい、長嘴の鳥を撃った。止まっている時はヤマシギかと思ったが、実はコチドリの一種で、頭部と嘴の形状がヤマシギにそっくりだった。「長嘴鳥」を確認した。個体はこれだけだったので、再びその命を狙うことにした。しかし無駄だった。私が近づくはるか前にすでに逃げ去っていたのだ。次に湿地帯を探ったが何もおらず、朝食をとるために立ち止まった。同行者たちと罠も到着して通過していった。私はヨシキリを必ず仕留める決意を固めていた。そして最初に発見した場所の方向に逃げたことから、そこにいると確信し、引き返した。案の定、ヨシキリははっきりと見える場所で餌を食べていたが、やはり非常に警戒心が強く、常に銃の射程外に逃げ回っていた。そしてついに、私の注意が

あまりにも集中しすぎたため、この鳥は長い距離を飛び去ったが、その後長い迂回経路をとって戻り、アシ原に落ち着いた。私は容赦なく、欺瞞によって確実にこの鳥を仕留める決意を固めた。そこで周囲を囲む柵を隠れ蓑に利用し、静かに接近した。慎重に偵察したところ、この鳥は明らかに「警戒態勢」に入っており、確実に仕留めるためにはさらに前進する必要があった。再び覗き見たが、姿は見えなかった。「罠」の存在を疑い、さらに少し進んだところで、垣根の上から観察すると、私の獲物は頭を片側に傾け、明らかに何かを聞き取ろうとしている様子だった。何の躊躇もなく、私はその場でこの鳥の脳天を吹き飛ばした。その後まもなく野ウサギを撃ち、さらに馬の方へ向き直ると、長い距離を移動して4羽の鳥を撃ったが、いずれも命中しなかった。これは孤独なヨシキリに対する迫害と殺害に対する、当然の報いであった。

私はパナミクの古い場所でテントが張られているのを見つけた。午後には多くのことを処理した。月夜の使者であるアフメット・シャーの親族が道中で私に声をかけてきた。彼とアブドゥラーは何らかの

価格と料金について合意に達したようで、私たちは非常に良好な関係を築けた。丘に置いてきた馬は昨日死に、パナミクから連れてきた17頭のうち5頭が死亡した。これはこの旅の性質をよく物語っている。40日間の各馬の使用料は、適切な控除後8ルピー1アンナとなった。この問題が解決したことに私は非常に喜び、食事にいっそうの熱意を持って取り組んだ。昨日手に入れたカブとカボチャは、1ヶ月ぶりに野菜を口にできた喜びを一層深めてくれた。ここでは果物は全く手に入らない。私は明日、往路と同じ宿場を越えてさらに進もうと思う。現在川の水位が低いため、おそらくディクットを完全に回避することになるだろう。

9月18日。いつもよりはるかに疲れる行軍だった。周囲の砂地がむき出しになった強烈な日差しが、目にひどく負担をかけた。月夜の使者が私に追いつき、同行してくれた。ランジョーンに到着すると、彼はメロンとリンゴを手に入れてくれた。種類としては特に優れているわけではなかったが、非常にありがたかった。ここで私はターグネスを解放した。彼の様子は

賃金に満足しているようで、非常に卑屈な態度でお辞儀をした。ディクットからカルダーが到着したので、私は彼に5ルピーのチップを渡した。彼は非常に満足した様子だった。

9月19日。長く、非常に疲れる行軍だった。昨日の不快な点がすべて、規模を拡大して繰り返された。道は川岸沿いの果てしなく続く砂利と深い砂の上を通っていた。朝食を取った村で野ウサギを撃ち、近くにいた若いチャコレの群れを驚かせた。母鳥は雛から注意を逸らすため自ら危険に身をさらしていたが、私は彼女を傷つけることを控えた。母性愛に満ちたその献身的な行動と、自己犠牲的な精神を尊重したのだ。最終的に私たちは右岸の小さな村に到着した。ディクットとカルサルを通り過ぎたことで、カルボングへと下る渓谷のほぼ正面に位置する場所にたどり着いたのである。ディクットから到着した羊たちは元気そうだったが、ウールダワンの群れで唯一生き残った個体だけは、見知らぬ環境で一緒に過ごしたストレスのためか、

あるいは他に原因があるのか分からないが、非常に衰弱した状態だった。

9月20日。非常に深い砂地を2~3マイル進んだ後、川を渡った。川はいくつかの支流に分かれていた。水量は深さも勢いも減っており、主要な水路内であれば渡河は可能だが、それ以外の場所では渡れない。私たちは現在、険しい渓谷を登る荒い道を進んでおり、非常に急な斜面をいくつも登らなければならなかった。カルボングに到着したのは11時で、朝食は12時まで待たなければならなかった。私の遠征隊の馬の所有者で、レーまで同行して報酬を受け取る予定の人物が到着し、5人の苦力が私たちのキャンプから逃げ出し、村から男性全員が姿を消したため、アブドゥラーは残された唯一の選択肢として、セポイと共に別の村に戻り、他の苦力を徴用することになったと報告した。この不測の事態により、私は今日これ以上進むことを断念せざるを得なくなった。これは明日、あの恐ろしい山を含む二重の行軍を必要とさせることになる。

9月21日。非常に厳しい霜が降り、この日も寒さは激しかった。

雪に覆われた山々に囲まれたこの高地の台地では、寒さが特に厳しく感じられた。私は夜明けの最初の光が差すと同時に起き出し、体が温まる前に急いで長い距離を歩いた。4時間にわたる重い上り坂の後、私は登頂地点から1.5マイルほど離れたところで朝食のために立ち止まった。その後、多少の滑りや転倒を繰り返しながら、雪の下の氷が硬く滑りやすい状態の中、ようやく頂上に到達した。下り道は急で険しく、今は刈り入れ作業中の畑の中を通る恐ろしい石だらけの道を、レーのすぐ手前まで下った。岩とその頂上にある宮殿の下を通り過ぎ、そこから畑を越えて私たちのキャンプがある囲い地に入った。スルエマンと使用人たちは私たちを温かく迎えてくれた。スルエマンは私たちの到着を大いに安堵して迎えてくれたが、彼は私たちに関する確かな情報が得られないことや、不幸な出来事に関する根拠のない噂に悩まされていたため、大きな不安を抱えていたと語った。

トライオン少佐は不幸にも召使いをドーリーに乗せて同行させていた。彼は指の一部を失い、脱落していたが、まだ生存していると考えられていた。

私宛ての手紙や書類は一切なく、ここから送られた情報もバブーのもとに届いていなかった。この状況は困った事態だ。許可を得ているのかどうかもわからないし、そもそも休暇申請が受理されたかどうかも確認できない。私は急いでカシミールへ向かう必要がある。道中で「バブーの説明」を受けられることを期待しながら。

タンダールは非常に礼儀正しく、リンゴや羊、寝具などを届けてくれた。アブドゥラーも到着し、道中の状況を報告してくれたが、まだかなり遅れていた。ブドゥーと寝具も届いたので、私は十分に準備を整えることができた。しばらくの間、暖炉のそばで談笑した後、広々としたテント――まさに邸宅と言えるような場所――に入り、1時間ほど読書を楽しんだ。少しうとうとした後、不協和音のような様々な音――人々が歩き回る音、荷役人たちが互いに大声で呼び合う声、使用人たちや従者たちの騒々しい話し声、馬のいななき、ロバの鳴き声、ヤクのうなり声――によって何度も起こされ、何時間も眠れずにいた。そんな中、サラとファンがテントから飛び出し、彼らの甲高い吠え声がそれらの音に加わったのだった。

私は忍耐強く耐え、自分と使用人たちの安全と快適さに思いを馳せながら、再会を喜ぶ使用人たちが互いに近況を語り合うのを邪魔しないようにした。しかし、嵐のような騒ぎが収まるのを待ち望み、ついに静けさが訪れると、私は喜び勇んで心地よい眠りに身を委ねた。

9月22日。実に爽やかな朝だった。私はただテントの周りをのんびりと歩き回り、遠征隊の無事帰還を祝うため、羊2頭、米、小麦粉、紅茶を手配するよう命じた。スレイマンによれば、彼は全ての聖書とパンフレットを配布したそうだが、万が一コパルを訪れる場合に備えて、いくつか予備として手元に残していたとのことだった。彼は何人かの熱心な聞き手を得ており、その中には現在この国に在住しているラクナウ出身のシーク教徒もいた。彼は福音書を読んだ後、心がいっぱいになり困惑していると語り、「神父」と相談したいと言っていた。彼はコパルへ向かう予定で、スレイマンはその地のラージャに渡すための書物を彼に託すつもりだという。

このラージャは非常に聡明な人物で、スレイマンは以前マルティン大佐と共にこの国を旅した際に、この人物と連絡を取り合い議論を交わしたことがある。スレイマンも彼に対して期待を抱いている。しかし、現在このラージャはシリヌグルで宮廷会議に出席しているとのことなので、直接お会いできることを願っている。

また、フェルックバード出身の老紳士「ブンガ」もここに数年滞在しており、現地の女性と結婚して3人の幼い子供がいる。彼は熱心にキリスト教の真理を探求しており、その真実性を強く確信していると表明している。彼は私の護衛のもと、アムリトサルの伝道所へ同行したいと申し出ている。しかし、マハラジャの臣民である一家を正式な許可なく移住させるのは、明らかに行き過ぎた行為である。さらに、宣教師である私の友人たちがこのような重荷を負うことをどう思うだろうか。この問題について熟考した結果、もし現地の慣習や法律がそれを許しているのであれば、子供たち――可愛らしく活発で、汚くて裸の、常に陽気な小さな子供たち――のために、あらゆる危険を冒し、手間と費用をかけてでも実行する決意を固めた。

そこで私は、貧しい老人バスティ・ラムが体調を崩しており、瀉血治療を受けているという知らせを受け、彼を訪ねる意思を伝えた。

9月23日 日曜日 静かな朝だった。朝食時近く、ベラ・シャー、ムンシ、ムラドら数人の従者や使用人たちが私を訪ねてきた。特にムラドはひどく落胆した様子で、馬が故障しているため同行できないと申し出た。この主張が矛盾していると指摘されると、彼はベラ・シャーに借金があるため私がその返済をすれば同行すると主張した。結局ベラ・シャーは別れを告げて去っていった。私はこれを断り、

「あなたは自分の都合の良いルートや時間を自由に選んでよい」と伝え、彼を送り返した。

9月24日 私は朝食前に全ての賃金と請求額を支払い、その後町へ出てベラ・シャーの元を訪れた。そこで絨毯やダマスク織の絹製品などを検分した。絹製品はロシア産と説明されていたが、イングランドの紋章(獅子と一角獣)が刻印されていた。もしこれらがイングランド産であるなら、もっと直接的な流通経路があるはずだ。ベラ・シャーにムラドの借金について尋ねると、事実であることを認め、彼はヤルカンドで甥から借りた金をここで返済する予定だが、それが私への同行を妨げる理由にはならないと述べた。私は昨夜、ムラドの行動について深く考え、この状況にどう対処すべきか熟考した結果、故人の首級を私が管理し、その他の物品はムラドに残すのが最善の道だという結論に達した。

私はバスティ・ラムの家へ向かい、適切な作法に則って老人の元に通された。彼は衰弱しているものの、目は輝いていた。

そして多くの粗末な身なりの従者と私の一行が謁見を許された。私たちは私の旅路について大いに語り合い、その後ムラドを「タピス」(絨毯の上)に招いた。バスティ・ラムは興奮した様子で精力的になり、「必ず私と共に行かせ、護衛も同行させる」と宣言した。もし私が彼を保護していなければ、彼は到着と同時に即座に投獄されていただろう。それほど彼に対する疑惑は強かったのだ。現在レーには、シュランゲトヴァイト氏殺害事件の全容を把握している、極めて信用の置ける商人たちもおり、彼らは明確にムラドが裏切り行為に加担していたと非難している。老人はこの話題になると非常に熱を帯びた。私はここで決心し、バスティ・ラムに対し、この悪事の事実関係を知るヤルカンド在住の信頼できる人物全員を招集し、彼らを尋問した上で、ペルシア語で正式な供述書を作成させ、その末尾に自身の署名を付すように指示した。さらに

同じ人物たちに私の前でも証言させるようにと命じた。彼はこれに同意し、その場で必要な命令を下した。彼によれば、この町には重要な地位にある商人がおり、シュランゲトヴァイト氏が殺害されたまさにその場に居合わせていたという。手配が整った後、私は帰路についた。

今受け取った情報には深く考えさせられる内容が含まれており、私は直ちに決意を固めた。そこで、バスティ・ラムに同行していたジェマダール(軍曹)に、ムラドの首と書物、凶器を持ってくるよう命じ、その後キャンプに戻った。しばらくしてジェマダールがムラドの首、書物、凶器を持って現れた。箱から取り出され包帯が解かれた首には、顔面の骨が完全に揃った頭蓋骨が収められていた。土埃が、まるで埋葬された時のまま付着していた。上顎の前歯は特に目立ち、中央の2本は特に大きかった。故人と面識のあったジェマダールは、その身元に疑いの余地はないと断言した。首の付け根のすぐ上の骨には、深い切り傷が残っていた。残っているわずかな毛髪の根

は黒く変色していた。私はこれらの遺品を自分のテントに保管するよう命じ、ムラドには私に同行するよう伝えた。彼は道中で自らと馬の食料を確保するのが難しいと難色を示した。しかしこれは即座に却下された。バスティ・ラムがこのような問題はすべて処理すると約束していたからだ。もし私が自ら処理していただろう。証人たちは今夜私の前に出頭させ、どちらか一方に明確な証言が得られるようにするつもりだ。私は個別に尋問するための措置を講じており、この件を理解してもらうのに多大な労力を要した。現地の人々は独自の思考の流れに従い、それに合わせて言葉を歪曲する傾向があるからだ。

ムラドと証人が到着すると、何らかの形で有意義な尋問を行うための努力は無駄に終わった――明確な回答を得ることは到底不可能であり、証人を論点から逸らさずに留めておくことも、付き従う者たちの口出しを防ぐことも不可能だったからだ。私は絶望のあまりこの試みを断念し、全員をタンダール(副官)の元へ送り、宣誓の下で尋問させることにした。

アブドゥラーはタンダールによる宣誓尋問から戻り、ムラドと共に、タンダールの前で宣誓の上で得られた証拠の要約が記載された書類を提出した。タンダールからは、ムラドを何らかの形で罪に問うような内容は一切述べられていないとの報告があった。彼に対する疑惑は完全に払拭され、私の証言は実質的に真実であると確信しているという。この結果には大いに満足している。私はムラドにこの件を祝福し、彼自身のためにも、彼に不利な噂を選別して否定することがいかに重要かを強調した。彼は今や再び胸を張り、私に同行する準備はできているが、現金の前借りを要求してきた。そこで私は求められた20ルピーを彼に渡した。

9月25日。ベラ・シャーとその甥たち、その他の人々が私を訪ねてきた。私たちはシュランゲトヴァイト氏の旅と死にまつわる状況について、長く興味深い会話を交わした。ベラ・シャーの親族によれば、ヤルカンドの中国当局はイギリスに敵対的ではなく、シュランゲトヴァイト氏を温かくもてなしていただろうという。

アンデジャン国の国境はヤルカンドの街から3日間の行程にある。この地には11の大都市が存在し、幅は1ヶ月の行程に相当し、ロシア領と国境を接している。この地域では最近、一部の抵抗と戦闘を経て、ロシアが国境沿いに軍事駐屯地を建設・設置した。現在は平和が保たれており、大規模な交易が行われている。イギリス製品でさえ、このルートを通じてブハラを経由して流通しており、そこで課せられる関税はごく軽微で、税率は2.5%に過ぎない。私は著名な商人であるベラ・シャーに対し、なぜラダック経由ルートでイギリスの製造業者を招聘しないのかと尋ねた。彼の答えは、関税が過度に高く、ルートの困難さから費用がかさむためだというものだった。彼はキャリコやピース・グッズは輸出していたが、時にはロシアからの大量出荷によって市場が飽和状態になることもあった。現在まさにそのような状況で、これらの商品はヤルカンドで元値の半額で取引されている。インド政府が

ムーアクロフトの、この広大な地域をイギリス商業活動に開放する計画を支援しなかったのは不幸なことだった。今やロシアはこの地域で影響力を確立し、これを大いに活用している。

私は現在、肥満体の友人であるイーシュ・マッカームのルンバーダルのために、フェルト製の防寒具をいくつか購入しているところだ。その後、ベラ・シャーと温かい別れを交わした。昨日の夕方、ムラーがタナーダルから戻る際、同行していた役人が、ムラーから「シュランゲントヴァイト氏所有の1008ルピー相当の財産を所持している」と告発された男を連れ帰った。その男は、シュランゲントヴァイト氏から1008ルピー相当の商品を託され、ヒリアン到着時に近隣の村で売却するよう指示されていたことを認めた。彼はシュランゲントヴァイト氏がヤルカンドにいるものと思い、同行してきたが、自らも捕虜となってしまったという。男によれば、商品は現在ヤルカンドの他の関係者の手に安全に保管されているとのことだった。マホメド・ダホミーはアンデジャン地方からセパフゥを派遣し、この財産を引き渡すよう命じてきたが、彼はこれを拒否していた。

タナーダルからは、もしその男が私の指示に従わず商品を引き渡しない場合、ラホールへ送って対処させるとの連絡があった。私はタナーダルに対し、自らこの件に対処し、最善と考える方法で財産を確保し、それをイギリス当局に引き渡すよう指示した。今朝、タナーダルから私に書簡が届き、そのように行動するよう命令するよう求められた。そこで私は、他に正当な権限がない状況下で、イギリス官吏としての公式権限をその男に付与し、故人の所有物または書類の全てまたは一部を捜索・確保し、成功した場合は速やかにパンジャーブ政府に報告するよう命じた。これが最も合理的な対応だと私は判断した。

9月26日。夜明け前から、喧騒と混乱に満ちた中で皆が動き回っている。シカリたちはもちろん、私の使用人たち――アブドゥーラによれば、全員がタトゥーを入れることに決めたという。私自身は特に異議はない。アブドゥーラとムーンシーの分のみ費用を負担するつもりだ。ジェマダール、ゴパル、そしてこの件に熱心だった老バンガには心付けを渡した。

アブドゥール(かつてのガイド)が現れ、迷宮のような道を案内すると申し出た後、適切な挨拶をして去っていった。この哀れな男が本当に私のこれまでの扱いに感謝していると確信している。これはアジア人の間では稀有な感情だ。

私たちはミマーで何のトラブルもなく到着し、囲い地に野営した。夕暮れ時の空気は爽やかで、むしろ少し肌寒いほどだった。そのため、澄んだ音を立てる焚き火のそばで座ったり、考え事をしたり、談笑したりするのが実に心地よい。今では夜も北の方で経験したような肺を圧迫する恐ろしい症状に邪魔されることなく、平穏で爽やかな眠りに就くことができる。もし目が覚めたとしても、それはただ神の恵みと摂理による健康と安全という自分の境遇を実感するために過ぎない。

9月27日。往路とは異なる進路に変更した。スブハンの勧めで、ヘムチではなくサッサプール経由の道を選んだのだ。インダス川の水位が下がったため、下流の道が通行可能になったためである。

他の道の石だらけで起伏の多い欠点を承知しつつも、私たちはこの判断を下した。サッサプールまでの道は非常に良好だった。スブハンは、時刻がまだ午前9時半頃と早かったこと、そしてその場所がそれほど遠くないことを理由に、ヌーラーへの移動を勧めた。しかし、これは彼の大きな誤算だった。道はインダス川の岸辺に沿って、切り立った岩場を上り下りするもので、険しく困難を極め、非常に疲れる道のりだった。そのためヌーラーに到着したのは午後4時を過ぎていた。荷物が夜までに到着する見込みはほとんどなく、カシミールのポーターたちが来ることすら期待できなかった。私は手に入る限りのクルミとリンゴを最大限に活用することにした。

日が暮れる頃、アリ・バックスが不快な知らせを持ってきた。サッサプールで交代制で監視していたすべてのブート・ポーターが逃げ出したというのだ。わずかな荷物しか運ばれておらず、アブドゥーラーとセポイが他の人々を無理に働かせようとしているとのことだった。私はすぐにチャパティを作り、それと一緒に冷たい肉を添えた。これは実に素晴らしい夕食となった。私はまた、

風味は全くないが温かいヤーカンド茶も手に入れた。バドーと大きなテントが到着したが、寝具は一切なかった。それでも、テントの外側のフライ部分の一部と地面に広げた数枚のナンバで何とか凌ぐことができた。そして頑丈で無敵のアブドゥーラーが到着し、道中の状況を詳しく報告してくれた。遠く離れた場所にいながら、前のポーターたちが逃げ出した際の困難や苦闘、そして新たに集められた人々の強制的な徴用について詳細に語った。私は体を丸め、小さなファンを片側に寄せ、サラを反対側の覆いの下に寝かせた。こうして私たちはまずまずの夜を過ごすことができた。ただし、不平不満を言いながら不定期に到着するポーターたちの動きによって、しばしば眠りを妨げられることもあった。この宿のゴパルは「バング」で酔っ払っていると報告されており、到着時には役に立たないどころか、生意気で邪魔ばかりしていた。私は彼に警告のメッセージを送った。煙が彼の感覚を多少ははっきりさせた頃のことだったが、これは私たちの必要を満たすという目的を達成するのに十分な効果があった。

9月28日。夜間にすべての物資が到着したことを確認した私は、今日中にラマ・ユルルに到着することを決意した。私はカルシーまで快調なペースで気持ちの良い散歩を楽しんだ。カルシーには、夜明け1時間前にカマル・カーンがポーターのリレー隊を指揮するために派遣されていた。ここで私はキャンプ用のトウモロコシの収穫を購入した。ゴパルに問い合わせたところ、クルミの木に残された収穫物を指さした。私がこの収穫に対する1ルピーの補償を求めた時の彼の慌てふためく様子は面白かった。しかし、私の従者たちはこの機会を利用してクルミを自由に食べてしまった。橋の砦のジェマダールは、到着時にはとても礼儀正しく親切だったが、砦から出てきて私に敬礼し、私が玄関に入るとリンゴの皿を差し出し、無事の帰還を祝ってくれた。1ルピーの「バックシェシュ」には豊富な感謝の言葉が返ってきた。私は木製の橋でインダス川を渡り、やがてラマ・ユルルへと続くこの壮大な渓谷に入った。風景は実に

野性的な壮大さに満ちており、道路は断崖絶壁の急斜面や深い谷間をわずかの幅の道が走る危険な場所だった。私が乗っていた古馬は、これらのわずかに突き出た棚状の部分で少し神経質になっていた。それらの一部は垂直な崖の滑らかな側面に埋め込まれた木材の上に形成されており、さらに不気味に下方に傾いている上、非常に不安定で穴だらけだった。この臆病な馬は、疑わしい場所を飛び越えようとして、階段状の坂道を勢いよく駆け上がり、全速力で飛び上がることでこの臆病な振る舞いを補おうとした。私はこの予測不能な乗馬のスリルを存分に楽しんだ。天気は素晴らしく、周囲の風景にはロマンチックな魅力が溢れていた。

私たちは休憩地点に到着し、すべてが予定通りに進んだ。私は傷つけたヤクの様子について尋ねた。村人たちはとぼけたふりをしたが、当然ながら私たちはその動物が回復したと確信した。ゴパールが到着するとすぐに、彼もその通りだと教えてくれた。私のポニーの蹄鉄を交換し、釘を打ち直す必要があったため、6マイルほど離れた鍛冶屋を呼び寄せていた。夜が迫ってきたが、鉄を扱う者は現れなかった。この重大な不運を嘆く私に対し、ゴパールは自らその仕事を引き受けると言い、作業に取り掛かった。しかしそのやり方は、私のポニーを跛行させないかという不安を抱かせるほどのものだった。彼の小さな丸頭のハンマーは狙いが定まらず、釘をあっちへこっちへと打ち込んでいた。ようやく1本だけうまく打ち込めたものの、もう1本は苦労して抜き取る始末で、彼は夜明けまで作業を断念した。今後このような未開の地で同様の旅をするなら、私は蹄鉄工の道具と蹄鉄、釘を持参し、自分で蹄鉄を打つことにしよう。

ここは非常に寒く、山には雪が降り積もっていた。そして鋭い霜を伴う冷たい風が吹き荒れ、カラコルム山脈を思い起こさせた。しかしこの地では、寒さをしのぐ手段を見つけることができた。あの地ではいかなる予防策も役に立たなかったというのに。

9月29日。ゴパールに馬の世話を任せ、私は出発した。先に送り出した荷役人たちを追い越したいと考えたからだ。前回同様、シャープゥに出会える可能性もあったからである。しかし多くの人々が行き交っていたため、どの動物も道の近くでは怯えていた。山の頂上にあるピール寺院までは険しい上り坂だったが、私はその作業を苦にしなかった。ここの空気は肺を自由に広げてくれるからだ。その後、長い斜面を下り、谷間へと向かった。そこには信頼できるカマルが火を起こし、新鮮なミルクを用意してくれてあった。朝食を済ませ、馬にまたがって数歩進んだ時、小川からカモが飛び立ち、再び落ち着いた。銃は手近にあり、その鳥はすぐに仕留めることができた。カルボという私たちの宿営地に近づく途中、小川で水を飲ませようと下りている時、狩人たちが合図を送ってきた。ちょうど私たちの真下の浅瀬に多数のマガモがいるのに気づいたのだ。私は銃を手に、彼らを横撃できる位置に身を潜め、飛び立つ鳥たちに向けて左右から射撃した。その結果、6羽を仕留めることに成功した。彼らがさらに下流の方へと降りていく様子が見えたので

私は川岸に沿って追跡し、再び彼らを発見した。1つの弾倉で3羽を仕留め、もう1つは不発に終わった。しかし私はすでに十分な成果を上げていた。

この国では水鳥の数はそれほど多くない。どうやら「ジェール」(水たまり)や餌場となるような場所がないようだ。しかしチャン・タンやループシューといった、これらの条件が整った地域では水鳥が豊富に生息している。カシミール地方では、この季節になると湖や川に水鳥が群れをなして集まり、タゲリも多く、ジャングルでは見事な姿のヤマシギも珍しくはない。そのため、キジやヤマウズラなども含めれば、射撃を楽しむ狩猟者にとっては十分な獲物が得られるだろう。もし私が滞在期間の延長を許可されれば、実際にどれほどの成果が得られるかを確かめるため、数日間の試行を行ってみなければならない。

9月30日。日曜日。非常に厳しい霜が降りた。私は朝と夕方に散歩に出かけた。天候は申し分なく、景色は壮大だったが、色彩は単調だった。広大な城塞の遺構が、村のすぐ上の高台にそびえている。この小さな城塞が、どのような状況下で築かれたものなのか、思わず考えさせられる。

このような重要な防御施設が必要とされるほど、この狭い谷が重要であった状況とは、どのようなものだったのだろうか。これらの谷間には、アクセスが困難な岩山の上に築かれた同様の廃墟が数多く見られる。狩猟者たち――必ずしも信頼できる歴史家とは言えないが――によれば、ゴラブ・シングによる下チベット征服以前は、この地域の住民はこれらの要塞に居住しており、遊牧民的な盗賊団による頻繁な襲撃や略奪にさらされていたという。実際、私はこれらの谷間の各区画で農業を営む人々も、日々の労働を中断し、これらの要塞――彼らにとって唯一の居住地――の安全を求めて避難していたと推測している。

私はこの日の休息と静養を楽しみ、狩猟者たちや火を囲んで集まった人々に、安息日の戒律が持つ賢明さと恩恵について説いた。それは、この休息期間に苦役から解放された苦力や馬たちが見せる喜びの様子に、よく表れていたからだ。私はイングランドの日曜日の様子を描写しようとした。全般的な静けさと平穏が支配する中、教会の鐘の音だけが時折響き渡る――

多くの礼拝者たちがその陽気な戒律に従い、列をなして移動する姿が見られる。私の聴衆はこのような規則と慣習を大いに評価しているようだったが、おそらく自分たちには適用できないと考えていたに違いない。

第16章

バラ・シング

10月1日。清々しく冷え込む朝だった。私は普段通り5時半に出発した。この季節になると、太陽の厳しさがかなり和らぐからだ。道はいくつもの支流に分かれた小川に沿って続いていた。カワラヒワのつがいを発見し、一発で仕留めることができた。その後、長い坂道を登り、反対側を下りたところで村に着いた。カマル・シンが毎朝、火を起こし新鮮な牛乳を用意してくれているのだ。私たちは正午頃にシャズグールに到着した。谷を見回すと鳥の姿が見え、双眼鏡で確認したところチャコーレであることが分かった。私は銃を手に取り追跡したが、彼らは警戒していてこちらが十分に近づく前に逃げてしまった。それでも私は左右から2羽ずつ撃ち落とすことができた。しかし

スブハンが回収しようと駆け寄った時、1羽はようやく力を振り絞って飛び去り、もう1羽は追いかけてきた。銃声を聞きつけたキャンプの犬が駆けつけ、狩りを始めた。この2羽は訓練次第で十分に使い物になるだろう。

10月2日。カルギルへ向かう長い道のりだった。途中までは快適な道のりで、耕作地が広がる谷間を通り、心地よい木陰を提供する長い並木道を通った。空気は新鮮だった。パシュギャームを通過し、その後は日差しが強烈で照り返しの強い荒涼とした高地を進み、やがてカルギルの微笑みあふれる谷間に到着した。ここには数多くのヤナギの木が茂り、美しい急流の川が流れ、見た目に美しくない白塗りの砦が建っていた。道中で何度か見かけたことがあるが、ここでもイスカルド製と思われる興味深い調理器具を発見した。これらは固い石を彫り出して作られたもので、容量は半ガロンから2~3ガロンまで様々で、一般的な土器の鍋とほとんど変わらない厚みしかない。しかも伝えられるところによれば、これらは火に強く耐えるという。製造には多大な労力と技術を要するに違いないが、粗削りのままでもこれほどの品質が保たれている。

価格はサイズにもよるが、わずか6アンナ程度だ。石の色は主に灰色である。
別の種類の小型容器もイスカルドの石から彫り出されており、緑色がかった黄色をしており、材質は柔らかい。これらは実用性よりも装飾用として使われるものと思われる。前者は日常的な用途で高く評価されており、この地域では金属製品や土器の代わりとして広く用いられている。

10月3日。タズガンへ向かう長い道のりで、非常に険しい行軍だった。道は山腹に沿って流れ落ちる急流の谷間を通り、スーナムル峠へと続く狭い谷間を通っていた。所々に耕作地の跡が見られ、両側に2~3軒の小屋が点在していた。これは明らかに土壌の肥沃度が向上している兆候である。山の斜面にはまばらに茂る灌木や、成長の止まったモミの木、多くの奇形化したねじれたジュニパーが点在していた。山の斜面は壮大な連峰が断崖をなし、斜面を流れる水流には鮮やかな色彩が見られ、その流れに沿って青々とした草や茂みが生い茂っていた。

他の粗い草本植物も全体的に緑の美しい色合いを添えているが、現在は黄変しつつある。これはすべて、カシュミールのこれから訪れる美しい季節への序章に過ぎない。

停泊地は、マハラジャの商品輸送用の倉庫の近くだった。調査の結果、この人物は領内で最も有力な商人であり、あらゆる農産物に大規模な投資を行い、主にラスから輸入される茶とパシャムの独占販売権を握っていることが判明した。ただし、これは単なる投機とは言い難い。なぜなら彼は常に莫大な利益を上げているからだ。彼は一切の税金を支払わず、自ら価格を設定し、抵抗するが従順な臣民たちに強制的に販売させている。このようにして、彼は常に確実に利益を上げているのである。

10月4日。出発時、多くの苦力が逃亡していることが判明した。彼らは今日中にドラスまでの行程を終えるよう命じられていた。昨夜は何か異常があったに違いない。というのも、私が就寝した後も男たちが騒々しいおしゃべりを続けていたためだ。精力的なアブドゥラーとセポイを残し、散らばる数軒の家屋からさらに「奴隷」たちを徴発するために出発した。

(この地域には女性や子供を除いて40~50人ほどの住民が住んでいると推測される)
私は素早く、パチパチと音を立てる氷と足元の乾いた地面の音を頼りに歩き出した。風景は昨日と似ていたが、より開けた平坦な地形が見られ、道も大幅に改善されていた。谷は広がり、ドラスに近づくにつれて草地の起伏や平坦な場所がかなり広がっていた。そこには典型的な形式の要塞を備えた広大な広場があり、良好な状態で、申し分のない白塗りの外観をしていた。大規模な囲い地が野営地として使用されている。ここにはジェマダールと約12名のセポイが駐留していた。前回の手紙の状況を問い合わせたところ、残念ながら3日前にドラスを出発したばかりだと分かり、私は苛立ちを覚えた。そこでカマルをタトゥ・ダーク(郵便馬車)でシリヌグルまで送る手配をした。そこでは正式な郵便よりも1日早く到着する見込みであり、スーナムルの向こう側で私と合流できるだろう。罠は予定通りに到着し、苦力も手配されていた。

10月5日。人々は普段よりずっと早く、夜明け前から活発に動き回っていた。

私は月明かりを頼りに外出した――厳しい霜が降りていたが、空気は澄み渡り清々しいものだった。凍てつく音を立てる地面の上を楽しそうに歩き、氷に覆われた小川をいくつも渡った。約8マイルほど進んだところで、同行者たちをはるか後方に残し、ペンドラスという集落に到着した。村長(ムカダム)を呼び、新鮮な牛乳と薪を頼み、報酬として「ジョー」(現地通貨)を差し出した。この方法はいつも私の頼み事を驚くほど効果的に通してくれ、必要な些細なものを必ず手に入れることができる。しばらくするとムックトゥーらも合流し、再び出発した。間もなく、私のすぐ後ろにいたスブハンから合図があり、川の下流に3羽の鳥――1羽のアヒルと2羽のコガモがいるのに気づいた。私は静かに近づき、アヒルが対岸に近づいたところで撃ち落とし、2羽のコガモは他の樽と一緒に回収した。さらに進むと、川の向こう岸に6羽のコガモを発見した。私たちは浅瀬まで馬で下りて渡りにかかったが、その瞬間、2羽のアヒルが飛び立ち、下流へ向かった後、再び戻ってきて頭上高くを通過していった。私は狙いを定めて――

――前方に飛んでいた先頭のアヒルを撃ち落とし、茂みの中に落ちていくのを見届けた。現場に到着すると、すでにサラが獲物を手にしていた。先ほど見たコガモたちはまだ手付かずのようだった。サイセス、スブハン、ムーンシーも合流し、上からまだ見えると報告した。慎重にその場所に近づくと、確かに3羽が残っており、水浴びのために集まってきたところを一斉に撃ち落とした。サラは発砲と同時に川へ飛び込み、もがく獲物を岸まで引き揚げた。「シャバッシュ!サラ」

私たちは谷に接する丘を登るのに苦労した。この丘の麓では、深い狭い渓谷からそれぞれ流れ出ていた2つの川が合流していた。そして右手の川の上流に沿って進むにつれ、曲がりくねった道を幾度も辿ることになった。左側の山々は今や白樺の森で豊かに覆われ、下方へと広がっていた。岩山の頂上から麓まで、植物の豊かな茂みが一帯に広がっており、水流はその鮮やかなエメラルド色の色合いで見分けることができた。

川から離れるにつれてその輝きは薄れ、色は徐々に黄色味を帯びていく。葉物は総じて厳しい霜の影響で黄色く染まり、特に敏感な低木の中にはすでに深いオレンジ色に染まり、山肌に沿って広い赤褐色の縞模様を浮かび上がらせているものもあった。その色彩の鮮やかさ、そして輪郭と細部が織りなす全体の光景は、まさに魅惑的だった。これらの美しい風景に見入っていると、突然、エメラルド色の斜面の一つに普段見かけない物体があることに気づいた。一瞬目を凝らすと、それがクマであることがはっきり分かり、「バロー!バロー!」と叫んだ。最初のクマを発見したのだ。かなり遠く――川の向こう側のかなり高い場所にいた。

少し下ったところで、私たちは巨大な氷河の麓にある3つの石造りの小屋に到着した。そこからは東向きに急流が流れ出ていた。私たちの進むべき道は、今登っていた谷の延長線上を南へと向かう方向だった。しかし今日の行程はここで終了することになった。クマは

反対側の山腹にまっすぐ位置しており、私は横になってその動きを観察した。地面が開けた地形であること、そしてクマが満腹になってすぐに巣穴に戻る可能性が極めて高いことから、わざわざ攻撃を試みる労力をかける価値はないと判断した。それでもクマは穴を掘り続け、時折小高い丘に登って周囲を見回した後、食事に戻っていた。私はうとうとし、目を覚ますとまだそこにいた。こうして私たちの一行は、双眼鏡を持ったムックトゥーが到着するまでその場所に留まった。
この双眼鏡を通して遠方のクマを観察したところ、非常に大きな個体であることが分かった。間もなくクマは移動を開始し、私はその奇妙な動きを辛抱強く追跡した後、山のかなり高い位置にある突き出た岩陰にクマの居場所を確認した。フトゥーとムックトゥーを呼び寄せ、私は自らの突撃用の装具を準備した。ムックトゥーに乗って川を渡り、クマの隠れ家の風上側にある谷間を登っていく必要があったが、山頂から見下ろすことで優位に立てると考えたのだ。登るのは大変な作業だった。草地は非常に滑りやすく、履いていたのは普通の靴だけだった。それでも私たちはついに

私がクマがいると考えたまさにその場所に到達した。私が隠れ家だと思っていた岩を詳細に調べたが、クマの姿はどこにも見当たらなかった。他の場所からもクマの姿を確認することができず、おそらく気づかれずに撤退したと推測した。そこで、困難な下山の準備を進めた。フトゥーは私の滑りやすい足を補助してくれたが、彼が声を上げて視線の先を追うと、クマが今までぐっすりと眠っていたのに、慌てて逃げ出すのが見えた。フトゥーはウィットワース銃を私に渡し、幸いにもこの獣は私たちの動きを見下ろすためにはるか上空の小高い丘で向きを変えた。この一瞬の好奇心が命取りとなった。私はその一瞬の視界を利用して、クマの首筋に弾丸を命中させ、よろめかせることに成功した。唸り声を上げながらクマは少し距離を移動し、目立つ岩の上に登った――約150ヤード離れた見事な標的だった。フトゥーはすぐに弾を込め直し、ライフルを私に渡した。銃弾が発射されると、クマは高所の巣穴から飛び降りた。私たちよりはるか上空にいたムックトゥーは、その場所へと向かった――

クマが挟まっていた岩の割れ目から死体を引きずり出すと、それは雪崩のように谷底へと転がり落ちた。私は急いでその死体を確認した――見事な大型の雌グマで、毛並みは完璧、脂肪の付き方も申し分なかった。私はすべての罠を回収し、翌朝になって皮と脂肪が持ち帰られるのを待つことにした。

10月6日。すべての荷物を整理し、ムックトゥーと2人の荷夫が戦利品を取りに行った後、私は少なくとも2時間は火のそばで過ごした。皮剥ぎ隊が戻ってくるとすぐに出発し、いくつかの雪崩地帯を越えて進んだ――谷は狭く、ほぼ気づかないほど緩やかに上り坂になっていた。私たちが到着したのは、道が走る広大な雪原だった。その時、スバンが私がその雪原を渡っている最中に、下方の凍った池にいる野生の水鳥を指さした。かなり遠くにいたそれらは野生の習性で飛び立った。氷の上を飛び回る彼らを、私は両銃で撃ち、1羽のカモを仕留めた。その後雪原を渡り、川の流れを観察すると、雪の下の湾曲部にさらに野生の水鳥がいるのが見えた。這い上がって近づき、5羽を撃ち落とした――

カモ1羽、ヨシガモ1羽、そしてマガモ3羽である。

私たちは進路を変更し、谷を埋め尽くす巨大な雪原――もはや谷とは言えない――を越えて対岸へと渡った。激流を渡る橋の役割を果たしていたのだ。急な上り坂を登った後、徐々に傾斜が緩やかになり、私たちは峠の頂上に着いた――ただし山の頂上ではない。目の前には言葉に尽くせないほどの壮大で美しい景色が広がっていた。風景の美しさと色彩のあらゆる可能性が、ここにはすべて結集しているように思えた。豊かな緑に覆われた谷や窪地に広がる山々は、無限の多様性を持つ葉の色――おそらく黄色がやや強すぎる傾向はあったが――を呈し、遠く遠く両岸に連なっていた。その美しい遠近感は、青の無限の諧調によってさらに際立っていた。間近では、険しく荒々しい山稜が裂け、想像しうるあらゆる形の峰や尖峰に分かれて頭上にそびえ立ち、時折雪に覆われた平らな塊がそれらを隔てていた。眼下には、きらきらと輝く激流へと続く美しい眺めが開けており、

木々の間からその姿を垣間見ることができた。実際、すべてが鮮やかな木々の葉の額縁と天蓋を通して見渡せるようになっていた。一方で、足元からは豊かで豊富な植生が放つ心地よい新鮮な香りが漂ってきて、生命力に満ちた豊穣の感覚を呼び起こすと同時に、自然の最も野生的な側面を感じさせた。この長い旅路で私がただ一つ成し遂げたことが、この場所に辿り着き、自然のこの魅力を堪能することだけだったとしても、私は十分に報われたと感じた。

私は馬から降り、今度は短い急勾配のジグザグ道を下り始めた。こちら側の斜面は長さが非常に長く、傾斜も極めて急だった。時折、小高い場所に立ち寄って周囲の素晴らしい景色を一望しながら、私は喜びに満ちた気分でこの道を下っていった。やがて美しい草原の谷に到着し、そこからさらに10マイルほど馬を走らせた。途中には時折松林の区間を横切ることもあった――両側の山々は壮麗で、特に左側の山はより密に森林に覆われていた。このような風景――つい先ほどまでいた場所とは対照的に――に心を奪われながら、私たちは休憩場所に到着した。そこは美しく平らな、心地よい場所だった。

川のすぐそばに粗末ながらも絵になる橋が架かっている。近くには散在する集落があり、不規則で柵もない数エーカーの農地が広がっており、現在は穀物が束になっていた。谷は広大な丘陵地帯へと開けているが、高くそびえる山々――その頂はほとんど植物や樹木に覆われている――が周囲を見下ろし、包み込むように取り囲んでいる。特に注目すべき山が一つあり、その山は麓は豊かに植生に覆われているのに対し、頂上は岩肌がむき出しになり、無数の尖峰が切り立っている。この山は痩せ細った番人のように、集落を見下ろすように立っている。

私はこの素晴らしい場所を野営地として大いに気に入り、明日(日曜日)もここに留まることを決意した。ただし、食料、つまり小麦粉を取り寄せる必要があった。スバンは近隣の山に住む羊飼いを訪ねるため、「タット」(伝統的な移動手段)で出かけ、狩猟に関する信頼できる情報を得ようとした。彼は私の夕食後に戻ってきたが、月の光に照らされたスレイマンも一緒だった。スレイマンは徒歩で同行することに興味を持ったようだった。羊飼いによれば、彼はこの4、5晩連続で雄ジカの鳴き声を聞いているという――

数日前には数頭の雌ジカが巨大な雄ジカを先頭に歩いているのも目撃したそうだ。また、これらの動物が頻繁に利用する、踏み固められた小道のある水たまりもあるという。スレイマンはスバンより先に出発したため、途中で熊に遭遇した。すでに夕暮れ時で武器も持っていなかったため、彼は一目散に逃げ出した。高台からスバンが全速力で走り去る姿を目にした私は、彼が何に駆り立てられたのか理解できなかった。かわいそうなスレイマンは明らかに無理をしていた。全身から汗が噴き出し、長く伸びた髪は乱れに乱れていた。彼の体格は小柄でがっしりしているため、持続的な速度での移動は不快な結果を招くことになる。私は彼を少しからかったが、スレイマンもそれを楽しんでいた。羊飼いは早朝にキャンプに戻り、夜の動物の鳴き声に関するさらなる情報を持ってくると約束していた。

10月7日。日曜日。朝は非常に寒く、いつものように厳しい霜が降りていた。太陽はすでに高く昇り、谷の奥深くでさえその暖かな光の下で微笑んでいるかのようだった。私が指定された場所へと散策に出かける前に――

周囲は絵のように美しい魅力に満ちていた。完璧な風景が広がり、空気は澄み渡り、実に爽快で活力を与えてくれるものだった。前日のこの地域での狩猟に関する報告が呼び起こした様々な考えや推測が、周囲の風景の様子からも想像をかき立てられ、私の頭から離れなかった。まさに「理想的な狩猟地」といった趣だった。私は丘の頂上まで歩き、豊かな植生に覆われた深い谷と、その周囲に立ち並ぶ森を見下ろした。この場所こそが鹿の生息地に違いないと思った。左側には古い廃屋となった木造の小屋が立っていたものの、羊飼いのキャンプの痕跡は見当たらなかった。

引き返しながら、私はスケッチに適したいくつかの魅力的な場所に立ち止まって眺めた。キャンプ、村、川、昨日下った谷の長い遠景、そして左側には周囲の山々よりひときわ高く、鋸歯状の稜線が特徴的な真っ白な頂を持つ巨大な山があった。どれほど素晴らしい絵になっただろう!

しかし私はもはやスケッチをする気を失っていた。これほどの崇高な壮大さを表現する自分の能力が全く及ばないこと、そしてこのような風景を描こうとする私の最も優れた試みでさえ、いかに不十分なものになるかを痛感していたからだ。

羊飼いはすでに到着していた。確かに私は彼に会っていたが、その時はムカダムだと思い込んでいた。彼は夜間に鹿の雄叫びに気づかなかったが、鹿が今もこの辺りにいることは間違いないと考えていた。私は夕食後に彼の元へ移動し、寝具と翌日分の食料だけを持って、月曜日に鹿を追跡することに決めていた。

昼頃になるとスバンがやって来て、自分とフトゥーはすぐに現場へ向かい偵察を行うのが良いと言った。私はこれに同意した。夕食後、私は自ら出発し、途中で羊飼いと出会った。彼はムークトゥーに何やら奇妙な様子で耳打ちした。私がその内容を尋ねると、彼はバラ・シングが死んだと告げた。スバンによって射殺されたというのだ。私は非常に腹を立てた。このような行為は慣習にも命令にも完全に反していたからだ。私はある場所へと案内された

――野営地から2マイルも離れていない場所で、そこには立派な枝角を持つ美しい雄鹿が横たわっていた。スバンは罪悪感に満ちた様子で落ち着きなく動き回り、フトゥーも疑念と期待が入り混じった様子でそわそわしていた。私は不届きな猟師を叱責し、大いに憤慨しながら引き返し、古い木造の小屋で夜を過ごすことにした。そこで聞いたところによると、別のバラ・シングを見つける見込みはなさそうだった。しかし熊は数多く生息していたので、私は翌朝これらの動物の一部を駆除しようと決意した。焚き火の前で物思いにふけっていると、ヤマシギが独特のざらついた鳴き声を上げながら飛び回り、私たちのすぐ下の湿地帯を飛び交っていた。そこはこの長い嘴を持つ訪問者の格好の生息地のようだった。

10月8日。早朝から活動を開始したものの、太陽が十分に昇って谷を暖め、霜を溶かして草地をブルインの朝食に適した状態にするまでは、狩猟は無意味だと判断された。まず朝食を済ませた後、私はある方向へと向かった

――そこは羊飼いが数日前に16頭の熊を確認した、狭くてよく木が茂った谷だった。今では多くの足跡が残っていたが、実際に目撃されたのは丘の上の方にいる1頭だけだった。雪道を進んだ後、私たちは急で曲がりくねった峡谷を登り、別の長い谷に出た。そこでも熊の痕跡は豊富に見られた。しばらく立ち止まった後、丘の上の方で1頭の熊を発見した。私たちはその熊が眠りにつくまでしばらく観察した。その後、非常に険しい急登を強いられ、最終的には岩壁のような場所に到達した。その岩壁の表面には茂みが生い茂っており、私たちはそれらを手がかりに一段ずつ登っていった。ようやく私たちがブルインがいると考えていた場所を越えたが、既に去ったものと思い会話を始めた瞬間、激しい唸り声が返ってきた。私はフトゥーに茂みに石を投げるよう指示した。石を投げると、ブルインが飛び出してきた。激しく唸りながら、私たちの方へまっすぐに続く草地の開けた場所へと駆け出した。彼は長い草に半分ほど覆われていた。私は素早く発砲し、見事に命中させた。すると彼は激しい不満の声を上げながら

、全力で丘を駆け下り、逃げ去ってしまった。

私たちは直ちにキャンプへと引き返し、その後は何も見なかった。到着すると、オーステン大尉が通過しており、2部の新聞を残していったと知らされた。そのうちの1部には私の休暇延長が記載されているとのことだった。私は急いで「期間はどれくらいか」と尋ねた。アブドゥーラは「1ヶ月だ」と答えた。私は大いに喜び――しかし残念ながら、新聞の日付が31日までしかないことが判明し、すぐに落胆することになった。それでもまだ時間はあった。おそらくバラ・シンを仕留めることは可能だろう。前方には良い狩場が広がっていた。

10月9日。厳しい霜が降り、最も速いペースで歩いても快適な暖かさを得るのは困難だった。太陽が照るまではそうだったが。勇壮でロマンチックな風景が広がっていたが、道路状況は最悪だった。これまで経験した中で最悪の4マイルと言えるだろう。私たちは手紙や書類、果物を持ったカマルと出会った。私は手紙を読むために腰を下ろした。エラーントンからの手紙は新聞の内容を裏付けており、「すべて順調だ。神に感謝する!スイスには2人の兄弟がいる」と書かれていた。

谷が広がるにつれて道路状況は改善した。耕作地はかなり多かったが、あちこちに小さな小屋が数軒あるだけで、農民たちの

この美しく肥沃な谷を放棄しているのは、イスカルドやラダックへと続くこの主要道路で、常に強制労働(クーリー)として徴用されるのを避けるためだと私は考えている。クルミの木は非常に大きく、豊富に生えていた。クマの足跡が至る所に見られた。私たちは絵のように美しい集落で休憩を取ったが、高齢で体の不自由な男性を除き、男性全員がジャングルへと逃げ込んでいた。オーステン大尉の荷物運搬のために徴用されるのを避けるためだった。ここにはポーターが不足していたため、大量の荷物が留め置かれていた。これは非常に厄介な状況だった。私はドラスのクーリーたちに寛大な約束をして機嫌を取るよう指示した。彼らを解雇することは不可能だったからだ。彼らは激しく抗議した。しかし他に選択肢はなかった。

10月10日。夜の間に10人のクーリーと1頭の馬、ヤクが連れ去られ、フトゥーの毛布も奪われたという。愚かな連中は、こうして4日分の賃金を無駄にしてしまったのだ。どうすることもできない。ムカダム(監督者)を見つけ、私はその場を離れ、行動力のあるアブドゥーラと非情なシカリーズたちに、このような手段を講じるよう任せた。

私は川岸に沿った森林地帯――おそらくシンド川だろう――を通る魅力的な小道を進み、巨大な陰を作るクルミの木陰に覆われた小さな集落に到着した。ここは行程の半分に過ぎない。しかしここから私たちは、バラ・シン(山岳地帯の峠)を目指して山を登り始める。ここは有名な狩猟地で、雄ジカが群れをなして鳴いているという情報が入っている。この地の住民もその情報を裏付け、自分は山の上方に畑を持っており、4日前にそこで作業していた時にその鳴き声を聞いたと教えてくれた。私は彼をガイドとして雇うことにした。

アブドゥーラたちはなんとかクーリーとタット(運搬人)を確保し、すべての荷物を運び出すことに成功した。小声で交わされる会話から察するに、かなりの強制労働が行われていたようだ。しかし私はその件をあまり厳しく追及せず、寛大な報酬を与えるよう指示した。隊を分割する手配がなされた。フトゥーは荷物と共にシリヌグルへ向かう。私は寝具、水筒、シチューなどを携え、ブッドゥーが同行する。すべてのクーリーは夜間は一軒の家に閉じ込められ、警備が付けられた――これは当然の予防措置である。

しかし非常に不快な状況だった。

10月11日。早朝に出発し、アブドゥーラにはクーリーたちを丁重に扱い、十分な報酬を支払うよう指示した。

私は2頭の犬を捕まえるよう命じたが、哀れなサラはひどく落胆した様子で、失望と悲痛に満ちた表情を浮かべていた。その無言の訴えを拒むことができず、彼は私の指示に狂喜して飛びついてきた。私たちは木々が生い茂る険しい山を3マイルほど重い足取りで登り、時折開けた草地を通り過ぎた。そこは青々とした草が豊かに茂っていた。やがて山の稜線の下層部に到着すると、非常に急で滑らかな草地の斜面が渓谷へと続いていた。渓谷の反対側にも同様に急峻な山が広がっていたが、頂上から麓までモミの木をはじめとする木々がびっしりと生い茂っていた。ちょうど頂上に達した時、私たちの耳に雄ジカの歓迎の鳴き声が届いた。さらに少し先へ進むと、斜面を下りながら2、3頭の雄ジカが力強く鳴いているのが聞こえた。私はこれらの怒りに満ちた挑戦者たちの正確な位置を把握しており、すぐにでも彼らの元へ駆けつけたい衝動に駆られたが、密林が

通行不可能だと言われていた。どうやら1頭の動物が居場所を変えたようだ。やがてスブハンも合流し、私が観察したことを話すと、彼は移動した雄ジカの周辺へ進軍することを提案した。彼もこの案に大賛成だった。

私たちは目的の場所に到着し、渓谷を越えてモミの木々から聞こえる力強い咆哮に迎えられた。時折繰り返されるその声を聞きながら、2時間ほどその場に留まった。すると渓谷の低木地帯で、穏やかな雌ジカが発見された。彼女がいかに静かに、耳をぴんと立て、周囲を警戒しながら動き回っていたことか!しばらくして彼女は斜面を数ヤード上ってきたが、木の下で立ち止まった後、再び低木の中へ消えていった。間もなく、雄ジカが再び激しく鳴いているのが聞こえた。彼は動揺しながら逃げ出した愛しい雌ジカを探しているようだった。突然、渓谷のこちら側の高い場所に、失われた伴侶を探しながら立ち聞きしている雄ジカの姿が目に入った。私たちは迅速に協議し、姿を隠すことにした。そしてその後、身をかがめながら静かに

迂回し、丘陵地帯を登って獲物が取ると思われる進路を遮断する作戦に出た。今やすべては静まり返った興奮状態だった。
間違いなく、これは最大級のバラシンギだった。さらに200ヤードほど登らなければならない時、突然、前方の茂みの陰から大きな咆哮が響き渡った。左方の小高い丘の頂を覆う茂みの奥からだった。即座にウィットワース銃を構えた。私が準備を終えるか終えないうちに、スブハンが「来た」と囁いた。そして確かに、巨大な角を先頭に、彼は丘の頂上を越え、すぐに茂みの中へ姿を消した。その姿は枝葉に遮られすぎており、射撃するのは危険だった。やがて彼は姿を現し、強引に道を切り開きながらこちらへ近づいてきた。まさに王者と呼ぶにふさわしい雄ジカだった!私は一度発砲しようとしたが、地面の傾斜のせいで標的が外れてしまった。しかし再び彼が現れ、ほぼ正面から私に向かってきた。その瞬間、必殺の弾丸が放たれ、この森の王者は倒れた。その後、彼は激しく前のめりになりながら急斜面を滑り降り、背の高い密生したシダの茂みにほとんど身を隠した。サラは恐れることなく

倒れた獣に突進し、背後から襲いかかった。飛び跳ねながら激しく吠え、時折後脚に噛みつこうとした。動物は完全に安全だったが、もし彼が深い谷底へと転落する危険があったため、私は後を追ってさらに3発発砲した。最後の1発は首の後ろから命中し、口の部分から飛び出した。

食肉処理の作業を終えると、私たちは野営地へと向かい、丘陵地帯を一望できる位置を取った。他の雄ジカの鳴き声もまだ聞こえており、突然ムークトーが立ち上がり、彼の視線を追うと、尾根の反対側にあるモミの密林からこちらへ向かってくる雄ジカが見えた。彼は私たちに気づいておらず、先ほど来た方向へ早足で下って行った。もちろん、すぐに私たちは追跡を開始した。丘は急勾配で、私が先頭に立って斜面の頂上に達した時、私はちょうど

私の姿を捉えたばかりの雄ジカが直立し、こちらを凝視していることに気づいた。どうやら彼は進路を変えてこちらに向き直ったようで、正面から対峙することになった。おそらく血の匂いに驚いていたのだろう。距離は約200ヤードで、胸をこちらに向けていたが、不幸なことに私はその時横たわっており、完全に息が上がっていたため、手が震えて射撃のリスクを冒せなかった。せめてこちらへ近づいてくることを期待した。しかしそうはならず、彼は向きを変えて尾根の頂上まで駆け上がり、身を隠した。状況が急を要したため、ウィットワース銃をスバンの肩に担ぎ、前方の高所を狙って肩の後ろの方、高い位置に命中させた。彼はその時鋭い尾根の上におり、明らかにひるんだ様子で撃たれ落ちた。

私たちは急勾配の限界まで速度を上げ、動物の姿を確認しようとしたが、彼は険しい崖を滑り落ちて密林の中へと消えていった。すぐにその足跡を発見し、傷口から噴き出していた血の跡を辿ることができた。私たちは彼を間違いなく捉えたと確信した。しかし日が暮れ始め、血の流れも弱まると、私たちは

誤算を犯した。再び銃口をスロットに合わせたものの、獲物を仕留めることはできず、やむを得ず翌朝の追跡再開を決意した。

私たちは山を下り、野営地へと向かった。今や辺りは漆黒の闇に包まれ、焚き火は盛大に燃え上がり、森の奥深くにある私たちのキャンプを照らし出していた。夕食はすぐに準備が整った。これはハンターにとって最も輝かしいひとときだった。この日は成功を収め、明日にはさらなる希望と期待が満ちていた。野営地はその立地のロマンと、パチパチと音を立てて揺らめく焚き火の光によって、周囲のあらゆる物体に赤みがかった光を投げかけ、同時に森の暗い奥深さを浮かび上がらせていた。特に、絵のように美しい風景や、時折料理の作業のために動く巨大な影の一角が、時折その光景を横切る様子が印象的だった。私は焚き火のそばに座り、二人のハンターと談笑しながら作戦を練った。その後、古い歌の歌詞にある言葉を思い返しながら、自分の寝床に就いた。「ああ、なんと楽しい、なんと楽しい、ここは

緑深い森の中」

ムートゥーは明日、ガイドとポーターと共に追跡を開始する。スバンと私はカマルの同行のもと、新たな獲物を探す予定だ。スバンは日中の山頂付近を探索することを提案している。

10月12日。夜明けとともに身支度を整え、二組のパーティーは共に出発した。しばらくの間は同じ道を進んだ。それほど遠くまで進まないうちに、スバンがはるか下方に雄ジカが立ち上がっているのを発見した。やがてシカは横たわり、捕獲の好機が訪れたように見えた。しかし衝動的なスバンが先頭に立って、急な斜面をまっすぐ下り、横たわるシカへと向かった。私はこのような慎重な動物に対するこの露骨な接近方法に反対した――風向きも不利だった――が、強情なスバンは進路を変えず、背中を滑らせながら下りていった。私とカマルも同様に後を追った。間もなくシカは落ち着きを失い、そわそわし始め、周囲を見回した後、立ち上がり、やがて優雅に、そして静かに私たちの視界から姿を消した。私たちがその足跡を辿った場所には、シカの逃走経路を示す痕跡は何も残っていなかった。ジャングルのどこかで別のシカの鳴き声が聞こえたが、

その低くかすれた声と力強い肺活量から判断して、これは間違いなく一流の雄ジカだった。私は昨日も同じ場所でこの鳴き声に気づいていた。他のシカたちもそれに応えている。私たちはこのシカが潜んでいる正確な場所を突き止め、その後ジャングル内で追跡できると考え、その方向へ前進した。そして横になって耳を澄ませ、観察を続けた。それ以来、シカは鳴き声を上げなくなった。私たちはこの状態で約2時間を過ごした後、朝食を取るため野営地に戻った。

ムートゥーも成果を得られずに戻ってきた。彼は山の麓の川まで追跡を続けたが、密集した低木や絡み合った下草がそれ以上の追跡を阻んだ。この水際に近い密林の中で、傷ついたシカはおそらく身を隠して息を引き取ったのだろう。ああ! オーストラリアの先住民か、優れた猟犬でもいれば! しかしこれらのカシミールの猟師たちは、追跡においては哀れなほど無能な存在だ。

私は斜面を下りて耳を澄ませた。先ほど見かけた雄ジカや他のシカたちが再び鳴き交わしていた。私は座って読書をしていたが、スバンが呼びに来た。ポーターたちを含む一行は、もう別の場所へ向かう途中で、私たちのそばを通り過ぎようとしていた

私はここに確実に獲物がいることを注意したが、スバンは「私たちが向かう場所にはより多くのシカが生息しており、より開けた平坦な地形で、ジャングルの密度も薄いため、もしシカの鳴き声が聞こえれば、確実に接近して仕留められるだろう」と述べた。私は強い躊躇いと、深刻な不安を感じながら、このバラ・シンのお気に入りの生息地――複数のシカが確実に潜んでいることが疑いようもない場所――を離れ、サンバンの楽観的な予想にもかかわらず、どのような場所かもわからない場所へ向かわざるを得なかった。

私たちは山を登る際に大変な苦労を強いられた。山頂からは、カシミール渓谷の壮大なパノラマ風景が一望できた。視界の大部分を占める渓谷の広がりが眼前に広がっていた。この巨大な山の尾根のすぐ下には、滑らかに輝きを放つダル湖が広がっており、その鏡のような水面にはさざ波一つ立っておらず、小さな島々とその威厳あるチュナール樹々の反射だけが、水面と区別できる程度であった。

湖の向こう側には街が広がっていた。木々と水、そして煙と霧に包まれたぼんやりと見える建物が混在する光景だった。正午時だったため、強い日差しと霧が遠方の景色をぼやけさせていた。しかしそれでも、渓谷を囲む反対側の山々と、その無数の陽光に照らされた峰々ははっきりと見分けることができた。
それはまさに壮麗な風景だった。この世のいかなるものも、この風景に勝るものはないだろうと私は思った。

十分に眺めを堪能した後、私は新たな猟場の狩猟適性について考えた。しかし、斜面は広大ではあったものの、非常に急勾配であり、渓谷の谷間は遮蔽物としては極めて適しているものの、険しく急峻で接近が困難な場所であった。おそらく多くのシカが生息しているだろうが、それらに近づくこと――ある斜面から別の斜面へ移動すること――は到底不可能だった。草むらに横たわるシカの姿が見られる場所も上方の斜面にいくつかあったが、それでも私はそこでは何も成果を上げられないのではないかという不安を拭い去れなかった。

私たちは尾根を左に下り、先ほど通過してきた渓谷を見下ろすキャンプ地へと向かった。午後には観察と耳を澄ますために外出し、雄ジカの咆哮を耳にした。私たちがその位置に到達した時、渓谷が私たちを隔てていた。すでに夕暮れ時だったため、その場を離れるしかなく、翌朝その生息地を捜索することを約束してキャンプに戻った。深い谷底では雄ジカの鳴き声が聞こえ、彼らを見送ったことを少し後悔した。

その夜はひどく冷え込み、森は枯れ葉や朽ちた植物の湿気で湿っていた。しかし乾燥したモミの木で作った焚き火が燃え上がると、周囲に暖かな光が広がり、心地よい暖かさをもたらした。冷たい夜の森で燃える、明るくパチパチと音を立てる焚き火ほど心地よいものはない。今や私が楽しむ機会も残りわずかだ。明日は狩猟シーズンが終了し、翌日は日曜日、月曜日の朝にはシリヌグルへと出発しなければならないからだ。

10月13日。事前に取り決めていた通り、私たちは夜明けとともに出発する準備を整えていた。そして昨夜雄ジカの鳴き声を聞いた渓谷に到着すると

、立ち止まって耳を澄ませた。間もなく、雌ジカの低い鳴き声が聞こえ、それが1度か2度繰り返された。続いて、雄ジカのかすれた鳴き声がそれに答えた。これらの動物は、おそらく渓谷の向こう側にある密集した木々の中にいるようだ。しばらくして、スバンが提案した。私たちが今いる渓谷の上流部を渡り、その尾根を越えて、鹿たちのいる場所よりも高い位置に出るという案だ。その間、カマルとガイドは私たちが決めた地点から下り、渓谷を下って進むことになっていた。そうすれば、驚いた鹿たちが近くの尾根を越えて別の渓谷へと移動することを期待できる。この計画は、ここで利用できる唯一の有効な手段として承認された。

私たちはこの計画を実行に移し、スバンが前進していた尾根に到達した。尾根沿いに進むと、渓谷から伸びる開けた草地の谷間があり、そこには鹿たちがいた。ムークーは興奮した様子で獲物の存在を合図した。しかしその瞬間、彼らは尾根を囲むモミの木々に隠れてしまい、私たちが到着した時にはもう

はるか下方の隣接する渓谷の底に、立派な雄ジカと雌ジカの姿を確認することができた。私たちはさらに少し下って鹿の姿を確認しようとしたが、残念ながら叶わなかった。この時間帯で他の場所で獲物を探すのはおそらく無駄だと判断し、私たちはこの場所で一日を過ごすことにした。こうすることで、夕方に鹿たちが餌を求めて出てくる可能性を残すことができると考えたのだ。そこで私は、茂みの下の岩場に腰を下ろす場所を選んだ――ちょうど私が座れる程度のスペースだ。朝食には脂の乗った野生のアヒルを食べ、その後は新聞を読みながら、疲れることなく時間を有意義に過ごすことができた。

午後4時頃、私たちは全員目を覚まし、渓谷を覗き込んだ。すると間もなく、ムークーがいくつかの木陰から近づいてくる雄ジカを発見した。しかし彼はすぐに視界から下方へと消えてしまった。しばらく待っても再びその姿を確認することができなかったため、私たちは尾根で遭遇しようと上流方向へと移動した。しかし、山の斜面が急勾配で、乾燥した草地の音がうるさいため、これ以上進むのは無駄だと判断せざるを得なかった

。私たちは尾根の頂上まで登り、そこから下方へと移動した。ムークーと私は他の者たちより先に進み、全員で観察地点を確保した。しばらくすると、私たち二人は先ほど見たのと同じ雄ジカを発見した。どうやら私たちがいる尾根をはるか下方で横断しようとしているようだったので、私たちは急いでその進路を阻もうとした。尾根は急で岩が多く、足を置くのもやっとの状態だったが、私たちは左へと曲がりながら進んだ。尾根が直角に分岐する場所では、急な岩の階段を下り、ついには最後に鹿がこの方向へと向かったのを確認した谷間に出た。尾根の側面は荒々しく急勾配だったため、十分に調べることはできなかった。鹿の姿はどこにも見当たらなかった。すでに向こう岸へ渡ってしまったのだろうか?もしそうなら、かなり急いで移動したに違いない。私たちはさらに少し進んだ後、斜面を数ヤード下って下方の地形をよりよく確認できるようにした。ここで私は腰を下ろし、事態の成り行きを見守るつもりだったが、ムークーは私に再び登り、さらに先を追跡するよう促した

。私たちはその通りにしたが、結局鹿の姿は見えなかった。そこで、何らかの方法で私たちの追跡をかわしたのではないかと考え、私たちは引き返し、鹿が登ってくるのを最初に予想した場所を横切ろうとした。その時、小さなサラが鼻をクンクン鳴らしながら突然走り出し、短いジャンプを繰り返しながら吠え始めた。ムークーはその犬を追いかけ、興奮した様子ですぐ近くで鹿を追跡していることを合図した。小さな犬も吠え声を上げた。私は前進した――しかし視界には何も入ってこなかった。情報を得ようと立ち止まった時、谷底から鹿の鈴の音が聞こえてきた。それは警戒と興奮を表す独特の音色だった。見えたのは高い茂みの上に現れた頭と背中の部分だけだった。私は発砲をためらった。鹿は反対側へと進み続け、立ち止まった時には頭と背中の稜線だけが見えている状態だった。そこで私は発砲した。私たちは命中したと思った。鹿は力なく倒れ、数秒間視界から消えた後、のんびりと丘の斜面を遠ざかっていくのが確認された。しかし私は、地面の傾斜によって私たちの判断が誤られたのではないかと考えている。これが私の最後のチャンスだったのだが――

バラ・シンを仕留める機会は永遠に失われた。非常に悲しく、私たちは落胆しながらキャンプへと引き返した。初日の狩猟は不運にもこのような結末を迎えたのである。

第十七章

カシミール

10月14日 日曜日 私は午後まで野営地から動かず、森の隠れ家で読書を楽しみながら心地よい時間を過ごした。荷役人たちは午後2時頃に戻り、リンゴ、ナシ、ブドウを運んできた。これらは歓迎すべき食料だったが、ブドウは小さく味気ないものだった。午後、私はさらに遠くまで下り、谷底に広がる雄大な景色と、両側に広がる渓谷や谷間を見渡せる絶好の展望地点に座った。ここはバラ・シンが潜んでいる可能性が高い場所だった。私は長時間そこに座り、今回の遠征での出来事を振り返りながら、今後の進路と谷底への到着について思いを巡らせた。しかし何も目にすることも耳にすることもなかった。引き返しながら、自分が横断している丘陵地帯を調べたところ、昨日探索した渓谷を再び調べ、そこから下りて行くのはどうかという考えが浮かんだ。荷役人たちと罠はそのまま通常のルートを進むことにした

この提案は二人のハンターから快く受け入れられた。ブッダーと荷役人たちは直接シャリマー庭園へ向かうことにした――そこにはダル湖から運河が通じている。そこで彼は船を手配し、私たちの到着を待つ手はずだった。

10月15日 私たちは夜明けとともに出発した。再びバラ・シンの鳴き声を聞き、再びその姿を目にした――前回と同様に尾根を越えたところでほぼ仕留められる寸前だった。ガイドは今度は別の渓谷を探索するため下に送り込まれ、私たちは尾根沿いに進みながら長時間待ち伏せを続けたが、何も目にすることはなかった。やがて諦め、再び下り始めた時、私が別の草履に履き替えようと立ち止まった瞬間、ムックトゥーが渓谷を見下ろしながら獲物の合図を送った。彼の元へ駆けつけると、見事な雄ジカが立っており、ガイドと同じ高さでこちらに誘導しようとしていた。しかしこの厄介な動物は、まるでその策略と危険を十分に承知しているかのように、ガイドと投げつけられる石に向き合うことを選び、丘を登って逃げ、再び谷底へと下りていった

――これがバラ・シン追跡劇の最後のエピソードとなった。

急勾配で滑りやすい下り道で、途中で何度か転びそうになりながら、ようやく辿り着いたのは、私たちがこれまで狩りをしていた渓谷と直角に交差する別の渓谷の底だった。その渓谷には轟音を立てる急流が流れ、ダル湖に広がる開けた耕作地へと注いでいた。通常なら美しいチュナール並木で日陰が作られる二つの村を抜ける道を進み、私たちはシャリマー庭園に到着した――かつては壮麗さと豪華さを誇ったこの建造物も、今では放置され荒廃している。今年になってマハラジャによって建物の一部に補修工事が行われたが、それはただ崩壊と朽ち果てを一時的に食い止める程度のもので、この場所のすべてが急速にその方向へと向かっているように見えた。

今は使われていない水道橋を辿って運河に出ると、私たちを待っていた二艘の船があった。私はそのうちの一艘に乗り込み、用意されていた柔らかいナンバの上に心地よく横になった。シャリマー庭園から以前のバンガローまでの移動には約1時間45分を要した。

ジェラム川の水位は以前よりも6~7フィートほど低くなっており、それに伴い川の流れも穏やかになっていた。バンガローには私の荷物がすべてきちんと収納されており、17日に出発できるよう準備するよう指示した。可能であれば、私自身は18日に出発するつもりだった。

10月16日。朝食後、私は船に乗り、まずショール商人のミルザ・ムハンマド・シャーのもとへ向かい、故郷の大切な人々への贈り物となる品物を購入した。その後、紙製の装飾品店に立ち寄った。帰り道、私は第21パンジャブ騎兵隊のトゥロー大尉からの手紙を見つけた。どうやら彼は今日出発したらしい。しかし私が夜通し部屋に閉じこもって読書をしていると、到着を告げる物音とサーヘブ(紳士)の声が聞こえてきた。案の定、トゥローが避難所を求めてやって来たのだ。彼のジャーン・パン(荷馬車)が出発直後に故障したとのことだった。私たちは互いの最近の旅行談で長い時間を過ごした。

10月17日。私たち二人とも早朝から活動を開始した。トゥローに雇われた商人が自らの馬を連れてきて、ラムーまでの移動に使おうとしていた。私が資金調達に困っていると話すと、彼は快くその手配を引き受けてくれた。

トゥローが出発した後、私はサムヘド・シャーという商人と話をした。彼は大変品行方正で礼儀正しい人物だった。私は朝食後に彼の店を訪れることに同意し、結局スカーフや帽子、黒いチョーガ(伝統的な帽子)を購入する羽目になった。これらはまだ完成していなかったのだ。今朝、私の荷物はすべて出発した。ムラーと一行も同様である。アブドゥラーとブッドゥーだけが私と共に残っている。スレイマンによれば、コパルのラージャが現在この地に滞在しており、宣誓書を受け取っているという。彼は私に会いたがっているが、マハラジャの嫉妬を恐れているようだ。

私が到着して間もなく、以前10ルピーを渡したアフガン人が訪れてきた。彼自身の証言と多くの証言者の話から判断する限り、彼はアフガン戦争時に負傷者や病人の救助に多大な貢献をした人物である。その人道的行為のため、イギリス軍撤退後に祖国を追われることになり、(奇妙なことに)政府からはこれまで十分な報奨を受けていない。彼の件は正式に申し立てられ公表されているにもかかわらずだ。私はサー・R・モンゴメリー卿にこの件を報告し、何らかの対応がなされることを期待すると約束した。

10月18日。サムヘド・シャーが10時までに現れなかったため、私は船で川を下り、彼の店に人を派遣した。すると店からは兄弟か共同経営者が現れ、「黒いチョーガは3~4時間後にならないと完成しない」と告げられた。この遅延と不確実性をアブドゥーラーに伝えると、彼は出発を明日に延期し、シュピーイムを一度に連れ帰るよう勧めた。私はここまで同行してくれた3人のシカリに別れを告げた。彼らは数マイル先で私を護衛するために残っていたのだが、このさらなる遅延は彼らにとって耐え難いものだった。当然のことながら、彼らは5ヶ月以上も家族の元を離れていたのだ。また、これまで非常に貴重な働きをしてくれたバブーにも別れを告げた。彼は金銭的な報酬を一切受け取らず、私がどんな贈り物なら彼の気に入るか決めるのに苦労した。しばらくして私はリボルバーを提案した。これならば彼も満足したようで、私は荷物と一緒に2丁のリボルバーを持っていたため、そのうち1丁を送ることを約束し、互いに握手して別れた。彼は

マハラジャの牧場からラムーまで私を運ぶための馬を用意してくれたという。こうして今、私はカシミールの同盟者や従者たちと、おそらく最も友好的な形で別れを告げたのだと思う。

ついに待ち望んでいたチョーガが完成した。ちょうど染屋から届いたばかりで、まだ湿っていたため、吊るして乾かす必要があった。そして今日という忙しい一日も終わりを迎え、明日はこの自然の魅力に満ちた美しい国を離れることになる。この国には豊富な資源があるにもかかわらず、統治の不備によりその可能性がほとんど発揮されていない。もしこの国がイギリス人の手に渡り、インドで私たちが好んで用いる「政治的必要性」という名の不正や略奪行為なしに統治されることができればいいのにと思う。

10月19日。私はまだシリヌグルの郊外にいた時、一人の男が「犬たちを放してくれ」と呼びかけてきた。小さなサラとファンのことだ。どうやら私の前に狩猟があるらしい。顔を上げると、見事な尾を持つ立派なキツネがメイダンを駆け回り、そのはるか後方に大きな猟犬が追いかけていた。私の2匹の小さな犬はそのキツネに向かって駆け出したが、ちょうどその時、キツネは土手を越えて

行ってしまった。そして犬たちも戻ってきた。この動物はおそらく罠か檻から逃げ出したのだろう。

私はラムーに到着し、インドの鞍にすっかり疲れ果てていた。自分のカブルリ馬に乗れるのが嬉しくて仕方がなかった。鞍はもう一方のものと比べてまるで椅子のようで、真昼の太陽は暑かったが、私は満足しながらシュピーイムへと進んだ。そこには私の荷物がすべてまだ待っていた。時刻は3時ちょうどで、私はすぐに全員をヒールプールへ移動するよう指示した。そうすれば明日にはアリアーバードに到着できる。そこで彼らと合流するつもりだ。古くからの警視総監であるこの親切な老人は、以前の賄賂を覚えていて、私を温かく迎え入れてくれた。ブッダーと荷物が9時まで到着しなかったため、彼は自分のチャポリと寝具を私に用意させ、さらに自分の肩掛けを私の肩にかけてくれた。私が「そんなに身を晒す必要はない」と抗議したにもかかわらずだ。彼は「家にはもっとたくさんある」と言い張った。アブドゥラーが私に肉の串焼きを作ってくれたため、全体として私は非常に満足のいく食事をすることができた。そしてちょうど就寝しようとしていた時、ブッダーが到着した。彼はセライで新しい荷役人夫を確保するのに遅れと困難が生じたため、足止めを食らっていたのだ。

10月20日。夜明け前に起床し、出発の準備を整えた。警視総監は非常に忙しく、手助けをしてくれた。私は彼に長い証明書を渡した。彼はこのような推薦状を何百枚も持っていて、忍耐強く、機嫌の良いサーヒブ(貴族)に対してそれを披露するのを大いに楽しんでいる。親しげに別れを告げ、私は徒歩で出発した。ヒールプールまでの道のりは楽しく、気分良く進むことができた。そこで私はヤルカンディ馬にまたがったが、この馬は元気いっぱいで、気分が高揚すると不器用な仕草でとても滑稽な動きをする。天候は素晴らしく、景色も美しかった。私はその景色を楽しみながら、地面が非常に岩が多く急勾配な場所では頻繁に馬から降りて歩いた。こうして私はアリアーバードに到着した。私の使用人と荷役人たちは以前からそこにいた。私はテントを張るよう命じたが、外の風が冷たかったため、古いセライに泊まった方が良かったかもしれない。しかし季節は昨年よりもずっと進んでおらず、当時は地面が雪に覆われ、森林の下草も冬の半ばのように枯れて倒れていた。現在の植生はまだようやく芽吹き始めた段階に過ぎない。

それでもまだ、熊が身を隠せるほどの十分な植生が残っている。昨年はこの裸地で3頭の熊を見かけたが、今年は一頭も見かけなかった。

風は非常に鋭く、カラコルム山脈を思い起こさせた。私は明日(日曜日)ここで停止するよう指示を出した。

10月21日。厳しい霜が降り、冷たい風が吹いていた。私はテントに留まり、室内で朝食をとった。驚いたことに、私の同行者は40人もの荷役人を雇っていた。これは出発時に必要だった人数より15人多い数で、酒類、物資、鉛弾、書籍などの完全な装備を携行していたためだ。アブドゥラーの消極的な態度にもかかわらず、私はすべての荷物をまとめて荷駄袋の中身を調べたところ、容易に荷物の数を35個に減らせることがわかった。かつてのアブドゥラーがあちこちに詰め込んだ雑多な荷物の量には驚いた。おそらく各荷駄袋に何かしら不要なものが入っていたのだろう。上記のわずかな混乱を除けば、私は楽しく明るい一日を過ごすことができた。

10月22日。非常に不適切な時間帯に大騒ぎと怒鳴り声が上がったが、荷物は予定よりも早く出発しなかった。荷役人たちは驚くほど時間がかかった。

私は彼らの荷物を各自の好みに合わせて調整するのに手間取っていたため、キャンプから1マイルほど離れたところまで彼らを追い越し、ピルール(目的地)を目指して着実に歩みを進めた。重い荷物を背負い、約3マイルほどの安定したペースで歩いた。その後、私は素晴らしい眺望を楽しんだ。私の帰路が通る谷全体が、その曲がりくねった地形を余すところなく目の前に展開していた。そして、ちょうど朝日に照らされた今、その景色は美しく輝いて見えた。数分かけて印象を心に刻み込むと、私は急いで道を下り始めた。元々状態の良くないその道は、この季節になると狭い道に群がるタトゥー族や水牛の数が通常よりも増えているため、さらに歩きにくくなっていた。麓に到着するまでに約1時間かかった。私が「決して消えないと思っていた」巨大な雪堆積物――毎年冬ごとに新たに補充されるはずのもの――が完全に消滅していることに驚いた。ただ、それまでに集められた土や石の塊だけが、かつての位置を示す痕跡として残っていた。私は急流の川床から這い上がり、そのすぐ上にあるあの恐ろしい道を進んだが、そこで約200頭もの

荷物を載せた水牛の列によって完全に行き詰まってしまった。硬い塩の塊のような彼らの集団からの突然の衝撃で、険しい崖から転げ落ちる可能性もあったため、私は30分ほど立ち止まり、それからポッシアーナーへと向かった。そこは旅人の世話をする夫婦が迎えてくれる場所だった。私は普段のハンター用の朝食を持参していたが、この老夫婦のしつこい要求に応じ、チャパティと卵を用意するよう指示した。そして、彼らの料理を十分に堪能した。私はその老人に本物のルピー1枚を渡したが、この寛大な寄付に対して、夫婦は私のために祈りを捧げるふりをした。ああ、偽善者たちめ!アブドゥーラーが到着すると、彼らは私の食事代をアブドゥーラーに請求し、それが私の指示によるものだと主張した。しかし、アブドゥーラーは私のやり方をよく知っていたため、騙されはしなかった。それでも男は長い距離を後を追いながら、しつこく請求を続けようとした。私はバイラムグラハまで全行程を歩き、このような美しい景色の中で運動を楽しんだ。アブドゥーラーが到着し、ポッシアーナーの「料理人」の詐欺行為について彼から話を聞くと、私は警視総監に

報告するよう命じた。彼らがこのような不正行為で罰金を科され、是正されるようにするためである。

10月23日。出発しようとすると、ポッシアーナーのあの老いた悪党が声をかけてきた。どうやら私の報告を受けてすぐに、妻を連れてこの告発に対処しに来たようだ。彼らは自ら陥れた状況に驚き、恐怖に震えていた。そして、無実の意思をあらゆる言葉で繰り返し主張した。彼らによれば、私の使用人たちは私より後に食事を提供されており、そのために報酬を要求しているのだという。このルピーを私の個人的な賄賂と見なしているのだが、実際その通りであった。もしこれが事実であれば、彼らには正当な主張があると言えるし、おそらく事実もそうであった可能性が高い。しかし、このようなケースで真実を見極めることは不可能だ。ヒンドゥー教徒の使用人たちは、これらの人々と同様に、特に自分たちの利益が絡む場合には嘘をつく達人だからである。このような場合、私はアブドゥーラーさえも信用することはできなかった。私は警視総監に彼らを赦免するよう求めたが、彼らは間違いなくルピーを手放さざるを得ないだろう。

この件が片付くと、私は旅を続けた。同行していたのは、ラダック種の黒と茶の混じった立派な犬だった。その明らかなヨーロッパ人への慣れようから、この犬は測量局の野良犬ではないかと私は思った。彼はラタン・パンジャル山の麓で私を降ろした。私はその急峻な山を登り、頂上から見渡せる素晴らしい景色を心に刻み込むために立ち止まった後、再び歩みを進めた。曲がりくねった道の曲がり角ごとに変化する美しい風景を楽しみながら。私はこの旅全体の中で、この景色に勝るものはないと心から思う。山々の形は実に美しく多様で、木々の葉は豊かで豊富だ。私は清らかな水が流れる美しい小川のほとりで立ち止まった。柔らかく厚みのある芝生に腰を下ろし、香り高い低木に囲まれながら、朝食の到着を待った。この地域からタンナに至るまで、まだ香り高いつる性植物が咲いており、それはスイカズラのような芳香を放っている。この例外を除けば、年初に楽しんだような豊かな香りは失われている。これはこの旅の最大の魅力の一つであったのだが――

残りの1マイルか2マイルは馬に乗って移動した。ここでは気温の変化が顕著で、罠を設置した後、私は服装を完全に着替えることにした。私は地元の物乞いたちによく覚えられており、しつこく付きまとわれた。一人は恐ろしい甲状腺腫を患った盲目の男だった。このような症状の者は、この山岳地帯では極めて珍しい。驚いたことに、私の使用人たちがラダック犬を連れてきていた。この犬は彼らに同行しており、私の注意を引いたことをとても喜び、「私が盗みを働いているのではなく、ただ迷子か放浪者を保護しているのだ」と確信したようで、私はその犬を縄でつなぎ、食料配給の人員として登録するよう命じた。かわいそうなサラはひどく嫉妬深く、犬はテントに閉じこもってしまい、実際に悲しんで涙を流した。食事も拒否したが、私が自らテントに運んで食べさせると、ようやく食べ始めた。

ちょうど今、マハラジャの徴税官(ムーンシー)と私の従者たちの間で口論が起きた。私はしばらくの間、激しい言い争いの声を聞いていた。スレイマン

がひどく憤慨し、怒りをあらわにしている様子だった。彼は何度も私に訴え出る意思を示し、その後やってきて、問題のムーンシーが非常に押しが強く無礼だったと報告した。ムーンシーは荷物の検査を強硬に主張し、アブドゥラーや私の抗議、さらには私の報復の脅しにも屈せずにその主張を貫いた。アブドゥラーもこの訴えを確認し、ムーンシーが私の一行に付き従う多くの従者たちの荷物を調べるのを妨げるものは何もないと私に保証した。そこで私は外に出て、ムーンシーを呼び寄せたが、彼は従うのをためらったため、私のセポイ(インド人兵士)に彼を連れてくるよう命じた。すると彼は周囲の嘲笑を浴びながら近づいてきた。スレイマンはムーンシーが自分を罵倒したと非難した。私は双方に感情的な衝突があったものと考え、ムーンシーに、私の一行に付き従った見知らぬ者たちの中に、彼の検査を逃れようとした者はいなかったかと尋ねた。彼は「いない」と答えた。そこで私は、彼には職務を全うするよう注意を促した

――権限のない事柄に干渉しないよう求めたのである。こうして周囲の騒乱の中、一行は解散し、ムーンシーは従者たちを引き連れ、自らの重要性を誇示し、侮辱されたような威厳を漂わせながら去っていった。スレイマンは到着時に受けたような質問を受けることはなかったという。彼らはあちこちに散って、それぞれ別の仕事に従事していると伝えられた。「ブータ」と呼ばれるラダック犬は私のテント近くの新しい場所に落ち着き、見張り犬としての職務を開始し、豊かで深みのある声で吠え始めた。サラは相変わらずふさぎ込んでいる。

10月24日。リジャオリへの快適な行軍。石の多い場所を除けば、これは道中で最も良好な道の一つだ。再び私はあの美しいチュナール樹陰で休息をとった――これが最後になるだろう、なぜならこれらは私が到着時に目にする最初の木々だからだ。若い漁師たちはすぐに餌を持って現れ、バックスビー・ホワイト卿(24日到着)がここで8日間滞在し、多くの魚を釣ったこと、中には非常に大きな魚もいたが、私の釣果には及ばなかったことを詳細に語った。彼らはその成果を力説して

――5ルピーの謝礼を受け取ったことまで強調した。本物のルピー札だったという。私は釣り道具を整えたが、川の水位が低く水が澄んでいるという報告から、釣果は期待できないと判断。それでも試さないわけにはいかず、4時に出発してお気に入りの二つの釣り場を試した。しかし水は驚くほど静かで澄んでおり、大物を釣るのは無駄だと判断し、小さな魚などどうでもよかったので、早々に引き上げた。全く失望することなく、今や日が沈みつつあり、その光景は実に美しかった。

今日『ラホール・クロニクル』のバックナンバーで、「トラベラー」と署名された記事を読んだ。そこには、マハラジャ統治下のカシミール人の状況を正確に描写したと主張する内容が記されていた。著者によれば、この地域は高度に耕作され、住民は豊かで満足しており、至る所に善政と繁栄の兆しが見られるという。観察力の乏しい者ならこのような話に簡単に騙されてしまうかもしれないが、しかし――

この書き手がマハラジャ統治とイギリス統治を比較し、特に道路整備の面で前者を好意的に評価している点――マハラジャ領では全く行われていないこの作業――については、著者が何らかの報酬によって影響を受けているのではないかと疑わずにはいられない。著者がマハラジャから特別に依頼され、事実を歪曲し、カシミールの実情を偽って伝え、一般大衆や遠方の観察者を欺き、マハラジャ統治の本質と住民の状況について誤った認識を植え付けようとしているのではないかと。このような明白な真実の歪曲には、マハラジャの眼鏡を通した黄金の色彩で物事を見ている以外に、他に合理的な理由など考えられない。

10月25日。川を渡る際にかなり濡れてしまった。現在は水位が低いものの、この川には不規則な浅瀬や深い穴、恐ろしいほど滑らかな丸い石が点在している。たとえ条件が最良の時であっても、これは確かに非常に厄介な渡河地点だ。深い淵でカモを発見し、傷ついた1羽を撃ち落とした。2匹の小さな犬が追跡を開始し、まず小さなファンが勢いよく飛び込んだ

――

普段は勇敢なサラが躊躇するほどの深い水だった。彼らは勢いよく走り出し、見事なカモ狩りが始まった。犬が近づくと、カモは水中に潜り、淵の幅を横切って私の側に泳ぎ着いた。その進路は泡の跡で明らかになり、カモは岸辺の茂みの下へと逃げ込んだ。ここでスポーツ好きの猟師ルトゥーが飛び込み、すぐに首まで水に浸かることになった。私が岸辺を進む間、彼は茂みの下を覗き込んでいたが、鳥を回収することなくその距離を進んだ時、前方で激しい動きが起こり、小さな犬たちは哀れな鳴き声を上げながらよろよろと逃げる獲物を追いかけた。その獲物は水際に戻った瞬間、無事に捕獲された。この辺りには黒いヤマウズラが数多く生息しており、日光浴をする見事な魚も何匹か見られた。ヤルカンディは靴を1足失い、足を怪我したと思った私は馬から降りたが、狡猾な老犬は私を騙すためにわざとそうしたのだと気づいた。私が離れると問題なく歩いていたからだ。古いセライに到着すると、立派な新しいバラドゥリが建てられているのを見つけた。

これは川を見下ろす風通しの良い高台にあり、旅行者にとって非常に便利な施設だった。ハビルダルと6人のセポイが整列して敬礼し、非常に清潔で整った姿で迎えてくれた。このハビルダルとは長時間話し込んだが、非常に礼儀正しい人物だった。彼は狩猟を好むため火薬を所望し、近隣のジャングルにはクジャク、野生のカモ、ジャングルチキン、ヤマウズラなどが生息していると教えてくれた。

10月26日。ハビルダルは私に、私が通った道とは異なるより良い道を示すチュプラッシーを用意してくれた。しかし、バラドゥリを川岸に沿って出た直後の約1マイルを除き、彼は古い石だらけの道を案内した。おそらく他に良い道がなかったのだろう。殺人犯の骸骨は、それを吊るしていた縄から落下しており、世間は見るに堪えない光景から解放された。私はバラドゥリまで進むのではなく、以前のキャンプ地に戻ることにした。ただし、そこでは全ての旅行者が足を止め、満足すると聞いている。

10月27日。太陽の熱がますます強くなるにつれて

平原に近づくにつれ、私は普段より早い時間に出発した。まだ薄暗い中、川を渡ったのだが、驚いたことに飛び石を使って渡ることができた。これはおそらく雨が降らないため川面が低かったためだろう。川を渡っている最中、2羽のカモが容易に狙える距離を飛んでいった。彼らが戻ってくるのを見計らい、私は銃を構えて1羽を撃ち落とした。撃った場所は川の上流のかなり離れた場所だった。弾を込め直してその場所に向かうと、諦めかけたその時、サラが獲物の足跡を追跡し、水の中で狩りが始まった。2匹の小さな犬が見事に働き、獲物を仕留めた。丘に登ると、頂上にいる老夫婦に声をかけ、牛乳を注文した。老婦人はそれを持って現れ、私たちはしばらく話をした。この貧しい人々は、私がこの道を通るずっと前に全てのわずかな財産を奪われており、未だに何も取り戻せていない。犯人は彼らがもてなした人物で、一種のファキール(乞食僧)だったが、彼ら全員が詐欺師か、あるいは悪党そのものだった。老婦人は私たちの会話を気に入ったのか、この地域では貴重な熟したバナナをいくつか持ってきてくれた。

別の小川を渡ると小さな野生の鳥の群れが飛んできた。私は馬から降り、銃を手に取った。運良く、鳥たちは頭上を再び通過してきたので、両弾倉を撃ち込むと1羽が見事に命中し、美しい灰色のヒドリガモが死んだ。その後、私はサイダバードへと進んだ。日中の暑さは今や非常に厳しいため、私は星が消える前にバラドゥリ(簡易宿泊施設)に泊まり、多くの不満点があったにもかかわらず滞在した。屋根には多数のスズメバチがおり、隣接する部屋では現地人の騒がしい集団が騒いでいたのだ。

翌日(日曜日)ここで休憩した後、私は星が消える前に月曜日の朝早く出発し、長く険しい上り坂を登り切った。下り坂は単調で長く、石が多く急勾配だったが、私は一度も立ち止まることなく急ぎ足で進み、ついには狭い渓谷を抜け、平坦な耕作地が広がる場所に出た。ここはパンジャーブ地方の果てしない平原の始まりである。私はビムバーに予定通り到着し、満足のいく結果を得た。ラホール駅から派遣されたチャウドリー(事務官)がここにおり、カシミール方面から来る士官たちのためのダク(文書配達)業務を手配していたのだ。これは実に賢明で配慮の行き届いた計画だった。私の使用人たちと

荷物が到着すると、私は旅支度を整え、同行者と共に出発した。使用人やクーリー(荷役人夫)との精算を済ませ、セポイ(インド人兵士)には心付けを渡し、リボルバーに弾薬を装填してバブー宛の手紙を添えた。野生の鴨料理で夕食を済ませ、道中の食料を十分に確保した後、私はドゥーリー(荷馬車)に乗り込み、アムリトサルまでの退屈で埃っぽい2日間の旅という気の滅入るような見通しを胸に、出発した。そしてここに、ある程度の秩序と方法を保って日記を記録するという私の目的を、予想をはるかに超えて達成できたことを記して、この日記を締めくくる。

   *       *       *       *       *

注記:―医学関係者による検視の結果、頭蓋骨はアジア人のものであると判定された。

                         日記 終

今や残された悲しい任務は、著者の死を記録することである。これは1861年8月23日、メーーン・メールにおいて以下の『ラホール・クロニクル』の抜粋で言及されている状況下で起こったものである:―

「深い悲しみとともに、昨夜コレラにより逝去されたこの素晴らしい士官であり、最も優れた人物であった方の訃報をお伝えする―」

「第51キングズ・オウン軽歩兵隊司令官、オーガスタス・ハワード・アービー中佐。公務と社会は、最も名誉ある一員の一人を失った。彼が指揮した将兵たちは、心温かい戦友であり真の友人として慕っていた人物を失った。アービー大佐は、あらゆる人間関係において、関わった人々から尊敬を集めていた。彼は自らの義務を十分に理解し、それを忠実に遂行した。彼の連隊が百二十名以上の犠牲者を出した疫病から逃れるため駐屯地を離れる際も、病人の元に留まり、感染し、職務の場で命を落としたのである」


          ヘンリー・W・ステイシー、印刷者、ノーリッチ・ヘイマーケット




転写者注記:

以下は原文に対して行われた変更点の一覧である。最初の行が原文、2行目が修正後の文である。

suggestion; so, leaving a man to help then on, I continued
suggestion; so, leaving a man to help them on, I continued


descended to the bed of the ravine. The Bruin family,
descended to the bed of the ravine. The Bruin family,

established, "nous avons changè toute cela." It is not
established, "nous avons changé toute cela." It is not

6月8日。早朝に出発し、険しい山道を登るのは大変な作業だった、
6月8日。早朝に出発し、険しい山道を登るのは大変な作業だった、

そしてサブハンが私の命令で動物の喉を切り裂いた時、
そしてサブハンが私の命令で動物の喉を切り裂いた時、

その唸り声は彼を苦しめた者たちを四方八方に逃げ散らせたほどだった。
その唸り声は彼を苦しめた者たちを四方八方に逃げ散らせたほどだった。

完全な失敗に終わり、タトゥーが四方八方に散らばる結果となった。
完全な失敗に終わり、タトゥーが四方八方に散らばる結果となった。

朝に氷が張っているのを知ったのは、出発時に初めて知らされた時だった。
朝に氷が張っているのを知ったのは、出発時に初めて知らされた時だった。

ブードゥーの名を大声で呼んでいた。彼らは皆ぐっすり眠っており、その後、
ブードゥーの名を大声で呼んでいた。彼らは皆ぐっすり眠っており、その後、


苦境にある同胞たちの支援を受け、ワリ・ハーンの
苦境にある同胞たちの支援を受け、ワリ・ハーンの

あらゆる生産物において大きなシェアを占め、茶の独占販売権を行使していた。
あらゆる生産物において大きなシェアを占め、茶の独占販売権を行使していた。

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『パンジャーブからカラコルム山脈へ旅した狩人の日記』 完結 ***

《完》


米国戦争省が1944年に印行した技術マニュアル『携行型М2-2式火焔放射器』をAI(Qwen)で訳してもらった。

 原題は「Portable Flame Thrower M2-2」です。
 この装備は、取り扱いを担当する兵隊にとっても危険が高かったために、念入りな注意書きが施されていることがわかるでしょう。同じ時期の旧軍の火器マニュアル類と比べれば、周到な配意の彼我懸隔に、感慨があろうと思います。

 例によって、プロジェクト・グーテンベルグさま、ITに詳しい御方はじめ、皆様に深く御礼を申し上げます。

 図版はすべて省略しました。
 以下、本篇です。(ほぼ、ノーチェックです)

タイトル:携帯式火炎放射器 M2-2

著者:米国陸軍省(United States. War Department)

公開日:2016年12月5日 [電子書籍 #53669]
最終更新日:2024年10月23日

言語:英語

クレジット:
deaurider、Brian Wilcoxおよび Online Distributed Proofreading Team  により制作。
(本ファイルは The Internet Archive が提供した画像に基づき制作されました。)


*** PROJECT GUTENBERG 電子書籍『携帯式火炎放射器 M2-2』の開始 ***

転記者注記

本文の綴り、ハイフネーションおよび句読点は原本通りとし、明らかな印刷ミスを除き修正していません。

  • 斜体は アンダースコア で表記します。
  • 太字は =イコール記号= で表記します。
  • 下線も同様に アンダースコア で表記します。一般的に段落の冒頭に使用されています。

陸軍省技術マニュアル
TM 3-376A

携帯式 火炎放射器 M2-2

[イラスト:印刷所のマーク]

機 密

機密文書の配布に関する注意
機密文書に含まれる情報および機密物資の本質的特性は、米国政府に奉仕していることが確認された者、および政府業務に協力している忠誠心と分別を備えた者に対してのみ開示することができます。一般市民または報道機関に対しては、公式な軍事広報機関を通じてのみ開示可能です。(陸軍規則 AR 380-5 第18項b、1942年9月28日参照)

陸軍省・1944年5月16日
ワシントンD.C.


陸軍省
ワシントン 25、D.C. 1944年5月16日

TM 3-376A『携帯式火炎放射器 M2-2』は、関係各所の参考および指導のため発行するものである。

[A.G. 300.7(1944年3月21日)]

陸軍長官の命令により:

 G・C・マーシャル
 参謀総長

 承認:
 J・A・ウリオ
 少将
 陸軍省補給局長


配布先:

 R & H (5);Bn 2, 7, 17 (2);C & H 3 (5);IC & H 5 (5);C 2, 7, 17 (2);
 X. ID: T/O & E 72T, 軽師団;17, 装甲師団;
 IR: T/O 5-192, 工兵戦闘群司令部及び本部中隊;5-171, 工兵戦闘連隊;
 IBn: T/O 5-15, 工兵戦闘大隊;5-35, 独立工兵大隊;5-175, 工兵連隊付属工兵大隊;
 5-215, 装甲工兵大隊;5-475T, 軽師団工兵大隊;
 IC: T/O 5-16, 工兵戦闘大隊司令部・本部・支援中隊;5-17, 工兵戦闘中隊;
 5-192, 工兵戦闘群司令部及び本部中隊;5-36, 独立工兵大隊司令部・本部・支援中隊;
 5-37, 独立工兵大隊中隊;5-176, 工兵連隊付属工兵大隊司令部・本部分遣隊;
 5-216, 装甲工兵大隊司令部及び本部中隊;5-217, 装甲工兵大隊中隊;
 5-476T, 軽師団工兵大隊司令部及び本部中隊;5477-T, 軽師団工兵大隊中隊。

(記号の解説については、FM 21-6 第26項参照)


技術マニュアル

携帯式火炎放射器 M2-2

陸軍省
ワシントン 25, D.C., 1945年5月16日

修正
第1号

1944年5月16日発行のTM 3-376Aは、以下のように修正される:

=10. 火炎放射器1丁に付属する物品=

    *    *    *    *

b. 携帯式火炎放射器M2-2用予備部品キット、組立品番B81-6-=190=。

    *    *    *    *

g. (追加)陸軍需品局カタログ CW 7-440114、「第1・第2補給段階用 火炎放射器(携帯式 M2-2)組織内予備部品および装備品」。

図8. 工具キット内容:

    *    *    *    *

 B. 六角レンチ 1丁、…セットスクリュー用、H22-49-12。

  =5/32インチ幅(対向寸法)、5/16インチソケットヘッドセットスクリュー用六角レンチ 2丁、H22-49-140。=

    *    *    *    *

図9. 予備部品キット内容:

 F. (追加)偏向管 3本、A81-1-501。(図39参照)

 G. (追加)六角パイプロックナット、1/8インチ、H98-5-382(偏向管用)。(図39参照)

 H. (追加)ダイヤフラム支持具 1個、A81-1-428。(図47参照)

=12. 新型装備品について=

    *    *    *    *

m. (追加)新型のガン(銃身部)は、保管および輸送中のダイヤフラムへの負担を防ぐため、バルブスプリングが取り外された状態で納入される場合がある。その場合、スプリングは銃身部に紐で結ばれて同梱されている。武器を使用する準備の際には、第75項に記載の手順に従い、スプリングを紐から外してガン内に装着しなければならない。

n. (追加)圧力調整器は、輸送および保管中にダイヤフラムに不要な負荷がかからないよう、ゼロ調整の状態で納入される場合がある。このような調整器には、タンク継手に「調整されていません」と記載されたタグが取り付けられている。武器がこのような状態で納入された場合は、使用前に第67項に従って調整を行わなければならない。

脚注:

=本修正は、1944年10月19日付の技術通達 TB 3-376A-1 を無効とする。

=15. 訓練=

    *    *    *    *

b. 訓練における水の使用
初歩的な射撃訓練には、燃料の代わりに水を使用してもよい。着火筒は…部品を交換し、潤滑処理すること(第49項参照)。=しかし、水は火炎流および炎の特性を正確に再現しないため、必ず点火燃料による射撃訓練を併用すること。=

    *    *    *    *

=17. タンク部とガン部の接続=

    *    *    *    *

a. 新品を…2分間放置する。=燃料タンク内には、圧力タンクバルブを開けていなくても微少な圧力が生じる場合があり、継手プラグを取り外す際に多少の燃料が溢れ出ることがある。このような圧力は、以下の方法で解放できる:=

  =(1) タンク部を垂直に立てる。=

  =(2) 燃料タンク上部の充填プラグを若干緩め、圧力を抜く。=

  =(3) 充填プラグを開口部を閉じて、レンチでしっかりと締める。=

    *    *    *    *

=18. 着火筒の装填=

    *    *    *    *

b. 注意事項
…ガンの前方に注意すること。=着火カートリッジは、標的に向けて発射する直前まで点火してはならない。=

    *    *    *    *

=30. 射撃後=

射撃手は…任務終了後、以下の処置を行うこと:

a. =まず第一に=、着火筒を取り外し廃棄すること。=着火筒は、燃料の吹き出し作業中および吹き出し後(次回の任務準備時を除く)は、絶対に装着してはならない。着火筒の取り外し手順は以下の通り:=

    *    *    *    *

b. 圧力タンクバルブを時計回りに回して閉じる(圧力タンク内の残圧を節約するため)=ただし、再充填・再加圧前に追加射撃を行う場合に限る。=

c. =再充填・再加圧前に追加射撃を行わない場合は、圧力タンクバルブを反時計回りに回して開く。=ガンを人員から離れた方向に向けて、バルブレバーおよびグリップセーフティを絞り、燃料タンク内の残った燃料=および圧力=を完全に放出する。この操作中はトリガーを使用してはならない。=その後、異物が圧力システム内に侵入するのを防ぐため、圧力タンクバルブを閉じる。=

d. (無効)タンク部を慎重に背部から外す。この作業は、木の切り株、平らな岩、梱包箱などに背中を向けて座るかしゃがむと容易に行える。ボディーストラップおよびショルダーストラップを解放し、タンク部を背部からゆっくり下ろす。機材を地面に落とさぬよう注意すること。

    *    *    *    *

=31. 着火筒=

    *    *    *    *

c. 包装
着火筒は…各火炎放射器ごとに支給される。1箱(木箱)には50缶(着火筒100個)が収容されている。=木製包装箱およびその内容物の総重量は約50~55ポンド(約22.7~25kg)である。箱の外形寸法は約16¼インチ×14¾インチ×10¼インチ(約41×37×26cm)であり、容積は1 3/12立方フィート(約0.04m³)である。=

    *    *    *    *

=32. 圧力タンクの加圧=

    *    *    *    *

b. エアコンプレッサーによる加圧
ガソリン駆動式エアコンプレッサー…も使用できる。コンプレッサーの使用方法については、=TM 3-377=を参照のこと。

    *    *    *    *

図23. 充填・加圧ホースおよび高圧空気または窒素のボンベを用いて、2個の圧力タンクを同時に加圧する方法。図24に示すようにボンベを連結すれば、=タンク部に取り付けられた状態または取り外された状態の圧力タンク・バルブアセンブリを最大4個まで同時に加圧できる。=

=33. 加圧時の注意事項=

    *    *    *    *

m. (追加)火炎放射器の圧力タンク、エアコンプレッサーの吐出口、接続部、ホース、高圧空気ボンベ内に、グリス、火炎放射器燃料、油、塵埃その他の異物が全く存在しないことを、必ず確認すること。

n. (追加)火炎放射器の圧力システムを加圧または整備する際、手および工具に油やグリスが付着していないこと。

o. (追加)再加圧の前に、火炎放射器の圧力タンク内に残っている圧縮空気を完全に排出すること。

p. (追加)圧縮空気を使用する際、圧力タンク・バルブアセンブリまたはボンベ内部に、グリス、油または火炎放射器燃料が嗅覚または視覚によって検出された場合には、該当するタンクまたはボンベを速やかに化学兵器部隊(Chemical Warfare Service)の所定の第三補給段階整備機関へ清掃のために返却すること。

=35.1 ペプチド化燃料= (追加)

a. 特性

(1) 通常の増粘燃料よりも流動性が高い。

(2) 増粘燃料よりも炎の径が大きい。

(3) 液状燃料よりも有効射程が長い。

(4) 低温時でも通常の増粘燃料より迅速に調製できる。

b. 調製方法

(1) 5¼ポンド(約2.38kg)入りの増粘剤缶を1缶または複数缶開封する。

(2) 増粘剤缶1缶につき、2個の飯盒(めしはこ)スプーン杯の水を加え、水が増粘剤に吸収されるまで攪拌する。この際、増粘剤全体と水を完全に均一に混合する必要はない。

(3) 上記(2)の後、直ちに第35項の指示に従って作業を進めること。増粘剤または燃料に、上記以外の水が意図せず混入しないよう注意すること。

(4) ペプチド化燃料は通常の増粘燃料よりやや早く固化するが、固化後の外観は通常のものと変わらない。しかし放置すると、ペプチド化燃料は自然に粘度が低下し、加圧なしで注ぐことが可能となる。粘度低下に要する時間は燃料温度に依存する。華氏75度(約24℃)以上では約1~2時間で粘度が低下する。華氏60度(約15.5℃)以下では、調製後数日経過してから粘度が低下する。

(5) 増粘剤を添加する前段階で燃料に水が意図せず混入した場合、ペプチド化反応は起こるが、水の混入量が制御されていないため、結果は予測不可能である。

=36. 液状燃料の調製=

a. 原料の選択
薄い燃料は…標的に到達しやすい。このため、液状燃料には点火が容易な範囲内でガソリンの割合を最小限に抑え、より重質な燃料の割合を最大限にするのが望ましい。高温地域では…が極めて重要である。=使用するガソリンは、米国規格の任意の等級の自動車用燃料または航空ガソリンでよい。=
適切な混合比の例は以下のとおり:

    *    *    *    *

(3) (追加)体積比で、ガソリン20~25%、軽質燃料油75~80%。

    *    *    *    *

=40.1 背負子(はいし)の使用= (追加)

着脱可能な圧力タンク・バルブアセンブリ(第66.1項)により、背負子を用いて前線近くまで圧力タンク、5ガロン燃料缶、レンチ、および予備の着火筒を火炎放射器使用部隊へ輸送することが可能となる。背負子は火炎放射器用に特別に製造されるものではないため、標準的な補給廠(クォーターマスター)支給の背負子を使用する。背負子による輸送は、注ぎやすい燃料(pourable fuel)を使用する場合にのみ実施可能である。(注ぎやすい燃料には、一部の増粘燃料およびすべての液状燃料が含まれる。)

a. 背負子による輸送のための推奨手順は以下の通り:

(1) 1丁の火炎放射器に必要なすべての充填・加圧用資材を、縛り紐およびストラップを用いて背負子にしっかりと固定する。

(2) 1個の圧力タンク・バルブアセンブリを、1個の平型5ガロン燃料缶の上面に結び付ける。この際、可とう性シャフトおよびハンドルが燃料缶の側面に平行に下方へ垂れるようにする。

(3) 燃料タンク上部の充填プラグを外すおよび充填後に締め付けるのに十分な開口幅を持つレンチを持参する。

(4) 予備の着火筒を持参する。

b. 空になった圧力タンク・バルブアセンブリ、空の燃料缶およびレンチを背負子に載せて、火炎放射器整備ポイントへ返却すること。

c. 火炎放射器のタンク部が十分に供給可能な場合、背負子による輸送法よりもタンク部ごとの交換が好ましいことがある。タンク部は携行しやすく、空になったタンク部を、背負子輸送法で整備するよりも迅速に、充填・加圧済みのタンク部と交換できる。

    *    *    *    *

=48. 整備キット=

    *    *    *    *

a. 工具

    *    *    *    *

1 一般用ドライバー、…刃径、H22-50-6。(図8)

=5/32インチ幅(対向寸法)の六角レンチ2丁(5/16インチソケットヘッドセットスクリュー用)、H22-49-140。(図8のB参照)=

六角レンチ2丁、…セットスクリュー用、H22-49-91。

    *    *    *    *

b. 付属品および予備部品

    *    *    *    *

1 圧力タンク・バルブアセンブリ =(バルブシャフトアセンブリ B81-1-883 を除く)、B81-1-879。(図35.2参照)=

1 バルブシャフトアセンブリ =B81-1-883。(図35.2参照)=

2 スプリングケースアセンブリ、B81-1-444。(図9)

    *    *    *    *

1 圧力調整器アセンブリ =(グローブ式)、B81-1-778。(図35.2)=

1 防固着用コンパウンド(白色)、…¼ポンド缶、H99-3-12。

2 圧力計、…アセンブリ、B81-6-90。(図32)

=偏向管6本、A81-1-501。(図39参照)=

=1/8インチ六角パイプロックナット6個、H98-5-382。(図39参照)=

=ダイヤフラム支持具2個、A81-1-428。(図47参照)=

=ソケット用スプリング6個、R81-1-922。(図35.8参照)=

=ソケット用真鍮製バックワッシャー6枚、R81-1-924。(図35.8参照)=

=ソケット用合成ゴムワッシャー12枚、B81-1-923。(図35.8参照)=

=プラグ用防塵キャップ(チェーン付き)6個、B81-1-926。(図35.3参照)=

=翼付きナット12個、A81-1-877。(図35.4参照)=

=陸軍需品局カタログ CW 6-445115『工具・装備品および類似資材セット:携帯式火炎放射器M2-2用整備キット』2冊。=

=陸軍需品局カタログ CW 7-440114『第1・第2補給段階用 火炎放射器(携帯式 M2-2)組織内予備部品および装備品』2冊。=

=陸軍省技術マニュアル TM 3-376A『携帯式火炎放射器 M2-2』2冊。=

=49. 潤滑=

a. ガン部(銃身部)

    *    *    *    *

(2) 潤滑の頻度
…再組立前に潤滑処理すること。=スプリングケースアセンブリを溶剤に浸漬したり洗浄してはならない。工場出荷時にスプリングケース内に充填されたグリスが除去されてしまう可能性があるためである。このグリスは再充填できない。スプリングケースアセンブリの外側広幅面を清掃する際は、溶剤を含ませた布で拭くこと。=

    *    *    *    *

=53. 充填・加圧時の整備=

    *    *    *    *

d. 圧力システムの漏れ検査
加圧後…圧力をチェックする。(図32)圧力計を取り付ける際は、チェックバルブのキャップを外し、=チェックバルブの先端を水または唾液で湿らせた後=、チェックバルブ本体に圧力計をねじ込む。=水または唾液を潤滑剤として用いることで、チェックバルブによりゴム製ワッシャーが損傷するのを防ぐことができる。= 圧力が…再度テストを行う。

=66. 圧力タンク・バルブアセンブリ=

a. 構造および作動
圧力タンク…アセンブリ(図33)は以下の部品を含む:

(1) 圧力タンク
圧力タンク…燃料タンクへ圧力を供給する。=圧力タンククランプは、ナットおよびねじ締め装置(図35.1)またはクランプ端部の段付きリングを用いることで、異なる外径の圧力タンクに対応できる。=

[イラスト:図35.1(追加):ナットおよびねじ締め装置を用いた可変式圧力タンククランプ。]

    *    *    *    *

b. 取り外し(図33)

    *    *    *    *

(2) 取り外し手順

(h)(追加)チェックバルブを取り外すには、レンチを用いてチェックバルブキャップおよびチェックバルブ本体をねじ外すこと。

c. 取り付け(図33および図39)

    *    *    *    *

(7)(追加)チェックバルブを取り付けるには、チェックバルブ本体のねじ部に少量のねじ用コンパウンドを塗布し、圧力タンクバルブの開口部にねじ込む。レンチを用いてチェックバルブ本体を所定位置にしっかりと締め付ける。その後、チェックバルブキャップをチェックバルブ本体にねじ込み、レンチで締める。

    *    *    *    *

=66.1 着脱式圧力タンク・バルブアセンブリ=(追加)

新たに開発された着脱式圧力タンク・バルブアセンブリは、前線戦闘地域におけるM2-2携帯式火炎放射器の整備をより効率的かつ迅速に行う手法を提供する。

a. 構造および作動

(1) 着脱式圧力タンク・バルブアセンブリ(図35.2および図35.3)は、改造された火炎放射器で使用される。これにより、空になった完全なタンク部を、充填・加圧済みの完全なタンク部と交換する必要がなくなる。

(2) ただし、予備のタンク部が十分に供給可能な場合や、増粘燃料が極めて粘性・繊維状で注ぎにくい場合には、完全なタンク部の交換が好ましい場合がある。

(3) 着脱式圧力タンク・バルブアセンブリは、ソケット(図35.2および図35.3)および短縮された調整器チューブを備えた火炎放射器にのみ取り付け可能である。最近生産された火炎放射器は、この設計変更を含んでいる。

(4) 着脱式圧力タンク・バルブアセンブリには、プラグおよびキャップ(図35.3)が装備され、これは着脱不可能なタイプの圧力タンク・バルブアセンブリで使用されるチューブエルボ(図33)に代わるものである。

b. 取り外し
取り外しおよび取り付けの際には、接続部を損傷しないよう注意すること。圧力タンク・バルブアセンブリの取り外し手順は以下の通り:

(1) 圧力タンクバルブを閉じる。ガンのバルブレバーおよびセーフティグリップを押し、燃料システムおよびガン内の全圧力を解放する。

(2) バルブの可とう性シャフトから翼付きナットをねじ外す。(図35.4参照)翼付きナットを紛失しないよう注意すること。

(3) 燃料タンクに溶接されたスタッドからクランプおよびシャフトを引き抜く。

(4) 片手を圧力タンクの下に置き、圧力タンククランプを外すが、完全に開かないこと。

(5) 右手の平で圧力タンクバルブを支えながら、つまみ加工されたソケットを内側に押し込み、圧力タンクバルブから離す。チューブがソケットから離れて曲がらぬよう、左手を調整器チューブの後方に添えることもできる。(図35.5参照)圧力タンク・バルブアセンブリを引き抜く。

[イラスト:図35.2(追加):分解された圧力システム。着脱可能な圧力タンク・バルブアセンブリ、部品名称、および化学兵器部隊在庫番号を示す。]

[イラスト:図35.3(追加):改造された調整器チューブアセンブリに接続された着脱式圧力タンク・バルブアセンブリ。]

[イラスト:図35.4(追加):バルブ可撓(かとう)性シャフトを解放するための翼付きナットの取り外し。]

[イラスト:図35.5(追加):つまみ加工されたソケットを圧力タンクから押し離し、圧力タンク・バルブアセンブリをタンク部から取り外す。]

(6) キャップをプラグの開口部に可能な限り深く被せる。(図35.6参照)これにより、ホコリやその他の異物が空の圧力タンク内に侵入するのを防ぐ。

(7) 火炎放射器はこれで、加圧済みの圧力タンク・バルブアセンブリの受け入れ準備が整う。(図35.7参照)

c. 取り付け
加圧済みまたは予備の着脱式圧力タンク・バルブアセンブリを取り付ける手順は以下の通り:

(1) 加圧済み圧力タンク・バルブアセンブリのプラグから防塵キャップを取り外す。(プラグにキャップが装着されたまま圧力タンクバルブを開けてはならない。)

[イラスト:図35.6(追加):プラグの開口部に防塵キャップが装着された圧力タンク・バルブアセンブリ。]

(2) 左手でソケットおよびチューブを支えながら、右手でプラグをソケットに差し込む。チューブを支えないと、プラグをソケットに確実に固定することが困難になり、チューブが曲がる恐れがある。タンク底部を押し込み、プラグがソケットにカチッと嵌まるまで押す。嵌まり具合を確認するため、タンクおよびプラグをソケットから引き抜こうと試みる。プラグが外れてはならない。外れる場合は、再度差し込み、タンク底部を押し込む。ソケットのつまみ加工されたカラーを握り、遊び(エンドプレイ)の有無を確認する。カラーがソケット上で前後に自由にスライドする場合は、接合が不十分であり、プラグをさらに押し込む必要がある。

[イラスト:図35.7(追加):加圧済み圧力タンク・バルブアセンブリの受け入れ準備が整ったタンク部。]

(3) 燃料タンクから突出したスタッド上に小型クランプ(バルブステムクランプ)を再装着し、スタッドに翼付きナットをねじ込み、バルブ可とう性シャフトを固定する。翼付きナットにはレンチを使用しないこと。

d. 保守整備
第66項に示された保守整備指示に従うこと。さらに、漏れが発生し、摩耗の兆候が見られる場合には、以下の処置を行うこと:

(1) 摩耗したワッシャー
ソケット(図35.8)を分解し、古いワッシャーを外し、新しい合成ゴム製ワッシャーを所定位置に装着後、ソケットを再組立することにより交換する。

[イラスト:図35.8(追加):プラグおよびソケットの切断面図。分解は第66.1項に指示された場合に限り許可される。]

(2) 損傷したプラグ
プラグ先端が損傷または欠けている場合は、ファイルを用いてプラグ先端を直角かつ平滑になるように修正する。削り取りは最小限にとどめること。ソケット接合部の漏れをテストするには、上記cの手順に従って圧力タンク・バルブアセンブリを装着し、圧力タンクバルブを開く。ソケットとプラグの接合部から漏れが継続する場合は、古いプラグをねじ外し、新しいプラグを所定位置にねじ込み、レンチで締め付けて交換する。プラグは全体を交換すること。円筒部を四角部からねじ外すような試みは行わないこと。

=67. 圧力調整器=

    *    *    *    *

e. 保守整備(追加)

(1) スプリング式(ホーク式)圧力調整器
圧力を増減させる調整を除き、スプリング式(ホーク式)圧力調整器の保守・修理を試みてはならない。損傷または不良が認められた場合は、ドーム式(グローブ式)圧力調整器と交換すること。

(2) ドーム式(グローブ式)圧力調整器(B81-1-778)
ドーム式(グローブ式)調整器の保守用交換部品は、化学兵器部隊整備中隊が使用可能なよう、陸軍需品局カタログ CW 9-440114『携帯式火炎放射器 M2-2用全整備部品および上級補給段階用予備部品一覧(1944年11月25日)』に記載されている。

=74. バルブグリップ=

    *    *    *    *

c. バルブグリップの取り付け

(1) グリップセーフティを…右側バルブグリップに装着する。(図48)=グリップセーフティの下方前部突出部を、バルブレバーの下方後部突出部の上に誤って重ねてはならない。この重なりが生じると、グリップセーフティ底部の小さな突起が破損する恐れがある。= グリップセーフティの…を確実に確認すること。

    *    *    *    *

=77. 輸送および保管=

    *    *    *    *

c. 補給品分類(追加)
携帯式火炎放射器は、補給品分類第IV類に該当する。

=78. 参考文献=

…火炎放射器に関する参考文献は以下の通り:

    *    *    *    *

TM 9-850『洗浄・防錆・潤滑…兵器局』

=TM 3-377『ガソリンエンジン駆動式エアコンプレッサー、7CFM、M1型(火炎放射器およびボンベの加圧用)』

=技術通達 TB CW 18『火炎放射器燃料充填キット E6型(機械式および携帯式火炎放射器の充填用)』[A]

=技術通達 TB CW 20『高圧ガスボンベ・タンクおよび付属品の内部洗浄』[A]

=技術通達 TB ENG 39『高圧ガスの安全取扱い』[A]

=陸軍需品局カタログ CW 7-440114『第1・第2補給段階用 火炎放射器(携帯式 M2-2)組織内予備部品および装備品(1944年11月25日)』

=陸軍需品局カタログ CW 9-440114『携帯式火炎放射器 M2-2用全整備部品および上級補給段階用予備部品一覧』

=陸軍需品局カタログ CW 6-445115『工具・装備品および類似資材セット:携帯式火炎放射器 M2-2用整備キット』

=陸軍需品局カタログ CW 9-445115『携帯式火炎放射器 M2-2用整備キットの全部品および上級補給段階用予備部品一覧』

=陸軍需品局技術仕様書 FS 3-33『携帯式火炎放射器 M2-2、第1部:部品名称および操作』

脚注:

[A] 技術通達(Technical Bulletins)は、適切な陸軍省マニュアルまたはその修正により無効とされるものである。

[AG 300.7(1945年4月11日)]

陸軍長官の命令により:

承認:

G. C. マーシャル
参謀総長

J. A. ウリオ
少将
陸軍省補給局長

配布先:

 陸軍航空軍(化学将校付)(10);陸軍地上軍(化学将校付)(10);
 陸軍サービス軍(2);作戦軍(化学将校付)(10);
 各兵科および兵站局(1);防衛軍管区(2);
 陸軍サービス軍供給局(1);技術勤務部隊(2)、ただし化学兵器部隊(45)を除く;
 勤務軍管区(化学将校付)(4);
 補給区(化学将校宛)(2);下級補給区(化学将校付)(2);
 パナマ運河地帯(2);各兵工廠(2);
 陸軍サービス軍派遣隊(化学班)(2);陸軍サービス軍派遣隊(2);
 派遣隊(2);生産管区(2);技術勤務中隊(2);
 米国陸軍士官学校(20);訓練中隊(2);
 A(2);CHQ(5);B(1);R(5);
 Bn 2(2)、3(5)、7、17(2);
 C 2(2)、3(5)、7、17(2);
 AF(2);W(化学将校付)(1);

以下各表定員および装備表(T/O & E)につき、各5部ずつ配布:
5-15;5-16;5-17;5-35;5-36;5-37;5-171;5-175;5-176;5-192;
5-215;5-216;5-217;5-235;5-236;5-238;5-475T;5-476T;5-477T。

配布式の解説についてはFM 21-6を参照のこと。

目次

第一部
序論

                                                     項番       ページ

第I節 一般事項
 適用範囲 1 1
 記録 2 1

第II節 構造および諸元
 火炎放射器の用途 3 1
 特性および運用法 4 4
 構造および作動原理 5 6
 識別情報 6 9
 各型式の相違点 7 9
 M1またはM1A1火炎放射器との部品互換性 8 9
 諸元 9 9

第III節 工具、部品および付属品
 各火炎放射器に付属する物品 10 11

第二部
取扱説明

第IV節 一般事項
 適用範囲 11 14

第V節 装備品受領時の整備
 新品装備 12 14
 使用済み装備 13 15

第VI節 操作装置
 操作装置 14 15

第VII節 通常条件における運用
 訓練 15 16
 加圧・充填および整備 16 16
 タンク部とガン部の接続 17 16
 着火筒の装填 18 17
 タンク部の携行 19 21
 ガンの携行 20 21
 圧力タンクバルブの開閉 21 22
 射程 22 22
 風による偏向 23 22
 射撃姿勢 24 23
 照準 25 23
 射撃 26 23
 射撃の中止または中断 27 26
 追加の炎噴射 28 26
 目標への浸透(持続炎上) 29 26
 射撃後 30 26

第VIII節 補助装備
 着火筒 31 27
 圧力タンクの加圧 32 28
 加圧時の注意事項 33 32
 燃料の特性 34 33
 増粘燃料の調製 35 34
 液状燃料の調製 36 38
 注ぎによる充填 37 39
 強制ポンプによる充填 38 40
 加圧吹込みによる充填 39 40
 燃料取扱時の注意事項 40 43

第IX節 特殊条件における運用
 雨天時 41 44
 砂塵および泥濘地 42 44
 高温下 43 44
 低温下 44 45
 強風時 45 45

第X節 敵の使用を防ぐための破壊処置
 破壊手順 46 45

第三部
整備要領

第XI節 一般事項
 適用範囲 47 46

第XII節 特別な組織用工具および装備品
 整備キット 48 46

第XIII節 潤滑
 潤滑 49 49

第XIV節 予防整備作業
 一般 50 49
 タンク部の使用前整備 51 50
 ガン部の使用前整備 52 50
 充填・加圧時の整備 53 52
 射撃中の整備 54 53
 射撃後の整備 55 53
 6回の射撃任務後の整備 56 54

第XV節 故障対処
 注意事項 57 55
 燃料漏れ 58 55
 安全ヘッドの破裂(破損) 59 56
 携帯用キャリアが不快 60 56
 射程が短い 61 56
 燃料バルブの作動不良 62 57
 着火筒が点火しない 63 57
 燃料が着火しない 64 58

第XVI節 タンク部
 一般 65 58
 圧力タンク・バルブアセンブリ 66 59
 圧力調整器 67 63
 燃料タンクアセンブリ 68 65
 充填・安全ヘッドプラグアセンブリ 69 67
 タンク継手 70 69
 キャリア 71 71

第XVII節 ガン部
 一般 72 74
 燃料ホースアセンブリ 73 74
 バルブグリップ 74 75
 銃身およびバルブ本体アセンブリ 75 77
 着火ヘッド 76 82

付録

第XVIII節 輸送および保管
 輸送および保管 77 86

第XIX節 参考文献一覧
 参考文献 78 87

索引

[イラスト:図1 携帯式火炎放射器 M2-2]

第一部
序 論


第I節 一般事項

1. 適用範囲

a. 構成
本マニュアルは、携帯式火炎放射器M2-2を使用・整備する要員を指導・通知するために発行されている。第一部は一般情報を含み、第二部は運用のための指針を示し、第三部は整備手順を記載している。付録では、輸送および保管手順ならびに関連出版物について述べている。

b. 参考文献
参考文献は付録に記載されている。その一覧には、野戦マニュアル(FM)、技術マニュアル(TM)、および陸軍規則(AR)が含まれる。

2. 記録

標準的な整備記録用紙や記録フォームは支給されないが、各火炎放射器が何回射撃されたかを記録した簡易なリストを作成・保管すべきである。このリストにより、「6回の射撃任務後の予防整備および潤滑」を実施すべき時期を把握できる。リストは包装箱の蓋の内側に貼り付けまたは接着し、各火炎放射器は常にそれ専用の箱に戻すこと。


第II節 構造および諸元

3. 火炎放射器の用途

火炎放射器は以下の目的に使用できる:

a. 銃眼(じゅうがん)や砲口など開口部を貫通し、要塞内部を炎および煙で充満させることができる。

b. 敵兵を焼殺・窒息・失明させ、死傷、衝撃、パニックを引き起こし、要塞拠点を放棄させる。

c. 掩体や装備品の可燃部分に着火させ、感度の高い弾薬や爆発物を誘爆させる。

[イラスト:図2 液状燃料による射撃。]

[イラスト:図3 増粘燃料による射撃。増粘燃料は液状燃料より射程が長く、目標上で数分間燃焼し続ける。]

d. 「角の向こう側へ射撃する」ことが可能である。これは死角や盲点から燃料を発射した際に、炎上するガスが膨張・渦巻く運動をすることによって実現される。また、炎上する増粘燃料は要塞内で壁から壁へと跳ね返ることもある。

e. 敵に開口部を塞がせることで、一時的にその陣地を戦闘不能とし、突撃班を保護する。

f. 土壕に潜む敵兵を掃討する

g. 市街戦または密林戦において敵の巣窟を排除する

4. 特性および運用法

a. 作動原理
燃料は高圧縮空気または窒素の圧力によって目標へ噴射される。M2-2携帯式火炎放射器(図1)のガンから放出される燃料は、消耗型着火筒内に収められた発火薬の炎と接触することにより着火される。

b. 炎噴射の形態
連続的な炎流または個別の炎噴射を、バースト間の時間を含めずに約8~9秒間発射できる。着火筒内の5個の発火薬はトリガーで制御され、複数回の炎噴射を着火できる。

c. 射程
携帯式火炎放射器は、最も効果を発揮するために極めて近距離(至近距離)で使用される(第22項参照)。液状燃料(図2)の有効射程は最長約20ヤード(約18メートル)、増粘燃料(図3)では約40ヤード(約36メートル)であるが、低木や逆風などの条件により実射程は短くなることがある。

d. 重量
極めて高圧に耐える強度を確保しつつ、重量をできるだけ軽くするために、大部分の部品はアルミニウムまたは薄鋼板で製造されている。

e. 戦術
通常、突撃分隊の他の武器と協同して、2丁以上の火炎放射器が1つの任務に投入される。(参照:FM 31-50『要塞化陣地への攻撃および市街地戦闘』)

f. 射撃手および補助員
1名の兵士が1丁の火炎放射器を携行・射撃する。補助員は十分な武装を携え、射撃手を近接援護し、緊急時の交代要員としても行動する。M1A1携帯式火炎放射器では補助員の助けを借りて圧力タンクバルブを開ける必要があったが、M2-2は射撃手が自ら容易に操作できる位置に圧力タンクバルブが配置されているため、補助は不要である。射撃手および補助員は、武器の操作について十分に訓練を受けていなければならない。

[イラスト:図4 タンク部。]

g. 加圧および充填
旧式の火炎放射器では圧力タンク(ボンベ)を交換する際、ねじ式接続部を外し、再び締める必要があった。経験上、これによりねじ山が損傷し、漏れ、圧力低下、射程短縮を引き起こすことが頻繁にあった。また、圧力タンクの交換には工具が必要であった。M2-2火炎放射器の設計ではこれらの問題を解消している。タンク部(図4)はガンおよびホースの有無にかかわらず、ユニットとして加圧・充填できる。また、クイック・コネクト式タンク継手により、射撃手または補助員が工具を用いずに空のタンク部と満タンのタンク部を迅速に交換できる。この方法は作業時間が極めて短く、ねじ山の損傷による漏れ・圧力損失・射程低下を引き起こすことはない。

5. 構造および作動原理

火炎放射器は、タンク部およびガン部の二つの主要構成要素からなる。各アセンブリおよび部品の詳細な説明は、第66項~第76項に記載されている。

a. タンク部(図4および図5)
射撃手の背部に携行され、燃料および圧力を収容する。タンク部の正式名称は「タンク、燃料、携帯式火炎放射器、M2、アセンブリ D81-1-482」である。主な構成要素は以下の通り:

(1) 燃料タンク2個:合計4ガロン(約15リットル)の燃料を収容し、タンク接続部により単一体の燃料貯蔵槽を構成している。

(2) 圧力タンク:高圧縮空気または窒素を充填し、燃料を燃料タンクからガンを経て目標へ噴射するための動力源として機能する。容量が大きいため、射撃全期間を通じて十分な圧力と安定した長射程を確保できる。

(3) 圧力タンクバルブ:空気または窒素を圧力調整器を経由して燃料タンクへ供給するバルブ。M1A1火炎放射器では補助が必要だったが、M2-2では射撃手が自力で開閉できる。

(4) 圧力調整器:空気または窒素を適正な圧力で燃料タンクへ自動的に供給する装置。損傷しにくい位置に配置されている。

(5) キャリア:タンク部を射撃手の背中および肩に装着し、体に固定するための装置。ボディーストラップおよびショルダーストラップ、およびクイックリリース式留め具を含む。

b. ガン部(図6)
射撃手が手で携行・照準・操作し、燃料を着火し炎を目標へ導く。以下の部品を含む:

(1) 燃料ホース:燃料をタンク部からガンへ送る。このホースの正式名称は「ホース、燃料、携帯式火炎放射器、M1、アセンブリ B81-1-498」で、個別に請求可能である。

(2) ガン:燃料を着火し、目標へ導く装置。正式名称は「ガン、携帯式火炎放射器、M2、アセンブリ D81-1-405」である。以下から構成される:

(a) 燃料バルブ:燃料を銃身を通じて噴出させる。バルブは、バルブグリップの左右にあるバルブレバーおよびグリップセーフティを絞ることで操作される。また、燃料を噴出する銃身と、その前端に取り付けられた着火ヘッドを含む。

(b) 着火ヘッド:銃身ノズルから噴出する燃料を着火する装置。前部グリップのトリガーを1回引くごとに、着火筒内の5個の発火薬のうち1個が点火され、パイロットフレーム(点火炎)により噴出中の燃料が着火される。

[イラスト:図5 キャリアを後方に折りたたみ、内部構造を示したタンク部。]

[イラスト:図6 携帯式火炎放射器M2-2のガン部。]

6. 識別情報

包装箱または装備品には、「化学兵器部隊(Chemical Warfare Service)」の文字、型式番号、製造番号、ロット番号、重量、容積、製造業者名、契約番号、および包装日付が記載されている。修理が必要な場合は、装備品に記載された番号および記号を参照すること。タンク部およびガン(燃料ホースを除く)にはそれぞれ「M2」と表示され、燃料ホースには「M1」と表示されている場合があるが、これらすべてはM2-2携帯式火炎放射器の構成部品である。

7. 各型式の相違点

a. M2-2およびE3携帯式火炎放射器
携帯式火炎放射器M2-2は、E3携帯式火炎放射器とすべての重要な点で同一である。(E3火炎放射器は若干の改良を経て、正式にM2-2として標準化された。)M2-2およびE3の操作・整備方法は基本的に同一であり、部品は互換性がある。

b. M2-2、M1およびM1A1携帯式火炎放射器
M2-2はM1およびM1A1と同じ燃料容量を持つが、構造は異なる。部品の互換性は第8項に記載された場合を除きない。

8. M1またはM1A1火炎放射器との部品互換性

M2-2のガンを、M1またはM1A1のタンク部(燃料ユニット)とともに使用するには、以下の手順をとる:

a. M2-2ガンから燃料ホースを取り外す。

b. 燃料バルブ本体の側面開口部に、3/4インチ×1/2インチのパイプブッシングをねじ込む。このブッシングは、各M2-2携帯式火炎放射器の予備部品キットに含まれている(第10項参照)。

c. M1またはM1A1火炎放射器の燃料ホースアセンブリを、ブッシングの1/2インチ開口部にねじ込み、レンチを用いて確実に接続する。

9. 諸元

すべての数値は近似値である。

a. 射程:第22項参照。

b. 射撃持続時間

(1) 燃料

(a) 約8~9秒間の連続噴射、または
(b) 合計約8~9秒間(バースト間の時間を含まず)の複数の短噴射。

(2) 着火筒:1筒につき5発の発火薬、各発火薬の燃焼時間は8~12秒。

c. 重量

                       ポンド(約kg)
携帯式火炎放射器M2-2、空、輸送箱入り
(箱および内容物すべてを含む)    110(約50kg)
携帯式火炎放射器M2-2、空       43(約19.5kg)
携帯式火炎放射器M2-2、燃料充填済み 68~72(約31~33kg)
タンク部、空             35(約15.9kg)
タンク部、燃料充填済み       60~64(約27~29kg)
ガン部                8(約3.6kg)

d. 寸法

                 インチ(約cm)
ガン長             30(約76cm)
燃料ホース長          37(約94cm)
タンク部高さ          27(約69cm)
タンク部幅           20(約51cm)
タンク部奥行き         11(約28cm)
包装箱           34×23×19(約86×58×48cm)
(包装箱容積:8½立方フィート、約0.24m³)

e. 装備容量

着火筒(M1またはE1)   1筒(5発の発火薬を含む)
燃料           4ガロン+空気または窒素充填用の空隙

f. 圧力

             1平方インチあたりポンド(psi)
圧力タンク       1,700~2,100 psi(約117~145気圧)
燃料タンク       350 psi(約24気圧)

g. 消耗資材の比率
火炎放射器を100回完全に充填する場合、通常以下の資材が消費される:

(1) 容積220立方フィートの窒素ボンベ15本分(または同等の圧縮空気量)。
(第32項に記載の4本同時充填方式を使用する場合は、11本で済む。)

(2) 燃料450ガロン(うち400ガロンが使用され、50ガロンはこぼれ・劣化・蒸発による損失分)。

(3) 着火筒100本。

(4) 増粘燃料を使用する場合、5¼ポンド(約2.38kg)入り缶で計135ポンド(約61kg)の米国陸軍用燃料増粘剤。

第III節 工具、部品および付属品

10. 各火炎放射器に付属する物品

以下に記載する物品または同等品(図7)は、火炎放射器本体に加えて、各M2-2火炎放射器の包装箱内に収容されている。各物品に記載された番号は、化学兵器部隊(Chemical Warfare Service)の在庫番号である。

a. 携帯式火炎放射器M2-2用工具キット、アセンブリ B81-6-50。

b. 携帯式火炎放射器M2-2用予備部品キット、アセンブリ B81-6-52。

c. 携帯式火炎放射器M1用着火筒(6本:2本入り缶×3缶)。

d. 技術マニュアル TM 3-376A『携帯式火炎放射器 M2-2』。

e. ガン取付板(ガンマウンティングボード)。(図10)

f. 継手プラグ E81-1-514(ガンを外してタンク部を充填する際に、タンク継手に使用)。

[イラスト:図7 各火炎放射器の包装箱に収容されている物品:
A—予備部品キット;B—包装明細書;C—着火筒3缶;D—工具キット;
E—継手プラグ;F—TM 3-376A『携帯式火炎放射器 M2-2』]

[イラスト:図8 工具キット内容:

A. キャビネット用ドライバー 1本、刃長4½インチ、刃径3/16インチ、H22-50-13。
B. 六角レンチ 1丁、対向寸法1/8インチ(1/4インチソケットヘッドセットスクリュー用)、H22-49-12。
C. 両口エンジニアーレンチ 1丁、3/4インチおよび7/8インチ開口、全長約9インチ、H22-49-115。
D. 一般用ドライバー 1本、刃長6インチ、刃径5/16インチ、H22-50-6。
E. バルブ調整用レンチアセンブリ 1丁、A81-6-48。
F. 重用「S」型レンチ 1丁、1-3/8インチおよび1-1/2インチ開口、全長約12インチ、H22-49-113。
G. 片口エンジニアーレンチ 1丁、1-1/8インチ開口、全長約10½インチ、H22-49-31。
H. 調整式片口レンチ(クレセント型)1丁、全長約6インチ、H22-49-67。
I. 重用「S」型レンチ 1丁、1-3/8インチおよび1-3/4インチ開口、全長約12インチ、A81-6-49。]

[イラスト:図9 予備部品キット内容:

A. バルブダイヤフラムアセンブリ 1個、A81-1-416。
B. スプリングケースアセンブリ 1個、B81-1-444。
C. パイプブッシング(ガルバ鉄製)、3/4インチ×1/2インチ、H98-5-93。
D. 継手ワッシャー 2枚、A81-1-513。
E. 安全ヘッド 3個、R81-1-561。]

[イラスト:図10 開いた包装箱。ガンが取付板上に載せられ、右側の箱内に工具キット、予備部品キット、着火筒缶が収められている。]


第二部
取扱説明


第IV節 一般事項

11. 適用範囲

本マニュアル第二部は、運用要員のための指針となるものである。操作装置および運用に関する情報を含む。


第V節 装備品受領時の整備

12. 新品装備

新品の火炎放射器を受領した際は、以下の手順を実施すること:

a. ペンチで包装箱の鋼帯および封印を切断する。

b. 箱上部にネジがある場合は、これを外す。

c. 箱前面の2か所のラッチを開ける。

d. 蓋を後方に持ち上げ、箱内部と蓋内側をつなぐチェーンを接続する。

e. 防湿紙を取り外す。

f. ガンを段ボール箱から取り出す。ホース端部の防水テープを剥がした後、ホースとガンを接続する(第17項参照)。

g. 取付板を取り出し、図10に示すようにガンおよびホースをその上に載せる。

[イラスト:図11 左燃料タンクの安全ヘッドに偏向管をねじ込む。]

[イラスト:図12 携帯式火炎放射器M2-2の操作装置。]

h. 予備部品キット、工具キット、着火筒缶、およびその他の物品を包装箱から取り出す。

i. 箱内または箱に貼付された包装明細書と内容物を照合する。すべての物品を慎重に点検し、完全性、適正な調整状態、および良好な状態を確認する。

j. 左燃料タンクの安全ヘッドに偏向管を差し込む(図11)。偏向管の出口は後方を向き、操作者の左肩方向へ45度の角度となるようにする(図18)。偏向管は手でねじ込み、レンチを使用しないこと。ロックナットはレンチで締めること。

k. 実任務に使用する前には、必ず試射を行うこと(第56項b参照)。

l. 火炎放射器を携行中または整備中でない際は、装備品を収納するために包装箱を保管すること。

13. 使用済み装備

第12項と同様の手順を適用すること。摩耗または損傷した部品は交換すること。塗装が剥がれた箇所は、新しく塗装で補修すること。


第VI節 操作装置

14. 操作装置

射撃手は、圧力タンクバルブハンドル、トリガー、およびバルブレバーとグリップセーフティ(図12)を以下の順序で使用する:

a. バルブハンドル
圧力タンクバルブは、射撃手の手の届く範囲にあるバルブ可とう性シャフト上のハンドルを回転させることで操作される。ハンドルを反時計回りに回すと、燃料タンクへ圧力が供給される。時計回りに回すとバルブが閉じる。

b. トリガー
トリガーはガンの前部グリップにあり、強く引くことで着火筒内の発火薬1発を点火する。これにより、ガンから噴出した燃料が着火される。トリガーを引くと同時に、着火筒が1/5回転し、次の発火薬が発射位置に来る。必要に応じ、トリガーを最大5回強く引くことで、5発すべてを連続して使用できる。

c. バルブレバーおよびグリップセーフティ
これらの装置はガンのバルブグリップの左右両側に取り付けられている。両方を同時に押すことで、燃料がガンから噴出される。いずれか一方だけが押されている場合は、燃料バルブは閉じたままとなり、燃料は武器内に留まる。


第VII節 通常条件における運用

15. 訓練

M2-2携帯式火炎放射器を効果的に使用するには、この武器を用いた継続的な訓練が必要である。未訓練の射撃手または補助員を実任務に派遣してはならない。

a. 実地訓練
射撃手は、風向き・射程・仰角・俯角・旋回角などの様々な条件下で訓練を実施すべきである。総射撃時間が極めて短い(約8~9秒)ため、瞬時の判断力と連携が要求される。

b. 訓練における水の使用
初歩的な射撃訓練には、燃料の代わりに水を使用できる。着火筒は使用しない。加圧された水は10ヤード(約9m)先でも人員に重大な怪我を負わせる可能性がある。水による訓練後は、ガンを分解(第73項~第76項)、各部品を洗浄・乾燥し、潤滑処理(第49項)を行うこと。

c. 訓練における燃料の使用
燃料を使用する訓練の際は、射程125ヤード(約114m)以上、横方向の広がり30ヤード(約27m)以上を確保できる射撃場を確保または整備すること。射撃場に乾燥した草、低木、その他の可燃物がある場合は、消火班を装備・水源とともに待機させること。風向きの変化による危険のため、補助員および観察員は常に射撃手の後方に位置すること。その他の注意事項は第40項を参照。

16. 加圧・充填および整備

任務または訓練に使用する前には、火炎放射器を加圧・充填・整備しなければならない。圧縮空気または圧縮窒素による加圧は第32項および第33項、燃料の充填は第34項~第40項、整備は第50項~第56項に記載されている。加圧後は圧力テストを行うこと(第53項d参照)。

17. タンク部とガン部の接続

加圧・充填済みのタンク部を空になったものと交換する場合:

a. 新しいタンク部を、タンク継手が上になるように地面に置く。増粘燃料を充填している場合は、この姿勢で1~2分間静置する。

b. 新しいタンク部から継手プラグを取り外し、空になったタンク部からガン部を外す。燃料ホースのねじなし端をタンク継手に差し込み、所定位置で固定する(第70項参照)。

c. 空になったタンク部の継手プラグを所定位置に固定する。

18. 着火筒の装填

a. 一般事項
任務開始直前に、未使用の着火筒を着火ヘッドに装填すること。(M1およびE1着火筒は同一であり、互換して使用可能。)着火筒は2本ずつ缶に収容されている。任務直前以外は缶を開封しないこと。缶を開封した際は、2本目の着火筒は同一任務の他の火炎放射器で使用するか、できるだけ早く使用すること。一部使用済みの着火筒は訓練に使用できる。

b. 注意事項
着火筒を取り扱う際は、常に金属マッチ部(着火端)に衝撃や圧力を加えないよう注意すること(図13)。顔、手、身体の他の部位を決して着火筒の前面またはガンの前面にさらしてはならない。

[イラスト:図13 使用前の着火筒。]

c. 装填手順
装填手順は以下の通り:

(1) 着火シールドをねじ外し取り外す(図14)。

(2) 着火筒を銃身先端に載せる(図15)。この際、着火筒の両端を掴まないよう注意すること。

(3) ガンのノズル端を上に持ち上げ、着火筒を着火ヘッドのスプリングケースに押し込む(図16)。必要に応じ、着火筒を回転させ完全に差し込む。無理に押し込むと早期着火を引き起こす可能性があるため、絶対に避けること。

(4) スプリングケースおよび着火筒を、自由に回る範囲で時計回りに回転させる。

(5) 着火シールドを着火筒上に被せ、シールドのスロットをスプリングケースのピンに嵌める。

(6) シールドをねじ込み、着火ヘッド本体に固定する。最初の1回転でねじ山が確実に噛み合うことを確認すること。シールドのスロットが着火ヘッドのラッチに嵌まった時点で(図17)、ガンの装填は完了する。

(7) 手でシールドを十分に締めてもラッチに嵌まらない場合は、一度シールドを外し、ねじ山が噛み合う位置まで逆回転させてから、上記(6)を繰り返すこと。

[イラスト:図14 ラッチに圧力をかけながら着火シールドをねじ外す。]

[イラスト:図15 ガンへの着火筒装填。着火筒の金属マッチ部を衝突・押圧しないよう注意。]

[イラスト:図16 着火シールド再装着前のガン上の着火筒。]

[イラスト:図17 射撃準備完了状態の着火ヘッド。]

[イラスト:図18 射撃手に装着調整されたタンク部。]

19. タンク部の携行

タンクは射撃手の背部に装着され、ショルダーストラップ2本およびボディーストラップ2組(計4本)で固定される(図18)。ストラップはバックルで射撃手の体格に合わせて調整可能である。ショルダーストラップは肩を越え、脇の下を通る。下部ボディーストラップは身体前面でしっかりと留め、上部ボディーストラップは胸部を横切るように留め、ショルダーストラップがずれ落ちたり、タンク部が背部から転がり落ちたりしないようにする。各ストラップは、燃料タンク底部が射撃手の腰のくぼみ(背中の下部)に来るよう調整すること。タンク部は隙間なく密着し、射撃手が急激に姿勢を変えてもずれないようにすること。

20. ガンの携行

[イラスト:図19 ガンの携行姿勢。射撃準備可能な手の位置。]

ガンの携行手順は以下の通り:

a. ホースを右側にしてガンを携行すること(図19)。

b. 右手でバルブグリップを、左手で前部グリップを握る。射撃準備ができるまでは、操作装置を作動させないように注意すること。

c. 常にガンを味方人員から離れた方向に向けておくこと。

d. 決してガンの前面を自分または味方の方向に向けてはならない。燃料が噴出していなくとも、着火筒の発火薬が重度の火傷を引き起こす可能性がある。

e. 可能であれば、ガンを乾燥・清潔に保つこと。武器内部へ塵埃や異物が入らないよう注意すること。

f. 粗暴な取り扱いを避けること。

g. 手袋が利用可能であれば着用すること。

h. 予備の着火筒は、金属製容器内にのみ携行すること。

21. 圧力タンクバルブの開閉

燃料タンクへの圧力供給時には「ヒューッ」という音がする。したがって、敵の聴覚範囲外で圧力タンクバルブを開くこと。ただし、圧力漏れの可能性があるため、時期尚早に開けてはならない。燃料の発泡を防ぐため、圧力タンクバルブを開く際はタンク部をできるだけ垂直に近い姿勢に保つこと。バルブハンドルは反時計回りに完全に開くこと。圧力タンクバルブを開くと、燃料ホースが硬くなる。

22. 射程

射撃手および補助員は、様々な条件下での頻繁な訓練を通じて射程を正確に判断できるように訓練されなければならない。射撃手は、可能なかぎり目標に接近し、最も効果が高い至近距離で射撃できるよう訓練されること。

a. 至近距離(ポイントブランクレンジ)

(1) 効果:至近距離では、燃焼中の燃料のほとんどすべてを高初速で銃眼・開口部を通じて直接目標内部へ送り込むことができる。これにより、敵陣地に最大の死傷および損害を与える。

(2) 安全対策:炎の跳ね返りや反跳による味方の死傷を防ぐため、常識的な注意を払うこと。目標が射撃手または味方を直角に囲う垂直壁を含む場合、7~10ヤード(約6.4~9m)より近づいて射撃してはならない。バンカーやピルボックスの小開口部を攻撃する際も、突撃班員は目標から7~10ヤード以上離れて行動すること。

b. その他の有効射程

(1) 開けた射撃場:増粘ガソリンを使用した場合、通常の条件下で風向・風速に応じ、最長約40ヤード(約36m)まで十分な効果を発揮する。同じ条件下で液状燃料は約20ヤード(約18m)で有効であるが、至近距離ほどの効果および命中精度は得られない。

(2) 密林または低木密集地帯:射撃場が確保されていない密林または低木密集地帯では、植生の性質および密度に応じ、火炎放射器の有効射程が最大で半分程度にまで短縮される。

c. 無効射程
上記b(1)で示した射程よりさらに遠くへ炎が届く場合でも、落下角度が急峻で、かつ燃料の多くが目標到達前に燃焼し尽くすため、実際には無効となる。

23. 風による偏向

燃焼燃料の初速が低いため、風は重要な要因となる。風は炎を伸ばしたり、短くしたり、偏向させたりする。

a. 向かい風
時速5マイル(約8km/h)を超える向かい風は、熱や炎を射撃手側へ吹き返す傾向がある。液状燃料は時速5マイルを超える向かい風下では使用してはならない。増粘燃料の射程および命中精度も低下する。

b. 後方風または微風
これらの条件下で最も良好な結果が得られる。

c. 横風
最大射程付近で射撃する際、横風は炎を偏向・分散・断裂させ、射程も短縮する。

24. 射撃姿勢

a. 照準のしやすさ
火炎放射器は、以下のbcdの条件を満たす限り、照準に十分な自由度を確保できるどの姿勢からでも射撃可能である。これには立射、跪射、伏射が含まれる。場合によっては、タンク部を地面またはそりの上に置いて射撃した例もある。この場合、下記bの要件を満たすよう燃料タンク上部を支えなければならない。

b. タンクの角度
射撃中、燃料タンクの底部は常に上部より十分に下に位置しなければならない。両タンクの上部は水平から等しい高さに保ち、いずれのタンクも左右に傾けてはならない。そうでないと、燃料のごく一部しかタンクから噴出されない。

c. 反動
ガンの反動に耐えられる十分な安定性を確保すること。可能であれば、射撃手はガンを右脇にしっかりと押し当て、支持するとともに反動を吸収すること。

d. 防護
砲弾クレーターや植生などの掩蔽物・隠蔽物を最大限に活用すること。

25. 照準

a. 照準器
短射程、燃料種の多様性、および風の顕著な影響(第23項参照)のため、ガンには照準器が装備されていない。

b. 要塞化陣地
要塞化陣地を攻撃する際は、炎を「開口部(銃眼、射撃口、換気スクリーン、出入口)の中に」向けなければならない。内部で炎が燃焼することで所望の効果が得られ、外部への炎では内部の人員への効果は極めて限定的である。

c. 増粘燃料(図3および図20)
最大射程付近で射撃する際、増粘燃料の炎が空中を飛翔して目標に到達するまで数秒かかる場合がある。このため、短噴射では長距離で外れる可能性がある。増粘燃料使用時の照準には特に熟練が要求される。

d. 液状燃料
液状燃料では、炎を直接目標上に命中させることが最大の効果をもたらす(図21)。

[イラスト:図20 増粘燃料の炎が目標に命中・付着。数分間燃焼し続ける。]

[イラスト:図21 炎(液状燃料)が目標に命中。]

26. 射撃

圧力タンクバルブを開いた状態で:

a. トリガーを引く
トリガーを素早く強く引く。ガン前面に閃光が現れるはずである。これは着火筒内の発火薬1発が着火されたことを示す。その後、トリガーを戻す。(閃光が現れない場合は、再びトリガーを引き、最大5回まで必要なだけ繰り返し、閃光が現れるまで行うこと。)

b. 燃料バルブを操作する
トリガーを引いた直後、右手でバルブレバーおよびグリップセーフティを強く押す。これにより燃焼中の燃料がガンから噴出される。

c. 射撃の調整
炎上する燃料を目標へ向け続ける。噴射中は常にバルブレバーおよびグリップセーフティを押し続け、噴射を維持すること。増粘燃料を使用する際は、炎流の横から目で追跡し、照準を観察・修正すること。(炎流の真後ろから覗くと、炎が目標を遮蔽してしまう可能性がある。)

27. 射撃の中止または中断

射撃を中止または中断するには、操作装置を解放すること。

28. 追加の炎噴射

追加の炎噴射を行うには、第26項および第27項の手順を繰り返すこと。ただし、着火筒内には5発の発火薬があり、炎噴射時間の合計(バースト間の時間を含まない)は約8~9秒であることを念頭に置くこと。着火筒内の各発火薬は8~12秒間燃焼する。

29. 目標への浸透(持続炎上)

液状燃料を使用する際、まず燃料を目標に吹き付け、その後で着火させる方法が望ましい場合がある。この場合、トリガーを引かずに1~2回の短噴射を行い、その後第26項の手順で着火噴射を行うこと。

30. 射撃後

射撃手が任務から帰還した後は、以下の処置を行うこと:

a. 着火筒を取り外し廃棄すること。手順は以下の通り:

(1) ガンを地面に向けて構える。

(2) ラッチを押す(図14)。

(3) 着火シールドをねじ外し、着火筒を落下させる。(手を着火筒前面から離すよう注意すること。)

(4) 一部使用済みの着火筒は訓練用として保管するか、燃料タンクを空にした後、ガンから発射して破棄すること。着火筒の取扱い・保管に関する詳細は第31項を参照。

b. 圧力タンクバルブを時計回りに回して閉じ、圧力タンク内の残圧を節約すること。

c. ガンを人員から離れた方向に向けて、バルブレバーおよびグリップセーフティを絞り、燃料タンク内の残った燃料を完全に吹き出す。この作業中にトリガーを使用してはならない。

d. 背部からタンク部を外す。

e. 火炎放射器を点検・清掃・整備する(第55項および第56項)か、経験豊富な整備要員が近くにいる場合は、整備を依頼すること。

f. 整備後、武器を包装箱に収納し(第77項参照)安全に保管するか、次の任務に備える(第50項~第53項)。

第VIII節 補助装備

31. 着火筒

a. 構造および作動原理(図13および図22)
M1またはE1着火筒のいずれも使用可能である。これらは銃身アセンブリの前端部に被せられ、スプリングケースによって回転する(第76項参照)。筒内の5個の発火薬はプラスチック本体内で十分に離間しており、互いに着火し合うことはない。鉛箔のシール、プラスチック製閉塞板、および防水セメントにより、このユニットは比較的防水性を有している。

[イラスト:図22 着火筒(M1またはE1)の切断面図。]

b. 作動
トリガーロッドが前方へ押し込まれると、赤リンを塗布した5つの金属マッチの1つが発火混合物を擦過する。これにより点火がスターターミックスおよび発火薬上部の少量の黒色火薬へ伝播する。黒色火薬の爆発により、箔シールおよび閉塞板が火炎放射器外部へ吹き飛ばされ、噴出中の燃料が発火薬により着火される。発火薬は8~12秒間燃焼する。

c. 包装
着火筒は防水缶に2本ずつ収容されている。各火炎放射器には缶3個が支給される。予備着火筒の包装箱1箱には50缶(100本の着火筒)が収容されている。

d. 取扱い・保管・注意事項
着火筒は危険な発火物質を含むため、十分な注意を払って取り扱うこと。以下の注意事項を厳守すること。

(1) 缶の開封
任務直前以外は、着火筒入り缶を開封してはならない(第18項参照)。開封済み缶に着火筒が余った場合は、できるだけ早く使用すること。閉塞板が損傷しているなど、不良品と判断される着火筒は破棄すること(第30項および第46項参照)。湿気は着火筒に悪影響を及ぼすため、湿気にさらさないよう最大限の注意を払うこと。

(2) 着火筒の取扱い
5つの金属マッチのいずれかに圧力を加えると(図13)、筒内の発火薬が着火する可能性がある。射撃時以外は、マッチの突出端部に圧力をかけないよう注意すること。着火筒およびその容器は衝撃に対して保護すること。着火筒入りの箱および缶は投げたり落としたりしてはならない。

(3) 容器の保管
着火筒容器は、直射日光を避け、湿気および過度の高温から十分に保護された、乾燥・換気のよい場所に保管するのが最適である。着火筒を保管する場所では喫煙およびマッチの使用を厳禁する。

32. 圧力タンクの加圧

a. 一般事項
火炎放射器の圧力タンクは、任務開始前に圧縮空気または圧縮窒素で完全に加圧されていなければならない。M2-2火炎放射器の場合、最低1,700 psi(1平方インチあたりポンド)の圧力が必要である。これは、最低1,700 psiの圧力を発生可能なエアコンプレッサーを使用するか、市販のボンベを使用することで達成できる。整備キットに含まれる充填・加圧ホースをボンベとともに使用する。加圧前および加圧後は、第51項および第55項に記載の手順に従うこと。

b. エアコンプレッサーによる加圧
「エアコンプレッサー、ガソリンエンジン駆動、7CFM、M1型」は、そりに固定された自立式機械であり、火炎放射器専用に設計されている。火炎放射器の圧力タンクおよび200~220立方フィートの大容量市販ボンベの加圧も可能である。コンプレッサーの使用方法は、付属マニュアルに記載されている。

c. ボンベによる加圧
エアコンプレッサーが利用できない場合、窒素または空気入りボンベを使用する必要がある。

(1) 容量および圧力
ボンベには200~220立方フィートの空気または窒素が充填されている。220立方フィート入りボンベは初期圧力が高いため、入手可能であればこちらを使用することを推奨する。使用するすべてのボンベは最低600 psiの圧力を有していること。少なくとも1本のボンベは1,800 psi以上の圧力を有していること。可能な限り2本以上、できれば4本以上のボンベを使用すること。

(2) 加圧能力
適切にローテーションして使用すれば、完全充填済みボンベによる圧力タンク加圧能力は以下の通り:

1本(単独使用)     2個の圧力タンク
2本(併用)       6個の圧力タンク
4本(併用)       24個の圧力タンク
5本(併用)       36個の圧力タンク
6本(併用)       48個の圧力タンク

(3) 装置
ボンベを用いて2個の圧力タンクを加圧する装置は、充填ホース1本、加圧ホース2本、およびボンベ2本から構成される(図23)。充填・加圧ホースは整備キットから調達する(第48項参照)。
1丁の火炎放射器タンク部のみを加圧する場合は、充填ホースの半分をプラグで閉塞できるようになっている。

(4) 警告
酸素は、窒素ボンベと同じねじ山を持つボンベで輸送されることがある。空気中の窒素と混合されていない純酸素が携帯式火炎放射器の燃料タンク内に導入されると、激しい爆発を引き起こす可能性がある。したがって、空気または窒素のみを使用するよう最大限の注意を払うこと。ボンベを接続する前には、純酸素または可燃性ガスが含まれていないことを必ず確認すること。
この確認は、内容物のジェットガス中に燃えている木片を差し込むことで行う。酸素は木片を急速に燃焼させ、窒素は炎を消す。検査手順:

(a) 約30cm以上の長さの針金に薄い木片を固定する。
(b) 木片に点火する。
(c) 横に立ち、ボンベの吐出口の前に木片をかざす。
(d) バルブをわずかに開き、少量のガスを噴出させる。
(e) 炎が急激に燃え上がれば、そのガスは酸素であり、絶対に使用してはならない
(f) ガス自体が着火する場合、水素・アセチレンその他の可燃性ガスの可能性があるため、これも使用してはならない。

(5) ホースのボンベへの接続(図23)
2本の窒素または圧縮空気ボンベから2個の火炎放射器圧力タンクを加圧する手順は以下の通り:

(a) ボンベのバルブ保護キャップを外す。

[イラスト:図23 充填・加圧ホースおよび圧縮空気または窒素ボンベを用いて2個の圧力タンクを加圧する。]

(b) ボンベを並べ、両方の吐出口が同じ方向を向くようにする。(地面が水平でない場合は、横置きにして両吐出口を上に向ける。)

(c) 充填ホースをボンベに接続する前に、内部の塵埃を吹き飛ばす(第33項参照)。その後、レンチを用いて接合部を気密に締結する。可とう性ホースを折り曲げたり、ねじれさせたりしてはならない。ボンベ間の距離は、可とう性ホースに負担がかからないよう十分近くに配置すること。

(d) 充填ホースの2つの継手に、それぞれ加圧ホースを接続する。

(6) 加圧ホースの圧力タンクへの接続

(a) 圧力タンクバルブを閉じる。

(b) チェックバルブのキャップをねじ外す。

(c) 加圧ホースの継手をチェックバルブにねじ込む。

(d) ブリーダーバルブを閉じる。

(7) 加圧操作
2本のボンベから2個の圧力タンクを加圧する手順:

(a) 充填ホースの両バルブを閉じる。

(b) ボンベバルブを開く。

(c) 圧力計で圧力の低いボンベを特定し、その側の充填ホースバルブを開いて、圧力計が示す圧力まで加圧する。バルブを閉じ、次に他方の充填ホースバルブを開き、圧力計が1,700 psi以上を示すまで加圧する。

(d) 圧力タンクが充填されたら、充填ホースバルブを閉じる。加圧ホースのブリーダーバルブを開き、加圧ホース内の圧力が完全に抜けるまで開放しておく。その後、ブリーダーバルブを閉じ、チェックバルブから加圧ホース継手を外す。チェックバルブにねじ式キャップを装着し、レンチで締める。

(e) 上記(a)~(d)の手順を、加圧が必要な空の火炎放射器タンクのペアごとに繰り返す。

(8) 適正圧力の確保
火炎放射器圧力タンクへの加圧が確実に1,700 psiとなるよう注意すること。

(a) 充填ホースバルブが漏れる場合は、レンチでバルブのパッキングナットを締めること。

(b) 充填ホースの圧力計が示す高圧側の圧力が1,700 psi未満の場合は、低圧側の充填ホースバルブおよびボンベバルブを閉じ、完全充填済みのボンベと交換する。取り外したボンベにはチョークで圧力を記入すること。

(9) 加圧後
加圧完了後:

(a) 充填ホースバルブを閉じる。各圧力計の示す圧力を観察し、チョーク・クレヨン・鉛筆で各ボンベに圧力を記入する。

(b) ボンベのバルブを閉じる。

(c) チェックバルブから加圧ホース継手を外し、チェックバルブにねじ式キャップを装着し、レンチで締める。

(d) ボンベから充填ホースを外す。この際、2本のレンチを使い、可とう性ホースをねじったり曲げたりしないよう注意すること。取り外し中はホース全体の重量が可とう性ホースにかからないよう、ホースを支えること。

[イラスト:図24 4丁の火炎放射器を加圧するためのボンベおよびホース配置。整備キットの可とう性ホース(アセンブリ E81-3-6)を用いて2本の充填ホースを接続する。]

(10) 4口ホースの使用(図24)
2セット以上の整備キットに含まれる充填・加圧ホースを組み合わせることで、多数の圧力タンクを効率的に加圧できる。各整備キットには2本の充填ホースを接続するための追加可とう性ホースが含まれている。加圧手順は上記2口ホースの場合と同様である。空気または窒素は、圧力の最も低いボンベから順に使用し、最も高い圧力のボンベを最後に使用する(上記a(2)参照)。

33. 加圧時の注意事項

以下の注意事項を十分理解し遵守すること:

a. 取扱い すべてのボンベおよび火炎放射器は慎重に取り扱い、決して落としたり衝撃・打撃を与えたりしないこと。ボンベの使用時以外は、バルブ保護キャップを常に装着しておくこと。

b. 保管 すべてのボンベおよび加圧済み火炎放射器またはタンク部(第77項参照)は屋内または屋外に保管してもよいが、湿気および直射日光その他の熱源による過度の温度上昇から保護すること。極めて可燃性の物質の近くや、可動物体による衝突の恐れのある場所には保管しないこと。空ボンベは混同を避けるため分離保管すること。

c. 要員 圧縮ガスの取扱いについて訓練を受けていない者は、使用を試みてはならない。ガスは本来の目的にのみ使用すること。

d. ボンベバルブ ボンベバルブの安全装置を勝手にいじってはならない。修理が必要な場合は、適正な交換部品を使用すること。そのような部品が入手できない場合は、応急処置品または非標準部品を使用してはならない。

e. バルブの開閉 ボンベから窒素または圧縮空気を移動させる際は、バルブをゆっくりかつ完全に開くこと。レンチを使用する場合は、確実に適合するものを使い、圧縮ガス放出中はすぐに使えるように手元に置いておくこと。

f. ねじ山 接続前にねじ山が適合していることを確認すること。一部のバルブは特殊なねじ山を有しており、接続機器側も同様のねじ山でなければならい。

g. 適正機材 特定の装置または圧縮ガス用に製造・指定されたタイプの圧力計、調整器、ホース、配管、チューブを使用すること。

h. 修理 ボンベの改造または修理を試みてはならない。

i. 炎および火花 火炎放射器または他の発火源による炎・火花・点火がホースに触れることのないよう注意すること。

j. 塵埃の吹き出し 圧力タンクまたはボンベバルブに付属品を接続する直前には、一瞬バルブを開いて内部の塵埃を吹き飛ばすこと。ガスまたは塵埃が目や顔に吹き付ける位置に立ってはならない。バルブが開きにくい場合は、徐々に力を加えること。

k. 特殊装置 資格ある専門家の承認なしに、特殊な接続部品または装置を使用してはならない。

l. バルブの閉鎖 ボンベの内容物を実際に放出または充填している場合を除き、各ボンベのバルブは常に閉じておくこと。これは、圧縮ガス入りボンベおよび空ボンベのいずれにも適用される。

34. 燃料の特性

増粘燃料は液状燃料の最大2倍の射程を有する。増粘燃料の炎流は比較的狭く、糊状の燃料の大部分が目標に付着し、目標上または内部で最大6分間燃焼し続ける。一方、液状燃料の大部分は目標到達前に燃焼してしまう。目標の小開口部の位置が分かっている場合は、正確な照準により増粘燃料の炎流を開口部に直接命中させることができる。液状燃料のように角を曲がって膨張する性質はないが、増粘燃料は十分な力で目標に衝突し、内部で跳ね返る。皮膚や衣服に付着しながら燃焼し、優れた発火効果を有する。初期の炎および煙は増粘燃料の方が液状燃料より少ないが、可視性の低さ、射程の長さ、燃焼時間の長さという利点が、煙幕効果の小ささを補う。充填時、液状燃料は増粘燃料より注ぎやすい。

35. 増粘燃料の調製

a. 原料
増粘燃料は、米国陸軍用燃料増粘剤と燃料を混合したものである。

(1) 増粘剤 米国陸軍用増粘剤は気密缶に収容され、1缶あたり5¼ポンド(約2.38kg)の粉末が含まれている。

(2) ガソリンおよび燃料油
増粘剤にはガソリン単独でよく使用されるが、ガソリンと軽質燃料油の混合物も適している。軽質燃料油としては、1号燃料油、2号燃料油、自動車用ディーゼル油、または灯油が使用可能である。これらの混合物はより多くの熱を生み、表面硬化を起こしにくい。高温地域を除き、混合物の重量または体積比の75%以上をガソリンとすること。(軽質燃料油を過剰に配合すると、燃料が2層に分離する傾向がある。)熱帯戦域では、ガソリン50%・軽質燃料油50%の増粘混合物が良好な結果をもたらしたとの報告があるが、その長期保管性は不明である。野戦報告で高く評価された別の混合比率は、ガソリン15ガロンに対しディーゼル燃料油5ガロンである。支給ガソリンは使用可能であるが、アルコールを含む現地調達ガソリンは不適である。

b. 増粘剤と燃料の混合比率
従来より少ない増粘剤の使用が推奨されている。低比率の増粘剤は、液状燃料に近い特性を示す増粘燃料となる。20米国ガロンのガソリンまたはガソリン・軽質燃料油混合物に対し、増粘剤1缶(5¼ポンド)を用いると良好な結果が得られる。これは重量比4.2%の混合物である。気温が高温でない限り、3%未満の混合比率では攪拌時間が極端に長くなり、実用的でない。

c. 装備
開口部付き55ガロンまたは42ガロンドラムおよび簡易木製攪拌パドルを使用する。原料の移送には5ガロン缶を用いる。パドルの寸法は、長さ約5フィート(1.5m)、幅2インチ(5cm)、厚さ1インチ(2.5cm)が適当である。内径27-7/16インチ(約69cm)の標準55ガロン開口ドラムを使用する場合、以下のようにガロン単位で目盛りを付けること:

ガロン   インチ(液面高)
 40     23½
 20     11¾

ドラムとの衝突による火花の危険があるため、金属製パドルは使用してはならない。増粘燃料の混合・保管には亜鉛めっき容器を絶対に使用しないこと。これにより燃料が分解し、過度に希釈される可能性がある。調製済み燃料をドラムに充填する際、簡易漏斗が有用である。

d. 温度

(1) 50°F(約10℃)未満 気温が50°F未満の場合、暖房された室内で増粘燃料を調製するのが望ましい。特に注意事項を厳守すること(第40項参照)。

(2) 90°F(約32℃)以上 燃料温度が90°Fを超えると、増粘剤の反応が極めて速くなる。この場合は、20ガロン単位での調製が容易であるが、必要なだけ連続的に調製可能である。

e. 水分

(1) 水分の影響 増粘燃料中の水分はゲルの粘度を低下または分解し、火炎放射器の射程を短縮する。この影響は直ちには顕在化しないが、燃料の安定性が損なわれる。

(2) 増粘剤の乾燥性 乾燥増粘剤は極めて吸湿性が高く、大気中の水分を急速に吸収する。このため、増粘剤は20ガロンの燃料と混合して重量比4.2%の混合物を調製するのに必要な正確な量の粉末を含む、気密錫缶で輸送される。増粘剤の容器を開封する前に、ガソリンまたは燃料油を計量済みにしておくことが重要である。開封後は直ちに粉末を液体中に注ぐこと。

(3) 容器の乾燥 燃料の混合および取扱いに使用するすべての容器は乾燥していることが重要である。

(4) ガソリンへの水分混入防止 ガソリンは、特に通気式容器で保管された場合、遊離水を含むことが多い。バルク貯蔵タンクまたは開口ドラムからガソリンを使用する際は、まず清潔で乾燥したドラムに移し、少なくとも1時間静置した後、上部から慎重にガソリンを注ぎ出し、最後の1~2ガロンを廃棄すること。

f. 注ぎおよび攪拌(図25)
液状燃料を開口ドラムに注ぎ入れる。計量にはバケツまたはパドル(第35項c)を用いる。1人が燃料を力強く攪拌する間、もう1人が増粘剤缶をマチェーテ・銃剣・斧などで割り、直ちに燃料中に注ぎ入れる。粉末に大きな塊がある場合は、燃料に加える前に手で砕くこと。一度に40ガロンを混合する場合、2缶の増粘剤を素早く連続して開封・添加すること。1缶目をゲル化させてから2缶目を加えると、均一な混合が困難になる。攪拌を継続すること。

[イラスト:図25 混合ドラムへの燃料原料計量。計量および攪拌用のパドルは簡易製作。]

[イラスト:図26 新調製増粘燃料を混合ドラムから保管・輸送容器へ移送し、熟成させる。]

g. 燃料の検査
パドルを素早く引き上げる。混合物がパドルから垂れ落ちるまたは流れる場合は、さらなる攪拌が必要である。パドル表面に薄膜以外が付着せずきれいに引き抜ける場合、かつ増粘剤粒子の沈降が目に見えない場合は、攪拌を中止してよい。

h. 輸送ドラムへの充填
攪拌完了後、混合物を直ちにバケツで(図26)漏斗を通じて輸送ドラムに充填する。可能であれば、もう一方のバングホール(注入口)を開けて通気孔とし、注ぎやすくすること。2人がバケツ作業を行い、それぞれ1個ずつバケツを扱い、漏斗を常に混合物で満たし、輸送ドラムを可能な限り速く充填する。最後に、開口ドラムを持ち上げ、内容物を漏斗に注ぎ入れる。55ガロンドラムには50ガロンを超える増粘燃料を充填してはならない。その後、漏斗を外しプラグで閉塞する。ドラムの通気口も閉じること。(保管ドラムの加圧充填法については第39項参照。)

i. 未使用増粘剤
開封済み缶に残った増粘剤は廃棄すること。大気中の湿気によりその性質が急速に劣化するため、保存を試みてはならない。

j. 熟成および保管
新調製燃料はタピオカプリンのような外観を示す(図27)。使用前に一晩保管するのが望ましいが、混合後1時間以内でも射撃可能である。燃料を良好な状態に保つため、輸送・保管用ドラムは清潔・防水・乾燥・強固・無錆であるが、亜鉛めっきされていてはならない。ドラムは常に密閉し、屋外保管時は横置きにして雨水がバング周囲にたまらないようにすること。

k. 燃料のテスト
任務使用前に、すべての燃料は火炎放射器から射撃してテストすること。燃料原料の特性はしばしば変動するため、この確認は推奨される。

[イラスト:図27 新調製増粘燃料(右)と熟成済み燃料(左)の比較。]

36. 液状燃料の調製

a. 原料の選択
薄い燃料は着火しやすいが、射程が短く、目標到達前に大部分が燃焼してしまう。このため、液状燃料は着火を容易に保つ範囲内で、ガソリンの割合を最小限にし、より重質な油分の割合を最大限にするのが望ましい。高温地域では低温地域より少ないガソリンでよく、正確な混合比率はそれほど重要ではない。適切な混合比率の例は以下の通り:

(1) ガソリン、軽質燃料油、重質(バンカー)燃料油を重量または体積比で等量混合する。軽質燃料油としては、1号燃料油、2号燃料油、自動車用ディーゼル油、または灯油が使用可能。

(2) ガソリン1に対し、清浄化したクランクケースドレインオイル4を混合する(第36項e参照)。未使用のモータールブリカントオイルをクランクケースドレインオイルの代用にできるが、通常は火炎放射器用に入手できない。

b. 原料の準備
混合前には以下の手順をとること:

(1) ガソリン・ディーゼル油・燃料油 これら燃料は少なくとも30分間静置し、含まれる微量の水分を底部に沈殿させる。他の容器へ移送する際は、水が再混合されないよう注意して燃料のみを移すこと。

(2) クランクケースドレインオイル 可能であれば、少なくとも1日間容器内で静置すること。注ぎ出す際は、容器底部に沈殿したスラッジが混入しないよう注意すること。

c. 装備
開口部付き55ガロンまたは42ガロンドラムおよび簡易木製攪拌パドルを使用する。パドル寸法は長さ約5フィート、幅2インチ、厚さ1インチが適当。ドラムとの火花発生の危険があるため、金属製パドルは使用しないこと。計量および移送用に5ガロン缶も使用可能。清潔で無錆の鋼製保管ドラムを用意すること。ドラムは燃料の内部蒸気圧に耐えられる十分な強度を有するよう、少なくとも16ゲージ以上であること。

d. 攪拌
すべての原料をドラム内でパドルで均一な混合物に見えるまで攪拌すること。所要時間は約2分である。

e. クランクケースドレインオイル混合燃料
クランクケースドレインオイルを原料として使用する場合(第36項b)、攪拌後24時間静置するのが望ましい。混合物中のガソリンにより追加のスラッジが沈殿する可能性があるためである。この静置後も、火炎放射器充填前にガーゼまたは類似の布で濾過することを推奨する。クランクケースドレインオイル混合燃料は、任務完了に必要な時間だけ火炎放射器内に留めておくこと。長時間放置により発生する追加スラッジが武器を詰まらせる恐れがある。

f. 移送
混合物は、火炎放射器燃料タンク(第37~40項)または保管ドラム(第35項h)へ直接移送すること。

g. 燃料タンク内での緊急混合
緊急時には、正確な比率で原料を火炎放射器燃料タンク内に添加し、振動または攪拌することで混合可能である。

h. 燃料のテスト
任務使用前に、可能であれば火炎放射器から射撃して燃料をテストすること。

i. 保管
燃料は調製直後に使用可能である。クランクケースオイルを含む混合燃料は、充填後できるだけ早く使用すること。その他の液状混合燃料は、使用が必要になるまで無期限に保管可能である。保管時の注意事項は第40項を参照。保管ドラムは常に密閉し、ガソリンの蒸発による損失および水分混入を防ぐこと。屋外保管時はドラムを横置きにし、雨水がバング周囲にたまらないようにすること。無錆で無損傷の16ゲージまたは18ゲージドラムは、燃料の内部蒸気圧に耐える十分な強度を有する。

37. 注ぎによる充填

[イラスト:図28 注ぎによる燃料タンク充填。清潔な容器であれば何でも使用可能。漏斗は簡易製作可能。]

(図28)この方法は液状燃料の場合最も簡単かつ迅速であるが、一部の増粘燃料には遅すぎる場合がある。手順は以下の通り:

a. タンク部を地面または台の上に立てる。ガン部が接続されていない場合は、タンク継手に継手プラグを固定すること(第70項参照)。

b. 1-3/4インチレンチを用いて、充填プラグおよび安全ヘッドプラグをねじ外す。

c. タンク内部を点検し、清潔で異物が混入していないことを確認する。不潔な場合はガソリンで洗浄すること。

d. 簡易漏斗を用い、両プラグ開口部の上端から2インチ(約5cm)下まで充填する。これにより十分な空隙が確保され、タンク内に約4ガロンの燃料が収容される。

e. 燃料タンクプラグ座面およびプラグねじ部を清潔な乾燥布で拭く(図29)。プラグが座面に固着する傾向がある場合は、充填プラグおよび安全ヘッドプラグアセンブリをねじ込む前に潤滑処理すること(第49項b参照)。レンチで締めること。

[イラスト:図29 プラグ座面の清掃。]

f. 武器にこぼれた燃料をすべて拭き取ること。

38. 強制ポンプによる充填

強制ポンプが利用可能な場合は、燃料ドラムの上部開口に短い配管を取り付け、これで火炎放射器燃料タンクを充填できる。ポンプの稼働部品は常に清潔に保つこと。

39. 加圧吹込みによる充填

増粘燃料は、極低圧(圧縮空気または窒素)を用いることで容易に火炎放射器燃料タンク内に押し込むことができる。火炎放射器燃料充填キットE6または同等品を使用可能である。装備が利用可能な場合は、多数の火炎放射器を増粘燃料で充填する際、加圧吹込み法の方が効率的である。注ぎまたはポンプ充填は、ゲルの粘度に応じて時間がかかる。同じ増粘剤比率でもロットによって粘度が異なることがあり、これは燃料中の水分量の差異によるものと考えられる。第40項に記載の注意事項を遵守すること。

[イラスト:図30 圧縮空気または窒素ボンベを用い、増粘燃料を燃料タンク内に加圧吹込み充填。]

a. 圧力源
圧縮空気または窒素ボンベの圧力が火炎放射器圧力タンク充填に使えなくなるほど低下した後でも、調整器バルブが20 psiまで減圧できる場合は、残圧を燃料タンク充填に使用できる。注意事項は第33項参照。ボンベが利用できない場合は、エアコンプレッサーまたは手動エアポンプ(タイヤポンプ)を代用できる。燃料ドラムへの加圧は15~20 psiを超えてはならない。安全に使用可能なのはダイヤフラム式調整バルブのみである。このバルブは、加えられるあらゆる圧力を調整できる能力を有していなければならない。

b. ドラム
清潔で腐食していない鋼製55ガロンドラムを使用すること。米国製で要件を満たすドラムには「ICC-5」または「ICC-5A」の刻印に続き3桁の数字(例:「14-55-44」)が記されている。「14」は金属のゲージ(厚さ)、「55」は容量(ガロン)、「44」は製造年を示す。14ゲージ以上の鋼製ドラムが望ましいが、16または18ゲージのドラムも使用可能である。18ゲージより薄い(20または22ゲージ)ドラムは使用禁止である。ドラムは加圧中は決して移動させてはならない。

c. 接続
圧力源(上記a参照)、燃料ドラム、燃料充填ホース、エアホースその他の部品を図30の通り接続する。必要に応じてねじ込みアダプターを用い、ホースをドラムに接合する。すべてのねじ込み接合部はレンチを用いて確実に気密に締結すること。ドラムおよび圧力ボンベ(使用する場合)は地面または台上に横置きにする。燃料充填ホースを接続したドラム開口部は、地面または台に近い位置にすること。ガン部を接続せずにタンク部を充填する場合は、タンク継手に継手プラグを固定すること(第70項参照)。

d. 手順 燃料タンクの充填手順:

(1) 充填プラグおよび安全ヘッドプラグの両方を外す。

(2) タンク内部を点検し、清潔で異物がないことを確認する。不潔な場合はガソリンで洗浄する。

(3) ニップルを注ぎ口として用い、燃料充填ホースの端を2つの燃料タンクプラグ穴のいずれかに挿入する。

(4) エアコンプレッサーやポンプを始動するか、圧縮空気または窒素ボンベのバルブを開く。充填ホースの調整バルブをハンドルをゆっくり回して開き、圧力計が15~20 psiを示すまで加圧するが、それ以上にしてはならない。注意:適正な調整バルブ(第39項a)を使用せずにボンベバルブを「クラック」(わずかに開ける)と、ドラム内で爆発的圧力が発生する恐れがある。

(5) 両タンクを上端から2インチ下まで充填する。このレベルで燃料充填ホースのバルブを閉じ、流れを止める。

(6) 他の火炎放射器を充填しない場合は、圧力ボンベバルブを閉じるか、コンプレッサーまたはポンプを停止する。次に、レンチでドラムのエアラインをわずかに緩め、圧力を抜く。ドラム内圧が大気圧まで低下したら、調整バルブを閉じる。

(7) ドラムをわずかに転がし、燃料充填ホースがドラム上部に来るまで慎重に動かす。

(8) 燃料充填ホースの両端にバルブがある場合は、レンチでホースをわずかに緩め、圧力を徐々に解放する。接続部の横に立ち、他の人員から離れた方向にホースを向けること。すべての圧力が解放されたら、ホースを完全に外す。

(9) 燃料タンクプラグ座面およびプラグねじ部を清潔な乾燥布で拭く。その後、充填プラグおよび安全ヘッドプラグアセンブリをねじ込み、プラグが座面に固着する傾向がある場合はグリス(第49項b)を塗布する。レンチで締め、こぼれた燃料を武器から拭き取る。

40. 燃料取扱時の注意事項

a. 可燃性 火炎放射器で使用するすべての燃料は明らかに極めて可燃性が高いため、取り扱い・保管・使用には最大限の注意を払うこと。ディーゼル油・燃料油・灯油もガソリンと同様の注意が必要である。

b. 屋内保管 室内または建物内でガソリンを取り扱う必要がある場合は、窓およびドアを開け、ガスを着火させる恐れのある無防備な炎が周囲にないことを確認すること。作業後も十分な時間、窓およびドアを開けて、気化したガソリン蒸気を完全に外部へ逃がすこと。

c. 炎および火花 裸火・暖房ストーブ・電動工具・装置その他の火花を発生させる可能性のある機器の存在を許可してはならない。可燃性ガスが存在する場所では、靴の釘や金属製クリートでさえ潜在的な危険である。

d. 喫煙 敷地内の目立つ場所に「禁煙」の標識を掲示し、喫煙禁止規則を厳格に施行すること。

e. 換気および清掃 燃料を保管または使用する建物は、十分な換気を確保し、毎日徹底的に清掃すること。可燃性廃棄物またはその他の可燃物を建物内または周辺に放置してはならない。

f. 漏出 燃料の漏出を防ぐよう注意すること。漏出した場合は直ちに除去すること。

g. 安全缶 小量のガソリンを保管する場合は、安全缶を使用することが望ましい。安全缶は、ガソリンの出し入れ時に強制的に開口部を開けておく必要がある構造となっている。

h. 濡れ雑巾 使用済みの油またはガソリンで汚染された雑巾は、金属製蓋付き金属容器に保管すること。これらの雑巾は毎日処分すること。

i. 電気装置 防爆型白熱電球、スイッチおよび他の承認済み電気機器を使用すること。開口スイッチ・リレー・類似装置、または整流子付きモーターは、ガソリン蒸気が存在する可能性のある場所で使用してはならない。

j. ホース 可とう性金属ホース・ゴムホース・ゴム・金属複合ホースは定期的に(年4回以上)点検し、著しい劣化が認められた場合は廃棄すること。

k. 有毒ガス ガソリン蒸気はやや毒性があるため、吸入してはならない。

l. 漏れ 漏れを決して放置してはならず、ガソリンが危険な液体であることを常に念頭に置くこと。特に配管およびホース接合部を中心に、漏れの点検を頻繁に行うこと。

m. 消火器
四塩化炭素、二酸化炭素、または泡式消火器を用意し、火災発生時にすぐ使用できる場所に配置すること。適切な消火器が利用できない場合は、燃焼中の燃料に水ではなく砂をかけること。

n. 鉛入りガソリン
ガソリンには有毒な鉛化合物が含まれることがある。このようなガソリンまたは鉛入りガソリンを含む燃料が身体、特に唇・目・切り傷・潰瘍に触れないよう注意すること。

第IX節 特殊条件における運用

41. 雨天時

M2-2火炎放射器は雨中でも携行・射撃可能であり、短時間水中に浸漬された後でも正常に作動する。雨天での使用後は錆を防ぐため、乾燥・清掃・潤滑処理を施すこと(第49項および第55項参照)。塗装が剥がれた箇所は新しく塗装で補修すること。武器は乾燥した場所に保管すること。燃料・燃料原料・着火筒容器内への水分混入を絶対に許してはならない。

42. 砂塵および泥濘地

火炎放射器内への砂塵・土・泥の侵入を可能な限り防ぐこと。これらの粒子がスプリングケース・バルブ・軸受・圧力調整器の作動を妨げる可能性がある。使用中でない武器および補助装備品は、密閉された箱およびケース内に保管すること(第77項参照)。使用前には清掃すること(第51項および第52項参照)。

43. 高温

高温気候下または直射日光にさらされると、容器内の燃料が希釈される。希釈された燃料は射程が短くなり、通常の有効射程に達する前に空中で大部分が燃焼してしまう。熱帯地域では、通常より少ないガソリンまたは他の希釈剤を燃料混合物に使用すること(第34項~第36項参照)。

44. 低温

寒冷気候では目標での発生総熱量が低下するが、通常は射撃任務の価値を著しく損なうほどではない。低温下では装備品の可燃性が低下するため、発火効果が若干減少する可能性がある。火炎放射器は華氏マイナス20度(約マイナス29℃)まで使用可能である。着火性を向上させるため、通常より多量のガソリンを燃料に使用すること(第34項~第36項参照)。

45. 強風

火炎放射器は、強い向かい風下または強い横風下では射撃してはならない(第23項参照)。


第X節 敵の使用を防ぐための破壊処置

46. 破壊手順

戦場で化学兵器装備品を遺棄せざるを得ない状況下では、敵による使用または研究を防止するため、これらを破壊または使用不能にしなければならない。以下の方法を推奨する:

a. 火炎放射器
燃料タンクに小銃弾を1~数発貫通させれば、直ちに使用不能となる。さらに追加で圧力タンクにも数発を貫通させることができる。圧力タンクが加圧されている場合は、圧力タンクバルブを数秒間開き、内容物を完全に放出しておくこと。これは至近距離から小銃弾を撃ち込む場合に必要である。ガン部は硬い物体の上で曲げることで使用不能にできる。大ハンマーまたは斧でバルブおよびチューブを破壊することも可能である。破片手榴弾でも同様の破壊効果が得られる。

b. 充填・加圧装置
可とう性チューブ・圧力計・バルブ類は、斧・大ハンマーその他の重い工具による打撃で破壊できる。大型高圧ボンベは内容物を放出後、バルブを斧または大ハンマーで破壊して使用不能とする。ボンベは丸太のように5本ずつ積み重ね、その中央にTNT ½ポンドブロック4個(計2ポンド)を設置して爆破することも可能である。エアコンプレッサーも同様の方法で破壊できる。

c. 燃料
焼却処分すること。

d. 混合装置
容器および充填ホースは、斧または大ハンマーによる打撃、または小銃射撃により使用不能にすること。

e. 増粘剤
増粘剤入り缶は破壊して開封し、内容物を火中に投棄するか、水域に投棄すること。

f. 着火筒
焼却により破壊すること。着火筒は微小な爆発音を伴って着火するため、人員は火から数ヤード(数メートル)離れておくこと。


第三部
整備要領


第XI節 一般事項

47. 適用範囲

本マニュアル第三部は、本装備品の整備(第1および第2補給段階)を担当する使用部隊要員のための指針情報を含む。定期的な潤滑および予防整備作業の実施に必要な情報、ならびに主要システムおよびユニットの構造説明と、装備品の他の構成部品との機能関係について記載している。


第XII節 特別な組織用工具および装備品

48. 整備キット

携帯式火炎放射器M2-2用整備キットは、M2-2火炎放射器6丁につき1セット支給される。このキットには、第2補給段階整備および圧力タンク加圧に必要な工具・装備品・予備部品が含まれる。記載された平口レンチの代わりに、調整式レンチが含まれる場合がある。各物品に記載された番号は、化学兵器部隊(Chemical Warfare Service)の在庫番号である。おおよその内容は以下の通り:

a. 工具

1 本 キャビネット用ドライバー、刃長4½インチ、刃径3/16インチ、H22-50-13。(図8)
1 本 一般用ドライバー、刃長6インチ、刃径5/16インチ、H22-50-6。(図8)
2 丁 六角レンチ、対向寸法3/16インチ(3/8インチソケットヘッドセットスクリュー用)、H22-49-91。
2 丁 六角レンチ、対向寸法1/8インチ(1/4インチソケットヘッドセットスクリュー用)、H22-49-12。(図8)
1 丁 バルブ調整用レンチアセンブリ、A81-6-48。(図8)
1 丁 重用「S」型レンチ、1-3/8インチおよび1-1/2インチ開口、全長約12インチ、H22-49-113。(図8)
1 丁 両口エンジニアーレンチ、3/4インチおよび7/8インチ開口、全長約9インチ、H22-49-115。(図8)
1 丁 重用「S」型レンチ、1-3/8インチおよび1-3/4インチ開口、全長約12インチ、A81-6-49。(図8)
1 丁 片口エンジニアーレンチ、1-1/8インチ開口、全長約10½インチ、H22-49-31。(図8)
1 丁 調整式片口レンチ(クレセント型)、全長約6インチ、H22-49-67。(図8)

b. 付属品および予備部品

1 本 圧力ボンベ充填ラインアセンブリ、C81-3-4。(図23)
1 本 可とう性ホースアセンブリ、E81-3-6。(図24)
2 本 圧力ボンベ加圧ラインアセンブリ、B81-3-29。(図23)
1 個 圧力タンク・バルブアセンブリ(シャフトおよびハンドルを除く)、B81-1-374。(図33)
1 個 バルブ可とう性シャフトアセンブリ、E81-1-470。(図33)
1 個 バルブハンドル、A81-1-473。(図33)
1 個 六角機械ねじナット、5/16インチ、24NF-2、H22-93-55。(図33)
2 個 スプリングケースアセンブリ、B81-1-444。(図9)
2 個 バルブダイヤフラムアセンブリ、A81-1-416。(図9)
1 本 火炎放射器用燃料ホース(M1型)、アセンブリ B81-1-498。(図48)
2 個 継手プラグ、E81-1-514。(図7)
6 個 安全ヘッド、R81-1-561。(図39)
1 個 燃料タンクテスト用圧力計アセンブリ、E81-6-57。(このアセンブリは、穴開き・ねじ加工済みプラグに0~500 psi圧力計を取り付けたもの)
3 枚 継手ワッシャー、A81-1-513。(図9)
2 巻 綿製シーネひも、4番、硬い編み、防カビ加工、オリーブドラブ色、(直径1/8インチ、25フィート巻)、H100-4-5。
6 個 パイプブッシング(亜鉛めっき鉄製)、3/4インチ×1/2インチ、H98-5-93。(図9)
1 個 圧力調整器アセンブリ、B81-1-438。(図33および図37)
1 缶 白色鉛ベース防固着コンパウンド(ねじ込み継手用)、¼ポンド缶、H99-3-12。
2 個 圧力ボンベテスト用圧力計アセンブリ、B81-6-90。(図32)
1 冊 陸軍需品局カタログ CW7-440114『携帯式火炎放射器 M2-2』。
1 冊 技術マニュアル TM 3-376A『携帯式火炎放射器 M2-2』。

[イラスト:図31 潤滑指示書]

 交換用潤滑指示書の請求先:
 陸軍化学兵器部隊長官室、ワシントン25、D.C.

 この指示書の全部または一部を、陸軍化学兵器部隊長官室の許可なしに複製してはならない。

 番号 4001

  ———– 凡例 ———–

 +————————-+————————-+
 |   潤滑剤      |   実施間隔     |
 +————————-+————————-+
 |            |            |
 | CG-GREASE,      | 1–各任務終了後    |
 | 汎用グリース     | 6–6回以上の任務後、 |
 | 第1号(32°F以上用) |  またはそれ以上頻繁に|
 | 第0号(32°F未満用) |            |
 |            |            |
 +————————-+————————-+

 本指示書は、火炎放射器包装箱の蓋内側に貼付すること。

 本指示書の写しは常に装備品とともに保管すること。
 本指示書に記載の指示事項は義務的であり、
 1944年5月5日以前に発行された潤滑に関する指示に優先する。

 陸軍長官の命令により:

 G. C. マーシャル
 参謀総長

 承認:

 J. A. ウリオ
 少将
 陸軍省補給局長

第XIII節 潤滑

49. 潤滑

a. ガン部
陸軍省潤滑指示書第4001号(図31)に、潤滑が必要な部品・潤滑剤・実施間隔が示されている。

(1) 潤滑剤
通常は汎用グリース第1号を使用する。氷点下の気温では、汎用グリース第0号を使用する。軸受面にはグリースを薄く塗布すること。

(2) 潤滑頻度
着火ヘッド本体でスプリングケースに接触する面は、武器の使用後ごとに潤滑処理すること。その他の部品は、6回の射撃任務または6回の訓練後、またはそれ以上頻繁に潤滑処理すること。すべての部品は潤滑前に、ガソリン・ドライクリーニング溶剤・その他の溶剤で徹底的に清掃(第52、55、56項参照)し、乾燥させること。ガンを他の理由で分解した場合も、再組立前に潤滑処理すること。

(3) 記録
6回の射撃任務を完了したかどうかを確認するため、各火炎放射器ごとに射撃記録(第2項参照)を保管すること。

b. タンク部
タンク部は通常、潤滑を必要としない。ただし、以下の例外的状況では潤滑が必要となる場合がある:

(1) タンク部が数時間水中に浸漬された場合、圧力バルブの可とう性シャフトの潤滑剤が流出している可能性がある。その場合は、シャフトを取り外し(第66項b)、潤滑剤の有無を点検すること。取り外し後の動作が渋いなど潤滑剤がないと判断された場合は、シャフトを溶剤に浸して清掃し、その後温めた汎用グリース第1号に浸すこと。その後、バルブにシャフトを再装着すること。

(2) 充填プラグまたは安全ヘッドプラグ(図39および図40)が燃料タンクに固着する傾向がある場合は、プラグを再装着する前に、氷点下の気温でなければ汎用グリース第1号を、氷点下の場合は第0号を塗布すること。


第XIV節 予防整備作業

50. 一般事項

陸軍規則に定められた予防整備作業は、使用部隊の整備段階が行う業務である。これらの作業は以下の通り:

a. 射撃手および補助員が、運用前・運用中・運用後に実施する作業。

b. 組織内整備要員が行う定期作業(充填・加圧時の整備および6回の射撃任務後の整備)。

51. タンク部の使用前整備

火炎放射器に圧力・燃料・着火筒を充填・加圧・装填する前に、以下の整備を行うこと:

a. 圧力タンクバルブ
開閉操作を行い、動作が円滑であることを確認すること。

b. ねじ込み接合部
適切なレンチを用い、すべてのねじ込み接合部の締め付け状態を点検すること。

c. タンク継手
継手の清潔さおよびロック機構・カムの動作の滑らかさを点検すること(第70項参照)。必要に応じ清掃すること。ワッシャーが破損している場合は、ドライバーで外して交換すること。

d. プラグ
充填プラグおよび安全ヘッドプラグの部品が完全であるか(第69項a参照)、ねじ部および座面が清潔であるかを点検すること。必要に応じ布で清掃すること。ロッドまたはロッドとチェーンが破断してタンク内に落下している場合は、タンクを逆さまにして回収すること。安全ヘッドから偏向管を外す(手で外し、レンチを使用しない)。ダイヤフラムが破損していないか点検すること。破損している場合は、新品の安全ヘッドに交換すること(第69項b, c参照)。プラグ・ヘッド・偏向管を左燃料タンクに再組立すること(図11参照)。偏向管は後方を向き、操作者の左肩方向へ45度の角度となるようにすること(図18参照)。偏向管は手でねじ込み、レンチを使用しないこと。ロックナットはレンチで締めること。

e. 圧力タンククランプ
クランプが圧力タンクをしっかりと固定していること。タンクが緩んでいる場合は、クランプ下に木片やくさびを一時的に差し込むことができる。

f. キャリアフレームボルト
締め付け状態を点検し、レンチを用いて締めること。

g. キャリア(第71項参照)
すべてのキャンバス・ウェビング・コードにカビ・腐食・摩耗の兆候がないか点検すること。不良部品は交換すること。カビが発生した場合は、火炎放射器を乾燥した保管場所へ移動させること。

h. 縛り紐(コード)
締め付け状態を点検し、必要に応じてさらに強く締め、滑らない確実な結び目を使用すること。タンク部を燃料で満たし射撃手に装着した際、その重量は金属フレームではなくキャンバスおよびウェビングが主に支えること。

i. ショルダーおよびボディーストラップ
射撃手に合うようにストラップを調整すること(第19項および第71項参照)。緩んだタンク部は、任務中に姿勢変更時に不快感または怪我を引き起こす可能性がある。ショルダーストラップを鋼製支持部に固定する2本のピンおよび2本のスプリットピンの存在および状態を点検すること。留め具も点検すること。

52. ガン部の使用前整備

圧力・燃料・着火筒の充填・加圧・装填前に、以下の整備を行うこと:

a. ホースニップル(タンク側)
ニップルが清潔で大きく欠けていないか点検すること。大きく欠けていると、タンク継手で気密を保てず、漏れや圧力低下を引き起こす可能性がある。ニップルの修理方法は第73項d参照。

b. 燃料ホース
ホース表面に亀裂や劣化の兆候がないか点検すること。特にガンおよびタンク継手付近(激しく屈曲する部分)に注意すること。ホースが不良な場合は交換すること(第73項b, c参照)。パッチ修理は行わないこと。

c. ホースニップル(ガン側)
ホースと燃料バルブ本体のねじ込み接合部の締め付け状態を、手またはごく軽いレンチ圧で点検すること。

d. シールド
着火シールドを取り外し、シールドおよび着火ヘッド本体のねじ部の清潔さを点検すること。不潔な場合は布で清掃すること。再組立時(第18項c参照)、シールドは正しい位置でロックされるまで自由に回転するはずである。

e. バルブレバーおよびニードル

(1) バルブレバーには若干の遊びがあること。点検方法:着火シールドを取り外し、グリップセーフティおよびバルブレバーをゆっくり押しながらバルブニードルの動きを観察する。ニードルが動き始める前に、バルブレバーが約1/16インチ(約1.6mm)動くこと。

(2) バルブニードルは銃身ノズル内にしっかりと座ること。バルブレバーを引き戻して解放後、ニードルに遊びがあってはならない。ニードルの調整方法は第75項d参照。

f. ネジ
ドライバーを用いて、すべてのネジの締め付け状態を点検すること。

g. スプリングリテナおよびプラグ
手またはごく軽いレンチ圧を用い、スプリングリテナおよびプラグ(図47)の締め付け状態を点検すること。

h. 着火ヘッド
シールド・ノズル・ニードル・着火ヘッドのその他の露出面および隣接部は清潔であること。不潔な場合は布で清掃すること。

i. アトマイザ穴
燃料バルブを全開にした状態で、ノズルのアトマイザ穴に細いワイヤーを差し込み、穴を清掃すること。その後、布を巻いた木片をノズル内部に挿入し、アトマイザ穴を通して押し出された異物を除去すること。この異物を除去しないと、ノズルにおける燃料バルブニードルの閉鎖を妨げる可能性がある。上記e(2)の手順を繰り返すこと。

j. スプリングケース
スプリングケースは着火ヘッド上で自由に回転すること。回転が渋い場合は、布でグリースや汚れを除去し、再潤滑処理すること(第49項参照)。

k. トリガー
トリガーを1~2回引き、動作が円滑で元の位置に戻るかを確認すること。そうでない場合は、トリガーを清掃・潤滑処理すること(第49項参照)。トリガースプリングの状態を点検すること。

l. トリガーロッド
射撃時のようにトリガーを完全に引き戻した状態でのトリガーロッドの位置を点検すること。ロッドは着火ヘッドのラグ端部から約1/16インチ(約1.6mm)突出していること。そうでない場合は、ロッドをわずかに曲げる、ベアリングの位置を反転する、または摩耗部品を交換すること。

53. 充填・加圧時の整備

a. 燃料タンクの点検
充填・加圧直前に、プラグを取り外し(第69項b参照)、燃料タンク内部が清潔で異物がないか点検すること。不潔な場合は、清潔になるまでガソリンで洗浄すること。

b. 燃料液面
充填時(第37~40項参照)、両タンクの燃料液面が同一になることを確認すること。液面が一致しない場合は、タンク接続部が異物で詰まっている可能性がある。その場合は上記aの要領で清掃すること。充填後は、プラグを再装着する前にプラグ座面を布で拭くこと。こぼれた燃料は武器から拭き取ること。

c. 圧力タンクバルブ
タンク部を空気または窒素で加圧する前に、手で圧力タンクバルブを数回開閉し、動作が円滑であることを確認すること。そうでない場合は、第66項dに従って調整すること。

[イラスト:図32 整備キットの0~3,000 psiテスト用圧力計を用い、圧力タンク・バルブをテスト。]

d. 圧力システムの漏れ検査
加圧後、任務直前(数時間以内)に、整備キットに含まれる0~3,000 psi圧力計を用いて圧力をテストすること(図32)。圧力計の取り付け方法:チェックバルブキャップをねじ外し、チェックバルブ本体に圧力計をねじ込む。タンクの加圧圧力(第32項参照)より圧力が低下している場合は、漏れの可能性がある。圧力計を取り外し、チェックバルブキャップを再装着後、圧力タンクとバルブの接合部、およびタンクバルブとチェックバルブの接合部の漏れを点検すること。(チェックバルブ本体のキャップはレンチで締め、追加の漏れを生じさせないように注意すること。)大きな漏れは触知または聴取可能である。微小な漏れは、接合部に石鹸水を塗布し、気泡の発生で検出する。圧力タンクと圧力タンクバルブ間、またはチェックバルブと圧力タンクバルブ間に漏れが認められた場合は、これら3点をユニットとして交換すること。テストで漏れが検出されない場合は、タンクの加圧が不適切であった可能性がある。再度加圧し、再テストすること。

54. 射撃中の整備

a. 着火不良
トリガーを繰り返し引くこと。それでも着火筒が着火しない場合は、着火ヘッド内に異物が詰まっている可能性がある。シールドを半回転ほど緩め、手で軽くたたきながら再び締めることで異物を除去できる。再度トリガーを引く。必要に応じて手順を繰り返すこと。

b. 安全ヘッドの「破裂」(破損)
安全ヘッドが破損した場合、射撃任務は遂行不能となる。帰還後、ヘッドを交換すること(第69項参照)。テスト手順に従うこと(第56項b参照)。

55. 射撃後の整備

a. 着火筒の取り外し
着火筒を取り外し(第30項参照)、圧力タンクバルブを閉じ、残った燃料および圧力を完全に吹き出すこと(第30項参照)。

b. 装備品の取り外し
ボディーストラップを解放後、ショルダーストラップを外すこと。伏臥姿勢の場合は側面を下にして、タンク部が地面に転がり落ちるようにすること。立射または跪射姿勢の場合は、タンク部が足や脚に落ちないよう注意すること。

c. 不具合の修正または報告
発生した不具合や困難を自ら修正するか、速やかに整備要員へ報告すること。

d. ガン
シールドを取り外し(第18項参照)、内部を布で清掃すること。シールドの穴をワイヤーまたは木片で清掃すること。銃身・ノズル・ニードル・その他の外部表面を清掃すること。ニードルの清潔さおよび調整状態を点検すること(第75項d参照)。トリガーの作動を点検し、潤滑処理すること(第49項参照)。

e. 燃料タンクおよび通路
プラグを取り外し(第69項b参照)、残った燃料を排出すること。増粘燃料の残留物が硬化して通路を詰まらせる前に、ガソリンで除去すること。必要に応じ、タンクをガソリンで満たし数時間放置し(時折揺すって)、排出後、必要に応じて繰り返すこと。

f. 安全ヘッド
ヘッドが破損していないか点検し、破損している場合は交換すること(第69項参照)。テスト手順に従うこと(第56項b参照)。

g. 圧力タンクバルブ
武器を保管する場合は、圧力タンクバルブを開けたまま次回の加圧まで放置すること。

h. キャリア
必要に応じ、石鹸水またはガソリンで洗浄すること。

i. 金属外装面
火災の危険を防ぐため、燃料で汚れた金属外装面を洗浄すること。再使用前に乾燥させること。

j. 全般点検
その他のすべての部品を慎重に点検し、必要に応じて調整し、損傷部品を交換すること。

56. 6回の射撃任務後の整備

火炎放射器が6回の射撃任務または同等の訓練に使用された後は、経験ある要員が以下の手順を実施すること:

a. 使用前および使用後整備
第52、53、55項と同様の手順を実施すること。

b. 試射(または模擬射撃)

(1) 戦術状況が許す場合、適切な試射場(第15項参照)で燃料を用いた試射を行うこと。燃料タンクに燃料を充填すること(第37~40項参照)。

(2) 燃料による試射が不可能な場合は、燃料タンクに清潔な水を充填すること。(試射後はすべての部品を乾燥させること。)

(3) 充填プラグアセンブリを取り外すこと(第69項参照)。曲げたワイヤーを用い、リテナーロッドおよびチェーンを引き出すこと。

(4) 安全ヘッドプラグはねじ外してはならない。

(5) 整備キットに含まれる0~500 psi圧力計付きテストプラグを、充填プラグ開口部に挿入すること。レンチを用いてテストプラグを座面にしっかりと締めること。

(6) 圧力タンクを完全に加圧すること(第32項参照)。

(7) 燃料による試射の場合は、着火筒を装填すること(第18項参照)。

(8) 圧力タンクバルブを開きながら、同時に圧力計で燃料タンク内の圧力を観察すること。圧力計は両タンクの圧力を示し、350~390 psiの範囲内であること。

(9) 少なくとも5分経過後に圧力計を読み取ること。タンク圧力は390 psiを超えてはならない。圧力が390 psiを超えて上昇し続け、安全ヘッドが破裂した場合は、安全ヘッドおよび圧力調整器を交換すること。

(10) 操作装置を作動させて射撃(またはタンクが水で満たされている場合は模擬射撃)を行うこと。炎噴射は3秒間持続し、その間圧力が260 psiを下回ってはならない。

(11) 上記(8)、(9)、(10)の要件に圧力が適合しない場合は、圧力調整器を上方または下方に調整すること(第67項d参照)。

(12) 上記試射中に、タンク部のすべての接合部および接続部の漏れを点検すること。圧力システムの点検は、接合部に石鹸水を塗布し、気泡(漏れの兆候)の有無を観察することにより行う。圧力漏れ部品の交換方法は第66項参照。燃料漏れは石鹸水なしで目視できる。燃料漏れの修理方法は第75項e参照。着火シールドを取り外してノズルを観察すること。ノズル漏れは、清掃・ニードル調整(第75項d参照)またはラッピングにより修正する。座面にニードルを回転させ、気密を確保後、ラッピングコンパウンドを除去して再組立すること。効果がない場合は、ニードルおよび銃身をユニットとして交換すること。

c. 燃料バルブ
燃料バルブを作動させ、ガン内の全圧力を排出すること。バルブグリップおよびグリップ支持部を慎重に取り外すこと(第74項参照)。バルブダイヤフラムに漏れの兆候がないか点検すること。漏れがある場合は、バルブダイヤフラムアセンブリを交換すること(第75項bおよびc参照)。

d. バルブグリップ
バルブグリップを分解し(第74項参照)、潤滑処理すること(第49項参照)。

e. キャリア
キャリアコードを締めること。

f. ガン内部
増粘燃料を使用した場合はガンを分解し、すべての部品に付着した乾燥燃料を除去すること。潤滑処理(第49項参照)後、再組立すること。液状燃料を使用した場合は、清潔なガソリンでガンを洗浄すること。潤滑に必要な最小限の分解にとどめ、再組立すること。


第XV節 故障対処

57. 注意事項

まず着火筒を取り外すこと。その後、分解・整備・修理を行う前に、圧力がかかる可能性のある部品の圧力を確実に解放すること。必要に応じて燃料を除去すること。

58. 燃料漏れ

トラブル修理方法
a. バルブダイヤフラムアセンブリが不良または損傷。バルブグリップで漏れが観察された場合、分解すること(第74項参照)。ダイヤフラムが破れている、またはその他の損傷がある場合は、取り外して交換すること(第75項参照)。
b. 燃料ラインのねじ込み接合部が不良。レンチを用いて接合部を外すこと。ねじ山がなめられている、または大きく損傷している場合は、ねじ込み部品を交換すること。ねじ山が健全に見える場合は清掃後、再接合すること。タンク継手とタンクコネクタ間、またはホースと燃料バルブ本体間で漏れが発生している場合は、再ねじ込み前に防固着コンパウンドを塗布し、レンチで接合部を締めること。
c. 座面またはねじ部に異物または汚れ。再組立前に、布で部品を慎重に清掃すること。
d. ノズルからの漏れ。ニードルを調整すること(第75項d参照)。漏れが続く場合は、ニードルおよび銃身をユニットとして交換するか、ラッピングコンパウンドを用いて部品を研磨すること。ニードルを座面内で回転させ、気密を確保後、ラッピングコンパウンドを除去して再組立すること。
e. ホース本体の摩耗。燃料ホースアセンブリを交換すること(第73項参照)。
f. タンク継手からの漏れ。損傷している場合は、継手ワッシャーを取り外して交換すること(第70項参照)。タンク側ホースニップルが損傷している場合は、ニップルを修理(第73項d参照)するか、燃料ホースアセンブリを交換すること。

59. 安全ヘッドの「破裂」(破損)

トラブル修理方法
a. 安全ヘッドの不良。新品の安全ヘッドに交換すること(第69項b参照)。
b. 圧力調整器の不良。交換後の安全ヘッドも破損する場合は、第56項bのテスト手順に従い、圧力調整器の調整または不良を判定すること。

60. キャリアが不快

トラブル修理方法
a. コードが緩むまたは切れる。交換用には整備キットに含まれる硬い編みのシーネコードのみを使用すること。図46に示すように、端部を滑らない結び目でしっかりと編むこと。
b. ストラップが装着者に合わない。各装着者に合わせてストラップを調整すること。タンク部は背部で高く・体に密着するようにすること(第19項および第71項参照)。
c. キャリアフレームが装着者の背中に食い込む。コードが緩すぎるため。コードを締めること。端部は滑らない結び目を使用すること。

61. 射程が短い

トラブル修理方法
a. 燃焼中の燃料が角度をつけて噴出し、または非常に広いスプレーとなる。燃料バルブが完全に開いていないため:
(1) 操作不良。射撃時は操作装置を完全に押すこと(第26項参照)。
(2) バルブの調整または組立が不適切。修正方法は第74項および第75項参照。
b. 1回の噴射中に射程が急速に低下する。圧力タンクバルブが完全に開いていない。完全に開くこと。効果がない場合は、圧力調整器をテストすること(第67項d参照)。
c. 連続噴射ごとに射程が短くなる。圧力タンクが完全に加圧されていない。
(1) 射撃前に、タンクが少なくとも1,700 psiに加圧されていることを確認すること(第32項参照)。
(2) 加圧後の圧力低下がないか漏れを点検すること(第53項d参照)。
d. 8~9秒を超える噴射時間が発生し、射程が短い。燃料ライン内に乾燥燃料またはその他の異物が存在。分解して清掃すること。

62. 燃料バルブの作動不良

トラブル修理方法
操作装置を解放してもバルブが閉じない。(1) グリップセーフティを操作し、バルブレバーをリセットすること。
(2) 異物が銃身内にある、または銃身が凹んでいる可能性がある。凹んでいる場合は、銃身およびニードルをユニットとして交換すること。凹んでいない場合は、分解して清掃すること(第74項および第75項参照)。

63. 着火筒が着火しない

トラブル修理方法
a. 筒内のマッチが動くが、発火薬が着火しない。トリガーを繰り返し引くこと。それでも着火しない場合は、着火筒を取り外し(第30項参照)、点検すること。
(1) マッチが筒本体の内面に flush(平ら)に押し込まれている場合は、着火筒が不良。破棄し(第30項参照)、交換すること。
(2) マッチが筒から1/16インチ以上突出している場合は、着火ヘッドが不良。着火ヘッドを分解し(第76項b参照)、点検後、必要に応じて部品を交換すること(第76項c参照)。
b. 着火筒が回転せず、次の発火薬が位置に来ない。(1) 汚れによりスプリングケースが自由に回転できない。清掃・潤滑処理すること(第49項参照)。
(2) 着火筒の装填が不適切(第18項参照)。
(3) 射撃時の熱により着火筒が過度に反り、銃身に引っかかる。着火筒を取り外して破棄し(第30項参照)、再装填すること。
(4) スプリングケースが不良。ユニットとして交換すること(第76項b, c参照)。
c. トリガーが通常位置に戻らない(着火筒装着時)。(1) 任務中は、指でトリガーを通常位置に戻すこと。
(2) 時間があれば、トリガーロッドを取り外す(第76項b参照)。ロッドおよびロッドが摺動する穴を清掃し、潤滑処理後(第49項参照)、再組立すること(第76項c参照)。
d. トリガーにスプリング張力が不足。トリガースプリングがトリガーのフックまたはスプリングネジから外れている、または破損している。必要に応じて交換すること。

64. 燃料が着火しない

トラブル修理方法
a. アトマイザ穴の詰まり。細いワイヤーで清掃すること(第52項i参照)。
b. 低温時の燃料問題。(1) 華氏マイナス20度(約マイナス29℃)以下では、標準燃料の着火が不確実である。火炎放射器による燃料テストを事前に行わない限り、この温度での運用は避けること。
(2) 華氏マイナス20度以上では、増粘ガソリンに問題はない。混合燃料を使用する場合は、気温が低下するに従いガソリン比率を増加させること。
c. 着火筒の作動不良。第63項参照。

第XVI節 タンク部

65. 一般事項

タンク部は燃料および圧力を貯蔵する。圧力タンクバルブを開くことで、燃料に圧力が加わる。このタンク部はキャリアによって射撃手の背部および肩に支持される。

66. 圧力タンク・バルブアセンブリ

a. 構造および作動原理
圧力タンク・バルブアセンブリ(図33)は以下の部品からなる:

(1) 圧力タンク
圧力タンクは軽量な航空機用ボンベであり、内部に保持する高圧に耐えることができる。第31項および第32項に記載の補助装置を用い、空気または窒素を1,700~2,100 psiの圧力で充填する。この圧力は射撃準備が整うまでタンク内に保持される。圧力タンクバルブを開くと、空気または窒素が圧力調整器を経由して燃料タンクへ供給される。タンク内には酸素または可燃性ガスを絶対に使用してはならない。激しい爆発を引き起こす可能性があるためである。タンク容量は大きく、全燃料量に対して十分な圧力(ひいては最大射程)を確保できるようになっている。圧力タンククランプ(図39)は、ヒンジおよびトグル式ラッチを備えた鋼製ストラップ装置であり、燃料タンク上に圧力タンクを固定する。

(2) 圧力タンクバルブ(図33および図34)
このバルブは圧力タンク底部にねじ込まれる。バルブステムはバルブ可とう性シャフトのバルブ端に嵌合する。バルブハンドルおよび可とう性シャフトにより開くと、圧縮空気または窒素がチューブおよび圧力調整器を経由して燃料タンクへ通過する。このバルブはクイックオープニング式・無パッキン・ダイヤフラム式である。

(3) 圧力バルブハンドルおよびバルブ可とう性シャフト(図33および図34)
圧力バルブハンドルは、バルブ可とう性シャフト端部の小ナットにより保持されている。このシャフトは、バルブステムおよび大六角ナットを介して圧力タンクバルブに接続される。ハンドルおよびシャフトはタンク部右側に延びており、武器を携行中に射撃手が補助なしでバルブを開閉できるようになっている。ハンドルはシャフト端部に被せられ、ナットで固定される。シャフトは、燃料タンクに溶接されたクランプ・ナット・ボルトにより、いずれかの燃料タンクに固定される。

(4) チェックバルブ(図33~図35)
チェックバルブは自動車タイヤチューブのバルブと同じ機能を有するが、火炎放射器の圧力が自動車タイヤの50倍であるため、構造ははるかに頑丈で設計も異なる。圧力バルブにねじ込み接続され、加圧時に(第31項および第32項参照)圧縮空気または窒素を圧力タンク内に流入させるが、外部圧力源を外すと逆流を防止する。キャップは加圧またはテスト時以外取り外してはならない。

b. 取り外し(図33)
ねじ山の損傷・漏れ・圧力および射程の損失を防ぐため、圧力タンク・バルブアセンブリは必要な場合にのみ取り外すこと。

[イラスト:図33 分解された圧力システム。部品名称および予備部品請求用の化学兵器部隊在庫番号を示す。]

(1) 圧力の解放
圧力システムのいかなる部品またはアセンブリを分解または取り外す前には、システム内の全圧力が解放されていることを確認すること。圧力を解放するには、燃料バルブを作動させ(第26項参照)、圧力が完全に抜けるまで開放し続けること。追加の安全対策として、部品またはアセンブリを外す際は、接合部を正面から見ないよう注意すること。

(2) 取り外し手順
全圧力を解放した後:

(a) バルブ可とう性シャフトからクランプを緩める。

(b) レンチを用いて、可とう性シャフトを圧力タンクバルブに固定している大六角ナットをねじ外す。

(c) バルブ可とう性シャフトおよびハンドルをバルブから引き抜く。

(d) レンチを用いて、圧力タンクバルブ隣接部の調整器チューブにあるフランジ付きチューブナットをねじ外す。

(e) 圧力タンククランプ(図39)を開き、クランプストラップを外側に開く。

(f) 圧力タンクを、圧力タンクバルブおよびチェックバルブごと取り外す。

(g) バルブハンドルを取り外すには、調整式レンチを用いて、バルブ可とう性シャフトのねじ付き外端からナットを緩め・取り外し、ハンドルをスライドさせて抜き取る。

[イラスト:図34 組み立てられた圧力システム下部。]

[イラスト:図35 チェックバルブ(断面図)。]

c. 取り付け(図33および図39) 取り付け手順:

(1) 圧力タンク(圧力タンクバルブおよびチェックバルブを装着済み)を圧力タンククランプ内に挿入する。接続時に損傷しないよう、調整器チューブ・エルボー・圧力タンクバルブのねじ山を慎重に整列させること。

(2) 圧力タンククランプを閉じる。

(3) ねじ込み接合部を手で始め、適切に整列していることを確認すること。無理にねじ込んではならない。最終締め付けにはレンチを用いるが、過大なトルクをかけてはならない。

(4) バルブ可とう性シャフトを小クランプを通じて圧力タンクバルブに挿入する。レンチを用いて、シャフトとバルブ間にある大六角ナットを締めること。

(5) バルブ可とう性シャフトのクランプを締めること。

(6) 圧力バルブハンドルをシャフトのねじ付き端部に被せ、ナットをねじ端部に取り付け、調整式レンチで締めること。

d. 調整
ハンドルが手で回せない場合:

(1) 可とう性シャフトおよびハンドルを取り外すこと。これらの部品にレンチをかけてはならない。

(2) レンチを用いて圧力バルブステム端部を回し、バルブを開く。

(3) ステムが回らない場合は、タンクおよびバルブを交換すること。

(4) ステムが回る場合は、レンチで前後に動かすこと。

(5) 可とう性シャフトおよびハンドルを再接続すること。

(6) ハンドルがスムーズに回らない場合は、回転が滑らかになるまでまたはタンクおよびバルブを交換するまで上記手順を繰り返すこと。

(7) タンク加圧前にバルブを閉じること。

e. 保守整備

(1) 圧力タンク・圧力タンクバルブ・チェックバルブのいずれかが損傷または不良の場合は、これら3点をユニットとして交換すること。これらの部品またはその接合部を修理しようとしてはならない。応急修理または簡易部品を使用すると、装備品が受ける極めて高圧のために重大な事故を引き起こす可能性がある。

(2) すべてのねじ込み接合部を確実に締めておくこと。いずれかのねじ込み接合部に漏れが疑われる場合は、第53項dの手順に従うこと。

67. 圧力調整器

a. 構造および作動原理
調整器は、圧力タンク内の空気または窒素の変動圧力を自動的に一定の作動圧力(約350 psi)に低下させ、燃料タンクへ供給する。M2-2携帯式火炎放射器のタンク部では、調整器は外部からのいたずらや損傷を受けにくい保護された位置に配置されている。調整器チューブ(継手付き)は圧力タンクバルブと圧力調整器を接続する(図33)。その出口は拡散パイプアセンブリを介して燃料タンクに接続される(第68項a参照)。交換可能な2種類の調整器が支給される:スプリング式(図33、36、37)およびドーム式(図38)。

[イラスト:図36 キャリアを取り外したタンク部背面。圧力調整器(スプリング式)および接続部を示す。]

b. 圧力調整器の取り外し
全圧力を解放した後:

(1) 必要に応じてキャリアを取り外すこと(第71項b参照)。

(2) レンチを用いて、フランジ付きチューブナットおよびその他の継手をねじ外すこと。

(3) 圧力調整器を取り外すこと。

c. 圧力調整器の取り付け
圧力調整器・調整器チューブ・拡散パイプアセンブリおよび継手を慎重に整列させ、ねじ山締結時に損傷しないようにすること。ねじ山は手で始め、最終締め付けには適度なレンチ圧をかけること。キャリアまたはキャリアパックを外していた場合は再装着すること。

d. 圧力調整器の調整
圧力調整器は通常、調整器チューブおよび拡散パイプアセンブリとの接合部の点検および締め付け以外の注意を必要としない。しかし、武器の射程が低下したり、安全ヘッダイヤフラムが頻繁に破裂する(第56項b参照)など調整器に不良が認められる場合は、以下の手順を実施すること。(レンチ使用時は過度の力をかけないこと。)

(1) 充填プラグ(第69項b参照)および着火筒(第30項a参照)を取り外すこと。

(2) 燃料タンクに4ガロンの水(または燃料)を充填すること。

(3) 整備キットに含まれる0~500 psi燃料タンクテスト用圧力計を、充填プラグ穴に接続すること。圧力計プラグをレンチで締めること。

(4) 圧力タンクを1,800 psiに加圧すること(第32項および第33項参照)。

(5) 圧力タンクバルブを開く。

(6) 圧力計の読みを確認する。350~390 psiを示す場合は、(7)~(10)を省略すること。

(7) スプリング式調整器の圧力を上げる場合

(a) 保護キャップをこじ取る。

(b) 調整スクリューにセットスクリューレンチを差し込み、時計回りに回して圧力計の読みを確認する。

(8) スプリング式調整器の圧力を下げる場合

(a) 調整スクリューレンチを反時計回りに、目的の圧力低下を達成するには十分と思われる以上に回すこと。

(b) 圧力タンクバルブを閉じる。

(c) 燃料バルブを押して燃料タンク内の圧力を解放し、目的圧力以下にする。

(d) 燃料バルブを解放する。

(e) 圧力タンクバルブを開き、「ヒューッ」という音が止まるまでシステムを平衡状態にする。

(f) 上記(6)および(7)の手順を繰り返すこと。

(9) ドーム式調整器の圧力を上げる場合

(a) ニードルバルブNo.1を1回転全開にする(図38)。

(b) ニードルバルブNo.2を1回転全開にする(ねじ山周囲にわずかな漏れが生じる)。

(c) ニードルバルブNo.3を極めてゆっくり開き、圧力計を注視する(燃料タンク内に圧力が上昇すると、ニードルバルブNo.1からわずかな漏れが生じる)。

(d) 圧力計が350 psiを示したら、ニードルバルブNo.3をしっかりと閉じる。

(e) ニードルバルブNo.2をしっかりと閉じる。

(f) 圧力タンクバルブを閉じる。

(g) 圧力計がゼロを示したら、ニードルバルブNo.1をしっかりと閉じる。

(10) ドーム式調整器の圧力を下げる場合

(a) ニードルバルブNo.1を1回転全開にする(図38)。

(b) ニードルバルブNo.3をわずかに開き、圧力を低下させる。

(c) 350 psiに到達したら、バルブNo.3をしっかりと閉じる。

[イラスト:図37 スプリング式圧力調整器。]

[イラスト:図38 ドーム式圧力調整器。ニードルバルブおよびレンチを示す。]

(d) 圧力タンクバルブを閉じる。

(e) 圧力計がゼロを示したら、ニードルバルブNo.1をしっかりと閉じる。

(11) 圧力タンクバルブを開き、燃料バルブを押して武器作動時の圧力を観察すること。

(12) 最終調整後:

(a) 圧力タンクバルブを閉じる。

(b) 燃料バルブを開き、燃料タンク内の圧力を解放する。

(c) 燃料タンクから圧力計およびプラグを取り外す。

(d) 充填プラグを装着する。

(e) レンチで充填プラグを締める。

(f) 調整器がスプリング式の場合は、保護キャップを再装着する。

68. 燃料タンクアセンブリ

a. 構造および作動原理(図4、5、39)
燃料タンクアセンブリは以下の部品からなる:

(1) 燃料タンク
2個の合金鋼製燃料タンクは、目標へ噴射される前の燃料を貯蔵する。空隙を含めた総容量は4½ガロンである。充填時には約½ガロンの空隙を残し、燃料の膨張および圧縮窒素または空気の流入を可能にする。タンクの充填および清掃を迅速化するため、燃料タンク上部に2つの開口部が設けられている。これらの開口部にはねじ山が切られており、充填プラグアセンブリおよび安全ヘッドプラグアセンブリ(相互交換可能)を受け入れる。充填作業には補助装備を使用し、第34~40項に記載されている。キャリアおよび圧力システムは燃料タンク上に支持される。

[イラスト:図39 分解されたタンク部燃料システムおよび関連部品。部品名称および予備部品請求用の化学兵器部隊在庫番号を示す。]

(2) タンク接続部
燃料タンク間のこの開放通路により、実質的に単一容器となる。タンク接続部の位置および大口径により、2つのタンク間で燃料および圧力が容易に流動する。

(3) ホース接続部
ホース接続部は燃料タンクからの燃料出口である。射撃姿勢が適切であれば(第24項参照)、ほぼすべての燃料が武器から噴出される位置に配置されている。一端はタンク接続部の開口部に溶接され、他端はタンク継手にねじ込まれる。

(4) フレームクランプ
この小型金属クランプ(ボルト・ナット・ワッシャー付き)は、ホース接続部をキャリアフレームに固定する。

(5) 拡散パイプアセンブリ
このT字形チューブは、圧力調整器から各燃料タンクへ圧縮空気または窒素を供給する。T字の幹部は、フランジ付きチューブ接合部およびエルボーを介して圧力調整器に接続される。T字の水平部は燃料タンク内に延び、燃料タンク壁に溶接されている。燃料タンク内部では、これらのチューブに多数の穴が開けられており、圧力タンクバルブを開くと圧縮窒素または空気が容易に燃料タンク内へ逃げ出す。

b. 取り外しおよび取り付け
タンク接続部・ホース接続部・拡散パイプアセンブリ・2つの燃料タンクは溶接されており、相互に分解できない。これらの部品またはアセンブリを分解しようとしてはならない。

c. 保守整備
清掃(第51項dおよび第55項e参照)、再塗装、ねじ込み継手の締め付け以外の修理は、第1および第2補給段階では燃料タンク・タンクおよびホース接続部・拡散パイプアセンブリに対して行ってはならない。緊急修理は第3または第4補給段階でのみ実施可能である。燃料タンクのいかなる部分も溶接またはパッチ修理してはならない。

69. 充填プラグおよび安全ヘッドプラグアセンブリ

a. 構造および作動原理

(1) 充填プラグアセンブリ(図39)
このアセンブリは、いずれかの燃料タンク上部の1-3/8インチねじ山開口部に嵌まる。タンクの充填および清掃を可能にし、充填または清掃を行わない際は開口部を密封する。このアセンブリは、充填プラグ本体およびプラグリテナアセンブリから構成される。後者は、金属チェーンを介してプラグから垂れる金属ロッドであり、プラグの紛失を防止する。

(2) 安全ヘッドプラグアセンブリ(図39および図40)
このアセンブリは、いずれかの燃料タンク上部のねじ山開口部にねじ込まれる。充填プラグアセンブリと同様の機能に加え、射撃手および他の人員を保護する。以下から構成される:

(a) 安全ヘッドプラグ
このプラグは、安全ヘッドを受けるねじ穴がある点を除き、充填プラグと同様である。

(b) 安全ヘッド
この金属ヘッドは安全ヘッドプラグにねじ込まれる。内部に軟質金属製ダイヤフラムを備え、燃料タンク内の圧力が500 psiを超えると破裂する。これにより、燃料タンク内に危険な圧力が蓄積するのを防止する。

[イラスト:図40 安全ヘッドプラグアセンブリ(断面図)。]

[イラスト:図41 レンチを用いて安全ヘッドプラグから安全ヘッドをねじ外す。]

(c) 偏向管
この短い湾曲した1/8インチパイプは、安全ヘッドが破裂した際に燃料および圧力を射撃手から逸らす。ロックナットがこの管を所定位置に固定する(第12項j参照)。

(d) プラグリテナアセンブリ
このアセンブリは、プラグから垂れる金属ロッドおよびチェーンからなり、充填または点検時のプラグの紛失を防止する。

b. プラグの取り外し

(1) 充填プラグ・安全ヘッドプラグ・または破裂していない安全ヘッドを取り外す前に、燃料バルブを作動させ、燃料タンク内に蓄積された可能性のある圧力を完全に解放すること。タンク継手に継手プラグが装着されている場合は、1-3/4インチレンチを用いて充填プラグまたは安全ヘッドプラグのねじ山をわずかに緩め、燃料タンク内の圧力を解放すること。顔および目をねじ山から離すこと。

(2) プラグリテナアセンブリは、必要な場合を除きタンクから完全に引き抜いてはならない。

(3) プラグのロッドまたはロッドとチェーンのいずれかが破断してタンク内に落下した場合は、タンク部を逆さまにして部品を回収すること。

(4) 破裂した安全ヘッドを交換するには、ロックナットおよび偏向管をねじ外すこと(図11参照)。レンチを用いて安全ヘッドをねじ外すこと(図41参照)。安全ヘッドを分解してはならない。

c. プラグの取り付け
充填プラグ・安全ヘッドプラグ・安全ヘッドは手でねじ込んだ後、レンチで締めること。安全ヘッドは安全圧限界で破裂するよう製造されているため、代用品を使用してはならない。プラグ取り付け前に、布でプラグのねじ山および座面を清掃すること(図29参照)。偏向管は手でねじ込むこと。管出口は後方を向き、操作者の左肩方向へ45度の角度となるようにすること(図18参照)。ロックナットを再装着し、レンチで締めること(偏向管ではなくロックナットにレンチをかけること)。

d. プラグの保守整備
安全ヘッドが損傷または破裂した場合は交換すること。安全ヘッドを修理したり、簡易ヘッドを使用したりしてはならない。

70. タンク継手

a. 構造および作動原理
このクイックコネクト継手(図42)は、燃料ホースまたは継手プラグをタンク部に接続・固定する。継手カム・ロック・ワッシャーにより、確実で気密な接合が可能となる。このタンク継手により、前線で空になったタンク部を充填・加圧済みのタンク部と迅速に交換できる。この操作に工具は不要である。

[イラスト:図42 タンク継手および燃料ホースアセンブリ端部。]

b. 取り外し

(1) ホース接続部からタンク継手を取り外すには、レンチを用いてねじ外すこと。

[イラスト:図43 ガン部とタンク部を接続するためのタンク継手カムの閉鎖。ロック前の作業。(以下参照)]

[イラスト:図44 タンク継手ロックを閉じてガン部をタンク部に固定。これにより燃料漏れ防止の気密シールが形成される。]

(2) タンク継手を燃料ホースまたは継手プラグから外すには:

(a) 燃料バルブを作動させるか、充填プラグをわずかに開いて、燃料タンク内の圧力を解放すること。

(b) 手で継手ロックを継手本体上に後方に回転させること。

(c) 手で2つの継手カムを継手上に後方に回転させること。

(d) 燃料ホースまたはタンク継手をスライドさせて引き抜くこと。

(e) 継手ワッシャーを取り外す必要がある場合は、ドライバーでこじ出すこと。

c. タンク継手の取り付け 以下の手順に従うこと:

(1) 継手ワッシャーを取り外していた場合は、再装着すること。

(2) 継手プラグまたはホースニップル(タンク側)を、嵌まる限界まで継手に挿入する。2つのカムを閉じる(図43参照)。

[イラスト:図45 タンク継手内に嵌め込まれた継手プラグ。この配置は、ガン部を外して燃料タンクを充填に戻す際に使用される。]

(3) 継手ロックを閉じる(図44参照)。両カム端部を完全に覆うまで押し込むこと。(図45は、継手プラグに正しくロックされた継手ロックを示す。)

(4) タンク継手をホース接続部から取り外していた場合は、手でしっかりとねじ込むこと。気密な接合を確保するため、ねじ山に防固着コンパウンドを薄く塗布すること。レンチを用いて、図34に示す位置まで継手を締めること。

d. タンク継手の保守整備
合成ゴム製の継手ワッシャーは頻繁に点検すること。損傷または膨潤している場合は取り外して交換すること。継手から漏れる場合は点検し、必要に応じてワッシャーを取り外して交換すること。

71. キャリア

a. 構造および作動原理(図46)
タンク部はキャリアによって射撃手の背部および胸部にしっかりと装着される。キャリアは、金属製キャリアフレーム・キャンバス製キャリアパック・ウェビングストラップ・コードから構成され、これらすべてがタンク部の構成部品である。

(1) キャリアフレーム
この軽量な中空金属フレームは、燃料タンクの上下2か所のブラケット(上部および下部)にボルトで固定される。また、フレームクランプを介してホース接続部にもボルト固定され、接続部を支持する。フレームには2列の平行な穴が開けられ、ここにキャリアコード(縛り紐)を通す。

(2) キャリアパック
これは厚手キャンバス製のシートであり、タンク側にはウェビングの帯で補強されている。キャリアパックの滑らかな面が射撃手の背部に接し、金属タンクとの直接接触から背部をクッションする。パック両側には多数のアイレットが配置されている。

(3) シーネコード(縛り紐)
キャリアパックは、硬い編みコードを用いてパックのアイレットおよびフレームの穴を通じてキャリアフレームに固定される。火炎放射器に付属するコードは荷重下でもほとんど伸びない。

(4) ストラップ
幅広の綿製ウェビング製ストラップは、装着者に合わせて調整可能である(図18参照)。スナップリリース・フックアンドアイ・スナップ式留め具を備える。ショルダーストラップにはクイックリリース式留め具が付いており、必要に応じて迅速にタンク部を射撃手から外せる。ショルダーストラップ上端(鋼製ループ)は、2つの燃料タンクを接続する鋼製支持部にピンで固定される。各ピンは割りピンで位置を固定され、ピンの穴に差し込んだ後広げてロックする。ショルダーストラップ下端はキャリアフレーム底部の金属ループにスナップ式で接続される。上部ボディーストラップはキャリアフレーム左右の金属ループに取り付けられる。下部ボディーストラップはキャリアパック下部2列のアイレットのいずれかに固定される。

b. キャリアの取り外し

(1) キャリアまたはキャリアフレームを取り外すには、ドライバーおよび調整式レンチを用い、フレームクランプ・ボルト・ナット・ロックワッシャーを取り外すこと(図34参照)。次に、キャリアフレームを燃料タンク上下に固定している2組のボルト・ナット・ロックワッシャーを取り外し、キャリアを引き上げること。

(2) ボディーストラップを取り外すには、端部のスナップを外し、穴から引き抜くこと。ショルダーストラップを取り外すには、下端のスナップを外して穴から引き抜くこと。上端の割りピンを引き抜き、その後ピンを外してストラップを引き抜くこと。

(3) キャリアパックを取り外すには、結び目をほどき、コードをほどくこと。

c. キャリアの取り付け

(1) キャリアフレーム(または完全なキャリア)を取り付けるには、フレームを燃料タンクに隣接した位置に配置し(図46参照)、ボルトを穴に挿入し、ロックワッシャーおよびナットをボルトに取り付け、ドライバーおよびレンチで締めること。燃料接続部およびフレームにフレームクランプを再装着し、ボルトを穴に挿入し、ロックワッシャーおよびナットを取り付けて締めること。

(2) キャリアパックを取り外していた場合は、コードを用いて再び縛り直すこと。しっかりと縛り、滑らない結び目を使用すること(図46参照)。

(3) ストラップを取り付けるには、ボディーストラップ端部およびショルダーストラップ下端を図46に示す位置にスナップ式で固定すること。ショルダーストラップ上端(鋼製ループ)を燃料タンク間の鋼製支持部に配置する。支持部の3つの穴のうち任意の2穴を選び、ショルダーストラップループを通じて2本のピンを挿入する。ピンの穴に割りピンを挿入し、広げてピンを固定すること。

d. キャリアの調整
キャリアは各射撃手に合わせて慎重に調整し、射撃手の姿勢が急激に変化しても荷重がずれないようにすること。調整方法は以下の通り:

(1) コードおよびキャリアパック
コードは常にしっかりと張っておくこと。装備品に付属するコードは伸びにくいが、縛る際はしっかりと張り、端部には滑らない結び目を使用すること。定期的にコードを締め直すこと。

[イラスト:図46 タンク部に組み付けられたキャリア。]

(2) ストラップ
各射撃手に合わせてストラップを調整し、必要に応じてストラップ上のスライドを動かすこと。荷重のずれを防止し、タンク部が射撃手の背部で高い位置に保たれるよう、ストラップは密着させること。下部ボディーストラップは、射撃手の体格に合わせてキャリアアイレット下部から2番目のアイレットに固定してもよい。燃料タンク間の鋼製支持部にショルダーストラップ上端を固定するピンは、3つの穴のうち任意の2穴に移動させ、荷重のバランスを最適に調整できる。

e. キャリアの保守整備
キャリアは乾燥・清潔に保つこと。火炎放射器が濡れたり泥で汚れた場合は、キャリアを徹底的に清掃・乾燥させること。乾燥した場所に保管すること。腐食・カビ・損傷が認められた場合は、影響を受けた部品を交換すること。コードがほつれたり切れた場合は、整備キットの専用シーネコードを用いて交換すること。

第XVII節 ガン部

72. 一般事項

ガン部は燃料ホースアセンブリおよびガンから構成される。ガンは燃料バルブ(燃料噴出を制御)および着火ヘッド(燃料を着火)を含む。

73. 燃料ホースアセンブリ

a. 構造および作動原理(図47)
「ホース、燃料、火炎放射器、M1型、アセンブリ」は、燃料タンクとガンの間の可とう性接続部を提供する。

(1) ホース
合成ゴム製で、金属線および綿製編み紐で補強されている。ガソリンおよび油への耐性を有し、約1,000 psiの圧力に耐えることができる。内径は7/8インチ、外径は約1¼インチである。

(2) ニップル
タンク側ホースニップルは、ホースをタンク部のタンク継手に接続する。ガン側ホースニップルは、ホースの他端と燃料バルブ本体間のねじ込み継手である。

b. 燃料ホースアセンブリの取り外し
整備が必要な場合に限り、ガンからホースを取り外すこと。燃料バルブ本体は軽量アルミニウム鋳物製のため、ホースの頻繁なねじ込み・ねじ外しで本体のねじ山が損傷する。燃料ホースはユニットとして交換され、第2補給段階では分解しないこと。タンク部からの取り外し手順は第70項b参照。

c. 燃料ホースアセンブリの取り付け

(1) タンク部への取り付けは第70項c参照。

(2) ガンへの取り付けは、ねじ山に防固着コンパウンド(整備キットより)を薄く塗布し、手で燃料バルブ本体にホースをねじ込むこと。レンチは、確実な接合ができる最小限の力で使用すること。

d. 燃料ホースアセンブリの保守整備
タンク側ホースニップルが大きく欠け、新しい継手ワッシャー(第70項参照)との気密接合が得られない場合は:

(1) ニップル端面をヤスリがけする際、端面がニップル側面に対して直角となるよう注意すること。

(2) タンク側ホースニップルをタンク継手に接続する。継手が極めて容易に閉まる(ワッシャーが圧縮されていないことを示す)場合は、ワッシャーを交換して再接続すること。それでも継手が過度に容易に閉まる場合は、ニップルが短くなり過ぎており、燃料ホースアセンブリをユニットとして交換すること。

74. バルブグリップ

a. 構造および作動原理(図47)
バルブグリップは燃料バルブの一部であり、操作装置を含み、射撃手がガン部を支持するために右手で握る。バルブグリップの構成部品は以下の通り:

(1) 左右のバルブグリップ
左右のアルミニウム製ハウジングからなるピストル型グリップ。4本のネジおよび4枚のロックワッシャーで固定される。

(2) グリップ支持部
アルミニウム製ハウジングで、左右のバルブグリップの上方に配置され、2本のネジおよびロックワッシャーで接続される。

(3) バルブレバー
指にフィットする形状で、バルブグリップの前部中央に取り付けられる。レバー上部のピンが左右のバルブグリップの穴に嵌まり、支点としてレバーの動きを制御する。射撃手がレバーとグリップセーフティを同時に押すことでバルブが開き、燃料がガンから噴出される。

(4) グリップセーフティ
バルブレバーと同時に手で握る操作装置で、左右のバルブグリップの後方中央に配置される。セーフティ基部のピンが左右のバルブグリップの穴に嵌まり、バルブレバーのピンと同様に支点として機能する。バルブレバーおよびグリップセーフティを同時に押さない限り、燃料は噴出されない。

(5) ロッカーアーム
ボート形の金属部品で、中央付近のピン上に取り付けられる。バルブグリップスプリングおよびスプリングピンによりバルブレバーに接触した状態を保つ。上端でバルブダイヤフラムアセンブリのヨークシャフトに接触する。バルブレバーおよびグリップセーフティを押すと、ロッカーアームがバルブダイヤフラムアセンブリを前方へ押し出す。

(6) バルブグリップスプリング
射撃手の手がバルブグリップから離れると、このスプリングがバルブレバー・グリップセーフティ・ロッカーアームを通常の非作動位置に戻す。

b. バルブグリップの取り外し

(1) グリップ支持部をバルブ本体に固定する4本のネジおよびロックワッシャーをねじ外し、バルブグリップをユニットとして取り外すこと。

[イラスト:図47 分解された燃料バルブおよび燃料ホース。部品名称および予備部品請求用の化学兵器部隊在庫番号を示す。]

[イラスト:図48 左バルブグリップで覆う前の右バルブグリップ内の部品配置。]

[イラスト:図49 ドライバーを用い、バルブグリップスプリングの長端をグリップセーフティの溝に押し込む。]

(2) バルブグリップを分解するには、グリップのネジおよびロックワッシャーを取り外し、左バルブグリップを外して内部を露出させる。以下の部品を取り出す:バルブグリップスプリング・ロッカーアーム・グリップセーフティ・バルブレバー。

c. バルブグリップの取り付け

(1) グリップセーフティ・バルブレバー・ロッカーアームを右バルブグリップ内に配置する(図48参照)。ロッカーアームの短い端が上部にあることを確認すること。スプリングピン上にグリップスプリングを被せ、ロッカーアームの溝にスプリングの短い端を差し込む。スプリングの長い端をグリップセーフティの外側に配置する。

(2) 左バルブグリップを所定位置に載せ、下部の2枚のロックワッシャーおよびネジを挿入する。部品が所定位置を保ちつつ、スプリングの長い端をグリップセーフティの溝に挿入できる十分な隙間を残す程度に2本のネジを締めること。ドライバーを用いてスプリングを溝に押し込む(図49参照)。

(3) スプリングを所定位置に固定した後、ドライバーを用いて2本のネジを完全に締めること。

(4) グリップ支持部を所定位置に配置し、上部の2枚のロックワッシャーおよびネジを挿入し、ドライバーで締めること。

(5) 4枚のロックワッシャーを用い、4本のネジをグリップ支持部を通して挿入し、バルブグリップをバルブ本体に取り付けること。バルブダイヤフラムアセンブリのヨークシャフトがロッカーアームの前方にあることを確認すること。

d. バルブグリップの保守整備
バルブグリップの保守整備は、摩耗または損傷部品の交換・ネジの締め付け・清掃・潤滑処理(第49項参照)以外には不要である。

75. 銃身およびバルブ本体アセンブリ

a. 構造および作動原理(図47)
このアセンブリは燃料バルブの一部であり、銃身・バルブ本体・およびその内部の作動部品からなる。構成部品は以下の通り:

(1) バルブ本体
ガン後部に位置するアルミニウム製ハウジングで、4本のネジおよびロックワッシャーによりグリップ支持部に取り付けられる。バルブ本体には4つの大きなねじ山開口部がある。下部開口部はバルブグリップに通じる。側面開口部は本体の主部とY字形をなし、燃料ホースアセンブリに接続される。前面開口部には銃身がねじ込まれる。後部開口部はスプリングリテナおよびプラグで閉塞される。

(2) バルブダイヤフラムアセンブリ
バルブグリップのロッカーアームから受けた動きを伝達・反転させる(第74項a参照)。また、燃料がバルブグリップ内に侵入するのを防ぐシールとしても機能する。以下の部品から構成される:

(a) ヨークシャフト:シャフト下端でロッカーアームが押す部位。

(b) ヨーク:Y字形の金属部品で、ヨークシャフト上端に嵌まり、鋼ピンで固定される。シャフトからヨークブロックへ動きを伝達し、バルブ組立時、バルブ本体内に配置される。

(c) ダイヤフラム:鋼製スリーブ内に保持された合成ゴム製ダイヤフラムで、バルブ本体下部開口部に密着する。ヨークシャフトがダイヤフラムを貫通する。

(3) ダイヤフラム支持部・ワッシャー・キャップ:バルブ本体内でバルブダイヤフラムアセンブリを所定位置に保持する。

(4) スプリングリテナ:真鍮製中空ブッシングで、バルブ本体後部開口部にねじ込まれ、内部にプラグを受け入れるねじ山を有する。六角頭部があり、1-3/8インチレンチをかけることができる。名称の通り、バルブスプリングを所定位置に保持する。

(5) プラグ:キャップスクリューに似た真鍮部品で、スプリングリテナ内に嵌まり、ガン後端を閉塞する。バルブスプリングおよびスプリングリテナを取り外さずにニードルを調整できる(下記d参照)。

(6) バルブスプリング:コイルスプリングで、バルブ本体内のスプリングリテナとヨークブロックの間に配置される。グリップセーフティおよびバルブレバーを押してヨークブロック・スプリング・ニードルを後退させるまで、ニードルをノズルに押し当て続ける。

(7) ヨークブロック:長さ1インチの鋼製部品で、ヨークのY字アーム内に嵌まる。内部ねじ山によりバルブニードルに固定される。ヨークの動きによりヨークブロックおよびバルブニードルが動く。

(8) ロックナット:ヨークブロック後部のバルブニードルねじ山上にあり、ブロックをニードル上に固定する。

(9) バルブニードル:先のとがったロッドで、ヨークブロックからノズルまで銃身内部を貫通する。射撃時を除き、ニードルはノズル内に座する。ノズルからの燃料噴出を制御する。ニードル前後にそれぞれ3枚のフィン(ニードルガイド)が取り付けられ、ニードルを銃身中央に保持する。ニードル後端はねじ山加工され、ヨークブロックを保持し、後端のねじ山にねじ込むロックナットによりニードルを調整できる(下記d参照)。

(10) 銃身(図47および図54):燃料を着火ヘッドへ送る。また、ガンの他の部品を支持・収容する。銃身アセンブリはニードルとともにユニットとして交換される。薄肉金属製チューブで、後端にねじ込み継手、前端にノズルがろう付けされている。ノズルは銃身から着火ヘッドを通じて燃料を噴出する。ノズルには2つの穴がある:

(a) アトマイザ穴:燃料の微細で着火しやすいミストを噴霧する小穴。主燃料流の着火を助ける。

(b) 主穴:内部がテーパー状で、銃身からの主燃料流を送る。ガン非射撃時、バルブニードルはノズルの主穴に座する。射撃時、ニードルがノズル座から離れて燃料がガンから噴出される。

b. 銃身およびバルブ本体アセンブリの取り外し
ガン部とタンク部が接続されている場合は、バルブレバーおよびグリップセーフティを押して燃料タンク内の圧力を解放した後、以下のように分解すること:

(1) 整備が必要な場合に限り、燃料バルブ本体から燃料ホースアセンブリをねじ外すこと。

(2) 燃料バルブ本体後端からスプリングリテナおよびプラグを取り外し、バルブスプリングを外すこと。

[イラスト:図50 燃料バルブ本体への取り付け準備が整ったバルブニードル・ヨークブロック・ロックナット。]

(3) ダイヤフラムキャップをねじ外し、ワッシャー・支持部・バルブダイヤフラムアセンブリを引き抜く。ニードル調整(図54参照)を失わないよう、ニードルを回してヨークブロックの位置を動かさないこと。

[イラスト:図51 燃料バルブ本体内に配置されたダイヤフラムアセンブリ。]

[イラスト:図52 燃料バルブ本体内への部品取り付け。]

(4) バルブニードルを銃身からスライドさせて引き抜く。その後、ヨークブロックおよびロックナットをバルブニードルからねじ外せるが、再取り付け時には調整が必要となる(下記d参照)。

c. 銃身およびバルブ本体アセンブリの取り付け

(1) バルブニードルを取り付けるには、ニードルにヨークブロックおよびロックナットをねじ込む(図50参照)。ニードルをバルブ本体および銃身に挿入すること。

(2) バルブダイヤフラムアセンブリをバルブ本体内に挿入する(図51参照)。ヨークがヨークブロックの平面切り欠きに確実に嵌まることを確認すること。

[イラスト:図53 燃料バルブ本体へのスプリングリテナ取り付け。]

(3) ヨークシャフト上にダイヤフラム支持部・ワッシャー・キャップを被せること(図52参照)。ダイヤフラムキャップは手でねじ込むこと。レンチを使用しないこと。バルブグリップを装着すること(第74項c参照)。

(4) ニードル端部にバルブスプリングを被せ、スプリングリテナを装着すること(図53参照)。スプリングリテナを締める際は、レンチを極めて軽くかけること。

(5) ニードルを調整し(下記d参照)、スプリングリテナ内にプラグをねじ込むこと。

(6) ホースを取り外していた場合は、ねじ山に防固着コンパウンドを薄く塗布すること。ホースを燃料バルブ本体にねじ込む。締め付ける際はレンチを極めて軽くかけること。

d. バルブニードルの調整
ニードルは銃身およびバルブアセンブリへの部品取り付け後に調整する。武器の円滑な作動は正確な調整に依存するため、調整時は注意を払うこと。

(1) 着火シールド(第18項参照)およびガンのプラグを取り外すこと。

(2) バルブ調整用レンチ(図8参照)でロックナットを保持し、キャビネット用(細刃)ドライバー(図8参照)をニードル端部に差し込む。ニードルを回してノズル開口部にぴったり嵌まるように調整すること。

(3) バルブレバーおよびグリップセーフティを押すこと。ニードルはノズル内に後退し、その先端がノズルの最小径開口部に位置すること(図54参照)。

(4) 上記(3)のようにニードルが正しく調整されたら、ドライバーでニードルが回らないように保持しながら、バルブ調整用レンチでロックナットを締めること。これにより調整が固定される。スプリングリテナ内にプラグをねじ込むこと。

(5) 着火シールドを再装着すること(第18項参照)。

e. 銃身およびバルブ本体の保守整備

[イラスト:図54 バルブニードルの調整。実線はノズル最小径部に先端が位置する正しい開放位置。破線は閉鎖位置。]

(1) 損傷部品
摩耗または損傷部品は交換すること。ダイヤフラムに裂け目または剥離の兆候がある、またはダイヤフラム部で漏れが生じる場合は、バルブダイヤフラムアセンブリを交換すること。

(2) バルブスプリング
バルブスプリングの弾力が低下している場合は、両端をつかんでわずかに伸ばすか、交換すること。

(3) ノズル漏れ
ノズル部でバルブが漏れ、清掃(第55項d参照)で改善しない場合は、ニードルを調整すること(上記d参照)。漏れが続く場合は、銃身およびニードルを交換するか、座面をラッピングすること。ラッピング方法:座面(ノズル内)およびニードル先端にラッピングコンパウンドを塗布し、ニードルを座面内で回転させて気密を確保後、ラッピングコンパウンドを除去し、再組立・ニードル調整・試射すること。

(4) アトマイザ穴
アトマイザ穴が詰まっている場合は、細いワイヤーで清掃すること(第52項i参照)。

76. 着火ヘッド

a. 構造および作動原理(図55)
着火ヘッドは火炎放射器射撃時に燃料を着火する。銃身前端に取り付けられる。以下の部品から構成される:

(1) 着火ヘッド本体
前部グリップの半分を含む。3本のセットスクリューで銃身に締め付けられる。アルミニウム製である。

(2) トリガーおよびトリガーベアリング
トリガースクリューにより着火ヘッド本体とカバープレート間に保持される。

(3) トリガーロッド
一端はトリガーベアリングに保持され、他端は着火ヘッド本体を貫通する。トリガーを引くとトリガーロッドが前方へ押し出され、着火筒内のマッチを押して発火薬を着火させる。

(4) トリガースプリング
トリガーの突起に引っかかり、下端は着火ヘッド本体内に保持されたネジで固定される。このスプリングは、トリガーを解放した後、トリガーロッドを射撃位置から戻す。

(5) ラッチ
トリガーガードの前方上部にある着火ヘッド本体内に配置される。ピン上に設置され、着火シールドの切り欠きに嵌まって所定位置に固定する。ラッチスプリングがラッチを所定位置に保持する。

(6) カバープレート
アルミニウム鋳物製で、前部グリップの左側を構成し、着火ヘッド本体内の作動部品を覆う。カバープレートおよび本体は4本のネジおよび4枚のロックワッシャーで固定される。

(7) スプリングケース
トリガーを引くと着火筒を回転させる。

(a) 内部スプリングケースの4つの突起が外部スプリングケース上に折り曲げられ、2部品を固定する。

(b) 内部ケースピン(図56参照)は着火筒内部のストッパーに嵌まる。着火筒内部の5つの突出金属マッチは、着火ヘッド本体前面のラグにより順次停止される。

[イラスト:図55 分解された着火ヘッド。部品名称および予備部品請求用の化学兵器部隊在庫番号を示す。]

トリガーを引くとトリガーロッドがマッチを前方へ押し、着火筒内の発火薬が着火する。ケース内のスプリングが着火筒を回転させ、次のマッチがラグで停止されるまで回転する。

[イラスト:図56 着火ヘッドおよび着火筒の部品。]

(c) 外部ケースピン(外部スプリングケース外面上)は着火シールドの切り欠きに嵌まり、シールドを所定位置にねじ込む際にスプリングケースを固定する。この動作によりケース内のスプリングが巻き上げられる。

(d) スナップリングがスプリングケースを着火ヘッド本体上に保持する。

(8) 着火シールド
円錐形前端を有する薄肉金属円筒管。炎を導き、射撃手を保護する。円錐基部周囲の8つの穴が燃料燃焼用の空気取入れ口となる。基部はねじ山加工され、着火ヘッド本体にねじ込まれる。基部の切り欠き(図56参照)はラッチおよびスプリングケースの外部ケースピンを受け入れる。

b. 着火ヘッドの取り外し
着火ヘッドを取り外す手順は以下の通り:

(1) ラッチを上げ、着火シールドを反時計回りにねじ外して取り外すこと(図14参照)。手および顔を銃身前面から離すこと。

(2) 着火筒が取り外されていない場合は、取り外すか、銃身から落下させること。

(3) ドライバーを用いてスプリングケースを所定位置に保持するスナップリングをこじ外すこと(図57参照)。過度のてこの作用で着火ヘッド本体を損傷または破損させないよう注意すること。

(4) 着火ヘッド本体およびカバープレートを固定する4本のネジおよびロックワッシャーを取り外し、カバープレートを外すこと。

(5) トリガー・トリガースプリング・トリガーロッド・ラッチ・ラッチスプリングを取り外すこと。

(6) 六角レンチを用いてセットスクリュー(図58参照)を緩め、着火ヘッドから銃身を引き抜くこと。

c. 着火ヘッドの取り付け
着火ヘッドを取り付ける手順は以下の通り:

(1) 銃身を着火ヘッド本体内に挿入し、銃身のショルダーが許容する限界まで前方へ押し込むこと。

(2) 前部グリップとバルブグリップを整列させること。

(3) 六角レンチを用いて銃身のセットスクリューを、銃身を固定できる程度に締めるが、銃身が凹まないよう過度に締めてはならない。

(4) ラッチ・ラッチスプリング・トリガーおよびベアリング・トリガーロッド・トリガースプリングを所定位置に配置すること。

(5) カバープレートを着火ヘッド本体上に載せ、4枚のロックワッシャーおよびネジを再装着すること。

(6) スプリングケースを銃身上に被せ、スナップリングを溝に押し込んで固定すること。

(7) 武器を任務に使用する際は、第18項に記載の要領で、着火筒および着火シールドを銃身ノズル端に取り付けること。

d. 着火ヘッドの保守整備

(1) 整備
着火ヘッドは分解するたびに清掃・潤滑処理すること(第49項参照)。

(2) スプリングケースアセンブリ
外部ケースが回転しても内部ケースが回らず、スプリング作動が起こらない場合は、スプリングが破損しており、スプリングケースをユニットとして交換すること。この部品を分解または修理してはならない。

(3) トリガーロッドおよびラグ
トリガーを完全に引いた際、トリガーロッド端部は着火ヘッド本体前面のラグから1/16インチ(約1.6mm)突出すること。トリガーロッド端部が摩耗している場合は交換すること。着火ヘッド本体のラグの高さは約7/32インチ(約5.6mm)であること。ラグが摩耗または破損している場合は、着火ヘッド本体を交換すること。

[イラスト:図57 スプリングケース取り外しのため、着火ヘッドからスナップリングをこじ外す。]

[イラスト:図58 レンチを用いてセットスクリューを緩め、着火ヘッドを銃身から外せるようにする。]

付録


第XVIII節 輸送および保管

77. 輸送および保管

火炎放射器は木製包装箱(図59)で輸送・保管される。箱の寸法は約34インチ×23インチ×19インチ(約86×58×48cm)、容積は約8½立方フィート(約0.24m³)である。

[イラスト:図59 開封された包装箱。受領時の火炎放射器およびその他の内容物を示す。]

a. 保管手順
使用・整備後(第55項および第56項参照)、武器を直ちに次の任務で使用しない場合は、包装箱に戻すこと。ガン部をタンク部から外して武器を保管する前に、着火筒を取り外し、燃料を排出し、圧力を解放すること。燃料タンク内に残留する可能性のある圧力を解放するため、燃料バルブを作動させること。タンク部が箱内に収まるよう、安全ヘッドから偏向管を取り外すこと(図11参照)。偏向管は次回使用まで予備部品キットまたは工具キット内に保管すること。予備部品キット・工具キット・着火筒缶・TM 3-376A・継手プラグ(図7参照)は使用中を除き、常に箱内に保管すること。木製治具によりタンク部が所定位置(圧力タンクが上)に固定される。ガン部はタンク部から外され、燃料ホースがガンに接続された状態で、箱内のガン取付板上に保管される(図10参照)。

b. 錆防止
火炎放射器・部品・工具を長期間保管する場合、特に湿潤な気候下では、すべての露出金属面に錆防止コンパウンドを塗布すること。乾燥した場所に保管すること。


第XIX節 参考文献一覧

78. 参考文献

火炎放射器の取扱いおよび使用に関する参考文献は以下の通り:

  • AR 850-20 ガソリン取扱時の注意事項
  • AR 850-60 高圧ガスボンベ:安全な取扱い・保管・輸送・使用
  • FM 31-50 要塞化陣地への攻撃および市街地戦闘
  • FM 100-5 作戦
  • TM 3-220 除染
  • TM 9-850 洗浄・防錆・潤滑・溶接材料および兵器局支給の類似品

索引

                       項番

  • A – 調整式レンチ             10_a_, 48_a_
    射撃の調整              25, 26_c_
    射撃後                30, 55, 56
    6回の任務後             56
    燃料の熟成              35_j_
    照準                 25, 26_c_, 34
    エアコンプレッサー          32_a_, 32_b_, 39_a_
    アルコール              35_a_
    射撃時のタンク角度          24_b_
    防固着コンパウンド
      入手先               48_b_
      使用法               58_b_, 70_c_, 73_c_
    補助員                4_f_, 15
    アトマイザ穴
      清掃                52_i_
      構造                75_a_
  • B – 銃身
      調整                52_e_, 75_d_
      清掃                55_d_, 55_i_
      損傷                62, 75_e_
      構造                75_a_
      保守整備              62, 75_e_
    銃身およびバルブ本体アセンブリ    75
    ブリーダーバルブ           32_c_
    燃料の燃焼時間            34
    炎噴射                4_b_, 9_b_, 25_c_, 28, 29
    パイプブッシング(3/4インチ×1/2インチ) 8, 10_b_, 48_b_
  • C – ダイヤフラムキャップ         75
    燃料容量               9_e_, 68_a_
    キャリア
      調整                19, 56_e_, 60, 71
      構造                5_a_, 71_a_
      取り付け              71_c_
      保守整備              71_e_
      予防整備              51, 55_h_
      取り外し              71_b_
    キャリアフレーム           71
    キャリアパック            71
    火炎放射器の携行           19, 20, 55_b_, 56_e_, 60, 71
    カタログ               48_b_
    圧力タンクの加圧           4_g_, 32, 33, 61_c_, 66_a_
    チェックバルブ
      構造                66_a_
      取り付け              66_b_
      作動                31, 32, 53_d_
      取り外し              66_b_
      交換                66_e_
    清掃
      ガン                49_a_, 55, 56_f_, 58_c_, 74_d_, 75_e_, 76_d_
      タンク部              55, 58_c_, 68_c_, 71_e_
    寒冷気候               34-36, 44, 49, 64
    防固着コンパウンド
      入手先               48_b_
      使用法               58_b_, 70_c_, 73_c_
    ねじ用コンパウンド(防固着)     48_b_, 58_b_, 70_c_, 73_c_
    圧縮空気
      加圧装置              32, 33, 46, 48_b_
      漏れ                56_b_, 61_c_
      解放                66_b_
      必要量               9_g_, 32_c_
    コンプレッサー(エア)        32_a_, 32_b_
    操作装置               14, 21, 26, 61, 74, 76
    コード
      構造                71_a_
      取り付け              71_c_
      交換                48_b_, 60, 71_e_
      締め付け              51_h_, 60, 71_d_
    割りピン               71
    継手プラグ              10_f_, 17, 39_c_, 48_b_, 70
    継手ワッシャー            10_b_, 48_b_, 58_f_, 70, 73_d_
    カバープレート            76
    容積                 9_d_
    クランクケースドレインオイル     36
    ボンベ
      破壊                46
      必要本数              9_g_, 32_b_
      加圧時の使用            32, 33
      充填時の使用            39
  • D – 湿気
      燃料への影響            35_e_
      着火筒への影響           31, 41
      増粘剤への影響           35_e_
      武器への影響            41, 51_g_, 71_e_, 77_b_
    偏向管                12_j_, 69, 77_a_
    火炎放射器の構造           5, 65-76
    破壊
      付属品               46_b_, d
      火炎放射器             46_a_
      燃料                46_c_
      着火筒               30_a_, 46_f_
      増粘剤               46_e_
    ダイヤフラム             75
    ダイヤフラムキャップ         75
    ダイヤフラム支持部          75
    バルブダイヤフラムアセンブリ     10_b_, 48_b_, 56_e_, 58_a_, 74, 75
    ダイヤフラムワッシャー        75
    ディーゼル油             35, 36, 40
    型式の相違点             7
    拡散パイプアセンブリ         67, 68
    寸法                 9_d_
    噴射時間               9_b_
    ドーム式調整器            67_d_
    ドラム                35-40
    射撃持続時間             9_b_, 34
    塵埃
      吹き出し              33_j_
      作動への影響            42
  • E – E1着火筒               18_a_, 31
    E3携帯式火炎放射器          7_a_
    エンジニアーレンチ          10_a_, 48_a_
  • F – 燃料タンクの充填
      加圧吹込み             39
      強制ポンプ             38
      注ぎ                37
      充填時の整備            53
    充填プラグ              37, 39, 49, 51_d_, 56_b_, 69
    燃料による充填            4_g_, 34-40
    火災防止措置             15_c_, 40, 55
    射撃手                4_f_, 15
    射撃技術               26-30, 54, 56_b_
    バルブ可とう性シャフト
      調整                66_d_
      構造                66_a_
      取り付け              66_c_
      潤滑                49
      取り外し              66_b_
    フレームクランプ           68_a_, 71
    燃料
      容量                9_e_, 68_a_
      特性                34
      破壊                46_c_
      タンク内残留            24_b_
      100回充填当たりの消費量      9_g_
      注意事項              35-40, 41
      調製                35, 40
      射程                22
      重量                9_c_
    燃料充填ホース            39
    燃料充填ライン            39, 46_b_
    燃料ホース
      構造                70_a_
      取り付け              70_c_, 73_c_, 75
      長さ                9_d_
      保守整備              40_j_, 52, 73_d_
      取り外し              40_j_, 70_b_, 73_b_, 75
      交換                5_b_, 48_b_, 58, 70, 73
      硬直化               21
    燃料油                35, 36, 40
    燃料タンク
      射撃時の角度            24_b_
      清掃                53_a_, 53_b_
      構造                5_a_, 68_a_
      燃料液面              53_b_, 68_a_
      点検                53_a_
      取り付け              68_b_
      保守整備              68_c_
      取り外し              68_b_
    燃料バルブ
      調整                61_a_
      清掃                56_f_, 61_d_
      構造                5_b_, 74_a_, 75_a_
      異物の影響             42
      閉鎖不良              62
      取り付け              61_a_, 74_c_, 75_c_
      漏れ                56, 58
      潤滑                49
      作動                14_c_, 26_b_, 61_a_, 74_a_, 75_a_
      取り外し              74_b_, 75_b_
      テスト               56_c_
    漏斗                 35-37
  • G – 燃料タンクテスト用圧力計       48_b_, 56_b_, 67_d_
    圧力テスト用圧力計          48_b_, 53_d_, 56_b_, 67_d_
    燃料中のガソリン           34-40, 43, 44
    手袋                 20_g_
    グリース               49
    グリップセーフティ          14_c_, 49, 56_d_, 62, 74
    グリップ支持部            74
    ガン
      組立                74-76
      携行                25
      清掃                55_d_, 55_i_, 56_f_, 74_d_, 75_e_, 76_d_
      構造                5_b_, 14, 72, 74-76
      分解                74-76
      長さ                9_d_
      潤滑                49
      取付板               10_e_
      予防整備              50, 52, 54-56
      請求                5_b_
      保管                12_g_
    ガン部
      組立                72-76
      タンク部への接続          17, 70, 73
      構造                5_b_, 14, 72-76
      分解                72-76
      潤滑                49
      保守整備              72-76
      予防整備              50, 52, 54-56
      保管                12_g_
      重量                9_c_
  • H – 熱、燃料への影響           34-36, 40, 43
    六角レンチ              10_a_, 48_a_, 67_d_, 76_b_, 76_c_
    ホース接続部             68_a_ 燃料ホース
      構造                73_a_
      取り付け              70_c_, 73_c_, 75
      長さ                9_d_
      保守整備              40_j_, 73_d_
      取り外し              40_j_, 70_c_, 73_b_, 75
      交換                5_b_, 48_b_, 58, 70, 73
      硬直化               21
  • I – 識別情報               6
    着火作動               14_b_, 44, 76_a_
    着火筒
      作動                14_b_, 31, 76_a_
      構造                31, 76_a_
      破壊                30_a_, 46_f_
      廃棄                30_a_
      射撃持続時間            9_b_
      作動不良              54_a_, 63, 64
      ガンへの装填            18, 76_a_
      包装                10_c_, 31
      注意事項              18, 20, 31
      保管                31, 41
      訓練での使用            15_b_, 18_a_, 30_a_
    着火不良               18, 26, 31, 44, 54_a_, 63, 64, 76_d_
    着火ヘッド
      組立                76_c_
      清掃                49, 52, 54_a_, 76_d_
      構造                5_b_, 76_a_
      分解                18, 76_b_
      異物の影響             42, 52
      作動不良              54_a_, 63, 64, 76_d_
      取り付け              76_c_
      装填                18, 76_a_
      潤滑                49, 76_d_
      保守整備              76_d_
      取り外し              76_b_
    着火ヘッド本体            76
    着火シールド             18, 52_d_, 54_a_, 55_d_, 76
    水中浸漬の影響            41
    発火効果               3, 34, 44
    E3との互換性             7_a_
    M1/M1A1との互換性          7_b_, 8
  • J – 密林での射程             22
  • K – 灯油                 35_a_, 36_a_, 40
    キット
      工具キット             10, 77_a_
      予備部品キット           10, 77_a_
      整備キット             48
  • L – ニードルおよびノズルのラッピング   75_e_
    ラッチ                76
    鉛入りガソリン            40_n_
    漏れ
      燃料                56, 58, 66_b_, 68-70, 73-75
      圧力                21, 51_b_, 53_d_, 56_b_, 61_c_, 66_b_
    左バルブグリップ           74
    燃料充填ライン            39
    充填・加圧ライン
      破壊                46
      入手先               48_b_
      使用法               32, 33
    液状燃料
      照準                25
      特性                34
      充填                37, 38
      注意事項              36-40
      調製                35, 40
      射程                22, 34
    着火筒の装填             18, 76_a_
    潤滑                 49
  • M – 識別表示               6, 18_a_
    M1およびM1A1携帯式火炎放射器     7_b_, 8
    水分
      燃料への影響            35_e_
      着火筒への影響           31, 41
      増粘剤への影響           35_e_
      武器への影響            41, 51_g_, 71_e_, 77_b_
    取付板                12_g_
  • N – ニードル
      調整                52_e_, 75_d_
      清掃                52, 55_d_
      構造                75_a_
      取り付け              75_c_
      漏れ                58
      取り外し              75_b_ 窒素
      加圧装置              32, 33, 46, 48_b_
      漏れ                56_b_, 61_c_
      解放                66_b_
      必要量               9_g_, 32_c_ ノズル
      調整                52_e_, 56_b_, 75_d_
      清掃                52, 55_d_
      構造                75_a_
      漏れ                56_b_, 58, 75_e_
  • O – 酸素、使用による危険性        32_c_
  • P – 包装箱
      容積                9_d_
      寸法                9_d_
      開封                12
      使用法               12, 30
      重量                9_c_ パドル                35, 36
    塗装                 13, 41, 68_c_
    ピン(キャリア)           71 継手プラグ              10_f_, 17, 39_c_, 48_b_, 70
    充填プラグ              37, 39, 49, 51_d_, 56_b_, 69
    プラグリテナアセンブリ        69
    安全ヘッドプラグ           37, 39, 49, 51_d_, 69
    テストプラグ             56_b_, 67_d_
    至近距離               22
    射撃姿勢               24 注意事項
      訓練時               15
      加圧時               33
      燃料充填時             37-40
      射撃時               22_a_, 24_d_
      燃料調製時             35, 36, 40
      整備時               57
      着火筒取扱時            18, 31, 57
      ガン取扱時             20 圧力
      加圧                32, 33
      加圧装置              32, 33, 46, 48_b_
      圧力不足              56_b_, 61
      漏れ                56_b_, 61_c_
      圧力単位(psi)          9_f_, 32, 56_b_
      圧力解放              66_b_
      圧力テスト             53_d_, 56_b_ 圧力調整器
      調整                56_b_, 59, 67_d_
      構造                5_a_, 67_a_
      異物の影響             42
      取り付け              66_c_, 67_c_
      取り外し              67_b_
      交換                48_b_, 56_b_, 59, 67
      テスト               56_b_, 61_b_, 67_d_ 圧力タンク
      加圧                32, 33
      構造                5_a_, 66_a_
      取り付け              66_c_
      取り外し              66_b_
      交換                4_g_, 48_b_ 圧力タンク・バルブアセンブリ
      調整                66_d_
      構造                5_a_, 66_a_
      取り付け              66_c_
      保守整備              66_e_
      取り外し              66_b_
      漏れテスト             53_d_ 圧力タンククランプ
      構造                66_a_
      取り付け              66_c_
      取り外し              66_b_
      修理                51_e_ 圧力タンクバルブ
      構造                5_a_, 66_a_
      異物の影響             42
      取り付け              66_c_
      作動                14_a_, 21, 55_g_, 61_b_
      取り外し              66_b_
      交換                48_b_, 66_e_
      テスト               51_a_, 53_c_ 圧力タンクバルブハンドル       14_a_, 21, 48_b_, 66
    予防整備作業             50-56 ポンプ
      強制ポンプ             38
      エアポンプ             39_a_
  • R – 雨、射撃への影響           41, 77_b_
    射程                 4_c_, 15_b_, 15_c_, 22, 61, 67_d_
    反動                 24_c_
    記録                 2, 49_a_
    参考文献               1_b_, 78
    調整器チューブ            66, 67
    タンク部の取り外し          55_b_, 66-71
    右バルブグリップ           74
    ロッカーアーム            49, 74, 75_a_
  • S – グリップセーフティ          14_c_, 62, 74
    安全ヘッドプラグ           37, 39, 51_d_, 69
    安全ヘッド交換            51_d_, 54_b_, 55_f_, 56_b_, 59, 69
    煙幕効果               3, 34
    ドライバー              10_a_, 48_a_, 52_f_, 74_c_, 75_d_, 76_b_ シーネコード
      構造                71_a_
      取り付け              71_c_
      交換                48_b_, 60, 71_e_
      締め付け              51_h_, 60, 71_d_ 整備キット              48
    装備品受領時の整備          12, 13
    セットスクリューレンチ        10_a_, 48_a_, 67_d_, 76_b_, 76_c_
    着火シールド             18, 52_d_, 54_a_, 55_d_, 76
    輸送                 77
    射程不足の原因            61
    照準                 25
    そりの使用              24
    煙                  3, 34
    喫煙                 15, 40_d_
    スナップリング            76
    目標の浸透              29 整備キット内の予備部品        48, 77_a_
    予備部品キット            10_b_
    燃料のスプレー            61_a_ スプリングケース
      清掃                52_j_, 76_d_
      構造                76
      埃の影響              42, 52_j_
      一般                10_b_, 18, 31, 76
      潤滑                49, 52_j_, 76_d_
      保守整備              76_d_
      交換                48_b_, 63_b_, 76_d_ スプリングリテナおよびプラグ     52_g_, 75
    トリガースプリング          63_d_, 76
    スプリング式調整器          67_d_
    バルブスプリング           75
    バルブグリップスプリング       74
    バルブステム             66_d_ 保管
      加圧ライン             42
      ボンベ               33, 77_a_
      充填ライン             42
      火炎放射器             12, 30_f_, 41, 42, 77
      燃料                35_j_, 36_i_, 40
      着火筒               31 ストラップ調整            19, 51_i_, 60_b_, 71_d_
    直射日光、火炎放射器への曝露     40, 43
    ダイヤフラム支持部          75
  • T – 戦術                 3, 4_e_
    タンク接続部             68_a_ タンク継手
      清掃                70_d_
      構造                70_a_
      取り付け              70_c_
      漏れ                58, 70_d_
      保守整備              51_c_, 70_c_, 70_d_, 73_d_
      作動                17, 70, 73_a_
      取り外し              70_b_
      テスト               51_c_ タンク部
      調整                66-71
      携行                19, 24, 55_b_, 71
      ガンへの接続            4_g_, 17, 70
      構造                5_a_, 65-71
      寸法                9_d_
      交換                4_g_, 17, 70
      取り付け              66-71
      保守整備              66-71
      予防整備              50, 51, 53-56
      取り外し              55_b_, 66-71
      請求                5_a_
      重量                9_c_ 目標                 3, 25
    温度の影響              34-36, 40, 43, 44, 49, 64
    試射                 12_k_, 35_k_, 36_h_, 56_b_ 増粘燃料
      照準                25_c_, 26_c_
      特性                34
      充填                37-39
      注意事項              35, 39, 40
      調製                35, 40
      射程                22, 34 増粘剤
      破壊                46_e_
      使用量               9_g_, 35
      保管                35
      使用法               35 噴射時間               9_b_
    工具キット              10_a_, 77_a_
    訓練                 15, 30_a_ トリガー               14_b_, 26_a_, 49, 52, 63, 76 トリガーロッド
      構造                76_a_
      潤滑                49
      保守整備              52_l_, 76_d_ トリガースクリュー          76
    トリガースプリング          52_k_, 63_d_, 76
  • U – 低木                 22_b_
    火炎放射器の用途           3
  • V – バルブ調整レンチ
      入手先               48_a_
      使用法               75_d_ 圧力タンクバルブ(※注:項番75は「銃身およびバルブ本体アセンブリ」であり、ここでの表記は誤りの可能性あり) 75 バルブダイヤフラムアセンブリ     10, 48_b_, 56_c_, 58_a_, 74, 75 バルブ可とう性シャフト
      調整                66_d_
      構造                66_a_
      取り付け              66_c_
      潤滑                49
      取り外し              66_b_ バルブグリップ
      作動                14_c_, 74_a_
      構造                74_a_
      異物の影響             42
      取り付け              74_c_
      漏れ                58_a_
      潤滑                49, 56_d_, 74_d_
      保守整備              74_d_
      取り外し              74_b_ バルブグリップスプリング       74 バルブレバー
      構造                74_a_
      取り付け              74_c_
      潤滑                49
      作動                14_c_, 62, 74_a_
      遊び                52_e_
      取り外し              74_b_ バルブニードル
      調整                52_e_, 75_d_
      清掃                52, 55_d_
      構造                75_a_
      取り付け              75_c_
      漏れ                58
      取り外し              75_b_, 75_e_ 燃料バルブ
      調整                61_a_
      清掃                56_f_, 61_d_
      構造                5_b_, 74_a_, 75_a_
      異物の影響             42
      閉鎖不良              62
      取り付け              61_a_, 74_c_, 75_c_
      漏れ                56_c_, 58
      潤滑                49
      作動                14_c_, 26_b_, 61_a_, 74_a_, 75_a_
      取り外し              74_c_, 75_c_
      テスト               56_c_ 圧力タンクバルブ
      構造                5_a_, 66_a_
      異物の影響             42
      取り付け              66_c_
      作動                14_a_, 21, 55_g_, 61_b_
      取り外し              66_b_
      交換                48_b_, 66_e_
      テスト               51_a_, 53_c_ バルブスプリング           75 燃料タンク内の空隙          53_b_, 68_a_
  • W – 継手ワッシャー            10_b_, 48_b_, 70, 73_d_
    ダイヤフラムワッシャー        75 水
      着火筒との関係           31, 41
      燃料への影響            35_e_
      増粘剤への影響           35_e_
      武器への影響            41, 51_g_, 71_e_
      テスト時の使用           56_b_, 67_d_
      訓練時の使用            15 重量                 4_d_, 9_c_
    風の影響               23, 45
    レンチ                10_a_, 48_a_, 67_d_
  • Y – ヨーク                75
    ヨークブロック            75
    ヨークシャフト            75

備考

複写施設
化学兵器学校
メリーランド州 エッジウッド兵工廠
1944年

*** PROJECT GUTENBERG 電子書籍『携帯式火炎放射器 M2-2』終了 ***
《完》


パブリックドメイン古書『戦争と自動車』(1914)をAIで訳してもらった。

 1914年より前の自動車(蒸気トラクターを含む)輸送の発達概史にもなっています。
 例によって、プロジェクト・グーテンベルグさま、上方の篤志機械翻訳助手さまはじめ、関係の各位に深く御礼申し上げます。
 図版類は省略しました。
 以下、本篇です。(ノー・チェックです)

タイトル:戦時における自動車輸送(Motor Transports in War)
著者:ホレース・ワイアット(Horace Wyatt)
公開日:2018年1月6日[電子書籍 #56323]
      最新更新:2024年10月23日
言語:英語
クレジット:ブライアン・コー、デビッド・E・ブラウン、および  のオンライン分散校正チームにより制作(本ファイルはインターネット・アーカイブが提供した画像をもとに作成されました)

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『戦時における自動車輸送』の開始 ***

ザ・デイリー・テレグラフ紙 戦時書籍シリーズ

MOTOR TRANSPORTS IN WAR
(戦時における自動車輸送)

ザ・デイリー・テレグラフ 戦時書籍シリーズ
布装 各1シリング(净価)
郵送料込み 各1シリング3ペンス

  • HOW THE WAR BEGAN(戦争はどう始まったか)
    W. L. コートニー博士&J. M. ケネディ
  • THE FLEETS AT WAR(戦時の艦隊)
    アーチボルド・ハード
  • THE CAMPAIGN OF SEDAN(セダンの戦役)
    ジョージ・フーパー
  • THE CAMPAIGN ROUND LIEGE(リエージュ周辺の戦役)
    J. M. ケネディ
  • IN THE FIRING LINE(最前線にて)
    最前線にいるイギリス兵が語る戦闘実録 A. セント・ジョン・アドコック
  • GREAT BATTLES OF THE WORLD(世界の大戦闘)
    スティーヴン・クレイン(『赤い勇気の記章』の著者)
  • BRITISH REGIMENTS AT THE FRONT(最前線のイギリス連隊)
    その輝かしい戦功の物語
  • THE RED CROSS IN WAR(戦時の赤十字)
    M. F. ビリントン
  • FORTY YEARS AFTER(それから40年)
    普仏戦争の物語 H. C. ベイリー(W. L. コートニー博士序文付き)
  • A SCRAP OF PAPER(一枚の紙切れ)
    ドイツ外交の内幕 E. J. ディロン
  • HOW THE NATIONS WAGED WAR(諸国はいかに戦争を遂行したか)
    「戦争はどう始まったか」の姉妹編。世界がアルマゲドンに直面し、イギリス軍がいかに召集に応じたかを語る J. M. ケネディ
  • AIR-CRAFT IN WAR(戦時の航空機)
    エリック・スチュアート・ブルース
  • HACKING THROUGH BELGIUM(ベルギーを突き進む)
    エドマンド・デイン
  • FAMOUS FIGHTS OF INDIAN NATIVE REGIMENTS(インド先住民連隊の有名な戦い)
    レジナルド・ホッダー
  • THE RETREAT TO PARIS(パリへの撤退)
    ロジャー・イングペン
  • THE RUSSIAN ADVANCE(ロシア軍の進撃)
    マール・マレー
  • THE SUBMARINE IN WAR(戦時の潜水艦)
    C. W. ドンヴィル=ファイフ
  • MOTOR TRANSPORTS IN WAR(戦時における自動車輸送)
    ホレース・ワイアット
  • THE SLAV NATIONS(スラヴ諸民族)

戦時における自動車輸送
ホレース・ワイアット 著
「ジ・オートカー」紙 重型自動車顧問
「モーター・トラクション」誌 コンサルティング編集者
帝国自動車輸送評議会 名誉書記 など
挿絵付き

ホッダー・アンド・ストートン社
ロンドン ニューヨーク トロント
1914年

目次

ページ
序論 7
第1章 自動車の活用範囲 11
第2章 軍用自動車の重要性 26
第3章 試験と演習 41
第4章 実戦における自動車の実績 59
第5章 自動車救急業務 77
第6章 弾薬および砲兵の輸送 94
第7章 装甲車およびその他の軍用自動車 102
第8章 軍用自動車輸送の確保 117
第9章 各国状況の比較 132
第10章 イギリスの補助金型自動車 148
第11章 大陸諸軍の輸送用自動車 166
第12章 開戦時の緊急措置 182

序論
「ジ・オートカー」編集者より

この数週間のうちに何度も、そして正しく、私たちは「現在の戦争は唯一無二のものだ」と聞かされてきた。その理由は、交戦する軍隊の規模が膨大であるだけでなく、使用されている兵器の威力もまた前代未聞だからである。実際、この戦争はまさに「技術者の戦争」と呼ぶにふさわしく、1870年以降に起こったあらゆる戦争用具の驚異的な発展は、すべて技術者が責任を負っている。彼らは単に発展させただけでなく、全く新しい攻撃・防御の手段を発明したのである。しかしその影響はそこで終わるわけではなく、戦闘最前線だけが技術者の影響が見られるところではない。

今回の戦争は、近代兵器・爆薬・弾丸が大規模に実戦試験された初めての機会であると同時に、自動車による輸送が本格的に試験された、さらにはっきりと「初めて」の機会でもある。最近のバルカン戦争では、今日の大戦で使用されている多くの兵器の実用試験が行われたが、自動車輸送はごくわずかな役割しか果たさなかった。それだけに、このような革新的な手段が、こんなにも巨大な規模で初めて本当の試験を受けるというのは極めて異例なことである。

現在の戦争における迅速な部隊移動を可能にしたのは、まさしく自動車、商用バン、トラックである。弾薬や食料の補給、負傷者の迅速な病院搬送において自動車輸送が果たした貢献の大きさは、まだ十分に認識されていない。本書でこの新しい、かつ重要な近代戦の一分野を扱うのに、これほど適任な人物は他にいない。それがホレース・ワイアット氏である。彼はかつて「モーター・トラクション」誌の編集者であり、現在もコンサルティング編集者として、この問題を最初から研究してきた。数年前のイギリス陸軍演習におけるささやかな始まりから今日まで、彼はこのテーマを最も綿密に追い続けてきた。それどころか、大陸で行われた大演習における自動車輸送の実績を、自ら現地調査している。私は長年、彼と密接に仕事をしてきた幸運に恵まれているので、断言できるが、彼のこの分野に関する知識は細部に至るまで、また全体像においても、他に類を見ないほど深い。したがって本書の読者は、本書に記されているのは事実のみであると安心してよい。

H. W. ステイナー
「ジ・オートカー」編集者
コヴェントリー
1914年10月

戦時における自動車輸送

第1章 自動車の活用範囲

──初期の歴史/産業用自動車/モーター・バスとモーター・タクシー/蒸気トラックと蒸気トラクター/ガソリン・エレクトリック方式/1日の走行距離と燃料消費量──

今日私たちが知っている自動車は、せいぜい四半世紀(25年)程度の開発の成果にすぎないということを思い起こせば、それが近代戦の性格に及ぼしている途方もない影響は、まさに驚異的としか言いようがない。特に注目すべきは、その進歩が主として軍事的な要請によって導かれたのではなく、ほぼ完全に個人や平和的な商工業のニーズによって推進されてきたという事実である。

飛行機や飛行船とは事情が全く異なる。あの二つは、実用化の可能性が現れた瞬間から、戦争における潜在能力が他のあらゆる分野をはるかに凌駕することが認識されていた。飛行という科学そのものが、ほとんど軍事的な観点から研究されてきたし、文明国すべての関係政府機関は、この動きに常に接触し、奨励する必要性を認め、航空部隊が担うべき任務の性質を最初から理解していた。

一方、自動車の利用は当初、主としてスポーツとして、あるいは機械いじりが好きな裕福な個人の新しい娯楽として広まった。どんな形にせよ「速さ」には魅力がある。だからこそ、長年にわたって関心はそこに集中した。さらに進化は、流行の変化や、必ずしも最良の方向へ進歩を導く資格を持たない人々の要望を満たす必要性に、かなり大きな影響を受けた。自動車は長らく贅沢品として使われ、新しいスポーツを生み出す手段として商業的に利用されてきた。経済的に正当化できるほどの信頼性や低コストでの運用が可能になるまでには、かなりの年月を要した。実際、産業用自動車の本格的な歴史は、今日においてもまだ10年程度にすぎない。

最初のうちは、モーターバンがたまに使われるようになった主な理由の一つは、珍しい車両がどこに行っても大きな注目を集めるという「広告効果」だった。やや後になると、一部の企業が機械式輸送を採用し始めたが、それは旧来の配送システムに比べて経済性や信頼性で優れていたからではなく、配送エリアを拡大することで競争相手に対して十分な優位性を確保できる──初期投資も運行費も決して安くはない車両を使うことによるコスト増を上回る優位性──を得るためだった。

しかし、いったん産業として確立すると、その急成長は必然だった。純粋に経済的観点からも使用が十分に正当化できる車両を製造することが可能になったからである。

最も抵抗の少ない分野は、旅客輸送用の公共サービスとハイヤー車両だった。一方、貨物輸送では、馬車という「遅いが安価」なシステムや、直接輸送でなくても大量の貨物を扱う場合には極めて安価な鉄道と競争しなければならなかった。

旅客輸送の分野では、競争相手は主に馬力バス、馬タクシー、路面電車だったが、電車はロンドンの一部や他の多くの都市で、道路上を完全に鉄道化することに極めて不利な条件が存在したため、不利な立場にあった。モーター・タクシーが馬タクシーを街から駆逐するのを助けたのは、旧来のタクシー運転手の愚かしい保守主義だった。彼らは税メーターの使用を頑強に拒み、客に正規料金がよく分からないことを利用して儲ける特権を手放そうとしなかった。初期のモーター・タクシー会社はその状況を巧みに利用し、モーター・タクシーと税メーターを同時に導入した。車両自体が新奇さを持ち、速度も速かったが、初期の人気をもっとも直接的に支えたのは、乗るたびに正確な料金が分かる税メーターだった。この分野では、したがって機械動力による勝利は迅速かつ必然だった。

同時に、モーター・バスも着実──ただしタクシーほど急速ではない──に進出した。当初は馬力バスに対する速度の優位性が決定的な要因だったが、機構の改良により快適性と信頼性が向上すると、定員が多くて旅客1人当たりの運行コストが低いという有利さを持つ電車に対しても優位に立つようになった。軌道システムの「柔軟性のなさ」が、自由に道路を走れる車両の人気を確保する主な要因となった。現在、モーター・バスは電車と直接対決しても大成功を収めている。

こうして旅客輸送は非常に急速に機械動力化された。ロンドンを例に取れば、現在、旅客輸送の95%以上が機械動力車両によって行われており、貨物輸送ではまだ15%程度しか機械化されていない。それでも、特に本国(イギリス)では、貨物用自動車は大きな進歩を遂げている。

[挿絵:最近のフランスでの観閲式において、飛行部隊に奉仕する自動車の一団]

その歴史を通じて、自動車の発展は、以前から存在していた蒸気牽引機関の恩恵を大きく受けている。重く遅い、あくまで特定の用途にしか適さないあの機械から、自動車法(Motor Car Acts)の適用を受ける、はるかに軽快な二つの蒸気推進機械クラスが発展した。

一つは蒸気トラクターで、単に小型化した牽引機関であり、重量が軽いためかなり高い速度で走行できる。もう一つは蒸気トラックで、時速約5マイルで6トン程度までの荷物を運ぶ、極めて有用な機械である。5トン蒸気トラックから最近、さらに軽い3トン級トラックが派生し、通常はゴムタイヤを履いており、法律上ははるかに高い速度での走行が認められている。

蒸気自動車の圧倒的な経済性は、内燃機関の産業用車両メーカーに対して、運行コスト低減のあらゆる可能性を追求することを絶対に必要とした。彼らは速度の可能性の高さと、燃料供給における完全な独立性という利点を持っていた。普通の蒸気自動車は、長距離走行に十分な燃料と水を搭載する設計を便利にすることはできない。一方、蒸気機関は低速でも驚異的な力を発揮できるという大きな長所がある。蒸気エンジンは内燃機関よりも柔軟で、重い過負荷にも耐えられる。ほぼ停止状態になっても、ピストンに毎ストロークで全蒸気圧をかけ続けることができる。燃料と水が十分にあれば、どんな荒れた重労働にも最適で、非常に経済的な機械である。

興味深いことに、蒸気トラックと蒸気トラクターは本質的にイギリス独自の発展であり、その結果、イギリスの産業用ガソリン車を今日の高い完成度にまで引き上げるのに大いに貢献した。

ここで、トラクターとトラックの本質的な違いを指摘しておくべきだろう。トラクターは単に荷物を「引っ張る」ために設計されており、トラックは主として荷物を「運ぶ」ために設計されている。前者の場合はエンジンと荷台車両は連結された別々のユニットであり、後者の場合は一体となっている。後者のほうが、狭い場所での機動には明らかに便利で、トラクター+トレーラーを正確に後退させるにはかなりの技術が必要である。また、蒸気トラックは積載荷重を利用して駆動輪の接地圧(=粘着力)を増やす。一方、蒸気トラクターは、トレーラーの積み下ろし中でもエンジン自体が有効に働いていられる。二組のトレーラーを用意すれば、終点で無駄な時間を過ごさずに常に稼働させ続けることができる。さらに、極めて困難な条件下で作業する必要がある場合、エンジンをトレーラーから切り離せるのは大きな利点だ。たとえば川底を渡るときに車輪がゆるい砂に沈んでも、トラクターだけを切り離して固い地面まで走らせ、そこで停止させ、ワイヤロープ装置を使って積載トレーラーをゆっくりではあるが確実に引き出すことができる。したがって、野外・不整地作業ではトラクターに大きな利点があり、5トン蒸気車の成功が、同じ長所を持ち、しかも燃料・水の長距離自給可能な内燃機関トラクターを体系的に完成させようとする努力につながったのも当然である。

すでに述べたように、トラクターを使う場合、荷重は車輪の粘着に寄与しない。これは一種の人為的な牽引力制限であり、当然、エンジン動力を一組の車輪だけでなくすべての車輪に伝達し、エンジン自体の重量全体を粘着に利用する方法を考える設計者が現れた。

四輪駆動は商用では一般的ではなく、極めて厳しい条件でのみ必要とされるが、フランスを中心にかなり研究が進んでいる。結果として生まれる車両は純粋なトラクターである必要はなく、実際、重いトラックが自ら相当量の荷物を積み、さらに軽いトレーラーを牽引する形で使われることが多い。通常、トレーラーは鉄タイヤだが、資金よりもエンジン出力の節約が重要視される用途ではゴムタイヤが装着され、これによりトレーラー牽引に必要な出力が約25%低減される。

もう一つの発展は、重い荷物をショックなく牽引するために内燃機関をそのまま使うのが難しいという問題から生まれたガソリン・エレクトリック方式である。この方式では、自動車用エンジンの動力を電気ダイナモを回すのに使い、ダイナモが発生した電流を直接電動機に供給するか、蓄電池に貯めるかするが、前者のほうが優れており、今後も残る可能性が高い。

場合によっては、普通のギアボックスの代わりに1つの電動機を使い、ユニバーサルジョイント付きシャフトとデファレンシャルギアで後輪を駆動する。または、駆動輪の近くか中に2つのバランスの取れた電動機を配置するケースもある。さらに、2つの電動機がそれぞれシャフトとデフを介して1軸ずつを駆動し、電気式四輪駆動を実現するものや、4輪それぞれに電動機を1つずつ置くものもある。車両は「コントローラー」によって制御される。つまり、ハンドルを動かすことで電気的接続を変え、低速で大きなトルクを出すか、高速で比較的小さなトルクを出すかを調整できる装置である。電気機器は一種の自己調整機能も持っており、よく設計されたガソリン・エレクトリック変速機構は、無段階変速ギアに等しい。

ガソリン・エレクトリック方式に対する最も強い反論の一つは、軽負荷・高速走行時に電気機器が不要な動力損失を生むことである。そのため、機械駆動と電気駆動を組み合わせ、エンジン負荷が増えた場合だけ電気駆動を作動させるシステムも考案されている。

何年もの間、ガソリンに代わってパラフィン(灯油)やその他の安価な重油を使う満足な内燃機関を開発しようとする試みが行われてきた。失敗したわけではないが、実用的な成果は現在でも、熱帯・亜熱帯地域で高温が利用を容易にするパラフィン燃料の使用にほぼ限定されている。パラフィンの欠点としては、始動の困難さ、スパークプラグの煤汚れ、シリンダーの頻繁な清掃が必要なこと、液体があらゆる隙間からにじみ出るため不快な臭気が発生することなどが挙げられる。

一般的なガソリン・バンやトラックについては、さまざまな商業ニーズに応じて多様なタイプが開発されている。軽バンの一部は空気入りタイヤで走っているが、速度よりも経済性が重視される場合はソリッドタイヤが好まれる。もちろん、ソリッドタイヤで走るシャシーは頑丈に作られ、小さな振動を空気入りタイヤほど吸収できないことを考慮した設計がなされていなければならない。

非常に人気のあるタイプは、25~30cwt(約1.25~1.5トン)を積むモーターバンである。これらは緊急時には時速25~30マイルに達し、通常は14~16マイルの平均速度で快適に走行できる。条件が良ければ1日100~120マイルの走行も可能である。より大型のクラスでは3トン車が主流で、1日70~90マイル、平均時速11~12マイル程度で使用される。燃料消費は通常1ガロンで8マイル程度だが、条件が良ければそれ以上走る。5トン級ガソリントラックも商用で多数使用されており、1日60~70マイルを有利に走行でき、1ガロンで約6マイルである。

モーター・タクシーは1ガロンで20~25マイル、モーター・バスは7~10マイル程度である。燃料消費の問題は、軍用では補給が極めて困難になるため、特に重要な意味を持つ。

後章では、各国政府が自国の軍事ニーズに沿って自動車牽引力を発展させようとした試みについて述べるが、ここまでの概略で現在の状況は十分に理解できるはずであり、これから扱う事実と考察を評価するのに必要な知識が得られたものと思う。

第2章 軍用自動車の重要性

──ドイツおよびイギリス軍事専門家の見解/旧来と新しい輸送・補給方式/野戦における兵士の食糧供給の実際──

我々イギリスは、産業用自動車をほぼ完全に平和時の交通改善だけを目的に発展させてきたが、他の国々は(後章で詳述する)さまざまな事情により、機械動力の軍事利用に、より強く、より早く注目してきた。過去5~6年の間に、この目的のために巨額の資金が投入されたが、これは近代条件下での大戦争の推移を徹底的に研究した結果、「自動車は単なる補助手段や便利さではなく、勝利のための最重要要素の一つである」と結論づけられたからでなければ、到底正当化できなかった。

この見解が、近代戦を生涯研究してきた人々に実際に共有されていることを証明するには、今や有名、あるいは悪名高い、フォン・ベルンハルディ将軍の著書『ドイツと次なる戦争』の一節を引用するだけで十分である。

「将来のヨーロッパ戦争では、これまで例を見ない規模で『大軍』が投入される。
これまで経験したどんな兵器よりも殺傷力の高い武器が使われる。
これまでの戦争では知られていなかった、より効果的で多様な通信・輸送手段が利用可能になる。
この3つの決定的要因が、未来の戦争を特徴づけるだろう。」

この言葉から明らかなように、たとえ「通信・輸送手段の改善」だけを考えてみても、自動車は近代戦の形を決定する3つの最大要因の一つである。鉄道はこれまでの多くの戦争ですでに使われてきた。だからこそ「より効果的で多様な通信手段」とは、ほぼ完全に、補給・輸送部隊に使用可能な自動車の発達を指している。

同時に、他の二つの主要要因(大軍の集中と超重砲の運用)も自動車の導入によって決定的に影響を受ける。道路を走る自動車は、望む地点に兵力を迅速に大量投入するのに大いに役立ち、巨大口径砲の実戦投入を可能にするのも、機械動力あってこそである。

同じ著者の別の言葉を再び引用しよう。今日では世界的に正しいと認められている軍事理論との関連がよくわかる。

「敵よりもあらゆる作戦行動を迅速に遂行でき、狭い空間により多くの兵力を集中・運用できる指揮官は、常に決定的な方向に数的優位を確保できる。
より強力な部隊を掌握していれば、敵軍の一部分に対して決定的勝利を得たうえで、敵が戦場の他地域で同等の優位を獲得する前に、その勝利を敵の他の部隊に対しても拡大できる……。
攻撃側が決定的方向に優位な兵力で進撃し、敵が自らの数的優位を発揮できないために勝利を収めれば、算術的には強い軍に対して最終的勝利を得る可能性が生まれる。」

これを、ドイツの有名な「安全は攻撃にのみある」という理論と合わせれば、大量の兵士に「より自由で、より迅速な移動能力」を与える新システムの導入が、いかに計り知れない重要性を持つかが即座に理解できる。

軍の規模がある数を超えると、兵士たちは「その土地から食料を徴発して生きる」ことの不確実性に頼ることは絶対にできなくなり、後方から定期的に補給を届けることに完全に依存せざるを得なくなる。

「通信・輸送手段の改善は、大軍の運用と食糧供給を容易にするが、同時に彼らを鉄道と主要道路に縛りつける。
もしそれらがキャンペーン中に故障・崩壊すれば、兵士たちがそれに慣れ、指揮官がそれを当てにしていた分だけ、困難はさらに深刻になる。」

ここには2つの極めて重要な点が完全に認識されている。

  1. 輸送・補給部隊に自動車を成功裏に運用できれば、数的劣勢の軍が最終的に勝利することさえ可能になるほどの圧倒的優位が生まれる。
  2. 自動車に責任を負わせた補給システムがどこかで破綻すれば、それは致命的な失敗に直結する。

最近、デイリー・テレグラフ紙の軍事特派員も同じ点を強調していた。これまでは約25万人の軍を集中させるのが現実的な限界であり、それでも短期間しか維持できなかった。日露戦争はもっと大軍が投入されたが、あれは野戦というより包囲戦の性質だった。現在扱われている途方もない兵力は、鉄道と道路の配置によって移動範囲が制限される。自動車輸送がなければ、巨大軍の移動速度は必然的に極めて遅くなり、鉄道終端(railhead)からの行動半径は小さく、部隊の1日移動距離もさまざまな理由で厳しく制限される。

自動車輸送の導入がもたらす効果は、まるで数時間で鉄道を好きな方向に、舗装道路に沿って40~50マイル延長したようなものである。兵士たちへの「小売り」レベルの最終配送は、未舗装路でも走れる馬車でしかできないため、今でも馬車の比較的遅い速度が軍全体の進軍速度に影響を与えている。巨大な兵団が移動すると、前線から最後尾までの縦深は非常に大きく、1日の行軍が終わった時点で、後方から食糧を前線まで運び、全軍に夕食を与える時間的余裕がなければならない。

[挿絵:陸軍省が購入した「アルビオン」トラックの大艦隊の一部]
[挿絵:陸軍省が接収したスイスの「ベルナ」トラックの一団]
[挿絵:接収された「ソーニクロフト」トラック艦隊]
[挿絵:開戦と同時に即時召集された「ホールフォード」トラック艦隊]

輸送・補給用自動車の使用は、単に多数の車両を雑多な任務に使うということではなく、補給システム全体の鎖に全く新しい一環を加えることに等しい。

軍の後方には鉄道があると仮定する。鉄道沿いの安全な地点に「基地(base)」が形成され、そこから物資が「鉄道終端(railhead)」まで運ばれる。railhead は軍用鉄道交通が一時的に終わる地点であり、日々前進も後退もあり得る可変の地点である。主要な物資の蓄積は基地にあり、railhead にあるのは常に1日分程度の在庫しかない。

自動車輸送が導入される前は、railhead からの全物資を馬車で運び、さらに同じく馬車で部隊に分配していた。新方式では、自動車トラックが物資を「補充地点(re-filling point)」まで運ぶ。この地点も日々最も都合の良い位置に移動させ、馬車による最終分配がしやすいように配置される。

旧来のシステムでは、輸送部隊は「梯団(echelons)」を組んでいた。

  • 第1梯団は1日分の荷物と行李を積み、部隊のすぐ後ろについて毎晩合流できる距離を保つ。
  • 第2梯団は半日分の距離を置いて第1梯団を毎日補充できる量を運ぶ。
  • さらに後方にも同様の梯団が続く。

これでは軍の後方、数十マイルにわたる道路が輸送車両で埋め尽くされ、railhead と軍の間には混乱の可能性が無数に存在し、補給不足が頻発した。しかも食料は基地から非常にゆっくり、何段階も経て前線に届くため、新鮮な肉やパンを定期的に供給することは不可能だった。

新システムの優位は、自動車の「速度能力」に基づいている。補足的な利点として、同じ量の補給物を運ぶ列の全長が劇的に短縮されることだが、最も決定的なのは速度である。多数の梯団を1つの自動車梯団で代替できるからだ。ポール大佐の言葉を借りれば:

「機械輸送の1梯団は、馬輸送の5梯団分の仕事をこなし、
部隊のすぐ後ろにいる馬輸送と鉄道とを、1列だけで結びつけることができる。」

その結果、railhead から自動車が1日フルに働ける距離の半分(つまり40~50マイル程度)まで部隊が自由に作戦行動できるようになる。

最もわかりやすい例を挙げよう。

新システムでは、たとえば火曜日の夜、最前線の兵士は連隊付行軍厨房で調理されたばかりの新鮮な肉の温かい食事を摂る。
その食材は月曜日の夜に馬車から厨房へ渡され、
その馬車は月曜日のどこかで、数マイル後方の「補充地点」で自動車補給部隊から受け取ったもの。
自動車は月曜日の未明、戦線から50マイル離れた railhead を出発していた。
その前は基地から鉄道で運ばれてきた。
つまり火曜夜に兵士が食べている肉は、日曜の午後にはまだ基地付近で生きていた家畜だったことになる。

別の角度から見ると、火曜夜の兵士はすでに水曜分のパンとチーズを持ち、
遅延や故障に備えた保存肉の非常食も所持している。
この時点で馬車は空になり、補充地点へ戻って自動車と合流するところである。
自動車はすでに railhead に戻り、水曜分の補給物を鉄道から降ろしてもらっている。
水曜日の午前3時頃、自動車は満載で出発し、その速度能力により水曜日の行軍終了前に分配用馬車に追いつき、
補充地点で水曜日夜の分配分を積み替える。

このシステムは実際には非常にシンプルで、大規模な野戦軍に毎日新鮮な肉とパンを供給できる。
遅く、何段階にも分けて運ばれてきた、栄養価の低い食料に頼る必要がなくなる。
長期的には病気も激減する。

同時に、自動車の大きな積載能力のおかげで、かつて必要だった膨大な車両の塊が後方道路から消え、道路が劇的に空く。

この点について、1913年の帝国自動車輸送会議でインド省代表として出席した R・H・エワート中佐(D.S.O.)は、極端な例として非常に興味深い数字を挙げた。

「1910年までの報告によると、英領インドだけでも約550万台の牛車があった。
これまでのすべての戦争で、我々は通信線確保のためにそのうちの非常に多数を動員してきた。
大集団で移動する場合、信頼できる最大速度は時速1.5マイルである。
計算の結果、2トントラック1台が10日で運ぶ量を、牛車6台で運ぶのに80日かかることがわかった。
同じ荷物に対して牛車は道路の2倍のスペースを占め、
人員──戦争時には極めて深刻な問題だ──については、
トラック1台を1人で運用できる仕事に、運転手・職人・監督合わせて35人が必要だった。」

この数字からも、自動車の使用がどれほど途方もない節約をもたらすか、特に輸送部隊に必要な人員の給食・維持・給与だけを見ても明らかである。

馬車に1日で30マイル、ときには50マイルを稼がせて、朝に railhead を出て夕方には進撃中の軍に追いつくことなど、到底不可能である。

したがって、近代戦において輸送・補給業務に自動車を使うことは「便利さ」ではなく「必然」である、という先述の主張の正しさは明白であり、
華やかではあるが本質的には二次的な軍用自動車の使い方に魅了される読者も、
本書の主題が必然的に補給部隊の組織と装備に多くを割かなければならない理由をご理解いただけるだろう。

野戦における兵士への食糧供給に最も多く選ばれているのは、1日で80~90マイルを走行でき、条件が良ければ時速20マイルで走る3トンガソリントラックである。
機動力の高い騎兵などの後方では、30cwt(1.5トン)または2トン積みの軽量トラックが好まれ、速度も1日の走行距離もさらに大きい。
一部のヨーロッパ諸国は汎用として4~5トン積みトラックを好み、さらにトレーラーで2トン程度を追加牽引できるものを採用している。
いずれの場合も、燃料と水の頻繁な補給に依存しない内燃機関車が選ばれるが、
蒸気トラクターは特に重い作業(たとえば railhead に設置される移動修理工場を牽引するなど)に多用されている。

第3章 試験と演習

──蒸気トラックの初期試験/キッチナー卿の南アフリカ戦争における自動車見解/イギリス陸軍省のトラクター試験/自動車による兵員輸送/1912年イギリス陸軍大演習/英・仏・独における近年の試験──

当然のことながら、自動車に戦争における最重要任務を任せるには、それ以前に奨励と試用期間を経る必要があった。約14年前から、イギリスをはじめ各国で軍事演習に少数の自動車とオートバイが使われ始めた。

1901年のフランス演習では、参謀将校の移動と偵察に自動車および三輪オートバイが使用された。車両を貸与したモータリスト自身が運転を担当し、その代わりに一定の特権が与えられた。結果は全体的に満足のいくものだった。

同年、イギリス陸軍省は南アフリカでの経験をもとに、モータートラックの試験を実施した。参加は5台で、そのうち4台が蒸気トラック(フォーデン、ストレーカー、ソーニクロフトの2タイプ)、内燃機関車はミルンズ・ダイムラー1台だけだった。このミルンズ・ダイムラーはドイツ・ダイムラー車を模倣したもので、4気筒25馬力、低圧マグネトー点火、排気圧で燃料を送る方式、チャンネル鋼フレーム、大型鋼製スポークホイールを備えていた。すでにこの時期、フォーデン・トラックは外観上、今日の標準的な蒸気トラックに非常に近い姿をしていた。もちろん機関車型ボイラーを搭載しており、現在ではこのクラスのほぼ全メーカーが採用している方式である。ソーニクロフトの2台は垂直ボイラーを備え、1台は標準型、もう1台は後輪駆動という変わった構造だった。極めて厳しい道路試験(特に急勾配の多いコース)では、フォーデンと標準型ソーニクロフトが最も優秀で、フォーデンは水と燃料の消費量で圧倒的に経済的だった。最終的なオールダーショット・ロングバレーの不整地試験で、フォーデンは不幸にも深い溝に落ちて前車軸を折損し、結果、標準型ソーニクロフトが1位となり、陸軍省からの少量発注を受けた。当時、フォーデンも評価されるべきだったという声はかなり強かった。

約2年後の1903年、南アフリカ戦争調査委員会に提出された証言が公表され、キッチナー卿の当時の自動車輸送に対する見解が初めて明らかになった。

「南アフリカでは約45編成の蒸気道路輸送列車を使用した。
概ね有用だったが、天候・道路・水・石炭の問題により、動物輸送の補完にすぎなかった。
南アフリカに送られたモータートラックは良好に働いた。特にソーニクロフトが最も優れている。
将来、野戦輸送では蒸気道路列車よりも優れていることが判明するだろう。」

南アフリカでの経験の主な教訓は、重い牽引機関よりも、比較的軽量で自給自足型の自動車の優位性を示したことだった。

1903年のイギリス演習では、モーター・ボランティア隊員が提供した多数の自動車・オートバイが使用された。自動車は43台、平均12馬力で、主に参謀業務に使用され、かなり効果的だった。サーチライト運搬への試みはあまり成功しなかった。約30台のオートバイは伝令任務に使われ、全体的に見事な働きをした。ロイヤル・オートモビル・クラブでの講演でJ・F・オックス氏は、「もしマルコーニ氏が発明を完成させれば、それを取り付けた自動車はどれほど役に立つだろうか」と、予言めいた発言をしている。

参謀業務と偵察における自動車の有用性は、将来の確実なものとして認められたが、その後数年間、重輸送用自動車の進展は限定的だった。軍当局はガソリンの引火危険性を理由にガソリン車を嫌い、パラフィン(灯油)使用を試みたが結果は芳しくなかった。オールダーショットの機械輸送中隊は蒸気車、特に蒸気トラクターの実験・開発を続け、トラクターのほうが自走式トラックよりも不整地作業に適していると見なされるようになった。1906年までには、様々な用途の機械車両や参謀用自動車を支援する、トラクター牽引の十分な移動修理工場が整備されていた。

運転手・整備士には理論・実地の教育も行われ、運動は当時想定されていた形態──つまり、軍用として5トン級蒸気トラクターを多数、参謀・偵察用の自動車・オートバイを少数確保する組織──の核を形成していた。

その後も、パラフィンで走る信頼性の高い内燃機関トラクターを軍用に確保しようとする努力は続けられた。1909年2月、オールダーショットで試験が行われ、製造業者にこのクラスの開発を促すため、かなりの賞金と将来の発注が約束された。しかし参加はわずか3台だった。

  • ソーニクロフトの頑丈な4気筒パラフィントラクター:終始好成績で最終的に受賞したが、その後大量採用された形跡はない。
  • ブルーム&ウェードの単気筒約20馬力パラフィントラクター:出力の割に驚異的な働きをしたが、6トン積み軍用トレーラー牽引は時に過酷すぎた。
  • スチュアート・クロスビーの蒸気トラクター(2気筒複式、600rpmで40馬力):200ポンド圧の垂直中心燃焼水管ボイラーで過熱蒸気を供給し、燃料・水の自給要件を満たしていた。

試験期間中、オールダーショット周辺の道路は厚い雪に覆われ、鉄タイヤのトラクターにとって深刻な障害となった。非常時にはスパイクやグリップを装着できたが、平時の公道を傷つけるのは許されなかった。3台ともワイヤロープでエンジン動力を使う装置を備え、急勾配ではこれを活用して荷物を引き上げた。最終的なロングバレーの極めて困難な不整地試験では、ゆるい砂地を突破した後、深い沼地をトレーラーごと渡る課題が出された。ソーニクロフトが最も成功したが、ブルーム&ウェードの小さなエンジンも滑車を使ってなんとかやり遂げた。泥と水に車軸まで沈んだトレーラーを、小さなエンジンがワイヤロープでゆっくり引きずる姿は珍妙だった。時にはトレーラー前方の土を掘り除き、動き始めると車輪が逆方向にゆっくり回るほど、雑草に絡まった泥が絶え間なく押し寄せていた。

この試験は主要目的を達成したとは言えないが、適切に装備された堅牢な自動車にはほぼ不可能なことはないことを示した。その後もオールダーショットでは奇抜な構造の様々な機械が断続的に試験された。ペドレール・トラクター(車輪に多数の関節付き「足」を持ち、進行するたびに地面にしっかり踏みつける)や、キャタピラー式トラクター(無限軌道で重量を広範囲に分散)は、機構が複雑すぎて大規模な軍用には適さなかった。キャタピラーは荒地を船のように揺れながら進むが、溝や低い生垣でもほとんど立ち往生しない。操向は片側だけをオーバーランさせてスキッドターンさせる方式である。

1909年3月17日、オートモービル・アソシエーション(AA)が興味深い戦争時の自動車価値試験を実施した。AAは当時の陸軍大臣ハルデン卿に対し、陸軍省が侵攻の可能性があると考える沿岸都市へ、自動車だけで1個大隊を輸送することを申し出、ヘイスティングスが選ばれた。仮想シナリオは「ヘイスティングスに急遽部隊を集中させる必要が生じ、ロンドンで近衛大隊が列車に乗ろうとしたところ、敵のスパイにより鉄道の一部が破壊された」というものだった。この場合、大隊は道路輸送しか選択肢がない。

当日、戦時編成フル装備の歩兵大隊(将校・兵1,000名超、機関銃・弾薬・医薬品・工具・食料 drinking water・行李・毛布など総計約30トン)が、AA会員の提供・運転による286台の乗用車と約50台のトラックに分散搭載された。大隊はチェルシー、ウェリントン、タワーの各近衛兵舎から混成され、午前10時にクリスタル・パレスで3個縦隊が合流、午後1時過ぎにヘイスティングス到着、到着後30分で完全装備のまま海浜を行進した。この実験は国内外、特にドイツで大きな関心を呼び、多くの新聞が詳細とルート図を掲載した。

ドイツ陸軍は1908年から軍用輸送確保制度を施行し、以降毎年(主に晩秋)、山岳・重道路での試験を実施している。フランスの試験(当初はフランス自動車クラブ主催、後には軍直接開催)は比較的易しいルートを選ぶ傾向があり、両者の違いは明らかだった。ドイツは1912年末にこれまでの経験を踏まえて制度を見直し、同年の試験は約1,300マイル、中央ドイツの山岳路を含むコースで、4トントラックが2トントレーラーを牽引しながら1日約60マイルを走った。新規定では橋梁・道路強度の不確実性を考慮して車軸重量を厳しく制限、エンジン最低出力35馬力、満載で7分の1勾配を登ることを要求した。新規定の特徴は、駆動軸に工作機械用ベルトプーリーを設けることと、トレーラーブレーキを運転席から操作できること、一定の標準化導入などである。

同1912年、イギリス陸軍大演習で軍用自動車輸送の本格活用に向けた大きな一歩が踏み出された。国王はこの演習の特徴の一つとして機械輸送を挙げ、多くの人が「演習が予想外に早く終了したのは、自動車が部隊の機動性を劇的に高め、両軍を驚くほど急速に接触させたためだ」と見ていた。1912年時点でも実戦での自動車依存に疑念を抱く軍人は少なくなかったが、この演習は決定的にその有効性を証明した。ただし、大規模に機械輸送を初めて運用したため、車両があらゆるメーカー・タイプで統一されておらず、雇い入れた車両の多くが状態不良だったため、短間隔での車列運行は困難を極めた。すべての自動車輸送は一方の軍に集中され、その軍は毎日新鮮肉を供給されたのに対し、対戦相手は馬輸送と冷凍肉に頼った。演習中、モーター・バスが数回、大規模な兵員の急速移動に大成功を収めた。この演習は、おそらく超重砲牽引など特殊作業を除き、牽引機関が軍事用途で最後に姿を見せた機会だっただろう。

近年、陸軍省は補助金制度(後章で詳述)対象車両として特別設計されたトラックの適性を確認するため、不定期に試験を実施している。最後の試験は1914年初頭で、6月の公式報告は参加台数・車両の優秀さともに極めて成功と評価した。平坦路・丘陵路とも指定速度を大きく上回り、ラジエーターは猛暑でも十分、ブレーキはプロペラシャフトに作用する方式を推奨、燃料消費は平均52グロストンマイル/ガロン(最高は200マイルで約63)、将来仕様に大幅変更の必要はないと結論づけた。

フランスの最新試験は開戦直前にようやく終了した。例によって多数参加したが、全体的に極限までの試練とは言えなかった。今後より厳しい規定を導入する予定だったが、メーカーの間では「軍の要求が通常商用からあまりに乖離し、市場性がない」との声が強かった。同年年初には、砲兵牽引用四輪駆動トラクターの新型を試験する別の重要な試験もフランスで行われたが、これについては砲兵輸送の章まで言及を保留する。

第4章 実戦における自動車の実績

──南アフリカ戦争/トリポリにおけるイタリアの輸送/バルカン戦争──

南アフリカ戦争では機械輸送が使用されたが、そこから得られた経験を、現在ヨーロッパで起きている戦争の状況にあまり硬直的に当てはめるべきではない。南アフリカでは多数の牽引機関(traction engine)が投入され、蒸気式モータートラックも使用された。イギリス輸送部隊を指揮したR・E・クロンプトン大佐(C.B.)は次のように述べている。

「デ・ウェットは地形を熟知しており、橋を次々と破壊したため、道路も鉄道も『迂回路』と呼ばれる恐ろしい場所──死んだ動物、馬、ありとあらゆる動物輸送の死骸が散乱し、事実上道がない状態──で分断された孤島のようになった……。
それでも我々は、壊れたエンジンを予備部品で修理し、死んだエンジンを再び生き返らせることができた。これがロバーツ卿に強い印象を与え、彼は『これこそ本物の、実践的な軍用機械輸送の誕生であり、すべての利点をもたらす』と感じた。」

南アフリカ戦争の経験は、まず蒸気トラクターを、そして十分に完成された暁には、より行動半径の大きい内燃機関トラクターを使用すべきことを直接的に示した。これは軍事任務の本質的条件だけでなく、この戦争が戦われた現地の特殊な状況からも導かれた結論だった。

平時の南アフリカの可能性を概観すると、政府鉄道・港湾総裁W・W・ホイ氏は、2~3トン級の軽量旅客・貨物車は認める一方で、良路での軽量パラフィントラクターと、トレーラー列車(各12~25トン積み)を牽引する不整地用重パラフィントラクターの必要性を強調している。このような国が通常の要求を示しているにすぎない以上、他の国の戦時要求を正確に示す指標とはならない。したがって実戦経験としては、イタリアのトリポリ戦役と最近のバルカン戦争に頼らざるを得ない。

イタリアは、地理的条件が不利なため商用自動車輸送がほとんど進展していない国の一つである。そのため戦争開始時には全く準備がなく、当局は当初、軍の作戦に自動車を使うこと自体に極めて懐疑的だった。長い議論の末、後輪に双発式空気入りタイヤを装着した軽量トラック2台が試験的に送られたが、これがたちまち参謀将校に、馬輸送に対する自動車の圧倒的優位性を納得させた。そこで急遽、さらに30台のフィアット軽トラックが送られ、その後も続々と追加され、最終的に約200台の艦隊が実戦投入された。

トリポリに到着した車両は輸送船から大型ポンツーンに吊り下げられ、岸壁まで曳航された。そこから即座に、あらゆる種類の軍需物資、食糧、飼料の輸送に投入された。さらに前線への大規模兵員輸送、負傷者の後送、戦死者の即席墓地への搬送にも使用された。作戦地域のほとんどは道路が全くなく、岩が散乱し、危険な砂丘が続く荒涼とした砂漠だった。この特殊な条件が、選ばれた車両タイプを決定づけた。ソリッドタイヤの重トラックでは、このような地形でさらに大きな困難に直面しただろう。

製造元が公表した詳細な報告からの抜粋は、軍用自動車の多様な使われ方をよく示している。

「1912年6月8日のザンズール戦闘では、54台の車両が4個縦隊に分かれて参加し、コッツィ大尉が直接指揮した。

  • 第1縦隊10台:衛生部隊の指揮下
  • 第2縦隊(ミラーニ中尉指揮):有刺鉄線・網、土嚢、シャベルを搭載
  • 第3縦隊(ボシオ中尉指揮):シャベル800、土嚢600、土嚢、鉄条網
  • 第4縦隊14台(マロッコ中尉指揮):大量のダイナマイト・その他爆発物と工兵用具

最初に動いたのは救急車で、午前2時にトリポリを出発、3時30分にガルガレシュ外郭砦を出て戦闘縦隊に続き、外科大尉の指示に従って活動した。他の縦隊は午前3時頃に出発、4時15分にトリポリから約5.5マイルのガルガレシュで丘の陰に350ヤード四方の陣形を組み、命令を待った。5時30分に前進し、丘の陰を離れて砲兵陣地のさらに2.5マイル先へ進んだ。砂丘に近づくにつれ地形が変わり、それまで敵の銃火から守ってくれていた砂丘を越えるのは極めて困難だった。車両は一列縦隊で歩くほどの速度で、激しい銃火にさらされながら通過した。アラブ・トルコ壕の最北端を回り、第40狙撃連隊第3大隊、山砲兵、中隊工兵が到着した直後にアブド・エル・ジェリルのマラブットに到着し、要塞化工事に取りかかった。

縦隊がガルガレシュに帰還したとき、ライナルディ旅団が敵の圧倒的兵力と交戦中だったが、ミラーニ中尉指揮の1個自動車縦隊は食糧積み込みを命じられ、他の2個縦隊は救急部隊に加わった。まさに銃火の真っ只中で自動車は負傷者に救いを届け、約70名の重傷者をガルガレシュの仮設病院へ、40名の戦死者を墓地へ運んだ。ガルガレシュで第6・40線歩兵連隊の食糧と行李をマラブットへ運ぶ命令が届き、3個縦隊は再編成され、1個はトリポリへ食糧を取りに戻り、残り2個は行李を積んでマラブットへ向かい、その後トリポリに帰還した。」

2年間の絶え間ない使用、そして風で巻き上げられた微細な砂がエメリー(研磨剤)の如くあらゆる隙間に入り込んだにもかかわらず、イタリア軍の自動車艦隊は戦争を通じて信頼できるサービスを維持し、任務終了時の個々の車両の状態は驚くほど良好だったと言われている。結果は十分に満足すべきもので、イタリア政府はさらに大幅な追加発注を行い、自動車縦隊を増強した。この戦争は、おそらく自動車が軍事装備として絶対に不可欠であることを実地で証明した最初の事例だった。トリポリの新聞は得られた経験の価値を次のように総括した。

「多くの人が疑問に思ったはずだ。作戦基地から70~200マイルも離れ、ほぼ毎日長大な迂回を強いられる、人も獣も2~3日で死ぬほど荒涼とした不毛の地で、レキオ師団はいかにして生活し、行軍し、戦い、勝利したのか……。
その答えはモータートラックだった。数時間で倉庫や基地から戦闘縦隊へ食糧を届け、数百マイルを運び、しかも1日も欠かさず兵士にパン、ワイン、コーヒーを供給した。モータートラックはどこにでもいた。弾薬を運び、負傷者を救い、馬や動物の飼料を運び、兵士やアラブ人の金銭を届け、新しい軍靴を運び、緊急の伝令を伝え、基地から最前線まで兵員を輸送した。
自動車の出現があってこそ、この戦争の数々の大胆な作戦行動が可能になり、砂漠輸送の難問を解決したのだ。」

バルカン諸戦争における自動車の使用については、デイリー・テレグラフ紙のA・H・トラップマン大尉が『モーター・トラクション』誌に寄稿した一連の記事が、唯一信頼できる情報源である。

1912年の開戦時、ギリシャには自動車が100台未満しかなく、そのうち約60台(ギリシャ人の私有車)が即座に徴用された。艦隊は理想とは程遠く、あらゆるメーカー・サイズの車両で、多くは手入れ不足や不適切な運転で傷んでおり、一部は寿命が尽きかけていた。購入を担当した将校は車両の価値や性能に全く無知で、後に運転を任された者たちは「運転できる」と主張するか、せいぜい故障がなければ安全に走れる程度の知識しかない人々だった。まともな車両は主に将軍や参謀に割り当てられ、最悪のものは荷台を付けて貨物輸送に回された。

サロニカ陥落後、ギリシャ軍の目標はヤニナとなり、プレヴェザ港とは63マイルの良好な道路で結ばれていた。プレヴェザがギリシャ軍の手に落ちると、当局は、最初1万5千、最終的に6万人の軍を、巨大な山脈に分断された完全な不毛地帯の要塞都市に対して、どのように補給するかという問題に直面した。前線は約100マイルにわたり、基地から前線中央までは一本の良い道路しかなかった。この状況で自動車輸送の可能性に気づき、主にイタリアから約30台のトラックを船でプレヴェザに送り、運用を開始した。1台のトラックが3時間で約1,000人分の食糧を前線に運べることが判明した。

しかし問題は食糧だけではなかった。軍は1,000人あたり平均1日1トンの弾薬を消費し、トラックは最大でも2トン積みだったため、常にフル稼働を超えていた。さらに道路は一部は良好だったが、他は崖の側面を削って作られた非常に曲がりくねった危険な道で、大型交通と豪雨でさらに悪化し、最初の6週間で30台中9台しか残らなかったのも当然だった。その後もなんとか補充は行われたが、信頼性の低い中古車を大量購入する「偽りの経済性」により、極めて困難な状況でサービスは維持された。それでも結果は、トラップマン大尉に「戦争における補給問題の唯一の解決策は自動車輸送である」と完全に確信させた。

ギリシャ軍当局も同じ結論に達したようで、1913年に第2次キャンペーンが不可避になると真っ先に行ったのは100台のトラック購入だった。しかし、熟練した責任ある運転手の確保、適切な監督、完全装備の修理工場の整備は全く行われなかった。運転手の多くは裕福な愛好家で志願した者たちで、すぐに志願したことを後悔した。良い観光車を運転し、トラブルがあればプロに任せるのと、重トラックを悪条件で運転・維持するのは全く別物だった。艦隊の約50%は常に不動で、修理工場のスタッフは無能で、一度分解された車両が再び走れることは稀だった。トラップマン大尉の報告からの抜粋は、克服しなければならなかった困難さを物語る。

「ブルガリアに対するキャンペーンで、ギリシャ本部は7月8日にドイラニに到着し、7月10日までに自動車サービスの3分の2近くが集中した。本部は鉄道沿いに60マイル西のハジ・ベイリクへ移動を決定したが、参謀用乗用車と軍用トラックをどうやって移動させるかが死活問題となった。単線鉄道は橋がなく、しかも鉄道自体が緊急輸送で埋まっていた。唯一の道らしいものは幅2フィートのラバ道で、大半は茂みの中、ときには岩だらけの荒野だった。最終的に『重量で強引に道を拓く』ことが決定された。トラックは交代で先頭に立ち、20ヤード全力疾走し、ジャングルを突き破る。50ヤードも進まないうちに前方に溜まったゴミで停止し、それをどけてバックし、再び突撃する。大破したトラックは別のトラックに交代し、第3のトラックに曳航された。時には爆薬を使い、小さな川は丸太を並べて橋を架けた。非常に凸凹な作業だった。

マケドニアではどんな道でも贅沢で、最良の道路もイギリスの4級道路にすら及ばず、たいていは進みながら道を自分で作らなければならなかった。戦時の運転は平時とは全く違う。橋や暗渠は破壊され、電線が垂れ下がり、夜は運転手の首に絡まって致命的な結果を招く。私自身、数多くの自動車事故を目撃した。過積載トラックで仮橋が崩落したもの、地雷が爆発したものなど。最悪の事故はヤニナ陥落直後に起きた。非常に古いボロトラックがプレヴェザまでの63マイルの山道で乗客を運んでいたが、半分は崖っぷちに削られた道だった。曲がりくねった場所で操向装置が壊れ、人間を乗せたまま崖下の川に転落した。」

極めて例外的な実戦観察機会を得たトラップマン大尉が到達した結論は、非常に価値がある。彼が望ましいと考える特徴は次の通りである。

  1. 岩だらけの地形を通過できる十分な最低地上高
  2. 良路の夜間走行用に、死傷した馬や人間が横たわっていても押し退けられる調整可能なカウキャッチャー
  3. ラジエーター前部を偶発的な狙撃から守る軽量鋼製傾斜防弾板
  4. 特に橋が破壊された河川を渡る際の曳航用に、前後に頑丈なフックまたはリング
  5. ソリッドタイヤ+必要時に装着できる滑り止めチェーン
  6. 垂れ下がった電線から運転手を守るワイヤー・グラップラー

本章で詳述した経験は、規模としては比較的小さいため、はるかに巨大な戦争にそのまま当てはめることはできない。しかし、避けられない経験不足や、避けられたはずの能力不足があっても、自動車が野戦軍の後方で極めて貴重な資産であることを少なくとも示した。トリポリとバルカンのキャンペーンは、輸送・補給部隊に自動車を使用する必要性だけでなく、遅い方法に頼っていたら露天で死んでいたであろう多くの負傷者の命を救う可能性をも証明した。

第5章 自動車救急車業務

──緊急用救急車の設計上の考慮点/留意すべきポイント/現在実戦で使われている実用設計例/最前線における自動車救急車の活動/戦場の徹底捜索/英国赤十字社が艦隊を確保する方法──

軍事における自動車の用途のうち、補給・輸送トラックに次いで重要なのは、おそらく自動車救急車であろう。自動車救急車には、横臥を強制されない軽傷者の搬送に適した車両や、現在かなり大規模に使われている、回復期の兵士を健康回復のためのドライブに連れ出す普通の観光車も含まれる。この最後の用途は、自宅近くで、決まった時間だけでも車と自分の奉仕を提供できるモータリストでも参加できる、極めて有益な活動である。

平時において、本格的な自動車救急車は、シャシーの点では観光車よりも産業用車両に近い。重量級のものはソリッドゴムタイヤ、あるいは双発式空気入りタイヤを履き、軽量級は太い単発空気入りタイヤを装着する。詳細はシンプルで頑丈で、平均的な機械知識しかない運転手に任せられる設計である。主要な要件は、走行音が静かで、故障が極めて少なく、ばねが非常に良好であることである。最初の点から、ウォーム駆動シャシーが特に適しており、2番目の点から、高度に洗練されているが複雑な観光車よりも、軽く改造したバン用シャシーが一般に好まれる。

[挿絵:ロンドン市支部英国赤十字社の救急訓練。B.H.S.スプリングストレッチャー吊り下げ装置付き車両を使用。担架を上げる場面]
[挿絵:担架を車体に積み込むところ。その後、担架は前後に持ち上げられ、用意されたスプリングフックにストラップで固定される。前方のハンドルを持ち上げるため男性が前へ走っている]
[挿絵:ウェストミンスター公爵夫人注文の、ブラウン・ヒューズ&ストラチャン製4担架救急車体を装着した観光車]

戦時には、救急車シャシーは「十分な大きさと信頼性があって、手に入るものなら何でも」というのが実情である。たとえばモーター・バスは容易に救急車に改造でき、観光車も十分に使える。後者の場合の条件は、十分なエンジン出力、荒れた道でも耐える確実な信頼性と強度、非常に強力なばね、救急車体がシャシーの後端から極端に突き出さないよう十分なホイールベースである。

完全な車両にするには、豪華装備は不要で、むしろ軽量でシンプル、合理的に荷重に耐え、激しい揺れでも部品が緩んだり、車体全体がシャシーから外れたりしない車体が求められる。

内部装備については、ほとんどの場合、2~4担架を簡単に固定でき、患者に不必要な苦痛を与えずに積み下ろしができるようにすれば十分である。英国赤十字社が認可する標準型救急車体は、頑丈な木製フレームにすべての接合部をアングル鉄で補強し、木ねじではなくボルトで固定したシンプルなものである。その上にゴム処理した防水帆布を張り、前後には同じ素材の防水カーテンを付け、簡単に横に寄せたり巻き上げたりできるようにして、看護人が最小限の労力で担架を積み込めるようにしている。

負傷者搬送の経験がある医師たちは、担架を車体に完全に固定すべきか、それとも車両自体のばねに加えて別途ばねで吊るすべきかで意見が一致していない。国内で常用されている救急車の中には、車体を半楕円または全楕円ばねでシャシーから吊るして追加ばねとしている例もあれば、担架と地面の間に車両自身のばね以外は何も入れていない例も多い。一つだけ全員が一致するのは、担架が車体に対して回転運動(ローリング)を絶対に起こしてはならないということである。この種の動きは患者に激しい不快感を与え、船酔いと同様の症状を引き起こす。

理想は側面からの担架積み込みだが、シンプルで安価な車体では実現が難しい。そのため、端から積み込む方式が圧倒的に多い。この場合、担架は通常、床に沿って滑り込ませ、車内に入りきってから必要な高さに持ち上げて固定する。下段担架はその後に同様に滑り込ませて固定する。上段担架を先に最大高さまで持ち上げなければ滑り込ませられない設計よりも、下段を先に入れてから上段を上げる方式のほうが便利である。

[挿絵:フランス軍用サーチライト自動車。サーチライトは下枠に搭載され、図のように降ろすことができる。電力は車両の動力から供給される]
[挿絵:観光車を救急車に改造したもの]

英国赤十字社の2担架救急車に採用されている装備の一つに「L.X.R.」がある。シンプルな鋼管フレームで、角部材にスロットがあり、担架を短いロープとストラップで吊るすクロスバーのボールエンドが嵌まる。スロットに入ったクロスバーの端は強力なコイルスプリングの上に乗っており、ある程度の振動を吸収するが、上下以外の動きはできないためローリングは生じない。このシモニス社製装備を使うと、車体の床以外に重量がかからないので、残りの構造は防水カバーを支えるだけの軽量で済む。

4担架車体については、本書執筆時点で赤十字社は主に2タイプを使用している。一つは担架を単に滑り込ませ、上段は棚に、下段は床に置き、完全に固定する方式。もう一つはばね吊り方式で、ブラウン・ヒューズ&ストラチャン社が開発したものである。これはシンプルで頑丈かつ安価な車体に適しており、主部材にボルトで固定された鉄製アームが付いており、積み込み時に邪魔になる場合は横に振ることができる。アームの先端は平らに加工され、垂直の鉄棒を通す穴があり、下部はフック、上部はきれいなケースに収まった強力なコイルスプリングになっている。担架は短い革ストラップでフックから吊るされる。ばねは純粋に上下方向の動きしか許さないのでローリングはほぼ生じず、車体全体のコストをほとんど上げずに追加ばねを実現できる利点がある。この方式で製造された多数の救急車が同社から赤十字社に納入されている。

救急車にはできるだけ長いホイールベースのシャシーを使用し、担架を可能な限り車輪の間に配置して、患者を直接的な路面衝撃から守ることが極めて重要である。後部が大きくオーバーハングした短いホイールベースのシャシーは、戦争が行われている国の破壊された道路では耐久性が期待できない。4担架車体を付けるにはホイールベースが不足し、重大な欠点が生じる場合は、2担架車体で我慢するしかない。通常はこの場合、運転手の左側に車体をダッシュまで伸ばし、担架をさらに2フィート前方に押し込み、運転手の後方の空間は行李や看護人、または軽傷者1~2名に使う。最大の危険は運転手の左側視界を遮ってしまうことである。特に我々と逆の交通ルールの国では、対向車が遮られた側を通るため極めて深刻である。

もう一つの方法は、運転席の下と横の空間を利用し、担架を足から先に、床に沿って並べて滑り込ませる方式で、約1フィートの長さを節約できる。このタイプの2担架車体では上部構造は強固で高くする必要はなく、非常にシンプルで済む。

海外の悪路で使用する場合は、車体をシャシーに取り付ける通常の簡易な方法も、平均以上の確実性が得られるまで慎重に検討しなければならない。

現在、かなりの数の観光車が、車体交換ではなく改造によって救急車になっている。この方法は元の車体を他の用途に使えなくする欠点があり、しかも1台ずつ個別に検討する必要があるため時間がかかる。また、シャシーが短ければほぼ確実に大きなオーバーハングが生じる。

[挿絵:フランス・ベルギーで好まれている即席型自動車救急車]

これらの記述は、戦争中にあらゆる用途の救急車を装備したいと考える人々に必要な情報を与えるものであり、美しく豪華に仕上げられたが非常に高価な各種車体を詳細に述べる必要はない。ただし、フランス・ベルギー政府が大量に採用しているタイプは言及に値する。これは頑丈な床に逆V字型の鉄枠を2本立て、その間に「リスのかご」または「4枚羽根の水車」に似た機構を前後に配置したものである。各羽根の位置に担架支持装置があり、枠が回転しても4つの担架は常に水平を保つ。担架は側面から最下段に積み込み、枠を回すごとに次の位置が下に来るので順次積み上げられる。アントワープなどでこのタイプが多用され、非常に快適で製作も簡単だとされている。

救急車の実際の業務に移ると、その多くは自明である。軍病院や大陸の赤十字大基地病院、後方の各種病院で必要とされる。たとえばロンドンでは病院列車を迎えに行き、普通の車では運べない負傷者を駅から運ぶ。

最前線に近い場所での自動車救急車の需要はほぼ無限である。現行の英国陸軍医療部(R.A.M.C.)システムでは、負傷者はまず連隊担架兵により「救護所(aid post)」へ運ばれ、そこで初めて医療処置を受ける。そこから野戦救急部の担架班(道路状況が許せば自動車救急車で)前進包帯所へ、さらに治療後、軍用救急馬車で「清掃病院(clearing hospital)」へ向かう搬送車両と合流する。清掃病院は通常railhead付近にあり、前線の過密を防ぐためにあらゆる手段で患者を後送しなければならない。自動車救急車はこの業務に最も適しており、患者にそれなりの快適さを与え、負傷者を乗せているときは速度を出せなくても、空で前線に戻る際にはその速度能力を活用できる。railheadの野戦病院まで後送された患者は、その後は列車で赤十字病院など必要な地点へ運び、終点から病院までは地域の自動車救急車サービスで補う。

もう一つ、あまり明らかでない重要な業務は、戦闘が行われた全地域を徹底的に巡回し、村や田園地帯に取り残された負傷者がいないかを捜索することである。彼らは住民から親切ではあるが専門的でない手当てを受けている可能性がある。この業務を行う救急車の運転手にはもう一つの任務があり、民間人が埋葬した戦死者の記録がないかを詳細に調査し、家族にとって「ほぼ絶望的な不確実状態」ほど恐ろしいものはないため、確実な情報を提供できるようにすることである。

この種の業務は、多くの場合、重い軍事交通で破壊された、あるいは退却する敵が意図的に破壊した道路で行われる。そのため、救急車のシャシーと車体のあらゆる部分に極めて厳しい負担がかかる。現在赤十字社が使用しているすべての自動車が、所有者から無償で寄贈または貸与されたものであることは、ますます注目に値する。

赤十字社はこれまで、輸送手段が許す限り速やかに救急車と観光車を大陸へ送り続けている。需要は膨大に見えるが、供給が追いつかない兆候は全くない。多くのモータリストが車だけでなく自分自身をも惜しみなく提供している。通常、赤十字社は車両を受領後、適切な救急車体を装着するが、場合によってはモータリスト自身がその費用を負担している。ボランティア依存の欠点はあるものの、このケースでは、様々な理由で軍務に就けない多くの人々が、国家に役立つことであれば喜んで労力と資金を投じる用意があることを示している。

第6章 弾薬および砲兵の輸送

──弾薬補給システム/牽引機関(traction engine)/フランスの四輪駆動砲牽引トラクター/ドイツの砲搭載自動車──

野戦部隊への弾薬補給システムは、すでに食糧補給について述べた方式と非常に似ている。弾薬は基地から鉄道終端(railhead)までの間に設置された陸軍兵器部(Army Ordnance Corps)の各倉庫に備蓄され、必要に応じて前送される。railheadからは、師団弾薬公園(divisional ammunition park)の自動車トラックが毎日これを運び、便利な「補充地点(re-filling point)」まで運ぶ。そこで馬引き弾薬車に積み替えられ、各部隊に細かく分配される。部隊が食糧と弾薬の両方の維持を完全に自動車に依存している以上、近代戦における機械輸送の途方もない重要性や、車両の信頼性が全体的に失われた場合に生じる恐ろしい結果を、今さら強調する必要はないだろう。

極めて重い大砲の牽引には、当然ながら何らかのエンジン動力が必要であり、最も明快な解決策は通常の蒸気牽引機関(traction engine)である。道路と橋が砲そのものの重量に耐えられるなら、それを牽引する機関にも耐えられるはずだからである。大型牽引機関は非常にイギリス的な産物であり、ドイツ軍の巨大な攻城砲がイギリス製機関によって牽引されているという報道は、興味深いが必ずしも満足できるものではない。軽量砲の場合は蒸気トラクター(小型牽引機関)で対応できるが、燃料と水の絶え間ない補給に依存しない内燃機関トラクターに置き換えようとする努力が非常に多くなされてきた。

[挿絵:砲兵牽引用に適したイギリス「マーシャル」内燃機関トラクター]
[挿絵:不整地走行を容易にする特殊な靴を履いたフランス製ガソリン・エレクトリック四輪駆動トラクター]

これまで簡単に紹介した自動車輸送に関する主要な試験・演習では、英国政府がこの方向で行ってきた試みがある程度示されている。しかし最も一貫し、おそらく最も成功している努力は、隣国フランスが行っており、特にすべての車輪を駆動する内燃機関トラクターの開発に大きな奨励を与えてきた。この運動は約3年前に始まり、155mm攻城砲を道路でも不整地でも牽引する必要性から生まれた。最初に開発されたのはシャティヨン・パナール型で、満載時重量は約22トンだった。最近では、より軽量で満載時約14トンのタイプを開発する努力がなされており、これらの小型機がより汎用性が高いと信じられている。

1914年初頭にフランスで行われた非常に重要な試験では、4タイプのトラクターが参加した。ラティル、シュナイダー、シャティヨン・パナール、ルノーである。

  • ラティルはラティル型トラックの進化形で、エンジンが前輪を駆動し、動力装置全体が前車台に集中しており、後輪と荷台は原理的には二輪トレーラーに過ぎない。この方式の拡張として、3つのディファレンシャルギア(前後輪用各1個と、車体中央のバランスギア)が用いられ、そこから縦シャフトとウォームギアで前後に動力が伝達される。全4輪が操向・駆動される。
  • シュナイダーは、2組のスライドギアを持つギアボックスからカルダンシャフトで前後車軸に駆動を伝え、必要に応じてワイヤロープで巻き上げるキャプスタンにも動力を送れる。
  • シャティヨン・パナールは、ユニバーサルジョイントを一切使わず、ディファレンシャルギアも1個だけという伝達方式を採用。横置きカウンターシャフト上のディファレンシャルから、カウンターシャフト端のベベルギアと4本の斜めシャフトを経て、各車輪の補助シャフト上のベベルギアに動力を伝える。
  • ルノーはこの種の機械としては非常にシンプルで、ギアボックスからカルダンシャフトで前後車軸のディファレンシャルに動力を送り、必要に応じてどちらかのディファレンシャルをロックできる。

フランス政府が保有しているが上記試験には参加しなかったもう一つの機械は、通常の機械式伝達装置の代わりに電気を使用する。エンジンがダイナモを回し、それが各車輪の電動モーター4個に電力を供給する。全体として、フランスの四輪駆動トラクターは厳しい試験で非常に良好な成績を収めており、上記いずれかのタイプで約300台が軍用に用意されていると言われているが、この数字はやや誇張の可能性がある。

[挿絵:クルップ製砲搭載自動車。砲を積み上げるためのランプが、同時に砲を確実に固定する役割も果たしている]

軽砲の迅速な輸送のためには、トラックの荷台に砲を搭載するか、砲搭載車両として一体型にするかの特殊機械が各種考案されている。この分野ではドイツが最も積極的で、クルップがいくつもの興味深い設計を発表している。いずれも強固なトラックシャシーを使用する。一般的な方式は、シャシー後部にヒンジで強力なランプを取り付け、エンジン動力または他の手段で砲をそのランプ上へ引き上げる。荷台に乗った砲の車輪は、用意された窪みに沈み、成形された垂直ストッパーに当たる。砲が定位置に入るとランプを倒し、その先端を垂直ストッパーに固く固定するよう設計されており、ランプ自体も砲輪を押さえて完全に固定する。または別の方式では、ランプが砲架の車軸を掴む。

特別な設計としては、高速走行が可能で、特に飛行機や飛行船と戦うために設計された砲を搭載し、砲口を垂直まで振り上げられるようにしたものがある。その他の特殊車両としては機関銃を搭載するものがあるが、これはむしろ装甲自動車の範疇に入るだろう。

第7章 装甲自動車およびその他の軍用自動車

──装甲自動車の有用性/即席型およびその他のタイプ/観光車とオートバイの活用/特別装備の軍用自動車──

誰もが、重自動車が補給や砲兵輸送で極めて重要な役割を果たし、観光車が参謀業務に大量に使われることは予想していたが、装甲自動車がこれほど大規模に使用されるとは、おそらく驚きだった。私たちはもちろんその存在は知っていたが、これまで実戦での有用性は実証されていなかった。ドイツ軍当局は明らかに開戦前から独自の結論に至っており、ベルギーも事前準備があったかどうかは別として、少なくとも極めて迅速に対応した。開戦当時、我が陸軍省が装甲自動車を1台でも保有していたかは疑わしいが、幸いこの種の車両は不足を極めて短期間で補えるものであり、本書執筆時点では正確な数量は不明ながら、大陸にイギリス製装甲自動車が存在し、たとえばロンドンのモーター・バスがこの任務に装備されていることは確かである。これらや多くの場合、即席型装甲自動車は単に普通の車両に簡単な装甲板を被せ、重要な機構部分もある程度同様に保護したものである。ラジエーターや操向装置に防護が施され、ダッシュボードは鋼板で覆われ運転手を守る高さまで延長され、後部の荷台や車体は垂直または傾斜した鋼板で保護される。

捕獲されたドイツの装甲自動車のいくつかは、まさにこの説明に当てはまるが、産業用車両の供給が不十分な国では当然、観光車が改造対象に選ばれている。もちろん速度面では有利だが、空気入りタイヤの脆弱性は欠点である。これらの即席型装甲自動車の中には、ライフル兵を乗せるだけのものもあれば、軽機関銃を搭載するものもある。多くの場合、サーチライトまたは非常に強力な前照灯が装備されている。後者はおなじみの電気式で、小型ダイナモとバッテリーを車載すればよい。より強力なサーチライトに最も便利なのは、無段変速ギアの代わりに電気機械を採用したガソリン・エレクトリック車である。エンジンがダイナモを回し、発生した電力が後輪の電動モーターに供給される。この方式は実質的に無段階変速ギアに等しく、本題に関して重要な点は、エンジン動力の全部または一部を簡単にサーチライト用の電力に振り向けられることである。

[挿絵:機関銃を搭載した「シャロン」装甲自動車]
[挿絵:速射砲を搭載した「シュナイダー」装甲自動車]

強力な灯火を備えた装甲自動車は夜間偵察に非常に効果的である。突然ライトを点灯して敵に損害を与え、反撃を受ける前に消灯し、位置を特定される前に急速に別の地点へ移動して同じ手順を繰り返すことができる。一般に装甲自動車は、騎兵の偵察幕(自軍歩兵の移動を隠蔽しつつ敵の位置を探る二重任務)のさらに前方で一種の先遣隊として使用されている。1870年の普仏戦争でドイツが前例のない規模で騎兵をこの目的に使い、敵に対して圧倒的優位を得たように、今回もさらに迅速かつ効果的な手段で同じ目的を達成しようとしている。すでに述べたように、このような新手法による優位は一時的なものに過ぎない。必要と判断されれば、膨大な数の既存車両から望むだけ装甲自動車を極めて短期間で我々や連合国のために改造できるからである。

事件が示すように、装甲自動車は敵の位置を探る、あるいは自軍を隠蔽する手段というよりは、むしろ「刺激剤」として価値があるだろう。後者の二目的は航空機の使用によって大きく影響を受けており、大軍の移動を観測から隠すことは事実上不可能になり、逆に敵の位置と兵力に関するかなり正確な情報を得ることは極めて容易になっている。

これまで述べてきたのは、あくまで即席型装甲車両であり、当初からこの目的のために設計されたものではない。最初の装甲自動車は1896年に登場している。その設計は、イギリスで自動車が時速4マイルを超えることを許可し、赤旗を先導させる義務を廃止した法律が施行されてわずか1週間後に『ジ・オートカー』誌に掲載された。提案者は故E・J・ペニントン氏で、機構は当時としては原始的だったが、2挺の小型機関銃を搭載し、車載エンジンでクランクを回して発射速度を上げる構想だった(当時の機関銃は手クランク式が普通だった)。その後も断続的に各種設計が発表されたが、共通の原則は完全装甲車体で、運転手の視界が両側の防護によって大きく制限されるため、事故の危険がかなり高かった。多くの場合、車頂に回転ターレットを設け、1挺の機関銃を搭載していた。

たとえばシャロン社が以前に発表した設計では、機関銃は後車軸よりやや前方に位置する回転ターレットに収められ、ターレットと屋根の接合部はフランジと厚いゴムリングで密封されていた。ターレットは中央の垂直シャフトで回転し、そのシャフトにねじ車が付いていた。ねじ車を回すとターレットが上下し、機関銃を適切な位置に上げた後、ねじ車を逆に回してターレットをゴムリングに強く押し付け、発射時の振動で動かないように固定した。

[挿絵:イタリア設計の速射砲自動車砲台。側面が回転して任意の方向に向けられる]

シュナイダー社クルーゾー工場による別の設計では、より大型の機関銃を頑丈なターレットに搭載し、ターレット下部の固定部分に内側へ突き出したリング上のローラーで支えられていた。リング内側は歯切りされており、ギアで噛み合い、ターレットと砲を所望の方向に回転できた。砲には座席が付き、ターレット回転ギアはペダルと連結されており、砲に座った兵士が足でターレットと砲を回転させ、両手を照準と操作に専念できる仕組みだった。

もう一つ、イタリアの将校が考案した設計を紹介しよう。これは移動式機関銃砲台で、通常は車体側面に向けられた複数挺の機関銃を搭載していた。しかし車体の左右半分ずつが前部または後部でヒンジ回転し、キャスターで動きを助け、停止時には全火器を前方・後方・左右いずれかに向けることができた。

[挿絵:機関銃を搭載した「ミネルヴァ」装甲自動車]

戦争初期の印象通り、装甲自動車の有用性が一般的に認められれば、これまで注目されなかったより本格的な設計が近く真剣に検討されるだろうし、即席型に比べて、我々の装甲巡洋艦が商船改造艦に優るように、はるかに効果的な装甲自動車が開発されるに違いない。

まだ提案の域を出ていない機械に多くの紙数を割くつもりはないが、最近イギリス人技術者が発表した設計は、ある意味で装甲自動車の「最終形」と言えるもので、全く妥協のない完全防護を実現している。車体は完全に密閉され、屋根から2挺の機関銃を備えた装甲ターレットが突き出ている。運転手は正面と側面ドアのルーバーだけを通して道路を見る。車体形状は平坦面を避け、曲線を多用して弾丸を最大限に逸らすようにしている。ラジエーターもタイヤも装甲されている。ラジエーターはダッシュボードに密着し、その上にクーポラ状のカバーを置き、ファンで垂直管の周囲に空気を下向きに流す。各車輪は内外2枚の鋼製ディスクで構成され、その間に強靭な布で覆った空気チューブを挟む。外側ディスクは適度な可動自由度を持ち、空気入りタイヤと同等の効果を発揮しながら、いかなる原因でもパンクしない。

近い将来、装甲自動車は2つの方向で大きく発展するだろう。

  1. 最初から特定の目的のために設計・製造された本格的な車両
  2. 参謀・偵察用に軽装甲を施した高速観光車

後者は、戦争における自動車の極めて価値ある活動領域に我々を導く。しかしこの点については多くを語る必要はない。総司令官から下級参謀まで自動車を使うのは当然であり、高速車両を偵察や情報部将校に使うのも自明だからである。伝令などの任務にはオートバイが非常に有用であることが判明している。最軽量の自動車であるオートバイは、重自動車部隊とも連携して使われている。熟練整備士であるモーターサイクリストはすべての重自動車輸送縦隊に配属され、先頭を偵察し、縦隊の各単位を連絡し、路上故障の際には支援にあたる。

航空部隊でもあらゆる種類の自動車が広範に使用されている。各飛行中隊には複数の自動車が配属され、さまざま任務を担う。応急用や予備部品運搬用、部分分解した飛行機を運ぶ大型車両、飛行機のエンジンや機構の修理・調整を行う移動工坊として整備された車両などである。

その他重要な軍用自動車としては、無線電信装置や可搬式サーチライトを搭載した車両、野戦用移動厨房自動車などを少なくとも挙げておくべきだろう。

第8章 軍用自動車輸送の確保

──直接購入方式と補助金方式の比較/補助金方式の優位性/標準化と整備設備の重要性/補助金制度の限界──

部隊の野戦における効率と機動力の向上のため、完全な自動車輸送システムを必ず採用すべきだと明確に決定した後、次に考えるべきは、戦時に必要な台数の適正車両を確実に確保するための最善の方法である。最も単純な方法は、政府が徴発・接収の権限に全面的に頼ることのように思える。

一見すると、それだけで十分に思えるかもしれないが、そのような結論は極めて誤っている。もし大規模なモーター・バス会社、タクシー会社、運送会社の車両群を調べれば、ほぼ例外なく同一メーカー、同一タイプの車両で構成されていることがわかる。ある会社が最初に特定のメーカーを採用し、その後に設計が進歩して初期型が市場の他車に比べて見劣りするようになった場合でも、普通はメーカーごと乗り換えるのではなく、同じメーカーの最新モデルを購入して車両を更新・増強する。旧型から新型への移行で変更されるのは機構のすべてではなく、改善の余地があった部分だけである。したがって更新の際、予備部品を全く新しいものに一新する必要はなく、変更・改良された部分の予備部品だけを追加すればよい。これにより予備部品在庫は可能な限り削減され、車両の維持作業も大幅に簡素化される。

ほぼすべての自動車には独自の癖があり、同じメーカーの車両だけを整備するほうが、根本的に異なる雑多な車両を同じ台数維持するよりも明らかに簡単である。

また、同一メーカーの標準化は、整備に必要な工場の工具・設備の種類を最小限に抑えられる利点がある。場合によっては、ある特定部品を量産する専用工作機械を導入することもできる。

さらに、運転手は自分の車両が修理中でも、同じタイプの別の車両に危険や効率低下なく乗り換えることができ、部品倉庫・発行部門の作業も大幅に簡素化され、全体の運営に必要な施設面積も縮小される。

これらの論点は、通常条件下で活動する民間企業に当てはまるが、戦時に急造される臨時組織にはさらに強く当てはまる。しかも後者の場合、車両群の信頼性低下は単なる一時的な金銭的損失や信用低下にとどまらない。輸送縦隊が支援する部隊に、食糧または兵器物資のいずれかの不足を引き起こし、その結果は計り知れず、致命的なものとなり得る。

軍用自動車は特に過酷な条件下で働く。長距離走行が頻繁で、天候・路面状況は最悪、車道と呼べないような小道や野原を通らざるを得ず、その上、意図的か否かにかかわらず道路は大きく破壊されている。

重要な軍事拠点付近に住む人なら、重い軍事交通が、たとえよく整備された道路でもどれほど破壊するかよく知っている。元々そのような交通を想定していない田舎道では、輸送自動車自体がすぐに路面を破壊してしまう。これらの状況から、軍事輸送の故障率は民間輸送よりはるかに高い。そして修理・オーバーホールの施設は必然的に極めて限られたものにならざるを得ない。輸送縦隊は基地に移動工坊を伴うが、そこには熟練整備士と最も一般的に必要とされる少数の工具しかなく、可搬性を確保するため装備は最小限に抑えられている。したがって、工坊の機械で対応できない作業が発生しないよう、できる限り防止することが極めて重要である。

以上から、あらゆるメーカー・タイプ・年式の雑多な車両で輸送・補給縦隊を編成することに頼るのは極めて賢明でないことがわかる。理想は、縦隊の全車両が同一で、最高のメーカー・タイプであり、運転手がその車両の癖を完全に把握し、整備担当者もその機構のあらゆる特徴に精通している状態である。

輸送車両群にある程度の真の標準化を実現するには、二つの方法がある。最も明快なのは政府による直接購入である。本書執筆時点でイギリスではこの方式が大規模に採用されており、適切な自動車工場が稼働している他の交戦国でも同様だろう。しかしこれは、代替案が十分に成熟する前に生じた大緊急事態への対応である。

平時の軍隊は戦時に比べてはるかに小さく、戦時には平時よりもはるかに自給自足的でなければならない。平時であれば民間業者が定期的に駐屯地倉庫まで物資を運び、軍は細部配送だけを担当すればよかったが、戦時には全物資を極めて限られた地点に大量投入し、そこから先は軍が卸売りも小売りもすべて責任を負う。

さらに、戦時には兵士の食糧配給量が増え、兵器物資は急速に消費され、絶えず補充が必要になる。直接購入だけに頼るなら、平時に必要な台数をはるかに超える車両を保有するか、動員時に即座に増産できる体制を整えるか、新軍編成時に即座に対応できるようにするしかない。

現在の戦争のように、開戦後に製造が軍事行動や過度な人員徴兵で大きく妨げられなければ、週ごとに相当数の輸送自動車を軍に引き渡すことは可能である。我が国では、新軍の輸送縦隊用車両を、新軍の人員が戦力化するのと同じ速さで生産することは十分に可能である。しかし、開戦と同時に常備軍の輸送需要が急増することへの対応は、これではカバーできない。

陸軍省が多数の適正トラックを購入し、平時に一般貨物輸送に使用するという案も出ている。これは必要な車両を確保するだけでなく、運転手の訓練も同時に行える利点があるが、政府が運送・配送業者と本格的に競争しなければ採算が取れないという重大な欠点がある。郵便局で通常使用し、緊急時に陸軍省に移管するという案も同様に問題がある。郵便局の車両を急遽更新するのは困難で、ある程度の混乱は避けられないし、郵便局が常時運用できる台数は、戦時急増する軍需に比べて極めて少ない。

結論として、平時に戦時の全需要を満たす車両を陸軍省が保有しておくのは、莫大な費用を除けば現実的でない。大半の車両は有効活用されず、劣化・陳腐化して価値を失い、3~4年ごとに全車更新しなければ、最新車両を持つ敵に明確な不利を負うことになる。自動車産業はすでに巨大だが、まだ若く、設計の進歩は止まっていない。

では、平時に必要な台数だけを保有し、開戦時に不足分をできるだけ早く(それでも若干の遅れは覚悟で)補充することは可能か?

この点について、かつて陸軍省機械輸送委員会書記を務めた工兵大尉A・E・デービッドソンは、帝国自動車輸送会議で陸軍省代表として次のように明確な意見を述べている。

「輸送手段を即座に入手する必要性を強調しなければならない。最短時間で動員できる軍は、敵軍が準備を整える前に主導権を握ることができ、決定的優位を得る。この問題はすでに詳細に検討されており、軍の完全動員は時間単位で計画されている。」

[挿絵:特に飛行部隊向けに装備されたフランスの移動工坊]
[挿絵:走行状態のドイツ移動工坊]
[挿絵:イギリス「カリアー」補助金対象型トラックの各部。点検・交換を容易にする工夫を示す。エンジンバルブ(点検カバー取り外し状態)]
[挿絵:車軸シャフトの抜き方。上下一体ケースを外すだけで、ディファレンシャルを含むを含む最終減速装置全体を、車両を持ち上げたり荷を下ろしたりせずに取り出せる]

この要求に応えるには、追加の自動車輸送縦隊も同様の速さで動員可能でなければならない。そうなると、最終手段として手当たり次第に車両を徴発するか、あるいは承認されたメーカー・タイプの車両を相当数確保しておき、数時間で即時使用可能にする計画を用意するかのどちらかである。そのような計画は明らかに、所有者に「いつでも即時徴発される可能性」による損失を補償する一定額の支払いを伴う。さらに陸軍省は定期点検権を持ち、車両の状態を把握し、適切に運転・維持され、実戦で有効な車両であることを確信できるようにしなければならない。

このような制度を「補助金(subvention/subsidy)制度」と呼び、重自動車の民間利用が十分に普及している国では、輸送・補給組織に不可欠なものと広く認められている。補助金額はまず支払条件による。イギリスのように、補助金制度が政府の明確な奨励がなければ商用に使われないタイプに限定される場合、補助金は補助金型車両使用によるあらゆる不利益と点検の手間を補って余りあるものでなければならない。

また、陸軍省が設計上の種々条件を課せば、製造コストが増え、同クラスの通常モデルより販売価格が上がるのはほぼ確実である。したがって補助金は購入者の初期費用増加分もカバーしなければならない。たとえば初期費用が50ポンド増え、タイプ採用による効率低下で年間30ポンドの損失が出るなら、真の誘因となるには購入時に最低60ポンド、以降3~4年間毎年40ポンド程度の補助金が必要になる。

重自動車が特別な奨励なしには商用にほとんど使われない国では、補助金はさらに高額になる。たとえば20頭の馬と5台の馬車から3トントラック2台に変えると年間100~200ポンド費用が増えると運送業者が判断するなら、その見込み損失も考慮しなければならず、単なる補助金を超えて、戦時に政府に有用だからという理由だけで特定の輸送手段の使用を人為的に奨励する制度に近づく。

第9章 各国状況の比較

──イギリスの恵まれた立場/自動車輸送が急速に発展した理由/ロンドンの巨大な影響力/欧州諸国における運動の状況──

補助金制度がどれだけ真に成功したか、あるいは成功し得るかを考える際、まず第一に考慮しなければならないのは、各国の通常の商業活動における自動車利用を規定する国民的・地域的な条件である。嬉しいことに、この点についての検討から、イギリスは特に有利な立場にあるという結論に至る。すなわち、平時に使用されている産業用自動車の台数が、イギリス軍の総需要をはるかに上回っているという状況であり、これは他のどのヨーロッパ諸国にも見られない並外れた状態である。

商業・産業における自動車の経済的な利用は、まず第一に国の道路の質と量に大きく左右される。イギリスは世界最高の道路網を有するという幸運に恵まれている。工業地域や住宅地域の間に幹線道路が欠けているという制約はなく、王国内のほぼすべての家屋・田舎のコテージに、多少荒れた田舎道や私道を短距離走るだけで貨物を届けることができる。

ロンドンがイギリス国内における自動車輸送の驚異的な発展に極めて大きな役割を果たしてきたことは疑いようがない。一般に比較対象として最も近いとされるのはパリである。しかしパリの人口はロンドンの約半分、人口が集中している面積は約4分の1にすぎない。つまりパリの人口密度はロンドンの約2倍であり、同じ人数に貨物を届ける場合の平均距離はパリの方がはるかに短い。

自動車が馬車に対して優れた経済性を発揮できるのは、主に速度を生かし、疲れることなく1日に長距離を走れる場合である。戸別配送では、ドアの前で待っている間、自動車は馬車よりも大きな遊休資本を意味し、この大きな資本投資が正当化されるのは、馬車では不可能なはるかに多くの仕事をこなす場合に限られる。

たとえば、1日約100マイル走行可能な2トン自動車バンを考えてみよう。理想的なのは、倉庫から約50マイル離れた地点まで満載で走り、全量を卸し、帰りも満載で戻ってくる場合である。現実にはこのような条件は稀だが、これに近づくほど自動車は収益性の高い投資となる。

一方、1日100軒の戸別配送で総走行距離がわずか10マイル程度の場合、自動車は渋滞の中を1時間ほどで回れるが、馬車なら2時間かかるかもしれない。節約は比較的小さく、1日10軒余分に回れる、あるいは10%の効率向上にすぎない。しかし自動車のコストははるかに高く、経済的には機械輸送を採用する正当性は乏しいだろう。

この極端な例を一般論に当てはめると、ロンドンの人口の多さと広範な分布は、パリやベルリン、ウィーンなどよりも、産業用自動車にとってはるかに有利な「保育園」となっている。大手ロンドンの百貨店は、郊外住宅地への配送条件が全体として自動車輸送に極めて有利であることを発見し、積極的に採用してきた。扱う商品に応じて25cwtから3~4トン級のバンが好まれている。これによりロンドン周辺の地方配送倉庫を多く廃止し、直接配送エリアを大幅に拡大できた。その結果、町から20、30、さらには40マイル離れた住民でも、ロンドンの大手百貨店に注文すれば当日か遅くとも翌日には自宅まで直送されるようになった。鉄道を介した場合の余分な積み替えや遅延が一切ない。

このように営業エリアを拡大したことで、大手ロンドン店はロンドンから離れた地方都市の大手小売店と直接競争するようになった。地方店はロンドン店に客を取られ、自衛のために同等かそれ以上の迅速配送を提供せざるを得なくなった。それでも一部の商売は失われ、新たな市場を開拓する必要に迫られ、そのためにはやはり自動車輸送を導入し、営業エリアをさらに遠方の町や村にまで広げざるを得ない。こうしてロンドンの影響は波及的に広がり、他の町でも自動車輸送の採用を促している。イギリスの数多くの大工業都市の周辺でも同様の現象が小規模ながら起こり、その結果、自動車バンやトラックは全国どこでも見られる存在となり、まさに「動く広告」として自らの有用性をアピールしてきた。

このプロセスと、比較的優れた道路網が相まって、国内のあらゆる業種の業者が自動車輸送を広く採用するに至った。鉄道も自動車との競争を感じ、相当数の車両を自社で保有し、貨物の迅速な集配送を行うようになった。一部の鉄道会社は、支線や本線へのフィーダーとして地方で自動車サービスを始めている。

一方で、民間主導で始まったこの発展は、重自動車の信頼性を決定的に証明したため、政府機関──特に郵政省──もその大きな可能性に感銘を受け、長距離サービスと大都市内の郵便物(特に小包)の地方配送に自動車バンを採用し、従来の鉄道依存よりも直接的かつ経済的であることを示した。

これと並行して、旅客用自動車の驚異的な進展があった。ここでも最大の推進力はロンドンである。世界最大の都市は明確な計画なしに自然発生的に成長してきた。若い都市のように、交通需要の増大を見越した計画的な街づくりはされていない。この点でもっとも近いのはパリで、街の一部はロンドン同様、あるいはそれ以上に狭く曲がりくねった道で、合理的な計画がない。パリはしかし、過去100年間に一貫した改良政策を推進し、同じ部署が継続的に管理してきたため、狭い路地の網は次第に幅広で美しい大通りの優れたシステムに取って代わられ、交差点には広い広場が設けられ、フランス人が愛する記念碑が建てられている。

ベルリンなどの新しい都市は、当初から明確な都市計画に基づいて建設され、後年の発展でも路面電車が旅客輸送の必需品とされ、軌道交通が完全に整備され、自然・建築美を損なわないよう最大限の配慮がなされている。

このような都市では、モーター・バスは最初から電車と直接競争することになり、後者は強大な既得権益に支えられており、その力が公営モーター・バスの導入を著しく阻害するか、ほぼ完全に阻止してきた。パリもロンドンも、何らかの理由で市街地への軌道交通の全面導入に反対する条件があった。

ロンドンに関しては、郊外では電車が有用で、中心部近くまで人を運ぶ手段として機能しているが、それ以上の延伸は現実的ではなく、非常に強い反対に遭っており、現在まで南北・東西を貫く包括的な電車網は完成していない。数年前まで中心部は馬力バスが担っており、初期のモーター・バスは電車ではなくこの馬力バスと競争した。そのため、発展途上で未熟な段階から、ほぼ完成された軌道交通と正面衝突する不利を負うことなく、その優れた特性を証明する十分な機会を得た。こうしてロンドンは世界最大のモーター・バスの「保育園」となった。初期の不備は多くの不満と不便を引き起こしたが、いずれ馬力バスを駆逐するだろうという認識は常にあった。

パリでもモーター・バスは公平な機会を与えられ、その価値を証明した。電車が危険な狭い道や急勾配の路線、あるいは景観美が顕著で軌道敷設や電柱・架線が冒涜とされる路線に部分的に採用された。

モーター・バスは試用期間を経て、一般市民に道路自動車輸送の利点を最も実際的に示した。鉄道の短距離交通に大きな打撃を与え、鉄道側も自衛のために、特に鉄道網が薄い地方で自ら自動車サービスを始めるに至った。

ロンドンの道路旅客輸送が地方自治体ではなく警察長官に管理権限があるという特殊事情が、どれほど自動車輸送の発展に寄与したかは測り知れない。他のイギリスの大都市(マンチェスターやバーミンガムなど)は長年、市営電車との競争を恐れてモーター・バスの導入を拒んできた。許可権限を持つ自治体自身が電車を運営していたためである。ロンドンの長年の経験がモーター・バスの途方もない有用性を証明した最近になってようやく、これらの都市でも導入が実現するか、近い将来の必然的な発展となっている。

パリはモーター・バス保有台数が少なく、フランスの地方都市に同様の影響を及ぼしていない。ベルリンはモーター・バスを実質的に禁止しており、ドイツにおける自動車輸送の普及にほとんど貢献していない。ドイツ政府が長年、商業用自動車の普及を目的に巨額の補助金を支払ってきたことを考えると、首都の街頭での実演の方が、支出した全金額よりも効果的だっただろうという点は、なんとも皮肉な事実である。

以上からわかるように、イギリスではあらゆる条件が揃って自動車輸送の発展が他国よりもはるかに急速に進んだ。さらに、イギリス人技術者の才能は「堅実で耐久性のあるもの」に最もよく発揮されることも確かである。軽量高速車よりも重産業用自動車の方がイギリス的である。軽量車では優れた模倣者であり、競争上対等を保てるが、重産業用では世界をリードし、他国では得られない優れた産業用自動車を生産できる。進歩的なアメリカの技術者でさえ、この分野ではイギリスからインスピレーションを得なければならず、しばしばイギリスを訪れて学び、それを母国で応用し、我々と強力な競争を繰り広げるが、我々を凌駕することはまずないだろう。

これらの影響の総和として、すでに述べたように、イギリスは平時において産業用自動車が自国軍の軍事需要をはるかに上回る台数で使用されている唯一のヨーロッパ国家である。したがって陸軍省が解決すべき課題は、重自動車輸送の普及を促すことではなく、設計傾向と国民の嗜好を、軍事要件に最も適合する方向へ導くことであった。

我々に次いで恵まれているのはフランスで、ヨーロッパ最高の道路網を持ち、産業用自動車の発展はかなり急速に進んだが、軍用自動車輸送の需要を自給できるほどではない。ドイツは道路網が不完全で、多くの地域に急勾配があり、軍事需要を満たすのはさらに難しく、オーストリアも同様の状況にある。したがってこの三大国では、補助金制度は特定の設計方向へ誘導するよりも、まず自動車輸送そのものの普及を促す性格が強かった。ベルギーはフランスに近い状況にあり、その他ヨーロッパ諸国は道路事情が悪く、貨物輸送・配送の条件も不利なため、大規模な産業用自動車輸送の発展は不可能で、補助金制度を設けても効果はほとんどなかった。

これで各国の状況がかなり明確になったので、次に軍事輸送のために各国がどのような制度を構築し、それがどの程度成功したかを、より詳細に検討することができる。

第10章 イギリス補助金対象型自動車

──初期の補助金制度/補助金額/運転操作の標準化/重要な機械的特徴/縦隊運用への配慮/「チェーン駆動」論争/現在の状況──

前章で述べたイギリスの特に有利な状況を考慮すると、イギリス補助金制度は、金額的には他国のどの制度よりも控えめであり、実用面ではこれまで試みられたどの制度よりもはるかに包括的である。英国陸軍省は、実戦で約3トンの有効積載量を運ぶ車両を主に推奨しているが、乗員4名と相当量の装備・物資も搭載するため、通常の商用車としては4トン級に相当する。また、並行して、より小型で高速な30cwt(約1.5トン)級車両の需要もあり、これは商用2トン車に相当し、重車両よりも高い速度が求められる。軽量車は機動部隊・迅速展開部隊の後方支援用、重車両は歩兵支援および弾薬補給用である。いずれの場合も、総補助金額は£110~£120である。一部は車両受領時に現金で支払われ、残りは3年間の年次支払いで、定期点検で車両が良好な状態であることが条件となる。

契約では、戦時に陸軍省が車両を徴発する場合、所有者に非常に手厚い価格を支払うことも定められている。この価格は車両の経年に応じて決まり、購入価格から通常使用における半年ごとの減価償却率を差し引き、その結果に一定割合を上乗せする。結果、2年未満の車両はほぼ原価かそれと同等で買い取られる。

イギリスで補助金制度が最初に動き出したのは1908年に遡る。当時は軽量蒸気トラクターが軍事要件に最適とされ、数台が登録され、所有者に年£2の名目上の支払いが行われた。この頃、産業用ガソリン車は試用期間を脱しつつあり、まもなく軍当局は、特に警戒すべき緊急事態の性質から、ガソリン車の方がより有用であると結論づけた。通常の蒸気車は燃料・水の搭載量に限界があり、特に水は頻繁に補給する必要があり、商業では大した欠点ではないが、戦時で人と馬が限られた水源に優先権を持つ状況では極めて深刻な問題となる。

1911年に輸送・補給用自動車に対する補助金制度が正式に認可されたが、数年運用しないと成熟しないため、暫定制度が採用され、約3トン級車両所有者に£38~£52が支払われた。現在実施されている制度は、1912年に陸軍省専門家が主要メーカー代表と複数回協議の上、最終的に施行された。制度の主目的は陸軍省仕様書に明記されている:

  1. すべての車両の操作・制御を同一にすること
  2. 陸軍輸送縦隊を構成する異なるメーカーの車両数を考慮し、野戦で携行する予備部品の種類を最小限に抑えること

最初の要件については、ほぼ異論の余地がないはずだが、実際には「運転操作の標準化は全く不要」と主張する声もあった。これは、どんなに慣れない車両でも即座に安全かつ効率的に運転できる「機械センス」に恵まれた人だけが持てる見解だろう。すべての輸送運転手がそのような直感を持つと仮定できない以上、陸軍省の目的は全面的に支持されるべきである。実際、運転手の負担をできる限り軽減するために、どれほど細部まで配慮されているか、少し詳しく見てみる価値がある。

手操作系について

  • ステアリングホイールは前輪を左右それぞれ38°(合計76°)切ることができ、最大ロックまで正確に2回転で到達する。これにより、ある車両で特定のハンドル回転量で得られる効果が、別の補助金対象車でも同じになる。交差点や交通渋滞で即座に安全運転が可能。
  • 4速変速ギアはゲート式レバーで操作。ゲートは2本のスロット+2つのセレクターで構成され、リバースは1速スロットの延長。
  • 手ブレーキレバーは「押し込んで効かせる」方式で、変速レバーから十分離して右側に配置。レバーは変速レバーより6インチ長く、円筒形のシンプルなグリップ(変速レバーは丸ノブ)。暗闇や緊急時でも絶対に取り違えない。
  • スロットル・点火レバーはステアリングホイールの下・右側に配置され、ステアリングコラムの動きに影響されない。前方に倒すとエンジン回転が上がる。総可動範囲は90°、中央位置ではレバーが車体軸に直角。これにより、慣れた操作感がどの車両でも同じ。
  • アクセルペダルは任意装備だが、装備する場合は手スロットルと連動し、ペダルを離すと手スロットルの設定位置に戻る。
  • クラッチペダル(左)とブレーキペダル(右)はそれぞれ「C」「B」の刻印。可動ストロークは約3.5インチ。

これらの細部から、頻繁に車両を乗り換える運転手の作業を極限まで容易にする配慮がなされていることがわかる。採用された方式が優れている証拠に、J. E. Thornycroft社は補助金対象車だけでなく、全車両にこの陸軍省方式を標準採用している。

将来的には、完全補助金対象車に加えて、積載量と運転操作標準化のみを義務づける簡易版制度を併存させることも検討に値する。これにより、商用ユーザーに不人気な完全仕様車が続いても、相当数の予備車両を容易に確保できる。

2番目の目的(部品の標準化)は、はるかに困難が伴う。異なるメーカーの部品を標準化しようとすれば、設計変更と量産対応のための設備投資が必要で、販売台数が十分でなければ採算が取れない。陸軍省承認の「看板効果」は多少あるが、それだけでは不十分である。したがって、標準化要件ごとに補助金でメーカー・ユーザーの追加負担を補償しなければならない。陸軍省は完全標準化が各社の個性を殺し、競争と進歩を阻害することを認識しており、可能な範囲で部分的な標準化に留めている。

主な標準化項目:

  • ラジエーターは損傷しやすいため、接続部を標準化し、全体交換を容易に。トラン二オン支持で半分割ベアリング、給排水口の位置・寸法固定。前方に頑丈なバーまたはパイプを横断配置。
  • エンジンはマグネトーの取付・駆動方式のみ標準化し、迅速交換可能。
  • クラッチ・変速ギアは大幅標準化は費用対効果が悪く断念。ただし変速比は後述の理由で規定。
  • 後車軸アーム・ブッシュ、前輪ベアリングは標準化でホイール互換性確保。前後輪径も固定。
  • 車体は基本的に側板・尾板脱着式ローリー(高さ最低2フィート)で、幌枠付き。一部ボックスバンも可。

縦隊運用への特別な配慮

  • 全エンジンに1,000rpmで作動するガバナーを義務付け。空車での過回転・過速を防止し、3トン車は16mph、30cwt車は20mphにほぼ統一。
  • 変速比はトップとローギアの比率を約5:1に規定(3トン車ロー約3mph、30cwt車約4mph)。これにより縦隊が坂道などでほぼ同時にギアダウンし、同速度で走行可能。全車が満載・空車問わず1/6勾配を克服できる。
  • グラウンドスプラグ(後退防止爪)を義務付け。急坂でギアを外しても後退せず、後続車との衝突を防止。
  • フレーム前後に牽引フックを義務付け。故障車は即座に牽引でき、縦隊全体の遅延を回避。

悪路・丘陵地・道路破壊時の迂回を想定し、最低地上高12インチ以上、大径ホイール、泥・埃対策を厳格に規定。これらは商用ユーザーにとって積載高さが高くなるため不人気だが、植民地では逆に高評価で、海外注文獲得に寄与している。

チェーン駆動論争
泥・埃対策のため、陸軍省は当初ベベル式ライブアクスルだけを認め、後にデニス兄弟社のウォーム駆動も承認した。しかし、多くのメーカー・ユーザーが重作業に最適と考えるチェーン駆動は明確に禁止された。これにより制度全体への反発が生じた。禁止理由は泥対策だけでなく、チェーンは調整・点検頻度が高く、1リンクの破損でも故障になる点を懸念したためと思われる。商用では問題視されないが、戦場では小さな故障も許されない。現在、チェーン駆動車が実際に英軍で使用されている事実から、今後の実戦経験で軍事的信頼性の懸念が杞憂に終わることを期待したい。

大戦勃発時の状況は次の通りだった。補助金制度は完全な車両数を確保するのに十分な期間運用されておらず、陸軍省直営の補助金対象トラックは100台強、民間にも少数存在した(最初に承認されたレイランドが最も多い)。そのため当初は補助金対象車に加え、適正積載量の他車を徴発し、最近は補助金仕様に完全に一致しなくても近似した新型車両を継続購入している。これにより、現在派遣中の遠征軍および編成中の新軍の輸送・補給縦隊の修理・維持が、合理的な範囲で可能となっている。

第11章 大陸諸軍の輸送自動車

──フランス制度/フランス車両の特徴/ベンゾールとアルコール燃料/ドイツ制度の困難と成果/オーストリア、イタリア、ロシア──

すでに説明した理由により、フランスの補助金(subvention)制度は、イギリスよりも財政面で大幅に手厚くなっている。詳細は省くが、概ね3トン級トラックに対して総額約£300を4年間に分けて支払うという形にまとめられる。

[挿絵:ツェッペリン飛行船の気嚢にガス補充用のドイツ製トラック]

フランス政府は長年、このクラスおよびやや軽量級の車両に特化しており、近年はエンジン動力を全四輪に伝える強力車両(トラックとしてもトラクターとしても、あるいは両用としても使用可能)の普及に真剣かつかなり成功した努力を払ってきた。筆者に言わせれば、フランスの自動車技術者の才能は高速観光車に最も発揮されるのであって、産業用車両にはそれほどではない。優れた例は確かに存在するが、有名メーカーの平均品質は、同クラスのイギリス企業にほぼ確実に及ばない。両国の産業の相対的重要性を比較できたのは、1913年にロンドンで開催された産業車両展を見学し、同年後半のパリ自動車サロン別館展示を見た人々である。これらに加え、過去にフランス補助金対象車の試験に立ち会った経験からも、フランス製車両は同一シャシー内で設計の強弱が極めて不均一であるとの印象を受けた。ある部分は十分あるいは過剰な強度を持ち、他方では不必要に軽量で、安全性に関わる細部への配慮が不足している場合が多い。操向機構が不必要に露出しており、しかも非常に前方に配置されているため、軽い衝突や大きな障害物通過で損傷しやすい。チェーン駆動がフランスメーカーで非常に好まれているが、通常ケースで保護されておらず、しかも極端に大きな減速比をチェーンだけで得ようとするため、異常に小さいチェーンスプロケットを使用しており、荒れた使用条件では頻繁な交換が必要になる。チェーン自体も耐久性に欠ける軽量なものが多い。エンジンやクラッチへのアクセスも軽視され、重荷重用車両に空気入りタイヤを採用する傾向があり、より頑丈なソリッドタイヤ+良好なスプリングシステムの方が路上故障の危険がはるかに少ない。

フランス政府はまず台数を確保してからでないと標準化を要求できないため仕方ないとしても、少なくとも運転操作の標準化くらいは可能ではなかったかと思われる。フランス補助金対象車の中には、手ブレーキレバーが変速レバーより運転席に近いものもあれば逆もある。多くの場合両レバーの長さが同じで触っただけでは区別がつかず、夜間急遽新しい運転手を乗せる場合に非常に危険である。

フランスの補助金試験は毎年8~9月頃に行われ、通常はそれほど厳しい内容ではない。筆者が同行した際の印象では、当局の目的は「そこそこ使える車両はすべて合格させる」ことであり、かなりの数を落第させて最強のものだけに絞るという姿勢ではなかった。試験中は競技車両はヴェルサイユに駐車され、そこから毎日比較的勾配の緩い限定ルートを走行するだけだった。

フランス試験の興味深く将来的価値のある特徴は、すべての車両に複数の燃料を強制使用することである。ある日はガソリン、ある日はベンゾール、またある日はベンゾールと変性アルコール(実質的にメチルスピリッツと同等)の1:1混合だった。これによりフランス政府は、ガソリン輸入が一時的に止まってもある程度自立できるようにしている(ただし現時点では本戦争でそのような事態は全く予想されない)。ベンゾールは英仏両国で限定的に生産可能であり、緊急時には他の製品の在庫を削ってでも大幅増産できる。

アルコールについては、フランスではテンサイが大量に栽培されており、砂糖かアルコールのどちらにでも転用できる。通常は砂糖製造が有利なのでそちらが優先されるが、緊急時には相当量の工業用アルコールを生産でき、国内生産燃料を概ね倍増できる。

これらの試験結果は全体として非常に興味深い。ほぼすべてのケースでベンゾールはガソリンより良好な結果を示し、ベンゾール・アルコール混合液はケースによってはガソリンよりやや良く、場合によってはやや劣るが、平均すると消費量ではほぼガソリンと同等だった。9月初旬の早朝、気温がかなり低いヴェルサイユで筆者が確認した限りでは、ベンゾールも混合液もエンジン始動に深刻な困難はなかった。悪臭や煙もほとんどなく、燃焼は満足すべきものだった。

フランス補助金制度の成果については、最近規定が厳しくなり、馬力・重量などに制限が加えられたことから、開戦時の保有台数は必要数にかなり近づいていたものと思われる。最後の試験は開戦直前に終わり、約60台が参加し、多様なメーカー・タイプ(植民地向け特殊設計車やトラクター数台を含む)が揃った。全体として試験を良好に通過し、専門家の意見も「前年に比べ機械的細部が著しく改善されている」と一致していた。

余談だが、パリ総合バス会社の大車団は、兵員急送や車体改造による輸送縦隊用として、非常に便利で集中配置された有力な予備戦力である。ただし台数はロンドンに遠く及ばず、機械的には重量級で、狭く曲がりくねった田舎道では扱いにくいと思われる。

ドイツでは1908年に自動車輸送補助金制度が開始された。当時、限られたドイツメーカーが重自動車を大量に生産していたが、主に輸出向けで、国内市場を活性化しなければ陸軍省にとって実質的な役には立たないことが明らかになっていた。そこで「機械輸送の普及を目的とする」制度、つまり政府援助なしでは経済的に不利で望ましくない輸送手段を企業に採用させる制度が作られた。ドイツ政府は4トン積載+トレーラー2トン牽引の重車両を選んだ。トレーラーは通常の商用とは異なりゴムタイヤを装着し、牽引負荷を25~30%軽減する。動力トラック+ゴムタイヤトレーラーの「補助金列車」1セットに対する総補助金は約£450で5年間に分けて支払われる。巨大軍を伴う輸送縦隊の長さを制限するため重車両を選んだのはおそらく正当だが、同時に重大な欠点があることも判明し、最近は最大重量に関するより厳しい規定が導入されている。

制度開始から5年後の1913年3月末時点の数字では、825列車が補助金対象となった(プロイセンその他743、バイエルン82)。さらに制度外でも同様タイプ約400台が国内販売され、合計約1,200列車が利用可能だった。その後の増加を考慮すると、開戦時には約1,600列車と推定される。デービッドソン大尉はドイツ軍が約2,000列車を必要と推定しているが、これは後備軍(Landwehr)・郷土防衛軍(Landsturm)の全動員は含まない数字と思われる。通常のイギリス遠征軍が約1,000台の3トン車を必要とすることを考えると、これはドイツ式列車換算で約500列車に相当する。したがってドイツの2,000列車は、イギリス遠征軍の4倍規模の軍にしか対応できない計算になる。同様にフランスが3トン級5,000台を必要とするという推定も、予備役完全動員は考慮していないと思われる。

ドイツ制度で最も活躍したメーカーはドイツ・ダイムラー、ビュッシング、N.A.G.、ガッゲナウで、開始時から参加し、その後約10社が加わった。バイエルンでは3社のみが公式要件で生産している。制度への貢献が大きい州はブランデンブルク、ザクセン、ライン地方、ヴュルテンベルク、ウェストファーレン、バーデン、アルザス=ロレーヌである。登録車両の41%がビール醸造業界で使用されているのは注目すべき点である。この点に関するバイエルンからの公式報告は興味深くかつ滑稽である:

「バイエルンには醸造所が非常に多く、しかも密集しているため、どこでも遠くまでビールを運ぶ必要がない。したがって実質的に車両は使われていない。」

ビールだけが真に必要不可欠な商品だというこの真顔の含意は、ドイツ民族にユーモアが欠如していることを示す好例である。

醸造業に次ぐのは輸出貨物輸送で、その後はレンガ、製粉、建築資材、農業、鉄鋼製品輸送の順となる。

現在の車両群がドイツ軍の需要をどの程度満たしているかを評価する際、数年間使用された古い車両も相当数含まれており、過酷な条件下での長期間の酷使に耐えられない可能性があることを忘れてはならない。ドイツ政府は戦争中も重トラック生産を継続できるよう主要工場の人材を過度に動員せず、配慮しているものと思われる。

オーストリアの補助金制度はドイツとほぼ同路線だが、国境地帯の山岳道路を考慮してやや積載量の小さいトラックを対象としている。総補助金額は約£360で5年間。フランス・ドイツより遅れて開始され、最初の試験は1911年末だった。オーストリアの一部地域は道路が良好で、商用自動車輸送に一定の余地がある。ハンガリーでは郵便輸送に補助金対象外だが軽作業に使える多数の車両が使用されている。オーストリア・チロルでは郵便・旅客輸送に自動車サービスが多いが、全体として機械輸送の整備は十分とは言えない。製造業は限定的で、相当数を隣国ドイツから輸入している。

イタリアは商用で重自動車の利用が極めて少なく、現時点で補助金制度に頼るのは無意味である。トリポリ戦役では直接購入した比較的軽量トラックが多数活躍したが、ヨーロッパ戦では理想的とは言えず、緩い砂地では重車両が動けなくなるような状況でこそ適していた。

ロシアも産業発展が遅れ、道路の量・質ともに極めて不十分なため補助金制度はない。使用車両は輸入に頼り、軍も外国メーカーからの直接購入に依存する。興味深いことに、1913年にドイツが輸出した約2,000台の産業用自動車のうち25%がロシア向けで、ほぼすべてが政府注文だった。ロシアは長年イギリス企業からも軍用トラックを購入している。最初に納入された車両に同行した技術者は、公式試験での道路状況を次のように描写している:

「道路は細かい砂で覆われ、周囲の地面より数フィート高く盛られていた。農民の荷車の車輪が12~14インチの深い轍を切っていた。轍の軌間が狭いため、一方の車輪を轍に入れ、もう一方は自分で新しい轍を切って走らなければならなかった。ところどころに板張りの橋があり、古くて危険だったため、重量を分散させるために仮設の板軌道を敷く必要があった。」

一見するとこのような状況でトラックを購入するのは金の無駄に見えるが、開戦直後に流れた次のような逸話が真相を説明している。オーストリア武官がペトログラードを去る直前に「こんなに多くの自動車を動員しているとは驚きだ。貴国の道路はひどいではないか」と述べたところ、ロシア側は「その通り。しかし貴国の道路は良い」と答えたという。

第12章 開戦時の緊急措置

──主要自動車団体による活動/陸軍省による車両徴発/その後の補充体制──

イギリス軍の動員で特に注目すべきは、開戦と同時に大手自動車団体が、いかに精力的に「民間自動車所有者を可能な限り政府のために活用する」任務に取り組んだかである。

ロイヤル・オートモービル・クラブ(R.A.C.)は、傘下の約60の地方自動車クラブに一斉に通達を送り、会員が所有する自動車を直ちにR.A.C.に登録し、陸軍省および海軍省が必要に応じて使用できるように要請した。この動きは、ロンドンおよび地方の主要新聞への広告掲載と、王国内のクラブ指定ホテル・ガレージへのポスター掲示によって一層加速された。車両の詳細と提供可能な任務内容を記入する登録用紙が迅速に作成・配布され、極めて良好な成果を上げた。これらの車両は国内・海外を問わず陸軍省・海軍省に提供され、多くの所有者は自ら運転や公務の迅速化に協力した。

また、クラブは英国赤十字協会と常時連絡を取り、83 Pall Mallの別館を事務所・倉庫・組織活動用に無償提供した。海外向け自動車救急車の需要が急を要するようになると、所有者が無償提供または貸与した車両を絶えず赤十字に流し続けた。イングランド、スコットランド、アイルランド、ウェールズのほぼ全州から、R.A.C.を通じて車両が供給された。会員には、車に「即時入隊を促すカード」を掲示して徴兵活動に協力するよう要請された。

オートモービル・アソシエーション&モーター・ユニオン(A.A.)も同様に迅速かつ積極的だった。協会は直ちに陸軍省に対し「協会の全資源を挙げて政府を支援する」と申し出、受理されると同時に9万2千人の会員(乗用車・軽自動車・サイクルカー・オートバイ所有者)に連絡を取り、奉仕を志願するよう呼びかけるとともに、可能な限りの詳細情報を提出するよう求めた。この呼びかけに対し約2万人の自動車所有者が名乗りを上げ、数日のうちに陸軍省だけでなく全国の地方自治体その他の機関で多数が活用された。最も早い動員はドンカスター競馬場で、電報に応じて数時間で約150台が集結した。この車団は数日間待機したが、想定された事態は発生しなかった。開戦後2~3週間にわたり、A.A.会員の多数が電話・電信線・ケーブルの警備に当たった。数百人のオートバイ・乗用車会員が郵政当局の監督下で昼夜を問わず長時間勤務した。

負傷者輸送に関しては、協会は全国の主要軍事拠点に車団を配置し、会員は昼夜を問わずいつでも出動可能とし、鉄道駅から病院までの負傷者搬送にあたった。多くの場合、自動車所有者は自費で自家用車を救急車に改造し、多数が英仏海峡を渡って最前線後方で活動した。難民の駅から一時避難先への搬送にも車両は豊富に提供された。数百人のオートバイ会員が伝令任務に志願し、全国の国民奉仕連盟などの徴兵団体には乗用車・軽自動車・サイドカー付きオートバイが配備され、志願者を最寄りの徴兵事務所まで送迎した。平時は全国主要道路に500名以上の道路パトロールを配置しているが、彼らは日の出から日没まで自転車で巡回する任務に就いており、偵察用自転車部隊の理想的な人材だった。250名以上が各連隊に志願入隊または旧連隊に復帰し、選抜された100名以上は協会書記ステンソン・クック大尉(元ロンドン・ライフル旅団)の指揮の下、第8エセックス(自転車)大隊の最初の2中隊を構成した。

[挿絵:陸軍省が徴発し、トラック車体に改造した「モードスレイ」モーター・バスの一例]

商用自動車使用者協会は、自動車輸送運転手として勤務可能な人材の登録を行い、会員向けに一種の輸送マッチング所を設置した。より広範な類似事業は帝国自動車輸送評議会が担当した。馬が徴発されて配送に困る企業と、商売の混乱で車両が遊休している企業を結びつけることで、無駄な手間を省こうというものである。評議会はまた英国赤十字自動車救急部を支援し、海外会員に通達を送り、自動車輸出貿易の維持に協力した。

開戦と同時に陸軍省は、商用で稼働中の補助金対象型トラックをすべて軍務に確保した。しかしこれだけでは軍の全需要を満たせず、数千台の同程度積載量だがタイプの異なるトラックがやや慌ただしく徴発された。こうして集められた車団の品質はばらつきがあり、出港地での選別である程度均一化されたものの完全ではなかった。同じく、数千人の輸送運転手を急遽必要としたため、能力の異なる人材が徴兵された。トラックやバスの運転手にはある程度の機械知識が求められる職場と、機構に一切手を触れず本部整備班に依存するよう教育される職場とがある。後者の運転手は車両操作には熟練していても、実戦における自動車輸送運転手の完全な資格を備えているとは言い難い。

ロンドンのモーター・バスは極めて多数が街頭から引き揚げられ、救急車またはトラックに改造された。同様の車両は兵員輸送その他の目的にも使用された。

事態がやや落ち着くと、政府は車両の消耗補充やインド・植民地部隊の輸送、新軍編成用の輸送を、徴発制度に頼るつもりはないことが明らかになった。そのため主要メーカー各社に大量の定期発注が行われ、あるメーカーではほぼ全生産を買い上げるケースもあった。開戦初期の週当たり新車納入台数は正確な数字は不明だが、間違いなく3桁に達し、戦争終結まで相当規模の発注が継続されることは確実である。

ヨーロッパ大陸諸国では産業用自動車の不足がより深刻だったため、徴発がより大規模に行われた。たとえばパリでは約1,100台のモーター・バス全車が即座に街頭から消えた。数年前にパリで使われていた旧型2階建てバスは廃止され、長車体の1階建て(約40人乗り)に切り替えられていたが、これらは政府の要求仕様で設計されており、極めて短時間で食肉運搬車に改造可能である。窓は金網スクリーンに交換、座席は取り外し、手すりにはフックを取り付ける。あるいは同様に簡単に担架やハンモックを吊るす救急車にもなる。

[挿絵:軍が引き取った多数のダイムラー・トラックの一例。100ヤード先のライフル弾を防ぐトリプレックスガラス入り防盾を装備]

動員中、フランスでは多数の自動車が兵員輸送に使用され、特にパリ型バスは、鉄道がない場所で中規模部隊を迅速に移動させるのに極めて有効である。

戦争に関与した全大陸諸国は、あらゆる自動車の輸出を厳しく禁止した。イギリスでも一時期、重産業用車両の輸出が禁止された。実際、すべての関係国が事前に認識していたように、この規模の戦争でこれほどの膨大な兵力を運用するには、まず食糧補給、次いで兵器物資補給、負傷者輸送、偵察、そして司令官・参謀が十分な速さと自由度で移動して状況を正確に把握するために、自動車輸送に全面的に依存する以外に戦い方はあり得なかったのである。

Wyman & Sons Ltd., ロンドンおよびレディング印刷

(翻訳者注:原文のイタリックは_で囲み、ハイフンの不統一は統一、当時の綴りを保持しました)

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「MOTOR TRANSPORTS IN WAR」終わり ***
《完》


パブリックドメイン古書『署長、防火、しま消火?』(1866)をAI(Kimi K2 Thinking)で訳してもらった。

 19世紀の消防隊の話で、後半には、建築に関する防火上の心得も説かれています。
 この著者が、それまであまり科学的とは言えなかった消火活動を、合理化したのだそうです。
 初期には、保険会社が運用する消防隊が、あったのですね。

 例によって、プロジェクト・グーテンベルグさま、ITに詳しい御方をはじめ、関係の各位に、厚く御礼をもうしあげます。
 図版はすべて省略しました。
 以下、本篇です。(ノー・チェックです)

書名:Fire prevention and fire extinction(火災予防と消火)

著者:James Braidwood(ジェームズ・ブレイドウッド)
ロンドン消防隊初代監督官、土木学会準会員

発行日:2008年8月27日【電子書籍 #26440】

言語:英語

制作:Bryan Ness、Diane Monico、およびオンラインディストリビューテッド校正チーム
(本書は、Google Printプロジェクトのパブリックドメイン資料のスキャン画像から制作されました)


*** GUTENBERGプロジェクト電子書籍『火災予防と消火』の開始 ***

【挿絵】
Jas. Braidwood(ジェームズ・ブレイドウッド)


火災予防
および
消火


ジェームズ・ブレイドウッド
ロンドン消防隊初代監督官、土木学会準会員

以下を含む
耐火構造、耐火金庫、公立消防隊、火災抑制のための私的設備、消防ポンプ、消火器、携帯式避難梯、給水

著者肖像、伝記、挿絵付き

ロンドン:ベル・アンド・ダルディ、フリート街186番
1866年
(翻訳権保留)


目次

伝記
ページ

序論、初期の火災、消防ポンプ、および消防隊 5

ブレイドウッド氏の出生と教育 7

エディンバラの大火災と消防隊長への任命 8

ロンドン芸術協会銀メダルの受賞;消防ポンプに関する著作の出版 11

ロンドン消防隊の形成;監督官への任命 13

エディンバラを去る際の顕彰状 14

ロンドンでの生活と勤務の日常 16

火災から生命を保護する王立協会の貴重な貢献 17

火災統計;消防ポンプの改良 18

はしご、ホースリール、および手動ポンプの導入 19

手動式および蒸気式の浮遊消防ポンプ;陸上用蒸気消防ポンプ 20

政府造船所および公共建築物の視察;標準ホース継手の制定 21

土木学会準会員への推挙;テルフォードメダルの受賞;倉庫の
無制限な大規模建設抑制への尽力 22

ロンドン消防隊の不適切さに関する彼の意見;トゥーリー街大火災 23

ブレイドウッド氏の死去 24

公共葬儀 25

公的および私的な人物像 28

世界中に広まる彼の評価 30

詩——真の英雄 32


火災予防——耐火構造を含む——火災の原因

火および照明の使用における不注意 33

火災原因に関する法的調査の利点 37

建築物の不適切な構造 37

ロンドンの建築物に関する議会法 39

リバプールにおける倉庫の不適切な構造の結果 41

劇場における観客の安全のための設備 42

炉および密閉火災からの危険 43

燃焼生成物を搬送する配管からの危険 44

自然発火;ガスの使用 45

放火;偏執狂 46


耐火構造

耐火構造とは何か 47

鋳鉄および鍛鉄の使用 49

フェアベアン氏の実験 50

鋳鉄柱の使用による生命の危険 54

倉庫に関する報告 55

木材を鉄で覆うこと 56

耐火住宅 57

耐火金庫 58


消火——消防隊、消防ポンプ、および給水を含む

消防隊

消火における個人の努力 59

欧州大陸、イギリス、アメリカの消防隊 66

すべての設備を一人の者が統制する必要性 67

国家システムの提案 68

貴族および紳士の邸宅での消防ポンプ 70

消防士の訓練と規律 71

消防士および消防ポンプ使用のための一般的指示 72

水が燃焼物に直接当たる必要性 74

分岐ノズルを高所に設置する発明についての考察 76


ロンドン消防隊

人員およびポンプの一般的説明 79

ロンドンの地区分け 81

一般的規則 82

入隊の条件 83

一般勤務の概要 85

監督官の職務 88

 隊長の職務 90

 技師の職務 93

 副技師および消防士の職務 94


エディンバラ消防隊

選抜された人員の説明 96

火災現場での消防士への連絡方法 97

消防士の服装と訓練 99

体操訓練 104

一般的規則 106

警察の職務 107

 消防隊監督官の職務 109

 主任機械係の職務 110

 消防士および高級警官の職務 111

 保安官およびガス灯会社の職務 113

消防士のための特別規則 114

火災からの避難手段 118


消防ポンプ

人力の適用 123

英国政府が使用するポンプ 124

消防隊用ポンプの説明 126

手動ポンプ;消防ポンプの維持管理 130

ポンプ置場の選定 132

ロンドン消防隊ポンプに備え付けられた機材 133

皮革ホース 134

ホース継手 140

吸水管 143

放水ノズルの適切な形状 145

消火器 149


給水

加圧による給水、地表貯水槽、および地下貯水槽 150

一定圧力下での放水実験 153

ロンドンで使用される消防栓 155

消防栓に使用される帆布貯水囊およびスタンドコック 156

政府造船所で使用される二重消防コック 158

大英博物館で使用される二重中空キー式消防コック 159

ロンドンの水道会社による給水 162

消防コックなどから消防ポンプへの給水 163


付録

蒸気消防ポンプ、構造上の進歩 166

1862年国際博覧会審査員による試験 168

1863年ロンドン国際競技会での試験 173

1866年5月、首都消防隊で使用されている蒸気消防ポンプ 181

首都消防隊に関する議会法 182

首都消防隊の設立 197


挿絵一覧

ページ

ウィリアムズによる写真をもとに、ジーンズが鋼版で制作した
ブレイドウッド氏の肖像画 卷頭画

消防隊用ポンプの縦断面図 124

同上、横断面図 125

ホースの旧式継手 140

ホースの新式継手 141

分岐管と放水ノズル 145

吸水管用地下貯水槽の開口部 151

ロンドンで使用される消防栓 155

帆布貯水囊付き消防栓 156

スタンドコック付き消防栓 157

単式消防コック 158

造船所で使用される二重消防コック 158

大英博物館で使用される二重消防コック 159

編集者序文

土木学会の年次報告(1861年および1862年)の年初に掲載されたブレイドウッド氏に関する短い伝記を契機に、故ロンドン消防隊長の生涯について、より詳細な記録を、彼の専門分野に関する意見と併せて出版しようという考えが生まれました。

これらの意見は、以下の著作に収められています。1830年にエディンバラで出版された「消防機械と消防士の訓練」、土木学会で読まれた関連する2篇の論文、芸術協会で発表された2篇の同様の論文、そして公共建築物や倉庫などに関するさまざまな報告書です。ブレイドウッド氏の突然の死により、長年にわたる多様なロンドンでの経験を完全に記録する機会を失ったことは、公衆にとって大きな損失であると痛感しますが、著者のより成熟した経験から望ましいと判断された部分を省略し、全体を彼自身の言葉に限って体系的に整理し再出版することを適切と考えました。

ロンドン
1866年6月


著者序文
1830年にエディンバラで出版された「消防機械と装置の構造、消防士の訓練、および火災発生時の対処法」に寄せて

英語の消防機械に関する文献を見つけることができなかったため、他の方々にこの分野でのさらなる情報提供を促すことを期待して、以下の所見を出版するに至りました。

本書の文体については詫びる必要はありません。情報を得るために読まれるものと推測しますので、もし情報を伝えることに成功し、あるいは消防士の体系的訓練から得られる利益に公衆の注意を向けることができれば、私の目的は達成されたことになります。


ジェームズ・ブレイドウッド伝

人類の歴史は、太古の昔から火との戦いと平和の歴史でした。火の従順の際の計り知れない価値と、不従順の際の恐るべき結果は、あらゆる時代を通じて、それを適切に従属させることを人類存在自体の最も重要な条件の一つとしました。野営地や交易拠点が人口稠密な都市へと発展するにつれ、火災の危険は増大し、深刻化しました。世界の古代都市における火災の惨禍は歴史的事実として知られており、火災鎮圧に用いられた手段に何らかの組織化が施されたことも確かです。実用的ではあったものの不完全な形の消防ポンプでさえ、紀元前100年以上にアレクサンドリアのヘロンが著した書物の中で、断面作動図により記述され、図示されていました。原典のギリシャ語からラテン語、そして現代の言語へと何度も翻訳されながら、ヘロンの書物とその卓越した一連の図面は、現代の機械工学文献においてもその地位を保っています。しかし、消防ポンプの構造が2000年前にすでに知られていたにもかかわらず、その実際の使用に関する証拠はここ200年以内のものしかありません。少なくとも英国史全体を通じて、現代的意味での規律と組織が消防装置の管理に導入されたのは、現代の中年層の人々の記憶にも残る最近のことでした。この事実が一見信じがたいものに見えるなら、私たちがすでに熟知している人類の知能による最も偉大な成果の多くが、まだ40年も経っていないことを思い出すだけで十分です。英国の現代消防隊システムは、鉄道、蒸気船、電信の時代に完全に属するものであり、ほぼすべてを一人の人物、ジェームズ・ブレイドウッドの天分と規律ある英雄主義に負っています。彼は、ほんの4年余り前に、自分にとっては高潔に、他者にとっては悲しくも、自ら選んだ任務の場で倒れました。彼が初めて自分のエネルギー、実際には心全体を捧げたとき、消防士の仕事は荒くて未熟なものでしたが、ブレイドウッド氏の指揮と、無謀な勇気ではなく秩序と知性に満ちた彼の精神のもとで、高貴な追求となり、ほとんど職業としての尊厳にまで高まり、実際に多くの人々、そして直接的ではないにしても王権によっても認められるようになりました。

1833年まで、ロンドンの教区所属の消防ポンプは約300台に達していましたが、火災保険会社のポンプも、比較的非効率でしばしば故障しており、かつ多様であれば無責任ともいえる管理下に置かれていました。本当に訓練された消防士はおらず、ポンプを操作する者たちは協力するよりも互いに対立することが多くありました。教区のポンプは区職員の管理下にあり、ある場合には区職員の未亡人であるスミス夫人が、数年にわたって市内のポンプの一つを指揮していました。各消防士団の活動エネルギーは、通常、自分たちの保険会社や教区の利害に直接関係する財産の保護にのみ留められていました。一般的に、火災建物に向けて放水される水は、壁、窓、屋根に対して外部からのみ叩きつけられ、内部の火災の実際の場所に到達するのはほとんどないか、全くありませんでした。その結果、現在ではすぐに「鎮火」される火災も、当時は燃え尽きるまで放置され、火災の蔓延は隣接建物に水をまくこと、あるいは完全に取り壊すことによって防止されました。

ジェームズ・ブレイドウッドは、1800年にエディンバラで生まれました。父親は有名な家具装飾業者兼建築業者で、息子に測量士としての職業を選ぶよう見込んだようです。その目的で彼はハイスクールに入学しました(当時の校長はピランズ氏、その後教授)、そこで、その後の個人教師の下で、人生の志に最も適切な分野について確かな教育を受けました。しばらく父親の事業に携わり、おそらく測量士という本来志した職業を選んでいたとしても同じくらい役立った実践的知識を得ました。若いブレイドウッドは才気あふれる学生でしたが、これはおそらく30歳の時に当時唯一の消防ポンプとその適切な管理に関する英語の著作を成功させたことで十分証明されています。彼は多読し、上手に書き、優秀な製図士であり、機械工学についても確かな知識を有していました。しかし、彼の能力が測量士の実務よりも広い分野を必要としていたのか、あるいは40年以上前のエディンバラでは専門的な成功の機会が現在よりずっと少なかったのか、ジェームズ・ブレイドウッドはすぐに、彼の人生の偉大な仕事となる方向へ心を向けました。彼は活動性と高い度合いの個人的勇気で知られるようになり、地位と権力を持つ者の中には、人々を成功させる指導者にする他の性格要素を彼に見出した者もいました。間もなく、まだ23歳という若さで、エディンバラ消防ポンプの監督官に任命され、ほぼ同時に非効率で有害な管理体制の改革を開始しました。しかし、彼が就任してわずか3週間のとき、いまだにエディンバラ大火災の名で知られる一連の火災が発生しました。ハイストリートの多くの古い高層住宅が焼失し、450~500家族が家を失い、10名が即死するか致命的な負傷を負い、数日間にわたってハイストリートのほぼ全域、少なくとも旧市街の大半が破滅の脅威にさらされました。組織化の欠如の結果がこれほど顕著であったことはありませんでした。誰も従う者がいなかったため、実質的な指揮は存在せず、火災の初期に炎を止められた者たちも、無駄な努力で自らのエネルギーを浪費し、あるいは互いに口論に陥りながら、恐るべき破壊が進行しました。この機会は、当局と保険会社がブレイドウッド氏の提案に耳を傾け、それを活用するのに十分なものでした。彼らは、効率的な消防隊を組織し維持するために必要な費用を共同で負担することに同意しました。これは精選された人員でまもなく結成され、日々は以前の通常の職業に従事していたものの、毎週一度の早朝に定期的に検査され、訓練され、演習を受けました。火災は年々増加の一途をたどっていましたが、改善されたシステムの影響はすぐに感じられるようになりました。人員は警報が発せられてからの最初の数分間を最大限に活用するよう教えられ、絶え間ない競争心と規律により、驚くべき準備態勢の精神が育成されました。彼らは、火災が広がる前にその発生源を探し出して追跡し、水を無駄に、あるいは有害に放水する代わりに、直接炎に向けて放水する訓練を受けました。その結果、消防隊史の最初の年に発生した48件の火災のうち、11件が全焼、12件が「重大な損害」でしたが、全焼件数は年々急速に減少し、一方で全体の「出動回数」はほぼ同じペースで増加しました。したがって、消防隊の2年目には80件の「出動」があり、そのうち7件が全焼、18件が重大な損害でした。次の3年間、年間94~194件の「出動」がありながら、各年わずか1件の全焼にとどまり、重大な損害も9~18件に留まりました。

ブレイドウッド氏はその間、避難装置も改良し、部隊に新しいポンプが追加される際にはより優れた仕上げを確保しました。また、単なる職務上の地位の利点以上に、彼の個人的な影響力により、警察が火災の最初の警報を出し、消防士の実際の勤務を容易にするための絶え間ない協力を得ました。先に示したように、即時の公衆の監視と承認という高い動機付けの下で培われた方法、応用技術、個人的な献身の結果は、すぐに明らかになりました。スコットランド首都の市民の意見を代表する『エディンバラ・マーキュリー』紙は、その都市の消防隊が5年間の継続的な試練と顕著な成功によって試された1828年8月14日号で、この巨大な改善を公の証言として述べました。施設の卓越した組織化について言及し、当時エディンバラでは深刻な火災はほとんどなくなったと指摘しました。火災が発生しても(警報は以前と同じく頻繁でした)、すぐに鎮圧されたのです。記者はこう述べています:

「装置は可能な限り最高の原則に基づいて構築されているだけでなく、作業の全システムが変更されました。しかし、一般の人々は以前のような慌ただしさや騒音を見聞きしないため、誤って何もされていないと結論しているようです。実際、観衆は行動への準備を見るのですが、それ以上は見ていないのです。かつては人員の体力と給水が無駄になり、窓、壁、屋根に向けて投げつけられていましたが、現在の消防士は危険のある場所を探し出し、頻繁に窒息の危険を冒しながら、炎や煙に満ちた部屋に這って入り、危険の正確な位置を発見し、水をそこに直接当てることで、対抗しなければならない強力な要素を直ちに制圧します。この大胆で危険な作業の中で、時折熱で気絶したり、呼吸困難で倒れたりする者がいますが、その場合には常に側近の者が仲間を助け、危険な任務から解放する準備ができています。」

ブレイドウッド氏がエディンバラ消防隊の長として在任中に発生したある火災で、彼は火災現場に貯蔵されていることが知られていた火薬を燃え盛る建物から取り出すことで大いなる称賛を浴びました。彼は自らの部下にこの危険な行為を任せることはせず、何千もの見守る人々の息を呑むような緊張の中で、冷静に探し出し、爆発性物質の小樽を1つ、そして2つ目を安全に運び出しました。火災が火薬に達していたなら、火災の最悪の結果が大幅に増大していたことが知られていました。

エディンバラ消防隊の名声は急速に王国中に広がり、やがてすべての火災抑制組織が究極的に準拠すべき模範と見なされるようになりました。遠方からの絶え間ない問い合わせへの対応として、ブレイドウッド氏は1829年にロンドンの芸術協会に鎖はしご式避難装置の説明を送付しました。すでに相当多くの生命救済を達成していたこの貴重な装置に対して、同協会の銀メダルが授与され、授賞に際して協会理事部は著者に対し、「消防士を訓練する彼の方法、および避難装置の使用を通常の消防ポンプ業務と組み合わせる方法について完全な報告を提出するよう」招待を伸べました。この招待に応えて、ブレイドウッド氏は翌年、「消防機械と装置の構造、消防士の訓練、および火災発生時の対処法」という著作を出版しました。以降の諸章で本巻から広範な引用がなされているこの著作は、独自のシステムについての徹底的に独創的な記録を形成し、その図面は特に明確で、著者自身の手により描かれました。この著作は王国中の自治体や保険会社から多くの注目を集め、複数の公式使節団がエディンバラを訪問し、すでに重要な成果を上げていたシステムの詳細をブレイドウッド氏自身から学びました。特にロンドンでは、1829年に3つの西インド諸島産物倉庫が焼失し、30万ポンドの損失が出ました。ガスの使用が拡大し、火災の頻度が増し、教区のポンプの著しい非効率と保険会社間の行動の統一の欠如から、エディンバラでうまく機能したものが、首都ではさらに価値があることが実感されました。当時のブレイドウッド氏の活動に対する一般的な評価は、彼の著書に関する同時代の批評の中でも、以下のように表現されています:

「エディンバラ消防機械施設は現在ほぼ完璧です。システムの統一が達成され、身体的活力と道徳的勇猛さの点から選抜された人員と呼ぶにふさわしい消防士隊が結成されました。この隊の先頭に立つのはブレイドウッド氏で、彼は過去に何度か極限状況での機敏さと個人的危険に対する高貴な無関心を豊富に示し、我々が職業と呼ぶものに対する彼の熱意は、今我々が目の前に見るようにそれを図示したこと以上に印象的に例証されるものはありません。これは消防士の体系的訓練を論じた唯一の書物であり、その詳細の明快さから、必然的にこの種の施設すべてのマニュアルとなり、英国全土の保険会社に必ず置かれるべきです。」

ロンドンの保険会社の消防装置を一元管理下に置く試みは時折なされてきましたが、エディンバラ消防隊が設立されてほぼ10年後、そしてブレイドウッド氏自身がロンドンに招かれたときに初めて、これが実現しました。教区のポンプに関しては、この合意の下で完全に無視され、実際、1774年の法令の罰則を受けることなく放置できる限り、多くのポンプがすでに使用されなくなっていました。1833年1月1日、サン火災保険会社のフォード氏の提案により、8つの保険会社が消防ポンプと消防士の協会を結成し、各社は統合された部隊から自社の独自の名称とバッジを控えました。これはロンドン消防機械施設として知られるようになりました。これは会社全体で支えられ、ロンドンでの事業から得た保険料に応じて各社が分担し、最低料金が設定されました。施設の維持に貢献する各社は、管理委員会のメンバー1名を指名しました。この協会は33年間存続し、1866年1月1日に首都工務委員会が消防ポンプと首都全体の消防施設の管理を引き受けました。ブレイドウッド氏は、こうして形成されたロンドン消防隊の指揮を最初から取りました。エディンバラ消防機械委員会は彼の辞職を受理する際、金の時計と感謝決議を贈呈しました。「緊急時の彼の非凡な奮闘だけでなく、消防士の訓練に費やした配慮と注意により、施設を現在の高い効率水準に導いたという、彼の重要な職務を果たす際の並はずれて献身的な態度に対して」です。以前、彼の部下たちからは、以下の刻印のある立派な銀杯を受け取っていました。「エディンバラ市消防士より、指揮官としての敬愛と紳士としての深い尊敬の印として、ジェームズ・ブレイドウッド氏に贈呈する。」

エディンバラと同様、ブレイドウッド氏の監督の下、ロンドン消防隊は新しい部隊となり、あらゆる点で注目に値する組織となりました。古い消防士の非効率が規律にすぐには服従できない場合は、彼らは年金を与えて退役させ、短期間で活発で頑健かつ徹底的に訓練された選抜部隊が形成されました。1834年、ブレイトウッド氏の監督2年目に、国会議事堂が焼失し、マイルエンドでも極めて破壊的な火災が発生しました。前者の火災は全般的な恐慌を引き起こし、マイルエンドの火災もまだ多くの人々の記憶に残っています。これらの重大な火災はブレイドウッド氏の奮闘意欲を刺激し、全焼物件の割合が火災全体数に対して減少するという結果はすぐに目に見えるようになりました。消防隊には予防の権限はなく、火災警報は以前よりも頻繁になりました。摩擦マッチとガスの使用が驚くほど増加し、製造業とそれを運営する蒸気機関や機械が急速に増加し、綿製品生産の大きな進歩により、ロンドンの大部分を占める住宅において綿製のカーテンや寝具の使用が一般的になりましたが、それらはそれほど遠くない以前までは贅沢品と見なされているか、あるいは全く知られていませんでした。1833年の消防隊の対応火災総数は、煙突火災を除いて458件でしたが、1851年には928件に増加しました。この間ロンドンは成長しましたが、火災の増加に対応するように規模が2倍になったわけではありませんでした。しかし、消防隊結成以来、年間の火災総数は大きく、ほとんど中断なく増加を示し続けながら、全焼事例数はほぼ同じくらい着実に減少しました。したがって、1833年は31件の火災で「全焼」と報告されましたが、1839年は17件に留まり、1833年から1853年までの21年間の平均は年間わずか25件半でした。現在、ロンドンの大きな成長にもかかわらず、ブレイトウッド氏のシステムの継続下では平均はほとんど増加していません。

ブレイドウッド氏は初めから、自らの部下として仕える人員の選択に優れた判断力を示しました。規律への服従、不規則かつ長時間の勤務への慣れ、特別に頑健で活発であることを理由に、基本的に船員を選びました。また、特別な危険に直面しなければならない場面では、常に率先して行動し、彼の部下たちはすぐに緊急時における彼の迅速で確実な判断を信頼するようになり、彼が無用の危険を彼らに冒させないことを知っていました。彼自身の鉄のような体格と、絶え間ない警戒の習慣は、周囲の者に対する高い基準と刺激となりました。こうして、選抜、規律、模範、さらには父性的な親切さを基盤として、ロンドン消防隊の人員は勇気、精力、頑健さ、職務への不変の献身において際立つようになりました。消防隊はまた、公衆からも人気が高く、作業に必要なあらゆる支援を常に期待できました。火災警報を最初に持ってきた者への報奨金制度、最初に火災現場に到着した警察官への気前のよい報酬(現場での過度な混乱を防ぎ、戸口を閉めたままにすることで炎への強い空气の流れを遮断するため)、およびポンプを操作する準備のできた大勢の腕力強い男性への好ましい報酬は、一般の人々の協力を公的な名誉以上に確実なものとしました。それは、このように勇敢で訓練の行き届いた集団への普遍的な賞賛から自然に生まれるものでした。

ブレイドウッド氏の住居は、ワトリング街の消防機械施設本部でした。すべての火災警報はこの施設に届きました。彼は主要な大通り、公共建築物、または重大な火災が予想される地域からの通報には自ら出動しました。夜間の通報は、ベッドサイドに通じる通話管を通じて彼に知らせられました。彼の部屋のガス灯は常に灯っており、火災の判明した場所と報告から、自分が行く必要があるかをすぐに判断しました。いずれにせよ、彼の隊員は目覚めてすぐに出発しました。着替え、馬の手配、ポンプへの搭載の迅速さは、日々の訓練の一部にすぎませんでした。現場に到着した瞬間、火災の実際の場所へのアクセス、および給水の確保を妨げるものは何も許されませんでした。建物の入居者がいれば即座に避難させ、炎によって退路を断たれた不運な人がいれば、必要に応じて明らかに確実な死を覚悟で勇敢な救出を試みる1名以上の消防士が常に待機していました。実際、その試みはめったに失敗しませんでした。ここで公正を期すために、消防士はロンドン王立火災生命保護協会の役員や人員によって、このような試みで常に見事に支援され、時には先を越されることもありました。協会は、最も恐ろしい状況の下で長年にわたり人類に対して何とも言えない貢献をしてきた団体です。消防隊の人員は、燃焼物への空気の流入をできる限り防ぐよう教えられました。蒸気ボイラの灰落とし口の開いた戸が炎に重要な空気を与えるのと同様に、開いた街路ドアは火災現場の家にとって同じことです。消防隊員は、まだ完全に燃え広がっていない火災を、階上や階下、窓から中へ、屋根を通り外へ、水が直接到達できる場所ならどこへでも追跡する訓練を受けました。分岐管を何とかして火災の発火点に当てられる限り、水の無駄な1ガロンさえも死んだ壁やスレートや漆喰の表面に投げるのは無駄以上のことと考えるようになりました。1833年から現在までのロンドン消防機械施設の活動統計は、ブレイドウッド氏が創始し、見事に実行したシステムがどれだけ成功裏に追及されてきたかを示しています。火災総数の50件に1件も全焼に至ることはなくなりました。

消防機械施設が組織化される前には、首都の火災に関する公式な年次報告はありませんでした。ロイズ社がなければ、海岸や沿岸で発生するすべての難破船を知ることができないのと同様に、火災すべてを知りうる立場にいた者は誰もいませんでした。そのような状態では、被保険者にとっての保険の価値や保険者にとってのリスクを正しく知ることは不可能でした。一般の人々は、熱病や他の特定の疾病のように、火災は常に発生していることを知るだけで、実際の一般的なリスクがどれほど大きいか小さいかを、おおよそでも知ることはできませんでした。しかし、消防機構が形成されると、保険加入物件か未加入物件かにかかわらず、すべての火災にポンプが出動しました。火災の数と発生場所を表にすることはそれほど困難ではありませんでしたが、ブレイドウッド氏はさらに一歩進め、年次表を火災のさまざまな原因と、発生場所の建物の分類(住宅、店舗、倉庫、製造工場など)を含むように拡大し、これらの区分をすべての職種や業種の多様性まで細分化しました。さまざまな火災が発生した時刻さえも綿密に表にされ、これによりロンドンの火災の詳細は統計の重要な部門となり、保険業務は、被保険者へのより大きな経済性と共に、増加した確実性を得ることになりました。

消防士の訓練と規律を消防隊の組織化において最重要と考えながら、ブレイドウッド氏は消防ポンプと関連装置の改良にも大きな注意力を払いました。エディンバラでは、多くの通りの急勾配と旧市街の舗装の粗さが重いポンプの迅速で容易な移動を妨げていたため、軽量型を推奨し採用しましたが、ロンドンではより大きな動力の必要性を認識しました。当時ブラックファイヤーズ・ロードにいた消防ポンプ製作者のティリー氏は、彼の努力を見事に支持し、ついにロンドン消防隊ポンプとして知られる独自の型式が生産されました。稼働準備完了時の重量は約18ウィック(約900kg)で、毎分88ガロン(約400リットル)の水を放水でき、短期試験では同時間で最大120ガロン(約545リットル)でした。このポンプはばね上に載せられ、強度と作業の容易さにおいて、それ以前のものより著しく改良されました。通常の作業時の人員は28名で、同じ基本設計のより大型のポンプは、その後45~60名で作動するように作られました。蒸気消防ポンプはすでにある程度部隊ポンプに取って代わりましたが、後者はまだロンドンや地方で、少なくとも当分の間、広範囲の火災に対して好まれるでしょう。

ブレイドウッド氏は早い時期から、通常の軍用はばりはしごを消防隊の目的に採用し、各ポンプに2本ずつ配置し、彼の推奨により、はしごを二輪車両に載せて便利な避難用はしごとしました。また1841年に、ニューヨークで既に成功裏に使用されていたこれらの器具を、各造船所でホースリールを採用するよう、彼は海軍部を説得しました。1848年、ポンプの出動回数が多い小型火災が多かったため、消防ポンプの補助装置として小型手動ポンプを採用するようになりました。これは迅速に使用でき、1名によって作動させるにもかかわらず、小型火災の発火点に直接少量の水を投げることの価値は、通常の方法で投げる場合のおそらく20倍の量よりも大きいことが判明しました。貴重な商品が貯蔵された倉庫では、火災に対して必要最小限の水量を投げることも重要でした。これらの手動ポンプは現在も部隊装置の重要な部分を占め、広く他でも採用されています。

エディンバラとは異なり、ロンドンは常に火災の危険にさらされている広大な臨水資産を有しています。したがって、ロンドン消防隊の指揮を執った直後、ブレイドウッド氏は埠頭資産の保護に常に活用できるよう、川に係留する改良型浮遊消防ポンプの建造に注意力を向けました。2台が建造され、そのうち1台は120名で作動するポンプを備えた大出力の機械でした。これらの機械は大きな価値を証明しました。1852年、ハンフリーズ倉庫の記憶に残る火災の直後、彼は消防ポンプ委員会を説得して、これらのポンプのうち1台を蒸気で作動するように改造させ、1855年には新しい構造の大型自走式浮遊蒸気消防ポンプが作られました。河岸での火災ですでに大きな貢献をし、現在も部隊のサービスにおいて最も強力な機械として位置づけられています。機関車ボイラーと大型二重蒸気機関を備え、この浮遊ポンプは時速9マイル(約14.5km)で航行でき、火災現場に配置されると、直径1.5インチ(約3.8cm)の噴射管それぞれから4本の水流を遠くまで放水できます。1861年の大火災では、この浮遊ポンプは2週間以上ほとんど休むことなく作動しました。1860年、ブレイドウッド氏は消防ポンプ委員会の承認を得て、陸上用蒸気消防ポンプの導入を実現しましたが、これらの機械の現在の著しい発達を目にすることはできませんでしたが、最初の1台を部隊で大いに有益に使用することができました。

ここで、1861年の土木学会年次報告に掲載された、簡潔だが優れたブレイドウッド氏の伝記から引用します:

「遅くとも1841年に、政府は彼の経験を活用し始めました。海軍部の卿たちがその年、彼に各造船所の浮遊消防ポンプについて相談したのです。これらは最終的に彼の設計により、彼の監督の下で建造されました。翌年、彼はすべての造船所を視察し、浮遊および陸上消防ポンプ、給水、火災蔓延防止のための建築物の改造、危険な産業に必要な適切な注意について、各所ごとに詳細な報告をしました。この時以来、正式な地位は持たないものの、火災予防と消火に関するすべての問題について政府の顧問技師として行動し、王室の諸宮殿やさまざまな公共建築物の保護に関する注意策を随時助言しました。この地位は彼に、多大な反対にもかかわらず、政府にすべての部門でホース継手の統一サイズを採用させることを可能にしました。これはエディンバラで彼が導入し、ロンドン消防隊継手として知られるもので、現在ほぼ普遍的に使用されています。その応用は、機械工学におけるホワイトワースのねじボルトゲージの採用と同様、消防隊目的には比較的同等の有用性を持つことが判明しています。

「これほど多忙なにもかかわらず、助言を求めたすべての者に対して専門的な助言を断ることはありませんでした。さまざまなドック会社、公共機関、地方消防隊、民間企業などは彼の経験から大いに利益を得ました。火災を消火する最良の手段に関する外国や植民地からの数多くの問い合わせも、彼の時間を大いに奪うものでした。1833年に彼は土木学会の準会員となり、1844年には貴重な論文「火災時における大量給水の活用手段など」を同学会に寄稿し、テルフォードメダルを受賞しました。1849年には「耐火建築物」に関する第2の論文を、1856年には芸術協会で「火災:予防と鎮圧の最良の手段、耐火構造に関する若干の言及」という論文を発表しました。

「彼は首都の建築物を規制する議会法案の可決に大きな関心を持ち、法案起草者から相談を受け、私的利益のための巨大倉庫の建設により近隣全体を危険に晒すことを阻止するために、彼の最大限の影響力を行使しました。彼は屋根まで貫通する境壁で建物を分割し、これらの区画を適度な容積に制限する原則を強く主張しました。1851年6月28日、林野官のシーモア卿に書簡を送り、「そのような火災に対抗するための準備は、建築物のサイズと構造における適切な配置がもたらすような安全性を何も与えられない」と述べました。彼の仲介によりこれらの議会法案に導入された賢明な規定は絶えず回避され続け、倉庫の群れがすぐにそびえ立ち、彼は火災が発生すれば、それらがすべての消火手段に逆らうことを知っていました。1854年2月10日、公共事業初代委員のW・モールズワース卿に、トゥーリー街の計画倉庫に関する書簡で、彼は書いています。「建物全体が、いったん1階で完全に燃え始めれば、それは非常に大量の火災となり、ロンドンには現在、それを消火する、あるいはあらゆる側面での破壊を抑制する能力を持つものは何もありません。しかも3面は莫大な価値のある財産に囲まれています。」これがどれほど文字通りに実現し、どれだけの犠牲を払ったかは、1861年6月22日のトゥーリー街の大倉庫火災で示され、ブレイドウッド氏はその場で命を落としました。」

コットン埠頭、トゥーリー街の大火災は、1861年6月22日土曜日に発生し、2週間以上燃え続け、スコヴェルズおよび他の大型倉庫を焼き払い、総計200万ポンド以上の財産を消費しました。火災は、1000トン以上が消費された麻の自然発火、3000トンの砂糖、500トンの硝石、ほぼ5000トンの米、1万8000俵の綿花、1万個のタロウ樽、1100トンのジュート、膨大な量の茶や香辛料など、さまざまな種類の商品が原因と考えられています。昼間で、炎が大きく進行する前に発見されたにもかかわらず、すぐに利用できる給水の欠如と、倉庫間の仕切り壁の鉄扉が開け放たれていたこと、材料の極めて可燃性な性質と相まって、建物や財産を救助するあらゆる機会が絶望的になりました。ブレイドウッド氏は警報発生後すぐに現場に到着し、消防施設全体のほぼすべての利用可能な部隊が彼の指揮のもと召集されました。彼はすぐに、この火災が普通の規模のものではないことを予見し、できうる最大限のことは隣接する財産への広範な延焼を防ぐことだと理解していたようです。浮遊消防ポンプは炎に向けて放水され、分岐管を担当する人員は2時間の作業後、すでに激しい熱で大いに苦しんでいましたが、指揮官は彼らに激励の言葉をかけに行きました。タロウ樽や油樽のいくつかの小規模な爆発音が聞こえていましたが、埠頭に貯蔵されていた硝石はまだ燃えていない建物内にあると理解されていたため、壁の倒壊についてはその時点で危機感はありませんでした。しかし、ブレイドウッド氏が部下への最後の親切を尽くしている瞬間、大きな破裂音が聞こえ、背後の高い壁が倒れ、彼を瓦礫の中に埋めました。近くにいた彼の部下たちはかろうじて逃れる時間があり、消防士でない傍にいた1人も彼と共に圧死しました。壁が倒れるのを見た瞬間、下にいた者は即座に圧死したことが判明しました。それから先の火災の進行を、ここで説明するのは不要であり、場違いでしょう。火災はその時点でまだ本格的に始まったばかりで、2週間以上燃え続けました。

これほど恐ろしい大火災に対する全般的な動揺が大きかったにもかかわらず、公衆はブレイドウッド氏の恐ろしい死に、そして彼の喪失が公的な不幸であるという感情により、なお一層印象を受けたのではないかと疑われます。女王陛下は、圧倒されたり苦しむ英雄主義に対していつも示す即座の共感を持って、スタンフォード卿に月曜日に現場で、遺体が消防士によって回収されたかどうかを問い合わせるよう命令され、ブレイドウッド夫人にも陛下の同情が伝えられました。しかし、ほぼ絶え間ない奮闘の末、最大の困難の下で潰れた遺体が救出されたのは翌朝でした。検死は、すでに周知の事実である事故による即死を確認するだけでなく、この悲しい事態を間接的に招いた怠慢がないかを知るために必要でした。しかし、それらは見当たりませんでした。倒れた首長の遺体は、その後ワトリング街の彼の生前の住居に運ばれました。ロンドンの25の保険会社の代表によって構成されるロンドン消防施設委員会のメンバーは、すでに公式決議によってブレイトウッド夫人とその家族への真摯な哀悼の意を表明するために集まっていました。葬儀が6月29日土曜日に執り行われることが知られ、長年にわたって高く評価されていた公共の奉仕者という共通の喪失、および長く広く知られた高貴な品性に対する悲しみと敬意の一般的な表現がなされるべきだという感情が広がりました。葬儀の際、このことは、葬列そのものの大きな長さと顕著な特徴によっても、そして葬列が通過した市内の主要大通りでの営業の全般的な停止、そして葬列の全行程にわたって密接に押し寄せた無数の群衆の静まり返った態度によっても、示されました。悲しみをもって墓に先導する数千人の中には、ブレイトウッド氏の3人の息子が所属していた約700名のロンドン歩兵旅団、第7タワー・ハムレッツおよび他の歩兵部隊、メトロポリタン警察1000名以上、さらに市内警察のほぼ400名、各水道会社の監督官と人員、ロンドン王立火災生命保護協会の書記と指揮者および楽隊、多数の民間および地域消防隊、そしてロンドン消防施設のメンバーがいました。棺の担い手は、ブレイトウッド氏の技師と隊長6名で、そのうち何人かは彼が倒れたとき側にいて、かろうじて命を逃れた者たちでした。主要な喪主の後には、サザーランド公爵、カイスネス伯爵、カミング博士、多数の故人の親族や友人、そしてロンドン消防施設委員会が続きました。葬列は長さ約2.4kmで、ワトリング街からアブニー・パーク墓地までの行程で約3時間かかりました。そこで、故人が長年所属していたカミング博士による厳かな葬儀が執り行われました。王室の一員または現職ロンドン市長の死に際にのみ鳴らされるセントポール大聖堂の大鐘を除いて、市内のすべての教会の鐘がその日一日ゆっくりと鳴り響き、一般的な悲しみがあまりにも明らかだったため、国民の心が悼んでいると言えました。

7月4日(木)に、都市会館で公衆集会が開かれ、ブレイドウッド氏の長年にわたる困難な公共奉仕に対する記念碑のための購読金募集に関する決議が可決されました。この記念碑は、消防隊長の地位がかつて儲かるものではなかったこともあり、永久に家族を養う形をとるべきだとの考えでした。しかし、購読金の集まりが数百ポンドに達する前に、保険会社がブレイドウッド夫人に夫の生命の完全な「価値」(保険可能な意味での)を迅速に支払ったことが知られました。ブレイドウッド氏は長年、二人の未婚の姉妹を養っていました。そのため、公衆購読金は彼女ら一人ひとりのために少額の年金を購入するために充てられました。

ロンドン消防施設が最初から保険会社のみによって管理され、その維持費の全額を負担していたことを思い出してください。火災の抑制に対する彼らの関心は直接かつ明らかなものの、公衆のそれとは同じではありませんでした。したがって、火災が発生しないことが公衆の利益となる一方で、そのような結果は保険会社にとって致命的でした。なぜなら、その場合誰も保険をかけないからです。施設の保護は実際には保険加入物件と未加入物件の両方に等しく拡大されていましたが、施設が結成され維持された真の目的は、疑いなく保険加入物件のみを保護することでした。会社にとっては、全体としてこの目的を適切に達成するのに最小限の費用を負担することが利益であり、ロンドン全市を火災から効果的に保護することは彼らの利益ではありませんでした。したがって、消防施設の組織と規律がどれほど優れていても、世界一の都市を適切に守るために必要な規模には大きく劣っていました。ブレイドウッド氏は長い間この真実を感じていましたが、私的な協会のために活動する限り、手元の限られた資源の範囲内でしか行動できませんでした。コットン埠頭の大火災が、火災の一般的抑制のための私的施設の必然的な不十分さに公的な注意を初めて向けさせ、昨年1月1日に首都工務委員会が消防施設を引き継ぎ拡大した立法のきっかけを作ったのは、この火災以上に他の何ものでもありません。ロンドンは、保護手段の拡大により、これからはよりよく火災から保護されるでしょうが、消防隊の規律が改善されるとは期待できないでしょう。

ブレイドウッド氏の経歴の公的価値が共通の敵からの共通の安全を高めただけでなく、彼の個人的、知的、そして道徳的資質にも賞賛に値する多くのものがありました。彼は強靭で威厳のある体格を持ち、尽きることのないエネルギーと耐久性のある生命力を持つ男でした。これほど長期にわたる消耗を耐えうる体質をもつ者はほとんどいませんでした。彼はあらゆる天候、あらゆる極端な暑さと寒さをものともせず、好きな時に眠れ、また目を覚ますことができ、他の者が参ってしまった後も長く働くことができました。彼は常に自らの任務にあり、困難や危険の瞬間にも、冷静な判断や落ち着いた勇気を決して失いませんでした。これは、彼の思慮深い態度、そして特別な試練の際には彼の部下に対するほとんど女性的な親切さとともに、彼らに彼と彼の計画への無制限の信頼を抱かせました。さらに彼は、強い包括的・総括的能力を持つ優れた頭脳の持ち主でした。彼の数多くの公刊された論文、ごく少数の者しかその範囲と重要性を知らなかったであろう書簡のやり取り、そして彼が頻繁に相談を受けていた当局や委員会の前で見せた、彼の見解を述べる際の迅速、明確、そして正確な態度はすべて、異なる分野であればそれだけで名声を勝ち得たであろう精神の秩序を証明しています。彼の専門分野は、ほとんどすべての人が自分自身助言する資格があると考えるものですが、権限を主張することなく、ブレイドウッド氏は好きな場所で火災消火技術の達人であることを感じさせることができました。しかし、このためといって、彼は提案に耳を傾けることを渋ることは少なく、世界一の都市の消防隊長として彼に提出された多種多様な提案を、忍耐強く、誠実に、かつ鑑賞的に検討した姿勢に対して証言できる者は数多くいます。彼の見解と意見の正当性は、彼の実践の成功によって十分に証明されています。火災保険証券に対する政府税がなければ、その成功はロンドンにおける火災保険を長らく以前に、財産を危険から守る保護のすべての形態の中で最も安価なものの一つにしていたでしょう。ロンドン消防隊は、パレードや付随する効果のすべてを備えたパリの800名のサプール・ポンピエや、輝かしい装置、立派な備品、耳を聾する騒音を持つニューヨークの「消防局」と比べて、数では無力、見せ場では弱々しいものでしたが、ブレイドウッド氏の選抜された人員は自分たちの職務の遂行方法を知っており、先に挙げた3大都市の建築様式、暖房方式、照明の範囲の違いを考慮すれば、統計を参照することで、他のどこよりも優れていることを証明するのは簡単なことです。

何よりも、ブレイドウッド氏は深いキリスト教的感情を持つ紳士でした。彼をよく知る者たちは、もし彼が来るべき終わりを知りながら長く苦痛に耐えたなら、より良き未来への冷静だが揺るがぬ信頼が、すべてを通じて彼を支えたであろうことを、疑ったことはありませんでした。幼少時からスコットランド教会の信仰で育ち、彼はカミング博士の牧養への定期的な参加者でした。彼自身の静かな方法で、ロンドンの貧しい地区で多くの善行を行い、特に首都のラガースクールに関心を持ちました。彼が自宅ではどのような人であったかは、彼の恐ろしくも高貴な運命が最も愛する者たちにどれほど圧倒的な力で降りかかったかから、最もよく推測できます。彼の家族はすでに、彼の経歴に常に付きまとった危険を知るに十分な理由がありました。義理の息子が5年前、ほぼ同じ方法で倒れ、現在は同じ墓に埋葬されています。消防隊員のうち、ブレイトウッド氏が指揮していた間に職務遂行中に命を落とした者は全11名でした。これは日々の経験と相まって、他の犠牲者が続くことを示すものでした。このように、打ちのめされた未亡人と悲嘆する家族が持つことができる慰めは、神の慈しみへの不変の信仰に次いで、夫であり父親である彼の美徳と高貴な資質の追憶、そして偉大な国民が彼の価値と共通の喪失を感じて示した自発的な悲しみにありました。

ブレイドウッド氏が持たれた世界的かつ全国的な評価を示すため、世界各地から遺族に送られた数多くの哀悼の手紙の中から、2通をここに引用します。ボストン(アメリカ)消防局の書記G・H・アレン氏は、「我々の通信の進行におけるブレイドウッド氏の極めて親切な対応に対して、理事会と共に証言するのは喜びです。それにより我々は大いに利益を得、広範な情報を得ました。さらに、最も価値のある政府部門の筆頭に立ち、長年の経験と大きな天分を持つ者でないと補充できないであろう人物を失ったご遺族に、我々の同情を申し上げさせてください」と書いています。シドニー(オーストラリア)消防隊の監督T・J・バウン氏は、1861年8月22日付の書簡で、「悲報を受け取ったとき、我々は大きな消防鐘を鳴らし、英国旗を半旗に掲げ、消防士の制服に喪章を付け、生涯を同胞の奉仕に費やし、失った、史上最も高貴で自己犠牲的な人物の一人への敬意の印としました」と述べています。


真の英雄

ジェームズ・ブレイドウッド——1861年6月22日逝去
『ジョン・ハリファックス、紳士』の著者作

戦の最前線でもなく——
  物語に記されるほどでもなく
炎上する難破船の上でもなく——
  栄光に向けて操舵するでもなく

殉教者の苦しみの中で——
  魂と肉体が引き裂かれる時でもなく
彼は死んだ——この新しい英雄——
  永遠の英雄

詩の装飾も冠もなく——
  形式も彼を束縛せず
拍手する友も見守らず——
  敵も彼を非難せず

死は彼をそこに見出した——
  偉大さも美しさもなく
ただ正直な男——
  職務を果たすだけ

神を畏れ正しい男——
  質素で謙虚に
教会と家庭に常に——
  親切で聖なる者として

死は見出し——そして触れた——
  通り過ぎゆく指で——
そして彼は完全に昇華した——
  不死の英雄として

今、すべての者が彼を悼む——
  慈しみをもって彼を
無名の生活から持ち上げ——
  記録し、讃える

彼の最後の行いを語る——
  驚くべき危険の中で成し遂げられ
そして激励の最後の言葉——
  彼の唇から零れ落ちた

多数が彼に従う——
  墓所の入口へ
そこに彼を残し——
  名誉の中に埋葬する

多くの英雄が歩む——
  日々私たちのそばで
最高の打撃が来るまで——
  私たちを分かつための

そして主は御自身の者を招く——
  この人のように
エリヤのように運ばれ——
  炎の翼で天へ

『マクミラン・マガジン』第4巻、294ページ

火災予防

耐火構造を含む

火災を予防するには、まずそのような災害の主な原因が何であるかを考える必要があります。これらはいくつかの項目に分類できます。

  1. 火および照明の使用における不注意
  2. 建築物などの不適切な構造
  3. 建物暖房または機械的用途のための炉あるいは密閉火災
  4. 自然発火
  5. 放火

ほとんどすべての火災は、何らかの形の不注意から発生するため、家主またはその他の施設の責任者が、取り締まり対象者に対して、このような災害を予防するために可能な限りの注意を払う必要性を厳しく命令し、執行し続けることが最も重要です。火災の20件中19件は怠慢または不注意の結果です。実際、誰もがわずかな不注意からしばしば生命と財産の恐るべき危険にさらされることを少しでも考えれば、警戒と注意の必要性はすぐに明らかになるでしょう。しばしば些末な慣行のために巨大な危険が発生し、多くの財産が毎年破壊され、貴重な生命が失われます。なぜなら、無思慮な人々が、枕元に蝋燭をともしてベッドで読書という快楽を我慢できないからです。

数年前、大規模施設の事業者が紙片でガスに火をつけ、それを投げ捨てたことにより、敷地に火をつけて10万ポンド以上の損失が出ました。そこでは、ガスにはそのために用意された蝋燭のみで火をつけるという厳格な規則でした。大規模公共機関のある部門では、覆いのある灯火のみを携行するという規則が現在もあり、そのために4個のランタンが提供されていました。しかし、しばらく前の調査で、1個だけが完好で、残りの3個は壊れている(1個は2面と上部が損傷)ことが判明しましたが、それでもすべて覆いのある灯火として使用されていました。

火および照明に対する不注意の機会は非常に多種多様で、すべてを言及することは不可能です。

火災の一般的な原因の一つは、家の鍵を閉めて、家の管理を子供たちに任せることに起因します。事故によって死亡する子供の半数は、この原因だけによるものだと信じています。実際、ほぼ毎週、新聞が私のここでの記述を憂鬱に裏付ける事例を報じています。酩酊状態もまた、恥ずべきしばしばある火災の原因です。この方法で焼死する者の数は実に信じがたいものがあります。上記のいずれの場合でも、家屋に必ずしも火災が発生するとは限りませんが、衣服に火が付いた不運な者はめったに命を逃れません。しかし、隣近所に対する危険は、泥酔状態の者が家に一人残されている限り、常に相当なものです。家族の者が夜にその状態で帰宅する恐れがある場合、必ず誰かを受け入れ役に任命し、明かりが消され、ベッドに就くまで決してその者を放っておいてはなりません。

私は、危険が予想される前に人々が実際に酔っ払わなければならないという意味ではありません。実際、わずかな泥酔も危険です。なぜなら、それは知覚を鈍らせ、人を無頓着で無関心にする傾向があるからです。また、火災の原因となる数少なくない事例として、酒を火に投げ入れるという無思慮な慣行があります。女性の衣服が火に着くことは、火災による人命損失のリストに大幅に加わり、他のすべての原因を合わせたよりも多いのではないかと思われるくらいです。

火災のもう一つの非常に一般的な原因は、点蝋燭をベッドや窓のカーテンの近くに近づけることです。これらは一般的に完全に乾燥しており、かかげ方により簡単に火が点き、一度触れると炎は急速に上昇するため、瞬時に燃え上がります。

目の前に毎日の例があっても、人々が(保険に加入していようとなかろうとほとんど違いはないようですが)100分の1の確率で自分自身と隣近所を一緒に破滅に陥れる可能性のある慣行を続けるとは、本当に驚くべきことです。このような慣行には、点蝋燭でベッドの下を覗くことや、衣服を詰めた屏風を火に近く置くことが含まれます。

家屋が外側と内側の炉床の間に挟まった燃えがらから火を起こすことはめずらしくありません。床から煙が立ち上るのが見られた場合、原因を直ちに特定し、火災のにおいがわずかでも、その原因からの危険を疑う根拠がある限り、決して入居者は休息に就いてはなりません。

時折、日中に炉床に入れておいた火を夜間消すという非常に不条理な方法によって火災が発生します。燃えがらが落ちないように炉床内に配置し、適切な場所で火が自然に消えるようにする代わりに、それらをしばしば炉床から取り出して炉端に置きます。下に木製の造作があれば、それが焦げ、石の継ぎ目を通って落ちる最も小さな火花で火が点きます。

店や倉庫における火災の非常に多い原因は、施錠を任された者の不注意に由来します。この任務を担う者が、点いた紙で自分の出ていく道を照らす、あるいは紛失した小さな品物を探すという慣行は決してめずらしくあり、それを床に不注意に投げ捨て、踏みつけるだけであらゆる必要な予防措置を講じたと思い込みます。扉を閉めることにより生じる空気の流れが、しばしばそれを再燃させ、最も深刻な結果をもたらすことを忘れています。

倉庫や製造工場では、作業員が時折遅くまで働かされることにより火災がめずらしくありません。作業が終わる頃には、男たちは疲れて眠気を催しているため、火災と明かりの消火が非常に不注意な方法で行われます。この種の事例で、炎が3つの上部窓から噴き出し、隣人によって気づかれながら、下階で作業に従事する作業員は上階で進行している破壊について何も知らなかったという例を覚えています。

麻布商の店舗の陳列棚からガスが燃焼しているときに商品を引き渡すまたは移動させる際の、適切な注意の欠如も、深刻な年次損失を引き起こします。煙道が燃えることはしばしば災害をもたらし、これは偶然とは呼べないようですが、煙道が適切に構造され、適度に清潔に保たれ、適正に使用されていれば燃えることはないため、この原因から発生した多くの重大な火災があると考えられています。

これまで述べてきたことから、注意と警戒が火災およびそれに伴う生命の損失を予防するために非常に大きな役割を果たすことがわかります。良い規則を作り、財産や生命の重大な損失によって驚かされた後、しばらくはそれを遵守するのは簡単ですが、困難なのはこの件への絶え間ない注意を維持することです。これを実現する最も明らかな計画は、主人がそんなに離れすぎていない一定の期間に主題を徹底的に調査・検討し、家政婦、作業員、その他の者に対して、火および照明の不適切な使用の危険を絶えず警告することのようです。

火および照明の使用における不注意を防ぐ最も効果的な手段の一つは、すべての事例での法的調査でしょう。なぜなら、それは犯された過失を明らかにし、これにより他者に警告するだけでなく、新聞に暴露されるという考えが、より一層の注意を促す別の動機となるからです。この方法はニューヨークで採用され、ボストン市「火災マーシャル」の調査報告は、そこで行われた調査が最も有用な結果をもたらしたことを示しています。検死官のペイン氏は、数年前にロンドン市の火災についての検死を行いましたが、当局が彼の費用を認めなかったため、火災の偶発的原因やその他の原因を解明する上で極めて有益であったと信じられながらも、それらは中止されました。

【建築物の不適切な構造】は、火災の原因というよりも、むしろ火災の蔓延を助けるものですが、木製の上に炉床を設けることや、煙道の近くに木材を置くことは火災の絶え間ない原因であり、これらおよび同様の原因から多くの悲劇的な事態が生じたと考えられます。

煙道の危険の一つの原因は、一つの切妻において互いに連絡を持つことがしばしばあることに由来します。仕切りや隔壁が非常に不完全な状態にあることが多いため、火災が隣接する煙道に伝わり、この方法で時折全体の貸家を炎に包みます。エディンバラの主要道路の一つの区画で、程度の差はあれ、ほとんどすべての煙道頭がこの状態になっていないものはないことを知っています。そして、これがめずらしい例ではないと疑いません。梁の端、金庫用垂木、その他の木材片が煙道に突き出していることも重大な危険があります。私の注意に触れたある事例では、窓の枠組みの下を通る煙道が、上部側に床板の木材以外の被覆を持っていませんでした。もちろん、煙道に火災が発生すると、床は直ちに炎上しました。しかし、このような不注意の例は多くあります。大工が仕事を固定する目的で壁に小片の木材を打ち込むことは一般的な慣行で、先端が煙道に入るかどうかには全く注意を払いません。

古い建築物の修理や改造では、大工がこの点において新築よりもさらに不注意になることがあれば、そうなるのです。

改造を施した2つの異なる建築物を知っています。これらの両方で、金庫用垂木が煙道に入れられ、改造後、両方とも火災を起こしました。一つは不潔な煙道が原因で垂木に火を点け、もう一つは同じ原因から火災を起こしませんでしたが、垂木は非常に焦げ、撤去を余儀なくされました。

建築業者が互いに切妻で接続された2、3棟の家を一度に建てる際に、切妻あるいは境界壁を屋根を貫通してまで持ち上げて屋根を分割しないという、重大な不注意が頻繁に見られます。私の不注意が原因で、隣接する家が全く安全であったとしたら、という事例を1件以上見たことがあります。また、煉瓦が1枚もないままに、金枠と支柱の仕切りだけで家が分けられているのもめずらしいことではありません。この方法で分けられた家で火災が発生した場合、仕切りの中央の空洞は炎を導く何本もの漏斗のように作用し、これにより火災の危険が大幅に増大し、消火の困難を無限に増大させます。

ロンドンの建築法はこのような行為をすべて禁止していますが、地区測量士は十分な権限を持っていないか、または火災で絶えず遭遇するにもかかわらず、このような事柄に十分な注意を払うことができないようです。最近、市内での火災により、木製の上に炉床を設けるという非常に悪質な事例が明らかになりました。その状況について適切な通知が行われましたが、この怠慢に対して罰金を科す権限を法が与えていたにもかかわらず、床を適切に建築させた以上にさらなる注意は払われませんでした。この省略は残念です。なぜなら、他者への警告にはこれ以上の良い事例はありえなかったからです。これは非常に大規模な施設で起こり、作業は市内の最高級の建築業者の一人によって行われました。この火災が夜間に発生して勢いを増していたなら、原因を特定するのは非常に困難だったでしょう。事故現場の位置から、深刻な人命損失が発生する可能性がありました。なぜなら、火災が発生した居室は、10~12人の女性使用人が自室から逃れる唯一の避難経路であったからです。

メトロポリタン建築法は1825年ごろまで、境界壁やその他の予防措置を義務付けることで、火災の拡大防止にきわめて貴重なものでした。それらにより、倉庫は一定の面積を超えることが許されませんでした。1842年から、面積は一定の立方フィート数に変更されました。しかし、1825年以来、倉庫の面積を制限する法律から何らかの言い訳で免れている、マンチェスターあるいは商品仕立て倉庫と呼ばれる建物のクラスが発生し、都市内に現在かなりの数存在します。これは「倉庫でない」という理由で、「そこでは荷まとめが解かれる」からです。しかし、立法は、近隣に危険をもたらすような屋根の下に大量の商品を集積することを制限する意図であったことを徹底的に理解しています。

マンチェスターおよび商品仕立て倉庫は、これまでのところロンドンで無制限の大きさで建てられてきました。時には平均的な家屋20戸に相当するものです。これはほぼ、その数の家屋が境界壁なしで建てられたのと同じですが、はるかに悪いことに、全体が井戸穴と開放階段で連絡し、したがって火災は非常に急速に拡大し、建物内の大量の新鮮な空気のために、発見される前に火災ははるかに大きく進展します。この方法により、都市内の火災リスクは、そのような倉庫自体だけでなく周辺の近隣に対しても、大幅に増大しました。なぜなら、現在ロンドンには、それらを制御できる予防力が存在しないため、不利な状況下でそのような規模の火災がどれだけ被害を拡大するかは予測不可能だからです。そのような力を備えることは、非常に費用のかかる事業でしょう。

このような建築物はまた、一般的に受け入れられている規則、すなわち、男は自分自身と自分の財産を焼くことがあっても、近隣の生命と財産を過度に危険にさらしてはならないという規則にも反しています。

新しい建築法は、その意味が前のものの効力を破壊したような遁辞によって曲げられない限り、この重大な害をある程度抑制すると思われます。しかし、すでに建てられたものはどうするのでしょうか。この件についてこれほど長く論じるのは退屈かもしれませんが、ロンドンの安全にとって最も重要なのに、一般的にはあまり考慮されていないリスクのように思われます。首都は、後者の都市が経験した炎の試練を経験することなく、リバプールの経験から警告を受けることが非常に望ましいのです。

1838年から1843年までに、リバプールで火災による損失は776,762ポンドに上り、ほぼ完全に倉庫リスクによるものでした。その結果、商業保険料は、約8シリングパーセントから30シリング、40シリング、そしていくつかの事例では45シリングパーセントまで徐々に上昇しました。そのような保険料は卸売取引では支払うことができませんでした。したがって、リバプールの人々は自ら議会法(6および7ビクトリア、第109章)を取得しました。これにより、倉庫のサイズと高さが制限され、境界壁が義務付けられ、全ての扉と窓シャッターを鍛鉄製にした場合を除き、倉庫は他の倉庫から36フィート以内に建てられない、という多くの同様の制限がありました。この法律は、すでに建てられた倉庫とこれから建てられる倉庫の両方に適用され、任意の賃借人は、家主に通知した後、法案に従って倉庫を改造し、費用が支払われるまで賃料を支払うのを停止することができました。もう一つの法律、6および7ビクトリア、第75章も、火災の消火と道路の散水「のみ」を目的にリバプールに水を引くためのものとして取得されました。これら2つの法律によって指示または許可された事業は、リバプールの人々に20万~30万ポンドの費用がかかったと推定されます。これらの改造が完了した直後、商業保険料は再び約8シリングパーセントに下がりました。

もう一つの非常に一般的な火災の原因は、構造に関するものとして、使用しないときに炉床を木材や紙、帆布などで覆うことです。煤煙が、煙道自体から、あるいはそれと連絡する隣接するものから炉床に落ちます。近隣の煙道が燃え、火花が詰まった煙道に落ち、炉床の煤煙に火を点け、それがくすぶり、被覆が焼け落ちるまで燃え続け、こうして敷地に火災を引き起こします。

劇場では、舞台と背景を含む家屋の部分は、観客が集まる部分から屋根まで、そして屋根を貫通して持ち上げられた堅固な壁によって慎重に区切られるべきです。この壁の舞台に面する開口部はアーチで覆われ、他の連絡通路は鉄製の扉で保護され、観客が館内にいる間は閉じられたままになります。この方法により、火災が観客が占める劇場の部分に到達する前に、観客が退場するための十分な時間があります。

暖房、調理、製造目的のための【炉または密閉火災】からの危険は非常に大きく、目的のために準備されていない限り、そのように使用される煙道は許可されるべきではありません。その理由は、密閉火災では、全体の通風が火災を通過しなければならないことです。こうして火災は非常に熱せられ、煙道が適切に造られていなければ、その全体の経路で危険となります。暖房用炉の一例では、火災から40~50フィート離れた煙道内の熱が300°F(約149℃)であることが判明しました。開放炉床では、通風によって運び上げられる冷気の量が火災から上方への煙道を適度な熱に保ち、煙道が不潔になるのを許さず、燃えることを許さなければ、これが可能な限り最も安全な暖房方式です。

熱風、蒸気、温水による暖房は好ましくありません。第一に、炉と炉の煙道が必要であり、使用される煙道は一般に開放火災用のみに造られたものです。第二に、配管は目に見えないようにあらゆる方向に配管されます。この方法により、それらは絶えず自然発火を引き起こす危険にさらされ、加熱された鉄と木材の間には、通常の状況下で木材に着火するために必要な温度よりはるかに低い温度で火災が発生する化学作用があるようです。この事実の満足のいく説明はまだ与えられていませんが、そのような事例が存在することは十分に証明されています。温水配管による暖房では、密閉された配管が断然最も危険です。なぜなら、耐圧強度が、水、したがって配管が達し得る熱の上限である唯一の限界だからです。いくつかの事例では、400°F(約204℃)で融解する金属の栓が配管に入れられましたが、栓に対する熱は、その配置場所に大いに依存し、排出管の熱がどれほど大きくても、還流管は比較的冷たいです。しかし、配管が開放されていても、炉での水の熱が必ずしも212°F(100℃)であるとは限りません。212°Fは1気圧下での沸騰水の温度であることは言うまでもありませんが、配管が60~70フィート高く配管されている場合、炉内の水は1気圧よりも3気圧近くの圧力下にあり、したがって熱は比例して増加します。温水配管による暖房での火災は、初加熱後24時間以内に発生したことが知られており、10年間の明らかな安全の後に発生したものもあります。

新しいメトロポリタン建築法は、蒸気・熱風・温水配管を木材から一定の距離に配置するための規則を定めていますが、地区測量士がそのような細かい作業を監視するのが非常に困難なはずなので、安全を切望する者は、地区測量士にこの種の作業の適切な通知がなされることを確認することが、一人一人の責任となります。

【燃焼生成物を搬送する配管】の使用も、この項目に含まれる火災の原因かもしれません。誰もがストーブパイプの危険を承知していますが、ガスバーナーからの熱や悪臭を搬送する配管が木材の近くに配置された場合も非常に危険であることを、おそらくすべての者が認識しているわけではありません。天井とその上の階の床の間にそのような配管を通すことはめずらしい慣行ではありませんが、これは極めて危険です。ガスバーナーは天井の近くに配置された場合も危険です。このような注目すべき事例が最近あり、ガスバーナーから28.5インチ(約72cm)離れた天井に火災が発生しました。

炉の別の弊害は、元の炉床が装置を収めるのに十分な大きさでない場合があり、境界壁が切り込まれることです。おそらくここで【ガスの使用】に言及する必要があるかもしれません。なぜなら、それが非常に一般的になっているからです。ガスは、慎重に配線され、適正に使用されていれば、実際に何かに火を点けるという点では他のどの照明よりも安全ですが、発せられる熱が大きいため、到達範囲内の可燃物をすべて乾燥させ、燃焼の準備をさせ、火災が発生したときの破壊は、他の手段で照明された建築物よりもはるかに急速です。ガスストーも、発せられる大熱により、時折深刻な事故を引き起こします。ある事例では、ガスストーブが、モルタルにしっかりと埋め込まれた2.5インチ(約6.4cm)厚のヨーク階段を貫いて梁に火災を点けましたが、灯火は石から5~6インチ(約13~15cm)上方にありました。これは、ガスストーブが通常の火災と同じくらい注意を必要とすることを示すために言及されたものです。

【自然発火】は、火災の非常に多産な原因であると考えられていますが、火災がほぼ発生当初に発見されない限り、これが原因であったと確定的に特定することは困難です。自然発火は一般に、自然または人工の熱によって促進されます。例えば、自然発火の可能性のある物質が日光の熱、炉の煙道、加熱された配管、またはガスで照明された部屋の上に配置されている場合、発火プロセスは、より涼しい大気中にある場合よりもはるかに急速に進行します。植物油に接した木くずは非常に発火する可能性が高いです。綿、綿屑、麻、その他のほとんどの植物性物質は同様に危険です。ある事例では、油と木くずが16時間以内に発火しました。他の事例では、同じ材料が外部から熱が加えられるまで、何年も放置されていました。ロンドン内および近郊の鉄道駅で発生した重大火災の大部分は、塗料倉庫で始まりました。ある石油倉庫での非常に大規模な火災では、前日に大量の石油がこぼされ、拭き取られましたが、拭き取り屑は脇に投げ捨てられました。これが火災の原因と考えられましたが、直接的な証明は得られませんでした。ごみ箱も非常に頻繁に深刻な事故を引き起こします。ある事例では、熱い灰がごみ箱に投げ捨てられたことにより、3万~4万ポンドの損失が発生しました。

これら的事故は、清潔に対する絶え間ない注意と配慮、および塗料や油が必要な場合、主要な建物の外側の場所に保管することによって、大いに回避できるかもしれません。ごみ箱はできる限り屋外に配置すべきです、それができない場合は、1日に1回空にすべきです。種々のがらくたや木材の集積は、価値のある建物内では許可されるべきではありません。

建築士のワイアット・パプワース氏は、自然発火に関するいくつかの非常に興味深いノートを公刊し、いくつかの十分に証明された事例を提示しています。

【放火】は、3種類に分けられるかもしれません——悪意、詐欺、偏執狂です。前者はロンドンでここ何年もほとんどありません。しかし、後者はむしろ普及しています。被害者である保険会社は、できる限り自己防護しますが、各火災の検死がこの害を減らす真の方法です。これは、初めに思われるよりも、公衆の利益にかなっています。ペイン氏の検死によって罪犯人が処罰されたいくつかの事例では、人々が放火された家屋の上階で眠っており、ある事例では12~15人もいました。しかし、これは起訴状でめったに述べられません。なぜなら、そうすれば、法律により刑罰は依然として死刑であり、死刑の告発を免除することで有罪判決がより容易に得られると考えられているからです。偏執狂は放火の稀な原因ですが、それでも動機を全く特定できないことがいくつかのよく確認された事例で発生しました。ある事例では、15歳の青年が数時間以内に7回、父親の敷地に火を点けました。別の事例では、訪問中の若い女性が、友人の家具などに、1~2日の間に10~11回火を点けました。いずれの事例でも、意見の相違や厳しさなどは何も引き出せませんでした。むしろその逆でした。他の事例では、この病気が反復火災の原因であることが強く疑われましたが、積極的な証明はありませんでした。これらすべての事例、知られているものも疑われているものも、当事者は一般的に14~20歳でした。

耐火構造

「耐火構造」とは何か。これは、建物の大きさやその中身の量および種類が常に考慮に入れられていなかったためにのみ、私の考えるところ、単に多くの議論を引き起こしたに過ぎない問題です。住宅では完全に耐火でも、大型倉庫では最も弱い構造になるかもしれません。平均的な大きさの住宅 20×40×50 = 40,000立方フィート(約1130立方メートル)を、煉瓦の仕切り壁、石または石の階段、コンクリートで充填された鍛鉄梁、そして全体を十分に漆喪(しっくい)仕上げしたものと仮定します。そのような住宅は実際上耐火となるでしょう。なぜなら、どの一室の家具や床材も、隣室に延焼するほどの火を起こす可能性がないからです。しかし、20棟分の住宅に相当する倉庫を考えてみてください。床は完全に開放され、鋳鉄柱によって支えられ、各階が開放階段と昇降口によって互いに連絡し、さらに半分が可燃性の貨物で満たされ、おそらく壁や天井は木材で裏打ちされているとします。ここで、もし下層で火災が発生したら、上部の窓または天窓を破って炎が吹き出す瞬間、全体が巨大な送風炉(ブラストファーネス)となり、鉄が溶け、比較的短期間で建物は廃墟となり、そしておそらく近隣の半分が破壊されるのです。そのような建物にとって真の耐火構造は、煉瓦柱だけで支えられた交差煉瓦アーチ(グロインアーチ)です。しかし、この建築方式は非常に多額の費用を要し、多くの空間を占めるため、有利に使用することはできません。次に良い計画は、中型の区画に倉庫を建て、境界壁と二重鍛鉄扉で分割することで、これらの区画の一つに火災が発生しても、その区画のみに火災を閉じ込めるという合理的な見込みが立つようにすることです。さらに、鋳鉄はさまざまな原因で損傷するため、いつ損傷するかを計算することは不可能です。鋳造物には傷があるかもしれません。あるいは、支える重量に対して弱すぎるかもしれません。破搊重量の10%以内、あるいはそれ以下のことがあります。桁の熱膨張が側壁を押し出すかもしれません。例えば、120フィート×75フィート×80フィート(約36.6m×22.9m×24.4m)の倉庫では、各階に継手継ぎの3列の連続桁があり、この場合の膨張は12インチ(約30cm)になるかもしれません。平板アーチのひずみを受けるための鍛鉄引張棒は膨張し無用となり、横方向のひずみ全体が桁と側壁にかかり、側壁はすでに十分弱っているかもしれません。さらに、熱せられた鉄に冷水をかけると、直ちに破損する原因になります。これらおよび同様の理由のため、消防士は、火災が【いったん本格的に】発生した倉庫には入ることを許可されていません。

砂糖倉庫などの大型建築物での火災では、鋳鉄と鍛鉄が頻繁に融解しましたが、フェアベアン氏による加熱状態の鋳鉄に関する実験によると、融解点に達する必要はなくても損傷を引き起こすことがあります(注A)。また彼は、常温から熱せられた状態での冷風鋳鉄の強度の損失は、華氏26°~190°(約-3℃~88℃)の変化で10%であり、熱風鋳鉄では華氏21°~190°(約-6℃~88℃)の変化で15%であると述べています。もし強度の損失がこのような割合で進行するなら、融解点に達する前にすでに、鉄は支承材として完全に無用となります。

アーチの横方向ひずみを受けるための鍛鉄引張棒や、梁を支えるためのトラスに対して、多くの信頼が置かれてきました。しかし、熱による鉄の膨張がそれらを無用にし、高温下ではそれが非常に大きくなり、煉瓦造の崩壊を促進し、鉄製部品のいずれかが損傷すると、いかなる部分でも加速されることは明らかです。さらに、火災消火のため熱せられた鉄に冷水をかけると、1か所以上の破損を引き起こすことはほぼ確実です。煉瓦アーチ構造も、特に厚さが4.5インチ(約11cm)しかない場合、上に置かれる重量とは別に、崩壊する傾向が非常に強いです。なぜなら、大型建築物の火災の後、壁面の表面から3インチまたは4インチ(約8~10cm)の深さまで、漆喰がほぼ完全に微粉砕されていることがめずらしくないからです。1843年7月15日のブラックウォール鉄道のアーチの一つの下で火災が発生したとき、下部リングの一部と次のリングからの数個の煉瓦が落下しました。

この種の耐火建築物に対するもう一つの非常に深刻な欠点は、科学的に構造されていなければ、火災のリスクとは別に、意図された通常の目的に対しても安全である可能性が低いということです。1844年10月オールドハムの製粉所の崩壊に関するヘンリー・デ・ラ・ベッシュ卿とトーマス・キュービット氏の報告書(注B)には、鉄梁の強度が破搊重量の10%以内であったと記載されています。フェアベアン氏の加熱鉄に関する実験(すでに言及)によると、温度がたった170°F(約77℃)上昇するだけで建物全体が破壊されてしまうでしょう。したがって、製粉所経営者やその他の者が適切な助言なしにこのような建築物を建設し続ける限り、彼らはこれらの事故に見舞われるに違いないことは明らかです。木製床にはこのようなリスクはありません。なぜなら、ひずみはすべて直接で、どの熟練大工も良い例に従えば必要なサイズを確定でき、たとえ間違えても、木材は損傷する前に警告を与え、適切に補強されるまでの間は一時的に支柱で支えることができるため、害は比較的軽微です。耐火建築物の場合、無知の者はそれに気づかずに多くの誤りを犯すかもしれず、わずかな損傷もおそらく壁内のすべての者にとって致命的です。これはまた、唯一の方法が消防士が分岐管を持って内部に入ることであるため、大型建築物での火災消火の困難と危険を増大します。床が落下する場合、脱出のチャンスはありません。一方、木製床は、建物内に消防士がいる間に繰り返し落下しましたが、彼らは無傷で脱出しました。

1844年にリバプールのS・ホルム氏により公刊されたパンフレット(注C)には、フェアベアン氏による耐火建築物に関する報告書が含まれており、「多くの人々、特に製造地区では、自分たち自身が建築士である。リバプールの倉庫は床面積1ヤード(約0.9m)当たり1トンまで積載できるかもしれない。そして耐火建築物の構造に細心の注意と知識が使用されない限り、それらは他のすべてよりも最も危険である」と記載されています(注D)。

以下は、フェアベアン氏が耐火倉庫を建てる上で提案する原則です:

  • 建物全体が鉄、石、または煉瓦などの不燃性材料で構成されること
  • 偶発的または自然発火に起因する火災を防止するため、外部大気と連絡するすべての開口部またはすき間を閉鎖すること
  • 各階に石または鉄の独立階段を付設し、煉瓦または石壁によって四方を十分に保護し、街路の主管と連絡し、建物の頂上まで伸びる給水管を備えること
  • 倉庫群では、異なる倉庫を厚さが18インチ(約46cm)以下でない堅固な境界壁で分割し、商品と採光のために絶対に必要な開口部以外は作らないこと
  • 鋳鉄柱、梁、および煉瓦アーチが、連続した静荷重を支えるだけでなく、床に落下する重い商品による衝撃力に耐えるのに十分な強度を持つこと
  • 部屋のいずれかで火災が発生した際の激しい熱によって柱が溶ける事故を防ぐため、床下のアーチ状トンネルから柱の中空部に冷気流を導入すること

第二の原則、すなわち空気の完全な排除が実行できれば、火災は自然消滅するであろうということは疑いの余地がありません。しかし、これが実行可能かについては、控えめに言っても非常に疑わしいし、もし可能でも、運搬人が扉や窓の一つを開けっ放しにした不注意により、全体が無用のものになるでしょう。第五の原則は、フェアベアン氏が、鉄が温度上昇により受けるかもしれない強度の損失を見落としていることを示しています。最後の原則は、これらのトンネルや中空柱を何年も清潔に保つことがほとんど期待できないとしても、目的に応える可能性は低いでしょう。直径1.5インチ(約3.8cm)の鋳鉄管が、両端を大気に対して慎重に開放したまま、通常の鍛冶場で4分間加熱されました。一端を万力で固定し、他端を手で横に引っ張ったとき、それは破損しました。

上記のような耐火建築物に対する主要な異論の一つは、その安全のためには構造上の絶対的な完璧さが不可欠であるということです。一方、より一般的な種類の建築物は、構造にいくらかの誤りや省略があっても比較的安全です。実際、フェアベアン氏は同じ報告書で、「一方における構造上の怠慢と、他方における管理の不注意が、莫大なリスクと損失をもたらすかもしれないことは本当です」と述べています。

鋳鉄が火災の影響に抵抗できないことの非常に明確な証拠は以下の通りです:

「1848年10月2日、イスリントンのリバプール・ロードにある礼拝堂(長さ70フィート、幅52フィート)が地下室で火災を起こし、完全に焼失しました。火災後、廊下を支えるのに使用された13本の鋳鉄柱のうち、2本だけが完好のまま残っていることが判明しました。他の大部分は小片に割れ、金属は凝集力を完全に失ったように見え、一部は溶けていました。これらの柱は、集会者で満席になった廊下を支えるのに十分な強度があったことに留意すべきですが、火災がそれらに達したとき、ただの木材の重量だけで崩壊しました。木材は火災の進行によって軽量化されていたはずです。」

この事例では、柱が立っていようが倒れていようがほとんど問題ではありませんでしたが、シティのいくつかの大型卸売倉庫では、状況は全く異なります。そこでは上階に多くの若い男性が寝泊まりしています。これらの倉庫のいくつかでは、鋳鉄柱が参照されたものに比べて支える重量に対してはるかに小さく、完全に火災の通風下にあります。もし不幸にもこのような状況で火災が発生したら、人命の損失は非常に大きいかもしれません。なぜなら、2階か3階の梯子だけで、1個または2個の梯子で、50、80、または100人の者が突然の夜間警報の混乱の中を屋上に逃げるチャンスはほとんど期待できず、事故の可能性は別として、そのような脱出に必然的に要する時間はかなりのものだからです。

ここで述べられた理由により、私は、可燃性貨物を大量に含む大型建築物で、鋳鉄梁と柱によって支えられた煉瓦アーチ床は、実際的には耐火ではないと申し上げます。そして、可燃性貨物が相当量貯蔵されている大型建築物を耐火にする唯一の構造は、適切なセメントで積まれた同じ材料の柱によって支えられた交差煉瓦アーチでしょう。私は長年の経験から、火災の激しさ、隣接敷地への被害拡大のリスク、そして消火の困難さは、その他の条件が同じならば、火災を起こした建築物の立方容積に依存すると確信しています。そして、巨大な倉庫を建てる代わりに、少なくとも2面にアクセスがあり、境界壁によって完全に分離され、鉄製扉と窓シャッターで保護された適度な大きさの倉庫にすれば、損失額は非常に減少すると思われます。後者の場合、おそらく一度に1倉庫を失うだけで、しかもその1棟も部分的な損傷にとどまるでしょう。

倉庫のサイズを制限する前回のメトロポリタン建築法の条項が、前回よりも成功することを心から望みます。なぜなら、賭けられているのは財産だけでなく人命です。このような「マンチェスター倉庫」の多くには、50または100人以上の倉庫係や使用人が上階で寝泊まりしており、火災が発生した場合の脱出は、控えめに言っても非常に疑わしいからです(注E)。

木材を薄板鉄で覆うことは、火災からの保護のためにしばしば行われます。私はそれが成功する例を見たことがありません。しかし、ファラデー博士、ブランド教授、D・B・リード博士、W・タイト議員(工学博士)は、突然の炎の噴出に対しては有用かもしれないが、持続的な熱に対しては無用よりも悪いという意見です。

綿詰め製造工場では、乾燥室がしばしば鉄板で裏打ちされ、そこで火災が発生したとき、鉄で覆われた部分は通常、残りよりも損傷が大きく、熱が薄板鉄を通過して後ろの材料を燃やし、鉄を引き裂くまでそれらに水をかける手段がないことが一般的に判明しました。したがって、木材の保護のために薄板鉄を使用すべきではありません。

タイルと3インチ(約7.6cm)のセメントの上に置かれた1インチ(約2.5cm)厚の鋳鉄でさえ、開放火災の火災が炉床から取り外され炉端に置かれただけで、下の床板や梁まで火災を通過させました。これは、鉄が非常に優れた導体であるため、熱が加えられると、非常に短時間で一方の側が他方とほぼ同じくらい熱くなることに起因します。煙が煙道を上がるか、あるいは他の方法で排出される場合、気づかれる前に深刻な火災が発生するかもしれません。

イングランド銀行の火災では、ストーブが置かれた炉床が1インチ厚の鋳鉄で、その下に2.5インチ(約6.4cm)のコンクリートがありましたが、その下の木材が燃えました。

平均的な大きさの耐火住宅に関しては、私はそのような住宅が、屋根を貫通して持ち上げられた境界壁を備えた煉瓦または石造り、煉瓦の仕切り壁、石または石の階段、コンクリートで充填された鍛鉄梁、そして全体を十分に漆喪仕上げしたものであれば、実際上耐火であると考えます。なぜなら、本章の冒頭で述べたように、どの一室の家具や床材も、隣室に延焼するほどの火災を起こす可能性がないからです。そのような住宅を暖房する最も安全な方法は、炉床が木材の上に設けられていない開放火災です。石造階段は、激しく熱せられた状態で突然冷水が接触すると亀裂が入ります。しかし、上記のように建てられた住宅では、人の生命を危険にするような状況になる可能性は非常に低く、煉瓦壁に乗せられた木製階段で、優れた毛髪入りモルタル1.25インチ(約3.2cm)の天井で不燃性にされ、十分に塗り固められたものですべての人命安全の目的が達成されます。

ある特定の種類の床があり、完全な耐火ではありませんが、確かに(少なくとも私が判断できる限り)、住宅用としてはほぼ実際上耐火です。それは単に2.5~3インチ(約6.4~7.6cm)厚の板材で、壁にぴったりと密接し、壁に完全に密閉され、完全に気密です。その厚さと気密性が、その安全の唯一の原因であることが容易に観察されます。居室が火災していても、上または下の床を燃え尽きるまでに必要な時間が大きいため、財産を他の階から移去できるか、あるいはおそらく消火手段が近くにあれば、他の居室に延焼する前に鎮圧できるかもしれません。扉はもちろん比例して作られ、仕切り壁は煉瓦または石でなければなりません。

耐火構造の件を終える前に、耐火金庫について少し付け加えます。これらはすべて、二重の鍛鉄外皮で構成され、隙間は一部では軽石やストゥーブリッジ粘土などの不燃性物質で、他では低い温度で融解する金属管で満たされ、それらに含まれる液体が流出して箱の周りに蒸気を形成し、熱が中身を損傷するのを防ごうと意図されています。そのような金庫が破壊されているのを私は見たことがありません。そして、大規模な火災の後、普通の金庫(単に侵入を防ぐのに十分な強度で作られたもの)の中の書類は一般的に燃焼しているのが見つかる一方で、中身全体が無傷で見つかった事例もあります。

脚注:

注A:『英国協会第7回報告書、1837年、第6巻409ページ』参照

注B:『オールドハムの製綿工場および北リーチの刑務所の一部の崩壊に関する報告書、4ページ、フォリオ版、ロンドン:クロウス・アンド・ソンズ、1845年』参照

注C:『W・フェアベアン氏の耐火建築物構造に関する報告書、サミュエル・ホルムによる序文付き、11ページ以降、8vo版、リバプール:T・ベインズ、1844年』参照

注D:著者は、工学博士のファレー氏から、1827年にリーズのマーシャル氏の製粉所で火災が発生し、屋根を除いて全体が耐火であったという情報を受けています。最上階が麻で満たされ、それが火災を起こしました。屋根が崩壊し、熱が床の鉄梁に影響して、それらを損傷させました。

注E:1858年、ブレイドウッド氏はメトロポリタン・ドックの倉庫について保険会社に報告する際、すべての大型建築物に適用可能な以下の提案をしました。屋根が壁より上方に上がらないすべての境界壁は、その屋根より3フィート6インチ(約107cm)上方にすること。屋根の谷間にあるすべての境界壁は、いずれかの側の最も高い棟の高さまで持ち上げ、そのような壁のすべての開口部は、パネルで少なくとも0.25インチ(約6mm)厚の鍛鉄扉で両側から閉鎖され、そのような開口部のクリアな面積は42平方フィート(約3.9平方メートル)を超えないこと。他の倉庫または区画の窓または通し戸に面する100フィート(約30m)以内のすべての窓は、煉瓦で塞ぐか、またはパネルで少なくとも3/16インチ(約5mm)厚の鍛鉄シャッターを取り付けること。

同様に配置されているすべての通し戸は、枠を含め完全に鍛鉄製にするか、または煉瓦で塞ぐこと。エレベーターまたはその他の目的のためのシャフトはすべて煉瓦造りとし、商品の受け渡しのために必要な場所には鍛鉄扉を付け、機械のためのすべての開口部はそのようなシャフトに含めること。階から階へ商品を「落下」させるための床のすべての荷揚げ口または開口部には、強固なフラップを床に【蝶番で】取り付け、使用しないとき、特に夜間は閉じること。

すべての区画のすべての部屋に、鉄扉を通じて耐火階段から直接アクセスできるようにし、そのようなすべての階段は埠頭の倉庫の下からだけでなく、屋外からも入ること。後者の場合、扉は鉄製のみでなければならないこと。

中二階および一階のすべての窓は煉瓦で塞ぐか、または鉄製シャッターを付け、扉と枠は鉄製とすること。

倉庫がお互いに100フィート以内で向かい合っている場所では、前面の見せ壁を屋根の棟の高さまで持ち上げること。

この報告書で窓または通し戸を煉瓦で塞ぐべきと述べられている場合、厚いガラスの使用を排除する意味ではありません。各扉または窓スペースに3~4枚を組み込み、クリアな直径または正方形が6インチ(約15cm)を超えず、モルタルまたはセメントに少なくとも周囲0.75インチ(約2cm)埋め込まれ、ガラスは両側が平らで1.5インチ(約3.8cm)以上の厚さとし、商品を内側表面から18インチ(約46cm)以内に貯蔵できないように配置すること。

各階段の頂上に貯水槽を設け、各踊り場にそこからの蛇口を付け、近くに6個の消防バケツを掛け、各階段に3台の小型手動ポンプを備えること。役員や作業員が毎日これらを見るため、火災の場合には確実にそれらに走り寄り、各階に給水を常に備えることで小事故は直ちに消火でき、部屋を一つ火災させた場合でも鉄扉と屋根を冷やすことができます。

消火、消火隊、消火ポンプ、および給水について

公共消火隊の主題に入る前に、まず火災現場の住人およびその近隣住民が取るべき行動について触れておきます。

家庭での消火対応

利用可能なすべての予防手段が講じられた後、次に考慮すべきは給水です。田園地帯や、水道管や消火ポンプのない地域では、これを特に注意すべき事項とし、手動ポンプを備えておくべきです。消火専用の水を常時確保していない場合は、余分な容器を毎晩定期的に満たし、危険時に最も便利な場所に置いておくべきです。一家の主人は、これが実行されていることを確認せずに就寝すべきではありません。この配慮が火災の可能性に住人の注意を向けるだけの効果があったとしても、それがかかる手間よりずっと価値があります。さらに加えて、火災が発見された直後、まだ驚くほどでも危険でもない段階で消火するのに十分な水が、ほとんどの場合ですぐに手元にあるのが普通です。しかし、このような予防措置が講じられず、火災の可能性さえも考慮されず、この問題に全く注意が払われ、何の準備も整っていない場合、住民は一般的にあまりに動転して混乱し、彼らが十分に冷静さを取り戻して実効的な援助を提供できる前に、財産が灰燼に帰してしまうという事態が起こります。

ほとんどの火災の場合、現場の人々は一時的な錯乱状態に陥り、筋肉を動かしたいという衝動だけで行動しているように見え、努力がどのような目的に向けられるかは問題にしません。人々が、少し考えれば全く無駄だと分かる作業に、ギャラリー船の漕ぎ手のように働いているのを目にすることがよくあります。机、椅子、窓から通り抜けられるすべての家具が、火災がまだほとんど住居に触れていないのに、三、四階建ての高さから路上に投げ出されるのを見たことがあります。ある際には、三階の窓から陶器類が投げ捨てられるのを見ました[F]。

このような無茶な行動のほとんどは、最初の警報時に起こります。消火ポンプが十分に稼働し始めると、人々は我に返り始めます。この時が、火災を「見に行く」人々のほとんどが到着する時でもあります。この時になって警察の努力によって、一般的にかなりの秩序が回復され、場面の最も興味深い部分は終わります。

しかし、残る光景は、火災が大規模であれば、その新奇さや壮大さから、まだしばらく見る価値があるかもしれませんが、多くの興奮は混乱と共に消え失せます。火災と消防士が互角に見える場合、観客が感じる主な興味は、どちらが勝利する可能性があるかを確かめることです。比較的少数の人々のみが、火災の最初の警報が引き起こす恐怖と動揺を目撃する機会があるため、おそらくこれが、この事態を見たことのない人々がそれに対して示す冷淡さや無関心を説明しているのです。

火災が実際に発生した時は、誰もができるだけ冷静で落ち着いているよう努めるべきです。悲鳴、叫び、その他の恐怖の表現は、それ自体ではまったく無用であるだけでなく、一般にもっとも有益な役務を提供できたはずの人々を動転させ、実効的な活動に不適切な状態にします。残念なことに、この混乱と恐怖への傾向が最も強いのは、火災の始まり時であり、適切に用いられた一桶の水は、一般的に三十分後の百桶よりも価値があるのです。火災の発生という全くの予想外の事態が、こうして多くの個人の能力を狂わせるのです。彼らはその事態を自分のものとして考えたことがなく、いや、ほとんど考えもしなかったかのように、稲妻のように襲い来ると、途方に暮れて恐怖します。このことに対する唯一の予防策は、それが発生する前に、頻繁かつ慎重にその事柄を考えておくことです。

火災が実際に発生したことが確認された瞬間、最寄りの消火ポンプがある警備所に通知すべきです。住人が自分たちで火災を消せるかどうかは問題ではありません—より効果的な助けが得られる以上、これに頼ってはいけません。

ポンプが必要ないのに二十回出動するよりも、一回でも遅れる方がはるかにまずいのです。これは些細な出費を伴うかもしれませんが、その出費は完全に無駄になるわけではありません。なぜなら、消防士に冷静さと沈着さを教えるからです。

家の中でその任務に最も適任の者は、他の者ができるだけ多くの水を集めている間に、火災の規模と位置をできるだけ正確に確かめる努力すべきです。火災が上階にある場合、住民は直ちに退去させるべきですが、家の下の部分には、一般にしばらくの間安全に入ることができます。火災が家の下の部分にある場合、住民を避難させた後、火災が上階の者が気づく前に階段に到達することがよくあるため、上階のいずれかに入る際には細心の注意を払うべきです。上階はまた、一般に煙で満たされており、その場合、入る者にとって窒息の危険が大きいのです。

これは確かに火災に付随する主な危険であり、特に防止すべきです。窒息しつつある人は助けを求めることができないからです。この種の事例では、火災は路面から三階で発生し、すべての住人がすぐに敷地から退去しましたが、一人の老婦人を除いてです。ポンプ到着後約十五分で、消防士が階上に進んだところ、その老婦人は、引っ越しのために荷造りしていたらしい、服が半分入ったかごのそばで死亡しているのが発見されました。彼女が何らかの音を立てたり、窓ガラスを割ったりしていれば、おそらく助かったでしょう。火災は彼女が見つかった階床には全く触れなかったので、彼女は完全に窒息によって死亡したにちがいなく、それは少しの新鮮な空気で防止できたでしょう。上階に誰かがいるというごくわずかな疑念でもあれば、窓や屋根から入ったでしょうが、火災が日中に発生し、近隣の誰も家に誰かがいるとは言わなかったため、相当な理由なしに財産を損傷したり、消防士の命を危険にさらしたりする必要はないと考えられました。しかし、これは火災現場の住人から得られる情報にどれほど頼りにならないかを示しています。この老婦人と同じ階に住んでいた人々の中で、家を出る前に彼女を見た者もいたのに、誰も彼女について言及しませんでした。私は、この怠慢が冷淡さやその種の感情から生じたとは思いません。人々はあまりに完全に錯乱状態にあり、何も考えられなかったのです。しかし、話を戻しましょう。

火災が発見された最初の際に、すべてのドア、窓、その他の開口部を閉め、閉めたままにしておくことが極めて重要です。家が火災にあった後、一階が比較的無傷なのに、上下の階がほとんど焼け落ちているのを見かけることがよくあります。これは、その特定の階のドアが閉められていて、通風が他の方向に向けられたためです。火災を調査した者が、火災が自分に優位を得る危険があると判断した場合、消火ポンプの到達範囲内にいれば、すべてを閉めたままにし、その到着を待つべきであり、不適切な手段で火災に対抗しようとして空気を入れてはいけません。その間、彼は給水が最も得られそうな場所を調べ、その情報やその他の地域情報を、消防士が進んでくる際に伝えるべきです。近隣に消火ポンプがない場合、火災を調査した者は、できるだけ容易に集められる桶の水が手の届く場所に置かれるまで、火災が発生している場所をできるだけ密閉した状態に保つべきです。

常に誰かが手助けする準備ができていることを確認しながら、彼はその後でドアを開け、四つん這いで前進し、火災にできるだけ近づくべきです。呼吸を止め、一瞬立ち上がって水に適切な方向を与え、力を込めて投げます。手動ポンプがあればそれを使用し、瞬時に元の姿勢に戻り、そこで再び呼吸できるようになります。後ろの人々が別の桶の水を手渡すので、彼はこの作業を火災が消えるか、自分が疲労を感じるまで繰り返します。その場合、誰かが彼の代わりを務めるべきです。しかし、水が十分にあれば、二、三、または都合の良い数の人々を水を投げる作業に従事させることができます。逆に、水の供給が不十分で一人の者さえも従事させられない場合、水が運ばれている間はドアを閉めたままにし、空気をできるだけ排除すべきです。なぜなら、火災はそれが受け取る空気の量に正比例して燃えるからです。

火慣れしない人々が厳重に警戒すべき大きな害の一つは、最初の警報時に自分たちの体力の限界まで全力を尽くすことです。もちろんこれは短時間しか続かず、疲労を感じた時、それはすぐに起こり、彼らはしばしば完全に諦めてしまいます。これはあるべき姿の正反対です。火災を消火することは、他のほとんどのことと同様、冷静な判断と着実な粘り強さが、途切れがちな努力よりずっと効果的です。

水が火災に最初に投げつけられた時、一部分が蒸気に変わることから、熱がかなりの程度に増すのが普通です。これは時として非常に厄介で、そのため水を投げている者はしばしば少し後退せざるを得なくなります。しかし、彼らは決して努力を緩めたり、中断したりしてはいけません。できるだけ力を込めて火災の方向に水を投げ続け、やがて空気と物質を冷却し、その結果蒸気がよりゆっくりと発生するようになります。目的を達成できるのは、従事する者の着実な粘り強みだけです。

水が乏しい場合は、泥、牛や馬のふん、湿った土などを代用品として使用できます。しかし、これらのいずれによっても成功する見込みがなく、火災が他の建物に延焼しそうな場合は、直ちに、火災中の建物に隣接する建物を取り壊して連絡を断つべきです。しかし、このような作業は、作業者に火災が迫る前に連絡を完全に断つことができる十分な距離を置いて開始すべきです。この作業を火災に近すぎてそれによって中断されるような距離で試みると、より遠い距離から再び始めなければならず、その場合、必要以上に多くの財産破壊が生じます。

火災が馬小屋や牛舎で発生し、同種の他の建物や農場の作物に囲まれている場合は、危険が大きいです。牛馬は直ちに移動させるべきです。その際、それらのいずれかが暴れたら、目隠しをし、それが完全に行われるよう注意すべきです。部分的に目隠しをしようとする試みは、悪い状態を増大させるだけです。それらはできるだけ平常通りの方法で、かつ非常に冷静に扱うべきです。移動させる者の激しい身振りや興奮した様子は、動物を大いに驚かせ、手に負えなくする傾向があります。

公共消火隊と消防士の義務

火災を阻止する最良の公的な手段は非常に広範な問題であり、手段には費用というしかない限界があります。国によって、同じことを行う方法が異なります。欧州大陸全体では、すべてが政府によって管理され、消防士は戒厳令下に置かれ、住民はポンプを使用することを強制されます。ロンドンでは、火災を阻止する主要な手段は、保険会社の自発的な連合であり、いかなる法的権限もありません。法的な保護は教区のポンプによるものですが、いくつかの賞賛に値する例外を除いて、形骸化しています。

リバプール、マンチェスター、その他の町では、消火ポンプを使用せず、水压だけで火災を消火する方法が広く行われています。このシステムの利点は非常に大きいですが、ロンドンでこのシステムを採用するためには、給水全体を根本的に改築する必要があります。

アメリカでは、消防士は一般的に地域政府に登録されたボランティアです。彼らは他の義務から免除されるか、特権を与えられ、それが彼らを満足させているようです。なぜなら、アメリカのほとんどの都市で消防士の地位は熱心に求められるからです。

これらの異なる方式のどれが最良であるかは言い難いです。おそらく、それぞれがその存在する場所に最も適しているのでしょう。

現在では一般的に、消火のために集められた全員が、一人の個人の指揮と管理下に置かれるべきであることが認められています。この方法によって、給水について、特定の保険会社の利益について、その他の詳細事項についての消防士同士の争いがすべて回避されます。全員を一人の者の指揮下に置くことで、彼は一つの全体的な作戦計画を立てることができ、全体はそれに従います。彼が、慌しい瞬間に、常に後で最良であると判明するものを採用するとは限りませんが、何らかの全体的な計画を持つことは、各ポンプの消防士が自分の好みに従って、しかもしばしば隣人の努力を助けるか妨げるかについてまったく無頓着に働くことを許すよりも良いのです。そのような地位に任命された個人は、現場の最高権限者または火災現場の所有者でなければ、干渉されたり、注意をそらされたりすべきではありません。後者からは、敷地の区分、共用壁、その他の地域に関係する事項について、しばしば貴重な情報が得られます。しかし、一般的に言えば、干渉や助言は少ない方が良いです。なぜなら、それは一般的により良い利用ができる時間を占めるからです。隊長が現場にいる間に、他の個人が消防士に指示を与えるべきでないことは、言うまでもないことかもしれません。そして優越性についての争いがないように、指揮権が不在の場合に誰に委ねられるかを消防士は知っておくべきです。

しばしば私が驚いてきたことは、消火の問題に向けられる公衆の注意があまりに少ないということです。人々は、ある大災害によって奮い立たされてはじめて活動します。その時には、同様の不幸を回避するために提案される計画が多種多様で、そのような未消化で矛盾だらけの意見の集まりから合理的な計画を練ろうとすると、それを定期的な業務とするのでなければ、ほとんどの人々が与えることを望まないほどの労力と注意を必要とします。パリでは、軍事消防隊が非常によく訓練されているので、その装置が本来あるべきほど優れていないにもかかわらず、火災による損失額は比較的些細なものです。そのような施設の本部をロンドンにおくとすれば、装置一式を一つの統一された計画に基づいて製造し、必要とされる国の他の部分に転送しておくことができます。この装置の構造と設計の統一性は、最も細部にわたって及ぶことができます。一つのポンプのネジやナットは、国中のすべての他のポンプに合うようになります。本部には倉庫を設け、新兵を定期的に訓練し、この業務について指導し、さまざまな部分の分解と清掃について注意深く教えることができます。ここで彼らは体育の訓練も受け、消防士としての有用性を高めるすべてのことについて一般的に教えられます。次に彼らはいくつかの大きな町に送られ、少し実戦の経験を積んだ後、それらが保護されることを意図された場所に必要と判断されるような人数のグループに分けられ、全国に配置されます。国中に規則的な通信システムが維持されます。火災で発生した特定の状況はこうして直ちに報告され、こうして得られた知識や経験の利益は、全国全体に普及されます。現状では、ある町には優れた消火ポンプ施設があり、数マイル以内の別の町には非常に劣った施設があり、一方が他方を援助するために呼ばれた時、彼らは協調して行動することもできず、事故が起こった場合、一方の装置が他方の装置の補充に少しも役立ちません。もし適切な通信が維持されていれば、最良のものが最悪のものによって頻繁に恩恵を受けることができ、他の事柄と同様、ここでも知識は主に通信によって増加します。国全体の経験をまとめ、判断に適任な者によって十分に検討し、消化すれば、我々が生きる国と時代に適したシステムを導入できるのではないかと疑いません。「火災による恐るべき損失」と火災を消火するための「大努力」の話の代わりに、通知されるのは、ある場所で火災が発生し、ポンプが到着して消火されたということだけです。

私がほとんど実現されることを望んでいない計画の詳細に入るのは無意味でしょう。しかしながら、私は述べておきます。あらかじめ合意された規格の最良のポンプに対して報奨金を提供することができます。仕様書を作成し、車輪、車軸、レバー、水槽、ポンプ筒、空気容器などのさまざまな部分について、それぞれ見積もりを広告で募集することができます。ポンプのある特定の部分が損傷した時、それを直ちに交換することができ、ポンプを再度使用可能な状態にすることができ、緊急時には、さまざまな部分を組み立てるだけで任意の数のポンプを設置できます。また、作業はより良く行われます。少なくとも、ポンプを完成品として購入する場合よりも、材料や作業の欠陥を検出する方がはるかに容易です。これらの考察は、装置の残りのすべてに当てはまります。

消防士は、一定期間のために募集されてもよいと規定することができます。募集されると、彼らは本部の集結場所に送られ、ポンプの使用法を訓練され、さまざまな部分の分解と清掃について注意深く指導されます。ここで彼らは体育の訓練も受け、消防士としての有用性を高めるすべてのことについて一般的に教えられます。その後、彼らはいくつかの大きな町に送られ、少し実戦の経験を積んだ後、それらが意図して保護する場所に必要と判断されるような人数のグループに分けられ、全国に配置されます。

貴族や紳士の邸宅や、田園の大規模な製造所に消火ポンプを備えておく慣行はめずらしくなく、この方法で自分たちで用意する人がもっと増えると確信しています。しかし、大きな欠陥は、火災が発生した時にそれらを操作する技能と経験のある者がいないことにあります。私の述べた方法で、所有者やその他の者がこの必要な任務について自分たちの労働者の一人または数人を指導することができ、多くの紳士が自分たちの召使いを教育する手段を利用すると確信しています。

私が提案しているのは、業務に従事し、訓練され、この業務について指導された消防士が、ポンプを操作するのに十分な人数で各ステーションに送られることではないことに気づかれるでしょう。この作業の部分は、最も熟練した消防士と同様に、激しい労働に慣れた者であれば誰でも行うことができ、地方当局はこの目的のために容易に人員を提供できます。火災の稀な小さな町では、珍しさが多くの人手を集めるでしょう。そして、住民が無償で働くのに十分な無私さがない大きな町では、常に一定時間あたりの特定の料金で火災の場合に援助することを義務付けられる者がたくさんいます。彼らの働いたポンプを担当する消防士からの証明書に基づいて支払われます。訓練された消防士は、こうしてポンプの指揮、ホースの接続などにのみ必要とされます。

私は消防士の訓練に多くの人々が反対することを十分承知しています。しかし、暴徒に戦争の「器材」をすべて与え、翌日は正規軍のように行動することを期待するのと同様に不合理です。消防士が求められる任務に適切に訓練され、準備されていなければ、ポンプを成功の一般的な見込みと共に管理できるとは期待できません。火災は強力でしかも狡猾な敵であり、これと戦うことを仕事とする者は、自分たちの武器の使用に熟練し経験を積んだとき、最も成功するでしょう。

完全な装置と装備を持つ消火隊であっても、その効率は消防士の訓練と規律の状態に依存することは明らかです。経験不足、協力の欠如、混乱があるところでは、火災の際に最大の危険が危惧されます。この破壊的な要素の猛威の中で、住民の恐怖と慌ただしさの中で、組織と規律が勝利し、それこそが冷静さと機敏さ、着実さと活動性、大胆さと慎重さが特に要求されるところです。しかし、不幸にも、それはまたそれらが最もめったに発揮されない時でもあります。

それぞれのポンプには、それを担当し、レバーで働く人々を指導するように適切に訓練され、演習された五、六人以下の者が付属すべきではありません。

ポンプの主な責任者は、頻繁に心の中で、火災が発生したと仮定した場合、これこれの状況でどれが最良の計画であるかを検討すべきです。この問題を頻繁に熟考することで、夜間寝床から急に起こされた時、まったく考えたことがなければならないよりも、その任務にはるかに適している自分自身を発見するでしょう。実際、彼は、その後で敷地を検査する時(これは常に行い、自分が犯した過ちを記録すべきです)、騒音と混乱と、そのような事柄について助言を与える資格があると考えるすべての者、時には見物人のかなりの部分を含む、そのような者すべてから降り注ぐ無数の助言の中で、火災を消火する最良の方法を採用していたことに、しばしば驚くでしょう。また、彼は自分が行動するように任命された町のさまざまな部分を熟知し、さまざまな通りの傾斜などに注意すべきです。この知識は大いに役立つと分かるでしょう。

特に危険であると思われる建物は、慎重に検査し、それらについて給水が得られるすべての異なる場所を記録しておくべきです。

このように得られた地域の知識は、火災が発生した場合に大いに役立つでしょう。実際、すべての消防士、特にポンプの責任者は、自分の近隣または地域の地域性を注意深く検査し、精通するように教えられるべきです。そのような知識は、緊急時にしばしば価値がある。火災中の財産の所有者または賃借人は、時にあまりに驚愕の状態にあり、彼らから明確な情報を得られないことがあるからです。

ポンプが火災現場に到着した時、給水源と火災現場の建物の間のできるだけ直線上に配置すべきです。しかし、ポンプで働く者が熱でやけどをしたり、落下する水や燃える物質に悩まされたりする危険がないよう、後者から十分な距離を置くことに注意すべきです。ポンプを火災のすぐそばまで走らせることは、ホースの必要量を短縮する以外に何の良い目的も果たしません。ホースを二十フィートまたは三十フィート追加しても、ポンプの作業にほとんど差異を生じず、作業者が個人的な危険の考えから不安定になるという不利と比較すれば、言及する価値もないのです。実際、ポンプを火災に近づけすぎると、作業者がレバーを完全に捨ててしまう危険があります。また、ホースの安全と住民の便宜のために、ポンプは家具を搬出する人々の邪魔にならないようにするべきです。

ホースが接続され、ポンプに水が満たされたら、支管を持つ者は、もう一人の者と共に、家の中で火災にできるだけ近づき、支管からの水が燃えている物質に当たるようにしなければなりません。これを立ったまま達成できない場合は、四つん這いになり、後ろの者がホースを手渡しながら、前進しなければなりません。床から六インチから十二インチのところには、ほとんど常に新鮮な空気の層が頼りにできるので、直立した人には呼吸できない空気の場合、即座に身をかがめるべきです。私はしばしばこの事実を観察してきました。実際、これはよく知られていますが、私がかつてこれほど印象的に見た例を一つ、ここで述べましょう。火災が家の三階で発生し、私が階段の上に到達した時、煙が濃厚な塊となって転がり、六インチ先も見えませんでした。私は直ちに床に身を投げました。床の上約八インチの空間が異常に澄んで明るく見えました。部屋の机やその他の家具の足をはっきりと見ることができました。この空間の炎は、ろうそくの炎のように生き生きとくっきりと燃えていましたが、その上の煙は目が貫通できないほど濃厚でした。火災は部屋の五つの窓のうち三つをすでに突き破っていましたが、床の上に平らに寝ていると、熱以外には不快感を覚えませんでした。

火災が床を突き破った時、その床に沿った空気の供給は頼りにできません。火災は主に下の部屋から空気を引き込むからです。

最初の二人の消防士が有利な位置を得たら、彼らはできるだけ長くそれを維持すべきです。そして疲労を感じた時、後ろの者が彼らの代わりを務めるべきです。

すべてのものが従うべき重要な点は、支管から放水される水が実際に燃えている物質に当たるべきだということです。これは、消火ポンプ施設に関連する全員に、頻繁に、かつ切実に教え込まれるべきです。この重要な目的を持たない他の方法は、十のうち九までが完全に失敗します。そしてこの点に対する注意の程度によって、火災が引き起こす被害額のほとんどが決まります。

火災に接近する時は、可能な限り常にドアから行うべきです。これを守れば、ホースをある部屋から別の部屋へ移すのがずっと容易になります。そしてドアから入って通路を通る新鮮な空気の流れは、呼吸を他の場所よりも容易で安全にします。

ドアからの入場が不可能で、窓からの進入を得るべき場合、炎はしばしばそのように突き破って、最初の段階での前進を不可能にします。その場合、支管は窓に対して、ほぼ垂直方向に向けられるべきです。水が窓枠に当たり、窓の内側の周囲全体に降り注ぐことで、すぐにその点の火災を十分に消火し、入場可能な状態にします。

通りで支管を持ち、窓に水を投げ入れるという古い方法は、非常に当てずっぽうなやり方です。私自身としては、繰り返し試されるのを見てきましたが、成功しているのを見たことがありません。実際、通りから三、四階建ての部屋に水を投げ入れても、おそらく家の中央で煉瓦の壁で仕切られた戸棚、押入れ、廊下にどんな効果があるかはほとんど期待できません。家の両側でポンプを作動させている状況も事態を変えません。火災は非常に中央を通って燃え上がり、しばしば窓と窓の間の空間が大きい場合は、正面壁または背面壁に沿って屋根に到達するまで燃え、水はスレートや瓦のために触れることができません。一方、消防士が家に入ると、火災はほとんど完全に彼らの支配下にあります。そして水が直接当たることのできない角がある場合、その火災はしばしば、反対側の壁または仕切りに水を投げ、それが跳ね返って必要な地点に当たるようにすることで消火できます。

水が通りから投げられる時、それが火災の部分に当たるかどうかは言うことができません。炎が窓に現れない限り、誰もそれについて何も知ることができません。

支管を家の中に入れることの利点は、水がホースから直接火災に吹き付けることの利点以外に、水そのものの大きな節約があります。ポンプによって投げられるすべてが、正しい目的に適用されます。それの一部も失われません。燃えている物質に当たらないものは家の中に落ち、それが落ちた部分に浸み込み、炎がそれらに近づいた時にそれらがそう急速に燃えるのを防ぎます。

部屋に入った時、炎がかなりの範囲を覆っているのが分かった場合、場合によっては、親指の先を支管のノズルの水に接触させると有利です。この方法で、水は適用される圧力に応じて、二十フィートから三十フィート以下の任意の範囲に拡散させることができます。

家屋に入る方法について話している間に、二階または三階の窓の高さまで支管とホースを持ち上げるためのいくつかの発明を試したことがあることに触れておきましょう。しかし、これらは非常に巧妙でしたが、私には全く間違った原理に基づいているように思われます。すなわち、建物の外側から火災に水を投げるというものです。

有用性の誤った原理とは全く別に、これらのすべての機械に対する一つの克服できない反対意見は、必要な速さでそれらを運ぶ困難さと、それらをポンプに取り外さずに作動できるように積み込むことができないという不可能性です。私には、ポンプと一緒に運ぶことができないあらゆる種類の装置は、最も必要な時に置き去りにされる可能性があるように思われます。教区の消防はしごが、この理由でめったに、あるいは全く使用されないことは周知の事実です。

多くの人々が危険のために火災中の建物に入ることに反対します。しかし、決して忘れてはならないのは、危険は遅延と共に増大し、最初は危険がなくても、機会をすぐに捉えなければ、かなりの危険になる可能性があるということです。

さまざまな時に何人かの消防士が、新鮮な空気の欠如から気絶したり、麻痺状態になったりしました。しかし、誰も単独で入ることを許されていないため、すべての場合で仲間にすぐに気づかれ、交代しました。

別の反対意見は、許されるわずかな報酬のために、このように命を危険にさらすように人々を説得するのが困難だという主張に対して唱えられました。真実は、私が使用する必要のあった説得は、一般に逆の側でした。

支管を持つことは名誉のポストと見なされ、二つのポンプが一緒に作動している時、私はしばしば男性が絶対に必要以上に前進するのを防ぐのに困難を感じました。この前進は、リスクの増大に対する金銭的報酬の結果ではなく、競争心が働いているのです。この任務に任された者が、後退するのを見つかれば、完全に不名誉に思われるでしょう。

すべての場合に、何らかの事故が起こるのに備えて、退路を開けておくべきです。これはほとんどすべての場合で、非常に簡単な方法で実行できるため、省略する言い訳はありません。同時に、専門の消防士以外は、個人的な危険がある場所に入ることを許すべきではありません。

消防士が最もさらされる危険は、水に頻繁にずぶ濡れになることと、熱と冷気の急激な交替にさらされることから風邪を引くことです。男性は真夜中に寝床から起こされ、それを去って数分後に、おそらく霜の降りる冬の夜の冷たい空気にさらされます。できるだけ速く火災に駆けつけ、運動のために、火災現場内の厳しい熱と結びつき、数分で最も激しい発汗状態になります。この状態の間、彼はほとんど確実に冷水にびしょ濡れになります。煙が非常に濃厚な時、彼はそれに気づかないうちにポンプの支管の範囲内に入り、水が彼に当たるまで気づきません。これを免れても、他の何らかの物体にぶつかって跳ね返った水が彼に反動し、同じ効果を生じます。そして火災が部屋の屋根にある場合、彼は床に仰向けに横たわらなければならず、この方法で完全にずぶ濡れになります。

この種の水浴は安全でも愉快でもありません。健康への損傷を防ぐ唯一の予防策は、男性を絶えず動かし続けることです。彼らがじっと立ったり座ったりするのを許すと、危険はかなりのものです。火災が消火された時、またはそれが始まって二、三時間後に、私は毎人にスピリッツ一杯を与えることを規則にしています。ポンプを現場に残す必要がある場合、残ることになった男性は家に帰って服を着替えさせられます。

ロンドン消防隊

隊の構成
(1861年1月現在)

ロンドン消防隊は現在、1名の総監督、4名の主任(それぞれをロンドンの四分の一からなる区域に任命され、非常に差し迫った緊急事態がない限りその区域から離れることはなく、総監督の不在時にはその区域内、または区域内に来る可能性のあるすべてのポンプあるいは消防士の唯一の指揮権を持つ)、12名の技師、10名の副技師、47名の上級消防士、および43名の初級消防士から成り、合計117名の個人で構成されています。さらに、15名の御者と37頭の馬がおり、それぞれの詰所に常駐し、必要に応じて出動可能です。また、補助部隊として、4名の臨時消防士、4名の御者、8頭の馬が詰所に常駐し、通常の職業を続け、必要な場合にのみ委員会から報酬を受けています。

機械装置は、馬で牽引される大型ポンプ27台、手で牽引される小型ポンプ8台、蒸気で作動する浮きポンプ2台(1台は40馬力、もう1台は80馬力)、陸上用蒸気消火ポンプ1台、および手動ポンプ28台からなり、後者の1台は各ポンプ車に搭載されています。ポンプが火災現場に派遣される際、それに同行するのは消防士4名と御者1名のみです。レバーは立ち合い人によって操作され、彼らは最初の1時間につき1シリング、それ以降の各時間につき6ペンス、ならびに軽食の支給を受けます。一度に600人以上の助手がこのように雇われたことがあります。

ロンドンにおける火災に対する主要な保護は、前述の施設を所有する保険会社の自発的なものにすぎません。消防隊を統制または支持するいかなる法律も存在せず、15台か20台を除いて、教区の消火ポンプは重大な火災に際しては比較的無用です。7000名ほどいる警察が群衆を制圧するなどして消防士に最大限の支援を提供していることを省略してはなりません。

防火事務局は全体を私的事業とみなしているため、消防隊は事務局が賢明だと考える支出額と、その場所の規模に比例して配分されます。ロンドンの半分の規模もない、しかも建物がずっと頑丈なパリでは、800名以上の消防士がいます。消防隊が達成したかもしれない成功は、大きな程度において、この目的のために最高の人材を得ることができる厚遇の給与、消防隊が公衆から見られている好意的な見方、そしておそらく存在する最も優秀な多数の警察から与えられる意欲的かつ有能な支援に依存しているように私には思われます。

ロンドンの消防士は週給で常に雇用されているため、雇用主にすべての時間を提供し、部分的にしか雇用されていない者よりもはるかに統制下にあります。規律は厳格ですが、給与と待遇が厚遇されているため、欠員ごとに一般にかなりの数の志願者があります。このようにして優秀な人材が得られ、船員が好まれるのは、彼らが命令に従うように教えられており、昼夜の見張りと職業の不確実性が、同じ生活階層の他の人々よりも彼らの以前の習慣により似ているからです。しかし、ロンドン消防士が小さな場所の消防士よりも優位にあるかもしれない主な原因は、火災の多発です。週に1回か2回の火災に出動する機会しかない消防士と、ほぼ1日3回の火災に出席する消防士を比較するのは、ほとんど公平ではありません。

消防士は、初めは毎日、次に週に2、3回、数ヶ月間演習を受けます。そして1日平均3回の出動で、彼らはすぐに業務の常例を熟知します。しかし、徹底的に優秀な消防士を作るには、何年もの不断の仕事が必要です。

ロンドン消防隊の管理は、ロンドンの各防火事務局から1名の理事または書記で構成される委員会に委ねられています。

総監督は全体の指揮権を持ちます。

市は以下のように四つの区域に分けられ、それぞれの区域には主任の管理下に、ポンプと消防士を配し、十分な数のポンプが配置されています。

区域は以下の通りです:

川の北側

区域A — 東方からポールズ・チェイン、セント・ポールズ・チャーチヤード、オルダーズゲート通り、およびゴズウェル街道に至る。

区域B — セント・ポールズなどからトッテナム・コート通り、クラウン通り、およびセント・マーティン・レーンに至る。

区域C — トッテナム・コート通りなどから西方へ。

川の南側

区域D — 川の南側。

隊員は制服を着用し、帳簿の名前に対応する番号で区別され、ポンプの使用法および委員会または総監督が指示するその他の任務について定期的に訓練されます。

以下の一般規則は、個人が任務遂行中に遭遇するあらゆる状況の変化に適用される行動規則を含んでいません。なぜなら、知能と裁量の行使には常に何らかの余地を残しておかなければならないからです。そして、施設の構成員におけるこれらの資質が熱意と活動性と結びつく程度に応じて、彼らは将来の昇進と報酬の資格を得るのです。

施設で勤務するすべての者の心に強く印象づけられているのは、現在の制度がそれに取って代わった制度よりも有する最大の利点の一つは、責任ある指揮官の下に全体の部隊を編成することから得られるということです。したがって、隊員は上司の命令に迅速にかつ喜んで従わなければならず、できるだけ着実かつ静かにその任務を遂行し、立ち入らなければならない家の住人を悩ませないように注意し、すべての者に礼儀正しく接し、判断力と好機嫌を保ち、自分たちの上官以外の者の助言または指示によって任務から気を散らされないようにしなければなりません。そして厳格な節酒および行動の一般的規律を守らなければなりません。

すべての者が施設の制服を着用し、帳簿の自分の名前に対応する番号が付けられているため、不正行為は施設に不名誉をもたらすだけでなく、自分自身に容易に突き止められ、相称する懲罰を受けることを常に心に留めなければなりません。

隊員は、総監督の特別な許可、あるいはその不在時は区域の主任の許可なしに、いかなる者からも酒類を受け取ってはならないことについて特に注意されます。火災の重大な場面での酩酊は、施設に不名誉をもたらすだけでなく、隊員を任務遂行に不適切な状態にするという点で極めて危険です。そのため、この兆しは最も厳しく記録され、主任、技師、および副技師は、不服従または酩酊のすべての事例を委員会に報告する目的ですぐに報告し、隊員は前述の違反に関する規則が最も厳格に執行されることを通知されます。

施設のすべての隊員は、これらの規則のいずれかに従わない、または怠慢を犯す、またはその他の不正行為のために、罰金、停職、降格、または解雇の処分を受ける可能性があります。そして、このように徴収された罰金の処分は委員会の裁量次第となります。

隊員が施設に採用される条件は以下の通りです:

  • 彼は勤務にすべての時間を捧げる。
  • 彼は任命される場所で勤務し、居住する。
  • 彼は、自分より上に立つ者から受けるすべての命令に迅速に従わなければならない。
  • 採用年齢は18歳以上、25歳以下。
  • 彼は、時々行われるかもしれないすべての規則に従う。
  • 彼は、いかなる機会においても、いかなる口実の下であっても、委員会の明確な許可なしに、いかなる者からも金銭を受け取らない。
  • 彼は常に施設の服装で現れる。
  • 彼に宿舎が提供される場合、未婚であれば週給から1シリングが差し引かれる。既婚で宿舎が提供される場合は、各特定の事例で合意が成立する。
  • 彼は、指定された日に週給を受け取る。
  • 初級消防士の給料は1日3シリング、または週21シリング。
  • 上級消防士の給料は1日3シリング6ペンス、または週24シリング6ペンス。
  • 副技師の給料は週26シリング。
  • 技師の給料は1日4シリング、または週28シリング。
  • 主任は年俸で報酬を受ける。
  • 各隊員は、委員会が決定する割合に従って退職年金基金に拠出する。
  • 各隊員は毎年以下を受領する:
  • 番号入りの短いフロックコート1着(帳簿の名前に対応)
  • 黒ネクタイ1本
  • 毛織ズボン2足
  • 毛織帽子1個
  • 3年間で長靴4足
  • 3年に1回、以下を受領する:
  • オーバーコート1着
  • 彼は、事前に14日間の通告なしに勤務を辞してはならない。そのような通告なしに辞職するか、または解雇された場合、支払い予定の全給料を没収される。
  • 施設を去るか、または地位を辞するすべての者は、勤務を離れる前に、提供されたすべての衣服類および装備品を納入する。総監督の意見で、そのような物品のいずれかが不適切に使用または損傷されている場合、隊員は損害を補償するか、新しい品を提供する。
  • 勤務中のすべての隊員は、不適格、怠慢、または不正行為のために即座に解雇される可能性がある。委員会が適当と認めれば、理由の説明なしに隊員を解雇するかもしれない。
  • 消防士は、制服に付いたボタンと記章を、自分が施設に所属している間を除き、いかなる者にも使用させてはならず、また自分自身も使用してはならない。
  • 疾病のために任務を遂行できなくなった場合、委員会は週給から控除する権利を留保する。
  • 採用時に、各隊員は必要に応じて、50ポンドを超えない金額で、ある立派な人物からの保証状を委員会に提出する。担保として。

一般勤務の概要

隊員の3分の1が、昼夜を問わず常に異なるポンプ詰所で勤務しており、全体が火災への出動またはその他の任務のために召喚される可能性がある。一般的に、以下のように配置されています:

もし区域Aで火災が発生した場合、その区域の全隊員および全ポンプが直ちに現場に急行します。区域BおよびDからそれぞれ3分の2の隊員と1台のポンプも火災現場に行き、区域Cから3分の1の隊員が派生されます。

もし火災が区域Bで発生した場合、その区域の全隊員および全ポンプが直ちに火災現場に行き、区域Aから1台、区域Cからもう1台、区域AとCから3分の2の隊員、および区域Dから3分の1の隊員が行きます。

もし火災が区域Cで発生した場合、その区域の全隊員および全ポンプ、区域Bから1台のポンプと3分の2の隊員、および区域AとDから3分の1の隊員が火災現場に行きます。

もし火災が区域Dで発生した場合、その区域の全隊員および全ポンプ、区域Aから1台のポンプと3分の2の隊員、および区域BとCから3分の1の隊員が火災現場に行きます。

もし火災が区域の境界で発生し、どの区域で起こったかが不明な場合、隣接する2区域の全ポンプおよび全隊員が直ちに現場に向かい、残りの2区域から3分の1の隊員が行きます。

緊急事態の場合、総監督は必要に応じて追加の部隊を召喚します。

煙突の火災の警報では、総監督、主任、または技師の意見で状況がこの規則からの逸脱を必要とすると判断されない限り、ポンプは出動しません。

他区域からの隊員が火災の援助のために来た場合、所属するポンプが出動していなければ、彼らは来た区域の主任のポンプに直ちに加わります。

ポンプは時速7マイル以下の速度で火災現場に運ばれ、ポンプに同行しない隊員は時速4マイル以下で行きます。

火災現場で、総監督または主任の命令なしにポンプまたは支管から離脱した技師または消防士は、罰金の対象となります。

もし隊員が病気、またはその他の理由で不在の場合、その任務は所属するポンプ詰所の他の隊員が遂行します。

隊員が常に近くにいられるように、彼らはできるだけ各ポンプ詰所の近くに寄宿します。

各詰所で毎朝・毎夕、名簿が呼び出されます。

隊員は、午後10時から午前6時まで、火災に行く場合、または上司の命令、または総監督の署名入り許可を除いて、自分の住居または所属するポンプ詰所を離れてはなりません。勤務中の最上級隊員が、この規則からの離脱を報告しない場合、彼が責任を負います。

ポンプ詰所にいない勤務中の隊員には、以下の通り朝食に1時間、昼食に1時間許可されます:勤務中の隊員の半分が8時から9時まで朝食に行き、残りの半分が9時から10時まで朝食に行きます。また、半分が1時から2時まで昼食に行き、残りの半分が2時から3時まで昼食に行きます。2番目の半分は、1番目の半分が全員戻らない限り決して離れず、勤務中の隊員も交代が到着するまで朝晩離れません。勤務中の技師または最上級隊員が、この規則の実行に責任を負います。そして、定期的な時間を除いて、監視または作業している場所から離脱する隊員は罰せられます。

勤務の隊員は、指定された時刻より前またはぴったりに、区域の主要ポンプ詰所に集合します。名前が呼び出され、主任によって検閲が行われ、彼らが酔っておらず、正しく服装および装備しているかが確認されます。主任はその後、当日の命令を読み上げ、説明します。隊員を交代させる時刻には、交代が実際に到着するまで誰もポンプ詰所を離れません。隊員が交代すると、名前が呼び出され、技師によって検閲を受け、彼らが出動時と同じくらい酔っておらず、正しく服装および装備しているかどうかを技師が確認します。技師はこれらの検閲を帳簿に記入します。

技師は印刷された様式に従い、24時間に2回、主任に書面による報告を提出し、主任はそれを順番に24時間に2回、総監督に報告します。

すべての隊員は、訓練またはその他の目的のために必要な場所に常に出頭する準備ができており、勤務中であろうとなかろうと、技師、主任、または総監督から受ける施設に関するあらゆる命令を実行する準備ができています。


総監督の職務

総監督はウェトリング通りの主要ポンプ詰所に居住します。

火災の警報がいかなる場所であれ与えられた瞬間、彼はできるだけ急いで現場に急行し、全体の指揮を執ります。

彼は火災の原因を確定しようと努め、それを委員会に報告します。

彼は、指揮下にある主任、技師、消防士の一般的な行動について責任を負います。

彼は、命令下にあるすべての人々の性格と行動を熟知します。

彼は常に堅実で公正でなければならず、同時にあらゆる機会に親切で調和的な態度をとらなければなりません。

彼は、印刷された規則および時々出されるすべてのその他の命令が迅速かつ厳格に遵守されるよう注意し、指揮下の隊員に明確かつ正確な指示を与え、重大な怠慢のすべての事例を委員会に報告します。

彼は、毎日毎夜、不確実な時刻にいくつかのポンプ詰所を訪問することが重要であることを認識しなければなりません。

彼は、重大な不正行為を犯した者を停職させ、委員会に報告し、より軽微な違反については委員会が認可した料金表に従って罰金によって即座に罰し、そのような罰金について委員会に報告します。

彼は、常に委員会に施設の状態に関する詳細を提供する準備をしなければなりません。

火災が消火された時、総監督は、敷地の見張りに必要と思われる人数の隊員とポンプのみを残します。

彼は、火災に関心のある事務所の在庫調査員と連絡をとり、必要な場合、焼け跡から救出品を作業で取り出すよう手配します。

火災が発生した時、彼は(もし事務時間内なら)直ちに、火災に関心のある事務所に報告を出させ、(もし事務時間後なら次の朝10時までに)同様にその建物および在庫の調査員に報告させ、火災が消火された後できるだけ早く、その目的で彼に与えられた印刷された様式に従い、発生したすべての火災について各事務所に日報を送らせます。以下の通りです:

  • 日付と時刻
  • 敷地の場所
  • 借主の氏名と職業
  • 家主の氏名と住所
  • 推定火災原因
  • 加入した保険会社
  • 保険証券番号
  • 敷地にガスがあるか
  • 通報者
  • 消火者
  • 給水および会社名
  • 出動したポンプの台数と区域、および到着順序
  • 同上の隊員の人数
  • 施設所属外のポンプ、および到着順序
  • 損害の説明

主任の職務

主任は、自分に任命された場所に居住します。

彼は総監督から命令と指示を受け、総監督に報告します。

彼は、任務遂行における快活さと技能、そして一般的な行動の規律について隊員に模範を示さなければなりません。

総監督の不在時には、区域の主任は、火災の場合に自分の区域のもの、および援助に来るかもしれない他のすべてのポンプと隊員の双方の全体の指揮権を執ります。

主任は、総監督からその効果のための命令を受けない限り、自分の区域外で発生する火災には出動しません。

彼は火災の原因を確定しようと努め、それを総監督に報告します。

自分の区域で火災の警報が出された時、主任は直ちに現場に急行し、ポンプを作動させ、それに給水するよう最善を尽くします。火災現場に最初に到着したポンプと消防士は、後から来る者によって干渉されず、また給水も妨害されません。ただし総監督の明確な命令、またはその不在時は区域の主任の命令がある場合を除きます。同じ規則が、位置を占める各後続ポンプに適用されます。

主任は、レバーで働く者が焼け落ちる火災現場の敷地から落下するものの危険にさらされないように、またポンプが家具などを運び出す人々の邪魔にならないように、ポンプを配置することに注意します。しかし、何よりも、彼は支管からの水が直接燃えている物質に当たるよう、技師とその支管を配置します。この点について部下の隊員に頻繁に教え込まなければなりません。なぜなら、これが適切に守られるかどうかに、ポンプの効果全体がかかっているからです。この最も望ましい目的を達成するために、しばしば火災現場の敷地に入ることが必要で、主任は隊員が容易に逃げられるように配置することに注意します。もし建物が十分に安全でないと疑う理由がある場合、主任は1、2名の有能な隊員を配置して建物の状態を観察し、危険を見た時に警報を出させます。

彼は、他の者と同伴しない隊員が火災中の建物に入ることを決して許しません。

彼は、火災を消火するのに絶対に必要な以上の水を敷地に投げかけません。なぜなら、火災が消火された後に投げかけられる水はすべて、損害を増大させる傾向があるからです。

火災現場の敷地の住人が避難した時、主任は、できる限り実際的にすべてのドアと窓を閉めることによって、火災部分から空気を遮断しようと努めます。

彼は、指揮下にある隊員の行動と、常に一流の状態に保たれなければならないポンプの状態について責任を負います。また、指揮下の各人の才能と一般的な性格を熟知します。

彼は24時間に少なくとも1回、自分の区域内のすべてのポンプ詰所を訪問し、隊員が勤務中であり、ポンプが出動可能で、すべてが適切な状態にあることを確認し、その訪問をその目的のために用意された帳簿に日付と時刻を記入します。何か間違いを見つけた場合、彼は帳簿に記入し、勤務中でない隊員の1名を通じて直ちに総監督に報告を送ります。

彼は24時間に2回、総監督に書面による報告を送り、それには前の12時間以内にその区域で発生したすべての火災と施設に関連するその他のすべてのことの詳細な記述が含まれます。

彼は火災の報告の中で、もしあれば、自分が所属するポンプと一緒に出動する準備ができていなかった隊員の名前を報告します。

彼は、任務に関連するすべての点について、技師と隊員に指示を与えることができる状態であり、準備ができていることが期待されます。

彼は、指揮下にある者に対してなされたすべての苦情を、その目的のために用意された帳簿に受領し、記入します。苦情を申し立てる当事者に署名させ、住所を記入させ、遅滞なく全体の事態を総監督に報告します。

彼は、自分の区域内のポンプが、以下のリストに含まれる品目をそれぞれ備えていることについて責任を負います:

  • 伸縮はしご2組
  • 縁周りに10~12個のロープ取っ手のついた帆布シート(携帯用避難装置として使用)
  • 直径2.5インチのロープ2本(1本は10ファathom[約18m]、もう1本は14ファathom[約26m])
  • ホース7本(各40フィート[約12m])
  • 支管2本(1本は4フィート、もう1本は1フィート)
  • ノズルまたはジェットパイプ3本
  • 吸込管4本(各約6フィート)
  • フラットローズ1個
  • スタンドコック1個
  • グースネック1個
  • 羊皮の切れ端の玉2個
  • 小綱の玉2個
  • ホースレンチ4個
  • 火かぎ1本
  • つるはし1本
  • シャベル1本
  • のこぎり1本
  • スクリューレンチ1本
  • 携帯用水槽1個
  • 手斧または鉞1本
  • 鉄のてこ1本

技師の職務

技師は、自分に任命されたポンプ詰所に居住する。

総監督または区域の主任から与えられたすべての命令に従う。

任務遂行における快活さと技能、および一般的な行動の規律について、隊員に模範を示さなければならない。

指揮下の隊員の行動とポンプの状態について責任を負い、前述のリストに含まれる品目が備えられていることを確認する。

毎朝・毎夕、主任に対して、自分の隊員が許可を得てまたは得ずに欠勤したかどうかを文書で報告する。

隊員が勤務を受ける前に主任の詰所に行く時刻、および戻る時刻を帳簿に記入する。

指定された区域の中で火災が発生したという通知を受けた時、即座にポンプと隊員を現場に連れて行き、火災が発生した区域の総監督、主任、または最上級技師の指揮下に自分と隊員を置く。

指揮下の各隊員の性格と能力を熟知しなければならない。

怠慢または不正行為について、委員会の裁量による罰金の対象となる。


副技師の職務

副技師は、主任の詰所以及二重詰所にのみ配置される。主任または技師の不在時、またはポンプを担当する際の副技師の職務は、技師のものと同じである。主任または技師が不在の時、副技師は常に注意を払い、暗黙の服従と活動性をもって詰所の消防士官に模範を示さなければならない。そしてこれらおよび同様の資格を示す程度に応じて、彼は勤務内で昇進することを期待する。


消防士の職務

施設のすべての消防士は、活動性、知能、節酒、および一般的な善行によって、上級の地位に昇進することを期待できる。

彼は、勤勉な任務遂行と上司の命令への厳格な服従によって、注目されるよう心がけなければならない。従うことに慣れていた者が、指揮する資格があると見なされることを悟る。

彼は、承認された場所で、自分が所属するポンプ詰所の近くに居住し、すべての時間と能力を勤務に捧げる。

火災の警報が出た時、彼はできるだけ速やかに自分が所属するポンプ詰所に進む。

常に身だしなみを整え、施設の制服を正しく着用し、上司に対して敬意ある態度をとらなければならない。

技師、主任、総監督の命令に喜んで正確に従わなければならない。

勤務中は、上司の特別な命令がない限り、ポンプ詰所を離れてはならない。

規則に従い、怠慢または不正行為について罰金の対象となる。


詰所での帳簿管理

各ポンプ詰所には帳簿が備えられ、そこにすべての火災または火災警報、隊員が勤務に就く時刻、主任、総監督、または委員会の訪問、および隊員に対するすべての苦情が記入される。

この帳簿は、その時点での勤務中の上級者の管理下にあり、主任と技師はその正確な記録について責任を負う。

この帳簿へのすべての記入は、記入した者によって署名される。

総監督は、その目的のために用意された帳簿に、すべての火災の詳細、ポンプの出動、給水などを記入し、週に一度、または必要に応じてより頻繁に委員会に提出する。

欠勤を隠蔽する目的で虚偽の記入をした者は、初犯で1階級の降格、再犯で解雇という罰則を受ける。

エジンバラ消防隊

エジンバラで消防隊を組織するにあたり、消防士は臨時にしか雇用されないため、私が選抜した人員の種類は、屋根職人、大工、石工、配管工、および鍛冶屋でした。

屋根職人は優れた消防士となります。這うことや屋根を渡ることの優秀さというよりも、これらは大きな利点ですが、一般的にその他の職人階級の中にある程度まで発見できたことのない、器用さと機転を備えているためです。これの説明をする必要はないかもしれませんが、私には、彼らがより知恵に頼っており、通常の職業の遂行においてより頻繁に臨機応変の対応を求められていることによるように思われます。大工と石工は建物の構造を熟知しており、どこから危険が予測されるかをすぐに理解できるため、家屋の外観から、階段がどこにあるか、家の内部がどのように分かれているかを、かなり正確に判断できます。配管工もまた、家屋の登攀や屋根を渡ることに慣れており、消火用コックを操作したり、排水溝の格子を鉛で覆ったり、一般的に水の管理に役立ちます。鍛冶屋と配管工もまた、その他のほとんどの職人よりも熱と煙に耐えることができます。

この5つの職種から選ばれた者はまた、身体がより頑健で、消防士が頻繁にさらされる熱、寒さ、濡れ、疲労の極限に耐える能力が、より座りがちな職業に従事する者よりも優れています。

私は一般に、17、18歳から25歳までの若者を消防士として選抜することを原則としてきました。その年齢では、人生をもっと進んでからよりも、その業務の精神をよりすぐに理解し、ずっと訓練しやすいのです。自分の職業の機械的な部分では優れているにもかかわらず、判断力と対処能力に完全に欠けており、教えられなかったこと、あるいは予想できなかったことが起こると、完全に途方に暮れているような者が、頻繁に見られます。さて、火災に最初に到着する者が、受けた訓練や指導にもかかわらず、事態の状況により、ほとんど完全に自分の判断の方向に任されていることが、しばしば起こります。したがって、冷静さと判断力に頼ることができる者を確保することは、極めて重要なことなのです。もし彼らが熟練職人であれば、なおのこと、というほど良い。なぜなら、一流の職人には、普通の職人がめったに得られない、仲間からの一定の敬意が示されるのが普通で、この敬意は、決して見失ってはならない、彼らが所属する隊の品格を大いに保つのに役立つからです。

すべての火災に多かれ少なかれ付随する騒音と混乱の中で、私は、誤解される可能性がないような方法で消防士に必要な命令を伝えることに、かなりの困難を見出しました。拡声器を試しましたが、利点がないとわかり、すぐに廃止されました。実際、それは声の音量を増加させる一方で、その深い音色によって周囲の騒音により調和させるように見えました。ボートスウェインの呼び子を試しましたが、これの方がずっと良い結果が得られました。その甲高く突き刺すような音は、火災現場で通常聞これるその他の音とあまりに異なるため、消防士の注意を直ちに引きつけます。呼び方を変えることで、私は現在、誤解されにくく、その適用される状況に十分正確な通信方式を確立し、これが非常に大きな便利さがあることを発見しました。

呼び方は以下の通りです:

1は赤、2は青、3は黄、4は灰[G]

5はポンプを作動させる

6は作動を停止する

7はポンプが現時点で持っているホースに1本以上の長さを追加する

8はポンプに接続されているホースをたたむ

9は消火栓に接続されているホースをたたむ

10は左へ回る

11は右へ回る

12はポンプを作動させる呼び方は、ポンプが移動準備ができている時に前進する呼び方にもなる

13は作動を停止する呼び方は、前進している時にポンプを止める呼び方にもなる

すべてで、最初の4つと組み合わせると36の呼び方がある。

消防士の訓練について話すにあたり、ここで順調に行われてきた計画について簡単に説明する。

エジンバラの消防士の現在の数は50名で、4つの分隊に分かれている。そのうち3つは12名、1つは14名で構成される。市の境界は4つの区域に分けられ、各区画にはポンプ詰所があり、1つまたは複数のポンプが含まれ、それぞれの詰所に1つの分隊が配置される。各分隊には、1名の隊長、1名の軍曹、4名の先行兵、そして6名または8名の消防士がいる。

全員は青い上着、帆布のズボン、頭上に落下物を避けるための空洞の革製の頭房を持つ硬化革製のヘルメットを着用する。このヘルメットの形状は、ニュージーランド人の戦闘用ヘルメットから取られ、燃える物質、溶けた鉛、水、またはがらくたが着用者の首に入るのを防ぐために革製の後部フラップが追加されている。隊長のヘルメットには3つの小さな飾りがあり、軍曹のものは1つ。先行兵と消防士のものは無地である。

隊長の上着には、軽歩兵が着用するのと同様の肩に2つの小さな布製の翼がある。軍曹のものには左腕に3本のストライプがあり、先行兵と消防士の左腕には、分隊内でのそれぞれの番号がある。各分隊には、赤、青、黄、灰の特定の色がある。各ポンプはこれらの色のいずれかで塗られ、それに属する者の装備が一致する。これにより、色と番号によってポンプや隊員を互いに識別するのに困難がない。各員はまた、前に黄銅のバックルがある広い革製の腰帯も着用する。隊長、軍曹、先行兵の腰帯には80フィート[約24m]の綱が取り付けられている。隊長にはまた、柄の端にてこ頭がある小さな石工用ハンマーがある。軍曹は、鉄製の柄とボルトからナットを外すための2つの開口部がある、大工が使用するような爪付きハンマーを持つ。先行兵には、柄の端にてこ頭がある小さな手斧がある。消防士は各々、折りたたまれた帆布製の水を入れるバケツを携帯する。

隊長は毎週火曜日の夜に集まり、それぞれの区域で発生した火災の報告、出動した隊員のリスト、および各区域の警察軍曹からの対応するリストを提出する。その後、必要な命令を受け取る。施設で発生した欠員は、これらの会議で補充される。

この消防施設が組織されてから数ヶ月間、隊員は毎週午前4時に定期的に訓練されたが、現在では同じ時刻で月に1回のみである。

この早い時刻を好む多くのその他の正当な理由の中で、消防士の日々の職業を妨げないことを言及できる。群衆が集まる可能性も避けられる。なぜなら、その時は通りを比較的少ない人々しか歩いていないからである。これは、群衆が消防士の動きを妨けるだけでなく、傍観者に少量の水がかかることから口論が発生し、隊に対する偏見を引き起こすため、消防士を大衆と良好な関係を保つよう努めるべきという、ある程度重要な問題であるからだ。

また、一年の半分以上、この早い時刻の朝は暗く、消防士は松明の光、あるいは時にはその時点灯している少数の公共灯以外の光がない状態で作業することに慣れている。ほとんどの火災は夜に発生するため、暗闇での訓練の利点は十分に明らかである。

住民は、このような早い時間帯のポンプの騒音で妨害されたと不平を言うことがあるが、目的が説明されると、彼らは一般にこの軽微な害を快く受け入れる。連続する訓練ごとに常に市の別の場所が選ばれるため、いずれかの区域に与える妨害は非常に軽微で、非常に頻繁ではない。

訓練の前の火曜日の夕方に、隊長には、隊員がいつどこに集合すべきかが通知される。これらの命令は、隊長が個々の消防士に伝える。そうして全員に集合地点が示されると、指定された時刻に、完全に装備し、服装と装備品が良好な状態にある現場にいない者は、罰金の対象となる。場所に着くと、隊員は2つのグループに分けられる。各グループは2つの分隊から成り、それは大衆の援助なしに各大型ポンプを作動させるのに必要な人数である。全体はその後、服装と装備品の状態について検査される。

各分隊の隊長、軍曹、先行兵は、交互にポンプの指揮、ホースの接続などを担当する義務を負い、これらの義務に従事しない各グループ全員が消防士としてレバーを取る。前進する呼び方が与えられると、隊員は速い歩行速度で出発し、同じ呼び方が繰り返されると、軽快な駆け足になる。停止の呼び方が出され、ポンプと消火栓に1本または複数の長さのホースを接続するよう命じられると、以下のように行われる。1番は支管を取り出し、接続を命じられたホースが届くだろうと思われる限り走り出て、そこに留まる。2番はポンプから長さ1本のホースを取り出し、1番の方へ展開する。そして3番はポンプにホースを接続する。1本以上必要な場合、4番はもう1本を取り出し、前の長さに接続し、それから展開する。3本目が必要な場合、3番はポンプに最初の長さを接続した後、それを持ってくる。まだより多くの長さが必要な場合、2番はもう1本のためにポンプに戻る。3番と4番は続き、必要な長さが得られるまでそのようにする。1番はその後、最後の長さの遠端に支管をねじ込む[H]。1番、2番、3番、4番がポンプにホースを接続している間、5番は消火栓の扉を開け、分配器をねじ込み、6番が展開するホースの長さを接続する。7番と8番は、1本以上のホースの長さが必要な場合に補助する。ホースを接続する呼び方が即座に与えられると、軍曹はポンプの前輪をロックし、レバーをロック解除する。5番が(使用されている間ずっとそのそばにいる)消火栓を開けると、軍曹はポンプに給水するホースの端を保持し、同時にレバーを操作する隊員を監督する。ポンプを作動させる呼び方が出されると、隊長と軍曹を除く1番、2番、3番、4番、5番の全隊員が、もう一方の分隊の隊員と一緒にレバーで働く。

これらの作業は複雑に見えるかもしれないが、すべてが完了し、ポンプが3本、または120フィートのホースで完全に作動するまでに含まれるのは、ポンプが作動できるようになるまで水で満たすのに必要な時間を含め、1分10秒である。

隊員の間に競争心を奮い立たせるため、またポンプを操作する際の器用さを教えるため、私は頻繁に彼らの間で競技を行わせる。2台のポンプそれぞれに1本または複数の長さのホースを接続させ、できるだけ速く作動させ、最初に水を噴射したポンプを勝者とみなす。彼らはまた、時には2つの別々の消火栓から等距離に配置される。前進する呼び方が出されると、各グループは命じられた消火栓に向けて出発し、最初に作動した方がもちろん相手を打ち負かしたとみなされる。停止の呼び方が出され、両グループはホースをたたみ、すべてが適切な移動可能状態である状態で元の詰所に戻る。最初に到着した方が優位にあると理解される。

隊員はまた、共同階段にホースを運び上げ、ロープで外側から引き上げること、一般的に火災の場合に予想されるあらゆる状況に慣れ、それに対処することについても、慎重かつ定期的に訓練される。

共同階段で火災が発生した時、この訓練分野から生じる利点は計り知れない。住民は、20世帯から30世帯に達する場合もあり、生命と財産の保護以外は何も考えず、子供と家具とともに駆け出し、また警報現場への群衆の殺到が、優秀な警察の努力にもかかわらず、目撃した者だけが想像できるような混乱の場面を形成する。そしてここで規律と目的の統一が不可欠なのである。なぜなら、各人が期待される特定の義務についてすでに教えられ、慣れていない限り、彼は一般的な動揺に参加し、混乱を増大させるだけだからである。しかし、ホースが共同階段の内部に運び上げられた後でも、住民が家具を運び出すことによる損傷のリスクは非常に大きく、ポンプが作動を始めた直後にホースが破裂することが決して珍しくない。ホースが外側から火災の階まで運び上げられる場合、損傷のリスクは比較的小さく、その場合ホースは階段を横切る短い距離のみさらされる。

4年間の期間中で命を落とした消防士はわずか2名で、それも自分のポンプにはねられたためであった。この原因からの危険を避けるために、彼らはこの都市に数多く存在する急勾配の通りを走り下りる際に、頻繁に突然ポンプを停止するように慣らされている。これは極めて必要な訓練であり、ポンプを巧みに右または左に旋回することで行われ、これはその進路を直ちに停止する効果がある。

私がエジンバラの消防士の間に以前導入した訓練分野は、当初予想した以上に重要な利点があった。私が言うのは体操訓練である。隊員はこれらの訓練を(主要ポンプ詰所に彼らのために設置された小さな体操場で)週に1回定期的に、冬には時には2回行う。彼らの出席は完全に自発的である。最も優れた体操選手は(もしその他の点で同等に資格があれば)、常に欠員の場合に昇進する。

ここで事業を行っている保険会社が、こうした練習の実施から生じるであろう利点を非常に認識していたため、ある時には10ポンド以上を寄付し、それは行政官、警察委員、および保険会社の管理者の面前での競技で、隊の最も熟練して注意深い体操選手たちにメダルと賞金として分配された。

これらの訓練から生じる多くの利点の中で、1つか2つだけ述べよう。消防士が石工、大工などの通常の職業に就いている時、特定の筋肉のみの特定の運動に慣れているため、一般的な動きにある程度の硬直性があり、消防士としての任務をそのような容易さと速さで遂行するのを妨げることがよくある。速さはとても必要で望ましいのである。しかし、体操訓練は、身体のすべての筋肉を活動させ、体格のより一般的な発達を助けることで、この不器用さを除去または克服するのに大いに役立つ。しかし、その最大の利点は、危険な特定の状況に置かれた時に隊員に与える自信である。たとえば、火災中の家の3階または4階にいて、階段で戻ることができなくなった場合の脱出手段について不確実な者は、火災を消火するのに効率的な役務を提供しないだろう。彼自身の安全が彼の注意の主な対象となり、それがある程度確保されるまで、彼の努力はあまり頼りにならない。一方、経験を積んだ体操選手は、これらの状況下で比較的安全な状態にあると感じる。手斧と80フィートの綱を自由に使え、近くに窓があるなら、通りに降りるのはそんなに困難でないことを知っている。この自信は、より活発に任務を遂行することを可能にするだけでなく、個人的な危険についての考えに気が散らされることがなく、彼の注意を火災の状況全体に向けることができる。手だけで窓枠または壁の上に身を支えることができ、他の支持手段が得られない状況で、援助が到着するまで手だけで身を保つことができる。これらは大きな利点である。しかし、私が前に言ったように、最も重要なのは、消防士が作業を進めることができるという安心感である。不確実性または気が散らされることは、考えられる中で最大の悪である。隊長、軍曹、先行兵の腰帯に携帯する綱は、十分に人の体重を支え、彼らの小さな手斧の助けを借りて容易に固定でき、先行兵は常に2名で行動するため、80フィートの高さからでも降りるのに難儀はない。安全性のために綱は二重にすべきである。


I. エジンバラ消防隊の一般規則

各ポンプ詰所のリストと、各区画の総監督および主任エンジニアの住所は公に広告され、火災の場合にどこに申し出るべきか誰も知らないことがないようにする。そして、いかなる家であれ火災が発生した場合、所有者は最寄りの詰所に直ちに通知する義務を負い、火災が起こった敷地のすべてのドアと窓を閉めたままにすることに特に注意を払わなければならない。

「消火ポンプ詰所」と各詰所の1つ以上の目立つ場所に大きな文字で塗られ、各区画のエンジニア長、主任エンジニア、ガス会社の監査員、および給水担当官の住居も同様にそこに表示される。

主任エンジニアおよび消防士は、できるだけポンプ詰所の近くに居住する。

火災が発生した場合、火災が拡散するのを防ぐために近隣の家屋や店のドアをこじ開ける必要があるかもしれないので、火災が発生した後、近隣の家屋や店の所有者は鍵を残さずに立ち去ってはならない。さもなければ必要な場合にはドアがこじ開けられる。そしてすべての店の所有者は、必要な時に通知を送ることができるよう、自分の住居の場所を店のドアに塗ることを推奨される。

II. 警察

番人が火災を発見した場合、近隣の番人を助けに呼び、自分の力で関係者全員に警戒を促し、直ちに最寄りの事務所とポンプ詰所に通知を送らなければならない。通知を伝えるために派遣された番人は、できるだけ走り、次に出会う別の番人を前へ送り、彼自身は歩いて後続し、2番目の使者の過失があった場合に備えて情報を伝える。

火災の知らせが本署または地区署で受け取られた場合、勤務中の主任警官は、即座にその旨を区域の主任技師、技師長、区域の給水担当官、および異なるガス灯会社の監査員に通知し、その時点で署の自分の部下が不十分な場合、これらの目的のために最寄りの番人を雇う権限を持つ。そして、地区署で最初に知らせを受けた場合、署の勤務中の警官は、直ちに本署に通知を送らなければならない。

本署で知らせを受け取った場合、勤務中の警官はまた、警察警視およびその時署にいない警部補、技師長、各區域の主任技師、水道会社の警視、当時の市長または首席判事、郡長、現場に最も近く居住する判事、ギルド長、警察委員のポンプ委員会の委員、高級巡査の議長、およびさまざまなガス灯会社の管理者に、即座に通知を送らなければならない。

本署の勤務中の警官は、できるだけ遅滞なく、警部補またはその他の警官の指揮下に部下の組を火災現場に送らなければならない。

この組が現場に着いた時、群衆を排除し、消防士およびその他の従業員のために空間と通路を開けて確保しなければならない。

現場でこの警察の組を指揮する警官は、出張中の在職首席判事から受ける命令以外は何も指示に従わない。判事が不在の場合は、ポンプ委員会の委員からの命令に従う。そして部下は、自分たちの警官の指示だけに従う。

3名以上の警察官が出張中の在職首席判事およびポンプ委員会に随行し、2名の警察官が常に技師長に随行し、彼の自由な処分に供する。そして1名の警察官が、開かれる可能性のある各消火栓で給水担当官に随行する。

警察警視は常に、警察署に臨時巡査のリストを掲げ、火災の際に必要な場合にこれらの臨時巡査を呼び出すことができる。この臨時の20名は、本署で火災の知らせを受けた時、警察署への出席および必要な場所で援助を提供する目的で常に呼び出される。警察警視はまた、署に消防バケツ、松明、およびランタンの備蓄を用意し、必要な時に備える。

警鐘を鳴らす、太鼓を叩く、またはカンカンを回すことは、現任首席判事の文書による命令を除いてはならない。しかし、必要であると判断された時は、適切なバッジを持つ使者を市中の異なる場所に派遣して警報を出すことができる。


III. 消防隊長

火災の知らせを受けた時、隊長は即座に制服で装備し、火災の現場に急行する。

採用すべき必要な措置は彼の絶対的な管理下にあり、彼は主任技師および消防士に指示を出す。

隊長は、現場を離れることなく、利用可能な手段を通じて(在職首席判事に)火災の状態、より多くの巡査または軍隊の一隊が必要かどうか、および彼に思い浮かぶその他のすべての事項を逐次報告する。そして技師長は、出張中の在職首席判事およびその他の者の指示に従わなければならない。

隊長は、ポンプおよびそれに関連するすべての装置を頻繁に検査し、全体が常に良好な状態にあることについて責任を負う。そして少なくとも3ヶ月に1回は総検閲を行い、その時ポンプおよびすべての装置を試験する。また、技師、消防士、および番人に、消火栓のプレートを開け、分配器をねじ込む、または消火栓を開くよう指導する。

修理または新しい装置が必要と思われることがあるたびに、隊長は警察書記に通知しなければならない。警察書記は、ポンプ委員会を即座に招集する義務を負う。

火災が発生した時、隊長は、飛び散る燃え滓を避けるために隣接家屋の屋根に煙突掃除屋を配置し、また隣接家屋の各階に人を配置してその状態を監視し、危険の兆しが現れた場合に報告させることを、できるだけ時間を無駄にせずに手配する。これらの者は、できるだけ当該階のすべてのドアと窓を閉めたままにすることに細心の注意を払い、火災が発生した敷地のドアと窓も、できるだけ実際的に注意深く閉めたままにする。

隊長は、自分の指揮下にある消防士などのための規則を直ちに作成し、それをポンプ委員会に承認のために報告する。すべての消防士は、その規則の写しを受け取り、その内容を精通する義務を負う。そして隊長は、訓練と演習で隊員に指示を適切に守らせる義務を負う。


IV. 主任技師

各主任技師は、自分の区域に配置されたポンプおよびそれに関連するすべての装置に注意し、修理または新しい装置が必要と思われる時は隊長に報告し、ポンプが常に適切な作動状態にあることについて責任を負う。

火災の知らせを受けた時、主任技師は自分の区域の消防士を呼び出し、全員が完全に装備して、ポンプと装置を携えて、火災が発生した現場に最も迅速に急行しなければならない。

主任技師は、自分の区域に割り当てられた荷車と樽を常に準備ができ、良好な状態にしておき、樽を水で満たしておき、それをポンプと一緒に火災現場に伴わせなければならない。

現場に到着した時、主任技師は隊長から指示を受け、その不在の場合は現場に出張中の在職首席判事から、またはその不在の場合はポンプ委員会の委員から指示を受け、その他の者からは一切指示を受けない。


V. 消防士

消防士は、主任技師または隊長が要請する時は常に出頭し、総検閲の日にも出頭しなければならない。彼らはポンプを良好な状態に保ち、呼び出された時は常に制服で装備しなければならない。

彼らは、隊長または主任技師以外の者の指示には従わない。


VI. 高級巡査および警察委員

火災の際には、高級巡査の議長は高級巡査を呼び出し、必要な場合は臨時巡査も呼び出し、彼らの区域の巡査を呼び出すよう通知する義務がある。そして巡査の義務は、秩序を維持し、財産を保護し、群衆をポンプおよびそこで作業する者から遠ざけることである。そして、首席判事、技師長、または判事の不在時はポンプ委員会の委員によって許可された時、ポンプを作動させるための人員を確保することである。

巡査も警察委員も、技師長および判事の不在時を除き、いかなる管理も担当せず、また一切の指示も与えてはならない。その場合、ポンプ委員会の委員は主任技師に命令を出すことができる。

長引く火災の場合、追加の人員が正規の施設を交代する必要がある時は、高級巡査が通りにいる中から、援助を貸したいと望む者を集める義務がある。必要に応じた組に召集し、名前を記録し、各人に証明書またはチケットを渡す。これは高級巡査の議長または当時の首席巡査によって供給される。火災での援助を提供したと主張する者で、そのような証明書またはチケットを提示できない者には、いかなる報酬も支払われない。

このように召集された組または複数の組は、2名の高級巡査の管理下に置かれ、継続して管理され、役務に必要な時にポンプに前進する。前進するこの組によって交代された隊員は、2名の高級巡査が引き取り、彼らが適切に休憩し、適切な時間内に戻ることを確認する。これにより、従事した隊員は混乱することなく、過度に疲労することなく、時折互いに交代することができる。


VII. 判事など

火災の際には、判事、郡長、高級巡査の議長、水道会社の警視、さまざまなガス灯会社の管理者、およびポンプ委員会が出席する。彼らは、確保できる範囲で火災現場に最も近い家屋に集合し、その通知は現場で指揮する警官に直ちに与えられる。

出張中の在職首席判事の命令は直ちに実行されなければならない。そして、火災およびポンプ部門に関しては、技師長が発する命令、またはその不在時は現場のポンプ委員会の委員が出す特定の指示以外は、一切の命令は無視される。

判事と郡長はさらに、すべてのバッジを持つ荷物運搬人が、この目的のために呼び出された時に火災に出頭する義務があることを宣言する。


VIII. ガス灯会社

さまざまなガス灯会社の管理者は、火災の知らせを受けた時、火災現場の直近のすべての店舗および住居からガスを遮断する措置を即座に講じる。


IX. 消防士の特別規定

隊長 – 火災の警報が出された時、本署から火災のある区域に関係なく直ちにポンプを派遣しなければならない。火災が発生した区域の隊長は、装置のいずれも欠けていないよう注意しながら、できるだけ迅速に現場にポンプを急行させなければならない。現場に着いた時、水でポンプを供給するためにあらゆる手段を講じなければならないが、特に、それが実際的であると判明した場合は消火栓からの給水管による。ポンプを配置する際、給水源の方向に配置し、四方に作業するのに十分なスペースがあるよう、しかし家具などを運び出す従業者の邪魔にならないよう細心の注意を払わなければならない。また、隊員がホースを固定している間などに火災を調査し、水が最良の効果で向けられるようにしなければならない。

隊長は、不正行為を隊長が報告しなかった場合、自分の隊員の不正行為について責任を負う。

ポンプは常に良好な作動状態になくてはならず、装置のいずれかの部分が修理を必要とする場合、隊長は隊長に報告しなければならない。

火災が別の区域にある時、各ポンプの隊長は、隊員とポンプを即座に出発できる準備をさせなければならないが、警察の警部補または消防隊長の特別な命令が到着するまで、自分の詰所から動いてはならない。

軍曹 – 各ポンプの軍曹は、隊長の不在時に指揮を執る。隊長が現場にいる時、軍曹は火災現場へのポンプの誘導において隊長にできるだけあらゆる援助を与える。そして現場では、軍曹の義務として特に、ポンプに給水すること、すべての隊員が適切な場所にいることを確認し、特別にその逆の命令を受けない限り、作業中であろうとなかろうと、勤務中は自分のポンプと共に留まることである。

先駆者 – 各ポンプの1番、2番、3番、4番は先駆者とみなされる。1番と2番は、現場に到着する最初のポンプの到着の準備のために、自分たちの詰所に行かずに直ちに火災現場に進み、適切な場所を確定して確保し、最も利用可能な給水源を準備し、また火災現場および近隣の敷地の状態を調査して、隊長の到着時に、彼が最大の効果で部隊を適用できるよう、そのような情報を与えることができるようにする。先駆者は、あらゆる手段で火災部分から空気を遮断することに特に注意を払い、屋根、切妻壁、その他の方法で隣接家屋との連絡通路がないかを確認する。いくつかのポンプが到着した時、先駆者は自分の分隊に合流し、隊長または軍曹からさらなる命令を受ける。

消防士 – 火災の警報が出された時、各ポンプに所属する全分隊(1番と2番を除く)はできるだけ迅速に自分たちの詰所に集合し、隊長の命令の下で、すべてが役務準備が整るまで活発に行動する。各隊員は、自分の番号とポンプの色が記入されたチケットを受け取る。そして、すべての勤務に就く機会に、このチケットを、警察署の勤務中の警官によって任命される、各ポンプ詰所でそれらを集める警察官の手に渡す。そしてポンプが火災現場に命じられた場合は、その警察官が同行する。

警報が彼らの詰所で出されてから30分以内に、または少なくともポンプが火災現場に到着してから30分以内に、チケットが前述の通り提出されない場合、怠慢者は出動手当および最初の1時間の賃金を没収する。

最初の1時間以内に提出されない場合、彼は賃金のすべての請求権を失う。

しかしながら、隊長は、これらのいずれかの場合において、彼を満足させる理由が示された時に、没収を取り消すことができる。

四半期日および訓練日には、すべての者が指定された時刻に準備ができていなければならない。さもなければ、この日の賃金、または隊長が決定するその一部を失う。

装備品を破損させたり、勤務外にそれらを着用したりする者は、隊長が決定するように、罰金または解雇の処分を受ける。

不注意な行動、訓練への不規則な出席、または上司への不服従は、前述のように罰せられる。

自分の所属するポンプ詰所に最初に到着した者で、適切に装備した者は、出動手当の賃金の上に3シリングを受け取る。

1番および2番のどちらかで、火災現場に最初に到着した者で、適切に装備した者は、出動手当の賃金の上に3シリングを受け取る。

誤報の場合は、その誤報が巡査によって出された場合を除き、賃金は認められない。

火災を消火する施設の効率にとって、不必要な騒音、不規則、不服従ほど有害なものはないため、すべての者に静粛と規律の遵守、上司からの命令を喜んで実行し、命令なしに何もしないように厳命する。

火災現場に最初に到着したポンプと分隊は、隊長の明確な命令、またはその不在時は現場の首席判事の命令がない限り、後から来る者によって干渉されず、また給水も妨害されない。同じ規則が、場所を占める各後続ポンプに適用される。

隊員は、自分たちの上官以外の者からの指示を聞くことによって任務から気を散らされるのを許さないよう注意しなければならない。そして援助を求めて彼らに申し出る者は誰でも、隊長または現時点で出席している首席判事に紹介する。

すべての消防士は、各自の詰所の巡査に自分がどこに住んでいるかを必ず知らせ、巡査が交代した時に注意を払い、新しい者に必要な情報を与えなければならない。

隊員は特に、自分のポンプの隊長の特別な許可なしに、いかなる者からも酒類を受け取ってはならない。隊長は、すべての適切で必要な軽食を彼らに提供する。なぜなら、このような重大な場面での酩酊は、隊に不名誉をもたらすだけでなく、隊員を任務遂行に不適切な状態にするという点で極めて危険だからである。そのため、この兆しは最も厳しく記録され、その状態で発見された者は、出動手当および遂行した任務のすべての手当を没収するだけでなく、直ちに隊から解雇される。

関係者全員に、判断力を保ち、我を失わず、いかなる機会においても、無礼な言葉を使用したり乱暴に振る舞ったりして住民を怒らせないよう厳命する。

施設に所属するすべての者には、これら規則の印刷された写しが用意され、週に少なくとも1回は熟読するよう厳命される。


火災からの避難手段

[以下は1830年に執筆され、消火ポンプで運べる公共避難装置以外のものを指していません。–編集者注]

家の下階が火災で、階段またはその他の通常の退路が破壊された場合、上階から住民を救出する最も単純で容易な方法は、壁に立てかけたはしごである。この計画を常に実行できるようにするため、ポンプの管理責任者は(できる限り)長いはしごがどこにあるか、そしていかにそれらを最も容易に移動できるかを知っておくべきである。

しかし、十分な長さのはしごが手に入らない場合、またはそれを待つことが安全ではないほど遠すぎる場合は、直ちに他の手段を講じなければならない。

もし下の階から炎が吹き出ているために上の窓がすべて到達不能になった場合、消防士は直ちに(隣接家屋を通じて)屋根に上がり、屋根裏出入口から降りるべきである。しかし、屋根裏出入口が時には階段の真上にあるため、その場合は火災と煙の影響を非常に早く受ける。近づいた時に、その方法による入場が実際的でないほどそうなっていると判明した場合、消防士は即座に屋根を突き破り、上階に降りて、内部の者を救出する。しかし、もし危険に瀕した者が上階にいなく、階段が炎上しているために到達できない場合、消防士は、彼らに到達するまで、階から階へと突き破り続けるべきである。このような絶望的な事態では、おそらく近隣家屋がある時は、火災中の家と隣接する家の間の共用壁を突き破方が短時間で済む可能性がある。すぐ側に家がない場合は、切妻壁を突き破る。いずれの場合も、必ず戸棚、押入れ、煙突、その他のくぼみの背面で、壁が最も薄い場所を突き破ること。隣接家屋から開口部が作られた場合は、火災が拡散するのを防ぐために、(その目的のために作られた後)直ちにレンガまたは石でふさがなければならない。これらすべての作業は、屋根職人、石工、または大工によって行われるべきである。なぜなら、彼らはこのような作業により精通しており、その他の者よりも短時間で実行する可能性があるからである。時間はこのような場合、すべてである。なぜなら、数分の損失が全員の命を失う原因となるかもしれないからである。しかし、状況によっては、これらの計画のすべてまたはいずれかが実際的でないことがあるかもしれない。その場合、1つまたは2つの下の窓を暗くし、この手段により上の窓への進入を得なければならない。パリの消防士が推奨する計画は、者が濡れ毛布に身を包み、この方法で炎を素早く通り抜けることである。しかし、この努力は、単一のドアからの炎を通り抜ける場合にのみ試みられるべきである。その他の場合、階段はおそらく炎上しており、通過不可能である。

火災からの簡単な避難手段は、窓枠に鉄の輪を固定し、部屋の内部にロープのコイルが取り付けられた揺りかごを置くことである。ロープは輪に通され、脱出したい者は揺りかごに入り、ロープを手で通すことで自分を降ろす。この計画は確かに非常に簡単であるが、大きな欠点は、人々に必要な材料を用意させるのが困難、というより不可能だということである。また、多くの者は、この計画全体に依存する努力ができない。恐怖状態の者がこのような任務に適さないなら、女性や子供はどうなるのか。

一般的に役立つ避難装置は、まず第一に、消火ポンプの邪魔にならずに持ち運べる能力を持たなければならない。そして次に、即座で簡単な適用でなければならない。これらの資格を最高度に備えている手段は、揺りかご計画と、難破船員を救助するためのマンビー大尉の見事な発明を組み合わせたもののように私には思われる。

この火災避難用の装置に必要なのは、80フィート[約24m]の鎖はしご、はしごと同じ長さの単鎖またはロープ、帆布の袋、頑丈な鋼製のクロスボウ、そして最高の仕事と材料で作られた細い綱130フィート[約40m]で、一方の端に3オンス[約85g]の重りのついた鉛の弾丸が付き、木製の円錐(高さ7インチ[約18cm]、底辺7インチ[約18cm])に慎重に巻かれ、それに巻かれた時に綱が滑らないように螺旋状の溝が付けられているもの、また、爪が取り付けられた小さな滑車と、それに通された鎖はしごの重さを支えるのに十分な強度のあるロープである。

はしごの側面が崩壊するのを防ぐために、踏み板は銅管または鉄管で作られ、ロープの一部が管を通して鎖のリンクに通されるまで、管が満たされるように固定される。このように固定された踏み板は、ロープが破壊された場合でも、踏み板がその位置に留まるように銅線で鎖に結び付けられる。はしごは、屋根や窓枠などに固定する目的で、一方の端に2つの大きなフックが付けられている。袋は帆布製で、幅3フィート[約91cm]、深さ4フィート[約1.2m]で、底にロープが縫い付けられ、上部で合わさり、そこで袋の口の各側にある鉄の金具の上に反転される。鋼製のクロスボウは普通のタイプで、綱が付いた鉛の弾丸を120フィート[約36m]の高さに投げるのに十分な強度がある。

危険に瀕した者を救出する家屋が、消防士が隣接家屋の屋上を通過することで屋根に到達できるような場所にある場合、彼らは鎖はしごを携えて上がり、住民が身を示す窓の上にそれを垂らし、同時に屋根にフックをしっかり固定する。消防士ははしごを使って窓に降り、除去する者を袋に入れ、単鎖で路上に降ろす。もし下の窓から炎が吹き出ている場合、ガイまたは案内ロープによって、袋が満たされた時に簡単に隣接家屋の窓に横に引きずり込まれる。

火災中の家屋が単独で建っているか、または隣接家屋を通じて屋根に到達できない場合、綱が付いた鉛の弾丸がクロスボウによって家屋の上に投げられる。この綱にはより強いロープが取り付けられ、前者によって家屋の上に引き渡される。次に単鎖が取り付けられ、同様の方法で引き渡される。そしてこの最後のものには鎖はしごが取り付けられ、屋根に引き上げられた時、消防士は登り、以前に指示された通りに進む。

家屋があまりにも高く、反対側の者が握住するのに十分な距離で綱を投げ越せない場合、救出される者は、自分自身を配置したかもしれない窓を過ぎて垂れ下がっている綱を、握らなければならない。これによって彼らは小さな滑車を引き上げ、窓枠にかける。鎖はしごはその後、ロープの端に固定され、下の者によって引き上げられる。鎖はしごの端が窓の正面に来た時、内部の者ははしごのフックを窓枠、またはベッドの柱、火格子の棒、または十分な把持力を提供しそうな何かに固定する。はしごが適切に固定されていることを確認した後、消防士は登り、以前の事例と同様に進む。

ここで申し上げるべきは、この計画を適切に実行するには、消防士が定期的にこの訓練を受けていなければならないということである。ここで消防士が火災避難訓練を受けている時、昇降する者は腰に強いベルトを締め、もう1本の鎖が固定され、その目的のために窓に配置された者が保持する。したがって、鎖はしごで何らかの事故が起こった場合でも、者は地上に落ちることはできず、体に巻いたベルトに取り付けられた鎖によってぶら下がることになる。隊員はまた、単鎖による昇降を頻繁に訓練する。ここの消防士は上記の訓練が非常に好きで、お互いを袋に入れることが非常に楽しいようだ[I]。

絶望的な事態での最後の手段は、窓から飛び降りることである。これを試みる時は、マットレス、ベッド、わら、その他の柔らかい物質を窓の下に集めるべきである。10名から12名の頑丈な者が、絨毯またはその他の丈夫な布を持ち上げる。窓の中の者は、できるだけ布の中心に近いところに飛び込む。そして、まともに飛び込む十分な決意があれば、比較的軽傷で免れるかもしれない[J]。

消防機(消火ポンプ)

人力による消防機の作動において、主な目的は最大の総合的動力を最も軽量かつ最小の機械に適用することである。つまり、同じ大きさと重量の機械2台について、20人作業できるものが毎分60ガロンを吐出し、30人作業できるものが同じ時間に80ガロンを吐出する場合、後者の方がより実用的な機械である。1人あたりの作業量は前者ほどとはいえないとしてもである。

往復運動は消防機では一般に回転運動より好まれる。単に最も有利な動きであるという理由だけでなく、同じ大きさと重量の機械でもより多くの人員を配置できるためである。作業に不慣れな者にとって事故の危険性が少なく、どちらの作動方式も全く知らない者でも、回転運動より往復運動の方がより自由に作業できる。これらの理由に、機構のより大きな簡素性を加えることができる。

様々な大きさが、異なる強度と重量で試験されてきたが、シリンダー径7インチ、ストローク8インチの2気筒ポンプであれば、重量17-1/2ハンドレッドウェイト(cwt)で十分な強度を持たせられる。ホースと工具に4cwtを加えれば、速足の馬2頭が5名の消防士と御者を乗せて6マイル未満の距離を走行するのに管理できる限界重量となる。

[図1. ロンドン消防旅団が使用する消防機。縦断面図——移動時はレバーを上に折りたたんだ状態。]

このサイズのポンプは、海軍省と施設局によって採用され、その使用は非常に一般的になっている。

ポンプを大きく製作する場合、適切な割合を保つことはめったになく、一般に作動が困難であり、レバーで作業する者をすぐに疲れさせてしまう。

[図2. 横断面図。]

ポンプが大型になると、多数の人員を必要とするだけでなく、容易に水を供給できない。そして何よりも、消防機施設においてはすべてが速度にかかっているのに、それを迅速に移動させることができない。ポンプが実際に運転されるとき、生じる効果は吐出する水量よりも、実際に燃焼物に命中させること、その命中させる力、そしてポンプを安定して運転することに依存する。水が燃焼物に安定して向けられれば、少量でも驚くべき効果がある。

ロンドンで大型ポンプが必要な場合、2台の7インチシリンダーのポンプを連結ネジで一緒に作動させ、これによりシリンダー径10インチのポンプにほぼ同等(98対100)の噴射水流を実現する。

また、考慮に値する利点として、2台の7インチポンプは1台の10インチポンプの価格でほぼ購入可能である。したがって、1台が使用不能になった場合でも、もう1台は依然として使用可能である。

記載サイズのポンプの通常の作動速度は、各シリンダーが毎分40ストロークであり、これにより88ガロンが得られる。3~4時間安定して作業するのに必要な人員は26名である。ホースの長さが必要な場合は30名以上を配置することもある。レバーの比率は4-1/4対1である。40フィートの革製ホースと7/8インチのジェットを使用した場合の圧力は平方インチあたり30ポンドであり、これにより各人が1分間に226フィートの距離を移動するのに10.4ポンドを加えることになる。摩擦はホースが40フィート増加するごとに労力を2-1/2パーセント増加させる。これはポンプ、したがって水源を、レバーで作業する者の安全と両立できる範囲で火災現場にできるだけ近づける必要があることを示している。

読者がそのような消防機の明確な概念を持てるように、ここで主にロンドンの消防機製作者、W. J. Tilley[K]が製作したものから説明を試みる。

図版(図1、2)は、7インチバレルと8インチストロークの消防機を示している。Aで示される水槽はマホガニーまたはオークで作られる。上部構造Bと側面の箱またはポケットCはバルト海産のファー材である。バレルが立つ鋳鉄製の台Dは、バルブも含み、同材料の蓋がネジで固定され、継手は革またはインドゴムで密封されている。鋳鉄製の台Dの両端にある部品Eは鋳造真鍮製で、上述と同じ継手を用いて台Dにネジで固定されている。これらの部品の1つにはネジ式吸水キャップFがあり、もう一方には銅板製の空気容器Gがネジで取り付けられている。排出管Hは継手付きで部品Eの下面に取り付けられている。Iにあるバルブは真鍮製で、完全に水密になるように研磨されている。バレルKは鋳造真鍮製である。ポンプは4つのグラスホッパースプリングMに載せられている。レバーPの軸または把手Oはランスウッド製である。御者席の下にある箱Sは、レンチ、紐などを保管するために使用される。ホースは水槽Aの前方と、水槽の上の箱Bに保管される。分岐管と吸水管は側面の箱またはポケットCに収納される。残りの工具と資材は、ポンプの作動を妨げない位置で上述の品目と一緒に保管される。

水槽は強度と耐久性のためにオークまたはマホガニーで作られるが、軽量化のために、上部構造と側面の箱は強度がそれほど重要でないためバルト海産のファー材で作られる。

バルブは蓋が当たるための隆起部が必要不可欠であるため、各バルブには小さな段差があり、使用後に水が流れ出せるように台はこの段差まで貫通している。異なる方法で製作すると、水が底部にたまり、ポンプが霜にさらされる状況で大きな不便を生じさせる。

バルブカバーは鋽鉄製で銅ネジで固定され、ネジと台の上端の間に革またはインドゴムが挟まれる。

台の両端の部品は、軟ろう付け継手が非常に壊れやすい板金銅の代わりに、鋳造真鍮製である。

鉄製把手の付いたネジ式吸水キャップは、開閉によって水を2つの異なる方向から取り入れる。1つは水槽から水を汲み上げる際にポンプを供給するため、もう1つは吸水管を通じて水を汲み上げるためである。

バルブは真鍮板で、落下する円形の真鍮孔に完全に合うように研磨されている。真錐が十分に研磨されていれば水密とするために革は使用されない。使用すればするほどよくフィットし、革を使用しないことで小石や砂利の付着が少なくなる。バルブ全体が組み立てられ、台の側面と底部に設けられた溝にキーで固定される。

バレルは鋳造真鍮製で、ピストンは同金属の2枚の円形板で、それぞれが強固な革製カップに入れられ、互いにボルトで固定されている。カップの底部が互いに合わさっており、ピストンがバレル内で緩くなり、カップを新しいものに交換する時間がない場合、革と真鍮の間に麻の層を巻きつけることで容易に締めることができる。ただし、この作業は慎重に行う必要がある。なぜなら、一部に他より多くの麻を入れるとバレルを損傷する可能性があるからである。バレルは銅ネジで鋳鉄台に固定され、バレルの下部フランジと台の間には少量の赤鉛が挟まれる。

ポンプが粗末な道路や舗道を引きずられる可能性がある場合は、作動部に衝撃が伝わるのを防ぐためにスプリングに載せることが重要であり、すべてはその正確さにかかっている。

パリで使用されているポンプは2輪に搭載され、車両とポンプは分離しており、後者は使用前に前者から取り外す必要がある。パリではポンプが訓練を受けた消防隊によって管理されているため、これで十分に機能するだろう。しかし、不慣れな者が急いでまたは不注意で取り外せば、ポンプに重大な損傷が生じる可能性がある。また、適切な量のホース、工具などを4輪ポンプにより簡単に取り付けて運搬できることも指摘しておくべきである。

作業者が把手でより楽に作業し、疲労を少なくするために、ポンプは作業者がレバーを容易に操作できる高さになっている。レバーの軸はランスウッド製で、ポンプ作業時の負荷に耐えるのに最も適しており、移動の便宜のために両端で折りたたむように作られている。

空気容器は、取り付けられた点以外の他の部品から離して配置すべきである。

ポンプの前部キャリッジは棒で装備され、馬車の馬具に合うように作られている。これらは大きな町で最も入手しやすい竜駆動の家畜である。ただし、入手できるハーネスに合わせて変更可能である。馬をポンプ移動に使用しない場所では、1~2名の者がポンプの進行を容易に方向付けできるように、ドラッグハンドルが取り付けられる。

ドラッグロープが2本あり、それぞれ25フィートの長さで3インチのロープに10個の輪があり、スプリンターバー(前棒)の両端に取り付けられる。これによりポンプが引きずられ、輪が手に食い込むのを防ぐため、部分的に銅板で補強されている。

ポンプの真鍮製部品はすべて、銅と錫のみで構成される最高級の砲金で作られるべきである。黄銅は決して使用してはならない。初めから砲金には遠く及ばず、使用すればするほど脆くなる。消防機の構造に使用される材料はすべて最高級のものでなければならない。

ロンドンでは、ここ数年各ポンプにハンドポンプが搭載されている。ドアや窓などを冷やすのに最も有効であることが判明している。毎分6~8ガロンを30~40フィートの高さに噴射でき、任意の位置で使用できる。ハンドポンプのアイデアは、古いタイプのスカート、すなわち「ハンドエンジン」から得られたものである。

消防機が使用不能になるのは、実際の作業や材料の摩耗による損傷よりも、手入れ不足により生じることが多い。このため、この重要な任務にこれまで一般的に与えられてきたほどの注意が払われていないことは明らかである。

ポンプの構造が完璧であっても、火災現場から持ち帰った後に無造作に放置し、次の機会までその状態のままにしておけば、(とくに警報がまれな小さな町では)使用可能な状態にあることを期待するのは無駄である。いくつかの部品が固着し、この状態で作動させれば何かが破損する可能性がある。

ポンプが火災現場から戻れば、直ちに洗浄し、水槽を掃除し、バレルと軸受を清掃して新しい油を注ぎ、車輪にグリースを塗り、ポンプのすべての部分を注意深く清掃・点検し、修理が必要であれば直ちに実行すべきである。これらの手入れと点検が終われば清潔なホースを入れ、ポンプは再び直ちに使用可能な状態になる。使用後のこの清掃と点検に加え、ポンプは週に1回点検され、真鍮製部分は清掃され、使用したか否かにかかわらず月に1回は水を使って作動させるべきである。

ポンプを常に有効な状態に保つことに加え、この手入れは作業者に対してその任務を思い出させ、ポンプの機構のあらゆる部分に精通させるという利点がある。これにより、作動中にポンプを保護する方法を効果的に教え、最も損傷しやすい部分や、損傷が最も危険な部分を発見できるようになる。火災がなくポンプを適切に維持する方が、火災が多い場合よりも一般的に面倒である。しかし、作業者にポンプを良好な状態に保たせるための唯一の効果的な方法は、叱責や称賛という精神的刺激に加え、担当者に最軽微な怠慢についても罰金を科すことである。

ポンプを適切に配置した後、作業を開始する前に前部キャリッジを固定すべきである。これは、水槽に取り付けられた木片から前部キャリッジに鉄のピンを差し込むことで行われる。これにより車輪が回転し、軸の下に入るのを防ぎ、後者が損傷し、作業中の作業者の手が怪我をするのを防ぐ。

小石、砂利、その他の障害物が、時折、接続前にホース内に落ちたり、吸水管や水槽から引き込まれたりして分岐管のノズルに入ることがある。ポンプの作動が硬くなったと感じたら、停止して点検すべきである。さもなければ圧力がホースを破裂させ、またはポンプの何らかの部分を損傷させる可能性がある。バルブの作動に何かが邪魔している場合は、ピストンを引き出すべきであり、その際に人の手を入れれば容易に除去できる。有効な作業を期待するには、ポンプと装置のあらゆる細部に対する絶え間ない注意と配慮が不可欠である。

エンジン小屋の適切な場所の選択には、かなりの注意が払われるべきである。一般的に言えば、中央に位置し、保護対象地域の最高地にあるべきであり、それから通じる道路がいつ通過不能になるかを観察しておく必要がある。

これらの利点に加えて、エンジン小屋が警察の見張り小屋に隣接していれば、場所に関してはほぼ完璧と考えられることがある。これらの利点がすべて達成されれば、比較的少数の人員でポンプを特定の場所まで運ぶことができ、警察見張り小屋の近隣は、消防士に火災警報を伝える便益を別の方法では得られない形で提供する。エンジン小屋が低地に配置されると、最初に到着した者は他の者が来て上り坂をポンプを引き上げるのを助けるまで待たなければならず、このようにして重要な瞬間に何分も失われることになる。

エンジン小屋の適切な場所を選んだ後、次の注意は適切な換気を確保することに向けられるべきである。なぜなら、ポンプとホースの適切な保管には、新鮮で乾いた空気に勝るものがないからである。この目的のために、温度を均一に保つことができるストーブを設置すべきである。ポンプが激しい熱と寒さの変化にさらされると、修理の費用が非常にかさみ、さらにポンプが凍結して必要な時に使用不能になる危険がある。

各エンジン小屋には少なくとも半ダースの鍵が必要であり、消防士、見張り員、施設関係者が所持しておけば、ドアをこじ開ける必要がなくなる。

各消防機関に装備される器具の説明

一般的な用途に最も適した消防機関の種類を検討した後、次にロンドンにおいて常に各機関に取り付けられ、同行する様々な器具について述べます。

  • ホース7巻、各40フィート(約12メートル)
  • 羊皮と結束紐4束
  • 吸込管4本、各長さ6~7フィート(約1.8~2.1メートル)
  • 分岐管2本
  • 噴射管(ノズル)3本および噴射用エルボ1個
  • 継手用レンチ3本
  • ランプ2個
  • かけはし梯子2本
  • 火かぎ(建物解体用鉤)1本
  • 特許製ロープ60フィート(約18メートル)および牽引綱20フィート(約6メートル)
  • つるはし1本
  • シャベル1本
  • 鉞(まさかり)またはポールアックス1丁
  • のこぎり1丁
  • 鉄製てこ1本
  • 携帯用水槽1個
  • 平型吸込ストレーナー1個
  • スタンドコックおよび街路プラグ用フック1個
  • スパナレンチ1本
  • 縁に10~12個のロープハンドル付き帆布シート1枚
  • 帆布バケツ9個
  • 手動ポンプ1台(10フィートのホースと噴射管付き)

これらの器具について、上記の順に説明を試みます。

ホースは順序でも重要性でも最優先であるため、特に注意を払う必要があります。

使用されている種類は銅リベット製の革製ホースで、私が今まで見た中で最も実用的で耐久性に優れています。

しかしながら、製造者は明らかな理由から、最も丈夫で目的に最適な部分を選んで革を選別する作業を常に注意深く行っているわけではありません。実際、ほぼ全体の革を何ら選別もせずに切り刻んでホースにした事例を数多く知っています。この影響は非常に有害です。革の緩い部分はすぐに伸びて弱まり、その伸びによって配管の直径が増大すると、結果として水の圧力がホースの他の部分よりもその部分に大きくかかるため、今後そこで破損する可能性が高くなります。

ホースはしばしば中央部が狭く、継手に合わせるために端部が広く作られます。この方法は、端部と中央部の直径の断面積の差に比例して、所定量の水を送る能力を低下させます。

不注意で過度に広げられた端部を継手に合わせるために、しばしば茶色の紙で詰め物をしているのを見かけますが、その場合はほとんど例外なく破損します。紙の折り目が、継手端部に作られた隆起部に対して革が持つはずの把持力を破壊するからです。

これら全ての欠陥を避けるために、使用されるリベット打ちホースは以下の方法で作られます。

革は9 5/8インチ(約24.4センチメートル)の幅です(これは水通路のクリアな直径が2 1/2インチの継手に必要な幅です)。適度な均一の厚さに整えられます。使用される革は最高品質のもので、肉切り傷、蛆穴(うじむしの穴)、その他の瑕疵が完全になく、可能な限り高く仕上げられています[M]。各革からは4枚以上は取らず、首、肩、腹部の柔らかい部分は一切使用しません。革の一切れは4フィート(約1.2メートル)以上の長さがあります。

革は正確な幅に計測され、リベット用の穴が開けられます。穴あけ作業では、革の両縁の穴が互いに正確に向かい合うように細心の注意を払う必要があります。この予防措置が講じられないと、リベット打ちされた継ぎ目がホースの上を螺旋方向に走り、リベット頭が折り目で切れる可能性が非常に高くなります。また、革が両縁で均等に伸ばされているように注意する必要があります。さもなければ、反対側の穴の数が不均等になる可能性があります。端部は37度の角度で切られます。より大きな角度で切ると横継ぎが短くなり、より小さな角度では革が無駄になります。ただし、これは横継ぎの穴の数によってある程度調整する必要があります。横継ぎの穴が側面の穴と正確に一致しない場合、角度を少し変更しなければなりません。

ホース一本、すなわち40フィートを形成するために必要な異なる革の部分は、端部でリベット打ちされます。

次に、3インチ(約7.6センチメートル)幅の革のストラップが配管に横にリベット打ちされ、10フィート間隔でホースが水で満たされた際に持ち運びや固定ができるようにするためのループを形成します。革は作業台に敷かれ、8~10フィート長(約2.4~3メートル)、3インチ幅、1インチ(約2.5センチメートル)厚で角を丸めた鉄棒がその上に置かれます。次に、リベットが鉄棒の長さにわたって革の片側の穴に入れられます。反対側の穴がそれらの上にかぶせられ、リベットの先端に座金が取り付けられ、中空パンチで打ち下ろされます。リベットの先端は座金の上でリベット打ちされ、仕上げパンチで仕上げられます。鉄棒を引き出し、同じ作業を繰り返してホースの長さを完成させます。

リベットと座金は最高品質の鍛造銅製であるべきで、使用前に十分にすずめっきしておかなければなりません。

リベット留めのホースに対しては、修理が困難であるという理由でいくつかの異議が唱えられてきました。しかし、これは初見ほど重大な問題ではありません。実際、彼らは非常にめったに修理を必要とせず、修理が必要となった場合でも、その作業は困難ではありません。

リベットのいずれかが損傷した場合、手を自由に入れられるだけの十分なスペースを確保するために、必要な数のリベットを取り除きます。小さな平らな心棒をホースの中に差し込み、新しいリベットを革に取り付けて、新しいパイプと同じようにリベットを打ちます。その後、心棒を端から振り出します。

革が損傷した場合は、損傷した部分を切り取って新しい継ぎ目を作るか、あるいは革の切れ端を穴の上にリベット留めするかのいずれかで修理できます。

ホースを継手に取り付ける方法も、非常に重要な問題です。消火作業中に継手が外れれば、ホースの全体の長さがその間は全く無用のものとなり、しかも取り外して交換するまでに相当な遅延が生じます。

これを防ぐため、ホースは継手にできるだけぴったりと合わせ、詰め物のない状態でなければなりません。リベット留めのホースでは、リベットに隣接した革の厚い縁が必然的に空隙を残すので、その空隙を埋めるために適度な厚さに削られた革を一枚巻き付けるべきです。それからホースは、最高品質の焼鈍銅線(16ゲージ)で継手にできるだけ強く括り付けます。

このようにして完全に仕上げられたホースは試験ポンプでテストされ、200フィート(約61メートル)の水圧に耐えれば、使用に適すると見なされます。なお、修理を施したホースは、信頼できると認められる前に、同じ方法でテストされるべきであることを付け加えておきます。

ホースのテストは非常に重要です。私が述べた方法は、エンジンや消火栓でテストする旧式の方法に比べてはるかに優れています。後者の方法では、圧力を計算するための確実な基準を得ることができません。第一に、圧力は水源となる貯水池と実験の行われる消火栓との相対的な高さに依存しなければならず、また、水道管から住民が取水する量が曜日や時間帯によって異なるため、この方法では目的に必要な確実な基準を設定できないことは明らかです。圧力は、その時点での取水量に影響されるのですから。

エンジンによるテスト方法は、これに比べるとかなり優れています。しかし、試験ポンプが利用できる場合、それはどちらよりもはるかに優れています。エンジンの欠点の一つは、多数の人員を必要とすることです。しかし、水を家屋の山の壁や他の高所へ所定の高さまで投射するというテストでさえ、必ずしもホースの適切さを証明する試験にはなりません。気温が低いか高いか、風が強いか弱いかによって、要求された高さに水を投げる際のホースへの圧力の度合いは大きくなったり小さくなったりします。実際、強風時には水をかなりの高さまで投げるのは極めて困難なことです。

7インチ口径で7インチストロークのエンジンに、2-3/8インチ径のホース80フィートを取り付けて、何度か実験した結果、水を75フィートの高さに投げたとき、ホースにかかる圧力は100フィートに等しいことが判明しました。同じエンジンに160フィートのホースを取り付け、分岐パイプをエンジンの水平面から50フィート上方に上げ、水を分岐部から56フィート投げた場合、ホースに130フィートに等しい圧力がかかりました。これらの実験から、非常に極端な場合か、何らかの障害物がジェットパイプに入った場合を除き、圧力が200フィートに達することはないと確信しています。

2-3/8インチ径で4フィート長のリベット留めホースの限界強度を試したところ、圧力が500フィートに達するまで破裂せず、破損した際には革がリベット穴沿いにまっすぐに裂けました。

ホースを柔らかく柔軟に保ち、黴の影響を受けないようにするために、あらゆる可能な注意を払うべきです。使用後は、均等に乾燥させるために中心から吊るし、両端を下向きにして半乾きになるまで放置します。それから降ろし、蜜ろう、獣脂、およびネーツフット油の混合物で全体をこすり、再び吊るして油脂が革に染み込むのを待ちます。ホースが乾いたように見えたら、もう一度混合物でこすり、使用できるように丸めます。グリース処理中のホースが、適切な状態になるまで乱されないように、また使用されないようにするため、二組用意する方がよいでしょう。この方法で、一方の組がグリース中にある間、他方の組はエンジンに備え付けられ、使用可能な状態で準備が整います。また、必要な修理にもより多くの時間を割くことができ、結果としてより注意深く行われます。そして大量のホースが必要な火災現場では、予備の組が常に利用可能です。気候が湿気多く、ホースを2〜3日以内にグリースがけに適するまで乾燥させることができない場合は、作業を促進するために部屋に暖炉を設置すべきです。しかし、人工的な熱を使用する際には最大限の注意が必要です。全体の部屋を均一な温度に保ち、ホースをグリースがけできる状態になるまで約40時間で乾燥させるに足る温度以上になってはなりません。

継手――ホースの効率と耐久性は、真ちゅう製継手の適切な形状に大いに依存するため、一般的に使用されているものとエディンバラ消防署で採用されているものの両方について詳細な説明をし、それらの様々な欠点と利点を指摘することが有用と判断します。

【図3 旧式継手】

図3はエンジン製造業者が通常作る構造です。その欠点は以下の通りです――革が括り付けられる溝と隆起部の形状により、ホースを端方向に引っ張る力に対してうまく保持されません。そのため、しばしばAのようなねじ釘が使用され、ホースを真ちゅう部材に固定します。これらの釘の先端は常により多かれ少なかれ継手の内部に突き出て、水の流れを著しく妨げます。また、継手の口部は外側に向かって反っており、Bのように肩を形成しています。これの意図はおそらく、革をその位置に確実に固定し、重ね巻きが滑るのを防ぐためでしょう。しかし、その効果は以下の通りです――第一に、革がこの突起の上で伸ばされるため、偶然の損傷によって切れやすくなり、すぐに裂けて損傷します。その際は部分を切り取って新しく取り付け直さなければなりません。第二に、革が突起の上で伸ばされるため、継手の他の部分にぴったり合わず、緩い状態になるか、革の切れ端で埋める必要があります。あるいは時には茶色の紙で埋めることも行われます。第三に、この肩により生じる導管の口径の不規則さは、エンジンの性能を低下させます。

【図4 新継手】

図4はエディンバラで採用された継手です。括り付け部分の溝は浅いですが、その縁は革の滑りに対して強力な障害をもたらします。ねじ釘は使用されず、Bのような肩もありません。そのため、結合部とホースの口径がほぼ均一であるため、水流への障害や流速の変化はありません。また、重ね巻きが革の上に突出しているため、後者が落下や地面への摩擦による損傷を受けることは決してないことも分かるでしょう。

ここで使用される継手のもう一つの大きな利点は、ねじ部の仕上げ方法です。図を細かく調べると、雄ねじが雌ねじのねじ山の頂部の直径に等しい直径を持つ円柱で終わっているのが分かります。この効果は、ねじ部を結合させる際に、円筒部分がねじ山の誘導具として機能し、最も未経験者であっても最初の試みで正しくねじを合わせることができるというものです。火災現場における状況におけるこの利点は明らかです。

これらの継手は閉じるのに3〜4回転を要しますが、回転が必要なのはDの部分だけですので、レンチを使用せずに手だけで簡単に行えます。ホース全体を接続した後は、レンチを持った作業員を送って継手を確実に締め付けるのがよいでしょう。しかし、これは絶対に必要というわけではありません。継手を適切な状態に保っていれば、人は手だけで十分に固定できます。

また、ホースのねじれを取り除く容易さという点でも、回転継手以外にはない利点があります。一回転緩めるだけで、継手を解いたりエンジンを停止したりすることなく、任意のねじれを取り除くことができます。継手を閉じるのに必要な回転数が多いため、ねじが偶発的に緩む心配もありません。ねじ山が簡単に損傷されないように、インチあたり5〜6本程度のかなり大きなサイズにすべきです。同じ理由から、ねじ山は少し丸みを帯びているべきです。

ねじ山が路上に落下したり、重いものに打たれたりして損傷することが時々あるため、ホースを使用した後は、それを保管している鋼製ゲージネジで継手を試すべきです。これは特に注意すべきことです。火災現場に到着してから継手が損傷していると気づくのは、厄介なことです。この遅延は非常に深刻な結果をもたらす可能性があります。

羊革帯と紐四組――これは単に、幅3〜4インチの羊革を4〜5枚の帯状にしたものです。すぐには交換できないホースの長さに漏れが発生した場合、羊革を1枚以上漏れの上にきつく巻き、紐でしっかり括り付けます。これはあまり良い修理方法ではありませんが、同じ効果でこれほど簡単に適用できる他の方法を私は知りません。漏れているホースを別の長さのホースで交換できるなら、そうした方がよいです。しかし、それは常に手元にあるわけでもなく、またそのために時間を割けるわけでもありません。

吸水管四本――これらは通常、革製で、幅約3/4インチの輪帯鉄の螺旋ワームの上にきつくリベット留めされています。ワームと革の間にタールで処理した帆布が挟まれています。通常6〜8フィートの長さで作られ、遠方端に銅のストレーナーがねじ込まれています。これはできる限り泥や汚れがエンジンに入るのを防ぐためです。吸水管を四本持参することは有利です。継ぎ合わせて水面に届くようにできるからです。1本が損傷しても、他のものはまだ使用できます。

吸水管は普通のホースよりリベット留めが面倒で、以下のように行われます――継手が螺旋ワームに取り付けられ、タール処理帆布で覆われた後、ワームより長い鉄製心棒が貫通させられ、端はワームの内側の円周に合わせて丸められます。心棒の突出した両端は支持され、ワームが完全に遮られないようにします。心棒の一端には当て金があり、真ちゅう製継手がワームを心棒に平らに接することを妨げません。それから革をワームの上にかぶせ、一方の側にリベットを入れ、小さな薄い心棒を帆布の上に置いてリベットを打ちつけます。小さな心棒を使用しないと、リベットの頭がワームの上で不均等になる傾向があります。

継手用レンチ三本――これらは、手で十分に締め付けられないときに継手を締めるためのものです。ホースがすべて接続されたら、作業員を長いホースのラインに沿って送り、レンチを二丁持たせて締め付けを必要とする継手を締めさせます。レンチは通常、継手の突起に合う穴が開けられており、使用時は、雄ねじと雌ねじの突起にそれぞれ取り付け、反対方向に引っ張るようにします。

分岐パイプ二本――これらはテーパー状の銅管で、一方の端にはホースの継手に合う雌ねじ、他方の端にはジェットパイプを受ける雄ねじが付いています。一つは燃えている家屋の外側で使用するための4フィート長、もう一つは室内作業用の12インチ長です。

ジェットパイプ三本――または、分岐パイプの端にねじ込む各種サイズのノズルです。

多くの異なる形状のジェットが試されましたが、図5に示すものは、他の形状と比較して最も良い結果を示しました。古いジェットは、分岐のテーパーがホースねじのサイズからジェットパイプの端まで直線的に続くものでしたが、これには多くの不便がありました。ジェットのサイズを大きくするには、ジェットパイプをほぼ並行にしなければなりませんでした。分岐が7フィートや8フィートある場合、ジェットパイプの端の口径が分岐の端より大きくなることもありました。ジェットの現在の形状は、この困難を完全に解消します。なぜなら、分岐の端は常に1-1/2インチの直径だからです。

【図5】

現在のジェットノズルの曲線は、そのサイズ自体によって決定されます。製作するジェットと分岐管端部との差の半分の5倍を、分岐管上端の直径の両側に設定し、次に直線を横に引き、ジェット直径の各端点から円弧を描いて分岐管の頂部と合わせます。ジェットはその直径の長さにわたって平行に続けられ、金属部分は縁を保護するための空洞を作る余地を残して1/8インチ上方に延長します。室内作業用のジェットサイズを決定する規則は、「シリンダー直径が1インチ、ストロークが8インチごとに、ジェットの直径を1/8インチとする」ことです。この場合に使用する分岐管は図5に示す寸法と同じです。水をより高くまたは遠くに投射する必要がある場合は、面積で7分の1小さいジェットを、4フィートから5フィートの長さの分岐管と共に使用します。

二組の高所作業用はしご――長さ6-1/2フィートで、ソケットが取り付けられており、状況に応じて7~8本まで接合でき、6-1/2フィートから40フィート以上まで長さを変化させることができます。

一本の火かぎ――普通のボートフックと同様で、エンジンの取っ手に括り付けるのに最も便利な長さです。天井と床の間に火災がある際に、天井を引き下ろしたり、防音板を取り外したりするのに使用します。頑丈なドアを破開する際にも使用します。先端をドアに当て、1~2人が押え込みながら別の者がドアを叩くことで、打撃の全ての力が錠やその他の締め金に集中し、通常は大した困難なく破壊されます。

特許ロープ60フィートとトレースロープ20フィート――火災現場の階段が人や家具で混雑して通路が確保しにくく、また階段にパイプを敷くと人が踏むことで損傷する危険がある場合に、窓にホースを吊り上げるのに通常使用します。

一本のつるはしとシャベル――流れ水や側溝をせき止め、排水溝を掘り起こしてエンジンに水を供給するのに便利です。つるはしは短く頑丈に、シャベルはダイヤモンド型先端のものとします。

一本の手斧――消防用で最も役立つ手斧は、木こりが伐採に使用するものと同様です。裏側を大きく作り、ハンマーとしても便利に使用できるようにします。

一本ののこぎり――堅牢な横挽きのこぎりで、歯を非常に広く開いたものとします。水が不足している際に必要となる、隣接する家屋との連絡を断つ作業に便利です。

一本の鉄棒――長さ約2フィートです。ドアを開け、壁を破るなどに使用します。

一台の携帯水槽――帆布製で折り畳み式の鉄製フレームで、ロンドンでは道路の消火栓の上に設置して使用します。底部には水が入って水槽を満たす穴が開けられており、キャンバスと栓箱の間の水の漏れはごくわずかです。この方法で1つの栓から2台、時には3台のエンジンが吸水管で作動します。携帯水槽は、カートやバケツで運ばれる水からエンジンを吸引で給水する際にも使用され、水を直接エンジンに注ぐ方法よりもはるかに優れています。後者の方法では、エンジンの高さと取っ手の作動の両方から、常にかなりの水の浪費が生じ、しかも一度に1人しか水を注げません。カートからエンジンに水を注ぐ場合、カートが空になるまでエンジンを停止しなければなりません。これらの欠点は、携帯水槽をエンジンから離して設置することで、大きな程度解消されます。この方法で使用する場合、底部には穴を開けてはなりません。

一枚の平吸引ストレーナー――吸水管にねじ込んで使用し、ジェットパイプを通過しないものが吸引されるのを防ぐためのもので、携帯水槽用に上部表面に穴のない平らなものとします。

一本のスタンドコック――消火栓に直接差し込むための棒を持ち、主に廃墟を冷却するためのジェットを投射するホースとともに使用します。

一枚の帆布シート――これを広げて複数の人間が安全に保持すれば、燃えている家屋の窓から比較的安全に飛び込むことができます。

一台の手動ポンプ――130ページに記載されているもので、帆布バケツとともに使用します。

消火機

この消火機について、私はいくつかの実験を目にし、さらに成功しなかったという実験についても聞いています。実験の際に失敗する発明は、実際の作業に持ち込まれたときにも失敗する可能性があるという印象を与えます。この機械が事故に遭った事例も多くあり、そのうちの一つがドルリーレーン劇場でのものです。

適切に使用された水は、消火機が達成できることは何でも実行でき、しかも後者にはできない多くのことも行えます。現状では、各消防エンジンに40~50種類もの異なる品物を運搬しており、消火機のような扱いにくいものを追加するのは、現在以上に隊員を重荷にし、利益の見通しも非常に確実でないものと言えます。

給水

火消し活動において、給水は最も重要な要素です。圧力が十分にあり、主管が太ければ、水を使用する最も効率的かつ経済的な方法は、ホースを主管に直接接続することです。

しかしロンドンでは、いくつかの理由からこれはめったに行えません。最も多数のプラグは、家庭やその他の目的に水を供給する配水管上にあり、これらは毎日わずかな時間しか開きません。水槽がほぼ空の場合、満タンになるまで圧力を得られません。さらに、プラグは一定の距離間隔でしかないため、十分な数のジェットを得ることが困難です。ただし、プラグが直径1-3/4インチで完全に開いていれば、各プラグから3台のエンジンに供給するのに十分な水量を得られ、1つのジェットに限定すれば、それぞれのエンジンはプラグと同等のジェットを出せます。ロンドンの主管の圧力も、最高でせいぜい120フィート(約36.6メートル)です。これらの理由から、圧力が主管から使用されるのは、火災が抑え込まれた後、遺構を消火士が「ダミー」と呼ぶ主管からのジェットで冷却するときがほとんどです。

水を高所から得ることができる場合、主管またはそれらに取り付けられたプラグ/消火栓付きパイプは、現在消防エンジン給水に使用されている他の方法よりも優れています。パイプのサイズは、水源までの距離と高さ、そして保護すべき建物のサイズに応じて決まります。一般的な原則として、火災の規模は建物の立方容量に大いに依存すると見なすことができます。そのような建物の性質と内容物については区別が必要です。自然の高所の水源を利用できず、かつ敷地に大きな価値がある場合、高置水槽を設置することが賢明と思われることがあります。これが行われる場合、用意しておくべき水量とそれを供給する速度は、水を利用する手段に依存する必要があります。

消防エンジンの平均サイズは、直径7インチ(約17.8cm)の2気筒で、ストローク長8インチ(約20.3cm)で、毎分40ストロークと考えられます。このサイズのエンジンは6時間で141トンの水を投射し、浪費を4分の1とすれば、6時間作業のために槽に176トンを用意するのが妥当です。この量に届く範囲内のエンジン台数を乗じることで、大規模火災で必要とされるおおまかな量が分かります。しかし、主管を通して給水を維持する蒸気エンジンがある場合は、この量が使い果たされる前に蒸気エンジンが作動する可能性があるため、用意する水量は2時間分の消費量に減らすことができます。これは、造船所の重大な火災、大型倉庫群、または大規模工場の火災で必要とされると考えられる量です。

【図6. 吸水管用開口部】

敷地のほぼ同じ高さの所から、川や運河などから水を得ることができる場合、高置水槽を設けることを賢明と思わないなら、大型鋳鉄パイプで地下を通し、吸引パイプを導入するのに適当な間隔で開口部を設けることもできます(図6)。ただし水面が地表より12フィート(約3.7m)以上低い場合、この方法は採用すべきではありません。完璧に密閉されていれば火災エンジンは14フィット(約4.3m)よりもはるかに深く(エンジンの高さ2フィートを考慮)吸い上げられますが、ごくわずかな漏水でもそのような深さでは当座の使用に使えなくなるからです。

エンジンに給水する最悪の方法は、覆いのある埋設槽です。これらは通常小さすぎ、かつ非常に多数でない限り、エンジンを1~2か所の特定の場所に限定し、消防士がホースの長さを増やすことを強い、これは消防エンジンの効果を大幅に減少させます。貯水池から主管で水槽に給水するのであれば、水槽の費用を節約し、給水管にプラグまたは消火栓を設置する方がずっと良いでしょう。埋設槽の別の欠点は、消防士が頼りにできる水量を推測するのが困難で、正しく貯蔵水量を知っていれば考えなかった地点で火災を止めようと試みる可能性があることです。

埋設槽が既に構築されている場所では、図6に示す方法を部分的に使用することで、より有効に活用できるようになります。

1844年1月31日午前4時から9時まで、サザーク水会社の主管と配水管で試行された実験の記録。風は北北西から強く吹いていた。

実験中、バターシーにある給水場の圧力は120フィート(約36.6m)に保たれ、すべての配水管やその他の出口は閉鎖された。

第1実験――6台のスタンドコックに、長さ40フィート(約12.2m)の2-1/2インチ(約6.4cm)径リベット留め革ホース1本と、長さ4~5フィート(約1.2~1.5m)の銅製分岐管、そして直径7/8インチ(約2.2cm)のジェットをそれぞれ取り付け、サザークのユニオンストート(ハイストリート、ボローとグラベルレーンの間)にある7インチ(約17.8cm)径の主管上の6か所のプラグに、約120ヤード(約110m)間隔で設置した。水はバターシーの水源から、直径20インチ(約50.8cm)の鉄パイプ4250ヤード(約3886m)、15インチ(約38.1cm)径550ヤード(約503m)、9インチ(約22.9cm)径500ヤード(約457m)を通って供給された。

  1. 1台のスタンドコックを開くと、高さ50フィート(約15.2m)のジェットが生成され、毎分100ガロン(約378リットル)が供給された。

ホースを4本使用するとジェットは高さ40フィート(約12.2m)で、供給量は毎分92ガロン(約348リットル)だった。分岐管とジェットを1本のホースで取り外した場合、供給量は毎分260ガロン(約984リットル)だった。

  1. 次に2台目のスタンドコックを開くと、1台目のジェットは高さ45フィート(約13.7m)になった。
  2. 3台目のスタンドコックを開くと、1台目のジェットは高さ40フィート(約12.2m)になった。
  3. 4台目のスタンドコックを開くと、1台目は高さ35フィート(約10.7m)のジェットを出した。
  4. 5台目を開くと、1台目は高さ30フィート(約9.1m)のジェットを出した。
  5. 6台すべてを開くと、1台目は高さ27フィート(約8.2m)のジェットを出した。

第2実験――次に、トゥーリーストリートにある9インチ(約22.9cm)径の主管上のプラグに、6台のスタンドコックを最初の実験と同じホース・ジェットで設置し、最長距離は450ヤード(約411m)だった。水はバターシーの水源から、直径20インチ(約50.8cm)の鉄パイプ4250ヤード(約3886m)、15インチ(約38.1cm)径1000ヤード(約914m)、9インチ(約22.9cm)径1400ヤード(約1280m)を通って供給された。天候はほぼ同じだったが、実験場所はユニオンストリートよりも風からより保護されていた。

  1. 1台のスタンドコックを開くと、高さ60フィート(約18.3m)のジェットが生成され、毎分107ガロン(約405リットル)が供給された。
  2. 2台目のスタンドコックを開くと、1台目のジェットの差はほとんど認められなかった。
  3. さらに2台のスタンドコックを開くと、1台目のジェットは高さ45フィート(約13.7m)に減少し、供給量は毎分92ガロン(約348リットル)になった。
  4. 6台すべてのスタンドコックを開くと、1台目のジェットはさらに高さ40フィート(約12.2m)に減少し、供給量は毎分76ガロン(約288リットル)になった。

第3実験――次にトゥーリーストリートにある、直径4インチ(約10.2cm)・長さ200ヤード(約183m)の配水管に、2台のスタンドコックを第1実験と同様のホース等で設置した。この配水管は直径9インチ(約22.9cm)の主管から分岐した直径5インチ(約12.7cm)の主管200ヤード(約183m)と接続していた。天候は最初とまだ同じだったが、ジェットは周囲の建物がジェットよりずっと高かったため、風の影響は見られなかった。

  1. 大きい主管に最も近いスタンドコックを開くと、高さ40フィート(約12.2m)のジェットが生成され、毎分82ガロン(約310リットル)が供給された。
  2. 両方のスタンドコックを開くと、1台目は高さ31フィート(約9.4m)のジェットを出し、毎分68ガロン(約257リットル)を供給した。
  3. 大きい主管から最も遠いスタンドコックだけを開くと、高さ34フィート(約10.4m)のジェットを出し、毎分74ガロン(約280リットル)を供給した。
  4. 両方のスタンドコックを開くと、遠い方のスタンドコックは高さ23フィート(約7.0m)のジェットを出し、毎分58ガロン(約220リットル)を供給した。

これら両方のプラグをホースなしで自由に流した場合、大きい主管に近い方の水はプラグ箱の上から約18インチ(約45.7cm)、遠い方は約1インチ(約2.5cm)上昇した。

【図7. 普通の消火栓】

これらの実験とその他の実験は、プラグを配水管ではなく主管に設置する必要性を証明しています。道路上に主管がある場合には。

主管またはパイプから水を得るためのさまざまな方法を、添付の図面に示します。

(図7)は、不使用時の普通の消火栓の断面図です。

【図8. 帆布水槽付き消火栓】

(図8)は、ロンドンで使用されているように、帆布ダムまたは水槽を載せた普通の消火栓の断面図です。水槽は1号帆布で深さ15インチ(約38.1cm)作られ、上下は5/8インチ(約1.6cm)の丸鉄フレームで広げられています。上フレームの両端には二重の支柱がヒンジで取り付けられています。水槽を使用する際、上フレームを持ち上げ、支柱を下フレームに固定された輪帯鉄の2枚の切り欠きに差し込みます。帆布の底部には直径9インチ(約22.9cm)の円形開口部があり、帆布の開口部端部には幅約2インチ(約5.1cm)の洗い革の円形リングが2枚取り付けられており、開口部を直径4~5インチ(約10.2~12.7cm)に縮小します。プラグを開けると、水槽をその上に設置します。洗い革は水によって路面に押し付けられ、内部に約12~14インチ(約30.5~35.6cm)の水を含んだ、まずまず水密な水槽がすぐに得られます。

【図9. スタンドコック付きプラグ】

(図9)は、ホースを取り付けられるスタンドコックの付いたプラグです。

【図10. 単式消火栓】

(図10)は、円形水路で直径2-1/2インチ(約6.4cm)の普通の単式消火栓です。

【図11. 王立造船所使用的二連式消火栓】

(図11)は、女王陛下の造船所で使用されている二連式消火栓です。

主管とこの消火栓の間の短いパイプ部分が水流の方向へ湾曲されていないこと、わずかに開口しているだけであることに注意してください。これは蒸気動力による給水を増大させる目的で行われています。蒸気エンジンはほとんどの場合、貯水池や水源とは異なる方向に配置されているため、水流を一方の方向で助ける曲線は他方の方向では水流を遅くします。これらの消火栓には、開口部がコックの中心を通っていないという異議があります。そのため、鍵の片側のみがバレルの開口部を覆い、普通の消火栓では両側が覆われます。

【図12. 大英博物館使用的二連式消火栓】

(図12)は、大英博物館で使用されている二連式消火栓です。

これは非常に良い流量があり、作りが良ければ常に完全に密閉されています。というのも、水の圧力が鍵をバレルに押し込むためです。これはまた、圧力が大きい場合、コックを開閉するのがやや困難にするものでもあります。しかし、任意の長さのレバーが使用でき、鍵は垂直位置にあるため叩くことで緩められるので、この欠点は大きな程度解消されます。

図10と図11では、開口部がレバーを固定するのに十分な大きさで、レバーが紛失することによる誤りが生じないようにしています。しかし大英博物館のものでは、固定レバーは不要と考えられました。なぜなら、鉄棒またはスパナーの穴に差し込めるものであれば何でも開けることができるからです。

プラグと消火栓にはそれぞれ特定の長所と短所があり、以下に説明します。

帆布水槽付きのプラグは、水を得る最も簡単な方法です。プラグ箱は舗石1枚分の大きさしかないため、道路上の迷惑にならず、水は供給される前に曲がる角度が1つだけです。

一方、給水が限られている場合、プラグでは水の制御がほとんどできません。しかしロンドンでは、この原因による大規模火災での水の損失は比較的少ないです。というのも、ほとんどの消防エンジンがプラグから直接給水されることはめったになく、遅れて到着したエンジンは、別種の帆布ダムを使用したり道路を開いたりして、できるだけ無駄水を回収しなければならないからです。しかし、閉鎖された敷地、特に火災消火の目的で水が貯蔵されている場所では、消火栓の方がずっと優れています。かなりの水圧がある場合、スタンドコックをプラグに差し込むのは非常に困難です。舗装がずれている場合は、プラグ箱を持ち上げないとできません。しかし、これは消火栓を使用する最も簡単な方法であり、かなりの水圧がある場合、看守や警察がホースリールと分岐パイプを装備していれば、閉鎖敷地ではエンジンが準備中の間にジェットを火災に直接向けることができ、火災に到達できなくても、エンジン到着時に水を用意しておくことができます。

閉鎖敷地について特に言及するのは、この場合の看守の主な任務は火災を警戒することであり、他の任務は比較的少ないため、人員は頻繁に交代せず、この件について徹底的に教育できるからです。首都の一般警察では全く異なり、任務は非常に多様で数多いため、消防士の任務を追加するのは混乱を招くだけです。

消火栓が地表から9~12インチ(約22.9~30.5cm)下方に配置されていれば、開口部をわらで詰めることで、簡単に霜から保護できます。

二連式消火栓が単式よりも優れている点は、水路が増大するだけです。直径3-1/2インチ(約8.9cm)の消火栓は、直径2-1/2インチ(約6.4cm)の消火栓2個ほど簡単に開閉できないからです。

消火栓の最大の欠点の一つは、道路上に必要とされる非常に大きな開口部で、最初の費用も修理費もともにかなりかかり、それに事故の危険性もあります。これを歩道に移すと、費用が増加し、水の供給が減少します。というのも、一般に細いパイプで行われ、角度の数が増えるからです。消火栓が道路片側に設置された事例では、水流の経路に直角角度が4つも作られたこともありました。そして火災が消火栓と反対側の道路上にある場合、通行を止めなければなりません。費用も軽微な考慮事項ではなく、給水管と一緒に敷設する場合、適切に設置され、ピットがセメントで囲まれていれば、プラグの8~10倍の費用がかかります。

ロンドンは全体として(倉庫地区を除けば)、平均的な規模の火災、すなわち5~6台のエンジンが必要な場合においては、水の供給が適切に行き届いています。しかし、10~12台のエンジンを作動させる必要がある場合、しばしば不足します。多くの倉庫地区では、給水が非常に限られていますが、最大規模の火災が発生するのはそこです。

水会社は一般的にどのような量の水でも提供することをいとわないが、見返りの見込みがなければ大きな主管を敷設することに反対します。倉庫管理者はパイプを敷設する費用を負担することを拒否し、問題はそこで止まっています。ほとんどのその他の重要拠点では、水は市政当局の管理下にあり、当然彼らは倉庫地区でもその他の地区でも火災時の良質な給水を得ようと努めます。

消火栓から消防エンジンに給水する場合、消火栓に1本以上のホースをねじ込み、先端をエンジンに入れ、消火栓を開くと水が流入します。給水管が太く圧力が大きい場合、同じ消火栓から2台、場合によっては3台のエンジンに給水できます。

消火栓がすべて、エンジンに備え付けのホースの供給で火災現場から到達できる距離にない場合、次の手段は、必要な水面より高い位置にある最も近い消火栓を開放することです。排水溝の目詰まりを覆い、横断水路を塞き止めることで、この方法でかなりの距離から道路上に水を流すことができます。地形によっては、最も近い消火栓から必要な場所に直接水が流れないこともあります。起伏、建物、その他多くの原因がこれを妨げることがあります。しかし、そのような事例のいくつかでは、消火栓に取り付けられた数本のホースで、水を必要な地点へ導く水路へ誘導できます。水が到着したら、せき止めなければなりません。そうすればエンジンはそうして形成された水たまりから吸引で水をくみ上げます。

しかし、地形のため、ホースがないため、またはその他の原因により、上記のいずれの方法でも水を運べないことが判明した場合、次善の策は、ホースでできるだけ遠くまで水を導き、残りの距離をカート、バケツ、または最も便利なもので運ぶことです。

バケツで運ぶ場合、水源からエンジンまで男性が列をなし、それぞれが5~6フィート(約1.5~1.8m)の間隔を取るのが有利です。バケツは次々と受け渡され、吸引タブまたは消防エンジンの周りに配置された2~3人の男性に到達します。空になったバケツは、別の列の男性(女性または少年)が前者と同様に配置され、返却します。十分な人数がこの方法でバケツを返却できない場合は、都合のよい人数を消火栓まで運ばせ、再び満たさせることもできます。給水管に消火栓やプラグが装備されていない場所で火災が発生した場合、すぐに地面を開け、給水管を切断すべきです。鋳鉄製であれば、大きなハンマーで目的を達成できるかもしれません。給水管が破損したら、エンジンの吸水管をそうして作られた開口部に設置します。パイプが鉛製の場合は、切断した時の一方の端をエンジンに向けることができるように、道路上の開口部を十分な長さに作るべきです。この手段による給水が非常に大きくて無駄になる場合は、給水管の最も近い止水栓で調節できます。鋳鉄パイプの端に木製プラグを打ち込むか、鉛パイプの端を圧縮することでも調整できます。

次に触れる給水計画は、排水溝や側溝などからです。特定の場所や湿った天候では、これらや同様の水源からかなりの量の水を得ることができます。側溝では必要なのはせき止めることだけです。これを行う材料が手元にない場合は、エンジンの吸水管に十分な深さの水が得られるまで、舗道を掘り起こさなければなりません。

排水溝や普通の下水道から水を汲み上げる際は、絶対に必要以上に損傷しないよう、細心の注意を払うべきです。

1人が簡単に入れるほどの蓋を取り外せば、すべての必要な目的には十分です。排水溝や普通の下水道の中の人が、水路をせき止めて適切な水量を確保したら、吸水管を彼に渡し、エンジンを作動させるべきです。

汚い水でも火は消せるというのは事実ですが、ここで付け加えますが、普通の下水道の水は、より純粋な水源から手に入れることが不可能な場合を除き、決して使用すべきではありません。火災消火のための水を確保する目的で、私はかつて、通常の汚物にガス製造所の廃物が混ざった普通の下水道を開く必要があり、この水で消火された建物内の悪臭は、しばらくの間非常に不快なものでした。

池や川から少し離れた場所で水を得る場合は、1台のエンジンをその近くに配置し、そのエンジンで作業中の別のエンジンに水を送り込むことができます。水をカートで運ぶ場合は、池や川でカートを満たす目的でエンジンを配置しておくこともできます。当然これは、適切な数のエンジンがある場合にのみ可能です。

側溝、排水溝、川、池などの開放水源から作業する場合は、砂や砂利がエンジンに吸い込まれるのを防ぐために、鉄製または木製のバケツを沈め、その中にエンジンの吸水管を設置するのが適切です。もっと良いものがなければ、良い柳編みのかごでも役立つでしょう。

水が満タンになったタンクを載せた複数のカートを用意しておくことは大変有利で、エンジンが火災現場に到着した瞬間から少量の給水が確保されます。しかし、この方法にはかなりの費用がかかります。というのも、警報ごとに運転手に出動費を支払わなければならず、時間通りに来るようにするために1番と2番の馬の所有者に賞金を与える必要があるからです。

脚注:

[脚注F:エディンバラの一流の通りで発生した、屋根から始まった火事において、警報が鳴ったとたんに家に駆け込んだ人々は、居間と書斎の備品の大部分に加え、籠数杯の陶磁器やガラス製品を窓から投げ出した。火災の被害は最上階にとどまり、それ以下の階には及ばなかった。]

[脚注G:エンジンとその隊員は、これらの色によって識別されます。]

[脚注H:ホースは平面コイル状にまとめられ、雄継手ねじが中心に、雌ねじが外側に来るようにします。ある方向に長さを伸ばす際は、コイルを縦に立ててから必要な方向に転がします――この方法では、ねじれやひとねじが発生しません。ホースを片付ける際は、継手を外し、エンジンまたは消火栓から最も遠い端から始めて巻き上げます――この方法ですべての水を絞り出します。]

[脚注I:この訓練を実施する際、隊員はエディンバラの北橋の欄干から地面まで鎖で降下する習慣があります――高さ75フィートです。]

[脚注J:ブレイドウッド氏は、ロンドン消防隊の通常任務において、この原理で帆布救命シートを使用し、12人のための手穴を設けました。]

[脚注K:現在はシャンド、メイソン・アンド・カンパニーです。]

[脚注L:この説明は、首都消防隊に所属する最も新しく建造された消防エンジンに適用されます。]

[脚注M:「stuffing」は、革なめし職人が使用する専門用語です。]

[脚注N:配合は、ネーツフット油1ガロン、獣脂2ポンド、蜜ろう1/4ポンドを一緒に溶かし、温かいうちに革に塗布します。]

[脚注O:このエディンバラ継手の説明は1830年に書かれたもので、有名なロンドン消防隊ホース継手の現在の形状がどのようにして生まれたかを示すためにここに掲載されています。内径は元々2-3/8インチでしたが、ブレイドウッド氏がロンドンにいた際、2-1/2インチに増大できることが分かりました。]

[脚注P:携帯水槽の図版については、156ページを参照してください。]

付録

以下の蒸気消防エンジンおよびメトロポリタン消防隊に関する記述は、ロンドン消防隊に関するブレイドウッド氏の報告書に補足として追加されたものであり、これらの事項に関する情報を現在(1866年5月)の時点まで更新したものである:

蒸気消防エンジンは、ロンドン消防隊が編成される前の1830年に、ブレイスウェイトによってロンドンで最初に製造された。彼は数台のエンジンを製造し、さまざまな公開試験、さらには数回の火災現場でも展示したが、一般的な使用まで持ち込むことはできなかった。

この件は1852年まで棚上げとなっていたが、その年ロンドン消防隊は、大型の手動式浮遊消防エンジンを改造して蒸気で作動させるよう命じた。このエンジンはもともとロンドンのティレーによって製作されたものであり、改造はその後継者であるシャンド・アンド・メイソンが請け負った。同年、最初のアメリカ製蒸気消防エンジンがニューヨークで製造された。

1855年、ロンドン消防隊は最初の実験の刺激を受け、完全に新しい自走式浮遊蒸気消防エンジンの製作を命じた。蒸気消防エンジン製作における最初の試みで得られた経験により、シャンド・アンド・メイソンはこの件で成功裏に競争することができた。なぜなら、彼らの設計はロンドン・グレート・ジョージ街の故ウォーカー技師の承認を得た上で採用されたからである。

陸上蒸気消防エンジンをロンドンに再導入したのはシャンド・アンド・メイソンで、1858年に最初の製品を製作した。このエンジンは数回の公開試験の後、同年にはサンクトペテルブルクに送られた。

1859年、同社は2台の陸上蒸気消防エンジンを製造し、ロンドン消防隊に貸与または購入を申し出た。そして翌年(1860年)、消防隊は1年契約で1台を借用した。この実験は大変成功したため、1861年に委員会はシャンド・アンド・メイソンから製作された4番目の蒸気エンジンを購入した。このエンジンと、1859年製2台のうちの1台が、1861年の大規模なトゥーリーストリート火災で作動していた唯一の陸上蒸気エンジンであった。

1862年初頭、ニューヨークのリー・アンド・ラーネッド社のリー氏が、国際博覧会に出品するため陸上蒸気消防エンジンを持参した。これは博覧会開幕前の3月24日にホッジーズ蒸留所で公開作動された。

シャンド・アンド・メイソンは、1862年4月にロンドン消防隊に製作した8番目の陸上蒸気消防エンジンを供給した。ロンドンのメリーウェザー・アンド・サンズ社も1862年の国際博覧会に最初の陸上蒸気消防エンジンを展示したが、これはシャンド・アンド・メイソンの9番目のエンジンと同様、開幕間に合わず、結果的にはニューヨークのリー・アンド・ラーネッドに優勝メダルが授与された。

しかし、博覧会の審査員の前で公開試験が実施され、その審査員の公開報告から逐語で引用した以下の報告がなされた:


国際博覧会、1862年

消防エンジン特別審査委員会

J・F・ベイトマン、F.R.S.、ロンドン、土木エンジニア
ベント大尉、ロンドン、博覧会消防設備監督
W・M・ブラウン、ロンドン、ウェストミンスター消防隊監督
カイスネス伯爵、ロンドン
J・ホークショー、ロンドン、土木エンジニア
C・ジェニー、オーストリア、シェムニッツ鉱業大学鉱山顧問官
P・ルイ、フランス、鉱山皇帝委員会技師
J・E・マコネル、ウルバートン、元ロンドン・北西部鉄道機関車監督
O・ピール、ノルウェー、土木エンジニア
W・M・ランキン、グラスゴー、グラスゴー大学力学教授
ショー大尉、ロンドン、ロンドン消防隊監督
サザーランド公爵、ロンドン
F・B・テイラー、アメリカ合衆国、機械エンジニア
H・トーマス、関税同盟、製造業者
H・トレスカ、フランス、力学教授、フランス土木技術者協会会長

第8クラス(消防エンジン)特別委員会報告

手動式消防エンジンの試験詳細の後、報告は以下のように述べている:

委員会は次に、蒸気消防エンジンの試験のため必要な措置を7月1日に講じ、前回と同様に、エンジン製造者を予備会議に招待し、遵守すべき規則と規定についての完全な情報を受け取らせることとした。

この招待に応じて、以下のエンジン製造者が6月28日の会議に出席した:

  • ニューヨーク・ノベルティ鉄工所、リー・アンド・ラーネッド社のリー氏
  • メリーウェザー・アンド・サンズ社
  • シャンド・アンド・メイソン社

リー氏はさまざまな理由を挙げて蒸気消防エンジンの試験出品を拒否し、強く促されながらも決意を固持し、競技を辞退した。

メリーウェザー・アンド・サンズ社は、指定された日に蒸気消防エンジンを出品する用意があると表明した。

シャンド・アンド・メイソン社は、試験する予定のエンジンは事故のため準備が間に合わないが、ロンドン消防エンジン施設のために製作した2台の蒸気エンジンを出品する許可を委員会に要請した。これらは博覧会出品品ではなかったが、試験のすべての手配が複数のエンジンを同時に試験するために整備されていたため、委員会はこの要請を承認した。そうでなければ1台しか出品されず、結果の完全な表を得ることができなかったからである。

委員会は7月1日午前8時に指定場所に集合し、以下の3台のエンジンが出品されていることを確認した。すなわち、メリーウェザー・アンド・サンズ社の1台、シャンド・アンド・メイソン社の2台である。

委員会がボイラーおよび機械類を一般に検査した後、エンジン製造者は川から冷たい水をそれぞれのボイラーに満たし、火を入れた。3台は同時に点火され、製造者には、蒸気圧が平方インチあたり100ポンドに達したらすぐに、60フィート離れた水槽に作業を開始するよう命じられた。

メリーウェザー社のエンジンは、12分10秒で指定された圧力に達した。シャンド・アンド・メイソン社の大型エンジンは18分30秒、小型エンジンは約30秒で達した。小型では何らかの誤操作があり、後者の火を消して二度目に点火せざるを得なかった。

メリーウェザー社のエンジンは蒸気圧100ポンドを示すと合図通り作業を開始し、水がノーズパイプを通過するまでに2分50秒かかった。この非常に深刻な欠点にもかかわらず、このエンジンは点火から17分15秒で、60フィート離れた水槽に500ガロンの水を注いだ。水を吸い上げる困難を克服した後、このエンジンは良好に作動し、見事なジェットを投射した。最初の試験中に蒸気圧が15ポンド失われた。3回の試験の後、このエンジンは使用不能となり、現場で約1時間半修理され、9回目の試験で作業を再開した。13回目の試験まで良好に作動し続け、再び使用不能となり、審査員の大いなる遺憾の意をもって製造者により撤回された。その結果、委員会は同社製のエンジン2台だけで実験を続けることになった。

シャンド・アンド・メイソン社の大型エンジンは、蒸気を100ポンドに達するまで18分30秒かかり、作動開始と同時に瞬時に水を吸い上げ、最初の試験中に蒸気圧5ポンドを失った。

このエンジンは厳しく試験され、終日事故なく作動し、17回目の試験はなんと63分間続いた。その間、蒸気と水の両方が通じて平方インチあたり90ポンドの圧力を保ち、1-3/8インチのノーズパイプで作動した。

18回目で最後の試験では、このエンジンは良好な垂直ジェットを投射した。

シャンド・アンド・メイソン社の小型エンジンは、既に述べた誤操作と、ボイラーと火室の性質のため、蒸気を100ポンドに達させるのに30分以下しかかからなかった。エンジンが作動すると蒸気圧は良好に維持され、終日事故なく作動を続け、夕方に良好な垂直ジェットを投射して作業を終えた。

試験の間、風向は北北西から北に北西、圧力は平方フィートあたり2.5~4.5ポンド、気圧計は29.97インチであった。

概要

全体として、委員会は以下のように結論づけた:

メリーウェザー・アンド・サンズ社は、製造者の計算によると水、石炭、吸水管、ホース、またはその他の器具を除き、ジェットとランプを備えた重量65セントウェイト(約3,302kg)、価格700ポンドの蒸気消防エンジンを出品した。事故が発生しなければ、使用可能な水流で毎分以下の平均水量を投射できる:

  • 距離61フィート、角度10°、毎分230ガロン
  • 距離85フィート、角度21°、毎分124ガロン

シャンド・アンド・メイソン社は、価格650ポンド、製造者の計算によると55セントウェイト(約2,794kg)のエンジンを出品した。使用可能な水流で毎分以下の平均水量を投射できる:

  • 距離61フィート、角度10°、毎分250ガロン
  • 距離63フィート、角度18°、毎分165ガロン
  • 距離82フィート、角度14°、毎分172ガロン
  • 距離85フィート、角度21°、毎分137ガロン
  • 距離102フィート、角度11°、毎分94ガロン
  • 距離104フィート、角度17°、毎分19ガロン

シャンド・アンド・メイソン社はまた、価格370ポンド、同条件で35セントウェイト(約1,778kg)のエンジンを出品した。使用可能な水流で毎分以下の平均水量を投射できる:

  • 距離61フィート、角度10°、毎分142ガロン
  • 距離63フィート、角度18°、毎分133ガロン
  • 距離82フィート、角度14°、毎分56ガロン
  • 距離85フィート、角度21°、毎分27ガロン

この最後の平均値を得た5回の試験中の最高性能は毎分46ガロン、最低は毎分5ガロンであった。風のため、より遠距離ではこのエンジンは水流を送れなかったが、終日事故なく作業を続け、夕方に良好な垂直ジェットを投射して作業を終えた。

署名:委員会代表
サザーランド、委員長
E・M・ショー、名誉書記


シャンド・アンド・メイソン社の10番目の陸上蒸気消防エンジンは、1862年6月にロンドン消防隊に供給され、12番目は1862年1月4日付の注文で1863年2月に供給された。しかし、ロンドン消防隊委員会は現在政府と交渉中で、火災消火の義務を政府に引き受けてもらうよう交渉していたため、上記の日付以降、蒸気消防エンジンの注文は出していない。


蒸気消防エンジン競技会、ロンドン・クリスタル・パレス、1863年

1862年末、蒸気消防エンジンの改良に関心のある数名のエンジニアおよび他の紳士たちが、ロンドンで開催される競技試験で授与される賞品を提供した。以下は、1863年7月1日、2日、3日にクリスタル・パレス会社の敷地で開催されたこれらの試験に関する委員会の公開記録である。

委員会は以下の紳士たちで構成された:

委員長
サザーランド公爵殿下

委員
カイスネス伯爵、下院議員リチャード・グローヴナー卿
J・G・アポルド氏、J・T・ベイトマン氏
W・M・ブラウン氏、T・R・クランプトン氏
W・M・クロスランド氏、W・フェアベアン氏
T・ホークスリー氏、J・E・マコネル氏
ヘンリー・マウズレー氏、J・マシューズ氏
J・ナスミス氏、J・ペン氏
ウィリアム・スミス氏

名誉書記
ショー大尉E・M・

エンジンは2つのクラスに分けられ、大型クラスは重量が30セントウェイト(約1,524kg)を超え60セントウェイト(約3,048kg)以下、小型クラスは30セントウェイト以下とした。

提供された賞品は、各クラスで最優秀エンジンに250ポンド、2位に100ポンドとした。

委員会が費用と重量の検討に加えて注意を向けた主要な点は、以下の優れた点を含む消防エンジンとしての機械の全体的な効率に関するものであった:

  • 蒸気の発生と生成の迅速さ
  • 水の吸い上げの容易さ
  • 投射水量
  • 最小の損失で投射できる距離
  • 部品の簡潔さ、保守のしやすさ、耐久性

大型クラス

第1回試験

真の距離67フィート、地平線から27°の位置にある水槽に1000ガロンを供給。水を吸い上げた深さは4フィート6インチ。開始合図時のボイラー内の水温は冷たく、各エンジンは平方インチあたり100ポンドの蒸気圧に達次第作動を開始した。

| | | | 蒸気圧100 | | |
| | | 重量 | ポンドに | 水槽 | 合計 |
|No. | 製造者 | | 達する | 満タン | 時間 |
| | | | までの | までの | |
| | | | 時間 | 時間 | |

T.c.q.lbs‘ “‘ “‘ “
1イーストン・アンド・エイモス2 18 3 1213 146 1619 30
ロンドン
2メリーウェザー・アンド・サンズ2 18 0 810 259 4220 7
ロンドン
3シャンド・アンド・メイソン2 17 1 010 5112 1923 10
ロンドン
4バット・アンド・カンパニー2 14 0 416 306 4823 18
アメリカ合衆国
5ロバーツ、ロンドン1 19 1 411 4020 2432 4
ニコルズ2 10 1 4作動しなかった
(マンハッタン)
アメリカ合衆国
グレイ・アンド・サンズ1 18 1 4作動しなかった
ロンドン

メリーウェザー・アンド・サンズは100ポンドから直ちに40ポンドに低下し、終始この圧力で継続した。その後停止し、蒸気圧は130ポンドに上昇した。

シャンド・アンド・メイソンは吸水管が詰まり、約2分間作動を中止した。

第2回試験

蒸気満タン状態で開始。同距離の水槽に1000ガロンを供給。

No.名称開始時蒸気圧作動中蒸気圧水槽満タン時間
1シャンド・アンド・メイソン1003′ 0″
2バット・アンド・カンパニー1003′ 3″
3メリーウェザー・アンド・サンズ1453′ 7″
4ロバーツ8012′ 30″(水槽を満タンにしなかった)

第3回試験

水平距離40フィート、垂直高さ40フィート、真の距離56フィート、地平線から45°の角度で大型水槽に供給。水を吸い上げた深さは16フィート4インチ。

記号:
A–供給口の数
B–ホースの長さ
C–平均蒸気圧
D–平均水圧
E–供給ガロン数

| | | | | | ノズル | | | |蒸気圧上昇|
| | | | | | サイズ | | | | までの |

No.名称時間AB(インチ)CDE時間
h. m. s.
1メリーウェザー1 24 5524401-1/2918916,08610′ 32″
アンド・サンズ80ポンド
まで
2シャンド2 0 024401-1/2 &966212,91711′ 21″
アンド・メイソン1-3/8120ポンド
まで
3ロバーツ2 0 014201-1/475759,93611′ 20″
80ポンド
まで
4バット・アンド0 46 5024401-1/278788,28014′ 10″
カンパニー45ポンド
まで
5イーストン1 32 3524401-3/898413,03612′ 30″
アンド・エイモス90ポンド
まで
6ニコルズ0 4 5524201-1/2なし13′ 09″
(マンハッタン)45ポンド
まで

メリーウェザー・アンド・サンズ–火入れ4時1分55秒、圧力計動作4時8分20秒、エンジン始動4時12分27秒、約10回転で水を吸い上げ、ポンプは注水されず、弁箱がわずかに漏れたが、各方面で満足に作動した。

シャンド・アンド・メイソン–火入れ11時25分46秒、圧力計動作11時32分53秒、エンジン始動11時37分7秒、ポンプ注水11時45分48秒、11時47分に水を吸い上げ、11時48分59秒にノズル通過、11時49分19秒にフード内、ノズル交換(3分15秒遅延)、強風。

ロバーツ–火入れ11時17分、エンジン始動11時28分20秒。

バット・アンド・カンパニー–火入れ5時55分10秒、エンジン始動6時9分20秒、スライド弁の作動不良で繰り返し停止、6時46分にシリンダーカバー破損で完全に停止。

イーストン・アンド・エイモス–火入れ2時2分35秒、圧力計動作2時10分、エンジン始動2時15分5秒、ポンプ注水、2時54分5秒まで作動、プランジャー交換のため停止、再作動し、3時35分10秒に火格子2本落下で完全に停止。

ニコルズ(マンハッタン)–火入れ10時51分14秒、圧力計動作10時59分20秒、直接水を吸い上げ、11時8分45秒に蒸気圧140ポンド、2分間停止、再始動、数回転後、フライホイール破損。

第4回試験

タワーに対する垂直ジェット。

No.名称ジェットサイズ最高到達高度
1シャンド・アンド・メイソン22/16180フィート
2メリーウェザー・アンド・サンズ26/16180フィート
3ロバーツ14/16150フィート
4リー・アンド・カンパニー21/1655フィート

グレイ社のエンジンは火入れ7時7分40秒、蒸気圧9ポンドは7時17分0秒、7時23分40秒に作動開始して火を吹き、7時27分0秒にホースを通水。蒸気圧計に接続されたパイプの一部が破損したため、それ以降の実験はできなかった。

小型クラス

第1回試験

真の距離50フィート、地平線から37°の位置にある水槽に1000ガロンを供給。水を吸い上げた深さは4フィート6インチ。開始合図時のボイラー内の水温は冷たく、各エンジンは平方インチあたり100ポンドの蒸気圧に達次第作動を開始した。

| | | | 蒸気圧100 | | |
| | | 重量 | ポンドに | 水槽 | 合計 |
|No. | 製造者 | | 達する | 満タン | 時間 |
| | | | までの | までの | |

T. c. q. lbs.時間時間時間
1シャンド・アンド・メイソン1 9 2 011′ 36″5′ 24″17′ 0″
2リー・アンド・カンパニー1 10 0 011′ 55″6′ 3″17′ 58″
3メリーウェザー・アンド・サンズ1 10 1 1212′ 15″9′ 14″21′ 29″

リー・アンド・カンパニーのエンジンはボルトが折損し、水シリンダーに大きな漏れがあった。

第2回試験

蒸気満タン状態で開始。同距離の水槽に1000ガロンを供給。

No.名称開始時蒸気圧作動中蒸気圧水槽満タン時間
1シャンド・アンド・メイソン855′ 49″
2リー・アンド・カンパニー1255′ 50″
3メリーウェザー・アンド・サンズ1006′ 17″

リー・アンド・カンパニーのエンジンの漏れは修復された。

第3回試験

蒸気満タン状態で開始。水平距離40フィート、垂直高さ40フィート、真の距離56フィート、地平線から45°の角度で大型水槽に供給。水を吸い上げた深さは16フィート4インチ。

記号:
A–供給口の数
B–平均蒸気圧
C–平均水圧
D–供給ガロン数

| | | | | | ノズル | | | |
| | | | | | サイズ | | | |

名称番号時間AB(インチ)CDE
h. m. s.
シャンド・アンド・メイソン11 0 014201 & 1-1/4146808,142
メリーウェザー・アンド・サンズ21 0 014207/886454,885
リー・アンド・カンパニー31 0 014203/480604,278

シャンド・アンド・メイソン–蒸気圧150ポンドで準備、7時3分32秒に始動、7時12分5秒にホースを追加の長さに取り付けるため停止、終始良好に作動。

メリーウェザー・アンド・サンズ–蒸気圧110ポンドで準備、3時43分30秒に作動開始、ポンプ注水。

リー・アンド・カンパニー–蒸気圧準備完了、2時1分0秒に始動、止まることなく良好に作動。

賞品授与

1863年7月8日に開催された委員会の会合で、サザーランド公爵殿下が委員長を務め、以下の賞品が授与された:

大型クラス
メリーウェザー・アンド・サンズ社 第1位 250ポンド
シャンド・アンド・メイソン社 第2位 100ポンド
W・ロバーツ氏 特に高く評価

小型クラス
シャンド・アンド・メイソン社 第1位 250ポンド
W・リー・アンド・カンパニー社 第2位 100ポンド

委員会代表
サザーランド、委員長
E・M・ショー、名誉書記

上記の試験から、1位大型クラスエンジンの重量は6504ポンドで、1時間に11,366ガロンを供給し、エンジンの1セントウェイト(約50.8kg)あたり196ガロンの率であった。一方、1位小型クラスエンジンは同時間に8142ガロンを供給し、エンジンの1セントウェイトあたり276ガロンで、大型よりも重量に対する供給量で約1.5倍多いことを示した。両試験の条件は同じであった。

可能な限り最小の容積と重量で最大の動力を持つことが、ロンドンの火災で最も使用可能であると考えられたため、すでに述べた理由で追加の蒸気消防エンジンを購入する立場にはなかったロンドン消防隊委員会は、シャンド、メイソン、カンパニーの受賞エンジンを賃借し始め、1865年末までにこの方法で4台を使用していた。

以前のロンドン消防隊の拡大組織であるメトロポリタン消防隊は、現在(1866年5月)以下の蒸気消防エンジンを使用している。すなわち、1855年製シャンド・アンド・メイソンの浮遊式蒸気消防エンジン1台、クリスタル・パレス試験で作動したイーストン・アンド・エイモス製陸上蒸気消防エンジン1台(現在はバージ上の浮遊式エンジンとして使用)、クリスタル・パレスでも作動したロバーツ製1台、メリーウェザー・アンド・サンズ製3台、およびシャンド、メイソン、カンパニー製陸上蒸気消防エンジン15台。

メトロポリタン消防隊

1861年に発生したトゥーリーストリートの大規模火災における悲惨な結果、そこでブレイドウッド氏が命を落としたことは、保険会社が支援する消防隊(人員と装備)の不適切さを明確に実証した。これらの団体がメトロポリスの全体の需要に応えるために組織を拡大することを拒否したため、議会調査が開始され、以下の法の制定に至った:

女王ヴィクトリア28年・29年法第90章

メトロポリスに消防隊を設立するための法
[1865年7月5日]

メトロポリスにおける人命と財産の火災からの保護のために、さらなる措置を講ずることが適切である:女王陛下の最も優れた威光により、霊的および世俗的貴族と庶民の助言と同意を得て、現在の議会で集会され、それに依る権威によって、以下のように制定される:

序文

  1. 本法はすべての目的のために「1865年メトロポリタン消防隊法」として引用されうる。
  2. 本法の目的のために「メトロポリス」とは、ロンドン市および当時メトロポリタン工事事業委員会の管轄内にあるすべての教区および場所を意味する。「保険会社」とは、火災保険業を営む法人または非法人団体、またはいかなる者をも含むものとする。
  3. 「メトロポリス地方管理法」という表現は、以下の法を意味する。すなわち「1855年メトロポリス管理法」、「1856年メトロポリス管理法改正法」、および「1862年メトロポリス管理法改正法」。

消防隊の設立および義務

  1. 1866年1月1日以降、メトロポリス内における火災の消火および火災の際の人命と財産の保護の義務は、本法の目的のためにメトロポリタン工事事業委員会に委任されたものとみなされる。そしてその義務の遂行を目的として、委員会は消防士の有効な部隊を用意・維持し、部隊の完全な装備またはその義務の効率的な遂行に資するために必要なすべての消防エンジン、馬、装具、工具、および器具を彼らに供給することを lawful(合法的)とする。
  2. 以下「委員会」と称する同委員会は、リース、購入、その他の方法でエンジン用の詰所、厩舎、消防士用住宅、および本法の目的を達成するために必要と思われるその他の住宅、建物、または土地を取得することができ、かつ本法の目的のために取得されたまたは委員会に帰属した財産を随時売却することができる。

委員会はまた、エンジンまたは消防士が配置された各詰所間、およびそのような詰所とメトロポリスのその他の地域間の電信通信を設立するよう許可されたいかなる会社または者と契約を結ぶことができる。

  1. 1866年1月1日以降、メトロポリスにおける保険会社の消防エンジン施設に帰属する、または同施設によって使用されるすべての詰所、消防エンジン、避難はしご、その他の施設・装備は、同会社のこれらに関するすべての財産権および権益とともに委員会に移転または譲渡され、委員会が本法の目的のために適用するものとする。ただし、これらに付随するすべての法的責務および義務、上記消防エンジン施設の構成員に対して支給されたすべての恩給(当該恩給に関する消防エンジン施設の主官によってメトロポリタン工事事業委員会委員長に提供されたリストに従う)を含む。かつそのような責務および義務に対してすべての受託者は補償を受けるものとする。委員会はまた、適当と思う場合、管轄内のいかなる教区、場所、または者の団体に帰属する詰所、消防エンジン、装備を購入または合意により取得することができる。
  2. 本法の下に設立された消防士部隊(以下メトロポリタン消防隊という)は、メトロポリタン消防隊主官と呼ばれる将校の指揮下に置かれる。同主官およびメトロポリタン消防隊を構成する者は、委員会の裁量で任命および罷免される。
  3. 委員会は、適当と思うそのような給料を同消防隊に支給する。彼らはまた、事故の際の補償、または死亡の場合の妻または家族への補償、退職の場合の恩給または手当、火災通報者への賞与、同部隊の構成員またはその他の者に対して火災の際の特別な奉仕に対して随時一時金または年払いで授与される賞与、迅速に給水される水源からの給水のための水務会社の給水栓技師への賞与に関して、適当と思うそのような規則を定めることができる。
  4. 委員会は、附則により、火災警報の際にエンジン、避難はしご、およびすべての必要な器具とともに迅速に出動すること、および一般に同部隊の適切な効率の維持に関する訓練、規律、および善良な品行に関する規則を定めることができ、かつそのような規則のいかなる違反に対しても40シリングを超えない金額の罰則を付けることができる。ただし、本条の附則は、メトロポリス地方管理法で定められた方法で制定および承認される場合を除き、いかなる有効性も持たない。そして同法の附則に関するすべての規定は、必要な変更を加えて、本法の執行によって制定されるいかなる附則にも適用される。
  5. メトロポリスのいかなる教区または場所の教区委員会も、これまでその教区または場所で徴収可能な税率から給料を支給されてきた、火災エンジン奉仕に雇用されていたエンジン管理者またはその他の者で、本法の施行によってまたはその結果として職を失った者に対して、適正と思うそのような補償を認めることができ、かつそのように認められた補償は、補償された役員の給料が支払われた税率から支払われる。
  6. 委員会は、メトロポリス全体に避難はしごを設置するにあたり、その目的のために生命の火災からの保護のための王立協会または避難はしごを提供する既存の協会の基金に寄与したり、既存の協会の詰所と避難はしごの財産を購入または合意により取得したり、一般に避難はしごを維持し、人命の火災からの脱出を支援するために適当と思われるそのようなことを行うことができる。そして本条の執行により発生した費用は、本法の執行に伴う費用とみなされる。
  7. 火災の際、消防隊の主官またはその他の担当将官は、自らの裁量で、自発的にその奉仕を提供する任意の消防隊またはその他の者の指揮を執ることができ、火災の際同部隊の作業にその存在によって妨害するいかなる者も除去するか、または除去を命じることができる。そして一般に人命と財産の保護のために適当と思われるいかなる措置も講じることができる。かつ火災を終結させる目的のために、可能な限り少ない損害で、いかなる建物にも自らまたは部下により立ち入ったり、占有したり、破壊したり、破り通したりする権限を有する。また、そのような機会には、火災の発生地区に水の供給と圧力をより大きくするために、いかなる地区の主管およびパイプからも水を遮断させることができる。そしてかかる本条の規定への遵守により生じた水の供給の中断の理由によるいかなる罰金または請求に対しても、水会社は責任を負わない。

すべての警察官は、消防隊の義務執行を助長する権限を有する。彼らは火災で燃えているかその近くのいかなる道路も閉鎖することができ、自発的にまたは消防隊の主官またはその他の将官の要請により、消防隊の作業にその存在によって妨害するいかなる者も除去することができる。

消防隊がその義務の適切な執行において引き起こした損害は、火災保険の火災に関する保険証券の意味における火災による損害とみなされる。

費用

  1. メトロポリス内の物件を火災から保険するすべての保険会社は、本法の施行に伴う費用への分担金として、年間メトロポリス内の物件に関し(再保険を除き)同社が保険した総額に対し、100万ポンドにつき年率35ポンドの金額を、メトロポリタン工事事業委員会に年払いで支払わなければならない。また、100万ポンドの端数および保険期間の年または年の一部についても同様の率により、保険が更新または継続された年または年の一部についても同様とする。

上記の保険会社による支払いは、毎年1月1日、4月1日、7月1日、10月1日の四半期ごとに前払いで行われなければならない。最初の支払いは1866年1月1日に行われ、1866年におけるその最初の支払いおよびその他の支払いは、メトロポリス内の物件に関し各保険会社が1864年12月24日に終了した年において保険した金額に基づくものとする。ただし、本法施行時に既に当該消防エンジン施設の費用に貢献している保険会社は、1866年および1867年における同社の支払いについては、メトロポリタン委員会委員長に提供された収報に従い、本年当該消防エンジン施設に貢献している業務に対して年間100万ポンドにつき年率35ポンドの率で貢献することができ、本法で定められた方法での貢献に代えることができる。

  1. 保険会社が本法に基づき委員会に支払うべきすべての分担金は、同社から委員会に対する特別債務とみなされ、それに応じて回収されるものとする。
  2. 前述の保険会社の貢担金額を確定する目的のため、メトポリス内の物件を火災から保険するすべての保険会社は、1864年において保険した金額については1865年12月30日までに、1866年6月1日およびそれ以降毎年6月1日、またはメトロポリタン工事事業委員会が指定するその他の日までに、同委員会が要求する書式で、メトポリス内の物件に関する同社が保険した総額に関する報告書を同委員会に提出しなければならない。

提出する報告書には、その報告書を提出した会社の書記官または書記官の職務を遂行するその他の役員が作成した宣言書を添付しなければならない。その宣言書には、同役員が会社の帳簿と照合して報告書を検査したこと、およびその知識、情報、確信の範囲内で、報告書が同社の所属する会社がメトロポリス内の物件に関して保険した金額の総額の真実かつ忠実な勘定を含むことを表明しなければならない。

ある年の6月に提出された報告書は、翌年の1月1日まで効力を生じず、その年の分担金の基礎となるものとする。

  1. 保険会社が本法で要求される報告書を委員会に提出することを怠った場合、怠った日ごとに5ポンドを超えない罰金に処される。
  2. 本法に基づき委員会に貢担金を支払うことを要求される保険会社の帳簿および書類の保管者である書記官またはその他の役員は、委員会が任命したいかなる役員にも、営業時間中、当該会社がメトポリス内の物件を保険した金額および保険された金額を確認するのに必要な帳簿および書類を検査し、かつその帳簿または書類から抄録を作成することを許可しなければならない。前記の会社の書記官またはそのようなその他の役員で、本節の要求に関して検査および抄録に応じないものは、略式判決により違反ごとに5ポンドを超えない罰金に処される。
  3. 女王陛下財務委員会は、議会がその目的のために随時支給する金額を、消防隊の維持費への貢担金として委員会に支給し、または支給させるものとする。ただし、いかなる年においても1万ポンドを超えない。
  4. 本法の執行により委員会が負担する、その他の方法で提供されていないすべての費用を支払う目的のため、委員会は、メトポリス内のすべての教区または場所の救貧法執行官に、令状を随時発行し、令状に記載された金額を、同令状の交付から40日以内に委員会の会計係、または令状に記載された銀行に支払うことを要求することができる。

救貧法執行官は、いかような令状の要求にも、救貧のために彼らの手元にあるいかなる金銭から、または救貧のための税率の一部として要求された金額を徴収することにより応じなければならない。ただし、本条の下でいかなる教区または場所が支払うことを要求される貢担金の総額は、1年全体で、同教区または場所内の救貧のために課税される物件の完全かつ公正な年間価値に対して1ポンドあたり半ペニーを超えない税率とし、ロンドン市を除くメトポリスのすべての地域におけるその完全かつ公正な年間価値は、郡税率の評価に対して現在使用されている最後の評価、または郡税率がない場合には同様の推定または基準に従って計算されるものとする。また、教区外またはその他の理由による免税は、本条の目的のために課せられる税率については認められない。いかなる自由区、区域、または場所においても、適切な役員が当該税率を評価または徴収しない場合、委員会はそのような役員を任命し、それによって発生した費用の金額を、当該自由区、区域、または場所において次に課せられる税率の徴収金額に加えることができる。

救貧法執行官は、本法の下で徴収することが要求されるいかなる金額を徴収する目的のためにも、救貧のための税率を徴収する場合と同様の権限を有し、同様の義務を負う。

「救貧法執行官」という用語は、救貧のために税率を作成し、徴収し、または徴収させることを認められたまたは要求されたいかなる者または者の団体を含むものとし、そのような者または団体は、委員会に令状に記載された金額を前記の税率から支払わなければならない。

  1. 前述の令状により救貧法執行官に支払うよう命じられた金額が、かかる令状で指定された方法および期限までに支払われない場合、委員会または委員会によって認可されたいかなる者の申し立てにより、治安判事は、当該救貧法執行官のすべてまたはいずれかの財産を差し押さえて売却し、未払いの金額または未払いの一部を徴収する令状を発行することが lawful(合法的)とする。すべての救貧法執行官の財産が同額を支払うのに不十分な場合、未払い額は、本法の目的のために当該教区または場所において次に課せられる徴収金額に加えられ、同様の方法で徴収される。
  2. 委員会は、女王陛下財務委員会の同意の下、4万ポンドを超えないいかなる金額でも借り入れ、本法の目的のために使用することができる。メトポリス地方管理法に含まれる、委員会が金銭を借り入れることを認可する、または委員会に金銭を貸すことを認可するすべての権限、および借入れの方法、元金または利息の返済、または委員会による借入れに関するその他の規定はすべて、本法の執行により借入れた金銭が、メトポリス地方管理法の費用、またはそのうち1つ以上の法の費用を支払う目的のために借入れた金銭であるかのように、本法に対しても同様に適用および拡張されるものとみなされる。委員会は、本法の執行により受領または借入れた金銭を、こうして借入れた金銭の元金および利息の弁済に充てるが、債権者は、そのような充当を確認する義務を負うものではなく、本法の執行により委員会が受領または借入れた金銭の誤使用について責任を負うものではない。

雑則

  1. 委員会によって本法の下でいかなる地位で雇用されていた主官またはその他の者で、解雇された後、委員会から交付を要求する1週間の書面による通知の後に、使用のために提供されるかもしれないいかなる住宅または建物またはその一部も占有し続ける場合、証人1名の宣誓陳述によりそのような通知がなされたことを示すことにより、警察裁判官は、その署名による令状により、いかなる巡査にも、解雇された主官または上述のその他の者が占有する住宅または建物に立ち入り、同者およびその家族および使用人をそこから退去させ、のちに同住宅または建物の占有を委員会に引き渡すことを命じることが lawful(合法的)とする。その効果は、当該住宅または建物が所在する場所に管轄権を有する保安官が、法令上の判決または占有命令の効力によって lawful(合法的)に行うことができることと、すべての意図および目的について同一とする。
  2. メトポリス内のいかなる住宅またはその他の建物の煙突が火災を起こした場合、当該住宅または建物の占有者は、20シリングを超えない罰金に処される。ただし、当該占有者が、他の者の過失または故意の懈怠のためにそのような罰金を負担したことを証明した場合、略式に同者から負担した罰金の全部または一部を回復することができる。
  3. 本法またはこれに基づいて制定される附則によって課せられるすべての罰金、および本法の執行により委員会に支払われるべきすべての費用およびその他の金額で、回収方法が定められていないものは、現女王陛下の在位第11年・第12年会期第43章、または同法を改正するいかなる法で定められた方法により、2名の治安判事の前で略式に回収することができ、かくして回収された場合、警察法またはその他の議会制定法がその金銭の異なる充当を指示する場合でも、委員会の会計係に支払われる。
  4. 本法により2名の治安判事が略式に決定することを命じられるいかなる紛争またはその他の事項も、現女王陛下の在位第11年・第12年会期第43章、または同法を改正するいかなる法の意味において、金銭の支払い命令を下す権限を有する法律上の申立てがなされた事項とみなされる。
  5. 本法により2名の治安判事に対して権限を与えられ、執行することを認められたいかなる行為、権限、または管轄権は、それぞれの管轄区域内において、以下の判事によって執行することができる。すなわち、警察裁判所またはその他の指定された場所で単独で開廷するいかなるメトポリス警察裁判官、またはロンドン市長、または同市のいずれかの市参事官が、マンション・ハウスまたはギルドホールで単独または他者とともに開廷する場合も含む。
  6. 本法の下で委員会が負担する費用に関する委員会の勘定は、メトポリス地方管理法の下で負担された費用であるかのように同様の方法で監査され、委員会は毎年、本法の執行により委員会が行ったすべての行為および負担した費用に関する報告書を女王陛下の主要な国務大臣の1名に提出し、その報告書は会期開始後1ヶ月以内に議会に提出される。
  7. 委員会は、本法によって委員会に与えられたいかなる権限も、その団体の委員会に委任することができ、その委員会は、委任された権限の範囲内で、本法の意味における委員会とみなされる。
  8. メトポリス内の物件を保険する保険会社、または委員会の意見において十分な数のそのような会社が、火災に出動し、保険された財産を救う義務を負う部隊を設立した場合、消防隊は、委員会の承認の下、かつ委員会が定める規則を条件として、当該部隊の義務遂行に必要な援助を提供する義務を負い、かつ当該部隊のいかなる将官の申請により、火災から救われた財産をその保管に引き渡す。そして同委員会は、消防隊によってこうして提供される奉仕について費用を請求してはならない。
  9. 委員会は、機会が生じた場合、消防隊施設のいかなる部分も、エンジン、避難はしご、その他の器具とともに、火災消火の目的のためにメトポリスの境界を超えて進むことを許可することができる。そのような場合、火災が発生した財産の所有者および占有者は、消防隊が火災に出動することで発生したすべての費用を共同して負担する義務を負い、消防隊の出動およびエンジン、避難はしご、その他の器具の使用について相当な料金を委員会に支払わなければならない。委員会と当該財産の所有者および占有者、またはそのいずれかとの間で意見の相違がある場合、費用の金額、および消防隊が当該火災に出動することが適切であったかどうか(その適切性に異議がある場合)については、2名の治安判事が略式で決定する。支払いがない場合、本条の下でのいかなる費用も、委員会が略式に回復することができる。

委員会はまた、消防隊施設のいかなる部分も、委員会が適正と思う報酬条件で、特別な奉仕のために雇うことを許可することができる。

  1. メトポリタン消防隊は、日曜日を除く毎朝、郵便またはその他の方法で、本法の目的のために貢担するすべての保険会社に、前回の報告以来メトポリス内で発生したすべての火災の情報を、委員会と同社との間で合意された書式で送付しなければならない。
  2. これまでメトポリス内のいかなる地方団体または役員が消火栓に関して行使してきたすべての権限は、今後委員会が行使するものとし、委員会は、現女王陛下の在位第15年・第16年会期第84章の規定の下でいかなる水務会社が保管するすべての計画の写しまたは抄録を受領する資格を有する。そしてすべての水務会社は、委員会の費用負担で、メトポリス内の主管またはパイプに、委員会が要求するそのような場所、寸法、および形状で、火災の際の給水のための栓を設けなければならず、消防隊は、いかなる火災を消火する目的のために必要と判断するそのような使用を自由に行うことができる。そしてすべての水務会社は、すべての消火栓の鍵を委員会が指定する場所に預けなければならず、委員会は、消火栓が設置されている各道路上の目立つ場所に、消火栓の位置を示す公告をいかなる住宅または建物に掲示することができる。
  3. 本法における「所有者」とは、その語が使用される建物に関連して、当時その全額賃料を自らの勘定のために、または他の者のために代理人または受託者として受領している者、またはその建物が全額賃料で貸し出された場合に同額を受領するであろう者を意味する。

廃止
 34. 一八六六年一月一日以降、以下の部分は廃止される:故ジョージ三世治世十四年(第14年)に成立し、第78章(章番号)として公布された法律のうち、これまでに廃止されていない部分。当該法律の正式表題は『An Act for the further and better regulation of buildings and party walls, and for the more effectually preventing mischief by fire, within the Cities of London and Westminster and the liberties thereof, and other the parishes, precincts, and places within the weekly bills of mortality, the parishes of St. Marylebone, Paddington, St. Pancras, and St. Luke, at Chelsea, in the County of Middlesex, and for indemnifying, under certain conditions, builders and other persons against the penalties to which they are or may be liable for erecting buildings within the limits aforesaid contrary to law』(ロンドン市・ウェストミンスター市その他の教区・区域における建築物・境界壁の更なる規制および火災による損害のより効果的な防止に関する法律)ただし、第83条および第86条は存続し、これらの条項に基づく罰則・責任は廃止の影響を受けない。

  1. 1866年1月1日およびそれ以降、ウィリアム4世治世3年・4年の議会において可決された法令(第90章)の第44条は、本法で定義される大都市の区域内にある教区若しくは地域に関しては、廃止される。但し、同条の廃止は、本法可決時に当該教区若しくは地域において消防はしごを維持している任意の団体の基金に、当該教区若しくは地域の教会委員及び監視委員が拠出する権限に影響を及ぼさない。ただし、委員会が当該団体の財産を購入し、又は当該教区若しくは地域において消防はしごを別途設備するまでの間は、この限りでない。

前述の議会法の規定に従い、保険会社連合ロンドン消防隊は現在、メトロポリタン消防隊という名称でロンドン全体の需要に応えるよう拡大されており、首席警官はブレイドウッド氏の後任であるE・M・ショウ大尉である。

ロンドン:

サヴィル・アンド・エドワーズ印刷所、シャンドス街、
コベント・ガーデン。

   *       *       *       *       *

転写者ノート

綴り、ハイフン使用、大文字小文字の使い分け、および句読点のバリエーションは、原本の書籍からそのまま保持されています。目次および挿絵一覧は、本文中の章、節、挿絵のタイトルと完全に一致していません。

以下の変更が加えられています:

70ページ:欠落していた単語「of」を追加しました(avail themselves of the means)。

183ページ:誤字「estalishment」を「establishment」に修正しました(establishment of telegraphic communication)。

付録の表は、プレーンテキストのスペース制約に合わせるために形式のみ変更され、内容は変更されていません。

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『防火と消火』の終わり ***
《完》


パブリックドメイン図書『文系のためのジャイロ・コンパス航法システム入門』(1920)をAI(Qwen)で訳してもらった。

 1本の軸の周りを物体が高速で回っているとき、その軸の芯が指し示している三次元的な方角は、なかなか変わろうとしません。変化させようと外力(加速度)が加われば、それに抵抗しようとします。
 この興味深い物理現象を利用して、3個で1セットの回転独楽を用意し、各軸をそれぞれ「前後」「左右」「天地」方向に合わせておいたなら、たとえば潜水艦が、出港時の三次元座標を起点として、今げんざい、どの方位・深度へ、どれほど進んだのかを、天測航法をしなくとも、暫しは正確に、自己把握できるはずです。
 さすがに、時間とともに微小な誤差が蓄積されて行きますので、ついには、ほとんど頼りにはし難くなる時がきます。そうなったなら、仕方なく浮上をして、天測をして、あらためて今の正確な位置座標を、推測航法の起点としたらよいでしょう。
 これが、最初期の慣性航法装置(INS)の、考え方です。

 三次元座標情報をリアルタイムで教えてくれる、GPSなどのGNSS(衛星航法支援システム)がいくら普及しても、海中や地中には電波は到達しませんから、ジャイロ航法装置(今日では物理的な回転コマではなくてレーザー光のリング回路等が多く用いられる)の需要は、なくなっていません。
 それどころか、GPSジャマーやスプーフィングのEW(電子戦)があまりにオムニプレゼンス化したために、西側諸国軍は、有事のさいにはもはやGNSSには一切、頼らぬことにしておいたほうが安全だ――と信じられるまでになっています。

 先進各国における、量子工学の最先端の応用研究は、近い将来、この課題に、ブレークスルーをもたらしそうです。
 想像してみてください。
 誤差蓄積がほとんど考えられないくらいに精密にいつまでも働き続けてくれるジャイロ・コンパスが完成し、しかも、それが、弁当箱サイズ程度にまで小型化されたら・・・?
 もはや、衛星信号を参照する必要は、なくなります。
 敵性国家がこの座標表示システムを外部から電波信号によって妨害したり欺瞞しようとすることも、もう、できないのです。

 このような航法装置を使える軍隊は、それが使えない軍隊に対して、圧倒的に有利でしょう。

 潜水艦用に「量子を使う慣性航法装置」が試作されているという噂は、2021年の後半に、英米圏から出て来ました。本書を読むと、1918年に接収したUボートに搭載されていたジャイロ・コンパスの先進性が、英国の科学技術界に大きな刺激を与えていたことがわかるでしょう。英国人は百年以上前から、この分野で他国にリードを許したらおしまいだという緊張感を抱き続けているのです。

 わたしたちは、このさい、いったん、慣性航法装置の「発達史の丘」を、麓まで降りて、そこから見える風景を再確認することが、有益だと思われます。そこからは、前人未踏の隣のピークへの登頂ルートが、望めるかもしれないからです。

 本書の原題は『The Gyroscopic Compass: A Non-Mathematical Treatment』。ついでにハッキリしたことがありまして、「Qwen」が得意とする翻訳ジャンルは、古典の研究よりもむしろ、こうした技術書であるようです。断然、速いそうです。

 例によって、プロジェクト・グーテンベルグさま、ITに詳しい御方に、深謝いたします。
 図版はすべて省略しました。
 以下、本篇です。(ノー・チェックです)

タイトル:ジャイロスコピック・コンパス ―― 数学を用いざる解説
著者:T・W・チャルマーズ
公開日:2018年5月22日[電子書籍 #57200]
言語:英語

制作:deaurider、Charlie Howard、および
オンライン分散校正チーム
(本ファイルは、インターネット・アーカイブが提供してくれた画像をもとに制作されました)

*** PROJECT GUTENBERG 電子書籍『ジャイロスコピック・コンパス ― 数学を用いざる解説』の本文開始 ***

制作:deaurider、Charlie Howard、および
オンライン分散校正チーム
(本ファイルは、インターネット・アーカイブが提供してくれた画像をもとに制作されました)


翻訳者注: 斜体は アンダースコア で示されています。

技術者シリーズ

ジャイロスコピック・コンパス
― 数学を用いざる解説 ―

技術者シリーズ

ジャイロスコピック・コンパス
― 数学を用いざる解説 ―

T・W・チャルマーズ 著
(B.Sc., A.M.I.MECH.E.)
(『ザ・エンジニア』誌編集部所属)

図版あり

ロンドン
コンスタブル・アンド・カンパニー社
10 オレンジ・ストリート、レスタースクエア、W.C.
1920年

イギリスにて印刷


序文

本書を構成する諸章は、もとは1920年の1月、2月、3月にかけて『ザ・エンジニア』誌に連載された記事をもとにしています。当時、多数の読者がジャイロスコピック・コンパスの理論および実際的構造について、明快で詳細かつ数学を用いない解説を熱望しているとの確信のもとに、これらの記事は執筆されました。ジャイロ・コンパスは、これまでにジャイロスコープが実用化されたすべての用途の中で、最も複雑かつ難解であると同時に、最も重要かつ貴重なものです。今日、この航海上の装置は世界中の主要な海軍でほぼ普遍的に使用されており、商船航海業界でも幾つかの重要な代表企業が採用を進めています。著者が最近見た驚くべき数値によれば、ジャイロ・コンパスによる航海は磁気コンパスを使用する場合と比べて遥かに正確であり、その高精度さのため、商船の一航海の距離が短縮され、その結果、一航海で節約される燃料の金額が、ジャイロ・コンパスの初期コストの相当部分をまかなえるほどであるというのです。こうした事実を念頭に、著者ははじめから数学的記述を一切排し、最も一般的な物理的原理および概念のみを用いるよう心がけました。本書の狙いは、まず何よりも航海士(海軍および商船)のためにジャイロ・コンパスの働き方を説明することにあったのです。もし一部の読者にとって本書の記述が時として冗長すぎると感じられるとしても、著者としては、本書のどの部分も不完全に理解されると全体の理解に深刻な支障をきたすため、説明にあたって一切の危険を冒さずに済むよう慎重を期したことが原因であるとご理解いただきたく、寛容あるご判断をお願いいたします。

T・W・C.
ロンドン、1920年5月


目次

第I章 序論…………………………………………………………1
第II章 ジャイロスコープの基本的現象…………………………4
第III章 ジャイロスコープと地球の自転………………………15
第IV章 ジャイロ・コンパスの振動の減衰……………………29
第V章 アンシュッツ(1910年型)コンパスの減衰機構………42
第VI章 スぺリー・コンパスの減衰機構………………………52
第VII章 ブラウン・コンパスの減衰機構………………………59
第VIII章 緯度誤差………………………………………………65
第IX章 北進誤差…………………………………………………71
第X章 弾道的偏位………………………………………………81
第XI章 象限誤差…………………………………………………91
第XII章 象限誤差の除去…………………………………………107
第XIII章 象限ローリング中の遠心力…………………………130
第XIV章 アンシュッツ(1910年型)コンパス…………………138
第XV章 スぺリー・コンパス……………………………………142
第XVI章 ブラウン・コンパス……………………………………148
第XVII章 アンシュッツ(1912年型)コンパス………………154

索引…………………………………………………………………165


図版目録

図1.三自由度を有する模型ジャイロスコープ…………………4
図2.三自由度を有する模型ジャイロスコープ…………………7
図3.摩擦により回転モーメントを伝える模型ジャイロスコープ…9
図4.一つの自由度を失った模型ジャイロスコープ……………11
図5.二つ目の自由度を失った模型ジャイロスコープ…………12
図6.失われた自由度を回復した模型ジャイロスコープ………13
図7.赤道における基本的ジャイロスコープ…………………15
図8.ジャイロスコピック・クロック…………………………16
図9.基本的ジャイロ・コンパス………………………………18
図10.赤道における基本的コンパス…………………………20
図11.北緯55度における基本的コンパス……………………24
図12.赤道および北極付近におけるコンパス…………………26
図13.振り子とコンパス………………………………………32
図14.減衰ありと減衰なしの振動……………………………35
図15.減衰付き振り子…………………………………………37
図16.アンシュッツ(1910年型)コンパスの空気噴流式減衰機構……43
図17.軸の自由運動と減衰付き運動…………………………49
図18.アンシュッツ(1910年型)コンパスによる減衰曲線……50
図19.スぺリー・コンパスの減衰機構…………………………53
図20.スぺリー・コンパスにおける偏心ピンの作用…………55
図21.スぺリー・コンパスにおける偏心ピンの作用…………57
図22.軸が傾斜したジャイロ振り子……………………………60
図23.ブラウン・コンパスの減衰機構…………………………62
図24.北進誤差(赤道および北緯60度における比較)………72
図25.スぺリー・コンパスの緯度誤差・北進誤差補正機構……76
図26.船速変化時のコンパスに作用する弾道的力……………83
図27.船速変化時のコンパスに作用する弾道的力……………84
図28.弾道的偏位………………………………………………86
図29.真北針路におけるローリングの影響……………………93
図30.真西針路におけるローリングの影響……………………94
図31.外部ジンバル支持方式……………………………………97
図32.真北針路におけるローリング影響(単純支持方式)……98
図33.真北針路におけるローリング影響(外部ジンバル支持方式)…99
図34.西北針路でローリング中の船舶…………………………101
図35.西北針路におけるスぺリー・コンパスの状態…………108
図36.スぺリー式弾道補正ジャイロ……………………………111
図37.安定化された偏心ピン(スぺリー・コンパス)…………112
図38.ブラウン・コンパスの概略図……………………………113
図39.オイル制御ボトル(ブラウン・コンパス)……………115
図40.西針路におけるブラウン・コンパスの状態……………117
図41.アンシュッツ(1912年型)コンパスの概略図…………121
図42.アンシュッツ・コンパスにおけるジャイロの配置平面図…122
図43.振り子に作用する遠心力………………………………131
図44.アンシュッツ(1910年型)コンパス……………………139
図45.方位儀から取り外されたスぺリー・コンパス…………143
図46.スぺリー・コンパス……………………………………144
図47.方位儀から取り外されたブラウン・コンパス…………148
図48.方位儀から取り外されたブラウン・コンパス…………149
図49.ブラウン・コンパス……………………………………150
図50.アンシュッツ(1912年型)コンパスの平面図…………155
図51.アンシュッツ(1912年型)コンパスの縦断面図…………159

ジャイロスコピック・コンパス
— 数学を用いざる解説 —


第I章
序論

今日、ジャイロスコピック・コンパスについて述べる際に、通常の磁気コンパスの欠点を論じて話を始める必要は、あるいはあるべきではありません。こうした欠点はあまりにも周知されており、あらためて述べるまでもないほどです。特に最近の船舶工学、とりわけ軍艦建造における進歩、そして潜水艦の建造が顕著な例ですが、これらは磁気コンパスを正確な航行にますます不適なものにしてきました。その主な理由は、コンパスの周囲に存在する鋼材や鉄材が及ぼす磁気攪乱(ジャミング)の影響が増大しているためです。磁気コンパスはまだ潜水艦の水上航行においては役に立つかもしれませんが、潜航中の航行には、ほぼ必須といってよいほどジャイロ・コンパスが求められます。現代の軍艦では砲や砲塔の重量が非常に大きいため、磁気コンパスはそれらの影響をほとんど避けられず、砲をさまざまな方向に旋回させた際には顕著に誤差が生じます。砲弾が発射される際にも、砲身内を通過する際、ほとんどの船の姿勢において砲弾が磁気吸引力によって磁針を引きずるため、磁気コンパスの読みに誤差をもたらすといわれています。

しかし、ジャイロ・コンパスの価値は世界の海軍にのみ認められているわけではありません。商船業界でもその価値が次第に認識され始め、まもなく旅客船や一般商船に広く採用されるのは確実です。本書では、次のような目的をもって記述を進めます:
第一に、ジャイロ・コンパスの働き方を説明し、
第二に、実用上採用されているこの装置の具体的な構造を記述し、
第三に、理論を十分に説明するには十分な詳細さを保ちながら、構造面の細部には立ち入らないようにし、
第四に、読者が数学的知識を有していないことを前提として、数学を用いないで説明することです。

ここで注意すべきは、ジャイロスコープおよびその実用的応用を論じるにあたって、数学を用いる方が遥かに容易であるということです。数学を避けようとすると、この本質的に数学的な装置に関する議論は、非科学的で根拠がなく、実用的価値もほとんどなくなってしまう傾向があります。本書の記述がそうした欠陥を免れ、これまでは理解できなかったジャイロスコープの挙動やその応用について、読者に有益かつ啓発的なものとなることを著者は願っています。というのは、これまで信頼できる記述は、すべて高度に数学的な形式で書かれているか、あるいはごく薄い言葉のベールをまとっただけの数学的説明にとどまっていたからです。確かに、数学の助けがあろうがなかろうが、ジャイロスコピック現象を理解するのは容易ではありません。しかし他方で、この分野の多くの困難は人工的に作り出されたものでもあります。例えば数学者は、この問題を扱う際に、方程式そのものにばかり関心を注ぎ、その方程式が表している物理的実態を心に描こうとしない傾向があります。しかし、彼のすべての方程式は、物理的に表現可能であるべきです。また、数学を避けようとする人々は、しばしば読者にとって実用上有益な十分な完全性を備えた議論を提示することに失敗します。ジャイロ・コンパスについてのいわゆる「一般向け」解説は、多くの場合、コンパスが赤道上に設置されたときに方向性を持つ理由を説明するだけで終わってしまいます。赤道上での方向性を持つ力の存在を示すのは簡単です。しかし、コンパスが赤道より北または南の緯度に置かれた場合に、どのようにしてその方向性が生じ、どのように作用するかを、数学を用いずに説明するのは容易ではありません。さらに困難なのは、ジャイロ軸の水平方向の振動を減衰させる必要性と、その減衰力を実際にはどのように与えるかを説明することです。そして、ジャイロ・コンパスに生じる誤差――緯度誤差や象限誤差(クォドラント誤差)など――を明瞭に解説するのは、さらに難しい課題です。このような主題は、一般向け解説では普通、無視されがちです。しかし、ここで述べたような振動の減衰や各種誤差の除去あるいは補正の方法がなければ、たとえコンパスがすべての緯度で方向性を持つことが示されたとしても、特に船舶上で方向指示器としてはまったく役に立たないものとなるでしょう。

最後に述べておくべきことは、ジャイロ・コンパスが今日、ジャイロスコープの最も複雑かつ難解な実用的応用であるということです。しかし、それが唯一の重要な応用ではありません。この事実は我々の議論に有利に働きます。なぜなら、本書でジャイロ・コンパスの理論と動作をうまく説明できたならば、読者は他のすべてのジャイロスコープ応用装置――すなわちジャイロスコープが使われている、あるいはジャイロスコピック現象が生じている装置――を容易に理解できるようになるからです。


第II章
ジャイロスコープの基本的現象

図1において、車輪Aが軸BCに取り付けられ、この軸は水平リングD内にベアリング支持されています。この水平リングはさらに、垂直リングG内に軸EFで支持されており、この垂直リング自体は垂直フレームK内に軸HJで支持されています。このような構成は、三自由度を有するジャイロスコピック系(gyroscopic system)をなしており、フレームKに対して車輪が互いに直交する三つの軸BC、EF、HJの周りに回転できるためです。また、この車輪を軸の周りに回転させると、ジャイロスコピックな性質が現れます。

[図1:三自由度を有する模型ジャイロスコープ]

車輪がその軸の周りに回転している場合に現れるジャイロスコピック性質は、以下のとおり簡潔に述べることができます。

(a)車輪が矢印Lの方向に回転していると仮定し、軸の端Bにある水平リングに重りWをぶら下げます。この重りによって生じる運動は、水平リングおよびその内側の車輪が軸EFの周りに回転することではありません。むしろ、水平リングは水平を保ったまま、フレームK内の全系が軸HJの周りに矢印Mで示された方向に一定速度で回転し始めます。この回転、すなわち歳差運動(precession)は、重りWが作用し続けている限り持続します。ここで永久機関の問題は全く生じません。垂直軸ベアリングでの摩擦を克服するために消費される仕事は、回転車輪のエネルギーから供給されます。そして、このエネルギーが枯渇すれば現象は停止します。したがって、この現象を無限に持続させるには、軸および垂直軸HJのベアリングでの摩擦によるエネルギー損失に打ち勝って車輪を駆動し続けるための動力が必要です。この現象を詳しく観察すると、水平リングが軸EFの周りにわずかに揺れ動くことがわかり、この軸のベアリングでも追加的なエネルギー損失が生じます。ただし、本書の目的上はこの揺れは無視しても差し支えなく、「水平リングは水平を保つ」と述べるだけで十分正確です。

(b)歳差運動の速度は、重りWの大きさおよび車輪の軸まわりの回転速度に比例します。例えば、重りを2倍にすれば、歳差運動の速度も2倍になります。

(c)車輪の回転方向を逆にすると、歳差運動の方向も逆になります。

(d)車輪の回転方向がLであるとき、軸の端Bに重りを取り付ける代わりに、この点に上向きの力を加えると、生じる歳差運動は矢印Mの方向とになります。

(e)軸の端Bに重りや力を加えて軸EFの周りに回転させようとする代わりに、外側リングに水平力Vを加えて垂直軸HJの周りに回転させようとすると、車輪は垂直軸HJの周りには回転せず、水平軸EFの周りに回転します。このとき軸の端BはHの方向へ持ち上がります。

(f)前と同様、車輪の回転方向あるいは力Vの作用方向のいずれか一方を逆にすれば、運動の方向も逆になります。両方を同時に逆にすれば、加えられた力によって生じる運動の方向は変わりません。

上記の挙動は、次のような一般的規則にまとめることができます:

「三自由度を有する回転車輪に対して、ある軸XXの周りに車輪を回転させようとする力が与えられたとき、実際に生じる運動は軸XXの周りではなく、別の軸YYの周りに生じる。この軸YYは、その周りの回転によって回転車輪の軸がXX軸と一致、あるいは平行になるように作用するものであり、その歳差運動の方向は、一致あるいは平行になった時点で、車輪の回転方向が、もともとXX軸の周りに生じさせようとしていた回転方向と一致するようになるものである。」

(a)の場合(図1)を再検討すると、重りWによって軸EFの周りに回転させようとしている軸EFおよび重りW自体が、歳差運動によって矢印Mの方向に、回転車輪の軸と同じ速度で回転させられていることがわかります。このため、軸は加えられた力の軸と一致することができません。しかし、一致しようと最善を尽くします。歳差運動は持続し、これは軸EFをBC軸が追いかけ続けるも、決して追いつかない“無益な追跡”の表現であるといえます。

[図2:三自由度を有する模型ジャイロスコープ]

しかし、もし重りを何らかの摺動構造を介して水平リングに取り付け、その作用線が空間内で固定されたままとなるようにすれば、回転を生じさせようとしている軸も、歳差運動が始まる前のEF軸の位置に固定されたままになります。この場合、車輪の軸が加えられた力の軸と一致することは十分可能です。図2に示すように、HJ軸の周りに90度の歳差運動が起こればこの結果が得られます。このとき重りWは、もはや水平リング上において軸EFの周りに車輪を回転させようとする力を持たない点に作用しています。したがって、一致位置に達した時点で歳差運動は停止し、系はこの位置で静止します。

この実験を実際に実行すれば、90度回転中に系が得た慣性のために軸が一致位置を通り越してしまうことがわかります。しかし軸が向こう側に過ぎると、重りWは水平リングのFとCの間の点に作用します。この反対側のリング部に力が作用すると、運動開始時の条件が逆転し、結果として矢印Mと逆方向の歳差運動が生じます。こうして軸は一致位置を取り戻そうとし、最終的には加えられた重りの軸の左右で振動運動を始めます。垂直軸のベアリングでの摩擦がこの振動運動を「減衰」させ、振幅は次第に小さくなり、最終的に軸は加えられた力の軸と安定した一致状態に落ち着きます。この状態では、力は垂直軸に曲げモーメントを及ぼす以外には系に何の影響も及ぼしません。

[図3:回転モーメントの摩擦伝達方式]

図1のように内側リングに重りを付けて軸EFの周りに回転させようとする代わりに、図3に示すように、四角フレームKを水平軸NP上に取り付け、このフレームに固定された腕に重りWを取り付けましょう。軸NPとEFは、少なくとも初期状態では同一線上にあるので、この配置は図1の重りWと同様に、軸EFの周りに車輪に回転モーメントを加えるものとなります。ただし、図3における重りWのNP軸まわりのモーメントが、EF軸まわりのモーメントとして内側リングに伝達されるのは、EF軸のベアリングに存在する摩擦があるためだけです。この摩擦は非常に小さいかもしれず、その場合、車輪が受ける回転モーメントは、重りWがNP軸の周りに生じさせるモーメントのごくわずかな割合(例えば百分の一または千分の一)にすぎません。この結果、図1で重りWの値を百分の一ないし千分の一に減らしたのとまったく同様の効果が得られます。言い換えれば、歳差運動は前と同様に垂直軸HJの周りに矢印M方向に生じますが、その速度は以前の百分の一ないし千分の一にすぎません。

図3に示す系の挙動を重りWを加えた直後の短時間以外について追跡するのはあまり重要ではありません。重要な点は、重りによって生じる歳差運動が非常に遅く、したがって与えられた時間内に歳差する角度が非常に小さいということです。さらに、歳差運動の速度は、重りWの大きさやフレームKの動きにはよらず、ただEF軸のベアリングの摩擦にのみ依存します(ただし、これらの要素が摩擦に影響を及ぼす範囲を除く)。摩擦が小さければ小さいほど、歳差運動の速度および与えられた時間内の歳差角は小さくなります。したがって、EF軸をナイフエッジ支持にすれば、摩擦を極小にして、重りWによって生じる歳差運動を測定不能なほど小さくできます。このことから、EF軸に実質的に摩擦がなければ、フレームKをNP軸の周りに激しく揺すったり、あるいは連続回転させたりしても、車輪の軸が沈下したり歳差運動を起こしたりすることはない、と結論づけられます。

この議論をさらに進めると、四角フレームを垂直軸上に取り付け、図1のように外側リングに力Vを加える代わりに、フレームの側面に水平力を加えてHJ軸の周りの回転を生じさせようとしても、同様の結果が得られます。垂直軸HJのベアリングの摩擦がほとんどゼロであれば、水平軸EFの周りの歳差運動は測定不能なほど小さくなります。したがって、フレームをその垂直軸の周りに激しく動かしても、軸が水平面内で回転したり、垂直面内で歳差運動を起こしたりすることはありません。

[図4:一つの自由度の喪失]

最後に、四角フレームを軸BCと同一線上の水平軸上に取り付けたとすると、この軸の周りにフレームを回転させても、軸BCのベアリングにおける摺動速度が増減する以外には、系に何の影響も及ぼさないことは明らかです。

純粋な並進運動(どの方向へのものであれ)は系にいかなる軸の周りにも回転モーメントを及ぼさず、フレームを三つの主軸のいずれかの周りに回転させても、軸の向きに測定可能な影響を及ぼさないため、EF軸およびHJ軸に実質的に摩擦が存在しなければ、車輪の軸はその最初の位置と常に平行を保ち続けます。フレームKがいかに動かされ、向きを変えられようと、軸の向きは変わりません。

[図5:第二の自由度の喪失]

図1に示したジャイロスコピック系は、前述のとおり「三自由度」を有しています。これは車輪が互いに直交する三つの異なる軸の周りに自由に回転できるためです。ただし、この系が真に三自由度を持つのは、内側リングおよびその内部の部品が、図1に示された外側リングに対する位置からEF軸の周りに回転されていない限りにおいてのみであることに注意を要します。すなわち、車輪の軸の回転、あるいは四角フレーム内の全系のHJ軸の周りの回転は、三つの軸BC、EF、HJを互いに直交したままに保ちます。しかし、内側リングおよびその内部をEF軸の周りに回転させると、自由度の一つが失われます。例えば、内側リングを図4に示すように90度回転させると、軸BCと軸HJが同じ方向を向きます。この位置では車輪はEF軸に直交する水平軸の周りに回転できず、事実上、自由度はEF軸の周りと、HBCJ軸の周りの二つだけとなります。さらに、内側リングが図4の位置にある状態で外側リングを四角フレームに対して90度回転させると、系は図5に示す構成となり、車輪は四角フレーム平面内の水平軸の周りに回転する能力を失います。

[図6:失われた自由度の回復]

したがって、ジャイロスコープのいかなる応用においても、系がすべての可能な姿勢において三自由度を持つことを保証する必要があるなら、図1に示した単純な支持構造では不十分です。図6に示すように、四角フレームをジンバルリングX内に取り付け、さらにこのリングをフレームYで支持し、新しく追加された二つの軸TUおよびVWを互いに直交させる必要があります。図4の位置では、新しい軸TUが失われた第三の自由度を回復し、図5の構成では軸VWが失われた自由度を回復します。

ジャイロ・コンパスでは、回転車輪がすべての可能な姿勢において三自由度を持つことが必要であるため、実際には図6の特徴を再現した支持構造が採用されています。他方で、コンパス系が行う運動の大部分は、内側リングおよび車輪のEF軸(図1)の周りの非常に小さな回転にすぎないため、多くの目的においては図1のような単純な支持構造が要求される三自由度を十分近似的に再現しており、説明目的にはこれを用いることができます。ただし、後の議論で特に重要な部分——すなわち船舶のローリングおよびピッチングが海上用ジャイロ・コンパスに及ぼす影響——については、図1の四角フレームが船舶甲板に直接固定されているのではなく、図6のようにジンバル支持されていることに注意を払う必要があります。


第III章
ジャイロスコープと地球の自転

次に、図1に示したジャイロスコピック系(重りWを除く)が赤道上の点P(図7)に置かれ、軸が正しく東西方向(BC)を指していると仮定しましょう。一定時間(例えば2時間)の後、地球は角度α(例えば30度)だけ回転し、ジャイロスコープを位置Qまで運びます。四角フレームは明らかにその元の位置に対して傾斜しています。実際、この動きは平行移動Rと、水平軸Eの周りの純粋回転(角度α)の合成とまったく等価です。平行移動は系に影響を及ぼしませんが、フレームの回転はフレームと軸・車輪・内側リングとの間に相対運動を生じさせます。実際、軸はそのP点での元の位置に平行を保ち続けます。つまり、依然として東西を指していますが、フレームはそれに傾斜しており、Q点における地球の水平面に対して、軸は角度β(これはαと等しく30度)だけ沈下しています。

実際、図8に示すように、四角フレームに円盤を、内側リングに針を取り付けると、赤道上に設置されたこの系は24時間時計となり、平均太陽時ではなく、厳密な恒星時を表示します。地球上の観測者には、この針が円盤の周りを時計回りに24時間で1周しているように見えます。しかし実際には針は回転しておらず、元の位置に常に平行を保っています。一方で円盤は針に対して反時計回りに回転し、24時間で1周します。針が元の位置に平行を保つのは、すでに述べたとおり、内側リングに加わる力が、ほぼ摩擦のない支持機構を通じて非常に小さく、いずれにしても針を時計回りに回転させるわけではなく、むしろ車輪・内側リング・針を垂直軸HJの周りに歳差運動させるためです。この歳差運動の速度は、水平軸EFでの摩擦をどの程度うまく除去できたかを示す尺度となります。

この系にはこれ以上の付加物がなくてもコンパスとして機能するように思えるかもしれません。なぜなら、軸が常に一つの方向を指し続けるならば、常に磁気北を指す磁針を持つ磁気コンパスと同等だからです。しかし磁気コンパスでは、磁針に方向性を与える力が作用しており、偶然の外力で針がずれても元の方向に戻ることができます。一方、ここで検討してきたジャイロスコピック系にはそのような方向性を与える力が存在しません。確かに軸は一つの方向を指し続けますが、その方向が何であれ系には無関心です。軸が偶然ずれても、新しい方向を従来と同様に一貫して指し続けます。したがって、通常のコンパスに取って代わる装置として成功するためには、一度既知の方向に設定された後、軸に偶然の外乱力が作用しないようにすることにかかっています。実際に、アンシュッツ博士が初期の研究で経験したように、重心と懸垂点を完全に一致させたジャイロスコピック系を構築するのは、非常に困難、あるいは不可能に近いのです。その結果、極めて微小な重力トルクが系に生じ、軸は徐々に元の設定方向から歳差運動してしまいます。この事実および実用化に必要な複雑な機構のため、アンシュッツ博士は上記のような一見単純なコンパス代替装置の初期の試みを放棄せざるをえませんでした。

[図9:基本的ジャイロ・コンパス]

この系に非常に単純な付加物を加えることで、軸に方向性を与えるだけでなく、その方向を南北にすることができ、結果としてコンパスとしておなじみの性質を持つ装置へと変化します。この付加物とは、図9に示す振り子状の重りSで、内側リングに固定されたスターラップ(かせ)を介して車輪の下方に取り付けられており、重り・スターラップ・内側リング・軸・車輪が一体となって水平軸EFの周りに揺れ動くようになっています。

この付加物を備えた系が赤道上に設置され、軸が赤道に対して直角に向けられ、端Bが図10のIに示すように真北を指していると仮定しましょう。この状態では内側リングは水平であり、重りSは振り子軸EFの真下にあります。したがって、重力による回転モーメントは車輪にまったく加わりません。重りSおよびスターラップを取り付ける前に、加工精度の問題で系の懸垂点と重心が完全に一致していなかったとしても、その不一致によって生じる微小な重力トルクは重りによって自動的に釣り合い、内側リングはあるごくわずかに水平から傾いた位置を取ります。したがって、どのような状況下においても、このように設定された系には重力による正味の回転モーメントは加わりません。さらに、軸は南北方向に配置されているため、地球の極軸と平行となっており、地球の自転によってもその元の位置と平行にしか動かされないため、フレームとの間に相対運動を生じさせません。以上より、軸が南北方向を指しているこの位置では、軸を南北方向から外れさせるような力や影響が一切作用しないと結論づけられます。

[図10:赤道における基本的コンパス]

次に、何らかの外力によって軸が赤道と平行になるように強制され、端Bが図10のIIに示すように真東を指していると仮定します。この位置に到達した直後、軸がこの新しい「元の」方向と平行を保とうとする傾向が現れ、軸・車輪・内側リングと四角フレームとの間に相対運動が生じようとします。地球が回転するにつれて、軸などは図10のIIIに示すような位置をフレームに対して取ろうとします。しかし、この位置では重りSは内側リングから剛性的に懸垂されているため、振り子軸EFの真下にはありません。したがって、重りに作用する重力が車輪などにEF軸の周りの回転力を与えます。これにより系は、図1で内側リングのB点に重りWをぶら下げた場合とまったく同じ状態となります。その結果、垂直軸の周りの歳差運動が矢印M(図1)の方向に生じ、軸の端Bは東から北へと回転し始めます。

次に、系を再び位置Iにセットし、何らかの外力で軸を再び赤道と平行に向けますが、今度は端Bが図10のIVに示すように真西を指すようにします。前と同様、地球の自転と軸が新たな東西方向に平行を保とうとする傾向が合わさって、軸などと四角フレームとの間に相対運動が生じようとし、やがて系は図10のVに示すような姿勢を取ります。この姿勢でも、前と同様に重りSを介して重力が振り子軸EFの周りに回転力を与えます。ここで、図IIIとVの二つの構成を比較すると、参照文字や識別記号をすべて消したとしても、ただ一つの点を除いてまったく区別がつかないことがわかります。その唯一の違いは、車輪の回転方向が逆になっていることです。図1の配置において、加えられた力Wの方向を変えずに車輪の回転方向を逆にすると、すでに述べたように歳差運動の方向も逆になることを思い出してください。したがって、垂直軸の周りの歳差運動は矢印Mと逆方向に起こります。ゆえに、図10のVに示す構成では、重りSに作用する重力によって誘起される歳差運動は、軸の端Bを真西から北へと向かって上昇させます。

以上の考察から、軸の端Bを北を求める端(north-seeking end)、端Cを南を求める端(south-seeking end)と識別できます。端Bが図Iのように真北を指しているとき、系には軸を南北方向から外れさせるような力がまったく作用しません。もし端Bが東または西(またはその中間のどの方向であれ、これは自明とします)に回転させられても、端Bが再び北に戻ろうとする力が働くことになります。したがって、軸の安定した静止位置は、端Bが北を指す南北方向であると結論づけられます。

読者の中には、「位置Iから何らかの外力で車輪を一回転させて、軸の端Bが真南を指すようにした場合はどうなるのか」と疑問に思う方もいるかもしれません。この状態では振り子軸に正味の重力トルクは働かず、軸は地球の極軸に平行に置かれているため、地球の自転によっても車輪などとフレームとの間に相対運動は生じません。従って、元の構成Iと同様、この状態でも系には端Bを極から外れさせる力はまったく加わりません。しかし、読者は図10の5つの図で矢印および参照文字をすべて逆にしてみれば容易に確認できるように、軸の端Bが子午線のいずれかの側にわずかでも南向きから外れると、端Bをへと歳差運動させる力が働きます。本書の図で一貫して示してきた車輪の回転方向の下では、軸の安定した平衡位置は、端Bが北を指す南北方向だけです。磁気針も同様に、北を指す端が南を向く不安定な平衡位置を取ることができることを付記しておきます。

ここで極めて実用的に重要な点として、軸が南北方向からずれたときに働く方向性の力(directive force)の大きさを検討する必要があります。前述の説明からわかるように、この方向性の力、すなわち復元モーメントは、北からのずれとともに増大し、軸が東西方向にあるときに最大となります。この力の大きさは次に示す三つの要素に依存します:
(a)地球が極軸の周りに回転する速度、
(b)車輪の軸周りの回転速度、
(c)車輪の質量、より正確には慣性モーメントです。

最初の要素は小さく(毎分0.0007回転)、我々の制御の及ばないものです。したがって、二つ目の要素は可能な限り大きくし、三つ目の要素も大きくしますが、車輪の高速回転に伴う安全面および温度上昇の問題から、選択には限界があります。以下に、後に述べる三種類のジャイロ・コンパスのこれらの要素の数値を示します。

コンパス車輪直径(インチ)車輪重量(ポンド)回転数(rpm)
アンシュッツ[1]61020,000
スペリー12458,600
ブラウン415,000

同じ三種のジャイロ・コンパスおよび普通の磁気コンパスについて、次の二条件における方向性の力を次の表に示します:
(1)軸(または針)が真東・真西を指しているとき、
(2)軸(または針)が北から1度東または西にずれているとき(真北または磁北基準)。

赤道における方向性の力

コンパス軸(または針)が東西方向軸(または針)が北から1度ずれたとき
力(グレーン)作用腕(インチ)
アンシュッツ1451
スペリー11401
ブラウン121
磁気[2]401

[図11:北緯55度における基本的コンパス]

次に、このジャイロ-振り子系が赤道から北または南の緯度に移されたときに、そのコンパスとしての性質をどのように示すかを説明します。図11では、この系をイギリス諸島の緯度に設置した場合を示しています。軸は水平で、端Bは真東を指しています。この構成では、振り子おもりSに作用する重力によって、地球の自転が車輪を地球の極軸の周りに24時間で1回転させようとしています。前と同様、ジャイロスコープの基本的性質により、車輪はその軸を強制的に回転させられている軸(つまり地球の極軸)と一致、または平行にしようとする傾向を示します。言い換えれば、車輪はその軸をVU方向に向け(端BがUに向かうように)回転しようとするのです。この運動は、垂直軸HJの周りに直角(90度)回転させるとともに、水平軸EFの周りに角度θ(これは系が設置されている地点の緯度に等しい)だけ回転させることで達成できます。垂直軸HJの周りの回転は、おもりSを鉛直線から外れさせないため、完全に実現されます。一方、水平軸の周りの回転はおもりに影響を及ぼします。軸が水平方向の運動を完了して端Bを真北に向けると、赤道上での挙動とは異なり、この端は垂直方向に上昇して軸をVU方向にそろえようとする傾向を示します。この傾向はおもりSによって阻止されるため、軸は完全な運動を完了できません。

その結果、軸は実質的に水平を保ちながら端Bが北を指します。地球が回転し続けるにつれて、軸が極軸と平行になろうとする傾向は持続します。この傾向を常に満たそうとする努力の中で、軸はわずかな上向きの傾き(チルト)を獲得し、これにより振り子のおもりが作用し始めます。おもりがわずかに北側にずれることで、車輪にEF軸の周りに回転させるモーメントが加わり、これにより端Bが再び水平面に戻ろうとします。ジャイロスコープの基本法則からわかっているように、このようなモーメントは実際には垂直軸HJの周りの歳差運動を引き起こし、この歳差運動の方向は、端Bが北から西へと動くように作用します。

したがって、軸が地球の極軸と完全に平行になることを阻止されることによって、一度北を指した後も北緯では西へとずれてしまうように見えるかもしれません。しかし実際はそうではありません。軸が一度北を指すと、それを北に維持するためには、一定の速度で西向きの歳差運動が必要となるのです。図12において、Aがコンパスが北を指したときの車輪と軸の位置であるとします。もし軸がこの配向を維持し続けると、やがて点線で示した位置Dを取ることになります。つまり、北より東を指すことになります。これを防ぎ、北を維持するためには、AからDに至る時間の間に角度ϕだけ西向きに回転する必要があります。この角度ϕは時間とともに増大するため、必要な回転は実際には一定の西向き歳差運動と等価です。

[図12:赤道および北極付近におけるコンパス]

図12のコンパスがほぼ北極にあるとすれば、軸の端Bを北に向けたまま維持するためには、コンパス支持の垂直軸HJの周りにほぼ24時間で1回転(=毎分0.0007回転)の歳差運動が必要であることは明らかです。一方、赤道ではHJ軸の周りの歳差運動の速度はゼロです。なぜなら、この軸の周りの動きは軸を北から外れさせてしまうからです。中間の緯度では、軸を北に保つために必要な歳差運動の速度も中間的な値となります。実際、任意の緯度θにおけるこの歳差運動の速度は、毎分0.0007 × sin θ 回転となります。

このように、緯度が変わると必要な歳差運動の速度も変化します。同様に、軸が地球の極軸と平行になれない角度θ(図11)も変化し、そのため軸がこの平行化を達成しようとする「努力」の強さも変化します。赤道から離れるほど、軸はより大きな上向きのチルトを伴って北を指す位置で静止します。したがって、重りSによって加えられるモーメントも増大します。このモーメントの増大は、その緯度でコンパスが置かれているときに必要な西向き歳差運動の速度を正確に得るのにちょうど必要な分だけ大きくなります。もし何かの要因で軸がその緯度に応じた適切なチルトを得られなかったり、このチルトによって生じる垂直軸周りの西向き歳差運動が何らかの形で妨げられたり減衰された場合には、軸は北を維持できず、子午線から遅れて東側にずれていくことになります。後に述べるように、ある種のジャイロ・コンパスの設計では、この垂直軸周りの歳差運動が避けがたく妨げられるため、このようなコンパスは「緯度誤差」を示すことになります。

以上の考察から、コンパスがその軸を地球の極軸と平行にしようとする努力と、振り子のおもりに作用する重力の働きとが、一度軸が北を指した後それを維持するために必要不可欠であることがわかります。また、この軸の「努力」は、コンパスが赤道から北(あるいは南)に離れるほど強くなります。しかし、緯度が高くなるにつれてこの「努力」が強まる一方で、コンパスに作用する実効的な方向性の力は逆に弱まっていきます。図11において、方向性の力は地球の極軸に平行な線fとして表されます。この線は、コンパスがその軸を極軸と平行にしようとする「努力」の大きさを表しています。コンパスを赤道から離しても、車輪の回転速度や慣性モーメントは変化せず、また地球の軸の周りの角速度も変わりません。なぜなら、コンパスは半径の縮んだ円(図中のTB)上を移動し、線速度は赤道より小さくなりますが、それでも地球の極軸の周りを24時間で1回転しているからです。したがって、「方向性の力」を決定する三つの要素は変化しません。力fの大きさは、赤道上に置かれたときと同じです。しかし、この力は以前のように純粋に垂直軸HJの周りに作用するのではなく、HJ軸と水平軸EFの両方の周りに部分的に作用します。この力を軸の端Bに加わる力と見なし、仮想軸abの周りに車輪を回転させようとするものと考えて、二つの成分pおよびqに分解できます。ここでpは軸HJに直角、qは軸EFに直角です。成分qは地球の自転によって軸に加わる上向きチルト効果の大きさを表し、成分pは水平面内でずれた軸を北に戻そうとする実効的な方向性の力を表します。この実効成分と全方向力fの間の角度はθ、すなわちコンパスが設置された地点の緯度です。したがって、実効的な方向性の力はf cos θ となり、赤道ではfに等しい値を持ちますが、北極または南極に近づくにつれてゼロに近づいていきます。

第IV章
ジャイロ・コンパスの振動の減衰

これまでに確立したことを振り返ると、次のようなことがわかります。すなわち、「三自由度」を有し、車輪の下方に振り子状のおもりが取り付けられたジャイロスコピック系は、すべての緯度においてその軸を南北方向に保とうとする傾向を示します。この傾向は、軸が南北方向から外れたときに「方向性の力」(directive force)または復元モーメントが生じ、軸に作用することによって現れます。任意の緯度における方向性の力の大きさは、軸のずれとともに増大し、軸が南北を指しているときはゼロ、東西を指しているときに最大となります。また、軸のずれ角が一定であれば、方向性の力の大きさはコンパスが置かれている緯度によって変化し、北極または南極(真の極)ではゼロとなり、赤道で最大となります。さらに、軸のずれ角および緯度がともに一定であれば、方向性の力の大きさは次の三つの要素によって決まります:(a)地球の極軸周りの自転速度、(b)回転車輪の軸周りの回転速度、(c)回転車輪の質量または慣性モーメント。

次に、ジャイロスコープと振り子を組み合わせたこの装置を磁気コンパスの代替として実用化するにあたって影響を及ぼすいくつかの重要な事項を検討しなければなりません。まず自然に浮かぶ実用上の問題は次の通りです。「日常使用における衝撃や振動に十分耐えうるほど頑丈でありながら、コンパスとしての動作を支える微弱な方向性の力に十分応答できるほど繊細であるような系を設計・構築することは可能だろうか?」先に示した表から、これまでに開発された三種類の主要なジャイロ・コンパスのうち二つでは、方向性の力が磁気コンパスの方位板に作用する力よりも大きく、三つ目では著しく小さくなっていることがわかります。たとえすべてのタイプで磁気コンパスの針に作用する力より著しく大きかったとしても、その力が十分かどうかには依然疑問が残ります。なぜなら、これら方向性の力は、車輪・軸・支持リングなどを含む7ポンドから約100ポンドにも及ぶ敏感要素(センシティブ・エレメント)を制御しなければならないのに対し、普通の磁気コンパスでは、方位板と磁針から構成される敏感要素の重量は約¼オンスにすぎないからです。各コンパスの敏感要素の実際の重量は次の表の通りです。

敏感要素の重量

  • アンシュッツ・コンパス:15ポンド
  • スペリー・コンパス:100ポンド
  • ブラウン・コンパス:7¼ポンド
  • トムソン磁気コンパス:178グレーン

ジャイロ・コンパスの敏感要素の動きを方向性の力が制御できるかどうかは、敏感要素が回転する垂直軸における摩擦をどの程度排除できたかに大きく依存します。現時点で三種類のジャイロ・コンパスが実際に採用している、事実上摩擦のない支持方式を詳述はしませんが、もし非常に精緻でなければ、まったくコンパスとしての動作を示さないでしょう。ジャイロ・コンパスの理論的初期段階では、十分に精緻な実用的構造法が確立されていなかったため、得られた数学的結果を実験的に検証することすら不可能でした。

敏感要素を支持する摩擦のない方式が実用的に達成されたとすれば、次に注意すべき点は、これまで検討してきた単純なジャイロ-振り子系は、海上でも陸上でも方向探知装置としてはまったく役に立たないということです。その理由は、垂直軸における摩擦がまったく存在しないため、敏感要素が子午線の両側にわずかな刺激で振動してしまうからです。この振動の周期は非常に長く、実際、ジャイロ軸が振動中に到達する両端の位置の平均を取って真北を決定するには到底長すぎます。

これまで検討してきた単純なジャイロ-振り子系が赤道上に置かれた場合、軸を南北に向けようとする傾向を示し、軸が東にずれれば西向きの方向性の力が生じ、西にずれれば東向きの方向性の力が生じることを見てきました。

図13に示す通常の鉛直振り子では、おもりの静止位置はdです。これを東方向に位置eまで振り上げると、おもりの重量wが軸gの周りにモーメントを生じ、振り子を静止位置に戻そうとします。逆に西方向の位置fまで振り上げても、モーメントは逆向きになりますが、やはり振り子を静止位置に戻そうとします。

[図13:振り子とコンパス]

赤道上に設置されたジャイロ-振り子系も、軸が東または西にずれたときにまったく同様の力の働きを受けていることがわかります。実際、この系は事実上水平振り子となっており、垂直軸HJが通常の振り子における軸gに対応します。通常の振り子を位置eにずらして放すと、おもりは静止位置dを通過して反対側の等距離の位置fまで行き、その後摩擦や空気抵抗などによって最初のずれで与えられたエネルギーが失われるまで振動し続けることを我々は知っています。この振動周期(おもりが同じ方向に静止位置を通過する二回の間隔)は振り子の長さによって決まり、振幅が事実上ゼロになっても一定のままです。

ジャイロ-振り子系でもまったく同様の状況が存在します。軸を東にずらして放すと、方向性(復元)力の作用で南北位置を通過して西側の等しい角度まで行き、その後一定周期で前後振動し続けます。摩擦などの損失によって運動が減衰するまで続きます。この振動周期は複雑な要素によって決まり、その中に含まれるのは車輪の軸周りの回転速度、地球の自転速度、そして敏感要素の質量などです。敏感要素が車輪のみで構成され、それが円板状であれば、車輪の大きさに関係なく、振動周期は車輪の回転速度と地球の自転速度のみによって決まります。例えば赤道上で20,000回転/分で回転する車輪では、振動周期は約11秒となります。しかし実際には、軸・内側および外側支持リング(またはそれらに相当する部品)・振り子のおもり・その他の付属品の重量を考慮しなければならず、これらはすべて振動周期に影響を及ぼします。敏感要素の質量――より正確には慣性モーメント――が大きくなるほど、振動周期は長くなります。1910年代初期のアンシュッツ・ジャイロ・コンパスでは、敏感要素の慣性モーメントが大きかったため、赤道上での振動周期は61分以上(=334倍)でした。これは、敏感要素が回転車輪のみから成る場合の周期と比べた値です。

この非常に長い周期は、対策を講じなければ実用上ジャイロ・コンパスを使用する上で重大な欠点となります。軸がずれた場合、子午線の反対側の等しい位置に到達するのに約30分かかります。したがって、コンパス読み取りが必要なときに軸が振動していたとすれば、軸の両端位置を観測し平均を取って南北方向を決定するには少なくとも30分を要します。あるいは、振動が完全に減衰するまで待つこともできますが、これはさらに長時間がかかります。というのも、すでに述べたように、方向性の力が作用するためには垂直軸における摩擦を事実上排除することが不可欠であり、その結果、一度振動が始まると事実上無制限に続くからです。

したがって、磁気コンパスにおける液体による減衰作用と同様の、ジャイロ・コンパス振動の減衰手段を何らかの形で提供しなければなりません。理想的には、軸を任意の角度だけずらしても、それが子午線を越えて反対側に振り子のように振れることなく、「デッドビート(過渡振動のない)」方式で南北位置に戻ることが望まれます。しかしこの理想は実用上実現不可能です。

図13の単純振り子に戻って考えると、振動を引き起こす作用は、軸gの周りにおもりの重量が及ぼすものです。この作用はおもりが両端位置e fにあるときに最大で、位置dではゼロです。一方、おもりの速度は両端位置でゼロであり、位置dで最大となります。eからdへの振り子運動では、振動作用がおもりの運動を助け、速度は増加します。位置dでは振動作用が消失し、dからfへの運動では再び現れておもりの運動を妨げ、速度は次第に減少します。dからfへの運動は、eからdへの運動中に得た速度に由来するおもりの慣性によって達成されます。角度dgfが角度dgeと等しくなるためには、おもりが位置dを通過する際の速度が、位置eの高さから位置dの高さまで自由落下したときに得られる速度と「ちょうど」一致しなければなりません。この速度より大きければおもりは位置fを越え、小さければ位置fに到達できません。

[図14:減衰付きおよび減衰なしの振動]

ジャイロ・コンパスに関連する問題のアナロジーは、振り子のおもりが静止位置dを通過する際の速度の一定割合を、各振動ごとに奪うような手段を考案することです。そうすれば明らかに、おもりが位置dの両側に振れる角度は連続的に減少します。その結果、おもりの下で移動する紙に描かれる振れは図14のAではなく、Bのような形になります。振幅は事実上無限に一定を保つのではなく、各振動ごとに小さくなり、やがて見えなくなるほどになります。理論的には、振動は無限回振動しても完全には消えないことに注意が必要です。例えば、おもりが静止位置を通過する際の速度が毎回50%ずつ減少するとすれば、その速度は常に何かの値を持ち、ゼロになることはありません。しかし実際にはごく少数の振動回数で、振り子の運動は事実上検出不能になります。例えば50%の減衰率であれば、8回目の通過時の速度は初回の1%未満になります。

また、振幅が減少する一方で、各振動の周期が短くなっていないことにも注意が必要です。通常の振り子では、先に述べたように周期は長さのみに依存し、少なくとも広い範囲内で、最初のずれ角に関係なく一定です。したがって、図14のBのように「減衰」された振動でも、各振動の周期はAで示す非減衰振動と同じになると予想されます。しかし実際には、減衰振動の周期は同じ系の自由振動の周期よりも常にやや長くなります。というのは、各振動でおもりの速度を奪うことにより、事実上より長い振り子と同じ通過速度を持ち、周期が長くなるからです。減衰付き振り子の周期が非減衰時よりも長くなる度合いは、使用された減衰手段の強さ、つまり各振動ごとの速度減少率によって決まります。

1910年代初期のアンシュッツ・コンパスでは、赤道上での減衰なしの振動周期はすでに述べたように約61分でした。減衰装置を動作させると、赤道上での周期は約70分になりました。後のジャイロ・コンパス設計では、減衰振動の周期を意図的に85分前後に設定しています。この特定の値を採用することには、後述する実用上の利点があります。この周期は、振り子の長さが地球の半径(約4000マイル)と等しい場合の単純振り子が持つ周期です。

[図15:減衰付き振り子]

図15の振動する振り子は、次のような条件を満たす力がすべての位置で常に運動に逆らう向きに作用すれば、十分に減衰します:力の大きさは、各瞬間のおもりの速度に比例すること。位置e(ずらされた後の解放位置)ではおもりの速度はゼロなので、減衰力もゼロでなければなりません。eからdへの運動では速度が増加するので、減衰力もゼロから最大に増加し、常に振り子の軌道に接する方向で、dからeの向きに作用しなければなりません。この区間では、おもりは速度の一部を奪われ、位置fまで届かず、ある点gで止まります。dからgへの運動ではおもりの速度は自然に減少しますが、前と同じ方向に作用する減衰力によってさらに減少し、減衰力自体もdでの最大値からgでのゼロまで減少します。gからdへの戻り運動では、おもりは速度を増加させ、減衰力もgでのゼロからdでの最大値(ただし1ストローク目の最大値より小さい)まで増加し、方向は逆(dからgの向き)になります。dからhへの運動では、減衰力は再び逆向きに作用し、2回目の最大値からゼロまで減少します。2ストローク目の開始時には、減衰力は再びdからeの向きに作用し、dで3回目の最大値(1回目・2回目のいずれよりも小さい)に達し、振幅が所定の程度まで小さくなるまでこれが繰り返されます。減衰振動では、おもりの各ストロークの平均位置は静止位置dと一致せず、静止位置とそのストロークの開始位置の間にあります。

おもりが静止位置dを通過するたびに減衰力は最大値に達し、この最大値は各振動ごとに小さくなります。最終的に、おもりが静止位置に落ち着くと、最大値はゼロになります。言い換えれば、減衰力はおもりを静止させた後、完全に消失し、振り子は減衰力が一度も働いていなかった場合と同じ状態になります。したがって、静止位置においては、振り子は従来通り振動作用に自由に応答できますが、一度運動が始まると、その強さに応じて減衰力が自動的に現れ、運動を抑制し、最終的に停止させます。

必要な減衰力は、前述のように、常におもりの速度(あるいは振り子全体の角速度)に比例し、常に運動に逆らう向きに作用するものです。金属摩擦(例えば振り子の支持軸における摩擦)は、いずれにせよ運動を最終的には止めるでしょうが、満足できる減衰力を提供しません。なぜなら固体摩擦は(少なくともここで扱うような低速では)摺動速度に無関係だからです。これによって生じる減衰力は一定であり、おもりの速度に応じて自動調整されません。確かに、おもりが静止しているときには消失しますが、わずかな振動が始まった瞬間に最大値に達し、大振幅でも小振幅でも同じ値を保ちます。いずれにせよ、ジャイロ・コンパスでは、振り子の軸に相当する部分——すなわち垂直軸HJの軸受部——に金属あるいは他の固体摩擦が存在してはならず、方向性の力が敏感要素を制御できるようにするために、これを可能な限り排除しなければなりません。

一方、流体摩擦は満足できる減衰力を提供します。なぜなら流体摩擦は(少なくとも低速では)速度に比例するからです。水中の容器内で振動する振り子、あるいは通常の磁気コンパスの浮遊方位板は、流体摩擦によって十分に減衰されます。しかしジャイロ・コンパスでは、減衰すべき運動はすでに見たように極めて遅く、軸が子午線から最初に11.5度以内にずれている場合、その速度は時計の短針よりも遅いほどです。したがって流体による減衰力もそれに比例して小さくなり、減衰要素を非常に大きくしない限り、実用上無視できるほど小さくなります。この点の例として、初期のアンシュッツ・コンパスでは敏感要素が事実上水銀の入った容器に浮かんでいたことが挙げられます。しかし振動速度が極めて小さかったため、数時間にわたる観測でも水銀の抵抗が振動の振幅を測定可能なほど減少させなかったことが知られています。ただしこの例は完全には適切ではありません。なぜなら水銀中に浸された物体表面での摩擦は、流体的というより固体的性質を持つように思われるからです。

以上のように固体摩擦・流体摩擦は、少なくとも直接的な減衰力発生手段としては除外されます。したがって、他の方法を見つける必要があります。どのような方法を用いるにせよ、減衰力は敏感要素そのものの中から発生すべきであることは(あるいはそうあるべきです)。外部から発生する場合、その発生・増大・減衰が敏感要素の運動によって制御される以上、要素と外部力源との間に何らかの物理的接続が不可避となりますが、そのような接続は、外部源が敏感要素と完全に同期して動かない限り摩擦なしにはできません。そしてもし完全に同期するのであれば、それはもはや外部源ではなく、敏感要素の一部となります。この考察から、減衰力をジャイロスコピックに、回転車輪自体に何らかの適切な作用を加えることによって発生・作用させる方法が示唆されます。


第V章
アンシュッツ(1910年型)コンパスの減衰機構

前章では、ジャイロ・コンパス軸の水平方向の振動を減衰させる必要性を示し、一般的な減衰振動の性質について議論しました。ここからは、これまでに開発された各実用型ジャイロ・コンパスに採用されている減衰手段を説明します。

初期(1910年型)アンシュッツ・コンパスでは、図16の模式図に示すように、回転車輪は金属製ケース内に収められ、このケースには軸BC用の円筒状軸受と、垂直リング内に支持されるためのトランニオンEFが備わっています。この垂直リングは、前と同様、垂直軸HJの周りに自由に回転できます。このケースは、車輪の支持という点では、前章の図に示した水平内側リングとまったく同等です。実際の装置では、このケースを水平軸および垂直軸の周りに回転可能にする支持方法は、図に示したようなものとはまったく異なります。

20,000回転/分で回転する車輪は、外見上は単純な形状ですが、強力な送風機のような作用を持ちます。ケースの一側には空気吸入口Dが設けられ、下部外周には空気噴流をケースから接線方向に噴出するための噴出口Kが設けられています。初期アンシュッツ・コンパスでの噴流圧の正確な値は不明ですが、同様の噴流を発生するブラウン・コンパスでは、15,000回転/分で回転する車輪が約3インチ水柱の空気圧を生じます。

[図16:アンシュッツ(1910年型)コンパスの空気噴流式減衰機構]

噴出口Kの開口部は、ケース上の適当な点から摩擦なし(または事実上摩擦なし)に吊り下げられた振り子腕の先端に取り付けられたプレートLによって部分的に閉じられています。このため、ケースが垂直軸HJの周りに回転すると、アームおよびプレートもこれに伴って回転します。この振り子アームは注意深くバランスを取ってあり、回転車輪の軸が水平であれば、プレートLが噴出口Kをちょうど二等分し、両側に同じ断面積の通路を残すようになっています。この状態では、二つの通路MNの面積が等しいため、空気噴流はプレートによって体積および運動量が等しい二つの流れに分けられます。周囲の物体によってその自由噴出が影響を受けない限り、これら二つの流れがケースに及ぼす反力(垂直軸HJの左右両側)は等しくなります。

ここでコンパスをずらして軸が東西を指すようにし、端Bが東を向くとします。すでに述べたように、軸が元の位置に平行を保とうとする傾向と地球の自転が合わさって、軸は地球の水平面に対して傾斜した位置を取ろうとします。こうして鉛直線から外れた振り子おもりSに作用する重力は、前章で述べたように、垂直軸HJの周りに歳差運動を生じさせ、軸の端Bを北に向かって動かそうとします。ところが、軸がこのように水平軸EFの周りに傾斜すると、自由に吊り下げられた振り子プレートLは鉛直線の位置を保ちます。その結果、等しかった通路面積MNは不等になり(図中のPQ)、上向きに傾斜した軸の端(北を求める端B)側のPの方が大きくなります。Pから噴出する空気噴流のケースへの反力は、Qから噴出するものより大きくなります。この不均衡によって、敏感要素に垂直軸HJの周りの力が加わることになります。流体(空気や水など)の噴流の反力は噴流方向と逆向きに働くため、ケースに加わる力は、Pを紙面内に押し込み、Qを紙面外に押し出す方向——すなわち矢印Rの方向にケースを垂直軸の周りに回転させようとするものです。

このように加わった力は、明らかに軸が東から北に戻ろうとする動きに逆らいます。一方、軸が回転して端Bが西を向くようになった場合、地球の自転によって前と同様に軸は傾斜しますが、今度は端Bが下方に傾きます。その結果、面積Mが小さくなり、Nが大きくなり、ケースに加わる反力はRと逆方向に作用します。この場合の加わった力は、軸が西から北に戻ろうとする動きに逆らいます。この逆らい作用の正確な仕組みに注目すべきです。第II章で述べたように、単純ジャイロスコープに垂直軸HJの周りに矢印R方向(図16)の回転を生じさせようとする力を加えると、車輪は水平軸EFの周りに歳差運動を起こし、軸の端Bが下がり、端Cが上がります。HJ軸周りの力が逆になれば、歳差運動も逆になり、端Bが上がり、端Cが下がります。したがって、空気噴流の反力によって敏感要素に加わるモーメントと、方向性の力によって加わるモーメントの間の逆らい作用は、完全に直接的なものではありません。軸の端Bが東にずれると、この端が上がろうとする傾向によって方向性の力が生じます。一方、空気噴流のHJ軸周りの反力はEF軸周りの歳差運動を誘発し、端Bを下げようとします。空気噴流の反力が軸の端Bを下げることに成功すればするほど、方向性の力の通常の大きさを減少させます。軸が子午線を通過して西側に振れると、端Bが下がろうとする傾向によって逆向きの方向性の力が生じます。このとき空気噴流の反力は、端Bを上げようとする傾向を持つため逆らい作用を果たします。このように子午線の両側で、空気噴流の反力は、地球の自転が軸を傾斜させようとする方向と逆方向にEF軸周りの歳差運動を起こそうとするため、効果的に逆らい作用を果たします。傾斜によって振り子おもりSが鉛直から外れ、方向性の力が生じるのに対し、空気噴流の反力はその傾斜を減少させ、方向性の力に逆らうのです。

このように、空気噴流の反力によって敏感要素に加わる力は、満足できる減衰力の第一の条件を満たしています。すなわち、その作用は常に軸の運動方向と逆向きです。第二の条件は、その作用の大きさが常に軸の運動速度に比例することです。

この第二の条件に関して、図16の開口部PQから噴出する空気噴流の運動量は、常にどの傾斜角においても、軸HJから距離dだけ離れた側(開口部Pの大きい側)にある仮想開口部Uから一定面積・一定流速で噴出する単一噴流の運動量と等価であると仮定します。この仮定が正しければ、空気噴流の反力によってHJ軸の周りに加わるモーメントは距離d、すなわち傾斜角に比例することになります。

この仮定は、傾斜角が非常に大きくならない限り実質的に妥当であると我々は考えます。実際には常に小さな角度にとどまります。しかしいくつかの点から、二つの噴流PQの反力が厳密に一定面積の開口部Rを通る単一噴流の反力と等価ではない可能性もあります。例えば幾何学的考察から、面積PQの合計が面積MNの合計と等しくならないことが示せます。また、吸入口Dから1分間に吸入される空気の重さは一定であるため、PQを通じて1分間に噴出される空気の総重量は傾斜によって変わらないとしても、二つの開口部への分割比率や各々の流速は傾斜によって必ず変化します。さらに、この関係で特異な実用的現象も考慮する必要があります。1910年型アンシュッツ・コンパスでは、回転車輪の周速度は毎秒500フィート(時速340マイル)でした。この速度での空気摩擦は非常に大きかったため、車輪が数千時間運転された後、その表面は研磨機で仕上げた当初よりも明らかに滑らかになっていました。この研磨効果のため、車輪の回転速度がまったく一定であっても、送風作用はコンパスが一定時間使用されるまではやや減少すると予想されます。送風作用が実際に減少すれば、任意の傾斜角における敏感要素への空気噴流反力の大きさも時間とともに減少します。この減少がコンパス読み取りに重大な誤差をもたらすほど大きいかどうかは不明です。

この仮定が(少なくとも小傾斜角では)正しいとすれば、次に軸が東側から西側へ、そして再び東側へと振れる際に傾斜角がどのように変化するかを検討する必要があります。軸が真東を指しているとき、すでに見たように地球の自転は端Bを上げようとします。真西を指しているときは、端Bが下がろうとします。子午線上にぴったりあるときは、地球の自転による傾斜作用はまったくありません。真東と真北の中間を指しているとき、傾斜作用は真東を指すときより小さくなりますが、方向は同じで、端Bは上昇しようとします。同様に北西象限の任意の位置では、端Bは真西位置よりはやや弱い傾斜作用によって下方に傾こうとします。

さて、軸を真東に向けると、端Bは直ちに上昇を始めますが、軸が水平位置を離れるとすぐに方向性の力を感じ始め、北に向かって回転し始めます。北に到達するまで地球の自転による傾斜作用は続くため、北東象限を通過する間、傾斜は増加し、端Bはどんどん上昇します。北方向に到達すると傾斜作用は消え、端Bは北東象限での運動中に得た慣性によって、上昇した位置から水平に北西象限へと移ろうとします。しかし子午線の西側に入ると、再び地球の自転による傾斜作用を受け、今度は端Bを下げようとします。軸が真西位置に到達したとき、北東象限で作用したのと等しく逆向きの傾斜作用が同じ時間だけ作用したため、端Bの上昇分はちょうど相殺され、軸は再び水平になります。北西象限を戻る間も傾斜作用は逆向きのままなので、再び北位置に到達したとき、端Bは東から西への振れの際に上昇していた分だけ水平面より下がっています。子午線の東側に入ると、傾斜作用は再び元の方向となり、端Bは上昇を始め、再び真東位置に到達したとき、軸は再び水平になります。このように、端Bが一回の完全な振動(東→西→東)中に描く軌跡は、図17のabcdeに示すような楕円(極端な場合は円)となります。

[図17:自由運動および減衰運動による軸の動き]

東から西への振れでは、図16の軸の端Bは空気噴流が働かない場合、傾斜が中間位置で最大となり、再びゼロに戻ります。空気噴流が働く場合、その反力は(少なくともすべての小傾斜角では)軸の傾斜角に比例するため、同様にゼロから最大に増加し、再びゼロに戻ります。西から東への振れでも、反力は逆方向に同様に増減します。すでに知られているように、方向性の力によって生じる敏感要素の拘束のない運動は単純振り子と類似しており、軸の運動速度は両端位置でゼロ、中間位置で最大となります。したがって、空気噴流の反力は軸の運動を常に逆らい、その速度変化にも追随していることがわかります。このため、空気噴流の反力は満足できる減衰力の要件を完全に満たしています。この反力が働くと、軸の端Bは図17の閉じた楕円軌道abc…eで無限に振動するのではなく、図中のfgh…のように渦巻きを描き、比較的短時間で、事実上北を指す位置mで静止します。

[図18:アンシュッツ(1910年型)コンパスからの減衰曲線]

図18は、ジャイロ軸を約45度ずらした後に子午線に落ち着く過程を記録した、実際のアンシュッツ(1910年型)コンパスからの曲線です。頂点ABCは70分間隔で現れています。これは、すでに述べたように減衰時の系の振動周期です。振動は非常に効果的に減衰しており、3回目の完全振動が終わるまでに3時間もかからずに完全に消えています。このことから、ジャイロ・コンパスの車輪を南北以外の方向に軸を向けた状態で回転させ始めた場合、方位板から読み取りを行うまでに数時間の経過を許容しなければならないことがわかります。この落ち着き期間中、特に後半では、軸が静止位置に向かう動きは極めて遅く、直接観測では検出できません。しかし、すでに見たように振動には車輪ケースの水平軸周りの傾斜が伴うため、方位板上に設置した水平器の読み取りからこれを推定することは可能です。


第VI章
スペリー・コンパスの減衰機構

スペリー・ジャイロ・コンパスでは、減衰機構は初期アンシュッツ・コンパスとは非常に異なる機械的構造を持っていますが、両者の理論的動作原理は同じです。スペリー方式では、減衰力を発生・作用・伝達する手段として、空気やその他の流体を一切使用しません。その理由は、空気や他の流体に頼ると、減衰力が振動と完全に同期せず、常に遅れて作用する(とスペリー社は考えている)ためです。

スペリー方式の詳細は、図19に模式的に示されています。アンシュッツ・コンパスと同様、回転車輪はトランニオンEFを備えたケース内で回転し、このケースは基本ジャイロスコープの内側水平支持リングに相当します。このコンパスでは車輪に送風作用を要求しないため、車輪駆動に必要な動力を削減するために、ケース内の空気を排気し、ケースに永久的に取り付けられたゲージで26インチ以上の真空度を確保しています。排気は、ケース上のニップルに手動真空ポンプを接続して行います。一度排気された真空は、適切に取り扱えば少なくとも1か月間有効に保たれます。コンパスの全体設計がこれを許す限り、ケースを排気することは非常に有益です。なぜなら、1910年型アンシュッツ・コンパスでは、車輪駆動モーターが行う仕事の95%以上が風損および空気摩擦に費やされていたからです。

[図19:スペリー・コンパスの減衰機構]

このケースが収められた外側リングG(図19)は、前と同様に垂直軸HJ上に取り付けられています。これとは別に、第二の外側リングK(「ファントム・リング」と呼ばれる)がリングGを囲むように同軸に取り付けられています。リングGは前と同様、方向性の力の作用で車輪およびケースとともに四角フレームに対して相対運動しますが、リングKは小型電動モーターによって完全に同期して追従するようになっており、このモーターのピニオンは上部トランニオンの歯車Lとかみ合っており、モーターへの電流はリングGの動きによって自動制御されます。コンパス方位板は、歯車Lの上面に直接取り付けられているとみなせます。歯車Lとかみ合う第二のピニオンを設けることで、方位板の読みを他の場所に設置された任意の数のリピーター・コンパスに伝達できます。

これまでのすべての図では、振り子おもりSがスターラップ(かせ)によって内側水平リング(またはその相当物)に直接取り付けられ、それと剛的に連結されて動くように示してきました。初期アンシュッツ・コンパスではこの配置を明確に再現していますが、スペリー・コンパスでは事情が異なります。振り子おもりS(図19)はスターラップ上に取り付けられていますが、このスターラップの両端はフォーク状になっており、リングGおよびKをまたいでおり、ファントム・リングK上に固定されたピボットMNの上に自由に揺動できるようになっています。ピボットMNはトランニオンEFと正確に一直線上にあり、ファントム・リングKとリングGが常に同期して動くため、二組のピボットは常に共線状に保たれます。

これまでのところ、この配置は、基本ジャイロ‐振り子系で振り子おもりのスターラップが内側水平リングに剛的に固定されていないで、ピボットEF上に自由に揺動されている場合とまったく同じです。もし振り子おもりS(またはメーカーが「ベイル」と呼ぶ部品)の中央にピンを設け、これをケース外周の穴とかみ合わせれば、この系は基本系と完全に同一になります。このように配置された系は、単に基本ジャイロ‐振り子配置の機械的に複雑な変形にすぎず、コンパスとして同じ実用上の欠点——すなわち一度振動が始まるとそれが持続してしまう傾向——を持つことになります。実際、この振動はまったく減衰しません。

満足できる減衰力を発生・作用させる方法は、非常に単純でありながら美しく、実に巧妙です。それは、ベイルとケースを連結するピンを中央位置から、図中のQのように垂直軸HJの東側にずらす(偏心させる)ことです。

[図20:スペリー・コンパスにおける偏心ピンの作用]

この配置の作用を理解するために、図20に示すように、水平軸EF上に円板を吊り下げ、同じ軸上に重り付きスターラップSを吊り下げ、これらをピンQで連結した系を考えましょう。まずこの系を水平に保ち、上の図のようにピンが円板の中心線上にあるとします。このとき、スターラップの重量Wは円板に三つの力を及ぼします:ピンの端に下向きに作用する力W+w、およびピボットEFに等しい上向きの力P(これらはスターラップをピンの円板側端点を支点とするてことみなせば容易にわかります)。円板を回転させようとする唯一の力は、軸EFの周りに作用する力W+wです。

次に下の図のように、ピンを円板の軸HJに対して偏心させます。このときスターラップの重量Wが円板に及ぼす力は再び三つです。ピン端に作用する力は前と同様W+wですが、ピボットEにはP-p、ピボットFにはP+pの力が作用します。これらの力は円板に回転モーメントを及ぼします。軸EF周りのモーメントは前と同様、力W+wによるものです。この力は、ピンの偏心のために、矢印Rの方向に軸HJ周りのモーメントも持つようになります。ピボットEの上向き力P-pは同じ方向に円板を回転させようとするのに対し、ピボットFの力P+pは逆方向に回転させようとします。これら三つのHJ軸周りのモーメントは、その値を計算すれば完全に釣り合っていることが確認できます。したがって、ピンを中央位置からずらしても正味の変化は生じません。なぜなら、どの位置にあっても、重量Wが円板に及ぼす唯一の有効モーメントは、軸EF周りの力W+wによるものだからです。

さて、スペリー系では、力P-pおよびP+pは車輪ケースのトランニオンEFに作用させず、ファントム・リングK(図19)によって支持され、そこからフォロー・アップ・モーターへの負荷の一部として戻されます。したがってケースには、力W+wのみが作用します。この力は、軸EF周りに、直接取り付けられた振り子おもりとまったく等しいモーメントを及ぼします。さらに、軸HJ周りにもモーメントを及ぼします。

[図21:スペリー・コンパスにおける偏心ピンの作用]

実際のスペリー・コンパスでは、車輪ケースとベイルは図20に示すような位置には置けません。なぜならベイル端のフォークが、ベイル(したがってケースも)を鉛直位置からわずかな角度しか揺動させないからです。しかし、もし部品を水平位置に動かすことができたとすれば、力W+wの軸HJ周りのモーメントは最大となり(この位置で軸EF周りのモーメントも最大となるのと同様)、部品が鉛直位置にあるときは、この力はいずれの軸周りにもモーメントを持たないことが明らかです。中間位置(図21)では、力W+wの軸EF周りのモーメントはacに比例します。これは、abのケース(または円板)平面に垂直な成分であり、ピンが中央にある場合やベイルがケースに剛的に固定されている場合と同様です。軸HJ周りのモーメントも同様に成分acに比例します。成分acの値は(少なくとも小さな揺動角では)揺動角θに比例するため、ピンを偏心させ、ファントム・リングを導入することで、ケースがずれたときに(1)軸EF周りの通常の重量Wのモーメントと(2)軸HJ周りの追加モーメントが生じます。この後者のモーメントは揺動角θに比例し、図21の位置では矢印Rの方向にケースを回転させようとします。ずれが軸EFの反対側であれば、HJ軸周りに加わるモーメントは明らかに図中のTのように逆方向にケースを回転させようとします。図21と図16を比較すると、スペリー・コンパスのピンの偏心が、アンシュッツ・コンパスの空気噴流反力とまったく同じ結果をもたらすことがわかります。

スペリー・コンパスでは、軸が子午線上に静止しているとき、偏心ピンは東側にずらされていることに注意が必要です。もし西側にずらされていたなら、垂直軸周りに作用する力の効果が逆になり、敏感要素の振動を減衰させるのではなく増幅させることになります。


第VII章
ブラウン・コンパスの減衰機構

スペリーおよび初期アンシュッツ・コンパスの両方において、敏感要素の垂直軸周りの自然振動は、この同じ軸の周りに減速モーメントを加えることで減衰されます。この減速モーメントの大きさは、振動中の要素の運動速度に常に比例しています。しかし、この減速力による逆らい作用は直接的ではありません。敏感要素の運動は、回転車輪・軸・振り子おもりが水平軸EF周りに傾斜することによって生じます。減速力は垂直軸の周りに作用しますが、それは敏感要素がこの軸の周りに振動しているからではなく、そのように作用することで水平軸周りの運動を生じさせて傾斜を相殺し、振動の原因を除去できるためです。

[図22:軸が傾斜したジャイロ‐振り子]

振動を減衰させる別の方法が考えられます。傾斜角を減少させる代わりに、振り子おもりの重量を事実上減少させることで、振り子おもりの効果を減衰させるのです。図22に、傾斜したジャイロ‐振り子系の車輪を示します。おもりSは車輪を水平軸EFの周りに矢印Rの方向に回転させようとし、その結果、垂直軸HJの周りに矢印Tの方向に歳差運動を引き起こしています。この歳差運動を垂直軸の周りに力を加えて傾斜を減少させることで減衰させる代わりに、軸の端Bに上向きの力Wを加える(あるいは他端に同じことである下向きの力Vを加える)ことで、事実上おもりSの重量を減少させることができます。この力が単独で作用すれば、矢印Rと逆方向に車輪を回転させようとし、結果として矢印Tと逆方向に垂直軸の周りに歳差運動を引き起こします。おもりSと同時に作用すると、力Wは逆歳差運動を生じさせようとすることで自然運動を減衰させます。

この代替的減衰方法は、ブラウン・ジャイロ・コンパスで採用されています。ブラウン方式の機構は図23に模式的に示されています。車輪は初期アンシュッツ・コンパスと同様、密閉ケース内で回転し、送風機として作用して約3インチ水柱の圧力を生じます。ケースの両側には、軸ハウジングにそれぞれボトルL、Mが取り付けられています。パイプNがボトルの底を接続し、第二のパイプPが上端を接続しています。パイプPの中間で途切れ、その間に箱Qが挿入されています。この箱(別図参照)は下面が開放されており、中央に仕切りが設けられています。ケースからの空気は中空トランニオンFを通じて供給され、オリフィスRから箱Q内へ上向きに流入します。

軸が水平のとき、箱Qに入る空気噴流は中央の仕切りによって等分され、各ボトル内に等しい圧力が加わります。これらのボトルは半分までオイルで満たされていますが、等しい空気圧と系の水平配置により、各ボトル内のオイル面は等しくなり、軸EF周りで敏感要素を不均衡にすることはありません。

しかし軸が傾斜すると、バランスが崩れます。例えば端Bが上昇すると、車輪とともに傾斜する箱は、ニップルR(トランニオンFから自由)に対して図中のTのような位置を取ります。中央の仕切りが空気噴流を不均等に分け、ボトルL内の圧力がM内の圧力より大きくなります。その結果、L内のオイル面が下がり、M内のオイル面が上がります。二つのオイル体の重量差が、軸EFの周りに矢印Uの方向(すなわち振り子おもりSがケースを回転させようとする方向と逆方向)に回転モーメントを及ぼします。振り子おもりがHJ軸の周りに矢印Vの方向に歳差運動を引き起こすのに対し、不均衡になったオイルの重量はHJ軸の周りに逆方向に歳差運動を引き起こそうとします。

[図23:ブラウン・コンパスの減衰機構]

軸の端Bが下がる場合は、空気噴流がボトルM内に過剰な圧力を及ぼし、オイル面はL内で上昇し、結果として系をHJ軸周りに矢印Vの方向に歳差運動させようとします。したがって両場合とも、オイルの不均衡重量が単独で生じる歳差運動は、地球の自転によって軸が傾斜したときに振り子おもりが生じる歳差運動と逆方向になります。

いずれかのボトル内の過剰圧力は、箱Qの中央仕切りが空気噴流を分ける比率に応じて変化し、その比率は傾斜角に応じて変化します。したがって、加わる歳差運動の逆らい作用は傾斜角とともに増大し、結果として振り子おもりSの作用によってHJ軸の周りに敏感要素が回転する速度に比例します。このため、この系は満足できる減衰方式の要件を満たしています。

空気噴流と箱Qをなくし、パイプPを連続にした場合を考えてみましょう。このとき軸が傾斜すると、液体が水平面を保とうとして一方のボトルから他方へ流れます。パイプNにバルブを設けてこの流れを制限すれば、それは事実上オイル・ダッシュポットとなり、振動を減衰させることができるかもしれません。しかし実際にはこの方法は満足できません。なぜなら達成される傾斜角が非常に小さいため、ボトル間を流れるオイル量がごくわずかだからです。さらに、この流れは減衰すべき動きに対して必ず遅れをとるでしょう。空気噴流をオイル面に作用させることで、オイルの流れが大幅に促進され、傾斜と正確に同期するようになります。この減衰効果を系にどの程度作用させるかは、いずれかのボトル内のニードル・バルブによって調節でき、このバルブはパイプNが入るボトル底のオリフィスを制御するようになっています。

最新のアンシュッツ・コンパスに採用された減衰機構は、現時点で詳述するのは不便です。第XVII章で後述します。ここでは、この方式が原理的にブラウン・コンパスのものと非常によく似ていることだけを述べておきます。

第VIII章
緯度誤差

これまでに、ジャイロ・コンパス軸の水平方向の振動を減衰させる必要性と、アンシュッツ・コンパス、スペリー・コンパス、ブラウン・コンパスにおいてその減衰力がどのように生成・作用されるかを説明してきました。次に、ジャイロ・コンパスに生じるさまざまな誤差およびそれらが実際にはどのように除去・軽減・補正されるかについて議論します。

最初に取り上げる誤差は「緯度誤差」として知られています。この誤差は、ジャイロ・コンパス軸の水平振動を減衰させる必要性に直接由来します。赤道以外の任意の緯度では、コンパスは北を指す位置で軸がわずかに上向き(北半球)または下向き(南半球)に傾斜していることを思い出してください。この傾斜角は、極に近づくにつれて徐々に大きくなります。この傾斜は、軸が一度北を指した後、その緯度で北を維持するために必要な西向き(北半球)または東向き(南半球)の歳差運動を生じさせるのにちょうど必要なだけの大きさを自動的に取ります。

ここで、初期アンシュッツ型コンパスが北半球のある緯度に設置されていると仮定します。軸が適切な傾斜を獲得すると、空気噴流の二つの部分間の平衡が明らかに崩れます。軸の北端Bが上向きに傾斜すると、北側の空気噴流の断面積が広がり、南側は狭くなります。したがって、軸の傾斜によって空気噴流の反力が生じ、これは垂直軸HJの周りに敏感要素を回転させようとするモーメントとして作用し、北端を東に動かそうとします。その結果生じる実際の運動は、基本法則に従って、軸の水平軸周りの歳差運動となり、端Bが下がります。したがって、コンパスの正確な動作に必要な軸の上向き傾斜が妨げられます。軸は必要な完全な傾斜角を獲得できず、地球の自転による上向きの傾斜傾向と、不均等な空気噴流反力による下向きの傾斜傾向の間で平衡がとられた時点で停止します。このとき、軸の垂直軸周りの西向き歳差運動の速度は、減じられた傾斜角に応じたものとなり、北を維持するために必要な速度より小さくなります。この結果生じるずれが「緯度誤差」として知られています。その大きさは緯度および車輪の回転速度、送風効率、およびコンパスの具体的な設計に関連するその他の要素に依存します。

スペリー・コンパスにおける緯度誤差も、まったく同様な原因から生じます。つまり、軸の傾斜が偏心ピンを通じてケースに伝達され、垂直軸HJの周りにモーメントを生じさせます。これにより軸の北端が東に動こうとするため、軸は垂直方向に下向きに歳差運動し、平衡位置に達するまで傾斜が抑えられるのです。

一方、ブラウン・コンパスでは、緯度誤差は生じないとされています。北半球では、軸の北端が地球の極軸と平行になろうとする未充足の欲求により上向きに傾斜します。その結果、箱内の中央仕切りによって空気噴流が不均等に分割され、車輪ケースの北側に取り付けられたダンピング・ボトル内に過剰圧力が生じます。その結果、南側のダンピング・ボトルに余分な油が蓄積されます。この余分な油の重量が回転車輪に水平軸周りの回転モーメントを及ぼし、振り子のおもりが軸を下向きに回転させようとするのに対して、北端を上向きに持ち上げようとします。したがって、ブラウン・コンパスでは、減衰機構の作用が軸の自然な傾斜を妨げることはありません。なぜなら、その作用がアンシュッツおよびスペリー・コンパスのように垂直軸HJの周りではなく、水平軸EFの周りに作用するからです。ブラウン方式の減衰作用は、事実上振り子おもりの重量を引き算することに等しく、他のコンパスのように軸の傾斜を減じるものではありません。したがって、この作用は、その緯度で軸を北に保つために必要な西向き歳差運動の自然な速度を低下させようとします。しかし実際には、軸が獲得する傾斜角は、余分な油の重量によって生じるおもりの重量軽減を考慮に入れます。軸の北端は、おもりの実効モーメント(おもり自身の実重量から南側ダンピング・ボトル内の余分な油によるモーメントを引いた値)が、その緯度で必要な西向き歳差運動の速度を自動的に生じさせるまで上昇します。

アンシュッツおよびスペリー・コンパスでは、緯度誤差は、あらかじめ計算された誤差表に従って、ラバーライン(船首線指標)の位置を船の縦中心線に対してずらすことによって補正されます。誤差の正確な値はコンパスの設計に依存しますが、いずれのタイプでも緯度が高くなるにつれて誤差は大きくなります。分析によれば、少なくとも初期アンシュッツ・コンパスでは、緯度変化が10度未満であれば、緯度誤差は無視できるほどです。スペリー・コンパスでは、後述するように、ラバーラインを動かして緯度誤差を補正する非常に巧妙な機構が用いられており、この機構は「北進行誤差」と呼ばれる第二の誤差の補正も可能にしています。

ラバーラインを動かす方法に代わる手段として、ある特定の緯度(通常は最も頻繁に使用される緯度)において緯度誤差を完全に除去するために、車輪ケースの北側に小さな重りを取り付ける方法もあります。初期アンシュッツ・コンパスでは、図16のTに示すようにこのような重りが用いられていました。この重りとその位置は、赤道から北緯50度においてコンパス軸が水平のとき、その重りが水平軸EFの周りに及ぼすモーメントが、軸を北に向けたまま維持するのに必要な西向き歳差運動を車輪に与えるのにちょうど十分な大きさとなるように選ばれていました。この緯度では軸が水平となるため、空気噴流は振り子シャッターによって等分され、重りTによって生じる西向き歳差運動の速度は減衰システムの存在によって影響を受けませんでした。もちろん他の緯度では依然として緯度誤差が生じ、赤道(通常は緯度誤差がゼロのはず)や南半球では、重りを追加しなかった場合よりも誤差が大きくなりました。ただし重りとその位置を調整すればこの問題は解消されます。北緯50度用に補正されたコンパスの誤差は次のとおりでした:

緯度誤差
北緯60°0.6° 東
北緯50°ゼロ
北緯40°0.5° 西
北緯20°1.1° 西
1.6° 西
南緯20°2.1° 西
南緯40°2.7° 西
南緯60°3.8° 西

スペリー・コンパスでは、特定の緯度で緯度誤差を完全に除去しようとはせず、ラバーラインの補正にのみ依存しています。したがって、このコンパスでは赤道における緯度誤差はゼロです。北緯または南緯50度では、それぞれ2度の東・西誤差が生じます。

このタイプのジャイロ・コンパスには、これに関連したもう一つの特徴があります。図19のベイル(振り子アーム)が揺動するピボットMNを偏心ハウジング内に設置し、ハウジングの縁に緯度目盛りを刻むというものです。この方法によって、ピボットをHJ軸を含む垂直面から、緯度に比例した量だけ左右いずれかにずらすことができます。回転車輪が停止しているとき、このずれによってベイルの重心を通る鉛直線と車輪軸の間の角度が直角よりわずかに小さく(または大きく)なり、北半球では軸の北端が水平面より下方に、南半球では上方に傾斜します。この目盛りは、車輪が停止しているときの軸の傾斜角(下方または上方)が、車輪が回転中でベイルのピボットが中央位置にある場合にその緯度で軸が自然に獲得する傾斜角に正確に一致するように調整されています。その結果、コンパスが使用中でベイルのピボットがその地点の緯度に合わせられているとき、軸の自然な上昇または下降によって軸は水平を保ちますが、ベイルのおもりは鉛直から必要なだけずれて、適切な東または西向き歳差運動を生じさせます。

したがって、スペリー・コンパスでは、緯度補正が適用されていれば、軸はすべての緯度で北を指すときに水平となります。これによりいくつかの利点が得られ、特に重要なのは、回転車輪の回転速度の変化や車輪を駆動する電源の完全な停止による影響が大幅に軽減され、または影響が長時間にわたって緩やかに現れる点です。もし軸とベイルの両方がその緯度に適した傾斜を獲得できると、車輪速度の変化中に軸がずれて誤差が生じ、誤解を招く可能性があります。しかし軸がそのような傾斜を獲得できないようにしてあれば、車輪速度の変化によって生じる誤差の顕在化にはより長い時間がかかり、その大きさも小さくなります。コンパスに供給される電圧が変動しないことを保証するのは困難であるため、スペリー・コンパスのこの特徴は実用上明らかに有利です。


第IX章
北進行誤差

これまで議論した誤差は、ジャイロ・コンパスが陸上にあろうが艦船上にあろうが関係なく生じるものでした。次に、コンパスが移動中の船舶に搭載されたときにのみ現れる誤差について議論します。

最初に取り上げる誤差は「北進行誤差」と呼ばれることもありますが、真南針路でも同様に関連します。ジャイロ・コンパスを搭載した船舶が赤道上を真東に20ノットで航行していると想像してください。この速度では、地球を一周するのに45日かかります。したがって、地球の自転とは別に、この船が地球の軸の周りを回る速度は毎分0.000015回転です。地球の極軸の周りの回転速度が毎分0.0007回転であるため、ジャイロ軸が空間内で実際に回転している速度は毎分0.000715回転となります。船が真西に航行している場合は、船速が地球の回転と逆向きになるため、ジャイロ軸の実際の回転速度は毎分0.000685回転となります。これらの針路では、陸上の同じジャイロ・コンパスと比べて、船速の唯一の影響は、一方では方向性の力をわずかに(約2%)増加させ、他方ではわずかに減少させることです。北緯または南緯60度で真東または真西に航行する場合、その速度では地球を22.5日で一周することになり、これらの緯度・針路では方向性の力はそれぞれ約4%増加または減少します。

[図24:赤道および北緯60度における北進行誤差]

ここで、船が赤道から真北に進路をとったとします。このとき船速は、地球の自転によってジャイロ・コンパスが空間内で回転する速度と直交します。船速(20ノット=毎分2026フィート)を図24のAB、地球の自転速度(毎分92,400フィート)をACで表すと、ジャイロ・コンパスが空間内で実際に移動する速度と方向はADとなります。したがって、コンパスが実際に回転する軸は地球の極軸NSではなく、ADに直交する軸N´S´となります。ジャイロ軸はしたがってN´S´線に整列し、真の子午線には整列しません。この場合、真北は指示された北の東側に角度N´ANだけずれており、問題の船速(20ノット)ではこの角度は1.25度となります。赤道から真南に進路をとった場合、ずれは反対側に生じ、真北はコンパスが示す北の西側に1.25度ずれます。針路が真北・真南でも真東・真西でもない場合は、ずれは0度から1.25度の間の値を取り、北成分を含むすべての針路では真北は指示された北の東側に、南成分を含むすべての針路では西側に位置します。

船が北緯60度にあり、北へ進んでいる場合、船速は前と同様に毎分2026フィート北に移動します(図中のEF)。しかし、この緯度では地球の極軸からの距離が赤道時の半分であるため、地球の自転による速度も赤道時の半分、すなわち毎分46,200フィート(EG)となります。したがって、コンパスは空間内でEHで表される速度と方向で移動しており、実際には地球の極軸NSではなく、合成速度EHに直交する軸N´´S´´の周りに回転しています。したがって軸はNSではなくN´´S´´と平行になります。この緯度・速度では、真北はコンパスが示す北の東側に2.5度ずれます。北緯60度で北東または北西針路の場合はずれは0度から2.5度の間となり、南成分を含むすべての針路では真北は指示された北の西側に同範囲内のずれとなります。この説明は厳密には正確ではありません。地球の球形のため、船速EFは実際には紙面内ではなく、点FがEより下方に傾いた方向となるべきです。しかし正確な解析によれば、この事実を無視して得られるずれは実質的に正しいことが示されています。初期アンシュッツ・コンパスに関連して発行された表では、北緯60度で20ノットで真北または真南に進んだ場合のずれは2.5度とされており、スペリー社が発行した表では内挿により2.41度となっています。

この誤差は自然に生じるものであり、使用中のコンパスの設計上の特殊性によって引き起こされるものではないことがわかります。各種針路・速度・緯度におけるずれの表は、あるタイプのコンパス用に作成されたものであっても、他の設計のコンパスにも同様に適用可能です。初期アンシュッツ・コンパスでは、「北進行誤差」はこのような補正表のみによって修正されていました。つまり、船が実際に航行している正確な方位を求めるには、まずコンパスを読み、その値から(またはその値に)表から該当する数字を算術的に引く(または足す)ことによって得ます。この際、補正表から補正値を引き出す目的で、補正前の読みを真の針路と仮定しても十分な精度が得られます。

スペリー設計では、同様の表を同様の方法で使用することも許容されており、その使用方法も用意されています。さらに、このような表をまったく使用せずに、ラバーラインを船の前後方向に対して相対的に動かすことによって誤差を補正する機構も備えられています。初期アンシュッツ・コンパスでは、ラバーラインを船の前後中心線と平行な位置から左右それぞれ4度まで動かすことができましたが、これは北進行誤差ではなく緯度誤差の補正のためでした。スペリー・コンパスでは、ラバーラインを動かして両方の誤差を補正できるようになっています。緯度誤差はコンパスの設計と緯度に依存しますが、北進行誤差はコンパスの設計とは無関係で、船速、航行緯度、針路の三つの要素によって決まります。したがって、緯度は両方の誤差に関与しており、一方では唯一の変数、他方では三つの変数の一つです。この共通の変数である緯度は、一つのダイヤルを操作することで両方の誤差に対して同時に補正されます。第二のダイヤルは船速に合わせて設定され、北進行誤差における第三の要素(針路の方位)は、コンパス方位板と共に回転する傾斜リングによって自動的にラバーラインの動きに組み込まれます。

スペリー補正機構の図を図25に示します。ラバーラインが刻まれたラバーリングはAに示されています。緯度補正ダイヤルBは中心の周りに回転し、固定目盛りに対して読み取りが可能です。このダイヤルには放射状のスロットがあり、ロッドDE上のピンCと噛み合います。ロッドの一端Eは固定ガイドF内でスライド可能で、他端Dはラバーリング上のHにピンで接続されたリンクEGにピボットされています。リンクEGの端Gが何らかの固定点にピボットされていると仮定すれば、ダイヤルBを回転させることでラバーリングに同様の回転が伝達されるのは明らかです。各部品の寸法およびピボット・ピンの位置は、ダイヤルを船が航行している緯度に設定することで、ラバーリングが現地の緯度誤差によってジャイロ軸が真北・真南方向からずれる角度だけ回転するようになっています。

[図25:スペリー・コンパスの緯度誤差および北進行誤差補正機構]

リンクEGの端Gが仮定のように固定点にピボットされていれば、緯度誤差のみをラバーリングに適用できたでしょう。しかし実際にはそうではなく、Gはリンクにピボットされており、このリンクの端Jには、速度補正ダイヤルKの中心から縁に至る湾曲スロット内を動くピンが取り付けられています。この湾曲スロットの半径は点Gを中心として描かれています。したがって、図に示す位置にある速度補正ダイヤルにおいては、端Jを湾曲スロット内の任意の点に固定しても点Gの位置には影響しません。しかし速度補正ダイヤルを中心の周りに回転させると、ピンJが湾曲スロット内に固定されている位置に応じて点Gの動きの大きさが変化します。この位置は、スロット縁にあるノット単位の船速目盛りに対して設定されますが、図に示す位置から速度補正ダイヤルが回転しない限り効果はありません。回転させると、リンクGEを介してラバーリングに相応の動きが伝達され、このときリンクの端Eが固定支点となります。

二つのダイヤルBおよびKは、ダイヤル中心間距離に等しい長さのリンクLMで接続されています。リンクの端LはダイヤルB上の固定点にピボットされていますが、端MにはダイヤルK内のスロットで動くピンが取り付けられています。したがって、ダイヤルBを任意の緯度に設定してもダイヤルKの回転は生じず、ピンMがそのスロット内でスライドするだけです。しかしリンクMNを上方に動かすと、その動きによってダイヤルKが回転する角度は、ピンMのスロット内での正確な位置――つまり緯度ダイヤルの設定――に依存します。したがって、リンクMNの動きは、MNの動きの大きさ、速度ダイヤルの湾曲スロット内でのピンJの設定、および緯度ダイヤルの設定に比例してラバーリングを回転させます。

リンクMNはレバーPQにピンで接続されており、その端Pは固定点にピボットされています。端Qにはローラーが取り付けられており、これはコンパスのファントム・リング上に永久的に傾斜状に固定されたリングRのフランジ内に噛み合います。このリングの高い端はジャイロ軸の北を求める端の真上に、低い端は南を求める端の真上に位置し、その東西方向の直径は水平に整列しています。

図に示す位置では、船が真西に航行していると仮定しています。この状態では、前述のとおり北進行誤差は生じず、緯度誤差のみが適用されます。したがって、ダイヤルBを船が航行している緯度に設定することで、ラバーリングに緯度誤差の補正のみを適用できます。同時に、ピンJを船速(図の例では17ノット)に設定できます。この設定によって生じるリンクJGの動きは、前述のとおりラバーリングの設定を変更せず、ダイヤルBの設定もダイヤルKを図に示す位置から回転させません。しかし、この二つの設定は、リンクMNに何らかの動きが生じた瞬間からラバーリングの調整を自動的に修正する準備ができています。このような動きは、船が針路を北または南、またはその中間方向に変更したときに生じます。針路変更時に、リンク・ダイヤル・ラバーリングは船と共に動きますが、コンパス方位板および針路補正リングRは静止したままです。したがって、Qのローラーはリングの北端または南端に向かって上下し、ダイヤルKを回転させます。これによって生じるラバーリングの船体中心線に対する調整変更の大きさは、(1)ピンMの設定(=緯度ダイヤルの設定)、(2)速度ダイヤル上でのピンJの設定、(3)北または南への転針の程度の三つに依存します。このようにして、針路に北または南の成分が含まれるように変更されたすべての場合に、北進行誤差の補正が自動的に緯度誤差の補正に適切な量だけ加算または減算され、針路が再び東西方向になった場合にはすべての緯度で誤差補正が自動的にキャンセルされます。この機構は、二つのダイヤルを設定するだけで、必要な調整に二重の影響を及ぼす一つを含む三つの独立変数を認識します。総合的な補正量は、ラバーリングとは独立して方位儀に取り付けられた補正目盛りSに表示されます。

以上から、緯度誤差および北進行誤差は、厳密な意味では「除去」されず、コンパスを読む際に自動的あるいは算術的に「考慮される」だけであることがわかります。つまり、すべての緯度・速度・針路でジャイロ軸を真北・真南位置に強制的に静止させるような試みは行われていません。船舶の航行にとって決定的な角度は、船体の縦中心線と真の子午線との間の角度です。この角度を一定に保てば、船は一定の直進針路を維持できます。コンパスが示す子午線に誤差がある場合でも、ラバーラインと船体縦中心線の一致度に同様の誤差を導入することで、この航行角度の一定性を維持できます。したがって、主コンパスの読みは、所定の針路を維持したり新しい針路を設定したりする目的には使用できます。しかし、通過する物体の方位を測定する場合には、真北を示していない可能性があるため、観測がより煩雑になるかもしれません。この問題を解決するために、主コンパスから駆動されるリピーター(中継コンパス)は、主コンパスの緯度および速度ダイヤルが正しく設定されていれば、常に真北を示すように構成されています。リピーターは電気的に作動し、主コンパスとリピーター間の伝達システムの第一要素は、主コンパス方位板の下にあるファントム・リングに取り付けられた歯車とかみ合うピニオンです。このピニオンはラバーリング上に取り付けられているため、針路変更時には船と共に方位板の周りを回転します。しかしラバーリング上に取り付けられているため、このピニオンは補正機構によって生じるラバーリングの船体に対する相対運動にも関与します。したがって、船が針路・緯度・速度を変更したときにリピーターに送られる正味の指示は、主コンパス方位板とラバーリングの相対運動の合成となります。したがってリピーターの読みは真北を示します。方位測定を容易にするために、リピーターとペロラス(仮想コンパス)を組み合わせることができます。軍艦では、戦闘時の安全性のため主コンパスを装甲甲板の下に配置することが好ましく、実際の航行はリピーターから行われます。

スペリー・コンパスは、緯度誤差および北進行誤差の考慮において特に完全な機構を備えています。一方ブラウン・コンパスは前述のとおり緯度誤差が生じないため、北進行誤差のみを扱えばよいことになります。この誤差は、主コンパスの読みに適用する補正表を用いて通常の方法で算術的に考慮できます。リピーターに関しては、リピーター方位板を偏心して取り付け、その偏心量を緯度・船速・針路に応じて変更することで誤差を除去する方法が採用されています。


第X章
弾道的偏位

次に、船速変化時に生じる状況がジャイロ・コンパスの読みに及ぼす影響を議論します。船速が例えば20ノットから10ノットに変更された場合、新しい速度が達成されると、その針路・緯度に応じた北進行誤差は元の値の半分になることは明らかです。しかし二つの疑問が生じます。速度変化中に何が起こるのか、および新しい速度に達してからコンパスが新しい北進行誤差に達するまでどのくらいの時間がかかるのか、です。

鉄道車両の屋根から通常の単純振り子を吊るしたとすると、列車が一定速度でスムーズに走行している限り、振り子は静止しているときと同様に垂直にぶら下がり、振動しないことがわかります。列車が加速すると、振り子の慣性(=以前の速度で動き続けようとする性質)によって振り子は垂直線の後方に傾斜し、その偏位角は列車の加速率に比例します。列車が加速を停止して再び一定速度になった瞬間、振り子が傾斜したままになろうとする傾向は消えますが、その瞬間に持っていた偏位角によって振り子は振動を始め、摩擦などによってその振動が減衰するまで続きます。振り子が再び静止して垂直になった後、列車が減速を始めると同様の現象が起こりますが、この場合は振り子のおもりの慣性によって、列車が減速している間、振り子は前方に傾斜し、その角度は減速率の尺度となります。新しい一定速度に達すると、振り子は再び振動を始めます。

ジャイロ・コンパスは部分的に振り子的な物体であるため、速度を変更・獲得・停止する船舶上で、鉄道車両の振り子と同様に慣性力の影響を受けます。その結果、速度変化中にコンパスは既存の北進行誤差に加えて「弾道誤差」と呼ばれる誤差を示す可能性があります。商船の船速は非常に急速には変更できず、また長距離航行中は頻繁に変更されないため、この一時的な弾道誤差は無視できるように思えます。しかし、その影響が速度変化中の期間にのみ限定されるのであれば安全に無視できますが、実際にはそうではありません。鉄道車両の振り子のその後の振動を念頭に置く必要があります。同様の振動がジャイロ・コンパスにも新しい速度達成後に生じます。コンパスの振動周期が約85分であり、減衰機構がこの振動を抑えるには2~3回の完全な振動が必要であるため、実際の速度変化が5分以内で完了したとしても、コンパスが再び静止位置に落ち着くまでには2~3時間かかります。

[図26:船速変化時のコンパスに作用する弾道力]

船が図26のように東西針路で航行している場合、速度の変化は振り子のおもりSをRまたはT方向(速度減少または増加に応じて)に動かそうとする傾向を生じさせます。このような傾向は、EFおよびHJの軸受に応力をかけるか、あるいは(実際にはこのように構成されていますが)四角い外側フレームに相当する部分がジンバル支持されている場合は、敏感要素を車輪軸BCと一致または平行な外側支持軸の周りに実際に動かすものとなります。このような動きはコンパスにジャイロスコピック効果を及ぼさず、軸は非平行変位を受けることはありません。したがって、この針路では弾道的偏位は生じません。

[図27:船速変化時のコンパスに作用する弾道力]

船が西から東への針路で速度を変更する場合も、同様にコンパスには影響しません。厳密に言えば、船の針路が車輪軸の指す方向と直交している場合にのみ、速度変化はコンパスに影響しないということになります。このような針路が真東または真西となるのは赤道上のみです。他の緯度では緯度誤差を考慮しなければならず、したがって速度変化がコンパスに影響しない特定の針路は、真東または真西よりわずかに南または北になります。

次に、図27のように船が真北に進んでいる場合を考えます。その速度を低下させると、振り子のおもりが東西軸EFの周りにP方向に前方に振れようとする傾向が生じます。この傾向は明らかに軸の端Bに上向きの力を加えることに等しく、したがって既知のとおり、車輪を歳差運動させ、軸の端Bを東に動かします。この歳差運動が続くにつれて、方向性の力による復元モーメントが増大し、最終的に軸は方向性の力と弾道的偏向力が釣り合う位置に落ち着きます。この弾道的偏位は、船速が低下している間ずっと一定のままです。新しい一定速度に達すると、軸はゆっくりと真の静止位置に戻って振動します。

北針路での減速と南針路での加速は、軸の北端を東に動かすという点で同様の弾道的偏位を生じます。一方、北針路での加速または南針路での減速は西向きの弾道的偏位を生じます。中間針路では、同様の種類で中間的な大きさの偏位が生じます。なぜなら、速度変化の北・南成分のみが車輪を東西軸EFの周りに傾斜させる効果を持つからです。

20ノットで真北に進んでいる船が、5分間で速度を10ノットに変更すると想像してください。北に進んでいるため北進行誤差が生じており、軸は真北より西側を指しています(その角度は船速と航行緯度に依存)。図28においてONが真北の方向、OAが船速20ノット時のジャイロ・コンパス軸の整列方向(角度NOAは緯度誤差と北進行誤差の合成)とします。OBは船速10ノット時の軸の静止位置で、角度NOBは変化していない緯度誤差と、速度低下により小さくなった北進行誤差の合成です。速度が低下している間、振り子おもりの弾道的作用により軸は一時的に真の静止位置から東に回転し、ある方向OCに整列します。船が10ノットに落ち着くと、軸は位置OCからOBの周りに振動し始め、その振幅は減衰機構の作用によって継続的に減少します。

[図28:弾道的偏位]

ここで注目すべき重要な点は、一時的な弾道的偏位OCがOAの東側にあり、OB(新しい静止位置)も同様にOAの東側にあることです。この結果は一般的なものであり、速度が低下ではなく増加した場合、弾道的偏位はOAの西側となり、増加後の新速度における軸の新しい静止位置も同様に西側になります。同様に、真南針路または象限針路では、速度変化によって生じる弾道的偏位は常に、軸が古い北進行誤差から新しい北進行誤差に移行する方向と同じ方向になります。このため、少なくともある条件下では、弾道的偏位位置OCが新しい北進行誤差における軸の新しい位置OBと一致する可能性があります。このような結果が得られれば、速度変化時に弾道的作用によって軸は直接新しい静止位置に移動します。OCとOBが一致するため、新しい一定速度に達した後、軸がOBの周りに振動する傾向は生じず、軸は「デッドビート(過渡振動なし)」方式で新しい静止位置に入ります。したがって、弾道的作用の影響は速度変化中の期間(例では5分)に限定され、新しい速度に達した後の2~3時間にわたってコンパスの読みに影響を与えることはありません。

鉄道車両の屋根から吊るされた振り子の弾道的偏位は振り子の長さ、したがってその固有振動周期に依存します。同様に、ジャイロ・コンパスの弾道的偏位も北・南方向の振動周期に依存します。コンパスの特性が決定されれば、弾道的偏位角AOC(図28)は(1)船の針路方向および(2)船の北・南方向の速度変化率によって決まります。航行緯度には影響されず、5分間で10ノットの速度変化によって生じる偏位は、赤道でも北緯60度でも他の緯度でも同じです。

古い北進行誤差と新しい北進行誤差の差について考えると、前述の誤差の説明から、角度AOBの大きさは使用中のコンパスの設計とは無関係であることがわかります。この角度は(1)船の針路方向、(2)船速の変化量、および(3)航行緯度の三つによって変化します。

これらの考察から、振動周期を適切に選ぶことで、弾道的偏位をある特定の緯度において任意の初期速度・新速度・任意の針路における北進行誤差の差とちょうど等しくできることがわかります。実際には、北緯または南緯40度が選ばれます。計算によれば、この「デッドビート弾道偏位」を達成するためにコンパスに与えるべき振動周期は、この緯度でコンパスが地球の半径に等しい長さの単純振り子と同じ周期で振動するものとなります。これが、すべての現代的ジャイロ・コンパスが約85分の振動周期を持つ理由です。

北緯・南緯40度以外の緯度では、弾道的偏位はデッドビートではありませんが、この緯度を平均として採用することで、商船では速度変化後のその後の振動が十分小さくなり、非常に正確な観測を除けば重大な誤差を生じません。そのような正確な観測を行う場合は、最後の大きな速度変化後少なくとも2~3時間運転してから行うべきです。

弾道誤差は、船が速度を変えずに針路を変更するときにも生じることに注意が必要です。例えば、北に進んでいる船が急激に東または西に転針する場合、実際の船の直線速度が変化しなくても、北向きの速度成分は転針開始時に最大から終了時にゼロへと漸減します。どちらの方向への転針も、船の北向き速度の減速に等しく、したがって両場合とも東向きの弾道的偏位が予想されます。一方、真東または真西針路から北に転針することは、船の北向き速度の加速に等しく、その結果西向きの弾道的偏位が生じます。北緯・南緯40度では、これらの弾道的偏位は現代的ジャイロ・コンパスにおいてデッドビートとなり、一方では既存の北進行誤差を完全に除去し、他方では必要な北進行誤差を正確に適用するのに十分な大きさとなります。

最近の改良では、すべての緯度で弾道的偏位をデッドビートにする手段が開発されたと理解されています。


第XI章
象限誤差

石を紐の端に結び、紐の自由端を手で持って前方に投げてみましょう。石が飛んでいる間、手は最初石と同じ速度で前に動かし、その後手を後ろに引きます。紐がピンと張られる瞬間(以前から完全に伸びていた場合を除く)、手は石が最初に投げられた方向に引っ張られるのを感じます。この引っ張りは、石が飛行方向に運動量を与えられており、手の後ろ向きの引っ張りによってその運動量が取り除かれ、逆方向の新しい運動量が与えられる間に、石が強く紐および手に反作用を及ぼすため生じます。

ジャイロ・コンパスでは、この振り子のおもりが石に、おもりを支えるスターラップが紐に、回転車輪が手に相当します。船が一定速度で航行している間、系は石が手から投げられた直後の、手が石を同じ速度で追いかけていた状態に相当します。船速の変化――正確なアナロジーでは速度の低下――は、手を後ろに引くことに相当します。この瞬間、手に石が及ぼす引っ張りは、おもりが以前の速度で動き続けようとする傾向、およびそのようにしようとする試みによって回転車輪に加える「キック(衝撃)」に相当します。このキックは柔軟な紐ではなく、剛性部材および剛的な接続を通じて回転車輪に伝達されます。これは振り子おもりの重心に実際に作用し、したがって回転車輪には直線的な引っ張りではなく、水平軸EFの周りに車輪を回転させようとする力として感じられます。

北または南の成分を含む任意の針路で船速が変化するとき、おもりのキックによって生じる弾道誤差は、すでに見たように、速度変化完了後数時間にわたってコンパス読みの正確性に影響を与える可能性があります。次に、同様のキックが他の状況下で発生し、同様に読みの精度に影響を与える可能性があることを示します。

次に議論する主題は「象限誤差」と呼ばれるもので、真北・真南・真東・真西以外の針路で荒天海域を航行している場合に、これを除去する措置を講じない限りコンパス読みに現れます。これは船舶のローリング(横揺れ)およびピッチング(縦揺れ)によって引き起こされます。この誤差を除去するための努力は、この装置に生じる他のすべての誤差を克服または補正するための努力を合わせたものよりも、ジャイロ・コンパスの進化に大きな影響を与えてきました。

[図29:真北針路におけるローリングの影響]

艦船上のジャイロ・コンパスは通常(必ずしもそうである必要はありませんが)、ローリングおよびピッチングが生じる船舶の横・縦メタセンター(重心より上の揺動中心)より上方に搭載されています。図29は、真北に進んでいる船舶の後方から見た断面図で、甲板上にジャイロ・コンパスが搭載されています。おもりSに関しては、船舶がローリングするとき、これは東西面内で船舶のローリング角と同じ角度で振動する逆振り子(転倒振り子)のおもりとみなせます。前述の説明から、左舷へのローリングの終端で、飛んでいる石に結ばれた紐を持つ手がこれまで石を追いかけていたが、今度は東側に引っ込ませ始めることになります。西向きの運動を阻止されたおもりは、敏感要素にキックを伝えます。このキック(西向きの力)はおもりの重心に作用し、明らかにEFおよびHJの軸受、および四角フレームを通じて甲板に応力をかける以上のことはしません。したがって、ジャイロ軸の指す方向には影響を与えません。実際には、四角フレームに相当する部分が甲板に直接固定されているのではなく、方位儀内に横方向および縦方向のジンバルで支持されているため、四角フレームは縦ジンバル軸の周りに回転します。しかしローリング中、おもりSは依然として逆振り子として作用し(ZZのように)、おもりは元の方向とほぼ平行を保ちます。このような状況下では、左舷へのローリングの終端でおもりのキックが、曲線矢印の方向にフレームを縦ジンバル軸の周りに回転させます。この軸はジャイロ軸と一致または平行であるため、船舶の実際のローリングまたはおもりのキックによる位置でも、ジャイロ軸はそれ以外の方向に動かされず、常に平行を保ちます。したがって、北に進んでいる船舶はジャイロ軸の指す方向の正確性に影響を与えることなく安全にローリングできます。

[図30:真西針路におけるローリングの影響]

真南針路でのローリング、または真東・真西針路でのピッチングも、同様にジャイロ・コンパスには影響しないことが明らかです。

次に、図30のように船舶が真西針路でローリングする場合を考えます。この場合も、おもりSは単独では北・南面内で船舶のローリング角と同じ角度で振動する逆振り子のおもりとみなせます。さらに、おもりSは水平軸EFの周りに独自の振り子作用を持ち、ローリング中もジャイロ軸を水平に保とうとします。

左舷へのローリングの終端で、おもりSのキック(おもりの重心に作用する南向きの力)は、水平東西軸EFの周りに回転車輪をR方向に回転させようとします。このキックは明らかに、軸の端Cに上向きの力、または端Bに下向きの力を加えることに等しく、したがって既知のとおり、軸をEFの周りに回転させるのではなく、北端Bを軸HJの周りに西へと歳差運動させます。

次に右舷へのローリングが起こり、その終端でおもりのキックは北向きとなります。このキックは回転車輪をEFの周りにT方向に回転させようとし、明らかに軸の端Bに上向きの力を加えることに等しいです。このような力は、既知のとおり端Bをへと歳差運動させます。

このように、左舷ローリング終端で生じる歳差運動による軸の西への偏位は、右舷ローリング終端で生じる歳差運動による東への偏位によって相殺され、自動的に除去されます。したがって、船舶のローリングがコンパスに及ぼす唯一の影響は、軸の北・南方向の周りの振動です。より正確に言えば、敏感要素に船舶のローリングと同調した振動的な影響が加わるだけです。船舶の周期(約5~12秒)はコンパスのHJ軸周りの周期(約85分)と比べて非常に短いため、この振動的影響は軸が北を指す安定性を実際に乱すことはほとんどありません。

真西針路でのピッチングがコンパスに及ぼす影響(またはその欠如)は、真北針路でのローリングと同様であり、真北針路でのピッチングの影響は真西針路でのローリングと同様です。さらに、真南および真東針路はこの点で真北および真西針路と同様です。したがって、船舶が基点針路(cardinal course:真北・南・東・西)を取っている場合、ピッチングもローリングも回転車輪の軸を北の静止位置から乱すことはありません。

しかし、針路が中間基点(inter-cardinal)または象限(quadrantal:北東・北西・南東・南西)である場合、状況はまったく異なります。この予期せぬ事実の発見は、主として英国海軍省コンパス部門の調査によるものです。ジャイロ・コンパス構築の初期にはこの事実は知られていなかったか、少なくともその重要性が十分に認識されていませんでした。少なくとも一つの初期コンパス設計――1910年のアンシュッツ型――は「象限誤差」を除去または補正する手段を備えておらず、この欠落が主因となって間もなく使われなくなりました。後のアンシュッツ・コンパス設計がこの誤差によって生じる困難をうまく克服したことは、この設計のコンパスを普遍的に搭載していたドイツ潜水艦の卓越した航行精度によって証明されています。このような艦艇は、あらゆる同種の船舶と同様、ローリングおよびピッチングの影響を強く受けていました。

[図31:外部ジンバル支持方式]

これまで、ジャイロ・コンパスの性質および誤差を説明するために非常に単純な模型を使用できました。しかし次に議論する主題は、正しく説明するためにはより複雑な模型――すなわち単純模型の外側四角フレーム自体が一対のジンバル軸上に支持されたもの――を採用する必要があります。この支持方式についてはすでに第II章および図29の関連で述べました。図31には、敏感要素に振り子のおもりを追加したものを示します。コンパス全体系が揺動できる軸TUは船舶の縦中心線と平行であり、フレームYは甲板に固定されていると仮定します。

[図32:真北針路におけるローリング影響(単純支持方式)]
[図33:真北針路におけるローリング影響(外部ジンバル支持方式)]

二つの支持方式の違いを明確にするため、図32および33に、真北に進んでいる船舶がローリングしている際のコンパス系の対応する二組の図を示します。単純支持方式(図32)では、おもりSは常に回転車輪の中心の下方に放射状に位置し、左右の端位置でおもりが及ぼすキックは単にコンパス支持部に応力をかけるだけです。より複雑な支持方式(図33)では、おもりは常に回転車輪の中心の真下に位置しようとしますが、端位置でのキックが長時間ローリングが続くと、鉛直線を越えて振れ、船舶がローリングするとコンパス全体系が軸TU(図31)の周りに船舶のローリングと同調した振動を始めます。コンパス系の軸TU周りの振動周期は、敏感要素のHJ軸周りの周期(約85分)よりはるかに短いことに注意が必要です。後者は前述のとおり回転車輪の高速回転によってある程度決まりますが、TU周りの振動は回転車輪の軸の方向を変えることなく起こるため、ジャイロスコピック力はまったく作用しません。したがってこの振動の周期は車輪の回転速度に影響されず、非常に短く(1~2秒程度)船舶のローリング周期と同等となり得ます。したがって、何らかの防止措置を講じない限り、船が北(または南)に進んでローリングしているとき、コンパス全体系は軸TU(図31)の周りに揺れを始めます。この軸周りの振動周期は、軸TUが固定フレーム上に支持されている場合の自由振動周期とは厳密には同じではありません。なぜならこの振動は自由振動ではなく、船舶のローリングによって伝えられる衝撃による強制振動だからです。コンパス系のTU軸周りの正確な自由振動周期が何であれ、それが船舶のローリング周期あるいはその小さな約数に近い限り、図33に示すように、振り子おもりSがその端位置に達するのと船舶が左右の最大傾斜角に達するのが同時になるようにコンパスの揺れが安定する傾向があります。船舶の一回の完全なローリング中に、コンパス系はTUの周りに一回以上の完全な振動を行う可能性があります。

図32のようにおもりSが常に車輪中心の下方に放射状に位置するか、図33のように常に鉛直下方に位置するか、あるいは鉛直線を越えて振れるかにかかわらず、真北針路で船舶がローリングする影響は図29に関連して確立されたとおりです。おもりSの端位置でのキックによって、車輪軸と一致する軸の周りに車輪を回転させようとする傾向、または実際にその軸の周りに回転させる結果となりますが、いずれにせよジャイロスコピック効果は生じず、軸が真北方向から外れるような影響は及びません。

次に、船舶が中間基点または象限針路で航行中にローリングまたはピッチングした場合に何が起こるかを議論します。

図34は、北西針路で航行している船舶の平面図です。船舶がローリングすると、コンパスは船体中心線に直交する経路AD上を振動します。コンパスが船舶のローリング中心より上方に搭載されているため、この経路は上方に湾曲しています。この動きの間、コンパス軸は方向性の力の作用により安定して北を指そうとします。したがって車輪は、軸が振動経路に対して斜め(図29のように直交でも図30のように平行でもなく)の状態でAからDへと振動します。この振動ADは、二つの成分――軸が経路と平行な北・南振動DK、および軸が経路に直交する東西振動KA――に分解できます。いずれの経路も上方に湾曲しています。

[図34:西北針路でローリング中の船舶]

北・南振動DKは単独では図30に示したものとまったく等価です。「端位置」D(図34)でのおもりの南向きキックは、「端位置」Kでの北向きキックによる乱れ効果を完全に打ち消します。

同様に、東西振動KAは単独では図29またはその改良版図33に示したものとまったく等価です。Aでのおもりの東向きキックとKでの西向きキックは、車輪をその軸または軸と一致・平行な軸の周りに回転させる以上のことはできず、軸の方向を変えることはありません。

したがって、それぞれ単独で見れば、各成分振動DKおよびKAは軸の指す方向に乱れを及ぼしません。しかし両者を合わせた効果は、各々の効果の単純な加算にはならないことに注意が必要です(安易にそう仮定してはいけません)。北・南振動成分に固有の北・南キックが東西成分に影響を及ぼさないと仮定してはいけませんし、その逆も同様です。成分振動KDの端位置Dでは、おもりは南向きにキックされるだけでなく、もう一方の成分振動AKによって西向きのキックも受けます。Kでは北向きと東向きのキックを同時に受けます。同様に、成分振動AKの端位置Kでは、おもりは西向きにキックされるだけでなく、KD振動によって南向きのキックも受けます。この成分のもう一方の端位置Aでは、おもりは東向きにキックされると同時に北向きのキックも受けます。これらの追加キックを考慮に入れれば、成分振動を個別に扱い、その結果を加算して実際の振動ADの真の効果を得ることができます。

再び図30に戻り、そこに示された振動(成分KDに相当)において、船舶が左舷端位置に達したときに、おもりSに紙面外向き(西向き)の追加キックを加え、右舷端位置で紙面向き(東向き)のキックを与えると仮定します。これらの追加キックは、車輪をその軸または軸と一致・平行な軸の周りに回転させようとする以上のことはしないため、ジャイロスコピック効果を生じることはできず、軸の指す方向を乱すことはありません。したがって、追加キックを加えても成分振動DKは無害です。

図29ではなく図33を成分振動AKに相当するものとして採用し、左舷端位置でおもりが紙面向き(南向き)の追加キックを、右舷端位置で紙面外向き(北向き)の追加キックを受けると仮定します。左舷端位置でのおもりへの南向きキックは、軸の端BをJ方向へと下向きに回転させようとしますが、基本的なジャイロスコピック法則に従って、敏感要素の実際の運動はEF軸の周りの回転ではなく、HJ軸の周りの歳差運動となり、端BはK方向に動きます。同様に、右舷端位置での北向きキックは端BをH方向へと上昇させようとし、したがってL方向の歳差運動を生じさせます。この二つの歳差運動KおよびLは、別図に示すように水平成分N・Qおよび垂直成分M・Pに分解できます。これらの成分のうち、動きNは動きQを相殺します。一方、二つの成分MおよびPは同じ方向にあるため相殺されず、その効果は累積的となり、各ローリングごとに軸の端Bは真の鉛直面BR内でますます高く上昇しようとします。この運動は、コンパス支持部に鉛直面BRに直交する実際の軸が存在しないにもかかわらず可能であることを説明しておく必要があります(ただし、コンパスが左右の揺れの間に水平位置を通過する瞬間を除く)。船舶のローリングがゼロから始まりある程度安定した値に達するにつれて、軸の端Bは最初ゆっくりと、その後一定の速度で上昇します(Tで誇張表示)。この上昇運動のうち、コンパスが水平位置を通過している間に生じる部分は、純粋にEF軸の周りの回転運動によって実現できます。コンパスの左右の揺れ中の他の位置では、EF軸の周りの部分的回転とHJ軸の周りの部分的回転の組み合わせで対応されます。この二つの軸によって、鉛直面BRに直交する軸が存在する場合とまったく同様に、コンパス揺れの任意の位置で軸の端Bを鉛直面内で上昇させることができます。

軸の北端Bのこの鉛直上昇の意義を理解するために、コンパスが水平位置を通過している状態を考えます。端Bが水平面から上昇することで、おもりSが北向きに前方に振れ、したがって回転車輪にEF軸の周りの回転モーメントを及ぼします。この回転モーメントは端Bを再び水平に戻そうとしますが、既知のとおり実際の運動はHJ軸の周りの歳差運動となり、端Bは西向きに動きます。図34を見れば、船舶のローリングの正味の効果が、コンパス軸をVで示す方向にずらすことがわかります。これは、回転車輪の面をローリング面と最短距離で平行にするために必要な方向――この例では西に45度回転する方向――です。このように軸がずれると、当然地球の自転によって方向性の力が生じ、軸を北・南線に戻そうとしますが、船舶が激しくローリングしている間は、このずれを生じさせる力が方向性の力よりもはるかに強く、かなり大きなずれ角に達するまで続きます。平衡が達成されると、軸は西への定常的なずれをもって安定し、ローリングが続く限りそのずれは一定に保たれます。実際には、船舶のローリングの激しさはほとんどローリングごとに変化します(これは船舶の固有ローリング周期と波浪周期の干渉によるものです)。その結果、ローリング中のコンパスのずれはある程度変動しますが、針路が北西象限にある場合は常に西向きです。

少し考えれば、船舶が北東に進んでいる場合、図33のおもりSへの追加キックは左舷端位置で北向き、右舷端位置で南向きとなることがわかります。したがって軸の端Bは上昇ではなく下降する歳差運動を起こし、その結果軸のずれは東向きとなります。一般的に、船舶が北西または南東象限の任意の針路で航行している場合、そのローリングによって生じるずれは西向きです。針路が北東または南西象限の場合は東向きとなります。象限針路でのピッチングの影響は、ローリングによって生じるずれとは逆方向の軸のずれを生じるため、船舶がローリングとピッチングの両方をしている場合は、ローリングのみの場合よりもずれは小さくなります。

象限誤差はコンパスの二重ジンバル支持によって生じるものであり、図32のような単純模型を採用していれば生じないと考えられるかもしれません。しかし実際はそうではありません。図32が図33と同様の方法で、北西針路で航行している船舶のコンパスの北側から見た図を表しているとすると、左舷端位置での南向きキックが軸をK方向に歳差運動させ、右舷端位置での北向きキックがL方向に歳差運動させることがわかります。これらの動きを前述のように分解すると、水平成分N・Qは再び相殺されますが、垂直成分M・Pは図33と同様に累積的効果を持ち、この場合は軸の端Bが下方に動く結果となり、最終的には以前とは逆に東向きに歳差運動を起こします。したがって、象限誤差は単純支持方式を採用することで除去されるのではなく、単にその方向が逆転するだけです。

第XII章
象限誤差の除去

象限誤差の原因についての説明から明らかなように、この誤差は変動的かつ不規則な性質を持つものであり、少なくとも緯度誤差や北進行誤差とは異なり、船舶の船速・針路・緯度その他の要素からその大きさを予測することはできません。その方向は船舶の針路によって決まりますが、その大きさはローリングおよびピッチングの激しさによって決まり、したがって実用上有効な形で計算・表化することはできません。このため、象限誤差による攪乱的影響を排除するには、この誤差を補正表などで「補正」する方法は使えず、完全に除去しなければなりません。

初期(1910年)アンシュッツ・コンパスには象限誤差を除去する手段がまったくありませんでした。なぜなら、この誤差の存在、あるいは少なくともその重要性が当初認識されていなかったからです。このコンパスは、この原因による誤差が20度から40度にも達したと信じられています。その結果、ごく短期間のうちにこの設計は廃止され、事実上まったく異なるコンパスがそれに取って代わりました。1912年型アンシュッツ・コンパスについては後述しますが、ここではまず、このコンパスで象限誤差が二つの追加ジャイロホイールを敏感要素に加えることによって除去されていることに触れましょう。このコンパスの理論は理解が難しく、まずはスペリーおよびブラウン・コンパスで象限誤差がどのように除去されているかを説明するのが最善です。

初期のスペリー・コンパスは、初期のアンシュッツ・コンパスと同様、象限誤差の完全な影響を受けていました。しかし現在使用されている形式では、ジャイロケースとおもり(「ベイル」と呼ばれる)を接続する偏心ピンの位置を自動的に制御することによって、その効果を防止しています。スペリー・コンパスでは、前述のように、おもりS(図35)は内側支持リング(またはその相当物)からぶら下げられるのではなく、「フォロー・アップ・リング」または「ファントム・リング」からぶら下げられており、その振り子効果は偏心ピンAを通じてケースおよび回転車輪に伝えられます。船舶のローリング中に端位置で生じるおもりの「キック」も、このピンを通じてケースおよびその内部の車輪に伝達されます。

[図35:西北針路におけるスペリー・コンパス]

図35に示すように、コンパス揺れの左舷端位置で偏心ピンが軸HJの東側に、回転車輪の中心の真下に来るだけの距離だけずれていると仮定します。このとき、船舶が北西針路でローリングすると、おもりの南向きキックが点Aに作用する南向きの力としてケースに伝達されます。この力は前述のように軸EFの周りに作用し、方向Kの歳差運動を生じさせます。そしてこの運動を成分N・Mに分解できます。しかし、この点Aに作用する力は、軸HJの周りにも回転モーメントを持ちます。なぜなら、この力は軸HJから距離ADだけ離れた点に作用しており、図33のように事実上軸上に作用しているわけではないからです。このHJ軸周りのモーメントは、軸の端Bを方向Fに回転させようとする傾向を持ち、その結果、ジャイロスコープの法則に従って、実際の運動は軸EFの周りの歳差運動となり、端BはJ方向、すなわち方向Rに下方へと歳差運動します。この歳差運動Rを成分T・Uに分解できます。

同様に、右舷端位置では、偏心ピンが今度は軸HJの西側に、車輪中心の真下に来るだけの距離だけずれていると仮定します。図33の場合と同様、おもりの北向きキックがEF軸の周りに作用し、歳差運動Lを生じさせ、これを成分P・Qに分解できます。しかし、左舷端位置と同様、このキックも軸HJの周りにモーメントを持ちます。キックの方向は逆ですが、その作用点はHJ軸の反対側にあるため、キックはHJ軸の周りにケースを回転させようとする傾向を持ち、その結果、EF軸の周りに歳差運動が生じる方向は左舷端位置のキックと同じになります。この歳差運動はVで表され、成分W・Xに分解されます。

ここで四組の歳差運動成分を検討すると、これらは互いに打ち消し合うことがわかります。すなわち、NとQが打ち消し、UはXを打ち消し、TはMを、WはPを打ち消します。象限誤差の原因となる二つの成分M・Pは、二つの追加成分T・Wによってちょうど釣り合います。したがって、軸は垂直方向に上昇せず水平を保ち、その結果象限誤差は生じません。

スペリー方式では、象限誤差を除去するために偏心ピンをベイルおよびケースに対して可動にしなければならないことがわかります。より正確に言えば、ケース・ベイル・ファントム・リングおよびコンパスの他のすべての部品が回転車輪の軸、またはそれと一致・平行な外部ジンバル軸の周りに揺れ動く一方で、船舶がローリングすると、偏心ピンがこの動きに従わず、常に回転車輪の中心の真下の鉛直線上に留まるようにしなければなりません。しかし、回軽い状態でHJ軸の東側にずれていることが、ジャイロ軸の水平振動を減衰させるスペリー方式の要であることを忘れてはなりません。この二つの要求は、ベイル・ケースなどが船舶のローリングによって横に揺れ動くとき、偏心ピンがその揺れ中のすべての位置で、回転車輪の中心を通る真の鉛直線から一定の距離だけ東側に維持されるように、ベイルおよびケースに対するピンの位置を制御することで両立されます。

[図36:スペリー式弾道用ジャイロ]

このような方法による偏心ピンの安定化は、図36に示すような付属装置によってジャイロスコピックに実現されます。この装置は、垂直軸上に回転自在に取り付けられたケース内に収められた小型の高速電動ジャイロスコープからなります。このケースは、図37に示すように、メインジャイロケースの北側に振り子状にぶら下げられており、その支持軸はメインジャイロホイールの軸と同一線上にあります。したがって、小型ジャイロホイールの軸は東西方向に整列しています。この振り子ブラケットは小型ジャイロケースの下方で水平に折り返され、その端にはガイドと一対のローラーが取り付けられています。これらのローラーが偏心ピンとして機能し、図37に示すように、ベイルおよびメインジャイロケースに取り付けられた二つの湾曲したチャンネル状のトラック内に噛み合います。船舶のローリングによってベイル・ケースなどが揺れ動く際、摩擦などのために偏心ピンがこれに従おうとした場合、小型ジャイロの車輪・ケースは振り子ブラケット内で垂直軸の周りに歳差運動を始めます。なぜなら、この試みは小型ジャイロ軸を東西方向の鉛直面内で傾斜させようとするものに等しく、従って通常のジャイロスコピック反応を引き起こすからです。この小型ジャイロの垂直軸周りの歳差運動は、図36に示すように、ブラケットとケースの間に設けられたスプリング接続を介して振り子ブラケットに作用させられます。小型ジャイロホイールの回転方向は、このようにしてブラケットに加わる力が、ベイル・ケースなどが動くのを妨げようとする摩擦力などとちょうど釣り合うように設定されています。この方法により、船舶がローリングしても偏心ピンは、回転車輪の中心を通る鉛直線からの元の距離を維持します。

[図37:安定化された偏心ピン(スペリー・コンパス)]

ブラウン・コンパスにおける象限誤差の抑制(または回避)は、スペリー・コンパスで採用された方法とは機械的にまったく異なる方法で実現されています。

[図38:ブラウン・コンパスの概略図]

図38にブラウン・コンパスの基本的概略図を示します。この図では、Aがケースで、その内部で軸B(C)に取り付けられたジャイロホイールが点線矢印の方向に回転しています(Bは前述のように軸の北を求める端)。ケースは東西方向の水平軸EF上に支持され、この軸は垂直リング内にあり、さらにこのリングはフレームD内のHJ軸受で支持されています(これは単純模型の四角フレームに相当)。ジャイロに完全な自由度を与えるため、フレームDは船幅方向の軸GK上に取り付けられ、この軸自体は方位儀内にL軸(船舶の縦中心線と平行)で支持されたリング内に収められています。振り子おもりSはフレームDの最下点に固定されています。おもりSおよびフレームDが軸GKの周りに揺れ動く場合、その揺れ運動は当然HJ軸受を通じて垂直支持リングに直接伝えられますが、ケースのトランニオンEFが実際にはナイフエッジ支持されているため、フレームDの揺れ運動は垂直リングからトランニオンEFを通じてケースAおよび車輪には伝えられません。しかし、おもりSがケースおよび車輪に対して振り子的に作用できることが不可欠です。そうでなければ、前述のように系に方向性の力が生じないからです。

[図39:オイル制御ボトル(ブラウン・コンパス)]

おもりとケースの接続は機械的なものではなく、ケース内の車輪の送風作用によって生じる空気噴流を利用して実現されています。このコンパスで採用された減衰機構に関して前述したように、トランニオンFは中空で、垂直支持リングに対して固定されたノズルMを通じて分割ボックスN内に空気噴流を送り込みます。このボックスからはパイプが二つのオイルボトル(その一つをPに示す)に導かれていますが、これらは車輪軸の東側にケースに取り付けられており、一つはケースの北面、もう一つは南面に設置されています。ケースがEF軸の周りに傾斜すると、これらの二つのボトル内のオイルに加わる空気噴流圧が不均等になり、前述のように敏感要素のHJ軸周りの水平振動が減衰されます。同様に、車輪軸の西側には、オイルで半分まで満たされた二つのボトルQ・Rがケースの北面および南面に取り付けられています。これらのボトルもボックスNに接続されていますが、接続パイプは交差しており、各ボトルQ・Rは隣接する区分ではなく、反対側の区分に接続されています(減衰用ボトルPとは異なります)。したがって、図39の第一図に示すように、おもりSおよびフレームDがゆっくりと振り子のように軸GKの周りに揺れ動くと、垂直リングに対して固定されたノズルMによってボックスNの一方の区分により多くの空気が送り込まれ、その結果、一方のボトル内の空気圧が他方より高くなります。その結果、オイルは接続パイプTを通じて圧力の高い方のボトルから低い方のボトルへと流れ、ボトル内のオイル柱の高さが、ボトル内の空気圧の差を釣り合わせるまで不均等になります。ボックスNとボトルを接続するパイプが交差しているため、オイルはおもりSが揺れ動いた側とは反対側のボトルに蓄積されます。したがって、おもりと回転車輪のケースとの間に機械的接続がなくても、おもりSがゆっくりと揺れ動いた場合の効果は、機械的に接続されていた場合と実質的に同じになります。なぜなら、ボトルRに押し込まれた余分なオイルの重量がEF軸の周りにケースに回転モーメントを及ぼし、そのためケースがおもりSおよびフレームDの偏位に従って動こうとするからです。

同様に、図39の第二図に示すように軸BCが沈下すると、上方に持ち上げられたボトルに余分なオイルが蓄積され、その結果、EF軸の周りにケースに復元モーメントが加わります。これは、おもりSが直接ケースに接続され、沈下運動によって偏位した場合とまったく同様です。

図39の第二図はブラウン・コンパスにおける方向性の力の発生を示しています。コンパスが赤道上にあり、何らかの外力によって軸が回転して端Bが真西を指すようになったと仮定します。地球の自転によって軸はゆっくりと図に示すような位置に沈下します。このゆっくりとした沈下運動中に、オイルはボトルQからボトルRへとゆっくりと流れます。オイルの不均衡重量が敏感要素にEF軸の周りの回転モーメントを及ぼし、その結果、実際の運動はHJ軸の周りの歳差運動となり、軸の端Bが北に向かって歳差運動します。敏感要素が西から上昇してくる際に得た慣性によって軸が南北線の周りに振動する傾向は、図38に示すように軸の東側に取り付けられた他の二つのボトルP内のオイルに作用する空気噴流によって減衰されます。

[図40:西針路におけるブラウン・コンパス]

ここで特に注目すべき点は、地球の自転によって生じる軸の傾斜が非常にゆっくりと起こる(極軸の周りの回転速度は毎分0.0007回転を超えない)ため、オイルのボトルQからRへの流れも非常にゆっくりと起こるということです。したがって、オイルは事実上慣性(モーメント)を持たず、軸が獲得する傾斜に厳密に従ってボトルR内で上昇します。傾斜運動が停止または逆転すると、オイルはちょうど到達したレベルでボトルR内に留まるか、ただちに逆流を始めます。なぜならその慣性が無視できるほど小さいため、ボトルの上方運動が停止した後もボトルR内でさらに上昇するのに十分な運動エネルギーを持たないからです。

一方、図40に示すように船舶が真西針路でローリングすると、船幅方向軸GKを支持する外側ジンバルリング、おもりSを搭載するフレームD、および垂直支持リングは、船舶のローリングと同調して船体前後軸Lの周りに振動を始めます。その結果、空気噴流はボックスの二つの区分に交互に導かれ、オイルは一方のボトルから他方へと流れます。ここで注目すべきは、船舶のローリング運動によって生じるオイルのボトル間の流れの速度が、前述の地球の自転による傾斜作用によって生じる流れの速度よりもはるかに大きいことです。

船舶が10秒の完全周期で左右45度ローリングする場合、そのローリング中心の周りの平均回転速度は毎分1.5回転(=極軸周りの地球の自転速度の2000倍以上)に相当します。そしてローリングの中間点では、実際の速度は平均の約2倍になります。この場合、ボトル間を流れるオイルが獲得する慣性は無視できず、実際、船舶が端位置に達して戻り始めても、オイルはただちに逆流を始めず、運動エネルギーによって上昇していたボトル内でさらに高いレベルまで持ち上げられます。その結果、二つのボトル間のオイルの振動は、振り子おもりSの振動、すなわち船舶自体の振動よりも遅れます。この遅れは、船舶がいずれかの端位置にあるときにオイルが二つのボトル内で等しいレベルになり、船舶が中間点(平衡位置)にあるときには、分割ボックスの二つの区分への空気噴流が一時的に均等であっても、オイルは船舶が回復しようとしている側の車輪のボトル内で最大レベルになっています。コンパス系が急速に振動する際のボトル内のオイルの作用は、事実上、フラーム式耐横揺れタンク内の水の作用とまったく同じです。

このように、ブラウン式オイルボトル配置を通じてローリング中に得られる「キック」を回転車輪に伝達する際の正味の効果は、単に「キック」の作用を一定時間——船舶がいずれかの端位置から中間位置へとローリングするのに要する時間、すなわち完全周期の4分の1——だけ遅らせるだけです。したがって、真西針路で航行中の船舶が右舷から左舷へと中間位置を通過してローリングする際、コンパス系はEF軸の周りの回転モーメントを経験します。これは、振り子が剛性接続されている場合に右舷端位置でおもりの北向きキックによって受けるものと同じものです。同様に、左舷端位置でおもりの南向きキックに相当するものが、コンパスが左舷から右舷へのその後のローリング中に平衡位置を通過する際に車輪に作用します。真西(または真東)針路で航行中の船舶では、このキックの遅れが、剛性接続された振り子おもりの場合に以前確立された結果に影響を及ぼさないことは明らかです。コンパスが一方の方向で平衡位置を通過する際に軸が西に歳差運動しようとする傾向は、反対方向で平衡位置を通過する際の東への歳差運動の傾向によって完全に相殺されます。

しかし象限針路では、キックの作用の遅れが極めて重要であり、船舶がローリングすると象限誤差を除去することになります。その理由は図33を参照すれば容易に理解できます。キックは端位置ではなく平衡位置で受けられるため、HJ軸が真に垂直なときに車輪をHJ軸の周りに歳差運動させます。したがって歳差運動には垂直成分M・Pが存在せず、水平成分N・Qだけで完全に表されます。その結果、軸は水平面から外れず、方向N・Qへの歳差運動の傾向によって生じるこの面内の運動は、コンパスが中間位置を連続して通過する際に互いに相殺されます。

初期アンシュッツ・コンパスの後には、象限誤差が成功裏に除去された1912年型が登場しました。ルイシャムのエリオット兄弟社は、キールのアンシュッツ社から1910年型の実物を入手し、これはH.M.S.「ニュージーランド」に搭載されたと思われます。その欠陥が明らかになったため、イギリス国内での製造は進められませんでしたが、1912年に改良型が登場すると、エリオット社はその製造に着手し、海軍省にいくつか供給しました。しかし英国海軍ではスペリー・コンパスが優先され、戦争の勃発とともにエリオット社は事実上アンシュッツ・コンパスの製造を中止しました。一方、ドイツ海軍は1912年型アンシュッツ・コンパスを、ほとんど変更・追加なしに終戦まで使用し続けました。すべてのドイツ潜水艦がこの形式のコンパスを搭載しており、敵の水中艦艇の卓越した航行精度が達成されたことを考えれば、現代のアンシュッツ・コンパスが極めて満足のいく装置であることに疑いの余地はありません。

図41にこのコンパスの純粋に模式的な図を示します。外側の四角フレームは、通常どおり外部ジンバルリング内に取り付けられており、船体前後軸および船幅方向軸を提供しているとみなせます。四角フレーム内には軸HJの周りに自由に回転できる垂直リングが収められ、さらにその内側には東西軸FE上に取り付けられた水平リングがあります。振り子おもりSは通常どおり内側水平リングに取り付けられています。1912年型と1910年型のアンシュッツ・コンパスの本質的な違いは、図に示すように、内側リング(またはその相当物)が単一ジャイロホイールを囲んでいるのではなく、三つの別々のジャイロのケースを取り付けている点にあります。

[図41:アンシュッツ(1912年型)コンパスの概略図]

図42の第一平面図に示すように、三つのジャイロは正三角形の頂点上に配置されています。一つのジャイロKは水平リングの子午線直径の南端に配置され、その軸はリングの中心に向いています。他の二つのジャイロL・Mは北から東60度および西60度に配置され、その軸はリングの中心ではなく、ジャイロKの中心に向いています。三つのジャイロの車輪はすべて、北から南を見たときに反時計回りに回転しています。これは、単一ジャイロコンパスの車輪が同じ視点から見たときと同様の回転方向です。

[図42:ジャイロの配置平面図]

まずジャイロL・Mを無視し、これらをジャイロKの重量を釣り合わせるための単なる重りに置き換えたと仮定します。するとこの系は、ジャイロホイールが小型化され、水平リングの中心から南端に移動されている点を除けば、初期アンシュッツ・コンパスと何ら変わりません。このようにホイールを移動しても、コンパスの本質的な動作には何の影響もありません。単一ジャイロコンパスでも、回転車輪を同様に移動し、その移動重量を釣り合わせることで、後述のように象限針路でのローリング時にコンパス読みに追加誤差を導入する東西軸周りの質量集中を少なくとも部分的に解消できる利点があります。

ジャイロホイールの小型化は、当然方向性の力を低下させます。1912年設計では、三つのジャイロの車輪はすべて毎分20,000回転(1910年設計の車輪と同じ速度)で回転します。しかし各車輪の直径は6インチから5インチに縮小され、軸を含めた重量は5ポンド2オンス(=1910年型の半分)です。したがって、単独で見たジャイロKが供給する方向性の力は、以前の半分になります。

明らかに、同じ速度・サイズの第二のジャイロを水平リングの子午線直径の北端に正確に整列させて固定すれば、北からの水平偏位角における方向性の力は2倍になり、1910年設計で発生した力と等しくなります。このようなコンパスは構築可能ですが、初期アンシュッツと同様に象限誤差(またはその慣性力成分)をひどく示すことになります。

1912年設計の本質は、北側に一つではなく二つのジャイロが取り付けられており、さらにこれらの二つのジャイロの軸が南ジャイロKの軸と平行ではなく傾斜している点にあります。

このコンパスの敏感要素が北の静止位置にあるとき、ジャイロKの軸は子午線に整列しており、したがって赤道上にあると仮定すると、地球の自転は軸をその元の方向と平行にしか動かしません。一方、敏感要素が北の静止位置にあるとき、ジャイロL・Mの軸は子午線に対して30度傾斜しています。ジャイロLは事実上、軸の北端が部分的に東に向けて回転した単一ジャイロコンパスの状態にあります。この状態では、前述のように地球の自転が軸の北端を水平面より上方に持ち上げようとします。逆にジャイロMは、軸の北端が部分的に西に向けて回転した単一ジャイロコンパスの状態にあり、この場合、地球の自転は軸の北端を水平面より下方に沈下させようとします。

したがって、1912年アンシュッツ・コンパスでは、敏感要素が北の静止位置にあるとき、地球の自転によってジャイロKは振り子おもりSに何の影響も与えず、ジャイロLはおもりを北に振ろうとし、ジャイロMはそれと等しい努力でおもりを南に振ろうとします。その結果、おもりは鉛直線に留まり、どのジャイロにも回転モーメントを加えません。回転モーメントがなければ歳差傾向も生じず、敏感要素は北を向き続けます。この整列は単一ジャイロ系と同様に真の静止位置であり、この状態では敏感要素に方向性の力は加わりません。

敏感要素が北の静止位置からずれた場合に三つのジャイロが協働してそれを北の静止位置に戻す仕組みを検討するために、ずれが東に30度であると仮定します。図42の第二平面図に示すように、このような偏位の結果、三つのジャイロK・L・Mはそれぞれ、単一ジャイロ系で軸が(k)東に30度偏位、(l)東に60度偏位、(m)北に整列している状態になります。この偏位では、ジャイロMは復元力をまったく供給しません。ジャイロKが供給する方向性の力は、車輪の質量(または慣性モーメント)が以前の半分であるため、1910年設計の単一ジャイロが30度偏位したときに供給する力の半分です。ジャイロLが供給する方向性の力は、見かけ上の東への偏位が30度ではなく60度であるため、ジャイロKが供給する力よりも大きくなります(方向性の力は偏位とともに増大するため)。したがって、三つのジャイロを合わせた場合、敏感要素が30度偏位したときの方向性の力は、1910年設計の単一大型車輪が供給する力よりもやや大きくなります。この結果は一般的なもので、偏位が何であれ、三ジャイロコンパスが供給する方向性の力は、同じ偏位における1910年設計の力より常に約3分の1大きいです。この増加した力は、偏位が30度未満の場合にも発生します。このような場合、ジャイロMは当然ながら敏感要素に非復元力を供給します。東への偏位が30度を超えると、ジャイロMはジャイロK・Lを助けて敏感要素を北の静止位置に戻そうとします。偏位が西側であれば、ジャイロMがジャイロKの主な補助となり、ジャイロLは西への偏位が30度に達するまで後方支援の役割を果たします。

この三ジャイロ系が象限誤差を回避する仕組みを今議論できます。象限誤差は、前述のように船舶が基点間針路でローリングするときに生じ、その主な原因はコンパス全体系が外部ジンバル軸の周りに船舶のローリングと同調して揺れ動くことができる点にあります。もし船舶が左右にローリングする際に、コンパス系が外部ジンバル上で、HJ軸がローリング中のすべての時点で真に垂直を保つだけの量で(それ以上でも以下でもなく)揺れ動くように仕組めると、ローリングの端位置でおもりSに作用する南北の「キック」は、敏感要素をまず一方に、次に他方に歳差運動させますが、常に水平面内での歳差運動となります。歳差運動に垂直成分がなければ、前述のように累積効果によって象限誤差が生じることはありません。

ブラウン・コンパスでは、象限誤差は「キック」の効果をHJ軸が真に垂直になるまで(すなわちコンパス系が平衡位置を通過するまで)遅らせることによって除去されます。「キック」はおもりに作用しますが、回転車輪には平衡位置を通過するまで伝達されません。スペリー・コンパスでは、おもりSが船舶のローリングと同調してHJ軸の東側と西側の間を仮想的に移動し、象限誤差を引き起こす垂直成分をちょうど打ち消すだけの大きさ・方向の第二の垂直歳差成分を導入します。1912年アンシュッツ・コンパスでは、目指すのはローリング状態中の常にHJ軸を真に垂直に保つことです。

この目的は、図41に示すようにジャイロL・Mの軸をジャイロKの軸に対して傾斜させることによって達成されます。単一ジャイロコンパス、またはジャイロL・Mを無視した1912年アンシュッツ・コンパスでは、系は東西軸EFの周りの振動に対して非常に剛性が高く、一方で外部ジンバル支持によって提供される南北軸の周りの振動には非常に容易に従います。その理由は、EF軸の周りの振動が軸の方向を変えるためジャイロホイールの抵抗に遭うのに対し、南北軸(これはジャイロ軸と一致または平行)の周りの振動ではジャイロスコピック抵抗が全く作用しないためです。したがって、1910年アンシュッツ・コンパスでは、EF軸の周りの振動周期は約70分であるのに対し、南北軸の周りの周期はわずか1~2秒でした。後者の周期が非常に短いため、コンパス系は船舶のローリング周期(約5~12秒)と容易に同調した揺れを始めてしまいます。1912年型でジャイロL・Mの軸をKの軸と平行に設定した場合、南北軸の振動に対しても依然としてジャイロスコピック抵抗は発生しません。しかし実際には、この二つのジャイロの軸の傾斜が、敏感要素にジャイロKの軸と直交する軸を持つ別の単一ジャイロを追加したのと事実上同じ効果を持ちます。

設計者が選んだ角度でジャイロL・Mを傾斜させても、EF軸の周りの振動に対するジャイロスコピック剛性はほとんど影響を受けません。その抵抗は三つのジャイロが供給するものではなく、約2¾個分のジャイロに相当します。この軸EFの周りの振動周期は標準的な85分に設定されています。南北軸に関しては、事実上一つのジャイロの抵抗があります。この軸の周りの振動周期は、わずか1~2秒ではなく、約80秒になります。このように振動周期が長くなったため、コンパス系が船舶のローリングと同調した揺れを始めることは事実上ありません。2.5~6秒ごとに振動作用の方向が逆転するため、この時間内では系は実質的な揺れ運動を獲得できません。したがって、船舶のローリングに従ってコンパスが左右に動く際、それは純粋な並進運動をします。HJ軸はローリング中のすべての瞬間に真に垂直を保ち、したがってローリングの端位置でおもりの南北キックがHJ軸の周りにジャイロ軸を歳差運動させるのは純粋に水平面内で、一方の端位置での歳差傾向は他方の端位置でのそれと相殺されます。歳差運動に垂直成分がなければ、象限誤差は生じ得ません。

興味深く、また少し愉快なことに、戦争中ドイツはアンシュッツ・コンパスに第四のジャイロを追加し、この追加ジャイロは彼らが潜水艦を我々に降伏させる前にすべてのコンパスから注意深く取り外されました。しかし、この欺瞞は無益でした。なぜなら第四ジャイロの追加は戦争終結前から我々に知られており、撃沈された潜水艦から回収・修理・詳細に研究された完全なコンパスがすでに存在していたからです。第四ジャイロは外部ジンバルリングに取り付けられていました。潜水艦がローリングすると、これらのリングは時折激しい独自の振動を起こしました。なぜなら、もちろんこれらのリングはコンパスのジャイロスコピック要素から何の安定化も受けないからです。潜水艦では、このリングの激しい振動が時折コンパスを破壊するほどでした。ジンバルリングにジャイロスコープを追加することで、リングの振動周期は約16秒に延長され、揺れ動く機会はほとんど失われました。この追加を除けば、アンシュッツ1912年コンパスはドイツ軍が戦争中を通じて事実上変更なしに使用しました。


第XIII章
象限ローリング中の遠心力

象限ローリング中に振り子おもりの「キック」がコンパスにジャイロスコピックに反応し、軸を北から外れさせようとする作用に加えて、コンパスには第二の影響が働きます。船舶が基点間針路でローリングすると、これも軸を外れさせようとします。この二つの外れは常に同じ方向であるため、一方を他方の削減・除去に利用することはできません。第二の外れは、象限ローリング中にコンパス部品内に発生する遠心力によって生じます。これらの力は振り子おもりの「キック」と同様、回転車輪にジャイロスコピックに反応し、制御されなければ軸を北から外れさせます。

[図43:振り子に作用する遠心力]

図43に示すやや特殊な振り子を考えます。この振り子の棒Aはナイフエッジ上に取り付けられたバーBに剛性的に固定されており、「おもり」はシリンダー状で、その中心から棒Aに摩擦なく水平に回転できるように懸垂されています。まず、振り子をナイフエッジの周りに振動させ、シリンダー状のおもりを軸Bと平行に設定します。このときおもりの各部分は、おもりが静止しているときにその真上にある軸B上の点の周りを振動します。各部分に発生する遠心力は、振り子のどの位置においてもその点から放射状に外向きに働きます。遠心力は、おもりが中間位置を通過するときに最大となり、端位置では速度とともにゼロになります。中間位置では、おもりの両端部L・Mに働く遠心力はD・Eで表されます。これら二つの力は等しく、垂直下方に働きます。他のすべての同様な部分も、この瞬間には同様の大きさ・方向の遠心力を持ちます。したがって、すべての部分に働く遠心力の正味の効果は、単におもりの端部をCの中心線の周りに下方に曲げようとする傾向です。明らかに、振り子のどの位置においても、おもりを棒の下端Cの軸の周りに水平に回転させようとする傾向はまったくありません。

次に、図43の第二図に示すように、おもりをナイフエッジ軸に対して直角に設定して振り子を振動させます。このときおもりのすべての部分は、軸上のただ一つの点Fの周りを振動します。振り子の任意の位置で、任意の部分に働く遠心力は、点Fとその部分の中心を結ぶ線に沿って働きます。おもりが中間位置を通過するときの両端部L・Mに働く遠心力をG・Hで示します。これらはもはや垂直でも平行でもありませんが、C軸の周りにおもりを水平に回転させようとする傾向はありません。これらを垂直成分および水平成分に分解すると、すべての遠心力の正味の効果は、おもりの端部を下方に曲げようとする(垂直成分の効果)と同時に、おもりに水平方向の引っ張り力を加える(水平成分の効果)ことであることがわかります。

しかし、図43の第三スケッチに示すように、おもりを第一位置から90度未満、例えば45度回転させます。再びおもりが揺れの中間位置を通過するときの両端部を考えます。JKをナイフエッジ軸と平行な、おもりの中心を通る線とします。端部の中心からJKに垂直な線LNおよびMPを引きます。NおよびPから棒Aと平行に上方に線を引き、ナイフエッジ軸とQおよびRで交差させます。するとQおよびRは、おもりの両端部が振動する中心点となります。これらの部分に働く遠心力はQLおよびRMに沿って働き、SおよびTで示されます。これらは図に示すように、垂直成分(QNおよびRPと平行)および水平成分(NLおよびPMと平行)に分解できます。おもりの他の部分も同様に扱うと、垂直成分は前述のように単におもりの端部を下方に曲げようとするだけですが、水平成分は第二スケッチのようにおもりの長さ方向と平行ではなく、おもりに対して傾斜しており、明らかに矢印Uの方向におもりをC軸の周りに回転させようとするモーメントを加えます。その結果、おもりは第二スケッチに示す位置になります。

明らかに、第一スケッチに示す位置からC軸の周りにおもりをわずかにでも回転させると、第三スケッチに示すような水平成分の遠心力が作用し始めます。したがって、第一スケッチに示す位置でのおもりの平衡は不安定です。第二位置でおもりの端Lをに動かすと、前述のように水平成分の遠心力が作用し、おもりを矢印Uの方向にC軸の周りに回転させようとします。端Lをに動かすと、同様の議論を繰り返すことで、水平成分が矢印Uと逆方向におもりを回転させようとすることが容易に検証できます。したがって、第二位置からどちらの側にずれても、おもりをその位置に戻そうとする力が生じます。よって第二位置は安定平衡です。

同様の議論を繰り返すことで、第一位置からC軸の周りにおもりを回転させて端Lを後方に動かすと、水平成分が作用しておもりを端Lが後方を向く第二位置に整列させ、この相対配置でも平衡が安定であることが示せます。したがって全体として、おもりがナイフエッジ軸と平行であれば平衡は不安定です。直角であれば安定です。中間位置に設定されると、おもりをナイフエッジ軸と直角に整列させようとする力が作用します。

同じサイズ・重量の第二のシリンダー状おもりを、最初のおもりに対して直角かつ同一面内に取り付けます。するとナイフエッジ軸に対するおもりのすべての相対位置で平衡は安定になります。なぜなら、任意の設定において、一方のおもりがC軸の周りに発生させる回転力が、他方のおもりによって大きさが等しく方向が逆になるからです。

上記の議論は、数学的物理学においてかなり一般的に重要な原理をカバーしています。簡単に言えば、この議論は、図に示したような方法で振り子状に懸垂された物体が振動すると、その長い軸を振動面と平行に整列させようとする傾向を持つことを示しています。そして、このような傾向を回避するには、上述の方法で取り付けられた振動体の質量を振り子棒の周りに左右対称かつ均等に分布させ、いわゆる「長い軸」が存在しないようにしなければならないことを示しています。ジャイロ・コンパスに関して言えば、この状況は(少なくともスペリーおよびブラウン・コンパスでは)、上述の第二のシリンダー状おもりに相当する補償重りを追加することを必要とします。

ジャイロ・コンパスを構成する質量は、垂直軸(本書で一貫してHJ軸と呼んでいる軸)の周りに左右対称かつ均等には配置されていません。上面図で見ると、質量は回転車輪を含む東西面に集中しており、南北方向には不足しています。振り子おもり(またはその相当物)が回転車輪の下方にあるため、コンパス全体の質量は振り子のように揺れ動くことができます。この揺れの軸は、外部ジンバル支持のいずれかの軸です。さらに、車輪が回転していない場合、揺れ動く質量はHJ軸と呼んでいる垂直軸の周りに自由に回転できます。図31を参照すれば、これらの記述が明確になります。

したがって、コンパスおよびその支持機構は、図43に示す振り子の本質的特徴を必然的に再現します。図43の第二スケッチでは、おもりが東西面に集中したコンパスの質量を表します。ジャイロ軸がこの面に直交しているため、ナイフエッジ軸Bと平行です。この軸Bは外部ジンバル支持の船体前後軸を表しており、したがって想定される条件では船舶は真北または真南に航行していることになります。この針路で船舶がローリングする際、コンパスの質量が東西面に集中している事実が軸を外れさせることは明らかにありません。なぜなら「振り子おもり」は安定平衡位置にあるからです。

第一スケッチは同様に、ナイフエッジ軸Bを再び外部ジンバル支持の船体前後軸と同一視することで、船舶が東西針路でローリングする際の状況を表します。このとき振り子おもりは不安定平衡位置にあるため、補償重りを追加してコンパスの質量分布を補正しなければ、軸が北から外れようとする傾向が生じる可能性があります

ナイフエッジ軸Bを外部ジンバル支持の船幅方向軸と同一視すると、図43の第二スケッチは船舶が東西針路でピッチングする際の状況を、第一スケッチは真北または真南針路でのピッチングを表します。

象限針路では、質量分布の不均等を補正しなければ(その分布が均一でない場合)、船舶がローリングすると軸の外れは避けられません。したがって、図43の第三図は、船舶が真北西(または南東)針路でローリングする際の状況を表しています。上面図で見ると、線JKは外部ジンバル支持の船体前後軸の方向、したがって船舶の針路を表します。振り子おもりに直角な線はジャイロ軸、したがって南北方向を表します。船舶がローリングすると、コンパスの質量は外部船体前後ジンバル軸(バーBで表される)の周りに振り子のように振動しますが、コンパスの方向性の力が振動質量の一般的な平面をバーBの方向に対して45度傾斜したままに保とうとします。その結果、コンパス質量内に発生する遠心力の水平成分が、車輪・ケースなどに矢印Uの方向の回転モーメントを加えます。このモーメントは、同じ針路で揺れの端位置でおもりの「キック」が軸を外れさせようとする方向と同じ方向であることがわかります。遠心モーメントは、ジャイロホイールが回転していない場合にのみ直接的に方向Uへの外れを引き起こします。しかし実際には、遠心モーメントによってジャイロ軸の北端が上方に歳差運動し、その結果振り子おもりが北に偏位します。この偏位が車輪に水平軸(本書で一貫してEF軸と呼んでいる軸)の周りの回転モーメントを加え、最終的にこの回転モーメントが軸を矢印Uの方向に水平に歳差運動させます。したがって、車輪が回転している場合、遠心モーメントは実際に方向Uへの回転を生じさせますが、その作用は直接的ではありません。

前述のように、象限針路でのローリング中に遠心力の作用によって軸が外れる傾向は、必要なコンパスにおいて、敏感要素の南北側に補償重りを追加することで補正されます。これらの重りは質量および位置が調整され、敏感要素の質量分布が東西方向と南北方向で実質的に等しくなるようにします。この方法により、ローリングおよびピッチング中に外れを引き起こす遠心力がすべての針路で中和されます。


第XIV章
アンシュッツ(1910年型)コンパス

主要なタイプのジャイロ・コンパスのいくつかの機械的および電気的特徴について、いくつか記述する必要があります。これらはコンパスのジャイロスコピック挙動と直接関係がないため、これまで装置の一般的理論を議論する中では言及されていませんでした。

初期アンシュッツ・コンパスの模式断面図を図44に示します。このコンパスは、象限誤差に対する対策が設計上まったく講じられていないため現在は廃れているものの、歴史的観点以外でも依然として興味深いと思われます。

[図44:アンシュッツ(1910年型)コンパス]

ジャイロホイールをAに示します。軸はケースB内の軸受で支持されています。このケースは円筒状のステムCに取り付けられ、さらにヘッドDに固定されています。ヘッドDにはコンパス方位板Rが取り付けられています。これらの部品全体は、円形鋼鉢K内に収められた水銀Q内に浮かべられています。この浮揚は、中空鋼リングSによって達成されており、このリングは軽量化のために全面に穴があいたドーム状部材Eを介してヘッドDに接続されています。リングSが完全に水銀に浸されているため、沈下する正確なレベルは、ヘッドD内の内径形状を制御することで微調整できます。鉢内のリングの中心位置は、方位板を覆うガラスGの中心に固定された鋼製ステムTによって制御されています。ステムの下端は尖っており、ステムCの中心に固定された水銀入りカップ内に差し込まれています。ステムTは絶縁されており、その外側にチューブが包まれています。このチューブの上端もガラスGに取り付けられ、下端は最初の水銀カップを囲みつつ絶縁された第二の水銀カップ内に広がっています。このチューブおよびその水銀カップを通じて三相交流の一つの相が端子Fからジャイロ駆動モーターへ供給されます。第二相は端子HからステムTを経由してモーターに到達し、第三相は鉢・水銀Q・フロートを通じて伝達されます。鉢にはナイフエッジ軸受Lが備えられており、これにより図に示す全系が外部船体前後および船幅方向軸を提供する二つのジンバルリング内に取り付けられています。外側ジンバルリングは方位儀内にスプリングで支持されています。これらのスプリングの取り付け部およびジンバル支持部は、第三相の電流をジャイロモーターに伝達する方法のため絶縁されています。ジャイロ軸はボールベアリングで回転します。駆動モーターは、ケースB内に固定された巻線を備えたステータと、ジャイロホイール自体に剛的に取り付けられたローターから構成されています。

このコンパス設計は、単純模型の水平軸EFおよび振り子おもりSを明示的には再現していません。しかし、フロートは鉢内で任意の方向に傾斜できるため、支持機構は事実上無限個の水平軸EFを備えていることと実質的に等価です。振り子おもりが見かけ上存在しない点に関しては、浮揚系の重心がそのメタセンター(浮心)より下方にあることに注意すべきです。したがって振り子効果は完全に再現されています。減衰機構の詳細は図に示されていませんが、前述したものと実質的に同じです。

ジャイロホイールが毎分20,000回転という高速で回転する(リム応力が約1平方インチあたり10トン、周速度が時速340マイル)ことを考えると、破壊試験中に車輪が正常駆動電力の5倍を供給する速度になるまで破損しなかったことは注目に値します。この試験を実施するには特別なモーター発電機を製作する必要がありました。通常のジャイロホイール駆動モーターでさえ特別設計が必要でした。なぜなら、当時市販されていたモーターで毎分20,000回転に対応できるものはなく、また非常に限られた空間内に収めなければならないため、温度上昇の問題が極めて深刻だったからです。さらに、モーター内の鉄心に対する通常受け入れられている磁気定数が、毎秒333サイクルという高周波数では通用しないことも判明しました。

敏感要素を水銀に浮かべることは、垂直軸(単純模型のHJ軸)を実質的に摩擦ゼロで支持するための単純かつ便利な方法です。摩擦の absence は、水銀が接触する敏感要素部品に及ぼす抵抗が、部品が水銀中を移動する速度に比例し、この速度が常に極めて遅いという事実に起因します。水銀が新しく蒸留されたものであれば、摩擦抵抗は事実上存在しないようです。しかし時間の経過とともにほこりや油などが水銀表面に蓄積し、敏感要素に十分な抵抗を及ぼしてコンパス読みの精度を損なう可能性があります。このような垂直軸支持法には、敏感要素にすべての姿勢で三自由度を与えるために外部ジンバルリングを提供する必要がないという利点があります。前述のように敏感要素は事実上無限個の水平軸を備えており、鉢内には常に敏感要素が回転できる船体前後および船幅方向軸が存在します。このコンパスに備えられた外部ジンバル軸は、船舶がローリングまたはピッチングしても鉢を水平に保つためのもので、ジャイロスコピックには不可欠ではありません。これは、敏感要素が同様に水銀に浮かべられている後のアンシュッツ・コンパスにも同様に当てはまります。


第XV章
スペリー・コンパス

方位儀から取り外したスペリー・コンパスの全体図を図45に示します。この図は、南西針路で航行中の船舶の前方から見たコンパスを描いています。Aには敏感要素の北側にある補償重り、Bには弾道用ジャイロが示されています。リングCは二つの外部ジンバルリングのうち内側のもので、その船幅方向軸D上にスパイダーEが取り付けられており、これに敏感要素が懸垂されています。Fには、このリングが外側ジンバルリング内の船体前後軸上で揺れ動く軸受の一つが見えます。外側リングは、方位儀内側に取り付けられたスプリングで吊り下げられています。速度および緯度補正用ダイヤルは軸受Fの真上にあり、その背後には傾斜コサインリング(あるいは針路補正リング)が見えます。ファントム・リングをGに示します。このリングは断面がチャンネル状で、図ではジャイロホイールケースが水平東西軸で支持されている内部の垂直リングを隠しています。注意すべきは、補償重りを敏感要素に取り付けるラグHがファントム・リングに固定されているのではなく、このリングの容易に嵌合する穴を貫通して、内部の垂直リングに直接固定されている点です。ベイルおもりはファントム・リングおよび垂直リング内にあり、Jに見えます。偏心ピン用のトラック(一つはベイルに、もう一つは車輪ケースに)をKに示します。スターラップLはベイルの端部に固定され、ファントム・リングからベイルを吊るすピンを支えています。ベイル緯度補正ダイヤル(これによりベイルが緯度に応じた傾斜を取れる一方でジャイロ軸の水平性が維持される)はスターラップの背後に見えます。軸の水平性は、この位置に車輪ケースから伸びる二つのブラケットに取り付けられた水平器で示されます。

[図45:方位儀から取り外されたスペリー・コンパス]
[図46:スペリー・コンパス]

このコンパスのジャイロスコピックでない機械的詳細の中で、最も注目すべきは、敏感要素がスパイダーEに対して実質的に摩擦ゼロで回転できる垂直軸をどのように提供しているかという点です。図46に、真南針路で航行中の船舶の後方から見たコンパスの図を示します。この図からわかるように、ファントム・リング(黒塗り断面で示す)は上部で水平フランジに拡張されています。このフランジにはコンパス方位板の目盛りが刻まれています。ファントム・リングは中央の中空ステムを備えており、これによってスパイダーの中央ボス内のボールベアリングで吊り下げられています。複数の鋼線からなるねじれゼロワイヤーが、ステム上端のキャップに一端が固定され、他端は垂直リングの一部であるボール支持ピンに固定されています。直径方向の反対側では、垂直リングとファントム・リングはピボットピンで連結されています。前述のようにジャイロケースは垂直リング内の水平軸で支持されており、ベイルはファントム・リング上に揺れ動くように取り付けられています。ファントム・リングおよびその内部全体が敏感要素とみなされ、その常に南北方向への整列がこの装置をコンパスとして有用なものにしています。ラバーリングおよびその外側すべてを支えるスパイダーは、針路変更時に船舶とともにワイヤー・ピボットピン垂直軸の周りを回転します。このような動きが生じると、ファントム・リングと他の敏感要素との間に剛性的な直接機械的接続がないため、ファントム・リングはスパイダー・方位儀・船舶の動きに従って動く傾向を持ち、車輪・ケース・垂直リングと共に静止し続けることはありません。その結果、懸垂ワイヤーがねじれることになります。しかし前述のように、ファントム・リングは方位板のすぐ下で円形ラックを備えており、これに小型電動モーター(方位角モーター)が減速歯車を介して駆動するピニオンとかみ合っています。このモーターはスパイダーに取り付けられています。このモーターの始動・停止および回転方向は、垂直リングに固定された二つのトロリーヘッド上の金縁ホイールとファントム・リング上の金メッキ接触子によって自動制御されます。したがって、船舶の針路が変更されると、方位角モーターが懸垂ワイヤーのねじれを解き、ファントム・リングを他の敏感要素と整列させるために必要な方向に始動されます。この整列が達成されるとモーターは自動的に遮断されます。実際の使用では、ファントム・リングは正確な整列位置をわずかにオーバーシュートし、逆方向の接触子を作動させてモーターを逆方向に始動させます。実際、ファントム・リングは敏感要素との整列位置の周りを約0.25度の範囲で振動します。この微小な振動は船舶内の他のリピーター・コンパスに伝達され、その可視性がマスターコンパスが正常に作動していることを保証するという実用的価値を持ちます。

このように、スペリー・コンパスの垂直軸周りの摩擦 absence は、敏感要素をファントム・リングという部品内に懸垂することによって確保されています。このファントム・リングの摩擦抵抗は、動力駆動によって敏感要素が支持スパイダーに対して相対的に示すすべての動きに、自動的かつ実質的に即時的かつデッドビート(過渡振動なし)で追従するようにすることで排除されています。

リピーター・コンパスは、マスターコンパスから送信機およびファントム・リング上の円形ラックとかみ合うピニオンを介して電気的に駆動されます。このピニオンはラバーリングから垂下するピンで軸受されており、したがってリピーターには、前述のようにファントム・リングと方位儀の相対運動だけでなく、マスターコンパスの読みを緯度誤差および北進行誤差に対して補正するためにラバーリングが方位儀に対して行う任意の動きも伝達されます。この方法により、リピーター・コンパスは常に真北を示し、針路設定および通過物体の方位測定の両方に使用できます。リピーター・コンパスの機械的特徴をここで記述するのは本書の範囲外と見なされます。しかし、これらが任意の数・任意の位置に設置可能であり、自動針路記録装置などの類似装置も容易にジャイロ・コンパスに接続できることは、船舶に磁気コンパスではなくジャイロスコピック・コンパスを採用することを強く推奨する理由そのものであることに言及しておきます。

第XVI章
ブラウン・コンパス

ブラウン・コンパスは、ノース・アクトン在住のS・G・ブラウン氏(F.R.S.)の発明であり、技術顧問および共同特許権者としてジョン・ペリー教授(F.R.S.)が協力しました。このコンパスは5年間にわたる地道な実験的作業を経て完成されたものであり、これまで建造・実用化された英国製ジャイロスコピック・コンパスとしては唯一のものであると主張されています。

[図47:方位儀から取り外されたブラウン・コンパス]
[図48:方位儀から取り外されたブラウン・コンパス]
[図49:ブラウン・コンパス]

図47は、真北に進んでいる船舶の前方から見たブラウン・コンパスを示しています。ジャイロ軸の南端が読者側を向いています。図48は、真西に進んでいる船舶の前方から見た場合を示しており、この図では軸の北端が右側を向いています。線画の図49は、真南に進んでいる船舶の前方から見たものと仮定しており、軸の北端が読者側に向かっています。半調図では、コンパスを外部ジンバルリングから取り外した状態で示しています。

図47の軸Aは、外部支持機構の船幅方向軸であることが理解されるでしょう。この軸はボールベアリングで支持され、4本のねじで図49に示すように内側ジンバルリングに固定された小型ブラケット一対の間に取り付けられています。この内側リングはさらに、外側ジンバルリング内の船体前後軸上に取り付けられており、最終的には方位儀からスプリングで吊り下げられています。

感応要素そのものが取り付けられたフレームBは、これまでの図で示したものとほぼ同様です。ただし、このフレームは図49に示す軸A(または外部支持のもう一方の軸)の周りに振り子のように揺れ動きます。これは、フレームの最下点に実際に振り子のおもりを取付けたためではなく、その重心を意図的に支持軸の下方に配置し、さらに最下点に電動モーターなどを収めたケースを搭載し、それによって重量を確保しているためです。

図49に最も明確に示されているように、フレームBはコンパス方位板を備えた垂直リングCを支持しており、このリング内にはジャイロホイールを収めたケースDが水平の東西ナイフエッジ軸上に取り付けられています。このナイフエッジ軸の東側端部(図では左側)にはノズルおよび分割空気箱が設けられています。前述のとおり、ケース内で回転車輪により発生する空気噴流圧が、開口パイプと交差パイプをそれぞれ通じてオイル減衰ボトルEおよびオイル制御ボトルFに伝達されます。

ブラウン・コンパスにおいて我々が最も興味深い非ジャイロスコピック的特徴とみなすのは、フレームB内で垂直リングCが支持されている方法です。このリングは最上部で垂直トランニオンを形成しており、その先端はフレームB中央のボス内に固定されたボールベアリング内で案内されています。このトランニオンの下部には3つのスリップリングが設けられており、フレームに取り付けられた3つの水銀接触リングと連動して、三相電流を感応要素に導きます。リングの下部側にもトランニオンが設けられていますが、これはフットステップ軸受のようなものです。しかし実際には、このトランニオンが軸受底面に触れることはありません。トランニオン(およびそれと一体の垂直リング・方位板・感応要素全体)は、その下方から供給されるオイルによって1分間に約180回の割合で約1/8インチ上下に振動させられているためです。トランニオンが軸受底面に落ちる前に、常にオイルによって新たな上方への「キック」を受け、実際の金属同士の接触は一切生じません。このオイル供給はモーターHで駆動されるポンプにより貯蔵槽Gから引き込まれ、再び戻されます。このように感応要素に与えられる軽微で高速の振動運動は、コンパス方位板の読み取りの容易さや精度に実質的に影響を及ぼしません。一方で、この振動は周知の事実——すなわち「ある方向の摩擦を克服すれば、それに直交する方向の摩擦も克服できる」——に従い、垂直リングの上下トランニオンにおける回転への摩擦抵抗を十分に軽減しています。

ブラウン・コンパスの第二の注目すべき機械的特徴は、マスターコンパス方位板の指示をリピーター・コンパスに伝達する方法です。この問題の解決にあたっては、マスターコンパス方位板に摩擦的または他のドラッグを一切及ぼさない方法で接続を確立しなければなりません。ブラウン・コンパスではこの目的のため、回転車輪によって発生する空気噴流に、これまで述べた機能に加えて新たな機能を担わせています。空気噴流はケースの水平軸の東側端部だけでなく、西側端部からも噴出されます。この噴流はノズルJを通じて、二つのシリンダー内にバランスよく接続された一対の円板状プランジャーを備えた接触器Kの面に向けられます。各プランジャーの向かい側にはスロットがあり、リピーターへの動きを伝達する必要がないときは、空気噴流はこの二つのスロット間の実体壁に当たるか、または各スロットに均等に流入します。このときプランジャーはバランスしているため、いずれも接触しません。

しかし船舶の針路が変更されると、ラバーリング下のリングLに取り付けられた接触器Kは船と共に動き、一方ノズルJは感応要素と共に静止したままになります。その結果、空気噴流がプランジャーに不均等な圧力を及ぼし、いずれかのプランジャーが押し戻されて接触します。これにより、フレームB上に取り付けられ、リングLのラックとかみ合う減速歯車を介して駆動されるステップバイステップ式電動モーターMが作動し、二つのスロットが再び空気噴流を均等に分割する中立位置になるようリングを回転させます。この中立位置に達するとモーターは遮断されます。スペリー・コンパスと同様、この追従運動には部品が獲得した慣性によってわずかなハンチング運動が生じますが、これを無視すれば、リングLおよび接触器Kは針路変更時にフレームBが船と共にどれほど動いても、感応要素に対して常に固定された関係を保つように駆動されます。リングLとフレームBの相対運動は、電気的にリピーター・コンパスに伝達されます。電気的伝達の詳細は本書の範囲外ですが、リピーターに伝えられる動きはコンパス用スイッチボード上のディストリビューターから得られるものであり、このディストリビューターは追従リングLと完全に同期して作動するよう配置されています。ブラウン方式のマスター・コンパスとリピーター間の伝達システムに関しては、リピーター全体のシステムが故障してもマスター・コンパスの正確な作動はまったく影響を受けないことが主張されています。


第XVII章
アンシュッツ(1912年型)コンパス

現代型アンシュッツ・コンパスの平面図および断面図を図50および図51に示します。三つのジャイロKLMのケースは、三角形スパイダーAの下方に垂直ステムで吊り下げられており、その中心には水銀入り鉢C内に浸されたフロートBが取り付けられています。1910年型で採用された方法と同様、フロートおよびその付属物は、コンパス蓋の中心に固定されたロッドDによって鉢に対して中心位置に保たれています。このロッドDは中央コアとそのコアから絶縁されたライナーから構成されており、コアおよびライナーの端部はフロート内に設けられた二つの同心水銀カップ内に浸されています。これにより、ジャイロモーターを駆動する三相電流のうち二相がロッドDのコアおよびライナーを通じて伝達されます。第三相は水銀およびフロートを通じて伝達され、鉢Cをアースすることで回路が完結します。

フロートBおよびその付属物の浮力中心が、浮遊部品の重心より上方になるように配置されています。これらの浮遊部品——スパイダーA、フロートB、三つのジャイロ、およびその他の未記述部品——が感応要素を構成しており、1910年型と同様、水平軸周りの所要振り子作用を得るために別個のおもりを追加する必要がありません。我々の模型や図に示した東西軸EFのような水平軸が一つだけ存在するのではなく、フロートによる支持機構によって感応要素には東西水平軸と、無限個の他の水平軸が提供されていることは明らかです。

[図50:アンシュッツ(1912年型)コンパスの平面図]

スパイダーAに取り付けられた(したがって感応要素の一部となる)薄板金属製の環状ケースは、断面図EEまたはFFに示すような形状をしています。ジャイロはこのケース内に収められています。各ジャイロ間のケース上には通風管およびバッフルGが設けられています。コンパス方位板(実際は環状)はケースのHに取り付けられています。このケースおよびスパイダーAを図41に示した水平リングと同等のものとみなすと、ジャイロケースがそれに剛的に固定されておらず、そのステムを囲むボールベアリング上で垂直軸の周りに他の感応要素に対して回転できることがわかります。ただし平面図に示すように、ジャイロKのケースは二つのスプリングJによって感応要素の他の部分に接続されています。そのためジャイロがボールベアリング上でどの方向に回転しても、いずれかのスプリングを通じて環状ケースなどに同一方向の力を及ぼします。したがってジャイロは実際には剛的に接続されていませんが、実質的には剛的に接続されており、スプリングは船舶の急激な旋回時にジャイロに加わる力の全衝撃を一度に伝えないよう、屈曲性のある接続を提供するために導入されています。ジャイロLおよびMも同様に感応要素の他の部分に接続されていますが、これら二つのジャイロに対してはリンクおよびベラクランク・レバーを用いて一組のスプリングで両方を接続しています。スプリングは、ジャイロから方位板への方向性の力の伝達および象限誤差の回避に確実に寄与していると見なされますが、コンパスの基本動作原理には不可欠ではありません。

1912年型の減衰システムは非常に単純な構造であり、以前使用されていた空気噴流方式を大きく改善しています。車輪に送風作用が不要であるにもかかわらず、ケース内は空気を排気されていません。実際、ケースは各側面に四つの大穴が開けられており、循環空気による冷却効果が、排気雰囲気で車輪を回転させた場合に得られる動力節約よりも実用上価値があると判断されています。

減衰力は、ジャイロを収めた環状ケースの底部を取り囲むトロフN内に収められたオイルの重量によって供給されます。このトロフ(平面図では円形)には8つの隔壁が設けられています。そのうち二つは方位板の北点および南点の直下に位置し、残りはトロフ周囲に均等に配置されています。各隔壁には短いパイプが貫通しており、トロフ内のオイルがコンパートメント間を流れるようになっています。ただし北および南の隔壁パイプは内径が完全に開放されているのに対し、他のパイプの内径はワイヤーを部分的に充填することでオイルの流れが制限されています。使用するワイヤーの太さを変えることで、オイルがコンパートメント間を流れる際の制限度合い、したがって感応要素が傾斜した際のオイル流速を調整し、所要の減衰度または新鮮なオイルの粘度変化に対応できます。

このシステムは原理的にブラウン方式の減衰と多くの共通点を持っています。コンパス方位板が東側にずれた場合、前述のとおり方位板の北点は地球の自転の影響で上昇し始め、方位板を子午線に戻すためにずれた振り子おもりが及ぼす回転モーメントによって再び子午線に戻るまで上昇し続けます。その後、方位板の北点が西側に回り込み、水平面に向かって下降し始め、さらに下方まで降下して再び子午線に戻ってきます。この複合運動の間、トロフ内のオイルは前後に流れ、方位板の北点が上昇している間は南点直下に蓄積し、北点が下降している間は北点直下に集まります。言い換えれば、東から西への半振動の間、常に方位板の南点直下に余剰オイル重量が存在し、方位板が子午線を通過する際にその最大値に達します。西から東への半振動では、余剰オイル重量は方位板の北点直下に存在し、方位板が子午線を通過する際に再び最大値に達します。この余剰オイル重量は常に方位板の北点の水平面からの上昇または下降を助長しますが、一方振り子おもりは常にこの上昇または下降を抑制しようとします。したがって余剰オイル重量は、振り子おもりが方位板を歳差運動させる方向と逆方向に歳差運動させようとします。このコンパスの方位板振動(ブラウン設計と同様)は、逆歳差運動傾向の発生によって減衰されるものであり、1910年アンシュッツおよびスペリー設計のように、振り子おもりの鉛直線からの傾斜角を小さくする方向に感応要素を歳差運動させることによって減衰されるものではありません。

前述のブラウン方式減衰に関する説明から、アンシュッツ1912年型コンパスには緯度誤差が存在しないことが容易に推測されます。この減衰力は振り子「おもり」の重量を減少させるものに等しく、おもりの傾斜を直接的に減少させることを目的としていません。北または南の緯度で所要の西向きまたは東向き歳差運動速度を得るために必要な振り子おもりの傾斜は、その傾斜によって生じる減衰力によって妨げられません。代わりに減衰力は単におもりを軽くするだけであり、おもりの実効重量が地球の自転による傾斜作用と釣り合うまで、傾斜角をさらに大きくする必要があります。この平衡は、おもりの実効重量によるモーメントが、その緯度で所要の西向きまたは東向き歳差運動速度を正確に生じさせるのにちょうど十分な大きさになった時点で自動的に達成されます。

三つのジャイロを正三角形の頂点上に配置し、環状ケースおよび感応要素の他の部分に与えられた一般的な形状により、感応要素の質量が垂直軸の周囲に非常に均一に分布しています。東西面への過度な質量集中が存在しないため、象限ローリング中の遠心力の影響を回避するために補償重りをこのコンパスに追加する必要がありません。

[図51:アンシュッツ(1912年型)コンパスの断面図]

ジャイロホイールは特殊品質のニッケル鋼で製造され、デ・ラヴァル型の軸に取り付けられています。すなわち、軸はテーパー形状で、平行部の直径は非常に小さく(約0.15インチ)なっており、ホイールの重心が軸の中心線と完全に一致しない場合にわずかに屈曲できるようになっています。ホイールの直径は5インチ、重量は5ポンド2オンス、回転速度は毎分20,000回転です。モーターはかご形誘導電動機で、ローター巻線は車輪の軸と同心の凹部内に車輪に直接固定されています。界磁コイルはジャイロケースに対して固定されています。興味深いことに、ジャイロホイールを全速まで加速する際(この操作は約5分かかります)、軸は三つの臨界速度を通過します。これらの速度はおよそ7,000、11,000、および14,000回転であり、最初は軸の一端、次は他端、最後は両端の複合作用に関連していると考えられています。ジャイロを加速している間、始動電流は最大速度での駆動電流よりも大きいため、ホイールおよびケース内に相当な温度上昇が生じます。しかしジャイロが最高速度でしばらく運転されると温度は低下し、コンパス全体の温度は約150°F(約65.5°C)でほぼ一定に保たれます。減衰オイルの粘度(減衰力の一定性に依存)は、外部大気温度変化の影響を予想以上に受けにくいことになります。使用されるオイルは鉱物油で、方位板振動の減衰だけでなくジャイロ軸の潤滑にも使用されます。図51に示すように、各軸の両端からトロフ内のオイルに浸るパイプが下方に導かれ、パイプ内の芯によってオイルの流れが誘導されます。

マスター・コンパスからリピーターへの読み取り値の伝達方法は非常に興味深いものです。水銀およびフロートを収めた鉢Cは、二つの半円筒状の銀メッキ真鍮ストリップPQで囲まれています。これらのストリップ間のギャップの一つでは、接合エッジが白金で覆われており、そのギャップ幅は0.11インチです。平面図に示すように、このギャップ内には直径0.095インチの白金-イリジウム製ボールRが挿入されています。

コンパス用スイッチボードには可逆モーターが設置されており、その巻線のうち二つは常に発電機(ジャイロモーターと共用)に接続されています。ボールRは発電機の第三相に接続され、二つのストリップPQは可逆モーターの第三巻線に接続されています。この巻線は複製されており、ボールRを介して回路がストリップPまたはQのいずれかを通じて完結すると、モーターはそれぞれ逆方向に回転します。可逆モーター軸には整流子が取り付けられており、ここからリピーターや「フォロー・アップ」モーターS(図51)を駆動するモーターへの電流が分配されます。後者のモーターは鉢Cを支える軸に歯車で連結されており、可逆モーターによって始動されると、ボールRをギャップ中央に戻してストリップPまたはQとの接点を遮断する方向に鉢を回転させます。したがって船舶の針路が変更されると、鉢は船と共に回転しようとしますが、ボールRは感応要素上に取り付けられているためその位置を維持します。その結果、ボールといずれかのストリップPQとの間に接触が生じ、可逆モーターが適切な方向に回転を開始し、電流が「フォロー・アップ」モーターSに分配されて、ボールRが再びギャップ中央に来るまで鉢を船に対して相対的に回転させます。このように鉢が船と共に回転しようとする傾向が相殺され、「フォロー・アップ」モーターの作用により、鉢は感応要素に対して実質的にその一部であるかのように一定の関係を保ちます。同時にリピーターの方位板が船と共に回転することが防がれ、実質的に感応要素に剛的に接続されているかのように動作しますが、感応要素には一切の摩擦抵抗が及ぼされません。

コンパス全体の精緻な構造を示す例として、ボール接触部の設計に注目できます。ボールはテーパー状コイルスプリングの端部に取り付けられており、スプリング端部上で自由に回転できますが、軸方向への移動は防止されています。スプリング端部にはボタンが設けられており、ボールは穴あき加工され、そのボタンをビードで覆っています。ボールとスプリング間の常に良好な電気的接触を確保するため、ボール内のボタンとその間には水銀の滴が収められています。船舶が非常に急激に旋回すると、ボールがギャップから飛び出し、いずれかのストリップPQ表面を引っ張られる可能性があります。このためこれらのストリップは銀メッキされています。

リピーター・コンパスには0度から160度まで目盛りのついた通常の方位板に加え、内側ダイヤルも備えられています。この内側ダイヤルは船舶の針路が10度変化するごとに1回転し、0.1度単位で目盛りがついているため、設定針路からのごく小さな逸脱を即座に検出し修正できます。ブラウン・コンパスの多重リピーターでは、このアイデアがさらに発展しています。このリピーターでは内側ダイヤルが通常の360度方位板となっており、外側の環状ダイヤルは船舶が1回転するごとに4回転します。船舶が真北を向いているとき、外側ダイヤルの東半分の目盛りは0から45まで、西半分は360から315まで番号付けされています。ただし数字はダイヤル本体ではなく、ダイヤルのスロットを通して見えるディスクの縁に記されています。船舶が北から東に旋回すると、ラバーラインの南端が西側のディスク上を通過する際に、これらのディスクが順次1段階回転し、東側ダイヤルの数字列を継続する数字を表示します。この拡大された外側ダイヤルはそれだけで航行目的に十分な性能を持ちます。

アンシュッツ装置では、リピーター方位板に方位鏡を取付けることで、方位測定時の人工水平線を提供できるようになっています。このため、船舶に時折見られる別個のジャイロスコピック安定化人工水平線装置が不要となります。


索引

アンシュッツ(1912年型)コンパスにおける緯度誤差の不存在……158
ブラウン・コンパスにおける緯度誤差の不存在……66
スペリー・コンパスにおける偏心ピンの作用……55以下
ブラウン・コンパスの空気噴流圧……61

アンシュッツ(1910年型)コンパス
― 空気噴流式減衰機構……42以下
― 減衰曲線……50
― 緯度誤差:原因……65、補正……67、大きさ……68
― 赤道における方向性の力の大きさ……23
― ジャイロスコピック作用に直接関係しない詳細……138
― 軸の振動周期……33, 37
― 車輪の周速度……47
― 象限誤差……96, 107, 120
― 車輪の重量・直径・回転速度……23
― 感応要素の重量……30
― 車輪の破壊試験……140

アンシュッツ(1912年型)コンパス
― 緯度誤差の不存在……158
― 方向性の力の大きさ……125
― 第四ジャイロ方式……128
― ジャイロホイールの詳細……159
― ジャイロスコピック作用に直接関係しない詳細……154
― オイル減衰機構……156
― 象限誤差……107, 120, 126
― リピーターコンパス……162
― 温度上昇……160
― 車輪の重量・直径・回転速度……123

弾道的偏位および誤差……81以下
弾道的偏位:デッドビート方式……87
英国海軍省による弾道的偏位の試験……89
スペリー・コンパスの弾道用ジャイロ……111

ブラウン・コンパス
― 緯度誤差の不存在……66
― 空気噴流圧……61
― 補償重り……134
― 減衰用オイルボトル……61
― 減衰機構……59以下
― 方向性の力の発生……116
― 赤道における方向性の力の大きさ……23
― ジャイロスコピック作用に直接関係しない詳細……148
― オイル制御ボトル……113
― 真西針路における挙動……117
― 象限誤差……113, 126
― リピーターコンパス……154, 162
― 車輪の重量・直径・回転速度……23
― 感応要素の重量……30

象限ローリング中の遠心力……130以下
ジャイロスコピック・クロック……16
補償重り……134
緯度誤差および北進行誤差の補正機構……75
針路補正リング(コサイン・リング)……77

ジャイロ軸の自由運動および減衰運動……49
減衰付きおよび減衰なしの振動……35以下
減衰曲線……50
減衰機構……42, 43, 52, 59, 156
ジャイロ・コンパスの振動の減衰……29
デッドビート弾道偏位……87
ジャイロホイールの詳細……23, 159
赤道における方向性の力の大きさ……23, 125
有効方向性の力……28

真西針路におけるローリングの影響……93, 98, 99
真北針路におけるローリングの影響……94
西北針路におけるローリングの影響……101
基本的ジャイロ・コンパス……18
― 赤道上……20, 26
― 北緯55度……24
― 北極付近……26
赤道における基本的ジャイロスコープ……15
基本的ジャイロスコピック現象……4以下
象限誤差の除去……107
偏心ピン:作用……55以下、安定化……110, 112
外部ジンバル支持方式……13, 97

アンシュッツ・コンパスの第四ジャイロ方式……128
ジャイロ軸の自由運動および減衰運動……49
固体摩擦および流体摩擦……39, 40

方向性の力の発生……18, 116
ドイツ潜水艦……96, 120, 128
ジンバル支持:外部……13, 97
ジャイロ軸:自由運動および減衰運動……49
赤道におけるジャイロスコープ……15
三自由度を有するジャイロスコープ……4以下
ジャイロスコープと地球の自転……15
赤道におけるジャイロスコピック・コンパス……20, 26
北緯55度におけるジャイロスコピック・コンパス……24
北極付近におけるジャイロスコピック・コンパス……26
基本的ジャイロスコピック現象……4以下
ジャイロホイールの詳細……23, 159

緯度補正:ベイル方式……69
緯度補正ダイヤル……76
緯度誤差……65
― 不存在……66, 158
― 原因……65, 66
― 補正……67, 75
― 大きさ……68, 69, 75

磁気コンパス……1, 23, 30
赤道における方向性の力の大きさ……23, 125

北進行誤差……70
― 補正機構……75
― 大きさ……74, 79

オイル制御ボトル……113
オイル減衰機構……156

単純振り子……31, 81
船舶のローリング周期……95
ジャイロ軸の振動周期……33, 37, 88
ジャイロホイールの周速度……47
ファントム・リング……53

象限誤差……91, 96, 107, 120
象限誤差の除去……107, 108, 113, 120, 126
象限誤差の大きさ……107
象限ローリング中の遠心力……130以下

リピーター・コンパス……79, 80, 146, 152, 162
船舶のローリング周期……95
― 真北針路……93, 98, 99
― 真西針路……94
― 西北針路……101
象限ローリング中の遠心力……130以下
地球の自転とジャイロスコープ……15

単純振り子……31, 81

スペリー・コンパス
― ベイル……54
― 弾道用ジャイロ……111
― 補償重り……134
― 針路補正リング(コサイン・リング)……77
― 減衰機構……52
― 赤道における方向性の力の大きさ……23
― 偏心ピン:作用……55以下、安定化……110, 112
― 緯度補正:ベイル方式……69、ダイヤル……76
― 緯度誤差:原因……66、補正……67, 75、大きさ……69
― ジャイロスコピック作用に直接関係しない詳細……142
― 北進行誤差の補正……75以下
― 西北針路における挙動……108
― ファントム・リング……53
― 象限誤差……108, 126
― リピーター・コンパス……146
― 速度補正ダイヤル……77
― 車輪ケース内の真空……52
― 車輪の重量・直径・回転速度……23
― 感応要素の重量……30

潜水艦:ドイツ……96, 120, 128
アンシュッツ・コンパスの温度上昇……160
アンシュッツ車輪の破壊試験……140
スペリー・コンパスケース内の真空……52
アンシュッツ・コンパスの振動周期……33, 37
ジャイロ軸の標準振動周期……88
減衰付きおよび減衰なしの振動……35以下
ジャイロホイールの重量・直径・回転速度……23, 123
感応要素の重量……30

イギリスにて印刷
ザ・メイフラワー・プレス、プリマス
ウィリアム・ブレンドン&サン社


[1]1910年に使用されていた初期型。
[2]近似値。コンパスによって異なる。
[3]緯度誤差の値はb tan Lであり、ここでLは緯度、bはコンパス設計に依存する定数。スペリー補正機構では、bの値はダイヤルBの中心とピンCの中心間距離(ダイヤルの放射状スロットが棒DEと直角をなす位置にあるとき)で表現される。
[4]北進行誤差の値は数値的に(a K cos C)/cos Lに等しく、ここでKは船速、Lは緯度、Cは針路と南北方向の間の角度、aは地球自転速度を含む定数。スペリー補正機構では、aの値は緯度ダイヤル中心からピンLまでの半径で表現される。
[5]弾道的偏位は船の北向き速度成分が変化する速度に依存する。北進行誤差の差は北向き速度の初期値および最終値に依存し、速度変化に要する時間には影響されないように思われる。したがって選択された緯度で弾道的偏位がデッドビートとなるのは、北向き速度が特定の速度で増減する場合に限られるように思われる。例えば船舶が真北に20ノットで進んでおり、速度を10ノットに変更する場合、(a)10分または(b)5分で変更すれば、初期・最終速度が同じであるため北進行誤差の初期・最終値は両方とも同じになるが、弾道的偏位は変化速度が大きいため後者の場合の方が大きくなる。したがって前者でデッドビートとなっても後者ではそうならない。選択された緯度で弾道的偏位がデッドビートであるという記述には、何らかの限定が必要であるように思われる。他方、英国海軍省は駆逐艦などの急速機動艦艇(弾道的偏位が極めて重要)でのジャイロ・コンパス使用に関連して長期間の実験を行っており、その結果は公表されていないものの、弾道的偏位は速度変化率に無関係にデッドビートであることが確認されたと理解されている。
[6]二つの設計の車輪が形状的に類似しているため、方向性の力を決定する実際の要素である慣性モーメントは直径の4乗に比例する。5の4乗と6の4乗の比は約1対2である。
[7]方向性の力はずれ角の正弦に比例する。したがってジャイロKLMは30度ずれでD sin30°+D sin60°+D sin0°=1.366Dの方向性の力を供給する。単一ジャイロコンパス(KLM各々の2倍の慣性モーメントを持つ車輪)は30度ずれで2D sin30°=Dの方向性の力を供給する。
[8]より正確には、図43の線JKに関する物体の慣性モーメントが、すべての設定角度で一定値を持つ必要がある。


翻訳者註

単純な印刷上の誤りは修正しました。
必要に応じて図版を段落間に移動させたため、「図版目録」のページ参照が1~2ページずれる場合がありますが、図版へのリンクは正確です。
索引のアルファベット順およびページ参照の正確性は検証していません。


Project Gutenberg『ジャイロスコピック・コンパス』(T・W・チャルマーズ著)の終わり
《完》


パブリックドメインの『ジャイルズ版英訳孫子』(1910)をAI(Qwen)が和訳するとどうなるか?

 先にカルスロップ版英訳孫子の和訳を示したところですが、本業が軍人であるカルスロップ氏が日本国内で明治初めに印行されていた教養図書のようなものを参考にしていた「重訳」の気配があったのに比して、学究のライオネル・ジャイルズ氏(1875生まれ~1958没)は、手に入る限りの漢籍からの直訳英訳に挑んだ人です。シナでは宋代以降、「十家註」とか「十一家註」とか、古代文の『孫子』を注解する試みが集積されており、ジャイルズ版訳においては清代の孫星衍の『孫子十家註』をまず信拠したことは序文で明らかでしょう。「十家註」の筆頭は「魏武帝註孫子」。残りはすべて余分な付け足しのようなものです。その後、1972年に銀雀山の漢墓から、すこぶる古い孫子のテキストが竹簡の形で出土しまして、それによって今日のわたしたちは、『孫子兵法』の真の完成者はやっぱり曹操だったのだと見当がつくようになっています(くわしくは拙著『新訳・孫子』に譲る)。
 ジャイルズさんについては、ウィキに、手際よいまとめがあります。そこにカルスロップ中佐の戦死地も書かれていたのは収穫でした。

 余談ですが、シナでは唐代の科挙以降、国家が「一家註」を指定して、庶民も学者も皆、それにもとづいて解釈をしないと、出世させてはもらえません。「注疏形式」というそうですが、これと同じことが21世紀の今日でも行なわれています。人ではなくて、地理風土が、文化を規定する。シナは永久にこれからも、シナのままです。ロシアも永久にこれからも、ロシアのままでしょう。

 例によってプロジェクト・グーテンベルグさま、ITに詳しい御方はじめ、各位に厚く御礼を申し上げます。
 図版類はすべて省略しました。
 以下、本篇です。(ノーチェックです)

書名:孫子兵法:世界最古の兵書(Sun Tzŭ on the Art of War: The Oldest Military Treatise in the World)
著者:紀元前6世紀頃活動 孫子(Sunzi)
翻訳者:ライオネル・ジャイルズ(Lionel Giles)
公開日:2021年11月11日[電子書籍番号 #66706]
最終更新日:2024年10月18日
言語:英語
初版:1910年、イギリス、ルザック社(Luzac & Co)

クレジット:ロナルド・グレニエ(Ronald Grenier)(本ファイルは、インターネット・アーカイブ/トロント大学図書館がご厚意で公開してくださった画像をもとに作成されました)

*** 『孫子兵法:世界最古の兵書』(Project Gutenberg電子書籍)の本文はここから始まります ***

                     翻訳者注:

本訳は、ライオネル・ジャイルズによる『孫子兵法』の完全かつ無削除の転写です。追加の注釈は本書末尾に記載されています。

                          孫子兵法  
                          孫子  
                          兵法について  
         世界最古の兵書  
中国語原文からの翻訳および序文・批判的注釈付き  
                             著  
                    ライオネル・ジャイルズ(M.A.)  
 大英博物館 東洋印刷書籍および写本部 補佐官  
                           ロンドン  
                         ルザック社  
                            1910年  
           印刷:E. J. Bbill, ライデン(オランダ)

                       わが弟へ  
                 バレンタイン・ジャイルズ大尉(R.G.)へ  
                      2400年も昔のこの書物が  
           現代の兵士にとっても考慮に値する教訓を  
                   今なお含んでいることを願って  
                      この翻訳を  
                 深い愛情を込めて捧ぐ

                          目次  
                                                           ページ  

序文 vii
序論
孫武およびその書物 xi
孫子のテキスト xxx
注釈者 xxxiv
孫子の評価 xlii
戦争についての釈明 xliii
参考文献 l
第1章 計篇(作戦計画の立案) 1
第2章 作戦篇(戦争の遂行) 9
第3章 謀攻篇(策略による攻撃) 17
第4章 形篇(戦闘態勢) 26
第5章 勢篇(勢い・エネルギー) 33
第6章 虚実篇(弱点と強み) 42
第7章 軍争篇(機動・運動) 55
第8章 九変篇(戦術の変化) 71
第9章 行軍篇(軍隊の行軍) 80
第10章 地形篇 100
第11章 九地篇(九つの状況) 114
第12章 火攻篇(火を用いた攻撃) 150
第13章 用間篇(スパイの使用) 160
漢字索引 176
総合索引 192

                          序文

『中国人の歴史、諸学、芸術、風俗、習慣等に関する回想録』(Mémoires concernant l’histoire, les sciences, les arts, les mœurs, les usages, &c., des Chinois)の第7巻は兵法に捧げられており、その中にはイエズス会士ジョゼフ・アミオ(Joseph Amiot)によって中国語から翻訳された「孫子十三篇(Les Treize Articles de Sun-tse)」も含まれている。アミオ神父は当時、漢学者として悪くない評判を得ており、その研究分野も確かに広範囲であった。しかしながら、彼が「翻訳」と称して発表した孫子の著作を、原文と並べて比較してみれば、たちまちその多くが孫子の書いたものではなく、逆に孫子が実際に書いた内容はごくわずかしか含まれていないことが明らかになる。これはほとんど詐称と呼んでもよい。以下はその典型例として、第5章冒頭の数行を挙げよう。

「軍隊統率の巧みさについて。」孫子曰く:「すべての将校、上級下級を問わずその名を記録し、それぞれの才能・能力を付記せよ。機会が来れば、適材適所で活用できるようにするためである。お前が指揮する者全員が、お前の第一の関心が彼らを一切の損害から守ることにあると確信するよう工夫せよ。敵に対して前進させる軍隊は、卵に向かって投げつける石のごとくならねばならない。お前と敵との間には、強く弱い、満ちており虚(むな)しいという、ただそれだけの差異がなければならない。公然と攻撃せよ。しかし勝利は秘密裡に収めよ。これこそが、一言で言えば、軍隊統率の巧みさであり、その究極的な完成である。」

19世紀は中国文学研究が驚くべき発展を見せた時代であったが、その間、誰一人として孫子を翻訳しようとはしなかった。それは、孫子の書物が中国において、はるかに最も古く、また最良の軍事学概説として非常に高く評価されていたにもかかわらずである。英語による最初の翻訳が登場したのは、実に1905年のことであり、E・F・コールスロップ大尉(R.F.A.)によって東京で『孫子(Sonshi)』という書名で出版された[2]。残念ながら、翻訳者の中国語知識は、孫子が提示する多様な困難に立ち向かうには極めて貧弱なものであった。事実、彼自身も「二人の日本人紳士の援助がなければ、この翻訳は不可能だっただろう」と明言している。それならばなおさら、その助力があってもこれほどひどい出来になったことは驚きである。単なる明らかな誤訳という問題にとどまらず(これは誰にも完全に免れ得ないものだ)、重要な省略が頻発し、困難な箇所は意図的に歪曲されたり、適当に流されたりしている。このような過ちは、いっそう許されがたいものである。ギリシア語やラテン語の古典の校訂版では到底許容されないようなことが、中国語からの翻訳にはなぜか甘く見られているが、ここでもまた同様の誠実さが求められるべきである。

本書の翻訳は、少なくともこのような欠陥からは免れていると私は信じている。この翻訳を undertake(着手)したのは、自分の能力を過大に評価していたからではない。ただ、孫子がそれまでに受けたよりももっとまともな扱いを受けるに値していると感じたからであり、少なくとも私は先達の仕事よりはましなものを提供できると確信していたからである。1908年末には、コールスロップ大尉の翻訳の新訂版がロンドンで出版されたが、今回はその日本の協力者について一切触れられていない。その時点で私はすでに最初の3章を印刷所に渡しており、そのためそこでのコールスロップ氏への批判は、彼の初期版を指していることに留意されたい。その後の章では、もちろん第2版に注意を払った。全体としてはこの新訂版は前版より改善されているが、それでも通せんぼできない箇所が多数残っている。いくつかのひどい誤訳は修正され、欠落箇所も埋められたが、代わりに新しい誤りも若干加わっている。序文の最初の一文ですら驚くほど不正確である。また、本文中には「孫子に関する日本人注釈者の軍団(an army of Japanese commentators)」という記述があるが(いったい誰のことか?)、はるかに多数かつ無限に重要な「中国の注釈者」については一言も触れられていない。

本書の特徴をいくつか挙げておく。まず第一に、テキストは段落ごとに番号を付し、相互参照を容易にし、また学生諸君の便宜を図った。この区分は概ね孫星衍(Sun Hsing-yen)の版に従っているが、いくつかの箇所では彼の2つまたはそれ以上の段落を1つにまとめた。中国の著述家が他の著作を引用する際には、たいてい書名のみを記し、これによって研究作業が著しく阻まれることがある。この問題を孫子のテキストに関して少しでも緩和するため、私は漢字の完全な対照索引(concordance)を末尾に付け加えた。この点に関しては、レッジ(Legge)の『中国古典』(The Chinese Classics)の優れた先例に倣ったが、彼が部首順にしたのに対し、私はアルファベット順(ここでは漢字のピンイン順)を採用した。もう一つ『中国古典』から借りた特徴は、テキスト・翻訳・注釈を同じページ上に配置することである。ただし、注釈の位置は中国の伝統に倣い、該当箇所の直後に挿入した。膨大な中国の注釈群から、私はそのエッセンスのみを選び出し、文学的に興味深いと思われる中国語原文を随所に挿入した。このような注釈は中国文学の重要な一分野をなしているが、これまでほとんど翻訳によって直接的に利用できる形で提供されたことはない[3]。

最後に付け加えると、本書は印刷所へ脱稿した順に印刷されたため、最終的な全体的見直しの恩恵を受けていない。全体を通して見直せば、私の批判の内容を変えることはないとしても、表現をもう少し穏やかにしたかもしれない。すでに棍棒(bludgeon)を手に取ってしまった以上、後になって軽く手の甲を叩かれたとしても文句は言えない。実際、私はあらゆる翻訳された箇所について、本文または出典を厳密に記載することによって、将来の論敵に剣を渡すことに努めてきた。たとえ「単なる翻訳」を軽蔑する上海の批評家が書いた手厳しい書評であっても、正直なところ、それほど歓迎しないわけではない。何よりも恐れるべき最悪の運命とは、『ウェイクフィールドの牧師』に登場するジョージの巧みな逆説がそうであったように、まったく無視されることだろう。

                       序論

                    孫武およびその書物

司馬遷(Ssŭ-ma Ch‘ien)は、次のように孫子武(Sun Tzŭ Wu)についての伝記を記している[4]:

孫子武は斉(Ch‘i)の国人であった。その『兵法』が、呉(Wu)の王・闔廬(Ho Lu)[5]の耳目に入った。闔廬は言った:「私はあなたの十三篇を注意深く読んだ。兵士の統率理論を、少し試してみてもよいか?」
孫子は答えた:「はい、どうぞ」。
闔廬は尋ねた:「その試験を女性に適用してもよいだろうか?」
孫子は再び承諾したので、王は宮中から180人の女性を呼び出してくるよう手配した。孫子は彼女たちを2隊に分け、王の寵愛する側室をそれぞれ一隊の長とした。次いで、皆に矛を持たせ、こう告げた:「前後左右の区別は知っているだろうか?」
女たちは「はい」と答えた。
孫子は続けた:「『前を見ろ』と言えば、まっすぐ前方を見るのである。『左に向け』と言えば、左手の方向を向く。『右に向け』と言えば、右手の方向を向く。『後ろ向け』と言えば、ぴたりと後ろを向くのである」。
再び女子たちは承諾した。命令の説明が済むと、孫子は戦斧や戈(か)を配列して、演習を始めた。太鼓の合図で、「右に向け」と号令をかけたが、女たちはただ笑い出しただけであった。孫子は言った:「命令が明瞭でなく、指示が十分に理解されていない場合、それは将軍の責任である」。
そこで孫子は再び演習を始め、「左に向け」と号令したが、女子たちは再び声を上げて笑った。孫子は言った:「命令が明瞭でなく、指示が十分に理解されていない場合、それは将軍の責任である。しかし、命令が明瞭であるにもかかわらず兵士が服従しないのであれば、それは士官の責任である」。
そう言いながら、孫子は両隊の隊長を斬首するよう命じた。その間、呉王は高殿からこれを見守っており、寵愛する側室が処刑されようとしているのを見て大いに狼狽え、急いで使いをやって次のように伝えた:「我々はすでに将軍の兵の扱いぶりには十二分に満足した。この二人の側室を失えば、我々の食事も味を失うだろう。どうか彼らを処刑しないでほしい」。
孫子は答えた:「一度、陛下より軍の将軍という任を賜った以上、臣がその役割において陛下の命令を承ることができない場合もございます」。
こうして孫子は両隊の隊長を処刑し、すぐにその次に位置する者を隊長とした。そして再び太鼓を打ち鳴らして演習を始めたが、今度は女子たちは右へ左へ、前進・後退・膝立ち・立止まりと、完璧な正確さと静粛さで号令に従った。そこで孫子は使いを王に遣わし、こう言った:「陛下、兵士たちは今や正しく鍛えられ、規律が整いました。どのようなご命令にも服従する準備ができています。火のなか、水のなかへでも進ませてください。決して背きません」。
しかし王は答えた:「将軍は演習をやめて宿営に戻ってくれ。我々は降りてきて兵士の点検をする気持ちはない」。
これに対し、孫子はこう言った:「王はただ言葉を愛好されるだけで、それを行動に移すことはなさらない」。
その後、闔廬は孫子が軍隊を統率できる人物であることを認め、ついに彼を将軍に任命した。孫子は西方で楚(Ch‘u)を打ち破りその都・郢(Ying)へと侵入し、北方では斉(Ch‘i)と晋(Chin)に恐怖を与え、諸侯の間にその名声を轟かせた。孫子はこうして王の威光を共にした。

司馬遷がこの章で孫武について述べているのは、以上がすべてである。しかし彼はその後、孫武の子孫で、その死後およそ百年後に生まれた、当時きわめて優れた軍事的天才であった孫臏(Sun Pin)の伝記も載せている。司馬遷は彼についても「孫子」と呼んでおり、その序文には「孫子は足を切り取られながらも、なお兵法を述べた」とある[6]。このことから、「臏(Pin)」とは、彼の身体的刑罰後に与えられたあだ名であった可能性が高い。あるいは逆に、その名前を説明するために後世に物語が創作されたのかもしれない。孫臏の経歴における最大の事件、すなわち裏切り者の龐涓(P‘ang Chüan)を粉砕的に打ち破った出来事については、本書40頁に簡潔に記されている。

年長の孫子武(孫武)に戻ろう。彼は『史記』の他の2箇所にも登場している:

王即位3年[紀元前512年]、呉王闔廬は子胥(Tzŭ-hsü/伍員 Wu Yüan)および伯嚭(Po P‘ei)とともに楚に攻め入り、舒(Shu)を占領し、かつて呉の将軍だった二人の王子を処刑した。その後、都・郢への侵攻を考えており、将軍・孫武は「軍は疲弊しています[7]。今はまだ時期ではありません。待つ必要があります」と言った。[その後さらに勝利を収めた後]、即位9年[紀元前506年]、呉王闔廬は伍子胥および孫武に言った:「以前、お前たちが『今すぐ郢へ入ることはできない』と言ったが、今はどうか?」二人は答えた:「楚の将軍・子常(Tzŭ-ch‘ang)[9]は貪欲かつ強欲であり、唐(T‘ang)・蔡(Ts‘ai)の両国の君主も彼に恨みを持っている。陛下が大規模攻撃を決意されるなら、唐・蔡を味方につけねば成功しません」。闔廬はこの進言に従い、[楚と5度の会戦で勝利し、郢を占領した][10]。

これが、孫武に関する記録が現れる最新の年代である。506年から496年に負傷のため死去するまで在位した闔廬の死後、孫武の名は一切登場しない。

『律書』(その前半をシャヴァンヌ氏は『軍器論』の断片と考えている)には次のような記述がある[11]:

このころより、著名な武将が次々と現れた。晋(Chin)に仕えた咎犯(Kao-fan)[12]、斉(Ch‘i)に仕えた王子[Wang-tzŭ][13]、そして呉(Wu)に仕えた孫武(Sun Wu)。彼らはみな、戦争の原理を発展させ、明らかにした(申明軍約)。

このことから明らかなように、少なくとも司馬遷は、孫武の歴史上の実在について何の疑問も抱いていなかった。そしてこの時代に関する限り、彼はただ一つの例外[後述]を除けば、最も重要な第一級の史料提供者である。したがって、1世紀頃の趙曄(Chao Yeh)によって書かれたとされる『呉越春秋』のような文献については、あまり詳述する必要はない。著者の帰属自体がやや疑わしく、仮に真作であったとしても、その記述は『史記』に依拠し、ロマンチックな細部を加筆したものにすぎないからである。『呉越春秋』第2巻における孫武の物語については、その価値に応じて読まれるべきだが、注目に値する新情報は次の3点である:1)孫武は伍子胥によって闔廬に推薦された。2)彼は呉の国人とされている[14]。3)以前は隠遁生活を送っており、当時の同輩たちは彼の才能に気づかなかった[15]。

『淮南子(Huai-nan Tzŭ)』には次のような一文が見られる:「君主および臣下の心が歪んでいれば、たとえ孫子のような人物がいても、敵と戦うことは不可能である」[16]。もし『淮南子』が真作であると仮定すれば(これまでその真偽に疑問は呈されていない)、これは孫子への最古の直接言及となる。というのも、淮南子は『史記』が世に出る何年も前にあたる紀元前122年に没しているからである。

劉向(Liu Hsiang、紀元前80–9年)の『新序』にはこうある:「孫武が3万人を率いて20万人の楚軍に勝利できたのは、楚軍が規律を欠いていたからである」[17]。

鄧名世(Têng Ming-shih)は1134年に完成した『姓氏弁証書』で、孫(Sun)という姓は斉の景公(Ching Kung、在位:紀元前547–490年)によって孫武の祖父に与えられたと記している。そして父・孫馮(Sun P‘ing)は斉で大臣にまで登りつめ、孫武自身(字は長卿(Ch‘ang-ch‘ing))は田鮑(T‘ien Pao)一族の反乱を避けて呉へ逃れた。孫武には三人の息子がおり、その第二子・明(Ming)が孫臏の父であった。この記述によれば、孫臏は孫武の孫ということになるが[18]、孫臏が魏(Wei)に勝利したのは紀元前341年であるから、これは年代的にあり得ない。鄧名世がどこからこのような情報を得たのかは不明だが、このような記録にはまったく信頼を置くべきではない。

後漢末期に伝わる興味深い文書として、曹操(Ts‘ao Ts‘ao)あるいは魏武帝(Wei Wu Ti)が自らの孫子注釈版のために書いた短い序文がある。これを全文掲げよう:

かつて古人は弓矢を巧みに用いた[19]。『論語』には「軍備は十分でなければならない」とある[20]。『書経』では、「軍隊」は国家運営の「八要素」の一つに数えられている[21]。『易経』には「師(軍隊)は剛毅と正義を示し、経験豊かな将帥は吉を得る」とある[22]。『詩経』には「王は怒りに満ちて威厳を示し、その兵士を整列させた」とある[23]。黄帝、湯(T‘ang the Completer)、武王(Wu Wang)らはみな矛・戈を用いてその時代を救った。『司馬法』には「故意に人を殺す者は、自ら正しく殺される」とある[24]。武力のみに頼る者は滅び、平和のみに頼る者もまた滅びる。その例が夫差(Fu Ch‘ai)[25]と燕王(Yen Wang)[26]である。兵法において聖人の掟とは、通常は平和を保ち、やむを得ざる場合のみ軍を動かすことである。必要に迫られなければ、決して武力を用いない[27]。

私は多くの兵書を読んだが、孫武の書いた『兵法』ほど深遠なものはない[孫武は斉の国人、名は武。呉王闔廬のために兵法十三篇を著した。その原理は女子を用いて試され、後に彼は将軍に任じられた。西に進んで楚を打ち破り、その都・郢に入った。北方では斉・晋を畏怖させた。彼の死後百余年を経て孫臏が現れた。孫臏は孫武の子孫である][28]。彼が作戦計画・迅速な出兵・明快な構想・深遠な策謀において示す卓越性は、いっさいの非難を超越している。しかし現代人たちはその教えの真意を理解できず、細部ばかりを実践して肝心の本質を見落としている。これこそが、私が本書全体を簡潔に解説しようと思った動機である[30]。

ここで注意すべきは、「十三篇」が闔廬王のために特別に著されたという明言である。これは第一章第15節の内実的証拠(明らかに何らかの君主が想定されている点)によっても裏付けられる。

『漢書』の図書目録には、次のような記述があり、多くの論議を呼んでいる:「呉の孫子、八十二篇、図九巻」[31]。これは明らかに司馬遷が知っていた「十三篇」、あるいは現在我々が持っているものとは別物である。張守節(Chang Shou-chieh)の『史記正義』には、孫子の『兵法』の版があって、「十三篇」がその第一巻をなし、他に二巻が存在したとある[32]。これに基づき、八十二篇の大部分は『問答』(Wên Ta)のような孫子の他の著作(今日の用語で言えば偽書)から構成されていたという説が提唱されている。『通典』には「九地」に関する『問答』の断片が一つ残っており、また何氏(Ho Shih)の注釈にももう一つある。この説によれば、闔廬との面会以前、孫子は「十三篇」だけを著していたが、その後、自分と王との間で行われた問答形式による解説書を著したという。畢以珣(Pi I-hsün)は著書『孫子叙録』(Sun Tzŭ Hsü Lu)でこの説を支持し、『呉越春秋』からの引用を挙げている:「呉王が孫子を呼び寄せ、兵法について尋ねたところ、孫子が自著の各章を説明するたびに、王はその称賛の言葉も尽きなかった」[34]。彼が指摘するように、もし全編が上記の断片と同じ規模で展開されたとすれば、総章数が相当多くなるのは当然である[35]。また、孫子に帰せられる他の多くの兵書[36]もこれに含まれていた可能性がある。「漢書」が孫子の著作として唯一「八十二篇」だけを記録しているのに対し、隋・唐の書誌には「十三篇」以外の書名が追加されていることから、畢以珣は、これらのすべてが「八十二篇」に含まれていたと考える[37]。『呉越春秋』の細部の正確性を盲目的に信じたり、畢以珣が引用した諸書の真贋を認めたりする必要はないが、この説は謎を解く有力な仮説ではある。司馬遷と班固(Pan Ku)の間には、孫子という魔術的な名の下に大量の偽書が生み出される十分な時間的余裕があった。そして「八十二篇」とは、こうした偽書を元の『十三篇』と併せて編集した集成版を指している可能性がある。また、これらが司馬遷の時代以前から存在していたとしても、意図的に無視された可能性もあるが、その可能性は低い。

杜牧(Tu Mu)は、曹操(Ts‘ao Kung)に次ぐ孫子注釈の重要人物であり、9世紀なかば頃に自身の注釈版の序文[38]を書いている。軍事的学問をやや長々と擁護した[39]後、ようやく孫子自身の話題に移り、二、三の驚くべき主張をしている:「孫武の著作は元々数十万字に及び、魏武帝曹操がその冗長な部分を削除し、その本質を抽出して、十三篇からなる一冊にまとめた」[40]。さらに、曹操の孫子注釈は、いくつかの難解な箇所を説明していないと指摘する。だが杜牧によれば、これは必ずしも曹操が完全な注釈を書けなかったことを意味するわけではない[41]。『魏志』によれば、曹操自身『新書』(Hsin Shu)という10万字を超える兵書を著しており、その卓越性のゆえに、杜牧はそれが孫子書から削除された素材を用いて書かれたと疑っている。ただし結論として、「『新書』はすでに失われたため、真相は確かめられない」[42]と述べている。

杜牧のこの推測は、『漢官解詁』における「魏武帝が孫武の兵法を編纂した」という記述[43]に基づいているが、これはおそらく曹操の序文末尾にある「故撰爲略解焉(そのため、簡潔な解釈を著した)」という文言の誤解から生じたものと思われる。孫星衍が指摘するように[44]、これは謙遜の表現にすぎず、「解釈的な要約(略解)を著した」、つまり注釈を書いたことを意味する[45]。全体としてこの説は、ほとんど受け入れられていない。『四庫全書』にはこうある[46]:「『史記』に十三篇の記述があることは、それが『漢書』以前から存在していたことを示しており、後世に加えられた部分は本来の著作とは見なされない。したがって杜牧の主張は確証とはなり得ない」[47]。

したがって、司馬遷の時代には十三篇はほぼ現在我々が持っているのと同じ形で存在していたと考えるのが妥当である。司馬遷自身、「孫子十三篇および呉起兵法は、軍事に関する書物として一般に引用される二冊であり、広く普及しているため、ここではあえて論じない」と明言している[48]。しかし時代をさらに遡ると、深刻な問題が浮上する。何よりも注目すべきは、同時代の主要史料である『左伝』が孫武について、将軍としても著者としても、まったく言及していない点である。このような厄介な事実を前にして、多くの学者は『史記』に記された孫武の逸話を疑問視するにとどまらず、その人物の実在そのものに懐疑的ですらある。この見解を最も力強く展開しているのが、葉水心(Yeh Shui-hsin)の以下の論考である[49]:

司馬遷の歴史書には、孫武は斉の国人であり呉に仕え、闔廬の代に楚を打ち破り郢に入り、名将となったと記されている。しかし『左伝』には孫武はまったく登場しない。もちろん『左伝』が他の歴史書に載っているすべてのことを記しているとは限らない。しかし『左伝』は、英考叔[50]、曹劌[51]、燭之武[52]、端木賜[53]のような卑賤な平民や雇われ武夫ですら記録している。名声・業績がこれほど輝かしい孫武が記録されないのは、はるかに目立った欠落である。さらに、同時代人にあたる伍員(Wu Yüan)や伯嚭(P‘ei)[54]については、順を追って詳述している。孫武だけが記録されなかったと信じられるだろうか[55]?

文学的文体から見れば、『孫子』は『管子』[56]、『六韜』[57]、『越語』[58]と同じ学派に属しており、春秋時代末期ないし戦国時代初期の何らかの私的学者による著作であろう[59]。孫武の教訓が実際に呉国で応用されたという話は、彼の門下生たちの誇張にすぎない[60]。

周王朝の隆盛期から春秋時代にかけて、すべての軍事指揮官は同時に政治家であり、外部遠征の専門的将軍という階級は存在しなかった。それが変化したのは「戦国六国」の時代に入ってからである。たとえ呉が未開の国であったにせよ、孫武が著名な将軍でありながら文官職に就かなかった事実を、左氏が記録し損ねるとは考えがたい。したがって田疇[63]や孫武に関する記述は信頼できるものではなく、机上の理論家たちの無謀な創作にすぎない。とりわけ呉王が女子を使って実験したという話は、まったく馬鹿げていて到底信じがたい[64]。

葉水心は司馬遷が孫武が楚を破り郢に入ったと述べていると解釈しているが、これは正確ではない。読者の受け取る印象としては、彼がそれらの戦功に少なくとも関与したように思われるが、実際に「破」「入」「威」「顕」といった動詞の主語は明らかに闔廬であり、その直後の「孫子與有力焉(孫子もこれに力を与えた)」[65]という一文がそれを示している。

この事実自体が決定的かどうかは別として、『史記』のどこにも、孫子が郢攻略の際に将軍を務めたとか、実際に郢に赴いたとか、明言している箇所はない。我々が知っているのは、伍員・伯嚭が遠征に参加し、勝利が夫概(Fu Kai、闔廬の弟)の突進力と果敢な行動に大きく負っていたことである。このような状況の下で、別の将軍がその戦いに極めて顕著な役割を果たしていたとは考えにくい。

宋代の陳振孫(Ch‘ên Chên-sun)は次のように注している[66]:

兵書家の間では、孫武は兵法の祖と見なされている。しかし彼が闔廬王に仕えたとされるにもかかわらず『左伝』に登場しないことから、彼がどの時代の人物であるかは不確かである[67]。

彼はさらにこうも言っている:

孫武および呉起の著作は、真正の古代のものである可能性がある[68]。

葉水心と陳振孫の両者は、司馬遷が記す孫武の人物像を否定しているものの、伝統的に彼の名で知られる著作の年代については、むしろ伝統的年代を受け入れる傾向があることに注意されたい。『孫子叙録』の著者はこの区別を理解しておらず、そのため陳振孫への激しい攻撃は的外れとなっている。ただし彼は、『十三篇』の古代性を裏付ける二、三の有益な論点を挙げている。「孫武は景王(在位:紀元前519–476年)の時代に生きたに違いない。なぜなら、周・秦・漢の諸書で頻繁に彼の文章が剽窃されているからである」[69]。この点で最も無遠慮なのは呉起と淮南子であり、二人とも当時重要な歴史上の人物であった。呉起は孫武の死後およそ百年後に生きており、その死年は紀元前381年と確定している。劉向によれば、曾申(Tsêng Shên)は『左伝』をその著者から受け継ぎ、それを呉起に伝えた[70]。『孫子』からの引用(明示的、あるいは無断)がこれほど多数の時代・著者にわたって見られることは、それらすべてに先行する共通の源泉——すなわち、紀元前5世紀末頃までにはすでに『孫子兵法』が存在していた——という強い蓋然性を示している。『孫子叙録』に列挙されている(さらに拡張可能かもしれない)古語・死語の使用も、孫子の古代性を補強する[71]。葉水心のような第一級の学者・批評家が、『十三篇』の文体が紀元前5世紀初頭のものであると明言していることを忘れてはならない。彼は孫武の実在そのものを否定しようとしているのだから、もし彼がその逆の年代を信じていれば、遠慮なくそう言っただろう。このような問題において、教養ある中国人の判断はきわめて重みを持つ。その他の内部的証拠も見逃せない。たとえば第十三篇第1節には、孟子が改革的なかたちで復活させようとした古代の土地制度への明白な言及がある[72]。孫子が知っている戦争は諸侯間の戦闘であり、その中で戦車が重要な役割を果たしている。戦車の使用は周王朝末期にはすでに完全に消滅している。また彼は呉国人として語っており、呉は紀元前473年にはすでに滅んでいる[73]。この点については後述する。

もし『十三篇』を紀元前5世紀あるいはそれ以前のものとすれば、それが偽作である可能性は著しく低下する。偽書の黄金時代はそれよりずっと後のことだからである。特に紀元前473年直後の偽作は極めてありそうもない。というのも、通常は誰もが敗北した側を自らの出自にすることは避けるからである。葉水心の、著者が文学的隠者であったという説[73]も、私にはまったく受け入れがたい。孫子の格言を読んだ後に残るのは、その内容が豊富な個人的観察と経験から抽出されたものであるという印象である。それは、卓越した一般化能力を持つ戦略家の思考を映すだけでなく、当時の軍事情勢に極めて精通した実践的兵士の思考をも反映している。中国史上の偉大な将軍たちが一様にこれを受け入れ、支持してきたという事実を別にしても、その新鮮さ・誠実さ・鋭さ・常識の組み合わせは、書斎で人工的に構成されたものではないことを示している。

したがって、もし『十三篇』を春秋時代末期に生きた軍人の真正な著作と認めるとすれば、『左伝』の沈黙にもかかわらず、司馬遷の記述全体を受け入れるべきだろうか。信頼できる歴史家として高い評価を受ける彼が用いた孫武伝の資料が、虚偽で信頼できないものであると仮定するべきだろうか。残念ながら答えは否定的である。『史記』の孫武物語の年代に内在する重大(あるいは致命的)な問題が、これまで誰も指摘していないように思われる。孫子自身が現代の出来事に触れている箇所が二つある。一つは第六篇第21節:

私の推量では越の兵は我が軍より数では勝っているが、それによって勝利を得ることは決してできない。私はこう断言する。勝利は可能である。

もう一つは第十一篇第30節:

軍を「率然(shuai-jan、蛇の名)」のように動かすことは可能か?と問われれば、私は「可能である」と答える。なぜなら呉人と越人は敵同士であるが、もし同じ船で川を渡っていて嵐に遭えば、まるで左手が右手を助けるように、互いに助け合うからである。

この二節は、著作年代を判断する上で極めて貴重な証拠である。これらは、この書物が呉・越の抗争期に書かれたことを示している。この点については畢以珣もすでに指摘している。だがこれまで見過ごされていたのは、これらが司馬遷の物語の信頼性を著しく損なっている点である。前述したように、孫武に関する最初の確定的年代は紀元前512年である。この時点で彼はすでに将軍として闔廬の参謀を務めており、したがって彼が王に紹介されたのはそれ以前であり、十三篇もそれよりさらに以前に書かれたはずである。しかし当時(およびその後数年間、紀元前506年の郢占領まで)、呉の伝統的宿敵は楚であり、越ではなかった。楚と呉はすでに半世紀以上にわたり戦争状態にあった[74]。一方、呉・越間の最初の戦争は紀元前510年に始まったにすぎず[75]、それは楚との熾烈な戦いの合間の一時的な挿入劇にすぎなかった。

ところが『十三篇』には楚について一度も言及されていない。よって自然な推論は、この書物が越が呉の主敵となった時期——すなわち紀元前506年に楚が大敗を喫した後——に書かれたというものである。ここで年代表を示すと便利だろう。

紀元前
514年 闔廬即位
512年 闔廬、楚を攻撃。但し郢への侵入は孫武の助言により見送り。『史記』が孫武を将軍として言及。
511年 楚への再攻撃
510年 呉、越を攻撃して勝利。両国間の初戦。
509年(または508年)楚、呉を攻撃するも豫章(Yü-chang)の戦いで大敗。
506年 闔廬、唐・蔡の援助を得て楚に攻め入り、柏挙(Po-chü)の戦いで決定的勝利を収め、郢を占領。『史記』における孫武の最後の記録。
505年 越が呉の軍不在に乗じて襲撃。呉は秦に敗れ、郢を放棄。
504年 闔廬、夫差(Fu Ch‘ai)を派遣して楚を攻撃。
497年 句踐(Kou Chien)、越王となる。
496年 呉、越を攻撃するも檇李(Tsui-li)の戦いで句踐に敗北。闔廬戦死。
494年 夫差、夫椒(Fu-chiao)の戦いで句踐を破り、越の都を占領。
485年(または484年)句踐、呉に服属。伍子胥死去。
482年 句踐、夫差不在中に呉を侵攻。
478–476年 越による呉へのさらなる攻撃。
475年 句踐、呉の都を包囲。
473年 呉、最終的に敗北・滅亡。

第六篇第21節の引用文は、勝利の真っ最中に書かれたとはとても思えない。むしろ一時的に呉の運命が逆転し、越に劣勢になっていることを暗示しているように見える。したがって、この書物は紀元前505年以前——この時点では越は呉に対し顕著な勝利を収めていない——には存在しなかったと結論づけられる。闔廬が紀元前496年に死去したことを考えると、もし本書が彼のために書かれたのだとすれば、それは紀元前505–496年の間、楚との激戦で疲弊した呉が一時的に休息していた時期に限られる。一方で、孫武と闔廬の伝統的つながりを無視するなら、紀元前496–494年、あるいは紀元前482–473年の越が再び深刻な脅威となる時期に書かれた可能性もある[76]。

著者が誰であれ、彼が当時特別に著名な人物ではなかったことはほぼ確実である。この点における『左伝』の沈黙という否定的証拠は、『史記』の僅かな信憑性[その他の事実が信用できないなら]をはるかに上回る。ただし孫星衍は、彼の名が『左伝』に記されなかった理由を弱々しく説明している:伍子胥が孫武の功績のすべてを手柄にしたのだという。なぜなら孫武が外国人であったため、呉の官職に就かなかったからである[77]。

では、孫子伝説はどのように生まれたのか? この書物の名声が高まるにつれ、その著者にも次第に架空の名声が付与された可能性がある。兵法にこれほど精通している者は、実際の戦功も持っているに違いないという考えが広まったのであろう。郢の陥落は闔廬時代最大の武勲であり、周辺諸国に深い印象を与え、呉を一時的にその権勢の頂点に押し上げた。時間が経つにつれ、戦略の大家である孫武がこの戦役と結びつけられるのは自然な成り行きだった。最初はその戦略が孫武によって立案されたという意味で、その後は伍員・伯嚭・夫概らと共に実際に指揮したというふうに、物語が膨らんでいったのであろう。

孫武の生涯の概要を再構築しようとしても、それはほぼすべて推測に基づくしかない。この前提の下で私が思うに、孫武は闔廬の即位頃に呉に仕官し、この君主の治世前半に特徴づけられる激しい軍事活動のなかで、従属的将校の立場で経験を積んだものと思われる[79]。もし将軍にまで上り詰めたとしても、前述の三人と同等の地位には決してなかったであろう。彼はおそらく郢の包囲および占領に立ち会い、翌年の呉の急激な衰退を目撃したはずである。楚との戦いの最中に越が不意打ちをかけたこの決定的瞬間が、彼に「この新興王国こそが今後あらゆる努力を傾注すべき大敵である」と確信させたに違いない。このように、孫武は長年の戦場経験を経て、有名な兵書を著したのであり、私の推定によれば、それは闔廬治世の初期よりむしろ末期近くに現れたものである。女子の逸話もまた、同時期に実際にあった出来事が拡大されたものかもしれない。この後、孫武について記録する史料は一切存在しないため、彼が主君より長生きしたとは考えにくく、また檇李の敗北に始まる越との死闘には関与しなかったであろう。

もしこの推論が概ね正しいとすれば、中国史上最も著名な平和主義者(孔子)が、その国で最も偉大な戦争論の著者と同時代に生きたという、ある種皮肉な運命があったことになる。

孫子のテキスト

孫子のテキストの歴史については、ほとんど有益な情報を得ることが困難である。初期の著者たちが引用している箇所から見ると、司馬遷(Ssŭ-ma Ch‘ien)が言及している「十三篇」は、本質的に今日存続しているものと同一であったと考えられる。彼自身、「当時広く普及していたため、ここではあえて論じない」と明言している[80]。孫星衍(Sun Hsing-yen)はその序文で次のように述べている:

秦・漢の両時代において、孫子の『兵法』は軍司令官の間で広く用いられていたが、人々はそれを神秘的な含意を持つ書物と見なし、後世のためにその内容を解説することを渋った。そのため、魏武帝(Wei Wu)が初めて注釈を著したのである[81]。

前述したように、曹操(Ts‘ao Kung)がテキストを改変したという合理的根拠はまったくない。しかしテキスト自体がしばしば極めて難解であり、それ以降——特に唐・宋時代にかけて——多くの版が刊行されたため、数多くの誤りや改竄が入り込んでしまったとしても何ら不思議ではない。宋時代中期頃には、すでに孫子に対する主要な注釈はすべて存在していた。その時期、吉天保(Chi T‘ien-pao)という人物が『十家孫子會注』(十人の著者による孫子注釈集成)という15巻の著作を刊行した[82]。また別に、大興(Ta-hsing)出身の朱服(Chu Fu)によって提示された異文を含むテキストもあった[83]。これには当時の学者たちの支持者がいたが、孫星衍によれば、明代の諸版では何らかの理由でこれらの異文が出版されなくなったという[84]。このようにして、18世紀末まで、吉天保版に由来するテキストが唯一の通行本となっていた。ただし、吉天保の原本自体は存続していないとされていた。したがって、1726年に刊行された『古今圖書集成』(Ku Chin T‘u Shu Chi Ch‘êng、大清帝国百科全書)の兵書部門に収録されている孫子のテキストは、この吉天保版を源流とするものである。私が入手しているもう一つのほぼ同じテキスト(若干の異文を含む)は、1758年に刊行された『周秦十一子』(Chou・Ch‘in時代の十一哲)に収録されているものである。また、コールスロップ大尉(Capt. Calthrop)の第一版に使用された漢字テキストも、日本を経由して伝わった同様の版であることが明らかである。

このような状況が続いていたところ、著名な古文献学者で経学者でもある孫星衍(Sun Hsing-yen、1752–1818)[85]が、偶然にも華陰(Hua-yin)寺の蔵書庫を訪れた際に、長らく失われたとされていた吉天保の著作の写本を発見した。孫星衍は自らを孫武(Sun Wu)の実際の子孫であると称していた[86]。この写本には、『通志(T‘ung Chih)』に言及されているが、やはり失われたとされていた鄭友賢(Chêng Yu-hsien)の『遺說(I Shuo)』も付録として添えられていた[88]。孫星衍はこれを「古本」あるいは「原本」(original edition[or text])と呼んでいる——これはやや誤解を招く名称である。なぜなら、このテキストが孫子の純粋無垢な原初の姿を示しているとは到底考えられないからである。吉天保は粗忽な編纂者であり[89]、当時流通していたやや劣化した版をそのまま複製することに満足しており、当時入手可能な最古の版と校合しようとしなかったのである。

幸運にも、この新発見の著作よりもさらに古い二つの孫子テキストが、まだ存続していた。一つは杜佑(Tu Yu)の憲政に関する大著『通典(T‘ung Tien)』に埋もれており、もう一つは『太平御覧(T‘ai P‘ing Yü Lan)』という百科事典の中に同様に保存されていた。いずれも完全なテキストが収録されているが、それは他の資料と混ざり合い、多数の異なる章節に断片的に散りばめられている。『太平御覧』が983年まで遡ることができ、『通典』はさらに約200年さかのぼって唐王朝中期にまで及ぶことを考えれば、これらの初期写本の価値はどれほど高く評価しても足りない。しかし誰もこれらの資料を活用しようとはせず、政府の指示の下、孫星衍がテキストの徹底的な校訂作業を引き受けるまで、その可能性は見過ごされていたのである。彼自身の記述を以下に示す:

孫子のテキストには、これまでの編纂者たちが後世に伝えてきた多くの誤りがあるため、政府は古版本[吉天保版]を基準として、全文にわたり改訂・校正を行うよう命じた。この際、呉念湖(Wu Nien-hu)、知府畢圭(Pi Kua)、および進士の某(Hsi)らがすでにこの研究に専念しており、おそらく私よりも優れた成果を挙げていた。そのため、私はこの全編を軍人向けの教科書として木版に彫刻したのである[90]。

ここで言及されている三人は、明らかに孫星衍が公式にこの任務を命じられる以前から孫子のテキスト研究に従事していたが、彼らが実際にどのような業績を残したかについては不明である。いずれにせよ、最終的に刊行された新校訂版は、孫星衍と共同編集者の一人、呉人驥(Wu Jên-chi)の名で出版された。彼らは「原本」を基盤としながら、より古い諸写本および既存の注釈・『遺說』その他の情報を注意深く比較検討し、多数の疑わしい箇所を復元することに成功した。結果として、これは我々が今後も孫子の原著に最も近い形で得られるであろうテキストとして受け入れざるを得ないものとなった。以下、これを「標準テキスト(standard text)」と呼ぶことにする。

私が用いたこの版は、1877年に再刊されたものである。これは83巻からなる、よく整った23冊の古代哲学書集成の中に含まれる6巻本の一部である[91]。この版はまず、孫星衍による序文(本序論で既に多く引用済み)で始まる。この序文では、孫子の生涯と業績に関する伝統的見解を擁護し、その根拠を極めて簡潔に要約している。続いて曹操の自著版に対する序文および『史記(Shih Chi)』からの孫子伝が置かれている(これらはすでに上記で翻訳済み)。次に、鄭友賢の『遺說』[92](著者自序付き)が続き、その後に畢以珣(Pi I-hsün)が編纂した歴史的・書誌的情報を集めた短編集成『孫子叙録(Sun Tzŭ Hsü Lu)』が続く。

本文に関しては、個々の文が順に記され、必要に応じてテキストに関する注が続き、その後にその箇所に関するさまざまな注釈が年代順に配列されている。以下では、これら注釈者たちを順に簡潔に検討していくことにする。


注釈者

孫子には、他のいかなる古典にも比肩しうるほど、長く卓越した注釈者の系譜がある。欧陽修(Ou-yang Hsiu)もこの事実に言及しているが(ただし彼がこれを書いた時点では注釈者の系譜は完成しておらず)、その理由を巧みに次のように説明している:「戦いの術は尽きることがない。ゆえに多様な解釈が可能なのである」[93]。

  1. 曹操(Ts‘ao Ts‘ao)または曹公(Ts‘ao Kung)、のち魏武帝(Wei Wu Ti、155–220年)。この非凡な人物こそが、孫子注釈の最初の著者であったことはほとんど疑い得ない。その『三国志(San Kuo Chih)』における伝記はまるでロマンスのようである[94]。世界史上まれに見る偉大な軍事的天才であり、その作戦規模はナポレオン的ともいえる。とりわけ、その驚異的な迅速な行軍で知られており、「曹操の話が出たら、曹操が現れる(說曹操曹操就到)」という言葉が今も残っているほどである。欧陽修は彼について、「董卓(Tung Cho)、呂布(Lü Pu)、袁氏父子(the two Yüan)と戦いこれを悉く破り、漢帝国を呉・蜀と三分して王位についた偉大な将軍であった」と述べている[95]。「魏が遠大な遠征を計画する際には、あらかじめその計算を完璧に整えており、その計画に従った将軍は十戦十勝し、少しでもこれに背いた者は直ちに撃破され敗走した」と記録されている。曹操の孫子注釈は極めて簡潔で峻厳な文体であり、歴史上知られる冷厳な司令官の性格を如実に反映しており、単なる文人(littérateur)の手によるものとは到底思えない。時に極度の省略のためほとんど理解不能であり、本文以上に注釈を要する場合さえある[96]。前述の通り、曹操は『新書(Hsin Shu)』という10万字以上の兵書を著したという(『魏志(Wei Chih)』に記録あり[97])が、今日では散逸している。
  2. 孟氏(Mêng Shih)。この名で伝わる注釈は比較的簡素であり、著者については何も知られていない。その個人名すら記録されていない。吉天保版では賈林(Chia Lin)の後に配置されており、晁公武(Ch‘ao Kung-wu)も彼を唐代の人としている[98]が、これは明らかに誤りである。なぜなら彼の著作は『隋書経籍志(Sui Shu Ching Chi Chih)』にすでに言及されているからである。孫星衍の序文では、彼は梁代(502–557年)の孟氏とされている。また他の説では、3世紀の孟康(Mêng K‘ang)ではないかと推測する者もいる。『宋史藝文志(Sung Shih I Wen Chih)』[99]では、彼は魏武帝・杜牧・陳皥・賈林とともに「五家」の注釈者の一人として最後に挙げられている。
  3. 李筌(Li Ch‘üan)(8世紀)。軍事戦術に関する著名な著述家で、その『太白陰經(T‘ai Pai Yin Ching)』は今日に至るまで用いられてきた。『通志(T‘ung Chih)』には、彼の著した『閫外春秋(K‘un Wai Ch‘un Ch‘iu)』(周から唐に至る著名将軍伝)が記録されている[100]。また、一般に道教的経典『陰符經(Yin Fu Ching)』の真の著者とされることも多い。晁公武および『天一閣(T‘ien-i-ko)』の書目[101]によれば、李筌は現在存する版とは大きく異なる『太乙遁甲(T‘ai I Tun Chia)』版の孫子を用いていたという。その注釈は概して簡潔で要点を突いており、しばしば中国史からの逸話を用いて自説を例証している。
  4. 杜佑(Tu Yu)(812年没)。彼は孫子について独立した注釈書を著していない。彼の注釈は生涯の労作である憲政百科全書『通典(T‘ung Tien)』から抜粋されたものである。その内容はおおむね曹操・孟氏の注釈の繰り返しであり、さらに王凌(Wang Ling)らの古注も参照したと見られている。『通典』の特殊な編集体裁のため、彼は各文脈を個別に解釈せざるを得ず、結果として曹操の見解と矛盾する場合もある(ただし曹操の意見は常に最初に引用している)。厳密には「十家」の注釈者の一人とは見なされないが、吉天保は誤って彼を孫の注釈者に加え、さらに彼の孫である杜牧(Tu Mu)の後に配置してしまった。
  5. 杜牧(Tu Mu)(803–852年)。唐時代という絢爛たる詩人の黄金期においても、彼はとりわけ著名な詩人として知られる。晁公武によれば、彼には実戦経験はなかったが、戦争について議論することを極めて好み、春秋戦国時代の軍事史にも精通していたという[102]。その注釈は非常に詳細で、豊富な歴史的類例を含んでいるため、注目に値する。彼は孫子の要旨を次のように要約した:「仁義を実践せよ。しかし同時に、機略と便宜策を十分に駆使せよ」[103]。またさらに、「孫武の死後千年の間に起きたすべての軍事的成功・失敗を検証すれば、そのすべてが孫子の格言を個々に裏付け、確認していることが明らかになるだろう」とも述べている[104]。彼が曹操に対して示したやや意地悪な非難については、すでに前段で触れた。
  6. 陳皥(Ch‘ên Hao)。杜牧と同時代の人と見られる。晁公武によれば、彼は曹操の注釈があまりに難解・奥深いこと、および杜牧の注釈があまりに冗長で散漫であることに不満を抱き、新たな注釈を著したという[105]。11世紀半ばに著述した欧陽修は、曹操・杜牧・陳皥を孫子注釈の三大家(三家)と呼び、陳皥が杜牧の欠点を絶えず攻撃していたことを指摘している。彼の注釈は一定の価値を持ちながらも、前任者たちには及ばないと評価されるべきであろう。
  7. 賈林(Chia Lin)。唐代に生きたことが確実である。その孫子注釈は『唐書(T‘ang Shu)』に記録されており、のちに同じ唐代の紀燮(Chi Hsieh)によって孟氏・杜佑らの注釈とともに再刊行された[106]。内容はやや薄味であり、十一注釈者のうちでは質的にも最も価値が低いかもしれない。
  8. 梅堯臣(Mei Yao-ch‘ên、1002–1060年)。通称「聖兪(Shêng-yü)」。杜牧同様、卓越した詩人であった。その注釈は、偉大なる欧陽修が賛辞を添えた序文とともに刊行された。以下の序文抜粋を引用する:

後世の学者たちは孫子を誤読し、その言葉を歪曲して自らの一方的な見解に当てはめようとしてきた。そのため、注釈者は数多く存在したが、任務を果たしえた者は僅かである。私の友人聖兪(Shêng-yü)はこの誤りに陥らなかった。孫子の著作を批判的に注釈しようとするにあたって、これらの言説が諸侯間の内戦状態にある国家に向けて書かれたものであること、三古代王朝(三代)の君主時代の軍事状況とは無関係であること、また『周礼』の「九伐」[108]の軍罰規定とも無縁であることを忘れていない。さらに、孫武は簡潔な表現を好みながらも、常にその意味は深遠である。軍の行軍であろうと、兵の統率であろうと、敵情の把握であろうと、勝利の要諦の掌握であろうと、そのすべてが体系的に論じられており、各言説は厳密な論理的序列でつながっている——ただし、その意味を理解しえなかった注釈者たちによってこの構造は曇らされてきたのである。聖兪は、こうした頑迷な先入観を払いのけ、孫子自身の真意を浮き彫りにしようとした。この結果、混乱の雲は晴れ渡り、孫子の言説は明快になった。私は、この著作が三大注釈と並んで後世に伝えられるに値すると確信しており、将来の世代がその言説から得る多くの洞察に対して、我が友聖兪に感謝せざるを得ないと信じている[109]。

友人としての熱意による若干の誇張を差し引いても、私はこの好意的な評価に賛同したい。彼を陳皥より優れた注釈者と位置づけるのが妥当であろう。

  1. 王晳(Wang Hsi)。宋代の人で、その解釈のいくつかは明らかに独創的である。しかし梅堯臣ほど慎重ではなく、全体として信頼できるガイドとは言い難い。彼はしばしば自説を曹操の注釈と比較するが、その比較は往々にして自らに不利なものとなる。晁公武によれば、王晳は孫子の古文を校訂し、欠落箇所を補い、誤りを訂正したという[110]。
  2. 何延錫(Ho Yen-hsi)。宋代の人。この注釈者の個人名は、12世紀半ばに著された鄭樵(Chêng Ch‘iao)の『通志(T‘ung Chih)』に上記のように記録されている。ただし『玉海(Yü Hai)』では単に「何氏(Ho Shih)」としか記載されておらず、馬端臨(Ma Tuan-lin)も晁公武が「その個人名は不明である」と述べていると引用している。鄭樵の記述を疑う根拠はないが、もしそうでなければ、11世紀後半に『備論(Pei Lun)』という短編兵論を著した何去非(Ho Ch‘ü-fei)ではないかと推測したかっただろう[111]。『天一閣書目』によれば、何氏の注釈は「有益な付加を含む(有所裨益)」とされるが、特に歴代史書や他の資料からの豊富な引用を改変して取り入れている点で注目に値する。
  3. 張預(Chang Yü)。このリストの最後を飾る注釈者は、独創性に欠けるかもしれないが、卓越した明快な解説能力に恵まれている。その注釈は曹操の簡潔な文を巧みに拡張・展開したものであり、張預がいなければ曹操の注釈の多くは依然として理解不能のままであり、したがって価値もなかったであろう。『宋史』『通考(T‘ung K‘ao)』『玉海』には彼の業績は記されていないが、『通志』には『百將傳(Lives of Famous Generals)』の著者としてその名が記録されている[112]。

興味深いことに、最後に挙げた四人の注釈者(梅尧臣~張預)は、いずれもごく短い期間内に活躍した。晁公武はその理由を次のように説明している:「宋代初期、帝国は長期にわたる平和を享受しており、人々は兵術を学ぶことをやめていた。しかし趙元昊(Yüan-hao)の叛乱(1038–42年)が起こり、辺境の将軍たちが度重なる敗北を喫するようになると、朝廷は兵術に通じた人材を熱心に求め、その結果、高官たちの間で軍事的議論が流行した。そのため、我が王朝における孫子注釈者たちは、主にこの時期に集中しているのである」[113]。

以上の十一注釈者以外にも、著作が今日まで伝わっていない者たちがいる。『隋書(Sui Shu)』には四名が記録されている。すなわち王凌(Wang Ling、しばしば杜佑によって「王子」として引用される)、張子尙(Chang Tzŭ-shang)、魏の賈詡(Chia Hsü)[114]、および呉の沈友(Shên Yu)である。『唐書(T‘ang Shu)』は孫鎬(Sun Hao)を加え、『通志』は蕭吉(Hsiao Chi)を挙げている。さらに『図書』には明代の注釈者黄潤玉(Huang Jun-yü)が記されている。このうち何人かは、前述の吉天保・紀燮のように、単に他の注釈を集めた編纂者にすぎなかった可能性もある。実際、『通考』に「紀燮注孫子」とある記述だけを見れば、彼が独自の注釈を著したと誤解しそうである(ただし後続の注記があればそうではないことがわかる)。

私が見てみたいと強く願っているが、極めて希少であろう二つの著作が、『四庫全書(Ssŭ K‘u Ch‘üan Shu)』[115]に記録されている。一つは『孫子參同』(5巻)。これは我々が知っている十一注釈者に加えて、おそらく明代の四名の新注釈者——解元(Hsieh Yüan)、張鏊(Chang Ao)、李村(Li Ts‘ai)、黄治徵(Huang Chih-chêng)——からの抜粋を収録している。もう一つは、清代の鄭端(Chêng Tuan)が編纂した『孫子彚徵』(4巻)で、古代の戦争に関する情報集成であり、孫子十三篇に特に焦点を当てている。


孫子の評価

孫子は中国の偉人たちの心を強く惹きつけてきた。彼の著作を熱心に学んだ著名な将軍としては、韓信(Han Hsin、紀元前196年没)[116]、馮異(Fêng I、34年没)[117]、呂蒙(Lü Mêng、219年没)[118]、および岳飛(Yo Fei、1103–1141年)[119]らが挙げられる。中国軍事史上、韓信と並び称される曹操の評価は、すでに上記に記した[120]。さらに注目に値するのは、純粋な文人たち——たとえば蘇洵(Su Hsün、蘇東坡の父)——の証言である。蘇洵は軍事に関する数篇の論考を著しており、そのすべてが孫子から最大の影響を受けている。『玉海(Yü Hai)』[121]には彼の次の短文が保存されている:

孫武の「戦いにおいて勝利を確約することはできない」という説[122]は、他の書物が伝えるところとはまったく異なっている[123]。呉起(Wu Ch‘i)は孫武と同じタイプの人間であった。二人とも兵書を著し、「孫呉(Sun and Wu)」として民衆の間でも結びつけられている。しかし呉起の兵論は軽量であり、その規則は粗雑で露骨に述べられており、孫子の著作に見られるような統一的構成もない。孫子の文体は簡潔だが、その意味は十分に展開されている[124]。

『性理彚要(Hsing Li Hui Yao)』第17章には、鄭厚(Chêng Hou)の『藝圃折衷(Impartial Judgments in the Garden of Literature)』からの次の抜粋が収められている:

孫子十三篇は、すべての軍人の訓練において基礎的かつ不可欠なテキストであるだけでなく、学者・文人たちの最も注意深い関心をも惹きつける。その言説は簡潔ながら優雅であり、質素ながら深遠であり、明晰かつ極めて実践的である。『論語』『易経』およびその大伝、さらには孟子・荀況(Hsün K‘uang)・楊朱(Yang Chu)の著作さえも、孫子の水準には及ばない[126]。

朱熹(Chu Hsi)はこの評価に対して、その前半——孫子の価値に関する部分——には全面的に同意しながらも、聖典(古典)との大胆な比較には不快感を示している。「このような言説は、君主をして容赦なき戦争と無謀な軍国主義へと傾かせる危険がある」と述べている[127]。


戦争についての釈明

我々は中国を、地上で最も平和を愛する国家であると慣れ親しんでいるため、中国が古今あらゆる形態の戦争を現代国家が比肩し得ないほど経験してきたという事実を忘れがちである。中国の軍事史は、その始まりが時の霧の中に消えるほどに長い。万里の長城が築かれ、帝国の国境沿いに大規模な常備軍が展開されていたのは、ローマ軍団がドナウ川に初めて姿を見せたよりも何世紀も前のことである。古代諸侯間の絶え間ない衝突、中央集権後の匈奴・突厥などの侵略との凄惨な戦い、多数の王朝交代を伴った劇的な動乱、さらに数え切れないほどの反乱や小規模な騒乱が次々と燃え上がり、消えていった——こうした歴史を顧みれば、帝国のどこかで戦闘の響きが途切れることはほとんどなかったと言っても言い過ぎではない。

中国には、これと同様に顕著な偉大な将軍たちの系譜もある。諸国すべてに共通することだが、最も偉大な人物は国家の運命がかかった重大な危機に登場する。たとえば、秦が残された独立諸国の最後の抵抗との決戦に臨んだ時期には白起(Po Ch‘i)が際立っており、秦王朝崩壊後の混沌とした年月には韓信の超越的天才が輝いていた。漢王朝が没落に向かう頃には、曹操の偉大かつ不吉な存在が時代を支配し、唐王朝の創出という人類が成し遂げた偉業においては、李世民(のちの太宗皇帝)の超人的な行動力が李靖(Li Ching)の卓越した戦略によって補完されたのである。これら将軍のいずれもが、ヨーロッパ軍事史の最高峰とされる偉人たちと比べても決して遜色ない。

それにもかかわらず、老子以来の中国思想の主流、特に儒教標準文学に反映された中国感情の主流は、一貫して平和主義的であり、あらゆる形の軍国主義に激しく反対してきた。知識人の中に、原則として戦争を擁護する者が現れることは極めてまれであるため、異端的な見解が支持されているいくつかの文章を集め翻訳することは有意義であると考えた。以下は司馬遷によるもので、彼が孔子を熱烈に敬愛していたにもかかわらず、平和を何よりも優先すべきとは考えていなかったことがわかる:

兵器とは、聖人が暴虐・残酷を懲らしめ、混乱の世に平和をもたらし、困難と危険を除き、危難に陥った者を救うために用いる手段である。血をもつすべての動物で角を持つものは、攻撃されれば戦うものである。ましてや胸中に愛憎・喜怒の感情をもつ人間がそうではないはずがあろうか。喜べば慈しみの情が生まれ、怒れば毒針を放つ。これは人間存在に内在する自然の理である……今日の学者たちは、重大な問題に盲目であり、相対的価値を理解しないまま、「徳」と「文明」に関する陳腐なスローガンを繰り返して兵器の使用を非難している。彼らは必ずやわが国を無力・恥辱・正当な継承権の喪失に導くか、あるいは最善の場合でも、侵略・反乱・領土の喪失・全般的弱体化を招くであろう。それにもかかわらず、彼らは自らの立場を決して修正しようとしない。事実はこうである。家庭において教師が鞭を惜しんではならず、国家において刑罰を省略してはならないのと同様に、帝国において軍事的懲罰が廃れることもありえない。ただ、この権能を賢明に行使する者もいれば、愚かに行使する者もいる。また、武器を執る者の中に忠誠を尽くす者もいれば、謀反を企てる者もいるということにすぎない[128]。

次に示すのは、杜牧が自著の孫子注釈序文に記したものである:

戦争とは、国家機能の一つである「懲罰」のことである。かつて仲由(Chung Yu)や冉求(Jan Ch‘iu)といった孔子の弟子たちも、この職業に従っていた。現代では、裁判の開廷や公判、罪人の投獄、市場における笞打ちによる処刑などがすべて役人たちによって行われている。同様に、大軍の指揮、城塞の攻略、婦女子の捕囚、反逆者の斬首という任務もまた、役人たちの仕事である。拷問台と兵器の目的は本質的に等しい。戦争において斬首することと、笞で打つことの間に本質的差異はない。軽微な違法行為は容易に処理できるため、僅かな武力——すなわち拷問や笞打ち——で済む。しかし大規模な無法行為が発生し、これを抑圧するのが困難な場合には、より大きな武力——すなわち兵器の使用と大量処刑——が必要となる。いずれの場合も、その目的は悪人を除去し、善良な人々に安堵と救済を与えることにある……[130]

季孫(Chi-sun)が冉有(Jan Yu)に尋ねた:「貴殿の軍事的才能は、学習によって得たものでしょうか、それとも天賦のものでしょうか?」冉有は答えた:「学習によって得ました」[131]。季孫は言った:「それでは、貴殿が孔子の弟子であることが、どうして可能なのでしょう?」冉有は答えた:「事実です。私は孔子に師事しておりました。偉大なる聖人は文事と武事を兼ね備えるべき人物です。ただし、私の兵法に関する学習はまだ十分に進んでいません」。

では、誰が「文」と「武」を厳格に区別し、それぞれを異なる領域に限定するという考えを最初に提唱したのか。あるいは、それがどの王朝の何年に導入されたのか。その詳細は私には分からない。しかしこの区別が流行した結果、統治階級の人々は軍事的議論を広く展開することを極度に恐れるようになり、あるいは恥じた態度でしか語らなくなった。もし誰かがこの主題を大胆に論じるなら、その者はただちに、性格が偏屈で粗野かつ残忍な人物と見なされるのである。このような例は、人間が単なる思考停止によって根本的原理を見失う典型である[132]。

周公が成王(Ch‘êng Wang)の宰相であった時、礼儀を整え音楽を定め、学問・学習の技芸を尊んだ。だが淮水(Huai)の蛮族が反乱を起こした際[133]、彼は自ら出陣してこれを懲らしめた。孔子が魯の君主に仕えていた際、夾谷(Chia-ku)での会盟[134]において、「平和的交渉が進行中であっても、戦闘の準備は事前に整えておかねばならない」と述べ、その威厳によって斉の君主を畏縮させ、武力行使を思い止めさせた。この二人の偉大な聖人が軍事的知識を全くもたなかったと、いったい誰が言えるだろうか[135]?

偉大なる朱熹もまた孫子を高く評価しており、さらに古典の権威を援用している:

孔子が衛の霊公(Duke Ling of Wei)に答えて、「私は軍事に関する事柄を学んだことはありません」と述べた[136]。また孔文子(K‘ung Wên-tzŭ)には、「革の鎧や武器について教わったことはありません」と答えている[137]。しかし夾谷(Chia-ku)の会盟[138]においては、彼は萊(Lai)の人々に対して武力を用い、その結果斉の君主を畏怖させたのである[139]。また、費(Pi)の住民が反乱を起こした際には、部下に攻撃を命じ、彼らを敗走させた[140]。彼はかつて「私が戦えば、勝つ」とも言っている[141]。また冉有も「聖人は文事と武事を兼ね備える」と述べている[142]。孔子が戦闘や軍隊に関する事柄を決して学ばず、教えられもしなかったというのは、事実なのだろうか? 結局のところ、彼は軍事や戦闘に関する事柄を自分の教えの主題として特段に取り上げなかっただけである、としか言えない[143]。

孫子の編集者である孫星衍も同様の論調で述べている:

孔子は「私は軍事について詳しくない」と言った。また「私が戦えば、勝つ」とも述べている[144]。孔子は礼儀を定め、音楽を整えた。今や戦争は国家儀礼の五種の一つ[145]をなし、独立した研究分野と見なされるべきではない。ゆえに「詳しくない」という言葉は、たとえ啓示された師とてすべてを知っているわけではない、という意味に解すべきである。軍を指揮し策略を練る者は、兵法を学ぶ必要がある。しかし、伍子胥(Wu Tzŭ-hsü)が用いた孫子のような優れた将軍を指揮下に置けるならば、自ら学ぶ必要はない。そのため孔子は「私が戦えば、勝つ」と付け加えたのである[146]。

今日の人々は、孔子のこれらの言葉を狭義に解釈し、「兵法に関する書物は読む価値がない」と孔子が言ったかのように思い込んでいる。彼らは馬鹿げた執拗さで、戦場の知識が何の役にも立たなかった趙括(Chao Kua)[147]の例を引き合いに出して、すべての兵法理論は無用だと主張する。また、兵書が機会主義的な策謀やスパイの運用を論じていることから、兵法は不道徳であり聖人の学ぶべきものではないと断じる。これらの人々は、学者の研究や官僚の行政もまた、熟達するまで継続的な学習と実践を要することを無視している。古人は、単なる初心者がその仕事を手損ねることを特に恐れた[148]。兵器は凶器であり[149]、戦闘は危険である。将軍が常日頃から訓練を怠っているならば、他人の命を戦場に賭けるべきではない[150]。ゆえに孫子十三篇を学ぶことは不可欠なのである[151]。

項梁(Hsiang Liang)はかつて甥の項籍(Chi)[152]に兵法を教えようとした。項籍は兵法の概要を理解したが、これを徹底的に学ぼうとはしなかったため、最終的に敗北・破滅した。彼は戦いの術や機略が言葉で計算しきれるものではないことを理解しなかったのである。宋の襄公(Hsiang)[153]や徐の偃王(Yen)[154]は、誤った人道主義によって滅ぼされた。戦争の裏切り的・隠密的性質は、状況に応じた欺瞞と策略の使用を必要とする。記録によれば、孔子自身が強要された誓いを破った例[155]があり、宋国を変装して脱出した例もある[156]。我々は、孫子が真実・誠実を軽視していると安易に非難できるだろうか[157]?

参考文献

以下は、孫子に次ぐ中国最古の兵書である。各書に関する注記は、主に『四庫全書簡明目録(Ssŭ k‘u ch‘üan shu chien ming mu lu)』巻9、葉22以降[158]から引用したものである。

  1. 『呉子(Wu Tzŭ)』—1巻または6篇。呉起(Wu Ch‘i、紀元前381年没)著。真作と認められる。『史記』巻65参照。
  2. 『司馬法(Ssŭ-ma Fa)』—1巻または5篇。伝承では紀元前6世紀の司馬穰苴(Ssŭ-ma Jang-chü)に帰せられているが、これは誤りである。しかしながらその成立年代は古くなければならない。なぜなら、その本文には三古代王朝(夏・殷・周)の諸制度が頻繁に登場するからである[158]。『史記』巻64参照。

『四庫全書』(巻99、葉1)は次のように述べている:最古の三兵書——『孫子』『呉子』『司馬法』——はおおむね純粋に軍事的諸事項、すなわち兵力の編成・集結・訓練・演習および機宜・計画・兵站・兵卒統率に関する正しい理論のみを論じており、後の兵書がしばしば軍事学を形而上学・占卜・一般の呪術と混ぜ合わせるのとは鮮明に対照的である[159]。

  1. 『六韜(Liu T‘ao)』—6巻または60篇。紀元前12世紀の呂望(Lü Wang、別名呂尚[Lü Shang]、あるいは太公[T‘ai Kung])に帰せられている[160]。しかし、その文体は三王朝時代のものではない[161]。陸徳明(Lu Tê-ming、550–625年)がこの書を言及し、その六部(文・武・虎・豹・龍・犬)の見出しを列挙していることから、この偽作は遅くとも隋代までには成立していたと断定できる。
  2. 『尉繚子(Wei Liao Tzŭ)』—5巻。紀元前4世紀の尉繚(Wei Liao)に帰せられており、彼は著名な鬼谷子(Kuei-ku Tzŭ)に学んだとされる。『漢書』芸文志「兵家」には尉繚の著書31篇が記録されているが、現存する本文は24篇しかない。その内容は概ね健全であるが、戦国時代の戦略的技法とはかなり異なる[162]。宋代を代表する哲学者・張載(Chang Tsai)による注釈が付されている。
  3. 『三略(San Lüeh)』—3巻。伝説的人物・黄石公(Huang-shih Kung)に帰せられている。彼は橋の上で張良(Chang Liang、紀元前187年没)にこの書を授けたと伝えられる[163]。しかし、ここでもその文体は秦・漢代の作品のものではない。漢の光武帝(25–57年在位)が詔勅で本書からの引用を行ったとする記録があるが、この引用文は後代に本書の真作性を証明するために挿入された可能性がある。本書を北宋代(420–478年)またはそれよりやや以前の成立と見なしても、大きくは外れていないであろう[164]。
  4. 『李衛公問対(Li Wei Kung Wên Tui)』—3篇。唐の太宗皇帝とその名将・李靖(Li Ching)との対話形式で書かれており、通常は李靖自身の著とされる。しかし権威ある研究者はこれを偽作と見なしている。もっとも著者は明らかに戦術に精通していた[165]。
  5. 『李靖兵法(Li Ching Ping Fa)』(上述の『問対』とは別物)——『通典』に収録された8篇からなる短編兵書であり、単独刊行はされていない。この事情が、『四庫全書』に収録されなかった理由である。
  6. 『握奇經(Wu Ch‘i Ching)』[166]—1巻。伝説的宰相・風后(Fêng Hou)に帰せられ、漢代の公孫弘(Kung-sun Hung、紀元前121年没)の解説が付し、著名な将軍馬隆(Ma Lung、300年没)がこれを称賛したと伝わる[167]。しかし本書の最古の言及は『宋志』にしか見られず、偽作ではあるが、よく練られた構成をもつ。

諸葛亮(Chu-ko Liang)が民衆の間で非常に高い評価を受けてきたという事実を考えれば、彼の名で複数の兵書が流布しているのは驚くにあたらない。たとえば(1)『十六策(Shih Liu Ts‘ê)』(1巻)——『永樂大典』に収録、(2)『將苑(Chiang Yüan)』(1篇)、(3)『心書(Hsin Shu)』(1篇)——これは孫子から大規模に盗用している——などがある。だがこれらに真作としての価値はまったくない。

中国の大規模百科事典の多くは、軍事文献に関する広範な章を有している。以下は有用と思われる出典である:

  • 『通典(T‘ung Tien)』(約800年)巻148–162
  • 『太平御覧(T‘ai P‘ing Yü Lan)』(983年)巻270–359
  • 『文獻通考(Wên Hsien T‘ung K‘ao)』(13世紀)巻221
  • 『玉海(Yü Hai)』(13世紀)巻140, 141
  • 『三才圖會(San Ts‘ai T‘u Hui)』(16世紀)「人事」巻7, 8
  • 『廣博物志(Kuang Po Wu Chih)』(1607年)巻31, 32
  • 『潛確類書(Ch‘ien Ch‘io Lei Shu)』(1632年)巻75
  • 『淵鑑類函(Yüan Chien Lei Han)』(1710年)巻206–229
  • 『古今圖書集成(Ku Chin T‘u Shu Chi Ch‘êng)』(1726年)第30部、特に巻81–90
  • 『續文獻通考(Hsü Wên Hsien T‘ung K‘ao)』(1784年)巻121–134
  • 『皇朝經世文編(Huang Ch‘ao Ching Shih Wên Pien)』(1826年)巻76, 77

以下の歴史書の書誌部分も注目に値する:

  • 『前漢書(Ch‘ien Han Shu)』巻30
  • 『隋書(Sui Shu)』巻32–35
  • 『舊唐書(Chiu T‘ang Shu)』巻46, 47
  • 『新唐書(Hsin T‘ang Shu)』巻57–60
  • 『宋史(Sung Shih)』巻202–209
  • 『通志(T‘ung Chih)』(約1150年)巻68

これらに加え、帝国図書館の大書目録も当然含めるべきである:

  • 『四庫全書總目提要(Ssŭ K‘u Ch‘üan Shu Tsung Mu T‘i Yao)』(1790年)巻99, 100

第1章 計篇

(作戦計画の立案)

「計(kei)」の唯一可能な意味はこれである。アミオ神父(M. Amiot)およびコールスロップ大尉(Capt. Calthrop)がそれぞれ「兵法の基礎(Fondements de l’art militaire)」や「第一原理(First principles)」と誤訳しているのは誤りである。曹操(Ts‘ao Kung)は、「計」とは将軍が野営中に仮設として使用する廟——われわれの言い方では「幕舎(tent)」——における謀議(deliberations)を指すと述べている。第26節参照。

1. 孫子曰:兵者、國之大事

孫子曰く:兵とは、国家にとって極めて重大な事柄である。

2. 死生之地、存亡之道、不可不察也

これは生死を分かつ地、存亡を定める道である。ゆえに、これを探究せざるを得ない。

3. 故、經之以五、校之以計、而索其情

兵法とは、次の五つの恒常的要素によって統括され、これを検討に際して場中の状況を把握するために用いるべきである。

『通典』の古写本では「故經之以五校之計」とあり、後の編者たちが「五」の後に「事」を挿入し、「計」の前に「以」を加えた。前者の修正は不要かもしれないが、後者は意味を成立させるために必要なようで、第12節で同じ語句が再現する定説的読みとも一致している。しかしここでは、第3節「校」から「情」に至る一文全体が後世の挿入によるものであり、この位置には全く不適切であると考える。それでもこの文を残すならば、王晳(Wang Hsi)の説——「計」は第13節の「七つの検討事項」を指し、「情」は勝敗をもたらす諸状況を意味する——が正しいだろう。「兵者」が最初の「之」の先行詞であり、「五」が二番目の「之」の先行詞である。「校」には「敵との比較」という意味が含まれているが、ここではそれを明示しにくい。しかしその意味は第12節において明らかになる。全体としては難解ではあるが、まったく絶望的に壊れているわけではない。コールスロップ大尉がこの文を完全に省略したのは全く不当である。

4. 一曰道、二曰天、三曰地、四曰將、五曰法

これとは:(1) 道、(2) 天、(3) 地、(4) 将、(5) 法である。

以下を読めばわかるように、孫子の言う「道」とは、老子の「道」の道徳的側面に近い、調和の原理を意味している。第13節ではこれを君主の属性として扱っているため、「士気(morale)」と訳すのは不適切である。

5. 道者、令民與上同意也

6. 故、可與之死、可與之生、而民不畏危

「道」とは、人民が君主と完全に一致するようにすることである。そうすれば、人民は危険を恐れず、生死を共にすることができる。

原文には「令民」はなく、各「可」の後に「以」が入り、「而」の後に「民」はない。コールスロップ大尉は「統治者が正しければ、人民は一致団結する」と訳しているが、これは美しくも孫子の文章にはまったく不適切な сентенцияである。

7. 天者、陰陽、寒暑、時制也

「天」とは、昼夜・陰陽、寒暑の変化、時節・時期の推移を指す。

注釈者たちは「陰陽」を不必要に難解にしている。たとえば孟氏はこれを「剛柔盈縮(強さと柔らかさ、満ち欠けること)」と定義しているが、あまり役に立たない。王晳は「陰陽」とは「天道の全体経綸」——すなわち五行・四季・風雲などの諸現象を含む——を意味するとする説が正しいかもしれない。

8. 地者、遠近、險易、廣狹、死生也

「地」とは、距離の遠近、地形の険易、空間の広狭、そして生死を左右する条件を含む。

「死生」はコールスロップ大尉が省略しているが、軍隊の安否はこうした地理的条件をいかに活用するかに大きく依存するため、ここに含まれているのである。

9. 將者、智・信・仁・勇・嚴也

「将」とは、知(知恵)、信(誠実)、仁(仁愛)、勇(勇気)、厳(厳格)の五つの美徳を備えることである。

中国における五つの根本的徳目は、(1)仁(人間愛・仁慈)、(2)義(正義)、(3)礼(礼儀・自制・適切な感情)、(4)智(知恵)、(5)信(誠実)である。ここでは「智」「信」が「仁」より前に置かれ、「義」「礼」の代わりに軍人の徳目である「勇」「厳」が採用されている。

10. 法者、曲制・官道・主用也

「法」とは、軍隊の編成・指揮系統の階層・補給路の維持・軍費の管理を意味する。

この文の中国語は極めて簡潔で、注釈なしでは事実上理解不能である。私は曹操の解釈に従って「曲制」と「主用」を一組と見なした。他には六語を個別に解釈する説もある。「曲」はここでは「隊」「分隊」といった比較的稀な意味を持つ。コールスロップ大尉はこれを「部隊の編成と秩序」と訳しており、「曲制」の部分しかカバーしていない。

11. 凡此五者、將莫不聞。知之者勝、不知者不勝

これら五つの要素は、すべての将軍が熟知すべきものである。これを知る者は勝ち、知らざる者は敗れる。

12. 故、校之以計、而索其情

ゆえに、軍事的状況を判断しようとする際には、次のようにこれらを比較の基盤とせよ。

『太平御覧』には「計」の前に「五」が挿入されている。しかし、上で列挙した「五者」を「計」と呼ぶことは明らかに誤りである。コールスロップ大尉は第3節で省略したこの語をここで無理に訳そうとして、「前述のものと以下の七つの事項に関しては、敵と我が方の状況を比較せよ」と曖昧に訳している。彼は、続く七つの問いが「五事」から直接導かれるものであり、補足項目ではないことに気づいていない。

13. 曰:主孰有道? 將孰有能? 天地孰得? 法令孰行? 兵衆孰强? 士卒孰練? 賞罰孰明?

(1) いずれの君主が「道」を備えているか?

すなわち、「民と調和しているか」。第5節参照。

(2) いずれの将軍が最も有能か?

(3) どちらが「天」および「地」の利を得ているか?

第7・8節参照。

(4) どちらで法と命令が厳格に施行されているか?

杜牧(Tu Mu)は、曹操(155–220年)の逸話を挙げている。彼は厳格な規律主義者で、自ら定めた「畑の作物を損傷した者は死刑」という軍令を、自らが馬を驚かせて麦畑に飛び込ませた際、みずから死刑に服そうとした。ただし最終的には、髪を切って罰とした。曹操自身のこの節に対する注釈は典型的に簡潔である:「法令を定めたら、それが破られないようにせよ。破った者は必ず処罰せよ(設而不犯、犯而必誅)」。

(5) どちらの軍隊がより強いか?

道徳的・物質的両面において。梅堯臣(Mei Yao-ch‘ên)の言葉を借りれば「内和外附(内部は団結し、外部の味方は多数)」——自由訳すれば「士気」と「兵力」——である。

(6) どちら側の将校・兵卒がより訓練されているか?

杜佑(Tu Yu)は、王氏の言葉を引用している:「常に訓練を行わなければ、将校は戦場で動揺し優柔不断となる。常に訓練を行わなければ、将軍は決戦時に動揺し果断さを欠く」。

(7) どちらの軍隊が賞罰において一貫性があるか?

「明(めい)」とは「明確」という意味であり、功績は必ず適切に報いられ、不正は即座に処罰されることが保証されている状態を指す。

14. 吾以此知勝負矣

この七つの要素によって、勝敗を予見することができる。

15. 將聽吾計、用之必勝、留之。將不聽吾計、用之必敗、去之。

私の策を聞き入れ実行する将軍は必ず勝つ。そのような者は任に留めよ。私の策に従わず実行しない将軍は必ず敗れる。そのような者は罷免せよ。

この節の文体は、孫子のこの書が呉王闔閭(Ho Lü)のために特別に著されたことを想起させる。ただし「留之」の前に「我」を補って理解する必要はなく(一部注釈者がそうしている)、また「將」を「私の指揮下の将軍」と解釈する必要もない。

16. 計利以聽、乃爲之勢、以佐其外

私の策の利益を聞き入れながら、通常の原則を超えた有利な状況も活用せよ。

コールスロップ大尉はこの文を驚くほど誤訳している:「ゆえに前述の点に関して、我々が優位に立ち、将軍たちが同意するならば、勝利を約束する状況を作り出す」。このような空虚なたわごとは、論理的にも許されない。

17. 勢者、因利而制權也

状況に有利な要素があれば、それに応じて戦略を臨機応変に変更せよ。

実践的な兵士としての孫子は、「机上の空論(bookish theoric)」をまったく認めない。ここで彼は、抽象的原理に固執してはならないと警告している。張預(Chang Yü)の言葉を借りれば、「戦略の基本法則は万人に明白に述べることができるが、実際の戦場で有利な態勢を築くには、常に敵の行動を基準とせねばならない」。この精神は、ウォータルーオの戦いの前夜、騎兵隊司令官アックスブリッジ卿がウェリントン公爵に明日の作戦を尋ねたときの逸話にも通じる。彼は「自分が突然総司令官になるかもしれず、そのとき即座に作戦を立てられぬから」と説明した。公爵は静かに聞いてから、「明日先攻するのは誰か?私か、それともナポレオンか?」と尋ねた。アックスブリッジが「ナポレオンです」と答えると、公爵は言った:「ナポレオンは自分の作戦を私に教えていない。私の作戦は彼の行動次第で決まる。どうして今、私の作戦を君に伝えられようか?」[168]

18. 兵者、詭道也

すべての戦争は欺瞞に基づく。

この簡潔で深遠な格言の真実性は、すべての兵士が認めるところである。ヘンダーソン大佐(Col. Henderson)は、ウェリントン公爵が多くの軍事的資質に優れていた中でも、「自軍の動きを巧みに隠し、味方・敵を問わず欺く卓越した技能」で特に際立っていたと述べている。

19. 故、能而示之不能、用而示之不用、近而示之遠、遠而示之近

ゆえに、攻撃できるときはできないふりをし、兵力を用いるときは用いないふりをし、近くにいるときは遠くにいると思わせ、遠くにいるときは近くにいると信じ込ませよ。

20. 利而誘之、亂而取之

利益(餌)を示して敵を誘い出し、混乱を装ってこれを撃て。

「取」は孫子の文脈ではしばしば「撃(う)つ」の意味で用いられる。注釈者たちは張預を除きほぼ全員が「亂」を「敵が混乱しているとき」と解釈しているが、孫子がここで依然として戦争における欺瞞の用法を説いていると考えるのが自然である。

21. 實而備之、强而避之

敵が堅固ならば、それに対応せよ。敵が優勢ならば、正面衝突を避けよ。

「實(じつ)」の意味は第6章で「虛(弱・脆弱)」と対比されることから明らかである。「强」は杜佑ら注釈者によれば、兵力の多寡だけでなく兵士の士気の高さをも含意する。コールスロップ大尉は極めて無理筋な訳を示している:「欠点があれば完璧に見えるようにし、敵を威圧せよ。強そうに見せかけて、敵を遠ざけよ!」

22. 怒而撓之、卑而驕之

敵将が短気ならば、これを挑発せよ。弱く見せかけて、敵を傲慢にせよ。

「怒」の解釈において私は張預に従った。「卑」は梅堯臣が「卑弱の姿を見せる(示以卑弱)」と拡大解釈している。杜佑が引用する王氏は、「優れた戦術家は猫が鼠を弄ぶように、まず弱々しくじっと見せかけ、突然襲いかかる」と述べている。

23. 佚而勞之、親而離之

敵が休息を取ろうとしているなら、それを許すな。

おそらくこれが正しい意味であろう。ただし梅堯臣は「我逸して彼労を待ち(以我之佚待彼之勞)」——「我は休息を取り、敵が疲弊するのを待て」と注している。『太平御覧』には「引而労之(誘い出して疲れさせる)」とあり、曹操の「利を以て労しむ(以利勞之)」という注釈から推測すると、こちらが曹操の読んだ本文だった可能性もある。

敵の兵力が統一されているなら、これを分断せよ。

注釈者たちの多くが支持する「君主と臣下が一致しているならば、その間に亀裂を入れよ」という解釈は、やや妥当性に欠ける。

24. 攻其無備、出其不意

敵が備えていないところを攻め、敵が予期しないところに出よ。

25. 此、兵家之勝、不可先傳也

これら、勝利をもたらす兵家の秘策は、事前に漏らしてはならない。

これは曹操がこの節を理解した方法であり、現行のテキストから導かれる最良の解釈であろう。大多数の注釈者は次のように解釈する:「敵と接する前には、戦争の法則を定めることはできない」。これはもっともらしいが、「此(これら)」が孫子が述べてきた格言を明らかに指していることを無視している。もちろん「此」が後世の挿入語である可能性もあるが、その場合この文は「戦争における成功は教えられない」という意味になる。別の可能性としては、「可」の後に第二の「不」が脱落して、「これらの勝利のための格言は、最初に教えられるべきものである」と解釈することも可能であろう。

26. 夫、未戰而廟算勝者、得算多也。未戰而廟算不勝者、得算少也。多算勝、少算不勝、而況於無算乎。吾以此觀之、勝負見矣。

戦いに勝つ将軍は、戦いの前に廟において数多くの計算を行う。

張預によれば、古代には将軍が戦場に出る前に専用の廟を設け、そこで作戦計画を練るのが慣習であった。コールスロップ大尉はこれを「祖先の祠」と誤解し、この節全体を不正確に訳している。

戦いに敗れる将軍は、事前の計算が少ない。ゆえに、多くの計算は勝利を、少ない計算は敗北を招く。ましてや計算が全くなければなおさらである。この点に注意すれば、誰が勝ち誰が負けるかを予見することができる。

第2章 作戦篇

(戦争の遂行)

曹操(Ts‘ao Kung)は次のように注している:「戦いたい者は、まずその費用を計算せよ(欲戰必先算其費務)」。この一言は、この章の主題が章題が示唆するような単なる「戦闘」ではなく、むしろ「戦争の経済的側面・兵站」に重点を置いていることを示している。

1. 孫子曰:凡用兵之法、馳車千駟、革車千乘、帶甲十萬、千里饋糧、則內外之費、賓客之用、膠漆之材、車甲之奉、日費千金、然後十萬之師舉矣。

孫子曰く:戦争においては、通常、軽戦車(馳車)千両、重戦車(革車)千両、鎧をつけた兵士十万人を動員し、千里(約500キロ)の距離に兵糧を輸送するに及ぶ。このとき、国内および戦場での諸経費、賓客の接待費、膠や漆などの軍需資材費、戦車や鎧の維持費など、一日に千金(千両の銀)を費やすことになる。かくして十万人の軍団が動員されるのである。

「馳車」は軽量に造られており、張預(Chang Yü)によれば攻撃用であった。「革車」はそれより重く、防御用とされていた。李筌(Li Ch‘üan)は「革車」も軽量だったと述べているが、これはあまりありそうもない。コールスロップ大尉(Capt. Calthrop)はこれらを「戦車」「輸送車」と訳しているが、どの注釈者もこれを支持していない。興味深いことに、古代中国の戦争はホメロス時代のギリシアのそれと類似しており、いずれの文化でも戦車が戦術の核であった。戦車の周囲に歩兵が一定数配置されていたのである。ここで記されている兵力の内訳は次のとおり:軽戦車一両につき歩兵75人、重戦車一両につき歩兵25人——したがって全軍は千隊編成され、各隊は戦車2両と兵士百人で構成されていた。

「千里」:現代では2.78里が1マイルに相当する。孫子の時代にはやや異なっていた可能性がある。

原文の「糧」の後に続く「則」は、後の文との論理的つながり(帰結)を示す重要な接続詞である。コールスロップ版ではこの「則」が省略されているため、「戦争の要件とは、千両の戦車が必要である」などという無意味な訳になっている。第二の「費」は冗長であり、『太平御覧』では省かれている。「千金」も「千里」と同様、正確な数量ではなく「莫大な費用」を示唆する修辞的表現である。中国では金貨は存在しなかったため、「千枚の金貨」と訳すのは誤りである。

コールスロップはさらに「これで勝利の手段が整った」と付け加えているが、これは次節冒頭の五字から勝手に導き出したものである。

2. 其用戰也、勝久則鈍兵挫銳、攻城則力屈。

実際に戦闘に及ぶとき、勝利が長く遅れれば、兵士の武器は摩耗し、士気はくじかれる。城を攻めるときには、全力を消耗してしまう。

『太平御覧』では「勝」を省略しているが、「勝久(勝利が長引く)」という語は確かに大胆な表現ではあるものの、誤りよりはむしろ正しい可能性が高い。『通典』および『太平御覧』では「鈍」の代わりに「頓(損なう)」とある。

「屈」の同義語としては「盡(尽きる)」「殫(使い果たす)」「窮(窮する)」「困(困窮する)」が挙げられる。

3. 久暴師則國用不足。

また、遠征が長引けば、国家の財政はその負担に耐えられなくなる。

「久暴師」とは文字通り「軍隊を長期間野外に晒す」ことを意味する。「暴」には「露(さらす)」の意があり、『後漢書』竇融(Tou Jung)伝の注にもこの用例が見られる。『戦国策』にも「将軍、久しく外に暴露す」とある。

4. 夫、鈍兵挫銳、屈力殫貨、則諸侯乗其幣而起、雖有智者、不能善其後矣。

いったん武器が摩耗し、士気がくじけ、兵力が消耗し、財貨が枯渇すれば、諸侯はこの窮状に乗じて立ち上がるであろう。いかに賢明な者といえども、その後の事態をうまく収拾することはできない。

杜佑(Tu Yu)に従い、「善」を「修復する(to mend)」と解した。しかし杜牧(Tu Mu)や何氏(Ho Shih)は「善後」を「将来のための良策を立てる」と解している。

5. 故、兵聞拙速、未覩巧之久也。

ゆえに、戦争において「愚直だが迅速な行動」はあっても、「巧みな長期戦」が成功した例はかつてない。

この簡潔で難解な文は、どの注釈者も十分に説明していない。曹操・李筌・孟氏・杜佑・杜牧・梅堯臣らは、「将軍が天性愚鈍であっても、単に迅速さゆえに勝利できる」と解釈している。何氏は「拙速は愚かかもしれないが、費用と精力を節約できる。巧みな長期戦はたとえ巧妙でも、災厄を招く」と述べる。王晳(Wang Hsi)は「長期戦とは軍が老い、財が尽き、国庫が空になり、民が窮することを意味する。真の巧者はこのような災厄を防ぐ」と述べ、難問を回避している。張預は「勝利が得られるならば、愚直な迅速さの方が巧妙な遅延よりましである」と言う。しかし孫子は「無謀な急進が巧妙な長期戦より優れている」とは一切述べていない。彼が言っているのは、より慎重なこと——すなわち、迅速さが時に非合理であっても、遅延は常に愚策である(なぜなら国家を疲弊させるから)——なのである。

コールスロップはここでも空想に走り、「ゆえに戦争は短ければ短いほどよいと認められる。だがいかに巧妙に遂行されても、長引けば必ず災厄が生じる」と訳している。この翻訳では肝心の「拙速」がまったく消失しており、価値がない。孫子の提起するこの問題を考えるに際し、必然的にファビウス・クンクタートル(Fabius Cunctator)の古典的例が思い浮かぶだろう。彼は、敵将ハンニバルの孤立した軍団よりもローマ本国の方が長期戦に耐えられると判断し、わざと持久戦を挑んだ。だがこの戦略が長期的に成功したかどうかは、いまだ議論の余地がある。のちにその戦略が放棄されたことでカンナエの惨敗が起きたとはいえ、それは彼の戦略の正当性を間接的に示すにすぎない。

6. 夫、兵久而國利者、未之有也。

長期戦によって国家が利益を得た例は、かつて一度もない。

『太平御覧』では「國」を「圖」としているが、これは明らかに書写ミスである。

7. 故、不盡知用兵之害者、則不能盡知用兵之利也。

戦争の害を十分に知らなければ、その利を十分に理解することもできない。

すなわち「迅速さ」こそが利である。長期戦の災害を知る者だけが、迅速に終結させる極めて重要な意味を理解できる。この解釈を支持する注釈者はわずか二人だが、文脈の論理に最も合致している。「戦争の害を知らない者はその利を理解できない」という訳は、まったく無意味である。

8. 善用兵者、役不再籍、糧不三載。

巧みな将軍は、徴兵を二度行わず、兵糧車を三度以上積載しない。

一度戦争が始まれば、増援を待つために貴重な時間を浪費せず、補給のために軍を本国へ戻さず、即座に敵国国境を越える。この政策は大胆に聞こえるが、ユリウス・カエサルからナポレオンに至る偉大な戦略家たちはみな、「時間——すなわち敵よりわずかでも先手を取ること——が、兵力優勢や完璧な兵站計算よりも重要である」ことを理解していた。

「籍」はここでは「賦(課税・徴発)」の意味で用いられている。『通典』『太平御覧』では劣る読本「藉」を用いている。注釈者たちは「糧不三載」を「国境を越える前に一度積載し、帰還時に再度補給を受ける」と解釈しているが、『太平御覧』では「再(二度)」とある。

9. 取用於國、因糧於敵、故軍食可足也。

軍需品は本国から持ち出し、兵糧は敵地で調達せよ。かくして軍の食糧は十分となる。

「用」とは「使用すべき物」のことで、食糧を除く軍隊のすべての装備・資材を指す。

10. 國之貧於師者、遠輸;遠輸則百姓貧。

国家の財政が窮乏すれば、遠方からの兵糧輸送に頼らざるを得なくなり、これが民衆を貧窮させる。

この文の構造は次の文と釣り合っていない。明らかに均衡を取ろうとしているが、文の運びがあまりにぎこちないため、テキストに何らかの欠損があると疑われる。中国の注釈者たちはテキストの修正が必要であるとは考えず、ここでも助言は得られない。孫子は民衆の貧困の原因を「遠輸(遠距離輸送)」としている。したがって、ここでは農民が直接兵糧を軍に送る何らかの制度を指していると考えられる。だがなぜ農民が直接軍を維持せねばならないのか。それは国家が貧窮しているから以外に理由はない。

よって「貧」を文頭に置き(「近」と韻を踏んでいる点も支持材料)、かつ「師」を「国」の誤記と仮定すれば(次の文に「近於師」があるため、「師」が誤ってここに転写された可能性が高い)、意味が通る。「師の貧困」という表現は不自然であり(将軍は直前に大量の兵糧を持ち込むことを戒められている)、後に誰かが「國之」を補ったと考えられる。私の修正案は「貧於國者、遠輸……」である。

11. 近於師者、貴賣;貴賣則百姓財竭。

他方、軍が近づけば物価が騰貴し、高騰した物価が民衆の財産を枯渇させる。

王晳によれば「近」とは軍がまだ本国領内にいることを指す。曹操はすでに国境を越えた軍と解釈している。コールスロップは「於」を省略して「近師者」とし、「戦争が重なれば物価が高騰する」と極めて不正確に訳している。

12. 財竭則急於丘役。

財産が枯渇すれば、農民は重い賦役に苦しむことになる。

『孟子』 VII. 2. xiv. 2 にも「丘民」が「丘役」と同じ意味で用いられている。「丘」は古代の土地単位である。『司馬法』による単位体系は以下のとおり:
6 尺 = 1 歩;100 歩 = 1 畝;100 畝 = 1 夫;3 夫 = 1 屋;3 屋 = 1 井;4 井 = 1 邑;4 邑 = 1 丘;4 丘 = 1 甸。
『周礼』によれば、1 井 には9人の農夫がおり、各人が100畝(現代約15畝)を耕作していた。孫子の時代の正確な単位は不明だが、「尺」は約20センチメートルだったと推定されている。「急」には人夫の徴発も含まれる。

13. 力屈、財殫、中原內虛於家、百姓之費、十去其七。

14. 公家之費、破車罷馬、甲胄矢弩、戟楯蔽櫓、丘牛大車、十去其六。

かくして民衆の体力は消耗し財産は枯渇し、中原(中央平野)の家々は空しくなり、民衆の収入は十分の七が失われる。

『太平御覧』では「財殫」を省略している。修正案として「力屈則中……」を提案したい。「財竭」が前の段落に二度現れることを考えると、「財」は「則」の誤記、「殫」は後から意味を補うために追加された可能性がある。

「中原內虛於家」は文字通り「中原の内、家々は空虚なり」。杜牧は「家業十耗其七也(家業の7割が失われる)」、王晳は「民費大半矣(民の費用の大半が失われる)」と解しており、これは「7割」の損失を意味する。しかし原文からはこの解釈は導きにくい。何氏は特徴的な言葉を付け加えている:「民は国のもと、食は民の天なり。上に立つ者は、両者を大事にし、惜しむべきである」。

一方、国家の支出——壊れた戦車、疲れ果てた馬、鎧・兜、弓矢、戟・楯、防楯(蔽櫓)、役牛・大車——は、総収入の十分の六を占める。

『太平御覧』にはいくつかの異文があり、重要なものは「疲(疲れた)」が「罷(同義だが稀)」の代わり、「干」が「蔽」の代わり、「兵牛」が「丘牛」の代わりにある。後者は「地方から徴発された牛」を意味する可能性がある。櫓(ろ)の意味については第3章第4節の注釈を参照。コールスロップは「丘牛大車」を訳していない。

15. 故、智將務食於敵。食敵一鍾、當吾二十鍾;秆一石、當吾二十石。

ゆえに賢将は、兵糧を敵地で調達することを旨とする。敵の食糧一鍾は、我が方の二十鍾に匹敵し、敵の秣(豆がら・わら)一石は、我が方の二十石に等しい。

輸送に二十鍾を消費してようやく一鍾が前線に届くからである。曹操によれば「鍾=6斛4斗(64斗)」、孟氏によれば「10斛=1鍾」。石(コク)は70斤(キャティ)で、杜牧らは120斤という。

16. 故、殺敵者、怒也;取敵之利者、貨也。

敵を殺すには、兵士を憤激させることが必要である。敵から利益を得るには、兵士に報奨を与えることが必要である。

梅堯臣の解釈に従って訳した。コールスロップは第一文を「敵を無闇に殺し破壊してはならない」などと極めて奇異に訳しており、到底受け入れがたい。曹操は当時の諺を引用している:「軍に財なしんば士来らず、軍に賞なしんば士往かず」。杜牧は「報奨は兵士に敵を倒すことの利益を見せ、敵の戦利品を報奨として与えれば、皆が自発的に戦うようになる」と述べている。張預は「利」を「取」の目的語と見なしているが、これはやや不自然である。

17. 故、車戰得車十乘已上、賞其先得者、而更其旌旗、車雜而乘之、卒善而養之。

ゆえに戦車戦において、敵の戦車を十両以上鹵獲した場合は、最初に手に入れた者を褒賞せよ。

コールスロップは「敵の戦車を十両以上最初に手に入れた者を奨励せよ」と訳しているが、このようなサムソン並みの武勇に対して「奨励」だけでは不十分であろう。『図書』では「故」を省略し、「已上」を「以上」としている。

我が方の軍旗に取り替え、敵の戦車を我が軍の戦車に混ぜて用いよ。捕虜となった兵士は丁重に扱い、養え。

18. 是謂勝敵而益强。

これを「敵に勝って自らの力を増す」という。

19. 故、兵貴勝、不貴久。

ゆえに戦争においては、速やかな勝利を重んじ、長期戦を重んじてはならない。

何氏の言葉を借りれば:「兵は玩具にすべからず。戦は軽んずべからず」。孫子はここで、本章が伝えようとしている最大の教訓を繰り返している。

20. 故、知兵之將、民之司命、國家安危之主也。

ゆえに、戦争を理解する将軍こそが、人民の運命を司り、国家の安泰か危殆かを決する者である。

原文には「民」の前に「生」がある。


第3章 謀攻篇

(策略による攻撃)

1. 孫子曰:凡用兵之法、全國爲上、破國次之;全軍爲上、破軍次之;全旅爲上、破旅次之;全卒爲上、破卒次之;全伍爲上、破伍次之。

孫子曰く:戦争の本道とは、敵国を無傷で降伏させるのが最上であり、これを破壊するのは次善である。同様に、敵の軍団を無傷で降伏させるのが最上、これを殲滅するのは次善である。旅・卒・伍も同様である。

『司馬法』によれば「軍(army corps)」は12,500人、曹操によれば「旅」は500人、「卒」は100–500人、「伍」は5–100人である。ただし張預は「卒=100人、伍=5人」とする。

2. 是故、百戰百勝、非善之善者也;不戰而屈人之兵、善之善者也。

ゆえに、百戦百勝する者が最高の将軍ではない。戦わずに敵の抵抗を挫く者が、真に最高の将軍である。

これは現代の戦略家も認めるところであろう。モルトケの最大の勝利——セダンにおけるフランス大軍の降伏——は、実質的に流血なく達成された。

3. 故、上兵伐謀、其次伐交、其次伐兵、下政攻城。

ゆえに、最上の戦略は敵の計画を未然に挫くこと(伐謀)である。

李筌曰く「その計画の初めから挫く(伐其始謀也)」。「伐」は単に防御的姿勢ではなく、積極的な先制攻撃を含意する。何氏は明快に注している:「敵が我を攻撃する計画を立てたならば、我は先んじて攻撃を仕掛けねばならない」。

次善は、敵とその同盟国との連携を妨ぐこと(伐交)である。

孫子が常に念頭に置いているのは、当時の中国が多数の諸侯国に分裂していたという状況であることを忘れてはならない。

さらに次は、野戦で敵軍を攻撃すること(伐兵)である。

敵がすでに全軍を整えた状態で戦うこと。

最下策は、城塞を攻囲すること(攻城)である。

「政」という語の使用はやや異例であり、現代テキストでは「其下攻城」となっている。

4. 攻城之法、爲不得已。修櫓、轒轀、具器械、三月而後成;距闉、又三月而後已。

城塞攻撃は、やむを得ざる場合に限るべきである。防楯(櫓)・攻城車(轒轀)・諸種の兵器を整えるには三ヶ月を要し、城壁に対峙する土塁(距闉)を築くのにもさらに三ヶ月を要する。

「櫓」について、曹操は「大楯」とだけ定義しているが、李筌によれば「城壁に接近攻撃する兵士の頭を守るもの」で、ローマ軍の「テストゥード(亀甲陣)」に似ていたようである。杜牧はこれを「彭排(ほうはい)」——車輪付きの防盾車——とし、陳皥はこれを否定している。この語は城壁の櫓にも用いられる。

「轒轀(fén yūn)」については、複数の注釈者が明快な記述を残している:四輪の木製攻城車で、内部から推進され、生皮で覆われており、城郭を包囲する濠を土で埋めるために兵士を輸送するのに用いられた。杜牧はこれを「木驢(もくれろ=木製のロバ)」と呼ぶという。コールスロップはこれを「破城槌」と誤訳している。私は曹操に従い、「具」を「修」と同義の動詞と解釈した。

「距闉(きょいん)」——現代テキストでは「堙(いん)」——は敵城壁と同高の土塁で、防御の弱点を探るだけでなく、城壁上の櫓を破壊するために用いられた。杜佑は『左伝』の楚の司馬・子反が「堙に乗って宋の城を窺う」例を挙げている。

5. 將不勝其忿而蟻附之、殺士三分之一、而城不拔者、此攻之災。

将軍が怒りを抑えきれず、蟻が群がるように突撃を命じれば、兵士の三分の一が戦死しても城は陥落しない。これが攻城戦の災いである。

コールスロップはこの鮮烈な比喩(蟻附)をなぜか省略している。曹操が言うように、これは蟻が壁を這い登る様子から取られている。将軍が長期戦に業を煮やし、攻城兵器が整わないうちに無謀な突撃を仕掛けることを意味する。

近代史で記録された最も悲惨な例は、旅順攻囲における日本軍の莫大な犠牲であろう。『通典』では「不勝心之忿……則殺士卒……攻城之災」、『太平御覧』では「其忿」を「心怒」とする。コールスロップは「而城不拔者」を訳さず、「此攻之災」を誤訳している。

6. 故、善用兵者、屈人之兵而非戰也、拔人之城而非攻也、毁人之國而非久也。

ゆえに巧みな将軍は、戦わずに敵軍を屈服させ、攻囲せずに城を陥落させ、長期戦をせずに敵国を滅ぼす。

賈林(Chia Lin)は「国(政府)だけを滅ぼし、民衆には害を加えない」と注している。古典的例は武王で、殷王朝を倒した後、「民の父母」と称された。

7. 必以全爭於天下、故兵不頓而利可全、此謀攻之法也。

自軍を無傷のまま天下を争い、一人の兵士も失うことなく完全な勝利を収める。

「兵」「頓(=鈍)」「利」はいずれも二重の意味を持つため、この文には別の解釈も可能である:「武器が使用によって鈍らず、その鋭さが完全に保たれる」。張預は「利」とは「繁栄した国家と強大な軍隊の利益」であると言う。

これが「謀攻」の法である。

8. 故、用兵之法、十則圍之、五則攻之、倍則分之。

戦争の法則として、兵力が敵の十倍ならば包囲し、五倍ならば攻撃し、

いかなる優位を待つことなく、直ちに攻める。

二倍ならば軍を二分せよ。

「之」はここでは敵を指さない(前の二文とは対象が異なる)。このような突然の目的語の変化は中国語ではよくある。杜牧はこの説に異議を唱えるが、一見すると戦略の根本原則に反しているように見える。しかし曹操は孫子の意図を明らかにする手がかりを与えてくれる:「二倍ならば、一部を正兵(正面攻撃)、一部を奇兵(奇襲)として用いる(以二敵一則一術爲正一術爲奇)」。張預はさらに詳述する:「二倍ならば、一隊で正面から、一隊で背後から攻める。敵が正面に対応すれば背後から、背後に対応すれば正面から攻める。これこそ『正兵と奇兵』の用法である」。杜牧は「軍を分けることが不規則戦法であり、集中が規則戦法である」ことを理解しておらず、早とちりしている。

9. 敵則能戰之、少則能逃之、不若則能避之。

兵力が拮抗していれば戦い、やや劣っていれば退避し、まったく劣っていれば逃れる。

李筌・何氏は「攻撃側と防御側が兵力で拮抗していれば、有能な将軍のみが戦う(主客力敵惟善者戰)」と解釈し、「能」を「能者」と読んでいるが、これはやや不自然である。

『図書』では「逃」を「守」とするが、次の「避」とほとんど同じ意味になる。意味として「敵を監視できる」の方が優れているが、この異文を支持する有力な根拠はない。張預は「これは他の諸条件が同等の場合に限る。兵力の若干の差は、士気や訓練度で補えることが多い」と注している。

10. 故、小敵之堅、大敵之擒也。

ゆえに、少数の兵力であっても頑強に戦えば、結局は大軍に捕らえられる。

言い換えれば:「壮烈ではあるが、戦争ではない(C’est magnifique; mais ce n’est pas la guerre.)」

11. 夫、將者、國之輔也。輔周則國必强、輔隙則國必弱。

将軍は国家の支柱である。その支柱が完全ならば国は強くなり、隙あらば国は弱くなる。

コールスロップは「隙」を「忠誠が分かれる(divided in his allegiance)」と極めて限定的に訳しているが、これは「周(完全)」との比喩的対比にすぎない。李筌は簡潔に言う:「隙=欠陥。将の才が完備されていなければ(=兵法に精通していなければ)、軍は弱くなる」

12. 故、君之所以患於軍者三。

君主が軍に災いをもたらす方法は三つある。

13. 不知軍之不可以進而謂之進、不知軍之不可以退而謂之退、是謂縻軍。

(1)軍が前進不能であることを知らずに前進を命じ、後退不能であることを知らずに後退を命じる。これを「軍をつなぎとめる(縻軍)」という。

曹操は「縻」を弱々しく「御(統制)」と定義しているが、実際には孫子の比喩的表現の一つで、李筌が正しく「絆(ほだす)」と解釈している。彼はさらに「駿馬の脚を縛って走らせないようにするようなもの」と注している。この文の「君主」が本国にいて遠隔地から軍を指揮しているように思われるが、注釈者たちは逆に、君主が軍中にいて現場指揮をしようとしていると解釈している。太公望の言葉を引用すれば:「国は外から治めてはならず、軍は内から統べてはならぬ」。実際、交戦中や敵と接近しているときは、将軍は自軍の中ではなく少し離れた位置にいるべきである。そうでなければ全体の状況を誤認し、誤った命令を出す危険がある。

14. 不知三軍之事而同三軍之政者、則軍士惑矣。

(2)軍隊の事情を知らずに、国家を統治するのと同じ方法で軍を治めようとする。これにより兵士の心は混乱する。

曹操の注:「軍容は国に入らず、国容は軍に入らず。礼をもって兵を治めてはならぬ」。自由訳すれば:「軍事と民政は全く別物であり、軍を手袋をはめて扱ってはならない」。張預は言う:「仁義は国家を治める原理であるが、軍を率いる原理ではない。権変(状況に応じた柔軟性)こそ軍事的美徳である」。「同三軍之政」とは「軍の統治を国家の統治に同化させる」ことである。『通典』ではここおよび次節に「欲」が挿入されている。

15. 不知三軍之權而同三軍之任、則軍士疑矣。

(3)軍事における状況適応の原則を知らずに、将校を無差別に任用する。

適材適所を重んじないということ。

これにより兵士の信頼は揺らぐ。

梅堯臣に従った。他の注釈者は「不知」以下を君主ではなく将校に帰している。杜佑曰く:「将が権変を知らざれば、重任を授けてはならぬ」。杜牧は黄石公を引用する:「賢き者は功績を立てたがり、勇敢な者は勇を示したがり、貪欲な者は利益を狙い、愚鈍な者は死を恐れぬ。これらを巧みに用いるのが名将である」。『通典』では「軍覆疑」とあり、杜佑は「覆敗(完全に敗北する)」と解する。コールスロップは「軍の状況を知らずにその配置に干渉する」と極めて不正確に訳している。

16. 三軍既惑且疑、則諸侯之難至矣。是謂亂軍引勝。

軍が混乱し不信に陥れば、諸侯はこの隙をついて攻め寄せる。これを「軍を混乱させて勝利を敵に手渡す(亂軍引勝)」という。

多くの注釈者は「引」を「奪(うばう)」と同じ意味と解釈しており、『礼記』玉藻篇にもこの用例がある(「卻」がその注釈)。しかし杜牧・王晳は「引勝」を「敵の勝利を招く」と解している。

17. 故、知勝有五:知可以戰與不可以戰者勝、識衆寡之用者勝、上下同欲者勝、以虞待不虞者勝、將能而君不御者勝。此五者、知勝之道也。

ゆえに勝利を知る道は五つある:(1)戦うべき時と戦うべきでない時を知る者が勝つ。

張預曰く:「戦えるときは攻め、戦えぬときは守る。攻守の機を知る者が必ず勝つ」

(2)兵力の多寡を巧みに運用する者が勝つ。

これは単に兵力を正しく見積もることではない。張預はより適切に説明する:「兵法を活用すれば、少ない兵力で大軍を破ることも、その逆も可能である。その秘訣は地形の見極めと、好機を逃さぬことにあり。故に呉子曰く:『優勢なときは平地を、劣勢なときは険地を取れ』」

(3)将帥と兵士の志が一致する軍が勝つ。

曹操は「上下」を「君主と臣下」と解釈しているが、あまり適切ではない。

(4)自らは準備を整え、無防備な敵を待つ者が勝つ。

(5)将軍に能力があり、君主が干渉しない場合に勝つ。

杜佑は王氏の言葉を引用する:「指揮は君が与え、決戦は将が行う」。本国政府が現場作戦に過剰に介入して引き起こされた軍事的災厄は枚挙にいとまがない。ナポレオンが非凡な成功を収めたのは、中央権力の束縛を受けず、将軍と君主を兼ねていたからである。

勝利は、この五つの道理を知ることにある。

文字通り「この五つが、勝利の道理を知ることである」

18. 故曰:知彼知己、百戰不殆;不知彼而知己、一勝一負;不知彼不知己、每戰必殆。

ゆえにいう:敵を知り己を知れば、百戦危うからず。己を知りて敵を知らざれば、一勝一敗あり。敵を知らず己を知らざれば、常に敗れん。

李筌は前秦の苻堅(383年)の例を挙げる。彼は百万の大軍で東晋に攻め込んだ際、「八州の民を率い、鞭を投じれば長江も堰き止められる。何を恐れよう」と豪語したが、淝水の戦いで大敗を喫し、逃げ帰った。

現代テキスト(『北堂書鈔』『図書』)では「必敗」とあるが、『通典』『太平御覧』は「殆」を用いている。私は文脈上「必敗」を採用してもよいと思うが、ここでは原文に従った。張預の「知彼知己」に関する注釈が最も優れている。彼は「これを攻防に適用する。敵を知るがゆえに攻め、己を知るがゆえに守る」と述べ、さらに「攻めは守りの機なり、守りは攻めの策なり」と付け加える。これほど戦争の根本原理を簡潔に要約した言葉はないだろう。

第4章 形篇

(戦闘態勢)

「形(けい)」は極めて包括的でやや曖昧な語である。文字通りには「形」「体」を意味するが、ここでは「外観」「態勢」「配置」といった意味合いを持ち、「戦術」と「兵力配置」の中間あるいは両者を兼ねた概念として解釈すべきであろう。曹操(Ts‘ao Kung)はこれを「軍之形也、我動彼應、兩敵相察情也」と解釈し、「両軍が互いの状況を観察し合うための行軍と反行軍」としている。杜牧(Tu Mu)は言う:「軍の『形』(配置)によって、その状態が明らかになる。自軍の配置を隠せば(無形)、その状況は秘密のままで勝利に至る。配置を晒せば、状況は明らかになり敗北に至る」。王晳(Wang Hsi)は、優れた将軍は「形を変化させ、敵に応じて勝利を制する(變化其形因敵以制勝)」ことができると述べている。現代テキストでは本章の題は「軍形」となっており、コールスロップ大尉(Capt. Calthrop)はこれを誤って「戦列の順序(the order of battle)」と訳している。

1. 孫子曰:昔之善戰者、先爲不可勝、以待敵之可勝。

孫子曰く:古の善戦者は、まず自ら敗北しない態勢を整え、その後に敵を打ち破る機会を待った。

2. 不可勝在己、可勝在敵。

自ら敗北を防ぐことは自らの手にあり、敵を打ち破る機会は敵自身が与えるものである。

すなわち、敵の過ちによる。コールスロップは「敗北の原因は内にあり、勝利は敵の陣営から生まれる」と訳しているが、以前の試みよりはマシでも、依然として誤りである。

3. 故、善戰者、能爲不可勝、不能使敵必可勝。

ゆえに善戦者は、自ら敗北しない態勢を築くことはできるが、敵を必ず打ち破れるとは限らない。

張預(Chang Yü)曰く:「兵力配置を隠蔽し、足跡を消し、絶え間ない警戒を怠らないことによって(By concealing the disposition of his troops, covering up his tracks, and taking unremitting precautions)。」

原文は「使敵之可勝」だが、現代テキストではさらに「使敵之必可勝」と改変されている。コールスロップは「さらに敵を勝利不能にする」と、不可能な意味を読み取っている。

4. 故曰:勝可知、而不可爲。

ゆえにいう:勝利の方法は知ることができても、それを必ず実行できるとは限らない。

コールスロップは「勝利に必要な条件は存在しても、常にそれを得られるわけではない」と訳しており、ほとんど意味不明である。

5. 不可勝者、守也;可勝者、攻也。

敗北を防ぐことは守勢を取ることであり、敵を打ち破ることは攻勢を取ることである。

私は「不可勝」を第1–3節で明らかに持つ意味——「敗北しない態勢」——のまま解釈した。注釈者たちは一様に「勝てない者は守勢を取る」と解釈し、それは一見もっともらしいが、「勝」がここで突然能動的に使われることは極めて不自然だからである。『太平御覧』には誤った異文「不可勝則守、可勝則攻」がある。

6. 守則不足、攻則有餘。

守勢を取るのは兵力が不足しているからであり、攻勢を取るのは兵力に余裕があるからである。

7. 善守者、藏於九地之下;善攻者、動於九天之上。故能自保而全勝也。

守備に優れた将軍は、地中の最も奥深い場所に隠れる。

文字通り「九地(第九の地)の下に隠れる」であり、これは極度の秘密と隠蔽を比喩的に表現したもので、敵にその所在を知られぬようにすることを意味する。この「九地」は第11章の「九地(九つの状況)」とは無関係である。

攻撃に優れた将軍は、天の最も高い所から閃光のように現れる。

これも比喩であり、敵に備える間もなく雷の如く襲いかかることを意味する。これが大多数の注釈者の見解である。しかし曹操およびこれを継ぐ杜佑(Tu Yu)は、「地」を丘陵・河川など防御側が隠れられる自然地形、「天」を攻撃側が利用できる天候の変化と解釈している。コールスロップの「攻撃に巧みな者は天の頂点に達する」はまったく意味をなさない。

こうして一方では自軍を守備しつつ、他方では完全な勝利を収めるのである。

コールスロップは空想に走り、「これらの教えを守れば、勝利は確実である」と無根拠に付け加えている。

8. 見勝不過衆人之所知、非善之善者也。

勝利を、凡人でもわかる範囲でしか見出せない者は、最上の善戦者ではない。

曹操が言うように、「萌芽を見るべきである(當見未萌)」——行動が始まる前から結果を予見せよ。李筌(Li Ch‘üan)は韓信(Han Hsin)の逸話を挙げている:趙(Chao)の成安(Ch‘êng-an)に堅固に籠もる大軍に対して攻撃する際、韓信は部下に「諸君、われわれは敵を殲滅し、夕食時には再び会おう」と言った。部下はその言葉を真剣に受け止めず、疑いながら承諾した。しかし韓信はすでに巧みな策略を練っており、その通りに城を陥落させて敵を粉砕した(『前漢書』巻34、韓信伝)。コールスロップは再び大誤訳し、「勝利が民衆に称賛されても、真の成功とは限らない」としている。

9. 戰勝而天下曰善、非善之善者也。

戦って勝ち、天下が「見事だ」と言っても、それは最上の善戦ではない。

杜牧曰く:「陰謀を秘め、潜かに動き、敵の意図を挫き、その策を妨げ、ついに一滴の血も流すことなく勝利の日を迎える(陰謀潛運、攻心伐謀、勝敵之日、曾不血刃)」。孫子が称賛するのは、まさに「俗人の鈍い指先では到底測り知れぬ(the world’s coarse thumb and finger fail to plumb)」ようなものである。

10. 故、舉秋毫不爲多力、見日月不爲明目、聞雷霆不爲聰耳。

秋毫(しゅうごう)を挙げることは力強い証拠ではない。

「秋毫」とは秋に生え変わる兎の毛で、この時期に最も細かくなる。中国文学でよく使われる表現である(『孟子』I.1.vii.10、『荘子』知北遊など参照)。

日月を見ることは目が利く証拠ではなく、雷の音を聞くことは耳が鋭い証拠でもない。

何氏(Ho Shih)は真の力・目・耳の例を挙げる:烏獲(Wu Huo)——250石の鼎を挙げた男、離朱(Li Chu)——百歩先の芥子粒を見分けた男、師曠(Shih K‘uang)——盲目の音楽家で蚊の足音を聞いた男。

11. 古之所謂善戰者、勝勝易勝者也。

古人が「善戦者」と呼んだのは、ただ勝つのみならず、容易に勝つことに長けた者である。

『図書』が従う原典では「勝於易勝者也」とあるが、これは「勝勝易勝者也」(文字通り「勝ちつつ、容易な勝ちに優る者」)のぎこちな表現を滑らかにしようとした改変だと見られる。梅堯臣(Mei Yao-ch‘ên)曰く:「表面的なものしか見えない者は苦戦して勝ち、事物の本質を見る者は容易に勝つ」。

12. 故、善戰者之勝也、無智名、無勇功。

ゆえに善戦者の勝利は、知恵の名声も、勇敢の功績も残さない。

杜牧がこれをよく説明している:「その勝利がまだ表面化していない状況のもとで得られるため、世間はこれを知らず、知恵の名声は得られない。敵国が血を流すことなく降伏するため、勇敢の功績も得られない」。

13. 故、其戰勝不忒;不忒者、其所措必勝、勝已敗者也。

彼が勝利するのは、過ちを犯さないからである。

陳皥(Ch‘ên Hao)曰く:「無駄な行軍を計らず、無益な攻撃を企てない」。張預はこの論理的つながりを次のように説明する:「単に兵力で勝とうとする者は、野戦では巧みでも時に敗北する。しかし未来を洞察し、まだ明らかでない状況を見抜く者は決して過ちを犯さず、必ず勝つ」。李筌は「忒(とつ)」を「貳(疑う)」とすべきだと考えるが、意味が改善されない以上、テキストを弄るべきではない。

過ちを犯さないことが勝利の確実性を生む。なぜなら、それはすでに敗れた敵を打ち破るからである。

『図書』では「必」を省略している。「措」はここでは「置」と同じ意味である。賈林(Chia Lin)はこれを「錯(混在)」の代用とし「雑」と解釈しているが、これは無理がある。コールスロップは重要な語「忒」を完全に無視している。

14. 故、善戰者、立於不敗之地、而不失敵之敗也。

ゆえに善戦者は、敗北しない態勢を築き、敵の敗北の機会を逃さない。

杜牧が正しく指摘するように、これは「完璧な策(counsel of perfection)」である。「地」は単に兵士が占める地形に限らず、賢将が軍の安全を高めるために講じるあらゆる措置・準備を含む。

15. 是故、勝兵先勝而後求戰;敗兵先戰而後求勝。

ゆえに戦いにおいて、勝利が確実になってから戦うのが勝利する軍であり、戦ってから勝利を求めるのが敗北する軍である。

何氏はこの逆説を次のように解釈する:「戦争ではまず勝利を確実にする策を立て、その後で軍を戦場に導け。もし策略を用いずに単に武力に頼るなら、勝利はもはや保証されない」。

16. 善用兵者、修道而保法、故能爲勝敗之政。

兵を巧みに用いる者は、道を修め法を守る。

「道」と「法」については第1章第4節以下参照。張預がここでその意味を「爲戰之道(戦の道)」「制敵之法(敵を制する法)」と改変しているのは誤りである。

ゆえに勝敗を掌握することができる。

17. 兵法:一曰度、二曰量、三曰數、四曰稱、五曰勝。

兵法には五つの要素がある:第一は「度」、第二は「量」、第三は「數」、第四は「稱」、第五は「勝」である。

18. 地生度、度生量、量生數、數生稱、稱生勝。

「度」は地形に由来し、「量」は「度」に由来し、「數」は「量」に由来し、「稱」は「數」に由来し、「勝」は「稱」に由来する。

「度」「量」「數」「稱」を明確に区別するのは容易ではない。「度」は地形の測量・調査、「量」は敵兵力の概算、「數」は得られたデータに基づく数値的計算、「稱」は敵味方の勝敗の可能性を比較衡量することを指す。最終的に我が方が優勢であれば「勝」が生まれる。最大の難点は「數」で、一部注釈者はこれを「兵力の数値計算」とし「量」とほぼ同義とする。あるいは「量」が敵の総体的状況(情または形勢)、「數」が具体的兵力数と見ることもできる。一方、杜牧は「數」を「機數(状況に応じた機転)」と定義し、「強弱が定まってからこそ、機転と策略を用いることができる」と述べている。何氏もこの解釈に賛同するが、「稱」が「數」の結果として論理的に続く点から、「數」はやはり数値計算を指すと考えられる。コールスロップの訳については、触れないのが最善であろう。

19. 故、勝兵若以鎰稱銖、敗兵若以銖稱鎰。

勝利する軍と敗走する軍との対比は、天秤で一両(鎰)と一銖を比べるようなものである。

文字通り「勝軍は鎰(20両)を銖(1/24両)と比べるようであり、敗軍は銖を鎰と比べるようである」。ここで強調されているのは、規律正しく勝利に酔った軍が、敗北で士気を失った軍に対して持つ圧倒的優位である。レッジ(Legge)は『孟子』I.2.ix.2の注で、鎰を24両とし、朱熹(Chu Hsi)の20両説を修正している。しかし唐代の李筌は朱熹と同じ20両説を採用している。

20. 勝者之戰民也、若決積水於千仞之谿者、形也。

勝利する軍の突進は、千仞(せんじん)の谷に堰き止められた水を一気に放流するが如し。戦闘態勢について述べるのは、以上である。

文の構成はやや省略的で不自然だが、大意は明らかである。『図書』では「民也」を省略している。仞(じん)は8尺(中国尺)に相当する。


第5章 勢篇

(勢い・エネルギー)

ここでの「勢(せい)」は「勢(きょう)」の古形とされるが、孫子は前者を「力・エネルギー」、後者を「状況・態勢」として使い分けているようである。『図書』および現代テキストでは本章の題は「兵勢」となっている。王晳はこれを「積勢之変(蓄積された力をさまざまな形で応用すること)」と拡大解釈し、張預は「兵の勢いが高まった後、その勢いを利用して勝利を収める(兵勢以成然後任勢以取勝)」と述べている。

1. 孫子曰:凡治衆如治寡、分數是也。

孫子曰く:大軍を統率するのも小部隊を統率するのも同じである。ただ兵力を分割すればよい。

すなわち、軍団・中隊などに分割し、各々に下級将校を置くことである。杜牧は漢の高祖(初代皇帝)と韓信の有名な問答を思い出させる:高祖が「朕はどれほどの軍を率いられるか?」と尋ねると、韓信は「陛下は10万以上は無理です」と答え、高祖が「ではお前は?」と問うと、「多ければ多いほどよい(多多益辦耳)」と答えた。張預は以下のような軍隊編成表を示している:5人=列、2列=火、5火=隊、2隊=官、2官=曲、2曲=部、2部=校、2校=裨、2裨=軍。この計算では一「軍(軍団)」は3,200人となる。第3章第1節の注釈および第1章第10節の「曲」も参照。この「官」も上記の技術的意味で使われている可能性がある。

2. 鬥衆如鬥寡、形名是也。

大軍を指揮して戦うのも、少数を指揮して戦うのも同じである。ただ合図と信号を定めればよい。

「衆を闘わす(fighting against a large number)」と訳してはならない。ここでは敵への言及は一切ない。「形」を曹操は旗・幟として解釈し、これにより各兵士が所属部隊を識別し混乱を防ぐとしている。「名」は太鼓・鉦で、古来よりそれぞれ前進・後退の合図に使われた。杜牧は「形」を「陳形(陣形)」、「名」を旗・幟とし、王晳も曹操に異議を唱え、「形」を旗鼓による部隊統制、「名」を各部隊の名称と解釈している。この見解には説得力がある。

3. 三軍之衆、可使必受敵而無敗者、奇正是也。

全軍が敵の攻撃を受けても動じないのは、「正」と「奇」による。

「必」については「畢(すべて)」という異文もあり、王晳・張預が採用している。ここから孫子の著作で最も興味深い論点——「正(せい)」と「奇(き)」——が登場する。これら二語の正確な意味を把握し、適切な英訳語を見つけるのは極めて難しい。そこでいくつかの注釈者の見解を先に示す。

李筌:「敵に正面から向かうのが『正』、側面から奇襲するのが『奇』(當敵爲正、傍出爲奇)」
賈林:「敵の前では正規の陣形をとり、勝利は奇兵で収める(當敵以正陳、取勝以奇兵)」
梅堯臣:「動が『奇』、静が『正』。静は機会を待ち、動が勝利をもたらす(動爲奇、靜爲正、靜以待之、動以勝之)」
何氏:「我が『正』を敵に『奇』に見えさせ、我が『奇』を敵に『正』に見えさせる。『正』もまた『奇』となり、『奇』もまた『正』となる(我之正使敵視之爲奇、我之奇使敵視之爲正、正亦爲奇、奇亦爲正)」。彼は韓信の逸話を例に挙げる:韓信が臨晋(Lin-chin)を攻めるふりをして、突然黄河を木桶で渡り、敵を完全に混乱させた(『前漢書』巻34)。ここでは臨晋への進軍が『正』、奇襲が『奇』である。

張預は諸説を要約する:「尉繚子(紀元前4世紀)は『正兵は先んじることを貴び、奇兵は後れることを貴ぶ』と言う。曹操は『正面から戦うのが正、敵の背後に回るのが奇』と言う。李衛公(6–7世紀)は『正面突撃が正、迂回機動が奇』と言う。これらは『正』を『正』、『奇』を『奇』と見なしているが、実は二者は円環のように互いに転化し合うのである(『 infra, § 11参照)。唐の太宗皇帝の言葉が核心を突いている:『奇をもって正となせば、敵はそれを正と見る。すると我の真の攻撃は奇となり、勝利する』。要は敵を混乱させ、真意を悟らせないことにある」。

もう少し明確に言えば:敵の注意が向けられている攻撃が「正」であり、意外な方向から奇襲するのが「奇」である。敵が「奇」を「奇」と見破れば、それは即座に「正」になる。

4. 兵之所加、如以碬投卵者、虛實是也。

軍の攻撃が卵に磨石(するとき)を投げつけるようなものになるのは、「虚実」の法による。

「虚実」は文字通り「空虚と充実」で、第6章の題でもある。『図書』では「碫(とん)」、標準テキストでは「碬(か)」とある。康煕字典によれば両字は混乱しており、一方が他方の誤記である可能性すらある。

5. 凡戰者、以正合、以奇勝。

すべての戦いにおいて、正面から接戦するのは「正」であり、勝利を収めるには「奇」を用いねばならない。

張預曰く:「奇兵を徐々に展開し、敵の側面を叩き、背後を突く(徐發奇兵、或擣其旁、或擊其後)」。第二次アフガン戦争でロバーツ卿がペイワール・コタルを夜間迂回したのが「奇」の傑出した例である[169]。

6. 故、善出奇者、無窮如天地、不竭如江河;終而復始、日月是也;死而復生、四時是也。

巧みに「奇」を用いる者は、天地のごとく尽きることがなく、江河のごとく涸れることなく、日月のように終わりがあっても再び始まり、四季のように死滅してもまた再生する。

『北堂書鈔』では「兵」が「奇」に改められており、これが普遍的に受け入れられている。

7. 聲不過五、五聲之變、不可勝聽也。

音階は五つ(宮・商・角・徵・羽)しかなくても、その組み合わせから生まれる旋律は聴き尽くせないほどである。

8. 色不過五、五色之變、不可勝觀也。

原色は五つ(青・黄・赤・白・黒)しかなくても、その組み合わせから生まれる色彩は見尽くせないほどである。

9. 味不過五、五味之變、不可勝嘗也。

基本味は五つ(酸・辛・鹹・甘・苦)しかなくても、その組み合わせから生まれる味わいは味わい尽くせないほどである。

10. 戰埶不過奇正、奇正之變、不可勝窮也。

戦いの方法は「奇」と「正」の二つしかないが、その組み合わせから生まれる戦術は尽きることがない。

11. 奇正相生、如循環之無端、孰能窮之。

「奇」と「正」は互いに生み合い、円環のように終わりがない。誰がその可能性を尽くすことができようか。

『図書』では末尾に「哉」がある。最後の「之」は円環を指すか、あるいは「奇正之變」を指している可能性が高い。コールスロップは「誰も解き明かせない謎である」と誤訳している。

12. 激水之疾、至於漂石者、埶也。

激流の速さが石をも押し流すのは、「勢(エネルギー)」による。

13. 鷙鳥之疾、至於毁折者、節也。

猛禽の鋭さが獲物を粉砕するのは、「節(タイミング)」による。

『太平御覧』では「疾」を「擊」とし、『呂氏春秋』(紀元前3世紀)の引用もこれを支持している。「節」はここでは翻訳者の最善の努力をもってしても的確に表現しがたい語である。杜牧は「節量遠近(距離の測定・見積もり)」と同じだとするが、第15節の比喩には完全に合致しない。ハヤブサの場合、「節」とは——獲物に飛びかかる絶好の瞬間を判断し、その瞬間まで我慢する自己抑制力——を意味すると考えられる。兵士における類似の資質は、最も効果的な瞬間まで攻撃を抑制する能力である。トラファルガー海戦で「ビクトリー号」がゆっくりと接近し、数分間敵の砲撃に晒された後、至近距離で一斉射撃を浴びせ大損害を与えたネルソン提督の行動がまさに「節」の例である。

14. 是故、善戰者、其埶險、其節短。

ゆえに善戦者は、その勢いは険しく、その節は短い。

杜佑は「節」を「斷(果断)」と定義し、これは英語の「decision」とよく対応する。「短」は注釈者の言うように「近」と同義としても、極めて特殊な用法である。これは上記の距離測定に関連し、敵を至近距離まで引き寄せてから攻撃することを意味するのだろう。しかし私には孫子が「短く鋭い(short and sharp)」という比喩的表現を意図したように思われる。王晳の注を参照されたい:「ハヤブサの攻撃のように、『心理的瞬間』を戦争で捉えるべきである(兵之乘機當如是耳)」。コールスロップの「善戦者の精神は恐るべきもので、その機会は突然訪れる」は好ましくない。

15. 埶如彍弩、節如發機。

「勢」は弩弓(いしゆみ)を引き絞ることに、「節」はその引き金を引くことに例えられる。

ここでの「勢」の最適訳は「エネルギー」であろう。この比喩は、引き絞られた弩弓に蓄えられた潜在的な力が、引き金を引くことで解放されることを暗示している。注釈者の誰もこの比喩の真意を理解していないようである。

16. 紛紛紜紜、鬥亂而不可亂也;渾渾沌沌、形圓而不可敗也。

戦場の混乱・騒然たる中にも、見た目の混乱があっても真の混乱はなく、混沌たる中にも陣形が円環のごとく首尾なくとも、敗北することはない。

「形圓(陣形が円い)」を李筌は「向背なし(前後がない)」と解釈し、梅堯臣は「部隊の区分と合図が事前に定まっていれば、戦闘中の分散・集合が一見混乱していても、真の混乱はあり得ない。陣形が首尾なくとも、敗走はあり得ない」と述べている。「鬥亂」「形圓」を命令形——「(敵を欺くために)意図的に混乱して戦え。そうすれば真の混乱を防げる」——と解釈する可能性もある(第1章第20節「亂而取之」参照)。

17. 亂生於治、怯生於勇、弱生於彊。

見せかけの混乱は完全な規律を前提とし、見せかけの臆病は真の勇気を前提とし、見せかけの弱体は真の強大を前提とする。

翻訳をわかりやすくするため、原文の鋭い逆説的表現をやや和らげた。曹操の簡潔な注「皆毁形匿情也(これらはすべて陣形を崩し、真の状況を隠すためである)」はその意味をほのめかしている。しかし杜牧が初めて明快に述べている:「敵をおびき寄せるために混乱を装うには、まず完全な規律が必要である。敵を罠にかけるために臆病を装うには、極限の勇気が必要である。敵を傲慢にさせるために弱体を装うには、圧倒的な強さがなければならない」。

18. 治亂、數也;勇怯、埶也;彊弱、形也。

混乱の中に秩序を隠すのは、兵力分割の問題である(第1節参照)。

臆病の中に勇気を隠すのは、潜在的なエネルギーを前提とする。

注釈者がここで「勢」を「状況」と解釈しているのは奇妙である。これは本章でこれまで用いられてきた意味とはまったく異なる。杜牧曰く:「有利な状況にあるのに動かなければ、敵は我々が本当に怯えていると信じる(見有利之勢而不動、敵人以我爲實怯也)」。

強大の中に弱体を隠すのは、戦闘態勢(形)による。

張預は漢の高祖の逸話を紹介している:匈奴を攻めようと高祖が斥候を送ったところ、匈奴はあらかじめ健壮な兵士と肥えた馬を隠し、病人とやせ細った牛だけを見せた。そのため、斥候たちは一様に攻撃を進言した。ただ婁敬(Lou Ching)だけが反対し、「両国が戦うときは通常、自軍の強さを誇示するものだ。ところが斥候が見たのは老衰と病弱ばかり。これは明らかに敵の策略であり、攻撃すべきではない」と述べた。しかし高祖はこの忠告を無視し、白登(Po-têng)で包囲されてしまった。

19. 故、善動敵者、形之、敵必從之;予之、敵必取之。

ゆえに敵を巧みに動かす者は、見せかけの態勢を作り、敵は必ずそれに従う。

曹操の注は「羸形(弱体の姿)を見せる」とあるが、杜牧が正しく指摘するように、「形」は弱体に限らない。「もし我軍が優勢なら、弱体を装って敵をおびき寄せよ。劣勢なら、強大に見せて敵を遠ざけよ。敵のあらゆる行動は、我々が見せる兆しによって決定されるべきである」。

孫武の子孫・孫臏(Sun Pin)の次の逸話が『史記』巻65に詳しく記されている:紀元前341年、斉(Ch‘i)が魏(Wei)と戦った際、田忌(T‘ien Chi)と孫臏が龐涓(P‘ang Chüan)——孫臏の因縁の敵——と対峙した。孫臏は「斉軍は臆病で有名なので、敵は我々を軽蔑している。これを逆手に取ろう」と言った。魏領内に侵入後、彼は最初の夜に10万、翌夜に5万、その次の夜に2万の野営火を焚くよう命じた。龐涓はこれを追撃しながら「斉軍の臆病さは知っていたが、これほど兵が減るとは思わなかった」と思った。孫臏は敵が夜間に到着すると予測した狭隘な谷で、樹皮を剥いだ木に「龐涓はこの木の下で死す」と刻ませ、周囲に弓兵を伏せさせた。夜、龐涓がその文字を読もうと松明を掲げた瞬間、一斉射撃を受けて即死し、魏軍は混乱に陥った(これは杜牧版。『史記』はやや地味に、龐涓が敗走後に自刃したと記している)。

何かを犠牲にして、敵がそれを奪おうとするように仕向ける。

「予」はここでは「與(与える)」と同じ。

20. 以利動之、以卒待之。

利益(餌)を示して敵を行動させ、精鋭部隊で待ち受ける。

「卒」を梅堯臣は「精卒(士気高い兵)」と解釈する。『図書』では李靖(Li Ching)の推奨により「本(主力)」と改められており、その場合「主力部隊で待ち受ける」となる。

21. 故、善戰者、求之於埶、不責於人、故能擇人而任埶。

巧みな戦士は、個人の能力に頼らず、集団としてのエネルギーに求め、それゆえ適材を選び、エネルギーを活用できる。

杜牧曰く:「まず軍全体の力を考慮し、その後で個人の才能を評価し、それぞれの能力に応じて用いる。無能な者に完璧を要求しない」。

別の読本では「埶」が「之」となっている。コールスロップが、中国語原文のどこに「機会や優位が現れれば、それを極限まで活用する(yet, when an opening or advantage shows, he pushes it to its limits)」という表現があるのか教えてくれれば面白いだろう。

22. 任埶者、其戰人也、如轉木石。木石之性、安則靜、危則動、方則止、圓則行。

エネルギーを巧みに活用する者は、兵士をまるで丸太や石のようにする。丸太や石の性質は、平地では静止し、傾斜では動き、角ばっていれば止まり、丸ければ転がる。

曹操はこれを「任自然勢(自然・本然の力を用いる)」と呼ぶ。コールスロップはこの文の後半を完全に無視し、代わりに「機会を待ち、機会が来たら行動せよ」と無根拠な挿入を行っている。『通典』では「任」を省略している。

23. 故、善戰人之埶、如轉圓石於千仞之山者、埶也。

ゆえに善戦者の生み出すエネルギーは、千仞の山から丸石を転がすようなものである。エネルギーについて述べるのは、以上である。

『通典』では「善」を省略している。杜牧によれば、本章の最大の教訓は、戦争における機動力と奇襲の極めて重要性にある。「小兵力でも大戦果を挙げられる」と彼は付け加えている。

第6章 虛實篇

(弱点と強み)

張預(Chang Yü)は章の順序を次のように説明している:「第4章『形篇(戦闘態勢)』では攻撃と防御を論じ、第5章『勢篇(勢い・エネルギー)』では正攻法と奇襲を論じた。優れた将軍はまず攻防の理論を習得し、次に正と奇の運用に注意を向ける。そしてこの二つの方法を変化・組み合わせる技術を学んでから、ようやく弱点と強みの主題に進む。なぜなら正・奇の用法は攻防から生じ、弱点・強みの認識はまた正・奇の運用に依存するからである。ゆえに本章は『勢篇』の直後に置かれるのである。」

1. 孫子曰:凡先處戰地而待敵者佚、後處戰地而趨戰者勞。

孫子曰く:先に戦場に到着し、敵の到来を待つ者は余裕があり、後に戦場に到着し、急いで戦いに赴く者は疲弊する。

『太平御覧』では両方の「處」をより強い語「據(占拠する)」としている。第1章第23節における「佚」と「勞」の対比も参照(ただし同節では「勞」は動詞として用いられている)。

2. 故、善戰者、致人而不致於人。

ゆえに善戦者は、敵に自らの意を押しつけるが、敵の意を押しつけられることはない。

次節を見れば、「致」は杜牧(Tu Mu)が言う「令敵來就我(敵を自軍のもとへ来させる)」という意味にとどまらず、「敵を自らが望むあらゆる方向へ動かす」という意味であることが明らかである。したがって「致」は実質的に「制(制する)」と同義である。杜牧自身の第5章第19節の注釈もこれを裏付けている。偉大な将軍の特徴の一つは、「自らの条件で戦うか、さもなければ戦わない」ということである[170]。

3. 能使敵人自至者、利之也;能使敵人不得至者、害之也。

敵を自ら進軍させたい場合は、利益(餌)を提示すればよい。逆に敵を近づけさせたくない場合は、損害を与えるようにすればよい。

前者の場合、敵を餌で誘い出し、後者の場合、敵が必ず守らねばならない重要な拠点を攻撃する。

4. 故、敵佚能勞之、飽能飢之、安能動之。

敵が休息を取っているならば、これを攪乱できる。

この文は、第1章第23節における梅堯臣(Mei Yao-ch‘ên)の解釈に反論する根拠となり得る。

敵が食糧に満ちているならば、これを飢えさせることができる。

「飢」は原文の「饑」よりも古い形と考えられる。『說文』には両方の字が記載されている。

敵が静かに陣取っているならば、これを動かすことができる。

主語は依然として「善戰者」であるが、これらの節は直接的な訓戒(命令形)として読んだ方が自然である。実際、次節では孫子が自然に命令形に移行している。

5. 出其所必趨、趨其所不意。

敵が必ず急いで守らねばならない地点に出現し、敵が予期しない場所へ素早く進軍せよ。

原文(『図書』が採用)では「出其所不趨」とあるが、文脈および曹操(Ts‘ao Kung)・何氏(Ho Shih)の注釈に従い、「必趨」に改められた。「必趨」でなければ、「敵が急げない地点に出現せよ」となり、その場合「趨」の使い方が不自然になる。コールスロップ大尉(Capt. Calthrop)の「敵がいないところに出現せよ」は当然誤りである。

6. 行千里而不勞者、行於無人之地也。

軍が千里も行軍して疲弊しないのは、敵が存在しない地域を行軍するからである。

「無人之地」を「無人の地」と誤解してはならない。孫子は慣例的に「人」を「敵」と同義に用いている(上記第2節参照)。曹操はこれを簡潔に要約している:「空より出で、虚を撃ち、其所守を避け、其所不意を撃つ」(突如として現れ、脆弱な地点を攻撃し、敵が守備している場所を避け、予期せぬ地点を襲う)。ここで「空」と「虚」の意味の違いに注意されたい。

7. 攻而必取者、攻其所不守也;守而必固者、守其所不攻也。

攻撃して必ず奪取できるのは、敵が守備していない地点を攻めるからである。

「所不守」は当然誇張表現である。王晳(Wang Hsi)はこれを正しく「弱点、すなわち将軍の能力が欠如しているところ、兵士の士気が低いところ、城壁が十分に堅固でないところ、警備が厳重でないところ、援軍が遅れるところ、食糧が乏しいところ、守備隊内部に不和があるところ」と解釈している。

防御して必ず堅固なのは、敵が攻撃できない地点を守るからである。

すなわち、上記のような弱点が一切存在しない場所である。この後半の解釈には微妙な点がある。杜牧、陳皥(Ch‘ên Hao)、梅堯臣は「防御を絶対的に安全にするには、攻撃されそうもない場所ですら守備せよ」と解釈し、杜牧はさらに「ましてや実際に攻撃される場所はなおさらである」と付け加える。しかし、この解釈では前半との対比がやや不均衡になる(中国語の鋭い対句的文体では、均衡が重視される)。したがって張預の解釈の方が妥当であろう:「攻撃に巧みな者は天の頂点から閃光のように現れ、敵が防御できないようにする。ゆえに私が攻撃する地点は、まさに敵が守備できない場所である。……防御に巧みな者は地中の最も奥深い場所に隠れ、敵がその所在を推測できないようにする。ゆえに私が守備する地点は、まさに敵が攻撃できない場所である」。

8. 故、善攻者、敵不知其所守;善守者、敵不知其所攻。

ゆえに、攻撃に巧みな将軍とは、敵が何を守るべきかわからないような者であり、防御に巧みな将軍とは、敵が何を攻撃すべきかわからないような者である。

戦争の全技術を一言で要約した格言である。

9. 微乎微乎、至於無形;神乎神乎、至於無聲。故能爲敵之司命。

ああ、極めて微細にして奥深い、ついに「形」なきに至る。ああ、極めて神妙にして不思議、ついに「声」なきに至る。ゆえに敵の運命を自ら掌握できる。

文字通り「形も声もない」だが、これはもちろん敵の視点からのことである。私が従う張預は「微」と「神」を明確に区別していないが、杜牧らは「微」を防御時の隠密性、「神」を攻撃時の迅速性を指すとしている。『太平御覧』の本文はかなり異なり、「微乎微乎、故能隱於常形;神乎神乎、故能爲敵司命」となっている。

『通典』では「故能爲變化司命」とある。コールスロップのこの節の訳はあまりに奇妙なので、全文引用せざるを得ない:「進攻の秘術は、ある形や音のように感覚で理解できるものではなく、容易には理解され得ない。だがこれらの秘術を一度学べば、敵は制圧される。」

10. 進而不可禦者、衝其虛也;退而不可追者、速而不可及也。

進軍して絶対に阻止できないのは、敵の脆弱点を突くからである。退却して追撃されないのは、敵よりも迅速だからである。

文の後半は「不可及(追いつけない)」が「不可追(追えない)」とほぼ同義で、弱い表現となっている。『太平御覧』では「速」を「遠」としている。

11. 故、我欲戰、敵雖高壘深溝、不得不與我戰者、攻其所必救也。

我らが戦いたい場合、敵がたとえ高い塁壁と深い堀で守っていても、必ず我らと戦わざるを得なくなる。それは、敵が必ず救援せねばならない他の地点を攻撃するからである。

杜牧曰く:「敵が侵攻側ならば、その補給線を断ち、帰路を占拠せよ。我らが侵攻側ならば、君主そのものを攻撃目標とせよ」。孫子が、近代のボーア戦争におけるある将軍たちとは異なり、正面攻撃をまったく信じていないことが明らかである。

12. 我不欲戰、畫地而守之、敵不得與我戰者、乖其所之也。

我らが戦いたくない場合、陣地の境界線を地面に引くだけでも、敵は我らと戦うことができなくなる。それは、敵の進路に何らかの不可解で予測不能な障害を設けるからである。

第11節との対句的均衡を保つため、「雖」を「畫地」の前に挿入する『図書』の本文を採用したい。賈林(Chia Lin)はこの極めて簡潔な表現を「城壁も堀も構築していない状態であっても(雖未修壘壍)」とわかりやすく言い換えている。この文の核心は「乖其所之也」にある。「之」は当然「至(到着する)」と同じで、曹操は「乖」を「戾(そむく)」と定義しているが、これは「曖昧なものをより曖昧なもので説明する(obscurum per obscurius)」の例であろう。李筌(Li Ch‘üan)は「奇異を設けてこれを疑わしむ(設奇異而疑之)」、すなわち「敵を不可解で異様な配置で混乱させる」と述べている。杜牧は三つの逸話でこの意味を明確にしている——その一つは諸葛亮(Chu-ko Liang)のもので、彼が陽平(Yang-p‘ing)に駐屯中、司馬懿(Ssŭ-ma I)に攻撃されそうになった際、突如として軍旗を降ろし、太鼓を止め、城門を大きく開き、数人だけが地面を掃除・散水している様子を見せた。この予想外の行動に司馬懿は伏兵を疑い、実際に軍を引き上げて撤退した。孫子がここで提唱しているのは、まさに「ブラフ(bluff、虚勢)」を timely(適切な時機に)用いることに他ならない。コールスロップの「敵を不安にさせて攻撃を妨げる」という訳は、「乖」の真意を十分に捉えていない。

13. 故、形人而我無形、則我專而敵分。

敵の態勢を明らかにし、自らの態勢を隠せば、自軍は集中し、敵軍は分散せざるを得ない。

結論はやや飛躍しているが、張預(梅堯臣に従う)が正しく説明している:「敵の態勢が明らかであれば、我らは一点に集中して攻撃できる。一方、我らの態勢が秘密であれば、敵はあらゆる方向からの攻撃に備えて兵力を分割せざるを得ない」。「形」はここで能動的動詞「姿を見せさせる(to make to appear)」として用いられている(第4章題名の注釈参照)。コールスロップの「陽動作戦(making feints)」はまったく誤りである。

14. 我專爲一、敵分爲十、是以十共其一也。則我衆而敵寡。

我らは一つに集中し、敵は十に分かれる。ゆえに十が一に対して優位に立つ。これは我らが多数で、敵が少数であることを意味する。

原文は「以敵攻其一也」だが、『通典』『太平御覧』に従い上記のように改めた。『図書』のより妥当な「是以十攻其一也」を採用し、ここでの「十」を敵ではなく自軍に指している(杜佑[Tu Yu]・梅堯臣もこの見解)。すなわち「十」は分割されていない自軍の全体、「一」は隔離された敵の各部分である。「攻」を「共」に改めるのは不自然だが、原文が「是以十共攻其一也」であった可能性はある。

15. 能以衆擊寡者、則吾之所與戰者約矣。

このように多数で少数を攻撃できれば、我らの相手となる敵は少数かつ弱体である。

『通典』『太平御覧』では「擊」を「敵」としている。杜佑は「約」を「少而易勝(少数で打ち勝ちやすい)」と恣意的に定義しているが、これでは文がまったく無意味になる。コールスロップの「兵力の優位には戦力の経済性がある(In superiority of numbers there is economy of strength)」という訳の意味は、おそらく本人にしかわからない。私の「約」の訳については、『論語』IV.2およびVII.25(3)を参照されたい。

16. 吾所與戰之地不可知;不可知、則敵所備者多;敵所備者多、則吾所與戰者寡矣。

我らが戦う場所を敵に知らせてはならない。知られれば、敵は複数の地点で攻撃に備えざるを得なくなる。

シェリダン将軍はかつて、グラント将軍の勝利の理由を次のように説明した:「彼の敵は『彼が何をするつもりか』を考えるのに忙殺されていたが、彼自身は『自分が何をするか』を考えることに集中していた」

敵の兵力が多くの方向に分散されれば、我らが特定の地点で直面する敵兵の数は、それに比例して少数になる。

17. 故、備前則後寡、備後則前寡、備左則右寡、備右則左寡。無所不備、則無所不寡。

ゆえに、前方を強化すれば後方が弱まり、後方を強化すれば前方が弱まり、左翼を強化すれば右翼が弱まり、右翼を強化すれば左翼が弱まる。あらゆる場所に増援を送れば、あらゆる場所が弱体化する。

フリードリヒ大王の『将軍への訓令』には次のようにある:「防御戦は我々を頻繁な分遣に駆り立てる。経験の浅い将軍はあらゆる地点を守ろうとするが、より経験豊富な将軍は決定的な打撃から守ることを主眼とし、より大きな災厄を避けるために小さな損失は甘受する」

18. 寡者、備人者也;衆者、使人備己者也。

兵力が少数になるのは、敵の攻撃に備える必要があるからであり、兵力が多数になるのは、敵に自軍への備えを強いるからである。

ヘンダーソン大佐(Col. Henderson)の言葉を借りれば、最高の将軍とは「敵軍を分散させ、その後、各部隊ごとに優勢な兵力で次々と攻撃する者」である。

19. 故、知戰之地、知戰之日、則可千里而會戰。

戦場と戦期を把握していれば、千里離れた地点からでも兵力を集結して戦うことができる。

この文にはコールスロップが訳すような「誰かを打ち破る」という意味はまったく含まれていない。孫子が念頭に置いているのは、距離の精確な計算と卓越した戦略的運用により、軍を分割して長距離・迅速行軍させ、その後、正確な地点・時刻に集結して敵を圧倒的兵力で迎え撃つ方法である。軍事史上にはこのような成功例が多数あるが、最も劇的かつ決定的だったのは、ウォータルーオの戦いで決定的瞬間にビュルチャーが登場したことであろう。

20. 不知戰地、不知戰日、則左不能救右、右不能救左、前不能救後、後不能救前。而況遠者數十里、近者數里乎。

しかし戦場も戦期も知らなければ、左翼は右翼を援護できず、右翼は左翼を援護できず、前衛は後衛を援護できず、後衛は前衛を援護できない。ましてや、軍の最遠部隊が数十里離れていて、最近部隊でさえ数里離れているなど、なおさらである!

この文の中国語はやや不明瞭だが、想定される情景はおそらく、別々の縦隊で指定された集合地点へ向かっている軍隊で、各縦隊にはその場所に特定の日に到着せよという命令が下されているものであろう。もし将軍が各部隊に集合時刻・場所について正確な指示を与えずに、勝手に行軍させれば、敵は各部隊を個別に殲滅できるだろう。張預の注釈をここに引用する価値がある:「敵が兵力を集結させる場所や、戦闘に入る日を知らなければ、防御の準備のために自軍の統一性は失われ、占拠する陣地も不安定になる。突然強大な敵と遭遇すれば、混乱した状態で戦いに臨まざるを得ず、左右翼・前衛・後衛の相互支援は不可能になる。特に軍の最前部と最後尾の間が大きく離れている場合はなおさらである」

21. 以吾度之、越人之兵雖多、亦奚益於勝敗哉。故曰:勝可爲也。

私の推量では、越の兵士は我軍より数で勝っていても、勝敗にはまったく影響しない。ゆえに私はこう断言する:勝利は可能である。

コールスロップは「以吾度之」を省略し、残りの訳も頼りなく不正確である。孫子が呉(Wu)国に仕えていたため、「吾」を「呉」と読み替えるべきだという提案もあるが、これはまったく不要なテキスト改竄である。越は現在の浙江省とほぼ一致する。李筌は「越」を固有名詞ではなく「過(上回る)」の意味と解釈するが、他にこれに従う注釈者はいない。「勝敗」は「遠近(距離)」「大小(規模)」などと同様、中国語が抽象的な程度を表現するために用いる複合語に属する。『図書』では「敗」を省略している。

なんと悲しいかな、この勇敢な言葉! 両国の長きにわたる抗争は紀元前473年、勾踐(Kou Chien)が呉を完全に撃破し、越に併合することで終わった。これは間違いなく孫子の死後のことであろう。この宣言を第4章第4節「勝可知而不可爲(勝利の方法は知ることができても、それを必ず実行できるとは限らない)」と比較されたい(『太平御覧』では誤ってこの文がここに現れている)。張預だけがこの一見する矛盾に気づき、次のように説明している:「『形篇』では『勝利の方法は知ることができても、それを必ず実行できるとは限らない』とあるが、ここでは『勝利は可能である』と述べている。その理由は、前者が攻防について論じており、敵が万全の備えをしていれば必ず勝てるとは限らない、という意味である。しかし本節は特に越の兵士を指しており、孫子の計算によれば、彼らは今まさに起こる戦闘の場所と時期をまったく知らない。だからこそここでは『勝利は可能である』と述べているのである」

22. 敵雖衆、可使無鬥。故、策之而知得失之計。

敵がいくら多数であっても、戦わせないようにできる。ゆえに、策略を巡らせてその計画の得失を知れ。

コールスロップは「敵が多数ならば、戦わせないようにせよ」と無根拠に訳している。

これは四つの同様の構文の最初のもので、いずれも明確な難点を含んでいる。張預は「知得失之計」を「その計画の得失を知れ(知其計之得失)」と解釈しており、これが最良の解釈であろう。ただし賈林は「計」を敵ではなく自分たちに向け、「我の得となり彼の失となる計をすべて予め知れ(我得彼失之計皆先知也)」と別の解釈を示している。

23. 作之而知動靜之理、形之而知死生之地。

敵を刺激して、その活動または不活動の原理を知れ。

『通典』『太平御覧』および李筌の本文では「作」を「候(うかがう)」としており、李筌はこれを「兆候の観察」、賈林は単に「見張り・待機」と解釈している。「作」を杜牧は「激作(刺激・挑発)」、張預は「こうして攪乱された敵が示す喜怒の感情を観察すれば、敵が潜伏するつもりか、それとも逆に行動を起こすつもりかを推測できる」としている。彼は諸葛亮が司馬懿の持久戦術を破るために、女性の頭飾りという侮辱的な贈り物を送った例を挙げている。

敵に姿を見せさせ、その死活の地点を知れ。

李筌と張預の二人の注釈者は「形之」を「示之(見せかける)」と解釈している。前者曰く:「弱体を装って軍旗を降ろし太鼓を止めることもあれば、強大を装ってキャンプファイヤーや軍旗で虚勢を張ることもある」。後者は第5章第19節を引用し、そこでは「形之」が確かにこの意味を持っている。一方で、本章第13節の「形」は能動的であることも確実である。二つの解釈の間で選択は難しいが、文脈は私が採用した解釈により合致していると考える。もう一つの難点は「死生之地」で、大部分の注釈者はこれを第11章第1節の「死地」を想起して、敵が陣取っている実際の「地形」と解釈している。しかし賈林と梅堯臣の注釈は私の見解を支持しているようである。この語句は第1章第8節ではやや異なる意味を持つ。

24. 角之而知有餘不足之處。

敵軍と自軍を慎重に比較せよ。

杜佑は「角」にこの意味を持たせるのが妥当だと考えているが、曹操は単に「量(測定)」と定義している。コールスロップは「翼をばたつかせよ(Flap the wings)!」という驚くべき訳を示している。彼の頭にラテン語の「cornu(角、転じて軍の翼)」がちらついていたのだろうか。

そうすれば、どこが兵力過剰で、どこが兵力不足かを知ることができる。

第4章第6節参照。

25. 故、形兵之極、至於無形。無形、則深閒不能窺、知者不能謀。

戦術的配置において到達できる最高の境地は、それを隠すことである。

この逆説の妙味は翻訳では失われる。「無形」は実際の不可視性(上記第9節参照)というより、「自分が何を企んでいるか、頭の中で形成された計画の兆しをまったく見せないこと」を意味する。

配置を隠せば、最も巧妙なスパイもその内部をうかがうことができず、最も賢明な策士も計略を巡らすことができない。

杜牧は「深閒」を「たとえスパイが深く入り込んでも我をうかがうことはできない(雖有閒者深來窺我)」と拡大解釈している。[「閒」については第13章題名の注釈参照]。彼は「知者」も同様に「たとえ敵に賢明で有能な将校がいても、我らに対して何の計略も立てられない(雖有智能之士亦不能謀我也)」と解釈している。

26. 因形而錯勝於衆、衆不能知。

敵自身の戦術から勝利を生み出す方法——これが凡人には理解できない。

李筌を除くすべての注釈者は「形」を敵に帰している。曹操曰く:「敵の形に因って勝を立つ(因敵形而立勝)」。「錯」は「置(置く)」と定義されている。『図書』では同義の「措」を用いている(第4章第13節参照)。『太平御覧』では「作」とあり、明らかに後世の注釈である。

27. 人皆知我所以勝之形、而莫知吾所以制勝之形。

すべての者は私が勝利するための戦術は見ることができるが、誰も私の勝利を生み出す戦略を見ることはできない。

すなわち、誰もが戦闘がどうして勝利したかを表面的に見ることはできるが、その戦闘に先行した長大な計画と組み合わせの系列は見ることができない。したがって、最初の「形」を「戦術」、二番目の「形」を「戦略」と訳すのは妥当であろう。

28. 故、其戰勝不復、而應形於無窮。

一度勝利を得た戦術を繰り返してはならない。状況の無限の変化に応じて、その方法を変化させよ。

王晳が賢明にも述べている:「勝利の根本原理(理)は一つだが、それに至る戦術(形)は無限にある」。これに関連し、ヘンダーソン大佐は言う:「戦略の法則はわずかで単純である。一週間で学べる。身近な例や十数の図表で教えられる。だがそのような知識が、誰かをナポレオンのような将軍にできるわけではない。ちょうど文法の知識が誰かをギボンのような作家にできるわけではないのと同じである」

29. 夫、兵形象水。水之行、避高而趨下。

軍の戦術は水に似ている。水は自然に高い所を避け、低い所へと急ぐ。

「行」は劉昼子(Liu Chou-tzŭ)が原文の「形」を改めたものである。

30. 兵之形、避實而擊虛。

ゆえに戦いにおいては、強固なところを避け、脆弱なところを攻撃せよ。

水が最も抵抗の少ない道を取るように。

31. 水因地而制流、兵因敵而制勝。

水は流れる地形に応じてその流れを形作る。

『通典』『太平御覧』では「制形」とあり(後者は「制行」も)、現行テキストは鄭友賢(Chêng Yu-hsien)に由来する。

兵士は、直面する敵に応じて勝利を形作る。

32. 故、兵無常勢、水無常形。

ゆえに、水が一定の形を持たないように、戦争にも一定不変の状況はない。

33. 能因敵變化而取勝者、謂之神。

敵に応じて戦術を変化させ、勝利を収める者は、天賦の将軍と称される。

34. 故、五行無常勝、四時無常位。日有短長、月有死生。

五行(水・火・木・金・土)は常にいずれかが勝つわけではない。

王晳曰く:「互いに剋し合う(迭相克也)」

四季は順番に交代する。

文字通り「一定の位置を持たない」

日には短い日も長い日もあり、月には欠ける時も満ちる時もある。

第5章第6節参照。この文の趣旨は、自然の絶え間ない変化によって、戦争における不変性の欠如を例証することである。しかし孫子が挙げる自然現象は極めて規則的であるため、戦争との類比は必ずしも適切ではない。


第7章 軍爭篇

(機動・運動)

注釈者および後続の本文から明らかなように、これが「軍爭」の真の意味である。李筌は「爭」を「趨利(利益を求めて迅速に進軍する)」、王晳は「爭者爭利、得利則勝(『爭』とは利益を争うこと。これを得れば勝利する)」、張預は「両軍相對而爭利也(両軍が対峙し、互いに戦術的優位を争う)」と解釈している。後者の見解によれば、この状況はちょうど二人のレスラーが実際の組み合いに入る前に「ホールド(抑え込み)」を取ろうと機動し合うのに似ている。いずれにせよ、「爭」を「戦闘」または「戦い」と訳してはならない(「戰」とは等価ではない)。コールスロップはこの誤りを犯している。

1. 孫子曰:凡用兵之法、將受命於君。

孫子曰く:戦争において、将軍は君主から命令を受ける。

「君」には別読「天」があり、李筌はこれを「恭行天罰(天の懲罰を畏敬の念をもって行う)」と解釈している。

2. 合軍聚衆、交和而舍。

軍を集め兵力を集中した後、その異なる要素を調和・統合してから陣営を張る。

曹操は「和」を軍営の「和門(正門)」と解釈する。杜牧によれば、これは二本の旗を門の上に渡して作られた(『周礼』巻27、帝室版葉31:「直旌門」参照)。「交和」は「敵の和門と対峙する和門を設ける」となる。しかし上記で採用した賈林の解釈の方が、全体としてより簡潔で妥当である。張預は曹操に従いつつ、「高位・下位の階級間に調和と信頼を確立してから戦場に出る」とも解釈でき、呉子(第1章冒頭)の「国家に調和がなければ軍事遠征はできない。軍に調和がなければ戦列を構成できない」という言葉を引用している。歴史小説『東周列国志』巻75では、孫子が伍員(Wu Yüan)に「大凡行兵之法、先除內患、然後方可外征(軍を動かすにはまず内患を除き、その後で外敵を征する)」と言ったと記されている。「舍」は「止(停止する)」と定義されており、ここでは戦場に出た後に陣営を張ることを意味する。

3. 莫難於軍爭。軍爭之難者、以迂爲直、以患爲利。

その後に機動戦があるが、これほど難しいものはない。

曹操の伝統的解釈(「君の命令を受けてから敵と対峙する陣営を張るまで、戦術は極めて難しい」)から少し逸脱した。私の考えでは、「軍爭」戦術または機動は、軍が進軍して陣営を張った後にはじめて始まるものである。陳皥の注釈もこの見解を裏付けている:「軍の徴募・集中・調和・陣構えには、適用できる古い規則が十分にある。真の難しさは、戦術的機動に入るときに生じる」。杜佑も「最大の難しさは、有利な地点を敵より先に占領することにある」と観察している。

機動戦の難しさは、「迂遠を直進にし、災いを利益にする」ことにある。

「以迂爲直」は孫子好みの、極めて凝縮されやや謎めいた表現の一つである。曹操はこれを「遠くにあるように見せかけて、道のりを素早く進み、敵より先に現場に到着せよ(示以遠、速其道里、先敵至也)」と解釈する。杜牧曰く:「敵を欺いて油断させている間に、全力で素早く進軍せよ」。何氏はやや異なる解釈を示す:「困難な地形や自然障害を通過せざるを得なくても、機動の迅速さによってそれを逆に利益に転化できる」。この格言の顕著な例としては、ハンニバルのアルプス越え(イタリアを掌中に収めた)および2千年後のナポレオンのアルプス越え(マレンゴの偉大な勝利をもたらした)が挙げられる。

4. 故、迂其途而誘之以利、後人發、先人至。此知迂直之計者也。

ゆえに、敵を迂回路に誘い出し、敵より後に発進しても、先に目的地に到着できる者は、「迂直の計(迂遠を直進に変える戦略)」を知っている。

賈林は「途」を「敵の行軍路」と解釈する:「敵の進路が本来短い場合でも、弱体を装ったり些細な利益を見せたりして敵を迂回路に引き込めば(迂之)、有利な位置取りの競争に勝てる」。これはまったく擁護可能な見解だが、他の注釈者は誰も採用していない。「人」はもちろん「敵」のことで、「後」「先」は動詞として用いられる。杜牧は紀元前270年、趙奢(Chao Shê)が閼與(O-yü)の救援に行った有名な行軍を挙げている。秦軍が閼與を厳重に包囲しており、趙の王はまず廉頗(Lien P‘o)に救援の可否を諮ったが、廉頗は距離が遠く地形が険阻すぎると答えた。そこで趙奢に問うと、彼は行軍の危険性を認めつつも、「我らは穴の中で戦う二匹の鼠のようだ。より勇敢な方が勝つ!」と言って首都を出発した。だが30里進んだところで停止し、28日間も塹壕を築き続け、わざとスパイに情報を漏らした。秦将は喜び、包囲中の閼與が趙の領域外(韓国領)であるため、趙奢が消極的なのだと考えた。だがスパイが去ると、趙奢は2日1晩かけて強行軍を行い、敵がその動きに気づく前に北山(North hill)の要地を占領した。秦軍は壊滅的な敗北を喫し、慌てて閼與の包囲を解いて国境を越えて撤退した(『史記』巻81参照)。

5. 故、軍爭爲利、衆爭爲危。

規律ある軍による機動は有利であるが、規律なき群集による機動は極めて危険である。

『通典』・鄭友賢・『図書』の「衆」を採用した。これは意味を成すのに必要な正確なニュアンスを提供する。標準テキストでは「軍」が繰り返されており、やや無意味に見える。注釈者たちはこれを「機動は利益をもたらすこともあれば、危険を招くこともある。すべて将軍の能力次第である」と解釈している。コールスロップは「衆爭」を「群集のいさかい(the wrangles of a multitude)!」と訳している。

6. 舉軍而爭利、則不及;委軍而爭利、則輜重捐。

全装備の軍を進軍させて利益を争おうとすれば、おそらく遅れて間に合わない。

原文では「舉」の代わりに「故」があるが、後半の「委」との均衡を取るには動詞が必要である。

一方、軽装部隊を分遣して利益を争おうとすれば、その兵站物資を犠牲にせざるを得ない。

「委軍」は中国の注釈者には理解不能らしく、「棄輜(荷物を捨てよ)」で文が始まるかのように言い換えている。そうなると結果節で「棄」と「捐」の間に不可能なほど細かい区別を設けなければ、完全な同義反復になってしまう。私は深くテキストに欠陥があると確信しつつ、やや不本意ながら上記のように訳した。全体として、孫子が補給なしで長距離行軍することを認めないことは明らかである(下記第11節参照)。

7. 是故、卷甲而趨、日夜不處、倍道兼行、百里而爭利、則擒三將軍。

ゆえに、兵士に革の鎧を巻き上げさせ(行軍の邪魔にならぬように)、

コールスロップの「鎧を捨てる(to discard one’s armour)」は誤りで、張預が言うように「これはむしろ完全武装を意味する(猶悉甲也)」。

昼夜を問わず休まず、通常の倍の距離を一気に進み、

杜牧によれば通常の行軍距離は30里だが、曹操が劉備(Liu Pei)を追撃した際、24時間で300里という信じがたい距離を進んだという。

百里を進んで利益を争えば、三軍団の将軍全員が敵の捕虜となる。

8. 勁者先、罷者後。其法十一而至。

強健な者は先頭に立ち、疲弊した者は後方に落ちる。この場合、全軍の十分の一しか目的地に到着しない。

「罷」については第2章第14節参照。曹操らが指摘する教訓は:「戦術的優位を得るために、百里の強行軍をしてはならない(荷物の有無にかかわらず)。このような機動は短距離に限るべきである」。ストーンウォール・ジャクソンは「強行軍の苦難は、戦闘の危険よりもしばしば辛い」と言った。彼は兵士に異常な努力を要求することはめったになかった。奇襲が必要な場合や迅速な撤退が不可欠な場合にのみ、速度を最優先した[171]。

9. 五十里而爭利、則蹶上將軍。其法半至。

五十里を進んで敵を出し抜こうとすれば、先鋒将軍を失い、全軍の半分しか目的地に到着しない。

「蹶」は「挫(くじく)」と同義で、文字通り「先鋒将軍が引き裂かれる」。『左伝』襄公19年「是謂蹶其本(これは根こそぎにされることである)」参照。

10. 三十里而爭利、則三分之二至。

三十里を進んで同じ目的を果たせば、全軍の三分の二が到着する。

『通典』には「これにより機動戦の難しさがわかる(以是知軍爭之難)」と付け加えられている。

11. 是故、軍無輜重則亡、無糧食則亡、無委積則亡。

ゆえに、軍が兵站車列を失えば滅び、食糧を失えば滅び、蓄積された補給基地を失えば滅ぶ。

杜佑は「委積」を「芻草之屬(飼葉・飼料など)」、杜牧・張預は「財貨(物品全般)」、王晳は「薪鹽蔬材之屬(薪・塩・食料品など)」と解釈する。しかし孫子の意図したのは「兵站に蓄積された在庫」であり、行軍中の兵站物資(輜重・糧食)とは区別されるものと考える。『周礼』巻16葉10「委人…斂薪芻凡疏材木材凡畜聚之物」参照。

12. 故、不知諸侯之謀者、不能豫交。

隣国の諸侯の計略を知らなければ、同盟を結んではならない。

「豫」=「先(事前に)」。李筌はこれを「備(防御せよ)」と解釈しているが、それほど適切ではない。杜牧は「交」を独特に解釈し、「交兵または合戰(戦闘に加わる)」と見なしている。

13. 不知山林、險阻、沮澤之形者、不能行軍。

山林・険阻・沮沢の地形を知らなければ、軍を率いて行軍することはできない。

「險」:曹操は「坑塹(穴・塹壕)」、張預は「坑坎(穴・くぼみ)」と定義。
「阻」:「一高一下(高低差のある地形)」と定義。
「沮」:「水草漸洳者(水草が湿っている地域)」と定義。
「澤」:「衆水所歸而不流者(多くの水が集まるが流れ出さない場所)」と定義。

14. 不用鄉導者、不能得地利。

地元の案内人を使わなければ、地形的優位を活かすことはできない。

第12–14節は第11章第52節で繰り返されている。

15. 故、兵以詐立、以利動。

戦争では欺瞞を用いよ。そうすれば成功する。

杜牧によれば、「立」は「立勝(勝利を確立する)」の略である。第1章第18節参照。テュレンヌ元帥の戦術では、特に敵兵力に関する欺瞞が極めて重要な位置を占めていた[172]。

真に利益がある場合にのみ、動くこと。

これは王晳を除くすべての注釈者の解釈である。王晳は「敵を誘い出す(誘之也)」と簡潔に注している。

16. 以分合爲變者也。

兵力を集中させるか分散させるかは、状況に応じて決定せよ。

17. 故、其疾如風、其徐如林。

その速さは風の如く、

この比喩は二重に適切である。風は速いだけでなく、梅堯臣が指摘するように「無形跡(姿を現さず、跡を残さない)」からである。

その整然さは森の如く。

杜佑が試みるように「徐」を通常の「静か・落ち着いた」の意味で取るのは困難である。孟氏(Mêng Shih)は「緩行須有行列(ゆっくり進軍するときは、秩序と隊列を保て)」と注しており、これは奇襲攻撃に対する防御を意図したものである。しかし自然の森は列をなして生えていない。むしろ「森然(密度・緊密さ)」の質を持っている。したがって梅堯臣の「如林之森然」が最も適切な形容であろう。

18. 侵掠如火、不動如山。

略奪・襲撃は火の如く、

『詩経』IV.3.iv.6「如火烈烈、則莫我敢曷(火のように激しく燃え盛れば、誰も私を止められない)」参照。

静止は山の如く。

敵が我を陣地から追い出そうとしているとき、あるいは杜佑が言うように、罠にかけようとしているとき。

19. 難知如陰、動如雷霆。

その計画は夜のように暗く不可解であり、動きは雷の如く急である。

原文では「霆」の代わりに「震」がある。第4章第7節参照。杜佑は太公望の次の言葉を引用する——これは後世の諺になっている:「疾雷不及掩耳、疾電不及瞑目(雷の速さは耳を塞ぐ暇もなく、稲妻の速さは目を閉じる暇もない)。同様に攻撃も、かわす暇なく行うべきである」

20. 掠鄉分衆、廓地分利。

村落を略奪するときは、戦利品を兵士の間に公平に分配せよ。

杜佑・賈林・おそらく曹操の本文は「指向分衆」とあり、これは第5章第1–2節で述べられた軍の分割(旗・幟による各兵士への進路指示[指・向])を指すと解釈されている。しかし強引で省略が過ぎる。幸運にも『通典』『太平御覧』の「嚮」の異文が真の読み「鄉」を示唆しており、誤りの起源も推測できる——初期の注釈者が「鄉」の音を示すために「向」を傍注し、後世これが一字と混同され、「鄉」が完全に消失したのである。同時に「掠」も意味を成すよう「指」に改変された。また「分衆」については、何氏だけが真意を捉えている。他の注釈者は「略奪のために兵士を小隊に分ける」と解釈しているが、孫子は略奪の乱用を抑えるため、すべての戦利品を共通財産として集め、後で公平に分配することを主張している。

新たに領土を獲得したときは、これを兵士に分配せよ。

杜牧の注「開土拓境、則分割與有功者(領土を拡張すれば、これを功臣に分配せよ)」からこの意味がわかる。『三略』も同様の助言をしている:「地裂之(占領地を分割せよ)」。「廓」は「拡大・拡張」の意味で(敵の犠牲において)。『詩経』III.1.vii.1「憎其式廓(広大な諸国を憎む)」参照。陳皥は「屯兵種蒔(兵士を土地に駐屯させ、耕作させよ)」とも言う。この原則に従い、占領地を耕作することで、班超(Pan Ch‘ao:カスピ海まで到達)や、近世では福康安(Fu-k‘ang-an)・左宗棠(Tso Tsung-t‘ang)らが最も記憶に残る勝利的遠征を成し遂げた。

21. 懸權而動。

秤で測るように慎重に熟慮してから動け。

この二語(懸權)は中国語同様、秤の使用に由来する比喩である。張預は尉繚子を引用し、「敵の抵抗力と敵将の巧妙さを測定するまで、陣営を移してはならない」と述べている。第1章第13節の「七つの比較」を参照。コールスロップはこの文を省略している。

22. 先知迂直之計者勝。此軍爭之法也。

「迂直の計(迂遠を直進に変える戦略)」を事前に知る者が勝つ。

上記第3–4節参照。

これが機動戦の法である。

この言葉で、章は自然に終わるはずである。しかし、孫子が著述した当時まだ存続していたが現在失われた、より古い兵書からの長大な付録が続く。この断片の文体は孫子自身のものと顕著に異なるわけではないが、どの注釈者もその真贋に疑問を呈していない。

23. 軍政曰:言不相聞、故爲金鼓;視不相見、故爲旌旗。

『軍政』(軍隊管理の書)に曰く:

以前の注釈者どもがこの書について何の情報も与えていないことは注目に値する。梅堯臣はこれを「軍之舊典(古代の軍事古典)」、王晳は「古軍書(古い兵書)」と呼ぶ。孫子の時代より何世紀も前に、中国の諸王国・諸侯国間で厖大な戦闘が行われていたことを考えれば、何らかの軍事格言集がそれ以前に編纂・記録されていたとしても不思議ではない。

戦場では、

中国語本文には明記されていないが、暗黙の前提。

声は十分に届かない。ゆえに太鼓・銅鑼が制定された。

原文の「金鼓」を次節でも繰り返すため、『通典』『北堂書鈔』『太平御覧』にある「鼓鐸(太鼓・鐘)」の異文ではなくこちらを採用した。「鐸」は舌のある鐘(『論語』III.24、『周礼』XXIX.15,29参照)。「金」はあらゆる種類の太鼓・鐘を含む。『図書』では各「爲」の後に「之」が挿入されている。

また通常の物体は十分に見えない。ゆえに旗・幟が制定された。

24. 夫、金鼓旌旗者、所以一民之耳目也。

太鼓・銅鑼・旗・幟は、軍の耳と目を一点に集中させるための手段である。

原文(『図書』も同様)では「民」の代わりに「人」を用いているが、孫子では「人」は通常「敵」を指す(上記参照)。「一」を動詞として用いている点に注目。張預曰く:「視聴均齊、則雖百萬之衆、進退如一矣(視覚と聴覚が同時に一つの対象に集中すれば、百万人の軍隊の進退も一人のごとくになる)!」

25. 民既專一、則勇者不得獨進、怯者不得獨退。此用衆之法也。

軍が完全に統一されれば、勇敢な者は単独で前進できず、臆病な者は単独で後退できない。

張預は「令不進而進、與令不退而退、厥罪惟均(命令に反して前進する者も、命令に反して後退する者も、その罪は等しい)」という言葉を引用している。杜牧は呉起(Wu Ch‘i)の逸話を語る:呉起が秦と戦っていたとき、前哨戦の前に、並外れた勇敢さの兵士が単独で敵陣に突入し、首を二つ取って帰ってきた。呉起はその兵士を即座に処刑した。ある将校が抗議すると、「彼が優れた兵士であることは認める。だが命令なく行動したので処刑した」と答えた。

これが大軍を統率する術である。

26. 故、夜戰多火鼓、晝戰多旌旗。所以變民之耳目也。

ゆえに夜戦では篝火・太鼓を多用し、昼戦では旗・幟を多用せよ。これは軍の耳目(感覚)を通じてその行動を導くためである。

『通典』では「變」を「便」とする劣った異文がある。「變」の意味については、私が「軍の視聴感覚を通じてその動きを影響下に置く」と訳したのは正しいと考える(全体としてやや省略的だが)。李筌・杜牧・賈林も同様に理解しているようである。しかし他の注釈者たちは「民(または人)」を敵と解釈し、「變」を「変惑・変乱(混乱させる)」と見なしている。これは前文との整合性に欠けるが、一方で次の第27節への移行をより自然にしている。この問題は「民」と「人」の別読にかかっている。「人」はほぼ確実に敵を指す。陳皥は李光弼(Li Kuang-pi)が500騎を率いて夜間に河陽(Ho-yang)へ向かった逸話を挙げている。彼らは松明で壮観な見せびらかしを行い、反乱軍の史思明(Shih Ssŭ-ming)が大軍を擁していてもその通行を阻止できなかった(陳皥は天宝末年[756年]としているが、『新唐書』列伝61によれば760年頃であろう)。

27. 故、三軍可奪氣、將軍可奪心。

全軍の士気は奪うことができる。

張預曰く:「戦では、怒りの精神が全軍に同時に満ちれば、その攻撃は不可抗である。敵軍の士気は戦場に到着直後に最も高まる。ゆえにすぐ戦ってはならず、その熱意・士気が衰えるのを待ってから攻撃せよ。こうしてその鋭い士気を奪うのである」。李筌らは『左伝』荘公10年§1の曹劌(Ts‘ao Kuei)の逸話を語る。魯が斉に攻撃されたとき、魯の荘公が長勺(Ch‘ang-cho)で敵の太鼓一打ち目に戦おうとしたが、曹劌は「まだです」と制止した。敵が三度目の太鼓を打ってから攻撃を命じ、斉軍は壊滅した。荘公が理由を尋ねると、曹劌は答えた:「戦いでは士気こそがすべて。最初の太鼓は士気を高めるが、二度目にはすでに衰え、三度目には完全に消えてしまう。我らの士気が最高潮で、敵の士気が尽きた時に攻撃したから勝てた」。『呉子』(第4章)は戦争の「四つの重要な影響要因」の筆頭に「士気」を挙げ、「三軍之衆、百萬之師、張設輕重、在於一人、是謂氣機(全軍——百万の大軍——の価値はただ一人にかかっている。これぞ士気の機微である!)」と続ける。

総司令官の冷静さ(平常心)は奪うことができる。

コールスロップは「将軍の野心を打ち砕け(defeat his general’s ambition)」とひどく誤訳している。張預曰く:「心者、将之所主也。夫、治乱勇怯、皆主於心(冷静さは将軍の最も重要な資産。これは混乱を統制し、恐慌に陥った者に勇気を与える性質である)」。偉大な将軍・李靖(571–649年)は言う:「夫、攻者、不止攻其城擊其陳而已。必有攻其心之術焉(攻撃とは城を攻め陣を撃つだけではない。敵の精神的均衡を揺るがす術を必ず含まねばならない)」(『問対』第3篇)。

28. 是故、朝氣銳、晝氣惰、暮氣歸。

兵士の士気は朝に最も鋭く、

朝食を摂っていることが前提であろう。トレビアの戦いでローマ軍は空腹で戦わされたが、ハンニバルの兵士はゆっくり朝食を摂っていた。リヴィウス『ローマ史』XXI, liv.8, lv.1 and 8参照。

昼にはすでに鈍り、夕方にはただ陣営に帰りたいという気分になる。

29. 故、善用兵者、避其銳氣、擊其惰歸。此治氣者也。

ゆえに善戦者は、敵の士気が鋭いときは避け、士気が鈍って帰還心に駆られているときに攻撃する。これが「士気を制する術(治気)」である。

『図書』では「故」を省略しているが、ここでは必要であろう。『通典』では、当時の王朝名を避ける「避諱」のため、この節および次の二節で「治」を「理」としている。

30. 以治待亂、以靜待譁。此治心者也。

規律正しく冷静に、敵に混乱と騒動が生じるのを待て。これが「冷静さを制する術(治心)」である。

31. 以近待遠、以佚待勞、以飽待飢。此治力者也。

敵がまだ遠くにいる間に、すでに目的地近くに到着し、敵が苦労して奮闘している間に余裕を持ち、

『通典』では「佚」を「逸」とするが、二者は事実上同義である。ただし注釈によれば、孫子では常に「佚」が用いられる。

敵が飢えている間に十分に食糧を確保せよ。これが「戦力を制する術(治力)」である。

32. 無要正正之旗、勿擊堂堂之陳。此治變者也。

秩序正しく整然とした旗を掲げる敵を遮ってはならない。

原文では「邀」だが、『兵書要訣』は「要(yāo、遮ること)」とし、『北堂書鈔』『太平御覧』および王晳もこれを支持している。

威風堂々と自信満々に陣取る敵軍を攻撃してはならない。

「堂堂」を「無懼(恐れを知らない)」と解釈するのは杜牧の権威に拠る。他の注釈者の大部分は曹操に従い、「大(壮大・威厳がある)」と解釈している。李筌だけが「部分(小隊編成)」とするが、これはやや奇妙である。

これが「状況変化を制する術(治變)」である。

「治氣」「治心」「治力」「治變」の四語を一様に訳そうとはしなかった。各場合とも「治」の意味は同じだが、「統治・制御」ではなく、康煕字典の定義通り「簡習(検討・実践する)」、すなわち「監視する」「細心の注意を払う」と解釈すべきである。『周礼』XVIII葉46「治其大禮」がこの用法の例である。孫子はここで「氣」という資質を制御・抑制せよとは言っておらず、それが最も強くなる時を見極めよと言っているだけである。「心」については、ここで「平静さ(presence of mind)」を意味することを忘れてはならない。「平静さを制御する」と言うのは無意味であり、コールスロップの「心を制御下に置く(to have the heart under control)」もそれほど劣らない。ここで推奨されている全体のプロセスは、第6章第2節「致人而不致於人(敵を動かし、敵に動かされるな)」にほかならない。

33. 故、用兵之法、高陵勿向、背邱勿逆。

戦争の格言として、敵が高台にいるときは攻め上ってはならず、敵が丘陵を背にして下ってくるときは迎え撃ってはならない。

『太平御覧』では「背」を「倍」とする。

34. 佯北勿從、銳卒勿攻。

敗走を装う敵を追ってはならない。士気の鋭い兵士を攻撃してはならない。

35. 餌兵勿食、歸師勿遏。

敵が仕掛ける餌兵には食いつくな。

李筌・杜牧は比喩を見抜けず、これを文字通り「敵が毒を入れた飲食物」のことだと解釈する。陳皥・張預はこの格言がより広い適用範囲を持つことを慎重に指摘している。『通典』では「食」を「貪(むさぼる)」としており、二字の類似性が誤りの原因である。

帰還中の軍隊を遮ってはならない。

注釈者たちはこの奇妙に思える助言を、次のように説明する:帰還を心に決めた兵士は、帰路を遮ろうとする者に対して死を賭して戦うため、極めて危険な相手である。張預は韓信の言葉を引用する:「思東歸之士、何所不克(故郷への帰還を望む兵士に勝てぬ戦いはない)」。『三国志』巻1(武帝紀)には曹操の勇敢さと機転に満ちた驚くべき逸話がある:198年、曹操が穰(Jang)で張繡(Chang Hsiu)を包囲中、劉表(Liu Piao)が援軍を送って曹操の退路を断とうとした。曹操は退却を余儀なくされたが、狭い峠で進退窮まり、両側の出口を敵に守られていた。この絶体絶命の状況で曹操は夜になると山腹にトンネルを掘り、伏兵を配置した。その後、兵站車列を伴って進軍し、明るくなると張繡が「鳥は逃げた」と思って熱心に追撃した。全軍が通過すると、伏兵が後衛を襲い、曹操自身が追撃軍を迎撃して、敵を混乱・殲滅した。曹操は後に言った:「虜遏吾歸師、而與吾死地戰。吾是以知勝矣(奴らは我が帰還軍を遮り、我を死地の戦いに追い込んだ。だから勝てることが分かった)」

36. 圍師必闕、窮宼勿迫。

敵軍を包囲するときは、必ず出口を一つ残せ。

これは敵を逃がすことを意味しない。杜牧曰く:「生路を示して、必死の覚悟をさせぬようにせよ(示以生路、令無必死之心)」。杜牧はさらに愉快に付け加える:「その後でこれを粉砕せよ(因而擊之)」

窮地に追い詰められた敵を、さらに追い詰めてはならない。

『図書』では「迫」を「追」とする。陳皥は「鳥窮則搏、獸窮則噬(鳥も獣も窮地に追い詰められれば爪や牙を使う)」という言葉を引用する。張預曰く:「敵若焚舟破釜、決一戰、則不可逼迫來(敵が舟を焼き釜を破り、決戦を覚悟しているならば、絶体絶命の状況に追い込んではならない)」。「窮宼」という語句は孫子に由来するものであろう。『佩文韻府』にはその使用例が4つあり、最も古いのは『前漢書』である。私も同書巻34に別の例を見つけた。何氏は宋史巻251に載る符彦卿(Fu Yen-ch‘ing)の逸話でこの意味を説明している。945年、符彦卿と同僚の杜重威(Tu Chung-wei)が、遥かに優勢なキタン軍に包囲された。その地は荒涼としており、中国軍はたちまち水不足に陥った。掘った井戸は枯れ、兵士たちは泥の塊を絞ってわずかな湿り気を吸うしかなかった。兵力は急速に減り、符彦卿は叫んだ:「我らは絶体絶命だ。捕らえられて手錠をかけられるより、国のため死ぬ方がましだ!」そのとき北東から強い風が吹き、砂塵が空を暗くした。杜重威は砂塵がやむのを待って決戦すべきだと主張したが、李守貞(Li Shou-chêng)という将校が機会を見逃さず言った:「敵は多く我は寡いが、この砂塵の中では我らの兵力は識別できない。勝利は奮闘する者にあり、この風が我らの最良の味方だ」。符彦卿は直ちに騎兵で予期せぬ奇襲をかけ、蛮族軍を撃破して安全に脱出した。(上記の詳細の一部は『歴代紀事年表』巻78から加えた)

37. 此用兵之法也。

これが戦争の術である。

鄭友賢の『遺說』では「法」の後に「妙」が挿入されている。これらの言葉は、第23節から始まった『軍政』からの引用を締めくくっている。

第8章 九変篇

(戦術の変化)

この章題の文字通りの意味は「九つの変化」であるが、孫子はこれらを具体的に列挙していない。また、すでに第5章第6–11節で述べているように、通常の戦術からの逸脱は事実上無限にある。したがって我々には、王晳(Wang Hsi)に従う以外に選択肢がない。彼は「九」とは不定の大きな数を意味すると述べ、「要するに、戦争においては戦術を極限まで変化させるべきである(當極其變)」と解釈している。曹操(Ts‘ao Kung)が「九変」を何と見なしているのか(彼の注は「正を変じてその用を得る、これ九なり」)私には分からないが、これは第11章の「九地(九つの状況)」と関連しているのではないかと推測されている。これが張預(Chang Yü)が採用している見解である(「死地」第2節の注釈参照)。もう一つの可能性は、何らかのテキストが欠落しているという仮説である。この章が異常に短いことは、この仮説にいくらかの説得力を与えている。

1. 孫子曰:凡用兵之法、將受命於君、合軍聚衆。

孫子曰く:戦争において、将軍は君主から命令を受け、軍を集め兵力を集中する。

第7章第1節からの繰り返しであり、そちらの方が明らかに文脈に適している。ここに挿入されたのは、おそらく章の冒頭を補うためだけであろう。

2. 圮地無舍、衢地合交、絶地無留、圍地則謀、死地則戰。

険阻な地形では野営してはならない。

「圮地(ひち)」の解説は第11章第8節参照。

交通の要所では同盟国と連携せよ。

第11章第6・12節参照。コールスロップ大尉(Capt. Calthrop)は「衢地(くち)」を省略している。

隔絶された危険な地点では滞在してはならない。

「絶地(ぜつち)」は第11章冒頭に挙げられる「九地」の一つではないが、後半(同章第43節)に現れる。第11章第7節の「重地」と比較できるだろう。張預はこれを「危絶之地(きぜつち)」——国境を越えた敵地にある隔絶された危険地帯——と呼ぶ。李筌(Li Ch‘üan)は「泉も井戸もなく、家畜・野菜・薪もない土地」、賈林(Chia Lin)は「峡谷・断崖・絶壁に囲まれ、進むべき道もない土地」と説明する。

包囲された状況では策略を用いよ。

第11章第9・14節参照。コールスロップは「山岳・森林地帯」と訳しており、「圍(い)」の意味をまったく捉えていない。

窮地に陥った場合は戦え。

第11章第10・14節参照。張預には重要な注釈があり、全文を引用する価値がある:「『圮地無舍』からこの節までが『九変』である。なぜ五つだけが記されているのかというと、これは要約(舉其大略也)だからである。第11章において孫子が『九地』に対応する戦術の変化を論じる際も、六つの変化しか挙げていない。これもまた要約である(張預はここで第11章のどこが六変に当たるのか明確にしないため、おそらく第11章第11–14節または第46–50節を指しているのだろうが、両箇所とも九地すべてが論じられている。もしかすると彼は第10章の『六地形』と混同しているのかもしれない)。あらゆる地形にはそれに対応する態勢と戦術の変化がある(凡地有勢有變)。第11章ではまず状況(第2–10節)が列挙され、その後に対応する戦術(第11–14節)が述べられている。では『九変』が『九地之變(九つの地形に対応する戦術の変化)』に他ならないことをどうやって知るのか。本章第5節には『九変の術を知らざれば、地形を知るといえども地の利を得ること能わず』とあり、第11章第41節には『九地之變(九つの地形に対応する諸措置)と攻守の機宜を慎みて察すべし』とある。これらの箇所からその意味は明らかである。後に九地が列挙される際、孫子は再びこの九変に戻ってくる。彼はここで『五利(後の第6節)』について述べたいので、まず九変を提示しているのである。これらは実践において不可分であり、故に一緒に論じられている」。この議論の弱点は、「五事」が「九」の要約(大略)たり得るという主張である。省略された四つが記載された五つと同等以上に重要であり、さらにそのうち一つ(「衢地」)は九地には含まれていないからである。

3. 塗有所不由、軍有所不擊、城有所不攻、地有所不爭、君命有所不受。

進むべきでない道がある。

李筌曰く:「特に狭隘な隘路を通る道は、伏兵を恐れて避けるべきである」

攻撃すべきでない敵軍がある。

より正確には「攻撃すべきでない時期がある」。陳皥(Ch‘ên Hao)曰く:「些細な利益を得られるとしても、敵を決定的に破ることはできないとわかっているなら、兵士の消耗を恐れて攻撃を控えるべきである」

攻略すべきでない城がある。

コールスロップは「城塞(castles)」と訳しているが、これは不適切な地方色の導入である。

第3章第4節参照。曹操は自らの体験から興味深い例を挙げている:徐州(Hsü-chou)に侵攻した際、正面の華費(Hua-pi)城を無視して奥深くまで進軍した。この優れた戦略により、後に14もの重要な地域都市を陥落させた。張預曰く:「攻略しても守れない城や、放置しても問題にならない城は攻めるべきではない」。荀罃(Hsün Ying)が逼陽(Pi-yang)を攻めるよう勧められた際、「城は小さく堅固である。たとえ陥落させても大した武功にはならない。失敗すれば笑い者になる」と答えた。17世紀においても包囲戦は戦争のかなりの割合を占めていたが、テュレンヌは行軍・機動の重要性に注目した。彼は言う:「町一つを取るために兵士を浪費するのは大いなる誤りである。同じ兵力で州全体を獲得できるのに」[173]。

争うべきでない地点がある。そして君主の命令であっても、従うべきでないものがある。

これは権威を尊ぶ中国人にとっては厳しい言葉である。魏繚子(Wei Liao Tzŭ)(杜牧が引用)はこの点で感嘆して言う:「兵は凶器なり、争いは逆徳なり、将は死官なり(武器は不吉な道具、争いは道徳に反する、将軍とは死に直面する役職)!」しかし不愉快な事実として、軍事的必然性の前には皇帝の意向でさえも後回しにせざるを得ない(第3章第17節(5)、第10章第23節参照)。『通典』では「將在軍」が「君命…」の前に挿入されている。これは諸葛亮(Chu-ko Liang)の言葉としての注釈であり、杜佑(Tu Yu)が繰り返したことで本文に組み込まれた。張預は、この五つの戒めが第6節で言及される「五利」であると考えている。別の説では、この謎の「九変」がここで列挙されており、「圮地無舍」から「地有所不爭」までが九変であり、最後の「君命有所不受」がこれらすべてを包括・要約しているとする。何氏(Ho Shih)曰く:「君主が険阻な地に野営せよ、隔絶地に滞在せよなどと命じても、それに従ってはならない」。この説は少々巧妙すぎて、信頼しがたい。

4. 故、將通於九變之利者、知用兵矣。

ゆえに「九変」の利点を十分に理解する将軍こそ、兵を用いる術を知っている。

原文では「利」の前に「地」があるが、明らかに不要である。

5. 將不通於九變之利者、雖知地形、不能得地之利矣。

逆に「九変」の利点を理解しない将軍は、たとえ地形を熟知していても、その利点を実戦で活かすことはできない。

文字通り「地の利を得ること能わず」。これは単に優位な陣地を確保するだけでなく、あらゆる自然的優位を可能な限り活用することを意味する。張預曰く:「あらゆる地形には固有の自然的特徴があり、それに対応する戦術の変化の余地がある。地形を知っただけで、その自然的特徴を活かすことが可能だろうか。地形理解に加え、柔軟な発想が不可欠である」

6. 治兵不知九變之術、雖知五利、不能得人之用矣。

ゆえに戦術の変化の術を知らない者は、たとえ「五利」を知っていたとしても、兵士を最大限に活用することはできない。

曹操は「五利」を「下五事也(後に続く五つの事柄)」と解釈しているが、これは誤りである。むしろ第3節に記された五つの「変化」に遡るべきである。賈林(ここでは「五変」と読み、「五利」と対応させている)は、これらが五つの明白かつ一般的な有利な行動方針——「ある道が短ければ通るべき、敵軍が孤立していれば攻撃すべき、城が危機に瀕していれば包囲すべき、地点が攻略可能なら挑戦すべき、軍事行動に支障がなければ君命に従うべき」——を意味すると説明する。しかし状況によっては、これらの有利さを放棄せざるを得ないこともある。例えば「ある道が最短でも、自然障害が多かったり伏兵の恐れがあれば通らない。敵軍が攻撃可能でも、窮地に陥って決死の覚悟で戦う可能性があれば攻撃を控える」などである。ここで「変」が「利」を修正する。したがって「利」だけを知っていても「変」を知らなければ、敵の弱点を見抜いても、即座に戦術を再構成する知恵がなければ無用なのである。コールスロップはこの節を「軍の統率において『九変』の術を理解すれば、『五利』の知識は無用である」といい加減に訳している。

7. 是故、智者之慮、必雜於利害。

ゆえに賢将の思慮には、利点と欠点が必ず混在している。

曹操曰く:「有利な状況であれ不利な状況であれ、常にその逆の状態を念頭に置け」

8. 雜於利、而務可信也。

このように利点の期待に欠点の考慮を加味すれば、計画の本質的な部分を成就できる。

杜牧(Tu Mu)によれば「信」は「申(のべる)」と同じで、張預は「務可信也」を「己の事を伸べる(自分の目的を達成できる)」と解釈している。杜牧はさらに言う:「敵から利益を奪おうとする際、それに専心するだけでなく、敵が我に損害を与える可能性も考慮し、それを計算に入れるべきである」

9. 雜於害、而患可解也。

一方、困難の中にあっても常に利点を捉える準備をしていれば、災禍から脱出できる。

「雑於害(害の中に利を混ぜる)」という簡潔な表現を翻訳で再現するのは難しいが、意味は上記のとおりである。杜牧曰く:「危険な状況から脱出しようとする際、敵が我を傷つける能力だけでなく、我自身が敵に勝る能力も考慮せよ。両方を適切に組み合わせれば、脱出は可能である。……例えば敵に包囲された際、ただ脱出を考えるだけでは、その臆弱さが敵を追撃・殲滅へと駆り立てる。むしろ兵士に大胆な反撃を命じ、その利点を利用して敵の罠から抜け出すべきである」。第7章第35節の曹操の逸話を参照。コールスロップは第一版で第7–9節を次のように訳していた:「賢人は利害を明確に見抜く。機会を認識してもリスクを無視せず、将来の不安を防ぐ」。現在は「賢人は利害をよく考慮する。逆境から道を見つけ出し、勝利の日に危険を忘れはしない」と改訂された。中国語の不必要な倒置により、私が斜体にした言葉は明らかに第8節を意図したものである。

10. 是故、屈諸侯者以害、役諸侯者以業、趨諸侯者以利。

諸侯を屈服させるには、損害を与えよ。

賈林は損害を与える方法を数え上げているが、その一部は東洋的発想に特有のものである:「敵の優れた賢人をそそのかして引き抜き、顧問を失わせる。敵国内に裏切り者を送り込み、国政を無効にする。陰謀と欺瞞を扇動し、君主と臣下の間に不和をもたらす。あらゆる巧妙な策略で、敵の兵士を劣化させ財宝を浪費させる。過度な贈答で道徳を腐敗させさせる。美女を贈って君主の心を乱す」。張預(王晳に従う)は「害」を軍事的懲罰と考え、「敵を損害を被らざるを得ない状況に追い込めば、自ずと降伏する」と述べる。コールスロップは孫子の言葉を「敵を降伏させるには、可能な限り損害を与えよ」という馬鹿げた戒律に歪曲している。

諸侯を悩ませるには、その基盤(業)を攻撃せよ。

曹操は「業」を「事(こと)」と定義し、注釈者たちは概ねこれを採用している。しかし杜牧は「業」を「財産」、すなわち「資産」と解釈し、「大軍・豊かな国庫・兵士の和・命令の厳格な履行」が敵を支配下に置くための手段であるとする。

常に諸侯を動かし続けるには、利益(餌)を示せよ。

孟氏(Mêng Shih)の注には「変(臨機応変)」の慣用的用法の優れた例がある:「彼らが即断即決(変)を忘れて、我らの方向へ急がせる(令忘變而速至)」

11. 故、用兵之法、無恃其不來、恃吾有以待也;無恃其不攻、恃吾有所不可攻也。

兵法の教えとは、敵が来襲しないことを当てにせず、自軍が迎撃する態勢を整えておくことである。

『通典』『太平御覧』では「有能以待之也」とあるが、簡潔な形の方が正しい可能性が高い。

また敵が攻撃してこないことを当てにせず、自軍の陣地が攻撃不可能であることを当てにせよ。

『通典』『太平御覧』では最初の「攻」の後に「吾也」を挿入し、「有所」を省略している。

12. 故、將有五危:必死可殺也、必生可虜也、忿速可侮也、廉潔可辱也、愛民可煩也。

将軍に災いをもたらす五つの危険な欠陥がある:(1) 必死の覚悟——これは殺されやすさをもたらす。

曹操の分析によれば「勇而無慮(勇気はあるが思慮に欠ける)」で、狂牛のように盲目に突撃する者となる。張預曰く:「このような相手には力ずくで立ち向かわず、伏兵に誘い込んで討つべきである」。呉子第4章冒頭にも同様の警告がある:「将を論ずるに、常に勇を観るが、勇は将の数分の一に過ぎぬ。勇ある者は軽率に戦い、利を知らざれば、是れ用うべからざるなり」。『司馬法』も鋭い指摘をしている:「上死不勝(単に死ぬだけでは勝利は得られない)」

(2) 生存至上主義——これは捕虜になることを招く。

曹操は「必生」を「臆病で有利な機会を逃す者」、王晳は「危険を見ただけで逃げ出す者」と説明する。孟氏はさらに「生き残ることだけを望む者(志必生反)」、すなわちリスクを取らない者とする。しかし孫子が知っていたように、戦争で何も成し遂げられないのは、リスクを取る意志がないからである。太公望曰く:「失利後時、反受其殃(有利な機会を逃す者は、後に災禍を招く)」。404年、劉裕(Liu Yü)が揚子江を遡って反乱軍の桓玄(Huan Hsüan)を追撃し、崢嶸洲(Ch‘êng-hung)で海戦を行った際、官軍は数千人しかいなかったのに対し、敵軍は大兵力だった。しかし桓玄は敗北した場合のことを恐れ、戦船の脇に軽舟を繋ぎ、必要なら即座に逃げられるようにしていた。その結果、兵士の戦意は完全に失せ、官軍が火船で風上から攻撃を仕掛けると、桓玄軍は壊滅し、兵站を焼いて二昼夜逃げ続けた(『晋書』巻99参照)。張預はこれと似た逸話を挙げている:紀元前597年、晋の将軍趙嬰斉(Chao Ying-ch‘i)が楚軍と戦った際、敗北に備えて川に舟を待機させていた。

(3) 怒りっぽさ——これは侮辱によって挑発される。

コールスロップの「侮辱を招く」という訳の意味が私には理解できない。杜牧は357年、姚襄(Yao Hsiang)が黄眉(Huang Mei)・鄧羌(Têng Ch‘iang)らに包囲された際、城に籠って戦わなかった。鄧羌は「敵将は短気で挑発されやすい。度々出撃して城壁を壊せば、怒って出て来るだろう。一度戦場に引き出せば、奴らは我らの餌食だ」と言った。この策に従い、姚襄は偽りの退却に誘い込まれ、三原(San-yuan)で攻撃・討たれた。

(4) 過度な名誉心——これは侮辱に弱い。

ここで孫子が非難しているのは、名誉心自体ではなく、中傷に極端に敏感で、不当な誹謗でも深く傷つく薄っぺらな性格である。梅堯臣(Mei Yao-ch‘ên)はやや逆説的だが正しく言う:「徇名不顧(名声を求める者は世評を顧みないものだ)」

(5) 兵士への過度の思いやり——これは煩雑さと苦悩を招く。

ここでも孫子は将軍が兵士の福祉を無視すべきだと主張しているわけではない。彼が強調したいのは、兵士の一時的な快適さのために重要な軍事的優位を犠牲にする危険性である。これは近眼的な政策で、長期的には敗北あるいは戦争の長期化という結果によって、兵士はより大きな苦難を被ることになる。誤った同情心が、将軍を包囲された都市の救援や窮地の分遣隊の増援へと駆り立てるが、これは軍事的本能に反するものである。南アフリカ戦争でレディスミスを救援しようとする我々の繰り返された努力は、すべて戦略的失敗であり、自らの目的を挫いた。結局、救援を成し遂げたのは、部分より全体の利益を優先すると明確に決意した人物だった。この戦争で最も目立って失敗した我らが将軍の一人の古参兵が、かつて私に「彼は常に兵士にとても優しかった」と弁護しようとしたことを覚えている。彼は気づいていなかっただろうが、その弁明こそが、孫子の言葉をもって彼を断罪していたのである。

13. 凡此五者、將之過也、用兵之災也。

これら五つは将軍を悩ませる罪深き過ちであり、戦争遂行を破滅させるものである。

14. 覆軍殺將、必以五危、不可不察也。

軍が全滅し将軍が討たれる原因は、必ずこの五つの危険な欠陥の中にある。これを深く省察せよ。

第9章 行軍篇

(軍隊の行軍)

この興味深い章の内容は、「九地」よりもむしろ第1節の方がよく示している。

1. 孫子曰:凡處軍相敵、絶山依谷。

孫子曰く:ここから軍の野営と敵情観察の方法について述べる。

張預が指摘するように、「處軍(軍の配置)」の議論はここから第17節「伏姦之所藏處也」まで(第1–17節)、「相敵(敵情観察)」はそこから第39節「必謹察之」まで(第18–39節)である。章の残りは、主に規律に関する散発的な注意書きで構成されている。

山岳地帯ではすみやかに通過し、

「絶」のこの用法については下記第3節および『荀子』巻1、『史記』巻27参照。

谷の近くに留まれ。

杜牧によれば「依」=「近」。意味は、不毛な高地に留まるのではなく、水と草の供給源の近くにいることである。コールスロップは「谷に野営せよ」と訳しているが、直後の文をまったく無視している。呉子第3章には「天然の釜(天竈)に留まるなかれ(無當天竈)」——すなわち「大谷の口」に野営してはならない——とある。張預は次の逸話を語る:後漢時代に武都の羌族(Wu-tu Ch‘iang)という賊首がおり、馬援(Ma Yüan)がこれを討伐するために派遣された。羌族が山中に隠れると、馬援は強引に戦おうとはせず、水と飼葉の供給を支配する有利な地点をすべて占領した。羌族は食糧不足で窮地に陥り、やむなく全面降伏した。「谷の近くに留まる」利点を彼は知らなかったのである。

2. 視生處高、戰隆無登。此處山之軍也。

高地に野営せよ。

高い山ではなく、周囲より少し高い丘陵地帯を指す。

日当たりのよい方角に向かえ。

「視生」=「面陽」。杜牧はこれを「南向き」、陳皥は「東向き」と解釈する。下記第11・13節参照。

高地に登って戦ってはならない。

「隆」はここでは単に「高」と同じ。『通典』『太平御覧』では「降」とある。

山岳戦について述べるのは、以上である。

「山」の後に『通典』『太平御覧』は「谷」を挿入している。

3. 絶水必遠水。

河川を渡ったら、すぐにその近くを離れるべし。

曹操によれば「敵をこちら側に渡らせようとするため」、また張預は「我軍の機動を妨げないため」と言う。『通典』では「敵若絶水(敵が河川を渡る場合…)」とあるが、次の文から考えて、これは明らかに後世の挿入であろう。

4. 客絶水而來、勿迎之於水內、令半濟而擊之利。

敵軍が河川を渡って攻めてくる場合、川の中ほどで迎え撃ってはならない。敵軍の半分が渡ったところで攻撃するのが最善である。

『通典』『太平御覧』では「濟」を「度」とするが、意味は同じ。呉子はこの節を二度盗用している:第2章末「渉水半渡可擊」、第5章「敵若絶水半渡而擊」。李筌は、韓信が潍水(Wei)河畔で龍且(Lung Chü)を破った有名な勝利を挙げている。『前漢書』巻34には次のように記されている:「両軍は川を挟んで対峙していた。夜、韓信は兵士に一万袋の砂を運ばせ、上流に堰を築かせた。その後、半軍を率いて川を渡り、龍且を攻撃したが、やがて敗走を装って対岸に撤退した。龍且はこの思いがけぬ成功に大いに喜び、『韓信は本当に臆病者だったのだ!』と叫んで追撃を始めた。韓信は部下に砂袋を切り裂かせ、大量の水を放流して龍且軍の大部分が渡河できなくした。そして川を渡れなかった部隊を攻撃・殲滅し、龍且自身も討ち取った。対岸の残りの軍も四方に逃げ散った」

5. 欲戰者、無附於水而迎客。

戦いたい場合は、敵が渡らねばならない河川の近くで迎え撃ってはならない。

敵の渡河を妨げることを恐れてのことである。コールスロップは「欲戰者」を省略したため、この戒めを馬鹿げたものにしている。

6. 視生處高、無迎水流。此處水上之軍也。

敵よりも上流かつ日当たりのよい位置に舟を停泊させよ。

上記第2節参照。水との関連でこの言葉が繰り返されることは極めて不自然である。張預の注:「岸辺に陣取る場合も、水上に舟を停泊させる場合も、いずれにせよ敵より高く、日当たりのよい位置に置くことが不可欠である」。他の注釈者たちはまったく不明瞭である。私には「視生」の彼らの解釈を完全に捨て、単に「安全を求める(seeking safety)」と理解したくなる。『荀子』や『呂氏春秋』にある「生」の用例(第8章第12節「必生」、本章第9節参照)を考えれば、この解釈は「視」のやや特殊ではあるが、不可能ではない用法を要求するにすぎない。もちろんその場合、前の節も同様に訳さねばならない。

上流に向かって敵を迎え撃ってはならない。

杜牧曰く:「水は下流に向かって流れる。したがって川の下流で野営してはならず、敵が水門を開いて我らを洪水で流す危険がある。これは『視生處高』に既に示唆されている。諸葛武侯(Chu-ko Wu-hou)は『川における戦いでは、決して流れに逆らって進軍してはならない』と述べた。これはすなわち、我らの艦隊を敵より下流に停泊させてはならないということだ。そうでなければ、敵は流れを利用して我らを簡単に処分できる」。他の注釈者はまた、敵が川上に毒を流して我らに被害を与える危険を指摘している。コールスロップの初版は「川面に逆らって川を渡ってはならない」という賢明な助言だったが、これは川を渡る正しい方法が何かを知りたくなるほど奇妙なものだった。今は「敵が軍と川の水源の間にいるときは戦ってはならない」と改訂されている。

水上での戦いについて述べるのは、以上である。

7. 絶斥澤、惟亟去無留。

塩沼地帯を通過する際は、ただ一点だけを心がけよ——すみやかに通過し、決して滞在してはならない。

理由は、淡水の欠如・牧草の質の悪さ、そして何より低く平らで攻撃されやすいことである。

8. 若交軍於斥澤之中、必依水草而背衆樹。此處斥澤之軍也。

塩沼地帯で戦わざるを得ない場合は、水と草の近くに陣取り、背後には木々の群れを置け。

李筌は、木がある場所は地盤が陥没しにくく、杜佑は木が背後を守ると述べている。コールスロップは間違える才能に秀でており、「沼地の近くで」と訳している。『通典』『太平御覧』では「若」を誤って「爲」とし、後者は「背」を「倍」としている。

塩沼地帯での作戦について述べるのは、以上である。

9. 平陸處易、而右背高、前死後生。此處平陸之軍也。

平野では、容易に進退できる場所に陣取れ。

「易」の反対は「險」である。杜牧はこれを「坦易平穩之處(滑らかで安定した場所)」、張預は「坦易無坎陷之處(くぼみや陥没のない平坦な場所)」と解釈する。彼はさらに、孫子が平野について述べているとはいえ、多少の起伏や小丘は存在すると付け加えている。

右側と背後に高台を置き、

『太平御覧』では「背」を「倍」とする。杜牧は太公望の言葉を引用する:「軍は左に川や沼を、右に丘や墳墓を持つべきである」

前方に危険を、後方に安全を置け。

王晳は「後生」が第2節の「視生」と矛盾するとして、テキストの誤りを疑っている。

平野での作戦について述べるのは、以上である。

10. 凡此四軍之利、黃帝之所以勝四帝也。

これら四つの軍の配置法——(1)山地、(2)河川、(3)沼地、(4)平野——は、黄帝が四人の帝王に勝利した軍事的知識の要である。

梅堯臣は「帝」が「軍(armies)」の誤記ではないかと疑問を呈している。『史記』(巻1冒頭)には黄帝が炎帝と蚩尤に勝利したとしか記されておらず、四人の帝王を破った話は存在しない。『六韜』には「七十戦して天下を平定せり」とある。曹操の解釈では、黄帝が最初に諸侯制度を確立し、その四人の諸侯がもともと「帝」と呼ばれていたという。李筌は、兵法は黄帝の時代に始まり、彼が大臣風后(Fêng Hou)から授かったものだと述べている。

11. 凡軍喜高而惡下、貴陽而賤陰。

すべての軍は低地よりも高地を好み、日陰よりも日向を好む。

梅堯臣曰く:「高地は快適で健康によいだけでなく、軍事的にも有利。低地は湿気で不健康で、戦闘にも不利」。原文および『図書』では「喜」を「好」としている。

12. 養生而處實、軍無百疾、是謂必勝。

兵士の健康に気を配り、

曹操曰く:「水草のある場所に野営し、家畜を放牧せよ」。他の注釈者もこれに従い、「生」を「牲(家畜)」と見なしている(『孟子』V.1.ix.1参照)。しかし「養生」は明らかに兵士の健康を指している。『荘子』第3章の題でもあるが、そこでは身体的より道徳的幸福を意味する。

乾燥した硬い地盤に野営すれば、

「實」は湿って沼地のような地盤に対して、乾燥して硬い地盤を指す。高地によく見られるため、注釈者たちは「實」を事実上「高」と同じと解釈している。

軍にはあらゆる病気がなくなり、これこそが勝利をもたらす。

張預曰く:「乾燥した気候が疫病の発生を防ぐ」

13. 邱陵隄防、必處其陽而右背之。此兵之利、地之助也。

丘陵や堤防に遭遇した場合は、日当たりのよい側に陣取り、斜面を右後方に置け。これにより兵士の利益を図り、地形の天然の利点を活かすことができる。

14. 上雨水沫至、欲涉者、待其定也。

上流で大雨が降り、渡河したい川が増水して泡立っている場合は、水が引くまで待て。

『通典』『太平御覧』では「下」が「水」の前に余分に挿入されている。

15. 凡地有絶澗、天井、天牢、天羅、天陷、天隙、必亟去之、勿近也。

戦場に以下のような地形がある場合、ただちに離れて近づいてはならない:

  • 絶澗(ぜっかん):激流が流れる断崖絶壁の間。梅堯臣曰く:「前後が険しく、川がその間を流れる」
  • 天井(てんせい):深い自然の窪地。説明:「四方が急傾斜で、底に水たまりがある」
  • 天牢(てんろう):閉鎖された場所。説明:「三方が絶壁で囲まれており、入りやすく出にくい」
  • 天羅(てんら):絡み合う密林。説明:「草木が密生しており、槍が使えない」
  • 天陷(てんかん):沼地。説明:「低湿地で泥深く、戦車も騎馬も通行不能」
  • 天隙(てんげき):裂け目・狭隘。梅堯臣は「両側が切り立った狭い道」と説明するが、曹操は「幅数尺、長さ数丈の山間の狭隘」とし、より小規模なものを指す。杜牧の注は「木石が多く、多数の谷や落とし穴がある」、賈林は「両側が絶壁で、狭く数里続く隘路」と明確に定義している。全体として注釈者たちは「隘路」の解釈に傾いているが、「隙」の通常の意味(割れ目・裂け目)と、上記の「絶澗」がすでに隘路に相当することを考えれば、孫子はここで「裂け目」を指していると考える。『通典』『太平御覧』では「隙」を「郄」とし、後者はさらに「大害」という明らかな注釈を挿入している。

16. 吾遠之、敵近之;吾迎之、敵背之。

我々はこのような場所を避けつつ、敵をそこへ誘い込め。我々がそれらを正面に置くのに対し、敵が背後にそれを持つようにせよ。

17. 軍旁有險阻、蔣潢、井生、葭葦、小林蘙薈、必謹覆索之。此伏姦之所藏處也。

野営地の周辺に、丘陵地帯、

「險阻」は張預によれば「邱阜之地(丘陵地)」

水草に囲まれた池、葦が茂る窪地、

原文では「蔣」と「生」が省略され、「潢」と「井」が対になっているが(「池と井戸」)、これは一見もっともらしいが、いくつかの問題がある:(1)「蔣」が「潢」の注釈として本文に入ったとは考えにくい、(2)むしろ写し間違いで「蔣」およびその後のバランスを取るために「生」が省略された可能性が高い、(3)意味を考えると「蔣」が必要である(池や井戸自体が伏兵に適しているとは考え難い)、(4)李靖(571–649年)の『兵法』には「蔣潢蘙薈則必索其伏」とあり、これは明らかに孫子の記述を想起させるため、「蔣」がこの早い時期に本文にあったことは疑いようがない。『通典』『太平御覧』も「蔣」を含み、後者は「井」を「并」としている。

あるいは下草の茂った小林がある場合は、

原文の「山林」ではなく『太平御覧』の「小林」を採用した。『図書』ではこの部分まで「潢井蒹葭林木蘙薈者」とある。

これらを徹底的に探索・捜索せよ。これらは伏兵やスパイが潜んでいる場所である。

原文では「藏」が省略されているが、『通典』『太平御覧』から復元した。『図書』では「處」も省略し、「所」を名詞にしている。「姦」について張預は注している:「裏切り者が密かに潜んで我らの虚実を探り、号令を盗み聞きしている可能性もある。『伏』と『姦』は別々に考えよ」

18. 敵近而靜者、恃其險也。

敵が近くにいながら静かにしているのは、地形の天然の優位に頼っているからである。

ここから孫子の「徴候読み取り」に関する注意が始まる。その多くは現代の将校用手引書(例:バーデン=パウエル将軍『斥候術補助』)にも通用するほど優れている。

19. 遠而挑戰者、欲人之進也。

敵が遠くにいて挑発的に戦いを仕掛けてくるのは、相手に前進させようとしているからである。

恐らく我々が堅固な位置におり、そこから追い出したいと考えているため。杜牧曰く:「敵がわれわれのすぐ近くまで来て強引に戦いを挑めば、我々を軽蔑しているように見え、挑戦に乗る可能性は低くなる」

20. 其所居者易、利也。

敵の野営地が容易に接近できる場所にあるのは、餌を提示しているからである。

「易」はここでは第18節の「險」と反対。『通典』『太平御覧』の「其所處者居易利也」は明らかに誤っている。原文の「易」と「者」の順序は正しい可能性が高い。杜牧によれば、別読「士爭其所居者易利也」もある。

21. 衆樹動者、來也;衆草多障者、疑也。

森林の木々が動いているのは、敵が進軍している兆候である。

曹操はこれを「道を確保するために木を伐っている」と説明し、張預は「各軍は偵察兵を高地に送り、敵情を観察する。偵察兵が森林の木々が揺れているのを見たら、それは敵軍が道を確保するために伐採していると知るべきだ」と述べる。

密草の中に多数の障壁が見えるのは、敵がこちらに疑念を抱かせようとしているからである。

意味がやや不明瞭な箇所では、コールスロップは想像力を自由に発揮しているようである。彼のテキストは我々のものと同一なのに、「折れた枝や踏み荒らされた草——大軍が通過した跡——は疑いを抱くべきである」と訳している。杜佑は曹操に従い、「密草の中に多数の障壁や小屋があるのは、敵が撤退した後、追撃を恐れてこれらの隠れ家を建て、伏兵があると疑わせている確実な兆候である」と説明する。これらの「障壁」は、撤退中の敵がたまたま見つけた長い草を急ごしらえで結んだものらしい。

22. 鳥起者、伏也;獸駭者、覆也。

鳥が飛び立つのは、伏兵がいる兆候である。

張預の説明はおそらく正しい:「鳥が直線的に飛んでいたのに突然上昇するのは、その下に兵士が潜んでいるから」

獣が驚いて逃げるのは、急襲が迫っている兆候である。

『左伝』隠公9年には「覆」が「伏兵」で使われている例がある。しかし本節では直前の「伏」と区別され、「覆」は攻撃側の前進を意味する。李筌は「不意而至(予期せぬ襲撃)」、杜牧は「來襲我也(我を襲う)」と定義する。

23. 塵高而銳者、車來也;卑而廣者、徒來也;散而條達者、樵採也;少而往來者、營軍也。

ほこりが高く鋭く立ち上るのは、戦車部隊が接近している兆候である。

「高而銳(高く鋭い)」はほこりに対してはやや誇張だが、注釈者によれば、馬車は兵士より重く多くのほこりを上げ、同じ車輪跡をたどるのに対し、歩兵は横に広がって行軍するためである。張預曰く:「進軍中の軍には必ず前方偵察がおり、敵のほこりを見つけると即座に将軍のもとへ報告する」。バーデン=パウエル将軍も言う:「敵地を進む際は、遠くまで目を凝らし、敵またはその兆候——人影、ほこり、鳥の飛び立ち、武器のきらめきなど——を探せ」[174]

ほこりが低く広がっているのは、歩兵部隊が接近している兆候である。

細かく枝分かれしているのは、薪を集める分遣隊が派遣されたからである。

「樵採」の読みには疑問がある。『通典』『太平御覧』では「薪採」、李筌は「薪來」を提案している。

わずかなほこりが行き交っているのは、軍が野営地を設営している兆候である。

張預曰く:「野営地の防御配置を決定する際、軽騎兵が前方に出て、周囲の弱点・強点を確認する。そのためほこりは少量で、動きがある」

24. 辭卑而益備者、進也;辭强而進驅者、退也。

謙虚な言葉を使いながら、かえって準備を強化しているのは、進軍しようとしている兆候である。

杜牧曰く:「まるで我らを非常に恐れているかのようだ。これは我らを侮らせ油断させるためで、その後攻撃してくる」。張預は斉の田単(T‘ien Tan)の逸話を挙げる:紀元前279年、田単は即墨(Chi-mo)で燕軍(将軍・騎劫[Ch‘i Chieh])に包囲されていた。『史記』巻82には次のようにある:「田単は公然と『我が唯一の恐れは、燕軍が斉の捕虜の鼻を切り落とし、前線で我らと戦わせることだ。そうなれば我らの城は落ちる』と言った。燕軍はこれを聞き、即座にその通り実行した。しかし城内の者は同胞が辱められたのを見て激怒し、敵の捕虜になることを恐れて、以前よりはるかに頑強に戦った。田単は再び変装したスパイを送り、『私が最も恐れているのは、燕軍が城外の祖先の墓を暴き、遺体を焼くことだ。それにより我々は意気消沈するだろう』と報告させた。燕軍は直ちにすべての墓を暴き遺体を焼いた。即墨の住民は城壁からこの侮辱を見届け、泣きながら出撃を請い、怒りは十倍になった。田単は兵士がいつでも行動できると確信した。しかし彼は剣ではなく鍬を手に取り、精鋭兵士に鍬を配り、妻妾で戦列を埋めた。残った食糧を兵士に与え、満腹させた。正規兵は姿を隠し、城壁には老人・弱者・女性を配置した。そして降伏の使者を燕軍に送り、燕軍は喜びの声を上げた。田単は市民から2万両の銀を集め、即墨の裕福な者たちを通じて燕の将軍に贈り、『城が降伏した際、家屋の略奪や女性への暴行を許さないでほしい』と願い出た。騎劫は大喜びでこれを承諾したが、その軍はますます弛緩・怠惰になった。一方、田単は千頭の牛を集め、赤い絹を飾り、体に龍模様を描き、角に鋭い刃を、尾に油を塗った葦束を付けた。夜になると葦に火を点け、城壁に開けた穴から牛を駆り立て、5千の精鋭兵でこれに続いた。牛は痛みで狂い、燕軍の陣営に突入して大混乱を引き起こした。尾の火が体の模様を照らし、角の刃が接触した者を殺傷した。その間、5千兵は口に詰め物をして敵に忍び寄り、攻撃を仕掛けた。同時に城内では、残った者が太鼓を打ち銅器を叩いて大音響を立て、天地が揺れるほどの騒ぎになった。恐怖した燕軍は混乱して逃げ散り、斉軍の追撃を受けて将軍騎劫が討たれた。この戦いの結果、斉は70余りの都市を回復した」

威勢のよい言葉を使い、攻撃するかのごとく前進してくるのは、退却しようとしている兆候である。

ここでは原文および『図書』に従った。標準テキストでは曹操の注「詭詐也(欺瞞である)」に基づき「辭詭而强進驅者退也」となっているが、意味の明瞭さでは劣る。「詭」は「卑」と対になっておらず、全体を無意味にしている(敵の言葉が欺瞞的なら、その時点では欺瞞と気づけず、「兆候」とはなり得ない)。また「强進驅者」の余分な語は「益備者」との対句を損ねている。

25. 輕車先出、居其側者、陳也。

軽戦車が最初に出て両翼を占めるのは、敵が戦列を整えようとしている兆候である。

杜佑によれば「軽車」は第2章第1節の「馳車」と同じ。『通典』では「出」を省略。

26. 無約而請和者、謀也。

誓約なしに和平を申し入れるのは、策略があるからである。

杜佑は「約」を「要約(重要な約束)」、李筌は「質盟之約(人質・誓いによる条約)」と定義する。王晳・張預は単に「無故(理由なく)」とし、「約」を「重要」というやや特殊な意味で取っている。コールスロップの「相談なし」は不正確。

27. 奔走而陳兵者、期也。

兵士が走り回り、

各兵士が所属部隊の旗の下に急いで集まること。

戦列に並ぶのは、決戦の時が来たからである。

『図書』に従い「兵」の後の「車」を省略した。杜牧は『周礼』巻29を引用:「車驟徒趨及表乃止(戦車が疾走し歩兵が走る。標識に達して止まる)」。賈林はこれを「決戦の時刻(晷刻之期)」と呼び、通常の時刻(尋常之期)と区別する。

28. 半進半退者、誘也。

一部が前進し一部が後退するのは、誘い出すためである。

コールスロップの「前進の後、突然後退する」は不正確。むしろ意図的な混乱である。杜牧曰く:「偽って混乱・不整の状態を示す(偽爲雜亂不整之狀)」

29. 倚仗而立者、飢也。

兵士が矛にもたれて立っているのは、空腹で衰弱しているからである。

「仗」はここでは「倚(もたれる)」の同義語ではなく、「兵(武器)」を意味する。原文は「杖而立者」だが、『通典』『太平御覧』から修正した。

30. 汲而先飮者、渴也。

水を汲みに行った者が自分から飲み始めるのは、軍が渇望しているからである。

杜牧曰く:「一人の行動から全軍の状態がわかる(覩一人三軍可知也)」。「先」は「軍のための水を汲む前に飲む」か「野営地に戻る前に飲む」かのいずれか。張預は後者を採用。『通典』では「汲役先飮者」、『太平御覧』ではさらに劣る「汲設飮者」とある。

31. 見利而不進者、勞也。

敵が有利な機会を見て、

コールスロップは「戦利品」と訳しているが、必ずしもそうではない。『通典』『太平御覧』では「向人見利…」

それを確保しようとしないのは、兵士が疲労しているからである。

32. 鳥集者、虛也;夜呼者、恐也。

鳥が一箇所に集まっているのは、そこが無人であるからである。

陳皥が言うように、これは敵が秘密裏に野営地を放棄した場合などに役立つ。

夜間に叫び声が聞こえるのは、兵士が不安だからである。

誤った警報のため、あるいは杜牧の言うように「恐怖で落ち着きを失い、勇気を保つために夜中に叫ぶ(恐懼不安故夜呼以自壯也)」。『通典』では「喧」が「呼」の前に挿入されている。

33. 軍擾者、將不重也;旌旗動者、亂也;吏怒者、倦也。

野営地に混乱があるのは、将軍の威厳が足りないからである。

旗・幟が乱雑に動くのは、反乱が起きているからである。

『通典』『太平御覧』では「旌」を省略。

将校が怒っているのは、兵士が疲れているからである。

コールスロップの言うように「命令に遅れる」ため。杜佑は異なる解釈:「将校全員が将軍に怒っているのは、過度の疲労のため」

34. 粟馬肉食、軍無懸缻、不返其舍者、窮宼也。

軍が馬に穀物を与え、家畜を屠って食糧とし、

梅堯臣(杜牧に従う)の解釈を拡大して、上記のように訳した。通常、兵士は穀物、馬は主に牧草で飼われる。

兵士が野営地の火の上に釜をかけず、帳舎に戻らないのは、

『通典』では「缻(ふう)」、『太平御覧』では明らかに誤った「箠(すい)」。『通典』『太平御覧』では「返」を「及」とする。

決戦を覚悟しているからである。

「窮宼」については第7章第36節参照。『後漢書』巻71からの逸話を引用する(『佩文韻府』が略して引用):「梁の反乱軍・王国(Wang Kuo)が陳倉(Ch‘ên-ts‘ang)を包囲した際、皇甫嵩(Huang-fu Sung)と董卓(Tung Cho)が派遣された。董卓は急襲を主張したが、皇甫嵩は聞かなかった。やがて反乱軍は疲れ果て、自ら武器を捨て始めた。皇甫嵩は攻撃を始めようとしたが、董卓は『窮地の軍を追ってはならぬ、退却する軍を攻めてはならぬ、というのが兵法だ』と言った。皇甫嵩は『それは当てはまらない。私が攻撃しようとしているのは退却軍ではなく、疲れ果てた軍だ。規律ある軍で、不整の群集に勝てる。決死の兵ではない』と答え、単独で攻撃を仕掛け、敵を破り、王国を討ち取った」。『図書』の劣る読本:「殺馬肉食者、軍無糧也;懸缻不返其舍者、窮宼也」。最初の節は孫子らしくなく、第二節の「懸缻」に「不」がなければ意味を成さない。コールスロップは臆せず第一版で「釜を投げ捨てる」と訳した。今は「釜を壁に吊るす」としている。

35. 諄諄翕翕、徐言入入者、失衆也。

兵士が集まってささやき合い、

杜牧曰く:「声をひそめて話す(乏氣聲促)」

小集団を作り、

『説文』は奇妙にも「翕」を「起」と定義しているが、『爾雅』は「合(集まる)」とし、これが本来の意味である。したがって張預が「聚」と解釈するのは正しい。他の注釈者は困惑しており、曹操は「失志貌」、杜佑は「不眞」、杜牧は「顚倒失次貌」、賈林は「不安貌」、梅堯臣は「曠職事」、王晳は「患其上」としている。『図書』では極めて妥当な改変「(疾言、速く話す)」があるが、標準テキストを維持すれば不要である。

あるいは小声で話しているのは、兵士の間に不満が広がっている兆候である。

「失衆」は「失其衆心(兵士の心を失う)」と同じで、主語は暗黙の「将軍」。原文(いくつかの注釈者が従う)では「諄諄翕翕徐與人言者失衆也」となり、将軍が兵士に話していることになる。

36. 屢賞者、窘也;數罰者、困也。

頻繁に褒賞を与えるのは、敵が窮地に陥っているからである。

杜牧曰く:「軍が窮地に陥ると反乱を恐れ、兵士の機嫌を取るために惜しみなく褒賞を与える」

頻繁に処罰するのは、ひどい窮状にあるからである。

その場合、規律が緩み、異常に厳しい処罰で兵士を任務に従わせる必要がある。

37. 先暴而後畏其衆者、不精之至也。

最初は威圧的で、後に敵軍の兵力に恐れをなすのは、極度の無能を示す。

曹操の解釈:「最初は敵を軽んじ、後にその兵力を知り恐怖する(先輕敵後聞其衆則心惡之也)」を採用。李筌・杜牧・張預も同じ。杜佑・賈林・梅堯臣・王晳は別解釈:「将軍が最初に兵士に専横で、後に反乱を恐れる」。これは前の褒賞・処罰の話とつながる。『通典』『太平御覧』では「精」を「情(情愛)」とする。

38. 來委謝者、欲休息也。

使者が丁寧な言葉と共に派遣されるのは、休戦を望んでいる兆候である。

杜牧曰く:「使者は人質を伴い、休戦を求めている。これは兵力が枯渇したか、他の理由で休息が必要なため」。しかし孫子に頼らなくてもこのような明白な推論は可能であり、杜牧の見解(梅堯臣・張預も支持)に従えば「委」が人質を意味するとは思えない。

39. 兵怒而相迎、久而不合、又不相去、必謹察之。

敵軍が怒りを露わにして我らの前に現れ、長時間対峙しながら戦闘にもならず撤退もしない場合は、最大の警戒と慎重さを要する状況である。

コールスロップは「相」に潜む罠に陥っている。彼は「両軍が戦いを望み、長時間対峙しながらどちらも進まず退かない」と訳している。少し考えれば、自軍の動きを制御できる指揮官に対して無意味なことがわかる。「相迎」は「両軍が互いに向かう」ではなく、「敵が我らのもとへ来る」を意味する。「相去」も同様。梅堯臣の言い換え「怒而來逆我…」がこれを明らかにする。曹操が指摘するように、このような機動は、意外な側面攻撃や伏兵を仕掛けるための策略かもしれない。

40. 兵非益多也、惟無武進、足以倂力、料敵、取人而已。

我が軍の兵力が敵と同程度なら、それで十分である。

王晳の言い換え(曹操に一部従う):「権力均足矣(兵力が均衡していれば十分)」。別読「兵非貴益多(兵力は必ずしも多くない方がよい)」を賈林・『図書』が採用。コールスロップは「兵力は強さの確実な指標ではない」と大ざっぱに訳している。

ただ、正面攻撃は避けるべきである。

文字通り「武進(武力的前進)」なし。つまり「正(chêng)」の戦術・正面攻撃を避け、策略を用いるべきである。

我々ができることは、全兵力を集中し、敵を注意深く監視し、増援を得ることだけである。

この文は不明瞭で、注釈者たちはあまり良い意味を引き出せていない。問題は「取人」の解釈にあり、様々な解釈がなされている。私は李筌に従い、「より多くの兵力を得る側が勝つ(惟得人者勝也)」とするのが最も単純な解釈と考える。曹操の注は例によって簡潔すぎて「厮養足也(従卒で十分)」。幸い張預が明瞭な言葉でその意味を明らかにしている:「兵力が均衡し、有利な機会がなく、持続攻撃には足りない場合、従卒や野営地の者たちから増援を募り、兵力を集中し敵を監視して勝利を掴むべきである。他国の兵を借りてはならない」。彼は魏繚子第3章を引用:「傭兵の名目上の兵力は10万でも、実力はその半分以下である」。この解釈では「取人」は外部からではなく、大軍に付随する雑多な者から「新兵を募る」ことを意味する。これはあまり兵士らしくない提案であり、孫子の意図ではないと確信する。一方、賈林は「取人」を「敵を討つ」と全く異なる意味で取る(第1章第20節参照)。しかし「而已」が後に続くなら、それは適切ではない。「総攻撃に代わる小規模な捕獲」と訳す方がましであろう。

41. 夫惟無慮而易敵者、必擒於人。

思慮がなく敵を軽んじる者は、必ず敵に捕らえられる。

「夫惟」の力点は把握しにくい。陳皥曰く:「殊無遠慮但輕敵者(全く思慮がなく、ただ敵を軽んじる者)」。『左伝』僖公22年を引用:「蜂蠆有毒而况國乎則小敵亦不可輕(蜂やサソリに毒があるのに、まして国に毒がなかろうか。小敵といえども軽んじてはならない)」

42. 卒未親附而罰之、則不服;不服、則難用也。卒已親附而罰不行、則不可用也。

兵士が将軍になじむ前に処罰すれば、服従しない。服従しない兵士は実用にならない。逆に兵士が将軍になじんだ後、処罰を実行しなければ、やはり使いものにならない。

コールスロップはこれを誤訳している:「兵士が将軍を知っていても、その処罰に心が動かされなければ、使いものにならない」

43. 故、令之以文、齊之以武、是謂必取。

ゆえに、兵士にはまず仁愛をもって接し、鉄の規律で統制せよ。これが勝利を確実にする道である。

曹操によれば「文」と「武」はそれぞれ「仁」と「法」に相当する。晏子(Yen Tzŭ、紀元前493年没)は司馬穰苴(Ssŭ-ma Jang-chü)について「文能附衆、武能威敵也(文徳で兵士を惹きつけ、武威で敵を威圧する)」と言った。呉子第4章冒頭にも:「文武を兼ねる者は軍の将なり、剛柔を兼ねる者は兵の要なり」。コールスロップの訳「仁愛的処遇で服従を得、権威で統一をもたらす」は再び不正確である。

44. 令素行以教其民、則民服;令不素行以教其民、則民不服。

兵士の訓練において命令が常に実行されていれば、軍は規律正しい。そうでなければ、規律は弛緩する。

『通典』『太平御覧』では:「令素行以教其人者也。令素行則人服、令素不行則人不服」

45. 令素信著者、與衆相得也。

将軍が兵士を信頼しつつ、常に命令の徹底を要求すれば、

原文は「令素行者」。これだけでは意味が不明だが、杜牧が『通典』版(我々のテキストと同じ)を受け入れている。「将軍は平時に兵士に優しく信頼を示しつつ、権威を確立せよ。そうすれば戦場で命令が実行され規律が保たれる。なぜなら兵士が将軍を信頼し尊敬するからである」。しかし孫子が第44節で述べたことを考えると、「将軍が命令が必ず実行されると常に確信していれば…」という文を期待したくなる。したがって「令素信行者」と書かれた可能性もあるが、これは推測が過ぎるかもしれない。

相互の信頼関係が築かれる。

張預曰く:「上は信をもって民を用い、民は信をもって上に服する。これぞ上下相得(将軍が兵士を信頼し、兵士が将軍に服する。これぞ相互の信頼)」。彼は魏繚子第4章を引用:「命令の法とは、些細な過ちを正そうとせず、わずかな疑念に左右されないこと(令之之法、小過無更、小疑無中)」。優柔不断と細かすぎる干渉は、軍の信頼を損なう確実な方法である。コールスロップは章末で、これまで以上にひどい誤訳で締めくくっている:「命令は常に従われる。将軍と兵士が一致団結していれば」。文の後半を完全に創作し、前提と結論を逆転させている。

第10章 地形篇

(地形)

本章のうち、第1–13節にあたる約3分の1だけが「地形」を論じている。地形に関する主題は第11章でさらに詳述される。「六つの災禍(六つの敗北要因)」は第14–20節で論じられ、残りは再び散発的な注意事項の羅列となっているが、それゆえに興味深いわけではない。

1. 孫子曰:地形有通者、有挂者、有支者、有隘者、有險者、有遠者。

孫子曰く:地形には六つの種類がある。(1) 通地( accessible ground)、

梅堯臣(Mei Yao-ch‘ên)曰く:「道路交達(道路が網の目のように行き交う)」

(2) 挂地( entangling ground)、

同じ注釈者曰く:「網羅之地、往必掛綴(網のような地形で、進入すれば必ず罠にかかる)」

(3) 支地( temporising ground)、

杜佑(Tu Yu)は「支」を「久(長引く)」と解釈する。この意味は現代中国語でも「支托」「支演(先延ばしにする)」といった語に残っている。コールスロップ大尉(Capt. Calthrop)が「支地」を「懸垂地(suspended ground)」と訳しているのは誤りである。おそらく「挂地」と混同しているのだろう。

(4) 隘地(narrow passes)、(5) 險地(precipitous heights)、

「隘」の核心は「狭さ」、「險」は「険しさ」である。

(6) 遠地(positions at a great distance from the enemy)。

この分類の不備を指摘するまでもない。上記のような明白な交差分類を中国人が無批判に受け入れる姿には、論理的認識力の驚くべき欠如が示されている。

2. 我可以往、彼可以來、曰通。

両軍が自由に往来できる地形を「通(accessible)」という。

通常、「平陸(平らな開けた地)」を指す(第9章第9節「處易」参照)。

3. 通形者、先居高陽、利糧道、以戰則利。

このような地形では、

『通典』では「居通地」とある。

先んじて高地で日当たりのよい場所を占領し、

第9章第2節参照。『通典』では「先據其地」とある。

補給線を慎重に守れ。

ここで「利」を動詞として用いるのは奇妙だが(テキストが正しければ)、杜佑によればその大意は「敵に自軍の補給線を遮断させない(無使敵絶己糧道)」である。実戦経験のない杜牧(Tu Mu)はさらに詳細に、「補給線を壁(壘)で守るか、あるいは両側を土手で囲んで通路(甬道)を作るべきだ」と述べている! ナポレオンの格言「戦争の秘訣は補給線にある(the secret of war lies in the communications)」[175]を思えば、孫子がこの重要主題を第1章第10節、第7章第11節および本節でわずかに触れただけで終わらせたのは残念である。ヘンダーソン大佐(Col. Henderson)は言う:「補給線は軍隊の生命線であり、人間にとって心臓が生命を維持するのと同じくらい重要である。決闘で相手の剣先が自分の急所を突き、自らの守りが乱れていることを悟った剣士は、相手の動きに従ってただ攻撃を防ぐしかない。同様に、補給線が突然脅かされた指揮官は、たちまち不利な状況に置かれ、作戦を全面的に変更し、兵力を孤立した分遣隊に分割せざるを得ず、準備不足の地形で劣勢のまま戦うことになる。その敗北は通常の失敗ではなく、全軍の破滅または降伏を意味する」[176]。

そうすれば有利に戦える。

コールスロップはこの文を省略している。

4. 可以往、難以返、曰挂。

進軍は容易だが、撤退が困難な地形を「挂(entangling)」という。

コールスロップは「返」を「そこから撤退する(retreat from it)」と訳しているが誤りである。

5. 挂形者、敵無備、出而勝之;敵若有備、出而不勝、難以返、不利。

このような地形では、敵が備えがなければ出撃してこれを破ることができる。しかし敵が備えている場合、出撃しても勝てず、撤退も困難となるため、災禍が避けられない。

「不利」(婉曲表現の一例)を梅堯臣は「必ず制せられる(必受制)」と解釈している。

6. 我出而不利、彼出而不利、曰支。

両軍とも先に動けば不利となる地形を「支(temporising)」という。

杜佑曰く:「俱不便、久相持也(双方とも動くのが不便で、膠着状態が続く)」

7. 支形者、敵雖利我、我無出也;引而去、令敵半出而擊之、利。

このような地形では、たとえ敵が魅力的な餌(利)を提示しても、

杜佑曰く:「佯背我去(背を向け、逃げるふりをする)」。しかし餌にはこれ以外にも様々なものがある。ここで再び「利」が動詞として使われており、意味は「有利なものを提示する」である。

出撃すべきではない。むしろ撤退して敵を誘い出し、その半分が出てきたところで攻撃すれば有利である。

梅堯臣はこの節を次の韻文で要約している(韻の形式はabcbdd):
「各居所險、先出必敗、利而誘我、我不可愛、僞去引敵、半出而擊。」

8. 隘形者、我先居之、必盈之以待敵。

隘地(狭隘な地形)では、先に占領できたならば、

コールスロップは「隘路は急いで占領せよ」と訳しているが、これは条件節であり、次の節の「若敵先居之」に対応している。

これを十分に強化して、敵の到来を待て。

杜佑が指摘するように、「主動権は我にあり、奇襲で敵を制圧できる(皆制在我、然後出奇以制敵)」からである。注釈者たちは「盈」の正確な意味をめぐって大騒ぎしているが、外国読者には何の難解さもない。

9. 若敵先居之、盈而勿從;不盈而從之。

敵が先に占領している場合は、その隘地が十分に強化されていれば追撃すべきではなく、弱く守られている場合にのみ追撃せよ。

10. 險形者、我先居之、必居高陽以待敵。

險地(険しい高地)では、敵より先に占領できたならば、必ず高地で日当たりのよい場所に陣取り、敵が登ってくるのを待て。

曹操(Ts‘ao Kung)曰く:「地形險隘、尤不可致於人(高地や隘路を占領する利点は、自軍の行動を敵に左右されないことにある)」(第6章第2節参照)。張預(Chang Yü)は、裴行儉(P‘ei Hsing-chien、619–682年)の逸話を紹介している:彼が突厥族征討のため出兵した際、一晩、通常通りに陣営を構え、塁と堀で完全に防御した後に、突然兵士に近くの丘へ移動するよう命じた。将校たちは余計な労苦を強いられることに強く抗議したが、裴行儉は聞き入れず即座に移動を命じた。その夜、猛烈な嵐が吹き荒れ、元の陣営は12尺(約3.6メートル)以上も水没した。将校たちは驚嘆し、「どうしてこれを予知できたのか?」と尋ねた。裴行儉は答えた:「今後は余計な質問をせずに、命令に従うがよい」(『旧唐書』巻84、『新唐書』巻108)。張預は続ける:「この逸話から、高地で日当たりのよい場所は戦闘に有利なだけでなく、洪水などの災害からも守られることを知ることができる」

11. 若敵先居之、引而去之、勿從也。

敵が先に占領している場合は、追撃せず、撤退して敵を誘い出せ。

621年、李世民(Li Shih-min)が夏王竇建徳(Tou Chien-tê)と鄭王王世充(Wang Shih-ch‘ung)を相手に戦った際の転機は、彼が武牢(Wu-lao)の高地を掌握したことだった。にもかかわらず竇建徳は洛陽の同盟国を救援しようとして敗れ、捕虜となった(『旧唐書』巻2、巻54)。

12. 遠形者、勢均、難以挑戰、戰而不利。

遠地の場合、両軍の兵力が均衡しているならば、

『通典』では「夫通形均勢」とある。

挑戦して戦いを仕掛けるのは容易ではなく、

曹操は「挑戰」を「延敵(敵を誘う)」と解釈するが、敵が遠方にいる以上、これは杜佑の言う「迎敵(敵を迎えに行く)」を意味する。要点は、長くて疲弊する行軍の末に「我は疲弊し、敵は新鋭なり(是我困敵銳)」という状況を招いてはならないことである。

戦えば不利となる。

13. 凡此六者、地之道也;將之至任、不可不察也。

これら六つは「地(地形)」に関する原則である。

もしくは「地形に関する諸原則」。第1章第8節も参照。

重責を担う将軍は、これらを慎重に研究しなければならない。

コールスロップは「至任」を省略している。上述の六地形のうち、3番(支地)と6番(遠地)は地形の実態とは無関係であり、明確な地理的概念を持つのは4番(隘地)と5番(險地)だけであることに注意されたい。

14. 故、兵有走者、有弛者、有陷者、有崩者、有亂者、有北者。凡此六者、非天之災、將之過也。

軍隊には六つの災禍がある。これらは自然災害ではなく、

『図書』では「天地之災」とある。

将軍の過失に起因するものである。(1) 走(逃走)、(2) 弛(弛緩・無秩序)、(3) 陷(崩壊)、(4) 崩(潰乱)、(5) 亂(混乱)、(6) 北(敗走)。

コールスロップが「陷」を「苦境(distress)」、「崩」を「無秩序(disorganisation)」と訳しているのは不適切である。

15. 夫、勢均、以一擊十、曰走。

他の条件が同等であるにもかかわらず、自軍が敵の10分の1の兵力で戦えば、結果は「走(逃走)」となる。

第3章第10節参照。将軍の過失は「兵力を見積もらないこと(不料力)」にある。「勢」は第12節の「兵力」とは異なる意味を持つ。張預が「将の智勇・兵の鋭さ」と限定するのは不適切であろう。李筌(Li Ch‘üan)が正しく指摘するように、「地形の優位があれば、奇襲や伏兵を用いれば一対十の戦闘も可能である(若得形便之地、用奇伏之計、則可矣)」

16. 卒强吏弱、曰弛;吏强卒弱、曰陷。

兵士が強く、将校が弱ければ、結果は「弛(弛緩)」となる。

「弛」は「緩んだ弓」を比喩として用いる。コールスロップの「弛緩(relaxation)」は曖昧で不適切である。杜牧は821年、田布(T‘ien Pu)の不幸な例を挙げる:彼が魏に派遣され王廷湊(Wang T‘ing-ts‘ou)を攻める際、兵士たちは彼を軽蔑し、何千人もの兵がロバに乗って野営地を闊歩した。田布はこれを止められず、数カ月後に出撃を試みたが兵士は逃散し、彼は自害した。

将校が強く、兵士が弱ければ、結果は「陷(崩壊)」となる。

曹操曰く:「吏强欲進、卒弱輒陷(将校は進撃を望むが、兵士は弱く突然崩壊する)」。「弱」はここでは文字通り体力の弱さを指す(前節では比喩的)。李筌は「陷」を「敗(敗北)」、杜牧は「死地に陥る(陷沒於死地)」と解釈する。

17. 大吏怒而不服、遇敵懟而自戰、將不知其能、曰崩。

上級将校が

曹操によれば「大吏」は「小将(下級将校)」、李筌・陳皥(Ch‘ên Hao)・王晳(Wang Hsi)は単に「将」または「大将」と同義とする。

怒りに任せて命令に背き、敵と遭遇すると私怨から独断で戦い、総司令官が戦える状況か否かを判断する前に行動すれば、結果は「崩(潰乱)」となる。

曹操は「大将」を「怒」の主語としているが、やや強引である。王晳の注:「将が無理に怒り、部下の能力を理解せず、激しい不満を引き起こして山崩れのような破滅を招く(謂將怒不以理、且不知裨佐之才、激致其兇懟、如山之崩壞也)」。彼は「能」を「才」と解釈するが、陳皥の「可能か否かを顧みない(不顧能否)」の方が正しい。私の解釈は梅堯臣・張預に従う。杜牧は『左伝』宣公12年から邲(Pi)の戦い(紀元前597年)で晋が先縠(Hsien Hu)・魏錡(Wei I)・趙旃(Chao Chan)の不従順と私怨により敗北した例を詳述している。張預も欒黶(Luan Yen)の反乱的行為(同書襄公14年)を挙げている。

18. 將弱不嚴、教道不明、吏卒無常、陳兵縱橫、曰亂。

将軍が弱く権威がなく、命令が不明確で、

『尉繚子』(第4章)曰く:「上無疑令、則衆不二聽;動無疑事、則衆不二志(命令に迷いがなければ兵は二心を持たず、行動に躊躇がなければ兵は二つの志を持たない)」。バーデン=パウエル将軍は「訓練された部下から成功ある成果を引き出す秘訣はたった一つ——命令の明確さにある[177]」と述べている。命令の明確さが信頼を生むと考えれば、『尉繚子』の次の言葉「その心を信ぜざれば、その力を得ること能わず(未有不信其心而能得其力者也)」とも通じる。『呉子』第3章にも「用兵の害、猶豫最大;三軍の災、狐疑に生ず(軍事指導者の最大の欠点は優柔不断、軍の最大の災難は迷いから生じる)」とある。

将校と兵士に定まった職務がなく、

杜牧曰く:「吏卒皆不拘常度(将校・兵士ともに定まった規律がない)」

陣形が乱雑で無秩序ならば、結果は完全な「亂(混乱)」となる。

19. 將不能料敵、以少合衆、以弱擊强、兵無選鋒、曰北。

将軍が敵の兵力を見積もれず、少数で多数を迎え撃ち、弱兵で強敵を攻め、精鋭を先鋒に置かなければ、結果は「北(敗走)」となる。

張預の要約:「精鋭を先鋒に置かなければ必ず敗北する(不選驍勇之士使爲先鋒、兵必敗北也)」。彼は続ける:「戦いには常に精鋭を先鋒に置くべきだ。これは我が軍の士気を高め、敵軍を動揺させるためである(凡戰必用精銳爲前鋒者、一則壯吾志、一則挫敵威也)」(カエサルの『ガリア戦記』の「primi ordines」参照)。第15節の「走」と「北」の違いは、「北」がより強烈な語である点くらいしかない。

20. 凡此六者、敗之道也;將之至任、不可不察也。

これらは敗北を招く六つの道であり、

陳皥はこれらを次のように分類する:(1) 敵の兵力を見積もらない(不量寡衆)、(2) 権威がない(本乏刑德)、(3) 訓練が不十分(失於訓練)、(4) 無理に怒りを発する(非理興怒)、(5) 規律が守られない(法令不行)、(6) 精鋭を選ばない(不擇驍果)。

重責を担う将軍はこれらを慎重に研究しなければならない。

第13節参照。

21. 夫、地形者、兵之助也;料敵、制勝、計險阨遠近、上將之道也。

地形は兵士にとって最高の味方である。

賈林(Chia Lin)のテキストでは「助」を「易」とする。陳皥曰く:「天時不如地利(天候・季節の利点は地形の利点に及ばない)」

しかし、敵情を正確に見積もること、

論理的つながりを示すために「しかし」を挿入した。将軍は地形の利点を活用すべきだが、これに全面的に依存してはならない。

勝利を掌握する能力、

「制勝」は中国語では極めて凝縮された表現で、「戦いの初めから状況を完全に掌握する」ことを意味する。

そして、険阻・隘路・距離を鋭敏に計算する能力が、

『通典』『太平御覧』では「計極險易利害遠近」とある。コールスロップの「険しさ・指揮・距離を見抜く眼(an eye for steepness, command and distances)」という訳には驚かされる。私が斜体にした「指揮(command)」という語は原文のどこにあるのか?

偉大な将軍の真価を示すものである。

「道」の自由訳。張預が言うように、これらは「兵の本(兵事の本質)」であり、地形は単なる補助にすぎない。

22. 知此而用戰者、必勝;不知此而用戰者、必敗。

これらを理解し、戦いに適用する者は必ず勝ち、理解せず適用しない者は必ず敗れる。

23. 故、戰道必勝、主曰無戰、必戰可也;戰道不勝、主曰必戰、無戰可也。

戦えば必ず勝てる状況ならば、君主が「戦うな」と命令しても戦え。戦っても勝てない状況ならば、君主が「必ず戦え」と命令しても戦うな。

第8章第3節末参照。秦代の黄石公(Huang-shih Kung)——張良(Chang Liang)の庇護者とされ『三略』の著者とされる人物——は次のように述べている:「出軍行師、將在自專;進退內御、則功難成。故、聖主明王、跪而推轂(軍を動かす責任は将軍自身にあり、進退を宮廷から指示されれば大功は成し得ない。ゆえに聖主・明君は自ら車輪を押す役に甘んじる)」。これは「閫外之事、將軍裁之(宮門の外のことは将軍が裁決する)」を意味する。張預も「軍中不聞天子之詔(天子の詔勅は軍中に届かない)」という言葉を引用している。ナポレオンも将軍にあまり独立性を与えないと非難されたが、次のように述べている:「総司令官は、戦場から遠く離れており、戦況をほとんど、あるいはまったく知らない君主や大臣の命令によって、戦争における過失の責任を免れることはない[178]」

24. 故、進不求名、退不避罪;唯民是保、而利合於主、國之寳也。

名声を求めずに進み、罪を恐れずに退く者、

ウェリントン公爵が「兵士にとって最も難しいのは撤退である」と言ったと記憶している。

ただ国を守り、君主に利益をもたらすことを念じる者は、

『図書』では省略された「合」を陳皥は「帰(帰属する)」と同等とし、別訳すれば「利益が君主に帰属する」となる。

国家の至宝である。

中国版「栄光ある戦士(happy warrior)」を簡潔に表現した格言。何氏(Ho Shih)曰く:「たとえ自分に罪が及んでも後悔しない(罪及其身不悔也)」

25. 視卒如嬰兒、故可與之赴深谿;視卒如愛子、故可與之俱死。

兵士を赤子のように扱えば、彼らは深い渓谷へも共に行くだろう。兵士を愛しい我が子のように扱えば、彼らは死ぬまで共にしてくれるだろう。

第1章第6節参照。杜牧は呉起(Wu Ch‘i)の魅力的な逸話を描く:彼は最も下級の兵士と同じ衣服・食事をし、馬にも乗らず寝具も使わず、余った兵糧を包んで背負い、兵士と共に苦労を分かち合った。ある兵士が膿瘍を患うと、呉起自ら膿を吸い取った。その母はこれを聞いて泣き叫んだ。問うと、「昔、夫が同じことをしてもらい、その後決して離れず戦死した。今、息子にも同じことをしたので、彼もまたどこかで戦死するだろう」と答えた。李筌は楚の子(Viscount of Ch‘u)の逸話を挙げる:冬、蕭(Hsiao)を侵略した際、申公(Duke of Shên)が「兵士たちは寒さに苦しんでいる」と進言した。楚の子は全軍を見回り慰労すると、兵士たちは綿入りの服を着ているかのように感じた(『左伝』宣公12年)。張預もこれを引用し「温かい言葉一つで兵士は綿を抱く思いがする(温言一撫士同挟纊)」と言う。

26. 厚而不能使、愛而不能令、亂而不能治、譬如驕子、不可用也。

しかし、情けばかり deep で統率できず、愛情を注いでも命令を徹底できず、混乱を制御できない者は、

コールスロップはこの三節を完全に誤訳している。最後の節を「甘やかしは混乱を招く」と訳している。

ただの溺愛された子に等しく、実戦では役に立たない。

第9章第42節参照。『陰符經』第2篇に「害生于思(害は思いやりから生ず)」とある。李靖(Li Ching)はかつて「兵士が自分を恐れるようにすれば、敵を恐れなくなる」と述べた。杜牧は219年、呂蒙(Lü Mêng)が江陵(Chiang-ling)を占領した際の厳しい軍紀の例を紹介する:彼は住民を害したり略奪したりすることを厳禁していた。ある将校が同郷人であり、雨除けに民家の竹笠(笠)をかぶったところ、呂蒙は同郷人だからといって甘やかさず、即座に処刑した。涙を流しながら執行したが、この厳罰により軍は畏敬し、道に落ちた品物も誰も拾わなくなった(『三国志』巻54)。

27. 知吾卒之可以擊、而不知敵之不可擊、勝之半也。

自軍が攻撃可能な状態であることは知っていても、敵が攻撃不可能であることを知らなければ、勝利は半分しか得られていない。

曹操曰く:「この場合、結果は不確実である」

28. 知敵之可擊、而不知吾卒之不可以擊、勝之半也。

敵が攻撃可能であることは知っていても、自軍が攻撃不能であることを知らなければ、勝利は半分しか得られていない。

第3章第13節(1)参照。

29. 知敵之可擊、知吾卒之可以擊、而不知地形之不可以戰、勝之半也。

敵が攻撃可能で、自軍も攻撃可能であることを知っていても、地形が戦闘に不適であることを知らなければ、勝利は依然として半分しか得られていない。

「擊」と「攻」の微妙な違いに注目されたい。「攻」は単に「攻撃する」だが、「擊」は「勝利を確信して攻撃する」「襲いかかる」、場合によっては「粉砕する」を意味する。一方「擊」は「伐」とも異なる。「伐」は国家間の戦争(侵攻を含む)に多く用いられる。「征」は反乱鎮圧に特化した用語である(『孟子』VII.2.ii.2参照)。

30. 故、知兵者、動而不迷、舉而不窮。

ゆえに兵法に通じた者は、一度動き出せば迷わず、一度兵を動かせば途方に暮れることはない。

杜牧によれば、これは「事前に勝利を確保するほど周到に準備している」からである。張預曰く:「無闇に動かないので、動けば間違いがない」。別読では「迷」を「困」、「窮」を「頓」とする。後者だけが『通典』『太平御覧』に採用されている。「窮」はここでは「精神的資源が尽きる」を意味する。

31. 故曰:知彼知己、勝乃不殆;知地知天、勝乃可全。

ゆえに曰く:敵を知り己を知れば、勝利に危うきことはない。

コールスロップはここで格言を終わらせているが、正当化できない。

天を知り地を知れば、

韻を整えるために「天」と「全」が対になっている。原文は「知天知地」だが、『通典』から修正した。

勝利を完全なものとできる。

上記の「勝之半」に対するもの。原文は「勝乃不窮」だが、前の文の「不窮」からの誤記であろう。「不窮」はここでは「尽きることがない」「計り知れない」を意味する(第5章第11節参照)。『通典』が正しい読みを提供している。李筌の要約:「人事・天時・地利の三つを知れば、百戦百勝である(人事天時地利三者同知則百戰百勝)」

第11章 九地篇

(九つの状況)

李筌(Li Ch‘üan)はこれらを「敵を破る地(勝敵之地)」と呼んでいるが、これは正確ではない。後述するように、そのいくつかは軍事的に極めて不利な状況だからである。王晳(Wang Hsi)の説の方が正しい:「用兵之地、利害有九也(軍事上有利・不利な九つの状況がある)」。第10章の「六地形」と「九地」を区別しようと思えば、「地形」は地形そのもの・地理的特徴を指し、「九地」は軍隊の状態・状況(地勢)に関係すると考えられるだろう。しかし、この区別を一貫して適用することは不可能である。なぜなら「地形」の中には「支地(一時的膠着状態の地)」が「隘地(狭隘な地)」と並んでいるのに対し、本章ではさらに混乱が甚だしいからである。

1. 孫子曰:用兵之法、有散地、有輕地、有爭地、有交地、有衢地、有重地、有圮地、有圍地、有死地。

孫子曰く:兵法には九つの状況がある。(1) 散地(ばらばらになる地)、(2) 軽地(軽率になる地)、(3) 爭地(争奪地)、(4) 交地(交錯地)、(5) 衢地(交通要衝)、(6) 重地(重圧のかかる地)、(7) 圮地(険阻な地)、(8) 圍地(包囲される地)、(9) 死地(死闘を強いられる地)。

2. 諸侯自戰其地者、爲散地。

諸侯が自国領内で戦う場合は「散地」である。

その理由は、兵士が自宅・家族の近くにいるため、戦闘の最中に四散してしまう恐れがあるからである。杜牧(Tu Mu)曰く:「前進しても決死の覚悟に欠け、後退すれば難なく故郷に帰れる(進則無死戰之心、退則有歸投之處)」。『図書』版には「者」があるが、標準テキストでは偶然省略されている。

3. 入人之地而不深者、爲輕地。

敵国に侵入しても深くまで進軍しない場合は「軽地」である。

李筌・何氏(Ho Shih)は「軽於退也(撤退が容易だから)」と解釈し、他の注釈者も同様である。杜牧曰く:「国境を越えたら舟や橋を焼き捨てよ。そうすれば兵士は故郷に未練を持たない(師出越境、必焚舟梁、示民無返顧之心)」。コールスロップ大尉(Capt. Calthrop)の「動揺する地(disturbing ground)」という訳には何の根拠もない。直訳が不可能なら、せめて文字通り訳すべきである。

4. 我得則利、彼得亦利者、爲爭地。

自軍が占領すれば有利、敵が占領すれば敵にも有利な地を「争地」という。

辞書には載っていないが、ここでは「争奪すべき地(to be contended for)」という意味で用いる。曹操(Ts‘ao Kung)曰く:「少数で多数に勝ち、弱者が強者に勝てる地(可以少勝衆、弱勝强)」、たとえば「隘喉(あいこう=関門)」のような場所である(李筌が例示)。テルモピレーの戦いは「争地」の典型例である。数日間でもこの地を占領すれば、大軍を足止めし、貴重な時間を稼げる。『呉子』第5章冒頭にも:「一対十で戦う場合、狭隘な関所ほど有利なものはない(以一擊十、莫善於阨)」。385年、呂光(Lü Kuang)が西域遠征から帰還中、涼州(Liang-chou)の梁熙(Liang Hsi)がその進路を塞ごうとした際、楊翰(Yang Han)は高梧(Kao-wu)関の険を先占するよう進言した。「呂光軍に水源を断てば、渇きで自滅する。伊吾(I-wu)関でもよい。張良(Tzŭ-fang)の知略でも、この二つの要所を突破するのは不可能だ」と。しかし梁熙はこれを退け、呂光に破られた(『晋書』巻122、『歴代紀事年表』巻43)。

5. 我可以往、彼可以來者、爲交地。

両軍が自由に往来できる地を「交地」という。

「交」をここでは無理に「交錯(こうさく)=道路が碁盤の目のように交差する地」(曹操)と訳すしかない。何氏は「交通(こうつう)=往来が容易な地」と解釈する。いずれにせよ、これは「平原(平らな開けた地)」であり、「杜絶(遮断)できない(不可杜絶)」。第10章第2節の「通形」参照。

6. 諸侯之地三屬、先至而得天下之衆者、爲衢地。

三つの国に囲まれた地で、これを先に占領した者が天下の諸侯を味方につけることができる地を「衢地」という。

曹操曰く:「我が国が敵国に接し、第三国が両者に隣接する(我與敵相當、而旁有他國也)」。孟氏(Mêng Shih)の例:鄭(Chêng)は北東に斉(Ch‘i)、西に晋(Chin)、南に楚(Ch‘u)に囲まれていた。

「天下」とは周王朝下の諸侯連合を指し、「衆」は諸侯の軍勢(杜佑説)である。コールスロップの「道にまみれた地(path-ridden ground)」は第5節の「交地」には適しているが、「衢地(交通要衝)」の意味を伝えきれていない。

7. 入人之地深、背城邑多者、爲重地。

敵国奥地に深く侵入し、背後に多数の城郭を置いた状況を「重地」という。

『通典』では「多」の後に「難以返(撤退困難)」という注釈が挿入されている。

王晳曰く:「兵至此者、事勢重也(軍がここに至れば、状況は極めて重大である)」。李筌は二つの例を挙げる:(1) 楽毅(Yo I)が紀元前284年に斉の首都を陥落させた遠征、(2) その6年後、白起(Po Ch‘i)が楚を攻撃した戦い。

8. 山林、險阻、沮澤、凡難行之道者、爲圮地。

山林・険阻・沼沢——すべて通行困難な地形を「圮地」という。

「圮(ひ)」は『説文』によれば「毀(こわす)」。賈林(Chia Lin)は「洪水で破壊された地(經水所毁)」、杜佑は「泥濘地(沮洳之地)」と解釈。しかし陳皥(Ch‘ên Hao)は「深き窪地(深 hollow)」であり、諸葛亮(Chu-ko Liang)が「地獄」と呼んだ地形を指すと言う(第9章第15節の「天井」と比較せよ)。『図書』では「山林」の前の「行」を省略しており、これは不必要かつ文のリズムを損なう。

9. 所由入者隘、所從歸者迂、彼寡可以擊吾之衆者、爲圍地。

進入は狭隘な隘路のみ、撤退は迂回路しかないため、少数の敵で大軍を打ち破れる地を「圍地」という。

10. 疾戰則存、不疾戰則亡者、爲死地。

直ちに戦わなければ滅び、戦えば生き残れる地を「死地」という。

曹操の描く状況は「圍地」と似ているが、ここでは脱出が不可能である:「前有高山、後有大水、進則不得、退則有礙(前方は高山、背後は大河、前進不能、後退遮断)」。陳皥曰く:「死地にいるのは、漏れる船に座るか、燃える家に隠れるようなもの(人在死地、如坐漏船、伏燒屋)」。李靖(Li Ching)の描写はさらに生々しい:「軍が地の利を知らぬ地で罠にかかり、左は絶壁、右は山、道は馬を繋ぎ車を担がないと通れず、前進不能、後退絶たれ、単騎でしか通れない隘路——そんな中で敵の大軍が突如現れれば、進むも退くも地獄である」(『図書』)。ギリシア史に通じる者なら、シチリア遠征末期のアテナイ軍の苦境を思い起こすだろう(トゥキディデス『戦史』VII.78以降)。

11. 是故、散地則無以戰、輕地則無止、爭地則無攻。

ゆえに「散地」では戦ってはならず、「軽地」では滞在してはならず、「争地」では攻撃してはならない。

曹操によれば、ここでの教訓は「有利な位置をまず占めよ」である。しかし李筌らは「敵がすでに占領している場合、攻撃は自殺行為」と解釈する。『孫子叙録』では呉王がこの場合どうすべきか尋ねると、孫子は答えた:「争地は先占者が有利。敵が占めていれば攻撃を避け、偽って退却し、旗を掲げ太鼓を鳴らし、敵が守らざるを得ない他地点を脅かせ。 brushwoodを引きずり塵を上げ、敵の耳目を混乱させ、精鋭を伏兵として潜ませよ。そうすれば敵は救援に出て、おぬきの機会が来る」

12. 交地則無絶、衢地則合交。

「交地」では敵の進路を遮ってはならない。

理由は、その試みが無駄で、自軍を危険にさらすからである。「無絶」には二つの解釈がある。私は張預(Chang Yü)に従い「(敵の進路を)遮断すべからず(不可以兵阻絶其路)」と訳す。もう一つは曹操の「相及屬也(部隊同士の連絡を途切れさせよ)」である。王晳は「交地」を第10章第2節の「通地」と同一視し、この戒めは「糧道を守れ(利糧道)」の別表現だとする。『通典』では「無相絶」とある。

「衢地」では同盟国と連携せよ。

「隣国と同盟せよ」とも解釈可能。曹操曰く:「諸侯と結べ(結諸侯也)」。コールスロップの「交際を深めよ(cultivate intercourse)」は控えめすぎて不明確。原文は「交合」。

13. 重地則掠、圮地則行。

「重地」では略奪せよ。

李筌の注は興味深い:「敵国奥地では無益な略奪で民心を失ってはならない。漢の高祖が秦を攻めた際、婦女子を犯さず宝貨を略奪せず、民心を掌握した(深入敵境、不可非義失人心……此筌以掠字爲無掠字=『掠』は『無掠(略奪するな)』の誤りでは)。」惜しいかな、この高尚な解釈は孫子の意図に反する。杜牧曰く:「重地では進退不可能なため、四方から食糧を調達し、持久戦の態勢を取れ」(第2章第9節「因糧於敵」参照)。

「圮地」では行軍を続けよ。

第8章第2節「無舍(野営するな)」と同じ。

14. 圍地則謀、死地則戰。

「圍地」では策略を用いよ。

曹操曰く:「奇謀を発せよ(發奇謀)」。杜佑は「状況に応じた詭道を用い、危難を免れよ(居此則當權謀詐譎、可以免難)」。これはハンニバルがカシリヌムへの道で包囲された際の逸話と一致する。彼は夜、2000頭の牛の角に松明を括りつけ、敵が守る隘路へ駆け込ませた。ローマ軍はこの不可解な光景に恐怖し、退却した(ポリュビオス『歴史』III.93–94、リウィウス『ローマ史』XXII.16–17)。これは正確に『史記』巻82に載る田単(T‘ien Tan)の戦法と62年後に一致する(第9章第24節参照)。

「死地」では戦え。

賈林曰く:「全力で戦えば生き残る望みがあるが、守っていては必ず死ぬ(力戰或生、守隅則死)」

15. 所謂古之善用兵者、能使敵人前後不相及、衆寡不相恃、貴賤不相救、上下不相扶。

古来、善戦と称された将軍とは、

『図書』では「所謂」を省略。

敵の前衛と後衛を連絡不能にし、

文字通り「前後を及ばしめず(前後を連絡させない)」。

大部隊と小部隊を協力不能にし、精鋭が劣等部隊を救援できないようにし、

コールスロップが「貴賤」を「将校と兵卒」と訳しているが、これは「上下」の役割である。

将校が兵卒を統率できないようにする者である。

『太平御覧』では「扶」だが、原文は「救」、『図書』は「收」。どちらが正しいか判断が難しい。

16. 卒離而不集、兵合而不齊。

敵兵が分散すれば、再集結させず、

コールスロップは「卒離」を「敵を分散させる」と誤訳。

集結しても、混乱させよ。

梅堯臣(Mei Yao-ch‘ên)の注:「離れたまま集まらせず、集まっても整わざらしむ(或已離而不能合、或雖合而不能齊)」。第15節の「使」に続く一連の目的節である。

17. 合於利而動、不合於利而止。

有利となれば進み、有利でなければ止まる。

梅堯臣曰く:「敵をこのように攪乱した後、有利ならば進み、不利ならば止まる(然能使敵若此、當須有利則動、無利則止)」

18. 敢問:敵衆整而將來、待之若何?曰:先奪其所愛、則聽矣。

もし問うならば——「大軍が整然と攻めてくる場合、どう対処すべきか?」と。答える:「まず敵が重んじるものを奪え。そうすれば敵はおまえの意のままになる」

曹操は「其所恃之利(敵が依拠する戦略的優位)」、杜牧は「有利な高地・耕地・補給線(據我便地、略我田野、利其糧道)」と解釈する。しかし陳皥の見解が最も妥当:「所愛」は戦略的優位に限らず、敵にとって重要なものなら何でもよい。このように主導権を握れば、敵は必然的に守勢に立たされる。

19. 兵之情、主速;乘人之不及、由不虞之道、攻其所不戒也。

兵法の要諦は「迅速」にある。

「兵之情」は「戦争の本質」であり、「兵士の士気」ではない(コールスロップ誤訳)。杜牧曰く:「これは兵法の総則であり、将軍の最優先事項である(此乃兵之深情、將之至事也)」。何氏が挙げる二つの逸話は迅速性の重要性を示している:227年、孟達(Mêng Ta)が魏から蜀に寝返ろうとした際、司馬懿(Ssŭ-ma I)は8日間で1200里を強行軍し、孟達を驚愕させた。「謀反を起こして8日で敵が来た!これは何という神速か!」と叫び、間もなく敗死した(『晋書』巻1)。621年、李靖が蕭銑(Hsiao Hsien)を攻める際、諸将が「秋の洪水で三峡は危険」と進言したが、彼は言った:「兵は神速を要する。今こそ敵が備えぬうちに奇襲せよ。雷が鳴って耳を塞ぐ暇もないように、首都を急襲せん」。彼の予言通り、蕭銑は降伏した(『新唐書』巻93)。

敵の不意をつき、予期せぬ道を通り、守備のない地点を攻めよ。

20. 凡爲客之道、深入則專、主人不克。

侵攻軍の原則として、敵国奥地に深く進むほど兵士は団結し、守備側はこれに勝てなくなる。

21. 掠於饒野、三軍足食。

肥沃な地で略奪を行い、全軍の食糧を確保せよ。

第13節参照。李筌はここでは注していない。

22. 謹養而勿勞、併氣積力、運兵計謀、爲不可測。

兵士の養生に細心の注意を払い、過度に労してはならない。

王晳曰く:「兵士をいたわり、十分な食料を与え、全体的に配慮せよ(撫循飮食、周謹之)」

全軍の気力を集中し、体力を蓄えよ。

杜牧の韻文:「気全力盛、一発取勝(気力と体力を蓄え、一挙に勝利を収める)」。陳皥は紀元前224年、王翦(Wang Chien)の逸話を挙げる:楚軍を前にして彼は一切出撃せず、兵士に美食を与え、入浴を奨励し、投石・跳躍で士気を高めた。楚軍が東へ撤退すると、即座に追撃して殲滅し、楚全土を制圧した(『史記』巻73、秦代は「楚」を「荆」と表記)。

軍を絶えず移動させ、

敵に所在を知られないため。しかし「運兵」は「連兵(軍を連結せよ)」の誤記かもしれないと私は考えている(第46節「吾將使之屬」参照)。コールスロップはこの文を省略している。

計略を不可測のものとせよ。

張預の言い換え:「常に不可測度の計を為せ(常爲不可測度之計)」

23. 投之無所往、死且不北;死焉不得?士人盡力。

兵士を退路のない地に置けば、死を恐れず逃げない。

ニキアスのアテナイ兵への演説を参照(トゥキディデス『戦史』VII.77)。

死を覚悟すれば、成し遂げられぬことはない。

「死」が条件節、「焉」は「安(どうして)」の疑問語。コールスロップは条件節を「得(得られる望みがない)」で終わらせているが、これは原文から導けない。張預の要約:「士卒死戰、安不得志(兵士が死を覚悟して戦えば、志が成就しないことはない)」。彼は『尉繚子』を引用:「市中に剣を振るっても万人が避けるのは、その男だけが勇敢で他が臆病だからではない。必死の者と生存を望む者では、そもそも条件が異なる(必死與必生、固不侔也)」

将校・兵士ともに最善を尽くす。

「士人」は「士卒」の異表記。張預曰く:「共に窮地に陥れば、力を合わせて脱出する(同在難地、安得不共竭其力)」

24. 兵士甚陷則不懼、無所往則固、深入則拘、不得已則鬥。

兵士が窮地に陥れば恐怖を忘れ、退路がなければ堅く守り、敵国奥地に深く入れば結束し、やむを得ざれば激しく戦う。

コールスロップは「拘」を「專(団結)」と誤り、「一体となる」と訳している。しかし「拘」は「拘束・結束」という新規の概念を導入している。曹操は「縛(縛り付ける)」と解釈。

25. 是故、其兵不修而戒、不求而得、不約而親、不令而信。

ゆえに命令を待たずして兵士は常に警戒し、

杜牧曰く:「整備を待たず自ら戒め懼る(不待修整而自戒懼)」。コールスロップは「不修」を「警告なし」と誤訳。

求めずして将軍の意図を果たし、

文字通り「求めずして得る」。張預:「求めずして情意を得る(不求索而得情意)」

制約なく将軍に親しみ、

張預:「制約なく上を親しむ(不約束而親上)」

命令なくして信頼される。

「親」は兵士の将軍への忠誠、「信」は将軍の兵士への信頼を指す。第8章第8節・本章第55節のように、「信」が「申(実行する)」の意味である可能性もある。

26. 禁祥去疑、至死無所災。

占いを禁じ、迷信的な疑惑を取り除け。

曹操は「祥」を「妖祥の言(不吉な予言)」、「疑」を「疑惑の計(迷い)」と解釈。『司馬法』第3章にも「厲祥を滅す(不吉な兆しを滅ぼせ)」とある。

こうすれば死が訪れるまで、災禍を恐れる必要はない。

『図書』の標準テキストは「無所之(逃げ場がない)」だが、ここでは不自然。李筌のテキストにあった「災」を採用した。黄石公(Huang-shih Kung)曰く:「巫祝を禁じ、軍の吉凶を占わせぬこと。そうすれば兵士の心は動揺せず、死ぬまで決意を固くする」

27. 吾士無餘財、非惡貨也;無餘命、非惡壽也。

我が兵士が余財を持たないのは、財を嫌うからではなく、余命が短いのは、長寿を嫌うからではない。

張預の注が最良:「財貨と長寿は誰もが望むもの。しかし兵士が財宝を捨て、命を賭するのは、好んでそうするのではなく、やむを得ないからである(貨與壽、人之所愛也……不得已也)」。孫子は兵士も人間であることを理解しており、将軍は兵士に戦いを避け富を求めさせる誘惑を与えてはならないと忠告している。コールスロップは「悪」を形容詞と誤解し、「金銭が悪いものではない……長寿が悪いわけではない」と訳している。

28. 令發之日、士卒坐者涕霑襟、偃臥者涕交頤。投之無所往者、諸劌之勇也。

出陣命令の日、座っている兵士の涙が衣を濡らし、横たわる兵士の涙が頬を伝う。

「涕(すすり泣き)」は単なる涙より深い悲しみを示す。曹操曰く:「皆持必死之計(皆、死を覚悟している)」。『図書』に載る荊軻(Ching K‘o)の易水(I River)の別れを想起せよ。彼が秦王(後の始皇帝)を暗殺するために227年に旅立つ際、友人の涙は雨の如く降り、「風蕭蕭兮、易水寒、壮士一去兮、不復還(風は鳴り、易水は寒し。壮士一度去れば、もはや帰らぬ)」と歌った[179]。

しかし彼らを窮地に追い込めば、専諸(Chuan Chu)や曹劌(Ts‘ao Kuei)のような勇気を示す。

専諸は紀元前515年、公子光(後の呉王闔閭)の命で魚の腹に短剣を隠し、呉王僚を暗殺したが、直後に護衛に殺された。

曹劌は166年早く紀元前681年、斉が魯を三度破った後、桓公(Huan Kung)が領土割譲を迫った際、祭壇で桓公に短剣を突きつけ、全領土返還を要求した。桓公は命乞いし、管仲(Kuan Chung)の助言で約束を守った(『史記』巻86)。

29. 故、善用兵、譬如率然。率然者、常山之虵也。擊其首則尾至、擊其尾則首至、擊其中則首尾俱至。

巧みな戦術家は「率然(shuai-jan)」の如し。「率然」とは常山(Ch‘ang)に棲む蛇である。

「率然」は「急激・迅速」を意味し、この蛇はその動きの速さからそう呼ばれた。この語は今日では「軍の機動(military manœuvres)」を意味する。常山の位置は特定されていない。

その頭を攻めれば尾が援け、尾を攻めれば頭が援け、中を攻めれば頭尾が共に援ける。

『太平御覧』では「中」を「腹(はら)」とする。

30. 敢問:兵可使如率然乎?曰:可。夫、吳人與越人相惡也;當其同舟而濟、遇風、其相救也如左右手。

問う:「軍を『率然』のようにできるか?」答える:「できる。呉人と越人は互いに憎み合っているが、同じ舟で川を渡り嵐に遭えば、左右の手のように互いを助ける」

梅堯臣曰く:「軍の前衛と後衛を一体として互いに援護できるか?(可使兵首尾率然相應如一體乎)」(第6章第21節参照)

例えが示すのは:互いに憎み合う者同士でも共通の危機では協力する。ましてや利益と同志意識で結ばれた軍隊が協力しないなどあり得ない。にもかかわらず、連携不足で戦いを台無しにする例は枚挙にいとまがない。

31. 是故、方馬埋輪、未足恃也。

ゆえに馬を並べ輪を埋めても、それだけでは頼りにならない。

「方」は「縛(しばる)」と同じ。

これらの工夫(軍の逃亡防止)は、プラタイアの戦いでアンカーを携えて自らを固定したアテナイの英雄ソパネス(Sôphanes)[ヘロドトス『歴史』IX.74]を連想させる。しかし孫子は言う:機械的な束縛だけでは足りない。兵士に意志と目的の統一、何より相互扶助の精神がなければ成功しない。これが『率然』から学ぶ教訓である。

32. 齊勇若一、政之道也。

軍を統べる原則とは、全軍の勇気を同一の水準に揃えることである。

文字通り「勇気を一つのように揃える(level the courage [of all] as though [it were that of] one)」。ウェリントン公爵がウォータルーオの軍を「史上最悪」と評したのは、この統一性に欠けていたからである。彼がベルギー兵の裏切りを予測し後方に配置しなければ、敗北していたであろう。

33. 剛柔皆得、地之理也。

強者・弱者を適切に活用する——これは地形の活用にかかっている。

この文は初見では難解だが、「得」の後のポーズ(pause)と「得」の意味(ドイツ語「zur Geltung kommen=活かす」)を理解すれば明快。梅堯臣曰く:「兵に強弱あれども、地形を活かせば皆活用できる(兵無强弱、皆得用者、是因地之勢也)」。弱兵でも堅固な地に置けば、露地の精鋭と互角に戦える。地形の利が体力・勇気の差を相殺する。ヘンダーソン大佐曰く:「教科書や通常の戦術教育は地形の重要性を過小評価している。陣地選定と自然地形の活用には、攻防いずれにおいても計り知れない利点がある」[180]

34. 故、善用兵者、攜手若使一人、不得已也。

ゆえに巧みな将軍は、一人の手を引くように全軍を指揮する。

杜牧曰く:「喩易也(その容易さを比喩したもの)」。「不得已」は兵士に他の選択肢を与えないことを意味する。張預は『呉子』第4章の韻文を引用:「将の揮うところ、莫不従移;将の指すところ、莫不前死(将が指揮すれば誰もが従い、将が指せば誰もが死を恐れず前進する)」

35. 將軍之事、靜以幽、正以治。

将軍の務めとは、静かにして秘密を守り、公正にして秩序を保つことである。

「静」は「音を立てず、動じない」ことで秘密を守る。「幽」は杜牧が「幽深難測(深く不可測)」、「正」は「公平無私(平正無偏)」と解釈。梅堯臣だけが「治」を「自治(自己統制)」と見ている。「幽」「治」はそれぞれ「静」「正」の結果である。コールスロップの「冷静・不可測・公正・慎重(calm, inscrutable, just and prudent)」は意味を捉えておらず、「慎重(prudent)」は「治」をまったく表せていない。

36. 能愚士卒之耳目、使之無知。

兵士の耳目を欺き、彼らを無知のままにせよ。

文字通り「その耳目を愚かにする(to deceive their eyes and ears)」——ここでは「愚」は動詞「誤(あやまる)」の意。

曹操の格言:「民は楽成を共にするも、慮始を共にせず(成功の喜びは民と分かち合えど、計画段階では民を交えるな)」。敵を欺くことは戦争の第一原則だが、自軍を欺くことについてはどうか? ストーンウォール・ジャクソンのシェナンドー渓谷キャンペーンをヘンダーソン大佐が評した言葉を読むがよい:「ジャクソンは最も信頼する参謀ですら自分の意図を知らせず、周到すぎるほど秘密を守った。凡庸な指揮官なら『無駄だ』と片付けてしまうだろうが……」[181]

88年、班超(Pan Ch‘ao)が5万の中央アジア兵でヤルカンドを攻める際、敵の5万の大軍が援軍として到着した。班超は諸将を集め、「我ら寡兵ゆえ、諸君は東へ、我は西へ撤退せよ」と宣言。しかし密かに捕虜を解放し、敵がその計略を知ると、東・西に分かれて追撃した。班超は即座に全軍を率いて夜襲をかけ、5000の首級と莫大な戦利品を得て勝利した(『後漢書』巻47)。この例から、彼が自軍ですら欺き、さらには敵を欺くためにわざと軍を分割したことがわかる。

37. 易其事、革其謀、使人無識;易其居、迂其途、使人不得慮。

作戦を変更し、計画を変更して、敵に真相を悟らせまい。

王晳曰く:「同じ策略を二度使ってはならない(已行之事、已施之謀、當革易之、不可再之)」。「人」はここでは『36節』の「士卒」とは異なり「敵」を指す。コールスロップはこの点を見落とし、二節を一つにしている。張預は太白山人の言葉を引用:「兵は詭道なり。敵を欺くだけでなく、自軍をも欺け。彼らを行かしめよ、その理由を知らしむることなかれ(兵貴詭道者、非止詭敵也、抑詭我士卒、使由而不使知之也)」

陣地を移し、迂回路を行軍して、敵に意図を推測させまい。

王晳は「易其居」を「易地(平易な地に野営せよ)」と解釈し、張預もこれに従う:「其居則去險而就易(陣地は険地を避け平地に移せ)」。しかし全く不当な解釈である。「迂其途」は第7章第4節参照。賈林は旧来の解釈を踏襲したため、「易其居」を「敵に陣地を移させよ」と強引に解釈せざるを得なくなった。

38. 帥與之期、如登高而去其梯;帥與之深入諸侯之地、而發其機。

決定的な瞬間、将軍は兵士を高みに登らせ、梯子を蹴り落とすが如く行動せよ。

「帥與之期」の文法は不明だが、意味は明らか。杜牧によれば、あるテキストでは「期如」が省略されている。むしろ文字が脱落したと考えるべきだ。

兵士を諸侯の国奥地まで連れて行き、その後で真意を示せ。

「發其機(その機関を発す)」は第5章第15節「弩弓の引き金を引く」の比喩で、軍の退路を断つことを意味する(項羽[Hsiang Yü]が川を渡った後に舟を沈めたようなもの)。陳皥・賈林は「發其心機(あらゆる策略を尽くす)」と誤解しているが、『孫子』で「機」がこの派生義で使われた例はない。

39. 焚舟破釜、若驅羣羊、而往驅而來、莫知所之。

舟を焼き釜を破り、羊の群れを追うように兵士を指揮せよ。どこへ向かうか、誰も知らぬ。

『図書』では省略。『図書』では「羊」の後に「驅」を挿入。杜牧曰く:「三軍は進退の命のみ知り、攻取の目的を知らぬ(三軍但知進退之命、不知攻取之端也)」

40. 聚三軍之衆、投之於險、此謂將軍之事也。

全軍を集結し、危険な地に置く——これが将軍の務めである。

孫子は動員後、遅滞なく敵の心臓部を狙うべきだと説く。「投之於險」は第23節「投之無所往」と同義。彼がこの点を繰り返し強調するのは、古代中国では兵士の逃亡が今日より遥かに深刻な問題だったためである。

41. 九地之變、屈伸之利、人情之理、不可不察也。

九つの状況に対応する戦術の変化、

張預曰く:「九地の法は拘泥すべからず(One must not be hide-bound in interpreting the rules for the nine varieties of ground)」

攻勢・守勢の使い分け、

「屈伸(収縮と伸張)」はフランス語「il faut reculer pour mieux sauter(より良く跳ぶために一度後退せよ)」[182]に通じる。

そして人情の法則——これらを慎重に研究せねばならない。

42. 凡爲客之道、深則專、淺則散。

侵攻軍の原則として、深く進めば団結し、浅く進めば分散する。

第20節参照。

43. 去國越境而師者、絶地也;四達者、衢地也。

本国を離れ隣国を越えて軍を進めれば、それは「絶地」である。

この「地」は第8章第2節で言及されたのみで、「九地」にも「六地形」にも含まれない。第一印象では「遠隔地(distant ground)」と訳したくなるが、注釈者によればそうではない。梅堯臣曰く:「進んでも軽地ほど深くなく、退いても散地ほど浅くない、その中間の状態(進不及輕、退不及散、在二地之間也)」。名の「絶」は、将軍が本国との連絡を一時的に断ち切った状態を示唆する。王晳曰く:「本国と敵国の間に他国を挟んだ地で、迅速に戦いを決着させねばならない。この状況は稀だから『九地』に含まれていない」。コールスロップの「国境を越えれば干渉されない(to be free from interference)」は低品質な訳である。

四方に通じる地は「衢地」である。

『図書』では「達」を「通」とする。第43–45節は章冒頭の定義をやや異なる表現で繰り返している。コールスロップはこれを完全に省略している。

44. 入深者、重地也;入淺者、輕地也。

深く侵入すれば「重地」、浅く侵入すれば「軽地」である。

45. 背固前隘者、圍地也;無所往者、死地也。

背後に堅固な城塞、前面に狭隘な隘路があれば「圍地」、退路がまったくなければ「死地」である。

「固」=「險固(堅固な要塞)」

46. 是故、散地、吾將一其志;輕地、吾將使之屬。

ゆえに「散地」では兵士の志を一つにし、

杜牧曰く:「守勢を取って戦いを避けよ」

「軽地」では全軍を緊密に連結せよ。

『通典』では「之」を「其」とする。「屬(連結)」の目的は二つ:(1) 兵士の逃亡防止、(2) 敵の奇襲対策(第7章第17節「其徐如林」参照)。梅堯臣曰く:「行軍時は隊が連絡を保ち、野営時は陣が連続するようにせよ(行則隊校相繼、止則營壘聯屬)」。彼は第42節「軽地則無止(軽地では滞在するな)」を忘れたようだ。

47. 爭地、吾將趨其後。

「争地」では後衛を急がせよ。

曹操の解釈。張預曰く:「後衛を急がせて全軍を同時に到着させよ(當疾進其後、使首尾俱至)」。梅堯臣は別の解釈:「敵がまだ到着していない場合、我らが後方から急いで争奪せよ(敵未至其地、我若在後、則當疾趨以爭之)」。陳皥は、趙奢(Chao Shê)が秦軍を破った戦い(57頁参照)を例に挙げる:「有利な地点があれば精鋭を派遣して占領し、敵がこれに反撃してきたら主力で背後から奇襲せよ」。李筌は「趨」を「多(増強)」と読むが、その理由は不明。

48. 交地、吾將謹其守;衢地、吾將固其結。

「交地」では防御を厳重にせよ。

王晳曰く:「奇襲を恐れるから(懼襲我也)」。『通典』では次節と入れ替え「固其結」とある。

「衢地」では同盟を固めよ。

『通典』では「謹其市(市場町を警戒せよ)」とし、杜佑は「変事の端(反乱の温床)」と解釈。コールスロップは第12節の「合交」と同様に「交際を深めよ」と訳している。

49. 重地、吾將繼其食;圮地、吾將進其塗。

「重地」では食糧補給を継続的に確保せよ。

注釈者らはこれを略奪・調達と解釈している(第13節参照)。あるテキストでは「掠其食(食糧を略奪せよ)」とある。コールスロップの「補給に注意せよ」は「継(継続)」の力を伝えきれていない。

「圮地」では道を進み続けよ。

コールスロップの「滞在するな」は訳ではなく、曹操の「疾過去也(急いで通り抜けよ)」の言い換えにすぎない。

50. 圍地、吾將塞其闕;死地、吾將示之以不活。

「圍地」では退路を自ら塞げ。

孟氏:「脱出するふりをして守備を固める(意欲突圍、示以守固)」
梅堯臣:「兵士に死を覚悟させよ(使士卒必死戰也)」
王晳:「兵士が逃げようとするのを恐れる(懼人有走心)」

杜牧はこれが第7章第36節(敵を包囲する場合)の逆であると指摘。532年、後の神武帝・高歓(Kao Huan)が爾朱兆(Êrh-chu Chao)の大軍に包囲された際、自ら出口を牛・ロバで塞いだ。兵士は「勝つか死ぬか」しかないと悟り、猛攻で敵を撃破した(『北斉書』巻1)。

「死地」では兵士に生き残る望みがないことを示せ。

杜佑曰く:「輜重を焼き糧食を捨て、井戸を塞ぎ竈を壊し、生き残る望みがないことを示せ。そうすれば死を覚悟して戦う(焚輜重、棄糧食、塞井、夷竈、示之無活、必殊死戰也)」。梅堯臣の格言:「必死可生(死を覚悟すれば生き残れる)」。これで孫子の「地」と「変」に関する論述は完了する。

この主題の扱いは散漫で無方法的であることに気づくだろう。孫子は第8章第2節で「変」を「地」より先に述べ、5つしか列挙していない(内の1つは本章に含まれない)。第9章前半で幾つかの地形を扱い、第10章で6つの新地形と6つの「変」を提示するが、これらは再び言及されない。ついに第11章で「九地」が登場し、直後に「変」が続く(第14節まで)。第43–45節では5,6,2,8,9番目の「地」と第8章の「絶地」の定義が繰り返され、最後に9つの「変」が再掲される(5,6,7番を除き、以前と異なる)。

このテキストの現状を説明するのは不可能だが、いくつかの事実が示唆的である:(1) 第8章は題名通り「九変」を扱うべきだが、5つしか記載されていない。(2) 異常に短い章である。(3) 第11章は「九地」を題とするが、いくつかの「地」は二度定義され、「変」のリストも二つある。(4) この章の長さは他章の2倍(第9章を除く)である。

これらの事実から、孫子の著作は彼が著した当時の形で伝わっていないと結論せざるを得ない。第8章は明らかに欠落があり、位置も誤っている。第11章には後代の追加または他所に置くべき内容が含まれている可能性がある。

51. 故、兵之情、圍則禦、不得已則鬥、過則從。

兵士の性質とは、包囲されれば防ぎ、やむを得ざれば戦い、窮地に陥れば服従することである。

コールスロップは「過則從」を「敵が退却すれば追撃せよ」と訳しているが誤り。「過」は「越える・限度を超える」で、ここでは「安全と危険の境界線を越える(深く危難の地に陥る)」を意味する(張預)。彼は73年、班超が鄯善(Shan-shan)王の不審な態度に気づき、匈奴(Hsiung-nu)使節が来たと看破した逸話を挙げる。班超は36人の部下を集めて酒を飲み、「我らは孤立無援。もし匈奴に捕らえられれば骨は砂漠の狼の餌となる。どうする?」と問うと、全員が答えた:「危亡の地に在り、死生は司馬に従う(今在危亡之地、死生從司馬)!」(『後漢書』巻47、第12章第1節参照)

52. 是故、不知諸侯之謀者、不能預交;不知山林、險阻、沮澤之形者、不能行軍;不用鄉導者、不能得地利。

隣国の諸侯の計略を知らなければ、同盟を結んではならない。山林・険阻・沮沢の地形を知らなければ、軍を率いて行軍することはできない。地元の案内人を使わなければ、地形的利点を活かすことはできない。

第7章第12–14節からの繰り返し——注釈者らはその重要性を強調するためだというが、私はこれらが次の文の接続詞として挿入されたと考える。地元案内人には裏切りや誤解の危険もある。リウィウス(XXII.13)が記すハンニバルの逸話:彼がカジヌム(Casinum)近郊の要所を占領するよう案内人に命じたが、カルタゴ訛りで「カシリヌム(Casilinum)」と聞き間違えられ、大軍が誤った方向へ進んでしまった。

53. 四五者、不知一、非霸王之兵也。

上述の四つか五つの原則のいずれかを知らない者は、覇者の軍を率いる資格がない。

「四五者」が指すのは第54–55節の内容と思われる。曹操は「九地の利害」と解釈。『図書』では「此五者」。

「覇王」とは諸侯を力で服従させる君主。有名な「春秋五覇」(紀元前7世紀)は:(1) 斉の桓公、(2) 晋の文公、(3) 宋の襄公、(4) 楚の荘王、(5) 秦の穆公。その治世は紀元前685–591年。

54. 夫、霸王之兵、伐大國、則其衆不得聚;威加於敵、則其交不得合。

覇者の軍が大國を攻める時、その兵力を集結させまいとする。その威光を敵に示せば、同盟国は味方につかぬ。

梅堯臣の論理連鎖:「大国を攻めてその兵力を分断すれば、我に優勢が生まれ、威光で敵を威圧し、諸侯を恐れさせ、敵の同盟を妨げる」。別解釈:「大国を一敗すれば小国は離反し、兵力を集結させられぬ(若大國一敗、則小國離而不聚矣)」(張預)。陳皥・張預は逆に:「大國を軽率に攻めれば自軍が不満を持ち、他諸侯も恐れて同盟を結ばない」と解釈する。

55. 是故、不爭天下之交、不養天下之權;信己之私、威加於敵;故、其城可拔、其國可隳。

ゆえに天下の諸侯と無闇に同盟を結ばず、他国の勢力を育成しない。

「天下」は第6節同様「諸侯」を指す。

自らの秘策を推し進め、

「信」は第8章第8節同様「伸(実行する)」の意。コールスロップ(「之私」を省略)は「自信を持つ」と訳しているが誤り。

敵を威圧せよ。

李筌曰く:「天下の交(同盟)を絶ち、己の私志を伸ばし、威光で外交を不要とする(能絶天下之交、惟得伸己之私志、威而無外交者)」

こうしてその城を陥落させ、その国を滅ぼすことができる。

この段落は秦が六国を併合して始皇帝が天下を統一する政策を予見している。張預はこの冷酷な孤立主義を非難している。

56. 施無法之賞、懸無政之令;犯三軍之衆、若使一人。

規則にとらわれず褒賞を与え、

『呉子』第3章は逆に:「進む者には厚賞、退く者には重罰(進有重賞、退有重刑)」と述べる。

前例にとらわれず命令を発布せよ。

「懸」は「掲げる」の意。「無政」について曹操は『司馬法』を引用:「敵を見て誓いを立て、功を見て賞を与える(見敵作誓、瞻功作賞)」。つまり「最終的な命令は事前の公示と異なってもよい」(張預:「政を予告せず」、賈林:「常法・常政を守らず」)。計画を敵に知られることの危険に加え、戦いでは最後の瞬間に全計画を反転させる必要がよくある。

そうすれば全軍を一人の兵士のように扱える。

曹操によれば「犯=用(用いる)」。第34節参照。

57. 犯之以事、勿告以言;犯之以利、勿告以害。

兵士には行動そのものを示せ、その理由を語ってはならない。

マンスフィールド卿が「判決に理由を述べるな」と同僚に言ったように、将軍にはこの原則がさらに重要である。コールスロップの「命令は兵士を導くべき(Orders should direct the soldiers)」という簡潔な訳は見事である。

展望が明るい場合はそれを示せ、状況が暗い場合は何も語るな。

58. 投之亡地、然後存;陷之死地、然後生。

兵士を「亡地」に置けば生き残り、死地に陥れれば生還する。

パラドックス「亡者は存之基、死者生之本(死こそ生存の基盤)」を想起せよ。この格言は紀元前204年、韓信(Han Hsin)が趙の大軍を井陘(Ching-hsing)の関で破った際の戦術を説明するのに使われた。彼は川を背にして1万の兵を布陣させ、「敗走」を装って趙軍を誘い出した。趙軍が陣地を空けた隙に、隠していた2000騎が赤旗を立て替えた。帰還した趙軍は動揺・壊滅し、趙王も捕虜となった。

戦後、部下が「兵法では右後方に丘、左前面に河を置けとあるのに、なぜ逆にされたのですか?」と尋ねると、韓信は答えた:「『孫子』には『兵を亡地に投じれば存し、死地に陥れば生ず』とある。通常の布陣では兵士は命惜しみに逃げただろう。この危機的状況でなければ、兵を統制できなかった」。部下は「これぞ上級戦術なり」と嘆服した(『前漢書』巻34)。

59. 夫、衆陷於害、然後能爲勝敗。

軍が危難に陥ってこそ、勝敗を決する力を持つ。

危機は士気を高める。

60. 故、爲兵之事、在於順詳敵之意。

戦争の成功は、敵の意図に巧妙に順応することにある。

曹操曰く:「佯愚也(愚かを装え)」——敵の望みに沿うふりをして油断させる。張預曰く:「敵が進撃を望めば誘い出し、退却を望めば意図的に遅れて彼の意図を実現させよ」。目的は攻撃前に敵を不注意・軽蔑させる。

61. 并敵一向、千里殺將。

敵の側面に絶えず張り付き、

最初の四字「并敵一向」を私は「敵に同行して一方向に向かう」と解釈する。曹操は「兵を併せて敵に向かえ(並兵向敵)」と読むが、これは文字の暴力的転置であり許容できない。梅堯臣だけが真意を掴んでいる:「敵の方向に従い、伏兵を発して奇襲せよ(隨敵一向、然後發伏、出奇)」。『図書』では「并力」。

千里の行軍の末、必ず敵将を討つ。

中国では常に重要視された戦略目標。

62. 此謂巧能成事者也。

これを「巧妙さで事を成し遂げる」という。

『図書』では「是謂巧於成事」。曹操が言及する別読「巧攻成事」もある。コールスロップはこの文を省略し、前の二文を「敵の意図をその動きに従って察知せよ。これを知れば、百里離れていても一撃で将軍を討つことができる」と訳している。

63. 是故、政舉之日、夷關折符、無通其使。

指揮を執る日には、

「政舉」は「戦争開始」(コールスロップ)でも「計画確定」(曹操)でもなく、作戦開始を意味する(『佩文韻府』未収録)。前文との因果関係が不明なため「是故」は訳さざるを得ない。

国境の関所を閉鎖し、

梅堯臣曰く:「夷=滅塞(閉鎖)」

通行証を破壊し、

公式通行証の古典的記述は『周礼』XIV.40にある:「門関用符節(関門では符節を使用)」。「符」は竹・木製の半片で、関吏がもう半片と照合して通行を許可した(『論語』III.24の「封人」参照)。

使者の往来を一切禁じよ。

敵国との双向通行を停止。

64. 厲於廊廟之上、以誅其事。

宮中の議事堂で厳格であれ、

弱みを見せず、君主に自らの計画を承認させよ。「廊廟」は宮殿内の殿堂を指す(第1章第26節参照)。他官僚が同席するか不明。「勵」(標準テキスト)は意味不明なため、杜牧の推測「厲」(『図書』所収)を採用。

そうして状況を掌握せよ。

曹操は「誅=治(統治)」、何氏は「責成(責任を果たす)」と解釈。別読「謀」もあり、梅堯臣は「会議の秘密を厳重に守れ」と解釈する。コールスロップは「政府の業務を警戒心を持って遂行せよ」と滑らかに誤訳している。

65. 敵人開闔、必亟入之。

敵に隙が生じたら、直ちに突入せよ。

一見簡単な文だが、曹操だけが正しく解釈している。孟氏・梅堯臣・張預は「開闔」を「間者(スパイ)」とし、「敵のスパイが来たら速やかに入れよ」と訳す。しかし「開闔」にこの意味は他に見当たらない。別の解釈では「開闔」を二動詞「或開或闔(進退を迷う)」とし、敵が進退を迷う瞬間が攻撃の好機とする(『老子』第10章「天門開闔」参照)。第68節の「敵人開戸」がこの解釈を支持するかもしれない。「必」は「宜(すべき)」の意。または「開闔」をカギカッコで囲み、「我らが隙を見せれば、敵は必ず突入する」と解釈することも可能だ。

66. 先其所愛、微與之期。

敵が重んじるものを先に奪い、

第18節参照。

巧妙に敵の到着時刻を操作せよ。

コールスロップは「彼が最も重視するものを発見し、それを奪う計画を立てよ」と無理な訳をしている。陳皥の解釈は明快:「有利な地点を占領しても敵が来なければ意味がない。敵が重視する地点を奪うには、まず巧妙に約束をし、敵をその地に誘い込むのだ(我若先奪便地、而敵不至、雖有其利、亦奚用之……必先微與敵人相期、誤之使必至)」。梅堯臣はこの「巧妙な約束」は敵のスパイを通じて伝え、第7章第4節「後人発、先人至(後に発して先に至る)」を実現すると解釈する。この解釈は第47節の梅堯臣説を裏付けている。

67. 踐墨隨敵、以決戰事。

規則が示す道を歩みつつ、

「墨」は「縄墨(墨つぼの線)」→規範。孟子VII.1.xli.2参照。曹操は同様の比喩「規矩(物差しとコンパス)」で解釈。この平板な表現から、賈林の「踐」を「剗(除く)」とする別読が魅力的に思える:「硬直した規則を捨てよ」。賈林曰く:「勝利こそ唯一の目的。それは既成の規範に従っては達成できない(惟勝是利、不可守以繩墨而爲)」。この別読の根拠は弱いが、意味はずっと優れている。ナポレオンは、彼に敗れた旧派の将軍たちによれば「あらゆる戦争の規範を破って」勝利した。

敵に順応して、決定的な戦いを挑め。

コールスロップは最後の四字を省略。杜牧曰く:「敵の態勢に従い、有利な機会が来たら出て決定戦を挑め(隨敵人之形、若有可乘之勢、則出而決戰)」

68. 是故、始如處女、敵人開戶;後如脫兎、敵不及拒。

ゆえに始めは処女の如く控えめで、敵が隙を見せたら、
後には脱兎の如く急襲せよ。そうすれば敵は対応する暇もない。

兎は臆病で知られるが、ここではその素早さのみを念頭に置いている。コールスロップは「兎」を「rabbit」と訳しているが誤り。ウサギは中国原産ではなく、紀元前6世紀には存在しなかった。最後の16字は明らかに四行の韻文(jingle)を形成している。第10章も同様の形式で締めくくられている。

第十二篇 火攻

火を用いる攻撃

本章の半分以上(§§1–13)は火を用いる攻撃について述べられており、その後、著者は他の話題へと移っている。

  1. 孫子曰く、「凡そ火攻には五つある。一を『火人』、二を『火積』、三を『火輜』、四を『火庫』、五を『火隊』という。」
    孫子は言った、「火を用いる攻撃には五つの方法がある。第一は敵兵の陣営そのものを焼くことであり、
    (杜牧注)李筌曰く、「その陣営を焼いて士卒を殺す」[焚其營殺其士卒也]。
    班超が鄯善国の王のもとに外交使節として遣わされたとき(『用間篇』XI.§51参照)、予期せぬ匈奴からの使節の到着により、突然窮地に陥った。部下の将校たちと相談して、班超は叫んだ、「『危険を冒さねば勝利は得られぬ!』今や、ただ一つの道は、夜陰に乗じてこの蛮族たちの陣営に火を放つことだ。彼らは我らの兵力を知ることができず、混乱に陥るだろう。この混乱に乗じて、彼らを根絶やしにすれば、鄯善王の気勢は挫かれ、我らは栄誉を手に入れ、この使命も成功する。」将校たちは皆、「まず従事(郭恂)と相談すべきだ」と答えた。すると班超は怒り、こう言った、「今日こそ我らの運命を決する日だ!従事のような凡庸な文官にこの計画を伝えれば、必ず恐れて、すべてが露見してしまうだろう。勇士たるもの、みすみす無名の死を選ぶわけにはいかぬ!」全員が班超の言うとおりにすることを決めた。やがて夜が訪れると、班超とわずかな兵士たちは速やかに蛮族の陣営へ向かった。そのとき、強い風が吹き荒れていた。班超は十人に太鼓を持たせ、敵の兵舎の背後で隠れさせ、火の手が上がったら即座に太鼓を打ち鳴らし、大声を上げるよう命じた。残りの兵士たちは弓や弩(いしゆみ)を携え、陣営の門の周りに伏兵として配置した。そして班超は風上から火を放った。たちまち、匈奴の前後で雷鳴のごとき太鼓と叫び声が轟き、匈奴は右往左往し、我を忘れて逃げ出した。班超は自ら三人を斬り、仲間たちは匈奴の使節とその随員三十人の首をはねた。残り百人以上はすべて炎の中に葬られた。翌日、班超は従事の郭恂へ戻り、この一件を報告した。郭恂は大いに驚き、顔色を失った。だが班超はその心中を察し、手を挙げて言った、「あなたが昨夜同行されなかったとはいえ、この功績を独り占めするつもりは毛頭ありません。」この言葉に郭恂は満足した。その後、班超は鄯善王・広を呼び出し、匈奴使節の首を見せた。王国中が恐怖と震えに包まれたが、班超はただちに布告を出して民の不安を鎮め、国王の息子を人質として連れ帰り、竇固のもとへ報告した。」[『後漢書』巻47、1–2葉]

第二は、食糧・薪・飼葉などの備蓄品を焼くことである。
(杜牧注)「食糧・薪・飼葉」[糧食薪芻]。江南の反乱民を討つ際、高熲は隋の文帝に、定期的に襲撃して彼らの穀物備蓄を焼き払うことを勧めた。この戦略は長期的に見事に成功した。[『隋書』巻41、2葉]

第三は、敵の輜重車列(兵站輸送隊)を焼くことである。
例として、袁紹の輜重(荷車や軍需品)が曹操によって西暦200年に破壊されたことが挙げられる。

第四は、武器庫や貯蔵倉庫を焼くことである。
(杜牧注)輜(し)と庫(こ)に収められている物は同じで、武器・その他の装備品、金銀貨幣、衣類などを指す。第七篇§11参照。

第五は、燃える火を敵陣に投げ入れることである。
この文に対する注釈は少なくとも四通りあり、いずれも完全には納得できない。まず、「隊」を通常の意味である「部隊」や「小隊」と解釈するのは明らかに不適切である。杜牧の注「その行伍(行軍隊列)を焼いて混乱に乗じて攻める」[焚其行伍因亂而擊之]に従ったキャプテン・カルスロップの「部隊焼き」という訳はまったくの無意味である。李筌・梅堯臣・張預らの「部隊の武器を焼いて戦えないようにする」[焚其隊仗使兵無戰具]という強引な解釈も除外すべきであろう。残る二つの解釈として、賈林と何氏は「隊」を「道」(=「隧」)という比較的稀な意味で解釈している。『穆天子伝』の注(『康熙字典』所収)では、「隊」(音:スイ)を「谷中の険阻な道」[谷中險阻道]と定義しており、ここでは「糧道(補給路)」を意味し、周囲を焼き払うことで補給線を遮断できるとしている。最後に、私が採用したのは杜佑『通典』の解釈である。彼は「隊」を「墜」(落ちる)と読み替える(ただし必ずしも必要ではないが、「隊」は古くは「墜」と同じ意味で使われることもある)と注している。「敵の陣営の中に火を落とすことである。その方法とは、鉄の籠に火を灯し、その火を矢の先端につけ、強力な弩(いしゆみ)で敵陣へ射込むのだ」[以火墮敵營中也。火墜之法、以鐵籠火着箭頭頸、强弩射敵營中]。

  1. 「火を用いるには必ず因(きっかけ・条件)がなければならない。煙火(火攻めの資材)は常に備えておかねばならない。」
    曹操は「因」を「敵陣内の内通者(奸人)」と解釈し、原因を人為的なものに限定している。しかし陳皥のほうが正しいだろう。「有利な条件(風向きや乾燥状態など)が整わねばならず、内通者だけに頼るべきではない」[須得其便不獨姦人]。賈林は「風と乾燥による条件」[因風燥]を挙げている。
    「火を起こすための資材(煙火)は、常に準備しておかねばならない。」
    曹操は「煙火」を「火を起こす道具」[焼具]と解釈している。杜牧は「乾燥した草木・蘆(あし)、柴、藁、油脂、油など」[艾蒿荻葦薪芻膏油之屬]を挙げている。張預は「火を蓄える器具と火を点ける物」[火之器燃火之物]と述べている。
  2. 「火を放つには時(季節)があり、火を起こすには日(特定の日)がある。」
    火はむやみに[妄]、あるいは偶然[偶然]に始めてはならない。
  3. 「時とは、天が乾燥していることであり、日とは、月が箕(き)、壁(へき)、翼(よく)、軫(しん)という四宿にある日である。この四宿の日は、風が起こる日である。」
    これら四宿は、二十八宿のうちそれぞれ7番目(箕=いて座付近)、14番目(壁=ペガサス座付近)、27番目(翼=クレーター座付近)、28番目(軫=コルヴァス座付近)に相当する。『図書』は原文「月」を用いているが、『通典』『藝文類聚(玉海)』の校訂により「宿」が正しい。杜牧曰く、「宿とは、月がその宿に留まるところである」[宿者月之所宿也]。『通典』『玉海』はさらに「戊日における箕、東壁」と精密に位置を指定している。梅堯臣によれば、「箕」は龍(東方青龍)の尾、「壁」はその東部、「翼」と「軫」は鶉(南方朱雀)の尾を指す。
    「この四宿」とは、「月がこの四宿にある日」[月在此四宿之日]の省略である。蕭繹(のち梁の第4代皇帝、在位552–555年)は杜佑に引用され、「春の丙丁の日、夏の戊己の日、秋の壬癸の日、冬の甲乙の日は、激しい風雨を伴う」と述べている。
  4. 「凡そ火攻には、五つの変化に対応しなければならない。」
    私は「五」が「変」を修飾しており、「火」を修飾するものではないと考える。したがって張預が§1の五火(火攻五法)をここに当てはめるのは誤りである。以下の記述は明らかにそれらとは無関係だからである。
  5. 「火が敵陣内部で起こったら、直ちに外部から呼応して攻撃せよ。」
    『藝文類聚』では「早」を誤って「軍」としている。
  6. 「火が起こっても敵兵が静かならば、攻めず、時を待て。」
    原文では「而其」が省略されている。火攻の目的は敵を混乱に陥れることにある。もしその効果が現れなければ、敵がすでに備えている証拠である。よって慎重になる必要がある。
  7. 「炎の勢いが最高潮に達したら、可能であれば直ちに攻撃をしかけよ。不可能であれば、動くな。」
    曹操曰く、「機を見て進め、難を知って退け」[見可而進知難而退]。
  8. 「火を外から放つことが可能ならば、内からの火を待つ必要はない。適切な時を見計らって攻撃せよ。」
    杜牧は、前の段落は敵陣内で偶発的または内応者の手で火が起きた場合を指すとしている。「しかし、もし敵が雑草が茂る荒野や、焼き討ちに適した地に陣を敷いているならば、季節にかかわらず即座に火を放つべきである。内からの火を待っていれば、敵が自ら周囲の草を焼いてしまう恐れがあり、そうなれば我らの攻撃は無益となる」[若敵居荒澤草穢或營栅可焚之地…恐敵人自燒野草我起火無益]。有名な李陵はかつて匈奴の単于をこの方法で欺いたことがある。単于が好風に乗じて李陵の陣営に火を放とうとしたが、すでに周囲の可燃物はすべて焼き払われており失敗した。一方、黄巾賊の将・波才は西暦184年、この単純な警戒を怠ったために大敗を喫した。「彼は大軍で長社を包囲していたが、守将・皇甫嵩の兵は少なく、士気も低かった。皇甫嵩は将校を集めて言った、『戦いには間接的な攻撃法もあり、数だけが勝敗を決するのではない(『孫子』第五篇§5,6,10参照)。今、反乱軍は雑草の中に陣を敷いている(依草結營)。風が吹けば容易に火がつく。今夜、彼らを混乱させ、四方から一斉に攻撃すれば、田単(田単の火牛の計)のごとく勝てるだろう。』その晩、強い風が吹き出した。皇甫嵩は兵士に葦を束ねて松明にし、城壁に配置させたのち、勇敢な一団を密かに敵陣へ送り込み、大声を上げながら火を放った。同時に城壁からも炎が天に昇り、皇甫嵩は太鼓を鳴らして突撃をかけ、反乱軍は大混乱に陥り、散り散りに敗走した。」[『後漢書』巻71、2葉裏]
  9. 「火を放つ際は風上に立つべし。風下から攻めてはならない。」
    張預(杜佑に従う)、「火を放てば敵は必ず退却する。その退路を遮って攻撃すれば、敵は必死に戦う。これは不利である」[燒之必退退而逆擊之必死戰則不便也]。より明らかには杜牧が言う、「風が東から吹いているなら、敵の東側で火を放ち、自分もその側から攻めるべきである。もし東側で火を放ち、西側から攻めれば、自軍が同じように炎に巻き込まれるだろう。」
  10. 「昼に吹き始めた風は長く続くが、夜の風はすぐに止む。」
    老子の言葉「烈風は朝を保たず」[飄風不終朝](『道徳経』第23章)を参照。梅堯臣と王皙は、「昼の風は日没とともに、夜の風は夜明けとともに止む。これは一般的な法則である」と言う。観測された現象は正しいが、この文がどうしてその意味になるのかは明らかではない。
  11. 「凡そ軍は、火攻に関する五つの変化を知り、星の動きを計算し、適切な日を待っておくべきである。」
    杜牧の注釈が「以数守之」の意味を明らかにする。「星の運行を計算し、風の起こる日を確認してから、火攻を仕掛けるべきである」[須筭星之數守風起之日乃可發火]。張預は「守」を「防ぐ」の意味で、「攻撃に火を使うだけでなく、敵からの同様の攻撃にも備えよ」と解釈している。
  12. 「故に、火を用いて攻撃を助ける者は明(賢明)であり、水を用いて攻撃を助ける者は強(強力)である。」
    私は注釈家の「明=明らか」という解釈を躊躇なく却下する。張預の「明らかに勝てるとわかる」[灼然可以取勝]という訳は不自然であり、次の「強」とも釣り合わない。「明」はここでは『論語』第十二篇や本章§16で見られる「賢明・知的」の意味である。
    キャプテン・カルスロップの訳「…攻撃を助けるためには、火は消せぬものでなければならない。水による助力は、氾濫が圧倒的でなければならない」はまったく的外れである。
  13. 「水は(敵を)遮断できるが、その財貨を奪うことはできない。」
    曹操注、「ただ敵の進路を遮断し、軍を分断することはできるが、その備蓄品をすべて奪い去ることはできない」[但可以絶敵道分敵軍不可以奪敵蓄積]。水は有用ではあるが、火ほどの破壊力をもたない。このため、水攻めはこの二行で終わっているのに対し、火攻めは詳細に論じられているのである。呉子(巻4)もこの二元素についてこう述べている、「軍が低湿地に陣取り、水が流れ出ず、雨が頻繁に降るなら、洪水で沈められる。軍が雑草と藪が茂る荒野に陣取り、頻繁に強風が吹けば、火で殲滅できる」[居軍下濕水無所通霖雨數至可灌而沉…可焚而滅]。
  14. 「戦いに勝ち、攻め取ったにもかかわらず、その成果を修めない者は、災いを招く。これを『費留』という。」
    これは『孫子』中最も難解な一節である。「不修其功」の解釈には二通りある。多くの注釈家は「修」を「賞(報奨)」や「挙(昇進)」と解し、「其功」を将兵の功績と見なしている。曹操は「善行に対する報奨は一日も遅らせてはならない」[賞善不踰日]とし、杜牧は「功ある者を適切に報奨・昇進させなければ、部下は命令に従わず、災いが起きる」と言う。「費留」とは「支出の滞り」または賈林の言うところ「費用を惜しむ」[惜費]の意だろう。
    しかし私は、梅堯臣ただ一人が提唱した以下の解釈を好む。「戦いに必ず勝ち、攻撃に必ず成功するには、好機を捉え、英雄的な手段を厭ってはならない。つまり、火攻・水攻などの方法を用いなければならない。してはならないのは、得た有利をただ守り続けることであり、それは災いを招く」[欲戰必勝攻必取者在因時乘便能作爲功也…坐守其利者凶也]。この解釈は「修」の通常の意味(修める・整える)を保ち、前文との論理的つながりも明確になる。「費留」について王皙は「費財老師(財を浪費し、軍を疲弊させる)」と解釈している。「費」は時間・金銭・兵力などの浪費を意味するが、武将にとって最も大切なのは時間の節約である。曹操の比喩「水の流れが戻らぬように」[若水之留不復還也]にヒントを得て、「停滞」と訳した。キャプテン・カルスロップの訳「勝利も領土も得られなければ、敵はすぐに回復し、災いが生じる。戦争は長引き、金が使われる」は、原文とはほとんど関係がない。
  15. 「故に曰く、『明君はこれを慮り、良将はこれを修む。』」
    孫子は§15の主張を裏付けるためにこの格言を引用しているため、「修之」は「修其功」またはそれと類似の意味と見なすべきである。ここでの意味は、君主が計画を立て、将軍がその実行に知恵を尽くすことである。これにより、「修」が「報奨」という意味でないことがさらに明らかになる。とはいえ杜牧は『三略』巻2から次のように引用している、「覇者は権力をもって士を制し、信義をもって士を結束させ、賞を与えて士を使役する。信が衰えれば士は離反し、賞が不足すれば命令は尊重されない」[覇者制士以權結士以信使士以賞…賞虧則士不用命]。
  16. 「利がなければ動くな。得るものなければ用いるな。危急でなければ戦うな。」
    『藝文類聚』は「動」を「起」としている。李筌・杜牧もこれを採用。孫子は時に慎重すぎるようにも見えるが、『道徳経』第69章「私は主(攻め手)となることを敢えず、客(守り手)となることを好む。一寸も進むことを敢えず、一尺退くことを好む」[吾不敢爲主而爲客不敢進寸而退尺]ほど極端ではない。
  17. 「君主は怒りに任せて軍を興してはならず、将軍は腹立ちに任せて戦ってはならない。」
    再び老子(第68章「善戦者は怒らず」[善戰者不怒])を参照。張預は「愠(いきどおり)」は「怒」と比べて弱い感情であり、将軍に用い、君主には「怒」を当てている。『通典』『藝文類聚』では「師」を「軍」、「致」を「合」としている。
  18. 「利があれば動け。利がなければ止まれ。」
    これは第11篇§17の繰り返しである。ここでは挿入文と見るべきで、§20が§18に直結するのが自然である。『通典』『藝文類聚』は「動」を「用」としている。キャプテン・カルスロップは勝手に文を加え、「勝利が得られるのでなければ、戦争を起こしてはならない」と翻訳しているが、これは孫子の思想よりも遥かに凡庸である。
  19. 「怒りはやがて喜びに変わり、腹立ちもやがて悦びとなる。」
    張預によれば、「喜」は表情に現れる喜び、「悦」は内面に感じる喜びを指す。
  20. 「しかし、一度滅ぼされた国は再び甦らず、死んだ者は決して生き返らない。」
    呉の国はこの戒めの悲劇的な例となった(p.50参照)。
  21. 「故に、明君は慎み、良将は警戒する。これこそが国を安んじ、軍を全うする道である。」
    ここで「警」は通常の「警告する」ではなく「戒める」と同じ意味である。中国語の文字は概念を表すものであり、辞書の定義に縛られない好例である。『図書』では「故に曰く」とある(§16と同じ)。
    「全軍」が第3篇§1(「自軍を全うすることは、敵軍を破ることに勝る」)と同じ意味を持つかは疑問である。そのため、第3篇を「自軍(国・部隊など)を無傷で保つことは、敵軍を破ることより優る」と解釈できないかと考えている。『通典』『藝文類聚』にはこの二語はない。キャプテン・カルスロップは要点を外し、「このとき国家は安泰となり、軍は戦いに勝利する」と訳している。

第十三篇 用間

間者(スパイ)の使い方

「間」は本来「閒」の俗字であり、『說文解字』には見られない。しかし実用上、「間」はやがて独立した意味を持つ文字となり、本章では一貫してこの字形を用いている(ただし第6篇§25では正しい字形「閒」が使われている)。ここで「間」が「スパイ」という意味になる経緯を簡単に検討してみる(ただし非常に不確かな領域であり、断定は慎むべきである)。『說文』は「閒」を「隙(すきま)」と定義している。徐鍇の分析はあまり無理がないだろう。「夜、門は閉ざされる。閉ざされた門の隙間から月明かりが差し込む。これこそが『閒』である」[夫門夜閉閉而見月光是有閒隟也]。ここから「間(あいだ)」や「間にある」という意味に発展し、「往来閒諜(敵の間を行き来して内通する)」などの用例が生まれる。この場合、「諜」が「スパイ」を意味し、「閒」はその行動の場を示す。しかし常用され続けた結果、「諜」が省略され、「閒(間)」単体で「スパイ」を意味するようになったと考えられる。もう一つの説では、「間」が「覗く」(『博雅』所収、『康熙字典』引用)という意味になり、さらに「覗く者=スパイ」となったとも考えられる。

  1. 孫子曰く、「凡そ十萬の軍を興し、千里の兵を出すには、民の費用、公家の供給、一日千金を費やし、内にも外にも騒動が起こり、道に疲弊して、農作業をなしえぬ民が七十万家に及ぶ。」
    孫子は言った、「十万人の軍を動員し、遠く千里を行軍させることは、民に大きな負担を強いるだけでなく、国家の財政も圧迫する。その日の出費は千金(千両の銀)に達する。
    (第二篇§§1,13,14参照)
    国内外に騒然とした状況が生じ、兵站路では無数の人々が疲れ果てて倒れる。
    『藝文類聚』では「怠於道路」が省略されている。「怠」は一見「道中での怠惰」と思えるが(『道徳経』第30章「軍の宿営したところには茨と棘が生える」[師之所處荆棘生焉]を参照)、注釈家たちは「怠=疲(疲れきる)」と解釈している(「倦怠」という語にその意味が残っている)。杜牧はこれを兵糧を運ぶ者に当てているが、孫子の文からそれほど明確には読み取れない。張預は注している、「重大な土地では略奪せよ(第11篇§13)という教えがある。ではなぜ輸送が道路を疲弊させるのか?それは食糧だけでなく、あらゆる軍需品を運ばねばならないからである。さらに『敵を略奪せよ』とは、深入りした敵地で食糧不足に備えるための指示にすぎない。したがって敵地での略奪に頼るだけでなく、自軍の補給を絶やさぬため自らも略奪を行わねばならない。また、塩の荒地(磧鹵之地)のような、現地調達が不可能な場所では本国からの補給が不可欠となるのである。」
    およそ七十万家の家庭が、その労働に支障をきたす。
    梅堯臣曰く、「農民が鍬(すき)を手にできなくなる」[廢於耒耜]。これは井田制(土地を「井」の字形に9区分し、中央の区画を八戸で共同耕作し、国家に納める)に由来する。杜牧によれば、中央には共同の井戸と住居があった(第二篇§12参照)。このような八戸一組の単位を「隣」と呼ぶ。戦時には一戸から兵士が一人生み出され、残り七戸がその家の負担を肩代わりした(一家從軍七家奉弓)。したがって十万の兵士(一戸一兵と仮定)を動員すれば、七十万家の農耕が影響を受けることになる。
  2. 「数年も対峙して、一日の勝利を争うのに、百金の爵禄を惜しんで敵情を知らぬ者は、至って不仁である。」
    敵対する軍が何年も対峙し、その勝敗が一日で決する。このような状況で、わずか百金の爵位や報酬を惜しんで敵の情勢を知らないのは、人道に反する極みである。
    孫子の論法は巧妙である。まず戦争がもたらす膨大な犠牲と財政的負担を指摘する。敵情を把握せず、最適な時に攻撃しなければ、戦争は何年も続くだろう。その情報を得る唯一の方法は間者(スパイ)を用いることだ。そして信頼できる間者を得るには、十分な報酬を支払わねばならない。戦争が一日延びるごとに、百金どころではない巨額が費やされる。この重荷は貧しい民衆に押しつけられる。したがって孫子は、間者を用いないことは人道上の罪であると結論づける。
    (括弧内注)「間者」のことはここで言及されていないが、この堂々とした導入部の効果を損ねるため、あえて名を伏せている。
  3. 「これを行う者は、人の将たるに足らず、主君の輔佐たるに足らず、勝利の主たるに足らず。」
    (注)「主」の異読「仁」があり、梅堯臣は「国を仁で補佐する者でない」[非以仁佐國者也]と解釈。
    この思想——「戦の真の目的は平和にある」——は中国の国民性に根ざしている。紀元前597年、楚の荘王はこう述べた、「『武』の字は『止』(とどめる)と『戈』(ほこ)から成る(=戦を止めるのが武)。軍事的武勇とは、暴虐を禁じ、武器を収め、天命を保ち、功業を固め、民を安んじ、諸侯を和合させ、富を広めることである」[夫文止戈爲武…夫武禁暴戢兵保大定功安民和衆豐財者也](『左伝』宣公12年)。
  4. 「故に、明君・賢将が動いて人を凌駕し、衆を超えた功を成す所以は、『先知』にある。」
    すなわち、敵の状況と意図を事前に知ることである。
  5. 「この先知は、鬼神に求めることもできず、事象から類推することもできず、度数では検証できない。」
    張預曰く、「祈祷や犠牲による」[以禱祀]。「鬼」は死者の霊、「神」は超自然的存在(神々)。
    杜牧注では、「象(そう)」は「類(るい)=類推」であり、「他の事例から類推しても[敵情は]得られない」[不可以他事比類而求]。
    李筌曰く、「長短・広狭・遠近・大小といった量は度数で検証できるが、人の真偽(心の機微)は度数では知り得ない」[夫長短闊狹遠近小大卽可驗之於度數人之情僞度不能知也]。
  6. 「必ず人に求めよ。敵情を知る者から得るべきである。」
    梅堯臣の興味深い注釈、「霊界の知識は占いによって得られ、自然科学の情報は類推で探求され、宇宙の法則は数学で検証できる。しかし敵情のみは、間者を通じてのみ知りうる」[鬼神之情可以筮卜知…唯敵之情必由間者而後知也]。
  7. 「故に、用間には五つあり。郷間・内間・反間・死間・生間である。」
    したがって、間者には五つの種類がある。(1)郷間(地元の住民を間者にする)、(2)内間(敵の官吏を間者にする)、(3)反間(敵の間者を味方に寝返らせる)、(4)死間(偽情報を敵に伝え、処刑される間者)、(5)生間(敵陣から生還して情報をもたらす間者)。
  8. 「この五間を同時に用いれば、その道筋(仕組み)を知る者はいない。これを『神紀(しんき)』といい、君主の至宝である。」
    杜牧は「道」を「情報が漏れ、敵の内情が明らかになる経路」[其情泄形露之道]と解釈。
    標準テキストでは「為」だが、『通典』『藝文類聚』『図書』では「謂」。
    キャプテン・カルスロップは「神紀」を「神秘の糸」と訳しているが、梅堯臣の「神妙の綱紀(しんみょうのこうき)」という解釈から明らかなように、「多数の糸を巧みに操ること」を意味する。
    これは君主にとって最も貴重な能力である。
    (注)「クロムウェル——史上最も実践的で優れた騎兵将校の一人——は『斥候長(scout masters)』と呼ばれる将校を置き、偵察兵やスパイを通じて敵情を徹底的に収集させた。その戦争での成功の多くは、この事前情報に負うところが大きかった。」[184]
  9. 「郷間とは、その地の住民を利用して間者とすることである。」
    「因間」とある標準テキストは意味不明で、賈林と『図書』が「郷間」に校訂している(§7・§22も同様)。
    杜牧曰く、「敵地において、住民を厚遇して味方につけ、間者として使うべきである。」
  10. 「内間とは、敵の官吏を利用して間者とすることである。」
    「官」は文武両方の官吏を含む。杜牧は以下のような人物が役立つと列挙している。「職を免ぜられた有能な人物、刑罰を受けた罪人、金に貪欲な妃妾、下級職に不満を持つ者、昇進を逃した者、自らの能力を示すために味方が敗れるのを望む者、常に二股をかける機会主義者(飜覆変詐常持兩端之心者)」。杜牧は続ける、「こうした者たちには密かに近づき、豊かな贈り物で自陣営に引き込むべきだ。こうして敵国の状況を知り、敵が企てている計画を把握し、さらには君主と臣下の間に不和を生じさせることができる。」
    ただし「内間」の扱いには極度の注意が必要である。何氏が紹介する歴史的事件:「羅尚(益州刺史)が将軍の隗伯を遣わし、蜀の反乱者・李雄を郫の拠点で攻めた。攻防が繰り返される中、李雄は武都出身の朴泰を用いた。まず彼を打ち据えて血を流させ、それから羅尚のもとへ送り込み、城内から裏切り協力すると偽り、合図として烽火を上げるよう約束させた。羅尚はこれを信じ、精鋭をすべて動員し、隗伯らを先頭に朴泰の合図を待った。一方、李雄の将・李驤はその進軍路に伏兵を仕掛け、朴泰は城壁に長いはしごを立て、烽火を点けた。隗伯の兵は合図を見てはしごを駆け上り、上から投げ降ろされた縄で何人かが城内に引き上げられた。百人以上が城に入ったが、全員ただちに処刑された。李雄は内外から総攻撃をかけて敵を完膚なきまでに打ち破った。」(西暦303年。この話は『晋書』の李雄・李特伝には載っていない。)
  11. 「反間とは、敵の間者を利用して、我の間者とすることである。」
    高額の賄賂や甘い約束で敵の間者を味方に引き入れ、偽情報を敵に持ち帰らせたり、逆に敵を偵察させたりする。杜佑曰く、「厚く賄い、重く約束して、逆に我の間者とせよ」[因厚賂重許反使爲我間也]。一方、蕭世諴は「反間」を、「敵が送り込んできた者を、発見していないふりをして、偽りの情報を与え、敵に持ち帰らせる」と定義している[敵使人來候我我佯不知而示以虛事]。諸注釈家にはこの解釈を別の定義として受け入れる者もいるが、孫子の後の記述(§21以降で『反間は厚遇せよ』とある)から明らかに、孫子が意図したのは前者である。何氏は反間が顕著な成功を収めた三つの例を挙げている:(1)田単が即墨の防衛戦で(p.90参照)、(2)趙奢が閼与へ進軍したとき(p.57参照)、(3)紀元前260年、范雎が趙の廉頗の防衛作戦を破ったとき。趙王は廉頗の慎重で遅延的な戦法に不満を持ち、范雎に買収された趙のスパイ(実はすでに秦の内間となっていた)の報告を容易に信じた。「秦が恐れているのはただ趙括が将軍になることだけだ。廉頗は易く打ち破れる相手だ」と。この趙括は名将・趙奢の息子で、幼少より軍事に明るく、「天下に自分に敵う将軍はいない」と自負していた。父・趙奢はその傲慢さと戦争を軽視する態度に不安を抱き、「もし趙括が将軍になれば、趙軍は滅びるだろう」と嘆いた。趙王は趙括の母と老臣・藺相如の猛反対を無視して趙括を将軍に任じた。結果、趙括は秦の名将・白起に罠にはまり、軍は二分され、補給線を断たれた。46日間の絶望的抵抗の末、飢えた兵士同士が人肉を食らい、趙括は矢に当たって戦死し、40万といわれる兵は無慈悲に皆殺しにされた(『歴代紀事年表』巻19、48–50葉)。
  12. 「死間とは、外で偽の行動をして、我の間者にそれを知らしめ、敵に伝えさせる者である。」
    「伝」は李筌が「待」(『通典』『藝文類聚』の読み)を校訂したもの。『図書』は根拠なく「間也」を「敵」の後に加えている(そうなると、死間は敵の間者となり、我の間者が偽情報を伝えることになるが、これは不要に複雑だ)。杜佑が最良の解釈を与える。「我らが意図的に間者を欺くような行動を公然と行い、間者はそれを偶然知ったと思い込ませる。その後、その間者が敵陣で捕らえられると、完全に誤った報告をする。敵はそれに基づいて行動するが、我らはまったく異なることを行う。結果、間者は処刑される。」キャプテン・カルスロップの訳は混乱している。死間の例として、何氏は班超がヤルカンド遠征で解放した捕虜(p.132参照)を挙げている。また唐儉(630年)は、太宗の命で突厥の頡利可汗を安心させ、その隙をついて李靖が奇襲攻撃を成功させた。張預は「突厥は復讐で唐儉を殺した」と言うが誤りで、『旧唐書』『新唐書』ともに唐儉は656年まで存命だったと記録している。酈食其(紀元前203年)もまた似たような役割を果たした。彼は漢王の使者として斉との和平交渉に赴いたが、その後韓信が不意打ちで斉を攻撃したため、斉王は酈食其を裏切り者と思い込み、釜茹での刑に処した。彼こそ「死間」にふさわしい。
  13. 「生間とは、敵陣から生還して報告する者である。」
    これが本来の意味での間者であり、軍の常設構成員である。杜牧曰く、「生間は、外見は愚かに見えても内面は鋭敏で、身なりは粗末でも意志は鋼のごとく、機敏・強靭・勇敢で、下働きに慣れ、飢え・寒さ・恥辱に耐えられる者でなければならない」[生間者必取內明外愚…能忍饑寒垢耻者爲之]。何氏は隋の達奚武の話を紹介する。「彼が東秦の総督だったとき、北斉の神武が沙苑に進軍した。太祖(高祖?)は達奚武を遣わし、敵を偵察させた。彼は二人の部下とともに敵の軍装で馬に乗って夜中に敵陣から数百尺離れた所で下馬し、忍び寄って敵の合言葉を聞き取った。その後、再び馬に乗り、夜警のふりをして堂々と敵陣を通過し、途中、規律違反の兵士を見つけると、逆に鞭でたたいて叱責した!このようにして敵情を完全に把握し、皇帝から大いに称賛された。その報告により、皇帝は敵に大打撃を与えることができた。」
    この分類をフリードリヒ大王の間者論と比較するのは興味深い。「間者にはいろいろある:(1)この稼業を職業とする庶民(農民・僧侶など)、(2)二重スパイ、(3)重要人物のスパイ、(4)不幸にもこの危険な任務を強いられた者。」これは明らかに不適切な分類だが、(1)は「郷間」、(3)は「内間」、(2)は「反間」と「死間」の両方を含むと思われる。フリードリヒの(4)は孫子のリストにないが、それほどリスクが高すぎるためであろう。
  14. 「故に、三軍(全軍)において、間者ほど親密な関係を結ぶべき者はなく、ほど厚く賞すべき者はなく、ほど厳重に秘密を守るべき事柄はない。」
    標準テキストと『図書』では最初の「親」が「事」になっている。杜牧・梅堯臣は、「間者は将軍の寝所にも自由に入ることができた」と指摘。キャプテン・カルスロップの「軍と関係して、間者は最大の親切を受けるべきである」は不正確。
    フリードリヒはこう結んでいる、「さらに付け加えるなら、間者への報酬は寛大、いや浪費的でなければならない。自分のために首の皮一枚で危険を冒す者には、それ相応の報いが必要だ。」
    杜牧の注釈が印象的だ。「口から耳へ」[出口入耳也]、つまりすべての連絡は直接口伝で行うべきである。キャプテン・カルスロップの「間者に関するすべては秘密である」はあまりに平板。劣等読みでは「密」が「審」になっている。テュレンヌ元帥(間者の使用をそれまで以上に徹底した名将)の言葉:「間者は最も多くの金を払う者に忠誠を尽くす。報酬が低ければ決してよく働かない。間者の存在は誰にも知られてはならない。間者同士も互いに知らせてはならない。重要な情報をもたらした場合は、その身柄を確保するか、妻や子を人質にとって忠誠を保証せよ。必要な情報以外は決して教えてはならない。」[187]
  15. 「聖智(せいち)ならざれば、間を用いることはできない。」
    杜佑の言い回し「間人の用い得ざること能わず」[不能得間人之用]がニュアンスを伝える。
    梅堯臣曰く、「真偽を見分け、正邪を判断できなければ、用いることはできない」[知其情僞辨其邪正則能用]。王皙は「聖」を「通じて先んじて知る(直観的知覚)」、「智」を「事に明るい(実務的知性)」と別々に解釈。杜牧は奇妙にもこれらの資質を間者自身に当てはめ、「間者の性格の誠実さと知恵の程度をまず見極めねば用いることはできない」[先量間者之性誠實多智然後可用之]と言う。しかし続けてこうも言う、「厚かましい顔と狡猾な心は山川よりも危険だ。天才のみがこれを見抜ける」[厚貌深情險於山川非聖人莫能知]。そのため彼の真意は不明のままだ。
  16. 「仁義(じんぎ)ならざれば、間を駆使することはできない。」
    張預曰く、「仁とは報酬や位を惜しまないこと、義とはその誠実さを疑わないこと。厚遇で惹きつけ、絶対的な誠意で接すれば、間者は命を賭けて働くだろう。」
  17. 「微妙(びみょう)ならざれば、間の真実を知ることはできない。」
    梅堯臣曰く、「間者が敵に寝返る可能性に常に警戒せよ。」『通典』『藝文類聚』では「妙」が「密」になっている。
  18. 「微(かすか)なりや!微なりや!あらゆる事に間を用いるべし。」
    第六篇§9「微乎微乎」を参照。キャプテン・カルスロップ訳「間者の力は実に驚くべきものだ」は原文のニュアンスと異なる。
  19. 「間事(かんじ)が未だ発(おこな)われぬ間に先んじて漏れたならば、間者とそれを聞いた者は皆殺すべし。」
    中国語原文は非常に簡潔で省略が多く、意味を補完する必要がある。「間事」は生間が持ち帰った重要な敵情を指すが、「未発」の主語はその情報そのものではなく、その情報に基づいて立てた秘策である。「聞者」とは「(第三者に)聞かれた」という意味。逐語訳すれば、「(我らの)間に関する事柄が(作戦が)実行される前に(他人に)聞かれたら…」。キャプテン・カルスロップは「秘密を漏らした間者とそれを繰り返した者」と訳しているが、注釈家の説を借りているものの、孫子が意図した要点を外している。間者を殺すのは「漏洩の罪」に対する罰だが、相手を殺す目的は陳皥が言うように「口封じ(滅口)」である。すでに他の者に漏れていたら、その目的は達せられない。どちらにせよ、孫子は非人道的とのそしりを免れないが、杜牧は弁護している、「相手が間者から秘密を聞き出そうと努力しなければ、間者は漏らさなかっただろう。だからその者も死を免れぬ。」『通典』『藝文類聚』では「…先聞其間者與…」となっており、標準テキストよりよいようだ。『図書』は「…聞與所告者…」で、「秘密を聞いた者とそれを教えた者」の意味だろう。
  20. 「軍が撃ちたい相手、城が攻めたい目標、人が殺したい人物——必ずまず、その守将の左右(近習)、謁者(使者・秘書官)、門者(門番)、舎人(家来)の姓名を知らねばならない。我の間者に必ずこれを調べさせよ。」
    「左右」は奉仕者・家来全般を指す総称。キャプテン・カルスロップの「右腕(right-hand men)」は不適切。
    「謁者」は文字通り「訪問者」だが、杜佑曰く「主君に情報を報告する役目の人」[主告事者]。張預は「傭兵隊の将」と遠回りすぎる解釈をしている。
    「門者・舎人」は門番と住み込みの使用人。
    「守将」は張預曰く「職務にある将軍」[守官任職之將]。キャプテン・カルスロップは「守将」を「姓名」に直接結びつけ(「その責任将軍の姓名」などと訳している)誤っている。
    間者にはこれらを調べさせよ。
    (注)これにより、これらの重要人物の誰が賄賂で買収可能かを探るのが第一歩だろう。キャプテン・カルスロップは「それから間者にそれらを監視させよ」と大幅に誤訳している。
  21. 「敵が我を偵察するために送り込んできた間者を、必ず探し出して、利(賄賂)をもって誘い、導き、厚遇してやれ。そうすれば反間として用いることができる。」
    『通典』『藝文類聚』では「必索」が省略されているが、繰り返しは不自然に見える。『図書』は「敵間之来間吾者…」と少し異なる。
    「舍(しゃ)」は単に「滞在させる」ではなく、§25で孫子が「反間を厚遇せよ」と強調していることから、「館舎に迎えてもてなす」(張預)の意だろう。こうして彼らは「反間」となり、我の役に立つ。
  22. 「これにより(反間の情報により)、郷間・内間を獲得して用いることができる。」
    杜佑は「因是而知之」を「反間を通じて敵情を知る」[因反敵間而知敵情]と拡大解釈。張預曰く、「反間は、どの地元住民が金に弱く、どの官吏が弱みを握られているかを知っている。それらを誘って間者とするのだ」[因是反間知彼郷人之貪利者…]。『通典』では「郷」が「因」に改められており、§9との統一性のためだろう。
  23. 「これにより(反間の情報により)、死間に偽の行動をさせて、敵に伝えさせることができる。」
    張預曰く、「反間は敵をどのように欺くべきかを知っているからだ。」『通典』『藝文類聚』では明らかに挿入された文「因是可得而攻也」がある。
  24. 「これにより(反間の情報により)、生間を定められた時期に用いることができる。」
    キャプテン・カルスロップはこの文を省略している。
  25. 「五間の事は、主(つかさどる者)が必ず知るべきである。その知る所以は反間にあり。故に反間は厚遇せざるを得ない。」
    杜佑・張預らは「主」を「君主」と解し、「五間の事」を「之」の先行詞としているが、私はこれに異議を唱える。確かに君主が間者の手法を理解しているべきという解釈はもっともらしい(ただし「主」ではなく「将」のほうが自然)。しかし、そうすると「知之」の「之」がこの文では「敵情」を指さず、前の文とも不整合になる。したがって私は「主」を動詞(~をつかさどる)と解釈し、「五間の事」がその目的語となる(第11篇§19でも「主」は同様の使い方)。ただ一つの異論は、「死間」は敵情を我にもたらすのではなく、我の偽情報を敵に伝えるだけなので、「敵情を得る」という点では例外となる。しかし「死間」は厳密には間者とは見なされないだろう。この点、孫子の記述に些細な不備があるかもしれないが、キャプテン・カルスロップはこの問題を完全に回避している。
  26. 「昔、殷(商)の興は伊摯(伊尹)が夏にいたからであり、周の興は呂牙(呂尚)が殷にいたからである。」
    孫子は「殷」を商王朝(紀元前1766年建国)を指すが、その名は紀元前1401年に盤庚が遷都してから「殷」となった。
    伊摯(伊尹)は有名な宰相・将軍で、成湯が桀癸を討つ際に活躍。
    呂牙(呂尚、字は子牙)は後世「太公望」として知られ、殷の紂辛に仕えた後に周の文王・武王を補佐して殷を滅ぼした。彼が著した兵書『六韜』は後世の偽作とされる。
    原文は私の翻訳ほど明確ではないし、注釈も曖昧だが、文脈から孫子は伊尹と呂尚を「反間」またはそれに近い存在として挙げ、夏・殷が滅んだのは、彼らが敵の内情を深く知っていたためだと示唆している。梅堯臣はこの解釈に反発し、「伊尹・呂尚は国に叛いたのではない。夏が伊尹を用いられず、殷が呂尚を用いられなかったため、それぞれ殷・周が採用した。彼らの偉業はすべて人民のためであった」[伊尹呂尚非叛於國也…]と言う。何氏も憤慨する、「伊尹・呂尚のような聖人はどうして凡庸な間者など務めようか!孫子が彼らを挙げたのは、五間を正しく用いるには伊尹・呂尚のような最高の知性が必要であることを強調するためだ」[伊呂聖人之耦豈爲人間哉…葢重之之辭耳]。彼は二人を「間者を使う名人」として挙げているが、それでは「在夏」「在殷」という重要な語がまったく説明されない。キャプテン・カルスロップは奇妙にも「殷(州)の地方…夏(国)の人々…楚(国)…商(民)」などと訳している。
  27. 「故に、明君・賢将のみが、軍の最高知性を間者として用いることができ、必ず大功を成す。これこそ兵法の要であり、三軍が行動を起こす所以である。」
    陳皥は§15「聖智ならざれば間を用いることはできない」と比較し、「湯・武の聖性が伊尹・呂尚を用いしめた」[湯武之聖伊呂宜用]と指摘。『図書』では「惟」が省略。
    杜牧は警告を加える、「水は船を運ぶが、時に船を沈めもする。間者は大功を成すが、時に国家を滅ぼすこともある」[夫水所以能濟舟亦有因水而覆沒者…亦有憑間而傾敗者]。
    間者は戦争において極めて重要である。何となれば、軍の行動はすべて間者に依存するからだ。
    「此」の先行詞は「間者」または「用間者」と見なすべき。賈林曰く、「間者なき軍は、耳も目もない人間のようである。」

中国語索引(語彙索引)

【固有名詞はアスタリスク(*)で示してある】

愛(ai) Ⅷ・12;Ⅹ・25, 26;Ⅺ・18, 66;ⅩⅢ・2。
阨(ai) Ⅹ・21。
安(an) Ⅱ・20;Ⅴ・22;Ⅵ・4;Ⅻ・22。

詐(cha) Ⅶ・15。

察(ch‘a) Ⅰ・2;Ⅷ・14;Ⅸ・39;Ⅹ・13, 20;Ⅺ・41。

戦(chan) 各所に見られる(passim)。
霑(chan) Ⅺ・28。

障(chang) Ⅸ・21。
仗(chang) Ⅸ・29。

常(ch‘ang) Ⅵ・32, 34;Ⅹ・18;Ⅺ・29*。
長(chang) Ⅵ・34。
嘗(chang) Ⅴ・9。

朝(chao) Ⅶ・28。

者(chê) 各所に見られる(passim)。
折(zhé) Ⅴ・13;Ⅺ・63。

軫(chên) Ⅻ・4*。

陳(ch‘ên) Ⅶ・32;Ⅸ・25, 27;Ⅹ・18。
塵(chén) Ⅸ・23。

争(chêng) Ⅲ・7;Ⅶ・3, 5, 6, 7, 9, 10, 22;Ⅷ・3;Ⅺ・1, 4, 11, 47, 55;ⅩⅢ・2。
正(zhèng) Ⅴ・3, 5, 10, 11;Ⅶ・32;Ⅺ・35。
政(zhèng) Ⅲ・3, 14;Ⅳ・16;Ⅶ・23;Ⅺ・32, 56, 63。
整(zhěng) Ⅺ・18。

成(ch‘êng) Ⅲ・4;Ⅺ・62;ⅩⅢ・4, 27。
城(chéng) Ⅱ・2;Ⅲ・3, 4, 5, 6;Ⅷ・3;Ⅺ・7, 55;ⅩⅢ・20。
乗(chéng)¹ Ⅱ・4, 17;Ⅺ・19。
乗(chéng)² Ⅱ・1, 17。
称(chēng) Ⅳ・17, 18, 19。

計(chi) Ⅰ・3, 12, 15, 16;Ⅵ・22;Ⅶ・4, 22;Ⅹ・21;Ⅺ・22。
及(jí) Ⅵ・10;Ⅶ・6;Ⅺ・15, 19, 68。
汲(jí) Ⅸ・30。
急(jí) Ⅱ・12。
己(jǐ) Ⅲ・18;Ⅳ・2;Ⅵ・18;Ⅹ・31;Ⅺ・55。
紀(jì) ⅩⅢ・8。
(jí) Ⅱ・15。
撃(jī) Ⅵ・15, 30;Ⅶ・29, 32;Ⅷ・3;Ⅸ・4;Ⅹ・7, 15, 19, 27, 28, 29;Ⅺ・9, 29;ⅩⅢ・20。

亟(jí) Ⅸ・7, 15;Ⅺ・65。
極(jí) Ⅵ・25;Ⅻ・8。
集(jí) Ⅸ・32;Ⅺ・16。
激(jī) Ⅴ・12。
既(jì) Ⅲ・16;Ⅶ・25。
疾(jí) Ⅴ・12, 13;Ⅶ・17;Ⅸ・12;Ⅺ・10。
機(jī) Ⅴ・15;Ⅺ・38。
飢(jī) Ⅵ・4;Ⅶ・31;Ⅸ・29。
積(jī) Ⅳ・20;Ⅶ・11;Ⅺ・22;Ⅻ・1。
㦸(jǐ) Ⅱ・14。
籍(jí) Ⅱ・8。
箕(jī) Ⅻ・4*。
済(jì) Ⅸ・4;Ⅺ・30。
継(jì) Ⅺ・49。

其(qí) 各所に見られる(passim)。
期(qī) Ⅸ・27;Ⅺ・38, 66;ⅩⅢ・24。
旗(qí) Ⅱ・17;Ⅶ・23, 24, 26, 32;Ⅸ・33。
器(qì) Ⅲ・4。
漆(qī) Ⅱ・1。
起(qǐ) Ⅱ・4;Ⅸ・22;Ⅻ・3, 4;ⅩⅢ・8。
隙(xì) Ⅲ・11;Ⅸ・15。
斉(qí) Ⅸ・43;Ⅺ・16, 32。
七(qī) Ⅱ・13;ⅩⅢ・1。
奇(qí) Ⅴ・3, 5, 6, 10, 11。
谿(xī) Ⅳ・20;Ⅹ・25。
気(qì) Ⅶ・27, 28, 29;Ⅺ・22。

家(jiā) Ⅰ・25;Ⅱ・13, 14, 20;ⅩⅢ・1。
甲(jiǎ) Ⅱ・1, 14;Ⅶ・7。
加(jiā) Ⅴ・4;Ⅺ・54, 55。
葭(jiā) Ⅸ・17。

江(jiāng) Ⅴ・6。
彊(jiāng) Ⅴ・17, 18。
将(jiāng)¹ Ⅺ・18, 46, 47, 48, 49, 50。
将(jiàng)² Ⅰ・4, 9, 11, 13, 15;Ⅱ・15, 20;Ⅲ・5, 11, 17;Ⅶ・1, 7, 9, 27;Ⅷ・1, 4, 5, 12, 13, 14;Ⅸ・33;Ⅹ・13, 14, 17, 18, 19, 20, 21;Ⅺ・35, 40, 61;Ⅻ・16, 18, 22;ⅩⅢ・3, 4, 20, 27。
蒋(jiǎng) Ⅸ・17。

強(qiáng) Ⅰ・13, 21;Ⅱ・18;Ⅲ・11;Ⅸ・24;Ⅹ・16, 19;Ⅻ・13。

交(jiāo) Ⅲ・3;Ⅶ・2, 12;Ⅷ・2;Ⅸ・8;Ⅺ・1, 5, 12, 28, 48, 52, 54, 55。
校(jiào) Ⅰ・3, 12。
教(jiào) Ⅸ・44;Ⅹ・18。
驕(jiāo) Ⅰ・22;Ⅹ・26。
膠(jiāo) Ⅱ・1。

巧(qiǎo) Ⅱ・5;Ⅺ・62。
樵(qiáo) Ⅸ・23。

竭(jié) Ⅱ・11, 12;Ⅴ・6。
皆(jiē) Ⅵ・27;Ⅺ・33;ⅩⅢ・19。
戒(jiè) Ⅺ・19, 25。
潔(jié) Ⅷ・12。
節(jié) Ⅴ・13, 14, 15。
解(jiě) Ⅷ・9。
結(jié) Ⅺ・48。

且(qiě) Ⅲ・16;Ⅺ・23。
怯(qiè) Ⅴ・17, 18;Ⅶ・25。

間(jiàn / jiān) Ⅵ・25;ⅩⅢ・各所に見られる(passim)。
澗(jiàn) Ⅸ・15。
兼(jiān) Ⅶ・7。
姦(jiān) Ⅸ・17。
堅(jiān) Ⅲ・10。
賤(jiàn) Ⅸ・11;Ⅺ・15。
践(jiàn) Ⅺ・67。
見(jiàn) Ⅰ・26;Ⅳ・8, 10;Ⅶ・23;Ⅸ・31。

千(qiān) Ⅱ・1;Ⅳ・20;Ⅴ・23;Ⅵ・6, 19;Ⅺ・61;ⅩⅢ・1。
浅(qiǎn) Ⅺ・42, 44。
前(qián) Ⅵ・17, 20;Ⅸ・9;Ⅺ・15, 45。

知(zhī) 各所に見られる(passim)。
智(zhì) Ⅰ・9;Ⅱ・4, 15;Ⅳ・12;Ⅷ・7;ⅩⅢ・15, 27。
之(zhī) 各所に見られる(passim)。
之【=至】(zhī) Ⅵ・12;Ⅺ・39。
止(zhǐ) Ⅴ・22;Ⅺ・11, 17;Ⅻ・8, 11, 19。
支(zhī) Ⅹ・1, 6, 7。
直(zhí) Ⅶ・3, 4, 22。
制(zhì) Ⅰ・7, 10, 17;Ⅵ・27, 31;Ⅹ・21。
志(zhì) Ⅺ・46。
摯(zhì) ⅩⅢ・26*。
鷙(zhì) Ⅴ・13。
治(zhì) Ⅴ・1, 17, 18;Ⅶ・29, 30, 31, 32;Ⅷ・6;Ⅹ・26;Ⅺ・35。
至(zhì) Ⅲ・16;Ⅴ・12, 13;Ⅵ・3, 9, 25;Ⅶ・4, 8, 9, 10;Ⅸ・14, 37;Ⅹ・13, 20;Ⅺ・6, 26, 29;ⅩⅢ・2。

致(zhì) Ⅵ・2;Ⅻ・18。

馳(chí) Ⅱ・1。
斥(chì) Ⅸ・7, 8。

近(jìn) Ⅰ・8, 19;Ⅱ・11;Ⅵ・20;Ⅶ・31;Ⅸ・15, 16, 18;Ⅹ・21。
進(jìn) Ⅲ・13;Ⅵ・10;Ⅶ・25;Ⅸ・19, 24, 28, 31, 40;Ⅹ・24;Ⅺ・49。
尽(jìn) Ⅱ・7;Ⅺ・23。
金(jīn) Ⅱ・1;Ⅶ・23, 24;ⅩⅢ・1, 2。
謹(jǐn) Ⅸ・17, 39;Ⅺ・22, 48。
禁(jìn) Ⅺ・26。
襟(jīn) Ⅺ・28。

親(qīn) Ⅰ・23;Ⅸ・42;Ⅺ・25;ⅩⅢ・14。
擒(qín) Ⅲ・10;Ⅶ・7;Ⅸ・41。
侵(qīn) Ⅶ・18。
静(jìng) Ⅴ・22;Ⅵ・23;Ⅶ・30;Ⅸ・18;Ⅺ・35;Ⅻ・7。
旌(jīng) Ⅱ・17;Ⅶ・23, 24, 26;Ⅸ・33。
井(jǐng) Ⅸ・15, 17。
勁(jìng) Ⅶ・8。
経(jīng) Ⅰ・3。
精(jīng) Ⅸ・37。
警(jǐng) Ⅻ・22。
境(jìng) Ⅺ・43。

情(qíng) Ⅰ・3, 12;Ⅺ・19, 41, 51;ⅩⅢ・2, 6。
請(qǐng) Ⅸ・26。

軽(qīng) Ⅸ・25;Ⅺ・1, 3, 11, 44, 46。

角(jiǎo) Ⅵ・24。
爵(jué) ⅩⅢ・2。

九(jiǔ) Ⅳ・7;Ⅷ・4, 5, 6;Ⅺ・41。
久(jiǔ) Ⅱ・2, 3, 5, 6, 19;Ⅲ・6;Ⅸ・39;Ⅻ・11。
救(jiù) Ⅵ・11, 20;Ⅺ・15, 30。

求(qiú) Ⅳ・15;Ⅴ・21;Ⅹ・24;Ⅺ・25。
丘(qiū) Ⅱ・12, 14。
邱(qiū) Ⅶ・33;Ⅸ・13。
秋(qiū) Ⅳ・10。

窘(jiǒng) Ⅸ・36。

窮(qióng) Ⅴ・6, 10, 11;Ⅵ・28;Ⅶ・36;Ⅸ・34;Ⅹ・30。

拙(zhuō) Ⅱ・5。

昼(zhòu) Ⅶ・26、28;Ⅻ・11。
舟(zhōu) Ⅺ・30、39。
周(zhōu) Ⅲ・11;ⅩⅢ・26*。
胄(zhòu) Ⅱ・14。

主(zhǔ) Ⅰ・10、13;Ⅱ・20;Ⅹ・23、24;Ⅺ・19、20;Ⅻ・16、18;ⅩⅢ・3、25。
諸(zhū) Ⅱ・4;Ⅲ・16;Ⅶ・12;Ⅷ・10;Ⅺ・2、6、28*、38、52。
著(zhù) Ⅸ・45。
助(zhù) Ⅸ・13;Ⅹ・21。
誅(zhū) Ⅺ・64。
属(shǔ) Ⅺ・6、46。

処(chǔ)³ Ⅵ・1、24、30;Ⅶ・7;Ⅸ・1、2、6、8、9、12、13;Ⅺ・68。
処(chǔ)⁴ Ⅸ・17。
出(chū) Ⅰ・24;Ⅴ・6;Ⅵ・5;Ⅸ・25;Ⅹ・5、6、7;ⅩⅢ・1、4。

専(zhuān) Ⅵ・13、14;Ⅶ・25;Ⅺ・20、42。
転(zhuǎn) Ⅴ・22、23。

伝(chuán) Ⅰ・25;ⅩⅢ・12。

追(zhuī) Ⅵ・10。
隊(duì) Ⅻ・1。

諄(zhūn) Ⅸ・35。
衆(zhòng) 各所に見られる(passim)。
重(zhòng) Ⅶ・6、11;Ⅸ・33;Ⅺ・1、7、13、44、49。
鍾(zhōng) Ⅱ・15。
終(zhōng) Ⅴ・6。
中(zhōng) Ⅱ・13;Ⅸ・8;Ⅺ・29。

衝(chōng) Ⅵ・10。

居(jū) Ⅸ・20、25;Ⅹ・3、8、9、10、11;Ⅺ・37。
挙(jǔ) Ⅱ・1;Ⅳ・10;Ⅶ・6;Ⅹ・30;Ⅺ・63。
聚(jù) Ⅶ・2;Ⅷ・1;Ⅺ・40、54。
車(jū) Ⅱ・1、14、17;Ⅸ・23、25。
具(jù) Ⅲ・4;Ⅻ・2。
俱(jù) Ⅹ・25;Ⅺ・29;ⅩⅢ・8。
沮(jǔ) Ⅶ・13;Ⅺ・8、52。
拒(jù) Ⅺ・68。
距(jù) Ⅲ・4。
拘(jū) Ⅺ・24。
懼(jù) Ⅺ・24。

去(qù) Ⅰ・15;Ⅱ・13、14;Ⅸ・7、15、39;Ⅹ・7、11;Ⅺ・26、38、43。
取(qǔ) Ⅰ・20;Ⅱ・9、16;Ⅴ・19;Ⅵ・7、33;Ⅸ・40、43;Ⅻ・15;ⅩⅢ・5、6。
屈(qū) Ⅱ・2、4、13;Ⅲ・2、6;Ⅷ・10;Ⅺ・41。
趨(qū) Ⅵ・1、5、29、30;Ⅶ・7;Ⅷ・10;Ⅺ・47。
驅(qū) Ⅸ・24;Ⅺ・39。
衢(qú) Ⅷ・2;Ⅺ・1、6、12、43、48。
曲(qū) Ⅰ・10。

巻(juǎn) Ⅶ・7。
倦(juàn) Ⅸ・33。

全(quán) Ⅲ・1、7;Ⅳ・7;Ⅹ・31;Ⅻ・22。
権(quán) Ⅰ・17;Ⅲ・15;Ⅶ・21;Ⅺ・55。

絶(jué) Ⅷ・2;Ⅸ・1、3、4、7、15;Ⅺ・22、43;Ⅻ・14。
決(jué) Ⅳ・20;Ⅺ・67。
蹶(jué) Ⅶ・9。

闕(quē) Ⅶ・36;Ⅺ・50。

君(jūn) Ⅲ・12、17;Ⅶ・1;Ⅷ・1、3;Ⅻ・22;ⅩⅢ・4、8、27。
軍(jūn) 各所に見られる(passim)。
均(jūn) Ⅹ・12、15。

羣(qún) Ⅺ・39。

二(èr) Ⅰ・4;Ⅱ・15;Ⅳ・17;Ⅶ・10;Ⅻ・1。
耳(ěr) Ⅳ・10;Ⅶ・24、26;Ⅺ・36。
児(ér) Ⅹ・25。
而(ér) 各所に見られる(passim)。

法(fǎ) Ⅰ・4、10、13;Ⅱ・1;Ⅲ・1、4、7、8;Ⅳ・16、17;Ⅶ・1、8、9、22、25、33、37;Ⅷ・1、11;Ⅺ・1、56。
発(fā) Ⅴ・15;Ⅶ・4;Ⅺ・28、38;Ⅻ・3、6、7、9、10;ⅩⅢ・19。
罰(fá) Ⅰ・13;Ⅸ・36、42。
伐(fá) Ⅲ・3;Ⅺ・54。

反(fǎn) ⅩⅢ・7、11、13、21、25。
返(fǎn) Ⅸ・34;Ⅹ・4、5。
凡(fán) 各所に見られる(passim)。
犯(fàn) Ⅺ・56、57。
煩(fán) Ⅷ・12。

方(fāng) Ⅴ・22;Ⅺ・31。
防(fáng) Ⅸ・13。

費(fèi) Ⅱ・1、13、14;Ⅻ・15;ⅩⅢ・1。
非(fēi) Ⅲ・2、6;Ⅳ・8、9;Ⅸ・40;Ⅹ・14;Ⅺ・27、53;Ⅻ・17;ⅩⅢ・3、15、16、17。

分(fēn) Ⅲ・5、8;Ⅴ・1;Ⅵ・13、14;Ⅶ・10、16、20。
忿(fèn) Ⅲ・5;Ⅷ・12。
紛(fēn) Ⅴ・16。
焚(fén) Ⅺ・39。
轒(fén) Ⅲ・4。

風(fēng) Ⅶ・17;Ⅺ・30;Ⅻ・4、10、11。
奉(fèng) Ⅱ・1;ⅩⅢ・1。
鋒(fēng) Ⅹ・19。

缶(fǒu) Ⅸ・34。
覆(fù) Ⅸ・22。

符(fú) Ⅺ・63。
附(fù) Ⅲ・5;Ⅸ・5、42。
夫(fū) 各所に見られる(passim)。
扶(fú) Ⅺ・15。
復(fù) Ⅴ・6;Ⅵ・28;Ⅻ・20、21。
覆(fù) Ⅷ・14;Ⅸ・17。
伏(fú) Ⅸ・17、22。
負(fù) Ⅰ・14、26;Ⅲ・18。
服(fú) Ⅸ・42、44;Ⅹ・17。
釜(fǔ) Ⅺ・39。
赴(fù) Ⅹ・25。
輔(fǔ) Ⅲ・11。

害(hài) Ⅱ・7;Ⅵ・3;Ⅷ・7、9、10;Ⅺ・57、59。

寒(hán) Ⅰ・7。

亳(háo) Ⅳ・10。

横(hèng) Ⅹ・18。

合(hé) Ⅴ・5;Ⅶ・2、16;Ⅷ・1、2;Ⅸ・39;Ⅹ・19、24;Ⅺ・12、16、17、54;Ⅻ・19。
闔(hé) Ⅺ・65。
何(hé) Ⅺ・18。
河(hé) Ⅴ・6。
和(hé) Ⅶ・2;Ⅸ・26。

厚(hòu) Ⅹ・26;ⅩⅢ・14、25。
侯(hóu) Ⅱ・4;Ⅲ・16;Ⅶ・12;Ⅷ・10;Ⅺ・2、6、52。
後(hòu) 各所に見られる(passim)。

昔(xī) Ⅳ・1;ⅩⅢ・26。
喜(xǐ) Ⅸ・11;Ⅻ・20。
奚(xī) Ⅵ・21。
翕(xī) Ⅸ・35。
息(xī) Ⅸ・38。
携(xié) Ⅺ・34。

下(xià) Ⅲ・3、7、17;Ⅳ・7、9;Ⅵ・29;Ⅸ・11;Ⅺ・6、15、55;Ⅻ・10。
夏(xià) ⅩⅢ・26*。
狭(xiá) Ⅰ・8。

相(xiāng)¹ Ⅴ・11;Ⅶ・23;Ⅸ・39、45;Ⅺ・15、30;ⅩⅢ・2。
相(xiāng)⁴ Ⅸ・1。
郷(xiāng) Ⅶ・14、20;Ⅺ・52;ⅩⅢ・7、9、22。
向(xiàng) Ⅶ・33;Ⅺ・61。
象(xiàng) Ⅵ・29;ⅩⅢ・5。
祥(xiáng) Ⅺ・26。
詳(xiáng) Ⅺ・60。

小(xiǎo) Ⅲ・10;Ⅸ・17。

械(xiè) Ⅲ・4。
駭(hài) Ⅸ・22。
謝(xiè) Ⅸ・38。

先(xiān) 各所に見られる(passim)。
険(xiǎn) Ⅰ・8;Ⅴ・14;Ⅶ・13;Ⅸ・17、18;Ⅹ・1、10、21;Ⅺ・8、40、52。
陷(xiàn) Ⅸ・15;Ⅹ・14、16;Ⅺ・24、58、59。

賢(xián) ⅩⅢ・4、27。

信(xìn) Ⅰ・9;Ⅸ・45;Ⅺ・25。
心(xīn) Ⅶ・27、30。

行(xíng) Ⅰ・13;Ⅴ・22;Ⅵ・6、29、34;Ⅶ・7、13;Ⅸ・42、44;Ⅺ・8、13、52;Ⅻ・2。
形(xíng) 各所に見られる(passim)。
興(xīng) Ⅻ・18;ⅩⅢ・1、26。
性(xìng) Ⅴ・22。

姓(xìng) Ⅱ・10、11、13;ⅩⅢ・1、20。

修(xiū) Ⅲ・4;Ⅳ・6;Ⅺ・25;Ⅻ・15、16。
休(xiū) Ⅸ・38。

凶(xiōng) Ⅻ・15。

虚(xū) Ⅱ・13;Ⅴ・4;Ⅵ・10;Ⅸ・32。
徐(xú) Ⅶ・17;Ⅸ・35。
宿(sù) Ⅻ・4。

懸(xuán) Ⅶ・21;Ⅸ・34;Ⅺ・56。
選(xuǎn) Ⅹ・19。

循(xún) Ⅴ・11。

乎(hū) Ⅰ・26;Ⅵ・9;Ⅺ・30。
呼(hū) Ⅸ・32。
戸(hù) Ⅺ・68。

化(huà) Ⅵ・33。
画(huà) Ⅵ・12。
嘩(huá) Ⅶ・30。

患(huàn) Ⅲ・12;Ⅶ・3;Ⅷ・9。
環(huán) Ⅴ・11。

黄(huáng) Ⅸ・10*。
潢(huáng) Ⅸ・17。

毁(huǐ) Ⅲ・6;Ⅴ・13。
隳(huī) Ⅺ・55。
会(huì) Ⅵ・19。

渾(hún) Ⅴ・16。

貨(huò) Ⅱ・4、16;Ⅺ・27。
火(huǒ) Ⅶ・18、26;Ⅻ・各所に見られる(passim)。
惑(huò) Ⅲ・14、16。
活(huó) Ⅺ・50。

一(yī) 各所に見られる(passim)。
已(yǐ) Ⅱ・17;Ⅲ・4;Ⅳ・13;Ⅸ・40、42;Ⅺ・24、34、51。
易(yì) Ⅰ・8;Ⅳ・11;Ⅸ・9、20、41;Ⅺ・37。
意(yì) Ⅰ・5、24;Ⅵ・5;Ⅺ・60。
益(yì) Ⅱ・18;Ⅵ・21;Ⅸ・24、40。
鎰(yì) Ⅳ・19。
疑(yí) Ⅲ・15、16;Ⅸ・21;Ⅺ・26。
佚(yì) Ⅰ・23;Ⅵ・1、4;Ⅶ・31。
役(yì) Ⅱ・8、12;Ⅷ・10。
亦(yì) Ⅵ・21;Ⅺ・4。
俅(qiú) Ⅸ・1、8。
倚(yǐ) Ⅸ・29。
伊(yī) ⅩⅢ・26。 邑(yì) Ⅺ・7。 頤(yí) Ⅺ・28。 夷(yí) Ⅺ・63。 義(yì) ⅩⅢ・16。 蟻(yǐ) Ⅲ・5。 翼(yì) Ⅻ・4
蘙(yì) Ⅸ・17。
以(yǐ) 各所に見られる(passim)。
矣(yǐ) 各所に見られる(passim)。

然(rán) Ⅱ・1;Ⅺ・29、30、58、59。

擾(rǎo) Ⅸ・33。
饒(ráo) Ⅺ・21。

人(rén) 各所に見られる(passim)。
仁(rén) Ⅰ・9;ⅩⅢ・2、16。
任(rèn) Ⅲ・15;Ⅴ・21、22;Ⅹ・13、20。
仞(rèn) Ⅳ・20;Ⅴ・23。

日(rì) Ⅱ・1;Ⅳ・10;Ⅴ・6;Ⅵ・19、20、34;Ⅶ・7;Ⅺ・28、63;Ⅻ・3、4;ⅩⅢ・1、2。

若(ruò) Ⅲ・9;Ⅳ・19、20;Ⅸ・8;Ⅹ・5、9、11;Ⅺ・18、32、34、39、56。
弱(ruò) Ⅲ・11;Ⅴ・17、18;Ⅹ・16、18、19。

肉(ròu) Ⅸ・34。
柔(róu) Ⅺ・33。

辱(rǔ) Ⅷ・12。
入(rù) Ⅸ・35;Ⅺ・各所に見られる(passim)。
如(rú) Ⅴ・各所に見られる(passim);Ⅶ・17、18、19;Ⅹ・25、26;Ⅺ・29、30、38、68;ⅩⅢ・24。

鋭(ruì) Ⅱ・2、4;Ⅶ・28、29、34;Ⅸ・23。

開(kāi) Ⅺ・65、68。

敢(gǎn) Ⅺ・18、30。
秆(gǎn) Ⅱ・15。

剛(gāng) Ⅺ・33。

高(gāo) Ⅵ・11、29;Ⅶ・33;Ⅸ・2、6、9、11、23;Ⅹ・3、10;Ⅺ・38。
告(gào) Ⅺ・57;ⅩⅢ・19、23。

更(gēng) Ⅱ・17。

革(gé) Ⅱ・1;Ⅺ・37。

渴(kě) Ⅸ・30。
客(kè) Ⅱ・1;Ⅸ・4、5;Ⅺ・20、42。
克(kè) Ⅺ・20。
可(kě) 各所に見られる(passim)。

溝(gōu) Ⅵ・11。

寇(kòu) Ⅶ・36;Ⅸ・34。

古(gǔ) Ⅳ・11;Ⅺ・15。
固(gù) Ⅵ・7;Ⅺ・24、45、48。
故(gù) 各所に見られる(passim)。
谷(gǔ) Ⅸ・1。
鼓(gǔ) Ⅶ・23、24、26。

庫(kù) Ⅻ・1。

寡(guǎ) Ⅲ・17;Ⅴ・1、2;Ⅵ・14、15、16、17、18;Ⅺ・9、15。
挂(guà) Ⅹ・1、4、5。

乖(guāi) Ⅵ・12。

官(guān) Ⅰ・10;ⅩⅢ・10。
関(guān) Ⅺ・63。
観(guān) Ⅰ・26;Ⅴ・8。

広(guǎng) Ⅰ・8;Ⅸ・23。

況(kuàng) Ⅰ・26;Ⅵ・20。
誑(kuáng) ⅩⅢ・12、23。

帰(guī) Ⅶ・28、29、35;Ⅺ・9。
鬼(guǐ) ⅩⅢ・5。
貴(guì) Ⅱ・11、19;Ⅸ・11;Ⅺ・15。
劌(guì) Ⅺ・28*。
詭(guǐ) Ⅰ・18。

窺(kuī) Ⅵ・25。
饋(kuì) Ⅱ・1。

困(kùn) Ⅸ・36。

公(gōng) Ⅱ・14;ⅩⅢ・1。
功(gōng) Ⅳ・12;ⅩⅢ・4、27。
攻(gōng) 各所に見られる(passim)。
共(gòng) Ⅵ・14。

恐(kǒng) Ⅸ・32。

国(guó) Ⅰ・1;Ⅱ・3、6、9、10、20;Ⅲ・1、6、11;Ⅹ・24;Ⅺ・43、54、55;Ⅻ・21、22。
過(guò) Ⅳ・8;Ⅴ・7、8、9、10;Ⅷ・13;Ⅹ・14;Ⅺ・51。
彍(guō) Ⅴ・15。

廓(kuò) Ⅶ・20。

来(lái) Ⅷ・11;Ⅸ・4、21、23、38;Ⅹ・2;Ⅺ・5、18、39;ⅩⅢ・21。

廊(láng) Ⅺ・64。

労(láo) Ⅰ・23;Ⅵ・1、4、6;Ⅶ・31;Ⅸ・31;Ⅺ・22。
牢(láo) Ⅸ・15。

壘(lěi) Ⅵ・11。
雷(léi) Ⅳ・10;Ⅶ・19。

吏(lì) Ⅸ・33;Ⅹ・16、17、18。
里(lǐ) Ⅱ・1;Ⅵ・6、19、20;Ⅶ・7、9、10;Ⅺ・61;ⅩⅢ・1。
理(lǐ) Ⅵ・23;Ⅺ・33、41。
力(lì) Ⅱ・2、4、13;Ⅳ・10;Ⅶ・31;Ⅸ・40;Ⅺ・22、23;Ⅻ・8。
立(lì) Ⅳ・14;Ⅶ・15;Ⅸ・29。
離(lí) Ⅰ・23;Ⅺ・16。
厲(lì) Ⅺ・64。
利(lì) 各所に見られる(passim)。

量(liáng) Ⅳ・17、18。
糧(liáng) Ⅱ・1、8、9;Ⅶ・11;Ⅹ・3。
良(liáng) Ⅻ・16、22。

料(liào) Ⅸ・40;Ⅹ・19、21。

廉(lián) Ⅷ・12。
練(liàn) Ⅰ・13。

林(lín) Ⅶ・13、17;Ⅸ・17;Ⅺ・8、52。

令(lìng) Ⅰ・5、13;Ⅸ・4、43、44、45;Ⅹ・7、26;Ⅺ・25、28、56;ⅩⅢ・12、20。
陵(líng) Ⅶ・33;Ⅸ・13。

六(liù) Ⅱ・14;Ⅹ・13、14、20。
留(liú) Ⅰ・15;Ⅷ・2;Ⅸ・7;Ⅻ・15。
流(liú) Ⅵ・31;Ⅸ・6。

羅(luó) Ⅸ・15。

虜(lǔ) Ⅷ・12。
櫓(lǔ) Ⅱ・14;Ⅲ・4。
路(lù) ⅩⅢ・1。
陸(lù) Ⅸ・9。
禄(lù) ⅩⅢ・2。

乱(luàn) Ⅰ・20;Ⅲ・16;Ⅴ・16、17、18;Ⅶ・30;Ⅸ・33;Ⅹ・14、18、26。
卵(luǎn) Ⅴ・4。

輪(lún) Ⅺ・31。

隆(lóng) Ⅸ・2。

慮(lǜ) Ⅷ・7;Ⅸ・41;Ⅺ・37;Ⅻ・16。
呂(lǚ) ⅩⅢ・26*。
旅(lǚ) Ⅲ・1。
屡(lǚ) Ⅸ・36。

略(lüè) Ⅶ・18、20;Ⅺ・13、21。

馬(mǎ) Ⅱ・14;Ⅸ・34;Ⅺ・31。

売(mài) Ⅱ・11。
埋(mái) Ⅺ・31。

每(měi) Ⅲ・18。

門(mén) ⅩⅢ・20。

縻(mí) Ⅲ・13。
迷(mí) Ⅹ・30。
密(mì) ⅩⅢ・14。

廟(miào) Ⅰ・26;Ⅺ・64。
妙(miào) Ⅻ・17。

民(mín) Ⅰ・5、6;Ⅱ・20;Ⅳ・20;Ⅶ・24、25、26;Ⅷ・12;Ⅸ・44;Ⅹ・24。

命(mìng) Ⅱ・20;Ⅵ・9;Ⅶ・1;Ⅷ・1、3;Ⅺ・27;Ⅻ・15。
名(míng) Ⅳ・12;Ⅴ・2;Ⅹ・24;ⅩⅢ・20。
明(míng) Ⅰ・13;Ⅳ・10;Ⅹ・18;Ⅻ・13、16、22;ⅩⅢ・4、27。

沫(mò) Ⅸ・14。
墨(mò) Ⅺ・67。
莫(mò) Ⅰ・11;Ⅵ・27;Ⅶ・3;Ⅺ・39;ⅩⅢ・8、14。

謀(móu) Ⅲ・3、7;Ⅵ・25;Ⅶ・12;Ⅷ・2;Ⅸ・26;Ⅺ・14、22、37、52。

目(mù) Ⅳ・10;Ⅶ・24、26;Ⅺ・36。
木(mù) Ⅴ・22。
暮(mù) Ⅶ・28。

乃(nǎi) Ⅰ・16;Ⅹ・31。

難(nán) Ⅲ・16;Ⅶ・3、19;Ⅸ・42;Ⅹ・4、5、12;Ⅺ・8。

撓(náo) Ⅰ・22。

内(nèi) Ⅱ・1、13;Ⅸ・4;Ⅻ・6、9;ⅩⅢ・1、7、10、22。

能(néng) 各所に見られる(passim)。

餌(ěr) Ⅶ・35。
逆(nì) Ⅶ・33。

鳥(niǎo) Ⅴ・13;Ⅸ・22、32。

年(nián) ⅩⅢ・2。

牛(niú) Ⅱ・14。

怒(nù) Ⅰ・22;Ⅱ・16;Ⅸ・33、39;Ⅹ・17;Ⅻ・18、20。
弩(nǔ) Ⅱ・14;Ⅴ・15。

女(nǚ) Ⅺ・68。

遏(è) Ⅶ・35。

抜(bá) Ⅲ・5、6;Ⅺ・55。
覇(bà) Ⅺ・53、54。

敗(bài) Ⅰ・15;Ⅳ・13、14、15、16、19;Ⅴ・3、16;Ⅵ・21;Ⅹ・20、22;Ⅺ・59。

半(bàn) Ⅶ・9;Ⅸ・4、28;Ⅹ・7、27、28、29。

旁(páng) Ⅸ・17。

保(bǎo) Ⅳ・7、16;Ⅹ・24。
宝(bǎo) Ⅹ・24;ⅩⅢ・8。
報(bào) ⅩⅢ・13。
暴(bào) Ⅱ・3;Ⅸ・37。
飽(bǎo) Ⅵ・4;Ⅶ・31。

倍(bèi) Ⅲ・8;Ⅶ・7。
北(běi) Ⅶ・34;Ⅹ・14、19;Ⅺ・23。
背(bèi) Ⅶ・33;Ⅸ・8、9、13、16;Ⅺ・7、45。
卑(bēi) Ⅰ・22;Ⅸ・23、24。
備(bèi) Ⅰ・21、24;Ⅵ・16、17、18;Ⅸ・24;Ⅹ・5。

奔(bēn) Ⅸ・27。

崩(bēng) Ⅹ・14、17。

壁(bì) Ⅻ・4*。
避(bì) Ⅰ・21;Ⅲ・9;Ⅵ・29;Ⅶ・29;Ⅹ・24。
弊(bì) Ⅱ・4。
蔽(bì) Ⅱ・14。
必(bì) 各所に見られる(passim)。
彼(bǐ) Ⅲ・18;Ⅹ・2、6、31;Ⅺ・4、5、9。

譬(pì) Ⅹ・26;Ⅺ・29。
圮(pǐ) Ⅷ・2;Ⅺ・1、8、13、49。
罷(pí) Ⅱ・14;Ⅶ・8。

漂(piāo) Ⅴ・12。

変(biàn) Ⅴ・7、8、9、10;Ⅵ・33;Ⅶ・16、26、32;Ⅷ・4、5、6;Ⅺ・41;Ⅻ・5、12。

賓(bīn) Ⅱ・1。

貧(pín) Ⅱ・10。

并(bìng) Ⅺ・61。
併(bìng) Ⅸ・40;Ⅺ・22。
兵(bīng) 各所に見られる(passim)。

平(píng) Ⅸ・9。

百(bǎi) Ⅱ・10、11、13;Ⅲ・2、18;Ⅶ・7;Ⅸ・12;ⅩⅢ・1、2。
迫(pò) Ⅶ・36。

破(pò) Ⅱ・14;Ⅲ・1;Ⅺ・39。

不(bù) 各所に見られる(passim)。

塞(sāi) Ⅺ・50。

三(sān) Ⅰ・4;Ⅱ・8;Ⅲ・各所に見られる(passim);Ⅳ・17;Ⅴ・2;Ⅶ・7、10、27;Ⅺ・6、21、40、56;Ⅻ・1;ⅩⅢ・14、27。
散(sàn) Ⅸ・23;Ⅺ・1、2、11、42、46。

燥(sào) Ⅻ・4。
騒(sāo) ⅩⅢ・1。

色(sè) Ⅴ・8。

殺(shā) Ⅱ・16;Ⅲ・5;Ⅷ・12、14;Ⅺ・6;ⅩⅢ・20。

山(shān) Ⅴ・23;Ⅶ・13、18;Ⅸ・1、2;Ⅺ・8、29、52。
善(shàn) 各所に見られる(passim)。

上(shàng) Ⅰ・5;Ⅲ・1、3、17;Ⅳ・7;Ⅶ・9;Ⅸ・6、14;Ⅹ・21;Ⅺ・15、64;Ⅻ・10;ⅩⅢ・27。
賞(shǎng) Ⅰ・13;Ⅱ・17;Ⅸ・36;Ⅺ・56;ⅩⅢ・14。

少(shǎo) Ⅰ・26;Ⅲ・9;Ⅸ・23;Ⅹ・19。

舍(shè) Ⅶ・2;Ⅷ・2;Ⅸ・34;ⅩⅢ・20、21。
虵(shé) Ⅺ・29。
渉(shè) Ⅸ・14。

深(shēn) Ⅵ・11、25;Ⅹ・25;Ⅺ・各所に見られる(passim)。
信(shēn) Ⅷ・8;Ⅺ・55。(「hsin」の項も参照)
伸(shēn) Ⅺ・41。
神(shén) Ⅵ・9、33;ⅩⅢ・5、8。
甚(shèn) Ⅺ・24。
慎(shèn) Ⅻ・22。

勝(shèng) 各所に見られる(passim)。
生(shēng) Ⅰ・2、6、8;Ⅳ・18;Ⅴ・6、11、17;Ⅵ・23、34;Ⅷ・12;Ⅸ・2、6、9、12、17;Ⅺ・58;Ⅻ・21;ⅩⅢ・7、13、24。
声(shēng) Ⅴ・7;Ⅵ・9。
聖(shèng) ⅩⅢ・15。

是(shì) 各所に見られる(passim)。
矢(shǐ) Ⅱ・14。
失(shī) Ⅳ・14;Ⅵ・22;Ⅸ・35。
石(shí) Ⅱ・15;Ⅴ・12、22、23。
始(shǐ) Ⅴ・6;Ⅺ・68。
示(shì) Ⅰ・19;Ⅺ・50。
施(shī) Ⅺ・56。
弛(chí) Ⅹ・14、16。
時(shí) Ⅰ・7;Ⅴ・6;Ⅵ・34;Ⅻ・3、4、9。
識(shí) Ⅲ・17;Ⅺ・37。
埶(shì) Ⅴ・各所に見られる(passim)。
勢(shì) Ⅰ・16、17;Ⅵ・32;Ⅹ・12、15。

十(shí) Ⅱ・1、13、14、15、17;Ⅲ・8;Ⅵ・14、20;Ⅶ・8、9、10;Ⅹ・15;ⅩⅢ・1。
士(shì) Ⅰ・13;Ⅲ・5、14、15;Ⅺ・23、24、27、28、36。
実(shí) Ⅰ・21;Ⅴ・4;Ⅵ・30;Ⅸ・12;ⅩⅢ・17。
使(shǐ) Ⅳ・3;Ⅴ・3;Ⅵ・3、18、22;Ⅹ・26;Ⅺ・各所に見られる(passim);ⅩⅢ・16、22、23、24。
事(shì) Ⅰ・1;Ⅲ・14;Ⅺ、ⅩⅢ・各所に見られる(passim)。
恃(shì) Ⅷ・11;Ⅸ・18;Ⅺ・15、31;ⅩⅢ・27。
師(shī) Ⅱ・1、3、10、11;Ⅶ・36;Ⅺ・43;Ⅻ・18;ⅩⅢ・1。
視(shì) Ⅶ・23;Ⅸ・2、6;Ⅹ・25。
食(shí) Ⅱ・9、15;Ⅶ・11、35;Ⅸ・34;Ⅺ・21、49。

受(shòu) Ⅴ・3;Ⅶ・1;Ⅷ・1、3。
守(shǒu) Ⅳ・5、6、7;Ⅵ・7、8、12;Ⅺ・48;Ⅻ・12;ⅩⅢ・2、20。
手(shǒu) Ⅺ・30、34。
獣(shòu) Ⅸ・22。
首(shǒu) Ⅺ・29。
寿(shòu) Ⅺ・27。

数(shù) Ⅳ・17、18;Ⅴ・1、18;Ⅵ・20;Ⅸ・36;Ⅻ・12;ⅩⅢ・2。
樹(shù) Ⅸ・8、21。
孰(shú) Ⅰ・13;Ⅴ・11。
銖(zhū) Ⅳ・19。
輸(shū) Ⅱ・10。
暑(shǔ) Ⅰ・7。
術(shù) Ⅷ・6。

率(shuài) Ⅺ・29、30。
帥(shuài) Ⅺ・38。

水(shuǐ) Ⅳ・20;Ⅴ・12;Ⅵ・29、31、32;Ⅸ・3、4、5、6、8、14;Ⅻ・13、14。

楯(shǔn) Ⅱ・14。
順(shùn) Ⅺ・60。

所(suǒ) 各所に見られる(passim)。
索(suǒ) Ⅰ・3、12;Ⅸ・17;ⅩⅢ・20、21。

死(sǐ) Ⅰ・2、6、8;Ⅴ・6;Ⅵ・23、34;Ⅷ・2、12;Ⅸ・9、10;Ⅹ・25;Ⅺ・各所に見られる(passim);Ⅻ・21;ⅩⅢ・7、12、19、23。
四(sì) Ⅰ・4;Ⅳ・17;Ⅴ・6;Ⅵ・34;Ⅺ・43、53;Ⅻ・1、4。
駟(sì) Ⅱ・1。
司(sī) Ⅱ・20;Ⅵ・9。
私(sī) Ⅺ・55。

速(sù) Ⅱ・5;Ⅵ・10;Ⅷ・12;Ⅺ・19。
素(sù) Ⅸ・44、45;Ⅻ・2。
粟(sù) Ⅸ・34。

算(suàn) Ⅰ・26。

雖(suī) Ⅱ・4;Ⅵ・11、21、22;Ⅷ・5、6;Ⅹ・7。
随(suí) Ⅺ・67。

孫(sūn) 各所に見られる(passim)。

大(dà) Ⅰ・1;Ⅱ・14;Ⅲ・10;Ⅹ・17;Ⅺ・54;ⅩⅢ・27。
達(dá) Ⅸ・23;Ⅺ・43。

待(dài) Ⅲ・17;Ⅳ・1;Ⅴ・20;Ⅵ・1;Ⅶ・30、31;Ⅷ・11;Ⅸ・14;Ⅹ・8、10;Ⅺ・18;Ⅻ・7、9。
殆(dài) Ⅲ・18;Ⅹ・31。
怠(dài) ⅩⅢ・1。
帯(dài) Ⅱ・1。

殫(dān) Ⅱ・4、13。

当(dāng) Ⅱ・15;Ⅺ・30。

堂(táng) Ⅶ・32。

道(dào) Ⅰ・各所に見られる(passim);Ⅲ・17;Ⅳ・16;Ⅶ・7;Ⅹ・各所に見られる(passim);Ⅺ・8、19、20、32、42;Ⅻ・22;ⅩⅢ・1、8。
導(dǎo) Ⅶ・14;Ⅺ・52;ⅩⅢ・21。

逃(táo) Ⅲ・9。

得(dé) 各所に見られる(passim)。
忒(tè) Ⅳ・13。

登(dēng) Ⅸ・2;Ⅺ・38。

地(dì) Ⅰ・2、4、8、13;Ⅳ・7、14、18;Ⅴ・6;Ⅵ・各所に見られる(passim);Ⅶ・14、20;Ⅷ・2、3、5;Ⅸ・13、15;Ⅹ・1、13、21、29、31;Ⅺ・各所に見られる(passim)。
敵(dí) Ⅱ・9、15、16、18;Ⅲ・9、10;Ⅳ・1、2、3、14;Ⅴ・3、19;Ⅵ・Ⅸ・Ⅹ・Ⅺ・ⅩⅢ・各所に見られる(passim)。
帝(dì) Ⅸ・10。
隄(dī) Ⅸ・13。

梯(tī) Ⅺ・38。
涕(tì) Ⅺ・28。

挑(tiǎo) Ⅸ・19;Ⅹ・12。
条(tiáo) Ⅸ・23。

天(tiān) Ⅰ・4、7、13;Ⅲ・7;Ⅳ・7、9;Ⅴ・6;Ⅸ・15;Ⅹ・14、31;Ⅺ・6、55;Ⅻ・4。

定(dìng) Ⅸ・14。

聴(tīng) Ⅰ・15、16;Ⅴ・7;Ⅺ・18。
霆(tíng) Ⅳ・10;Ⅶ・19。

度(duó) Ⅳ・18;Ⅵ・21;ⅩⅢ・5。
惰(duò) Ⅶ・28、29。
奪(duó) Ⅶ・27;Ⅺ・18;Ⅻ・14。
多(duō) Ⅰ・26;Ⅳ・10;Ⅵ・16、21;Ⅶ・26;Ⅸ・21、40;Ⅺ・7。

脱(tuō) Ⅺ・68。

闘(dòu) Ⅴ・2、16;Ⅵ・22;Ⅺ・24、51。

投(tóu) Ⅴ・4;Ⅺ・23、28、40、58。

雑(zá) Ⅱ・17;Ⅷ・7、8、9。

在(zài) 各所に見られる(passim)。
災(zāi) Ⅲ・5;Ⅷ・13;Ⅹ・14;Ⅺ・26。
哉(zāi) Ⅵ・21;ⅩⅢ・18。
再(zài) Ⅱ・8。
載(zài) Ⅱ・8。

財(cái) Ⅱ・11、12、13;Ⅺ・27。
材(cái) Ⅱ・1。
采(cǎi) Ⅸ・23。

藏(cáng) Ⅳ・7;Ⅸ・17。

早(zǎo) Ⅻ・6。

草(cǎo) Ⅸ・8、21。
操(cāo) ⅩⅢ・1。

則(zé) 各所に見られる(passim)。
択(zé) Ⅴ・21。
澤(zé) Ⅶ・13;Ⅸ・7、8;Ⅺ・8、52。
責(zé) Ⅴ・21。

側(cè) Ⅸ・25。
測(cè) Ⅺ・22。
策(cè) Ⅵ・22。

左(zuǒ) Ⅵ・17、20;Ⅺ・30;ⅩⅢ・20。
佐(zuǒ) Ⅰ・16;Ⅻ・13;ⅩⅢ・3。
作(zuò) Ⅵ・23。
坐(zuò) Ⅺ・28。

挫(cuò) Ⅱ・2、4。
措(cuò) Ⅳ・13。
錯(cuò) Ⅵ・26。

走(zǒu) Ⅸ・27;Ⅹ・14、15。

卒(zú) Ⅰ・13;Ⅱ・17;Ⅲ・1;Ⅴ・20;Ⅶ・34;Ⅸ・42;Ⅹ・16、18、25、27、28、29;Ⅺ・16、28、36。
足(zú) Ⅱ・3、9;Ⅳ・6;Ⅵ・24;Ⅸ・40;Ⅺ・21、31。
阻(zǔ) Ⅶ・13;Ⅸ・17;Ⅺ・8、52。

罪(zuì) Ⅹ・24。

存(cún) Ⅰ・2;Ⅺ・10、58;Ⅻ・21。

縦(zòng) Ⅹ・18。

従(cóng) Ⅴ・19;Ⅶ・34;Ⅹ・9、11;Ⅺ・9、51;Ⅻ・8。
聡(cōng) Ⅳ・10。

睹(dǔ) Ⅱ・5。
独(dú) Ⅶ・25。

徒(tú) Ⅸ・23。
兎(tù) Ⅺ・68。
途(tú) Ⅶ・4;Ⅺ・37。
塗(tú) Ⅷ・3;Ⅺ・49。

短(duǎn) Ⅴ・14;Ⅵ・34。
端(duān) Ⅴ・11。
碫(duàn) Ⅴ・4。

懟(duì) Ⅹ・17。

退(tuì) Ⅲ・13;Ⅵ・10;Ⅶ・25;Ⅸ・24、28;Ⅹ・24。

沌(dùn) Ⅴ・16。
鈍(dùn) Ⅱ・2、4。
頓(dùn) Ⅲ・7。

動(dòng) Ⅳ・7;Ⅴ・19、20、22;Ⅵ・4、23;Ⅶ・15、18、19、21;Ⅸ・21、33;Ⅹ・30;Ⅺ・17;Ⅻ・17、19;ⅩⅢ・1、4、27。

通(tōng) Ⅷ・4、5;Ⅹ・1、2、3;Ⅺ・63。
同(tóng) Ⅰ・5;Ⅲ・14、15、17;Ⅺ・30。

子(zǐ) Ⅰ・1;Ⅹ・25、26;他多数。
自(zì) Ⅳ・7;Ⅵ・3;Ⅹ・17;Ⅺ・2。
輜(zī) Ⅶ・6、11;Ⅻ・1。

此(cǐ) 各所に見られる(passim)。

外(wài) Ⅰ・16;Ⅱ・1;Ⅻ・6、9;ⅩⅢ・1、12。

万(wàn) Ⅱ・1;ⅩⅢ・1。

往(wǎng) Ⅸ・23;Ⅹ・2、4;Ⅺ・5、23、24、28、39、45。
亡(wáng) Ⅰ・2;Ⅶ・11;Ⅺ・10、58;Ⅻ・21。
王(wáng) Ⅺ・53、54。

爲(wéi) 各所に見られる(passim)。
謂(wèi) Ⅱ・18;Ⅲ・13、16;Ⅳ・11;Ⅵ・33;Ⅸ・12、43;Ⅺ・15、40、62;ⅩⅢ・8。

畏(wèi) Ⅰ・6;Ⅸ・37。
危(wēi) Ⅰ・6;Ⅱ・20;Ⅴ・22;Ⅶ・5;Ⅷ・12、14;Ⅻ・17。
唯(wéi) Ⅹ・24。
惟(wéi) Ⅸ・7、40、41;ⅩⅢ・27。
尾(wěi) Ⅺ・29。

威(wēi) Ⅺ・54、55。
未(wèi) 各所に見られる(passim)。
味(wèi) Ⅴ・9。
位(wèi) Ⅵ・34。
薈(huì) Ⅸ・17。
委(wěi) Ⅶ・6、11;Ⅸ・38。
微(wēi) Ⅵ・9;Ⅺ・66;ⅩⅢ・17、18。
囲(wéi) Ⅲ・8;Ⅶ・36;Ⅷ・2;Ⅺ・1、9、14、45、50、51。
葦(wěi) Ⅸ・17。

文(wén) Ⅸ・43。
愠(yùn) Ⅻ・18、20。
問(wèn) Ⅺ・18、30。
聞(wén) Ⅰ・11;Ⅱ・5;Ⅳ・10;Ⅶ・23;ⅩⅢ・19。

我(wǒ) Ⅵ・11、12、13、14、27;Ⅹ・2、6、7、8、10;Ⅺ・4、5;ⅩⅢ・21。
臥(wò) Ⅺ・28。

無(wú) 各所に見られる(passim)。
勿(wù) Ⅶ・32、33、34、35、36;Ⅸ・4、15;Ⅹ・9、11;Ⅺ・22、57;Ⅻ・7。
五(wǔ) 各所に見られる(passim)。
伍(wǔ) Ⅲ・1。
吾(wú) 各所に見られる(passim)。
務(wù) Ⅱ・15;Ⅷ・8。
侮(wǔ) Ⅷ・12。
悪(wù) Ⅸ・11;Ⅺ・27、30。
武(wǔ) Ⅸ・40、43。
呉(wú) Ⅺ・30*。

牙(yá) ⅩⅢ・26*。

隘(ài) Ⅹ・1、8;Ⅺ・9、45。

羊(yáng) Ⅺ・39。
佯(yáng) Ⅶ・34。
養(yǎng) Ⅱ・17;Ⅸ・12;Ⅺ・22、55。
陽(yáng) Ⅰ・7;Ⅸ・11、13;Ⅹ・3、10。

要(yāo) Ⅶ・32;ⅩⅢ・27。

也(yě) 各所に見られる(passim)。
業(yè) Ⅷ・10。
野(yě) Ⅺ・21。
謁(yè) ⅩⅢ・20。
夜(yè) Ⅶ・7、26;Ⅸ・32;Ⅻ・11。

焉(yān) Ⅺ・23。
言(yán) Ⅶ・23;Ⅸ・35;Ⅺ・57。
厳(yán) Ⅰ・9;Ⅹ・18。
験(yàn) ⅩⅢ・5。
煙(yān) Ⅻ・2。
偃(yǎn) Ⅺ・28。

引(yǐn) Ⅲ・16;Ⅹ・7、11。
陰(yīn) Ⅰ・7;Ⅶ・19;Ⅸ・11。
飲(yǐn) Ⅸ・30。
闉(yīn) Ⅲ・4。
殷(yīn) ⅩⅢ・26*。
因(yīn) Ⅰ・17;Ⅱ・9;Ⅵ・26、31、33;Ⅻ・2、5;ⅩⅢ・各所に見られる(passim)。

営(yíng) Ⅸ・23。
盈(yíng) Ⅹ・8、9。
嬰(yīng) Ⅹ・25。
応(yìng) Ⅵ・28;Ⅻ・5、6。
迎(yíng) Ⅸ・4、5、6、16、39。

約(yuē) Ⅵ・15;Ⅸ・26;Ⅺ・25。

有(yǒu) 各所に見られる(passim)。
右(yòu) Ⅵ・17、20;Ⅸ・9、13;Ⅺ・30;ⅩⅢ・20。

由(yóu) Ⅷ・3;Ⅺ・9、19。
誘(yòu) Ⅰ・20;Ⅶ・4;Ⅸ・28。
又(yòu) Ⅲ・4;Ⅸ・39。
幽(yōu) Ⅺ・35。

用(yòng) 各所に見られる(passim)。
勇(yǒng) Ⅰ・9;Ⅳ・12;Ⅴ・17、18;Ⅶ・25;Ⅺ・28、32。

雨(yǔ) Ⅸ・14。
於(yú) 各所に見られる(passim)。
予(yǔ) Ⅴ・19。
御(yù) Ⅲ・17。
禦(yù) Ⅵ・10;Ⅺ・51。
愚(yú) Ⅺ・36。
遇(yù) Ⅹ・17;Ⅺ・30。
虞(yú) Ⅲ・17;Ⅺ・19。
豫(yù) Ⅶ・12;Ⅺ・52。
遷(qiān) Ⅶ・3、4、22;Ⅺ・9、37。

餘(yú) Ⅳ・6;Ⅵ・24;Ⅺ・27。
欲(yù) Ⅲ・17;Ⅵ・11、12;Ⅸ・5、14、19、38;ⅩⅢ・20。
與(yǔ) 各所に見られる(passim)。

遠(yuǎn) Ⅰ・8、19;Ⅱ・10;Ⅵ・20;Ⅶ・31;Ⅸ・3、16、19;Ⅹ・1、12、21。
原(yuán) Ⅱ・13。
捐(juān) Ⅶ・6。
円(yuán) Ⅴ・16、22、23。

曰(yuē) 各所に見られる(passim)。
月(yuè) Ⅲ・4;Ⅳ・10;Ⅴ・6;Ⅵ・34。
越(yuè) Ⅵ・21;Ⅺ・30、43。
悦(yuè) Ⅻ・20。

紜(yún) Ⅴ・16。
輪(lún) Ⅲ・4。
運(yùn) Ⅺ・22。

目次
(数字はページ番号を示す)

抽象的な程度の概念 50
容易に占領できる地形 100, 101, 119
敵に身をゆだねること 145, 148
状況への適応 23
副官(エード・ド・カンプ) 171
『斥候術の手引き(Aids to Scouting)』より引用 88, 89, 107, 164
同盟 60, 119, 140, 142
土地の割当 62
アルプス山脈の越え方 57
アミオ神父(Père Amiot) vii, 1
怒りの後に喜びが続くこと 159
軍隊の編成 17, 33
行軍中の軍隊 140
兵器庫の焼却 151
『孫子』(The Art of War)を韓信が引用 144
戦争の極意 44
体育・競技 124
攻撃の巧みさ 28
攻撃と防御 25, 44
秋毫(しゅうごう:秋の獣の毛。極めて微細なもののたとえ) 29

バーデン=パウエル将軍(General Baden-Powell) →『斥候術の手引き(Aids to Scouting)』を参照。
携行品(荷物) 58。
輸送列(荷車隊) 60。
輸送列の焼却 151。
敵が仕掛ける餌 68。
勝機の均衡(勝敗の確率の釣り合い) 31。
旗・幡(はた) →「旗と幡(Flags and banners)」を参照。
兵站(補給拠点) 60。
驚き逃げる獣:奇襲攻撃の兆し 89。
ウォータールーのベルギー軍 130。
諜報員への寛仁・温情 170。
ビオ(Biot)訳『周礼(Chou Li)』 ix。
飛び立つ鳥:伏兵(待ち伏せ)の兆し 89。
ブルーシャー(Blücher) 48。
虚勢・おだて言葉 95。
ボーア人 18。
『軍政書(Book of Army Management)』 63。
革製胴着(バッファコート) 58。
船を焼いて退路を断つこと 133。

災禍、六つのもの 105。
キャルソープ大尉(Capt. Calthrop):孫子本文の校訂版 xxxii;孫子の英訳者 viii;本文中随所に引用(passim)。
野営地の移動 133。
野営 80以下(sqq.)。
カンナエの戦い 11。
カジヌム(Casinum) 140。
『中国書籍目録(Catalogue of Chinese Books)』 xxxiv。
『戦国策(Chan Kuo Ts‘ê)』:引用 10;参照 xxiv。
『戦闘大家兵法(Chan Tou Ta Chia Ping Fa)』 xviii。
張敖(Chang Ao):注釈家 xlii。
張脩(Chang Hsiu) 69。
張良(Chang Liang) li, 109, 116。
張尼(Chang Ni) 144。
張商英(Chang Shang-ying) lii。
張守節(Chang Shou-chieh) xvi, xvii。
張載(Chang Tsai) li。
張子尚(Chang Tzŭ-shang):注釈家 xli。
張預(Chang Yü)の孫子注釈 xl;引用:5, 8, 9, 11, 20, 21, 22, 24, 25, 27, 30, 33, 34, 35, 39, 42, 44, 46, 49, 50, 51, 55, 56, 58, 60, 63, 64, 65, 66, 68, 69, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 80, 81, 82, 83, 85, 87, 88, 89, 90, 92, 94, 97, 99, 103, 105, 107, 109, 111, 112, 119, 124, 125, 126, 127, 131, 132, 133, 134, 136, 139, 141, 142, 143, 145, 152, 155, 156, 158, 159, 161, 163, 167, 170, 171, 172;参照:6, 15, 17, 31, 36, 45, 71, 86, 95, 96, 106, 147, 153, 173。
常山(Ch‘ang mountains) 128。
長平の戦い(Ch‘ang-cho) 66。
長社の包囲(Ch‘ang-shê) 154。
趙国の軍隊 28, 143;秦に破れる 166;趙の王 57。
趙曄(Chao Chan) 106。
趙括(Chao Kua) xlviii, 166。
趙奢(Chao Shê):有名な急行軍 57, 136;諜報の活用 166。
趙曄(Chao Yeh) xiv。
趙嬰期(Chao Ying-ch‘i) 78。
趙元昊(Chao Yüan-hao)の反乱 xli。
晁公武(Ch‘ao Kung-wu):引用 xxxvi, xxxvii, xxxviii, xl, xli。
戦車 9, 91。
戦車戦 15, 16。
戦車の車輪を埋めること 129。
シャヴァンヌ(M. Chavannes):『史記訳注(Mémoires Historiques)』参照 xiii, xvi, xlvi, 57。
陳振孫(Ch‘ên Chên-sun):引用 xxiii。
陳皞(Ch‘ên Hao)の孫子注釈 xxxvi, xxxviii;引用:30, 44, 56, 62, 65, 69, 73, 81, 93, 97, 106, 108, 110, 117, 118, 122, 124, 133, 136, 141, 147, 152, 170, 175;参照:18, 68。
陳倉(Ch‘ên-ts‘ang)の包囲 94。
鄭(Chêng):諸侯国 104, 116。
正(Chêng)と奇(Ch‘i) →「戦術、正攻法と奇策(Tactics, direct and indirect)」を参照。
鄭樵(Chêng Ch‘iao) xl。
鄭 Hou(Chêng Hou):引用 xliii。
鄭玄(Chêng Hsüan)の『周礼』注釈 xviii。
鄭端(Chêng Tuan) xlii。
鄭玉軒(Chêng Yu-hsien)『易説(I Shuo)』 xxxii, xxxiv;参照:36, 53, 58, 70, 136。
咸陽(Ch‘êng-an):韓信が占領 28。
成虎の戦い(Ch‘êng-hung) 78。
成湯(Ch‘êng T‘ang) xvi, 173, 175。
紀渉(Chi Hsieh):孫子注釈集の編者 xxxviii, xli。
即墨(Chi-mo)の包囲 90。
紀天保(Chi T‘ien-pao)の孫子版 xxxi, xxxii, xxxiii, xxxvi, xxxvii。
斉国(Ch‘i State) xii, xvi, 128。
田單(Ch‘i Chieh) 90。
賈詡(Chia Hsü):注釈家 xli。
賈谷(Chia-ku)での会見 xlvii。
賈林(Chia Lin)の孫子注釈 xxxvi, xxxviii;引用:20, 30, 34, 46, 50, 57, 72, 75, 76, 86, 92, 94, 95, 97, 117, 120, 133, 143, 148, 152, 157, 175;参照:51, 55, 62, 65, 96, 108, 164。
『家語(Chia Yü)』:参照 xlvii。
江陵(Chiang-ling):町 111。
『姜嫄(Chiang Yüan)』:偽書 lii。
桀癸(Chieh Kuei):暴君 173。
頡利(Chieh-li):突厥の可汗 167。
『千秋類樹(Ch‘ien Ch‘io Lei Shu)』 liii。
『潜夫論(Ch‘ien Fu Lun)』:参照 xxiv。
『前漢書(Ch‘ien Han Shu)』:引用 81, 145, 167;参照 li, 28, 34, 57, 69;芸文志(目録部)より引用 xvii, xix, li;参照 xviii, xx, liii。
蚩尤(Ch‘ih Yu) 84。
晋国(Chin State) xii, xvi, 106。
『晋書(Chin Shu)』:引用 78, 116;参照 123, 165。
秦(Ch‘in State) 142。
中国の戦争体験 xliv。
漢字の柔軟性 159。
中国における軍国主義への感情的反感 xliv。
斉の景公(Ching, Duke of Ch‘i) xv。
荊州府(Ching-chou Fu) 123。
井陘関(Ching-hsing pass)の戦い 143。
荊軻(Ching K‘o) 127。
楚の平王(Ching Wang)の時代 xxiii。
『旧唐書(Chiu T‘ang Shu)』:参照 104, 167;芸文志(目録部)については liii で参照。
『周秦十一子(Chou Ch‘in Shih I Tzŭ)』:孫子本文の収録書 xxxi。
周王朝 174。
紂王(Chou Hsin):暴君 l, 174。
『周礼(Chou Li)』:引用 14, 55, 60, 68, 92, 146;参照 xxxix, xlviii, 64;ビオ(Biot)訳 ix。
燭之武(Chu Chih-wu) xxi。
朱撫(Chu Fu)の孫子版 xvii, xxxi。
朱熹(Chu Hsi):レッジ(Legge)により修正 32;引用 xliii, xlvii。
諸葛亮(Chu-ko Liang) 46, 51, 74, 82, 117, 122;偽作多数 lii。
諸葛武侯(Chu-ko Wu-hou) → 諸葛亮を参照。
楚国(Ch‘u State) xii, xiii, xvi, 124;呉国の世襲の敵 xxvii;楚の子文(Viscount of Ch‘u) 110。
専諸(Chuan Chu) xxi, 128。
専設諸(Chuan Shê-chu) → 専諸を参照。
魯の荘公(Chuang, Duke of Lu) 66。
楚の荘王(Chuang, Prince of Ch‘u) 141, 162。
『荘子(Chuang Tzŭ)』:参照 29, 85。
『中庸(Chung Yung)』 xix。
状況を洞察する術 68。
経典と孫子の比較 xliii。
命令の明瞭さ 107。
巧みな戦士 29, 41, 42。
部隊の凝集力(一体性) 134。
崩壊:六災禍の一つ 105, 106。
行軍縦隊 49。
将軍(指揮官) 2, 3。→ また「総大将(General)」を参照。
総大将:その殺害 145;その冷静沈着 66。
孫子に関する漢土(中国)の注釈 ix, xxxiv以下(sqq.)。
通信線(補給路) 101, 119。
部隊の緊密性 61。
孔子と兵法 xlvi, xlvii, xlviii;孫子と同時代人 xxx;強要された誓約を破る xlix。
星宿(星座) 153。
要害の地(争奪すべき地形) 115, 118, 136。
収縮と拡張 134。
伝統的戦法の規範 148。
協同作戦 129。
軍議の場における厳格さ 146。
国土の自然的特徴 60。
勇気の基準の一つ 130。
クーラン(Courant)『中国書籍目録(Catalogue des Livres Chinois)』 lii。
臆病 78。
要害の地(戦略的要衝) 134, 135。
クロムウェルの諜報活動 164。
交差する分岐路(分岐地形) 100。
狡猾さ(策略) 145。

危険の鼓舞作用 139, 145。
危険な孤立地 72。
欺瞞:戦いの基礎 6, 132。
決断力 37, 38。
演繹的推算(敵情分析) 163。
防御の巧みさ 27。
熟慮・慎重な審議 63。
デモステネス(アテナイの将軍) 118。
離反(兵士の逃亡・脱落) 134, 136。
狂戦士(アモック)の如き突撃 125。
窮地に追い詰められた敵は攻め急ぐべからず 69, 94。
死地(絶体絶命の地形) 72, 114, 117, 120, 125, 126, 135, 138, 143。
迂回・欺敵の策 57, 63。
困難な地形 71, 117, 120, 137。
不満・不忠の兆し 95。
軍律・規律 2, 3, 4, 98, 111。
見せかけの混乱 38。
混乱・統制の喪失 105, 107。
散地(容易に士気が崩れる地形) 114, 118, 135。
兵力の配置 26。
自軍の配置の隠匿 51, 52;敵の配置の把握 163。
偽装・欺瞞 61。
敵を分断すること 47。
占いは禁ずべきこと 126。
「神のごとき糸の操り」(諜報活動の極致) 164。
敵が意図的に開けた「扉」 147。
門番 171。
太鼓 34, 64, 65。
塵:敵の存在を示す兆し 89。

地(Earth):天(Heaven)との対比 2, 4, 27, 28, 113;地に関する六つの原則 104。
偽りの節約(誤った経済観) 162。
気勢・戦闘エネルギー 38, 39, 41;その集中 124。
錯綜した地形(絡み合う地) 100, 102。
進取の気概 157。
敵を誘い出すこと 102。
爾朱兆(Êrh-chu Chao) 138。
『爾雅(Êrh Ya)』:引用 94。
最高の卓越性(至高の優秀さ) 17;その極致 28。
戦費の支出 9, 10, 160。

フェビウス・クンクタトル(Fabius Cunctator) 11, 120。
容易に進退可能な地形(軽地) 115, 118, 135, 136。
范雎(Fan Chü)の諜報活動 166。
淝水(Fei River)の戦い 25。
風后(Fêng Hou) lii, 84。
馮逸(Fêng I):孫子の弟子 xlii。

火攻(火を用いる攻撃):
 攻撃の補助手段としての火 156;
 火を投下すること 151, 152;
 火攻の五つの方法 150;
 火攻用の材料 152;
 火攻に適した季節 152, 153;
 風上から火を放つこと 155。

五つの有利な条件 72, 74, 75。
五つの基本味(五味) 36。
五つの cardinal 徳(仁・義・礼・智・信) 3。
国家儀礼の五つの階級 xlviii。
将帥に潜む五つの危険な欠点 77。
火攻における五つの展開段階 153以下(sqq.)。
五行(五元素:木・火・土・金・水) 53。
勝利の五つの要件 23, 24。
戦争における五つの要素(五事:道・天・地・将・法) 1。
五音(五つの音階) 36。
五覇(Five Pa Wang) xlix, 141。
五色(五つの原色) 36。

旗・幡(はた) 16, 34, 64, 65。
平野での作戦行動 83, 84。
逃走(潰走) 105。
現地調達(略奪・徴発) 12, 15, 123, 161。
先見の明(事前知識) 163。
敵より先手を打つこと 147。
思慮の欠如 97。
『インドにおける四十一年(Forty-one Years in India)』:参照 35。
四季(四つの季節) 54。
プロイセン王フリードリヒ大王(Frederick the Great):引用 48, 168, 169。
国境の関所(辺境の関隘) 146。
正面攻撃 45。
夫差(Fu Ch‘ai) xvi。
符堅(Fu Chien) 25, 115。
楚の武王(Fu-ch‘u, King of Ch‘u) 124。
夫概(Fu Kai) xxiii, xxix。
福康安(Fu-k‘ang-an) 63。
符彦卿(Fu Yen-ch‘ing) 69, 70。

将軍(General) 4, 5, 7, 8, 15, 16, 19, 21, 44, 55, 66, 77, 98, 107, 109, 110, 130, 131, 134, 157, 159, 163, 171, 174。
職業的将軍(professional generals) xxii。
将帥の資質:その等級 17, 18;最上位の将帥 48。
ジャイルズ『清代人物伝(Biographical Dictionary)』:引用 128。
ジャイルズ『漢英辞典(Chinese-English Dictionary)』:参照 57, 134。
銅鑼(ゴング) 34, 64。
グラント将軍(General Grant) 47。
万里の長城 xliv。
ホメーロスのギリシア人 9。
「卵で砥石を砕こうとする」(無謀のたとえ) 35。

地形:高地と低地 84;交通の要衝(幾つもの道が交わる地) 71, 116, 119, 135, 137;地形の適切な活用 130。
九地(九つの地形分類) 114, 134, 138。
現地案内人(地元のガイド) 60, 140。

漢の赤旗 144。
『漢志(Han Chih)』:『前漢書』芸文志(目録部)を参照。
『韓関節要(Han Kuan Chieh Ku)』:引用 xx。
韓信(Han Hsin):xliv, 28, 33, 34, 81, 143, 167;孫子の学徒 xlii;引用 68。
『漢書(Han Shu)』:『前漢書』を参照。
ハンニバル(Hannibal) 11, 57, 66, 120, 140。
短気・性急さ 78。
聴覚の鋭さ 29。
天(Heaven) 2, 4, 28, 113。
険峻な高所 100, 103。
包囲された地形(窮地) 72, 117, 120, 135, 137。
ヘンダーソン大佐(Col. Henderson):引用 6, 42, 48, 52, 59, 101, 130, 131。
ヘロドトス:参照 129。
何去非(Ho Ch‘ü-fei) xl。
『何観子(Ho Kuan Tzŭ)』:参照 xxiv。
闔閭(Ho Lu / Ho Lü):呉の王 xi, xiii, xvi, xvii, xviii, xxvi, 5, 128。
何氏(Ho Shih):何延錫(Ho Yen-hsi)を参照。
河陽(Ho-yang)への夜間騎馬突入 65。
何延錫(Ho Yen-hsi)の孫子注釈 xl;引用:11, 14, 16, 18, 21, 29, 30, 34, 56, 69, 74, 110, 115, 116, 122, 147, 165, 166, 167, 168, 174;参照:xvii, 31, 43, 62, 152。
馬の繋ぎ方 129。
『後漢書(Hou Han Shu)』:引用 10, 94, 132, 139, 151, 155;参照 xlii。
熹(Hsi):科挙合格者 xxxiii。
夏王朝(Hsia dynasty) 174。
宋の襄公(Hsiang, Duke of Sung) xlix, 141。
項籍(Hsiang Chi) xlix, 133。
項梁(Hsiang Liang) xlix。
項羽(Hsiang Yü):項籍を参照。
蕭国(Hsiao State) 110。
蕭吉(Hsiao Chi):注釈家 xli。
蕭銑(Hsiao Hsien) 123。
蕭懿(Hsiao I) 153, 166。
蕭世憲(Hsiao Shih-hsien):蕭懿を参照。
謝安(Hsieh An) 25。
謝逸(Hsieh Yüan):注釈家 xlii。
先轂(Hsien Hu) 106。
新城(Hsin-ch‘êng):町 122。
『新序(Hsin Hsü)』 xiv。
『新書(Hsin Shu)』(曹公=曹操著) xix, xxxvi。
『新書(Hsin Shu)』(諸葛亮著と偽る作品) lii。
『新唐書(Hsin T‘ang Shu)』:参照 65, 104, 105, 123, 167;芸文志(目録部)については xviii, liii で参照。
『姓理會要(Hsing Li Hui Yao)』:引用 xliii, xlviii。
『刑世辨正書(Hsing Shih Pien Chêng Shu)』 xv。
匈奴(Hsiung-nu) 39, 139, 150。
許渉(Hsü Ch‘ieh):引用 160。
徐州(Hsü-chou):曹操の侵攻を受く 73。
『許文獻通考(Hsü Wên Hsien T‘ung K‘ao)』 liii。
唐の玄宗皇帝(Hsüan Tsung, T‘ang Emperor) xxxii。
『荀子(Hsün Tzŭ)』:引用 80。
荀 Ying(Hsün Ying) 73。
胡縁(Hu Yen) xiii。
滑壁(Hua-pi):都市 73。
華陰廟(Hua-yin temple) xxxii。
『淮南子(Huai-nan Tzŭ)』:孫子の剽窃 xxiv;引用 xiv。
斉の桓公(Huan, Duke of Ch‘i) 128, 141。
桓衝(Huan Ch‘ung) 25。
桓玄(Huan Hsüan) 78。
『黄巢経世文編(Huang Ch‘ao Ching Shih Wên Pien)』 liii。
黄之楨(Huang Chih-chêng):注釈家 xlii。
黄君裕(Huang Jun-yü):注釈家 xli。
黄梅(Huang Mei) 78。
黄石公(Huang-shih Kung) li;引用 109, 126。
黄帝(Huang Ti):黄帝を参照。
皇甫嵩(Huang-fu Sung) 94, 154, 155。
人間性の研究 134。
仁愛:誤った仁愛 xlix;兵卒への仁愛 98。
自軍の戦力を温存すること 67。
戦争による農業の阻害 161。

伊水(I river) 127。
伊摯(I Chih) 173, 174, 175。
『易経(I Ching)』:引用 xv。
益州(I-chou) 165。
伊和(I-ho) 115。
『一卜居中(I Pu Chê Chung)』 xliii。
『易説(I Shuo)』:鄭玉軒(Chêng Yu-hsien)著を参照。
伊吾関(I-wu pass) 115。
伊尹(I Yin):伊摯を参照。
『イーリアス』の英雄たち 127。
民衆の窮乏化 13, 14。
経験からの帰納的判断 163。
非人道の極致 162。
規律違反・命令不服従 105。
諜報活動には直観が必要 169。
侵攻軍が遵守すべき原則 123。

ストーンウォール・ジャクソン(Jackson, Stonewall) 59, 131。
孔子の弟子、冉有(Jan Yu) xlvi, xlviii。
鄆(Jang)の包囲 69。
口承的格言・歌謡(ジングル) 149, 158。
汝南(Ju-nan) 111。
カエサル(Julius Caesar) 12;『ガリア戦記(De Bello Gallico)』:参照 108。
諸軍の合流(連携) 48。

康熙字典(K‘ang Hsi’s dictionary):参照 10, 18, 35, 68, 95, 117, 152, 157, 160。
高昌(Kao-ch‘ang) 115。
高蕃(Kao-fan):胡縁(Hu Yen)を参照。
高歓(Kao Huan):のちに皇帝となる 137。
高庚(Kao Kêng) 151。
漢の高祖(Kao Tsu, first Han Emperor) 33, 39, 119。
隋の高祖(Kao Tsu, Sui Emperor) 168。
高梧関(Kao-wu pass) 115。
契丹(Khitans) 69。
ホータン(Khotan) 132。
隋時代の江南反乱軍 151。
兵卒への慈愛 110, 111。
越の勾践王(Kou Chien, King of Yüeh) xvi, 50。
『古今図書集成(Ku Chin T‘u Shu Chi Ch‘êng)』:引用 xvi, xxxvii, xxxix;参照 xix, xli, li, liii;孫子『図書』本文も参照。
管仲(Kuan Chung) 128。
『管子(Kuan Tzŭ)』 xxi。
光(Kuang):鄯善国の王 139, 151。
『広博物志(Kuang Po Wu Chih)』 liii。
光武帝(Kuang Wu):後漢の皇帝 li。
鬼谷子(Kuei-ku Tzŭ) li。
陜州(K‘uei-chou) 123。
『坤外春秋(K‘un Wai Ch‘un Ch‘iu)』 xxxvi。
公孫弘(Kung-sun Hung) lii。
『国朝詩人正略(Kuo Ch‘ao Shih Jên Chêng Lüeh)』 xxxii。
郭詢(Kuo Hsün) 151。
クチャ(Kutcha)の王 132。

梯子を蹴り落とすこと(退路を断つ行為) 133。
レディスミスの救援(Ladysmith, relief of) 79。
古代の土地制度(Land-tenure) xxv, 161。
老子の「道(Tao)」 2;引用 155, 158。→ また『老子道徳経(Tao Tê Ching)』を参照。
レッジ(Legge)『中国古典叢書(Chinese Classics)』:参照 ix, xxiv, 23, 32。
長期戦(長期作戦) 10, 11。
里(Li):その長さ 9。
『礼記(Li Chi)』:参照 23, 147。
李靖(Li Ching):将軍 xliv, 41, 123, 167;引用 35, 66, 87, 111, 118;『兵法』の著者とされる lii。
『李靖兵法(Li Ching Ping Fa)』 lii。
李 Chu(Li Chu) 29。
李筌(Li Ch‘üan)の孫子注釈 xxxvi;引用:9, 11, 18, 21, 22, 24, 25, 28, 30, 32, 34, 38, 46, 49, 50, 51, 55, 60, 65, 67, 68, 72, 73, 81, 83, 84, 89, 92, 97, 105, 106, 110, 113, 114, 115, 117, 118, 119, 136, 142, 150, 158, 163, 167;参照:52, 95, 123, 127, 151。
李享(Li Hsiang) 165。
李雄(Li Hsiung) 165。
酈食其(Li I-chi) 167。
李光弼(Li Kuang-pi) 65。
李陵(Li Ling) 154。
李世民(Li Shih-min):のちの唐太宗(Emperor T‘ai Tsung) xliv, lii, 35, 104, 167。
李守正(Li Shou-chêng) 70。
『歴代紀事年表(Li Tai Chi Shih Nien Piao)』:引用 70, 116, 166。
李特(Li T‘ê) 165。
李材(Li Ts‘ai):注釈家 xlii。
李衛公(Li Wei-kung)=李靖を参照。
『李衛公問対(Li Wei Kung Wên Tui)』 lii。
梁(Liang):王国 94。
涼州(Liang-chou) 115。
梁習(Liang Hsi) 115。
廉頗(Lien P‘o) 57, 166。
臨晋(Lin-chin):陝西(Shensi)にある 34。
藺相如(Lin Hsiang-ju) 166。
最小抵抗の線 53。
劉昼子(Liu Chou-tzŭ) 53。
劉向(Liu Hsiang):引用 xiv, xxiv。
劉備(Liu Pei) 59。
劉表(Liu Piao) 69。
『六韜(Liu T‘ao)』(太公望著とされる) xxi, l, li, 144, 174;引用 22, 62, 78, 84。
劉裕(Liu Yü) 78。
リヴィウス(Livy):引用 66, 120, 140。
羅尚(Lo Shang) 165。
洛陽(Lo-yang) 104。
丸太・石を転がして攻撃すること 41。
長寿 127。
婁敬(Lou Ching) 39。
魯国(Lu State) 128。
陸徳明(Lu Tê-ming):引用 li。
呂光(Lü Kuang) 115。
呂蒙(Lü Mêng):規律厳格な将軍 111;孫子の学徒 xlii。
呂布(Lü Pu) xxxv。
呂尚(Lü Shang):太公望(T‘ai Kung)として知られる l, 174, 175。→ また『六韜』を参照。
『呂氏春秋(Lü Shih Ch‘un Ch‘iu)』:参照 xxiv, 37。
呂望(Lü Wang)または呂牙(Lü Ya)=呂尚を参照。
欒黡(Luan Yen) 106。
『論語(Lun Yü)』:引用 xv, 146;参照 xlvii, xlix, 47, 64, 156。
龍且(Lung Chü) 81。

馬隆(Ma Lung) lii。
馬端臨(Ma Tuan-lin) xl。→ また『文献通考(Wên Hsien T‘ung K‘ao)』を参照。
馬援(Ma Yüan) 80。
乙女のような恥じらい(媚態) 148。
マンスフィールド卿(Lord Mansfield) 143。
盾・防具(Mantlets) 14, 18。
強行軍 59。
マレンゴの戦い(Marengo, battle of) 57。
『マーシャル・テュレンヌ(Marshal Turenne)』:引用 73, 169;参照 61。
沼地 60。
度量衡:土地の単位 14;長さの単位 32;重さの単位 15, 32。
梅堯臣(Mei Yao-ch‘ên)の孫子注釈 xxxviii;引用:4, 6, 7, 11, 29, 34, 38, 40, 44, 47, 61, 63, 79, 84, 85, 86, 93, 94, 95, 96, 100, 102, 121, 129, 130, 131, 135, 136, 137, 138, 141, 145, 147, 148, 153, 155, 157, 161, 162, 163, 164, 168, 169, 170, 174;参照:15, 23, 43, 46, 51, 106, 151。
『中国誌(Mémoires concernant les Chinois)』:引用 vii。
『史記訳注(Mémoires Historiques)』:参照 xvi。→ またシャヴァンヌ(Chavannes)を参照。
『孟子(Mencius)』:引用 xxv, xliii, 14, 85;参照 29, 32, 112, 148。
孟康(Mêng K‘ang) xxxvi。
孟氏(Mêng Shih)の孫子注釈 xxxvi;引用:2, 11, 15, 61, 77, 78, 116, 137, 147。
孟達(Mêng Ta) 122。
法(Method:軍法・秩序) 2, 3, 31。
『武経(Military Classic)』 144。
軍事的戦術は水の如し 53。
武人の徳目(軍人の美徳) 22。
君主が災禍を招く三つの道 21以下(sqq.)。
過ちを犯さないこと 30。
孫子の現代本文(Modern text of Sun Tzŭ)→ 孫子を参照。
作戦計画の修正 5。
モルトケ(Moltke) 17。
気分・士気を観察する術 67。
道義(Moral Law) 2, 4, 31。
攻城用の土塁(Mounds) 19。
山岳地帯 80。
移動式掩体(Movable shelters) 18。
秦の穆公(Mu, Duke of Ch‘in) 141。
「ムー・ソ(Mu-so)」:拷問器具 xlvi。
『穆天子伝(Mu T‘ien Tzŭ Chuan)』 152。
自軍兵士を混乱させること(Mystification) 131。

囊瓦(Nang Wa) xiii。
ナポレオン・ボナパルト(Napoleon Bonaparte) 5, 12, 148;アルプス越え 57;中央権力に縛られず 24;『戦争格言集(Maximes de Guerre)』引用 84, 109;『省察(Pensées)』引用 101。
トラファルガーのネルソン(Nelson, at Trafalgar) 37。
不安・動揺の兆し 93。
ニキアス(Nicias):アテナイの将軍 118;その演説引用 125。
夜戦 65。
九地(九つの状況) 72, 114。
九つの懲罰措置 xxxix。
九変(九つの応変の道) 71, 72, 74, 138。
「北山(North hill)」の戦い 57。

烏油(O-yü):町 57。
吉兆・前兆は無視すべし 126。
兵の突撃(Onset of troops) 37, 38。
開けた地(Open ground) 116, 119, 137。
Opportunism(機会主義) xlix。
命令は漏らすべからず 142, 143。
孫子の原本(Original text of Sun Tzŭ)→ 孫子を参照。
欧陽脩(Ou-yang Hsiu):引用 xxxiv, xxxv, xxxviii。
敵を威圧すること 141。
過度の慎重さ 158。
兵卒への過剰な配慮 79。

『八陣図(Pa Chên T‘u)』 xviii。
五覇(Pa Wang, the five) 141。
班超(Pan Ch‘ao) 63;鄯善国(Shan-shan)にて 139, 150;ヤルカンド(Yarkand)攻撃 132, 167。
盤庚(P‘an Kêng) 173。
龐涓(P‘ang Chüan) xii, 40。
狭隘な関所(Passes, narrow) 100, 103。
戦争の真の目的は平和にある 162。
『北斉書(Pei Ch‘i Shu)』:参照 138。
『貝倫(Pei Lun)』 xl。
『北堂書鈔(Pei T‘ang Shu Ch‘ao)』 25, 36, 64, 67。
裴行儉(P‘ei Hsing-chien) 103。
『佩文韻府(P‘ei Wên Yün Fu)』:引用 94;参照 xlvi, 69, 146。
ペリオ(Pelliot)氏 xxxvi。
比(Pi)の戦い 106。
皮日休(Pi I-hsün) xviii, xxvi, xxxiv。→ また『孫子叙録(Sun Tzŭ Hsü Lu)』を参照。
皮瓚(Pi Kua) xxxiii。
比陽(Pi-yang):都市 73。
沛(P‘i)の包囲 165。
精鋭兵を前衛に配置すること 107, 108。
『兵法雑纂(Ping Fa Tsa Chan)』 xviii。
『兵書要訣(Ping Shu Yao Chüeh)』 67。
意地を張っての戦闘は避くべし 158。
落とし穴 60。
孫子の剽窃(Plagiaries of Sun Tzŭ) xxiii, xxiv。
敵の計画を挫くこと 17;計画の変更 5, 132。
プラタイアの戦い(Plataea, battle of) 129。
プレイフェア(Playfair)『中国の都市と町(Cities and Towns of China)』:参照 57。
略奪(Plunder) 62。
白起(Po Ch‘i) xliv, 117, 166。
『博将伝(Po Chiang Chuan)』 xli。
柏平(Po P‘ei) xiii, xxiii, xxix。
破陣(Po-têng)の戦い 39。
波才(Po-ts‘ai):黄巾賊の指導者 154。
『伯牙(Po Ya)』:参照 160。
鉢台(P‘o-t‘ai):間者(スパイ) 165。
ポリビオス(Polybius):参照 120。
旅順(Port Arthur)の包囲 19。
冷静沈着(Presence of mind) 66。
処罰(Punishment) 95, 97, 98。

中国には野兎が自生せず 149。
迅速性(Rapidity) 12, 61;戦争の本質 122。
賞与・褒賞(Rewards) 15, 95, 142。
賞罰の公正かつ一貫性 4。
兵卒は富を蓄えてはならぬ 127。
河川の渡河 129。
水上戦(River warfare) 81, 82。
ロバーツ卿(Lord Roberts):夜間行軍 35;孫子に関する見解 xlii。
潰走(Rout) 105, 107。
崩壊(Ruin):六災禍の一つ 105, 106。
君主:将軍はその指揮下から独立すべし 109;明君(enlightened ruler) 157, 159, 174。
伝統的戦争規則(Conventional rules of warfare) 148。

塩沼(Salt-marshes) 83。
『三国志(San Kuo Chih)』:引用 69, 111;参照 xxxv, xli, xlii。→ また『魏志(Wei Chih)』を参照。
『三略(San Lüeh)』 li;引用 62, 158。
『三十ニ類経(San Shih Êrh Lei Ching)』 xviii。
『三才図会(San Ts‘ai T‘u Hui)』 liii。
三元(San-yüan) 79。
『戦争の科学(Science of War)』:引用 101, 130。
斥候(Scouts) 88, 89。
草製の遮蔽物(Screens, grass) 88。
秘密厳守(Secrecy) 45, 131。
間者が漏らす秘密 170。
羊を追う羊飼いの如き兵の統率 133。
シャーマン将軍(Sheridan, General) 47。
『史記(Shih Chi)』:その年代記への異議 xxvi;引用 xi, xiii, xv, xx, xlv, 40, 58, 80, 84, 90, 124, 128;参照 xvi, xxii, xxiv, xxxiv, xlvi, xlvii, xlix, 1。→ また司馬遷(Ssŭ-ma Ch‘ien)を参照。
『詩経(Shih Ching)』:引用 xvi, 61, 62;参照 14。
始皇帝(Shih Huang Ti) 127, 142。
師曠(Shih K‘uang) 29。
『十六策(Shih L‘iu Ts‘ê)』 lii。
史思明(Shih Ssŭ-ming):反乱指導者 65。
『書経(Shu Ching)』:引用 xv;参照 xlvii, xlviii。
『述略節題(Shu Lu Chieh T‘i)』 xxiii。
「率然(Shuai-jan)」:一斉に反応する蛇のたとえ xxvi, 128, 129。
『説文(Shuo Wên)』:引用 94, 117, 160。
シチリア遠征 118。
包囲戦(Sieges) 10, 18, 19, 73。
視力の鋭さ 29。
烽火(Signal-fires) 65。
合図・信号(Signals) 33。
兆候の観察(Signs, observation of) 88。
九つの状況(Situations, the nine)→「九地」を参照。
秦の六宰相(Six Chancellors of the Ch‘in State) 142。
戦国六国時代(「Six States」period) xxii。
巧みな戦士(Skilful fighter) 30。
古の名将(Skilful leaders of old) 120。
軍隊の団結(Solidarity of troops) 123。
プラタイアのソファネス(Sôphanes) 129。
君主(Sovereign) 55;賢明なる君主(wise sovereign) 163。

間者・諜報員(Spies) xlix, 52, 147, 148;
 転向間者(converted spies) 90, 166, 172, 173;
 死を覚悟した間者(doomed spies) 167, 172, 173;
 五つの種類の間者 164;
 フリードリヒ大王の分類 168;
 その重要性 175;
 間者とは緊密な関係を保つべし 168;
 内間(inward spies) 165, 172;
 地元間者(local spies) 164, 172;
 生還間者(surviving spies) 167, 172;
 適切な報酬を与えるべし 162, 169。

軍隊の士気(Spirit, an army’s) 65, 66。
神霊・精霊(Spirits) 163。
「スパイ(spy)」の字義の変遷 160。
諜報活動の目的と意義 173。

『四庫全書簡明目録(Ssŭ K‘u Ch‘üan Shu Chien Ming Mu Lu)』:引用 l, li, lii。
『四庫全書総目提要(Ssŭ K‘u Ch‘üan Tsung Mu T‘i Yao)』:引用 xx, xli, l;参照 xl, lii, liii。
司馬遷(Ssŭ-ma Ch‘ien) xiv, xx;引用 xi, xii, xlv;その記述の信頼性 xxvi;任安宛書簡(letter to Jên An):参照 xlvi;13篇の言及 xxx。→ また『史記』を参照。
『司馬法(Ssŭ-ma Fa)』 l;引用 xvi, 14, 17, 78, 126, 143。
司馬懿(Ssŭ-ma I) 46, 51, 122。
司馬穰苴(Ssŭ-ma Jang-chü) xxii, 1, 98。
停滞(Stagnation) 157。
孫子の標準本文(Standard text of Sun Tzŭ)→ 孫子を参照。
二十八宿(Stellar Mansions, the twenty-eight) 153。
ストーンウォール・ジャクソン伝(Stonewall Jackson, biography of):引用 42, 59, 131。
戦略と戦術(Strategy and tactics) 52。
強大な兵力(Strength, great) 29。
愚かさを装うこと 145。
蘇洵(Su Hsün):引用 xlii。
『素書(Su Shu)』:倫理的論考 li。
軍隊の細部編成(Subdivisions of an army) 17, 33, 39。
『隋書(Sui Shu)』:引用 151;芸文志(目録部)引用 xviii, xli;参照 xxxvi, liii。

孫 Hao(Sun Hao):注釈家 xli。
孫星衍(Sun Hsing-yen) xxxii;その孫子校訂版 ix;序文 xxxiv;引用 xvi, xxix, xxx, xxxi, xxxii, xxxiii, xxxvi, xlviii。
孫臏(Sun Pin) xii, xv, xvi, 40。

孫子(Sun Tzŭ):
 ─ 古語の使用 xxiv;
 ─ 使用本文の目録的記述 xxxiv;
 ─ 本文中の文字の誤写・逸文 xxxi;
 ─ 難解な箇所 xxxiv;
 ─ 本文の現存状態 138;
 ─ 著作年代の推定 xxviii。

 ─ 現代本文(Modern text) 25, 26, 27, 33。

 ─ 原本文(Original text) xxxii, xxxiii, 2, 16, 27, 29, 43, 47, 53, 58, 62, 64, 67, 84, 86, 87, 88, 91, 92, 95, 98, 113, 119, 121, 153, 154, 168。

 ─ 標準本文(Standard text) xxxiv, 10, 58, 91, 95, 117, 127, 164。

—『太乙遁甲(T‘ai I Tun Chia)』本文 xxxvi。
—『図書(T‘u Shu)』本文 xxxi, 16, 21, 25, 29, 30, 32, 33, 35, 37, 40, 43, 46, 47, 50, 52, 58, 64, 67, 69, 84, 87, 91, 92, 94, 95, 96, 105, 110, 114, 117, 120, 121, 133, 135, 140, 145, 146, 153, 159, 164, 167, 168, 171, 172, 175。
—『通典(T‘ung Tien)』本文 xxxiii, 1, 10, 12, 19, 22, 23, 25, 41, 45, 47, 50, 53, 58, 59, 62, 64, 65, 67, 68, 74, 77, 81, 83, 85, 86, 87, 88, 89, 91, 92, 93, 94, 95, 98, 101, 104, 108, 112, 113, 117, 119, 136, 137, 152, 153, 158, 159, 164, 167, 170, 171, 172。
—『御覧(Yü Lan)』本文 xxxiii, 3, 7, 10, 12, 14, 15, 19, 25, 27, 37, 42, 45, 47, 50, 52, 53, 62, 64, 67, 68, 77, 81, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 92, 93, 94, 95, 98, 108, 112, 121, 129, 141, 153, 158, 159, 161, 164, 167, 170, 171, 172。

『孫子叙録(Sun Tzŭ Hsü Lu)』 xviii, xxxiv;引用 xxiii, xxiv, 118。
『孫子會證(Sun Tzŭ Hui Chêng)』 xlii。
『孫子參同(Sun Tzŭ Ts‘an T‘ung)』 xlii。
『孫子問答(Sun Tzŭ Wên Ta)』 xvii。

孫武(Sun Wu):実戦経験豊かな武将 xxv;その伝記的概要(推測的) xxix;高位の人物ではなかった xxviii;孫武にまつわる伝説の起源(推定) xxix;司馬遷による伝記 xi;偽作多数 xvii, xviii。→ また『孫子(Sun Tzŭ)』を参照。
『孫武孫子(Sun Wu Sun Tzŭ)』 xvii。

『宋史(Sung Shih)』:参照 xlii;芸文志(目録部) xvii, xxxi, xxxvi, lii, liii。

迷信的疑念 126。
兵糧・補給(Supplies) 137, 161;補給線(line of) 101。

大西呉(Ta-hsi Wu) 168。
『大明一統志(Ta Ming I T‘ung Chih)』:引用 xxxii。
避諱文字(Taboo character) 124。
戦術的機動(Tactical manœuvring) 56。
巧みな戦術家(Tactician, the skilful) 128。
戦術:正攻法(direct)と奇策(indirect) 20, 34以下(sqq.);その修正 52, 53;繰り返してはならない 52;変化・応用 26, 71, 74。

太公(T‘ai Kung)=呂尚(Lü Shang)を参照。
『太公兵法(T‘ai Kung Ping Fa)』 li。
『太平御覧(T‘ai P‘ing Yü Lan)』 xvi, xxxiii, liii。→ また孫子『御覧(Yü Lan)』本文を参照。
太白山人(T‘ai-po Shan-jên):引用 132。
『太白陰経(T‘ai Po Yin Ching)』 xxxvi。
太宗皇帝(T‘ai Tsung, the Emperor)=李世民(Li Shih-min)を参照。
『太玄経(T‘ai Yüan Ching)』:参照 xxiv。
符契(Tallies, official) 146。
湯(T‘ang):王子 xiii。
湯(the Completer)=成湯(Ch‘êng T’ang)を参照。
唐儉(T‘ang Chien) 167。
『唐書(T‘ang Shu)』:芸文志(目録部)参照 xxxviii, xli。→ また『新唐書(Hsin T‘ang Shu)』および『旧唐書(Chiu T‘ang Shu)』を参照。
『老子道徳経(Tao Tê Ching)』:引用 xlix, 147, 155, 158, 161。

廟堂(Temple):軍議の場として使用 7, 8。
逡巡すべき地形(Temporising ground) 100, 102。
執念・粘り強さ(Tenacity) 125。
丁綱(Têng Ch‘iang) 78。
丁明士(Têng Ming-shih):引用 xv。

地形(Terrain):
 天然の有利性 108;
 六種類の地形 100。

本文批判と訂正(Textual criticism and emendations) 1, 7, 13, 14, 25, 29, 30, 36, 41, 43, 46, 47, 49, 71, 74, 86, 87, 91, 94, 99, 113, 117, 121, 124, 127, 133, 158, 167。

テルモピュライ(Thermopylae) 115。
三古代王朝(Three ancient dynasties) xxxix。
トゥキディデス(Thucydides):引用 125;参照 118。
泜水(Ti river) 144。
田忌(T‘ien Chi) 40。
『天一閣書目(T‘ien-i-ko catalogue)』:引用 xxxvi, xl。
田褒(T‘ien Pao) xv。
田布(T‘ien Pu) 105。
田単(T‘ien Tan):即墨(Chi-mo)の守将 90, 120, 155;諜報活動の巧者 166。

時間(Time):
 その価値 12;
 無駄 157。

竇建徳(Tou Chien-tê):夏の王 104。
豆谷(Tou Ku) 151。
トラファルガーの戦い(Trafalgar, battle of) 37。
トレビアの戦い(Trebia, battle of the) 66。

蔡(Ts‘ai):王子 xiii。
曹劌(Ts‘ao Kuei):『左伝(Tso Chuan)』に登場 xxi;士気の重要性を説く 66;斉桓公(Huan Kung)を脅す 128。

曹操(Ts‘ao Kung or Ts‘ao Ts‘ao):
 xix, xxxi, xxxvi, xlii, xliv, 4, 59, 69, 76, 151;
 孫子注釈者 xxxv, xxxvii, xxxviii, xl;
 引用:1, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 34, 35, 39, 40, 41, 44, 46, 51, 52, 55, 56, 59, 60, 67, 71, 73, 75, 76, 77, 78, 81, 84, 86, 88, 91, 94, 95, 96, 97, 98, 103, 104, 106, 111, 115, 116, 118, 119, 120, 122, 125, 126, 127, 131, 137, 140, 142, 143, 145, 146, 147, 148, 152, 154, 156, 157;
 参照:19, 43, 62, 136;
 序文 xx, xxxiv;
 訳出 xv以下(sqq.)。

曾参(Tsêng Shên) xxiv。

『左伝(Tso Chuan)』:
 呉起(Wu Ch‘i)に伝えられる xxiv;
 孫子の記述なし xx, xxvi, xxviii;
 引用:xxvii, xxix, xlix, 19, 59, 65, 89, 97, 106, 111, 162;
 参照:xxi, xlvii。

左宗棠(Tso Tsung-t‘ang) 63。
崔里の戦い(Tsui-li, battle of) xxx。
杜中威(Tu Chung-wei) 69, 70。

杜牧(Tu Mu)の孫子注釈 xxxvi, xxxvii, xxxviii;
 引用:4, 11, 14, 15, 18, 19, 23, 26, 28, 29, 30, 31, 33, 34, 37, 39, 40, 41, 42, 44, 45, 46, 50, 52, 55, 56, 57, 59, 60, 61, 62, 64, 67, 68, 69, 75, 76, 77, 78, 80, 81, 82, 83, 84, 86, 88, 89, 90, 92, 93, 94, 95, 96, 98, 101, 105, 106, 107, 110, 111, 112, 114, 115, 118, 119, 122, 124, 126, 131, 133, 136, 137, 138, 146, 148, 149, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 161, 163, 164, 165, 167, 168, 169, 171, 175;
 参照:20, 65, 73, 150;
 序文(引用) xix, xxxvii, xxxviii, xlv。

『杜氏志(Tu Shu Chih)』 lii。

杜佑(Tu Yu):
 xxxiii;
 『通典(T‘ung Tien)』中の孫子注釈 xxxvii;
 引用:4, 6, 11, 19, 23, 24, 36, 38, 47, 56, 60, 61, 62, 77, 83, 88, 91, 92, 93, 94, 95, 100, 101, 102, 103, 104, 116, 117, 120, 137, 138, 152, 153, 166, 167, 169, 171, 172;
 参照:28, 51, 74, 155, 173。

『図書集成(T‘u Shu)』百科全書=『古今図書集成(Ku Chin T‘u Shu Chi Ch‘êng)』を参照。
—その中の孫子本文=『孫子』を参照。

董卓(Tung Cho) xxxv, 94。
『通州列国(T‘ung Chou Lieh Kuo)』:引用 56。
『通志(T‘ung Chih)』:参照 xxxii, xxxvi, xl, xli, liii。
『通典(T‘ung Tien)』:xvii, xxxiii, xxxvii, lii, liii。→ また杜佑(Tu Yu)を参照。
—その中の孫子本文=『孫子』を参照。

テュレンヌ元帥(Turenne, Marshal):
 敵を欺くことについて 61;
 包囲戦について 73;
 諜報員について 169。

子産(Tzŭ-ch‘an)の言葉 xlix。
子常(Tzŭ-ch‘ang)=囊瓦(Nang Wa)を参照。

『プロイセン国王の教え(Unterricht des Königs von Preussen)』:引用 168, 169。
アクスブリッジ卿(Lord Uxbridge) 5。

谷間(Valleys) 80。
勝利:その半ばに達すること 111, 112;戦わずして勝つこと 17。
五つの cardinal 徳(Virtues, the five cardinal) 3。

宛(Wan):町 122。
王翦(Wang Chien) 124。
王皙(Wang Hsi)の孫子注釈 xl;
 引用:1, 2, 11, 13, 14, 23, 26, 33, 34, 38, 44, 52, 53, 55, 60, 61, 63, 71, 78, 84, 92, 94, 95, 96, 106, 114, 117, 119, 124, 132, 133, 135, 137, 142, 155, 157, 169;
 参照:67, 76。

王国(Wang Kuo):反乱者 94。
王僚(Wang Liao) 128。
王凌(Wang Ling):注釈家 xxxvii, xli。→ また王粛(Wang Tzŭ)を参照。
王世充(Wang Shih-ch‘ung) 104。
王廷湊(Wang T‘ing-ts‘ou) 105。
王粛(Wang Tzŭ):引用 4, 6, 24。
王子成父(Wang-tzŭ Ch‘eng-fu) xiii。

戦争の不確実性(War, want of fixity in) 54。
好戦的な君主(Warlike prince) 141, 158。

水:攻撃の補助手段として 156。
ウォータールーの戦い(Waterloo, battle of) 5, 48, 130。
武器(Weapons) 14。
涙・嘆き(Weeping) 127。

魏(Wei):
 王国 xxxv;
 州 105。
渭水(Wei river) 81。
『魏志(Wei Chih)』(『三国志』中の) xix, xxxvi。
魏犂(Wei I) 106。
『尉繚子(Wei Liao Tzŭ)』 li;引用 35, 73, 97, 99, 107, 125;参照 xxiv。
韋播(Wei Po) 165。
魏武帝(Wei Wu Ti)=曹操(Ts‘ao Kung)を参照。

兵卒の安寧は研究すべし(Well-being of one’s men) 123。

ウェリントン(Wellington):
 ウォータールーでの自軍についての描写 130;
 ウォータールー前夜 5;
 その言葉 110;
 偽装に巧み 6。

晋の文公(Wên, Duke of Chin) 141。
『文献通考(Wên Hsien T‘ung K‘ao)』:引用 xxxvii, xxxviii, xl, xli;参照 xxi, xxiii, xxxvi, liii。
温宿王(Wên-su, King of) 132。
隋の文帝(Wên Ti, Emperor of Sui dynasty) 151。
文王(Wên Wang) l, 174。
西岳(Western Sacred Mountain) xxxii。

風(Wind):
 風の吹く日 153;
 風の持続時間 155。

『ウェリントン論(Words on Wellington)』:引用 5。

呉(Wu):
 都市 xiv;
 王 118。→ また闔閭(Ho Lu)を参照。

呉国(Wu State):
 xxv, 49, 50, 129, 159;
 歴史年表 xxvii, xxviii;
 史上初出 xxvii。

呉起(Wu Ch‘i):
 l, 64, 65, 110;
 孫武と比較 xliii;
 孫子の剽窃者とされる xxiv。→ また『呉子(Wu Tzŭ)』を参照。
『呉起経(Wu Ch‘i Ching)』 lii。
呉霍(Wu Huo) 29。
呉人機(Wu Jên-chi) xxxiii。
虎牢(Wu-lao)の高地 104。
呉念湖(Wu Nien-hu) xxxiii。
武都(Wu-tu):町 165。
武都羌(Wu-tu Ch‘iang) 80。

『呉子(Wu Tzŭ)』:
 xix, l;
 引用:24, 56, 66, 77, 80, 81, 98, 107, 115, 131, 142, 156;
 参照:xxiv。

伍子胥(Wu Tzŭ-Hsü) xxix, xlviii。→ また伍員(Wu Yüan)を参照。
武王(Wu Wang) xvi, 20, 175。
伍員(Wu Yüan) xiii, xxiii, 56;その名を借りた偽書あり xxix。
『呉越春秋(Wu Yüeh Ch‘un Ch‘iu)』:引用 xiv, xviii。

趙の雅王(Ya, King of Chao) 144。
楊漢(Yang Han) 115。
陽平(Yang-p‘ing):都市 46。
揚子江(Yangtsze river) 123。
姚襄(Yao Hsiang) 78。
ヤルカンドの戦い(Yarkand, battle of) 132。
葉適(Yeh Shih)または葉水心(Yeh Shui-hsin):
 孫子に関する彼の説 xxi, xxiii, xxv;
 孫子の文体論 xxiv。

黄帝(Yellow Emperor) xvi, 84。
黄巾賊(Yellow Turban rebels) 154。
徐の偃王(Yen, King of Hsü) xvi, xlix。
顔師古(Yen Shih-ku) 167。
炎帝(Yen Ti) 84。
晏子(Yen Tzŭ):引用 98。

陰陽(Yin and Yang) 2。
殷王朝(Yin dynasty) 173, 174。
『陰符経(Yin Fu Ching)』 xxxvi, 111。

郢(Ying):楚の首都 xii, xiii, xvi, xxix。
潁考叔(Ying K‘ao-shu) xxi。

岳飛(Yo Fei):孫子の学徒 xlii。
楽毅(Yo I) 117。

『玉海(Yü Hai)』:引用 xlii;参照 xxxvi, xl, lii, liii。
『御覧(Yü Lan)』百科全書=『太平御覧(T‘ai P‘ing Yü Lan)』を参照。
—その中の孫子本文=『孫子』を参照。

袁氏(Yüan, the two):曹操の敵対者 xxxv。
『元鑑類函(Yüan Chien Lei Han)』 liii。
袁紹(Yüan Shao) 151。

越国(Yüeh State):
 129;
 呉国との比較 xxvi, 49, 50;
 史上初出 xxvii。

『越絶書(Yüeh Chüeh Shu)』:引用 xiv。
越女(Yüeh Yü) xxi。
『永楽大典(Yung Lo Ta Tien)』 lii。

正誤表

[転記者注:以下に掲げる正誤は、本文中にすでに反映されています。]

p. ix、脚注:「edition(版)」を「translation(訳)」と読み替えること。

p. 14、3行目:「by」を「in the」と読み替えること。

p. 16、5行目:「T.」を「『図書(T‘u Shu)』」と読み替えること。

同頁、§19の脚注:「War」の前に「兵士は戯れの道具としては用いざるべきなり(Soldiers are not to be used as playthings.)」を挿入すること。

p. 17、§1:「全軍」以下について。私はこの表現について考えれば考えるほど、p. 159、§22の脚注で示唆された訳出を好ましく思うようになる。

同頁、§1の脚注およびp. 78、6行目:「Ssŭ-ma Fa(司馬法)」の前に「the」を挿入すること。

p. 33、見出しに関する脚注:第十篇§12(X. §12)を参照。そこでは「勢」は「strength(兵力・勢力)」と訳してあるが、「conditions(状況)」と訳すことも可能である。「執」「埶」「勢」の三字は、しばしば混同されてきた。『説文(Shuo Wên)』によれば、「勢」の字は後代(後漢以降)のものであり、孫子が用いたのは「執」または「埶」のいずれかであったと考えられる。

p. 45、1行目:「sublety」を「subtlety(巧妙さ)」と読み替えること。

p. 63、4行目:シャヴァンヌ(M. Chavannes)は『通报(T‘oung Pao)』1906年、210頁に次のように記している:「将軍班超(Pan Tch‘ao)は、決して裏海(カスピ海)のほとりまで中国の軍旗を携えて進軍したことはない。」この権威ある見解に基づき、速やかに私の記述を訂正するものである。

p. 80、下から9行目:「囗」を「口」と読み替えること。

p. 109、§23の脚注およびp. 126、下から5行目:「Huang Shih-kung」を「黃石公(Huang-shih Kung)」と読み替えること。

p. 124、7行目:「Ch‘ên」を「陳皞(Ch‘ên Hao)」と読み替えること。

p. 136、下から11行目:「select(選ぶ)」の前に「to」を挿入すること。

p. 152、§2:「available(利用可能な)」の後のピリオド(full stop)をセミコロン(;)に置き換えること。

脚注

[1] 1782年にパリで刊行された。

[2] 全編を通じて、やや不快な日本的色彩が作品に漂っている。例えば、呉王闔閭(Ho Lu)が「カツリョウ(Katsuryo)」と化し、呉(Wu)と越(Yüeh)がそれぞれ「ゴ(Go)」「エツ(Etsu)」とされてしまう、といった具合である。

[3] 顕著な例外として、ビオ(Biot)の『周礼(Chou Li)』訳がある。

[4] 『史記(Shih Chi)』巻65。

[5] 「闔閭(Ho Lü)」とも書く。在位期間は紀元前514年から紀元前496年まで。

[6] 『史記』巻130、葉6r⁰。

[7] シャヴァンヌ(M. Chavannes)は「民勞」を「le peuple est épuisé(民は疲弊している)」と訳していることに留意する。しかし孫子自身の著書(特に第七篇§24–26参照)において、「民」の通常の意味は「軍隊」である。ここでもその方がより適切であると考える。

[8] これらの言葉は、伍子胥(Wu Tzŭ-hsü)の伝記(『史記』巻66、葉3r⁰)にも記されている。

[9] 囊瓦(Nang Wa)の称号。

[10] 『史記』巻31、葉6r⁰。

[11] 同上、巻25、葉1r⁰。

[12] 狐偃(Hu Yen)の称号。紀元前637年の記事で『史記』巻39に言及されている。

[13] 王子城父(Wang-tzŭ Ch‘êng-fu)。『史記』巻32、紀元前607年。

[14] この誤りはごく自然なものである。中国の注釈家たちは、漢代の著作『越絶書』に言及する。そこには(私の所持する版、巻2、葉3v⁰に)次のようにある:「巫門の外、十里(十リ)に大塚あり。呉王が斉(Ch‘i)の孫武を賓客として迎え、その兵法の巧みさを称えたことによる。」(巫門外大冢吳王客齊孫武冢也去縣十里善爲兵法)

[15] 「孫子は呉の人なり。兵法に巧みなり。幽かに隠棲し、世の人その才を知らず。」(孫子者吳人也善爲兵法辟幽居世人莫知其能)

[16] 「君臣の心が乖離すれば、孫子も敵に応じること能わず。」(君臣乖心則孫子不能以應敵)

[17] 「孫武が三万の兵を以て楚の二十万を破りしは、楚に法なきが故なり。」(孫武以三萬破楚二十萬者楚無法故也)

[18] 一方『史記』には次のようにある:「臏(Bin)もまた孫武の末裔なり。」(臏亦孫武之後世子孫也)
ついでながら述べておくと、「武(Bu)」という名が偉大な武将に与えられていることは、「臏(Bin)」という名が足を切り落とされた者に与えられているのと同様に、いささか怪しい。

[19] 『易経』『繋辞下』第2章からの典拠:「弦を木に附して弧とし、木を剡(とぐ)して矢とす。弧矢の利、以て天下を威(おびや)かす。」(They attached strings to wood to make bows, and sharpened wood to make arrows. The use of bows and arrows is to keep the Empire in awe.)

[20] 『論語』第十二篇第7章。

[21] 『書経』第五篇『胤征』第4章第7節。

[22] 『易経』第七卦(師)。

[23] 『詩経』第三篇『国風・豳風』第1章第7節第5句。

[24] 『司馬法』巻1(「仁本」篇)冒頭。『図書(T‘u Shu)』(「戎政典」巻85)に収録された本文は次のとおり:「是故、人を殺して人を安んずるは、殺すも可なり。」(是故殺人安人殺之可也)

[25] 闔閭の子で後継者。紀元前473年、ついに越王勾践(Kou Chien)に敗れ、滅ぼされた。後述参照。

[26] 徐(Hsü)の偃王(Yen)。伝説的人物。孫星衍(Sun Hsing-yen)はその序文で「仁にして敗れたり(仁而敗)」と評している。『史記』巻5、葉1v⁰およびシャヴァンヌ『史記訳注(Mémoires Historiques)』第2巻8頁の注を参照。

[27] 『図書』同書(「戎政典」巻90)より:「曹操は上古に弧矢の利ありしを聞けり。『論語』に曰く『足兵』。『尚書』八政に曰く『師』。『易』に曰く『師貞、丈人吉』。『詩』に曰く『王赫斯怒、爰征其旅』。黄帝・湯・武はみな干戚を以て世を済(すく)う。『司馬法』に曰く『人故に人を殺す、殺すも可なり』。武に恃(たの)む者は滅び、文に恃む者は亡ぶ。夫差・偃王は是のごとし。聖人の用兵は、やむを得ざるを待って時々動くものなり。」

[28] 私が括弧で囲んだこの部分は『図書』にはなく、後世の挿入(挿話)と考えられる。しかし唐代の張守節(Chang Shou-chieh)はこの文を知っており、『太平御覧(T‘ai P‘ing Yü Lan)』にも収録されている。

[29] 曹操(Ts‘ao Kung)は第二篇の前半、特に§8を念頭に置いていたと思われる。

[30] 「吾、兵書戦策を見るに多し。孫武の著せるは深し。孫子は斉人なり、名は武。呉王闔閭のために兵法十三篇を作す。婦人を以て試みて、ついに将とす。西に強楚を破り郢に入り、北に斉・晋を威圧す。百年余り後、孫臏あり。是れ武の後胤なり。審計重挙、明画深図にして、相誣(あざむ)くことあたわず。然るに世人未だその深意を亮(さと)らず、訓説もまた煩富なり。世に行わるるにその旨要を失う。故に略解を撰(あつ)む。」(吾觀兵書戰策多矣……故撰爲略解焉)

[31] 『漢書』芸文志:兵権謀。

[32] 『宋芸文志』には、孫子の3巻本が二種記録されている。すなわち『孫武孫子』および『朱服校定孫子』。

[33] 第十一篇を参照。

[34] 「呉王、孫子を召して兵法を問う。篇を陳(のべ)るごとに、王は口を閉ざして称善を知らず。」(吳王召孫子問以兵法每陳一篇王不知口之稱善)

[35] 「按ずるに、此れはみな九地篇の義を釈(とき)けるものにして、辞意甚だ詳なり。故にその篇帙(編数)は多くならざるをえざるなり。」(按此皆釋九地篇義辭意甚詳故其篇帙不能不多也)

[36] 例えば、鄭玄(Chêng Hsüan)の『周礼』注に引用される『八陣図』、『隋志(Sui Chih)』に言及される『戦闘大甲兵法』および『兵法雑占』、さらには『新唐志(Hsin T‘ang Chih)』に見える『三十二壘経』など。

[37] 他方で注目に値するのは、現在6篇からなる『呉子(Wu Tzŭ)』が『漢志(Han Chih)』では48篇とされている点である。同様に、現在1篇しかない『中庸(Chung Yung)』も49篇とされている。このような極めて短い著作の場合、「篇(chapter)」は単に「葉(leaf)」を意味しているのかもしれない。

[38] 『図書』経籍典、巻442、「匯考2」を参照。

[39] その一部の抜粋はp. xlvに記載されている。

[40] 「武の著せる書、凡そ数十万言あり。曹魏武帝(曹操)、その繁冗なものを削り、精切なるものを筆(うつ)し、凡そ十三篇を成して一編となす。」(武所著書凡數十萬言……凡十三篇成爲一編)

[41] 「彼が注釈解説したところ、十のうち一も釈(とき)いていない。このことは、曹(曹操)以外にはその全部を注解しえなかったからであろう。」(其所爲注解十不釋一此蓋非曹不能盡注解也)

[42] 「予、魏志を尋(たず)ねて見るに、曹自ら兵書十万余言を作す。諸将の征戦するところ、みな新書に従う。これを従えば克捷(勝利)し、その教を違えば敗北す。意(おも)うに、曹は自ら新書の中にその説を馳駆(ちく)して、一家の事業を成し、孫武の後に従うことを欲しなかったので、その書を尽く解かなかったのであろう。さもなくば、曹にそれができなかったとは言えまい。今や新書は亡(うせ)て、復た知ること能わず。」

[43] 「魏氏(曹操)、瑣細にして孫武の法に連なる。」(魏氏瑣連孫武之法)

[44] 『孫子兵法序』を参照。

[45] 「謙ってその粗略を解するのみと云う。」(謙言解其觕略)

[46] 『史記』巻99、葉5r⁰。

[47] 「然るに史記は十三篇を称す。漢志よりも前にあり、後世の追加附益を以て本書と為すはあたわず。牧之(杜牧)の言は固より拠り所とすべきにあらず。」(然史記稱十三篇……牧之言固未可以爲據也)

[48] 『史記』巻65、末尾:「世俗に師旅と称するところ、皆孫子十三篇・呉起兵法を道(のたま)う。世に多くありて、故に論じず。」(世俗所稱師旅皆道孫子十三篇……故弗論)

[49] 宋代(1151–1223)の葉適(Yeh Shih)。『文献通考』巻221、葉7–8を参照。

[50] 『左伝』隠公元年3節末尾および11節冒頭を参照。彼が暗殺者と並べられるのは、ほとんど不当である。

[51] pp. 66, 128を参照。

[52] 『左伝』僖公30年5節を参照。

[53] p. 128参照。専諸(Chuan Chu)はその名の略称である。

[54] すなわち柏平(Po P‘ei)のこと。前述参照。

[55] 「遷(司馬遷)は孫武を斉人として記し、呉に用いられ、闔閭の時に楚を破り郢に入り、大将となるとす。按ずるに左氏(左伝)には孫武なし。他書にあっても、左氏が必ずしもすべてを載せるとは限らず。然るに、穎考叔・曹劌・燭之武・専諸の類は、卑賤にして突如として用いられた者なりが、左氏は未だ嘗(かつ)て遺さず。武の功名は章灼(明らか)なるがごとき、却って欠落せりや。また同時代の伍員・宰嚭は、逐一記録せられつつ、独り武を遺すや。」

[56] この著作の核となる部分はおそらく真実のものだが、後世の手によって大幅な追加がなされている。管仲(Kuan Chung)は紀元前645年に没している。

[57] 後述、p. 1を参照。

[58] これが何の著作かは分からない。もしかすると『国語』の最終章かもしれない。だが、その章だけが特出しして取り上げられる理由は明らかではない。

[59] 紀元前480年頃。

[60] 「孫子を詳味すれば、管子・六韜・越語と相出入りあり。春秋末・戦国初の山林処士(隠者)が為(な)せるものなり。その言、呉に用いられしは、その門徒の誇大な説なり。」(詳味孫子……其徒誇大之說也)

[61] おそらく、武王(Wu Wang)と周公(Chou Kung)の時代を指しているのであろう。

[62] 紀元前3世紀。

[63] 司馬穰苴(Ssŭ-ma Jang-chü)は姓を田(T‘ien)とし、紀元前6世紀後半の人物とされる。また兵書を著したとも信じられている。『史記』巻64および後述p. 1を参照。

[64] 「周の盛世より春秋に至るまで、兵を将(ひき)いる者は必ず国政に与(あずか)りき。外(そと)に特(とく)に将を置くことなし。六国(戦国)の時、この制始めて改まる。呉は雖(いえ)ども蛮夷なれども、孫武が大将たりしに、命卿(朝廷から正式に任命された高官)とならず、左氏(左伝)にその伝なきこと、可(よろし)からんや。故に、凡そ穰苴・孫武を称するは、皆辯士(弁士)の妄りに標指(しるべをさ)ししにあらずして、事実にあらず。「闔閭、婦人を以て試す」といふは、殊に奇險にして、信ずるに足らず。」

[65] p. xiiで引用した『史記』の該当箇所の末尾を参照。

[66] 『書録解題』(彼の家蔵書の分類目録)におけるもの。

[67] 『文献通考』巻221、葉9r⁰:「世に兵を論ずる者はみな孫武を祖(そ)とす。然るに孫武、呉の闔閭に仕へしも、左伝に見えず。果して何時の人物なるか知らず。」

[68] 『孫子叙録(Hsü Lu)』葉14r⁰:「孫呉は或いは古書ならん。」

[69] 「孫子は敬王の代に生まれし故に、周・秦・両漢の諸書はみな多くその文を襲用す。」(按孫子生於敬王之代……)
以下は、孫子の文が早期著述者に実際の語句または内容として借用された箇所の一覧である:
第七篇§9;第九篇§17;第一篇§24(『戦国策』);
第九篇§23;第九篇§1, 3, 7;第五篇§1;第三篇§18;第十一篇§58;第七篇§31;第七篇§24;第七篇§26;第九篇§15;第九篇§4(二回)(『呉子』);
第三篇§8;第四篇§7(『尉繚子』);
第七篇§19;第五篇§14;第三篇§2(『鶡冠子』);
第三篇§8;第十一篇§2;第一篇§19;第十一篇§58;第十篇§10および第六篇§1(『史記』。このうち二つは引用として明記);
第五篇§13;第四篇§2(『呂氏春秋』);
第九篇§11, 12;第十一篇§30;第一篇§13;第七篇§19および第四篇§7;第七篇§32;第七篇§25;第四篇§20および第五篇§23;第九篇§43;第五篇§15;第七篇§26;第五篇§4および第十一篇§39;第八篇§11;第六篇§4(『淮南子』);
第五篇§4(『太玄経』);
第二篇§20;第十篇§14(『潜夫論』)。

[70] レッジ(Legge)『中国古典叢書(Classics)』第5巻、序論27頁。レッジは『左伝』が紀元前5世紀、ただし紀元前424年より前ではない時期に書かれたと考えている。

[71] 引用された例:
第三篇§14–15:「同」は「昌」と同義とされる;
第二篇§15:「」=「萁」;
第七篇§28:「歸」=「息」;
第十一篇§60:「詳」=「佯(装う)」;
第十一篇§24:「鬭」の代わりに古字「鬥」を使用;
第十一篇§64:「誅」=「治」;
第九篇§3:「絶」=「越」;
第三篇§11:「周」と「隙」が「完全無欠」と「欠落あり」の意味で対語的に用いられる;
第十一篇§56:「犯」=「動」;
第十一篇§31:「方」=「縛」。

[72] 『孟子』第3篇第1章、節13–20を参照。

[73] 「山林処士」を文字通り「山中に住む隠者」と解釈する必要はない。ここでは単に、世を避けて隠棲し、政事から離れた人物を指すと考える。

[74] 呉が初めて『春秋』に登場するのは紀元前584年で、すでに強力な隣国と対立している。『春秋』が越を初めて記すのは紀元前537年、『左伝』では紀元前601年である。

[75] これは『左伝』昭公32年(紀元前510年)の記事に明記されている:「夏、呉、越を伐つ。越に師を用いたりしは始めてなり。」(夏吳伐越始用師於越也)

[76] 後期説を支持する点として、以下が挙げられる。すなわち、度重なる衝突のたびに呉越両国の確執はより深刻化し、第十一篇§30で用いられている言辞を、より完全に正当化するようになるということである。

[77] 孫子序文を参照:「郢にいり、斉晋を威圧した功績は子胥(伍子胥)に帰せられた。故に『春秋伝』(左伝)にはその名が載らざりしは、功成って官を受けざりしによる。」(入郢威齊晉之功歸之子胥故春秋傳不載其名葢功成不受官)

[78] 伍員(Wu Yüan)自身の場合は、これとはまったく逆である。彼が偉大な将軍であったがゆえに、戦に関する偽書が彼の名に帰せられたのである。ここには、明らかに偽作の誘因がある。一方、孫武(Sun Wu)は紀元前5世紀には、広くその名を知られていたとは考えられない。

[79] 『左伝』定公4年(紀元前506年)、§14を参照:「昭王即位より、歳歳呉師なしと云うことなし。」(自昭王卽位無歲不有吳師)
「昭王(楚の王、在位515年–489年)が即位してからというもの、呉の軍勢に襲われない年は一度もなかった。」

[80] 前掲、p. xxを参照。

[81] 「秦・漢以来、用兵は皆その法を用う。然るに或いはその書を秘して、注を付けて後世に伝えることを肯(よし)とせず。魏武(曹操)が初めて之を注せり。」(秦漢已來用兵皆用其法……魏武始爲之注)

[82] 『宋芸文志』を参照。

[83] p. xvii、脚注3で言及されている。

[84] 同所(loc. cit.):「蓋し宋人はまた大興の朱氏処に明人の刊本をみて、余(その他の写本)は世に伝わる者なし。」(蓋宋人又從大興朱氏處見明人刻本餘則世無傳者)

[85] 彼の伝記および著作目録を含む優れた紹介は、『国朝詩人徴略』巻48、葉18以下(sqq.)に見られる。

[86] 序文、末尾:「吾が家は楽安(Lo-an)より出で、真に孫子の後胤なり。余が徒に祖書を読み、文字の考証のみをなして方略(兵法)を解せず、久しく太平の福を享(う)くに愧(は)ずるのみ。」(吾家出樂安眞孫子之後……亦享承平之福者久也)
「わが家は楽安に由来し、まさに孫子の真の子孫である。だが私は祖先の書を読んでも、単に文学的に文字を考証するばかりで、兵法の要諦を理解していない。これほど長く太平の恵みを享受していることに、ただ恥じるばかりである。」

[87] 華陰(Hua-yin)は陝西(Shensi)東端の潼関(T‘ung-kuan)から約14マイル離れている。問題の廟は、華山(または西嶽)登山を前にする者が今なお参拝する。この廟は1461年刊『大明一統志』巻32、葉22に「西嶽廟」として記載されている:「華陰県城の東五里にあり。廟には唐の玄宗皇帝(在位713–755年)が撰(つく)った『華山碑』がある。」(在華陰縣東五里……廟有唐宗所製華山碑)

[88] 「曩(かつ)て予、関中の華陰嶽廟にある道蔵を閲し、此の書ありき。其の後に鄭友賢の遺説一巻あり。」(曩予游中讀華陰嶽廟道藏見有此書後有鄭友賢遺說一卷)

[89] 注釈家の名前および順序に関する孫星衍(Sun Hsing-yen)の誤りについての彼の発言を参照:「吉天保が此の書を深く研究せざりしは明かなり。」(吉天保之不深究此書可知)

[90] 「国家の令甲(法令)に、孫子をもって士を校(試験)す。世に伝わる本は誤謬多く、当に古本を以て其の文を是正すべし。適(たまたま)呉念湖太守・畢恬溪孝廉が皆此の学に従事し、その所得は余をも凌(しの)ぐものあり。遂に一編を刊して武士を課(おしえ)す。」(國家令甲以孫子校士……遂刋一編以課武士)

[91] わが著『中国書籍目録(Catalogue of Chinese Books)』(Luzac & Co., 1908年)、第40号を参照。

[92] これは孫子中の29箇所の難解な箇所に関する論考である。すなわち:
第一篇§2, 26, 16;第二篇§9・10;第三篇§3;第三篇と第七篇;第三篇§17;第四篇§4, 6;第五篇§3, 10・11, 14;十三篇の各見出しそのうち第七篇に特に言及;第七篇§5, 15・16, 27, 33など;第八篇§1–6;第九篇§11;第十篇§1–20;第十一篇§23, 31, 19, 43;第七篇§12–14および第十一篇§52;第十一篇§56;第十三篇§15・16, 26;第十三篇全般。

[93] 梅堯臣(Mei Yao-ch‘ên)版の序:「孫子を注するもの尤も多し。武の書は兵に本(もと)づくものなり。兵の術は一にあらず、窮まりなきを奇とす。故に其の説く者多きも宜(よろし)し。」(孫子注者尤多……宜其說者之多也)

[94] 『魏書』巻1を参照。

[95] 同所(loc. cit.):「然るに前世、兵を善く用うる者として曹公(曹操)を称す。曹公は嘗(かつ)て董・呂・諸袁と力を角(かく)して勝ち、遂に呉・蜀と漢を三分して王たりき。伝に曰く、魏の将、千里の外に出兵するに、毎度座して勝敗を計り、成算(完成された戦略)を授く。諸将、これに従えば十に一失なく、違えば兵は輒(すなわ)ち敗北せり。」

[96] 寧波(Ningpo)の范(Fan)家蔵書『天一閣蔵書総目』子部、葉12v⁰を参照:「其の註は多く隠辞(遠回しな表現)にして、引(ひ)きて発(ひら)かず。」(其註多隱辭引而不發)
「彼の注釈はしばしば曖昧であり、手がかりは与えるものの、意味を完全に展開していない。」

[97] 『玉海』巻141、冒頭を参照。

[98] 『文献通考』巻221、葉9v⁰。

[99] 巻207、葉5r⁰。

[100] 興味深いことに、ペリオ(M. Pelliot)氏は最近、「千仏洞(Grottos of the Thousand Buddhas)」においてこの失われた著作の第1・4・5篇を発見した。『フランス極東学院紀要(B.E.F.E.O.)』第8巻、第3–4号、p. 525を参照。

[101] 同所(loc. cit.)。

[102] 『文献通考』巻221、葉9:「世は牧(杜牧)を慨然として兵を論ずるを最も好み、試みんと欲して得ざる者とす。其の学は春秋戦国時の事蹟を能く語り、博くして詳(くわし)く、兵を知る者はこれを採用す。」(世謂牧慨然最喜論兵……知兵者有取焉)

[103] 彼の注釈の序文(『図書』経籍典、巻442):「武の論ずるところは、大略、仁義を用い、機権(機微と権謀)を用うるなり。」(武之所論大約用仁義使機權也)

[104] 同所:「武死後凡そ千年、兵を将(ひき)いたる者は、成(成功)する者あり、敗する者あり。其の事跡を勘(かんが)みれば、皆武の著せる書と一一相い抵当(てきとう)す。」(自武死後……皆與武所著書一一相抵當)

[105] 『通考』同所:「皥(Ho Yen-hsi)は、曹公の注は隠微(分かりにくく)、杜牧の注は闊疎(おおまかで粗雑)なりとして、新たに注をなせり。」(皥以曹公注隱微杜牧注闊踈重爲之注云)

[106] 同上。

[107] 夏・殷・周の三王朝。孫子の時代には周は名目的に存続していたものの、実質的な権力はほとんど残っておらず、旧来の軍事組織は事実上廃れていた。この一節を説明する他の解釈は思い当たらない。

[108] 『周礼』巻29、§6–10を参照。

[109] 『図書』戎政典、巻90、葉2v⁰:「後世の学者は徒(いたずら)に其の書を見、又各々己の見に牽(ひ)かれるが故に、注釈者は雖(いえ)ども多けれども当(適切)なる者少なし。独り吾が友聖兪(Sei-u)は然(しか)らず。嘗て武の書を評して曰く、『此は戦国相傾(互いに欺罔し合う)の説なり。三代の王者の師・司馬の九伐(討伐の九法)の法は、武は及ばざるなり。然れども、其の文は略(簡潔)にして意深く、其の行師用兵・料敵制勝は皆法あり。其の言甚だ序次ありて、注者之を汨(みだ)して或いは其の意を失う。乃ち自ら注をなして、凡そ偏見に膠(こ)りたる者は皆抉(えぐ)り去り、己の意を傅(ふ)して之を発す。然る後、武の説は汨(乱)れずして明らかなり。吾は此の書が三家(孫・呉・司馬)と共に伝わるべきことを知り、後世其の説を採る者は往往吾が聖兪に多くす。』」

[110] 『通考』巻221、葉11r⁰:「皙(王皙)は古本を以て之を校正し、闕誤(誤り・脱落)を正す。」(皙以古本校正闕誤)

[111] 『四庫全書』巻99、葉16v⁰を参照。

[112] これは現存しているようである。ワイリー(Wylie)『Notes』(新版)、p. 91を参照。

[113] 『通考』同所:「仁宗(宋代)の時、天下久しく太平を承け、人は兵を習わず。元昊(西夏の王)が叛いて、辺将が度々敗れしとき、朝廷は兵を知る者を頗(すこぶ)る訪ねた。士大夫、人人兵を論ずるに至り、故に本朝(宋)において孫武書を注解する者は、大抵みなその時の人なり。」(仁廟時……大抵皆其時人也)

[114] 当時、著名な人物。その伝記は『三国志』巻10に記載されている。

[115] 巻100、葉2–3。

[116] p. 144を参照。

[117] 『後漢書』巻17、冒頭。

[118] 『三国志』巻54、葉10v⁰(注釈文)。

[119] 『宋史』巻365、冒頭。

[120] 孫子をまだ読む機会のなかったわずかなヨーロッパ人たちは、その称賛においても遅れをとらない。この文脈で、本稿出版前に原稿を閲覧いただいたロバーツ卿(Lord Roberts)から届いた書簡の一節を引用するのをお許しいただきたい:「孫武の格言の多くは今日においてもまったく妥当するものであり、77ページの第11条は、この国の民が心に刻むべきものである。」

[121] 巻140、葉13r⁰。

[122] 第四篇§3を参照。

[123] 典拠はおそらく『孟子』第六篇第2章・節9・2:「戦って必ず克(かつ)」(戰必克)であろう。

[124] 「武の用兵は、必ず克つこと能わず、書の言うところとは遠きこと甚だし。呉起は武とともに一体の人物にして、皆兵を論じて書を著し、世はこれを称して『孫呉』と曰す。然るに起の兵を論ずるや、法制を軽んじ、草略(粗雑で体系なし)にして統紀(統一された秩序)なし。武の書のごとき、詞約にして義尽(ことばは簡潔で意義は尽きる)に及ばず。」(武用兵不能必克……不若武之書詞約而義盡)

[125] 『左伝』。

[126] 「孫子十三篇は、武人(武士)の根本なるのみならず、文士もまた尽心すべきなり。其の詞は約(簡潔)にして縟(豊潤)、易(平易)にして深く、暢(なが)らかにして用い得る。『論語』『易大伝』の流に匹敵し、孟子・荀子・揚子(孟荀楊)の著書も及ばざるなり。」(孫子十三篇……孟荀楊著書皆不及也)

[127] 「是れ君主をして窮兵黷武(軍事拡張に執着する)の心を起こししむるものなり。」(是啟人君窮兵黷武之心)

[128] 『史記』巻25、葉1:「兵とは聖人が強暴を討ち、乱世を平らげ、險阻(難所)を夷(ならし)、危殆(きたい)を救うものなり。血を含み角を戴(いただく)獣ですら、犯されれば闘う。ましてや好悪喜怒の情を懐く人間においてをや。喜べば愛心生じ、怒れば毒螫(どくせき)加わる。是れ情性の理なり。……世の儒者、大略を闇(くら)く、軽重を量(はか)らず、猥(みだり)に『徳化すれば兵は用いるにあらず』と云う。大いに至っては窘辱(きんじょく)して守を失い、小なるは侵犯されて削弱(じゃくじゃく)す。遂にはその説を執して移(うつ)らず。故に家において教笞(鞭打ち)は廃すべからず、国において刑罰は捐(すて)すべからず、天下において誅伐は偃(や)むべからず。之を用うるに巧拙あり、之を行なうに逆順(順当か否か)ありのみ。」(兵者聖人所以……行之有逆順耳)

[129] 『佩文韻府(P‘ei Wên Yün Fu)』に見られる「木索(もくさく)」の初出例は、司馬遷が任安(Jên An)に宛てた書簡(『文選』巻41、葉9r⁰)である。シャヴァンヌはこれを「la cangue et la chaîne(枷と鎖)」と訳している。しかし本稿の箇所では、むしろ単一の拷問器具を指しているようである。

[130] 「兵とは刑なり。刑とは政事なり。孔門の徒(孔子の弟子)の中では、実際には仲由・冉求(じんきゅう)らがこれに当たった。今、机上にて訟(訴訟)を聴き、罪人を械して市にて笞(むちう)ちて死に至らしむるは、吏(役人)の為すことなり。数万の兵を駆ってその城郭を掘(ほ)り、妻子を累(とら)え、罪人を斬るもまた吏の為すことなり。木索・兵刃は意(趣旨)において異ならず、笞と斬は刑において異ならず。小さくして制し易く、力少なきは木索・笞なり。大きくして治め難く、力を多く要するは兵刃・斬なり。いずれも悪民を除去し、善民を安んじ活(い)かすことを期するものなり。」(兵者刑也……俱期於除去惡民安活善民)

[131] 『史記』巻47、葉11v⁰を参照。

[132] 「季孫(きそん)、冉有に問う:『汝の戦は、学びしや、性(天性)より達(とど)けしや。』對えて曰く:『学びし。』季孫曰く:『孔子に仕えて、どこで学ぶや。』冉有曰く:『即ち孔子に学びしものなり。大聖は文武を兼ね、並びに用う。適(たまたま)其の戦法を聞けども、実に未だ詳(くわ)しからず。夫(そ)れ自らどの時代・どの年・誰が二道に分けしや、曰く文、曰く武、離れて俱に通行して、遂に縉紳(しんしん:学者)の士、兵を敢えて論じず、甚だしくはこれを恥となす。苟(かりそめ)に之を論ずる者あれば、世はこれを粗暴・異人(常軌を逸した者)と為して、人と比(ひ)して親しまず。嗚呼、根本を亡失するは、斯れ最も甚だしきなり。』」(季孫問于冉有……斯爲最甚)

[133] 『書経』序文§55を参照。

[134] 『左伝』定公10年§2;『史記』巻47、葉4r⁰。

[135] 「周公は成王を相(たす)けて礼楽を制し、大儒術を尊ぶ。淮夷叛けば則ち之を征す。夫子(孔子)は魯公を相(たす)けて夾谷(きょうこく)に会(かい)す。曰く『文事ある者は必ず武備あり』。斉侯を叱(しか)り辱(はずかし)め、伏して動かざらしむ。是の二大聖人は、兵を知らざるや。」(周公相成王……豈不知兵乎)

[136] 『論語』第十五篇第1章。

[137] 『左伝』哀公11年§7。

[138] 前掲を参照。

[139] 『左伝』定公10年§2。

[140] 同書12年§5;『家語』巻1末尾。

[141] この発言の出典を確認できなかった。p. xliii、脚注2を参照。

[142] 前掲を参照。

[143] 『性理彙要』同所:「昔、吾が夫子(孔子)、衛霊公に軍旅の事を問われて『未だ之を学ばず』と答え、孔文子に甲兵の事を問われて『未だ之を聞かず』と答う。然るに夾谷の会を観れば、兵を以て萊人(らいじん)に加え、斉侯を怖(おそ)れしむ。費人(ひじん)の乱あれば、将士を命じて之を伐て、費人を北(敗走)せしむ。嘗(かつ)て曰く『我、戦えば則ち克つ』。冉有も亦曰く『聖人は文武を並用す』。孔子は真に未だ学ばず、未だ聞かざりしや。蓋し軍旅甲兵の事は、訓(教え)とすべきものにあらざるが故に『未学』と云うのみなり。故に聖人もまた知らざることあり。或いは行軍に好謀(謀を好むこと)ありて之を学び、或いは将将(将を将とする)に善く、伍子胥が孫子を用いたるが如し。また必ずしも自ら学ぶことなかるべし。故にまた『我、戦えば則ち克つ』と曰うなり。」(昔吾夫子……故又曰我戰則克也)

[144] 前掲を参照。

[145] すなわち「軍礼」。他の四つは吉(祭祀)、凶(喪葬)、賓(賓客接待)、嘉(慶事)。「禮・喪・賓・嘉・軍」の五礼。『書経』第二篇第1章・節3・8および『周礼』巻9、葉49を参照。

[146] 孫子序文:「孔子曰く『軍旅の事、未だ之を学ばず』。また曰く『我、戦えば則ち克つ』。孔子は礼を定め、楽を正す。兵は五礼の一つなり。必ずしも専門の学と為すべからざるが故に『未学』と云う。聖人もまた知らざることあり。或いは行軍に好謀ありて之を学び、或いは将将に善く、伍子胥が孫子を用いるがごとき。また必ずしも自ら学ぶことなかるべし。故にまた『我、戦えば則ち克つ』と曰うなり。」(孔子曰軍旅之事未之學……故又曰我戰則克也)

[147] p. 166を参照。

[148] これはやや曖昧な『左伝』襄公31年§4の典拠である。子産(Tzŭ-ch‘an)が言う:「汝が美錦(美しい錦)を有するとき、学び始めた者にそれを裁たしめざるなり。」(子有美錦不使人學製焉)

[149] 『老子道徳経』第31章を参照:「兵は不祥の器なり。」(兵者不祥之器)

[150] 孫星衍は孔子の言葉をさらに引用できたであろう。『論語』第十三篇第29・30章を参照。

[151] 「今世、孔子の言に泥(こだわ)りて兵書を見るに足らずと為し、趙括(しょかつ)が徒に父の書を読むのみとの言に泥りて成法(既存の兵法)を用いるに足らずと為し、また兵書に権謀・反間(敵情攪乱)ありて聖人の法にあらずと為す者は、皆吾が儒の学を知らざるなり。吏の治事は習えば能うものとはいえ、古人猶(なお)学製(衣服製造)の懼(おそれ)ありき。兵は凶(危険)、戦は危(あやうし)。将、素(もと)より習わずして、人命を以て試みるは可(よろし)からず。故に十三篇は見るに不可ならざるものなり。」(今世泥孔子之言……則十三篇之不可不觀也)

[152] 項羽(Hsiang Yü)[紀元前233–202年]としてよりよく知られている。

[153] p. 141に挙げられた五伯(五覇)のうち三人目。言及された事例については『左伝』僖公22年§4を参照。

[154] 前掲、p. xvi、脚注4を参照。

[155] 『史記』巻47、葉7r⁰。

[156] 同上、巻38、葉8v⁰。

[157] 「項梁(こうりょう)、籍(項羽)に兵法を教う。籍、其の意を略知(わずかに理解)すれども竟(つい)に学を成さず。遂に傾覆(滅亡)す。兵法を知らざる弊(へい)を、言ふこと能はずや。宋襄(そうじょう)・徐偃(じょえん)、仁にして敗る。兵は危機なり。権謀を用ゆべきなり。孔子すらも『要盟(強要された盟約)は信ずべからず』『微服(変装)して宋を過ぐ』との時ありき。安んぞ孫子の言が純(純粋)ならざるを以て妄りに之を責むべきや。」(項梁教籍兵法……安得妄責孫子以言之不純哉)

[158] 「其の時、古代より未だ遠からず、三代の遺規(先代の制度)は往往此の書に見らる。」(其時去古未遠……往往於此書見之)

[159] 「其の最も古き者は、当に孫子・呉子・司馬法を本とすべし。大抵、民を生かし聚め、訓練する術と、権謀を運用するに適切な方法のみなり。」(其最古者……而已)

[160] p. 174を参照。太公望(T‘ai Kung)に関する詳細は『史記』巻32冒頭にある。同書では、彼が紂王(Chou Hsin)の元臣であったという伝承のほか、文王(Wên Wang)が卑賤な平民から彼を抜擢したとする二つの異なる伝承も記されている。

[161] 「其の文義は三代(夏・殷・周)のものに類せず。」(其文義不類三代)

[162] 「其の言は多く正道に近く、戦国の権謀とは頗(すこぶ)る異なる。」(其言多近於正……頗殊)

[163] 『漢書』張良伝(巻40)を参照。そこではこの書は『太公兵法』と呼ばれている。そのため『六韜』と混同されている。『図書』は『六韜』および『三略』の両方を太公望の作と帰している。

[164] 「其の書は雖(いえ)ども偽なり、然れども学識・謀略ある者の手より出でたり。」(其書雖僞……之手也)
『読書志』によれば、上記六書および孫子は、元豊年間(1078–85年)の軍事教育で指定された書物である。『玉海』巻140、葉4r⁰を参照。
また黄石公(Huang-shih Kung)が著したとされる別の著作として、『素書(Su Shu)』(1巻)がある。これは道家的色彩の濃い短い倫理書で、戦争とはまったく無関係である。これは張商英(Chang Shang-ying、没年1121年)の偽作とされ、彼が注釈付きで編集した。ワイリー『Notes』(新版)、p. 90およびクーラン『中国書籍目録(Catalogue des Livres Chinois)』第5056号を訂正せよ。

[165] 「其の書は雖も偽なり、亦学識・謀略ある者の手より出でたり。」(其書雖僞……之手也)
『読書志』に、上記六書および孫子が元豊年間(1078–85)の軍事訓練で指定されたと記されている。『玉海』巻140、葉4r⁰を参照。

[166] 『握機経』および『幄機経(Wu Chi Ching)』とも書かれる。

[167] 「其の言は条理を備えたり。」(其言具有條理)

[168] ウィリアム・フレイザー卿(Sir W. Fraser)著『ウェリントン論(Words on Wellington)』。

[169] 『インドにおける四十一年(Forty-one Years in India)』第46章。

[170] ヘンダーソン大佐著『ストーンウォール・ジャクソン伝』(1902年版)、第2巻、p. 490。

[171] 同著、第1巻、p. 426。

[172] 戦略に関する格言の数々については、『マーシャル・テュレンヌ(Marshal Turenne)』(ロングマンズ社、1907年)、p. 29を参照。

[173] 同書、p. 50。

[174] 『斥候術の手引き(Aids to Scouting)』、p. 26。

[175] 『ナポレオン一世省察集(Pensées de Napoléon I^{er})』第47番。

[176] 『戦争の科学(The Science of War)』第2章。

[177] 『斥候術の手引き』、p. xii。

[178] 『戦争格言集(Maximes de Guerre)』第72番。

[179] ジャイルズ『清代人物伝(Biographical Dictionary)』第399号。

[180] 『戦争の科学』、p. 333。

[181] 『ストーンウォール・ジャクソン』第1巻、p. 421。

[182] ジャイルズ『漢英辞典(Dictionary)』第9817号を参照。

[183] 「虎穴に入らずんば、虎子を得ず。」(不入虎穴不得虎子)

[184] 『斥候術の手引き』、p. 2。

[185] 『前漢書』巻43、葉1。顔師古(Yen Shih-ku)が同所で注する:「『食』は音『異』、『其』は音『基』。」(食音異其音基)

[186] 『プロイセン国王が軍の将軍たちに与えた教え(Unterricht des Königs von Preussen an die Generale seiner Armeen)』第12章(1794年版)。

[187] 『マーシャル・テュレンヌ』、p. 311。

転記者注:

本文に関する注記:

  1. 本文には中国語の漢字が含まれています。可能な限り印刷原本に忠実な字形のバリエーションを使用しています(より一般的な字形ではなく)。ただし、使用されたのはすべて Unicode 正規化形式 C(NFC)の文字のみです(詳細は後述)。最良の表示を得るため、eリーダーには最新の中国語フォントがインストールされていることをご確認ください。
  2. 斜体(イタリック)のテキストは、前後にアンダースコア(_)を付けて示しています。上付き文字(superscript)は、頭にキャレット(^)を付けて示します。複数の文字に上付きを適用する場合は、中括弧({})で囲みます。序数(例:1st, 2nd, 3rd など)に用いられる上付き文字は、キャレットなしで印刷されています。
  3. 脚注は番号を振り直し、本書の末尾にまとめて配置しました。
  4. 引用文や注釈などの小さなフォントのテキストブロックは、インデント(字下げ)して表示しています。オリジナルの印刷本文では、こうしたテキストは字下げされていませんでした。
  5. 序文のページ xi および xii において、司馬遷(Ssŭ-ma Ch‘ien)による孫子伝の引用文中で、ダッシュ(em-dash)で区切られていた文群を、読解の明確化のために段落に分けました。
  6. 原書では、ページの上部1/4に中国語原文が、下部3/4にその英訳が配置されていました。本転記では、各中国語テキスト行を対応する英訳の直上に配置しています。
  7. 欠落していた引用符、大文字の使用、句読点、スペースを、黙示的に修正しました。
  8. 上記および以下の「修正一覧」に記載された点を除き、非標準的な句読法や一貫性のないハイフン使用なども含めて、本文を可能な限り忠実に再現するよう努めました。正誤表(Corrigenda)の内容は、すでに本文に取り込まれています。

修正一覧(ページ番号は原書に基づく):

  • p. x
     befelbefell に修正
  • p. xx
     thenthem に修正
  • p. xxv
     abreadyalready に修正
  • p. xxxi
     surrivedsurvived に修正
  • p. xlviii、脚注 #1
     haveI have に修正
  • p. xlviii
     脚注 #4 を2か所統合
  • p. 17
     according to Ssŭ-ma Fa,according to the _Ssŭ-ma Fa_, に修正
  • p. 29 および p. 62
     Unicode コードポイント U+2B26C()は一部の音声読み上げ(TTS)システムで処理できないため、代わりに一般的な字形「獲」(U+7372)を使用。
  • p. 39
     meaniugmeaning に修正
  • p. 44
     succedingsucceeding に修正
  • p. 70
     exclainedexclaimed に修正
  • p. 125
     ギリシャ語 σωθεῖτεσωθείητε に修正
  • p. 136
     Chang Yü adopts its,Chang Yü adopts it, に修正
  • p. 152
     the material forThe material for(文頭の大文字化)
  • p. 154 および p. 156
     稀少なコードポイント U+2E3B0(、構成:⿱艹㠩)はフォントでの対応が限られるため、「荒」(U+798F)を使用。
  • p. 168
     accompainedaccompanied に修正
  • p. 171
     leaders of mercenary troops.”.leaders of mercenary troops.”(余分なピリオドを削除)
  • 複数ページにわたり
     コードポイント U+28EF6()は一部のTTSシステムで処理できないため、「隙」(U+9699)を使用。

Unicode 正規化形式 C(NFC)への文字変換:

  • 節(U+FA56) → 節(U+7BC0)
  • 神(U+FA19) → 神(U+795E)
  • 既(U+FA42) → 既(U+65E2)
  • 祥(U+FA1A) → 祥(U+7965)
  • 福(U+FA1B) → 福(U+798F)
  • 館(U+FA2C) → 館(U+9928)
  • 祖(U+FA50) → 祖(U+7956)

『孫子 — 世界最古の兵法書』(プロジェクト・グーテンベルク版)はここで終わりです。
《完》


パブリックドメイン古書『カナダ軍医療将校が見た 最前線のリアル』(1918)をAIで訳してもらった。

 第一次大戦の西部戦線――固定した長期の塹壕戦――の見聞報告です。米国が1917年に参戦する以前の様相を伝えているでしょう。

 例によって、プロジェクト・グーテンベルグさま、上方の篤志機械翻訳助手さま等、関係各位に、厚く御礼をもうしあげます。

 図版類はすべて省略しました。
 以下、本篇です。(ノーチェックです)

タイトル:A Surgeon in Arms
著者:R. J. Manion
リリース日:2018年11月4日 [eBook #58233]
言語:英語
クレジット:Al Haines 制作

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『A SURGEON IN ARMS』の開始 ***

Al Haines 制作

[口絵:CAPTAIN R. J. MANION, M.C.]

A SURGEON
IN ARMS

BY

CAPTAIN R. J. MANION, M. C.
OF THE CANADIAN ARMY MEDICAL CORPS

D. APPLETON AND COMPANY
NEW YORK LONDON
1918

COPYRIGHT, 1918, BY
D. APPLETON AND COMPANY

Printed in the United States of America

TO

MY WIFE AND BOYS

I AFFECTIONATELY DEDICATE
THIS LITTLE BOOK

序文

『A Surgeon in Arms』の大部分は、1917年4月にアメリカ合衆国が戦争に参戦する前に書かれたものである。そのため、アメリカ人については、他の連合国軍の兵士について言及されている多くの段落で触れられていない。西部戦線のカナダ兵は、1915年4月の第一次イーペル戦から1917年4月のヴィミー・リッジ戦に至るまでの多くの戦闘で、驚異的な偉業を成し遂げ、不滅の名声を勝ち得た。兵士として、彼らは誰にも引けを取らない。そして、私はアメリカ兵も、戦線ではカナダ兵と同じ勇気、果敢さ、率先力を発揮し、同じ戦闘の評判と栄誉を勝ち取ると信じている。なぜなら、アメリカ人とカナダ人は同じ血、文学、歴史、伝統を継承しているからではないか。両者とも同じ広大な空間に暮らし、同じ母語を話し、同じ理想を志し、同じ自由な制度を楽しんでいるからではないか。

目次

CHAPTER
I. 塹壕での生活
II. 塹壕を越えて
III. 陸路にて
IV. ケリー
V. 戦線の言葉
VI. ただ周囲を見回して
VII. ガス攻撃!
VIII. 交代
IX. ダグアウト
X. 病者点呼
XI. 負傷者の手当て
XII. 陽気さ
XIII. 勇気――恐怖――臆病
XIV. 空中戦
XV. 参謀将校
XVI. ヴィミー・リッジの戦い
XVII. アラスへの旅
XVIII. ラグー・ア・ラ・モード・ド・ゲール(塹壕シチュー)
XIX. 休暇
XX. 戦時中のパリ
XXI. 戦時中のパリ
XXII. シャトー病院にて
XXIII. 輸送船にて
XXIV. 勲章
XXV. 丘の上にて

A SURGEON IN ARMS

第I章
塹壕での生活

「あちら」の生活は非常に奇妙で、独特で、苦難と危険に満ちているが、それゆえに非常に興味深い。それはまるで別の世界のようだ。それは今日の私たちの世界で見つかるどんな生活とも異なる。そこでは最も異常な出来事が起こり、それが当然のこととして受け入れられる。

私はフレノワ近くのダグアウトに座っている。外では敵の激しい砲撃が行われており、真っ暗な塹壕での生活をかなり危ういものにしている。この戦線上の異なる大隊の兵士たちが、塹壕を行き来している。砲撃が少し激しくなるので、そのうちの何人かは私のダグアウトの入り口に這い寄り、半ば保護された場所で数分間休憩する。彼らは暗闇の中で互いを見ることができないが、そこでは非常に一般的な仲間意識の精神で、互いに隣り合って座っている二人の男が会話を始める。大隊番号を交換した後――どちらもカナダ人で同じ旅団に所属している――一人が言う。

「でも、君はジョニー・カナック(カナダ人の愛称)じゃないな。イギリス人のように話す。」

「そうかもしれない。私はイングランドで生まれた。でも私はカナダ人だ。そこに17年いる」と、もう一人は少し誇らしげに答えた。

「へえ! 私はカナダに3年しかいなかった。イングランドの古い故郷はどこだ?」

「ケントのファヴァーシャム。」

「ファヴァーシャム! まあ、驚いた! それが俺の故郷だ! 名前はなんだ?」

「レジー・ロバーツ。」

「ええと、驚いたな、俺は君の兄貴のビルだ!」 愛情のこもった挨拶が続き、それから説明がなされた:兄は17年前にまだ学校にいた弟を残してアルバータ州に行った。手紙のやり取りは、男性の間でよくあるように、途絶えていた。14年後、もう一人の少年はオンタリオ州に行った。戦争が勃発すると、二人とも異なる連隊で入隊し、17年の別れの後に私のダグアウトの暗い入り口で再会した。

私たちの師団の前線で、敵に届くべきでない情報が届いているという命令が下された。このため、すべての部隊はスパイに厳重な監視を命じられた。英語を話すドイツ人が私たちの戦線を訪れているのではないかと恐れたのだ。

その時、私たちの大隊には非常に優秀で慎重な将校、ウェストン中尉がいた。かなり奇妙なことに、彼の小隊の兵士の一人にイーストン伍長がいた。上記の命令が出された直後、ウェストン中尉は夜の無人地帯への偵察任務に派遣された。彼は仲間としてイーストン伍長を連れて行った。パラペット(塹壕の前壁)を越えて、照明弾の間で這い、無人地帯の有刺鉄線、砲弾孔、過去の罪とドイツ人敵の亡霊の間で慎重に這い回った。私たちまたは敵が発射する照明弾が、稲妻のように厚い闇を裂くたびに、彼らは顔を泥に押しつけ、完全に静止して、ドイツの狙撃手の標的になるのを避け、あるいは過度に緊張したトミー(イギリス兵の愛称)の標的になるのを避けた。この戦争で、ナポレオンの「兵士は腹這いで進む」という格言が文字通り、そして最高度に守られている場所があるとすれば、それは夜の無人地帯だ。

彼らの偵察は約2時間続いた後、彼らが自分の大隊の前線だと思った場所に戻り始めた。しかし、時々起こるように、彼らは方向感覚を失っていた。カナダ戦線全体の方向は正しかったが、実際には右側の旅団の射撃線に這っていた。突然、先頭のウェストンが胸に銃剣の鋭い先端が当たるのを感じた。彼はささやく声を聞いた:

「誰だ?」

「カナダ人二人」と彼はささやき返した。

「よし、ここに這い込め。変な真似をしたら、鉛を詰め込んでやる。」 銃剣の先で彼と伍長はパラペットを越えて這い込んだ。彼らはサップ(塹壕の支線)の拡大された端に到着し、そこは聴取哨として使われていた。暗闇の中で、彼らは銃剣を固定した兵士たちに囲まれているのがぼんやりと見えた。

「名前は?」と声がささやいた。そこでは誰も敵の反対側から手榴弾を投げ込まれるのを望まない。

「ウェストン中尉。」

「君は?」伍長に。

「イーストン伍長。」

「ウェストン――イーストン;それはあまりにも薄っぺらすぎる。さあ、君たちは私たちの前を進んで本部へ行け。頭を少しでも向けば、ふるいのように穴をあけてやる。速歩!」 そして彼らは塹壕の深い泥を進み、十分後方まで来てから地上に出て、本部――H.Q.――に向かった。ここで鋭い質問がいくつかされ、少し電話がかかり、心からの笑いが起こった後、彼らは自分の大隊への最短ルートを示すランナー(伝令)を付けられた。

この大戦で行われてきた塹壕戦は、過去の戦争とは異なる。ここ西部戦線だけで――執筆時点でも――500マイルの戦線があり、数百万の連合国軍兵士が塹壕、ダグアウト、小屋、テント、兵舎を占拠し、一方では数百万の敵が同じ位置にいる。何ヶ月もの間、どちらの方向にも動きがない。

塹壕は単なる長く不規則な溝で、通常――常にではないが――敵から人を隠すのに十分な深さだ。時々、塹壕が浅すぎて、兵士は腹這いで移動しなければならず、その間、体の一部があまりにも目立つ曲線を持っていれば、敵の射撃にさらされる。もちろん、これは旅行者の建築的な体型による。除く遠後方の塹壕は、常にジグザグで、直線で10から20フィート以上ない。これは、砲弾があまりにも大きな被害を与えないようにするためだ。前線塹壕は射撃線と呼ばれ、後方50ヤードほどの平行な次の塹壕は支援塹壕で、約1000ヤード後方まで他の支援塹壕が存在する。

通信塹壕は前線から後方へ走り、支援塹壕を横切る。ここそこに通信塹壕が危険地帯の外まで続き、これらの長い塹壕は時々「入り」塹壕と「出」塹壕に分けられる。より短い通信塹壕は支援線から射撃線へ走る。これらの異なる塹壕は、上空から見ると不規則なチェッカーボードのように見える。

塹壕の前壁はパラペット、後壁はパラドスと呼ばれる。塹壕の上、間の地面は地上だ。塹壕の底には、水で流されない限り、塹壕マットや小さな粗い板の歩道がある。時々、泥や砂の壁はワイヤーや木のレベットメントで支えられる。無人地帯は対戦相手の射撃線の間の区域で、砲弾孔、有刺鉄線、荒廃の区域で、幅は40ヤードから300ヤード以上。静止戦線では通常約100ヤード。サップは無人地帯に延びる塹壕で、観測や聴取哨に使われる。地雷の爆発でできた大きな穴、クレーターで終わることもある。ダグアウトは塹壕から分岐した空洞で、狭い通路でつながる。ダグアウト本体は小さくても大きくても、生活と砲弾からの保護に使われる。屋根は砂袋――より正確には砂の袋――で2、3フィートだけの表層的なものから、10から40フィートの厚さのものまである。しかし、この用語は前線でのどんな種類の避難所にも無造作に使われる。

夕暮れと夜明けには、男たちは通常「スタンド・トゥ」し、つまり銃を手に塹壕に立ち、敵の攻撃を撃退する準備をする。暗い時間には、作業部隊やファティーグに参加し、水を運んだり、塹壕の泥を掃除したり、食料や弾薬を運んだり、弾薬、照明弾、装備を保管する穴やダンプを掘ったりする。ファティーグは男たちにあまり好まれない。なぜなら、労苦が多く、他の戦線作業と同じくらい危険だからだ。

互いに話す時、そしてしばしば公式通信で、将校と兵士の間で略語が多用される。例えば:O.C. または C.O. は、大隊を指揮する中佐でも、会社を指揮する少佐、大尉、中尉でも、どんな部隊の指揮官を意味する。M.O. または Doc. は通常、医療将校の短縮形。H.Q. は本部を意味し、会社、大隊、旅団、師団、軍団、軍の本部に適用され、一般的には指定されるが、会話や通信で明らかなら省略される。

大きな進撃の後、塹壕生活が多かれ少なかれ放棄され、野戦戦に移行する期間がある。進撃後の土地の固めは、再び塹壕とダグアウトを掘り、機関銃陣地を準備し、砲兵を前進させ、通信を確立することだ。この移行期間中、損失はしばしば大きい。なぜなら、男たちの保護が貧弱で、敵は自発的か否かにかかわらず放棄した土地をよく知っているからだ。

第II章
塹壕を越えて

前線塹壕の頂上を越えて敵への攻撃に向かうとき、兵士はそのキャリアにおいて「ベテラン」という称号を名誉的に得る段階に達したと言える。

なぜなら、土ミミズのように暮らしていた穴倉から、神の清らかな日光の下へ、敵の狙撃手、機関銃手、砲兵の視界にさらされながら這い出し、同じ条件の下で、無人地帯を横断し、堅固に要塞化された塹壕にいるフン人(ドイツ兵の蔑称)に向かって進むことは、まさにその栄誉を勝ち取る行為だからだ。

何度もこの形で死を誘う者たちがおり、「やり遂げた」者もいる。しかし、それはモンテカルロのカジノでルージュ・エ・ノワールに運を試すようなものだ。勝算は低く、十分に長く続けていれば、数学的にほぼ確実に最後には負ける。

兵士たちは、あなたや私と同じくらいよくそれを知っている。それでもなお、日に夜に、唇に微笑みを、目に血をたぎらせ、心に喜びを抱きながら、何度も塹壕を越えていく。それは、文明のすべての法を破り、「国家と国家の間にも、人と人の間にも、ただ一つの偉大な正義の法がある」という原則を完全に無視した、卑劣なフン人への復讐を思う喜びだ。

塹壕を越える攻撃にはさまざまな種類と規模がある。最も一般的なのは、敵戦線の小さな区画を対象とした単なる襲撃だ。これにより、対峙する部隊の識別のために捕虜を得ようとし、同時に敵の士気を低下させる。

次に、プッシュと呼ばれる大規模な攻撃があり、敵を押し戻し、その戦線を占領し、固めて保持し、その過程でできるだけ多くの敵を殺し、捕虜にし、戦闘不能にする。これらのプッシュは常に大規模で、成功するためには徹底した組織と準備が必要だ。失敗すれば、最初の状態よりも最後の状態が悪くなる。膨大な準備を無駄にするだけでなく、自軍の士気を低下させ、敵の戦闘意欲を高め、鼓舞してしまう。

戦場から五、六千マイル離れた図書室で快適に座っている人は、壁の地図を見て、連合軍の射撃線からライン川までわずか5インチしかないことに気づく。彼は、数百万の兵を投入し、敵戦線を突破し、100万人の兵をその隙間に押し込み、敵の通信を断ち、敵をライン川に叩き込み、和平を懇願させるのは簡単なはずだと考えるかもしれない。

紙の上では、活発な想像力の助けを借りれば、これは簡単に見える。実際には、大規模な進撃の準備は膨大だ。プッシュの数週間前、時には数ヶ月前から、大隊、旅団、師団、軍団、軍の参謀が計画を立てる。

航空写真からダミー塹壕を敷設し、実際の進撃と同じ詳細でダミー進撃を練習する。私たちの情報は完全でなければならず、敵戦線の特定のダグアウトの位置や誰が占拠しているかさえ知る。これは捕虜や脱走兵から得られる。襲撃を仕掛けて、捕虜の識別により対峙する部隊を知る。医療体制は、発生する数百、数千の死傷者を扱えるように完成させる。

巨大な砲を前進させ、数百万の発砲弾を道路沿いに積み上げ、戦闘中に使用できるダンプに保管する。敵が退却する際に水源を破壊したり毒を入れたりする可能性があるため、敵地に進んだ兵に純粋な水を供給する水の準備をしなければならない。追加の食料と装備を兵に供給する。期待される捕虜のための収容所を建設する。そして最後に、数千の追加兵力を投入し、攻撃のために訓練する。

上記は準備の一部に過ぎず、詳細は無数だ。最も難しいのは、これらの準備を可能な限り敵に知られずに行うことだ。敵にも航空偵察機が写真を撮り、情報を探し、観測気球やスパイ、襲撃や捕虜がいる。私たちに裏切り者がいて敵に情報を漏らす可能性さえあるが、それは極めて稀だろう。

安楽椅子の批評家が上記を読めば、進撃がどれほど難しいか、敵を逃走させる話をするのがどれほど簡単で、実際に行うのがどれほど難しいかを、これまで以上に鮮やかに理解するだろう。

敵が退却を始め、あなたが進撃を始めると、困難は倍増し、補給基地からの距離に正比例して増大する。弾薬、食料、水は、砲撃で粉砕された見知らぬ道路を通って後方から運ばなければならず、敵は時間ごとに増大する補給に後退している。

最も難しい課題の一つは、膨大な組織の各部分を大隊、旅団、師団本部と通信でつなぐことだ。さまざまな方法が使われる。

おそらく最も信頼できるのは、徒歩のランナーまたは伝令だ。ランナーは過酷で危険で、しばしば感謝されない任務を、通常は忍耐強く、勇敢に、疲れ知らずに遂行する。電話、電信、パワーバザー――後者はワイヤーなしで最大4000ヤードの距離で使われることもある――が一般的に使われるが、多くの欠点がある。まず、敵の激しい砲撃と反撃の中で設置するのが難しい。次に、ワイヤーが砲弾で破壊され、機能停止する。最後に、メッセージが敵の特別な装置で地上を通じて傍受されることがある。

セミフォアやフラッシュライトによる信号、フレアによる信号があり、後者は特に使用が限られるが、急な砲兵報復が必要な場合に大いに役立つ。S.O.S.フレアが送られる。航空機の無線装置や航空士によるフレア投下も効果的に使われる。しかし、これらの方法がすべて不足する時がある。

状況により、大隊や中隊が完全に孤立し、最後で最も使われない方法、伝書鳩に頼る。各大隊に特別訓練された伝書鳩が数羽おり、「O.C. ピジョンズ(鳩指揮官)」と言うのは定番の冗談だ。鳩はめったに使われない。部隊にいることをほとんど忘れられるほどで、ソンムで起きた次の話の大隊がまさにそうだった:

指揮官は何時間も待っても、ある中隊のショーの成功か失敗かのメッセージが来ず、苛立って行ったり来たりしていた。すると、かわいそうな小さな伝書鳩がひらひらと飛んできた。彼は急いで捕まえ、脚から次のメッセージを解いた:

「このくそったれの鳥を運ぶのにうんざりだ。あんたが少し持て。」

この準備段階がすべて完了し、輸送、砲兵準備、通信、地図、訓練、ダミー進撃、追加食料、水、医療用品と装備が整ったら、次はドイツ人に知られず、進撃に参加するすべての部隊を最も有利な位置に移動させることだ。兵士たちは十分に食事を与えられ、追加の水筒を与えられ、キットに「アイアン・レーション」――つまりコンビーフとビスケット――が入り、戦闘服のみで装備される。夜に塹壕を越える塹壕に進軍し、数時間の休息――砲撃で中断される――の後、ゼロ・アワー、つまり攻撃時刻が来る。

カナダ軍がヴィミー・リッジを奪取した大進撃の直前、数千のフランス、イギリス、カナダ兵の墓で神聖化されたあの丘で、私たちの旅団はこれらすべての準備を整えていた。私たちは復活祭の土曜日に戦線に入り、翌朝の夜明けに塹壕を越える予定だった。しかし、最後の時点で、ドイツ人脱走兵から得た情報――フン人が復活祭の日曜日に攻撃することを知っているという情報――による旅団命令で遅れた。

テントに座っていると、さまざまな任務の将校たちが訪れた。ポケットに入れる包帯をもらいに来る者――最後の最後まで忘れていた――、ある兵が「冷たい足」(臆病の意)という深刻な病に冒されており、病気と称して訪ねてきたらその事実を念頭に置くよう言う者、そしてただ愉快な言葉を交わすだけの者。

いつもユーモアの言葉と笑顔を持ち、金縁の眼鏡越しに正直な目で恐れずに見つめる者の中に、ヘンダーソン中尉――若い将校たちがいつも「オールド・ポップ」と呼ぶ――がいた。彼のいつもの礼儀正しく親切な挨拶の後、私たちは大進撃から戻れない可能性、むしろ確率について冗談を言った。彼は私たちの大多数の意見を代弁したのだろう、心からの笑いで言った――

「ドク、死の主な欠点は、それがあまりにも永久的だということだ。」

翌日、「オールド・ポップ」はもういなかった。彼の陽気な笑い声と心地よいバーのある声は、私たちの隊列で聞かれることはなくなった。彼は無人地帯を勇敢に率いて死に直面し、立派なスコットランド紳士として逝った。

当時私を打ったこと、そして今振り返っても異常だと感じることは、市民兵からなる私たちの軍が、歴史上最大の戦いのひとつに参加する日を、どれほど陽気で、楽観的で、不屈の精神で待ち望んでいたかだ。私たちは、それが恐ろしく壮大な力の試みであり、多くの者が愛する人々や土地に戻れないことを知っていた。それでも全員が、機会を求め、勝利しか予想せず、陽気で希望に満ち、不屈の楽観主義で待っていた。軍国主義のカイゼリズムの盲目的服従が、自由の祭壇にすべてを捧げる兵士たちを決して屈服させることはできないと信じがたい。

第III章
地上にて

人間が地上にいる通常の位置は、その表面である。

一般的に言えば、表面の下にいる時は、ワインセラーにいるか、死んでいるかだ。しかし前線ではすべてが変わる。敵も私たちも洞窟時代に逆戻りし、戦線で安全――比較的安全――を望むなら、洞窟やセラー、ダグアウトや塹壕で時間を過ごす。

平和な時代に地下生活を選ぶ者はいない。塹壕やダグアウトの泥と汚れは、どんなに想像を伸ばしても快適や愉快とは言えない。隠れた敵に対する唯一のチャンスが自分も隠れることなので、欲求は必要に屈する。実際、敵も私たちも互いの方向へますます深く掘り進んでいる。トンネルの端にダイナマイトを置き、相手を地上に吹き飛ばす。敵が先に成功し、ある晴れた日に爆発で天に舞い上がるのを恐れるため、暗い夜に多くの者が想像上の音を聞き、敵が私たちの下で坑道を掘っていると報告する。

真っ暗闇から私のダグアウトに孤独な哨兵が入り、足元で謎のハンマー音を聞いたと言うことが何度かあった。実際の原因が彼の考えとは違うとわかった時、彼――そしておそらく私たち――の緊張が消えた。

ある時、カナダ大隊の本部ダグアウトに、髪を逆立てた下士官が急いで入ってきた。彼は立っていた塹壕の底に実際に錐が突き出たと報告した。大佐は自ら調査し、モグラが地面を掘っていたとわかった。

これらの恐怖は、無意識に全員を塹壕の半暗闇から、朝の霧のように湿った感覚と恐怖を払う明るい日光へ出たいと思わせる。しかし、地上を旅する本当の理由は、すべての時代と気候で、禁じられたものや危険なものに魅力があるからだ。そこで将校も兵士も、命令に反し、もっともらしい口実で塹壕から這い出し、敵の狙撃手や観測所の視界にさらされながら、普通の人間のように地上を歩く。

この習慣は、塹壕が泥だらけか、水が膝や腰まである時に非常に一般的だ。暗くなると、弾薬や食料を運ぶ作業部隊の慣習だ。これらの部隊の兵が、固定機関銃から撃たれる弾に当たることも珍しくない。暗い夜に地上を歩き、照明弾や星弾の薄暗い光で、荷物を背負った長い列の男たちや、忍耐強く荷物を運ぶラバの列が突然現れるのは不気味な光景だ。昼間にドイツの弾で疲れから解放されたラバの死体に出くわすと、より幸せな土地で、忍耐強くこつこつ働き、虐待されるラバが正当な評価と優しさを受けているかと考える。

誰かが地上を歩く無謀さの代償を払う時、それは通常弾だ。弾はなんて陰険なものか! 予告なしに忍び寄り、撃たれても気づかないほど強く当たることもある。そこではほとんどの者が砲弾より弾を敬う。重い砲弾なら塹壕の側に「ダック」して部分的に避けられる時間がある。

しかし弾は避けられない。地上の近道を取り、突然「ピン・サッド」と音がして、ドイツ人が最後の狩りで撃った無垢な赤鹿のように自分を狙っていると知るのは不気味だ。安全そうな塹壕を静かに歩き、家にいる愛する人を夢見ている時、頭から数フィート離れた塹壕壁に弾が当たり、泥を顔に飛び散らすこともある。神の恵みとドイツ人の下手な狙撃で生きているとわかる。

それでも、1/4マイルの道を100ヤード短くしたり、特に泥だらけの塹壕を避けたりするために、全員が地上を歩くチャンスを取る。前線から五、六百ヤード離れた日なら、散在する男たちのグループが開けた場所を横切るのを見られる。

1916年10月、—-カナダ大隊の連隊救護所は、塹壕で1マイル以上の迂回路か、塹壕で半マイル+地上で1/4マイルの二つの道で到達できた。前者は通常の交代日以外使われず、将校と兵士は毎日、敵前線から約600ヤードの1/4マイルを地上で通った。野戦救急の担架兵は1日2回往復し、ある日、軍曹と一緒に渡っている時、なぜドイツの狙撃手が撃たないのかと聞いた。

「おい、『ハイニー』(ドイツ人の愛称)は自分を隠すのに忙しくて気づかない」と無造作な返事だった。しかし、この空間を渡る者たちは、近くで弾が鳴ったり、足元に「ピン・サッド」と当たるのを聞いた!

私たちの部隊の襲撃後、冬の早朝、負傷者を手当てした後、空気を吸いに上がった。私のセラーから安全な村まで2000ヤードの塹壕があったが、道路は200、300ヤード短縮できた。この道路はドイツ人の視界にあったが、歩ける負傷者のトミーたちが、5、6人の負傷ドイツ人を率いて道路を歩き、合計10、12人の集団だった。私たちが観察していると、突然、数ヤード以内で2発の砲弾が爆発した。全員が二倍速で走り、道路脇の塹壕に飛び込み、さらに数発が落ちた。皮肉なことに、当たったのはドイツ人3人だけだった。

ある交代日、食料が少ない時、医療将校がヌーヴィル・サン・ヴァーストのYMCA売店にチョコレートを買いに行き、100ヤード短縮できる地上の近道を取った。兵士に道を尋ねて止まり、それが将校の命を救った。止まらなければいた場所の数フィート先に砲弾が着弾したからだ。彼とトミーが近くの木にしがみついていると、さらに2発が同じ場所に落ち、土を浴びせた。彼らは笑う塹壕の兵士たちの前で、医官のやや太った体で二倍速で走って戻った。そこでは危機一髪など大したことない! 夕暮れに同じ道を歩いたが、売店はチョコレート切れだった!

かつて小さな村だったが今は廃墟の場所で、塹壕が通りを走っていた。私たちのメスは家のセラーにあり、塹壕の迂回路か、道路を地上で横切るかのどちらかだった。誰も地上以外を考えず、道路はドイツ人の視界にあり、時々端から端まで掃射する機関銃が固定されていた。正直に言うと、私はその道路を渡るたび、反対側に着くと安堵のため息をついた。

クリスマスの日だった。衛生軍曹と最良のルートを知るランナーと線視察に出発した。支援塹壕に着き、射撃線に行こうとすると、案内人がパラペットを越え始めた。目的を聞くと、ずっと短い道だと言ったが、軍曹が塹壕で行けと言い、私の安堵のためになった。部下の前で危険地帯を恐れるより通る方がいいからだ。

しかし、線視察を終えた。射撃線を終えて戻る時、彼が前線へ連れて行こうとしたルートを地上で横切っていた。彼は徐々に登る通信塹壕を案内し、知らずにこの地上ルートに着いていた。何も起こらず、何も言われなかったが、ドイツの弾が肋骨の間をすり抜けずに塹壕に戻った時、確かに安堵した。トミーは任務を軽くするために命を危険にさらすのを気にしない!

ついでに、このクリスマスには前年のような親交はなかった。実際、クリスマス朝早く、左の大隊が激しい砲撃後襲撃し、クリスマス夜に敵があらゆる重いもので報復した。おそらくこれが正しい。無人地帯でタバコや食べ物を交換する話は印刷では良く見えるが、規律に悪く、最良の戦闘精神を損なう。少なくともアングロサクソンにとっては、愉快な30分を過ごした男を殺すのはより嫌だ。これは無情に見えるが、戦争は無情なゲームで、親交は平和条約署名後でいい。

第IV章
ケリー

ケリーは私のバットマン、つまり個人的な従者だ。彼の名前が国籍を物語る。彼の哲学、特に戦争に関するものは、通常興味深く、常に教訓的だ。

昨日、彼は私をヴィミーの鉄道線前方の本部へ同行した。数百ヤードの開けた場所を横断しなければならず、フン人(ドイツ兵)は不規則なタイミングで砲弾を落とす迷惑な習慣があった。

突然、接近するウィズバン(高速砲弾)の恐ろしい叫び声が聞こえた。それは頭上を過ぎ、私たちより20フィートほど先の地面に叩きつけられた。他の砲弾が続き、射程が20フィート短くなるかもしれないと知り、幸い横にあった4フィートの砲弾孔に飛び込んだ。私たちは穴のドイツ側に愛情を込めてしがみつき、保護を最大限に利用した。次々と3発の砲弾が私たちに向かって叫び声を上げた。幸い、私たちの穴に来ないよう祈りが叶い、最初の砲弾に続き、私たちより20~25フィート先で爆発し、泥を十分に浴びせただけだった。さらに数分待って他に来ないか確認し、私は体を返してケリーに向き合った。

「ケリー、こんな砲弾孔に横たわるのは、二人の誇り高いアングロサクソンにとってかなり品位を欠く姿勢じゃないか?」と私は真剣に聞いた。

「間違いなくそうですね、サー。でも、いた場所にいるよりずっと安全です。そして、この戦争で私がもう一つの音より敬意を払うようになった音があるとすれば、それは自分に向かってくる砲弾の叫び声です。さて、不発弾(爆発しない砲弾)は違います。サー、28番大隊を交代で引き継いだ日を覚えていますか? 大佐、副官、あなたが尾根の頂上を越え、私はあなたの荷物を後ろに運んでいた時?」 彼は非難するように私を見た。荷物の世話は義務の一部だが、好きだとは決して装わなかった。「不発弾が私たちのすぐ横に着弾しました。不発弾が近くに落ちる音は、キラーニー湖畔の6月の小川のゴロゴロ音より私には心地よいです。」

ケリーの助言はしばしば従う価値がある。彼は2年目に突入し、負傷していないが、勇気の欠如を非難されたことはない。時々、わずかでほとんど気づかない、痛みを伴う驚きの表情で物事をする。しかし、命令されればいつもやる。私の初期の頃、前線パラペットを覗いて常に興味深い無人地帯を見る傾向があった。

「私があなたなら、そんなにたくさんやらないですね、ドクター」と彼は敬意を込めて言ったが、当時そのブローク(アイルランド訛り)に同情の跡もあったと思った。「ここでは健康的とは考えられていません。私の貧しい老父――主が憐れみ給う――はいつも好奇心を抑えろと言いました。そしてここに長くいたパドレ(軍牧)が、私が最初に来た時、一つの助言をくれました。好奇心を持つな、と。」 私は彼の哲学を続けるよういつも奨励した。ただし、目が鈍く、過度に直立する時は、私のラム酒配給を彼の分と一緒に手に入れた時を除く。「ここに最も長くいる者が最も少なく覗くのに気づきました、サー。それが彼らが最も長くいる理由です。」

「砲弾が来る音がしたら避けるか、ケリー?」

「いつもダックするのが賢明です、サー。非常に大きな砲弾で、ゆっくり来るものは、塹壕の側に素早く寄り、破片を避けられるかも。そしてウィズバンや弾なら、ダックできれば撃たれていないとわかる!」

暖かい春の夕暮れ、開けた野を横切っている時、ドイツのガス弾に挟まれる不幸があった。つまり、一部の砲弾が私たちより少し手前に落ち、他が少し過ぎていた。空気を通るウィーンという音と爆発の柔らかいドスンという音でガス弾だとわかった。疑いがあれば、甘いがよく憎まれるパイナップルの臭いが鼻に届いていた。前夜、救護所周辺で数時間激しいガス砲撃があり、ガス煙で窒息するか、マスクで息苦しくなりながら負傷者の手当てをしていた。だから、再びその量を望まなかった。

砲弾は私たち両側70~80ヤードに落ち、私たちの危険は二つ:直撃で切断や死、または足元で爆発し、濃縮煙を吸えば小さな木の十字架が上になる。

後方ではガスマスクや呼吸器は肩にかけられる。戦線では「アラート」位置、つまり胸の前でフラップを開け、即時使用可能に着用するルールだ。私たちはこの位置で、手に装置を持ち、必要なら素早くチューブを口に入れられるようにしていた。すぐに装着すれば、夕暮れのゴーグル視界が不満足で、数多くの砲弾孔に落ちるのを避けにくかった。

同伴者の熟練した目が、砲弾が私たちを挟みながら右側に多く落ちているのに気づいた。それを指摘され、私たちは素早く左に曲がり、幸い爆発から離れ――言うまでもなく、激しい安堵を伴って。

「それは君の幸せな観察だった、ケリー」と危険から出た時、文字通り楽に息をしながら言った。

「そうかもですね、サー。もちろん、男は壁が落ちてこないと何かが来ているとわからないはずがない。」 彼の狡猾なウインクがほとんど見えた。彼は苦労して得た知識を披露するのが大好きで、良い理由以外で怒るには貴重な男なので、発言は通常好意的に受け入れられた。

ケリーは厳格な規律主義者、少なくとも他人に関しては。私に自分の意見を述べる自由を取るが、他の兵がそうするのを嫌う。ある日、病者点呼で私がM&D――薬と勤務、つまり薬を与えるが勤務可能――とマークした兵が、軍医からは決して公正な扱いを受けないとつぶやいた。私が叱る前にケリーが彼を部屋から追い出し、怒って言った:

「ベゴブ、君は規律にさらされたかもしれないが、決して身につかなかった。」 彼は全員が軍規律の法を遂行するよう主張し、自分はほとんどの法を破る点で、ほとんどどんな将校にも匹敵する。

アラス戦後の心地よい春の日、私たちの大隊はテリュスより先の前線を保持していた。私の救護所はウィレルヴァル近くの沈んだ道にあり、前線にいた者なら誰でも話す多くの沈んだ道の一つだ。負傷者は夜に担架兵が運ぶ必要があり、ここ全体の前線は巨大な突出部で、フン人が3方向から昼に少しでも露出すれば鉛の忘れな草を注ぎ込んだ。

だから私たちの仕事は夜間だけで、私は廃棄されたドイツの砲座で担架に怠惰に横たわり、日光浴をしていた。元々屋根があった。一インチの板が鋼鉄支柱に無造作にかけられ、その屋根の残骸で二羽の小さなツバメが陽気にさえずり、恋をし、家族のための巣を作り、人間の非人間性を完全に無視していた。

ケリーはしゃがみ、灰色の頭を傾け、思慮深くこれらの幸せな小鳥を見ていた。

「さて、ケリー」と私は尋ねた、「何を夢見ている?」

「ただ考えていたんです、ドクター」と頭を向けずに答えた。「あそこのツバメに比べて、人間がいかに貧弱なユーモアのセンスを持っているか。」

「ツバメにユーモアのセンスがあるのか、ケリー?」

「ユーモアのセンスがあるかって? ほら、今この瞬間あなたを笑っている」と私は少し鋭く彼に向き、「私を、そして人類の残りを。聞いてごらん、彼らの笑い声を。そしてなぜ笑うべきじゃない? 彼らは全員と私たち全員に部屋がある陽気な世界に住んでいると考え、生き、愛し、子を産み、平和に死ぬのに、私たち人間は、神の脳みそがあると言いながら、新しい殺し方を発明するのに時間を費やす? そしてなぜ? 数エーカーの沼地のため、異教徒をキリスト教化し、ガラス玉で象牙、ゴム、香辛料をだます特権のため。あそこにいるヒバリを見てごらん。心を癒さないか?」

そして彼は喜びを与える鳥の一羽が「ますます高く」舞い上がり、恩知らずの世界に神聖なハーモニーの洪水を惜しみなく注ぐのを指した。

「この呪われたドイツ軍国主義に対する自由はどうだ?」

「おお、ええ、少し真実があると認めますが、底では戦争を引き起こすのはほとんど商業です。ええ、プロイセンの軍靴が首にかけられるのは嫌です。神知る、イングランド人はこれまでアイルランド人の首に靴跡を残したが、それでも特に近年は、あの呪われたフン人より彼がいい。なぜなら彼はブーツに釘を打つから。そして私は一生イングランド人を憎んできた――」

「一体全体、なぜここに来たんだ、ケリー?」

「あなたはこれが私的な戦いだと私にほのめかした最初の人です。ロシア人、プロイセン人、フランス人、イタリア人、トルコ人でさえこの戦いにいるんじゃないか? アイルランド人が割り込む正当な理由がないか?」と傷ついた調子で聞いた。「しかし、私の思考の流れを中断しました。」

「失礼。」

「気にしないで。言おうとしていたのは、一生イングランド人を憎んできたが、彼の国に住むのが怖い、なぜなら彼を愛するようになるから。彼は深いユーモアのセンスがある。ほら、あなたたちカナダ人を褒めちぎり、20~30万の兵で戦争に勝っていると実際に信じさせるのに、彼は200万を戦場に投入している。」

「ヴィミー・リッジを取ったのは誰だ、ケリー?」

「私たちです、サー、私たちカナダ人、自分みたいな英国生まれが50~60パーセントで。そしてそれは実に立派な戦いでした。確かに、サー、それを軽んじるつもりはありません。でもヴィミー・リッジはわずか数マイルで、英国軍は150マイルほどを守り、そのほとんどはイングランド軍で、憎まれたアイルランド人とスコットランド人が散在。期間の死傷者リストを見れば、誰が自由のために死んでいるかわかる。私の見る限り、ほとんどイングランド人とフランス人です。カナダ人は立派にやりました、サー、誰も否定できないが、自分たちだけで戦争に勝っていると思わないでください。」

「ロンドンに最後にいた時、最も面白いコメディは、バスで二人の若いカナダ将校が教育されたイングランド人に帝国の運営を教えることでした。そしてイングランド人は微笑みもせず聞き、ロンドンにまっすぐな通りがない、古風なバス、ライド・ジョージのアイルランドへの不堅実さを批判し、などなど。そしてイングランド人は東の賢者みたいに聞き、全てに同意し、最後に長い顔で言いました:

『間違いなくあなた方若い紳士は正しい。私たちにオーストラリアのヒューズ氏やカナダのサム・ヒューズ卿みたいな男がもっとあれば、今は良い状態だろう。あなた方に出会えてとても嬉しい。』

そして彼は手を振り、去り、彼らは餌、針、糸、全部を飲み込んだ。だから私は近づき、敬礼して言いました:

『失礼、サーたち』と言い、『たまたまあの男を知っています。あれは国際銀行家のロスチャイルド卿です。』 中国皇帝だったかも。でも彼らもそれを飲み込み、私を無視し、一人が『そして彼は私たちと握手した!』と言い、顔に子供のような満足の穏やかな微笑み。

おお、あなたたちカナダ人は偉大なスノッブです。ほら、あなた自身がイングランドの青血の貴族が戦争で果たした高貴な役割を天まで褒めているのを聞いた。確かにあなたは他の誰とも同じ大きなスノッブです。あ――私――失礼、サー、それを言って申し訳ない。」

「それを思うのはどうだ?」

「軍に入ってから私のものと呼べるのは思考だけです。でも、世界中あなたの望みに反してそれを思いません、サー」と彼は狡猾に微笑んだ。「青血がよく戦ったことに同意しますが、私たち残りより良くない。そして彼らには戦うものがあるのに、私みたいな貧しい悪魔は何のために戦う? 私が殺されたら誰が私の子供を養う?」

「君の子供たち! 結婚していたとは知らなかった。」

「結婚したと言ったのは誰です?」

「おお!」

「ここでは全階級がよく戦う。あの作家が言ったように、全員同じ、服以外は。今、服以外なら、誰がキャプテンで誰が従者かわからないだろう」ともう一つの狡猾な笑み。

「おそらく、君が飲むウィスキー以外は。」

「私はあなたより少し多く飲むかも、サー。でも同じブランドだと気づいています。」

「ええ、私も気づいた、ケリー。それで友達が来ても提供するものが決してない。」

「保証します、ドクター、無駄にはなりません。」

「おそらく君の観点から。今、ケリー、お茶が欲しい。そして今朝より蝋燭、レーズン、砂を少し減らしてくれ。」

「カップの底の最後の半インチを残せば、サー、お茶以外何もないとわかる」と彼は去り、望むような良いお茶を準備したが、これらの余分は父性的な需品係が常に食事の品に挿入する。もちろん、お茶と砂糖が砂袋に入り、蝋燭が壊れないよう砂糖に入ることで複雑になる。

ケリーは良い料理人で、並みの哲学者ではない。彼は彼が呼ぶ「ユーモアのセンス」の重要性を絶えず強調する。ある夜、彼が「クリーチャー」「ユーモア生成器」「ポティーン」「ハニーデュー」と呼ぶものを飲み過ぎ、私が聞いたのは仲間への言葉:

「私の友人ノーフォーク卿が言うように、残るのは信仰、希望、慈悲の三つで、最も偉大なのはユーモアのセンスだ。」

ケリーが水を汲みに行き、肩に古いガソリン缶を二つ下げていた日、砲弾に撃たれた。彼は私の救護所から700ヤード離れていた。幸い近くの担架兵が助けに行った。最短の脱出は後方だったが、彼はよく知っていたのに、「ドクターに不在を説明するため」戻るよう主張した。私は彼を運んでくるのを見て駆け寄った。どんな欠点があれ、決して揺るがない忠誠と陽気で忠実な奉仕が私を愛させた。彼は担架兵のコートで覆われ、負傷がすぐわからなかった。

「どこに撃たれた、ケリー?」と不安に尋ねた。彼の顔は青ざめていた。

「サー、解剖学的か、地理的か?」と薄い微笑みが青白い顔を照らし、機知が苦痛を上回った。しかしコートを剥ぎ、傷が致命的だとわかった。

頭を低くして彼に顔や涙を見せないよう、優しく傷を手当てした。彼は動じずに耐えた。終わると勇敢に言った:

「さて、ドクター、今度こそやられた。おお、私から隠そうとしないで。私は知ってる。そして半分だけ跳ね回るのは嫌だ。」

「おお、私たちは君を助ける、ケリー、古い友よ。戦後私の運転手になると約束したのに、君は私で働くのが嫌で今逃げようとしている」と微笑もうとしたが、彼は頰を伝う涙を見た。

「冗談はなし、ドクター。私は終わりだと知ってる。そして、本当に、誰も気にしない」と私が非難するように見ると、「あなた以外、サー。そして神知るなぜ、あなたに失礼な従者だったのに。しかし、ドクター」と懇願するように私を見て、「今許してくれ、ただからかっていただけだろ?」

「親愛なる古いケリー」と冷たい手を握り、「何を許す? 君はフランスで私の最高の友人だ。」 喉の塊がこれ以上言えなくした。

彼の手が圧力を返したが、力はなかった。それから私を元気づけるために言った:

「知ってる、キャプテン、私は抽象的に十字を敬っていた、もちろん貧しい老母の膝で跪いてから、魂の安息を。でも、あの小さな木の十字を6フィートの土の下から見上げるのは決して望まなかった」と青ざめた顔が気まぐれな微笑みで照らされた。「しかし心配なのは、誰があなたを世話するか。ベーコンの焼き方、茶の砂にうるさくて――」 しかしその時、隣の大隊本部からパドレが入ってきた。

彼は、教会パレードに定期的に来るべきだが来ないケリーに何か起きたらすぐに呼ぶよう約束させていた。私はケリーが重傷だとわかった瞬間そうした。ケリーの手を優しく置き、抜け出した。

数分後、パドレに急いで呼ばれた。

「あなたを欲しがってる、ドクター」と簡潔に。

ケリーの目が私のと出会った。彼の目は曇っていた。手を握ると、指が弱く握った。頭を下げ、唇から出るささやきを捉えた:

「さよなら、ドクター。私は偉大な彼方へ行く。文句を言うのは無駄で、私はしない、満ちた人生だった――友人たちはしばしば満ち過ぎと言ったが、彼らは知らなかった」と薄い微笑み。「しかし、あなたが心の上に持つ三人の立派な少年たちの写真を見せた日から――神の祝福を――戦争が終わったらあなたと戻って彼らを見たかった。頼みがある、ドクター、少年?」

声が弱くなった。涙が頰を伝うのを気にせず。話せなかったので、手を握って同意した。「時々ケリーの話を彼らにしてくれ。そして全ての欠点があっても彼らのパパを愛し、よく奉仕しようとしたと。そして私の死があなたを安全に彼らに戻すなら、幸せに満足して死ぬと。神の祝福をあなたと彼らに――」 声が消え、曇った目が閉じ、魂は「旅人が戻らない未知の国」へ逝った。

その夜、パドレと私は彼を砲弾孔に埋め、墓に小さな木の十字を立て、書いた:

兵卒 ジェームズ・ケリー
番号 A59000,
–st カナダ大隊。
忠実、寛大、誠実な
兵士であり友人

第V章
戦線の言葉

タレーランはかつて機知に富んで、言語は私たちの思考を隠すために与えられたと言ったが、この言葉を拡張して、スラングは私たちの言語を隠すために与えられたと加えられる。フランス人はこのウィットで、コルネイユやモリエールの美しい言語だけでなく、一般的な話し言葉を指していた。しかし、今日カナダやイギリス軍の戦線を訪れたら、英語の知識が完璧でも、どの国の辞書にもなく、上品な社会で聞かれない多くの言葉や表現を聞くだろう。

必要は発明の母だ。国民的または国際的なゲーム――アメリカの同盟者のスポーツ、野球、または王や皇帝のスポーツ、戦争――では、必要が特別な言語を生むようだ。そしてそれぞれの周りと中で、表現力豊かだが時々下品なスラングが成長し、開始された者だけが理解し使う。

この戦争の場合、このスラングは英語、フランス語、パントマイム、アメリカまたはカナダ語の混合だ。一部の人々は北米に独自の言語を与える。数年前パリを訪れ、カプシーヌ大通りの劇場入口を通りかかった時、グリゼット(若い労働者女性)が「ボンソワール、シェリ」と近づき、孤独か聞いた。邪魔されたくなく、フランス語を話さないと短く答えた。

「おお、それはとても良い、ムッシュー」と彼女は恥ずかしげに答え、「私はア・メ・リ・カンを話す。」

母国の多くの兄弟は、私たちカナダ人が彼らと同じ言語を話すのではなく、アクセント付きの変形だと認めないが、多くの表現の鋭さを賞賛する。イングランド将校のメスで、一人がカナダ人が「イングランド人のアクセントが好き」と言ったのを聞き、他の者に伝えた時の楽しさをよく覚えている。そしてイングランド人の魅力的なからかい方で、私たちカナダ人二人に微笑んで言った:

「かなり陽気な皮肉だ! 見えないか、君たち貴重な古いものたち?」 そして彼の頼みで全員が再びグラスを満たし、一人のカナダ人が議論のため、アクセントという言葉はイングランド人の「rawtha」に私たちのratherと同じくらい当てはまり、またはイングランドの「bawth」に私たちのより硬く、響きが良くないが、おそらく同じく正しいbathの発音に当てはまると意見を述べた。もちろん、寛容と同情の好意的な微笑みで遇され、彼らの発音がより響きが良いと思うならなぜ彼らのように発音しないかと返された。

「家で誰かが腐った卵を投げつけるだろうから」と答え。

戦線のスラングは新しいエスペラントシステムに似、近隣のすべての言語を国際的に取り入れ、存在が疑わしいものも。例えば、「no bon」はno goodを意味し、英語、フランス語、嫌悪の表情の混合。

「Na poo」(おそらくフランス語「il n’y en a plus」――もうない――の変形)は最も多用途で、多くの意味で使われる。時には配給の品が尽きたことを、「rum is na poo」――珍しくない状態。時には「nothing doing」のスラングのように。

例えば、一人が飲みを誘い、相手が自分またはリストに入れられ、「na poo for mine」と答える。また「殺された」意味で。ビル・ジョーンズが殺され、「まあ、昨夜ビル・ジョーンズをna pooした。かわいそうなビル、結局そんな悪い――――じゃなかった。」(航空サービスでは殺されたら「so-and-so is gone east」。) 上記は「na poo」の多用途さを示すが、意味の多様さでほぼ独自のクラス。

「Compree」は壊れた――英国化とは言えない――フランス語のもう一つの例で、「do you understand?」またはスラング・カナダ語で「do you get me, Steve?」の意味。そしてここで、トミーが上記の三つの表現、na poo, no bon, compreeとサイン言語の追加を持ち、他のフランス語を知らなくても、フランス農民のストーブで豚と豆の缶を温めるから娘に恋するまで何でもできると述べられる。もちろん後者は愛がすべての言語でほぼ同じという事実で助けられる。

そして異なる砲弾と塹壕迫撃砲弾のニックネーム、パイナップル、ラム瓶、飛ぶ豚、ジャック・ジョンソン、魚の尾、ウィズバンで、形、音、着弾時の騒ぎによる。

「To put on a show」は敵への攻撃。「To get pipped」は負傷。傷が重くイングランド送りなら「Blighty」で、命や肢に危険なければ、他は羨ましげに傷ついた男を見て幸運な悪魔と言う。しかし致命的なら「he got his R.I.P.」

上記は兵士と将校が使うより一般的なスラング句を示す。トミーが今日やることを将校が明日やる。もちろん他の多くのスラング表現があり、一部は表現より下品。時々男たちのグループがスラングと罵りに慣れ、互いに「blank liar」と呼ぶのがパスワードだと印象づける。ケリーが一度私に言ったように。そしてついでに、西カナダで喧嘩言葉になる言葉が一般的でも、男たちの喧嘩は極めて珍しい。好意と友情が普遍で、最も熱い議論でも殴り合いになるのは稀。おそらく少年たちは本能的に、殴るのは敵で友人ではなく、無人地帯の向こうに十分な戦いがあると決めた。

しかしスラング、罵り、一般的な「タフさ」は男が優秀な兵士でない証拠ではない。そこで私たちは、スラムや工場労働者と同じく、猟犬を追うか応接室を飾る者と同じく、冷静な勇気と自己犠牲が一般的だとわかった。教育と文化は美徳を発展させるが、創造しない。同様に貧しいまたは不健康な環境は同じ美徳を鈍らせるが、殺さない。

グリフィンタウンの粗野で無教育のアイルランド系カナダ人の少年をよく思い出す。彼は機関銃手グループの責任者で、地上、地下、天上の何も恐れなかった。フェイガン――他の名前でもいい――は中隊と塹壕を越える攻撃に行ったが、最後で進撃せずと命じられた。フェイガンの右のオックスフォード・アンド・バックス中隊が越え、彼は命令取消に失望し、受け取っていないと装い、英国人にセクションで加わり戦った。彼は立派な戦士で英国人に有用で、彼と部下の仕事は大声で褒められた。彼の機関銃で有用な殺戮をし、戻って「some beautiful pickin’s」と描写。

良い仕事と英国人の高い褒めで、ロンドンの白い光――残っているもの――への2週間の特別休暇を与えられた。彼の部隊の小さなグループを去る時、全員が彼を愛し、彼の寛大で勇敢な心が兄弟として持つ、通常の「さよなら、少年たち、幸運を」ではなく、顔に大きな笑みを浮かべて言った:

「みんなくそくらえ! 俺がいない間毎晩塹壕を越えろ」と手を振り、「byes」の笑いの中でレールヘッドへ向かった。

しかしスラングと罵りは少年たちに限定されない。ガウェル少佐はこの習慣で知られ、時々考えずに会社で吐き出し、しない方が良かった。ある時、左のイングランド軍団の落ち着きある威厳あるオズボーン少将に面会し、意見が違い、他の将校の恐怖に、意図せず激しく叫んだ:

「しかし、くそくらえ、オズボーン、あの塹壕は逆方向に走るべきだ。」

全員の驚きに、少将は舌の滑りと知り、無礼でないと見、睨むだけ。おそらくカナダ人で、イングランド人が規律で何を期待するか知らない事実も考慮。

しかし1週間後、イングランド将軍は深刻で威厳ある外見の下に発達したユーモアのセンスを示した。同じ将校グループの前で勇敢な少佐と工学問題を議論し、突然振り向いて吐き出した:

「しかし、くそくらえ、ガウェル、私の方法でやれ。」 将軍自身とガウェルさえ続く大笑いに加わった。そしてこれがその日からカナダ少佐がいつも「damn-your-eyes-Garwell」と呼ばれる理由だ。

第VI章
ただ周囲を見回して

前線では、書く日の出来事だけで、人生を知らず、数千マイル離れた世界最大のゲーム――戦争――の中心から不幸にも離れている人々に興味深い話を提供できる。このゲームは今、高度に文化化され、文明化され、洗練された世界の諸民族によってプレイされている!

1917年5月の明るい春の日、いわゆる晴れたフランスはひどい冬の後で名誉回復を試みている。私は廃墟の村の郊外、私のR.A.P.――連隊救護所――の入り口の缶ビスケット箱に座っている。1ヶ月前ならこの位置で生きている時間は10分未満だった。ドイツ前線が約300ヤード先だったから。しかしヴィミー・リッジの戦いが過ぎ、ドイツ人は尾根を越えて押し戻された。だからここに座るのは比較的安全で、危険は迷い砲弾だけ。今フン人は右のカナダ人の激しい攻撃から守るのに忙しく、この方向に砲弾を送れない。

今朝、右前方の数村が取られる。私が座って見回すと、私たちの砲が連続して発射し、少年たちが呼ぶドラムファイア、つまりケトルドラムの連続ロールのような音。砲の数が膨大で、昼のドラムファイアは一般的。夜は地平線の空が砲の繰り返し閃光で照らされ、巨大な花火展示のよう。

周囲は戦争の兆候。私はかつて立派で繁栄した小さな都市の場所を占める廃墟の塊を見ている。今残るのはここそこに石壁と、石、レンガ、モルタルの山。屋根は一つもない。左の高く崩壊した壁の山は、かつての凝った教会のすべて。廃墟のセラーは部隊の住居。歩くと、会社のおどけ者がつけた奇妙な名前――The Devil’s Inn, Home Sweet Home, The Savoy, The Sister Susie Hotelなど――が見える。

しかし廃墟の一つが目に留まる。座っている場所から200ヤード。明らかに直径2フィート、高さ20フィートの木の幹の破片。近くで残る中で最大で、枯れ細った腕を振って私たちのいわゆる文明を嘲笑う。一緒に歩いてみよう。近づくまで破片の木の幹としかわからない。近づくと、樹皮に見えたのは良い紙の模造で、不規則な上端は手作り、砲弾の衝撃ではないとわかる。木の根元後ろに通路があり、下りると小さなドアから幹に入る。上を見ると完璧な鋼鉄シリンダーで、階段が頂上へ。座席があり、観測者が鋼鉄ケースの小さなスリットと模造樹皮の割れ目から遠くを観測。

この奇妙なものの説明:この場所の大きな木が砲弾で破壊され、ドイツがヴィミー尾根を保持していた時。破壊された木は敵前線から400ヤード。ヴィミー戦の数ヶ月前、機敏な工兵が気づき、有効利用のアイデア。鋼鉄フレームを正確に木の幹模倣で作り、他の準備をし、ある夜木を除去し、この偽物を設置。朝になると観測者が奇妙な観測所に快適に座り、敵塹壕を眺め、ドイツ人の動きを監視し、直撃以外安全。

ビスケット箱に戻り、他に何があるか。赤十字の袖の少年たちが座る。野戦救急の担架兵。ここそこに砲座があり、断続的にバンと閃光、砲がドイツ人に鉛と鋼の土産を投げる。敵線に向かって右のよく使われる道に、弾薬を満載したモーターローリーが数十台。ラバ、モーターサイクリスト、救急車、そして――奇妙な――騎兵が進む。

戦争は過去3年の古い塹壕戦から過去世紀の野戦戦に変わるか? ああ! もう一つの心地よい光景。ドイツ人捕虜のグループが後方へ、トミー二人が護衛。数時間前に始まり、砲がまだ怒ってつぶやく攻撃が成功、目標到達、多くの捕虜、フン人は頑強に抵抗。

頭上を飛行機がブンブン行き来、私たちの部隊より遠くを眺め、砲撃効果を見、砲兵に指示、敵の動きを監視、軍の目として。

前と左にクレーター――巨大な地面の穴、戦争の初期に敵または私たちがダイナマイト、アンモナール、他の高性能爆薬を爆発させたもの。このクレーターは4月9日と大プッシュ前の無人地帯にあり、敵の殺戮場所。今は友の埋葬地。フランス政府は、死者を50人ずつ埋葬地に置けば、神聖な地を買って修繕し、英国人に贈ると通知。

軍団埋葬部隊はリッチフィールド・クレーターを利用、50~60人の勇敢な死者を集め、神聖な遺体を置き、大きな木の十字を立て、死者の名前を。石灰岩に次の墓碑銘:

第二師団の勇敢なカナダ人へ
1917年4月9日に命を捧げた者たち
R. I. P.

戦後、これらの50人の墓地はどれほど神聖な神社になるか。自由の原因で全力を捧げた愛する者たちが、夫、父、息子、兄弟、恋人の名誉ある墓を訪れられる時。この小さな墓地を今朝訪れた。去る時、トミーたちがドイツ人から送られた大きな赤い紙風船を通り、メッセージ「カナダ人、君たちがやめるなら私たちもやめる」。

しかしカナダ人、イギリス人、アメリカ人、フランス人はまだやめない!

プロイセン軍国主義が徹底的に抑えられ、あなたと私の少年たちが10年後に征服のために命を捧げなくて済む日まで!

第VII章
ガス攻撃!

カナダ軍がヴィミー・リッジを奪取してから約1ヶ月後、私たちはヴィミー町で—-カナダ大隊を交代し、私たちの大隊は前線を保持する別の大隊の支援だった。私たちの連隊救護所は以前この町に滞在した時、鉄道駅近くの醸造所のセラーだった。私たちが去った後、周辺の砲撃が激しくなり、このセラーは放棄された。火災で木工が焼失。好奇心でヴィミー到着時にこの古いセラーを訪れ、レンガとセメントの加熱で地獄のように熱く、絶対に住めなかった。だから他の場所を探さざるを得なかった。

—-カナダ野戦救急の将校たちは、そこでの仲間意識で、醸造所を捨てた二つの古いセラーを共有するよう招待した。私たちは喜んで受け入れた。一つは寝食の場所、もう一つは負傷者手当てのドレッシングステーションで、非常に忙しかった。ドイツ人はヴィミーの射程を完璧に把握し、破壊愛で毎日500~1000発の砲弾を廃墟に注いだ。ドイツ人は村から追い出されると、新防衛線から高性能爆薬で破壊する習慣。これら二つのセラーはヴィミー標的の中心。

前日、野戦救急の二人の将校が寝室セラーの小さな部屋で数フィート離れて立ち、間にテーブル、二つの点灯蝋燭。突然上階から4インチ砲弾がテーブルをわずかに外し、床に沈んだ。幸い爆発せず――不発。砲弾の空気流で一つの蝋燭が消え、もう一つは点灯。将校たちはかなり動揺。床の穴をしばらく見つめ、M—-大尉が点灯蝋燭を片手に、消えたのをもう片手に近づけようとした。手が震え、蝋燭を合わせられず。何度か失敗し諦めた。神経系が震え、2週間の休養所送り。

私たちは砲弾がセラーを貫通した直後に到着。M—-大尉自身が話し、蝋燭を6インチ以内に近づけようとした試みをユーモラスに描写、極めて滑稽。

野戦救急将校たちとセラーで食欲をそそる夕食後、私たち医療将校は交代で到着する多くの負傷者手当て。夜11時まで順調だったが、私たち方向へのガス弾のウィーン音。近くで爆発し、浸透するパイナップル臭。フン人は大量に注ぎ、ヴィミー町はヴィミー尾根麓のくぼみで、空気より重い毒ガスがくぼみに沈み、空気が飽和。入り口に濡れた毛布をかけても防げず。

セラーに留まり毛布をしっかり置ければ苦痛は少なかったが、負傷者が四方から来て、ドレッシングセラーに出入り交代。ガスは毎分濃く。これらのガス弾は二つのガス。一つは肺に入り、組織充血、炎症、窒息、十分吸えば死。もう一つは涙ガス――兵士たちはティアシェルガス――目結膜を一時炎症、持続中苛烈に刺激。

当然素早くガスマスク装着。しかしセラー間50フィート、廃墟の石とモルタルをライトなしで渡るため、マスク除去が必要で、手当てにも。真夜中までに目は生のビフテキのように赤く、サンドペーパーされた感じ。呼吸ごとに肺が締まるバイスに握られた。ガスマスクは化学物質で吸入空気を濾過、毒を中和。除去すると激しい咳、チューブ呼吸でしか緩和されず。

時間がゆっくり過ぎ、接近砲弾のウィーンと柔らかい爆発音続く。苦痛? 他に似た経験なし――炎症した目、肺の窒息、十分吸えば天国行き。私たちは数百ヤード後ろのヴィミー尾根頂上に登れば毒空気から逃れられるが、投稿棄てない。

これらが最も惨めで魂を拷問する夜。加えて、私たちの砲兵は近くのくぼみでガスが濃く、報復できず、全て受け無し。その夜、脱走を望む気持ちを知った。勇敢で臆病になる男が同情に値する時があると。しかし神に感謝、私たちの軍にそんな男は少ない。

勇敢な男と臆病者、両方時々同じ恐怖を感じ、臆病者は感情に負け、勇敢者は歯を食いしばり続ける。

ほぼ5時間耐え、いつ十分毒を吸って死傷者になるか。長い夜に奇妙だったのは、苦痛の原因ドイツ人を非難する言葉を聞かなかったこと。戦争一般、ヴィミーと全て、砲兵の不活発、ガスを呪ったが、戦争の運命として、口でドイツ人を打つ無駄な試み――ロバーツ卿が紛争始めに言った――はしなかった。

射撃線から5000マイル離れ、喫煙車で敵の悪口を聞き、この状況を思う。

惨めなガス攻撃3時間後、二段ベッドの上にマスクで横たわり、かなり息苦しく、ガスで速く死ぬかマスクでゆっくりか。マスクは迫る窒息の不快感。最後にガスを選び、マスクを外し、静かに誓い、速い死を選ぶとつぶやいた。

「私も、ドク」と下から陽気な声。「かなり前にくそマスクを外し、あなたがどれだけ耐えるか横たわって考えていた。」

下を見るとS—-大尉の笑顔、軍牧、前日勇敢な少年たちを埋葬した男。常に陽気で、ガスが勇気を減らさず。少し冗談し、無駄に小さなコックニーに勇気を説得、彼の初戦線で「wind is up」、神経が尽きかけ。「白人にはここは場所じゃない」と議論、最後の記憶。私たちは全員同意。すぐにマスク再装着、空気がナイフで切れるほど濃く、胸のバイスが締まる。

夜は千年長く感じ、神経が限界で終わり。マスクは5時間近く顔に。忌まわしい砲弾が止み、高性能爆薬のクランプ音に安堵の溜息! 自然が恵み、霧雨でガスを溶かし、空気を浄化、砲弾孔に乳白色の水溜り。

あの残酷な経験後、神の新鮮な空気がどれほど輝かしく! マスクを喜んで外し、命を救ったのに! 瞼と眼球間の砂粒が吸収されるのが絶妙! 苦痛にもかかわらず、男らしく役割を果たした満足、神の最大の贈り物は男の役割に必要なもの!

夜明けにB中隊指揮官の二人のランナーが来、鉄道盛土のダグアウトでガスで苦しむ部下を見に来てほしい。来るために300ヤードの野を横切り、敵がジャック・ジョンソン――巨大高性能爆薬――を落とす。少年たちは一つにほぼ捕まり、砲弾がまだ落ちるので戻るのは賢明でないと言った。私は古い石建物の廃墟に寄り、数分砲弾爆発を観察。

ガス攻撃は全員に最も抑うつで士気をくじく。私はこの旅を思うほど不快な旅なし。医療将校はケースに行くのを拒否できるが稀。彼らを連れて来いと主張可能、大隊に一人で、死ぬと交代まで不便。しかし砲撃止まず、行く以外なし。

ランナーと伍長を呼び、開始。ガス攻撃の抑うつ効果か知らず、前線服務で死が待つ本当の予感はこれだけ。はっきり覚える不粋な文:

「これが私が取る最後のくそ散歩だと思う!」

しかし幸い予感は実現稀。野を横切り、狭い逃れさえなく。砲弾は200~300ヤード以内に爆発せず、B中隊本部に安全到着。数人が悪い状態――実際一人は死にかけ――ダグアウト直撃の砲弾で。一人衝撃で死、他に濃縮ガスで危険。

このガス攻撃で多くの部下が病院へ、逃れた私たちは数日抑うつ。ガスは部隊の士気を弱める。克服のチャンスある敵に立つのは恐れず、罠のネズミのように死ぬのを嫌う、純粋空気を避け、マスクで二酸化炭素、毒ガス、空気の混合呼吸以外対抗不能。

ガス戦は臆病で文明戦争のルール違反。成功だけを気にする種族だけが使う。私たちは今同種報復だが、自己防衛以外文明人に値する方法とは考えなかった。ジャングルの野獣と戦うならジャングル方法。私は報復が目的のためどんな手段も使う敵に対抗する唯一の方法と信じる。

第VIII章
交代

一つの大隊が戦線から出る時、もう一つが交代し、大隊のどの区画や中隊も、対応するものが交代するまで義務の場所から離れられない。交代は、戦線の非常に静かな部分以外、通常夜に行われ、敵に気づかれない。交代中の激しい砲撃は、他の時より多くの死傷者を出す可能性が高い。大隊本部は最後に出る。各中隊や区画が交代すると本部に通知、全員が交代すると、本部は必要な文書と情報を引き継ぎ大隊に渡して出発。

人間の神経系は一定の虐待しか耐えられないため、大隊は戦線に一定期間しか留まれず、それは前線の活動、敵への露出による追加神経負担、または進撃や退却の緊急性による。交代は非常に歓迎されるか、歓迎されないか、同じものによるが、戦線のダグアウトの質や外の宿泊施設の種類にもよる。奇妙だが、追加の危険があっても戦線のダグアウトが好まれる場合があり、休養所に着くと、期待した良い宿舎ではなく、必要な収容の半分の寂しげな1インチ板小屋、零下の気温、ストーブなし、またはテントだけ、または雨が単調に降る中、自分のキャンプを建てる処女林かも。

冬も遅い真夜中、副官P—-少佐と私が予備宿舎へ本部ダグアウトを出発。塹壕は非常に暗く、上空の星光が深みに届かない。懐中電灯の光を投げると、トミーの声が怒って叫ぶ:

「心を持て、相棒;軍で唯一の男か? 光を消せ。」 だから消し、軍の平和を保つ最良の方法は道を選んで進むと決める。徐々に目が暗さに慣れ、本能的に足が塹壕マットの上を保ち、曲がりくねる。時々の前線からの照明弾や星弾が一瞬助け、後でより深い暗闇に沈める。足は半凍泥のマットで滑り、頭上で両方向に砲弾が間歇的に歌い、前後で砲の轟音と爆発音。私たちが行くダンプへ夜間の弾薬と食料を運ぶ輸送ワゴンのガラガラ音が1/4マイル離れて聞こえ、そこに馬を期待。

ダンプに着き、夜明け前の大都市市場のよう。リンバー、一般サービスワゴン、ラバ、男たちが急ぐ混沌。ドイツ人の射程で昼に砲撃されたので光は出せない。誰かが馬は道の曲がり角と言い、そこへ行き、グルームが待つ冷え不機嫌な動物。

乗馬し、硬い石道を5マイル、輸送ワゴンと歩兵を避けながら。道はため息の夜風に幽霊のような木々。星が明るく平和に輝き、左で大砲が閃光と咆哮、頭上砲弾が歌い、他方で戦線の大隊が照明弾。北極星が右に高く、西へ。北へ少し曲がる角に近づく。小さな家の窓から不適切な光。厳格な規律主義者の副官が馬を止め、哨兵を無視で「strafe」(叱責)。(戦争で今後数年で多くの新語が生まれる!) 右の道を取り、数マイル先モン・サン・テロワの丘の古く建築的に美しい塔のぼんやり影。フン人は数日で破壊を試み、最近角を壊した。

午前2時に塔後ろの木製小屋に着く。先着の大佐は特徴的な細やかな思いやりで、隣接小屋の大隊に茶とトースト――寒い夜乗馬後の宴――を準備させた。午前3時までにウォーレスレーキットで床に速く眠り、午前6時に起き、7時までに大隊は4マイル後ろの森へ行軍。昨日ドイツ人に砲撃され30人の死傷者が出たキャンプなので、射程外へ出る。

定刻に全員起き、キットを巻きバットマンが輸送に積み、ベーコン、パン、茶の急ぎ朝食。数人の病者を野戦救急に送り、大隊行軍、キャンプ検査でピカピカ――各隊は常に清潔なキャンプを残す――地図位置W 17 c 4 9へ、私たちの新居の唯一の記述。

出発時、昨日砲撃の犠牲5頭の死ラバの死体を通る。道は兵士、馬、各種モーター輸送で混雑。明るく涼しい日――日曜日――絵のような光景。忙しい道交通に加え、野原に様々な生命と興味深い絵。三辺の四角を形成する大隊、一辺は連隊バンドが「Lead, Kindly Light」を演奏、パドレが隣。野外教会サービス。目に見える限り軍小屋、テント、訓練兵、弾薬山だが、遠く全てを越える教会の尖塔が平和の王子へ思いを向けよと無言で懇願、地上の全てが戦争の神々へ心を向けよと言う。

教会尖塔の上を二機の軍用飛行機が守護天使のように高く帆走。遠くに観測気球の怠惰なソーセージ形。地上、天上、地下、戦争、戦争、戦争!

ここそこにフランスの白い石灰岩農家、赤い瓦屋根、四角の庭。庭は常に存在する肥料山で溢れ、一側に井戸、少し肥料より高いが、レンガとモルタルで、多くの場合中央の汚水池の液体が浸透。医療友人が農民は石灰塩化物を肥料に嫌がり、水に不快な味を与えると言った!

軍事以外に使われる野原は耕作。どうやるか理解難、老人、女性、幼児以外働いているのを見ない。若い男たちは皆愛するラ・ベル・フランスのために戦う。一つの耕作地の角にフランス共通の小さな石の祠。1816年「愛する子ユジェニー・ド・ラットルの名誉に、父より」と彫り。

日付は無意識に大ナポレオンへ。アンヴァリッドの壮大な墓から起き、この戦争――彼の有名な戦いを無意味に矮小化――を見たら何を思う? もう有名な衛兵が跳ねる馬と流れる羽根でイギリス四角を突撃せず、最後の大戦ワーテルローで。暗く半不可視の衣で、かつて憎んだ敵――平原のカーキ――と肩を並べ、同じ敵プロイセンへ、彼がベルリン進軍で屈服させたが、後でイギリスがワーテルローで彼を敗北させた。多くの者が塹壕、ダグアウト、トンネルでミミズのように這う。フランスのスペクタクル愛で、数千フィート空を帆走か、海面下リーグを。

カンブラン・ラベ村を通り、町メジャーに水供給を尋ねる。50歳のカナダ人町メジャーはシカゴの同名古い友人を思い起こさせ、多くの成功したカナダ人の一人。兄弟!

だから戦争が世界を以前より小さくしたと継続的に示される。情報得て、新キャンプへ、カンブラン・ラベ上1/2マイルの処女林、テント、小屋、住居の兆候なし。しかし男たちはすでに裸の地面に幸せにくつろぎ、数マイル北の砲の轟音を無視、丘の眉下の大隊野戦調理器から立ち上るシチューの香りを予感の喜びで吸う。

開けた森を1000人1週間以上占めるキャンプに変える忙しい仕事進行中。テント未着だが、旅団がすぐに送ると約束。各中隊の位置、秩序室の便利さ、本部と他の将校の最良位置、調理場、調理器、水車、便所、ゴミ捨て、売店、バットマン宿、医療検査テント、靴屋、仕立て屋、輸送部門、他の100の部門と区画の位置計画。

1000人を適切に野営するのは簡単でない。徐々に混沌が鎮まり、テントと半建て小屋が来て正しい位置に素早く。進行中、大佐が忙しい仕事から30分盗み、地面に座りブリー・ビーフ、ビスケット、チョコを食べ、全員に強要;または連隊軍曹長の太った姿にぶつかり、どこでも全てを指示、R.S.M.だけができるように、最も厳しい言葉も笑う赤ら顔でつぶやき、心は大きさに比例。

日が進み、夜が来て、テントは将校と男の1/3しか覆わず。幸い太陽は輝き、3月の空気は冷たくなる。野外睡眠は存在しない追加毛布必要。しかし全員笑い、少なくとも徐々に増加する覆い。以前の似た状況で賢い一部の男たちは小さな丘の風よけ側を選び、枝の覆いで自分たちの避難所を掘る。結局十分な覆いは大隊の2/3しか来ず、数人の将校と相当の男たちが毛布とオーバーコートだけ野外睡眠。そして自然、欺瞞の女、全日優しく微笑み、乾いた冷たい夜を約束したが、真夜中と続く2日間、激しい雨を注いだ。

病者点呼が増え、地面は泥の湖。いわゆる調理場――くぼみの火――は火が溺れ、全員原始食と自然に最も近い生活。他人の不快を笑うのがいつもの慰め、続く日々に混沌から秩序が生まれるまで。

第IX章
ダグアウト

前線で少しでも服務した者なら、上記の言葉で様々な思い出がよみがえる。ダグアウトは様々なタイプがあるからだ。この言葉は射撃線近くのどんな避難所も指し、塹壕側に切っただけの凹みで上や入り口にほとんどまたは全く保護のないファンクホールから、地面を10フィートから70フィート掘り、木、鋼鉄、コンクリートで補強した空洞まで。またセラー、洞窟、砲弾孔を緩く指し、ライフル弾、榴散弾、高性能砲弾からの保護に使う。

おそらくダグアウトも戦争の他の必需品も、ドイツ人から多く学んだのは本当。彼が最初に良く建てられた――むしろ良く掘られた――補強された地面の穴の保護を認識したから。私たちがドイツ戦線の一部を取った時、地下の良く作られた家を見つけ、二つ以上の長い入り口、両端に一つ、砲弾が一つを撃てば他が出入り口。ヴィミーで取ったものはネズミがほとんどなく、私たちのダグアウトには正直言えない。ドイツ人がネズミ除去法があるか知らないが、実際の苛立つ経験から、ドイツ人はダグアウトのシラミ除去法がないか、害虫の会社を楽しむか。私たちが彼の地下住居を占領、数日でも、苛立たしく嫌悪的な仲間なしで戻れなかった。しつこくくっつき、繰り返しの風呂と着替えで自由に。一つはフンが兄弟的に扱ったと結論づけられる。

もちろんケリーが言ったように、そこでは最高のサークルで掻くのが一般的。肩甲骨間のほとんど届かない場所の刺激を除こうと肩越しに手を伸ばす男は避けられず、斜めに見られず、仲間への娯楽源。下着探しは一般的、非常に一般的娯楽。尊厳で敏感な魂でも、敏感さが徐々に鈍り、誰が見ても「hoot」気にせず、輝く陽光で服を熱心に調べるか、真夜中悩まされた眠りから起き、薄暗い蝋燭光でしばしば報われる検査を始める。

普通のトミーにとっては、知人だけでなく世界一般を無視。裸で座り、トルコ人によるアルメニア人殺戮を無限に矮小化する数の虐殺。ヴィミー町で一度、古い醸造所のセラー床に座り、陽気だが有益な1時間をこの作業に費やし、スコットランドのパドレが片側、ノバスコシアの少佐が他、全員同じ熱心な探し、頭上で砲弾が時々避難所の崩壊壁を撃つ。兵士従者たちを隔てる薄い壁越しに、時間的有利に使っていると示す重大な質問を聞いた。質問は:

「ケリー、戦争後シラミは皆どうやって生計を立てるんだ?」 そして一度ケリーは詰まった。

しばしばダグアウトは塹壕壁に掘った避難所、薄い鉄板屋根、その上に砂袋2~3層。弾、榴散弾、砲弾片から保護するが、中型砲弾の直撃は貫通。それでもこれらが直撃されるのは稀、数が多くても。相対的安全感の一部を説明するが、ダチョウが頭を隠して危険を避ける私たちに似るのも。いずれにせよ、こんな避難所で良い夜の眠りを何度も、夜間頻繁に100ヤード以内で砲弾爆発。アラス戦前の月、私と衛生兵はこんな住まいにほとんどの時間、前線塹壕から500ヤード。砲弾が100ヤード半径内に継続的に落ち――実際後でこのダグアウトは完全に吹き飛ばされた――誰も少しも心配せず。これは奇妙な経験ではなく、前線服務の全将校が同じ環境にしばしば住む。この経験は保護避難所の一タイプを示すだけ。

深いダグアウトは兵士が全て掘る場合10~40、50フィートだが、石灰岩採石が広範な場合、60~100フィートの洞窟がすぐあり、モン・サン・テロワ向かいの有名なジヴィ洞窟など。これら地域に多く、一つは言及の通り1000人避難可能。通常中央に円形換気シャフト。ジヴィ洞窟のシャフトはドイツ砲兵の数ヶ月標的、彼らがこの地域を占領し良く知っていたから。実際この洞窟か近くの他で、フランスが地を取り戻した時800人のドイツ人がガスで殺された話。話の真実は言い難い。しかし少なくとも1916-17の厳しく寒い冬、この前線を保持したカナダ人は多くの部下に良い保護と少しの暖かさを洞窟で見つけ、換気が最新でないので空気は常に灰色がかった。

ある時午後11時、J—-大佐と筆者はジヴィ洞窟を人間の目に打つ最も歓迎の光景。塹壕に入り、重いフン砲兵弾幕に躓く。何度かの危ない後、二度爆発砲弾の泥に埋まり、ギレルモ塹壕の厚い泥を重く引きずる時、20フィート前塹壕に直撃、耳鼓膜ほぼ破裂。塹壕壁に密着し、次を待つ。すぐに来て30フィート後ろ、私たちを挟む。

「次は当たる、サー」と私。

「君の命にかけてない、ドクター」と陽気にJ—-大佐。正しく、数分後ジヴィ洞窟入り口に躓き、あのぬるぬる暗い4フィート開口は今日のサヴォイの広大なロタンダより歓迎。大佐の陽気な自信をいつも賞賛したが、ケリーがよく言った、「自信は良いものだが、君に向かうフン砲弾を止める効果はほとんどない。」 大佐は不幸にもアラス戦でそれを知った。

イースターマンデー戦前のヴィミー前線これらの深い洞窟から、数マイルのトンネル、電灯付き、異なる本部、救護所、救急倉庫、無人地帯の様々な点へ。戦の日無估量の服務。戦後フランスの観光名所になるだろう。

深いダグアウトの入り口は通常屈んで通る高さ、入りやすいのは後ろ向きに下りる。練習で慣れ、簡単――体が文明の時計を逆回転し、洞窟住居祖先の日へ戻ったように。二つの入り口は好ましくは敵線から離れ、進撃の場合敵ダグアウトを取っても入り口が砲弾を誘うようでも。奇妙に砲弾は入り口に直撃稀。

小さな村が戦線に組み込まれるとセラーはしばしば避難所。ここの贅沢では将校と部下に比較的豪華な住居。崩壊レンガ壁がセラー屋根に加え公正な保護、直撃は内部の死の良いチャンス。フランス町で最も宮殿的な建物醸造所はしばしば本部や野戦救急または連隊救護所のドレッシングステーション。エクス・ヌーレットの醸造所は教会除き砲火で壊れなかった唯一の建物、数ヶ月最も完全な前進ドレッシングステーション。ネズミは豊富、ほとんどのダグアウトで、懐中電灯に驚いた小さな目が睨み、体は催眠のような不動。しかしこの醸造所は30~40患者避難、極めて有用、わがままな砲兵将校が来て後ろに重砲電池を置き、ドイツ火を醸造所に引きつけるまで。これは砲兵の不快な習慣、安全な場所を選び住めないものに変え、周囲の嫌悪。

カロンヌの一つのセラー・ダグアウトは記述に値。大きな住居のセラー。私たちは連隊救護所に使い、私が見た最も豪華。M.O.の部屋は壁紙、暖炉、二つの快適ベッド、アームチェア、二つの彫刻オーク枠鏡、良く調律されたピアノと椅子。前線から400ヤード。砲弾が周囲に落ちる時、将校グループが石炭火の暖かい輝き――おそらくバットマンが近くの鉱山から盗んだ――に座り、音楽的な者がピアノを弾き、他がAnnie Laurie, When Irish Eyes Are Smiling, Another Little Drink Wouldn’t Do Us Any Harmなどの古典を歌う。

ある朝、こんな陽気な夜の後、砲撃がかなり激しく、衛生兵が隣セラーに「不発弾」を見つけ、爆発すればピアノを少し揺らす! 工兵将校が前夜通り、歌とピアノ伴奏を聞き耳を信じられなかった。責められるか?

急いで加えるが、こんな贅沢や近づくものはこのダグアウトだけ。このセラーもう一つの利点。壁と屋根が十分残り、暇に砲弾孔から無人地帯の出来事を見。ある時筆者はそこに立ち、イギリス前線の大隊による最も成功した襲撃の全ての詳細を観察。

寒い冬の日、地面は雪で完全覆い。夜明けに私たちの前線ドイツ線の一部にボックス弾幕。私たちの男たちは塹壕から出て、余裕でドイツ線へ。一人が電話を運び、ワイヤーを巻き、進みながら解き、R—-少佐M.C.が私たちの線本部に全て順調と電話。100人の捕虜で戻り、当時襲撃の記録数。20歳の少年が電話を冷静に巻き戻し、電話とワイヤーを持ち帰り、太ももに弾を受け、仕事を終え、後で軍事メダル。この興味深い光景から呼ばれ、彼と他の負傷者、捕虜の多くのドイツ負傷者を手当て。

弾幕を知らない者に、ボックス弾幕は敵線に箱形の激しい砲撃、前線と支援の一部を囲み、内部が後ろへ行けず、増援が後ろから来られない。

敵は砲、機関銃、塹壕迫撃砲で報復。私たちは捕虜から対面部隊の識別、有用で敵に有害な情報。敵も同様だが、1916-17冬の異なる前線で私たちは無人地帯を完全に所有。

第X章
病人の行列

病人の扱いは、戦線での負傷者の世話ほど簡単なことではない。なぜなら、医療将校が決めなければならないのは、兵士がどんな病気にかかっているかではなく、そもそも病気があるのか、それとも単に「世界独立労働者組合」に加入しただけなのか、つまり本当に病気なのか、それとも退屈に耐えかねて、ついに「病欠」を決意し、苛立った医療将校の検診をくぐり抜けて、数時間あるいは数日間の休息を輸送部隊や病院で得ようとしているのか、ということだからだ。幸運な父親が自分の息子を知っているかもしれないが、幸運な医療将校は自分の大隊を知っている。もし知っていれば、それは医療将校にとって幸運だ。なぜなら、それで彼の苦労が軽くなるからだ。しかし、たった今、再び医者を「だまそう」と決意した哀れな兵士にとっては、それほど幸運ではないかもしれない。なぜなら、後者は常連の行列参加者を知るようになり、疑わしげな認識の視線で迎えるからだ。

「さて、ジョーンズ、今度はなんだ?」
医療将校は、貧しい犠牲者がほとんど9番錠剤やヒマシ油の味を感じるほど冷たい口調で尋ねる。もし彼が病気ではなく、単に泥、汚れ、ネズミ、シラミ、規律、不快感にうんざりしているだけなら――我々全員が時々そうなるように――彼は自分の創意工夫と演技力を駆使して、脚や背中の痛みが本物で想像上のものではないこと、または右膝が腫れていることを医者に納得させなければならなくなる。医者の熟練した目には腫れていないと言っているのに。もし彼が古参兵でゲームをよく知っていれば、時には同情的な医療将校の暗黙の同意を得て、うまく逃げおおせるかもしれない。

トミー(イギリス兵の愛称)だけが、時々想像上の病気で戦線から逃れようとするわけではない。彼の将校たち、そしてその問題で一部の医療将校でさえ、時折彼に例を示す。時折、快適さを不快さの代わりに渇望し、清潔さを汚れの代わりに、硬く不快で、おそらく害虫のいる寝台の代わりにまともな白いシーツのベッドを求め、騒音、疲労、危険、野蛮さの後に平和、静けさ、休息、安全、文明を楽しみたいと思うのは非常に人間的なことだ。それが「戦争は地獄だ」という言葉に真実を与える。しかし、将校は部下と同じ扱いを受ける。ある時、私は大佐が重傷を負ったトミーのために救急車から降ろされるのを見た。

そして、普通の兵士が病人の行列を嫌うなら、大隊の陸軍医療隊代表がそれに対して感じる嫌悪は比較的穏やかなものだと言ってよい。それは彼の脇腹に毎日突き刺さる棘だ。そしてその理由は、彼が三つの火の間にいるからだ――各部隊の低い罹病率を期待する医療局副局長、大隊長や中隊長たちは行列に並ぶ兵士を期待し、それは健康で勤務中であることを意味するが、同時に、当然ながら、兵士たちが医療部門からあらゆる注意を受けることを主張する。そして、戦争の新鮮さと魅力がすり減り、食事が嫌になり、仕事が過酷で単調になった少数の兵士たちだ。この少数の兵士――数は多くないが、ほとんどの部隊に存在する――が仕事を変に難しくする。なぜなら、彼らは作業部隊や塹壕の危険と苦難から逃れる方法を考え始め、もし静脈瘤、扁平足、リウマチ、近視、または人間が heir to する千と一の病気のいずれかを持っていれば、すぐに「lead を swing する」(兵士たちの言葉でサボること)、「scrimshanking」(王立陸軍医療隊の言葉)を始めるからだ。

医療将校は lead-swinger や scrimshanker に人気がない。機知に富んだトミーがかつて言った。「医療部門の将校から得られるのは9番錠剤――主にカロメルでできている――だけだ。『もし9番がないなら、4番と5番をくれる』」

確かに「lead を swing する」男は時々同情される。しばしば彼は人間の耐えられる限界を超える仕事を与えられ、彼の掘っ立て小屋は泥の穴かもしれない、服は大雨でびしょ濡れ、配給は少なく、ついに暗い日の唯一の陽気なものであるラム酒の配給が欠けているかもしれない。彼はとにかく自分の分を果たした――またはそう思っている――そして、彼の唯一の可能な救済は、次の日続けるには病気が重すぎると言うことだ。時折、彼は鋭い小さなフランス系カナダ軍曹が「足の冷え症」と呼んだ発作を起こし、次の前線勤務を恐れる。いずれにせよ、何らかの理由で、彼は医療将校の前に出ることを決意する。そして、数日間の「免除勤務」――つまり何もせずに過ごす数日間――を得ようとする男たちの試みについて、多くの面白い話が語られる。二人の男が次の会話を盗み聞きされた:

「なあ、ビル、医者に何て言うつもりだ?」――厳しい医療将校の一般的な呼び名。
「ああ、背中にひどいリウマチの痛みがあるんだ。」
「悪魔め、俺もそれだった。じゃあ、俺は下痢を強く押すよ。」

それぞれが自分の話を語る。結果は、彼らがどれだけ病的に見えるか、または過去に何度その医療の陛下の前に出たかによる。後者は少なくとも、すぐに飲む吐き気を催すヒマシ油の投与と、病人から見えなくなるとすぐに溝に捨てられる鉛とアヘンの錠剤の代償に、一日の休みを得るかもしれない。前者はおそらく M.&D.、つまり薬と勤務、つまり続けろ、ということになり、おそらく強いリニメントで背中をよくこすられる。

私の伍長が、二人の男がコンビーフの缶を開け、暑い天気の間4日間パラペットに置いておき、それから食べ、食中毒になることを期待したという話を教えてくれた。

別の男は、塹壕内や外で探せるあらゆる紙切れを拾うことに全力を注ぎ、それらの紙切れを重要な文書にしようと熱心に試みることで狂気を装ったと言われている。彼はこの明らかに愚かな捜索をあまりにも長く続け、ついに狂人と宣告され、軍からの除隊を与えられた。除隊書類を受け取ると、彼はそれらを注意深く調べながら歩き去った。もう一人の兵士が彼がつぶやくのを聞いた:

「なぜなら、それが私がずっと探していた紙だ。」

難聴は scrimshanking する兵士の最も一般的な不満の一つだ。兵士は医療将校に、ここ数ヶ月聴力が低下し、ついに続けられないほど難聴になったと告げる。彼は哨戒勤務や前線での「待機中」に、パスワードを聞こえなかったために将校一人と三人の異なる男をほとんど撃ちそうになったと主張する。医療将校は大声で彼の名前、出生地、年齢などを尋ね、顔を真っ直ぐにし、唇を隠して、本当に難聴なら唇を読むのを避ける。徐々に将校の声が下げられ、最初は大声に聞き取りにくかった男が、無意識に、もし偽装なら、低い声に答え、ほとんどささやき声に答えるようになる。

すると突然「croaker」(医者)の態度が変わる。彼は厳しくなり、男を叱責し、他の大隊の男たちのように義務を果たすよう命じ、二度と難聴を理由に列に並ぶなと脅し、「DUTY」とマークする、それは犯罪で、28日間の第一野戦懲罰の可能性がある。

振り返ってみると、誰かが想像上の病気で戦線から逃れようとし、時には成功した多くの面白い出来事を思い浮かべることができる。ジョーンズという兵士は戦線に長くいなかったが、私のところに定期的に訪れるようになった。最初はいつものようにあらゆる配慮が示されたが、彼の顔がほとんど毎日現れ、再現され、健康の輝きで満ち、頑丈な体型で、常に機能的――つまり症状のみで、本物の病気の兆候がない――不満だったので、私は彼が「lead-swinger」だと確信し始めた。最初の1、2回の訪問では「免除勤務」だったが、私の疑いが強まるにつれ、彼が単に他の哀れなトミーの肩に自分の仕事を押し付けているだけだと、私の態度がやや控えめになり、ついに敵対的になった。

この頃、彼は私の毎朝の病人の行列の一つに来た。彼は健康的な外見が許す限り、病的に憔悴したように見せようとした。

「さて、ジョーンズ、今度はどんなトラブルだ?」
彼の番が来ると、私は厳しく尋ねた。

「飲み込めないんです、sir。喉に食べ物が下りないんです。何が問題かわからないんですが、sir、10年前にもこれが起こって、ほとんど死にそうになりました。3ヶ月入院しました。」

「ジョーンズ、いつから食べ物を飲み込んでいない?」

「一昨日夜に少し何とか下ろしましたが、それ以来一口も、一口もです。そしてひどく弱っています。このままじゃ長く続けられないと思います。でももちろん、最善を尽くします、sir。」

「そうだな、ジョーンズ」と私は答え、彼が嘘をついていると確信しながら。「もちろん、数日食事がなくても、ほとんどの人には良いことだ。私の友人は、英国流に言う『livery』(肝臓が悪い)を感じるたびに、水だけの一週間を定期的に行う。そして、かつて40日間断食した男を覚えているだろう。彼はかなり有名になった。だから、もう一日か二日はジョーンズ、傷つかない。しかし、長くなりすぎると深刻になるかもしれない。だから、明日までに飲み込めなかったら、必ずここに戻って報告しろ。私の panier に胃管がある、それで食道を通って開くんだ。それは非常に繊細な通路だ」と私は笑わずに続けた、「管を通すのに激しい痛みを期待しなければならない。残念ながら痛みを和らげるものは何もないが、心に決めて耐えられる。今、良い仲間に飲み込もうと最善を尽くせ、きっと成功すると思うが、できなかったら明日必ず戻ってこい。それでいい、ジョーンズ。次。」

実際、私は胃管や食道管を持っていなかったが、ただ少しクリスチャン・サイエンスの治療を試していただけだ。ドゥーリーが言うように、クリスチャン・サイエンティストがもう少し科学を持ち、医者がもう少しキリスト教を持っていれば、良い看護師がいれば、どちらを呼んでも大した違いはない。そして、この道徳的治療はこの場合効果的だった。なぜなら、ジョーンズは翌日戻ってこなかったからだ。一週間近く経ってから再び列に現れるまで彼を見なかった。

「今度はどうした、ジョーンズ?また飲み込めないのか?」

「ああ、いえ、sir。飲み込みはすっかり戻りました。」私は笑いを抑えるのがやっとだった。「でもそれ以来、食べ物を全部吐いてしまいます。最後にsirにお会いして以来、胃に何も留まっていません。あなたの部下のケリーに会いましたが、彼は私に爪のあるものを取った方がいいと言ってとても不親切でした。彼は私が lead を swing していると思ったようです。でも私は病人です、sir」と、しかし健康的な赤らんだ頰を少しも失わない傷ついた様子で。私は外に出て、彼の中隊の病人の責任者である伍長に、ジョーンズがどんな食事を取れているかを尋ねた。

「食事!彼は食事なんて取らないよ、sir。目に見えるもの全部食べて、まだ探してる」と嘲るような返事だった。

「そう思った。今、ジョーンズ」と私は厳しく言った、「病気がなくてまた病人の行列に来たら、サボりの罪で告訴するぞ。今、出て行け。」

そして彼は出て行き、それが私が彼を病人の行列で見る最後の時だった。

偽装する連中はほとんどいつも戦線の新参者だ。そのような一人が、夜中に私の掘っ立て小屋に片足のブーツ、靴下、巻きゲートルを脱いで飛び込み、慎重にその足を地面から離していた。彼は砲弾で吹き飛ばされ埋められ、裸の足を严重に傷つけたと言った。私は足を優しく調べ、内くるぶしのすぐ上に卵の半分の大きさの腫れを見つけた。彼は触ると痛みで叫んだので、私の検査はかなり急ぎ――つまり急いだ――だった。状態を診断せずに、ただ何かをするためにヨードで拭き、包帯を施し、私の助手に入院カードを作らせるよう言った。彼を残して自分の寝台に戻ろうとした時、ふと振り返ると彼の顔に大きな笑みが浮かんでいた。戻って包帯を外し、彼の痛みが激しいという抗議にもかかわらず、腫れを慎重に調べた。するとそれは単なる脂肪腫――局所的な脂肪の過剰だが無害な成長――で、おそらく何年も前からあったものだった。彼は腫れが何年も前からあったことを認めたが、もちろん数分前に足首を傷つけたと主張し続けた。兆候がないので、彼は勤務に戻った!

数ヶ月勤務した後、すべての医療将校にこうした出来事が多くある。それらはしばしば退屈な業務に少しユーモアを加える。

かなり奇妙なことに、行列は戦線内より外の方がいつも大きい。なぜなら、圧倒的多数の男たちは、どれほど厳しくても戦線にいる間は名誉のために耐え抜くからだ。しかし、大隊が戦線から出ると、厳しい訓練、行軍、装備清掃と検査が始まると、行列の規模が増す。しばしば男たちはその日何もせずに済む免除勤務を与えられることを望む。あるいは、行列が遅い時間に行われる場合、数人は医療将校のテントの周りで順番を待つことを、訓練や行軍より好む。病人の行列は毎日決まった時間に行われ、通常、行列が早いほど来る人数は少ない。他のすべての行列の前に行われれば、本当に病気の者だけが来る。なぜなら、他の者は病気を装って来れば、毎日の行列の数を増やすだけだからだ。

私の医療の友人は、行列の人数を減らす面白い方法を持っていた。彼は牧師のような雰囲気の若い男で、眼鏡をかけ、非常に真面目に見えたが、外見の下に豊かなユーモアの vein があった。彼の人数が多すぎるとき、つまり50人から100人が来ると、ほとんど全員に1オンスのヒマシ油を与え、その場で飲ませた。ある日、大佐が彼のところに来て、男たちから、すべての不満に対して医療将校が与えるのはヒマシ油だけだという苦情があったと言った。医療将校の顔は長く真面目なまま、眼鏡越しに大佐を見て言った:

「さて、ご存知ですか、親愛なる大佐、ヒマシ油は素晴らしい治療薬で、驚くべき、ほとんど奇跡的です。一週間前の今日、私の病人の行列に75人の病人が来ました。私は彼らにヒマシ油しか与えませんでしたが、多くの人が治り、今日では17人しか来ませんでした。本当に驚くべき治療薬です。sir、1オンス飲んでみませんか?」

「いや、くそくらえ、飲みたくない」と大佐は吼えながら退出した。

ある日、彼のテントに座っていると、中尉が来て、10年前に鎖骨――「collar bone」――を折ったと言い、古い骨折の上に時々痛みがあって、1ヶ月休みを取らなければならないかもしれないと恐れていると言った。

「ああ、はい、親愛なるブランク氏。肩を調べるまで服を脱いでいただけますか?」そして彼の私の側の顔の半分が誇張されたウィンクにねじれ、それはこの将校が「one over を put しよう」としていると彼が考えていることを意味した。おそらく彼を知っていたのだろう!

将校が脱いだ時、キャプテン・スミスは圧痛の正確な場所を示すよう頼み、中尉は正確に特定の点に指を置いた。キャプテン・スミスが指でその場所に触れると、将校は「ああ、痛い、doc」と叫び、痛みで後ずさった。

「ああ、はい、申し訳ないが、気をつけます、ブランク氏」と彼は肩、腕、胸を優しく調べたが、いつも指でかなり強く押し込み、「今、ここが痛いところですね、ブランク氏?」と言って検査を終えた。そしてブランク氏は毎回触れられる痛みに身をすくめた。彼はこのことを何度も繰り返したが、私は毎回圧痛の場所に戻る時、前回選んだ場所から1インチほど離れた点を選んでいることに気づいた。ついに貧しいブランクは、触れられた場所が元の敏感な点からほぼ6インチ離れた場所で「はい、そこです」と言わせられた。最後に医者は非常に真剣に言った:

「はい、はい、ブランク氏、その痛みの状態に対処しなければなりません。奇妙な状態ですね、調べ続けるうちに圧痛が大きく移動し、少しこすったら完全に追い出せるかもしれないと思います。今、このリニメントがまさにそれ、まさにそれです。はい、はい、一日二回、夜と朝。良い午後、親愛なるブランク。もう困ったら必ず戻ってきてください。」そしてブランクは少し恥ずかしそうに出て行き、医者は再び私の方を向き、誇張されたウィンクの顔で向き直った。そして、まるで中断された会話を続けるように続けた、「ご存知ですか、マニオン、これらの将校の中には lead を swing すると非常に厄介な者がいます、非常に。なぜなら、彼らには最大の配慮を示さなければならないからです。今、一人の将校に非常に面白い喉頭炎のケースがあります。時々完全に声が失われるほどになります。厄介な状態で、彼は部下に命令を出せませんし、早く回復させるために二度病院に送りました。今、この将校の勇気は絶対に疑われませんが、時々、それが喉頭炎ではなく、我々全員が感じる一般的なうんざりした気持ちではないかと疑ってしまいます。トンプソン大尉は私の大親友で、それがますます難しくするのですが、ご存知ですか、本当に大声で話すのをやめて、代わりにささやくのはとても簡単です。彼は寝言で話すでしょうか? ジョーヴ、それ面白いですね。調べなければ。

「しかし」と彼は続けた、「二三晩前に彼を少し叱りました。私たちのカンパニーの一つが夜明けに襲撃をかけていて、襲撃の責任者は神経が過剰ではありません。襲撃の30分前に、彼は本部掘っ立て小屋で全員一緒にいる時にうめき始め、胃や腸に非常に激しい痛みがあると言いました。痛みを疑いましたが、慎重に調べ、本当の原因が見つからなかったので、彼に続けさせました。そして、彼に正義を期すなら、彼は男らしくトップを越え、誰よりもよく襲撃で自分の役割を果たしました。

「しかし、私が彼を調べた直後、トンプソンが親しげに近づいてきて言いました:『本当に、スミス、あの男が痛みがあったと思いますか?』『くそくらえ、トンプソン、そんな質問をする権利があるか?』と私は答えました。『ああ、さあ、スミス、本当に、彼が痛みがあったと思いますか?』『正直に言うと、トンプソン』と私は低い自信ある口調で答えました、『私は人間性への信仰を失いつつあって、ご存知ですか、あなたが声を失う時に喉頭炎があるかどうか疑ってしまいます!』そして彼は善意の笑いの爆発で私を去りました。しかし、なんとなく彼はしばらく喉頭炎にならない気がします!

「しかし正直に、マニオン、私の大きな驚きはいつも、そして今も、戦線から逃れようとする者が多いことではなく、危険と苦難にもかかわらず、将校と兵士の95パーセントが笑顔で不平なく、厳しく危険で試練の仕事をするということです。世界にどれほど臆病さが少ないか!」

そして、そこに勤務したことがある人なら誰でもその意見に同意するはずだ、特に、家にいて銃に直面せず、危険を冒さず、苦難に耐えていない大勢の人々を思い浮かべるとき。上記の話は生活のユーモラスな側面を説明するためのものだ。なぜなら、連合国の崇高な大義のためにそこに勤務した男たちにすべての賞賛と感謝が捧げられるからだ。時々、泥、雨、シラミ、砲弾、汚れ、毎日直面する危険に疲れた将校や兵士が、文明的な環境で数日間過ごそうとするなら、それは彼の性質の非常に人間的な側面を示しているだけだ。

[挿絵:射撃線から基地病院への負傷者のルートを示す図。]

第XI章
負傷者の手当て

前線での負傷者の手当て方法は、大隊が固定戦線で塹壕を保持しているか、大規模な攻勢や襲撃で前進しているかによって大きく異なる。戦闘大隊の医療将校は、陸軍医療隊の中で、戦域全体の他のどの医療将校よりも射撃線に最も近い位置にいる。彼は最寄りの野戦救護隊に支援され、その担架兵たちは彼の連隊救護所(R.A.P.–regimental aid post)から負傷者を搬出するだけでなく、薬、包帯、副子、その他の医療・外科的必需品を彼に供給する。彼の食料は、大隊の残りの者と同じく、大隊輸送部隊から送られてくる。野戦救護隊は重症者を最寄りの傷病者収容所(C.C.S.–casualty clearing station)へ搬送し、そこが戦線に最も近い病院である。必要な手術はC.C.S.で行われる。ここで医療隊の本格的な外科業務が始まる。それまでの段階は主に応急処置に過ぎない。

傷病者収容所から、長期間の治療が必要と思われる患者は救急列車に移され、50、60マイル以上後方の基地病院、例えばブーローニュ、アヴル、その他比較的安全な町へ運ばれる。そして、これらの病院から負傷者や病人は再び移され、今度は病院船で海峡を渡り、英仏海峡の港の一つへ。そこで再び救急列車に乗り、ロンドン、マンチェスター、カンタベリー、エディンバラ、その他の大規模病院センターに分散される。

大隊が塹壕戦線の約1,000ヤード四方の部分を保持していると仮定する。医療将校は常に大隊と共に行動する。このような区域では、彼の連隊救護所は大隊本部として使われる掘っ立て小屋の近くのどこかに設けられる。医療将校の位置は、行軍中、前進中、戦線保持中いずれの場合も、大隊の後方にあり、負傷者や病人が自然に後方へ送られるからだ。連隊救護所は通常、後方支援塹壕から射撃線までの中間地点にある。

医療将校の掘っ立て小屋は一般的に表層的なものだ。屋根は板の上に砂袋を2、3層積み重ねただけで、最も不安定な位置でわずかな安全感を与えるに過ぎない。このタイプの掘っ立て小屋の屋根に砲弾が直撃すれば、その大隊にはすぐに新しい医療将校が必要になる。私は週単位で掘っ立て小屋に住むことに慣れるずっと前、そんな掘っ立て小屋での最初の経験を鮮明に覚えている。それはビュリー・グルネ近郊のかなり活発な戦線だった。私は野戦救護隊から、定例の医療将校がよく稼いだ休暇を取っている間の代理として派遣された。彼の豪華な住居は前線からわずか200ヤードしか離れていなかった。天井は床から6フィート未満で、立つたびに頭がぶつかり、数日間降り続いた雨が屋根の多くの場所から染み込み、首筋を伝った。最初の日の砲弾は屋根の中心を除いてどこにでも落ち、いつそこに着弾するかは時間の問題だとわかっていた。不安を増すことに、軍曹が濡れた薪で火を起こし、屋根の煙突代わりのブリキ缶から黒煙が噴き出した。これが決め手で、その戦線のすべての砲兵がその煙を標的にしていると確信した。軍曹にできるだけ冷静に尋ねた:

「砲弾がどれだけ近くに来たら、退去するのが賢明だと考える?」

「退去? ああ、屋根を通り抜けるくらいかな」と彼は空白の視線で答えた。

これ以上質問する勇気はなく、心の中で思った――「なんて素敵で健康的な退去のタイミングだ!」 その宿舎に慣れるには時間がかかったが、そこでは何にでも慣れることを学ぶ。

医療将校の前には戦線を保持する兵士たちがいる。一中隊に4小隊、一大隊に4中隊あり、各小隊に担架兵が1人、計16人の担架兵が大隊に所属する。これらの担架兵は、戦線後方の休養宿舎で連隊の医療将校から応急処置、包帯、骨折固定などの訓練を受ける。戦線では小隊や中隊に同行し、襲撃や前進で兵士がトップを越える際も担架兵は同行し、戦場を横断しながら負傷者の処置と手当てを行う。

担架兵ほど立派な者たちは他にいない。大隊、救護隊、その他の部隊に所属する者も同様だ。彼らの仕事には戦闘員のような刺激や興奮はないが、同じ危険と苦難がある。彼らも他の者と同じくトップを越し、激しい砲撃地域を急いで負傷者を運ぶのが義務だ。私が3日間で使用した32人の担架兵のうち13人が被弾した事実は、彼らが喜んで耐える危険をよく示している。良い話がある。市民生活では大都市のスラムで「タフ」だった男で、牢屋に入ったことも何度かあったが、担架兵としては異常な危険にも冷静に、時には陽気に立ち向かい、負傷者を後方へ運んだ。

彼はカナダ野戦救護隊の分隊長だった。ある日、彼と部下たちは担架患者を絶え間なく激しい砲撃下の尾根を越えて運んでいた。疲れて彼は分隊に休憩を命じた。部下たちは従ったが、危険すぎる場所だと異議を唱えた。

「いや」と彼は負傷者にタバコを渡した後、自分も一本に火をつけ、「危険なんてない。座って楽にしろ。」

「でも、トム」と他の者たちが議論した、「あの忌々しい砲弾が最初に君を天国へ吹き飛ばすかもしれないぞ。」

「絶対に――ない」と彼はゆっくり答えた、「リジーの腕にまた抱かれる予感があるんだ、奴らが俺をやっつける前に。」そして地面に横になり、思慮深くタバコをふかした。他の者たちも彼に加わった。彼らの勇気は疑いようがない。そして、そこに共通する哲学で一人が言った――「まあ、君が耐えられるなら俺たちも耐えられるさ。」 トムは砲弾が危険なほど近くに落ちる中、数分間タバコをふかし、位置を変えずに尋ねた:

「お前ら、こないだロンドンで出会った二人の特別警官の話聞いたか? いや? じゃあ教えてやる。二人の特別警官が出会って、一人は帽子がなく、コートはボロボロ、両目が黒く、髪が少し抜けてた。『やあ、ブラウン』ともう一人が言う、『何だよ、お前どうしたんだ?』 すると最初のが答える:
『ライオン・アンド・ドラゴンの裏に住む可愛いスミス夫人を知ってるだろ、夫は前線に行ったって? まあ、彼は行ってないんだ!』」

負傷者までも笑いに加わった。皆、近くで爆発する砲弾の方向さえ見ずにタバコを吸い終え、担架を拾って安全に後方へ運んだ。彼の将校たちは皆、厄介な仕事なら世界中の誰よりもトムを信頼すると言う。しかし彼は、忠実で命を賭ける数千の担架兵の例に過ぎない――トムのように粗野で無教育で無骨な者もいれば、大学や応接室で得た教養を持つ者もいる――彼らは日夜、戦線の兵士たちに血と奉仕を捧げている。

これらの担架兵は腕に赤十字を付け、非戦闘員でライフルを持たない。2人一組で担架を運び、全員が肩に小さなハバーサックを下げ、大小の外科包帯、バンド、はさみ、副子、場合によってはヨードの瓶を詰めている。非戦闘員なので比較的安全に仕事ができるはずだが、実際には戦闘員と同じリスクを負う。これは激しい戦闘では予想されることだ。機関銃手や砲兵は、担架兵が戦闘部隊と混在している場合、避けようとさえできない。

しかし、いずれにせよ、ドイツ軍は赤十字や白旗を紙切れと同じく軽視する評判がある。ある午後、私はウィレルヴァルから1/4マイルの塹壕に立ち、そこは我が軍が保持し、廃墟の中に野戦救護隊の前進包帯所があった。何らかの理由で2台の救急車がヴィミー尾根の頂上を大白天に、ドイツ軍の視界に plainly 入って現れ、急速にウィレルヴァルへ下った。無事に到着したが、30分後、2台が数分間隔で尾根を戻り始めた。1台目は尾根の急な斜面を半分登った時、ドイツの重砲弾が30フィート後ろに着弾した。そして登る全程、砲弾が後ろに落ち続けた。幸い砲手の照準が短く、車は尾根の頂上から見えなくなった。2台目も同じく、ドイツ砲弾が後ろに落ちた。両方とも無事に脱出したが、フン族(ドイツ軍)が重砲弾で狙った努力に感謝は不要だった。これは私がドイツ軍が他の車両と間違えようのない2台の救急車を砲撃したのを見た一例だ。

大隊が保持する塹壕で兵士が砲弾片や狙撃手の弾丸で被弾したと仮定する。まず最寄りの担架兵が対応し、各兵士がコートやチュニックの裏地に持つ義務のある無…無菌包帯を使う。負傷者は必要なら担架で医療将校の掘っ立て小屋へ運ばれ、医療将校が包帯を調整、痛みが激しければモルヒネを投与、出血が止まり快適であることを確認後、隣の掘っ立て小屋に住む野戦救護隊の担架兵に引き渡す。この分隊は患者を後方へ運ぶ――急がないなら塹壕を通り、急ぐなら陸路で――野戦救護隊の前進包帯所(A.D.S.)へ。特に厳しい移動なら中継で行う。中継用の掘っ立て小屋が他の担架分隊と共に設置される。

A.D.S.は通常、塹壕から1マイルほど後方、好ましくは大きな地下室だが、いずれにせよ50人以上の患者を受け入れるベッドが整った比較的保護された区域にある。A.D.S.には野戦救護隊の医療将校1、2人と大勢のスタッフが常駐する。患者はここで快適にされ、コーヒーやココアを与えられ、名前、番号、大隊が記録され、最後に破傷風予防血清を接種される。これは戦争初期に多かった破傷風(lock-jaw)をほぼ撲滅した。便利な時間、暗くなってからまでここに留まり、他の患者と共に救急車で野戦救護隊の主包帯所(M.D.S.)へ、さらに2、3マイル後方へ運ばれる。M.D.S.は古いシャトー、バラック群、または天気が穏やかならテントにある。軽傷者は数日留まり、戦線や休養所へ戻され、体力と神経を回復する。しかし、重傷、例えば粉砕した脚や腕、治癒に時間がかかる大きな肉傷なら、再び救急車で傷病者収容所(C.C.S.)へ、2~4マイル後方へ。

C.C.S.は通常バラックやテントで、射撃地帯後方の最初の本格病院だ。数百人の患者を収容でき、X線装置、整った手術室、専門外科医、戦線に最も近い訓練を受けた看護師がいる場所だ。ここで初めて戦線を離れてから、女性だけが与えられる母性的な細やかな注意を受ける。負傷者は移動が危険な場合、数日、数週間、場合によっては数ヶ月留まる。すぐに必要な手術はすべて行われ、前線で重傷を負った兵士が、負傷から2、3時間以内にC.C.S.の手術台で麻酔され、専門外科医に手術される――市民生活の同種傷害とほぼ同等の注意だ。

特に腹部負傷の場合、迅速な処置がなければ数時間で腹膜炎を発症し、死の谷に達する可能性がある。頭部や肺の傷、制御不能な出血の傷も同様だ。これらの緊急時、戦線の医療将校がすぐに必要な処置を施した後、患者に「SERIOUS」の札を付け、担架兵の大きな個人的リスクを冒してA.D.S.へ急送される。ここで救急車に素早く移され、激しい砲撃道路を、主包帯所を完全にスキップしてC.C.S.へ直行し、命を救う手術を受ける。

C.C.S.での期間後、患者はほぼドアまで来る救急列車で後方の基地病院へ送られる。そこでイングランドやスコットランドの病院センターへ再移送される。

固定期間中の戦線での負傷者手当て方法は以上だ。大規模前進時も同じ原則と方法が用いられるが、もちろんより大規模で徹底的だ。攻勢前の数週間で全ての準備が整えられ、追加の担架兵が訓練され、野戦救護隊は特に射撃線直後でスタッフを増やし、戦闘の最初の小康状態で負傷者を戦場から除去する。複雑なシステム全体が非常に完全で、数百の患者が数時間で処理され、「Blighty」(イギリス本国)を負った日の夕方にはイングランドの病院で快適にベッドにいる者もいる。

大規模前進など激しい戦闘では、前進部隊の第一目標は目的達成と保持だ。したがって、戦闘終了まで負傷者の手当ては不可能かもしれない。しかし、この時間も負傷者は決して無視されない。ここで大隊担架兵が最も立派で自己犠牲的な仕事をする。彼らは戦闘部隊とトップを越し、兵士が被弾すると、戦闘継続中、機関銃弾が耳元を啸び、砲弾が周囲で爆発する中、応急処置を行うのが義務だ。負傷者の包帯、可能なら出血停止、仮の骨折固定を行う。そして、砲弾穴の最も保護された側や他の避難場所に負傷者を置き、布切れを棒や古い銃剣に付けて野戦除去部隊の注意を引く。戦場を通過する除去部隊に。歩ける負傷者――歩行患者――は医療将校が負傷者を手当てする地点へ向かう。必要な処置後、野戦救護隊のA.D.S.へ歩いて後方へ。

戦闘の最初の小康状態で、歩けない負傷者の戦場除去が医療将校の義務だ。補給で後方へ行く兵士やドイツ捕虜は医療将校が担架部隊として徴用する。大規模戦闘では訓練された担架兵は包帯担当のみ。ヴィミー尾根の戦いは午前5時30分開始、12時間後、我が戦線の全負傷者が野戦救護隊へ搬出された。私を含む一部大隊は35%が被弾したことを考えると迅速な仕事だ。100人のドイツ捕虜が護送下で担架兵として送られ、徐々に戦場が除去された。

戦闘中と固定戦中の負傷者扱いの違いは、前者ではより避けられない混雑が起こることだが、前方区域では可能な限り後方やイングランドへ急送して防ぐ。大規模戦闘では多くの負傷者が予想されるため、常にそうする。

イングランドやスコットランドでの病院治療後、兵士たちはラムズゲート、ハーン・ベイ、ウィスタブル、ストゥーリー、ブライトン、その他英国諸島の適した100以上の地点の回復施設へ送られる。その後、医療委員会が今後の処分を決定する。直接勤務復帰、長期休養、数週間のP.T.(体力訓練)――兵士に人気はないがしばしば必要――、またはP.B.(永久基地勤務)――一般勤務不適だが基地や本国で一部勤務可能――とマークされる。最後に、さらに勤務不適として永久除隊され、年金委員会が年金額を決定する。

負傷者がC.C.S.に到達するまで、傷は平和時の無菌処置室ではなく、粗い環境で処置される。掘っ立て小屋、地下室、露天塹壕が包帯所だ。ヴィミー尾根戦後、私と部下たちは4日間、泥の露天塹壕で処置し、砲弾が絶え間なく落ちていた。掘っ立て小屋は単なる地面の穴で、最も原始的な処置室だ。普通の地下室が医療将校助手の最大の注意でもどれだけ無菌になるかは皆知っている。しかし、我々の包帯は折り畳まれ、包まれ、処置者の手が泥まみれでも、傷に当たる無菌部分が汚れないよう施される。私はテント内で、男たちと私が泥に足首まで浸かりながら、腸チフス予防の皮下注射を150回行い、針挿入部の感染は一つもなかった。これは汚い環境での作業に慣れる効率を示す。担架兵や処置者はあなたと同じくこの技術に熟練し、多くの困難にもかかわらず兵士たちは本当に良い注意を受ける。もちろん、塹壕から5~10マイルのC.C.S.では、平均的な都市病院と同じ環境だ。基地病院はしばしば大テントや新築の木製バラックに設備が整い、フランスの冬の厳しい寒さを和らげるストーブがある。イングランドの基地病院は軍事管理下の高科学都市病院だ。

第XII章
陽気さ

前線で勤務した者全員が気づくのは、危険または不快な環境での兵士たちの滑稽さだ。時には好意的なもの、時には悪意や批判的なものだが、常に存在する。中隊の道化師は男たちにとってトニック(強壮剤)よりも良く、実際、ラム酒の配給に匹敵するほどの元気回復剤だと信じざるを得ない。誰が良い笑いの恩恵を感じなかったことがあるか? 誰がよく発達したユーモアのセンスが難しい状況を救ったり、少なくとも軽減したりするのを見なかったことがあるか?

トミー(イギリス兵)のユーモアは最も予想外の状況で現れる。通常の人間なら顔面蒼白になるような状況で、トミーは冗談を言う。鉄道の土手に向かって開けた空間を横断中、カルバート(排水溝)を通るつもりで50ヤードほど離れていた時、一人の兵士がそこに着いた。彼は背中に荷物を背負い、パイプを吸い、考え込んで頭を下げていた。ウィズバン(小型高速砲弾)が私の横を啸び、カルバートの入り口に着弾し、彼を数インチ差で外した。幸い、その瞬間彼の位置から4、5フィート先の地面に突き刺さり、破片が彼から離れる方向に広がった。彼は間一髪で死を逃れた。彼は足を止め、パイプを口から外し、驚いた表情で砲弾が爆発してできた地面の穴を見上げた。彼の唯一のコメントはゆっくりとした声で:

「まあ、俺は――びっくりだ!」

そしてパイプを口に戻し、冷静に歩行と瞑想を再開し、進路を1インチも変えなかった。こうして男たちは、プラムジャムが配給に普通にあるように、死の間一髪の逃走を当たり前と受け入れるようになる。

男たちは粘つく泥の中を進み、60ポンドの塹壕迫撃砲を運び、泥が溜まった各足が少なくとも20ポンド、1トンに感じるほどだ。汗をかき、息を切らし、疲れている。彼らは休憩のために止まり、濡れた泥の塹壕壁に寄りかかり、重い迫撃砲を無造作に泥に投げ込む。すると道化師が始まる――忌々しい戦争を呪い、将校を地獄に送り、食事を「悪党」に不適と非難し、カイザーが「地獄に落ちろ」と願う。「そしてあの野郎どもは俺たちに立って敵に立ち向かえと期待してる。まあ、絶対にやるさ、だって走りたくても走れないんだ、泥に張り付いてる!」 疲れた顔に笑みが広がり、休憩が終わり、多かれ少なかれ若返り、荷物を担いで進む。

ある日、別の大隊に交代で前線から出る時、私と伍長は支援塹壕を進んでいた。大隊の将校たちがパラペットに寄りかかり、25ヤード先の塹壕へのドイツ軍の砲撃が止むのを待っていた。私たちは他の将校に加わり、すぐに同じ道で出ようとする約60人の兵士が加わった。ドイツ軍が執拗だったので、結局全員引き返し、別の塹壕で出ることにした。砲弾が塹壕沿いに追いかけてきたので、誰もペースを緩めなかった。急ぐ中、豊かなスコットランド訛りの声が全員に聞こえるほど大きく言った:

「神に誓って、このフン(ドイツ軍)の砲弾はパイプ(行進曲)より俺たちを歩かせるのが上手い。」

泥の支援塹壕を巡回から戻る途中、弾薬庫を掘る疲労作業部隊の兵士たちに出くわした。彼らは尾根で作業し、明るい日だったのでドイツ軍の狙撃手に見られやすく、いつ砲弾や弾丸が飛んでくるかわからない。厳しく汚く危険な仕事だったが、からかう声が聞こえた:

「偉大な戦争で何をしたの、パパ?」と一人が尋ねる。
「穴を掘ったよ、息子よ」ともう一人が答える。
「でも、穴を掘られるよりマシだ」と三番目が加える。

「その通りだ」と四番目が言う。そして作業は続く。

もちろん、ユーモアは一般兵(O.R.と公式に呼ばれる)に限らない。我が大隊は大規模な襲撃、「ショー」を計画していた。最終的に非常に成功したが、昼間の襲撃で煙幕を使うため、風を考慮し、襲撃は延期を繰り返した。旅団から大隊へ電話でコードワードを決める必要があった。コードはドイツ軍が特殊装置でメッセージを傍受する危険のためだ。計画会議にいたイギリス将校が次のコードを提案し、採用された:

襲撃が無期限延期なら Asquith (待って見る)、明日まで延期なら Haldane、最終的に実行なら Lloyd George (即時実行)。

戦争中のイギリス政治に詳しい者なら、これはかなり巧妙なコードだと同意するだろう。

そして、フランス系カナダ人の指揮官が、大隊で殺人事件が起きた際、日課命令に次の無意識のユーモアを挿入したと言われる:

「本大隊で殺人事件が起きたことは遺憾である。これはカナダ軍での2件目の殺人だ。この有害な習慣は即時中止されなければならない。」

前線で検閲される手紙の内容には多くの面白い話がある。通常、中隊や分隊の手紙は中隊や分隊の将校が検閲する。最高の話の一つをイギリス将校から聞いた。彼の分隊のトミーが愛人に書いた:

「親愛なるマギー:この死んだドイツ人と塹壕にいるより、お前の腕の中にいた方がずっと良い。」

ある夕方、カナダの大佐と葉巻を吸いながら座っていた。彼はガリポリで感染性下痢にかかり、ほぼ死にそうになったのに、その間彼より優れていない他の将校が勲章と昇進を得たことに激怒していた。

「マニオン」と彼は怒った声で言った、「地中海に行けば昇進と可能な勲章を約束されたのに、得たのは下痢だけだ。上官が与えていたらそれすら得なかっただろう。」

正義への欲求から生まれたドライなユーモアの良い話は、孤独な兵士のものだ。我がトミーの一人がイギリス日刊紙に広告を出し、義務を愛する英国人で名誉的に自分の分を果たし、世界に友人がいないのでイギリス人少女との文通を歓迎し、食事は粗いので少しの慰め物も悪くないとほのめかし、「H.H.、孤独な兵士」と署名した。彼はホレイショ・ボトムリー並みの郵便物と、郵便部門が彼の分を扱うためにスタッフを追加するほどの小包で報われた。これらのイギリス少女の寛大さに倣い、得たものを仲間と分ける代わりに、彼は利己的に選び、ほとんどの良いものを自分に、使えないものだけを分け与えた。さらに悪いことに、彼は商品と友情を捧げた貴重な若い女性たち全員と文通を始めた。公正な文通なら非難されることはなかったかもしれない。しかし、無教育ながら、彼は受取人に合わせた手紙を書くほど狡猾だった。一人には強い愛着の可能性をほのめかし、もう一人には控えめに友情のみ、三番目には温かくデートを誘う手紙を、居心地の良いホテルをほのめかし、彼女たちの手紙から彼が考えた性格に応じて。

これはしばらく続き、孤独な兵士は毎日多くの手紙を書き、親切な政府が無料で、すべて本部将校グループが検閲した。築いた友情はより親密になり、陰謀は深まり、情熱は熱くなった時、E少佐は若い女性への公正さと狡猾なトミーへの正義のため、この計画と陰謀を終わらせることにした。検閲中、E少佐は「愛するメイジー」への熱い情熱的な手紙を、もちろん「誤って」、「親愛なるジョーンズ嬢」の封筒に入れ、ジョーンズ嬢の手紙を「ダーリン・キッド」の封筒に、キッドのを「マイ・オウン・エミー」の封筒に、などとした。結果、孤独な兵士への手紙と小包は急速に止まり、さもなくば無限の絡まりが解けた。本当に孤独な兵士――そんな者もいる――にはすべての配慮が当然だが、このような者には彼にあったように正義が迅速に訪れるべきだ。

ポタッシュは北米インディアンだ。彼は部族の酋長で、非常に知能が高く、教育を受け、大隊で最高の狙撃手だ。彼の知能は、アルコールを飲まず、カナダの白人との親密な付き合いで堕落しなかったことで証明される。つまり、彼は「良いインディアンは死んだインディアンだけ」という言葉の生きた反証だ。肌の銅色でなければ、彼が何者か――情報豊富で教育を受けた北米人――とわかる。彼はカナダ首相だったサー・ウィルフリッド・ローリエが結婚式で彼と花嫁に銀のティーセットを贈ったことを非常に誇りにしている。

大隊で唯一のインディアンなので、全員からかなりの配慮を受ける。ブランク大佐がある日、彼と将校グループの中心で雑談した。

「君はインディアンだ、ポタッシュ。なぜアルコールが一般にインディアンに悪い影響を与えるのか教えてくれ。」

「ご存知のように、sir」とポタッシュは真剣に答えた、「アルコールは主に脳の組織に作用します。そして、インディアンは白人より脳が多いので、アルコールの影響が大きいのです。」 大佐とポタッシュは一般の笑いに加わった。

しばしば砲弾は爆発せず、トミーはそれを「dud(不発弾)」と呼ぶが、昨年4月の米国参戦宣言まで、これらの不発弾はしばしば「アメリカ砲弾――戦うには誇り高すぎる」とあだ名された。

戦線では、参謀将校――兵士たちが「Brass Hats(真鍮帽子)」と呼ぶ――への偏見の証拠がよく見られる。これはトミーが参謀職を安全第一の地位と見なし、戦線の男が、家族のコネで後方に留まるべき若い者が多すぎると、正しいか間違っているか思うからだ。また、参謀の多くは絶対に必要な時しか銃火下に入らないという印象もある。もちろんこれは大きく誇張された考えだが、以下の戦線で盗み聞きされたユーモラスな会話でその存在が示される:

「なあ、ビル、平和が宣言されたって聞いたか?」

「いや、そんな話はない、ただの噂、運が良すぎる。」

「本当だ。あの二人のBrass Hatsが今塹壕を歩いてたのを見なかったか?」

トミーたちはヘルメットを「tin hats」と呼び、ある時、一人の兵士がもう一人に、tin hatはBrass Hatほど安全かと思うかと尋ねたのを聞いた。

もちろん今日のような戦争では時々間違いは避けられない。時折、大隊や中隊に不可能な命令が出る。軽騎兵の突撃は何度も繰り返され、参謀がその功罪を負う。時には命令が中隊の道化師に将校を軽蔑して語らせる。皆がベアンスファーザーの絵を見た――前線で激しい銃火下の副官が、過去一週間の配給でアップルジャムの缶が何個送られたかを電話で答えなければならない。それは無茶な誇張に見えたが、ある日、ネズミ毒のサンプル付きでその毒をテストする命令が来たのと大差ない。その命令を受けた大隊は、ドイツ軍が狙撃やパイナップル、ラムジャー、ウィズバンなどを投げ込む非常に悪い戦線を保持していた。大隊はこの毒を次の点で特にテストする:

  1. 1,000ヤードの塹壕あたり8缶の十分性。
  2. 消費された餌の量。
  3. 見られた病気のまたは死んだネズミの数。
  4. 死んだネズミの剖検。
  5. ネズミ人口の減少について、「ネズミ穴の古さは減少の裏付け証拠とみなされる」。

さらに3ページのタイプライターの指示が続く。(前述のfoolscapは意図的な皮肉ではない。)

男たちが冗談を言ったのも不思議か? 昼夜激しい銃火下の大隊が、後方で簡単にできるネズミ毒の効率テストを試みるのを想像せよ。医療将校が負傷者や病人を診ず、死んだネズミの剖検や「ネズミ穴の古さ」を推定し、ドイツ狙撃手が彼を狙うのを想像せよ!

もちろん、砲弾爆発から200、300マイル離れた快適な部屋の理論家が書いたこのような命令は、通常、参謀の実務家が止める。誤って通った場合、戦線の者がfoolkiller(馬鹿殺し)について話すのを責められるか?

予想通り、命令は無視され、後で大隊が思い出させられるまでだった。彼らはテストが困難すぎると抗議し、「小規模で試せ」と言われた。

連隊軍曹長のぶっきらぼうな声が、「小規模なネズミを送ってくるんだろう」と言い、それがないので命令はそこまでだった。

しかし、参謀将校は医療将校ほど嫌われるが、トミーは耐えなければならない、嫌悪と寛容の隠しきれない嘲笑と共に。参謀のない軍は、注意されない病人や負傷者と同じく信じられず望ましくない。トミーのユーモアとからかいにもかかわらず、真実を言えば、両タイプは自分の光の下でできる限り義務を果たす。

ある夕方、C中隊の将校たちと食事中、同中隊の愛すべき若い副官二人が、寒い冬の夜にほとんどの兵士に人気のラム酒配給が、戦後、国家の禁酒に寄与するかを議論していた。議論はそこでよくあるように熱くなり、一人がヘルメットを被り、掘っ立て小屋の入り口に歩み寄り、振り返って嘲笑の言葉で議論を決着させた:

「神に誓って、スミス、君は俺が出会った誰よりも多くのことを知らない。」そして勝利の退出をした。

ラム酒配給と言えば、古参兵が、小隊で最年長なのでラム酒配給が彼の役目になり、ハバーサックから各人にちょうど良い量の小さなブリキ容器を取り出し、絶対の公正と公平を示したと私に語った。しかし、酒を小さなカップに注ぐ時、親指を内側に置き、30、40人の仲間を配った後、30、40「親指」分の酒が彼の分として残る――このユーモアは、もし小隊の他の者が彼の絶対の(不)公平さを自分に対して知ったら、彼自身より喜ばれなかっただろう。

第XIII章
勇気――恐怖――臆病

実際、ほとんどすべての男性とほとんどの女性は、必要とされる場面で勇敢だ。前線では多くのタイプの勇敢な男たちを見る。敵の前での臆病なケースは少ないが、この大戦の全軍で、この罪で射殺された者もいる。良心は我々全員を臆病にするかもしれないが、戦争はほとんどの者を勇敢にする。この戦争では、甘やかされた少数者も、額に汗してパンを稼ぐ者も、過ぎ去ったいわゆる騎士道時代に匹敵する勇気を示した。死を招く道具は現代の発明資源によって増やされ洗練され、過去に近づいたことすらない完璧さに達した。飛行機、ツェッペリン、砲兵、さまざまな塹壕迫撃砲、鉱山、機関銃、毒ガス、液体火炎、その他敵を殺傷する多くの手段が、この戦争を歴史上最も恐ろしく恐怖的なものにした。それでも前線で将校や兵士が臆病を示すのは稀だ。例外は少ないが、全員が多くの形の死を唇に笑みを浮かべて受け入れ、同時に泥、汚れ、シラミ、労働、天候の耐え難い苦難を不屈のストイックさで耐える。彼らは常に敵に向かって前進する準備ができ、市民兵の抵抗できない軍だ。苦難はしばしば危険より試練だが、快適な家と愛する家族に慣れた男たちが耐える不快と苦難に陽気な笑い声を聞くのは常にインスピレーションだ。

零度の冬の日の暗闇直前、我が大隊は森の端の新しい枠組みバラックに到着した。バラックはちょうど建てられたばかりで、ベッド、ストーブ、その他の快適さを全く知らなかった。戦争契約の木材の多くの隙間から灰色の空が見え、床の亀裂から凍った大地が見えた。コールドビーフ、パン、ジャムの冷たい夕食後、本部バラックの裸の床に最善を尽くして寝た――大佐、バンクーバーの刑事弁護士;副指揮官、オタワの木材商人;付属少佐、同じ場所の弁護士;副官、モントリオールのブローカー;給与係、キングストンの銀行家;信号将校、エドモントンの銀行員;偵察将校、ケベックの著名な高等裁判所判事の息子;そして私。文句は聞こえず、冗談が飛び交い、すぐに一部の規則的な呼吸と他者のいびきが、男は奇妙な環境に素早く慣れることを証明した。朝、全員のブーツが床に凍りついていた!

男たちは多くの動機で勇敢だ。肩を並べて敵に立ち向かう時、どれほど見通しが暗くても、ほとんどが怯まない。自分への誇り、故国への忠誠、同志への愛、敵への憎しみが組み合わさり、恐怖に征服されるのを防ぐ。恐怖そのものは別だ。実際、ほとんどすべての男が時々銃火下で恐怖を感じるが、歯を食いしばって進む。それをさせる質が勇気だ。小さな家を落とせる地面の穴を見て、それが大口径砲弾によるものと知り、そんな砲弾の弾幕を通るのに恐怖を感じない男は勇敢ではなく、愚か者だ。ケリーが言ったように:

「そんな砲弾を恐れない男は、勇気より常識が欠けている。」

しかし、砲弾の自然な恐怖以外に、戦争の無数の危険の特定の瞬間に、全員が本当に恐れるのは疑いない。命に少しでも価値を置くなら避けられない;1,000人のうち999人が逃げる衝動を征服し、続ける、1,000人目は衝動に征服される。彼は後に「臆病者」と烙印され、後で取り戻さない限り。

本能的に勇敢な男は仲間から認められる。危険な前進では通常、数人が後れ、砲弾穴や掘っ立て小屋に隠れ、危険が過ぎるか減るまで待って部隊に再合流し、迷ったか砲弾で気絶したと主張する。これで脱走の非難や射殺を逃れる。彼らは責められるより哀れむべきかもしれない。自己保存は自然の第一法則だが、物理的法則で、男は臆病であってはならない道徳法則がそれを上回る。ヴィミー尾根越えの前進の数時間後、私と伍長は戦場で負傷者を処置中、多くの落ちこぼれに会い、全員が前線に向かっていた。彼らは中隊から遅れたさまざまな言い訳をし、一部は本当だろうが、数人は怠けたのも確かだ。

正当な神経過敏があり、「shell shock(砲弾ショック)」と呼ばれる。本物の極端なケースは見るに悲しい。以前優秀な兵士だった将校やトミーが突然「神経」を極度に発達し、制御不能になる。激しく震え、心臓のリズムが乱れ、恐怖の表情をし、最小の音で飛び上がり、時々全力で安全と思われる場所へ走る。彼は恐怖の化身で、時々子供のように叫んだり泣いたりする。彼は勤務不適で、長期間の休息が必要だ。一部はこれほど極端でなく、続けるのを妨げる神経過敏を示すだけだ。

Shell shockは激しい砲撃の影響;砲弾や鉱山の爆発で埋まる;隣で仲間が殺されることで起きる。要するに、神経系が耐えられない緊張にさらされ、弾力的に跳ね返らず崩壊する。極端なケースは観察に哀れで、狂気や振戦せん妄と同じく病だ。この病の重い発作を患った男が再び射撃線で勤務に適するか疑わしい。永久的な神経系の弱さが残るかは時間だけが教えてくれる。これらは臆病のケースではなく、表面的な観察者にはそう見えるかもしれない。一部は6ヶ月後、完全な休息とケア後も顕著な震え、速いまたは不規則な心臓、最小の鋭い音で「飛び上がり」、一般に勤務不適だ。

臆病者の心理学を研究するのは面白い が、勇敢な男のそれはより面白く、無限にインスピレーションだ。この戦争が十分に証明したように、勇敢な男と女性は非常に一般的で、この研究の材料は豊富だ。女性――神の祝福と支えを――は男より勇気を示さなければならない;愛する者が危険――そしておそらく死へ――行く間、家で命を吸う退屈を忍耐で耐えるからだ。彼らには男のような変化の多様さ、新奇さの興味、戦闘の興奮がなく、心を支え占領しない。彼らの義務は待つ、待つ、待つ――善く慈悲深い神が彼らの愛する者を守るよう祈り希望する。ああ、待つ妻、母、恋人たちよ、世界は前線の男たちよりあなたたちに名誉と感謝を多く負っている! あなたたちは崇高な無私で、愛する男たちが名誉と称賛を得るのを好み、反射の栄光を受け入れることに満足し幸せだ!

世界のどの国も、最も美しい女性と最も勇敢な男を持つと信じ、アイルランド風に言えば、それぞれが正しい。各国の英雄の行為への国家的な誇りは自然で、この戦争はほとんどの国に、数世代の若者を鼓舞する十分な勇敢さと騎士道の行為を与える。

ガミル大尉はハンサムで dashing な男で、派手な服、明るい色、シルクのパジャマ――戦線でも私たちが命令通り制服で寝る中、彼は着用――と完璧な清潔さで、Beau Brummel(美男子)のあだ名を得た。彼の滑稽な陽気さは連続的で、真剣な表情が適切でも稀に真剣に見えた。彼のスタイルの極端さは仲間から毎日ユーモラスな発言の原因だった;それでも彼の勇気は疑われなかった。私は彼が特別なブランドのタバコを優雅に吸いながら冷静に歩き、周囲で砲弾が爆発しても、自分の喫煙室にいるかのように落ち着いているのを見た。ソンムその他で、彼の無頓着な無畏さの良い話が語られ、緊迫した状況でベテランの sang-froid(冷静さ)で義務を果たした。ここは軽薄な男、ポーズを取る者、道化、女性のダンディと思われるが、ロンドンと同じく危険でも陽気で軽いタイプだ。彼は同級生から「sissy(女々しい)」と思われただろうが、実際は男の素質だ。

ビルバウアー少佐はイギリス銀行員でカナダに数年住み、上記の逆だった。彼は人生をより真剣に受け止め、毎日大小の不満を orderly room(事務室)に持ち込み、「grouser(不平屋)」の名を得た。通常、彼の不満は差別されていると思う部下のためだった。彼は極端で混ざりにくい貴族タイプなので、部下は愛するより敬い(本当に知る者には非常に好感的な男だったが)、地獄の火の中でも迷わず従った、危険で彼の彫りの深い顔に軽蔑の笑みを浮かべ、杖を陽気に振り、ハイデ・パークの平和な日に着けていた空気で。顕著な勇敢さで勲章を受け、よく値した。ある時、大口径の不発弾が彼が書いていた表層掘っ立て小屋の入り口に着弾し、足元に転がった。一瞥以上せず、足で冷静に脇に押し、書き続けた。

パレ伍長は赤毛のアイルランド少年で、長く戦線内外で私の衛生伍長だった。私が書く時、彼は16ヶ月戦線勤務で疲れていた。彼は特定のことを恐れると率直に言い、命令されると陽気に笑顔で実行した。ソンムで重い弾幕を通る伝令として大絶賛され、いつも前景に恐怖を示すが、常に通過した。私と塹壕を巡回中、何度も敬意を込めて言う:「パイナップル(手榴弾)がすぐ前で落ちています、sir。引き返した方が?」 からかうために進み、「ついてこい」と言う。「了解、sir」と赤い顔に陽気な笑みを浮かべ、忠実な犬のように進んだ。彼は外見が「homely(平凡)」、赤毛、賢くなく、恐れると言ったが、パレ伍長より忠実で頼れる兵士は前線に行かなかった。

ガスクレイン軍曹は小さくしわくちゃ、鋭い舌の5フィートの高さのフランス系カナダ人で、一時私を助けた。彼は兵士の病気を皮肉り、皆を家畜のように扱い、皆が malingerer(仮病使い)と信じ、私が男はしばしば仮病を使うが、時々本当に病気になることがあると思い出させるまでだった。彼は信じなかったようだが、自分の関節を悩ますリウマチをよく呪った。彼は皆が「frigidity of the feet, with a big F(足の冷え、大文字のFで)」と言う。時々アルコールに溺れ、数ヶ月ごとに酩酊でストライプ(階級章)を失った。然后、良い仕事で取り戻すまで絶えず働き、取り戻すと元帥のバトンを得たように誇らしげで、次のバッカス神が一撃でランクに戻すまで。

すべての欠点にもかかわらず、彼は危険を完全に無視した。私は砲弾が彼に当たったら――砲弾が悪かったと思うと信じる。ソンムで重い砲火下の冷静で勇気ある仕事が、イギリス大佐の推薦で軍事勲章を得た。しかし、彼の行為で最も称賛に値するのは一つだ。戦場で作業中、中佐が担架で運ばれた。中佐の傷は軽く、軍曹の唇に嘲笑を浮かべながら処置した。担架分隊が大佐を後方へ、もう一分隊が軍曹の指示で重傷のトミーを運んだ。救急車が来た。軍曹はまず兵士を入れ、次に大佐を。しかし大佐はトミーと同じ救急車を怒って抗議した。

Tres bien, monsieur(よろしい、閣下)」、軍曹は素早く鋭い調子で答え、担架分隊に「将校を降ろせ」と言った。素早くされ、大佐は怒りの驚きで睨み、軍曹は冷静に作業を続け、次の救急車を待つ将校を。この下士官の行為は私の意見でV.C.(ヴィクトリア十字勲章)に値する。

ピーターズ少佐――この将校はどんな状況でも神経過敏の気配がない印象を与えた。彼は常に面白い研究だった。近くで砲弾が爆発し、ほとんどの者が「duck(身を伏せる)」しても、ピートは教会のパレードのように穏やかに進む。思考は遅いが判断は確か。考えを急いで口にせず、「不均衡な考えを行動にせず」。静かでドライなユーモア、寛大で親切な性質。常にパレードに遅れ、おそらく不適切な服装。一度、彼が中隊をどこかで置き忘れ、区域を無目的にさまようのを見た。事務室が朝8時までに会社指揮官の報告を命じれば、彼のは10時前ではなく、リマインダー後だけ。アラス戦後、彼の部下の勇敢さの推薦を完全に忘れ、急ぎで間に合わせた。

しかしこれらの欠点にもかかわらず、全員の敬意、信頼、自信を得た。M.C.(軍事十字勲章)を2回、行動での冷静さと勇敢さで。戦線保持が特に危険なら、彼が担当だろう。冷静で勇気ある行動が必要な時、決して不足せず、全員が知っていた。初期の戦線での良い話が多い。夜、彼は一人でパラペットを越え、1時間ほど後、ドイツ戦線をよく見て、掘っ立て小屋まで散歩して戻る。ゆっくりした声で貴重な情報を、無駄な言葉なく与える。一回の旅で、パラペットに戻ると上級将校に会い、部下の特性を知る彼は言った――

「さて、ピート、今回は何を見つけた?」

ピートは塹壕の射撃ステップに座り、全情報を与えた。突然、上級者がピーターズ少佐の座る場所に血の池が集まるのに気づいた。

「負傷か?」と叫んだ。

「まあ、そうだ」とピーターズはゆっくり答え、「今度はやられたな」と立ち、R.A.P.へ無造作に歩き、数週間の戦線離脱の重傷が見つかった。ドイツ軍が爆弾を投げた。

少佐は危険地帯を愛し、何か見るためにさまよう。ヴィミー尾根を取った後、まだ進まず、尾根のドイツ側に前哨を置き、ヴィミーその他のドイツ陣地を400、500ヤード下に見下ろした。我が男たちは丘の側で非常に露出し、奇妙な砲弾穴や浅い塹壕の数フィートしか保護なく、狙撃が多かった。我が大隊がこの線を保持し、ヴィミー村を取った4月13日、私はこの全戦線を急ぎで旅した。一箇所、2フィートの塹壕が狙撃や砲火からの唯一の保護の場所で、ピーターズ少佐はパラドスに寄りかかり、体の上3分の2が露出し、ポケットに手を入れ、ヴィミーの廃墟を物思いにふけって眺めていた。

「何をしようとしてる? 頭を吹き飛ばされたいのか?」と要求した。

振り返らず、位置を変えず、彼はゆっくりした声で答えた:

「誰も頭を吹き飛ばす者はいないと思う。」 これは彼の判断を示し、正しかった、後に偵察将校が単一小隊で入った時。しかし、危険への無頓着も示し、その瞬間はヴィミーに誰もいないと推測するだけで、いつ悲しい発見をするかわからなかった。

これの数分後、ミルズ爆弾の偶然の爆発で1人死亡、2将校と6人が重傷、私は彼らを処置に忙しかった。終わると、ピーターズ少佐が近くにいて、ヴィミー廃墟を恋しげに眺め、偵察将校A中尉;大隊指揮官E少佐;常に笑顔のG中尉の小隊が消えていた。ピーターズ少佐は命令なく渡る権利なく、明らかに苛立っていた。負傷者を信頼できる無畏の助手、H伍長とB二等兵、M.M.と担架兵に任せ、私は彼に加わった。私の方が渡る権利が少なく、私たちは互いに挑戦し、出発した。奇妙な砲弾が落ち、ピートらしいゆっくり真剣な発言――

「砲弾を避けるのは構わないが、あの忌々しい事務室を避けるのは嫌だ。」

しかし、彼は禁止されたピクニックに行く小学生のように喜んで陽気だった。ボッシュに会わず、廃墟と放棄された通りを悠々と散歩し、死んだドイツ兵や、自分の線を探して迷い殺されたカナダ人1人を過ぎた。メイン道路に重砲弾のワゴンがもう一つのワゴンと車輪が絡まり、両方急いで逃げたドイツ軍が放棄したようで、将校の完全なキットが横に。私たちは駅を過ぎ、500ヤード先の小隊が「digging in(塹壕掘り)」する場所へ。彼らに加わり、さらに100ヤード、新しい無人地帯へ、ドイツ人に会わず。彼らは暗闇で村を放棄し、ことわざの伍長の守備さえ残さなかった。少佐の案内であたりが夕暮れの影の通りを、間違いなく戻り、北米インディアンの道探し本能があった。

到着すると、私の不在は気づかれず、可哀想なピートの不在は気づかれ、事務室で数分熱い水で説明した。彼の説明は通常不満足で終わり、厳格な規律主義者の副官P少佐は笑みを隠し、つぶやいた――

「可哀想なピート! いつもトラブルだ。」 どんな規則違反でも、ピーターズは常に許され、彼の真価がよく知られ、権威者が怒りを保てなかった。

彼の最高の話は非常に滑稽で典型的で、繰り返す価値がある:ガス攻撃時の措置の訓練コースで他の将校たちと。ガス専門家がマスクの素早く正しい着用を丁寧に示し、将校たちが適用した。マスクを外し、最短時間で着用できるかを指示。全員の驚きに、ゆっくり動く少佐が最初にマスクを着けた。どうしたかと尋ね、彼はドライなユーモアの笑みで、最初の試用後マスクを外す面倒を省いたと認めた。

J. A. カルム大尉、C.A.M.C.

約12年前、エディンバラの有名大学で勉強中、マーチモント・ロードのアパートハウスのボニーな小さなスコットランド女性の部屋を占めた。アンダーソン嬢は我々全員の母だった。彼女の笑顔の甘い顔、白髪が適切なハローを作るのをよく覚え、親切で思慮深い行為をしに来た。彼女がまだ生きて幸せでありますように!

隣の部屋にレジャイナのカナダ人ジャック・カルムが住み、試験前の最後の月、正規の借主が戻り、彼と私は同じスイートを占めた。彼は角張った顎、固い口、強靭な腕と脚のハンサムな男、西カナダの牧場でブロンコを壊し成長と繁栄した。率直でほとんど欠点だが、言葉は良く、心は公正、態度は社交的。同時にポストグラデュエートのカナダ人たちは、スコットランドの最も壮大な通りプリンシズ・ストリートの古いR.B.で過ごした多くの陽気な夕方を覚えている、可哀想なメアリー女王の幸せと不幸な時間を多く見た古い城を背景に、カルトン・ヒルと未完成のギリシャ建築、一端に、中心にサー・ウォルター・スコットの立派なゴシック記念碑。これらの陽気な夕方で、親愛なる古いカルムは支払い時と陽気時で先頭だった。

しかし、真剣な瞬間と余暇では、彼の心はしばしば幸せな回想で故国へ、写真を持ちよく見せた可愛いカナダ人少女が帰りを待つ場所へ。戦争が来ると、ジャックは最初に名乗り出た。西カナダ大隊でフランスへ。翌年、カルムは顕著な勇気で3回勲章、2回国王から、1回フランス政府からクロワ・ド・ゲール。最初の勇敢な行為は、フンが無人地帯で鉱山を爆発させ、大隊の多くを負傷させた時。彼は危険――と命令――を無視し、トップを越し、敵の視界で部下を処置した。これでジョージ王から軍事十字勲章;M.C.のバーとフランス勲章は後でほとんど無謀な勇気の行為で。彼は3つの勲章を最初に得たカナダ人で、仲間から魅了された命と思われた。最後のリボンが来てすぐ、医療隊の委託を辞し、歩兵の低い階級を受け、戦闘部隊への転属を申請した。そしてこの高貴な行為の直後、ヌーレット・ウッドの戦線後方2マイルのメス小屋に座り、迷い砲弾が屋根を通り、2将校を軽傷、カルムを致命傷。彼の寛大な魂は最後まで現れ、他の者が処置されるまで傷の手当てを絶対拒否、自分の傷は軽いと主張した。そして勇敢なカルムは病院への救急車で死んだ。

しかしもちろん、皆が立派なタイプではない。時々イギリスが言う rotter(ろくでなし)に会うが、その種は非常に稀だ。結局、最も立派なタイプは特別な資格のない普通の一般兵で、日々夜々、トミーの汚く粗く厳しく単調でしばしば非常に危険な任務を遂行;義務を果たし、おそらく不平を言い、しばしば罵り、臆病なく、名誉や報酬の希望なく、義務を果たし男らしくする以外。仕事が終わると、生きて無事なら、濡れた服で泥の床に、漏れる屋根か屋根なしで寝、しばしば空腹か、コールドビーフとビスケットで満足。

はい;すべての罵りにもかかわらず、どんな lead-swinging(仮病)にもかかわらず、すべての最も立派なタイプ、戦争の本当の英雄は、普通の一般兵だ!

第XIV章
空中戦

現在まで、この戦争で航空隊がどの軍にも与えた最大の援助は、偵察として行動することだ;言い換えれば、航空隊は軍と海軍の目を提供する。

数千機の飛行機が大規模に攻撃兵器として使われる時代について多く語られる。将来それが実現する可能性は十分にある;しかし現在まで、要塞への散発的な爆撃や、ドイツのツェッペリンによる非戦闘員の無駄な殺戮が、航空艦隊の攻撃力の限界だ。敵側の航空士間の壮観な空中戦がある;7フィートの塹壕に住む男の限られた視野、そんな生活の単調さ、男の自然な競争愛を考えると、塹壕の男たちがこれらの空中決闘に深い興味を持つのは容易に理解できる。

ある午後に天で6、7回の戦闘を見ることもあり、我が対空砲の砲弾でさらに12機が追い返される。テニスンの予言的な言葉、ずっと前にロックスリー・ホールで書かれたものが確かに実現した:――

未来を覗き、人間の目が見える限り遠く、
世界の幻視と、そこに起こるすべての驚異を見た;
天が商売で満ち、魔法の帆のアルゴシー船団、
紫の黄昏のパイロットたちが、貴重な荷を下ろす;
天が叫びで満ち、恐ろしい露が降り注ぐのを聞いた
諸国の空中海軍が中央の青で格闘する;

この自由と解放のための戦争が軍国主義の征服で終わった後、彼のさらなる予言、「人類の議会、世界の連邦」も実現することを願おう。

航空士が敵の戦線を越えて飛ぶ時、まず対空砲の砲弾と機関銃の弾丸に迎えられ、二つの間でしばしば自陣へ戻るのを強いられる。晴れた日、これらの機があちこちに逸れ、潜行、上昇、砲弾と砲弾の雨の道から外れる美しい絵だ、ほとんど落とさないが。数百の白と黒のふわふわした爆発球を通り抜ける揺れる機は、神と人間のための光景;少なくとも人間は決して見飽きない。

この関連で、あるカナダ歩兵大隊の将校たちが語る非常に面白い出来事がある。彼らの初代中佐、今は将軍、よく知られ有能だがやや自己中心的で大仰なカナダ人家族出身だ。塹壕でこの中佐は常にバットマンや特別ランナーを伴い、ロスライフルを装填して持つのが義務だった。無人地帯を越えて1万から1万5千フィートで飛ぶドイツ機を見ると、叫ぶ:――

「早く、そのライフルを!」と肩に当て、遠くの航空士に向かって次々と撃つ。後者が来た方向へ戻れば、中佐は満足と勝利の自己満足の笑みを周囲に向け:――

「ああ、追い返した」と言う。時々、我が機を誤って鉛で空を満たしていたと知っても、少しも心配せず、何百ものフン機を「追い返した」知識が、時々の小さな間違いを彼のような精神の熱意を dampen しない。

戦争が終われば、彼は疑いなく、カナダ人、英国人、はい、誰もが、この大戦でフンの敗北を成し遂げるのに彼より多くを成した者はいないと安心できる!

しばしば、砲撃される飛行機を見上げると、破片と砲弾が周囲の地面に thudding(ドスンと落ちる)音が聞こえる。一度、私と指揮官はそんな雨に地面に横たわり、少し離れたところで別の大隊の兵士が砲弾ケースの破片で重傷を負った。この方法でより多くの男が被弾しないのは不思議で、普通の爆撃で注がれる砲弾の数に比べて負傷者が少ないのと同じことが言える。

若い航空士が彼の仕事を私に「多くの単調さと、数回の忌々しい恐怖」と描写;これは前線のほとんどどの部門の描写としても取れる。「若い航空士」という言葉は我が空の英雄のほとんどの者に適切で、しばしば19、20歳の少年で、若さの無謀さだがベテランの勇気で、危険な偵察や1、2マイル上空の敵との戦いで貴重な若い命を賭ける。これらの陽気で幸せな若い者たちが、人生の半分以上を生きた者より未来を軽視するのは不思議だ。しかしそうで;これらの英雄的な若者の神経の安定は年上の男を上回ると真に言われる。

ある日、我々は――大隊を戦線で交代し、塹壕が本物の泥穴だったので、P少佐と私は野原へ出て、後方戦線へ陸路を横断し、ハウイッツァーと野砲の長い線を通った。我が砲兵がこの戦線の敵砲兵の強さを探る重い strafe(攻撃)を始めようとしていたので、砲弾穴の縁に座り、タバコを吸い、爆撃の効果を見た。近くの砲台は砲ごとに8、10人で、小さなデリックで重い砲弾を銃の暗い breech(薬室)へ運ぶ。それを押し込み、後ろにガンコットンの装薬を押し込む。金属のドア――小さな金庫のドアのよう――を閉めボルトで固定。砲兵中尉が双眼鏡で叫ぶ数字の列から射程を与え、一人が車輪を回して銃を適切なレベルに、もう一人がクリノメーターで適切な射程を告げる。もう一人が紐を引くと、銃は死を招く荷を吐き出し、1、2マイル先のドイツ戦線で砲弾が爆発するのを、閃光、土の大きな upheavel、空中高くの煙雲で見る。

やがて右で機関銃の rat-a-tat-tat が聞こえた。上を見ると、我が機の一つが火の流れを吐き、この戦線で我が機に多くの損害を与えていた大きな赤いドイツ飛行機に。フン機が上なので有利だった。突然、彼の機が獲物に急降下する鷹のように nose-dive(急降下)し、速度が大きく有利なので、望む位置に素早く到着。機関銃が弾丸を注ぎ、我々の恐怖に、我が飛行機の尾が巨大な剣で切られたようにきれいに切断された。案内 rudder(舵)がない機はすぐに鼻を下にし、勇敢な若い者たちが急速に死へ落ちると思い、悲しく心が悪くなった。

我が機が落とされるのを常に沈む気持ちで見る。同じ状況の敵にさえ完全に同情できないわけではない。突撃で死ぬか、狙撃手の弾丸や砲弾で致命傷を負う時、即死か、回復の希望で担架で運ばれる。しかし、航空士が1万フィートで敵と決闘中、しばしば機だけが無力化され、長い1万フィートを nose down する間、わずかな瞬間だが、死が不快な形で征服することを実現する時間がある。

この戦いの不幸な我が機が地面に衝突する直前、乗員の一人が落ちるか飛び降りた。もう一人は座に留まり、チャンスを取った同じ勇気で急速に迫る死に直面した。尾は軽いのでよりゆっくり落ち、以前付いていた体から遠くない地面に着いた。

その間、ドイツ機は勝利に上空を舞い、今は円を描いて落ち、落ちた敵の上を地面近くを帆走し、仕事の結果を見るようだ。然后、再び上空へ、周囲は我が近隣の対空砲の砲弾爆発のふわふわ白い雲や煙 puff。彼の急速に変わる道以外で爆発し、安全に自陣へ帆走して戻った。

近くの野戦救護隊包帯所から担架兵が急ぎ、機から落ちた男がまだ生きているが、おそらく致命傷とわかった。注意を受けるため急ぎ運ばれた。もう一人は機の下で人間の援助を超えていた。壊れた機がドイツの視界にあり、いつ砲兵の標的になるかわからず、担架兵はここでもすべての仕事で個人的危険を完全に無視した。栄誉あれ! 30分後、私と伍長が近くにいて、壊れた飛行機へ渡った。すでに王立飛行隊が守りを置き、お土産狩りから守り、警告されたが、後で周りを許され、絡まったワイヤー、機械、武装の塊を近くでよく見た。そこで、若々しい顔を創り主に向け、もう一人の乗員が横たわっていた。すぐに故国の愛する者たちが、この少年の時期尚早だが名誉で勇気ある死の悲しい知らせを受け取る、彼は生きるはずの命、父となるはずの息子たち――「彼の不死」をルパート・ブルックの言葉で――を、自由と解放の灯を高く掲げる分を果たすために捧げた。

ある戦線の特定の区間で誰が空を支配しているか言うのは時々難しい。この大きな赤い機とそのタイプの数機は、この戦線で我がどの機より速そうだった;しかし、我々が砲兵、男たちの士気、無人地帯の制御、一般攻撃力で徐々にドイツを上回ったように、この戦線でも空の制御を再び取るのは短い時間の問題で、他の戦線のように。

空の制御は航空士の勇気より、大きく機の効率にかかる。2日後、この赤い機かそのタイプが、我が戦線を大胆に300フィート――敵戦線上空の極めて低い飛行――で飛ぶのを見た。我が偵察機、速度と戦闘力で大きく劣るが、義務を果たす限り命を気にしない勇敢な少年が操縦し、赤い機にまっすぐ飛んだ。

我々は緊張した沈黙で見、互いに円を描き、機関銃が火を吐き、一度頭オンでほぼ衝突した。フンは退却を決め、自陣へ飛び;我が男、または少年は、フンが来た時の観測仕事を続ける別の方向へ帆走した。我が少年が負けていたら、王立飛行隊の英雄の長いリストにまた一つの名前が加わっただろう;自分のより速く危険な機を攻撃し命を賭けた行為は、高貴で勇気あり無畏な少年の行為で、すべての称賛と最高の勲章に値する。敵を落とすのに成功したら、運が味方しただろう、空中の戦闘の成功は普通の生活のようにしばしば偶然にかかる。

航空隊の若々しいメンバーが示す勇気以外に、彼らとドイツの敵対者は互いに、軍の他の部門に匹敵しない騎士道を通常示す。それは部分的に、勇気以外に絵画的で壮観を愛する者が航空隊に入る自然な事実による。また、一人の勇敢な男がもう一人に持つ無意識の賞賛;1万フィートで死に撃つかもしれない同胞への同情;そして、サービスに留まれば、優れた機、少なくともより勇敢な男に会うのは時間のの問題で、同じ運命を与えられる知識による。この感情は最も激しく戦うのを妨げない、勝者には報酬と勲章、敗者にはほぼ確実な死が来るから。しかし、偶然、悪い射撃、弾薬尽き、または大きな要素の偶然で両方が逃れたら、個人的憎悪はほとんどなく、勇敢な敵への賞賛だ。

英国最高の航空士、故キャプテン・ボール、V.C.、D.S.O.は、ドイツと互いに機関銃弾薬を尽き、深刻な傷なく;そして互いを殺す最善を尽くした後、並んで帆走し、互いに笑い、友好的な手の振りで別れ、自陣へ戻るコンテストを語った。

戦争初期、我が男がドイツ戦線後ろに落とされた時、翌日ドイツが我が戦線を飛び、ブランク中尉が前日の戦いで死に、塹壕後ろに全軍礼で埋葬されたとノートを落とすのは珍しくなかった。言うまでもなく我が航空士は敵に同じ礼儀を示した。このように与えられた知識は、行方不明の英雄の親族と友人の落ち込む不確実さをしばしば救い、死の知識より disheartening だ。

個人的勇敢さはどの国のものでもない。我が勇敢なフランス、ベルギー、イタリア、ロシア同盟の航空士は私の弱いペンの称賛を必要としない;そこにいた我々は敵の勇気のあまりに多くの出来事を見、軽視せず、そうする欲求もない。彼らは不必要な残酷さと行為でしばしば野蛮で outrageous だったが、時々勇敢で、死を気にせず、騎士道的だった。

一度、ドイツ航空士が我が戦線を前から後ろへ非常に低く飛び、塹壕の我々を見下ろし、側に身を乗り出しているのが見えた。前線の歩兵中隊がライフルを上げて彼に撃った。しかし彼は無造作に後方へ飛び、パイオニア中隊が塹壕を掘っていた;この無謀なトリックに感銘し、彼らはヘルメットを脱ぎ、空に振り、歓声を上げた。

英国――この場合カナダ――の勇敢な行為への愛のもう一つの例!

我が英国航空隊の記録は英雄的行為の話で満ち、歩兵、砲兵、海軍部門の英雄主義をほとんど dwarf(矮小化)するようだ。21、22歳の少年たちが雲で敵と格闘し、古き勇敢な日のホラティウスが橋で示した不屈の無畏さを示した、古典的英雄に値する多くの話がまだ語られていない。

第XV章
参謀将校

さて、これらの行を読む普通の戦闘将校は、兵士たちが「brass-hats(真鍮帽子)」と呼ぶものへの痛烈な非難を期待するかもしれないが、そうなら大いに失望するだろう。参謀将校が、医療将校と同じく必要悪である事実以外に、筆者はある機会を鮮明に思い出す――そこで lèse majesté(不敬罪)かそれに似たもので軍法会議にかけられ、射殺されたかもしれないが、著名な旅団長の善意のおかげで免れた。だからここで参謀将校への痛烈な非難はない。

正午、戦線で掘っ立て小屋に座っていた時、――カナダ大隊の――大尉を即時交代せよとの命令を受けた。命令はこの大隊の所在を全く示さず、後でわかったが命令が誤伝され、我が戦線にない大隊へ向かうよう指示されていた。しかし当時は知らず、素早く荷物をまとめ、鋼鉄ヘルメット、キャップ、ハバーサック、パック、オーバーコート、杖、その他の雑物を体のあちこちにかけ――将校も兵卒と同じく物を掛けるために作られているようだ。

戦線から救急車が待つ場所へ出るのは長く厳しい歩行だった。救急車は1時間以上遅れ、何時間も大隊の痕跡を探して捜索した。夜になりまだ捜索中、食料はなく、雪と雨の混合が降り、私は寒く濡れ、空腹で好戦的になり、情報を得ようと本部に入った。

大尉に過ぎないのを忘れ、怒って踏み込み、要求した:――

「――大隊はどこだ、くそ!」

将校が立ち上がり、近づき、笑顔で何のトラブルかと尋ねた。

「何時間も狩り回ってる」と熱く答え、階級さえ見ず、「この忌々しい大隊を探し、果物かごのように押し回されるのにうんざりだ」と、最近多くの移動があったから。

「しかもかなり健康そうな果物かごだ」と彼は善意の笑いで返し、正しい道に導き、ようやく階級に気づいた。彼は私の旅団の将軍だった。これが私が参謀将校に何も言わない理由だ。

これに似た、我が塹壕で起きた出来事の話は、参謀将校とは無関係だが、語る価値があるかもしれない。私の大佐は、どんな忙しい時でも鮮やかなユーモアのセンスを持ち、掘っ立て小屋に座っていた時、トミーの声が叫んだ:――

「なあ、兄ちゃん、ここからヴィストゥラ鉄道基地へはどう行く?」

大佐の声が指示を浮かべて上がった。しかしトミーはもう一人の二等兵に話していると思い、言った:――

「なあ、兄ちゃん、そんなに怠けるな、上って道を示せ」

大佐が善意で上がり道を示した時のトミーの狼狽は見ものだった。

霧雨の雨の日、我が大隊がヴィミー尾根の一部を占領中、いわゆる掘っ立て小屋の前――12フィート四方の部屋で、空間不足で2人の医療将校と4人の助手、2人のバットマンが食べ、寝、負傷者と病人を診た――に立っていた。砲弾から守るブリキ屋根に誰かが砂袋を2層積んだ。塹壕は砂で、何の revetment(支保工)もなく、数日降る雨が土を洗い流し、膝までの泥を作った。時々泥は豊かでクリーミーで、前を歩く者が顔に飛び散らす以外は通りやすい。他の泥は粘液質で粘着性で、通る時、特に長いゴムブーツなら、ブーツ――と靴下――を失くしたり、固く張り付く可能性が高い。掘り出したり引き出したりする必要のケースが多く、夜、私の掘っ立て小屋に裸足で入ったのは一人ではなく多く、一度将校も。数百ヤードをこのように来たケースも。

私が話す日、私はクリーミーな泥に膝半ばまで立ち、頭上を啸ぶ弾丸の鋭い crack と砲弾の歌を聞き、掘っ立て小屋の炭火による一酸化炭素のやや有毒な空気からの変化として、一人が泥を splashing(ぴちゃぴちゃ)音を立てて進むのを聞いた。

上を見ると、ヘルメットではなくキャップに赤いバンドの識別のある3人の参謀将校。2人はレインコートで階級が見えず;3人目はオーバーコートなし、普通の将校制服にアンクルブーツとプッティ。彼は泥や雨を気にせず頑なに後ろを歩き、驚いたことに20歳に見えるのに胸に多くの勲章のリボン。

私の場所に来る直前で止まった。塹壕の地図を取り出し、案内人かランナーと研究し始めた、私が20歳の少年がどうやってこれらの勲章を得たか考え、結局航空隊だろうと決めていた。彼はまだ考えている私に向き、私と同じ階級だが敬礼し、心地よい笑みでこの戦線についての情報をくれないかと尋ねた。私は加わり、しばらく質問に答え、奇妙にもギルモー塹壕――我々が立つ――が500ヤード先の射撃線へ向かう途中の墓地に関するものだった。

「そこに行った後、一番簡単な出方は?」と年上の将校の一人。

陸路ヌーヴィル・サン・ヴァーストへ、道を下るのが簡単と説明したが、パラペット数フィート上で弾丸がまだ聞こえるので最も安全ではないかもしれない。彼は whimsical(気まぐれ)に笑い、個人的にはこの恐ろしい泥を耕すよりリスクを取るが、塹壕に留まる方が良いかもと言った。もう少し雑談し、再び足を塹壕を通す任務に、若い将校のやや細い脚が決意して後ろを押した。

その夕方、大佐が旅団で知ったと私に知らせ、午後の質問者はウェールズ王子で、フランスの英国墓地を担当する委員会の名誉委員長だ。そしてこれで、少なくとも私には、王子がフランスにいる間危険地帯から遠ざけられているという多くの者の考えが除かれる。この日、彼は前線近くまで進み、しかも汚い塹壕条件の下だった。この旅で示した赤い血の王子は、青い血が強く正しい君主になるのを妨げるほどではない。

第XVI章
ヴィミー尾根の戦い

1917年4月9日、復活祭の月曜日、西戦線において新聞が「アラス戦」と名付けた大攻勢が開始された。それに先立つ数日間、我々の敵陣に対する砲撃はほぼ途切れることなく続き、いわゆる「ドラム・ファイア(太鼓の火)」は雷鳴の連続のように響き渡った。夜になると轟音がさらに激しくなり、テントの同居人の一人が半ば目を覚まし、こう呟くことがあった。

「今夜は可哀想なハイニー(ドイツ兵)に地獄を見せてやってるな」
その口調には、まるで同情しているかのような響きさえあった。

残りの者たちは「うーん」と唸って、鋼鉄のように硬い簡易ベッドの上で寝返りを打ち、柔らかい場所を求めて無駄に身をよじる。やがて、悪名高い大いびき将校のいびきが、砲声さえかき消すほどだった。

1916年のソンム攻勢以来、ドイツ軍を大きく後退させるような攻勢は起きていなかった。膨大な準備がすべて整った今、廃墟と化したアラス市の南北約10マイルの戦線で、英国軍とカナダ軍による攻撃が開始されることになった。

カナダ軍に課せられた任務は、著名なヴィミー尾根の奪取だった。彼らはほぼ無制限に投入された砲兵の絶対に必要な支援を得て、4月9日(復活祭月曜日)にこの尾根を成功裏に奪取、確保、保持した。

尾根奪取の功績は砲兵か歩兵のどちらが大きかったかという議論が時々起こるが、それは本題から外れている。両者は互いに欠かせない存在だった。砲兵は尾根を敵が住めないほど叩き潰すことはできたが、尾根を確保し保持することは歩兵でなければできない。逆に、適切な砲兵支援がなければ、どんなに勇敢な歩兵でも、この強固に要塞化された丘を奪取することはできなかっただろう。

この尾根の奪取は極めて困難な任務と見なされていた。なぜなら、1915年にフランス軍がほぼ奪取しかけたものの、非公式ながら15万から20万の損害を出して失敗したからだ。この地域にいた者なら、フランス兵の遺留品や遺骨が点在し、塹壕のあちこちに「知られざるフランス兵に捧ぐ」と英国の同盟軍が立てた小さな白い木製十字架が立っているのを見て、その数字を疑うことは難しいだろう。その後、同盟軍は数か月間尾根の一部を保持していたが、ドイツ軍に押し戻され、ドイツはアラス戦までそれを保持し続けた。

この戦いの前には、フランス軍やイギリス軍が「カナダ軍は尾根を取れない」と賭けていたという話もあった。これらの事実は競争心や批判の意図ではなく、単に興味深い事実として、また名誉は名誉ある者に帰すべきという観点から述べるにすぎない。

カナダ軍はヴィミーでの功績に対して、英国の新聞や国民から十分すぎるほどの称賛を受けたし、それが当然だったことも否定できない。

本来ならもっと早く攻勢をかける予定だったが、準備が整わず、復活祭の日曜日、そして月曜日が最終決定され、午前5時30分がゼロ・アワー(攻撃開始時刻)と定められた。

その時刻きっかりに、驚異的な重砲の弾幕が百倍に増幅された。3分後、兵士たちはトップを越え、弾幕を追って進撃を開始した。準備は完璧で、すべての動きが成功し、計画通りの時刻ほぼぴったりで目標が奪取された。我が大隊が攻撃した正面の旅団本部に届く報告は、最も批判的な者でも望み得るほど楽観的だった。

カナダ軍の第一波が無人地帯を渡り始めてから1時間ちょっと後、大隊長J中佐は事務室スタッフ、信号兵、偵察兵を率いて、2時間前まで敵の最前線だった塹壕から約600ヤード後方のウルマー・ハウス掘っ立て小屋に大隊本部を開設するためドイツ戦線へ向かった。私も同行した。連隊救護所を本部近くに設置する任務だったからだ。

ズィヴィ洞窟から無人地帯の中央へ通じるトンネルを出た時、我々は不運にもその瞬間、ドイツ砲兵の激しい砲撃を受けていたサップ(敵陣へ向かう支線塹壕)に到着してしまった。サップの側壁は高さ2~3フィートしかなく、砲弾がすぐ近くに落ち続けて泥の雨を浴びせかけていたため、一行はバラバラになった。大佐と私たち5人だけが残った。

200ヤードほど進んで休息した時、大佐と私は小さなパラペットの陰に体を寄せ合って座っていた。すると大佐のすぐ横に砲弾が着弾し、破片が5~6か所に傷を負わせた。大佐は勇敢にも目標に向かって進もうとしたが、すぐに疲労で倒れた。砲撃は止む気配がなく、どうやって安全に彼を後方へ運ぶかが問題となった。幸い、大佐の驚くべき気力と仲間たちのわずかな助力で、他の負傷者を出さずに無事後送できた。

その後、M.C.(軍事十字勲章)受章者のP少佐が指揮を引き継ぎ、元のメンバーのほとんどを率いてウルマー・ハウスへ向かった。今度は不運なサップを避け、直接陸路を取った。右側の泥穴に嵌まった戦車からは大きく離れ(ドイツ軍がその周囲に大量の砲弾を浴びせていた)、砲弾穴を避けながらドイツの弾幕をくぐり抜けた。弾幕はすでにやや散発的になっていた。

ちなみに、この正面では泥が深すぎたため、5~6台の戦車が果たした役割は、敵の砲火をある程度引きつけて危険区域を示すことだけで、第一目標にすら到達できず、厚い泥に嵌ったまま人力で掘り出されるまで動けなかった。固い地面では恐ろしい兵器だが、この深い泥の中では乗員と周囲の者にしか危険ではなかった。

今回の横断は特に事件もなく、激しい砲撃地帯を避けて進み、ドイツ兵の死体や、もっと辛かった我がカナダの若者の死体を踏み越え、砲弾穴の負傷者に慰めの言葉をかけながら、砲弾で荒れ果てた征服地を徐々に横断し、ウルマー・ハウスに到着した。負傷者は副官補C中尉の手の軽傷と信号将校G大尉の胸の打撲の2名だけだった。

数時間後には砲撃が完全に止み、つい先ほどまで歴史上最大級の戦場だった場所を比較的安全に歩き回れるようになった。布切れを棒に結んだ目印の砲弾穴に、我が大隊や他のカナダ大隊の負傷者が多く見つかった。主にドイツ人捕虜で担架隊を編成し、可能な限り速やかに負傷者を後送した。

午後遅く、かなり前方の砲弾穴で発見した可哀想な若者は、朝6時15分からそこに横たわり、脚がひどく砕けていた。それでも彼は陽気に笑って我々に感謝し、手当てが終わるとタバコだけを求めた。第――カナダ野戦救護隊のM.C.受章者K大尉の下、野戦救護隊の担架兵とドイツ人捕虜が驚異的な働きで戦場を一掃した。他の作業部隊も各地で同じ目的で活動していた。

巡回中、テリューの残骸を訪れ、多くの鹵獲砲を見た。一番興味深かったのはテリューの近く、レ・ティユールの洞窟で、別の大隊の本部と我が大隊C中隊の本部として使われていた。そこではJ中尉が温かく迎えてくれたが、自分の武勇伝は一切語らなかった。それは当然の名声を獲得し、軍事十字勲章を授与された話だ。以下がその話である:

J中尉はC中隊の副指揮官で、中隊長「オールド・ポップ」は戦闘序盤で戦死し、指揮は彼に引き継がれた。22歳の銀行員で、穏やかで優しく、1日歩いてもこれほど善良な若者には出会えないような人物だった。彼は部下を率いて目標を奪取した後、伍長と偵察中に長い螺旋階段のあるこの洞窟にたどり着いた。ミルズ手榴弾を2個投げ込み、リボルバーを抜いて降りていくと、ろうそくの明かりの中、武装したドイツ軍将校・兵士105人が対峙していた。

「上には大部隊が控えている」とブラフをかけ、105人を制圧・武装解除し、捕虜とし、護送部隊を探して後方へ送った。これが飾り気のない事実である。

そしてヴィミー尾根で最も見事な仕事の一つを完結させるため、J中尉は洞窟で見つけたドイツの伝書鳩を捕まえ、必要な情報を記した紙を脚に結び、最後に「すべて明るく陽気」と書き添えて放した。鳩は我が大隊本部のウルマー・ハウスまで飛んでいき、我々はそのメモを読む喜びを得た!

この洞窟の入り口に立てば、目に見える限りの砲弾跡だらけの大地が、カナダの市民軍によって数時間で征服されたことを知り、その国の出身者であることに正当な誇りを感じた。そして我々が戦線を保持する数日間、次々と届くこの人の勇気、あの人の高貴な死の話は、我々全員にとって深い感動だった。

我が大隊は9日に657名中217名、将校22名中10名(軽傷2名は除く)を失った。戦死した将校3名は:

「オールド・ポップ」、
ミシガン出身のアメリカ人弁護士ビーチクラフト中尉――彼はいつも自信たっぷりに「ドイツはまだ俺を仕留める砲弾を作ってない」と言っていたが、その通りだった。可哀想なトム、その日はドイツ兵のライフル弾で頭を撃たれて死んでいた。

三人目は50歳を過ぎて最近我々に加わり、前線で勤務するため中尉の小隊長の地位を受け入れたハッチンズ少佐。これは彼にとって最初の戦闘で、無人地帯を小隊を率いて横断中に砲弾で戦死した。彼の白髪に栄誉あれ、若者たちの永遠のインスピレーションでありますように!

この戦いで最も素晴らしい話の一つは、我々の左翼のカナダ旅団で、H准将が指揮していたものだ。

この旅団は4月9日、すべての目標を奪取したが、形が「ぷつぷつ(Pimple)」に似ていたためそうあだ名された非常に難しい丘140番だけが残った。師団長はH准将に、イギリス軍部隊を送ってこの丘の奪取を支援すると伝えた。H准将は立派な戦士で、数年前までブリティッシュ・コロンビアに住んでいたアングロ・インディアンで、アイリッシュ・テリアのような気性をしていた。彼は即座に「カナダ軍に支援は不要」と返答した。師団長は彼をよく知っていたので、善意で「もしこの難しい丘を取ったら、君にロード・ピンプル(Pimple卿)の称号をやろう」と返した。

翌日、師団は次のような電報を受け取った:

丘140を奪取、現在確保中、保持する。
(署名)ロード・ピンプル

この話の主要な事実は、当該師団の公式記録で確認できる。

私はH将軍がまだ――カナダ大隊長だった頃の鮮明な記憶がある。私は正規医療将校がイギリス休暇中のため、代わりに派遣された。彼が休暇中だった最初の数日は会っていなかった。

ビュリー・グルネ正面の最前線から交代する日、ダモワゼット塹壕を通って出ることになっていたが、その日は「出」塹壕で、ブロックのすぐ先が激しく砲撃されていた。我が大隊の他の将校と2個小隊がブロックで詰まっており、我々も加わって待っていた。すると将校の一人が言った:

「くそくらえ、こんなところでフンの砲弾が頭に落ちるのを待つなんてごめんだ。カロン・デックスへ出る」
その日は「入」塹壕だったが、交代は午前10時完了予定で、すでに10時15分だったので、ほぼ問題ないだろう。誰もが誰かが提案するのを待っていたこともあり、全員で引き返し、カロン・デックス塹壕を進んだ。すると後ろから怒った声がした:

「先生、この塹壕で何をしている? ここは『入』塹壕だと知らないのか?」

振り返ると、薄い唇に角張った顎の中佐――帰還したばかりの大隊長だとすぐにわかった。私はダモワゼットが激しく砲撃されており、交代は完了、先頭の3人だけが私の部下だと説明した。彼の顔は暗く眉をひそめ、私を叱るか見逃すか迷っている様子だった。結局、鋭く言った:

「よし、進め」

その夜ビュリーで夕食は楽しみではなかった。彼の気性の悪さは聞いていたし、何か言われるだろうと思っていた。ケリーがうまく言ったように「将校の仕事に、進んでくるドイツ砲弾に鼻を突っ込むことは含まれていない」。しかし勇気を振り絞って本部メス室に入ると、H中佐は親切に友好的に迎えてくれた。

「やあ先生、初めまして」と握手しながら。

「失礼ですが、今日私がいるべきでない塹壕でお会いしました」

「いや、君は正しかった。私が調べたら君が正しかった。それに、私自身もそこにいる権利はなかった」

彼の大隊にいた期間、彼は常に礼儀正しい紳士だったが、短気だった。准将になってからは少しは落ち着いたかもしれない。ピンプルの逸話は、彼が祖先の国に恥じない有能な将校であり、養子縁組した国と部下たちの誇りであることを示している。

第XVII章
アラスへの旅

1917年3月末のある日、我が大隊はサン・テロワ山から1マイルほど後方のブア・デ・ザルーの小屋とテントで予備にあった。晴れた午後を利用して、私は馬で近辺を散策に出かけた。
厄介な輸送管理官に止められるのを避けるため、野原を迂回してベテューヌからアラスへ向かう国道(ルート・ナショナル)に出た。

驚いたことに、そこは忙しい日のロンドンのストランド通りさながらだった。行軍する部隊、輸送馬車、参謀将校を乗せた急ぐ自動車、そして灰色に塗られた2階建てのモーターバスがひしめき合い、バスにはトミーたちが満員で、陽気で楽しそうに、ようやく得た休暇を満喫するため最寄りの鉄道駅へ向かっていた。
このバスがかつてロンドンのどの路線を走っていたのか想像すると、今こうしてドイツ軍の砲撃圏内にあるフランスの道を急いでいる姿がなんとも不思議に思えた。

舗装のしっかりした道を進むと、すぐ近くの野原に我が塹壕線が見え、左側にはサン・テロワ山の絵のように美しい塔が、木から木へ張られた網越しに覗いていた。これはドイツ軍の観測員の目から交通を隠すためだった。

アラスまで8キロメートル、同じ方向へ馬を進めるイギリス将校に追いついた。最初は――イギリス将校が皆そうであるように――見知らぬ者(たとえ同じ制服を着ていても)に近づかれるのをやや嫌がったが、次第に打ち解け、親しくなると実に好感の持てる礼儀正しい人物になった。

彼によると、アラスに入るには通行証が必要だという。しかし彼は持っていて、しかも大隊長に会いに行くところだったので、「自分の大隊の医療将校だと言えば一緒に入れてやるよ」と申し出てくれた。ありがたくその好意に甘え、網で覆われた道を並んで進み、アラスの郊外に着くと、哨兵は彼と一緒ならと私を通過させてくれた。

馬は古いフランス騎兵隊兵舎――今はイギリス軍(カナダ軍ではない)が使っている――に預け、彼の大隊長を探しに街へ出た。

最初に通ったのは、かつては魅力的なブルバール・カルノーだった通りで、今では「有刺鉄線広場」と呼ばれていた。そこはほぼ全面に鉄条網が張り巡らされ、兵士が近づかないようにしてあった。なぜなら、わずか100ヤード先に敵陣があり、毎日ドイツ軍の砲弾や敵機の爆撃が降り注ぐからだ。フン(ドイツ軍)はこの通りの射程をぴったり把握していた。歩いていると、2ブロック先で砲弾が炸裂し、岩の破片が頭のすぐそばを飛び、私たちは通りを抜けるのがやっとだった。

街を歩き回ったが、民間人はほとんどおらず、時折うつむいて歩く老人か、砲弾の破片で美しさを台無しにされるのもお構いなしの、もう若さの盛りを過ぎた老女だけだった。
若い女性を見たのは、土産のスプーンを頼み込んで買った店の娘さんと、あと1人だけ。彼女は腕に包みを抱え、近くで炸裂する我が18ポンド砲の鋭い爆音も、数ブロック先のドイツ砲弾の爆発も気にせず急いでいた。朝の買い物を終えて家路を急ぐ若い主婦そのものだった。

通り沿いの家はほとんどが閉ざされ、すべて砲弾の痕を残していた。完全に崩壊した家もあれば、後壁だけが残り、両側の壁が外側へ開いた腕のように伸びている家もあった。
北鉄道の巨大な駅は瓦礫の山。石造りの大聖堂は塔の下部だけが残り、舗道に転がる真鍮の鐘――平和な時代には何度も信徒を祈りに呼び寄せた鐘――が横たわっていた。

パスツール通り――フランスは科学者を称える国だ――には無傷の建物はほとんどなく、皮肉にも「ストラスブール通り」がドイツ砲弾によって徹底的に破壊されているのが目についた。
ところどころに石のバリケードが築かれ、機関銃用の射撃孔が開けられており、万一のドイツ軍進攻に備えていた。
「壁に寄れ、開けた通りは避けよ」という警告標識があちこちにあった。

エスタミネ(酒場)、カフェ、食料品店、レストランはすべて破壊され、閉鎖されていた。楽しかった夜も華やかだった昼も、もはや過去のもの。
婦人服店の看板「パリ風モード」は、アラスの女性たちのファッションの中心地が残した唯一の痕跡だった。

人口2万5千人の、立派で近代的な街だったアラスは、今や廃村と化していた。残っているシャッターは閉ざされ、破片で穴だらけ。まるで恐ろしい疫病に怯えて住民が逃げ出したかのような、悲しく近寄りがたい雰囲気に包まれていた。ポンペイの廃墟を思わせた。

ある広場には、1910年に「故国に殉じたアラスの子らに捧ぐ」と建てられた記念碑の台座だけが残っていた。
記念碑が再建される日、その栄誉を受けた英雄たちには、多くの新たな戦友が加わっていることだろう。

私は城壁を出て、かつて繁栄した街が20世紀ドイツ文化が開発した高度に洗練された戦争手法によって不幸な廃墟と化したことに、深い憂鬱を抱いたまま立ち去った。

第XVIII章
ラグー・ア・ラ・モード・ド・ゲール
(塹壕シチュー)

普通、ヤマシギやライチョウを狩るのは故郷に残った者だけの楽しみだが、ある日、掘っ立て小屋に座っていた私は素晴らしい食事を堪能した。

我々の掘っ立て小屋は最前線から約500ヤード、ドイツ軍からはおそらく600ヤードの連絡塹壕にあった。屋根は優雅な半円形の8分の1インチ厚の鋼鉄製で、その上に1フィートほどの砂がいい加減にシャベルで盛られていた。

私の衛生兵は次の3人だった。

  • ロイ伍長:20歳のカナダ人青年
  • ジョック二等兵:スコットランド風のドライなユーモアが抜群で、周囲の者をからかうのが得意で、どんな方法でも一番手軽なイジり方で人を苛立たせるが、本人の天性の善良さと、いかに過酷で危険でも義務を忠実に果たす姿勢のおかげで、誰も彼の嫌らしい悪戯を本気で恨んだりはしなかった
  • 私のバットマン(従卒)のジョン二等兵:清潔で真面目で勇敢なカナダ人青年で、ちなみに私の快適さを増やし、不快さを減らす点で、これまでで最高の部下の一人だった

その涼しくて気持ちの良い冬の日、我々は掘っ立て小屋の入り口に立ち、比較的安全なパラペットの上から顔を出し、60ポンド塹壕迫撃砲が空中を飛んでドイツ陣地に炸裂するのを眺めていた。やがて飽きてきて、私は中に入り、ジェフリー・ファーノルの最新作を読もうと腰を下ろした。

数分後、ロイが慌てて駆け込み、ライフルを掴むと再び飛び出していった。何事かと不思議に思い、外に出ると銃声が聞こえた。

連絡塹壕の本線に回ると、ロイ伍長がふくよかな死んだヤマシギを手にパラペットをよじ登って戻ってくるのがちょうど見えた。数か月間軍用食に甘んじてきた者でなければ、ぷっくり太ったヤマシギが呼び起こす素晴らしい期待感は理解できないだろう。彼のライフルはパラドスに立てかけてあり、ロイは2羽いたが1羽しか仕留められなかったと説明した。興奮が判断を上回り、暗くなるのを待たずに、600ヤード先にいるドイツ軍狙撃手の完全な視界の中をパラペット越えに出て、獲物を回収してきたのだ。

ジョンとジョックがヤマシギをさばき、前夜の残りのマトンと人参を加えて私がシチューを作った。皆が――おそらく私の部下たちは違うと言えなかったのだろうが――絶品だと口を揃えた。

これが「ラグー・ア・ラ・モード・ド・ゲール(戦争風シチュー)」のレシピである:

  • 明るい昼間、パラペット越しにヤマシギを撃つ
  • 命を賭けて外に出て獲物を回収する
  • きれいにしすぎずさばく
  • 少しのマトンと人参を加える
  • 缶やディクシー(野戦用鍋)で炭火の上で煮込む(肺いっぱいに炭の煙を吸い込みながら)
  • 敵の砲弾が周囲にポンポン落ちる掘っ立て小屋でこれらすべてを行う

これらの手順を忠実に守り、十分に腹が減っていれば、最も美味なソース――食欲――をたっぷり加えることを忘れずに。

たとえあなたの舌がどれほど肥えきっていようと、「ラグー・ア・ラ・モード・ド・ゲール」は王の舌をも満足させる至高の料理であることを認めざるを得ないだろう。

第XIX章
休暇

前線に長くいる者にとって、休暇こそがすべてであり、究極の目的である。
本来は3か月ごとに来るはずだ。来ないが、十分に長く生き延びていれば必ず来る。
なぜなら、軍本部、軍団本部、師団本部、そして(大隊本部は口にできない!)旅団本部が「一部の休暇を一部の時間だけ、あるいは一部の休暇をずっと使い続けることはできても、すべての休暇をずっと使い続けることはできない」からだ――P・T・バーナムの「民衆を騙す」に関する言葉を言い換えてみれば。

だから必要なのは、魂を辛抱強く保ち、砲弾や銃弾の真正面に立たないことだけ。
そうすれば、遠い遠い未来のいつか、休暇がやってきて、再びロンドンで「この世、肉欲、悪魔」の誘惑に身をさらすことができる――もしロンドン主教、食糧統制官、飲酒ご馳走禁止法、憲兵司令官が片っ端から排除して、まだ何か残っていればの話だが。

ある日、同僚将校(この文脈では「同苦者」と呼びたくなる)が教えてくれる。
彼のバットマンが大隊長のバットマンから聞いたところでは、旅団長が月末に休暇を取るらしい。
それから間もなく、迂回ルートで旅団少佐、大尉、中尉たちが次々と休暇に入ると耳にし、ふと気づく――そろそろ我が大隊本部にも休暇の順番が回ってくる。そしてリストの最後の方に、きっと自分の名前があるはずだ。

その瞬間から銀行残高を確認し(あればの話だが)、砲弾にも迷信にも余計なリスクは取らなくなる。
兵士は船乗りに匹敵するほど迷信深いからだ。

イギリス軍全体で、マッチ一本で3人のタバコに火をつける者など10人もいないだろう。
マッチの支給が時々ラム酒と同じくらい欠けるにもかかわらず。

我々は誰も迷信など持っていないが、カンタベリーの魅力的な婦人が取ったのと同じ立場だ。
彼女の二人の息子――イギリスが生んだ最高の若者たち――は前線にいた。
セント・ジョージズ・プレイスを一緒に歩いている時、建物に立てかけられた梯子に差し掛かると、彼女は慎重にその反対側を回り、こう言った。
「先生、私はこれっぽっちも迷信深いわけじゃないけど、最近はリスクを取りたくないのよ」
これがまさに戦場の軍の姿勢だ。リスクは取らない。

何カ月も過ぎ、3か月の約束を遥かに超えたある日、ついに休暇が来る。
鉄道駅へ向かい、将校クラブに一泊。翌朝、時速9マイルのフランス列車で同じ目的に向かう幸福な連中と混じる。
半年ぶりに「30セント」どころではない豪華な夕食の後、シガレットに火をつけ、足を高く上げ、フランス産ブドウ汁の追加で頬を赤らめ、消えない笑顔で世界を見る。

「あなたも休暇ですか?」と隣の若者――王立飛行隊、いわゆる「自殺クラブ」の将校――に陽気に声をかける。
21歳くらいで、まるで自分が父親のように感じて、つい上から目線になりそうになる。
だが念のため、彼の左胸にD.S.O.、M.C.、あるいはV.C.のリボンがびっしりないか確認。
幸いになかった。
しかし冷静に考えて、やっぱりこの笑顔で命を賭ける無茶な若者たちに上から目線は控えようと決める。軍需部隊相手に取っておこう。

「い、いや、ある意味ではね」と少年のような魅力的な笑顔で答える。
「病気休暇なんだ。古い飛行機が急に地面にぶつかって、休養に行くんだ。昔はこ、こんな話し方じゃなかった」
そして愛嬌たっぷりにクレーム・ド・メントを一緒に飲まないかと誘われる。
もちろん礼儀として、(本当は嫌々だが)受けざるを得ない。
彼と一緒にいるR.F.C.の他の2人も同じく若く、数時間、彼らの控えめな語りで、25年前には先見の明ある者しか想像できなかった驚くべき武勇伝に耳を奪われる。
一人は鼻を擦りむき、目を黒くし、唇を腫らしている。
「着陸でワゴンが荒れた地面にぶつかって、耕そうとしたら下の砂利に当たったんだ」と言う。

「酔ってたのか?」と最初の若者が少年のような笑顔で聞く。
「とんでもない」と憤慨しながらも笑い、「朝に2杯だけ飲んだが、その後寝たし、そもそも大隊長が息を嗅いで何かあれば飛ばさないよ」

彼らの機体の比較、急降下の方法、「失速(stalling)」――風に向かって上昇し、ある地点に対して静止する技、「コークスクリュー」――敵の真ん中で螺旋を描きながら急降下し、数千フィート下で機体を立て直す技――に聞き入る。
あっという間にあなたは専門家気分だ。

戦争初期はドイツ航空士も非常に騎士道的で、礼には礼で応え、落ちた敵は撃たず、行方不明の我がパイロットの運命をメモで知らせてくれた。
偉大なドイツのエース、イメルマンは死ぬまで騎士道を守り、ある時、著名な英国パイロットの飛行場に「ドイツ航空隊より」と葉巻の箱を投下した。
翌夜、その英国パイロットは同じ方法でお返しした。
だが今や、空でも海でも陸でも、ドイツ人はスポーツマンシップを失い、倒れた敵に卑劣な手段を使う。

リヒトホーフェン男爵の「サーカス」の大活躍の話、そして我がキャプテン・ボール(残念ながら後に戦死)の「サーカス」のさらに偉大な話――時にはパジャマで出撃した――を聞く。
彼は敵の上を飛ぶ相手に機体の屋根を通して真上に撃つ技を持ち、いつか同じことをされるのを恐れて、床を通して真下にも撃てる機関銃を装備していた。
ああ、2世代前には想像もできなかった、魅惑的で絵画的な話の数々!

「俺はいつもタバコをたっぷり持って上がる。着陸先にない場合に備えて。君は?」
「い、いや、俺はしない。それは厄を呼ぶ。俺は朝食にポ、ポーリッジとクリーム、ベ、ベーコン・エッグを注文しておくんだ」
と吃りの若者が笑う。
「そしたら帰ってきた時にすぐ食べられる」

何時間も、育ちの良いイギリス人らしい自然な礼儀正しさと謙虚さ、そしてチャールズ・オマリーのような陽気さを持つ勇敢な若者たちの話に聞き入る。
無意識に、自分が見てきた戦争が彼らに比べると実に平凡に思えてくる。
そして良き英国人らしく、政府を罵り、あなたも同調する。
夜が更け、リキュールの瓶が空になり、ようやく別れの時間。
彼らは「帰ってきたら絶対に俺たちのメスに来いよ。カ、カナダ人はみんなくそいい奴らで、大好きなんだ」と熱く握手を求める。

率直で魅力的な笑顔と、良質のフランス・リキュールがあれば、ちょっとしたお世辞の罪など簡単に許せてしまう。

軋む古い階段を上り、13号室か31号室かに入る。
至福の極み――注文した時間には熱かった――湯の入ったバスタブが待っている。
服を脱ぎ、半分以上同時に浸かろうと体をくねらせるが無駄。
ようやく清潔な気分になり、パジャマに着替え、6か月ぶりの本物の白い清潔なシーツのベッドに潜り込む。
どんな皇帝も絹の寝台でこれほど眠れはしない。
明日、本当の休暇が始まる夢を見ながら。

休暇! ああ、そう、我々は休暇の話をしていた!

では、君と私で一緒に休暇を取ろう。
ロンドンの肉鍋を思う存分味わおう。
我々の休暇はたった10日間だ。
フンに、プロイセンの軍国主義の茨の冠を文明の美しい額に押し付ける独裁は許されないと教えてやるまで、戦争は続くのだから。

第XX章

戦時中のパリス

パリ――都市の女王――は、いつ訪れても興味深い研究対象だが、特にこの戦争が始まって以降は格別だ。

戦前、私は何度か幸運にもこの街を訪れていた。最後の訪問は、この巨大な軍国主義の炎が文明世界を焼き尽くすわずか数か月前だった。その時はイタリア、オーストリア、南ドイツを巡る「グランド・ツアー」から帰ったばかりで、プロイセン・ユンカーが4か月後に仕掛けようとしていた世界支配の企てなど、水平線上に微塵の兆候も見えなかった。

当時のパリは明るく穏やかな春の陽気に包まれ、大通りは観光客で溢れ、シャンゼリゼは陽気で楽しげな人々で、ブローニュの森は木立の並木道を馬や車が走り、湖ではボートを漕ぐ人々で賑わっていた。私の記憶に残るのは、美しく平和で、華やかで豊かな街の姿だった。

それが1年以内に再び訪れたのは1915年の初め――ヨーロッパ全土を覆う戦雲が特にパリの太陽を暗くしていた時期だった。北から午後に入市し、最初に目に入ったのはモンマルトルの丘に立つ美しいサクレ・クール寺院が、まるで紙を切り抜いたようにシルエットとなって浮かび上がっていた――「まさに紙を切り抜いたようだ」と同行者が言った通りだった。

戦争が始まって以来、パリに着いてホテルに入ると、平時とは比べものにならないほど多くの個人情報を求められる。翌朝には最寄りの警察署に出頭し、国籍、職業、滞在理由などをさらに詳しく聞かれた上で「滞在許可証(ペルミ・ド・セジュール)」を発行してもらう。これには有効期限があり、切れるたびに更新しなければならない。

翌朝、警察署へ向かうためにホテルを出ると、まず目についたのは、戦争開始からまだ数か月しか経っていないのに、喪服を着た女性のあまりの多さだった。悲しい思いが脳裏をよぎった――「今はパリの女性の半分が喪に服しているが、間もなく残りの半分もそうなるだろう」。

フランス人は我々よりもずっと遠い親族に対しても喪服を着る習慣があるが、それにしても戦争が始まって間もないのに、フランスの家庭の非常に多くが、近親者の死に触れられていたことになる。フランスの土は外国の侵略者の靴底に踏みにじられていた。そして世界にこれほど母国を深く愛する国民はいない。

フランス北部のある町に住む、砲撃がほぼ毎日続く中で暮らす老女が、私に「美しいフランス」への愛と敵への憎しみを一言で表してくれた。私は「砲声が絶え間なく続いて疲れないか」と尋ねた。

「いいえ、好きです、大好きです!」と彼女は熱を込めて答えた。「砲声が止むということは、呪わしきボッシュ(ドイツ兵)が放っておかれているということ。でも轟音が、轟音が、轟音が鳴り続けている時は、我々が彼らを我が美しいフランスから追い出しているということです!」

しわだらけの老女の顔が、老女にしかできないほど鮮やかに、ドイツ人への憎しみを表していた。

フランスの兵士たちは伝統的な勇敢さ、驚異的な勇気、そして忍耐によって、自国への愛を示すだけでなく、我々すべてにとって高貴な英雄主義の模範となった。

街頭で次に目立つ変化は、平服の若い男性が全く見当たらないことだった。皆が何らかの形で軍務に服していた。私が泊まったリュ・ベルジェールにある小さなホテル――部屋数100ちょっとの上品な、ヨーロッパによくあるタイプのホテル――は、ウェイター、ポーター、フロント係など30人もの男性従業員をフランス軍に送り出していた。残った男性従業員はコンシェルジュただ一人で、彼はアムステルダム出身のオランダ人だった。支配人、経理、その他すべてのスタッフは女性に代わっていた。

食事はアングロサクソン人が大嫌いなフランス式の軽い朝食(パンと紅茶・コーヒー・ココア)だけだった。

街全体が同じ状況だった。平時にこの美しいフランスの都を訪れた人なら誰でも、食事に出される雪のように白く美味なフランスパンを覚えているだろう。あの、パイの生地のように美味しいカリカリの茶色い皮のパンだ。

滞在初日に気づいたのは、そのパンがもう出ていないことだった。代わりにもらったのは明らかに質の落ちる、あまり白くないパンだった。複数のレストランやカフェで同じことが続いたので理由を尋ねた。

「でも、ムッシュー」――両手を上にして「どうしようもない」というジェスチャーをしながら――「良いパン職人さんたちはみんな軍隊に行ってしまったのです」

もちろん、小麦の節約で上質の小麦粉を混ぜ合わせることができなくなったことも大きい。

昼間の通りは、喪服の黒、軍服の青灰色、軍用車や赤十字の救急車を除けば、相変わらずの人通りだった。平時には検閲に通っていない映画に誘ったり、夜の禁断の名所案内を申し出たり、普通の男なら死体で見つかったら大金でも受け取らないような猥褻な絵葉書を売ろうとした連中も、まだ商売を続けていた。以前ほどしつこくも数も多くはないが、オペラ広場を通る時に背後から近づいてきて、何かしら囁いてくるのは相変わらずだった。

大通りの娘たちは、むしろ以前よりも目立つくらいだった。戦争開始から間もない時期、潜水艦が跋扈する海峡を渡る者も、大西洋をフンが「危険区域」と定めた海域を横断する者も少なく、パリは世界中の観光客のメッカではなく、フランスの業務・軍事の中枢となっていた。

遊びに来る若者ではなく、仕事に忙殺される「灰色の若者」ばかりがやって来て、約束帳や株式欄に目を奪われ、大通りの娘たちの流し目に応える暇などなかった。新しい客はなかなか見つからず、金持ちのアメリカ人は業務以外では来なくなり、昔からの常連――陽気なピエールや勇敢なポール――は塹壕に従軍中、あるいはもう死んでいるかもしれない。便りは滅多に来ない。

だから娘たちは時間を持て余し、イタリア人大通りやカプシーヌ大通りを歩く時は、真正面の架空の一点を凝視して歩かないと、ブールヴァルディエールからの探るような視線を浴びることになる。たいていは視線だけで済む。パリの規則は厳しいからだ。

彼女たちの多くが黒を着ていたのも目立った。おそらく二つの理由――戦時節約と、前線で実在または架空の喪失に対する同情を引くためだろう。黒でない者は流行に従っていたが、それも戦時節約の影響で布地はどんどん少なくなっていった。ウエストは低くなり、スカートは短くなり、このままいけばどこかで出会ってしまいそうな勢いで、パリとはいえ大変なことになりそうだった!

パックスカフェの有名な角では、寒いのに屋外の椅子がよく埋まっていた。前回来た数か月前と同じ顔ぶれだろうか、と不思議に思った。ここを通る者は、時間がなければ必ず座る。誰かが言った――「ここに十分長く座っていれば、世界にいる重要な人物は皆通りかかる」と。

私も席を取り、コーヒーを注文して周囲を見回した。いつもの雑多な人々だったが、バッカスとヴィーナス(酒と女)を追う者はやや少なく、マンモン(金)を追う者がやや多かった。しかし、結局のところ人間はどこでも同じで、午後4時から6時の大陸のどの都市のカフェにも、パリからウィーン、ナポリからベルリンまで、同じようなコーヒーやリキュールを味わう人々がいる。制服の男性が少し増え、陽気さはやや減り、耳に入る会話が少しビジネス寄りになった程度で、基本的には同じ集団だった。

二つ離れたテーブルに、フランス軍の制服を着たハンサムな将校がいた。しかし顔立ちや仕草から明らかにフランス人ではない。胸にはレジオンドヌール勲章のリボン。大通りを通る将校の多くが敬礼し、民間人からも賞賛の視線が飛んだ。何人かの将校が立ち止まって少し話していた。

長いこと観察しているうちに好奇心が増し、立ち去る際にイギリス軍の病院について質問する口実で声をかけた。彼は母国語を聞いて嬉しそうに迎え、共通点がある者同士が時々するように、すぐに打ち解けて数分間話をした。彼は戦争勃発時にフランスにいて、イギリスがベルギーとフランス側にすぐ参戦しなかったことに同意できず、フランス軍に入ったオーストラリア人だった。

「ああ、これがレジオンドヌールです」と私の質問に笑顔で答え、「前線でのごく普通の仕事でいただいたものです」と控えめに続け、詳細は語らなかった。

パリにしばらくいたが二度と会うことはなく、それ以来この自由を愛するオーストラリア人には会っていない。

この時期、フランスの女性たちはすでに男性の仕事を多く担っていた。ロンドンが今日のように女性が多様な職業に就く段階に達するずっと前だったから、非常に目立った。国境では女性の税関検査官が荷物を調べ、列車では女性車掌が切符をチェックし、パリでは女性がモーターバスを運転し、路面電車に乗務し、メトロで運賃を集め、戦争以降、女性がこれほど有能だと証明された百を超える職種をこなしていた。

この戦争で世界中の女性がみな英雄であることを証明したが、フランスの女性ほどではない。私の書いている戦争初期の段階ですでに、忍耐、忠誠、高貴な精神を示し、その後の試練の時代にもそれを貫いた。彼女たちはすべてのことに諦観しているようだった。寒い天気に苛立って文句を言えば、

「ああ、まあ」と笑顔で、「季節ですから、悪い天気は仕方ありません」

ある女性の息子や弟が前線にいることを知っていれば、当時フランス政府は前線の出来事についてほとんど情報を出さず、確実に死亡が確認されない限り遺族に通知しなかった。何か月も、時には何年も、兵士の運命を知らないまま不安な日々が続くのが常だった。それでも、待っている間に「ジャックの便りは?」と尋ねると、彼女は決まってこう答えた――

「いいえ、もう長いこと我が愛するジャックからの便りはありません。でも心配していません」と忍耐深い微笑みを浮かべて。「神様が守ってくださると信じています。そして必要なら、すべてを我が愛するフランスに捧げなければなりません」

そして、本当のジャックの運命を知るのは、さらに長い月日が経ってからか、あるいは永遠に知らぬままかもしれない。

ある朝、地下鉄の車両に乗ると、私の前を通り過ぎたのは生きた悲しみの絵だった。若く美しい未亡人が、父を失った二人の愛らしい子どもの手を優しく引いていた。青白い顔から悲しげに見開かれた深い茶色の瞳は誰をも見ていなかった。その瞳は、希望のない空白で孤独なこれからの年月を遠く見つめていた――「消えた手の感触、静まり返った声の響き」を永遠に失った年月。

彼女を絶望の淵から救っている唯一のものは、そばにいる無力な子どもたちのために耐えねばならないという思いだけだった。ああ、何千ものこのような孤独な未亡人たちの哀れさよ! フランスとその同盟国が自由のために払っている犠牲の大きさよ!

第XXI章

戦時中のパリ

この戦争の時期、パリのレストラン――どの都市もこれほどレストランで有名ではない――は、食料供給が目立って制限されているわけではなかった。客足はかなり減っていたが、フランス人シェフの味付け豊かで繊細な料理は相変わらず出されていた。

パレ・ロワイヤル近くの「ブーフ・ア・ラ・モード」では、相変わらず美味しいローストの切り身が食べられたし、ヴォワザンの有名な店では豊富な絶品料理から選べた。フランスの上流階級の社交を好むなら、マドレーヌ寺院の向かいにある高級店ラルーへ行けば、パリ社交界の常連に会えた。プリュニエのオイスターハウスは、平和な観光シーズンと変わらず賑わっているように見え、ヨーロッパで最も美味い(私の舌によれば)魚料理――「ソール・マルグリー」――は、マルグリーで相変わらず供されていた。

デュヴァルやブイヨン・ブーランのような庶民的な食堂も、手頃な値段で満足できる食事を出し続けていた。これらはアメリカのチャイルズ・レストランに似ている。
しかしすでに世界中で食糧問題が懸念され始めていた。生産に従事していた何百万もの男性が戦闘員となり、消費量が増えたためだ。

そこで私は、ある日「戦時中のパリでどれだけ安く満足できる食事ができるか」を試してみることにした。「ディネ・ド・パリ」は破格の安さを宣伝しており、客入りも良かったので入ってみた。
広い食堂はきちんとした服装の客で溢れ、近隣のオフィス街の事務員がほとんどだろう。
スープ、ローストポークとジャガイモ、アップルパイ、牛乳1本――これ全部で26セント、チップの規定2セントを加えても28セント。
敵が国土に踏み込んでいる国の首都で、良質な食事がこの値段とは、まさに破格だった。
残念ながらその後、交戦国すべての食糧事情ははるかに複雑になった。

一流ホテルはまだ営業していたが、繁栄の雰囲気があるのはごくわずかだった。
シーズン中は新聞のホテル欄に小さなカードを出すだけで値段も書かなかったようなホテルが、今では「戦時特別料金」を広告するまでに落ちぶれていた。
一方で、小さくても選りすぐりの客層と赤字を好むホテルも残っていた。

目立ったのは、金のルイ金貨や半ルイ金貨が、旅行者が自分で持ってこない限り全く見られなくなったことだ。
私はイギリスの金貨を少し持っていたが、一度手放したら二度と戻ってこなかった。
ジャーナリストの友人は緊急用に100ドル相当の金貨を集めていて、私がソブリン金貨を数枚くれた時は大喜びだった。
金は政府に集められ、今のフランスでは紙幣しか流通していない。小さな都市では4分の1フラン(5セント)単位の紙幣まで発行されている。

紹介状の一つは、リュ・ド・ラ・シェーズにある大病院の院長宛だった。
この病院はモントリオールの日刊紙「ラ・プレス」が資金を集めて運営しており、カナダ人来訪者には特に親切だったが、入院患者はフランス軍の将校・兵士のみだった。
パリの医師たちが無償で働き、著名な外科医フォール医師がほとんどの手術を執刀していた。
歓迎され、私は滞在中、手術室の常連になった。

ある日、初期の訪問のとき、フォール医師が古い脚の傷から死んだ骨を取り除く手術を見ていた。
そこに背が高く品のある女性が入ってきた。街着の上に滅菌ガウンを着て、私と同じ見学者らしい。
医師の英語と私のフランス語がどちらもぎこちなかったので、彼女が通訳を買って出てくれた。英語は教養あるイギリス人の柔らかい発音だった。
彼女は医師でも看護師でもなく、ただ自分の国に役立ちたい一心で看護を学びに来ているだけで、小さな息子と娘がいるのだと言った。
それが彼女について知ったすべてのことだったが、外科医や看護師たちが彼女に特別な敬意を払っているのは明らかだった。若い外科医の一人は、国民的英雄ジョフル将軍の義息子だった。

最後に病院を訪れた日、彼女はいなかった。翌日パリを去るので、シスターの一人に名刺を預け、知らぬ者への親切に感謝の言葉を書き添えた。
その日の午後、クック旅行社で切符を受け取り出てくると、自動車から降りて入ろうとする彼女とばったり。
私を覚えていて、病院で名刺をもらったと言った。彼女は翌日、2週間の休養のためスイスへ行くところだった。再びパリに来たらぜひ夫に会わせたいと言われた。

「喜んでお伺いしますが、お名前を存じ上げませんで」
「コンテス(伯爵夫人)・ド・ソンラックです」

フランスの女性は皆、それぞれのやり方で貢献していた。
カナダ高官の家で会った、非常に教養のある女性ジャーナリストは、数日後にフランス北部へ行く救急列車で「料理人」として働くことになっていた!

夜のパリの街は、ロンドンよりも明るく照らされていた(後にツェッペリン襲撃が数回あってからは暗くなったが)。
襲撃が予想されると、警察はサイレンを鳴らし、フォグホーンを鳴らしたパトカーが走り回って警告した。
ツェッペリンがパリに向かっているとの情報が入ると、街灯は消され、自動車のヘッドライトを含むすべての外から見える灯りを消さなければならなかった。

オペラ座は閉鎖されていたが、他の劇場はほぼ通常通り営業していた。
戦争開始時に出された娯楽施設閉鎖命令は、国民に娯楽が必要だとわかったため取り消されていた。
パリ観光客なら誰でも知っている、やや悪名高いムーラン・ルージュは少し前に火災で焼け、最近レピュブリック広場のフォリー・ドラマティックで再開したばかりだった。
ある晩、大通りを歩いているとそこに差し掛かり、入ってみた。
普通のヴォードヴィルで、モンマルトルの本家ムーラン・ルージュの華やかさにも品質にも及ばなかった。
夜のプログラムのあちこちで、連合国イギリスへのサービスとして英語の寸劇が挟まれた(今ではロンドンの劇場でフランス語の短編が普通にあるのと同じ――協商への社交的配慮だ)。

10時半頃、ちょっと安っぽい舞台に飽きて外に出ると、街は真っ暗だった。
自動車の小さなサイドライトや、大通りカフェの奥の薄暗い灯りだけがわずかに闇を破る。
ゆっくり歩いていると憲兵とぶつかり、ツェッペリン来襲の警告が出ていると教えられた。
雨がアスファルトを叩き、急ぐ自動車が光を走らせるたびに濡れた道がきらめいた。
時折、エトワール広場からサーチライトが空を掃いた。
人々は陽気に肩をぶつけ合いながら進み、誰かがマッチを擦すと、近くでクスクス笑いが聞こえ、明るい目をしたフランス娘が、ちょうどキスしたエスコートの腕から身を引いた。
誰もツェッペリンを気にしていないようだった。
暗闇でぶつかり合うたびに冗談や友好的なからかいが飛び交った。
大通りの反対側で誰かが何かを落とし、ガシャンと音を立てると、陽気な声が叫んだ――
「砲弾だ! ボッシュだ、ボッシュ!」
どっと笑いが起こった。

皆、来襲を冗談にしていた。
しかし数日前、実際にツェッペリンがパリに到達し、「お土産の名刺を少し落としていった」とパリっ子が陽気に呼ぶ爆弾で、建物と人命に被害を与えていた。
ただしその襲撃は郊外だけだったが、市民にはそれがわかるはずもなかった。

翌日、シャンゼリゼに住む友人と夕食をとった時、主婦は前夜郊外の実家に泊まっていたメイドを羨ましがっていた――ツェッペリンを見られた「幸運」を!

それから2年以上経ち、私はロンドンで何度か空襲に遭遇した(ツェッペリンも飛行機も)。
最後は1917年7月7日、白昼に22機の飛行機がロンドン上空を飛び回り、爆弾を落とし、かなりの被害を出した。
ロンドン市民はこれを見逃せない見世物として受け止めた。
私はパルマルの海外将校クラブで手紙を書いていた時、異変に気づいた――クラブにいた男女全員が、頭上のドイツ機と対空砲火を見るために外に飛び出していったのだ。
爆弾が落ちるすぐ近く以外では、好奇心以外の感情は見られなかった。
爆弾が落ちた場所には、その日の残りの時間、野次馬が集まった。

これらはすべて、人間の本質は世界中でほぼ同じだということを示している――ドイツを除いて。
ドイツ人は、何か歪んだ論理で、子供を傷つけ女性を殺すこの襲撃が、英仏国民に広範な恐怖を引き起こすと思い込んでいるらしい。
実際の結果は、野蛮な手段への嫌悪、フン(ドイツ人)への憎悪、そして連合国が、文明と真の文化に対するこの犯罪の重大さをドイツ人に思い知らせ、条約を守り、国際法を遵守し、世界の他国民と信義を通じるまで戦争を続けるという、より固い決意である。

日曜の朝、私はナポレオンの古い教会マドレーヌを訪れた。
通りを歩いていると、ドイツ風の名前を持つ店は、いつもより多めにフランス国旗と連合国旗を掲げていた。
空襲で神経質になっていたのだ!

マドレーヌは入口まで人で溢れ、私と同じように街に滞在中の見知らぬ人々が多かった。
荘厳な大ミサで、私は「高い」ミサを四重の意味で体験した――座席、聖職者、負傷兵、兵士のための4回の献金があったのだ。
外に出た時、私の手元に残っていたのは手袋と「義務を果たした」という満足感だけだった!

その午後、ブローニュの森へ行った。
数千人がいて、過去40年間の平和な日曜と見まがうほどだった。
戦争開始時にパリ防衛のため多くの木が伐採された傷跡も、表面的にはほとんど目立たなかった。
森のカフェはいつも通り繁盛し、席を見つけるのは相変わらず難しかった。

パリの名所といえば、通常はアンヴァリッドのナポレオン霊廟とノートルダム大聖堂だ。
平時は霊廟には各国からの観光客が集まり、巨大な斑岩の石棺とその周辺の美しさを賞で、ナポレオンが若き将軍としてイタリアを席巻し、英国を除くヨーロッパを支配した栄光の日々を夢見、またはセントヘレナでの最期に同情の思いを寄せる。
この日は人が少なく、ほとんどがアンヴァリッドの居住老兵たちで、彼らの思いはきっと「もう一人のナポレオンが現れて侵略者をフランスの土から追い出し、再びベルリンで条件を口授してほしい」という願いだっただろう。

帰りにルーブル美術館に立ち寄った。
ミロのヴィーナスなどほとんどの宝物は、破壊を好むフンの爆弾から守るため地下金庫に移されていた。
探したがなかったのは、レオナルド・ダ・ヴィンチの「モナ・リザ」――謎の微笑の女性で、盗難が美術界を大騒ぎにした絵だ。前回来た時にはちょうど戻されたところだった。

翌日、セーヌを渡り、壮大なゴシック建築ノートルダム大聖堂を再訪した。
聖日とあって大群衆が入っていた。
誰かが言った――「戦争はフランス人の心に宗教を呼び戻したようだ」。
結局、苦難に直面した時、天を仰いで「神よ、私どもを見て慈悲を」と祈らない人間は少ない。
私も人波に加わり、厳かな大聖堂内部に進んだ。
数千人はいただろう。
入場者は、教会の片側に上下2枚飾られた巨大で生々しい絵――「最後の晩餐」と「十字架上のキリスト」――の前を順に通るよう誘導されていた。
その前には無数のロウソクが灯され、通りかかる人々が次々と1本、2本、3本と追加で灯していった。
それは荘厳で厳粛、圧倒的な光景だった。

フランスから電報や海底ケーブルを送るのは非常に面倒だった。
軍警察の面接を受け、目的を説明し、文章を厳しく検査されて許可をもらわねばならない。隠れた敵への情報が含まれていないか調べられるのだ。

だが、パリに入るより出る方がはるかに大変だった。
まず最寄りの警察署に「街を去る」と届け出る。
次に、向かう国の領事館へ行き、移動の目的を説明してパスポートにビザをもらう。
最後に警察本部(大都市の中央署に相当)で再度書類を認証してもらう。
それぞれの場所には開庁前から長蛇の列ができ、1か所で丸1日かかることもあった。

出発時、イギリス領事館で面白い体験をした。
領事館のある建物の庭に曲がると、自動車が停まり、30歳くらいの洗練された美しい女性が降りてきた。
彼女は私を追いかけて庭に入り、辺りを見回してから「イギリス領事のオフィスはどこですか」と聞いてきた。
前日に下見に来ていたので道はわかっていた。「2階です。私もそこへ行くのでご案内しましょう」と答えた。

2階の待合室にはすでに30~40人がいた。
我々は列の最後尾に並び、1~2時間待つことになった。
待っている間、会話は自由で、領事館がこんな忙しい時期に人員を増やさないと批判する声も大きかった。
私が案内した女性は私の隣で、私をアメリカ同胞だと思ったのか、知らない街で知らない人と話すのに抵抗がなかった。
彼女はスペインからイギリスへ帰る途中だと言った。

「スペイン?」と驚いて、「こんな時期に若い女性がスペインを旅行する理由を聞いてもいいですか?」

「ああ、私は優生学者なの。戦争がスペイン人に及ぼす優生学的な影響を研究していて、本を書いているの。ロンドンでは大英博物館で資料を完成させるつもり」

そして自ら、社会のほとんどの伝統的制度を批判し始め、熱がこもるにつれ批判は過激になり、ほとんど虚無主義的になった。
最後に「私は無政府主義者です。イタリアで2回の無政府主義テロに関与しました。次に専制のために死刑になる支配者はスペインのアルフォンソ王です」と告白した。

冗談だろうと思い、「本気で信じろと?」と笑って聞いた。

「若い女性が嘘でそんなことを言うと思います?」
確かにそうは思えなかった。

「さらに言いますと、今ニューヨークに戻ったら投獄されます。前回、著作で逮捕され、3000ドルの保釈金で出たけど、冤罪で収監されそうだと聞いて逃げました」

「なぜ私のような他人にそんな話を?」
「あなたが警察に通報する人じゃないと知ってるから。もししたら、あなたを撃ちます」

「その大砲、いつも携帯してるの?」と笑うと、彼女も笑った。

「次はあなたのお番です、奥様」と案内人が言い、彼女は愛らしい微笑みと会釈を残して領事室に入っていった。

あれが悪戯だったのか、狂気だったのか、信念だったのか、今でもわからない。
ただ、あの日イギリス領事館で順番を待った1時間は、人生で最も退屈ではなく、最も面白い時間の一つだったと確かなことは言える。

第XXII章

シャトー病院にて

戦争初期、ドイツ軍がパリへの突進を押し返された後、フランスは戦時国家に必要な多くの物資が極度に不足していた。
その一つが、軍の傷病兵を収容する十分な病院施設だった。戦争最初の1年間、この不足は民間の「野戦病院(アンビュランス)」によって部分的に補われた――フランス語でアンビュランスは野戦病院を意味する。
多くの裕福なアメリカ人がこの時期、姉妹共和国フランスに貴重な奉仕をした。ヌイイとジュイイにあるアメリカ野戦病院は、戦争中最も有名な病院の一つだった。
こうした病院にスタッフを集めるのは全く難しくなかった。何千人もの若いアメリカ人――血気盛んでロマンを愛する者たちが、パリから最前線までのどこでも役に立ちたいと機会を待っていたからだ。

アメリカ合衆国とフランスの間には常に深い共感があった。おそらく半世紀前まではイギリスへの共通の反感から生まれたものだろうが、この戦争での共通の苦難と理想によって、その感情は永遠に取り除かれた。
ある機知に富んだ作家は「善良なアメリカ人は死んだらパリに行く」と言ったが、これは北米大陸の南部の人々がフランスをどれほど愛しているかを冗談めかして示している。
理由はどうあれ、世界最大の共和国は早くから呼びかけに応え、ウィルソン大統領がアメリカを野蛮との戦いに参加させるずっと前から、外科医、看護師、病院の支援によって姉妹共和国フランスに大きな恩義を負わせた。

イギリス人も非常に早く同じように動き出し、キッチナーの「軽蔑されるべき者たち(Contemptibles)」――今やイギリスで尊ばれる名前――がモンスから英雄的な撤退を行ってから数か月も経たないうちに、イギリス人が運営する設備の整った病院がフランス戦線後方で素晴らしい働きをしていた。

私は1915年初頭、その一つであるリンベルリュー城で働く幸運に恵まれた。
ここはドイツ軍がパリに最も近づいた地点からわずか3マイル、コンピエーニュの北7マイルに位置し、100年以上前、ナポレオンが不幸なジョゼフィーヌの後任としてやってきたオーストリアのマリー・ルイーズを初めて迎えた場所だった。

この地位を得るまでには多くの努力を要した。
ニューヨークからロンドンに渡ったが、イギリス軍は入隊しない限り職をくれなかった――当時個人的な理由で入隊できなかった。
その後、2日間にわたり面接、タクシー移動、ビザ取得、懇願、説明を繰り返し、ようやくフランス行き許可を得た。
ブーローニュではイギリス赤十字とセント・ジョン救急協会から「外科医は過剰です」と言われ、アミアンにいる外科医の友人のもとへ行くことにした。

翌朝まで列車がなく、午後は街を散策した。
通りはあらゆる肌の色――白、黒、茶色――と国籍の兵士で溢れていた。カーキ色のイギリス・カナダ兵、青灰色のフランス歩兵、絵になる服装のインド・グルカ兵、奇妙な装備のフランス領スーダン兵。
良いホテルはすべて軍の司令部に占拠され、港は病院船と輸送船で埋まっていた。
赤十字の救急車や重いトラックに轢かれないよう注意して歩かなければならなかった。

海岸へ行くと、トミーたちが砂浜に寝そべり、遠くかすかに見えるイギリスの海岸を恋しそうに眺めていた。
一人の兵士が笑顔で言った。
「最後に古い故郷を見ておこうと思ってたんです、旦那。もちろん、また見られることを願ってますよ――何か“止める”ものがなければね」
とても陽気に言った。私は彼の幸運を祈った。

ブーローニュからアミアンへの鈍行列車では、整然と並ぶ白いテントの軍営をいくつも過ぎた。
ところどころで老夫婦が牛を引いて畑を耕し、小川では少年たちが釣りをしていた。
40マイルも離れていない場所で、数百万の軍勢が文明の命運を賭けて争っているとは信じられなかった。
後に最前線にさらに近づいた時も、フランスの農民が軍事的環境を当たり前のように受け入れていることに何度も驚かされた。
敵弾が時折落ちる畑で平然と働き、長距離砲が北フランスの半壊した町へ向かって発射されていても平気だ。
驚くべきことに、若いフランス人男性は皆塹壕にいるにもかかわらず、残った女性、老人、子どもたちが、最前線までフランスの農地を耕し続けている。

アミアンでは、過去6か月で1200以上の戦傷手術を行った友人が「今は使えない」と非常に残念がった――非常に残念だったが、やっぱり残念だった。
不運の神が私を追いかけている気がしてきた。
パリへ向かった。
ここでは紹介状は不安げに見られ、私は疑いの目で見られた――戦争初期には一部の外国人外科医が敵に情報を流していたからだ。
結局、礼儀正しい言葉と約束は山ほどもらったが、リヴォリ通りのホテルで無用の客のままだった。
外科医は切実に必要とされているのに役に立てない現実に、ほとんど絶望しかけた。

帰国して何の役にも立たなかったという惨めな幻影が頭をよぎった時、突然運命が変わった。
リンベルリュー城のアングロ・フランス野戦病院の院長が、パリに助けを探しに来ていた。
イギリス人の彼はイエナ通りのイギリス赤十字を訪ね、「オフィスにうろうろしていた寂しそうなカナダ人がいたが連絡が取れなくなった」と聞いた。
幸運にもその日の午後、オペラ広場でその司令官にばったり会い、院長がホテル・ド・クリヨンにいることを教えてもらった。
私はすぐに駆けつけ、運転手から外科医までどんな職でもやると申し出た。
聖書に「柔和な者は幸いである、彼らは地を受け継ぐ」とある。私は外科医の職を「相続」した――報酬は一切なし、鉄道賃も制服も自前という、決して儲かる相続ではなかったが。

軍当局からクレーユまでの通行証をもらい、その日の午後、コンピエーニュ行きの列車に乗った。
同行者は両親がイギリス人でパリ生まれの愛想の良い若い赤十字衛生兵で、平生はデパートの販売員だった。
クレーユは戦闘地域の始まりで、ここから苦労が始まった。
私はまだ民間服で、制服は仕立て中だった。フランス軍将校はほぼ頑として許可をくれなかった。
パスポート、院長の書簡、赤十字の権限――何も通用しなかった。
奇妙なことに、突破口を開いたのは、たまたま持っていた著名なフランス系カナダ人国会議員の普通の紹介状だった。
「プレスト!」将校はその名を知っていて、私は通してもらえた。

コンピエーニュには深夜に着き、10マイル先の砲声を初めて聞いた。
城まであと7マイル、我々の苦労は終わったと思った。
だが翌朝、副警察署長が「特別許可がなければ進めない」と言った。
「アイツ、ちょっと馬鹿だな」と若い友人が言い、私の気持ちをぴったり代弁した。

しかし午前10時頃、60馬力のロールス・ロイスで院長が颯爽と現れ、事情を聞いて笑顔で「なんとかなるさ」と言った。
後部座席の下から軍用オーバーと帽子を出して私に着せ、町を出ると、交差点や踏切の哨兵にその日の合言葉「クレールモン」を叫びながら通過した。
合言葉は毎日決まった時間に変わり、新しい言葉を知らない者は当局に連行される。
院長は私を密かに通すという若干のリスクを負ったが、何も問題は起きなかった。
広大な城の敷地に滑り込んだ時、私は安堵のため息をついた。

建物は大きな石造りで、平時はフランス最古の貴族ベチューヌ伯爵家の夏の離宮だった。
伯爵の二人の娘――ポンジュ伯爵夫人とシャバンヌ侯爵夫人――は建物の片隅に住み、看護を手伝ってくれた。
彼女たちは患者にもスタッフにもできる限りのことをしてくれた。

建物は200人ほどの患者を収容するのに理想的だった。
玄関ホールは患者の待合室兼スタッフの休憩室で、素晴らしい彫刻のマホガニー製暖炉が残された数少ない芸術品の一つだった。
応接室、客間、食堂はジョフル病棟、フランス病棟、カステルノー病棟に改造され、2階の大きな寝室も同様だった。
外科医、看護師、スタッフは最上階の使用人部屋に住んだ。
オーク材のパネル張りの図書室と喫煙室は手術室とX線室になった。

食堂は地下の旧使用人食堂だった。
ここで治療を受けるフランス軍将校と兵士には、我々が持っている最善のものを与えた。スタッフは喜んで二の次で十分だった。
それでも塹壕の少年たちに比べれば我々の生活ははるかに楽で、その差を恥じることも多かった。

城は200~300エーカーの見事な庭園、人工湖、噴水、森に囲まれていた。
敷地は塹壕、鉄条網、掩蔽壕、銃座でかなり切り刻まれていたが、万一敵がここまで押し戻された時のために整然と準備されていた。
最前線の塹壕は北へ3~4マイル。この城は西部戦線で最前線に最も近い病院と言われていた。
我々は砲声と砲弾の音を聞きながら働き、眠り、食事をし、暇を潰した。砲弾はしばしば1マイル以内に着弾した。

病院で最も興味深かったのはスタッフの顔ぶれだった。
外科医は4人――フランス軍医官ヴィルシェーズ、12年ぶりに再会した大学時代の友人でジャマイカ人のオールウッド、スコットランド人のキング、そして私。
我々4人だけが給料をもらわず、他は全員、自費で奉仕することを許されている裕福な社交界の人々だった。
彼らは病院の資金を出し、看護と衛生兵の仕事もこなし、自動車を救急車にし、使用人と運転手を病院の使用人に提供した。

看護師には元フランス大統領の姪、ビーコンズフィールド卿の姪孫、某スコットランド貴族の義妹などがいた。
最後の看護師の相棒はミス・Cで、イギリス総選挙で父の選挙区を回った23歳の聡明な娘で、非常に優秀な看護師だったが、筋金入りのトーリー党員だった。
年齢相応の自信で、パンカースト夫人が全盛期でもこれほどロイド・ジョージを「あるべき場所」に置けなかっただろう。
パリの著名な弁護士の息子で、17歳の黒い瞳の少年が彼女に熱を上げていて、入隊年齢になるまで床磨きなどをしながら、彼女に詩を書いていた。
彼の詩の最後の4行を覚えている――

喜びの年を多く、
悲しみの時を少なく;
すべての野望の成功を――
君と結婚する男に。

ケンブリッジのG夫妻(元ベルファスト出身)は最も親切で役に立つ人々だった。
彼らの車は運転手付きの救急車になり、毎月200ドルを現金で出し、患者に贅沢品、病院に必需品を買ってくれた。
夫人も有能な看護師、夫は衛生兵だった。
カイロのR夫妻もいた。カイロでは大学教授だった彼はここでは自分の救急車の運転手をし、妻は病院全体の洗濯物の管理をした。
ある日、彼の車でコンピエーニュに行った時、彼はアラビア語でフランス領アフリカ部隊と話して喜ばせ、子どもたちのように後をついてこさせた。
彼も病院維持に多額を寄付していた。

院長夫妻も多額の寄付者で、車と使用人を提供した。
ヨークの敬虔な牧師は、教区民が贈った救急車の運転手、牧師、雑用係の三役をこなした。
日曜の夜の礼拝で、彼が神の言葉を説く部屋の窓から、1マイル北に敵弾が炸裂するのが見えた時の記憶は素晴らしい。
最後に見た彼は上着を脱ぎ、病院のごみ捨て場をピックとシャベルで掘っていて、正直な顔に汗を流していた。

挙げたのはほんの一部にすぎない。
イングランド北部の羊飼い、ロンドンのジャーナリスト、オックスフォードの学生など、多くの紳士淑女が最善を尽くし、フランス兵に科学的で思いやりのある治療を提供した。
このような病院は戦争初期の西部戦線にいくつもあった。
我々の病院はカステルノー将軍の軍に属し、名目上は赤十字だったが、フランス軍の規律下にあった。

当時その戦区の医療を統括していたベルティエ将軍は毎日視察に来て、すべてを点検し、指示し、助言し、時には強く要求した。
フランス軍外科医は私の考えより多くのエーテルと過酸化水素を使っていたが、洗面器をアルコールで洗って火をつける「フランメ(炎で殺菌)」という技は、蒸気滅菌器が少ない環境では迅速かつ徹底的だった。

時には軍当局の委託を受けた民間の外科医も視察に来た。
パリで有名で、この大陸でもヨーロッパでも知られるテュフィエ医師が定期視察に来た。
私は戦前にシカゴの外科会議で会い、パリでも訪問していた。

「おお! シカゴで会って、パリで会って、今ここで会う。次は北極で会うかもしれないな」
と笑って肩を叩いて去っていった。
パリでは非常に親切だったが、望んでいた職はくれなかった。
むしろフランス当局にはもう少し礼儀を減らして、もっと奉仕の機会をくれたらと思ったこともあった。

日中の空いた時間は近辺に落ちる砲弾を眺め、夜は暗闇でタバコを吸いながら、砲火の閃光や驚襲防止の照明弾、砲兵観測のために往復する飛行機への対空砲火を見た。
「プス、プス、プス」という対空砲弾の音はすぐに耳で判別できるようになった。
なぜ敵は我々の病院を砲撃しなかったのかわからない。我々は完全に射程内だった。

ちなみに我々の屋根には赤十字旗は掲げられていなかった。
理由を聞くと「ドイツ砲弾の標的になるだけだ」と言われた。

戦線での仕事は常にそうであるように、激務の日と暇な日が交互に来た。
忙しい時は全員が一丸となって働いた。
暇な時間には、平生危険など知らなかった婦人たちが、救急車に同行して塹壕近くまで行きたがり、時には強く主張した。

我々は全員民間人で規律に慣れておらず、それが時にフランス軍当局を困らせ、多少の軋轢を生んだ。
例えば、夜はシャッターとカーテンを閉めるまで窓に灯りを点けるなという命令があったが、時々怠慢で守られず、軍から「灯台病院」と皮肉られた。

ある午後、クリーム色のリムジンが入口に停まり、イギリス社交界の令嬢が「看護に来ました」と降りてきた。
すでにいるスタッフに友人がいたが、当局は「人員は十分だから明日パリに戻れ」と言った。
翌朝、リムジンで出発し、某貴族の義妹を同乗させて「短いドライブ」と称した。
敷地を出ると運転手に「パリではなく前線へ」と命じ、パリで得た軍の通行証で哨兵を次々通過し、塹壕まで数百ヤードの地点まで行った。
そこを追ってきた軍のオートバイに止められ、逮捕され、高級将校の前に連行された。
将校は「車を没収し、後方へ護送する」と宣告したが、困り果てた美人(本当に美人だった)を見て心が揺れ、厳重注意と大いに怖がらせただけで後方へ行くことを許した。
数週間後、パリ近くの列車でその令嬢に会った時、彼女は「車を没収すべきだった将校に、本物の(フランス製じゃない)タバコを大きな箱で送ったばかりよ」と笑った。
住所はどうやって手に入れたのかは聞かなかった!

もう一度、嫌味な将校を庭の人工湖に沈めようという陰謀が企てられたこともあった。
幸い冷静な者が勝ち、それ以上のトラブルは避けられた。
「あんな奴、湖に沈めても当然だった。規則だなんだと偉そうに言う権利がどこにあるんだ」と熱くなった者が言っていた。

看護師が「今、庭を散歩するから後で」と言ってマッサージの指示を後回しにすることもある。
「まあ、仕方ないわよね(Mais, que voulez-vous ?)」とフランス人風に肩をすくめる。
彼らはお金を払ってここにいるのだから、嫌な規律よりある程度の権利があってもいいはずだ。

我々男性も時々同じだった。訓練された軍隊以外では規律は期待できない。

だが規律違反は些細なもので、病院が行っていた本当に素晴らしい仕事に比べれば問題にならず、間隔も開いていたので、単に単調な生活にユーモアを添えるだけだった。
フランス人は、これら貴族たちが豪華な自宅、車、使用人、お金を捨てて、古い城の使用人部屋に住み、傷ついた歩兵に仕え、いつ屋根を貫いて砲弾が落ちてくるかわからない中で日々犠牲を払っていることを十分に理解していた。
これら無償で訓練も受けていない男女の自己犠牲的な仕事に、どれほど称賛をしても足りない。
女性たちはV.A.D.(任意援助部隊)のメンバーだったが、無知な者から下品な中傷や批判を受けることもあった。
私はイングランドとフランスの病院でこの部隊の女性たちと働いたが、総じて彼女たちの仕事は称賛を超え、品性は計り知れない。
それは異国の地で孤独に苦しむ多くの一般兵士が保証してくれる。

城から後方塹壕まで野戦電話が引かれていた。
負傷者は塹壕から安全な場所まで運ばれ、そこから我々の救急車が呼ばれる。
医師の一人が同行し、その移動はしばしば非常に興味深かった。
私が同行したある回、グリーという廃村に着いた。住民は避難させられ、前線ではないフランス兵が駐留していた。
フンが150発の砲弾を撃ち込んだ直後だった。
最初の1発は家に命中したが誰も怪我せず、兵士たちは地下室に避難。
我々が着いた時、被害は牛1頭と鳩1羽が死んだだけだった!
兵士たちは砲弾の無駄遣いを大笑いしていた。
将校が壊れた家の真鍮のベッドの残骸を見せ、「砲撃が始まった時、あそこで寝てたんだ」と言った。

次に有名な75mm砲(soixante-quinze)――西部戦線最高の野砲と言われる――の陣地へ案内された。
「ドイツ人の無礼に仕返ししてやる」と子どもみたいに楽しそうだった。
砲は地面の窪みに設置され、上に芝生を張った屋根をかけて、敵機からは周囲の畑に見えるようになっていた。
砲座から掩蔽壕に通じ、砲兵はいつでも飛び出して死の砲弾を送れるようになっていた。
周囲には花壇があり、花でこう書かれていた――

連合国に栄光を
75mm砲に名誉を

人間はどこにいても愛するものが必要だ。
この花は歩兵たちの愛情の対象だった。

我々から数マイルごとに、北以外の方角に同じタイプの病院があった。
10マイル先のファイエルにある優れた病院は、ジョージ5世の従妹であるH伯爵夫人が運営していた。
彼女は我々の知人を訪ねて時々来て、初訪問の際は私が敷地内の塹壕、銃座、鉄条網などを案内し、楽しい午後を過ごした。
王族の従妹であり、南アフリカでの奉仕で多くの勲章を持っていながら、非常に気さくで民主的だった。
その後、イタリア戦線でも働き、ヴィットリオ・エマヌエーレ王から勲章を受けた。

コンピエーニュにはもう一つ非常に興味深い病院があった――ニューヨーク・ロックフェラー研究所のアレクシス・カレルが運営していた。
ここで彼は世界中の科学界に知られる研究を行い、戦争中の新しい創傷治療法を開発し、戦域の病院に広く採用された。
彼の病院は政府機関で、我々の城のような民間野戦病院ではなかった。

私がリンベルリュー城で働いてから2年後の執筆時点でも、病院は現役だったが、今は完全にフランス軍当局の管理下にある。
しかし初期のスタッフの何人かはまだ残り、私の時代と同じ寛大な行為を続けている――ただし1917年初頭にフランス軍がこの地点で侵略者を何マイルも押し返したため、今は戦闘の場から遠く離れた場所で。

第XXIII章

輸送船にて

戦争が始まり、ドイツが潜水艦による婦女子の溺死作戦を始めて以来、私は大西洋を4回横断した。
そのうち2回は兵員輸送船だった。
輸送船での航海は、軍規律さえなければ実に楽しい旅である。北米大陸のアングロサクソンにとって軍規律はいつも多少うっとうしいが、烏合の衆ではなく軍隊を望むなら絶対に必要なものだ。
輸送船では、戦時下としては誰もが望み得る最高の食事と寝床が提供され、最下級のバットマンから規律維持を職務とする最高位の将校まで、誰もが満足していた。

初めての輸送船経験では、大西洋の某港で出航の数日前に乗船し、出航の日時を知っていたのは船の副長だけだった。彼は海軍本部からの命令を受け取る唯一の人物だった。
我々の乗客は膨大な数で、軍のあらゆる部署の兵士たちと、訓練を受けた看護師、あるいはV.A.D.(任意援助部隊)の女性たちで構成されていた。彼女たちはイギリスやフランスの病院や療養所で自分の役割を果たすために海を渡るところだった。

船が出航するまでは毎晩メインデッキでダンスパーティーが開かれたが、一度沖に出ると船は完全な暗闇で航行した。
夜間は衛兵以外は甲板に出ることを禁じられ、衛兵でさえタバコを吸うことが禁止されていた――目立つ光が招くべきでない注意を引き寄せる恐れがあったからだ。

陸を離れて間もなく、かなり強い波が立ち、船旅初心者たちを「マル・ド・メール」(船酔い)という吐き気を催す病に襲った。
デッキチェアに座り、うねる大波を遠く眺めていた看護師の一人が、ぐったりとこう言った。
「今ここでドイツが魚雷を撃ってきたら、救命胴衣を着る気力もありませんわ」
別の乗客――明らかにユダヤ系の顔立ちのトミー――が、船がこれまでで最も大きく傾いた時に大声で叫んだ。
「神様! あれは潜水艦だ!」
同情的な大笑いが唯一の慰めだったが、彼が船縁にしがみついて魚たちに豪華な夕食を捧げているのを見た仲間が近づき、肩をバシンと叩いて言った。
「どうした、イキー? 船酔いか?」
「船酔いだと!?」イキーは怒鳴り返した。「一体何やってると思うんだ? ただの暇つぶしか!?」

航海が進むとまもなく、昼夜を問わず救命胴衣を常に着用せよという鉄の命令が出された。
やがてボートドリル(救命艇訓練)が不定期ながら毎日行われるようになった。
突然ラッパが鳴り、本物の緊急事態かもしれないその音に、各中隊、分隊、部隊は割り当てられた甲板の位置に整列し、上級将校の点検を受けた。
救命艇はいつでも降ろせるように船側に吊るされ、非常時に各艇に担当将校が配置され、乗船と発進時の秩序維持が義務づけられた。
やがてこの訓練は極めて正確に実行されるようになった。

他にも毎日いくつかの分隊ごとの点呼があった。
毎朝「病者点呼」があり、起きていられないほど具合の悪い人のために仮設病院が設けられた。
医師と看護師は交代でその病院に勤務したが、航海中に特に重篤な病例は出なかった。

それ以外の時間は、船旅ではいつものように過ごされた。
何人かは体育室に行き、薬玉投げから木馬乗りまであらゆる器具を試した。
騎兵将校たちは初心者にこうアドバイスしていた――

頭と心は高く、
手と踵は低く、
膝は馬の脇にしっかりつけ、
肘は自分の脇にぴったりと。

平時と同じように船に残っていた正規のスチュワードたちは、無線士から「極秘」で聞いたという話をでっち上げ、それを親しげに耳打ちすることで楽しんでいた。
「昨夜、我々のすぐ前を走っていた○○船がドイツ潜水艦に雷撃されて沈んだ。乗員全員が死んだ」「ドイツは我々の船を何としても沈めたいらしい。ニューヨークでは誰もがそう言ってて、友達の手紙にも書いてあった」「実際、賭け率は5対1で我々が沈むほうだ」
なんという恐ろしいユーモアセンスだろう!

しかし日々は過ぎていき、誰も自分の安全について特に心配している様子はなかった。
イギリス到着の最後の2日間は、前部と後部の砲がいつでも発射できる状態にされ、万一フンがペリスコープの鼻先を見せたら即座に対応できるようになった。
皆があらゆる方向に目を凝らし、魚雷の航跡を探したが、何度も「いたぞ!」と叫ばれても、実際に現れることはほとんどなかった。

ある朝、突然誰かが高速で危険そうな魚雷艇を2隻発見した。
艇は我々の船首を横切り、その後はまるで主人の馬を伴う忠実なブルドッグのようについてきてくれた。

誰も潜水艦を恐れる言葉を口にした者はいず、男女を問わず魚雷の危険を少しでも心配しているように見えた者はいなかったが、魚雷艇が現れた途端、何か重苦しい緊張が一気に抜けたのがはっきりと感じられた。
喫煙室の会話の声は、前の24時間よりも明らかに高いトーンになり、甲板上の陽気さも目に見えて増した。
魚雷艇は我々を港の安全な場所まで護衛してくれた。
再び大地を踏みしめた時、戦争でも平和でも、旅の終わりが最も嬉しい瞬間であることを実感した。

だが、本当にこれが旅の終わりだったのか?
いや、違う。これは始まりにすぎない。
男たちは、目指す目的地――新旧世界の民主主義によって大小の国々が平和と自由を守るという目標――にたどり着くまで、長い苦しい道のりを歩まねばならない。
そして同行した女性たちは、多くの哀れな少年の痛みを和らげ、不安な心を慰め、故郷の愛する人たちに励ましの手紙を何通も書くだろう――我々全員が到達したいと願う平和のゴールにたどり着くまで。

第XXIV章

勲章

勲章を嘲笑するのは、実際にそれを得ることよりずっと簡単だ。

この戦争では、ヴィクトリア十字章をはじめとするあらゆる勲章が、過去100年間に授与された総数を上回るほど多く授与されているのは事実だ。
だが、もし正義が完全に貫けるなら、授与された一人につき、さらに十人がそのリボンを胸に付けるべきだったと言えるだろう。
多くの高潔な若者たちが、今もどこかの土の下で小さな木製の十字架だけを墓標に眠っている――もし真実が知られていれば、彼らは我々が授与できる最高の栄誉を当然のように受け取っていたはずだ。
また、何千もの勇敢な兵士たちが、カーキ色の軍服以外に何の印もないまま、微笑みを浮かべ、褒賞など頭に浮かべることなく、最も高貴な勇気と自己犠牲の行動を成し遂げた。

ナポレオンがレジオンドヌール勲章を創設したのは、天才的な着想だった。
その行為によって彼は、人間心理の優れた研究者であると同時に、おそらくどの時代にも比肩し得る最大の軍事指導者であることを証明した。
なぜなら、普通の精神構成の人間の多くは、同じ行為に対して金銭的報酬を受け取るよりも、戦場での勇敢さに対して正当に得た勲章を好むからだ。
確かにこう言われる――

野心にはただ一つの報酬がある:
わずかな権力、わずかに過ぎ去る名声、
眠るための墓、そして消えゆく名――

だが、人間の大半はその「わずかに過ぎ去る名声」のために、喜んで、いや、むしろ熱望して「眠るための墓」だけを得ることすら厭わない。

問題は、誰が最もその栄誉に値するかを決めることにある。
戦闘の興奮の中では、勇敢な行為はごく普通に起こり、しかも見過ごされることが多い。
不当に勲章を得た稀な例があるとしても、何千人もの勇敢な者が、何らかの理由で忘れ去られている。
すべての勇気と機転を示した人をリボンで飾ることはできないから、最も際立った例を選ぼうとする。
その選定では、誤りやすい人間の本性がしばしば間違えるのは避けられないが、完全に不適格な者を推奨するほどに間違うことはほとんどない。

誰かが皮肉って言った――「勲章を得る最も確実な方法は、推薦権を持つ上官に取り入ることだ」と。
だが、部隊を指揮する将校で、そんなやり方で部下の忠誠心を失うほど愚かな者はほとんどいない。
また、人間がそれほど堕落しているわけではなく、少なくとも正当な理由なくして大衆の称賛を欲しがる者は多くない。
基地や本国で、特定の栄誉行為ではなく全体的な功績に対して認められる場合は、えこひいきが起こりやすいと思うかもしれない。
しかし、あらゆる分野の勲章は、概ね正当に得られたものであると断言して差し支えない。

最も悲しい過ちは、誰かが高貴で自己犠牲的な行為を成し遂げたにもかかわらず、得た報酬が「よくやった」という自らの良心の満足だけに終わることだ。

ある日、私はB大佐とともに障害兵の審査会を手伝っていた。左腕を失った兵士の障害等級と年金受給権を決定するためだった。
大佐は同情を込めて、彼が腕をどうやって失ったかを尋ねた。
事実、彼とその将校は夜間に無人地帯で偵察中、二人ともライフルで撃たれ、将校のほうが重傷だった。
この兵卒は将校を肩に担ぎ、機関銃の弾丸の雨の中を自軍の胸壁近くの砲弾穴まで運び、その途中で自分の腕を砕かれた。
翌朝、両者とも仲間によって引き揚げられ、病院へ送られた。将校は意識を取り戻すことなく途中で死亡し、兵卒は左腕を切断された。
彼だけが自分の英雄的行為の詳細を知っており、ヴィクトリア十字章に値する行為に対して普通の年金しか受け取らなかった。

大佐の求めに応じて、彼は静かで控えめで、不平も言わずに事実を語った。その語り口こそが真実の証だった。
彼のような例は数多くあり、偉大な英雄行為に対して十分な報酬が与えられていないが、そうしたことを完全に避けるのは不可能だ。

D軍曹長はソンムの戦いに参加し、危険な状況下で極めて優れた働きをしたため、勲章推薦を受け、それが承認された。
通常の手続きで、師団命令に「D軍曹長に軍功章(Military Medal)が授与された」と公布された。
ところが上層部は、彼が准尉であるから軍功章ではなく軍功十字章(Military Cross)であるべきだと気づき、結局その命令は取り消され、彼は何ももらえなかった。
しかしヴィミー・リッジの戦いでは、彼は我が大隊の中尉になっていた(数か月前に本人の望みに反して昇進していた――下級の地位のほうがより良い働きができると言っていたのだ。軍では珍しい謙虚さだった)。
この戦いで彼は再び勇敢かつ優れた働きをし、ようやく軍功十字章を授与された。こうして彼はようやく正当な栄誉を手にした。

あるカナダ大隊の右翼にブランク・ハイランダース(スコットランド部隊)が陣地を張っていた。
彼らは重要な襲撃を計画していたが、必要なある分隊が不足していたため、左翼のカナダ部隊から将校1名と兵20名を借りるよう要請した。
カナダ側は名門スコットランド部隊の襲撃に協力できることを名誉に思い、喜んで20名を送り出した。
ところが何らかの理由で、その部隊は正規の分隊長と副官の2人の将校に率いられることになった。
指揮官はスコットランド本部に留まり、副官が実際に襲撃に参加した。
カナダ兵はスコットランド兵を大いに助け、スコットランド側はカナダ兵を非常に称賛し、「このカナダ分隊の指揮官に勇敢さに対して軍功十字章を授与されたし」と推薦した――その対象は実際に戦場で活躍した副官だった。

しかし「カナダ分隊の指揮官」とは本部に残っていた正規の将校だった。
推薦の文言のちょっとしたひねりで、彼が軍功十字章を受け取り、受け入れた。
本来は実際に勇敢な働きをした部下のための勲章だった。
副官は戦死者名簿にすらうたれず、後日勇敢に戦いながら戦死した。

その二人の将校が所属していたカナダ大隊は激怒し、受章した将校に恥ずかしさを覚え、スコットランドの友人に間違いを告げることはしなかった。
その将校は無言のまま不当に得た勲章を着け続けたが、その後まもなく大隊を去った。

だが、こうした間違いは極めて極めて稀であり、戦場で栄誉を得た者のほとんどは、誇りと恥じることなくリボンを胸に付けることができると、安心して繰り返し言える。

第XXV章

丘の上にて

ヴィミー・リッジ大攻勢の直前、我々の一団は、戦線の6~7マイル後方にある森の中の野営地のそばの小さな丘に立って、午後3時にテリュスで始まるという「地震」を眺めていた――それは旅団から事前に通達されていた。

その「地震」とは、テリュス――ドイツ戦線から1マイル後方、我々の正面に位置し、肉眼でもはっきりと見える小さな町――に対して、我々が持つあらゆる砲が一斉に砲弾を叩き込むというものだった。
この地域の砲は1平方マイルあたりの密度がソンムの時よりもはるかに高く、しかも昼夜を問わず新たな砲が増強され続けている。中には8頭から10頭の馬でなければ曳けない巨大な砲もある。そして前線1マイルごとに毎日300~400台のトラック満載の弾薬が運び込まれている――まさに文字通り「地震」だった。

「ゼロ時」、つまり午後3時ちょうどに丘の上に立っていた我々の目の前で、水平線上に砲弾が炸裂し始めた。
高性能爆薬と思われる砲弾は、色を除けば海上でクジラが潮を吹く姿を連想させるような巨大な黒い土煙を巻き上げた。
やや高くで炸裂する榴散弾らしきものは、地平線のすぐ上に白くふわふわとした雲を残し、
もう一種類は炎を閃かせて褐色の煙の尾を引いていた。

上空には、戦線に沿って9個の巨大な観測気球が浮かび、近いのや遠いの、我が軍のものも敵のものもあった。
その間を21機(実際にその瞬間に数えた)の飛行機が飛び交っていた。
何機かは対空砲火を受けていて、ふわふわした煙の塊がその周囲に発生していた。
見ているうちに、いつものように興味深い空中戦を演じていた2機のうちの1機が、鼻先を下げて地上に突っ込んでいった。
遠すぎて、それが我が軍機か敵機かは判別できなかった。

地上の景色もまた見応えがあった。
右手に、モン・サン・テロワの丘に立つゴシック様式の高く細い塔が、青空にくっきりと浮かび上がっていた。
極左には、枯れ果てたような森が地平線に沿って立っていた。
この二つの目印の間には、希望の収穫を今にも芽吹かせようとする広大な耕地が広がり、
ところどころに赤い瓦屋根の白い石灰岩の農家が単調さを破っていた。
絵のほぼ中央には、砲弾で尖塔が半壊した教会を中心に据えた村――ヴィレール・オ・ボワ――があった。
その村の左には、静かな墓地が横たわり、自由のためにフランスの血に染まった土に命を捧げたイギリス、フランス、カナダの兵士約2000名が眠っていた。

双眼鏡で見ると、連合軍の兵士たちの遺体が新しく掘られた墓に埋葬されていく中、神父が死者のために祈りを捧げているのがはっきりとわかった。

墓地の向こうには曲がりくねった道が続き、
赤い十字の大きなマークを付けた救急自動車、
食料と弾薬を満載したトラック、
ドイツ航空機から目立たぬよう奇妙な迷彩塗装を施された弾薬運搬馬車が、まるでカーニバルの行列のよう、
何頭もの馬に曳かれた大砲、
砲弾を背負ったラバの列、
そして前線と後方を急ぐ伝令のオートバイ――
すべてが戦いの大神マルスの名において動き回っていた!

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『A SURGEON IN ARMS』終了 ***
 《完》


パブリックドメイン古書『黎明期ガス灯序説』(1815)をAI(グロック)に訳してもらった。

 原題は『Description of the Process of Manufacturing Coal Gas, for the Lighting of Streets Houses, and Public Buildings』で、著者は Friedrich Christian Accum(1769生まれ~1838没)です。初版が1815年らしいのですが、1819年の広告が入っていますことからして、これはリプリント版の可能性があるでしょう。それはつまり、ロンドンで、この概説書の需要が4年以上続いていた、ということです。

 ガス灯は、わが国には明治4年=1871年に初めて導入されたそうです。しかしそれが都市のインフラとして広く普及しかける時期、海外では「白熱電球」の発明と改良が進められていました。優劣は当初からもうあきらか。けっきょくガス灯は、東京市内では1913年までの短命な照明システムとして廃れ、今ではほとんど、忘れられました。

 けれども今日、とうに採掘の採算がとれなくなった古い石炭層を、その地下地層中において直接にガス化して利用できるようにする「UCG」という革命的な技術が、実用化の一歩手前まで来ているのです。わたしたちがエネルギー安全保障を考えるさいの前提条件を一変させ得る研究ですので、国家プロジェクトに格上げする価値があります。皆さんが、古い「瓦斯燈」について改めて詳しくなっておくことは、その政策にとって、きっと、追い風となるでしょう。

 例によって、プロジェクト・グーテンベルグさま、上方の篤志機械翻訳助手さまはじめ、各位に御礼をもうしあげます。
 図版類はすべて省略しました。
 以下、本篇です。(ノー・チェックです)

タイトル:ガス灯実用論
著者:フリードリヒ・クリスティアン・アキュム
公開日:2014年1月2日 [電子書籍 #44567]
最新更新:2024年10月23日
言語:英語
クレジット:クリス・カーノウ、ハリー・ラメおよびオンライン分散校正チームにより制作 http://www.pgdp.net (このファイルはインターネット・アーカイブが寛大に提供した画像から作成されたものである)

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『ガス灯実用論』の開始 ***

転写者の注記
原作のイタリックはアンダースコアで囲んで転写されている。小文字大文字はすべて大文字で転写されている。
さらに多くの転写者の注記および修正リストはこのテキストの末尾に記載されている。

[挿絵:FIG. 1]
ガス灯実用論;
示す
概要の説明
装置および機械
最も適した
照明
街路、家庭、および工場、
炭化水素、または石炭ガス、
備考
有用性、安全性、および一般的な性質
この新しい市民経済の枝
著者 フレドリック・アキュム、
実践化学者、
実践化学、鉱物学、および芸術および製造に応用される化学の講師;
王立アイルランド・アカデミー会員、リンネ協会フェロー、
ベルリン王立科学アカデミー会員、等々。
七枚の彩色図版付き。
ロンドン:
印刷 G. ヘイデン、ブリッジズ・ストリート、コヴェント・ガーデン;
発行 R. アッカーマン、101、ストランド;
ロングマン、ハースト、リーズ、オーム、およびブラウン;および
シャーウッド、ニーリー、およびジョーンズ、パターノスター・ロウ;
および J. ハッチャード、ピカデリー。
価格–板装で十二シリング。
1815。
煙から光を与えよ。
ホラティウス。

序文。
11, コンプトン・ストリート・ソーホー。

以下のページは、石炭から得られる炭化水素ガスによって光を得る新しい技術の概要を示すことを意図している。この技術は最近、ろうそくやランプの代わりとして比類なき成功を収めており、ガス灯の名で知られている。

この目的を達成するため、本論の第一部では、人工光の化学理論と生成について簡潔かつ一般向けの説明を与えている。ろうそくやランプの作用を説明し、異なる種類の人工光の比較照度を測定する方法を示し、その経済的価値を評価している。一定の強さの光を生成するために必要な可燃物の割合を述べ、その他、読者がこの新しい照明技術の本質を完全に理解するために必要な予備的事実と観察を述べている。

これらの主張に続いて、石炭の一般的な性質と組成の化学的考察、石炭がガス灯の生成に用いられる際の化学変化、石炭が提供する異なる生成物、それらの取得方法、性質および生活の諸芸術への応用を述べている。

石炭ガスを調製する装置および機械の説明、石炭ガスをろうそくやランプの代わりに家庭、街路、工場を照らすために分配し適用する方法を与えている。異なる状況下でこの種の光を適用する際の費用を計算するためのデータを提示し、現在使用されている光と比較した場合のガス灯の相対的なコストや価値を決定している。その他、読者がガス灯照明を適切に評価し、この技術を実践できるようにする実践的な指示と事実を述べている。

新しい照明システムが成功裏に適用できる公私両面の主要な目的を述べ、利点がないものを率直に指摘している。石炭ガスによる照明の発見が芸術や家庭経済に必然的に及ぼす最も明らかな影響、その主要な利点、展望、限界、産業および公共経済に提供する資源を示している。この適用がどれほど安全であるか、またどの点で公的承認と国家的奨励に値するかを示すよう努めている。

結論する前に、読者に、私が取り組んだ任務の資格は長年の経験に基づいていることを述べるのが適切であろう。その間、私は石炭ガスを獣脂や油の代わりに適用する技術の実用性、安全性、一般的な性質を確かめるためにこれまでに行われた最も広範な一連の操作を目撃し検証する特別な機会を持っていた。これらの操作は、この技術の運命を決定づけたものである。ガス灯会社からの要請により大規模に行った多数の実験は、下院および上院での証言に用いるために行われ、他の手段では得られなかった情報を収集できた。これらの結果の要旨(政府の命令により印刷されたもの)は、本論に組み込まれている。また、職業上の日常で得られた他の事実と観察も含めている。

私の観察の結果を一般化し、公衆に実践的に役立つものにするのが本出版の目的である。少なくとも、私が目的達成のために費やした熱意と努力に対する公衆の賛同が、無限の満足の源となることは言うまでもない。

フレドリック・アキュム

目次。
序論的観察。 1ページ。
芸術の進歩–それが人の道徳と状態に及ぼす影響–化学的および機械的改良の有益な傾向。
文明に関する人々の優位性の状態–それをどのように評価するか–有用な芸術を育成し有用な企業を確立する最大の活動を示した国家の繁栄状態–この主題に関する一般的な観察–現代の驚くべき発見–光を得る新しい技術–本論の目的。

第一部。
人工光の生成など。 8ページ。
特定の物体が燃焼する際に生成される炎の生成–完全な炎の特徴–可燃物の最小消費で最も光輝く炎を生成する方法–その目的のための必要な条件–人工光の生成と供給に関するこの主題の重要性–物体の炎は着色される–青い炎、赤い炎、緑の炎など–炎を伴って燃える物体が発する光の起源に関する意見–この主題の哲学–照明器具の作用の理論–一部の国で用いられる粗雑な光の取得方法–ろうそくおよびランプの化学作用–獣脂、油などの作用–芯の役割–獣脂ろうそくが芯切りを必要とする理由、蝋ろうそくが自己芯切りする理由–この主題に関するさらなる観察。

ろうそく、ランプ、その他の発光体の照度を確かめる方法。 22ページ。
異なる種類の光の相対強度を決定するための法則として仮定される光学原理–光の強度の測定–一定の強さの光を生成するために必要な蝋、獣脂、油などの量–獣脂ろうそくの光を増大させ芯切りを不要にする方法–傾斜した位置に置かれた獣脂ろうそくは垂直に置かれ器具で芯切りされた場合より多くの光を与える–この事実の説明–この主題に関するさらなる観察–異なる種類および大きさの獣脂ろうそくを燃焼して得られる光の比較コスト。

第二部。
ガス灯。 47ページ。
立法府が新しい光の取得システムに与えた奨励–ガス灯会社は勅許により法人化され、首都の街路および家庭を照らすために大規模に実験的に新しい照明技術を適用する–この法人に与えられた権力および権限–は非常に制限されており、他の個人が彼らと競争することを妨げない–彼らの実験の境界–彼らが用いる資本の限界–ガス灯勅許に関する国王の権力。

ガス灯の本質を解明するための石炭の燃焼理論。 49ページ。
坑夫石炭の自然史–石炭の直接構成要素–それらの相対量–は異なる種類の石炭で異なる–石炭の燃焼中に起こる現象–蒸留による石炭の分析–通常の石炭燃焼方法での光と熱を生成できる物質の大きな浪費–この主張の証明–ガス灯の生成理論をろうそくおよびランプによる光の生成と比較–ガスによる照明の発見が知識の哲学的順序で占める位置。

石炭ガスを人工光取得の代わりに適用する興隆と進歩の歴史的概要。 55ページ。
石炭ガスが可燃性であり人工光生成に適用できるという発見は、現在生きている誰にも主張できない–石炭蒸留で得られるガスの可燃性に関する初期の記録–それを獣脂および油の代わりにしようとする試み–クレイトン博士、ハレス博士、ランドァフ司教による石炭ガス実験–工場をガスで照明する最初の成功した試み–この照明方法の費用に関する債権者および債務者勘定を獣脂ろうそくによる光と比較–マードック氏の石炭ガスの経済的適用に関する主張–ウィンザー氏の主張–ノーザン氏、クレッグ氏、クック氏、アッカーマン氏の実験–ろうそくおよびランプによる手段で得られる同量の光のコストと比較したガス灯照明の経済的声明。

ガス灯生成の理論;および小さな規模で新しい光取得システムの一般的な性質を例示するための可搬式装置の説明。 77ページ。
石炭ガスの生成の哲学–ガス灯プロセスが提供するさまざまな生成物の特徴、それらの量、および取得方法–与えられた重量の石炭から得られるガスの量–与えられた体積の石炭ガスの照度を与えられた重量の獣脂ろうそくの照度と比較–石炭からガスを生成するための実践的指示–その化学構成および分析–坑夫石炭は炭化水素ガスを提供する唯一の物質ではない–このガスは自然に既成の形で存在する–自然に発見された場合の収集方法–密閉容器で蒸留にかけられたすべての種類の植物物質から放出される–この気体流体の他の取得源–照明に最適な石炭からこの気体物質を取得する方法に関する実践的指示–石炭ガスの化学構成–それをどのように確かめるか。

公私両面の経済に関するガス灯照明の有用性。 99ページ。
ガスによる新しい照明システムが有益に適用できる対象–ガス灯照明の資本的利点–この首都で石炭ガスで照明された場所および公共建造物–ガス灯の適用に最適な状況–利点がない場所–兵舎、兵器庫、ドックヤードなどを石炭ガスで照明–この主題に関するさらなる観察–ガス灯による大きな熱–石炭ガスの炎がろうそくおよびランプの炎より多くの熱を生成する理由–ガス灯、油ランプ、獣脂および蝋ろうそくなどによる比較熱度の測定–ガスランプおよびバーナーのさまざまな種類–油の代わりに石炭ガスを適用するための装飾シャンデリアおよびキャンデラブラ–ガス以外の石炭から得られる他の生成物–コークス–その性質–その燃焼–石炭より強く持続的な熱を生成–この事実の説明–燃料としてのコークスの使用から生じる利点–特定の状況でのその適用についての不利–等量のコークスおよび木炭による熱の相対効果–異なる種類の燃料の熱生成効果を比較測定する方法–石灰焼成の芸術での燃料としてのコークスの適用から生じる資本的利点–パリ石膏、レンガなど–一定量の坑夫石炭から得られるコークスの量–冶金操作に最適なコークスの種類–ガス灯プロセスでそれを取得する方法–台所および居間用火に最適なコークスの種類–その製造–石炭タール–それをどのように取得するか–その性質–ダンドナルド伯爵の石炭からタールを製造する方法–ガス灯プロセスで与えられた量の石炭から生成される石炭タールの量–ニューカッスル石炭から得られる石炭タールの特徴はキャネル石炭から生成されるものと異なる–石炭ピッチ–それを取得するプロセス–石炭ピッチの性質–芸術でのその使用–与えられた量のタールから得られる石炭ピッチの量–石炭の蒸留中に生成されるアンモニア液–その化学構成–与えられた量の石炭から得られる量–ろうそくおよびランプの代わりに石炭ガスを適用する計画に関する一般的な観察–それが芸術および家庭経済に及ぼす影響–その展望–主要な利点–産業および公共経済に提供する資源–どの点で公的承認および国家的奨励に値するか–新しい有用な発見の導入に対する偏見の影響–ガス灯照明を遅らせる強力な作用–広範な有用性の改良が一般的な使用に浸透する際の著しい遅さは、流行の変化の急速な採用と対比される–新しい有用な計画の採用に不利な他の原因–この主題に関するさらなる観察–石炭ガスによる新しい照明システムはろうそくおよび可搬式光の使用を決して置き換えない–ガス灯照明はグリーンランド漁業に有害を証明できない–石炭貿易を減少させない–それに有益を証明する–石炭の価格が最高の場合でもガス灯の有益な適用に重大な影響を与えない–工場にガス灯を導入することから得られる顕著な利点–ガス灯照明に常に伴う主要な費用–は機械を設置するための死資本である–流動資本は小さい–個人に対するガス灯装置を自ら使用するために設置するための助言–異なる状況下で新しい照明システムを適用する際の費用–街路または小さな町をガス灯で照明する全く新しい計画;それは街路を通るガスを運ぶ主パイプおよびランプにガスを導く支パイプをすべて節約する–ガス灯機械の管理は極めて単純かつ容易である–装置は故障しやすいものではない–ガス灯照明の安全性に関する観察–それに関する公衆の誤解–新しい光の適用に関する公衆を警戒させた原因–ガス灯はろうそくなどの不注意な芯切りから生じる事故を引き起こさない–灰や火花を生成しない–倒れたり乱されたりせずに消える–すべての光の中で最も安全である–ガスをランプに運ぶガスパイプの破損またはガスを調製するための1つ以上のガス灯機械の破壊によりガスで照明された街路または町が突然暗闇に投げ込まれることは不可能である–そのような誤った概念の不条理を示す例–クレッグ氏が発明した好奇心に富んだ自己消火ランプ–彼の機械は観察者の不在時にガス灯メインと連通するパイプから供給されるガスの量を測定し記録する–新しい光の主要な特徴–この芸術が包含する対象および展望–それは油の消費を減少させる–歳入の減収を引き起こす。

表形式の表示、与えられた量の石炭から得られるガス、コークス、タール、ピッチ、エッセンシャルオイル、およびアンモニア液の量を示す:ろうそくの異なる種類による生成と時間および強度の点で等しい光を生成できるガスの量を生成するために必要な石炭の量の推定とともに。 164ページ。

ガス灯装置の説明。 166ページ。

ガスホルダーの相対圧力を修正する方法、それによりそれが含むガスが均一に等しい密度になるようにする。 181ページ。

ガス灯装置を管理する作業員への指示。 182ページ。

ガス灯装置の価格の見積もり。 185ページ。

ガス灯装置の設置に用いられる最も重要な物品のロンドン価格リスト。 186ページ。

正誤表。
24ページ、11行目、for too, read two.
48ページ、22行目、for corporated, read incorporated.
53ページ、7行目、for this combustion, read the combustion.
64ページ、24行目、for CLEG, read CLEGG.
ibid 25行目、for communicates, read communicated.
65ページ、*を削除し、64ページ24行目のCLEGGの後に置く。
ibid 17行目、for attemps, read attempts.
125ページ、23行目、for degree, read degrees.
132ページ、25行目、for coal, read coal-tar.

製本業者への指示:
プレートI. タイトル頁に対向;プレートII. 79ページに対向;プレートIII. 115ページに対向;プレートIV. 119ページに対向;プレートV. 120ページに対向;プレートVI. およびVII. は本の末尾に。

A
PRACTICAL TREATISE
ON
GAS-LIGHT.

序論的観察。

芸術の進歩が人の道徳および状態に及ぼす影響。

無知および野蛮な状態から最高の教養および洗練された状態への人の状態の連続的な改良は、通常、生活の必需品、快適さ、および優雅さを確保するための機械および手段の助けによって達成されることは疑う余地のない真理である。人々の文明における優位性は、常に彼らの中に存在する産業および有用な労働の比例状態によって評価されるべきである。

この偉大かつ顕著な真理の証明として、すべての時代および場所の経験への直接的な言及以外に他の議論は必要ない。地球上のさまざまな国家、各国家の地方、同じ地方の町、さらには村々までもが、その設備において互いに異なり、生活の必需品および快適さを確保するための有用な雇用の新しい経路を確立する活動が大きいほどあらゆる点で繁栄している。したがって、この点で最も独創性を示した国家は、最も豊かであるだけでなく、最も人口が多く、最もよく防衛されている。それらの国家の地方も、この点でのそれぞれの活動の程度に比例して繁栄していることがわかる。そして、これらの努力から、スミス[1]が強調するように、「ヨーロッパの王侯の設備が、勤勉で倹約的な農民の設備をそれほど常に上回るわけではないのと同様に、後者の設備は一万人の裸の野蛮人の生命および自由の絶対的な主人である多くのアフリカの王の設備を上回る。」

[1] 諸国民の富、第一章。

ルソーが、人間は野生の獣に似ていたときの方が、文明生活のすべての拡大された知識とともにいるよりも幸せであったこと、そして彼らの理解の教養が彼らの美徳を退化させる傾向があったことを主張するのは奇妙な概念である。人間の行動の効果の包括的な評価に基づくもの以外に美徳はあり得ず、本能の導きの下にある動物はそのような評価を形成できない。

文明社会の生産、欲求、および製作の多様性は、物々交換または交換を生み出した。相互供給は労働の細分化を増大させ、輸送手段を改良した。河川、道路、船舶、および馬車は有益な交流を拡大した。人と人との間の信頼は社会の道徳原則を前進させ、過去の段階は確かに追跡できるが、未来の部分については想像力が確からしい輪郭をほとんど形成できない進展を提供した。そして、人間の道徳的および物理的力が拡大するにつれて、社会のより早い状態では全く幻想的に見えたであろう新しい資源および新しい手段が我々の命令に従属する。

古代人の誰が、一人の人間がこの新しい技術によって二万人の写本者の仕事を行うほどの速さで本を書くという驚くべき計画に耳を傾けたであろうか。どの哲学者が、最も広い海洋を航行するという大胆な計画を信用したであろうか–または火薬の驚くべき効果を想像したであろうか–または蒸気機関の拡大された適用を想像したであろうか。どの凡人が、海底に潜ることを敢えてしたであろうか–または空中に高く舞い上がることを–または雲の雷に逆らうことを。人間の事柄の経過を変えたかのような発見であり、その効果はすでに他の手段では到達できなかった高さまで人間の精神の知的操作を運んだものである。それらの初期の時代の人々は、自身の叡智の自信において、これらの発見を不可能として嘲笑したか、幻想的として拒絶したかもしれない。しかし、それらおよび数多くの他の成功した発明の完全な効果を楽しむ者にとっては、異なる原則で推論し、有用な知識の進歩に効果を与えるために彼らの力の及ぶすべての手段を活用することが義務となる。

太陽の不在中の光の人工的生成および供給は、文明生活の最も重要な芸術の中で間違いなく際立った地位を占めている。

もし我々が一瞬人工光の欠如を仮定することができれば、我々が住む地球の最大の部分は人間の住処であることを止めるという即時の結果が続くであろう。彼がそのとき強制的に摂取せざるを得ない動物の準備されていない遺骸を罠にかけたり追い越したりできるかどうか–彼が冬の供給のために地球の果実を選別できるかどうか–そのような荒廃の状態の物理的および道徳的結果が何であるかはおそらく推測できる。しかし、その恐ろしい大きさを示す推定はできない。我々の快適さ、および日常生活の共通の事柄における我々の力の範囲は、人工光の生成および供給にどれほど依存しているか。一本のろうそくの炎は家族を活気づけ、誰もが自分の職業に従い、夜の闇の恐怖を感じない。この仕掛けの欠如によって人の道徳がどれほど、どの点で劣化するかを探究するのは好奇心に富んだ思索であろう。しかし、現在の機会には、新しい照明技術に関する論文に入る前に、その大きさと重要性を示すのに失敗しない一連の考えが少し示されただけで十分である。太陽の不在中の光を確保し分配する方法は、これまでその可能な完全性の範囲に到達していない。照明器具の構造および主題にはまだ広い改良の余地があり、この主題はすべての個人の注意に非常に値するものである。

一般的な坑夫石炭の蒸留により得られる可燃性ガスによって家庭、街路、および工場を照明する計画は、国家の内部資源の数に追加することによって国家の富を増大させることを公言しており、この根拠で少なくとも率直な検討に値するものである。

その性質を判断できないと思われる一部の個人によるこの新しい市民経済の枝に対する見かけ上の軽視は、賢明で善意のある人々がその成功を望むことを抑止するのに寄与した。この事実を述べるのはより必要である。なぜなら、一度新しい計画の性質に関する誤った概念が拡散されると、最善の意図を持つ人々でさえ心に誤った印象を受けやすいからである。私は株主でも知事でもなく、いかなるガス灯協会にも直接的または間接的に関与していない。

以下のページの目的は、単に石炭ガスによる照明技術を誤解および誤った表現から救い出し、その利点および不利点の公正で過度に強調しない声明によって、偏見および無知からコミュニティの良識に訴えることである。

第一部。
人工光の生成;およびろうそくおよびランプの作用の理論。

燃焼する物体の炎は、気体状態で存在できる燃焼中の可燃性物質からなるものである。生成物の完全燃焼に有利なすべての状況が整っている場合、炎は完全である。この場合でない場合、気体状態に変換できる可燃性物体の部分が光輝く炎を通り抜けて燃焼されずに通り、煙の外見を示すものである。したがって、すすは常に不完全燃焼を示すものである。ゆえに、炎は、熱が適用された際に完全に揮発性であり、その化学的性質を変えないか、または熱により容易に蒸気に揮発する量の可燃性物質を含むか、または温度の上昇により物体の化学構成が変化した際にそのような蒸気または気体生成物を生成するための要素を含む可燃性物質からのみ生成されるものである。そしてゆえに、物体の炎は蒸気状態または永久弾性気体状態の可燃性生成物にほかならないものである。このようにして、木材および石炭の炎が生じるものである。それらは粗い状態で燃焼される際に、熱の適用およびその構成部分のその後の新しい化学的配置により気体状態を仮定できる量の可燃性物質の要素を含むものである。

ランプおよびろうそくの人工光はそれらが示す炎によって提供されるものであるため、最も光輝く炎を可燃性物質の最小消費で生成する方法を確かめることは社会にとってかなりの重要性のある事項であるように思われるものである。発せられる光は物質が最短時間で完全に消費される場合に最大であると結論づけるのに誤りの危険はないように思われるものである。したがって、揮発した可燃性気体物質の流れは一定の決定された速度で大気中に通り抜けなければならないものである。この流れの量が適切に比例しない場合、すなわち、それが大きすぎる場合、その内部部分は空気との接触不足のため完全に燃焼されないものである。その温度が着火温度以下である場合、多くの場合、開放空気中に来た際に燃焼しないものである。そして、蒸気と接触する大気空気の量が多すぎず少なすぎない一定の速度が存在するものである。空気が多すぎる場合、可燃性物質の流れの温度を非常に低下させ、望ましい効果を著しく阻害するものである。空気が少なすぎる場合、燃焼を鈍くするものである。

炉の煙突の口に大きすぎる炎の例があるものである。そこでは光輝く部分は単に表面的であり、状況に応じて約1インチまたは2インチの厚さであり、内部部分は熱いものの、鉄管を通り抜けて挿入された紙に火をつけないものである。空気の同じ欠陥が紙の燃焼を防ぐものである。内部流体自体が燃焼するのを防いだものである。アーガンドのランプでは、薄い炎の両側に空気を適用することにより燃焼を完全にする内部空気流の利点が見られるものである。同じく、小さな炎は常に大きい炎より白く光輝くものである。ろうそくの短い芯は、周囲の空気に対する比例で少ない可燃性物質を放出するものである。光の量は長い芯が提供するであろうものの8倍または10倍に増大するものである。

炎を伴って燃える物体の光は、以前に可燃性物体と結合するか、または燃焼を支える物質と結合して存在するものである。光が一部の物体に構成部分として存在することは、それらが新しい結合に入る際にそれらから解放されるため知られているものである。しかし、それと結合していた基を分離状態で得ることはできないものである。

多くの場合、人工手段により進化する光が可燃性物体から派生することは明らかであるものである。燃焼過程中に発せられる光の色が変化し、この変化が通常燃焼過程を支える媒体ではなく可燃性物体自体に依存することを思い出す場合である。ゆえに、特定の可燃物の炎の色は、最も純粋な種類のものでさえ、さまざまな物質の混合により着色されるものである。

一般的なろうそくの炎は均一な色から程遠いものである。最下部は常に青いものである。炎が十分に伸長され、煙が出る直前である場合、先端は赤または茶色であるものである。石炭、木材、その他の通常の可燃物から生じる炎の色については、その多性の多様性は、明るい黄色光と混ざった赤または紫の数少ない陰影にほとんど達しないものである。これは主に水蒸気、濃い煙、または要するに光輝く炎を通り抜けて燃焼されない他の不燃生成物の多かれ少なかれの混合から生じるものであるように思われるものである。

ワインの精は青みがかった炎で燃えるものである。硫黄の炎はほぼ同じ色合いであるものである。亜鉛の炎は明るい緑白色であるものである。銅のほとんどの調製物またはそれらが混合される物質の炎は鮮やかな緑であるものである。ワインの精を食塩と混合し、火をつけると、非常に不快な効果で燃えるものである。このような光で照明された観客を見ることで経験できるものである。ワインの精のスプーン1杯と少量のホウ酸または硝酸銅をカップでかき混ぜ、次に火をつけると、炎は美しく緑になるものである。ワインの精を硝酸ストロンチアと混合すると、その後炎上すると、カーマイン赤の色で燃えるものである。塩化石灰は燃えるワインの精の炎をオレンジ色に着色するものである。[2]

[2] 化学娯楽を参照。一連の顕著で興味深い化学実験を行うための詳細な指示を含む、8ページなど。

ガス灯の一般的な性質を検討する前に、光を供給するための照明器具の理論および作用の簡単な概要を与え、光の人工的生成および分配に関連する他の事実を与えることが必要であるものである。このような手順は、本論が説明する目的である新しい照明システムの一般的な性質を理解できるようにするものである。

生活の通常の目的のための光を得るために、燃焼過程以外の即時の手段を知らないものである。

照明の粗雑な方法は、固体状態の特定の燃料の塊を連続的に燃焼することからなるものである。十分に知られているものである。一般的な火は家庭の部屋および一部の灯台でこの目的を果たすものである。樹脂質木材の小さな火およびキャネル石炭と呼ばれる瀝青質化石は、一部の国で同じ目的に適用されるものである。しかし、最も一般的で有用な仕掛けは、動物または植物の脂肪または油を芯により燃焼するものである。これらの仕掛けはろうそくおよびランプを含むものである。

ランプでは、可燃性物質は大気の通常温度で流動性を保持するものであるものの1つでなければならないものである。ろうそくは、相当に高い温度でなければ溶融しない材料から形成されるものである。

これらのすべての物質は、炎を生成する前に揮発性にされなければならないものである。しかし、この目的のために、それらのいずれかの少量を連続的に揮発させるだけで十分であるものである。この少量は有用な光を与えるのに十分であるものである。ゆえに、一般的なろうそくまたはランプの単純だが驚くべき仕掛けを賞賛しなければならないものである。これらの物体は、数時間持続するのに十分な量の可燃性物質を含むものである。それらはまた、特定の場所に、と呼ばれる海綿質植物物質の細い部分を持つものである。これは実際にはすべての操作が行われる火室または実験室であるものである。

ランプでは、油、芯、空気の供給の3つの物品が注意を要求するものである。油は容易に可燃性でなければならないものである。芯の役割は、主に、毛管吸引により油を燃焼場所に運ぶことであるように思われるものである。油が炭化水素ガスおよび他の生成物に分解されるにつれて、他の油が続き、この方法で炎の連続的な流れおよび維持が達成されるものである。

ろうそくが初めて点火された場合、芯に十分な熱が与えられ、まずその下部表面を囲む獣脂を溶かし、次に分解するものである。そしてまさにこの部分で、新しく生成されたガスおよび蒸気が空気との混合により青い炎に変換されるものである。これはほとんど瞬時に蒸気の全体を包み、それに十分な熱を伝え、黄白色の光を発せしめるものである。今溶融した獣脂は、芯の頂上で沸騰して消える速度で、綿により消費されたものの場所を供給するために同じ芯の毛管吸引により引き上げられるものである。

芯を形成する毛管の集まりは黒いものである。なぜなら、それは炭に変換されるからであるものである。これは、組成に入る炭素および水素の部分が燃焼により作用された場合のすべての他の植物および動物物質に共通の状況であるものである。残りと他の固定部分は、いかなる手段でも空気の作用から覆われ防護されるものである。この場合、燃焼する物質はその保護を周囲の炎に負うものである。芯が獣脂の連続的な浪費により垂直位置を支えるには長すぎる場合、その頂上が炎により形成される円錐から突き出し、このように空気の作用にさらされ、着火され、黒さを失い、灰に変換されるものである。しかし、炎の熱により連続的に揮発性にされる可燃物の部分はすべて燃焼されるのではなく、その部分が周囲大気の酸素と接触できないため、炎の中央を通り抜けて煙の形で逃げるものである。ゆえに、大きな芯および大きな炎では、この可燃性物質の浪費は小さな芯および小さな炎の場合より比例してずっと大きいものである。実際、芯が綿の単一の糸より大きくない場合、炎は非常に小さいものの、しかし特異に明るく煙がないものである。一方、非常に大きな芯のランプ、例えば肉屋の店の前に吊るされるものや街灯夫のものでは、煙は非常に不快であり、炎の光を大きく覆い隠すものである。

ろうそくはランプと1つの非常に本質的な状況で異なるものである。すなわち、油または獣脂は燃焼の近傍に来る場合にのみ液化されるものである。この流体は、まだ固体の部分のくぼみに保持され、一種のカップを形成するものである。したがって、芯はこの理由で薄すぎてはならないものである。なぜなら、そうである場合、材料が溶融する速度でそれを運び去らないからであるものである。その結果、それは側溝を形成するかろうそくの側面を流れ落ちるものである。この不便が獣脂の溶融性から生じるため、より溶融しやすいろうそくはより大きな芯を必要とするものであることは明らかであるものである。あるいは、蝋ろうそくの芯は獣脂のものより薄く作れるものである。獣脂ろうそくの炎は当然黄色で煙が多く不明瞭であるものである。芯切り直後を除くものである。太い芯のろうそくが初めて点火され、芯が短く芯切りされた場合、直径が非常に大きくない限り、炎は完全で光輝くものであるものである。最後の場合、中央に不透明な部分があり、空気不足のため燃焼が阻害されるものである。芯が長くなるにつれて、その上端と炎の頂点間の間隔が減少するものである。したがって、その端から出る獣脂は、通過する着火空間が少なく、より不完全に燃焼され、部分的に煙として通り抜けるものである。この悪は増大し、ついに芯の上端が炎を超えて突き出し、不完全燃焼により提供されるすすの蓄積のための支えを形成するものである。それは炎の下降により外部空気が上端にアクセスできるまでその形状を保持するものである。しかし、この場合、それを芯切りするのに必要な燃焼は達成されないものである。長い芯により放出される獣脂の部分は完全に燃焼するには大きすぎるだけでなく、弾性状態を仮定する際に炎の熱の多くを運び去るものである。この減少した燃焼および半分解油の増大した流入により、芯の上部に炭またはすすの部分が堆積し、徐々に蓄積し、ついに菌の外見を仮定するものである。ろうそくはその材料の適切な燃焼が生成する光の10分の1以上を与えないものである。この理由で、獣脂ろうそくは連続的な芯切りを必要とするものである。しかし、蝋ろうそくに注意を向けると、芯が長くなるにつれて光は確かに少なくなるものである。しかし、芯は薄く柔軟であるため、炎の中心にその場所を長く占領しないものである。また、その状況でも炎の直径を拡大して内部部分への空気のアクセスを防がないものである。その長さが垂直位置には大きすぎる場合、一側に曲がるものである。その端が空気と接触し、灰に燃焼されるものである。溶融した蝋の連続的な流入により防護される部分を除くものである。それは周囲の炎により揮発され完全に燃焼されるものである。ゆえに、蝋の難しい溶融性が小さな芯により大量の流体を燃焼することを可能にし、この小さな芯はその柔軟性の結果として一側に曲がることにより、機械的に行われるよりもはるかに正確な方法で自己芯切りを行うものである。上記の記述から、社会にとって獣脂ろうそくを蝋のものに等しくする重要な目的は、それぞれの材料の可燃性に全く依存せず、蝋の劣った溶融度により提供されるカップの機械的利点に依存することが明らかであるものである。そして、この価値ある目的を得るために、次の効果の1つを生成しなければならないものである。獣脂をランプで燃焼して芯に沿った炎の徐々な進行を避けるか、または蝋ろうそくが行うようにろうそくが自己芯切りできるようにする手段を考案するか、または獣脂自体を何らかの化学過程により溶融しにくくするものである。商業的観点から、この目的は熱心で広範な調査に値するものである。一般的な化学者は、蝋の硬さまたは溶融しにくさを酸素から生じると推測するものである。ニコルソン氏[3]はさまざまな考察により、獣脂または他の溶融性材料で作られたろうそくの自発的な芯切りは、獣脂を吸収するのに十分な体積があり、同時に一側に曲がるのに十分な柔軟性のある芯の材料の発見以外ではほとんど達成されないと想像するものである。

[3] 哲学雑誌、4toシリーズ、第1巻、70ページ。

ろうそく、ランプ、ガス灯、および他の発光体の照度を確かめる方法。

目は異なる光の比例的な力を判断するのに適していないものの、多くの場合、2つの類似した表面が一緒に提示された際に等しく照明されているかを非常に正確に区別できるものである。しかし、光粒子は直線で投射されるものであるため、均一に広がり、その密度は距離の二重比で減少するものである。したがって、対比される表面が等しく明るくなる際の発散中心のそれぞれの位置から、それらの相対的な強度の程度を容易に計算できるものである。

この目的のために、同じ量の光が発光体からすべての方向に発散し、発散中心からのすべての距離で減少しないという原理が仮定されるものである。このように、すべての物体に落ちる光の量は、影が占める場所に落ちるであろうものと同じであると推測しなければならないものである。この仮定の真実性に疑いがある場合、簡単な実験により確認できるものである。したがって、影の平方インチが発光点からの表面の距離の2倍で4平方インチの空間を占めるため、光の強度は距離の平方が増加するにつれて減少するものである。したがって、2つの光源を物体からそれらが等しい程度で照明する距離に移動する場合、それらの元の強度は距離の平方の逆として結論できるものである。

ゆえに、2つの不平等な照度を持つ光が同じ表面に等しい斜度で輝き、それらと照明された表面の間に不透明な物体が挿入される場合、生成される2つの影は黒さまたは強度で同じ程度で異なるものである。なぜなら、より大きな光を遮断して形成される影は、より小さな光のみにより照明され、逆に他の影はより大きな光により照明されるからであるものである。すなわち、より強い光にはより深い影が伴うものである。今、より強い光をより大きな距離に移動することにより、それが共通の表面で生成する影をより少ないものにより提供されるものと等しくすることは容易であるものである。この種の実験は、部屋の壁に白紙のシートを固定することにより便利に行えるものである。比較される2つの光は、それぞれの性質が何であれ、それぞれの光線が紙の中央にほぼ同じ入射角で落ちるように置かれなければならないものである。この状況で、本または他の物体が紙に落ちるであろう光の部分を遮断するために保持される場合、2つの影はこの図のように現れるものである。
[挿絵]
ここでAは1つの光のみにより照明された表面を表すものである。Bは他の光により照明された表面であるものである。Cは両方の光が排除される完全な影であるものである。DおよびEの近くのFの角の近くの光が、複影が紙の中央を占める場合に等しい入射で落ちることが容易に理解されるものである。そして、1つまたは両方の光を紙に向かってまたは紙から直接移動し、外見が必要とするように、EおよびDの2つの影が同じ強度を持つまで、紙からの距離の平方としてそれぞれが発する光の量であるものである。この方法で行われた一部の実験により、異なる光の照明の程度を全体の10分の1まで容易に確かめられるものである。そして、この種の実験により、多くの有用な詳細を示せるものである。なぜなら、ろうそくのコストおよび持続時間、およびランプの油の消費は容易に確かめられるため、同じ費用で与えられた時間に、より厚い1つまたは複数の代わりに多数の小さなろうそくを燃焼することにより、より多くのまたはより少ない光が得られるかを示せるからであるものである。したがって、異なる種類のランプまたはろうそく、またはガス灯の力を比較し、光を供給するための使用される特定の種類の可燃性物質のそれぞれの相対コストを決定することは容易であるものである。–例えば、ろうそくおよび石炭ガスを供給するガスバーナーが、ストップコックにより調整され、壁からの同じ距離で同じ影の暗さを生成する場合、光の強度または強さは同じであるものである。ガス灯の強度の均一な程度は、より多くまたはより少なく必要である場合にストップコックを開閉することにより容易に生成されるものである。そして、ろうそくは最も規則的で最大の光の量を生成するために慎重に芯切りされるものである。この種の実験での炎の大きさは当然不要であり、石炭ガスの質により非常に変化するものである。消費されるガスの体積および使用される獣脂の量は、実験の前後にろうそくを秤量することにより、獣脂およびガス灯の相対コストを確かめるためのデータを提供するものである。

ラムフォード伯爵により行われた実験から、一定の強度の光を一定時間生成するために必要な材料の量に関するものである。蝋100、獣脂101、アーガンドのランプの油129、不適切に芯切りされた獣脂ろうそく229の部分を重量で燃焼しなければならないことがわかったものである。そして、炭化水素または石炭ガスに関する量については、18から20立方フィート(ガスの純度に応じて)が、1ポンドの獣脂ろうそく、1ポンドに6本の光の持続および照度に等しい光を与えるために必要であることを見出したものである。それらが順番に立てられ燃焼し尽くされた場合であるものである。[4]

[4] ニューカッスル石炭と呼ばれるタンフィールド・ムーアの112ポンドは、平均して照明に適した250から300立方フィートのガスを生成するものである。

光の相対コストまたは価値を計算する方法のさらなる例示、ろうそく、ランプ、および他の物体による手段で発せられるものである。

初めて芯切りされた際に非常に輝かしいろうそくの光が、非常に速やかに半分に減少され、通常目の不快が芯切りを誘う前に5分の1または6分の1以上ではないことは十分に知られているものである。[5] ゆえに、芯切りを必要としないようにろうそくを作ることができれば、同じ量の可燃性物質により提供される平均光の量は2倍以上になるものである。

[5] エゼキエル・ウォーカー。–ニコルソンの雑誌、第4巻、8voシリーズ。

点火されたろうそくが芯切りを必要とせず煙を生成しないように置かれた場合、消費されるすべての可燃性物質が光を生成する目的に変換されると結論づけるのは合理的であるものである。そして、異なる寸法のろうそくにより与えられた時間に提供される光の強度は、消費される物質の量に比例するものである。すなわち、同じ材料で作られたろうそくの場合、1つのろうそくが別のものより2倍の光を生成する場合、前者は同じ時間に後者より2倍の重量を失うものである。

この主張の真実性を証明するために、ウォーカー氏は以下の表に含まれる実験を行ったものである。

表。
+———–+——–+——–+———-+——–+———+
| | | | ろうそく | | |
| | | | の重量 | |壁からの|
| 実験の | ろうそく|燃焼の | 与えら|光の | ろうそく|
| 番号 | の数 |時間。 | れた |強さ。 |の距離 |
| | | | 時間に | | |
| | | | 消費さ| | |
| | | | れた。 | | |
+———–+——–+——–+———-+——–+———+
| | | 時 | オンス ドラム | | フィート |
| {| 1 | 3 0 | 0 15 | 1 | 7 |
| 1 {| 3 | 3 0 | 1 1½ | 1 + | 7 |
| {| 型 | 3 0 | 0 15 | 1 | 7 |
+———–+——–+——–+———-+——–+———+
| {| 1 | 2 55 | 0 15 | 1 | 8 |
| 2 {| 3 | 2 55 | 1 0 | 1 + | 8 |
| {| 型 | 2 55 | 0 15 | 1 | 8 |
+———–+——–+——–+———-+——–+———+
| {| 1 | 3 0 | 0 15¾ | 1 | 8 |
| 3 {| 3 | 3 0 | 1 2 | 1⅛ | 8¾ |
| {| 型 | 3 0 | 0 0 | 1 | 9 |
+———–+——–+——–+———-+——–+———+
| 4 {| 5 | 3 0 | 1 5 | 1.18 | 8¾ |
| {| 型 | 3 0 | 1 1⅛ | 1. | 8 |
+———–+——–+——–+———-+——–+———+

これらの実験は、ウォーカー氏によると、次の方法で行われたものである。–

表の1、3、および型に対して与えられた寸法の3本のろうそくであるものである。これらはまず秤量され、次に同じ瞬間に点火されたものである。上記の表の第3列に挿入された時間の終わりに、それらは消火され再び秤量され、各ろうそくの重量損失は第4列に含まれるものである。

最初の3つの実験は、実用的有用性が要求するものより結果が正確であることにほとんど疑いのない有利な状況下で行われたものである。しかし、第4の実験は、5番の変動する光の結果としてそれほど信頼できないものである。このろうそくは2つの影を等しく保つためにしばしば移動されたものであるため、壁からの平均距離を推定により記録することが必要であったものである。しかし、これはろうそくが秤量される前に行われたものであるため、実験者の心はシステムへの偏りを受けなかったものである。

ウォーカー氏が各実験で1つの光を別のものと比較する方法は、24ページで記述されたものである。

  1. 実験は異なる時間に行われ、型ろうそくの光が基準とされ、他のものの光と比較されたものである。しかし、このろうそくがすべての実験で同じ強さの光を与えたと理解してはならないものである。
  2. 第5列の+記号は、それに対して置かれたろうそくが他のものより強い光を与えたことを意味するものである。

表に含まれる実験から、燃焼が完全である場合、獣脂ろうそくにより生成される光の量は、それらの燃焼時間および消費される物質の重量の複合比にあるという確立された法則であるように思われるものである。

なぜなら、それらの物質の量が等しく、燃焼時間が同じである場合、それらは等しい量の光を与えるものである、実験により
そして、燃焼時間が等しい場合、光の量は消費される物質の重量に直接比例するものである。

したがって、光は普遍的に燃焼時間および消費される物質の重量の複合比にあるものである。

ウォーカー氏が理性および実験の両方により証明しようとした法則が認められる場合、他の任意の光の強さを比較できる基準を持つものである。

小さな型ろうそくを点火し、煙を生成せず芯切りを必要としないように置くと、3時間で1オンスの重量を失うものである。この状況下で生成されるこの光の量を1.00で表すものである。

その場合、このろうそくが他の時間に3時間で1オンスより多くまたは少なく重量を失う場合、光の量は依然として知られるものである。なぜなら、与えられた時間内の光の量は消費されるろうそくの重量に直接比例するからであるものである。[6]

[6] この目的のための規則を調査するために、1. Mを型ろうそくを表し、aを影が比較された壁からの距離、xを与えられた時間(t)に消費されるその物質の量、Qを同じ時間にMにより発せられる光の量とするものである。2. mを他の任意のろうそくを表し、bを同じ壁からのその距離、yを時間tに消費されるその物質の量とするものである。
その場合、光の強度は2本のろうそくの壁からの距離の平方に直接比例するため、a² : Q ∷ b² : (b² + Q)/a² = 時間にmにより発せられる光の量とするものである。
次に、光の量が時間tに消費される物質の量に直接比例すると仮定すると、x : Q ∷ y : (y + Q)/x = その時間にmにより発せられる光の量、仮説によりとするものである。
今、(b² + Q)/a² (定理1.) が = (Y + Q)/X (定理2.) の場合、Mおよびmの光の量は任意の与えられた時間に消費されるそれらの物質の量に直接比例するものである。

獣脂ろうそくの光を増大させ、それらの芯切りを不要にする方法。

エゼキエル・ウォーカー氏は、一般的な獣脂ろうそくの使用方法にわずかな変更を加えると、それらは蝋のものの優れた代わりになることを示したものである。

1/10ポンドの重さの一般的なろうそくは、細い綿糸の14本の単糸を含み、垂直線と30度の角度を形成するように置かれ、点火されると芯切りを必要としないものである。そして、いくつかの目的にはるかに価値があるのは、煙が全くなく強さがほぼ均一な光を与えるものである。これらの効果は次のように生成されるものである。
[7] ろうそく台はこの角度でろうそくを保持するように作れるものである。または、任意の角度でろうそくを保持するように工夫できるものである。

ろうそくが傾斜した位置で燃焼する場合、炎の大部分は芯の上側から垂直に上昇するものである。そして、特定の方向から見ると、鈍角三角形の形で現れるものである。そして、芯の端が鈍角で炎を超えて突き出るため、空気に触れ、完全に灰に燃焼されるものである。ゆえに、煙の形で可燃性物質の部分を運び去る導体として作用できなくなるものである。この自発的な芯切り方法により、炎により作用される芯の部分は同じ長さを保ち、炎自体は強さおよび大きさがほぼ同じであるものである[8]。
[8] 芯が全体に均一に撚られていない場合、炎の寸法に少し変動を生じるものである。

芯切りを必要とせず煙を出さないろうそくから得られる利点は容易に理解できるものである。しかし、これらのろうそくには沈黙してはならないもう1つの性質があるものである。器具で芯切りされたろうそくは非常に変動する光を与え、近くの物体を見る際に目に非常に有害であるものである。そして、この不便はどんな日除けでも除去できないものである。しかし、ろうそくが自発的に芯切りされる場合、完全に安定し均一に明るい光を与え、目の調整が休止し、痛みなく不快なく明確な視覚が行われるものである。

ウォーカー氏が実験を行ったろうそくは以下の表で記述されるものである。

表。
+—–+————–+———+—————+
| |1ポンドに | | 芯の細い |
| 番号 | 含まれる |長さ |綿の単糸の|
| | ろうそくの数 | インチ。 |数 |
| | (アボアダポイズ重量)。 | | |
+—–+————–+———+—————+
| 1 | 14 | 8.5 | 10 |
| 2 | 13 | 9. | 12 |
| 3 | 10 | 9.74 | 14 |
| 4 | 8 | 10. | 20 |
| 5 | 6 | 10.25 | 24 |
|型 | 6 | 13. | |
+—–+————–+———+—————+

番号1、2、および3。これらのろうそくは、点火され垂直線と30°の角度を形成するように置かれると、芯切りを必要としないものである。それらはほぼ等しい光を与え、燃焼が非常に規則的に進行するため、偶然の原因を除き、溶融した獣脂の部分が消費されずに逃げることはないものである。

番号4。上記の角度に置かれ点火されると、芯切りを必要としないものである。それは番号1より少し強い光を与えるものである。しかし、その色はそれほど白くなく、炎もそれほど安定していないものである。

番号5。このろうそくは30°の角度に置かれ点火されると、芯切りを必要としないものである。その炎はむしろ変動し、番号4ほど白くなく、光の強さは番号1よりはるかに大きくないものである。部屋の空気が動かされると溶融した獣脂が時々溢れるものである。それでも、このろうそくの光は傾斜した位置に置かれることにより大きく改善されるものである。

型ろうそくは、同じ方法で扱われると、煙なく芯切りなく非常に純粋で安定した炎を提供するものである。その光の強さは番号1のものとほぼ等しいものである。

実験は、これらのろうそくのどれが与えられた費用で最も多くの光を提供するかを正確に決定するのに十分に多数ではないものである。しかし、行われた少数の実験は、光の量が消費される可燃性物質の量にほぼ比例することを示すものであるように思われるものである。そして、このように指摘された方法で使用されるろうそくは、同じ寸法の垂直に置かれ芯切りされたろうそくより多くの光を与えるものである。なぜなら、芯切りされたろうそくの1つの部分は捨てられ、もう1つの部分は煙の形で飛び去るからであるものである。そして、これはこの方法でろうそくを使用する際に伴う唯一の不便ではなく、他の方法はこれから自由であるものである。なぜなら、それが与える光は変動し波打つため質が悪いからであるものである。

ろうそくが芯切りされてから再び芯切りを必要とするまでの間、その光の強さは1分間も同じで続かないものである。そして、炎の高さに頻繁に起こる変動は、さらに深刻な結果の問題であるものである。

垂直に置かれた長いろうそくの炎は、芯切りされた際に安定して燃え、約2インチの高さであるものである。しかし、それは非常に頻繁に4インチ以上まで上昇するものである。一瞬で再び3インチ未満まで落ち、次に再び上昇するものである。この方法で炎は元の寸法に戻る前にしばらく動き続けるものである。しかし、それは静止状態で長く続かず、新しい波動の系列を始めるものである。この方法でろうそくは、芯の頂上が炎の頂点近くに見え、煙の雲を運び去るまで燃焼するものである。この状態で目は光不足で不快になり、不便を除去するために芯切り器が適用されるものである。

ウォーカー氏はさらに、これらの突然の変化であり、ろうそく光自体の性質ではないものが、学生および芸術家の目にそれほど多くの損傷を与えるものであると観察するものである。そして、その損傷は芯切り器を脇に置き、1つの大きなろうそくの代わりに述べられた方法で2つの小さなものを用いることにより容易に防げるものである。

この主題に関する以下の観察は、月刊雑誌、1805年、206ページから複写されたものである。
「ろうそくの燃焼は傾斜が大きいほど速やかに進行することはほとんど観察する必要がないものである。私が行った実験から、垂直線と40度の角度を傾斜の最大と考えるものである。それを超えると、いくつかのかなりの不便が生じるものである。そして、25度を傾斜の最小とするものである。それ未満では芯の先端を空気の作用に十分にさらさないものである。

「ろうそく光で多く読書または執筆する習慣のある人々により、すでに述べた利点に加えて、芯切り器を探し適用する手間が不要になることはかなりの追加と評価されるものである。垂直位置の一般的な大きさのろうそくは、完全消費中に45回芯切り器の適用を必要とするものである。

「しかし、私はウォーカー氏の計画の採用に障害を見出したものである。それはろうそくの傾斜位置から、私に即座に思いつかなかったものである。部屋の空気のいかなる攪拌も、ドアの開閉またはろうそく近くの人の速い通過により引き起こされるものは、溶融した獣脂を溢れさせるものである。より馴染みの言葉で、ろうそくを側溝にするものである。この位置のろうそくでは、それはその使用の克服できない障壁になるものである。

「この不便の防止のために、私はろうそくと同じ傾斜を有する棒に適応したワイヤーの骨格日除けを作ったものである。それは底でろうそく台に約2インチの水平線で結合し、ろうそく台のノズルに適合するノズルで終わるものである。–この棒のろうそく台からの距離、または同じことだが、足または水平線の長さは、日除けの上部および下部開口を形成する2つの円間の距離により決定されるものである。この装置のこの部分をより馴染みやすく記述するために、それは書かれた数字4の最初の2つの筆画に完全に似ているものであると述べるものである。そして、3番目の筆画が最初のものと同じ高さまで持ち上げられ、垂直ではなく傾斜して作られると、ろうそくの状況を非常によく表すものである。

「読書または執筆の目的で強い光が必要な場合、白い絹または紙を骨格の上に一般的に用いるものである。しかし、光が部屋全体に分散されることが必要な場合、部屋の空気のいかなる攪拌も炎に影響を与えるのを防ぐ目的で、類似した形状のガラスを採用できるものである。上部円の日除けが4インチの直径である場合、ろうそくの完全消費時間の半分以上で炎の頂点がその中にあり、日除けは絹または骨格の上に用いられるものが損傷するのを防ぐ目的でその時間に1回以上調整を必要としないものである。

「私は垂直位置で使用されるろうそくが引き起こす中断に非常に嫌悪するものである。そして、それらは短いものの、いくつかの状況下で非常に苛立たしいものである。私は私がかなり高く評価する利益を他人に広げたいものである。」

スタンホープ卿[9]は、卿の声明によると、通常用いられる方法より優れたろうそく製造の単純な方法を出版したものである。プロセスが依存する原理は以下の通りであるものである。–まず、ろうそくの芯は蝋または鯨蝋の場合、通常の綿糸の数の3/4のみを持つものである。獣脂の場合、通常の数の2/3のみであるものである。次に、すべての場合に芯が完全に湿気から自由であることが要求されるものである。これはろうそく製造でほとんど注意されない状況であるものである。そして3番目に、蝋ろうそくの芯からその繊維に絡まったすべての空気を奪うものである。これは溶融した蝋で沸騰させ、流体の表面に空気泡または泡が現れなくなるまで便利に行えるものである。
[9] 芸術の保管所、第1巻、86ページ。

これらの状況に注意する場合、このように準備された任意の大きさの3本のろうそくは、一般的な方法で製造された同じ大きさの4本と同じくらい持続するものである。それらが提供する光は一般的なろうそくの光より優れ安定しているものである。そして最後に、この方法で作られたろうそくは、蝋、鯨蝋、または獣脂であれ、それほど頻繁に芯切りを必要としないものである。これらすべてに加え、それらははるかに少なく炎上し、したがって、一般的な方法で作られたろうそくより執筆、読書、作業および描画に適しているものである。

以下の観察は、スタンホープ卿の計画によると製造されたろうそくを試そうとする任意の人に、卿が提案した改良の本当の価値を確かめることを可能にするものである。それはまた、さまざまな大きさの芯のランプで油を燃焼する費用のいくつかの実験の結果を示すものである。

8本の綿糸のテーパーランプは、1時間に225/1000オンスの鯨蝋油を消費するものである。1ガロン6シリングで、12時間燃焼の費用は13.71ファージングであるものである。

7シリングでは、15.995ファージングであるものである。

8シリングでは、18.280ファージングであるものである。

N. B. これは1ポンドに8本および10本の獣脂ろうそくと同等の良い光を与えるものである。このランプはほとんど芯切りを必要とせず、安定した強い光を投げるものである。

芯に4本の普通の綿糸のテーパー、寝室、または時計ランプは、1時間に1.664オンスの鯨蝋油を消費するものである。油が1ガロン7シリングで、12時間燃焼の費用は7.02ファージングであるものである。

8シリングでは、8.022ファージングであるものである。

9シリングでは、9.024ファージングであるものである。

表、
異なる種類および大きさのろうそくを燃焼する実際のおよび比較費を決定するための目的で行われた一連の実験を示すものである。
+——-+———+———–+——–+———-+—————–+
| |1ポンド |1本の |1本の |1ポンド |12時間での |
| | に含ま |ろうそくの |ろうそく | が持続 |ろうそくが |
| | れる |重量。 | が持続 |する時間 |12s. per dozen |
| | ろうそく| | した時間。 | 。 |の場合の費用、 |
| | の数。 | | | |また任意の |
| | | | | |価格での費用の |
| | | | | |比例を示すもの |
| | | | | |である。 |
| +———+———–+——–+———-+—————–+
| | | | | |ファージング |
| | | オンス ドラム |時 分 | 時 分 |および |
| | | | | |100分の部分。 |
|小さな| 18¾ | 0 14 | 3 15 | 59 26 | 9.70 |
|芯。 | 19 | 0 13½ | 2 40 | 50 34 | 11.40 |
|大きな| 16½ | 0 15½ | 2 40 | 44 2 | 13.08 |
|芯。 | 12 | 1 5¼ | 3 27 | 41 24 | 13.92 |
| | 10¾ | 1 8 | 3 36 | 38 24 | 15.00 |
| | 7¾ | 2 1 | 4 9 | 32 12 | 17.88 |
| | 8 | 2 0 | 4 15 | 34 0 | 16.94 |
| | 5¾ | 2 13 | 5 19 | 30 15 | 19.06 |
| |型 | | | |型は14d. |
| |ろうそく。 | 各。 | | | per dozen。 |
|蝋 | 3⅞ | 2 12 | 7 20 | 42 39 | 15.74 |
|芯。 | 4 | 4 0 | 9 3 | 36 20 | 18.56 |
| | 3 | 5 2¾ |17 30 | 52 30 | 16.825 |
+——-+———+———–+——–+———-+—————–+

各ろうそくが持続した時間は、各大きさのいくつかの試みの平均から取られたものである。

フランクリン博士により提案されたのは、結合された2本のろうそくの炎が、それらを別々にした場合よりはるかに強い光を与えるものである。同じことがウォーレン氏により、ガス灯の炎についても観察されたものである。それらは結合されると、別々の状態で提供するであろうものよりはるかに強い光を与えるものである。

実際、光を生成するための炎が互いに近くに置かれるすべての場合、炎の熱を可能な限り保持することは常に有益であるものである。これを行う最も単純な方法の1つは、間違いなく、いくつかの炎を一緒に置き、互いに触れずに可能な限り近くに置くものである。それにより、それらは周囲の冷たい物体の強力な冷却影響に対して互いに覆い防護するものである。この原理は今、リバプールランプで用いられるものである。それは円筒の形で置かれたいくつかの平らまたはリボン状の芯により作用するものである。このランプの照明の力は効果で優れ、使用中の他のランプより経済的であるものである–そして、炎はそれを通り抜ける別の炎の光に対して完全に透明であるため、炎が互いに覆うことによる光の損失の危険はないものである。

第二部。
ガス灯。

予備的観察。

一般的な坑夫石炭の蒸留により得られる気体流体を燃焼することからなる人工光の取得の新しい技術は、ガス灯の名の下で、最近公衆の注意を惹いているものである。

この照明システムに過去数年間立法府が与えた奨励は、特定の個人に石炭ガス光を街路、家庭、道路、および公共建造物の照明に適用することを誘ったものである。そして、会社が「ガス灯およびコークス会社」の名の下で勅許により法人化され、この新しい光の取得技術を首都の街路の照明に大規模に実験的に適用することが十分に知られているものである。[10]
[10] 「ガス灯およびコークス会社」と呼ばれる勅許により法人化される会社に特定の権力および権限を付与する法律、首都の街路の照明のための可燃性空気を作るためなど。–1810年セッション、ジョージ3世50年。

この法人に与えられた権力および権限は非常に制限され穏やかであるものである。それを構成する個人は独占的特権を持たないものである。彼らの勅許は他の者が彼らと競争することを防がないものである。彼らの操作は首都に限定され、そこではガスで照明することを選ぶ街路および教区に、より強くより良い光を提供する義務があり、通常の方法で油でそれらの街路を照明するのに支払われるより安い価格でであるものである。法人は私邸にガスを製造または運ぶ機械で取引することを許可されないものである。彼らの資本または共同株は200,000ポンドに限定され、会社がその条件を履行しない場合、国王はガス灯勅許を無効にする権力を持つものである。

ガス灯の本質および生成を解明するための石炭の燃焼理論。

坑夫石炭はこの島に層として存在し、我々の後の多くの世代に関する限り、枯渇しないと宣言できるものである。そして、それは家庭的目的および芸術の使用の両方に非常に適しており、我々の国家の富の本質的な構成要素として正当に見なされるものである。他のすべての瀝青質物質のように、それは燃焼された際に残る灰を構成する多かれ少なかれの土壌および塩物質に結合された固定炭素基または瀝青からなるものである。これらの部分の割合は異なる種類の石炭でかなり異なるものである。そして、それらの1つまたは別のものの優勢に応じて、石炭は多かれ少なかれ可燃性であり、完全な坑夫石炭の特徴を持つものである。そして、さまざまな陰影により、最も可燃性のキャネル石炭から、盲目、キルケニー、または石炭へ、最後に、可燃性であるものの石炭の呼称に値しないさまざまな土壌または石質物質へ移行するものである。

誰もが、坑夫石炭が我々の炉で燃焼する際に、多かれ少なかれ光輝く炎がそれらから出ること、およびそれらが頻繁に著しく明るい美しい炎の流れを発することを知っているものである。しかし、炎以外に、それは燃焼状態の特有のガスであるものであるが、熱は石炭からいくつかの種類のアンモニア塩で負荷された水蒸気、タールに似た厚い粘性流体、および可燃性でないいくつかのガスを追い出すものである。その結果、石炭火の炎は形状、輝き、および色で絶えず揺らぎ変化するものである。一瞬美しい明るい光を与えたものが、次の瞬間、おそらく濃い煙の流れにより覆われるものである。

しかし、石炭がこの方法で燃焼される代わりに、密閉容器で蒸留にかけられる場合、そのすべての直接構成部分を集められるものである。瀝青部分はタールの形で溶け出されるものである。同時に、油の部分およびさまざまなアンモニア塩で汚染された大量の水性流体が解放されるものである。大量の炭化水素、および他の不燃性ガスが現れ、石炭の固定基は蒸留装置にコークスと呼ばれる炭素質物質の形で残るものである。

これらのすべての生成物は異なる容器に別々に集められるものである。炭化水素、または石炭ガスは、不燃性ガスから解放され、その後小さな開口から流れとして強制され、点火されると、部屋または他の任意の場所を照らすろうそくの炎として役立つものである。このように、この国の天然産物である坑夫石炭から、純粋で持続的で豊富な光を得られるものである。他の場合には、部分的に国外から輸入される高価な材料から派生しなければならないものである。

主に、石炭により提供される生成物を便利に安く集める力の上に、ガス灯照明の推進者は公的奨励への主張を築くものである。彼らは、今消費されるように坑夫石炭が与える炎が非常に少ない利点に転じられていると考えるものである。それは赤熱が輝かしい炎より必要とされる1つの場所に限定されるだけでなく、それとともに上昇し大気を汚染する大量の不燃性材料により覆われ、時には完全に窒息されるものである。

多くの可燃性物質がこのように失われることは、我々の日常の観察の下に来る事実から明らかであるものである。我々はしばしば最も濃い煙から突然炎が噴出し、同じく突然消えるのを見るものである。そして、石炭の瀝青部分から出る小さな噴流に光を適用すると、それらは火がつき、明るい炎で燃焼するものである。光および熱を提供できる気体流体のかなりの量が絶えず煙突を逃げ、もう1つの部分が時々着火され、火の炎および光の現象を示すものである。

ガス灯の生成の理論はしたがって、ランプまたはろうそくの作用に類似するものである。ろうそくの芯が炎に囲まれるのは、蒸留にさらされる坑夫石炭の同じ状況であるものである。芯の役割は主に、毛管吸引により獣脂を燃焼場所に運ぶものである。それが炭化水素ガスに分解されるにつれて消費され飛び去り、もう1つの部分が続き、この方法で獣脂の連続的な流れおよび炎の維持が達成されるものである。15ページを参照。

ランプによる油の燃焼は類似した状況に依存するものである。芯により形成される管は、加熱された炉に置かれたレトルトと同じ役割を果たすものである。油はこれらの着火された管に引き上げられ、炭化水素ガスに分解され、このガスの燃焼から照明が進行するものである。15ページを参照。それでは、ガス灯システムは何を試みるか。何もないものである。十分な炉および十分な容量の貯蔵庫の手段により、ろうそくまたはランプの炎の同じ材料である望ましい量のガスを生成し、次にそれをパイプを通り抜けて任意の望ましい距離に通し、導管の口でそれを提示し、任意の望ましい目的で着火できるようにするものである。このプロセスと一般的なろうそくまたはランプのそれとの唯一の違いは、炉を工場に持ち、ろうそくまたはランプの芯に持つのではなく–可燃性材料を現在油、蝋、または獣脂で提示する代わりに駅で蒸留し、次にガスを必要な任意の距離に伝送し、芯の頂点で着火する代わりに導管のパイプの開口で着火するものである。原理は合理的であり、すべての光が生成される普遍的な方法により正当化されるものである。実際、この発見は生活の目的への化学科学の数多くの最近の適用の中で、最も一般的な有用性を約束するものの1つに位置するものである。

ここで与えられた石炭ガスの生成および適用の概要から、坑夫石炭のすべての使用が尽きていないことは明らかであるものである。石炭の完全な分析がこれまで化学者の実験室に限定され、操作者の技術および細やかさを要求し、大きな手間および費用を伴うものであることが十分に観察されるものである。それは今、ガス灯装置1つにより6時間の空間で多くのチャルドロンの石炭を分解でき、すべての構成部分を最も有用な形状で生成でき、生成物の価値に全く比例しない費用でであるものである。

石炭ガスの発見および人工光取得の代用としての適用における興隆および進展の概要。

石炭ガスを獣脂または油の代わりに光を得る目的で置換する性質および目的を理解する助けとして、石炭の分解およびその異なる成分の適用に関する連続的な発見に軽く触れることが適切であるかもしれないものである。このような概要は、科学および芸術の歴史に起こる多くの例に追加するものである。それは、人類が知られた原理に従うか、認められた事実から可能なすべての利点を抽出する際の遅い進展を示すものである。

王立協会の哲学的取引、第41巻、1739年という昔に、ジェームズ・クレイトン博士により行われた一部の実験の説明を記録した論文があるものである。それから、石炭ガスの可燃性本質がすでに知られていたことが明らかであるものである。クレイトン博士はニューカッスル石炭を蒸留し、プロセス生成物として、水性流体、黒い油、および可燃性ガスを得たものである。彼はそれを膀胱に捕らえ、それらを刺すことによりガスを随意に炎上させることができたものである。

さらに、先世紀の初めに、ヘールズ博士[11]が坑夫石炭を化学的検査にかけたことが知られているものである。この化石の密閉容器での着火中に、石炭のほぼ3分の1が可燃性蒸気の形で揮発化することを見出したものである。ゆえに、石炭ガスの可燃性本質の発見は、もはや現在生きている任意の人により主張できないものである。
[11] 植物静力学、第1巻。

1767年に、ランダフの主教[12]は坑夫石炭の蒸留中に進化する蒸気および気体生成物の性質を検査したものである。この学識ある哲学者は、揮発性生成物が蒸留容器から出る際に可燃性であるだけでなく、水を通り抜けさせられ、2つの高い湾曲管を通り上昇させた後もその可燃性を保持することを気づいたものである。この尊厳ある主教により得られた固体物質は、水性アンモニア流体、タールに似た粘着性油、アンモニア酒、および海綿質石炭またはコークスであったものである。
[12] ワトソンの化学論、第2巻。

石炭ガスを照明の目的で使用する最初の発見および適用は、マードック氏により主張されるものである。

マンチェスターのW.ヘンリー博士は、この発見に関する以下の説明[13]を出版したものである。
[13] トンプソンの化学システム、第1巻、52ページ。

「1792年に、マードック氏がコーンウォールのレッドルースに住んでいた時期に、彼は異なる物質に含まれるガスの量および質に関する一連の実験を開始したものである。これらの過程で、石炭、泥炭、木材、および他の可燃性物質の蒸留により得られるガスが、火をつけると大きな輝きで燃えることをremarkしたものである。そして、それを閉じ込め管を通すことにより、ランプおよびろうそくの経済的な代用として用いられるかもしれないと彼に思いついたものである。蒸留は鉄のレトルトで行われ、ガスは錫メッキ鉄および銅管を通り70フィートの距離に導かれたものである。この終端で、および中間点で、ガスは異なる直径および形状の開口を通り抜けて火をつけられたものである。それはどれが最もよく答えるかを確かめる目的で意図的に変えられたものである。一部ではガスは水やり缶の頭のように多数の小さな穴から出たものである。他では薄い長いシートで投げ出されたものである。また他ではアーガンドのランプの原理で円形のものだったものである。革およびワニス絹の袋、膀胱、および錫メッキ鉄の容器がガスで満たされ、火をつけられ、部屋から部屋へ運ばれたものである。それはそれが移動可能または移転可能な光の目的にどれだけ答えるかを確かめるためであるものである。さまざまな記述の石炭、例えばスウォンジー、ハヴァーフォードウェスト、ニューカッスル、シュロップシャー、スタッフォードシャー、および一部の種類のスコッチ石炭により生成されるガスの異なる量および質の試みも行われたものである。

「マードック氏の絶え間ない職業は、その時その主題にさらに注意を与えるのを妨げたものである。しかし、彼は1797年にエアシャーのオールド・カムノックで石炭および泥炭に関する実験を繰り返すための余暇の瞬間を利用したものである。そして、これらおよび以前のものが、必要であればそれを証明できる多数の観客に示されたことに気づくのが適切であるものである。1798年に、彼はソーホー鋳造所で装置を構築したものである。それは多くの連続した夜に建物の照明に適用されたものである。異なる開口に関する実験が繰り返され大規模に拡張されたものである。水で洗浄し空気を浄化して煙および臭いを取り除くさまざまな方法も実践されたものである。これらの実験は、1802年春の平和の時代まで、時々の中断で続けられたものである。その時ソーホー製造所の照明は新しい光の公的展示の機会を提供したものである。そして、それらはその展示の主要な特徴を構成するようにされたものである。」

1803年および1804年に、ウィンザー氏はロンドンのライシーアムでこの新しい照明方法の一般的な性質を示したものである。ただし、ガスを得る機械およびそれを浄化する方法は秘密に保持したものである。彼は家を通るガスの導き方、およびそれを適用できるシャンデリア、ランプ、およびバーナーの多数の装置を示したものである。これらのうち、彼は天井または部屋の壁から吊るされた長い柔軟管を提案したものである。そして、端で異なる種類のバーナーまたはランプと通信するものである。この紳士はまた、実験により、ガス灯の炎が煙を生成しないこと、それらがろうそくまたはランプの炎ほど危険ではないこと、それらが火花を生成できないこと、および風の突風または豪雨によりそれほど容易に消火されないことを示したものである。

ウィンザー氏のガス灯の展示は、マードック氏の優先権が聞かれるより2年以上前に行われたものである。

これらの事実を述べる際に、マードック氏がウィンザー氏の以前の展示から石炭ガスの適用を示唆を得たと言うつもりはないものである。なぜなら、マードック氏の考えがウィンザー氏の知り合いとは全く独立して生じた可能性が確率の範囲内であるからであるものである。

発明の主張、または優先権の決定は、公衆が有用な発見の発明者に与える名誉および評価が他の個人を同様の追求に才能を捧げさせる限りに関係するものである。それにより、より多くの発見がなされ、人間発明の主題が拡張され、より有用になるものである。なぜなら、人類が任意の特定の発見から得られる単なる利益は、発見を実際の実践に最初に適用した人に確かに、より多く負うものである。最初にそれを作り、単に不毛な実験でそれを説明した人よりであるものである。ウィンザー氏は確かに1802年にガス灯の広範な適用を公衆の心に絶え間ない忍耐および勤勉で押し進めたものである。しかし、彼は石炭の組成に関する新しい発見をしなかったものである。彼は管を通るガスの導き方を発明さえしなかったものである。そして、彼がプロセスの詳細を指摘した場合、彼はこの事業の線で非常に重要な、しかし最も輝かしい改良ではないものをしたものである。ウィンザー氏の出版物は、おそらく彼の原因を促進するのに適していないものである。そして、発見者の熱狂的な心が自然に耽溺する誇張された計算は、表面的な観察者に、ガスで照明する全体の計画に嘲笑および非現実性の空気を投げかけたものである。

しかし、同じ事実が化学または哲学の世界のいくつかの偉大な名の下で前進した場合、公衆の不信はすでに征服されていたであろうと安全に肯定できるものである。そして、多くの年存在のために苦闘してきた計画は、国家的目的として熱心に採用されたであろうものである。

1804年5月18日に、フレデリック・アルバート・ウィンザー氏は、可燃性ガス(光および熱を生成するための)の節約および浄化、アンモニア、タール、および坑夫石炭の他の生成物と優れた種類のコークスの製造を組み合わせるための特許を取得したものである(保管所、第2シリーズ、第172巻を参照)。そして、最近、同じ紳士はこれらのプロセスでのさらなる改良のための第2の特許を取得したものである。

1805年に、リーズのノーザン氏は、石炭ガスを獣脂光の代用として適用することに公衆の注意を向けたものである。それは1805年4月の月刊雑誌の以下の抜粋により見られるものである。

「私はレトルトで50オンスの坑夫石炭を赤熱で蒸留したものである。それは熱が増加または減少するにつれて多かれ少なかれ流動性のある油で覆われた6オンスの液体物質を与えたものである。レトルトに約26オンスの灰が残ったものである。残りは空気として気送装置に集められたものである。私はその一部を大気空気と混合し、電気火花で発火し、許容できる爆発で、それは水素であることを証明したものである。他のガスのいずれかがそれと混合されていたかは、その時決定しなかったものである。受器で私は酸味の流体、大量の油、および底にタールに似た物質を見つけたものである。

「私が光を生成するための使用する装置は精錬者の坩堝であるものである。その頂上(石炭で満たした後)を金属カバーで閉じ、粘土または他のルーティングでガスが逃げるのを防ぐものである。カバーに金属パイプがはんだ付けされ、気送槽の棚の下に来るように曲げられるものである。その上にストップコックおよび小さな管のついた瓶を置くものである。瓶は以前に水で満たされるものである。坩堝を一般的なまたは他の火に最も便利なように置くものである。そして、それ内の熱が増加するにつれて、ガスは水を通り瓶に急速に強制され、規則的にそれを置き換えるものである。私は次にコックを開き、小さな管を通り抜けるガスに火をつけるものである。そして、即座に煙またはいかなる種類の臭いからも完全に自由な最も美しい炎が生じるものである。水を通さないガスはより大きな光を生成するものである。しかし、それほど鮮やかまたは明確ではなく、一般的な油で充電されたランプの煙より少し大きい煙を伴うものである。

「私は一部の活動的な機械工または化学者が、結局、上記または類似の手段により、現在油から生成されるものよりはるかに少ない費用で、大工場および他の目的のための光を生成する計画に当たることを大いに期待するものである。」

その後まもなく、マンチェスターのエンジニア、サミュエル・クレッグ氏[14]は、ガス灯で製造所を照明する方法の説明を芸術協会に伝えたものである。それにより彼は銀メダルを受けたものである。
[14] この紳士は現在ガス灯会社のエンジニアであるものである。

その時以来、ガス灯の適用は急速に広がり、多数の製造所および他の施設が石炭ガスで照明されたものである。

フランスでは、ガス灯を経済的目的に適用することは、この国に公的に導入されるずっと前に指摘されたものである。ル・ボン氏は1802年の冬にパリで家を完全にガス灯で照明するように装備したものである。それは数千人に賞賛されて見られたものである。そして、密閉容器で着火された木材から光を生成する芸術のためのフランス政府により彼に発明特許が与えられたものである。

石炭の異なる成分から利点を導くための他の多くの試みがなされたものである。しかし、それらは特定の列挙に値するほど明確ではないものである。

1808年に、マードック氏は王立協会にガス灯の適用に関する説明を提示したものである。そして、同じためにラムフォード伯爵のメダルで称賛されたものである。

以下の声明はマードック氏の論文から取られたものである。

「マンチェスターのリー氏の綿工場全体の部屋、それは私が信じるに連合王国で最も広範であるものである。およびその計算室および倉庫、およびリー氏の隣接する住居は、石炭からのガスで照明されるものである。燃焼時間中に使用される光の総量は、影の比較により(23ページを参照)、1ポンドに6本の型ろうそく2500本が与える光にほぼ等しいことが確かめられたものである。各ろうそくは1時間に獣脂の4/10オンス(175グレイン)を消費するものである。

「ガスバーナーは2種類であるものである。1つはアーガンドランプの原理で、外見でそれに似るものである。他は小さな湾曲管で、円錐形の端を持ち、約1/30インチの直径の3つの円形開口または穿孔があり、円錐の点に1つ、および2つの側面のものがあり、それを通りガスが出、百合の花のような3つの発散する炎の噴流を形成するものである。この管の形状および一般的な外見は、作業員の間でコックスパー・バーナーの名を得たものである。

「すべての建物で使用されるバーナーの数は271のアーガンドおよび653のコックスパーであり、前者のそれぞれは上記の記述のろうそく4本の光に等しい光を与えるものである。そして後者のそれぞれは同じろうそくの2と1/4の光に等しいものである。したがって、ガス光の総量は1ポンドに6本のろうそく2500本のそれより少し多いものである。このように調整された場合、上記のすべてのバーナーはキャネル石炭から生成されるガスの1時間あたり1250立方フィートの供給を必要とするものである。その材料から生成されるガスの優れた質および量が、この状況で他のすべての石炭より決定的な好みをそれに与えたものである。その高い価格にもかかわらずであるものである。

「ガス灯が使用される時間は、1年の全体の平均で、24時間の1日あたり少なくとも2時間と述べられるものである。一部の工場では、超過作業がある場合3時間であるものである。そして、夜間作業がまだ続けられる少数の場合ほぼ12時間であるものである。しかし、1年の全体を通じた一般的な平均として1日2時間を取ると、フィリップスおよびリー氏の工場での消費は1250 × 2 = 1日あたり2500立方フィートのガスであるものである。それを生成するためにレトルトに700重量のキャネル石炭が必要であるものである。最高のウィガン・キャネル石炭(使用される種類)の価格は1cwtあたり13½d.(1トンあたり22s. 6d.)で工場に届けられるものである。すなわち700重量について約8シリングであるものである。1年の労働日数(313)で乗じると、年間石炭消費は110トン、そのコスト125ポンドであるものである。

「上記の量の約3分の1、すなわち良い一般的な石炭40トン、1トンあたり10シリングの価値が、レトルトを加熱するための燃料として必要であるものである。その年間額は20ポンドであるものである。

「110トンのキャネル石炭は、蒸留されると約70トンの良いコークスを生成するものである。それは現場で1cwtあたり1s. 4d.で売られ、したがって年間93ポンドの額になるものである。

「キャネル石炭の各トンから生成されるタールの量は11から12エールガロンであるものである。総年間生成物約1250エールガロンであり、まだ売られていないため、その価値はまだ決定できないものである。

「必要な装置および建物に費やされた資本の利子、および摩耗および損傷のための十分な手当と見なされるものは、リー氏により年間約550ポンドと述べられるものである。それには彼が使用する必要があるより多くの光の供給に十分な規模でこの装置が作られたためのいくらかの手当が含まれるものである。

「リー氏は、ろうそくへの出席のコストは、ガス装置へのものと同じくらい、もしそれ以上でない場合であると考えるものである。したがって、比較を形成する際に、その点でどちらの側にも何も述べる必要はないものである。

「1年の経済的声明は次のように立つものである。
110トンのキャネル石炭のコスト £125
炭化するための40トンの一般的なものの同 £20
—-
合計 145
—-
70トンのコークスの価値を控除 93
コークスの価値を控除した後の年間石炭支出、タールのために何も手当せず、したがって52
そして資本の沈没の利子、および装置の摩耗および損傷 550
ガス装置の年間総費用を約600にするものである。

「同じ光を与えるためのろうそくのそれは約2000ポンドであるものである。各ろうそくが1時間に獣脂の4/10オンスを消費する率で、1年の平均で1日2時間燃える2500本のろうそくは、現在の価格1ポンドあたり1シリングで、上記の金額にほぼ達するものである。

「比較が1日あたり3時間の平均でなされた場合、それがほとんどの場合により真実に近いであろう、そして摩耗および損傷が以前の場合とほぼ同じままである場合、総コストは650ポンドを超えないものである。一方獣脂のそれは3000ポンドであるものである。」

この首都のアッカーマン氏は、ガス灯照明の芸術が大工場に限定されないことを示したものである。しかし、その利点は中程度の規模のものにも等しく適用できるものである。アッカーマン氏の施設全体、彼の公共図書館、倉庫、印刷所および作業場、および彼の住居、台所から応接室まで、これまでの4年間、すべての他の光を完全に排除してガスで照明されたものである。このすべての進行の結果は以下の手紙から明らかであるものである。

アッカム氏へ。
閣、
「私の家にある私のガス灯に関するあなたの依頼に対する答えとして、私はこの方法であなたに知らせます。私は2つのレトルトに240lbs.の石炭、ハーフキャネルおよびハーフニューカッスルを充電します。それから1000立方フィートのガスを抽出します。この量のガスを得るために、レトルトが冷たい場合、100から110lb.の一般的な石炭を使用します。しかし、それらが作業状態にある場合、すなわち一度赤熱した場合、炭化燃料はレトルトあたり約25lb.になるものです。このように得られたガスの体積は、長い冬の夕方に1夜あたり4時間、40のアーガンドのランプ、大型を供給します。8のアーガンドのランプおよび約22の単一コックスパーバーナーとともに、1夜あたり3時間です。それに加えて、私の印刷工は彼らの版を加熱するために炭火の代わりに1日10時間16のコックスパーバーナーを使用します。冬の深さで私たちは1日2つのレトルトを充電します。しかし、平均で365日で365のレトルトを作業します。

今、365のレトルトがそれぞれ120lb.の石炭を含むと、43800lb.になり、それはニューカッスルの10チャルドロンおよびキャネル石炭の8トンに等しいものです。
ニューカッスルの10チャルドロン、65s.で £32 10 0
8トンのキャネル石炭、[15](この石炭は重量で売られる)
1トンあたり100s.で 40 0 0
炭化のための7チャルドロンの一般的な石炭、55s.で 19 5 0
ガス装置に出席するための使用人に支払われた賃金 30 0 0
沈没した金の利子 30 0 0
ガス灯装置の摩耗および損傷は
油、獣脂などのために使用されるランプ、ろうそく台などの
摩耗および損傷に等しいと考えるものです。 ———–
ガス灯の総費用 151 15 0
控除
23チャルドロンのコークス、1チャルドロンあたり60s.で 69
アンモニア酒 5
タール 6
銅版印刷工が彼らの版を加熱するために使用した炭、
今はガス灯の炎でなされ、年間コスト 25
ガス灯の採用以来、家を暖めるための燃料として
使用された2チャルドロンの石炭のマイナス、1チャルドロンあたり65s.で 6 10
—— 111 10 0
———-
ガス灯の純費用 £40 5 0
———-
ガス灯以前に私の施設で使用された光は年間 160 0 0
私の現在のガスで照明するシステムは、年間 40 5 0
———-
ガスに有利な1年の残高 £119 15 0

これが私の現在の照明システムの単純な声明です。その輝きは、以前の光と対比すると、明るい夏の陽光が陰鬱な11月の日に対して持つ同じ比較をします。また、私たちは以前のように、炭の悪臭およびろうそくおよびランプの煙でほとんど窒息しません。これに加えて、油および獣脂が印刷物、図面、本および紙などにこぼれることによる損傷は年間50ポンド以上でした。私の施設で雇用されたすべての作業員は彼らのガス灯を最大の祝福と考えるものです。そして、私が追加するのは、私たちが今楽しむ光が、アーガンドのランプまたはろうそくの手段で生成される場合、少なくとも年間350ポンドのコストがかかるということです。
敬意を込めて、
あなたの、
ストランド、3月13日、
1815。
R. アッカーマン。」
[15] キャネル石炭はニューカッスル石炭のほぼ2倍の価格で売られるものの、私は後者より前者を好む。なぜなら、それはより多くのガスの部分を提供し、はるかに輝かしい光を与えるからである。

この照明方法を小規模に最初に採用した製造者の1人で、その利点の声明を公衆に与えたもう1人は、バーミンガムの金属玩具の製造者、クック氏であるものである。彼は明晰で慎重な人で、幻想的な推測に眩惑されやすいものではなく、彼の取引で単純な利益および損失のバランスにより導かれるものである。彼のプロセスの自身の説明にnaïvetéがあり、読者を楽しませると同時に教えるものである。

「私の装置は単に約8ガロンの小さな鋳鉄鍋で、砂でそれにルーティングする鋳鉄カバーがあるものです。この鍋に私の石炭を入れるものです。私はガスを水を通りガス計または貯蔵庫に通すものです。それは約400ガロンを保持します。そして、古い銃身の手段で、私の店全体にそれを運ぶものです。今、20または25ポンドの石炭から、おそらく600ガロン[16]のガスを作ります。なぜなら、私の貯蔵庫が満杯の場合、私たちは過剰を廃棄で燃やさなければならないからです。私たちが作るにつれてそれを使用する作業がない限りです。しかし、一般的に、私たちは作り続け使用し続けるので、50または100ガロンまで知ることができません。–そして、実際、多くのことが石炭に依存します。一部の石炭は他のものよりはるかに多く作るものです。これらの25ポンドの石炭をレトルトに入れ、レトルトを加熱するためにさらに25ポンドと言います。それは一度にそれがかかるものより多いですが、私は最大を言うつもりです。1日あたり4ペンスの価値です。この4ペンスから、私たちは冬の季節に18または20の光を燃やします。」
[16] ワインガロンは231立方インチに等しいものである。

このように、クック氏が以前使用し、1日3シリングのコストがかかったろうそくは完全に置き換えられたものである。しかし、ろうそくの費用に加えて、はんだ付けのための油および綿は彼に年間満30ポンドのコストがかかったものである。それは完全に節約され、今彼はガス炎のみですべてのはんだ付けをするものである。「吹き管が油および綿で使用されるすべての取引で、または適度な熱を生成するために炭が使用される場合、ガス炎は作業の速さおよび清潔さの両方でずっと優れていることがわかるものである。炎は鋭く、常に使用準備ができているものである。一方、油および綿または炭では、作業員は常に彼のランプまたは石炭が上がるのを待たなければならないものである。すなわち、それが彼の作業をするのに十分に火がつくまでであるものである。このように、大量の油が常に無駄に燃やされるものである。しかし、ガスでは、ストップコックが回された瞬間、ランプは準備ができ、1瞬間も失われないものである。」クック氏の手紙に費用の詳細を参照しなければならないものである。それは彼が忠実な細かさで与え、常にガスに不利な側に傾くものである。全体の結果は、彼が以前の光が彼にかかった50ポンドから30ポンドを節約するものである。そして、彼の計算がガス灯を1年全体燃やし、ろうそくは20週間のみとすることを考えると、この場合の節約は以前の場合と同じ比例にほぼ従うことにほとんど疑いはないものである。装置がさらに小さな規模でさえ構築される場合、「節約は」、クック氏は私たちに保証するものである。「依然としてかなりのものである。なぜなら、6本のろうそくのみを照明するか、1つのランプを使用する貧しい人が、可能な限り安い方法で装置を設置する場合、それは彼に10ポンドまたは12ポンドのコストしかかからないものである。それは彼が最初の年でほぼ、もし全くない場合節約するものである。」
アッカーマン氏がこの町で彼の施設をガスで照明する例を設定した後、すぐに他のいくつかの個人も試みを追従したものである。以下の声明は、この種の光が、ガスを得るための装置に関する大きな細やかさを必要としないさらに小さな規模で、最大の利点で使用できることを示すものである。以下の報告は、サウスワークのクイーンストリートのロイド氏ら、指ぬき製造者および白鉄工から受け取ったものである。彼らはこれまでの5年間、はんだ付けおよび他の目的でガス灯を使用したものである。

4ペックまたは1ブッシェルの石炭から、重さ69lbs.で
今私たちが支払う(1809)1s.で、4¾ペックの
コークスを生成し、½ペックの炭化されていない石炭が
蒸留鍋に残り、コークスとともに58lbs. 6 oz.の重さで
1ブッシェルあたり1s.の価値 0 1 4
私たちは6lbs. 4 oz.のタールを入手し、それをピスとして使用–それは私たちを節約 0 1 0
———-
0 2 4
石炭のために控除 0 1 0
———-
コークスおよびタールの利益 0 1 0
———-
鍋の4ペックの石炭により生成されるガスは、
42の輝かしい光を作り、7時間燃えるものである。同じ時間
製造所で以前使用された42本の獣脂ろうそくを燃やし続ける
ためには、7lbs.を必要とし、1lb.あたり1s.でコスト 0 7 0
これに、コークスおよびタールの利益を加える 0 1 0
———-
各ブッシェルの石炭から得られるもの 0 8 0
———-

「私たちの製造所で使用されるガスバーナーは炎の噴流を生成するものである。それは私たちの事業で、吹き管による多くのはんだ付けが必要なところで、アーガンドのランプより決定的な優位性を持つものである。私たちはガスの質について細かくない–その大部分はガス計から燃やされ、ガス計で自身を浄化させることを許さないものである。なぜなら、私たちのガス計は私たちが使用したいすべてのガスの量を貯蔵するのに十分に大きくないからであるものである。」

ガス灯の生成理論、およびこの種の光の一般的な性質を小規模に示すための携帯装置の記述。

一般的な坑夫石炭から炭化水素、または石炭ガスを得て、それを照明の目的に適用するため、石炭はレトルトと呼ばれる大きな鉄円筒に導入されるものである。それらの開口に鉄パイプが適応され、ガスを浄化し集めるための容器または容器で終わるものである。石炭で充電され気密にされたレトルトは、火の上に置かれるものである。その作用が石炭から気体生成物を、水性アンモニア蒸気とともに、タールなどの粘着性瀝青流体とともに追い出すものである。液体物質は適切な容器に運ばれ、気体生成物はパイプの手段でガス計の下に導かれるものである。そこでガスは再び洗浄され、使用準備ができているものである。また、ガス計から導かれる他のパイプがあり、それらは小さな分岐に枝分かれし、光が必要な場所で終わるものである。パイプの端には小さな開口があり、そこからガスが出、ガスの流れがそれらの開口で点火されると、ガスの供給が続く限り、明確で安定した炎で燃えるものである。ガス計から来るすべてのパイプは、その端にガスの入りを調整するためのストップコックが備えられるものである。バーナーはさまざまな方法で形成されるものである。いずれか単純な開口で終わる管で、そこからガスが流れとして出、1度点火されると、ガスが供給される限り、想像できる最も安定した規則的な光で燃え続けるものである。または、真鍮または薄鉄の2つの同心管が互いに1インチの小さな分数離れて置かれ、底で閉じられるものである。これらの円筒の間に入るガスは、点火されると、通常の方法で内部および外部の空気の流れにより供給されるアーガンドランプを形成するものである。または、2つの同心管が小さな穿孔のあるリングで頂上で閉じられ、そこからガスだけが出るものである。これにより小さな別個の光の流れを形成するものである。
[挿絵]

ガス装置、プレート2は、この新しい照明芸術の一般的な性質を小規模に示すのに非常に便利であることがわかるものである。同時に、それはこの種の光の生成のための異なる種類の石炭の比較価値を、わずかな費用で確かめるのに役立つものである。また、ガス灯照明システムに関連する他の偶発的な目的にもであるものである。

それは3つの別個の装置からなるものである。–すなわち、ガスが準備される手段による携帯炉、図1、プレート2–図2、浄化器または凝縮器で、石炭から得られる生成物を分離し浄化し、ガスを照明の目的に適したものにするものである–図3、浄化されたガスの在庫を受け取り保存するためのガス計または貯蔵庫で、そこから必要に応じて移され分配されるものである。以下の声明はこの携帯室装置の一般的な性質をより十分に説明するものである。–aは、小規模の化学操作で使用されるような鋳鉄レトルトを表すものである。このレトルトは、化学炉の格子の棒の上に置かれた鍛鉄の三脚の上に休むものである。このレトルトにガスを供給するための石炭が入るものである。それはレトルトの口に気密に研磨された固体鉄ストッパーが備えられ、ストッパーは中心でそれを超える鉄ウェッジによりその場所に固定されるものである。それにより、石炭で充電されたレトルトの口は容易に気密にされ、鉄ウェッジを叩き出すことによりストッパーは容易に除去できるものである。bはすべての蒸留生成物をレトルトから中間容器図2に運ぶ金属パイプであるものである。この管は中間容器図2に入る端で直角に曲げられるものである。浄化器図2はc d eとマークされた3つの区画に分けられるものである。第1の区画は水で満たされ、それによりガスを供給するレトルトとの気密通信が確立されるものである。第2の区画dは、約2部の苛性カリおよび16部の水からなる苛性カリの溶液、または非常に薄いクリームの濃度の生石灰および水の混合物を含むものである。この区画の目的は、石炭の蒸留中に進化する不燃性ガスおよび他の生成物を、炭化水素または石炭ガスから分離し、使用に適したものにするものである。第3の区画eはタールおよび他の液体生成物を受け取るために空にされるものである。第1の区画cに、蒸留中に進化するすべての気体および液体生成物がパイプbの手段で届けられるものである。浄化器の区画d、またはアルカリ容器は、管bを容易に通り抜けさせることにより、レトルトとの気密通信を作るための広い垂直パイプが備えられるものである。室cから、液体および気体生成物は下降パイプfの手段でタール室または区画eに通り抜けるものである。したがって、タールおよび他の凝縮性物質はeに沈殿し、気体生成物だけがタール室eからパイプgにより上昇し、再びパイプh(頂上で閉じられる)を通り下って、容器または浄化器図2の区画dに下るものである。ガスはこのように区画eからパイプgに上がり、パイプh(頂上で閉じられる)を通り下って浄化器dに下るようにされ、その容器の酒と接触するものである。そこでそれはそれを含む液体の柱の垂直高さに比例した圧力に反対されるものである。区画cの漏斗は浄化装置よりかなり高く、したがってガスにより押されると、それを含む液体が装置を溢れさせることなくそれに上昇し、圧力が減少するにつれて再び下降することを許すものである–iはもう1つの広い口の漏斗で、区画dをアルカリ溶液または石灰および水の混合物で満たす手段であるものである。石炭の蒸留中に進化する炭酸ガスおよび硫化水素は、浄化器の区画dのアルカリまたは石灰と結合し、石灰の炭酸塩および水硫化物を形成するものである。よりまたは少なく純粋に残された炭化水素は、パイプkを通ってガス計図3に運ばれるものである。浄化器図2とガス計の通信は、通信管kが随意に容易に除去できるように置かれたよく知られた水弁lの手段でなされるものである–mはタールなどを引き出すためのコックであるものである。nは室dの液体の高さを確かめるためのゲージコックであるものである。ガス計図3は、ガスを貯蔵する目的で、2つの主要な部分からなるものである–すなわち、ガスを含むための大きな内部容器、および前者が吊るされるやや大きな容量の外部水槽または容器で、ガスを閉じ込める水を含むためのものであるものである。ガスを含む内部容器は、プーリーにかけられた鎖または紐により吊るされ、それに重量が付けられ、ほぼ均衡するものである。oは水弁lと通信するパイプで、それの手段でガスが浄化器図2からガス計に通り抜けるものである。このパイプの上端は、底で開いた円筒容器pによりフードのように覆われるものである。しかし、ガス計の外部水槽に含まれる水の表面の下に部分的に浸され、下端近くに多数の小さな穴で穿孔されるものである。ガスはこの受器pから水を置き換え、小さな穴から逃げ、水を通り泡で上昇し、その作用に大きな表面をさらし、適切に洗浄されるものである。水を通り上昇した後、ガスは鎖、プーリー、およびバランス重量qにより上下に動くように吊るされたガス計に入るものである。ガス計の中心から管rが下降し、水槽の底から垂直に固定されたパイプsを含むものである。固定パイプrはガス計を常に垂直に保つためのガイドを形成するものである。tは内部容器の中心に固定された鉄パイプで、外部容器の垂直管sと通信するものである。この工夫はガスをパイプtに通り抜けさせるものである。同時に、ガス計が外部水槽からほぼ出た時にそれを安定させるものである。

操作が始まると、ガス計は外部水槽の水の表面とほぼ水平まで沈み、したがって水で満たされるものである。しかし、ガスが入るにつれて、それを受け取るために上昇するものである。バランス重量q qは、適切な噴流でバーナーからガスを強制的に出すためのいくらかの圧力をかけるために、ガス計ほど重くないことに注意されるものである。レトルトから出るガスはすでに述べられたように浄化器に入り、パイプoに上昇し、容器pに入り、そこから水を置き換え、前に記述されたように小さな穴から出、水を通りガス計に上昇し、それを上げ上げるものである。ガスは次にバーナーu uに通り抜けるものである。この方法でプロセスは、レトルトの石炭のすべての揮発性生成物が蒸発するまで進むものである。ガス計の使用は、レトルトから来るガスの放出を均等にするものである。それは時々他の時より速く来るものである。それが起こると、内部容器はそれを受け取るために上昇し、レトルトからの流れが減少すると、ガス計の重量がその内容物を排出するものである。プロセスが終了すると、レトルトは冷却され、その研磨ストッパーは石炭で補充するために除去されるものである。レトルトで見つかる残渣はコークスであるものである。v vはパイプoまたはtに集まる任意の液体を放出するためのコックであるものである。なぜなら、最小の液体の部分がバーナーへのガスの自由な通路を妨げると、光が安定して燃えない結果になるものである–それらは、danceと呼ばれるか、消火されるものである。xはバーナーと通信する主ストップコックであるものである–これらはもちろん、便利に応じて置かれるものである。z zはガス計の頂上の2つの突起部分であるものである。それらはフードpおよびパイプtの上端を受け取るためのものである。それによりガス計が水槽に完全に浸されることを許すものである。ガス計の車輪またはプーリーは鎖のリンクが自由に通り抜けるための溝を持つものである。

この装置では、ガス計が水に多かれ少なかれ浸されるにつれてガスが受ける不均等な圧力のための規定はないものである。この装置では、内部容器の重量がガスで満たされ水から上昇するにつれて絶えず増加することが観察されるものである。したがって、一定の均一な対抗重量が、最初の瞬間のみガス計のそれに等しい場合、ガスは対抗されないガス計の重量の部分により徐々にますます圧縮されるものである。そして、その圧力または量がそれが占める体積により推定され、増加する圧力のための手当をしない場合、物質的な誤差が生じなければならないものである。そして、これは大規模では、炎の大きさの調整に関する克服できない困難を生むものである。それは均一にできないものである。

水槽または外部容器が水で満杯で、ガス計が部分的にガスおよび部分的に水で満たされていると仮定すると、バランス重量が正確な均衡を引き起こすように調整できることが明らかであるものである。それにより、外部空気がガス計に入る傾向も、ガスがそれから逃げる傾向もないものである。そして、この場合、水はガス計内および外部水槽内の両方で正確に同じレベルに立つものである。反対に、バランス重量が減少すると、ガス計は自身の重力から下に押し、水は水槽よりガス計内で低く立つものである。この場合、含まれる空気またはガスは、外部および内部の水の表面の差に等しい水の柱の重量に正確に比例した、外部空気が経験するもの以上の圧縮の度合いを受けるものである。

ガス計のこの増加する重量を補償し、等しい目盛りのスケールを正確にするために、一部は鎖に螺旋プーリーを採用する独創的な計画を採用したものである。それは徐々に悪を避ける効果を持つものである。しかし、それを達成する最良の方法は後で述べられるものである。

石炭ガスの生成の哲学またはに関する限り、それは坑夫石炭が固体水素、炭素、および酸素を含むことを証明するものである。熱の強度が一定の度合いに達すると、炭素の部分が酸素の部分と結合し炭酸を生成し、熱量の手段で気体状態に溶かされ炭酸ガスを形成するものである。同時に、石炭の水素の部分が炭素および熱量のもう1つの部分と結合し炭化水素ガスを形成するものである。それはそれが生成される状況に応じてその構成でかなり変動するものである。オレフィアントガス、炭素酸化物、水素、および硫化水素の部分もプロセス中に生成されるものである。これらの生成物の量はプロセスで使用される石炭の性質に応じて変動するものである。

坑夫石炭は炭化水素を提供する唯一の物質ではないものである。この気体流体は非常にさまざまな方法で得られ、比重および成分の割合で非常に大きな違いがあるものである。

それは停滞水、沼地、湿った溝などの表面に豊富に天然または準備された形で発見されるものである。それらを近くで検査すると、暑い天候に大きな泡が上昇するのを見ることができ、棒で底または泥をかき回すことにより随意に増加できるものである。静かな夕方に点火されたろうそくを表面の上に持つと、青い柔らかい炎の閃光がかなりの距離に広がるのが時々知覚されるものである。ignis fatuusに関するすべてのものが虚構でないものは、おそらくこの源から派生するものである。この種のガスは区別のため沼地の炭化水素と呼ばれるものである。それが集められる最も純粋な形で、それは約20パーセントの窒素または窒素と混合されるものである。

哲学的娯楽の目的でガスを得るために、広い口の瓶を溝の水で満たし、それを逆さまに保ち、首に大きな漏斗を入れるものである。次に、棒で漏斗のすぐ下の底の泥をかき回し、泥から上昇する空気の泡が瓶に入るようにするものである。このようにさまざまな場所の泥をかき回すことにより、空気が瓶に捕らえられるものである。

炭化水素ガスはまた、すべての種類の植物物質がそれらを分解するのに十分な灼熱にかけられると非常に豊富に放出されるものである。密閉容器で加熱されると、開放空気で燃やされる場合よりはるかに多くのガスが得られるものである。湿った木炭を土レトルトに入れ、レトルトが着火するまで熱を適用すると、ガスが進化するものである。それは部分的に炭酸、部分的に炭化水素からなるものである。類似した性質のガスは、蒸気を赤熱した木炭で満たされた管を通すことにより得られるものである。ワインの精、または樟脳を赤熱した管を通すことにより。油、木材、骨、蝋および獣脂、または任意の動物または植物体を蒸留することによりであるものである。

実際、この気体流体のさまざまな源を列挙するのは無限であるものである。炭化水素ガスの最も好奇心をそそる多様性が関連したオランダの化学者(ヴァン・ディーマン、トローストウィックなど)により発見されたものである。それはエーテルまたはアルコールから得られ、塩素ガスと接触すると重い油を生成する注目すべき性質を持つものである。ゆえにそれは油性炭化水素、またはオレフィアントガスと呼ばれるものである–それは炭素で過飽和された炭化水素からなるものである。生成される油は水より重く、白く、半透明であるものである。保持すると黄色くなり透明になるものである。その臭いは非常に芳香で浸透するものである–その味は多少甘いものである–それは水に部分的に溶け、それに特有の臭いを付与するものである。このガスの部分は常に石炭から得られる一般的な炭化水素に付随するものである。そして、それの最大量を提供する石炭の種類はガス灯の生成に最も適したものである。

石炭から得られる炭化水素の性質は、それを得る条件に応じてかなり変動するものである。最初の部分は常に最後よりはるかに重く、しかし依然として一般的な空気より軽く、油の部分を溶液に保持するものである。水の上にしばらく置くと軽くなり、以前より少ない酸素を飽和に必要とするものである。それが保持していた油は次に沈殿するものである。最初および最後のガスの混合の平均比重は、一般的な空気のそれに対する2対3として取れるものである–112lb.の一般的なキャネル石炭は、その最小で、350から360立方フィートの炭化水素ガスを生成するものである。しかし、同じ量の最高のニューカッスル石炭、すなわち、コークス化され、火の上に置かれると一種の半融解を起こし、輝かしい炎の流れを送り出すものは、平均で300から360立方フィートのこの気体流体を生成するものである。それに加えて、大量の硫化水素、炭素酸化物および炭酸であるものである。新しく準備されたこの炭化水素の半立方フィート、すなわち、ガスの進化中に生成されるエッセンシャルオイルの部分を溶液または懸濁に保持するものは、照明力で170から180グレインの獣脂に等しいものである。(1時間に1ポンドに6本のろうそくにより消費される量である。)

今、1ポンドのアボアダポイズは7000グレインに等しく、したがって、1ポンドの1ポンドに6本のろうそくは、1本ずつ連続して燃えると(1時間に175グレインの獣脂が消費されると取ると)7000/175 = 40時間持続するものである。同じ光を生成するためには、1時間あたり石炭ガスの半立方フィートを燃やさなければならないものである。したがって、半を40時間で乗じると40時間で20立方フィートのガスに等しく、したがって、1ポンドのろうそく、1ポンドに6本に等しく、それらが連続して燃やされた場合であるものである。112ポンドのキャネル石炭は、その最小で350立方フィートのガスを生成するものである。そして、350を20で割ったものに等しく、最後は1ポンドの獣脂に相当し、112ポンドのキャネル石炭を350/20 = 17½lbs.の獣脂に等しくするものである。さらに、112ポンドのキャネル石炭を17と半の獣脂で割ると、キャネル石炭の6と4/10が1ポンドの獣脂に等しくなるものである。

ニューカッスル石炭[17]に関する限り、ウォールズエンド石炭の1チャルドロンが大規模で11,000立方フィート以上の粗ガスを生成できると述べられるものである。それは適切に浄化されるとほぼ10,000立方フィートに減少するものである。
[17] ニューカッスル石炭の1チャルドロンは2850から2978lb.以上の重さであるものである。

同じ種類の石炭からの炭化水素の生成は、量および質の両方で、蒸留プロセスで使用される温度の度合いに大きく依存するものである。ガスの新生状態での進化中に生成されるタールおよび油が、赤熱したレトルトの側面と接触するようにされ、または赤熱した鉄円筒または他の容器を通り抜けされる場合、大きな部分が炭化水素ガスおよびオレフィアントガスに分解され、このように同じ量の石炭からそのような注意なしで得られるものよりはるかに多くのガスが生成されるものである。[18]
[18] 1ポンドの石炭タールはオレフィアントガスが豊富な15立方フィートの炭化水素を生成するものである。

石炭の蒸留は(ガスが主な目的の場合)あまり急速に進められないものである。大規模で使用されるほとんどのレトルトは約100重量の石炭を含むために計算され、一般的に、以前に加熱されると、それらが含む石炭の各ポンドあたり4時間で2と半から3立方フィートのガスを生成するものである。しかし、それら内の石炭の層が4インチの深さを超えない場合、同じ時間で3と半から4フィートのガスが得られるものである。

大ガス灯工事に最適なレトルトは7または8フィートの長さ(マウスピースなし)で、直径12インチ、10インチに先細になるものである–それらがより大きい場合、それらが含む石炭は適切に加熱できないものである。前に述べられた状況から得られる利点は、ガス灯製造でしばしば想像されるものより大きな価値があり、ガスの量および質はそれらの状況により非常に影響されるものである。

石炭が昼光でほとんど観察できない非常に低い赤熱で蒸留される場合、生成されるガスは弱い光を与えるものである–温度が増加され蒸留容器が鈍い赤さの場合、光はより輝かしくより良い色であるものである–明るいまたはチェリーレッドの熱が使用される場合、生成されるガスは輝かしい白い炎で燃えるものである。そして、熱がレトルトがほぼ白熱し、したがって溶ける危険があるほど増加される場合、出されるガスはほとんど照明力を持ち、明確な青みがかった炎で燃えるものである。[19] または、石炭がパイライトまたは鉄の硫化物が豊富な場合、ニューカッスル石炭で時々そうであるように、大量の硫化水素も進化するものである。それは石炭ガスの照明力を増加するものの、ガスが燃やされると特に低い部屋でそのようなガスで照明される場合、耐え難い窒息臭を生成する資本的な欠点を持つものである。
[19] それは主に炭素酸化物および水素ガスの混合物であるものである。

これらの観察はタールの蒸留にも適用されるものである。それは石炭からの通常のプロセスでの最初の生成中に蒸気または新生状態で蒸留されるか、または新鮮な坑夫石炭の部分と混合されて第2の蒸留にかけられる場合、この生成物がより有利に処分できない場合に通常頼られる慣行であるものである。優れたガスを得るためのレトルト内の石炭の最良の深さ、および同時に同じ重量から可能な限り最短時間で最大量を生成するためのものは約6インチであるものである。

石炭ガス炎の明るさは、ガスが水の上に長く保持されるとむしろ減少するものである。ゆえに照明のためには準備されるとすぐに使用されるべきであるものである。しかしもちろん適切に浄化されるものである。

水により取り込まれるガスの量は温度により影響されるものである。なぜなら温度はその弾性を増加させるからであるものである。吸収されるガスの量は温度が増加するにつれて減少し、温度が減少するにつれて増加するものである。ガス計で閉じ込められる純粋な石炭ガスの自身の体積の½7部分が水により吸収されるものである。

この気体流体の化学的構成は、膀胱および曲がった真鍮パイプの手段で、石灰水の上に酸素ガスの容器でそれを燃やすことにより最もよく確かめられるものである。次に2つの生成物が得られるものである、すなわち水および炭酸であるものである。水が生成されることは、両端で開いた長い漏斗状の管でガスの非常に小さな流れを燃やすことにより示されるものである。炭酸の形成は、前述の実験で石灰水の豊富な沈殿により明らかであるものである。

炭化水素が十分な量の酸素ガスまたは一般的な空気と混合され、電気火花または他の方法で発火されると、炭化水素に凝縮された炭素物質の量に応じて多かれ少なかれ激しい爆発が起こるものである。そして残りのガスは炭酸からなり、任意の未消費のガスまたは過剰の酸素とともに、容器の側面に水が滴で凝縮するものである。混合空気の数立方インチは単一の爆発で便利に管理できる量であるものである。そして、オレフィアントガスの任意の部分が存在する場合、この量でさえ非常に厚いガラス瓶を危険にさらすものである。爆発の瞬間に非常に鮮やかな赤い炎が現れ、一瞬で大きな拡大が起こり、その後体積が突然元の量よりはるかに少なく減少するものである。炭酸が石灰水により吸収されると、ガスが適切に比例されている場合、偶然の不純物を除き気体残渣は残らないものである。炭化水素ガスは時々石炭鉱山で自然に生成され、時々一般的な空気と混合し、恐ろしい爆発を生成するものであるが、石炭ガスが一般的な空気と混合されると、ガスが空気に対してほぼ1対10でない限り爆発しないものである。これらがこの気体生成物の主な化学的習性であるものである。炭化水素ガスの多様性はすべて可燃性であることに同意するものである。しかし、それらは点火された時に生成する炎の変動する明るさにより示されるように、さまざまな度合いでこの性質を持つものである。

「サンクトペテルブルクのソボレフスキー氏およびホラー氏は、炭化水素ガスを生成する目的で木材を使用したものである。この操作で得られるピロリグネウス酸は、それと混合されるエンピレウマティックオイルから解放されると、酢酸になり、酢のすべての使用に適用できるものである。2.133フランスメートルに等しい1立方コードの木材(メートルは英語のヤードよりやや長い)は、255パリポンドの木炭および70バケツの酸を生成するものである。後者はそれの抽出後30ポンドのタールを与え、50バケツの良い酢が残るものである。同量の木材は50,000立方フィートのガスを供給し、5時間4000ランプの供給に十分であるものである。」[20]
[20] 芸術の保管所、第11巻、第36号、341ページを参照。

ガス灯照明の有用性、公私経済に関するもの。

前ページで述べられたものから、一般的な石炭から人工光を生成する物質が膨大な量で得られることが明らかになるものである。このような価値ある発見から利点を引き出す試みは、確かに無駄な推測ではないものである。したがって、今、私たちはこの光を得る方法がどのような公私有用性の対象に効果的に適用できるかを考えるものである。石炭ガスが貯蔵庫に任意の期間保存でき、パイプの手段で任意の距離に均等かつ規則的に水のように流れることは明らかであるものである。実際、この仕掛けを見ていない人は、それがどれほど容易に管理されるかを想像するのが難しいことがわかるものである。ガスは無限の管の分岐を通じて最大の容易さで分配できるものである。それが流れる各管の終端近くで、それは弁またはストップコックにより閉じ込められ、点火が必要な時にそれを回すと、均等な流れで流れ出し、特有の軽さにより上昇するものである。その存在を示すものは何もないものである。ストップコックまたは弁を開く時の騒音はないものである–大気の透明性に乱れはないものである–点火されたテーパーが近づくと即座に輝かしく、無音で、安定し、美しい炎に爆発するものである。その純粋さは、それが噴出する金属開口を少しも黒くしたり汚したりしないことにより証明されるものである。白い紙のシートや磨かれた表面をそれに接触させてもであるものである。消費されずに逃げる可燃物のものはなく、それはすべての一般的な光で非常に大きな迷惑であるものである。燃焼の生成物は水および炭酸ガス[21]であるものである。W. HENRY博士の正確で優雅な実験は、石炭ガスの炎により生成される炭酸が、油、獣脂、または蝋のそれよりかなり少ないことを最も満足すべき方法で示したものである。それはガス灯の有害な効果に関する流通したばかばかしい概念を十分に反駁するものである。しかし、ニューカッスル石炭からのガスが悪く準備されるか、通常含まれる硫化水素の部分が除去されない場合、それは炎の火花を放ち、空気の酸素がガスに溶解した硫黄と結合することにより硫黄酸の部分を生成するものである。その結果は、ガスが燃やされる部屋の空気の上層で特に観察される窒息臭であるものである。そのようなガスはまたすべての金属体を汚し、金属酸化物で効果された絵画を変色させ、健康に非常に有害な窒息臭を常に生成するものである。それは硫化水素から解放され、鉛の亜酢酸の非常に薄い溶液、緑硫酸鉄、生石灰および水、または石灰の過酸化物を繰り返し通り抜けることにより照明に適したものにされるものである。
[21] 水(知覚できない蒸気として通り抜ける)は、空気の酸素の部分が石炭ガスの大部分を形成する水素の部分と結合することにより生成されるものである。そして炭酸ガスは、酸素のもう1つの部分が石炭ガスのもう1つの構成部分であるより少ない炭素の部分と結合することにより生成されるものである。
[22] 石炭からの炭化水素の100立方インチは、燃焼に220立方インチの酸素を必要とし、100立方インチの炭酸を生成するものである–蝋から得られる同じガスの100立方インチは、燃焼に280立方インチの酸素を必要とし、137立方インチの炭酸を生成するものである–ランプ油から得られる同じガスの100立方インチは、燃焼に190立方インチの酸素を必要とし、124立方インチの炭酸を生成するものである。
ガス灯照明の健全性に関する以下の行は、下院でその主題について検査された時のリー氏の証拠からコピーされたものである。
質問–「ガスの使用によりあなたの製造者の健康は少しでも影響されるか?–回答–少しも、さもなくば私はそれを採用しなかったものである。私は委員会に、私が最初に自分の家でガス灯を使用したことを説明したと信じるものである。」
Q. 「あなたの労働者の健康に最小の変化も見ていないか?–A. 少しも、なぜならそれを見ていたら、それに対する致命的な反対になっていたものである。」
Q. 「そしてあなたは自分の家族でのガス灯の使用に関して同じことを言うか?–A. 確かにそうであるものである。」

炎の輝かしさに関する限り、ガス灯照明を目撃したすべての人に訴えられるものである。それは最高の蝋ろうそく光またはアーガンドのランプの光より優れているか否かであるものである。

それは豊かでコンパクトな炎、白く心地よい光で燃えるものとして記述できるものである。それはまた、炎が適度な大きさに制限される場合、完全に安定しているものである。大きな塊では、それは一定の寸法のすべての炎に共通の波動を受け、大気の周囲の攪拌により引き起こされるものである。ガス炎は完全に臭いがないものである。石炭ガス自体は確かに燃やされる前に不快な悪臭を持つものである。蝋、油、および獣脂の蒸気も、新しく吹き消されたランプまたはろうそくから来るようにであるものである。この譲歩は完全に無臭のガス炎に対して何も証明しないものである。繰り返しそれを通り抜けられ鼻に適用された白いハンカチは臭いを引き起こさないものである。

ガス炎のもう1つの特有の利点は、私たちが望む任意の方向に適用できることであるものである。何もこぼれるものがないし、ガスは常に同じである一定の力により推進されるものである。それはほぼ水平な位置でも直立位置でも同様に良く燃えるものである。そして私たちはすべての人工光に対する2つの大きな反対、すなわちそれらの最小の光輝端が一般に光が最も必要とされる下向きに定向されること、および可燃物のスタンドまたは支持により下に影が投げられることを回避できるものである。

ガス炎の大きさ、形状および強度は、バーナーにガスを供給するストップコックを単に回すことにより調整できるものである。それは命令で部屋のすべての隅を照明するのに十分な強度で燃えるようにされるか、かろうじて知覚されるほど低く薄暗くされるものである。そのような光が保育室、馬小屋、倉庫、病人の部屋などでどれほど価値があるかを指摘するのは不要であるものである。

ガス炎が任意の方向に容易に運ばれること、多様な適用、大きさおよび形状を炎が仮定できることにより、壮大な照明の対象にされるのにこれほどよく計算された他の種類の光はないものである。

部屋の真ん中にラスターが必要なところで、シャンデリアにガスを導く最良の方法は、天井を上の部屋からラスターのすぐ上に通り抜けるガス管を通すものである。これは部屋に損傷を与えずに容易にできるものである。

側光およびシャンデリアが必要なところで、管は決して視界に現れる必要はなく、家屋の壁または床に隠されるものである。ホール、ロビーなどの装飾として透明が必要な場合、光以上のもの、凹部が異なる色の媒体または絵画で満たされ、任意の強度の光が対象に投げられるものである。

ガス管の端に多数の微小な穴が作られると、それらは多くのjets de feuを形成し、非常に輝かしい外観を持つものである。これらは時々放物面反射器の焦点に置かれるものである。光が距離に投げられる必要がある場合、他のバーナーはアーガンドランプと同じ原理で構築され、炎の円筒を形成し、内部および外部の両方に空気の流れを許すものである。

ガス灯の炎をろうそくの炎と比較すると、その大きさが何であれ、それはアーガンドのランプのそれと比較される一般的なランプの炎が黄色く鈍く見えるのと同じように黄色く鈍く見えるものである。ガス光の美しい白さは初めてそれを見る人々の驚きと賞賛を引き起こすのに決して失敗しないものである。

ガスにより照明された大きな建物または製造所は、同じ種類のろうそくまたはランプにより照明されたものと対比され、一般的な照明の夜の通りと、その普通の教区ランプのきらめく光と比較されるものである。

この大都市の通りで今展示される教区ガス灯ランプの1つの強度は、この主張の十分な証言を耐えるものである。教区ガスランプの光は、教区油ランプの強度に対して1対12であるものである。

ガス灯照明の最も明らかな適用の1つは、間違いなく通り、店および家屋の照明にあるものである。そしてこれが安全で経済的であることがわかるので、ガス灯システムの最も熱心な友人が望むすべてのものを証明するものである。通りおよび店の照明の一般的な方法と争う中で、新しい光はすべての人工光の最も安いものを市場から打ち負かさなければならないものである。そしてそれがこれに成功したので、獣脂および油の材料と比較されるガス灯の驚異的な利点を最も満足すべき観点で示すものである。

ガスを運ぶための管を敷設する元の費用は、機械のコストとともに、必要なすべてのものであるものである。ガスの準備自体が利益を生むプロセスであるので、疑いなく資本の利息以外のすべての費用を支払い、利益の余剰を残すものである。

実際、石炭ガスを獣脂および油の代替として、家屋、店などを照明するための適用は、もはや問題ではないものである。この首都の相当な範囲とともに、数多くの店および家屋がすでにこの種の光で供給されているものである。[23]
[23] ビショップゲートストリートまでのノートン・ファルゲートの自由は、ノートン・ファルゲートのチャータード会社の駅からガス灯で照明されるものである。そしてガス灯管はその駅からチープサイドの西端まで、およびその大きな通りの北のすべての通りで敷設されるものである。
町の西端では、ストリートおよび家屋に光を供給するためのガスライト会社のメインパイプは、最も適した部分を通って広がるものである。ウェストミンスターのピーターストリートでの彼らの設立から、パルマルからテンプルバーまでの線に沿って、セントマーティンズ・イン・ザ・フィールドの教区を完全に囲むものである。メインパイプはまたヘイマーケット、コベントリーストリート、ロングエーカー、セントマーティンズレーンに置かれ、セントジェームズおよびセントアンの教区の主要な部分にあるものである。
大都市の東端では、ガス灯メインはコーンヒルからセントポール、ウッドストリート、フォアストリートなどに広がるものである–また、セントスティーブンズ・イン・ザ・フィールドの教区に彼らの管を敷設するための同意が組み込まれたガスライト会社に与えられるものである。セントポール・コベントガーデン;セントメアリー・ル・ストランド;セントクレメント・デーンズ;セントジョージズ、ブルームズベリー;セントジャイルズ・イン・ザ・フィールズ;セントアンドリュース、ホルボーン、バー以上;セントメアリー・ラ・ボンヌの教区の部分;ウェストミンスターの市および郊外全体を含む他のいくつかの地区のほかにであるものである。

したがって、家屋および通りをガスで照明する可能性を証明するのに十分なことがなされたものである。それは20年前には過激なパラドックスと見なされていたものである。[24]
[24] 新しい照明システムが遂行されるチャータード・ガスライト会社のエンジニアのクレッグ氏から私が知らされるものである。ロンドンの通りでメインとして敷設された管の総延長はすでにほぼ15マイルに達するものである。
ロンドンの東部では、同じ会社がホワイトチャペル、スピタルフィールズ、セントルークス、および隣接する近隣の主要な部分に彼らの管を敷設する契約をしているものである。
ロンドン市の1つの部分、テンプルバーからチープサイドの西端まで;ニューゲートストリートからホルボーンバーまで、介在する通りとともに、もう1つのガスライト協会により敷設された管で提供されるものである。彼らはフリートストリートのウォーターレーンに新しい設立を開いたが、チャータード会社とは無関係であるものである。サウスワークに第3の会社が計画され、ロンドンの東部地区に第4のものが、利益の競争により作成され、それは常に一般大衆に有益である称賛すべき競争を生み、この新しい光を得る芸術の進歩を加速するのに失敗しないものである。

この大都市のセントジョン・ザ・エヴァンジェリスト教会は2年以上ガス灯で照明されているものである。この建物で使用される光は1ポンドに8本の獣脂ろうそくに等しいものである。貴族院および庶民院への通路、ウェストミンスター・ホール、ウェストミンスター橋;庶民院議長の家および事務所、マンションハウス、および他の多くの場所は、すでにこの種の照明を採用したものとして名を挙げるに値するものである。

ガス灯のもう1つの有利な適用は、灯台への光の供給でなければならないものである。

ガス灯炎が仮定できる輝かしさおよび区別する形態から、これより信号灯に計算された光はないものである。1つの単一の炉の手段で、英国または他の場所の任意の灯台の輝かしさまたは光の強度を超える十分な強度の炎を、最長の冬の夜の間に容易に供給するほど多くのガスが得られるものである。

この島の周りのすべての灯台がガス灯炉を所有する場合、現在それらが要求する膨大な費用の半分がはるかに輝かしい光を供給するものである。この光の安さおよび目的のための有効性は、すぐに灯台の数を増やし、私たちの海岸での航海の安全に最も本質的に貢献するものである。ガスは長い狭いスリップにより管から噴出するようにされ、任意の与えられた寸法の炎の表面が生成され、反射器を曇らせるすべての煙から自由であるものである。

最大のガス灯炎がストップコックを閉じることにより即座に消火される容易さ、および長いガス線が1つの端に点火されたテーパーを適用することにより火がつく準備の良さは、夜の電信通信の目的のためにそれを推薦するのに失敗しない性質であるものである。ガスのもう1つの適用は、間違いなく兵舎、兵器庫、ドックヤード、および小さな場所で多くの光が必要とされる他の設立の照明であるものである。

グレートブリテンの兵舎の照明の年間費用は50,000l.に少し不足すると言われるものである。新計画でのその小さな部分が、それらをはるかに純粋で安全な光で供給するものである。

すでに列挙されたガス灯の使用は、それ自体で発見に大きな重要性を付けることを正当化し、王国全体で実践に還元される場合、最も有利で生産的な方法で大きな資本を雇用するものである。しかし、この光の有用性は私用家族の使用に対してほとんど無限に増加するものである。そのような適用がグレートブリテンのすべての町で実用的であることは、すでになされたものから明らかであるものである。そしてそれが高く経済的で装飾的であることに少しの疑いはないものである。

ガスの手段で、私たちは家屋のすべての部屋で純粋で心地よい光を命令で持てるものである。水の命令を持つように、この特異な利点とともに、これらの光は最も可燃性の物質の1インチ以内で何時間も危険なく燃えるものである。なぜならそれらはろうそくのように燃え尽きることも火花を放つこともできないからであるものである。これらの性質はガス灯を私たちの戦艦で最も望ましい光にするものである。そこで火災の危険を防ぐための厳しい規制が必要であるものである。それらはすべて頻繁に回避されるものである。ガス灯は倉庫で使用され、粉末雑誌でさえ、使用され、船長はストップコックを開閉する鍵の所有により光の供給を完全に命令するものである。その目的のための小さな装置は、わずかな費用で建てられるものである。

店、計数室、および公的事務所では、利点は日光にほぼ等しい白い光、火の使用をほとんど不要にする暖かさ、煙、臭い、および蒸気の完全な不在、および労働の大きな経済であるものである。

ガス灯により生成される熱は、それに最も表面的な方法で注意する機会があったすべての人により観察されなければならないものである。そしてガス灯が油またはろうそく光より多くの熱を生成する理由は、私たちの化学読者(そして今誰が化学の何かを知らないか?)に奇妙に現れないものである。ガス灯炎が油および獣脂の炎より多くの空気を凝縮することを考慮すると、したがってより多くの熱を生成しなければならないものである。

ガスの炎は非常に大きな表面で生成されるようにされ、最も広大な部屋を照明するだけでなく加熱するために適用されるものである。

ガスが約12インチの直径の円形リムにより噴出される場合、それは大きな規模のアーガンドランプのようなものを形成するものである。そして3フィートの炎の円周が空気を非常に急速に、大きな火の強いドラフトによる部分的な加熱にさらされる必要がなくなり、そのような均一さで加熱することが明らかであるものである。この記述のランプが大きな部屋の中心に、徐々に空気の更新を確保するための非常に小さな火とともに、私たちに最も健康的で心地よい温度を楽しむことを可能にするものである。

この主題での試みから、私は、1時間あたり5立方フィートのガスを消費する3つのアーガンドのランプが、屋外の空気が凍結の温度を持つ時に、10フィート四方の部屋を華氏55°の温度に保つのに十分であると述べることが可能であるものである。[25]
[25] 異なる可燃性ガスおよび炎で燃える他の物質の燃焼中に進化する熱の比較量または効果を確かめるダルトン氏の方法は、彼の化学システム、第1巻、76ページで述べられたように、この主題に直接興味を持つ人々に推薦されるものである。プロセスは単純で、容易で、正確であるものである。それは以下の通りであるものである:
任意の大きさの膀胱を取るものである、(例のために、膀胱が30,000グレインの水に等しい容量を持つまたはであると仮定するものである、)そしてストップコックおよび小さなジェットパイプを備え、加熱力が試される可燃性ガスでそれを満たすものである。また、同じ容量の凹底の錫メッキ鉄容器を取るものである。それに容器および水が一緒に膀胱の上で述べられた水の体積、すなわち30,000グレインに等しくなるほど多くの水を注ぐものである。これがなされると、パイプの開口でガスに火をつけ、炎の点を錫メッキ容器の底の下に持って行き、膀胱を絞ってガスのすべてが消費されるまでそこで燃やさせるものである。錫メッキ容器の水の温度の増加が実験の前後に注意深く気づかれるものである。それは与えられた体積の可燃性ガスの加熱力を非常に正確に与えるものである。
これにより証明されたものである–
オレフィアントガスは等しい体積の水を14°上げるものである
炭化水素、または石炭ガス 10
炭素酸化物 4
水素 5
鯨蝋油 10グレインがランプで燃やされ30,000グレインの水を5上げるものである
獣脂 5
蝋 5,75
テレビン油 3
ワインの精 2

芸術のすべてのプロセスで適度な熱が必要なところで、ガス灯炎は非常に有利であることがわかるものである–大きな規模でもこの炎は利益で使用できるものである。それは炎燃料から得られない利点を持つものである。多くの細やかさが必要なところでであるものである。なぜなら燃料は石炭ガスの炎のように管理できないからであるものである。炎燃料に空気が少なすぎると炎を生成せず、煤の蒸気を生成することがよく知られているものである。そしてそれらの蒸気を炎に爆発させるためにあまりに多くの空気が許されると、熱はしばしばあまりに激しいものである。炎が大量に生成され、新鮮な空気の適切な部分と混合され、それを対象に駆動し、渦および渦巻きに投げ、それにより空気を熱い蒸気のすべての部分と混合することにより、非常に激しい熱を生成するものであることは事実であるものである。

ガス炎の大きな力は、私たちがそれを少量試し、静かに燃やさせる時に現れないものである。なぜなら空気がそれと親密に接触せず、外側だけに作用するからであるものである。そして小さな炎の表面の燃焼物質の量は多くの効果を生成するのにあまりに微小であるものである。
[挿絵]

しかし、炎が大量に生成され、自由に空気と接触し攪拌される場合、体を加熱するその力は計り知れないほど増加するものである。したがって、それは特に固体燃料の接触がそのような物質と不便な場合、物質の大量を激しい度合いに加熱するのに特有に適切であるものである。

ガス炎は任意の形状および強度を仮定できるようにされ、何もこぼれるものがないので、最も趣味の良い装飾照明を生むのに失敗しないさまざまな形態およびデザインの下で展示できるものである。

プレートIII. IV. およびV.はこの大都市ですでに使用されている異なる種類のガスランプ、シャンデリア、ラスター、カンデラブラなどのそのようなデザインを示すものである。

プレートIII. 図1はロッドランプを表すものである。ガスはロッドaを通り、アーガンドバーナーに通り、下端で膨らむ円筒煙突cに囲まれるものである。アーガンドバーナーの構築はすでに述べたものである、p. 78。

アーガンドの計画で構築されたすべてのガス灯バーナーでは、炎がすべての側で空気と接触し、空気の流れが炎の上端に向けられるように注意されるべきであるものである。これは煙突ガラスの底から垂直に上昇する空気の流れを引き起こし、煙突の収縮部分または上端を通り抜けさせることにより効果的にされるものである。しかし、他の空気の流れがガス炎に近づいたり、光を覆うまたは守るガラス煙突に入ったりしてはならないものである。なぜなら石炭ガスの完全燃焼に十分な以上の空気が炎と混合されることが許されると、それは必然的に熱を減少させ、したがって光の量を減らすからであるものである。

図2. 枝付きロッドガスランプ。ガスは中空ロッドaおよび中空枝bの部分を通り、ランプのバーナーに通り抜けるものである。この図で展示される円筒形状のガラスcは、図1, 3, 5, 6で表される腹状煙突cほど石炭ガスの完全燃焼に適していないものである。なぜなら新鮮な空気の上昇流れがその垂直コースから外されず、ガスの燃焼がより不完全な炎の上部に集中状態で即座に投げ込まれないからであるものである。底でランプに入る外部空気の流れは、円筒の長さおよび同じ中の空気の希薄化に比例した速度で単に上昇するものである。しかし、炎の頂点に推進されるべきではなく、ランプに適した腹付きガラスでなされるものである、図1。

図3. ブラケットランプa、ガスをバーナーに運ぶ管;b、管のストップコック。

図4. ペンダントロッドランプ;ここでガスは天井から上のパイプを通り、パイプaに入り、バーナーを供給するものである。このランプのチューリップ形状の煙突bは、ガス灯バーナーにも同様に不適であるものである。

図5. ペンダントダブルブラケットランプ。ガスが垂直管aを通り、ブラケットb bに入るものである;cはアーガンドバーナーを示すものである。

図6. スイングブラケットランプa、ストップコック付きガス管;b、管aと通信する真鍮ボール;c、ボールbに気密に研磨され、ランプのバーナーと通信する導管で、水平運動を許すものである。

図7. ランプ図6のボールbおよび管cの構築を示すものである。

図8. スイングコックスパーランプ、図6と同じ計画で構築されるものである。これらの2つのランプは計数室などの机に非常に便利であるものである。

図9. ボールおよびソケット付きストップコックで、ガス灯管に適応されると、普遍的な運動を許し、光が任意の方向に回されるものである。

図10. ボールおよびソケット付きストップコックの断面であるものである。

図11. 図9のボールおよびソケットを遠近法で示すものである。
[挿絵]

プレートIV、[26] 図1. カンデラブラム;ガス管が部屋の床から柱aを通り上昇し、ランプのバーナーで終わるものである。
[26] このプレートで展示されるガスランプは、アッカーマン氏の図書館、計数室、倉庫、および事務所で使用され、彼の許可により、この機会にコピーされるものである。

図2. ファンシーペンダントコックスパーランプ。ガスが管aの手段でバーナーc cに伝達されるものである。

図3. 台座アーガンドランプa、ランプのバーナーからガスを伝達し遮断する管およびストップコックであるものである。

図4. 台座コックスパーランプa、ストップコックおよびガス管であるものである。

図5. ファンシーブラケットコックスパーランプ、石炭ガスがバーナーに通り抜ける時に完全に色がなく不可視であることを示すためだけに意図されるものである。aはその開口に真鍮キャップcおよび穿孔ボールが備えられたガラス容器で、そこからガス炎が進むものである。b、ガスをガラス容器aに運ぶ管であるものである。

図6. ブラケットアーガンドランプaおよびb、バーナーと通信するガス管であるものである。

図7および8. 水平ブラケットランプa、天井に隠されていると仮定されるガス管であるものである。b、通信管で、cとともにd dで直角に枝分かれするものである。e eはランプのバーナーであるものである。

プレートV. 図1. カンデラブラム、ガス管が部屋の床から上昇し、側枝が中央管と通信するものである。

図2. アラベスクシャンデリア。ガスが部屋の天井からロープ形状の管aに入り、そこから拱門リブb bの1つを通り、水平フープまたは管cに進むものである。

図3. ローマンシャンデリア。ガスが非柔軟な中空チェーンaを通り中央管bに入り、そこから側枝c cによりバーナーが供給されるものである。

図4. ゴシックシャンデリア。ガスは管を含むロープaを通りバーナーに伝達され、バーナーとの通信は側枝を通って確立されるものである。

図5. 台座フィギュアランプ。ガスはここで管の手段でフィギュアの体を通り、中空および穿孔真鍮管で構築された格子仕事プラトーに通り抜けるものである。
[挿絵]

図6. 台座花瓶ランプ。ガス管は祭壇形状の台座の爪足の1つを通りガラス花瓶aに入り、その底で金属トウモロコシの耳bと通信する管に結合し、その上端でjets de feuを形成するものである。

図7. ジランドール。ガスはブラケットaを通り入り、下降管b bによりバーナーに運ばれるものである。

図8. カンデラブラム、中央管を持ち、そこを通ってガスが頂上のバーナーに導かれるものである。

石炭から得られる他の生成物:すなわち、コークス、タール、エッセンシャルオイルなど。

これまで石炭ガスを現在使用される光の代替としてその性質を考慮したので、この種の光の生成中に得られる他のいくつかの生成物に、より特別に注意することが必要であるものである:すなわち、コークス、タール、アンモニア酒などであるものである。

コークス.–コークスと呼ばれる物質は、石炭の骨格またはその炭素基を構成するもので、熱により石炭からすべての蒸発可能な生成物が追い出された後、レトルトに残されるものである。–85ページを参照。

コークスがそれから得られる石炭より価値ある燃料であることは十分に知られているものである。

ゆえに、膨大な量が大規模で準備されるものである。しかし、石炭を炭化するためのプロセスで使用される気体および他の物質は失われるものである。[27] 石炭ガスの製造では、コークスはレトルトから、元の石炭と比較して大きさが拡大され、重量が大きく減少した状態で来るものである。石炭がレトルトに入れられるどんな状態でも、コークスは一様に大きな塊で取り出されるものである。それにより、今投げ捨てられる廃石炭または塵、および坑夫の掃除が使用され、優れた燃料に変換できるものである。コークスはすべての家庭用、特に料理目的のために石炭より決定的に優れているものである。それが投げ出す熱はより均一で、より激しく、より持続的であるものである。実際、それに炎は伴わず、ポーカーの適用をめったに必要としないものである–イギリス人のennuiの特効薬であるものである。しかし、これらの欠乏は火花を放たず、より多くの熱を与え、塵および煙から自由に燃える価値ある性質により十分にバランスされるものである。
[27] コークスの準備は以下の通りであるものである:–大量の大きな石炭が地面に直径12から15フィートの丸い山に、約2フィートの高さに置かれるものである。可能な限り多くの大きな部分が空気の通路を形成するためにその端に置かれるものである。それらの上に小さな部分および石炭塵が投げられ、この円形山の真ん中に、少数の薪が置かれる1フィートの幅の空隙が残されるものである。このような4または5つの開口がリングの周りに形成されるものである。特に風にさらされる側にであるものである。しかし、木材で点火する機会はめったにないものである。なぜなら他の塊が一般に火がついているので、労働者は最も頻繁にすでに燃えている石炭の数シャベルを使用するものである。それは木材より急速に作用し、周囲の山をすぐに点火するものである。火が広がるにつれて、塊は体積が増加し、膨張し、スポンジ状で軽くなり、1つの体にケーキし、ついにその揮発性部分を失い、もはや煙を放たないものである。それからそれは少し白に傾く均一な赤色を取得するものである。この状態でそれは隙間および亀裂に壊れ始め、キノコの下部の外観を仮定するものである。この瞬間、山は常に周囲の多数の火で準備されるコークスの周りに十分な供給がある灰で迅速に覆われなければならないものである。

コークスがその燃焼中に石炭より多くの熱を放出するに違いないことは、石炭の燃焼で固体から弾性流動性の状態に変化する物質の量が、必然的に熱量の部分を運び去り、それが潜在状態に変換され熱を生成せず、コークスの輝きがこのような要求により損なわれない強度で熱量を放射することを考慮すると、すぐに明らかになるものである。

このように、コークスは一般的な石炭より着火が多少難しいものの、常に、より安定した、より持続的で、より激しい熱を放出するものである。

コークスの使用に伴う唯一の不便は、それが消費されるにつれて、一般的な石炭、木炭、または木材よりはるかに多くの灰を残すことである。そしてこれらははるかに重く、したがって火を通る空気の自由な通路を妨げるほどに集まる傾向があるものである。さらに、熱が非常に激しい場合、これらの灰は溶融またはガラス化して粘着性のドロッシー物質になり、炉格子、炉の側面および容器を詰まらせるものである。この最後の不便は、しかし、必要とされる熱が非常に大きい場合にのみ煩わしいものである。一般的な熱、例えば台所または居間の炉格子により生成されるようなものでは、灰は溶融せず、そしてそれらが木炭または木材のそれより豊富で重いものの、炉格子の棒があまりに密に一緒でない限り、火を詰まらせないものである。

コークスおよび石炭により生成される熱の相対効果は以下の通りである:–

600ポンドの坑内石炭は20時間で10立方フィートの水を蒸発させる能力があり、430lb.のコークスは12時間半で17立方フィートの水を蒸発させる能力があるものである。[28]
[28] 異なる種類の燃料の相対効果を、それらの熱生成能力に関して学ぶために、化学は、等しい量の燃料が等しく消費されると、与えられた量の水の温度を同じ度の数だけ上げることを教えるものである。それゆえ、水の元の量および温度を知り、水を沸点に上げるために消費された燃料の量を知ることにより、求められる結果は、1ポンドの使用された燃料により180度上げられたであろう30度の水の量を述べることにより表現できるものである。あるいは規則の形で、
水の量を実際に上げられた度を表す数で掛けるものである。消費されたポンドの数を180度で掛けるものである。第1の積を後者で割り、商は1ポンドの燃料により180度上げられたであろう水を表すものである。あるいは等しい量の水が等しい表面および状況の下で異なる種類の燃料で完全に蒸発され、調べられる性質のそれらの量の燃料がその目的のために消費され、異なる種類の燃料の相対効果を、それらの熱生成の力に関して与えるものである。

ダンドナルド伯爵は、石灰を燃やすための適用で、コークスの量が、コークスが作られた石炭の量ができた時間の3分の1で、石灰石の与えられた部分を一様に燃やすことを示したものである。

この効果は、石炭、またはむしろそのコークスを、燃焼中に送り出す水分およびタールから事前に解放したことにより説明されるものである。それは石灰窯の層状石灰石および石炭の中間および上層に凝縮し、材料の全体の塊が急速で完全な着火に来るのを妨げるものである。なぜなら材料の量が大きいほど、そして全体が早く着火するほど、石炭および時間の両方に関して石灰がより良くより経済的に燃やされるからであるものである。最後のものの節約は、特に夏に石灰の大きな需要がある石灰窯で、物質的な対象であるものである。コークスは窯が_同時に_3分の1多い石灰を保持する原因になるものである。

レンガを作る芸術で、金属鉱石の製錬で、および麦芽の乾燥で、コークスが石炭より優れている利点は十分に知られているものである。

デービス氏[29]により与えられた以下の説明は、石灰、パリ石膏、およびレンガを燃やすプロセスで、コークスの手段により得られる利点が、最初に見たところより大きいことを示すものである。
[29] Philosophical Magazine, Vol. 33, p. 435.

「ガスプロセスで得られるコークスは非常に価値があるので、人々がこの光を得る方法を利用せず、現在使用されるすべての他の方法をほとんど完全に排除しないのは説明できないように見えるものである。産業的だが完全に無学な男性の社会の間に置かれた地主として、私はこの隠れた場所で、さもなくば得られないこの種の燃料またはコークスを、かなり安い率で、これまで知る限り使用されていない目的のために試すより多くの機会があったものである。私は自分の石灰焼き、パリ石膏焼き、およびレンガ作りであることを伝えなければならないものである。そしてこれらの田舎経済のプロセスで、私はこの種の燃料から最大の利益を得たものである。私は今それを安い率で準備するものであるが、石炭ガスの光のほとんどすべてを意図的に無駄にするものである。以前石灰石を石灰に燃やすために使用した石炭は、ここでウェルシュカルムと呼ばれる非常に劣った種類の小石炭であるものである。石灰石を石灰に燃やす窯は、固いレンガ工事で囲まれたカップ形状の凹部で、上部が開き、下で鉄の炉格子で終わるものである。それは必要時に炉を充電および空にするために開閉できる石の扉を持つものである。この炉を以前は小石炭および石灰石の交互の層または層で充電したものである。後者は以前に男の拳より大きくない部分に壊されるものである。窯が完全に満たされるまでであるものである。石はゆっくり分解されるものである。充電の上部が下降し、それが炉の底に到着した時に新しい層が重ねられ、50時間の期間中炉を継続的に満杯に保つものである。小石炭で以前得た石灰の量は85ブッシェルに達したものである。この量の石灰の生成に必要な石炭の層は4インチの厚さである必要があり、煆焼に必要な時間は、すでに述べられたように、50時間であるものである。

「石炭の代わりにコークスを適用すると、同じ炉からの石灰の産出をほぼ30パーセント増加できるものである。そしてこの量の石灰石の煆焼を効果的にするのに必要な時間は39時間に減少するものである。それはまた少ない出席および少ない労働を必要とし、こうして達成された全体の節約は石灰窯で50_パーセント_以上になるものである。

「私は最近レンガを燃やすためにコークスを使用したものである。私のレンガはレンガ自体で作られたクランプで燃やされるものである。燃料または火所の場所は垂直で、約3フィートの高さであるものである。煙道はレンガをアーチまたは集めて形成され、各々の間にレンガの幅の空間を残すものである。そしてこの燃料が使用される場合、堆積物の構築のため、すべての石炭が一度に入れられなければならないものである。レンガの充電は適切に全体に燃やされず、決してそうできないものである。そしてクランプの測定に関する立法の干渉は、製造者が可能な限り石炭のための空間を許さない十分な誘因であるものである。

「石炭の代わりにコークスが適用される場合、クランプまたは堆積物のアーチまたは空の空間、および燃料の層はかなり小さくできるものである。この場合生成される熱はより均一でより激しく、少なくとも30パーセントの節約が得られるものである。

「自分の石膏石を焼く中でもコークスを使用するものである。肥料のための石の煆焼を一般的な反響炉で行い、プロセスを導く男性(さもなくばすべての新しいものに反対である)は、コークスが石炭の代わりに使用される時にプロセスが必要とする火の安定性および少ない出席に非常に喜ぶものである。

「これらは、この種の燃料の有用な適用に関して述べたい少数の事実であるものである。それは疑いなく、その性質が現在より良く理解されるなら、個人に計り知れない利点の経済の対象になるものである。」

与えられた量の石炭から得られるコークスの量は、使用される石炭の性質により変わるものである。ニューカッスル石炭の1チャルドロンは、ガス灯製造で、平均して1チャルドロンおよび4分の1から1チャルドロンおよび半分の良く形成されたコークスを生成するものである。

石炭の炭化がその極限点まで進められる場合、生成されるコークスは輝かしい銀色の光沢を持つものである。そのようなコークスは冶金操作に優れているものである。なぜならそれはふいごの強力な風に耐えるからであるものである。しかし料理および他の家庭経済の目的のために、炭化はそれほど進められるべきではないものである。なぜならその時生成されるコークスはより容易に着火し、より陽気な火を作るからであるものである。

石炭タールオイル、およびピッチ。–坑内石炭から得られるもう1つの価値ある生成物は石炭タールであるものである。[30] この物質は、石炭ガスの浄化で、それを収容する別々の容器に堆積するものである。
[30] 1665年に、ドイツの化学者ベッヒャーが石炭からタールを抽出する発見をイングランドに持ち込んだものである。この蒸留を彼は密閉容器で行ったものである。当時の記録に、ベッヒャーがタール以外の他の物品を得たか、またはむしろ集めたか言及されていないものである。

石炭タールは、その外観およびその品質のほとんどで一般的なタールに似ていることからそう呼ばれるものである。

石炭からタールの代替を得るために、イングランドおよび大陸の両方で異なる時期にいくつかの工場が建てられたものである。しかしそれらは利益のない推測であることが判明したものである。1781年に、ダンドナルド伯爵は石炭を大規模に蒸留する方法を発明したものである。それはコークスを形成するだけでなく、同時にタールを節約し集めることを可能にしたものである。しかしこのプロセスでさえ、特許が取られたものであるが、ほとんど進展していないものである。その対象はまだあまりに限定されていたものである。石炭のいくつかの成分が得られたものの、それらは利益をほぼ相殺する費用で得られたものである。そして石炭の最も重要な部分を構成する石炭ガスには全く注意が払われなかったものである。

石炭タールは、空気または水の作用にさらされる木材を塗装し保護するために有利に使用できるものである。木材が温められ、タールが冷たく適用され、毛穴に浸透し、木材に異常な硬度および耐久性を与えるものである。

ニューカッスル石炭の1チャルドロンは、ガス灯製造で、それが生成される状況により、150から180lbのタールを生成するものである。94ページを参照。

ニューカッスル石炭タールから得られるタールは、キャネル石炭から生成されるものより比重重いものである。それゆえそれは水に沈むものである。一方後者はその流体の表面に浮かぶものである。

タールを使用に適したものにするには、それを蒸発させて十分な粘稠度を与える必要があるものである。このプロセスが密閉容器で行われる場合、エッセンシャルオイルの部分が得られるものである。それは塗料業者にタールのオイルの名前で知られるものである。このオイルを得るために、一般的な蒸留器が石炭タールで満たされ、適切にルートされ、火が点火され非常に穏やかに保たれるものである。なぜならタールはプロセスの初期に沸騰しやすいからであるものである。最初に蒸留される生成物は主に褐色の含アンモニア流体であるものである。しかしかなりのオイルと混合されるものである。プロセスが進み、熱が増加するにつれて、含アンモニア酒の量が減少し、オイルのそれが増加し、蒸留の終わり近くでは生成物は主にオイルであるものである。

蒸留されるオイルおよび含アンモニア水は混合せず、それゆえデカンテーションにより容易に分離できるものである。オイルはテレビン油の劣った種類の黄色いものである。それは船を塗装し、ワニスを作り、他の粗い屋外作業に非常に有用であるものである。

200ポンドのタールは、平均して、53ポンドのエッセンシャルオイルを生成するものである。

石炭タールがそれが供給できるオイルを得ずにピッチに変換されることが望まれる場合、その蒸発は一般的なボイラーで行えるものである。しかしそれは沸騰しやすく、蒸発を導くのに最大の注意が必要であるものである。以下の計画で構築されたボイラーは、石炭タールをピッチに変換するのに非常に便利であるものである。この仕掛けは、一般的なボイラーに噴出口またはリムを追加することからなり、そこにタールが上昇するにつれて広がり、それにより冷却され、沸騰が抑えられるものである。
[挿絵: タールを沸かすケトル。]

1000lb.の石炭タールは、平均して、460から480lb.のピッチを生成するものである。以降の穏やかな熱での融合は、石炭ピッチをアスファルトのすべての特性を持つ物質に変換するものである。

含アンモニア流体。–タールに伴い、タール水槽に堆積する含アンモニア酒の性質は、まだ完全に調べられていないものである。それはすでに塩化アンモニウム(サランモニアック)の製造で使用されるものである。石炭の1チャルドロンは、この含アンモニア流体の220から240lb.を供給するものである。それは主に硫酸アンモニウムおよび炭酸アンモニウムからなるものである。–これらは石炭から得られる生成物であるものである。

新しい光をすべての町および村の住居に拡張する実用性がどれほど確実であるとしても、そのような出来事が迅速に一般的に起こることは期待できないものである。偏見を根絶し、確立された習慣を変えることは、時間だけが効果できる仕事であるものである。なぜなら偏見は習慣の効果であり、その提案の準備された発生をその真実性のテストと考えるような個人たちの心からめったに根絶できないからであるものである。新しい哲学的理論を確立することは、すべての事例で、男性の全体の世代を教育するのに十分な時間を必要としたものである。アリストテレス哲学の拒絶–実験的研究の採用–渦の教義の代わりに重力の教義の置換、および現代化学者によるフロギストンの拒絶は、この主張を十分に例証するものである。新しい芸術および新しい実践は、導入するのがさらに難しいものである。新しい漂白の芸術は、この主張を証明するために単に言及される必要があるものである。新しい文法–科学の新しい初歩–新しいスタイル–または新しい楽器は、古いものの単純さ、容易さ、および真実性に優れているものの、記憶が後者の教訓に慣れ、唯一の野心が可能な限り少ない努力で生計を稼ぐ普通の教師または職人には価値が少ないものである。

すべての種類の改善が一般的な使用に入るゆっくりさ、特に拡張されたまたは一般的な有用性に最も計算された発見は非常に注目に値し、無意味な変化がファッションの後援の下で世界に継続的に送り出される愚かさおよび気まぐれが採用される極端な熱心さと顕著な対比を形成するものである。

主題の最初の見方で、任意の人が労働を経済し、快適さを増加させる明らかに計算された提案された発明または改善を利用せず、または拒否すべきであることは非常に異常に見えるものである。しかし習慣の力について反省し、人が幼少期から慣れ親しんだ以前の方法の欠点または不完全さを知覚するのがどれほど難しいかを考慮すると、私たちの驚きは減少するか、完全に消えるものである。

偏見以外に、新しいおよび有用な発見の導入に不利な他の多くの状況があるものである。これらのうちに嫉妬、悪意、羨望、および復讐が、あまりにしばしば実改善の進歩を妨げ、公衆の利益を促進する明らかに計算された計画の採用を防ぐシェアを持つものである。

国内の習慣に侵入するだけでなく、国の一部のスキルおよび資本に全く新しい方向を与える現在の計画のようなものは、必然的に最も激しい反対に遭遇しなければならないものである。このように、いくつかの個人はこの新しい芸術の導入に対してすべての力を集めたものである。グリーンランド貿易の悲惨な予兆およびその後の英国水夫の保育所の喪失により公衆の意見を動かす試みがなされたものである。この反対は、労働を短縮するすべての新しい手段に対して常に設定される一般的な騒ぎに過ぎないものである。公衆がそれに耳を傾けていたら、紡績および脱穀機械、蒸気機関、および機械の千の他の改善に禁止が敷かれていたものである。

実際そのような騒ぎは、機械の拡張および労働の短縮または無生物の力の適用が考慮される時に、決して失敗しないものである。そのような機会に、特定の人間的だが誤った反対者により、機械的および化学的改善の計画が人類に対して向けられている–それが有益な雇用のシステムからそれらを追い出す傾向がある–機械の導入が労働者階級に有害である、労働を短縮することにより–と述べられるものである。2つの生き物が雇用および支援のために自分たちを提供するものである–男および馬であるものである。私は後者を必然的に好み、前者を飢えさせるものである。もう2つの存在–馬および蒸気機関–が私の好みの候補であるものである。後者への私の好みは前者の種を絶滅させる傾向があるものである。両方の場合に、幸福の楽しみが可能な知的な生き物の数が支援の欠如で減少するに違いないと述べられるものである。そして全体として、提案された改善の合計は社会への良いのより少ない割合だけでなく、無雇用の貧しい人々への誤りの肯定的な増加であるものである。

この広く拡張された議論で、実際すべての改善に対して維持できるものであるが、人間の野蛮な状態、そのすべての欠乏、無知、獰猛さ、および欠乏が、私たちが慣れ親しんだ努力および労働の分業の社会的交流より好ましいと主張することにより、推論および帰納のための物質だけでなく、実験のためのものも含むものであることに十分に観察されるものである。事実の問題への参照により、新しい改善が貧しい人々の習慣を変えるものは、最初に一時的な不便および苦痛にそれらをさらすに違いないことを認めなければならないものである。それに対して、公正に、社会がそれらを守る義務であるものである。しかしそのような改善の不変の結果は常に人類の状態を改善するものであるものである。個人への一時的な不便は、一般的な国家利益のためにしばしば負われなければならないものである。

機械により行われる製造所および労働の短縮に、この国がその富、独立、および世界の国家間の卓越した地位を負っているものである。

しかし主題に戻ろうものである。–石炭ガスによる照明の新しい方法の進歩は、ろうそくおよび移動可能な光の使用を完全に置き換えることは決してないものである。グリーンランド貿易に関する反対は同様に無駄であるものである。この交易は、海軍の力の保育所より、排水と呼ぶ方がより適切であるかもしれないものである。グリーンランドサービスの性質は、乗組員が主に有能な水夫からなることを要求するものである。そして印象法に服さない保護された男性であるので、それらは国家防衛に無用にされるものである。英国水夫の保育所は沿岸貿易であるものである。そしてガス灯照明が大規模に実践される場合、それはグリーンランド漁業を減少させるほど沿岸貿易を増加させるものである。

それがグリーンランド漁業を完全に絶滅させるという極端な仮定でも、私たちは出来事を後悔する理由がないものである。政治経済の最も健全な原則は、私たちが自分の土壌の産出からより安い率で光を得るための優れた材料を抽出できるなら、油のために極海を航海する船舶を装備する実践を非難しなければならないものである。

実際漁業は十分な奨励を見つけ、通りをガスで照明する結果は、私たちの大陸の友人にのみ有害であることが証明できるものである。その1つの主食商品、獣脂を、私たちはそれから購入する機会が少なくなるものである。

確かに無駄は少なくなるが、石炭の消費は大きいものである。コミュニティの下層階級は現在火で非常に乏しく供給されるものである。そして価格の低下だけが、国で消費される燃料の全体の平均量を非常に大きな額に増加させるのに必要であるものである。ガス灯製造で生成されるコークスの軽さが陸上輸送の費用を減少させ、その一般的な拡散を促進するものである–貧しい人々の快適さは物質的に増加し、農業および芸術の多数の有用な操作が、現在燃料の価格により抑制され妨げられるものが遂行されるものである。

コークスのための追加の需要が望まれるなら、それは大陸市場で容易に見つかるものである。コークスはほとんどのヨーロッパ国家の習慣に石炭よりはるかに適しているものである。

ガス灯照明は石炭貿易を減少させる傾向がないものである。反対にそれに有益であることが証明されるものである。それは優れた種類の石炭の価格を下げるのに貢献し、任意の状況の下で揺るがないレベルを保つものである。それは公衆の偏見に確かに作用する組合を防ぐのに貢献し、北の特定の所有者が望む方法で石炭を分配する時に、この大きな町を彼らの慈悲に置くものである。こうして生成される競争は、将来そのような組合を防ぎ、ロンドンのそれらをそれらの範囲外に置く利点と考えるのが不可能ではないものである。

この大都市への石炭の年間輸入が100万および8万8千チャルドロン以上であることは観察に値するものである。[31]
[31] グレートブリテンがタインおよびウェア川からのみ石炭で供給される可能性がどれだけあるかの考えを与えるために、観察されなければならないものである、
1st. ニューカッスルおよびサンダーランドで現在作業される石炭の縫い目は、15マイル×20マイルの縫い目または層に等しいものである。
2dly. この縫い目は、平均して、少なくとも4フィート半の厚さであるものである。
3dly, 上記の範囲の1-6th部分は鉱山の屋根などを支持するための柱に十分であるものである。
そして、4thly, 実験により、立方ヤードの石炭が1トン、または20cwt.の重さであることがわかるものである。
ロンドンチャルドロン
タインおよびウェア川からの石炭の総消費は登録から知られる2,300,000であるものである
上記の量のトンの数は、ロンドンチャルドロンを27cwt.とすると3,100,000であるものである
今1トンの重さの石炭は地球で1立方ヤードの空間を占めると推定されるものである。
平方マイルの立方ヤードの数は3,097,600であるものである
層または石炭の縫い目は、平均して、4フィート半の厚さで、上記の平方マイルの立方ヤードの数を半分の平方ヤードの数に1,548,800に増加させるものである
そしてそれゆえ私たちが記述する層または石炭の縫い目の平方マイルは、立方ヤードおよびトンの石炭の4,645,000を含むものである
鉱山などを支持するための柱のための1-6thの控除 800,000であるものである
平方マイルあたりのトンの数 5,445,000であるものである
私たちはすでに石炭の縫い目の長さおよび幅を20マイル×15マイルに等しく、300平方マイルの面積を作り、したがって375年間の消費の源であることを言及したものである。

私たちの結論の普遍性に反対されるかもしれないものである。石炭の価格が異なる場所で非常に異なるので、新しい照明方法の費用に変動を引き起こすものである。しかしこれが少ない場所を持つ2つの理由があるものである。なぜならマードック氏の声明、69ページで、綿工場を照明する推定年間費用600l.のうち、550l.が資本の利息および装置の摩耗からなり、石炭のコストだけ50l.を残すことがわかるものである。それは2000l.の価値のろうそくを置き換えることを反省すると、非常に些細な合計であるものである。石炭の価格は、それが最も高いところでさえ、一般的な利益にわずかにしか影響しないものである。[32]
[32] また、アッカーマン氏の声明、71ページを参照。

2dly, 石炭はガスおよび他の生成物–すなわちタール、ピッチ、含アンモニア酒などを、私たちがすでに扱ったものを産出することにより、体積が増加し、熱を生成する力が増加した物質、すなわちコークスに変換されるものである。そして製造所は一般に照明だけでなく加熱を必要とするものである。それゆえ両方で利益があるものである。製造者は、坑内から来るようにそれを燃やす代わりに石炭を蒸留することにより、ろうそくを節約し燃料を改善するものである。適切な装置を建てる最初の努力は、農民が脱穀機械を建ててフレイルの使用を脇に置くことにより利益を得るのと同じ方法で(はるかに大きな度合いで)、これらの主要な必要性の2つの物品のための彼の年間支出を減少させるものである。

この市民および家庭経済の枝の追求の主要な費用は、したがってガスを準備し運ぶために運命づけられた機械を建てるのに使用される死資本であるものである。浮動または生資本は比較的小さいものである。同時に、私たちがこの主題で公衆に助言を提供するなら、それはロンドンに住むどの私人個人が、年間の光の費用が60l.を超えないなら、自分の装置の手段で経済のために石炭ガスで自分の施設を照明しようと試みないべきであるものである。なぜなら小さな装置を建て出席する費用は、より大きな規模で構築されたものとほぼ同じくらい大きいからであるものである。必要とされるガスの量がレトルトを継続的に赤熱または作業状態に保つのに十分でない場合、ガスのコストはかなり増加するものである。なぜなら空のレトルトが赤熱を続けられるか、または火が消火されるかのどちらかであるものである。そしてレトルトが冷たい時、それらを作業状態に、すなわち再び赤熱にするのは、目的なく無駄にされるかなりの燃料の費用であるものである。一方、レトルトが常に赤熱で行動中である場合、与えられた量のガスを生成するのに必要な石炭の半分が節約されるものである。しかし通りまたは小さな近隣が照明されることが望まれ、レトルトが常に作業状態、すなわち赤熱に保てる場合、操作は安全に開始できるものである。なぜなら装置を建てるのに必要な合計、およびそれに出席する労働、金が沈んだ利息とともに、それが供給する光によりすぐに清算されるからであるものである。

したがって個人は石炭の蒸留に従事し、そのプロセスにより生成される物品で有利に取引できるものである。そして都市の照明は組み込まれた団体の援助なしに達成できるものである。そして教区は教区に通りがあるほとんど同じ数の個人により照明できるものである。

クレッグ氏による特定の強度の多数のガス灯により生成される効果の実験から、小さな町の通りが、塔またはパゴダにガス灯を備える手段で、通りランプによる一般的な方法より安い率で照明できると信じる理由があるものである。ガスが下の装置から建物の頂上に導かれ、光が一定の角度で置かれた反射器の手段で照明される対象に再び下向きに定向されるものである。この仕掛けにより、通りを通るガスを運ぶすべてのメインパイプ、およびそれらから通りランプに枝分かれする付随的なものが節約され、塔の費用を補うものである。

ガス灯の最も有益な適用は、間違いなく小さな場所で大量の光が必要とされるすべての状況であるものである。そして光が最も拡散される必要があるところで、この照明方法の利点は最小であるものである。–それゆえ、すでに述べられたように、教区または通りランプだけを照明し、店または家屋を照明しないことは、経済で達成できないものである。

石炭の価格がガス灯にほとんど影響を与えない理由を以前に気づいたものである。なぜなら非常に残渣、またはスラックと呼ばれる小石炭が、坑内の口で筛を通り抜け、市場に持ち込めない–いや、坑内の掃除でさえ投げ捨てられるものが、石炭ガスの生成に使用できるからであるものである。石炭がどんな形で使用されるかに違いはなく、この状況は石炭商が石炭をより大きな塊で、鉱山から来るように供給し、それをより小さなサイズに壊すことにより体積を増加させる代わりに、可能にするものである。[33] それは一般的に遵守される実践であるものである。これは間違いなく石炭の価値を減少させるものである。なぜなら与えられた量の任意の種類の燃料の燃焼で生成される放射熱の量は、火の管理、または燃料が消費される方法に大きく依存するからであるものである。火が明るく燃える時、多くの放射熱がそれから送り出されるものである。しかしそれが詰まらされる時、非常に少ないものが生成されるものである。生成される熱のほとんどは厚い密な蒸気または煙に弾性性を与えるのに費やされ、それは火から上昇するものである。そして燃焼が非常に不完全で、石炭の炭化水素ガスが炎上せずに煙突に駆動されるものである。燃料は少しの目的に無駄にされるものである。
[33] 一般的な開放火格子で小石炭の使用がどれほど無駄であるかは、一般に理解されていないものである。必要性が私たちにポーカーを非常に使用させるものである。特に石炭が小さい時であるものである。そして習慣はそれらが大きい時でも優勢であるものである。火の絶え間ない攪拌により、小石炭のほとんどすべてが棒を通り抜けるものである。そしてそれゆえ多くのものが全く燃やされずに塵穴に行くものである。これを証明するために、灰のシャベル1杯を取ってバケツに入れ、それから水を注ぎ、それが穏やかに流れ落ち、ほとんどすべての軽く燃えた部分を運び去り、小さなため火所から逃げた驚くべき量の明るい未燃石炭を残すものである。
火所の格子が大きく、小石炭が後ろに投げられる時;または私たちが1時間または2時間冷たさに耐える十分な忍耐を持つ時、またはそれを必要とするずっと前に火を点火する仕掛けを持つ時、小石炭は何らかの使用があるかもしれないものである。しかしそれで作られた火は決して強くなく、それほど明るくなく、大きなまたは丸い石炭で作られた火ほど長く燃えないものである。それはしばしばポーカーの助けを必要とし、多くのブリーズを生成するものである。
小石炭の使用での損失は、大きな火を保てない貧しい人々にさらに大きいものである。彼らが朝食または夕食を望む時、彼らが割ける時間は限定されるものである。そして水を早く沸かすか、食事を早く準備するために;彼らはポーカーを使用し、多くの石炭を失うものである。この事実は非常に明らかで、推奨された実験をすることを望む任意の人が、貧しい男の塵穴に明るい石炭が豊富な家族の塵穴よりはるかに多く行くことを見つけるものである。そこで火所が大きく、小石炭が燃えるより多くの機会を持つものである。
損失は、彼らに売られる劣った種類の石炭の結果として、貧しい人々にさらに大きいものである。それが軽い種類なら、それはあまりに早く燃え、彼らは2倍の量を消費するものである。それが強い種類なら、それはあまりにゆっくり燃え、ほぼ同じく無駄であるものである。なぜならその多くが全く点火されずに塵穴に行くからであるものである。
サックの石炭の実際の量が丸い石炭から小を分離または筛うことにより減少するという誤った意見がしばしば抱かれるものである。しかし私たちは、任意のコンパクトな体が同じ物質をより小さな不規則な部分または粉に減少させるのに必要な空間より少ない空間を占めることを思い出すなければならないものである。–今筛うのは石炭の最も細かい塵の部分だけを取り除き、サックに丸い石炭のより多くの小片を満たすことを許すものである。

石炭が燃やされる煙突火が、召使により一般に管理される方法より完全に常識から欠け、無駄でだらしのないものはないものである。彼らは一度に(おそらくすべて小の)石炭の負荷を投げ入れるものである。それを通って炎が何時間もかかって道を作るものである。そして頻繁に火が完全に消えるのを防ぐのに多くの注意およびトラブルなしではないものである。この時間中部屋に熱は伝達されないものである。そしてさらに悪いことに、煙突の喉が単に重い密な蒸気により占められ、任意の加熱力を持たず、したがって多くの弾性性を持たないものである。部屋の暖かい空気が火が明るく燃え、石炭ガスが着火される時より、煙突に押し込み逃げるのに少ない困難を見つけるものである。そして特に煙突および火所が悪く構築された時に、部屋から煙突に押し込む暖かい空気のこの流れが、火からゆっくり逃げる重い煙および水蒸気の流れを横切り、その上昇を妨げ、部屋に戻すことが起こるものである。それゆえ新鮮な石炭のあまりに大量が火に置かれる時に煙突が煙るのがそれほど頻繁であるものである。一度にあまりに多くの石炭を火に置いて、それらの間の炎の自由な通路を防いだり、それらが迅速に加熱され、それらが供給できる炭化水素ガスを送り出し、それを炎上させるのを防いだりしてはならないものである。要するに、火は決して詰まらせてはならないものである。そして置かれる石炭の量に注意が払われる時、ポーカーには少しの使用があるものである。そしてこの状況は清潔さおよび家具の保存に大きく貢献するものである。

Plain Dealerの論文の著者は、能力のさまざまな歪曲のうち、人間をよりばかばかしくするものは、判断なしに火を攪拌しようとするものはないと主張するものである。それを防ぐために彼は以下の規則を敷くものである:–1. 火の攪拌は、隣接する熱により空気が希薄化される中空を作り、周囲の空気がこの中空に急ぎ、火に生命および支援を与え、それとともに炎を運ぶので、使用があるものである。2. 新鮮な石炭が置かれる時、特にそれらが非常に小さい時、火を決して攪拌しないものである。なぜならそれらは即座に中空の場所に落ち、したがって火を台無しにするからであるものである。3. 底の棒を常に清潔に保つものである。4. 底が完全に清潔で、頂上だけが壊す必要がある時以外は、決して火の頂上から攪拌を始めないものである。

さらに1つの主題について話すことが必要であるものである。–現在の事例で、公衆は、ガス灯の一般的な採用がガスの可燃性の性質から、およびそれが準備される装置の爆発またはそれが運ばれるパイプの破裂から、無数の事故に私たちをさらすという表現により警戒されたものである。しかしそのような恐れの根拠はないものである。

主題に慣れた人々は、適切に構築されたガス灯機械の行動に、正当な原則で構築された蒸気機関の行動より多くのリスクがないことを容易に認めるものである。

石炭ガスの製造は、最も無知な人が、一般的な注意および注意の度合いで遂行できるもの以上を必要としないものである。ガス炉の加熱、レトルトへの石炭の充電、それらを気密に閉じ、それらを赤熱に保ち、再び排出することは、この芸術で必要な唯一の操作であるものである。そしてこれらは、確かに、最も卑しい能力に少数の実践的な教訓が教えることができる以上のスキルを要求しないものである。作業者は自分の判断を行使するよう呼ばれないものである。なぜなら火が適切に管理される時、ガスの進化は自発的に進み、石炭からすべてのガスが抽出されるまで、さらに注意なしにであるものである。

機械のどの部分も故障しやすいものはないものである。–回されるコックはないものである。調整される弁はないものである。そしてオペレーターは最も激しい努力により装置を乱すことができないものである。そしてガスの在庫が準備される時、私たちは一定の数のろうそくまたはオイルランプから得られる光ほど、その照明力に依存できるものである。

互いに無関係な異なる個人により行われた多様な実験は、新しい光の完全な安全性を十分に確立したものである。そして7年以上にわたりガス灯が使用されている多数の製造所を名を挙げるかもしれないものである。そこで事故のようなものは発生していないものである。装置のすべてが最も無知な人に委ねられているもののである。

公衆の間に警戒を広めたそれらの事故のいくつかが生じた原因を述べるのは容易であるかもしれないものである。しかしこれについて長く話すのは私の仕事ではないものである。現在の機会に、十分に述べるのは、私が検査する機会があったいくつかのガス灯施設で起こったそれらの悲しい出来事が、機械の構築で犯された重大な失敗により完全に引き起こされたものである。こうして、非常に最近、石炭ガスで照明された製造所で爆発が起こったものである。大量のガスが建物に逃げ、空気と混合し、点火されたろうそくの接近により火がついた結果であるものである。そのような事故が起こり得たのは、機械がこの芸術の最も本質的な原則に無知な不器用な者により建てられた明らかな証拠であるものである。なぜならそのような事故は、ガス計およびガス計の家に廃棄パイプを適応させることにより効果的に防げたからであるものである。この手段により、ガス計が含むことができるより多くのガスが準備された場合、過剰な量は決して蓄積せず、建物から開放空気に運ばれるものである。水槽が満杯の時、水槽の廃棄パイプが過剰な水を運び去るのと同じ効果的な方法でであるものである。そのような手段は機械の一部を形成していなかったものである。

爆発がガス灯機械の建て方で犯された重大な誤りにより引き起こされた他の事例を名を挙げるかもしれないものである。これが私が扱うつもりの主題である場合であるものである。

石炭ガスが、閉じた容器で一定の部分の空気と混合された時、点火された体との接触により炎上するかもしれないものである。98ページで述べられたように、十分に知られた事実であるものである。しかしガス灯の一般的な適用でそのような出来事を防ぐ手段は非常に単純で容易で効果的であるものである。危険を恐れるのはばかばかしいものである。そこに恐れるべきものは何もないものである。ガス灯照明の安全性についてこのように話す時、私は石炭ガスが事故の原因になるかもしれない可能な状況を否定するつもりはないものである。ガスが大量に閉じ込められた場所、例えば地下室、金庫室などで、空気の流れがないところで蓄積を許され、空気と混合し、妨げられずに残る場合、点火された体に近づかれた時に火がつく傾向があることは確かであるものである。しかし住居の部屋でそのようなガスの蓄積が起こる可能性があるとは思えないものである。部屋を通り続ける空気の絶え間ない流れは、そのような蓄積が起こる可能性を防ぐのに十分であるものである。そしてガスを運ぶパイプの破裂に関する限り、その方面から事故が起こる可能性はないものである。なぜならパイプの全範囲を通るガスは約1インチの水の垂直の重さに等しい圧力を支えるだけであり、そのような重さはもちろん鉄のパイプを破裂させるのに不十分であるからであるものである。町がガス灯で照明された時、主パイプの破損により突然暗闇に投げ込まれると主張されたかもしれないものである。そのような出来事が起こると仮定してもであるものである。なぜなら通りランプおよび家屋を供給する側枝は1つ以上の主によって供給され、破損の結果は破損したパイプのすぐ近くにある少数のランプの消灯だけであるものである。なぜなら破損を超えた位置にある残りのパイプは他の主からガスで供給され続けるからであるものである。それは次のページで示されたスケッチから明らかになるものである。
[挿絵: ブリックレーンのガス灯ステーションまたは装置から導かれる主パイプ、旧セント近く。[34]
ノートンファルゲートのガス灯装置またはステーションから導かれる主パイプ。[35]
ウェストミンスターのガス灯装置またはステーションから導かれる主パイプ。[36]]
[34] この場所のガス計は容量が22000立方フィートに等しいものである。
[35] ここのガス計の容量は15928立方フィートに等しいものである。
[36] このステーションでガス計は容量が14808立方フィートに等しいものである。

黒い線はガス灯の主、または最大のパイプを表し、そこから小さなパイプが枝分かれするものである。それらはA B Cでマークされた場所で互いに接続されるものである。そして点線は前に言及された小さな主または付随枝を表すものである。主パイプはすべて約100フィート離れて置かれた弁またはコックを備えるものである。今スケッチでマークされた通り、パルマルの任意の部分で主パイプが壊れると仮定しようものである。単なる検査で、ストランドの主を通るガスが、ヘイマーケットピカディリー、およびコヴェントリーストリートの主と接続されるものであることが明らかであるものである。それは壊れたパイプを供給し続け、破損に最も近い弁が閉じられ、かなりの量のガスの損失を防ぎ、2つの弁と破損の間にある少数のランプだけが消灯するものである。

さらに、ピカディリーで主パイプが壊れると仮定しようものである。その場合、破損の各側で弁が閉じられ、ガスはヘイマーケットおよびセントジェームズストリートの主から供給されるものである。そして町のガスパイプで供給される任意の部分で同じ効果が生成されるものである。これらのすべてに加えて、これまで与えられた声明で、私たちはすべてのガス灯主が1つの製造ステーションからのみガスで供給されると仮定したものである。しかし実際にはそうではないものである。ガスを運ぶパイプの範囲は町の異なる部分にある3つのガス灯施設と接続されるものである。そしてこれらのステーションから供給されるガスは通りでのパイプの全システムと接続されるものである。[37] したがって、製造所の1つが消滅した場合、違いはないものである。なぜなら光は他の2つの製造ステーションから十分に供給されるからであるものである。それゆえ任意のガス灯主の破損、または製造所自体の1つ以上の完全な破壊が深刻な結果を伴うことは明らかではないものである。そしてガスによる照明のシステムがより拡張されるにつれて、それを供給するための製造所またはステーションも効果およびセキュリティを与えるために増加されるものである。
[37] スケッチで示されるようにであるものである。

実際、ガス灯の適用から生じる危険はないものである。それはろうそく光およびすべての種類のランプに共通のものであり、それらのどれの欠点でもないものである。この場合でもガス灯はより危険が少ないものである。ろうそくの溝化または燃え尽き、または不注意に鼻を切ることからしばしば起こる事故のリスクはないものである。ガス灯ランプおよびバーナーは必然的に1つの場所に固定されなければならないものである。それゆえすぐに消灯されずに落ちたり、さもなくば乱れたりできないものである。それに加えて、ガス灯の炎は火花を発せず、灰もそれらから分離されないものである。ガス灯の比較的安全性の証拠として、火災事務所が綿工場および他の公共工事でガス灯が使用される場合、他の任意の光の場合より少ない保険料で保険することを約束することを述べるだけで十分であるものである。[38] ほとんどの第一級製造所で使用される多数のろうそくから生じる過度の保険費用、および建物の構造の可燃性の性質;機械の偶発的な破壊から生じるよく組織されたビジネスの損傷を回復する大きな困難は、新しい光をろうそく光で仕事が行われるすべての製造所で採用するための最も強い経済的および政治的推奨を供給するのに十分な対象だけであるものである。
[38] 前のページが印刷されて以来、私はクレッグ氏により発明された自己消火ガスランプを見たものである。このランプは、炎が消灯された時、ガスがバーナーに流れないように構築されるものである。したがって、ランプが吹き消され、ガスを供給する止コックが開いたままの場合、炎の消灯は弁を効果的に閉じるものである。このランプの行動は、ランプの炎により加熱された金属棒の拡張性に依存し、それにより弁を開いたままに保つものである。一方、ランプが消灯され、棒が冷たくなると、それは自然な寸法に収縮し、それにより弁を効果的に閉じるものである。同じ技術者は、観察者の不在で、ガス灯主と通信する任意のパイプにより届けられるガスの量を測定および登録する両方の機械を発明したものである。機械は約2フィート×1フィートの空間を占め、部屋、家屋、またはガスが燃やされる他の場所に設置される場合、任意の時に単なる検査により、その場所で任意の与えられた時間に消費されたガスの量の説明を与えるものである。現在の機会に、これらの主題についてそれ以上言うのは私にふさわしくないものである。それらは疑いなくクレッグ氏が公衆に知らせるものである。私はこれらの仕掛けが発明者の才能および能力に顕著な名誉を与えることを述べるだけであるものである。そしてそれらはガス灯照明に従事する人々に最大のサービスを提供するものである。

これまで詳細に述べられた事実を考慮した後、ガス灯照明に関連する他の多くの利点が読者に自然に示唆されるものである。私は現在新しい光の主要な特性を指摘するのに努めただけであるものである。独創的な人々は、行われたものから効果されるべき残りのものを推測できるかもしれないものである。それは疑いなく最大の有用性および最も拡張された国家的重要性の対象を抱くものである。公衆の注意は石炭の新しい性質に目覚め、それらが経済的目的に広範に適用されるまで休まないものである。その結果は収入のかなりの減少であるものである。なぜならガス灯が国のすべての町で多かれ少なかれ一般的に採用される割合で、油および獣脂の消費が減少され、それらの物品への課税がより少ない生産性になるからであるものである。そしてこれが起こる時、政府は疑いなく新しい光に税を課すことにより利益を共有するものである。財務省はこうして恐れるべきものはないものである。収入の1つの枝が失敗するにつれて、もう1つ、より生産的なものがその場所を供給するものである。

全体として、ガス灯照明の対象が私たちから何も奪えない国家の富の源を開くことであることを反省するとき、私たちから何も奪えない新しい価値の物品をほとんど作成すると言えるものである。その友人は、この新しい市民経済の芸術の成功的な拡張に自信を持って見据えるなら、大きな推定罪を犯したとは思えないものである。そしてすべての期待に反して、嫉妬および偏見の効果が、何らかの点でこの新しい光を得る芸術に対してここそこに影響を続けるとした場合、その適用の堅い忍耐はついにそれらを生む唯一の無知を除去しなければならないものである。

表形式のビュー、展示するものである
与えられた量の石炭から得られるGAS、COKE、TAR、PITCH、ESSENTIAL OIL、およびAMMONIACAL LIQUORの量;一緒に、Tallow Candlesの異なる種類により生成されるそれと時間および強度の持持続に等しい光を生成する能力のあるGasの量を生成するのに必要な石炭の量の推定であるものである。
———–+——————————————
| Cost of Coal.
| Minimum. Maximum. Average.
———–+——————————————
One Chal. }|
of Coal, }| 40_s_ to 60_s_ — 50_s_
from 25 to}|
28 cwt. }|
One Ton | 30_s_ to 48_s_ — 38_s_ 6_d_
One Sack | 3_s_ 4_d_ to 5_s_ — 4_s_ 2_d_
One Bushel | 1_s_ 2_d_ to 1_s_ 8_d_ — 1_s_ 5_d_
One Peck | 3½ to 5_d_ — 4¼
One Pound | ¼
———–+——————————————
———–+———————————–
| Weight of Coal.
| Min. Max. Aver.
———–+———————————–
One Chal. }|
of Coal, }| 2,800 to 3,136 — 2,968
from 25 to}|
28 cwt. }|
One Ton | 2,240
One Sack | 233 to 261 — 247
One Bushel | 78 to 87 — 82½
One Peck | 19½ to 21¼ — 20¼
One Pound | 1
———–+———————————–
———–+——————————–
|Produce of Gas, in cubic feet.
| Min. Max. Aver.
———–+——————————–
One Chal. }|
of Coal, }| 8,906 to 11,872 10,388[39]
from 25 to}|
28 cwt. }|
One Ton | 6,720 to 8,960 — 7,840
One Sack | 741 to 988 — 814
One Bushel | 247 to 330 — 290
One Peck | 61 to 82 — 71½
One Pound | 3 to 4 — 3½
———–+——————————–
———–+—————————————–
| } |Candles.
| } |9,516 11 to the pound.
One Chal. }| }[39]Equal to |8,651 10 do.
of Coal, }| }as many tallow |7,786 9 do.
from 25 to}| }candles, 12 in |6,921 8 do.
28 cwt. }| }the pound, |6,556 7 do.
| }burning two |5,194 6 do.
One Ton | }hours; or to |4,325 5 do.
One Sack | } |3,463 4 do.
One Bushel | } |2,595 3 do.
One Peck | } |1,730 2 do.
One Pound | } | 866 1 do.
———–+—————————————–
COKE.–石炭の1チャルドロン、25から28 cwt.は1¼から1½チャルドロンのコークスを与えるものである。
TAR.–石炭の1チャルドロン、25から28 cwt.は150から180lb.のタール[39]、または15から18エールガロン、各10lb.を与えるものである。
AMMONIACAL LIQUOR.–石炭の1チャルドロンは220から240lb.の含アンモニア酒、または22から24エールガロンを与えるものである。
[39] 1000lb.の石炭タールは蒸留により260から265lb.のエッセンシャルオイル、またはナフサを供給するものである。1000lb.の石炭タールは単なる蒸発により460から480lb.のピッチを生成するものである。

石炭ガスの照明力の表形式のビュー、異なるサイズの獣脂ろうそくの照明力と比較したものである。
石炭の1チャルドロンは、重さおよび品質により、
Cubic feet of Gas. Average. Burning. Candles. 12 to 1lb. 6 to 1lb.
From 9,000 to 12,000 10,500 1 hour = 21,000 = 10,500
—– —— —— 2 hours = 10,500 = 5,250
6,000 8,000 7,000 3 ditto = 7,000 = 3,500
4,500 6,000 5,250 4 ditto = 5,250 = 2,625
3,600 4,800 4,400 5 ditto = 4,400 = 2,200
3,000 4,000 3,500 6 ditto = 3,500 = 1,750
2,571 3,428 3,005 7 ditto = 3,005 = 1,502
2,250 3,000 2,625 8 ditto = 2,625 = 1,312
2,000 2,666 2,333 9 ditto = 2,333 = 1,166
1,800 2,100 2,100 10 ditto = 2,100 = 1,050
1,636 2,191 1,913 11 ditto = 1,913 = 956
1,500 2,000 1,750 12 ditto = 1,750 = 875
1,384 1,846 1,615 13 ditto = 1,615 = 807
1,285 1,714 1,499 14 ditto = 1,499 = 749
1,200 1,600 1,400 15 ditto = 1,400 = 700
1,125 1,500 1,312 16 ditto = 1,312 = 656
1,058 1,111 1,234 17 ditto = 1,234 = 617
1,000 1,333 1,166 18 ditto = 1,166 = 583
947 1,263 1,105 19 ditto = 1,105 = 552
900 1,200 1,050 20 ditto = 1,050 = 525
857 1,143 1,000 21 ditto = 1,000 = 500
818 1,095 956 22 ditto = 956 = 478
783 1,044 913 23 ditto = 913 = 456
750 1,000 875 21 ditto = 875 = 437
N. B. 1ポンド、または1ペック、または1ブッシェル、または1サックが、一定数の良く鼻を切った獣脂ろうそくのそれに等しいガス光を何時間生成するかを知る必要がある場合、ポンド、ペック、ブッシェル、またはサックの各々の平均重さの割合をチャルドロンの平均重さに対するものは以下の通りであるものである:
1 lb. = チャルドロンの2968分の1であるものである。
One peck 20 = 148分のそれであるものである。
One bushel 82 = 36分のそれであるものである。
One sack 248 = 12分のそれであるものである。
規則.–上記の重さの部分のいずれかで、時間に対する光の数を分け、積は同じ数の時間燃える光の数であるものである。
例.–1ペックの石炭が6時間で何つの光を与えるかを知るために、148分の部分を6時間の数に対する3,500で分け、積はほとんど24光であるものである。同じ規則はチャルドロン内の任意の与えられた量またはポンドの数に適用され、12 to the lb.または6 to the lb.の何つの光またはろうそくを、与えられた時間の数で与えるかを求めるものである。

ガス灯装置の説明であるものである。
プレート I.
工場または家屋の小さな地区を照明するためのガス灯装置の遠近ビューを示すものである。[40] それは以下の部分からなるものである。それらは別々に考慮できるものである。
[40] この装置はクレッグ氏により建てられ、現在この大都市のアッカーマン氏の施設で行動中であるものである。

図1. 石炭を蒸留するためのレトルト炉であるものである。それはレンガ工事で建てられるものである。火の即時の行動にさらされるレンガはウェルシュタンプ、または耐火レンガであるものである。それらは粘土、またはウィンザーロームで寝かされるものである。

図2. 石炭の蒸留中に得られる石炭タールおよび他の凝縮可能な生成物を集めるためのタール水槽であるものである。それは鋳鉄の中空シリンダーで、上部が鋳鉄のカバーで閉じられ、液体が入るにつれて空気が逃げる非常に小さな穴を持つものである。

図3. 粗い石炭ガスを浄化し、使用に適したものにするためのライムマシンであるものである。この機械の構築はプレートVIIで説明されるものである。それは鋳鉄板でまとめられるものである。

図4. 浄化されたガスを集め保存し、必要に応じて分配および適用するためのガス計であるものである。それは2つの主要な部分からなるものである–すなわち上部が閉じ下部が開いた大きな内部容器、シート鉄で作られ、ガスを含むために設計され、外側の水槽または容器、容量がやや大きく、鋳鉄板で構築され、前者の容器が吊り下げられるものであるものである。後者はガスを閉じ込める水を含むものであるものである。ガスを含む内部容器はチェーンにより吊り下げられ、車輪またはプーリーにかけられ、重さが付けられ、ガス計の重さをわずかな差を除いてバランスさせるのに十分で、適切なランプの供給にほぼ適応された方法でゆっくり下降を許すものであるものである。チェーンの重さはガス計が構成される材料の比重に等しくなければならないものである。それによりガス計が置換する水の量、または同じく、ガス計が水に浸された時に支える重さの損失を正確に補償するものである。そしてカウンターポイズの重さはガス計の絶対重さに(またはほぼ)等しくなければならないものである。

装置のこれらの異なる部分の行動は以下の説明から明らかであるものである:
A, Aは炉に水平に並べて置かれた2つの鉄レトルトであるものである。石炭が導入されるレトルトの口は、炉の前にあるアーチ状の部屋に突き出るものである。図で壊れたレンガ工事により示されるものである。レトルトの口を別々の部屋に突き出させる対象は、プロセスが終わった時に赤熱したコークスをレトルトから便利に排出するだけであるものである。コークスが部屋の底に落ち、そこで冷却され、オペレーターに煩わしくならないものであるものである。それは炉の端ビューで表される扉によりこの耐火部屋から取り除かれるかもしれないものである。

操作が始まる時、ガス計の内部容器、図4はそれが含む空気を外部容器またはガス計の外側水槽のレベルに排出するために沈み、それゆえ水で満たされるものであるものである。レトルトの石炭の蒸留が進むにつれて、石炭から進化する液体および気体生成物は垂直のサイフォンパイプB, Bの手段により、それらが接続される水平パイプまたは主凝縮器Cに運ばれるものであるものである。蒸留される液体はパイプまたは主凝縮器Cに集まり、そこに保持され、その量が凝縮器Cの端の1つの上部と接続されるパイプDに自分自身を排出するほど上昇するまでであるものである。パイプB, Bの端の1つはしたがって主凝縮器またはパイプCに含まれる液体に浸されるものである。一方蒸気または凝縮可能な流体は、そこに反対される圧力を克服した後、パイプEに運ばれ、蛇行方向E, Eなどガス計の外部容器または水槽を通った後、タール容器、図2で終わるものであるものである。こうして蒸気流体は蛇行パイプE, Eなどを通過することにより凝縮され、タール水槽、図2に堆積されるものである。一方非凝縮または気体生成物はパイプEから枝分かれするパイプFによりライムマシン、図3に進むようにされるものであるものである。この装置で、石炭から進化するガスは消石灰および水と接触するものである。その対象は、常に豊富な硫化水素および炭酸ガスを剥ぎ取り、照明に適したものにするものであるものである。これが達成されると、浄化されたガスはパイプGの手段によりライムマシンから導かれ、ガス計水槽の底を通る垂直パイプHにであるものである。このパイプの上端はフードの方法で円筒容器Iにより覆われ、下部が開いているが、ガス計の外側水槽に含まれる水の表面の下に部分的に浸されるものである。それはまた下端近くに多数の小さな穴で周囲に穴が開けられるものであるものである。パイプHから出るガスは受容器Iから水を置換し、小さな穴から逃げ、こうして水槽の水を通るようにされ、Iのパイプのフードが部分的に浸されるものである。それにより大きな表面をその行動にさらし、ライムマシン、図3でこの物質と攪拌された時に逃げたかもしれないすべての外国の気体生成物を剥ぎ取るために再び洗われるものであるものである。ガス計水槽の水を通って上昇した後、それはガス計に入り、それからガスがそれに蓄積するにつれて上昇するものであるものである。

この方法でプロセスが進み、レトルトの石炭のすべての揮発性生成物が解放されるまでであるものである。ガス計の使用は、レトルトから来るガスの進化を部分的に均等化するものである。それはある時他の時より速く来るものであるものである。これが起こる時、容器はそれを受け取るために上昇し、レトルトからの流れが減少する時、ガス計の重さが主コックが開いている場合その内容物を排出するものであるものである。プロセスが終わると、レトルトは冷却を許され、その蓋は石炭で補充するために取り除かれるものであるものである。主止コックが開かれる時、ガス計は下降し、ガスはガス計からパイプKを通ってバーナーまたはガスバーナーまたはランプと通信する主パイプにであるものである。
Lはライムマシンに充電するためのライムおよび水の混合物を含む木の桶または樽であるものである。そして樽Lの内容物が曲がったパイプMにより一般的な空気を許さずに運ばれるものであるものである。N, Nは時々ガス計水槽に新鮮な水を運ぶ水パイプであるものである。なぜならガスを洗浄および浄化するための水は汚れるとすぐに新鮮なものに変えることが本質的であるからであるものである。そしてこれがなされない場合、ガスは洗浄により完全に浄化されず、燃やされた時に不快な臭いを生成するものである。同じことがライムマシンにも当てはまり、その内容物は時々更新されるべきであるものである。このパイプはまた樽Lに必要な水を運ぶものであるものである。Oはガス計水槽からガスの不純物で含浸されるにつれて水を運ぶ廃棄パイプであるものである。Pはライムマシンの内容物を時々攪拌するための攪拌器であるものである。Q, Qはガス計の動きを導くためのステイとして役立つ2つの鉄棒であるものである。Rはガス計の車輪の1つの軸とシャフトおよびプーリーの手段で接続された指標であるものである。この指標はガス計の立方内容物の容量に卒業され、ガス計の上昇および下降により、立方フィートで表現されたガスの相対内容物を示すものであるものである。Sはライムマシンの廃棄パイプで、ライムの不溶性部分を取り除くものであるものである。Tは旋盤で回され、気密に研磨された鉄のカバーまたは蓋を表し、レトルトの口を閉じ、気密のフィッティングを容易にするものであるものである。Uはレトルトのカバーを固定するための鉄のくさびであるものである。デザインの左手のレトルトはレトルトが閉じられ、その口の蓋がくさびの手段で固定され、レトルトの口を完全に気密にするものを示すものであるものである。

このガス計に取り付けられた安全弁があり、図で表せなかったものである。そしてその対象は、ガス計が満杯の時、不注意なオペレーターにより生成されるかもしれないガスの任意の部分を運び去り、ガス計が建てられた場所に蓄積するのを防ぐものであるものである。それはプレートVIIの右手の角で表されるものである。そこでは図1がガス計の端を示すものである。2、ガス計の内部の水の表面であるものである。3、ガス計の外部または水槽の水の表面であるものである。4、ガス計の下端から出るパイプで、その上端にカップ5で囲まれるものである。6、廃棄パイプで、その口が水に浸されるものであるものである。ガス計が満杯の時、追加のガスの量がそれに入れられようと試みられる場合、それはパイプ4の手段により廃棄パイプ6に運ばれることが明らかであるものである。その上端は建物から出て、開放空気と通信するものであるものである。

プレート II.
小さな方法でガス灯照明の一般的な性質を示すためのポータブル実験ガス装置を表すものである。–それは79ページで記述されるものである。

プレート III. IV. V.
さまざまな種類のガスランプ、シャンデリア、カンデラブラなどのデザインを示すものである。–114, 118, 140ページを参照。

プレート VI.
図1. ガス計に安定性および強度を与えるためのガス計フレーミングまたはスケルトンのデザインを示すものである。それは木のフレームワークA, A, Aでマークされ、鉄棒B, B, Bなどと絡み合うものであるものである。全フレーミングは水槽で水平に浮くように配置され、それゆえガス計を水の表面と完全に安定させ水平に保つものであるものである。

残りのスケッチはガスを運ぶためのとして使用されるさまざまな種類のガスパイプおよびそれらを接続する方法を表すものである。
図2. スピゴットおよびフォーセットパイプの縦断面を表すものである。これらの種類のパイプはガスを運ぶ主としてほとんどの場合に適用可能であるものである。Aはスピゴットと呼ばれ、Bはフォーセットであるものである。それらは鉄セメントにより一緒に結合され、気密にされるものである。その組成は以下の通りであるものである:
サランモニアック2オンス、硫黄の花1オンス、鋳鉄の削りくずまたはボーリング16オンスを取るものである。それらをすべて乳鉢で擦ることにより良く一緒に混合し、粉を乾燥に保つものであるものである。

セメントが使用のために望まれる時、上記の粉の1部分および清潔な鉄ボーリングまたは削りくず20部分を取り、乳鉢でそれらを親密に混合することによりブレンドするものであるものである。化合物を水で湿らせ、便利な粘稠度に持って行き、木または鈍い鉄のヘラでジョイントに適用するものであるものである。

化学に少しでも慣れた人々が理解するのに損失がない親和性の遊びにより、成分の間およびそれらと鉄表面の間で行動および反行動の度合いが起こり、最後には全体を1つの塊として結合させるものであるものである。実際、時間が経つと、混合物およびフランジの表面は(鉄の非常に大きな割合を持つ)パイライトの種になるものである。そのすべての部分が強く一緒に付着するものであるものである。

フォーセットの内部部分は直径がスピゴットにぴったり合うほど大きくないべきであるものである。これはセメントとは独立にパイプを支持し、外部のストレスからジョイントを傷つけるリスクを防ぐものであるものである。内部フォーセットは一般に約2½インチの深さで作られ、スピゴットが1½インチ挿入されるものであるものである。一部の作業者の実践は、6インチ直径以上のすべてのパイプのために外部フォーセット、またはセメントを含むものを6インチの深さにするものである。そして6インチ以下のすべてのパイプのフォーセットをパイプの直径と同じ深さにするものであるものである。セメントのための空間をスピゴットの周囲に1から1½インチにするのが一般的であるものである。その幅はセメントがジョイントにしっかりと打ち込まれるために必要であるものであるものである。空間が非常に狭い時、これはできないものであるものである。一方あまりに広い時、セメントの無駄および不均等な拡張からの損傷のリスクがあるものであるものである。

図3. これらの種類のパイプが一緒に結合された時のプロファイルビューを示すものであるものである。スピゴットおよびフォーセットパイプはスピゴットの大きな拡張から破裂しやすいものである。そしてこの事故のリスクはスピゴットおよびフォーセットの間の空間を増加させることにより増加され、セメントで満たされる必要があるものであるものである。

図4. 2つのフランジパイプの縦断面およびそれらを接続する方法を表すものである。AおよびBはパイプの部分を示すものである。そしてCおよびDはフランジであるものである。これらのパイプもまたフランジの間にロープヤーン、ヘンプ、または他の柔軟な材料および鉄セメントを挟み、それからボルトおよびスクリューナットの手段でそれらの面をねじ込むことにより一緒に結合され、気密にされるものであるものである。

図5. 同じ種類のパイプが一緒に接続された時のプロファイルビューであるものである。AおよびBはパイプであるものである。CおよびDはフランジであるものである。EおよびFはボルトであるものである。

図6. 曲がりまたは角度を持つ時にスピゴットおよびフォーセットパイプを結合する方法を表すものである。この方法は曲がりが必要な場所が以前に知られ、それに応じてパイプが鋳造される時に便利であるものである。

図7. 丸い曲がりを持つ時にスピゴットおよびフォーセットパイプを接続する方法を示すものである。AおよびBはパイプの接合であるものである。

図8. シンブルジョイントと呼ばれるものの手段でパイプを結合する方法の縦断面を表すものである。接続されるパイプの接合はすでに言及されたように鉄セメントにより気密にされるものである。Aはシンブルまたは小さなシリンダーで、突き出た端を持ち、パイプB, Cを結合するものであるものである。

図9. 時々パイプを結合するのに便利な2つの部分で作られたシンブルジョイントであるものである。部分は通常の方法でスクリューボルトおよびナットにより一緒に結合されるものであるものである。

図10. 同じものの断面であるものである。

図11. サドルジョイントと呼ばれるもののプロファイルビューを表すものである。それは枝パイプを取り出すために使用されるものであるものである。枝はその端に形成された部分A Bを持ち、そこから進むパイプの外部の半分にぴったり合うものであるものである。Cはサドルと呼ばれ、パイプの他の半分にぴったり合うものであるものである。部分はスクリューボルトおよび鉄セメントにより固定されるものであるものである。この方法によりガスパイプの任意の部分に枝を形成できるものである。そこに穴を切り、枝をその場所に適用することによりであるものである。拡張の不平等のリスクが多い場所では、特定の場所のジョイントはヘンプおよび獣脂の柔らかい詰め物により固定されるべきであるものである。しかしほとんどの場合ジョイントは鉄セメントで作れるものであるものである。鉛は鉄セメントの代わりにガスパイプのジョイントを作るために頻繁に使用されるものである。より安く修理が容易であるもののであるものである。鉛および鉄の間で起こるガルバニック行動はすぐにジョイントを漏れやすくし、2つの金属の不平等な拡張により危険が増加するものであるものである。

図12. サドルジョイントの断面であるものである。

ガスがパイプに入るのを許される前に、それらが健全であることを通常のプロセスで水を強制的に入れることにより証明されるべきであるものであるものである。主として役立つパイプは完全に固く置かれ、それゆえ動けないものであるものである。それらのコースは直線的で、約9または10フィートで1インチの下降を持ち、温度の変化によりガスから堆積するかもしれない凝縮の水が最も低い部分に容易に集まることを許すものであるものである。

図13. パイプに蓄積するかもしれない凝縮の水を集めるための貯蔵庫を示すものである。それは水が通過できる容器Aからなるものである。Bは上部で閉じられた枝パイプで、水がシリンジで引き出される手段で取り除かれるものであるものである。この容器はパイプが互いに傾く状況に置かれるものであるものである。

プレート VII.
町または通りおよび家屋の大きな地区を照明するために計算されたガス灯装置の垂直断面を示すものである。
図1. レトルト炉であるものである。レトルトは互いに上に置かれ、1つまたは複数の列にであるものである。それにより一定数のそれらが別々の火場所により加熱されるかもしれないものである。A, Aは互いに水平に上に置かれた2つのレトルトを示すものである。Bは火場所であるものである。Cは火がレトルトの周りを循環させ、すべての部分で均等に加熱する煙道であるものである。Dは火が煙突に入る煙道の開口であるものである。Eは灰坑であるものである。Fはレトルト炉の前の部屋で、レトルトの孔または口が突き出るものである。G, Gは部屋の扉で、作業者がレトルトに充電および排出できるようにするものであるものである。Hは部屋Fの床の漏斗状の穴で、レトルトから排出される赤熱したコークスがアーチ状の金庫室Iに通過するものであるものである。Kはサイフォンチューブであるものである。Lは水平凝縮器[41]–これらの両方のパイプの行動はすでに168ページで説明されたものである。Mは凝縮器から液体物質をタール水槽、図3に運び、また気体生成物をライムマシン、図2に導く主パイプであるものである。N Nはタール水槽、図3と凝縮パイプMの間に挟まれたパイプの部分を示すものである–それはガス計水槽の内側に沿って蛇行方向に通り、蒸留装置のいわゆるワームのように、凝縮器Lから蒸気状態で逃げる生成物を凝縮するものであるものである。Oは蛇行パイプN Nがガス計水槽から再び出る場所およびライムマシン、図2およびタール部屋、図3との通信を示すものであるものである。ライムマシンの行動は以下の通りであるものである: 石炭から進化する液体生成物が蛇行パイプN, Nの手段によりタール水槽、図3に堆積されたものである。伴う気体生成物はパイプOから枝分かれするパイプPの手段によりライムマシンの内部容器Qに運ばれるものである。それは下部が開き、上部が閉じた容器からなり、そこがパイプOと通信するものであるものである。ガスがライムマシンの内部部分Qに蓄積するにつれて、それはそれが含む液体、すなわち消石灰および水を通るようにされ、水平仕切りR, R, R, Rに作られた開口を通ってライムマシンの外部容器Sに逃げ、そこからパイプT, T, Tによりガス計の追加洗浄装置、図4に導かれるものであるものである。この装置の構築はライムマシン、図2に大きく似るものである。すなわちVは水パイプで、パイプVの孔の上3または4フィートに置かれた水槽Uから進むものである。T, Tはガスパイプで、フードWで覆われ、ライムマシンにあるような水平穴開き棚を持つ小さな水槽に浸されるものである–それらはフードにぴったり合うものであるものである。フードWに入るガスはパイプVにより届けられる水のシャワーに出会うものであるものである。ガスが水平仕切りの穴を通るにつれて、したがって再び洗われ、ライムマシンの行動から逃げたかもしれない外国のガスから徹底的に浄化されるものであるものである。Yは廃棄パイプで、その下端は水に浸されることにより封じられるものである–それはパイプVにより届けられる水をガスにより作用されたものとして運び去るものであるものである。このガス装置の要約行動はしたがって以下の通りであるものである: 蒸留中に石炭から得られる液体生成物はまずパイプKの手段により主凝縮器Lに堆積され、そこから一定の高さまでタールが蓄積するまで逃げられないものである。そしてこの手段により、パイプK, Kの端の1つが凝縮器Lが含む液体により浸され気密に封じられるものであるものである。液体生成物が凝縮器で一定の高さまで蓄積した後、それを含む垂直部分をあふれ、パイプMに自分自身を排出され、そこからパイプN, N, Oのシステムの手段によりタール水槽、図3に運ばれるものである。一方気体生成物は枝パイプPの手段によりライムマシン、図2に通過するようにされるものであるものである。この装置の部分からガスはパイプT, T, Tを通ってガス計の水槽のトレッセルに置かれた追加または小さな洗浄装置に入るものである。そこでは再び新鮮な水の流れの行動に2度目さらされるものである。そしてこの容器からガスはガス計に上昇するものであるものである。ガス計は上部が閉じられ、ガス計の1つの角に固定されたが下部が開いたパイプAを備えるものである。それはバーナーまたはガスが必要な場所に導く主パイプと通信するパイプBを含むものであるものである。パイプBの上を滑るパイプAは上部に穴が開けられ、ガスはこれらの穴を通り、こうしてパイプBに入り、言及されたように処分されるものであるものである。C, Cはガス計に適応された安全チューブであるものである。その下端はガス計がガスで過充電されない限り水槽の水により封じられたままであるものである。しかしガス計が受け取る運命にあるより多くのガスが入るようにされた場合、このパイプはガスを漏斗状のチューブDに届け、それはガス計家の屋根を通り、こうして過剰なガスの量は開放空気に運ばれるものであるものである。
[41] この装置の凝縮器は列またはレトルトの列に直角に置かれるものである。それは1つの端に垂直に置かれた仕切りを備え、凝縮器の直径の約半分の高さであるものであるものである。この仕切りの対象はそれに堆積されるタールなどがパイプK, Kを封じ、それが行われるまでパイプMに自分自身を排出しないのを防ぐものであるものである。仕切りは図で見られるものであるものである。

図3の円筒容器PはパイプOの孔を囲み、タールをタール水槽、図3に届けるものである。それはこのパイプをタールの部分に常に浸すために役立ち、水槽の内容物がコックにより引き出される時に装置の任意の部分に空気を許さないものであるものである。タール水槽は上部に小さな穴を持ち、それがタールおよび含アンモニア酒で満たされるにつれてそれが囲む空気が逃げるのを許すものであるものである。主凝縮器Lは図で示されるように、蒸留液体がこの容器からパイプM, N, Oなど沿って自由に下降することを許すために、ガス計水槽の水のレベルより高く置かれるものであるものである。ガス計の水槽だけでなくライムマシンおよびタール水槽は鋳鉄板で構築され、鉄セメントでボルト止めされ一緒にセメントされるものであるものである。ガス計は一緒にリベットされたシート鉄板で作られるものである–E, Eは2つの鉄ステイであるものである–G, Gは摩擦車輪であるものである。

ガス計の相対圧力を修正する方法、それによりそれが含むガスを均等に等しい密度にするものである。[42]
[42] この優雅な仕掛けに対しても私たちはクレッグ氏に負うものであるものである。私たちはすでにガス計のガスの圧力が不変であるべきであることを言及したものである。なぜならガス計の重さがガスで満たされ、水から上昇する割合で絶えず増加することが明らかであるからであるものである–88ページおよび167ページを参照であるものである。その圧力を均等にするために、私たちはまず水に浸されるガス計の部分の絶対重さを取るものである。そしてそれが構成される物質の比重を知り、その絶対重さをそれが構成される物質の比重で分けであるものである。そしてこれが行われ、私たちはチェーンの部分(それが通過する車輪の軸から直角に測定され、ガス計の上部に向かって下に)を作り、水に浸されるガス計の部分の長さに等しく、ガス計が構成される物質の比重に等しい重さにするものであるものである。例えば、ガス計の水に浸される部分が861 lb.の重さで、それがシート鉄で構成され、その比重を丸い数で7と取ると仮定しようものであるものである。それからそれが通過する車輪の軸から下に測定されたガス計のチェーンの部分で、ガス計の高さに等しい長さのものが、123_lb.の重さを負荷され、またはそれ自身が重さなければならないものである。なぜならそれはガス計により置換される水の重さであるからであるものである。あるいはガス計がシート銅で作られ、その比重(小数を省略)が8で、ガス計の絶対重さが1792_lbs.であると仮定しようものであるものである。それから水に浸されるガス計の高さに等しい長さのガス計のチェーンは224_lb._の重さでなければならないものである。なぜならそれはガス計が置換する水の量の重さであるからであるものである。これが達成されると、ガス計の絶対またはバランス重さを追加または減少させることにより、任意の望ましい均等圧力が効果され、同じ体積のガスは常に同じ比重であるものであるものである。

ガス灯装置に出席する作業者への指示[43]。
[43] クレッグ氏により作業者の使用のために描かれた印刷された指示から複写されたものであるものである。

レトルトの口金のジョイントを完全に気密にするために特別な注意が取られなければならないものである。それは以下の方法で行えるものである:–一般的な粘土を取り、乾燥させ、粉砕し、ふるいにかけるものである。それからそれをとろとろの粘稠度にするのに十分な水を加えるものであるものである。口金およびレトルトの蓋を清潔にし、このルーティングを蓋の回された部分に薄く置き、ルーティングされた蓋を口金に優しく押し、それから鉄のくさびの手段で適度に固定するものであるものである。作業者がこの規則を守れば、彼は良いジョイントを作るのに決して失敗しないものである。しかし一方で、オペレーターが不注意で、レトルトの口の回されたまたは滑らかな部分から古いルーティングなどを取り除くのを怠り、それにより悪いジョイントを引き起こした場合、結果はかなりの量のガスの損失および非常に不快な臭いおよび煙であるものであるものである。

レトルトの煙道Cのブリッジまたはレンガの列は決して明るい赤より熱くされないべきであるものである。それは灰坑の扉が火が熱くなりすぎる時に密閉して保たれることにより調整されるかもしれないものであるものである。オペレーターがこれを怠り、耐火レンガが明るい白熱に達するのを許した場合、レトルトはすぐに破壊され、悪いガスが生成されるものであるものである。

ガス計は少なくとも週に1回、漏れがないか以下の方法でよく検査されるべきであるものである。すなわち主止コックを閉じ、それからそれが満杯またはほぼガスの時、水の端でガス計にマークを作り、その時レトルトからガスが来ていないものである。そしてマークが水に沈む場合、ガス計が漏れるものであるものである。場所を見つけるために、ゆっくりとそれの周りを歩き、臭いにより漏れを感知できるかもしれないものであるものである。疑わしい部分に点火されたろうそくを適用し、そこからガスが出ている場合、それは火がつき、おそらく小さな青い炎のように見えるものである–それを吹き消し、場所をマークするものであるものである。こうしてすべての場所が見つかるまでガス計の周りを進むものであるものである。臭いを感知するが疑わしい部分で炎を生成できない場合、薄い白鉛塗料の少しを持つブラシを取り、漏れがあると思う部分に置き、そこにある場合、漏れから逃げるガスがすぐに塗料を茶色に変えるものであるものである。ガス計の側がよく検査され、シリングの大きさの布の部分を溶けたピッチに浸し、少しのミツロウおよびタールで和らげ、熱い間に指の端で場所に適用し、それが完全に冷えるまで擦るものであるものである。次に同じ方法でガス計の上部を検査するものである–それが水槽で約2フィートの高さの時、それに到達するのがより良いものであるものである。水槽の水は常に上部から3または4インチ以内に保たれるべきであるものである。それが補充されずにずっと低く沈むのを許した場合、ガスは十分な量の水を通らず、油性粒子がパイプに凝縮しやすく、それらの大きな損傷になるものであるものである。

照明された場所で観察されるべき唯一のものは、ランプおよびパイプがどんな口実でも、それらの世話を託された人以外により触れられるのを許されないものであるものであるものである。ランプが必要ない時、それはそれを供給するパイプから完全に遮断されなければならないものである。その目的のための止コックにより、そして炎がそれの上に持たれる時以外再び開かれないものであるものである。点火されたろうそくではなく、獣脂がランプに落ちやすいからであるものであるものである。点火された紙の方が良いものであるものである。

ロンドンで建てられた場合のガス灯装置の価格の推定、24時間ごとに、1ポンドに6本、1時間燃える40,000本の獣脂ろうそくに等しい光を供給できるものである。
£. s.
ガス計、10,000立方フィートのガスを含むものである 236 0
車輪作業、調整チェーン、バランス重さのための } 160 11
それ、木のフレーミング付き }
ガス計のための加工鉄水槽–36フィート幅、 } 500 0
24フィート長および16フィート深 }
(それは約16トンの重さであるものである。)
それを固定するための周りに建てられた木のフレーミング 150 0
凝縮器、水槽および通信パイプ 126 0
鋳鉄板で作られたライムマシン 82 0
フレームワークで建てられ、天候板張りのガス計家 250 0
24のレトルトがレンガ工事にセットされ、炉付き } 336 0
それ、完成 }
サンドリーズ 100 0
———
£ 1940 11
* * * * *
仕事のための完全なガス灯装置、24時間ごとに1,400本のアルガンドランプに等しい光の量を供給できるものである。各ランプは1ポンドに6本のろうそくに等しい強度で、5時間燃えるものである。この大都市で建てられた場合3,500_l._の費用であるものである。

ロンドン価格リスト、ガス灯装置の建てに使用される最も本質的な物品[44]。
[44] すべての物品は完璧で最良の種類であることが保証されるものである。それらはロンドンおよびウェストミンスター橋の間の任意の埠頭で費用なしで届けられるものであるものである。

             ブレーズされたシート鉄パイプ。  
                                         _s._ _d._  
 ¼ インチ直径 0 4 1フィート}  
 ⅜  ditto 0 4 ditto}  
 ½ ditto 0 5 ditto}  
 ⅝ ditto 0 6 ditto}  
 ¾ ditto 0 6½ ditto} in  
 ⅞ ditto 7 ditto} 15  
1 インチ、ditto 0 7½ ditto} to  
1¼ ditto 0 9 ditto} 18  
1½ ditto 0 10½ ditto} feet  
1¾ ditto 0 11 ditto} lengths.  
2 インチ、ditto 1 1½ ditto}  
2¼ ditto 1 4 ditto}  
2½ ditto 1 5 ditto}  
3 インチ、ditto 1 6½ ditto}  
ブレーズされた銅パイプ ¼ インチ 0 4 1フィート  
Ditto, ditto, ditto ⅜ インチ 0 5½ ditto  
止コック付きガス灯コックスパーバーナー 2s 6d から 3s 6d  
ガラスホルダー付きアルガンドランプ、3s から 4s 6d  

7 cwt.の重さの鋳鉄レトルト、1 cwt.あたり15s 6d £5 8 6
それのための口金、完成 1 14 8
レトルト炉のための鋳鉄ドアフレーム 1 0 0
炉バー 1 cwt.あたり10s.
ガス計のためのシート鉄 (No. 23) 1 cwt.あたり24s.
ガス計チェーン、1 lb.あたり5d
ガス計のためのバランス重さ [プレート]、1トンあたり9l 10s
鋳鉄水槽プレート
———————— ライムマシンのための小さなサイズ、1トンあたり18l.
———————— タール水槽のための中間サイズ、16l ditto
———————— ガス計水槽のための最大サイズ 14l ditto
2インチ直径の鋳鉄フランジパイプ、6フィート長で1ヤードあたり5s
ditto 3 ditto 6s ditto 6 ditto
ditto 4 ditto 8s 6d ditto 9 ditto
ditto 5 ditto 10s ditto 9 ditto
ditto 6 ditto 12s ditto 9 ditto
ditto 7 ditto 13s 6d ditto 9 ditto
ditto 8}
ditto 9} 1トンあたり11l. 5s. 9 ditto
ditto 10}
ditto 11}
鉄パイプを一緒に置くための½ インチナット、スクリューおよびワッシャー 1 lb.あたり7d.
⅝ ditto 7d. ditto
¾ ditto 6d. ditto
イングリッシュバー鉄 1トンあたり13l.
ベスト、ditto 18l. ditto
終わり。
[挿絵: 図1
ロンドン Pub. 1815年4月1日、R·Ackermann’s, 101 Strand.]
[挿絵]
転記者注
目次のエントリはテキストの章および節の見出しに常に適合しないものである。両方とも元の作品のまま保持されたものである。
エラータはすでにテキストに組み込まれたものである。24ページで発生すると言及されたエラーは実際22ページで発生するものである。
元の言語、綴り、ハイフン化、句読点、フォーマットなどの不整合を含むものが保持されたものである。下記で言及されたものを除くものである。
テキストの不明瞭な部分はチューリッヒのEidgenössische Technische Hochschuleのオンラインコピーに対してチェックされたものである。
½ および1-10thのような分数は両方保持されたものである。
90ページ、Van Dieman, Troostwyck: Jan Rudolph Deiman および Adriaan Paets van Troostwijk.
テキストに加えられた変更:
明らかな句読点および活版エラーは黙って修正されたものである。
いくつかの脚注、表および挿絵が移動されたものである。いくつかの表が再配置されたものである。
他の変更:
23ページ: any surfaces を any surface に変更
26ページ: opening or shuting を opening or shutting に変更
47ページ: A New を A new に変更
48ページ: trafic を traffic に変更; 脚注 [10]: corporated を incorporated に変更 (cf. errata)
53ページ: This combustion を The combustion に変更 (cf. errata)
64ページ: Cleg を Clegg に変更 (cf. errata); 脚注アンカー [14] を次のページから移動 (cf. errata, 脚注アンカー *); communicates を communicated に変更 (cf. errata)
67ページ: 1250 + 2 = 2500 を 1250 × 2 = 2500 に変更
69ページ: Mr. LEE を “Mr. LEE に一貫性のため変更
72ページ: 手紙に閉じる引用符を追加
96ページ: pure coal- を pure coal-gas に変更
102ページ: sub acetate を sub-acetate に変更
118ページ: ball 6 を ball b に変更
119ページ: e, are を e e, are に変更
125ページ: 180 degree を 180 degrees に変更 (cf. errata); 脚注 [28]: may he compleatly を may be compleatly に変更
131ページ: and make を and makes に変更
132ページ: coal を coal-tar に変更 (cf. errata)
158ページ: Nortou Falgate を Norton Falgate に変更; a about を about に変更
165ページ、表: 10,509 を 10,500 に変更。
*** プロジェクトグーテンベルク電子ブック A PRACTICAL TREATISE ON GAS-LIGHT の終わり ***
《完》


■FDRの有名な『炉辺談話』全30回の原稿をAIに訳してもらった。

 このラジオ演説は1933-3-12が放送第一回で、1944-6-12が最終回(第三十回)となったものだそうです。FDRのとても長い在任期間を考えますと、存外に少なかったようにも印象されますが、この30分尺の原稿の準備には毎回、とてつもない手間がかかっていたはずですので、このくらいが限度だったのでしょう。
わたしたちにとって印象的なのは、日本についての最初の言及があったのは、ようやく支那事変の勃発後で、その次が、真珠湾攻撃の直後だったことでしょうか。
 ついでに確かめれば、ドイツについての言及も、39年の対ポーランド侵攻以前には、ありませんでした(ソ連については42年2月までオミット)。FDR政権にとって、大不況にどう対処するのかという内政の懸案が、いかに巨大であったかを、あらためて偲び得ると思います。

 例によって、プロジェクト・グーテンベルクさま、上方の篤志機械翻訳助手さまはじめ、パブリックドメイン電子図書館の有志各位に御礼を申し上げます。

 以下、本篇です。(ノー・チェックです)

タイトル:フランクリン・デラノ・ルーズベルトの炉辺談話
著者:フランクリン・D・ルーズベルト
公開日:2004年5月1日 [電子書籍 #5767]
最新更新日:2020年12月29日
言語:英語
クレジット:この電子テキストはスティーブ・ボナーによって制作されました

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『フランクリン・デラノ・ルーズベルトの炉辺談話』の開始 ***
この電子テキストはスティーブ・ボナーによって制作されました。

フランクリン・デラノ・ルーズベルトの
炉辺談話
1933年から1944年にかけてアメリカ国民に放送されたラジオ演説

1933年3月12日。

私は、アメリカ合衆国の人々と数分間、銀行について話したいと思います――銀行の仕組みを理解している比較的少数の人々だけでなく、特に預金や小切手の引き出しに銀行を利用する圧倒的多数の人々と。私は、過去数日間に何がなされたか、なぜそれがなされたか、そして次のステップが何になるかを伝えたいと思います。州都やワシントンからの多くの布告、立法、財務省規則などは、ほとんどが銀行用語や法律用語で書かれているため、一般市民のために説明されるべきだと認識しています。私は特に、誰もが銀行休業の不便さと苦難を忍耐と寛容さをもって受け入れたことに対して、この説明を負っていると思います。ワシントンで私たちが何をしていたかを理解していただければ、過去1週間、私が皆さんの同情と支援を完全に受けたように、今後も皆さんの協力を引き続き得られることを知っています。

まず最初に、単純な事実を述べさせてください。あなたが銀行に預金するとき、銀行はそのお金を金庫に保管するのではありません。銀行はあなたの資金を、債券、商業手形、抵当証書、その他多くの種類の融資など、さまざまな形態の信用に投資します。つまり、銀行はあなたの資金を、産業と農業の車輪を回し続けるために働かせるのです。あなたが銀行に預けた資金の比較的小さな部分だけが通貨として保持されており、通常の時期には、これは平均的な市民の現金ニーズを完全にカバーするのに十分な額です。言い換えれば、国中のすべての通貨の総額は、すべての銀行の総預金のほんの一小部分に過ぎません。

では、2月の最終数日間と3月の最初の数日間に何が起こったのでしょうか? 公衆の信頼が揺らいだため、人口の大部分が銀行預金を通貨や金に換えようとする一般的なラッシュが起こりました――そのラッシュはあまりにも大きく、最も健全な銀行でさえ需要を満たすのに十分な通貨を確保できなかったのです。その理由は、もちろん、瞬間的に銀行の完全に健全な資産を売却して現金化することは、パニック価格でしかできず、その価格は実際の価値をはるかに下回るものだったからです。

3月3日の午後までに、国内の銀行はほとんど業務を停止していました。ほぼすべての州で、知事たちが銀行を一時的に全面的または部分的に閉鎖する布告を発令していました。

そこで私が全国的な銀行休業を定める布告を発令し、これが政府の金融・経済構造の再構築における最初のステップとなりました。第二のステップは、議会が迅速かつ愛国的に可決した立法で、私の布告を確認し、私の権限を拡大し、時間の要件を考慮して休業を延長し、段階的に休業を解除することが可能になりました。この法律はまた、銀行施設の再建プログラムを開発する権限を与えました。全国の市民に伝えたいのは、共和党と民主党の区別なく国家議会がこの行動によって公衆の福祉への献身と緊急事態および迅速さの必要性に対する認識を示し、これは我が国の歴史で匹敵するものがほとんどないということです。

第三の段階は、銀行が食品や家庭必需品の配布、給与の支払いなどの機能を継続することを許可する一連の規則です。

この銀行休業は、多くの場合大きな不便をもたらしましたが、状況に対応するための必要な通貨を供給する機会を与えてくれています。健全な銀行は、先週月曜日にドアを閉めたときよりも1ドルも悪化していません。即時再開の準備ができていないと判明する可能性のある銀行も同様です。新法により、12の連邦準備銀行は良好な資産に基づいて追加の通貨を発行できるようになり、したがって再開する銀行はすべての正当な要求に対応できるようになります。新通貨は、彫刻印刷局によって大量に全国各地に送られています。それは実際の良好な資産によって裏付けられているため、健全な通貨です。

皆さんが尋ねる質問はこれでしょう:なぜすべての銀行が同時に再開されないのか? 答えはシンプルです。皆さんの政府は、過去数年間の歴史が繰り返されることを意図していません。私たちは、もう一つの銀行破綻の流行を望まず、許しません。

その結果、明日、月曜日から、12の連邦準備銀行都市にある銀行――財務省の最初の検査で既に問題ないと判断された銀行――の再開から始めます。火曜日には、認められた清算機関のある都市――つまり合衆国の約250都市――で既に健全と判断された銀行がすべての機能を再開します。

水曜日とその後の日には、全国のより小さな場所にある銀行が、もちろん政府の調査を物理的に完了する能力に応じて、業務を再開します。銀行の再開を一定期間にわたって延長することは、銀行が必要な融資の申請を行い、要件を満たすための通貨を取得し、政府が常識的なチェックを行うことを可能にするために必要です。

はっきりさせておきたいのは、皆さんの銀行が最初の日に開かなかったとしても、それが開かないと信じる正当な理由にはなりません。その後の日に開く銀行は、明日開く銀行と全く同じ地位にあります。

連邦準備制度に加入していない州立銀行について多くの人が心配していることを知っています。これらの銀行は、加盟銀行や復興金融公社から支援を受けることができ、しかも受けるでしょう。これらの州立銀行は国立銀行と同じコースを進んでいますが、業務再開のライセンスは州当局から得る点が異なり、これらの当局は財務長官から、国立銀行と同じスケジュールで良好な銀行の再開を許可するよう要請されています。私は、州の銀行部門が銀行の再開に関する政策で国家政府と同じくらい慎重であり、同じ広範な政策に従うと確信しています。

銀行が再開したときに、恐怖から回復していないごく少数の人々が再び引き出しを始める可能性があります。はっきりさせておきたいのは、銀行はすべてのニーズに対応するということです――そして、私の信念では、過去1週間の貯蔵は極めて時代遅れの娯楽になったということです。預金者が自分の資金を得られること――正当な目的のために望むときに得られること――を発見したとき、恐怖の幻影はすぐに消えると予言者でなくてもわかります。人々は再び、自分の資金が安全に管理され、いつでも便利に使用できる場所に置くことを喜ぶでしょう。皆さんに保証できますが、再開した銀行に資金を置くことは、マットレスの下に置くよりも安全です。

私たちの壮大な国家プログラム全体の成功は、もちろん、公衆の協力――信頼できるシステムの賢明な支援と使用――にかかっています。

新立法の重要な成果は、銀行が以前よりも容易に資産を現金に変換できるようにしたことです。準備銀行でこれらの資産を担保に借り入れるためのより寛容な規定が設けられ、またこれらの良好な資産の担保で通貨を発行するためのより寛容な規定も設けられました。この通貨は不換紙幣ではありません。十分な担保でのみ発行され――そしてすべての良好な銀行はそうした担保を豊富に持っています。

もう一つ、締めくくる前に。もちろんなれない銀行が再編成なしに再開できない場合があります。新法は、政府がこれらの再編成を迅速かつ効果的に支援することを許可し、必要とされる新しい資本の少なくとも一部を政府が引き受けることさえ許可します。

皆さんの政府が何をしているかのこの基本的な説明から、プロセスに複雑なものや急進的なものは何もないことがわかることを願っています。

私たちは悪い銀行状況に直面していました。私たちの銀行家の何人かは、人々の資金の扱いにおいて無能か不正かを示していました。彼らは委ねられた資金を投機や賢明でない融資に使っていました。もちろん、これは私たちの銀行の圧倒的多数には当てはまりませんでしたが、十分な数の銀行でそれが真実であり、一時的に人々を不安に陥れ、比較的少数の行為がすべてを汚染したと区別せずに假设するような心境に置きました。この状況を是正し、できるだけ早く行うことは政府の仕事でした――そしてその仕事は遂行されています。

すべての銀行が再開されるとか、個人の損失が全くないと約束するわけではありませんが、避けられる可能性のある損失はなく、漂流を続けていたらもっと多くの、より大きな損失があったでしょう。苦境に立たされている銀行の少なくともいくつかについては救済さえ約束できます。私たちは、健全な銀行を再開するだけでなく、再編成を通じて健全な銀行を創設することに取り組むでしょう。

全国から自信の音色を捉えることは私にとって素晴らしいことでした。人々が私たちのコースを決定した判断を受け入れ、すべてのプロセスが彼らに明確に思えなかったとしても、私に与えてくれた忠実な支援に対して、私は決して十分に感謝することはできません。

結局のところ、私たちの金融システムの再調整には、通貨よりも、金よりも重要な要素があり、それは人々の自信です。自信と勇気は私たちの計画を実行する上での成功の必需品です。皆さんは信仰を持たなければなりません。噂や推測に慌てふためいてはなりません。恐れを追放するために団結しましょう。私たちは金融システムを回復する仕組みを提供しました。それを支援し、機能させるのは皆さん次第です。それは私の問題であるのと同様に皆さんの問題です。一緒なら私たちは失敗できません。

1933年5月7日。

就任後1週間後の日曜日の夜、私はラジオを使って銀行危機とそれに対処するための措置について皆さんに話しました。あの方法で、私は国に、誤解される可能性のあるさまざまな事実を明確にし、一般的に理解の手段を提供し、それが自信の回復に大いに役立ったと思います。

今夜、8週間後、私は2度目に報告するために、同じ精神と同じ手段で、私たちが何をしてきたか、そして何を計画しているかを皆さんに伝えるために来ました。

2か月前、私たちは深刻な問題に直面していました。国は少しずつ死にかけていました。貿易と商業が危険なほど低いレベルに低下したため、死にかけていたのです。基礎商品の価格は、銀行、貯蓄銀行、保険会社などの国家機関の資産価値を破壊するものでした。これらの機関は、大きなニーズのため、抵当の差押え、融資の呼び戻し、信用の拒否を行っていました。こうして、1933年3月のレベルとは全く異なる価値のドルでその財産に借金していた数百万人の人々の財産が、実際に破壊の過程にありました。あの危機の状況は、経済的な万能薬や派手な計画の複雑な検討を必要としませんでした。私たちは理論ではなく、状況に直面していたのです。

選択肢は2つしかありませんでした。最初の選択肢は、差押えを続けさせ、信用を差し控え、資金を隠匿させ、こうして銀行、鉄道、保険会社の清算と破産を強制し、すべての事業と財産をより低いレベルで再資本化することでした。この選択肢は、いわゆる「デフレーション」の継続を意味し、その正味の結果はすべての財産所有者に異常な苦難をもたらし、ついでに賃金で働くすべての人々に失業の増加と賃金スケールのさらなる削減を通じた異常な苦難をもたらすことでした。

このコースの結果が非常に深刻な経済的影響だけでなく、計り知れない害をもたらす社会的結果をもたらすことは容易にわかります。就任前から、私はそのような政策をアメリカ国民に耐えさせるにはあまりにも過酷だと結論づけました。それは、住居、農場、貯蓄、賃金のさらなる喪失だけでなく、個人とその家族の平和と満足に必要な現在と将来の安全感――精神的な価値の喪失――を伴うものでした。これらのものを破壊すると、将来にどんな種類の自信を確立することも難しくなります。ワシントンからの単なる自信の呼びかけや、揺らいだ機関へのさらなる資金の貸与がこの下降コースを止めることはできないことは明らかでした。可能な限り迅速に適用される迅速なプログラムが、私には国家の安全保障にとって正当であるだけでなく、必須であるように思われました。議会――そして議会と言うとき、私は両政党の議員を意味します――はこれを完全に理解し、私に寛大で賢明な支援を与えました。議会の議員たちは、通常時の方法を緊急事態に置き換え、深刻で差し迫った瞬間の要件に適した措置に置き換えなければならないことを認識していました。権力の実際の放棄はなく、議会は依然として憲法上の権限を保持しており、これらの権力のバランスを変えたいと思う人は誰もいません。議会の機能は、何をすべきかを決定し、その意志を実行する適切な機関を選択することです。この政策に厳格に従いました。起こった唯一のことは、大統領を議会の特定の目的を実行する機関として指定したことです。これは憲法に則り、過去のアメリカの伝統に沿ったものです。

可決されたか、制定の過程にある立法は、よく根拠のある計画の一部として適切に考慮できます。

まず、私たちは、失業者25万人のうち、特に扶養家族を持つ若者たちに、林業と洪水防止の仕事に就く機会を与えています。これは大きな任務です。なぜなら、正規軍のほぼ2倍の人数を養い、着せ、世話をすることを意味するからです。この民間保全部隊を創設することで、私たちは一石二鳥です。私たちは自然資源の価値を明らかに高め、同時に実際の苦難のかなりの部分を軽減しています。この大規模な男性グループは、純粋に自発的な基盤で仕事に就き、軍事訓練は関与せず、私たちは自然資源だけでなく、人間資源も保全しています。この仕事の大きな価値の一つは、それが直接的で、ほとんど機械の介入を必要としないことです。

第二に、私は議会に要請し、マッスル・ショールズにある政府所有の偉大な財産を、長年の無駄な不作為の後に働かせる提案について行動を確保しました。そしてこれとともに、テネシー渓谷の広大な地域の改善のための広範な計画です。それは数十万人の人々の快適さと幸福を増し、付随する利益は全国に及ぶでしょう。

次に、議会はまさに、農民と全国の住宅所有者の抵当の苦痛を大きく軽減する立法を可決しようとしています。数百万人の人々に今重くのしかかっている債務の負担を軽減することで。

即時救済を求める私たちの次のステップは、州、郡、市が直接的かつ即時の救済を必要とする人々を世話する義務を助けるために5億ドルの助成金です。

議会はまた、望む州でのビールの販売を許可する立法を可決しました。これはすでにかなりの再雇用をもたらし、ついでに必要な税収を提供しました。

私たちは、公共事業を政府が引き受けることを可能にする立法を議会に求めることを計画しており、こうしてよく考慮されたプロジェクトで多くの人々の雇用を直接的および間接的に刺激します。

さらに根本的に私たちの経済問題に入る立法が取り上げられました。農場救済法案は、単独または一緒にいくつかの方法を使って、農民が主要農産物に対してより高い収益を得ることを目指し、同時に将来の壊滅的な過剰生産を防ぐことを目指しています。これは過去にしばしば農産物価格を合理的な収益をはるかに下回るレベルに保ってきたものです。この措置は緊急事態のための広範な権限を提供します。その使用の程度は、将来が何をもたらすかに完全に依存します。

よく考慮され、保守的な措置も同様に提案され、それは国の産業労働者に、より公平な賃金収益を与え、苛烈な競争と過度に長い労働時間を防ぎ、同時に各産業が過剰生産を防ぐことを奨励しようとします。

私たちの鉄道法案は同じクラスに該当します。なぜなら、それは鉄道自身による、政府の支援を受けた確実な計画を提供し、作り、現在鉄道の破産と継続的な運営赤字をもたらしている重複と無駄を排除することを目指すからです。

この国の人々が、農業、産業、輸送に関するこれらの新しい政府政策の背後にある広範な目的を理解し、承認していると確信しています。私たちは、自分たちが消費できる以上の農産物に直面し、他の国々が破滅的に低い価格以外で私たちから買う現金を持っていない余剰に直面しました。私たちの工場が消費できる以上の商品を生産できることを発見し、同時に輸出需要の低下に直面しました。私たちは、輸送する商品と作物がある以上の輸送施設を持っていることを発見しました。これらのすべては、第一次世界大戦の終結以来飛んでいる危険信号を理解する完全な失敗と計画の完全な欠如によって大きく引き起こされました。この国の人々は、農場と工場の生産を無期限に増やし続けられるという誤った奨励を受け、何らかの魔法使いが増加した生産を生産者に合理的な利益をもたらして消費する方法と手段を見つけるだろうと信じさせられました。

今日、私たちは物事が2か月前よりも少し良くなったと信じる理由があります。産業は持ち直し、鉄道はより多くの貨物を運び、農産物価格は良くなっていますが、私は過度に熱狂的な保証の布告を発行することに耽溺しません。私たちは自分たちを繁栄に戻すために大げさに宣伝することはできません。私は常にこの国の人々に正直です。この国の人々が、別の投機の波でこの改善が戻ってくるという愚かなコースを取ることを望みません。不当な楽観主義のために、私たちが作物生産と工場生産を増やす破滅的な慣行を再開し、慈悲深い摂理が高価格で買い手を見つけることを期待することを人々に信じさせることを望みません。そのようなコースは私たちに即時的で偽りの繁栄をもたらすかもしれませんが、それは私たちを別の急降下に導く種類の繁栄です。

私たちが取った措置を、農業の政府管理、産業の管理、輸送の管理と呼ぶのは全く間違っています。それはむしろ政府と農業、産業、輸送の間のパートナーシップであり、利益のパートナーシップではなく――利益は依然として市民に帰する――むしろ計画のパートナーシップであり、計画が実行されることを確かめるパートナーシップです。

例で説明させてください。綿織物産業を取ってみましょう。おそらく綿製造業者の90パーセントは、飢餓賃金を排除することに同意し、長時間雇用を止めることに同意し、児童労働を止めることに同意し、売れ残りの余剰を生む過剰生産を防ぐことに同意するでしょう。しかし、他の10パーセントの綿製造業者が飢餓賃金を支払い、長時間を要求し、工場で子供を雇用し、負担となる余剰を生産する場合、そのような合意に何の意味があるでしょうか? 不公平な10パーセントは商品を非常に安く生産できるため、公平な90パーセントは不公平な条件に合わせざるを得なくなります。ここに政府が入ります。政府は、産業を調査し計画した後、圧倒的多数のその産業の支援を得て、不公平な慣行を防ぎ、政府の権威によってこの合意を強制する権利を持つべきであり、持つでしょう。いわゆる独占禁止法は、独占の創設を防ぐことを意図していました。独占禁止法のその目的は継続されなければなりませんが、これらの法律は、長時間、飢餓賃金、過剰生産をもたらす不公平な競争を奨励することを意図したものではありませんでした。

同じ原則が農産物、輸送、そして組織化された私的産業のあらゆる分野に適用されます。

私たちは、現代文明と呼ぶものをほぼ破壊しかけた条件の再発を防ぐという明確な目標に向かって取り組んでいます。私たちの目的の実際の達成は1日では達成できません。私たちの政策は、150年前にアメリカの憲法政府が設立された目的の完全に範囲内です。

この国の人々がこれを理解し、私たちがこの政策を引き受ける精神も理解すると知っています。私たちが政策を実行する際に手続きの誤りを犯す可能性を否定しません。私は打席に立つたびにヒットを打つことを期待していません。私が求めるのは、自分自身だけでなくチームのためにも、可能な限り最高の打率です。セオドア・ルーズベルトはかつて私に言いました:「私が75パーセント正しいことができれば、私の希望の完全な尺度に達するでしょう。」

最近、連邦財務とインフレーション、金本位制などについて多く語られています。事実を非常にシンプルにし、私の政策を非常に明確にさせてください。まず、政府信用と政府通貨は実際には同じものです。政府債券の背後には支払いの約束しかありません。政府通貨の背後には、支払いの約束に加えて、金の準備と少量の銀の準備があります。この点で、過去に政府がその債務と通貨のほぼ300億ドルを金で償還することに同意し、この国の民間企業がさらに600億から700億ドルの証券と抵当を金で償還することに同意したことを思い出す価値があります。政府と民間企業は、アメリカ合衆国のすべての金が30億から40億ドルしかなく、世界中のすべての金が約110億ドルしかなかったことを十分に知りながら、これらの合意を結んでいました。

これらの支払いの約束の保有者が金を要求し始めたら、最初に来た人々は数日間金を得られ、それは証券と通貨の保有者の約25分の1に相当します。列の先頭にいなかった他の24人は、丁寧に金がもう残っていないと言われるでしょう。私たちは、正義の利益とこの政府の憲法上の権限の行使のために、25人全員を同じように扱うことに決めました。私たちは一般的な利益が保全されるように、誰もが同じ基盤に置きました。

それにもかかわらず、金、そして部分的に銀は、通貨のための完全に良好な基盤であり、それが私が今国内にある金のどれも国外に出さないことに決めた理由です。

3週間前に一連の状況が生じ、それは非常に容易に、まず外国による私たちの金の流出、そしてその結果として、アメリカ資本の金としての国外への逃避を意味したかもしれません。そのような出来事が私たちの金の準備の大部分を奪い、政府と民間の信用のさらなる弱体化をもたらし、実際のパニック状況と産業の車輪の完全な停止をもたらす可能性があったと言うのは誇張ではありません。

行政は、商品価格を借りたお金を平均的に借りたのと同じ種類のドルで返済できる程度に引き上げるという明確な目標を持っています。私たちは、彼らが借りたものよりもはるかに少ない額で返済できるような安いドルを得させることを求めません。言い換えれば、私たちは誤りを修正することを求め、反対方向に別の誤りを作成するのではありません。それが、必要に応じて既存の誤りを修正するために信用の拡大を提供する権限が行政に与えられている理由です。これらの権限は、目的を達成するために必要に応じて、いつ、どのように使用されます。

もちろん私たちの最初の関心事である国内状況と手を取り合って、世界状況があり、私は国内状況が世界の他のすべての国の状況と必然的かつ深く結びついていることを皆さんに強調したいと思います。言い換えれば、私たちはおそらく合衆国でかなりの繁栄の回復を得られますが、世界中で繁栄が回復しない限り、それは永続的ではありません。

私たちが開催し、開催している他の国の指導者との会議で、私たちは4つの大きな目標を求めています:第一に、軍備の一般的な削減と、それを通じた侵略と武力攻撃の恐怖の除去、そして同時に軍備費用の削減、政府予算の均衡と課税の削減を助けること;第二に、貿易障壁の削減、作物と商品の国家間の交換の流れを再開するため;第三に、通貨の安定化の設定、貿易が事前に契約を結べるように;第四に、すべての国家間の友好関係とより大きな自信の再確立。

過去3週間の私たちの外国訪問者は、これらの目的に非常に役立つ方法で応答しました。すべての国がこの大恐慌で同様に苦しみました。彼らは皆、各々がすべての共同行動によって最もよく助けられるという結論に達しました。私たちの訪問者が私たちと会い、私たちの共通の問題を議論したのはこの精神です。私たちの前に横たわる国際会議は成功しなければなりません。世界の未来がそれを要求し、私たちはそれぞれがこの目的のための最善の共同努力を誓いました。

この国の人々よ、議会の議員とこの行政のメンバーである私たち全員は、皆さんに深い感謝の債務を負っています。恐慌を通じて皆さんは忍耐強くありました。皆さんは私たちに広範な権限を与え、私たちの目的の広範な承認で私たちを奨励しました。私たちの指揮下にあるすべての力のオンスとすべての資源を、皆さんの自信を正当化する目的に捧げました。私たちは、賢明で賢明な始まりがなされたと信じるよう奨励されます。相互の自信と相互の奨励の現在の精神で、私たちは前進します。

1933年7月24日。

5週間前の歴史的な議会の特別会期の閉会後、私は2つの非常に良い理由から、皆さんに話しかけるのを意図的に控えました。

まず、私たち全員が、少し静かな思考の機会を望み、ニューディールの車輪を回し始めるために費やされた100日間の混雑した出来事を精神的な絵として検討し、同化することを望んだと思います。

第二に、私は新しい行政組織を設立し、私たちの慎重な計画の最初の成果を見るための数週間を望みました。

国家回復のためのこの計画の基本を述べることが皆さんの興味を引くと思います。そしてこれにより、3月4日以降のすべての提案とすべての立法が、ただの偶然の計画の集まりではなく、むしろつながりがあり論理的な全体の秩序ある構成部分であることが、皆さんに十分に明確になるでしょう。

就任日のずっと前から、私は個人の努力、地元の努力、さらには断片的だった連邦の努力が失敗し、必然的に失敗するだろうと確信し、したがって連邦政府による丸みを帯びたリーダーシップが理論的にも事実的にも必要になったのです。しかし、そのようなリーダーシップは、米国政府の信用を保存し強化することから始まりました。なぜなら、それなしではリーダーシップは不可能だったからです。

長年、政府は収入の範囲内で生活していませんでした。即時の任務は、通常の支出を収入の範囲内に収めることでした。それは達成されました。

政府が通常の支出を削減し、同時に緊急事態のために数十億を借りて支出するのは矛盾しているように思えるかもしれません。しかし、それは矛盾していません。なぜなら、緊急資金の大部分が、年月をかけて国庫に返済される健全な融資の形で支払われているからです。そして緊急資金の残りをカバーするために、私たちはその債務部分の利息と分割払いを支払うための税を課しました。

ですから、私たちは信用を良好に保ったことがわかります。私たちは混乱の時期に花崗岩の基盤を築きました。その連邦信用の基盤はそこに広く確実に立っています。それは回復計画全体の基盤です。

次に、個々の市民自身の信用に関する問題の部分が来ました。皆さんと私は、銀行危機と人々の貯蓄への大きな危険を知っています。3月6日、すべての国立銀行が閉鎖されました。1か月後、国立銀行の預金の90パーセントが預金者に利用可能になりました。今日、国立銀行の預金の約5パーセントだけがまだ凍結されています。州立銀行に関する状況は、パーセンテージベースではそれほど良くありませんが、凍結預金の総額の着実な減少を示しており――3か月前には期待していなかったはるかに良い結果です。

個人の信用の問題は、もう一つの事実によってより困難になりました。ドルは、平均的な債務が発生したドルとは異なるドルだったのです。この理由で、大勢の人々が実際に農場や住宅の所有権と所有を失っていました。皆さんは、この不平等を修正するために取られた金融的なステップを知っています。また、住宅融資法、農場融資法、破産法が可決されました。

人々の債務と利息負担を減らすことで購買力を回復することは不可欠でしたが、人々が信用を救うのを助けている間、そのまさにその瞬間に深刻な苦境にあった数十万人の身体的なニーズについて何かをするのは絶対に不可欠でした。市と州の援助は限界まで伸ばされていました。私たちは彼らの努力を補うために5億ドルを充当し、また、皆さんが知っているように、森林で洪水と土壌侵食を防ぐための実用的で有用な仕事に30万人の若者を投入しました。彼らが稼ぐ賃金の大部分は、彼らの家族を構成するほぼ100万人の支援に行っています。

この同じ分類に、総額30億ドルを超える偉大な公共事業プログラムを適切に置くことができます――高速道路、船舶、洪水防止、内陸航行、数千の自立した州と市の改善に使用されるものです。これらのプロジェクトの割り当てと管理で明確にすべき2つの点――まず、私たちは労働を生み出す、迅速に作用する、有用なプロジェクトを選択するのに最大の注意を払い、豚樽の臭いを避けています。そして第二に、私たちは少なくとも資金の半分が、数年にわたってそれ自体で支払われるプロジェクトから政府に戻ってくることを望んでいます。

これまで私は主に基盤石――信用を再確立し、苦痛を防ぎ、政府機関を通じて可能な限り多くの仕事を提供することで人々を反対方向に向かわせるために必要な措置――について話してきました。今、私はより永続的な繁栄を築くリンクに来ます。私は、半分が好況で半分が破産した国家ではそれを達成できないと言いました。すべての人が仕事と公平な賃金と公平な利益を得れば、彼らは隣人の製品を買うことができ、ビジネスは良いのです。しかし、半分の賃金と利益を取り除けば、ビジネスは半分しか良くありません。幸運な半分が非常に繁栄していてもあまり助けになりません――最善の方法は、誰もが合理的に繁栄することです。

長年、正常な繁栄への2つの大きな障壁は、低い農産物価格と失業の這うような麻痺でした。これらの要因は国の購買力を半分に削減しました。私は行動を約束しました。議会は農場法と産業回復法を可決することでその役割を果たしました。今日、私たちはこれらの2つの法を働かせており、人々がその明白な目的を理解すればそれらは機能します。

まず農場法:それは、人口のほぼ半分の購買力が農産物の十分な価格に依存しているという事実に基づいています。私たちは、一部の作物を消費したり、落ち込んだ世界市場で売ったりできる以上に生産してきました。治療法は、そんなに生産しないことです。私たちの助けなしでは農民は集まって生産を削減できず、農場法案は彼らの生産を合理的なレベルに下げ、作物に合理的な価格を得る方法を与えます。私は、この方法はある意味で実験的だと明確に述べましたが、これまで進んだ限りでは良い結果を生むと信じる理由があります。

明らかに、私たちが農場から生計を立て、農作物を流通させる数千万人の人々の購買力を大幅に増やせば、産業が生産するそれらの商品の消費を大幅に増やすでしょう。

これが私を最終ステップ――健全な線に沿って産業を復活させる――に導きます。

去年の秋、何度か、私は産業における民主的な自己規律によって、産業が自らの労働者に彼らの労働が生産するものを買って使うのに十分な額を支払えるように、一般的な賃金の増加と労働時間の短縮を可能にできるという信念を表現しました。これは、競争的なグループごとの少数の利己的な人々が飢餓賃金を支払い、長時間の労働を主張するのを防ぐために、産業における協力的な行動を許可し奨励する場合にのみ可能です。グループ内の他の人々は、それに従うか店を閉めるかのどちらかです。私たちは、過去4年間の経済的地獄への継続的な下降でそのような行動の結果を見ました。

そのプロセスを逆転させる明確な方法があります:各競争グループのすべての雇用主が、労働者に同じ賃金――合理的な賃金――を支払い、同じ時間――合理的な時間――を要求することに同意すれば、より高い賃金とより短い時間はどの雇用主も傷つけません。さらに、そのような行動は失業と低い賃金よりも雇用主にとって良く、なぜならそれは彼の製品のより多くの買い手を作るからです。それが産業回復法のまさに心臓部であるシンプルな考えです。

みんなが一緒に物事をするというこのシンプルな原則に基づいて、私たちは失業に対するこの全国的な攻撃を開始しています。それは私たちの人々がそれを理解すれば成功します――大産業で、小さな店で、大都市で、小さな村で。それについて複雑なものはなく、原則に特に新しいものはありません。それは、社会と国家そのものの基本的な考えに遡り、グループで行動する人々が、個人で行動する誰もが達成することを望むことさえできないことを達成できるというものです。

ここに例があります。綿織物コードと既に署名された他の合意で、児童労働は廃止されました。それは、私がワシントンに来て以来関わったどの1つのことよりも私を個人的に幸せにします。織物産業――回復法が署名されるとすぐに自発的に、そして素晴らしい協力で私に来た産業――で、児童労働は古い悪でした。しかし、単独で行動する雇用主はそれを拭い去ることはできませんでした。1人の雇用主が試みた場合、または1つの州が試みた場合、運営コストがあまりにも高くなり、行動しなかった雇用主や州と競争することは不可能でした。回復法が可決された瞬間、何年もの努力で意見も法律も到達できなかったこの怪物的なものが、一瞬で消えました。英国の社説が述べたように、私たちはコードの下で1日で、彼らが英国で85年間の努力で共通法の下でできたことよりも多くをしました。私はこの出来事を、友達よ、既に達成されたことを自慢するためではなく、この夏と秋のさらに大きな協力的な努力への道を示すために使います。

私たちは去年のようなもう一つの冬を経験するつもりはありません。かつてどんな人々がこれほど勇敢に、そして陽気に、半分も苦い季節に耐えたか疑わしいです。私たちはアメリカにそのような不必要な苦難に直面し続けることを求めることはできません。勇気ある行動の時であり、回復法案は私たちに、児童労働を打ち倒すために使ったまさに同じ武器で失業を征服する手段を与えます。

提案はシンプルにこれです:

すべての雇用主が一緒に労働時間を短縮し、賃金を上げれば、私たちは人々を仕事に戻すことができます。どの雇用主も苦しむことはなく、競争コストの相対レベルはすべての人々に対して同じ額だけ上昇するからです。しかし、かなりのグループが遅れたり、怠けたりすれば、この偉大な機会は私たちを通り過ぎ、もう一つの絶望的な冬に入ることになります。これは起こってはなりません。

私たちは、数週間の協議の結果である合意をすべての雇用主に送りました。この合意は、既に提出されたほぼすべての大産業の自主的なコードに対してチェックされます。この包括的な合意は、私が助言のために任命した3つの委員会――労働、産業、社会奉仕の偉大な指導者を代表する――の全会一致の承認を運んでいます。この合意は、すでにすべての州から、そして産業の共通の呼びかけの非常に広い断面から、承認の洪水をもたらし、私はそれがすべての人々に公平だと知っています。それは、計画――意図的で、合理的で、公正な――コードを通じて産業ごとに確立されている広範な原則の最も重要なものをすぐに実行することを意図したものです。当然、これらのコードを完成させ署名するには、かなりの組織化と多くの公聴会と多くの月を要し、私たちはそれらがすべて通過するのを待つことはできません。しかし、私がすべての雇用主に送る包括的な合意は、今、車輪を回し始め、6か月後ではなく。

もちろん、この偉大な共通の目的を利己的な利益を求めることで妨げるかもしれない人々がいます。法律には十分な罰則がありますが、私は今、意見と良心から来る協力を求めています。これらは、失業に対するこの偉大な夏の攻勢で私たちが使う唯一の道具です。しかし、私たちはそれらを限界まで使い、意志のある人を怠け者から守り、計画を成功させるでしょう。

戦争で、夜間攻撃の暗闇の中で、兵士たちは同志が同志に発砲しないように肩に明るいバッジを付けます。その原則で、このプログラムに協力する人々は一目で互いを認識しなければなりません。それが、私たちがこの目的のための名誉のバッジを提供した理由です。シンプルなデザインに伝説。「私たちは私たちの役割を果たす」、そして私は、私と一緒に参加するすべての人々がそのバッジを目立つように表示することを求めます。それは私たちの目的に不可欠です。

すでにすべての偉大な基本産業が、提案されたコードで自発的に前進し、これらのコードで彼らは大量再雇用の原則を受け入れています。しかし、この心強いデモンストレーションが重要であるとしても、結果のための最も豊かな分野は小さな雇用主の間で、1人から10人の新しい仕事を与える貢献をする人々です。これらの小さな雇用主は確かに国の背骨の重要な部分であり、私たちの計画の成功は主に彼らの手にあります。

すでに電報と手紙がホワイトハウスに殺到しています――彼らの名前をこの特別な名誉ロールに置くことを求める雇用主からのメッセージ。彼らは大企業、会社、パートナーシップ、個人を代表します。私は、既にそうしていない国の雇用主――大きな仲間と小さな仲間――が、私たちが送った合意で設定された日付の前でさえ、すぐにホワイトハウスに私個人に手紙や電報で、計画を進める意向を表現することを求めます。そして、私の目的は、すべての町の郵便局に、私と一緒に参加するすべての人々の名誉ロールを掲示することです。

この機会に、サンフランシスコで現在会議中の24人の知事に言いたいのは、これまでこの偉大な運動を強化するのに彼らの会議のまさに始まりで採択された決議――この計画に全会一致で即時の承認を与え、彼らの州でそれを支援することを誓う――ほど助けになったものはありません。

失業の事実や恐怖によって人生が暗くなった男女に、私は、既に承認されたか、承認されようとしているコードと合意が、計画が賃金を上げ、人々を仕事に戻すことを証明するので、励ましの言葉を言う正当性があります。計画を採用するすべての雇用主を、彼は自分の役割を果たしている人として見ることができ、それらの雇用主は生計を立てるすべての人々からよく値します。怠ける雇用主が競争相手をアンダーセルするかもしれないが、彼がそうして節約するのは国の福祉の費用であることが、私には皆さんには明確でしょう。

私たちがこの偉大な共通の努力をしている間、不和と争いがあってはなりません。これは、この普遍的な合意によって設定された基準を非難したり疑問視したりする時ではありません。忍耐と理解と協力の時です。この国の労働者は、この法律の下で取り除くことのできない権利を持ち、誰もそれらを削り取ることを許されませんが、他方では、それらの権利を達成するために今攻撃は必要ありません。国全体が皆さんのためにそれらを得るために団結するでしょう。雇用主に適用される原則は労働者にも適用され、私は皆さん労働者に同じ精神で協力することを求めます。

アンドリュー・ジャクソン、「オールド・ヒッコリー」が死んだとき、誰かが「彼は天国に行くか?」と尋ね、答えは「彼が行きたければ」です。私が、このうつからアメリカ人が自分たちを引き上げるかどうか尋ねられたら、私は「彼らが行きたければ」と答えます。計画の本質は、共通の同意による週の労働時間の普遍的な制限と、最低以上の賃金の普遍的な支払い、共通の同意によるものです。私はこの全国的な計画の成功を保証できませんが、この国の人々はその成功を保証できます。私は「万能薬」に信仰がありませんが、私たちは経済力を大きく影響できると信じています。私は、物事がそのコースを走らなければならず、人間の機関が経済的病気に影響を与えられないと主張する専門の経済学者に同情しません。一つの理由は、専門の経済学者が非常に長い間、5年か10年ごとに経済法の定義を変えてきたことを私が知っているからです。しかし、私は共通の目的の強さと、アメリカ人が取る統一された行動の強さに信仰を持ち、保持しています。

それが、私が回復プログラムが築かれるシンプルな目的と堅固な基盤を皆さんに記述している理由です。それが、私が国の雇用主に、私とこの共通の盟約に署名するよう――愛国心と人道の名で署名するよう――求めている理由です。それが、私が労働者に、理解と助けの精神で私たちと一緒に進むよう求めている理由です。

1933年10月22日。

私がこの国の人々に私たちの国家問題について話してから3か月です。しかし、この期間に多くのことが起こり、私はその大部分が平均的な市民の福祉を大きく助けたと言って嬉しいです。

なぜなら、あなたの政府が取るすべてのステップで、私たちは皆さんの平均を――古い言葉で「最大多数への最大善」――考えているからです。私たち、合理的な人々として、すべての個人やすべての職業やビジネス、産業や農業に明確な利益をもたらすことを期待できません。同様に、合理的な人は、この短い時間で、新しい機械を働かせるだけでなく、まず設定しなければならなかった中で、国の48州のすべての地域がより良い時代への傾向に等しく同時に参加できることを期待できません。

しかし、全体の絵――海岸から海岸までの全体の領土の平均――1億2千万人の全体の人口の平均――は、見ようとするどんな人にも、皆さんと私が誇りに思う事実と行動を示します。

今年の初春、この国では世界の他のどの国よりも実際的かつ比例的に失業者が多かったです。公正な推定では、去年3月に1200万から1300万の失業者がいました。その中には、もちろん、普段失業者と分類できる数百万人がいました――気分が向いたときに時々働く人々と、全く働きたくない人々です。したがって、約1000万人の市民が、真剣に、そして多くの場合空腹で、仕事を探し、それが得られなかったと言うのが公正です。これらのうち、短い数か月の間に、私は少なくとも400万人が雇用を与えられた――または別の言い方で、仕事を探す人の40パーセントがそれを見つけた――と確信しています。

それは、私の友達よ、私が満足しているとか、皆さんが満足して私たちの仕事が終わったとかを意味しません。私たちはまだ長い道のりがありますが、私たちは道の上にいます。

私たちはどのように回復の建物――完成したとき、もはや金貸しや乞食の神殿ではなく、より大きな社会的正義、より大きなアメリカの福祉に捧げられ維持される神殿――健全な経済生活の住処――を構築しているのでしょうか? 私たちは、石ごとに、その住処を支える柱を築いています。それらの柱は数多く、1つの柱の進捗が一時的に隣の柱の進捗を乱すかもしれませんが、すべての柱の仕事は妨げなく進まなければなりません。

私たちは皆、失業者の即時救済がそのような構造の最初の必需品であり、それが私がまず、民間保全部隊のキャンプで全国のほとんどすべての部分でこの冬を通じて雇用を与えられ、雇用されている30万人の若者の事実について話す理由です。

また、皆さんが知っているように、私たちは仕事救済と家庭救済のために州と地方と協力してこれまで以上に大きな額を支出しました――来る冬に減らすことができない額で、非常にシンプルな理由は、数百万人が仕事に戻ったとしても、まだ仕事を得ていない人々の必要性が去年のこの時期よりも深刻だからです。

次に、農場や住宅を失う危険にある人々に与えられる救済に来ます。農場信用と住宅信用のための新しい機械を合衆国の3100の郡すべてに設定しなければならず、過ぎる毎日は数百の家族の住宅と農場を救っています。私は、国のすべての抵当権者が連邦信用の利益を十分に活用する機会を持つまで、農場と動産と住宅の差押えを遅らせるよう公に要請しました。私はさらに、多くの皆さんが既に知っている偉大な連邦信用組織を通じて既にされた要請をします:合衆国で住宅を失おうとしているか、動産を失おうとしている家族があれば、その家族はすぐに農場信用管理局または住宅所有者融資公社にワシントンに電報し、彼らの助けを求めるべきです。

他の2つの偉大な機関がフルスイングです。復興金融公社は、産業、商業、金融への信用の拡大を容易にする明確な目標で、産業と金融に多額を貸し続けています。

3か月で公共事業のプログラムはここまで進みました:公共事業のための総充当額33億ドルのうち、18億ドルが既にあらゆる種類の連邦プロジェクトに割り当てられ、文字通り合衆国のすべての部分で、それらの仕事が前進を開始しています。また、3億ドルがスラム清掃などの州、市、私的組織によって実行される公共事業に割り当てられました。公共事業資金の残り、ほとんどすべてが州や地方プロジェクトを意図したものは、州と地方自身による適切なプロジェクトの提示を待つだけです。ワシントンは資金を持ち、それに割り当てる適切なプロジェクトを待っています。

作られているもう一つの柱は農業調整管理局です。私は、南部の綿花農民、西部の小麦農民、南東部のタバコ農民が政府に与えた異常な協力の度合いに驚き、中西部のトウモロコシ・豚農民が同じ素晴らしい方法でやり遂げると確信しています。私たちが解決しようとする問題は20年間着実に悪化していましたが、過去6か月で私たちはどの国も同じような期間に作ったよりも急速な進歩をしました。7月に農産物価格が今日よりも高く押し上げられたのは本当ですが、その押し上げは一部、麦とライ麦の違いを言えない人々、綿花が育つのを見たことがない人々、豚がトウモロコシで飼われることを知らない人々――農民とその問題に本当の興味がない人々――による純粋な投機から来ました。

しかし、投機的な進展からの投機的な反応にもかかわらず、1933年の間に合衆国の農民が生産したものに対して1932年に受け取ったよりも33パーセント多くのドルを受け取ることがよく確立されているようです。別の言い方で、彼らは前年に300ドルを受け取ったところを1933年に400ドルを受け取るでしょう。それは国の平均で、いくつかの地域は1年前よりも良くないという報告があることを覚えておいてください。これは主要製品、特に牛の飼育と酪農産業に適用されます。私たちはできるだけ早くそれらの問題を追っています。

私は、私が可能な最もシンプルで明確な言語でためらわずに言います:農場の多くの製品の価格が上がったとしても、多くの農民家族が去年よりも良くなったとしても、私は上昇の額や程度に満足しておらず、それを上昇させ、まだ利益を感じていない製品に広げるのは私たちの政策の明確な部分です。これを一つの方法でできないなら、もう一つの方法でします。私たちはします。

農場の柱――A.A.A.――の隣に立つのは産業の柱――N.R.A.です。その目的は、産業とビジネスの労働者を雇用に置き、増加した賃金を通じて彼らの購買力を増やすことです。

それは児童労働を廃止しました。それは汗水たらす工場を排除しました。それは一部の工場で週60セント、一部の鉱山で週80セントを終わらせました。この柱の成長の尺度は、私が既に与えた再雇用の総数字と、再雇用が継続し止まっていないという事実にあります。N.R.A.の秘密は協力です。その協力は、包括的なコードの署名と、既に国家のすべてのより大きな産業を含む特定のコードの署名を通じて自発的に与えられました。

大多数の場合、大多数の地域で――N.R.A.は惜しみない支援を与えられました。私たちはチスラーを知っています。批判と妨害のすべてのケースの底に、何らかの利己的な利益、何らかの私的な斧を研ぐものを見つけました。

苦情の90パーセントは誤解から来ます。例えば、N.R.A.が小麦、トウモロコシ、豚の価格を上げていない、地方の公共事業に十分な資金を貸していないと言われています。もちろん、N.R.A.は農産物の価格や公共事業とは何の関係もありません。それは、不公平な慣行を拭い去り、再雇用を生み出すための経済計画のための産業組織だけに関係します。ビジネスと産業の分野でも、N.R.A.は特定のコードの下に来る工場やチェーンストアがある場合を除き、田舎のコミュニティや人口2500未満の町には適用されません。

私が言及したチスラーのうちには、大チスラーだけでなく、不実な声明で不当な利益を求める小さなチスラーもいるのは本当です。

皆さんに例を挙げましょう。大都市の東部の店で、綿のシャツの価格を1ドル50セントから2ドル50セントに上げた販売員が、顧客にそれが綿加工税のためだと言って正当化しようとしました。実際、そのシャツには約1ポンドの綿があり、加工税はその1ポンドの綿に4セント25ミルでした。

この点で、私が信用を与えるのは公正です:国家の都市とより大きな町に住む6000万から7000万人の人々が、たとえそれが綿製品と食品の加工税の割合が都市住民によって支払われ、それが土地の農民の農業収入を100パーセント増やすために行くことを十分に知っていても、これらの小さな加工税の支払いに進む理解と意志です。

私が話す最後の柱は、国の銀行の国の資金です。2つのシンプルな事実があります。

第一に、連邦政府は1933年1月1日以降閉鎖されたすべての銀行の凍結または非流動資産に、寛大な評価を与えて即時融資として10億ドルを支出しようとしています。この資金は、人間的に可能な限り早く預金者の手にあります。

第二に、2500ドルまでのすべての口座の政府銀行預金保険が1月1日に発効します。私たちは今、それまでに銀行資本構造を政府によって構築し、保険が発効するときに銀行が健全な状態になるように見ています。

最後に、私は多くの機会に述べたことを繰り返します:去年3月以来、政府の明確な政策は商品価格レベルを回復することでした。目的は、農業と産業が再び失業者に仕事を与えられるようなレベルの達成でした。公的および私的債務をそれらが発生した価格レベルでより近く支払うことを可能にすることでした。価格構造のバランスを徐々に回復し、農民が産業の製品とより公平な交換基盤で彼らの製品を交換できるようにすることでした。また、これらの目的を達成するのに必要な点を越えて価格が上昇するのを防ぐことも目的でしたし、今もです。私たちの人々のすべてのクラスの永続的な福祉と安全は、最終的にこれらの目的の達成にかかっています。

明らかに、そしてこの国を構成する巨大な領土で数百の異なる種類の作物と産業職業が関わるので、私たちは数か月で目標に到達できません。1年か2年か3年かかるかもしれません。

私たちの状況の明白な事実を考える誰もが、商品価格、特に農業価格がまだ十分に高いとは信じていません。

一部の人々は馬を馬車の前に置いています。彼らはまずドルの永久的な再評価を望みます。政府の政策はまず価格レベルを回復することです。ドルの永久的な価値が何になるか、私にはわかりませんし、誰も教えてくれません。今永久的な金価値を推測するのは、後の事実による後の変更を確実に必要とします。

価格レベルを回復したら、私たちは次の世代の間に購買力と債務支払い力が変わらないドルを確立し維持しようとします。私は去年7月のロンドンのアメリカ代表団へのメッセージでそれを言いました。そして今もう一度言います。

この国の状況と世界の他の部分での私たちの制御を超えた出来事のため、私たちの国内のドルの金価値を制御するためのさらに必要な措置を時々開発し適用することがますます重要になります。

私たちのドルは今、国際貿易の事故、他の国の内部政策、他の大陸の政治的混乱によってあまりにも大きく影響されています。したがって、合衆国は私たちのドルの金価値の制御をしっかりと自らの手に取らなければなりません。これは、ドル混乱が私たちの最終目標、つまり私たちの商品価格の継続的な回復から私たちを振り払うのを防ぐために必要です。

この目的のためのさらに効果的な手段として、私は合衆国で金の政府市場を確立します。したがって、既存の法律の明確に定義された権限の下で、私は復興金融公社に、財務長官と大統領との協議の後に時々決定される価格で、合衆国で新しく採掘された金を購入することを許可します。必要に応じて、私たちは世界市場で金も購入または販売します。

このステップを取る私の目的は、継続的な制御を確立し維持することです。

これは政策であり、便法ではありません。

それは一時的な価格の下落を相殺するためだけに使われるものではありません。私たちはこうして管理通貨に向かって進み続けています。

去年の春、私たちの価格を直接的な手段で上げるという共通の政策に同意しなかった人々による恐ろしい予測を皆さんは思い出すでしょう。実際に起こったことは、それらの予測と鋭い対比をなしました。政府信用は高く、価格は一部上昇しました。疑いなく悪の予言者はまだ私たちの間に存在します。しかし、政府信用は維持され、健全な通貨はアメリカの商品価格レベルの上昇を伴うでしょう。

私は今夜、共通の回復を築く私たちの着実だが確実な仕事の物語を皆さんに話しました。3月4日の前と後での私の約束で、私は2つのことを明確にしました:第一に、私は奇跡を約束せず、第二に、私は最善を尽くす。

皆さんの忍耐と信仰に感謝します。私たちのトラブルは明日終わりません、しかし私たちは道の上にいて、正しい方向に向かっています。

1934年6月28日。

私が政府の問題について皆さんと話してから数か月が経ちました。1月以来、皆さんが責任を委ねた私たちは、前の数か月で広く議論された計画と政策の履行に従事してきました。私たちには、正しい道を明確にするだけでなく、その道を歩むことが義務であるように思われました。

第73議会のこの会期の成果を振り返ると、その任務が本質的に1933年3月に始めた仕事を完成し強化することだったことがますます明確になります。それは簡単な任務ではありませんでしたが、議会はそれに十分でした。よく言われているように、いくつかの例外はありましたが、この議会はワシントン大統領の行政以来のどの平時の議会よりも、単なる党派性からのより大きな自由を示しました。この会期は、可決された立法の範囲と多様性、そしてこれらの措置に関する議論の知性と善意によって際立っていました。私は主要な可決法のほんの一部を言及するだけです。それは、企業と市の破産法および農場救済法を通じて債務負担の再調整を提供しました。それは、銀行機関から十分な助けを得られない健全な産業への融資を奨励することで産業に手を貸しました。それは、証券取引所の規制を通じて金融の誠実さを強化しました。それは、相互貿易協定を通じて外国貿易の量を増やす合理的な方法を提供しました。それは、既存の条約権利の意図と許可に適合するように私たちの海軍力を強化しました。それは、労働調整法を通じて産業の平和に向けたさらなる進展をしました。それは、農民自身によって広く要求され、価格を破壊する余剰を防ぐことを意図した措置を通じて私たちの農業政策を補完しました。それは、ギャング犯罪を抑圧しようとする連邦政府の試みに手を強化しました。それは、私が今日署名した法律を通じて、国家の住宅の再建に民間資本を奨励するように設計された国家住宅プログラムに向けた明確なステップを取りました。それは、電話、电報、ラジオを含むすべての形態の通信の公正な規制のための恒久的な連邦機関を創設しました。最後に、そして私が最も重要だと信じるのは、私たちの通貨システムを再組織し、簡素化し、より公平で公正にし、現代の経済生活の必要性を満たすのに十分な基準と政策を設定し、米国通貨の裏付けの金属基盤として金と銀の両方に正義をするということです。

私たちの国家生活の救済と保護に向けたこれまでの努力の着実な発展において、私は3つの関連するステップを認識し続けました。最初のものは救済でした。なぜなら、民主主義の人道的理想によって支配されるどんな政府の主要な関心も、広大な資源の土地で誰も飢えることを許さないというシンプルな原則だからです。救済は、そして今も私たちの最初の考慮事項です。それは大きな支出を必要とし、長い間修正された形で続けられるでしょう。私たちはその事実を認識する方が良いです。それは、稼げない富の狂った追跡と、ほとんどすべての生活の分野の指導者が自分たちの計画と投機を超えて見ることを嫌がった不幸な10年の後遺症として生じた麻痺から来ます。救済の管理において、私たちは2つの原則に従います:第一に、可能な限りどこでも直接的な給付を有用で報酬のある仕事の提供で補うこと、第二に、既存の環境で家族が完全に自立し、幸福と楽しみを見つける機会が人間的な確率で決してない場合、私たちは新しい環境で新しいチャンスを与えようとするということです。

第二のステップは回復でした。そして、私には皆さん一人一人に、今日の農業と産業の状況を15か月前と比較するよう求めるだけで十分です。

同時に、私たちは改革と再構築の必要性を認識しました――改革は、今日と過去数年間の多くのトラブルが、ビジネスと金融のリーダーシップに置かれた人々による正義と公平の基本原則の理解の欠如によるものだったからです――再構築は、私たちの経済生活の新しい条件だけでなく、古いが無視された条件を修正しなければならなかったからです。

皆さんに知られている実質的な利益は私たちのコースを正当化しました。私は、国家の進歩の反論できない尺度として統計を皆さんに引用できます――大多数の産業の労働者の平均週給の増加を示す統計――民間産業で数十万人が再雇用され、他の数十万人が多くの種類の直接的および間接的な政府支援の拡大を通じて新しい雇用を与えられたことを示す統計、もちろん専門的な追求の例外で経済的改善が必然的に遅れる人々はありますが。また、私は農産物の価値の大きな上昇を示す統計を引用できます――食品と衣類から自動車まで、そして最近では耐久財の需要の上昇を証明する消費者財の需要を証明する統計――銀行預金の大きな増加をカバーする統計、そして差押えから救われた数万の住宅と農場のスコアを示す統計です。

しかし、回復を判断する最もシンプルな方法は、皆さん自身の個人の状況の明白な事実の中にあります。去年よりも良くなっていますか? 債務の負担は軽くなっていますか? 銀行口座はより安全ですか? 労働条件は良くなっていますか? 皆さん自身の将来への信仰はよりしっかりと根拠づけられていますか?

また、もう一つのシンプルな質問を皆さんに投げかけましょう:これらの利益に対して個人としてあまりにも高い価格を支払いましたか? もっともらしい自己利益追求者と理論的な頑固者は、個人の自由の喪失について皆さんに話すでしょう。皆さん自身の生活の事実からこの質問にも答えてください。皆さんは権利や自由や憲法上の行動と選択の自由を失いましたか? 私が厳粛に維持することを誓った憲法の権利章典に目を向け、そこに皆さんの自由が安全に置かれているのを見てください。その権利章典の各条項を読み、自分自身に、これらの偉大な保証の1ヨタの侵害を個人的に被ったかどうかを尋ねてください。

私の心には、皆さんの答えが何になるか疑問はありません。記録は皆さん自身の個人的な生活の経験に書かれています。

言い換えれば、過去1年間の実質的な利益を否定するのは、農民や製造業者や労働者の圧倒的多数ではありません。最も声高な疑うトマスたちは大まかに2つのグループに分けられます:第一に、特別な政治的特権を求める人々、第二に、特別な金融的特権を求める人々。約1年前、私は合衆国の綿製造業者の90パーセントが従業員と公衆に対して正しいことをしたいと思ったが、不公平な慣行と非アメリカ的な基準で彼らをアンダーカットする10パーセントによってそれを妨げられたという例を使いました。人類が完璧からほど遠いことを覚えておくのは良いことです。そして、農業、ビジネス、金融、さらには政府奉仕自体――すべての生活の分野の利己的な少数派は、常に自分たちを最初に考え、同胞を第二に考えるでしょう。

より多数の主要な善を求める偉大な国家プログラムの実行において、いくつかの人々のつま先が踏まれ、今後も踏まれるのは本当です。しかし、これらのつま先は、より大きな善に有害な近道で地位や富、またはその両方を保持または獲得しようとする比較的少数の人々に属します。

議会が付与した権限の実行において、行政は国が提供する最善の能力を必要とし、疲れを知らずに求めます。公共奉仕は、私たちの歴史でこれまで以上に奉仕の機会でより良い報酬を提供します――大きな給料ではなく、生活するのに十分なもの。この奉仕の構築において、連合のすべての部分から能力と勇気を持つ男女が私たちに来ています。公共の力を誤用して単なる党の利益を求める時代は終わりを迎えようとしています。私たちは、行政のすべてのメンバー、高位低位にかかわらず、公共奉仕への献身をますます要求し、得ています。

過去1年間のプログラムは明確に運用されており、その運用は月ごとに古いものと新しいものの条件の網に適合させられています。この進化のプロセスは、国家回復管理局で進行中の詳細な組織と方法の絶え間ない変化によってよく示されています。過ぎる毎月、私たちは従業員と雇用主の関係の秩序ある扱いで進歩を遂げています。もちろん、条件は国のほとんどすべての部分とほとんどすべての産業で異なります。一時的な調整方法はより恒久的な機械に置き換えられ、私は喜んで、雇用主と従業員の双方が公正な関係を維持する望ましさの認識が増していると言います。

また、ほとんど誰もが児童労働の排除、最低でも公平な最低賃金の支払い、労働時間の短縮での驚異的な進歩を認識していますが、私たちは特にそのような自己統治が競争の公正な運用を排除する傾向がある場合、産業の自己統治に関する問題を解決する道を探っています。

この同じ進化のプロセスで、私たちは一方で産業をその内部のチスラーから保護し、他方で合理的な競争の維持を通じて消費者を保護し、小売価格の不公平な急騰を防ぐという目標を前に置いています。

しかし、この私たちの即時の任務に加えて、私たちはまだより大きな未来を見なければなりません。私は議会に、私たちがよく知られ、長く確立されたが、ある程度忘れられた理想と価値への道を再び探していることを指摘しました。私たちは国家の男性、女性、子供たちの安全を求めます。

その安全は、国家の人々のより良い住宅を提供する追加の手段を伴います。それが私たちの未来プログラムの最初の原則です。

第二は、この国の土地と水資源の使用を計画し、私たちの市民の生計の手段が日常のニーズを満たすのに十分になるようにすることです。

そして、最後に、第三の原則は、政府の機関を使って、現代生活の変動に対する健全で十分な保護を提供する手段の確立を助けること――言い換えれば、社会保険です。

今年後半に、これらの計画について皆さんとより十分に話すことを望んでいます。

進歩を恐れる少数の臆病な人々が、私たちがしていることに新しい奇妙な名前を与えようとするでしょう。時にはそれを「ファシズム」、時には「共産主義」、時には「統制」、時には「社会主義」と呼ぶでしょう。しかし、そうすることで、彼らは本当に非常にシンプルで非常に実際的なものを非常に複雑で理論的にしようとしています。

私は実際的な説明と実際的な政策を信じます。私たちが今日していることは、アメリカ人が常にしていたことの必要な履行――古く試されたアメリカの理想の履行――だと信じます。

シンプルな例を挙げましょう:

私がこの夏ワシントンから離れている間、ホワイトハウスのオフィスビルに長く必要とされた改修と追加が開始されます。建築家たちは、現在のあまりにも小さな1階建て構造にいくつかの新しい部屋を組み込む計画を立てました。私たちはこの追加と改修に、現代の電気配線と現代の配管と、ワシントンの暑い夏にオフィスを涼しく保つ現代の手段を含めます。しかし、古い執行オフィスビルの構造的な線は残ります。ホワイトハウス建物の芸術的な線は、私たちの共和国が若かったときのマスタービルダーの創造でした。構造のシンプルさと強さは、すべての現代のテストに直面して残ります。しかし、この壮大なパターンの中で、現代の政府ビジネスの必要性は絶え間ない再組織と再構築を要求します。

これらの日々に話しているいくつかの災厄の予言者の議論を聞けば、私はこれらの変更をためらうでしょう。私は、数週間離れている間に建築家が奇妙な新しいゴシックタワーや工場ビル、またはクレムリンやポツダム宮殿のレプリカを建てるかもしれないと恐れるでしょう。しかし、私はそのような恐れはありません。建築家とビルダーは常識と芸術的なアメリカの趣味の男性いです。彼らは、新しい構造の構築が古いものの本質的な線と調和することを、調和の原則と必要性自体が要求することを知っています。古いものと新しいもののこの組み合わせが、建物だけでなく政府自体を構築する上での秩序ある平和的な進歩をマークします。

私たちの新しい構造は、古いものの部分であり履行です。

私たちがするすべてのものは、アメリカ人の歴史的な伝統を履行することを求めます。他の国々は、古く信用を失った独裁政体の暫定的な刺激のために民主主義を犠牲にするかもしれません。私たちは、人々自身による統治の下で自信と福祉を回復しています。私たちは、ジョン・マーシャルが1世紀前に言ったように、「強調的に、そして真に、人々の政府」として残っています。私たちの政府は「形態と実体において……彼らから発し、その権力は彼らによって与えられ、彼らに直接行使され、彼らの利益のために」。

閉じる前に、数日で始めたいと思っている旅行への興味と喜びを皆さんに伝えたいと思います。可能な人は誰でも、少なくとも年に1回は景色を変えるために離れるのは良いことです。私は、木々が厚いために森を見ることができない立場になりたくありません。

私はプエルトリコ、バージン諸島、カナルゾーン、ハワイの私たちの同胞アメリカ人を訪問することを望んでいます。そして、ついでに、私たちの姉妹共和国の社長たち:ハイチ、コロンビア、パナマに友好の挨拶を交換する機会を与えるでしょう。

船上で4週間後、私は太平洋北西部の港に上陸する予定で、それから旅行の最高の部分が来ます。なぜなら、私はコロンビア、ミズーリ、ミシシッピ川の新しい偉大な国家プロジェクトのいくつかを検査し、いくつかの国家公園を見、ついでに大陸を横断してワシントンに戻る旅行中に実際の条件を多く学ぶことを望んでいるからです。

戦争中にフランスにいたとき、私たちの少年たちは合衆国を「神の国」と呼んでいました。それを作り、それを「神の国」として保ちましょう。

1934年9月30日。

議会の閉会後すぐに皆さんと話してから3か月が経ちました。今夜、私はその報告を続けますが、時間の短さのため、多くの主題を後の日付に延期しなければなりません。

最近、私たち全員を懸念した最も注目すべき公衆の問題は、産業と労働に関するものであり、これらに関して、ある発展が起こり、それが重要だと考えています。私は、1933年の春の崩壊で頂点に達した長年の不確実性の後、私たちが労働のより確実な雇用を合理的な賃金で、そしてより多くのビジネスを公正な利益で実現する確実性を持って、古い混沌から秩序をもたらしていることを報告できて嬉しいです。これらの政府と産業の発展は、国家のための新しい成果の約束を保持しています。

人々は、産業とビジネスに関する政府活動の特定の形態について意見が異なるかもしれませんが、ほぼすべての人々が、このような時代に私的企業を助けなしに、または合理的な保護なしに放置すれば、それが自身だけでなく私たちの文明のプロセスも破壊する恐れがあることに同意しています。そのような活動の根本的な必要性は、確かに数年前にエリフ・ルートが次の非常に重要な言葉を述べたときと同じくらい今も強いのです:

「自由な個人契約のやり取りの代わりに、組織の巨大な力が、膨大な商業機関を通じて働き、生産と輸送と貿易の運動で大衆の男性を雇用する巨大な産業施設に巨大な資本の集積を結合し、質量があまりにも大きく、各個人が自分自身では全く無力である。雇用主と被雇用者、集積資本の所有者と組織化された労働の単位、小生産者、小商人、消費者、そして巨大な輸送と製造と流通機関との関係はすべて、解決のための新しい問題を提示し、それらの解決のために、個人の意志の自由な行動への古い依存は全く不十分に見えます。そして多くの方向で、私たちが政府と呼ぶ組織化された制御の介入が、個人の摩擦を通じて得られた正義と正しい行動の同じ結果を生むために必要に見えます。」

ルート長官が記述したこの精神で、私たちは1933年3月に私的企業の復活という任務に取り組みました。私たちの最初の問題は、もちろん、銀行状況でした。なぜなら、皆さんが知っているように、銀行が崩壊していたからです。一部の銀行は救えませんでしたが、それらの大多数は、自身の資源を通じてか、政府の援助で、完全に公衆の信頼を回復しました。これにより、これらの銀行の数百万の預金者に安全を与えました。この偉大な建設的な努力に密接に続いて、私たちはさまざまな連邦機関を通じて、他の多くの企業の分野で債務者と債権者の両方を救いました、例えば農場抵当と住宅抵当の融資;鉄道と保険会社への融資、そして最終的に住宅所有者と産業自体への助けです。

これらの努力のすべてで、政府はビジネスの助けに来ており、これらの企業を助けるために使われた資金が最終的に返済されるという完全な期待を持ってです。私はそれがそうなると思います。

正常なビジネス企業の回復で私たちが取った第二のステップは、投資の分野で不健全な条件を徹底的に掃除することでした。これで、私たちは多くの銀行家とビジネスマンの助けを得ました。彼らの大多数は、銀行システムの過去の悪、証券の販売、株式ギャンブルの意図的な奨励、不健全な抵当の販売、そして公衆が数十億ドルの損失を被った他の多くの方法を認識していました。彼らは、投資の政策と方法の変更なしでは、貯蓄の安全に対する公衆の信頼の回復ができないことを見ました。国は今、新しい銀行法の下で銀行貯蓄の安全を享受し、証券法の下での新しい証券の慎重なチェック、そして証券取引法を通じた極端な株式投機の抑制をしています。私は、その結果として、人々が証券の投機で一夜にして金持ちになろうとする不幸な努力を思いとどまることを心から望みます。平均的な人はほとんど常に損をします。ごく少数の人だけが信じています。この国の人々のごく少数の少数派だけが、富への道は仕事を通じてであるというベンジャミン・フランクリンの古い哲学の代わりにギャンブルを信じています。

産業回復の問題に対処する上で、政府の主な機関は国家回復管理局でした。その指導の下で、すべての産業従業員の90パーセント以上をカバーする貿易と産業が、公正な競争のコードを採用し、大統領によって承認されました。これらのコードの下で、カバーされた産業で、児童労働は排除されました。労働日と労働週は短縮されました。最低賃金が確立され、他の賃金は上昇する生活水準に向かって調整されました。N.R.A.の緊急目的は、人々を仕事に就かせることでしたし、その創設以来、400万人以上の人々が再雇用され、その大部分はコードの下でもたらされたアメリカビジネスの協力を通じてです。

産業回復プログラムの利益は、新しい仕事の形で労働にだけでなく、過労からの救済と低賃金からの救済だけでなく、産業の所有者と管理者にも来ました。なぜなら、給与総額の大きな増加とともに、産業利益の総額の大幅な上昇――1933年の第1四半期の赤字数字からN.R.A.の開始から1年以内に持続的な利益のレベルへの上昇――が来ました。

今、雇用された労働と資本が現在の条件に完全に満足するとは期待すべきではありません。雇用された労働者は、繁栄時の収入への復帰を全く楽しんでいませんが、数百万のこれまで恵まれなかった労働者は今日これまでよりもはるかに良い賃金を得ています。また、数億ドルの投資資本は今日、以前よりも現在のそして将来の収益力のより大きな安全を持っています。これは、公正で競争的な基準の確立と、市場を低下させ購買力を破壊する賃金削減の不公平な競争からの救済のためです。しかし、健全な投資の他の数億の回復を合理的な収益力に1年でもたらすことができなかったのは否定できない事実です。魔法の公式も経済的な万能薬もなく、単に一夜で重工業とそれらに依存する貿易を復活させることはできませんでした。

それにもかかわらず、貿易と産業の利益は全体として実質的でした。これらの利益と行政の政策には、私たちが明確にニューディールによって定められた線で政治的および経済システムを明確に再構築しているという自信を持ってすべての前向きな男女を勇気づける保証があります――私がしばしば明確にしたように、アメリカ人が白人がこれらの海岸に来て以来要求してきた秩序ある人民主権の根本原則に完全に一致する線です。私たちは、過去と同じように未来でも、個人のイニシアチブの駆動力と公正な私的利益のインセンティブに頼り、私たち全員に課せられた公衆の利益への義務の受け入れで強化されます。私たちは、この駆動力が愛国的にそして心から私たちの国家に与えられることを期待する権利があります。

私たちは国家回復管理局でのコード作成の形成期を過ぎ、N.R.A.の再組織を次の段階のニーズに適合するように効果づけました。それは、次に、恒久的な形態を決定する立法の準備期間です。

この最近の再組織で、私たちは3つの明確な機能を認識しました:第一に、立法または政策立案機能;第二に、コード作成と修正の行政機能;そして第三に、執行、消費者苦情、雇用主と従業員の間の争いおよび一人の雇用主と別の雇用主の間の争いの解決を含む司法機能。

私たちは今、この第二段階に進む準備ができており、第一段階での経験に基づいて、ジョンソン将軍の有能でエネルギッシュな指導の下でです。

私たちはN.R.A.の第二段階のためのこの新しい機械の働きを注意深く監視し、修正が必要なところを修正し、最終的に議会に勧告し、価値を証明したN.R.A.の機能が政府の恒久的な機械の一部になるようにします。

国家産業回復法がビジネスマンに、産業の自己統治と呼ばれるものでビジネス条件を改善するために長年求めてきた機会を与えたという事実に注意を向けさせてください。書かれたコードがあまりにも複雑だったり、価格固定や生産制限などの事項であまりにも遠くに行き過ぎていたりした場合、可能な限り、過去1年の即時の公衆の利益と労働条件の改善の重要な必要性に一致して、貿易と産業の代表者が彼らのアイデアをコードに書くことを許可されたことを思い出してください。これらの行動を全体としてレビューし、経験の光で慎重な手段を通じて、産業自身の善と一般公衆の利益の観点から、緊急事態で採用された方法と政策が産業回復とビジネスおよび労働条件の恒久的な改善を促進するのに最もよく計算されたものかどうかを決定する時です。多くのビジネス組織が必要だと主張した生産を制御する、または破壊的な価格削減を防ぐための多くの装置の知恵について深刻な疑問があるかもしれませんし、それらの効果がより低い価格と増加した雇用を可能にする生産量を防ぐものであったかどうかの疑問です。もう一つの疑問は、時間または週給の基盤で最低賃金を固定することで、最低賃金の労働者に彼の最低ニーズを満たす年収を提供するという問題の本質に達したかどうかの疑問です。私たちはまた、大産業センターと大雇用主に適したコード要件を、より小さなコミュニティの多数の小雇用主に拡張する知恵を疑問視します。

過去12か月で、私たちの産業回復は、いくつかの主要なものを含むストライキによってある程度遅れました。私はそのような紛争を通じて雇用主と従業員と一般公衆への避けられない損失を最小限にしません。しかし、私はこの期間中の労働争いの程度と深刻さが、どの以前の比較可能な期間よりもはるかに少ないことを指摘します。

国のビジネスマンが彼らの正当な利益を促進するために十分に組織する権利を要求していたとき;農民が共通の進展のために組織する機会とインセンティブを与える立法を要求していたとき、労働者が国家産業回復法の第7(a)条に体現された集合的交渉のための組織する憲法上の権利の法定宣言を求め、得るのは自然でした。

連邦政府によって設定された機械は調整のいくつかの新しい方法を提供しました。雇用主と従業員の両方がそれらを十分に使わなかった責めを共有しなければなりません。平和の公平な機関から背を向ける雇用主、従業員への組織の自由を否定する雇用主、または彼らの違いの平和的な解決へのすべての合理的な努力をしない雇用主は、彼の政府の回復努力を完全に支援していません。これらの同じ公平な機関から背を向ける労働者、彼らの目的を達成するための善意のオフィスを使わない労働者も同様に彼らの政府に完全に協力していません。

管理と労働の統一された行動をもたらすための明確な努力をする時です。それは回復法の高い目的の一つです。私たちは1年以上の教育を過ぎました。段階的に、私たちは、通常のルールとして産業の平和を確保するためのすべての政府機関を作成し、それらを公正に、任意の交渉が必要な合意を生むのに失敗した場合にそれらを使おうとするすべての人々に正義を与えます。

これらの手段に産業戦争を終わらせるための少なくとも完全で公正な試練を与えるべきです;そしてそのような努力で、私たちは雇用主と従業員と消費者が、必需的な企業の継続的で平和的な運用から得る利益を確保できるはずです。

したがって、私は来月中に、労働の大雇用主を真に代表する小さなグループと組織化された労働の大グループを真に代表する小さなグループと協議することを提案します。彼らの協力を求め、産業平和の特定の試練期間と私が記述できるものを確立します。

この望ましい平和の期間を確立するのに参加する意志のある人々から、私は、相互に信頼できる合意の作成と維持の保証を求めます。それにより賃金、時間、労働条件が決定され、後の調整は合意によって、または不合意の場合には州または連邦機関の調停または仲裁を通じて行われます。私は雇用主または従業員に恒久的に産業戦争に共通の武器を脇に置くことを求めません。しかし、私は両グループに、意見と利益の紛争を調整する平和的な方法に公正な試練を与え、私たちの産業文明を文明化するのに適した措置で合理的な時間実験することを求めます。

N.R.A.と密接に関連するのは、同じ法で規定された公共事業のプログラムで、公共事業自体に直接的に、そしてこれらの公共事業の材料を供給する産業に間接的に、より多くの人を仕事に戻すように設計されています。

回復のための公共事業や他の手段への私たちの支出が私たちが負担できない無駄だと言う人々に、私は、どんなに豊かな国もその人間資源の無駄を負担できないと答えます。大量失業による士気の低下は私たちの最大の浪費です。道徳的に、それは私たちの社会秩序への最大の脅威です。一部の人々は、私たちが未来のために恒久的に数百万の失業者を持つことを決心しなければならないと私に言おうとします、他の国々が10年以上それらを持っていたように。それらの国々に必要なものが何であるかは私の責任で決定するものではありません。しかし、この国については、私は私たちの未来の必要な条件として恒久的な失業者の軍隊を受け入れることを拒否することで立ちますし、落ちます。それどころか、私たちは大量の失業者の軍隊を容認せず、私たちの国家経済を整理して現在の失業を可能な限り早く終わらせ、次にその再発に対する賢い措置を取るという国家原則にしなければなりません。私は、どんなアメリカ人も恒久的に救済ロールに残るのが運命だと思うことを望みません。

幸運にも少数であるそれらの人々、大胆さに怯え、決定を下す必要性に萎縮する人々は、私たちがしたすべてが不必要で大きなリスクを伴うと不平を言います。今、これらの人々が嵐のシェルターから出てきていますが、彼らは嵐があったことを忘れます。彼らはイングランドを指します。彼らはイングランドが何もしない政策で、つまり自然に任せてうつから進展したと信じさせようとします。イングランドには独自の特異性があり、私たちにもありますが、私はどんな知的な観察者もイングランドを現在の緊急事態で過度な正統性で非難できないと思います。

イングランドは自然に任せましたか? いいえ。イングランドは準備が脅かされたときに金本位制を守りましたか? いいえ。イングランドは今日金本位制に戻りましたか? いいえ。イングランドは5パーセントの利子を付けた100億ドルの戦争債券を呼び戻すのをためらい、3.5パーセントの利子だけの新しい債券を発行し、それにより英国財務省が利子だけで年間1億5千万ドルを節約しましたか? いいえ。そして英国の銀行家が助けたことを記録しましょう。1909年以来、英国が多くの方法で合衆国よりも社会保障の線でさらに進んだという事実ではないですか? 資本と労働の関係が集合的交渉の基盤で合衆国よりも英国ではるかに進んでいるという事実ではないですか? 保守的な英国のプレスが、私たちのニューディールプログラムの多くが10年以上前に遡る英国の改革に追いつく試みであると許容できる皮肉で私たちに言ったのはおそらく奇妙ではありません。

ほぼすべてのアメリカ人は賢明で落ち着いた人々です。私たちは、ビジネスマンであれ労働者であれ農民であれ、回復と救済と改革のいくつかの措置の違憲性に関する畏怖の念を起こさせる宣言によって大きく興奮したり、平静を乱されたりしません。私たちは反動的な弁護士や政治編集者に怯えません。これらの叫びはすべて以前に聞かれました。20年以上前、セオドア・ルーズベルトとウッドロウ・ウィルソンが私たちの国家生活の虐待を修正しようとしたとき、偉大な首席判事ホワイトは次のように言いました:

「何かが反対されたり異議を唱えられたりするところで、韻も理由もなく憲法をその達成を防ぐ手段として言及する絶え間ない習慣から、私には大きな危険が生じるように思えます。それにより、憲法が進歩への障壁ではなく、真の進歩が楽しめる広い高速道路であるという一般的な印象を生みます。」

回復のための私たちの努力で、私たちは一方でビジネスがすべてを包む政府に引き継がれるべきだという理論を避けました。私たちは他方で、私的企業が助けを必要としているときに合理的な助けを提供するのは自由への干渉だという同様に成り立たない理論を避けました。私たちが従ったコースはアメリカの政府の慣行に適合します――段階的に行動を取る慣行、具体的なニーズを満たすためだけに規制する慣行――変化の勇気ある認識の慣行です。私はアブラハム・リンカーンと共に、「政府の正当な目的は、人々の共同体のために彼らがする必要があるが、全くできないか、または個別の個人的能力でそれほどよくできないことを行うことだ」と信じます。

私は、長年自由な人々が特権的な少数の奉仕に徐々に統制されていた自由の定義への回帰を支持しません。私は、私たちがより大きな自由、より大きなセキュリティへ前進しているより広い自由の定義を好み、そして皆さんがそれを好むと確信します。それはアメリカの歴史でこれまで知られていた平均的な人へのより大きなセキュリティです。

1935年4月28日。

去年1月4日の議会への年次メッセージ以来、私は一般公衆にラジオで話しかけていません。その時からの多くの週で、議会は国の福祉に必要な立法を制定する困難な任務に専念してきました。それは明確な進展を遂げ、今も遂げています。

しかし、特定の措置に来る前に、私は皆さんの心に一つの明確な事実を残したいと思います。行政と議会はこの政府の任務でどんないい加減な方法でも進んでいません。私たちの各ステップは他のすべてのステップと明確な関係を持っています。国家の福祉のためのプログラムを作成する仕事は、ある点で船の建造のようなものです。私がしばしば訪れる海岸の異なる地点で、彼らは偉大な遠洋船を建造します。これらの船の一つが建設中で、キールに鋼鉄のフレームが設定されたとき、船を知らない人には、それが最終的に公海を航行するときにどのように見えるかを言うのは難しいです。

一部の人々には混乱しているように見えるかもしれませんが、構造の作成に入る詳細な部分の多数から、最終的に人間のための有用な道具の創造が来ます。国家政策の作成もそのようなものです。国家の目的は3年で大きく変わりました。その前に、公衆の思考で個人の自己利益とグループの利己主義が最優先でした。一般の善は割り引かれていました。

3年の厳しい思考が絵を変えました。より明確な思考とより良い理解のため、より多くの人々が、一つのセクションや一つの作物、または一つの産業、または個人の私的職業に関連する単なる部分ではなく、全体を考えています。それは民主主義の原則のための驚異的な利益です。この国の圧倒的多数の人々は、彼らが聞くものと読むもので小麦を籾からふるい分ける方法を知っています。彼らは、アメリカの建設的な再構築のプロセスが一日や一年でできるものではなく、少数の人々が彼らを混乱させ、その混乱から利益を得ようとするにもかかわらず、それがなされていることを知っています。全体としてアメリカ人は、多くの多くの年よりもずっと良く――ずっと陽気――感じています。

国全体の明確な開放的な視点を得るのが世界で最も難しい場所はワシントンです。私は時々、ウィルソン大統領がかつて言ったことを思い出します:「あまりにも多くの人々がワシントンに来て、そうではないことを知り、合衆国の人々が何を考えているかについて何も知らない少数の人々。」それが、私が時々この行動の場面を数日離れて釣りに行ったり、ハイドパークの家に戻ったりする理由です。そうすれば、国全体について静かに考えるチャンスが得られます。「木々から離れて」、彼らが言うように、「全体の森を見る」ために。この国を長期的な視点で見る義務は、皆さんが私を選んだこのオフィスに非常に特別な方法で付属します。皆さんは、結局のところ、全国のすべての有権者の投票で埋められるのは2つのポジションだけ――大統領と副大統領――だと考えたことがありますか? それは、副大統領と私にとって、国全体に対する私たちの義務を考えることを特に必要にします。したがって、今夜、私はアメリカの人々全体に、そしてアメリカの人々について話します。

私の最も即時の関心は、議会がちょうど制定した偉大な仕事プログラムの目的を実行することです。その最初の目的は、今救済ロールにいる男女を仕事に就かせ、ついでに、私たちの既に明らかな回復への行進を物質的に助けることです。私は議論を多数の数字で混乱させません。あまりにも多くの数字があまりにも多くのことを証明するために引用されます。有時、それは皆さんが読む新聞や聞く放送によるものです。したがって、この失業の問題に関連する2つか3つのシンプルで本質的な事実に心を留めましょう。ビジネスと産業が明確に良くなっている一方で、私たちの救済ロールはまだ大きすぎるのは本当です。しかし、5年ぶりに、救済ロールは冬の月に増加する代わりに減少しました。それらはまだ減少しています。シンプルな事実は、今日2年前や1年前よりも多くの数百万人が私的仕事を持ち、過ぎる毎日は仕事したい人々にさらに多くのチャンスを提供するということです。失業がここでも他のすべての国でも深刻な問題のままという事実にもかかわらず、私たちは特定の役立つ救済措置の可能性と必要性を認識するようになりました。これらの措置は2種類です。最初のものは、将来の失業を救済し、最小限にし、防ぐことを意図した規定を作る;第二のものは、この現在の緊急事態で失業している人々を助ける実際的な手段を確立することです。私たちの社会保障立法はこれらの質問の最初のものに答える試みです;私たちの仕事救済プログラムは第二のものです。

現在議会の前に係属中の社会保障のためのプログラムは、政府の将来の失業政策の必要な部分です。私たちの現在と計画された仕事救済のための支出が私たちの国家信用資源の合理的な限界内に完全に収まっている一方で、私たちがその目的のために年々政府の赤字を作成し続けることはできないのは明らかです。私たちは今、将来のための規定を作り始めなければなりません。それが私たちの社会保障プログラムが完全な絵の重要な部分である理由です。それは、老齢年金によって、退職年齢に達した人々が仕事を手放し、それにより若い世代に仕事のより大きな機会を与え、すべての人が老齢に向かって安全の感覚を与えるのを助けることを提案します。

立法の失業保険部分は、将来のレイオフ期間で救済への依存に対して個人を守るだけでなく、購買力を維持することで経済的苦痛のショックを緩衝します。失業保険のもう一つの役立つ特徴は、雇用を安定させることで失業を防ぐために雇用主に与えるインセンティブです。

しかし、社会保障のための規定は将来のための保護です。失業者への即時の必要性に対する私たちの責任は、議会が国家の歴史で最も包括的な仕事計画を通じて満たしました。私たちの問題は、今救済ロールにいる350万人の雇用可能な人を仕事に就かせることです。それは政府と同じくらい私的産業の問題です。

私たちは政府の広大な仕事救済プログラムを遅滞なく開始し、秋までにフルスイングになるべきだと信じるすべての理由があります。それを指示する上で、私は6つの基本原則を認識します:

(1) プロジェクトは有用でなければならない。

(2) プロジェクトは、支出された資金の相当な割合が労働への賃金に行く性質のものでなければならない。

(3) プロジェクトは、コストの相当な割合の最終的な連邦財務省への返還を約束するものを求める。

(4) 各プロジェクトに割り当てられた資金は、実際にそして迅速に支出され、後年のまで保持されない。

(5) すべての場合で、プロジェクトは救済ロールにいる人々に雇用を与える性格のものでなければならない。

(6) プロジェクトは、それらの地域の救済ロールの労働者数に関連して地方や救済地域に割り当てられる。

次に、私たちが仕事をどのように指示するかを明確にしたいと思います。

(1) 私は、資金の支出のためのすべての提案が予備的な研究と検討のために行くApplications and Information Divisionを設定しました。

(2) Applications and Information Divisionがそれらのプロジェクトをふるい分けた後、それらは仕事救済プロジェクトを進めるより重要な政府機関の代表者で構成されるAllotment Divisionに送られます。このグループはまた、市、労働、農業、銀行、産業の代表者を含みます。このAllotment Divisionはそれに提出されたすべての勧告を検討し、彼らが承認するプロジェクトは次に、法律の下で最終的な割り当てをする大統領に提出されます。

(3) 次のステップは、プロジェクトが該当する適切な政府機関に通知し、また私が作成しているもう一つの機関――Progress Division――に通知することです。このDivisionは、材料と供給の購入を調整し、雇用される人々が救済ロールから取られることを確実にし、またさまざまな地方での仕事支払いを決定し、既存の雇用サービスをフルに使い、救済仕事に従事する人々が私的雇用が利用可能になるときに可能な限り迅速にそれに戻るのを助ける責任を持ちます。また、このDivisionはプロジェクトをスケジュール通りに進める責任を負います。

(4) 私は、この仕事を監督するための新しい政府機械の作成を可能な限り避けるのが本質的に賢明で慎重だと感じました。国家政府は今、少なくとも60の異なる機関を持ち、取り組む250から300種類の仕事を行うためのスタッフと経験と能力を持っています。したがって、これらの機関は、単にやや拡大された規模で彼らがしていた同じ種類のことをするだけです。これにより、割り当てられた資金の可能な限り最大の部分が実際に新しい仕事を作成するために支出され、ワシントンで高価なオーバーヘッド組織を構築するためではないことが確実になります。

多くの月準備が進行中です。望ましいプロジェクトのための資金の割り当ては既に始まっています。この偉大な任務の主要な責任のためのキーマンは既に選ばれています。私は、国が今年が終わる前に「土が飛ぶ」――彼らが言うように――のを見ることが期待されていることをよく認識しており、失業の問題に対する主要な攻撃をするためにこれらの資金を効果的に使うのにエネルギーを惜しまないことを同胞市民に保証します。

私たちの責任はこの国のすべての人々に対するものです。これは、このうつによって生み出された人間の精神の敵である強制的な怠惰を破壊するための偉大な国家十字軍です。これらの敵に対する私たちの攻撃は、惜しみなく、差別なくでなければなりません。セクション的、政治的な区別は許されません。

しかし、この性格の企業が全国の3000以上の郡に拡大されるとき、時折の非効率、悪い管理、または資金の誤用の事例があるかもしれないことを認識しなければなりません。このようなケースが発生するとき、もちろん、例外的な失敗が全体の取り組みの特徴だと皆さんに言おうとする人々がいるでしょう。すべての大きな仕事にいくつかの不完全さがあることを覚えておくべきです。すべての生活の分野にチスラーがいます;すべての産業に不公平な慣行の罪がある人々がいます;すべての職業に黒い羊がいますが、政府での長い経験は、政府での誤りの例外的な事例がほとんどすべての他の努力の線よりもおそらく少ないことを私に教えてくれました。この仕事救済プログラムでのそのような悪を防ぐ最も効果的な手段は、アメリカの人々自身の永遠の警戒でしょう。私はすべての同胞市民に、この世界がこれまで見た最も効率的で最も清潔な公的企業の例にするために私と協力するよう呼びかけます。

民主主義は正直で効率的になれないと言う皮肉な男性たちに粉砕的な答えを提供する時です。皆さんが助けてくれれば、これはできます。したがって、私はこの国家のすべての隅での仕事を監視することを望みます。自由に批判してください。仕事がより良くできる事例や、不適切な慣行が横行する事例を私に教えてください。皆さんも私も、純粋に欠点探しや党派的な精神で考えられた批判を望みません。しかし、私はすべての市民が、公的資金がアメリカの人々の利益のためにより効果的に支出できる例を彼または彼女の政府に注意を呼びかける権利を嫉妬します。

今、友達よ、私は議会の前に残っているビジネスの部分に来ます。それは、私たちが2年間関わってきた経済的および社会的再構築のプログラムを丸くするための多くの措置を検討中です。今夜私はそのうちのほんの一部を言及するだけですが、特定の措置の言及を、係属中の他の多くの重要な提案への興味の欠如や不承認として解釈されたくないです。

国家産業回復法は6月16日に期限切れになります。慎重な検討の後、私は議会にこの有用な政府機関の生命を延長するよう求めました。私たちがこの法の管理を進めるにつれて、私たちは時々その目的を促進するより有用な方法を見つけました。合理的な人は、私たちの現在の利益を放棄したいとは思いません――私たちは子供たちを守り、最低賃金を施行し、過度の時間を防ぎ、集合的交渉を保護し、定義し、施行し、公正な競争を保持しつつ、人間的に可能な限り、残念ながら最近の産業の崩壊をもたらすのに何よりもした利己的な少数派による不公平な慣行の種類を排除し続けなければなりません。

同様に、公的公益分野での不要な持株会社の排除を提供する立法が議会の前に係属中です。

私はこの立法を肯定的な回復措置と考えます。この国の電力生産は事実上1929年のピークに戻っています。ガスと電気公益の運営会社は全体として良い状態です。しかし、持株会社の支配の下で、公益産業は長く内部で、そして公衆の感情と絶望的に戦争状態でした。公益証券の一般的な下降の大部分は、私が就任する前に行われました。不要な持株会社制御の不在管理は、それが奉仕すると偽るコミュニティとの接触を失い、同情を失いました。より重要なのは、それが国全体に過度に集中した経済力の不安な懸念を与えたことです。

顧客の信頼と公衆の善意を失うビジネスは、投資家にとって良いリスクであり続けることはできません。この立法は、その信頼と善意の欠如を引き起こした条件を終わらせることで投資家に奉仕します。それは公益運営産業を将来の公衆関係と内部関係の両方で健全な基盤に置きます。

この立法は、長期的には消費者に低い電気とガス料金を提供するだけでなく、古い法律の下でいわゆる狂乱金融に対してほとんど保護がなかった数千の投資家が今所有する財産の実際の価値と収益力を保護します。それは価値を破壊しません。

ビジネスの回復だけでなく、国家の一般的な経済回復は、私たちの輸送機関の地位を改善するように設計された立法の制定によって大きく刺激されます。バスとトラックによる州際輸送の規制、水による輸送の規制、私たちの商船と航空輸送の強化、州際商業委員会の強化を可能にする立法の必要性があり、それにより私的所有の利益が保持されつつ、これらの重要なサービスでの公衆の利害が公衆の政府によって保護される国家輸送システムの丸い概念を実行します。

最後に、国家の銀行への公衆の信頼の再確立は、私たちの国家として私的銀行への公衆の信頼を再確立するための努力の最も希望的な結果の一つです。私たちは皆、私的銀行が実際には人々全体の許可と規制によって存在し、彼らの政府を通じて話すことを知っています。しかし、賢明な公的政策は、銀行が安全であるだけでなく、その資源が国の経済生活で最も完全に利用されることを要求します。この目的で、20年以上前に、政府が国家の信用を制御する手段を提供する責任を負うべきだと決定されました、少数の私的銀行機関によってではなく、公衆の威信と権威を持つ機関によって。連邦準備制度がこの要求への答えでした。このシステムとの20年の経験は、それを作成するための努力を正当化しましたが、これらの20年は経験によって明確な改善の可能性を示しました。連邦準備法を改正するための特定の提案は、議会による迅速で好ましい行動に値します。それらは、過去の経験と現在のニーズの光での私たちの連邦準備システムの賢い再調整の最小限です。

私が言及したこれらの措置は、大部分、私の憲法上の義務の下で議会に勧告したプログラムです。それらは国家回復のための丸いプログラムの本質的な要因です。それらは、さまざまな要素の健全で合理的な秩序付けと、強い者に対する弱者の保護のための賢い規定によって私たちの国家生活を豊かにすることを構想します。

1933年3月の就任以来、私はこれほど明確に回復の雰囲気を一度も感じたことがありません。しかし、それは私たちの個々の生活の物質的基盤の回復以上のものです。それは私たちの民主的なプロセスと機関への信頼の回復です。私たちは偉大な経済的災厄のすべての困難な負担と脅威的な危険を生き延びました。私たちは国家の試練の最も暗い瞬間に、私たち自身の運命を支配する能力への信仰を保持しました。恐れは消え、自信はすべての側で成長し、人間が民主的な政府形態の手段を通じて彼らの物質的および精神的な地位を改善する広大な可能性への信仰が更新されました。その信仰は正当な報酬を受けています。それに対して、私たちはアメリカを見守る神に感謝できます。

1936年9月6日。

私は夫婦の旅をしてきました。私は主に、干ばつ状態の状況を直接見て、連邦および地方当局が救済の差し迫った問題をどれだけ効果的に扱っているか、また将来の干ばつに対するこの国の人々を守るためにどのように協力するかを見るために行きました。

私は9つの州で干ばつの荒廃を見ました。

私は小麦作物、トウモロコシ作物、家畜を失い、井戸の水を失い、庭を失い、夏の終わりまで現金の資源が一ドルもなく、飼料や食料のない冬に直面し、地面に植える種のない植え付けシーズンに直面している家族と話しました。

それは極端なケースでしたが、西部の農場には同じ困難を共有する数千、数千の家族がいます。

私は、草の不足や冬の飼料の不足のため、繁殖株以外をすべて売らざるを得なく、来る冬を乗り切るために助けが必要な畜産家を見ました。私は、水がタンク車で長距離運ばれたためにだけ生き延びている家畜を見ました。私はすべてを失っていないが、部分的な作物しか作れなかったため、来春農業を続けるために何らかの助けが必要な他の農場家族を見ました。

私は熱で収穫できないほど荒廃した小麦畑を決して忘れません。トウモロコシ畑が次々と矮小で耳がなく葉が剥ぎ取られ、太陽が残したものをバッタが取ったのを決して忘れません。私は50エーカーで牛一頭を養えない茶色の牧草地を見ました。

しかし、干ばつ地域に永久的な災厄があるとか、私が見た絵がこれらの地域の人口減少を意味すると一分間でも思わせたくありません。ひび割れた土、焼けつく太陽、燃える風、バッタは、不屈のアメリカの農民と畜産家とその妻と子供たち――絶望的な日々を乗り越え、自立、粘り強さ、勇気で私たちを鼓舞する――の永久的な相手ではありません。彼らの父たちの任務は家を作ることであり、彼らの任務はそれらの家を守ることです。私たちの任務は彼らが戦いに勝つのを助けることです。

まず、この秋と来る冬について一分間話させてください。実際の生活を必要とする家族の場合、私たちは彼らをドールに置くか、仕事に置くかの選択があります。彼らはドールに行きたくないし、それは千パーセント正しいです。したがって、私たちは彼らをまともな賃金で仕事に就かせることに同意し、その決定に達するとき、私たちは一石二鳥を殺します。なぜなら、これらの家族は仕事で十分に稼ぎ、自分たちを生活させるだけでなく、株のための食料と来年の植え付けのための種を買うからです。この計画に、もちろん、来年も過去のように生産融資で助ける政府の貸付機関が適合します。

私が話したすべての知事はこの農場家族のための仕事をするプログラムに完全に同意しており、すべての知事が個々の州が雇用不能者を扱うが、完全に能力があり仕事する意志のある人を雇用するコストは連邦政府が負担しなければならないことに同意しています。

今日、私たちが知っているように、今から冬を通じて何らかの仕事救済を必要とする農場家族の概数を知っているなら、私たちは彼らがどんな仕事をするべきかの質問に直面します。これが新しい質問ではないことを明確にさせてください。なぜなら、それは干ばつコミュニティのすべてで既に多かれ少なかれ答えられているからです。1934年に深刻な干ばつ状況があったときから、州と連邦政府は多くのプロジェクトを計画し協力しました――その多くは将来の干ばつ状況の緩和を直接目指したものです。そのプログラムに従って、文字通り数千の池や小さな貯水池が築かれ、株のための水を供給し、地下水位を上げて井戸が干上がるのを防ぎました。数千の井戸が掘削または深くされ、コミュニティ湖が作成され、灌漑プロジェクトが推進されています。

このような手段による水保全は、この新しい干ばつによりグレートプレーンズ地域、西部トウモロコシベルト、さらに南の州で拡大されています。中西部では水保全はそれほど差し迫った問題ではありません。ここでは仕事プロジェクトは土壌浸食制御と農場から市場への道路の建設に傾いています。

このような支出は無駄ではありません。今これらのことに支出しないなら将来の無駄を意味します。これらの緊急仕事プロジェクトは冬のための食料と衣類を買うお金を提供します;農場の家畜を維持します;新しい作物のための種を提供し、そして何より、干ばつに最も頻繁に打撃を受ける地域で将来土壌と水を保全します。

例えば、ある地方で水位が下がり続け、表土が吹き飛ばされ続けるなら、水と土とともに土地価値が消えます。農場の人は近くの都市に漂着します;都市は農場貿易がなく、都市の工場と店の労働者は仕事がありません。都市の財産価値は低下します。一方、その地域内の農場がより良い水供給と浸食なしで農場として残るなら、農場人口は土地に留まり繁栄し、近くの都市も繁栄します。財産価値は消える代わりに増加します。それが、私たちがお金を節約するために国家としてお金を支出する価値がある理由です。

私は小さな地域に関連する議論だけを使いました。それは国家全体への影響で有効です。干ばつ地域のすべての州は今も常にそれ以外のすべての州とビジネスをします。ニューヨークの衣類工場で働く男女の存在、農民とその家族が着る服を作る;ピッツバーグの製鉄所、デトロイトの自動車工場、イリノイの収穫機工場の労働者は、農民が彼らが生産する商品を購入する能力に依存します。同様に、都市のこれらの工場の労働者の購買力が、彼らとその妻と子供たちがより多くの牛肉、豚肉、小麦、トウモロコシ、果物、乳製品を食べ、綿、羊毛、革から作られたより多くの衣類を買うことを可能にします。物理的および財産的な意味で、また精神的な意味で、私たちは互いのメンバーです。

干ばつ問題全体にシンプルな万能薬を適用できないことを明確にしたいと思います。計画は地方の条件に依存しなければなりません。なぜなら、それらは年降水量、土壌特性、高度、地形によって異なるからです。水と土壌保全方法は隣接する郡で異なるかもしれません。牛と羊の国での仕事は小麦国やトウモロコシベルトでの仕事と種類が異なります。

グレートプレーンズ干ばつ地域委員会は私にその地域のための長期プログラムの予備的な勧告を与えました。その報告を基に、私たちは知事と州計画委員会と完全に一致して成功裏に協力しています。このプログラムを運用に入れるにつれて、人々はますます土地で安全に自分たちを維持できるようになります。それは、干ばつの時に連邦政府と州が負担しなければならなかった救済負担の着実な減少を意味します;しかし、より重要に、干ばつに打撃を受けたこれらの地域による一般的な国家繁栄へのより大きな貢献を意味します。それは財産価値だけでなく人間の価値を保全し改善します。干ばつ地域の人々は連邦、州、または他のどんな慈善にも依存したくありません。彼らは自分たちと家族のために、アメリカの進歩に自分たちの努力で公平に共有する機会を望みます。

アメリカの農民は、恒久的な土地利用プログラムが重要な場所を持つ健全な国家農業政策を望みます。彼らは1932年のようなもう一年を保証するものを望みます。その年彼らは良い作物を作ったが、干ばつと同じくらい確実に破滅を意味する価格で売らなければなりませんでした。健全な政策は悪い作物年だけでなく良い作物年でも農場価格を維持しなければなりません。それは干ばつがあるときに機能しなければなりません;豊作があるときにも機能しなければなりません。

農場価格と産業製品の価格の間の公正な均衡の維持は、私たちが常に前に置かなければならない目標であり、悪い年でも国家の食料供給の十分さを常に考えるようにです。私たちの現代文明は、豊作年の過剰供給を痩せた年に使うために保全するより成功した手段を考案でき、そしてすべきです。

私の旅行で、私は干ばつによって作成された即時の任務に動いた連邦、州、地方自治体の機関の一般的な効率に深く感銘を受けました。1934年には私たち誰も準備がなく;青写真なしで働き、経験不足の間違いをしました。後知恵がこれを示します。しかし時間が経つにつれて、私たちはますます少ない間違いをしています。連邦と州政府は広範な計画だけをしたことを覚えてください。特定のプロジェクトでの実際の仕事は地方コミュニティで始まります。地方のニーズは地方の情報からリストされます。地方プロジェクトは、地方コミュニティでそれを最もよく与えられる人々の勧告と助けを得た後だけ決定されます。そして、私の全旅行で、何十回も質問したにもかかわらず、一つの仕事救済プロジェクトの性格に対する不平を聞かなかったのは注目に値します。

関係する州の選出された首長たちは、その州の官员と農業大学と州計画委員会の専門家とともに、連邦政府が主導した仕事への協力と承認を示しました。私はまた、これらの州のすべての男性と女性が地方での仕事のリーダーシップを受け入れたことに感謝します。

干ばつ地域の人々は、自然の変化に対処し、過去の間違いを修正するために新しい方法を使うのを恐れません。過放牧が範囲土地を傷つけたなら、彼らは放牧を減らす意志があります。特定の小麦土地を牧草地に戻すべきなら、彼らは協力する意志があります。風よけとして木を植えるか浸食を止めるべきなら、私たちと働くでしょう。テラスや夏の休耕や作物回転が必要なら、それらを実行します。彼らは自然の道に適合し、戦うのではなく。

私たちは地方土壌保全委員会と他の協力的な地方、州、連邦政府機関を通じて農民がそれらのことをするのを助け、助け続けます。

今夜、他のより包括的な農業政策を扱う時間はありません。

この素晴らしい助けで、私たちは現在の緊急事態を乗り越えています。私たちは土壌を保全し、水を保全し、生命を保全します。私たちは低価格と干ばつの両方に対する長期的な防衛を持ちます。私たちは国家の福祉に奉仕する農場政策を持ちます。それが未来への私たちの希望です。

再雇用について話して終わりたい二つの理由があります。明日は労働者の日です。何百万もの働く人々がうつから勝ち抜く勇敢な精神は敬意と賞賛に値します。それは干ばつ地域の農民の勇気のようなものです。

それが私の最初の理由です。二番目は、健全な雇用条件が健全な農業条件と同様に国家繁栄の支柱として立っていることです。公正な賃金での信頼できる雇用は、農業への良い農場収入と同じくらい町と都市の人々にとって重要です。私たちの人々は彼らが製造する商品と生産する作物を買う能力を持たなければなりません。したがって、都市の賃金と農場の購買力は国家を前進させる二つの強い脚です。

産業での再雇用は急速に進んでいます。政府支出は産業を維持し、この再雇用を可能にする位置に置くのに大部分責任がありました。政府注文は重工業のバックログでした;政府賃金は何度も何度も回り、消費者の購買力を作り、コミュニティのすべての商人を支えました。小さなものから大きなものまでのビジネスマンとそのビジネスは救われなければなりませんでした。私的企業は民主的な政府形態を維持しようとするどんな国家にも必要です。彼らの場合、干ばつに打撃を受けた農民の場合と同じくらい確実に、政府支出が救いました。

政府が賢く支出してそれを救ったので、私的産業は政府救済プログラムのロールから労働者を外し始めます。この行政まで、私たちはいくつかの州と都市を除いて無料の雇用サービスを持っていませんでした。統一された雇用サービスがなかったため、産業が動くように動かざるを得なかった労働者は、常に彼より少し速く移動するように見える仕事の後をさまよい、国を旅しました。彼はしばしば雇用清算所の詐欺的な慣行の犠牲者になり、雇用機会の事実は彼自身や雇用主のどちらにも利用できませんでした。

1933年に合衆国雇用サービスが作成されました――州と連邦の協力企業で、連邦政府が州が労働者の職業と技能を登録し、これらの登録された労働者に私的産業で実際の仕事を見つけるために提供する資金をドル対ドルで一致させます。連邦-州の協力は素晴らしかったです。既に32の州で雇用サービスが運用されており、それらでカバーされていない地域は連邦政府によって奉仕されています。私たちは700の地区オフィスと1000の支店オフィスを持つ全国的なサービスを発展させ、それにより労働者が利用可能な仕事を知り、雇用主が労働者を見つける施設を提供します。

去年の春、私は雇用主が救済ロールから人を外し、私的企業で仕事を与える深い責任を実現することを望むと表現しました。その後、多くの雇用主から、救済ロールの労働者の技能と経験に関する利用可能な情報に満足していないと言われました。8月25日に、私はW.P.A.プロジェクトで現在積極的に働いている人々に関するより良くより最近の情報――彼らの技能と以前の職業に関する――を得る目的で、雇用サービスに比較的小さな合計を割り当てました。そしてそのような男女の記録を最新に保ち、産業に利用可能にするための最大のサービスのためにです。

今夜、私は雇用サービスがこれまで装備されていたよりもさらに集中的な検索をするために、さらに250万ドルの割り当てを発表します。それはそれに登録された労働者の私的雇用での機会を見つけるためにです。

今夜、私は労働者に雇用サービスのこの強化の仕事に協力し、フルに活用するよう促します。これは、私たちのW.P.A.とP.W.A.と他の仕事救済プログラムの下での努力が、すべての労働者がまともな賃金で私的雇用でまともな仕事を持つまで減少しないことを意味しません。私たちは失業者への責任を放棄しません。私たちは、アメリカの人々が彼らを代表する国家、州、地方自治体の者が必要に応じてその責任を果たし続けることを望むという十分な証明を持っています。しかし、それは政府が政府仕事で現在雇用されている人々に私的仕事を得る資源を使い、それにより直接雇用のための政府支出を最小限に縮小したいことを意味します。

今夜、私は全国の大小の雇用主に、ビジネスの一般的なピックアップでより多くの労働者を必要とするいつでも、州と連邦雇用サービスの助けを使うよう求めます。

明日は労働者の日です。この国での労働者の日は決して階級の祝日ではありませんでした。それは常に国家の祝日でした。それは今ほど国家の祝日としてより大きな意義を持ったことはありません。他の国では雇用主と従業員の関係は多かれ少なかれ階級関係として受け入れられ、容易に突破されないものでした。この国では、私たちはアメリカの生活様式の本質として、雇用主-従業員関係が自由な人々と平等の間のものだと主張します。私たちは手や脳で働く人々を、彼らの財産から生きる人々とは異なるか劣っていると見なすことを拒否します。私たちは労働が財産と同じくらい敬意に値すると主張します。しかし、私たちの手と脳の労働者は彼らの労働に対する敬意以上のものを値します。彼らはまともで絶えず上昇する生活水準で彼らを支え、人生の避けられない変動に対する安全の余裕を蓄積するのに十分な返報で彼らの労働を使う機会の実践的な保護を値します。

平均的な人は、この国で階級意識社会の成長を避けるためにその二重の機会を持たなければなりません。

時代とアメリカの歴史の両方の兆候を読むのに失敗する人々がいます。彼らは労働者に集合的に交渉する効果的な力、まともな生計を稼ぎ、安全を獲得するのを拒否しようとします。それは労働ではなく、その近視眼的な者たちが、この国を他の国で独裁政権と恐怖と憎悪を人間生活の支配的な感情として確立した階級対立で脅かします。

すべてのアメリカの労働者、脳労働者と肉体労働者 alike、そして彼らの福祉に依存する私たちの残りのすべては、7年前に私たちを共通の破滅の淵に導いた欠陥のある経済的方向からすべてが利益を得てすべてが安全になる秩序ある経済民主主義を構築する上で私たちのニーズが一つであることを知っています。

白襟労働者と肉体労働者、芸術家と職人、音楽家と機械工、弁護士と会計士と建築家と鉱夫の間に分裂はありません。

明日、労働者の日は私たち全員に属します。明日、労働者の日はすべてのアメリカ人の希望を象徴します。それを階級の祝日と呼ぶ人は、アメリカ民主主義の全体の概念に挑戦します。

7月4日は私たちの政治的自由を記念します――経済的自由なしでは確かに無意味な自由です。労働者の日は、平均的な人のための経済的自由を達成する私たちの決意を象徴し、それは彼の政治的自由に現実を与えます。

1937年3月9日。

先週の木曜日、私は今や誰もが認める国家が直面する特定の経済問題を詳細に記述しました。あのスピーチの後、私に届いた多くのメッセージ――個別に答えるのは物理的に不可能です――に対して、この手段で「ありがとう」と言うことにします。

今夜、ホワイトハウスでの私の机に座って、二期目のオフィスでの最初のラジオ報告を人々にします。

4年前の3月の夕方を思い出します。あの時、私は皆さんに最初のラジオ報告をしました。私たちは当時、偉大な銀行危機の真っ只中にいました。

その後まもなく、議会の権威で、私たちは国家に私的に保有するすべての金を、ドル対ドルで合衆国政府に引き渡すよう求めました。

今日の回復は、その政策がどれほど正しかったかを証明します。

しかし、ほぼ2年後、それが最高裁判所に持ち込まれたとき、その憲法適合性は5対4の投票でしか支持されませんでした。一票の変更で、この偉大な国家のすべての事務を絶望的な混沌に投げ戻したでしょう。実際、4人の判事は、私的契約の下で1ポンドの肉を要求する権利が、憲法の主な目的――永続的な国家を確立する――よりも神聖だと裁定しました。

1933年に、皆さんと私は、私たちの経済システムが再び完全に脱線しないようにしなければならず、もう一つの偉大なうつを取るリスクを負担できないことを知っていました。

私たちはまた、それらの暗い日々の繰り返しを避ける唯一の方法は、システムを脱線させた虐待と不平等を防ぎ、治す力を持つ政府を持つことだと確信するようになりました。

それから私たちは、それらの虐待と不平等を是正するプログラムを始めました――私たちの経済システムにバランスと安定を与えるため――1929年の原因に対して爆弾耐性にするためです。

今日、私たちはそのプログラムの途中だけです――そして回復は、1929年の危険が再び可能になる点まで加速しています。おそらく今週や今月ではなく、1年か2年以内にです。

そのプログラムを完了するための国家法が必要です。個人や地方や州の努力だけでは、1937年に10年前よりも私たちを守れません。

立法が可決された後も、管理的に私たちの救済策を練り上げるのに時間――そして十分な時間――がかかります。したがって、時間内に保護のプログラムを完了するため、私たちは国家政府が実行する力を持つことを確実にするのを一瞬も遅らせることはできません。

4年前、行動は11時まで来ませんでした。ほとんど遅すぎました。

うつから何かを学んだなら、私たちは新しい無駄な議論と議論の輪を回り、常に決定の日を延期することを許しません。

アメリカの人々はうつから学びました。最後の3回の全国選挙で、彼らの圧倒的多数は、議会と大統領がその保護を提供する任務を始めることを――長い議論の年の後ではなく、今――投票で命じました。

しかし、裁判所は、選出された議会が現代の社会的および経済的条件に正面から対処することで災厄から私たちを守る能力に疑問を投げかけました。

私たちはその保護を進める能力の危機にあります。それは静かな危機です。閉鎖された銀行の外に預金者の列はありません。しかし、遠くを見据える人には、アメリカへの傷害の可能性で遠大です。

私はこの危機での現在の行動の必要性について――国家の3分の1が栄養不足、衣類不足、住宅不足という未回答の挑戦に対処する必要性について――非常にシンプルに皆さんと話したいと思います。

先週の木曜日、私はアメリカの政府形態を、憲法がアメリカの人々に提供した3頭立ての馬チームとして記述しました。彼らの畑が耕されるようにです。3頭の馬は、もちろん、政府の3つの分支――議会、行政、裁判所です。今日、2頭の馬は調和して引いています;3頭目はそうではありません。合衆国大統領がそのチームを駆り立てようとしていると示唆した人々は、大統領が首席行政官として、彼自身が3頭の馬の一つであるというシンプルな事実を見落としています。

運転席にいるのはアメリカの人々自身です。溝を耕してほしいのはアメリカの人々自身です。3頭目の馬が他の2頭と調和して引くことを期待するのはアメリカの人々自身です。

過去数週間で合衆国憲法を再読したことを望みます。聖書のように、それは何度も何度も読まれるべきです。

それは、革命後の元の13州が運営しようとした連邦規約が、国家問題を扱うのに十分な力を持つ国家政府の必要性を示したために生まれたことを覚えていれば、理解しやすい文書です。その前文で、憲法はより完全な連合を形成し、一般福祉を促進することを意図したと述べ;それらの目的を実行するための議会に与えられた権限は、当時国家的な性格を持ち、単なる地方行動では対処できない各問題に対処するのに必要なすべての権限だったと言うのが最善です。

しかし、起草者たちはさらに進みました。後続の世代で、当時夢にも思わなかった多くの他の問題が国家問題になることを念頭に、議会に「税を課し…合衆国の共通防衛と一般福祉を提供する」十分な広範な権限を与えました。

それが、私の友達よ、私が正直に信じるのは、連邦憲法を書いた愛国者たちの明確で根本的な目的だったことです。国家権限を持つ国家政府を作成するため、彼らが言ったように、「私たち自身と私たちの子孫のために…より完全な連合を形成する」ためです。

ほぼ20年間、議会と裁判所の間に紛争はありませんでした。それから議会は1803年に、裁判所が憲法の明示的な規定に違反すると言った法律を可決しました。裁判所はそれを違憲と宣言する権限を主張し、そう宣言しました。しかし少し後、裁判所自身がそれは行使する特別な権限だと認め、ワシントン判事を通じてこれを制限しました:「どんな法律も可決された立法機関の知恵、正直さ、愛国心に対する適切な敬意から、その憲法違反がすべての合理的な疑いを超えて証明されるまで、その有効性を推定する。」

しかし、立法を通じた社会的および経済的進歩の現代運動の台頭以来、裁判所はますます頻繁に、そしてますます大胆に、この元の制限を完全に無視して、議会と州議会が可決した法律を拒否する権限を主張しました。

過去4年で、法律にすべての合理的な疑いの利益を与える健全なルールは捨てられました。裁判所は司法機関としてではなく、政策立案機関として行動してきました。

議会が国家農業を安定させ、労働の条件を改善し、不公平な競争からビジネスを守り、私たちの国家資源を守り、多くの他の方法で、私たちの明確に国家的なニーズに奉仕しようとしたとき、裁判所の多数派は議会のこれらの行為の知恵を審査する権限を――そしてこれらの法律に書かれた公的政策を承認または不承認する――を假设してきました。

それは私の非難だけではありません。それは現在の最高裁判所の最も著名な判事たちの非難です。これらの多くのケースでの反対判事たちが使ったすべての言葉を引用する時間はありません。しかし、鉄道退職法を違憲とするケースで、例えば、ヒューズ首席判事は反対意見で、多数意見は「健全な原則からの逸脱」であり、「商業条項に不当な制限を置く」と言い、他の3人の判事も彼に同意しました。

A.A.A.を違憲とするケースで、ストーン判事は多数意見について「憲法のねじ曲げられた解釈」だと言い、他の2人の判事も彼に同意しました。

ニューヨーク最低賃金法を違憲とするケースで、ストーン判事は多数派が実際に憲法に自分たちの「個人的経済的偏見」を読み込んでいるといい、立法権がコミュニティの多数の貧困、生計、健康の問題を解決する方法を選択する自由を残されなければ、「政府は無力になる」と言い、他の2人の判事も彼に同意しました。

これらの反対意見に直面して、裁判所のいくつかのメンバーが主張する、何かが憲法に彼らを残念ながら人々の意志を挫折させることを強制したという主張の基盤はありません。

そのような反対意見に直面して、ヒューズ首席判事が言ったように、「私たちは憲法の下にいるが、憲法は判事たちが言うものである」ことが完全に明確です。

裁判所は、その司法機能の適切な使用に加えて、不適切に自分自身を議会の第三院――一人の判事が呼んだように超立法――として設定し、そこにない言葉と含意を憲法に読み込み、そこに意図されたことは決してなかったものです。

したがって、私たちは国家として、憲法を裁判所から、そして裁判所をそれ自身から救う行動を取らなければなりません。最高裁判所から憲法自体への控訴を取る方法を見つけなければなりません。私たちは憲法の下で正義を行う最高裁判所を望みます――それを超えてではなく。私たちの裁判所で、私たちは人々の政府ではなく法律の政府を望みます。

私は――すべてのアメリカ人が望むように――憲法の起草者が提案した独立した司法を望みます。それは書かれた通りに憲法を施行する最高裁判所を意味します――司法権の恣意的な行使で憲法を改正することを拒否する――司法の言いなりで改正する。それは事実の存在を否定できるほど独立した司法を意味しません。それは普遍的に認識された事実です。

では、どうやって私たちに与えられた任務を実行するのでしょうか? 去年の民主党プラットフォームで、「これらの問題が憲法内で効果的に解決できないなら、私たちは商業を十分に規制し、公衆の健康と安全を守り、経済的安全を保障する法律を制定する権限を保障する明確化改正を求める」と述べられました。言い換えれば、私たちは他のすべての立法手段が失敗した場合にのみ改正を求めるだろうと言いました。

状況を正面から検討し始めたとき、私は排除のプロセスで、改正以外で、明らかに憲法的で、同時に他の多くの必要な改革を実行する唯一の方法は、すべての裁判所に新鮮な血を注入することだという結論に達しました。私たちは公正な正義を実行するのに値し、装備された人々を持たなければなりません。しかし、同時に、私たちは裁判所に現代の憲法感覚をもたらす判事を持たなければなりません――裁判所の司法機能を保持し、裁判所が今日假设した立法権を拒否する判事です。

連合の48州のうち45州で、判事は生涯ではなく数年間選ばれます。多くの州で判事は70歳で退職しなければなりません。議会は、70歳で退職する意志のあるすべての裁判所の連邦判事にフルペイの生涯年金を提供することで財政的安全を提供しました。最高裁判所の判事の場合、その年金は年間20,000ドルです。しかし、すべての連邦判事は、一度任命されると、選択すれば、どれだけ年を取ろうとも生涯オフィスを保持できます。

私の提案は何ですか? それはシンプルにこれです:どんな連邦裁判所の判事または判事が70歳に達し、年金で退職する機会を利用しないときはいつでも、現職の大統領が新しいメンバーを任命し、憲法で要求されるように合衆国上院の承認を得る。

その計画には二つの主な目的があります。司法システムに新しく若い血の着実で継続的な流れをもたらすことで、私はまず、すべての連邦正義の管理をより速くし、それによりより安くすることを望みます;第二に、社会的および経済的問題の決定に、平均的な人が生きて働く現代の事実と状況に個人的経験と接触を持った若い男性をもたらすことです。この計画は私たちの国家憲法を司法の動脈硬化から救います。

任命される判事の数は、現在70歳を超える現判事の決定、またはその後70歳に達する者たちに完全に依存します。

例えば、現在70歳を超える最高裁判所の6人の判事の誰かが計画の下で提供されるように退職すれば、追加の場所は作成されません。したがって、15を超えることは決してありませんが、14、13、または12しかいないかもしれません。そして9しかいないかもしれません。

このアイデアに新奇または急進的なものはありません。それは連邦ベンチをフル活力で維持しようとします。それは1869年に下院を通過した同様の提案以来、多くの高い権威の人々によって議論され、承認されてきました。

なぜ年齢を70に固定したのか? 多くの州の法律、公务员の慣行、陸軍と海軍の規制、そして私たちの大学とほとんどすべての偉大な私的ビジネス企業のルールのほとんどが、退職年齢を70歳またはそれ以下に固定するのが一般的だからです。

法律は連邦システムのすべての裁判所に適用されます。下級連邦裁判所に関する限り、一般的な承認があります。計画は合衆国最高裁判所自体に関する限りだけ反対に遭いました。そのような計画が下級裁判所に良いなら、控訴のない最高裁判所にも等しく良いはずです。

この計画に反対する人々は、私が最高裁判所を「詰め込む」ことを求めていて、悪しき先例が確立されると叫んで偏見と恐れを喚起しようとしました。

「裁判所を詰め込む」という言葉で何を意味するのか?

この質問に、すべてのhonestな私の目的の誤解を終わらせる率直さで答えます。

そのフレーズ「裁判所を詰め込む」で、私が法を無視し、私が望むように特定のケースを決定する脊髄のない傀儡をベンチに置きたいと非難されるなら、私はこの答えをします:オフィスに適した大統領は任命せず、彼らのオフィスに適した名誉ある男性の上院は、そのような最高裁判所への任命者を確認しないでしょう。

しかし、そのフレーズで、私が現代の条件を理解する現在の裁判所のメンバーと並んで座るに値する判事を任命し、上院が確認するだろうという非難がなされるなら、私が議会の立法政策に関する判断を無効にしようとしない判事を任命するなら、私が判事として行動し、立法者として行動しない判事を任命するなら――そのような判事の任命が「裁判所を詰め込む」と呼ばれるなら、私は私と一緒にアメリカの人々の圧倒的多数が今まさにそのことをするのを支持すると言います。

議会が判事の数を変更するのは危険な先例か? 議会は常に、そして常にその権限を持っています。判事の数は以前に何度か変更されました。ジョン・アダムスとトーマス・ジェファーソン――両方とも独立宣言の署名者――アンドリュー・ジャクソン、エイブラハム・リンカーン、ユリシーズ・S・グラントの行政でです。

私は明確に定義された年齢制限に関連する明確に定義された原則に従ってベンチに判事を追加するだけを提案します。根本的に、未来で、アメリカが選出する議会を信頼して私たちの憲法的使用の虐待を控えることができないなら、民主主義は司法に関するどんな王の先例の重要性をはるかに超えて失敗したでしょう。

私たちは活力ある司法を維持するのが公衆の利益にそれほどあると思うので、年配の判事の退職をフルサラリーの生涯年金を提供することで奨励します。では、なぜこの公的政策の達成を偶然に任せたり、どんな個人の判事の欲望や偏見に独立させるのでしょうか?

私たちの公的政策の明確な意図は、司法に新しく若い血の絶え間ない流れを提供することです。通常、すべての大統領は多くの地区と巡回裁判所の判事と少数の最高裁判所のメンバーを任命します。私の最初の任期まで、合衆国のほぼすべての大統領が少なくとも一人の最高裁判所のメンバーを任命しました。タフト大統領は5人を任命し、首席判事を指名;ウィルソン大統領、3人;ハーディング大統領、4人、首席判事を含む;クーリッジ大統領、1人;フーバー大統領、3人、首席判事を含む。

そのような任命の継承は年齢に関してよくバランスの取れた裁判所を提供すべきでした。しかし偶然と個人の最高ベンチを離れるのを嫌うことで、今私たちは来年6月までに5人の判事が75歳を超え、一人が70歳を超える裁判所を与えられました。こうして健全な公的政策が敗北しました。

私は今、未来でそのような不均衡な裁判所に対する保障を法律で確立することを提案します。私は以後、判事が70歳に達するとき、新しいより若い判事が自動的に裁判所に追加されることを提案します。この方法で、私は私たちの連邦裁判所、最高のものを含むの構成を偶然や個人の個人的な優柔不断に任せる代わりに、法律で健全な公的政策を施行することを提案します。

私の提案するような法律が新しい先例を確立すると見なされるなら、それは最も望ましい先例ではないか?

すべての弁護士のように、すべてのアメリカ人のように、私はこの論争の必要性を残念に思います。しかし、合衆国、そして実際憲法自体の福祉が、私たち全員がまず考えなければならないものです。

今日裁判所との私たちの困難は、機関としての裁判所からではなく、その中の人間から生じます。しかし、私たちは少数の男性の個人的判断に私たちの憲法上の運命を譲ることはできません。彼らは未来を恐れ、現在に対処する必要な手段を私たちに否定するでしょう。

私のこの計画は裁判所への攻撃ではありません;それは憲法政府での裁判所の正当で歴史的な場所を回復し、「生きている法律のシステム」を憲法に新たに構築する高い任務を再開させることを求めます。裁判所自身が裁判所がしたことを最もよく取り消せます。

私はこうして、憲法内で立法による結果を確保するための私たちの努力の背後にある理由を皆さんに説明しました。それにより、憲法改正の困難なプロセスが不必要になることを望みます。しかしプロセスを調べましょう。

提案された改正の多くのタイプがあります。各々が他のものと根本的に異なります。議会内または外で、どんな単一の改正に同意する実質的なグループはありません。改正のタイプと言語で実質的な同意を得るのに数ヶ月または数年かかります。その後、議会のboth院でその改正に賛成する3分の2の多数を得るのに数ヶ月と数年かかります。

それからすべての州の4分の3による批准の長いコースが来ます。どんな強力な経済的利益や強力な政党のリーダーが反対する理由があった改正も、合理的な時間以内に批准されたことはありません。そして投票人口のわずか5パーセントしか含まない13州が、人口の95パーセントを持つ35州が賛成でも批准をブロックできます。

新聞発行者の非常に大きな割合、商工会議所、弁護士会、製造業者協会は、彼らが本当に憲法改正を望む印象を与えようとしていますが、改正が提案されるとすぐに最初に叫ぶでしょう、「ああ! 私は改正に賛成だったが、君が提案したこの改正は私が考えていた種類の改正ではない。したがって、私はこの改正をブロックするために私の時間、努力、お金を費やすが、他の種類の改正を批准するのを助けるのは大いに嬉しい。」

私の計画に反対する二つのグループは、憲法改正を支持するという理由です。最初のものは、現代の線に沿った社会的および経済的立法に根本的に反対する人々を含みます。これは去年の秋のキャンペーンで人々の命令をブロックしようとした同じグループです。

今彼らは最後の抵抗をしています。そしてその最後の抵抗の戦略は、命令によって要求された立法を遅延で殺すために時間消費の改正プロセスを提案することです。

彼らに言います:私は君たちが君たちの目的についてアメリカの人々を長く騙せるとは思わない。

他のグループは、改正プロセスが最善だと正直に信じ、合理的な改正に同意できれば支持する意志のある人々で構成されます。

彼らに言います:私たちは私たちの現在の困難への即時または唯一の答えとして改正に頼れません。行動の時が来ると、君たちを支持すると偽る多くの人々が提案されたどんな建設的な改正もサボタージュするのを見つけるでしょう。君たちの奇妙なベッドフェローをごらん。いつ前に彼らが進歩のための君たちの戦いで本当に君たちの側にいたか?

そしてもう一つのことを覚えてください。改正が可決されても、来る年に批准されても、その意味は最高裁判所のベンチに座る判事の種類に依存します。改正は、憲法の残りのように、起草者や君たちが望むものではなく、判事たちが言うものです。

私のこの提案は、すべてのアメリカ人に大切な市民的または宗教的自由を少しも侵害しません。

知事および大統領としての私の記録は、それらの自由への私の献身を証明します。私を知る皆さんは、政府のどんな分支による私たちの自由の遺産のどんな部分の破壊も私が容認しないという恐れを持つことはできません。

進歩に反対する人々による個人的自由への危険の恐れを弄ぶ現在の試みは、社会保障法に対する給与封筒プロパガンダで同じ反対が労働者を怖がらせようとした粗野で残酷な戦略を再び思い起こさせます。労働者は当時そのプロパガンダに騙されませんでした。アメリカの人々は今そのようなプロパガンダに騙されないでしょう。

私は立法を通じた行動を支持します:

第一に、この議会のセッションで可決できると信じるからです。

第二に、底から頂点までより速くより安い正義を提供するのに必要な活性化された、自由主義的な司法を提供するからです。

第三に、書かれた通りに憲法を施行する意志があり、自分たちの政治的および経済的政策をそれに書き込むことで立法権を主張しない一連の連邦裁判所を提供するからです。

過去半世紀で、連邦政府の3つの偉大な分支間の権力のバランスは、憲法の起草者の高い目的に直接矛盾して裁判所によってバランスを崩されました。それはそのバランスを回復するのが私の目的です。私を知る皆さんは、民主主義が攻撃されている世界で、アメリカ民主主義を成功させることを私が求めているという私の厳粛な保証を受け入れるでしょう。君と私は私たちの役割を果たします。

1937年10月12日。

私の友達たち:

今日の午後、私は1937年11月15日月曜日に招集する議会の特別セッションを呼びかける宣言を発しました。

私はこれを、1月の通常セッション前に重要な立法を検討する機会を議会に与え、来年夏まで延長する長いセッションを議会が避けられるようにするためです。

民主主義の多くの敵は、特別セッション――通常セッションのわずか6週間前から始まるものでさえ――はビジネスに悪く、国の一時的な平穏に悪いと言うでしょう。しかし、私は議会のセッションが彼らが「政治」と呼ぶものの国家事務への不幸な侵入だという見方に決して同情したことがありません。民主主義を好まない人々は立法者を家に留めたいのです。しかし議会は民主政府の本質的な道具です;そして民主政府は決して民主国家の事務への侵入者とは考えられません。

私はこの特別セッションに、私の最近の国家旅行がアメリカの人々が即時に必要としていると私を確信させた特定の重要な立法を即時に検討するよう求めます。これは、今夜言及していない他の立法が私たちの国家の福祉に重要ではないという意味ではありません。しかし他の立法は通常セッションでより容易に議論できます。

国家政策を提案または判断する責任のある人は誰でも、国家全体の直接の知識を持たなければなりません。

それが今年も私が国のすべての部分に旅行した理由です。去年の春、私は南西部を訪れました。この夏、私は東部でいくつかの旅行をしました。今、私は大陸を横断する旅行から戻ったばかりで、この秋後半には南東部への年次訪問を望みます。

特に大統領にとって、国家的な観点で考えるのは義務です。彼は今年だけでなく、誰か他の人が大統領になる未来の年についても考えなければなりません。

彼は国の繁栄と福祉の平均を超えて見なければなりません。なぜなら平均は貧困と不安定の危険箇所を容易に覆い隠すからです。

彼は資源の浪費的な搾取に依存する単なる一時的な繁栄で国が欺かれるのを許してはなりません。

彼は今日私たちを戦争から遠ざけるだけでなく、来る世代の戦争から遠ざけることを考えなければなりません。

私たちが望む繁栄の種類は、どんなセクションやグループの犠牲で一時的に築かれるものではなく、健全で永久的なものです。そして私たちが望む平和の種類は、平和を望むすべての国家による平和への協力的な探求に築かれた健全で永久的なものです。

先日、私に最近の旅行で得た最も印象的な印象を述べるよう求められました。私は平均的な市民の大部分が私がちょうど概説した広範な目的と政策の一般的な理解のように見えると言いました。

5年間の激しい議論と議論――ラジオと映画を通じた5年間の情報――は国家全体を国家のビジネスで学校に連れて行きました。私たちの目的を最も攻撃した人々でさえ、彼らの批判自体で、私たちの市民の大多数が関与する問題を考え、理解し、理解して承認することを奨励しました。

そのプロセスから、私たちは国家として考えることを学びました。そしてそのプロセスから、私たちは自分たちを国家として感じることを学びました。これまで以上にアメリカの各セクションが他のすべてのセクションに、「あなたの民は私の民となる」と言います。

国の大部分にとって、これは良い年でした――多くの年よりもドルとセントで良く――その繁栄の健全さでずっと良いです。そして私がどこに行っても、農民の多くの年で最大の農場収入の着実な支出がビジネスに期待される良い効果についての特別な楽観主義を見つけました。

しかし、私たちはこの繁栄を安定させるためにしなければならないすべてをまだしていません。合衆国の人々は、巨大な農業過剰の将来の積み上げとそれに必然的に続く価格の下落を防ぐ努力でチェックされました。

彼らは合理的な最低賃金と最大労働時間と児童労働の終わりを確保する努力でチェックされました。そして彼らがチェックされたので、多くの部分の多くのグループはまだ国家全体が永久に許容できる購買力と生活水準よりも低いものを持っています。

アメリカ人はこれらの事実を実現しています。それが彼らが繁栄が長い道のりを戻ってきたからといって政府が統治を止めるのを求めない理由です。

彼らは政府を彼らの事務への介入者とは見なしません。逆に、それを組織された自己援助の最も効果的な形態と見なします。

時々、私はワシントンに座って、政府がすべきでないすべてについて話し続ける特定のの人々を聞くのに退屈します――1933年に金融機関と鉄道が政府によって救済されていた日に政府からすべてを得た人々です。国を通って出て、屋根を修理する時間は太陽が輝いているときだという一般的な知恵を感じるのは爽快です。

彼らは財政予算の均衡を望みます。しかし彼らは人間の予算の均衡も望みます。彼らは政府の補助を可能な限り少なくして自分自身で均衡する国家経済を確立したいのです。なぜなら持続的な補助が最終的に彼らの政府を破産させることを実現しているからです。

彼らはすべての詳細が即時に正しいことよりも方向が正しいことをより懸念します。彼らは正しい道を旅している限り、時折「Thank you marm」にぶつかるのは大した違いではないことを知っています。

農業で生計を立てる私たちの市民の圧倒的多数は、政府が作物生産に関連して彼らをどのように助けたいかを非常に明確に考えています。彼らは二つの方法で政府の助けを望みます:第一に、過剰の制御で、第二に、土地の適切な使用で。

先日、レポーターが、政府が作物生産を削減しようとする一方で、新しい灌漑エーカーを開く理由を理解できなかったと言いました。

彼は二つの完全に別個の目的を混同していました。

作物過剰制御は、良いか悪いかすべての耕作地で全国全体で育てられるどんな主要作物の総量に関連します――作物栽培者の協力と政府の助けによる制御です。一方、土地使用は、各農民に私たちが持つか利用可能にできる最良の品質と種類の土地を提供する政策で、その総生産での彼の部分です。

多様な作物のための良い新しい土地の追加は、現在経済的に耕作されていない貧しい土地の放棄によって相殺されます。

生産の総量は主に作物の価格を決定し、したがって農民の快適さと惨めさの違いです。

もし私たちアメリカ人がすべての靴工場を24時間、週7日稼働させるほど愚かなら、私たちはすぐに国家が買えるよりも多くの靴を持つでしょう――生産コストをはるかに下回る価格で破壊するか、与えるか、売らなければならないほど大きな靴の過剰です。供給と需要のそのシンプルな法則はすべての主要作物の価格に等しく影響します。

君と私は大きな製造業者が農民による生産制御を擁護できない「希少性の経済」と話すのを聞きました。そしてしかし、これらの同じ製造業者は、彼らが作る商品の過剰供給に生産を調整しなければならないと思うときはいつでも、自分たちの巨大な工場を閉鎖し、人々を仕事から投げ出し、コミュニティ全体の購買力を削減するのを決して躊躇しません。

それが彼らの赤ちゃんがはしかにかかったとき、彼らはそれを「希少性の経済」ではなく「健全なビジネス判断」と呼びます。

もちろん、真剣に話して、君と私が望むのは、労働と農業と産業がすべて無駄なくバランスの取れた豊かさを生産するような政府のゲームのルールです。

したがって、私たちはこの冬、4.5セントの綿、9セントのトウモロコシ、30セントの小麦――それらの価格が私たち全員にとって意味するすべての災厄――を防ぐ方法を見つけ、それらの価格が二度と戻らないようにします。それをするために、農民自身が協力して、長期的に価格がより安定する全天候型農場プログラムを構築したいのです。彼らはこれができると信じ、国家予算を赤字から守れます。

そして作物過剰と作物不足の交互の効果から農民の価格を守る方法を見つけたとき、私たちは同じ変動の効果から国家の食料供給を守る方法も見つけたでしょう。私たちは常に消費公衆の手の届く価格で十分な食料を持つべきです。アメリカの都市の消費者にとって、私たちは豊作の年に農民が不足の年に苦難を避けるのに十分なものを貯蔵するのを助ける方法を見つけなければなりません。

私たちの土地使用政策は異なるものです。私は国家政府が土壌浸食を止め、森林を救い、洪水を防ぎ、より一般的な使用のための電力生産をし、水だけが必要な数千エーカーを灌漑して良い生計を作る機会を提供することで、人々が貧しい土地からより良い土地に移るチャンスを与える多くの仕事を訪れました。

私は数年前に偉大な森林が生育していた裸で焼けた丘を見ました。それらは今、浸食を止め、未来のための木材供給を提供するために若い木に植えられています。

私はC.C.C.の少年たちとW.P.A.の労働者が水位を上げ、農場と村が今いる場所で安全に残れるようにチェックダムと小さな池とテラスを構築するのを見ました。私は多くの州の表土で泥だらけの乱流のミズーリの活用を見ました。そして新しいチャネル上のバーゲが国家を横断して農産物と貨物を運ぶのを見ました。

このタイプの政府プロジェクトがなぜ全国全体に国家的重要性を持つかの二つのシンプルな例を挙げましょう。

アイダホのボイシバレーで、私は最近灌漑されて巨大な肥沃さになった地区を見ました。そこで家族は今その土地の40エーカーからかなり良い生計を作れます。その谷で今日良いことをしている多くの家族は、1000マイル離れたところから移りました。彼らはカナダ国境からメキシコまで国家の真ん中を通るダストストリップから来ました。それは10州の大きな部分を含みます。したがって、西アイダホのその谷は、意志のある農民の第二のチャンスとして即時に国家的重要性を持ちます。そして年々、私たちは新しい緑の牧草地で同じ種類の第二のチャンスを必要とする数千の他の家族を扱うためにさらに多くの谷を追加することを提案します。

もう一つの例はワシントン州のグランドクーリーダムでした。担当のエンジニアは、そのダムまでの全コストのほぼ半分がミシシッピ川の東で製造された材料に費やされ、国家の東3分の1、2000マイル離れた数千の産業労働者に雇用と賃金を与えたと言いました。

このすべての仕事は、もちろん、今日私たちが使うよりもよりビジネスライクな計画システムとより大きな先見性を必要とします。

それが私が最後の議会セッションに、地方の人々が特定の地域でこの種類の仕事の種類に関する勧告を起源し、調整する7つの計画地域の作成を勧告した理由です。議会は、もちろん、予算制限内で選択されるプロジェクトを決定します。

どんな20世紀のプログラムを実行するためにも、私たちは政府の行政分支に20世紀の機械を与えなければなりません。私は民主的なプロセスが必然的かつ正しく独裁的なプロセスよりも遅いことを認識します。しかし、私は民主的なプロセスが危険に遅い必要があるとは信じません。

多くの年、私たちは皆、ワシントンの政府の行政および管理部門が重複する責任と重なる権限のひどいパッチワークであることを知っていました。私が去年の冬に議会に提案したこの広大な政府機械の再編は、一部の人が言うように民主的なプロセスの原則と衝突しません。それはそのプロセスをより効率的に働くだけにします。

私の最近の旅行で、多くの人々がまだ不十分な賃金と過度の労働時間で働く数百万の男女と子供たちについて私に話しました。

アメリカ産業は新しい市場を見つけるために外の世界を探しましたが、それはまさにその玄関先でこれまでで最大で最も永久的な市場を作成できます。それは外国市場を改善するための貿易障壁の削減を必要としますが、どんな条約も待たずに今すぐ――ここで――国内貿易障壁を削減するチャンスを見落とすべきではありません。週にさらに数ドルの賃金、労働日の短縮による仕事のより良い分配は、ほぼ一夜で私たちの最低賃金の労働者の数百万を産業と農産物の数十億ドルの実際の買い手にします。その販売量の増加は、他の生産コストをそれほど少なくすべきで、労働コストの相当な増加さえ消費者に高い価格を課すことなく吸収できます。

私はすべての労働のための完全に十分な賃金を堅く信じます。しかし今、私は最低賃金の労働――私たちの最も多数の消費グループだが、今日まともな生活水準を維持したり、工場と農場をフルに稼働させるのに必要な食料、衣類、その他の品物を買うのに十分稼がない――の賃金を増加させることに最も関心があります。

先見の明のあるビジネスマンは既にこの政策を理解し、同意します。彼らはまた、国家のどんな一つのセクションも他のセクションよりもはるかに劣った賃金と労働時間の基準を維持することで自分自身や国の残りを永久に利益を得られないことに同意します。

大小のほとんどのビジネスマンは、彼らの政府が彼らをビジネスから追い出すか、まともな利益を稼ぐのを防ぎたいとは思わないことを知っています。アメリカの生活の制御を取り戻そうとする少数のアラームにもかかわらず、大小のほとんどのビジネスマンは、彼らの政府がすべての家族に国家での財産の利害を与えることでこれまで以上に財産を安全にしようとしていることを知っています。

多くの人の財産と利益へのどんな危険があるか、もしあれば、それは政府のビジネスへの態度からではなく、私的独占と金融寡頭によるビジネスの現在の拘束から来ます。平均的なビジネスマンは、生活費の高さがビジネスの大きな抑止力であり、ビジネスの繁栄が可能な限り広い消費を奨励する低価格政策に大きく依存することを知っています。一人の国の主要な経済学者の最近の言葉のように、「合衆国のビジネス回復の継続は、ワシントンでされるかされないかよりも、ビジネス政策、ビジネス価格政策にずっと依存します。」

私たちの競争システムは、もちろん、完全に競争的ではありません。製造品の大量を購入する人は誰でもこれを知っています、政府か個人買い手か。私たちは独占禁止法を持っていますが、それらは多くの独占の成長をチェックするのに十分ではありませんでした。元々十分だったかどうかにかかわらず、裁判所による解釈と法的プロセスの困難さと遅延は今それらの効果を確実に制限しました。

私たちは既に独占を終わらせるために独占禁止法を強化する方法を研究しています――合法的なビジネスを傷つけるのではなく解放するためです。

私はこれらの重要な主題に簡単に触れました。それらを一緒に取ると、即時の未来のためのプログラムを作ります。それを達成するため、立法が必要です。

合衆国の人々のためのますます高い生活水準の作成を今日計画するにつれて、私たちの計画が私たちの国境外の世界の出来事によって最も深刻に影響を受ける可能性があることを認識しています。

一連の貿易協定により、私たちは国内繁栄でそれほど重要な役割を果たす世界の貿易を再作成しようと試みましたが、国境外の世界が戦争の混沌に陥れば、世界貿易は完全に乱されることを知っています。

私たちは世界全体の文明化された価値の破壊を無関心に見ることはできません。私たちは私たちの世代だけでなく、私たちの子供たちの世代のための平和も求めます。

私たちは彼らのための世界文明の継続を求め、それにより彼らのアメリカ文明が世界の残りの文明化された男女の達成によって活性化され続けます。

私は私たちの偉大な民主主義が、戦争からの孤立が戦争の無知によって促進されないことを実現するのに十分賢いことを望みます。相互不信の世界で、平和は積極的に求められなければなりません。それはただ望まれるだけではいけません。そしてただ待たれるだけではいけません。

私たちは今、1922年の九カ国条約――ワシントン条約――の当事国の会議に出席する意志を明らかにしました。私たちは元の署名国のひとつです。この会議の目的は、現在の中国の状況の解決を合意で求めることです。その解決を見つける努力で、私たちはこの条約の他の署名国、中国と日本を含む、と協力する目的です。

そのような協力は、世界全体での平和への手段の探求で従う可能な道の一つ例でしょう。

文明と人間福祉の発展は、個人による互いの関係での特定の根本的な礼儀の受け入れに基づきます。世界での平和の発展は同様に、国家による互いの関係での特定の根本的な礼儀の受け入れに依存します。

最終的に、私は国家がこれらの行動ルールの違反がすべての国家の福祉への傷害であるという事実を受け入れることを望みます。

一方、1913年から1921年まで、私は世界の出来事にかなり近く、すべきことの多くを学びましたが、すべきでないことの多くも学びました。

アメリカの常識、アメリカの知性は、私の声明「アメリカは戦争を憎む。アメリカは平和を望む。したがって、アメリカは平和の探求に積極的に従事する。」に同意します。

1938年4月14日。

私の友達たち:

国家の状態について国民に最後に話してから5ヶ月が経ちました。

来週までこの話を延期できることを望んでいました。なぜなら、私たち全員が知っているように、これは聖週間だからです。しかし、私が皆さん、この国の人々に言いたいことは、即時の必要性があり、人間の生活と人間の苦しみの防止にそれほど密接に関連しているので、遅らせるべきではないと感じました。この決定で、私は今夜話すことで、どこかの炉辺でより大きな心の平和があり、イースターの希望がより現実的になるかもしれないという考えで強められました。そして、私たちの多くが平和の王子を考えているときに平和を奨励するのは不適切ではないからです。

5年前、私たちは経済的および社会的回復の非常に深刻な問題に直面しました。4年半、その回復は急速に進みました。過去7ヶ月だけが目に見える後退を受けました。

そして、ビジネスの力自体がそれに対抗するかどうかを辛抱強く待っていた過去2ヶ月以内で、政府自体がそれに対処するための積極的な政府のステップを取るのを安全に失敗できなくなったことが明らかになりました。

この不況は私たちを1933年の始まりの災厄と苦しみに戻したわけではありません。銀行のお金は安全です;農民はもはや深い苦境になく、より大きな購買力を持っています;証券投機の危険は最小限に抑えられました;国民所得は1932年よりほぼ50パーセント高く;政府は救済のための確立された受け入れられた責任を持っています。

しかし、私は多くの皆さんが仕事の喪失や友人や家族の仕事の喪失を見たことを知っており、政府がこれらのことを見ないふりをすることを提案しません。

私は、私たちの現在の困難の効果が不均等であることを知っています;それがいくつかのグループといくつかの地域を深刻に影響したが、他のものではほとんど感じられなかったことを。しかし、私は政府の最初の義務はすべてのセクションとすべてのグループの人々の経済的福祉を守ることだと考えます。最後の議会のセッションを開く私のメッセージで、私は私的企業がこの春仕事を提供しなければ、政府がスラックを取る――人々を落とさない――と言いました。私たちは皆、政府が行動する力を失うまで待つ余裕がないという教訓を学びました。

したがって、私の友達たち、私は議会に遠大な重要性のメッセージを送りました。今夜、そのメッセージから特定の部分を皆さんに読み、皆さんとそれについて話したいと思います。

そのメッセージで、私は1929年の崩壊の原因をこれらの言葉で分析しました:「人間が使うほぼすべての品物や器具の過剰投機と過剰生産… 確かに数百万人が仕事に就いたが、彼らの手の製品は彼らの財布の購買力を超えていた… 供給と需要の容赦ない法則の下で、支払う需要を供給が追い越したので生産は止まらざるを得なかった。失業と閉鎖された工場が生じた。それゆえ1929年から1933年までの悲劇的な年々。」

私は議会に、国民所得――政府の所得ではなく、合衆国のすべての個人市民と家族の所得の合計――すべての農民、すべての労働者、すべての銀行家、すべての専門家、そして投資から得られる所得で生きるすべての人が――1929年に810億ドルだったと指摘しました。1932年までにこれは380億ドルに落ちました。徐々に、そして数ヶ月前まで、それは年間合計680億ドルに上昇しました――低点からのかなり良い回復です。

それから私は議会にこれを言いました:

「しかし、耐久財と消費財の両方の回復の活力が、特定の非常に望ましくない慣行を早い段階で絵に持ち込み、それがその年の後半月に始まった経済的衰退の大部分の責任でした。再び生産が買う能力を追い越しました。

「この過剰生産には多くの理由がありました。その一つは恐れ――国外の戦争の恐れ、インフレの恐れ、全国的なストライキの恐れでした。これらの恐れのどれも実現しませんでした。

「…多くの重要な商品の生産が公衆の購入能力を追い越しました。例えば、1937年の冬と春を通じて、綿工場は何百ものケースで3交代制で稼働し、工場と中間業者と小売業者の手に綿製品を積み上げました。例えば、自動車製造業者は完成車の正常な増加を出しだけでなく、異常な数字に正常な増加を走らせるのを奨励し、販売を押し上げるすべての知られた方法を使いました。これは、もちろん、国家の製鉄所が24時間ベースで稼働し、タイヤ会社と綿工場とガラス工場などが同じタイプの異常刺激された需要を満たすためにスピードアップしたことを意味しました。国家の購買力は遅れました。

「こうして1937年の秋、去年の秋、国家は再び消費公衆が買えなかった在庫を抱えました。なぜなら消費公衆の購買力が生産に追いついていなかったからです。

「同じ期間に…多くの重要な製品の価格が正当化されるよりも速く上昇しました…多くの商品の場合、消費者の価格は1929年のインフレブーム価格をはるかに上回って引き上げられました。多くの商品と材料のラインで、価格が高くなりすぎて買い手と建築業者が買うか建てるのを止めました。

「…原材料を出し、製造と仕上げプロセスを通し、小売業者に売り、消費者に売り、最終的に使う経済プロセスが完全にバランスを崩しました。

「…労働者の解雇は去年の秋に私たちに到来し、それ以来そのようなペースで続いており、政府と銀行とビジネスと労働者、そして貧困に直面する人々がすべて行動の必要性を認識しています。」

これらのすべてを今日議会に言い、今夜国の人々に繰り返します。

私は上院と下院に、政府とビジネスのすべてのエネルギーが国民所得を増加させ、より多くの人々を私的仕事に就かせ、すべての生活の歩みのすべての人々に安全と安全の感覚を与えることに向けられなければならないと指摘しました。

私は常に私たちのすべての人々――失業者と雇用者 alike――の食料と衣類と家と教育と健康と老齢の人間の問題を考えています。皆さんと私は安全が私たちの最大の必要性であることに同意します;仕事のチャンス、私たちのビジネス――非常に小さなビジネスかより大きなものか――で合理的な利益を作る機会、私たちの家族がまともに生きるのに十分なお金で農産物を売る可能性。私はこれらが私たちのすべての人々の福祉を決定するものだと知っています。

したがって、私はその安全を達成するのを助けるために私の力のすべてをする決意であり、人々自身がそのような安全な繁栄がビジネス公正取引の基盤と上から下まで繁栄を共有する基盤以外では持続できないという深い確信を持っていることを知っているからです。私は今日議会に、議会も首席行政官も「過去5年間にアメリカの人々のために効果された偉大な改革を弱体化または破壊する余裕がない」と繰り返しました。私たちの銀行構造と農業のリハビリテーションで、すべてのタイプのビジネスのための十分で安い信用の提供で、失業救済のための国家責任の受け入れで、州と地方自治体の信用の強化で、住宅とスラムクリアランスと住宅所有の奨励で、証券取引所と公共事業持株会社と新証券の発行の監督で、社会保障の提供で、アメリカの有権者は後退を望みません。

「私たちは労働の自由組織、集合交渉の権利を認識しました;そして労働関係を扱う機械は今存在します。原則は確立されていますが、時間の進化を通じて、管理と慣行が改善できることを私たちは皆認めます。そのような改善は、労働リーダーと雇用主 alike の理解と助けの誠実な努力を通じて最も速く最も平和的に起こせます。

「人間社会の絶え間ない進化は疑いなく新しい問題を生み出し、新しい調整を必要とするでしょう。私たちの即時の任務は達成された利益を統合し維持することです。

「この状況で、どんなアメリカ人も彼の恐れを喚起されたり、彼のエネルギーと言葉が疑いや不確実性で麻痺したりする理由も機会もありません。」

私は現代の問題が政府と人々の両方による行動を要求し、私たちが主に購買力の欠如による消費需要の失敗に苦しんでいるという結論に達しました。したがって、私たちは経済的上昇を作成する責任があります。

「政府はどのように、どこで上向きのスパイラルを始めるのを助けるべきか?」

私は今日のメッセージで3つのグループの措置を提案し、私の勧告をまとめます。

第一に、私は来年度の仕事救済と同様の目的のための政府支出を通貨レートで維持することを意図した特定の歳出を求めました。それにはWorks Progress Administrationのための追加資金;Farm Security Administrationのための追加資金;National Youth Administrationのための追加割り当て、そしてCivilian Conservation Corpsのためのより多くのお金、現在運用中のキャンプの数を維持するためです。

増加した失業によって必要とされたこれらの歳出は、1月3日に議会に送った見積もりよりも約12億5千万ドル多くかかります。

第二に、私は行政が国の信用ニーズのための追加の銀行準備金を可用にすることを提案すると議会に言いました。財務省にある約14億ドルの金が政府のこれらの追加費用を支払うために使われ、連邦準備制度理事会が現在要求する準備金を減らすことで7億5千万ドルの追加信用が銀行に利用可能になります。

これらの二つのステップ――救済ニーズの世話と銀行信用の追加――は、私たちの最善の判断で、国家を持続的な上向きの動きに始めるのに自分たちで不十分です。

したがって、私は重要な政府行動の第三の種類に達しました。私は議会に言いました:

「皆さんと私は、3発必要なところで2発の弾薬で自分たちを装備する余裕はありません。救済と信用で止まれば、敵が敗北する前に弾薬がなくなるかもしれません。第三の発の弾薬で完全に装備されれば、私たちは逆境に対する戦いに勝つ立場にあります。」

この第三の提案は、古い仕事の継続を超えて新しい仕事を提供することで国家の購買力を確実に追加することです。

第一に、合衆国住宅当局が約3億ドルの追加スラムクリアランスプロジェクトの即時建設に取り組むことを可能にします。

第二に、私たちの州とその郡と都市で必要な永久公共改善の約10億ドル相当を可能な限り速く始めることで公共事業プログラムを更新します。

第三に、1月に勧告した額を超えて連邦援助高速道路の見積もりに1億ドル追加します。

第四に、洪水制御と埋め立てのための以前の見積もり6300万ドルを超えて3700万ドル追加します。

第五に、国中のさまざまな場所の連邦建物のために2500万ドル追加します。

このプログラムを勧告するにあたり、私は国家の人々の即時の経済的ニーズだけでなく、彼らの個人的自由――すべてのアメリカ人の最も貴重な所有物――を考えています。私は私たちの民主主義と世界の他の部分での民主主義の理想からの最近の傾向を考えています。

民主主義は他のいくつかの偉大な国家で消えました――消えたのはそれらの国家の人々が民主主義を嫌ったからではなく、失業と不安に疲れ、政府の混乱と政府の弱さのリーダーシップの欠如の前に無力に座って子供たちが空腹を見るのに疲れたからです。最後に、絶望で、彼らは食べる何かを得る希望で自由を犠牲にすることを選びました。

アメリカの私たちは、私たち自身の民主主義の制度が保存され、機能することを知っています。しかしそれらを保存するため、私たちは一緒に行動し、国家の問題に大胆に対処し、民主政府の実践的な運用が人々の安全を守る任務に等しいことを証明しなければなりません。

私たちの未来の経済的健全さだけでなく、私たちの民主主義の制度の健全さ自体が、政府が遊休の男性に雇用を与える決意に依存します。アメリカの人々はどんなコストでも彼らの自由を守ることに同意し、その防衛の第一線は経済的安全の保護にあります。民主主義を守ろうとする皆さんの政府は、政府がビジネス不況の力よりも強いことを証明しなければなりません。

歴史は、独裁政権が強く成功した政府からではなく、弱く無力な政府から生まれることを証明します。民主的な方法で人々が恐れと飢えから彼らを守るのに十分強い政府を得れば、彼らの民主主義は成功しますが、そうでなければ、彼らは我慢できなくなります。したがって、継続的な自由の唯一の確かな砦は、人々の利益を守るのに十分強い政府と、その政府に対する主権的制御を維持するのに十分強く十分に情報を持った人々です。

私たちは豊かな国家です;私たちは交渉で私たちの自由を犠牲にすることなく安全と繁栄のために支払う余裕があります。

私たちの共和国の最初の世紀で、私たちは資本が不足し、労働者が不足し、産業生産が不足していましたが、無料の土地、無料の木材、無料の鉱物財産が豊富でした。連邦政府は土地と他の資源の補助を与えることでビジネスを促進し、不況を緩和する義務を正当に引き受けました。

こうして、私たちの最も早い日から、私たちは私的企業のシステムへの実質的な政府の助けの伝統を持っていました。しかし今日、政府はもはや与える広大な豊かな土地の区画を持たず、私たちはさらに浸食から土地を、枯渇から森林を守るために多額のお金を費やさなければならないことを発見しました。状況は古い日々からも非常に異なり、今私たちは豊富な資本、遊休のお金で満載の銀行と保険会社;豊富な産業生産能力と仕事を探す数百万の労働者を持っています。政府が遊休のお金と遊休の男性を仕事に就かせ、公衆の富を増加させ、人々の健康と強さを築き、私的企業のシステムが機能するのを助けるのは、伝統に従うだけでなく必要性です。

この方法で不況から抜け出すのに何かかかりますが、抜け出す利益はコストを何度も支払うでしょう。失われた労働時間は失われたお金です。労働者が失業しているか、機械が使われていないか、ビジネス組織が時間をマークしているすべての日は、国家への損失です。遊休の男性と遊休の機械のために、この国家は1929年から1933年の春まで、4年未満で1000億ドルを失いました。今年、この国の皆さんは去年より約120億ドル少なく作っています。

この行政の初期の年の経験を思い浮かべれば、政府の支出の増加についての表現された疑いと恐れを覚えているでしょう。しかし疑う人々の驚きに、公衆工事と仕事救済を含むプログラムを実行するにつれて、国は貧しくなる代わりに豊かになりました。

年間国民の人々の所得が1937年に1932年より300億ドル多かったことを覚える価値があります。国民債務が160億ドル増加したのは事実ですが、その増加に最終的にその債務を減らす数億ドルの資産と、米国の3100の郡のすべてで皆さんの目に合う多くの億ドルの永久公共改善――学校、道路、橋、トンネル、公衆建物、公園、その他多くのもの――を含まなければならないことを覚えてください。

過去5年間の政府支出プログラムが私たちの国民所得の増加を引き起こさなかったと皆さんに言われるでしょう。彼らはビジネスが私的支出と投資のために復活したと言うでしょう。それは部分的に真実で、政府は合計の小さな部分だけを費やしました。しかしその政府支出は私的活動を始動させる引き金として機能しました。それが私たちの国家生産と国民所得への合計追加が政府自体の貢献よりもはるかに大きかった理由です。

その考えを追求して、私は今日議会に言いました:

「私たちは、公的資金を投資し、貸与し、または支出するだけで十分な国民所得の上昇を得られると信じていないことを明確にしたい。私たちの経済で、私的資金が仕事に就かなければならず、私たちは皆そのような資金が公正な利益に値することを認識します。」

国民所得が上昇するにつれて、「政府支出が下がり、政府税収が上がることを忘れないように。」

私たちがかつてビジネスに与えた土地の政府貢献はすべての人の土地でした。そして私たちが今ビジネスに与えるお金の政府貢献は最終的にすべての人の労働から来ます。したがって、このすべての人のお金の使用から来る繁栄の利益が上だけでなく下にも分配されるべきであることは、健全な道徳だけでなく健全な購買力の分配です。したがって、私は議会がこのセッションで産業賃金の床と労働時間の制限を置く賃金と時間法案を制定し、私たちの繁栄のより良い分配、利用可能な仕事のより良い分配、購買力のより健全な分配を確保することを再び希望を表現します。

この新しいプログラムの総コストや純国民債務に追加される額に関するすべての種類の印象を得るかもしれません。

それは大きなプログラムです。去年の秋、政府支出と政府収入をより近いバランスに持ってくる誠実な努力で、私が作成した予算は政府支出の鋭い減少を求めました。

現在の条件の光で、それらの見積もりはあまりにも低かったです。この新しいプログラムは直接財務省支出に20億6200万ドルを追加し、政府ローンにさらに9億5千万ドル――後者の合計はローンなので未来に財務省に戻る――を追加します。

政府の債務への純効果はこれです――今から1939年7月1日まで――15ヶ月後――財務省は15億ドル未満の新お金を調達しなければなりません。

合衆国の純債務へのそのような追加はどんな市民にも懸念を与える必要はありません。なぜならそれは合衆国の人々に増加した購買力で何度も返され、最終的に市民所得の増加によるはるかに大きな政府税収で返されるからです。

私のメッセージの終わりで議会に言ったことを皆さんに繰り返します。

「連邦債務が250億か400億か、国民が大幅に増加した市民所得を得る場合にのみ支払えるという事実を満場一致で認識しましょう。私はこの市民所得が年間800億ドルに上げられれば、国家政府と州と地方自治体の圧倒的多数が確実に『赤字から出る』と繰り返します。国民所得が高くなるほど、連邦と州と地方の債務の合計を減らすのが速くなります。すべての角度から見て、今日の購買力――今日の市民所得――はこの時アメリカの経済システムをより高い速度で駆動するのに十分ではありません。政府の責任は私たちにこの時正常なプロセスを補完し、それらを補完するのに追加が十分であることを確実にすることを要求します。私たちは国民所得の長い着実な上向きの傾斜を再び始めなければなりません。

「…そして私が始まる準備ができていると信じるそのプロセスで、過去の落とし穴――過剰生産、過剰投機、そして確かに1929年に避けるのに成功しなかったすべての極端――を避けましょう。このすべてで、政府は一人で行動できず、すべきではありません。ビジネスが助けなければなりません。そして私はビジネスが助けるのを確信します。

「私たちは回復の材料以上のものが必要です。私たちは統一された国家の意志が必要です。

「どんなグループの要求も、どれほど正当でも、そのグループが彼らと他のすべてのグループが支払われる所得を生産する方法を見つけるのを共有する準備ができていない限り満足できません… 皆さんとして議会、私として大統領は、私たちのオフィスの美徳により、すべてのグループとすべてのセクション間のバランスを保存することで国家の善を求めなければなりません。

「私たちは私たちの経済レベル――私たちの市民所得――を上げる国家資源、お金、手と頭のスキルを持っています。私たちの能力は一緒に働く私たちの能力によってのみ制限されます。必要なのは意志です。

「その意志を私たちの指揮のすべての駆動力で行動に移す時が来ました。そして私は私の分け前をする決意です。

「…特定の肯定的な要求が意志に伴うように私には思えます――もし私たちがその意志を持っているなら。

「私たち全員に自己抑制の義務が置かれます… それは民主主義の規律です。すべての愛国的な市民は自分自身に、過度な声明、偏見への訴え、不親切の作成は、個人や個人に対する犯罪ではなく、合衆国の全人口に対する犯罪だとしなければなりません…

「自己抑制は、事実を虚偽から区別する訓練を受け、苦味が公衆事務で有用な道具ではないと信じる訓練を受けた明瞭な公衆意見による抑制を意味します。この国家で個人やグループによる独裁は、憎悪が育む分裂を通じてしかありません。そのような分裂は決してあってはなりません。」

そして最後に、皆さんに個人的な言葉を言いたい。

私はすべてのアメリカ人が所有する家に住み、彼らの信頼を与えられたことを決して忘れません。

私は常に彼らの最も深い問題が人間的であることを覚えようとします。私は自分の視点を知らせるために来る人々と絶えず話します;国の偉大な産業と金融機関を管理する人々;農民と労働者を代表する人々;そしてしばしば高い地位のない平均的な市民がこの家に来ます。そして私は絶えずホワイトハウスの扉を超えて、国家首都の公式を超えて、家での男女の希望と恐れを見ようとします。私は国を何度も旅しました。私の友達、私の敵、私の毎日のメールは皆さんが考え希望していることの報告をもたらします。私はオフィスの戦いや負担がアメリカの人々が生きる方法と私がここに置かれたシンプルな目的の親密な知識を盲目にしないことを確実にしたい。

これらの政府の偉大な問題で、私は底で本当に重要なのは、仕事する意志のある男女が自分たちと家と子供たちを十分に世話するまともな仕事を持てる;農民、工場労働者、店主、ガソリンスタンドマン、製造業者、商人――大小――コミュニティの構築に助けを与えることに誇りを持つ銀行家――これらのすべてが今日でも明日でもだけではなく、彼らが見える限り先まで合理的な利益と稼いだ貯蓄の安全を確信できることだと忘れないようにします。

この困った世界でどこに向かっているかについての皆さんの無言の驚きを聞けます。私はすべての人がすべての人の問題を理解することを期待できません;しかしそれらの問題を試みるのは私の仕事です。

私は常に違いを調和させるのが全員を完全に満足させられないことを覚えようとします。あまり期待しないので、失望しません。しかし私は決して諦めないことを知っています――すべての人のより大きな利益を、単にその瞬間個人的な最も簡単な道だからというだけで落とさないことを。

私たちが描いたコースが正しかったと信じます。より大きく、より安定し、より寛容なアメリカを構築する私たちの目的を放棄するのは、潮を逃し、おそらく港を逃すことです。私は前進して航海することを提案します。皆さんの希望と助けが私と共にあると感じます。港に到達するため、私たちは航海しなければなりません――航海し、錨に横たわるのではなく、航海し、漂流ではなく。

1938年6月24日。

私たちの政府は、幸いにも民主主義です。民主的なプロセスの一部として、皆さんの大統領は再び国家事務の進捗を報告する機会を取っています。この国の真の支配者――投票する公衆――に報告するのです。

1936年11月に選出された第七十五議会は、妥協なくリベラルな綱領で、休会しました。予期せぬ出来事がない限り、次の議会が11月に選出され来年1月に集まるまでセッションはありません。

一方で、第七十五議会は多くのことを未完了のままにしました。

例えば、政府の行政分支を運営するためのよりビジネスライクな機械を提供することを拒否しました。議会はまた、私の提案である国の鉄道を再び立て直すために必要な遠大なステップを取るのを失敗しました。

しかし、他方で、議会のほとんどのメンバーが選出された綱領を実行しようと努め、世界大戦の終わりから1933年の春までのどの議会よりも国の未来の善のために多くを達成しました。

今夜、私はこれらの達成のうちより重要なものだけを言及します。

(1) 農民に国民所得のより公正なシェアを与え、土壌を保存し、全天候型の穀倉を提供し、農場借地人を独立に向かわせ、農産物の新しい用途を見つけ、作物保険を始めるために農業法をさらに改善しました。

(2) 私の多くの要請の後、議会は公正労働基準法を通しました。一般に賃金と時間法案と呼ばれます。その法案――州際商業の製品に適用――は児童労働を終わらせ、賃金の床を設定し、労働時間の天井を設定します。

おそらく社会保障法を除いて、それはここや他のどの国でも採用された労働者の利益のための最も遠大な、最も先見的なプログラムです。疑問なく、それはより良い生活水準に向かって私たちを始め、農場と工場の製品を買う購買力を増加させます。

1日1000ドルの収入のあるどんな惨事叫びの幹部も――彼の会社の未分配準備金を保存するために従業員を政府救済ロールに回している――株主のお金を使って彼の個人的意見の郵便代を払い、週11ドルの賃金がすべてのアメリカ産業に壊滅的な効果を持つと言うのを許さないでください。

ビジネスの全体にとって、そしてしたがって国家にとって幸い、そのタイプの幹部は希少で、ほとんどのビジネス幹部が最も心から反対します。

(3) 議会は、賢いビジネス慣行についての矛盾する理論のジャングルを通る道を見つけ、独占、価格固定、大ビジネスと中規模ビジネスと小ビジネスの関係についてのどんな知的な立法のための必要な事実を見つける事実発見委員会を提供しました。

世界の大部分とは異なり、アメリカの私たちは個人企業と利益動機への信念を堅持します;しかし、私たちは合理的な利益の継続を確保するための改善された慣行を継続的に求め、科学的進歩、個人イニシアチブ、小さな仲間の機会、公正な価格、まともな賃金、継続的な雇用とともにしなければならないことを実現します。

(4) 議会は新しい民間航空当局を設立することで商業航空と航空郵便の監督を調整しました;そして私たちの国家史上初めてすべての郵便局長を公務員に置きました。

(5) 議会は合衆国住宅当局を設立し、大規模スラムクリアランスを融資し、都市の低所得グループのための低家賃住宅を提供するのを助けました。そして連邦住宅法を改善することで、議会は私的資本が控えめな家と低家賃住居を建てるのを容易にしました。

(6) 議会は小企業への税を適切に減らし、再建財務公社がすべてのビジネスに信用を利用可能にするのを容易にしました。国の銀行家は、政府が再建財務公社を通じてリスクの公正な部分を取るオファーするローンに参加することを公正に期待できると思います。

(7) 議会はWorks Progress Administration、Public Works Administration、Rural Electrification Administration、Civilian Conservation Corps、その他の機関のための追加資金を提供し、この時の一時的な追加失業者を世話し、私的企業によるあらゆる種類の生産を奨励するためです。

これらのすべてを一緒に、私は私たちの経済システムの国家防衛のためのプログラムと呼びます。それはバランスの取れた行動のプログラム――国のすべてのグループとすべてのセクションのすべての経済問題が本質的に一つの問題であるという知的な認識で、一度にすべての前線で動く――です。

(8) 最後に、他の国家での増加する軍備と私たち全員を確実に扰乱する国際状況のため、議会は私たちの岸と人々の国家武装防衛への重要な追加を許可しました。

もう一つの重要な主題で、議会での闘争の純結果は合衆国の人々にとって重要な勝利――失われた戦いが戦争に勝ったと言えるもの――です。

1937年2月5日に、連邦裁判所のいくつかの種類の実際の必要性の改革を扱うメッセージを議会に送ったことを覚えているでしょう。この議会のセッションの間に、何らかの形で、そのメッセージで求められた目的――実際の目標――は実質的に達成されました。

憲法問題に対する最高裁判所の態度は完全に変わりました。その最近の決定は、民主主義を機能させるために政府の他の二つの分支と協力する意志の雄弁な証言です。政府は連邦の合憲性を伴う私的当事者間の訴訟でその利益を守る権利を与えられ、連邦法の合憲性を伴うすべてのケースで最高裁判所に直接上訴し;もはや単一の判事がその合憲性についての彼の唯一の判断で連邦法を停止する権限を持たず。最高裁判所の判事は今、10年の奉仕の後70歳で退職可能;ケースの審理を迅速化するための追加の判事職の相当数が作成され;そして判事が混雑した地区に割り当てられることを許すことで連邦司法システムにより大きな柔軟性が追加されました。

この議会のもう一つの間接的な達成は、アメリカの人々が健全で一貫したリベラリズムのコースへの献身への対応です。議会は現代の条件の下で政府が継続的な問題に対処する継続的な責任を持ち、政府が数人の人々が私たちが住むこの現代世界の避けられないペース、速いペースに疲れたり怖がったりするからといって1年、1ヶ月、または1日の休暇を取れないことを理解しました。

私の反対者と一部の仲間は、私がアメリカの人々の目的の粘り強さと一般的な知性のレベルについての誤った感傷的な判断を持っていると考えました。

私は1932年以来、アメリカの人々が私的企業と政府との関係の二つの要件を主張し続けているとまだ確信しています。最初のものは、他の人のお金の使用を世話し、支払い能力によると個人と法人税を割り当て支払う上での完全な誠実さです。第二は、下にいるすべての人々、下にいて仕事を得る必要があるすべての人々が、人生の良いものの本当に公正なシェアを得、貯蓄し上昇するチャンスを得るための誠実な敬意です。

1936年の選挙の後、私と議会は、政治的――そして世俗的――に賢い人々の増加する数によって、私は4年間楽な大統領を楽しむべきで、民主党綱領をあまり真剣に取るべきではないと言われました。彼らは人々が政治的努力を通じた改革に疲れ、1929年の自分の壊滅的なリーダーシップにもかかわらず、常に合衆国政府の制御を再開するのに熱心な小さな少数にこれ以上反対しないと言うのです。

私たちの生涯で、この第七十五議会の場合のように、大統領と上院議員と下院議員の頭に敗北主義の協調的なキャンペーンが投げかけられたことはありません。これまで私たちはこれほど多くのCopperheadsを持っていませんでした――州間戦争の日々に、Lincoln大統領と彼の議会が戦いを諦め、国家を二つに分裂させたままにし、どんな価格でも平和に戻るのを最善を尽くしたCopperheadsを覚えているでしょう。

この議会は人々の側で終わりました。美国の人々への私の信仰――そして自分たちへの彼らの信仰――は正当化されました。私は議会とそのリーダーシップを祝福し、アメリカの人々を彼ら自身の持久力で祝福します。

私たちの経済状況について一言。皆さんがそれを不況か大恐慌と呼ぶかは私には違いありません。1932年に国のすべての人々の総国民所得はその年の低点380億ドルに達しました。各後続の年でそれは上昇しました。去年、1937年、それは去年の最後の4ヶ月での確実に悪いビジネスと農業価格にもかかわらず700億ドルに上昇しました。今年、1938年、まだ推定を与えるより早すぎますが、国民所得が600億ドルを下回らないことを望みます。私たちはまた、銀行とビジネスと農業が1932-1933年のひどい冬に一頭馬車のように崩壊していないことを覚えています。

去年、私的企業のリーダー、労働のリーダー、政府のリーダー――すべて三つ――によって間違いが犯されました。

去年、私的企業のリーダーは公的支出の突然の削減を懇願し、スラックを取ると言いました。しかし彼らは在庫をあまりにも速く増加させ、多くの価格を商品が売れるには高く設定する間違いを犯しました。

何十年もの労働の抑圧に駆り立てられた一部の労働リーダーはあまりにも遠くに行く間違いを犯しました。彼らは多くの善意の人々を怖がらせる方法を使うのに賢くありませんでした。彼らは雇用主に彼らと交渉するだけでなく、同時に管轄争いに耐えるのを求めました。

政府も間違いを犯しました――産業と労働が自分たちで間違いを犯さないと仮定する楽観主義の間違い――そして政府は去年農場法案や賃金と時間法案を通さないタイミングの間違いを犯しました。

これらのすべての間違いの教訓の結果、私たちは未来で私的企業――資本と労働 alike――が過去よりも知的に一緒に運営し、自分の政府とのより大きな協力で運営することを望みます。

両者のそのような協力は私に非常に歓迎されます。確かにこの段階で、購買力をさらに減らす賃金カットに抵抗するための両者の統一された立場があるべきです。

今日、偉大な鉄鋼会社がビジネス回復を刺激する見地で価格の削減を発表し、この削減が賃金カットを伴わないことを知って満足しました。大量と高賃金政策を受け入れる産業にすべての奨励を与えるべきです。

これが行われれば、協力の失敗が今年必要にした政府支出の大部分を置き換える条件をもたらすはずです。

1933年3月4日から下って、反対派、小さな反対派からの叫びなしに一週間も経っていません、「何かをする、何かを言う、信頼を回復する」。この国に、公衆の意見を影響させる能力が豊富な非常に明瞭なグループがあり、物事が良くても悪くても人々の大多数と協力することを一貫して拒否し、彼らが「信頼」と呼ぶものを認める前に彼らの視点へのより多くの譲歩を要求したという理由で。

これらの人々は銀行が閉鎖されたときに「信頼の回復」を要求し――銀行が再開されたときに再び要求しました。

彼らは空腹の人々が通りを埋め尽くしたときに「信頼の回復」を要求し――空腹の人々が養われ仕事に就いたときに再び。

彼らは干ばつが国を襲ったときに「信頼の回復」を要求し――今、私たちの畑が豊かな収穫と過剰作物で満ちているときに再び。

彼らは去年、自動車産業が3交代で稼働し、国が買えるよりも多くの車を生産していたときに「信頼の回復」を要求し――今年、産業が自動車過剰を処分しようとし、その結果工場を閉鎖したときに再び。

「信頼」を大声で叫んでいるこれらの多くの人々が、その手が過剰に遊ばれたことを今日実現し始め、今協力について話すのに十分であると私の信念です。美国の人々の大多数が自分たちに信頼を持ち、政府の援助で自分たちの問題を解決する能力に信頼を持っているという私の信念です。

皆さんが、私が進捗に満足していないように、私たちがビジネスと農業と社会の問題を最終的に解決する進捗に満足していないので、皆さんの大多数が自分の政府がそれらを解決しようとし続けるのを望むと信じる理由です。シンプルな率直さとシンプルな誠実さで、私は得られるすべての助けを必要とし、歯と爪で進歩に戦った多くの人々から未来にさらに多くの助けを得る兆候を見ます。

そして今、この考えの線を追って、来る政治予備選について数言言いたい。

50年前、政党指名は一般に大会で作られました――煙で満ちた部屋の小さなグループが政党スレートを作り出す公衆の想像で典型化されたシステムです。

直接予備選は、指名プロセスをより民主的にし、政党有権者自身に政党候補を選ぶチャンスを与えるために発明されました。

今夜私が言うことは、どんな特定の政党の予備選にも関連せず、すべての政党――民主党、共和党、農民労働党、進歩党、社会党または他のどんな――の原則の問題に関連します。それを明確に理解してください。

どんな政党にも所属するすべての人が予備選で投票し、そのようなすべての有権者が彼または彼女の政党が記録されている根本的な原則を考慮することを望みます。

それは11月の選挙日に対立する政党の候補者間の健全な選択を作ります。

選挙が、国に堅い方向感を与えられないもし、二つ以上の国家政党が単に異なる名前を持つが、同じさやの中のエンドウ豆のように原則と目的が似ているなら。

すべての政党の来る予備選で、一般にリベラルと保守として分類される二つの思想の学校間の多くの衝突があるでしょう。大まかに言って、リベラルな思想の学校は世界全体の新しい条件が新しい救済を要求することを認識します。

アメリカのこの思想の学校に固執する私たちは、これらの新しい救済が私たちの現在の政府形態の下で採用され成功的に維持できると主張します、もし政府をこれらの救済を提供するための協力の道具として使うなら。私たちはファシズムや共産主義ではなく、継続的な努力を通じて、民主的なプロセスを通じて私たちの問題を解決できると信じます。私たちは改革のモラトリアムに反対します。それは効果的に反応自体です。

しかし、私が「リベラル」という言葉を使うとき、民主的、代表的な政府の進歩的な原則の信者を意味し、効果的に共産主義の方向に傾く野生の男を意味しないことを明確に理解してください。それはファシズム自体と同じくらい危険です。

反対または保守的な思想の学校は、一般的な命題として、政府自体がこれらの新しい問題に対処するために介入し行動を取る必要性を認識しません。それは個人イニシアチブと私的慈善がそれらを解決すると信じます――私たちがした多くのものを廃止し、例えば古い金本位制に戻るか、老齢年金と失業保険のこのビジネスをすべて止め、証券取引法を廃止し、独占がチェックされずに繁栄する――効果的に、私たちが20年代に持っていた種類の政府に戻る。

すべての候補者の精神的容量を仮定して、予備選有権者が問うべき重要な質問はこれのように私には思えます:「候補者はこれらの一般的な思想の学校のどちらに属するか?」

合衆国の大統領として、私は国の有権者に来る11月に共和党や他のどんな政党のメンバーに対抗して民主党に投票するよう求めていません。また、大統領として、民主党予備選に参加していません。

しかし、民主党の長として、1936年民主党綱領に述べられた確実にリベラルな原則宣言を実行する責任を負い、民主党指名のための候補者間のこれらの原則を伴う明確な問題があるか、私の自分の名前の明確な誤用を伴う数少ない場合に話すすべての権利を感じます。

私を誤解しないでください。私は確かに、州予備選で候補者が展望でリベラルだが、どんな単一の問題で私と良心的に異なったという理由だけで好みを表示しません。私は候補者の現代の問題への一般的な態度と、実践的な方法で実践的なニーズを出席させる彼自身の内なる欲求についてより懸念するでしょう。私たちは皆、進歩が率直な反応者によって、そして進歩的な目標に「はい」と言うが、その目標を得るためのどんな特別な具体的な提案にも常に何らかの理由を見つける人々によっても阻害されることを知っています。私はそのタイプの候補者を「はい、しかし」仲間と呼びます。

そして私は候補者または彼のスポンサーの重要な社会と経済の問題についての見解と意見を公に表現し平和的に集まるアメリカ市民の権利に関する態度を懸念します。どんなコミュニティでも、個人が望むように話し崇拝する自由を否定する憲法的な民主主義はあり得ません。美国の人々は、愛国心のふりで個人の自由を抑圧しようとする誰にも騙されません。

これが表現の自由、特に報道の自由のある自由な国なので、選挙日まで多くの卑劣な打撃が打たれるでしょう。「打撃」で私は誤代表、個人的攻撃、偏見への訴えを意味します。もちろん、どこでもキャンペーンが打撃ではなく議論で戦われる方がずっと良いでしょう。

リベラル候補者が議論に限定し、打撃に頼らないことを望みます。10ケース中9ケースで、公衆意見を影響させようとする話者や作家が落ち着いた議論から不公正な打撃に降りると、相手よりも自分を傷つけます。中国人にはこれについての物語があります――三四千年の文明に基づく物語:二人の中国の苦力労働者が群衆の真ん中で激しく議論していました。見知らぬ人が打撃が打たれていないことに驚きを表現しました。彼の中国人の友人は答えました:「最初に打つ男は彼のアイデアが尽きたことを認めます。」

私は夏の予備選でも11月の選挙でも、アメリカの有権者がアイデアが尽きた候補者を見逃さないことを知っています。

1939年9月3日。

私の同胞アメリカ人と私の友達たち:

今夜、私の唯一の義務はアメリカ全体に話すことです。

今朝4時半まで、私はヨーロッパでの壊滅的な戦争を防ぎ、ドイツによるポーランド侵攻を終わらせる何らかの奇跡が起こることを希望に希望を託していました。

4年間にわたる実際の戦争の連続と絶え間ない危機が世界全体を揺るがし、それぞれの場合に今日不幸にも事実となった巨大な紛争を引き起こす脅威となりました。

これらの危機において、皆さんの政府が平和の原因にアメリカ合衆国の全力を投じる一貫した、時には成功した努力を皆さんの心に思い起こさせるのは正しいことです。

戦争が広がっているにもかかわらず、私たちは国家政策として根本的な道徳、宗教の教え、そして平和回復の努力の継続を維持するすべての権利と理由があると思います――いつか、時間が遠くても、傷ついた人類により大きな助けになれるからです。

これらの最近の年の不幸な出来事が、疑問なく、力と力の脅威の使用に基づいていることを指摘するのも正しいです。そして、この大戦の勃発時でさえ、アメリカの影響力が人類のための最終的な平和を求め、国家間の力の継続的な使用を可能な限り排除する一貫したものであるべきだと私には明確に思えます。

もちろん、未来を予測するのは不可能です。私はアメリカの代表者や世界中の他の情報源から絶え間ない情報を得ています。この国の皆さんは、ラジオと新聞を通じて1日のあらゆる時間にニュースを受け取っています。

皆さんは、この瞬間に世界で最も啓発され、最も情報を持った人々だと信じています。皆さんはニュースの検閲を受けていません。そして、皆さんの政府が皆さんから隠したり、隠す考えがあるどんな情報もないことを付け加えたい。

同時に、金曜日の記者会見で言ったように、報道とラジオが実際の検証された事実と単なる噂を区別するのに最大の注意を使うことが最高に重要です。

それに付け加えて、この国の人々がニュースと噂を最も慎重に区別することを望みます。聞いたり読んだりするすべてを必然的に信じないでください。まず確認してください。

現代の国家間の外交関係で、最初にマスターしなければならないシンプルだが不変の事実はこれです。どこかで平和が破られたとき、どこでもすべての国の平和が危険にさらされます。

皆さんと私にとって、肩をすくめて、大陸合衆国から何千マイル、実際アメリカ半球全体から何千マイル離れた紛争がアメリカ大陸に深刻に影響しないと言い、アメリカ合衆国がそれらを無視し、自分のビジネスを続けるだけだと言うのは簡単です。どれほど熱心に孤立を望んでも、空気を通ってくるすべての言葉、海を航行するすべての船、戦われるすべての戦いがアメリカの未来に影響することを実現せざるを得ません。

思想なく、または偽って、アメリカがヨーロッパの戦場に軍隊を送ると話す男や女を許さないでください。この瞬間、アメリカ中立の宣言が準備されています。これは中立法がなくても行われたでしょう。この宣言は国際法とアメリカの政策に沿ったものです。

これに続いて、既存の中立法で要求される宣言があります。そして、来る日に私たちの中立が真の中立になることを信頼します。

この国で世界最高の情報を持つ人々が、物事を徹底的に考えることが最高に重要です。美国の平和の最も危険な敵は、過去、現在、未来の全体の広い主題についての十分な情報なしに、仮定の権威で話し、輝く一般論で話し、現在や未来の価値の少ない保証や予言を国家に与える人々です。

私自身は海外の出来事のコースを予言できず、しません――理由は、世界のすべての部分で起こっていることの完全な絵を必然的に持っているので、そうするのを敢えてしないからです。そしてもう一つの理由は、アメリカ合衆国の人々に誠実であることが誠実だと考えるからです。

この新しい戦争が私たちの国家に即時の経済的効果を予言できませんが、どんなアメリカ人も同胞市民やヨーロッパの戦争の真ん中で生き死にしている男女と子供たちの犠牲で利益を得る道徳的権利がないと言います。

知っていることがいくつかあります。合衆国の私たちのほとんどは精神的な価値を信じます。私たちのほとんどは、どの教会に属するかに関わらず、新約聖書の精神――力、武装した力、行進する軍隊と落ちる爆弾の使用に反対する偉大な教え――を信じます。私たちの人々の圧倒的多数は平和を求めます――国内の平和、そして国内の平和を危険にさらさない他の土地での平和の種類です。

私たちは国家的安全についての特定の考えと理想を持ち、今日その安全を保存し、未来の年の子供たちの安全を保存するために行動しなければなりません。

その安全は西半球とそれに隣接する海の安全と結びついています。私たちはアメリカに戦争が来るのを防ぐことで、私たちの炉辺から戦争を遠ざけます。

そのために、ジョージ・ワシントン大統領の行政の日々に遡る歴史的先例があります。連合のすべての州のすべてのアメリカ家族にとって、他の大陸での戦争で引き裂かれた世界に生きるのは十分に深刻で悲劇的です。今日のそれらの戦争はすべてのアメリカの家に影響します。それらをアメリカから遠ざけるためにすべての努力を使うのが私たちの国家的な義務です。

そしてこの時、党派心と利己心を休会し、国家統一が他のすべての考えの基礎となるシンプルな訴えをします。

この国家は中立国家のままですが、すべてのアメリカ人が思想でも中立のままでいることを求めることはできません。中立者でさえ事実を考慮する権利があります。中立者でさえ、心や良心を閉じることを求められません。

私は一度だけでなく何度も、戦争を見たし、戦争を憎むと言いました。再び繰り返します。

合衆国がこの戦争から離れることを望みます。それができると信じます。そして、皆さんの政府のすべての努力がその目的に向けられるという保証と再保証を与えます。

私の力の範囲内で防ぐ限り、合衆国での平和のブラックアウトはありません。

1940年5月26日。

私の友達たち:

世界のほとんどの場所で悲しみのこの瞬間に、私は合衆国の未来に直接影響する多くの主題について皆さんと話したいと思います。私たちは、ノルウェーとオランダとベルギーとルクセンブルクとフランスの民間人に今この瞬間に起こっていることの、ほとんど信じがたい目撃者の物語に衝撃を受けています。

この安息日の夕べに、助けを必要とする女性と子供たちと老人――彼らの現在の苦境での即時の助け――海を越えた私たちからの助け、まだ与える自由がある私たちからの助け――のために一言言うのが正しいと思います。

今夜、かつて平和だったベルギーとフランスの道で、数百万人が今移動し、家から逃げ、爆弾と砲弾と火と機関銃から逃れ、避難所もなく、ほとんど完全に食料もなく。彼らはつまずきながら進み、道の終わりがどこになるかわかりません。私はこれらの人々について皆さんに話します。なぜなら、今夜私に耳を傾けている皆さん一人一人に彼らを助ける方法があるからです。アメリカ赤十字は、私たち一人一人を代表し、これらの困窮した民間数百万に食料と衣類と医療用品を急いでいます。お願いします――私は懇願します――お近くの赤十字支部に、できる限り寛大に寄付してください。私たちの共通の人道の名でこれを求めます。

再び一緒に座りましょう、皆さんと私で、私たちに直面する私たち自身の差し迫った問題を検討するために。

過去に、国外の出来事に目を閉じた多くの人々がいます――ヨーロッパで起こっていることが私たちのビジネスではないと、いくつかの同胞アメリカ人が純粋な善意で言ったことを信じたからです;そこで何が起こっても、合衆国は常に世界で平和で独自のコースを追求できると。

興味の欠如や知識の欠如から目を閉じた多くの人々がいます;正直で誠実に、北米と中央アメリカと南米の人々が、世界の他の大陸への参照や危険なしに、広大な資源の真ん中で生き続けられるほどアメリカ半球が遠いと信じて。

少数派グループによって、私たちが大陸の境界内に退却することで身体的安全を維持できる――東の大西洋、西の太平洋、北のカナダ、南のメキシコ――と説得された人々がいます。私は先週の議会へのメッセージで、その考えの無益さ――不可能さ――を説明しました。明らかに、それに基づく防衛政策は未来の攻撃を誘うだけです。

そして最後に、意図的に意識的に目を閉じた少数の人々がいます。彼らは政府、その外交政策と他のすべての政策に反対することを決意し、党派心を持ち、政府がするどんなことも完全に間違っていると信じるからです。

これらの多くの理由のどれかで目を閉じた人々、近づく嵐の可能性を認めなかった人々――すべての人々に、過去2週間は多くの幻想の粉砕を意味しました。

私たちが遠く離れ孤立しているので、他の土地が自由でない危険から安全だという幻想を失いました。

一部の地域で、この無作法な目覚めとともに恐れが来ました、パニックに近い恐れ。私たちが無防備だと言われます。自由、理想、生活様式を放棄するだけで防衛を十分に構築でき、侵略者の強さに匹敵できると、いくつかがささやきます。

私はそれらの幻想を共有しませんでした。これらの恐れを共有しません。

今日、私たちはより現実的です。しかし、惨事叫びになって私たちの強さを割り引かないように。恐れと幻想の両方を終わらせましょう。この安息日の夕べ、私たちのアメリカの家族の真ん中の家で、私たちがしたこととこれからしなければならないことを落ち着いて検討しましょう。

過去2、3週間で、私たちの準備不足についてのあらゆる種類の物語がアメリカ公衆に渡されました。私たちが過去数年で軍と海軍に費やしたお金がネズミの穴に落ちたという非難さえありました。国家への公正さとして、皆さんが事実を知るのが問題だと思います。

はい、私たちは国家防衛に多額のお金を費やしました。このお金は、今日の私たちの陸軍と海軍を、この国の全歴史で最大で、最も装備が良く、最も訓練された平時軍事施設にするために使われました。

過去数年の多くの達成のうちのいくつかを皆さんに言います。

すべての詳細に入るつもりはありません。しかし、1933年にこの行政が就任したとき、合衆国海軍が世界の海軍の中で、船の力と効率で比較的低い低迷に落ちていたのは知られた事実です。海軍の相対的な戦闘力は、時代遅れになった船と装備の置き換えの失敗で大きく減少しました。

しかし、1933年から今年1940年――7会計年度――皆さんの政府は、1933年前の7年間に海軍に費やしたよりも14億8700万ドル多く費やします。

このお金で何を得ましたか?

海軍の戦闘人員は79,000から145,000に上昇しました。この期間に戦闘艦隊のための215隻の船が起工または就役し、前の7年間の数のほぼ7倍です。

これらの215隻のうち、私たちは就役しました:12隻の巡洋艦;63隻の駆逐艦;26隻の潜水艇;3隻の航空母艦;2隻の砲艦;7隻の補助艦と多くの小型艦艇。そして今建設中で支払い中の多くの船のうちに8隻の新しい戦艦があります。

船の建設はもちろん数百万ドルかかります――世界のどこよりも合衆国で多く;しかし、アメリカのすべての水域に十分な海軍防衛を持つには船が必要――海面を航行する船、水面下を動く船、空を通る船――という事実です。そして、海軍と協力する飛行機について、1933年に1,127機の有用な航空機があり、今日2,892機を手元にし注文中です。

1933年の古い飛行機のほとんどすべてが新しい飛行機で置き換えられました。なぜならそれらが時代遅れになったり摩耗したりしたからです。

海軍は国家の長い歴史のどの平時期間よりも今日ずっと強いです。打撃力と効率で、私は世界大戦中よりも今日強いとさえ主張します。

合衆国陸軍:1933年に122,000人の兵士から成っていました。今、1940年に、その数はほぼ倍増しました。1933年の陸軍は1919年以来新しい戦争の道具を与えられず、世界大戦の残りの古い予備在庫を引き出さざるを得ませんでした。

これらのすべて純結果は、1933年までに私たちの陸軍がヨーロッパと極東の軍隊との強さの比率で非常に大きく低下したことです。

それが私が発見した状況でした。

しかし、それ以来、大きな変化が起こりました。

1933年から1940年――これらの過去7会計年度――皆さんの政府は前の7年間に陸軍に費やしたよりも12億9200万ドル多く費やします。

このお金で何を得ましたか?

私が言ったように、陸軍の人員はほぼ倍増しました。そして今年末までに、現在の正規陸軍のすべての既存部隊が現代の武器の完全な要件で装備されます。国民警備隊の既存部隊も同様の項目で大きく装備されます。

ここに多数の例から取ったいくつかの顕著な例:

1933年以来、私たちは実際に5,640機の飛行機を購入しました。最現代の長距離爆撃機と高速追跡機を含むが、もちろん4、5、6、7年前に納入された多くのものが使用で摩耗し廃棄されました。

これらの飛行機がお金がかかることを覚えなければなりません――たくさん。例えば、1機の現代の4エンジン長距離爆撃機は35万ドル;1機の現代の迎撃追跡機は13万3千ドル;1機の中型爆撃機は16万ドル。

1933年に355門の対空砲しかありませんでした。今、手元にし注文中で1,700門以上の現代の対空砲のすべてのタイプがあります。そして、3インチ対空砲は火器管制装備なしで4万ドルかかることを知るべきです。

1933年に陸軍全体で24門の現代の歩兵迫撃砲しかありませんでした。今、手元にし注文中で1,600門以上です。

1933年に48両の現代の戦車と装甲車しかありませんでした;今日、手元にし注文中で1,700両です。私たちのより重い戦車の1両は4万6千ドルかかります。

1933年以来私たちの進歩が急速だった多くの他の項目があります。そしてこの進歩の大きな割合は本当に現代の装備から成ります。

1933年、人員側で1,263人の陸軍パイロットがいました。今日、陸軍だけでも世界最高の戦闘飛行士3,000人以上で、去年戦闘訓練で100万時間以上飛びました。その数字は国民警備隊と組織された予備の数百の素晴らしいパイロットを含みません。

過去1年で、軍用機を生産する航空産業の生産能力は驚くほど増加しました。過去1年で能力は倍増以上しましたが、まだ不十分です。しかし、政府は産業と協力し、私たちのニーズを満たすためにその能力を増加させる決意です。私たちはこれらの製造業者の効率的な機械を、政府の年間5万機を得るプログラムに結びつけるつもりです。

読むことが多い航空機についてもう一言。最近の戦争、現在のヨーロッパの戦争を含むものは、戦闘効率が指揮の統一、制御の統一に依存することを疑いなく示しました。

海の作戦で、飛行機は潜水艦、駆逐艦、戦艦と同じくらい作戦の統一の不可欠な部分で、陸上戦争で飛行機は戦車部隊、工兵、砲兵や歩兵自体と同じくらい軍事作戦の部分です。したがって、空軍は陸軍と海軍の一部として継続すべきです。

私の要請に沿って、議会は今週、平時で陸軍や海軍がこれまで求めた最大の歳出を投票し、彼らのための装備と訓練は私が皆さんに与えた数字に追加されます。

世界状況が変化し、いつでも私たちのプログラムを再評価する必要があるかもしれません。その場合、議会と首席行政官が今日のようにチームとして調和して働くことを確信します。

必要ならいつでも追加資金を求めるのをためらいません。

この迅猛な機械化戦争の時代で、今日現代で最新で、効率的で実用的であるものが明日時代遅れになることを私たちは皆覚えなければなりません。

生産ラインが飛行機を出す間も、新しい飛行機が製図台上設計されます。

巡洋艦が進水台を滑る間も、次のモデルでの改善、効率増加の計画が設計者の青写真で形を取ります。

ヨーロッパでの毎日の戦闘、陸、海、空で、戦争方法の絶え間ない変化を開示します。私たちは絶えず改善し再設計し、新しい武器をテストし、即時の戦争の教訓を学び、科学の頭脳が考えられる最新に合わせて生産します。

私たちはあらゆる種類の戦争資材のアメリカ製造業者――飛行機と戦車と銃と船、そしてこの資材に入る数百の製品――の資源、効率、創意に呼びかけます。合衆国政府自体は戦争の道具のほとんどを製造しません。私的産業がこの資材のほとんどの源であり続け、私的産業は時代のニーズが求める率と効率で生産をスピードアップしなければなりません。

私的ビジネスがこのプログラムが即時に求める工場と工場の拡張と人員のためのすべての資本投資をすることを期待できないことを知っています。国際情事が1、2年後に未来の注文を止めたり削減したりする可能性があるときに、産業企業やその投資家にこれを期待するのは不公正です。

したがって、合衆国政府は工場拡大、新工場設立、数千の必要労働者の雇用、必要な数百の原材料の新供給源開発、供給の迅速な大量輸送開発のための必要なお金を進める準備ができています。そしてこれらのすべての詳細が今ワシントンで昼夜働かれています。

私的産業に従事する人々にこのプログラム実行を助けるよう呼びかけ、皆さんは次の数日でこれの詳細をさらに聞くでしょう。

これは、私たちが呼びかける人々がこの資材の実際の生産に従事することを意味しません。それは土地全体の工場で続けられなければなりません。私的産業はそれが可能な最高の、最速の、最も効率的な大量生産を提供する責任を持ちます。私たちが助けを呼びかけるビジネスマンの機能はこのプログラムを調整すること――すべての工場が最大速度と効率で運営し続けるのを見ることです。

証明された功績と特別分野での疑いのない能力の愛国的なアメリカ人が、彼らの訓練、経験、能力で政府を助けるためにワシントンに来ます。

私たちの目的は生産をスピードアップするだけでなく、国家の総施設を未来の緊急事態にさらに拡大できるように増加させることです。

しかし、このプログラムが進むにつれ、私たちが監視し守らなければならないいくつかのことがあり、それらは国家の健全な防衛に物理的な武装自体と同じくらい重要です。私たちの海軍と飛行機と銃と船が防衛の第一線かもしれませんが、それらのすべてを底で支え、強さ、持続、力を与えるのは自由な人々の精神と士気です。

その理由で、私たちがするすべてのことで、これらの過去数年で得た偉大な社会的利益のどんな崩壊やキャンセルもないことを確実にしなければなりません。私たちは社会と経済的不平等と虐待に対する広範な前線で攻勢を続け、私たちの社会を弱くしました。その攻勢は今、物理的な軍事防衛の現在のニーズを使ってそれを破壊しようとする人々のピンサー運動で崩壊すべきではありません。

私たちの現在の緊急事態に、国の労働者が今法で制限されるよりも長い時間働くことを正当化するものはありません。より多くの注文が入り、より多くの仕事がなされるとき、数万人の今失業している人々が、信じるに、雇用を受けます。

私たちの現在の緊急事態に、雇用の基準を下げることを正当化するものはありません。最低賃金は減らすべきではありません。実際、新しい生産スピードアップが今最低基準以下を支払う多くのビジネスに賃金を上げる原因になることを望みます。

私たちの現在の緊急事態に、老齢年金や失業保険を崩壊させることを正当化するものはありません。私はむしろシステムを今楽しんでいない他のグループに拡張するのを見たい。

私たちの現在の緊急事態に、私たちのどんな社会的目標――自然資源の保存、農業への援助、住宅、恵まれない人への助け――からの後退を正当化するものはありません。

しかし逆に、責任あるリーダーは、工場や産業の総従業員の少数を代表する一部の専門グループが大多数の従業員の雇用の継続を崩すのを許さないと確信します。集団交渉を提供する政策と法がまだ有効であることを覚えましょう。この防衛プログラムの実行で労働が十分に代表されることを保証できます。

また、私たちの現在の緊急事態と常識的な decency は、国外の闘争の結果としてこの国家に新しい戦争百万長者のグループが生まれるのを許さないことを必須にします。美国の人々は、血と虐殺と人間の苦しみの緊急事態でどんなアメリカ市民も富み肥える考えを喜びません。

そして最後に、この緊急事態はアメリカの消費者が保護され、私たちの一般的生活費が合理的なレベルで維持されることを要求します。私たちは世界大戦のスパイラルプロセス、上昇するすべての種類のコストのスパイラルを避けるべきです。最も健全な政策は国のすべての雇用主が今失業している数百万に有用な雇用を与えるのを助けることです。それらの数百万に増加した購買力を与えることで、国家全体の繁栄がはるかに高いレベルに上昇します。

今日の私たちの国家安全への脅威は軍事兵器だけの問題ではありません。私たちは新しい攻撃方法を知っています。

トロイの木馬。裏切りで準備されていない国家を裏切る第五列。

スパイ、サボタージュ、裏切り者がこの新しい戦略の俳優です。これらのすべてに私たちは強く対処しなければなりませんし、します。

しかし、国家をその根底で弱体化し、人々の生活の全パターンを崩壊させる追加の技術があります。そしてそれを理解することが重要です。

方法はシンプルです。まず、不和の拡散です。あまり大きくないグループ――地域的または人種的または政治的――が偽のスローガンと感情的な訴えを通じて偏見を活用するよう奨励されます。これらのグループを意図的に煽る人々の目的は、助言の混乱、公衆の優柔不断、政治的麻痺、そして最終的にパニックの状態を作成することです。

健全な国家政策が新しい非合理的な懐疑で眺められるようになり、誠実で自由な人々の健全な政治的議論を通じてではなく、外国エージェントの巧妙な計画を通じて。

これらの新しい技術の結果、武装プログラムが危険に遅れるかもしれません。国家目的の単一性が損なわれるかもしれません。人々が互いに自信を失い、したがって自分たちの統一された行動の効力に自信を失うかもしれません。信仰と勇気が疑いと恐れに屈するかもしれません。国家の統一がその強さを破壊するほど弱められるかもしれません。

これは無駄な夢ではありません。過去2年で、国家から国家へ、繰り返し起こりました。幸い、アメリカの男女は簡単な騙され者ではありません。グループ憎悪や階級闘争のキャンペーンは私たちの間であまり進展せず、今も進展していません。しかし、新しい力が解き放たれ、他の国家が前に弱められたように危険に直面して私たちを分裂し弱める意図的な計画されたプロパガンダです。

これらの分裂の力は純粋な毒です。それらが旧世界でそうだったように新世界で広がるのを許してはなりません。私たちの士気と精神的な防衛は、私たちの視界に煙幕を投げる人々に対してこれまで以上に上げられなければなりません。

私たちの防衛プログラムの開発は、私たち一人一人、男女が、国家の安全に向けた何らかの貢献を感じることを必須にします。

世界が――世界は私たちのアメリカ半球を含む――破壊の力で脅かされているこの時、私の決意と皆さんの決意は私たちの武装防衛を構築することです。

私たちは未来が必要とするどんな高さでも構築します。戦争の方法が迅猛に変化するように迅猛に再構築します。

3世紀以上、私たちアメリカ人はこの大陸で自由な社会を構築してきました、人間の精神の約束が成就する社会です。ここに世界のすべての民の血と天才が混ざり、この約束を求めた人々です。

私たちはよく構築しました。私たちは土地のすべての家族に自由な社会、自由で生産的な経済システムの祝福をもたらす努力を続けています。これがアメリカの約束です。

これが私たちが構築し続けなければならないもの――これが私たちが防衛し続けなければならないものです。

それは私たちの世代の任務、皆さんと私のものです。しかし、私たちは私たちの世代だけのために構築し防衛しません。私たちの父たちが敷いた基礎を防衛します。私たちはまだ生まれていない世代のための生活を構築します。私たちはアメリカだけではなく全人類のための生活様式を防衛し構築します。私たちのものは高い義務、高貴な任務です。

昼夜、私たちの狂った世界での平和の回復を祈ります。大統領の私がそのような原因のためにアメリカの人々に祈るよう求める必要はありません――皆さんが私と祈っていることを知っているからです。私は確信しています。この国のすべての男、女、子どもの心から、目覚めているすべての瞬間に、全能の神への祈りが捧げられていることを。私たちすべてが、苦しみと飢え、死と破壊が終わってほしいと願っています。そして、世界に平和が戻ることを。
人類全体への共通の愛において、皆さんの祈りは私の祈りと一つになります。神が人類の傷と心を癒してくださるように。

1941年9月11日。

私の同胞アメリカ人たち:

アメリカ合衆国海軍省は私に、9月4日の朝、アイスランドに向かうアメリカ駆逐艦グリアが、グリーランドの南東に達したと報告しました。彼女はアメリカの郵便をアイスランドに運んでいました。アメリカ国旗を掲げていました。アメリカ船としての身元は明白でした。

その時その場所で、彼女は潜水艦に攻撃されました。ドイツはそれがドイツ潜水艦だったことを認めています。潜水艦は意図的にグリアに魚雷を発射し、その後もう一回の魚雷攻撃をしました。ヒトラーの宣伝局が何を発明しようと、どんなアメリカの妨害組織が信じようと、私は率直な事実をお伝えします。ドイツ潜水艦が警告なしにこのアメリカ駆逐艦に最初に発射し、意図的に沈めようとしたのです。

私たちの駆逐艦は、当時、アメリカ合衆国政府が自衛の水域――大西洋でのアメリカ保護の前哨基地を囲む――と宣言した水域にいました。

北大西洋では、アイスランド、グリーランド、ラブラドール、ニューファンドランドに私たちの前哨基地が設立されました。これらの水域を通って、多くの旗の多くの船が通ります。彼らは民間人に食料と他の供給品を運び、アメリカの人々が数十億ドルを費やし、議会の行動で私たちの土地の防衛に不可欠と宣言した戦争資材を運びます。

攻撃されたアメリカ駆逐艦は正当な任務を遂行中でした。

魚雷が発射されたとき潜水艦から駆逐艦が見えていたなら、それはナチスが明確に識別されたアメリカ軍艦を沈めようとする意図的な試みです。一方、潜水艦が海面下にあり、聴音装置の助けでアメリカ駆逐艦の音の方向に発射し、身元を確認する手間さえ取らなかった――ドイツの公式コミュニケが示すように――なら、攻撃はさらに outrageous です。それは、交戦国か非交戦国かを問わず、海を航行するどんな船に対しても無差別の暴力の政策を示すからです。

これは海賊行為――法的にも道徳的にも海賊行為です。これはナチス政府がこの戦争でアメリカ国旗に対して犯した最初の海賊行為でも最後のものでもありません。攻撃が攻撃を追っています。

数ヶ月前、アメリカ国旗の商船ロビン・ムーアが、南大西洋の真ん中でナチス潜水艦によって沈められました。長年確立された国際法と人類のあらゆる原則に違反する状況下で。乗客と乗組員は陸から数百マイルのオープンボートに強制され、ドイツ政府を含むほとんどすべての国家が署名した国際協定に直接違反しました。ナチス政府から謝罪、誤りの主張、賠償の申し出はありません。

1941年7月、ほぼ2ヶ月前、北米水域のアメリカ戦艦が潜水艦に追われ、長時間戦艦への攻撃位置を取ろうとしました。潜水艦の潜望鏡がはっきり見えました。その時その場所から数百マイル以内にイギリスやアメリカの潜水艦はいなかったので、潜水艦の国籍は明らかです。

5日前、パトロール中のアメリカ海軍艦が、私たちの姉妹共和国パナマの旗の下で運航するアメリカ所有船セッサの3人の生存者を拾いました。8月17日、彼女はグリーランド近くで警告なしに最初に魚雷攻撃され、次に砲撃され、アイスランドへの民間供給品を運んでいました。乗組員の他のメンバーは溺死したと恐れられます。この近辺にドイツ潜水艦の確立された存在を考えると、攻撃者の旗の身元に合理的な疑いはありません。

5日前、もう一隻のアメリカ商船スティール・シーファラーが、スエズの南220マイルの紅海でドイツ航空機によって沈められました。彼女はエジプトの港に向かっていました。

したがって、沈められたか攻撃された4隻の船はアメリカ国旗を掲げ、明確に識別可能でした。これらのうち2隻はアメリカ海軍の軍艦でした。5番目のケースでは、沈められた船は私たちの姉妹共和国パナマの旗を明確に掲げていました。

これらのすべてに直面して、私たちアメリカ人は足元を固くしています。私たちの民主主義文明のタイプは、一隻の船への単一の海賊攻撃で他の国家と戦うことを強いられるという考えを成長させました。私たちはヒステリーになったり、比例感覚を失ったりしていません。したがって、今夜私が考え言いっていることは、どんな孤立したエピソードにも関連しません。

代わりに、私たちアメリカ人は、特定の根本と、陸と海での一連の出来事を長期的な視点で捉えています。それらは全体として、世界パターンの一部として考慮されなければなりません。

孤立した事件を誇張したり、一つの暴力行為で炎上したりするのは偉大な国家にふさわしくありません。しかし、その事件が孤立したものではなく、一般的な計画の一部であることを示す証拠に直面してそのような事件を最小化するのは許されない愚かさです。

重要な真実は、これらの国際法違反の行為が、アメリカの人々に長い間明確にされた設計の現れであることです。それはナチスの設計で、海の自由を廃止し、自分たちのためにこれらの海の絶対的な制御と支配を取得することです。

自分たちの手に海の制御があれば、次のステップ――武力による合衆国、西半球の支配――への道が明らかに開けます。ナチス海の制御の下で、合衆国や他のアメリカ共和国のどんな商船も、この外国の専制権力の condescend な恩恵以外で平和的な商業を続ける自由はありません。大西洋は、私たちにとって常に自由で友好的な高速道路であり、そうあるべきですが、合衆国の商業、合衆国の海岸、さらには合衆国の内陸都市への致命的な脅威になります。

ヒトラー政府は、海の法に逆らい、すべての他の国家の認められた権利に逆らい、紙上で、広大な海域――西半球に横たわる広大な領域を含む――を閉鎖し、どんな目的でも船が入るのを沈められる危険で禁じると推定しました。実際、彼らはこれらの遠く広がる偽装ゾーン内の広く離れた領域とその外で、意志と警告なしに船を沈めています。

海洋の制御を奪うこのナチスの試みは、西半球全体で今行われているナチス陰謀の対応物に過ぎません――すべて同じ目的に向けられています。ヒトラーの前衛――彼の公言されたエージェントだけでなく、私たちの間の彼の騙され者も――は、彼が海洋の制御を得るや否や使用される新世界での足場と橋頭堡を準備しようとしました。

彼の陰謀、計画、策略、この新世界でのサボタージュはすべて合衆国政府に知られています。陰謀が陰謀を追っています。

例えば、去年、ウルグアイ政府を奪う陰謀がその国の迅速な行動で粉砕され、アメリカの隣国によって完全に支持されました。似た陰謀がアルゼンチンで孵化し、その政府はすべての点で慎重に賢くそれを阻止しました。最近、ボリビア政府を転覆する試みがありました。そして過去数週間で、パナマ運河の容易な範囲内のコロンビアでの秘密の航空着陸場が発見されました。例を倍増できます。

世界の支配に最終的に成功するため、ヒトラーは海の制御を得なければならないことを知っています。彼はまず、私たちが大西洋を横断して構築している船の橋を破壊しなければなりません。その上を私たちは彼を破壊し、最終的に彼のすべての作品を破壊するための戦争の道具を転がし続けます。彼は海と空のパトロールを一掃しなければなりません。彼はイギリス海軍を沈黙させなければなりません。

合衆国海軍を無敵の保護と思うのが好きな人々に、これが真実であるためにはイギリス海軍が生き残らなければならないことを繰り返し説明しなければなりません。そしてそれは、友達たち、シンプルな算数です。

アメリカ以外の世界が枢軸の支配下に落ちれば、枢軸国がヨーロッパ全土、イギリス諸島、極東で持つ造船施設は、すべてのアメリカの造船施設と潜在能力よりもはるかに大きく――2、3倍大きく――勝つに十分です。合衆国がすべての資源を投じ、海軍のサイズを倍増さえしようとしても、世界の残りを制御する枢軸国は私たちを数倍上回る人的資源と物理的資源を持ちます。

すべてのアメリカ人、アメリカスのすべてのアメリカ人が、ナチス支配の世界でアメリカスが幸せで平和に生き続けられるというロマンチックな观念に騙されるのを止める時です。

世代から世代へ、アメリカは海の自由の一般政策のために戦ってきました。そしてその政策は非常にシンプル――しかし基本的、根本的なものです。それは、どんな国家も、陸上戦争の実際の劇場から遠く離れた世界の広大な海洋を、他の商業に安全でないようにする権利がないことを意味します。

それは私たちの歴史のすべての時代で証明された私たちの政策です。

共和国の初期の日から――そして今も――大西洋だけでなく太平洋と他のすべての海洋にも適用されます。

1941年の無制限潜水艦戦争は、その歴史的なアメリカ政策に対する defiance――侵略行為――です。

ヒトラーが海を制御するキャンペーンを、無慈悲な力で、国際法のあらゆる痕跡、人道のあらゆる痕跡を一掃して始めたことが今明確です。

彼の意図は明確にされました。美国の人々はそれについてこれ以上幻想を持てません。

ヒトラーが西半球に興味がないという appeasers の優しいささやき、広い海洋が彼から私たちを守るという眠気を誘う子守唄は、硬い頭、遠くを見据え、現実的なアメリカの人々に長く効果を持ちません。

これらのエピソード、ドイツ軍艦の動きと作戦、現ドイツ政府が条約や国際法を尊重せず、中立国家や人間の生命にまともな態度を持たないという明確で繰り返しの証明のため――私たちアメリカ人は今、抽象的な理論ではなく、残酷で容赦ない事実と直面しています。

グリアへのこの攻撃は北大西洋の局所的な軍事作戦ではありません。二つの国家間の闘争の単なるエピソードではありません。これは力、恐怖、殺人に基づく永続的な世界システムを作成するための決定的なステップです。

そして今、ナチスが沈黙でこの破壊の道を進む緑の信号を与えるかどうかを待っていると確信します。

私たちの西側世界へのナチスの危険は、単なる可能性ではなくなりました。危険は今ここに――軍事的な敵だけでなく、法、自由、道徳、宗教のすべての敵から。

今、皆さんと私が、これらの非人間的、無制限の世界征服と剣による永続的な世界支配の追求者に言う冷たく inexorable な必要性を見る時が来ました:「あなたは私たちの子供たちと子供たちの子供たちをあなたのテロリズムと奴隷制の形態に投げ込もうとします。あなたは今私たちの安全を攻撃しました。あなたはこれ以上進みません。」

外交の通常の慣行――ノート書き――は、私たちの船を沈め市民を殺す国際的無法者に対処するのに可能な使用はありません。

一つの平和な国家の後、もう一つの国家が災難に遭いました。各々がナチスの危険を喉元に掴まれるまで直視することを拒否したからです。

合衆国はその致命的な間違いを犯しません。

どんな暴力行為、威嚇行為も、私たちが維持するアメリカ防衛の二つの要塞を無傷に保つのを妨げません:第一、ヒトラーの敵への資材供給ライン;第二、高い海での私たちの輸送の自由。

どんなにコストがかかっても、私たちはこれらの防衛水域での正当な商業のラインを開き続けます。

私たちはヒトラーとの射撃戦争を求めませんでした。今も求めません。

しかし、私たちは彼が正当なビジネス中の私たちの海軍と商船を攻撃するのを許すことで平和を買うほど平和を望みません。

ドイツのリーダーが今夜や他のいつか、私たちアメリカ人やアメリカ政府が彼らについて言うや出版するもので深く懸念しているとは思いません。私たちは長距離の invective でナチズムの転落をもたらせません。

しかし、ガラガラヘビが打つ準備をしているのを見たら、打たれるまで待たずに潰します。

これらのナチス潜水艦と襲撃者は大西洋のガラガラヘビです。彼らは高い海の自由な道への脅威です。私たちの主権への挑戦です。彼らはアメリカ国旗の船――私たちの独立、自由、私たちの生命の象徴――を攻撃するとき、私たちの最も貴重な権利を叩きます。

すべてのアメリカ人に、アメリカス自体が今防衛されなければならない時が来たと明確です。私たちの水域や私たちへのさらなるより大きな攻撃に使用できる水域での攻撃の継続は、ヒトラー主義を撃退する私たちのアメリカ能力を必然的に弱めます。

髪を裂くような議論をしないように。アメリカスが最初の攻撃後、5回目、10回目、20回目の攻撃後に自分たちを防衛し始めるべきかを問わないように。

積極的な防衛の時は今です。

髪を裂かないように。「魚雷が命中したら、または乗組員と乗客が溺れたらだけ防衛する」と言うのをやめましょう。

これは攻撃の予防の時です。

遠くの水域で潜水艦や襲撃者が攻撃すれば、私たちの海岸の見える範囲内で同じく攻撃できます。私たちが防衛に vital とみなすどんな水域での彼らの存在自体が攻撃です。

私たちが防衛に必要とみなす水域で、アメリカ海軍艦とアメリカ飛行機は、もはや水面下に潜む枢軸潜水艦や海面の枢軸襲撃者が致命的な一撃を最初に打つまで待ちません。

大西洋の広大な領域で今多数運用中の私たちの海軍と空のパトロールに、海の自由のアメリカ政策を今維持する義務が落ちます。それは非常にシンプルで明確に、私たちのパトロール艦と飛行機が私たちの防衛水域での商業に従事するすべての商船――アメリカ船だけでなくどんな旗の船も――を保護することを意味します。彼らは潜水艦から、海面襲撃者から保護します。

この状況は新しいものではありません。合衆国の第二の大統領ジョン・アダムスは、カリブ海と南米水域を infest するヨーロッパの私掠船とヨーロッパ軍艦を掃討するようアメリカ海軍に命じました。

第三の大統領トーマス・ジェファーソンは、北アフリカ国家の corsairs によるアメリカと他の船への攻撃を終わらせるようアメリカ海軍に命じました。

大統領としての私の義務は歴史的です;明確です。逃れられません。

アメリカ防衛に vital な海を保護することを決めるのは私たちの戦争行為ではありません。侵略は私たちのものではありません。私たちは唯防衛です。

しかし、この警告を明確に。从今、ドイツやイタリアの軍艦がアメリカ防衛に必要とする保護の水域に入れば、彼ら自身の危険でそうします。

合衆国陸軍と海軍の司令官として私が与えた命令は、その政策を――即時に――実行することです。

唯一の責任はドイツにあります。ドイツがそれを求め続ける限り射撃はありません。

これがこの危機での私の明白な義務です。これがこの主権国家の明確な権利です。これが、私たちが西半球の周りに維持することを誓った防衛の壁を緊密に保つための唯一可能なステップです。

このステップの重大さについて幻想はありません。急いで軽く取ったものではありません。何ヶ月もの絶え間ない思考、不安、祈りの結果です。皆さんの国家と私の国家の保護で、それは避けられません。

アメリカの人々は歴史で他の深刻な危機に直面しました――アメリカの勇気とアメリカの決意で。今日それ以下にはしません。

彼らは私たちへの攻撃の現実を知っています。これらの攻撃に対する大胆な防衛の必要性を知っています。時代が明確な頭と恐れ知らずの心を要求することを知っています。

そして、義務を意識し、自分たちの行動の正しさを意識する自由な人々に来る内なる強さで、彼らは――神の助けと導きで――彼らの民主主義、主権、自由への最新の攻撃に対して地面に立ちます。

1941年12月9日。

私の同胞アメリカ人たち:

太平洋での日本による突然の犯罪的攻撃は、10年間の国際的非道徳の頂点を提供します。強力で資源豊富なギャングスターたちが、人類全体に対して戦争を仕掛けるために結託しました。彼らの挑戦は今、アメリカ合衆国に投げかけられました。日本は私たちとの長年の平和を裏切り的に違反しました。多くのアメリカ兵士と水兵が敵の行動で殺されました。アメリカの船が沈められ、アメリカの飛行機が破壊されました。

アメリカ合衆国の議会と人々はその挑戦を受け入れました。

他の自由な人々と共に、私たちは今、世界の隣人たちの間で自由に、共通の decency で、襲撃の恐れなしに生きる権利を維持するために戦っています。

私は日本との過去の関係の完全な記録を準備し、議会に提出します。それは88年前のペリー提督の日本訪問から始まります。それは、日曜日に日本軍が私たちの旗、軍、市民に対して爆弾と機関銃を放った1時間後に、国務長官を訪れた二人の日本特使の訪問で終わります。

今日や1000年後のどんなアメリカ人も、私たちの忍耐と、すべての国家、大小にかかわらず公正で名誉ある太平洋の平和を達成するための長年の努力に、誇り以外を感じる必要はないと、最大の自信を持って言えます。そして、今日や1000年後のどんな正直な人も、私たちの真ん中で平和の旗を掲げた彼らの特使の影の下で、日本軍事独裁者が犯した裏切りに対する憤慨と恐怖の感覚を抑えられないでしょう。

過去10年間のアジアでの日本のコースは、ヨーロッパとアフリカでのヒトラーとムッソリーニのコースと並行しています。今日、それは並行をはるかに超えています。それは、世界のすべての大陸とすべての海洋が枢軸の戦略家によって一つの巨大な戦場とみなされるほどよく計算された実際の協力です。

1931年、10年前、日本は警告なしに満州を侵略しました。

1935年、イタリアは警告なしにエチオピアを侵略しました。1938年、ヒトラーは警告なしにオーストリアを占領しました。

1939年、ヒトラーは警告なしにチェコスロバキアを侵略しました。

’39年後半、ヒトラーは警告なしにポーランドを侵略しました。

1940年、ヒトラーは警告なしにノルウェー、デンマーク、オランダ、ベルギー、ルクセンブルクを侵略しました。

1940年、イタリアは警告なしにフランスと後にギリシャを攻撃しました。

そして今年、1941年、枢軸国は警告なしにユーゴスラビアとギリシャを攻撃し、バルカンを支配しました。

1941年、ヒトラーは警告なしにロシアを侵略しました。

そして今、日本はマラヤとタイ――そして合衆国――を警告なしに攻撃しました。

すべて一つのパターンです。

私たちは今この戦争にいます。私たちはすべて――完全に――入っています。すべての単一の男、女、子供が、アメリカ歴史の最も巨大な取り組みのパートナーです。私たちは悪いニュースと良いニュース、敗北と勝利――戦争の変わる運命――を一緒に共有しなければなりません。

これまで、ニュースはすべて悪いものでした。私たちはハワイで深刻な後退を被りました。フィリピンの私たちの軍は、その連邦の勇敢な人々を含む、罰を受けていますが、激しく防衛しています。グアム、ウェーク、ミッドウェイ島からの報告はまだ混乱していますが、これらの三つの前哨基地すべてが奪われたという発表に備えなければなりません。

これらの最初の数日の死傷者リストは間違いなく大きくなります。武装勢力の男たちの家族と、爆撃された都市の人々の親族の不安を深く感じます。彼らに可能な限り早くニュースを得るという厳粛な約束しか与えられません。

この政府はアメリカの人々の stamina に信頼を置き、二つの条件が満たされたらすぐに事実を公衆に与えます:第一、情報が確実に公式に確認されたこと;第二、その時点で情報の公開が敵に直接的または間接的に価値がないこと。

私の同胞に最も真剣に、すべての噂を拒否するよう勧めます。これらの醜い完全な災難の小さなヒントは戦時中に厚く速く飛びます。それらは調べられ評価されなければなりません。

例として、さらなる調査が行われるまで、パールハーバーの私たちの海軍艦艇に与えられた正確な損害を述べる十分な情報がないことを率直に言えます。損害は深刻であることは認めます。しかし、どれだけ深刻かは、この損害のどれだけが修理可能で、必要な修理がどれだけ早くできるかを知るまで言えません。

もう一つの例として、日曜夜にカナルゾーン沖で日本空母が位置特定され沈められたという声明です。そして、「権威ある源」と呼ばれるものに帰せられる声明を聞くとき、これからの戦争状況下で「権威ある源」は権威あるどんな人物でもないと合理的に確信できます。

今聞く多くの噂と報告は敵の源から来ています。例えば、今日、日本はハワイに対する一回の行動の結果として太平洋での海軍優位を得たと主張しています。これはナチスが無数に使った古い宣伝のトリックです。そのような幻想的な主張の目的は、もちろん、私たちの間に恐れと混乱を広め、敵が必死に得ようとする軍事情報を私たちが明らかにするよう煽ることです。

私たちの政府はその明白な罠に捕まらず――合衆国の人々もそうなりません。

私たち一人一人にとって、私たちの自由で迅速な通信が戦時中に大きく制限されなければならないことを覚えなければなりません。遠くの戦闘地域から完全で速く正確な報告を受けるのは不可能です。これは特に海軍作戦で真実です。これらのラジオの驚異の日々で、さまざまな部隊の指揮官がラジオで活動を報告するのはしばしば不可能です。非常にシンプルな理由で、その情報が敵に利用可能になり、彼らの位置と防衛や攻撃の計画を開示するからです。

作戦の報告を確認または否定するのに必然的に遅れがありますが、事実を知り、敵がその開示で助けられないなら、国から事実を隠しません。

すべての新聞とラジオ局――アメリカの人々の目と耳に届くすべて――に言います:今とこの戦争の継続中、国家に最も深刻な責任があります。

政府が十分な真実を開示していないと感じるなら、そう言うすべての権利があります。しかし、公式源によって明らかにされたすべての事実がない中で、愛国心の倫理で、未確認の報告を人々が福音の真実だと信じるように扱う権利はありません。

すべての歩みのすべての市民がこの同じ責任を共有します。私たちの兵士と水兵の生命――この国家の全未来――は、私たち一人一人が国への義務を果たす方法に依存します。

今、最近の過去と未来について一言。フランスの陥落から1年半が経ちました。その時、世界は枢軸国が長年構築していた機械化の力を初めて実現しました。美国はその1年半を大いに活用しました。攻撃があまりにも短い時間で私たちに達するかもしれないことを知り、すぐに産業の強さと現代戦争の要求を満たす能力を大きく増加させ始めました。

枢軸の侵略にまだ抵抗できる世界の国家に膨大な量の戦争資材を送ることで貴重な月を得ました。私たちの政策は、ヒトラーや日本に抵抗するどんな国の防衛が長期的には私たち自身の国の防衛であるという根本的な真実に依拠しました。その政策は正当化されました。それは私たちに時間を与え、貴重な時間を、アメリカの生産のアセンブリーラインを構築するのに。

アセンブリーラインは今運用中です。他は完成に急がれています。戦車と飛行機、銃と船と砲弾と装備の着実な流れ――それがこれらの18ヶ月が私たちに与えたものです。

しかし、それはまだしなければならないことの始まりに過ぎません。私たちは狡猾で強力な匪賊に対する長い戦争に備えなければなりません。パールハーバーの攻撃は、両洋と両海岸に沿った多くの点、そして半球の残りに対して繰り返される可能性があります。

それは長い戦争だけでなく、厳しい戦争になります。それが私たちが今すべての計画を置く基礎です。それが私たちが需要し要求するもの――お金、資材、倍増し4倍化した生産――常に増加――を測る yardstick です。生産は私たち自身の陸軍と海軍と空軍のためだけでなく、アメリカス全体と世界全体でナチスと日本の戦争卿と戦う他の軍と海軍と空軍を強化しなければなりません。

今日、生産の主題で働いています。皆さんの政府は二つの広範な政策を決めました。

第一は、すべての戦争産業で、必須の原材料の生産を含む、7日週ベースで既存の生産をスピードアップすることです。

第二の政策、今形成中は、生産能力の追加を急ぎ、より多くの新工場を構築し、古い工場を追加し、多くの小さな工場を戦争ニーズに使うことです。

過去数ヶ月の厳しい道で、私たちは時に障害と困難、分裂と争い、無関心と冷淡さに遭遇しました。それは今すべて過去――そして、確信するに、忘れられました。

国は今、ワシントンに、それぞれの分野で認められた専門家である男女を中心とした組織を持っています。国は、これらの多くの分野のそれぞれで実際に責任を持つ人々が、これまで超えられたことのないチームワークで一緒に引っ張っていることを知っていると思います。

前方の道には厳しい仕事―― grueling な仕事――昼夜、毎時毎分があります。

私は前方に私たち全員のための犠牲があると付け加えようとしていました。しかし、その言葉を使うのは正しくありません。合衆国は、国家が存在と未来の生命のために戦っているときに、国家にできるすべてをし、最善を与えることを犠牲とは考えません。

年老いたり若い男が合衆国陸軍や海軍にいるのは犠牲ではありません。むしろ特権です。

産業家や賃金労働者、農民や店主、列車員や医者がより多くの税を払い、より多くの債券を買い、余分な利益を控え、最も適した任務でより長くより激しく働くのは犠牲ではありません。むしろ特権です。

国家防衛が要求するなら、私たちが慣れた多くのものを諦めるのは犠牲ではありません。

今朝のレビューは、現在、食料品の通常使用を削減する必要はないという結論に導きます。今日、すべての人々に十分な食料があり、同じ側で戦う人々に送るのに十分残っています。

しかし、多くの種類の民間使用のための金属の明確で確実な不足があります。私たちの増加したプログラムで、過去1年で民間使用に行った主要金属の部分の半分以上を戦争目的に必要とする非常に良い理由で。はい、私たちは多くのものを完全に諦めなければなりません。

そして、国中の人々が個人の生活でこの戦争に勝つ準備ができていると確信します。彼らがその進行中にその財政的コストの大きな部分を喜んで支払う助けになると確信します。彼らが諦めるよう求められた物質的なものを喜んで諦めると確信します。

そして、彼らが勝ち抜くために必要なすべての偉大な精神的なものを保持すると確信します。

私は繰り返します、合衆国は勝利、最終的で完全なもの以外的结果を受け入れられません。日本裏切りの恥が拭い去られるだけでなく、どこに存在する国際的残虐の源が絶対的かつ最終的に破壊されなければなりません。

昨日議会へのメッセージで、「この形態の裏切りが二度と私たちを危険にさらさないように非常に確実にします」と言いました。その確実性を達成するため、私たちは人類の残りから二度と自分たちを孤立させられるという幻想を一度で永久に放棄して、私たちの前に横たわる偉大な任務を始めなければなりません。

これらの過去数年――そして、最も激しく、過去3日――で、私たちはひどい教訓を学びました。

それは私たちの死者への義務――彼らの子供たちと私たちの子供たちへの神聖な義務――私たちが学んだことを決して忘れないことです。

そして私たちが学んだのはこれです:

ギャングスター主義の原則が支配する世界で、どんな国家――や個人――にも安全というものはありません。

暗闇で忍び寄り警告なしに打つ強力な侵略者に対する impregnable な防衛というものはありません。

私たちの海洋に囲まれた半球が深刻な攻撃から免除されないこと――地図上のマイルで私たちの安全を測れなくなったこと――を学びました。

私たちの敵が完璧にタイミングされ、大きなスキルで実行された brilliant な欺瞞の偉業を行ったことを認めましょう。それは徹底的に不名誉な行為でしたが、ナチス方式で遂行される現代戦争が汚いビジネスであるという事実に向き合わなければなりません。私たちはそれを好みません――入りたくなかった――しかし入っており、持っているすべてで戦うつもりです。

どんなアメリカ人も、これらの犯罪の実行者に適切な罰を与える私たちの能力に疑いがないと思います。

皆さんの政府は、数週間ドイツが日本に、もし日本が合衆国を攻撃しなければ、平和が来るときドイツと戦利品を分け合わないと告げていたことを知っています。彼女はドイツから、参戦すれば太平洋地域全体の完全で永続的な制御を得ると約束され――それは極東だけでなく、太平洋のすべての島々、そして北、中、南アメリカの西海岸の stranglehold を意味します。

私たちはまた、ドイツと日本が共同計画に従って軍事と海軍作戦を遂行していることを知っています。その計画は、枢軸国を助けないすべての人民と国家を、枢軸国のそれぞれの共通の敵とみなします。それが彼らのシンプルで明白な grand strategy です。そしてそれが、アメリカの人々が同様の grand strategy でしか対抗できないことを実現しなければならない理由です。例えば、太平洋での合衆国に対する日本の成功がリビアでのドイツ作戦を助けること;コーカサスに対するどんなドイツの成功も必然的にオランダ東インドでの日本作戦を助けること;アルジェやモロッコに対するドイツ攻撃が南アメリカと運河に対するドイツ攻撃への道を開くことを実現しなければなりません。

絵の反対側で、私たちはまた、セルビアやノルウェーでのドイツに対するゲリラ戦争が私たちを助けること;ドイツに対するロシアの成功的な攻勢が私たちを助けること;世界のどんな部分での陸や海でのイギリスの成功が私たちの手を強めることを知らなければなりません。

常に覚えてください、ドイツとイタリアは、どんな正式な宣戦布告に関わらず、この瞬間、ブリテンやロシアと戦っているのと同じくらい合衆国と戦っていると考えています。そしてドイツはアメリカスの他のすべての共和国を同じ敵のカテゴリーに入れます。この半球の私たちの姉妹共和国の人々はその事実で名誉を受けられます。

私たちが求める真の目標は、醜い戦場の遠く上と向こうです。今力に訴えるように、私たちはこの力が即時の悪に対してだけでなく最終的な善に向けられることを決意します。私たちアメリカ人は破壊者ではなく――構築者です。

私たちは今、征服のためではなく、復讐のためではなく、この国家とこの国家が表すすべてが私たちの子供たちにとって安全な世界のための戦争の真ん中にいます。私たちは日本からの危険を排除することを期待しますが、それが達成され、世界の残りがヒトラーとムッソリーニに支配されているのを見つけたら、私たちに悪く奉仕します。

したがって、私たちは戦争に勝ち、それに続く平和に勝つでしょう。

この日の困難な時間――まだ来るかもしれない暗い日々を通じて――私たちは人類の圧倒的多数が私たちの側にいることを知るでしょう。彼らの多くが私たちと戦っています。すべてが私たちのために祈っています。しかし、私たちの原因を代表して、私たちは彼らの原因も――神の下の自由への私たちの希望と彼らの希望――を代表します。

1942年2月23日。

私の同胞たるアメリカ国民の皆様へ:

ワシントン誕生日という日は、今日の状況と、未来がどうなるかを互いに語り合うのに最もふさわしい機会です。

8年間にわたり、ワシントン将軍と彼の大陸軍は、絶え間ない圧倒的な不利と繰り返される敗北に直面し続けました。物資と装備は不足していました。ある意味で、毎冬がバレー・フォージでした。13州には第五列がおり、自己中心的な者、嫉妬深い者、恐れを抱く者たちが、ワシントンの大義は絶望的であり、交渉による和平を求めるべきだと宣言していました。

ワシントンがあの厳しい時代に示した行動は、それ以降のすべてのアメリカ人の模範となっています――道徳的忍耐の模範です。彼は独立宣言で定められた道筋を堅持しました。彼と彼とともに勇敢に戦った人々は、自由と自由な制度がなければ、誰の命も財産も安全ではないことを知っていました。

現在の大いなる闘争は、世界のどこであれ個人の自由と財産の安全が、世界のどこであれ自由と正義の権利と義務の安全に依存していることを、私たちにますます教えてくれています。

この戦争は新しい種類の戦争です。過去のすべての戦争とは、方法と武器だけでなく、地理的にも異なります。それはすべての大陸、すべての島、すべての海、すべての空路を舞台とした戦争です。

それゆえ私は、皆さんに世界全体の地図を取り出して広げ、私がこの戦争の世界を囲む戦線について言及する際にそれに従っていただくようお願いしました。今夜は多くの疑問が未解決のまま残るでしょうが、私は一回の短い国民への報告で全てを網羅できないことをご理解いただけると思います。

過去に私たちの攻撃からの保護として称賛されてきた広大な海洋は、今や私たちが絶えず敵から挑戦を受けている果てしない戦場となっています。

私たちは今、地球を一周するほどの距離で戦わなければならないという厳しい事実を、皆が理解し直視しなければなりません。

私たちがこれほど広大な距離で戦うのは、そこに敵がいるからです。私たちの補給の流れが明確な優位性を与えるまで、私たちは敵に会える場所ならどこでも、いつでも攻撃を続けなければなりません。たとえ一時的に地面を譲らなければならなくてもです。実際、私たちは毎日敵に大きな損害を与えています。

私たちはこれほど広大な距離で戦って、補給線と連合国との通信線を守らなければなりません――敵が全力を傾け、時間を争ってこれを断とうとしている線を守るのです。ナチスと日本人の目的は、アメリカ、イギリス、中国、ソ連を分断し、それぞれを孤立させて補給と増援の源から切り離すことです。それは「分断して征服せよ」という古くからの枢軸国の政策です。

しかし今なお、帆船時代の考え方で考える人々がいます。彼らは私たちの軍艦、飛行機、商船を自国の水域に引き揚げ、最後の抵抗に専念するよう助言します。しかし、そんな愚かな助言に従ったらどうなるかを、地図を見て説明しましょう。

地図を見てください。中国の広大な地域と、数百万の戦闘員を見てください。ロシアの広大な地域と、強力な軍隊と実証された軍事力を見てください。イギリス諸島、オーストラリア、ニュージーランド、オランダ領東インド、インド、近東、アフリカ大陸と、その原材料の資源と、枢軸国の支配に抵抗する決意を持った人々を見てください。また北米、中米、南米も見てみてください。

これらすべての巨大な力の貯蔵庫が、敵の行動または自ら課した孤立によって互いに分断されたらどうなるかは明らかです。

第一に、そんな事態になれば、中国へのあらゆる援助を送れなくなります――ほぼ5年間、日本軍の攻撃に耐え、何十万もの日本兵と膨大な日本軍需物資を破壊してきた勇敢な中国人にです。中国の壮大な防衛と必然的な反攻を支援することは、日本を最終的に敗北させる重要な要素です。

第二に、南西太平洋との通信が失われれば、その全域――オーストラリア、ニュージーランド、オランダ領東インドを含む――が日本に支配されます。その場合、日本は多数の艦船と兵力を解放し、西半球――南米、中米、北米(アラスカを含む)――の沿岸に大規模な攻撃を仕掛けられます。同時に、インド方向へ征服を拡大し、インド洋を通ってアフリカ、近東へ進み、ドイツやイタリアと合流しようとするでしょう。

第三に、地中海、ペルシャ湾、紅海へのイギリスやソ連への弾薬送付を止めれば、ナチスがトルコ、シリア、イラク、ペルシャ、エジプト、スエズ運河、北アフリカ全沿岸、そして必然的に西アフリカ全沿岸を制圧するのを助けることになります――ドイツを南米からわずか1500マイルの距離に置くことになります。

第四に、北大西洋のイギリス・ソ連への補給線を守るのをやめれば、ロシアのナチスに対する見事な反攻を弱体化させ、イギリスの必需食料と弾薬を奪うことになります。

孤立主義の幻想の下で生きられると信じていたアメリカ人たちは、アメリカの鷲にダチョウの戦術を真似させようとしました。今、同じ人々の多くが、私たちが首を突っ込みすぎると恐れ、国鳥を亀に変えようとしています。しかし私たちは鷲をそのままにしておくことを望みます――高く飛び、強く打つ鷲です。

私はアメリカ国民の大多数を代表して語りますが、私たちは亀の政策を拒否し、敵を遠くの土地と海に持ち込む政策をますます推進します――自国の領土からできるだけ遠くへ。

現在、私たちの船が航行する4つの主要な通信線があります:北大西洋、南大西洋、インド洋、南太平洋。これらは一方通行の道ではなく、出発時に兵員と弾薬を運び、帰路には私たちが必要とする必需原材料を運んでくるのです。

これらの重要な線を維持するのは非常に厳しい仕事です。それは並外れた勇気、並外れた機知、そして何よりも飛行機、タンク、銃、そしてそれらを運ぶ船の並外れた生産を必要とします。そして私は再びアメリカ国民を代表して語りますが、私たちはその仕事を成し遂げることができ、成し遂げるでしょう。

世界的な通信線の防衛は、私たちが海と空を比較的安全に使用できることを要求します。そしてそれは、連合国がこれらのルート沿いの多くの戦略的拠点を支配することにかかっています。

制空権は2種類の飛行機の同時使用を必要とします――第一に、長距離重爆撃機。第二に、軽爆撃機、急降下爆撃機、雷撃機、短距離追撃機で、これらは拠点と爆撃機自体の保護に不可欠です。

重爆撃機は自力でここから南西太平洋まで飛べますが、小型機はできません。したがって、これらの軽量機は木箱に詰めて貨物船で送らなければなりません。再び地図を見てください。ルートは長く、多くの場所で危険です――南大西洋を南アフリカと喜望峰を回るか、カリフォルニアから東インドへ直行するかのいずれかです。船はどちらのルートでも往復に約4か月かかり、1年で3往復しかできません。

この輸送の長さと困難にもかかわらず、2か月半で既に多数の爆撃機と追撃機がアメリカ人パイロットと乗員によって南西太平洋で毎日敵と交戦していることをお伝えできます。そして数千のアメリカ軍が今日、その地域で空だけでなく地上でも作戦に従事しています。

この戦闘地域では、日本は明らかな初期優位を持っていました。彼女は短距離機でも、多くの踏み石――太平洋の多数の島の基地、中国沿岸、インドシナ沿岸、タイとマラヤ沿岸の基地――を使って攻撃地点まで飛べたからです。日本軍の輸送船は日本と中国から狭い中国海を通って南下でき、その全長を日本機で保護できました。

再び地図、特にハワイ以西の太平洋部分を見てください。この戦争が始まる前から、フィリピン諸島はすでに3方から日本勢力に囲まれていました。西の中国側では、日本は中国沿岸とヴィシー・フランスから譲られたインドシナ沿岸を占領していました。北には日本本土の島々が、北ルソンまでほぼ達しています。東には委任統治島――日本が独占的に占領し、書面の約束に絶対違反して要塞化したものです。

ハワイとフィリピンの間の島々――数百の島々はほとんどの地図では小さな点にしか見えませんが、広大な戦略的エリアをカバーしています。グアムはその中央にあり、私たちが要塞化したことのない孤立した前哨基地です。

1921年のワシントン条約で、私たちはフィリピンの要塞化を追加しないと厳粛に約束していました。そこに安全な海軍基地がなく、島々を大規模な海軍作戦に使えませんでした。

この戦争が始まってすぐ、日本軍はフィリピンの両側を南下し、多数の地点を占領――これによりフィリピンを北、南、東、西から完全に包囲しました。

日本の陸上基地航空機による制空権とこの完全包囲が、フィリピンの勇敢な防衛者に人員と物資の大幅な増援を送るのを妨げてきました。40年間、私たちの戦略――必要から生まれた戦略――は、日本による本格攻撃の場合、島々で遅延行動を戦い、バターン半島とコレヒドールへゆっくり後退することでした。

私たちは、戦争全体が日本本体に対する消耗戦で戦われ勝利されることを知っていました。私たちは、より大きな資源で最終的に日本を建造で上回り、海、陸、空で圧倒できることを知っていました。目的達成には、フィリピン以外の地域での多様な作戦が必要だと知っていました。

過去2か月の出来事は何も、この必要性の基本戦略を改訂させるものではありません――ただ、マッカーサー将軍の防衛が以前の耐久予測を華々しく上回り、彼とその部下たちが永遠の栄光を獲得している点を除いてです。

マッカーサーのフィリピン人とアメリカ人の軍隊、中国、ビルマ、オランダ領東インドの連合国軍は、すべて同じ本質的な任務を果たしています。彼らは日本が全アジア世界の支配を奪おうとする野心的な試みに対して、ますます恐ろしい代償を払わせています。ジャワ沖で沈められる日本の輸送船1隻は、ルソンでマッカーサー将軍の軍に対抗する増援を運ぶ輸送船が1隻減ることを意味します。

フィリピンでの日本軍の進撃は、真珠湾への奇襲攻撃の成功によってのみ可能だったと言われています。私はそれは違うと言います。

たとえその攻撃がなくても、地図を見れば、すべての島の基地が日本単独の支配下にある中、数千マイルの海洋を通って艦隊をフィリピンに送るのは絶望的な作戦だったことがわかります。

真珠湾攻撃の結果――深刻ではあったが――は他の点で大きく誇張されています。そしてその誇張は元々枢軸国のプロパガンダから来ていますが、残念ながら公私を問わずアメリカ人によって繰り返されています。

あなたと私は、真珠湾以降、「記録外」で太平洋艦隊はもう存在しない、艦隊は12月7日に全て沈められたか破壊された、地上で1000機以上の飛行機が破壊されたとささやいたり発表したりしたアメリカ人を最大限軽蔑します。彼らは政府が死傷者について真実を隠していると巧妙に示唆し、真珠湾で公式発表の数字ではなく1万1千や1万2千人が死亡したと言います。彼らは敵のプロパガンダに奉仕し、名誉あるアメリカ戦死者の遺体を積んだ船がニューヨーク港に到着し、共同墓地に埋められるという信じがたい話を広めています。

ほぼすべての枢軸国放送――ベルリン、ローマ、東京――は、演説や報道でこうした忌まわしい誤りを犯すアメリカ人を直接引用しています。

アメリカ国民は、軍事作戦の詳細は、敵に既に持っていない軍事情報を与えないと絶対確信できるまで公開できない場合があることを理解しています。

あなたの政府は、最悪のことを聞いても怯まず心を失わないあなたの能力に絶対の信頼を置いています。あなたもまた、政府が敵の私たち破壊の試みを助ける情報以外は何も隠していないという完全な信頼を持たなければなりません。民主主義では、政府と国民の間に真実の厳粛な契約が常にありますが、慎重さの完全な使用も常に必要です。そしてその「慎重さ」という言葉は、政府の批判者にも適用されます。

これは戦争です。アメリカ国民は、戦争の進行の一般的な傾向を知りたがり、知らされるでしょう。しかし彼らは、戦う私たちの軍隊と同じく敵を助けたくなく、私たちの仲間の噂屋や毒を売る者にはほとんど注意を払いません。

噂と毒の領域から事実の領域へ移りましょう:12月7日の真珠湾攻撃で死亡した将校と兵士の数は2,340人、負傷者は940人です。真珠湾を拠点とするすべての戦闘艦――戦艦、重巡洋艦、軽巡洋艦、航空母艦、駆逐艦、潜水艦――のうち、永久に使用不能になったのは3隻だけです。

太平洋艦隊の多くの艦船は真珠湾にさえいませんでした。そこにいた艦船のいくつかは非常に軽い損傷を受け、他の損傷を受けた艦船は既に艦隊に復帰するか、修理中です。そして修理が完了すれば、それらの艦船は以前より効率的な戦闘機械になります。

真珠湾で1000機以上の飛行機を失ったという報告は、他の奇妙な噂と同じく根拠がありません。日本人はその日破壊した飛行機の正確な数を把握していませんし、私は彼らに教えません。しかしこれまで――真珠湾を含む――で、私たちは彼らが私たちのものを破壊した数よりはるかに多くの日本機を破壊したと言えます。

私たちは確かに損失を被っています――大西洋でのヒトラーのUボートから、太平洋での日本人から――そして潮目が変わる前にもっと被るでしょう。しかし、アメリカ合衆国を代表して、世界の人々に一度だけはっきり言います:私たちアメリカ人は地面を譲らざるを得ませんでしたが、それを奪い返します。私たちと他の連合国は、日本とドイツの軍国主義の破壊にコミットしています。私たちは毎日力を増しています。まもなく、敵ではなく私たちが攻勢に出ます。私たちではなく彼らが最終戦に勝ち、私たちではなく彼らが最終平和を作ります。

ヨーロッパの被征服国はナチスのくびきがどんなものか知っています。朝鮮と満州の人々は肉体で日本の苛烈な専制を知っています。アジアのすべての人民は、名誉あるまともな未来が彼らや私たちの誰かにあるなら、それは連合国の枢軸国奴隷化勢力に対する勝利にかかっていることを知っています。

公正で持続的な平和が達成されるか、単に私たち全員が自分の皮を救うだけでも、国内で最も重視すべき考えは一つ――生産の特別任務の遂行です。

ドイツ、イタリア、日本は飛行機、銃、タンク、船の最大生産に非常に近いです。連合国はそうではありません――特にアメリカ合衆国は。

私たちの最初の仕事は、生産を構築すること――中断されない生産――です。そうして連合国が海を支配し、空を支配――わずかな優位ではなく、圧倒的な優位を――獲得できるように。

今年1月6日、私は飛行機、タンク、銃、船の一定の生産目標を設定しました。枢軸国のプロパガンダはそれを幻想的と呼びました。今夜、ほぼ2か月後、ドナルド・ネルソンと生産責任者による進捗の慎重な調査の後、あの目標は達成されると言えます。

国のあらゆる場所で、生産の専門家と工場で働く男女が忠実な奉仕をしています。少数を除き、労働、資本、農業は、今が過度な利益を上げたり、一方が他方に対して特別な利益を得る時ではないことを理解しています。

私たちは新工場と旧工場の拡張を呼びかけています。戦争需要への工場転換を求めています。それらを運営するより多くの男女を求めています。より長い労働時間を働いています。私たちは、明日完成する余分な1機の飛行機、1両のタンク、1門の銃、1隻の船が、数か月後には遠くの戦場で潮目を変えるかもしれない、戦う私たちの兵士の生死の違いを生むかもしれないことを理解し始めています。

私たちがこの戦争に負ければ、私たちの民主主義の概念が再び生きるまで世代や世紀がかかることを今知っています。そして私たちは努力を緩めたり、互いに狙撃して弾薬を無駄にしたりしなければ、この戦争に負けることはありません。

すべてのアメリカ人に3つの高い目的があります:

  1. 私たちは1日も仕事を止めません。紛争が生じても、調停、和解、仲裁で解決されるまで働き続けます――戦争に勝つまで。
  2. 私たちはどのグループや職業にも特別な利益や特権や優位を求めません。
  3. 私たちの国が求めれば、便利さを諦め、生活のルーチンを変更します。私たちは喜んでそれをし、共通の敵が私たちの土地のあらゆる家と自由を破壊しようとしていることを思い出しながら。

この世代のアメリカ人は、個人やグループの命より大きく重要なものがあることを、現実的かつ個人的に理解するようになりました――人は喜んで犠牲にし、快楽だけでなく、財産だけでなく、愛する人とのつながりだけでなく、命そのものを犠牲にするものです。未来が天秤にかかっている危機の時、私たちはこの国が何であり、私たちがそれに何を負っているかを、完全な認識と献身で理解します。

枢軸国のプロパガンダは、私たちの決意と士気を破壊しようと様々な邪悪な方法を試みました。それに失敗すると、今は私たちの同盟国への信頼を破壊しようとしています。彼らはイギリスは終わり、ロシア人と中国人は辞めようとしていると言います。愛国的で賢明なアメリカ人はこうした愚かさを拒否します。そしてこの粗雑なプロパガンダに耳を傾ける代わりに、ナチスと日本人が私たちについて言ったこと、言っていることを思い出すでしょう。

この国が民主主義の兵器庫になって以来――レンドリース法が制定されて以来――枢軸国プロパガンダには一貫したテーマがあります。

そのテーマは、アメリカ人は確かに金持ちで、かなりの産業力を持っているが、柔らかく堕落しており、団結して働き戦うことができないというものです。

ベルリン、ローマ、東京から、私たちは弱虫の国――イギリス兵、ロシア兵、中国兵を雇って戦わせる「プレイボーイ」――と描写されてきました。

今、それを繰り返させてください!

それをマッカーサー将軍とその部下たちに言わせてください。

それを今日、太平洋の遠い海で強く打つ水兵たちに言わせてください。

それをフライング・フォートレスの少年たちに言わせてください。

それを海兵隊に言わせてください!

連合国は、平等な尊厳と重要性を持つ独立した人民の連合です。連合国は共通の大義に献身しています。私たちは戦争の苦痛と恐ろしい犠牲を平等に、平等な熱意で分かち合います。私たちの共通事業のパートナーシップでは、統一された計画を分かち合い、私たち全員がそれぞれの役割を果たさなければなりません。それぞれが等しく不可欠で、互いに依存しています。

私たちは統一された指揮と協力と同志愛を持っています。

私たちアメリカ人は、統一された生産と犠牲と努力の統一された受容を貢献します。それは人種や信条や利己的な政治の制限を知らない国民的統一を意味します。

アメリカ国民は自分たちにそれほどを期待しています。そしてアメリカ国民は、ホワイトハウスで和平条件を口述すると言った日本の提督を含む敵に、その決意を表現する方法と手段を見つけます。

私たち連合国は、求める平和の種類に関する一定の広範な原則で合意しています。大西洋憲章は大西洋に面した世界の一部だけでなく、全世界に適用されます。侵略者の武装解除、国民と人民の自己決定、そして4つの自由――言論の自由、宗教の自由、欠乏からの自由、恐怖からの自由。

イギリス人とロシア人はナチスの猛攻の全力を知っています。ロンドンとモスクワの運命が深刻な疑念にあった時もありました。しかしイギリス人もロシア人も決して屈しないという疑問は微塵もありませんでした。そして今日、すべての連合国は、最初の結成24周年を祝う素晴らしいロシア軍に敬意を表します。

祖国が蹂躙されたにもかかわらず、オランダ人は海外で頑強に力強く戦い続けています。

偉大な中国人は深刻な損失を被りました。重慶はほぼ存在から消し去られました――それでも不屈の中国の首都です。

それがこの戦争で連合国全体に広がる征服の精神です。

私たちアメリカ人が今直面する任務は、私たちを極限まで試すでしょう。これほど途方もない努力を求められたことはありません。これほど多くのことをこれほど短時間でしなければならないことはありません。

「これらは人の魂を試す時だ。」トム・ペインはドラムヘッドに、キャンプファイヤーの光でこれらの言葉を書きました。それはワシントンのぼろぼろの荒々しい小さな軍がニュージャージーを後退し、敗北しか味わっていなかった時です。

そしてワシントン将軍は、トム・ペインが書いたこれらの偉大な言葉を大陸軍のすべての連隊の兵士に読むよう命じました。そしてこれが最初のアメリカ軍に与えられた保証でした:

「夏の兵士と陽光の愛国者は、この危機に国への奉仕から縮こまるだろう。しかし今それを耐える者は、男と女の愛と感謝に値する。専制は地獄のように容易に征服されないが、私たちにはこの慰めがある――犠牲が厳しければ厳しいほど、勝利は栄光に満ちる。」

1776年にアメリカ人はこう語りました。

今日、アメリカ人はこう語ります!

1942年4月28日。

私の同胞たるアメリカ国民の皆様へ:

真珠湾で攻撃されてからほぼ5か月が経ちました。

その攻撃前の2年間、この国は軍需生産を高いレベルに引き上げる準備を進めていました。それでも、私たちの戦争努力は、私たちの大多数の日常生活をほとんど乱すことはありませんでした。

それ以来、私たちは陸軍と海軍の強力な部隊、数百万の兵士を、故郷から数千マイル離れた基地と戦線に派遣しました。私たちは戦争生産を、産業力、工学の天才、そして経済構造を極限まで試す規模で増強しました。私たちはこれが厳しい仕事であり、長く続くものだという幻想を抱いていませんでした。

アメリカの軍艦は今、北大西洋と南大西洋、北極、地中海、インド洋、北太平洋と南太平洋で戦闘中です。アメリカ軍は南米、グリーンランド、アイスランド、イギリス諸島、近東、中東と極東、オーストラリア大陸、そして太平洋の多くの島々に駐屯しています。アメリカ人が操縦するアメリカの戦闘機は、すべての大陸とすべての海洋で実際の戦闘を飛んでいます。

ヨーロッパ戦線では、過去1年間の最も重要な進展は、疑いなくロシアの大軍が強力なドイツ軍に対して行った圧倒的な反攻です。これらのロシア軍は、敵の武装力――兵士、飛行機、タンク、銃――を、他のすべての連合国を合わせたよりも多く破壊し、破壊し続けています。

地中海地域では、表面上は状況は変わりありません。しかし、そこは非常に慎重な注意を払われています。

最近、私たちがかつてフランス共和国として知っていた国――自由を愛するすべての心に親しまれる名前――で政府の変更のニュースを受け取りました。その名前と制度が、すぐに完全な尊厳を回復することを望みます。

フランスのナチス占領期間を通じて、私たちはフランス政府が独立を回復し、「自由、平等、博愛」の原則を再確立し、フランスの歴史的な文化を回復するよう努めることを望んでいました。私たちの政策は最初から一貫しています。しかし、今、私たちは最近権力を握った者たちが、勇敢なフランス国民をナチスの専制に服従させることを強いるのではないかと大いに懸念しています。

連合国は、必要なら、枢軸国による世界のどの部分でもフランス領土の軍事目的使用を防ぐ措置を取ります。フランスの善良な人々は、そんな行動が連合国がドイツ、イタリア、日本の陸海空軍への援助を防ぐために不可欠であることを容易に理解するでしょう。フランス人の圧倒的多数は、連合国の戦いが根本的に彼らの戦いであり、私たちの勝利が自由で独立したフランスの回復を意味し、フランスを外部の敵と内部の裏切り者によって課せられる奴隷状態から救うことを理解しています。

私たちはフランス人が本当にどう感じているかを知っています。私たちは、枢軸国の計画のあらゆるステップを妨害する深い決意が、占領フランスからヴィシー・フランスを通じ、すべての海洋と大陸の植民地の人々まで広がっていることを知っています。

私たちの飛行機は今日、フランス植民地の防衛を支援しており、間もなくアメリカのフライング・フォートレスが、暗黒の大陸ヨーロッパ自体の解放のために戦うでしょう。

すべての占領国には、戦いを止めず、抵抗を止めず、ナチスに彼らのいわゆる「新秩序」が自由な人民に強制されないことを証明し続ける男、女、さらには小さな子供たちがいます。

ドイツ人とイタリア人の間でも、ナチズムとファシズムの大義が絶望的であるという信念が広がっています――彼らの政治的・軍事的指導者たちが、世界征服ではなく最終敗北へ導く苦い道に導いたことを。彼らはこれらの指導者の現在の狂乱的な演説を、1年前や2年前の傲慢な自慢と比較せざるを得ません。

世界の反対側、極東では、私たちは深刻な損失の段階を通過しました。

私たちはフィリピン諸島の大部分の支配を必然的に失いました。しかし、この国全体は、バターン半島で長く耐え抜いたフィリピン人とアメリカ人の将校と兵士たち、旗が翻るコレヒドールで今なお厳しく勇敢に戦う戦士たち、そしてミンダナオや他の島々で効果的に敵を攻撃し続ける部隊たちに敬意を表します。

マレー半島とシンガポールは敵の手に落ち、オランダ領東インドはほぼ完全に占領されていますが、そこでの抵抗は続いています。他の多くの島々が日本人の手にあります。しかし、彼らの南進が食い止められたと信じる良い理由があります。オーストラリア、ニュージーランド、そして他の多くの領土が攻撃の基地となり、私たちは失われた領土を回復することを決意しています。

日本人はかなりの力でビルマへの北進を押し進め、インドと中国に向かっています。彼らはアメリカの飛行士の支援を受けた小さなイギリスと中国の部隊によって勇敢に反対されています。

今夜のビルマのニュースは良くありません。日本人はビルマ道路を切断するかもしれません。しかし、中国の勇敢な人々に言いたいのですが、日本人がどんな進展を遂げようとも、蒋介石総統の軍隊に飛行機と戦争軍需品を届ける方法が見つかるでしょう。

私たちは、中国人がこの戦争で最初に立ち上がり侵略者と戦ったことを覚えています。そして将来、不屈の中国は、東アジアだけでなく全世界の平和と繁栄を維持する適切な役割を果たすでしょう。

日本人が征服の狂乱的なキャリアを始めた以来のすべての進展に対して、彼らは軍艦、輸送船、飛行機、そして兵士で非常に重い代償を払わなければなりませんでした。彼らはその損失の影響を感じています。

日本から、東京や他の主要な日本の戦争産業の中心に誰かが爆弾を投下したという報告さえあります。これが本当なら、日本がそんな屈辱を味わうのは歴史上初めてです。

真珠湾への裏切り的な攻撃が私たちの戦争参入の直接の原因でしたが、その出来事はアメリカ国民が世界規模の戦争に精神的に備えていたことを示しました。私たちはこの戦争に戦いながら入りました。私たちは何のために戦っているかを知っています。私たちは戦争がヒトラーが最初に宣言した通り――総力戦――になったことを認識しています。

私たちのすべてが、遠い世界の部分で敵と戦う特権を持つわけではありません。

私たちのすべてが、軍需工場や造船所、農場や油田や鉱山で働き、武装軍が必要とする武器や原材料を生産する特権を持つわけではありません。

しかし、合衆国で誰もが――すべての男、女、子供――行動中であり、この戦争を通じて行動し続ける特権を持つ一つの戦線と一つの戦いがあります。その戦線はここ、故国、私たちの日常生活と日常の仕事です。

ここ故国で、誰もが戦う男たちに供給するだけでなく、戦争中と戦争後に私たちの国の経済構造を強化し安全に保つために必要な自己犠牲を行う特権を持ちます。もちろん、これは贅沢だけでなく、多くの他の快適さを放棄することを要求します。

すべての忠実なアメリカ人は、自分の個人的責任を認識しています。

「アメリカ国民は満足しきっている――彼らを奮起させる必要がある」と言う人を聞くたびに、私は彼にワシントンに来て、ホワイトハウスや政府のすべての部門に洪水のように届く手紙を読むよう言いたくなります。これらの何千もの手紙とメッセージを通じて繰り返される一つの質問は、「この戦争に勝つために、私の国を助けるために私は何をさらにできるか?」です。

工場を建て、材料を買う、労働者に支払う、交通を提供する、兵士、水兵、海兵隊員を装備し養い住まわせる、そして戦争に必要な何千ものことをすべて行う――すべてが多額の費用がかかり、世界の長い歴史でどの国もこれほど支出したことはありません。

私たちは今、戦争目的だけに、週に毎日約1億ドルの合計を支出しています。しかし、この年が終わる前に、そのほとんど信じがたい支出率は倍になります。

これらの巨額をすべて支出し――素早く支出し――私たちが必要とする膨大な戦争兵器を今利用可能な時間内に生産するためです。しかし、これらの巨額の支出は私たちの国家経済に災難の深刻な危険を呈します。

あなたの政府が軍需のためにこれらの前例のない額を月ごと年ごとに支出し続けると、そのお金はアメリカ国民の財布と銀行口座に入ります。同時に、原材料と多くの製造品が民間使用から必然的に取り上げられ、機械と工場が戦争生産に転換されます。

あなたは数学や経済学の教授でなくても、十分な現金を持つ人々が希少な商品を互いに競り合うと、その商品の価格が上がることを見ることができます。

昨日、私は合衆国議会に、生活費を抑えるという大きな目的を達成するための国家経済政策と呼べる一般原則の7点プログラムを提出しました。

今、私はそれをあなたに本質的に繰り返します:

第一に、私たちはより重い税金を通じて、個人と企業の利益を低く合理的な率に保たなければなりません。

第二に、私たちは価格と家賃に上限を設けなければなりません。

第三に、私たちは賃金を安定させなければなりません。

第四に、私たちは農産物価格を安定させなければなりません。

第五に、私たちはより多くの数十億を戦争債券に投入しなければなりません。

第六に、私たちは希少なすべての必需品を配給しなければなりません。

第七に、私たちは分割払いの購入を抑制し、債務と抵当の返済を奨励しなければなりません。

これらの一般原則を議論して昨日議会に言ったことを繰り返す必要はないと思います。

覚えておくべき重要なことは、これらのポイントのそれぞれが全体プログラムが機能するために他のものに依存しているということです。

一部の人々はすでに、7点すべてが正しいが、自分の足を踏む1点だけは違うという立場を取っています。少数は隣人の自己犠牲を承認するのに非常に熱心です。効果的な行動方針は、生活費を増大させるすべての要因に対する同時攻撃で、価格、利益、賃金、税金、債務をカバーする包括的で全体を包むプログラムです。

率直な事実は、合衆国のすべての単一の人がこのプログラムに影響を受けるということです。あなた方の何人かはこれらの制限措置の1つか2つでより直接的に影響を受けますが、すべての人々がすべてによって間接的に影響を受けます。

あなたはビジネスマンですか、それとも事業会社の株を所有していますか? あなたの利益は課税によって合理的に低いレベルに削減されます。あなたの収入はより高い税金の対象になります。実際、これらの日々では、利用可能なすべてのドルが戦争努力に行くべきなので、課税後の純収入が年間25,000ドルを超えるアメリカ市民はいないと思います。

あなたは小売業者か卸売業者かメーカーか農民か家主ですか? あなたが商品を売ったり不動産を貸したりできる価格に上限が置かれます。

あなたは賃金で働いていますか? 戦争期間中、あなたの特定の仕事のより高い賃金を放棄しなければなりません。

私たちは皆、欲しいもの――しかし絶対に不可欠ではないもの――に金を使うことに慣れています。私たちは皆、そんな種類の支出を放棄しなければなりません。なぜなら、私たちは収入から可能なすべての10セントと1ドルを戦争債券と切手に投入しなければならないからです。戦争努力の要求が、行き渡らない商品の配給を必要とするからです。非必需品の購入停止が、戦争努力に必要な何千もの労働者を解放するからです。

昨日議会に言ったように、「犠牲」はこの自己犠牲のプログラムを記述する適切な言葉ではありません。

この大いなる闘争の終わりに、私たちが自由な生活様式を救った時、私たちは「犠牲」をしたことにはなりません。

文明の代償は、懸命な仕事と悲しみと血で支払われなければなりません。その代償は高くありません。疑うなら、今日ヒトラー主義の専制の下で生きる何百万の人々に尋ねてください。

フランス、ノルウェー、オランダの労働者たちに、鞭で労働を強制され、賃金の安定が大きすぎる「犠牲」かどうかを尋ねてください。

ポーランド、デンマーク、チェコスロバキア、フランスの農民たちに、家畜を略奪され、自分の作物が土地から盗まれ飢えながら、「平価」価格が大きすぎる「犠牲」かどうかを尋ねてください。

ヨーロッパのビジネスマンたちに、企業が所有者から盗まれた者たちに、利益と個人収入の制限が大きすぎる「犠牲」かどうかを尋ねてください。

ヒトラーが飢えさせている女性と子供たちに、タイヤ、ガソリン、砂糖の配給が大きすぎる「犠牲」かどうかを尋ねてください。

私たちは彼らに尋ねる必要はありません。彼らはすでに苦悶の答えを与えています。

この大いなる戦争努力は、国民全体としての一つの不屈の意志と決意によって勝利の結論まで遂行されなければなりません。

それは心の弱い者によって妨げられてはなりません。

それは国の利益より自分の利己的利益を優先する者によって妨げられてはなりません。

それは正直な批判を事実の偽造に変える者によって妨げられてはなりません。

それは経済や軍事問題の自称専門家――真の数字も地理も知らない――によって妨げられてはなりません。

それは聖なる報道の自由を使って東京とベルリンのプロパガンダの感情を繰り返す少数の偽りの愛国者によって妨げられてはなりません。

そして何より、それは少数の騒々しい裏切り者――アメリカの裏切り者、キリスト教自体の裏切り者――独裁者になりたい者たちによって危うくされてはなりません。彼らは心と魂でヒトラー主義に屈し、この共和国にも同じことをさせようとします。

私は定められた政策を実行するために、私が持つすべての行政権を使います。生活費の螺旋上昇を防ぐ目的を達成するために追加の立法を求める必要が生じれば、そうします。

私はアメリカの農民、アメリカの労働者、アメリカのビジネスマンを知っています。彼らがこの経済と犠牲の平等を喜んで受け入れることを知っています。それが彼らの人生の最も重要な動機――勝利への道――に必要であると満足して。

人類の記憶にない戦争で、民間人の勇気、耐久力、忠誠がこれほど重要な役割を果たす戦争はありません。

世界中の何千もの民間人が敵の行動で殺され負傷され続けています。実際、1940年にイギリス島が持ちこたえヒトラーが戦争に勝つのを防いだのは、火の下でのイギリス一般人の不屈でした。ロンドン、コベントリー、他の都市の廃墟は今日、イギリス英雄主義の最も誇らしい記念碑です。

私たちのアメリカ民間人口は今、そんな災害から相対的に安全です。そしてますます、私たちの兵士、水兵、海兵隊員が遠く離れた戦線で偉大な勇敢さとスキルで戦い、私たちが安全でいられるようにしています。

私は私たちの武装軍にいる男たちの1つか2つの話をしたいと思います:

例えば、コリドン・M・ワッセル博士です。彼は中国での善行でよく知られた宣教師です。彼は質素で控えめで内気な男で、ほぼ60歳ですが、国の奉仕に入り、海軍の中佐に任命されました。

ワッセル博士はジャワで、ジャワ海で激しい戦闘を経験した巡洋艦ヒューストンとマーブルヘッドの負傷した将校と兵士の世話に割り当てられました。

日本人が島を横断して進軍すると、可能な限り多くの負傷者をオーストラリアに避難させることになりました。しかし、約12人の男たちが重傷で動かせませんでした。ワッセル博士は敵に捕まることを知りながらこれらの男たちと残りました。しかし、彼は最後の絶望的な試みで男たちをジャワから脱出させることを決めました。彼はそれぞれにチャンスを取るかを尋ね、皆が同意しました。

まず、彼は12人を海岸まで――50マイル離れた――運ばなければなりませんでした。これをするために、彼は危険な旅のための担架を即興で作りました。男たちはひどく苦しんでいましたが、ワッセル博士はスキルで彼らを生かし、自分の勇気で彼らを鼓舞しました。

公式報告が言うように、ワッセル博士は「ほとんどキリストのような羊飼いで、群れに献身した」。

海岸で、彼は男たちを小さなオランダ船に乗せました。彼らは爆撃され、日本機の波で機銃掃射されました。ワッセル博士は船の事実上の指揮を取り、大きなスキルで破壊を避け、小さな湾や入り江に隠れました。

数日後、ワッセル博士と負傷者の小さな群れは無事にオーストラリアに到着しました。

そして今日、ワッセル博士は海軍十字勲章を着けています。

もう一つの話は、個人ではなく船に関するものです。

1939年の夏、ニューイングランド沖で潜水艦U.S.S.スクアラスの悲劇的な沈没を覚えているかもしれません。乗員の一部は失われましたが、他の者は表面救助隊の速度と効率で救われました。スクアラス自体は海底から面倒に引き上げられました。

それは修理され、再び就役し、最終的に新しい名前U.S.S.セイルフィッシュで航行しました。今日、それは南西太平洋の私たちの潜水艦隊の強力で効果的な単位です。

セイルフィッシュはあの海域の作戦で何千マイルも航行しました。

それは日本の駆逐艦を沈めました。

それは日本の巡洋艦を魚雷で攻撃しました。

それは日本の航空母艦に魚雷を――2発――命中させました。

1939年にスクアラスとともに沈み救出された私たちの海軍の3人の下士官が、今日同じ船U.S.S.セイルフィッシュでこの戦争で奉仕しています。

私には、かつて失われたとされたスクアラスが、深みから浮上し、危機の時に私たちの国のために戦うのは心強いことのように思えます。

もう一つの話、今朝聞いたばかりです:

これは西太平洋で作戦中の私たちの陸軍フライング・フォートレスの一つに関する話です。この飛行機のパイロットは控えめな若者で、爆撃機が経験した最も厳しい戦いのひとつで乗員を誇りにしています。

爆撃機は5機の爆撃機の飛行の一部として基地から出発し、フィリピンで私たちに対して上陸する日本輸送船を攻撃しました。目的地の半分ほど行った時、この爆撃機のモーターの一つが故障しました。若いパイロットは他の爆撃機との接触を失いました。

しかし乗員はモーターを動かし、再び動かし、飛行機は単独で任務を進めました。

目的地に到着した時、他の4機のフライング・フォートレスは既に通過し、爆弾を投下し、日本「ゼロ」機の蜂の巣を掻き回していました。

18機の「ゼロ」戦闘機が私たちの1機のフライング・フォートレスを攻撃しました。この集団攻撃にもかかわらず、私たちの飛行機は任務を進め、埠頭に並んだ6隻の日本輸送船にすべての爆弾を投下しました。

帰路に転じた時、爆撃機と18機の日本追撃機の間の戦いは75マイル続きました。日本の追撃機4機が各側から同時に攻撃しました。4機が側面銃で撃墜されました。この戦いの間、爆撃機の無線士が殺され、機関士の右手が撃ち落とされ、一人のガンナーが不具になり、両側の銃を操作できる男が一人だけ残りました。片手が負傷していても、このガンナーは交互に両側の銃を操作し、さらに3機の日本「ゼロ」機を撃墜しました。これが起こっている間、アメリカ爆撃機の1つのエンジンが撃ち落とされ、1つのガスタンクが命中、無線が撃ち落とされ、酸素システムが完全に破壊されました。11本の制御ケーブルのうち4本だけが残りました。後輪は完全に吹き飛ばされ、前輪の2つは両方とも撃ち抜かれました。

戦いは、残りの日本追撃機が弾薬を使い果たし引き返すまで続きました。2つのエンジンがなくなり、飛行機が事実上制御不能になった中、アメリカ爆撃機は暗くなった後基地に戻り、緊急着陸しました。任務は達成されました。

そのパイロットの名前は、アメリカ陸軍のヒューイット・T・ウィーレス大尉です。彼はテキサス州メナード――人口2,375――から来ました。彼は殊勲十字章を授与されました。そして彼が聞いていることを望みます。

私が語ったこれらの話は例外ではありません。それらは個人英雄主義とスキルの典型的な例です。

私たちが故国で自分の義務と責任を熟考する時、私たちの戦う男たちが私たちに示す例を、懸命に考えましょう。

私たちの兵士と水兵はよく訓練された単位のメンバーです。しかし彼らは依然として、そして永遠に個人――自由な個人――です。彼らは農民、労働者、ビジネスマン、専門家、芸術家、事務員です。

彼らはアメリカ合衆国です。

それが彼らが戦う理由です。

私たちもアメリカ合衆国です。

それが私たちが働き犠牲しなければならない理由です。

それは彼らのためです。それは私たちのためです。それは勝利のためです。

1942年9月7日。

私の友人たちへ:

すべてのアメリカ国民が、私たちの兵士、水兵、海兵隊員に推奨されたさまざまな勲章のすべての表彰状を読めることを願います。私はそのうちの一つを選びます。それは、海軍中尉ジョン・ジェームズ・パワーズが珊瑚海での日本軍との3日間の戦闘で成し遂げた業績を語るものです。

最初の2日間、パワーズ中尉は、爆発する敵の高射砲火に直面して急降下爆撃機を操縦し、大型敵砲艦1隻を破壊し、もう1隻の砲艦を使用不能にし、航空母艦母艦と2万トンの輸送船に深刻な損傷を与え、航空母艦に直撃を与え、それが炎上し、まもなく沈没しました。

公式の表彰状は、戦いの3日目の朝を記述しています。彼の飛行隊のパイロットたちが飛行機に乗り込むために待機室を出る時、パワーズ中尉は彼らに言いました。「故郷の人々が私たちに頼っていることを忘れるな。飛行甲板に置くことになっても、命中させるぞ。」

彼は18,000フィートの高度から標的まで自分の分隊を率いて降下し、爆発する高射砲弾の壁と敵機の群れを通り抜けました。彼は敵空母の甲板ほぼまで急降下し、直撃を確信するまで爆弾を投下しませんでした。彼は、敵艦からの砲弾と爆弾の破片、煙、炎、残骸の凄まじい弾幕の中で、極めて低い200フィートの高度で急降下からの回復を試みるのが最後に見られました。彼自身の飛行機は自分の爆弾の爆発で破壊されました。しかし彼は「飛行甲板に置く」という約束を果たしました。

私は海軍長官から、ニューヨーク市のパワーズ中尉(行方不明)に対して名誉勲章を授与するよう推奨を受けました。ここに今、その授与を行います。

あなたと私が、パワーズ中尉が守るために戦い、繰り返し命を危険にさらした「故郷の人々」です。彼は私たちが彼とその部下たちに頼っていると言いました。私たちは無駄に頼ったわけではありません。しかし、あの男たちは私たちに頼る権利がないでしょうか? 私たちは故郷でこの戦争に勝つためにどんな役割を果たしているでしょうか?

答えは、私たちは十分にやっていない、ということです。

今日、私は議会にメッセージを送り、私たちが脅かされている深刻な国内経済危機の圧倒的な緊急性を指摘しました。有些はそれを「インフレーション」と呼び、それは曖昧な用語ですが、他の人は「生活費の上昇」と呼び、それはほとんどの家庭でより簡単に理解されます。

そのフレーズ「生活費」は、本質的に1ドルが何を買えるかを意味します。

1941年1月1日から今年の5月まで、ほぼ1年半で、生活費は約15パーセント上昇しました。そして去年の5月の時点で、私たちは生活費を凍結しようとしました。しかし、議会の権限が当時、食品や衣類に使われる農産物の大部分を免除していたため、完全な仕事ができなかったのです。数週間前、私はすべての農産物価格を安定させる立法を議会に求めていました。

その時、私は議会に、国家経済の7つの要素すべてを制御しなければならず、1つの本質的な要素が免除されれば生活費を抑えられないと伝えました。

これらのポイントのうち2つ――どちらも重要ですが――についてのみ、私は議会の行動を求めました。それらの2つの重要なポイントは:第一に、課税。第二に、すべての農産物価格のパリティでの安定化です。

「パリティ」は良好な農産物価格を維持するための基準です。それは1933年に遡って私たちの国家政策として確立されました。それは、農民と都市の労働者が、約30年前の時期――当時農民が満足のいく購買力を持っていた――の購買力の相対比率で互いに同じであることを意味します。したがって、100パーセントのパリティは、農民が受け取る価格の公正な基準として受け入れられています。

しかし去年1月、議会は一部の商品でパリティの110パーセント以下の農産物価格に上限を設けることを禁じる法律を可決しました。そして他の商品では上限がさらに高く、全体として農産物の平均可能な上限は今約116パーセントのパリティです。

コミュニティ内の特定のグループへのこの優遇行為は、すべての人の食料費を増大させました――都市や軍需工場で働く労働者とその家族だけでなく、農民の家族自身にもです。

去年5月以来、ほぼすべての商品、家賃、サービスに上限が設けられましたが、免除された農産物を除きます。例えば、分割払いの購入は効果的に制御されています。

特定の主要産業の賃金は、現在の生活費に基づいて安定化されています。

しかし、食料費が現在のように上がり続けるなら、特に低賃金層の労働者は賃金引き上げの権利を持つでしょう。それは本質的な正義であり、実践的な必要性だと思います。

過去数か月の他の価格制御の経験から、1つの重要な事実が明らかになりました――生活費の上昇は、生活費を構成するすべての要素を同時に制御すれば制御できるということです。それも本質的な正義であり、実践的な必要性です。私たちは、今制御されていない農産物のパリティ価格が生活費をわずかしか上げないことを知っています。しかし、緊急価格統制法の下で現在すべての農産物価格を制御する前に、食品と他の農産物で平均116パーセントのパリティまで上げなければならないなら――生活費は手に負えなくなるでしょう。私たちは今日、この危険に直面しています。それに立ち向かい、除去しましょう。

このような時に経済問題を過度に強調するのは不釣り合いに思えるかもしれません。私たちは皆、遠く離れた戦場のニュースに深く関心を持っています。しかし、故郷でこの問題を解決できず――今解決しなければ――この戦争に勝つのがより難しくなるという厳粛な保証を与えます。

インフレーションの悪循環が始まれば、経済システム全体がよろめきます。価格と賃金が急速に上がり、生産プログラム全体が危険にさらされます。納税者が支払う戦争費用は現在の計算を超えて跳ね上がります。それは価格と賃金の制御不能な上昇を意味し、生活費全体をまもなくさらに20パーセント上げる可能性があります。それは、あなたの給与袋、銀行、保険証券、年金に含まれるすべてのドルの購買力が約80セントの価値に減ることを意味します。それが私たちの人々、兵士と民間人の両方に士気をくじく影響を与えることを言う必要はありません。

価格、給与、賃金、利益の全体的な安定化は、飛行機、タンク、船、銃の生産増加を続けるために必要です。

今日の議会へのメッセージで、私はこれを迅速に行わなければならないと言いました。2、3、4、6か月待てば遅すぎるかもしれません。

私は議会に、行政は10月1日を超えて食品と衣類の実際のコストを現在のレベルに抑えられないと伝えました。

したがって、私は議会に、大統領が生活費を安定化し、すべての農産物商品の価格を含む権限を具体的に与える立法を可決するよう求めました。目的は、農産物価格をパリティまたは最近の日付のレベル、どちらか高い方で保つことです。また、今日の生活費で安定化した点で賃金を保つことです。両方を同時に規制しなければなりません。一方を他方なしに規制することはできませんし、すべきでもありません。

農産物価格を安定化するのと同時に、私は賃金を安定化します。

それは明白な正義であり――明白な常識です。

そして私は議会に、10月1日までにこの行動を取るよう求めました。私たちは今、戦争の厳しい必要性が要求する迅速さで行動しなければなりません。

私は議会に、彼らがその日までに不作為なら、私に避けられない責任――この国の人々に対する責任――を残し、戦争努力が経済的混沌の脅威によって危険にさらされないようにする責任を伝えました。

議会へのメッセージで言ったように:

議会が行動せず、十分に行動しなければ、私は責任を受け入れ、行動します。

大統領は、憲法と議会法の下で、戦争勝利を妨げる災難を避けるために必要な措置を取る権限を持っています。

私はこの問題を議会にさらに言及せずに解決するために、最も慎重で思慮深い検討を与えました。しかし、この重要な問題で議会と協議することを決めました。

状況が私が述べたほど深刻なら、今私の権限を使って行動すべきだと言う人もいるかもしれません。私はこの問題をあらゆる角度から検討し、この場合に私が従う行動方針が、戦争時の大統領としての責任感と、民主主義のプロセスへの深い不変の献身と一致すると決めました。

戦時における大統領の国家を守る責任は非常に重いです。この総力戦は、世界中の戦線で、行政権の使用をこれまでのどの戦争よりもはるかに本質的にします。

もし侵略されたら、この国の人々は大統領が侵略者を撃退するためにあらゆる手段を使うことを期待するでしょう。

今、南北戦争は私たちの土壌で戦われましたが、今日この戦争は他の大陸と遠い海で勝つか負けるかです。私はこの戦争に勝つためにどんな権限を行使しなければならないかわかりません。

アメリカ国民は、私が憲法と私の国に対する完全な責任感を持って権限を使うことを確信できます。

アメリカ国民はまた、私が私たちの安全が要求する世界のどの部分でも敵の敗北を達成するために、私に与えられたすべての権限を使うことを躊躇しないことを確信できます。

そして戦争が終われば、私が行動する権限は自動的にアメリカ合衆国の人々――それらの権限が属する人々――に返還されます。

私はアメリカの農民を知っていると思います。彼らは他のどのグループとも同じく心からの愛国者です。彼らは農産物価格の絶え間ない変動――時々高すぎ、もっと頻繁に低すぎ――に苦しんできました。戦時のインフレブームと戦後のデフレパニックの壊滅的な影響を農民ほど知る者はありません。

だから今日、私は議会に私たちの農業経済をより安定させるよう提案しました。私は、今すべての農産物に上限を設けることに加え、今から始まり、戦争を通じて、戦争後必要に応じて続く期間、価格の下限を確実に置くことを推奨しました。この方法で、前回の戦争後の農産物価格の崩壊を避けられます。農民は、現在盛んな過度の世界食料需要の後の調整期間中に、公正な最低価格を保証されなければなりません。

農産物価格の下に床を置かなければなりません、賃金の下に置くように、戦後インフレの危険を避け、他方で農産物価格と賃金の崩壊の惨事を避けるために。

今日、私はまた、税法案の可決を急ぐ重要性を議会に助言しました。法案がまだ可決されていないため、連邦財務省は毎日数百万ドルを失っています。課税は、個人と企業の収入と利益が高くなりすぎるのを防ぐ唯一の実践的な方法です。

私は議会に再び、すべての税支払い後のすべての個人純収入を、さらに課税によって効果的に年間25,000ドルの最大純収入に制限すべきだと伝えました。そして、企業の利益がどの場合も合理的な額を超えないことが同様に重要です。

国家は戦争を運営するためにより多くのお金を必要とします。人々は贅沢品への支出を止めなければなりません。私たちの国は私たちの収入のより大きなシェアを必要とします。

これはグローバルな戦争であり、1943年にこの国にほぼ1,000億ドルの費用がかかります。

そのグローバルな戦争には今、4つの主要な戦闘地域があります。そして私はそれらについて簡単に、重要度の順ではなく――すべてが重要で相互に関連している――話したいと思います。

  1. ロシア戦線。ここでドイツ人は、ほぼ1年前にヒトラーが既に達成したと発表した圧倒的な勝利をまだ得られていません。ドイツは重要なロシア領土を占領できました。それでもヒトラーは単一のロシア軍を破壊できていません。そしてこれが、彼の主な目的だったし今もです。何百万のドイツ軍はロシア戦線でもう一つの残酷で苦い冬を過ごす運命のようです。はい、ロシア人は他のどの戦線よりも多くのナチスを殺し、より多くの飛行機とタンクを破壊しています。彼らは勇敢にだけでなく、輝かしく戦っています。どんな後退にもかかわらず、ロシアは持ちこたえ、連合国の助けで最終的にすべてのナチスを自国の土壌から追い出すでしょう。
  2. 太平洋地域。この地域は全体として――陸と海のすべての部分――まとめなければなりません。私たちは一つの主要な日本攻勢を止め、彼らの艦隊に大きな損失を与えました。しかし彼らはまだ大きな強さを持ち、イニシアチブを保とうとし、間違いなく再び強く打つでしょう。私たちはソロモン諸島での成功の重要性を過大評価すべきではなく、これらの局地作戦がどのように巧みに遂行されたかを誇りに思うべきです。同時に、ミッドウェーでの勝利の意義を過小評価する必要はありません。そこで私たちは主要な日本攻勢を止めました。
  3. 地中海と中東地域では、イギリスが南アフリカ人、オーストラリア人、ニュージーランド人、インド軍と他の連合国――私たちを含む――とともに、ドイツ人とイタリア人と必死の戦いを戦っています。枢軸国はあの地域の支配、地中海とインド洋の支配、日本海軍との接触を求めています。中東の戦いは今始まっています。私たちは危険をよく認識していますが、結果に希望を持っています。
  4. ヨーロッパ地域。ここでの目的はドイツに対する攻勢です。攻撃を仕掛けられる少なくとも12の異なるポイントがあります。もちろん、あなたは未来の計画の詳細を私が与えることを期待しませんが、こことイギリスでこの目的に向けた準備が進められていることを安心してください。ドイツの力はヨーロッパの戦場で破られなければなりません。

さまざまな人々が、これらの4つの地域の1つまたはもう1つに力を集中するよう促しますが、4つの地域のどれかを放棄すべきだと言う人はいません。確かに、ロシアへの援助を放棄したり、太平洋全体を日本に明け渡したり、地中海と中東をドイツに明け渡したり、ドイツに対する攻勢を諦めたりすることを真剣に主張することはできません。美国国民は、私たちが4つの偉大な戦域のどれも無視しないことを確信できます。

特定の重要な軍事決定がなされました。適当な時にあなたはこれらの決定を知るでしょう――そして私たちの敵も。 今言えるのは、これらの決定すべてが攻勢を取る方向に向けられているということです。

今日、真珠湾からちょうど9か月後、私たちは第一次世界大戦の最初の9か月でフランスに輸送した兵士の3倍を海外に送りました。私たちはより大きな危険と少ない船でこれをしました。そして毎週、アメリカの兵士と武器の実際の数が戦闘地域で増えています。これらの人員と軍需品の増援は続き、前進し続けます。

この戦争は最終的に、すべての連合国の陸軍、海軍、空軍が敵に対して統一して作戦することで勝たれます。

これはすべての重要な攻撃点で武器と人員の膨大な集結を必要とします。私たちと連合国は武器の優位を達成するために何年も働いてきました。私たちは私たちの兵士の優位を疑いません。私たちは兵士、水兵、海兵隊員、商船乗員の個々の活躍を誇りに思います。ジョン・ジェームズ・パワーズ中尉はその一人でした――そして連合国の軍に数千の他の者がいます。

数千のアメリカ人が戦闘で死にました。他の数千人が命を失うでしょう。しかし何百万もの者が彼らの場所に進み出る準備ができています――死に至る闘争に従事するために。

なぜなら敵が私たち、私たちの家、私たちの制度を破壊する決意であることを知っているからです――この戦争では殺すか殺されるかです。

戦いはまず自分の安全を考える兵士や水兵によって勝てません。そして戦争はまず自分の快適さ、便利さ、財布を気にする人々によって勝てません。

今日の私たちアメリカ人は最も重大な責任を負っています。そしてすべての連合国がそれを分かち合います。

故郷の私たち全員が試されています――私たちの不屈、私たちの国と大義への無私の献身のために。

これは史上最も厳しい戦争です。私たちがこの前例のない挑戦に十分にタフかどうかの質問に、未来の歴史家に答える必要はありません。私たちは今その答えを与えられます。その答えは「はい」です。

1942年10月12日。

私の同胞たるアメリカ国民の皆様へ:

ご存知のように、私は最近、キャンプや訓練所、戦争工場を視察する旅から戻りました。

この旅で私が観察した主なことは、正確にはニュースではありません。それは、アメリカ国民がこれまでにないほど団結し、仕事をしてそれをよく成し遂げるという決意を持っているという明白な事実です。

1億3千万の自由な男、女、子供からなるこの国全体が、一つの大きな戦闘部隊になりつつあります。私たちの中には兵士や水兵がおり、民間人がいます。私たちの中にはヨーロッパ大陸や太平洋の島々の上空5マイルで飛行機で戦争を戦う者がおり、ペンシルベニアやモンタナの地下深くの鉱山で戦う者がいます。私たちの中には英雄的な功績で勲章を授与された者が少数いますが、私たち全員が、自分たちが知る最善を尽くすことから来る深い永続的な内なる満足――民主主義文明を救うための偉大な闘争でそれぞれが名誉ある役割を果たす満足――を持つことができます。

私たちの個々の状況や機会が何であれ――私たちは皆それに参加しており、私たちの精神は良く、私たちアメリカ人と連合国は勝つのです――そして、誰にも違うことを言わせないでください。

それが私が国中を旅して見た主なこと――打ち負かせない精神です。もしドイツと日本の指導者が私と一緒に来て、私が見たものを見ていたら、私の結論に同意したでしょう。残念ながら、彼らは私と旅することができませんでした。そしてそれが、私たちが戦争努力を海外――彼らのもとに――持ち込む一つの理由です。

毎週、戦争の規模と激しさが拡大しています。それはヨーロッパ、アフリカ、アジア、そしてすべての海でそうです。

連合国の力はこの戦争で上昇中です。一方、枢軸国の指導者たちは、今や自分たちがすでに最大の強さに達し、人員と物資の着実に増大する損失を完全に補えないことを知っています。

ドイツと日本は、連合国の総力が地球表面の追加の場所で彼らにぶつかる時の必然的な結果をすでに認識し始めています。

過去、敵の主要な武器の一つは、いわゆる「神経戦」の使用でした。彼らは偽りを広め、恐怖を撒き散らし、どこにでも第五列を始め、無垢な者を騙し、隣人同士の疑念と憎悪を煽り、他の国――私たちの国を含む――でベルリンと東京から私たちの不団結の証拠として宣伝される言葉と行為をする人々を支援し助長しました。

もちろん、このようなすべてのプロパガンダに対する最大の防御は、一般人の常識です――そしてその防御が勝っています。

連合国に対する「神経戦」は今、ブーメランになっています。初めて、ナチスのプロパガンダ機械が防御に回っています。彼らはスターリングラードでの大軍の撃退と被っている膨大な死傷者について自国民に謝罪し始めています。彼らは過労の国民に弱まった生産を結集するよう懇願せざるを得ません。彼らは初めて公に、ドイツがヨーロッパの残りの部分から食料を盗む代償でのみ養えることを認めています。

彼らは第二戦線は不可能だと宣言しています。しかし同時に、フィンランドとノルウェーの海岸から東地中海の島々まであらゆる方向に部隊を急派し、有刺鉄線を張っています。

一方、彼らは残虐行為の激しさを増大させざるを得ません。

連合国は、無数の残虐行為に責任のあるナチス指導者の身元を確立することを決めました。これらの犯罪行為が一つ一つ犯されるごとに、慎重に調査され、正義の将来の目的のために証拠が容赦なく積み上げられています。

私たちは、ドイツ、イタリア、日本の大衆に対する大量報復を求めないことを完全に明確にしました。しかし、首謀者とその残忍な手先は名指しされ、逮捕され、刑法の司法プロセスに従って裁判されなければなりません。

今、軍キャンプ、海軍基地、工場、造船所に数百万のアメリカ人がいます。

この国々の命運を担うこれらの数百万人は誰でしょうか? 彼らは何を考えていますか? 彼らの疑念は何ですか? 彼らの希望は何ですか? そして仕事はどのように進んでいますか?

最高司令官はワシントンでこれらの質問のすべての答えを学べません。それが私が旅した理由です。

一部の人が言ったように、大統領が国中を旅する時は、トランペットの響きとともに、歩道に群衆、記者と写真家の群れ――土地のすべての政治家と話したりポーズを取ったり――で行くべきだと言うのは簡単です。

しかし、この戦争と前回の戦争でいくらかの経験があるので、私が取ったような旅が、宣伝のすべての要求に応じて時間を費やすことなく、私がしなければならなかった仕事に集中することを許したとシンプルに言えます。そして――付け加えれば――政治を一切考えずに国を巡るのは特別な喜びでした。

私は同様の目的で他の旅をし、同じ方法でします。

前回の戦争で、私は大きな工場を見ました。しかし、いくつかの新しい現在の工場を見るまで、私たちのアメリカの戦争努力を完全に視覚化していませんでした。もちろん、私はすべての工場のごく一部しか見ませんでしたが、その部分は良い断面で、深く印象的でした。

アメリカ合衆国は戦争状態になってわずか10か月で、武装力を何倍にも増大させる膨大な任務に従事しています。私たちはまだ完全生産レベルに達していません。しかし旅で、私は、もしアメリカ合衆国政府が2年以上前、真珠湾で戦争が強制される1年以上前から、この巨大な増加のための多くの工場を建設し始めていなかったら、今日私たちはどこにいただろうかと自問せざるを得ませんでした。

私たちはまた、輸送の問題に直面しなければなりませんでした。世界のあらゆる部分で船が敵の行動で沈められ続けています。しかし、アメリカ、カナダ、イギリスの造船所から日々出てくる船の総トン数は急速に増え、私たちは輸送の苦い戦いで敵を上回っています。

輸送を拡大する中で、私たちは商船隊に数万人の男を徴用しなければなりませんでした。これらの男たちは見事に奉仕しています。彼らは毎時命を危険にさらし、銃、タンク、飛行機、弾薬、食料をスターリングラードの英雄的な防衛者と世界中のすべての連合国軍に運んでいます。

数日前、私は最初の海上殊勲奉仕勲章を、ペンシルベニア州イェードンの若い男――エドワード・F・チェニー――に授与しました。彼は船が魚雷攻撃された後、海の油まみれの水から同志を救う大きな勇敢さを示しました。そんな勇敢な行為がもっと多くなるでしょう。

ある意味で、私の最近の旅は急ぎの旅でした。中西部を通り、北西部へ、太平洋海岸の全長を下り、南西部と南部を通って戻る。しかし別の意味では、ゆったりした旅でした。なぜなら、管理者と労働者の両方が自分の地元で実際に仕事をしている人々と話す機会があったからです。そしてそれは、戦争努力の主要な問題について、まず第一のものを基に考える良い機会を与えました。

私に同行した3人の通信社代表に言ったように、私は雇用されている女性の大きな割合に感銘を受けました――熟練した手作業で機械を操作する。時間が経つにつれ、より多くの男が武装軍に入るので、この女性の割合は増えます。今から1年以内に、おそらく戦争生産工場で働く女性が男性と同じくらいになるでしょう。

私たち男の古い言い回し――好奇心――詮索好き――は女性の方が強い――に関連する啓発的な経験がありました。私はしばしば、予告なしに労働者と機械でいっぱいの大きな工場の中央通路を車で走ると、仕事から最初に顔を上げたのは男たち――女性ではなく――であることに気づきました。主に男たちが、麦わら帽子のあの男が本当に大統領かどうかを議論していました。

だから、生産ラインの仕事と労働者の質を見て――これらの直接の観察を、戦線での私たちの武器の実際の性能の報告と結びつけて――私は、私たちが生産の戦いで敵を上回っていると言えます。

そして私たちの将来の生産に非常に重要だったのは、議会が生活費上昇の深刻な問題に効果的かつ迅速に対応した方法です。それは戦時における民主主義プロセスの運用の一例でした。

議会法を実行する機械は、法案が署名されてから12時間以内に発効しました。この立法は、土地のすべての工場と農場のすべての労働者の生活費問題を助けます。

生産をステップアップし続けるために、私たちは国家の総労働力に数百万の労働者を追加しなければなりませんでした。そして新しい工場が稼働するにつれ、追加の数百万の労働者を見つけなければなりません。

これは人的資源の動員で手ごわい問題を提示します。この国に仕事をするのに十分な人がいないわけではありません。問題は、正しい人数の正しい人々を正しい場所に正しい時に配置することです。

私たちは物資を配給することを学んでおり、今人的資源を配給することを学ばなければなりません。健全な人的資源政策の主要な目的は:

第一に、敵との戦闘で勝利を達成するために必要な最高の戦闘効率の男たちを選び訓練すること。

第二に、私たちと戦う連合国が必要とする武器、弾薬、食料を生産するために、戦争産業と農場に必要な労働者を配置すること。

これをするために、私たちは労働者が個人的な好みで一つの戦争仕事からもう一つへ移動するのを止めなければなりません。雇用主が互いに労働者を盗むのを止めなければなりません。軍事年齢と適性の男たちを置き換えるために、可能な限り合理的なところで年配の男、障害者、より多くの女性、さらには成長した少年少女を使う。必須の戦争仕事のための新しい人員を訓練する。そしてすべての非本質的な活動での労働の浪費を止める。

この人的資源問題を助けるために、私たちが今すぐできる多くの他のことがあります。

すべての州の学校当局は、高校生が学年から時間を取って、夏休みを使って、農民が作物を育て収穫するのを助けたり、どこかの戦争産業で働く計画を立てるべきです。

これは学校を閉鎖し教育を止めることを意味しません。それは年上の学生に戦争努力に少し貢献するより良い機会を与えることを意味します。そんな仕事は学生に害を与えません。

人々は可能な限り家に近いところで仕事をするべきです。すでに仕事ができる労働者がいる地域に単一の労働者を輸送する余裕はありません。

一部のコミュニティでは、雇用主が女性を雇うのを嫌います。他では黒人を雇うのを渋ります。さらに他では年配の男を望みません。私たちはそんな偏見や慣行を許す余裕はもうありません。

すべての市民は、自分が最もよくできる本質的な戦争仕事を知りたがっています。彼は最寄りの合衆国雇用サービス事務所に申請することで答えを得られます。全国に4,500のそんな事務所があります。それらは私たちの人的資源システムの角の雑貨店を形成します。この雇用事務所のネットワークは、すべての市民に彼のスキルと労働が最も必要とされる場所を助言し、戦争努力で最善に利用できる雇用主に紹介する準備ができています。

人的資源問題の最も難しい段階はおそらく、多くの場所での農場労働の不足です。しかし、私が見た証拠から、人々が可能な限りそれを満たそうとしていることがわかります。

私が訪れた一つのコミュニティでは、腐りやすい作物が高校全体を3、4日動員して収穫されました。そしてもう一つの果樹園コミュニティでは、通常の日本人労働者が利用できず、果物が熟した時、銀行家、肉屋、弁護士、ガレージマン、薬剤師、地元編集者、実際町のすべての健常な男と女が職業を離れ、出かけて果物を集め、市场に送りました。

土地のすべての農民は、自分の生産が戦争生産の一部であり、国家から勝利に本質的だと見なされていることを完全に認識しなければなりません。美国国民は彼に生産を維持し、さらには増大することを期待します。私たちは労働を得るためにあらゆる努力をします。しかし同時に、彼と彼のコミュニティの人々は、作物、家畜、乳製品を生産するために創意と協力的な努力を使わなければなりません。

私たちのすべてのボランティア努力――どんなに善意でよく管理されていても――がこの問題を完全に解決するのに十分でないかもしれません。その場合、私たちは新しい立法を採用しなければなりません。そしてそれが必要なら、アメリカ国民がそれから逃げるとは思いません。

ある意味で、市民権の特権のため、すべてのアメリカ人が徴兵制度の一部です。

国家は徴兵委員会に感謝の債務を負っています。徴兵制度の成功的な運用と、それが私たちの市民の大多数によって受け入れられた方法は、必要なら同じ原則がどんな人的資源問題も解決できるという自信を与えます。

そして私はまた、全国で1千万人以上の、民間防衛の仕事にボランティアし、懸命に働いている人々に賞賛と感謝の言葉を言いたいと思います。彼らはしばしば退屈で常に匿名な任務の忍耐強い遂行で無私の献身を示しています。この重要な隣人仕事をする中で、彼らは私たちの国家的団結を強化し、私たち全員がこの戦争に関与しているという真の理解を助けています。

当然、私の旅で最も興味があったのは、私たちの戦闘部隊の訓練を見ることでした。

海外に行くすべての戦闘単位は、徹底的な訓練を受けた若く強い男たちで構成されなければなりません。平均年齢が23や24の陸軍師団は、33や34のものより良い戦闘単位です。そんな部隊を戦場に多く持てば持つほど、戦争は早く終わり、死傷者のコストは小さくなります。

したがって、徴兵の現在の最低年齢制限を20歳から18歳に下げる必要があると信じます。私たちはそれがどれほど必然的で、勝利を加速するのに重要かを学びました。

武装軍に入った息子を持つすべての親の気持ちを、私は非常によく理解できます。私も妻もその気持ちを理解しています。

奉仕中の息子を持つすべての父と母に――私が自分の目で見たことから――知ってほしいのですが、陸軍、海軍、海兵隊の男たちは今日可能な最善の訓練、装備、医療を受けています。そして私たちは決して、武装奉仕のチャプレン下での将校と兵士の精神的なニーズを提供するのを怠りません。

良い訓練は戦闘で多くの命を救います。死傷率が最も高いのは、十分に訓練されていない男たちで構成された単位です。

私たちの陸軍と海軍の戦闘単位がよく人員配置され、よく装備され、よく訓練されていることを確信できます。彼らの行動の効果は、指導者の質と、すべての軍事作戦の基盤となる戦略計画の賢明さにかかっています。

私たちのこれらの計画について一言言えます:それらはラジオや報道で意見を述べるタイプライター戦略家によって決められていません。

アメリカの偉大な兵士の一人、ロバート・E・リーは、彼の時代の戦争で、すべての最良の将軍が軍ではなく新聞で働いているという悲劇的な事実についてかつて述べました。そしてそれはすべての戦争で真実のようです。

タイプライター戦略家の問題は、彼らが明るいアイデアで満ちていても、軍事作戦の事実や問題についての情報があまりないことです。

したがって、私たちはこの戦争の計画を軍事指導者に任せ続けます。

アメリカ合衆国の軍事と海軍の計画は、ワシントンで常に会合する陸軍と海軍の合同参謀本部によって作られます。この参謀本部の長は、レイヒ提督、マーシャル将軍、キング提督、アーノルド将軍です。彼らはイギリス合同参謀本部の代表、ロシア、中国、オランダ、ポーランド、ノルウェー、イギリス自治領、その他の共通の大義で働く国の代表と定期的に会い協議します。

この作戦の統一が去年1月に発効して以来、これらの計画者――全員が幼少期から空、海、陸の武器の専門訓練を受けた――の間には非常に実質的な合意がありました。最高司令官として、私は常に実質的に合意しています。

前に言ったように、多くの主要な戦略決定がなされました。その一つ――私たち全員が合意した――は、ドイツと日本に対する新しい攻勢で敵の部隊をロシアと中国から他の戦域に転用する必然性に関するものです。これらの攻勢がどのように、いつ、どこで開始されるかの発表は、今ラジオで放送できません。

今日、私たちは大胆で冒険的なイタリア人――クリストファー・コロンブス――の偉業を祝っています。彼はスペインの援助で、自由と寛容、人権と尊厳への敬意が旧世界の抑圧された者たちのための避難所を提供する新世界を開きました。

今日、新世界の息子たちは、自分のアメリカから遠く離れた土地で戦っています。彼らは人類全体――私たち自身を含む――のために、この自由の新世界で繁栄した原則を救うために戦っています。

私たちは、無数の数百万の人々――その将来の自由と命そのものが連合国の永続的な勝利にかかっている――を念頭に置いています。

枢軸国の崩壊が始まると、この国に少数の人々が、私たちは再び安全で、世界の残りに「自分の汁で煮えろ」と言える、決して「他人の栗を火から取る」助けをしない、文明の未来は私たちに関して自分で面倒を見られる、と言うでしょう。

しかし、私たちがこれらの戦いを戦う大義が失われるなら、戦いに勝つのは無駄です。戦争に勝ってもそれが維持されなければ無駄です。

したがって、私たちは世界全体に信仰と希望と平和の回復と永続のために戦います。

今日の目的は明確で現実的です。それは、ドイツ、イタリア、日本の軍事力を完全に破壊し、彼らの脅威が私たちと他のすべての連合国に対して一世代後に復活できないようにすることです。

私たちは、孫たちが成長し、神の下で、侵略、破壊、奴隷、暴力的な死の絶え間ない脅威から自由に生きられることを保証する勝利を求めることで団結しています。

1943年5月2日。

私の同胞たるアメリカ国民の皆様へ:

今夜、私はアメリカ国民に、特に炭鉱労働者である私たちの市民に話しています。

今夜、この国は深刻な危機に直面しています。私たちは、この国の将来全体がかかっている戦争に成功するかどうかの戦争に従事しています。

この戦争は新しい重要な段階に達しました。何年も準備に費やした後、私たちは敵との積極的で継続的な戦闘に移りました。私たちは持っているすべて――私たちの若者と国家の広大な資源――を世界的な紛争に注ぎ込んでいます。

私は2週間の視察旅行から戻ったばかりで、そこでは私たちの兵士が訓練され、戦争物資が作られるのを見ました。私の旅は20州を通りました。私は生産ラインで何千もの労働者が飛行機、銃、弾薬を作るのを見ました。

どこでも、戦争を進める大きな熱意を見ました。男と女は難しい仕事で長時間働き、難しい条件で文句なく生活しています。

何千マイルもの線路沿いに、無数の新しく耕された畑を見ました。この国の農民たちは、私たちの武装軍、民間人、連合国を養うために必要な作物を植えています。それらの作物は収穫されます。

旅で、私は何十万もの兵士を見ました。去年の秋に緑の新兵だった若者たちが、自信に満ちた硬化した戦士に成熟しました。彼らは素晴らしい身体状態です。彼らは私たちの工場から大量に生産される優れた武器を習得しています。

アメリカ国民は奇跡を成し遂げました。

しかし、私たちのすべての集中的努力も、この戦争の要求を満たすには大きすぎることはありません。私たちは持っているすべてと連合国が持っているすべてを必要とし、ヨーロッパ大陸でのナチスとファシストとの戦い、アジア大陸と太平洋の島々での日本人との戦いで勝利します。

アメリカ合衆国と連合国のこの巨大な前進は、敵によって止められません。

そして同様に、故郷のここで個人や一つのグループの指導者によって妨げられてはなりません。

私は明確にしたいのですが、炭鉱を止めたすべてのアメリカ炭鉱労働者――彼の動機がどれほど誠実であれ、彼の不満がどれほど正当だと信じていようと――すべての怠惰な鉱夫は直接的かつ個別に私たちの戦争努力を妨げています。私たちはまだこの戦争に勝っていません。私たちは高海と戦線で私たちの総アメリカ努力を生産し届けることでしかこの戦争に勝てません。そしてそれは故国での容赦なく中断されない努力を必要とします。

石炭供給の停止は、たとえ短時間でも、アメリカの兵士と水兵の命と私たちの全人民の将来の安全を賭けたギャンブルになります。それは勝利のチャンスに対する不当で不必要で恐ろしく危険なギャンブルになります。

したがって、私はすべての鉱夫――そして国内外のすべてのアメリカ人――に、石炭の生産は止まらないと言います。

今夜、私は鉱夫たちの本質的な愛国心と、彼らの妻と子供たちの愛国心に話しています。そして私はこの事件の真実の事実を、私が知る限りシンプルに率直に述べます。

真珠湾攻撃後、3つの大きな労働組織――アメリカ労働総同盟、産業組織会議、鉄道兄弟団――は、戦争が続く限りストライキはないという肯定的な保証を与えました。そしてアメリカ合衆国鉱夫労働組合の会長はその保証の当事者でした。

その誓約は国中で拍手されました。それは、私たちアメリカ人――1億3千5百万――が総力戦を総意と総力で戦う決意を世界に力強く伝える手段でした。

雇用主と組織労働――合衆国鉱夫労働組合を含む――の要請で、集団交渉で調整できない紛争を解決するための戦争労働委員会が設けられました。戦争労働委員会は、労働者、雇用主、一般公衆が平等に代表される裁判所です。

現在の石炭危機で、調停と仲介が不成功に試みられました。

法律に従い、事件は組織労働の承認でこの目的のために作られた機関である戦争労働委員会に認定されました。委員会のメンバーは、他の紛争で成功した通常の慣行に従いました。

迅速に行動し、彼らは鉱夫と経営者双方からこの事件のすべての事実を得ようとしました。

しかし、合衆国鉱夫労働組合の全国役員は、戦争労働委員会の事実調査に何の関与も拒否しました。彼らが提供する唯一の言い訳は、戦争労働委員会が偏っているというものです。

戦争労働委員会は、この事件に公正で中立的な審問を与える準備ができており、します。そして私は、委員会が賃金調整を行うなら、4月1日に遡及すると保証しました。しかし、合衆国鉱夫労働組合の全国役員は、先週月曜日に求められた時、審問に参加を拒否しました。

先週水曜日、委員会が事件を進めている間に、いくつかの鉱山で停止が始まりました。木曜日の朝、私は合衆国鉱夫労働組合の役員に電報を送り、土曜日の朝に炭鉱を続け採炭するよう求めました。しかし、金曜日の夜に産業全体の総ストライキが有効になりました。

今私たちが直面する危機の責任は、これらの合衆国鉱夫労働組合の全国役員にあり、アメリカ合衆国政府にありません。しかし、この恣意的な行動の結果は、どこにいる私たち全員を脅かします。

昨日朝10時に、政府は鉱山を接収しました。私は鉱夫たちに政府のために仕事に戻るよう呼びかけました。政府は兵士、水兵、海兵隊員の奉仕と同じく確実に彼らの奉仕を必要とします――そして戦争軍需品を生産する数百万人の奉仕を。

あなた方の鉱夫には、陸軍、海軍、海兵隊に息子がいます。この瞬間――この刹那――ニューギニア、アリューシャン諸島、ガダルカナル、チュニジア、中国、または高海で潜水艦に対する輸送船と補給を守っている息子がいるかもしれません。私たちはすでに海外の戦う男たちから電報を受け取り、彼らが炭鉱の仕事停止をどう思うか、あなた方に伝えたいと思います。

あなた方の息子の一部が、負傷して戦線から戻ってきました。例えば、いく人かは今ワシントンの陸軍病院にいます。何人かは政府から勲章を受けました。

ペンシルベニアの1人を話せます。彼は徴兵前は炭鉱夫で、父は炭鉱夫です。彼はヨーロッパ上空のフライング・フォートレスでの爆撃任務中にナチスの機関銃弾で重傷を負いました。

ケンタッキーのもう一人の少年、炭鉱夫の息子は、6か月前北アフリカに私たちの部隊が最初に上陸した時に負傷しました。

イリノイのもう一人。彼は炭鉱夫――父と2人の兄弟は炭鉱夫です。彼はチュニジアでナチスの地雷でジープが吹き飛ばされた2人の同志を救おうとして重傷を負いました。

これらの男たちは自分たちを英雄とは考えていません。ラジオで名前を言ったらおそらく恥ずかしいでしょう。彼らは職務中の負傷です。彼らは、何万――数十万――最終的に数百万の他の若いアメリカ人に最善の武器と装備を戦う部隊に迅速に届けることがどれほど本質的かを知っています。

戦う男たちの父と母、彼らの兄弟姉妹と友人――それは私たち全員を含む――も職務中――生産ラインです。生産の失敗は戦場での高価な敗北を招くかもしれません。

私たちのうちに、人民の勝利への前進を中断するほど強力な派閥はあり得ません。

あなた方の鉱夫には、この国が立つ特定の基本権利があり、それらの権利は戦う価値があり死ぬ価値があることを知る十分な理由があります。それが、あなた方が全国のすべての採炭町から息子と兄弟を海外の偉大な闘争に参加させるために送った理由です。それが、あなた方が戦争債券の購入と外国の戦争被害者の多くの基金にこれほど寛大に自発的に貢献した理由です。それが、1939年にこの戦争が始まって以来、あなた方が石炭の年間生産をほぼ2億トン増やした理由です。

私たちの武装軍でのあなた方の息子の強靭さは驚くべきことではありません。彼らは立派で頑丈な血統です。鉱山で働く男たちは苦難に慣れていません。この政府の目的は、その苦難を減らし、鉱夫と国家の仕事をするすべての人により良い生活水準を得ることでした。

私は、生活費が鉱夫の家族を悩ませ、国中の他の数百万の労働者の家族を悩ませていることを痛いほど知っています。

1年前、生活費について何かしなければならないことが私たち全員に明らかになりました。あなたの政府は、第一次世界大戦のように生活費が上がり続けるのを許さないと決めました。

あなたの政府は、価格と賃金の両方の安定を維持し、可能な限り1ドルが生活の必需品の同じ量を買えるようにすることを決めました。そして必需品とは――贅沢品ではなく、戦時で我慢することを学んだ派手な品ではなく――それだけを意味します。

これまで、私たちは一部の必需品の価格を望んだほど低く保てませんでした。それは石炭町だけでなく多くの場所でそうです。

必需品の価格が高くなりすぎたところでは、下げられます。価格上限が違反されているところでは、違反者は罰せられます。

家賃は国のほとんどの部分で固定されました。多くの都市では、戦争に入る前より下げられました。衣類価格は一般的に安定しています。

これらの2つの項目は、労働者家族の総予算の3分の1以上を占めます。

今日平均で家族支出のもう3分の1を占める食料については、再び繰り返します:あなたの政府は、不当で避けられる価格上昇を排除するためのすべての必要な措置を続けます。そして私たちは今日、肉の価格を「巻き戻す」措置を取っています。

戦争は続きます。石炭は誰がどう思おうと採掘されます。私たちの工場、発電所、鉄道の運用は止まりません。私たちの軍需品は部隊に届かなければなりません。

そしてこの状況下で、愛国的な鉱夫が仕事に戻り石炭を採掘する以外のコースを選ぶのは考えられません。

炭鉱や石炭町でのいかなる暴力も国家は許せません。私は石炭採掘の再開の権限を、内務長官という民間人に置きました。

愛国的に仕事に戻ろうとする鉱夫を守る必要が生じれば、その鉱夫とその家族は――そして――完全で十分な保護を受けます。鉱山口や石炭町に働く鉱夫とその家族の保護のために部隊が必要なら、それらの部隊は国家全体のため、特に陸軍、海軍、海兵隊の戦う男たち――あなた方の息子と私の――が世界中の共通の敵と戦うための警察勤務をします。

私は炭鉱夫たちの組合への献身を理解します。彼らがそれを築くためにした犠牲を知っています。私は生涯、労働者が組合に加わり組合を守る権利を信じています。この政府が今、石炭地帯でそれらの権利を弱めることは絶対にしないことを明確にします。

この国の炭鉱夫の条件のすべての改善に、私の心からの支持がありました。そして今彼らを見捨てるつもりはありません。しかし、私もアメリカ合衆国大統領および陸軍と海軍の最高司令官としての義務と責任を見捨てるつもりはありません。

最初の必要は石炭採掘の再開です。古い契約の条件は内務長官によって従われます。戦争労働委員会の決定または経営者と鉱夫間の新しい合意で戦争労働委員会が承認する賃金調整があれば、その調整は4月1日に遡及されます。

4か月前に議会に届けたメッセージで、私はこの国の精神は良いという信念を表現しました。それ以来、私はカリブ海地域、連合国ブラジルの海岸の基地、北アフリカの私たちの部隊を見ました。最近、私は大西洋海岸からメキシコ国境とロッキー山脈までの多くの同胞――兵士と民間人――を再び見ました。

今夜、石炭産業の深刻な危機に直面して、再びこの国の精神は良いと言います。私は、アメリカ国民が誰からも政府への脅威を容認しないことを知っています。私は、炭鉱夫たちが政府に対するストライキを続けるとは思いません。私は、炭鉱夫たちがアメリカ人として、義務の明確な呼びかけに耳を傾けるのを失敗しないと信じます。すべての他の良いアメリカ人のように、彼らは武装軍と肩を並べて勝利へ進むでしょう。

明日、星条旗が炭鉱の上に翻るでしょう。そして私は、すべての鉱夫がその旗の下で仕事をしていることを望みます。

1943年7月28日。

私の同胞たるアメリカ国民の皆様へ:

1年半以上前、私は議会にこう言いました:「ベルリン、ローマ、東京の軍国主義者たちがこの戦争を始めたが、共通の人類の集まった怒りの力がそれを終わらせるだろう。」

今日、その予言は成就の過程にあります。共通の人類の集まった怒りの力が進軍しています。彼らは前進しています――ロシア戦線で、広大な太平洋地域で、ヨーロッパへ――最終目標であるベルリンと東京に収束しています。

枢軸国に最初の亀裂が入ったと思います。犯罪的で腐敗したイタリアのファシスト政権は崩壊しつつあります。

ファシストとナチスの海賊哲学は逆境に耐えられません。連合国の海、陸、空での軍事優位が、正しい場所と正しい時に適用されました。

ヒトラーはムッソリーニを救う十分な援助を送るのを拒否しました。実際、シチリアのヒトラーの部隊はイタリア人の自動車装備を盗み、イタリア兵を立ち往生させて降伏以外の選択肢を与えませんでした。ドイツ人は再びイタリアの同盟者を裏切り、ロシア戦線やエジプトからの長い退却、リビア、トリポリを経てチュニジアでの最終降伏で何度もそうしたように。

そしてムッソリーニは渋々「ジグが終わった」と結論づけました。彼は正義の長い腕の影を見ました。

しかし彼と彼のファシストギャングは、人類に対する犯罪で裁かれ、罰せられます。どの犯罪者も「辞任」という方便で逃げられません。

だからイタリアへの私たちの条件は、ドイツと日本へのものと同じ――「無条件降伏」です。

私たちはファシズムとどんな形でも、どんな方法でも取引しません。ファシズムの残滓を残しません。

最終的にイタリアは自分自身を再構築します。それはイタリアの人々が、自由と平等の基本的な民主主義原則に従って自分の政府を選ぶことです。その間、連合国はムッソリーニ、ヒトラー、日本人が占領国に適用したパターン――略奪と飢餓――に従いません。

私たちはすでにシチリアのイタリア人を助けています。彼らの友好的な協力で、私たちは治安と秩序を確立し維持しています――ファシストの専制下に置いていた組織を解体しています――彼らが完全に自給自足できる時まで生活の必需品を提供しています。

実際、今日シチリアの人々は、何年ぶりに自分たちの労働の成果を楽しむことが許されたことを喜んでいます――ファシストとナチスに盗まれる代わりに、自分たちが育てるものを食べられます。

ナチス、ファシスト、日本軍国主義者に征服されたすべての国で、人々は奴隷や動産の地位に落とされました。

私たちの決意は、これらの征服された人々を人間の尊厳に回復し、自分の運命の主人とし、言論の自由、宗教の自由、欠乏からの自由、恐怖からの自由を与えることです。

私たちはその約束を果たし始めました。

故郷で党派政治を玩ぶアメリカ人の足を踏むなら申し訳ないですが、そういう外交政策を「狂った利他主義」や「星空の夢」と呼ぶ人々がいます。

一方、シチリアとイタリアでの戦争は続きます。それは続き、イタリア人が失われた大義――イタリア人が心から承認し支持したことのない大義――で戦い続ける無益さを認識するまで続きます。

北アフリカ作戦を計画してから1年少しです。シチリア作戦を計画してから6か月です。私はせっかちな性分ですが、主要な軍事または海軍作戦の準備に必要な時間を理解していると思いますし、ほとんどの人が理解していると思います。私たちは電話で次の週に新しい作戦を始めるよう注文できません。

例えば、北アフリカの侵攻部隊の後ろ、北アフリカから出た侵攻部隊の後ろには、何千もの船と飛行機が長く危険な海上路を守り、兵士、装備、補給を攻撃点に運んでいました。そしてそのすべて後ろに、ここ故郷の鉄道線と高速道路が兵士と軍需品を出航港に運び、ここ故郷の工場、鉱山、農場が物資を生産し、ここ故郷の訓練キャンプで兵士が海岸、砂漠、山で出会う奇妙で難しく危険な任務を学ぶ。

これを北アフリカで繰り返し、次にシチリア攻撃で繰り返しました。ここシチリアでは空襲の要素が加わりました――北アフリカを基地としてシチリアの上陸地と防衛線を軟化させ、イタリアの補給線を。

例えば、ナポリの港湾施設を北アフリカ基地から爆撃するすべてのフライング・フォートレスが、1回の任務に1,110ガロンのガソリンを必要とし、それは約375枚の「A」配給券に相当――大陸を5回横断するガソリン――であることを認識するのは興味深いです。あなたは戦争での自分の役割――ガソリン配給の意味――を、飛行機数千機、ジープ、トラック、タンク数十万のガソリン需要で掛けるとより理解するでしょう。

シチリアの初期攻撃部隊が3,000隻の船で16万人の兵――アメリカ人、イギリス人、カナダ人、フランス人――と1万4千の車両、600のタンク、1,800の砲を運んだと告げると、個人や家族の便宜は多少重要度が低く見えるでしょう。そしてこの初期部隊は毎日毎夜数千の増援で続きました。

シチリア作戦の綿密な計画は報われました。人員、船、物資の損失は低く――実際、私たちの見積もりよりはるかに低い。

そして私たち全員が、これらの作戦を指揮し遂行する将校と兵士の卓越した技術と勇気を誇りに思います。最強の抵抗はカナダ人を含むイギリス第八軍の前線で起きました。しかしそれは最終勝利の遅れごとにドイツ人に高価な代償を払わせた素晴らしい戦闘部隊にとって新しい経験ではありません。美国第七軍は、南シチリアの露出した海岸に嵐のような上陸後、記録的な速さで島を横断し首都パレルモに入りました。多くの部隊にとって初の戦闘経験でしたが、ベテランのように振る舞いました。

そして戦場での多様な部隊の調整と作戦全体の計画に、アイゼンハワー将軍の賢明で熟練した指導に感謝します。カニンガム提督、アレクサンダー将軍、テッダー元帥は海、陸、空の複雑な詳細を扱う強固な支柱でした。

イギリス人とアメリカ人は決してうまくやれないと言う人々を聞いたことがあります――陸軍、海軍、空軍が決してうまくやれない、協力は不可能と言う人々を。チュニジアとシチリアは、これらの狭量な偏見に一度で永遠に嘘をつきました。

この戦争でのイギリス人の不屈の戦闘精神は、ウィンストン・チャーチルの歴史的な言葉と行動で表現され、世界はアメリカ人が彼をどう思うかを知っています。

私たちの前にはもっと大きな戦いがあります。私たちと連合国はシチリアのように――一緒に――入ります。そして一緒に続けます。

今日、私たちの船生産はほとんど信じられません。今年は1,900万トン以上の商船を生産し、来年は2,100万トン以上です。そして大西洋横断の輸送に加え、この戦争でアリューシャン、南西太平洋の遠方、インド、南アメリカ沖で作戦していることを認識しなければなりません。

数か月、私たちは沈没で船を失うのが少なく、Uボートをますます破壊しています。これが続くことを望みます。しかし確信できません。1瞬も警戒を緩めてはなりません。

商船の大幅増加の具体的な結果――故郷の民間人に良いニュース――は、今夜コーヒーの配給を終了できることです。また短期間で砂糖の大幅増加を期待します。

アメリカの少数者が、合衆国の生活の不便を不平不満言う人は、連合国――イギリス、中国、ロシア――と共通の敵に占領された土地の民間人から教訓を学ぶべきです。

今日最も激しく決定的な戦いはロシアで起きています。イギリスと私たちがロシア軍の大きな打撃力に多少貢献できたことを嬉しく思います。

1941-1942年、ロシア人は崩壊せずに退却し、西部ロシアの多くの戦争工場を内陸深くに移し、祖国防衛で完全に団結しました。

ロシア軍の成功は、彼らについて予言するのが危険であることを示し――戦略的直感の神秘的な達人、ヒトラー氏に強制的に思い知らされました。

今月始めの短命のドイツ攻勢は、ドイツ国民の士気を支える絶望的な試みでした。ロシア人はこれに騙されませんでした。彼らは連合国の攻勢戦略と調整された自分の攻撃計画を進めました。

世界は、ヨシフ・スターリン元帥の指導下のロシア人とその軍が示した献身、決意、自己犠牲より大きなものを見たことがありません。

自分を救うことでナチスの脅威から世界を救う国と、私たちの国は将来の世界で常に良い隣人であり誠実な友人であることを喜ぶべきです。

太平洋では、アリューシャンからニューギニアまで日本人を追い回しています。そこで私たちはイニシアチブを取り――手放しません。

日本に対する消耗、削り取りプロセスが機能していることがますます明らかです。日本人は失った飛行機と船を補充できません。

消耗戦の継続的で精力的な遂行は、日本人をビルマ、シャム、海峡植民地からオランダ領東インド、東ニューギニア、ソロモンまでの過度に延長された線から後退させます。そして彼らの輸送と空軍がそんな前哨を支えられない良い理由があります。

太平洋での私たちの海、陸、空の力は絶えず成長しています。そして日本人が太平洋の将来計画を、征服資源を固め活用する長い期間に基づいているなら、今計画を修正し始めた方が良い。役立つ提案として。

私たちは蒋介石将軍の英雄的な軍に飛行機と重要な戦争補給を届けなければならず、どんな代償でもっとしなければなりません。

インドから中国への敵地上空の空輸線は、日本人の干渉試みにもかかわらず続きます。私たちはビルマ上空で日本からイニシアチブを奪い、今優位を楽しんでいます。私たちは中国、インドシナ、ビルマの日本通信、補給庫、基地を爆撃しています。

しかし日本に対する戦争の主目標にはまだ遠いです。しかし、1年前ヨーロッパ戦域のどんな目標からもどれほど遠かったかを思い出しましょう。私たちは北、南、東、西から日本本土を攻撃できる位置の占領を前進しています。

戦線で大きく成功しているが故郷で惨めに失敗していると言うのを聞いたでしょう。これは未熟さの一つ――述べやすい偽りのスローガンですが、本質的な事実では偽りです。

この戦争が長引くほど、ページの真ん中に青い鉛筆を引いて一方を「戦闘前線」他方を「故郷前線」と呼べないことが明らかです。二つは不可分に結びついています。

すべての戦闘師団、海軍任務部隊、戦闘機中隊は、装備、弾薬、燃料、食料、そして人員で、事務所、工場、故郷の農場の民間服のアメリカ人に依存しています。

北アフリカとシチリアでの勝利を得たような慎重な計画が、勝利を永続的な現実とし、この戦争の犠牲を正当化する平和な世界を築く私たちの分担をするために必要です。

連合国は戦後世界の一般目標で実質的に合意しています。また、平和のすべての条件と将来のすべての詳細を国際的に議論する時ではないことも合意しています。まず戦争に勝ちましょう。敵への圧力を緩めてすべての境界を定義し世界のすべての政治的論争を解決する時間を取りません。今重要なこと――すべて重要なこと――は戦争を進め勝つことです。

軍事勝利に集中しつつ、来るべきもの、自由の計画を無視していません。それらは世界中でよりまともさと大きな正義を生みます。

多くのことの中で、今日、私たちは武装奉仕の勇敢な男女の民間生活への復帰を計画しています。彼らはインフレと失業の環境、パン行列や角でリンゴを売る場所に復員してはなりません。今度は計画を準備しなければ――最後の瞬間に急ぎ、非効率で不十分な仕事をするのを待つのではなく。

私は武装軍の男たちに、戦争が勝てばアメリカ国民は彼らを見捨てないと保証しました。

議会がこの保証の実行を助けることを望みます。明らかに政府の行政部門だけではできません。議会がこの点で義務を果たすよう。アメリカ国民は、この戦争を私たちのために勝つ武装軍の男女へのアメリカの義務を果たすことを主張します。

もちろん、復帰する兵士、水兵、海兵隊員は、1941年以来戦争経済で働き生活した数百万の他のアメリカ人の復員問題の一部です。戦時アメリカを平時基盤に再変換するより大きな目標は、あなたの政府が議会に行動を提出する計画を立てているものです。

しかし武装軍のメンバーは私たちより大きな経済的犠牲とあらゆる犠牲を強いられ、彼らの特別な問題を扱う明確な行動に権利があります。

彼らに最低限与えられるべきは、これのようなものです:

第一、名誉除隊時の武装軍と商船隊のすべてのメンバーに復員手当;各場合で除隊から新しい仕事を見つけるまでの合理的な期間をカバーする十分な手当。

第二、熱心な探求後も仕事が見つからなければ、合衆国雇用サービスに登録した個人に失業保険。

第三、政府負担で武装奉仕メンバーにさらなる教育や職業訓練の機会。

第四、失業補償と連邦老齢・遺族保険で、奉仕期間を民間産業での継続雇用として扱う信用。

第五、障害のある武装軍と商船隊メンバーの入院、リハビリ、医療の改善と自由化された規定。

そして最終的に、障害のある武装軍メンバーに十分な年金。

あなたの政府は、食品、人材、その他の国内問題で武装軍と結びつく特定の即時の前進のための真剣で建設的な計画を立てています。

数週間以内に、政府の行政部門が取る明確な行動と議会の新しい立法の具体的な推奨について再び話します。

しかし将来のすべての計算は、関わる問題の明確な理解に基づかなければなりません。そしてそれは推測ではなく、政治的操作ではなく、真っ直ぐな思考でしか得られません。

私は時々、報道で見る矛盾する声明に困惑します。ある日、1943年に戦争に勝つという「権威ある」声明を読み、次の日1949年まで続くという同じく「権威ある」声明。

もちろん、楽観と悲観の両極端は間違っています。

戦争の長さは、戦線と故郷での全力努力の中断ない継続にかかり、その努力は一つです。

アメリカ兵は戦争の必要性を好みません。そして――1瞬でも手を緩めれば自分の命を失い同志の命を犠牲にするかもしれません。

同じく――故郷の労働者は、働くと生活する運転的な戦時条件を好まないかもしれません。そして――自惚れや無関心で仕事が緩めば、アメリカ兵の命を犠牲にし重要な戦いの敗北に貢献するかもしれません。

次に誰かがこの戦争は「袋の中」または「叫ぶだけ」と言うなら、これらの質問を:

「仕事にフルタイムで働いていますか?」

「可能なすべての食料を育てていますか?」

「戦争債券の限度を買っていますか?」

「インフレと投機を防ぎ、配給をすべてに公平に機能させるために政府に忠実で陽気に協力していますか?」

「なぜなら――答えが『いいえ』なら――戦争はあなたが思うよりずっと長引くからです。」

ムッソリーニとそのギャングを叩き出す私たちの計画は大きく成功しました。しかしヒトラーとそのギャング、トージョーとそのギャングをまだ叩き出さなければなりません。私たちの誰もこれが簡単だとは思いません。

ヒトラーとトージョーを彼らの本国で倒さなければなりません。しかしこれは国家のエネルギー、創意、技術のより大きな集中を必要とします。

私たちは合衆国の全強さ、知性、意志をこの戦争に注ぎ込まなければなりません。私たちは偉大な国――豊かな国――ですが、道中で物質や人の命を無駄にするほど偉大でも豊かでもありません。

私たちは総勝利以外で満足しません。それは戦線でのすべてのアメリカ人の決意です。それは故郷のすべてのアメリカ人の決意でなければならず、そうなるでしょう。

1943年9月8日。

私の同胞たるアメリカ国民の皆様へ:

むかしむかし、数年前、中西部の私たちの都市が大河の破壊的な洪水に脅かされました。水は堤防の頂上まで上昇していました。その都市のすべての男、女、子供が、増水から家を守るために砂袋を詰めるよう呼ばれました。何日も何夜も、破壊と死が彼らの顔を睨んでいました。

厳しく決意したコミュニティの努力の結果、その都市は今も立っています。あの人々は洪水のピークを上回る堤防を保ちました。ビジネスマン、労働者、農民、医者、牧師――すべての种族の人々が、しなければならなかった絶望的な仕事に一緒に参加しました。

私にとって、あの町はコミュニティ協力が何を成し遂げられるかの生きる象徴です。

今日、同じようなコミュニティ努力で、ただはるかに大きい規模で、連合国とその人々が、侵略と野蛮と大量殺人の洪水が私たち全員を飲み込むのを防ぐために文明の堤防を十分高く保っています。洪水は4年間荒れ狂っています。ようやく私たちはそれに勝ち始めています。しかし、水はまだ私たちが砂袋の汗だくの仕事を緩めるほど引いていません。この戦争債券キャンペーンで、私たちは袋を詰め、洪水に対して置いています――私たち全員を押し流そうとする醜い激流を防ぐために本質的な袋です。

今日、イタリアとの休戦が結ばれたと発表されました。

これは連合国にとっての偉大な勝利――しかしイタリア国民にとっても偉大な勝利です。何年もの戦争、苦しみ、堕落の後、イタリア人はようやく本当の敵、ナチスからの解放の日を迎えています。

しかし、この休戦が地中海での戦争の終わりを意味すると自分を欺かないようにしましょう。私たちはチュニジアとシチリアからドイツ人を追い出したようにイタリアから追い出しなければなりません。フランスと他のすべての捕虜国から追い出し、自分の土壌からあらゆる方向から打撃を与えなければなりません。

この戦争での私たちの最終目標は変わらずベルリンと東京です。

これらの目標を常に念頭に置いてください――そしてそれらを達成するまでまだ長い道のりがあることを忘れないでください。

アイゼンハワー将軍から今日聞いた偉大なニュースは、揺り椅子に座り直して「これで決まりだ。あいつらは逃げている。今祝賀を始められる。」と言う許可を与えません。

祝賀の時はまだ来ていません。そしてこの戦争が終わった時、私たちは祝賀気分、祝賀の心境ではないと思います。私たちの主な感情は、これが二度と起こらないという厳しい決意だと思います。

過去数週間、チャーチル氏と私は、合同戦闘部隊の指導者たちと絶えず協議してきました。私たちは遠く離れた戦線で容赦ない決意と目立つ成功で戦争を遂行する戦う連合国、ロシアと中国と絶えず連絡を取っています。

そしてチャーチル氏と私はこの重要な瞬間にワシントンに一緒にいます。

私たちは1月のカサブランカと5月のここワシントンで作られた計画の満足すべき成就を見ました。そして最近、将来のための新しい広範な計画を作りました。しかしこれらの会議を通じて、この戦争は来る長い月間で容易になるのではなく、より大きくより厳しくなるという事実を見失っていません。

この戦争は1瞬も止まらず、止まってはなりません。あなた方の戦う男たちはそれを知っています。ジャングルを通って潜む日本人に向かって前進する者たち――この瞬間、夜明けを通って奇妙な敵海岸に向かう艀で上陸する者たち――この瞬間、屋根の高さで標的に急降下爆撃する者たち――これらの男たち全員が、この戦争はフルタイムの仕事で、総勝利が勝ち取られるまでそうであることを知っています。

そして同じく、すべての連合国の責任ある指導者は、戦いが1日24時間、週7日続き、失われた1日は戦争の期間に月を追加する代償を払わなければならないことを知っています。

私たちが計画し遂行するすべてのキャンペーン、すべての単一の作戦は、驚くべき物資コストで計算されなければなりません。私たちはどの資源もけちけちできません。なぜなら私たちが肩に置いた仕事を成し遂げるためにすべてが必要だからです。

あなた方の同胞アメリカ人は、世界中の戦場、海、空で素晴らしい活躍を示しました。

今、あなた方が彼らに、あなたが自分の分け前以上を貢献していることを証明する番です。単に通常貯蓄するお金を戦争債券に入れるだけでは十分ではありません。通常貯蓄しないお金を戦争債券に入れなければなりません。それだけが良心が要求するすべてを成したことになります。だからあなた方――アメリカの家にいるアメリカ人――息子と娘が守るために働き、戦い、死んでいるまさにその家――にかかっています。

アメリカ大陸全体のすべての男と女のために話していると知っていますが、私たちアメリカ人は、敵の火に部隊を送るのにどんな点でも劣った装備で満足しません。敵と同等の装備で満足しません。私たちは部隊に圧倒的な優位――彼らが考えられるあらゆる種類の武器と装備の量と質の優位――を提供する決意です。

そしてこの私たちの支配的な力はどこから来るか? それはあなたからしか来られません。あなたが貸すお金と税金で与えるお金が、勝利に必要な死を与え、同時に命を救う力を買います。これは高価な戦争――お金で高価です;あなたはそれを助けられます――命の最小コストで保つことを。

アメリカ国民は文明を贖うコストを計算して止まることはありません。彼らは自由を失敗にどんな経済的正当化もないことを知っています。

私たちの敵がこのドライブを最も鋭い関心で監視することを確信できます。彼らはこの取り組みの成功が戦争を短縮することを知っています。彼らはアメリカ国民が政府に貸すお金が多いほど、戦場のアメリカ軍がより強力で容赦ないことを知っています。彼らは、団結し決意したアメリカだけが、150億ドルという巨大な金額を自発的に生産できることを知っています。

4月の第二戦争債券ドライブの圧倒的な成功は、この民主主義の人々が部隊の後ろに堅く立っていることを示しました。

今夜始まるこの第三戦争債券も成功します――なぜならアメリカ国民は失敗を許さないからです。

この第三戦争債券ドライブでどれだけ投資すべきか言えません。誰も言えません。それはあなた自身の良心の導きで決めることです。

しかしこれを言います。国家の必要がこれまで以上に大きいので、私たちの犠牲もこれまで以上に大きくなければなりません。

総勝利がいつ来るかは誰も知りませんが――今より激しく戦い、今敵に多くの力と権力を向けるほど、戦争は短くなり、犠牲の総額は小さくなることを知っています。

第三戦争債券の成功は、アメリカが武器に休むつもりはない――前方の厳しく苦い仕事をし、終えるまで止まらないことを知っている――象徴です。

今、あなたの番です!

第三戦争債券に投資するすべてのドルは、私たちの共通の敵――ドイツと日本の無慈悲な野蛮人――へのあなたの個人的な挑戦のメッセージであり、連合国と前線のすべての男たちへの信仰と元気の良いメッセージです。神の祝福を!

1943年12月24日。

私の友人たちへ:

私は最近、地中海地域からロシア国境まで広範な旅から戻りました。イギリス、ロシア、中国の指導者たちと、現在、特に敵への成功した攻撃を可能な限り早く多方向から強化する計画について軍事事項を協議しました。

このクリスマスイブ、米軍だけで1,000万人以上の男たちがいます。1年前、海外奉仕は170万人でした。今日、この数字は倍以上の380万人に増えました。来年7月1日までに海外は500万人以上に増えます。

これが真に世界戦争であることは、今日、兵士、水兵、海兵隊員、商船隊員に世界中で話す時間を海外放送機関と調整する時に示されました。放送時間を決める時、米国、カリブ、南アメリカ北東海岸では午後、アラスカ、ハワイ、中太平洋ではまだ朝、アイスランド、イギリス、北アフリカ、イタリア、中東では夕方。

南西太平洋、オーストラリア、中国、ビルマ、インドではすでにクリスマスです。だから、遠い東部でアメリカ人が戦うところで、今日は明日だと言えます。

しかし、世界中で――世界を覆うこの戦争を通じて――幼少期から心を温めてきた特別な精神――家、家族、友人、隣人――「地上に平和、人々への善意」のクリスマス精神があります。それは消せない精神です。

過去の国際ギャング主義とヨーロッパ・アジアの残忍な侵略の年月、クリスマス祝賀は未来への不安で暗くなりました。「メリークリスマス――ハッピーニューイヤー」と言いましたが、世界にかかった雲が完全な誠実さと信念で言うのを妨げました。

今年も、さらなる苦しみ、犠牲、個人的悲劇に直面します。ソロモン、ギルバート、チュニジア、イタリアの激戦を経験した男たちは、現代戦の経験と知識から、より大きく高価な戦いがまだあることを知っています。

しかし――今年のクリスマスイブ――ようやく、コストがどれほど大きく時間が長くても、「地上に平和、人々への善意」が実現し確保される本物の確信を持って未来を見据えられると言えます。今年はそれが言えます。去年は希望を表現する以上のことはできませんでした。今日は確信を――コストが高くても時間が長くても。

過去1年――過去数週間――歴史が作られ、私たちが知るか望んだどの歴史より人類全体に良い歴史です。

10月のモスクワ会議でモロトフ、イーデン、ハルが偉大な始まりを作りました。そこで後の会議の道が開かれました。

カイロとテヘランで、私たちは軍事事項だけでなく、未来――この戦争のすべての犠牲を正当化できる世界の種類――に捧げました。

チャーチル氏と私は何度も幸せに会い、互いをよく知り理解しています。チャーチル氏は何百万のアメリカ人に知られ愛され、彼の最近の重病で私たちの心からの祈りがこの世界市民にありました。

しかし、カイロとテヘラン会議は、蒋介石総統とスターリン元帥に初めて会い、不屈の男たちと顔を合わせて話す機会を与えました。カイロとテヘランでテーブル越しに話す計画でしたが、すぐに同じ側にいることがわかりました。互いに信仰を持って来ましたが、個人的接触が必要でした。今、信仰を確かな知識で補いました。

何千マイルの陸と海を旅してこの個人的会議を実現し、主要目標とそれを達成する軍事手段で完全に合意した心強い保証を得る価値がありました。

カイロで、チャーチル首相と私は蒋総統と4日過ごしました。極東の複雑な状況を個人的に検討する初めての機会でした。明確な軍事戦略を決め、多くの世代の極東平和を確保できる長期原則を議論しました。

原則はシンプルで基本的です。盗まれた財産の正当な所有者への回復、極東の数百万人が妨害なく自政府を築く権利の認識。太平洋と世界の平和と安全に本質的なのは、日本帝国の侵略潜在力の永続的排除です。二度と兵士、水兵、海兵隊員――他の兵士、水兵、海兵隊員――が今日勇敢に成功して戦う島から島への戦いを強いられてはなりません。

アリューシャンからビルマのジャングルまでの巨大な弧で、日本人にますます強力な力が打撃を与えています。私たちの陸軍、海軍、空軍、オーストラリア、ニュージーランド、オランダ、イギリス陸海空軍が、日本をゆっくりだが確実に締め付ける鋼の帯を形成しています。

アジア本土で、総統の指導下、中国陸空軍はアメリカ空軍で増強され、侵略者を海に押し込むドライブを開始する重要な役割を果たしています。

カイロの軍事決定に従い、マーシャル将軍は世界を飛び、マッカーサー将軍、ニミッツ提督と会議――近い将来日本人に悪いニュース――を持ちました。

総統に偉大な視野、勇気、今日と明日の問題の鋭い理解を見ました。日本を多方向から決定的に打撃する軍事計画を議論し、彼は重庆に共通の敵への総勝利の肯定的保証を持って戻ったと言えます。今日、私たちと中華民国は深い友情と目的の統一でこれまで以上に近い。

カイロ会議後、チャーチル氏と私は飛行機でテヘランへ。スターリン元帥と会いました。戦争勝利と戦後耐久平和のあらゆる科目を完全に率直に話しました。

3日間の激しく一貫して友好的な議論で、ドイツへの巨大攻撃開始のすべての点で合意しました。

ロシア軍はドイツ東部戦線で厳しい攻勢を続け、イタリアとアフリカの連合軍は南から容赦ない圧力をかけ、他の方向からの偉大な米英軍の攻撃で包囲を完成します。

他の点からの合同攻撃を導く指揮官はドワイト・D・アイゼンハワー将軍です。アフリカ、シチリア、イタリアでの業績は輝かしい。空、海、陸の力を調整する実践的成功経験を知っています。すべて彼の指揮下に。カール・D・スパーツ中将がドイツに対する全アメリカ戦略爆撃部隊を指揮。

アイゼンハワーは地中海指揮をチャーチル氏が発表するイギリス将校に譲ります。私たちは新しい指揮官に、地中海の強力な陸海空軍が苦い戦域のすべての目標達成まで側に立つと誓います。

両新しい指揮官は、数日で世界に発表される米英副指揮官を持ちます。

テヘランの最後の2日、スターリン元帥、チャーチル氏、私たちはドイツ敗北後の日月年を見据えました。ドイツの軍事力を剥ぎ、予見可能な未来で再獲得の機会を与えない決意で団結。

連合国はドイツ人を奴隷化する意図はありません。平和でヨーロッパ家族の有用で尊敬されるメンバーとして発展する正常なチャンスを望みます。しかし「尊敬される」を強調――ナチズム、プロイセン軍国主義、彼らが「主人種」という幻想的で破滅的な観念を一度で永遠に取り除くため。

国際関係を大きな広範な目標から議論しました。詳細ではなく。しかし議論に基づき、今日、ロシア、イギリス、米国間に解決不能な違いは生じないと言えます。

基本原則――大国小国の人間の安全、福祉、生活水準――に関心。

アメリカ的で文法的に正しくない口語で、スターリン元帥と「うまくやった」と言えます。彼は巨大で容赦ない決意と頑丈なユーモアを組み合わせます。彼はロシアの心と魂の真の代表と信じ、私たちは彼とロシア人と非常によくやっていけると信じます。

イギリス、ロシア、中国、米国と連合国は地球総人口の4分の3以上を代表。これら4つの軍事大国が平和維持の決意で団結すれば、侵略国がもう一つの世界戦争を始める可能性はありません。

しかしこれら4つの力は、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、アメリカスのすべての自由を愛する人々と団結し協力しなければなりません。大小のすべての国の権利は、私たちの共和国内の個人の権利のように嫉妬深く尊重され守られなければなりません。

強者が弱者を支配する教義は敵の教義――私たちは拒否します。

しかし同時に、国際平和維持に力が必要なら、必要な限り国際力が適用されることに合意。

各国の自由の権利は、その国が自由のために戦う意志で測られる――私たちの着実で常識的な政策です。今日、占領国の見えない連合国――地下抵抗グループと解放軍――に敬意を。彼らは反侵攻の日に敵に対する強力な力を提供します。

科学の発展で世界は小さくなり、過去の地理的尺度を使えなくなりました。例えば、初期の歴史で大西洋と太平洋は米国の安全の壁と信じられました。時間と距離で、私たちと他のアメリカ共和国が無限に強い力に対して独立を獲得維持できました。最近まで、軍事専門家でも太平洋海岸を日本侵略の脅威から守る日が来るとは思っていませんでした。

第一次世界大戦勃発時、ドイツ潜水艦が公海で船を脅かすとは思いませんでした。ドイツ軍国主義者が中央ヨーロッパ外の国を支配しようとは。

1918年の休戦後、ドイツの軍国主義哲学が潰されたと思い、人間的優しさで次の20年を武装解除に費やし、ドイツ人が哀れに嘆くのを許し、武装を助けました。

長年、侵略的で好戦的な国が純粋自発的な平和の教義を学び理解実行するという敬虔な希望で生きました。

過去の善意だが不幸な実験は機能しませんでした。再び試さないことを望みます。弱く言いすぎ――大統領兼最高司令官として、人間的にできるすべてをしてこれらの悲劇的な間違いを二度と繰り返さないようにします。

この国にはいつも、戦争はもうなく、アメリカの全員が家に戻り玄関をロックすればいいと信じる陽気な馬鹿がいました。動機が最高でも、事実に向き合うのを嫌がったことが事件で示されました。

世界の圧倒的多数は平和を望みます。ほとんどの人が平和達成のために戦っています――休戦や停戦ではなく、人間が作れる限り強く耐久的な平和。今平和のために戦うなら、未来で必要なら力を使って平和維持するのは良い論理ではありませんか?

私は、他の3つの偉大な国が平和獲得のために素晴らしく戦うのが、力で平和維持の準備に完全に合意していると言えます。ドイツと日本が世界が再び breakout させないと徹底的に認識すれば、侵略の哲学――魂を失うリスクで世界を獲得できる信念――を放棄する可能性があり、望みます。

カイロとテヘラン会議について、2週間後の議会報告でさらに話します。その機会に、国内の一定の状況についても多く話します。

しかし今日、私の国内外のすべての旅で、兵士と水兵の姿と素晴らしい達成が未来への最大のインスピレーションと励ましを与えたと言いたい。

武装軍のメンバー、その妻、母、父に、マーシャル将軍とキング提督への偉大な信仰と自信を肯定します。彼らは世界中の私たちの全軍事力を指揮します。どこでいつ戦うかの戦略計画の大きな責任が彼らに。両者ともアメリカ歴史の高位を獲得し、多くの軍事的天才の証拠を記録しますが、今日は公開できません。

海外の私たちの男の一部は今、3回目のクリスマスを家から遠く過ごしています。彼らとすべての海外またはまもなく海外に行く者に、政府の目的は戦争に勝ち、可能な限り早く家に連れ帰ることだと保証します。

米国の私たちは、兵士と水兵が帰国した時、教育、リハビリ、社会保障、雇用、ビジネス機会のフル機会を与えられ、自由アメリカシステム下で、アメリカ市民の投票で選んだ政府を見つけるアメリカであることを確かめなければなりません。

アメリカ人はこれが厳しく破壊的な戦争である理由を知っています。海外の旅で、戦場で敵と向き合った多くの軍人と話しました。これらの硬派の現実主義者は、最終勝利前に倒さなければならない敵将軍と兵の強さ、技術、資源を証言します。戦争は今、私たち全員が死傷者リスト――死、負傷、行方不明――を予期する段階に達しています。

戦争はそれを含みます。勝利への簡単な道はありません。終わりはまだ見えません。

戻って1週間です。私の印象を正直に言うのは公平です。一部の人が戦争の快速終了を仮定――すでに勝利したと思う傾向を見ます。そしてこの偽りの推論の結果、党派思考と話の再開や奨励の努力を察知します。間違っていることを望みます。なぜなら、私たちの第一で最優先の任務はすべて戦争勝利と世代続く公正な平和に関係するからです。

ヨーロッパと極東で準備中の大規模攻勢は、私たちと連合国が戦線と故郷のすべての作業場で召喚できるすべてのエネルギーと思慮を必要とします。前に言ったように、月曜に大攻撃を注文し土曜に届けるよう要求できません。

1か月未満前、パレスチナのベツレヘムの小さな町の上を大きな陸軍輸送機で飛びました。

今夜、クリスマスイブ、クリスマスを愛するすべての男女が、あの古い町と1900年以上前に輝いた信仰の星を思いています。

アメリカの少年たちは雪の山、マラリアのジャングル、燃える砂漠、遠い海と雲の上――彼らが闘うもののために戦っています。それはベツレヘムから出たメッセージで最もよく象徴されます。

アメリカ国民――あなた自身の国民――を代表して、武装軍にいるあなたにこのクリスマスメッセージを送ります:

私たちの心は、あなたと悪を世界から取り除くために戦うすべての同志のための祈りです。

神の祝福をあなた――父、母、妻、子供――家での愛する人々――に。

神の恵みの慰めが、病と負傷者、敵の手の捕虜で自由の日を待つ者に与えられるよう。

神が命を与えた者を受け入れ大切にし、同胞の名誉と感謝の記憶に永遠に保つよう。

このクリスマスイブに私たちの戦いを戦うあなた全員に神の祝福を。

神私たち全員を祝福。人間のためのより良い日――ここでもどこでも――のための信仰を強く保つ。

1944年6月5日。

私の友人たちへ:

昨日、1944年6月4日、ローマがアメリカと連合軍に陥落しました。枢軸国の首都の最初のものが今、私たちの手にあります。一つ落ちて、あと二つ!

これらの首都のうち最初に落ちたものが最も長い歴史を持つのは意義深いかもしれません。ローマの物語は私たちの文明の基礎の時代に遡ります。ローマとローマ人が当時知られた世界全体を支配した時代の記念碑が今も見えます。それも意義深く、連合国は未来で一つの都市や一つの人種が世界全体を支配できないと決意しています。

古い時代の記念碑に加え、ローマに世界のほとんどすべての部分に達したキリスト教の偉大な象徴を見ます。他の場所に他の神社や教会がありますが、ローマの教会と神社は、キリスト教が生き普遍的になるべきという初期の聖人と殉教者の信仰と決意の目に見える象徴です。そして今夜、教皇とバチカン市の自由が連合軍によって確保されたことは深い満足の源です。

ローマが多くの国の軍隊によって解放されたのも意義深い。戦いの主な負担を負ったアメリカとイギリス軍の側に、北米の隣人、勇敢なカナダ人がいました。遠い南太平洋のニュージーランド人、勇敢なフランス人とフランス領モロッコ人、南アフリカ人、ポーランド人、東インド人――全員がローマ市への血塗られた接近で私たちと戦いました。

イタリア人も、望まなかった枢軸国とのパートナーシップを捨て、ドイツの侵入者に対する戦いに部隊を送りました。

ローマ解放の見通しは、ヒトラーとその将軍たちに、人員と物資の大きなコストと崩壊する東部戦線と西部戦線への大きな犠牲で絶望的に戦うよう誘いました。ナポリや他のイタリア都市にドイツがもたらした破壊をローマが免れたなら感謝は不要です。連合軍の将軍は巧みに機動し、ナチスは軍を失うリスクでローマを損傷するほど長く留まれませんでした。

しかしローマはもちろん軍事目標以上です。

カエサルの時代前から、ローマは権威の象徴です。ローマは共和国でした。ローマは帝国でした。ローマは、ある意味でカトリック教会であり、統一イタリアの首都でした。残念ながら四半世紀前、ローマはファシズムの座――枢軸国の三つの首都の一つ――になりました。

この四半世紀、イタリア人は奴隷化されました。ローマからのムッソリーニの統治で堕落しました。彼らはその解放を深い感情で記すでしょう。イタリア北部では、人々はまだナチスの支配者とファシストの人形に支配され脅かされています。

私たちの勝利は、西ヨーロッパへのもう一つの打撃のために連合軍が準備し、他のナチス兵の軍が私たちの攻撃を神経質に待つ優秀な時に来ました。そしてその間、私たちの勇敢なロシア連合国はますます力を発揮します。

厳密に軍事的に、イタリア作戦の主な目標――島の支配――主要島――地中海の海上路の支配で戦闘と補給線を短くし、フォッジャのようなローマ南の大きな空港の捕獲で大陸全体――ロシア戦線まで――に効果的な打撃――を達成しました。

ローマ捕獲の軍事的重要性をおおげさに考えるのは賢くありません。ドイツ自体に入る前に、より大きな努力と激しい戦いの長い期間を押し通らなければなりません。ドイツ人はカイロの門からリビア、チュニジア、シチリア、南イタリアまで数千マイル退却しました。彼らは大きな損失を被りましたが、崩壊を引き起こすほどではありません。

ドイツはまだ降伏に追い込まれていません。ドイツはまだ、一世代後に世界征服を再開できない点に追い込まれていません。

したがって、勝利はまだ先です。その距離は適時に覆われます――それを恐れるな。しかしそれは厳しく高価です、私が何度も言ったように。

イタリアで、人々はムッソリーニの腐敗した統治――頂上のキラキラ――の下で長く暮らし、経済状況は悪化しました。私たちの部隊は飢餓、栄養失調、病気、教育の悪化、公衆衛生の低下――ファシストの誤統治の副産物――を見つけました。

占領での連合国の任務は膨大でした。最も底から始め、地方自治体を民主的線で改革を助けました。ドイツ人に口から盗まれたパンの代わりにパンを与えました。イタリア人が自分の地方作物を育て使うことを可能にしました。学校からファシストの装飾を浄化するのを助けます。

アメリカ国民全体が、これらの人間の救済――今ようやく自由の新しい雰囲気で歩くことを学んでいる――を承認すると思います。

一部は財政コストを考えるかもしれません。本質的には救済の一形態です。そして同時に、この救済が未来への投資――ファシズムを排除し、未来のもう一つの侵略戦争開始のイタリアの欲望を終わらせる――配当を払う投資を望みます。そしてそれは世界平和の追加の支えなので、そんな投資を正当化する配当です。

イタリア人は自政府が可能です。彼らの平和を愛する国家としての美徳を見失いません。

イタリア人が芸術と科学で指導者で、全人類の生活を豊かにした多くの世紀を思い出します。

イタリア人の偉大な息子たち――ガリレオとマルコーニ、ミケランジェロとダンテ――そしてイタリアの勇気を象徴する恐れを知らない発見者クリストファー・コロンブスを。

イタリアは偉大な軍国帝国を築くことで成長できません。イタリア人は自分の領土内で過密ですが、他の人々の土地を征服して生命の息吹を見つける必要はありません。他の人々は征服されたくないかもしれません。

過去に、イタリア人は数百万で米国に来ました。歓迎され、繁栄し、良い市民、コミュニティと政府の指導者になりました。彼らはイタリア系アメリカ人ではありません。彼らはアメリカ人――イタリア系アメリカ人です。

イタリア人はブラジルやアルゼンチンなどの他のアメリカスに大勢行き、何十万も。他の大陸の多くの国に行き、産業と才能を与え、成功と良い生活、良い市民権を達成しました。

イタリアは偉大な母なる国家として続き、全人類の文化、進歩、善意に貢献――芸術、工芸、科学の特別な才能を発展させ、歴史的文化的遺産を全人民の利益のために保存すべきです。

私たちは未来のイタリアの持続的な平和への助けを望み期待します。ファシズムとナチズムに反対する他のすべての国は、イタリアにチャンスを与えるのを助けるべきです。

ドイツ人はローマでの長年の支配後、永遠の都市の人々を飢餓の淵に残しました。私たちとイギリスはできるすべてをし、救済をもたらしています。

ローマ陥落を予想し、食料供給を都市に送る準備をしました。しかし、必要が大きく、軍の輸送要件が重いので、改善は徐々です。しかしすでにローマの男、女、子供の命を救い始めました。

これは、あなたの戦争機械の効率の例だと思います。アメリカ国民の作物栽培、商船建造、貨物作成と収集、数千マイルの水路での供給、緊急に対応する先見――これらは、私たちの武装軍、協力するさまざまな機関、アメリカ産業と労働全体の驚くべき効率を表します。

こんな大きな努力は100パーセント完璧にはできませんが、打率は非常に高い。

だから今夜、アメリカ国民の祝賀と感謝を、イタリア作戦全体の指揮官アレクサンダー将軍に;第五と第八軍のクラーク将軍とリース将軍に;地中海戦域の最高連合司令官ウィルソン将軍、そのアメリカ副官デバース将軍に;イーカー将軍に;カニンガムとヒューイット提督に;そしてすべての勇敢な将校と兵に。

神が彼らを祝福し、見守り、私たちのすべての勇敢な戦う男たちを。

1944年6月23日。

私の友人たちへ:

今日、海外のすべての戦う男たちは、世界の遠く広がる戦線に任命された位置にいます。私たち故郷にもあります。私たちは戦う男たちを必要とし、誇りに思います――間違いなく。しかし、これからの不安な時期に、彼らも私たちを必要とすることを忘れないようにしましょう。

勝利の武器を鍛え続けるのはほとんど言うまでもありません――戦争遂行に本質的な大小何十万もの項目。これは最初からの主な任務で、今も主な任務です。戦争労働者が機械を離れたり、平時の仕事を探したりするのは最悪の時です。

また、政府に戦争遂行に必要な資金を提供し続けるのもほとんど言うまでもなく、税金の支払い――結局アメリカ市民の義務――だけでなく、戦争債券の購入――良心の導きで各市民が自分で決める自由選択の行為――です。

私たち全員が何をしていようと、戦争債券と切手の購入は戦争勝利を助けるために全員ができるしすべきことです。

今夜報告して嬉しいのは、ほとんど全員がそれをしているようです。収入を持つ約6,700万人のうち、8,100万人の人々またはその子供たちがすでに戦争債券を買いました。彼らは6億以上の個別債券を買いました。購入総額は320億ドル以上です。これらは個人の男、女、子供の購入です。数年前にこれが可能と言った人は、星空の夢想家とされたでしょう。しかしそんなビジョンがアメリカの素材です。

もちろん、どこにでも悲観論者がいます。ここにもあそこにも少し。私は1940年フランス陥落後、議会にその年5万機の飛行機生産の資金を求めたことを思い出します。狂っていると言われ、数字は幻想的で不可能と言われました。しかし今日、私たちは年間10万機の飛行機を生産しています。

あなたが買った債券と、ヨーロッパ解放のためにイギリス海峡を急ぐ男と装備の流れに直接のつながりがあります。あなたの債券と今日のこのグローバル戦争のすべての部分に直接のつながりがあります。

だから今夜、第五戦争債券ドライブの開始で、この世界戦争のパノラマを広く見るのは適切です。ドライブの成功または失敗は勝利と平和の達成速度に大きく影響します。

今夜の主な関心はイギリス海峡とノルマンディーの海岸、農場、都市に集中しているが、武装軍が世界中の他の戦線に従事し、一つの戦線を全体との適切な関係なしに単独で考えるべきではないことを見失わないように。

だから過去との全体比較は価値があります。今日をちょうど2年前――1942年6月――と比較しましょう。当時ドイツはヨーロッパほとんどを支配し、ロシア人をウラル山脈に向かって着実に後退させていました。ドイツは北アフリカと地中海をほぼ支配し、スエズ運河とインドへの道を叩いていました。イタリアはまだ重要な軍事・補給要因――後の長い作戦が証明――でした。

日本はアリューシャン西部諸島を支配;南太平洋でオーストラリアとニュージーランドの門を叩き、インドを脅かしていました。日本は中央太平洋のほとんどを支配。

アメリカ陸海空軍はまだ明確に防御で、構築段階でした。連合国が攻撃の熱と主力を負っていました。

1942年、ワシントンは最初の戦争債券発行がアメリカ国民に喜んで超過購読されたことに安堵の溜息をつきました。あの頃、2年前、アメリカは多くの「アマチュア戦略家」と政治批評家から聞いていて、一部はヒトラーより米国に良いことをしていました――2年前。

しかし今日、私たちは世界中で攻勢――敵に攻撃をもたらしています。

太平洋で、容赦ない潜水艦と海軍攻撃、水陸両用突撃、増大する空襲で、日本人の私たちの成長し前進する軍事力の勢いを止める力を奪いました。日本人の輸送を300万トン以上減らしました。空での当初の優位を克服しました。故郷への帰還を断ち、数万の包囲された日本軍が飢餓または最終降伏に直面。海軍力を削ぎ、数か月彼らは私たちの海軍力との遭遇リスクを避けています。

確かに、東京まではまだ長い道のりです。しかし、ヨーロッパの敵を最初に排除し、次に全力を太平洋に向ける当初戦略を実行し、日本人を無条件降伏または国家自殺に、思われたより迅速に強制できます。

今、破壊リストの最初の敵――ドイツ――に目を向けると、背中が壁に――実際3つの壁に――ついています!

南で――中央イタリアのドイツの支配を破りました。6月4日、ローマ市が連合軍に陥落。敵に休息を与えず、連合国は今、北へ退却するドイツ人の後を混乱が増す中で強く追っています。

東で――勇敢なソビエト連合国は3年前侵略された土地から敵を後退させました。偉大なソビエト軍は今、粉砕的な打撃を開始。

上空――爆撃機と戦闘機の巨大連合空軍がドイツと西ヨーロッパ上空で苦しい空戦を戦っています。二つの主目標:ドイツ軍と空軍を維持するドイツ戦争産業の破壊;ドイツ空軍を空から撃ち落とす。結果、ドイツ生産は継続的に削られ、ドイツ戦闘機力は以前の力のわずかです。

この偉大な空作戦、戦略的・戦術的は、増大する力で続きます。

西で――先週火曜朝、1週間未満前、フランス海岸を打ったハンマー打撃は、数か月の慎重計画と激しい準備の頂点でした。

何百万トンの武器と補給、何十万の男がイギリスに集まり、今ヨーロッパの大戦に注がれています。

敵の観点から、私たちは不可能を達成しました。北フランスのいわゆる難攻不落の壁を突破。しかし攻撃は人員と物資で高価でした。一部の着陸は絶望的な冒険;しかしこれまでの報告では、損失は指揮官の見積もりより低かったです。私たちは堅い足場を確立。ドイツ人の必然的な反撃に力と自信で対処準備。すべてが祈るのは、すぐに堅い足場以上のものを持つことです。

アメリカ人はこの日を可能にするために一緒に働きました。

海峡を渡り、海岸を上り、フランスの野原と森を通る解放部隊は、何千もの飛行機、船、タンク、重砲を使っています。彼らは危険で巨大な取り組みに必要な何千もの項目を運んでいます。不足は何も――何も! そしてこれは続けなければなりません。

1940年――フランス陥落時――以来米国でなされたこと、戦う部隊の育成、装備、輸送、武器と補給の生産は、奇跡に他なりません。それは主にアメリカのチームワーク――資本と労働と農業、武装軍と民間経済――実際すべて――のチームワークによる。

そして戦争債券を買った全員――男、女、子供――が助け、大きく助けました!

米国にまだ戦争債券を買っていない人、または買えるだけ買っていない人がいます。皆自分がそのカテゴリか知っています。一部では隣人も知っています。そういう人々の良心に、米国大統領のこの訴えは非常に適切です。

この戦争で使うすべてのもの、戦う連合国に送るすべては、お金――たくさんのお金――がかかります。命を与え与えている人々に信仰を守る確実な方法は、最終勝利に必要な資金を提供することです。

すべてのアメリカ人に、惜しみなく戦争債券を買うよう促します。勝利に近づける強大な合唱を膨らませましょう!

 《完》