原題は『Journal of Herbert Edward Pretyman written during his expedition to the Kittar Mountains, between Kenneh (on the Nile) and the Red Sea, 1891』、著者は Herbert Edward Pretyman です。
　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼。
　図版は省略しました。索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
　以下、本篇。（ノー・チェックです）

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍開始 ハーバート・エドワード・プレティマンによる、1891年、ケネ（ナイル川沿い）と紅海の間のキッター山脈への探検中に書かれた日記 ***

ハーバート・エドワード・プレティマン、
近衛擲弾兵連隊中尉。

バッサーノ撮影の写真より。ロンドン。

ハーバート・エドワード・プレティマン
の日記

近衛擲弾兵中尉

1891年、
ケネ（ナイル川沿い）と紅海の間にあるキタール山脈への探検中に執筆。

私的配布の​​みを目的として印刷　1892年
11月

ロンドン：
G.ノーマン・アンド・サン印刷所、ハートストリート、
コヴェントガーデン。

H. トロッター大佐、
L.J. オリファント大佐、
および
第 3 大隊グレナディアガーズの将校の皆様へ。

添えられたページをお受け取りいただくにあたり、言葉は少なく、謝罪の言葉も必要ありません。これらは、私の最愛の息子への皆様の温かいご配慮と、彼の早すぎる死によって私が被った喪失に対する皆様の同情に、感謝の意を表すために、今私が差し出せるすべてです。彼が最後に考えたことは、このほとんど未踏の地への探検の記録が、このような形で世に出ることではないと確信しています。彼を最もよく知る方々はすぐにお分かりになると思いますが、私はこの記録を改変したり修正したりしようとは一切試みていません。キッター山脈で初めて撮影された彼の写真の複製には、入手可能な最も芸術的なコピーを確保するために多大な努力が払われました。これらに加えて、私はあえて一枚の写真を添えました。[iv]私の愛する息子の葬儀に参列してくださった、あなた方の最後の愛情表現を目撃した人々にとって、それは決して忘れられない光景となるでしょう。

皆さんの部隊の階級を問わず、心からの感謝の気持ちを表すのに、もっとふさわしい言葉が見つかればいいのですが。

心からの敬意を込めて、

フレデリック・プレティマン

グレート・カールトン、ラウス州。 1892年
9月1日。

コンテンツ。
ページ
プレティマン中尉の日記 1
記事「旅団情報」の再掲載 49
ニューゲント中尉による追悼詩 50
プレート一覧。
巻頭図版。ハーバート・エドワード・プレティマン。
⎰
⎱ 私のラクダと御者。
ナイル川と紅海の間の砂漠で、正午に休憩。
クールジンでキャンプをする。
メディサ渓谷にて。
メディサ渓谷のプール。南西方向を望む。
メディサ滝。上部プール。
メディサ。中央の池。水面に映る岩の反射。
下池からメディサ渓谷を見下ろした景色。
[vi]メディサ滝。下層プール。
キッター滝。 1886年にフロイヤーによって発見された。
キッター滝。
ウム・イェッサル渓谷のプール。ジェベル・キタール。
ムンフィア。
ムンフィアのイースタン・ウェルでキャンプを設営する。
⎰
⎱ バディアにある古代ローマ時代の砦。
ワディ・バディア。
⎰
⎱ バディアとワディ・キタールの間。
キッターにあるキャンプ・ワディ。
⎰
⎱ ワディ・キタール。
テント。
ジェベル・キタールの東側支脈。
ワディ・キタール。北方向を望む。
キッター滝。
ルートマップ。
グレート・カールトンの教会墓地。

ハーバート・エドワード・プレティマン
の日記

グレナディアガーズ中尉

シェパードホテル、カイロ

1890年12月27日。

親愛なる父よ、

昨晩ようやくここに到着しました。ヴェネツィアの霧で「キャセイ号」が遅れたため、アレクサンドリアには36時間遅れて到着しました。航海は非常に荒れていて、私はとても気の毒に思いました。エジプトの新司令官であるウォーカー将軍夫妻と2人の副官が乗船していました。ですから、ずっと友人に恵まれていました。アレクサンドリアでは何の問題もなく、アレクサンドリアとカイロの間には素晴らしい鉄道サービスがあります。まるで昔のグレート・ノーザン鉄道に乗っているような気分でした。

遠征隊の編成、物資の購入、ケネでのラクダの準備に関する電報の送信など、大きな進展がありました。国土のすべてのルートと距離が記された新しい陸軍省の地図も入手しました。[2]物事をかなり簡略化できます。水のない長距離区間は1箇所だけで、約65マイル（約105キロ）あり、4回の行軍で越えられる見込みです。昨日、東部砂漠への旅行と狩猟のために、サーダールのF・グレンフェル卿に休暇を申請しに行きました。彼はとても親切で、全く反対しませんでした。荷物をすべて揃えることができれば、来週の火曜日、30日にここから出発するつもりです。列車でアシュートまで行き、そこからナイル川の蒸気船でケネまで行きます。全行程は約3日かかります。ケネでラクダを集め、キッター山脈に向けて出発します。そこで最初の恒久的なキャンプを設営する予定です。ポウニーは1月8日より前にここに到着することは不可能だとわかったので、彼は私のすぐ後に来なければなりません。もし待つことができれば、ケネを出発する前にルクソールとカルナックを訪れるかもしれません。その場合は、二人で一緒に砂漠を横断することになりますが、彼を待つかどうかは多くのことに左右されます。カイロは耐え難いほどだ。毎晩舞踏会と晩餐会が開かれている。明日はウォーカー将軍と夕食を共にし、その後カスル・エル・ニル宮殿で盛大な舞踏会に出席する。今日はドーセット連隊の旧友フィップスと昼食をとった。カイロは友人で溢れかえっており、東洋の都市というよりは社交シーズンのロンドンのようだ。かつての「イシス・ソティス」の仲間たちのほとんどが、まるで厄介な小銭のように現れ、挨拶を交わした。

キッター山脈へ出発する前に、ケネから連絡があります。また、日記形式で日々の出来事を綴っていくので、私たちの様子がわかると思います。

[3]ここは本当に寒く、厚手のコートは決して軽視できません。陸路郵便の旅は極寒で、アンコーナまでずっと深い雪が積もっていました。ちょうど雨が降り始めたところです。私たちのルートの概略図を送りますので、どこへ向かっているのかお分かりいただけると思います。

カイロ、

1891年1月2日。

今夜ケネに向けて出発します。これ以上早く荷物を全部集めることができなかったからです。しかし、ようやく全てがうまくいったようです。来週、ポーニーが私の後を追って来るように、詳しい指示を残しておきました。フロイヤーは終始「宮廷の友人」でした。彼は大晦日にまた息子が生まれたので、孔雀のように得意げです。カイロはとても賑やかです。一度を除いて、来てから毎日外食しています。幸いにも、舞踏会は一度だけで済みました。ここは毎日雨が降っていて、昨日は土砂降りでした。カイロは泥水の海で、どこへ行くにも足が届きません。ケネまではアスラムニーが同行してくれます。彼は連隊が駐屯しているワディ・ハルファに向かいます。水曜日に一緒にピラミッドに行き、中まで入りました。全てが終わって本当に良かったです。二度とあそこには行きたくありません。ガイドを名乗るあの悪党どもは、人の楽しみや興味を台無しにします。彼らは人間というより吠える狼のようで、金が彼らの神だ。そして、その責任はイギリス人観光客以外に誰がいるだろうか？今日は太陽が顔を出そうとしているが、まだとても寒い。[4]お元気でお過ごしでしょうか。しばらくの間、私からの連絡はこれが最後になります。

1891年1月2日（金）

荷物などで大変なトラブルがあった後、午後7時にカイロを出発しました。エジプト人はまるで子供のようで、そのため列車が出発するずっと前に駅にいなければなりませんでした。私たちは4人組で、エジプト軍の少佐であるアスラムニー卿とスポング、そしてファウラーという名の医師が同行しています。列車の中で美味しい食事をし、その後できる限り眠ろうとしました。私の車両は隣の車両で、他にフランス人が1人乗っているだけだったので、それぞれが寝るための座席をまるごと確保できました。しかし、同行者のいびきがうるさくてあまり眠れませんでした。それに、上エジプトの列車はスムーズに走るタイプではありません。さらに、どの駅でも停車してガクッと発車するので、うるさいフランス人が起きてくれることを期待しましたが、その期待は裏切られました。

1891年1月3日。

午前7時半頃、アシュートに到着し、砂漠に昇る美しい日の出をちょうど見ることができた。ここでまた荷物の問題が始まった。荷物を預けていた倉庫（2日前に重い荷物を送っていた）は汽船の出発地点から1マイル近く離れていたため、荷物はすべてラクダに乗せて川まで運ばなければならなかった。列車自体は埠頭まで直行することを考えると、これはあまり良い方法とは思えない。しかし[5]エジプト人役人の思考は非常に鈍く、船の出発地点に荷物預かり所を設けるという発想が全く浮かばないようだ。乗客は12人ほどしかいないので、それぞれが広々とした個室を独り占めでき、とても快適だ。食事はイギリス人、フランス人、イタリア人、ギリシャ人、エジプト人、トルコ人、そして午後にはアメリカ人の一団が加わり、様々な国籍の人々が混ざり合っている。卵や果物がたっぷり出てきて、その割には食事はなかなか良い。卵は現地の市場では1シリングで75個もするが、サトウキビ1本が1ファージングで買える。明日の夜遅くにケネに到着すると言われている。船は郵便物を陸揚げしたり乗客を乗せたりするために、約2時間おきに停泊する。私たちはホイストを1回やって夜を過ごし、昨夜の旅の疲れでとても眠かったので、ベッドに入った。

1891年1月4日。

川を遡上中。天気は最高。日中は気温が75度だが、日没後すぐに45度まで下がるので、毛布やオーバーコートは必須だ。鉄道の延伸工事も完了した。[1]アニオントからギルゲまでの区間はほぼ完了。ナイル川では一日分の差が生まれるだろう。[6]旅。今朝、とても奇妙な男が乗船してきた。巨漢のフランス人[2]彼は次のような服装をしていた。頭には肩まで覆う巨大な兜、真新しいハルクの豪華なスーツ、そして膝上1フィートまで届く長い茶色のブーツを履いていた。ブーツには拍車が付いていた。彼はまた大きなオーバーコートを着ており、2匹の犬を連れていた。丁寧に手袋をはめた手には、アルペンストックのような長いものを持っていた。おそらくこれは犬たちを統制するためだろう。このフランス人の見事な標本は、ちょうど再び船から降りたところだ。アスラムニーは、彼がオーガスタス・ハリスの山賊の一人のように見えたと言っている。

ケネで今夜の宿が確保されたという電報が届いた。町外のどこかで野宿することになると思っていたので、これは幸運だ。午後10時30分にケネの船着場に到着したが、暗闇の中で荷物を陸に上げるのに大変苦労した。ようやく、吠え立てる男たちとロバの群れをかき分けて進み、川岸にかなりの量の荷物を積み上げることができた。しかし、困難はこれで終わりではなかった。約1マイル離れた町まで荷物を運ぶための車輪付きの乗り物が何もなかったのだ。だが、しばらくすると2頭のラクダが現れ、荷物をラクダに詰め込んで最大限に活用した。ラクダが全部運べるはずがないと思ったが、[7]運転手たちは大した荷物ではないと言っていた。着陸後、ケネーにホテルができたばかりだと知らされたので、試してみることにした。そのホテルはいかにも悪そうなギリシャ人が経営していたが、遅れて来た予期せぬ客のために最善を尽くしてくれた。私たちが最初の客だったと確信している。清潔なシーツが用意され、自分たちの敷物を使ってかなり快適に過ごすことができた。家には窓がなく、正確には窓枠がないので、空間は木製のベネチアンブラインドのような開口部で埋め尽くされており、新鮮な空気がたっぷり入ってくる。

ケネ、

1891年1月5日。

朝、友人のハッサン・エフェンディに会いに行った。彼は私たちと一緒に汽船でやって来た。彼は英語が堪能なので、本当に助かった。彼はラクダの族長を見つけたと教えてくれたが、まず町のムディルを訪ねて東部砂漠を旅する許可を得なければならないと言った。そこで私たちは一緒にその大物の家へ向かった。彼は書記や顧問たちに囲まれ、長椅子に座っていた。国の高官全員に正式に紹介された後、私は席に着き、私たちの「シャウリ」（議論）が始まった。

ハッサン・エフェンディは、キタール山脈での撮影許可はシルダールから得ていたが、[8]書面で渡されたのは、確かに不運だった。ムディルは長い間深く考え込んだ。それから彼と彼の支持者たちは皆、おしゃべりをしたり、互いに言い争ったりし始めたので、私は一体何の話をしているのだろうと思い始めた。すべてが終わった後、ハッサン・エフェンディは、食料のない国でどうやって私が生活できるかについて話し合っていたと私に言った。私は、ラクダに積んだ物資を使えば簡単にできると説明した。老人が納得してくれたことを願ったが、彼はカイロの内務大臣の許可なしには私を行かせないと言った。そして、私がシルダールに電報を送り、大臣に電報を送ってもらい、大臣が今度は彼（ムディル）に電報を送って私の出発を許可するようにと言った。現状はこうで、私は出発許可の電報を待っている。今夜届かなければ、あの美味しいコーヒーをもう少し飲むためだけでも、もう一度ムディルを「説得」しに行くつもりだ。今朝の朝食はオムレツと地元の黒パンのトーストだった。味はそれほど繊細ではないが、ノルウェーで売られている地元のパンよりは美味しいと思った。この店にはやかんが一つしかなく、ティーポットがなかったので、ヤギのミルクと紅茶を一緒に煮出して、そのまま運んできた。

私は通訳のファラハと一緒にロバに乗って出かけ、ハト14羽とキジバト2羽を仕留めることに成功した。ハトはよく飛び、勢いよく飛び上がるので、撃ちがいのある獲物だった。もっとたくさん撃てたかもしれないが、食料にするには十分な数だった。

[9]スリマン・ジルマンという名のラクダの首長と、ラクダ1頭につき1日18ピアストル（1ポンドは97.5ピアストル）を支払うことで合意した。荷物用に3頭、水を入れるための水袋4つ用に1頭、乗馬用に3頭を用意する予定だ。彼は、最初の井戸であるビル・アッラースが干上がってしまったので、水なしでより長い距離を移動しなければならないと言っている。また、彼は山への道を知っているとも言っている。

1891年1月6日。

大臣からの電報がまだ届いていないので、まだここでぐずぐずしています。今朝フロイヤーに電報を送ったところ、返信があり、シルダールに電報を送っているとのこと、そしてムディルがこんなに厄介なことをして申し訳なく思っているとのことでした。一番困るのは、シルダールがカイロから川を3日ほど遡ったところにいて、そのため電報を届けるのがかなり難しいことです。川の向こう側にある古代のデンデラ神殿を訪れました。本当に素晴らしい場所でした。かなり苦労して頂上まで登り、ナイル渓谷と向かい側の山々の壮大な景色を眺めました。壁の象形文字は、特に神殿の下の部屋では、驚くほどよく保存されています。これらの部屋はコウモリでいっぱいで、それなりの臭いがします。写真を8枚撮り、ハトを1羽撃ちました。神殿の木陰で昼食をとりました。私のラクダたちは出発準備万端で、早く出発したい気持ちでいっぱいです。特に、ラクダと水筒をポウニーに送り返したいので、なおさらです。

[10]昨晩、ちょうどベッドに入ろうとしていた時、体長約6センチのムカデが這い出てきました。今朝、それをタンブラーに入れて足を数えてみました。体の両側にそれぞれ100本以上ありました。ここの蚊はとても凶暴で飢えているのですが、ナイル川自体では全く見かけません。どうやら町の方にばかりいるようです。今日、年老いた化石のような男がやって来て、2日間砂漠に連れて行ってオオカミを撃ちに行こうと誘ってきました。おそらくハイエナのことでしょう。丁重にお断りしました。来週ワディ・ハルファにやってくるヘディーヴを迎えるための大々的な準備が進められています。

なんて素晴らしい天気でしょう。郵便物は今夜発送されます。

1891年1月7日。

今日、内務大臣から電報が届き、ムディルに私を解放するよう指示したが、それは完全に私の自己責任であり、一行は十分に武装していなければならないと付け加えていた。なぜそんなに大騒ぎするのか理解できない。自宅の庭にいるのと大して変わらない危険しかないのだから。

老ラクダ族長はなかなか個性的な人物で、水筒などがきちんと整っているか非常に気にしているようだ。明日は日の出とともに出発する予定だ。今日は鳩を17羽仕留めた。風が強かったので、鳩は稲妻のように飛んでいた。最初は調子が悪かったが、最後の10発で8羽を仕留めて調子を取り戻した。昼食は[11]巨大なイチジクの木[3] 砂漠の端っこにありました。イチジクは幹から生えていて、葉は楕円形でした。果実はまだ熟していませんでしたが、味見してみたところ、熟したらとても美味しいだろうと思いました。今朝早く、激しいにわか雨がありました。この辺りの平均降雨量は年間2時間だそうです。イギリスから少しは雨を降らせてあげた方がいいかもしれません。

私のラクダと御者。

砂漠での正午の休憩。

ナイル川と紅海の間。

ビル・アラス、

1891年1月8日。

今朝出発しました。私たちのキャラバンはラクダ12頭で構成されています。私とフロガット（兵士の従者）、通訳のファラッグが乗るラクダが3頭、荷物を運ぶラクダが4頭、残りのラクダは水筒と、飼料用の豆と刈り取った藁を運びます。これらに加えて、母親の後をついていく子ラクダが3頭います。総勢で立派なキャラバンです。

最初の行軍は6マイル（約9.6キロ）で、平坦な砂漠地帯を進み、ワジ（涸れ川）が岩だらけの崖の突起を回り込むところまで、草木は全く生えていなかった。そこには、絡み合った根でできた砂地の盛り土の上に、背の低いタマリスクの木が群生していた。私たちは、タマリスクの木（その名にふさわしい唯一の木）の下に最初のキャンプを張り、夕食の準備に取りかかった。夕食はパンとエンドウ豆のスープで、私はそのスープを次のように作るのがとても得意だった。[12]エジプト産の豆を鍋で柔らかくなるまで煮、テントのペグを叩く木槌で潰します。次に塩とコショウを加え、砂地に生えてミントに似た植物の茎を数本加えます。[4]（これは本当にヨモギだと思います）。煎じ汁を蚊帳で濾して、熱いうちに召し上がってください。Sさんは家にある鍋やフライパンを使っても、これより美味しいスープは作れないと思います。

老いたラクダの族長はケネーで私たちに別れを告げ、息子と孫に私たちの世話を任せた。孫は私のラクダ、群れの中でも一番の白いラクダの世話をしている。他にも3人の御者がいる。彼らは皆、電柱ほどの長さのガス管のような長銃を携えており、ゆっくりと火をつけるマッチで発射する。それらは少なくとも200年以上前のものだろう。

カスル・エル・ジン、

1891年1月9日。

卵とパンの軽い朝食の後、午前8時30分に再び出発した。夜は寒く、午前8時までに気温は華氏38度まで下がり、正午までには華氏90度以上に上昇する。かなりの気温差だ。今日はカスル・エル・ジン（悪霊の砦という意味）まで短い行軍。前回のキャンプからわずか12マイルほどで、 午後3時に到着した。ここはかつてローマ時代の駐屯地で、丘の上に建てられている。麓の壁は非常に厚く、大きな石で造られている。[13]石の上に日干しレンガが乗っていたが、レンガはすっかり朽ち果てて廃墟と化していた。私は「ウォレス」のシャベルで何か掘り出せるものがないかと掘ってみたが、割れた陶器の破片しか見つからなかった。辺り一面砂で埋もれていて、日差しの中で掘るのにすぐに飽きてしまった。砂漠は一日中とても陰鬱で、旅の単調さを紛らわすものは何もなかった。ラクダは時速約2.5マイル（約4キロ）と非常にゆっくりとしか進まない。私は頻繁にラクダから降りて歩き、キャラバンをはるか後方に置き去りにした。

カスル・ジンでキャンプ。

時折、美しい蜃気楼を目にします。正午には必ず20分間の昼食休憩を取り、ひざまずいているラクダの木陰で過ごします。今晩のエンドウ豆のスープは、どうも出来がイマイチでした。行軍の後、ラクダたちが豆の配給を求めて群がる様子は、とても面白いものです。鼻袋をつけられ、まるでロンドンのタクシーの馬のように、立ったまま餌を食べています。

ムスキア（サキア）

1891年1月10日。

今日は順調に行軍した。約10マイル歩き、山を取り囲む丘陵地帯の手前約2マイルの地点に野営地を設営した。山は今では遠くに大きくそびえ立っているのが見える。今日の昼食は別の古代ローマ時代の駐屯地の近くでとった。[5]大きな[14]幅約200フィート、深さ約31フィートの四角い穴。かつては水が溜まっていたようで、周囲には水を貯めていた古い貯水槽の跡が残っている。ここのワジは二手に分かれ、一方は東へ紅海へと続き、もう一方は目的地へと続いている。まばらにミモザの茂みと枯れたアザミが生えている。実際、今日のキャンプ地は緑がかった茶色の低木に囲まれているので、薪はたっぷりある。今日はガゼルの足跡を見つけた。午後3時頃、ラクダ 使いの鋭い目が遠くで3頭の美しいガゼルが駆け去っていくのを見つけた。今夜はパンとイワシを食べ、ミルクなしのお茶で流し込んだ。今日はカラス2羽とタカ1羽を見た。彼らは何を食べ、何を飲んでいるのだろうか。

ワディ・メディサ、

1891年1月11日。

いつものように午前8時半頃に出発し、約1時間で山麓に到着した。ワジは次第に狭くなり、景色も良くなっていった。2、3種類の低木が生い茂り、中にはかなり緑豊かなものもあった。谷にはバッタが大量に発生しており、飢えたタカの大群と数羽のカラスがそれを捕食していた。また、2種類の蝶も見かけた。一般的なヒメアカタテハと、小さな白い蝶である。[15]1. 今日はガゼルを何頭か見かけました。とても臆病なガゼルです。これらの低い山々は黒御影石でできていて、巨大な燃え殻の山のように見えます。真昼の太陽は強烈に暑く、少しでも日陰が欲しくなります。今晩は大きくて楽しいキャンプファイヤーを焚き、皆さんは家で何をしているのだろうかと考えていました。おそらく美味しい夕食を楽しんでいるのでしょう。ここは静まり返っていて、ラクダが反芻する音以外、夜の静寂を破るものは何もありません。午前2時頃に、月のように影を落とすほど明るい惑星が昇ります。木星か、あるいはシリウス星かもしれません。

メディサ渓谷にて。

メディサ、

1891年1月12日。

ワディを曲がりくねりながら登り続けている。進むにつれて山々はますます高く険しくなっていく。午前10時頃、渓谷の入り口付近の低木を食べている、とても美しいガゼルを見つけた。よく見かけるドルカスガゼルではなく、全く別の種類のガゼルだった。アラブ人はそれを白いガゼルと呼び、珍しいと言っていた。双眼鏡でよく見てみた。体はほとんど真っ白で、黒い模様が少しあり、竪琴のような角をしていた。明らかに私たちのキャラバンに気付き、ゆっくりと山の方へ向かっていた。私は急いで追いかけ、長い距離を走った後、ようやく足跡を見つけた。私のブーツが灰っぽい地面でガリガリと音を立てたので、ガゼルは私の接近に気づいていたようで、ガゼルがいるはずの場所に着いた時には、すでに姿を消していた。私はガゼルの足跡を追って走り、[16]岩だらけの丘の頂上に着くと、約500ヤード先の谷の向こう側にそれが立っているのが見えた。追いかけても無駄だったので、ワディに戻ると、途中でラクダの御者が私が迷子になったかどうか確かめに来た。正午になるとワディは北を高い山々に囲まれた大きな谷に開け、その麓で喉の渇いたラクダを降ろし、待ち望んでいた水を探しに出発した。ベドウィンは、そこは山の峡谷を30分ほど登ったところにあると言っていた。彼の言う通り、私たちはそれを見つけた。2つの岩のプール、上と下の2つが、2つの暗い断崖の間の深い峡谷にひっそりと隠れていた。ラクダが喉の渇きを癒すのを見るのは、なんと素晴らしいことだろう。巨大な岩や水で磨かれた岩が滝のように連なる、そんな峡谷をどうやって登ってきたのか不思議だ。明日、ラクダたちはポウニーへ戻るので、少なくとも11日間は私たちだけで過ごすことになる。その間にアイベックスを仕留め、山々を探検したいと思っている。私たちはケネから1700フィート（約520メートル）高い場所にいるが、夜は砂漠よりも暖かく感じる。

メディサ、

1891年1月13日。

キャンプ近くの山を北東方向に登り、昨日ラクダに水を飲ませた場所よりも高い位置にある峡谷を切り開いた。フロイヤーの地図（今のところ唯一の地図）によると、キッター滝はこの同じ峡谷をさらに8マイルほど登ったところにあるはずだ。そこで私たちは[17]数時間でそこに着くことを期待して登り続けましたが、キャンプを出発してから1時間も経たないうちに、この美しい滝に突然出くわして驚きました。地図では滝が実際よりも峡谷の約6マイルも高い位置にあることが証明されました。家に帰ったら、地図の作り方について彼らをからかってやろうと思います。しばらく休憩して水筒に水を満たした後、かなり広くなった峡谷を登り続けました。この山の急流に散らばっている大きな岩をよじ登りながら約2マイル進むと、峡谷の狭い場所に出ました。そこは突然花崗岩の壁で行き止まりになっており、その縁から小さな水がちょろちょろと流れ落ち、高さわずか15フィートほどの壁のふもとの砂の中に消えていきました。私のアラブ人は手で砂をすくい、すぐに小さな窪みを作り、そこはあっという間に水で満たされました。この水は地図には載っていません。壁の根元と、私たちが立っていた谷間には、背の高いイグサや様々な緑の雑草が生い茂り、若いナツメヤシの木も群生して絡み合っていた。すぐそばには、幹が真っ白で葉がとても小さい、普通のイチジクの木ではなく、立派なイチジクの木が2本生えていた。さらに、岩の割れ目から、とても変わった木が生えていた。[6]鮮やかな緑色の平らで丸い葉がついていた。茎は白い棘で覆われ、ところどころに熟した果実が長い紫色のイチジクのように垂れ下がっていて、果肉と種がたっぷり詰まっていた。私は急いでいくつか摘み、急いで一口かじったが、吐き出した。[18]それはひどく不味く、胆汁のように苦く、舌に焼けるような痛みが残ったので、嫌悪感を覚えました。しかし、私のアラブ人はそれをたくさん食べ、今も生きています。その木はとてもきれいな木だったので、私はその果実を家に持ち帰るつもりです。全体として、この小さな谷は、四方を山々に囲まれた、とてもきれいなオアシスでした。岩を登り、谷が再び開けるまで約半マイルほどよじ登り、私たちは山々の間の深い窪地にいることに気付きました。すぐ近くには、屋根はないが小さな窓のある粗末な石の小屋があり、床には古い陶器の破片がいくつか落ちていました。[7]アイベックスを探して崖を注意深く見回ったが、見つからなかったため、滝でしばらく待ってからキャンプに戻った。その滝については簡単に説明しておこう。狭い峡谷は突然、高さ約70フィートの切り立った崖で終わっている。頂上には澄んだ水の盆地があり、そこから溢れた水が無数の小さな銀色の小川となって崖の縁から流れ落ちている。岩の表面全体には美しいイチョウシダとイグサの茂みが生えている。最後に、それぞれの小さな水の流れが下の水たまりに落ちていく。その水たまりは、おおよそ深さ10フィート、長さ41フィートで、幅はそれを囲む峡谷と同じで、おそらく21フィートだろう。[8] 以下、[19]そこにはまた、ほぼ同じ大きさの池が二つあり、全体として澄んだ水の美しいネックレスを形成していた。そこは太陽が決して照らさないので、涼しく静かだった。私たちは上からその場所を眺めたが、他にそこにいたのは小さなセキレイだけで、水面の虫を追いかけて飛び回っていたが、私たちのことは全く気に留めていなかった。滝を下って下の峡谷へ降りる道は見つからなかった。峡谷は曲がりくねっていて、再び私たちの昔の水飲み場に水が流れ込んでいた。

下側のプールからメディサ渓谷を見下ろした景色。

メディサ滝。下層プール。

メディサ、

1891年1月14日。

今日はアイベックスとの冒険があったが、射撃はできなかった。キャンプからワディを東方向に約3マイルほど進んだ。ワディは北に向きを変え、約10マイル先のコヒラ水に繋がっている。ここで左に曲がり、狭い渓谷に入ると、すぐに山の頂上の麓に着いた。ここで休憩し、卵とビスケットで昼食をとり、四方を囲む険しい山々の壮大な景色を眺めた。昼食後、再び出発し、北に向かって進み、すぐに遠く下方にワディが見えた。ワディは徐々に北西に曲がっていた。私たちはちょうど幅約2ヤードの岩の狭い裂け目を下りていた。私が先頭で、アラブ人がすぐ後ろにいたとき、突然、15ヤードも離れていないところに立派な老いた雄のアイベックスが見えた。彼は私たちの存在に気づき、ゆっくりと逃げていった。私はアラブ人の手からライフルを奪い取った。しかし、カートリッジを詰め込んで[20] 老人が裂け目の角から一発撃った。私には追跡するには急すぎたので、私は急いでブーツを脱ぎ、アラブ馬にその場から動かないように言いながら斜面を登り始めた。崖の端から下を見ると、私の馬がもう一頭加わって、約250ヤード離れたところに立っていて、私の頭をじっと見つめていた。馬には私の頭しか見えなかった。私たちは1分間じっと見つめ合った。私が1インチも動かなかったので、馬は満足したようでゆっくりと歩き出した。私は馬が崖の上まで行くのを待った。その崖は朝にワジから見て非常に急な崖だとわかっていたので、私は静かに馬を追いかけ始めた。私は馬を追い詰めたと思ったが、全くそうではなかった！その崖の端に着いたとき、馬が私の下を降りてくる音が聞こえた。私は後を追う勇気がなかったので、近くの谷を急いで下り、下のワジに降りて、彼が降りてくる前に追い払おうとしました。しかし、彼も彼のつがいも二度と見かけませんでした。岩の割れ目に隠れたか、反対側へ行ってしまったのでしょう。どちらも立派な頭をしていましたが、特に雄鹿は、角が太陽の光を浴びて輝き、背中まで伸びていました。毛皮は美しい柔らかな銀褐色で、下に向かって白くグラデーションになっています。私はがっかりしました。しかも、靴下と足が岩で切れてしまいました。時間も遅くなり、水もほとんどなくなっていたので、ブーツを履いて家路につきました。途中で、小さなテント2つに住むベドウィン族の一家とすれ違いました。3、4人の小さな黒い点のような子供たちと、母親、2人の小さな[21]子供たちと子犬。子犬がどうやって砂漠を横断してきたのか、私にはさっぱり見当がつかない。後ほど、ワディを上って帰宅途中の父親に会ったのだが、彼はラクダを連れていた。かわいそうなラクダの鼻には紐が結ばれていて、かなり傷ついていた。[9]

キャンプにはまだ新鮮な肉がないのですが、アラブ人が言うように「ブクラ」（明日）です。

ミドルプール、メディサ、

水面に映る岩の反射

メディサ、

1891年1月15日。

昨日と同じ場所を訪れ、周辺のあらゆる谷や隅々まで調べたが、成果はなかった。これに約3時間かかり、ブーツを履いていなかったので、私の足はかなり疲れていた。靴下も履いていたが、靴下が破れないようにその上に重ねた。これは静かに移動するのに最高の方法で、猫のように歩き、気づかれることなくあらゆる角を覗き込むことができる。今日は一日中、喉が渇ききっていた。昨日話した小さなアラブの野営地を通りかかったとき、彼らの皮からたっぷりと水を飲ませてもらえて本当に嬉しかった。お礼に少し塩とタバコをあげたら、彼らは喜んでくれた。この休憩の後、ラクダを引いているアラブ人2人とすれ違った。1人は老人で、もう1人は若者だった。私のベドウィン語話者は、彼らが同じ部族のアバブディだと気づき、彼らは駆け寄って抱き合った。年下の子は髪を三つ編みにしていて、[22]頭を切って、下端を同じ長さに切り落とした。まるでバーティのソマリ人の写真のようだった。二人とも後装式ライフルを見たことがなかった。装薬が逆の方向から入っていくのを見て、二人は驚愕した。銃身に刻まれた溝にも、二人は大変驚いた。新しいことを指摘されるたびに、二人は大笑いした。どうやら、二人は自分たちの古いガス管に、少々うぬぼれていたようだ。私は二人にタバコを一本ずつ渡し、望遠鏡の対物レンズと太陽を使って火をつけた。二人は驚きのあまり言葉を失い、レンズを手に取って隅々まで調べ、いつものように最後には大笑いした。若い男は、ネズミ捕りのような口の中に、美しい白い歯をしていた。彼が笑うと、喉の奥まで、そして頭の反対側までほとんど見えた。

メディサ、

1891年1月16日。

夜は風が強く吹き、何度かテントが危うくなるかと思ったが、何も起こらなかった。今日はのんびり過ごそうと決めていたので、午前11時までキャンプを出発せず、一人で渓谷のラクダの水たまりまでぶらぶらと歩いて行った。そこでしばらく座って、トンボが水の中に卵を産むのを眺めていた。1匹が5分足らずで130個ほどの卵を産んだのを数えた。やがて2匹のトカゲが現れ、侵入者を不思議そうに見つめた。私はじっと座っていたが、ついに何度か怯えた後、[23]彼らは岩をよじ登って降りてきて、私の足元の水たまりの端で頭を下にして水を飲んだ。やがて、太ったネズミが2匹、岩の割れ目から出てきて喉の渇きを癒した。私が簡単に蹴飛ばせたはずなのに、彼らは全く怖がっている様子はなかった。私がそこに座っていると、谷の頂上を2羽のワシが頭上を旋回していった。胸も頭頂部も真っ白で、翼は黒く、実に美しい鳥だった。大弾丸を撃ち込めば1羽は仕留められただろうが、逃がしてやるのがとても嬉しかった。

メディサ渓谷のプール

南西方向を望む。

プールサイドで1時間ほど過ごした後、私は渓谷をよじ登り始めました。渓谷は進むにつれて曲がりくねり、巨大な花崗岩の岩で塞がれていて、登るのに苦労しました。45分ほどで、すでに述べた滝のふもとに着きました。しばらく休憩して水を飲んだ後、滝の側面にある崖を登る方法を探しました。しばらくして、かなりきつい登りを経て、無事に頂上に着き、滝のすぐ近くに再び座りました。そこに数分も経たないうちに、何かの糞が目に入りました。アイベックスが近くにいるに違いないと確信しました。砂の中を念入りに探した結果、アイベックスの足跡を見つけました。その足跡は、私たちのキャンプがあるワジに向かって、隣の渓谷を下っていました。私は友人がそれほど遠くない場所にいると確信し、岩から岩へとこっそりと忍び足で進み、谷を100ヤードほど下ったところで、目の前の谷の下の方で銃声が聞こえ、ぞっとした。[24]私のことを心配して急いで下へ降りてみると、ベダウィ族の仲間がちょうど立派な雄のアイベックスを仕留めたところだった。まさに私が狙っていたアイベックスだ。どうやら彼は私が山で道に迷ったのではないかと心配して、私を探しに谷を登ってきたらしい。彼は銃を持って、谷で餌を食べていたアイベックスに危険を全く感じずに近づいてきたのだ。彼は約15ヤードの距離から狙いを定めて撃ち抜いた。結局、昔ながらのガス銃が後装式銃に勝ったというわけだ！

日没時にキャンプに戻り、私のアラブ人が皮を水に満たしに水場へ行かなければならなかったので、私は作業に取り掛かり、暗くなる前に皮を剥ぎ終えました。角はアフリカアイベックスとしては立派なもので、しかもキャンプには新鮮な肉がたっぷりあります。残った内臓や肉片はすべて深い穴に埋めて、悪臭を防ぐように厳命しました。このような遠征では、ウォレス式シャベルが非常に重宝します。様々な用途に使えるからです。私はウォレス式シャベルこそ、これまで発明された中で最も便利な道具だと考えています。

メディサ、

1891年1月17日。

山で長い一日を過ごしました。風もなく日差しが強烈だったので、とても暑い一日でした。数カ所でアイベックスの痕跡を見つけましたが、動物自体は全く見かけませんでした。今日はかなり高いところまで登り、周囲の山々の素晴らしい景色を眺めることができました。もちろん、そのためには再び急な下り坂を歩かなければなりませんでした。私のベダウィは猫のように身軽です。アラブ人が立派なアイベックスの頭を持ってきました。彼は昨日、ここからそう遠くない場所でその動物を仕留めたそうです。[25]キャンプ地の東側の山々を隅々まで探索し終えたので、明日は反対方向へ出発する。おそらく来週の木曜日にポウニーが到着したら、キャンプ地をさらに山奥へ一日分の行程で移動させる予定だ。そこには水たまりがあり、ベダウィン族の人々の話によると、アイベックスがもっとたくさんいるらしい。

メディサ滝、上部プール。

テントの中にネズミほどの大きさのクモが這い上がってきた。実に忌まわしい生き物だった。熱湯の入った缶に放り込んだ。キャンプにはアリがたくさんいて、中には1インチ（約2.5センチ）近くもいる。今のところ、誰も噛まれていない。小さなセキレイが2羽住んでいて、犬のように人懐っこい。何百匹ものハエを食べて、ずいぶん太ってきた。

メディサ、

1891年1月18日。

午前中はアイベックスの頭の皮を剥ぎ、パンが焼き上がったのでオーブンを作りました。小麦粉はたくさんあるのですが。砂に穴を掘り、この辺りで一番平たい石を並べ、底に大きな石を置き、上に同じような石を蓋のように乗せました。オーブンは完成したら、地面に埋め込んだ帽子箱のようでした。それから中に大きな火を焚き、1時間ほど経って穴が熱くなったら、灰をかき出して、ペニーパンのような「フィッド」と呼ばれる生地を入れました。蓋をして全体を砂で覆い、2時間じっと待ちました。出来上がりは素晴らしく、これで簡単にパンを作れるようになりました。こちらに来てから初めて空が曇りました。不運でした。[26]今日はメディサ渓谷とその上流にある滝を撮影しに行きました。ファラと二人でよじ登り、8枚の写真が撮れました。戻ってきたのは夕暮れ時でした。残念ながら、道中で写真乾板のほとんどが割れてしまったので、写真の枚数は限られてしまいます。

私は小型の磁気装置を持っています。今晩、暗闇の中で焚き火のそばに座っていた2人のベダウィン族のところへそれを持っていきました。私は彼らのうちの1人にワイヤーを1本手に持たせ、もう1本を彼の飲み水入れに入れて飲むように言いました。かわいそうな彼は一生懸命飲もうとしましたが、水が唇に触れた途端、真っ赤に熱した火かき棒のようにそれを落とし、「水の中に悪魔がいる、飲まない」と宣言しました。今夜は揚げたアイベックスの脳と自家製パンを食べました。日曜日だったので、プラムジャムの缶詰を開けました。

メディサ、

1891年1月19日。

キャンプの西にある山でとても長い一日を過ごしました。私たちは水場に到着し、そこは陸軍省の地図に「ウム・イェサール」と記されていました。[10] 私たちのキャンプから約1時間ほどのところにあります。巨大な岩の下にある窪みに過ぎませんが、水位は常に一定で、非常に澄んでいます。一度に一人しか手を伸ばして、木製のボウルで水を汲むことができません。この井戸はワジの近くにあり、壮大な峡谷の奥にあります。[27]巨大な岩。私たちはこの渓谷を約2時間かけてよじ登り、大量のアイベックスの糞を見つけましたが、できるだけ速く進んだにもかかわらず、アイベックスの姿を見ることはありませんでした。渓谷を登るにつれて風が背後から吹き始めたので、私たちの前にいる獣はただ私たちの風を奪うだけだとわかりました。そこで私たちは、峡谷から山へと続く非常に急な峡谷に着くまで、半分ほど引き返しました。私たちはこの峡谷を登り始めました。非常に急でしたが、足場として使える石がたくさんあったので難しくはありませんでした。半分ほど登ったところで、割れ目から小さなミグノネットの花が1つだけ咲いているのを見つけて驚きました。なんて甘い香りでしょう。私はそれを摘んでキャンプに持ち帰りました。アイベックスは見かけませんでした。私たちは山の頂上に沿って進み、キャンプを見下ろす大きな山に着きました。テントははるか下方に小さな白い点のように見えました。困難な下山の後、私たちは不運に失望しながら家に帰りました。

メディサ、

1891年1月20日。

今日はアイベックスを2回も長時間追跡したが、裸足で崖を登ったにもかかわらず、一発も撃てなかった。その崖はラウス・スパイアの約3倍の高さで、頂上に着いたときには、獲物が待っていると確信していた。しかし、彼はどこかへ行ってしまい、二度と姿を見ることはなかった。もう一頭も同じだった。犬なしでこれらの獣を追跡するのは無駄だ。彼らは岩陰に隠れ、[28]それはまるで干し草の瓶の中から針を探すようなものだった。キャンプに戻ってみると、ポーニーがケネから4日間かけて、身軽に長距離を歩いてやって来ていたのを見て、私は嬉しい驚きを覚えた。私たちは夜遅くまで起きて、あらゆるニュースを交換し合った。

今日、アラブ人が2頭の頭部を持ってやってきた。2日前に、私たちが昨日行った山で仕留めたらしい。獲物が見つからなかったのも無理はない。この辺りにはアラブ人が多すぎる。そこで、ここからさらに北へ2日ほど行ったところにある、アイベックスがもっとたくさんいると聞いている場所に行くことにした。犬を捕まえるために、アラブ人を何人か派遣した。

ワディ・ファティレ、

1891年1月21日。

キャンプを撤収し、正午にコヒラ水場に到着した。そこで昼食をとった後、東へ向かいファティレ近くまで進み、ケネから2600フィート（約790メートル）上にある地点をアネロイド測量で特定し、そこにキャンプを設営した。[11]犬を頼んだ男が今晩やって来て、ベドウィン犬2匹と、害獣のような黄色い犬3匹を連れてきた。明日の朝、これらの犬について交渉しよう。ここは寒いので、敷物がすべて必要だ。今日、アラブ人にタバコをあげたら、小学生みたいに吐いてしまった。

ムンフィア。

[29]

ムンフィア、

1891年1月22日。

再びキャンプを撤収し、午後5時半頃に水場に到着した。ラクダにとっては山越えの難所が2箇所あり、昨日よりも標高が約1000フィート低いことが分かった。[12] 何度も交渉した末、2人の男と3匹の犬を10日間30セントで雇い、様子を見ることにした。彼らは午後3時半頃に山へ出発し、順調にスタートを切った。案の定、1マイルほど離れた谷の斜面から「ワンワンワン！」という鳴き声が聞こえた。これは、彼らが何らかの獣を「木に追い詰めた」ことを意味していた。私はいつもラクダの鞍に吊るして持ち歩いているライフルを手に取り、急いで駆け出した。幸いなことに、私はいつもチョッキのポケットに弾薬を数発入れている。こうして私はすぐに岩だらけの斜面を駆け上がり、山の麓に着いた。そこで立ち止まり、アラブ人が手に持っていたブーツを脱いだ。汗だくだったが、私たちは犬の鳴き声が聞こえた崖の斜面を急いで登った。そこで、彼らがみすぼらしいアイベックスを隅に追い詰めているのを見つけた。彼は崖の中腹あたりにある岩のくぼみに避難していた。[30]高さ200フィート。私たちは猫のように端まで忍び寄り、下を覗き込んだ。彼の角がかろうじて下に見えるが、体は隠れていて、20フィートも下にはいなかったものの、私は撃つことができなかった。しかし、すぐに私は忍び降りて彼の姿が見えるかもしれない場所を見つけた。そこで、アラブ人の助けを借りて、背中を這って降り、最終的に約20ヤードの片側に彼が見える位置を確保した。彼は「正面」で私の方を向き、犬たちを見下ろしていたので、狙いを定める場所はほとんどなかった。突然、彼は私に気づいて頭を上げた。私はこの機会を逃さず、彼の顎の下を狙った。幸運にも弾丸はちょうどよく命中し、彼は崖の底に即死した。私たちはよじ登って死体を回収した。飢えた犬たちはそれを食い荒らすことはなかったが、幸いにも血を舐めて満足していた。荷物を運び終えると、ポウニーはすでに野営地を設営し、お茶を用意してくれていた。ここ数日、小雨が降ったので、この辺りは本当に寒い。ポウニーはノルウェー製のトナカイの毛皮の寝袋で寝ているが、それほど暑くは感じていないようだ。山で過ごすのはあと20日。アラブ人がいないようなので、邪魔されることなく、その間にスポーツを楽しみたいと思っている。今日、私の兵士の召使いがラクダの上で眠ってしまい、転がり落ちてしまった。皆、大笑いした。

ムンフィア、イースタンウェルのキャンプ地。

ファラグ・ハメダ

アラブ人 CP POWNEY、GRENDR. GUARDS モリンガの木 デイヴィスとフロガット
[31]

ムンフィア、

1891年1月23日。

ポウニーは今日、キャンプの紅海側の山々へ出かけたが、獲物は見つからなかった。私は午前中キャンプに残り、昨日のアイベックスの皮、頭、足などの処理に忙しくしていた。正午頃、テントの中に座っていたところ、突然「悪魔」が通りかかり、テントを吹き飛ばしてしまった。[13] 幸いにも竹製の棟木は折れなかったので、再びテントを張りましたが、すぐにまた嵐が来て、二度も倒してしまいました。今はテントの支柱から張り綱を出し、ペグの上に大きな石を置いているので、もう倒されないことを願っています。夕方、私は銃を持って、徒歩10分ほどのところにある水場へ行きました。仲間たちが報告したところによると、[32]ヤマウズラ数羽[14] （おそらくサケイ）が朝そこにいたらしいが、私がそこに行ったときには姿を見せなかった。山の麓の窪地にある井戸は、砂に掘られた穴に約30ガロンの汚れた水が入っているだけで、これまで見た中で最悪の井戸だ。実際、あまりにも汚れているので、使う前にすべて煮沸して濾過しなければならない。井戸のすぐそばには、数本のみすぼらしいナツメヤシの木、2本のミモザの茂み、5つのアラブ人の墓がある小さな石の囲いがある。ここは、この山々にあるベダウィ人の墓地のようだ。ここはメディサのキャンプよりもずっと寒い。紅海まではたった1日しかかからない。紅海はすぐ近くの山頂から見える。

ムンフィア、

1891年1月24日。

非常に寒く風の強い朝だった。夜間に気温は氷点下まで下がった。猟犬を連れて北西の山々を探索したが、アイベックスは見当たらず、足跡もほとんどなかった。ここから1時間ほどの深い峡谷で、汚れた水たまりを3つ見つけた。地図にはこれらの水たまりは記載されていないが、地図には「ラクダ100頭に水を飲ませるのに十分な水がある場所」しか記されていない。北風は一日中氷のように冷たく、今朝の霧も[33]なかなか晴れなかった。今晩の夕日は素晴らしかった。肉が不足してきたので、明日（日曜日）はポーニーか私が狩りに行かなければならないだろう。

ムンフィア、

1891年1月25日。

ポウニーは一日中外にいたが何も見なかった。早朝は33°F（約0.5℃）の極寒の風が吹いていた。アイベックスはこの寒さで山に隠れて出てこないのだろう。肉がなく小麦粉も不足しているので、今日は飼っていたヤギを食料にするために殺さなければならなかった。今は小麦粉とジャガイモを半分ずつ使ってパンを焼いている。こうすれば小麦粉を節約できる。私はキャンプに残り、ミモザの木片から塩スプーンを彫って時間を過ごした。一日中オーバーコートを脱がなかった。

ムンフィア、

1891年1月26日。

今夜も寒い夜だったが、朝は気持ちの良い風が吹いていて、散歩が楽だった。キャンプから約5マイル離れた、山脈の端にある低い火山灰の山でアイベックスを仕留めた。いつものように、犬に追われて低い崖の岩の割れ目に逃げ込んだ。エクスプレス450弾は心臓と肺を粉々に切り裂いたが、肉には傷がつかなかった。これらの動物に「エクスプレス」を使うのは間違いだ。正確に狙った場所に命中させないと肉が腐ってしまうからだ。ポウニーは牛を仕留めるのに十分な大きさの500エクスプレスを持っている。もし彼が手に入れたら[34]どんなゲームでも、それは粉々に吹き飛ばされるだろう。アーネストが予備のライフルとして貸してくれたライフルは、紛れもなく.500口径だ。彼は誰も聞いたことのない口径だと言っていた。どうしてそんな間違いをしたのか不思議だ。今夜、山の向こうから昇る満月は美しかった。夕食前にピケットをして楽しんだ。ろうそくは貴重で、だんだん少なくなってきたので、とても早く寝なければならない。

ムンフィア、

1891年1月27日。

今日は獲物はなかったので、特に記録することはありません。昨晩は1度の霜が降りました。今日は備蓄品の在庫を確認しました。小麦粉はせいぜいあと4日しか持たず、米もほとんどなくなっています。かなり交渉した結果、約15ポンドの粗挽きの地元の小麦粉を15ピアストルで買うことができました。これを古い備蓄と混ぜて、今は10日間分あります。2月15日にケネに到着できるという前提で、今は決まった配給量で生活しています。小麦粉がなくなったら、ラクダ使いから「ドゥラ」を買って、2つの石の間で挽かなければなりません。

ワディ・ムンフィア、

1891年1月28日。

早朝にキャンプを撤収し、北へ3時間ほど短い行軍をした。私は山へ狩りに出かけた。[35]紅海方面へ向かった。アイベックスは見かけなかったので、ポーニーと合流して新しいキャンプ地へ向かった。ポーニーは急な崖のふもとの居心地の良い隅にテントを張っていた。昨晩は気温が再び氷点下1度まで下がったが、日中には100度まで上昇した。

バディアとワディ・キッタールの間。

ワディ・キッターでキャンプをする。

バディアにある古代ローマ時代の砦。

ワディ・バディア。

バディア、

1891年1月29日。

うちのペット用温度計は昨晩、氷点下33度を記録した。誰かが夜中にそれでサッカーでもして遊んでいたんだろうな。キャンプ地をバディアに移した。ここは山の北斜面に位置し、紅海が一望できる。紅海はすぐそこにあるように見える。対岸にはシナイ山がはっきりと見える。ここはかつてローマ時代の駐屯地だったらしい。[15]大きな石と焼成レンガで造られた、それぞれ約100ヤード四方の古い砦が2つ、今もなおかなり大きな遺構として残っています。後者のレンガの一部は、かまどを作るのに使いました。地面は四方八方に古い陶器の破片で覆われていますが、価値のあるものは何も見つかりませんでした。私たちのテントは古代の埋葬地に張られているようで、周囲には古い人骨でいっぱいの深い穴がたくさんあります。おそらく掘れば古い遺物がいくつか見つかるでしょう。今のところ、墓が1つか2つ掘られただけです。[36]ここの水は良いのですが、水を汲むには狭い穴を這ってカップですくわなければなりません。最後のアイベックスの肉がなくなってしまったので、明日誰かがまた仕留めてくれるといいのですが。

バディア、

1891年1月30日。

昨晩は気温が8度まで下がり、今朝は桶の中がとても冷たかった。ベッドに毛布を5枚重ねても、ほとんど暖まらなかった。小麦粉がもうすぐなくなりそうなので、明日ケネにラクダ2頭を送って小麦粉を補充してもらうことにした。彼らはイギリス宛の手紙も運んでくれるだろう。肉も全部なくなってしまったので、今晩、ポーニーが午後遅くに捕まえたアイベックスを連れてキャンプに戻ってきたのを見て嬉しかった。私たちの仲間が山の井戸に行くと、いつも数羽のヤマウズラが水を飲んでいるのを見たと報告する。 私は銃を持って何度もそこへ行ったが、ヤマウズラを見たことは一度もなかった。今日、ライフルを持って井戸のそばを通ったところ、案の定、鶏のように人懐っこい太ったヤマウズラが3羽いた。私は銃を取りに戻った。ヤマウズラたちは確かに私の帰りを待っていたが、私が銃を持っているのを見るとすぐに飛び去ってしまった！鳥が銃とライフルを区別し、後者が自分たちにとって無害だと知っているとは驚きだ！ノルウェーで、ライフルを持って山岳地帯にいた時のことを覚えている。ライパーは鶏のように私たちの周りをうろうろしていたが、撃とうと銃を手に取ると、一日中一匹も姿を見せなかったのだ。

ワディ・キッタール。

[37]古いローマ時代のレンガを使って素晴らしいオーブンを作り、朝からすでに6斤のパンを焼きました。明日は南へ1日かけてワディ・キタールへ向かいます。現在の計画では、2月12日までにケネに戻り、その後イギリスへ出発し、ブリンディジ経由で2月23日にロンドンに到着する予定です。

ワディ・キタール、

1891年1月31日。

昨晩は氷点下7度だった！早起きして朝食前に井戸へ行ったが、鳥はいなかった。キャラバンが出発する直前にもう一度井戸へ行ったが、やはり鳥は見当たらなかったので、皮を剥ぐために小鳥を撃った。午後3時半頃にここに着くと、新鮮な足跡を見つけたので、すぐに犬たちと出発した。足跡はワジを約2マイルほど遡り、その後山へと続いていた。私たちは全速力で追跡し、やがて私たちの前方を登ってくるアイベックスを見つけた。風向きが悪く、アイベックスは私たちの匂いを嗅ぎつけていた。急な登りを終えると、犬も人もついていけない場所に着いたので、狩りを諦めて家に帰るしかなかった。今日は日差しが強かった。

ワディ・キタール、

1891年2月1日。

キャンプでのんびり一日を過ごした。小鳥の皮を剥ぎ、オーブンを作った。オーブンは今、フル稼働中だ。ここはバディアよりも10度ほど暖かい。

[38]

ワディ・キタール、

1891年2月2日。

夜明けに朝食を済ませ、ワディを東に向かって早朝に出発した。谷は3マイルほどで二手に分かれており、南の支流はメディサへ、北の支流はムンフィア山脈へと続き、最終的には南東に曲がりコヒラ川へと至る。風は北から吹いていたので、後者の支流を登り始めた。2マイルほど岩場をよじ登った後、新鮮な足跡を見つけ、南東に伸びる支流へと下った。すぐに獣の足跡を見つけたが、獣は風下に向かって崖を下りてしまい、追跡できなくなったため、諦めて再び本流を登ることにした。足元に水のある大きな岩にたどり着いたので、水筒の水を空にすることなく、たっぷりと水を飲むことができた。時刻は午前11時半頃だったので、私たちは岩を乗り越え、渓谷を北東に向かって進みました。渓谷は緑の植物やイグサで覆われ、ある場所ではイグサ、タマリスク、モリンガなどが密集したジャングルのようになっていました。また、私たちの住む地域でよく見かけるサンザシによく似た低木も見つけましたが、葉の形が少し違っていました。[16]ここで見つけたたくさんの種に加えて、その苗を家に持ち帰ります。[17]我々は今、峡谷が二手に分かれる場所に来た。[39]そして、北側の腕に沿って続く新鮮な足跡を見つけた。風向きが悪く、それを辿るのは無理だったので、東側の腕を登り続け、最終的には回り込んで風向きをつかみ、アイベックスがいると予想していた最初の峡谷に進入するつもりだった。1時間以上も疲れ果てて登った後、私たちはそれを成し遂げ、ついに2頭の獣に出会った。いつものように、彼らは岩陰に隠れていて、先に私たちを見つけた。しかし、私たちは風向きが正しかったので、犬たちはすぐにそのうちの1頭の匂いを嗅ぎつけた。もう1頭は風下に向かって逃げ、逃げた。犬たちは今、その獣に追いつき、しばらくして、急な山の斜面で追い詰めた。私たちは急いで進み、ブーツなしで長い間登った後、ついに崖の上にたどり着き、その向こう、150ヤード先の次の山の斜面でアイベックスが追い詰められているのを見つけた。これ以上近づくことは不可能だった。そして、アイベックスは尻尾をこちらに向けて立っていたので、正確にどこを狙えばいいのか分からなかった。背中から頭が少し見えていたので、そこを狙うことにした。息切れしていたが、できる限り慎重に狙いを定めて発砲した。彼女（後で雌だと分かった）は石のように倒れた。いい射撃ができたと自画自賛していたところ、彼女がよろめきながら立ち上がり、以前と全く同じ姿勢で立っているのが見えた。後頭部をもう一度撃ったが、弾丸が頬のすぐ横の石に当たったのが見えた。これで彼女は少し向きを変えたので、その隙に肩の後ろを狙い、彼女を倒した。今度は即死だった。[40]最初の弾丸が1インチほど高すぎたため、角の付け根をまるでナイフで切ったかのようにきれいに切り落としてしまった。彼女は一瞬呆然とした。3発目の弾丸は肩の上部から入り、肺を貫通して反対側の首から抜けた。

ジェベル・キッターの東側支脈。

ワディ・キッタール。

北の方角を見る。

キッター滝。

皮を剥いで犬に中身を少しずつ与えた後、二人のアラブ人は大量の薪を集め、やがてマッチを求めて私のところにやってきた。イギリス人はマッチ箱を常に持ち歩いていると思い込んでいた彼らは、うっかり火口を家に置いてきてしまったのだ。私が火口がないと説明すると、彼らは口をあんぐりと開け、顔には絶望の表情が浮かんだ。しかし、太陽の光と望遠鏡の対物レンズ、そして一握りの乾燥したアイベックスの糞のおかげで、彼らは驚きと喜びで、すぐに牛一頭を丸焼きにできるほどの大きな燃え盛る火を起こすことができた。私は次に何が起こるのか、彼らが何のために火を必要としているのか不思議に思いながら待っていた。やがて彼らは死んだアイベックスのところへ行き、その内臓から様々な不快な部分を集め、火の中に入れ、燃えさしと混ぜた。 3分ほど経つと、彼らは半調理の内臓を取り出し、それをむさぼり食い始めた。その前に、私には灰のようなものが運ばれてきたので、精一杯のアラビア語で丁重にお断りした。5分ほどで彼らの食事は終わり、私たちは家路についた。大変な一日を終え、夕暮れ時に家に到着した。

ジェベル・キタールのUM-YESSAH渓谷のプール。

キッター滝。

1886年にフロイヤーによって発見された。

[41]

ワディ・キタール、

1891年2月3日。

陸軍省の滝の謎が解けた！地図は正しかったが、私の推測も間違っていなかった。滝は2つあり、どちらも同じくらい美しい。以前私が説明した滝は説明にも地図にも記載されていないので、私が発見者だと主張する。地図にマークされている滝は今日、ここから6マイルほど離れた、昨日は訪れなかった渓谷の支流で見つけた。ポウニーがストーキングしながらこの方向へ向かっていたので、私も一緒に行き、ワジの上流で写真を撮ろうと思った。幸運なことに、乾板を使う前に突然滝に遭遇した。メディサの滝ほど水量は多くないが、流れ落ちる壁は高く、おそらく80フィートほどで、下の水たまりは大きい。しかし、その一方で、メディサの滝が4つあるのに対し、こちらは1つしかない。滝はイチョウシダに覆われ、シリアイチジクの木が水たまりの上に枝を広げている。

滝から約100フィート上方の岩棚の上に、サー・ガードナー・ウィルキンソンが古代の教会と表現する建物がある。彼はそこに碑文があると述べているが、私は見つけることができなかった。[18] 写真を撮り終え、シダの塊をちぎって家路につき、午後3時にパウニーに着いた。[42]暗くなってから戻ってきたが、メスのアイベックスを仕留めていた。これまでのところ、5頭中4頭がメスで、運が悪い。だが、他に肉を手に入れる手段がないので仕方がない。

明日、私たちはメディサの元のキャンプ地へ移動します。ポウニーはキャラバン隊と共に山を迂回し、私は滝を再訪し、そこから山を越えて約14マイル歩き、夕方にキャンプ地で彼と合流する予定です。

メディサ、

1891年2月4日。

キタールに別れを告げ、1時間半で「滝」に到着した。そこで長居せず、南に向かって渓谷を登り続け、キタール山群とメディサ山群の「分水嶺」の頂上に着いた。非常に急で退屈な登りで、頂上にたどり着けるかどうか不安だった。しかし、たどり着いた時の景色は苦労に見合うものだった。北東には紅海が見え、その向こうにはシナイ山がそびえていた。すぐ近くに見えたが、実際には100マイル近く離れていた。南にはナイル川まで続く砂漠が広がっていた。パンとチーズを食べ終え、メディサ渓谷を下り始めた。決して楽な道のりではなく、途中で片方の足の裏を捻挫してしまった。しかし、すぐに下りきり、緩やかに下っていく谷沿いに進み、メディサの滝にたどり着いた。[43]キャンプ地から1時間ほどの道のりを進み、厳しい一日を終えて夕暮れ時にようやく到着した。アイベックスは見かけなかったが、ヤマウズラの群れを何群か見かけた。ポウニーはラクダを連れて到着し、以前私たちがいた場所にキャンプを張っていた。

キッター滝。

メディサ、

1891年2月5日。

ポウニーがアイベックスを探しに出かけたので、私はキャンプの周辺に留まり、ヤマウズラを探しに水辺へ行ったが、何も見つからなかった。新しいオーブンを作った。ポウニーはアイベックスを見かけなかった。

メディサ、

1891年2月6日。

早朝に出発し、コヒラ方面の山々で狩りをしましたが、ワディにはアイベックスではなく羊がたくさんいました。キタールを離れたのは間違いでした。獲物はすべてキタールに集まっているようで、他の山々よりも静かでした。しかし、アラブ人が羊をここまで連れてくるとは予想していませんでした。[19] 一日中とても暑く蒸し暑く、空は曇っていた。アラブ人は嵐が来ると言っていたので、テントから四方八方に張り綱を張り、ペグを石で補強した。

[44]

メディサ、

1891年2月7日。

アラブ人の言う通り、昨晩寝る前に雷雨が私たちの頭上で発生しました。それは今朝まで続き、稲妻は非常に明るかったです。私たちはテントの入り口に長い間座って、稲妻が山々を駆け巡る様子を眺めていました。夜はとても暑く蒸し暑かったのですが、時折大きな雨粒が数滴降るだけで、時折強い突風が吹く程度でした。2年間雨が降っていないので、井戸を満たすために雨が切実に必要とされています。2月1日にケネに送ったラクダは月曜日までに郵便物と食料を持って戻ってくるはずですが、ここには獲物がいないので、明日の朝出発して、こちらに向かうラクダたちと合流することにしました。そうすれば、13日の金曜日にルクソール行きの汽船に乗ることができます。今晩ラクダの牧場主にそのことを伝えたのですが、彼はすぐに反対し始め、ケネから来た2頭のラクダを逃すことになるなどと言いました。この男は、私たちがとても親切に接してきたにもかかわらず、ずっと私たちに多くの迷惑をかけてきました。彼は非常に欲張りで、私たちが道を知らないと思っています。しかし、私たちは譲らず、 午前7時までにキャラバンを準備するように命じました。すると彼は激怒し、ラクダを受け取る前に頭を叩き割られるかもしれないと言いました。彼の目的は、ラクダのレンタル料を1日分余分にもらうために、私たちをできるだけ長く引き延ばすことです。私たちは何も言わず、彼を後にしました。

[45]

砂漠、

1891年2月8日。

カーブッチ[20]は今朝早くに作られ、サラマ（ラクダの族長）に魔法のような効果をもたらしました。昨夜の彼の脅しはすべて消え去り、彼はラクダと部下たちを追いかけ、記録上最短の時間でキャラバンを整えました。ちょっとした説得ほど効果的なものはありません！

昨晩、水筒が凍りついてしまい、水を出すには首の部分を解凍しなければなりませんでした。正午頃、遠くに帰ってきたラクダ2頭を見つけ、私たちは大喜びしましたが、サラマはうんざりしていました。彼が自分がどれほど愚かだったかを悟ってくれるといいのですが。私はラクダから飛び降りて、ラクダたちを迎えに走りました。鞍袋の中身は空っぽで、オレンジ、パン、米、ジャム、ろうそく、卵、手紙が入っていました。これで残りの旅に必要な食料は十分です。もし救援ラクダに出会っていなかったら、食料に困っていたでしょう。食料補給部にはドゥラパン1斤とコーンウォール産イワシの箱が1つしか入っていなかったからです。今日は20マイル歩きました。

カスル・エル・ジン、

1891年2月9日。

今日は9時間かけて20マイル（約32キロ）を行軍し、昼食休憩は30分だった。ラクダの背中が痛むようだ。

[46]

ビル・アラス、

1891年2月10日。

今日はビル・アラスまで20マイル。ここの井戸はほぼ2年間枯れていて、薪になるような低木も見つからなかった。夕食は食べられない状況だったが、電柱を切り倒して薪にすることで何とか切り分けた。この電信線はかつてケネから紅海の油田まで伸びていたものだが、今は使われていないので、電柱は夕食を作るのに都合が良かった。

ケネ、

1891年2月11日。

正午に到着し、町外れのムハンマド墓地の井戸のそばに野営した。いわゆるホテルの蚊やノミなどよりはましだと思ったからだ。ポウニーは後者の宿に泊まることにした。二人ともホテルで夕食をとり、メディサでポウニーが二羽のサケイを撃って以来、肉を口にしていなかったので、少し肉を食べられて嬉しかった。今日は運良くラクダの持ち主を見つけることができたので、彼と会計を済ませた。彼は老人で、ほとんど目が見えなくなっている、かわいそうな老人だが、商才は健在だ。彼はサラマの振る舞いを何度も謝罪し、驚いたことに、かなり複雑で50ポンドを超える請求額について値切ることはなかった。

[47]

ギルゲ、

1891年2月12日。

昨晩、私の墓地では一晩中通夜が行われていた。太鼓の音が鳴り響き、女や犬の遠吠えが聞こえた。ホテルのポーニーはさぞかし楽な夜を過ごしているだろうと思っていたが、今朝彼に会ったところ、蚊に刺されたせいで両足と同じくらい手首が腫れ上がっていた。私は彼を哀れに思い、昨夜の出来事については一言も口にしなかった。

ギルゲ、

1891年2月12日。

私たちの計画は突然すべて変更になりました。ポウニーはインドでの役職を知らせる電報を受け取ったため、ルクソールを訪れることができず、すぐにロンドンに戻らなければならなくなりました。私は一人で行くことに抵抗がないので、彼と一緒に帰ることにしました。幸運なことに、今日アシュート行きの臨時汽船が見つかったので、急いで荷物をまとめ、今こうして川にいます。7日にイスマイリアを出発する汽船に乗り、2月23日にロンドンに到着する予定です。

[49]
1891年8月号の「近衛旅団マガジン」からの抜粋。

旅団情報部。

今月掲載する写真は、グレナディアガーズ連隊の元隊員、H・E・プレティマン中尉のもので、7月19日にウィンザーで亡くなったことを心から悼みます。プレティマン中尉は、グレート・カールトン教区牧師でリンカーン大聖堂参事会員のフレッド・プレティマン牧師の次男でした。彼は1885年3月にグレナディアガーズ第2大隊に入隊し、スーダンから第3大隊が帰還するのを待っていました。彼はその大隊に配属されていました。彼の熱心な注意と積極的な任務遂行はすぐに注目を集め、中隊は彼の機転と温厚な性格を高く評価しました。熱心なスポーツマンだった彼は、休暇中に北はラップランド、南はエジプトまで狩猟旅行に出かけました。残念ながら1889年に重度の腸チフスにかかり、それ以来黄疸を患っていました。そして、彼がリカルド大佐の下でビスレーの野営地副官の職を引き受けた時、まだ完全に回復していなかったのではないかと大いに懸念されていた。彼は7月9日木曜日にビスレーに到着し、軽い風邪を訴えていたものの、15日水曜日になってようやく体温が上昇し始め、彼の職務を辞退することが賢明であると判断された。[50]職務のため、キャンベル博士はウィンザーにある自宅を彼に貸し、そこでエリソン博士が彼を診察し、エッジコム・ヴェニング氏も相談に加わったが、あらゆる努力もむなしく、彼は7月19日（日曜日）に亡くなった。ウィンザー駅への葬列には、そこに駐屯していたスコッツガーズ第2大隊のほぼすべての将校が参列し、リンカンシャーの自宅で行われた葬儀には、彼の所属中隊と大隊のすべての将校が出席した。多くの友人、大隊の将校と軍曹、コールドストリームガーズとスコッツガーズの将校から花輪が送られ、皆が彼の早すぎる死を深く悼んだ。

追悼。

「同志よ、さようなら」と、それらの銃弾は言っているように聞こえる。
それは夏の静寂を破る。
そして、ここで最後の悲しいこだまが消え去り、
そこに横たわっている彼のために、私たちが失うものはどれほど大きいか考えてみてください。
彼がどんな人だったか考えて、それから泣きながら、「ああ、
「私たちも皆、彼のようになりたい」――これこそが私たちの祈りであるべきだ。
短い生涯の最後まで一貫していた男、
聡明な兵士、最高のスポーツマン、そして最も信頼できる友人。
ジョージ・コルボーン・ニューゲント
（グレナディアガーズ中尉）

グレート・カールトンの教会墓地。

（大型サイズ）

脚注：
[1]この鉄道の責任者はジョージ・ワダム・フロイヤー氏で、彼は数か月後、ギルゲ近郊のダハビアで26歳で亡くなった。彼はエジプトの電信局長で、著名な東洋学者であり、1886年にキタール山脈を初めて探検したアーネスト・アイスコグ・フロイヤー氏の弟であり、本書の脚注は彼に負っている。―FP

[2]フランスの鉄道建設業者で、ナイル川流域ではよく知られた人物。

[3]フィカス・シカモラス（イチジク）。かつて人気を博したシュブラのドライブコースは、大部分がこれらの木々で囲まれている。

[4]アルテミシア。

[5]プトレマイオス朝が砂漠を横断する数多くの道路沿いに頻繁に設置した給水所、ヒュドレウマタの1つ。これらの道路は採石場や金鉱山、エメラルド鉱山へと続いており、トラヤヌス・ハドリアヌス帝の時代、紀元147年頃まで採掘が行われていた。この時代にはラクダは使われず、牛と荷車が使われていた。

[6]カパリス・スピノサ。アラビア語、ルスフ。

[7]アイベックスがよく訪れる水場の近くには、小さな石造りの小屋が作られる。ベドウィン族はそこに身を隠し、獲物を狩る。

[8]5万ガロン、これは異例の大水量だ。前シーズンには大量の雨が降った。これは陸軍省の地図に記された貯水池である。一行が水を飲んだ場所は地図作成時には干上がっており、水たまりは地図に記されていない。砂漠の地図に「水」を記す際には、細心の注意が払われる。

[9]子ラクダには必要な処置で、見た目ほど痛くはない。

[10]「イェッサール」は、後述するモリンガ・アプテラのアラビア語名です 。

[11]これらのアネロイドの高さは正しいものとみなしてもよい。

[12]1842年から1845年にかけてのドイツ遠征隊を指揮したレプシウス氏は、近代において初めてこの峠、すなわち「ノジェブ」を越えた人物である。彼の部隊はこの山中で遭難し、特にこの峠については、彼はほとんど恐怖に近い口調で語っている。彼はラクダから荷物を降ろし、部下たちがその荷物を麓まで運んだ。

[13]オイリド語で「悪魔」、ヒンドゥスターニー語でlatūr、アラビア語でsheitan。これらは砂漠における竜巻のようなもので、どちらの場合も「噴気孔」という言葉がその外観を適切に表していないため、砂竜巻と呼ばれることもある。

この現象は次のように発生します。おそらく高さ500フィートほどのところに旋風が発生します。その渦は下に行くにつれて直径が小さくなり、砂漠の表面では直径が2～3フィートほどになり、上向きの螺旋を描きながら高速で回転します。緩い砂の上を通過すると、あらゆる可動粒子を巻き上げます。全体は、まるで鞭のように上下に動き回ります。上昇しているとき、つまり鞭の先端だけが地面に接しているときは、円運動は無害です。時には空中に舞い上がり、円運動が中断されると、砂や低木を広範囲に落とします。旋風が弱まり、直径が20～30フィートに達すると、非常に強い力を発揮し、ラクダは目が見えなくなり、吹き飛ばされるのを恐れて横たわります。これらの「悪魔」たちは、しばしば10人か12人の集団で砂漠を行進したり踊ったりし、蒸し暑く陰鬱な夕暮れに現れる奇妙な巨人のように見える。回転半径の外側は静まり返っているため、その効果はさらに高まる。彼らは旅行者によって色彩豊かに描写されてきたが、本文中の記述は実に簡潔である。

[14]この砂漠には3種類のヤマウズラが生息している。最も興味深いのは、これまでアスアン近郊でハークネス大佐によってのみ狩猟された、アムノペルドリックス・ヘイシーという種で、耳の後ろに白い羽の房または鉛筆状の束を持つ、色彩豊かな鳥である。

[15]ローマ皇帝の御用達の斑岩、ロッソ・アンティコがここで採掘されている。ローマ皇帝の正統な子孫は「ポルフィロゲニティ」、つまり紫色の部屋で生まれたと言われており、この石で覆われた部屋への立ち入りは皇帝の正妻のみに許されていた。1700年間放置されていたこの採石場は、現在ロンドンのブリンリー氏によって操業されている。

[16]クコ属？

[17]種子はグレート・カールトンで育てられ、若い苗木の一部はキュー王立植物園に移されました。その中には、モリンガ・アプテラ、カッシア・オボバタ（市販のセンナ）、カッパリス・スピノサ、ジゴフィラム・アルブムなどがありました。鉱物油が導入される以前は、モリンガ・アプテラから作られるベン油が時計職人によって使用されていました。

[18]この碑文は、サー・ガードナー・ウィルキンソン卿の訪問以来、発見されていない。碑文の翻訳は、1887年11月の英国王立地理学会紀要に掲載された東部砂漠に関する論文に記されている。原文のギリシャ語は、英国王立地理学会紀要に掲載されている。

[19]この山々には数百頭の羊と多くの半野生のロバが生息している。野生のロバは今でも南の方に見られる。羊はアカシアの葉を食べるが、羊飼いは長い鉤を使って枝を揺らし、葉を落として羊に与える。そのため、羊は餌を羊飼いに完全に依存しており、羊飼いが鉤を手に取るとすぐに熱心に後をついていく。

[20]クルバッチとは、カバの皮から切り取られた、細長く先細りになった帯状の皮である。硬いが、柔軟性があり、まるで硬質ゴムのようだ。

転写者注：
脚注17（ 38ページ）変更：ZygophyllumをZygophyllumに変更
脚注19（ 43ページ）変更：his kookをhookに変更
* プロジェクト・グーテンベルク電子書籍終了　ハーバート・エドワード・プレティマンによるキッター山脈探検記（1891年、ケネ（ナイル川沿い）と紅海の間）*
《完》

　原題は『A journey to Central Africa』、著者は Bayard Taylor です。
　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼。
　図版は省略しました。索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
　以下、本篇。（ノー・チェックです）

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「中央アフリカへの旅」開始 ***

ABA、シルーク族の黒人たちの村。

[1]

中央アフリカ

ベイヤード・テイラー

エチオピアのナイル川。ベヤード・テイラー・デル。

ニューヨーク：GPパットナム。

中央アフリカへの旅、あるいは
エジプトから 白ナイル川 流域の黒人王国まで
の生活と風景。

ベイヤード・テイラー著

著者による地図とイラスト付き。

ニューヨーク：
GPパットナム・アンド・サン、ブロードウェイ661番地、
ボンドストリート向かい。
1869年。

1854年、
GP PUTNAM & CO.により、連邦議会法に基づき、 ニューヨーク州
南部地区連邦地方裁判所書記官事務所に登記された。

リバーサイド、ケンブリッジ：
ホー・ホートン社印刷。

ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公
ABに捧ぐ。 エジプトでの旅仲間より 。BT

序文。
イタリアには、「家を建てるか、息子をもうけるか、本を書くかのいずれかを成し遂げなければ、人は何の目的もなく生きてきたことになる」という古い諺がある。私はすでにこのうち最後の要求に何度も応えてきたので、今回改めてこの要求を述べるにあたっては、別の理由から正当化する必要がある。本書を世に出す理由は、単純に、そうする余地があるからである。本書は、私が主に未開の地を、比較的少数の人しか歩んだことのない道を辿った旅の記録である。中央アフリカに関する一般的な情報に多くを付け加えることはできないだろうが、少なくとも、他者の証言を裏付けたり、補足したりする追加の証人として役立つかもしれない。したがって、本書の準備は、私にとってむしろ次のような光の下で行われた。[2] 本書は、娯楽というよりはむしろ義務として捉え、読者の皆様に娯楽と同じくらい多くの教訓をお伝えできるよう努めてまいりました。私が身を投じた、豊かで冒険に満ちた人生を正確に描写しようと努める一方で、その人生のより繊細で詩的な側面に心を奪われる誘惑には抵抗しました。私の目的は、自身の経験を忠実に物語ることであり、想像力が容易に生み出すいかなる装飾も、飾り気のない真実の魅力には及ばないと信じています。

もう少し詳しく説明させてください。今回の旅は、過酷な精神労働で疲弊した心身を回復させるためだけに始めたものでした。以前熱帯気候を経験したことから、エジプトを訪れるのが目的を達成する最善の方法だと確信していました。また、冬が丸々残っていたので、時間のある限りアフリカの奥地へ入っていくことにしました。その地域に惹かれたのは、歴史的、地理的な興味よりも、むしろ自由で活気に満ちた、ある意味野蛮な生活に触れたいという思いでした。もし、友人たちが推測したように、白ナイル川の未発見の源流を探すのが私の目的だったとしたら、目的を達成するか、あらゆる手段を尽くすまで、引き返すことはなかったでしょう。

この作品にエジプト旅行記を含めることで、既に多くのことを書き終えたことを承知しています。[3] それは既に周知の事実です。しかし、エジプトは私がエチオピア、そしてその先の王国へと旅立つための前室であり、その国での印象を省略すれば、物語の完全性を損なうことになってしまうため、どうしても省略せざるを得ませんでした。本書は、その性質においても、またそれを促し、伴った状況においても、私の記憶の中で特別な位置を占める、たった一度の旅の記録です。その旅は、途切れることのない喜びでした。なぜなら、旅が私にどんな苦難をもたらしたとしても、健康を取り戻した肉体的な喜びと、旅の成功を確信する幸福感によって、それらは相殺されたからです。その確信は、決して私を見捨てることはありませんでした。ですから、私が描いた情景は、これから私に続く人々にとってはあまりにも鮮やかに映るかもしれないと述べるのは当然のことでしょう。そして、そのような人々には、多くの困難や煩わしさに遭遇することを覚悟しておかなければならないと警告しておきたいと思います。

私が訪れたヌビアとエチオピアの古代遺跡についてはかなり詳細に記述し、エジプトを訪れる旅行者なら誰もが古代美術の遺物に抱くであろう関心にも無頓着ではなかったが、私が目指したのは、これらの国々に住む現存する民族の姿を描くことであり、すでに滅び去った民族を描くことではない。読者は、私自身がそうであったように、死者よりも現存するアラブ人に興味を持つだろうと私は確信していた。[4] ファラオ。エジプト遺跡の時代や特徴について私が言及した点はすべて、シャンポリオン、ウィルキンソン、レプシウスの著作に全面的に負うところが大きい。

BT

ニューヨーク、1854年7月。

[5]

コンテンツ。
第1章
アレクサンドリア到着—上陸—初めての東洋式風呂—街—出発の準備、 13
第2章
出発—カンギア—エジプトの気候—マフムディエ運河—ナイル川への進入—旅の楽しみ—アラビア語の学習—ピラミッドの眺め—堰—カイロへの接近 21
第3章
入口—エズベキエ—サラセン様式の家々—ロバ—バザール—通り—行列—城塞からの眺め—ムハンマド・アリー・モスク—スエズへの道—ロダ島、 34
第4章
すぐに出発する必要性—ボートの手配—通訳—アフメト・エル・サイディ—資金—情報—装備の調達—砂漠への準備—幸運な日—出発のための努力—出発、 46
第5章
叫び声を上げるダルヴィーシュ—鶏工場—ピラミッドへの旅—アラブ人との口論—登頂—頂上からの眺め—バックシーシュ—ピラミッド登頂の影響—スフィンクス—カディを演じる—正義を得る—サッカラとミイラの穴への訪問—メンフィスの発掘—マリエット氏へのインタビュー—彼の発見の記録—レメセス2世の像—ナイル川への帰還 55[6]
第6章
ピラミッドを後にして—静寂とそよ風—コプト教徒の訪問—ミニエ—ベニ・ハッサンの洞窟—ドゥームのヤシの木とワニ—ジェベル・アブファイダ—上エジプトへの入り口—船頭たちの娯楽—シウト—その墓—風景—風呂、 71
第七章
ナイル川の生活の独立—ダハビエ—私たちの召使い—私たちの住居—私たちの生活様式—気候—原住民—衣装—私たちの夕暮れの休息—私の友—擁護された官能的な生活、 85
第8章
静寂—山々と墓—エクミンでの夜の冒険—船頭たちの性格—順風—巡礼者—エジプトの農業—砂糖と綿—穀物—羊—ケネへの到着—風景—デンデラの神殿—エジプト美術の第一印象—クレオパトラの肖像—楽しい出会い—テーベに近づく 98
第9章
テーベ到着—遺跡の平面図—西岸へ渡る—ガイド—グールネ神殿—王家の墓の谷—ベルツォーニの墓—人類の諸人種—古物研究家の破壊行為—ブルースの墓—メムノン—セソストリスの祖父—アムノフの頭部—平原の巨像—メムノンの音楽—ラムセスの像—メムノニウム—エジプト美術の美しさ—墓の間をさらに駆け回る—アサシフのコウモリ—メディネト・アブー—彫刻された歴史—神殿の大中庭—ルクソールに戻る 113
第10章
エジプトの踊り子たち—ルクソールの夜景—オレンジの花とリンゴの花—美しいベンバ族—踊り—リンゴの花のパフォーマンス—ルクソール神殿—イスラム教の学校—カルナックへの疾走—遺跡の眺め—大柱の広間—ベドウィンの娯楽—夜の乗馬—満月の下のカルナック—テーベへの別れ 131
第11章
ヘルモンティスの神殿—エスネとその神殿—総督—松明の灯りの下のエル・カブ—エドフの神殿—ジェベル・シルシレの採石場—オンボス—ヌビアへの接近—風景と住民の変化—蜃気楼—アスアンへの到着、 145
第12章
公式訪問—アフメトの器用さ—エレファンティネ島—ヌビアの子供たち—フィラエ島への旅—リナント・ベイ—フィラエ島—彫刻—黒人種—朝食[7] プトレマイオス朝の神殿—ビッゲ島—バックシーシュ—滝—アッスアンの花崗岩採石場—旅人たちは別々に旅をする、 152
第13章
一人旅—ヌビア・ナイルの風景—農業—住民—コロスコへの到着—総督—テントの設営—シェイク・アブー・モハメッド—ラクダの交渉—キリンの群れ—訪問—砂漠への準備—ナイルでの最後の夜 162
第14章
ナイル川の湾曲部—砂漠を横断するルート—キャラバンの出発—ヒトコブラクダに乗る—ガイドとラクダ使い—髪を整える—エル・ビバン—風景—死んだラクダ—予期せぬ訪問—ガイドが私の墓を作る—水のない川—蜃気楼の特徴—砂漠の生活—太陽—砂漠の空気—地獄のような風景—ムールハットの井戸—クリスマス—山脈—キャラバンとの出会い—砂利の平原—ヨセフの物語—ジェベル・モクラート—砂漠での最後の日—再びナイル川を見る 171
第15章
一口の水—アブー・ハメッド—モクラト島—エチオピアの風景—人々—アバブデのアポロ—ナイル川沿いの野営地—イギリス人の墓—イーサの結婚式—白人のアラブ人—年の最後の日—アブー・ハシム—出来事—温度計の紛失—野生のロバの谷—第11急流—ベルベル人への接近—ハゲワシ—エヨウブの策略—エル・メケイレフに到着—キャラバンの分裂、 198
第16章
結婚式—軍事総督による歓迎—アフメト—花婿—衛兵—私はアメリカ人のベイです—ケフ—ベイの訪問—民政総督—海軍について—司祭の訪問—公式の騎乗—ドンゴレの種馬—商人の家—町—総督の夕食—王族の苦労—アメリカ国旗への敬礼—出発、 206
第17章
幸運な旅—アメリカ—エチオピアの風景—アトバラ川—ダメル—メロン畑—農業—住民—風景の変化—最初のカバ—ワニ—私の地図の効果—ライスと船乗り—エチオピアのアラブ人—装飾的な傷跡—ベシール—奴隷バキタ—メロエに近づく、 219
第18章
ベジェロウィエへの到着—メロエの遺跡—平原を歩く—ピラミッド—石積みの特徴—塔と天井—宝物の発見—第二のグループ—さらなる遺跡—都市の跡地—ピラミッドの数—メロエの古代性—エチオピアとエジプトの文明—コーカサス人種—考察、 229[8]
第19章
エチオピアの風景―ナイル川のほとりでの夕べ―アラビアンナイトの体験―スルタナ・ゾベイデと木こりの物語―アラビア物語の特徴―宗教、 238
第20章
シェンディ到着—町の外観—昔のシェンディ—エル・メテンマで接触—シェンディの先のナイル川—肉食と野菜食—難破からの脱出—海岸散策—デレイラの急流—ジェベル・ゲリ—第12の急流—山峡での夜—ワニ—マリーサを飲む—私の誕生日—順風—ハルツームへの接近—2つのナイル川の合流点—都市の外観—錨を下ろす、 258
第21章
アメリカ国旗—出会い—家探し—オーストリア領事代理—彼の住居の説明—庭園—動物園—野蛮な華やかさと威厳—ハルツーム社会の絵のように美しい特徴—都市の創設と成長—その外観—人口—気候の不健康さ—エチオピアの首長たちの集会—2人のシェイクの訪問—夕食と花火、 270
第22章
カトリック宣教団訪問—使徒座代理のクノブレヒャー博士—ムッサ・ベイ—ラティフ・パシャ訪問—歓迎—パシャの宮殿—ライオン—パシャとの夕食—式典—音楽—ゲスト—ハルツームのフランク人—ペニー博士—スルタナ・ナスラ訪問—エチオピア料理の夕食—スルタナの性格、 280
第23章
スーダンの最近の探検—熱帯雨林の限界—エチオピアの征服—エジプトに貢納する国々—タッカ地区—ムッサ・ベイの遠征—アトバラ川—アビシニアの国境—アブー・ハラスのキリスト教遺跡—センナール王国—コルドファン—ダル・フール—ハルツームのダル・フール王女—ライツ博士への訪問—中央アフリカの未知の国々、 297
第24章
ハルツーム周辺の小旅行—砂漠への競争—ユーフォルビアの森—青ナイル川の岸辺—聖人の墓—二つのナイル川の合流点—ナイル川の規模—川の規模の比較—川の名前—アフリカの奥地へさらに進みたいという願望—白ナイル川の魅力—ジョン・レディヤードのボートに乗る—川の探検に対する以前の制限—パシャへの訪問—専制的なもてなし—アフメットの不安—出航、 309[9]
第25章
ハルツーム出発—白ナイル川に入る—蜃気楼と風景—領事の帰還—前進—旗の喪失—海岸の景色—ハッサニヤ族の領土—奇妙な結婚の習慣—多数の水鳥—植生の豊かさの増加—類人猿—白ナイル川の夕日—シルーク黒人の王国に到着、 320
第26章
朝—島の風景の壮大さ—鳥とカバ—原住民の逃走—アバ島—人口の兆候—戦士の一団—シェイクとスルタン—平和条約—名誉のローブ—疑念—村へ歩く—シルーク族の出現—村—スルタンの謁見—女性と子供—原住民の装飾品—私の時計—蜂蜜の壺—疑念と警戒—シルーク族とスルタンの黒人の妻—シルーク族の性格—蓮の地—シルーク王国の人口—転換点—マストの頂上からの眺め、 329
第27章
白ナイル川の探検―ノブレヒャー博士の1849-50年の航海―シルーク族とディンカ族の土地―原住民との交流―野生のゾウとキリン―ソバト川―湿地の国―ガゼル湖―ヌール族―キク族の首長との面会―ジル族の国―バリ族の土地―急流の克服―北緯4度10分のログウェクへの到着―ログウェク山からのパノラマ―白ナイル川の源流―バリ族の性格―探検隊の帰還―ナイル川の魅力 345
第28章
シルーク諸島を出発—熱帯ジャングル—気まぐれとその結果—野獣の巣窟—ハッサニエ族の村に到着—村—女性とスルタン—挨拶の踊り—私のアラブの船乗り—浅黒いクレオパトラ—聖人の挨拶—奇跡の漁—ハッサニエ族の村の夜景—ワド・シェラエ—シェイクの住居—黒檀の天使—料理人が自殺を試みる—夕暮れの風景—原住民とその牛—少年のような知事—真夜中にハルツームに到着、 356
第29章
アブド・エル・カデル・ベイの出発—彩色された絵—島での朝食—乗馬—パシャの物語—ラティフ・エフェンディ遠征隊の出発—砂浜での一夜—アブー・シンと彼のシュコリー戦士たち—気候の変化—猛暑とその影響—帰還の準備—金銭取引—別れの訪問—王室の客人との夕食—陽気なディヤーブ王—シルークの踊り—和解—ペットとの別れ、 372[10]
第30章
スーダンの商業—貿易ルート—商人—輸入品の性質—投機—コルドファンのゴム貿易—象牙貿易—政府の不正—奴隷取引—奴隷の価格—奴隷の扱い、 384
第31章
送別朝食—ハルツームからの出発—ライツ博士との別れ—予言とその成就—荒涼とした国の様子—ライオン—墓地—原住民—私のカバビッシュのガイド、モハメッド—アラブ人の性格—欺瞞の習慣—私のヒトコブラクダ—羊肉とマリーサ—スーダンの歌—ロウヤン—アカバ・ゲリ—暑さと景色—ガイドとの口論—アクシデント—風景—エル・メテンマへの退屈なアプローチ—町の様子—砂漠への準備—旧友との再会、 392
第32章
砂漠に入る—風景の特徴—井戸—アラブ人の恐怖—ラルームの木—熱風の影響—モハメッドが追いつく—アラブ人の忍耐—不愉快な同居人—カラスの喜劇—ガゼル—砂嵐に遭遇—渇きの山—ジェークドゥドの井戸—山道—砂漠の酩酊—台地の風景—ビル・ハニク—カバビッシュのアラブ人—再びガゼル—古代コプト修道院の遺跡—ナイル渓谷の遠景—ジェベル・ベルケル—港に到着、 406
第33章
私たちの居場所—シェイク・モハメッド・アブド・エ・ジェバル—アブドムでの私の住居—川を渡る—素晴らしい風景—メラウェの町—ジェベル・ベルケルへの乗馬—ナパタの神殿—山の登り—エチオピアのパノラマ—失われたものと見つかったもの—ピラミッド—メラウェの知事—ディヴァンでの光景—シェイクと私—知事が私と食事をする—ナパタの都市の遺跡—宗教についての会話—ワディ・ハルファのためにラクダを雇う—シェイクの別れの祝福、 421
第34章
国の外観—コルティ—アンブコルの町—再編成されたキャラバン—燃えるような旅—エダッベに到着—照らされた風景—苦難—ヌビアの農業—古いドンゴラ—ヌビア王の宮殿モスク—荒廃のパノラマ—旧市街—ヌビアの感謝—別の砂嵐—陰鬱な旅—ハンダクへの接近—怪しげな家—住人たち—エル・オルディー（新ドンゴラ）への旅—クールシード・ベイ—町の外観、 438
第35章
ワディ・ハルファへ出発—黒いブヨの大群—ムハンマドの棺—アルゴ島—市場の日—ナイル川の風景—ダル・エル・マハスに入る—廃墟[11] 要塞—ラクダ人—岩だらけの混沌—ファキール・ベンダー—マハスのアカバ—荒野の野営地—荒廃の魅力—再びナイル川—ダル・フールからの巡礼者—ナイル川の闘争—アルカディアの風景—ソレブの神殿—ダル・スッコット—ナツメヤシの土地—サイの島—砂の海—川辺の野営地—ハイエナのバーベキュー、 457
第36章
バトン・エル・ハジャール、または石の腹—古代の花崗岩採石場—ダル村—廃墟となった要塞—石の荒野—ウクメの温泉—風の強い夜—砂漠の陰鬱な日—シェイクのラクダが故障—サムネへの下降—神殿と滝—ミールシェ—アブー・シンの売却—石の腹から出る—カバビッシュのキャラバン—アブー・シールの岩—第二滝の眺め—ワディ・ハルファに到着—私のヒトコブラクダを売る—アブー・シンとの別れ—渡し船での感謝—ラクダ男たちとの別れ、 471
第37章
ワディ・ハイファ—アッスアン行きの船—再びナイル川へ—エジプトの夢—アブー・シンベル神殿—小神殿—レメセス2世の巨像—旅行者の俗っぽさ—大神殿への入場—私の印象—アブー・シンベルの特徴—小部屋—人間の種族—レメセスと捕虜の王たち—出発、 486
第38章
太陽の光を失い、そして取り戻す—ヌビアの風景—デール—アマダ神殿—謎のノック音—見慣れた風景—コロスコでの停泊—難破からの脱出—セボア神殿—他の船を追跡—ジェルフ・ホサイン神殿—バックシーシュの実験—カラブシー—ダボド神殿—エジプト国境に到着、 495
第39章
アッスアン—カイロ行きの船—イギリス人観光客—向かい風—眼炎—エスネ—ミイラになった王女—アリ・エフェンディの物語—ロバのアフリテ—ルクソール到着—エジプトの秋—テーベでの一日—船乗りの歌—アリが私のもとを去る—デンデラへの乗馬—再び向かい風—タフタ訪問—ルファア・ベイの家、 506
第40章
収穫期のシウト—親切なイギリス人女性—ハシシのちょっとした体験—静けさ—ナイル川を下る急速な進歩—航海の最終日—カイロへの到着—砂漠への準備をする観光客—アフメットとの別れ—結論 517
[12]

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中央アフリカへの旅。
第1章
アフリカ入門
アレクサンドリア到着―上陸―初めての東洋式風呂―街の様子―出発の準備。

私は1851年11月1日にロイド汽船コンテ・シュトゥルマー号でスミルナを出港した。青いスポラディック諸島（コス島、ロドス島、カルパトス島）を通り過ぎ、穏やかな海と完璧な紺碧の空に恵まれながら東地中海を横断し、3日の夕方にアレクサンドリアの灯台に到着した。港の入り口は暗礁を通る狭く困難な航路で、夜間にそこを通ろうとする船はないが、夜明けとともにエジプト人の水先案内人が乗り込み、昇る太陽が街の白い壁、ラス・エル・ティン（イチジク岬）の風車、そしてアフリカ大陸だと認識した低い黄色の砂丘を照らし出した。それらは背後に広がる砂漠を予言していたのだ。

私たちは日の出直後、ファロス島と本土の間にある古い港（現在は半島状の細長い土地で本土と繋がっており、そこにフランク地区が建設されている）に入った。[14] 錨を下ろす前から水面はボートで埋め尽くされ、エジプトの保健官が立ち去るやいなや、通訳、ホテルの用務員、船頭たちが大勢乗り込んできた。白いドレスに赤い帯を締めた、目を細めたアラブ人がイタリア語で私に話しかけ、オリエンタルホテルまで案内してくれると申し出た。航海中に知り合ったドイツ人とスミルナ人も彼の申し出を受け入れ、私たちはすぐにボートで岸に上陸した。私たちは税関と呼ばれるみすぼらしい建物のすぐ近くの石の山に上陸した。多くの友人が私たちを歓迎してくれており、彼らが私たちを岸に引き上げようと必死だった様子や、私たちの荷物を預かろうと互いに競い合った熱意を、私は決して忘れないだろう。確かに、彼らの顔がもっときれいに洗われていたら、だぶだぶのズボンがもっと破れていなければ、赤い帽子がもっと油っぽくなければよかったのに、と思ったかもしれない。また、トランクや旅行鞄を彼らに分け与える前に、アラブ人が彼らをきちんと品定めし、より騒々しい者の耳を叩くのを許してしまったのは、おそらく恩知らずだっただろう。税関では、ターバンを巻き、黒いゆったりとしたローブを着た二人の黒髪の紳士が私たちのところに来て、荷物を検査することなく通し、私たちの耳元で「バックシーシュ」と優しくささやいた。この言葉は、その時初めて耳にした言葉だったが、その後の私たちの経験の多くを象徴する言葉となった。その後、ポーターたちの行列が動き出し、私たちは白塗りの二階建ての家が並ぶ通りをいくつも通り抜け、朝日に照らされて暖かく輝くフランク地区の大きな広場へと向かった。

主要なホテルや領事館はこの広場に面している。建築様式はイタリア風で、ところどころにサラセン風の要素が見られる。[15] 窓や出入り口、特に新しい建物には、それらが飾られている。中央には、モハメド・アリからの贈り物であるアラバスターの小さなオベリスクが、噴水のために作られた台座の上に立っているが、水は出ていない。これら全てに加えて、ロバとロバ使いの少年たちの群れ、荷物を積んだラクダの列をホテルに向かう途中で目にした。ホテルは広場の北側にあり、長くてあまり清潔とは言えない建物だった。イギリスとフランスの汽船が到着したばかりで、カイロ行きの午後の船が出航するまで部屋は空いていなかった。イブラヒムと名乗る通訳は、その間の時間を過ごすのに最も楽しい方法として風呂に入ることを提案した。

澄み渡る空、（故郷の穏やかな7月の日のような）気温、そして街路に集まる人々の新鮮な興味は、どんな些細な不満も帳消しにするのに十分だった。しかし、フランス教会の広場に着き、きらめく葉の冠を揺らすヤシの木の庭園を目にした途端、他のことはすべて忘れ去られた。ソレントやイズミルで飢えた異国の植物としてしかヤシを見たことがなかったドイツ人の友人は、歓喜に満ちて両手を上げた。熱帯の熱風に揺れる何万ものヤシの葉の音を聞いてきた私でさえ、まるでその美しさが初めて目に映るかのように、胸が高鳴った。どんなに経験を積んだ旅人でも、新しい大陸の地に足を踏み入れた初日に感じる、あの幸福な新鮮さを奪うことはできないのだ。私はすっかりその陶酔感に身を委ねた。「私もアフリカにいる」というのが私の考えのすべてであり、友人イブラヒムがとんでもない悪党であるという事実（後に判明したのだが）に気付こうともしなかったし、知ろうともしなかった。

彼が私たちを案内した風呂は[16] アレクサンドリアで一番素晴らしく、東洋全体でも最も豪華な浴場だったが、東洋の贅沢という我々のイメージとは全く合致しなかった。しかも、浴場の管理人は彼の親友で、これまでどのキリスト教徒も経験したことのないような方法で我々を沐浴させてくれた。イブラヒムが秘密にしていた事実が一つある。それは、彼の親友と彼が我々の未熟さを利用して利益を得ていたということだ。我々は、外観が非常に地味な平屋建ての建物に案内された。低いアーチ型の入り口に入ると、耳をつんざくような悲痛なうめき声が聞こえてきた。最初は手術を受けている人たちの声かと思ったが、後で井戸から水を汲み上げるために使われている水牛が回す車輪の音だと分かった。石鹸の泡の匂いがする、中央に大きな汚れた水槽がある地下室のようなホールで、我々は浴場の管理人に迎えられ、枕付きの低い長椅子が３つ置かれた部屋に通された。ここで私たちは服を脱ぎ、大量のナプキンを用意していたイブラヒムが私たちの頭をターバンで覆い、腰にアダムの簡素な衣服を巻きつけた。重い木靴を足に履かされ、生き生きとした青銅像が薄暗い通路を先導した。通路は時折蒸し暑く、時折冷たく石鹸の匂いが漂い、至福のアラビアの香辛料の香りとは全く異なる匂いが充満していた。そして、天井の小さなアーチ型の部屋にたどり着いた。そこは天井にわずかな穴が開いているだけだった。湿った熱気は息苦しく、石の床には熱湯が流れ、私たちが座った石のベンチは台所のストーブよりも少し涼しかった。青銅像が去ると、私たちはすぐに全身の毛穴から汗をかきながら、炉の中の三人のヘブライ人のことを考え始めた。まだ聞こえるうめき声と、ドアの穴から見える五、六人の裸の姿は、私たちの不安を募らせた。[17] 外側の部屋にある、湯気の立つ大釜の縁に沿って、人影が微動だにせずに横たわっている。

やがて、私たちの像は粗い毛の手袋をはめて戻ってきました。彼は私たちのターバンをむしり取り、それから、まるで羊をつかむかのように友人の一人の肩をつかみ、背中をやすりで削り始めました。この作業は、時折熱湯をかけながら、私たち３人の体すべてに及び、その後、私たちはしばらく休むことを許されました。続いて石鹸の泡で洗われましたが、これはより柔らかく、心地よいものでした。ただし、彼が私たちの髪をつかみ、頭を後ろに引っ張って、目や鼻や口など存在しないかのように、私たちの顔を力強くこすり洗いした時を除いては。この頃には、私たちはまるでサンショウウオのように熱くなっていたので、最後に頭から十数杯の熱湯をかけられるのは、実に気持ちの良いものでした。沸騰した水槽に飛び込んだ後、私たちは部屋に戻され、ゆったりとしたモスリンのローブに包まれました。ターバンを頭に巻き、風呂の後の倦怠感を癒すために長椅子に横になった。新しい衣装がもたらした変化は驚くべきものだった。がっしりとしたドイツ人はトルコのイスラム教の聖職者になり、若いスミルナ人は絵になるペルシャ人になり、そして私は――何になったのかほとんど分からないが、友人たちが言うように、フランクよりもずっと立派なイスラム教徒になった。ブラックコーヒーを何杯も飲み、質の悪いタバコを吸って、この過程は完了した。清潔さに欠け、ノミが大量にいたにもかかわらず、私たちは体が軽くなり、何にも乱されることのない穏やかな満足感に満たされて外に出た。

ホテルで遅めの朝食をとった後、私たちは街の調査に出かけました。ドアはロバとその御者たちで埋め尽くされ、彼らはあらゆる言語で私たちに声をかけました。[18] 一度。「どうぞ、旦那様！」「どうぞお乗りください、旦那様。いいロバがいますよ！」「いいロバだ！」「私のロバに乗って！」――あなたはロバの渦の中心に巻き込まれます。片目のロバ使いの少年たちが喧嘩し、ロバたちが蹴り合い、あなたが小さな獣の一頭に跨るまで休む暇はありません。御者がロバの尻尾をひねり、お尻を叩くと、あなたは勝利のうちに運ばれていきます。ロバはとても小さいので、乗ったあなたは二人のうちでより間抜けに見えますが、一時間ほど速いギャロップで運ばれた後には、あなたはロバへの敬意から尊厳を取り戻します。

空の一点の曇りもない青と、心地よい弾力のある空気は、まさに陶酔感を与えてくれた。私たちは熟した果実をたわわに実らせたナツメヤシの木々の庭の間を駆け抜け、城門へと向かい、そこからアカシアの木々に縁取られた広い道に出て、マフムディエ運河へと進んだ。しかし、南の方角、乾燥した砂地の丘の上に、ポンペイウスの柱ではなく、ディオクレティアヌスの柱が立っていた。高さ98フィートのシンプルな柱だが、柱身は赤い花崗岩の一枚岩でできており、このような空と海を背景に、見事にそびえ立っている。古代アレクサンドリアの名声にふさわしい唯一の遺物だが、これ以上に堂々として雄弁なものを望むことはできないだろう。街の輝く白い家々、ミナレット、ヤシの木、アカシアの木々が風景を埋め尽くしているが、この柱はそれらとは離れて砂漠の中に立ち、海と砂漠だけを見つめている。

夕方、私たちは再びロバに乗り、町を出て運河沿いのカフェへ向かった。燃えるようなバラ色とオレンジ色の夕日がポンペイの柱の後ろの砂漠に沈み、ヤシの庭を抜けて海から心地よいそよ風が私たちの方へと吹いてきた。スイス人の紳士、M. de Gonzenbach、[19] いつまでも感謝の念を抱き続けるであろう親切な方が、私たちに同行してくれました。アカ​​シアの木陰に座ってトルコのブラックコーヒーをすすっていると、カイロ行きの蒸気船が通り過ぎ、その不快な煙で空気の静けさを乱し、景色の心地よい静寂を台無しにしたので、ナイル川を航海している間は蒸気船には一切乗らないと誓いました。ロバの御者たちは、私たちが戻る準備ができるまで、耳の長い馬の手綱を辛抱強く握っていました。あたりは暗く、最初は付き添いの、片目の小悪魔のような少年が見えなかったので、私は適当に「アブダラ！」と呼びました。偶然にも、これが彼の名前で、彼は小走りでやって来て、私が乗れるように鐙を持っていました。これらの若いアラブ人が言語を習得する速さは、本当に驚くべきものです。「Come vi chiamate?」（あなたの名前は何ですか？）と、家路につく途中でアブダラに尋ねました。その言葉は彼にとって初めて聞くものだったが、ようやく意味を理解させることができた。すると彼はその知識を実践に移し、私に「私たちは何と呼んでいますか？」と尋ねた。「アッバス・パシャです」と私は答えた。「ああ、そうですか」と彼は即座に返答した。「あなたがアッバス・パシャなら、私はセイド・パシャです」。翌朝、彼はロバを連れて戸口にいた。私はそのロバに乗るつもりだったが、ロバの群れに絡まってしまい、イブラヒムが別の動物に私を乗せてそこから救い出してくれた。私がロバに乗って去っていくと、その小さな男が失望して大声で泣いているのが目に入った。

偶然出会った私たち３人はとても気が合い、次の汽船を待つよりもカイロ行きの船をチャーターすることにした。そこで私たちはイブラヒムに付き添われてマフムディエ運河へ行き、船を視察することにした。他の通訳と同様、イブラヒムにも個人的な好みがあり、[20] 船長は、友人の船長（ライス）の船に私たちを乗せてくれた。その船は小型のカンギアで、船首には大きなラテン帆、船尾には小さな帆が張られていた。船はそれほど新しくはなかったが、清潔に見えた。船長は航海料として300ピアストルを要求した。ピアストルは東洋で現在使われている通貨である。その価値は変動し、エジプトではシリアやトルコよりも常に高いが、およそ5セント、つまり1米ドルあたり20セントと見積もることができる。契約を締結する前に、私たちはゴンツェンバッハ氏に助言を求めたところ、彼はすぐにエジプト人の召使いを派遣し、225ピアストルで船を手配してくれた。翌晩の出発に向けて、すべて準備が整った。

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第2章
　ナイル川での最初の航海
出発—カンギア号—エジプトの気候—マフムディエ運河—ナイル川への進入—旅の楽しみ—アラビア語の学習—ピラミッドの眺め—堰堤—カイロへの接近。

オリエンタルホテルでとんでもない料金を支払い、日没とともにロバに乗って船へと出発した。航海の準備として、パン、米、コーヒー、砂糖、バター、その他いくつかの食料品、土製のかまどと炭、鍋やシチュー鍋、皿、ナイフとフォーク、木のスプーン、コーヒーカップと水差し、寝具として葦の葉で作った大きなマット3枚、そして贅沢品としてボルドーワイン数本と、上質なラタキエタバコを詰めたガゼルの皮を用意した。船上での最初の夜は自分たちで料理をするのは危険だと考え、ホテルから夕食を持参することにした。

荷物が現れるまで、私たちは運河の岸辺で暗くなるまで待った。アレクサンドリアの四方には税関が​​あり、持ち込まれる商品と同様に、持ち出される商品も税金を支払わなければならない。門は閉まっており、私たちの荷車が通れるように、ドルの銀色の油で蝶番を十分に潤滑する必要があった。しかし、船に着いて驚いたのは、以前300ピアストルを要求したのと同じカンギアと、同じグリズリー・ライスがそこにいたことだ。彼は以前と全く変わっていなかった。[22] 私たち以上に驚いたのは、その取引が第三者によって行われたことだったからだ。そして、彼は航海の残りの間ずっと私たちに恨みを抱いていたと思う。契約では船は私たちの自由の身となっていた。そこで私たちはすぐに船に乗り込み、同行してくれた親切な友人たちに別れを告げ、アフリカの満月の光の下、運河を下って漕ぎ出した。

ここで、私たちの船と乗組員について少し説明しておきましょう。船は全長約35フィートで、船首には短い直立したマストがあり、50フィートのラテン帆を支えていました。マストの横には、粘土で裏打ちされた四角い木箱があり、調理用の炉として使われていました。甲板の中央の板は取り外し可能で、荷物を収納する船倉への入り口となっていました。船員たちはオールを使うとき、これらの板を持ち上げて横梁に座り、足を浅いキールに乗せていました。船尾にある船室は甲板の上と下に建てられており、階段を下りて入ると直立することができました。最初の区画には幅広のベンチが2つあり、その後ろに小さな部屋があり、全部で3人が寝るのにちょうど良い広さでした。私たちは板の上にマットを敷き、枕代わりにカーペットバッグを置き（まず本を取り出しました）、ベッドを整えました。イブラヒムは船室のドアにもたれかかり、甲板で眠った。

私たちの船長は、黒くしわだらけの顔、白髪交じりの髭、ぼろぼろの青いローブを着た老アラブ人だった。船員は5人いた。斜視の男が1人、口ひげを生やした男が1人、銅色の肌をしたフェラ族の男が2人、そしてエジプトの闇のように黒い背の高いヌビア人が1人。後者の3人は私たちのお気に入りで、これほど陽気で忠実な人たちは見たことがなかった。フェラ族の男の1人は一日中鼻にかかったような声で恋の歌を歌い、いつも[23] エジプトの船乗りたちが流れに逆らってボートを漕いだり、曳いたり、竿で漕いだりしながら、永遠に続く「ヘイリーサー！」や「ヤーサラーム！」という掛け声の先頭に立つのは彼らだった。ボートを降りる前に、私たちはこの3人の男たちに一種の親近感を抱くようになったが、険しい顔としゃがれた声の船長は、日を追うごとにますます嫌悪感を抱かせる存在になっていった。

私たちは甲板にマットを敷き、ランタンに火を灯し、夕食のために腰を下ろした。穏やかな北風が、ヤシの木の影と月明かりの澄んだ空間を通り抜け、ゆっくりと船を運んでくれた。イブラヒムはシェブックに書き込み、私たちは4時間、外の空気の中で座っていた。息を吸うたびに、空気はますます甘く、清らかになっていくように感じられた。私たちは三人組――聖なる数――であり、これほど調和が取れていながら、それぞれがこれほど強く異なる三人組は他には見つけられないだろう。一人はザクセン＝コーブルク出身のラントヴィルト家の男で、45歳、背が高く、体格はがっしりとしており、ドイツで最も快適な生活と最高の社交界に慣れていた。もう一人はスミルナ出身の商人で、30歳の若者で、ヨーロッパのあらゆる場所に精通し、8か国語を話し、4ヶ月以内にイスファハンとコーカサスを訪れた。三人目については、新世界出身で、身長、容姿、社会的地位、その他あらゆる点で友人たちと全く異なっていたが、互いに親しくしていたことだけは述べておくべきだろう。「ああ」と、月明かりに照らされながらドイツ人は心から言った。「なんて素晴らしい空気だろう！なんて美しいヤシの木だろう！そして、これまで感じたことのない、この自然の中の素晴らしい安らぎ！」 「イスファハンの庭園よりもいい」とスミルナ人が付け加えた。ここ数ヶ月、これほど穏やかで感謝に満ちた心境になったことはなかったと言った時も、私は彼らを欺いていなかった。

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硬いベッドから起き上がると、少し体がこわばっていたが、一杯のコーヒーと朝の新鮮な空気で、旅の心地よさが戻ってきた。運河の岸辺は平坦で単調で、マレオティス湖の湿地帯の縁を抜けた後、私たちが通った地域は、最近の洪水でまだ水浸しで、冬作物を耕すには多くの場所が湿っていた。ここは肥沃な黒土の平坦地で、米、トウモロコシ、サトウキビ、キビが栽培されている。ところどころ砂が吹き寄せられ、広い範囲が粗くて硬い草で覆われている。村々はみすぼらしい泥小屋の集まりだが、それらを覆うナツメヤシの木と、ゆっくりと行き来するラクダの列が、そのみすぼらしささえも絵のように美しく見せている。2、3か所で、運河の清掃のために蒸気で動く泥掃除機を見かけました。水路の両側にはロープが張られており、風向きは非常に良かったにもかかわらず、多くの商船が停泊を余儀なくされていた。我々フランク人のためにその障壁は撤去され、我々が通り抜ける際、礼儀正しい技師は我々の挨拶に応えてターボッシュ（水門）に触れた。

正午頃、私たちは村に立ち寄り、アジア人はイブラヒムと一緒に食料を買いに上陸し、ヨーロッパ人は夕食用の野生のカモを撃つために先に猟銃を持って歩いて行った。アメリカ人は船に残り、アラビア語の語彙を勉強した。やがてイブラヒムが鶏2羽、鳩2羽、牛乳の入った壺、卵1ダースを持って現れた。アジア人は朝食の準備に取りかかり、その腕前は素晴らしく、すぐに船内は食欲をそそる香りで満たされた。ヨーロッパ人を迎えに行ったとき、彼が差し出せるのはタカ2羽だけだったが、私たちは彼に完璧な朝食を差し出した。私たちは甲板でマットに座って食事をした。心地よい風が帆を満たし、[25] 雲一つない空には、無数のツバメが私たちの頭上を旋回し、さえずっていた。イブラヒムが持ってきてくれたコーヒーとパイプのおかげで、穏やかで物思いにふけるような気分は午後いっぱい続き、村々、サトウキビ畑、イスラム教の礼拝堂、広大なデルタ地帯、そして遠くに見える忘れ去られた都市の丘陵が、夢の映像のように目の前を通り過ぎていった。ただ一つ、私たちの心の平穏を乱した光景があった。それは運河のほとりにあるアラブ人の墓地で、太陽に焼かれた泥の山々が積み重なった場所だった。最も新しい墓の一つの頭と足元には、雇われた弔問客である二人の女性が座り、長く、哀れで、絶望的な叫び声を上げ、泣きじゃくっていた。その声は、聞いているのが耐え難いほど辛かった。これほどまでに心を痛めるような声は、深い悲しみ以外には想像もできなかった。

夕暮れ時に散歩をしようと土手を登ると、ナイル川沿いのアトフェのミナレットが見えた。運河沿いに植えられたアカシアの二列が心地よいアーケードを形成し、私たちはそこを通り抜けて町の泥だらけの突起へと船を進めた。閘門は夜間閉鎖されていたため、私たちは停泊せざるを得なかったが、そのおかげでアラブの結婚行列を目撃する機会に恵まれた。二つの木製の太鼓と笛のような楽器の音が花嫁の接近を告げ、花嫁は親族に付き添われて土手の上の泥窯から降りてきた。彼女はベールで顔を覆っていたが、アラブ人たちは彼女の顔を一目見ようと群がった。三人のフランク人が近づくとすぐに、彼女は二重に護衛され、婚約者の家へと急いで連れて行かれた。しばらくして私は土手を登り、みすぼらしい小屋をもっとよく見ようとしたが、大声で叫び、威嚇的な身振りで迎えられたので、ゆっくりと威厳をもって退却した。しかし、私たちは[26] 花婿の父親のところでは、20人か30人のアラブ人が地面に座って結婚の歌を歌い、手拍子でリズムを取っていた。

翌朝、私たちのライスが水門通過許可証（これには4人の役人の署名と30ピアストルの手数料が必要）を取得している間、私たちはバザールを訪れ、パイプ用のジャスミンの木の長い管と台所用の野菜を購入しました。こうした機会にはいつも、背の高いヌビア人のセイドを私たちの従者として任命しました。彼の黒檀色の顔は雪のように白いターバンの下で輝いていました。パンと野菜を運びながら私たちの後ろを歩く彼の威厳ある姿は、スルタンのパイプ持ちにふさわしいものでした。この頃には、私たちはアジア人を料理人として雇っており、彼はとても喜んでその仕事を引き受けてくれました。しかし、すぐにイブラヒムの腕前はピラフ作りとコーヒーの淹れ方以外には及ばないことが分かりました。さらに、彼の習慣や外見は、私たちが彼の料理を美味しく感じるには程遠いものでした。彼が洗面器をスープ作りに使い、自分のだぶだぶのズボンで私たちのナイフとフォークを拭いた無邪気さは、私たちが興味を持っていなければとても面白かっただろう。ある日、アジア人がハンマーで角砂糖を砕いていると、それを見ていたイブラヒムが、哀れみと軽蔑が入り混じった口調で突然叫んだ。「そんなやり方じゃダメだ！」すると彼は塊をいくつか手に取り、長い白いシャツの端に包んで口に押し込み、歯で砂糖を砕いてから、得意げな様子でボウルに全部出した。

閘門には船団全体が待機していたが、フランク人らしい厚かましさで、我々は彼らを押し退けて先頭に陣取った。太陽は容赦なく照りつけ、[27] 私たちはアラブ人のひどい騒乱の中で、汗だくになり、1時間も蒸し暑さに耐えた後、不器用な役人たちが最後の門を閉め、ナイル川に浮かび上がらせてくれた。アトフェを流れるのは、ナイル川の西支流、カノプス支流である。アルバニーのハドソン川ほど幅は広くはないが、最近の氾濫でニューオーリンズのミシシッピ川よりも濁っていてぬるぬるしていた。しかし、その水は後者の川の水に劣らず甘く、健康的である。運河の単調な岸辺を離れると、ヤシの木立に縁取られたその岸辺の景色は、言葉では言い表せないほど明るく、心を高揚させた。対岸には、かつて豊かな製造業の町であったフーアの細長い白いミナレットが、正午の太陽の下で輝いていた。地中海からの爽やかな北風が、私たちのボートを強い潮流にゆっくりと押し流し、重く積まれた商船が私たちの後ろに続き、その2枚の巨大なラテン帆はアラビアのロックの翼のように広がっていた。私たちは、老いた父ナイル川の栄光を彼の茶色の潮流で杯で祝い、それからイブラヒムを呼んで空になったシェブックを補充させた。葉巻の形をしたタバコに反対する人、またはドイツ製のメシャムの煙で吐き気を催す人は、ラタキエを詰めたトルコのパイプは全く別物だと知っておくべきだ。柔らかい琥珀のマウスピースが付いた長いジャスミンの管を通して吸い込む香りは、バラのように芳しく、熟したナツメヤシのように爽やかだ。ペルシャ年代記によれば、マホメットを取り巻いていた天上のムスクと琥珀の雰囲気は、1オカ20ピアストルの本物のラタキエに他ならないと私は疑わない。一つ確かなことは、シーブックを吸う能力がなければ、誰も東洋の真の味を味わうことはできないということだ。

日没から1、2時間後には風が止み、残りの時間は[28] 夜の間、男たちは長い曳航ロープを引っ張りながら、陽気に歌い、ゆっくりと船を進めていった。アジア人はアルバニアのマントを、ヨーロッパ人はゆったりとした旅行用の外套を甲板に広げ、第四の大陸を旅する三つの大陸の代表者たちは、仰向けになって月明かりとヤシの木、そして何よりも完璧な静寂と安らぎを楽しんでいた。旅が進むにつれ、私はこの安らぎの感覚をますます深く、そして感謝の念をもって感じていた。このような輝かしい空の下では、何事も邪魔になるものはないように思えた。船が前進しようと後退しようと、砂州に乗り上げようと向かい風に吹かれて水面をかき分けて進もうと、大した問題ではなかった。すべてが順調だった。このような怠惰な生活を送っていても、良心が咎めることはなかった。アメリカでは、私たちはあまりにも速く生き、働きすぎている、と私は思った。死ぬ前に一度くらいは、安らぎとは何かを知るべきではないだろうか。ある日、そのヨーロッパ人が無邪気に私にこう言った。「少し驚いたけれど、とても嬉しいのは、私たちの中にまだ誰もヨーロッパの政治について語っていないことだ。」ヨーロッパ！そんな土地が存在することなどすっかり忘れていた。そしてアメリカに至っては、とてもぼんやりとして遠い存在に思えた。

時々、この休息に変化をつけるため、アラビア語の習得を試みた。ウィルキンソンの語彙集とヘイズ船長の文法書は大変役に立ち、イブラヒムといくつかの単語を試して発音を習得した後、より大胆な試みを行った。ある日、船員たちが大声で議論しているのを見て、私は「一体何騒いでいるんだ？すぐにやめろ！」と声をかけた。効果は即座で、男たちは黙り込み、セイドは驚いて目をひょいと上げ、「ワッラー！ホワジがアラビア語を話す！」と叫んだ。二人の銅色の顔をした男たちはそれをとても面白がり、私が新しい単語を覚えるたびに、彼らは半時間ほど笑い続けた。[29] 1時間後、私は岸辺に座っている漁師に「漁師さん、魚はいますか？」と声をかけた。すると彼は魚の束を掲げて「ホワジさん、いますよ」と答えた。アラビア語では普遍的なこの厳粛な呼びかけ方は、学習者にとってアラビア語を非常に興味深いものにしている。

川での二日目の夜、古代エジプトの都市サイスの遺跡を通過した。サイスはエジプトで最も有名な都市の一つだが、今では形のない塚がいくつか残っているだけだ。この地域は、何年ぶりかの大洪水で水浸しになっている場所がまだ多く、フェラ族の人々は、鋭い棒に繋がれた一頭の水牛で小麦を耕していた。棒は土を3インチの深さまで掘り起こしていた。トウモロコシ畑やサトウキビ畑があちこちにあり、タバコ、キビ、そして豆を採取するために栽培されているルピナスの栽培地もいくつか見かけた。村で売られている野菜は、タマネギ、ネギ、トマトだけだった。牛乳、バター、卵は豊富でとても美味しいが、この地方のチーズはひどい味だった。住居は人間の住まいというよりアリ塚のようで、村々はとてつもなく汚物と害虫の巣窟だった。幸いにも私たちの船には、数匹のゴキブリを除いて、虫はほとんどいなかった。ナイル川の旅の魅力の半分を奪ってしまうヤシとアカシアを除けば、木はほとんど見かけなかった。ところどころに見事なプラタナスの群生が見られ、庭園には時折バナナの木が生えていたが、熱帯地方の近隣地域で見られるような、驚くほど豊かで多様な植生は全くなかった。

3日目の夕方、私たちはナディールの町に到着し、風がなかったので1、2時間ほど上陸した。岸辺にはカフェがあった。土壁の家で、2つの[30] ムーア様式の彫刻が施された木枠で飾られた窓。粘土で作られ、白く塗られた長椅子が部屋の片側に伸びており、私たちはそこにあぐらをかいて座った。その間、主人は小さなコーヒーカップを用意し、パイプにコーヒーを注いでいた。開け放たれた扉からは、満月の下で広く輝くナイル川が見え、遠くには2本の背の高いヤシの木が空を背景にくっきりと立っていた。私たちがエジプトのビールであるブーザをご馳走した船頭たちが私たちの前に座り、私たちを楽しませるために歌われた歌のコーラスに加わった。歌っていたのは3人の女性と、粗い葦笛を吹く男性1人だった。女性の一人はタンバリンを、もう一人は小さな木製の太鼓を叩き、3人目は右手の指を閉じて左手のひらを叩いてリズムを取っていた。荒々しく素朴なハーモニーが私を喜ばせたその歌の後には、女性の一人による踊りが続いた。それはパナマ地峡の先住民が踊るファンダンゴによく似ており、優雅さよりもむしろ淫らさが際立っていた。しかし、踊る女性たちは最下層階級であり、彼女たちの踊りは、彼女たちを庇護する船頭やラクダ使いの好みに合わせて作られていた。

翌日、西の方角にリビア砂漠の黄色い丘陵地帯が現れた。その丘陵地帯は場所によってはデルタ地帯の耕作地をナイル川の岸辺まで押し寄せている。砂は着実に川に向かって押し寄せているようで、ウェルダン近郊ではすでにアカシアの木立が最初の枝の高さまで埋もれてしまっていた。木々の頂は洪水の上に緑豊かに茂っていたが、あと1、2年もすれば完全に砂に埋もれてしまうだろう。夜は濃い霧に覆われ、翌日は水晶のように澄んだ空気にもかかわらず、非常に暑かった。私たちの3人の顔はすでに新しい日焼けの色をしていた。[31] 水面の反射で肌に焼き付いた青銅。友人たちがいつものように午後の休息を楽しんでいる間、私は密かな予感に駆られて小屋の屋根に登った。そこに長く座っているとすぐに、はるか南の地平線上に二つの淡い青い三角形が見えた。私は「ピラミッドだ！」と叫んで彼らの怠惰を乱暴に中断し、セイドは「エル・ハラム・ファラオン！」とそれに続いた。私は予想通りその景色に感動したが、有名な建造物を初めて見たときのサッカレーの描写を彼に翻訳して聞かせると、ヨーロッパ人の感動は完全に打ち消されてしまった。

その日の夕方、私たちはデルタの北端に到着しましたが、風が弱く堰を越えることができなかったため、そこで一晩過ごさざるを得ませんでした。驚くべきことに、この巨大な工事は、現代最大の事業の一つであるにもかかわらず、エジプト以外ではほとんど知られていません。これはナイル川のダム建設に他ならず、これにより年に2回の氾濫が発生し、デルタ全域で収穫量が倍増することになります。洪水が2つの主要な支流に分かれ、ダミエッタとロゼッタでそれぞれ別の河口を見つけるこの場所では、巨大なダムが計画されているだけでなく、完成に向けてかなり進んでいます。各支流には62のアーチが架けられ、中央には幅90フィートの門があり、両側には高い石造りの塔が建てられます。デルタの先端、2つのダムの間にある部分は、堅固な石積みのカーテンで守られており、それに繋がる橋台は高さ60フィートまたは70フィートの塔で強化されている。橋脚の上部には湾曲した防波堤があり、反対側のアーチの欄干はそれらの上方に高くそびえ立っているため、ダムは3つの連続したテラスで構成されている。[32] そしてそれは、巨大な水塊の力に抗する楔のようにそびえ立っている。材料はレンガで、表面は石で覆われている。完成すれば、低水位時には側方のアーチを閉じ、中央の門だけを開けておくように設計されている。こうすることで、灌漑用水路すべてを満たすのに十分な水が得られるだけでなく、デルタ地帯の中央を貫く新しい水路によって、広大な肥沃な土地が耕作可能になる。この計画は壮大なものであり、成功への唯一の障害は、橋脚の基礎となる沖積土の軽くて多孔質な性質である。この事業はM.リナンによって計画され、着手され、その後、他の技術者によって引き継がれてきた。

エジプトの船頭たちが堰堤に不満を抱くのも無理はない。川の主流は、まだ桟橋が沈んでいない狭い水路に流れ込み、強い北風がなければそこを通り抜けることができない。岸辺には40隻か50隻の船が好機を待って停泊していた。私たちは技師から許可を得て、船を政府の大きな艀に繋ぎ、それを固定式の巻き上げ機で引き上げることにした。船を離岸させると風が強くなり、私たちはゆっくりと流れに逆らって急流へと押し流され、そこで大きな船にしがみつかざるを得なかった。私たちの後ろの川は帆で白く染まっていた。あらゆる種類の船が風に押し上げられ、水に引きずられ、互いにぶつかり合い、長い帆が絡まり、叫び声や悲鳴、そして混乱を招くほどのアラビア語の喉音の洪水の中、狭い水路にひしめき合っていた。 30分間は実にスリリングな光景だったが、巻き上げ機のおかげで穏やかな水面に出ることができ、私たちは陽気にカイロに向けて出航した。

本物のナイル川が目の前に広がり、約2マイルほど進んだ。[33] 南には、ギザの3つのピラミッドが砂漠の端に孤立した山頂のようにそびえ立っていた。右手には、モカッタムの丘が太陽の光を浴びて赤くむき出しになり、やがて遠くシューブラの庭園の向こうに、カイロの城塞とスルタン・ハッサン・モスクのミナレットが見えた。北風は順調で、3時にはブーラクに停泊し、料金を支払い、乗組員にチップを渡すと、彼らは「タイブ！」（よかった！）と何度も叫びながら私たちの手にキスをし、カイロに向けて出発した。

[34]

第3章
カイロの写真
入口—エズベキエ—サラセン様式の家々—ロバ—バザール—通り—行列—城塞からの眺め—ムハンマド・アリー・モスク—スエズへの道—ロダ島。

カイロへの道のりと街への入場は、私の東洋での生活という書物の、光り輝く扉絵のようなものだった。ナイル川からすでに、スルタン・ハッサン・モスク、白いドームと鉛筆のように細長いミナレットを持つ新しいムハンマド・アリー・モスク、そして街の東側に接するモカッタム丘陵の突き出た尾根の上にそびえ立つ、巨大な石造りの城塞を目にしていた。しかし、のんびりと歩くロバに跨り、荷物を積んだ馬車に続いてブーラクの街路を進み、庭園や穀物畑、ヤシやバナナの木立を抜けてカイロの大広場であるエズベキエの門へと続く、広くて木陰の多い大通りに入ると、遠くから見るとエジプトの空気の薄い膜でぼんやりと柔らかく見えていた景色が、今や実に陽気で絵のように美しく、活気に満ち、生命と動きと色彩に溢れ、東洋への夢はたちまち鮮やかな現実に取って代わられた。絶えず行き来するロバに乗った群衆は、全く異質な存在だった。[35] イズミルやアレクサンドリアの群衆の中には、ヨーロッパの服装や習慣の影響がすでに顕著に表れていた。ここでは、千夜一夜物語やペルシャの詩人、アラブの年代記作家から私に漂ってきた東洋の豊かな香りが、あらゆるものからまだ漂っていた。私は自分がまだフランクの服を着ていることを忘れ、出会った数少ないヨーロッパ人の大胆さに驚いていた。水筒を運ぶロバの長い行列、重荷を背負ったラクダ、顔に白い仮面をつけ、体に黒い袋を巻いた女性たち、無表情なヌビアの奴隷、厳粛なアビシニア人、そして私たちの前を行き来するその他あらゆる人々を、私は何の驚きもなく眺めていた。しかし、彼らはとても馴染み深い存在だったからこそ、興味をそそられるのも当然だった。なぜなら、テニスンのように「私は真のイスラム教徒であり、誓いを立てていた」頃、善良なハールーン・アル＝ラシードの治世下で、彼らは皆知り合いだったからだ。

私たちはエズベキエに入りました。そこは雄大なアカシアやプラタナス、そして芳香を放つ低木の茂みで覆われていました。ここは市のフランク地区にあり、最初にムハンマド・アリーの命令で設計・植栽された場所です。主要なホテルはすべてこの通りに面しており、プラタナスの木陰には明るい茅葺きのカフェが軒を連ね、カイロの社交界の人々が毎週日曜日の夕方に散策を楽しんでいます。この地区からは、数本の高いミナレットを除いて、旧カリフの街の面影は何も見えませんが、木々の緑豊かな木陰が目に映り、白い簡素な壁の向こうには、ヤシの木が一本ずつ、あるいは仲良く群生して、羽毛のような冠を掲げています。静かで快適なホテル・ド・ヨーロッパの部屋に家神を安置した後、私たちはカフェの一つに出て、心地よい夕暮れの空気を楽しみました。[36] 初めてナルギレ、つまりペルシャの水タバコを試してみた。シラーズ産の柔らかくベルベットのような葉を小さなカップで燃やし、その管をバラの香りの水が半分入ったガラスの花瓶に差し込む。この花瓶の上部から数フィートの長さの柔軟な管が出ており、その先端には木製または琥珀製のマウスピースが付いている。息を吸い込むたびに、煙は下方に吸い込まれ、心地よい泡立つ音を立てながら水の中を上昇する。タバコの精油分はすべて取り除かれており、非常に穏やかで、涼やかで、芳しい。しかし、口から少しずつ吐き出すのではなく、普通の空気のように肺いっぱいに吸い込み、吐き出す。これは想像するほど難しいことではなく、心地よく、少し爽快感があり、適度に吸う限り肺に害はない。

カイロのトルコ人街には、カリフ時代の絵のように美しいサラセン様式の建築が今も残っている。家々はほとんどが3階建てで、各階が突き出ており、簡素な石壁は白く塗られているか、水平の赤い縞模様が描かれている。北国の空の下では不釣り合いなこの様式だが、ここでは不思議なほど調和がとれ、心地よい。彫刻の痕跡は、時折見られる精巧な彫刻が施されたアーチのある戸口や、噴水のある中庭を囲む明るい大理石の回廊くらいだ。私は街の閑静な地​​域でこうしたものをいくつか見かけた。しかし、旅行者にとって、上階の窓を囲む木製のバルコニーは尽きることのない喜びの源となる。その並外れた軽やかさ、優雅さ、そして繊細な儚さは、それらが張り付くむき出しの壁の堅牢さとの対比によってさらに際立ち、サラセン建築家の技量と想像力について新たな印象を与えてくれた。木材はむしろ編み込まれているように見える。[37] 織機で織られた布は、鋸と鑿で切り抜かれる。レースのような模様で縁取られ、時には細い小塔や尖塔が頂上に付いた、こうした繊細な網目状の格子を通して、カイロの商人の妻たちは、薄明かりのバザールを静かに行き来する群衆を、自分たち自身は見えないまま眺めている。私たちが毎日馬で下る妖精の見張り塔に、ハーフィズの官能的な旋律に宿るほど美しい姿を想像するのは、何の苦労もいらなかった。

カイロを隅々まで見て回るには、まずあの耳の長いタクシーの乗り方に慣れる必要がある。タクシーを使わずにバザールを歩くのは危険だと私は思う。ロバに乗るのはごく当たり前のことで、フランク地区より先に歩いて行こうと考える人はいない。もし歩いて行こうとすれば、少なくとも6頭のロバとその御者に付き従われることになる。私の友人は、そんな行列に2時間も付き従われた末、ついに諦めざるを得ず、二度と挑戦しなかった。私たちが観光の準備を整えてホテルの門に初めて現れた時、人や動物の殺到ぶりに圧倒され、召使いとポーターが叫び声とロバの鳴き声で群衆をかき分けて道を作ってくれるまで、私たちは引き返さざるを得なかった。1、2回試した後、私はキシュという名の賢いアラブ人の少年を見つけた。彼は1日5ピアストルで、朝から晩まで門のところに待機させている、丈夫で元気なロバを用意してくれた。他の御者たちはキッシュの特権を尊重し、それ以降私は何の問題もなかった。ロバはとても小さく、私の足は地面にほとんど触れるほどだったが、その力と持久力には限りがない。歩様は、歩幅が速くても駆け足でも、とても楽で軽やかで、疲れることはない。御者たちは、クッションの高い赤い鞍を持っていることを非常に誇りに思っており、[38] 彼らはロバの手綱にジャラジャラと音を立てる真鍮の飾りをぶら下げている。ロバの毛は短く刈り込み、様々な色に塗って美しく飾ることも多い。私が最初に乗ったロバはシマウマのように脚に縞模様があり、友人のロバは紫色の脇腹と黄色の腹が自慢だった。御者は短い棒を持ってロバの後ろを走り、時折ロバを叩いたり、尻を強くつまんだりする。ロバを所有している人はごくわずかで、夕方に何も持たずに帰宅するとよく殴られると聞いて、彼らの頑固さが理解できた。

バザールをロバに乗って通るのは、最初は徒歩と同じくらい危険に思えるが、人を突き倒すか自分が突き倒されるかの違いであり、当然前者を選ぶ。ロバを誘導しようとしても無駄だ。ロバは誘導されない。御者が後ろから叫ぶと、あなたは全速力で他のロバ、ラクダ、馬、荷車、水運び人、歩兵の混乱の中に突っ込む。あなたは「ベス！（もう十分！）」「ピアノ！」などと必死に叫ぶが、御者の唯一の返答は「手綱を緩めろ！」だ。あなたはラクダの積んだ板の下を頭で避け、足が塵芥運搬車の車輪に触れ、太ったトルコ人の背中をぶつけ、奇跡的に果物屋台を倒さずに済む。あなたは幽霊のような白い仮面をつけた女性たちの集団を散らし、ついに砲台を突破した男のような感覚で、より静かな通りにたどり着く。最初はこのような乗馬にとても緊張したが、最終的にはロバに任せ、自分がぶつかったりぶつかられたりする危険にどれだけ近づいたかを見ることに好奇心を抱くようになった。時には激しい衝突を避ける望みがないように思えたが、彼は一連の驚くべき回避行動によって、たいていは[39] おかげで無事に通り抜けることができた。後ろから走ってくる御者の叫び声は、私を大いに楽しませてくれた。「ホワジが来るぞ！右に気をつけろ！左に気をつけろ！男よ、気をつけろ！乙女よ、気をつけろ！少年よ、道を空けろ！ホワジが来るぞ！」キシュは肺活量が強く、彼のロバはどんな障害物も見逃さなかった。そのため、私たちがどこへ行っても、私たちは周囲の騒音と混乱に大きく貢献していた。

カイロは東洋の都市の中で最も清潔な都市である。ムハンマド・アリーが定めた規則は厳格に守られている。各人は自分の家の前を掃く義務があり、そのゴミは毎朝荷車で運び出される。さらに、街路は一日に数回散水され、ほとんど常に涼しく、埃一つない。しかし、絶え間ない水の蒸発は住民の目に有害だと言われているが、その他の点ではこの都市は健康的である。至る所で出会う、目が痛む人、斜視の人、片目の人、そして完全に盲目の人の多さには驚かされる。物乞いもいるが、ほとんどは老人か身体の不自由な人で、イタリアの都市ほど多くなく、また無礼でもない。青いフロックコートと白いズボンを身に着けたみすぼらしい警官が大通りをパトロールしているが、彼らの職務が要請されたのを見たことは一度もない。白い綿のヨーロッパ風の服を着た兵士たちは、群を抜いて不格好で絵にならない階級である。肩から膝まで茶色の衣服を一枚だけまとったフェラ（農民）でさえ、これらのフランク人の戯画に比べれば威厳がある。ギリシャ、特にヒュドリオテスの衣装によく似た本物のエジプトの衣装は、シンプルで優雅である。色は暗めで、主に茶色、青、緑、紫が用いられ、[40] 派手な模様の重厚な絹の帯、赤いスリッパ、そしてターブーシュ。しかし、トルコと同様に、パシャやベイ、そして多くの下級官吏はフランクの服装を採用し、ターブーシュだけを残している。これは決して彼らにふさわしい変化ではない。ある日、髪を刈ってもらうためにエジプトの理髪店に入ったとき、私は下品なフランス人かイタリア人と思われる二人の男と、準備のためのパイプとコーヒーを楽しんだ。理髪師が彼らの頭頂部の長い髪を梳かし終えるまで、彼らはイスラム教徒が天国に昇ると信じていた髪を梳かしていた。彼らが去った後、理髪師は私に、一人はムハンマド・アリーの孫の一人であるハリム・パシャ、もう一人はかなりの名声を持つベイだと教えてくれた。エジプト人は、この気候では自分たちの服装ほど便利でも快適でもない服装を採用することで、確かに何の得にもならない。

冬の旅の準備のためにバザールの活気ある様子を目にする機会があったほか、エジプト人の気質や習慣を象徴するような出来事や儀式に出くわさずに外出することは滅多になかった。ある朝、音楽と旗を伴った荘厳な行列に出くわした。その行列には、頭に緑のターバンを巻き、胸元まで伸びた長い白い髭を蓄えた威厳のある人物がいた。キシュが教えてくれたところによると、この人物はメッカのシャリーフ（最高司教）だった。彼には、豪華なトルコとエジプトの衣装を身にまとった役人たちが付き添い、金糸で刺繍された緑と深紅のベルベットの広い覆いの下にほとんど隠れている、見事なアラビア馬に乗っていた。彼が通り過ぎると、周囲の人々は胸に手を当てて深く頭を下げた。彼はゆっくりと手を上げ、それに応えた。それは単純な動作だったが、これ以上穏やかで威厳のあるものはなかっただろう。

[41]

別の機会に、私はブーラクの街で花嫁行列に出くわしました。鋭いフルートを奏でる3人の音楽家が先頭に立ち、その後ろに花嫁の両親が続き、花嫁は侍女たちに囲まれ、深紅の天蓋の下を歩いていました。花嫁は頭からつま先まで赤いローブに身を包み、その上に金色のティアラが頭に付けられていました。大勢の友人や親戚が行列の最後尾に続き、そのすぐ後ろには全く異なる様相の行列が続いていました。主役は5、6歳くらいの4人の少年で、割礼を受けに行く途中でした。それぞれ立派な馬に乗り、大人の男性の正装を身に着けていましたが、小さな体はその中にすっぽりと収まっていました。誇らしげな両親は彼らの傍らを歩き、支えながら、時折ミルクやシャーベットの瓶を口に当てていました。そのうちの一人は漆黒のヌビア人で、自分の立場を特に喜んでいるようで、通り過ぎる際にあらゆる方向に向かってにやりと笑っていました。この行列の先頭には道化師がいて、笑い声を響かせながら人混みをかき分けて進んでいった。その後ろを、花束を飾った長い棒を顎に乗せてバランスを取りながら歩く男が続いた。彼はバックシーシュを求めて私のところに来た。バックシーシュが成功すると、行列の中から二人の剣士が現れ、三日月刀で互いに斬り合い、盾で攻撃を受け止めた。彼らが攻撃をかわす際の冷静さ、速さ、そして技巧は実に素晴らしく、最後の華麗な技は傑作だった。一人が腕を振り上げて、まるで頭を二つに割るかのように相手の顔に直接狙いを定めた。しかし、一瞬の躊躇もなく、きらめく武器は向きを変え、彼の目の半インチのところで空気を切り裂いた。男は瞬きもせず、顔の筋肉を微動だにせず、三日月刀が通り過ぎた後、盾でそれを叩き落とし、盾を裏返した。[42] そして片膝をついて、私に抱きついてバックシーシュと叫んだ。その後、頭にダチョウの羽の房をつけたラクダがやって来て、背中に少年を乗せ、片手で2つの木製の太鼓を力強く叩きながら、もう一方の手を私に伸ばしてバックシーシュと叫んだ。幸いなことに、割礼を受ける小さな子供たちはミルクボトルや砂糖菓子に夢中で、皆で叫ぶことはなかった。

カイロの観光名所を巡る時間はほとんどなく、化石の森、ヘリオポリス、旧カイロへの小旅行は帰国まで断念せざるを得ませんでした。常に興味深い場所であった街自体を除けば、城塞とロダ島以外にはほとんど何も見ませんでした。城塞へ向かうには早朝に出発し、この時期によくある霧にナイル川平原が遮られることなく見渡せたのは幸運でした。西に広がる景色には朝の光が最も美しく映えます。城塞とモカッタム丘陵の稜線の影は、街の上に広く涼やかに伸びますが、ミナレットには届きません。ミナレットは、白とバラ色の炎の柱のように空中で輝いています。人々は起き上がり、ブーラクへ続く道を覆うイチジクやアカシアの木陰からは、ロバ使いや水運び人の叫び声が聞こえてくる。豊かなヤシの庭園、青く流れる川、そしてその向こうに広がる平原の向こうには、リビア砂漠を今なお覆う霞の中に、二つのピラミッドの幻影が見える。北へ、シューブラの公園や宮殿の向こうには、ナイル川が二つの大きな腕を海へと伸ばし、遠くには太陽にきらめく帆船が点々と浮かんでいる。カイロは、他のどの場所からも、どの時代からも、これほど壮大で美しいとは言い難い。

城塞の壁の中には、ビル・ユースフ（ヨセフの）があります。[43] 井戸――アラブ人がそう呼ぶのは、高潔なヘブライ語からではなく、それを掘り出して稼働させたスルタン・サラディンに由来する。井戸自体は古代エジプト時代に遡るが、砂で埋まり、何世紀にもわたって完全に忘れ去られていた。井戸は、堅固な岩盤を深さ260フィートまで掘り抜いた上下の竪穴から成り立っている。竪穴から照らされた曲がりくねった通路が最初の竪穴の底まで伸びており、岩を掘った部屋でラバが大きな車輪を回し、下の泉からバケツの列を絶えず引き上げている。水は広い水盤に注がれ、そこから地上で動かされた別のバケツの列によって上まで運ばれる。私たちは松明を持った2人のアラブ人に付き添われ、最初の竪穴に降りて、新鮮で冷たい水を飲んだ。この井戸と、マムルーク朝のエミン・ベイが馬で城壁を飛び越え、仲間たちの虐殺から逃れた場所だけが、この城塞に関する興味深い歴史的見どころである。そして、城壁の最も突き出た台座から街を見下ろす新しいモハメド・アリー・モスクだけが、建築美を主張できる唯一の部分である。長年建設が進められてきたにもかかわらず、このモスクの内部はまだほとんど完成していない。外観は完成しており、高く葦のようにそびえ立ち、そよ風にも揺れそうなミナレットに挟まれた、大きく白い窪んだドームは、ナイル川を上り下りする旅行者にとって、カイロの最初の目印となっている。内壁は、エジプトの夕日のオレンジ色に染まったオリエンタル・アラバスターで覆われ、3つのドームは緑、青、深紅、金の精緻なアラベスク模様で輝いている。片隅に設けられた仮設の部屋には、モハメド・アリの棺が安置されている。[44] 重厚なベルベットの覆いを背負い、その前の大理石のアーチの下では、床を覆う緑の絨毯の上にしゃがみ込んだ僧侶の一団が、絶えず頭を下げて祈りやコーランの断片を唱えている。

街へ降りる前に、スエズへ向かう道沿いにあるカリフの墓まで、砂漠を少し進んだ。それらは主に柱の上に建てられた石造りの天蓋で構成され、モスクや礼拝堂が併設されている。デザインにはかなりの多様性が見られるが、印象的というよりはむしろ興味深い。メッカへの巡礼者やスエズへ向かう陸路の乗客が砂に残した轍の方が、はるかに興味深いと感じた。巡礼者の数は年々減り、乗客の数は年々増えている。イギリス製の乗合馬車が疾走する郵便馬に引かれて砂を巻き上げ、薬草のない砂漠の真ん中で、旅人たちはビーフステーキとエールで腹を満たし、いつものチェシャービールがないと不満を漏らす。この調子だと、メッカに電信局ができ、通信士が電線を使ってカイロの城塞に大砲を撃ち込み、アラファト山での礼拝が始まったことを知らせる日が来るまで、あとどれくらいかかるだろうか？

穏やかな黄金色の午後に訪れたロダ島は、数年前の面影をわずかに残すのみだった。イブラヒム・パシャの死後、島は完全に放置され、水浸しの花壇を掘り起こしたり、生い茂ったギンバイカの生垣を刈り込んだりする庭師を数人見かけたものの、その荒廃ぶりはかえって目についた。最近の洪水では、ナイル川の水位が島全体を数インチのところまで上昇し、土壌はまだ柔らかく湿っていた。ここでは、コーヒー、インドイチジク、マンゴーなど、熱帯地方の植物がほぼすべて栽培されている。[45] ヤシ、オレンジ、アカシア、そして黄色いミモザが交互に植えられており、ミモザの花が島中に芳しい香りを漂わせている。私は剪定されていないつるからバラとジャスミンの花束を摘んだ。庭の中央には貝殻で覆われた人工の洞窟があり、その多くは愚かな観光客によって折られ、持ち去られていた。ポンペイの柱が「アイザック・ジョーンズ」（あるいはそれに匹敵するほど有名な名前）によって黒ペンキで1ヤードもの長さの文字で汚されているのを見て、また大ピラミッドの最上段の石に「ジェニー・リンド」が同じように目立つように刻まれているのを見て（もちろん、熱心な芸術家は彼女の名前の隣に自分の名前を彫り込んだ）、私は賢明にもそう結論づけた。ハンマーとノミはイギリス人やアメリカ人旅行者の持ち物の中によく見られるが、特定の名前の頻度や、その碑文に注がれた労力から判断すると、所有者は上エジプトで過ごした時間のほとんどを、下品な虚栄心の記録を残すことに費やしたに違いない。

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第4章
中央アフリカへの旅の準備
すぐに出発する必要性—ボートの手配—通訳—アフメト・エル・サイディ—資金—情報—装備の調達—砂漠への準備—幸運な日—出発のための努力—出発！

旅行シーズンが到来し、カイロからの迅速な出発が絶対に必要だったため、カイロ観光に費やす時間はほとんどなかった。ハルツームへの旅は少なくとも2か月かかり、暑さと雨季のため、外国人にとって非常に不健康なため、3月1日以降に滞在するのは安全ではない。中央アフリカのカトリック使徒代理であるノブレヒャー博士は、約1か月前に白ナイル川源流への探検に出発していた。そこで私は熱心に仕事に取り掛かり、5日間で準備はほぼ完了した。カイロより先には行かないつもりだった3人組のヨーロッパ人を説得し、ヌビア国境のアスワンへの航海に同行してもらい、まず最初に良いダハビエ、つまりナイル川船を手配することにした。この手配は私にとって大きな喜びだった。ナイル川ほど気の合う仲間が望ましい場所は他にないからだ。私の友人は川を高く評価しており、テーベ、オンボス、フィラを見る見込みがなくても、ナイル川の旅のあらゆる不便や遅延を喜んで受け入れただろう。[47] 酒だけ。東洋を訪れる何百人もの観光客の中で、そのような人はごくわずかなので、私をそのような人に推薦してください。到着してみると、旅先で耳にした旅行者の数と船の値段の上昇に関する噂は、部分的には真実であることが分かりました。上エジプトに向けて出発した船は12隻にも満たなかったのですが、値段は予想通り値上げされていました。ブーラクの海岸沿いでは、船大工や塗装工が古い船を修理したり、新しい船を建造したりと忙しく働いており、船を所有するベイやパシャたちは豊作を期待していました。旅行者の中には船に月45ポンドを支払う人もいましたが、私は2人乗りの大きくて便利な船を月20ポンドで簡単に手に入れることができました。この値段には、食料を自分で調達し、行儀が良い場合にのみチップを受け取る10人の従業員のサービスが含まれていることを理解しておく必要があります。アメリカ領事のカヒル氏は、私たちが到着する前に、イスマイル・パシャから帆船を手配してくれるという約束を親切にも取り付けてくれていた。それはベッド、テーブル、椅子、長椅子が備え付けられた、非常に立派な船で、月30ポンドで貸し出されていたが、私たちには大きすぎた。ブーラクの帆船団を視察したところ、月15ポンドや17ポンドで借りられそうな船が何隻か見つかったが、どれも古くて不便で、害虫だらけだった。私がクレオパトラ号と名付けた私たちの船は、最近清掃と塗装が済んでおり、ベッドと長椅子を備えた広々とした船室の他に、外側にはクッション付きの座席を備えた一種の柱廊があり、そこで穏やかな夕暮れ時に座ってタバコを吸うつもりだった。

アラビア語をある程度理解していなければ、通訳は不可欠だ。道中で覚えたわずかなフレーズでは、[48] アレクサンドリアからの通訳はほとんど役に立たず、ベルベリ語か別のアラビア語の方言が話されているヌビアでは役に立たなかっただろう。そこで私は旅のために通訳を雇った。この種の人々はいつもカイロに群がっており、私がカイロに着いて一日も経たないうちに、ハルツームへの旅を熱望する6人ほどの通訳が訪ねてきた。彼らがどうやって私がそこへ行くことを知ったのか想像もつかないが、彼らはカイロにいるすべての旅行者の計画を知っていることもわかった。私はすでに旅をしたことがある人を探そうとしたが、名乗り出た者の中で、第二急流より先まで行ったことがあるのはたった2人だけだった。そのうちの1人はヌビア人で、セナール商人とエチオピアのシェンディまで旅をしたことがあるというが、彼は陰険で裏切り者のような顔をしていたので、私はすぐに断った。もう一人はスレイマン・アリという名の老人で、シャンポリオンに3年間仕えており、忠誠心と誠実さを証明する証明書を提示した。

彼はセンナールに3年間滞在しており、イタリア語（彼が知っている唯一のフランク語）に加えて、いくつかのエチオピア方言を話せた。彼は立派で威厳のある人物で、誠実そうな顔立ちをしていた。私は彼を雇おうとほぼ決めていたのだが、彼が虚弱体質で、旅の苦難に耐えられるかどうか怪しいと知った。結局、私はテーベの谷で生まれた褐色の肌のエジプト人を選ぶことにした。彼はアフメト・エル・サイディ、あるいは上エジプトのアフメトと呼ばれ、少年時代にはアレクサンドリアのイギリス領事の家で数年間召使いとして働いていた。彼は英語を流暢に話し、イタリア語とトルコ語も少し話せた。私が彼に惹かれたのは、まず彼の堂々とした男らしい顔立ちだった。そして、彼の推薦状が素晴らしく、十分な気概、勇気、そして品格を備えていることが分かった。[49] 万が一の事態に備えて、彼を雇った。彼はワディ・ハルファ（第二急流）より先へ旅した経験はなかったが。しかし、中央アフリカの地理については、どんな通訳よりも自分の方が精通していると判断したし、いずれにせよ、自分で計画を立て、自分で道を選ぶのが最善だと考えた。私の選択がどれほど正しかったかは、物語の展開の中で明らかになるだろう。

次のステップは、ナイル川と砂漠の両方に対応できる装備を揃えることだった。この点では、シナイ山とペトラへの旅を二度経験したアフメットが大いに役立った。必要なものについてはある程度の知識はあったものの、彼の実践的な経験がなければ、準備は極めて不十分だっただろう。実際、出発の慌ただしさの中で多くのものを忘れてしまい、それらが必要だったことに気づいた時には、もう手遅れだった。ウィーンにいた時に、ベルクハウスのアラビアとナイル川流域の大きな地図を用意しておいたのは賢明だった。それと、たまたま見つけたルセガーの著書が、私の唯一のガイドブックだった。その後、ハルツームで、ホスキンスのエチオピアに関する本を偶然見つけた。資金の大部分をエジプトの銀貨メジド、 コロナティ、スペインの柱ドル、そしてマリア・テレジアのオーストリアドルに両替した。これらはすべてセンナールやアビシニアまで通用する。また、5パラ（約0.5セント）の銅貨500ピアストルも入手した。これは大きなヤシの葉の籠に入れられ、ロバ1頭分ほどの量になった。これらの物資に加えて、アルメニア人の商人からハルツームにいる彼の兄弟宛ての2000ピアストルの信用状を受け取った。彼は私に、20パーセントの割引を支払わなければならないと理解させた。私は、[50] ヌビアとその周辺諸国を旅する費用について、フランク人の商人たちは、費用が莫大であること以外何も知らず、私が持っていった金額では足りないだろうし、きっと大きな困難と困惑に巻き込まれるだろうと予言した。旅をした現地の商人たちは皆、外国人旅行者が自分たちの領域に侵入しようとすることに嫉妬し、満足のいく情報を提供してくれなかった。一方、カイロの人々の想像では、センナールは世界の果てであり、そこへ行って無事に帰還した者はアッラーの特別な加護を受けているとされている。アフメトでさえ、恐れる様子もなく、ためらうことなく私に同行してくれたにもかかわらず、家族や友人にはワディ・ハルファより先には行かないと伝えた。真実を知られたら、きっと力ずくで拘束されるだろうと思ったからだ。

アッバス・パシャからの勅令は容易に入手できたはずなので、私はそれを取得する必要はないと考えました。アメリカ、イギリス、オーストリアの領事は親切にもハルツームの主要な領事代理人や商人宛ての書簡を私に渡してくれました。さらに、アフメトは当時スーダンのパシャであったラティフ・パシャと面識があると述べていました。カイロ駐在のイギリス総領事マレー閣下とアメリカ副領事コンスタンティン・カヒル氏には特に恩義を感じています。マレー閣下はハルツームとコルドファンのオベイド宛ての公文書を私に託してくださり、カヒル氏はテーベ、アスワン、コロスコの総督宛ての書簡を私に渡してくださり、コロスコの総督にはヌビア砂漠を横断する旅の安全を確保するよう依頼してくださいました。このように準備を整えたので、道中では、足取りの重いラクダ、砂、塩水など、容易に耐えられる程度の困難以外には、特に問題はないだろうと予想していた。

[51]

ナイル川の船の家具を揃えるには、家事に関するかなりの知識が必要だ。野蛮人の国に浮かぶこの文明の小さなかけらに必要な小物類の数は、独身の私には驚くほど多い。料理にこれほど多様な道具や器具が必要だとは思いもよらず、生まれて初めて、ウデとソワイエの名声に敬意を抱いた。フライパンやシチュー鍋、コーヒーポットやティーポット、ナイフ、フォーク、スプーン、タオル、カップ、お玉、容器、バター、ラード、小麦粉、米、マカロニ、油、酢、マスタード、コショウなど、食料品も数えきれないほどある。テーブルと椅子、掛け布団と枕、敷物、カーペット、ナプキンなど、他にもたくさんの品物が必要だが、アシュメットと、あらゆる物資を保管しているピニ氏の助けがなければ、私はそれらのことを思いつかなかっただろう。彼が印刷したリストは4か国語で書かれており、旅行者の負担を大幅に軽減してくれる。必要な量に関する彼の経験も非常に役立つ。そうでなければ、経験の浅い人は米を12ポンド持っていくべきか50ポンド持っていくべきか、またコーヒーに砂糖をどれだけ入れるべきかさえ分からないだろう。パン、鶏肉、羊肉、木炭、その他必要なものすべてを含めた私たちの装備の費用は約2000ピアストル、つまり100ドル強だった。この計算は2人分の1か月分の食料を基準にしている。

ナイル川を離れた後の旅に備えて、上ヌビアとセンナールでは多くの品物が不足し高価であるため、十分な食料を持参するよう勧められました。そこで、砂漠での生活に必要な食料一式に加え、紅茶、コーヒー、小麦粉、米、ビスケット、砂糖、マカロニ、ドライフルーツを2か月分買い込みました。さらに、火薬とタバコも余分に持参しました。[52] そして、アラブのシェイクへの贈り物としてコーヒーも買いました。この一式にかかった費用は合計で約900ピアストルでした。さらに、250ピアストルで良質のトルコ製テントを購入し、テントピン、ランタンポール、水筒、革製の水筒などを買い足しました。これらの品々はすべてカイロでより安く手に入れることができました。エジプト語が上達するまではエジプトの衣装を着るつもりはなかったので、ラクダの毛のボルヌス、サーベル、腰に巻くトリポリ産の絹の幅広のショール、そして涼しくて履き心地の良い白い革の靴を買うだけで満足しました。また、ヨーロッパ人居住者の習慣に倣い、髪を短く刈り、白い綿の頭巾をかぶりました。その上に赤いターバン、つまりフェズを被り、日差しから守るために大きな白いショールをその上に巻き付けた。これが私にとって初めてのターバン作りのレッスンだった。

アフメットは東洋特有のものではない迷信に影響され、月曜日にブーラクを出発できるよう準備を急ぐよう私に懇願した。月曜日は一週間で最も縁起の良い日であり、旅の最初から最後まで幸運をもたらしてくれると彼は断言した。旅の成功の半分は出発点にあることを経験から知っていた私は、迷信は味方につける方が敵につけるよりはましだと考え、彼の願いを叶えることにした。彼は私が望む以上に熱心で、私たちは朝から晩まで休みなく働き、ついに、まるで生死を分けるような思いで、船は月曜日に出航することになった。私は船長との契約書に、指定された時間に準備ができていない場合は1日分の賃料を没収するという条項を盛り込んだ。しかし、この予防策にもかかわらず、[53] アフメトはアラブ人の気まぐれな性格をよく知っていたので、常に彼の後を追っていた。彼は一日に二、三度ブーラクまで馬を走らせ、乗組員の募集、航海用のパン焼き、船室の設営、帆や櫂、索具の修理を急がせた。カイロにいるヨーロッパ人の友人たちは、私たちの慌ただしい様子を見て、船が予定通りに出航するなど前代未聞であり、私が無駄に疲れているだけだと笑った。

月曜日（11月17日）になり、ナイル川航海のために雇っていたエジプト人のコック、サラメが、鶏肉、卵、バター、野菜を買い込むために市場に派遣された。数ヶ月間送る最後の手紙となるはずだった私の故郷への手紙は郵便局に預けられ、早めの夕食の後、荷物と食料品が荷車に積み込まれるのを見て、アフメットの案内でブーラクに向けて出発した。カイロでできた数少ない友人たちに別れを告げ、後を追った。クレオパトラ号はまだダハビエの群れの中に停泊していたが、小さな後マストの頂上に掲げられたアメリカ国旗が、出航を告げる私たちの「コルネット」だった。アフメットは上着もターバンも脱いで食料品を積み込んでおり、片方の目でライスを、もう片方の目で（私にはそう見えたが）遅れている船員たちをそれぞれ見ていた。まだ木炭を買わなければならなかったし、焚き火用の薪 や、海岸からの侵略を防ぐための男たちの棍棒も買わなければならなかった。その他にも、最後の瞬間まで思い出せないような物資がたくさんあった。午後が過ぎ、ロダ島の羽毛のようなナツメヤシの木の影がナイル川に長く涼しく伸びていた。しかし、太陽がピラミッドの頂上を照らす前に、私たちは[54] ブーラクの船着き場を出て、そよ風にあおられながらゆっくりとナイル川を遡上していくと、船頭たちは タラブーカを叩き、出発を祝うアラブの陽気な歌を歌っていた。船長が契約を果たせたかどうか確かめにやって来ると、アフメットは明るい顔で私の方を向き、「アッラーに感謝！幸運な旅になるでしょう」と言った。

[55]

アフメット。

第5章
ピラミッドとメンフィス
叫び声を上げるダルヴィーシュ—鶏工場—ピラミッドへの旅—アラブ人との口論—登頂—頂上からの眺め—バックシーシュ—ピラミッド登頂の影響—スフィンクス—カディをプレイ—正義を得る—サッカラとミイラの穴への訪問—メンフィスの発掘—マリエット氏へのインタビュー—彼の発見の記録—ラムセス2世の像—ナイル川への帰還。

「そして朝は慌ててまぶたを開け、
ピラミッドを眺めること。―エマーソン
最初の夜、私たちはカイロから3、4マイルほど北にあるギザ村までしか行かず、翌朝ピラミッドまでロバと御者をそこで迎えてもらうよう手配していた。夕暮れ時、船頭は私たちの船を、ダルヴィーシュの集団のそばの岸辺に係留した。彼らのこの世のものとは思えないような詠唱、合唱、そして手拍子は、夜遅くまで続いた。彼らの荒々しい叫び声と、深く単調な[56] 耳をつんざくような低音の咆哮が響き渡り、私たちは聞かずにはいられず、疲労困憊していたにもかかわらず、眠ることは不可能だった。数時間演奏した後、彼らは極度の疲労のため徐々に演奏を止めたが、一人の頑固な老僧が「アッラー！アッラー！」と、まるで痙攣するかのように力強く叫び続けていた。私は、それは喉頭の不随意運動によるもので、たとえ止めようと思っても止められなかったのではないかと疑った。

翌朝、日の出前に小屋の格子状のブラインドを開けると、空気の並外れた清らかさに、友人は面白い錯覚に陥った。「あの壁を見て！」と彼は言い、2軒の白い家の間の空間を指さした。「なんて鮮やかな色に塗られているんだ。あのヤシの木と白い家々が、壁を背景に際立っているじゃないか！」彼は、すぐそばにあると思っていたものが実は空で、遠くの地平線に広がっていることに気づくまで、二度見しなければならなかった。私たちのロバは岸辺で待機しており、私は3日間カイロのバザールを私を乗せて運んでくれた、あの忠実な小さな灰色のロバにまたがった。私たちはライースに、メンフィスの遺跡とされる場所の近くにあるベドラチェイン村へ行くように指示し、アフメットを連れて、ギザの泥小屋やナツメヤシの木の下を陽気に馬で走り、ピラミッドへと向かった。村の端の方で、この地で有名な大きな鶏の孵化場の一つに入ってみたが、中はもぬけの殻だった。粘土の床に寄り添って寝そべっていた大勢の農民たちを邪魔してしまい、小さな穴を二つくぐって四つん這いになり、籾殻で覆われた様々なオーブンを調べた。そこは、穏やかで湿った熱と羽毛の匂いが漂っていた。オーナーは、[57] 最初の4、5日間は卵を煙と熱にさらし、鶏が殻をむき始めると（通常は15日後）、別のオーブンに移して丁寧に覆った。

ナイル川の広大な収穫地を馬で進むと、昇る太陽がピラミッドを赤く照らしていた。黒く油っぽいローム土は、洪水の影響でまだ湿り気があり、ところどころを除いて耕すことができなかったが、水がほとんど蒸発していない場所でさえ、無数の芽が細い葉を太陽に向かって伸ばしていた。この肥沃な土壌では、穀物の成長が日々目に見える形で現れていた。農民たちは至る所で種まきの準備に励み、不格好な水牛が長い鋤をゆっくりと土に引いていた。耕されたばかりの土は、濃い茶色のベルベットのように豊かで柔らかな光沢を放ち、その傍らには若い小麦、豆、レンズ豆の畑が鮮やかな緑色に輝いていた。ヒバリが空を歌い、白い鳩の群れがプラタナスの梢に花のように集まっていた。 11月のその場所は、春の最も新鮮で生き生きとした光景だった。ピラミッドへの直行路は水のために通行不能で、私たちは運河が交差する堤防の上をリビア砂漠の端まで馬で進んだ。その距離は10マイル近くあった。堤防の亀裂のため、時折馬から降りなければならず、向こう側の豊かな平原から迫りくる砂を遮断する最後の運河では、ロバは泳がされ、私たちは2人の裸のアラブ人の肩に担がれて渡った。彼らは私たちを迎えるために先に走り出しており、英語とフランス語の多くのフレーズで私たちに挨拶し、ぬるぬるした運河から汲んだばかりの土瓶を持った6人ほどの少年たちが彼らの後を追った。[58] 彼らは非常に流暢な英語で、すぐに飲んでピラミッドに持っていくべきだと主張した。

ロバの蹄はリビアの砂に深く沈み込み、私たちはわずか半マイルほど先にそびえ立つクフ王、ケフレネス王、メンカウラー王の巨大な石の山々を見上げた。ギザを出発した際に見た日の出のピラミッドの眺めだけで十分だった。感傷的な旅行者が経験するような激しい感情ではなく、この上なく満ち足りた静かな満足感を抱きながら、私はピラミッドへと近づいていった。ピラミッドの形は実にシンプルで完成度が高く、想像の余地は一切ない。静かな砂に足が埋まり、頂上が穏やかな青空に寄りかかる、あの広大な黄灰色の塊は、驚きの衝撃も、予期せぬ感嘆のざわめきもなく、心に深く刻まれ、記憶に残る。それらが与える印象は、それ自体のように穏やかで、壮大で、そして永続的なのだ。

太陽が砂に照りつける中、私たちはクフ王の麓へと続く坂道を苦労して登った。鋭い角は、石の層によってジグザグに崩れていた。北側の入り口へと続く道のふもと、クフ王の影の中で馬から降りると、十数人のアラブ人が私たちを取り囲んだ。彼らはピラミッドを管理する常連の集団に属しており、その厚かましさで悪名高いため、カイロの領事館のイェニチェリを護衛として雇うのが慣例となっている。ギザを出発する前に、私はアフメトにサーベルを渡した。これで彼らのしつこい要求から身を守れるだろうと思ったのだ。しかし、入り口まで馬に乗り、頂上へ登ろうとした時、彼らは道中の付き添い料として一人1ドルを要求してきた。これは通常の料金の4倍だったので、私たちはきっぱりと拒否した。[59] その間、友人は数段の階段を上っただけでめまいがしてしまい、引き返すことにしたので、道を知っているアフメトに私と一緒に先へ進み、アラブ人たちの叫び声はそのままにしておくように命じた。すると、彼らのリーダーがすぐに彼の前に飛び出し、彼を押し戻そうとした。アフメトはこれに我慢できず、男を突き飛ばしたが、たちまち３、４人に取り囲まれ、何度か激しい打撃を受けた。争いは石のすぐそばで起こり、彼は賢明にも襲撃者たちをピラミッドの入り口前の広場に引きずり出した。友人は杖を持って集団に向かって飛びかかり、私はロバの御者にサーベルを構えるように叫んだが、その時にはアフメトはターバンを失って自力で逃げ出していた。

私たちにも同じように扱うと脅していたアラブ人たちは、要求額を一人当たり通常の5ピアストルに引き下げた。私はそのうち3枚を受け取り、アハメットと友人を下に残して登り始めた。2人の少年が水筒を持って私たちの後をついてきた。最初は、石が砂と上から落ちてきた破片で覆われていたため、道は危険に思えたが、20段ほど登ると、硬くて滑らかな花崗岩のブロックが、より幅広く安全な階段を形成していた。2人のアラブ人が私の両手をつかみながら先を進み、もう1人が後ろから私を押し上げた。石のほとんどは高さが4フィート（約1.2メートル）もあるため、彼らの助けは決して少なくなかった。水を持った少年たちは猫のような敏捷さで私たちの横を駆け上がってきた。私たちは、ピラミッドの中腹にある、内部の最上階の部屋につながる開口部のような場所で、少し息を整えるために立ち止まった。私が一番近い石に腰を下ろすとすぐに、アラブ人たちが体を伸ばした。[60] 彼らは私の足元にひれ伏し、とんでもないお世辞と脅しを混ぜ合わせた言葉で私を楽しませてくれた。一人が私のふくらはぎを叩きながら、「おお、なんて立派で力強い脚だ！なんて速く登ったんだ！ピラミッドをこんなに速く登った人はいない！」と叫び、他の者たちは「ここでバックシーシュをくれよ。ここではみんな1ドルくれるんだから」と付け加えた。私の唯一の答えは、立ち上がって登り始めることだった。彼らは私が頂上で息切れするまで、引っ張ったり押したりするのを止めなかった。登頂にかかった時間は10分もかからなかった。

クフ王のピラミッドからの眺めはしばしば描写されてきた。ピラミッドの威厳と壮大さに対する私の印象がさらに高まったとは言えない。なぜなら、それはすでに完璧だったからだ。私の目は、足元に広がる花崗岩の連なりから離れ、ヤシの木が点在し、古代の川のきらめく流れによって分断されたナイル平原の輝かしい緑、カイロのミナレット、遠くのアラビア山脈の紫の壁、南に発掘されたメンフィスを見下ろすサッカラとダシュールのピラミッド群、そして西の空まで途切れることなく続くリビア砂漠の乾燥した黄色の波を眺めた。頭上の澄み切った開けた空は、その凹面全体から光を放っているように見え、この素晴らしい風景のさまざまな特徴を抱きしめ、調和させていた。荒涼とした雰囲気にはあまりにも暖かさと輝きが溢れていた。すべてが生き生きとしていて、現実だった。ピラミッドは廃墟ではなく、死んだファラオたち、アトール神とアピス神の崇拝者たちのことは、一度たりとも私の頭をよぎらなかった。

私の乱暴な従者たちは、私が静かに景色を楽しむことを長く許してくれなかった。彼らのしつこいおねだりから逃れるために、私は彼らに銅貨2ピアストルを与えた。すると、彼らのお世辞はたちまち最も辛辣な不満へと変わった。[61] ほんの少ししか渡さないのは侮辱的だ、彼らは何も受け取らない方がましだと言った。もし私が1ドル渡さないなら、お金は返してもらうかもしれない。私はためらうことなくそれを受け取り、ポケットに入れた。彼らはこれにかなり驚き、まず一人、次に別の一人が私のところに来て、自分の個人的な用件でそれをもう一度くれと頼んだ。私はコインを高く空中に投げ上げ、それが石にぶつかってガラガラと音を立てて落ちると、アラブ人以外ならピラミッドの端から落ちてしまうような大騒ぎが起こった。それから私たちは下り始め、二人が以前と同じように私の手をつかみ、私を真っ逆さまに引きずっていった。私たちは息もつかずに石から石へと滑り降りたり飛び跳ねたりしながらまっすぐに下り、5、6分で基部に着いた。私はアラブ人の前の攻撃でとても興奮していたので、上り下りの途中で疲労やめまいを感じず、自分がどれほど激しく運動したのかも気づかなかった。しかし、平らな砂に触れた途端、私の力は一瞬にして消え失せた。黒い霧が視界を覆い、私は無力に崩れ落ち、ほとんど意識を失った。ほとんど話すこともできず、ロバの上でまっすぐ座れるようになるまで1時間もかかった。全身の骨にピラミッドの衝撃を感じ、その後2、3日間は、まるでリウマチ患者のように関節を動かすのが困難だった。

当初はアフメトを殺すと脅していたアラブ人たちは、今や前に進み出て彼の手にキスをし、謙虚に許しを請うた。しかし、アフメトのプライドは受けた打撃によってひどく傷つけられており、彼は彼らを拒絶し、地面に唾を吐き、最大の侮辱の印とした。私たちは、彼自身のため、そして私たち自身のため、そして後から来る旅人たちのために、1マイル離れたキナイセという村に住むピラミッドのシェイクにこの件を報告し、[62] アフメトが私たちをそこへ案内してくれた。私たちはまずケフレネスのピラミッドの基壇に沿って進み、砂丘を下って雄大なスフィンクスの頭部へと向かった。この巨大なエジプト美術の遺物を言葉で表現しようとは思わない。世界にこれに匹敵するものはない。その特徴が黒人的だと断言する旅行者は、確かに結論を急ぎすぎている。損傷はあるものの、それがエジプトの頭部であることは明白だ。ただし、その形状は、エジプトの彫像としてはややふくよかで幅広である。

村に着くと、シェイクはカイロに不在だったが、彼の息子が出迎えてくれた。息子は私のアラビア語のパスポートに書かれたいくつかの単語を綴り、アフメトから事件の経緯を聞いた後、丁重に私たちを自宅に招いてくれた。私たちは泥小屋の間を馬で進み、小さな中庭に着くと、そこで馬から降りた。地面にはヤシの葉の天蓋の下に絨毯が敷かれ、私たちには上座が与えられた。若いシェイクは端に腰掛け、ロバの御者や水運びの少年、そして何人かの村人が敬意を込めて周りに立っていた。すぐにピラミッドへ使者が派遣され、その間に私たちは平和のパイプに火を灯した。シェイクは、私たちの目の前で罪人を裁き、罰すると約束した。コーヒーが注文されたが、不運な若者が戻ってきて、うっかり「マ・フィッシュ！ 」（ないよ！）と叫んだため、シェイクは彼の首根っこをつかみ、コーヒーを持ってこなければあらゆる罰を与えると脅しながら、彼を中庭から追い出した。

私たちは裁判官の目に晒されていることに気づき、思わずアラビアの物語に出てくるカディで遊ぶ子供たちのことを考えてしまった。しかし、必要な真剣な表情でカディを演じるのは難しかった。それはむしろ恥ずかしいことだった。[63] あんなに長い間あぐらをかいて座り、あんなに厳しい顔をしていた。日焼けで顔は茹でたロブスターのような色になっていたので、目を保護するためにネクタイを外し、赤いターバンに巻きつけた。友人も同じようにフェルト帽をターバンに巻きつけていた。アフメトがカイロのすべての領事との我々の友情について話している間、シェイクが時折我々の方を見ると、静かに楽しむにはあまりにも感慨深かった。しかし、赤い帽子をかぶり、綿の服を一枚だけ着たシェイクは、我々を非常に丁重に扱った。召喚された様々な証人の証言を聞く彼の穏やかで公平な態度は、実に立派だった。30分ほど遅れて使者が戻ってきて、罪人たちが法廷に連れてこられた。彼らは少し怯えた様子で、とても従順だった。我々は二人の首謀者を特定し、シェイクは事案を徹底的に検討した後、彼らを即座に足裏への鞭打ち刑に処するよう命じた。私たちは、事態が十分に重大であるとみなされないことを恐れ、まずは処罰を開始し、その後、犯人を赦免することで慈悲を示すことに決めた。

すると男の一人が地面に投げ倒され、頭と足を押さえつけられ、シェイクは太い棒を取り出して殴打し始めた。犠牲者は背中で腰を二回転させて準備していたので、棒の先端が地面に当たるたびに大きな音が響き、実に滑稽な罰だった。6回ほど殴られた後、彼は「ヤ・サラーム！」と叫んだ。すると群衆は大声で笑い、私の友人はシェイクに止めるように命じた。シェイクは棒を私たちの足元に投げつけ、満足するまで自分たちで殴打を続けるように言った。私たちは彼とアフメトを通してその場にいた全員にこう言った。[64] 私たちは彼が強要を罰する用意があることを確信していました。私たちはアラブ人に、今後は旅行者を敬意をもって扱う必要があることを示したいと思っていました。この件をカイロに知らせれば、二度目の襲撃はより厳しく対処されることを彼らは安心できるでしょう。これが証明されたので、私たちは今罰を中止することを望み、最後に、私たちに正義をもたらす用意があったシェイクに感謝の意を表しました。この決定は大いに歓迎され、二人の犯人は前に出て私たちの手とアフメトの手にキスをし、村人たちは満場一致で「タイブ！」（良い！）と評しました。軽率な若者が再び現れ、今度はコーヒーを持っていました。私たちはそれを大いに楽しみました。なぜなら、このカディ役はかなり疲れるものだったからです。シェイクは私たちの手を額に当て、村の端まで案内してくれた。そこで私たちはコーヒーを運んでくる男にバックシーシュを渡し、水運びの少年たちを下がらせ、ロバの頭をアブーシルの方に向けた。

アフメトの黒い肌は傷ついたプライドのせいで青白く、私はピラミッド登りのせいで気を失っていたが、灼熱の砂漠の端で太陽の下に座って食べた冷たい鶏肉が私たちを慰めてくれた。ここでは砂漠の支配は海の支配と同じくらい明確な境界を持っている。黒く肥沃な土壌から、草一本生えていない灼熱の平原までは30ヤードもない。私たちの道は、この境界の片側を歩いたり、反対側を歩いたりしながら1時間半以上歩き、アブーシールの廃墟となったピラミッドにたどり着き、そこで南に向かって砂漠へと曲がった。クフ王とケフレーネス王のピラミッドを見た後では、これらのピラミッドは、その荒廃した状態と、高さの半分で側面が鈍角になっているという独特な形状のためだけに興味深いものだった。[65] それらは砂の中に深く埋もれており、砂は平原に向かって大きく流されてきたため、それらと1マイル以上離れたサッカラの遺跡群との間にある広い窪地からは、植物の痕跡は一切見えなくなっている。2つのピラミッドには、広大で傾斜した石積みの土手道が続いており、その間の空間を占める大きな塚は、かつてそこに神殿があったことを示唆している。後方の丘陵から平原に徐々に吹き飛ばされたように見える砂漠の岬全体には、地表の下に遺跡の痕跡が点在している。息切れするロバに先導され、熱い砂の上を歩きながら、友人と私は本能的に同じ結論に達した。それは、2つのピラミッド群の間、そしてその南側に、かつて大きな都市があったに違いないということだ。アマチュアの考古学者が、私たちのように突然、そして勝利に満ちた形で自分の推測を裏付ける証拠を見つけることは滅多にない。

道中、アフメットはサッカラ近郊で夏の間ずっと砂を掘っていたフランス人の話をしてくれた。ミイラ化したトキの地下貯蔵庫に這い込み、割れていない壺を探そうとして埃で窒息しそうになった後、ロバ使いの一人が人間のミイラの穴に入り、しわくちゃの老エジプト人の足と脚を取り出した後、私たちは目の前にそのフランス人の住居を見つけた。高い砂丘の上に建つ泥小屋だった。それは不運な建物で、正面の壁のほとんどが崩れ落ち、台所の中身がむき出しになっていた。アラブ人が一人か二人うろついていたが、大勢のアラブ人が丘まで続く長い溝の奥で働いていた。

家に到着する前に、いくつもの深い穴が私たちの行く手を阻み、足でかき混ぜられた緩い砂が滑り落ちて[66] 底は、まるでそれらが明らかにした驚異を隠そうとしているかのように、静まり返っていた。敷かれたばかりのように真新しい舗装、白い大理石の地下室の壁、階段、出入り口、台座、柱の破片が、2000年以上ぶりに再び太陽の光を浴びて輝いていた。私は穴の側面を滑り降り、メンフィスの街路を歩いた。かつて石のブロックを覆い、馬や戦車の騒音を遮断し保護するために敷かれていたと思われる瀝青の舗装は、多くの場所で完全な形で残っていた。ここでは大理石のスフィンクスが神殿の基壇に座り、ぼんやりと前を見つめていた。あちらでは、重厚なモールディングが施された彫刻のコーニスが、落下した部屋の壁に寄りかかっており、その上には釉薬をかけたタイルや彩色されたタイル、彫刻されたアラバスターの破片が散らばっていた。メインストリートは狭く、明らかに民家が立ち並んでいたが、その突き当たりには広々とした建物の地下室の壁が残っていた。掘られた穴はすべて舗装路や壁に通じており、それらは非常に新しく、きれいに切り出されていたため、世界最古の首都の遺跡というよりは、まるで昨日敷設されたばかりの新しい都市の基礎のように見えた。

私たちは職人たちに近づき、そこでメンフィスの発見者であるオーギュスト・マリエット氏に出会いました。私たちがイギリス人ではないと分かると（彼はイギリス人の訪問をやや恥ずかしがっていたようです）、彼はとても礼儀正しく、饒舌になりました。彼は、アラブ人の破壊行為のために、図面や計測を行った後、すべての発見物を覆い隠さざるを得なかったため、私たちに見せるものが少ないことを謝罪しました。エジプト当局は無関心どころか、スフィンクスを石灰のために燃やし、大理石のブロックで汚い兵士のための兵舎を建てることをためらわないほどひどいのです。さらに、当時のカイロにおけるフランスの影響力は完全に影を潜めていました。[67] イングランドの許可は得られず、マリエット氏はフランス学士院やルイ・ナポレオン名義の寄付金によって研究を支えられていたものの、これらの驚くべき遺跡を発掘し記述するだけの許可しか得られなかった。彼は遺跡を保護することも、持ち運び可能な彫刻や碑文を移動させることもできなかったため、それらを再び砂の中に安全に埋めることを選んだ。こうして遺跡は、より幸運な時代が訪れるまで損傷を受けることなく保たれるだろう。そして、その時代には、失われたメンフィスがポンペイのように新鮮で、はるかに壮大で威厳のある姿で、世界に完全に公開されるかもしれない。

古代研究家たちは、かつての都市の跡地としてミトラヘニー（下の平野にある村で、約4マイル離れた場所）近くの塚に注目していたので、私はマリエット氏に、なぜ最初にその場所でメンフィスを発掘しようと思ったのか尋ねました。彼は、これらの塚から切り出された石塊の一つに刻まれた碑文の内容から、都市の主要部分は西の方角にあると確信し、その方向にある最も近い砂丘で発掘を始めたと答えました。様々な場所に穴を掘った後、彼はスフィンクスの並木道を発見し、それがその後のすべての発見の手がかりとなりました。その後、彼は神殿の遺跡（おそらくストラボンが言及したセラピス神殿、またはセラペウム）を発見し、さらに通り、列柱、公共および私的な建造物、その他大都市のあらゆる痕跡を発見しました。これらの高い砂丘の下に埋もれたスフィンクスだけでも2000体あり、彼は1日に20体か30体も発掘することがよくあった。彫像、碑文、レリーフの総数は4000体から5000体と推定した。最も注目すべき発見は8体の巨大なスフィンクスであった。[68] 彫像は明らかにギリシャ美術の産物であった。彼はたった一人の助手とともに13ヶ月間、精力的に作業し、これらの品々のスケッチをすべて描き、パリに送った。近くにいるために、彼は焼成していないレンガでアラブ風の家を建てたが、その壁はちょうど3度目の崩壊を迎えたところだった。彼の職人たちは当時、メンフィスの老人の住居から砂を取り除く作業に従事しており、彼はその巨大な壁の上に屋根を広げ、掘り出された都市に住居を構えるつもりだった。

その男の容姿は彼が経験してきたことを物語っており、成功した骨董収集家になるには並外れた熱意と忍耐が必要だということを私に思い起こさせた。彼の顔はアラブ人のように褐色で、目はひどく充血し、手はレンガ職人のように荒れていた。現地の職人たちに対する彼の態度は素晴らしく、彼らは必要な道具の不足をほとんど補うほどの、心からの善意をもって働いていた。彼らが持っていたのは藁かごだけで、それを粗末なシャベルのようなもので詰め、他の人の頭に乗せて運んでもらうために手渡していた。主要な職人の一人は耳が聞こえず口もきけなかったが、私が今まで見た中で最も面白いアラブ人だった。彼は常に、動作が遅かったり怠慢だったりする人たちに冗談を言っていた。不運な少女が、砂のかごを持ち上げようと間違ったタイミングでかがんだため、別のかごの中身が頭に落ちてきて、彼女の憤慨した叫び声は、他の者たちの笑い声で迎えられた。私は同じ男が砂の中から象形文字が刻まれた釉薬のかかったタイルを拾い上げるのを見た。彼がそれを目の前に掲げ、まるでじっくりと眺めているかのように見せかけ、時折うなずきながら、「ファラオよ、よくやった！」と言わんばかりの真剣な表情は、バートン自身にも劣らないものだった。

ストラボンによれば、メンフィスの周囲は17であった。[69] 距離はマイルであり、したがってマリエット氏と考古学者の両方が正しい。ミトラヘニーの塚はおそらく都市の東部分を示しており、西の境界はサッカラのピラミッドを超えて広がり、郊外にはアブシールとダシュールのピラミッドが含まれていた。マリエット氏が調査した空間は長さ約1.5マイル、幅は0.5マイル強である。彼は当時西に向かって発掘を続けており、遺跡の終点を見つけることなく、リビア丘陵の最初の尾根にほぼ到達していた。彼の発見の規模は、彼の図面と記述が世界に公開されたときに最もよく知られるだろう。私が訪問してから数か月後、彼の努力は黒大理石の巨大な石棺13個を発見することでさらに報われ、最近ではスフィンクスの入り口を発見して名声を高めた。しかし当時、失われたメンフィスの発掘――ニネベに次ぐ重要性を持つ――は、パリの数人の学者を除いてヨーロッパではほとんど知られておらず、カイロやアレクサンドリアにいる私の友人たちが初めてそのことを知ったのは、アメリカから届いた新聞に掲載された私の訪問記を通してだった。しかしマリエット氏はまだ若く、いずれブルクハルト、ベルツォーニ、レイヤードといった巨匠たちと肩を並べる名声を得るだろう。

まだ長い道のりが残っていたので、私はメンフィスとその発見者に別れを告げ、ハルツームから戻ったら再訪すると約束した。高さが等しい4段のレンガ造りのサッカラのピラミッドを通り過ぎると、2つの砂丘の間にナイル川沿いのヤシの木と収穫畑の濃い緑が現れた。それは、熱くなった目にまさに癒しを与えてくれた。私たちは香りの良いミモザの木立を抜け、広い堤防に出た。その曲がりくねった堤防に沿って進むしかなかった。[70] 平原を横切ると、土はまだ湿っていて粘着性があった。美しいダシュールのピラミッドを訪れるには遅すぎた。最初のピラミッドは高さが300フィート以上あり、遠くから見るとギザのピラミッドとほぼ同じくらい壮大だ。疲れたロバたちはゆっくりとミトラヘニーのヤシの木立まで進み、そこで土の山、赤い花崗岩のブロックがいくつか、そしてレメセス2世（セソストリス）の巨大な像を見た。これらは今までメンフィスの唯一の遺跡だと考えられていた。像は水で満たされた穴の中にうつ伏せになっている。その顔はとても美しいと言われているが、私にはセソストリスの背中の上部しか見えず、それはかすかにワニに似ていた。

綿花畑や豆畑を抜けてナイル川まで馬を走らせ、ロバとその世話係を解散させ、麦の束の上に横になって船の到着を待った。しかし、一日中南風が吹いており、私たちの馬の速度は男たちが牽引できる速度をはるかに超えていた。クレオパトラ号のミズンマストから星条旗がベドラシェインの下を曲がるまで、日没後もずっと待たされた。ようやく疲れ果て、空腹のまま船室のテーブルに座ったとき、料理人のサラメが作った芸術作品は、メンフィスやピラミッドよりも素晴らしく興味深いものだったと認めざるを得なかった。

[71]

第6章
　メンフィスからシウトへ
ピラミッドを後にして—静寂とそよ風—コプト教徒の訪問—ミニエ—ベニ・ハッサンの洞窟—ドゥームのヤシの木とワニ—ジェベル・アブファイダ—上エジプトへの入り口—船頭たちの娯楽—シウト—その墓—風景—入浴。

「それは、古き静寂に包まれたエジプトとその砂漠を流れ、
まるで、重厚で力強い思想が夢の中に織り込まれているかのようだ。
リー・ハント作「ナイル川へのソネット」
アフリカへの旅の規模が大きかったため、ナイル川を旅する旅行者の一般的な計画とは逆のルートを取ることにしました。彼らはアッスアンやワディ・ハルファまでノンストップで航行し、帰路に遺跡を訪れるのです。私はこの計画の哲学を理解できません。往路は常に帰路よりも長く、退屈です（ナイル川を退屈だと呼ぶ異教徒にとっては）。それに、たとえ短い時間であっても、間隔を空けて2回訪れる方が、1回だけ訪れるよりも、より完全で永続的な印象を残します。心は分析し、比較検討する時間があり、後から最初の印象を確認したり修正したりできます。カイロからシウトまで260マイルの航海で、見どころが1つか2つしかないのに、ピラミッドを記憶に残さずに航海できる人がいるとは、私には想像できません。もしその記憶がなければ、私は現代エジプトの方が古代エジプトよりも興味深いと断言していたでしょう。[72] ファラオとプトレマイオス朝のエジプト。私は上り坂の旅で重要な遺跡を一つも見逃さなかった。もし可能であれば、帰り道は別のルートを選べるようにするためだ。デンデラ、カルナック、オンボスを素通りするのは、運命を軽んじるようなもののように思えた。チャンスは滅多に訪れない。賢者なら決してそれを逃さないだろう。どんな危険に遭遇するかは分からなかったが、たとえリビア砂漠のベドウィンに槍で刺されたとしても、「この悪党どもめ、私を殺したが、テーベを見ることができた！」と思えるなら、満足感は得られるだろうと思った。

メンフィスを出発した翌日、ダシュールのピラミッドがずっと私たちの後をついてきた。船員たちは穏やかな南風に逆らいながらゆっくりと岸辺に沿って私たちを引っ張ったが、赤い砂岩の山々の水平線から私たちを連れ出すことはできなかった。その日と翌日、私たちの忍耐は、砂州に乗り上げてさらに妨げられた、ゆっくりとした骨の折れる航行によって試されたが、私たちは忍耐を誓っており、その報いを受けた。4日目の朝、カイロを出発して最初の大きな町であるベニソエフのミナレットが目の前に見えたとき、北のドゥラの野原からかすかな風が吹き、クレオパトラのけだるい帆を膨らませた。曳航ロープが引き上げられ、アラブ人たちが船に飛び乗り、太鼓とタンバリンを取り出し、私たちが流れの真ん中に出るにつれて力強く歌った。風は強くなり、旗はマストから舞い上がり、テーベの方へたなびき、ベニソエフは私たちがミナレットを数える間もなく通り過ぎていった。私は内陸のリビア丘陵の麓、古代のモエリス湖であるフヨム湖へ続く峠の入り口に立つイラーフーンのピラミッドを見分けようとしたが、無駄だった。ピラミッドの近くには有名な迷宮の基礎がある。[73] 最近、レプシウス博士によって発掘調査が行われた。湖を取り囲むフユーム地方は、リビア砂漠のオアシスを除けば、ナイル川沿いの山脈の西側で唯一生産性の高い土地である。

午後中ずっと、両方の帆をいっぱいに張り、船を流れに逆らって、私たちは追い風に乗って進みました。夕暮れ時、左手にフェシュンの町が見えました。真夜中、アブー・ギルゲと古代のオキシリンカスであるベネサの丘を通過しました。そして日の出とともに風が止んだとき、私たちはベニソエフから70マイルのところにいました。この辺りのアラビア山脈は川に近づき、2か所で黄色い石灰岩の切り立った崖で終わっています。ジェベル・エル・タイール（鳥の山）のむき出しの崖の上には、「滑車の修道院」と呼ばれる建物があります。これは、近づきにくい場所にあり、訪問者がロープと巻き上げ機で山頂まで引き上げられることが多いことからそう呼ばれています。この修道院を通り過ぎたとき、川の濁った水の中から叫び声が聞こえてきました。「私たちはキリスト教徒です、ホワジよ！」するとすぐに、裸のコプト修道士2人が船べりをよじ登り、甲板に座り込み、息を切らし、水滴を滴らせた。私たちは彼らにバックシーシュを差し出すと、彼らはすぐにそれを口に放り込んだが、彼らの魂はブランデーを熱烈に求めていた。しかし、それは与えられなかった。彼らは大柄でたくましい男たちで、どんなに精神的に完璧であろうとも、肉体は不必要に苦行を強いられたことはなかった。一息ついた後、彼らは再び川に飛び込み、私たちはすぐに彼らがほぼ垂直な崖を這い上がりながら、あちこちにまたがっているのを見た。ジェベル・エル・タイールでは、（アラビアの伝説によれば）エジプトの鳥たちが毎年集まり、その中から1羽を選んで1年間そこに留まるという。私の友人は、野生のガチョウやアヒルがうるさいと不満を漏らした。[74] 彼らは代表されておらず、復讐心から砂州に座っていた巨大なペリカンの群れに発砲した。

川沿いの二番目に大きな町であり、州の州都でもあるミニエに近づくと、船員たちの声に合わせて太鼓とタンバリンが軽快なリズムを刻んだ。しかし、今回の歌には特別な意味があった。長く引き延ばされた、遠吠えと呻き声の中間のような音が歌い終わると、代表団が私たちを出迎え、正式に町に歓迎してくれた。私たちは25ピアストルのバックシーシュで応え、太鼓はこれまで以上に大きく鳴り響いた。私たちはミニエで羊の脚肉を買うのに十分な時間滞在し、それからベニ・ハッサンの墓を目指して出航した。ジェベル・シェイク・ティマイの麓を数マイルにわたって囲む見事なヤシの木立に着くと、風が止んだ。住民たちは悪臭を放っており、私たちの護衛に加えて、村から2人の男を連れてこなければならなかった。彼らは長い棒を持ってやって来て、私たちの船のそばの岸辺で火を起こした。これは政府の規則で、旅行者は大抵それに従うのだが、私にはその理由がよく分からなかった。私たちは夜明けに起き、ヤシの木の間を何時間も歩き、砂漠の端まで行った。ベニ・ハッサン山の2、3マイルのところまで来たところで、ろうそく、水筒、武器を用意し、船より先に出発した。砂漠はここでナイル川に達し、高さ30～40フィートの崖で終わっていた。この崖は小石と貝殻の砂の層でできており、明らかに幾度もの洪水の堆積物である。私はこれを、川が年々深く削り込んでいる作用によるものだと考えるべきだったが、ナイル川の川床は徐々に上昇しており、毎年の氾濫範囲はファラオの時代よりもはるかに広くなっていることが今では認められていると思う。[75] この事実と、砂がリビアの海岸線に及ぼしている明白な侵食とを両立させるのは難しいが、少なくとも、川が蛇行する壮麗な収穫の谷が、砂によって完全に消し去られることは決してないだろう、という点については安心できる。

私たちは、友人が持ち帰った美しい灰色のサギの羽を携え、灼熱の砂漠の地平線まで登った。一人のアラブの騎馬兵が乾燥した丘の麓をゆっくりと進んでおり、遠くには軽やかな足取りのガゼルが見えた。ガゼルはのんびりと距離を保ち、私たちが囲もうとするのを嘲笑っているかのようだった。山の麓では、数年前にイブラヒム・パシャによって破壊された二つの廃墟となった村を通り過ぎた。住民の略奪癖が原因だった。人々が追い払われ、住居が破壊されたと聞くと残酷な響きがあるが、実際は取るに足らないことだ。アラブ人は水筒と陶器を持ってナイル川に飛び込み、より安全な場所まで泳いで渡り、3、4日もすれば泥でできた宮殿は太陽の下で乾くのだ。翌朝、私たちは彼らに遭遇したが、彼らは相変わらず盗みを働く傾向が強かった。そして、私が彼らに対して友好的ではない態度をとったのは、ここだけだった。

丸みを帯びた黒い岩の巨石で覆われた急な坂道を登ると、ベニ・ハッサンの洞窟群にたどり着く。これらはエジプト最古の洞窟群の一つで、紀元前約1750年、オシルタセン1世の治世に遡る。当時のエジプト人の生活や習慣を描いたエンカウスティック絵画が興味深い。岩窟は山の斜面に沿って約800メートルにわたって広がっている。そのほとんどは簡素で特に興味深いものではなく、エジプトの偉大な破壊者たちによって全てが損なわれている。[76] ペルシャ人、コプト人、サラセン人の墓のうち、4つだけが象形文字と絵画を現存し、岩盤から切り出された柱で飾られている。最初に入った墓には、溝彫りの施された簡素な柱が4本あり、そのうちの1本は中央が削り取られ、アーキトレーブと柱頭が天井からぶら下がっていた。壁面には、亜麻の栽培と製造、穀物の種まきと収穫、パン作りのほか、活気に満ちた狩猟や漁業の場面を描いた絵画が数多く描かれていたが、色褪せて損傷していた。墓の主は厳格な主人であったようで、多くの場所で召使いが足裏への鞭打ちの刑を受けている様子が描かれており、女性にも鞭打ちが行われている。また、彼は裕福であったようで、執事が彼の財産の収入を示す銘板を彼に献上している様子が今も残っている。彼はヨセフの時代には偉大な人物だったが、彼が埋葬されていた穴は今では空っぽで、アラブ人はずっと前に彼のミイラを焼いて米を炊いてしまった。

2番目の墓は興味深い。そこには、亡くなった墓の主の前に連れてこられた異国の男30人を描いた絵がある。一部の古物研究家は彼らをヨセフの兄弟だと考えているが、この墓はネホフトという人物のものであり、男の人数は聖書の記述とは一致しない。南側の2つの墓は、芽吹いたイナゴマメの茎4本を束ねた柱で支えられており、様々な職業や仕事を表す絵で覆われている。後壁は完全に体操の図で埋め尽くされており、人物は驚くほど自由かつ巧みに描かれている。グループには2人以上の人物は描かれておらず、1人が赤、もう1人が黒で塗られているのは、[77] それぞれ。少なくとも500の異なるグループで同じ作業は繰り返されておらず、芸術家またはレスラーのどちらかの側で、驚くべき創造性の豊かさを示している。これらの人物の描写は、エジプト絵画芸術に対する私のイメージに完全に合致していたが、色彩は一部の旅行者が描写するほど鮮やかではなかった。墓は数多くあるが大きくはなく、むしろ奇妙なことに、それらが属していた可能性のある近隣の都市の痕跡は全くない。

翌日の正午、私たちはナイル川の両岸に広がるアンティノエとヘルモポリス・マグナの遺跡の間を通過しました。アンティノエは、皇帝アドリアヌスが寵愛した偉大なアンティノウスを称えて建設したもので、アンティノウスはこの地で川に溺死したと伝えられています。しかし、基礎部分を除いて、その遺跡は完全に姿を消してしまいました。25年前には、多くの興味深い建造物がまだ残っていましたが、残念ながらアラビア丘陵の白い石灰岩でできていたため、石灰として焼かれて久しいのです。アンティノエに到着する直前、私たちは西岸を長く歩いた後、船に乗り込んだばかりでした。シェイク・アバデ山へと私たちを運んでくれたそよ風は心地よく、無視することはできませんでした。そのため、アドリアヌスの都の面影は、土の山がいくつか見えるだけでした。しかし、山のむき出しの崖をバラ色の炎で染める壮麗な夕暮れは、どんなに多くの大理石の塊よりも私たちにとって価値のあるものでした。

ガイドブックには「この辺りからドウムヤシが生えてきて、ワニが頻繁に見られるようになる」と書いてあった。翌朝、私たちはドウムヤシの木を一本見つけたが、その後もワニを探し続けたものの、見つけることはできなかった。友人はガイベルの歌を思い出した。ナイル川のほとりでバイオリンを弾いていたドイツ人音楽家が、ワニが出てきてピラミッドの周りで踊り出すという歌だった。[78] そして絶望のあまり、シウトでバイオリンが見つかれば、それを買っていたでしょう。私はミシシッピ川でワニを見たことがあるので、その失望をもっと穏やかに受け止めました。ドウムヤシは、扇形の葉の形と枝分かれした幹を持つ点で、柱状のナツメヤシとは異なります。主幹は根元から数フィート離れたところで分かれ、それぞれの枝がさらに2つに分かれ、さらにそれぞれが2つずつ分かれて、木は幅広く丸い頂部になります。果実は小さなココナッツに似た房状に下にぶら下がり、不快ではないジンジャーブレッドのような風味があります。完全に乾燥して硬くなると、象牙のような光沢を帯び、アラブ人はビーズ、パイプの火皿、その他の小さな品物に加工します。

私たちは順風を受けてアブファイダ山に近づきました。ここでは、ナイル川が10マイル以上にわたって高い断崖の麓を洗い流しており、その無数の深い亀裂と鋭い角は、まるで廃墟となった山々の様相を呈しています。午後の太陽が黄色い岩肌を照らすと、ギザギザの尖塔が、澄み切った青空を背景に、驚くほど鮮明に浮かび上がっていました。この山はナイル川で船にとって最も危険な場所とされており、船乗りたちは常に恐怖を感じながら近づきます。深い側峡のため、風向きは予告なく変わることがあり、大きなラテンセイルが逆風にあおられると、船はたちまち転覆してしまいます。この海峡や他の同様の海峡を通過する際、2人の船乗りが甲板に座り、帆綱を握り、少しでも危険を感じたらすぐに帆を風になびかせる準備をしています。このような状況下での帆の調整は繊細な作業だが、たとえ不器用であっても、部下たちに任せた方が、指示しようとして混乱させるよりも良いと分かった。ジェベル・シェイク・サイードでは、船乗りたちは2つの[79] あるいは、パンを３つ水面に浮かべ、２羽の大きな白い鳥がそれを拾い上げてシェイクの墓に運んでくれると信じていた。アブファイダを通過する際、風は我々に味方し、クレオパトラ号は荒波の泡を砕き、２、３時間後には、まるで崩れた神殿の塔門のようにナイル川から傾いた山の南端が我々の背後に見えた。

日没前にマンファルートの街を通過した。この街の家々は年々鉱山の洪水で崩れ落ちている。川沿いには建物の半分しか残っておらず、残りは流されてしまった。数年後には高くそびえるミナレットも崩れ落ち、住民が住居を内陸側に移し続けなければ、街は完全に消滅してしまうだろう。ここから先は、上エジプトの楽園、シウトの平原が目の前に広く遠くまで広がっていた。街が築かれているリビアの丘陵の尾根は、10マイルか12マイルほど先に突き出ているが、ナイル川はこれらの美しい野原や木立から離れたくないのか、曲がりくねった長い流れであちこちに蛇行しており、シウトの港エル・ハムラにたどり着くには25マイルも航海しなければならない。下エジプトよりも広大で雄大なこの地の風景は、さらに豊かで花々が咲き誇っている。砂漠は本来の範囲内に収まっており、もはや川からは見えない。両側に連なる長く平坦な丘陵地帯は、その荒涼とした不毛さゆえに、平原を覆う豊かな植生を一層際立たせている。ここは、清々しい空気だけが訪れ、カイロを時折襲う疫病とは無縁の、恵み豊かな土地である。

真夜中には風は止んだが、翌朝日の出とともに再び吹き始め、正午前にエル・ハムラに到着させた。[80] 船員たちは休息日を前に意気揚々としていた。船の契約では必ずシウトとエスネで24時間停泊し、食料を調達することが定められていたからだ。彼らは小麦とドゥラを買い、水牛が動かす粗末な製粉所で挽いてもらい、2、3週間分のパンを焼いた。また、船員たちはバックシーシュの歌にインスピレーションを受け、悲しげな恋の歌が岸から岸へと響き渡った。この人々の歌の正確さは実に驚くべきものだ。彼らの歌は荒々しく厳しいが、合唱は完璧に調和しており、同時に全力で竿とオールを漕いでいる時でさえ、音程を外すことはない。旋律は単純だが、表現力に富んでおり、砂漠から伝わってきたかのような、物悲しい単調さが全体に漂っている。船の乗組員には大抵即興詩人がいて、「ヘイヘイリーサー！」というお決まりの合唱に、数えきれないほどの詩句を付け加える。私の理解では、この詩人の詩には意味も繋がりも全くなかったが、リズムだけは決して乱れなかった。例えば、「おお、アレクサンドリア人よ！」と歌い、続いて合唱が「急げ、３人！」と歌い、また合唱が「シディ・イブラヒム万歳！」と歌い、これを１時間ほど続けた。特別な機会には、彼はパントマイムも加え、船首甲板の光景はブラックフット族の戦いの踊りのようだった。お気に入りのパントマイムは、スズメバチの巣に飛び込んだ男のものだ。男は足を踏み鳴らし、叫びながら即興で歌い続け、合唱隊は彼の声をかき消そうとする。そして、マントや帽子、時には最後の衣服まで脱ぎ捨て、体を叩いてスズメバチを追い払い、痛みにうめき声をあげる。歌は長い泣き声で終わる[81] 息が切れるまで、その笑い声は止まらなかった。たとえ陽気な気分で、くだらない冗談に大笑いしている時でも、男たちはいつも声を揃えて笑った。彼らのけたたましい笑い声は、あまりにも力強く、心からのものだったので、私たちも思わず一緒に笑ってしまった。

岸辺には鞍をつけたロバの群れが待っていて、ボートが係留される前から少年たちは喧嘩を始めた。私たちは塗装されていないロバを３頭選んだ。どれも足が地面から少なくとも３インチも離れるほど大きなロバだった。そして川から約１マイル半離れたシウトを目指して駆け出した。山を背景に、１５本の高さの白いミナレットが目の前にそびえ立ち、イスマイル・パシャ宮殿の立派な正面が、周囲を覆うアカシアの濃い緑の木々の間から輝いていた。道は洪水時の水をせき止めるために造られたダムに沿って続いており、ヤシ、プラタナス、ミモザの木陰になっている。道の両側にはクローバー畑が広がっていて、緑豊かでみずみずしく、まるで６月のような光景だったので、ロバから飛び降りてその中で転がりたくなった。地面がまだ湿っている場所では、アラブ人たちがラクダを使って耕し、湿った肥沃な土壌に小麦を蒔いていた。私たちは橋を渡り、エジプトで最も魅力的で清潔で日陰の多い場所の一つである裁判所に入った。日干しレンガで建てられたこの町は、泥のような色合いが白塗りのモスクやミナレットによっていくらか和らげられているが、隅々まで驚くほど清潔だった。人々は皆、秩序正しく、聡明で、愛想がよく見えた。

狼の都、古代リコポリスの墓は、都市を見下ろす山の東側に位置しています。私たちは主要なスタブル・アンタルまで馬で行き、それから頂上まで登りました。墓は、[82] ベニ・ハッサンの墓は、現代のエジプト人によってほとんど破壊されてしまった。広間を埋め尽くしていた巨大な四角い柱は石灰のために粉々に砕かれ、堅固な岩の天井からは柱頭の断片だけがぶら下がっている。彫刻や象形文字は、ここでは彩色ではなく凹版彫刻で、ひどく損傷している。アラブ人がスタブル・ハマム（鳩小屋）と呼ぶ2番目の墓は、両側に古代の王の巨大な像がある壮大な入口を保っている。入口の周りの砂はミイラ化した狼の破片で埋め尽くされており、山を登る途中で、孤独な墓の巣穴にいた狼の子孫を驚かせてしまった。スタブル・ハマムは、高さ40フィート、幅60フィートほどの正方形で、荒廃した外観は、ベニ・ハッサンのより簡素で優雅な部屋よりも印象的だ。入口から見えるシウト平原の景色は、まさに魔法のような効果をもたらす。あなたが立っているホールの薄暗い灰色の闇から、野原の緑、遠くの山々の紫、そして空の青が、まるでプリズムの破片で彩られたかのように、あなたの目を眩ませる。

白い崖の裂け目をよじ登って山頂にたどり着くと、ピラミッドから見える景色よりも美しい景色が広がっていた。北には、マンファルートの尖塔とアブファイダの岩山の向こうに、砂漠の黄色い海岸線まで続く長いヤシの木立が連なり、前方には蛇行するナイル川とアラビア山脈がそびえ立っていた。南には、土壌の水分量に応じて濃いエメラルド色に染まり、またある時は金色に薄れる小麦とクローバーの海が広がり、目が追いきれないほどだった。[83] 砂漠の丘を越えて、私たちはダル・フールとコルドファンから毎年巡ってくるキャラバンの道をたどった。アラブ人のガイドは、私たちの足元にあるマムルーク朝の墓地の後ろにある砂の平原をキャラバンの野営地だと指し示し、そこに何千頭ものラクダが集まると教えてくれた。植物の生命力に満ち溢れ、アラブの農夫たちの歌声で活気づけられた素晴らしい平原を眺めていると、葬列が街からやって来て、女性たちの悲痛な叫び声に付き添われながら、ゆっくりと墓地へと進んでいった。私たちは下へ降りて、マムルーク朝の墓を覆う白塗りのドームの間を馬で進んだ。そこは、これまで見てきた他のアラブの墓地と比べると、明るく清潔で、心地よい場所だった。北側の壁を覆う木立は、砂漠の端に沿って1マイル以上も伸びており、ヤシ、プラタナス、芳香を放つアカシア、ミモザ、アカンサスが並ぶ絵のように美しい並木道となっている。シウトの周囲の空気は、黄色いミモザの花の芳醇な香りで満ち溢れ、その香りを吸い込むと心が躍る。

この街には美しいバザールと、ムハンマド・アリーの残忍な義理の息子、ムハンマド・ベイ・デフテルダルによって建てられた大きな浴場がある。広々としていて、花崗岩の柱に支えられ、大理石で舗装されている。薄暗く湯気の立ち込める中で、かろうじて見えるほどの細い水滴が石造りの水槽から噴き上がり、その周りには十数人の褐色の人影が、ゆったりとした至福の入浴に身を横たえている。私は二人のアラブ人に引き渡され、彼らは私を必死にこすり洗いし、熱湯の入った水槽に頭と耳まで二度浸し、それから冷たいシャワーを浴びせた。30分以上かかったこの一連の行為が終わると、一杯のコーヒーとパイプが待っていた。[84] 私が長椅子に横たわっていると、別の侍女が私の関節をねじったり鳴らしたり、両手で胸を激しく押したりする一連の施術を始めた。不思議なことに、これによって大量の熱湯による倦怠感が消え、体には素晴らしい弾力性がみなぎった。私はまるでメルクリウスの翼をまとったかのように歩き出し、船に戻る途中、荷物を軽々と運んでくれたロバを褒め称えた。

[85]

クレオパトラ。

第七章
ナイル川での生活
ナイル川沿いの生活の独立—ダハビエ—私たちの召使い—私たちの住居—私たちの生活様式—気候—原住民—衣装—私たちの夕暮れの休息—私の友—擁護された官能的な生活。

――「あなたが求める人生
「永遠のナイル川のほとりで見つけるだろう」―ムーアの『アルキフロン』
エジプトを訪れた観光客から、ナイル川沿いの生活の苦労と喜びについて多くの話を聞くが、彼らの意見はそれぞれの性格と同じくらい多様である。5人に4人は旅の単調さと退屈さを嘆き、ネズミやゴキブリの煩わしさ、牛肉ステーキの入手困難さ、ワニの狩猟の難しさについて、心に響く嘆きを口にする。彼らの中には、こうした影響を全く受けない者もいる。[86] エジプトの気候、風景、遺跡を軽んじ、ブロードウェイやボンドストリートの雰囲気をヌビアの辺境に持ち込む。私はそういう人がこう言うのを聞いたことがある。「ナイル川を見るのはいい経験だったが、その間は実に退屈だった」。これが、あらゆる国の旅行好きの鼻持ちならない連中の精神であり、彼らの中には毎年冬になると神聖なエジプトを冒涜する者もいる。彼らはナイル川の栄光を見るに値しないし、もし私が社交界の運営を任されていたら、決して見るべきではない。彼らにとってヤシの木は鳩を撃つための良い場所であり、デンデラは「ラム酒の古い商売」であり、ワニはカルナックよりも優れている。

しかしながら、これから述べる描写の真実性を認める者は少数ながら存在する。これは、我々が上エジプトに到着した直後、クレオパトラ号の船室で書かれたものである。これは私のナイル川流域での生活を忠実に記録したものであるため、私は物語の通常の流れから逸脱し、一切の変更を加えずここに記す。

ナイル川は旅の楽園だ。旅人の慌ただしい生活が到達しうる喜びの深淵は、すでにすべて理解したと思っていた。それは、より多様で刺激的ではあるものの、静かな家での喜びほど穏やかで永続的なものではない。しかし、ここで私は、尽きることのないほど純粋で力強い泉にたどり着いた。他の土地での旅につきものの些細な煩わしさからこれほど完全に解放され、これほどまでに心が満たされ、自然の最良の影響に完全に身を委ねることができた経験は、かつてなかった。毎日が歓喜で始まり、感謝で終わる。もし、この人生が私にもたらしてくれたような癒しと祝福を、人生で二度も感じられるのなら、世界のどこかに、もう一つのナイル川があるに違いない。

[87]

他の旅行者は間違いなく、それぞれ異なる経験をし、異なる印象を持ち帰ることでしょう。旅の楽しみをほとんど台無しにしてしまうような状況も想像できます。私たちの場合は、たった一度の不運な出来事にも動揺しなかった、あの極めて繊細な気質も、思いやりのない同行者、詐欺師の通訳、あるいは気難しい乗組員によって、絶えず動揺させられる状態に置かれる可能性は十分にあります。エジプトでの生活には、些細な不和がつきもので、人によっては煩わしさの源と考えるかもしれません。しかし、私たちは予想していたよりも少ないので、それほど悩まされていません。私たちの楽しみは、ごくわずかで単純な理由から生まれているため、ナイル川を訪れたことのない人々に、その効果を十分に伝える方法がよくわかりません。そのような方々には、私たちの生活様式を詳しく知っていただくのも興味深いかもしれません。

第一に、我々は外洋を航行する船のように、あらゆる組織化された政府から完全に独立している。（アラブ人はナイル川を「海」を意味するエル・バハルと呼ぶ。）我々は自らチャーターした船に乗っており、船は我々の望むところへ行かなければならない。船長と船員は我々に厳格に従う義務を負っている。我々は国旗を掲げて航海し、当面は独自の法律を制定し、自らの言動を検閲する唯一の主体であり、臣民が反乱を起こさない限り、陸上の当局とは一切連絡を取らない。我々は厳格な規律を維持することから始め、不合理な要求をしないので、常に喜んで従われるため、反乱を恐れることはない。実際、支配者と被支配者の間には完全な調和が存在し、我々の政府は最も純粋な形の専制政治ではあるが、模範共和国の政府よりも上手く運営されていると自負している。

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確かに、我々の領土はそれほど広くはない。クレオパトラ号 はダハビエと呼ばれる船で、全長70フィート、幅10フィートである。船首と船尾に短いマストが2本あり、前者は長さ約70フィートの三角帆であるトリンケットを支えている。後者は小さな帆であるベリコンとアメリカ国旗を掲げている。前マストの周りの狭い空間は乗組員の居住スペースで、彼らは小さなレンガ造りの炉で食事を調理し、風が順調に吹くと、船べりに座って太鼓やタンバリンを叩き、何時間も延々と合唱を歌う。風がないときは、彼らの半分が岸辺にいて、長い曳航ロープで私たちをゆっくりと岸辺に沿って引っ張りながら、一日中「アヤ・ハマム、アヤ・ハマム！」と歌っています。砂州に乗り上げると、彼らは川に飛び込み、船体に肩を押し付けて「ヘイ・ヘイリー・サー！」と鳴らします。流れが緩やかなときは、彼らはオールを下ろして私たちを上流に引っ張り、アラビア文字以外では書き表せないほど複雑なリフレインを歌います。私たちの威厳ある船長ハッサン・アブド・エル・サデクと、毎朝アラビア語の挨拶で私たちを迎える浅黒いパイロットの他に、8人の男と1人の少年がいます。

メインマストの位置に立つ直立した柱のそばに、私たちの台所、つまり3つの炉を備えた背の高い木箱が立っています。ここでは、ターバンの上に青いカポーテのフードを被った料理人のサラメが、いつも素晴らしい料理を作っているのが見られます。彼の喜びは私たちと同じくらいです。サラメは熟練した芸術家のように、資源を節約し、毎日新しい料理で私たちを驚かせます。少ない材料から、彼はあらゆる芸術の偉大な頂点、つまり統一の中の多様性を達成したのです。私の忠実な通訳であるアフメットはここに持ち場があり、船と台所の両方に目を配りながら、その間も船を守るための注意を怠りません。[89] 私たち。船室への入り口の両側には食料箱が並んでおり、これは外国からの侵略があった場合の胸壁としても機能します。台所の奥には、多孔質の陶器でできた巨大な濾過壺が置かれています。その下の箱には新鮮なバターと野菜を保管しており、ナイル川の甘く澄んだ水が土製の水盤に滴り落ちています。パンと野菜は、ヤシの葉で作られた開いた籠に入れられ、その横に吊るされています。船室の屋根は、鶏小屋と鳩小屋を支えています。時折（頻繁ではありませんが）、日よけを支えるために甲板の上に伸びた棟木から羊の脚が吊るされているのが見られることがあります。

キャビン、あるいは行政権力の館は、長さ約25フィートです。床はデッキより2フィート低く、天井は5フィート高いので、窮屈さや混雑感は全くありません。入り口の前には、両側に幅広のクッション付きの座席があり、日差しを遮るための日よけが付いた、一種のポーチがあります。ここはパイプを吸いながら瞑想する場所です。日よけを上げて四方八方から光が差し込むようにし、東洋の香りを吸い込みながら砂漠の山々を眺めます。私たちのメインキャビンは長さ約10フィートで、鮮やかな青色に塗り替えられたばかりです。両側にはクッション付きの幅広の長椅子が置かれており、昼間はソファとして、夜はベッドとして使われます。側面には窓、ブラインド、キャンバスのカバーがあり、光と空気を自由に調節できます。船室の中央にはテーブルとキャンプ用の椅子が2脚あり、壁にはショール、カポーテ、ピストル、サーベル、銃が掛けられている。奥の小さな扉を開けると洗面所があり、その奥にはベッドのある小さな船室があり、そこはアフメット用に割り当てた。料理人は甲板で、食料箱に頭をもたせかけて寝ている。[90] 船長と水先案内人は船室の屋根で寝泊まりし、水先案内人は一日中そこに座って、船尾の高い位置から船室の上に突き出た長い舵の腕を握っている。

私たちの生活様式は質素で、単調とさえ言えるかもしれないが、これほどまでに多様な風景や出来事を心から楽しめる場所は他にない。ナイル川の景色は、今のところ、形や色彩において日々ほとんど変化がなく、互いの位置関係だけが変わる。川岸は、ヤシの木立、サトウキビやドゥラの畑、若い小麦畑、あるいは砂漠から吹き飛ばされたむき出しの砂地のいずれかである。村々はどれも同じような泥壁の集落で、イスラム教の聖人の墓はどれも同じような白い炉で、ラクダや水牛はどれも隣のラクダや水牛と似ていて、絵のように美しい醜さを呈している。アラビア山脈とリビア山脈は、時にはナイル川に黄色い崖が突き出すほど前景に広がり、時には地平線の紫色の霞の中に消えていくが、高さ、色合い、地質構造のいずれにおいてもほとんど違いが見られない。新たな光景は万華鏡をめくるようで、同じ物体が異なる関係性で配置されながらも、常に完璧な調和を保っています。こうしたささやかでありながら絶えず変化する様は、私たちにとって尽きることのない喜びの源です。澄んだ空気、健康的な生活、あるいは調和のとれた精神状態のおかげで、私たちはあらゆる風景を雲一つない陽光で包み込む、あの優雅さと調和の微かな光、あらゆる些細な触れ合いに、並外れた感受性を発揮します。ヤシの木々の様々な群生、バラ色の山肌に映る青い夕影の移り変わり、小麦とサトウキビの緑、大河の蛇行、風と静寂の交代――これらすべてが私たちを満足させ、あらゆる喜びを与えてくれます。[91] その日は、前日とはまた違った魅力に満ちていた。逆風や無風、砂州に遭遇しても、私たちは忍耐を失わず、北風に乗った船が軽快かつ優雅に進むことに興奮を覚える一方で、旅がこれほど早く終わりに近づいていることへの寂しさも入り混じっていた。古代エジプト人の静謐さが私たちの性質に染み込んでいるようで、最近鏡に映った自分の顔を見たとき、その表情にスフィンクスの忍耐と諦念のようなものを感じた。

私たちはこの生活をできる限り楽しむために、恣意的な規則に縛られることはありませんが、生活様式には十分な規則性があります。日の出前に起床し、涼しい朝の空気を30分ほど吸った後、コーヒーを一杯飲んで、風がよほど強く吹いていない限り、海岸へ散歩に出かけます。熱心なスポーツマンで射撃の名手である友人は猟銃を、私はスケッチブックとピストルを持って出かけます。私たちは小麦畑やドゥラの畑を歩き回り、ヤシやアカシアの木々の間を獲物を求めて巡ったり、フェラ族の村を訪れたりします。朝の気温は約60度で、75度を超えることはめったにないため、私たちは毎日3、4時間、穏やかで澄んだ空気の中で運動をしています。私の友人はいつも10羽から20羽の鳩を持ち帰るが、私はタカやハゲワシといった卑しい獲物をピストルで撃つ練習をしているだけで、しかもここではタカやハゲワシは臆病で撃つことすらできないような鳥なので、せいぜいパイプの掃除に使う羽を数枚手に入れるのが精一杯だ。

住民の露骨な敵意の危険性はないものの、こうした遠出には武装して行くのが賢明である。ベニ・ハッサン地区など一部の地域は評判が悪いが、政府によって武装解除された住民による略奪行為は主に窃盗に限られている。[92] その他、些細な犯罪も。ある時、私はこうした連中と遭遇し、ターブーシュ、靴、ショールを要求されました。もし私が武器を持っていなかったら、彼らはそれらを奪っていたでしょう。概して、フェラ族は非常に友好的で親切です。朝の散歩では「サラマート！」や「サバ・エル・ヘイル！」と挨拶してくれ、しばしば何マイルも一緒に歩いてくれます。友人の猟銃は、村中の男や少年たちを彼の周りへ引き寄せ、ヤシの木に鳩がいる限り、彼らは彼についていきます。彼の射撃の確実さに彼らは驚きます。「ワッラー！」と彼らは叫びます。「ホワジが撃つたびに、鳥は落ちる。」私がターブーシュと白いターバンを身につけているせいで、アラビア語での会話が多くなりますが、私のアラビア語の知識は完璧ではないので、少し恥ずかしい思いをします。しかし、いくつかの言葉は大きな助けになります。私がこの頭飾り（あらゆる点で便利で快適です）を初めて身につけた日、人々はいつもの「おはようございます、ホワジ！」（つまり、アラブ人がフランク人をやや軽蔑的に呼ぶときの「商人」）ではなく、「おはようございます、シディ！」（旦那様、または主様）と挨拶してくれました。

この気候と生活様式には、エジプトの衣装は間違いなくヨーロッパの衣装よりずっと適している。軽くて涼しく、手足の動きを妨げない。ターバンは頭を日差しから完全に守り、目を日陰にし、帽子のつばよりも視界を遮ることもずっと少ない。ゆったりとしたズボンを支える幅広のシルクのショールは、腹部を温度変化から守り、下痢を防ぐ傾向がある。下痢は、眼炎の他に旅行者が恐れる唯一の病気である。眼炎は、歩いたり汗をかくような運動をした後に、顔を冷水で洗うことで予防できる。私はこの方法に従っているが、毎日目が太陽の強い光にさらされているにもかかわらず、[93] それらはますます強く、はっきりと感じられるようになっている。実際、カリフォルニアの活気に満ちたキャンプ生活を離れて以来、今ほど純粋に健康を感じたことはない。先日、船員たちの大喜びと友人の尽きることのない陽気さの中、私はアフメットのドレスを身にまとった。背の低いテーベ人のゆったりとしたズボンと刺繍入りのジャケットは、服が小さくなりすぎたたくましいトルコ人のように見えたが、あらゆる点でとても楽で便利だったので、残りの旅の間はフランクを脱ぐことに決めた。

しかし、私たちの一日はまだ終わっていません。午前11時頃に船に乗り込むと、朝食がテーブルに用意されていました。料理は少ないものの、どれもよく調理されており、空腹の人がまさに欲しがるものばかりでした。鶏肉、鳩、卵、米、野菜、果物、粗いながらも栄養のある地元のパン、そしてボルドーワインでほんのり赤みを帯びたナイル川の甘い水。朝食後、私たちは船室前の風通しの良い長椅子に腰掛け、アフメットの熟練した手によって書き込まれたシェブックとフィンジャンのトルココーヒーを静かに堪能しました。その後、1時間のアラビア語の練習があり、それからガイドブックを読んだり、地図を見たり、手紙を書いたり、正午の暑さが和らぐまで、家の様々な謎を解き明かしたりして過ごしました。午後4時から5時の間に提供される夕食は、朝食と同じ食材ですが、盛り付けが異なり、スープが添えられていました。友人は、エジプト風レンズ豆のポタージュを味わった今となっては、エサウがなぜ長子の権利を売ったのか、もはや不思議に思わなくなったと断言する。夕食後はコーヒーとパイプを楽しみ、夕焼けが差し込み、涼しく静かな夕暮れの気配が感じられる頃に食事は終わる。

[94]

私たちは甲板に腰を下ろし、この言い表せないほどの安らぎを心ゆくまで味わう。太陽は紫とバラ色の光の壮大な輝きを放ちながらリビア砂漠の向こうに沈んでいく。ナイル川は穏やかで波立たず、ヤシの木は碧玉と孔雀石で彫刻されたかのように立ち、アラビア山脈の引き裂かれた険しい斜面は、上方の平原の砂を百もの亀裂から注ぎ込み、まるで内なる炎でくすぶっているかのように、深紅の輝きを放つ。その輝きはすぐに消え去り、山々は数分間、死んだような灰色の青白さに包まれる。夕日はオレンジ色に深まり、その中に月よりも白く輝く大きな惑星が浮かび上がる。二度目の光が山々に降り注ぎ、今度は淡いが強烈な黄色の色合いで、まるで透明な絵画のような効果を生み出す。ヤシの木立は下は暗く、その背後の空も暗い。永遠の荒廃の象徴である彼らだけが、魔法のような光によって変容を遂げる。厳粛な荘厳さを乱す音はほとんど聞こえない。声高に話すアラブ人さえも沈黙し、波が船首にぶつかっても、まるでその無謀な行為を叱責されたかのように、静かに川へと戻っていく。私たちはほとんど言葉を交わさず、交わす言葉もほとんどが互いの考えの反響である。「これは単なる自然を楽しむこと以上のものだ」と、ある晩、友人は言った。「これは崇拝なのだ」。

友人の話をするなら、このナイル川航海の幸運がどれほど彼のおかげだったかを告白する以外に、特に言うことはない。そして、そこに私の完全な満足の秘密と、他の人々の失望の秘密があるのか​​もしれない。旅先では、家にいる時よりも、人との調和が取りやすいと同時に、より難しい。つまり、似たような性質や目的を持つ人々は、旅先では互いを見つけやすいということだ。[95] そして、互いに心を開き合うようになる一方で、些細な摩擦が他の人たちを急速に遠ざけてしまう。旅の仲間ほど、その人の本質を完全に明らかにする告白の場はない。社会の慣習的な仮面をかぶることは不可能であり、たった一つの不快な特徴が、多くの優れた資質を打ち消してしまうことも少なくない。一方で、魂と気質の相性の良さは、すぐに固い友情へと発展し、共に享受する喜びを倍増させる。私の旅の仲間は、年齢、身分、人生経験において私とは大きく異なる。しかし、彼の故郷であるザクセン地方によく見られる、率直で誠実、そして愛情深い性格に加え、自然や芸術における美に対する、この上なく温かく深い理解力を持っている。私たちは奇跡的に調和し、アッスアンで彼と別れることは、私の旅の中で最も辛い苦痛となるだろう。

私の友人であるホワジは、彼の著書『ナイル川ノート』の中でエジプトの雰囲気を完璧に再現しているが、「ナイル川では良心が眠りにつく」と述べている。もし彼がここで言う「良心」とは、偏狭な者や宗派主義者が言うところの人工的な性質を指すのであれば、私は全く同感であり、ナイル川の眠気を誘う力に責任を負わせるつもりはない。しかし、すべての人間に備わっている、無意識のうちに最もよく働き、私たちの情熱や欲望を正しい道へと導く、あの単純な魂の能力は、この静かで健全な生活によって大いに強化される。エジプトの空気には大聖堂のような荘厳さがあり、祭壇の存在を感じ、意志を持たない方がより良い人間になれる。失望した野心によって人間嫌いになり、裏切られた信頼によって不信感を抱き、癒えることのない悲しみによって絶望している人々に、この章の冒頭にあるモットーをもう一度繰り返したい。

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私たちの生活様式をできる限り忠実に、そして詳細に描写しようと努めました。なぜなら、それは世界の他の地域での旅とは全く似ていないからです。野蛮な大陸、野蛮な土地の奥深くへと、私たちはあらゆる快適なものと贅沢品を携えてやって来ます。ヨーロッパやアメリカのどの地域でも、これほどまでに完全に独立した生活を送ることは、相当な苦難を強いられ、この旅の最大の喜びである安らぎを完全に失うことになるでしょう。私たちは政治、商業、高利貸しといった大世界とのあらゆる繋がりを断ち、それを脳ではなく心でしか思い出しません。心地よい朝に上陸し、弾むような空気を吸い込み、ヤシの木立を散策します。まるでイブのいない楽園にいる二人のアダムのように、幸せで気ままな日々です。それは、私たちの本性の底流に流れ込み、残りの人生を通して私たちを癒し、活力を与えてくれるエピソードとなるでしょう。私はこの受動的で官能的な生活を責めるつもりはありません。私は全面的にそれに身を委ねており、もし角張った魂を持つ功利主義者が現れて、怠惰を捨ててコプト語の動詞の活用やクネフとトートの象形文字を学ぶように勧めてきたとしても、私は口からパイプを外して答えることはないでしょう。私の友人は時々、ヘーベルの古風なアレマン語の詩を二行引用して、笑いながら私に話しかけてきます。

「Ei soch a Leben、junges Bluat、
ティエール・グアトを愛したいのです。」
（そんな人生、若い血は動物にこそふさわしい）しかし私は彼に、黒い森の知恵はナイル川には通用しないと告げる。もし誰かがその適用を強要し続けるなら、私は[97] 動物呼ばわりされることから、今の習慣を変えることまで。そんな風に一生を過ごすのはひどく目的のない人生だろうが、数ヶ月なら、疲れ果てた心と働きすぎた頭脳にとって、まさに「労苦後の癒し」となる。

もっと書きたいことは山ほどあるが、ヤシの木が外でざわめき、ヒバリが草原で歌い、ミモザの花の香りが窓から漂ってくるような小屋で３時間も文章を書くのは、それなりの労力を要する。旅をしながら文章を書くのは、まるで息を吸ったり吐いたりするのと同じだ。心のあらゆる毛穴から印象を吸収し、その過程があまりにも心地よいので、それを吐き出すのは本当に名残惜しい。せっかくの癒しを台無しにしてしまい、休むべき今日を労働にしてしまうことのないように、ペンを置いて、テーベへ出発する前に、もう一度シウトまで私を運んでくれるのをじっと待っている、あの岸辺に立っているロバに乗ろう。

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第8章
上エジプト

静穏—山々と墓—エクミンでの夜の冒険—船頭たちの性格—順風—巡礼者—エジプトの農業—砂糖と綿—穀物—羊—ケネへの到着—風景—デンデラの神殿—エジプト美術の第一印象—クレオパトラの肖像—楽しい出会い—テーベに近づく。

我々の乗組員は約束の時間に準備を整え、シウト港に到着してからちょうど24時間後、ケネに向けて帆を広げ、数時間後に到着したニューヨークの医師の船と別れの挨拶を交わした。滞在中ずっと吹いていた北風は、港が見える寸前で止み、その後3日間は息を呑むような無風状態が続いた。その間、曳航によって1日に約12マイル進んだ。友人と私は時間の半分を陸上で過ごし、内陸の野原を散策したり、村で人々と知り合ったりした。こうした旅は非常に興味深く、気分転換になったが、それでもいつも、我が家のような船室とゆったりとした長椅子に二倍の喜びを感じながら、水上怠惰城へと戻ってきた。この地域の多くの村は古代都市の遺跡の中に建てられており、その名前はガイドブックに忠実に列挙されているが、都市自体は[99] 完全に姿を消していたので、私たちは彼らの遺跡を探し出す必要から解放された。

シウトを出発してから3日目の夜、私たちは古代アンタエオポリスのゴウ・エル・ケビル村を通過しました。その美しい神殿は、過去25年の間に完全に破壊され、一部はナイル川に流され、一部はシウトのパシャ宮殿の建材として取り壊されました。この近くで、ヘラクレスとアンタイオスの有名な戦いが行われたと伝えられています。上エジプトの肥沃な土壌を見た後では、アンタイオスが大地から力を得たという寓話はごく自然なものに思えます。私たちは、アブファイダ山に形は似ているものの、はるかに高く威厳のあるジェベル・シェイク・ヘレディー山の難関を突破しました。この山にも伝説があります。アラブ人によれば、奇跡の蛇が何世紀にもわたってその洞窟に住み、病気を治す力を持っているそうです。ナイル川東岸のこれらの山々は、無数の墓で覆われており、その開口部は岩の稜線に沿って列柱のように連なっている箇所もある。碑文が刻まれている墓は稀で、キリスト教初期の時代には、多くの墓が隠者や聖職者によって居住されていた。エジプト人は最もアクセスしやすい場所で石灰岩の採石場を開設しており、墓よりもピアストル（石碑）の保存を優先しているため、尊い祖先の墓を容赦なく掘り起こしている。エジプトの古代遺跡に興味のある人は、訪問をこれ以上延期すべきではない。破壊行為に関わっているのはトルコ人だけでなくヨーロッパ人もおり、これらの遺跡に最も熱意を表明する考古学者でさえ、権力を持つと容赦なく破壊行為に及ぶのである。

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私たちは勇ましくシェイク・ヘレディー山を駆け抜け、その夜、日没後、古代のパノポリスであるエクミンに到着した。ここはエジプト最古の都市の一つで、男根崇拝に捧げられており、その最初のシンボルであるオベリスクは、今では純粋に記念碑的な意味しか持たない。この特異な古代信仰の名残は、エクミンの現代の住民の間にわずかに残っているようだが、それは最も粗雑な迷信に過ぎず、男根の象徴に象徴される抽象的な創造原理とは全く関係がない。古代エジプト人は、神々の力によってもたらされた最高の人間の奇跡とみなしたものを神秘で包み込み、あらゆる宗教的な厳粛さをもって敬った。哲学的観点から言えば、彼らの複雑な信仰の中で、これほど興味深い分野はない。

月明かりの下、川岸に座って静かにパイプを吸っていると、数百歩ほど離れた城壁に囲まれた町から、ダルヴィーシュの一団の叫び声が聞こえてきた。私たちは衛兵に、フランク人が彼らを訪ねる勇気があるかどうか尋ねた。衛兵は答えられなかったが、私に同行して入場の手配を試みると申し出た。私はアフメットと船員2人を連れて、ベドウィンのカポーテを被り、ダルヴィーシュを探しに出かけた。町の正門は閉ざされており、私の部下たちは衛兵を起こそうと棍棒で門を叩いたが無駄だった。私たちはパノポリスの塚の間をしばらくさまよい、大理石や花崗岩の塊につまずきながら、月明かりに照らされて銀色に輝く高さ80フィートのヤシの木の下を歩いた。ついに、道で起こした狼のような犬の吠え声で、城壁の外にいた見張りの1人がやって来て、私たちは彼に町への入場を頼んだ。彼はそれは不可能だと答えた。「しかし」とアフメットは言った、「ここに[101] 到着したばかりのエフェンディは今夜、イスラム聖職者たちを訪ねなければならない。彼を受け入れ、何も恐れることはない。そこで男たちは私たちを別の門に案内し、その上の窓に小石をいくつか投げつけた。女性の声が返ってきて、すぐに閂が外され、私たちは中に入った。この頃にはダルヴィーシュたちの叫び声は止んでおり、あたりは死のように静まり返っていた。私たちは人影のない通りを30分ほど歩き、モスクや公共の建物を訪れたが、聞こえたのは自分たちの足音だけだった。それは奇妙に興味深い散策だった。棍棒で武装したアラブ人たちは紙提灯を持っており、私たちが通り過ぎるアーチや中庭で赤く揺らめいていた。私の頼もしいテーベ人は私の傍らを歩き、ダルヴィーシュたちの隠れ家を見つけようとあらゆる努力をしたが、無駄だった。私たちは門を出て行ったが、門はすぐに後ろで施錠され、船にたどり着いた途端、イスラム教の聖職者たちのこの世のものとは思えない歌声が、これまで以上に大きく、激しく私たちの耳に届いた。

イスラム教徒のキリスト教徒に対する偏見は、フランク人の服装に慣れ親しみ、フランク人の悪習を取り入れるにつれて薄れつつある。預言者の禁酒の戒めは、信者のほとんどが守っておらず、ナツメヤシから蒸留され、しばしば麻で風味付けされた酒であるアラキーを飲むことで回避されている。彼らの良心は、メッカへの巡礼と定められた毎日の祈りを行うことで概ね満たされているが、後者はしばしば怠られている。私の船員たちは皆、この点では非常に几帳面で、前甲板に絨毯を敷き、毎日1、2時間をメッカの方角へのひざまずき、ひれ伏し、挨拶に費やしていた。ナイル川の曲がりくねった流れにもかかわらず、彼らはメッカの方角を見失うことはなかった。キリスト教の大聖堂では[102] ヨーロッパでは、これほど不必要なパントマイムを、これほど敬意を払う様子もなく演じているのを何度も見てきました。エジプトの人々は、イタリアの農民の大部分と同じくらい正直で善良です。彼らは時折、些細なことで人を騙したり、ささいな利益を得ようとしたりしますが、それは力だけを支配し、詐欺さえも躊躇しない政府の下で暮らしているからこそ当然のことです。彼らの陽気さは尽きることがありません。たった一言の親切な言葉で彼らは心をつかみ、少しの厳しさでさえ、長続きする復讐心は呼び起こしません。私は、カンパーニャの農民やケルンテンの田舎者よりも、エジプトの農民の中に一人でいる方がずっと安心できます。私たちの部下は毎日略奪の機会があったにもかかわらず、私たちは一つも盗まれませんでした。私たちは頻繁に通訳とともに上陸し、船室にあるものすべて、特にタバコ、弾丸、ナツメヤシなど、アラブ人を最も誘惑するような品々をむき出しのままにしておきましたが、私たちの信頼は一度も裏切られることはありませんでした。他の船の乗客から苦情をよく耳にしましたが、出発時にきちんと服従を徹底させ、その後は正当かつ合理的な命令しか出さない人であれば、乗組員との関係で苦労することはないだろうと私は確信しています。

翌朝、風が穏やかだったので、私たちはエクミンから約9マイル離れたエル・メンシエという町まで歩いて行った。市場の日で、バザールは穀物、サトウキビ、野菜などを買い求める農民たちで賑わっていた。男たちは下エジプトの人々よりも背が高く筋肉質で、明らかに知性と活力に優れた家系の出身だった。彼らは私たちを好奇心に満ちた目で見ていたが、どこか友好的な関心も感じられ、狭いバザールを通り抜ける私たちに丁寧に道を譲ってくれた。[103] 午後になると風が強まり、ゲベル・トゥークを通り過ぎてギルゲの街へと急流が押し寄せた。ギルゲはコプト時代にキリスト教の聖人ゲオルギオスにちなんで名付けられた街である。マンファルートと同様、ギルゲもナイル川に半分流されてしまい、2本の高いミナレットが滑りやすい岸辺の端にぶら下がり、今にも崩れ落ちそうだった。ギルゲから約12マイル離れたリビア砂漠にはアビドゥスの遺跡があるが、現在は砂に埋もれており、セソストリス神殿宮殿の柱廊の上部と屋根、そしてオシリス神殿の一部だけが残っている。私たちは好風を無駄にするか、アビドゥスを諦めるかで協議し、遺跡を訪れたアフメトの証言を得た上で、後者を選んだ。この頃にはギルゲはほとんど見えなくなっており、私たちはすぐにデンデラが見えるだろうという希望で自分たちを慰めた。

ケネとコッセイアのルートを通ってメッカへ巡礼した人々は帰路についており、私たちは彼らでいっぱいの船が、前の場所からカイロへ向かう途中で何隻も出くわしました。ほとんどの船には星と三日月が描かれた赤い旗が掲げられていました。ギルゲを出発した翌朝、私たちはファルシュートの畑を長く散策しました。ファルシュートはシウトに次いで上エジプトで最も豊かな農業地帯です。運河による優れた灌漑システムが維持されており、その結果は、エジプトの豊かな天然資源が適切に利用されれば、エジプトがどのような国になるかを示しています。ナイル川は尽きることのない豊かさと繁栄の源であり、ヌビアから海まで続くその長い谷は、他の国の手に渡れば世界の楽園となるでしょう。これほど豊かで肥沃な土壌は見たことがありません。ここでは、小麦、トウモロコシ、綿花、サトウキビ、藍、麻、米、ドゥラ、タバコ、オリーブ、ナツメヤシ、オレンジ、[104] ほぼあらゆる気候の野菜や果物が手に入る。11月には若くて青々としていた小麦は、3月には刈り取りに適した熟した状態になり、人々は夏の終わり頃に植えたドゥラの畑を刈り取り、脱穀していた。広大な牧草地をまず覆い尽くした丈の高い草から開墾する場所を除いて、小麦は地面に種をまき、鉄の蹄鉄をつけた曲がった木製の梁のようなもので耕し、2頭のラクダか水牛に引かせる。土壌に肥料を与えている例は見当たらなかった。豊かな川が毎年もたらす堆積物だけで十分なようだ。確かに、原住民は膨大な数の鳩を飼っており、どの村も泥小屋の上に寺院の塔門のようにそびえ立つ塔で飾られ、これらの鳥が住んでいる。それらから集められた肥料は利用されると言われているが、おそらくは庭に植えられているメロンやキュウリなどの野菜の栽培に限られるだろう。

ファルシュート周辺のサトウキビ畑は、エジプトで見た中で最も豊かだった。ナイル川から3マイルの村の近くには、イブラヒム・パシャが設立した蒸気式製糖工場がある。彼は自身の利益のためにサトウキビ栽培に多大な注意を払ったようだ。ナイル川沿いにはこうした工場がいくつかあり、私たちが通り過ぎた時にはそのほとんどがフル稼働していた。ミニエとシウトの間にあるラダムーンには大きな工場があり、フェラ村で作られた粗糖を精製してカイロに送っている。私たちはこの砂糖を家庭で使ったが、アメリカの工場のものより粗いものの、品質は優れていることがわかった。綿花栽培はそれほど成功していない。大きくて立派な工場[105] ケネに建てられた工場はもはや稼働しておらず、そこで見た畑は寂しく、手入れが行き届いていない様子だった。植物は豊かに育ち、綿は良質だが、莢は小さく、あまり多くはない。シウト周辺、そして中・下エジプトでは、よく育つとされる藍の畑をたくさん見た。エンドウ豆、インゲン豆、レンズ豆は広く栽培されており、住民の重要な食料となっている。私たちの台所で手に入れることができた野菜は、タマネギ、大根、レタス、ホウレンソウだけだった。アラブ人は大根の葉をとても好んで食べ、ロバを食べるのと同じくらい喜んで食べる。

エジプトの主要な主食の一つは、多くの点でトウモロコシに似たドゥラ（ホウレンソウ、学名：Holcus sorghum ）です。見た目はホウキモロコシによく似ていますが、長くゆるやかな赤い種子の穂ではなく、トウモロコシよりも小さいものの、形や味はよく似た、密集した円錐形の粒が穂先に付いています。茎は10～15フィート（約3～4.5メートル）の高さになり、穂にはトウモロコシの穂2本分ほどの実が詰まっていることがよくあります。密植され、熟したら短い鎌で手刈りし、穂を切り取って別々に脱穀します。穀物は馬、ロバ、家禽の飼料として用いられ、上エジプトではほぼ普遍的にパンの原料として使われています。もちろん、挽き具合は不完全で、籾殻も付いていないため、パンは粗く黒っぽいですが、栄養価は高いです。アメリカ中南部諸州ではこの穀物はよく育ち、導入すれば有利になるかもしれない。

ナイル川沿いの多くの場所で、住民が明らかに放置していることを示している粗くて硬い草（ハルフェ）の平原は、1年間の労働で花咲く野原に変えることができるにもかかわらず、羊やヤギの大群の放牧に使われている。[106] そして時には水牛の大群も見かける。羊はすべて黒か濃い茶色で、そのふさふさとした頭はテリアを思わせる。羊毛はかなり粗く、アラブ人が自然な色のまま粗く紡いで織ると、スペインのポンチョのようなマントになる。これは通常、農民の唯一の衣服である。羊肉は、ほとんど唯一の肉だが、一般的に赤身が多く、羊の多さを考えると高価である。水牛の肉はアラブ人が食べるが、硬すぎて、キリスト教徒の胃には強すぎる味がする。ヤギは美しい動物で、頭はガゼルのように細く繊細である。短い黒い角は下向きに湾曲し、長く絹のような耳を持ち、独特の穏やかで友好的な表情をしている。村では牛乳を手に入れるのに苦労せず、時には新鮮なバターも手に入ったが、それは見た目よりも味の方が良かった。その撹拌方法は食欲をそそるものではない。牛乳はヤギの皮で包まれ、ロープで木の枝に吊るされる。すると、アラブの主婦（皆、驚くほど醜く不潔だ）の一人が片側に陣取り、撹拌が終わるまで前後に動かす。この国のチーズは砂と消石灰を混ぜ合わせたようなもので、ひどい味がする。

ファルシュートを出発し、私たちは古代のディオスポリス・パルヴァ、すなわち小テーベのハウを急ぎ足で通り過ぎた 。そこには土の山、彫刻の破片、そしてプトレマイオスの息子であるディオニュシオスという人物の墓が残っているだけだった。ナイル川に沿って連なる山々は、ケネーに近づくにつれて川が東へ大きくカーブするため、ここではほぼ東西に走っている。谷は狭い範囲に囲まれ、北にはアラビア山脈がそびえ立っている。[107] 主要な山脈から突き出た大胆な岬は、時には水際から数百フィートもの高さの断崖となってそびえ立っている。３日間私たちを助けてくれた好風は一晩中私たちに付き添い、１２月４日の朝目覚めたとき、私たちの船はケネ港に停泊しており、川で最も速い船の一つとして評判だったアメリカ人の友人の船よりも４時間も早く到着していた。

川の東約1マイルに位置するケネは、多孔質の水差しの製造で有名で、紅海沿岸のコッセイア（120マイル先）を経由してペルシャやインドと交易する、規模の小さな交易地である。町は大きいが、外観はみすぼらしく、興味深いものは何もない。町は広大な平原の中央に位置している。私たちはバザールを通り抜けたが、そこそこ品揃えは良く、メッカの巡礼者（ハッジ）で賑わっていた。帰路のためにザクセン＝コーブルク家の旗を作りたいと思っていた友人は、緑色の綿布を手に入れようとしたが、徒労に終わった。他の色はすべて手に入ったが、緑色だけはどこにも見当たらなかった。緑色は聖なる色であり、ムハンマドの子孫だけが身につけるものだった。結局、彼は白い布を買って特別に染めてもらうしかなかった。その日の夕方、それは戻ってきた。まさにメッカのシェリーフのターバンと同じ色だった。

ナイル川の西岸、ケネの対岸には、アトール神殿で有名なテンティラの遺跡があります。現在は、現代のアラブの村にちなんでデンデラと呼ばれています。朝食後、私たちは自分たちとロバをナイル川を渡らせ、エジプトの神殿を初めて見学するために、興奮しながら出発しました。道はヤシの木立を通っており、その豊かさと美しさは、[108] メキシコの熱い土地。高くそびえるナツメヤシの幹とドームヤシの丸みを帯びた葉が、絵のように美しい群生を形成し、レースのような質感のミモザの花や、灰色のイトスギの雲のような枝と対照をなしていた。木々の下の芝生は柔らかく緑で、細い幹の間から平原を見渡すと、リビア山脈が広がっていた。バラ色の光と紫色の影が長く連なっていた。この美しい森を抜けると、高さ15フィートもある見事なドウラとヒマシの畑の間を通り抜け、牧草地を横切ってデンデラへと続く堤防に出た。右手に広がる何リーグにも及ぶ丈の高い草は、輝く波のように砂漠へと流れ、爽やかな西風が私たちを陶酔させる香りの海に包み込んだ。この緑豊かで穏やかな平原の真ん中に、テンティラの土盛りの丘がそびえ立ち、その下にほとんど埋もれかけた神殿の柱廊が、砂漠の境界を示す灯台のようにそびえ立っていた。

私たちは小さな馬を堤防沿いに駆けさせ、土や砕けたレンガの山を越え、その中にはアラブ人が硝石を求めて穴を掘っているのを見かけました。そして、神殿の200～300歩ほど前に立つ小さな塔門で馬から降りました。鋭く彫られた象形文字とエジプトの神々の像で覆われ、神秘的な翼のある球体と蛇を乗せた一枚岩が頂上に載った巨大な砂岩の柱に、私たちはほんの少し立ち止まっただけで、かつて神殿のドロモスだった場所を急いで下りました。そこは今では焼成されていないレンガの二重壁で残されています。100フィート以上の長さがあり、6本の柱に支えられ、石積みのスクリーンで繋がれたポルティコは、石材も柱自体も彫刻が施されており、巨大で堂々としていますが、私にはあまり壮大な効果を生み出すには低すぎるように感じられました。[109] 入口に到着した時、驚いたことに、私が神殿に近づいたのは神殿の高さの半分ほどの高さで、柱廊の舗装は、コーニスの渦巻き模様が私の上にあるのと同じくらい低い位置にあった。私が見た6本の柱は、それぞれ6本ずつ、さらに3列に並んでおり、どれも非常に精巧な彫刻で飾られ、かつて持っていた鮮やかな色彩の痕跡が残っていた。コプト教徒の手によって彫刻が損なわれた箇所を除けば、保存状態が非常に良好なこの神殿は、ムハンマド・アリーの命令で清掃され、すべての部屋と巨大な砂岩のブロックでできた屋根が完全な形で残っているため、エジプト美術の最も完全な遺物の一つと考えられている。

壮麗な柱廊が醸し出す印象を言葉で表現しようとすると、私の筆力では到底及ばないことに気づく。高さ60フィート、直径8フィートの24本の柱が、100フィート×70フィートの平面にひしめき合い、その威容は圧倒的だ。北向きの半開きの正面から差し込む薄暗い光が、これらの巨大な柱の周りに神秘的な陰鬱さを漂わせている。柱の頂部には、アトールの四面像が刻まれ、その荘厳な美しさを損なった不敬な者たちを今なお叱責している。壁には、象形文字の柱とカエサルやプトレマイオスのカルトゥーシュの間に、エジプトの主要な神々、すなわち厳格なオシリス、威厳あるイシス、そして鷹の頭を持つオルスが描かれている。柱の基部には聖なる蓮の葉が咲き乱れ、濃紺の天井には、神聖な紋章の翼の間に星が散りばめられている。彫刻はすべて浮き彫りで、寺院には浮き彫りのない石はありません。この素晴らしい組み合わせをじっくりと眺めているときに感じた不思議な感情を、自分自身では説明できません。[110] 簡素でありながら崇高な建築様式に、極めて精緻な装飾が施されている。ローマのフォロ・ロマーノを初めて見た時、私の血は高鳴り、熱くなったが、デンデラでは悲しみと重苦しさに打ちひしがれ、男らしくない弱さを露呈するのを恐れて、ほとんど口を開くことさえできなかった。友人は柱の間を黙って歩き、まるで近親者の棺を見たばかりのように、硬直した悲しみの表情を浮かべていた。そのような気分は心地よいというよりはむしろ苦痛だったが、その場を離れるにはかなりの努力が必要だった。2時間滞在した後も、私たちはまだ柱廊に留まり、内部のホールを歩き回っていた。抗うことのできない魅惑の魔法にかかっていたのだ。

ポルティコを抜けると、小ぶりな6本の美しい柱に支えられた広間があり、頑丈な屋根の四角い開口部から光が差し込んでいる。両側には薄暗く高い通路で繋がった部屋があり、その奥には聖域とその他様々な部屋があるが、外からの光は一切入らない。私たちは松明の明かりで彫刻を調べ、アラブ人の従者たちは乾燥したトウモロコシの茎で大きな火を起こし、壁に強い赤い光を投げかけた。この神殿はエジプトのヴィーナスであるアトールに捧げられており、至る所に彼女の像が見られ、崇拝者たちの敬意を受けている。屋上へと続く暗い階段（私たちは砂と瓦礫の山を乗り越えて登った）でさえ、象徴的な人物の行列で飾られている。この絵には、エジプトの彫刻に見られると予想していたグロテスクな硬さはほとんどなく、光と影のグラデーションの表現が素晴らしく、少し離れたところから見ると単色の絵画のように見える。古物研究家たちはこれらの遺跡にあまり興味を示さない。なぜなら、これらは比較的最近のプトレマイオス朝時代のものであり、その時代には彫刻や建築が[111] 衰退。私たちは他にそのようなものを見たことがなかったので、この豪華な装飾様式の優雅さと気品に魅了されました。神殿の一部はクレオパトラによって建てられ、彼女と息子のカエサリオンの肖像は今でも外壁に見ることができます。巨大な像の顔はほとんど破壊されていますが、より小さな像があり、その柔らかく官能的な輪郭は、彼女の名声の正当性を今なお十分に証明しています。横顔は絶妙に美しい。額と鼻はギリシャの基準に近いですが、口はより丸く繊細に曲線を描き、顎と頬はよりふっくらしています。もしこのような輪郭が造形され、無表情な顔が淡いオリーブ色に塗られ、そこにかすかなバラ色が浮かび、大胆な黒い瞳が輝き、情熱的な性質の稲妻が放たれたとしたら、それは今でも「偉大な将軍や王の心を揺さぶる」でしょう。

神殿の周囲や古代都市の丘陵地帯には、私たちが訪れる2、3年前に住民が何の理由もなく突然放棄したアラブの村の遺跡が点在している。その背後には、砂漠の黄色い砂が広がっている。静寂と人けのない様子は、この場所の雰囲気によく調和している。もしアラブの町でよくあるように、裸の物乞いの集団や吠える狼犬に襲われたら、この雰囲気はひどく乱されるだろう。神殿の他に、アウグストゥス帝が建てた塔門のあるイシス礼拝堂の遺跡や、砂にほとんど埋もれた小さな神殿もある 。この神殿は、三位一体の神々の三番目の子を産んだ女神アトールの産室、マメイシの一つと考えられている。

日没時にデンデラから戻り、[112] テーベ。夕方、満風を受け、月明かりの下を進んでいたところ、大きなダハビエが流れから漂ってきた。見張りをしていたアフメットがアメリカ国旗を見つけ、私たちはその船に挨拶をした。返事をしてくれたのは、ニューヨークの友人デゲン氏だった。彼は奥様とアメリカ人とイギリス人の紳士二人と共に、アッスアンへの航海から帰ってきたところだった。二隻の船はすぐに岸に向かい、ドイツを出て以来初めて、懐かしい顔ぶれに会うことができた。３時間の間、私はテーベと北風のことを忘れていたが、真夜中近くになると、別れの礼として４発の礼砲を交わし、クレオパトラ号の大きな帆を広げた。船は波に頬を寄せ、カモメのように飛び去っていった。月明かりの下、甲板に立っていた友人たちには、きっと美しく見えたに違いない。

[113]

第9章
テーベ―西岸
テーベ到着—遺跡の平面図—西岸へ渡る—ガイド—グールネ神殿—王家の墓の谷—ベルツォーニの墓—人類の諸人種—古物研究家による破壊行為—ブルースの墓—メムノン—セソストリスの祖父—アムノフの頭部—平原の巨像—メムノンの音楽—レメセスの像—メムノニウム—エジプト美術の美しさ—墓の間をさらに駆け回る—アサシフのコウモリ—メディネト・アブー—彫刻された歴史—神殿の大中庭—ルクソールに戻る。

翌日の夜9時頃、友人といつものように船室でパイプを吸っていたところ、船が突然止まった。風はまだ吹いていたので、私はアハメットに何があったのか尋ねた。「ルクソールに着いた」とテーベ出身のアハメットは答えた。私たちは書物を放り出し、船から飛び出し、土手を駆け上がった。すると、まばゆい月明かりに照らされた目の前に、神殿の壮大な列柱、塔門の堅固な楔形、そしてパリのコンコルド広場にあるオベリスクの兄弟のようなオベリスクがそびえ立っていた。テーベの広大な平原が両側に広がり、それを囲む3つの山脈の美しい輪郭が星空を背景に遠くに浮かび上がっていた。私たちはしばらくの間、静かにその景色を眺めた。「さあ」と友人はついに言った。「今夜はこれで十分だ。あまり長居はしないでおこう。」[114] 「これから私たちに待ち受けているものを、急いで全部見尽くしてしまおう。」そうして私たちは小屋に戻り、ブラインドを閉め、偉大なディオスポリスの驚異を最もよく見て、最もよく楽しむための計画を立てた。

講演を始める前に、テーベの地形について概略を説明したいと思います。ナイル川はほぼ北を流れ、古代都市の遺跡をほぼ二等分しています。ケネから近づくと、川に接するグールネ山が西側の境界を示しています。この山は、むき出しの石灰岩の岩山が連なり、ピラミッド型の頂上で終わり、ナイル川から3マイルほど離れたところで、さらに南下して再び川に近づきます。都市の西壁とも言えるこの曲線のほぼ全体に墓が点在しており、その中には王妃たちの墓や、アサシフの壮大な神官の墓などがあります。王家の墓の谷は、川から7～8マイル離れた山脈の奥深くにあります。山の角を過ぎると、西岸に最初に現れる遺跡はグールネの神殿宮殿です。 1マイル以上先、山の麓には、メムノニウム、すなわちレメセス大王の神殿があり、その神殿とナイル川の間には、2体のメムノニウムの巨像が平原に鎮座している。ここから南へ約2マイルのところに、メディーネト・アブーの大神殿があり、さらにその先には他の建造物の破片が見られる。東岸、グールネのほぼ対岸には、川から約0.5マイルのところにカルナック神殿が建っている。東へ8マイル、アラビア山脈の麓には、メダモットの小さな神殿があるが、これはテーベの境界には含まれていなかったようだ。ルクソールはナイル川の岸辺にあり、[115] カルナック神殿があり、その先数マイルにわたって平原が広がり、その先に孤立した山脈がビーチングしている。その山脈の3つの円錐形の峰は、川を航行する人々にとってテーベの目印となっている。

これらの距離は古代都市の規模をある程度伝えるものの、その壮大な景観の規模を完全に表すことはできない。簡素でありながら荘厳な輪郭を持つこの都市は、世界でも類を見ないほど素晴らしい建造物を包み込むのにまさにうってつけだったのだ。緑豊かな平原、山々の軽やかな色彩、雲一つないエジプトの空の穏やかで荘厳な青――これらはテーベの一部であり、その遺跡の記憶と切り離すことはできない。

日の出とともに西岸に渡り、グールネの対岸にボートを停泊させた。まずは墓から始め、メディネト・アブーで西岸の見学を終え、最も壮大なカルナックは最後に残しておくのが良い。テーベでは、最も重要でないものでさえ最初に見ると興味をそそられるが、カルナックは一度見ると他のすべてを忘れて頭がいっぱいになる。両岸にはアラブ人のガイドがいて、主要な場所すべてに精通しており、旅行者を静かにさりげなく案内してくれる。このような案内方法がイギリスやイタリアにも導入されれば良いのだが。私たちのガイド、老アフメト・グルガールは、背が高く痩せた灰色の髭の男で、白いターバンと長い茶色のローブを着ており、私たちを満足させようと非常に誠実に努力してくれた。私たちは川岸に鞍をつけた馬を何頭か見つけ、最も良さそうな2頭を選び、グールネ神殿と王家の墓の谷を目指して勢いよく駆け出した。アフメットには朝食を、アラブの少年たちには水筒を持たせて後を追わせた。

グールネ神殿はアメン神を崇拝するために建てられた。[116] テーベのジュピター神殿は、オシレイとその息子レメセス大王（セソストリスとされる）によって、紀元前約1400年に建てられた。他の遺跡に比べると小さいが、粗野で重厚な様式が興味深く、エジプト建築の初期の遺構である。正面の2つの塔門は崩れ落ち、スフィンクスのドロモスは完全に消失している。ポルティコは1列の10本の柱で支えられているが、柱は互いに似ておらず、間隔も均等ではない。最も奇妙なのは、出入口にも見られるこの不均衡にもかかわらず、全体的な印象が調和している点である。私たちはその秘密を探ろうとしたが、建物の低さと、粗い花崗岩のブロックで建てられていること以外に説明が見つからなかった。自然の岩の神殿やドルイドの石の円形建築には、均衡など求められない。目に必要なのは、ある種の秩序へのこだわりと、力強い存在感だけだ。この寺院が醸し出す効果は、歴史的価値を除けば、まさにそのような性質のものである。規模が小さすぎて威厳に欠け、何度か通り過ぎた後、私は寺院そのものよりも、風景の中の一つの要素としての価値を強く感じるようになった。

ビバン・エル・モルーク、すなわち「王の門」の峡谷を馬で駆け上がると、砂と小石が馬の蹄の下でカチャカチャと音を立てた。両側は垂直に切り立った黄色の岩の崖で、進むにつれて高さが増し、ついには数百フィートの高さの断崖に囲まれた盆地のような場所にたどり着いた。その断崖は、奇妙な塔、切妻、尖塔で構成されている。底には、岩盤に墓を掘った際に残された大量の砂と砕石が堆積している。墓は21基ある。[117] この谷には、広大な敷地を持ち、絵画や彫刻で豊かに装飾された墓が数多く存在する。中には、この地域を時折襲う雨によって砂で埋まったり、その他の損傷を受けたものもあるが、小さく簡素な墓は訪れる価値もない。サー・ガードナー・ウィルキンソンは、入り口に赤いチョークで墓の番号をすべて記しており、彼のエジプトに関する著作をガイドとして利用する者にとっては非常に便利である。私は主要な墓のうち10基を訪れたが、旅行者は4、5基で満足することが多いと不満を漏らしていた老ガイドは大変喜んだ。墓の配置はどれもほぼ同じだが、規模や装飾の様式は大きく異なっている。

最初に足を踏み入れたのは、ベルツォーニによって発見された、名高いレメセス1世の墓だった。狭い入口から、壁一面に象形文字が刻まれた急な階段を下りると、深さ40フィート（約12メートル）の地点に水平通路があり、そこを抜けると長方形の部屋へと続く。この部屋はかつて深い穴だったが、ベルツォーニによって埋められた。この穴は王の部屋への入口を守っており、王の部屋もまた丁寧に壁で塞がれていた。この墓は、その優美さと自由奔放さ、そして豊かな色彩において、他のどの墓をも凌駕している。描かれている主題は王の勝利であり、墓室では王は神々の前に迎え入れられている。石灰岩の岩肌は上質な漆喰で覆われており、その上にまず赤チョークで人物像が描かれ、その後丁寧に彩色された。赤、黄、緑、青の色は非常に鮮やかだが、無作為に使われているようで、神々の顔は時としてある色、時として別の色をしている。未完成のまま残された一番奥の部屋には、主題は[118] 赤チョークで描かれたスケッチ。中には、弟子の手によるゆるやかで不確かな線が見られるものもあり、その上に師匠の大胆かつ素早い修正が見られる。多くの人物像は、力強さと輪郭の自由さで際立っている。私は、地球上の様々な民族を象徴する人々の行列に大いに興味を惹かれた。ペルシャ人、ユダヤ人、エチオピア人の身体的特徴は、現代と変わらず明確に描かれている。黒人たちは、私がナイル川で毎日目にしていた人々と瓜二つであり、ユダヤ人の鼻は、ニューヨークの原画をもとに新たに描かれたかのようだ。3000年以上もの歳月が流れたにもかかわらず、人種の特徴にこれほど多様性が見られないということは、異なる人種が別々に起源を持つという新しい民族学理論を強く支持する根拠となる。この理論に対してどのような反論がなされようとも、人類が歴史上最も古い時代から実質的に変化していないという事実は、これらのエジプトの記録によって立証されており、人類が地球上に初めて出現した時期をアッシャー司教の年代記よりも数千年も前に位置づけるか、あるいはモートンとアガシスの結論を採用するかのどちらかを選択しなければならない。

ベルツォーニが王の雪花石膏の石棺を発見した埋葬室は、長さ30フィート、幅と高さがそれぞれ20フィート近くもある壮麗な広間で、片側には4本の巨大な柱が回廊を形成していた。我々の松明の光に加え、アラブ人たちは中央に大きな焚き火を焚き、濃い藍色の背景に白で描かれた天井の墓像をくっきりと浮かび上がらせた。柱と壁は鮮やかな色彩で輝き、その全体的な印象は言葉では言い表せないほど豊かで豪華絢爛だった。この墓は既に、より悪質な略奪者たちの餌食となっていた。[119] メディア人やペルシア人よりもひどい。ベルツォーニは石棺を持ち去り、シャンポリオンは下層室への入り口の見事な柱と楣を切り取り、レプシウスは柱を割って美しい壁画をベルリン博物館に持ち去って仕上げた。後者が立派な出入り口を完全に破壊したある場所では、憤慨したフランス人が赤いチョークで「レプシウスによる殺害」と書き残している。テーベのすべての墓で、最も露骨で恥知らずな略奪行為が見られる場所では必ずガイドが「レプシウス」と言う。ヨーロッパの古物研究家の虚栄心によってこのような前例を示されたのだから、アラブ人がこれらの貴重な記念碑を無慈悲に汚損したことを誰が責められるだろうか？

ブルースの墓は岩盤に420フィート（約127メートル）にわたって伸びており、ベルゾーニの墓よりも大きいが、それほど新鮮で鮮やかではない。正面入口は非常に緩やかな傾斜で、両側に多数の小さな部屋と壁龕があり、おそらくミイラを納めるためのものと思われる。これらの部屋にある壁画は多少損傷しているものの、古代エジプト人の家庭生活を垣間見ることができるため、非常に興味深い。そこには、牛の屠殺、食卓に並べる鶏の準備、パンやケーキのこねと焼き、そして台所の道具や器具が描かれている。他の場所では、畑仕事をする人々がナイル川の水を運河に導き、ドゥラ（ナイル川の河岸に埋まった石灰岩）を切り出し、穀物を脱穀して貯蔵庫に運ぶ様子が描かれている。ある部屋には家具がぎっしりと並べられており、壁の基部を囲む椅子の列は、最も優雅な現代の応接間にあっても違和感がないだろう。ロンドン博覧会の図録には、これほど豊かで優美な模様はほとんど見られない。王室の墓所に近い部屋では、二人の老いた盲目の吟遊詩人が[120] 王の前で竪琴を演奏する姿が見られることから、ここは「竪琴奏者の墓」と呼ばれることもある。大広間の柱は、私たちが訪れた他の墓と同様に、死後、神々の前に迎え入れられた君主を表している。威厳のある姿で、穏やかで真剣な表情を浮かべ、唇はスフィンクスのように、何か恐ろしい秘密を秘めているように見える。色彩の不自然さもこの効果を損なうことはなく、青みがかった顔のイシスは、輝く白い眼窩から硬く黒い眼球がじっと見つめており、砂岩や花崗岩で彫られた同じ像に劣らず印象的である。

彫り込まれた象形文字の繊細さと精緻さには、私は驚きを禁じ得なかった。翌日訪れたアムノフ3世の墓では、その精巧なシャープさと規則性において、印章に刻まれた暗号に似ていた。しかし、このように美しく装飾されているのは主要な墓に限られる。他の墓では、人物像は単に彩色されているか、あるいは漆喰がまだ乾いていないうちに、あらかじめ用意された型を用いて彫り込まれているように見える。後者の方法によって、そうでなければ芸術家の驚くべき技量を必要とするであろう、長い行列の人物像が正確に再現されている。未完成の部屋では、人物像の輪郭が鈍く、漆喰の模様が彫り込まれておらず、曲がっている箇所で、これらの型の痕跡がはっきりと確認できた。また、君主たちの顔に見られる家族の類似性もあまりにも顕著であるため、残念ながら、それらをすべて忠実な肖像画として受け入れることはできない。彼らは皆、明らかに同年代で、容姿にも大きな違いはない。これはおそらく画家たちのお世辞か、あるいは若さの瑞々しさと心身の活力に満ちた姿で描かれることを求める王家の虚栄心の表れであろう。私が最初に認識できた顔は、レメセス2世、いわゆるセソストリス、そしてアムノフ3世であった。

[121]

ローマ人がメムノンの墓と呼んだこの墓は、その均整のとれた美しさにおいて、ギリシャの神殿のように左右対称で、中でも最も優美な墓である。入口の壁には、プトレマイオス朝時代にこの地を訪れたギリシャ人観光客が、現代のアメリカ人のように、自分の名前を刻むのに時間を費やしたと思われる碑文がいくつか残されている。王のミイラが納められていた巨大な花崗岩の石棺は、他の墓と同様に壊れているが、ただ一つ例外がある。それはセソストリスの祖父であるオシレイ1世の墓で、この谷で最も古い墓である。私は、かろうじて体が通れるほどの穴を這って通り抜け、砂でほとんど埋もれた通路を背中を滑らせて別の穴にたどり着き、埋葬室へと入った。ここでは、不敬な者の手によって壁が汚されることはなく、彫像は最初に彫られた時と同じように完璧で、色彩も鮮やかだった。中央には、一枚岩の赤い花崗岩でできた巨大な石棺がそびえ立ち、投げ捨てられた重厚な蓋がその傍らに転がっていた。底の塵からは、どの墓にも漂う独特のミイラ臭が漂い、実際、墓を出てからも衣服に染み付いてしまうほどだった。山奥の静寂に包まれたその部屋に私を連れてきたガイドは、満足げに一言も発しなかった。その場所の荘厳な静寂と、壁に描かれた幻想的な像の輝きから、私はまるでオシリスの秘儀の入り口に立つ新参者のような気分になった。

私たちは西の谷へと馬を走らせた。そこはさらに深く広い谷で、アティン・レという異国の王朝の王たちの墓があった。私たちは主要な2つの墓に入ったが、壁画は粗雑で取るに足らないものだった。横方向の通路や部屋がたくさんあり、ところどころには深い穴があり、[122] その崖っぷちを這って進むしかなかった。最後の墓では、岩の中へと続く非常に長くて急な階段があった。ガイドの後を手探りで進んでいた時、私は滑ってしまい、友人に「あと一段しかないから気をつけて」と声をかけた。その言葉が口から出たか出ないかのうちに、ものすごい衝撃を感じ、その後も小さな衝撃が何度か続き、気づけば私は20～30フィート下の底の砂山に座り込んでいた。幸いにも、軽い打撲傷だけで済んだ。

グールネ神殿に戻る途中、私たちは平原を横切り、小麦、ルピナス、レンズ豆の畑を抜けて、遠くからすでに見ていた2体の巨像へと続く道を進みました。台座が平原に埋もれてしまったこの巨大な座像は、地上53フィートの高さにそびえ立ち、滅びたテーベの遺跡を見下ろし、カルナック神殿とともに、テーベの最も印象的な遺構である壮大さを物語っています。これらはアメンオフ3世によって建立されたもので、顔は完全に損壊していますが、巨大な腕、肩、太もものふくよかで丸みを帯びた美しいプロポーションは、彼の墓に今も残る、驚くほど優美な表情を裏付けています。アンティノウスの頭部を除けば、アメンオフほど美しい古代の肖像は他に知りません。長く豊かな髪は百もの巻き毛となって流れ、額の柔らかな優美さ、瞳の穏やかな静けさ、鼻孔の繊細な細線、そしてふっくらとした唇の女性らしい優しさは、エジプト彫刻の窮屈で硬直した印象を打ち破り、ギリシャ美術の軽やかさと調和で見る者を魅了する。この頭部を見つめていると、主題が芸術家を圧倒し、より真の芸術の入り口へと導いたのではないかと思わずにはいられない。アムノフ、すなわちメムノンは魂の詩人であり、彼の彫像がハープの弦のような音色で昇る太陽に敬礼するのは、まさにふさわしいことだった。

[123]

現代の研究によって、この美しい寓話は完全に否定された。メムノン像は今では一日中いつでも鳴き、アラブ人に5ピアストル払って膝の上に登らせてくれる旅行者の命令にも応じる。私たちは現代のスカラベを売る男を雇い、彼は服を脱ぎ捨て、磨かれた花崗岩の割れ目に指とつま先を引っ掛け、すぐに像の膝の上から「サラーム！」と挨拶した。メムノン像の膝の上にはある石があり、強く叩くと澄んだ金属音​​がする。その裏には下からは見えない小さな四角い穴があり、そこに司祭の一人が陣取って日々の奇跡を行っていたのだろう。私たちのアラブ人は像の腕と胴体を叩いたが、石特有の鈍い音がしたため、太陽に照らされた石塊の音楽的な響きがより印象的になった。かつて巨像から壮大な神殿へと続くスフィンクスの並木道があり、その基礎部分は約4分の1マイル離れた場所で発見された。途中には、黒御影石製の巨像を含む、他の2体の巨像の破片が点在している。神殿の巨大な土台と柱の台座は十分に発掘されており、世界から失われた壮麗な建造物の様子がうかがえる。焼き立ての骨壺、焙煎したての古代小麦、そして製作者の手によるあらゆる種類の像を私たちの注意を引こうとする厄介なアラブ人の群れが、遺跡の静かな調査を妨害したため、彼らのしつこさから逃れるために、私たちはメムノニウムへと馬を走らせた。

この建造物、レメセス大王の神殿宮殿は、ストラボンが記述したメムノニウムであると考えられている。山の麓の緩やかな丘の上に建てられ、東にナイル川とルクソールを望む。かつての参道の入り口に立つ壮大な石造りの塔門は、[124] スフィンクスはペルシャ征服者の猛威によって半分破壊され、神殿の第一中庭にあった巨大な花崗岩のレメセス像は、台座の周りに巨大な破片となって散らばっている。寸法だけではこの巨大な塊の規模は想像もつかない。全体の重さはおよそ900トンにも達した。つま先の長さが1ヤードもあるこの像と比べると、現代の巨大な像がいかに貧弱で取るに足らないものに見えることか。また、150マイルもの距離を運搬するために現代の技術がいかに無力であったことか。中庭の両端のアーキトレーブは、高さ30フィートの4体のカリアティードによって支えられていた。ひどく損傷しているものの、それらはまだ立っているが、レメセスの力強い肢体に比べると小さく見える。この巨像がどのようにして破壊されたのかを説明するのは難しい。これほどの塊を無理やり引き裂いたような道具の痕跡は一切なく、私が聞いた中で唯一もっともらしい推測は、石が強烈な熱にさらされた後、水に浸されたに違いないというものだ。座った姿勢の像は高さが60フィート近くあり、アブー・シンベルの岩を削って作られた一枚岩ほどではないものの、世界最大の像である。トルコ人とアラブ人は、像の頭部から数個の石臼を切り出したが、像の大きさに目立った変化は見られなかった。

メムノニウムは、最も厳格な芸術の規則で測ってもほぼ完璧な対称性を持つ点で、エジプトの他の神殿とは異なっている。その壮大なホールの中心列柱ほど精緻なものは他に知らない。高さ45フィート、周囲23フィートの二列の柱は、蓮の鐘形の花に似た柱頭で飾られている。その精緻さを理解するには、実際に見てみるしかない。[125] このシンプルなフォルムは、花に込められた甘美さと優しさを表現し、柱の堅固な威厳を和らげ、美しく彩っています。その巨大なサイズにもかかわらず、重厚感や重苦しさは全く感じられません。柱頭のカップは、アーキトレーブが乗るアバクスから緩やかに外側に湾曲し、柱の自然な花のように見えます。この完璧な列柱の両側には、より小さなサイズのオシリス柱が4列並んでいますが、その形状と比率の多様性が全体の調和をさらに高めています。これは、エジプトの神殿に初めて触れる人が戸惑う建築上の謎の一つであり、感覚が真実だと告げ、理性がそれが偽りであることを満足に証明できないため、しばしば盲目的に新しい芸術の法則として受け入れざるを得ないのです。

夕日の黄色い光がメムノニウムの柱頭に降り注ぎ、蓮の花が蒸気のような光を吐き出すように見えたので、私たちは家路につきました。夜通し、星空の天井とライトアップされた壁のある王家の丸天井を夢の中でさまよいました。しかし、夜明けに窓から外を見ると、ヤシの木立の暗い背景に、私たちの馬の赤い鞍布が船に向かって降りてくるのが見えました。そんな光景を見た後では、二度目の昼寝は不可能で、数分も経たないうちに、私たちは海岸を駆け巡る喜びの中で、涼しい朝の空気を味わっていました。しかし、私たちの老ガイドは早くからロバに乗っていて、私たちを任務に呼びました。私たちはグールネを通り過ぎ、テーベの神官や一般市民の墓がある山の東斜面を登りました。山腹に沿って何マイルも続くと、砂とゴミの山しか見えず、ところどころに墓の壁に沿って建てられたアラブの小屋がある。[126] その部屋は鳩小屋やロバの小屋として使われている。地面にはミイラの破片や、ミイラを包んでいた包帯が散乱している。ここでは、アラブ人も、彼らが模倣するヨーロッパ人も、死の神聖ささえも尊重していないのだ。旅人の中には、萎びた手や肉のない足を持ち去り、死者の住まいを取るに足らない名前で汚すという、その情熱を理解できない者がいる。私にとって、生きているアラブ人の背中に自分のイニシャルを刻むのと同じくらい、これらの由緒ある記念碑に刻むのは考えられないことだ。

最初に足を踏み入れた墓は、他の墓を訪れたいという気持ちをほとんど消し去ってしまった。それはアサセフと呼ばれる墓で、裕福な神官によって建てられたもので、テーベで最大の墓である。外庭は縦103フィート、横76フィートで、通路は山の中へ800フィートから900フィートも伸びている。私たちは墨のように真っ黒な壁の間を手探りで進み、長く迷路のような部屋をいくつも通り抜け、死のような重苦しい臭いを吸い込んだ。階段は地底深くへと続いているようで、両側には深さ不明の穴がぽっかりと口を開けていた。進むにつれて、幽玄な地下室は雷鳴のような音を立てて轟き、光に驚いた何百匹もの騒々しいコウモリが壁にぶつかり、私たちの足元に落ちてきた。私たちはしばらくの間耐え忍んだが、さらに暗く深い謎の入り口にたどり着くと、動物たちに囲まれ、汚れた翼を顔に叩きつけられたので、たとえ十の王の墓があったとしても、一歩も進まなかっただろう。友人は二度と墓に足を踏み入れないと誓おうとしていたが、私はアムノフの墓を見るまで待つように彼を説得した。私は、甘い言葉で私を誘惑するガイドについて行った。[127] 蛇のような穴を這い回り、埃の中を這い回るのに疲れると、先に水運び係の一人を遣わし、その係が私の踵をつかんで穴の中へ引きずり込んだり、穴から引きずり出したりした。

メディネト・アブー神殿は、コプト教徒の村の遺跡の中に建っており、その遺跡によって部分的に埋もれてほとんど見えなくなっている。小神殿の外庭、塔門、本殿は丘の上にそびえ立ち、テーベの平野を見下ろしているが、近づいてくる旅人の期待をほとんど満たしていない。まず、低い石壁に囲まれた囲いの中に入り、塔門の前に立つ。入口に面した後壁には、鐘形の柱頭を持つ2本の単柱があり、塔門の入り口の前に番人のように立っている。ここでもまた、私たちにとって謎めいたことがあった。現代の建築家で、堅固な石造りのピラミッド型の門の前に2本の単柱を立て、その半分の高さまでしか立たない壁で囲むという大胆なことをする人がいるだろうか。しかし、ここでは柱の対称性は、それらが立っている壁によって損なわれることもなく、塔門の重々しい大きさによって圧迫されることもない。それどころか、軽やかな柱と広がる柱頭は、まるで岩の割れ目から垂れ下がる野バラの房のように、石の塊の荒々しい力強さを、独特の美しさで輝かせている。本来ならその大きさに圧倒されるだけのものが、今やその美しさによって心を奪われるのだ。これは偶然の産物だろうか、それとも現代に栄える芸術よりも洗練された芸術の賜物だろうか。私には断言することはできないが、エジプトの遺跡には野蛮な壮大さしか見出せないと思っていた私にとって、エジプトは真の芸術の魂である、あの生き生きとした美しさへの新たな洞察を与えてくれたことは、認めざるを得ない。

私たちは廃墟となった中庭や聖域にはほとんど時間を割かなかった。[128] 塔門に沿って進み、その横に見張り塔のように立つ本殿の三階建てのロッジへと続く。その背後には、陶器や未焼成のレンガの山から、レメセス3世の大神殿の荘厳な塔門がそびえ立ち、敗走する敵の真ん中に二頭の馬に引かれた車に乗った王の巨大な姿が遠くから私たちの目を引いた。私たちは神殿の外壁に沿って、全長600フィート以上にわたって進み、彼の征服の歴史を彫刻で読み解いた。神殿の外壁全体には、建造に使われている砂岩のブロックに彫られた巨大な下絵が並んでいる。レメセスは常に中心人物であり、その優れた体格だけでなく、彼に付き添う王家の紋章によっても、臣民や敵とは区別されている。ここでは、伝令が彼の車の前をトランペットを吹き鳴らし、彼の軍隊が彼の前を閲兵している様子が見られる。そこで、ライオンを傍らに従え、彼は征服の旅に出る。兵士たちは町を襲撃し、梯子を使って城壁を登る様子が描かれる。その下では、激しい白兵戦が繰り広げられている。別の場面では、彼は戦車から降り、殺された王の首に足を乗せている。また、彼の船団は海上で敵の海軍を攻撃する。外国の船の一隻が絡まって転覆するが、槍兵たちが恐れおののく敵に武器を投げつける一方で、船員たちは洪水の中で苦しんでいる人々を救助する。これらの奇妙で感動的な場面を通り過ぎると、王が玉座に座り、兵士たちが殺された者の手を彼の前に置き、書記官たちが兵士の数を記したリストを彼に差し出し、将軍たちが鎖につながれた捕虜の長い行列を彼のもとへ連れてくる場面が描かれる。また、彼はテーベのアメン神に、服従した王たちの一団を捧げる姿も描かれている。[129] ジュピターは彼にこう告げる。「行け、我が愛する選ばれし者よ。異国の国々と戦い、彼らの砦を包囲し、彼らの民を捕虜として連れ去れ。」正面の壁では、彼は12人の君主の手を握り、もう一方の手で剣を振り上げて彼らを滅ぼそうとしている。彼らの顔には極度の悲しみと苦しみが表れているが、彼は運命そのもののように冷徹で冷静である。

私たちは砂山を滑り降り、脇の扉から神殿の壮大な広間に入った。デンデラと同様、ここでも驚きが待っていた。私たちは、一辺約130フィートの壮大な中庭の舗装の上に立っていた。中庭の周囲には、一辺8フィート、高さ40フィートの柱列が巡らされていた。西側には、円周24フィートの円柱が内側に並び、柱頭はパピルスの花を象っていた。中庭全体は、壁、柱、出入り口に至るまで、見事な彫刻と彩色で覆われており、天井は真昼の空のように青く、星がちりばめられていた。中庭に面したそれぞれの四角い柱には、かつて巨大なカリアティード像が立っており、花崗岩の柱列のアーキトレーブを支えていた。その柱列のほとんどは台座から外れ、舗装の上に粉々に砕け散っていた。この中庭は塔門に向かって、ほぼ同じ大きさの別の中庭へと続いているが、そこは柱頭のほぼ真下まで瓦礫の山に埋もれている。この神殿の特徴は、エジプトの他のどの神殿とも全く異なっている。その広大さに比べて高さは低く、そのためメムノニウムの軽やかさやデンデラの荘厳な威厳を失っている。もし私がこのような曖昧な表現を使うことを許されるならば、その表情は巨大な壮麗さと言えるだろう。それを言い表すには、どんな形容詞も十分ではない。

[130]

メディネット・アブーと共に、テーベ西部の調査を終えた。それは、一生かけても飽きることのない、実に充実した二日間だった。日没とともに風を利用し、ハルツームまで同行を希望していた従者や水運び人たちと別れ、ナイル川を渡ってルクソールへと向かった。

[131]

第10章
アルメ、ルクソール、カルナック
エジプトの踊り子たち—ルクソールの夜景—オレンジの花とリンゴの花—美しいベンバ族—踊り—リンゴの花のパフォーマンス—ルクソール神殿—イスラム教の学校—カルナックへの疾走—遺跡の眺め—大柱の広間—ベドウィンの娯楽—夜の乗馬—満月の下のカルナック—テーベへの別れ。

王家の墓とレメシデス神殿、オシレイ神殿での2日間は、1週間の重労働よりもはるかに私たちを疲れ果てさせた。遺跡を目の当たりにした私たちは、抑えきれないほどの自然で高揚した感情に駆られ、エジプト建築の秘密やエジプト信仰の神秘に思いを馳せた。そんな濃密な日々は眠れない夜が続き、日没時にルクソールに到着した時には、翌日への不安が募っていた。私たちの精神は極度に緊張しており、正反対の種類の休息が切実に必要だと感じていた。カルナック神殿での旅に備えて気分転換を図った私たちの方法は、初心者には奇妙に映るかもしれないが、非常に効果的であり、真の哲学的原理に基づいて説明できる。

午後、アフメットは、東洋の有名なアルメ、つまり踊り子のうち2人が[132] エスネーに追放された一座がルクソールに滞在しており、彼らの公演を観るよう勧めてくれた。これは大変ありがたい申し出で、すぐに手配が済んだ。私たちの宿屋の主人は広い部屋を用意し、片付けをさせ、出演者と音楽家を手配し、私たちの船室のクッションを使って立派な座席を作ってくれた。もし誰かがキャッスル・ガーデンを借り切り、バレエ団を雇って特別な娯楽のために公演をさせたとしたら、ニューヨーク社交界の柱を揺るがすような出来事だろう。実際、私たちの行動を軽率で、旅行の真剣な目的にそぐわないと非難する親しい友人が何人かいるだろう。私自身に弁解する必要はないので、彼らにも弁解する必要はない。ただ、旅行の第一の目的は学びであり、旅行者は自分自身や他人に危害を加えない限り、この目的を追求する正当な権利があると示唆したい。

8時頃、テーベのガイドであるアフメット、船の船長、そして私たちのお気に入りの船員アリに付き添われて、私たちは待ち合わせ場所へ出発した。アリは私が今まで見た中で最も紳士的なフェラ（船員）だった。彼の身なりはいつもきちんとしていて整っていたが、この晩は特に白いターバンがいつも以上に綺麗で、青いマントはスペイン貴族の外套のように肩に優雅にかかっていた。彼は喜び勇んでシェブック（聖典）を携え、ルクソールの月明かりに照らされた柱の下を歩く私たちの後ろをついて行った。私たちは神殿の角を回り、石段を上って上階の部屋の一つに出た。そこは長さ約30フィート、幅約15フィートの部屋で、ヤシの丸太でできた屋根に茅葺きが施されていた。床は古代の聖域の天井の上にあった。油紙で作った船のランタンはすでに天井から吊るされており、空き瓶に立てた数本のろうそくが明かりを添えていた。

私たちは丁寧に迎えられ、長椅子に案内されました。[133] カーペットとクッションで覆われた大きなカファス、つまり鶏小屋が即席で作られた。私たちはその上に足を組んで座り、イスラム教徒の習慣に従って座り、付き添いの者たちは左側の床に並び、アリは右側に立って笛を補充する準備をしていた。私たちの向かいには2人のアルメが4人の付き添いの踊り子と3人の女性歌手と共に座り、その傍らには2つの太鼓、タンバリン、そしてキーキーと音を立てるアラビアのバイオリンからなる音楽があった。白いターバンをまとった私たちの一行は、招待客数名と共にドアの近くに並び、総勢40人以上になった。私たちが入場すると、アルメたちは立ち上がり、前に進み出て、私たちの手を唇と額に触れさせて挨拶した。それから彼らは席に着き、それぞれ小さなグラス一杯のアラキーを飲み、太鼓が鳴り響き、バイオリンが単調なダンスの前奏曲を奏でる間、私たちは彼らの服装や容姿をじっくりと観察する時間があった。

二人の有名なダンサーはアラビア語の名前を持ち、私たちには「オレンジの花」と「リンゴの花」と訳されました。オレンジの花は中肉中背で、オリーブ色の肌をしており、整った顔立ちでしたが、美人というほどではありませんでした。肩から腰にかけてベストのように体にフィットする白いドレスを着ており、短いゆったりとした袖の下には、手首をブレスレットで留めた薄い青いガーゼが霧のように腕に垂れ下がっていました。頭飾りは小さな赤い帽子で、金貨の冠が付いており、その下から黒い髪が二本の輝く三つ編みとなってこぼれていました。リンゴの花は15歳にも満たないくらいで、小柄で華奢な体つきをしており、肌の色は浅黒く、片目に欠陥がなければ美人と呼べるほどでした。ドレスは濃い深紅の絹で、白いガーゼのズボンと腕輪、そして金貨で覆われた赤い帽子を身につけていました。[134] それはまるで金色の鱗の兜のようで、顔の両側に房飾りが垂れ下がっていた。他の助手のうち３人は白い服を着て、鮮やかな模様のショールを腰に巻いていた。４人目はザクファラという名のヌビア人の奴隷で、輝く黒い顔はターバンのように顔を覆う緋色のマントの下で驚くほど絵のように美しく、マントは足元近くまで長く垂れ下がっていた。歌手の中にはベンバという名の女性がいて、彼女は私が今まで見た中で本当に美しいエジプト人女性だった。彼女の顔立ちは大きかったが、完璧に整っていた。長く太く絹のような髪は肩近くまで垂れ下がり、その輝く髪は三つ編みにまとめられていた。歯は揃っていて真珠のように白く、大きな黒い目のまぶたは コールで染まっており、物憂げで憂鬱な表情をしていた。彼女は非常に完璧な女優だった。彼女は私たちが彼女の顔に気づいたと分かると、たちまちこの世で最も無関心な態度を取り、二度と私たちの方を見ようとしなかった。しかし、その夜の間、彼女のあらゆる動きは計算し尽くされていた。ショールは頭の周りに優雅なひだ状に整えられ、髪は肩から後ろに払われ、ヘナで染められた手はジャスミンのパイプを百通りもの異なるポーズで持ち、そして彼女が去る時になって初めて、まるで私たちの存在に初めて気づいたかのように目を上げ、彼女が知っている唯一のイタリア語である「buona sera」を、アラブ人の声が持つことのできる最も音楽的なアクセントで私たちに挨拶した。

その間、女性たちの声はバイオリンの甲高い野蛮な音色と混じり合い、前奏曲は太鼓とタンバリンの速いビートに伴奏された、長く変化のない抑揚の規則的な歌へと移っていった。オレンジの花と彼女の仲間の一人は、酒を飲んだ後、壇上に上がった。[135] アラキーをもう一杯飲み、腰に巻いたショールをきつく締める。踊りはゆっくりとした動きで始まり、両手を頭上に掲げ、ショールについた金属片と、親指と中指に留められた2つの真鍮製の小さなシンバルが音楽に合わせて音を奏でた。踊り手たちが活気を帯びるにつれ、動きはより速く激しくなり、フランク劇場の舞台のようにピルエットや飛び跳ねるような動きではなく、胸と手足の筋肉を驚くほど巧みに操ることでリズムが刻まれた。彼らの体はバイオリンの弦のように音楽に合わせて振動し、歌が終わりに近づくにつれて激しく嵐のような様相を呈し、もしその動きが音楽に合っていなければ、激しい神経の痙攣に襲われた人の動きに似ていたであろう。これが信じられないほど長い時間続き、アルメたちが疲れ果てて地面に倒れるだろうと思っていた矢先、音楽が止み、彼らは静かに、そして冷ややかに私たちの前に立ち、呼吸も少しも速くなかった。踊りには第二部があり、それは全く異なる様相を呈していた。彼らはまだ両手を上げて小さなシンバルを叩きながら、跳ねるような跳躍で円を描き、その姿は時折、ギリシャ彫刻の踊るニンフを思わせた。床に着地する直前、頭を前に傾け、片足を後ろに投げ、両腕を頭上に伸ばして空中に浮かぶ彼らの姿は、暗いホールの背景に、バッカスやパンの神殿のフリーズから抜き出したような形として浮かび上がった。

東洋の礼儀作法では「ブラボー！」や「アンコール！」と叫ぶ必要はなかったので、私たちはただパイプをアリに渡して、もう一度詰めてもらった。しかし、テーベのガイドである老アフメト・グルガールは、あまりにも感動して何度も射精した。[136] 「タイブ・ケティール！」（実に素晴らしい！）と、ライス・ハッサンの黒い顔は喜びで満面の笑みを浮かべた。後方にいた白いターバンを巻いた男たちの輪は満足げにそれを見つめ、開け放たれた扉の前に月明かりの下で立っていた我々の護衛は、その光景に魅了され、ほとんど任務を忘れていた。あの夜、ルクソールの遺跡で目にした、荒々しくも幻想的な光景を、私は決して忘れないだろう。

バキタという名の踊り子と踊ったリンゴの花は、私をはるかに魅了した。彼女は音楽の単調な魂に千もの優雅な装飾を加え、その踊りは野蛮ではあったものの、故郷のヤシの木のように詩的だった。彼女は蛇のようにしなやかで、若いヒョウのように敏捷で、その動きのいくつかは、踊りのリズムを崩さずに実行し、導入するために必要な度胸と大胆さにおいて、実に並外れたものだった。彼女は何度もゆっくりと後ろに倒れ込み、膝を前に曲げ、頭と肩が床に触れるまでになったかと思うと、稲妻のように素早く空中に飛び上がり、足は太鼓の音とぴったりのタイミングで着地した。彼女は体を左右に動かす力を持っており、腰から肩にかけて蛇のように曲線を描いていた。私は一度、彼女がラミアのように古代の姿に戻り、崩れた壁のどこかの穴から姿を消そうとしているのではないかと思ったほどだった。ダンスの一つは一種のパントマイムで、彼女とバキータは声で伴奏した。澄んだ、甲高い、響き渡る声は、一瞬たりとも揺らぐことなく、メロディーからほんのわずかたりともずれることはなく、彼女の動きに合わせて全身の筋肉が激しく動いていた。歌には、私がこれまで聞いたことのないような、奇妙で情熱的な震えが満ちていた。その重荷は、「私は一人ぼっち。私の家族と私の[137] 友人は皆死んでしまった。疫病が彼らを滅ぼしたのだ。だから、私のところに来て、私の愛する人になってください。私には他に愛してくれる人がいないのですから。」彼女の身振りは、悲しみの放棄と愛への切望が入り混じった独特なものだった。言葉の荒々しく悲しいリズムに合わせて体が前後に揺れる間、彼女は両腕を前に突き出し、長い袖が後ろに倒れて顔を覆うまで上げた。それから、物憂げな懇願のように袖を開き、合唱の最後の行を歌い、両手を額に当てて再び悲しみに沈んだ。どうやら祈りは聞き届けられたようで、最後の動きは陶酔的な喜びを表現していた。

私たちは2時間以上音楽を聴き、踊りを眺めていたが、やがてバイオリンの弦の音と絶え間なく続く太鼓の音が耳障りになり、窮屈な足を伸ばして長椅子から降りた。ランタンは下ろされ、空の瓶からろうそくの残りが取り除かれ、アルメたちは報酬を受け取って喜び勇んで立ち去り、私たちはルクソールの部屋を夜風と月に任せて後にした。

翌朝、東岸の案内役である痩せ型の若いベドウィンが付き添い、岸辺には馬とロバの群れが待っていた。私は小さく細身の頭と鋭い目をした茶色の雌馬を選び、すぐにトルコ式の鞍と幅広の鐙に慣れた。ルクソール神殿は現代の村の中に埋もれており、カルナック神殿に面した塔門の正面と壮大な中央列柱の一部だけが、その醜い突起物から免れている。そのため、規模ははるかに大きいものの、メムノニウムほど心地よい印象はない。しかし、その設計図は容易にたどることができ、レメセス大王とアメンフ3世という2人の君主によってのみ建設された。[138] より馴染みのある称号であるセソストリスとメムノンを使うと、エジプトの他のほとんどの神殿よりも、歴史に詳しくない観光客にとっては、歴史的な観点から見て混乱が少ない。ナイル川に最も近い聖域は、川が急速に前進し、アンテオポリスとアンティノエの神殿をすでに浸食したように、最終的にはルクソールを浸食する恐れがあるにもかかわらず、古代の石造りの埠頭によって今も守られている。かつて聖なる部屋だった場所に入ったが、柱や彫刻は汚物で覆われ、アラブ人は崖スズメの粘土の巣のように、それらの中、周り、上に建物を建てていた。ポルティコの前にある雄大なオシリスの柱の列柱廊とポルティコ自体は、半分の深さまで埋まっており、小屋に囲まれているため、その配置を把握するには、鶏小屋やロバ小屋をいくつも見て回らなければならない。これらの柱は現在、アラブ人が燃料として使う水牛の糞を乾燥させるための柱として利用されている。

入口に向かって進むと、次の広場は比較的障害物が少なく、周囲28フィートの蓮の冠を戴いた柱が2列に並んだ列柱廊がある。それらは今も巨大な砂岩のアーキトレーブを支えており、村のみすぼらしい住居の上に高くそびえ立ち、テーベの平原のどこからでも見える。イギリス副領事のムスタファ・アガは、これらの柱のうち2本の間の家に住んでいる。私たちは到着時に彼が訪問してくれたので、お返しに訪問し、いつまでも続くコーヒーとシェブックで歓待された。これ以上にありがたい慰めはない。彼は、マレー氏がパシャを説得してカルナックの瓦礫を取り除き、さらなる略奪から守ろうとしているという嬉しい知らせを私たちに伝えた。もし私が専制的な権力を持っていたら――そしてその時初めてそれを望んだのだが――[139] 数十の村を破壊し、数千人のコプト教徒と農民を動員して、先祖が破壊し埋めた遺物を掘り起こすという、専制的な手段を用いるのは当然のことだ。世界はこれらの遺物を手放すことはできない。ローマ時代の遺跡を破壊し、巨石壁を平らにし、ゴシック様式の修道院や封建時代の要塞の石で橋を架けるのは構わないが、エジプトの栄光と壮大さには決して手を出してはならない。

神殿の巨大な塔門に登るために、私たちは学校を通らなければならなかった。そこでは、30人か40人のルクソールの子供たちがコーランの切れ端を書き留めていた。彼らはすぐに私たちを取り囲み、アラビア文字が走り書きされたブリキの板を私たちに見せつけ、その習熟度に応じてバクシーシュを要求した。白髭の教師は彼らを静かにさせようとしたが、何人かが私たちについてくるのを止めることはできなかった。塔門の塔の表面にはレメセスの勝利が彫刻されているが、入り口の両側に立つ花崗岩の巨像はひどく損傷している。少し先に左側に立っている孤独なオベリスクは、パリのオベリスクよりも完璧である。この堂々とした入り口から、かつては巨大なスフィンクスの並木道がカルナックのプトレマイオス朝の塔門まで1.5マイル（約2.4キロメートル）にわたって伸びていた。スフィンクスは姿を消したが、現代のアラブの道路は、荒れ地の草むらを抜けて、その跡地を通っている。

そして私たちは、ラクダ、ロバ、槍で武装した砂漠のアラブ人の長い行列を通り抜け、世界最大の遺跡であり、エジプトの権力と芸術の頂点であるカルナックへと駆け出した。ところどころに土から突き出た砕けた石を除けば、平原はまるで人間の居住地など存在しなかったかのように荒涼としており、泥地の近辺に差し掛かると初めてその荒涼とした様子が明らかになる。[140] カルナックの集落を過ぎると、旅人は自分がテーベにいることに気づく。ここからラクダの道は、スフィンクスの破片が並び、枯れかけたアカシアの木陰に覆われた、広く掘り下げられた大通りへと下っていく。進むにつれて、スフィンクスは保存状態が良くなり、台座に座ったままになっているが、すべて首が切り落とされている。巨大な大きさではあるが、互いに非常に接近して座っているため、ルクソールへの二重列を形成するには、およそ2000体必要だったに違いない。大通りはついに、プトレマイオス朝の王の一人によって建てられ、無数のヒエログリフで覆われた、壮大な規模の単一の塔門にたどり着く。これを通り抜けると、スフィンクスが別の塔門へと案内し、続いて柱廊の中庭と、後期のレメシデス朝によって建てられた神殿へと続く。友人が柱の周囲を測っている間、私はこう思った。「これはカルナックの始まりとしては良いが、確かに私が期待していたよりずっと小さい」。まるで私の心を読んだかのように、ガイドが「こちらへどうぞ！」と呼びかけ、瓦礫の山を登って屋上まで案内し、北の方角を指さした。

ああ、カルナックがあった！今まで私は盲目だったのか、それとも大地が突然胸から栄光の神殿の残骸を噴出したのか？テーベ平原のあらゆる場所から遠くに見えていた――巨大なプロピュロン、崩れた柱廊、そしてヤシの木の上にそびえ立つオベリスク。神殿というより都市のように見えるほど広がるこの廃墟の荒野はどこから来たのか？塔門が次々と巨大な石の立方体に崩れ落ち、長い列柱がタイタニック号の屋根の破片を支え、赤い花崗岩のオベリスク、そして果てしなく続く壁と大通りが孤立した門へと枝分かれしている。しかし、それらは4000年近くにわたって積み重なった瓦礫の中に静かに佇み、太陽の光は穏やかに黄色い輝きを放っていた。[141] 荒廃した聖域は、まるで世界の始まり以来ずっとそうであったかのように、そのままの姿で残されていた。このような場所を説明するのに数字は役に立たないが、どうしても数字を使わなければならないので、目の前の遺跡の東西の長さは1200フィート、カルナックの周囲は、数多くのピュラ（門）を含めて1.5マイルであると述べておこう。

私たちは馬に乗り、高鳴る心臓を胸にナイル川に面した西側、つまり正面入口へと向かった。プロピュロンの2つの塔は、ピラミッド型の堅固な石造りで、長さは329フィート、最も損傷の少ない塔でも高さは100フィート近くある。2つの塔をつなぐ彫刻が施された門の両側には、フランス軍が残した石板があり、エジプトの主要な神殿の地理的位置が記されている。私たちはそこを通り抜け、300フィート四方を超える広場に入った。広場の両側には巨大な柱が並ぶ回廊があり、最初の塔とほぼ同じくらい巨大な2つ目のプロピュロンの塔につながっていた。広場の中央を貫く高い柱の列柱がかつて2つの入口をつないでいたが、それらはすべて崩れ落ち、バラバラになった石塊の長い列となって横たわっている。ただ1つだけ、空に向かって孤立した蓮の花の形をした鐘を掲げている。損傷を受けた2体の赤い花崗岩の巨像が今もなお入口を守っており、そのまぐさ石は長さ40フィート（約12メートル）もある。上から落ちてきて通路をほぼ塞いでいた巨大な破片を乗り越え、私たちは神殿の壮大な広間を見下ろした。

私はこの広間の寸法を事前に知っていました。柱の数と大きさも知っていましたが、実際に目の当たりにした光景には、この記述を読んだ後、カルナック神殿を自ら訪れる人々と同じように、全く心の準備ができていませんでした。多くのことは、実際に見て初めて理解できるものだというのは、旅の大きな利点と言えるでしょう。[142] 洪水のように押し寄せた、畏敬、驚き、喜びの圧倒的な混乱を失ったことの代償は何もなかった。私は、周囲が36フィート、高さが80フィート近くの12本の柱（両側に6本ずつ）が並ぶ並木道を見下ろした。彫刻された石の重々しい塊は圧倒されるほどだったが、それらを飾る蓮の花の広がる鐘形が、軽やかさと優雅さの雰囲気を醸し出していた。正面には、別の巨大な石の山の上に、2本のオベリスクが鋭くはっきりとそびえ立ち、磨かれた側面にはすべての紋章が読み取れた。主通路の両側には、さらに7列の柱（全部で122本）があり、それぞれ高さ約50フィート、周囲27フィートである。柱頭のないオシリス型で、中央の柱とは並んでいない。征服者たちが彼らを倒そうとした際、2体は元の場所から投げ落とされ、隣の体に押し付けられた。それらは今もなお、巨大な砂岩の屋根を支えるのに疲れ果てたかのように、そこに寄りかかっている。私はこの広間を一人で歩き、その言葉では言い表せないほどの荘厳さと美しさの重みに耐えようとした。デンデラに圧倒されたことは、克服すべき弱点のように思えた。そしてついに、カルナックの崇高な静寂にふさわしい穏やかさで、その姿を見つめることができた――ただし、昼間ではなかった。

夕方頃、ルクソールへの帰路はカルナック神殿に次ぐ最高の体験だった。私が乗っていた小さな馬は石を飛び越えたり砂山を滑り降りたりして興奮していた。ガイドは全速力で塔門に向かって駆け出し、馬を素早く手綱で制御することで、ベドウィンの血が騒ぎ出した。そして最後に、私は容易には消えない無法者の精神に取り憑かれてしまった。ガイドの目は私が[143] 競争を提案した。友人と水運び人たちを残して、スフィンクスの並木道を駆け抜け、砂漠へと続くなだらかな道を進んだ。私の牝馬は、一言と鉄の鐙を軽く踏むだけで言うことだった。馬たちは勢いよく走り出し、乾いたドゥラの茎をなぎ倒し、水路を越え、出会ったアラブの労働者たちを四方八方に散らした。2、3マイルの華麗な疾走の後、私の対戦相手はかなり引き離された。しかし、彼は一度の競争では満足せず、私たちは2回目、そして最後に3回目の競争をルクソールの海岸で行った。馬は彼のものだったので、どちらが速いかは問題ではなかった。彼はただ楽しむために走ったのであり、私もそうだった。

同じ勇敢な牝馬が夜も私を待っていてくれた。ちょうど満月で、私は出発前にカルナックをもう一度訪れることに決めていた。案内人と私以外に誰もいなかった。案内人は長い槍を、私は腰にピストルを携えていた。空には薄暗い靄がかかり、月の周りには淡い光輪があり、その両側には二つのぼんやりとした偽の月が見えた。それは幽玄な光で、ナイル川を遡ってきた爽やかな北風がヤシの木々を厳かに揺らしていた。私たちは静かにカルナックへと小走り、最初のオベリスクの麓に着くまで、馬を破片の上を飛び越えた。そこで馬を降り、柱の並ぶ壮大な広間に入った。神殿全体に物音はなく、私の願いを察したかのような案内人は、影のように静かに私の後ろを動き、一言も話さなかった。カルナックを理解するには、この光が必要なのだ。見苦しいゴミは消え去り、屋根の裂け目はそこから差し込む月光によって償われ、巨大な柱頭の唇からちぎれた断片は花のしわくちゃの縁に過ぎず、影の迷路が隠す[144] 宮廷は荒廃しているが、柱もオベリスクも塔門もプロピュロンも、月光に照らされて輝きを放っている。カルナックの魂は癒され、静穏を取り戻した。その広間はもはや苦痛と屈辱の表情を浮かべていない。どの石もこう語りかけているようだ。「私は衰退していない。幾世紀にもわたる歴史に挑んできたのだから。私は比類なき壮大さの一部であり、永遠に存在し続けるだろう。世界は私を必要としているのだから。」

私は屋根に登り、静まり返った荘厳な列柱を見下ろしながら座り、その威厳と崇高さにすっかり心を奪われた。おそらく私は一晩中、膝に手をついて、素人巨人のようにそこに留まっていたことだろう。しかし、ロマンチックな観光客2人――イギリス人とフランス人2人――がやって来て、その静寂が破られた。私たちは挨拶を交わし、私は再び落ち着きのない牝馬に跨り、鐙で脇腹を撫で、ルクソールへと急いだ。ガイドは私の横を駆け、時折槍を空中に投げ上げ、落ちてくるのをキャッチした。砂漠での彼の気まぐれに私が喜んで付き合ってくれるのを見て、彼は喜んでいた。船長と船員たちは皆準備万端で、友人は甲板でパイプを吸っていた。30分後にはテーベを出発していた。

[145]

第11章
　テーベからヌビア国境へ
ヘルモンティスの神殿—エスネとその神殿—総督—松明の灯りの下のエル・カブ—エドフの神殿—ジェベル・シルシレの採石場—オンボス—ヌビアへの接近—風景と住民の変化—蜃気楼—アスアンへの到着。

テーベからアッスアンへの旅は、エスネーでの24時間の滞在を含めて6日間かかりました。12月8日の夜にルクソールを出発しましたが、ナイル川の西向きの湾曲により風と逆向きになり、翌日の正午になってようやく、テーベの丘の3つの峰が見えるエルメント、古代ヘルモンティスに到着しました。船を岸辺に沿って曳くのは部下に任せ、私たちは古い都市の塚へと歩き回りました。そこには、女神レトの小さな神殿、あるいは産室が今も残っており、レトはここで神ホルピレを出産している姿で表現されています。現在ロバの小屋として使われている暗い部屋の彫刻は、明らかに神殿の神官のためだけに作られたもので、他の神殿のように一般公開されている広間には繰り返されていません。エジプトの信仰は大きな自由度を享受していたにもかかわらず、その象徴は一般的に、あらゆる低俗で不当な表現形態から厳重に守られてきた。

外庭にある柱の集まりは私たちを魅了し、[146] デザインの豊かさと多様性。柱頭はどれも同じ模様ではなく、パピルス、蓮、ヤシの葉の組み合わせによって、互いに調和し、全体として調和している。柱頭と梁の間にあるアバカスは、まるで第二の柱のように見えるほど高い。カルナックとメムノニウムでは、アバカスは狭く、重厚な梁を柱頭の軽やかさを損なわないように、ちょうど良い高さに持ち上げている。ヘルモンティスの柱には大変感銘を受けたので、この特徴を美点と呼ぶべきか欠点と呼ぶべきか迷うほどだった。現代建築ではこのような特徴を見たことがなく、したがって、現代の建築基準で禁じられているか、あるいは現代の建築家がエジプト人のような技術と大胆さを持ち合わせていないかのどちらかだと判断する。

私たちはその夜にエスネに到着しましたが、船員たちがパンを焼く時間が必要だったため、翌日は丸一日滞在せざるを得ませんでした。その間、私たちはナイル川のほとりにある、古代ラトポリスの唯一の遺跡である神殿とアッバス・パシャの宮殿を訪れました。神殿の柱廊は、デンデラ神殿の柱廊に似ており、瓦礫に半分埋もれていますが、非常に美しいものでした。24本の柱にはそれぞれ異なる柱頭が飾られており、その精緻で優雅な造りは、どれが一番優れているかを判断するのが難しいほどでした。デザインは主にドウムヤシ、ナツメヤシ、ハスを模したものでしたが、葦、ブドウ、様々な水生植物も取り入れられていました。この建物はプトレマイオス朝時代のもので、彫刻は特に興味深いものではありませんでした。私たちは柱頭の研究に時間を費やしましたが、それはまるで迷宮のような美しさで、すぐにその魅力に引き込まれてしまいました。エスネーの知事、アリ・エフェンディは、とても友好的で感じの良いアラブ人で、私たちを寺院内を案内してくれた。[147] そして彼は、見つけた魚や鳥、ワニを片っ端から指差して見せた。彼にとって、それらは明らかにこの場所で最も興味深いものだった。彼は私に、この建物がどれくらい古いのか、誰が建てたのかを尋ねた。帰る際、私たちは彼の誘いを受けてコーヒーとパイプを共にすることにした。訪問は丁重に行われ、多くの厳粛な挨拶があり、私たちはそれを真似て丁寧に挨拶した。アフメットは私たちのボートに戻り、私のわずかなアラビア語の知識はすぐに尽きてしまったが、必要な日常会話はすべて済ませることができた。

エスネを出発した日、私たちは古代のエレウテュア、エル・カブに到着しました。そこにある岩窟墓は、エジプトでも特に興味深いものです。夕暮れ時に上陸し、ろうそくを手に、硬いハルフェ草の生い茂る野原を抜け、古代都市のレンガの壁の切れ目を通ってアラビア砂漠へと向かいました。すでに暗くなっていましたが、長い槍を持ったガイドは力強く前進し、私たちを安全に山道を登って墓の入り口まで連れて行ってくれました。このような墓は数多くありますが、エジプト人の社会生活を垣間見ることができるため、訪れる価値があるのはたった2つだけです。墓の主とその妻、つまり赤い肌の男性と黄色い肌の女性が、喜んで訪れる客を迎えている様子が描かれています。客には席が用意され、それぞれに香りの良い花が贈られ、台所の召使いたちは急いで美味しい料理を準備します。他の区画では、農業のあらゆる細かな工程が驚くほど忠実に再現されています。 3000年の間にほとんど変化がなかったため、それらはほとんど修正を加えることなく、現代エジプトのフェラハ農業の例としてそのまま当てはまるだろう。

翌朝、私たちはエドフ神殿へ向かって歩き、[148] 道すがら、太ったヤマウズラを数羽撃ち、茂みの中の巣穴から大きなジャッカルを2匹追い払った。神殿の見事な塔門は、アポリノポリスの土盛りの上に、二重切頭ピラミッドのようにそびえ立っていた。内部の部屋、通路、階段などすべてが完全に保存されている。外壁には高さ30フィートの巨大な神々の像が彫られており、入口の基部から塔門の渦巻き状のコーニスまで100フィート以上ある。扉をくぐると、列柱に囲まれた広い中庭に出た。柱の頂上近くまで埋まっている神殿の壮大なポルティコが私たちの前にあり、柱頭のデザインと柱身の太さから、中庭に入った人々に与えたであろう威厳ある効果を推測するしかなかった。内部は完全にゴミで埋め尽くされており、屋根の上にはアラブの小屋の村全体が建っている。

日没前、強い風に吹かれて、ナイル川が二つの険しい砂岩の丘に挟まれている「鎖の山」、ジェベル・シルシレの採石場に到着した。川幅は300ヤードほどしかなく、何週間も平坦な沖積平野を歩いた後、この岩の入り口に近づくと、その光景は実に印象的だ。ここは、テーベの神殿を建て、巨像を形作るために巨大な石材が切り出された砂岩の採石場である。採石場は川の東岸近くにあり、石材を運び出すための船まで滑り落とした道が今も残っている。石は淡い赤褐色で、非常にきめ細かく澄んだ粒状をしている。適切な大きさの正方形に分割され、上から下に向かって切り出されたようだ。巨大な石材の多くの形は容易にたどることができる。ある場所では、岩が[149] それは粗削りに彫り上げられ、30フィート四方の柱に支えられた一種の神殿のような建物で、入口は巨人族の作品のように壮大かつ粗野な造りになっている。

朝、私たちはオンボスの影で目を覚ました。オンボスはナイル川を見下ろす丘の上に建ち、かつてイシス神を祀っていた神殿は川に崩れ落ちていた。ワニの頭を持つオンボスの守護神、サヴァクを祀った大神殿は、今ではほとんど残っていないが、13本の柱に支えられた二重の柱廊が腰の高さまで砂に埋もれている。川の流れと対岸の耕作地を見下ろす孤立した岬に佇むこれらの遺跡の姿は、背後から忍び寄る砂漠が年々砂を積み上げ、崩れかけた聖域を覆い尽くしていく様子を、悲しくも痛切に感じさせる。私たちは柱の周りをしばらく立ち止まり、数年後には跡形もなく消え去ってしまうであろう、この朽ち果てた美しさを後にするのが惜しかった。ナイル川と砂漠という二つの敵は、人間の手が及ばなければ、急速に侵食していくのだ。私たちが船で去っていくと、大きなワニが砂州の上にじっと横たわり、長い鼻先を空に向けていた。おそらくサヴァク本人だったのだろう。

2週間ぶりの無風状態のおかげで、オンボスからアスアンまで2日間航海しました。夜はとても涼しく、日中の気温も快適に過ごせる程度でした。ある朝、私の温度計は40度を示していました。アラブ人たちは寒さをひどく訴え、ウールのマントに身を包み、麻痺したハエのように甲板をだるそうに這い回っていました。正午には、日陰でも気温が75度を超えることはめったにありませんでした。ヌビアに近づくにつれて、川の景色は一変します。黒い砂岩と花崗岩の険しい丘が畑の跡地を奪い、両側に耕作可能な土地は狭い帯状にしか残っていません。アラブ人たちは[150] 肌の色はより濃く、顔立ちには砂漠の部族の血が色濃く表れている。しかし、彼らは非常に友好的だ。アッスアンに到着する前日、私たちは船の先を歩き、2、3時間待たなければならなかった。少年たちが付き添っていて、私たちが撃った鳩を誰が拾うかで互いに殴り合っていた。成功した少年は喜びで顔を輝かせて飛び跳ねて戻ってきて、鳥にキスをして額に当て、私たちに渡した。ヤシの木の下で休んでいると、友人がシェブックを持ってこなかったことを残念がった。アラブ人の一人が「シェブック」という言葉から彼の願いを察し、すぐに走り出してドゥラ畑を探し回り、パイプを持っている労働者を見つけた。彼は鎌と、あまり美味しくないタバコが入ったトウモロコシの茎のパイプを持った男を連れて戻ってきて、それを私の友人に厳かに差し出した。船に戻る前に、私たちは素晴らしい蜃気楼を見た。太陽の光を浴びてきらめく青い水の小さな湖が二つ、黄色い砂漠の中に広がっていた。それらはほんの1マイルほどしか離れていないように見えた。空気には水蒸気の気配は全くなく、蜃気楼の出現に全く馴染みがなかった私たちは、それらの湖はナイル川の氾濫によって残された水だと考えた。私はそれらを指さしてアラブ人に尋ねた。「あれは水ですか？」「いいえ、違います！」と彼らは皆叫んだ。「あれは水ではありません。あれはバフル・シャイタン（悪魔の川）です！」

ナイル川を見下ろす丘の頂上に、真昼の太陽にきらめくイスラム教の聖人の白い墓が現れ、ついにヌビアの国境に到着したことを告げた。数時間前には待ち焦がれていたアッスアンのヤシの木々と、その向こうに広がる花崗岩の断崖を、今や私たちは後悔、いや、ほとんど恐怖に近い感情で見つめていた。ここが、私たちの別れの地点だった。[151] 私の道は荒涼とした丘陵地帯を抜け、ヌビアの中心部、砂漠、そしてその先の、私より前にほとんど誰も足を踏み入れたことのない異国の地へと続いていた。玄関口は通り過ぎ、エジプトは私の背後にあった。ナイル川の広大な景色は、アフリカの生活の神殿へと続く道に過ぎず、その至聖所ははるか先、エチオピアの灼熱の熱帯の静寂の奥深くにあった。その展望に私の血は沸き立ち、砂漠の風がアラブの駿馬を鼓舞するように、冒険と発見への渇望が私を駆り立てたが、エジプトの最初の荘厳な印象、その崇高な魅力を私と共有した男に無関心でいることはできなかった。また、カイロへの孤独な帰路の見通しも、彼にとっては全く喜ばしいものではなかった。アフメットはもちろん私に同行し、フランス語とイタリア語を20語ほどしか知らない料理人のサラメが、やむを得ず通訳を務めることになった。そのため、私の友人は船長と乗組員のなすがままになり、目の前には苛立ちと恥辱しか見えなかった。私はライス・ハッサンの誠実さと善意を深く信頼しており、数か月後に彼の行動がそれを裏付けたことを知って嬉しく思った。

[152]

第12章
フィライと白内障
公式訪問—アフメトの器用さ—エレファンティネ島—ヌビアの子供たち—フィラエ島への旅—リナント・ベイ—フィラエ島—彫刻—黒人種族—プトレマイオス朝の神殿での朝食—ビッゲ島—バックシーシュ—滝—アッスアンの花崗岩採石場—旅人たちは別れる。

「ナイル川は果てしない長さを映し出す
「濃い赤色の列柱でできている。」—マコーレー。
アッソアンの海岸に船を停泊させたばかりの頃、総督の使者がやって来て、船内にアメリカ人がいるかどうか尋ねました。使者はその情報を受け取り、私たちはエレファンティネ島への小旅行の準備に取りかかっていたところ、アフメットが「総督が来る」と呼びかけました。船室を整える時間もなく、総督はすでに二人の従者を伴ってドアの前に立っていました。私にできるのは、長椅子に座るスペースを確保することだけでした。総督閣下は背が低く、がっしりとした体格で、大きな目、灰色の髭、平たい鼻をした、顔の広い男性でした。茶色の布地の半ヨーロッパ風の服を着ており、物腰はぶっきらぼうでしたが、親しみやすい人柄でした。従者たちは、そのうちの一人がカタラクト号の船長で、黒いターバンを巻いたエジプトの衣装を着ていました。彼らは手を触れ合わせて挨拶しました。[153] 唇と額にキスをし、私たちも同様に応え、その後、総督は私たちの健康を尋ね、私たちも彼の健康を尋ねました。私は手紙を渡し、彼がそれを読んでいる間に、アフメットはコーヒーとパイプを用意しました。幸運なことに、私たちはシェブックを3本持っていて、その中で一番良い琥珀のマウスピースが付いたものを総督に贈りました。私はコーヒーを少し不安に思いながら待ちました。トルコのフィンジャンが2つしかなく、フランクのカップは論外だと知っていたからです。しかし、アフメットは腕の良い召使いでした。彼はカップを絶妙な間隔で差し出し、片方が空いている間にもう片方が満たされるようにし、儀式的な差し出しで巧みに客の注意をそらしました。そのため、客だけでなく私たちも少しも気まずさを感じることなく2回コーヒーを飲むことができました。そして、もし5人ではなく10人がいたら、彼は2つのカップで10杯分の効果を出しただろうと思います。

総督は流麗な東洋風の言葉で喜びを表明し、コロスコ行きの船を手配してくれると約束した後、別れを告げ、私たちは渡し船でエレファンティネ島へ渡った。ここは小さく肥沃な島で、花崗岩の土台がナイル川にしっかりと固定されている。かつては広大な遺跡に覆われていたが、赤い花崗岩でできた門とアメン神の祭壇、そして大理石の座像を除いて、すべて破壊されてしまった。南部は、焼けていないレンガ造りの村の遺跡で完全に覆われており、その最上部の石積みからは、アッスアンの絵のように美しい周辺の景色を堪能できた。南のナイル川の川床は、濃い赤色の花崗岩の岩の島々で分断されており、これは街の向こうの山々のギザギザした頂上に見られるのと同じ地形である。それらの岩の上には聖人の墓が点在していた。[154] サラセン人の時代にまで遡る男たち。まばらなヤシの木立が街の荒涼とした様子をいくらか覆い隠していたが、私たちの視線はそれを通り過ぎ、夕日に照らされて燃え上がる遠くの丘へと向けられた。

その島にはヌビア人が住んでおり、6歳から10歳くらいの20人か30人ほどの子供たちが私たちを取り囲み、男の子は全裸で、女の子は腰にラハドと呼ばれる細い革の帯を巻いていた。彼らは「バックシーシュ！」と叫びながら、瑪瑙のかけらや硬貨、陶器の破片などを売りつけてきた。中にはずる賢い子もいたが、頭の切れる子はいなかった。そして、大きな黒い瞳には、驚くほど早熟な官能的な表情が浮かんでいた。私たちはいくつか小物を買って追い払おうとしたが、その数は増え続け、島を一周する頃には50人もの従者になっていた。私は彼らが差し出したヘナの枝を受け取り、最も生意気な子に渡したが、彼らは今度は自分たちがバックシーシュを当然の権利として主張しているようで、以前にも増してしつこくねだってきた。私たちが立ち去ろうとすると、彼らは岸辺に集まり、別れの合唱を歌ってくれた。しかし、その中に数曲の5パラグラフの小曲が混ざり、和声はたちまち乱闘と争いに変わり、私たちが彼らの姿を見失うまで、この愛らしい自然の子どもたちはその争いに明け暮れていた。

翌日、私たちはフィラエを訪れた。ロバとガイドを雇い、町の南にあるサラセン人の墓が点在する陰鬱な谷を抜け、花崗岩の丘陵地帯を貫く峠へと進んだ。その風景は荒涼として険しく、冬景色のようだった。私たちが乗った道は硬い砂と砂利で、両側には暗い岩が千もの不思議な組み合わせで積み重なっていた。地表には規則的な地層は見られず、むしろ恐ろしい地殻変動が起こったようで、[155] 巨大な塊を砕いて、それらを混沌と混ぜ合わせた。ルセガーは、アッソアンの原始的な地層の構造が北ラップランドのそれと全く同じであることに気づいた。したがって、異なる気候における景観の多様性は、常にその同一性を保つ地質学的形態の違いではなく、植生と大気の影響の違いに依存している。ケイン博士はまた、熱帯インドのガートで観察したのと同じ構造をグリーンランドの荒涼とした丘陵地帯で発見した。

この旅を3、4マイル進むと、急流のすぐ上流でナイル川に通じる峠が開けた。陸路の終点にはヌビア人の村があり、そのドウムやナツメヤシ、アカシアのプランテーションは、西岸の荒涼とした岩のピラミッドやリビアの砂の黄褐色の堆積物との対比で、まばゆいばかりの緑を放っていた。私たちは港まで馬で下り、十数隻の交易船が停泊しているのを見て、フィラエ行きの大きな船に乗った。アッスアン総督がそこにいて、総督は私に手配してくれた船を見せてくれた。小さくてやや古いダハビエだったが、手に入る中で一番良い船だった。料金は旅費150ピアストルで、約120マイルの行程に、乗組員の分の料金が加算された。アフメトはこの控えめな料金を、前夜に総督にそっと手渡された贈り物の効果だと考えた。総督に付き添って、エジプトの正装をした背の高い紳士がいた。アフメットは彼がアッバス・パシャに仕えるフランス人技師だと言ったが、後に私は彼がペトラ遺跡やエチオピアの古代遺跡の探査で名高いリナン氏、あるいはリナン・ベイに他ならないことを知った。[156] 彼は妻であるフランス人女性と、アビシニア系の血を引く二人の娘を伴っていた。妻は丁寧に私たちを迎えてくれた。娘たちは東洋風の衣装を身に着けていたが、ベールはつけていなかった。リナン氏は背が高く、威厳のある人物で、年齢は50歳くらいだった。胸にはダイヤモンドの三日月形の飾りをつけており、その顔立ちからは東洋にすっかり馴染んだ人物特有の威厳と落ち着きが感じられた。

風に流されて川に出た私たちは、川の険しい峡谷越しに、フィラエ島にあるイシス神殿の塔々を目にした。巨大な黒御影石の塊が両側に数百フィートの高さまで積み重なり、場所によっては一枚岩や座像のような形を成していた。そのうちの一つは、不安定な頂上に危なっかしくバランスを取っているように見え、強風が吹けば急斜面を転がり落ちてしまいそうだった。狭い水路の流れは非常に激しく、私たちは一向に進むことができなかったが、ヤシの丸太に乗って泳いでいたヌビア人の少年が岸までロープを運んでくれたので、私たちは苦労の末、ようやくフィラエ島を取り囲む穏やかな水域へと曳航された。島に近づくと、2つの塔門の4つの高い塔、柱が並ぶ側廊、そして神殿の外壁は完璧な状態で保存されているように見える。島の岸辺の緑の芝生とヤシの木の群生は、建造物を取り囲むみすぼらしい泥の村の遺跡を完全に覆い隠している。フィラエ島はナイル川の宝石だが、これらの遺跡は醜い染みであり、その輝きを半分奪っている。それでも、その景観は完璧だ。黒くギザギザした山々が四方を囲み、エジプトとヌビアへの道を半分だけ垣間見せる盆地。山々の麓にはエメラルド色の芝生が広がり、ヤシの木が点在し、ところどころに神殿の柱や壁が見える。下流のように濁っていない、明るい川の輪。[157] エジプト：これらの国々の中心であり、かつてはそれらの美しさが輝く中心地であった。

プトレマイオス朝時代に建てられ、2000年ほど前のこの神殿は、様々な王によって建立され、その構造は非常に不規則である。一定の方向を保つのではなく、島の曲線に沿って建てられており、様々な回廊や塔門が均衡をほとんど考慮せずに次々と増築されているため、全体として見るよりも、個々の部分の集合体として見た方がはるかに好ましい。立地条件から、人為的な破壊は比較的少なく、ほぼ元の状態に修復できる可能性がある。コプト教徒が聖域の壁に塗りつけた泥は、色彩豊かな彫刻を覆い隠したが、損なうことはなく、柱廊のヤシの葉と蓮の花を模した柱頭は、緑と青の鮮やかな色合いを今もなお保っている。神殿正面に立つ、島の南端まで続く36本の柱からなる二重回廊は未完成のままで、最後に建てられた柱頭の中には彫刻が施されていないものもあり、また、完成度もまちまちである。エジプトでは4000年前を振り返ることに慣れているため、フィラエ島はまるで昨日のことのように感じられる。中世のゴシック大聖堂は、フィラエ島の真新しさと新鮮さに比べると、大洪水以前の遺跡のように思える。

私たちは懐中電灯を使って内部の部屋を調べ、壁の厚みの中に隠されたいくつかの秘密の通路も探検しました。彫刻は石の表面に彫られ、明るく鮮やかな色彩で彩色されています。それらはイシスとオシリス、そして彼らの子孫であるホルス神を表しており、この3柱はフィライで崇拝されていた三位一体を構成していました。[158] ある場所では、イシスが幼い神に乳を与えている様子が描かれており、その群像は私が以前見た聖母子像の絵画に非常によく似ている。神々は、最古の墓や神殿のように薄い赤色ではなく、ここではギリシャ風の明るい肌色で描かれている。彼らの横顔は左右対称で美しく、彼らを取り囲む紋章は、見事な趣味で描かれ、彩色されている。アフリカ人種の友人で、エジプトをその人種が成し遂げたことの証拠として挙げる人々は、完全に間違っている。エジプトの彫刻に表現されている黒人の特徴は、ファラオのエチオピア戦争で捕虜となった奴隷や捕虜のものだけだ。ヌビア全土、ダルフールやアビシニアの国境に至るまで、神殿やピラミッドにはすべてこれらの君主の象形文字が刻まれており、ナイル川流域全体を見ても、黒人種が現在コンゴやアシャンティで見られるよりも高度な文明に達したという証拠は一切ない。

大神殿の東側には、四角い開放的な建物があり、その四辺は柱列で支えられ、柱の高さの約半分で石の衝立で繋がれている。柱頭はそれぞれ異なるデザインだが、ヘルモンティスやエスネで私たちを魅了したのと同じ絶妙な調和を示している。衝立と柱は明らかに彫刻で覆われる予定で、砂岩のブロックで屋根が追加される予定だった。そうすれば、この建物は他に類を見ないほど完璧なものになっていただろう。柱頭と衝立の間に挟まれた四角いブロック、つまりアバカスは、ヘルモンティスの柱よりもさらに高く、私はそれを優美と呼ぶべきか欠点と呼ぶべきか同様に迷った。しかし、この建物に確かに優美さを与えているものが一つあった。それは[159] 私たちは、テーベのジュピター神殿の祭壇を作れるほど大きな石板の上で朝食をとった。周りには、静かに佇むアラブ人たちが群がっていた。彼らは、私たちがフィラエの神殿の残骸を眺めたのと同じくらい興味深く、私たちの冷え切った鶏の残骸を眺めていた。

帰る前に、ビッゲ島に渡った。そこには、アトール神殿の柱が2本、泥小屋の戸口の前に番人のように立っていて、赤い花崗岩の巨像は、頭がないおかげで、このような冒涜を目にせずに済んでいる。ビッゲの子供たちは、「バックシーシュ！」と叫んで、私たちを追い払おうとした。この忌まわしい言葉は、アッスアンを出てからずっと耳にしていたが、急流の源流に上陸した時にも再びこの言葉で挨拶されたので、もはや我慢の限界だった。友人は杖を、私はロバ使いの杖を取り、裸の厄介者たちはバックシーシュを聞こうと近づく勇気がなかったので、ついに要求をやめた。この言葉はヌビア人の口に必ず出てくる言葉で、船頭やラクダ使いでさえ、私たちのそばを通り過ぎる時に「おはようございます」の代わりに「バックシーシュ」と言った。それを耳にするのは避けられなかったので、私も同じようにその言葉を使い、丁重に挨拶を返しました。数日前、エスネ近くの海岸を歩いていたとき、ドゥラ畑で働く労働者の一団がその叫び声を上げました。私は手を差し出して応えると、男の一人が白い綿の帽子（彼の唯一の衣服）を脱ぎ、私に差し出して「貧しいなら、これを受け取ってください」と言いました。

私たちは滝の縁まで歩いて行き、岩に登りました。そこからは主要な急流が一望できました。滝ほど素晴らしいものはありませんし、上り下りに危険はほとんどありません。ナイル川の川床は[160] 花崗岩の塊の周りを急流が轟音を立てて泡立ち、下降は非常にスリリングに違いないが、セントローレンス川の急流ほどではないかもしれないと想像できる。ボートは、ライス、つまり急流の船長の監督の下、曳航される。ライスは4人で、約200人の隊員がいる。料金はボートの大きさによって200ピアストルから400ピアストルまで異なる。料金の3分の1は船長に分配され、残りは隊員の取り分となる。これには下降も含まれており、第二急流まで行って戻ってくる旅行者は、帰路に料金の半分を支払う。

翌朝、私たちはアッスアンの古代の花崗岩採石場を訪れました。採石場は町の南の丘陵地帯にあり、川からは1マイル以上離れています。これほど壮大な岩盤は見たことがありません。色は淡い赤色で、緑色の斑点があり、粒は非常に細かく、斑岩とほぼ同じくらい固いです。長さ100フィート、基部が12フィート四方のオベリスクが、頂上付近のわずかな亀裂のために放棄されたまま、今も採石場に残っています。その後、ブロックに分割するために溝が掘られましたが、何らかの理由で計画は実行されませんでした。採石場の多くの場所で、エジプト人が巨大な岩塊を切り離すために用いた方法が明らかに見られます。まず、亀裂線に沿って浅い溝が掘られ、その後、木製の楔を差し込むために、幅約3インチ、深さ4インチのほぞ穴が短い間隔で掘られました。これらはソケットにしっかりと打ち込まれた後、水で飽和し、その膨張によって固い穀物を押し広げた。

私たちは重い気持ちでクレオパトラ号に戻った。[161] 出発の準備は整っていた。友人はカイロとドイツへ、私はヌビア砂漠と白ナイル川へ向かう。アッスアン総督はコロスコ総督に手紙を送り、砂漠へ向かうラクダを用意するよう依頼していた。私が到着した時には、友人への手紙は書き終え、装備は海岸に移され、ラクダが到着して急流を迂回してヌビアの村まで運んでいた。そこでは私の船が準備されていた。ハンサムな船員のアリは、私に同行させてほしいと必死に頼み込んだので、私はついに彼を召使いとして雇うことに同意し、彼はすでに任務に就いていた。アフメトは、家族にスーダンへ行くと手紙を書いたばかりで、後に私に話してくれたところによると、エジプトに再び行く望みを全て諦めていたにもかかわらず、アリとほぼ同じくらい陽気だった。アメリカ国旗は降ろされ、代わりにザクセン＝コーブルク家の旗、緑と白が掲げられた。総督が別れの挨拶に訪れ、コロスコ宛の手紙をもう一通渡してくれた後、私たちは食欲のない朝食についた。ラクダはアリの指揮の下、先に積み込まれて出発していたが、私は全員が古びた船に乗り込み、カイロに向けて出航する準備が整うまで待った。大きなメインセイルは船から降ろされ、船室にかけられ、南風が吹いた時だけ使う船尾帆がその場所に掲げられた。曳航ロープは巻き上げられて収納され、大きなオールはオール受けに掛けられた。ついに船員全員が持ち場につき、その時が来た。そして、6週間前までは見知らぬ同士だった二人が、めったに別れない別れを告げた。私は必死にロバを砂浜で追い立て、荷物の積み込みを急ぎ、すぐにヌビアのナイル川に一人浮かんだ。

[162]

アリ。

第13章
ヌビアのナイル川
一人旅―ヌビア・ナイルの風景―農業―住民―コロスコへの到着―総督―テントの設営―シェイク・アブー・モハメッド―ラクダの交渉―キリンの群れ―訪問―砂漠への準備―ナイルでの最後の夜。

私たちは流れが穏やかなビッゲ島の西側を通り過ぎ、穏やかな北風がすぐに私たちをフィラエから遠ざけた。黒い斑岩の山々が川を囲み、時折サキア（灌漑用水車）のきしむ音だけが響く岸辺の静寂は、私の置かれた状況の孤独感を痛切に感じさせた。今や通訳だけでなく料理人にもなったアフメトは、私に3羽の鶏を出し、[163] 夕食にはさまざまな調理法で料理が出された。これは彼の腕前を示すためでもあり、私の酒不足を解消するためでもあった。しかし、夕食後に吸った香りの良いパイプこそが真の忍耐の促進剤であり、アラブの詩人は「忍耐は満足の鍵である」と言っている。私の船は小さくて遅い船で、船長のライス・ヘレディーはヌビア人の中でも最も怠惰な男だった。彼の弱々しく女性的な顔は性格のなさを示していたが、アフメットはすぐにそれを利点に変え、自ら指揮を執った。風は曳航の必要性をなくすほど強くはなく、私の3人の船員は一日中船首に座って「アンデルブッディー！アンデルブッディー！」と歌いながら、私たちはのんびりと川を上っていった。

テーベより先へ行かない者は、ナイル川を半分しか知らない。エスネより上流では、ナイル川はもはや、果てしなく続く小麦畑やヤシの木立を潤し、遠くには黄色い山々の連なりに囲まれた、広くゆったりとした流れではない。川幅は狭く、澄んでいて、流れは速く、最初のわずかな小麦畑やドゥラ畑を過ぎると、砂漠の風が砂を吹き込んだ隙間を通って、岩だらけの険しい山脈の麓に流れ込む。淡く美しい単調な色彩はなく、風景は印象的なコントラストと、強く強調された光と影に満ちている。ここヌビアでは、これらの特徴がさらに強まり、ナイル川は南の太陽の下、北の川となる。山々は水辺から両側にそびえ立ち、暗い砂岩や斑岩の山々は、時には高さ1000フィートにも達し、草一本生えたことのない場所にそびえ立ち、頂上のあらゆる切り込みやギザギザ、側面のあらゆる亀裂が、澄み切った水晶のような空気の中で露わになる。その光景は、雲一つない真冬の日に匹敵するものはない。[164] 手は輝くような茶色、遠くには鮮やかな紫が広がっている。西岸は低く、大西洋まで途切れることなく続く広大な砂漠の砂が、山々の肩に積み重なり、長い砂丘や小川となって水面まで流れ込んでいる。色は黄褐色がかった金色で、サーモンピンクに近い色合いをしており、日の出時の輝きはアルプスの雪原に匹敵する。

耕作地は川の両岸にわずか数ヤードの幅しかない細長い土地で、まばらにナツメヤシが生えている。ナツメヤシはヌビア人の主要な生活の糧であり、1本あたり年間1ピアストル半の税金が課せられ、5年ごとに任命された政府職員によって木が数えられる。その間に半分の木が枯れてしまっても、次の調査まで税額は変わらない。ナツメヤシは7年で成熟し、その後7年間ナツメヤシの実をつけ、その後徐々に枯れていく。雄株と雌株があり、一般的に雄花から雌花へ花粉が飛散するように植えられている。エジプトの一部地域では、この受粉は人工的に行われている。川岸には小麦、豆、そしてパンの原料となるルピナスの一種が植えられており、山麓にわずかな土壌が見つかる場所では、きしむサキアが昼夜を問わず回転し、ドゥラや綿花の畑に生命を与えている。粗末な小屋の中で、ヤシの葉の敷物で日差しを遮られながら、牛や水牛が疲れた様子で歩き回り、水を汲み上げる。汲み上げた水は、粘土でできた小さな水路を通って、畑を区切る無数の畝に運ばれる。これらの畝は、順番に2インチの深さまで水で満たされ、太陽で乾くまで放置される。この作業は、穀物がほぼ熟すまで続けられる。サキア族は3の税金を支払う。[165] エジプト人が支払う地租の代わりに、年間100ピアストルが課せられる。住民は一生懸命働いても、自分たちの生活を支えるのにやっとのことで、子供たちは幼い頃にカイロに送られ、そこで家事使用人となり、スイス人やサヴォワ人のように、稼いだお金の一部を故郷に送金する。ヌビアのこの地域には、独自の言語を話すケヌース族が住んでいる。彼らとその言語は、アラブ人によってバラブラ （「野蛮人」とほぼ同義）という総称で呼ばれている。彼らはエジプトのフェラハ族よりも頭が悪いが、真実と正直さにおいては優れている。海岸を散歩していると、彼らはとても友好的で、アッスアン周辺のヌビア人よりもずっと生意気ではないことがわかった。

ヌビア北部にはエジプトの遺跡が数多く残っているが、私はそれらを訪れることなく急ぎ足で進み、西岸から私を誘うように見つめるダボド、カラブシー、ダッケ、デンドール、セボアの神殿を通り過ぎた。デンドールの近くで北回帰線を越え、アッスアンを出発してから4日目の午後、ライス・ヘレディーが遠くに航海の目的地であるコロスコ山を指さした。砂漠での生活が間近に迫っていることに私は心を奪われたが、アフメトはどこか深刻そうに見えた。彼にとってその先は未知の領域だったからだ。山の鋭い頂は次第に近づき、夕暮れ時、私の船はコロスコ村の前のヤシの木に係留された。

30分も経たないうちに、ムッサ・エフェンディ知事が訪ねてきて、良い知らせをもたらしてくれた。セナールからキャラバンが到着したばかりで、ラクダはエチオピアのベルベルへの旅の準備が整っているというのだ。これは非常に幸運なことだった。というのも、商人はコロスコで20分か30分も足止めされることが多いからだ。[166] 30日もかかっていたが、少なくとも1週間は遅れるだろうと予想していた。また、中央アフリカのカトリック宣教団の使徒座代理であるノブレヒャー博士が、約20日前にハルツームへ出発していたことも知った。知事は惜しみなく援助を申し出てくれ、私の通る道が通るアバブデ族の族長であるシェイク・アブー・モハメッドが当時コロスコに滞在していたため、私の安全と便宜のためにあらゆる手配ができるだろうと述べた。

翌朝早く、私の装備は陸に運ばれ、ナイル川を見下ろすヤシの木の茂みの下に初めてテントが張られた。アリを護衛に残し、私はアフメットを連れて、海岸から約4分の1マイル離れた、そびえ立つジェベル・コロスコの麓にあるコロスコ村まで歩いて行った。総督の邸宅は泥小屋で、他の小屋と大きさが違うだけだった。総督は私を温かく迎え、すぐにラクダの契約をしなければならないシェイク・アブー・モハメッドを呼び出した。シェイクは背が高く威厳のある人物で、濃い褐色の肌をしていたが、顔立ちは完璧に整っていた。彼には、身長6フィート2インチのアバブデという立派な従者が付き添っていた。その従者は鋭く左右対称の顔立ちで、鋭く鋭い目をしていた。彼の髪は額から垂直に立ち上がっていたが、両側には羊脂とヒマシ油を塗った無数の小さなねじれが垂れ下がっていた。長い綿のマントはギリシャのクラミュスのように彼を包み込み、その立ち居振る舞いはアイアスやディオメデスのように男らしく威厳に満ちていた。ラクダの数については多少の議論があった。アフメトと私は5頭以上は必要ないと決めていたが、シェイクはもっと多く連れて行くべきだと主張し、最終的には6頭を用意することに同意した。[167] 案内人一人につき、政府職員が支払う料金である90ピアストル（4ドル50セント）で、ダル・ベルベルの首都エル・メケイレフまで14日間の旅をする。この料金にはラクダ使いのサービスと、案内人の報酬を除くすべての費用が含まれており、案内人の報酬はラクダ1頭分の料金である90ピアストルだった。このルートを旅する商人は、荷物の重量に応じて料金を支払い、120ピアストルから150ピアストルになることが多い。

テントに戻って間もなく、総督が再び訪ねてきて、私が選んだラタキエを大変気に入ってくれたようでした。そこで私は彼にラタキエを2、3ポンドと火薬を贈りました。彼はそれを快く受け取ってくれたので、彼の親切な計らいを確信しました。シェイク・アブー・モハメッドも降りてきて、私の荷物を検査し、ラクダが過積載にならないことを確認しました。しかし、カイロから持ってきた4つのジェルベ（水袋）では足りないだろうと言い、コロスコでは水袋は買えないとのことだったので、旅のためにさらに4つ貸してくれました。ただし、その半額を支払うことに同意しました。私はラクダの代金も支払い、彼は正式な領収書を発行してくれました。その領収書は案内人に預けられ、ベルベルに到着したら総督に届けられることになっていました。背が低く、黒髪で、ビシャリー族のアラブ人3人が、ラクダの御者として私の前に現れた。彼らは、ねじって油を塗った、ふさふさとした髪を誇らしげにしていた。ラクダは彼らのものだったので、分け前を受け取ると、彼らは一緒にしゃがみ込み、1、2時間かけて金額を数え、分配した。その後、1人が長いヤシの枝のロープを持って砂漠へ行き、ラクダを捕まえに行った。残りの2人は、荷物を別々の荷物に分けるのを手伝った。

[168]

センナールからのキャラバンは、青ナイルの森で捕獲された12頭のキリンを、スーダン総督ラティフ・パシャからアッバス・パシャへの贈り物として運んできた。ヌビア砂漠を横断する過酷な行軍にもかかわらず、キリンたちは元気だった。キリンたちの世話をしていた将校によると、キリンたちは頻繁に逃げようとし、そのうちの1頭は飼育係の手から逃れ、数時間にわたる追跡の末にようやく捕獲されたという。4隻の大型交易船がキリンたちをアッスアンへ運ぶ準備を整えており、優雅なキリンたちは岸辺に立ち、頭をナツメヤシの木の梢にほとんど触れるほど高く上げ、下の賑やかな光景を不思議そうに見つめていた。長い間、不安定な船に乗るのを拒んでいたが、ついに恐怖に震えながら無理やり船に乗せられ、細い首を遠くのマストのように高く掲げながら、船は浮かんでいった。

岸辺には私のテントからそう遠くないところに小さなテントが張られていた。そのテントの住人、片目のオリーブ色の顔をした若い男がエジプト風の衣装を着て私を訪ねてきた。彼はM・リナンの息子で、元アビシニア人の妻との間に生まれたことが分かった。彼は当時、父親から与えられた2万5千ピアストルの資金で、商人としてスーダンへ2度目の旅に出ていた。必要なラクダは12頭だけだったが、コロスコで8日間も待っていて、私が去る時もまだ待っていた。彼には若いフランス人が同行していたが、彼は私が今まで会った中で最も大嘘つきの一人だった。彼は真顔で、アルジェから大サハラ砂漠を通ってエジプトまで旅をしたことがあり、ある時は8日間水なしで過ごし、日陰でも気温が125度もあったと話した。シェンディの元メク（王）の息子――あの獰猛な野蛮人の息子――[169] イスマイル・パシャとその兵士たちを焼き殺した男もコロスコに滞在しており、日中に私を訪ねてきた。彼は政府の役職に就いており、砂漠における旅行者と商品の安全確保を担当していた。彼の存在はおそらく私の手配を円滑に進めるのに役立ったのだろう。彼はひときわハンサムな男で、見事なカシミヤのショールをターバンのように頭に巻いていた。

水筒は使用に備えて一日中ナイル川に浸しておいた。アハメットは総督の権限を後ろ盾に、食料のさらなる調達を求めて村をくまなく探したが、その場所はひどく貧しく、バター2ポンド、鶏数羽、パンを少し手に入れることしかできなかった。しかし、鳩は豊富にいて、彼は2、3日分の十分な数を調理してくれた。鶏は軽いカファス、つまり鶏小屋に入れられ、荷物の上に載せて運ばれた。アリは新しい地位を誇りに思い、忠実に働き、夜になる前にすべての準備が完了した。それから私は床屋を呼び、髪を短く刈り、エジプトの衣装一式を身に着けた。私はすでにターバンと腰に巻いたショールに慣れており、そこに軽いシルクのシドリー（シャツ）と18ヤードのモスリン生地で作られたズボンが加わることで、その優雅さ、快適さ、そして東洋の気候と習慣への適応性において、フランク族の衣装をはるかに凌駕する服装が完成しました。手足は完全に自由に動かせ、体の最も敏感な部分は温度変化から完全に保護されます。特に脚は、ハイランドキルトよりも幅広のトルコ風ズボンによってさらに動きが制限されず、東洋人特有の姿勢で自然に快適に折り畳まれます。ターバン[170] 一見すると暑くて重苦しそうに見えるが、実際は涼しく、これまでで最も強烈な太陽にもびくともしない。

夕食後、私はカポテにくるまり、テントの入り口に腰を下ろし、パイプをくゆらせながら瞑想にふけった。星空が輝く素晴らしい夜だった。ヤシの葉は一本も揺れず、聞こえるのは川沿いのサキアの物悲しい唸り声と、丘陵地帯のジャッカルの鳴き声だけだった。ナイル川は既に私の故郷となっていた。その愛着は、人類最古の歴史にまつわる壮大な物語よりも、その穏やかな雰囲気の中で私が呼吸した安らぎと忍耐によって深まった。今、私は未知の砂漠、そしてその先の見知らぬ土地へと旅立とうとしていた。そこでは、ナイル川の様相は一変しているだろう。果たして、ナイル川は私にこれまでと同じ健康、同じ心の平安と満足を与えてくれるだろうか。「アハメット」と、少し離れたところに座って黙ってタバコを吸っていたテーベ人に私は言った。「私たちは見知らぬ土地へ行くのだ。恐れはないのか？」 「ご存じのとおり、私たちは幸運な日にカイロを出発しました。すべてはアッラーの御手の中にあるのですから、なぜ私が恐れる必要があるでしょうか？」と彼は答えた。

[171]

アバブダの案内人、エヨウブ。

第14章
　広大なヌビア砂漠
ナイル川の湾曲部—砂漠を横断するルート—キャラバンの出発—ヒトコブラクダに乗る—ガイドとラクダ使い—髪を整える—エル・ビバン—風景—死んだラクダ—予期せぬ訪問—ガイドが私の墓を作る—水のない川—蜃気楼の特徴—砂漠の生活—太陽—砂漠の空気—地獄のような風景—ムールハットの井戸—クリスマス—山脈—キャラバンとの出会い—砂利の平原—ヨセフの物語—ジェベル・モクラート—砂漠での最後の日—再びナイル川を見る。

「彼は蛇のようなキャラバンが這っているのを見た
砂漠の端には、黒くて小さな、
そしてどんどん近づいていき、ついには一人ずつ。
彼は太陽の下でラクダの数を数えることができる。」—ローウェル
地図を見れば、私が砂漠を旅する必要性があることがわかるだろう。コロスコ（北緯22度38分）でナイル川は西に急カーブし、流れを遡上するにつれて、[172] ドンゴラ近くまで南西方向に進み、そこから南下して北緯18度のエダベに至り、その後北東に進んで北緯19度30分まで行き、そこで再び南方向に戻る。古代人がナイル川の「肘」と呼んだこの巨大な湾曲部の両端は、ヌビア南部のコロスコとアブー・ハメッドである。コロスコから約90マイル上流のワディ・ハイファには、ナイル川の第二急流があり、エジプトの観光客にとっては南トゥーレと呼ばれる。この地点からドンゴラまでの川は急流で非常に分断されているため、船舶は増水時のみ航行でき、その場合でも非常に困難で危険を伴う。貿易の必要性から、おそらくは古くから砂漠を通るより短いルートが確立されてきたのだろう。コロスコとアブー・ハメッド間の距離は、川沿いでは600マイル以上あるが、砂漠沿いでは私の計算ではわずか247マイルである。かつてのキャラバンルートはアッスアンからベルベルとシェンディに直接通じており、コロスコからのルートよりも東にやや離れた位置にあった。ブルースとブルクハルトが通ったルートと同じだが、スーダン諸国がエジプトの属国となったため、現在ではほぼ完全に放棄されている。このルートはアバブデ・アラブ人が住む一連の谷を通り抜けており、ブルクハルトによれば、道の大部分には短い間隔で木々と水場がある。同じ旅行者はコロスコからのルートについて次のように述べている。「その道には井戸が一つしかなく、それはベルベルから四日間、セボア（コロスコ近郊）からも同じくらいの距離にある中間地点に位置している。その道の大きな難点は、木も低木も全く見当たらないことで、ラクダは食料に困り果て、乗客は食事を作るために薪を持参しなければならない。」

[173]

12月21日の朝、水筒はナイル川で満たされ、荷物は慎重に分けられ、嫌がるラクダたちは荷物を積まれ、私は初めてヒトコブラクダに乗った。私の小さなキャラバンは、案内人のラクダを含めて6頭のラクダで構成されていた。出発すると、知事とシェイク・アブー・モハメッドは、私の旅の安全とアッラーの加護を祈ってくれた。私たちはコロスコのみすぼらしい集落を通り過ぎ、山脈の角を曲がって狭い石だらけの谷に入り、数分後にはナイル川とそのヤシの木の帯が見えなくなった。それから何日もの間、荒野で見える唯一の緑は私自身だけだった。2、3時間旅した後、私たちはアラブ人の野営地を通り過ぎ、そこでビシャリー族は自分たちの食料のためにラクダをもう1頭加え、ロバに乗った2人のヌビア人がベルベルへの行進に加わった。初日の行程は、無秩序に積み重なった険しい丘陵地帯を進んだ。それらは漆黒の砂岩でできており、巨大なコークスと無煙炭の山のように見えた。この混沌とし​​た地形に囲まれた小さな谷や盆地は、燃えるような黄色の砂で満たされており、多くの場所で黒い岩の割れ目を伝って、まるで火の小川のように流れ落ちていた。道には、砲弾そっくりの、硬い黒い石の空洞の球体が散らばっていた。ガイドは、まるで型で鋳造したかのように中央に継ぎ目のある、ライフル弾ほどの大きさの石を一つくれた。午後2時の気温は80度だったが、清々しいそよ風が暑さを和らげていた。8時間かけて移動した後、日没時に山々に囲まれた小さな窪地に最初の野営地を設営した。そこで、2度撃たれた灰色のジャッカルがやって来て、テントの入り口を覗き込んだ。

[174]

ラクダに乗るのは全く難しくありませんでした。非常に高い座席に座り、足をラクダの肩にかけたり、首に乗せたりします。長く揺れる歩様のため、体は前後に揺れざるを得ず、脚を組む鈍い鞍頭以外に支点も支えもないため、ある程度のバランス感覚が必要です。私のラクダは力強く堂々とした体格で、淡いクリーム色をしており、歩様も非常に安定していたので、アラブ人の基準にも耐えられるほどでした。つまり、全速力で走りながらコーヒーを一杯飲んでも、一滴もこぼさないということです。東洋風の衣装を着ていたことが大きな利点でした。ズボンのおかげで脚の動きが完全に自由になり、すぐに脚を組むさまざまな方法を習得したので、一日中練習しても飽きることがありませんでした。最初は、馬が立ち上がったり跪いたりするのは危険だ。長い脚がまるで大工の定規のように折り重なり、後ろに投げ出されたり前に投げ出されたり、また後ろに投げ出されたりするからだ。しかし、すぐにコツをつかむことができる。多くの旅行者が訴える痛みや疲労感は、私は全く感じなかった。それはフランク族の服装のおかげだと考えている。私は1日に8時間から10時間馬に乗り、鞍の上で読書をしたり夢を見たりしたが、夜になっても朝馬に乗った時と同じように爽快で疲れを感じなかった。

私のキャラバンには4人のアラブ人が同行していた。案内人のエヨウブは、紅海とナイル川の間の砂漠、南はアビシニアまで知り尽くした老アバブデ族だった。ラクダ使いは、エチオピアのシェンディからヌビア砂漠の東部を経てエジプト国境まで広がるビシャリー族の大部族の出身だった。彼らは荷役用のラクダを所有しており、「ヨーホー！シェイク・アブド・エル・カデル！」という叫び声と甲高い野蛮な歌を歌いながらラクダを駆り立てていた。[175] その繰り返しは「おお、神の預言者よ、ラクダを助け、我々を無事に旅の終わりまで連れて行ってください！」というものだった。ラクダたちは寒さに非常に弱く、朝によく見られた50度の気温でも、ポプラの葉のように震え、時には感覚が麻痺してラクダに荷物を積むことさえほとんどできないほどだった。彼らは、こめかみで分けた巨大な髪を誇りにしており、真ん中の部分は高さ6インチの直立した塊にまとめられ、両側の部分は無数の小さなねじれとなって耳の上に垂れ下がっていた。彼らは毎朝この愛の髪に牛脂を塗り、熱で脂肪が溶けるまで厳しい霜の中で眠っていたかのように見えた。私は、その作業をしているラクダの一人を褒めようと思って「美しい！」と叫んだが、彼は冷ややかに「その通りだ。とても美しい」と答えた。髪の中央の塊には木の串が刺さっており、髪の配置を崩さずに頭を掻くことができた。彼らは革の鞘に収めた長い剣を左肩に担ぎ、時折、剣を振りかざして空中に飛び上がり、降りてくる前に一回転するというだけの、戦いの踊りを披露してくれた。彼らの名前はエル・エミーム、ホサイン、アリだった。私たちはアリを、その髪の色からシェイク・アリと呼んだ。彼はぼろぼろの綿布しか身につけていなかったが、ラクダを2頭所有し、砂漠にテントを張り、アフメットにドルの入った袋を持たせて運ばせていた。エル・エミームは甲高い声だったので、私は彼にウィズ（野生のガチョウ）というあだ名をつけ、それ以来彼はその名前で呼ばれるようになった。彼らは皆とても信心深く、決まった時間に道から少し離れたところで祈りを捧げ、水ではなく砂で定められた清めの儀式を行っていた。

[176]

二日目の朝、私たちは黒山の峡谷を通り抜け、エル・ビバン、つまり「格子」と呼ばれる地域に入った。ここでは山々は相変わらず無秩序に連なっていたものの、より開けており、数マイルにわたる砂の平原が広がっていた。道が平原から平原へと渡る狭い開口部が、この地名の由来となった。山々はナイル川沿いよりも高く、塔、要塞、城壁、ピラミッド、廃墟となった神殿など、実に素晴らしい地形を呈していた。すぐ近くでは漆黒の闇に包まれているが、遠くでは深く輝く紫色を帯びていた。正午頃、私は蜃気楼を見た。湖面に、砕け散った山頂がくっきりと映し出されていたのだ。同行していたヌビア人の一人が、前年の夏、溺れそうになったため岩を登らざるを得なかった場所を指さした。この地に時折降る激しい熱帯雨の間、数百ものピラミッド型の丘から大量の水が流れ落ち、砂がすぐにはそれを吸収しきれず、谷は湖と化す。男は岩の裂け目を流れ落ちる水の轟音を恐ろしいものだと表現した。夏は砂漠の横断が冬よりもはるかに困難で、多くの人間とラクダが命を落とす。道には骨と死骸が散乱しており、私はしばしば石を投げれば届く範囲に20頭もの死んだラクダを見かけた。キャラバンの目印として丘の尾根の至る所に見られる石の山は、砂の中の骨を頼りに道を見つけることができるため、もはや役に立たなくなっている。アフリテスと悪魔を強く信じていた私の案内人は、かつては多くの人が道に迷い、喉の渇きで死んだが、それはすべて悪霊の仕業だったと語った。

私の次のキャンプ地は、高い円形の平原の真ん中にあり、[177] 数百もの黒い峰々に囲まれたこの地で、思いがけない訪問を受けた。午後8時頃、テントの中で座っていると、外でラクダの足音が聞こえ、そして「私はイギリス人だ」という奇妙な声が聞こえた。それは、故ロバート・ピール卿の息子であるイギリス海軍のピール大尉で、ハルツームとコルドファンへの旅から戻ってきたところだった。彼は一人の案内人を伴い、水筒とパンの入った籠だけを持っていた。ベルベルを出発してからほぼ昼夜を問わず旅を続け、そこからコロスコまでの400マイルの道のりを7日間で終える予定だった。彼は私と1時間ほど過ごした後、「門」を通ってナイル川へと向かって進んでいった。彼は、まだヨーロッパ人が誰も訪れたことのないダルフール地方に潜入するつもりだったが、コルドファンの首都オベイドに到着したところで、同行していたシリア人アラブ人が病気になり、彼自身もマラリアにかかってしまった。そのため彼は引き返すことを決意し、荷物と従者を後からつけ、全速力でイギリスへ向かった。彼は科学的な観点から旅を有益なものにするために必要なあらゆる道具を揃えており、彼の計画が失敗に終わったことは非常に残念である。その後、リナン氏から、彼が翌日ピール大尉と会い、ナイル川までたどり着くのに十分な水を供給したと知らされた。

3日目の正午頃、私たちは最後の「門」を通り過ぎ、燃えるような黄色の砂の広大な平原、バール・ベラ・マ（水のない川）に入った。門は非常に印象的で、特に東側はタルタロスの漆黒の谷または峡谷によって分断されている。最後の峰を越えると、先回りして馬に乗っていたガイドが、小さな墓の集まりのように見えるもののそばで馬から降りた。[178] 砂の畝があり、その頂上と麓には粗い石が置かれていた。彼は自分が作ったばかりの畝のそばに座っていた。私が近づくと、彼はヌビア砂漠を初めて横断する旅人は皆、ここで通行料、つまり案内人とラクダ使いへの料金を支払わなければならないと教えてくれた。「でも、もし私が支払いを拒否したらどうなるのですか？」と私は尋ねた。「そうしたら、あなたはすぐに死んで、ここに埋葬されるでしょう。墓は支払いを拒否した人々の墓です。」ラクダの大腿骨を頂上と麓に積み上げた、彼が私のために積み上げた美しい塚に座りたくなかったので、私は男たちに数ピアストルを渡し、その場所を通り過ぎた。すると彼は骨を拾い上げて捨て、砂を元の高さに戻した。[1]

目の前には、灼熱の太陽に照らされてきらめくバール・ベラ・マが広がっていた。東へ約1マイルのところに、青い湖らしきものが見えた。湖畔には葦や水生植物が生い茂り、滑らかな水面には遠くの険しい丘陵の輪郭が映し出されていた。ウォーターレス川は幅約2マイルで、かつては大きな川の川床だったようだ。[179] それは砂漠のすべてのキャラバンルートを横切り、ナイル川から紅海まで伸びていると考えられている。かつては川の出口だったのかもしれないが、その水はアッスアンとカラブシーで川床を横切る原始的な鎖を突き破って流れ出した。このアフリカの地域を地質学的に探査すれば、非常に興味深い結果が得られるに違いない。バハル・ベラ・マの向こうには、海抜1500フィートの広大な砂漠の中央高原が広がっている。それは広大な黄色の砂地で、低い孤立した丘が点在しており、場所によっては、非常にきめ細かく均一な粒度の淡灰色の砂岩の大きな地層の上に築かれている。夜間に旅をする使者を案内するために、道路に最も近い丘には小さな石の塔が建てられている。そのうちの1つの近くで、案内人は2年前に3人の奴隷に殺された商人の墓を指さした。奴隷たちは砂漠に逃げ込んだが、その後消息が途絶えたため、おそらく死んだのだろう。滑らかで柔らかい砂の上で、私は忘れかけていた足跡の観察の知識を蘇らせる機会を得て、すぐにハイエナ、キツネ、ダチョウ、足の不自由なラクダ、その他の動物の足を見分けられるようになった。ガイドは砂漠には悪魔がいると断言したが、それは一人旅をしている時だけ見られるものだと付け加えた。

この平原では、ビバンで初めて現れた蜃気楼が、さまざまな不思議な様相を呈した。それ以来、私は毎日何時間もそれを見ており、その現象の特徴からいくつかの法則を推測しようと試みた。それは太陽の真反対以外のあらゆる方向に現れるが、午前9時前や午後3時以降に現れることはめったにない。見かけ上の水の色は常に空の色と全く同じであり、これは常に空の色をしている本物の水と区別する良いテストとなる。[180] より深い色合いを帯びている。砂利地や砂地にも見られ、丘の麓のわずかな窪みには、しばしば輝く水たまりが浮かんでいる。地平線まで伸びるところでは境界線は見えず、まるで天の壁が溶けて地上に流れ込んでいるかのように、空の入り江となる。時には山脈全体が地平線から持ち上げられ、その反射像が麓同士で繋がった状態で空中に浮かんでいるように見える。午前中には、わずか4分の1マイルほどしか離れていないように見える、きらめく青い湖を何度も目にした。波は風にさざめき、岸辺には背の高い葦や水生植物が生い茂り、背後の砂漠の岩が水面に影を落としている。それが幻覚だとは到底思えない。近づいていくと、突然、どういうわけか湖は消えてしまう。その場所には灰色の膜がかかっているが、それが空気中のものか目の錯覚か判断する間もなく、それも消え去り、むき出しの砂だけが見える。葦や水草だと思っていたものは、おそらく暗い砂利の筋として現れるだろう。私が思いつく限り、この蜃気楼の最も可能性の高い説明は、実際には砂のすぐそばにある加熱された空気の層に空が反射したものだということだ。

砂漠での生活は耐えられるだけでなく、とても快適でした。日中はどんなに暑くても、夜はいつも涼しく爽やかで、ほとんどの時間、北西から強い風が吹いていました。気温は午前6時には50～55度、午後2時には80～85度まで変化し 、最高気温は47度、最低気温は100度でした。毎日これほど大きな気温の変化があっても、想像していたほど不快ではありませんでした。私の場合は、自然がバランスを保つために特別な工夫をしてくれているようでした。暑い時間帯には、[181] その日は暑さで不快な思いをすることは全くなく、85度くらいまでは十分に涼しく感じました。太陽の光を吸収しているようで、夜になり気温が下がると、肌の温度が上がり、ついには燃え盛る炭のように全身が赤く染まりました。それは今まで経験したことのない奇妙な感覚でしたが、むしろ心地よかったのです。しかし、砂から放射される熱と鋭い朝の風に交互にさらされた私の顔は、これほどの収縮と膨張に適応できませんでした。皮膚は何度もひび割れて剥がれ落ち、毎日バターを塗らなければなりませんでした。バターを塗ったり焼いたりを繰り返すうちに、顔はよく焼かれたヤマウズラのような色とパリパリ感を帯びるまで、「輝く朝の顔」でラクダに乗りました。

私はすぐに規則正しい旅のルーティンに馴染み、その後の砂漠でのあらゆる経験を通して、そのルーティンが単調になることは決してありませんでした。毎朝夜明けに起床し、貴重な水をひと握り口で目を洗い、コーヒーを一杯飲みました。テントを撤収し、ラクダに荷物を積み終えると、私は2時間ほど先を歩き、しばしばキャラバンの姿も音も聞こえなくなるほど遠くまで進んでいました。砂漠の崇高な孤独に、私は言葉では言い表せないほどの魅力を感じていました。地平線の広い輪の中に他の生き物が全く見えないとき、私はしばしば日の出を眺めました。太陽は神のように、畏敬の念を抱かせるほどの威厳をもって昇り、私が砂の上に身を投げ出して太陽を崇拝したとしても、それはごく自然なことだったでしょう。太陽の出現に伴う風景の色の急激な変化――くすんだ砂が温かい黄金色に輝き、遠くの斑岩の丘が紫やすみれ色に染まる――は、私がこれまで見たことのない朝の奇跡でした。[182] 畏敬の念を抱かずにはいられなかった。この色彩の豊かさが砂漠を美しく彩り、荒涼とした風景とはかけ離れた輝きを放っていた。その景色は、憂鬱どころか、私を奮い立たせ、高揚させた。これほどまでに完璧なまでに健康で力強い感覚を味わったことはなく、喜びの感情が溢れ出し、朝から晩まで叫びたい衝動に駆られた。空気は生命の霊薬であり、創造の朝、最初の人間が呼吸した空気のように甘く、純粋で、爽やかだ。湿った土や植物、あるいは人間の住居から立ち上る煙や蒸気など、大気の純粋さを汚すものが一切ないため、あなたは混じりけのない大気の要素を吸い込むことになる。この空気は、その静寂と孤独以上に、砂漠への愛着の秘密なのだ。それは、地球上のどの荒涼とした場所にも、何らかの贖罪の栄光を与えてくれるという、神の摂理の慈しみ深い配慮を美しく示している。自然のあらゆる心地よい側面が欠けている場所――緑もなく、渇いた唇を潤す泉もなく、灼熱の真昼に彷徨う者を遮る岩陰さえほとんどない場所――に、神は荒野に最も甘く優しい息吹を吹き込み、目には澄んだ光を、体には力強さを、そして魂にはこの上ない喜びの高揚感を与えた。

アフメットはいつもハイエナから身を守るためにサーベルを持っていくようにと私に言い張ったが、私はハイエナの足跡を見る以外に、彼らの姿を見る幸運には恵まれなかった。足跡は一歩ごとに道を横切っていた。時折ダチョウの足跡を見かけたが、ダチョウもキリンもこの砂漠ではめったに見かけない。正午頃、アフメットと私は岩陰で、あるいは岩がなければむき出しの砂の上で休憩し、朝食をとった。砂漠で食べる日々の糧ほど甘美なものはない。[183] その日は荷物を運ぶラクダの横を辛抱強く小走りで進み、日没とともに夜営地を選んだ。砂浜に置かれた長椅子と、よく燃えたパイプのおかげで、夕食の準備ができるまでの間、ゆっくりと過ごすことができた。その後、日記に必要なことを書き込んだ。一日中ラクダに揺られていたので、眠気を催す必要はなかった。

3日目の終わりに、私たちはエユーブがジェベル・ハッタブ（木の山）と呼んだ山の向かいに野営した。砂の川であるバハル・ハッタブ川（バハル・ベラ・マ川に似ており、おそらくその支流だろう）が私たちの行く手を横切っていた。ここで私は、シェイク・アブー・モハメッドから借りた水袋が漏れていることに気づき、8つあった水袋がすでに4つに減っていた。一方、アラブ人は水を完全に使い果たしていた。道中には井戸が1つしかなかったため、厳格な節約が必要となった。翌日の正午まで、私たちは黒い岩の低い岩礁が点在する広大な砂の平原を旅した。南東には空まで途切れることなく平原が広がり、その方向を見ると、黄色と青の2つの半球が光と熱でキラキラと輝いており、目を凝らして見入ってしまうほどだった。コロシント（アラブ人はムラールと呼ぶ）は、乾燥した熱い砂の中にあちこち生えていた。その果実はメロンに似ており、非常に苦いため、動物は食べようとしない。私はラクダの骨でできた灯台が立つ孤立した岩陰で朝食をとった。ここで私たちは、コロスコへ向かう途中の、長い槍で武装した3人のアバブデ族に出会った。正午を過ぎて間もなく、平原は低い丘陵地帯によって分断され、私たちの前方と東には多くの青い山脈が見えた。私たちの道はそのうちの1つに近づいた。それは数マイルの長さの山脈で、最高峰は標高1000フィートに達していた。[184] 両岸は切り立った垂直の地層で形成されていたが、頂上は巨大な石炭バケツから振り落とされたかのように、ばらばらの石が集まっていた。谷や峡谷は墨のように真っ黒で、この奇妙な丘陵群の恐ろしい暗さを和らげる他の色は微塵もなかった。その様相は不毛どころか、地獄のようだった。ガイドがつけた名前はジレット・エ・ジンディーだったが、その意味は分からなかった。麓には数本の棘のある低木が生えており、コロスコを出て以来、初めて植物の兆候が見られた。

日没の30分前に、野蛮な丘の二つの尾根の間にある砂利の平原に野営した。ラクダが低木を食べられるようにするためだったが、ラクダたちはその許可を喜んで利用した。彼らは、残酷な棘が刺さった硬くて乾いた小枝を折って、まるで舌が鋳鉄でできているかのようにむさぼり食った。私たちは今、ガゼルとダチョウの生息地にいたが、それらの動物は見かけなかった。シェイク・アリは私にビシャリー語のいくつかの単語を教え、代わりに英語の単語を尋ねた。そして、私がokam（ラクダ）を「O camel!」と翻訳したとき、彼は大いに喜んだ。「ワッラー！」と彼は言った。「君の言語は我々の言語と同じだ。」ビシャリー語は母音が豊富で、音楽的ではないわけではない。多くの名詞はoで始まる。例えば、 omek（ロバ）など。oshàは牛、oganaはガゼル。複数形ではo がaに変化し、akamはラクダ、amekはロバなどとなる。アバブデ族の言語はビシャリ族の言語とは異なるが、おそらく同じ祖語から派生したと考えられる。レプシウスは、ヌビアのケヌース方言はアフリカ固有の言語であり、セム語族のどの言語とも類似性がないと考えている。

5日目に平原を離れ、ある国に入った。[185] 崩れた山脈の連なり。ある場所では、道は意図的に崩された隙間を通って、長く低い粘板岩の丘を抜けていた。地層は垂直で、薄層の厚さは1インチから4インチまで変化し、私が今まで見た中で最もきめ細かく滑らかな表面だった。山盆地の出口と思われる長いワディ（谷）には、夏の雨によってできた水路を示す、背の低いドウムヤシの二重列が横切っていた。エユーブは、そこがコロスコとアブー・ハメッドの中間地点だと私に指し示した。さらに2時間、私たちは黒く混沌とした丘に囲まれた乾いたワディを縫うように進んだ。正午になり、私はとても空腹で、エユーブがビル・ムール・ハットに到着するために割り当てた時間は過ぎていた。彼は私の焦りを見て、ラクダを小走りにさせ、私に彼についてくるように呼びかけた。私たちは西へ向きを変え、高い山脈の斜面を回り込み、30分ほど小走りで進むと、本流のワジから分岐した脇道、あるいは行き止まりの谷にたどり着いた。放し飼いのラクダの群れ、数頭のヤギ、2つの黒いラクダの毛のテント、そして半裸のアバブデが6人ほどいて、井戸に着いたことが分かった。谷の中央に掘られた浅い穴からは、苦くて緑がかった水が豊富に湧き出ており、ラクダたちはそれを飲んでいたが、私は飲むことができなかった。アラブ人はこの井戸を「苦い」という意味のエル・モッラと呼んでいる。幸いにも、ナイル川の水が2袋残っていたので、大切に使えばアブー・ハメッドまで持つだろう。水は常に冷たく新鮮だったが、色と味は古い靴の煎じ汁に似ていた。

ムールハットの井戸。

井戸のところで、ピール船長のシリア人の友人チュリに出会った。彼は船長の荷物を運ぶラクダ5頭を連れてコロスコへ向かう途中だった。私が到着するとすぐに彼は出発したので、彼に頼んでコロスコの友人たちにクリスマスの挨拶を送らせてもらうこともできたかもしれない。[186] 家に着いた。午後、アブー・ハメッドから4日後に3人の奴隷商人が到着した。150人の奴隷を乗せたキャラバンが向かっていた。彼らは背が高く、たくましく、ハンサムな男たちで、肌の色は濃い褐色だったが、整った顔立ちをしていた。彼らは私のスケッチブックを大変気に入ってくれたが、私が彼らの絵を描こうと提案すると、慌てて立ち去った。そこで私はエユーブをテントに呼び、彼は快くこの章の冒頭にあるラフスケッチのモデルになってくれた。アフメトは私に最高のクリスマスディナーを用意しようと最善を尽くしたが、鳩はすべていなくなっており、残っていた数羽の鶏は暑さとラクダの揺れですっかり元気を失っていたため、屠殺は自然死をほんの少し早めるだけだった。それでも、私はテントのランタンで明るい照明を作り、エユーブとビシャリーの人々にアラキーのボトルとタバコを少し与えて喜ばせた。風が[187] 私のテントの周りでは、物憂げな口笛が鳴り響いていたが、私は吸収した熱がほとばしり出て、まるで炎のように輝いていた。外では、ラクダの糞を燃やした火の周りにしゃがみ込み、砂漠の荒々しく単調な歌を歌っていた。

6日目の朝、日の出とともにムールハットを出発した。私は黒い山々の褶曲地帯を先導し、輝く空と澄んだ空気に触発され、歌いながら歩いた。1時間半ほどで峠が開け、広大な砂漠の平原に出た。日が暮れ始め暑くなってきたので、キャラバンを待った。旅を続けると、両側には蜃気楼の青い湖が太陽にきらめいていた。はるか東の地平線上には、いくつかの孤立したピラミッドがそびえ立ち、目の前には、東から西へ2、3時間ほどの距離に見える紫色の山脈が連なっていた。「あの山々の陰で朝食をとろう」と私はアフメトに言ったが、朝食の時間になっても山々は近づいてこなかったので、砂の上に座って食事を作った。正午頃、ベルベルから来たラクダの大隊に出会った。中にはゴムを積んだラクダもいたが、大部分はエジプトで売られる予定だったので、荷物は何も積んでいなかった。その日一日で千人以上が私たちのそばを通り過ぎた。出会った人の中には、ピール大尉がハルツームに残してきたカワス、つまりイェニチェリ兵が、投機で購入したラクダ5頭と奴隷3人を連れて帰ってきたところもあった。彼はスーダンについてひどく悲惨な話をしたので、アフメットはその日一日中すっかり暗い気分だった。

午後は猛烈に暑く、気温は100度を示していたが、暑さによる不快感はほとんど感じず、防寒対策は何もしなかった。砂は深く、道はラクダにとって疲れるものだったが、すぐ近くに見える山々は[188] 朝にはすぐそこにあった山々にはまだたどり着いていなかった。私たちは前進を続け、日が沈み、薄明かりが終わる頃には、私たちはその麓に野営した。テントは、漆黒の峰の上に浮かぶ三日月の光の下で張られた。私は流行の7時に夕食をとった。アフメットはムールハットの水でスープを作らざるを得なかったが、それはひどい味だった。私はひどく眠かったので、パイプを吸い終える前にマットレスに倒れ込み、真夜中まで意識を失っていた。真夜中に目が覚めると、溶岩の川で泳いでいるような感覚だった。エヨウブはその山をカブ・エル・カファスと呼んだが、意味のないばかげた名前だ。しかし、それはシェンディからアスアンへのキャラバンルートを横切る尾根と同じもので、ブルースとブルクハルトがジェベル・シグレと呼んでいる山ではないかと私は疑っている。

朝の星明かりの中でテントを撤収した。その時、気温は55度だった。私は一人で山々を歩いた。山々は円錐形の峰々が連なり、高さは千フィート近くあった。峠の出口に着くまで、道は険しく石だらけだった。キャラバンがやって来た時、私たちの2日後にコロスコを出発した郵便配達人が合流していた。彼は漆黒の髪で、頭も足も裸足のビシャリー族で、ラクダに乗っていた。彼は一日中私たちと行動を共にし、私たちのことをとても気に入ったので、旅を続けるよりも私たちと一緒に野営することにした。山を下りると、瑪瑙や碧玉の小石が豊富な粗い砂利の平原に入った。エヨウブがジェベル・ディグリーと呼ぶ別の山脈が目の前に現れ、正午頃にそこに着いた。その日もまた暑く、気温は95度まで上昇した。ジェベル・ディグリーを通過するのにほぼ1時間かかり、その先にはナイル川まで平原が広がっていた。[189] 遠くの峰々のあちこちに山が見える。私たちの遥か前方には、翌日の旅の終点であるジェベル・モクラート山があった。その頂上からは、ナイル川沿いのヤシの木立が見える、とエユーブは言った。私たちは、二つの黒いピラミッド型の丘からほど近い、開けた平原に、見事な夕日の真っ盛りの中、野営した。地面は、巨大な岩塊となって地表に横たわる、幅の広い灰色の花崗岩の地層で覆われていた。私たちのラクダは、砂利質の土壌を突き破って生えている、乾いた黄色い草の束をいくつか見つけた。南東には、アラブ人がジェベル・ノガラ（太鼓の山）と呼ぶ山があった。エユーブが言うには、その岩山に住み着いた悪魔が、夜になるとよく太鼓を叩いて、通り過ぎるキャラバンを怖がらせるからだという。

8日目の朝、私が起きると、星々は新しく澄み渡り、ジェベル・モクラートは南の地平線にぼんやりとした影のように横たわっていた。太陽は左右にいくつかの孤立した峰々を照らし出したが、それは広大で滑らかな砂漠の海に浮かぶ遠い島々に過ぎなかった。このような超越的な清らかさと甘美さの空気を吸い込むのは至福の時だった。私は広大な床に座り、太陽の下で朝食をとり、それから90度の暑さの中、ジェベル・モクラートに向かって一日中ジョギングを続けた。ジェベル・モクラートは相変わらず遠くに見えた。太陽が沈んでも、まだ私たちの前にあった。「あれはジェベル・シャイタンだ」と私はエヨウブに言った。「いや、山ではない。アフリートだ。」「ああ、エフェンディ！」老人は言った。「ここでアフリート族の話をしてはいけない。この砂漠のこの辺りにはたくさんいる。もし男が夜に一人でここを旅すると、そのうちの一人が後ろからついてきて、道を見失うまで無理やり前に進ませるのだ。」私たちは月と星の明かりを頼りに馬を走らせた。最初は静かに進んでいたが、やがてシェイク・アリが彼の好きな歌「ヤッラー・サラーム、エルハムドゥ・リッラー・フォク・ベラーム」を歌い始め、そして一人が[190] ケヌース族の人々は、道案内をするために、コーランの多くの箇所を詠唱するように朗読した。中でも、彼はヨセフの物語を語り、それをアフメットが私に翻訳してくれた。物語全体を繰り返すには長すぎるが、その一部は興味深い。

「ヨセフが井戸に投げ込まれた後」とケヌースは続けた。「アラブ人のキャラバンがやって来て、ラクダのために水を汲み始めたとき、男の一人が言った。『シェイクよ、井戸の中に何かあります。』『よし』とシェイクは言った。『もしそれが人間なら、私のものだが、もしそれが物なら、お前たちにあげよう。』そこで彼らはそれを引き上げると、それはヨセフだった。シェイクは彼をカイロに連れて行き、アジーズ（ポティファル）に売った。」[ポティファルの妻の話は、繰り返すにはふさわしくないので省略する。] ヨセフが牢獄にいるとき、彼は、自分と一緒に投獄されていたファラオン王のパン屋と執事の夢の意味を話した。その後まもなく、王自身も、7頭の太った牛が7頭の痩せた牛を食べる夢を見たが、誰も説明できなかった。そこで看守はファラオンのところへ行き、「ここにヨセフが牢獄にいます。彼ならそのことをすべて話してくれるでしょう。」と言った。ファラオンは言った。「では、彼をここへ連れて来なさい。」そこで彼らはヨセフを風呂に入れ、体を洗い、頭を剃り、新しい白いターバンを与え、スルタンのところへ連れて行った。スルタンはヨセフに言った。「私の夢を説明できるか？」「もちろんできます」とヨセフは言った。「しかし、もし私があなたに話すなら、私をあなたの貯蔵庫の番人にしてください。」「よろしい」とファラオンは言った。それからヨセフは、7頭の太った牛はナイル川が年に2回氾濫する7年間を意味し、7頭の痩せた牛はその後7年間氾濫しないことを意味すると説明した。そして彼はファラオンに、自分が貯蔵庫の番人になったのだから、アッスアンまで国中から食料を集め、[191] 「七年間の豊作で、七年間の不作を乗り切るのに十分な小麦とドゥラと豆がある。」と語り手は付け加えたかもしれない。「肥沃な牛の品種は二度と復活せず、エジプトのすべての牛は間違いなく痩せた品種の子孫である。」

日没から2時間後、アラブ人が言うところの「ジェベル・モクラートを制覇した」、つまり角を曲がった。疲れたラクダたちは乾いた葦の茂みの中に放たれ、私は12時間鞍に座り続けた後、砂の上に横になった。この頃には水はほとんどなくなり、食料は隠者の食事――パン、米、ナツメヤシ――にまで減っていた。しかし、私は野蛮な食欲に駆られており、それが満たされるやいなや、深い眠りに落ちた。ケヌー族が飼っている小さなロバたちの不屈の勇気には感嘆せざるを得なかった。これらの動物たちは、自分たちと主人の食料と水を全行程運んだだけでなく、主人がその道のりの大部分を乗って歩いた。それでもロバたちはラクダに追いつき、初日と同じように最後の日も小さな足を精一杯動かしていた。同じような状況で馬がこれほどのことを成し遂げられたかどうかは疑わしい。

翌朝、私たちはナイル川が見られることを期待して意気揚々と出発した。コロスコを出発して以来初めて、エユーブもラクダの荷積みを手伝ってくれた。1時間ほどでモクラト山を越えたが、目の前には果てしなく続く黄色い砂利の平原が地平線まで広がっていた。エユーブは半日でアブー・ハメッドに着くと約束し、南の方に見える青い山々を指さして、それがナイル川の向こう側だと教えてくれた。しかし、正午近くまで景色は変わらず、川の姿も見えなかった。[192] 蜃気楼の豊かな流れよりも、四方八方に広がっていた。朝食に最後の一杯の水を飲み干し、それからかなり憂鬱な気分で、灼熱の太陽の下を行進し続けた。ついに、山を出てからずっと高くなっていた砂漠が下り始め、地平線の端に丸い花崗岩の岩のようなものが見えた。「エフェンディ、ドゥームの木を見て！」とエヨウブが叫んだ。もう一度見ると、それはドゥームヤシで、とても幅広く緑豊かだったので、きっと水の近くに生えているに違いない。まもなく平原の窪地に下り、そこから南を見ると、木々が密集した林があり、その梢の上にナイル川の輝く水面が見えた。「アリ」と私は船乗りの召使いに叫んだ。「あの大きなバフル・シャイターンを見て！」ナイル川の息子は、生まれてこの方、一日たりとも川の流れから離れたことがなかったのだが、喜びで我を忘れるほどだった。 「ワッラー、ご主人様」と彼は叫んだ。「あれは悪魔の川ではありません。本物のナイル川、楽園の水です。」彼のこの上ない喜びを見て、私の心はほっとした。「ご主人様が私に5ピアストルくださるなら」と彼は言った。「私はムールハットの苦い水は飲みません。」案内人はいつものそっけない口調で私に挨拶し、2人のヌビア人は「ようこそ、エフェンディ！」と私に挨拶した。一歩進むごとに谷が目の前に広がった。扇のような葉の豊かな深み、豆やルピナスの緑の輝き、水面に映る太陽の光のダンスの表現しがたいほどの輝き！その景色は私の燃えるような目に癒しを与え、輝かしい緑の草木を見るだけで官能的な喜びを感じ、私はその日一日中その喜びに浸った。

[193]

第15章
エチオピア国境
一口の水—アブー・ハメッド—モクラト島—エチオピアの風景—人々—アバブデのアポロ—ナイル川沿いの野営地—イギリス人の墓—イーサの結婚式—白人のアラブ人—年の最後の日—アブー・ハシム—出来事—温度計の紛失—野生のロバの谷—第11急流—ベルベル人への接近—ハゲワシ—エヨウブの策略—エル・メケイレフに到着—キャラバンの分裂。

アフメトと私は喉が渇き始めたので、急いでアブー・ハメッドの泥の集落へと向かった。川岸で馬を降りると、知事の代理を務めていた肌の黒いアバブデが出迎えてくれ、知事の家に案内してくれた。アフメトは彼に大きな木製の鉢を渡し、ナイル川の水を汲んでくるように言い、後で話をしようと言った。私は決してこのことを忘れないだろう。[194] 長く深く水を飲める贅沢。私の体は砂漠の熱い砂のように水を急速に吸収し、少なくとも1クォートは飲んだが満足できなかった。私は総督の家よりも自分のテントの方が好きで、川とヤシの木が見渡せる場所にテントを張った。アブー・ハメッドは数百人のアバブデ族とビシャリー族が住むみすぼらしい村で、砂漠は水辺まで広がっていたが、対岸はエメラルドのように緑豊かだった。村の西には、角に円形の稜堡を持つ大きな泥の要塞があった。かつてはアバブデ族のシェイクの所有だったが、その後放棄された。

アブー・ハメッドにあるテントの入り口。

午後、私は対岸のモクラト島へ渡った。船はカヌーのようなもので、ドウムヤシの枝をロープでつなぎ合わせ、泥で塗り固めたものだった。漕ぎ手は15歳の少年2人で、半裸で長い髪をしていたが、手足はたくましく均整が取れており、顔立ちも端正だった。私はヤシの木陰に上陸し、きしむ水車から水やりされているドウラや綿の畑を通り抜け、海岸沿いを30分ほど歩いた。全長20マイル以上ある島全体は平坦で、耕作地として利用できるはずだが、原住民は水辺の狭い一帯しか耕作していない。木々はドウムヤシ、ナツメヤシ、アカシアで、遠くには濃い緑色の木々が見えた。それはプラタナスだったようだ。ここはカバが生息している場所で、船頭たちは前日に豆畑を荒らした3頭の巨大な足跡を見せてくれた。船に戻る途中、背が高く、たくましく、威厳のある3人の原住民に出会った。私は「平和があなたと共にありますように！」と挨拶すると、彼らも「平和があなたと共にありますように」と答え、同時に手を差し出した。私たちはしばらくの間、片言のアラビア語で話をしたが、私はこれほど素晴らしい光景をめったに見たことがない。[195] 野蛮な表情に善意が表れていた。実際、私が今目にした人々の顔は、エジプト人の顔よりも優れた特徴を備えていた。彼らはより力強く、独立心旺盛であるだけでなく、より親切で穏やかだった。

私は8ピアストルで痩せた羊を手に入れ、アフメトが夕食のために一番良い部分を選んでくれた後、残りをエヨウブとビシャリ族に分け与えた。ラクダは川まで連れて行かれたが、6頭のうち水を飲んだのは3頭だけだった。私はテントの陰に腰を下ろし、何時間もナイル川の広々とした青い流れを眺めていたが、その光景に飽きることはなかった。背の高いビシャリ族の集団が、フランク人の旅人は珍しい存在だったため、私からほどよい距離を保ってじっと見つめていた。夕方、砂漠で冷えた体を冷やそうと川で水浴びを試みたが、寒さに非常に敏感になっていたため、水に浸かると全身が震え、元の温かさを取り戻すにはパイプタバコとコーヒーを2倍飲まなければならなかった。

翌日の正午、私はアブー・ハメッドを出発した。ラクダにかかる政府税のために足止めされ、ビシャリー族がその支払いを命じられたのだ。道は川に沿って進み、時折、曲がり角を迂回するために少しの間砂漠に入ったが、西岸の暗いヤシの木の茂みと穀物の鮮やかな色彩を見失うことはなかった。景色はエジプトとは全く異なっていた。色彩はより暗く、より豊かで、より強く、光はより強烈で輝き、あらゆる植物や動物の生命はより豊かで情熱的な生命表現に満ちていた。畑の緑は燃えるような太陽の光の下で脈打っているように見え、ヤシの葉は熱い青空の下で震えているように見えた。人々は素晴らしい野蛮人だった。[196] 背が高く、手足がたくましく、明るく温かみのある知的な顔立ちで、輝く黒い瞳をしている。エジプトの農民よりもきちんとした服装をしており、長い髪はたっぷりと牛脂で塗られているものの、それなりにセンス良く整えられており、汚れた綿の帽子よりも頭を美しく覆っている。アブー・ハメッドで出会った人々の中には、17歳くらいの若者が2人いたが、彼らは驚くほど美しかった。1人は粗末な葦笛のようなものを、もう1人はタンブールと呼ぶ粗末な弦楽器を演奏していた。彼は、純粋なエジプト人の顔立ちと、大きく輝く、とろけるような黒い瞳を持つ、素晴らしい青年だった。彼の体のあらゆる姿勢は、全く計算されていないからこそ、ひときわ印象的な優雅さを湛えていた。私はこれまで、この2人よりも優れた人間の姿を見たことがない。私がアポロ・アバブデスと名付けた最初の青年は、ベルベルへの旅のために私のキャラバンに加わった。彼はフルート、剣、そしてカバの皮でできた重厚な盾という、全財産を携えていた。彼の顔立ちはギリシャ人のように完璧に整っていたが、輪郭はより柔らかく丸みを帯びていた。彼の四肢は非の打ちどころがなく、細い首に軽やかな頭の重なり、肩甲骨の繊細な動き、そして背中の筋肉の隆起は、腰に細い布を巻いただけの姿で私の前を歩く彼の姿に、彫刻家の目を魅了したに違いない。彼は、アポロンがアドメトス王の羊飼いたちの間を歩くように、私のラクダ使いたちの間を歩いていた。神と同じように、彼の道具はフルートだった。彼は放浪の吟遊詩人で、アバブデ族の祭りで演奏して生計を立てていた。彼の名はイーサ、アラビア語でイエスを意味する。もし彼の完璧な成熟、丸み、そして体と四肢の対称性を手に入れることができたなら、私は彼の肌の色を何色かでも喜んで受け入れただろう。彼はタバコは吸わないし、アラーキーも飲まないと言った。[197] しかし、水と牛乳だけ――まさに黄金時代の名残だ！

アベブデの笛とタンバリン奏者。

私たちはナイル川近くのドウムヤシの群生地で夜営した。土は、川岸を覆うキビ畑の端まで、ゆるやかな白い砂で、月の光の下で雪のように輝いていた。ドウムの葉は、北の空の下の裸の枝のように、乾いた鋭い音を立ててざわめいていた。風は爽やかに吹いていたが、私たちは小高い丘に守られていたので、テントはしっかりと立っていた。気温（72度）は心地よく、星はまばゆいばかりに輝き、キビ畑の中のコオロギの鳴き声は故郷を思い出させた。野営するやいなや、イーサは遠くに見つけた小屋に駆け寄り、原住民たちに、すぐに羊と鶏をすべてエフェンディ族のところに連れてくるように言った。貧しい人々は、家畜を手放さなければならないのかと尋ねに来たが、私たちが何も必要としていないと知ってとても喜んだ。私は、老人が持ってきて私の足元に丁重に置いたキュウリを2本だけ受け取った。

[198]

翌朝、私は川岸に沿って先に歩き始めましたが、ラクダたちは砂漠を抜ける近道を選び、気づかれることなく通り過ぎてしまいました。2時間歩いた後、私はあらゆる方向を探し回り、ようやくアリに出会いました。アリは私のラクダを必死に押さえつけていました。私がラクダにまたがるとすぐに、ラクダは立ち上がり、勢いよく駆け出してキャラバンに合流しました。日中、私たちの道は砂漠の端に沿って進み、砂地や砂利の多い土の上を、とげのある低木が点在するところを通りました。夕方、アブー・ハシム村に到着するまで、東岸には耕作の痕跡は全くありませんでしたが、ところどころに、ずっと前に放棄された畑の跡が見られました。私はいくつかの墓地を通り過ぎ、そのうちの一つでガイドがメリー氏の墓を見せてくれた。メリー氏はイギリス紳士で、約1年前にハルツームへの旅から家族と共にエジプトに帰国した際にそこで亡くなった。彼の墓は、頭と足元に粗い石が置かれた、焼き上げられていないレンガの長方形の塚に過ぎなかった。地元の人々は墓を厳重に守っており、墓の維持管理と夜間の見張りのために多額の金銭が支払われていると教えてくれた。また、メリー氏の死後、死装束を手に入れるのに大変苦労したとも話してくれた。近隣で唯一のモスリンは、老シェイクが長年自分の死を予期して保管していたものだった。それはメッカに送られ、聖なるゼムゼムの井戸に浸された神聖な布だった。遺体はこの布に包まれ、土の中に埋葬された。墓は川から見えない、砂漠のイバラに囲まれた寂しい場所にあった。

一日中強い北風が吹いていた。空は雲一つなかったが、薄い白い膜が空気を覆い、遠くの山々は[199] 淡い青灰色のイギリスの風景の色合いだった。ビシャリ族は歩くときマントを体にしっかりと巻きつけていたが、イーサは腰の布をきつく締めるだけで、立派な手足を自由に動かしていた。彼は、次の月に行われる結婚式の準備をするためにベルベルに向かっていると私に告げた。彼とホサインは、アバブデ族が集まってラクダの肉を宴会し、剣舞を踊る様子を私に説明した。「私もあなたの結婚式に行きます」と私はイーサに言った。「本当にそうかい、エフェンディよ！」と彼は喜び叫んだ。「それなら雌ラクダを殺して、一番いい肉を君にあげよう」。私はアバブデ族に温かく迎えられるかどうか尋ねたところ、エヨウブは男たちは私に会えて喜ぶだろうが、女たちはフランク人を恐れていると言った。「だが」とアフメトは言った。「エフェンディはフランク人ではない」。 「これはどういうことだ？」とエユーブは私の方を向いて言った。「アフメットの言う通りです」と私は答えた。「私はインド出身の白人アラブ人です。」「しかし、あなたたちは互いに話すとき、フランク語を話さないのですか？」「いいえ」とアフメットは言った。「私たちはヒンドゥスターニー語を話します。」「ああ、アッラーに感謝！」とホサインは喜びのあまり手を叩きながら叫んだ。「アッラーに感謝！あなたが私たちと同じアラブ人だなんて！」皆の顔に喜びがあふれたので、私はすぐに彼らを騙したことを後悔した。しかし彼らは、アバブデ族は私を部族に受け入れるだけでなく、見つけられる限り最も美しいアバブディエを妻に迎えることができると保証してくれた。ホサインはすでにアフメットに、当時11歳だった2人の娘のうちの長女と結婚するように頼んでいた。

1851年の最後の夜を、アブー・ハシム近くのナイル川の岸辺で過ごした。川には緑豊かな島があり、黒い岩の岩礁が流れを遮っていた。[200] 急流の中を進んだ。対岸は緑豊かで美しく、ヤシの木が群生し、その幹の間から南西のはるか彼方に青い山々が垣間見えた。気温は穏やかで、空気はミモザの花の香りで満ちていた。夜になると、熱帯地方の素晴らしい月と星明かりを楽しみ、地平線の上に南十字星が昇るのを眺めた。村人たちは、豆畑からカバを追い払うために、一晩中木製の太鼓を力強く叩いていた。目覚める前に見た夢は、私が手なずけた巨大なライオンが私の傍らを歩いているというものだった。アラブ人はこれを吉兆だと言った。

朝はとても寒かったので、ビシャリ族は動きが鈍く、私もカポーテを羽織らざるを得なかった。イーサは裸の体を自由に動かして男たちを手伝い、寒さで体が痺れる様子は全く見せなかった。アブー・ハシム村は川沿いに3、4マイルにわたって広がり、整然とした土壁の家々の前に小麦、綿、ドゥーラの明るい畑が広がり、朝日に照らされて魅力的に見えた。男たちは穀物畑で水の流れを誘導する仕事をしており、内気な子供たちは砂漠の縁に沿って生えているイバラの草を食べる黒ヤギの群れを世話していた。人々は私をとても温かく迎えてくれ、ラクダを待つために立ち止まると、老人が走ってきて道に迷ったのかと尋ねてきた。川の西岸はさらに豊かで人口密度が高く、ベヨダ地方の首都である大きな町ベジェムはアブー・ハシムのちょうど対岸にある。後者の場所を離れると、道はナイル川からさらに離れ、川の非常に長いカーブを避けるため、石と棘のある起伏のある砂漠地帯をまっすぐ進んだ。北からの風は依然として強く、[201] そして、同じ灰色の水蒸気が太陽の光を和らげ、風景の鮮やかな色合いを落ち着かせた。

私たちはいくつかの小さな墓地を通り過ぎましたが、多くの墓には小さな白い旗が棒に立てられており、また、頭のそばに水の入った鉢が置かれている墓もありました。この習慣については説明を受けることができませんでした。再び川にたどり着いたエル・バゲイルの近くで、私たちは2人のベドウィンに出会いました。彼らは商人になり、ラクダの群れをエジプトへ連れて行くところでした。そのうちの1人は、2日前に撃ったガゼルの死骸を鞍にぶら下げており、私に売ろうとしましたが、肉は乾燥しすぎていて歯が食いつきませんでした。アリは3ピアストルで2羽の鶏を買うことに成功し、さらに去年のドウムの実も持ってきてくれました。石で皮を砕くまでは、その実の味が全く分かりませんでした。味は乾燥したジンジャーブレッドのようで、新鮮な時はきっととても美味しいのでしょう。畑では、穂が米に似た新しい種類の穀物に気づきました。原住民はそれをドゥークンと呼び、小麦やドゥラよりも栄養価が高いが、味はそれほど美味しくないと言っていた。

1852年の元旦、私はラクダに乗ろうとした際にポケットから温度計を落としてしまい、それを壊してしまいました。交換することは不可能で、旅の重要なポイントの一つが失われてしまいました。一日の時間帯によって気温が大きく変化するのは非常に顕著で、コロスコを出発した際に、中央アフリカ滞在中ずっと記録を続けるつもりで記録を始めていました。[2]夕方、私は[202] ナイル川で、体長約1.2メートルほどの魚がワニに殺されたばかりの状態で横たわっていた。私が岸辺に降りて調べようとした時、2匹の細長い黒い蛇が私の足元から滑り去っていった。

翌朝早くテントを撤収し、ワディ・エル・ホマル（ロバの谷）のアカバ、すなわち峠へと入った。そこは岩だらけの荒涼とした土地で、長い窪地がいくつも交差しており、そこからは棘のある植物と硬く乾燥した草が生えていた。草を抜こうとすると、その葉が指を切ってしまうほどだった。私たちは、ヌビア砂漠と同じ石炭のように黒い頁岩の地層が見られる、二つの低い丘陵地帯を通り過ぎた。アカバという名前は、そこに生息する野生のロバの数に由来する。これらの動物は非常に臆病で俊敏だが、アラブ人に殺されて食べられることもある。私たちは注意深く見張っていたが、砂に残された足跡以外何も見当たらなかった。村の何組かのグループに出会った。[203] アラブ人は徒歩かロバに乗って旅をしていた。女性たちはベールを脱ぎ、男性と同じ綿のマントを腰から膝まで覆っていた。彼女たちは皆それなりに年老いており、男性とは違ってひどく醜かった。アバブデという男がラクダに乗って私たちの旅に加わった。彼は腰まで裸で、たくましく優雅な体つきをしており、高く狭い鞍にまっすぐ座っていた。まるで彼と動物が一体化しているかのようだった――一種のラクダのケンタウロスのようだった。彼の髪は豊かでふさふさしていたが、きめ細かく絹のような質感で、「短いヌミディアの巻き毛」であり、本物の黒人の硬い羊毛とは全く異なっていた。

午後、私たちは再びナイル川の第11急流に到着しました。2、3マイルにわたって川床は黒い岩塊で埋め尽くされ、場所によってはダムを形成しており、その上を流れが轟音を立てて急流となって流れ落ちています。東岸は砂漠で無人ですが、西岸は緑の輝きに満ちた野原で目を楽しませてくれました。砂漠の草むらで、ダマジカのような斑点のある大きくて美しいガゼルを見つけました。私は馬に乗ってガゼルに近づき、30ヤードまで近づいたところでガゼルは立ち去りました。日没時に、ベルベル人の土地の始まりであるギンナイネトゥーという村に到着しました。住民は主にヤシの葉で作ったテントに住んでいましたが、とても親切でした。夕方、私がテントで横になっていると、その村の有力者と思われる2人がやって来て、「平和があなたと共にありますように！」と挨拶してくれました。そして彼らは私の健康を尋ねたので、私は「とても元気です、アッラーに感謝します！」と答えた。すると彼らはそれぞれ私の手を取り、唇と額に押し当て、静かに立ち去った。

私たちは、棘のある植物や花を咲かせたアカシア、そして時折ドウムの木が生い茂る、乾燥した起伏の多い土地を行進し始めた。ナイル川の向こう側では、その流れはもはや[204] 視界に入ると、前日にワディ・エル・ホマールの丘陵を越えた時に初めて目にしたベルベルの長い山が広がっていた。対岸は、見渡す限り鮮やかな緑の海だった。水辺には豆とルピナスが密集して咲き誇り、その背後には濃い緑の葉を茂らせた綿畑が広がり、さらにその向こうには、熟した実をたわわに実らせた背の高いドゥラの木々が連なっていた。島のように点在するナツメヤシとドウムヤシが、この豊かな植生の中に点在し、山の長く青い斜面が、この風景に最高の魅力を添えていた。ベルベルの首都に近づくにつれ、右手に村々が次第に多く見えるようになったが、私たちの道は依然として蜃気楼の湖がきらめく乾燥した平原を横切っていた。ラクダの死骸を腹いっぱい食べたせいで、私たちの行く手を阻むほど大きなハゲワシが20羽ほど通り過ぎた。その中には数羽の白いタカ、カラスの群れ、そして体高が5フィート（約1.5メートル）近くもある背の高い黒いコウノトリが1羽いて、まるで落ち着いた聖職者のようにゆっくりとした足取りで歩き回っていた。ウズラの群れが私たちの足元で飛び立ち、独特の鳴き声を発する大きな灰色のハトが木々にたくさんいた。

私の悪魔のようなガイド、エヨウブは、2時に到着したエル・ハッサという村に立ち寄りたがった。エル・メケイレフははるか先にあり、そこまで行くことはできない、夕食に羊をくれる、エフェンディ族はもてなしの心を示す必要がある（ただし費用はすべてエフェンディ族が負担する）、その他多くの重大な理由を挙げたが、それは受け入れられなかった。私は先へ進み、原住民に尋ね、2時間後には目の前にエル・メケイレフの泥の要塞が見えた。コロスコからの長い道のりで非常に疲れていたラクダ使いは、喜んでエル・ハッサに立ち寄ったが、私がエル・メケイレフを指差すと、[205] ベルベル人とアフメトは、私が真実を本に書いて持っているので、私を騙すことはできないと彼らに告げた。彼らは一言も口を開かなかった。

町に入ると、シウトを出て以来見たどの場所よりも大きく、清潔で、美しい町だった。アルナウトの兵士たちがアラブ人と混じって街を歩き、二人の宦官に付き添われて散歩しているカイロの女性たちのハーレムに出くわした。そのうちの一人が立ち止まって私たちに挨拶し、ベールのひだの間から大きな黒い目が輝き、明らかにとても喜んでいる様子で「ああ、あなたがたがカイロから来たことは知っています！」と叫んだ。私は街を通り抜け、水面上の高い土手にテントを張るのに良い場所を見つけ、日没の1時間前には快適に野営していた。私は男たちにバックシーシュ（合計47ピアストル）を渡し、彼らはそれで十分満足し、それから約2時間離れた部族のテントへと出発した。私はイーサに花嫁のための装飾品をいくつか渡すと、彼は「神のご加護がありますように！」と言って私の手を唇に押し当て、それから彼らと一緒に行った。

[206]

第16章
　ベルベル語での私の歓迎
結婚式—軍事総督による歓迎—アフメト—花婿—衛兵—私はアメリカ人のベイです—ケフ—ベイの訪問—民政総督—海軍について—司祭の訪問—公式の騎乗—ドンゴレの種馬—商人の家—町—総督の夕食—王族の苦悩—アメリカ国旗への敬礼—出発。

夕暮れ時、豪華な鶏肉とメロンの夕食を終え、テントの入り口に座っていたところ、突然、太鼓の大きな音とアラブの歌声、そしてマスケット銃の連射音が聞こえてきました。人々は、結婚式が祝われていると言い、私にも祝宴に参加するよう勧めました。そこで私はフランク人の服装を部分的に取り戻し、アフメトに、もはや私をトルコ人として紹介してはならないと伝えました。なぜなら、征服されたスーダンの国々では、支配民族はフランク人よりもさらに不人気だからです。「わかりました、旦那様」と彼は言いました。「しかし、少なくともあなたをアメリカ人のベイにしなければなりません。これらの国々では何らかの地位が必要ですから。」彼はランタンを取り、私たちは音のする方向へ出発しました。

モスクの前を通りかかった時、司祭が私たちに、結婚式は知事の邸宅で行われ、花婿は元知事の副官（ウェキール）の息子だと教えてくれた。[207] 太鼓の音に導かれて広々とした中庭に入ると、その入り口には華やかな衣装をまとった衛兵たちが立っていた。中庭は高い棒の先に取り付けられた大きな炭火鉢と、色とりどりの提灯で照らされていた。中央の広場には総督の邸宅に向かって長いベンチが並べられ、町の住民の多くがそこに座って音楽に耳を傾けていた。絵のように美しい衣装をまとったアルナウト兵たちは壁際にしゃがみ込み、ヤタガン（短剣）と長銃が月明かりにきらめいていた。音楽家たちは入り口へと続く階段の脇にある一段高い台に座っていた。そこには6つほどの太鼓、アラブの笛、そして力強い声の歌手たちの合唱隊があり、彼らは野性的で荒々しい結婚の歌を完璧なリズムと調和で歌っていた。人々は皆、私たちに敬意を込めて挨拶し、中に入るよう招き入れてくれた。アルバニア人の衛兵に案内されて、天井の高い部屋に入った。そこは、大きさやまっすぐさを基準に慎重に選ばれたヤシの丸太で屋根が葺かれていた。部屋の両側には、幅広でクッションの敷かれた長椅子が置かれていた。軍政長官が主要な将校たちと共にそこに座り、豪華な衣装をまとった兵士たちが待機していた。巨大なガラス製のランタンが、この印象的な光景を照らし出していた。

ヤゲシル・ベイと呼ばれた総督（実際にはサンジャクという下位の階級だったが）はアルバニア人で、ベルベル人とシェンディ人のエジプト軍の司令官だった。彼は私を大変親切に迎え、長椅子の隣の席を用意してくれた。彼は背が高く威厳のある50歳くらいの男性で、顔立ちは驚くほど端正で、穏やかで慈悲深い表情をしており、洗練された紳士の風格を備えていた。私の左隣には、彼の部下の一人である、同じく背が高く毛皮の帽子をかぶったアルバニア人がいた。私は二人の高官に葉巻を贈ったところ、二人とも大変喜んでくれたようだった。[208] 味わい深いコーヒーがすぐに運ばれてきた。濃い青色のドレスを着た黒人奴隷たちが給仕し、それからダイヤモンドがちりばめられたマウスピースの付いたベイのシェブックが私の分まで注がれた。奴隷たちはすぐに戻ってきて、金色の縁取りのあるナプキンに載せた美味しいシャーベットを大きなガラスのカップに入れて差し出した。アフメトは総督の反対側に座っていたため、肌の色が黒いにもかかわらず、従者たちは彼をアメリカ人のベイと間違え、最初にシャーベットを注いだ。私は彼の礼儀正しい物腰に感嘆せずにはいられなかった。それはルクソールの貧しい孤児の少年というよりは、むしろパシャの息子にふさわしいものだった。彼は正直さと機転の利く頭脳、そしてイギリス人女性の親切心のおかげで、エジプトの平凡な農民たちよりも良い運命を辿ることができたのだ。しかし、彼が巧みに操ることのできる敬意にもかかわらず、召使いとしての私への彼の献身は変わらず、まるで魂と体が私のために特別に与えられたかのように、彼は絶え間なく私に尽くしてくれた。

ベイは私がハルツームへ向かうことを知ると、港のシェイクのもとへ兵士を派遣し、私の目の前で船を手配し、翌日には出航できるよう準備するよう命じた。この地域には粗末なオープンボートしかないが、シェイクは船尾にヤシの葉の敷物でテントを張り、船室として使えるようにすると約束した。彼が去って間もなく、花婿が付き添いの者に導かれて現れた。彼は完全に盲目だった。彼は18歳のハンサムな青年で、花婿の威厳と少年の恥ずかしさが魅力的に混ざり合っていた。彼は簡素ながらも非常に趣味の良い服装で、青い刺繍のジャケット、白い絹のシャツ、金の縁取りのある白いショール、ゆったりとした白いズボン、そして赤いスリッパを身につけていた。彼は総督のもとへ連れて行かれ、総督の手にキスをして、私に結婚を許してもらえるよう頼んでほしいと懇願した。[209] 夕食が用意されていた。将校たちは彼の失明を治す方法を知っているかと尋ねたが、白内障で視力が失われたことがわかったので、カイロ以外では彼を助ける術はないと答えた。儀式はすべて終わり、花嫁は結婚の儀式を終えた後、4日間滞在するために父親の家へ行った。

ベイは私が商人ではないと分かると、アフメトに私の階級を尋ね、アフメトは私の国ではベイとパシャの中間くらいだと答えた。出発前に、3人の兵士が川に送られ、後で知ったのだが、彼らは一晩中そこに留まり、港のシェイクが私に選んだ船の船倉から荷物を降ろす作業をしていた哀れな船員たちを鞭で叩いていた。ライスは翌日までに全て準備を整えなければ100回の鞭打ち刑に処されると脅された。出発の際、私は召使いたちにメジドを贈った。このような機会には謝礼が期待されるからだ。ベイは私にアルナウトの一人をランタンを持たせ、私のテントの近くに警備兵を配置するよう強く求めた。その後すぐに2人の兵士がやって来て、私のキャンプ用タンスの上に座って朝までタバコを吸っていた。兵士の多くは奴隷で、食料の他に月に15ピアストルしか受け取っていなかった。アルナウト族には125ピアストルが支払われ、さらに装備を自前で用意すれば35ピアストルが加算された。ターバンを脱いでマットレスに身を投げ出すと、思わず昨晩の自分の境遇と比べてしまった。あの時は、ラクダ使いに囲まれた、質素なホワジと呼ばれるアラブの小屋が立ち並ぶ一角で眠っていた。今は、ナイル川を見下ろすテントの中で、司令官から派遣された儀仗兵に見守られながら、アメリカ人のベイとして暮らしている。[210] ベルベルとシェンディの軍隊の。エチオピアのもてなしに敬意を表します！なぜなら、ついにここに真のエチオピアがあったからです。ヌビアの境界を越え、カンダケ女王の古代の首都を越え、ナイル川の第一、第二、そして第十一の急流を越え、「最果てのアクスメの急峻」からもそう遠くない場所に。

朝もまた、心地よい体験をもたらしてくれた。テントの入り口に腰掛け、のんびりとタバコを吸いながら、ナイル川のせせらぎに誘われ、西岸を洗う緑の海の輝きに元気づけられ、エジプトを出て以来初めて、完全なケフを味わった。気温はアメリカの6月のように暖かく、脈拍は力強く温かく、全身が健康、休息の中の力強さ、純粋な肉体的満足感で満たされ、幸せを感じずにはいられなかった。そんな私の喜びは、美しいヤギを2頭連れた老アラブ人によって乱された。私は彼がそれを売りたいのだろうと思ったが、アフメットがバザールから戻ってくると、それらはベイからの贈り物だったことがわかった。

1時間後、朝食をとっていたところ、テントの外でアフメトが誰かと大声で話しているのが聞こえたので、何事かと声をかけた。彼は、役人がちょうど到着してベグの接近を知らせたところだが、私が朝食中なのでベグは30分は来ないようにと伝えるように命じたと言った。「失礼なことをしたな」と私は言った。ベグが私からそのような伝言を受け取ったことに腹が立ったからだ。「ご心配なく、旦那様」と彼は冷静に答えた。「ベグは今、あなたが自分より地位が高いと確信しています」。幸いなことに、私は立派なテントと最高級のタバコ、そして純粋なモカコーヒーを持っていたので、東洋の要求を満たすことができた。[211] 私の身分にふさわしいもてなしを求めた。テントを整え、片側に絨毯、マットレス、カポテで作った長椅子を置いた。2本のランタンポールを束ねてマストを作り、それを戸口に立て、アメリカ国旗を掲げた。準備がほぼ終わると、ベイが6人ほどの従者を伴って、見事な漆黒の種馬に乗って駆け寄ってきた。彼が馬から降りると、私は出迎えた。アラブの作法では、身分の高い者が先に入るのが習わしで、アフメットの予言通り、ベイは私の手を取って、先に入るようにと頼んだ。私は礼儀として断ったが、その件について丁寧な議論の後、彼は愛情を込めて私の腰に腕を回し、私たちは並んで入った。アフメットは上質なコーヒーとシャーベットを用意していたが、ベイは私の書物よりも葉巻を好んだ。彼が私の隣に長椅子に座ったとき、私はこれほど気高い顔立ちを滅多に見たことがないと思った。彼はひときわ澄んだ大きなヘーゼル色の瞳を持ち、鼻は長いが目立たず、50年の歳月が刻んだ皺は、若い頃は獰猛で恐れを知らなかったであろう表情を和らげ、穏やかにしていた。彼はアルバニアのパルガ近郊の村の出身で、私がつい先日、彼の故郷の海岸を航海したことを話すと、とても喜んでくれた。

彼が立ち去るやいなや、 暫定民政長官のムスタファ・カシフが、首席秘書官のマフムード・エフェンディを伴って到着した。ムスタファはアナトリア人で、小柄で、ベルベルの灼熱の気候ですっかり痩せ衰えていた。彼の肌は暗く不健康な色をしており、目は薄暗い光を放っていた。私は、彼が訴えていた肝臓病とは別の原因によるものだと考えた。彼はすぐに[212] 彼はアラキーを欲しがり、肝臓に悪いと伝えると、それが自分にとって唯一体に良いものだと言った。気さくなトルコ人のマフムード・エフェンディはすっかりくつろいでいた。私は彼らにスケッチを見せると、彼らは大いに楽しんだ。総督の言葉は私を大いに喜ばせた。それは、私が受けたすべての注目が、私の身分のためではなく、私がこの地を訪れた最初のアメリカ人であるという事実から向けられたものであることを示していたからだ。「私はこの国に24年いるが、その間にフランス人数人とドイツ人やイギリス人の旅行者が2、3人しか通過していない。イェンキー・ドゥーネアから来たのはあなたが初めてだ。[これはヤンキー・ドゥードゥルダムによく似ているが、実際はトルコ語で「新世界」を意味する。] 私たちのことを悪く言わずに帰ってほしい。」彼はかつてアレクサンドリアにいた時にアメリカの軍艦を見学したことがあり、それが彼の心に強い印象を残したようだった。そのことを話した後、彼は私に、わが国の海軍には何隻の艦船があるのか​​と尋ねた。私はアラビア語を十分に習得していたので、誇張する必要があることを知り、ためらうことなく100隻だと答えた。「いやいや！」とムスタファは書記官のマフムードの方を向いて言った。「閣下はあまりにも控えめすぎる。アメリカ海軍には600隻の艦船があることをよく知っている！」私は実際よりもはるかに少ない数を答えてしまったが、アフメットは、私が100隻というのは戦列艦のことで、フリゲート艦、スループ艦、ブリッグ艦、コルベット艦は含まないのだと説明して事態を正そうとした。

知事が訪問を終える前に、テントの外で騒ぎが起こり、すぐに最高モッラー、つまり大司祭が[213] ベルベル人のモスクから現れた。背が高く、肌の黒いアラブ人で、年齢は50歳から60歳くらいだった。ムハンマドの聖なる色の長いローブをまとい、同じ色のターバンを巻いていた。ターバンの下からは、金色のアラビア文字が刺繍された白いガーゼのスカーフの端が、顔の両側に垂れ下がっていた。物静かで威厳のある態度は、私がこれまで見たどのキリスト教の聖職者にも勝るものはなかった。彼はパイプを断り、コーヒーとシャーベットを飲んだ。コーヒーを交互に2、3回両目に当てながら、祈りの言葉を呟いていた。彼は私のスケッチを大変気に入り、私も彼の話に興味を持ち始めた頃、総督の召使いが現れた。鮮やかな栗毛の種馬を連れてきており、馬には緋色の絹の紐の手綱と、同じ王室色の布の装飾が施されていた。私が街を馬で巡ることができるように連れてこられたのだ。 「しかし」と私はアフメトに言った。「この司祭が去るまでは行けません。」「ご主人様、ご自身の地位を忘れていらっしゃるのですか！」と狡猾な通訳は言った。「恐れずに行ってください。私が司祭の面倒を見ます。」私はためらうことなく、急いでモッラーに別れを告げ、鞍に飛び乗った。馬はクロスボウの矢のように飛び出し、総督はお気に入りの灰色のロバに乗って私の後を追った。モスクに着くと、私は彼を待ち、一緒にバザールに入った。彼は私に先に行くようにと言い、彼の命令で全ての商人は立ち上がり、私たちが通り過ぎるまで立ったままだった。もちろん全ての視線は私に注がれ、私はひび割れた鼻とアビシニア人の肌の色を考えると、真面目で威厳のある表情を保つのに苦労した。総督の奴隷が二人私に付き添い、そのうちの一人は、非常に傲慢で軽蔑的な表情をしていた。[214] 私の存在に全く感銘を受けていないように見えたのは、彼だけだった。その男の顔は私には不快で、まるで宴会に現れた髑髏のようだった。

その種馬は気高い獣で、血気盛んで闘志に満ち溢れており、砂漠を一ヶ月かけて旅してでも乗る価値があるほどだった。体は小さく、四肢は胸幅と脇腹のふくよかさに比べてかろうじて十分な長さだった。しかし、アラブ種特有の細長い頭と輝く目を持ち、力強い首は他の馬に対する見事な軽蔑を表していた。彼は最高級のドンゴラ種だったが、多くの点で小アジアの有名なアナトリア種に似ていた。私が卑しいロバの歩調に合わせさせようとすると、彼はせっかちに跳ね回り、カラコリングをした。「走らせろ！」と、街の郊外近くの広い広場に着いたとき、総督が言った。私は手綱を緩めると、彼は息を呑むほどの速さで走り去った。私はただの普通の乗馬者ですが、トルコの鞍のおかげで、しっかりとした座りを保ち、力強い馬を操るのに苦労しませんでした。私たちはベルベル人の泥の要塞を訪れました。それは四角い構造で、各角に稜堡があり、3門の大砲用の銃眼がありました。総督は、それらが発射されるたびに大きな音がすると私に説明しました。それから彼は私をダルフーのような名前のフランス人商人の家に連れて行きました。商人はカイロに不在でしたが、黒人の奴隷が私たちを中に入れてくれました。私たちは涼しい柱廊に座り、フランス人の立派な灰色のロバと選りすぐりの牛を眺め、窓からイチジク、オレンジ、バナナ、ザクロの木が植えられた彼の庭を眺め、最後に重厚な銀の皿に盛られたコーヒーをいただきました。すると奴隷が現れ、[215] 彼は、アビシニア人の母親から生まれた2歳の可愛らしい男の子を連れてきた。彼は総督の腕に抱かれることを拒み、フランク人の親戚である私を、はるかに満足そうな表情で見つめた。ダルフー氏の家は、壁は泥、床は砂利、屋根はヤシの丸太でできていたが、涼しく、広々としていて快適だった。大理石の舗装や碧玉の噴水など容易には実現できないこの地域にしては、実に豪華だった。

私たちは再び馬に乗り、総督は私を街の南端まで案内してくれた。街は1マイル以上の長さがあり、約2万人の住民が暮らしている。家々はすべて泥でできており、見た目はみすぼらしいが、花崗岩と同じくらい丈夫だ。通りは広く、清潔で、犬に邪魔されることもない。私はこの場所の様子に大変満足した。住民のほとんどは、ベルベル人とドンゴラ人の中間に位置する様々な部族のヌビア人で、アバブデ人、ビシャリ人、その他の砂漠のアラブ人が混じっている。彼らは薄着ではあったが、主人に満足しているかどうかはともかく、少なくとも自分たちの境遇には満足しているようだった。私たちを見ようと集まった群衆の中に、私はイーサを見つけた。彼は真新しい雪のように白い衣服を身にまとい、まるで青銅のガニュメデスのようだった。彼は、口を開くべきかどうか迷っているかのように、物憂げな目で私を見つめていたが、私はすぐに「サラマート、ヤ・イーサ！」と声をかけると、彼は誇らしげに、そして嬉しそうに答えた。見学が終わると、総督は私を自分の家に連れて行ってくれた。そこはパシャの家に次いで、その地域で一番立派な家だった。応接間は涼しく、広い長椅子があり、私たちはそこにゆったりと寝そべり、一つの枕を二人で分け合った。付き添いの女性たちは隣の部屋で着替えをしており、やがて真っ白なターバンとズボンという華やかな装いで現れた。[216] 私はパイプを贈られ、さらにご馳走として、シオ産のマスティック酒のボトルが運ばれてきた。総督は私にそれを小さなグラス3杯飲むようにと強く勧めた。3は縁起の良い数字だという。ちょうどその時、アフメットが現れた。私のアラビア語の知識はすっかり尽きていたので、本当に助かった。

私たちは出発しようとしていたのですが、総督はそれは不可能だと宣言しました。私たちが彼の家で夕食をとらないのは彼にとって恥辱であり、遅れないようにすぐに食事を出すように命じたのです。私はこの機会を利用してアラブ料理をいただくことにしました。まず、奴隷が現れ、私たち一人一人にナプキンを渡してくれたので、私たちはそれを膝の上に広げました。続いて別の奴隷が現れ、真鍮の水差しと水差しを持ってきて、私たちの手に水を注ぎました。次に、大きな円形のブリキ板を支える小さな台が私たちの前に置かれました。中央には蓋付きの皿が置かれ、メキシコのトルティーヤに似た薄い小麦粉のパンが周囲を飾っていました。蓋が外されると、生地と肉の塊が入った濃厚なスープが現れました。私たちは黒檀のスプーンを取り、今や知事とアフメットと私は兄弟のように同じボウルにスプーンを突っ込み、上等な塊を互いのスプーンに丁寧にかき混ぜている。ムスタファは上機嫌だったが、彼の4人の黒人従者は死神のように厳粛な表情で私たちの前に立っていた。当時も今も、彼らはムスタファを心底憎んでいると思う。スープの後には、キバブ、つまり油で揚げた小さな肉片が出てきた。私たちはそれを指でつまみ、それから小麦粉のパンをスライスしてソースを吸い取った。肉と野菜を組み合わせた10種類ほどの料理が続き、どれも今まで味わったことのないものだったが、どれもとても美味しかった。[217] 夕食は、ラムチョップ、ナス、サワーミルクの3品だった。料理はそれぞれ別々に運ばれてきて、私たち3人はスプーンか指でそれを食べた。食事が終わると、再び水が運ばれてきて、私たちは手を洗い、静かにパイプとコーヒーを待った。私たちが立ち上がって帰ろうとしたとき、アフメットは慣例に従って召使いにメジドを渡そうとしたが、総督がそれを止めた。しかし、私が馬に跨ろうとした時、彼は好機を見つけて、軽蔑的な奴隷の手にそれをこっそり渡した。奴隷は顔のしかめっ面を緩めることなくそれを受け取った。私は栗毛の種馬に乗って自分のテントへと軽やかに戻った。馬と別れるのは、その持ち主と別れるよりもずっと残念だった。

この時までに、私の出発の準備はすべて整っていた。アルバニア兵の鞭を背中にぶら下げて（私が知らなかったので、もし知っていたら許さなかっただろうが）一晩中働いた船員たちは、船を私のテントの下の岸辺まで運び、ベイはシェンディ総督に約束の手紙を送ってくれた。王族の喜びは終わり、私はその苦痛に対処しなければならなかった。私のために雇われていた役人や召使いは皆、賄賂を期待し、この地の物乞いは皆、異国の王の恩恵を味わおうとやって来た。アフメトが日用品を買いにバザールに行ったとき、人々が「あれは異国の王の通訳だ」と話しているのが聞こえ、多くの人が立ち上がり、彼が通り過ぎるまで立ったままだった。一日中鶏や鳩を狩っていたように見えたアリ（実際には何のために狩りをしていたのかはエブリスが知っていた）は、四方八方から「我々の間に現れたのは誰だ？ どのような高位の人物で、このような栄誉を受けているのか？」と問い詰められた。[218] 私をハウワジとしか知らなかったアリは、この件をどう説明すればいいのか少々戸惑っていたが、私が全フランク人の偉大な王の息子だと宣言することで難局を乗り切った。

私はあの高潔な老アルバニア人、ヤゲシル・ベイのことを決して忘れないだろう。別れの挨拶に訪れたアフメトは、彼に大変親切に迎えられ、強い好意を抱くようになった。ベイは私が出発の準備をしていると知ると、アルナウト族の一隊をナイル川の岸辺に連れてきて、私の旗に敬礼すると私に伝えてきた。「この旗がここで見られるのは初めてだ」と彼はアフメトに言った。「きちんと敬礼してもらわなければならない」。そして実際、私たちが全員船に乗り込み、私が星条旗をエチオピアの風になびかせた時、約50人の兵士の一隊が岸辺の高い場所に整列し、12発の銃声で旗に敬礼した。

私が船出する際、ピストルで敬礼を返すと、兵士たちは航海の安全を祈って別れの祝砲を放ったが、あまりにも無謀だったため、弾丸の鋭い音が船のすぐ近くで聞こえた。私はベイの親切よりも、この礼儀正しさに感謝の念を抱いた。しかし、ベルベルはすぐに置き去りにされた。順風が吹いて、私は南へ、アフリカの奥深くへと運ばれていったのだ。

[219]

第17章
エチオピアのナイル川
幸運な旅—アメリカ号—エチオピアの風景—アトバラ川—ダメル—メロン畑—農業—住民—風景の変化—最初のカバ—ワニ—私の地図の効果—ライスと船乗り—エチオピアのアラブ人—装飾的な傷跡—ベシール—奴隷バキタ—メロエに近づく。

「夕空のように美しいその土地は、
そしてクールだ――ただしその深みには
―ワーズワース
ベルベルからハルツームへの航海は、私の幸運な旅の連鎖における新たな一環だった。エチオピアのナイル川は、エジプトのナイル川よりも美しく感じられた。少なくとも、植生はより豊かで、空気はより穏やかで甘く、水はより澄んでおり、そして何よりも、北風が絶え間なく吹いていた。昼夜を問わず、爽やかで安定した風が、帆船にとって最も快適な速度である時速3～4マイルで、流れに逆らって私たちをスムーズに運んでくれた。気温はアメリカの6月並みで、夜は心地よく穏やかで、満月は北緯では見られないほどの輝きを放っていた。私は体調も万全で、将来への不安や心配で幸せな気分が乱されることもなかった。

エル・メヘイレフは、柔らかな澄んだ水の中でとても絵のように美しかった。[220] 最後の午後の光が差し込む頃、私はそこから船出しました。ベイの邸宅とモスクは、長く連なる土壁の上にひときわ高くそびえ立ち、庭園には豊かなナツメヤシの木々が群生し、ミナレットや尖塔の役割を果たしていました。街の上の両岸は耕作が盛んで、夕暮れ前に多くの活気ある村々を通り過ぎました。月明かりの下でも、両側のトウモロコシ畑は緑に輝いていました。私は、狭い船尾甲板に立てられたヤシの枝の骨組みにテントのキャンバスを張った仮小屋に落ち着きました。アフメトとアリは船倉を占有し、そこを台所と物置として使用しました。ライス、船員、そしてベイからいただいた2頭の美しい羊は船首楼に集まっていました。この最初の夜、男たちは私のために余分な仕事をして疲れていたため、黙っており、私はその光景を存分に楽しむことができました。波はアメリカ号の船首に心地よく打ち寄せ、カエルやコオロギは岸辺で合唱を続け、ジクザク（ワニ鳥）は時折、鋭くさえずる声を発していた。こうして何時間も過ぎ、ようやく私は目を閉じたくなった。

翌朝の景色はさらに美しかった。ナイル川は下エジプトと同じくらい幅広く、鮮やかな緑の両岸の間を流れていた。岸辺の背後にはヤシの木立が長く続き、その向こうの砂漠地帯を遮っていた。一日中、私の旅は最も豊かな夏の風景のパノラマだった。午前中早く、アトバラ川、古代のアスタボラス川の河口を通過した。地中海から旅する者が最初に出会う支流である。その幅は本流の約3分の1だが、水量ははるかに少ないに違いない。水は澄んだ鮮やかな緑色で、[221] 暗いナイル川ははっきりと区別できる。アトバラ川を約1マイルほど上流まで見上げることができたが、そこではミモザの花で覆われた高い緑の土手の間を曲がり、視界から消えていた。それは魅力的な川の景色で、私はハレンガスとハデンドアスの荒野を流れ、タッカとシャンガラの森やジャングルを通り抜け、アバ・ジャレットとアンバ・ハイの永遠の雪の下、サメンのアルプス高地を激しい急流となって泡立つところまで、その流れを遡って行きたいと切望した。アビシニアではタカゼという名前だが、その後、その流れの大部分ではアトバラ川（そしてその水が潤す地域はダル・アトバラ）と呼ばれ、ナイル川との合流点を除いて、現地の人々はエル・バハル・モグランと呼んでいる。

2、3時間後、私たちはダマーという大きな町に到着しました。この町は、2つの川に挟まれた岬の名前の由来となっています。岸から4分の1マイルほど離れたところにあり、ソントの木立の中に土壁の建物が点在しています。船員たちはマットを買いに立ち寄り、私は土手に登って町を見渡しましたが、中に入ってみようという気はしませんでした。日中、私たちは川の中の島に立ち寄り、野菜を買いました。2人の男が熟したメロンとキュウリの大きな畑を守っており、その背後には、低木状のイトスギの生垣で区切られたドウラの畑が広がっていました。畑全体には紫色のヒルガオが咲き乱れ、鮮やかな黄色の花を咲かせた野生のウリ科の植物が生い茂っていました。鬱蒼とした植物の迷路をさまよっていると、先住民の住居らしきものに出くわした。それは茂みの中に掘られた巣のような、あるいはあずまやのようなもので、枯れ枝で覆われていた。メキシコの牧場主が使うミルパ、つまり木の枝でできた小屋に似ていた。家具はヤシの枝で作った枠だけで、[222] 長椅子として、そして暖炉の形になるように配置された4つの石。岸に戻ると、アフメットが2人の男と口論しているのを見つけた。彼はメロンをいくつか取って、2ピアストル半を提示した。彼らはもっと要求したが、エル・メケイレフでメロンをもっと安く買っていたので、彼は拒否し、お金を渡して、仕方なくメロンを受け取った。「まあ」と彼らは言った。「あなた方は私たちの主人ですから、従わなければなりません」しかし、彼らは私の船員たちにはもう売ろうとしなかった。しかし、船員たちは別の小屋でナツメヤシで作った糖蜜と酸っぱい牛乳を一杯手に入れ、それで満足した。海岸沿いの豆畑はちょうどカバに踏み荒らされたところで、水辺近くの柔らかい泥の中にその巨大な足跡が見えた。

一日中、私たちは緑豊かな植物の岸辺の間を船で進みました。この地域を流れる川の両岸には水車が点在し、そのきしむ音は昼夜を問わず絶え間なく響いていました。水瓶の列が上下する様子や、ナイル川の貴重な水が、豊かな土壌の生命線である枝分かれした血管に流れ込む冷たい水しぶきの音を聞くのは、実に心地よいものでした。水車はディンカ族の奴隷が操る牛によって回され、その間、奴隷たちは賑やかな歌を歌っていました。そして、水はドウムの木の空洞になった幹を通って、川から遠く離れた畑へと運ばれていきました。

そこで、荒野を航海すると思っていた場所に、私は庭園を見つけた。エチオピアは、別の手に渡れば、アフリカで最も豊かで生産性の高い地域になるかもしれない。人々は勤勉で平和的で、もっと良い支配者にふさわしい。トルコ人に対する彼らの恐怖は極端で、憎しみもまた極端だ。ある晩、私は西岸の小さな村に立ち寄った。[223] 船員たちが家々に送られ、鶏や卵を調達した。しばらくして二人の男が現れ、彼らが言うには、この所で唯一の鶏を連れてきた。彼らはゆっくりと近づき、かがんで地面に触れ、それから両手を頭に当て、私の足元では自分たちは塵芥同然だと示した。アフメットは彼らが要求した30パラを支払ったが、彼らはトルコ人らしからぬ態度を示したので、戻ってさらに鶏を連れてきた。陸路で旅をする人々は、この地の人々のもてなしの心について素晴らしい評価をしている。私は、商品の2倍の値段を提示しても、ほとんど何も買えないが、頼みごとをすれば、持っているものを何でも喜んでくれると聞いた。

三日目の朝、テントからそっと抜け出すと、景色はいくらか変わっていた。夜通し通り過ぎた青い丘陵の連なりは背後に広がり、右手には長く優美な山脈がそびえ立ち、その山脈を直角に横切る峠によって分断されていた。午前中には山々は地平線から遠ざかっていったが、午後には再び東岸の水際近くまで迫ってきた。山々は濃い赤色で、崩れた丘のような形をしていた。日中、私たちはいくつかの島々を通過した。そこは見事な植生に覆われていた。サキアは百ヤード以下の間隔で回転し、小麦とドゥラの畑は、その豊かな生命力に満ち溢れているように見えた。赤道付近でよく見られるものの、中央アフリカほど印象的な場所はない、雲の温かみのある朱色に気づき始めた。日中の暖かい時間帯には、地平線に沿って重く横たわるそれらは、死んだ、くすぶるような光を放っているように見えた。[224] 炎は、外側は柔らかい白い灰だが、内側は燃え盛る炭火のような、いわば焼き印のようなものだ。

同じ日に、私は初めてカバを目にした。男たちは、カバが呼吸のために水面に上がってきたのを約4分の1マイル先で見つけ、私の注意を引いた。私たちの船はカバに向かって進み、船員たちはカバの注意を引こうと叫んだ。「おじさん、奥さんは元気かい？」「息子さんはもう結婚したかい？」などと、同じような言葉をかけた。彼らは、こうすればカバの好奇心が刺激され、私たちが近づくことを許してくれるだろうと主張した。ついに私は100ヤード以内でカバを見たが、耳の幅が3フィート以上もある巨大な頭しか見えなかった。カバは大きな鼻息を立てて頭を上げ、同時に大きな口を開けた。私は、これほど恐ろしい怪物を見たことがないと思った。私たちが通り過ぎた後、カバは私たちの航跡に現れ、しばらくの間私たちについてきた。その直後、私たちは砂州に5匹のワニを見つけた。そのうちの1匹は灰黄色で、体長は20フィート以上あった。私たちは数ヤードの距離まで静かに近づき、部下たちが棒を振り上げて叫びました。獣たちは眠りから飛び起き、素早く水の中に飛び込みました。大きな黄色いカバは船体に激しくぶつかり、頭痛を起こしたに違いありません。原住民はカバに関して多くの迷信を持っており、その狡猾さと賢さを示す驚くべき例をいくつか私に話してくれました。中でも、アブー・ハメッドに住むアラブ人女性が昔、洗濯をするために川へ行った時の話です。彼女は滑らかな石の上に洗濯物を置き、足で踏みつけていました。すると、巨大なカバが川から頭を突き出し、しばらく彼女を見た後、岸辺に向かいました。[225] 彼女は恐怖に駆られて逃げ出し、服を置き去りにした。すると獣はすぐに彼女の場所を奪い、足で​​激しく踏みつけたので、あっという間に手のひらほどの大きさの破片さえ残らなかった。

当時近づいていたメロエの遺跡について尋ねたところ、ライスはベジェロウィエ村の近くに「ベイオト・カディーム」（古代の家）がいくつかあることしか知らず、おそらくその夜にはそこに着くだろうと言いました。地図で村の名前とほぼ一致する名前を見つけたので、それがメロエであることに疑いはなく、翌日まで船を止めるように命じました。ライスは私が川沿いのすべての町の名前を知っていることに大変驚きました。私はそこに行ったことがなかったからです。私は地図を見せて、カイロからアビシニアまでのすべての山、すべての村、すべての川の名前を知っていると伝えました。男たちは周りに集まって、この上なく驚いて地図を調べ、私がメッカの位置を指し示し、ハルツームまでのすべての村の名前を読み上げると、彼らは畏敬の念を込めて地図を見ました。「ワッラー！」ライスは「これは本当に素晴らしいフランクだ！」と叫んだ。

私のライスの名はバヒドで、部下たちと共にドンゴラの南にあるマハス族というヌビアの部族に属していた。彼らは背が高く、均整の取れた体格で、まっすぐな顔立ちと高い頬骨を持っていたが、唇はエチオピアのアラブ部族よりも厚かった。後者はほぼ純粋なセム系民族の血を引いており、7、8世紀前にヒジャーズからアフリカに移住してきた家族の子孫である。これが、これらの地域でアラビア語が広く普及し、その純粋さが保たれている理由である。ジャアレイン族、あるいはベニ族の子孫[226] イエメンのコレイシュ族は今もアトバラの地に暮らしており、エチオピアにはアッバース朝とウミヤデス朝の末裔だと主張する人々がいる。センナール族を除けば、黒人種との混血はほとんどなく、センナール族は野獣と大差ないと見なされている。アラビア語は紅海からダルフールとボルヌーの国境まで話されており、ブルクハルトによれば、アラビアのヒジャーズ地方の慣用句が広く使われている。古いアラブ人の子孫と、アバブデ族やビシャリー族のようにアフリカ原産の民族に属する人々との区別は、最も注意深い観察者にも明らかである。しかし、後者は黒人種と混同してはならない。黒人種とは、さらに大きく異なっているからである。

ライス・バヒドにはイブラヒムという名の12歳の息子がいた。頭は剃られていて、頭頂部に円形の毛束が残っていた。耳には大きな銀の輪がぶら下がっており、両頬には4本の太い傷跡があった。3本は水平、1本は垂直で、ナイフで皮膚を切り裂き、縁がくっつかないように肉を持ち上げることでできた傷跡である。ヌビアの部族は皆同じように傷跡をつけており、顔だけでなく胸や背中にもよく見られる。傷跡の数や位置は、一般的にその人が属する特定の部族の印である。アビシニア国境のファゾグル山から連れてこられた奴隷たちは、さらに多くのこうした野蛮な装飾品を身につけている。船にはもう一人マハシー族の男がいた。ベシールという名の25歳の男で、そのおかしな言葉でいつも皆を笑わせていた。彼は部族の方言を話していたが、私には一言も理解できなかった。しかし、彼の顔と声があまりにも滑稽だったので、私は思わず笑ってしまった。[227] 彼が話すときはいつでも。彼は品のない男で、あらゆる種類の放蕩にふけり、オム・ビルビル（「ナイチンゲールの母」）と呼ばれるビールを心ゆくまで飲めるときほど幸せを感じることはなかった。このビールは、それを飲むと歌を歌うことからそう呼ばれている。

もう一人、奇妙な人物がいた。バキタという名の老女だ。船主の奴隷で、船員たちの料理人を務めていた。彼女は一日中、船首甲板にしゃがみ込んでいた。醜悪で、むき出しの醜さだったが、規則正しく、満足そうな顔で仕事をこなし、男たちが彼女をからかう冗談にも大声で笑っていたので、最初は嫌悪感を抱いていた彼女の存在も、すぐに我慢できるようになった。彼女はダル・フールの山岳地帯の出身だったが、幼い頃に奴隷狩りに捕らえられた。1822年、イスマイル・パシャとその兵士たちがメク・ネムルによって焼き殺された夜、彼女はシェンディにいた。しかし、私がいくら質問しても、彼女はその時の様子を何も語ることができず、そもそも彼女がそれを覚えていること自体が驚きだった。彼女にとって人生は白紙のページであり、ある日そこに何が書かれようとも、次の日には消えてしまうものだった。彼女は朝から晩まで、メキシコの女性がトウモロコシを挽くのと全く同じように、2つの平たい石の間でドゥラを挽き続け、時折、ペーストを落とすために、もじゃもじゃの頭に手をこすりつけていた。彼女の唯一の悩みは、私の白い羊だった。羊たちは餌を求めて、わざと彼女の粉っぽい頭頂部の毛束をつかみ、噛み始めるのだ。そんな時の彼女の叫び声は、ベシールの新たな滑稽な冗談の合図だった。しかし、老いて醜く、野蛮な彼女でさえ、輝きが衰え始めたフランクの美女の中で、自分の年齢をこれほど気にする人はいなかっただろう。私は彼女の中にこの虚栄心の片鱗を見つけて喜んだ。それは、彼女に残された唯一の女性らしさの痕跡だった。[228] 彼女は自分の本性を裏切った。ベシールが彼女が150歳だと宣言すると、彼女は激怒した。彼女は立ち上がり、私の方を向いて、笑うこともできないほど醜く歪んだ顔で叫び、「おお、我が君よ、私を見て！この犬の息子が真実を言っているかどうか教えてください！」と言った。「彼は嘘をついている、バキタ」と私は答えた。「あなたは30歳にも満たないと言うべきだろう。」彼女の顔の怒りはたちまち虚栄の笑みに変わり、さらに醜くなったが、その時からバキタは私を友人とみなすようになった。岸辺の人々に声をかける機会を決して逃さないベシールは、ある日、川に水を汲みに来た乙女に声をかけた。「船に乗っているのはあなたの妹です。」愛想の良い乙女は、その比較に全く満足せず、こう答えた。 「私はハイエナの妹なの？」――これは褒め言葉で、老婆は長い間くすくす笑っていた。

日没時、私たちがメロエから約7マイルの地点にいたとき、風が止んだ。船員たちが船を岸に係留し、羊の頭と肋骨を焼くための火を起こしている間に、私は土手に登り、周囲の景色を眺めた。見渡す限り、土壌は耕作されており、主に綿花とドゥラが栽培されていた。綿花は花も莢も実っており、品質は極めて優れていた。アフメットと私は、ディンカ族の奴隷が管理する水車を訪れた。彼は謙虚に近づいてきて、私たちの手にキスをした。私たちは彼に仕事を続けるように命じると、彼は水車の梁に腰掛け、甲高い大きな歌声に合わせて牛を水車に乗せて回した。その歌声は遠くから、川の向こうの砂漠にいるジャッカルの鳴き声と奇妙に調和していた。

[229]

第18章
メロエの遺跡
ベジェロウィエへの到着—メロエの遺跡—平原を歩く—ピラミッド—石積みの特徴—塔と天井—宝物の発見—第二のグループ—さらなる遺跡—都市の跡地—ピラミッドの数—メロエの古代性—エチオピアとエジプトの文明—コーカサス人種—考察。

真夜中過ぎにそよ風が吹き始め、日の出とともに私が目を覚ますと、ベジェロウィエ村に近づいていた。コーヒーの準備ができる頃には、アメリカ号は上陸地点に停泊しており、その土地に精通しているライス・バヒドが待っていた。アフメトはベシールともう一人の船員と共に私に同行した。私たちは綿畑とドゥークン畑を横切り、村に着いた。村は、ソントの木立の中に、泥と木の枝でできたトクルと呼ばれる円形の小屋が集まっている場所だった。ライスは私にロバを用意しようとしたが、私をエジプト人だと思い込んだ村人たちは、とても臆病で謙虚に見えたため、ロバはいないと断言した。しかし、私は木々の間に二頭の半飢えたロバを見かけた。そこで私たちは徒歩で、約5マイル離れた山脈を目指して出発した。

メロエの遺跡の発見は比較的最近のことであり、[230] エチオピア史におけるその真の性格と位置づけは十分に確立されている。ホスキンス、カイヨー、フェルリーニは、この地域に考古学者の注意を向けた最初の人物であり、レプシウスによる後期のより完全な研究によって、この遺跡に関して発見すべきことはほとんど残されていない。ベルベルからシェンディまで陸路で旅したブルースとブルクハルトが、彼らが辿った道から見えたはずの遺跡を見なかったことは注目に値する。実際、ブルースは平原に散らばる壊れた台座、彫刻された石、陶器について語り、「ここは古代都市メロエであると推測せざるを得ない」と賢明にも述べているが、景観の中で非常に目立つピラミッド群については言及していない。

私たちの道は、最初はとげのある低木に覆われた平原を通り、その後は硬い黒い砂利道へと続き、1マイルも進まないうちに、ライスが古代エチオピアの都市のピラミッドを指さした。私は歴史書にその名が記されているのを見ただけで、遺跡の描写を読んだことは一度もなかったので、朝の霧の中に、カルナック神殿のピラミッドに匹敵するほど壮大で高い、ピュラとポルティコの遺跡らしきものが目の前に現れたのを見て驚いた。山々と私たちの間にそびえ立つそれらは威厳のある印象を与え、私は期待に胸を膨らませて近づいていった。しかし、私たちが進み、朝の霧が晴れると、ピラミッドの高さは、それらが建てられている丘の高さに大きく由来していること、そして、巨大な神殿の破片ではなく、完全に破壊された他のピラミッドの遺跡の中に、それぞれ独立したピラミッド群が立っていることが分かった。

私たちは約4マイル歩いて彼らにたどり着きました。[231] 平野から40～50フィートほど隆起した、三日月形の細長い丘の上に立っている。丘の凸面はナイル川に面しており、東側では窪んだ曲線が丘と山脈の間にある小さな谷を包み込んでいる。尾根にはピラミッドが連なり、互いに非常に接近しているため、基底部がほぼ接しているが、正面の方向以外には規則的な配置や関連性は見られない。頂上はどれも残っておらず、多かれ少なかれ崩れているが、2つは頂上から数段のところまで完全な状態を保っている。私は最も高いピラミッドの1つに登り、そこからピラミッド群全体と、反対側の山の麓にある低い尾根の頂上にある別のピラミッド群を見渡すことができた。私が立っていたピラミッド群の中には、様々な程度で崩れた16基があり、その他にも多くのピラミッドの形のない石の山が点在していた。これらはすべて上質な赤砂岩でできており、規則的な石積みで造られています。エジプトのピラミッドのように隙間を埋めたり覆ったりはしていませんが、角の部分は滑らかな輪郭を出すために細い縁取りやモールディングで覆われています。石の高さは約18インチで、各段の凹みは2～4インチなので、構造物の高さは常に底辺の幅よりはるかに大きくなります。これらのピラミッドの特徴は、側面が直線ではなく、凸度の異なる曲線で構成されていることです。この形状を生み出すために、石の段の幅は極めて精密に調整されています。ギザやダシュールの巨大なピラミッドに比べると小さいですが、外観は非常に優美で上品です。このグループのピラミッドはどれも高さが70フィートを超えるものはなく、完成時でも100フィートを超えることはなかったでしょう。

すべてまたはほぼすべてに、外側に小さな部屋が取り付けられています。[232] 東側の中央にちょうど位置しているが、内部へ通じる通路はない。レプシウス博士の調査の痕跡から、彼が入口を見つけようと試みたものの無駄だったことがはっきりとわかる。これらは単なる堅固な石積みの山であり、墓として意図されていたとしても、遺体は外側の部屋に安置されていたことは明らかである。これらの部屋のいくつかは屋根を除いて完全な形で残っており、壁には夏の雨の影響でややぼやけて摩耗した象形文字がふんだんに彫られている。入口はミニチュア版の神殿の入り口に似ており、2つの部屋の中央の石には神聖な翼のある地球儀が彫られていた。別の部屋の柱にはホルス神の像が見られた。部屋はかなり小さく、私がまっすぐ立つには高さが足りなかった。これらの彫刻はテーベの墓にあるものとは全く異なる特徴を持ち、プトレマイオス朝時代のものとの類似性は一目瞭然であった。私が見つけた唯一の王のカルトゥーシュは判読不能なほどに消え失せており、誰のものか特定できなかったが、捕虜の髪を片手で掴み、もう一方の手で剣を振り上げて彼らを殺そうとしている王の姿は、エドフォウの神殿の塔門にあるプトレマイオス・エウエルゲテスの像と驚くほどよく似ている。丘陵に散らばる巨大な石の山の中には、彫刻で覆われている石が数多くある。翼のある球体やスカラベウスが彫られている石もあれば、塔門の傾斜した角を覆うことが多い渦巻き模様や帯状装飾が残っている石もあった。丘の北側では、鮮やかな色彩で彫られた人物像の行列が見られる石灰岩のブロックがいくつか見つかった。

丘の南端にある最後の建造物は[233] ピラミッドというよりは塔で、高い基壇または土台の上に正方形の建物が建てられており、角は頂上に向かってわずかに傾斜している。頂上は廃墟で覆われており、元々はもう1階の狭い階があったことを示している。完成すれば、ニネベで発見されたアッシリアの塔とかなり似ていたに違いない。この丘の部分には、東向きの小さな独立した部屋が多数あり、大きな建物の跡もある。レプシウスはここでほとんどの労力を費やしたようで、彼が残した石や瓦礫の山のために、建物の元の配置をはっきりと把握することはできない。彼はピラミッドの1つを基部まで掘り下げたが、内部に部屋も下の穴も見つからなかった。私の訪問の目的が理解できず困惑していた私のライスは、レプシウスを偉大なフランク人の占星術師だと語り、彼が何百人もの人々を何日も働かせ、ついには地面から純金の鶏や鳩を大量に発見したと話した。そして彼は人々に多額の賄賂を渡し、金の鳥たちを連れて去っていった。彼が発見した最も興味深いものは、長さ約20フィートのアーチ型の部屋で、ライスはそこが宝物が見つかった場所だと指摘した。ここでライスが言及したのは、約20年前にフェルリーニが行った発見のことかもしれない。フェルリーニは大量の指輪やその他の装飾品（ギリシャ、ローマ、そしてエチオピアのもの）を発掘し、それらは現在ベルリン博物館に収蔵されている。この丸天井は、中央に要石を持つ正統なアーチ構造を採用しており、この構造と彫刻の特徴から、ピラミッドの建設年代は2000年強と推定される。

[234]

私はこの注目すべき遺跡群を北端からスケッチし、その後、谷底からスケッチした。谷底からは、それぞれのピラミッドがはっきりと独立して見え、互いに重なり合っていない。船乗りや船員たちは、私がこの場所を視察したことに戸惑ったが、最終的には、フランク人の占星術師が持ち去らなかった金色の鳩を何羽か見つけようとしているのだろうと結論づけた。次に私は東側の遺跡群を訪れた。そこには、多かれ少なかれ荒廃した10基のピラミッドと、さらに6基か8基の崩れた基礎がある。私が登った最大のピラミッドは、35段の石積みで、高さは約53フィート、頂上の8フィートか10フィートが崩れ落ちている。頂上の各辺は17歩、つまり約42フィートの長さで、そのため、傾斜角はエジプトのピラミッドよりもはるかに大きい。丘の斜面には、2つか3つの大きな建物の基礎構造があり、部屋の配置や出入り口の位置を示すのに十分な遺構が残っている。南の方角、2つのグループに囲まれた谷が平原に開く場所の近くには、他のピラミッドや建物の遺構があり、東の山の頂上には、要塞のような大きな遺跡がいくつか見られる。私は喜んでそれらを訪れたかったが、風が強く吹いており、ライスは船に戻るのを待ちきれなかった。ピラミッドの石の多くは、ラクダや馬を彫刻しようとした粗雑な試みで覆われている。間違いなくアラブ人によるもので、それらは小学生が初めて石板に描いた絵に似ており、脚はまっすぐな棒、胴体は四角、こぶは三角形である。

廃墟を後にすると、そこには黒いヤギたちが群れをなして乾いた草を食べていた。[235] 東側の基壇から、南西に1.5マイルほど離れたナイル川方面にある別のピラミッド群へと歩いて行った。近づくと、美しい灰色のガゼルの群れが石の間から飛び出し、砂漠へと跳ね去っていった。「これらは貧しい人々のテントだったのです」とライスはピラミッドを指さしながら言った。「フランク人はここで金​​の鳩を見つけられなかったのです」。実際、それらは他のものよりも小さく、荒廃していた。いくつかのピラミッドには東側に簡素な埋葬室が付いていたが、彫刻は少なく、取るに足らないものだった。全部で16基あり、多かれ少なかれ崩壊していた。レンガや建築石の破片が散在する塚が、これらの遺跡から川岸近くまで、2マイル以上にわたって広がっており、その中には他の多くのピラミッドの基礎が見られた。メロエ遺跡で私が数えた、部分的に保存されているピラミッドの総数は 42基でした。中にはほぼ完全なものもあれば、下層が2、3段しか残っていないものもありました。これらに加えて、完全に破壊された40～50基のピラミッドの痕跡も確認しました。しかし、メロエが最盛期に誇っていたピラミッドの総数は196基でした。川沿いに1～2マイルにわたって広がる塚は、メロエの古代階層制の首都であった都市の跡を示しており、ピラミッドは間違いなくその王や神官の墓です。エジプトの主要な略奪者であるペルシャ人がエチオピアに侵入したことはなく、アラブ人が建材として石材をある程度使用したという証拠もないため、都市がこれほど完全に破壊されたのはかなり奇妙です。

メロエの調査により、疑わしい問題が解決された。[236] エジプト文明よりも古いエチオピア文明の痕跡。遺跡に非常に古い起源を帰したホスキンスとカイヨーは、レプシウスが発見した、エチオピアの君主が以前のファラオの名前を自分たちのものとして採用し、墓にその名前を刻んだという事実に惑わされた。現在では、これらが最古のものではなく、エジプト美術の最新の遺物であることは疑いの余地なく確立されている。その劣等性は、エジプト美術の退廃を示しており、その起源となった粗野で本来のタイプを示しているわけではない。最古のエジプトの記録だけでなく、これまで発見された最古の人類の記録も発見されているメンフィスから出発して、ナイル川を遡るにつれて、文明の時代は後になる。ヌビアには、トトメスとアムノフ3世の痕跡があり、紀元前約15世紀である。エチオピアの古代の首都ナパタでは、8世紀後のティルハカ王より先に進むことはできない。メロエでは、ピラミッドの建造時期を紀元前1世紀より前、遅くとも紀元前2世紀より前に特定できる証拠は存在しない。したがって、エジプトはエチオピアから文明化されたのではなく、エチオピアがエジプトから文明化されたのである。

メロエの彫刻は、古代エチオピア人がエジプト人よりも肌の色が濃かった（実際、エジプトの 彫刻ではそのように表現されている）ものの、彼らと同様に偉大なコーカサス人種の分派であったという重要な事実も明らかにしている。[3]彼らが元々はどこから移住してきたのかは不明である。[237] エジプト人が住んでいたとされる北インドやカシミール周辺地域、あるいは後の時代にベニ・コレイシュのようにアラビア半島から渡ってきた地域がどこであったかは、そう簡単には特定できない。ポコックをはじめとする学者たちが、メロエの古代性を根拠に、アフリカ大陸に最初にインド文明が芽生え、後にメンフィスやテーベで頂点に達したという説は覆された。しかし、我々にはさらに重要なことがある。それは、世界のあらゆる時代において、最も優れた文明は我々が属する民族によって発展してきたという知識である。

私は荒涼とした平原をゆっくりと船へと戻り、かつてそれらが一部であった壮麗さを、形のない廃墟の山々から生み出そうと努めた。太陽も風も山々もナイル川も、昔と変わらずそこにあった。しかし、メロエの王や神官たちが凱旋行列の華やかさを誇示しながら歩いた場所で、貧しく従順な農民がヤギの乳で満たされたひょうたんを手に私の前にひざまずいていた。もし私が彼に、この平原に人が住んでいたのはいつなのかと尋ねたなら、彼は預言者チダルのように、「今あなたが見ているように、ここは永遠に変わらないのです！」と答えただろう。

[238]

第19章
エチオピアの夜の娯楽

エチオピアの風景―ナイル川のほとりでの夕べ―アラビアンナイトの体験―スルタナ・ゾベイデと木こりの物語―アラビア物語の登場人物―宗教。

「黄金の絶頂期に
善良なハルーン・アル＝ラシードについて。—テニスン
エチオピアのナイル川を航海する中で、ロマンスの糸が織り込まれ、今や私の中にすっかり馴染んだ東洋的な気分と相まって、旅の魅力を大いに高めてくれた。夜の娯楽はアラビアよりも素晴らしかった。月は満月で、日中は軽い北風が帆を満たしていたが、日没になると必ず風は止んだ。[239] そして、その状態が2、3時間続いた。午後は、デッキの絨毯の上に寝そべり、半ば閉じかけた目で、きらめく川とその岸辺を眺めていた。西岸は、まるで楽園の長い木陰のようだった。緑豊かで、明るく、雄大なイチジクの木々の深く涼やかな葉と、果てしなく続くヤシの木の群生で覆われていた。下エジプトのミニエを出て以来、これほど美しいヤシの木を見たことはなかった。ミニエの木々はもっと背が高かったが、これほど豊かで壮麗なものはなかった。雲一つない青空に太陽が熱く輝き、空気はガラスのように澄み渡り、燃えるような清らかさで、まるで火の奥深くに宿る空気のようだった。風景の色彩は、まるで金にエナメルを施したかのように、強烈で、陶酔させるような深みと輝きを放っていた。やがて風が止み――紫色の豆の花からクリーミーな香りを振り払う程度のそよ風を除いて――、太陽が淡いオレンジ色の光の中に沈むと、空の反対側から月が昇ってきた。それは黄色い炎のような大きな円盤で、その光線で鏡のように澄んだナイル川を照らした。

エチオピアのナイル川に降り注ぐ月明かり。

そんな時は、私は川の西岸の、ヤシの木が最も高く密集している心地よい場所を選び、ボートを岸に係留した。アフメットは私の敷物を広げ、クッションを木々の根元の白い砂の傾斜地に積み重ねた。そこに横たわると、頭上高くに広がる長く羽毛のような葉が見え、同時にナイル川の向こうから昇る月の大きな軌跡を眺めることができた。砂は羽毛のようにきめ細かく柔らかく、一日中降り注いだ太陽の光で心地よい暖かさを保っていた。村の近くにはめったに立ち寄らなかったので、時折ジャッカルの鳴き声が聞こえる以外は、この穏やかな静寂を乱す音は何もなかった。[240] 砂漠の端をうろつきながら、アフメトは砂の上で私の隣で足を組み、いつも私のパイプを預かっているアリは私の足元に座り、必要に応じていつでもパイプに火をくべられるようにしていた。船頭たちは、乾いたヤシの葉とミモザの樹脂の枝を集め、近くのドゥークンの茂みのそばで火を起こし、その周りにしゃがみ込んで、私の瞑想を邪魔しないように、小声でタバコを吸いながらおしゃべりをしていた。彼らの白いターバンと痩せた黒い顔は、赤い炎の光にくっきりと浮かび上がり、夢よりも美しい光景の現実感を一層際立たせていた。

こうした夜の最初の晩、パイプに三度目のタバコを詰めた後、アフメットは私が沈黙を破る気配を見せないことに気づき、私が話すよりも聞く方を好むと正しく判断して、私に話しかけてきた。「旦那様」と彼は言った。「私はカイロのコーヒーハウスで語り部たちが語るような物語をたくさん知っています。もしよろしければ、私が面白いと思う物語をいくつかお話ししましょう。」「素晴らしい！」と私は言った。「アラビア語で話していただければ、これ以上嬉しいことはありません。その方が私たち二人にとってより楽しいでしょう。もし私があなたの言葉が理解できないときは、途中で遮りますので、あなたはできる限り英語で説明してください。」彼はすぐに話し始め、その夜の静寂が続く間、私はアラビアンナイトを生き生きと体験した。それは、私が初めて魅惑的なページをめくった少年の目に、そこに描かれているどんな物語よりも大きな驚異に思えたであろう。そこで、アフリカ的な気分に浸っていた私は、最も素晴らしい細部が実に現実的で自然なものに感じられ、東洋のロマンスの花々をかつてないほどの熱意で楽しんだ。最近の歓迎の後、[241] ベルベル人の首都でフランク王として、自分がインドのスルタン、シャフリヤールであると想像するのは難しくなかった。特に、月が砂の上にターバンを巻いた自分の影を映し出していたときにはなおさらだった。琥珀のパイプの吸い口に宝石がちりばめられていなかったとしても、コーヒーカップを置く椀が金ではなく真鍮だったとしても、月明かりの下では何も変わらなかった。砂の上に座り、私の玉座の少し下にいるアフメトはシェヘラザードであり、私の足元にひざまずいているアリは彼女の妹、ディナルザードだった。もっとも、率直に言って、私の想像力はそこまで及ばなかった。この点において、シャフリヤールは私よりはるかに優れていた。私は、自分の浅黒い宰相と、その宰相の娘との違いを痛烈に感じていた。アリは、大変興味深く話を聞いてくれ、時折、喉の奥から低い笑い声を上げて満足感を表していたが、私を驚かせるようなことを言うことは決してなかった。「もし眠っていないのなら、姉さん、あなたが知っているあの楽しいお話の一つを私に聞かせてくれないか」と。

とはいえ、あの夜々には、私がこれまで経験したどの夜とも違う魅力がありました。物語はアラビアの物語に似ていて、時には一日を通して語られることもありました。実際、その一つは「愛の奴隷ガネム」でしたが、アフメットが語った物語は英語版とは少し異なっていました。しかし、主要な物語は私にとって初めて聞くもので、これまで翻訳されたことがないようなので、アフメットがアラビア語と英語を混ぜて話した部分を、私自身の言葉で置き換えて、そのまま語らせていただいても構いません。私はその心地よい幻想にすっかり浸りきっていたため、その場で物語を書き留めるのを忘れてしまい、多くの表現上の特徴を見逃してしまったことを残念に思います。そのため、私はこの物語を『千夜一夜物語』を生み出した時代の真髄だと考えていました。

[242]

「師よ、あなたは既にご存じでしょう」とアフメトは切り出した。「何百年も前、イスラムの民は皆、バグダッドを首都とするカリフによって統治されていました。そして、偉大なカリフ、ハールーン・アル＝ラシードのことをお聞きになったことがあるでしょう。彼は間違いなく、その時代で最も賢い人物であっただけでなく、私たちの預言者ムハンマドの時代以来、最も賢い人物でした。その御名は崇められますように。賢く偉大な男性が、自分の知恵に匹敵する知恵を持つ妻を見つけることは稀です。アッラーが地上に遣わす賢者が少ないように、賢い女性はさらに少ないからです。しかし、この点において、カリフは天の恩寵を受けていました。預言者ソロモンさえも敬わずにはいられなかったシバの女王バルキス以来、ズベイデ（ゾベイデ）のスルタナに美徳と知恵において匹敵する女性はいませんでした。カリフは重要な事柄すべてにおいて彼女に相談し、彼女の思慮深さと知性は高く評価されました。」彼らは、太陽と月が時折同時に天に輝くように、彼の偉大な帝国の統治において彼と一体となっていた。

「しかし、ハールーン・アル＝ラシードとズベイデ皇后に欠点が全くなかったなどとは決して思わないでください。神の預言者たち（彼らの名が永遠に称えられますように！）以外に、完全に公正で、賢明で、思慮深い者は一人もいませんでした。カリフは嫉妬と不信の発作に襲われやすく、それが原因で、後になって悔い改めの苦い果実を味わうことになるような行為にしばしば陥りました。そしてズベイデは、その知恵にもかかわらず、口が達者で、しばしば思慮に欠け、信徒の長の不興を買うようなことを口にしてしまいました。」

「ある時、偶然にも二人はハーレムの窓辺に座っていて、そこから通りの一つが見渡せた。 」[243] バグダッドの。カリフは機嫌が悪かった。宰相が最近連れてきた美しいグルジア人の奴隷がハーレムから姿を消したからだ。カリフはこれを、自分の美しさに敵対する者を常に妬むズベイデの仕業だと考えた。さて、彼らがそこに座って通りを見下ろしていると、貧しい木こりが頭に木の束を乗せてやってきた。彼の体は貧しさで痩せこけており、唯一の衣服は腰に巻いたぼろぼろの布だけだった。しかし、最も驚くべきことは、彼が荷物を集めた森を通り抜ける際に、蛇が彼の踵をつかんだのだが、彼の足は労働で非常に硬くなっており、ラクダの蹄のようで、彼は蛇の歯を感じず、歩きながらまだ蛇を引きずっていることにも気づかなかったことだった。カリフはこれを見て驚いたが、ズベイデは叫んだ。「ご覧ください、信徒の長よ！ 「ほら、あの男の妻だ！」 「何だと！」ハールーンは突然の怒りで叫んだ。「妻は男にとって蛇なのか？ 男が痛みを感じないからといって、蛇が男を刺さないというのか？ 蛇め、お前は私を刺し、あの哀れな女の正直な貧しさを嘲笑ったのだから、お前は蛇の身代わりになるのだ！」 ズベイデは一言も答えなかった。話すとカリフの怒りが増すだけだと分かっていたからだ。ハールーンは三度手を叩き、すぐに宦官長のメスルールが現れた。「メスルールよ！」ハールーンは言った。「この女を連れて、あそこの木こりについて行き、カリフが受け入れるよう命じた妻として彼に紹介しなさい。」

メスルールは服従のしるしとして、両手を胸に当てて頭を下げた。それからズベイデに合図を送ると、ズベイデは立ち上がり、ベールとフェリジー（女性が着用するようなもの）で身を覆った。[244] 貧しい者の妻たちによって、彼らは彼について行った。木こりに追いつくと、メスルールは彼にカリフの伝言を伝え、ベールを被ったズベイデを紹介した。「アッラー以外に神はいない！」と貧しい男は言った。「しかし、自分の労働でかろうじて生活している私が、どうやって妻を養えるというのですか？」 「信徒の長に逆らう勇気があるのか​​！」とメスルールは、男が頭からつま先まで震えるほどの荒々しい口調で叫んだ。しかし、ズベイデは初めて口を開き、「カリフの御意志ですから、私を連れて行ってください。私はあなたに忠実に仕えます。そうすれば、あなたの貧困の重荷が私を通して軽くなるかもしれません」と言った。すると男は従い、彼らは一緒に街の奥まったところにある彼の家に向かった。そこにはみすぼらしい部屋が二つあるだけで、屋根は朽ち果てて崩れ落ちそうだった。木こりは荷物を投げ捨て、市場へ行き、米と少しの塩を買い、泉から水を汲んできた。これが彼にできる精一杯の買い物だった。その間に火を起こしていたズベイデは、それを炊いて彼の前に置いた。しかし、彼がベールを上げて一緒に食事をしようと誘うと、彼女は拒否して言った。「私はあなたの貧しさをこれ以上増やさないと約束しました。その代わりに、私の顔を見ようともせず、私が住まいとして選んだあの部屋にも入らないと約束してください。私は無学ではありません、おお、人よ！私の願いを尊重してくれるなら、あなたにとって良いことでしょう。」

「生まれつき知能に劣るわけではなかった木こりは、ズベイデの言葉から彼女が優れた人物であることを悟り、彼女の助言に従うのが最善策だと判断し、彼女が望むものすべてを即座に約束した。」[245] そこで彼女は、自分が彼の家事を引き受けるつもりなので、彼がその日薪の代金として受け取ったお金を毎晩すべて自分に渡さなければならないと宣言した。男もこれに同意し、一握りの銅貨を取り出したが、それは全部でたった1ピアストルにしかならなかった。しかし、私の主人よ、ハールーン・アル＝ラシードの時代には、1ピアストルは今の4倍か5倍の価値があったことを知っておくべきだ。こうして彼らは数週間一緒に暮らし、木こりは毎日森へ行き、毎晩稼いだお金をズベイデに渡した。ズベイデは彼のみすぼらしい家を清潔で快適に保ち、食事を用意した。彼女は非常に倹約してやりくりし、彼が彼女に渡すピアストルから毎日2パラを貯めることができた。こうして20ピアストル貯まったとき、彼女はそれを木こりに渡し、「さあ、市場へ行ってこのお金でロバを買いなさい」と言った。 「こうすれば、以前の3倍の量の薪を持ち帰ることができ、ロバは森で見つけた草で生きていけるので、あなたには何の費用もかかりません。」と木こりは言った。「アッラーにかけて誓います！あなたは素晴らしい女性です。私はあなたの言うことを何でも聞きます。」

彼はすぐにズベイデの命令通りにし、毎晩3、4ピアストルを彼女に渡せるようになった。彼女は彼にもっときちんとした服を与え、彼のピラフの米にバターを加えたが、それでも非常に倹約を続けたため、彼はすぐに1頭ではなく3頭のロバを飼うようになり、薪割りを手伝うために男を雇わざるを得なくなった。ある晩、ロバが荷物を積んで帰ってきたとき、ズベイデは薪からムスクか龍涎香のような心地よい香りがすることに気づき、さらに詳しく調べてみると、それは非常に貴重な品物であることがわかった。[246] 実際、それはアダムが楽園追放を嘆き悲しんだ際に、アダムの涙が地上に落ちた場所に生えた香辛料の木から切り出されたものだった。当時、楽園の果実の果汁がまだアダムの体内に残っており、彼の涙にはその香りが漂っていた。それがセレンディブとインドの地に生えるすべての香辛料の源だったのだ。ズベイデは木こりに「この木は誰に売っているのですか？」と尋ねた。彼の答えから、それはユダヤ人の商人たちが買い取ったもので、彼女が米を炊くのに使う普通の薪と変わらない値段で売られたことがわかった。「忌まわしいユダヤ人め！」と彼女は叫んだ。「すぐに彼らのところへ行って、信仰の息子を騙したとしてカーディーに訴えると脅しなさい。さもなければ、今後はこの木の代金を以前の12倍に払わなければならない！」

「男はすぐにユダヤ人商人のところへ行き、商人は自分たちの詐欺が発覚したのを見て大変驚き、すぐに彼の要求する金額を支払うことに同意した。木こりは毎晩ロバ3頭分の貴重な木材を家に持ち帰り、ズベイデに100ピアストルから200ピアストルを支払った。彼女はすぐに良い家を購入でき、そこで男に栄養のある食事を与えるだけでなく、読み書きを教えるために教師を呼んだ。この頃には男の容姿はすっかり良くなり、ズベイデの賢明な会話から大いに恩恵を受け、まるで別人のようになっていたため、貧しかった頃の彼を知っていた人々はもはや彼だと分からなかった。そのため、ズベイデに対する怒りをすぐに後悔し、彼女を取り戻すためにあらゆる努力をしたカリフは、彼の痕跡を全く見つけることができなかった。メスルールは昼も夜も男を探し、[247] 夜通しバグダッドの街を駆け回ったが、ズベイデは木こりの家から一歩も出なかったため、彼の捜索はすべて無駄に終わり、カリフはまるで気が散ったかのようだった。

ある日、木こりが森へ向かう途中、3人の男に出会い、ロバを一日貸してほしいと頼まれた。「しかし」と木こりは言った。「私はロバが町へ運ぶ木材で生計を立てているのです。」「一回の荷でいくら儲かるのですか？」と男の一人が尋ねた。「良い荷であれば、50ピアストルほど儲かることもあります」と木こりは答えた。「では」と男たちは言った。「ロバ一頭につき、一日200ピアストルを貸しましょう。」木こりは、このような破格の申し出を予想していなかったので、すぐに受け入れようとしたが、ズベイデの助言にすべて従ってきたのだから、彼女の同意なしにこのような行動をとるべきではないと思い直した。そこで彼は男たちに、家に帰って妻に相談する間待っていてほしいと頼んだ。「ご主人様、ご判断は正しかったです！」ズベイデは言った。「あなたの慎重さを称賛します。彼らの申し出を受け入れることに全く異存はありません。そのお金で他のロバを購入でき、もし彼らが戻ってこなかったとしても、その日の利益の損失を補填できるでしょう。」

「さて、その三人の男は有名な盗賊で、莫大な財宝を蓄え、それを近隣の山の洞窟に隠していた。彼らはその財宝をバソラ行きの船に運ぶためにロバを雇い、そこで裕福な外国商人として身を立てようと企んでいた。しかし、万物を統治するアッラーは、悪人の計画を一時的に成功させても、最後にはそれをさらに徹底的に破滅させる。盗賊たちは秘密の洞窟へ行き、[248] ロバに金、ルビー、ダイヤモンド、エメラルドの大きな袋を積み込み、ロバたちはそれを運ぶのにやっとだった。バグダッドの下の川で船が待っているところへ向かう途中、二人は井戸で水を飲んだが、もう一人はロバを連れて先へ進んだ。二人のうちの一人がもう一人に言った。「仲間を殺して、もっと多くの宝を手に入れよう。」彼はすぐに同意し、三人目の強盗に追いついた途端、最初の強盗がサーベルの一撃で彼の首を胴体から切り離した。それから二人は少しの間一緒に進んだが、殺人者は言った。「仲間を殺したのだから、宝の半分以上を手に入れなければならない。」「半分以上を要求するなら、最後には全部を要求することになるだろう」と、もう一人の強盗は同意を拒否して言った。彼らはすぐに剣を手に取り、しばらく戦った後、二人とも多くの傷を負い、道端で息絶えた。

「ロバたちは、もはや誰も自分たちを引いていないことに気づき、習慣で木こりの家への道を進み、宝物を背負って無事に到着した。主人は大変驚き、ズベイデの命令で重い袋を家の中に運び入れた。しかし、主人が袋の一つを開けると、宝石の輝きが部屋全体を満たし、ズベイデは叫んだ。「神は偉大だ！今、確かに、私の行いは神に受け入れられ、神の手が私の計画をより早く完成へと導いてくれることがわかった。」しかし、彼女は盗賊たちに何が起こったのかを知らず、宝物の持ち主が市場で損失を公表するだろうと考えたため、一ヶ月間袋を閉じたままにしておくことにした。[249] 法律上、もしその間に所有権が主張されていなければ、それらは彼女の所有物となるはずだった。もちろん、紛失の告知は行われず、月の終わりには、彼女は自分には宝物に対する正当な権利があると考えるようになった。計算してみると、その宝物はカリフ・ハールーン・アル＝ラシードの宝物よりもさらに大きいことが判明した。

彼女は木こりに、バグダッドで最も名高い建築家をすぐに送るよう命じ、カリフ宮殿の真向かいに、かつて見たこともないほど壮麗な宮殿を建てるよう指示した。材料の購入と職人の雇いのために、彼女は彼に10万枚の金貨を与えた。「もし誰かが、誰のために宮殿を建てているのかと尋ねたら、外国の王の息子のためだと答えなさい」と彼女は言った。建築家はバグダッド中の職人を雇い、指示に忠実に従ったため、わずか2ヶ月で宮殿は完成した。かつてないほど壮麗な宮殿であり、カリフの宮殿は、太陽が地平線から昇った後の月の輝きが薄れるように、その壮麗さの前では色褪せてしまった。壁は雪のように白い大理石、門は真珠が象嵌された象牙、ドームは金箔で覆われていたため、太陽が照りつけると直視できなかった。中庭にある大きな銀の噴水からは、バラ色の水が噴き出し、心地よい香りを放ちながら空中に舞い上がった。この宮殿について、詩人はこう詠んだ。「まさに楽園のようだ。それとも、シェッダド王の財宝で建てられた、失われたイレムの館だろうか？この宮殿の主の唇に慈悲が宿り、心に慈愛が宿り、このような宮殿を享受するにふさわしい者と認められますように。」素晴らしい！

「宮殿の建設中、ズベイデは[250] 木こりに、現在の境遇で必要とされるあらゆる技能を教えるのに最も優れた師匠たち。間もなく、彼は物腰が非常に優雅になり、言葉遣いは選び抜かれ、威厳と品位をもって語られ、その態度は従うよりも命令するために生まれた者のようだった。彼女は望み通りに成功すると、彼にチェスを教え始め、毎日数時間をそのように過ごし、ついには彼女と同等の腕前でチェスをプレイするようになった。この頃には宮殿が完成し、馬や奴隷、王家の維持に必要なあらゆるものを購入した後、ズベイデと木こりはカリフに見つからないように夜中に宮殿を占拠した。ズベイデは木こりに、彼女にした約束を忘れないようにと言った。彼女は依然として自身の住居を保持し、数人の女奴隷を従えていたが、今や王子にふさわしいハーレムとして、明けの明星よりも美しい20人のチェルケス人の娘たちを彼に差し出した。

「翌朝、彼女は木こりを呼び、こう言った。『ご覧なさい、我が君！私があなたのために何をしたか。私があなたをどれほど悲惨な状態で見つけたか、そしてあなたが私の助言に従ったことで全てが変わったことを覚えていらっしゃるでしょう。私はあなたをさらに高い地位に引き上げようと思っています。私の計画が頓挫しないように、今から一ヶ月間、あらゆることにおいて私に従うことを約束してください。』ズベイデは、運命の変化がいかに早く人の性格を変え、彼がすぐにそれをアッラーが恩恵として与えた権利と考えるようになるかを知っていたので、この要求をしたのです。しかし、木こりは彼女の足元にひれ伏し、こう言いました。『女王よ！命令するのはあなたであり、従うのは私の役目です。』[251] あなたは私に理解と知恵を授け、王の富を与えてくださいました。もし私があなたに感謝と服従を返すことを忘れたなら、アッラーが私を忘れてくださいますように。」「では、行きなさい」とズベイデは続けた。「この馬に乗り、馬に乗った20人の奴隷を連れて、大市場のコーヒーハウスに行きなさい。3000枚の金貨が入った財布を持って行き、道すがら、時折、乞食たちに一握りずつばらまきなさい。コーヒーハウスに座りなさい。そこでは、チェスの名手である宰相の息子に会うでしょう。彼は大勢の人々にチェスをしようと挑みますが、誰も応じなければ、1000枚の金貨で彼と勝負しなさい。あなたは勝つでしょう。しかし、千枚は負けたかのように彼に払い、二百枚は喫茶店の主人に渡し、二百枚は従業員に分け与え、残りは乞食たちにばらまきなさい。

木こりはズベイデの命令をすべて実行した。宰相の息子の挑戦を受け入れ、勝負に勝ったにもかかわらず、まるで負けたかのように千枚の金貨を支払い、宮殿へと馬で戻った。群衆は彼の美しさ、優雅な話し方、限りない寛大さ、そして華やかな振る舞いを大声で称賛し、歓声を上げた。彼は毎日コーヒーハウスを訪れ、主人に二百枚、召使いに二百枚、そして乞食たちに六百枚を分け与えた。しかし、敗北の悔しさに打ちひしがれた宰相の息子は家に留まり、数日後には病に倒れて亡くなった。これらのことが宰相の耳に入ると、彼はバグダッド中でその富と寛大さが話題となっていた外国の王子に会いたいという強い願望を抱いた。そして、自らを世界一のチェスプレイヤーだと信じていた彼は、決心した。[252] 彼に勝負を挑むため、彼はコーヒーハウスを訪れたが、そこに長く滞在していないうちに、木こりが以前よりもさらに豪華な姿で現れた。これは、起こったことすべてを知らされていたズベイデの指示によるものだった。彼はすぐに、金貨2000枚を賭けて宰相の勝負の挑戦を受け入れた。激しい戦いの末、宰相は正々堂々と敗北したが、木こりはまるで負けたかのように2000枚の金貨を支払い、いつものようにさらに1000枚を分け与え、宮殿へと退いた。

宰相は敗北を深く悔やみ、息子を失った悲しみと悔しさが相まって、数日のうちに亡くなってしまった。この出来事はハールーン・アル＝ラシード自身の耳にも届き、彼はすぐに外国の王子とチェスをしたいという強い衝動に駆られた。宰相を常に打ち負かしてきたのだから、新たな敵にも十分勝てると確信していたのだ。そこで彼は木こりの宮殿に役人を派遣し、信徒の長が外国の王の息子をもてなしたいと願っているという伝言を伝えさせた。ズベイデの助言により招待は受け入れられ、役人はすぐにハールーン・アル＝ラシードのもとへ戻り、新しい宮殿の壮麗さを詳しく語った。カリフは思わず唾を飲み込み、「アッラーにかけて誓う！これはぜひとも見に行かなければならない。ソロモンの指輪を持たない者はいない」と叫んだ。 「彼の指には、私の首都を凌駕する金がつくだろう！」 しばらくして木こりが到着した。その姿はまばゆいばかりで、彼の登場で日が明るくなったように見えた。彼には40人の黒人奴隷が付き添っており、深紅の絹の服を着て、白と金のターバンを巻き、金の剣を携えていた。[253] 両脇には、中庭からカリフが座る玉座の間まで二列に並んだ人々。その列に沿って木こりが進み、銀糸の衣をまとった二人の奴隷が先導し、カリフの足元に巨大なルビーとエメラルドが詰まった二つの水晶のゴブレットを置いた。この素晴らしい贈り物に喜んだカリフは立ち上がり、王子とされる男を抱きしめ、自分の隣に座らせた。木こりが示した莫大な富と、完璧な優雅さと礼儀正しさから、カリフは彼がカタイ王の息子に違いないと疑った。

豪華な食事が振る舞われた後、カリフはチェスをしようと提案し、王子のチェスの腕前についてはよく耳にしていると述べた。「信徒の長よ、あなたとチェスをした後は、私の腕前についてはもう何も聞かなくて済むでしょう」と木こりは言った。カリフはこの言葉の謙虚さと、自分への賛辞に心を打たれ、二人はすぐにチェスを始めた。木こりは、カリフに簡単に勝てたはずだったが、最初のゲームではカリフに勝たせて機嫌を良くした。しかし、2回目のゲームが終わって木こりが勝ったとき、カリフの顔が暗くなり、機嫌が悪くなったことに気づいた。「カリフよ、あなたは召使いに寛大すぎます！」と彼は言った。「あなたが私を励ますためにこの勝利を与えてくれなかったら、私は2回目に負けていたでしょう。」この言葉を聞いてハルーンは微笑み、3回目のゲームを行った。木こりはわざとハルーンに勝たせてやった。これはズベイデがハルーンに与えた助言で、ズベイデはこう言った。「もし最初のゲームで彼に勝たせてやれば、彼はとても喜ぶだろうから、2回目のゲームで彼を倒す勇気を出してもいいだろう。そして、彼が勝ったら、[254] 3試合目では、一度勝利を収めたことで、彼は自分の腕前に対する自信を深めるだろう。なぜなら、一度も敗北を経験しない者は、最終的には勝利を無関心に見てしまうからだ。

「結果はズベイデの予言通りだった。カリフは異国の王子に魅了され、数日のうちに彼を宰相に任命した。木こりは高位の地位を威厳と判断力をもって務め上げ、たちまちバグダッドの人々から大変人気者となった。彼がズベイデに約束した服従の月が終わりに近づいたとき、彼女は彼に言った。『カリフを訪ねるのをやめ、二、三日宮殿から出ないように。カリフがあなたを呼んだら、病気だと答えて戻ってきなさい。』彼女はカリフが宰相に会いに来ることを予見し、木こりに何を言うべきか、何をすべきかについて詳細な指示を与えた。」

「ハールーン・アル＝ラシードは宰相の病状を聞くやいなや、自ら宮殿へ赴き、宰相に面会した。彼はその建物の大きさと壮麗さに驚嘆した。「本当に」と彼は両手を合わせて言った。「この男は精霊の助けを強制するソロモンの指輪を見つけたのだ。私は生まれてこの方、これほど立派な宮殿を見たことがない。」彼は、真珠貝の壁と象牙の床の部屋で、金糸の布張りの寝椅子に横たわる宰相を見つけた。部屋の中央には香りの良い水の噴水があり、その傍らには水晶の花瓶に生けられたジャスミンの木が立っていた。「これはどういうことだ？」とカリフは寝椅子の端に腰掛けながら言った。「精霊に仕える男は、健康の秘訣を握っているに違いない。」 「熱ではありません」と宰相は言った。「先日、夕方の祈りの前に泉で体を洗っていた時、ジャスミンに近づきすぎたのです。」[255] 「木を切っていたら、その棘が左腕を引っ掻いたんです。」 「何だと！」カリフは驚いて叫んだ。「鈍いジャスミンの棘で引っ掻かれただけで具合が悪くなったのか！」 「信徒の長よ、きっと驚かれるでしょう。」と宰相は言った。「ほんの数ヶ月前には、私の踵に食いついた蛇の牙に全く反応しなかったのをご覧になったはずですから。」 「アッラーの他に神はいない！」ハールーン・アル＝ラシードは叫んだ。この言葉で、宮殿の窓の下を通り過ぎた貧しい木こりだと分かったのだ。「ソロモンの指輪は本当に見つけたのか？そして、私の命令でメスルールが連れてきた女はどこにいるのだ？」

「『彼女が来た！』ズベイデは戸口から入ってきて言った。彼女はカリフの方を向き、ベールを少し持ち上げて、これまで以上に美しい顔を見せた。ハールーンは喜びの叫び声を上げ、彼女を抱きしめようとしたが、突然立ち止まり、『だが、お前は今やあの男の妻だ』と言った。『そんなことはありません、偉大なるカリフよ！』と、もはや病気を装う必要がなくなった宰相は立ち上がって叫んだ。『彼女が私の家に入ってきた日から、私は一度も彼女の顔を見たことがありません。預言者の髭にかけて誓いますが、彼女は賢明であると同時に、清らかな女性です。私が今の私であるのは、彼女のおかげです。彼女への服従こそが、私の幸運という木が育った種なのです。』」ズベイデはカリフの足元にひざまずき、こう言った。「信徒の長よ、どうか私をあなたの恩寵の光に戻してください。あなたの怒りの雲が私を覆っていた時と変わらず、私はあなたの妻であることを誓います。この高潔な方は、私を敬うことを決してやめませんでした。私の軽率な言葉が、私を蛇の代わりに送り出す原因となりましたが、今、私は妻が夫にとって杖のような存在にもなり得ることをあなたに示しました。[256] 彼は、富をもたらすラクダ、身を守り保護してくれるテント、美しく見せる風呂、そして足元を照らすランプなど、様々なものに支えを求めている。

「ハールーン・アル＝ラシードは、自分の軽率さと残酷さをずっと前から深く悔い改めていた。彼は今、起こった出来事の中に、自分が罰として意図したものを勝利に変えたアッラーの御手を見た。彼はすぐにズベイデを寵愛し、宰相として留任させていた木こりに長女を嫁がせた。バグダッドのすべての市民が2週間続いた祝祭に参加し、カリフは感謝の印として、今日まで復興のモスクと呼ばれる壮麗なモスクを建てた。宰相は、スルタナ・ズベイデが彼の教育にかけたすべての苦労に立派に報い、法律の執行において非常に賢明かつ公正であったため、カリフは彼に不満を抱くことは決してなかった。こうして彼らは皆、最高の幸福と調和の中で共に暮らし、そして今度は、喜びの終焉者と仲間の分離者が訪れる。」

こうしてアフメトの物語は終わった。しかし、月明かり、背の高いエチオピアのヤシの木、そして心地よいパイプといった小道具がなければ、この複製は私がオリジナルに見出した魅力をほとんど残していないのではないかと危惧している。その後、東洋の紛れもない印が至る所に刻まれた、さらに奔放な物語が続いた。それらはすべて、避けられない運命への信仰によって特徴づけられており、それはすべての東洋文学の根底にある魂であるように思われる。この信仰は詩人やロマンス作家にあらゆる自由を与え、アラビアの作家たちは躊躇することなく[257] それを惜しみなく活用する。主人公をあらゆる種類の現実の、あるいは想像上の危険で囲んだり、彼の計画の行く手に障害物を積み上げたりしても、彼の運命がそれらを克服することを義務付けていると分かっている限り、危険はない。彼は一時的に運命の化身となり、状況は彼の前に屈する。最初から、彼が最終的に成し遂げることを行うために選ばれたことが、はっきりと分かる。彼の成功に奇跡が必要なら、それは差し控えられない。困難は最後まで彼に降りかかるが、それは最終的な勝利をより完全で印象的なものにするためである。しかし、こうした確率の逸脱にもかかわらず、東洋の物語は豊かな創造力を示し、真の人間性のきらめきに満ちている。文字を知らないアラブ人がその朗読に深く夢中になって耳を傾けること、東洋の民衆の心を捉えていることは、東洋の生活の描写として、それらの価値を証明している。

私たちは詩から宗教へと話題を移し、アフメトは私がムハンマドだけでなく、アリーやアブドゥッラー、アブー・ターリブ、そして彼にとって初めて知る預言者の生涯の多くの出来事にも精通していることに驚いた。ペルシャの年代記は私の記憶に鮮明に残っており、あの厳粛な老伝記作家ムハンマド・ベクルが記したムハンマドの数々の驚異は、初めて読んだ時と同じように鮮やかに蘇った。私たちは意見を交換し、彼はコーランの箇所を繰り返し唱え、こうしてギヤウルと真の信者は信仰の本質について議論したが、いつも最後は預言者や使徒を超えて、すべての人に等しく慈悲深い唯一の偉大で善なる神へと至った。私は彼の信仰の第一条「アッラーの他に神はいない！」を心から受け入れることができたし、彼もまた私の第一戒を喜んで受け入れた。

[258]

第20章
シェンディからハルツームへ
シェンディ到着—町の外観—昔のシェンディ—エル・メテンマで接触—シェンディの先のナイル川—肉食と野菜食—難破からの脱出—海岸散策—デレイラの急流—ジェベル・ゲリ—第12急流—山峡での夜—ワニ—マリーサを飲む—私の誕生日—順風—ハルツームへの接近—2つのナイル川の合流点—都市の外観—錨を下ろす。

メロエ遺跡を訪れた翌朝、私は古代エチオピアの町シェンディに到着した。町は川から約800メートルほど離れているが、巨大な要塞と総督の宮殿は水辺に建っている。数本の枝を広げたプラタナスの木が、そうでなければ単調で退屈な岸辺に優雅さを添えていた。裸のエチオピア人たちが水辺で魚を釣ったり洗濯をしたりしており、中には長い緋色の縁取りのあるマントを頭上に掲げて風と太陽に乾かしている者もいて、その姿からはたくましい筋肉質の体つきがうかがえた。女性たちは醜い顔をしていたが、均整の取れた均整の取れた体つきをしていた。宮殿前の岸辺からはエジプト兵の一団が私たちを監視しており、数人の騎馬人物（そのうちの一人は総督本人と思われる）が渡し船を呼び止めていた。[259] その船は、原住民を大量に乗せてまさに出航しようとしていたところだった。

私たちはボートを岸辺まで走らせ、宮殿のすぐ上の上陸地点に着いた。川岸はキュウリと豆の畑で覆われており、豆畑は白と紫の花で鮮やかに彩られ、蜂の羽音が響き渡っていた。アフメット、ライス、そして私は首都、かつて紅海とダルフールの間の地域の一大交易地であった有名なシェンディまで歩いて行った。道中、水差しを持った多くの女性に出会った。彼女たちはベールを被っていなかったが、顔は広く、黒人の血が混じったような特徴を持ち、見るに堪えないほど平凡だったので、ベールは必要だったに違いない。町は低い砂の尾根に沿って点在するように建てられており、長さは1マイル以上あるが、おそらく1万人以上の住民はいないだろう。家々はもちろん泥でできているが、粗末で汚く、その多くは 私が小さな村ですでに目にしていたのと同じ、マットとヤシの枝でできた円形のトクルだった。私が見た中で唯一まともな住居は、ドンゴの商人が建てたばかりのものだった。低い泥のミナレットのあるモスクもあったが、この点でも他の点でも、エル・メケイレフとは比べ物にならなかった。バザールは馬小屋のようで、中央にマットで覆われた通路があり、両側に露店が並んでいた。露店の中にはロバがいるところもあれば、商人がいるところもあった。陳列されている商品は、主に粗悪な青と白の綿布、ビーズ、装身具などだった。市場の日だったが、人々はまだ集まっていなかった。棒の上に立てられた数枚のマットの衝立が、準備されていた唯一のものだった。その場所の全体的な印象は、貧困と荒廃そのものだった。小屋の集まりと泥の壁の向こうには、[260] 町の東側に沿って伸びる砂漠は地平線まで広がり、灼熱の白い平原には棘の茂みが点在していた。船に戻ると、船頭は1822年にイスマイル・パシャとその兵士たちがシェンディ最後の君主メク・ネムル（豹王）によって焼き殺された場所を指し示した。この行為に対するムハンマド・ベイ・デフテルダル（ムハンマド・アリーの義理の息子）による血塗られた復讐が、王国の運命を決定づけた。スーダンのエジプト政府の所在地はハルツームに定められ、ハルツームは数年後には貿易の中心地にもなり、今ではシェンディとエル・メテンマを犠牲にして繁栄している。

レオパルド王の治世中にシェンディを訪れたブルクハルトは、当時の町の交易について多くのページを割いて記述している。当時、シェンディは繁栄の絶頂期にあり、アラビア、アビシニア、エジプト、さらにはシリアや小アジアからも商人が集まる場所だった。また、中央アフリカ有数の奴隷市場の一つでもあったが、その点では後にコルドファンのオベイドに取って代わられた。シェンディに残された唯一の交易は、紅海沿岸のソワキンを経由してジッダや他のアラビアの港と交易することである。これは、ハレンガ族やハデンドア族といった野蛮な部族が跋扈するタッカ地方を14日間かけてキャラバンで旅するルートである。ブルクハルトによれば、メク・ネムルはジャアレイン族の出身で、ジャアレイン族はイエメンのベニ・コレイシュ族の子孫であり、今もなお純粋なアラビア人の特徴を保っているという。その後、ハルツーム滞在中に、同じ旅行者の主張、すなわちナイル川と紅海の間のエチオピアのすべての部族は純粋なアラブ系の血統であるという主張を検証することができた。

総督の宮殿は、かなりの規模の建物であった。[261] 広大な敷地には、大砲で守られた重厚な円形の稜堡があった。ナイル川の岸辺にあるその立地は、街よりもずっと快適で、駐屯兵は周囲に住み、東側に小さな村を形成していた。宮殿の白い壁と格子窓はカイロを思い出させ、シェンディに戻ったらその壁の中で快適に暮らせるだろうと期待した。できるだけ早くハルツームに到着したかったので、総督を訪ねることはせず、ヤゲシル・ベイからの推薦状を送った。シェンディからは、ナイル川の対岸、さらに上流にある、かつてのエチオピア王国の首都エル・メテンマの目印となっているヤシの木の群落が見える。ここは、ベヨダ砂漠を通ってメラウェやドンゴラへ向かうキャラバンの出発点である。正午頃に港を通過し、岸にいた船主への挨拶をライスに任せるため、数分間停泊した。彼は小柄な老人で、長い杖を持ち、まるでみすぼらしいアラブ人のような服装をしていたが、実際には6つの村の首長であり、後ろには立派なドンゴラ馬を従えた召使いがいた。ベルベルとシェンディの総督の代理人であるカリム・ベイの船が上陸地点に停泊しており、私たちはベイに会った。彼は背が高くハンサムなトルコ人で、豪華な青と深紅の服を着ており、召使いを遣わして私の名前と人となりを尋ねさせた。

シェンディより南のナイル川の風景は再び変化する。アブー・ハメッドでは時折、ベルベルではまばらに降る熱帯雨は、ここでは周期的に降り、砂漠と庭園地帯の鮮やかな対比はもはや見られない。川から内陸に広がる平野は低木と粗い草で覆われており、山の斜面にも点在している。住民は[262] 川沿いの狭い土地に豆とドゥラを栽培しているに過ぎないが、羊やヤギを大量に飼育しており、それが主な食料源となっている。ドゥクンと呼ばれる穀物の畑も多く見かけたが、ドゥラよりも多く栽培されている。しかし、エチオピア人にとって羊肉は最高の珍味である。ここは世界でも有​​数の温暖な気候であるにもかかわらず、人々は肉が手に入る時はいつでも食べ、野菜よりも肉を好む。ドゥラを主食とする船乗りやラクダ使いは、ある程度の持久力はあるものの、屈強なヨーロッパ人と比べると子供のように虚弱で、彼らは皆、この虚弱さを食生活のせいだと考えている。これは痩せこけた菜食主義者たちが説明すべき事実である。私の経験はエチオピア人の経験と一致しており、旅の途中で激しい暑さと寒さの繰り返しに少しも揺らぐことがなかった私の健康と体力は、毎日贅沢な食事をとれたことの少なからぬおかげだと私は考えている。

シェンディを出ると、ナイル川は西に曲がり、私たちは横風を受けながら午後中ずっとゆっくりと進みました。海岸線はこれまで通ってきた場所ほど耕作されておらず、両側に低い黄色の砂丘が現れ始めました。村々は、高い円錐形の屋根を持つ泥造りの小屋が集まった集落で、住民の中には黒人のような顔立ちの人が多く見られました。これは奴隷との混血の結果でしょう。砂浜で日光浴をしている若いワニを何匹も見かけ、船員たちは大声を出したり棒を投げつけたりしてワニを怖がらせるのを楽しんでいました。野生のガチョウやアヒルがたくさんいて、海岸沿いの静かな小さな入り江は雛でいっぱいでした。日中には、大きなタカかハゲワシが1ヤード（約90cm）以内まで急降下してきました。[263] ベシールが殺したばかりの私の黒い雄羊の一部を奪おうとして、甲板から飛び降りた。

翌朝、私たちは難破を間一髪で免れた。川が曲がりくねったところに差し掛かった時、北から強い風が吹いていた。そこから数マイルにわたって北西に進路を取る必要があったため、船員たちは帆を畳んで船を曳航しなければならなかった。彼らが曲がり角に差し掛かり、帆が緩んでいた時、2人の船員が長くしなやかなヤードに横たわり、帆を縮めようとしていたが、その時、激しい突風が岸にいる男の手からロープを引っ張り、私たちは流れに流されてしまった。操舵手は舵を全開にして、対岸にある島の先端に向かったが、流れが強すぎてそこまでたどり着けなかった。嵐が吹き荒れ、ナイル川は波で荒れていた。島と南岸の間には鋭い黒い岩が密集しており、数分間、私たちはまさにその岩にぶつかっているように見えた。船長と船員たちは「おお預言者よ！おお使徒よ！」と何度も叫んだ。彼らは運命に身を委ねたが、潮流の力が私たちを救った。船首が最後の岩の端をかすめただけで、私たちは対岸に吹き飛ばされ、砂浜に激しく打ち付けられ、風が収まるまで2時間もそこに留まらざるを得なかった。最初は腹立たしく、いらだたしかったが、同じような状況でパイプが効いたことを思い出し、一本吸ってみると、すぐに落ち着いて「これはアッラーの意志だ！」と叫ぶことができた。

船がゆっくりと進む間、私は岸に上がり、豆畑とドゥラ畑の間を1、2時間ほど歩いた。内陸数マイルにわたる平原は乾燥した草と棘のある木々に覆われており、灌漑さえすれば庭園のように花を咲かせるだろう。太陽は暖かく、豆畑は蜂で賑わい、風は豊かな夏の香りを運んできた。[264] 白と紫の花。小屋の近くで、ドウラの茂みの中で草むしりをしている女性に声をかけた。彼女は、夫が自分を捨てて別の妻を迎え、2人の子供の世話を任せたと言った。夫は彼女の牛3頭も奪って新しい妻に与えてしまったので、彼女の唯一の生活手段は枯れ草を集めて村で売ることだった。私は彼女に数ピアストルを渡すと、彼女は感謝して受け取った。午後、私たちは川の大きな湾曲部を通過し、この頃には弱まっていた風を利用することができた。嵐の間、岸に取り残されていた船乗りが、8マイルか10マイルの距離を歩き、川の小さな支流の1つを泳いで、私たちに追いついた。川の西岸は今や起伏に富んだ丘陵地帯となり、ところどころに濃い赤色の砂利質の崖が突き出ていた。丘の頂上には壁があり、村長がそれをカディーム（古代の）ものだと教えてくれたが、あまりにも老朽化していて、わざわざ訪れる価値はなさそうだった。

翌日、景色は驚くほど荒々しく、絵のように美しいものとなった。右岸のデレイラ村を過ぎると、ナイル川には大小さまざまな島々が点在し、水面から小丘のようにそびえ立ち、どれもが豊かな植生に覆われていた。ミモザ、アカシア、ヤシ、イチジク、ネブクが密集して生い茂り、小さな低木も豊富に生い茂り、それらはすべて野生の緑のつる植物に絡みつき、ピンクと紫の長い花穂を水中に垂らしていた。黒い岩礁には波が激しく泡立ち、航行は複雑で危険なものとなった。川岸は高く険しく、茂みと生い茂った草に覆われ、その上ではドゥラの葉がざわめきながら輝いていた。[265] 太陽の下。その国は人口密度が高く、住民のほとんどはドンゴラとベルベルの間の地域、ダル・シギーア出身のシギー族だった。サキアは、黒檀のように真っ黒で、粗野で野蛮な顔をしたディンカ族の奴隷によって世話されていた。東海岸のある地点、ベンディ島の対岸では、原住民が家畜をすべて集めていたが、何のために集めたのかは分からなかった。海岸には、数百頭のラクダ、ロバ、羊、牛、ヤギが、それぞれ別の群れにきちんと分けられて飼育されていた。

島々の入り江を10マイルほど進んだ後、私たちは一日中見ていたジェベル・ゲリに近づきました。ナイル川は、地形から予想していたように山の斜面を西に回り込むのではなく、島々が密集する間を南に急に曲がり、丘陵地帯に入りました。この地点には、川の半分ほどに及ぶ急流がありました。地元の人々はこれをシェラル（滝）と呼んでいますが、アッスアンやワディ・ハルファの滝と同様に、その名にふさわしいものではありません。しかし、長年の使用によって認められたこの用語を採用すると、これはナイル川の12番目の滝であり、旅行者がアビシニアの山々に到達する前に遭遇する最後の滝となります。川幅は非常に狭く、むき出しの赤い砂岩の岩山に挟まれています。日没時には、私たちは完全に荒涼とした孤独の中に閉じ込められており、そのままそこに留まり続けることになりそうだった。というのも、風は四方八方から交互に吹きつけ、船を何度も岩に押し付けたからだ。

山の斜面にある狭い段丘は、長く乾燥した草が密生した草床で覆われており、私たちが岩に係留されている間、私はライース（船長）からライオンや蛇に遭遇するかもしれないという警告にもかかわらず、そのうちの一つに登ってみた。[266] 私は暖かい草の上に横になり、夕暮れが消えゆくにつれて、黒い峡谷に影が深くなっていくのを眺めていた。 ジクザク、つまりワニ鳥が岸辺でさえずり、すっかり暗くなると、時折、カバが巨大な頭を水面から突き出すときの鼻息や、丘陵地帯をうろつくハイエナの叫び声が静寂を破った。見知らぬ土地での旅人の冒険を読む喜びについて語ろう！それを実際に体験する喜びに匹敵するものはない。その晩に私が目撃したような光景の期待も記憶も、現実の魅力には到底及ばない。真夜中過ぎに船の揺れで目が覚め、横たわっていたシェルターから外を見ると、私たちは岩山の褶曲の間をゆっくりと滑るように進んでいるのが見えた。月は目の前の山頂に高く明るく輝き、時折岩に擦れる船首の音だけが、荒涼とした峠の静寂を破っていた。風が止んだため、男たちは岩に船を固定せざるを得なかったが、夜明け前には山を抜け、岸辺に係留し、最後の急流を通過するために夜明けを待った。

峠の入り口には島があり、高さ約700フィートの見事な円錐形の峰がそびえ立っている。この島はロウヤン（渇きが癒された）と呼ばれ、一方、ゲリ山脈の高峰はジェベル・アトシャン（渇きの山）と呼ばれている。後者は乾燥した砂地の上に立っているためその名がついたが、ロウヤンはナイル川の支流に囲まれている。川から東へ3、4時間ほどのワディ・ベイト・ナガには、ホスキンスが記述したナガとメソウラートの神殿跡がある。これらの神殿の建立時期はレプシウスによって同時期とされている。[267] メロエのそれと同じく、ここでは暖かい砂州で日光浴をしているワニをたくさん見かけました。5匹の群れは巨大な怪物で、3匹は少なくとも15フィート、残りの2匹は20フィートの長さがありました。私たちが近づくと、彼らは長い体をゆっくりと水中に引きずり込みましたが、私たちが通り過ぎると戻ってきました。ジクザクは砂の上でワニの周りを親しげに跳ね回っており、アラブ人が語るように、彼らがワニに何らかの役目を果たしていることは間違いないでしょう。

川には依然として島々が点在していた。中には低木に覆われた岩の断片に過ぎないものもあれば、綿花やドゥラの豊かな畑が広がる広大な平地もあった。正午頃、東岸の村を通り過ぎたので、羊が食べ尽くしてしまったため、アリとベシールを上陸させて物資を調達させた。アリは鶏を1羽しか見つけられなかったが、村人たちは売ろうとしなかった。しかし、トルコ人らしく、アリはそれを強引に奪い取り、いつもの値段で売った。ベシールはドゥラから作られた発酵飲料であるマリーサを見つけ、2ピアストルで2ガロン入りの瓶を2つ手に入れた。その瓶は、バキタに匹敵するほど美しいディンカ族のたくましい女性2人が船まで運んでくれた。マリーサは心地よい風味で、酔いもほとんどなかった。しかし、ベシールが1ガロン近く飲んだ後、いつもより歌ったり踊ったりして、エル・メテンマに住む恋人のことをしきりに話していたことに気づいた。その恋人はガンメロ・ベタハジェロという魅力的な名前だった。バキータも同じくらい飲んだ後、私の白い羊が彼女の頭を飾っていた毛羽立った毛の先をかじってしまったと、ひどく不満を漏らしたが、私は羊脂を買うために半ピアストルをプレゼントして彼女を慰めた。

日没時に風が弱まり、私たちは長い斜面に到達した。[268] アウシー島の雪のように白い砂浜。アフメットは住民の小屋を訪ね、親切にもてなされ、ミルクをご馳走になった。私は美しい浜辺を1時間ほど歩き回り、心地よい香りに満ちた穏やかで涼しい夕方の空気を吸い込んだ。傍らを流れる鏡のようなナイル川は、夕日の最後のオレンジがかった赤色を映し出し、白く輝く宵の明星は、彼の胸に長い光の軌跡を描いていた。今日は私の誕生日だったことを思い出した。異国で誕生日を迎えるのはこれで4回目だ。最初はドイツ、2回目はイタリア、3回目はメキシコ、そして最後はアフリカの奥地で。どれも楽しかったが、これが一番だった。

船に戻ると、砂の上に絨毯とクッションが敷かれ、アリがパイプを持って待っていた。夕方の娯楽が始まった。アラビアの物語を聞きながら、ドゥークン畑で焚いた火を囲む船頭たちの姿を眺めていると、突然突風が吹き、垂れ下がっていた旗のひだを吹き飛ばした。たちまち砂が箍の上に蹴り上げられ、絨毯が引き上げられ、全員が船に乗り込み、私たちは明るい気持ちで暗い川へと飛び立った。翌朝、日の出前に起きると、風は変わっていなかった。私たちは穀物畑に覆われた低い岸辺の間を航行しており、目の前には砂の島が浮かんでいた。船長は私を見るなり、水平線上に現れたヤシの木の梢に目を向けさせた。おそらく6マイルか8マイルほど離れたところだった。「あれはハルツームの庭園に生えているヤシの木だ！」私たちは、二つのナイル川の水を隔てる広くて平坦な島にたどり着き、まもなく街の唯一のミナレットと建物を識別できるようになった。白ナイル川から下ってくる船が通り過ぎた。[269] 右側の船と、ハルツーム行きの別の船が、私たちを青ナイル川へと案内してくれた。二つの川の正確な境界線は、ハルツームの街が建つ岬だが、対岸の島との間を隔てる水路は非常に狭く、島を過ぎるまでは二つの川の水は完全には合流しない。

近づくにつれ、街は絵のように美しく、エチオピアの村の泥小屋に慣れていた私の目には、実に荘厳な姿を見せた。建物の連なりは川沿いに1マイル以上も続き、多くの家はヤシ、アカシア、オレンジ、タマリンドの木々に囲まれた庭園の中にあった。パシャの宮殿は、壁が焼けていないレンガ造りだったにもかかわらず、ある種の威厳を漂わせていた。白い2階建てのハーレムは、木陰を作るヤシの木々に囲まれ、涼やかで優雅な雰囲気を醸し出していた。ぎこちない、フランク風の衣装を身にまとったエジプト兵たちが宮殿前の川岸でくつろぎ、漆黒の肌をした奴隷たちが、白と赤の制服をまとい、ロバに乗ってそれぞれの用事に出発していた。土手の斜面は短い間隔で水車によって途切れており、毛皮をまとった男たちと頭に大きな土器の壺を乗せた女たちが、水際と庭園の間を通って街へと続く狭い路地の入り口の間を行ったり来たりしていた。ベルベル総督の船は、12人の黒人奴隷によって漕がれ、岸から出発し、北風に逆らってゆっくりと下流へと進んでいった。私たちがカトリック宣教団の庭園の下にアメリカ号を停泊させたとき、その船は岸から出発した。1月12日だった。私はアスワンからハルツームまで26日、カイロから57日かけて旅を終えていた。

[270]

第21章
ハルツームでの生活
アメリカ国旗—出会い—家探し—オーストリア領事代理—彼の住居の説明—庭園—動物園—野蛮な華やかさと威厳—ハルツーム社会の絵のように美しい特徴—都市の創設と成長—その外観—人口—気候の不健康さ—エチオピアの首長たちの集会—2人のシェイクの訪問—夕食と花火。

私がハルツームに到着した時、港には十数隻の船しか停泊しておらず、エジプトでまともな船とみなされるのはパシャのダハビエだけだった。私の船はただの露天商船だったが、緑のテントと旗​​のおかげでかなり派手な雰囲気を醸し出し、見物人の間でちょっとした騒ぎになったのが分かった。人々は星条旗を見て驚いていた。ハルツームで星条旗を見たのは初めてだったからだ。船が政府に強制徴用されることを恐れ、エル・メテンマにいる病気の家族のもとに早く帰りたいと切望していた船長の切なる願いに応え、彼が出発の準備ができるまで旗を掲げたままにしておいた。老バキタは、口下手で無知な様子で、アフメトと私が船を放棄すると知ると、大変驚き悲しんだ。[271] 私たちはその一部となり、残りの人生ずっとその一部であり続けるだろうという考え。

私はアフメットを連れてすぐに家を探し始めた。というのも、あの地方では、たとえ2、3日しか滞在するつもりでなくても、旅人がまともな人間でありたいと願うなら、街に着いたらすぐに住居を構えなければならないからだ。水辺から続く小道の両側の土壁越しに、オレンジ、ナツメヤシ、イチジク、ザクロの木々、咲き誇るキョウチクトウ、そして蔓が垂れ下がる荒野が見えた。私たちはきれいに掃き清められた、まあまあの通りに入り、すぐにコーヒーハウスに着いた。2、3人が戸口に立っていて、そのうちの1人、太っていて満足そうなトルコ人がアフメットを鋭く睨みつけた。2人は互いに疑念と驚きを抱きながらしばらく見つめ合い、それから抱き合った。それはアフメットがカイロとベイルートで知り合ったシリアの商人だった。「ああ、ご主人様！」彼はシリア人の手を握りながら、喜びで輝く黒い顔で言った。「これほど幸運な旅はかつてなかった！」

ハルツームに2年間滞在していた商人が、私たちの捜索に同行してくれた。まず、地区の首長の邸宅を訪ねたが、彼は不在だった。最近到着したエジプト人医師団の一人の息子である2人の少年が私を迎えてくれた。彼らはスーダンのことをひどく嘆き、カイロに戻りたいと切望していた。次に、市の知事を訪ねたが、彼はコルドファンに不在だった。最後に、街をさまよっているうちに、アリ・エフェンディという男に出会い、翌日空き家になるという家に案内された。それは大きな泥造りの宮殿で、外陣と内陣、2つの寝室、台所、倉庫、使用人用の部屋、囲まれた中庭と[272] 厩舎はすべて月100ピアストルという法外な値段で借りられるとのことだった。後になって知ったのだが、これはとんでもない値段だった。契約する前に、カイロ駐在のイギリス領事とオーストリア領事からの紹介状を持っていたオーストリア領事代理のライツ博士に相談することにした。彼は真のドイツ人らしい温かさで私を迎えてくれ、すぐに彼の家の空いている部屋を借りるようにと強く勧めてくれた。こうして到着したその日、私は豪華な部屋に入居し、勇敢で寛大で独立心旺盛な男を伴侶として迎え入れられたのである。

領事の邸宅はハルツームでも最高級の邸宅の典型であったため、その描写は、極めて快適な環境下でのその場所での生活の様子をある程度伝えるものとなるだろう。敷地は130歩四方で、高い土壁に囲まれていた。その内側に、敷地の約半分の長さの住居が建っており、狭い庭と中庭によって敷地から隔てられていた。門から中庭に入ると、階段が2階の応接間へと続いていた。開放された前室からは、南に広がるセンナールの灰色の荒野を見渡すことができ、あるいは、日が沈みかけているときには、白ナイル川の一帯がアラブの槍の穂先のようにきらめくのが見えた。長椅子は三方をクッション付きの座席で囲まれ、床には敷物が敷かれており、壁は泥で薄く石灰が塗られ、屋根は粗い敷物の上にヤシの丸太が葺かれ、その上に厚さ30センチの泥が積もっているものの、実に立派な部屋だった。2階には領事室と寝室もあった。地下には台所、倉庫、使用人の部屋があった。家の残りの部分は1階建てで、バルコニーからは[273] 庭園は花咲くつる植物で完全に覆われていた。部屋はダイニングホールと私の部屋だけだった。ダイニングホールの両側にはクッション付きの長椅子があり、奥にはオーストリア色のカーテンがかかっていた。私の部屋からは小さな庭の中庭が見え、そこでは2羽の大きなダチョウが行ったり来たりし、野生のガチョウとイノシシの群れが絶えず騒ぎ立てていた。入口の中庭は厩舎につながっており、そこには領事の馬がいた。ネジドの純血アラビア馬である白い駿馬と、ダル・フール王がラティフ・パシャに送り、彼が領事に贈った私のための赤い種馬である。中庭には、珍しい大きさのヘジン、つまり訓練されたヒトコブラクダが立っており、隅の杭には飼い慣らされた雌ライオンが繋がれていた。彼女は美しく力強い獣だった。私は彼女のそばを通るたびに、必ず彼女の頭を膝の間に挟んだり、彼女の黄褐色の毛皮を撫でたりして、彼女が猫のように私に寄りかかって私の手を舐めるまで待った。

脇の扉から庭に出ると、そこにはまるで動物園のような動物たちがいた。豊かなブドウのつるに覆われた長いあずまやの下には、不機嫌そうなハイエナが2頭、アトバラ山脈の野生のロバ、そしてアビシニアのラバが立っていた。背の高いマラブー（ツル科の鳥で、袋状の嘴を持つ）が庭を歩き回り、時折、長い脚の真ん中を蝶番のように曲げて後ろに折り返し、その半分を座るのに使っていた。厩舎の隣には大きな羊小屋があり、そこにはガゼル、白ナイル川流域の国々から来た珍しい種類の羊やヤギ、処女のツル、そしてコルドファン地方の、湾曲した角が4フィートもある大きなアンテロープ・レウコリクスが集められていた。しかし、私のお気に入りはヒョウだった。食事時以外はとても遊び好きで人懐っこい生き物だった。[274] 半分以上成長し、賢い子猫のようなずる賢さで、柱に登って私に飛びかかったり、こっそり忍び寄って私の足首を口でくわえたりした。井戸と牛が回すバケツの列で水をやっていた庭には、多種多様な果樹があった。ブドウの季節はちょうど終わったところだったが、最後の房がいくつか残っていた。イチジクは日ごとに熟し、オレンジとレモンは実と花を咲かせ、バナナは次の収穫に向けて花を咲かせ、ザクロとキスクテ（カスタードアップル）は枝に重く実っていた。ナツメヤシとサトウキビのプランテーションもあり、たくさんの観賞用の低木もあった。

ハルツームでの滞在のこうした絵のように美しい光景の数々を通して、私はついに中央アフリカにたどり着いたことを実感した。私たちの生活様式にも、スーダンという名から自然と連想される、あの野蛮な威厳と風格が色濃く漂っていた。私たちは夜明けとともに起床し、日の出とともに馬に跨った。時にはダル・フールの野生種の赤い種馬に​​乗り、時には領事の背が高く俊敏なヒトコブラクダに乗った。白と緋色の服を着た6人の黒髪の従者がヒトコブラクダに乗って私たちの後をついて行き、2人の馬丁が徒歩で私たちの前を走り、街路の道を切り開いた。ハルツームを抜けた後、私たちはしばしば2つのナイル川の岸辺を長く散策したり、その間に広がる果てしない平原へと出かけたりした。こうして私はすぐにその都市とその周辺地域に精通し、帰国後も領事の様々な要人訪問に同行したため、その地の独特な生活を研究し、統治原理についてある程度の理解を得る機会に恵まれた。地中海と定期的に連絡が取れる中央アフリカ唯一の都市として（時折地中海に面した交通路で）、[275] （外の文明世界からの光を受け）小規模な首都となり、その社会はキリスト教徒、トルコ人、野蛮人が入り混じった奇妙な様相を呈している。同じ日に、鼻輪をつけたエチオピアの王女の家で羊一頭を目の前にしてもらい、パシャとコーヒーとシャーベットを飲み、ヨーロッパ人の応接間で本場イギリス式の紅茶を飲んだ。こうした驚くべき対比に、ダルフールと紅海の間、エジプトと白ナイルの黒人王国の間のほぼすべての部族の代表者を含む、その先住民の雑多な性格が加わると、ハルツームが旅行者にどれほど豊かな観察の場を提供しているかが容易にわかるだろう。しかしながら、そこに住む人々は、ほぼ例外なく、都市と国にありとあらゆる呪いの言葉を浴びせている。居住地として考えると、別の問題が浮上し、彼らの主張もあながち間違っていないのかもしれない。

ハルツームは、今世紀のアフリカにおける物理的進歩の最も注目すべき例、いや、ほとんど唯一の例と言ってもいいでしょう。30年前には、エチオピアのフェラ族の粗末なトクル（藁葺き小屋）以外には住居さえなかった場所に、今では3万から4万人の住民を抱える都市が建ち、日々規模と重要性を増し、中央アフリカの広大な地域の商業を徐々にその市場に取り込んでいます。その建設は、イスマイル・パシャ（ムハンマド・アリーの息子）によるものだと私は考えています。彼は1821年と1822年にシェンディ王国とセンナール王国を征服した際、軍事的にも商業的にも、2つのナイル川の合流点に拠点を築くことの重要性を認識しました。彼の後を継いだムハンマド・ベイ・デフテルダルはこの計画を支持し、間もなくハルツームを建設することが決定されました。[276] スーダンのエジプトのパシャリクの首都として、その中心的な位置を物語っている。アビシニアの金と鉄の山々から流れ下る青ナイル川と、象牙とゴムが豊富な十数もの黒人王国への唯一の通路である白ナイル川の河口に位置し、征服されたセンナール、コルドファン、シェンディ、ベルベルの各州からほぼ等距離にあるため、急速に古いエチオピアの都市を凌駕し、それらの富と商業活動の大部分を自らに引き寄せた。今やスーダン東部全域の首都であり、人々はエジプト人が愛するカイロについて語るのとほぼ同じようにこの都市について語る。

この町は、おそらくシウトを除けば、上エジプトのどの都市よりも大きく、清潔で、建築も優れている。青ナイル川の岸辺に沿って北向きに約1マイルにわたって広がり、最大幅は4分の3マイルである。川沿いの部分は、主にベイやその他の政府高官、裕福な商人の庭園や住居で占められている。パシャ、ムーサ・ベイ、ムサカル・ベイ、そしてカトリック教会の庭園はどれも広く美しく、夕方、北風が吹くと、オレンジやミモザの花の香りが町全体に漂う。そこに建つ住居は広い敷地を占めているが、ほとんどが平屋建てである。夏の激しい雨で、もっと高い泥壁はすぐに崩れてしまうからだ。私が訪れる前年に建てられたパシャの宮殿は、焼きレンガ造りで、その多くは青ナイル川沿いの古代キリスト教遺跡アブー・ハラスから運ばれてきたものです。建物は四角形で、一辺が300フィート（約91メートル）あり、中央には大きな中庭があります。正面は正方形の一辺を形成しており、[277] 完成すれば、他の政府機関に囲まれることになるだろう。スーダンにとって、それはかなりの見栄えのする建物であり、パシャはそれを誇らしげに披露していた。彼は、彼を訪れたアラブのシェイクたちは、それが人間の手によるものだとは信じないだろうと私に言った。アッラーが彼を助けて、このような素晴らしい建造物を建てたに違いない。正面にはイタリア様式のアーチ型の回廊があり、入口の上には四角い塔がある。私が訪れた時、アブダラ・エフェンディは焼きレンガ造りの非常に立派な2階建ての家を建てており、カトリックの司祭たちは、定住したらすぐに別の家を建てるつもりだった。数ヶ月のうちにバザールは大きく拡張され、市の郊外にある奴隷たちの家は、蟻塚のように次々と出現した。

建物の配置には全く計画性がない。各人は自分の土地を泥壁で囲んでおり、他の土地との位置関係などお構いなしだ。ある場所から別の場所へ行くには、非常に複雑なジグザグの道を通らざるを得ない。私はめったに徒歩で遠くまで出かけなかった。すぐに無数の壁の迷路に迷い込んでしまったからだ。領事の背の高いラクダに乗ると、地元の家々の屋根を見下ろすことができ、容易に方角を把握できた。このような高い場所から、ハルツームの下層社会のあらゆる謎が明らかになった。左右を見渡すと、みすぼらしいアラブ人や黒人の家族が日中はのんびりと日光浴をしている囲いの中庭や、夜は這いずり回る汚い巣穴が見えた。そうした巣穴で生まれた大勢の子供たちは、裸で埃まみれになり、汚らしい黄色い犬と遊んでいた。時には、痩せこけた荷役用のラクダが隅に立っていた。唯一見られる家具[278] 水筒、数個の壺や瓶、かごが1つか2つ、そして時にはアンガレブ、つまりロープの網で覆われた粗末な木の枠があり、それが座席と寝床として使われていた。この地の人口のほぼ半分は、ファゾグルの上の山々、あるいは白ナイル川沿いのディンカ族の土地から連れてこられた奴隷である。こうした堕落した民族への同情は、彼らの容姿や習慣に対する嫌悪感によってほとんど打ち消され、彼らが住む地区の路地を縫うように進んだ後、センナールに向かって広がる荒れ地でさえ、私にとっては安堵感を覚えるものだった。

人口構成の多様性にもかかわらず、ハルツームは驚くほど清潔に保たれている。ローマやフィレンツェの街路がこのアフリカの都市の街路よりも汚くない日が来れば、彼らにとって幸運な日となるだろう。バザールは毎朝掃き清められるが、それ以外の通りは風がその役割を果たしている。市場（ソーグ）は内陸の平原に面した広場で開かれ、田舎の人々が羊、鶏、ラクダ、ドゥラ（ナイル川の干し草）、野菜、その他の日用品を持ち寄る。家畜の屠殺は毎朝、市の東にある青ナイル川の岸辺で行われるため、市はそこから発生する悪臭とは全く無縁である。ここでは羊、牛、山羊、ラクダが野外で屠殺され、皮を剥がされ、四つ裂きにされる。30人から40人もの屠殺者が、それぞれ異なる種類の動物を扱っている光景は珍しくなく、それぞれの屠殺者の周りにはハゲワシ、タカ、ツル、カラスなどの肉食鳥が群がっている。人々は決して彼らを邪魔することはなく、私たちは時折、何千羽もの鳥たちの間を馬で通り抜けたが、鳥たちは腹いっぱい食べていたので、私たちの邪魔をしようともしなかった。

その場所は、最も不健康な地域の一つの中でも最も不健康な部分であるという不利な状況に苦しんでいる。[279] ヌビアの南端、熱帯雨林が降り始める場所から、南のアビシニアの台地、そしてまだ探検されていない白ナイル川の上流まで、スーダンは極めて悪性の熱病に苦しめられている。夏は、そこに住むトルコ人、エジプト人、ヨーロッパ人の少なくとも半数にとって命取りとなり、原住民自身も、死亡率はそれほど高くはないものの、熱病にかからずに一年を過ごすことはほとんどない。私が到着したのは一年で最も健康な時期だったが、それでも私が会った人々の4分の3は、何らかの体の不調を訴えていた。私が訪れた軍病院は、熱病、赤痢、天然痘の患者で溢れかえっていた。砂漠を旅したおかげで体調は非常に良く、病気の感覚を想像することさえ難しく、豊かな食事と活発な運動のおかげで、病気の発作を全く恐れる必要もなかった。スーダンでのこの死亡率の原因については、旅行者の間で意見が分かれている。水に菌類が存在するためだと考える人もいるが、我々は青ナイルの山から湧き出る清らかな水を飲み、事前に濾過していた。私は、猛暑の中で腐敗した植物から発生する瘴気が原因だと考えるラッセガーの意見に賛成する。ハルツーム周辺の土地は平坦で、見える山は北へ12マイルのところにあるジェベル・ゲラリの長い尾根だけだ。町の背後では白ナイルが東に湾曲しており、増水時にはその水が郊外にまで広がり、町をほぼ隔離する。 1852年の冬に発生した異常な病気は、前年の夏の洪水が原因だったと考えられる。その洪水は例年よりはるかに水位が高く、人々は水をせき止めるために堤防を築かざるを得なかった。[280] 街路から離れた場所。川の対岸の方が健康的だと考えられており、わずか10マイル離れたハルフェイの町では、平均死亡率ははるかに低い。

私がハルツームに到着したのは、非常に興味深い時期だった。当時、ナイル川と紅海の間の様々な部族の主要な族長たちが皆そこに集まっており、ライツ博士は彼ら全員と親しい間柄だったため、私は彼らと知り合う機会に恵まれ、もし私がその方面を探検する気があれば、彼らの領土を通過するための通行許可を容易に得ることができたであろう。

夏の間、センナールの周辺で騒乱があり、エジプト支配に対する大規模な反乱が懸念されていた。しかし、10月と11月、ムーサ・ベイはアトバラ川周辺およびそれ以遠の地域で遠征を行い、主要な反乱分子を鎖に繋いで連れ帰った。彼らはその後解放されたが、いくつかの係争問題が解決されるまでハルツームに留め置かれていた。私が到着した夜、領事は2人の主要人物、ビシャリー族の族長ハメドと、アトバラ川と青ナイル川の間の広大な地域に住むシュコリー族の大族長の息子オウド・エル・ケリムの儀礼的な訪問を受けた。彼らには数人の従者と、先月の遠征で雇われたシギー族騎兵隊の指揮官モハメド・ケイルが同行していた。後者は豪華なトルコの衣装を身にまとった、獰猛そうな黒人だった。

ハメドは中肉中背の黒人男性だったが、整った顔立ちで、穏やかで真面目な表情をしていた。彼は白い服を着ており、付き添いの女性も同様だった。付き添いの女性のふさふさとした髪は無数の紐に撚られ、新しい木製のピアスが刺さっていた。[281] 串刺し。シュコリーのシェイクが最後に到着した。私たちは長椅子に座っていたが、彼が入ってくると皆立ち上がった。彼は背が高く力強い男で、大きな漆黒の目と大胆で獰猛な顔立ちをしていた。彼は白いターバンを巻き、同じ色のゆったりとしたローブを着ており、縁には深紅の房飾りと縞模様があった。領事が彼を迎えるために絨毯の端まで進むと、シェイクは両腕を広げ、二人は互いの首に抱きついた。それからコーヒーとパイプが運ばれ、夕食の準備として洗顔用の水が運ばれてきた。ハメドとシギーアンの隊長は手だけを洗ったが、偉大なオウド・エル・ケリムは手、顔、足を洗い、15分近くも祈りを捧げ、何度も頭を地面に下げ、アッラーの名を深く強調して繰り返した。私たちは庭を通って食堂へ向かったが、シェイクたちはヨーロッパ風にセッティングされたテーブルを見て大いに驚いた。皆、ナイフとフォークの使い方が下手だったが、オウド・エル・ケリムだけは領事と私を見守り、堂々と自分の役割を果たした。アフメトが作った春雨スープを彼らは怪訝そうに眺め、ほんの数口しか口にしようとしなかった。きっとフランク人は虫を食べるという確信を抱いて帰ったに違いない。ローストした羊肉は、私が切り分けてあげるまでどう食べたらいいのか分からなかったが、シチューやサラダは指先で巧みに食べ、あっという間に皿は空になった。

彼らが再び長椅子でコーヒーとパイプを楽しんだ後、領事はクリスマスの祝宴で残っていたロケットを2、3発打ち上げるよう命じた。これは、3週間前にハルツーム中を驚かせたあの素晴らしい炎について多くのことを耳にしていた客たちの好奇心を満たすためだった。シェイクたちと従者たちは[282] バルコニーにいた者たちは、最初のロケット弾がシューッと音を立てて空に打ち上げられ、暗闇の中を炎の弧を描いて黄色い星の雨となって散ったのを見て、「ワッラー！」「マシャアッラー！」と口々に叫び、砂漠の首長たちは驚きと喜びで我を忘れるほどだった。2発目のロケット弾は予想よりも早く、かなり近くに打ち上げられた。ビシャリー族の族長ハメドは驚きのあまり、領事に両腕を回してしがみつき、偉大なオウド・エル・ケリムでさえも大きく息を吸い込み、「アッラーは偉大なり！」と叫んだ。彼らはフランク人の知識と知恵に深く感銘を受け、その場を後にした。

[283]

第22章
ハルツーム訪問
カトリック宣教団訪問—使徒座代理のクノブレヒャー博士—ムッサ・ベイ—ラティフ・パシャ訪問—歓迎—パシャの宮殿—ライオン—パシャとの夕食—式典—音楽—招待客—ハルツームのフランク人—ペニー博士—スルタナ・ナスラ訪問—エチオピア料理の夕食—スルタナの人柄。

私が到着した日、ライツ博士は、約20日前にハルツームに戻った中央アフリカのカトリック宣教団の使徒座代理であるクノブレヒャー博士を訪ねることを提案した。クノブレヒャー博士の名前は、彼が1850年に白ナイル川を遡上した際の記録がヨーロッパ滞在中にドイツの雑誌に掲載されていたため、既に知っていた。そして、もし彼が1852年の冬に2度目の航海を計画していたならば、私も彼の一行に加わることを申し出ようと思っていた。彼は北緯4度、つまりダルノーとヴェルネが到達した地点から約60マイルも北上したため、ナイル川探検家の先駆者となっている。

二人の付き添いに先導され、私たちは町を歩いてカトリック教会へと向かった。教会は川沿いの広い庭にある広々とした平屋建ての建物だった。中庭に入ると、[284] 背の高いタマリンドの木が生えている場所で、ゆったりとしたローブをまとったイタリア人修道士が出迎えてくれ、司祭の住居に囲まれた第二の中庭へと案内してくれた。そこで私たちは、ゆったりとした東洋風の衣装をまとったドイツ人とハンガリー人の二人の司祭に出会った。彼らは私たちを、敷物が敷かれ、周囲に快適な長椅子が置かれた広い部屋に案内してくれた。窓からは、オレンジ、イチジク、バナナの木々が生い茂り、ジャスミンとミモザの花の香りが漂う庭が見えた。私たちが腰を下ろすやいなや、修道士たちは立ち上がり、ノブレヒャー博士が入ってくる間、立ったままだった。彼は小柄で、やや華奢な体つきで、35歳にも満たない男だった。肌の色は白く、目は灰青色で、胸元まで伸びた髭ははっきりとした赤褐色だった。彼の顔は、世界中の人々から優しさだけでなく信頼をも勝ち取るような顔立ちだった。彼の服装は白いターバンと、濃い紫色の布地で作られたゆったりとしたローブだった。彼は教養深く、複数の言語に堪能で、将来の探検が世界にとって貴重なものとなるであろう科学的知識も持ち合わせている。ハルツーム滞在中、私は彼を頻繁に訪ね、スーダン諸国とその住民に関する多くの情報を彼から得た。

帰路、私たちは前年の夏にシュコリー族とハレンガ族の地に派遣された遠征隊の指揮官、ムッサ・ベイを訪ねた。彼は当時熱病で寝込んでいたが、私たちは何の儀式もなしに部屋に入ると、彼と共にベルベルの新総督とコルドファン総督のアブド・エル・カデル・ベイ、そして数人の秘書や従者がいた。ムッサ・ベイはトルコ人で、おそらく[285] 年齢は50歳で、たくましく、精力的な顔立ちをしていた。数人のアラブのシェイク（族長）たちが中庭でくつろいでいた。その中には、先日の遠征で捕虜になった者もいた。

到着の翌日、ライツ博士は私をスーダン総督のラティフ・パシャに紹介してくれた。ハルツームに駐在するエジプトの官僚たちは概して自分たちを亡命者とみなしており、スーダンでの勤務はある種の不名誉な印象を与える。しかし、パシャにとってそれは非常に重要かつ責任の重い役職であり、その職務はエジプト総督自身の職務と全く同じくらい過酷である。彼の統治する州はフランスよりも広大な領土を形成しており、現地部族の間にはフランスの政治家の党派と同じくらい多くの派閥が存在する。さらに、多くの点でスーダンは独立した主権国家である。権力の中心地から遠く離れており、政府の役所以外に定期的な通信手段がないため、スーダンのパシャは常にその機会を逃さない。かつてアフメト・パシャはこの地で権力を強固にし、ムハンマド・アリーにさえ反抗した。そして、彼を排除するために卑劣な手段が用いられたという噂は今も囁かれている。それ以来、官職の交代制は良い政策であることが認められ、エジプト政府はパシャが危険な存在になる前に解任するよう細心の注意を払っている。ハルツームのトルコ人やヨーロッパ人から、ラティフ・パシャについて良い評判はほとんど聞かなかった。彼の性格は暴力的で独断的であり、数々の残虐行為が彼に帰せられていた。しかし、一つだけ彼について良い点が挙げられており、それはその地では大きな美点であった。すなわち、彼は政府を欺いて私腹を肥やすことはなかったということだ。私が訪れた時点では、彼は召還され、ルスタム・パシャが後任となる予定であると理解されていた。

[286]

パシャは書記官を前にして長椅子に座り、書類の束を読んでいた。私たちが中に入ると、門番たちは敬礼し、パシャは私たちを見るなり立ち上がり、私たちが近づくまで立ったままだった。領事が私を紹介し、私たちは長椅子に座り、クッションを挟んでパシャと隔てられた。黒人奴隷たちがパイプを運んできて、少し雑談した後、パシャは再び仕事に戻った。書記官はスーダンの各州への公文書を読んでいた。公文書が承認され、脇に置かれるたびに、小姓役を務めるらしい15歳のメムルーク族の奴隷が、署名の代わりにパシャの印章を押した。用事が済むと、パシャは私たちの方を向き、会話を始めた。彼は45歳で、中背だががっしりとした体格で、整った端正な顔立ちをしていた。彼の肌は青白いオリーブ色で、目は大きく黒く、黒い顎鬚と口鬚はきちんと整えられていた。口はふっくらとしていて、笑うと真っ白で丈夫な歯が並び、それが彼の表情にどこか険しさを与えていた。物腰は上品だったが、鋭い爪を隠す猫のような滑らかさがあった。もしロンドンかパリでフランク風の衣装を着た彼に会っていたら、イタリア・オペラのプリモ・バス歌手だと勘違いしただろう。彼は紺色の地味なスーツを着て、頭には小さなターバンを巻いていた。

私たちの会話はまずアメリカの話題になり、最終的には蒸気船航海と海事全般へと移りました。彼はかつてムハンマド・アリーの海軍で提督を務めていたため、こうした話題に興味を持っていました。アメリカの造船所で建造されたトルコのフリゲート艦スルタン・マフムードの版画。[287] 私の向かい側の壁にはエックフォードの肖像画が掛けられていた。長椅子の上にはアブデュルメジド・スルタンの肖像画があり、その両側には青と深紅の地にアラビア語の文章が2つずつ刻まれていた。部屋は広々としていて天井が高く、天井は滑らかなヤシの丸太で、床はセメントを固く叩いてこてで磨いたものだった。私はパシャに、わずか9ヶ月でこのような立派な建物を建てたことに驚きを表明すると、彼はもっと詳しく見せてくれると言った。彼は私たちを、上質な絨毯が敷かれ、鏡と豪華な長椅子が置かれた応接室、より簡素な家具が置かれた食堂、湯気の立ち込める夕暮れにムーア風のアーチが輝く浴室、そして壁にトルコとヨーロッパの武器が少量ながらも豊富に掛けられた私設武器庫へと案内してくれた。アパートの扉は、マホガニーによく似た、非常にきめの細かい濃い赤色の木材でできていた。この木材は、アビシニア南西国境のファゾグル山脈で産出される。磨き上げると美しい光沢を放ち、パシャは私にこの木材で作られた大きくて立派なテーブルを見せてくれた。

パシャは私たちを中庭に案内した。そこでは職人たちがまだ忙しく、周囲の廊下の内側を漆喰で塗っていた。大きなヒョウと生後6ヶ月のライオンの子が2本の柱に鎖で繋がれていた。もっと若い子ライオンが中庭を走り回り、柱の陰に潜んでパシャを大いに楽しませていた。子ライオンはそこを通る若い奴隷の少年に飛びかかり、少年は恐怖に駆られて逃げ出し、中庭を駆け抜けた。子ライオンは追いつくとすぐに前足で少年の背中に飛びかかり、少年を地面に倒してから走り去った。[288] この遊びにとても満足していた。宮殿内を自由に歩き回っていたが、ほとんどの時間を台所で過ごし、テーブルに飛び乗ったり、わざと寝転がったり、料理人の動きを興味津々で観察したりしていた。パシャは、この子ライオンが一度ハーレムに迷い込んだことがあり、その存在が最初に知られたのは、恐れおののいた女性たちの悲鳴だったと話してくれた。ヒョウは大きくて獰猛な動物だったが、もう一頭のライオンは粗野で気さくな性格で、遊んでもらうために仰向けになったり、物悲しいトロンボーンの低音のような声で頻繁に吠えたりしていた。この中庭から広場に面した外廊下に出ると、宝石で飾られた書物が再び運ばれてきて、パシャはしばらくの間、どんな状況でも情欲を抑え、穏やかな気質を保つことの必要性について語った。私たちが立ち去ろうとすると、彼は翌日また来て一緒に食事をするようにと誘ってくれた。

日没が近づくと馬の準備が整い、ライツ博士は制服に着替え、私はターブーシュ、ショール、赤いスリッパを除いてフランク人の衣装に着替えた。宮殿へ向かう途中、カトリック宣教所に立ち寄り、庭で修道士たちと話をしていると、パシャからアブーナ・スレイマン（ハルツームのコプト教徒やイスラム教徒の間でクノブレヒャー博士が呼ばれていたソロモン神父）に同行を求める伝言が届いた。そこで私たちは牧師と共に徒歩で出発し、馬丁たちが馬を引いて私たちの後ろに続いた。パシャは応接室の入り口で私たちを出迎え、その後、会話を続ける前に祈りを捧げた。部屋の奥にある長椅子は中央でクッションの山で仕切られており、右側のスペースはパシャ専用だった。[289] パシャは左側に腰掛け、ノブレヒャー博士は控えめに隅に座り、私は彼の隣のサイドソファに足を上げた。しばらくして（その間、私たちは祈りを捧げたとされている）、パシャが戻ってきて、二度目の挨拶をしてから腰掛けた。その瞬間、4人の奴隷が4本のパイプを持って現れ、パシャから始めて、私たちの身分順にパイプを差し出した。

繊細なジェベリ産タバコの香りが私たちの間にいくらかの調和をもたらすと、会話はより活発になった。主な話題は、カイロからラクダの郵便で24日後に届いたばかりのルイ・ナポレオンのクーデターだった。パシャは、それはまさに自分がずっと前に予言していた通りのことだと言った。ルイ・ナポレオンは、投獄していたティエール、カヴェニャック、ラモリシエールらを斬首し、必要であれば20回のクーデターを起こし、その後フランスは繁栄し始めるだろう、と彼は言った。フランス人は徹底的に打ち負かさなければ、統治は不可能だ、と彼は言った。会話が始まったばかりの頃、奴隷が銀の盆を持って現れた。盆の上には、マスティック・コーディアルの小さなグラスが4つ、水が1つ、オレンジとザクロの果肉が入った小皿が乗っていた。パシャにはいつも最初に料理が運ばれてきた。彼はその飲み物を飲み、水を一口飲み、それから私たち一人ひとりが順番に同じグラスから飲んだ。約5分おきに同じ飲み物が運ばれてきて、夕食の合図があるまでに少なくとも10回は出された。

やがて楽団がやって来た。パシャがカイロから連れてきた5人のエジプト人の少年たちだった。[290] 客人の仲間にはさらに2人が加わった。1人はフランスで教育を受け、ムハンマド・アリーの治世下でカイロのエジプト人大学の学長を務めていた聡明なエジプト人、ルファア・ベイ。もう1人は、不正行為の疑いで失脚したベルベル人の元総督、アリ・ベイ・ハシブである。後者はカイロの水運び人の息子であったが、イスマイル・パシャの未亡人に養子として迎えられ、優れた教育を受けた。他の記録では、彼はイスマイル・パシャかイブラヒム・パシャのどちらかの非嫡出子であるとされており、この推測はおそらく正しかった。彼は30歳の勇敢でハンサムな男で、スーダンの役人の中で最も聡明だと言われていた。

短い前奏の後、楽団が演奏を始めた。楽器はズマッラ（葦笛）、ダルシマー（弦を人差し指と中指で挟んだ木製のピックで叩く）、タンバリンで、少年2人が歌を担当した。曲はアラビアとペルシャの旋律で、ヨーロッパの古典音楽と比べると即興的な性格を持っていた。リズムは完璧で、様々な楽器が奏でるパートは巧みにアレンジされていた。エジプトの将校たちはその旋律に大いに感動した。その荒々しく情熱的で野蛮な抑揚は、私の耳には独特の魅力があった。歌は主に愛を歌ったものだったが、民衆の歌よりも格調が高かった。パシャが2曲を翻訳してくれた。1曲は少年と乙女の恋物語で、少年は身分の低い者、乙女はベイの娘だった。二人は出会い、愛し合ったが、身分の違いが二人の願いの成就を阻んだ。ある日、少女が窓辺に座っていると、葬列が通り過ぎた。[291] 下の通り。彼女は死者の名前を尋ね、彼らは「レイル」と答えた。それは彼女の愛する人の名前で、彼の激しい情熱によって命を奪われた人だった。彼女の嘆きは別の歌の主題となり、その歌ではレイルの名前が悲しみと愛の長い叫びとして繰り返された。2番目の歌は、多くの求婚者に取り囲まれ、ついに決断を下す日を定めた未亡人の歌だった。その日、彼女の息子が亡くなったが、彼女は約束をしていたため、英雄的な決意で悲しみを克服し、最高の衣装を身にまとい、求婚者たちを迎え、彼らを最も楽しませることができる歌をリュートで歌った。祭りの終わりに、彼女は歌で喪失を告げ、最後に彼らの申し出をすべて拒否した。

ついに夕食の時間が告げられた。パシャは食堂へと先導し、前室で立ち止まった。そこには水差しやナプキンを持った奴隷たちが待機しており、私たちは慣例に従って手を洗った。パシャは円卓に着席し、各客に自分の席を指し示した。クノブレヒャー博士と私は彼の右に、ライツ博士とルファア・ベイは左に、アリ・ベイ・ハシブは向かい側に座った。皿はなく、銀のナイフ、スプーン、フォークがそれぞれ用意されており、床ではなく椅子に座るというフランク式の席順だった。唯一の儀式は、パシャが料理が運ばれてくるとまず一口味わい、その後私たちもそれに倣うことだった。私たちは皆同じスープ皿からスープを飲み、その後私たちの前に出された羊の脂身に、それぞれ右手を指の関節まで突っ込んだ。フランク族とルファア・ベイ（パリでの10年間の滞在でイスラム教の原則が損なわれた）とパシャのためにクラレットが注がれ、[292] アリ・ベイだけが禁酒していた。全部で20品もの料理があり、どれも絶品だった。繊細なトルコ風の肉と野菜の料理、白ナイル川の美味しい魚、パシャの庭で採れた果物の他に、白マンジェや数種類のフランス菓子もいただいた。食事が終わると、干しイチジク、マルメロ、アプリコットで作った冷たい飲み物が入ったガラスのボウルがテーブルに置かれた。最高の雰囲気に包まれ、私は夕食を大いに楽しんだ。スーダンでこれほど高度な文明に出会えるとは思っていなかったので、なおさらだった。

その後、応接室でコーヒーとパイプを楽しみ、夜10時頃、パシャに別れを告げ、大きなガラスのランタンを持った従者たちに先導されて家路についた。ノブレヒャー博士を伝道所の門まで見送った後、アリ・ベイ・ハシブは私の手を取り、ルファア・ベイは領事の手を取り、私たちはベイの邸宅まで歩いた。ベイはアッバス・パシャの命令によって受けた侮辱と屈辱について語り、私たちを1時間引き止めた。アッバス・パシャは権力を握ると、ムハンマド・アリのお気に入りだった役人たちを全員排除することに特に気を配った。彼らの多くは高い学識と清廉潔白な人格を持ち、前パシャの改革策の実行に積極的に参加していた。その中にはルファア・ベイもおり、彼は数人の仲間とともに、表向きはハルツームに大学を設立するため、実際にはエジプトからの追放としてハルツームに送られた。私が訪れた時点で彼はそこに1年半滞在していたが、大学に関してカイロから何の命令も届いていなかった。この無策と不確実な状況は、気候の影響と相まって、すでに彼の同僚教授2人の命を奪っていた。[293] そして、アッバス・パシャが同じ手段で彼ら全員を始末しようと企んでいたことは疑いようもない。この話を聞いたとき（ライツ博士もその真実性を確認した）、私は尊敬すべき老ベイが暴君の頭上に浴びせた呪いの言葉の激しさを容易に理解できた。

ハルツームのフランク人の人口は多くなく、ライツ博士とカトリック宣教団の司祭の他に、フランス人医師のペニー博士、ドイツ人医師のヴィアターラー博士、イタリア人薬剤師がいた。前二者はエジプトに仕えていた。ペニー博士はスーダンに10年間滞在しており、ファゾグル山脈からアトバラ川沿いのタッカ平原、アビシニア国境のシャンガラ森林地帯まで、スーダン全土を知り尽くしていた。彼は非常に聡明で礼儀正しい人物で、訪れた地域やスーダンの様々な部族の習慣について、興味深い情報をたくさん教えてくれた。その後、私は彼の話の多くが正しいことを自ら確認する機会を得た。この地にはコプト教徒の商人が数人おり、到着の二日目に、ギリシャ正教会と同様に古い様式を今も残している彼らの教会の新年の儀式を目にする機会があった。カトリックのミサによく似たその礼拝は、音楽的なアラビア語で詠唱され、最後に十字架の刻印が入った小さな無発酵の小麦粉のケーキが配られました。儀式の最後に、外庭でコーヒーが振る舞われ、「ハニーアン！」（ラテン語のプロージット、つまり「おめでとう！」に相当する願い）という温かい言葉をかけられました。私たちは「アッラー・ハニーク！」（神があなたに恵みを与えてくださいますように！）と答えました。

ライツ博士は、ある日私を連れて、センナール最後の王の娘で有名なシッテ（女性）ナスラを訪ねました。[294] その州の現シェイクの兄弟である。彼女は男性並みの才能とエネルギーを持ち、現在センナールを統治していると言っても過言ではない。すべてのアラブのシェイクと一般の人々は彼女を深く尊敬しており、どんな危機においても必ず彼女に助言を求める。彼女の兄弟であるイドリス・ウェド・アドランは、名目上はエジプトに服従しているものの、数百の村々を絶対的に支配しており、クルレの王と呼ばれている。ナスラ夫人は、センナールの古代王家の血を引いているため、スルタナの称号を保持している。彼女は青ナイル川沿いのソリバに宮殿を所有しており、レプシウスによれば、スーダンでは非常に珍しい富と威厳を示している。当時、彼女は夫のモハメド・デファレ（彼女の父であるアドラン王の元宰相の息子）とともにハルツームを訪問していた。

私たちはナスラ夫人を自宅で見つけました。彼女は謁見の間にある絨毯の上に座っており、夫と、前夫との間に生まれた娘と結婚したハルツームのシェイク、アブド・エル・カデルが隣の絨毯に座っていました。彼女は領事に手を差し伸べ、見知らぬ私に軽く頭を下げて挨拶し、私たちは彼女の向かい側の床に座りました。彼女は45歳くらいでしたが、もっと若く見え、かつての美しさの面影をまだ残していました。肌は青銅色で、目は大きく表情豊かで、顔には知性と活力がみなぎっていました。彼女のすべての動作は優雅で威厳があり、もっと恵まれた環境であれば、エチオピアのゼノビアのような存在になっていたかもしれません。彼女は非常に上質な白いモスリンのローブを一枚だけ身に着けており、時にはそれを折りたたんで顔をほとんど隠したり、時には腰まで垂らして、やや熟れすぎた胸の魅力を露わにしたりしていました。[295] カサン産の金が彼女の鼻から垂れ下がり、指には金が飾られていた。ライツ博士は、私がフランク人ではなく、世界の反対側にある大国から来たことを彼女に説明した。彼女はソリバでのレプシウス博士の訪問について語り、私以外で彼女が会った唯一の遠方からの旅行者は彼だったと言った。私は、故郷で彼女のことをよく耳にしていたこと、彼女の名前は世界中でよく知られていること、そしてスーダンを訪れた主な理由は彼女に会うためだったことを話す機会を得た。彼女はこれらの誇張された賛辞に少しも気を良くする様子はなく、まるで当然の権利であるかのように静かに受け止めた。彼女は生まれながらの女王であり、この世の何物も彼女の王室の無関心を揺るがすことはできなかっただろうと私は思う。

彼女の奴隷は皆12歳から14歳の少女で、腰に革の房飾りのついた帯、ラハドを巻いている以外は裸だった。彼女たちは明らかに美貌で選ばれたようで、そのうち2人は鋳鉄の彫像のように真っ黒だったが、その均整のとれた体つきと優雅な動きは比類のないものだった。彼女たちはパイプとコーヒーを持ってきてくれ、仕事がないときは部屋の奥に一列に並び、両手を胸に当てて立っていた。ちょうど夕食の準備ができたので、私たちはそれをいただくように招かれた。スルタナはすでに一人で食事を済ませていたので、彼女の夫であるシェイク・アブド・エル・カデル、領事、そして私は、米を詰めた羊一頭が入った大きなボウルの周りにあぐらをかいて床に座った。私たちは熱く煙を上げる肉に指を突っ込み、肋骨と脇腹から一番良い部分をつまみ、時折、内側から一握りの米を取った。唯一の追加料理は、生の玉ねぎと大根が入った籠だった。私たち一人ひとりの前には、ナプキンと大きなグラスを持った奴隷が立っていた。[296]オム・ビルビル（「ナイチンゲールの母」） の。飲み終えると、グラスを奴隷の手に返したが、彼女は彫像のように微動だにしなかった。焼き羊肉と生玉ねぎを腹いっぱい食べた後、メキシコのピノーレによく似た、アブリと呼ばれる調理済みのドゥラの料理が運ばれてきた。穀物を非常に細かく挽き、ふるいにかけ、少量の砂糖と水を混ぜて、白くて繊細なカンブリックのように薄い乾燥した葉状にする。特に旅の際には栄養価が高いと考えられており、スーダンの裕福なシェイクたちは旅の途中でこれを食べる。

私たちが立ち去ろうとした時、スルタナは私たちが市場で買ったばかりの杖の質が非常に悪いのを見て、アビシニア国境の山々で採れる、ツゲに似た上質な黄色の木材でできた杖を2本持ってこさせ、私たちに与えてくれた。

[297]

第23章
スーダン諸国
スーダンの最近の探検―熱帯雨林の限界―エチオピアの征服―エジプトに貢納する国々―タッカ地方―ムーサ・ベイの遠征―アトバラ川―アビシニア国境―アブー・ハラスのキリスト教遺跡―センナール王国―コルドファン―ダル・フール―ハルツームのダル・フール王女―ライツ博士への訪問―中央アフリカの未知の国々

ごく最近まで、中央アフリカ東部の地理や地形についてはほとんど知られていませんでした。イギリス人旅行者でこの地域を調査対象とした者は少なく、彼らの関心は主に西海岸の国々に向けられていました。実際、彼らにとってニジェール川はナイル川よりも興味深い問題でした。しかし、ドイツ人旅行者のリュッペルとルセッガーは、過去25年間の探検によってスーダン東部の知識に重要な貢献をし、ダルノー、ヴェルネ、そして何よりもクノブレヒャー博士は、私たちの視野をその先の神秘的な地域の奥深くへと広げました。それでもなお、これらの探検の結果は一般に知られているどころか、地図にすら反映されていません。今でも、月の山脈と推測される山々が描かれた地図が発行されています。[298] それらの山脈はアフリカ大陸の中央部を横断し、近年の旅行者が海のように平坦な平原を発見する緯度帯に広がっている。そこで、私がこれから述べる様々な国の特徴と相対的な位置関係について少し説明することで、アフリカの生活や風景に関するこれらの記述が多くの読者にとってより理解しやすくなるだろう。

南ヌビアでは、リビア砂漠のオアシスを除けば、ナイル川が唯一の生産源である。その豊かな谷の狭い範囲を越えると、紅海から大西洋まで、赤い砂とむき出しの岩以外にはほとんど何もない。しかし、北緯19度に達すると、砂漠の景観に変化が生じる。エジプトや北ヌビアでは見られない熱帯雨が、ここでは毎年夏に降るが、降水量は少ない。乾燥した砂利の平原には、草やとげのある低木がまばらに生えており、山脈の間には泉が頻繁に見られる。さらに南下すると、植生は増え、草は平原の水平を保つだけでなく、山の斜面を登り、北緯15度40分のハルツームに到達する前に、砂漠の限界を超えてしまう。そこから東へアトバラ川まで、西へコルドファン川を越えて広がる広大な平原は、丈の高い草が生い茂るサバンナで、ところどころに棘のあるミモザの帯が点在し、乾季のカリフォルニアの平原とほとんど変わらない様相を呈している。そこに住むアラブ人は牧畜民で、ラクダや羊の大群を所有している。ナイル川はここではもはや唯一の川ではなく、エジプトで持つ「海」の称号を失う。アビシニア・アルプスから流れ下ってくるアトバラ川には多くの支流があり、ハルツームとセンナールの間の青ナイル川は大きな[299] ラハド川とデンデル川の支流、そして白ナイル川は、その既知の流路の大部分を広大な平原を流れているものの、ソバト川とバハル・エル・ガザル川という2つの重要な支流を有している。そのため、この地域の土壌、気候、農産物、そして景観は、エジプトとは大きく異なっている。

ムハンマド・アリーによるスーダンの征服以前は、エチオピアのナイル川と紅海の間の地域、あるいはコルドファンとセンナールの緯度より南の中央アフリカについてはほとんど知られていなかった。白ナイル川の存在は確かに知られていたが、支流とみなされていた。ヌビアより先に進むことは極めて困難で危険であり、アッスアンとセンナールの間を毎年通過するキャラバン隊に同行する以外には不可能だった。イブラヒム・パシャ、イスマイル・パシャ、ムハンマド・ベイ・デフテルダルは、1820年から1825年の間に、ベルベル、シェンディ、センナールの地域を徐々に征服し、ファゾグル山脈までエジプトの支配下に置いた。 11°、アビシニア南西辺境、シュコリー族、ビシャリー族、ハレンガ族、ハデンドア族の未開の地は紅海まで広がり、ソワキン港とコルドファン王国を包含し、ナイル川の西に位置し、巨大で強力な黒人王国ダル・フールに隣接している。スーダンにおけるエジプトの領土は、ヌビアを除けばエジプト全土とほぼ同じ広さであり、公正かつ寛大な統治政策の下ではさらに豊かで繁栄する可能性がある。ナイル川両岸の平野はエジプトよりもはるかに広範囲に灌漑でき、遊牧民に明け渡された広大な領土の多くは容易に荒野から開墾できるだろう。先住民ははるかに愚かである。[300] エジプトのフェラハ族よりも地位が低いが、ハルツームのカトリック司祭たちが子供たちの教育に尽力して成功を収めていることから、彼らが大きく向上する能力を持っていることがわかる。スーダンの過酷な気候は常にその物理的な繁栄の妨げとなるだろうが、耕作地があれば、この欠点もいくらか軽減されるだろう。

熱帯雨林の北限からハルツームまでナイル川の流れに沿って旅をした私の記述は、その沿岸地域の様子をある程度伝えているだろう。東方、アトバラ川方面とその先の地域は、いまだ大部分が未踏の地である。ブルクハルトはそこを訪れた最初のヨーロッパ人だが、彼のルートは紅海の海岸線に近く、かつ平行に連なる山脈の間を通っていた。彼が越えたジェベル・ランガイの長い山脈は、標高が3000～5000フィート（約900～1500メートル）あり、セイロン島の山脈のように、両側で同時に同じ季節を迎えることはない。東斜面で雨が降ると西斜面は乾燥し、その逆もまた然りである。海岸近くにはさらに高い山脈があるが、この地域の大部分はアラブの牧畜民が住む広大な平原で構成されており、南に向かって徐々に標高を上げ、アビシニアの台地の最初の段丘へと続いている。アトバラ川の両岸に広がるシュコリー族とハレンガ族の土地は、ベラド・エル・タッカと呼ばれている。ライツ博士は1851年の夏、ムッサ・ベイ率いる軍事遠征隊に同行してこの地を訪れ、それまでヨーロッパ人が足を踏み入れたことのない地域を3、4週間かけて旅した。

シェンディの町を出発した彼は、ガゼルやハイエナが数多く生息する広大な草原を東へ9日間旅し、アトバラ川沿いのゴズ・ラジェブという村にたどり着いた。[301] 川。これはシュコリー族の領地であり、遠征隊は部分的にシュコリー族を標的としていた。それから彼は川を渡り、ハレンゲ族とハデンドア族の遊牧民が住む険しい山岳地帯を2、3週間旅した。高さ2,000フィートから3,000フィートの山々は、むき出しの斑岩の壁で覆われていたが、低い斜面は草や低木で覆われ、無数の類人猿が生息していた。山脈の間には、広くて美しい谷がいくつもあり、そのうちのいくつかは人が住んでいた。ここの植物と動物の世界は、ナイル川よりもはるかに豊かだった。領事は遠征隊の動きに従わなければならなかったため、決まった探検計画を立てることはできなかった。さらに奥地へ進む好奇心をそそるのに十分なものを見た後、ムッサ・ベイはゴズ・ラジェブに戻った。彼のルートはその後、アトバラ川に沿って120マイル進み、アビシニア国境のソフィエの町に至った。澄んだ美しい川は、木々と下草の狭い縁取りがあり、低い草の生い茂る丘陵地帯を曲がりくねって流れている。灌漑に水を使用すれば、現在全く耕作されていないこの地域は非常に生産性の高い土地になるだろう。シュコリー族は膨大な数のラクダを所有しており、領事が彼らから購入したヘギン、つまり訓練されたヒトコブラクダは、私がアフリカで見た中で最も強く、最も速いラクダの1頭だった。

ソフィーの近くでは、草原のサバンナが密林へと変わり、下草が生い茂り、しばしば通り抜けられないほどになっている。ここでは、スーダン全土に共通するライオンやヒョウに加え、探検隊はゾウやサイの大群を目にした。森には鳥が満ち溢れており、[302] 鳥類は鮮やかな羽毛に覆われ、植物界は言葉では言い表せないほど豊かで壮麗だった。領事はここにほんの少し滞在しただけで、その後西へ向かい、青ナイル川沿いのアブー・ハラスの町へ旅立った。その途中、ジェベル・アテシュと呼ばれる奇妙な孤立した山を訪れた。アブー・ハラスの近くには、おそらく4世紀か5世紀に遡る古代キリスト教都市の遺跡がある。この頃、アビシニアにすでに根付いていたキリスト教は、ヌビアに向かって北上し始めた。領事はアブー・ハラスの総督から、独特な形の鉄製の十字架3つ、ロザリオの一部であった数珠、そして香炉の破片を入手した。これらはすべて、ハルツームのパシャの宮殿やその他の建物の建設に使われたレンガを取り除く際に発見されたものである。私がハルツーム滞在中に使った部屋も、同じレンガで舗装されていた。これらの遺跡は、メロエのピラミッドやメソウラトの神殿とは奇妙な対照をなしている。キリスト教とエジプトの信仰は、互いに接近しながら、これらの遠く離れた地でほぼ出会うところだったのだ。

かつてのセンナール王国は、南緯12度まで、南北ナイル川とナイル川の間の地域（シルーク族の領土を除く）を領有していた。東はアビシニア、南は野蛮なガラ族の山々に囲まれている。川の間にある地域はジェゼーレ（島）エル・ホイエと呼ばれ、大部分は草原である。南に向かうと、低い丘陵地帯がいくつかあり、その先には未知の山岳地帯まで続く平原が広がり、象やライオンが数多く生息している。かつてこの地域の首都であり、メク（王）の居城であったセンナールの町は、現在ではほとんど重要性を失っている。シェンディに似た泥小屋の集まりだと説明された。[303] 支配は、さらに10日間の旅を経てファゾグルまで続く。ファゾグルでは、山々の良質な木材とカサンの金を含む砂が軍事拠点の設立につながった。センナールは、コルドファン、ベルベル、ドンゴラと同様に、スーダンのパシャによって任命されたベイによって統治されている。そこからアビシニアの主要王国であるアムハラの首都ゴンダールまではわずか2週間の旅である。商人が後者の場所を訪れるのは難しくないが、重要な人物であると疑われた者は誰でもそこに拘束され、再び出ることは許されないと聞いた。私はアビシニアの何かを見てみたいという強い好奇心があり、自分が重要な人物とみなされないと確信していれば、ゴンダールまで行ってみようと思ったかもしれない。

コルドファンは白ナイル川の西に位置し、南部のジェベル・ダイヤー山脈を除いて、広大な草原とイバラの茂みで覆われている。ジェベル・ダイヤー山脈にはドンゴラからの移民が住んでいる。東西の幅は200マイルにも満たない。州都オベイドは北緯13度12分に位置し、泥小屋が点在するだけの小さな集落である。カイロ駐在のイギリス総領事マレー氏から手紙を受け取っていたスーダンのイギリス副領事ピーターリック氏は、オベイドに居を構えていた。コルドファンの土壌は不毛で、水は外国人にとって非常に不健康だと考えられている。ピール大尉から、果てしなく続くイバラの茂み、悲惨な住民、そして猛威を振るう熱病について聞かされた私は、コルドファンを訪れる気力をすっかり失ってしまった。アブド・エル・カデル・ベイ知事はハルツームに滞在しており、ライツ博士は彼に同行して国内を旅するつもりだった。オベイドとドンゴラの間には、ベヨダと呼ばれる未開の地域を通る20日間のキャラバンルートがある。[304] あるいはベジュダ。数度北に行けば不毛の砂漠だが、ここはワディ（谷）と斑岩の山脈が交互に連なり、放浪するアラブ人の家畜に水、木々、そして十分な草を与えている。ここはカバビシュ族とホウォウィート族の2つの部族が住んでおり、彼らは外見や習慣においてナイル川東岸のアラブ人とは大きく異なっている。後者は、優れた知性と際立った美貌によって、ヒジャーズとイエメンの部族の子孫であることを今も証明している。西部の砂漠の部族は、ティブース族や大ザハラの他の住民とより同盟関係にある。この道を通行するキャラバンは、ダル・フールの黒人による襲撃の危険にさらされており、彼らはしばしば小規模な隊列を待ち伏せし、人々を殺害し、ラクダや商品を奪っていく。

ダル・フール王国は、将来の探検家にとって豊かな可能性を秘めた地である。その広大な領土は、中央アフリカの河川系と山脈の解明の鍵を握っていると考えられている。半世紀前のブラウン氏の訪問以来、支配者たちの恐怖と嫉妬心から、外国人は誰もその国境を越えることが許されてこなかった。しかし近年、スーダンのエジプト支配者とダル・フールのスルタンとの関係は非常に友好的になっており、この調和を乱すような出来事がなければ、この禁令が解除されるという希望もある。ラティフ・パシャは、ダル・フールを経由してボルヌーへ行きたいと願うピール大尉のためにスルタンに手紙を書いたと私に伝えた。彼は当時まだ返事を受け取っていなかったが、非公式には、スルタンが返事をし、ピール大尉にダル・フールへの入国と国内旅行の許可を与えるが、国境を越えることは許可しないだろうと示唆されていた。ボルヌーのスルタンたちの間では、ほぼ絶え間ない戦争が続いている。[305] そしてダルフールもあり、パシャはそれらの国々をたどってアフリカを東から西へ横断することは不可能だと考えていた。

最近、ダルフールをヨーロッパ人に開放するきっかけとなるかもしれない出来事があった。ダルフール王国の現君主であるアダ・スルタンの叔母にあたるシッテ（女性）ソワキンは熱心なイスラム教徒で、最近、預言者の墓への巡礼を決意した。彼女は1851年8月にハルツームに到着し、大勢の役人、従者、奴隷を伴っていた。数日間滞在した後、ナイル川を下ってエル・メヘイレフへ行き、砂漠を横断して紅海沿岸のソワキンへ、そしてそこからメッカの港であるジッダへ船で向かった。滞在中、ラティフ・パシャは彼女に大変親切にし、妻たちに紹介したり、豪華な贈り物を贈ったり、旅のために船やラクダを用意したりした。ライツ博士はこの機会を利用して、ダル・フールの人々にヨーロッパ人との親交を深めてもらおうとした。フランク人の住民は皆、キリスト教徒の服装で彼の家に集まり、ソワキン夫人の邸宅へと向かった。彼らは、ソワキン夫人が堂々と座り、その前には二人の黒人奴隷がスフィンクスのようにひざまずいて微動だにしないのを見つけた。彼女の両脇には、役人や通訳が立っていた。彼女と侍女たちは皆ベールを被っており、フランク人の出現に皆、驚きと好奇心を示した。彼らが彼女の前に置いた贈り物――絹織物、高級石鹸、化粧品、ボンボンなど――を彼女は子供のように喜んで調べた。領事が、ヨーロッパ人がダル・フールに入ろうとする唯一の目的は、これらの品々をゴムや象牙と交換することだと告げると、彼女はアダ・スルタンを説得して王国を彼らに開放すると約束した。

[306]

翌日、彼女の主要な役人たちは領事の邸宅を訪れ、その様々な驚異をじっくりと時間をかけて調べた。絵画、書籍、家具に彼らは驚きを隠せず、まるで子供のように次から次へと物を見て回り、驚きと喜びの声を上げた。中でも彼らを最も驚かせたのは、理解不能なルシファーマッチの箱だった。彼らは迷信的な畏敬の念をもってマッチを見つめ、火は何らかの魔法によって生み出されたものだと考えているようだった。彼らが見たものについての報告はソワキン夫人の好奇心を大いに刺激し、彼女は翌日、侍女たちを連れてやって来た。彼女も侍女たちと同様に驚いたが、領事の大きな鏡に最も心を奪われた。彼女と侍女たちは鏡の前で30分ほど過ごし、身振り手振りをしながら、映し出された姿がどのように自分たちの動きを模倣しているのか理解できなかった。鏡の特性を知らなかった彼女は、自分の顔が映るかどうか確かめるためにベールをめくった。領事は彼女の後ろに立っていたので、彼女の顔立ちを垣間見ることができた。彼女は黒髪で、はっきりとした、しかし不快ではない顔立ちをしており、年齢はおよそ45歳だった。領事は女性たちのために朝食を用意させたが、部屋に着くと侍女たちは皆退室し、ダル・フールの身分の高い女性たちは男性の前では決して食事をしないと告げられた。食事が終わると、彼女たちは様々なヨーロッパ料理を心ゆくまで堪能しただけでなく、食べきれなかったものも持ち帰ったため、テーブルには空の皿しか残っていなかった。彼女たちが去る際、貴婦人は約束を改めて述べ、領事がダル・フールを訪れるならば、スルタンは彼女への親切に対する感謝の印として、ラクダ何頭分もの象牙を必ず贈呈すると付け加えた。

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ダル・フールの西、そしてダル・フールとボルヌーの間には、ヨーロッパ人が訪れたことのない広大なワダイ王国がある。交易遠征でダル・フールの国境を訪れたコルドファンの商人たちから聞いた話では、アダ・スルタンがワダイの大部分を征服し、おそらく間もなくボルヌーのスルタンと戦争になるだろうとのことだった。ワダイにはフィトレという湖があり、長さは150マイルで、いくつかの川が流れ込んでいると言われている。ダル・フールの南西端、北緯6度には、フェルティットという小さな国がある。エチオピアの商人たちからよくその名前を聞いたが、そのうちの一人が、その国の原住民から買った嗅ぎタバコ入れを見せてくれた。それはオレンジほどの大きさの果実の硬い殻で作られ、銀で粗雑に作られた栓が付いていた。北緯10度以南、白ナイル川とギニア湾に挟まれた地域は、ほぼ全域が未開の地であり、将来の探検家にとって豊かな可能性を秘めた領域である。

これまでアフリカ探検の道につきまとってきた困難と危険は急速に減少しており、あの素晴らしい大陸の奥深くに隠されたあらゆる謎が解き明かされる日はそう遠くない。旅人が一度足を踏み入れた場所では、後続の者たちの道が開かれ、野蛮な生き物が人間の視線に耐えられないほど優れた知性は、文明人が野蛮人から身を守るための防御策となる。1772年にアビシニアからエジプトへ旅したブルースは絶え間ない危険に見舞われ、1814年のブルクハルトでさえ、イスラム教のシェイク（聖者）にうまく変装したにもかかわらず、日記をひそかにつけざるを得なかった。しかし現在では、[308] フランクはカイロからダルフールやアビシニアの国境まで比較的安全に旅することができるだろう。白ナイル川とその支流は、その先の未踏の地の奥深くへと続く道を提供してくれる。しかし、発見への最大の障害は気候であり、熱帯地域の暑さに最も適応した気質を持つ旅行者こそが、成功する可能性が最も高い。

[309]

第24章
　遠足と準備
ハルツーム周辺の小旅行—砂漠への競争—ユーフォルビアの森—青ナイル川の岸辺—聖人の墓—二つのナイル川の合流点—ナイル川の壮大さ—川の規模の比較—川の名前—アフリカの奥地へさらに進みたいという願望—白ナイル川の魅力—ジョン・レディヤード号の乗船—川の探検に対する以前の制限—パシャへの訪問—専制的なもてなし—アフメットの不安—出航。

ハルツーム周辺でのライツ博士との朝の乗馬は、次第に近隣諸国へと広がり、速いラクダが2時間で到達できる範囲まで足を延ばすようになった。こうして私は両ナイル川の岸辺の景色や、その間に広がる広大な乾燥地帯に親しむようになった。領事の随行以外ではめったに公の場に姿を現さず、領事一族が用意できるあらゆる儀礼を伴っていたため、住民からは高位の外国の王子のように見なされた。パシャの兵士たちは丁重に敬礼し、街で出会った人々は私が通り過ぎる際に立ち止まり、深く敬礼した。領事は自らの権力と重要性を強く印象づけることに成功しており、それは客人にも伝わっていた。[310] 朝、私たちが宮殿に向かって馬を走らせていると、一人の男が叫んだ。「執政官よ、神があなたの寿命を延ばしてくださいますように！異国の領主の寿命も延ばされますように。あなたは毎日、馬を使って素晴らしいショーを繰り広げていらっしゃるのですから！」

胸が高鳴る思い出が、ある乗馬旅行で一度ある。私がいつも乗っていた気高い赤毛の種馬は、自分が育ったダル・フールの平原を忘れておらず、町から南へ広がる果てしない平原に出ると、いつも野性的な血が騒ぎ出した。耳をピンと立て、ヨブの戦馬のように堂々と嘶き、手綱を激しく噛み締め、時折、大きな輝く目で私を振り返った。それは、私が同じ気持ちを抱いていないことに、半分驚き、半分軽蔑の表情を浮かべているようだった。本当は、私も頭からつま先まで同じくらい興奮していたのだが、ライツ博士は速歩に情熱を燃やす生粋のイギリス人で、私が他のペースで乗るといつも不機嫌になった。しかし、ある時、空はあまりにも青く、朝の空気はあまりにも涼しく新鮮で、私の血管を流れる血はあまりにも生き生きとしていたので、私はスルタンの鋭い視線に思わず叫び声を上げ、膝を彼の脇腹に押し付け、手綱を彼に渡した。ああ、マーキュリーよ、どれほどの興奮が続いたことか！私たちはサラセンのクロスボウから放たれた矢のように空気を切り裂き、スルタンは力強い首が背中とほぼ水平になるまで体を伸ばし、彼の蹄の素晴らしいリズムはほとんど力を要しないように見え、まるで彼の心臓の鼓動が私の心臓の鼓動と同期しているかのようだった。彼の進路は太陽の光のようにまっすぐで、左右にほんのわずかも逸れることなく、砂漠の自由へと前へ前へと進んでいった。領事の乳白色の種馬が彼と肩を並べて疾走し、私は神聖な興奮にすっかり心を奪われていた。[311] スピードが速かったので、どこへ向かっているのかが分かるほど冷静になるまで1時間も経ってしまった。領事がついに私に止まるように呼びかけたので、私はそれに従った。スルタンの激しい抵抗に同調し、彼は出発時よりもさらに激しく嘶き、突進した。ハルツームのミナレットはとっくに見えなくなっていた。私たちは荒涼とした砂漠の平原の真ん中にいた。ところどころに矮小なミモザの群生が点在し、陰鬱な風景だったが、太陽の光と心地よい空気によって美しく彩られていた。私たちは帰路を数マイル進んだところで、追ってきた従者たちに出会った。彼らはラクダをギャロップさせ、ダチョウの群れのように私たちを追いかけていた。

到着後数日して、私たちはヒトコブラクダに鞍をつけ、約2リーグ離れた青ナイル川沿いの村ケレフへ向かった。道は乾燥した草で覆われた広い平原を横切り、長い干ばつの後のイリノイ州の草原に似ていた。雨季には緑豊かで草と無数の花が咲き乱れる。川に近づくまで、唯一の木は砂漠の荒々しい白い棘だけだった。川に着くと、上エジプトで低木として初めて目にした大きなユーフォルビアの森を見つけた。ここでは高さ20フィートを超える木になっていた。領事の最も背の高いヒトコブラクダに乗って通り抜けると、枝が私の頭上に垂れ下がった。木々はすべて花を咲かせ、かすかでむかつくような匂いを放っていた。花は茎の周りに輪生し、葉の付け根に咲く。花冠は全縁だが、5つの先端に分かれており、中央は白く、先端には紫色の染みがある。この植物の汁は粘り気があり乳白色で、アラブ人によると、一滴でも目に入ると即座に失明するとのことだ。

これらの茂みの向こうには、小麦と綿花の畑が広がっていた。[312] 青ナイル川の岸辺に着くと、センナールの背中の曲がった牛たちが、きしむ サキの車輪をのんびりと回していた。川幅は半マイル以上あり、朝日に照らされて青く輝いていた。ケレフに着く前に、私たちは5つの村を訪れた。どの村もマットと粘土でできていた。住民たちは小屋の日当たりの良い側で暖をとっていたが、それでも冷たい北風に震えていた。ケレフでは、2人の男が大きなひょうたんを持ってきて、その中には酸っぱいミルクが入っていた。とても冷たくて爽やかだった。この村人たちの主な富は、羊とヤギの大群にある。彼らは粗いパンを少しと、お気に入りの飲み物であるオム・ビルビルを賄うのにかろうじて十分な量の小麦とドゥラを栽培している。

帰路、私たちは地元の聖人の墓を通りかかった。墓は小石が敷き詰められ、地面に立てられた柱の先には無数の白い旗がはためいていた。数人の女性が墓の頭の方に座り、聖人の霊に祈りを捧げているようだった。年配の女性たちはベールを脱いでいて醜かったが、18歳くらいの若い女性が綿のマントを顔にかけながらも、実に美しい姿を私たちに見せてくれた。彼女はアビシニア系の血筋を示す淡い黄色の肌、大きなアーモンド形の目、そして酸っぱいバターのような匂いを放つ真っ直ぐな黒髪をしていた。私は風上側から彼女の美しさを眺めるのがとても心地よかった。白髪、痩せこけた顔、深い眼窩の底から光るぼやけた目を持つ老女乞食が、まさにラップランドの魔女といった風貌で近づいてきて、私たちの手に触れた。私たちはラクダに乗っていたので、彼女に手をキスされるという恐怖を味わわずに済んだ。私たちは彼女に「バックシーシュ」と言い、[313] 彼女はそれをまるで当然の権利であるかのように受け取った。何度もアッラーの名を唱えた後、彼女は墓に行き、私たち一人ひとりに一握りの土を持ってきてくれた。私たちはそれを丁寧にポケットに入れたが、家に帰るとまた同じように丁寧にポケットから出した。

翌朝、私は領事とともに、ハルツームの西約1.5マイルにあるナイル川の合流点まで馬で向かった。周囲は低地で、2つの川は直角に交わっているが、共通の川床を8マイルから10マイルほど流れるまでは水が混じり合わない。白ナイル川は薄茶色の濁った色で、青ナイル川は濃い青緑色をしている。合流点では両川の幅はほぼ同じだが、後者の流れの方がはるかに速い。合流点には、白ナイル川の中にオムドゥルマンと呼ばれる低い緑の島がある。ちょうど渡し船がコルドファンからガムの包みを持った商人の一団を乗せてきたところだった。政府所有の大型船が何隻か岸に引き上げられており、トルコ人造船技師の指揮の下、数人のアラブ人が修理をしていた。私たちは白ナイル川を少し上流へ進み、カバの群れの巨大な足跡が深く刻まれた浜辺を通り抜け、それから花咲く豆畑を抜けて家路についた。

私にとってナイル川は、ハルツームとトンブクトゥの間にあるすべての黒人王国よりも大きな興味の源だった。河口から2000マイルも離れたその場所で、私はナイル川の流れがカイロと同じくらい幅広く、力強く、深いことを発見したが、その源流の謎には全く近づかなかった。もし私がその二つの支流のうち西側を遡上すれば、その曲がりくねった流れをさらに1200マイル辿っても、なお幅広く力強い流れを見つけることができるだろう。[314] その源流は、遠く離れた地域に住む部族でさえ知らない。隠された源流にようやくたどり着き、20世紀にわたる問題が解決されたとき、ナイル川の全長は4000 マイルを下回ることはなく、ミシシッピ川やアマゾン川と並ぶ、崇高な三位一体の川となるだろうと私は確信している。ある点では、ナイル川と前者の川の間には驚くべき類似点がある。ミズーリ川は真のミシシッピ川であり、最大の洪水を巻き起こし、混じり合う流れにその色を与えている。同様に、白ナイル川は幅広く濁っており、その名と尊厳を奪った澄んだ青い流れを汚染している。地理学者が何と言おうと（そして、この問題に関して彼らの意見はまだ一致していないが）、青ナイル川は真のナイル川ではない。そこでは、合流点において、彼の水量はより多いが、[4]彼は山から流れてきたばかりで、常に豊富で途切れることのない支流によって供給されているのに対し、白ナイル川は、多孔質の沖積土壌をほぼ平坦な状態で1000マイル以上流れており、運ぶ水よりも多くの水が失われている。

[315]

長らく中傷されてきた誠実なブルースが実際にその源流を発見した青ナイル川は、アビシニア南西国境のゴジャム山脈、北緯11度付近に源を発する。そこから北へ流れ、南端近くのデンベア湖（またはツァナ湖）へと注ぎ込む。湖は浅く泥水で、青ナイル川は澄んだ水を濁すことなく湖を流れる。その後、青ナイル川はツァナ川の名で南と南東に流れ、ショア王国の国境沿いを北緯9度から10度の間まで進み、そこで再び北へ向きを変え、ファゾグル山脈を抜けてセンナール平原へと至る。全長は800マイルを下ることはないだろう。この川はハルツームから約300マイル離れた山脈までは航行可能だが、そこから先は急流で流れが遮られる。アラビア語のEl-bahr el-Azrekという名前は、「青」というよりは「黒」を意味し、azrekという言葉は暗い青黒色の物体を指すのに使われます。また、白いナイル川であるBahr el-Abiadと対比して、黒いナイル川と呼ばれています。ここの船頭たちは、黒い川を彼、白い川を彼女と呼ぶことがよくあります。その理由を尋ねると、前者の方が流れが速いからだと答えました。エジプトでは決して聞かれない「ナイル」という名前（エジプトでは単にel-bahr、「海」と呼ばれています）がエチオピアで残っているのは注目に値します。エチオピアの船頭たちは「el-bahr el-Nil」と言い、この名前は青ナイルにも使われることがあります。そのため、青ナイルがナイル川の本流と見なされてきた理由が容易に理解できます。

ハルツームに8日か10日滞在した後、私はさらに内陸部へ進むことを考え始めた。カイロを出発したときの私の意図は、時間と[316] 資金が許せば、白ナイル川が最大の魅力だった。スーダンにたどり着くまでに既に長旅をしていたが、中央アフリカの野蛮で荒々しい生活をもっと見てみたいという私の願望はますます強くなった。幸運にも道中で遅れることなく済んだので、エジプトに帰る前にさらに3、4週間旅をする余裕ができた。ハルツームの友人たちはそれぞれ別の計画を提案したが、迷路のような不確実性に気を取られた後、私は最初の情熱に立ち返り、白ナイル川を遡る旅に出ることを決意した。コルドファンを訪れても得るものはほとんどなかった。ハルツームで既に中央アフリカの生活を十分に見ていたからだ。センナールは今ではアビシニアやファゾグル山脈への途中の宿場町としてしか興味がなく、アトバラ川沿いの荒野地帯では武装した護衛なしでは旅は不可能だ。シルック族とディンカ族の広大な黒人王国を単一の船で通過するのは極めて危険であるため、私はノブレヒャー博士の探検隊に同行して川を少し遡り、そこから戻る機会を伺おうと考えていた。しかし、カトリック宣教団の船はカイロから到着しておらず、季節もかなり進んでいたため、探検隊は翌年の11月まで延期されていた。それでも、私が訪れた時、ラティフ・エフェンディという名のマルタ人商人が、間もなくバリ地方まで航海に出る予定の大型船2隻を準備していた。彼に同行する手配をすることもできたが、彼が6月まで戻れないため、その場合はスーダンで病の流行期を過ごさざるを得なかっただろう。運が良ければ得られるかもしれない利益を考えると、そのリスクは割に合わないものだった。[317] ノブレヒャー博士が到達した地点にようやく到達した。領事は、私がラティフ・エフェンディと共に、帰ってくる年次探検隊と合流し、その後一緒に川を下ることを提案した。こうすれば、私は北緯9度、あるいは8度まで進むことができたはずだが、シルーク諸島を過ぎると、北緯7度のキク族の土地に着くまで、水、草、蚊以外ほとんど何も見えない。両方の主張を慎重に検討した結果、私は小型ボートに乗って島々まで遡ることにした。ここで、この壮大な川の新しく豊かな動植物の世界が展開し始め、多くの点で、この川の流れの中で最も印象的な部分となっている。

幸運にも、サンダルと呼ばれる小型船を見つけることができた。 パシャのダハビエを除けば、港にあった船はそれだけで、ダハビエがあれば私の目的に十分だっただろう。その船はアブー・バルタという太った老トルコ人のもので、私は彼から325ピアストルで借りた。乗組員は船長1人、屈強なドンゴ人船員5人、そして料理人の黒人女性奴隷1人だった。船長は川の地理に詳しかったが、武装した兵士なしでシルーク族の居住区に足を踏み入れるのは危険だという理由で、北緯12度から13度の間のどこかにあるアバ島より先へは絶対に行かないと断固として拒否した。私はアフリカを最初に旅したアメリカ人旅行者を偲んで、その船をジョン・レディヤードと名付けた。レディヤードはナイル川の源流を探る旅の始まりに、ナイル川のほとりに埋葬されたので、この名前はまさにふさわしいものだった。ライツ博士は航海の食料として羊を2頭くれ、残りの装備はハルツームのバザールで約120ピアストルで購入した。

私はハルツームに到着したが、それは[318] 航海。以前は、1838 年の条約で全ての国の商人に川を自由に開放したにもかかわらず、スーダンのパシャが川の貿易を完全に独占していたため、ヨーロッパ人が白ナイル川を航行する許可を得ることは非常に困難でした。遅くとも前年の冬には、ハルツームを訪れたイタリア人旅行者のダンドロ伯爵が、シルーク諸島行きの船を手に入れるまでに多くの抵抗に遭いました。ライツ博士の精力的な努力により、独占はついに打破され、かつて 2 つの川の合流点に駐屯していた軍の警備隊はもはや存在しなくなりました。私は船に乗って準備を終えるまで、パシャに航海するつもりであることを知らせませんでした。それから領事とともに儀礼的な訪問をしました。彼はとても愛想がよく、私たちがローストした羊を一緒に食べるために友人2人を招待していたにもかかわらず、夕食に残るよう強く勧めました。私たちはそれを言い訳にしましたが、彼は「ここは私が支配者だ。私の命令に逆らうことは許されない」と叫んで私たちの言葉を遮り、すぐに召使いを遣わして、自分の名で客たちに羊を自分たちで食べるように命じさせました。それから彼はコルドファン州知事のアブド・エル・カデル・ベイとルファア・ベイに使いを送り、彼らも同じように独断で宮殿に連れてこられました。こうして同伴者を確保した後、彼は夕食前の恒例の祈りのために退席し、私たちは準備のパイプを楽しむことができました。夕食で出された数々の料理の中には、白ナイル川産の魚が3、4種類あり、どれも絶品でした。パシャはルイ・ナポレオンのクーデターについての議論を続け、唯一の解決策は血なまぐさい政策だと嬉々として勧め、スルタンをいくら褒めても褒め足りないほどでした。[319] マフムード1世は、1日で4万人のイェニチェリ兵を処刑した。

ついに1月22日の朝、私の荷物はすべて船に積み込まれ、私の従者と船員たちも準備を整えていた。アフメトとアリは不安を抱えながら私より先に船に乗り込んだ。というのも、これから向かうのはパシャの名がほとんど知られていない地域、エジプトの支配が及んだことのない地域、つまり異教徒の土地であり、彼らは中央アフリカの恐ろしい人食い人種「ニャムニャム」と近縁関係にあるとされていたからだ。アフメトは私の高揚した気持ちを理解できず、私が何度も満足と喜びを叫ぶと、首を振りながらこう言った。「もしカイロを幸運な日に出発していなかったら、ご主人様、私は二度とハルツームを見ることはなかったでしょう。」白ナイル川沿いの最初の村まで同行すると約束していた太っちょのアブー・バルタは姿を現さなかったので、私たちは彼抜きで出発した。アブー・バルタ（「斧の父」）という名前ほど、その名にふさわしくないものはなかった。彼は体重が300ポンドもあり、満月のような顔をしていて、私が今まで見た中で最も陽気なトルコ人だった。もてなしの心は限りなく深いライツ博士は、前日にラクダを川に送り、お気に入りの召使いである、輝く顔立ちと白と緋色の服を着た二人の黒人少年を連れて私に同行してくれた。

[320]

白ナイル川。

第25章
白ナイル川を遡る旅
ハルツーム出発—白ナイル川に入る—蜃気楼と風景—領事の帰還—前進—旗の喪失—海岸の景色—ハッサニエ族の領土—奇妙な結婚の習慣—多数の水鳥—植生の豊かさの増加—類人猿—白ナイル川の夕日—シルーク黒人の王国に到着。

「夜、彼はライオンの咆哮を聞いた
そしてハイエナの叫び声は、
そして川馬は葦を踏み潰しながら
隠れた小川のほとりで。
そしてそれは、壮大なドラムロールのように過ぎ去った。
「彼の夢の勝利を通して。」—ロングフェロー
男たちは岸から漕ぎ出すのに苦労した。激しい北風がボートを押し戻そうとしたが、帆が広がると、ハルツームの庭園とトゥティ島の緑豊かな海岸の間を矢のように駆け抜けた。[321] 川の合流点に着くと、突き出た陸地のため、船員たちは再び竿とオールを手に取らざるを得なかったが、すぐに折り返し地点に到着した。ここでは、異なる流れの色がはっきりと区別できる。実際には青と白で、一直線に交わっており、共通の潮の流れに沿って遠くまで伸びているのが見える。私たちはその合流点の荒れた流れに揺られたが、風に運ばれて数分で対岸のオムドゥルマン島にたどり着いた。白ナイル川に初めて浮かんだアメリカ国旗がマストの頂上で陽気にはためき、南、つまり雄大な流れが流れ出る広大で神秘的な地域を指し示していた。聖なるトキの群れが島の砂浜に降り立ち、堂々とした羽冠を持つ背の高いサギが、行ったり来たりしながら私たちを見ていた。前方のムッサ・ベイ島の向こうでは、蜃気楼が幻影となって、その川の偽りの水面と実際の川の流れを結びつけ、遠くの岸辺を地平線よりはるかに高く持ち上げ、まるで空中に浮かんでいるかのようだった。青ナイル川との合流点付近では狭くなっている川幅は2マイルにまで広がり、前方の岸辺は低く、まるで大きな内海の入り口にいるかのようだった。船は東へ進路を変え、ハルツームの背後にいた。10マイル離れていても、そのミナレットはまだ見えていた。蜃気楼の効果で、町の低い泥造りの家々は実際の2倍の高さに見えた。両岸はほとんど耕作されていない砂地で、イバラ、ミモザ、そして緑の葉が茂った小さな木が豊かに生い茂っていた。 12時までに、ライツ博士がラクダを送り込んだ地点に到着した。ラクダたちは準備万端で、浜辺にひざまずいていた。私たちは近づくことができなかった。[322] 泥だらけの岸辺に上がろうとしたが、船員たちが肩に担いで運んでくれた。私は彼と一緒に、とげのある茂みの中に点在する小さなアラブ人の集落へと馬で向かった。そこには泥でできた家が2軒しかなく、他の住居は草の敷物でできた粗末なテントに過ぎなかった。住人のほとんどは家にいなかったが、その数少ない人々は平和的で友好的だった。領事はこれから4、5時間ほど馬に乗って移動しなければならなかったので、私に幸運を祈って北へ向かった。待機していた船員たちは私を船まで運んでくれた。

午後中ずっと、私は強風に吹かれて雄大な川を遡上した。川幅は2～3マイルほど変化したが、流れは浅く緩やかだった。岸辺は砂浜で、初めて大量に咲き誇るゴムを産出するミモザの群落に覆われていた。4時頃、船乗りたちがジャール・エン・ネビーと呼ぶ東岸の低い孤立した丘を通り過ぎ、日没間近には、右岸の2マイル内陸に長い尾根がコルドファンの平原の平坦さを突き破っていた。砂州には無数の野生のガチョウやカモが群がり、ところどころで巨大なワニが水辺でくつろいでいるのが見えた。日が沈み、短い薄明かりが消え、私は素晴らしい星空に包まれた。おうし座、オリオン座、シリウス、南十字星が、長く途切れることのない輝かしい銀河の中できらめいていた。そよ風は穏やかで軽く、波は船首に心地よい音を立ててさざめいていた。船員たちは前甲板に座り、物悲しい歌を歌っていた。犬の吠え声とハイエナの鳴き声が、その歌によく合っていた。川の遠くの岸辺はムハンマド派アラブ人の焚き火で照らされ、時折、男たちが互いに叫び合う声が聞こえた。9時頃、私たちは彼らの主要な拠点を通過した。[323] 村を通り過ぎ、ハッサニエ族の領土に近づいた。

風は10時頃に弱まり、船は錨を下ろした。真夜中を1、2時間過ぎて目が覚めると、風は再び強く吹いていた。そこで私は船長と船員を起こし、帆を上げさせた。この行動で我々は大いに前進し、日の出までにはシェイク・ムッサの村を通過し、スーダンのパシャに服従する最後の部族であるハッサニエ・アラブ人の領土に入りつつあった。その向こうには、数千年前とほとんど変わらない状態にある中央アフリカの原始的な黒人王国が広がっている。日の出頃、船長は帆を畳み、船を旋回させるよう命じた。私が原因に気づくまで、船員たちはしばらく漕いでいた。私の旗を掲げようとした際に、一人が旗を水に落としてしまい、私がそれに気付いていれば飛び込んだであろうのに、彼は旗の紛失を告げる前に船をかなり遠くまで行かせてしまった。その時、私たちはその場所からあまりにも遠く離れていたので、旗を取り戻そうとしても無駄だった。こうして、アフリカ大陸に凱旋してきた輝かしい星条旗は、その地域を旅するほとんどの人と同じ運命を辿った。旗は白ナイル川の泥の中に埋もれ、私はまるで友人がそこで溺死したかのように、胸が締め付けられる思いでその場所から船出した。自国の国旗は、異国の地で自分の伴侶であり守護者である時ほど、人にとって大切なものになることはない。

午前中ずっと、私たちは時速6～7マイルの速度で、川の中央を航行した。川幅は2～3マイルだった。岸辺は初日のように完全に水平ではなくなっていた。[324] 砂質の土手は高さ10～12フィートで、ゴムを産出するミモザの森に覆われ、その下にはサボテンやユーフォルビアが混じった密生した緑の低木が茂っていた。ゴムの木は高さ20～30フィートで、太い幹と広がった枝を持ち、イタリアのオークやクリよりも画家の目には絵になるような多様な形をしている。葉は薄く、枝や小枝の複雑な構造が透けて見える。コルドファン側に最も豊富で、エジプトに毎年輸出されるゴムの大部分はその国から来ている。川の広い流れと、それを囲む連続した森の野生的な豊かさが、この川の流れに荘厳な雰囲気を与え、私の心にはミシシッピ川を思い出させた。エジプトに似た特徴は一つもなかった。

正午頃、私たちはハッサニエの人口密集地帯に到着した。東のダマスと西のトゥラは互いにそれほど遠くなく、ハルツームを出てから初めて目にした町だった。それらは、原住民の藁葺き小屋であるトクルが密集しているだけで、円形に建てられ、円錐形の筵の屋根があり、煙は上部の開口部から排出されていた。これらの場所だけでなく、川沿いの他の場所でも、原住民は渡し船を持っており、人、ラクダ、物資を対岸に運ぶのに忙しくしているようだった。川幅が広いため、航行距離は長く、船頭たちは綿のマントを帆にして、それを2本の垂直な棒に固定することで作業を楽にしていた。岸辺は羊やヤギの群れでいっぱいで、ダマスの近くでは、渡る機会を待っているラクダの大群を見かけた。ハッサニエ[325] ラクダは所有しておらず、おそらくハルツームからコルドファンに向かうキャラバンだったのだろう。場所によっては、人々は水袋を積んだロバを連れてきて、川から水を汲んでいた。時折、小さな豆畑を見かけたが、規則的な耕作体系らしきものは何もなかった。ハッサニエ族は黄色く、まっすぐな顔立ちで、中央アフリカの他のどの部族よりも下エジプトのフェラ族に似ている。村から遠く離れたところで見かけた人々は、私の船が岸に近づくと恐怖の表情を浮かべて退却した。スーダンの医療検査官ペニー博士は、ハルツーム滞在中に、このアラブ人の独特な習慣について私に説明してくれた。女性の権利は、世界の他のどの野蛮な民族よりも、彼らの間でより徹底的に認められているようだ。女性が結婚すると、父親は彼女の人生の4分の1は彼女自身のために確保され、夫はこの確保を尊重する義務があると述べた。 4日ごとに彼女は結婚の誓いから解放され、もし夫よりも愛する者がいれば、その者は彼女のテントに滞在することができ、夫はテントから出なければならない。さらに、彼らのもてなしは非常に厚く、見知らぬ人が彼らの集落を訪れると、4日間、テントと妻を提供する。そこに子供たちの家族を加えれば、彼らのもてなしは完璧になるだろう。この一時的な関係のために、女性に非難が向けられることは全くない。ハッサニヤ族は他の部族と比べて道徳的に特に不道徳なわけではなく、これらの習慣は彼らの宗教的信仰と関連しているようだ。

トゥラ（コルドファンの首都オベイドまでの4日間の短いキャラバンルートの終点）を過ぎると、川から少し離れた右手に山脈が現れた。[326] 岸辺。峰々は途切れ途切れで円錐形をしており、淡い紫色の色合いが、暗いユーカリの森の境界線の背後で美しく映えていた。進むにつれて、植生はますます生い茂り、豊かになった。東岸では、ユーカリは花を咲かせたミモザに取って代わられ、ミモザは水際から密集した土塁のように立ち上がり、その花の香りで辺りを満たしていた。無数の野生のガチョウ、アヒル、ツル、コウノトリ、サギ、トキが狭い砂浜に止まったり、しわがれた鳴き声を上げながら空中を旋回したりしていた。その中に、珍しい奇妙な水鳥を何羽か見かけた。その大きな角質のくちばしは下向きではなく上向きに曲がっており、まるで間違った向きに取り付けられたかのようだった。この鳥は小さな魚しか食べず、頭を水中に突っ込んで飲み込むので、これは想像するほど大きな不便ではない。時折流れに突き出た砂州はワニの休息場所となっており、ワニは10匹か15匹の群れで現れるようになった。森には無数の猿がいて、枝から飛び降りてはしゃぎながらこちらを見ていた。猿の一家はしばらくの間、岸辺に座って私たちを見ていたが、私たちが大声で追い払うと、母親が幼い猿を抱き上げ、脇に抱えて走り去る姿は面白かった。野鳥は驚くほど人懐っこく、多くは太りすぎてほとんど飛べないように見えた。海岸沿いのあちこちで、たくさんの雛鳥が初めて泳ぎに挑戦していた。船頭たちは、老鳥を木の切れ端で脅して水中に潜らせるのを大いに楽しんでいた。翼の縁にほんのりピンクがかった、見事な白い鶴が何羽かいて、さらに冠羽のあるサギを2羽見かけた。

[327]

ツェベシ島を過ぎると、依然として幅広さを保っている川は、葦の茂る沼地に囲まれている。川には、ほとんどが枯れ木と、洪水で流れ着いた白い枝などの廃棄物で覆われた、数多くの低い島々が点在している。岸辺の森でも、前年の夏の増水で多くの木が枯れていた。この川沿いには人の住処はなく、すべてが荒々しく、寂しく、そして壮大だ。ハルツームを出てから帆船を見たことがなかったので、その日の夕方、太陽が最後の赤い光を大洪水に投げかけると、私は初めて、アフリカの奥深く、野性的な場所に一人ぼっちだと感じた。私たちは、低い島の葦をかすめたり、手入れされていない森が落とす影の暗闇に潜り込んだりしながら、非常にスリリングな速度で進んだ。無数の野鳥の群れが、巣穴へ飛び立ったり、砂浜に密集した列をなしたりしながら、けたたましい鳴き声で空を満たしていた。その騒音の中、時折、内陸の見えない茂みから、何かの野獣の長く唸るような咆哮が聞こえてきた。ヒョウにしては低音で力強すぎたので、我々は皆、ライオンだと判断した。ピストルの射程圏内の枝に降り立つ雪鶴や銀色のサギを眺めていると、部下たちが船からほど近い葦の中に立っている巨大なカバを指さした。体高は5～6フィートほどだったが、頭、胴体、脚はとてつもなく大きかった。カバは我々を見て、大きな顎を開け、豚のような頭を空中に振り上げ、慌てて水中に飛び込んだ。ちょうどその時、巨大なワニ（おそらく体長20フィート）が砂浜の日向ぼっこ場所を離れ、川に逃げ込んだ。その後まもなく、2頭のカバが川の中央に現れ、鼻を鳴らして[328] 鼻から水を噴き出す鳥たちは、コントラバスの最低音のような独特の唸り声で私たちを楽しませてくれた。演奏は他の鳥たちによって続けられ、夜通し断続的に再開された。これこそ私が夢見ていた中央アフリカだった。壮大でありながらも野蛮な光景で、生命力と熱気に満ち溢れ、自然の造形にも野性的な美しさが宿っていた。

新月と宵の明星が西岸のミモザの森の向こうに沈む頃、私たちはハッサニエ島に到着した。前日の夕方から140マイル以上も航海してきたのだ。翌日の正午前、つまりハルツームから2日後には目的地であるシルーク諸島のアーバ島に到着できる見込みが十分にあった。250マイル以上もある距離だ！ナイル川でこれほど順調な航海はかつてなかった。あと4日間、このような風が吹けば、北緯9度のバハル・エル・ガザルまで行けただろう。そこはライオン、ゾウ、キリンの土地で、ナイル川は草の海となる。進むにつれて、引き返すのがますます難しくなった。9時、私たちはハッサニエ島を通過し、西岸でシルークの黒人たちの焚き火が明るく燃えているのを見た。風はこれまで以上に強く吹きつけ、私は星明かりの中を駆け抜けた。もうこれ以上進む勇気がない地点に急速に近づいているという、痛ましい認識を抱えながら。

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第26章
　シルーク族の黒人との冒険
朝—島の風景の壮大さ—鳥とカバ—原住民の逃走—アバ島—人口の兆候—戦士の一団—シェイクとスルタン—平和条約—名誉のローブ—疑念—村へ歩く—シルーク族の出現—村—スルタンの謁見—女性と子供—原住民の装飾品—私の時計—蜂蜜の壺—疑念と警戒—シルーク族とスルタンの黒人の妻—シルーク族の性格—蓮の地—シルーク王国の人口—転換点—マストの頂上からの眺め。

私たちはほぼ一晩中、安定した北風を受けて航海したが、朝になると風が強くなりすぎて、船員たちは帆を畳んで帆柱だけで進むしかなかった。夜明け前の薄暗い中で私が起きると、彼らは小さな船尾帆を上げようとしていた。それだけで時速4マイルの速度で進むことができた。日没後まもなくエジプトのスーダン国境を越え、シルーク族の黒人王国の奥深くに入っていた。夕方から景色は大きく変わっていた。森はより高く、より密集し、川には島々が点在し、その土壌は茂った低木や水生植物に完全に覆われていた。[330] アンバクという水生低木の一種は、オオバコに似た葉と、濃い黄色の翼のある豆のような花を咲かせ、海岸の端に根を張り、長い枝を水面に浮かべて生育していた。カバやワニが森に踏み入れた道や、ライオンやヒョウが川岸に水を飲みに来た場所を除いて、アンバクは島々や海岸を囲む難攻不落の土塁を形成していた。この水面に浮かぶ葉と花の縁の後ろには、つる植物で完全に絡み合った、より大きな低木が現れ、つる植物はマントのようにそれらを覆い、枝からは白、紫、黄色の花が垂れ下がっていた。それらは島の中央に生える大きなミモザ、あるいはソントの木の枝にまで伸び、すべてを丸い塊のように結びつけていた。小さな島々のいくつかは、まるで植物に覆われた浮かぶ丘のようで、風に揺れる、葉がびっしりと茂った斜面や頂上は、それらを支える波の揺れと調和しているように見えた。植物の豊かさは、チャグレス川を思い出させた。豊かさや壮麗さでは劣るものの、規模ははるかに大きかった。川幅は流れが自由な場所では1.5マイルほどあったが、緑豊かな海岸線が広がる群島のように島々が密集している場所では、川幅ははるかに広くなっていた。私たちが雄大な曲線に沿って進むにつれ、波は涼しい北風にきらめき、私は甲板に立って、両側に広がる素晴らしいパノラマを眺め、高揚感を思う存分に表現した。これほど大きく、これほど荘厳な景観を、他のどの川でも見たことがない。

この地域の豊かな動物界は、太陽が昇る前に目覚め、動き出した。野鳥はねぐらを離れ、[331] ジクザクは波の上をさえずりながら飛び、眠そうなワニたちを呼び寄せ、サギは風に逆らって翼を広げ、猿たちは森の中で跳ね回り、おしゃべりをし、ついには岸辺近くで戯れていたカバの群れが、ガマと全く同じように鼻孔から水を噴き出しながら水面に現れた。日の出直後、島の端近くで6頭を数えた。彼らは浅瀬でばたばたしながら数分おきに頭を出して私たちを見て、ついに葦を通り抜けて岸辺に立った。その後すぐに川の向こう側にさらに5頭が現​​れ、それ以来、私たちは彼らをほぼ絶えず、時には50ヤード以内で見かけるようになった。耳の幅が4フィート、頭の長さが5フィート近くあると思われる1頭に気づいた。彼は口を大きく開け、両側に1本ずつ、丸くて鈍い牙、いやむしろ臼歯を見せた。彼らは非常に強い好奇心を示し、私たちが通り過ぎた後も頻繁に振り返り、しばらくの間私たちの後をついてきた。

日の出後まもなく、ライは遠くにシルーク族が川にカヌーを沈めているのを目撃し、その後、彼らは慌てて森の中へ退却した。私たちは木陰の多い岸辺に沿って走り、その場所に着いた。カヌーは注意深く隠され、まるで川がそこに残したかのように、流木がいくつかその場所に投げ込まれていた。ライはマストの頂上に登り、人々に危険はないと呼びかけたが、私たちは茂みを注意深く覗き込んだものの、人間の気配は全く見当たらなかった。ここで川は南に向きを変え、遠くまで連なる、より豊かな島々の群を露わにした。私たちのすぐ左手には、[332] 目的地はアバ島。島の長さは6～8マイルほどなので、せっかくの取引を最大限に活かそうと、船長に島の最果てまで連れて行ってほしいと頼んだ。私が会いに来たのは、シルーク族の村々だった。アブー・ハメッドは小柄だったが、心根は頑丈だった。領事と太ったアブー・バルタは、私を危険にさらさないようにと彼に特別な指示を出していたが、私の要求を断ることはできなかった。私たちはアバ島の海岸沿いを2、3マイルほど航行し、船長によれば島に村があるというシルーク族の痕跡を探して、アンバックの森の奥深くを覗き込んだ。右手に小さな島々が連なり、葉と花が茂る木立が連なり、その向こうには西岸の原生林が広がっていた。波と葉、木と水と空が織りなすその世界は、言葉では言い表せないほど素晴らしかった。

ついにアバの入り江の一つを回り込んだところで、海岸沿いで草を食べている羊の群れに出くわした。森の中を数歩進んだところで、枯れた倒木の間からかすかな煙が立ち上っていたが、人の姿は見えなかった。ボートを岸辺に寄せ、上陸してその場所を調べた。焚き火が燃えていたので、原住民はついさっき立ち去ったばかりのようで、灰の中には彼らの長い足跡が残っていた。ライ族と船員たちは、隠れた住人を探して、森の中をつま先立ちで歩いた。ここでは高さ50フィートにもなるミモザが頭上で枝を寄せ合い、太陽を遮る屋根のようになっていた。私たちの訪問に驚いた大きな灰色の猿が、驚くべき器用さで木から木へと飛び移った。散策中にいくつかの放棄された焚き火跡を見つけ、海岸近くの柔らかい土にはたくさんの足跡があった。森には下草はほとんどなかったが、地面には枯れ木の幹が散乱していた。花を咲かせる植物はごくわずかで、[333] そして私はシルーク族の捜索に夢中になりすぎて、それらを詳しく調べる余裕がなかった。

ライスはついに、島の端の方の遠くに村の小屋を見つけた。私たちは船に戻り、そこへ向かうために船を離そうとした時、槍で武装した大勢の男たちが森の中に現れ、速いペースでこちらに向かってきた。ライスは、すでに彼らと多少の交流があり、彼らの習慣をある程度知っていたので、一人で彼らを迎えに行った。木々の間から、話し合いが行われているのが見えた。そして間もなく、多少の疑念とためらいはあったものの、十数人の野蛮人が船のすぐ近くまで進み、残りの者たちは槍を手に持ったまま地面に座り込んだ。ライスは水辺に戻り、シルーク族は戦うつもりで来たが、これはスルタンの息子が友人として彼らに会いに来たのであり、その後父親の国へ帰ると彼らに伝えたと語った。そこで彼らは私と話すことに同意し、私は上陸しても良いと言われた。私はアフメットと共に再び上陸し、ライスと共に男たちが座っている場所まで歩いて行った。島の首長である背が高くハンサムな男が立ち上がり、右手のひらを私の手に触れさせ、それから額に当てて挨拶した。私も同じように挨拶すると、彼は座った。次に、宰相（彼自身がそう名乗っていた）である、肌の色が非常に黒い老人が進み出て、他の戦士たちも次々と進み出て、全員が私に挨拶をした。会話はスーダンのアラビア語の専門用語で行われ、首長と彼の部下数人はかなり流暢に話せたので、私は話されていることのほとんどを理解することができた。「なぜ持ってこないのですか[334] 「スルタンが休めるように絨毯を敷きましょうか？」とシェイクは私の船員の一人に言った。絨毯と枕はすぐに運ばれ、私は倒れた木に腰掛けたシェイクと宰相の前に横になった。他の者たちは地面にしゃがみ込んでいた。シェイクは最初は会話には加わらず、太い眉の下からじっと私を見つめていた。私たちの交渉は、まさに外交的なスタイルで行われた。シルーク国王陛下が何かおっしゃりたいことがあると、まず宰相に伝え、宰相は私の宰相であるアフメトに伝え、アフメトはそれを私、スルタンに伝えた。見物人は深い沈黙を守り、その光景の厳粛さと荘厳さに勝るものはなかった。

その間、他の戦士たちがやって来て私たちの周りに座り、座る前に一人一人が「オーワウワバ！ 」（おそらくアラビア語の「マルハッバ？ 」「お元気ですか？」の訛り）と私に挨拶した。宰相はアフメトを通して私に話しかけ、「お前が何を望んでいるのか言え。戦いに来たのなら、我々はお前と戦う準備ができている」と言った。私は彼を通してシェイクに、私は友人として来たのであり、彼らを困らせるつもりはないと保証したが、彼は納得せず、地面に印をつけながら３、４回繰り返して言った。「お前たちが本当に友人なら、我々もお前たちと友人になる。だが、そうでないなら、我々はお前たちと戦う準備ができている」。アフメトはついに預言者ムハンマドとアッラーの知恵にかけて、我々が平和のために来たこと、スルタンが彼を訪ねて、その後帰ることを誓った。ライスの要請で私たちは非武装で上陸したが、期待した効果はなかった。「なぜ武器を持っていないのか？」とシェイクは言った。「我々を恐れているのか？」私は敵意がないことを示すためだと答えたが、人々はそれを[335] 裏切りか恐怖のどちらかだろう。私はタバコを少し持参し、シェイクに渡したが、彼は冷たく受け取って「スルタンが私に持ってきてくれた服はどこだ？」と言った。この言葉で、ハルツームで贈り物用のモスリンとキャラコを全く用意していなかったことを思い出した。しかし、私は船に乗り込み、自分のシャツと絹のハンカチ、そして二人の高官の妻たちへの贈り物としてビーズとイヤリングをいくつか持って行くことで、その不足を補った。アフメトはシャツとトルコのズボン一着を加え、戦士たちのために新しいタバコを持ってきた。シェイクは明らかに満足して贈り物を受け取り、それから彼の服を作る作業が始まった。彼は衣服の着方に全く困惑していたが、アフメトとライスが彼の腰から綿布をほどき、足をズボンの引き出しに、腕をシャツの袖に通し、ハンカチを頭に巻いた。服を着終えると、彼は衣服には全く気を配らず、まるでこれまでこれほど簡素な服を着たことがなかったかのように、何の気兼ねもなく着こなした。通り過ぎられたことに明らかに不機嫌だった宰相も、シャツを贈られると落ち着きを取り戻し、同じように肩にかけられた。彼は私にアジェブ・シードゥー（「主人を喜ばせる者」）という名前を授けた。宰相には実にふさわしい名前だ。シェイクの名前、アブド・エン・ヌール（「光の奴隷」）は、彼が驚くほど肌が黒かったので、あまりふさわしくなかった。野蛮人が初めて現れた時にひどく怯えていた召使いのアリには、私は大いに笑ってしまった。すでにすっかり親しくなっていたアリーは、シェイクがビーズやイヤリングの使い方が分かっていない様子だったので、わざとらしくシェイクの耳をつまみ、首をつかんで正しい着け方を実演してみせた。

この時までにコーヒーは用意され、[336] 彼らを。しかし、彼らはトルコ人の非人道的な行為や欺瞞に慣れきっていたため、まだ私たちを信用しておらず、毒が入っているのではないかと恐れて誰も飲もうとしなかった。そこで、彼らを落ち着かせるために、私が先に一杯飲んだところ、彼らはすぐに飲んだが、初めてコーヒーを味わった彼らの多くは、それを好まなかったようだった。たまたま通りかかった羊の群れを見て、シェイクは雄羊の一頭を捕まえて船に乗せ、スルタンの夕食にするよう命じた。男たちはすぐにタバコや服、その他いろいろなものを要求し始め、しつこくせがんだので、アフメトは不安になり、勇気のある男であるライスでさえ少し不安そうだった。私はそろそろ状況を変えるべき時だと思い、立ち上がってシェイクに彼の村を訪れる準備ができたと告げた。私たちは船に戻って島の南端、約1マイル離れた場所まで航海するつもりだったが、それでは不信感を招くかもしれないと考え、危険を避ける最善の方法は危険に気づいていないふりをすることだと考え、アハメットとライスに徒歩で同行するよう頼んだ。こうしたことが起こっている間に、他のシルーク族が何人も到着し、50人以上になった。全員が武装しており、ほとんどが鉄の穂先を持つ槍、一部は棍棒、一部は先端に硬い木の節のある長い棒を持っていた。彼らは皆、背が高く、力強く、堂々とした人々で、身長は6フィート（約183センチ）を2、3人下回る者もいたが、ほとんどは6フィートを3、4インチ（約7.6センチ）上回っていた。粗い綿布を腰に巻いたり肩にかけたりしている者もいたが、ほとんどは完全に裸だった。彼らの体格は大きく筋肉質だったが、左右対称ではなく、動きにも優雅さは微塵もなかった。彼らの顔は十字架のようだった。[337] ギニアの黒人と北米インディアンの中間のような容姿で、後者の特徴である高い頬骨、狭い額、尖った頭を持ち、前者の特徴である平たい鼻と突き出た唇を持っていた。歯は牙のように長く、ほとんどの人は前歯が1、2本欠けており、顔は狼のような表情をしていた。目は小さく、充血したような目をしていたが、これは寝床の湿った空気によるものかもしれない。全員が肘の上に腕輪を着けており、それは象牙の断片か、編み込んだカバの皮の太い輪だった。ほとんどの人は首にガラスビーズのネックレスをしており、シェイクは白ナイルの商人たちが「鳩の卵」と呼ぶ大きな白いネックレスを着けていた。彼らは髭を生やしておらず、額とこめかみの髪は焼いたり抜いたりして、頭頂部にはパリッとした羊毛の円形の冠だけが残っていた。中には顔や頭に赤い灰を塗りつけた者もおり、そのせいで黒い肌に青白く不気味な印象を与えていた。

シェイクは白い衣服とひらひらと揺れる頭飾りを身に着け、先頭を進み、その後ろには戦士たちがそれぞれ長い槍を垂直に手に持って続いた。私たちは彼らの真ん中を歩いていたが、恐怖を悟られないように細心の注意を払い、船が後をついてきているかどうか一度も後ろを振り返らなかった。先頭の男たちの間で激しい口論が起こり、彼らが頻繁に私たちの方を見る様子から、私たちが何らかの形でその会話に関わっていることが明らかだった。シェイクにその件が持ち込まれ、男たちを黙らせるような、あるいは彼らを満足させるような形で決着がつくまで、私は完全に安心できなかった。村に近づくにつれて、彼らの機嫌は良くなり、私たちに対する態度も[338] それ以降はより友好的になった。彼らは好奇心を持って私を見たが、悪意はなく、私の服装の方が私の容姿よりもずっと興味を引いたことがわかった。ついに村に到着した。そこには円錐形の屋根を持つ、藁でできた約100のトクルが円形に建てられていた。それらは中央の空間を囲むように配置されており、そこは明らかに羊の囲い場として意図されていたようで、さらに茨の柵で囲まれていた。川に面した側に約20ヤード間隔で警備兵が配置され、それぞれ槍に寄りかかり、片足を上げて反対側の膝に足を乗せていた。村の正面入口で、岸に27艘のカヌーが停泊しているのを数え、私たちは立ち止まり、シェイクは椅子を持ってくるように命じた。カバの革紐で網状に編んだアンガレブが、堂々としたミモザの木陰に置かれ、シェイクと私は席に着いた。もう1つのアンガレブが運ばれてきて、私たちの後ろに置かれた。それぞれの宰相のためだ。戦士たちは皆槍を脇に置き、地面に座り、私たちの前に半円形に並んだ。8歳から12歳くらいの裸の少年たちが群れをなして木々の陰に隠れ、後方の都合の良い場所にたどり着くと、好奇心旺盛に私を見つめたが、私が頭を向けるとすぐに驚いて後ずさりした。村は住民が一人もおらず、皆が奇妙なスルタンを一目見ようと集まっていた。女性たちは最初は距離を置いていたが、次第に好奇心に負けて、私が間近で観察できるほど近くまで寄ってきた。彼女たちは腰回りに小さな羊皮を巻いているだけで、裸だった。また、平らで男性的な胸をしていたため、体型は男性と見分けがつきにくかった。[339] そして、腰幅は狭かった。身長は5フィート8インチから6フィートだった。ライスは、シルーク族は頻繁に女性や子供を売買しており、少年や少女は20ドゥラほどで買えると教えてくれた。

30分間の検査の後、私は儀式に座っているのに飽きてきたので、船からパイプを持ってこさせた。時折横目でシェイクが私を見ているのがわかったが、タバコがなくなるまで気楽に吸っていた。何人かの男たちはすでに私が渡したタバコを嗜んでいた。彼らのパイプは、巨大な球形の粘土製のボウル、短くて太い葦の茎、そして長い尖った首を持つ野生のヒョウタンで作られたマウスピースを備えていた。ボウルに一握りのタバコを入れ、その上に2、3個の炭を置き、その後、口を粘土で塞いだ。角張った顔立ちと目尻の鋭いしわにヤンキーの面影があった宰相のアジェブ・シードゥーは、タバコを噛み、歯の間から唾液を噴き出すという、まさにダウンイースト流のやり方で吸っていた。私は彼のパイプを2ピアストル、象牙の腕輪を5ピアストルで値切ったが、銀貨（彼らの間で流通している唯一の硬貨）を持っていなかったので、パイプは手に入れられなかった。しかし、カバの皮の腕輪を2つ手に入れることができた。こうしたやり取りをしている間に、私を注意深く観察していたシェイクが私の懐中時計の鎖を見つけ、それを奪い取った。私は懐中時計を取り出し、彼の耳に当てた。彼は驚いて後ずさりし、聞こえた音を面白おかしく真似て、周りの人々に話した。皆が周りに集まって聞き入り、その様子から、ケースの中に鳥か虫が入っていると思ったようだった。そこで私はケースを開けて、彼らに見せた。[340] テンプの動きと、文字盤の小さなダイヤル上の針の動き。彼らの驚きは畏敬の念へと変わり、触れることさえできず、黙ってそれを見つめていた。

私はこの印象を利用して、彼らの贈り物への貪欲さが力ずくで私たちを奪おうとする決意に変わる前に、出発の準備をすることにした。私はシェイクに二、三度水を一杯持ってきてくれるよう頼んだが、彼はその要求に全く注意を払っていないようだった。しかし間もなく、男の一人が粘土で蓋をした大きな土器の壺を持ってきて、私の足元に置いた。するとシェイクは私の方を向き、「川には水がたっぷりある。ここに蜂蜜をあげよう。これに混ぜて飲んでくれ」と言った。壺は船に運ばれ、実際には1ガロン近くの野生の蜂蜜が入っていた。それはミモザの花の香りのような、濃厚で芳醇な味がした。白ナイル川の交易船はこの蜂蜜を買い取るが、原住民はトルコ人を憎んで毒草の汁を混ぜることが多いため、売る前に自分たちで味見をしなければならない。私は彼らからそのような証拠を求められることはなく、少なくとも態度においては、彼らを全面的に信頼することを選んだ。信頼は必ず相互の信頼を生むものであり、私があの野蛮人たちの中で安全でいられたのは、まさにこの行動様式をとったおかげだと確信している。

私は腕輪の代金を取りに船に乗り込み、アフメットが男たちに支払いを済ませた後、彼とライスに船に戻るよう指示した。数人のシルックが品物を売りつけながら後をついてきて、水の中を歩いてきた宰相は、新しいシャツが濡れないように持ち上げながら船べりに登り、船室を覗き込んだ。私は位置を変えて彼とドアの間に立ち、甲板で見つけた玉ねぎを2つ彼に渡して、彼がそれを食べたがっていたので急いで[341] 彼を連れ去った。シェイクと戦士たちは皆岸辺に降りてきたが、槍は持っておらず、地面に座って協議していた。しかし、この時までにライスが舵を取り、船員たちは私の船の船首を流れに押し込み始めていた。私は親しげに「シェイク・アブド・エン・ヌール！」と呼びかけ、別れの印として手を振った。彼は立ち上がり、敬礼を返し、部下たちに合図を送ると、皆ゆっくりと村へ戻っていった。私たちが去ろうとした時、船員たちは私に、私が岸辺でシェイクと座っている間に船に降りてきたシルックの一人が、彼らのために料理をしている太った黒人奴隷に目をつけ、彼女を奪おうと決意したと告げた。彼らは、彼女はスルタンの妻の一人であり、陛下は今やシェイクの友人であるため、彼女に手出しすることはできないと彼に告げた。 「ああ」とシルークは言った。「もし彼女がスルタンの妻なら、それで十分だ」そして彼はすぐに岸に戻った。船乗りたちが、あんな醜い女を私の妻の一人だと偽った無礼を、彼らが重大な問題になりかねない事態を巧みに回避したことを考慮して、私は許した。

シルーク族は生まれつき悪意のある人間には見えない。贈り物を要求する彼らの利己的で厚かましい態度は、すべての野蛮な部族に共通するものである。しかし、トルコ人や、毎年川を遡る交易遠征に参加するヨーロッパの商人たちは、彼らを非常に恥ずべき方法で扱ったため、彼らは今やすべてのよそ者を信用しておらず、したがって彼らの間を踏み込むのは危険である。私が彼らと会談した際の友好的な雰囲気は、幸運と巧みな対応の両方によるものだと考えている。ライスは後に、もしシェイクが満足していなかったら[342] 私が彼に渡した服があれば、彼は間違いなく船を略奪しようとしただろう。彼は、シルーク族はハッサニエ族の国まで川を下り、昼間は船を沈めて森に身を隠し、夜になると村に忍び込んで、彼らが大変好むドゥラを人々から奪うのが常だと語った。彼らは自分たちで何も耕作せず、唯一の仕事は象やカバなどの野生動物を狩ることだ。川の東側の地域は象やキリンの群れで溢れているが、私は幸運にもそれらを目にすることはできなかった。

ここはまさに蓮の地であり、シルーク族は、ギリシャ人の言う「蓮食人」ではないにしても、中国人を除けば、現代において蓮を食べる唯一の民族である。私は蓮の花を見るには遅すぎたし、これらの島々には蓮の株もほとんどなかった。しかし、アバ島を少し過ぎたあたりでは、蓮は豊富に自生しており、種も根も原住民に食べられている。航海中に頻繁に蓮を食べたノブレヒャー博士は、根は食感と味がジャガイモに似ており、セロリのような強い風味があると私に教えてくれた。これらの島々には、狩猟と漁業を生業とする部族だけが住んでおり、夏には島々は完全に洪水に覆われるため、彼らは島を離れる。 12°地点、すなわちアバの南約30マイルの地点では、川の両岸が耕作地となっており、そこから200マイル以上にわたって、村々が川岸に沿って密集し、まるで二つの連続した町が向かい合っているかのようだ。この白ナイル川流域は、アフリカで最も人口密度の高い地域であり、中国を除けばおそらく世界で最も人口密度が高い地域だろう。シルーク族の人口は200万から300万人と推定され、これはエジプト全体の人口に匹敵する。

[343]

錨を上げたとき、男たちが両方の帆を下ろし、ハルツームへの帰路のために櫂を船に積み込んでいたことに気づいた。私たちは島の南端、北緯約12度30分に到達しており、北風はまだ強く吹いていた。ミモザの森の丸い梢は揺れながら南に曲がり、アンバックの木の花咲く枝は流れに逆らって南に揺れていた。来た道を戻ることを考えると、私の心は沈んだ。私たちは48時間で250マイルも航海した。未知の南への扉は開かれており、地中海に顔を向けるのは運命への裏切りのように思えた。「アフメット！」と私は言った。「男たちに再び飾り物を出すように伝えろ 。バハル・エル・ガザルへ向かうのだ。」テーベ人の顔は、その考えだけで恐ろしいものになった。「ああ、ご主人様！」彼は叫んだ。「君は自分の幸運に満足していないのか？我々はもう世界の果てに近いところまで来ている。これ以上進むと、戻ることは不可能になるだろう。」ライス・アブー・ハメッドは、約束を守ったので、ハルツームを出発する前に合意した通り、今戻るべきだと宣言した。私は、これ以上進むことには危険が伴うこと、そして自分の約束を破って自分だけでなく他人をも危険にさらす権利はないことを知っていた。しかし、そこには大河が、私を誘惑するように、より鮮やかな花々が咲き乱れる島々と、さらに豊かな緑に覆われた海岸線を抱えて横たわっていた。私は大陸の中心にいた。私の向こう側はすべて見知らぬ未知の世界であり、ギニア湾は、私が3か月前に離れた地中海よりも遠くなかった。なぜさらに進んで中央アフリカの秘密をつかもうとしないのか？より強く、より勇敢で、より大胆な男たちが失敗したという事実は、さらに私を惹きつけた。幸いなことに、おそらく私の航海開始時の目的は休息と[344] レクリエーションであって、探検ではない。もし、そのような試みを有益なものにするために必要な手段や科学機器が与えられていたら、あの時点で引き返すことは不可能だっただろう。

私はマストの頂上まで登り、南の方角を見渡した。そこには、きらめく水面によって分断された森の群島が、遠くで迷路のように広がっていた。遠くの島々の緑豊かな梢の向こうに、水と草の海の淡い青い水平線が見えたような気がした――もっとも、それは幻覚だったかもしれないが――そこには再びヤシの木が現れ、蓮の花が岸辺を縁取っていた。今まさに私たちの顔に吹き付けている強い北風に数時間乗れば、そこへたどり着けたはずだったが、私は運命とパイプに身を委ねた。パイプを吸うとすぐに、アフリカの壮麗な中心部を離れるとはいえ、文明と故郷へと帰るのだという思いが湧き上がってきた。

[345]

第27章
白ナイル川
白ナイル川の探検―ノブレヒャー博士の1849-50年の航海―シルーク族とディンカ族の土地―原住民との交流―野生のゾウとキリン―ソバト川―湿地の国―ガゼル湖―ヌール族―キク族の首長とのインタビュー―ジル族の国―バリ族の土地―急流の克服―北緯4度10分のログウェクへの到着―ログウェク山からのパノラマ―白ナイル川の源流―バリ族の性格―探検隊の帰還―ナイル川の魅力。

ここで、旅の転換点に少し立ち止まり、白ナイル川が私の視界に開けてくれた壮大で素晴らしい景色を見上げてみましょう。過去15年間のこの川の探検は、アフリカ発見の歴史の中で最も興味深い章を構成しています。北緯4度、緯度8度、地理距離で480マイル、そして流れに沿って少なくとも800マイル、アバ島を越えて遡上しました。ムハンマド・アリーの探検船団や毎年の交易遠征に同行したヨーロッパ人のうち、3人が日誌をつけ、科学的な観察を行い、2人（ダルノーとウェルネ）が航海の記録を出版しました。しかし、ウェルネの本は[346] ダルノーとサバティエの行動に対するいらだたしいコメントに終始しているが、前者の報告は、ノブレヒャー博士本人から聞いたところによると、多くの点で誤りがある。最も満足のいく報告はノブレヒャー博士のもので、彼は以前の探検隊が到達した地点から約50マイルも先まで登った。ハルツーム滞在中、私は彼から冒険の詳細を詳しく聞き、彼の日記やスケッチブックを閲覧することを許された。彼の報告は非常に興味深く、興味深いものばかりなので、ここにその概要を簡単に紹介する。

ノブレヒャー博士は、ローマのプロパガンダで中央アフリカの宣教師として特別教育を受けた。シリアで1年間アラビア語を学んだ後、彼はハルツームに向かった。そこには既にカトリック宣教団が設立されていた。しかし、そこでは政府の警戒によって宣教団の活動範囲が制限されていた。イスラム教徒を改宗させようとする試みはすべて禁じられており、内陸部から連れてこられた奴隷たちの最大の願いは、預言者の忠実な信者とみなされることだったからである。そこでノブレヒャー博士は、赤道付近の黒人部族の中に宣教拠点を設立することの実現可能性を確かめるため、毎年恒例の白ナイル川上流への交易遠征に同行するよう命じられた。彼は当初、エジプトの商人たちの嫉妬のために多くの困難に直面した。彼らはヨーロッパ人の同行が自分たちの暴力的で無法な行為を抑制すると考えていたが、最終的に同意を得たパシャの影響力によって宣教師たちは遠征隊に加わることができ、1849年11月13日にハルツームを出航した。船団には7隻の船があり、[347] ノブレヒャー博士の船は、最も小型ではあったものの、最高の航海性能を誇り、常に先頭を走っていた。船には、スレイマン・アブー・ゼイドという名の、忠実で経験豊富なヌビア人水先案内人が乗っていた。

14日間の航海の末、探検隊はシルーク族の島々を通り過ぎ、川岸が村々で覆われている地域に到達した。村の数は7000と推定されている。注目すべきは、彼らの泥と葦でできた円形のトクルが、ニジェール川とセネガル川の部族の住居と形も構造も全く同じであることである。シルーク族はこれらの部族とは交流がなく、言語、容姿、性格も異なっている。群島の迷路を縫うように進んでいると、激しい旋風が川を襲い、船の1隻のマストを完全に折ってしまった。島々を越えると川幅が広がり、場所によっては湿地の岸辺がほとんど見えなくなる。浅瀬には蓮が豊かに咲き乱れ、日の出とともに何千もの雪のような花が一斉に開く光景は、世界のどこにも見られない植物の壮麗な光景だと描写されている。島々を覆うソントの木の森は、やがてドウムヤシや巨大なタマリンドの木々に取って代わられ、北緯10度以北、ディンカ族の土地では、美しいデレブヤシが初めて見られる。このヤシは、中央部が太く、上部と下部に向かって細くなる、高く優美な幹を持ち、大きな扇形の葉が豊かな樹冠を形成する。

11月28日、探検隊は多少の困難を経て、川の対岸に住むディンカ族とシルック族との交流を確立することに成功した。後者は、提供された色付きガラスビーズの見返りとして、[348] 食料用の牛が何頭かいた。ノブレヒャー博士は、牛をまとめて追い立てる彼らの走りをガゼルに似ていると表現した。彼らは高く空中に跳び上がり、上昇するにつれて長い脚を引き上げ、驚くべき速さで地面を飛び越える。翌日、船はヴァヴという大きな町に到着し、人々は少しも恐れることなく彼らを迎え、ビーズと交換するために大量の象牙を持ってきた。野生の象とキリンの群れが川岸で頻繁に見られるようになり、象は船を見ると鼻を上げて水を空中に噴き出すことがあった。白いサギが何羽も、落ち着いた様子で彼らの背中や頭に止まっていた。キリンは、船団を驚きの目で見つめながら、ミモザの木のてっぺんよりもずっと高いところに頭を上げた。 12月2日、探検隊はソバト川の河口を通過した。ソバト川は、東から白ナイル川に流れ込む唯一の支流である。その源流は、ショア王国の南、ガッラ族の国にあると考えられている。ナイル川への合流地点における川幅は650フィートである。ダルノー探検隊と共に約80マイル遡上したウェルネは、ソバト川の岸辺はナイル川の岸辺よりも高く、遡上するにつれて地形が高くなったと述べており、そこから、白ナイル川は、これまでに調査された範囲では、中央アフリカの台地の窪地を流れていると推測している。

北緯9度26分から6度50分にかけて、景色は一変する。壮大な森林は姿を消し、海岸は湿地帯となり、背の高い草に覆われて不衛生な状態になる。そのとげのある茎は上陸を困難にし、浅瀬の航行を妨げる。空気は有害な瘴気で重く、[349] そして無数のブヨや蚊の大群で満たされている。川の水は部分的に淀んでおり、植物質の物質で緑色をしており、それを飲んだ者は深刻な病気にかかっている。ノブレヒャー博士はミョウバンを使って水を浄化したが、口内炎で済んだ。しかし、眠るためには、厚手の手袋を着用し、窒息しそうになるほど顔を覆わなければならなかった。バハル・エル・ガザル、またはガゼル湖は、北緯9度16分に位置する。この湖は、西側から流れ込むガゼル川にちなんで名付けられており、この川はまだ探検されたことがない。湖の深さは約9フィートだが、湖を満たす葦や水生植物が水面まで達しており、航行を困難にしている。湖岸には、愚かで野蛮な民族であるヌール黒人が住んでおり、その多くが頻繁に商人によって連れ去られ、奴隷として売られている。そのため、現在では彼らから象の歯を入手することは非常に困難になっている。

ガゼル湖を出ると、白ナイル川の流れは極めて曲がりくねり、流れは緩やかになる。葦の中に消えていく無数の河口、あるいは行き止まりの水路が水先案内人を困惑させ、探検隊の進行を遅らせた。キク族の土地は、北緯8度付近で終わるヌール族の土地に続いていた。キク族は牧畜民で、多数の牛や羊を飼育している。ノブレヒャー博士は、キク族のコギウル（予言者）の一人が商人との交流を禁じていたため、彼らが極めて内気であることに気づいた。12月22日、彼らはキク族の王が住むアングウェン村に到着した。王は彼らを大変親切に迎え、パードレに丁重な敬意を表した。[350] アンジェロ・ヴィンコは、ノブレヒャー博士の仲間で、眼鏡と白髪の髭から、博士は彼を魔術師だと思い込んでいた。彼は博士に4つの願いを叶えてくれるよう懇願した。すなわち、子宝に恵まれること、父を殺した敵が死ぬこと、すべての戦いに勝利すること、そして頭の傷が治ることである。最後の願いは絆創膏で簡単に叶えられたが、彼は聖母像を首に掛けてもらうまで満足しなかった。

キク族の南には、南部の部族よりも臆病ではないエリヤブ族が住んでいる。彼らは商人との接触が少ないからである。彼らの国では白ナイル川が二つの支流に分かれており、探検隊はここで分かれて、それぞれ別の水路を進んだ。水位が非常に低かったため、船は泥に引っかかって動けなくなったが、親切な原住民が長い曳航ロープを使って浅瀬を引っ張ってくれた。このサービスに対して、彼らはガラスビーズで報酬を受け取った。船がエジプトの商人との交流が稀で、したがって暴行事件も少ない地域に深く進むにつれて、原住民の態度はより友好的で、信頼でき、無頓着になった。

12 月 31 日、探検隊はジル族の国に到着した。人々は水辺に降りてきて彼らを迎え、女性たちは手を叩き、歓迎の歌を歌った。1850 年 1 月 2 日、ノブレヒャー博士は南東に、北緯 5 度付近のバリ地方にある花崗岩の山、ニエルカニを見た。それは、北緯 10 度 35 分のディンカ族の国にあるジェベル デファファングを出発して以来、彼が見た最初の高地だった。その間の空間はすべて広大なサバンナで、淀んだ水の葦の沼地が点在している。[351] ジル族は多数の羊の群れを所有し、ゴマとドゥラの広大な畑を耕作している。彼らは体格、体型の均整、そして見知らぬ人に対する態度において、ヌール族やキク族よりもはるかに優れている。これらの部族すべてにおいて、男性は完全に裸で、女性は腰に羊皮の細い帯を巻いている。しかし、ノブレヒャー博士は、彼らの慎み深い振る舞いと家庭生活における明らかな道徳性に関するヴェルネの記述を裏付けた。

ジル族を出発した後、探検隊はバリ族の国に入り、1月14日に北緯4度49分のツァンケル島で白ナイル川の急流に到達した。これまでの探検隊は船でこれ以上進むことが不可能だと判断したため、これが到達した最遠地点であった。ヌビア人の水先案内人スレイマン・アブー・ゼイドは挑戦することを決意し、翌日、強い北風に助けられ、急流を下り、その上流にある湖のような広大な川面に到達した。ノブレヒャー博士は航海を続け、さらに16マイル進んでバリ族のトキマン村に到着した。その土地は非常に豊かで美しく、木々が生い茂り、人口密度が高かった。川の流れはより速く、水はより澄んでおり、空気は北部の地域から漂う陰鬱な瘴気を完全に失っているようだった。トキマンの住民たちは、船と白人の乗組員を見て大変驚いた。しかし、彼らの心を最も揺さぶったのは、ノブレヒャー博士が奏でるハーモニカの音色だった。多くの人々が喜びの涙を流し、族長は素晴らしい楽器と引き換えに、部族の主権を差し出した。

16日、探検隊はログウェク村に到着した。この村の名前は、孤立した花崗岩の峰に由来する。[352] 高さ約600フィートのこの山は、ナイル川の左岸にそびえ立っている。北緯4度10分に位置し、白ナイル川でこれまで到達した最南端の地点である。ノブレヒャー博士はこの山に登り、そこからはバリ地方のほぼ全域を見渡すことができた。南西方向には、川がレゴ山とキディ山の間を蛇行して視界から消え、その近くにはケレグ山があり、そこには原住民が採掘する豊かな鉄鉱山がある。南の方角、地平線のすぐそばには、長い丘陵地帯がそびえ立っていたが、距離が遠いため、その形状を正確に観察することはできなかった。東に見えるログワヤ山脈の向こうには、バリ語とは異なる言語を話すベリ族が住んでおり、彼らはガッラ族の隣人である。ガッラ族は好戦的な民族で、その領土はアビシニアからモザンビークの荒野まで、ウニアメシの広大な中央高原に沿って広がっている。ログウェクの住民は、南方の国について全く何も知らなかった。最も遠い山脈はおそらく北緯3度の緯線より南に位置しており、現在では白ナイル川はほぼ赤道まで達していることが分かっている。ノブレヒャー博士が訪れたのは乾季で、ログウェクでは川幅は約650フィート、深さは5～8フィートであった。これほど豊富な水量のおかげで、その未知の源流までの距離をかなり正確に推定することができ、その源流は間違いなく赤道の向こう側にあるに違いない。

1850年にドイツ人宣教師のクラップフ博士がザンジバルの海岸にあるモンバスから内陸部へ旅する途中で発見したキリマンジャロの雄大な雪山は、地理学者によって南緯3度に位置すると特定されている。したがって、白ナイル川の源流は、この山脈にある可能性が最も高い。[353] キリマンジャロ山が最高峰である山脈。地理学者ベルクハウスは、長々と苦労して書いた記事の中で、ガゼル川が真のナイル川であることを証明しようと試み、その源流を南緯13度の大湖ニャシ湖としている。しかし、バハル・エル・ガザル川の河口を調査したノブレヒャー博士は、それはほとんど流れのない取るに足らない小川だと述べている。彼は白ナイル川こそが疑いなく真の川であると考えている。また、ログウェク滞在中、原住民の中には、はるか南の方に住む自分と同じような白人について話す者もいたと私に伝えた。私はアフリカ内陸部に白人の文明人種がいるという作り話は信じておらず、これはむしろインド洋沿岸のポルトガル人入植地のことを指していると考えており、その情報は容易に部族から部族へと内陸に伝わったであろう。ノブレヒャー博士は、ハルツームからの探検隊は成功しないだろうと考えている。旅行者はまずバリ地方に十分な期間滞在し、そこの人々についてある程度の知識を得た上で、現地の人々を従者として同行させ、そこを出発点とすべきだと述べている。

ノブレヒャー博士のバリ族との滞在期間は短かったため、彼らについて多くの情報を得ることはできなかった。彼らはディンカ族やシルーク族のように木を崇拝しているようだったが、魂の来世について漠然とした考えを持っていた。彼らは勇敢で恐れを知らない態度をとる一方で、陽気で温厚で、互いに愛情深い。ウェルネは、男たちが互いの首に腕を回しながら海岸沿いを歩いているのを頻繁に目撃した。彼らはシルーク族よりもさらに巨体で、多くは身長が7フィート（約2.1メートル）に達する。彼らの体型は均整が取れており、左右対称で、偉大な精神を示している。[354] 彼らは力強く、活動的である。ケレグ山の鉄鉱石の精錬と加工において、彼らは驚くべき技術を発揮する。ノブレヒャー博士が所有する槍の多くは、まるでヨーロッパの鍛冶屋の手によるかのように、優美な形と見事な焼き入れが施されている。彼らはまた、鉄とほぼ同じくらい硬く重い黒檀の棍棒も持っている。片方の端は傾斜した楕円形で、もう片方の端は鋭利になっており、彼らはそれを50ヤードから100ヤードもの距離を正確に投げ、鋭利な先端が先に命中し、棍棒が槍のように体を貫通すると言われている。私はノブレヒャー博士から贈られたこれらの棍棒をいくつか所有している。

1月17日、探検隊はハルツームへの帰路、ログウェクを出発した。商人たちは、前年から現地の人々が集めてきた象牙をすべて買い集めていた。宣教師たちは、商人たちの嫉妬によって目的を達成できなかった。商人たちはバリの首長たちに、宣教師たちは魔術師であり、もし彼らがそこに留まることを許せば、国を呪い、雨を降らなくし、ドゥラの作物を滅ぼすだろうと説得した。これらの報告の結果、ノブレヒャー博士とアンジェロ神父と非常に友好的だった首長たちと人々は、突然内気で疑り深くなり、後者が自分たちの間に住み着くことを拒否した。こうして宣教の計画は頓挫し、司祭は探検隊とともにハルツームに戻った。彼は1852年11月にバリ地方へ出発することを計画していたが、現在に至るまで[5]、 彼の計画が実現したという報告は届いていない。

これらの最近の探査が私たちに提示する画像は、[355] ナイル川にまつわる荘厳で崇高な連想に、この奇跡の洪水が、その起源を覆い隠す謎が最終的に解き明かされたとしても、その魅力を少しも失うことはないだろう。広大な中央の領域の入り口に立ったとき、夢の一部が実現したように感じたが、アフリカの山々の王であるキリマンジャロのきらめく雪に覆われた、未踏の孤独の光景から目を背けることはできず、鋭い後悔の痛みがこみ上げてきた。コロンブスが初めてサンサルバドルを見て以来、地球が残した勝利の感情はただ一つ、キリマンジャロの雪原の下、白ナイルの泉から最初に水を飲む者のために取っておかれている。

[356]

第28章
ハッサニヤ・アラブ人
シルーク諸島を出発—熱帯ジャングル—気まぐれとその結果—野獣の巣窟—ハッサニエ族の村に到着—ある村—女性とスルタン—挨拶の踊り—私のアラブ人船員—浅黒い肌のクレオパトラ—聖人の挨拶—奇跡の漁—ハッサニエ族の村の夜景—ワド・シェラエ—シェイクの住居—黒檀の天使—料理人の自殺未遂—夕暮れの風景—原住民とその牛—少年のような知事—真夜中にハルツームに到着。

シルーク族と別れた後、男たちは力強く漕ぎ、川の西側へ進み、すぐに村との間に島を作った。出発したのは2時頃で、夜になる前に風が十分に弱まり、かなりの距離を進むことができた。私たちは島の風下を進み、水面に漂う星のようにきらめく黄色い花々を払い、葦の茂みに隠れていたトキやサギを驚かせた。カバがあちこちで鼻息を荒くし、常にカバの群れが私たちの後をついてきた。太陽が沈み、4日前の月が島の静寂を照らしたが、男たちはシルーク族が朝にカヌーを埋めた場所を通り過ぎるまで、力強く漕ぎ続けた。[357] 遠くには野蛮人の見張り火がまだ明るく燃えていたが、川の真ん中に錨を下ろすのは安全だった。夜の間、風は激しく吹き、川は荒れ狂っていた。そのため、略奪を企むカヌーが我々を追ってくることはないだろうと確信し、我々は皆眠りについた。

朝は強い向かい風が吹き、気温も非常に低かったので、甲板に座っている間はラクダの毛でできた厚手のマントを羽織らざるを得なかった。私は後ろに置いていく美しい島々を残念そうに眺めていた。アフメットはシルーク族からもらった蜂蜜を温めて濾し、3～4クォートの濃厚な液体を得た。男たちが朝食のために岸辺に着地する間、私は森の向こうの景色を垣間見ようと上陸した。野生動物が踏みしめた道が、他の場所では通り抜けられないほど絡み合ったつるの壁を通り抜けており、私はその道を、見慣れない木の枝の下をくぐり抜け、茂みの生い茂る低木の間を抜けて進んだ。やがて、高さ4～5フィートの開けた草地に出た。草は乾燥して黄色く、足元でガラスのようにパキッと音を立てた。そこには背の高い低木が点在し、野生の花を咲かせたつる植物が絡みついていて、ライオンやヒョウにとって格好の隠れ家となっていた。辺りにはライオンの強い匂いが漂っており、その獣特有の強烈な動物臭は進むにつれてますます強くなるため、あまり遠くへは行かない方が賢明だと判断した。私が立っていたジャングルは、川の二つの入り江に挟まれた細長い土地を覆っており、茂みの隙間から、さらに内陸の開けた土地へと続いているのが見えた。風は川に向かって吹いており、私はその真ん中に立ち、様々な木々が無秩序に群生する様子を眺めていた。[358] 茂みの中で、闇の悪魔が私の耳元でささやいた。「これは壮大な大火災になるだろう！そうすれば、ライオン2頭を焼き尽くす満足感も得られるかもしれない！」私はためらうことなくマッチ箱を取り出し、一番茂った茂みの一つに火をつけた。

その効果は瞬時に現れ、私の後悔もまた瞬時に訪れた。火薬が爆発したかのようなパチッという音と轟音が響き、赤い炎の帯が空中に舞い上がった。数秒のうちにそれは広範囲に広がり、風に煽られて急速に燃え上がり、私の手のひらのように地面をむき出しにした。私が軽率にも目覚めさせてしまった恐ろしい力が草をなめ尽くすと、生い茂った草は轟音を立ててパキパキと音を立てた。しかも草だけではない。炎は蔓に絡みつき、それを引き裂き、蔓に巻きつきながら木の枝へと伸び、樹液や樹液からより豊かな栄養を吸収した。炎は風下にも左右に広がり、やがて真紅の炎の長い尖塔が空中でねじれながら、ミモザの森のドーム状の梢の上高く熱く立ち昇った。私たちがその場を離れる前に、煙の量はナイル川の対岸近くまで達していた。茂みを容赦なく踏みつけるその足音を聞きながら、私は自分が引き起こしたかもしれない悪の光景に苦しめられた。それが日ごとに広がり、炎の渦となって森を覆い、燃え盛る枝を島から島へと投げつけ、かつて私をあれほど歓喜させた植物の栄光は、灰の山に立つ数本の焦げた幹だけになってしまうだろうと想像した。原住民が羊や牛の群れを連れて逃げ惑い、野獣が赤い牙から逃れるために洪水に飛び込み、あの輝かしい地域全体が恐怖と荒廃に覆われる光景を思い描いた。風に逆らってゆっくりと離れていくと、私は[359] 良心の呵責と不安な心を抱えながら、その進行を見守っていた。火は一旦止まり、これで終わりだと自分に言い聞かせたが、次の瞬間、黒い雲がかつてないほど濃く立ち込めた。こうして火はしばらくの間揺れ動いたが、ついに、ありがたいことに、徐々に消えていくように見えたので、火が燃え上がった岬の向こう側には広がっていなかったと希望を抱いた。

正午にダルノーの地図にエル・アイスと記された場所を通過したが、人の気配は全くなかった。村長は内陸に町があったが今は廃墟になっていると言った。川はこの辺りで西に大きく曲がっており、横風を利用するために小さな船尾帆を前マストに結び付けた。船員たちは休むことなく働き、一日中漕ぎ、竿で漕ぎ、追跡した。私はその間ずっと日向ぼっこをしながら、比類なき海岸を眺めていた。両岸の水辺には無数のガゼルがいた。40頭か50頭の群れで、人見知りもほとんどせず、50ヤード以内まで近づいても平気だった。野鳥は相変わらず豊富で、ライフルと猟銃を持ってこなかったことを大変後悔した。日没時にハッサニエの北端に到着した私は、ガゼルを見つけようと東岸に上陸した。茂みはほとんど通り抜けられず、私は苦労してより開けた場所に出た。そこでは木々が群生し、ライオンの通り道が木々の間に道を作っていた。それぞれの群生はつる植物で絡み合い、深い日陰の茂みを形成しており、真昼でも獣が人知れず身を潜めることができるほどだった。地面は乾燥したイネ科の草で覆われており、その穂が私の服を突き破った。船員の一人が棍棒を持って私に付き添ってくれたが、非常に危険な状態だった。[360] ライオンを恐れた彼は、私を岸辺に引き返すよう促した。確かに、ここは野生動物の楽園だ。これほど都合の良い隠れ家は世界のどこにもないだろうし、荒野を徘徊する何千頭ものガゼルやアンテロープは、彼らに最高の餌を提供している。木々や蔓植物はほとんどが私にとって初めて見るものだった。特に、サボテンやセレウス属に似た多肉質の蔓植物に気づいた。しかし、その節は四角く、溝が刻まれていた。それは非常に密生して生い茂り、しばしば支えている木を完全に覆い隠してしまうほどだった。また、ツタのような葉を持ちながら、大きな紫色の鐘形の花を咲かせる低木や、濃い緑色の繊細なシダのような葉を持ち、白い香りの良い花を咲かせる低木も見た。植物の世界は、私がこれまで見てきたものよりもはるかに多様だった。雨季には、この地はどれほど壮麗なことだろうか！私は茂みの中の未開の小道を辿ることに、独特の魅力を感じた。それは果てしない迷宮であり、危険の感覚がその豊かさと新鮮さに刺激を与えていた。時折、地面に大きな穴が見えたが、付き添いの者はそれが蛇の穴だと言った。ガゼルは一頭も見当たらず、再び岸に着いた時には、野生の雁は去っていた。日没とともに風は止み、船乗りたちはファゾグルから連れてこられた奴隷たちから教わった野蛮な合唱を歌いながら、陽気に川を下っていった。

翌朝、太陽が昇ると、前二日間とは全く異なる景色が広がっていた。川幅は広くなっていたが、岸辺の植生はまばらで、川に浮かぶ数少ない島々は砂の塊に過ぎなかった。男たちが朝食のために立ち止まった時、私たちはハッサニエ族の村の近くにいた。それは、私が以前から推測していた通り、イバラの中でラクダやロバが草を食んでいた場所だった。[361] 船員たちに羊を1頭殺させるのを任せ、私はアハメットとライスを連れて、ミモザが点在する森の中の小道をたどって内陸へと進んだ。10分ほど歩くと村、いや、むしろ野営地に着いた。住居はただの棒と葦のテントだったからだ。テントは2、3個のアンガレブを覆うのがやっとの大きさで、それが家族全員の寝床として使われていた。太陽は1時間ほど昇っていたが、住民の半分も起きていなかった。残りの男たちと女たちは、汚れた綿のマントの下から頭を突き出し、驚きと恐怖が入り混じった目で私たちを見た。すでに起きていた女たちは地面に座って火を起こしたり、この人々が栽培している生の綿を粗末な糸巻きで紡いだりしていた。私たちは2、3人の男たちを見つけ、いつものように「平和があなたと共にありますように！」と挨拶した。ライスは、スルタンの息子が平和条約を結んだシルック族への訪問から戻ってきて、彼らに会いに来たと彼らに告げた。すると、彼らのうちの一人がアンガレブを持ってきて日陰に置き、別の者は茂みの中で草を食べていた雌ヤギを捕まえ、すぐに温かいミルクが半分入ったひょうたんを持って戻ってきて、それを私にくれた。この人々の間では酸っぱいミルクが大変珍味とされているので、ひょうたんに入った酸っぱいミルクも私のために用意された。それを持ってきた女性はひざまずいて私の足元に置いたが、私はそれを飲むことができず、彼らの贈り物を断りたくなかったので、男の一人にそれを船まで運んでくれるように頼んだ。彼は明らかに私たちと一緒にいることを恐れてためらったが、すると女は言った。「私はスルタンと一緒に行くことを恐れません。私が持っていきます。」私たちが戻り始めると、勇気と、おそらくは嫉妬心もこの発言に刺激された男もやって来て、私たちと一緒に川まで来た。[362] 私たちは船に着き、私は船員たちのために牛乳を船に送り込み、女性に銅貨2ピアストルと一握りのタバコを渡した。彼女はすぐに口に手を当て、甲高い長い叫び声を上げた。ライスは、それは大きな喜びの表現だと言った。彼女はこれを2、3回繰り返した後、ひざまずき、私が彼女の意図を察する間もなく、私の赤いスリッパにキスをした。

しばらくして、村の女たちが歓迎と挨拶の踊りを披露しに来るという知らせが届きました。風が強く向かい、船乗りたちが羊の皮を剥ぎ終えていなかったので、私はミモザの木陰に敷物を敷いて、彼女たちの到着を待ちました。やがて、甲高い歌声と一定のリズムで手を叩く音が聞こえ、木々の間をゆっくりと進む行列が見えました。彼女たちは二人ずつ、全部で３０人ほどやって来て、挨拶というよりは嘆きのような、甲高い、突き刺すような合唱を歌っていました。彼女たちが私の前に着くと、私の方を向いて半円形に並び、歌のリズムに合わせて手を叩きながら、中央に立っていた女性が前に進み出ました。彼女は胸を顔の高さまで持ち上げ、顔を後ろに反らせ、ゆっくりと波打つような動きで私の敷物の端まで進みました。すると、彼女は素早く体をひねり、頭を前に突き出し、バターのように艶やかな長い黒髪が私の帽子に触れた。これは挨拶と歓迎の印だった。私も同時に頭を下げ、彼女は元の列に戻った。しばらくして合唱が再開され、[363] 一人ずつ前に進み出て、そうして次々と全員が私に挨拶をし、その儀式は1時間ほど続いた。彼女たちはほとんどが14歳から20歳くらいの若者で、中には驚くほど美しい者もいた。彼女たちは濃いオリーブ色のアラブ人の肌色で、整った顔立ち、真珠のように白い歯、そして黒く輝く瞳をしていた。片方の肩にかけた粗い綿のローブは、腕、首、そして胸を露わにし、それらは実に美しく形作られていた。彼女たちの素足と足首は、クレオメネスのヴィーナスのように細かった。アメリカ人女性はスカートを履いているため、彼女たちの足全体を見たことがなく、したがって比較することはできないが、あの野性的なアフリカの少女たちほど軽やかで美しい足を持つ者は千人に一人もいないだろう。一行には2、3人の年配の女性もいたが、彼女たちは歌うことに満足し、若い女性たちと一緒にステージに上がることはなかった。

女性たちの後ろに続いていた数人の男性がやって来て、私たちの近くの砂浜に座った。彼らは皆、明らかにこの機会を楽しんでおり、臆病な踊り子たちを言葉で励ました。そのうちの一人は、長い灰色の口ひげとあごひげを生やした老人で、鉄の穂先が付いた槍を手に持っていた。私のライと水兵たちは地面に座り、後者の一人、男らしい力強さでほぼ完璧な体格をした立派な男が、女性たちの間に陣取り、式典の進行役を務めた。彼は砂の上に輪の中央に線を引き、私の絨毯の端にも線を引いた。最後に頭を振って髪をスルタンの帽子に投げかけるまで線に沿って踊らなかった女性は、自分の役をもう一度やり直さなければならなかった。私の水兵は手を叩き、歌に加わった。[364] 彼は踊りの中で実に優雅で完璧な動きを見せ、私の注意を女性たちから逸らしそうになった。彼はジャアレイン族の出身で、純粋なアラビア人の血を引いていた。儀式が長引くにつれ、彼らは音楽に合わせて荒々しく喉を鳴らすような呼吸で踊りを伴い、年配の女性たちは、若くて臆病な踊り手を励まそうと、熱心な目で身を乗り出し、時折短い叫び声をあげた。それは実に素晴らしい光景だった。その姿や踊り手たちは、私がこれまで目にしたどんなものとも違っていた。実際、おそらくこれまでベールを脱いだ女性をほとんど見たことがなかったからだろうが、私は初めてアラブの女性の顔に疑いようのない美しさを見出した。

最後の踊り手はシェイクの妻で、二人の黒人奴隷を従えて終盤に現れた。彼女は二十歳で、グループの中で最も美しい女性だった。肌の色の違いはさておき、グイドのクレオパトラによく似ていた。目は大きく、黒く、艶やかで、顔は南国特有のふっくらとした卵型で、広く丸い額、完璧な唇、そして女王のような首と顎をしていた。彼女は白いビーズのティアラを身につけ、その下にはバターでべったりと固められた豊かな髪が、少なくとも50本の細い三つ編みとなって肩まで垂れ下がっていた。彼女は白鳥が小川を滑るように優雅に踊り、船員たちや村から来た男たちを大いに喜ばせたため、挨拶を何度も繰り返さざるを得なかった。私は他の者たちよりも彼女に深く頭を下げたが、彼女の油っぽい三つ編みが私の顔に触れないように気をつけた。すべてが終わると、私はアフメトに彼らに数握りの銅貨を配るように指示し、彼らは戻っていった。[365] 彼らは村を去りながら、喜びの叫び声をあげていた。彼らが去った後、私は男たちに、ハルツームで聞いたその部族の独特な結婚の習慣についての話は本当かと尋ねたところ、彼らは本当だと答えた。

出発しようとした時、部族の聖職者であるシェイクの一人が挨拶に降りてきた。彼は青い綿のマントをまとった老人で、二人の従者を連れていた。彼は私の手を二度触れ、何度も私の健康を祈った後、コーランの聖句を歌い始めた。その声は大きく響き渡り、どこか不協和音のない音色で、ミナレットから夕暮れ時にムアッジンが叫ぶ声に似ていた。他の二人もそれに答えて歌い、こうして宗教的な催しはしばらく続いた。しかし、ライスは持ち場についており、風も止んでいたので、私はスルタンの専制的な性格を発揮し、聖職者が詠唱している最中に彼を残して船に乗り込んだ。私たちが出発した時、彼はまだミモザの木の下に立って、神の預言者ムハンマドを歌っていた。

午後は男たちが懸命に働いたものの、ほとんど進展がなかった。コルドファン平原の遠くからでも見える、緩やかな峰々が連なるジェベル・デヨースは、相変わらず私たちの傍らにいて、翌日の夕方まで地平線から消えることはなかった。男たちは数時間曳航を続け、海岸は平坦で川は非常に浅かったため、水の中を歩かざるを得なかった。アフメットが夕食の準備をしていた時、ニシンほどの大きさの魚が甲板に飛び上がり、彼の足元に落ちた。彼はすぐにそれをフライパンに叩き込み、私にまずまずの料理を振る舞った。彼の限りない驚きと私の大きな喜びは、同じことが3日連続で、全く同じ時間に起こったことだった。「ワッラー、マスター！」と彼は叫んだ。「それは[366] 素晴らしい！エジプトでこんなことが起こるなんて知らなかったし、きっと幸運の兆しに違いない。もしあなたが幸運な人でなければ、魚がこんな風に夕食に差し出すなんてことは決してないだろう。

夜になると、男たちは風に逆らって進むことができず、風は翌日もほぼ一日中吹き続けた。次のハッサニエの村でマリーサが豊富に手に入るという約束に励まされ、彼らは懸命に働いた。午後、私たちはトゥラを通過した。岸辺にいるラクダの群れと、広い川を行き来する渡し船で、私はトゥラだと分かった。男たちが曳航している間、私は1、2時間歩いたが、内陸部一帯を覆うイネ科の植物のために岸辺を歩かざるを得なかった。この川沿いの地域はハッサニエ族が密集して住んでおり、彼らの主な富は羊、ヤギ、ラクダにあるようだ。彼らは、略奪目的で川を下ってきて羊やドゥラを奪い、しばしば家畜の世話をしている子供たちを殺すシルーク族について、非常に不満を漏らしていた。

絶え間ない努力の末、日没から約2時間後、ライスがワド・シェラエと呼ぶ小さな村にたどり着いた。男たちは浅瀬を私を岸まで運び、私はマリーサに関する約束を果たすために彼らと共に村へ向かった。住民を驚かせないようにランタンを消し、茨の茂る荒野をゆっくりと歩いた。村は砂の低い丘2つの間に、内陸に半マイルほど入ったところにあった。住居はシルーク族の住居のような、砂漠の長い草でできた簡素なトクルだった。それぞれの家は茨の柵で囲まれていた。住民たちは月明かりの下、戸口に座って互いに声をかけ合い、冗談を言い合っていた。[367] スーダンの細身の黄色い犬たちが四方八方で吠えていた。ライと船員たちがマリーサを調達している間、私はトクルの一つに入った。それは私がこれまで見てきたものよりも優れており、上質な黄色い草でできた内室、あるいはテントがあり、家族のアンガレブの天蓋として使われていた。人々は地面に火を焚き、乾燥したミモザの枝が住居の藁壁のすぐそばで燃え盛っていた。彼らは最初の村のハッサニエ族に比べて、容姿も礼儀作法もはるかに劣っていた。ライがようやく持ってきたマリーサは薄くて味気ないものだったので、私は船に戻り、男たちに壺の中身を空にさせた。

朝、私たちはハッサニエの別の大きな村、ワド・シェラエに到着した。川沿いで注目に値する唯一の村で、岸辺に4隻の船が係留されており、多数のトクルに加えて数軒の泥の家が建っていた。トクルのいくつかはテント型で、ラクダの毛で作られた縞模様の布で覆われていた。私はシェイクの住居に入ったが、シェイクは妻とともに親戚の葬儀に出席するため不在だった。テントは長さ30フィートで、アーチ型の屋根があり、内部に2つの部屋があった。側面はひょうたん、皮、その他の品々で装飾され、ある程度のセンスでまとめられており、中央アフリカの一部で通貨として使われている小さな白い貝であるタカラガイが、十字架や星の形に布の覆いに大量に縫い付けられていた。私は主室を覗き込んだ。そこには、編んだヤシの葉で作られた広くて立派なアンガレブがあった。壁は掛けられた品々で完全に覆われており、すべてが、[368] アラブの部族。テントの管理は、族長の姪で18歳くらいの美しい娘と、3人の子供を持つ老女が担当していた。末っ子は黒人の奴隷に乳を与えられていた。その子は1歳の黒檀色のキューピッドで、首、手首、足首にぶら下がった白い貝殻の束を喜んでいた。彼は私に触れたがったので、私は彼を抱き上げ、キリスト教の幼児語で話しかけた。しかし、私の声は肌の色よりも恐ろしいものだった。彼は叫び声を上げ、小さな黒い絹のような足を蹴り上げたので、私は仕方なく彼を奴隷の乳母に引き渡した。

村が建つ土手からは、対岸の木々の向こうに、コルドファンの広大な平原が見渡せた。黄色い草が生い茂る平坦なサバンナが、地平線まで途切れることなく広がっていた。午後、男たちが漕ぎの休憩を取っている間に、ディンカ族の料理人バールがそのうちの一人と口論になり、ついには激怒して船から飛び降り、溺死しようとした。船員の一人が彼女の後を追って飛び込み、激しく抵抗して頭を水中に押し込もうとする彼女を岸に引き上げなければ、彼女は本当に溺死していただろう。この気晴らしが叶わないと分かると、彼女は地面に座り込み、怒りのあまり号泣し、15分後にはすっかり機嫌を直して、再びドゥラを挽き始めた。彼女の名前であるバールは「海」を意味するが、彼女は黒海のウンディーネであり、白ナイル川は彼女を受け入れようとしなかった。

その晩、私たちは素晴らしい気分で川を下った。軽い西風が小さな帆を満たし、男たちは櫂を漕ぎながら、ドンゴ語とジャアレイン語の方言で甲高い合唱を歌っていた。[369] 幅3マイルの白ナイル川は、ガラスのように滑らかで、月の光の下で遠くまで明るく輝いていた。岸辺は、なだらかに広がる平坦な空間の中で静まり返っており、地平線に沿ってイバラの木々が不規則な線を描いていなければ、まるで大海原に浮かんでいるかのようだった。翌朝、男たちが朝食のために立ち止まっている間に、私は上陸して先に歩き出し、ピストルで野生のカモを撃とうと試みた。岸辺には何百羽ものカモがいたにもかかわらず、私が近づくと必ず川に入ってしまうため、射程圏内に入ることは不可能だった。カモに向かって急に走り出そうと試みたが、泥に足を取られて赤いスリッパを失くす結果となった。次に、ミモザの茂みを這って進み、ハトを狙ったが、鳥たちは何か不信感に取り憑かれていたようで、私が一発撃ち切るまで、射程圏内には一羽もいなかった。私の2つの樽が空になると、それらは見慣れた近さで私の周りに置かれていた。

川岸には村がほとんどなかったにもかかわらず、この地域は人口密度が高かった。人々は住居を川から1マイルほど内陸に建て、水を汲みに川へ行くことを好む。この習慣はおそらく、シルーク族への恐怖から、防御しやすい場所に住居を構えるようになったことに由来するのだろう。ある浅瀬では、多くの女性と子供たちが水袋に水を満たし、ロバの背に乗せているのを見かけた。この地域特有の、背中にこぶのある牛が数百頭、岸辺に集まっていた。こぶ（肩の上にある高さ4～6インチの突起）の後ろはまっすぐな背中、すっきりとした脇腹、大きくて力強い首、短くまっすぐな脚を持つ。[370] 角が生えていた。雄牛たちは私を強い好奇心の表情で見つめ、何頭かは明らかに私を攻撃するかどうか迷っているようだった。この地域の人々はハッサニエ族で、男性は私が最初に訪れた村の男性に似ていた。彼らは背が高く、整った顔立ちで、女性的な表情をしていた。それはおそらく、髪を真ん中で分け、長い三つ編みにして後頭部で留めていたためだろう。

正午頃、私たちはジェベル・ティンネが見えてきました。この山はシェイク・ムッサ村の向かい側にそびえ立ち、この地の目印となっています。日没時、白ナイル川の支流地域の知事であるレシド・カシフの船が西岸近くに停泊しているのが見えました。私の船員のうち2人は以前彼に雇われており、給料が全額支払われていなかったため、川を渡って支払いを依頼する許可を求めていました。このレシド・カシフは12、13歳くらいの少年で、前知事スレイマン・カシフの息子でした。スレイマン・カシフは川沿いの部族から非常に尊敬されていたため、彼の死後、パシャは幼い息子にその職を託しました。この息子は現地の人々からも大変人気があり、年齢に似合わないほどの賢明さを持っていると評判でした。彼は船員たちに給料を支払い、私に挨拶を伝え、なぜ私を訪ねてこなかったのかと尋ねました。その頃には夕暮れ時になっており、船の出発を遅らせたくなかった。それに、私はよそ者でありスルタンであったため、礼儀として彼が先に訪問すべきだった。

ジェベル・アウレーの近くで羊の一頭を屠殺した以外は、航海の残りの行程は特に何事もなく進みました。風は非常に弱かったので、川を下る速度は速く、1月30日金曜日の日没時には、[371] 上りの航海でライツ博士と別れた場所を私は認識した。広々とした川の夕暮れは素晴らしかった。半月はちょうど頭上にあり、姿は見えなかったが、辺り一面を明るく照らし、私の故郷の星は西の空に白く輝いていた。10時、私たちはオムドゥルマン島に到着し、青ナイル川へと船を進めた。西岸ではコルドファンの商人たちの焚き火がゆらゆらと輝いていた。ハルツームの犬の吠え声とサキアの軋む車輪の音は、庭園をゆっくりと通り過ぎる私たちの耳に心地よく響いた。まもなく、街のミナレットが月明かりにかすかに輝き、カトリック教会の建物が目に入った。「神は偉大だ！」とアフメットは敬虔に言った。「世界の果てにこれほど近づいたのだから、ハルツームはカイロと同じくらい美しく見える。」 9日間で約500マイルの航海を終え、真夜中近くに錨を下ろした。友人たちは皆寝ており、私もアフメトのように「神は偉大なり！」と叫びながら、ボートの小さな船室で夜を過ごした。

[372]

第29章
ハルツームでの生活の出来事

アブド・エル・カデル・ベイの出発—彩色された絵—島での朝食—乗馬—パシャの物語—ラティフ・エフェンディ遠征隊の出発—砂浜での一夜—アブー・シンと彼のシュコリー戦士たち—気候の変化—猛暑とその影響—帰還の準備—金銭取引—別れの訪問—王室の賓客との夕食—陽気なディヤーブ王—シルックの踊り—和解—ペットとの別れ。

私は日の出とともに起床し、アフメットに荷物の運び出しを任せ、町を歩いて領事公邸にある本部へと向かった。中庭にはライツ博士の馬が鞍をつけられており、博士自身は庭を散歩していた。博士は私が来るのはあと一週間後だと思っていたので、私を見て大変驚いていた。最初の挨拶が終わると、博士はコルドファン州知事のアブド・エル・カデル・ベイがオベイドへ出発しようとしており、彼の友人たちは白ナイル川のムッサ・ベイ島まで同行するつもりだと教えてくれた。私が不在の間、モハメド・ケイルがライツ博士に立派なドンゴ馬を贈呈しており、博士はそれを私にも譲ってくれたので、私も祝祭に参加できるだろうとのことだった。私がカトリック宣教所でノブレヒャー博士に冒険談を話していると、使者がやって来て、アブド・エル・カデルの船が出航したと告げた。[373] 彼とハルツームの他の首長たちは、白ナイル川へ馬で出発する準備ができていた。私たちはすぐにムッサ・ベイの家へ向かった。彼は病気から完全に回復していた。一行はすでに家の前の広場で馬に乗り、私たちの到着を待っていた。私たちは奴隷居住区の路地を駆け抜け、赤い帽子と馬の尻尾以外はほとんど見えないほどの砂埃を巻き上げながら、開けた平原に出ると、私たちの騎馬隊は華やかで絵になる光景を呈した。

一行は、アブド・エル・カデル・ベイ、ムーサ・ベイ、ムサカル・ベイ、アリ・ベイ・ハシブ、アブー・シン、オウド・エル・ケリム、シュコリー族の首長たち、アリ・エフェンディ、モハメド・ケイル、ライツ博士、ペニー博士、そして私、その他数名の下級将校と少なくとも50名の従者で構成されていた。要するに、パシャを除くハルツームの重要人物は全員揃っており、パシャは秘書の一人が代理で同行していた。ベイたちは立派なアラビアの種馬に乗り、ペニー博士は背の高いヒトコブラクダに乗り、アラブの首長たちはラバやロバに乗り、馬丁や笛持ちは徒歩で後を追った。私はその朝の鮮やかな光景を長く記憶にとどめるだろう。空は澄み渡り暑く、ヤシの木はそよ風に輝く葉を揺らしていた。豆畑は私たちと川の間に広がり、紫色の花が長い舞い散り、色とりどりの雪片となって、温かく官能的な香りを放っていた。赤い帽子、馬の緑と緋色の馬小屋、ベイたちの豊かな青、茶、紫、すみれ色の衣装、そして肩に深紅の縁取りを施したアラブ人の雪のように白いローブが、遠くの平原の黄褐色と空の温かい青色を背景に映し出され、色彩の饗宴を繰り広げていた。その豊かさと調和は、私の目を魅了し、その光景は[374] 五感に訴える贅沢さは、舌に感じる極上の味わいにも劣らない。私たちは全速力で駆け出し、きらめく色彩が速い音楽に合わせて踊り、次々と入れ替わり、馬の蹄が豆の蔓を引き裂き、垂れ下がる花を空中に投げ飛ばしながら、白ナイル川の岸辺にたどり着いた。そこでは、ベイの船がちょうど岸に着こうとしていた。アラブのシェイクたちと下級将校の大半はアブド・エル・カデルを抱きしめ、ハルツームへと戻った。

残りの私たちはムッサ・ベイ島に渡り、厚い緑の芝生の上を歩いて「アラズ」と呼ばれる大きなミモザの木まで行きました。そこには私たちのために絨毯が敷かれ、奴隷たちがパイプを用意してくれていました。私たちはそこで2、3時間、心地よい木陰に横たわり、おしゃべりをしたり、タバコを吸ったり、島中に散らばっている召使いたちの動きをのんびりと眺めたりしました。緋色の服を着たアルバニア人が野生のガチョウを撃ち、ライツ博士はトキを仕留めようとしましたが失敗しました。最後に、米を詰めた羊一頭丸ごと「ショルメ」が、パン、玉ねぎ、大根、ブドウを添えて出てきました。私たちは右腕をむき出しにして、煙を上げる肉に手を突っ込み、30分も経たないうちに皿には美しい骨だけが残りました。アブド・エル・カデル・ベイは、私に敬意を表して、指で選りすぐりの肉片をちぎり取って差し出してくれました。牛乳で炊いて甘く味付けしたご飯が一杯、食事の締めくくりとなった。正午にサンダル船に乗り込み、対岸に渡った後、アブド・エル・カデルと抱擁を交わし、「神のご加護がありますように！」と別れを告げた。すると彼は「神のご加護がありますように！」と答えた。彼は心地よい風を受け、白ナイル川を遡ってトゥーラへと向かい、私たちは家路についた。平原を吹き抜ける風は、顔に当たると熱かった。[375] あたりはまるで炉の炎のように乾燥していて、強烈な日差しに頭がくらくらした。ベイたちは乗馬の腕前を披露する機会を逃さず、豆畑をジグザグに駆け抜け、途中で手綱を緩め、曲がった杖をジェリードのように空中に投げ上げ、全速力で円や楕円を描いていた。中でも一番素晴らしかったのは、ハンサムなアルバニア人の友人、ムサカル・ベイだった。

私はその日の午後、パシャを訪ね、白ナイル川を遡る旅の報告をしました。そして、彼と食事を共にせざるを得ませんでした。彼はシルーク族との冒険に大変興味を示しましたが、黒人たちは彼の権力を非常に恐れており、私が彼の庇護下にあることを知らなければ、間違いなく私を殺していただろうと私に伝えました。私がシルーク族の巨体について話すと、彼は私が既に聞いていた通り、キク族とバリ族は身長が7フィートもあることを確認しました。また、彼の前任者であるアフメト・パシャ・メネクレがファゾグル以遠の地域で、身長9フィートもある恐ろしい黒人30人を捕らえたとも述べました。彼らは鎖につながれてハルツームに連れてこられましたが、食事を拒否し、野獣のように吠え、激しい怒りの発作を起こして死んでいったそうです。パシャがすでにアレクサンドリアからフヨム川（200マイルの距離）までアレクサンドロス大王が作った地下通路があること、そしてコンスタンティノープルのスルタンが高さ20フィートにまで成長した猿を飼っていたことを話していたのを思い出したとき、私はこの最後の話を少しだけ信じて受け止めた。彼はニャムニャム族（恐ろしく示唆的な名前）または人食い人種の存在を完全に信じており、私は彼らが架空の種族であることに疑いはない。バース博士はツァド湖の南のアダモワで彼らのことを聞き、[376] バーリ地方のクノブレヒャーという鳥だが、これまで誰も見たことがない。

ラティフ・エフェンディの遠征は幾度も遅れたが、2月2日月曜日には出発の準備がすべて整った。遠征隊は、それぞれ大砲を装備し、乗組員の他に兵士6名を乗せた大型のネッカー（交易船）2隻で構成されていた。また、様々な部族の言語を話せる通訳も同行していた。船の1隻の所有者であるファット・アブー・バルタ、ペニー博士、ライツ博士、そして私の4名で、ラティフ・エフェンディの航海の第一段階に同行することになった。私は以前乗船した時と同じ小さなサンダルを履き、日没時にハルツームを出港し、ネッカーがそれに続いた。船員の親族は彼らに別れを告げるために岸辺に集まり、船が錨を上げると、女性たちは歓喜から絶望まであらゆる感​​情を表現するために使う甲高い「ルルルルル」という歌を歌い始めた。私たちは軽風だったが追い風を受け、9時に白ナイル川の河口から約5マイル上流にある長い砂浜に到着し、そこで停泊した。船は岸に係留され、火が焚かれ、パイプに火がつけられ、コーヒーが淹れられ、私たちは満月の光の下、砂浜に集まっていた。真夜中になると、慣例通り羊が2本のクラレットワインのボトルと共に現れたが、アブー・バルタは、近くにイスラム教徒の従者がいる限り、憤慨したふりをした。周囲に誰もいないと分かると、彼はファルスタッフのように寝そべり、陽気な顔を月明かりに輝かせ、禁断の飲み物をこっそりと味わった。彼はその飲み物がとても気に入ったので、私たちが彼につけた「ガムース・エル・バール」（カバ）という悪名高いあだ名をもう恨まなくなった。[377] 少し眠ろうとしたが、砂は柔らかかったものの、夜の空気は冷たく、仰向けに寝そべっていびきをかくアブー・バルタ以外は誰も眠れなかったと思う。午前3時になると皆疲れ果て、火は消え、宴会の肉は冷め、北風はさらに強く吹いてきた。ラティフ・エフェンディは船員たちを船に呼び寄せ、私たちは彼に別れを告げた。2匹のネッカーは大きな翼を広げ、月明かりの下、バリの地へと飛び立った。一方、私たちはゆっくりとハルツームへと戻り、夜明けに到着した。

私が不在の間、3人の著名な人物が到着した。シュコリー族の偉大な族長アブー・シン（オウド・エル・ケリムの父）、ダル・エル・マハスの王メレク・ディヤーブ、そしてアバブデ族の族長アリである。彼らは皆、パシャによってそれぞれの領地の状況について協議するために召集された。アブー・シンは、私がこれまで見た中で最も威厳があり、風格のある人物の一人だった。彼は75歳くらいで、身長は6フィート6インチ（約198センチ）、槍のようにまっすぐで、鋭く燃えるような目を持ち、腰まで伸びた灰色の髭を生やしていた。タッカでこの老族長を訪ねたペニー博士は、彼がそれぞれ自分のヒトコブラクダに乗った4000人の戦士を戦場に連れてくることができると私に伝えた。シュコリー族は、サラセン人の祖先と同じように、鎖帷子のシャツと、顔の両側に鎖飾りが垂れ下がった兜を身に着けている。彼らの武器は今もサーベルと槍で、モハメド・アリーの大砲を除いて、あらゆる敵に対して独立を維持してきた。ライツ博士は私をシェイクのところへ連れて行ってくれた。シェイクはパシャの宮殿からそう遠くない、質素な土壁の建物に住んでいた。[378] 領事は、彼の長椅子の下の土間に座っていた数人の下級シェイクに謁見しているところだった。その中には彼の息子、オウド・エル・ケリムもいた。領事はシェイクの隣に座り、私も同じようにしたが、何も言葉は交わされなかったものの、そこにいた者たちは私たちの厚かましさに内心憤慨し、私が礼儀を欠いたと感じているのがわかった。私たちの訪問の目的は、シェイクを夕食に招待することであり、彼は快く応じてくれた。オウド・エル・ケリムも招待されたが、彼は父親と同じテーブルで食事をする勇気がないという理由で辞退した。私は、旧約聖書の族長時代を彷彿とさせるこの態度に感銘を受け、アラブ人がアブラハムの血を引いているという主張を正当化するものだと感じた。

帰郷後、天候は急変し、あらゆるものが暑く病弱な季節の到来を告げていた。日陰でも正午には気温が105度（摂氏約40度）に達し、南からは強烈な熱風が吹き荒れていた。このような暑さによる倦怠感と憂鬱感のため、日記に必要事項を記入するだけでも大変な労力を要した。あの気候では体内に急速に蓄積される熱っぽい体液を振り払うために、かろうじて体を動かすことしかできなかった。私はいつも枕元に冷たい土製の水差しを置いておき、夜中に頭が重く喉が渇いて目が覚めると、それをゴクゴクと飲んだ。するとたちまち大量の汗が噴き出し、その後は朝までぐっすりと健康に眠ることができた。暑い季節にハルツームに住む者は、汗をかくか死ぬかのどちらかしかないのだ。アレクサンドリア出身のM・ドロヴェッティ（ベルツォーニと幾度となく口論したフランス領事ドロヴェッティの息子）がこの頃到着し、たちまち高熱で倒れてしまった。[379] フランク人やエジプト人の多くも影響を受け、多血症の症状を感じたアフメトは、理髪店に行って頭から瀉血してもらう必要があった。彼は私にエジプトに戻るよう懇願し、私はすでに予想以上に多くのことを成し遂げていたので、すぐに帰路の準備を始めた。

私が決めたルートは、ベヨダ砂漠を横断してエチオピアの古都ナパタへ行き、そこからドンゴラを経てヌビア諸王国を通り、ナイル川第二急流のワディ・ハイファに至るルートでした。旅の最初の部分、カバビシュ族とホウォウィート族の領地を通る部分はかなり危険だと考えられていたため、念のため前者の部族から3人をガイド兼ラクダ使いとして雇いました。私とアフメットのために、それぞれ300ピアストルと250ピアストルでシュコリー族の大型ヒトコブラクダを2頭購入し、ナパタを経由してドンゴラ国境のエッダベまでの旅のために、カバビシュ族から50ピアストルで3頭を雇いました。契約はハルツームのシェイクとライツ博士の立ち会いのもと正式に締結され、両者は私を砂漠を安全に通過させなければアラブ人を滅ぼすと脅しました。領事はまた、コプト商人のファタラ・ムサレーとの手形交渉でも私に大いに協力してくれた。ファタラは為替手数料として20パーセントを要求していた。私の資金が底をつきかけていたため、これは深刻な損失となるはずだったが、領事は私には理解できない計算上のトリックで、気の毒なファタラの頭を混乱させ、最終的には5パーセントの割引の方が20パーセントの割引よりも得になると信じ込ませた。ファタラは憂鬱な混乱の中で金を支払い、私は[380] 彼が今日に至るまで、その作戦によってどのように利益を増やしたのかを解明できているかどうかは疑わしい。

食料箱はバザールでコーヒー、砂糖、米、ナツメヤシ、ミシュミシュ（干し杏）で補充され、アフメットはスーダンを離れる見込みにとても上機嫌で、すべてが一日で準備できた。幸運を祈って翌月曜日まで待つのではなく、2月5日の木曜日を出発日に決めた。エジプト人の部下将校の多くは家族への手紙を用意し、アフメットに託した。哀れな老ルファア・ベイは、亡命生活にこれまで以上に嫌気がさし、妻への手紙とマレー氏への手紙を私に託した。マレー氏の助けを借りてエジプトに戻る許可を得たいと願っていたのだ。私はパシャに別れの挨拶に行った。パシャは私を丁重に迎え、（私が既に知っていたことだが）ルスタム・パシャに取って代わられようとしていること、そしてルスタム・パシャはスーダンの統治が容易ではないだろうと予言した。

ノブレヒャー牧師とその仲間たちと別れるのは残念でした。彼らは自己犠牲の精神に溢れ、アフリカの辺境の地で、異教徒の住民に純粋な宗教を広めるために、自ら進んで命を捧げてきました。もしそれが命と呼べるものならば、それは死とほとんど変わらないようなものです。彼らの慈悲深い計画が実現するのを見届けられるよう、彼らが無事でいられることを願っています。彼らは清らかな人格を持ち、最高の願いに突き動かされている人々です。ノブレヒャー博士はアブーナ・スレイマンと呼ばれ、スーダン全土で既に広く知られ、尊敬を集めています。宗教教育に関しては今のところできることは限られていますが、コプト教徒の子供たちのための学校を設立しました。この学校は、いずれ（いわゆる）キリスト教社会を改革する可能性を秘めています。[381] ハルツーム出身の彼が、バリ族の国に宣教拠点を設立することに成功すれば、その成果はキリスト教にとってだけでなく科学にとっても重要なものとなり、世界が関心を寄せるべき試みとなるだろう。

出発前日の晩、シェイクのアブー・シン、アリ、アバブデ、そしてメレク・ディヤーブがライツ博士の夕食にやって来た。アブー・シンは相変わらず厳粛で威厳があり、彼を見るたびに、タッカの平原を駆け巡る、ラクダに乗った4000人の鎧をまとった戦士たちのことを思い浮かべずにはいられなかった。シェイク・アリは中肉中背で、優しく愛想の良い顔立ちをしており、物腰にはどこか土着的な洗練さがあった。一方、ゆったりとした白いターバンと濃紺のローブをまとったディヤーブ王は、中央アフリカの「陽気な君主」だった。彼の大きな目は朗らかな光を宿し、丸顔は満足げな表情で輝いていた。彼はライツ博士への贈り物として黒いドンゴ馬を持参し、博士自身が贈り物の馬の性格を確かめるのはアフリカの礼儀作法に反するとして、私に家の前の平原でその馬を試乗させてほしいと頼んだ。私は言われた通りにしましたが、鞍は太った王の短い脚にしか合わず、膝を顎近くまで引き上げて一周走った後、その光景がサーカスの猿乗りに酷似していることに気づき、思わず飛び降りて二度と乗ることを拒否しました。王は大変がっかりされました。

シェイク・アブー・シンとアリは、夕食のローストシープとサラダが片付けられた後まもなく出発したが、ディアブ王とペニー博士は遅い時間まで残り、私と別れのパイプを吸い、ボルドーワイン、レモン、ザクロジュース、スパイスを混ぜた飲み物を飲んだ。[382] 領事が調合して、この上なく美味しいシャーベットに仕上げてくれた。ディヤーブ王は私の健康を祝して、たくさんの祝福の言葉を述べ、もう一週間滞在してキャラバンに同行してほしいと懇願した。ダル・エル・マハスの宮殿は完全に私の自由の地であり、数週間滞在してほしいと王は言った。しかし、準備がすべて整った後に旅を延期することほど不愉快なことはなく、私はしぶしぶ王の招待を断らざるを得なかった。しかし、私は王の優れた資質を証言することに喜びを感じる。王はダル・エル・マハスの王位にふさわしい人物であり、もし私が宮廷詩人として王都クケに就任すれば、マハシー族のために次のような国民的バラードを必ず書くだろう。

「エル・メレク・ディヤーブは陽気な老王で、
そして彼は陽気な老王様だ」など。
メレクは別れの抱擁として私の腰に腕を回し、68ポンドの砲弾のように丸い頭を私の肩に落とした後、ダル・フールの種馬スルタンの背に乗って盛大に帰郷した。月明かりがとても美しかったので、領事と私はペニー博士に同行して彼の邸宅を訪れた。ペニー博士は中庭の屋外でパイプをもう一杯吸うことを提案し、家の近くで眠っていたシルークの奴隷たちを起こして、私たちの娯楽のために踊りを披露させた。彼らは3人――男性2人と女性1人――で、彼らの真夜中の踊りは、私がハルツームで見た中で最も粗野で野蛮なものだった。彼らは棍棒を振り回し、空中に飛び上がり、時には片足で、時には両足で着地し、ハイエナの笑い声に似た短く素早い遠吠えをしながら踊った。[383] ダンスの後、ライツ博士は、かつて結婚していたものの別居寸前だった男女の仲を取り持った。二人は並んで博士の前にひざまずき、互いの不満を語り合った。その内容は実に滑稽なものだったが、3ピアストル（15セント！）の贈り物によって、過去のわだかまりは消え、未来への誓いが新たに交わされた。

ハルツームでの最後の夜だと思い返すと、少し後悔の念がよぎった。家路につくと、隅っこでじっとしていた老いた雌ライオンを起こし、別れのハグをして、彼女が足を伸ばして再び眠りにつくまで、その背中に腰掛けた。それから庭にいるヒョウのところへ行き、肩に飛び乗らせて、いつものようにふざけた仕草をもう一度見せた。ハイエナたちはいつものように私を見ると、悪魔のように踊り、笑ったが、背の高いコルドファンアンテロープはそっと近づいてきて、私の足に鼻をこすりつけ、私がいつも与えていたドゥラをねだった。私は彼とガゼルとヒョウに愛情のこもったキスをしたが、寝床に向かう途中、不機嫌そうなハイエナたちを突いて吠えさせた。

[384]

第30章
スーダンの商業
スーダンの商業—貿易経路—商人—輸入品の性質—投機—コルドファンのゴム貿易—象牙貿易—政府の不正—奴隷取引—奴隷の価格—奴隷の扱い。

スーダンを最後に去る前に、この国の貿易について少し触れておくのが良いだろう。ナイル川は地中海と中央アフリカ東部を結ぶ主要な交通路であるため、スーダンは商業の中心地となり、その性格は大陸全体の内陸貿易の指標とみなすことができる。

ヨーロッパからの商品は、主に2つのルートを通ってスーダンに届けられる。一つは紅海沿岸のソワキン港、もう一つはナイル川を遡りヌビア砂漠を横断するキャラバンルートである。近年では、冬が商業シーズンであり、紅海の嵐が小型のアラブ船に大きな被害を与えるため、後者のルートが主要な輸送路となっている。商人たちは秋、主に10月1日から12月1日の間にカイロを出発する。彼らはゆっくりと旅をするため、2か月半以内に目的地に到着することは稀である。彼らの大部分は同じルートを通る。[385] 私はコロスコからベルベルまで追跡し、そこでラクダをハルツームに向けて再び船に積み替えた。アッスアンでラクダを自分で購入する者は、全行程を陸路で移動するが、帰路のためにスーダンでラクダを購入する方が一般的である。スーダンでは、上エジプトで高値で売ることができるからだ。実際、ラクダの取引だけでも相当な規模である。ハルツームへ向かう途中、エジプトへ向かうラクダの群れを、1頭から500頭もの大群で何千頭も見かけた。

毎年スーダンへ旅をする商人は、ほとんどがエジプト人とヌビア人である。この地に定住しているシリア人も何人かいるが、彼らのほとんどはカイロの商館とつながりがあり、両都市間のキャラバンは、長年の勤務でその信頼性が証明された現地の代理人が担当している。また、フランス人やイタリア人の商人が3、4人、イギリス人が1人（コルドファンのピーターリック氏）おり、彼らも同様の方法で商売をしていた。カイロで家事労働をして2、3千ピアストルを貯めたヌビア人が、共同事業を組んで綿製品に投資し、1、2年の旅の後（彼らにとって時間は金銭とは全く異なる）、数百ポンドのゴムや6頭ほどのラクダを連れてエジプトに帰ることは珍しくない。彼らは、長年の苦労と苦難に対する報酬として、おそらくわずかなピアストルを得るだろうが、彼らの誇りは「ジェラビアト」（商人）という称号によって満たされる。商業に専念する若いエジプト人にとって、ここは良い学校だと評価されているが、それには十分な理由がある。実際、このクラスにはベイ（エジプトの君主）の息子たちもいた。慎重で、それなりの資金力のある者であれば、たいてい2、3年でエジプトで立派な地位を築くのに十分な資金を得ることができる。

[386]

中央アフリカに持ち込まれる品々は、主にイギリス製のモスリンやキャラコ、バルバリア産の淡い赤色のウール生地、カトラリー、ビーズ、装身具などである。布地、絹、粉、タバコ、アラキーも相当量持ち込まれ、大都市では砂糖、米、コーヒー、香辛料が常に好調に取引されている。トルコの役人やフランク人は、シオ産のアニス風味のリキュール、マラスキーノ、ロソリオ、その他のレバント地方の酒類を大変好む。スミルナやキプロスの濃厚で樹脂のようなワインさえも、この地に持ち込まれることがある。現地の人々は、衣服には自分たちで作った粗い未漂白の綿布を好み、マント一枚で何年も着られる。容易に想像できるように、市場はこうした品々で溢れかえっており、大家はリスクを冒すよりも、カイロからゴムや象牙の購入資金を送金することが多い。私が訪れた当時、ハルツームではあらゆる種類のモスリンやキャラコがカイロよりほんの少し高い値段で手に入った。毎日大量の布を携えてやって来る商人たちは、売上だけでは旅費を賄えないと嘆いていた。前年のキャラバン隊の驚異的な成功により、多くの冒険家が参加リストに名を連ねたが、期待通りの成果を得られた者はごくわずかだった。それは、形を変えたカリフォルニア体験だった。金儲けへの貪欲ほど盲目的な情熱はない。

ハルツームはこの地域全体の大都市である。ごく一部のキャラバンはベヨダ砂漠を通り、ドンゴラからコルドファンまで直接向かうが、大部分はまずドンゴラに到着し、そこで商品を処分してから、ゴムを求めてコルドファンへ向かうか、あるいは毎年恒例の白ナイル川遠征隊の帰還を待ち、象牙を買い求める。[387] これらの品目はどちらも、一般的には良い、時には大きな利益をもたらします。ゴムはほぼすべてコルドファンから産出され、年間3万 コンタル（cwt）の量が採取されます。これは、アシャバと呼ばれるミモザの一種から原住民によって採取され、1コンタルあたり55～60ピアストルで販売されます。ラティフ・パシャはかつて、60ピアストル未満で販売することを禁じる布告を出しましたが、ライツ博士は精力的な抗議により、この恣意的な布告の撤回を勝ち取りました。カイロへの輸送費は、12.5%の政府税を除いて、1コンタルあたりほぼ50ピアストルです。カイロでのゴムの価格は需要に応じて150～250ピアストルまで変動するため、商人の利益は10%から100%まで幅があります。イエメンや紅海沿岸から運ばれてくるゴムは品質が優れているとされているが、生産量はそれほど多くない。

象牙は主に白ナイル川の黒人部族から入手される。少量は時折、ダルフールやボルヌー方面の未知の地域からアラブのキャラバンによって運ばれる。白ナイル川を遡る交易遠征は、1838年の条約で全ての国に自由になったにもかかわらず、1851年から1852年の冬まで、完全にスーダンのパシャの支配下にあった。私が到着する約2か月前にハルツームを出航したその冬の遠征は、武装部隊を伴った7隻の船で構成されていた。これに関心を持ったのは、パシャ、エジプトの商人、そしてラヤ、つまりヨーロッパの商人であった。利益は24等分され、そのうち8等がパシャに、9等がトルコ人に、7等がフランク人に渡った。[388] ライツは条約の履行を引き受け、実際にオーストリアの庇護下にある船2隻をナイル川合流地点に設置された警備隊の目をかいくぐらせた。パシャはこれらの船の船員全員を逮捕したが、2日間の激しい駆け引きの後、船の航行を許可した。こうして不当な独占は事実上無効となり、貿易に従事したいヨーロッパ人にとって重要な事実となった。船は大量のガラスビーズ、耳輪、腕輪、鼻輪などを積んでおり、原住民は喜んで象の歯と交換する。これらは北緯7度付近のヌール族とキク族の土地に到達する前には豊富には見つからず、最良の標本はさらに南の地域からもたらされる。ハルツームでは100ポンドあたり1200ピアストル、カイロでは100ポンドあたり2200ピアストルで販売されており、12.5パーセントの税金が課せられている。

政府は、停滞したこの国の唯一の生命線である貿易を締め付け、損なうためにあらゆる手を尽くした。エジプトに持ち込まれるすべての物資に課税を課すアッソアンの税関に加え、パシャとその取り巻きはドンゴラに違法な税関を設置し、商人たちに旅の途中でさらに通行料を支払わせた。これは後にカイロに送られた抗議によって廃止された。私はパシャが常に礼儀正しく愛想が良いと感じたので、最初は彼の圧政や残虐行為に関する多くの話を信じなかったが、後に彼の性格がさらに恐ろしいものであることを示す状況を知らされた。それでも、私は彼がほとんどの点で前任者よりも優れており、後任者よりも優れていると確信している。

[389]

近年、奴隷貿易は大幅に減少している。裕福なエジプト人は依然として奴隷を購入しており、この「制度」が完全に廃止されるまで購入を続けるだろうが、ヌビアのパシャによる専制政治は需要を大幅に減少させる効果をもたらした。膨大な数のヌビア人がエジプトに渡り、家事使用人として雇用されている。彼らの賃金労働は安価ではあるものの、黒人奴隷の無償労働よりも収益性が高いことが分かっている。さらに、後者に対する税金が大幅に引き上げられたため、商人はこの商品をゴムや象牙よりも収益性が低いと感じている。10年前、アッスアンで支払われた関税は黒人1人につき30ピアストル、アビシニア人1人につき50ピアストルであったが、現在では前者が350ピアストル、後者が550ピアストルとなっている。しかも、奴隷を解放すれば税金は完全に免除される。その結果、価格が上昇し、貿易量も比例して減少している。政府は増税のおかげでこれまでと変わらず大きな歳入を得ており、貿易を制限することでヨーロッパ列強の要求を満たしているように見えるが、実際には何の損失も被っていない。しかし、政府による内陸部での奴隷狩りはもはや行われていない。ハルツームに連れてこられる奴隷の大部分は、アビシニア国境のガラ族とシャンガラ族、あるいは白ナイル川沿いのシルック族とディンカ族から購入されている。様々な部族間の戦争で捕虜となった人々は必ず売られる。エジプト人の間で妻として非常に人気のあるアビシニアの少女たちは、しばしば実の両親によって売られる。彼女たちは大変丁重に扱われ、その境遇はおそらくアラブ人やトルコ人の女性と比べて劣ることはないだろう。特に美しい女性はしばしば2人の男性を連れてくる。[390] 100ドルから500ドル。普通の家事使用人は1,000ピアストルから2,000ピアストルで雇える。私の通訳のアフメットは、妻への贈り物として、1,200ピアストルで小さな女の子を買った。彼は彼女を自由にするつもりだった。それは彼の宗教上良いことだと彼は言ったが、本当の理由はアッスアンの税金だったのではないかと私は疑っている。

エジプト人は奴隷を虐待することはめったになく、残虐行為は、この地に定住したヨーロッパ人に比べてはるかに少ない。後者は暴力行為で悪名高くなったため、政府はフランク人が奴隷を殴ることを禁じる法律を制定せざるを得なかった。ただし、違反した場合は、適切な刑罰を決定できるカディ（裁判官）の前に送る必要があった。奴隷制度は、中央アフリカのすべての土着王国で、程度の差こそあれ、広く行われている。

カイロの商館の代理人としてハルツームに拠点を置くエジプト商人は、自分たちを亡命者よりもひどい境遇にあると考えており、憎むべき国に留まらざるを得ないという罪悪感を、享楽的な放蕩で紛らわせている。彼らは大きな家に住み、墨色の奴隷たちを囲い、怠惰で退屈な日々を飲食と喫煙に明け暮れている。そのような生活に必要な物資はすべて非常に安価であるため、彼らの金銭欲は衰えることがない。この地で最も裕福な商人の一人が、自分の家計について私に話してくれた。彼は大きな土壁の宮殿と庭を持ち、20人の使用人と奴隷を抱えており、その維持費は年間8000ピアストル（400ドル）かかるという。彼は使用人に月20ピアストル、奴隷にも同様に月20ピアストルを支払っていると私に言ったが、私はそれを信じなかった。

[391]

スーダンの先住民フェラ族に関しては、彼らはひどく抑圧され、搾取されているため、彼らの本来の能力がどのようなものかを判断するのは難しい。外国人、フランク人もエジプト人も、皆一様に彼らの愚かさを嘆いており、パシャ自身も、もし自分が彼らをどうにかできるなら、アッバス・パシャは口笛を吹いてスーダンを奪い取ろうとするだろうと言っているのを聞いた。彼らが非常に愚かであることは事実だが、そうであるようにあらゆる面で奨励されていることもまた事実である。ハルツームで私が会った人々の中で、最も的確に判断できる資格を持っていたノブレヒャー博士は、彼らが文明の技術において急速な進歩を遂げるには、公正で慈悲深い政府さえあれば十分だと私に断言した。

[392]

第31章
ハルツームからエル・メテンマへ
送別朝食—ハルツームからの出発—ライツ博士との別れ—予言とその成就—荒涼とした国の様子—ライオン—墓地—原住民—私のカバビッシュのガイド、モハメッド—アラブ人の性格—欺瞞の習慣—私のヒトコブラクダ—羊肉とマリーサ—スーダンの歌—ロウヤン—アカバ・ゲリ—暑さと景色—ガイドとの口論—アクシデント—風景—エル・メテンマへの退屈なアプローチ—町の様子—砂漠への準備—旧友との再会。

ハルツームを出発する朝、風が非常に強く吹いていたため、私の装備をコルドファン地方の岸辺まで運ぶために手配していた渡し船は、ナイル川の合流地点を迂回することができませんでした。カバビッシュのガイドと御者を乗せたラクダたちは前日の夕方に渡し船で渡ってきており、出発の準備は整っていました。この窮地に陥った私に、別れの朝食を共にする約束をしていたペニー博士が、親切にも彼のネッカー（小型のラクダ）とその乗組員を使わせてくれました。私たちの朝食は、博士の中庭にある美しいネブクの木の下での 野外宴会で、博士特製の香辛料たっぷりのサルミ、レタスとトマトのサラダ、そしてキプロスワイン1本でした。北風の涼しさと強さで私たちは食欲が増進し、親切なペニー博士の温かいもてなしを受けました。[393] ホストは私たちが彼の料理の腕を軽んじたとは言えなかった。なぜなら、私たちが席を立ったときには、空になった皿しか見当たらなかったからだ。ライツ博士と私は急いでネッカー船に乗り込み、船はすぐに出航した。私はスーダンのあの地獄に数人の友人を残していくことを残念に思いながらも、そこから逃れることができて嬉しく思いながら、ハルツームを後にした。オムドゥルマンへ向かう途中、その場所の性格を象徴するような出来事があった。絞殺されて水に投げ込まれた女性の遺体のそばを通り過ぎたのだが、現地の人々はそれを少しも驚かずに見ていた。領事はすぐに召使いの一人を市の総督のもとへ送り、遺体を運び出してきちんと埋葬するように頼んだ。オムドゥルマンの対岸、ナイル川の西岸に到着するまでにはちょうど2時間かかった。私より先に進んでいたアフメットはカバビシュを太鼓で叩いており、彼らは私のラクダと一緒に準備万端だった。荷物の仕分けと積み込み作業は正午までに終わり、キャラバンは出発した。先頭に立った案内役のモハメッドは、すべての敵に対する反抗の意思を示すかのように、長い槍を振り回した。

ライツ博士と私は付き添いの者たちと共に、先陣を切って小走りで出発した。道は荒涼とした不毛の平原を横切り、茨に覆われ、冬の風がヒューヒューと音を立てて吹き抜けていた。空気は砂塵で満たされ、太陽の光は青白く病的な色合いを帯びていた。友人は体調が悪く意気消沈しており、8マイルほど進んだところで、風をしのげる岩だらけの深い谷で休憩を取った。キャラバンがやって来るまで砂の上に横たわり、そこで別れた。「君はヨーロッパと文明社会に戻るんだね」と彼は悲しげに言った。「君には明るい未来が待っている。一方、私はただ[394] 「この呪われた地に骨を残すことを楽しみにしている。」そう言って彼は私を抱きしめ、ラクダに乗り、砂とイバラの中に姿を消した。その時は、彼の最後の言葉が、翌年現実となる不幸な予言だったとは想像もしていなかった！[6]

私たちはゲラリ村の近くで夜を過ごした。ハルツームから持ち帰った重い頭と憂鬱な気分で、私はあまりよく眠れなかったが、テントの自由な生活はいつものように効果を発揮し、翌朝は爽快で力強く、勇気に満ちて目覚めた。道の性質上、エル・メテンマまでの大部分が耕作地のすぐ外側の砂漠地帯であったため、私たちはゆっくりと進まざるを得なかった。初日は[395] あるいは二度、私たちは小さなとげのあるミモザの茂みと長い黄色の草のパッチに覆われた、乾燥した石だらけの平原を馬で駆け抜けた。この地域は深い谷が横断しており、夏の雨によってできた小川がそこを通ってナイル川に流れ込んでいる。その岸辺には、中央アフリカ特有のソント、ネブク、その他の木々が密集して生えており、多くのライオンがそこに巣を作り、アラブ人の家畜を襲っている。大胆で獰猛なライオンが、ナイル川との合流点のすぐ下にあるムサカル・ベイ島に居を構え、毎晩羊か子牛を連れ去り、原住民が彼を捕らえようとする試みをものともしなかった。私たちの視界は、旅の記念として多くの衣服の切れ端を枝に残したとげのある木々と、西の砂漠に広がるジェベル・ゲラリの荒涼とした山脈に限られていた。しかし、この山脈から伸びる低い尾根を越えるとき、時折、ナイル川の谷、再び一つになったナイル川が、はるか東と北東に私たちの目の前に広がっていた。川は太陽にきらめき、島々を次々と腕で包み込み、膝の上にはもうこれ以上抱えきれないほどだった。土壌は貧弱な粗い砂利で、住民はとげのある草を食べる羊やヤギの群れで生計を立てている。場所によっては、高さ20フィートのアッシャー、またはユーフォルビアの大きな茂みがある。それは原住民の小屋の周りに生えており、その樹液が有毒であるにもかかわらず、彼らはそれを根絶しようとはしない。1、2マイルごとに、粗い頭石と足石でいっぱいの大きなアラブ人の墓地を通り過ぎたが、ポールにひらひらと揺れる白い旗が故人の並外れた神聖さを示している場所を除いては。メレの聖人、シェイクの墓は、石と粘土でできた円錐形の建造物で、底辺の幅は約15フィート、高さは20フィートだった。墓は[396] 人口は多いものの住居はまばらで、まるで疫病で人口が激減した国を旅しているような印象を受けた。それでも道中では多くの人々と出会った。カバビッシュ族の人々もいれば、ドンゴラやマハスの原住民もいた。男性たちは私とすれ違う際に唇と額に触れ、女性たちは中央アフリカの様々な部族の間で共通の挨拶の表現と思われる独特の「ハブ・バブ・バ！」で挨拶してくれた。

私の案内役のモハメッドはカバビッシュ人で、私が今まで会ったアラブ人の中で最も虚栄心が強く、愚かな男だった。彼は額とこめかみからうなじまで伸びる長い三つ編みの髪をしており、その隙間には厚さ1センチほどの羊脂が塗られていた。こけた頬、窪んだ目、細くて硬い髭、そして手に持った長い槍は、彼をドン・キホーテそっくりに見せており、私のキャラバンの先頭を走る痩せこけた不格好なラクダに乗っていたことも、その類似性をさらに際立たせていた。彼は非常に信心深く、食事の前後に不必要に長い時間祈りを捧げ、メッカの方角を向いてひざまずく際に地面に額を叩きつけるため、いつも額に大きな砂の塊がついていた。彼の両腕は肘から上までカバの皮の輪で覆われており、そこには病気や悪霊を遠ざけるお守りとして、コーランの文章が入った四角い革の箱が取り付けられていた。もう一人の男、サイードはシギー人で、従順で気立ては良かったが、すべてのアラブ人と同じように動作が遅く、真実を軽視していた。実際、私がアラブ人について最も的確に表現できるのは、「哲学的な罪人」である。彼の宿命論は、どんな状況下でも彼に穏やかで平静な気質を与え、「神の意志だ！」とか「神は慈悲深い！」と言わせるのだ。[397] あらゆる不幸に対する慰めとなる。しかし、人生のありふれた出来事に対するこの同じ無頓着さは、彼の言葉や他人との付き合いにも及ぶ。アラブ人が決して真実を語らないとは言わない。むしろ、思い出せば必ず真実を語るし、それを隠しても得るものはない。しかし、熟考を要する質問に正しく答える手間をかけるよりも、次の瞬間に必ずバレるにもかかわらず、頭に浮かんだことを何でも話す。彼は、欲しい商品がたまたまなければ、何も買わずに帰らせるよりは、何か別のものを勧めるセールスマンのようなものだ。彼の取引に関して言えば、サー・ガードナー・ウィルキンソンがエジプトについて「誰も騙そうとせずに金を手放すことはない」と言っていることは、ヌビアやスーダンにも同様に当てはまる。人々はあからさまに盗むわけではない。しかし、彼らはそれを間接的かつ洗練された方法で実行する千もの術を知っており、キリスト教世界の大都市で蔓延しているあらゆる卑劣な詐欺の手口を完璧にマスターしている。こうした些細な欠点はあるものの、アラブ人には好感を持てる点が数多くあり、彼らは間違いなく世界で最も忍耐強く、勤勉で、陽気な人々である。もし彼らがあなたを騙すことに失敗したとしても、彼らはあなたをより尊敬し、あなたにとても気を配り、あなたの気分に合わせようと努める。あなたが陽気な時は笑い、あなたが深刻な時は黙り込み、厳しい義務を軽やかにこなす。そのため、たとえあなたが彼らとの付き合いを軽蔑して始めたとしても、最後には心から彼らを好きになるだろう。

私が当時始めようとしていたような旅では、部下や動物たちとの良好な関係を維持することが絶対に必要である。さもなければ、旅は娯楽ではなく、苦痛な仕事になってしまう。部下たちが無駄に[398] 彼らは私を出し抜こうと様々な手段を講じたが、私は彼らを徹底的に服従させ、そのおかげで彼らの性格がかなり改善された。私は、もともとシュコリー・アラブの偉大な族長に属していたアブー・シン（歯の父）と名付けた私のヒトコブラクダとすぐに仲良くなった。彼は気性が素晴らしく、ユーモアのセンスがあり、いたずら好きだった。しかし、私はいつも仕返しをしたので、どちらも文句を言うことはなかった。もっとも、アブー・シンは時折、抗議するように長い喉からアラビア語のうなり声をゴボゴボと鳴らしたが。彼は毎晩決まった時間に私のテントにやって来て、ドゥーラの餌をもらいにひざまずき、私が朝食をとっている間はいつも唇をすぼめて、私が与えるパンの切れ端を受け取る準備をしていた。旅の間、私が食料を提供することに同意した部下たちは、スーダンで本当に美味しいと思える2つの料理、羊肉とマリーサを毎日ご馳走になった。太った羊は8ピアストル（40セント）で、3日に1頭屠殺した。肉​​は絶品だった。マリーサは、ドゥラと呼ばれる粗挽きの穀物を手で粉に挽き、水と混ぜて火で加熱し、発酵を早める。3日目には酸っぱくなるので、必ず作った翌日に飲む。アルコール度数はビールより少し高く、小麦ふすまに似た味で、最初は不快だが、2回目には非常に美味しくなる。2ガロン入りの瓶は1ピアストルで、どんなに貧しい家庭でもマリーサを持っていないところはほとんどないので、村々では常にたくさん売られていた。それは栄養価が高く、消化を促進し、私の経験では、それは無害であるだけでなく、あの息苦しい気候において最も健康的な飲み物であることが証明されました。オム・ビルビル、ナイチンゲールの母、[399] これは小麦から作られ、より強く、刺激的な風味がある。人々は概して非常に穏やかだが、船乗りやラクダ使いは、ナツメヤシから作られる一種の弱いブランデーであるアラキーなしでは満足できないことが多い。私はこの歌を何度も耳にしたので、歌詞を覚えずにはいられない。これはスーダンのアラビア語の俗語である。

“El-toombak sheràboo dowaïa,
Oo el karafeen ed dowa il ‘es-sufaïa、
ウー・エル・アラキー・レヒートゥー・モナイア、
オム、ビルビル ブッコスー ブライア。」
[私はパイプでタバコを吸います。マリーサはスファイア（つまり、それを濾過するヤシの繊維の袋）の薬ですが、アラキーは私を完全に満足させてくれます。そうなると、ビルビルを見ることさえしません]。

ハルツームを出発してから3日目、私はゲリ山脈に到着した。そこはナイル川が狭い峠を流れ抜ける場所だった。そこで私は、まるで旧知の友のように、ロウヤン（水を与えられている、あるいは渇いていない）という名の島のような丘に出会った。高さは700フィート（約213メートル）ほどしかないにもかかわらず、実に壮大な山頂である。ソラクテ山もそれほど高くはないが、背後にそびえるアペニン山脈を背にしても、印象的な景観を作り出している。ロウヤン山は、形がソラクテ山といくらか似ている。山頂には数本の木が生えており、荒涼とした土塁の上には土壌が堆積しているに違いないことを示している。もし私がハルツームの商人であれば、そこに夏の別荘を建て、水力発電を利用して周囲に木立と庭園を作るだろう。再び川にたどり着くために通らざるを得なかったアカバ、つまり砂漠の峠は、6時間かけて通る道のりで、広大な砂漠に覆われた荒涼とした岩だらけの道である。[400] 花崗岩の巨石が、アッソアンとフィラエの間の岩場に見られるのと同じように、無秩序に投げつけられ、積み上げられている。山脈を越えると、再び広い平原が目の前に広がり、その中央には、長い灰色の棘の木の帯の上にそびえるネブクとイチジクの木の濃い色合いでナイル川の流路が示されていた。メソウラトとナガの崩れた神殿を囲む山々は、はるか東に見えた。この辺りの川岸は、上流よりもよく耕されている。私が上り坂を歩いている間に芽を出したばかりの小麦は、今では高さ60センチほどになり、風に吹かれて濃い、燃えるような緑の波となって揺れていた。この中央アフリカの風景の色彩の鮮やかさは、実に驚くべきものだ。

旅の最初の3日間、砂を顔に激しく吹き付けていた北風は、この地点で止み、再び猛烈な暑さとなった。それでも、朝の最初の2、3時間は実に心地よかった。気温は穏やかで、6月のようなそよ風がミモザの花の繊細な香りを遠くまで運んでいた。木々は白ナイル川沿いのように大きく茂り、穀物畑と砂漠の棘のある茂みの間に、果樹園のような長い帯状の木立を形成していた。原住民が飼育している黒ヤギの群れがこれらの木々の間に散らばっており、多くのヤギが後ろ足でまっすぐに立ち、高い枝の先をかじっていた。

アカバ・ゲリを出発した翌朝、私は部下と2回口論になった。モハメッドは明らかに節約のためにラクダを持たずにハルツームを出発した。しかし、1、2日後には彼はひどく足を引きずるようになったので、私は彼を[401] アフメットのラクダに数時間乗せられた。これは無理強いだった。案内人は自分のラクダを用意しなければならないからだ。私は老人に、もう乗らないでほしいと言った。すると老人はサイードに、契約では私をメラウェではなくアンブコルに連れて行くことになっていたと宣言するように説得した。しかし、ルートはライツ博士が私の目の前で彼らに明確に伝え、ムディールのアブダラ・エフェンディがそれを文書に記しており、アンブコルという名前は一度も言及されていなかったことを考えると、これはとんでもない嘘だった。私は男たちに、彼らは嘘つきだと言い、彼らに屈するくらいならハルツームに戻って罰を与えると言った。すると彼らはやり過ぎたと悟り、私が望むなら喜んでメラウェに連れて行くと言って、表面的な妥協をした。

正午頃、ナイル川の美しい急流のほぼ対岸にあるデレイラ村に到着した。私はモハメッドに半ピアストルを渡し、マリーサを買いに行かせた。彼はすぐに2ガロンのマリーサを手に入れた。大きなひょうたんにマリーサを注いでもらい、私は息もつかずに1クォートほど飲んだ。口から出る前に、全身に活力と弾力を感じ、そのおかげで残りの一日を元気に過ごすことができた。モハメッドは、彼の部族のテントはわずか4時間ほどの距離にあると言い、ラクダを調達しに行く許可を求め、翌日エル・メテンマで合流すると約束した。サイードは道を知っており、もしあの老いぼれが戻ってこなかった場合に私を案内してくれる可能性もあったので、私は彼に行くことを許可した。

アフメットと私は、石だらけで棘だらけの平原を2時間近く馬で進み、ようやく荷物を積んだラクダたちに追いついた。ようやく彼らの姿が見えたとき、茶色のラクダが走っていた。[402] 荷物を持たずに逃げ出したラクダをサイードが捕まえようとしていた。私の食料箱は地面に転がり、カファスは粉々に砕け散り、鶏たちは砂漠の自由を満喫していた。サイードは、あまりおとなしくないラクダを放っておいて、何人かの女性と話をしていたようだった。アフメットは激怒し、犯人の顔を殴りつけ、悲しげな声で「ああ、なんて不幸なんだ！」と叫んだ。30分ほどかけて箱は再び詰め直され、割れた陶器は取り除かれ、鶏は捕まえられ、ラクダは荷物を積まれた。この地域の住民は、主に移住してきたシギー人だった。彼らはマハスの人々よりも小柄で肌の色も濃いが、性格は似ている。私たちが通り過ぎた村の一つでは、スーグ、つまり市場が開かれていた。私は人混みをかき分けて、彼らが何を売っているのか見て回ったが、見つけたのはごく基本的なものばかりだった。ラクダ、ロバ、羊、ヤギ、敷物、タマネギ、バター、そして原綿の入った籠や、原住民が紡いで織った布切れなどだ。この国にはお金がほとんどないので、売買は主に物々交換で行われているに違いない。

午後、私たちはゲリのアカバよりもさらにラクダにとって困難な別のアカバを通過した。道は険しく石だらけで、花崗岩と斑岩の地層が頻繁に横切っていた。尾根の頂上からは、丘陵に囲まれ、ナイル川に洗われるミモザの小さな谷の素晴らしい眺めが見渡せた。ナイル川はここでは西から南へと大きく湾曲し、太陽の光を浴びて青く幅広く流れていた。対岸は平坦で小麦畑が帯状に広がり、その向こうには灰色の棘の森が広がり、さらにその先にはシェンディの黄色いサバンナが広がっていた。遠くには長く青い、途切れ途切れの山脈がそびえ立っていた。私たちの道の近くの丘の頂上は[403] 黒い斑岩の天然ブロックでできた厚い壁に囲まれていた。一定間隔で四角い突出した稜堡があり、西側に入口があった。その外観、形状、位置から、間違いなくアラブ部族の要塞であったが、それほど古いものではないだろう。日没後も旅を続け、村が見えなかったので、ナイル川からほど近い大きなミモザの木立に野営した。近くの低木小屋には数人のシギー族の牧畜民が住んでおり、夜通し犬やジャッカルが吠え続けていた。

5日目、私はシェンディのほぼ対岸にある大きな町エル・メテンマに到着した。ここはエジプトによる簒奪以前の黒人王国の首都だった。道はそこへ近づくと、ヒースに似た低木で覆われた狭い平原を横切り、片側は川、もう片側は長く続く赤い砂丘の連なりに接していた。私たちは3時間以上旅を続け、丘の端をいくつも通り過ぎたが、その先にはまた別の尾根が伸びているのを見つけた。猛暑のため、私はエル・メテンマに早く着きたいと切望しており、1か月前にシェンディからその場所の目印として教えてもらったナツメヤシの木立を見つけたときは、少なからず喜んだ。まもなく砂の斜面に建物の集まりが現れたが、近づいてみると廃墟であることがわかった。私たちは別の地点を曲がると、別のトクルと土壁の家々の集まりに着いたが、これもまた廃墟だった。また別の地点、そしてまた遺跡、そうして1マイル以上も進み、ようやく町にたどり着いた。町は丘の最後の尾根から始まり、平野に沿って1.5マイルほど広がっている。

そこは平屋建ての泥造りの建物が延々と連なる場所で、私が中央アフリカで見た同規模の場所の中で最も悲惨な場所だった。[404] バザールはなく、人々が地面に座って、ドゥラ、バター、ナツメヤシ、タマネギ、タバコ、そして少量の草のマットといっ​​た農産物を売る露店市場がある。この場所にモスクがあるのか​​もしれないが、通りを歩き回った限りでは、それらしいものは何も見当たらなかった。家の半分は無人のようで、住民はマハス族とシギーア族の赤人種とスーダン族の黒人人種が混ざり合った醜い集団だった。埃っぽく汚れた路地をのんびりと歩いている人もいたが、大半は家の陰になった地面に座っていた。ある通りで、私は町の衛生検査官と間違えられた。衛生検査官の仕事の一つは、町を清潔に保つことだ。二人の女性が慌てて家から出てきて、勢いよく掃き掃除を始め、私が近づくと「ほら、私たちはとてもきれいに掃いているでしょう」と言いました。もし本当の検査官が前日に巡回していたら、私にとってはもっと気持ちの良いものだったでしょう。エル・メテンマとシェンディはおそらく中央アフリカ全体で最も不道徳な町でしょう。人々は、女性奴隷を購入し、売春目的で雇うことが日常的な商売であり、この卑劣な方法で得た金はすべて所有者の懐に入ると私に教えてくれました。

私はその日の残りの時間と翌朝を、追加の水袋の調達と水を満たすこと、そしてベヨダ川を渡る準備に費やした。旅は7、8日かかる予定で、道中で食料を調達できる見込みがなかったため、アフメトはパンを焼いていた。モハメッドは約束の時間に現れず、私は彼抜きで出発することにした。キャラバンにはドンゴ人の商人と貧しいシギー人が加わった。[405] 唯一の持ち物は棍棒と木製の椀だけで、道中の食料と水と引き換えにラクダの世話を手伝わせてほしいと頼んだ。ナイル川の西に広がり、ヌビアからコルドファン、ダル・フールまで南に伸びる広大な砂漠地帯を指すベヨーダ全域は、略奪を働くアラブ部族で溢れかえっており、現在では以前ほど略奪行為は頻繁ではないものの、保護が全くないため、旅行者はかなりの危険にさらされている。そのため、ヌビア砂漠のように、このルートを小グループで旅することはあまりない。

私は食料に加えて、太った羊一頭、マリーサで満たされた水筒、生の玉ねぎ一束（砂漠では大変貴重なもの）、そしてエル・メテンマで手に入る限りの鶏を積み込んだ。ちょうどラクダに荷物を積み込んでいると、ベルベルからハルツームまで私の乗組員の一員だったベシールとマハシーの船員が二、三人やって来た。彼らは近づいてきて私の手にキスをし、「エフェンディよ、神のご加護がありますように！」と叫んだ。彼らはすぐにラクダの荷物の積み込みを手伝い始め、その間、起こったことすべてを私たちに知らせてくれた。私がベシールにメテンマの恋人、ガンメロ・ベタハジェロについて尋ねると、ベシールの顔は曇った。彼女は彼に不貞を働いたのだ。アメリカ号 は再び商人の一団を乗せてベルベルからハルツームへ向かっていた。老奴隷のバキタは、150歳という年齢を指摘されることに耐えられず、船から逃げ出した。ラクダへの積み込みが終わり、乗船準備が整った時、私は船員たちにマリーサを買うためのピアストルを数枚渡し、彼らを喜ばせて送り出した。

[406]

第32章
　ベヨウダ砂漠
砂漠に入る—風景の特徴—井戸—アラブ人への恐怖—ラルームの木—熱風の影響—モハメッドが追いつく—アラブ人の忍耐力—不愉快な同居人—カラスの喜劇—ガゼル—砂嵐に遭遇—渇きの山—ジェークドゥドの井戸—山道—砂漠の酩酊—台地の風景—ビル・ハニク—カバビッシュのアラブ人—再びガゼル—古代コプト修道院の遺跡—ナイル渓谷の遠景—ジェベル・ベルケル—港に到着。

「彼は赤いシロッコが旋回しているのを見た
荒野の上にそびえる砂の柱、
そしてヤシの木が生い茂る谷間を流れる小川は、
羽毛をまとったダチョウが急いでスピードを上げていくところです。」―フライリグラース。
2月10日の正午、私たちはエル・メテンマを出発した。町が建つ麓の低い赤い砂の尾根を越えると、西と北に果てしなく広がる黄色い草と低木が生い茂る平坦なサバンナを横切って、爽やかな風が吹き抜けた。ハルツームからずっと道沿いに続いていたイバラの縁取りとは打って変わって、その景色は爽快だった。町のむき出しの灼熱の泥壁から目を離し、砂漠の清々しさと自由さに目を向けると、大きな安堵感を覚えた。ナイル川の小麦畑を最後に一瞥し、それから北に顔を向けた。[407] 再び彼の流れに合流できると予想していた地点に向かって進んだ。平原は非常に平坦で、道はラクダにとって最適だった。わずかに窪んだ場所には、細長い草が密集して生えており、放浪するアラブ部族の家畜の栄養源となっていた。また、白い棘のある狭い帯状の木々や、ジャスミンに似た葉を持つ奇妙な低木もあった。2時間ほどで井戸に到着し、そこでカバビッシュ族の人々がヤギやロバのために水を汲んでいた。井戸の深さは約20フィートで、ロープで下ろされた皮袋に水が汲まれていた。日没まで進み、ラクダが草を食む草むらに囲まれた砂利の開けた場所に野営した。ここ2、3日の暑さで無数の羽虫や這う虫が活動を始め、四方八方から襲いかかってきた。

翌朝、平原を2時間以上旅した後、私たちは一連の低い丘、というより砂漠の隆起にたどり着いた。それらは黒い砂利と斑岩の破片で覆われていた。それらは北西に見える山脈の外側の支脈のようだった。最も高い丘から、私たちは目の前に北東に大きく開いた長く浅い谷を見下ろした。谷は黄緑色の草の茂みで覆われ、様々な種類の木々が点在していた。商人は遠くに見える木立を指さし、そこが道中最初の井戸であるビル・アブー・レールの場所だと教えてくれた。彼の鋭い目は、その近くに野営しているアラブ人の一団を見つけ、トルコの衣装を着たアフメットと私を見て、彼らは逃げようとしていた。彼はラクダを速足で走らせ、彼らを安心させるために先へ進んだ。彼らは背が高く、野性的な風貌で、非常に薄着だった。男たちは長い黒髪で、[408] 口ひげとあごひげを生やし、手に槍を持っていた。彼らは私たちを疑いの目で見たが、慣例の「ハブ・バブ・バ！」を拒否しなかった。井戸は粘土質の土壌に掘られた深さ4、5フィートほどの穴で、底には冷たく甘い水が絶えず供給されていた。私たちは地面に掘られた専用の水盤でラクダに水をやり、それからとげの下で朝食をとった。ワジの木々の中には、葉がネブクに似ていて、見た目は似ているが、大きくて味が違う実をつける木があった。アラブ人はそれをラルームと呼び、私に味見させるために実をいくつか集めてくれた。それは薄くて脆い外皮を持ち、硬い種が入っていて、粘り気のあるペーストの層で覆われており、口の中で非常に甘く苦い。それはまさに子供たちが蜂蜜シロップとして知っている薬の味である。

私たちはワジに沿って再び進み、山麓のほぼ終点に差し掛かったところで、道は右に曲がり、西側に石炭のように黒い斑岩の丘陵が連なる、硬く砂利の多い尾根を越えました。午後には風が炉の風のように熱く、その強烈さで血が乾いていくのを感じました。気温を測る手段はありませんでしたが、105度を下回ることはなかったでしょう。それでも、空は澄み渡って青く、太陽の光は完璧で、砂漠は実に感動的で、私は最高の気分でした。実際、空気の強烈な乾いた熱は、鋭い寒さに似た爽快感をもたらしました。それは私に激しく野性的な活力を与え、ハルツームに置いてきたアラブの槍と赤い種馬の俊敏な蹄が恋しくなりました。時折、燃える爆発には乾燥ラベンダーのような強い芳香が漂い、肺を刺激する。[409] 胃に優しいハーブティー。しかし、この絶え間ない乾燥した暑さの影響はすぐに食料にも及んだ。ナツメヤシの実は碧玉の小石のようになり、召使いにパンを頼んだら石ころを渡された。

平原を旅していると、ラクダに乗った男が後ろから小走りでついてくるのが見え、30分も経たないうちに、なんと！案内人のモハメッドが現れた。あの老いぼれは弟を連れてきたが、許可も得ずに、しかも弟の分の食料も持ってこなかった。これで私が養わなければならない人数は8人になった。パンと肉は6人分しか用意していなかったので、彼らには手当を支給することにした。モハメッドは髪を新しく編み込み、厚さ4分の1インチの羊脂で覆っていた。アラブ人の自慢の節制はほとんど見られなかった。確かに、他に何も手に入らないときはナツメヤシで生き延びるし、水がないときは1日水なしで過ごす。私が耐えた猛暑にもかかわらず、1日1クォートの水で自分の必要量は十分だった。しかし、彼らのうち誰一人として同じ時間内に1ガロン（約3.8リットル）未満しか飲まなかったとは思えませんし、食事に関しては、アフメットはよく「エルハムドゥリッラー！」（肉の後のアラビア語の一般的な祈り）を唱える前に羊一頭を丸ごと食べ尽くすだろうと豪語していました。

日没が近づくと、前年の夏の雨以来誰も足を踏み入れていない開けた場所にたどり着いた。土は洗い流されて滑らかになり、太陽の下で乾ききって、軽い降雪の後によく見られるような、薄くひび割れた地殻が残っていた。ラクダの足が一歩ごとに地殻を突き破り、ガゼルやハゲワシの足跡を除けば、そこを横切る唯一の道となった。アフメットは蛇のような穴の近くに私のテントを張ろうとしたが、私はもっと開けた場所に移動させた。私はぐっすり眠ったが、朝になると、[410] 彼が私のマットレスを巻き上げようとした時、突然それを落とし、テントから飛び出して叫びました。「ご主人様、出てきてください！出てきてください！ベッドに大きな蛇がいます！」私が見ると、確かに醜い斑点のある爬虫類が藁の敷物の上にとぐろを巻いていました。男たちは騒ぎを聞きつけ、私の召使いのアリがすぐに棍棒を持って駆けつけました。彼はテントに入るのを恐れてそれを私に投げ、私は一撃でその蛇を無力にしました。それは2フィートほどの長さでしたが、太くて棍棒のような形をしており、背中は緑、茶色、黄色の鱗で覆われ、非常に硬く光沢がありました。その時助けに来ていたアラブ人たちは、それは非常に毒性の強い生き物で、噛まれると即死すると言いました。「アッラー・ケリーム！」（神は慈悲深い！）私が叫ぶと、彼らは皆心から「神に栄光あれ！」と答えました。彼らは、この出来事は私の長寿を意味すると言いました。その時は鳥の姿は見えなかったが、10分も経たないうちに2羽の大きなカラスが空に現れた。私たちの頭上を1、2回旋回した後、2羽は蛇の近くに降り立った。最初は少し離れたところで蛇の周りを歩き回り、時折視線を交わし、賢そうに首をひねった。その様子は明らかに「まさか、死んだと思わせたいんじゃないだろうな？」と言っているようだった。2羽はどちらが先に蛇をつかむか冗談を言い合い、ついに一番大胆な方が突然蛇の尻尾をつかみ、2、3フィート後ろに飛び退いてから放した。彼はもう1羽を見て、「もし死んでなかったら、とんでもない偽物だ！」と言わんばかりだった。もう1羽も同じように試み、その後、2羽は交互に蛇を引きずったり揺さぶったりして、しばらく話し合った後、蛇が本当に死んでいると結論づけた。するとそのうちの一匹が尻尾をつかみ、空高く舞い上がった。ぶら下がったその鱗は、太陽の光を浴びてキラキラと輝いていた。

[411]

3日目、私たちは平原を離れ、黒い岩だらけの尾根が連なる地域に入りました。尾根と尾根の間の長い窪地には草と棘が生えていました。空は澄み渡り、月（下弦の月）は正午近くまで見えました。10時頃、斑岩の丘の一つから、ベヨーダの中央を横切るジェベル・アッシャン、つまり渇きの山が見えました。それは北から北西にかけての方向にあり、およそ30マイルほど離れているようでした。午前中、私は4頭の美しいガゼルを、石を投げれば届くほどの距離で見かけました。そのうちの1頭は足が不自由だったので、捕まえられるかもしれないと思いました。私はラクダから降り、尾根の頂上まで忍び寄りましたが、反対側を見下ろしてもガゼルは見えませんでした。岩が崩れた丘の間には6つほどの狭い谷が枝分かれしており、それ以上探しても無駄でした。

正午、私たちは別の、そして全く異なる地域に到着した。草や棘は消え、黒い砂利の隆起は、視界の限り四方八方に広がる明るい黄色の砂の長い吹きだまりに取って代わられた。私たちは吹きだまりを一つ一つ乗り越えて苦労して進んだが、遠くには太陽の眩しさで白く輝く、相変わらずの陰鬱な黄色の荒野が広がっていた。最初は、放射熱で空気が震え、景色全体が海のようにきらめき、揺れ動き、その不安定な線を見つめていると頭がくらくらした。しかし、風が激しく吹き始めると、それは消えた。すると、空はほぼ天頂まで、空気中に満ちている無数の細かい砂粒から生じる鈍い紫色の霞で覆われた。空には雲一つないのに太陽が見えなくなり、私たちは錆びた銅色の天蓋の下を旅しているようだった。[412] 砂丘は絶えず形を変え、その縁に沿って砂が振動したり、平原を素早い波紋となって流れ落ちたりしていた。その音は、冬に「北風の石積み」が行われているときに聞こえる、乾いた鋭い音だった。空気は猛烈な熱で身を縮め、激しい喉の渇きを引き起こしたが、幸いにも私たちはそれを和らげることができた。私たちが進むにつれて、嵐はますます激しくなり、燃えるような砂の迷路はますます複雑になった。道は高さ5、6フィートの砂の吹きだまりの下に隠れ、高い黄色の壁が刻一刻と近づいてきて、道を完全に覆い尽くそうとしていた。しかし、アラブ人が尾根の上に積み上げ、崩れ落ちるたびに積み直している石の山が私たちを導いてくれた。そして、ダンテの地獄の第四圏にふさわしいような場所で3時間半過ごした後、私たちは開けた平原に出て、これまでずっと隠れていた渇きの山を再び目にした。砂の上で落ち着きがなく不安そうにしていたラクダたちは、今ではもっと陽気に歩き始めた。太陽は再び顔を出したが、空は依然として不気味な紫色を帯びていた。私たちは皆、水筒に入った茶色い革のような水をたっぷり飲み干し、日没のキャンプ時間まで着実に前進した。嵐が続く間、アラブ人たちはラクダの脇の下に身をかがめて砂から身を守っていた。アフメットとドンゴの商人はターバンをほどいて顔に巻きつけたが、私も彼らの真似をすると息苦しいほどの暑さを感じたので、すぐにやめ、いつものように頭を露出させたまま乗った。

私たちは草が生い茂る草原のような窪地で立ち止まり、疲れたラクダたちはそこで苦労を癒やした。私のテントの周りでは風が激しく吹き荒れ、朝になる前にテントが耳元まで吹き飛ばされるのではないかと覚悟しながら眠りについた。[413] 星明かりにジェベル・アッシャンがぼんやりと見え、ジェークドゥードの井戸に住むアラブ人が焚いた火の光が見えた。サイードは井戸へ行って原住民とどんちゃん騒ぎをしたがったが、私が断ると、私を置いて一人でメラウェへ行ってしまうと脅した。「どうぞ、お好きな時に」と私は言ったが、それは彼が最も望まないことだった。日中に吸収した熱が気温の低下とともに再び放出され始め、私の体は溶けた金属の塊のように真夜中まで光っていた。その夜、毛布をめくると、大きなサソリが転がり出てきたが、あまりにも素早く逃げてしまったので、殺すことはできなかった。

翌朝早く起きて、ビル・ジークドゥドへ出発した。10時、山の南麓まで広がる広い谷に入った。そこは草の茂みと木々の群生で覆われていた。ヤギや羊の群れ、数頭のラクダやロバが谷の表面で草を食んでおり、遠くにアラブの牧夫の姿が見えた。井戸は山に囲まれた狭い涸れ谷にあり、キャラバンの道から東へ約2マイルのところにある。そこで私たちは広がるミモザの木陰で休憩し、サイードとガイドの兄弟に水袋を持たせて行かせた。私はゆっくりと朝食をとり、風の歌声に半分うとうとしながら仰向けに寝ていたところ、ドンゴの人々が到着した。彼は私たちに新鮮な水を飲ませてくれ、谷の井戸は良くないが、上の岩に純粋で甘い水が湧き出ていると教えてくれた。そこで私は急いでアリをラクダに乗せて、その場所で皮袋に水を汲んでくるように頼んだのだが、そのせいでさらに2時間遅れることになった。[414] その地域に住む小さなサウラト族の一族は、少し離れた場所に野営していたが、近づく勇気はなかった。

アリは、その井戸を、山の頂上近くの盆地、つまり谷の中央にある斑岩の岩の中にある広大な自然の窪みだと説明した。水はタンクのように溜まっており、深さは20～30フィートで、水晶のように澄んでいる。味は驚くほど純粋で新鮮だ。もし私がもっと早くこのことを知っていたら、その場所を訪れていただろう。ジェークドゥドの谷は幅約2マイルで、北側は渇きの山の暗赤色の斑岩に囲まれ、南側は同様の地形のより小さな岩群に囲まれている。谷は2箇所で幅の広い赤い花崗岩の地層によって横断されている。谷のどの場所でも掘れば簡単に水が得られるので、谷全体が耕作可能である。

宿営地を出発し、山々の門を抜けて西へ進むと、羊の群れが草を食む広い谷に出た。アラブ人はほとんど見かけず、見かけたとしてもほとんどが羊の群れの世話をしている子供たちだった。この部族は敵の攻撃に対する安全性が高いことから、主に山岳地帯に住んでいる。午後も前日同様暑く、アラブ人たちは大量の水を飲んだ。私たちは5時まで進み続け、山々に直角に分かれる広い谷の向かい側に野営した。そこは人里離れた場所で、荒涼とした風景ではあったが、自然の美しさに満ちていた。午後、私たちはアンブコルへ続く幹線道路を離れ、さらに北にあるメラウェへ続く支線道路を進んだ。

翌朝、斑岩山脈を迂回した後、[415] 数時間後、私たちは谷底へと続く狭い谷に入りました。道は石が多く険しく、夏の川の乾いた川床を3時間かけてひたすら登り続けました。山々は場所によっては1000フィートも高くそびえ立っていました。谷の入り口近くで、岩のくぼみにある緑色の水たまりで、アラブ人が羊の大群に水をやっているのを見かけました。峠を4時間近く登った後、私たちは山頂の尾根を越え、長さ8～10マイルの、山脈の枝に完全に囲まれた高台に出ました。平原は草、ミモザ、ネブクで薄く覆われており、その中に一頭のラクダが草を食べていました。夜、私たちは反対側に着き、ムハンマドがビル・アブー・セライと呼んだ井戸からほど近い、山の高く黒い尾根の麓に野営しました。

夜の間、頭が重く感じて眠れず、ほとんど眠ることができませんでした。目が覚めると、めまいがして、それが一日中続きました。時折、ラクダの上で座っているのも非常に困難でした。日光が症状を悪化させるため、目を開けているのも大変でした。この症状は私の精神に特異な影響を与えました。過去の出来事が、あまりにも鮮明な現実感とともに蘇り、自分がどこにいるのか分からなくなってしまいました。周囲の暑く黄色い景色は夢のようで、ラクダ使いの叫び声は、私の想像力が作り出した幻想的な音に聞こえました。非常に混乱し、疲れ果てた一日を終え、濃いお茶を何杯も飲み、厚手の綿の掛け布団にくるまり、朝まで汗をかき続けました。汗が抜けたことで頭が楽になり、まるで夕立が蒸し暑い空を晴らすように、症状は徐々に消えていきました。[416] 私にとって、それが通常よりも強い暑さの中で、より希薄な空気（平原はナイル川の水位より約1500フィートも高かった）を吸い込んだことが原因なのか、それともリチャードソンが的確に「砂漠中毒」と呼ぶ病気の発作が原因なのかは、私には判断できません。

ビル・アブー・セライを出発した後、私たちは夏の川の乾いた川床に沿って曲がりくねった谷を下り、山脈の北側をゆっくりと下っていった。山々は高さ1000フィートで、規則的な連なりを形成しており、おおよそ北東と南西の方向に伸びていた。その日の風景はどれも非常に荒々しく、絵のように美しかった。川岸には植物が豊富に生い茂り、トゲやネブクの木立の中にドウムヤシが時折見られた。場所によっては、川が山の麓を洗い流し、巨大な岩盤を露わにしていた。丸い黒い岩塊は太陽の光を浴びて輝き、波によって徐々に磨かれた跡を示していた。正午頃になると、峠は直径6マイルの広大な平原へと広がり、周囲は完全に山々に囲まれていた。北東にはさらに大きな平原が開けており、その青い地表には、これまで見たこともないほど高い山脈のピラミッド型の峰々がそびえ立っていた。それらの峰の中には、高さ2000フィートを超えるものもあった。この辺りの景色は実に壮大で荘厳だった。平原を抜けると、低い丘に囲まれた、より広い谷へと入った。時折渡る川床は幅が広くなり、岸辺にはより密生した植生が見られた。私たちは別の井戸に着くことを期待していたが、日没になってもその気配はなく、ガイドのモハメッドがこの道について何も知らないことがすでに分かっていたので、私はすぐに野営することにした。

[417]

私たちは夜明け前に起き、ナイル川を目指しました。2時間強の旅の後、スーダンで当時編成されていた新兵連隊の兵士の衣服となる綿の生地を積んだ約300頭のラクダのキャラバンに出会いました。先頭のラクダはビル・ハニクから1マイルほどのところにいましたが、最後尾のラクダはまだ井戸で水を飲んでいました。キャラバンにはカバビッシュの御者と案内人がいました。彼らは野性的で長髪の半裸のアラブ人で、手に槍を持ち、肩にはカバの皮の盾を担いでいました。彼らはメラウェまではまだ1日半かかると言いました。私たちは井戸へと進みました。それは開けた平原に掘られた巨大な穴でした。深さは約50フィートあり、アラブ人はロープで下ろした皮袋で水を汲まなければなりませんでした。井戸の上部は、絶えず崩れ落ちる土によって浅い椀のように湾曲しており、井戸の口は木の幹で守られていて、男たちはその上に立って水を汲んでいた。上部の周りには粘土で裏打ちされた浅い水盤があり、そこからラクダが水を飲んでいた。私たちが馬で登っていくと、獰猛なカバビッシュ族が四方八方から叫び、身振り手振りで騒ぎ立てていた。ラクダをひざまずかせて水を飲ませる者、水袋を持つ者、槍や剣を振り回して激しく争う者もいた。灼熱の太陽の下、砂漠の平原は、まさに中央アフリカの風景そのものだった。水は味気なく、塩辛い味がしたので、ジェークドゥドの斑岩の泉から持ってきた水をアラブ人たちに飲ませないようにしておいてよかったと思った。しかし、ラクダに水を飲ませたため、カバビッシュ族の案内人2人の喧嘩を見ることができた。介入する人が多すぎてどちらも相手を傷つけることができなかったが、俳優や同情者の集団全体が奮闘していた[418] 井戸の縁にいて、底に落ちそうになった。

私たちの道は北に向きを変え、低い丘の切れ目を抜け、焼け焦げた不毛な白い砂と砂利の起伏のある荒野を横切った。夕方になると再び川床にたどり着いたが、そこは広く浅かった。この砂漠地帯にはサウラト族とフニ族が住んでおり、ハルフェ草が生い茂る所には羊やヤギの大群が見られた。日没時にはナイル川の気配は全くなかったので、乾いた川床の真ん中にテントを張った。目の前の低い丘の上には、廃墟となった建物の赤い壁が夕日の最後の光を浴びて輝いていた。

翌日、エル・メテンマを出発してから8日目は、うだるような暑さと蒸し暑さで、風は全く吹いていなかった。遺跡に向かって歩いていると、2つのガゼルの群れに出くわした。とても人懐っこかったので、30ヤードまで近づくと、その黒い目に驚きと好奇心の表情がはっきりと見て取れた。私が近づきすぎると、子羊のように鳴き、少し跳ねては、また立ち止まった。丘の石だらけの斜面に建つ建物は、崩れかけた壁に囲まれていた。地面から約6フィートの高さにある基礎は石造りで、その上にレンガの壁があり、薄いセメントで覆われている。建物は長さ約80フィート、幅約40フィートだが、残っている壁の高さは20フィートにも満たない。ここは古代コプト修道院だったと考えられており、おそらくキリスト教の初期の時代に遡るだろう。崩れた石で建てられた他の家々の廃墟が、間違いなく教会であったであろう主要な建物を取り囲んでおり、周囲の地面には焼けたレンガの破片が散乱している。[419] そして陶器もある。近くには教会墓地があり、墓石にはギリシャ語とコプト語の両方の碑文が刻まれている。

私たちは、次第に幅が広がる広い川床をゆっくりと下っていった。2、3時間後、はるか前方に赤く輝く砂丘の列が見えた。それがナイル川の南側にあるはずがないことは分かっていた。それでも私たちは進み続け、澄み渡る暑い空の下、谷は次第に平原へと広がっていった。私は疲れた砂漠を越えたという何らかの兆候を、不安げに探していた。ついに、果てしなく続く棘の群生の向こうに、燃えるような遠方に、より濃く豊かな緑の線が見えた。それはナツメヤシの木立、ナイル川の輝かしい合図だと分かった。これで私は新たな活力を得て、それ以降は灼熱の暑さを感じなくなった。ヤシの木立の北の向こうには、独特な形をした孤立した山が現れた。頂上は平らで、側面はほぼ垂直だった。きっとジェベル・ベルケルに違いないと思い、モハメッドにそう言ったが、彼は違うと言った。ちょうどその時、私は茨の中にアラブ人の羊飼いを見つけ、山の名前を尋ねた。「ジェベル・ベルケルだ」と彼は言った。それから彼はモハメッドに話しかけた。「どこへ行くんだ？」「メラウェだ」「案内人か？」と彼は再び尋ね、大声で笑い出した。「君は素晴らしい案内人だ。メラウェはあそこだ！」と、私たちが向かっていた方向とは全く違う方向を指さした。これで老人の困惑は完璧だった。私たちはまだ川から5、6マイル離れていたので、羊飼いが指し示した方向へ平原を適当に進んだ。ヤシの木は高く伸び、葉はより豊かに茂っていた。その陰には泥壁が現れ、川の対岸にある高いミナレットが町の場所を示していた。私は馬に乗って下った。[420] 荒涼とした灼熱の砂浜――私が七日間も漂流していた海――から、緑豊かな楽園に囲まれた小さな村、アブドムへとたどり着いた。頭上にはヤシの木、足元にはまばゆいばかりの麦畑、濃い色の綿畑、そして花を咲かせた豆畑が広がっていた。まさに安息の地だった！

[421]

第33章
ナパタでの3日間
私たちの居場所—シェイク・モハメッド・アブド・エ・ジェバル—アブドムでの私の住居—川を渡る—素晴らしい風景—メラウェの町—ジェベル・ベルケルへの乗馬—ナパタの神殿—山の登り—エチオピアのパノラマ—紛失物と発見物—ピラミッド—メラウェの知事—ディヴァンでの光景—シェイクと私—知事が私と食事をする—ナパタ市の遺跡—宗教についての会話—ワディ・ハルファのためにラクダを雇う—シェイクの別れの祝福。

「川辺のヤシの木の下で」―キーツ
砂漠の灼熱の海を8日間航海した後、私が漂着した友好的な避難所、アブドムはナイル川の東岸にある村で、ナイル川はアブ・ハメッドを過ぎた後、南西と南に向かって流れ、[422] ドンゴラの国境。対岸には、かつてダル・シギーアの首都であったメラウェがある。これは、シェンディ近郊にある遺跡について既に述べた古代メロエと混同してはならない。確かに、当初は名前が同じだったため、考古学者たちはこの地域の神殿やピラミッドがメロエの古代階層制の首都に属していたと誤解したが、現在では、それらがカエサルの時代までエチオピアの首都であったナパタの跡地であることが十分に立証されている。ここはペトロニウス率いるローマ軍の有名な遠征の終着点であった。主要な遺跡が麓にあるジェベル・ベルケルは、北緯18度35分付近にある。

シェイク・アブド・エ・ジェバル。

アブドムに到着すると、その地のシェイク（聖者）が砂漠の端で私を出迎え、二軒ある家のうち一番良い家に案内してくれた。シェイク・モハメッド、アブド・エ・ジェバル（山のしもべモハメッド）は、灰色の髭と褐色の肌をした、60歳の威厳のある老人で、水車小屋、小麦と綿の畑、そしてたくさんのヤシの木を所有していた。彼には二人の妻がおり、それぞれが家族とともに別の家に住んでいた。これはモハメッドの慎重さの証である。こうして彼は家庭の平穏を保ちながら、アラブ人が最も誇りとし喜ぶもの、つまり大家族を所有していた。彼の末の妻、30歳の女性は、私が到着するとすぐに家を出て、4人の子供たちとともにヤシの敷物で作ったテントに一時的に住み始めた。私が案内された住居は、粘土でできた四角い平屋建てで、扉が一つあり窓はなかった。屋根はヤシの丸太でできており、茅葺きで覆われていた。内壁には大きなマットが掛けられており、[423] 鮮やかな色のヤシの葉。焼き粘土で作られた凝った器、籠、ダチョウの卵、その他の装飾品がヤシの繊維の紐で屋根から吊り下げられ、床の半分は大きな白い敷物で覆われていた。ここに私の寝床が敷かれ、その前に置かれたキャンプ用の椅子がテーブル代わ​​りになった。滞在中ほとんどずっと私と一緒にいたシェイクは、私の前の床に座り、敷居をまたぐときには必ず「ビスミッラーヒ」（神の名において）と言わずに家に出入りすることはなかった。戸口の外には、家の北側に沿って広い長椅子が置かれていた。そのため、メッカの方角を指しており、聖者にとってこの上なく心地よい祈りの場所だった。到着後、まずナイル川で沐浴をしてから、私は残りの一日をそこで過ごし、涼しさと日陰の贅沢を味わい、爽やかな色彩の癒しに目を浸した。玄関前には20本ほどのナツメヤシの木が群生し、見事な葉の天蓋を私たちに覆いかぶせていた。腰の高さまで伸びた穂をつけた小麦畑が家を取り囲み、緑の海で家を守っていた。その向こうには砂漠の丘が見えた。もはや恐ろしいものではなく、柔らかく穏やかで、東の日の出のバラ色の炎の中でくすぶる雲のように遠くまで広がっていた。

翌朝早く、シェイクとその息子たち、そして彼らのロバたちは、私をジェベル・ベルケルまで案内する準備を整えていた。私たちはシェイクの庭園の間を歩いてナイル川まで下り、そこで渡し船が私たちを対岸へ渡してくれるのを待っていた。私は岸辺の景色に魅了された。空気は淡い銀色の蒸気で満たされ（アフリカの蒸し暑い気候の特徴である）、風景の深く豊かな色彩を和らげていた。東岸はヤシの木の茂みで覆われており、長く傾斜した岸辺の上に、完璧な群生で静かに立っていた。[424] 花を咲かせた豆。これほどの優雅さと栄光、これほどの静寂と安らぎを、私はこれまで植物の世界で見たことがないと思った。向かい側には、古代シギー王の廃墟となった宮殿と、現代のメラウェの泥と石造りの小屋が、川岸の上に絵のように積み重なり、ヌビア砂漠の赤い砂岩の断崖の下にそびえ立っていた。断崖はそれらを覆い、深い裂け目や亀裂から砂を屋根にまで流し込んでいた。高い円形のミナレットを持つモスクは、最も高い断崖の一つの下、ナツメヤシの庭園に木陰を作って立っていた。遠くまで輝く川を上流に進むと、木々の森が砂漠の眺めを遮っていたが、ジェベル・ベルケルだけは例外で、高くそびえ立ち、朝の光がその表面を赤い光と紫の影で染めていた。川の霧のかかった地平線の向こうには、遠くに円錐形の峰が一つだけそびえ立っていた。空は淡く、眠気を誘うような青色で、目にするものすべてが美しい夢の絵のようだった。至る所に優雅さ、美しさ、色彩の輝きが溢れ、まるで楽園のような静寂に包まれていた。あの川を渡る旅の素晴らしさは言葉では言い表せない。砂漠でのあらゆる苦難が、この旅によって報われたのだ。

対岸に渡り、連れてきた小さなロバにまたがると、その光景の理想的な雰囲気は消え失せたが、それでもなお絵のように美しく詩的な現実が残っていた。ロバには手綱はなく、小さな木製の鞍だけが付けられており、腹帯も鐙もなかった。乗る者は体勢を崩さず、あとはロバに任せるしかなかったが、ロバは首の横を叩かれると、それなりに歩み寄ってきた。私たちは廃墟となった石造りの建物群の下を通り過ぎた。そのうちの一つはかなりのスペースを占めており、塔のように30フィートの高さまでそびえ立っていた。シェイクは、かつてそこがシギー王の宮殿だったと教えてくれた。[425] トルコ人がこの国を占領した。国は完全に荒廃していたが、周囲の石造りの住居には数家族のアラブ人が住んでいた。これらの崩れた建物の集まりは川沿いに1マイル以上も広がっており、現在はすべてメラウェとして知られている。私たちの道は、片側には風に揺れる緑の波のように熟した小麦畑、もう片側には3ヤードも離れていない砂漠のむき出しの砂岩の壁があり、そこには草一本生えていなかった。小麦畑の上、ナイル川の岸辺に沿って、ヤシの木が密集した長い森がそびえ立ち、その濃密で涼しい木陰を目が通り抜けるのがやっとだった。一方、反対側には、灼熱の砂丘が崖の上から燃えるような肩を見せていた。それは非常に激しい対比だったが、それでもなお、これらの相反する特徴にはある種の調和があった。ロバに乗った非常に太った男が私たちに出会った。シェイクは彼をカバに例え、彼の脂肪は昼夜を問わず羊肉を食べ、オム・ビルビルを飲んでいるせいだと言った。町の端まで来ると、2本のプラタナスの木陰に覆われた、一種の警備小屋に着いた。そこには兵士が一人だけいて、どうやら暇を持て余していたようで、すぐにロバを捕まえ、私たちと一緒にジェベル・ベルケルまで乗って行った。

私たちは町から3～4マイル離れた山に近づきました。ヌビア砂漠の砂の中から高さ500フィートまでそびえ立ち、川に対して完全に垂直な正面を呈しています。北側を除いてどの方向からも近づくことはできず、北側は一箇所で45度の傾斜があります。傷つき砕け散ったむき出しの砂岩の壁は、暑くけだるい風景の中に厳かで荘厳に立っています。近づくと、左手の砂丘の頂上にピラミッド群が現れ、私は[426] 山の麓には、孤立した柱がいくつか、崩れた塔門の石積み、その他の神殿の遺構が点在していた。最初にたどり着いたのは、山の南東の角にあった。砂岩の塊や柱の断片が積み重なった中に、非常に古い様式の柱が5本、山の中に掘られた神殿の中庭を指し示している。柱は高さ10フィート、直径3フィートほどで、円形であり、柱頭やアバクスはない。ただし、テュポンの頭部の輪郭が粗雑に彫られた大きな石塊を柱頭やアバクスと見なすこともできる。入口は崩れ落ちて損傷しているが、破片には王のカルトゥーシュの痕跡がまだ残っている。岩の中には3つの部屋があり、壁面は彫刻で覆われており、そのほとんどはエジプトの神々を表している。この神殿はおそらくテュポン、すなわち悪の原理に捧げられたものと思われる。というのも、柱の一つには、背が低く、ふっくらとしていて、大きな口とコウモリのような耳を持つカリアティード像が今も残っており、これは他の場所でテュポンを表している像である。入口の上には神聖な翼のある球体が置かれ、天井には鮮やかな彩色が施されていた痕跡が見られる。この神殿は建築様式において特筆すべき点はなく、古物研究の観点からのみ興味深いと言えるだろう。全体的な様式は、テーベのゴルネ神殿宮殿にいくらか似ている。

ナイル川に面した山の東麓には、切り石、柱頭の破片、巨大な青みがかった灰色の花崗岩の塊、その他の遺構が散乱しており、かつてそこに壮麗な神殿が建っていたことを証明している。レプシウスらが行った発掘調査により、下層構造が十分に明らかになり、2つの建物の全体的な配置が判明した。主神殿は北東の角に位置していた。[427] 山の、垂直に切り立った岩壁の最高地点の真下に遺跡がある。その岩から約200ヤード先に、小さなプロピュロンの遺構が立っている。そこへ向かうと、大きなプロロンの遺跡によって形成された塚を登る。その麓には、青い花崗岩でできた巨大な羊の頭を持つスフィンクスが2体あり、首まで砂に埋まっている。その先には柱廊と柱のある中庭があり、さらにその先には他の中庭や迷路のような部屋が続いている。花崗岩の大きなブロックがいくつかあり、どれも多かれ少なかれ壊れて傷んでいるが、瓦礫の中から半分切り出された状態で地表に転がっている。それらは非常に丁寧に磨かれており、明らかに系譜順に並べられた王の像が刻まれ、それぞれに名前が添えられている。シェイクは、この場所を掘り起こし、人々を働かせてライオンや羊を運び出し、船で運び去ったフランク人について、私に多くのことを話してくれた。私はあの有名な台座を必死に探したが、見つけることはできなかった。おそらくレプシウスの略奪品になってしまったのだろう。

東側から山のスケッチを描いている間、暑さがほとんど耐え難いほどだった。シェイクは私の肩越しにずっと見ていて、最後に「完璧だ」と褒めてくれた。そこで私は山に登ることを提案した。頂上からは全世界が見渡せると彼が言っていたからだ。彼はどこへ行くにも私に同行する義務があったが、エル・ベルケルに登るのはためらった。登るのに2時間かかると言ったのだ。柱の陰でスイカを一切れ食べた後、私はジャケットを脱いで一人で登り始めた。するとすぐに彼は息切れして汗だくになりながら私のそばにやってきた。私たちは最も登りやすい場所から登り始めたが、それでもかなり苦労した。麓に散らばっている崩れやすい岩の破片を通り過ぎると、砂漠から吹き寄せられた砂と石が滑り落ちる急斜面に出た。[428] 私たちは膝近くまで砂に沈み込み、一歩進むごとに、前に進んだ距離の少なくとも半分は後ろに滑り落ちた。３、４歩ごとに休憩して息を整えなければならず、その間、汗の雨で砂を濡らした。「これほど高い山は世界に他にないに違いない」とシェイクが言ったが、私も彼に同意する気になった。ようやく頂上に着くと、そこは10エーカーほどのほぼ平坦な場所だった。心地よいそよ風が吹いていたが、眼下のエチオピアの世界は青い熱気に包まれて眠っていた。空気中に水蒸気が多すぎて遠くのものがはっきりと見えず、川のさらに上流、東岸にあるヌーリのピラミッドも見えなかった。ナイル川は、溶けたガラスの奔流のように画面中央を蛇行し、その両側にはヤシの木が生い茂る「楽園の結び目」が広がり、さらにその向こうには、黄褐色の砂浜にエメラルドの板のように輝く小麦畑が広がっていた。小麦畑は、熱い砂の吹きだまりや波、長く連なるうねりとなって、南北の地平線まで続き、ところどころにギザギザの斑岩の峰々が点在していた。目の前の南東には、険しいベヨダの丘陵地帯が、背後の北と西には、灼熱のヌビア大砂漠が広がっていた。

景色をもっとはっきりと見ようと双眼鏡を探しているうちに、登りの途中で財布をなくしたことに気づきました。財布にはお金とすべての鍵が入っていたので、私はかなり困惑し、シェイク・モハメッドに紛失したことを伝えました。私たちはすぐに財布を探しに戻り、砂を滑り降りながら手足を砂の中を探りました。半分以上下りてきて、もう探すのは無理だろうと思い始めたとき、少し先に進んでいたシェイクが「シディよ！神に感謝！神に感謝！」と叫びました。彼は砂から突き出ている財布の角を見つけ、それを拾い上げ、キスをし、[429] そして、私がそれを外せるように、彼はひざまずいて老いた頭を上に向けて、片目にそれを乗せた。私はそれをショールの隅にしっかりと結び付け、私たちは滑り降りて底まで行った。そこでは、アフメットと若いシェイクたちが、突き出た大きな崖の陰で、砂の上に朝食を広げて待っていた。

時刻は正午で、川の向こう岸にはピラミッドだけが残っていた。主要なピラミッド群は山から約3分の1マイル離れた砂丘の尾根にある。ほぼ完全なピラミッドが6基と、他のピラミッドの基礎部分がある。それらは実際のメロエのピラミッドとほぼ同じで、それぞれ東側に小さな外室がある。メロエのピラミッドと同様に、砂岩のブロックで造られており、角の部分だけが埋められ、縁取りやモールディングで覆われている。2基の側面は凸型になっている。すべてのピラミッドにおいて、頂上から8段または10段目は側面の傾斜に沿うように滑らかに仕上げられている。おそらく、すべてのピラミッドをこのように仕上げるつもりだったのだろう。そのうちの1基は、角のモールディングが丸みを帯びており、多くのエジプト神殿のコーニスにあるような渦巻き模様になっている。高さは50フィート以下で、基部は非常に狭い。実際、そのうちの一つはピラミッドとオベリスクをつなぐ連結部分であるように思われる。川に近い場所にはより古いピラミッドがあるが、もはや規則的な石積みは見られない。しかし、これらの墓の遺構はメロエのものと比べるとはるかに劣る。

ナパタで発見された最古の名前は、アメンホテプ3世とレメセス2世（紀元前1630年と紀元前1400年）のもので、両者ともヌビアを支配下に置いた。しかし、エチオピア美術の遺物は、紀元前730年のティルカカ王までしか遡らない。ティルカカ王は、ヒゼキヤ王の時代にエチオピアの君主であり、[430] アッシリア王センナケリブに会うため、パレスチナに進軍した。したがって、ナパタは歴史的にテーベとメロエの中間に位置し、エジプトの芸術と文明が徐々に南下していったことを示している。エジプトの古い宗教が、アビシニアの山々から始まりナイル川の流れに沿って北上したキリスト教とここで直接対峙し、打ち負かされたのは興味深い事実である。西暦6世紀、エチオピアとヌビアはキリスト教に改宗し、14世紀にイスラム教の剣の下に陥落するまでその状態が続いた。

私たちは不安定なロバの鞍に揺られながら町へ戻った。私は小銭が欲しかったので、シェイクはメラウェとアンブコルの知事であるアフメダル・カシフを訪ねて、メジドを両替してもらうよう頼んでみたらどうかと提案した。そこで私たちは、かつての王たちの堂々とした石積みの下を通り、カシフの邸宅へと向かった。そこは正面に柱廊のある二階建ての土壁の家で、敷物が敷かれていた。その日は近隣の人々がトゥルベ、つまり税金を納める日で、彼の役人たちが日陰の地面に座り、大勢のアラブ人とこの件を処理したところだった。私は二階の談話室へ上がると、カシフが夕食のためにショールにくるまっているところだった。彼の奴隷たちがちょうど夕食を運んできたところだった。彼は私を温かく迎え入れ、私は彼の隣に床に座り、様々な料理に指を浸した。焼き魚が一皿出てきて、それは絶品だった。その後、真っ赤なスイカのスライス、コーヒー、パイプ、そして最後に熱い砂糖シロップが運ばれてきた。彼は快く両替を約束してくれ、その後、夕食の招待も快く受け入れてくれた。

私はさらに1時間滞在し、いくつかの驚くべき光景を目撃する機会に恵まれた。ある女性が苦情を言いに来た。[431] 夫が別の女性と結婚し、彼女には子供が一人残されたという話だった。彼女には自分の牛がいたが、夫はそれを無理やり奪って新しい妻に与えてしまった。カシフは彼女の話を聞き、それからボタンホールから印章を外し、従者に渡した。それは、罪を犯した者が逆らうことのできない召喚状だった。その後、水車小屋をめぐる争いを仲裁するために男たちがやって来た。彼らはとても早口で、激しく興奮した様子で話していたので、私はその争いの内容が理解できなかったが、彼らの集団は実に印象的だった。彼らは歯と目をギラギラさせながら身を乗り出し、片手で長いマントの裾をつかみ、もう一方の手を激しく振り回して空中に投げ飛ばしていた。まるで、次の瞬間には全員が自然発火して死んでしまうのではないかと思うほどだった。カシフは終始冷静沈着で、詳細を聞き取った後――私はその偉業に驚嘆した――静かに判決を下した。一行の中にはそれに抗議する者もいたが、彼は注意深く耳を傾けたものの、判断を変える理由が見つからなかったため、それを繰り返した。それでもアラブ人たちは叫び、身振り手振りで抗議した。彼は雷鳴のような声で「イムシー！」（「あっちへ行け！」）と叫び、近くにいた者たちを拳で力強く殴りつけ、素早くその場を立ち去った。カシフは、私がヌビア砂漠を通ることを選択した場合、新ドンゴラまでラクダと案内人を手配すると申し出た。ヌビア砂漠は、草も水もない、砂と岩だらけのひどい荒野を3、4日かけて旅する道である。そのルートは新しいので、いくらか魅力があったが、その後、私は当初の計画通り、川の流れに沿ってアンブコルと旧ドンゴラへ向かうことにした。

私はカシフに豪華な夕食を振る舞う準備をした。羊肉と鶏肉を用意し、アフメットは卵を調達した。[432] 牛乳と野菜を買い、使える全力を投入した。その間、シェイクと私は戸口の外の長椅子に座り、挨拶を交わした。彼はボルヌー産の剣を私に売ってくれた。それはメッカに持って行ったアラブ商人から買ったものだった。彼は私を自分の両目だと考えていると言い、もし望むなら息子の一人を私にくれると言った。それから彼は自分の家族について説明し、時折、ヤシの木の間を行き来する家族を指さした。彼は私に子供が何人いるか尋ねたので、私はその点では完全に彼に劣っていることを認めざるを得なかった。「神のご加護がありますように」と彼は言った。「あなたが自分の国に帰ったら、あの子のようにたくさんの息子を授かりますように」と、彼は4歳の裸のクピドンを指さした。その子は濃いチョコレート色の肌をしていた。「神のご加護がありますように」と私はアラブの礼儀作法に従って答えざるを得なかったが、心の中ではその言葉に「神よ、お許しください！」という意味を込めていた。エチオピアの遺跡に精通し、優れたガイドでもあったシェイクは、遺跡が4000年前のものであると教えてくれた。当時、この国はイギリスの支配下にあったが、その後アラブ人が彼らを追い出したのだという。これは、エジプトで広く信じられている考えと一致する。すなわち、これらの神殿はかつてそこに住んでいたフランク人の祖先によって建てられたものであり、だからこそフランク人はハッジ（巡礼）をしてこれらの神殿を見に行くのだという考え方だ。私はシェイクに、かつて首都ナパタに住んでいた好戦的な女王カンダケの物語を語った。彼はその話に大変興味を持ち、書き留め、彼女の名前をカンダシエと変えた。後世の旅行者は、首都の跡地で、前述の女王の伝承（おそらく多くのグロテスクな脚色が加えられているだろうが）を聞かされて驚くことだろう。

[433]

夕食は約束の時間である日没時に準備できたが、カシフは来なかった。1時間、2時間待っても彼は来なかった。そこで私はアフメトとシェイクを招き、トルコ風の素晴らしい夕食を作った。ちょうど夕食が終わり、私は上着もターブーシュも着ずにパイプをくゆらせながら横になっていた時、下の川で渡し守たちが歌っているのが聞こえ、間もなくカシフが戸口に現れた。彼は自分の長椅子で忙しくしていたと言って謝罪した。私は夕食をもう一度出し、彼を励ますために料理を味見したが、彼はそれほど長く食欲を保てず、彼も食事をしていたようだった。それでも彼は私の料理を気に入ってくれたようで、十分食べ、その後、砂糖と酢のシャーベットをとても美味しそうに飲んだ。彼には3、4人の従者がいて、最近ハルツームにいたベルベル人の商人が一緒に来ていた。私はスケッチブックと地図を取り出し、3時間もの間、皆を驚かせた。たまたまストラトフォード・アポン・エイボンで買ったシェイクスピアの風景画集を持っていた。シェイクスピアの絵はカシフとシェイクを大いに喜ばせ、カシフは詩人が生まれた小屋を「実に壮麗だ」と評した。ストラトフォードの教会は素晴らしい建物だと彼らは思い、商人は、世界で最も美しい建物だと思っていたハルツームのラティフ・パシャの宮殿よりも素晴らしいと認めた。

翌朝、シェイクは私と一緒に、川の東岸にある、30分ほど離れた神殿跡に行こうと提案した。そこは、人々が小さな像や瑪瑙、スカラベを見つけ、大量に私に持ってきてくれた場所だと彼は言った。砂地を1マイル半ほど歩くと、そこには植物が生い茂っていた。[434] 水辺に着くと、西側には石や割れたレンガ、陶器の破片が積み重なった広い塚があり、その基礎壁は重厚な石灰岩のブロックでできていた。門や壁龕の跡があり、塚の頂上にはエル・ベルケルのものと似た柱の台座があった。ここから北西方向に約2マイルにわたって廃墟が広がり、東西の幅もほぼ同じだった。建物の大部分は砂に完全に覆われており、砂の中には陶器やガラスの破片、そして碧玉、瑪瑙、玉髄の輝く小石が散らばっていた。さらに半マイル進むと、今度はもっと大きな塚にたどり着いたが、建物は地面と完全に水平になっていた。柱の基礎が至る所にあり、円形の石灰岩の破片が瓦礫の中で崩れ落ちていた。最も興味深いのは、青い花崗岩でできた損傷した像で、巨大な一対の翼だけがかろうじて判別できた。シェイクは、そこに来たフランク人の旅行者は皆、レンガのかけらをちぎって持ち帰ったと言った。私は彼らの真似はしなかった。川の方へ向かうと、粗末なレンガの壁の残骸があちこちにあり、地面には良質の硬く焼けたレンガの破片が散乱していた。砂の下には明らかに多くの興味深いものが隠されている。ある場所では、砂が落ち込んだ場所に、地表の下にある部屋の入り口を見つけた。アラブ人たちは平原のあちこちで砂を掘り起こし、籠に詰めてロバに乗せて運び出していた。シェイクは、砂には塩分が含まれており、小麦の栽培に非常に良いと言ったので、私はその土壌が亜硝酸塩を含んでいると推測した。私たちは遺跡を1、2時間歩き回り、かつてそこに大きな柱頭があったことを示す証拠を至る所で見つけた。[435] 私たちが拾い上げた壺は、しばしば非常に巧みに彩色され、釉薬が施されていた。土壌は多くの場所で、かつての住居の残骸で完全に覆われていた。ここは間違いなく古代ナパタであり、ジェベル・ベルケルはその墓地に過ぎなかった。ナパタはテーベ、メンフィス、カルタゴに次ぐ、古代アフリカ最大の都市の一つであったに違いない。古代の歴史家たちも私たちと大して変わらないほど、この半ば忘れ去られた首都の跡地を歩き回ることに興味をそそられた。ローマ帝国の国境から遠く離れているにもかかわらず、彼らがこの都市についてほとんど何も語っていないのは、少々驚きである。

午後、アフメトはカシフのあらゆる影響力を後ろ盾に、大変な努力の末、10ピアストル分のパンを手に入れることに成功した。カシフは私にラクダの首長を遣わし、首長は私に3頭のラクダと3人の男をワディ・ハルファに、それぞれ95ピアストルで提供してくれた。彼らは私のキャラバンに同行し、ハルツームから来たラクダを降ろすドンゴル国境のアンブコルまで行くことになっていた。私は残りの時間を首長と宗教的な事柄について語り合って過ごした。彼は私にキリストの歴史を語り、私はそれに対して、アラブの年代記によれば、世界の創造の11万年前から彼の誕生までのムハンマドの魂の歴史を彼に語った。彼はこれにすっかり心を打たれた。彼は私の手をつかみ、熱烈にキスをして、私の方が二人の中でより聖なる人だと認めた。彼はモーセ五書、ダビデの詩篇、キリストの福音書を読んだことがあるが、ダビデの詩篇が一番好きだと語った。ダビデの言葉は、ズマッラ（アラビアの笛）の音のように流れるようだったという。それを説明するために、彼は詩篇の一つを、決して音楽的ではないとは言えない一連の抑揚で詠唱した。それから彼は90篇を暗唱し始めた。[436] 神の属性について述べ、彼は成功したと思ったが、いくつかの形容詞が複数回繰り返されていることに気づいた。

午後になると北風が強まり、夜になると猛烈な暴風になった。砂がドアから大量に流れ込んできたので、寝床を家のより風当たりの少ない場所に移動せざるを得なかった。ぶどう弾のように硬くて重い巨大な黒い甲虫が、巣穴から飛び出し、大きな音を立てて私の周りに落ちてきたので、ほとんど眠ることができなかった。空はどんよりとして暗く、星はほとんど見えず、風はヤシの木々の間を、まるで北の森の枝の間を吹き荒れる11月の暴風のように轟いていた。それは壮大な轟音で、軽く揺らした葉の鋭いざわめきをかき消し、松の木のように私の想像力を華麗に揺さぶった。アフリカ以外の国であれば、雨や雹、春分や秋分の嵐などを予感しただろうが、ここでは翌日は晴れるという確信を持って眠りについた。

私は夜明けに起き、日の出までに朝食を済ませました。しかし、ラクダ、いや、むしろラクダの後を追う厄介なカバビシュを長い間待たなければなりませんでした。新しい男たちとラクダは準備万端で、ラクダのシェイクが川を渡ってすべてが順調であることを確認しに来ました。カシフは旅の食料として立派な黒い雄羊を私に送ってくれました。ついに8時頃、すべてが整い、私のキャラバンは動き始めました。私は心地よい場所、特に家の戸口にある美しいヤシの木陰を離れるのが本当に残念でした。荷物を運び出すと、シェイクは長男のサード、妻のファティマ、そして2人の幼い息子を呼び、挨拶をさせました。彼らは皆私の手にキスをし、私は老人とサードに彼らの働きに対して自分のバックシーシュを渡しました。[437] シェイクはためらう様子を一切見せることなく、二つとも金のメジドを快く受け取り、私の手を唇と額に当てた。準備が整うと、彼は旅の安全を祈願するため、ラクダ一頭一頭が膝立ちから立ち上がるたびに、コーランの冒頭の一節であるファトハを唱えた。それから彼は私を抱き上げ、両頬にキスをし、目に涙を浮かべながら、私の声が聞こえなくなるまで敬虔な言葉を私に浴びせ続けた。アラブ人特有の虚栄心や利己心など微塵もなく、シェイク・モハメド・アブド・エ・ジェバルは多くの優れた資質を備えており、中央アフリカで知り合った人の中で、彼ほどまた会いたいと思える人は少ない。

[438]

第34章
　古いドンゴラと新しいドンゴラ
国の外観—コルティ—アンブコルの町—再編成されたキャラバン—燃えるような旅—エダベに到着—光り輝く風景—苦難—ヌビアの農業—旧ドンゴラ—ヌビア王の宮殿モスク—荒廃のパノラマ—旧市街—ヌビアの感謝—別の砂嵐—陰鬱な旅—ハンダクへの接近—怪しげな家—住人たち—エル・オルディー（新ドンゴラ）への旅—クールシード・ベイ—町の外観。

私は2月20日の朝、アブドムを出発した。道は南に向かって伸び、小麦畑の端に沿って進んだ。その波打つような景色の向こうには、少し離れたところに島のように点在するヤシの木々が見えた。川岸には数マイルにわたって村々が連なっていた。この美しい庭園のような土地を2時間ほど迂回した後、川の曲がり角を避けるため、有毒なトウダイグサが生い茂る砂地を横切った。午後中ずっと、耕作地の端に沿って、時には耕作地の中を進んだ。そのため、川から遠くの畑に水を運ぶために掘られた溝を、ラクダたちはよろめきながら渡らなければならなかった。砂漠と耕作地の間には、遠くから見ると非常に絵になる、焼けていないレンガ造りの大きな廃墟となった砦が点在していた。

[439]

翌朝は蒸し暑く、そよ風さえ吹いていなかった。夜明けとともに起床し、背丈よりも高いユーフォルビアの茂みを抜け、濃い緑色の丈夫な草地を横切りながら、2時間ほど歩いた。海岸沿いにはサキアの木々がうなり声を上げ、至る所で人々が畑仕事に勤しんでいた。小麦は、若葉の濃い緑色から穂が茂るまで、様々な生育段階にあった。大麦は淡い黄色に変わり始め、穂がすでに刈り取られたドゥークンは茶色く乾いていた。右手にそびえるジェベル・ディーカは、ヤシの木立の上に堂々と美しくそびえ立ち、黒紫色の峰々の間に絵のように美しい谷が曲がりくねって伸びていた。この山は、この風景の素晴らしい特徴であり、この山がなければ、この景色はあまりにも穏やかで美しいものになっていただろう。

午前9時前に、大きな町コルティを通過した。しかし、コルティはむしろ、小麦畑と川の間に点在する小さな町々の集まりだった。家々の中には大きくて重厚なものもあり、無地の壁とブロック状の建物群の上に、ドウムの木がアーチを描き、ナツメヤシが羽毛のような冠を垂らし、見事なアフリカの絵画、ヌビア・ナイル川沿いの風景の素晴らしい典型を呈していた。町を過ぎると、暑く埃っぽい平原に出、そこには矮性のユーフォルビアが点在し、ナイル川が西に曲がる地点が見えた。正午頃、アンブコルという町に到着した。そこは川から4分の1マイルほど離れた砂丘の上に、泥と人々が密集した大きな集落だった。中央にある広大な泥の山は、何らかの要塞か政府の拠点を示していた。壁の陰になった地面に座っている怠惰なアラブ人が数人いて、水瓶を持って行ったり来たりしている女性が何人かいたが、それ以外は、そこに存在するあらゆる生命にもかかわらず、[440] その場所は人けがないように見えた。出会った人々は皆、私に敬意を込めて挨拶し、座っていた者は立ち上がり、私が通り過ぎるまで立ったままだった。私は町には入らず、町の西端近くにある大きなアカシアの木に直行した。私のキャラバンのラクダ9頭と男9人は皆、木陰で休んだが、さらに同数の人が座れるほどのスペースがあった。何人かのアラブ人が遠くから私を見たり、私のラクダ使いに声をかけたりして、私への好奇心を満たそうとしたが、誰も近づいてきたり、私たちを邪魔したりはしなかった。私は絨毯の上でゆっくりと朝食をとり、マリーサをひょうたん半分ほど飲み、新しいラクダに荷物を積むまであと1時間待たなければならなかった。ハルツームから同行していたカバビシュが証明書を求めたので、私はサイードは優秀なラクダ使いで、モハメッドはガイドとして役に立たないと証明した。それから彼らは別れの挨拶にマリーサを一杯飲み、私たちは涼しいアカシアの木陰から、容赦なく照りつける太陽の下へと出て行った。午後中ずっと砂漠の中を進むことになり、私たちは非常に強烈で蒸し暑い暑さに耐えなければならなかった。

翌日、私はアカバス、つまり砂漠の広大な地域を西へ旅した。そこはイバラの茂み、ネブク、ジャスミンの木で覆われていた。対岸の長い山は、まるで永遠の日の出の光に触れたかのように、空を背景にバラ色の光で彩られていた。疲れた砂の眩しさの後、私の目はいつも爽快な気持ちでその山へと向けられた。午前中は北東から強い風が吹いていたが、正午頃には南西、そして南へと向きを変え、一日中強い風が吹き続けた。午後の暑い時間帯に西へ馬を走らせていると、風は炎のシートのように私の顔に当たった。空は鈍い青みがかった霞で覆われ、[441] 私の左手にあるベヨーダの砂漠は、まるで炉の熱風に吹きさらされたかのように、白くかすかに輝いていた。時折吹く突風は、まるで熱い鉄に触れたかのように肌を縮ませ、私は顔に直撃する風に耐えることができなかった。この暑さを経験したことのない者は、その灼熱の恐ろしさを想像することさえできないだろう。大地は、やがて天が巻物のように縮んでしまうであろう大火の最初の炎に覆われているようで、ヤシの木が青々としていて焦げていないのを見ると、思わず不思議に思う。私のラクダ使いはラクダの後ろに隠れてその熱から逃れ、アフメトとアリは顔を完全に覆った。私はそのような準備による蒸し暑さに耐えられず、一日中頭を火に突っ込んだまま馬に乗っていた。

午後3時頃、私たちは再びナイル川に近づいた。川岸にはソントとドウムの木立があり、四角い塔のある大きな四角形の粘土の建造物を取り囲んでいた。砂漠の端に沿って墓地が1マイル近くにわたって広がり、6つの大きなドーム状の粘土の山は、6人の聖人の墓を示していた。次に私たちは、砦と重厚な宮殿のような泥の建物がある大きな村の遺跡に出会った。その日の夕方、コルドファンからのキャラバンルートの終点であるエダッベに到着する前に、私はナイル川の湾曲部を完全に回り込み、私のラクダの頭はついにワディ・ハルファの方を向いた。私は暑くて疲れていて機嫌が悪かったが、最初にたどり着いた家で冷たい水をひょうたん一杯飲むと、気分が晴れた。川にはキャラバンを待つ船が7隻あった。そのうちの1つはコルドファンから到着したばかりで、ガムの包みが海岸沿いに山積みになっていた。すぐに船員たちが私たちの後を追ってきて、私に彼らの船を雇ってほしいと熱心に頼んできた。[442] 私は家が30軒ほどしかない小さな町を通り過ぎ、川岸にテントを張った。

ナイル川はここで幅が半マイルあり、その流れの長い区間が南北に見渡せる。対岸は高く険しく、水辺には豆とルピナスの帯が並び、その背後にはヤシの木が連なり、さらに高いところには、ヒョウの毛皮のように斑点のある淡い黄金色の砂の丘があり、小さなミモザの群落が点在している。地面は澄んだ黄褐色だが、斑点は濃いエメラルド色だった。これらの丘の豪華な垂れ幕の下では、川が濃い紫がかった青色のシートのようにきらめいていた。中央アフリカの風景の色彩は、まさに比類のないものだ。私にとってそれは単なる感覚を超え、食欲へと変わった。砂漠を旅した後、再びナイル川のまばゆいばかりの緑のヤシの木と小麦畑を目にしたとき、網膜に確かな感覚が走ったような気がした。目に飛び込んできた色とりどりの光線――純粋なエメラルド、トパーズ、アメジストの輝きを放つ光線――を、私は物理的に感じた、あるいは感じたように感じた。

エダベで私は初めて恐ろしい害虫に遭遇し、その後何日も私を苦しめた。それは小さな黒いハエで、蚊と同じくらい毒があり、追い払うのがはるかに困難だった。私は暑さにもかかわらず、頭、首、耳をしっかりと包帯で覆って夜を過ごした。ハエがいなくなると、代わりに無数の甲虫、蛾、羽アリ、その他名もなき生き物が現れた。私は座って蒸し暑さに耐えながら、アバナ川とパルパル川、ダマスカスの川の水を恋しく思い、レバノンの雪で冷やしたシャーベットを渇望した。

夜明けの最初の光とともに私たちは目を覚ました。空は[443] 空はどんよりと霞んでいたが、出発すると太陽が錆びた銅の盾のように昇ってきた。私たちの道は耕作地の真ん中を通っており、時にはナイル川の岸辺をかすめ、時には砂地を遮るソントとユーフォルビアの帯へ​​と曲がっていた。それぞれ一組の牛に引かれたサキアが川を移動しており、男たちは小麦、綿、大麦の畑を歩き回り、水を畑に注ぎ込んでいた。種まきから収穫まで、すべての農作業が同時に行われていた。耕作地はしばしば幅が1マイル以上あり、すべて川から水を引いていた。サキアにはそれぞれ475ピアストルの税金が課せられているが、政府が定めた額はわずか300ピアストルである。残りは総督の私財に納められる。このため、税金を払えない多くの人々がコルドファンや他の地域へ移住する。これが、最良の土壌がしばしば放棄されている理由かもしれない。私は、非常に繁茂し、豊富に生い茂るハルフェ草に覆われた多くの素晴らしい畑を通り過ぎた。私のラクダは、道すがらジューシーな房をむしゃむしゃと食べ、めったにない楽しみを味わった。この国は人口密度が高く、私たちの道は行き来する原住民で賑わっていた。

正午頃、ナイル川の東岸に、大きな四角い建物が頂上に建つ、切り立った崖のような尾根が目に入った。地元の人々は、そこが旧ドンゴラの場所だと教えてくれた。近づくと、丘の頂上に沿って泥造りの建物がずらりと並び、北斜面は廃墟で覆われていた。キャラバンの道を離れ、川の渡し場まで馬で下った。途中、綿花畑がほとんど枯れかけている、長く続く放棄された畑を横切った。[444] 草が生い茂り、豆やレンズ豆が束になって野生で生えていた。綿畑にテントを張った後、川で気持ちよく水浴びをし、渡し船で旧市街へ渡った。旧市街が建つ丘は、高さ約100フィートの赤い砂岩の断崖で急に終わっている。4つの巨大な岩片が崩れ落ち、水辺にそのままの形で横たわっている。滑り落ちる黄色い砂の堆積物を通る急な道が崖を回り、住居へと続いている。西風に変わったものの、前日と同じくらい熱かったため、登りは大変だったが、船頭とラクダ使いの一人がそれぞれ私の手をつかみ、とても楽に引き上げてくれた。頂上では、すべてが廃墟と化していた。果てしなく続く壁は崩れ落ち、通りは砂で埋め尽くされていた。私はまず、丘の最も高い場所に建つカスル、つまり宮殿へ向かった。高さは約40フィート、2階建てで、幅の広い基礎壁があり、主に焼成レンガと砂岩で造られています。かつてのドンゴ王国の王宮であり、このような場所にあるとは思えないほど堂々とした建物です。入口近くにはアーチ型の通路があり、地下の部屋へと続いていますが、私はそこを探検しませんでした。しかし、この場所からジェベル・ベルケルまで地下通路があるということを私に納得させるには、老ヌビア人の保証だけでは不十分でした。幅の広い石段が2階へと続いており、そこには多くの部屋と通路があります。壁には、まだ湿っている漆喰にアラビア語の碑文が刻まれています。謁見の間はかつて大理石の床で、その一部が今も残っています。天井の中央は、3本の花崗岩の柱で支えられています。[445] 古代エジプトの遺跡。床は焼レンガのタイルで覆われているが、それを支えるヤシの丸太が多くの場所で崩れ落ちており、足元が不安定になっている。謁見の間後方には通路があり、その壁龕には両側に古代の花崗岩の柱が立っている。アラビア語の碑文の一つから判断すると、この建物は元々モスクとして設計され、異教徒に対する勝利の後、1317年にサフ・エッディーン・アブドゥッラーによって建てられたようだ。

私は宮殿の屋上へと登った。屋上は平らで石畳だった。そこからの眺めは実に素晴らしかった。旧ドンゴラの町が建つ高台は、内陸側も川側も四方八方に傾斜しており、東には広大な砂漠が広がっていた。赤い砂の低い丘が、薄暗く暑い地平線まで続いていた。北側では、丘はナイル川に向かって緩やかに傾斜し、古い建物の廃墟が点在していた。北東には、砂の霞でほとんど見えないが、頂上に塔のようなものが建つ、高く孤立した峰がそびえ立っていた。南と東には、荒廃した町が丘の頂上を覆っていた。泥と石でできた灰色の壁が積み重なり、ほとんど屋根がなく崩れ落ちており、その間の扉や中庭、路地は砂漠から吹き寄せられた砂で半分埋もれていた。かつての住民の墓地は、町の背後にある荒涼とした丘陵地帯を越えて、砂漠の中を1マイル以上も続いていた。その中には、高さ20～30フィートの円錐形で尖った粘土と石の構造物が数多くあった。ラクダ使いたちは、それらはロソール、つまり預言者や聖人の墓だと言った。墓地の見える部分だけでも25基あった。その光景は、完全な荒廃そのものだった。[446] 空を覆う砂塵の雲によって、その恐怖はさらに増幅された。砂塵は灼熱の太陽の下、まるで大地に破滅の雨を降らせているかのようだった。

その後、私は街を歩き回ったが、石と焼きレンガでできた大きくて頑丈な家々が数多くあり、広々とした部屋があり、壁は漆喰で塗られ、白く塗られていたことに驚いた。戸口や窓のまぐさは石造りで、屋根は、まだ残っている場所では瓦葺きで、すべてがかつて豊かで力強い都市であったことを物語っていた。今では、おそらく5分の1以下の家しか人が住んでいないだろう。あちこちで、人々はむき出しの壁に筵を敷き、砂の中に身を寄せ合っている。私はそのような場所をいくつか見かけたが、戸口、というよりは入り口は、絶えず滑り落ちて薄暗い住居を埋め尽くす緩い砂丘の麓にあった。歩いている間、私は1、2人しか人に会わなかったが、川に戻る途中、崖の一番高いところにドンゴ人の女性の集団を見かけた。彼女たちは甲高い声で叫び、下の川の渡し船に乗っている人たちに向かって手を振っていた。その様子は、古都ドンゴラの娘たちがその滅亡を嘆き悲しんでいる様子を、何の工夫もなく表現していた。

ドンゴのジェラビアット、つまり商人たちが何人か、コルドファンから戻ってきたばかりで、渡し船に乗っていた。そのうちの一人が、ダル・フールの向こうにあるフェルティットの原住民から買った嗅ぎタバコ入れを見せてくれた。それは何かの果物の殻でできていて、銀の首が付いていた。箱の頭を親指の爪に叩きつけると、ちょうど一握りのタバコが出てくる。ライスはマントを脱ぎ、片方の端を船首の輪に結び、その上に立ち、もう片方の端を両手で頭上に伸ばして持っていた。彼は見事な青銅の船首像を作った。[447] その船の名前はすぐに分かった。「ヌビアン号」だ。船には銅色の肌をした女性が何人か乗っていて、まぶたにはコールが塗られていて、恐ろしいほど不気味な顔をしていた。

テントを張って間もなく、午後になって、一人の男がロバに乗って川からやって来た。後ろには馬がいた。男はロバに乗って川を渡り終え、馬の手綱を握って進んでいたところ、ロバが川の方へ急に引き返し、男をロバの尻尾に引っ張って地面に激しく投げ飛ばした。男は15分間死んだように横たわっていたが、アフメトが革製の水筒の中身を頭からかけ、座らせてようやく意識を取り戻させた。川岸でサキア（酒場）を管理していた彼の兄弟が、この親切に感謝して夕方にアンガレブ（酒）を持ってきてくれた。この人たちは親切にいつも感謝する、良い気質を持っている。しかし、アンガレブはあまり役に立たなかった。黒いブヨがひどくて、眠ることができなかったからだ。あまりにも多くのハチが私の鼻、口、耳、目に襲いかかり、私は気が狂いそうになった。濃い酢を顔に塗ってみたが、かえってハチを引き寄せるだけだった。ターバンをほどいて首と耳に巻きつけたが、ハチは折り目の下に潜り込み、ブンブンと音を立てて噛みつき、ついには諦めざるを得なかった。

翌朝、私たちの道は川沿いにあり、高さ4、5フィートもあるハルフェの茂みが続く道だった。私たちは絶えず村の廃墟や、放棄されたサキアのむき出しの骨組みを通り過ぎた。ハルフェの旺盛な生い茂りが示すように、土壌は非常に肥沃だったが、何マイルにもわたって何もなかった。[448] 生命の兆候。トルコ人の暴政はヌビアで最も美しい地域の一つを無人化してしまった。北から激しい風が吹き、砂の霞と灰色の水蒸気が空気中に濃くなり、ナイル川の対岸がほとんど見えなくなった。川は白い波頭で覆われ、下の浜辺に冬の轟音を立てて砕け散った。私たちは、崩れた壁や古い水路の跡を通り過ぎながら、野生の緑の草やソントの果樹園を旅していたので、私は自分が北部のどこかの荒涼とした風景を旅していると信じられた。ソントで轟く強い風で私は凍え、鼻の下で髭が乾いた草の束のように笛を吹いた。何隻かの船が、むき出しの帆を張って上流に向かって急流を駆け上がっていき、大きな帆から一枚のリーフが外れた船が、高圧蒸気船のように突進して通り過ぎた。

2、3時間後、私たちはこの地域を抜け出した。砂漠は水辺近くまで広がり、そこにあるのは砂とイバラだけだった。風はこれまで以上に激しく吹き荒れ、空気は砂で満ちていて、左右100ヤードも見通せなかった。太陽は白く不気味な光を放ち、その日の陰鬱さを一層際立たせていた。道の痕跡は跡形もなく消え去り、私たちはイバラの中を、ナイル川の流れを頼りに、ただひたすら進むしかなかった。ナイル川を見失わないように気をつけながら。すぐに目、耳、鼻は砂でいっぱいになり、ターバンを顔のほとんどを覆うように締め、かろうじて進む方向をぼんやりと見ることができるだけの隙間を空けなければならなかった。2時間もこの苦行を続けた朝食の時間、私は風を遮るほど密集したイバラの茂みを見つけたが、馬から降りてその下をくぐり抜けた途端、[449] 避難所に身を寄せたが、太陽の焼けつくような暑さに襲われ、無数の黒いブヨに襲われた。狂ったように顔や耳を絶えず叩きながら何とか何かを食べ、再び砂嵐の中に頭を突っ込むと、一番ひどい虫が追い払われたのでほっとした。こうして何時間も旅を続けた。風は一度も止むことなく吹き荒れ、私はその風に顔を向けることができなかった。他の者たちも同様に苦しみ、ラクダ使いのうち2人はひどく遅れ、完全に姿を消してしまった。メラウェからニュー・ドンゴラへ向かうナイル川東側の近道を通らなかったのは、本当に幸運だった。ヌビア砂漠の恐ろしい荒野では、このような嵐を生き延びることはほとんど不可能だっただろう。

午後のほとんどを、かつては豊かな畑で覆われていた荒れ地を通り過ぎて過ごした。水路は川から2マイル近く伸び、50ヤード間隔で道路を横切っている。しかし今では村は地面と同じ高さになり、砂はまだ消し去っていない畑や庭の跡の上をシューッと音を立てて流れている。日没の2時間前に太陽が沈み、目的地であるハンダクの町が恋しくなり始めた。アフメットと私は先に進んでおり、他のラクダはもう見えなくなっていたので、日没が近づくにつれて私は落ち着かず、不安になった。この頃には川岸にヤシの木が再び現れ、左手の砂地に村があった。私たちは再びハンダクの場所を尋ねた。「あのヤシの木の角のすぐそばです」と人々は言った。彼らは強調して話したので、私は勇気づけられた。中央アフリカのアラビア語の方言には、明らかに語彙の不足から生じる奇妙な特徴が1つある。意味の程度や強さは、通常アクセントだけで示されます。したがって、彼らが近くの物を指すとき、[450]henàk は「そこ」 という意味で、中程度の距離であれば音を伸ばして「hen-aa-ak」と発音し、かろうじて見えるほど遠い場合は最後の音節を息を長くして「hen-aaaaa-àk!」と発音します。同様に、saā は「1 時間」を意味し、 sa-aa-āは「2 時間」などとなります。このような話し方の習慣が、この言語に非常に独特で風変わりな特徴を与えています。

私たちは目的地に着くまで進みましたが、砂が視界を許す限り先まで見渡しても、家は見えませんでした。もう一度尋ねると、町は私たちの先のヤシの木の次の角から始まっているとのことでした。このことが五、六回繰り返されたと思いますが、ついに私は天にも地にも何の善も見出せない、あの独特の不機嫌な気分になってしまいました。もし親友が迎えに来ていたとしても、私は彼に冷たく挨拶したでしょう。私の目は盲目になり、頭は鈍く愚鈍になり、１２時間鞍に座っていたせいで骨が痛みました。暗くなると、立派なヒトコブラクダに乗った４人の騎手に追いつかれました。彼らは軽快な速歩で進んでおり、私たちの動物たちはしばらくの間、彼らについていこうと意欲的でした。そのうちの一人は、白いローブに幅広の金の縁取りと房飾りをつけた威厳のあるシェイクでした。人々が彼について語っていたことから、私は彼がドンゴラの王、メレクだと推測しました。

その間にも辺りは暗くなり始めていた。町は何も見えなかったが、私たちのそばを歩いていた女性が、もう着いたと言った。彼女は立派な家を持っているから、今夜はそこで寝てもいいと言った。こんな風ではテントは立てられないだろうから。私はすでに夜の闇に足を踏み入れていたので、何としてもハンダクにたどり着くことを決意し、さらに1時間後、ついにたどり着いた。アフメットと私は廃墟となった中庭で馬を降り、私は[451] 壊れた壁でラクダを繋ぎ止め、彼は私たちの仲間を探しに行った。薄暗くなり始め、風が唸り、砂が四方八方に舞い散る陰鬱な場所で、一体どんな悪魔が私をアフリカ旅行に誘ったのかと思った。まもなく女が現れ、丘の上のみすぼらしい小屋の集まりに私たちを案内してくれた。彼女の立派な家は、狭い泥壁の部屋で、屋根は燻したドウラの茎だった。しかし、風は遮断され、中に入って住人（他の2人の女性）が燃え盛るトウモロコシの茎の山の明かりで話しているのを見ると、とても陽気に見えた。私はアンガレブの1つに横になり、すぐに気分が良くなった。しかし、私たちが泊まったのはハンダクで最も立派な家ではなかったようで、寝る準備をしていたとき、女たちは出て行こうとする気配を見せなかった。彼らは私の要求に全く耳を傾けず、愛情のこもった言葉を口にしただけだったが、そんな連中からそんな言葉を聞くのは実に不快だった。仕方なく、強制的に追い出すと脅してようやく家から出て行った。ラクダ使いたちは、この場所は売春で悪名高いと教えてくれた。

一日で40マイルも行軍したので、キャラバンを正午まで休ませ、男たちに羊肉とマリーサをご馳走した。スーダンを出発してから物価が上がっており、羊は17ピアストル以下では手に入らなかった。日の出とともに戻ってきた女たちは、内臓を分けてほしいと頼み、それを切り刻んで玉ねぎと塩を加えて生で食べた。老女は息子の死と自身の苦悩、そして（前日にダール・エル・マハスに向かう途中でハンダクを通過した）ディヤーブ王がどうなったかという悲痛な話を私に語った。[452] 私は彼女に2ピアストル渡したが、彼女は新しいドレスを買うために私にも何かくれることを期待していた。私はディアブ王と同じ額を彼女に渡したが、彼女はすぐにそれを返してほしいと頼み、少なくとも9ピアストルは欲しいと言った。私が彼女の言葉を真に受けようとしているのを見て、彼女は急いでお金を手に入れようとした。彼女の末娘は、大胆で男勝りな性格で、髪を短く刈り込んでおり、今度はバックシーシュを求めて私のところに来た。「おや！」と私は言った。「お前もあの老婆と同じことをするつもりか？」「いいえ」と彼女は叫んだ。「2ピアストルくれるなら、それ以上は何も求めません。あの老婆はみじめな女です！」と言って、嫌悪感を示すために地面に唾を吐いた。「行け！」と私は言った。「母親を侮辱する娘には何も​​あげない。」

ハンダクからエル・オルディーまでは2日間の旅程だ。この地域は、旧ドンゴラ周辺と同様に、荒廃と廃墟の様相を呈している。ほぼ全行程にわたって、無人の村々が道沿いに点在している。地形は平坦で、ナイル川の両岸には山は見当たらない。物悲しく荒涼とした地域で、川沿いにはヤシの木が雑草のように生い茂り、畑はハルフェで覆われ、水路は破壊され、サキアは解体され、至る所に廃墟となった住居が見られる。ところどころに、まだわずかな住民が残っており、生育の悪い綿畑の手入れをしたり、青々とした小麦畑に水をやったりしている。強い北風が砂塵を巻き上げ、太陽の光は冷たく白くなり、風景からあらゆる色が消え失せ、荒涼とした様相をさらに際立たせていた。ヤシの木はくすんで暗く、ナイル川の向こうの砂丘は、生気のない黄色に染まっていた。この地域全体が黒いブヨで溢れかえっており、まるで[453] その放棄は呪われるべきである。なぜなら、彼らは人口が密集し、土地がすべて耕作されている地域には決して現れなかったからだ。

ハンダクを出発した翌日、キアル、ソリ、ウルブの村々を通り過ぎ、テッティという場所で休憩した。夜の間、風が非常に強く吹いたため、テントの中の物すべて、頭も含めて、埃で覆われてしまった。翌日、ハンナクという大きな町を通り過ぎた。町の大部分は地面に平らにされ、壁が石造りだったことから、明らかに暴力によって破壊されたことがわかった。町は川の近くの岩山の上にあり、最も高い場所には、比較的保存状態の良い防御施設の跡と小さな宮殿があった。背後の丘陵地帯は半マイルにわたってかつての住民の墓で覆われており、その中には数人の聖人の円錐形やピラミッド型の墓があった。エル・オルデ（新ドンゴラの通称）に近づくにつれて、土地の様子は良くなったが、耕作地と同じくらい荒地も残っていた。私たちが会った人々は、ドンゴ人と砂漠のアラブ人の混血で、後者は脂で光るふさふさした髪をしており、手に槍を持っていた。彼らは、エル・オルディーは遠くなく、日没の2時間前、午後の祈りの時間であるアセルに到着すると知らせて私たちを喜ばせた。私のラクダ使いは、再びマリーサを飲める見込みに喜び、私は老モハメッドに、聖人たちは天国でマリーサを飲むと思うかと尋ねた。「なぜだ！」彼は嬉しそうに叫んだ。「天国のことを知っているのか？」「もちろんです」と私は言った。「善行を積めば、まっすぐに天国に行けますが、悪行を積めば、エブリスがあなたを炎の中に引きずり込みます。」「ワッラー！」老人はアフメットに小声で言った。「だが、こいつは善良なフランク人だ。確かに心の中にイスラムがある。」

[454]

午後2時頃、エル・オルディーのミナレットが見えてきた。砂糖の塊のような頂上が太陽の光を浴びて白く輝いていた。そこは3、4マイルほど離れた場所にあり、到着するまでに1時間以上かかった。近づいてみると、ヌビアの町によくある光景が広がっていた。無地の泥壁が長く続き、その上には、おそらく少し立派な泥造りの家が2階まで建っている。あちこちにイチジクの木やヤシの木が一本か二本生えていて、庭があることを示している。周囲は広大な砂地で、汚れた人々が日光浴をし、卑しい犬が大勢いた。川の近くには、ハルツームのように立派な大きな庭園がいくつかあった。私はワディ・ハルファへの長く困難な行軍を始める前に、キャラバンを休ませるために2日間滞在することに決めていたが、家を借りる代わりに町を回り、北側の砂地にテントを張った。そこでは澄んだ空気と住民からの邪魔のない自由な生活が確保できた。

到着した翌朝、総督のクシュルド・ベイが私のテントを訪ねてきたので、午後に私も彼を訪ねた。彼は38歳の、がっしりとした体格で色白、茶色の髭を生やした男で、トルコ人というよりアメリカ人のように見えた。私はバザールの中央に建てられたモスクの扉の向かいにあるトルコ人商人の店で彼を見つけた。2人の兵士が付き添っていて、コーヒーとシャーベットを持ってきてくれた。ベイは特に、アレクサンドリアからカイロへの鉄道が建設されるかどうか、そして費用はいくらかかるのかを知りたがっていた。私が彼と一緒に座っている間、 向かいのモスクではイスラム教の日曜日だったので、モッラーたちが詠唱しており、地元の人々が祈りを捧げるために集まってきていた。やがて、ミナレットの頂上からムアッジンの声が聞こえてきた。大きく、メロディアスな詠唱で、[455] 物悲しいリズムで響く祈りの呼び声――独特の響きで、特に夕暮れ時には、実に詩的で示唆に富む効果を発揮する。私はその場を後にした。ベグは他の信者たちと共に祈りを捧げる予定だったからだ。

町は1時間で見て回れる。見どころはバザール以外にはない。バザールには20軒ほどのそこそこの店があり、主に綿やキャラコ、そして人々が肩に羽織るのが好きな深紅の縁取りのある白いショールが大量に並んでいる。ヤシの丸太を敷物で覆った屋根のバザールの外には、香辛料、タバコ、ビーズ、装身具などの小物を扱う店が数軒ある。その先にはス​​ーグがあり、人々は粗いタバコ、生の綿の入った籠、タマネギ、ヤシの敷物、ひょうたん、ナツメヤシ、薪の束、羊や鶏を持ってやって来た。廃墟となった家々の残された土の山で起伏のあるこの市場には、4羽のダチョウが歩き回っており、すっかりこの場所に馴染んでいた。そのうちの1羽は8フィート（約2.4メートル）以上もあり、とても力強く優雅な生き物だった。彼らは、市場によく出入りする、髪を振り乱したカバビッシュ族やビシャリー族の集団の中にいても、場違いな存在ではなかった。

高い川岸の下には、20隻以上の小型交易船が停泊していた。そのうちの1隻は石灰を積んで到着したばかりで、裸の船員たちが頭にかごを乗せて川岸を登っていた。この辺りのナイル川の流路は、主に大きな砂の島であるトール島で占められており、川幅は非常に狭い。岸辺は、洗濯をしたり水瓶に水を汲んだりする女性たち、ロバの背に水袋をいっぱいに積む男性たち、そして白っぽい黄色から真っ黒まであらゆる肌の色の少年たちが水浴びをしたり遊んだりして、人でごった返していた。[456] 崖っぷち。町の北部は人影がなく、広々とした2階建ての建物がいくつか崩れ落ちていた。ベルベルやハルツームで立派な家とみなされるような家は、せいぜい6軒ほどしか見当たらなかった。エル・オルディーは、アッスアンより先のエジプト全土で、それらの場所の次にランクインするが、それらよりも汚いという欠点がある。

[457]

第35章
ダル・エル・マハスとスコットの旅
ワディ・ハルファへ出発—黒いブヨの大群—ムハンマドの棺—アルゴ島—市場の日—ナイル川の風景—ダル・エル・マハスに入る—廃墟となった要塞—ラクダ男たち—岩だらけの混沌—ファキール・ベンダー—マハスのアカバ—荒野のキャンプ—荒廃の魅力—再びナイル川—ダル・フールからの巡礼者—ナイル川の闘争—牧歌的な風景—ソレブ神殿—ダル・スコット—ナツメヤシの土地—サイ島—砂の海—川沿いのキャンプ—ハイエナのバーベキュー。

2月29日の日の出前に、エル・オルディー、すなわち新ドンゴラを出発した。14歳くらいの少年が町から出てきて、ラクダの荷積みを手伝い、カイロまで同行すると言い張った。私の資金は減っていたし、これ以上の労働力は必要なかったので、彼を連れて行くのを断り、彼はひどくがっかりして帰っていった。2日間休んだおかげで、私たちは皆元気で気分も良く、砂漠の船は砂漠を軽快に進み、右手に緑豊かで美しいヤシの木の海岸線が広がっていた。町から数マイル離れたところは、土地はそれなりによく耕作されていたが、穀物は旧ドンゴラの周辺に比べてずっと若かった。それより先は、再び荒涼として寂しい景色が広がっていた。至る所に廃墟となった村々、砂とイバラに覆われた畑、[458] そして、ナツメヤシの木立は、剪定されていない枝が伸び放題で、その活力を無駄にしていた。砂漠の端はかなりの部分が墓地で覆われており、それぞれの墓地には、聖なるシェイクの遺骨の上に建てられたピラミッドや円錐形の墓が群がっていた。正午頃、ソントの木立で朝食をとるために馬から降りたが、敷物の上に座った途端、小さな黒いハエが群がってきて、ほとんど食事ができなかった。ハエはこめかみ、耳、目、鼻の穴を襲い、追い払うことは全く不可能だった。私はその苦痛で半分気が狂いそうになり、夜には首とこめかみが腫れ上がり、蚊に刺された跡よりもひどい斑点だらけになっていた。実際、蚊はそれに比べれば穏やかで慈悲深いものだ。もし私の旅路がほとんど砂漠の中、木々から離れた場所ではなかったら、この旅に耐えることはほとんどできなかっただろう。川沿いに住むわずかな人々は、生木を燃やして火を起こし、煙の中に座っていた。

午後、西岸の砂漠の単調さを破ったのは、奇妙な形をした孤立した山だった。それは巨大な棺桶にそっくりで、両端が四角く切り取られているように見えた。強力な蜃気楼の効果で地平線​​上に浮かび上がると、まるでカアバ神殿にある預言者の石棺が天と地の間に吊り下げられているかのようだった。ナイル川の支流の向こうに時折見えたアルゴ島は、豊かでよく耕作されているように見えた。この島は主にドンゴラの王メレク・ハメッドの所有で、私が通り過ぎた日には、彼がカイロから帰国する予定だった。彼は3ヶ月以上カイロに滞在し、アッバス・パシャに国の窮状を伝え、国に課せられた悪政を改善してもらうために来ていたのだ。アルゴの町の近く、[459] 島の反対側に地図には廃墟となった寺院が示されていたので、私はそれを見ようと必死に努力した。しかし、最も近い地点であるビンニには渡し船がなく、人々は寺院のことはもちろん、他のことについても何も知らなかった。私は幹線道路を離れ、川岸に沿って進んだが、恐ろしいハエに追い払われ、気が狂いそうになり、うんざりしながら、ようやく サキアにたどり着いた。そこで人々は、渡し船はまだ先にあり、遺跡はすでにかなり後ろにあると教えてくれた。彼らは濃い煙の中に黒い幽霊のように座り、私が狂ったように耳を叩いている間、わざとらしく、そして無頓着にそう言った。「キャラバンに先へ進むように伝えてくれ」と私はついにアフメトに言った。「そして、このハエから離れるまでは、寺院の話はするな。」

翌朝、アフメットは私を起こすのに少し苦労した。私は故郷の夢に浸っていたからだ。私は冷たい空気の中で震えながら座り、自分が誰でどこにいるのかを探ろうとしたが、夜明けの薄明かりの中でテントの裏地が黄色く光っているのを見て、すぐに自分がどこにいるのか分かった。日中、私たちは人口密度の高い地域を通過した。土壌が部分的に耕作されていたため、廃墟となった村やハルフェ草が生い茂る畑でいつもひどくなるヌビアの疫病に悩まされることは少なかった。ハフィエル村では市場の日で、私たちは多くの原住民と出会い、通り過ぎた。原住民の中には綿の入った籠を持っている者もいれば、穀物を持っている者もいた。私はロバに乗って大きなカボチャを前に運んでいる男に気づいた。おそらく彼はそれを20パラ（2.5セント）で売るだろう。エル・オルデでドゥラを買うのを忘れていた私のラクダ使いは、それを買うために正午まで立ち止まりたいと言ったが、私は待てなかったので、彼らは後に残った。

孤立した景色は、野性的で絵のように美しい雰囲気を醸し出していた。[460] 川の両岸にそびえ立つ山々の峰々は、高く険しい斜面とギザギザの頂上を持つジェベル・アランボが、柔らかな紫色の蒸気に包まれ、ヤシの木の長い列と川に浮かぶ島々の緑の水面の上に、美しい光景を呈していた。西岸の畑はほとんどが若い小麦で占められていたが、熟した大麦の畑が一つだけ見えた。そこでは、黒いバラブラ族の男が、穂の下の約3分の1のところで茎を切り落とし、山積みにしていた。正午には、目印から、遺跡のあるトンボス島の対岸にいることがわかった。私はトンボス島について尋ねてみたが、川岸はほとんど人影がなく、ヤシの木立の中に点在する藁葺きの小屋に集まっている数少ない住民も、何も教えてくれなかった。しかし、ナイル川のこの辺りには渡し船はなく、泳いで渡るのは無理だという点では皆一致していた。ここにはワニが群がっていて、しかも味覚が非常に繊細で、黒い肉よりも白い肉を好む。だから、トンボスへの私の希望は、アルゴ号の運命と同じように消え去った。

島の向こうにはハンネクという小さな廃村があり、そこで私は10日間旅したダル・ドンゴラに別れを告げ、友人のメレク・ディアブの王国、ダル・エル・マハスに入った。国境を越えると、国の様相は一変した。スーダンのアスワンやアカバ・ゲリのように、砂岩と花崗岩の緩い岩塊からなる長い尾根が目の前に現れ、最初は西岸にあったが、すぐに川を横切って流れの中に堰や急流を形成した。川幅はかなり狭く、場所によっては100ヤードにも満たず、非常に曲がりくねった流れで北西に向かい、雄大なジェベル・フォガの障壁にぶつかると北東に向きを変えた。[461] トンボスの北端の対岸にそびえるジェベル・アランボを過ぎてから約2時間後、私たちは大きな丘陵地帯のモスル島に到着しました。そこでは川が二手に分かれ、深く曲がりくねった岩だらけの水路を数マイルにわたって流れ、再び合流します。この辺りには耕作地はなく、岩だらけの尾根が水際まで続いています。川床は花崗岩で埋め尽くされ、岸辺からは場所によっては完全に切り離されているように見えます。この地点には、遠くから見るとヨーロッパの古い封建時代の要塞を思わせる、城壁のような泥の遺跡が3つ見えました。私たちが通り過ぎた最も近い遺跡は四角形で、角には3つの円形と1つの四角形の稜堡があり、すべて上部に向かって内側に細くなっていました。壁の下部は石造りで上部は泥造り、塔は高さが50フィート近くありました。川の中の島に建つその建造物は、塔門、柱廊、周壁を備え、エジプトの神殿に酷似していた。これらは明らかにトルコ侵攻以前に建設されたもので、おそらくエル・マハスの王たちがドンゴラ方面からの侵攻を防ぐために築いた国境要塞だったのだろう。

午後4時頃、ジェベル・フォガの東麓に到着した。ラクダ使いたちは肩にドゥルラの袋を担いで23マイルも歩いてくるので、彼らが到着するまでには時間がかかるだろうと考え、野営するのが最善だと判断した。川を見下ろす高い土手の上にテントを張る場所を選んだ途端、彼らが現れた。ひどく疲れていて、置き去りにされたと私にひどく腹を立てていた。私はパイプにタバコを詰めさせ、静かに煙草を吸い、彼らの大声での不満には何も答えなかった。すると間もなく、野営地には完全な調和が訪れた。この場所のナイル川は、岩で埋め尽くされた深い峡谷の底を流れていた。[462] 川岸はほぼ垂直だったが、ハルフェの茂みが豊かに生い茂っており、ラクダたちはバランスを崩して川に転落する危険を冒しながらも、貪欲に草を食んでいた。山の空気にはすでにエジプトの気配が漂っているように感じられ、スーダンのけだるい雰囲気はもう完全に消え去ったのだと、私は自画自賛した。

翌朝、私たちは岩だらけの混沌とし​​た地形の奥深くへと足を踏み入れた。ナイル川の川床は、岩山に囲まれ、狭い範囲に深く刻まれた峡谷と化していた。花崗岩や斑岩の岩塊が波のように連なり、その頂上は実に多様な形を成している。岩塊は積み重なり、互いにバランスを取りながら積み重なり、丸い巨石が上に乗ったり、二つ三つと一組で投げ出されたりしている。まるで巨人の子供たちがこの地で遊んでいて、遊びの途中で何かに驚かされて逃げ出したかのようだ。人間の、あるいは超人的な気まぐれが、これらの岩を奇妙な形で配置したのではないかという印象を拭い去ることはできない。岩塊の間には浅い窪地があり、西に向かって深い岩の裂け目で終わり、ギザギザの岬が川床に巨石を転がし込む間に、三日月形の入り江となって川に面している。この荒涼とした混沌とした風景の中に、高い峰々、というよりは円錐形の斑岩の岩山が点々とそびえ立っている。東の方角、ナイル川が迷路のように曲がりくねって長く連なるあたりでは、それらは山脈を形成し、堅固な岩壁や尖塔を見せている。川の両岸に点在する数本のヤシの木と小さな麦畑は、丘陵地帯の灰色と紫色の荒野とは対照的に、見事な深みと豊かな色合いを湛えている。朝の清々しい空気の中、その景色は実に感動的で、私は前日とは全く正反対の気分で高い尾根を越えて馬を走らせた。

[463]

ナイル川はマハッスの地を大きく蛇行しており、それを避けるために道は長さ約40マイルのアカバを通っている。川が西から南へ直角に曲がる角には、ファキール・ベンダーと呼ばれる小さな廃墟がある。高い土手は他の場所より少し傾斜が緩やかで、その両側にはルピナスが植えられている。村の端には、明らかに非常に古い巨大なソントの木がある。大きな土製の水差しが、ひょうたんの横に木陰に立っていた。この場所の名前の由来となったファキール、つまり聖人がすぐにやって来て、私たちのラクダが木の下にひざまずくと、「神の名において」冷たい水の入ったひょうたんを私に差し出した。出発前に10パラを渡したが、彼は満足していないようだった。聖人は大きな期待を抱いているのだ。私は水袋2つに水を満たすように命じ、1時間遅れてアカバに入った。

ラクダにとって困難な険しく岩だらけの尾根を越えると、遠くに連なる丘陵に囲まれた起伏のある平原に出ました。午後の半ばにはそこに着きました。道は峠や峡谷を辿るのではなく、斜面をまっすぐ登っていました。斜面はそれほど高くはありませんでしたが、非常に急で、砂が緩く、ラクダはほとんど登ることができませんでした。頂上は赤い斑岩の地層で、砂の中から巨大な塊となって露出していました。背後には、荒涼とした砂漠がジェベル・フォガとナイル川の滝周辺の山々まで広がっていました。遠くにはナイル川のヤシの木がかすかに見えました。頂上の尾根を越えると、むき出しの黒い峰々に囲まれた狭い高原に入りました。それは実に荒々しく、地獄のような風景でした。北斜面は巨大な斑岩の岩で完全に覆われており、私たちの道はその岩の間を縫うように進んでいました。ほとんどすべての岩には小さな石が積み重なっていました。[464] キャラバンの道しるべとして、その上に積み上げられた石ころは、この尾根を下るだけでも少なくとも200個はあった。平原は今や北と東に広がり、黒く不毛な山々の混沌に囲まれており、そこから2つの高い峰がそびえ立っていた。夕方近くになると、南に向かう途中のロバを連れたヌビア人の家族に出会った。彼らは水を求めてきたので、水を与えた。彼らの水は完全に尽きていたからだ。私はテントを張るのに十分な大きさの硬い砂利の床を見つけたが、杭を打ち込むのに大変苦労した。ラクダ使いは岩の間で最も柔らかい場所を選んで寝床にしたが、ラクダは植物を探してあらゆる方向に長い首を伸ばしたが、無駄だった。私はテントの入り口に座り、荒涼とした風景を眺めるといつも湧き上がるあの不思議な幸福感とともに、南の短い夕暮れが石だらけの荒野に降り注ぐのを眺めていた。草一本も見当たらなかった。薄明かりの中で奇妙でグロテスクな形を帯びた岩々は、墨のように真っ黒だった。私の野営地の向こうには、ダチョウとハイエナ以外に砂漠に生き物はいなかった。それでも、私はあの光景の魅力を、ヘスペリデスの園のあずまやと交換しようとは思わなかった。

目覚めた時、夜明けは薄暗く、寒々としていた。山々の黒い頂は、水蒸気を通してぼんやりと見えていた。しかし、空気は乾燥していたものの、涼しく爽快で、私は溢れ出る喜びから歌ったり叫んだりしながら、2時間歩き続けた。ラクダに乗る前にナイル川を一目見たいと思っていたが、黒い岩の長い尾根が次々と現れ、砂漠の暗闇の中に突然緑の閃光が差し込むことはなかった。ようやく正午近くになり、荒涼とした岩だらけの崖の切れ目から、[465] 混沌とした中、北東にヤシの木が二列に並んで現れた。川は東から、黒い山々の荒野から流れてきた。谷は非常に狭く、耕作できるのは丘陵の間に窪んだ土壌のくぼみだけだった。私はそのうちの一つ、コイエという小さな村の裏手にあるハルフェの草原に降り立ち、ラクダを休ませるために一時間ほど立ち止まった。コルドファンとダル・フールに向かう商人のキャラバンが、彼らの習慣に従って暑い時間帯に休息するために、ちょうどそこに野営していた。その中には、メッカから帰路につくダル・フール出身のハッジ、つまり巡礼者たちと、ヨーロッパ人の所有物でナポリに住んでいたファゾグル出身の黒人がいた。彼は今は自由の身で、みすぼらしいフランクの服を着て故郷へ帰る途中だったが、金を持っておらず、すぐに私に物乞いに来た。近くの小屋からヌビア人の女性がやって来て、大きなひょうたんに入ったバターミルクを持ってきてくれた。私はそれをラクダ使いたちと分け合った。

私はラクダを再び動かし、川岸まで続く広い岩だらけの尾根を越えるために、短いアカバ（窪地）に入った。道は険しい窪地の斜面を上り下りし、恐ろしいほどの岩だらけの荒野を横切っていた。川に向かって傾斜するこれらの窪地の下からは、対岸のヤシの木々が見えた。濃い緑色の一本の線が、同じように荒涼とした別の荒野を背に広がっていた。マハスのこの地全体で、砂漠は栄光ある古き川を遮断しようと必死に努力している。川床に岩を投げ込み、鉄の山々の間に挟み込み、何百もの迷路を曲がりくねって進むように強要するが、川はすべてを押し分け、曲がりくねりながら進み、輝く水を勝利とともに愛するエジプトへと運んでいく。私にとって、川の流れを見守ることは、非常に感動的なことだった。[466] アダム以前の混沌の断片――荒廃と死の地の奥深くを静かに忍び寄る美と生命の姿を目にした。岩だらけの丘の斜面から、私は彼の永遠のヤシの木を見下ろし、心に新たに湧き上がる、あの懐かしい喜びを胸に抱いた。

アカバを過ぎると、ソレブと思われる村に着いたが、尋ねてみると、人々は前方を指さした。木々の緩やかなカーブを曲がって進むと、思いがけず興味深く美しい景色が目に飛び込んできた。目の前には、黒い岩の尾根の頂上を越えたところに、崩れかけた神殿の入り口の周りに、砕け散った柱が群がっていた。それらは空を背景に、絵のように美しい光景を形成していた。柔らかな黄灰色の色合いは、ヤシの木の濃い緑と、東岸の遠くのギザギザした峰々の純粋な紫色によって、見事に引き立てられていた。その向こう、西には、白と紫の石灰岩の三つの峰が、砂漠の砂の燃えるような光の中で震えていた。砂漠を除けば、この光景全体はエジプトというよりギリシャ風で、その形と配置は完璧だった。この遺跡はソレブ神殿以外に名前を知らない。アムノフ3世によって建てられたものだ。あるいはメムノン、そしてそれが中心的な特徴となっているアルカディア風の風景は、アムノフが詩人であったという私の想像と完全に調和していた。

寺院は川の西岸近くに建っており、どの角度から見ても印象的な景観を呈している。遺構は、一段高くなった基壇の上に柱廊があり、かつて柱で囲まれていた中庭へと続いている。その先には、両側に3本ずつ柱が並ぶ、より広々とした2つ目の柱廊がある。そこから2つ目の柱廊の中庭へと続き、その反対側には巨大な入口があり、そこから寺院へと続いている。[467] 神殿の奥部は、今では完全に地面と化している。遺跡の全長は約200フィート（約60メートル）である。柱は9本あり、そのアーキトレーブ（梁）の一部と、2つのポルティコ（柱廊）の一部が残っている。神殿の残りの部分は、瓦礫の山と化している。完全に破壊するために多大な労力が費やされており、神殿が建っていた丘全体が、無秩序に積み重なった巨大な石塊で覆われている。一箇所だけ、倒れたままの柱の断片が残っているのに気づいた。台座は多くの場所に残っているため、元の配置を部分的に復元することができる。完成していた頃は、壮大で威厳のある建造物であったに違いない。建材は、隣接する山々の白い石灰岩で、紫色の筋が走っており、今では太陽と雨によって大きく風化している。この腐敗の影響で、残っている柱は多くの箇所でひび割れ、裂けており、その裂け目には無数の小さなツバメやムクドリが巣を作り、神々の彫刻の間から顔を覗かせている。柱や出入り口には人物像が刻まれているが、今はかなりぼやけているものの、まだ判読できる。私は、君主の肖像とカルトゥーシュ（紋章の頂飾のように、君主の身体を表し、そこから頭と腕が伸びている）を繋ぐ新しい様式に気づいた。柱は、オシリスの柱のように、柱頭、あるいはむしろ細長いアバカスで束ねられた8本の水生植物の茎を表している。柱は台座を除いて高さ30フィート、直径5フィートである。これが私の観察のすべてである。残りは古物研究家のものである。

夜になる前に、石灰岩の尾根を迂回するために3つ目の赤土を通過した。この尾根は、むき出しの岩の支柱を形成している。[468] ナイル川を渡り、日没時に再びヤシの木々が見えた。しかし今度は、ダル・エル・マハスの境界を越えたため、ダル・スッコットの有名なヤシの木々だった。ヤシの木々は、葉が茂った冠を冠にして、川沿いに密集した木立を形成していた。その木陰に半マイルにわたって点在するヌールウィー村は、ドンゴラで見たどの村よりも立派に建てられていた。多くの家は四角い中庭に囲まれ、2階建てで、巨大な泥壁は切り詰められたピラミッドのように互いに傾斜していた。アフメット、アリ、そして私は、スッコットの有名なナツメヤシを約50ピアストル分買った。それは私が今まで見た中で最大で、最も風味豊かで、何年も品質が保たれると言われている。1ピアストルは、約200個入りの土器の計量器で売られている。収穫されたナツメヤシは、まず大きな貯蔵庫で軽く乾燥させ、それから土に埋められる。スッコットの住民は、どうやら水車小屋を売って得た利益で生計を立てているようで、川沿いでは他にほとんど何も栽培されていない。しかし、エジプトの過酷な支配に比較的耐えられる人々が多いこの地でさえ、荒れ果てた畑や廃墟となった住居が見られる。ハルツーム滞在中、エル・マハスの王は、水車小屋1基につき600ピアストル（30ドル）の税金を課せられており、これは法定額のちょうど2倍（それだけでも非常に重圧的である）であるため、結果として国土は急速に人口減少していると私に語った。

翌日、私は大きな島、サイ島を通過した。この辺りはより開けた土地で、ナイル川の流れも穏やかだ。山々、特に高くそびえる青い山塊、ジェベル・アビルは、斑岩層によく見られるような、無理やりで荒々しい形をしていない。その輪郭は長く、なだらかで、かつて私を魅了した、あのわずかだが優美な起伏を湛えている。[469] ギリシャのアルカディアの丘や、ローマ近郊のモンテ・アルバーノの丘。それらの柔らかく澄んだ淡い紫の色合いは、濃いヤシの木の茂みのビロードのような緑の背後で、最も美しい効果を発揮し、その茂みはところどころ明るい青い川のきらめきによって分断されていた。サイの北端から、川は徐々に東に曲がる。西岸は完全に砂に覆われており、道路は岸辺に積み重なった緩く滑りやすい砂の堆積物を避けるために、内陸に大きくカーブしている。私たちはそれほど遠くまで行かないうちに、道路を横切るように高さ30フィート、長さ200ヤードの鮮やかな黄色の砂の堆積物を見つけた。それは明らかに数日のうちに形成されたものだった。それはほぼ正確に三日月形をしており、他の場所では全く砂のない開けた平原に、風がそのような盛り土を作ったのか私には説明できなかった。私たちはその場所を回り込み、間もなく砂漠地帯に入りました。そこでは、西と北に黄色い波が地平線まで広がり、他の色の点は一切見られませんでした。それは目には果てしなく底知れない砂の海で、その熱い表面に降り注ぐ光に耐えきれないほどでした。不思議なことに、その日はやや曇り空で、小さな雲の影がギラギラと輝く波の上を次々と素早く移動し、まるで海の波のようにうねり、揺れ動いているように見えました。私はその光景にめまいと気を失い、顔を背けざるを得ませんでした。ラクダたちはこの地域を苦労して進み、2時間後、井戸のそばに立つ一本のソントの木にたどり着きました。それはシュッガー・エル・アブド（奴隷の木）と呼ばれていました。ラクダ使いたちは、エル・オルディーとワディ・ハルファの中間地点にあると教えてくれました。

私たちは午後中ずっと砂と石の尾根が広がる荒野を旅し続け、夜が近づくにつれて私は不安になり、[470] 川にたどり着いたが、川の痕跡は全く見当たらなかった。私は最も高い尾根の一つに馬を走らせ、すると、なんと！右手に4分の1マイルも離れていない窪地にナツメヤシの木立の頂が見えた。ラクダたちはすぐにそちらの方向を向き、私はすぐに川岸に野営した。そこで私の動物たちは3日ぶりに十分な草とイバラを見つけた。この辺りの川は丘陵に埋もれた深い水路を流れており、西岸には耕作地も人も住んでいない。対岸にはナツメヤシの木が密集して植えられた細長い土地があった。

ラクダ使いたちは、まばゆいばかりの月明かりの下で火を起こし、ハイエナの後ろ脚を炭火で炙って、大いに堪能した。私も好奇心から少しだけ食べてみたが、味は良かったものの、少し硬かった。風が止むたびに、ナイル川は夜通し私たちの野営地の下で轟音を立てていた。

[471]

アブーシン、私のラクダ。

第36章
バトン・エル・ハジャール
バトン・エル・ハジャール、または石の腹—古代の花崗岩採石場—ダル村—廃墟となった要塞—石の荒野—ウクメの温泉—風の強い夜—砂漠の陰鬱な日—シェイクのラクダが故障—サムネへの下降—神殿と滝—ミールシェ—アブー・シンの売却—石の腹から出る—カバビッシュのキャラバン—アブー・シールの岩—第二滝の眺め—ワディ・ハルファに到着—私のヒトコブラクダを売る—アブー・シンとの別れ—渡し船での感謝—ラクダ使いとの別れ。

ドンゴラを出発してから6日目にスッコットを通過し、バトン・エル・ハジャール（石の腹）の始まりに到着した。そこは、[472] 第二急流の南100マイルは、その名で呼ばれる。日を追うごとに道は険しく困難になり、ラクダの動きも鈍くなっていった。皆が疲労困憊していたにもかかわらず、自由な生活に大いに力づけられ、通過している素晴らしい土地に大変興味をそそられた私は、ナイル川の旅の南限に近づくにつれて、少し残念な気持ちになった。しかし、私の通訳と召使いはそうではなかった。彼らは、世界の果てとも思える国々を無事に通過させてくれた神と預言者に、感謝してもしきれなかった。アフメトは二度とこの旅はしないと断言した。二度目の旅は同じように幸運なものにはなり得ないからだ。私のラクダ使いは、西岸からワディ・ハルファまで旅したことがなかったが、アラブ人の素晴らしい本能で、道に迷うことはなかった。

バトン・エル・ハジャールは、花崗岩の丘陵地帯によって始まり、そこで川は泡立つ滝へと分かれる。キャンプを出発すると、道はナイル川に沿って、高い砂丘の背後に続いていた。目の前には、高さ約1500フィートのジェベル・ウフェール山が現れ、そのむき出しの斜面は、輝く空気によって深く豊かな紫色に染まっていた。ナイル川は山の麓に向かってまっすぐ流れ、東側を通り抜けるかのようにわずかにカーブするが、花崗岩の岩が厚く積み重なっているのを見つけると、流れを変えて山の西側の麓を洗い流す。花崗岩は広大な塊となって散らばり、奇妙で幻想的な形をとっている。丘自体は、直径3フィートから20フィートまでのあらゆる大きさの岩塊が、巨大な岩盤または地層の上に積み重なったものにすぎない。これに混じって、豊かな黄赤色の花崗岩の層があり、杭の下に露出している。[473] 灰色で、大きな塊で現れるところはどこでも加工されている。古代の採石職人の痕跡は、ブロックを割るのに使われた木の楔の跡が残っている。ある場所で、オールド・ドンゴラの宮殿にあるものと似た柱の破片が2つあることに気づいた。花崗岩はアスワンのものと同じ品質で、さらに豊富だが、採石されたのは限られた範囲だけだった。この国の景観は極めて険しく、ナイル川がどのようにそこを流れているのか、私にはますます不思議に思えた。彼の川床は巨大な石の山の間に深く沈んでおり、その背後には高い石の山があり、それらの間のくぼみは砂で埋められている。唯一の植物は、みすぼらしい草の束と、タルタロスの入り口に生えているような生命力の強い砂漠の低木だけだった。川の対岸、川を見下ろす高台には、有名なスッコットのヤシの木が生えており、小さな入り江では、青々と茂る若い小麦の姿をしばしば目にした。急な斜面にはルピナスが植えられていた。そこに住む人々は、カバを恐れる必要がなかったからだ。

大きな花崗岩のテーブルで朝食をとっていると、ロバに乗った男が通りかかり、ダル村はすぐそこだと教えてくれた。私はそこを今夜の宿場に決めていたのだが、こんなに近いと分かったので、ラクダ使いがキャラバンの道の右手に約4時間先にあると教えてくれた天然温泉と古代浴場の遺跡まで行くことにした。しかしダルでは、難所のアカバが始まり、ラクダたちはすでに非常にゆっくりと疲れて歩いていたので、立ち止まって少し休ませるのが最善だと判断した。村の周りには、点在するドウムとナツメヤシがあり、[474] 厳しい生活環境。半分砂に埋もれ、古びた葉で覆われている。原住民は怠惰で剪定もしない。人々は畑で、ちょうど熟した小麦を刈り取っていた。ヤシの木陰に隠れた2頭のサキアが、綿畑に水をやっていた。私は尋ねてみたが、温泉の場所を見つけるのに大変苦労した。ようやく、ある男が翌朝の案内役を引き受けてくれ、ラクダのための草が少し生えている野営地まで案内してくれた。バックシーシュを約束されて、彼は一番痩せた若い羊を連れてきてくれたので、私はそれを8ピアストルで買った。夜は穏やかで涼しく心地よく、灼熱の一日の後、全身を癒してくれた。ほぼ満月の月は、灰色がかったぼんやりとした光を放ち、ヒキガエルのように甲高い声で鳴く虫が、故郷を思い出させた。

ダレー人のガイド、ハッジ・モハメッド（メッカへの巡礼を二度経験したことからそう呼ばれていた）は、日の出前に到着していた。キャラバンより先に出発し、私は川岸に沿って歩き、前晩風景をスケッチしていた時に気付いた、小高い丘の上の城郭風の建物を目指した。私の歩いた道は、巨大な灰色の花崗岩の層の上を通っていた。古代エジプト人は、そこから100フィートどころか500フィートもの長さのオベリスクを一枚岩から切り出したかもしれない。これらの層から分離され、太古の洪水の摩擦によって丸みを帯びた塊に転がされた巨大な岩塊は、地表に散らばっていたり、奇妙な群れをなして積み重なっていたりした。建物は、川に突き出た島のような峰の頂上に建つ、石と粘土でできた巨大な要塞で、分厚い壁を持ち、川岸とは深い峡谷で隔てられていた。この峡谷は洪水時には水で満たされるが、この時は乾いており、両側は小麦で緑に覆われていた。[475] そして豆。岩の間の土壌の隙間には、緑の実をたわわに実らせた野生のドウムヤシが生え、渓谷に覆いかぶさっていた。要塞は、轟音を立てる洪水と、その背後にそびえるジェベル・メメの濃い紫がかった青い岩山を背に、3つの四角い塔を持つ、実に絵になる光景だった。ヤシの木を除けば、風景の形態はすべて極北のようだったが、色彩は熟した輝く南のようだった。私はその光景にすっかり見入っていたため、キャラバンが川からさらに離れた道を通り過ぎたことに気づかなかった。しばらく歩き回った後、花崗岩の杭の一つに登り、四方八方を見渡したが、何も見えなかった。ようやく遠くに道を見つけ、そこに着くと、ラクダの足跡だとわかった。私は急いで進み、30分ほどでハジ・モハメッドと私のラクダ使いの一人に出会った。彼らは私が迷子になったのではないかと心配し、大変苦労して戻ってきていた。

ダル川の滝の近くからアカバ（小川）が始まり、バトン・エル・ハジャールのウクメ村まで約15マイル（約24キロ）にわたって続いています。私たちは黒い斑岩の峰々の後ろを通り過ぎました。その峰々の肩は、急勾配で滑りやすい黄色の砂の堆積で覆われていました。そして、私たちは石の荒野を進みました。創造の残骸、つまり世界の他の岩や山々が形作られた後に残された破片が、ここに投げ込まれているのです。そこは黒い石の丘の海で、そこからさらに黒い石の峰が時折そびえ立っていました。私たちはそこを抜けて灰色の石の地域に入り、次に赤い石の地域に入りました。道のあるところと道のないところを行き来しながら、ラクダにとって非常に骨の折れる旅を4時間かけて行いました。私はハジが私たちを案内したこの地質学的迷宮から二度と抜け出せないのではないかと不安になり始めましたが、雄大な[476] ナイル川の向こうにあるジェベル・エル・ラムール山脈が彼の道しるべとなった。彼は時折、斑岩の切り立った壁にある要塞のような突起に目をやり、ついに私がすっかり疲れ果てて空腹になった頃、私たちを尾根へと連れて行ってくれた。そこからは再び眼下に川が見えた。谷への道はほとんど通行不可能だったが、私たちのラクダはよろめき、よじ登り、滑りながら、川に張り出したハルフェの岩棚にたどり着いた。私たちの下には、高さ約10フィートの四角い焼けたレンガの塊があった。それはずっと前に破壊された建物の一部だった。「ここが風呂だ」とハジは言った。私たちはラクダから降り、彼は私たちを遺跡の麓まで案内してくれた。そこには地面の穴から泉が勢いよく湧き出し、石の溝を通って流れ落ちていた。私が準備してきた爽快な風呂への期待は、そこで終わりを告げた。水は実際かなり熱く（131度）、水面下に手を入れることさえできなかった。土手の下には、水量の少ない泉が十数個、ところどころ白い堆積物で覆われた土壌から湧き出ていた。失望を晴らすため、私は崩れた壁の陰で朝食をとった。その間、ラクダ使いたちは「ビスミッラーヒ！」（神の名において！）と何度も叫びながら水浴びをしていた。その後、ハジは私たちのもとを去り、私たちはナイル川に沿ってソン滝とタンゴリ滝を過ぎた。タンゴリ滝は、突風の合間に夜通し轟音を立てていた。

夜の間、風が激しく吹き荒れ、テントが耳元まで吹き飛ばされるのではないかとひどく不安になった。さらに保護するために外側に砂を積み上げたが、中の物はすべて砂に覆われてしまい、元の色はもはや判別できなかった。月は荒れ狂う嵐雲の間から輝き、あらゆる兆候が突風の雨を予感させた。[477] この道はダル・フール方面からやってきて川沿いの住民や小規模なキャラバンを略奪するカバビッシュの略奪集団が頻繁に出没していたため、荷物の取り扱いには細心の注意を払った。私は自分のテントが政府職員のものに見えるだろうと考え、その保護を頼りにしていた。

8日目、私たちはアフリカ旅行で初めて、冷たく、むせ返るような曇り空の夜明けに目を覚ました。幸運なことに、夜明けにワディ・ハルファに向かう商人の一団が通り過ぎた。私たちは長さもわからないアカバ（砂漠の奥地）に入り、ここ数日の風の激しさで、かつてのキャラバンルートは見当たらなかった。その土地は、これまで通り過ぎてきた場所よりもさらに荒涼とした荒野だった。長く続く岩だらけの丘を登る時、砂漠の向こう側が見えるのではないかと期待したが、そうではなかった。ただ、地平線がさらに広がっているだけだった。東の地平線には長く影を落とす雨の筋が流れ、その背後に連なる山脈は、パンジーの下葉のような、最も濃く鮮やかな紫色に染まっていた。進むにつれて空気は冷たくなり、大粒の雨が散りばめられた。ラクダたちは縮こまり震え、私の部下たちは雨宿りのためにラクダの後ろに忍び寄った。アフリカの空が時折雨を降らせることを知って安心したが、すぐに寒さで体が麻痺し、カポテが必要になった。気温は恐らく60度を下回ることはなかったが、ひどく暑さを感じた。10時頃、以前から疲労の兆候を見せていたシェイクのラクダが横になり、それ以上進もうとしなかった。砂漠で立ち止まることは不可能だったので、私はその荷物を他の4頭に分け、彼に[478] それを私たちの後ろで放そうとした。しかし、これは無駄で、ついに彼はラクダが少し休むまで待つことにした。私は彼に水筒を渡し、私たちは先へ進んだ。30分後、私が砂丘の陰で朝食を食べていると、彼と一緒に残っていたアリがやって来て、ラクダを調べたところ病気だとわかったと言った。するとシェイクは、ラクダが死んでしまうのではないかと恐れて激しく泣き、ラクダを連れて家に帰ろうと引き返した。アリは彼に1ドル貸し、残りの金は後で受け取ると約束した。他の男たちはシェイクの不幸にすっかり意気消沈していた。しかし、他のラクダはほとんど疲れ果てていたので、先へ進む以外にできることはなかった。

午後中ずっと歩き続けた。冷たい風が顔に吹きつけ、時折、冷たい雨がにわかに降り注いだ。道は正午近くまで上り坂が続き、やがて花崗岩の二つの峰の間にある門をくぐった。岩塊が崩れ落ちて私たちを押しつぶしそうだった。それから３、４時間、さらに高い山脈を越えた。山頂からは恐ろしい地形が一望できたが、見えるのは砂と石ばかりだった。東には、雨雲の影に隠れて遠く暗く連なる長い山脈があった。それがナイル川の向こうにあると知ることが、いくらかの慰めとなった。夜が近づくにつれ、私たちはアカバで水なしで野営せざるを得なくなるのではないかと不安になったが、10時間もの非常に疲れる旅の後、私たちは尾根にたどり着き、そこから岩だらけの丘陵が広がる広大な盆地を見下ろした。私たちの間には山々が連なり、夕日の黄色い光に照らされたギザギザの峰々が、その向こうに吹き荒れる黒い突風を背にそびえ立っていた。[479] 彼らを大ヌビア砂漠へと導いた。ナイル川は見えなかったが、この荒野の奥深くで、棘のある茂みがちらりと見えた。さらに下っていくと、そこはサムネ村と滝の近くにあることが分かった。川床は黒い岩の塊で埋め尽くされ、村のすぐ下にある滝は夜通し轟音を立てていた。風が再び吹き、あまりにも激しく吹いたため、目が覚めると耳、口、鼻の穴が砂でいっぱいになっていた。

朝は寒く、風が強かったが、ラクダに豆のつるやドゥラをたっぷりと与えて元気づけ、早朝に出発した。私は先にサムネ神殿へと向かった。神殿は滝を見下ろす岩山の上に建っている。丘は巨大なレンガの壁の跡に囲まれ、頂上へと続く道の痕跡が残っている。神殿はかなり小さく、簡素ながらも優美な造りで、部屋は一つしかなく、その奥には首のない像が仰向けに横たわっている。正面の小さな柱廊からは、川が流れ込む峡谷の素晴らしい眺めが楽しめる。川床は斑岩の広い地層で覆われており、中央に幅20ヤードにも満たない隙間、あるいは水門があるだけで、そこを川の流れが全力で流れている。私が訪れた時は水量が少なかったため、まるで小さな洪水のようだった。実際、この滝から1、2マイル下流では、曲がりくねった難所の川の流れの中で、石を投げれば向こう岸に渡れるような場所はほとんどない。寺院を出ると、私たちの道は川床のはるか上にある荒涼とした石だらけの丘を越えていた。私たちは川が流れる深く狭い峡谷を見下ろしたが、川の水はそこをほとんど明るくも明るくもせず、川岸には時折ハルフェの草の束か、[480] 背の低いトゲが少し生えている。空気はとても爽やかで、疲れは感じず、ただ旅が終わりに近づいていることを残念に思うだけだった。老モハメッドはいつもの歌を歌いながら先を歩いていた。「Koolloo nasee fee djennatee, tefoddhel, ya er-rakhman!」（おお、最も慈悲深い方よ、我が民すべてがあなたの天国に入ることができますように！）こうして私たちは一日中旅を続け、夕方になると再びナイル川沿いの小さな村、ミールシェにたどり着いた。

この場所は、荒々しい「石の腹」の真ん中にある美しい小さなオアシスだ。ナイル川の流れは穏やかで、その岸辺には豊かなナツメヤシの木立や小麦畑、綿畑が広がっている。ざわめくヤシの木のそばにテントを張り、長く苦労の多い陸路の旅の最後の夜、私は喜びにあふれた気持ちでパイプをくわえて腰を下ろした。夕方、原住民の一人が私のアブー・シンに目をつけ、何度も少額の申し出をして買い取ろうとした。私は断り、彼をアスワンに送りたいと思ったのだが、翌朝、その男が再びやって来て、ついに何度も交渉の末、値段を190ピアストルにまで上げた。そこで私は、これ以上面倒なことを避けるために売るのが最善だと考えた。ただし、アブー・シンはワディ・ハルファで彼に引き渡され、翌日には彼が私たちと一緒にそこへ行くという条件をつけた。気温は恐らく15℃を下回っていなかっただろうが、夜はひどく寒かった。朝、水の冷たさに耐えるのがやっとだった。火傷した顔に火傷したように冷たく、ひび割れた鼻の痛みも増した。バラブラ一家は、内側に油を塗った、細かく編んだ草の籠にコーヒー用の牛乳を入れて持ってきてくれた。それは、カリフォルニアのインディアンが水を運ぶのに使う籠にそっくりだった。[481] しかし、その牛乳には酸化した油の味がしたので、ほとんど飲めなかった。

私たちは夜明け前に震えながら起き上がり、疲れ果てて嫌がるラクダに最後の荷物を積み込んだ。出発して間もなく、黒い斑岩の岩の門を通して、アッスアンからコロスコまでナイル川西岸に沿って連なるリビア砂漠の長く黄色い砂丘が見えた。これは、野蛮なバトン・エル・ハジャールの終わりにたどり着いたという喜ばしい兆候だった。黄色い砂の起伏のある高地を旅し、つい先ほど出てきたばかりの「石の腹」の荒涼とした辺境の景色を楽しんでいると、空のラクダを乗せてダル・フールへ戻るカバビッシュ・アラブ人の大キャラバンに出会った。ラクダは50頭以上、男は30人ほどで、半裸の野蛮人、突き出た顔、狂気じみた目、頭にはぼさぼさの髪が生えていた。カバビッシュ族は、頭にぴったりと沿わせ、脂肪を塗った長い三つ編みが特徴で、容易に見分けることができた。一方、1フィート（約30センチ）以上も四方に突き出た巨大な羊毛の塊をまとった人々は、おそらくダル・フールの側から来たホウォウィート族だろう。ワディ・ハルファまでの距離を尋ねると、彼らは「ハッサ」（今だ！）という、この民族が漠然とした時間を表す際に用いる決まり文句で答えた。

3、4時間後、私はアブー・シールを探し始めた。そこは旅人が第二急流を一望するために訪れる高い崖で、彼らにとってはナイル川の旅の転換点であり、私にとっては長い中央アフリカの放浪の終わりであり、生者の世界への帰還の始まりだった。私たちの道は川から1、2マイルほど奥まったところにあり、アフメットはワディ・ハルファ側からしかその山に登ったことがなかったので、案内役にはなれなかった。私は[482] 丘陵地帯を進み、彼とモハメッドとアリを連れて行き、もう一人の男は荷物ラクダを連れて先へ進んだ。私たちはしばらくの間、険しい尾根をさまよい、ついに丘の突起にたどり着いた。アフメットはそこをアブー・シールだと思ったが、それは違った。私はとてもお腹が空いていたので朝食のために立ち止まった。食べ終わる前に、ワディ・ハルファに着くという考えに喜びでいっぱいのアリが、山の果てが見える高い場所に登ってきたという知らせを持って私のところに来た。その向こうのナイル川は幅広く滑らかで、スッコットを出て以来見た中で最も多くのナツメヤシの木があったと彼は言った。私は彼をアブー・シンに乗せて、彼が登った頂上まで歩いた。しかし、その麓に着くと、本当の岬はさらにその先に突き出ていて、円錐形の頂上で終わっているのが見えた。その背後の丘陵地帯から出ると、突然目の前に北と東の遥か彼方まで視界が開け、ワディ・ハルファの広大なナツメヤシの木立がまるで足元にあるかのように見えた。

アブー・シールは石灰岩の崖で、その麓は訪れた観光客の名前でびっしりと覆われている。アフメットは私にも名前を書いてほしいと言ったが、ほとんどの旅行者と同じようにカイロからハンマーとノミを持ってきていなかったので、彼の願いを叶えることはできなかった。数歩で崖の頂上に着くと、東側は水辺まで切り立った崖になっている。垂直に測ると少なくとも300フィートの高さがあり、山脈の角を形成しているため、三方の景色は数リーグにわたって遮るものがない。そのパノラマは実に壮大で、おそらく世界に類を見ないだろう。南にはバトン・エル・ハジャール山脈が黒い壁のようにそびえ立ち、そこからナイル川が広い一枚岩ではなく、百もの荒れ狂う流れとなって流れ出ている。[483] まるで地下水源から湧き出るかのように、混沌とした岩の山々の間からゴボゴボと湧き上がり、泡立ち、もがきながら果てしなく続く島々や岩礁を回り、合流したり分かれたりしながら、あらゆる出口を探し求め、見つけることができない。そしてついに、長い闘争に疲れたかのように、岩は後退し、合流した水は、下の砂浜に、ゆっくりと力尽きたように広がる。それは、二つの物質的な力の闘争を描いた素晴らしい光景だが、その様相はあまりにも複雑で迷路のようで、目はそれらを分離することも、全体として捉えることもほとんどできない。千もの曲がりくねった流れは、あらゆる方向へと流れているように見え、絶え間ない騒音と四方八方の動きによって、岩の幻想的な荒野全体が、激流に押しつぶされ、うねり、引っ張られているように見える。これこそが、ナイル川の最後の偉大な闘争であり、勝利なのだ。以後、彼の苦難に満ちた水は安らぎを見いだす。彼は征服者としてエジプトへと下り、その苦労の末、二重の威厳を冠する。彼の恵みによって生き延びた古代の人々が、彼を神として崇拝したとしても、不思議ではないだろう。

しかしその頃には、砂浜に点のように散らばった荷物ラクダたちがワディ・ハルファに近づいてくるのが見えた。アリは我慢できずに走り出し、私たちはすぐに彼を見失ってしまった。私は忠実な大きなヒトコブラクダ、アブー・シンに乗り、その高いこぶの上でさらに2時間過ごした後、ワディ・ハルファの対岸にある渡し場で降りた。そして、ああ、二度と彼に乗ることはなかった。カイロから来た商人たちを乗せた船がちょうど到着し、船員たちが荷物を降ろしていた。商人たちは近づいてきて私に挨拶し、私が白ナイル川まで来たとは信じられない様子だった。彼らはドンゴラに向かっていたのだが、そのうちの一人が私の茶色の[484] ラクダが売りに出されていたので、買いたいと申し出た。アフメットが私の代わりに交渉してくれた。少なくとも2時間は交渉が続き、ようやく買い手が妥当な値段まで持ち上がった。アブー・シンを買ったバラブラも立ち会って取引を承認してくれたので、私は動物たちをアスアンの市場に送る手間を省くことができた。二人の男に公平を期すために言っておくと、その後、彼らは金を数えたり、偽の硬貨を渡したりして私を騙そうとあらゆる手を尽くし、最後に大量の銅貨を渡してきたのだが、数えてみると正しい金額のピアストルが2枚足りなかった。すべてが終わった後、私は悲しみに暮れながら、アブー・シンをその悪党の新しい主人に引き渡した。あの老犬と私は仲が良かったのだ。もし彼が私たちが別れることを知っていたら、あの大きな黒い瞳から涙がこぼれ、あの大きな喉から嘆きの声が漏れたに違いない。アフメットは獣の大きな頭に腕を回し、優しくキスをした。私も同じことをしようとしたが、ヒトコブラクダの汗をかかない皮膚からはあまり良い匂いがしないことを思い出し、唇ではなく手で撫でることにした。さて、アブー・シンよ、さようなら。彼がドゥラと豆のつるに困ることもなく、重すぎる荷物に文句を言うこともないように。そして、もし彼が間もなく亡くなるようなことがあれば（彼は年老いてきている）、次に私が中央アフリカを訪れるときには、彼のたくましい血筋の息子が私を運んでくれることを願う！

ワディ・ハルファへの到着で、ハルツームからの34日間の旅は終わりを迎えた。その間、私の小さなキャラバンは800マイルから900マイルを旅し、その少なくとも半分はアフリカで最も過酷な旅だった。これで危険も疲労も終わり、[485] 1か月後にカイロに行けるのが楽しみだ。対岸から渡る渡し船に全員が座るまで、厳しい旅が終わったことをはっきりとは理解していなかった。ラクダは置き去りにされ、荷物は船に積み上げられ、ゆっくりと川を渡っていくうちに、この穏やかなオールと波の動きが、これからカイロまでずっと私を揺らしてくれるのだということが、ふと頭をよぎった。私は大きく息を吸い込み、熱烈に叫んだ。「アッラーに感謝！」すると、他の者たちは義務感からそれに答えた。普段は家に帰るまで祈りを延期するアフメトは、コーランの一章を朗読し、決して祈らないアリは、突然船乗りの歌を歌い出し、内なる喜びからずっと笑っていた。

ビーチにテントを張った後、一緒に渡ってきたラクダ使いのアリとモハメッドを呼び、それぞれにまだ支払われていない40ピアストルと、マリア・テレジア・ドル（中央アフリカでは、皇后の肩のドレープを留めるボタンにちなんで「ボタンの父」と呼ばれる）をバックシーシュとして渡した。男たちは喜んで、感謝の印として私の手にキスをした。私は彼らにシェイクのお金も渡し、「神があなた方に故郷への繁栄を与えてくださいますように！」と叫んで別れを告げた。彼らは温かく「エフェンディよ、神があなたの寿命を延ばしてくださいますように！」と答え、彼らが立ち去る時、老モハメッドが再びアフメトに「ワッラー、これは良いフランク人だ！確かに彼は心にイスラムを宿している！」と宣言するのを耳にした。

[486]

第37章
アブー・シンベルの岩窟神殿
ワディ・ハルファ—アッスアン行きの船—再びナイル川へ—エジプトの夢—アブー・シンベル神殿—小神殿—レメセス2世の巨像—旅行者の俗っぽさ—大神殿への入場—私の印象—アブー・シンベルの特徴—小部屋—人間の種族—レメセスと捕虜となった王たち—出発。

ワディ・ハルファはごく普通のアラブの村で、ヌビア・ナイル川の航行の終点として知られているだけだった。港には6、7隻の船が停泊しており、そのうち何隻かはゴムを積んでアッスアンに向けて出発する準備ができていた。それらはすべてネッカーと呼ばれる交易船で、重厚な木材で造られており、強い向かい風に逆らって下流へ進むことはできなかった。そこで私は、渡ってきた渡し船、つまり2人のヌビア人の少年が操縦する軽快なオープンボートを雇った。船長は船尾近くに棒で枠を作り、ヤシの葉のマットで覆って船室にした。船倉は台所に改造され、私の2人の部下がそこで作業した。私たち全員と荷物、そして航海の食料として買った太った羊1頭を置くにはかろうじて足りるくらいのスペースだったが、これまでの苦労を補うために大いに怠惰に過ごすつもりだったので、それ以上は必要なかった。

[487]

ワディ・ハルファに到着した翌朝、準備は万端だった。数人の子供たちが、3か月ぶりに耳にした、二度と聞きたくない憎らしい言葉「バックシーシュ」で挨拶に来たが、アラビア語でいくつか叫ぶとすぐに逃げていった。私たちは浜辺から船を押し出し、別れ際に「サラーム」と言っただけで「バックシーシュ」と叫びながら、十数人の怠惰な船乗りたちの叫び声に続いて出発した。私は甲板のベッドに横になり、ラクダ使いとラクダたち（アブ・シンもまだその中にいた）が野営している、遠ざかる岸辺を眺めていた。アブ・シンは主人を探しているかのように川の方に頭を向けていた。この哀れな生き物は、私が明日彼に乗るために川を渡ってくると思っていたに違いない。ああ、勇敢な老ラクダよ！私たちはもう二度と互いに友好的ないたずらをし合うことはないだろう。ライス・ラマダンが舵を取り、少年たちが精力的にオールを漕いだので、すぐにワディ・ハルファは視界から消えた。午後中ずっと、豊かなヤシの木立と穀物畑の間をゆっくりと川を下っていった。ドンゴラの荒れ地や、中間地域の不毛な岩や砂地と比べると、この地が見せてくれた豊かさと繁栄の様相は実に心地よかった。背後の山々は低く丸みを帯び、美しいダル・シギーアを出発して以来見たどの景色よりも、穏やかで豊かな風景が広がっていた。日没までに順調に進んでいたので、翌朝にはアブ・シンベルに到着できる見込みが立った。

夜の間は風がなく、少年たちは勇敢に働いた。真夜中を過ぎて2時間ほど経った頃、船が岸にぶつかる衝撃で深い眠りから目が覚めた。目を開けると、頭を動かさずに横たわっていると、[488] 目の前には巨大な岩壁がそびえ立ち、その正面に深く彫られた窪みから、6体の巨大な彫像が寄りかかってこちらを見下ろしていた。厳粛な表情は、崖に満月が照らす光に照らされ、足元だけが影に包まれていた。岩窟神殿の入口上部に深く刻まれた象形文字の線もまた、影に覆われ、灰色の月光に照らされた岩に明瞭に描かれていた。その下には、完全な暗闇に包まれた四角い扉が口を開けていた。少し左手、崖の頂上から水際近くまで続く長い砂丘の向こうには、さらに巨大な彫像の頭がひょっこりと見えていた。私はこの広く薄暗く、そして素晴らしい光景をしばらくの間見つめていた。その荘厳さに圧倒され、それがどこにあるのか、何なのかを考える余裕もなかった。これは壮大なエジプトの夢に違いない、と最初に思った私は、それが消えるかどうか確かめるために、数秒間目を閉じた。しかしそれはいつものように静かにそびえ立ち、私はそれがアブー・シンベルだと知っていた。召使たちは皆眠りにつき、船長と少年たちは音もなく船を岸に係留し、それから横になって眠りについた。私はまだ横たわっていたが、巨大な彫像は厳かに私を見下ろし、月は灰色の岩の上に、彼らの王としての名と旗をさらに濃く鮮明に描き出していた。川は下で音を立てず、岩山の麓の長い草は葉一枚も動かず、砂の斜面は雪のように白く静かだった。私はあまりにも深く眠り込んでいて考えを巡らすこともできず、月がその光景を目の前に映し出している間、自然の静寂がどれほどありがたいものだったか、その時は気づいていなかった。2分か20分だったかもしれないが、流れがゆっくりと船尾を回転させ、その光景もゆっくりと視界から消え、代わりに南十字星が星々の聖域に佇む姿が残った。

[489]

朝、私は自分が小さな神殿の麓に寝泊まりしていることに気づいた。静かにコーヒーを待った。朝の現実は、夜に見た光景に比べれば、はるかに壮大さに欠けていたからだ。それから扉まで登り、中に入った。エジプトの神殿を見た後では、内部はそれほど大きくも威厳があるわけでもない。しかし、外観は途方もなく巨大で、彫像の均衡が取れていないにもかかわらず、その効果は非常に印象的だ。最大の彫像は約35フィート（約10.7メートル）の高さがあり、大神殿の彫像のように同じ形ではない。片足を前に出し、柄を胸に押し当てて剣を構えている彫像は、この時代の彫像としては珍しく、はるかに力強く表現されている。内部の彫刻は興味深く、レメセス大王の時代のもので、彼の歴史を物語っているため、非常に巧みに、そして労力をかけて制作されている。広間の柱の正面にあるアトール女神の頭部は、デンデラにある同じ女神の頭部に比べると、はるかに美しさに欠ける。実際、それは天才テュポンを表現するのに十分なほど幅広く、歪んでいる。

巨大な神殿の正面は、もう一方の神殿の正面と平行ではなく、また、ここで北東方向に流れる川に面してもいない。崖の線は二つの神殿の間で途切れており、扉の両側に座る偉大なレメセス像は東を向いており、顔の線の方向はほぼ北である。正面の隙間から、背後の砂漠から砂が流れ込み、二つの崖の間の空間をほぼ完全に埋め尽くした。そして、1817年に神殿が初めて開かれて以来、基部近くまで何度も砂が取り除かれたにもかかわらず、砂の急速な堆積により、再び入り口がほぼ塞がれてしまった。南側の巨像は[490] 膝の半分くらいまでしか埋まっていないが、北側の２体については、頭部以外にはほとんど何も見えない。この壮大な正面の効果は隠されているものの、それでも世界に類を見ない。これほど巨大な彫像に、これほど独特な表現の美しさがあるとは考えもしなかった。レメセスの顔は、どちらも同じで、間違いなく肖像画である。内部の彫像や他の場所にある王の顔に似ているからだ。さらに、いくつかの特徴には、エジプト人の頭部の一般的なタイプを表すにはあまりにも顕著な個性がある。垂れ下がったまぶたのふっくら感は、それでも大きくて細長いエジプト人の目を覆っていない。鼻は、最初はわずかに鷲鼻に傾いているが、丸くて広い鼻孔に向かって湾曲している。その穏やかな唇の豊かな幅と、穏やかで静謐な表情は、アフリカの征服者であり、カルナックとメディネト・アブーの建設者にふさわしい。

南側の扉の隣にある像は、座っている玉座まで粉々に砕かれており、膝の上にわずかに散らばっている破片以外は見えません。観光客の愚かな虚栄心は、これらの崇高な記念碑さえも容赦せず、手の届く範囲には、高貴な者から卑しい者まで、あらゆる俗物の名前が刻まれています。砂を取り除いた熱心な古物研究家たちは、扉の近くに控えめな碑文でその事実を記録しており、それらは目に不快感を与えることはありません。そして、書き手たちの勝手な行為は容易に許されるでしょう。しかし、2人のドイツ人（名前は伏せておきます。彼らが切望する悪名を与えることになるからです）が、像の1つの太ももに1フィートの長さの文字で自分の名前を刻み、その後黒いペンキで塗りつぶしました。私は彼らが[491] 容赦ない足裏への鞭打ち、彼ら自身の身体の同じ部位に。確かに、悪夢として毎晩、彫像の一つが彼らの胸の上に座るというのは、そのような冒涜に対する罰としては、決して重すぎるものではないだろう。

寺院の大きな入口は砂で完全に塞がれていて、私は膝をついて這って入らざるを得なかった。ちょうどその時、太陽は内部を照らすことができる唯一の地点まで昇り、岩や砂に当たった光線は黄色みを帯び、巨大な彫像が二列に並ぶ間の長い砂地を照らし、寺院の第二ホールの入口を照らしていた。私は砂の上に座り込み、その場所の独特な光景に畏敬の念を抱き、半分は恐怖を感じていた。斜めに砂に当たる太陽の光は、彫刻が施された屋根にぼんやりと反射し、大ホールの最も奥まった場所まで十分に照らし、その堂々とした大きさを際立たせていた。中央通路の両側に4本ずつ、計8本の四角い柱が屋根を支えているようで、その内側には互いに向き合うように、8体の王の像が立っている。全員の顔立ちは保存されており、外にある巨大な彫像のような威厳はないものの、優雅さと静謐さをいくらか備えている。彼らは互いの目を見つめ合い、その固定された顔には永遠の問いが浮かんでいるが、誰も答えることができない。この八つの顔には、何か厳粛で奇妙なものがあり、私は恐怖の震えを感じた。力強い腕は皆胸の前で組まれ、手には様々な神聖で王家の象徴が握られている。中でも目立つのは、エジプトの彫刻によく見られる鞭のようなものだ。私はかつて読んだ素晴らしい物語を思い出した。その物語では、真鍮の鞭で武装した精霊が魔法の城の入り口に立ち、一撃で城を破壊し、[492] 宝を求めてやってくる者すべてにとって、彼の恐ろしい武器は脅威だった。一瞬、超自然的なものへの子供じみた信仰がかつてないほど強くなり、私はその先の陰鬱な入り口を見つめ、中に入りたいと思ったが、両手にいる恐ろしいレメシの石の鞭を恐れた。かつては部分的に色がついていた顔は、今もなお石の無表情な目に残る黒い眼球によって、生ける屍のような、昏睡した表情を浮かべており、それが私が中に入った時に感じた神経質なショックの原因だったのだ。

エジプトには、アブー・シンベル神殿に匹敵するものは何もない。カルナック神殿はより壮大だが、その壮大さは人間的なものだ。この神殿の壮大さは、むしろ東洋の超人的な空想――アフリート人の神殿――あるいは古代ギリシャ神話の、王位を追われたティタン族の領域に属する。第二の広間と回廊を通り抜け、神殿の聖域、すなわち至聖所に入っても、この印象は薄れることはない。そこには、花崗岩の祭壇が今も中央に鎮座し、その前には破壊されずに残った神々の像が並んで座り、静かに信者たちの供物を待っている。それぞれの神の個性は、これらの大きな像に鮮やかに表れており、その姿勢はテーベの墓にある座像よりもはるかに自由奔放だ。まるで、望めば立ち上がれるかのような姿である。壁面には、レメセス時代の壮大で大胆な様式で、彼らや瞑想する神々の彫刻が施されている。何人かの訪問者が入口付近に乾燥したヤシの枝を置いていっていたので、私はそれらで松明を作り、激しく燃え上がり、パチパチと音を立て、彫刻や絵画が施された壁に鮮やかな赤い光を放った。岩を横に掘って作られた8つか9つの小さな部屋をすべて調べるのに十分な量があった。[493] 形状の対称性や配置の規則性など、一切考慮されていない。いくつかの椅子は、現代のエジプトの家にある長椅子のように、三方を囲むように座席が設けられている。これらは恐らく、神殿に関係する神官や使用人の住居用に設計されたものだろう。

大広間の壁にある彫刻は、メディネト・アブーの彫刻やカルナックの外壁の彫刻に次いで、エジプトで見た中で最も興味深いものです。入口の両側の奥の壁には、レメセスが捕虜の王たちを髪の毛で掴んで殺害する様子を描いた巨大なレリーフがあります。それぞれのグループには10人か12人がおり、顔には色がついていませんが、以前テーベのベルツォーニの墓で私が気づいたのと同じ人種の区別がはっきりと見て取れます。黒人、ペルシャ人、ユダヤ人、そして判別できなかったもう1つの顔の形をした人物が、皆両手を上げて征服者の慈悲を乞うています。南側の壁では、人物の彩色によって黒人とエジプト人の区別がさらに明確になっています。実際、レメセスの時代にも現在と同様に、様々な人種の特異な特徴が顕著であったことを疑う理由は全く見当たりません。これは、人種の起源の統一性という問題を議論する上で興味深い事実です。様々な人種が元々一つの起源を持っていたとすれば、人類が地球上に初めて現れた時期は、5000年前よりも5万年近く前だったはずです。もし気候や風習などが、約4000年前に顕著に見られた人種の多様性を生み出した唯一の要因であったとすれば、それらの要因は通常よりもはるかに長い期間作用していたに違いありません。[494] 人類の時代として受け入れられている。私たちは自分たちが思っているよりもずっと古い存在だ。しかし、私たちの始まりも終わりも、暗闇と謎に包まれている。

神殿の側壁の彫刻は、レメセス王の戦いを描いている。メデネト・アブーと同様に、レメセス王は二頭立ての戦車に乗り、全速力で敵陣へと突進していく。王は敵に向かって矢を放ち、そのすぐ目の前では、致命傷を負った御者が、ひっくり返った戦車から投げ出されている。群像は力強く大胆に彫り込まれており、王と馬の姿は生き生きとしている。レメセス王は、その堂々とした体格と、威厳と勇気に満ちた佇まいによって、戦場の衝撃と轟音、そして混乱の中で、ひたすら直立不動の姿勢を保っている。彼の顔には歓喜の表情はなく、ただ運命の揺るぎない静けさだけが宿っている。

私はエジプト最盛期の壮大で素晴らしい記念碑をじっくりと眺め、エジプト美術への愛着を以前にも増して強く感じてその場を後にした。急流にボートが流されていく間、私は柱廊の巨大な像を見つめ、その威厳ある姿を視界から失いたくなかった。しかし、崖の黄色は紫色に変わり、やがて他の岩山が目の前を通り過ぎていった。

[495]

第38章
エジプトへの帰還
太陽の光を失い、そして取り戻す—ヌビアの風景—デール—アマダ神殿—謎のノック音—見慣れた風景—コロスコでの停泊—難破からの脱出—セボア神殿—他の船の追跡—ジェルフ・ホサイン神殿—バックシーシュの実験—カラブシー—ダボド神殿—エジプト国境に到着。

ワディ・ハルファに到着する前夜の耐え難い寒さは、スーダンで耐えたあらゆる暑さよりも私を苦しめた。鼻は皮膚が6層も剥がれ落ち、硬く銅色になり、アンソニー・ヴァン・コーリアーの鼻のように、反射光はワニの硬い皮膚さえも貫通しそうなほどだった。体は熱に浸りきっていたので、燃料が足りなくなったら、やかんを腕に抱きしめてお茶を淹れることもできたかもしれない。私は光に浸され、太陽は毎日絶え間なく燃えるような洗礼を私に浴びせかけ、私は自分が太陽の特別な代表者の一人であると考えるようになり、どこへ行っても自分の周りに一種の光輪か放射があるように感じていた。しかし、バトン・エル・ハジャールの岩だらけの山々で降ったわずかな雨粒は、私の外面の輝きと冷たい風をたちまち消し去った。[496] 火は吹き続け、中央の火さえも消し去るまで止まらなかった。私はまるで彗星が消滅し、凍った惑星の衛星になったかのようだった。体は激しい痛みに襲われ、ナイル川の爽やかな怠惰は苦痛に変わった。薬は持っていなかったが、自分の哲学を実践に移した。ヌビアの気候が私にこの苦痛を与えたのだから、この国が治療法を提供してくれるはずだ、と私は考えた。そこで私はライスを岸に送り、それを探しに行かせた。ライスは、この地の輝く娘がパリパリの髪に注ごうとしていた一杯の油を持って戻ってきた。私はそれを自分の理論の有効性を英雄的な信念で飲み干した。私は失望せず、三日目には再び船首で太陽の下に座り、失った活力を取り戻そうとした。

アブー・シンベルの下流のナイル川の景色はとても美しい。山々は岸辺から再び遠ざかり、時折絵のように美しい峰々を見せる。岸辺は低く豊かで、ナツメヤシの木立は実に豊かだ。天気は心地よく穏やかで暖かく、ナイル川は流れは速いものの、彼のヒマシ豆畑の油のように滑らかで輝いていた。日没前後の甘く静かな時間に、私たちはボスタンとテシュカ周辺の美しい地域を漂流した。濃い茶色の岩の3つの高い峰が内陸にそびえ立ち、美しいイブリーミーヤシの木立の向こうに見えた。その葉はエジプトのナツメヤシの葉よりも長く細く、両側で優雅に分かれており、半分は羽毛のような房となって上向きに伸び、残りの半分は木の高い幹の周りに垂れ下がっている。少年たちは2日目の夜も衰えることなく働いた。私は黒い雲の間から月が昇る頃に目を覚まし、そびえ立つ岩山を見つけた。[497] イブリーム山が頭上にそびえ立っていた。私たちは、ぼんやりとした光の中で、400～500フィートも高くそびえているように見える山々の麓を静かに通り過ぎた。日の出とともに、ヌバの首都デールのナツメヤシの木立が見えてきて、私たちはすぐに町の前の海岸沿いに停泊した。デールは海岸線に沿ってかなりの距離にわたって広がり、川に面した美しい景観を呈している。私たちの船の近くの船から、商人が美味しいエジプトのパンを2つ持ってきてくれた。彼はスーダンに行ったことがあり、あの国の黒っぽいパンの後で、このようなパンがどれほど美味しく感じられるかを知っていたのだ。

1時間後、私の乗ったボートは東岸に向かい、アマダの小さな寺院を訪れることができた。この寺院は砂に囲まれ、完全に砂に埋もれた小高い丘の上に建っている。低い柱廊玄関が8本の柱で支えられ、狭い回廊と、ごく普通の3つの部屋があるだけで、どれも非常に小さい。壁の彫刻は、色彩が非常によく保存されていることが特筆に値する。この寺院を礼拝に用いていた初期キリスト教徒たちは、屋根に穴を開け、内部を観察するのに十分な光が差し込むようにした。寺院の象形文字の碑文について何も知らなくても、私なら個人によって建てられたものだと判断するだろう。供物を捧げている人物像には、王族の象徴となるようなものは見られず、捧げられているものは主に大地の産物で、神像の前に置かれたテーブルの上に山積みされている。果物の色は非常に鮮やかで、ケーキや菓子らしきものも見られる。中央の部屋を調べていると、誰かが外側の何かを鋭く叩くような音が聞こえた。[498] 棒で柱を叩く音がした。それは3回、間隔を置いて繰り返され、あまりにもはっきりと聞こえたので、アハメットが私の後をつけているのだと思った。私は呼びかけたが返事がなかったので外に出てみたが、そこにも視界にも誰もいないことに少なからず驚いた。神殿は住居からかなり離れた場所に建っており、周囲は滑らかな砂地で人が隠れられるような場所はない。船に戻ってこのことを話すと、アハメットとライスはすぐに、遺跡でよく聞こえるジン、あるいはアフリットの仕業だと断言し、私がこの説明を受け入れないと非常に驚いた。私はヌビアの奥地でさえ、謎めいた叩く音がすることを示すために、この出来事を記録した。

デールを過ぎると、花崗岩、砂岩、斑岩からなる山岳地帯に入り、そこはアッスアンまで続いていた。さらに約12マイル先のコロスコに近づくと、南風が強まり、やがて本格的な ハムシーンとなり、ビバン川の奥から巻き上げられた砂雲で景色をほとんど覆い隠してしまった。私たちはコロスコに着くまで土手の下を這うように進み、12月に私が立ち寄ったのと同じ古い上陸地点まで駆け上がった。その間に川の水位が下がったため、土手は当時より8フィート高くなっていた。川沿いには同じ家が開け放たれ、同じ老トルコ人が中に座り、暗いプラタナスの木が土手に木陰を作り、埃っぽいテラスには見慣れたヤシの木が風に葉を揺らし、水車小屋があり、山の麓には白いミナレットがあり、そして最後に、背後には堂々とした尖ったジェベル・コロスコの稜線がそびえ立っていた。そこには私のテントが立っていた場所があり、私が最初に[499] ヌビア砂漠を横断する長い行軍には、ラクダが使われた。山道に入り、ナイル川に別れを告げた角もあった。中央アフリカでの長い放浪が、何の不都合な出来事もなく終わり、思い出を汚すことなく、私はこれらの場所をすべて認識し、感謝の気持ちでいっぱいだった。私はパイプと絨毯をイチジクの木陰に持ってきてもらい、アフメットはライスと少年の一人を連れて総督の家へ行った。間もなく、少年はシャツいっぱいに鳩を詰めて現れた（コロスコから砂漠に持ち込んだ美味しい焼き鳩を忘れていなかったのだ）。次にライスが炭の袋を持って現れた。総督は私が不在の間、炭の約3分の1しか使っていなかった。最後に総督本人が現れた。ムッサ・エフェンディは私と親しげに握手をして何度も歓迎してくれ、私が無事に戻ってきたことを神に感謝してくれた。私たちは私の家の絨毯に座り、1時間ほど私の旅について語り合い、コーヒーを飲んだ。そして私は、その立派な男性と彼の哀れな村を後にした。彼らに再会できた喜びは、言葉では言い表せないほどだった。

その日の夕方、風向きが北西に変わり、ほぼ直角になった。夕暮れ時、ライースとアリが川の西側（反対側は危険な岩礁だらけだった）に船を留めようと必死に漕いでいると、長いオールを固定していたロープが切れ、アリは頭から転げ落ち、ライースの木製の調理鍋に落ちた。風は私たちを急速に反対側の岸へと運び、アリとラレーがオールを元の位置に戻そうとしている間、岩の上で水が轟音を立てて流れ落ちる音が聞こえた。「おお預言者よ！」「おお使徒よ！」「神の預言者よ、私たちを助けてください！」とライースは叫んだが、小さな黒人の「メド・ルーミー」は、[500] 舵を取っていた者は、かつてのシャルルマーニュ大帝のように、何も言わなかった。彼は暗闇の中を注意深く岩礁を探し、ついにそれを見つけ、残りの櫂でボートを回して危険な地点のすぐ上の岸に引き上げることができた。ナイル川での難破は、強風時の川を見たことがない人には想像もつかないほど深刻な事態である。その波は、小さな海の波のように荒々しく、轟音を立てる。

私たちは夜中にセボアに到着し、私は起きるとすぐに神殿へ向かった。早朝だったため、数人のアラブ人が遠くから私を見つけ、後をついてきた。小さくて面白みのない神殿は、砂漠からの吹き溜まりにほとんど埋もれており、内部の部屋は完全に砂で覆われている。柱廊と中庭だけが残っており、両側に3本の柱があり、そこに巨大なカリアティード像が取り付けられている。塔門の前にはライオンの頭を持つスフィンクスの並木道があり、そのうち6体と巨大な砂岩の像が砂の上に頭を突き出している。男たちは船まで私を追いかけ、バックシーシュをねだった。なぜそれを期待しているのかと尋ねると、彼らはそこへ来る旅人は皆それをくれるからだと答えた。彼らにとってはそれで十分な理由だった。なぜそれがもらえるのかを知らないのだから、なぜ断るべきなのかも分からなかった。冬の間、旅人が押し寄せたせいで、バラブラスはすっかり荒らされていた。私は男たちに言った。「お前たちは私に何もしてくれなかった。物乞いだ」と。しかし彼らはその言葉を非難と受け止めるどころか、「おっしゃる通りです。私たちは物乞いです」と答えた。このような人たちには、どうすることもできない。

次の2日間、私たちは向かい風に逆らって遅々として進みました。私の2人の息子は2人分の仕事をし、私は[501] 彼らに羊肉とタバコを贈った。3隻のイギリス船（そのシーズン最後の船）が私より3日前にワディ・ハルファを出発し、村で尋ねてみると、私は彼らに急速に追いついていることがわかった。冬の間、世界の出来事にいくらか興味を持ち始め、これらのイギリス人たちは私が旅を終えた地点より少なくとも3ヶ月先を進んでいたので、彼らは私にとって重要な対象となり、彼らを追跡することはますます刺激的になった。私はドンゴラでそのために買った布でアメリカ国旗を作り、彼らやナイル川で遅れてやってくる他の旅行者たちとの出会いに備えた。青と白はイギリスのモスリン、赤はバルバリアのウール生地だったが、それらはよく調和し、私の旗は、自分で言うのもなのだが、川で最も美しい旗の一つだった。

ジェルフ・ホサイン神殿は、村の裏手の丘の頂上近くの岩を掘り抜いて造られている。古代の町が存在したことを示す陶器の破片が至る所に散らばる石の山を越える険しい道が、神殿へと続いている。入口前の台座に着くと、十数人ほどの行列ができていた。ほとんどがたくましい体格の男たちだった。私はある実験をしてみようと思い、最初に彼らに「何も得られないから引き返せ」と言ったのだが、彼らは振り払おうとしなかった。私は、彼らが私に恩義を感じさせようとするあらゆる試みを、最大限の注意と忍耐をもって避けた。というのも、この狡猾なバラブラ族は、どんな些細なことでも親切にしようと、実に熱心に努力するからだ。たとえ道から石を蹴り飛ばすだけでも、彼らは「バックシーシュ」を要求する。そして、それを断るのは、この上ない恩知らずであるかのように、彼らは自分たちの主張を巧みに説明するのだ。

寺院に入ると、ホールの巨大な四角い柱が目に飛び込んできます。[502] 巨大な像が取り付けられたこれらの柱は、印象的な印象を与えます。ホールのほぼ半分を占めるこれらの柱の効果は、その見かけ上の大きさを増大させることであり、そのため、一見すると、この神殿は実際よりも壮大な規模であるように見えます。私は、ウォーバートンの熱烈な描写とウィルキンソンの軽蔑的な発言から、この場所についていくらか興味を持っていました。実際に見てみると、両者とも大部分において正しいことがわかりました。大広間の巨大な彫像は、後者が指摘するように、確かに不器用で粗雑に作られており、壁の彫刻はレメセスの時代にふさわしくありません。しかし、ウォーバートンが見たように、その大きさ、そして左右対称になるほど高い6本の柱の重厚さは、夜に松明の光で見ると素晴らしい効果を発揮するでしょう。すべての部屋は、煙とコウモリ、そして古いキリスト教徒の偏狭さによって損なわれています。壁は真っ黒で、そこに描かれた人物像を判別するのは困難だった。しかし、それがかえって、この神殿が示唆する、粗野で野蛮ではあるものの壮大な芸術の印象を強めていた。私はほんの少しだけ訪れ、ジェルフ・ホサインの住民たちを引き連れて丘を下った。船は先に進んでいた。海岸への唯一の道はそこから1、2マイル先だったからだ。しかし、彼らは私についてくると言い張った。暑い日差しの中をこれほど遠くまで歩かされることで、私の決意が揺らぐことを恐れ、彼らに立ち去るよう命じた。10ピアストル払って彼らから解放されるのは確かに満足のいくことだっただろうし、彼らの要求を断り続けたことを、私は少なからず誇りに思った。結局、2人を除いて全員が去っていった。その2人は船が停泊している場所のすぐ近くまで来たが、私が先に進んでいて船員に船を進めるよう命じたため、引き返したのだった。[503] 船に乗り込むとすぐに、皆が私のことをどう思っているのか知りたがった。きっと彼らは、私をこれまで彼らの間にやってきたフランクの中で最も風変わりな人物だと考えていたに違いない。

翌朝、私たちはカラブシーに到着し、日の出前に私は神殿前の長い石の台座に立っていた。切り石の塔門が広々とした入口の上に堂々とそびえ立ち、外観は実に威厳に満ちている。かつては内部もその印象を損なうことはなかっただろうが、現在は完全に廃墟と化しており、細部まで全く失われている。神殿は屋根や壁の巨大な破片で覆われているため、調査するのは容易ではないが、苦労して調べたところで何の成果も得られない。神殿を囲む外壁も崩れ落ちており、一帯は完全に廃墟と化している。ダル・エル・マハスのソレブ神殿を除けば、これほどまでに破壊された神殿は他に知らない。

神殿の下を通り過ぎると、バブ・エル・カラブシー門を過ぎた。そこでは川が巨大な花崗岩と斑岩の岩塊に挟まれていた。朝は寒く暗く、ヤシの木の代わりにモミの木が生えていたら、ノルウェーの丘陵地帯の洪水の中にいるような錯覚を覚えただろう。暗くなる前にダボドに着きたかったので、少年たちを急がせた。エジプトに戻りたがっていたアリが時折オールに手をかけ、日没直後、私たちのボートは神殿の下の高い土手に着いた。その近くには小さな村があり、その背後の熟した小麦畑では、刈り取り人たちがその日の仕事を終えようとしていた。カイロで召使いをしていたに違いない老人が、「ブオナ・セーラ！」と挨拶してくれた。アフメットはバックシーシュの候補者たちを遠ざけるために後をついて行き、私は一人で立っていた。[504] 夕星が薄れゆく琥珀色とバラ色の中で瞬き始めた頃、神殿の柱廊に目を向けると、カラブシー神殿と同様、この神殿もカエサルの時代のもので、未完成である。3つの部屋があり、その内壁は彫刻で覆われているが、神々への供物以外にはほとんど何も表現されていない。実際、カエサルの神殿の彫刻はどれも、エジプト第18王朝の彫刻ほど歴史的に興味深いものではない。後世の建築家の目的は単に壁を覆うことだったようで、その結果、同じ主題が延々と繰り返されている。エジプト美術の初心者は、最初は人物像のより新鮮な外観、その豊富さ、そして彫刻の精巧さに惑わされるかもしれないが、少し経験を積めば、古代の職人が歴史的彫刻のデザインと製作の両面でいかに優れていたかが分かるだろう。ダボドでは、ヌビアの神殿群の最後の遺跡を目にした。その数はエジプトの神殿群とほぼ同数で、テーベに次いで興味深いものだった。アッスアンより先へ行ったことのない者は、エジプト美術を完全に理解しているとは言えない。そして、雄大なナイル川も、フィライでその流れを断った者にとっては、その真価を半分しか知らないに過ぎない。

日が暮れてから、私たちは流れの中の強力な渦、シャイムト・エル・ワーを通り過ぎ、夜のうちに滝の音が聞こえる小さな村に着いた。そこでライスは家族と過ごし、彼らに会うために立ち寄った。私たちは残りの夜を静かに過ごしたが、夜明けの光がちらりと見えると、私は目を覚まし、彼を仕事に呼び戻した。夜明けは東の空に澄んだ黄金色の白へと深まりつつあったが、フィラエに近づくと、頭上にはいくつかの大きな星が輝いていた。その長い明るい砂岩の列柱は、[505] ヤシの木の影が、両側の暗い山々の間にあり、その向こうには、空を背景にそびえ立つ高い塔がそびえ立っていた。岸辺の小さな集落はまだ静まり返っており、そのおとぎ話のような光景を乱す音は何もなかった。川を下る船から見ると、背後にヤシの木立、下には島の埠頭があり、アトールの軽やかな礼拝堂の柱は、その軽やかさと優美さにおいて完璧だった。私たちはその静寂と美の光景を静かに通り過ぎ、花崗岩の門の間の急流を下り、滝の源流にある村へと流れ下った。太陽が昇り、停泊している交易船の船団と、浜辺にいるアラブ人、エジプト人、バラブラ人の群衆を照らしていた。私が追いかけていた2隻のイギリスのダハビエは、私が岸に飛び降りてヌビアでの旅を終えると同時に、滝を下るために漕ぎ出された。

[506]

第39章
ナイル川を下る旅
アッスアン—カイロ行きの船—イギリス人観光客—向かい風—眼炎—エスネ—ミイラになった王女—アリ・エフェンディの物語—ロバのアフリテ—ルクソール到着—エジプトの秋—テーベでの一日—船乗りの歌—アリが私のもとを去る—デンデラへの乗馬—再び向かい風—タフタ訪問—ルファア・ベイの家。

3月16日の朝、ハルツームから40日間かけてエジプト国境に到着した。到着するとすぐにロバに乗り、急流を迂回してアスワンへ向かった。荷物を運ぶラクダの世話はアリに任せた。海岸に直行すると、南からゴムを運ぶキャラバンを待つ船が多数停泊していた。ルスタム・パシャの随行員としてハルツームへ向かうエジプトのベイが前日、小さなダハビエで到着しており、その船長がすぐにカイロへの帰路にその船を私に提供してくれた。清潔な船室、寝椅子、長椅子、そして甲板には日陰の柱廊を備えた、きちんとした美しい小型船だった。彼は1200ピアストルを要求したが、私は900ピアストルを提示し、1000ピアストルで合意した。ラクダが到着すると、家の神々のための新しい住居が用意されていた。私はアフメトに、[507] 必要な物資を調達し、ライスに航海用のパンを焼かせ、それから陽気で鼻の低い総督に会いに行った。総督は私をとても温かく迎え、冬の間ナイル川に押し寄せる比類なき旅行者の群れについてたくさん話してくれた。96隻の船と11隻の蒸気船がアッスアン港に到着しており、その大部分はアメリカ人だった。「マシャアッラー！あなたの同胞はとても裕福に違いない」と総督は言った。

私が長椅子を離れると、大砲の発砲音が轟音とともにイギリスの船が滝の下に無事到着したことを告げた。間もなく、日焼けした顔にターバンを巻き、眼鏡をかけた二人の男が浜辺を歩いているのが見えた。旅人が通常、自分の言語を話す人に対して抱く警戒心を、この時ばかりは捨てて、彼らに話しかけた。彼らは私の誘いに半分応じてくれ、間もなく私の頭の中はフランスとイギリスの政治情勢でいっぱいになった。当時のヨーロッパはまだ静かだったが、東洋の静けさとはなんと違っていたことか！イギリス人たちは私にたくさんのニュースを教えてくれたものの、私が最も知りたかったニュース、つまり自国のニュースについては何も知らなかった。もし立場が逆だったら、結果は違っていただろう。彼らは日没とともにテーベへ帰るために出発したが、私は翌日の正午まで足止めされ、数日後にハルツームを出発したアレクサンドリアのドロヴェッティ氏の船に同乗して出発した。私には6人の男がいたが、漕ぎが上手いのはそのうち2人だけだった。

朝、目が覚めると、オンボスの壊れた橋脚が船の真上に倒れかかっていた。急いで甲板に出ると、砂浜から見下ろす美しい二重の柱廊をもう一度見ることができた。北風が非常に強く吹いていたが、午後には無事に到着することができた。[508] イギリスの船が停泊していたジェベル・シルシレに到着した。私たちはピストルで礼砲を交わし、私は岸辺に駆け上がり、上りの航海では見ることのできなかった、奇妙な彫刻が施された石板や洞窟を見に行った。夜の間、風が強くなり、すべての船が横向きにならざるを得なかった。朝になると、私たちの4隻のダハビエは、少しでも前進しようと、横向きに左右に揺れながら、ゆっくりと一緒に下っていった。しかし、3、4時間後、風が非常に強くなり、船は上流に押し流され、全員が高い土手の風下側に避難した。私たちはほぼ一日中そこに横たわっていた。イギリス人たちは上陸してウズラを撃ったが、私は何もできずに長椅子に寝そべっていた。乾燥した暑い砂漠の空気から湿ったナイル川の風に変わったことで、眼炎に似た目の炎症が起きたのだ。私は読み書きができず、水以外に治療法がなかったので、温かい水も冷たい水も試してみましたが、ほとんど効果はありませんでした。

夕方になると風が弱まり、暗くなってからエドフーの塔門を通り過ぎ、翌日の正午にエスネに到着した。私はすぐに神殿へ向かった。記憶の中の美しさは今も変わらないが、再び目にするとさらに美しく感じられた。私を案内してくれた少年たちは、大きな棺の蓋を開け、王家のミイラを見せてくれた。それらはグールネで発掘されたもので、エジプト当局の放置により崩れかけていた。棺は厚い板でできており、木材はひどく乾燥して軽くなっていたものの、まだしっかりしていた。ミイラはどれも多かれ少なかれ損傷していたが、頭部はよく保存されていたものもあった。その形は現代のアラブ人の頭部とはかなり異なり、知性と道徳性のバランスがより優れていることを示している。そのうちの一体の髪の毛は[509] それはまだ新鮮で、腐敗していなかった。それはきめ細かく絹のような質感で、明るい赤褐色をしていた。その人物は女性で、非常に左右対称の頭と、小さく整った顔立ちをしていた。かつては美人だったのかもしれないが、これほど醜いものはないだろう。私は髪の毛を少し引きちぎり、珍しい遺物として持ち帰った。エスネは、上りの旅の途中よりもずっと美しく見えた。おそらく、スーダンの泥造りの家々との対比によるものだろう。私は喫茶店に行き、シーシャを吸った。目の前のモスクからムアッジンが「アッラーは偉大なり。アッラーの他に神はいない。ムハンマドはアッラーの預言者である」と呼びかけていた。

ムーディール（総督）の代理人であるアリ・エフェンディが私を訪ねてきて、その後私の船に乗り込んだ。風が激しく吹いていて出航できなかったので、私は彼を夕食に招待し、その間、アフリートやその他の悪霊について長い時間話し合った。私は、こうした事柄に関するアラブ人の信仰について、多くの興味深いことを学んだ。精霊信仰は普遍的だが、聡明なアラブ人は、フランク人が偽りの信仰を装わない限り、フランク人にその事実を容易に告白しない。アリ・エフェンディは、暴力によって殺された男の霊は、その男が生きていたはずの年数が経過するまで、遺体が埋葬された場所にとどまるのだと教えてくれた。彼は、かつてナポレオンがマムルーク朝を破ったエンバベとピラミッドの間の平原を夜間に通過する際、しばしば苦痛や苦悶、怒りの叫び声といった様々な音が入り混じった騒音を耳にしていたが、今では幽霊たちの活動期間がほぼ終了したため、ほとんど音が聞こえなくなったと、非常に真剣に述べた。

彼がアフリカ人と経験した個人的な出来事の一つが私を笑わせた[510] 非常に。ある夜、カイロからシューブラへ向かう道を歩いていたところ、突然目の前にロバが現れた。彼は少し疲れていたし、ロバには飼い主がいないようだったので、ロバに乗り、とても楽しく乗っていたのだが、動物が徐々に大きくなっていることに驚いた。数分後にはラクダとほぼ同じくらいの大きさになり、彼はそれがロバではなくアフリットだと分かった。最初はあまりの恐怖に顎ひげが顔から逆立ったが、鋭利な道具で傷つけるとアフリットの正体が明らかになることをふと思い出し、慎重に短剣を抜き、その生き物の背中に突き刺そうとした。しかし、ロバの姿をした悪魔は、後ろ向きに開いた片目で彼を注意深く見張っており、短剣を見るやいなや元の姿に戻り、乗り手を振り払い、地獄の笑い声と嘲笑の叫び声とともに「ハッハッハ、乗りたいのか？」と言いながらさっさと去っていった。

エスネを出発して間もなく、新たな強風が吹き荒れ、一晩中同じ場所で揺さぶられ続けた。ナイル川のこうした突風は波を高くし、船を激しく揺さぶるため、船酔いの予感がするほどだ。波は外洋の強風のように、ロープをすり抜けて陰鬱な音を立てる。こうした時の空気は灰色の霞で満たされ、両側の山脈は海岸沿いの山々のように、ぼんやりと水に濡れたような姿を見せる。半日ほどエスネの見える場所に横たわっていたが、翌晩は風がなかったため、船乗りたちの歌声で眠れなかった。朝日がルクソールの列柱を照らした。私はいつもより長く眠り、船室から出て[511] すると、かつてのガイド、ハッサンが、私がカルナックの周りを一緒に駆け回ったのと同じ小さな茶色の雌馬を連れて浜辺を歩いているのが見えた。私たちは馬に乗り、今ではすっかり見慣れた道を再び下ったが、12月に植え付けを目撃した作物は、すでに熟しているか、収穫を終えていた。エジプトは秋だった。粘土でできた広い輪は脱穀場のために叩かれ、麦の束を積んだラクダが、刈り株の残る畑をゆっくりと進んでいた。ロバの群れが絶えず見られ、重い小麦の袋を倉庫まで運んでおり、ナイル川沿いの町々には、冬の収穫物を運び出すために、大きな貨物船が集まっていた。

テーベで過ごした日は、明るく暖かく、静かな一日だった。三つの山脈に囲まれた広大な平原は、荘厳な静寂に包まれていた。そこには旅人は一人もおらず、人々は誰も来ることを予想していなかったため、遺跡を夏の静寂と孤独に委ねていた。川の両岸には、かつての案内人以外に誰もいなかった。彼らは今や旧友のようになっていた。私たちはカルナック、メディネト・アブー、メムノニウム、そして平原の巨像へと馬を走らせた。遺跡はもはや私にとって単なる記憶ではなく、言葉を持つようになっていた。冷たく、厳格で、理解しがたい壮大さで、私を圧倒することはなかった。私は、もはや謎を口にしないスフィンクスのように穏やかだった。私は初心者の畏敬の念を乗り越え、まだほとんど何も知らされていないにもかかわらず、熟練者のような気持ちで神殿の間を歩いていた。この表現を傲慢だと非難する者はいないだろう。なぜなら、芸術の無限の意味を理解する手がかりさえ掴めば、芸術ほど単純なものはないからだ。

私の旅の多くの白い日々の中でも、その日は特に白かった。[512] テーベでの滞在は記録に残されています。そして、もし私が痛みと、そのような場所から離れるときに感じる大きな後悔を抱えてそこを去ったとしても、少なくとも私は、偉大で永遠のテーベが、私の期待が描いた影絵よりも、生きた現実において私にとってより偉大であったという喜びを携えて帰りました。メムノニウムの完璧な柱も、カルナックのオベリスクも、私に認識を与えてくれたより質素なものに対する私の喜びを奪うことはありませんでした。砂漠の血が私の血に伝染した馬たち。いつも土製の水筒を持って私の肘のそばにいた足の不自由な水運びの少年。私の片言のアラビア語を奇跡的だと考え、私を「テイラー・エフェンディ」と呼んだ厳粛な案内人たち。収穫畑で半裸の農夫たちが私の何気ない冗談を覚えていてくれたこと――こうしたことがすべて合わさって、広大な風景に故郷のような温かさを与え、どこか私の心の古い安息の地のように感じさせた。ルクソールのイギリス人代理人ムスタファ・アハメット・アガは、冬の間、旅行者たちが繰り広げる争いについてたくさん話してくれた。海岸には外国の船が並び、神殿には連日何十人もの観光客が押し寄せ、彼らは通訳と、通訳は船頭と、そして船頭同士で口論を繰り広げ、私はそんな騒乱の時期にテーベから遠ざかっていたことを天に感謝した。

夕方になると完全に静まり返り、下船するにはすべてが好都合だったので、翌日のムスタファとの夕食の誘いを断り、ケネに向けて出発した。船員たちは力強く漕ぎ、私の召使いのアリが先頭のオールを漕いだ。アリは故郷に着き、スーダンでの素晴らしい冒険で家族を驚かせることができるという見込みに喜びで我を忘れていた。彼は合唱隊を率いて[513] その声は力強く陽気で、岸から岸まで響き渡った。私は読み書きができなかったため、甲板に座り、必要に応じてパイプにタバコを注ぎ足してくれる少年ホサインを傍らに置き、船乗りたちの歌に耳を傾けた。彼らのレパートリーは非常に豊富で、航海中にすべて聴き尽くすことはできなかった。彼らのお気に入りの歌の一つは、不規則なトロカイックの行で構成されており、交互に質問と答えが繰り返されるもので、リーダーが「ed-dookan el-liboodeh fayn?」（綿の帽子の店はどこだ？）と歌い、コーラスが「Bahari Luxor beshwoytayn.」（ルクソールの少し北）と答える。もう一つのお気に入りのコーラスは「Imlāl-imlāl-imlālee!」（満たして、満たして、満たして！）でした。多くの歌はあまりにも大雑把な性格で翻訳できませんでしたが、より洗練された性質の歌が2曲あり、それらは歌われた旋律に混じり合った情熱、優しさ、そして憂鬱さから、私のお気に入りの歌となりました。[7]

[514]

日の出前にケネに到着した。ここで男たちがパンを焼くのを待つため、一日滞在せざるを得なかった。私はその時間を使ってトルコ風呂に入り、デンデラの神殿を再訪した。召使いのアリは、家族がそこに住んでいるため、私のもとを去った。私は、つい先日終えたばかりの苦労の多い旅での彼の働きに感謝して、彼に良い贈り物をした。彼はとても感謝して私の手にキスをし、私は、正直で、多少荒っぽいところはあるものの立派な召使いだと信じていた彼と別れることに、いくらかの寂しさを感じた。翌日、彼がハルツームでスルタナ・ナスラから贈られた美しい杖を盗んでいたことが発覚した時の私の落胆はどれほどだったことか。杖の実際の価値は取るに足らないものだったが、その行為は、アラブ人であっても予想していなかった恩知らずぶりを示していた。暖かい西風に揺れる香りの良い草原を越え、デンデラまでの道のりは、実に心地よいものだった。私の旅には、ロバの持ち主であるフェラ（農夫）だけが同行していた。彼は気さくな男で、かつて砂漠からやって来てこの地を略奪していた盗賊たちの話をいくつも聞かせてくれた。私たちは、20年間耕作されていなかった土地に生い茂る立派な小麦畑を通り過ぎた。私の付き添いの男は、これはエフェンディという男の仕業だと説明した。彼は荒れ果てた畑を見て、神が与えた良い土地を放置しておくのは間違っていると考え、そこに種を蒔いたのだという。「しかし、彼は本当に良い人だった」と付き添いの男は付け加えた。「だからこそ、こんなに良い作物が育つのだ。もし彼が悪い人だったら、小麦はこんなに立派に育たなかっただろう。」

[515]

ケネを出発してから３日間、猛烈な向かい風が私を押し戻そうと必死で、その間に進んだのはわずか６０マイルだった。カイロで待っている山のような手紙のことを考えるとため息が出たし、アフメットは家族にもう一度会いたくて眠れなかった。彼は自分が死から蘇ったような気分だった。ルクソールで、妻が彼の長い不在を心配していること、そして幼い息子が毎日ブーラクに行って帰ってくる船に聞き込みをしていることを耳にしていた。それに、私の目も良くならなかった。川の真ん中を進んでいたので上陸できず、唯一の仕事は外の長椅子に寝そべってライスと世間話をすることだった。ある晩、空が曇り、風がヤシの木の間を吹き抜ける中、川岸で少年が兄を求めて泣いているのを見た。兄は川を渡り始めたが、もう見えなくなっていた。やがて老人が、荒れた波に揺られながら、中空のヤシの丸太に乗って少年を探しにやってきた。少年は溺れてしまったのではないかと心配したが、間もなく、オールを折って潮流に流されている少年を見つけた。老人の助けで、少年は無事に岸に戻ることができた。

4日目に風が止んだ。蓮の花は、私が名前をつけた雪のような花のように軽やかに流れに浮かんだ。ギルゲ、エクミンを通り過ぎ、正午にジェベル・シェイク・ヘレディーの麓をかすめ、タフタの船着場に到着した。ハルツームのルファア・ベイからタフタの家族宛の手紙を受け取っていたので、熟した穂がたわわに実った見事な小麦畑を通り抜けてそこへ向かった。タフタは美しい古い町で、家々は焼きレンガ造り、木工細工にはカイロと同じく幻想的なサラセン風の模様が見られ、バザールは静かで薄暗く、[516] 東洋の夢のように刺激的だった。私はベイの家を見つけ、奴隷を通して手紙を届けた。ハーレムに残っていた妻たち（あるいは複数の妻たち）は、いつものようにコーヒーとパイプで私をもてなしてくれた。その間、召使いがベイの息子を学校から連れて行った。家を見つけるのを手伝ってくれた二人のコプト人が中庭に座り、私の旅についてあれこれと憶測を巡らせていた。私が彼らの言っていることを理解しているとは思っていなかった。「ギルゴス」と一人がもう一人に言った。「フランク人は相当な金を持っているに違いない」「その通りだ」と友人が答えた。「スーダンへのこの旅には、少なくとも300の財布はかかったに違いない」。まもなくベイの息子が教師を伴ってやって来た。彼は8歳か9歳くらいの虚弱で気だるそうな少年で、私たちの面会はあまり面白くなかった。そこで私は奴隷にロバを連れてこさせ、私たちはロバに乗って船に戻った。

[517]

第40章
カイロへの帰還―結論
収穫期のシウト—親切なイギリス人女性—ハシシのちょっとした体験—静けさ—ナイル川を下る急速な進歩—航海の最終日—カイロへの到着—砂漠への準備をする観光客—アフメットとの別れ—結論。

アスワンを出発してから12日後の3月28日の朝、私たちはシウトに到着しました。エジプトの11月の春、青々としたクローバーと若い小麦の海に輝くこの町を以前見たことがあり、二度とあんなに美しい景色を見ることはないだろうと思っていました。しかし、収穫の黄金色の波を見下ろしながら長い堤防を馬で進み、乳白色の花を咲かせたレモンの木立から漂う芳香を吸い込むと、どの景色を心に思い浮かべたらいいのか分からなくなりました。旧知の人との再会と、エジプトで最も清潔で豪華な浴場を楽しむため、半日ほど滞在しました。目の痛みを和らげようとしましたが、かなり痛みが続いたので、先に着いていたイギリスの船に乗り込み、自分の症状に合う薬がないか探しました。乗っていたのは、とても無邪気な顔をしたイギリス人とその妻でした。美しく家庭的な小さな女性で、心優しい人でした。[518] これまでで一番ひどい状態だった。薬はなかったが、誰かがパセリの煎じ薬を勧めてくれたので、親切な女性がスープを捨てて私に作ってくれた。そして、おそらく香水を捨てて瓶に詰めたのだろう。私はその効能を強く信じてきちんと目を洗ったし、実際に良くなっているような気がしたが、二日目には煎じ薬が酸っぱくなってしまい、またお湯と冷水で洗う羽目になった。

エジプト滞在中、私はカンナビス・インディカから作られるハシーシュという調合薬がもたらす不思議な効果についてよく耳にしていた。シウトに着いた時、試しに買ってみることにした。それは植物の葉を砂糖とスパイスと混ぜて作ったペースト状のものだった。味は芳香があり、少しピリッとするが、決して不快ではない。日没頃、アフメットが多量だと考える量を摂取し、30分待ってみたが、何の効果も感じなかった。そこでもう一度同じ量を摂取し、直後に熱いお茶を一杯飲んだ。10分ほど経つと、この上なく穏やかで心地よい休息感が私を包み込んでいるのに気づいた。私が座っていた寝椅子は空気のように柔らかく、しなやかになった。私の肉体はあらゆる粗雑なものから浄化され、繊細な神経の繊細な糸細工のようになり、その一つ一つが快感と呼ぶにはあまりにもぼんやりとして柔らかい感覚でチクチクと痺れていたが、これほどまでに似た感覚は他にはなかった。どんなに高額な金額を提示されても、私は指一本動かそうとは思わなかった。ほんのわずかな衝撃でも、私のように脆く繊細な存在を粉々に砕いてしまうように思えた。まるで、洞窟の静寂な空気の中に何世紀にもわたって漂いながらも、最初の探検家の息吹によって粉々に砕け散ってしまう、あの素晴らしい脆い岩石の塊のようだった。

この感覚は短時間しか続かなかったが、[519] 徐々に意識が薄れていくにつれ、私はごくありふれたものを滑稽に見る傾向に取り憑かれてしまった。アフメットはいつものように夕方、食料箱の一つに座っていた。私は思った。「彼があの箱に座っているなんて、一体何がそんなに滑稽なことだろうか？」と。そして、その考えに思わず大笑いしてしまった。次に、船長が被っているターバンが妙に奇妙に見えたので、しばらくの間、それを見てくすくす笑ってしまった。世界中のターバンの中で、あれが一番滑稽だった。他にも様々なものが同じように私に影響を与え、ついには自分の目が大きくなっているように感じた。「アフメット！」と私は叫んだ。「これはどういうことだ？私の目はまるで玉ねぎ二つみたいだ。」これが私の滑稽さの極みだった。私は自分がした奇妙な比較に大声で長く笑い続けたので、疲れ果てて笑いが止まった時には、その効果は消えていた。しかし、翌朝には目はだいぶ良くなり、一週間ぶりに文章を書くことができた。

祈り求めていた静けさが私たちに与えられた。ロータス号はナイル川を1日に70マイルの速さで浮かび、帆走し、漕ぎ進み、乗組員全員が昼夜を問わず合唱し、ライスとその甥のホサインはタラブッカを叩いたり、葦のズマラを演奏したりした。それは凱旋行進だった。私の6人の男がイギリス人の10人の男を漕ぎ負かしたからだ。時々、後者が私たちの後ろを走ってきて、呼びかけられるほど近づくと、私の男たちはそれぞれの場所に立ち上がり、「ヘ・トム、トム、クースバラ！」と軽蔑的な合唱を雷鳴のように叫び、長いオールで激しく水面を叩き、ライバルたちはすぐに聞こえないところへ逃げていった。こうして私たちは興奮しながら下り、登りでは4日かかった距離を1日で進んだ。1日目はマンファルートで[520] 次はミニエ、次はベニソエフ、次はピラミッドが見えるところ。こうして、シウトに到着するまでに多くの遅延があったにもかかわらず、アッスアンを出発してから16日目に、ダシュールとサッカラの灰色の山々が私の後ろを通り過ぎ、リビアの丘陵の下にぼんやりと消えていくのが見えた。

そして今、1852年4月1日の朝が明けた。カイロへの帰還の日と同様に、アフメットと私にとっていつまでも忘れられない日となるだろう。岸辺のどこかの村で最初の鶏が鳴くと、私たちは皆起き上がり、ロータス号を動かした。西岸の黄金色の麦畑の向こうには、ダシュールのピラミッドが遠く紫色に輝いている。素晴らしい朝だ。穏やかで明るく、心地よく、ヤシの木々の間を千羽の鳥が歌っている。10時になると、船室の屋根に立っていたアフメットが叫んだ。「おお、ご主人様！神に感謝！スルタン・ハッサンのミナレットが見える！」正午には強い向かい風が吹くが、男たちは立ち止まる勇気はない。彼らが進む1マイルごとに私たちは喜んだ。古都カイロのミナレットが見えてきたので、私は船が3時までにそこへ到着するのを待った。もし間に合わなければ、上陸して歩くつもりだ。風が少し弱まり、左手にギザを見ながらロダ島に向かって進みます。ようやく島と旧カイロの間の狭い水路に入りました。まだ3時前です。ピストルには2倍の火薬を装填しました。岸辺にはロバとロバの少年がいますが、ペルシャ人の馬丁を伴ったアラビアの軍馬はそれほど歓迎される光景ではありませんでした。私たちが呼ぶと、大群が水辺に駆け下りてきました。私はロダ島の岸に向かってピストルを発砲し、庭師たちを驚かせ、ロバの少年たちを怖がらせました。ようやく馬に乗り、アフメットに先を任せ、[521] ブーラク行きの船に乗り、カイロの中心部へと続く長い通りを全速力で駆け抜ける。首の骨折など気にせず、トルコ人を困惑させ、コプト人を驚かせ、キリスト教徒を憤慨させながら、イギリス領事館前の薄暗い路地へと向かう。扉は閉まっておらず、私は3段飛び上がって階段を駆け上がり、手紙を要求する。手紙はないが、ロバの少年のシャツでは到底収まりきらないほどの量の書類が渡される。そして今度は全速力で銀行へ向かう。「私宛の手紙はありますか？」「手紙？引き出しいっぱいですよ！」そう言って銀行員は金よりも貴重な手紙を私に手渡す。アフリカ中部の暑さと静寂と神秘の中で過ごした5ヶ月間への、甘美な報いではなかっただろうか。カイロの広場に面した窓辺に座り、花咲くレモンの木立から吹き込む涼しい風に吹かれながら、故郷の言葉を耳にし、ミナレットから響く夕日の呼び声に、私の心臓は熱烈に反応して鼓動していた。「神は偉大だ！神は慈悲深い！」

私はカイロに8日間滞在し、目を休ませた。冬の旅行シーズンは終わり、まだ滞在していた数少ない観光客は、ガザ経由でパレスチナへ出発しようとしていた。人々は猛暑について話し、 50日間吹き続けることからそう呼ばれるハムシーン、つまり南風の到来を恐れていた。気温は暖かいというより涼しく感じられ、時折吹いて街を砂埃で満たすハムシーンも、アフリカ砂漠の炉のような突風に比べればそよ風のように穏やかだった。紳士たちは砂漠を横断する旅に備えて、つばの広い帽子、緑のベール、二重構造の傘などを購入していた。[522] そして青い眼鏡。これらは確かに素晴らしいものかもしれないが、私は太陽を見たことも、それらを必要とするほどの暑さを感じたこともない。強烈な光に照らされた、真っ赤な砂漠の記憶を、どんなに緑豊かな薄空の青砂と引き換えにしても、決して手放したくない。それに傘などというものだ。常に日陰に覆われた砂漠は、もはや砂漠とは言えない。太陽の力を知りたければ、太陽にその威力を委ねなければならないのだ。

私は、テーベや白ナイル川、そして人が求めるものすべてを与えてくれる他のあらゆる場所を後にした時と同じように、カイロを名残惜しく思いながら後にした。さらに、私は忠実な通訳官アフメットを後に残してきた。彼は家に新しい息子を迎えたが、同時に病弱な妻の介護も必要としていたため、私と共にシリアを旅することを断念せざるを得なかった。彼はその絶え間ない献身、活動力、誠実さ、そして知性によって私をすっかり魅了し、私は彼を召使いというより友人として常に扱っていた。ブーラクで別れた時、彼の肌の黒さがすっかり青ざめていたことから、彼は本当に私を愛してくれていたのだと思う。

私はアレクサンドリア行きの汽船に乗り、二、三日後には別の大陸で新たな冒険を求めて出航しました。今や旅は終わりを迎えましたが、私の旅の同行者であった読者の皆様が、私以上に疲労を感じないのであれば、今後、私たちもその冒険を共に分かち合うことができるでしょう。

終了。

[523]

脚注
[1]ブルクハルトはヌビア旅行記の中で、同じ風習について次のように述べている。「2時間半後、私たちはアカベト・エル・ベナト、すなわち『少女たちの岩』と呼ばれる山頂の平原に到着した。この山々を案内するアラブ人たちは、旅人から贈り物を強要する奇妙な方法を考案していた。彼らはアカベト・エル・ベナトの特定の場所に降り立ち、贈り物を乞う。もし断られると、砂を山のように集め、小さな墓の形に整え、両端に石を置いて、旅人に墓ができたことを告げる。つまり、この岩だらけの荒野では、これから先、旅人の安全は保障されないということだ。ほとんどの人は、目の前で墓を作られるよりは、わずかな寄付金を支払う。しかし、平原にはこのような墓がいくつも点在していた。」

[2]コロスコを出発した時から、温度計を失う事故に遭った日までの気温の記録は、興味深いものです。なぜなら、それは私たちの気候の変動と全く同じ変動を示しているからです。

午前7時 12 M. 午後2時
コロスコ、 12月21日 59度 75° 80°
砂漠、 22​ 50° 74° 80°
」 23​ 55° 75° (Bahr bela Ma) 85°
」 24​ 51° 70° 78°
」 25​ 54° 78° 85°
」 26​ 60° 91° 100°
」 27​ 55° — 95°
」 28​ 59度 — 90°
アブー・ハメッド 29​ 61° — 90°
ナイル川 30​ 59度 — 85°
」 31​ 52° 78° 84°
」 1852年1月1日 47° 70° 68°
[3]私がアフリカから帰国した後に出版されたレプシウスの手紙には、私たちが持つすべての証拠によって裏付けられている次の記述があります。「エチオピアという名称は、古代の人々の間で多くの点で異質なものを含んでいた。ハルツームに至るナイル川流域全体、そしておそらく青川沿いの古代住民、ナイル川東岸の砂漠の部族、そしてアビシニア諸国は、かつてはおそらく現在よりもさらに明確に黒人とは区別され、コーカサス人種に属していた。」

[4]2つの川の水量を測定したピール船長は、以下の結果を示した。ハルツームにおける青ナイル川の幅は768ヤード、平均水深は16.11フィート、平均流速は1.564ノット、水量は毎分5,820,600立方フィート。合流点直上の白ナイル川の幅は483ヤード、平均水深は13.92フィート、平均流速は1.47ノット、水量は毎分2,985,400立方フィート。合流点下流のナイル川の幅は1107ヤード、平均水深は14.38フィート、平均流速は2ノット、水量は毎分9,526,700立方フィート。この測定は1851年10月下旬に行われた。前年の夏、アビシニアの山岳地帯では異常なほどの豪雨があり、それが2つの河川の水量に通常よりも大きな不均衡をもたらした可能性があるため、この測定結果を決定的なものとみなすのは難しい。

[5]1854年7月。

[6]コンスタンティン・ライツ博士は、私がスーダンを離れてから約1年後、気候の影響で亡くなりました。彼は数ヶ月前から病に伏しており、コルドファンへの旅の途中で容態が急速に悪化したため、ハルツームに戻り、数日後に息を引き取りました。享年33歳頃で、並外れた精力と粘り強さを持ち合わせた多くの学識と人柄から、友人たちは彼が中央アフリカに滞在することで重要な成果が得られると期待していました。非常にぶっきらぼうで風変わりな物腰でしたが、その寛大さは計り知れず、勇敢さと乗馬や狩猟の腕前も相まって、エジプト政府の抑圧的な政策に反対するエチオピアのアラブ族の首長たちから広く慕われていました。著者にとって、1852年9月にドイツを訪れた際、ダルムシュタット近郊で森林監督官（Forstmeister ）を務めるライツ博士の両親を訪ねたことは、いつまでも心に残る出来事だった。つい最近息子に会ったという人物を通して息子の消息を聞き、両親は喜びを隠せなかったが、同時に、もう二度と息子に会えないかもしれないという不安も口にした。そして、その不安は、残念ながら、あまりにも早く現実のものとなってしまった。

[7]以下に、これら2曲の歌詞をできる限り直訳に近い形で翻訳します。

私。

ガゼルよ、ガゼルよ、その目で私を見て！ あなたの頬の花は私にとって愛おしい。 あなたの胸はあなたのベストの絹をはじき、私はあなたの腰に巻かれたショールを解くことができない。それはあなたの柔らかな腰に沈み込んでいる。 あなたを手に入れる者は天の祝福を受ける。 ガゼルよ、ガゼルよ、その目で私を見て！ あなたの額は月のようで、あなたの顔は庭のすべての花よりも美しい。 あなたの寝床はダイヤモンドでできており、その上で眠る者は王よりも裕福だ。 ガゼルよ、ガゼルよ、その目で私を見て！

II.

ああ、夜よ、夜よ――ああ、愛しい人よ、私は砂浜に横たわっている。あなたの顔の光を切望している。もしあなたが私を憐れんでくれないなら、私は死んでしまうだろう。
ああ、夜よ、夜よ――ああ、愛しい人よ、私は砂浜に横たわっている。私の顔色は、憧れと悲しみで変わってしまった。あなただけが私を元に戻せる、ああ、愛しい人よ。
ああ、夜よ、夜よ――ああ、愛しい人よ、私は砂浜に横たわっている。ああ、愛しい人よ、私を受け入れてください。あなたの傍らに場所を与えてください。さもなければ、私は惨めなまま故郷に帰らなければなりません。
転写者注：地図をクリックすると拡大表示されます。
ナイル川の流路と周辺諸国の地図

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「中央アフリカへの旅」の終了 ***
《完》

　原題は『Desert and water gardens of the Red Sea』、著者は Cyril Crossland です。
　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼。
　図版は省略しました。索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
　以下、本篇。（ノー・チェックです）

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「紅海の砂漠と水庭園」開始 ***

図版I

（大型サイズ）

図1. アングロ・エジプト・スーダンの海岸線

砂岩の丘は陰影で、小さな島々は黒く描かれている。海岸線は二重線で、外側の線は裾礁の縁を示している。海上のほぼ楕円形または細長い領域を囲む細い線は、堡礁である。海上の数字は、ファゾム単位の水深を表している。

紅海の砂漠と水上庭園

ケンブリッジ大学出版局
ロンドン：フェッター・レーン、EC
CF クレイ、マネージャー

エディンバラ: 100, PRINCES STREET
ロンドン: WILLIAM WESLEY & SON, 28, ESSEX STREET, STRAND
ベルリン: A. ASHER AND CO.
ライプツィヒ: FA BROCKHAUS
ニューヨーク: GP PUTNAM’S SONS
ボンベイおよびカルカッタ: MACMILLAN AND CO., Ltd.

無断転載を禁じます

図版III

図3．バリアリーフの間から見た砂嵐

紅海
の砂漠と水上庭園

海岸の先住民と海岸地形に関する記述

による

シリル・クロス
ランド（ケンブリッジ大学修士、ロンドン大学理学士、王立海洋学会会員、動物学会会員）
スーダン政府海洋生物学者

ケンブリッジ：
大学出版局
、1913年

ケンブリッジ：
ジョン・クレイ（修士）印刷、
大学出版局

妻へ

私が成し遂げたこと、あるいはこれから私が得るであろう成功の多くは、私の亡命生活の大部分を勇敢に耐え抜いた彼らのおかげである。

[vii]序文
幸運なことに、私は紅海沿岸、西側の北緯18度から22度の間の地域を熟知しています。ここは世界で最も知られていない海岸線のひとつと言えるでしょう。1905年まで、海軍水路図には25平方マイルのサンゴ礁が描かれていましたが、新都市ポートスーダンへの航路測量によって、実際には存在しないことが判明しました。現在ではこの地点からかなり北の地域まで正確に測量されていますが、ラワヤ半島へと続く巨大なサンゴ礁群や、海岸線内側の陸地については、ほとんど詳細がまだ地図に記されていません。

後ほど詳しく述べるが、この沿岸平野のいくつかの特徴は非常に興味深いものである。しかし、それらはスーダン政府の地質学者の一人であるダン氏によって急遽調査されただけであり、国土全体の測量はまだ行われていない。

その説明は、海軍本部やスーダン政府の測量士の怠慢にあるわけではない。この国は全く生産性のない砂漠であり、まばらな遊牧民が行き来するのみで、最外礁から数マイル以内には蒸気船が航行せず、現地の船舶も月に1隻程度しか航行しないことを考えると、既存の海図は、最も役に立たない砂漠の海岸線でさえも全世界を自らの管轄下に置こうとした海軍本部の壮大な構想の証である。

おそらく、この国はヨーロッパに非常に近いにもかかわらず、人工的に居住可能にされたに過ぎないという事実が、[viii]私自身の興味を引く内容であると同時に、この国特有の事柄や人々の描写に加え、一般の方々にも関心を持っていただけるような情報を提供することを目指しました。例えば、サンゴ礁について述べる際には、世界でも類を見ないバリアーシステムの特徴を記述しましたが、この特別な点に関する記述に加えて、サンゴの動物やそれらが形成するサンゴ礁についての一般的な説明も加えました。これは、私が故郷や、かつて街路や家々がサンゴ礁の一部であった場所で友人たちと交わした、こうした話題に関する興味深い会話を思い起こさせ、また補完するものとなるでしょう。

生物学者には、その存在意義を正当化する一つの方法があるが、それはある程度見過ごされてきた。永遠の問いである「一体何の役に立つのか？お金はどこから来るのか？」に対する彼らの答えは、場合によっては芸術家のそれと同じであるべきだ。絵画、彫刻、建築における美への愛を人生で最も失いたくないものの一つと考える人々がいるように、彼らにとってプロの芸術家の存在は十分に正当化される。同様に、プロの生物学者の枠外にも、生命の始まりや奇妙で取るに足らない存在形態のロマンに魅せられ、人生を豊かにする興味を持つ人々が多くいる。そして、そうした人々にとって、お金は必ずしも「関係」ではないのだ。

これは、珊瑚海の流刑者たちにとって特に興味深い関心事である。彼らの生活では、通常の娯楽が極めて制限されているため、その繰り返しが、普通の環境に暮らす人間には想像もつかないほどの孤独感と単調さを生み出す。私の友人である彼らのために、私は最初から書き始め、動物解剖学の多くの重要な点を、彼らが私に尋ねる質問とは関係がないため省略した。それらの点は、「珊瑚という生物とは何か？どのようにしてこれらの岩を形成するのか？」といった質問を完全に理解するためには不可欠ではない。

[ix]これらの問題は私の専門分野であり、簡潔ながらも専門家として扱っていますが、本書の残りの部分では、人類学の論文やスーダン沿岸のガイドブックを書こうとしたわけではなく、私が目にした場所や人々の中で、美しく、興味深く、あるいは面白いと感じたものを紹介することだけを意図しました。私が描写するものは、私の言葉が及ばる限りの正確さで記述しており、その内容はすべて厳密に真実です。しかし、残念ながら、この砂漠の海岸の美しさを、あるべき姿で書き記した人はまだいません。この国から受け継いだ記憶の美しさの半分でも表現できれば、私は詩人になれるでしょう。しかし、私はただの事実を語る人間に過ぎません。

ナイル川沿いの長旅をする人々が、紅海を通るこのルートを軽視しているのは不思議でなりません。アトバラからは、快適な列車の旅で砂漠と山々を抜け、ポートスーダンかスアキンまであっという間に到着します。この海岸で数日間過ごすことがいかに有意義な時間であるかを、私が十分に明確に説明できたと信じています。

最後に、このルートはハルツームとウガンダへのルートとして、ナイル川経由のルートよりも速く、安価である。

J・スタンレー・ガーディナー教授による本書の校閲と批評は、数ある親切な行為の一つに過ぎず、特にサンゴと礁に関する章においては、ガーディナー教授の研究によって私たちの知識が大きく深められただけに、非常に貴重なものです。

シリル・クロスランド

ウィンダミア、 1912年
9月。

[x]序文への追記
報道陣向けに自分の本を読み返してみると、そこには意図していなかった教訓が込められていることに気づいた。それは、真のロマンスと美しさは、物事のあるがままの姿の中に見出されるということだ。つまり、一般的に「物質主義的」な追求によって冷酷になったと思われている科学者こそ、自らの想像上の偶像にひれ伏す感傷主義者よりも、より真実の崇拝をする機会に恵まれているということである。

リンネ協会の理事会には、私の論文から第 9 章のほとんどの図版と第 VIII 章のいくつかの図版を、同協会の機関誌第 31 巻に掲載することを許可していただいたことに感謝いたします。同誌には、もともと科学読者向けに紅海の構造に関する記述が掲載されていました。また、マレー氏とチャレンジャー協会には、彼らの著書『海の科学』から 2 つの図版の使用を許可していただいたことに感謝いたします。スアキンのモスクの美しい写真は、私の友人である W.H. レイク氏によるものです。

シリル・クロスランド

紅海、ドンゴナブ。 1913年
9月。

[xi]コンテンツ
パート1
砂漠とその人々
ページ
序文 七
第1章
スーダン沿岸
サンゴ礁を抜けて海からアプローチ ― 海岸平野とその向こうの山々 ― 砂漠の花々 ― 真珠採取場の夏の静けさ ― 砂嵐 ― 冬の雨 ― 黄金の砂漠とターコイズブルーの海 ― サンゴ礁の庭園 ― ポートスーダン ― スアキン 1
第2章
人々、社会状況、宗教的状況
三つの民族 ― 黒人 ― 奴隷からの脱出、マブルクの冒険 ― ハム系民族の紹介 ― 服装と武器 ― 女性 ― 性道徳、決闘 ― シェイクによる統治 ― 部族間の争い ― 友愛と平等、わずかな自由 ― 伝統の力 ― イスラム教 15
第3章
宗教的儀式と迷信
宗教用語 — シェイクの崇拝 — 「ノミ老人」とその伝説 — ミュール祭と「ダーヴィッシュの踊り」 — お守り — 魔術 — 乳搾り — 邪視 — 真珠 — 猫 — 月食 — 医学 — イギリスの類似例 — 正直 35
第4章
人々の日常生活
砂漠での農業 ― 遊牧民の生活 ― テントと道具 ― 娯楽 50
第5章
船乗り、漁師、真珠採り
サンブーク—アラブ旅行 — 真珠採取 — ダイビング — 漁網と銛 — エイとノコギリエイ 59
第6章
女性の生活
社会的地位と影響力 ― 離婚 ― イブラヒムの妻、許し、そして死 ― 女性の仕事 ― 家庭 73
[xii]パートII
サンゴとサンゴ礁
第七章
サンゴとサンゴ礁に生息する動物
サンゴの重要性 ― サンゴポリプとイソギンチャク ― 挿し木による繁殖 ― 群体ポリプ ― サンゴの形態 ― 菌類 ― サンゴ礁 ― 色彩 ― 海洋生物における位置づけと進化における位置づけ 83
第8章
サンゴ礁の形成
死んだサンゴの運命 ― 石灰質の海藻 ― サンゴ礁の成長速度 ― 海綿動物、軟体動物などによるサンゴの破壊 ― サンゴ礁の形状 ― サンゴの成長による起源 ― 海岸の侵食による礁原の形成 ― 船路の起源 ― ザンジバル、カーボベルデ諸島、アレクサンドリア近郊で侵食のみによって形成されたサンゴ礁の特徴 ― 石灰岩の再結晶化 ― 3種類のサンゴ礁 ― 環礁の問題 ― ダーウィンの理論 ― フナフティの掘削 ― 直接成長によって形成された環礁 98
第9章
紅海の誕生
気候、砂漠と海洋の交代 ― 熱い砂を運ぶ風 ― 降雨量 ― 潮汐の特徴 ― 紅海の運河のような形状 ― 大地溝帯 ― 「ブラザーズ」と「ダイダロス礁」の起源 ― 「エメラルド島」 ― 海岸と礁 ― 海上平野 ― そのサンゴ礁の境界 ― サンゴ岩の内部構造の最近の性質 ― 海岸線の標高 ― 礁の基盤 ― これまでの理論の不適格性 ― ラワヤ半島 ― 地溝帯の両側の3つの段差 ― 連続する標高 ― 港 ― その起源の問題 ― 自然の遊歩道 ― 海岸沿いの旅 ― シュブク迷宮 ― 紅海の歴史の概要 118
[xiii]図版等の一覧
ページ
Pl. 私、 イチジク。 1. 英領エジプト・スーダンの海岸 表紙の内側の冒頭
「 II、 「 2. 紅海の地図 「」「」「 終わり
「 III、 「 3. 砂嵐 口絵
イチジク。 4. スアキン港等の計画図 11
「 5. スアキン、税関、政府庁舎 「
Pl. IV、 イチジク。 6. スアキンにあるモスク（写真：WHレイク氏） 直面する 13
「 V、 「 7. 「 土手道と町の門」 「 14
「 V、 「 8. キッチナーの砦の一つ 「 「
「 V、 「 9. 紅海に沈む夕日 「 「
「 VI、 「 10. 若いハム族の肖像 「 15
「 VII、 「 11. アラビア海の船長 「 16
「 VII、 「 12. ビシャリ 「 「
「 VII、 「 13. 黒人の元奴隷 「 「
「 VIII、 「 14. ザンジバルのオールド・マブルク 「 20
「 VIII、 「 15. ハム族の女性 「 「
「 IX、 「 16. 高齢のビシャリ 「 23
「 X、 「 17. ベテラン船員 「 25
「 X、 「 18. 羊脂ヘアドレッシング 「 「
「 X、 「 19. 短剣と護符 「 「
「 X、 「 20. 女性の手 「 「
「 XI、 「 21. 先住民の武器を携えたラクダの郵便配達人 「 28
「 XII、 「 22. シェイクの墓前での祈り 「 36
「 XII、 「 23. お守りと幸運の石を持った少年たち 「 「
「 XIII、 「 24. 預言者の墓 「 38
「 XIII、 「 25. 中世の墓 「 「
「 XIV、 図26および図27。 水運び人 「 50
「 15、 イチジク。 28. テントハウス 「 54
「 16、 「 29. とげのある低木を食べるヤギ 「 56
「 16、 図30および図31。 先住民の道具 「 「
「 第17章 「 32と33。」 アラビアの剣舞 「 57
「 第17章 イチジク。 34. ハム族の結婚式の踊り 「 「
[xiv]Pl. 第18章 「 35. 帆走する真珠採取カヌー 「 60
「 第18章 「 36. 巡礼者のサンブーク 「 「
イチジク。 37. サンブークの索具の概要 「
「 38. ハリヤードの図 61
「 39. 帆走中の積載サンブーク 62
Pl. 19、 イチジク。 40. ハム系漁師 直面する 65
「 19、 「 41. 小型真珠採取ガティーラ 「 「
「 19、 「 42. 10艘のカヌーを伴った大型真珠採取船 「 「
「 XX、 図43～46。 真珠採取者の作業 「 66
「 21、 イチジク。 47. 真珠採り 「 71
「 XXII、 「 48. ヤギの毛を紡ぐ 「 74
「 XXIII、 「 49. 毛織布 「 80
「 XXIII、 「 50. 結婚適齢期の娘 「 「
「 XXIV、 「 51. 子羊を抱いた女の子 「 82
「 XXV、 図52～57。 イソギンチャクとサンゴ 「 84
「 XXVI、 イチジク。 58. 石サンゴ類 「 88
「 XXVII、 「 59. 単純な群体サンゴ 「 89
「 XXVIII、 「 60. 一般的な造礁サンゴ 「 91
「 XXIX、 図61～63。 キノコサンゴ 「 92
「 XXX、 「 64と65。」 石のような海藻 「 100
「 XXXI、 「 66～70。」 軟体動物や海綿動物に穴を掘られたサンゴ 「 102
図1。 裾礁の特徴 104
Pl. XXXII、 イチジク。 71. ラワヤのリーフフラットとアンダーカットされた崖 直面する 104
図2。 サンゴ礁の形成 105
「 3. サンゴ礁のさらなる成長 106
「 4. 海岸の浸食 「
「 5. 裾礁の形成 107
Pl. XXXIII、 イチジク。 72. 礁原の一部 直面する 108
「 XXXIII、 「 73. 同じ石の下面 「 「
「 XXXIV、 「 74. 砂岩でできた裾礁、カーボベルデ諸島 「 110
「 XXXIV、 「 75. アレクサンドリア近郊のエンブリオ礁 「 「
「 XXXV、 図76および図77。 ザンジバルの「サンゴ礁の崖」 「 112
図6。 環礁が直接成長によって形成される過程。（ファウラー海洋科学：J・マレー著より） 115
「 7. 地溝帯の形成 122
「 8. 火山丘の頂上に形成された環礁。（ファウラー海洋科学：J・マレー著より） 124
イチジク。 78. 英領エジプト・スーダンの海岸 126
Pl. XXXVI、 イチジク。 79. 海岸平野にあるイエメンのオアシス 直面する 128
[xv]Pl. XXXVII、 図80および図81。 ジェベル・テタウィブ山頂のサンゴ礁 「 129
「 XXXVIII、 「 82」「83」 イエメナ渓谷の2つの景色 「 131
イチジク。 84. ポートスーダン沖のサンゴ礁の地図 137
図9。 ラワヤとマカワルのセクション 138
イチジク。 85. ラワヤなどの地図 139
図10。 海による水平化作用 140
Pl. XXXIX、 図86および図87。 ラワヤに関する2つの見解 直面する 140
図11。 ラスサラク沖のサンゴ礁 142
Pl. XL、 イチジク。 88. アブ・シャガラトの断層渓谷にて 直面する 143
イチジク。 89. ジェベル・テタウィブのスケッチ、サンゴ層と石膏層 144
図12。 紅海地溝帯の斜面にある3つの階段 145
図90および図91。 港の種類 147-8
正誤表

p. 88. HydnioporaについてはHydnoporaと読み替えてください 。
p. 120. ハライブという名前は地元住民には知られておらず、彼らはその場所をオレと呼んでいる。おそらくアラビア語の綴り字から、この名前が公式名称として派生したのだろう。アラビア文字はアラビア語には最適だが、他の言語には最悪である。
[1]パート1

第1章
スーダンの海岸
未知の場所について考えるとき、必ず何らかのイメージが心に浮かび、それが繰り返し頭に浮かぶ。そして、その国を訪れることで、そのイメージがほとんど完全に虚偽であることが明らかになり、最終的に打ち砕かれるのだ。ザンジバルへ向かう途中で紅海を通り過ぎた時に見たものに基づいて私が抱いていた想像は、途方もなく非現実的だった。夕暮れ時に地平線上にギザギザの歯のような青い山頂が現れ、スエズ湾やバブ・エル・マンデブ海峡の岩礁や島々で見たものと相まって、数年後、海岸での生活の本質は広大な海原であり、山々は遠くに見え、依然として私には手の届かない存在だと知った時は、衝撃を受けた。

私が初めてこの国を実際に目にしたのは、冬によくある曇り空の典型的な光景だった。私たちの小さな蒸気船は、現在ポートスーダン港となっている場所の真向かい、沖合5マイルのバリアリーフの大きな隙間に入っていった。当時は「メルサ・シェイク・バルード」とだけ呼ばれていた。[1]」聖人の墓は、何マイルにもわたって唯一の人間の建造物だった。灰色の海と空、広大な鈍い平原の向こうにかすかに見える青い山々が私を迎えた。その後、入り江の入り口にある黄色いサンゴ岩の小高い丘の上に建てられた小さな墓は、船乗りたちの目印であり、この灰色の風景の中で白く輝いていた。さらに近づくと、海岸は高さ約6フィートの黄色い崖の低い線で構成されており、絶え間なく打ち寄せる波によって下部が浸食され、内側に傾斜していることがわかった。[2]それらの頂上。海岸は、青黒い海から緑色の浅瀬の広い帯で隔てられており、その外縁は白い波の細い線で区切られている。これが裾礁の縁であり、紅海の両岸全体にわたってほぼ均一で連続している。私たちは、バリアリーフによって外洋の波から部分的に保護された、かなり深い水路を航行していた。これらは、海岸線と平行に、沖合1～5マイルの距離に広がる一連の浅瀬と表面礁である。

これが私が初めて目にしたこの国の光景であり、海岸線全体の典型的なものと捉えることができるだろう。その均一性にはほとんど変化がない。その日の天気はかなり特別で、冬にはエジプトの比類なき太陽の輝きと爽やかなそよ風が満ち溢れ、この素晴らしい空気の中で山々がより近くに見えることが多い。80マイル離れた断崖の明暗がはっきりと見える日もある。このような日にわずか15マイル先に見える雄大な山々の、ほとんど輝きに近い透明感は、皆さんの想像にお任せしよう。それでもなお、山々は形と距離の威厳を失うことなく、広大な断崖と恐ろしい峡谷を露わにする。むき出しの岩ばかりで、植生も土壌さえなく、輪郭を和らげるものは何もない。まさに「広大で恐ろしい荒野」である。平原も同様で、広大で均一で、すべて空に開けている。わずかなアカシアの茂みも、[2]また、まばらに生えている、明らかに枯れていてほとんど木質化した草も、そこを柔らかく目に心地よいものにする役には立たず、また、灰色の砂と砂利を太陽の光で焼け焦げるのを防ぐ役にも立っていなかった。広大で恐ろしい、むき出しの野蛮な土地、あらゆる特徴が渇きと飢餓を象徴している、それが私が初めて訪れた時の印象だった。私はそこを去ることができて本当に嬉しく、二度と戻ってこないことを半分願っていた。

不在の中で野蛮と貧困は消え去り、私は日の出の山々、赤く澄んだ山々、白い波が立つ深海の孔雀のような青、サンゴ礁とその中に隠された海底庭園の淡い青、緑、黄色、茶色を思い浮かべ、そしてまた[3]夕暮れ時の山々は、故郷の丘陵地帯の柔らかな青と紫に覆われているが、その背後には言葉では言い表せないほどの壮麗な夕日が広がっている。記憶が蘇るのは、かつて大平原を生み出した海そのもののように広大で、開放感に満ちた自由の感覚だった。冬の小雨の後には春が訪れることを思い出した。砂浜には小さな花々が点々と咲き、他の場所では雑草かもしれないが、ここでは砂漠の勇敢な征服者たちのようだ。浅い水路は草でいっぱいになる。アカシアの茂みは、苔のように小さな葉がカールして柔らかな緑になり、故郷のカラマツを思い出させる甘い香りを放つ。やがて、細い茎に香りの良い綿毛の小さな玉のような花々が咲き乱れる。

ごくありふれた植物の中でも、特に際立った特徴を持つものが2種類あります。一つは砂漠に自生する小さな「ワスレナグサ」で、純白の花が愛されています。もう一つは群生した時の美しさで知られています。後者は独特な姿をしており、中央の茎から枝が網状に伸び、砂の上に水平に広がり、円筒形の鮮やかな緑の葉と小さな黄色い花を咲かせます。植物全体は非常に繊細で、植物に詳しくない人には気づかれないかもしれませんが、時には地面を鮮やかな緑の苔のように覆い尽くすほど群生し、その後、小さな花が咲き乱れて黄金色に輝きます。イギリスの霜が降りたような暑さの夏が近づくと、葉は見事な秋の色合いを帯びます。かつて私は、砂の島に必ず生えている低い灰緑色の低木に囲まれた小島に上陸したことがあり、そこで私は生涯にわたって記憶に残るであろう美しい色彩の光景に出会いました。主な構成は、これらの小さな、ほとんど顕微鏡でしか見えない花々が黄金の絨毯のように広がり、明るく柔らかな緑へと溶け込み、さらに様々なオレンジ、茶色、赤へと変化していくというものだった。ところどころに、この独特な塩生植物群の別の植物が、素晴らしい深紅色の斑点を呈していた。これらの鮮やかな色彩は、くすんだ[4]周囲を囲む茂みのある植物の灰緑色は一年中変わらず、また「草」の塊によって[3]は、イグサのような深く光沢のある緑色をしており、全体が鈍い黄色のサンゴ岩の浅い窪みに収まっている。移り変わるワラビ、コケ、ヒースの儚い美しさがここにあり、燃えるような太陽の下では、素晴らしい透明感を帯びている。これらすべてを背景に、水面越しに見える最も青い海と山々を想像すれば、絵は完成する。

海岸地帯で唯一本当に目立つ花は パンクラティウム属の植物で、純白でほのかに香る花を咲かせる球根植物です。大きさや形はイギリスの野生のスイセンに似ています。残念ながら、これはかなり珍しいのですが、大きさは多くの特性のうちの一つに過ぎず、美しさや魅力にとって不可欠な要素ではありません。アブチロンは乾いた川床に自生しています。

四年間全く雨が降らないこともある国で、冬の植物が枯れた後も緑を保つ多年生草本植物が存在すること[4]灼熱の太陽と熱風が蒸し暑い日と交互に訪れる土地、井戸水は塩分濃度が高すぎて普通の植物は水をやるとすぐに枯れてしまう場所、砂を含んだ強風が顔を切り裂き、ガラスの表面を削り取るような場所では、最も過酷な条件への適応力の素晴らしい例であり、生存競争における壮大な成功例である。塩砂や海辺のむき出しの岩の隙間で生きる能力を獲得した、多くの異なる科から選ばれた特別な植物相が発達している。これらの植物の中で最も一般的なのは、特別な美しさを持つ2つの植物である。1つは、Statice plumbaginoidesで、一般的にむき出しのサンゴ岩に生育し、濃い緑の葉と対照的なヒースの穂のような美しいピンク色の大きな花頭を持つ。もう1つは、Suaeda volkensiiで、[5]砂地にしか生育せず、葉や花のようなものはなく、半透明の緑色のビーズが枝分かれした列で構成されているように見える。このような過酷な砂地で生き生きと緑を湛えることに加え、この植物の特別な美しさは、特定の時期に見せる素晴らしい色合いにある。毎年秋になると、北部の森林の葉が色づくように、鮮やかな半透明のオレンジ色や深紅色の長い穂状花序が現れる。この色は花苞によるもので、花自体は目立たない。

夏の穏やかな日と嵐の日の写真を何枚か撮って、この国の視覚的な印象の基礎を築いた。スアキンのすぐ南には、約100平方マイルの海域があり、そこはサンゴ礁の迷路と、曲がりくねった深い水路、そしてところどころに開けた水たまりで構成されている。私の船は、全く地図にも標識もない迷路をゆっくりと進んでいく。実際、航行補助装置は当面必要ない。爽やかだが強くない風が水面をさざ波立たせ、深い水路の青緑色の中にサンゴ礁がチェス盤の白いマス目のようにくっきりと浮かび上がってくるからだ。水深が浅いほど、サンゴ礁は美しい緑色に染まり、砂州が水面に近づくと黄色に、そして生きたサンゴの群落が育つ場所では最も濃い茶色になる。前方には外礁が広がっている。波しぶきが途切れることなく続くこの穏やかな海域と、孔雀の首のような深い青色の、波が打ち寄せる外洋を隔てている。陸地側には山々が、暑さでぼんやりと霞んでいる。海岸平野は水平線の彼方に隠れて見えない。浅く波のない海域で、しかもサンゴ礁があるにもかかわらず、私たちははるか沖合にいるのだ。

濃い赤色に塗られた2、3隻の地元の船が、この色彩豊かな風景に最後の仕上げを加えている。それらの船は陸地のない港に停泊しており、乗組員たちはカヌーに散らばり、まるで黒い点のように、この地で稀にしか見られない真珠貝を探し求めている。

私の嵐の写真（巻頭図参照）の前景には似たような岩礁港が描かれているが、私たちはわずか5マイル沖合にいる。[6]ポートスーダンの北、バリアー海域の海。今日は、ほとんど無風状態のため、サンゴ礁はほとんど見えない。浅瀬の砂やサンゴ礁の様々な色彩は、水面にさざ波が立つ時だけ見える。鏡のような水面の上に点々と浮かぶわずかな石だけが、波が砕けることのないサンゴ礁の存在を示している。

したがって、穏やかな海況は嵐よりも蒸気船にとって危険である。なぜなら、ポートスーダンとスアキンへの入り口を示す灯台や標識が見える前に暗礁地帯に近づくと、目に見えない暗礁に衝突する危険性が非常に高くなるからである。帆船は安全である。航行中は常に水面に波が立ち、暗礁が容易に見えるからである。

しかし、陸地に向かうにつれて平穏は一転、嵐へと変わる。山々は紫色に染まり、不気味な白い縁取りのある墨色の雲が青空を覆い尽くす。海は風で黒く染まり、白い砂煙が舞い上がり、水面を駆け抜けては消えていく。昨夜、我々の後方数マイルの内陸の港に停泊していたと思われる原住民の船が、北風に煽られ、大きな三角帆の片隅をわずかに見せる程度で疾走している。一方、我々には、夜を過ごした暗礁の迷路から抜け出すだけの風が全く吹いていない。やがて北の空に黄褐色の雲が立ち昇る――砂嵐だ。それは急速に我々に迫り、近づくにつれて規模を増し、やがて天頂に達し、嵐雲、山々、平原をカーテンのように濃い幕で覆い尽くす。雲の中にいる者にとっては、風は焼けつくように熱い。[5]細かい塵が顔を覆い、まつげや歯にまでこびりつく。粗い粒子が顔に当たると痛みが走り、視界はロンドンの濃霧のように全く遮られる。嵐が収まるまで船が漂流する範囲内に暗礁がないことを祈りながら、帆を下ろして進むしかない。塵の後には激しい突風が降るかもしれない。

ここでは、雨が大地に生命をもたらすものとしてはっきりと認識されており、広大な雲の荘厳さが雨の到来を告げるのにふさわしい。[7]雪をかぶった山々の頂上からは、暗い麓から絶え間なく稲妻と雷鳴が放たれる。このような天候では、あらゆる方向から激しい突風が予想され、紅海の規則的な風に慣れた船乗りたちは大いに不安になる。雲の塊が大きくなり、空が覆われ、山々は雨の黒いベールに隠れ、猛烈な風が海岸を大きな茶色の砂塵の雲で覆い隠す。突風が船に到達する前に、帆は普段広げている大きな三角形のほんの一角に縮小し、興奮した叫び声が響き渡る。稲妻と雷鳴はほぼ絶え間なく鳴り響き、海は雨と飛沫で白く打ち付けられる。夜のように寒く暗く、数ヤード先も見えないため、港に入るという考えは諦め、嵐が過ぎ去るまで停泊できる浅瀬（澄んだ水では5ファゾム下に見える）を船が通過する可能性に備えて、下を見張る。突然、前方の雲の塊に小さな裂け目が現れる。雨の合間から山頂が見え、続いて港に停泊する船のマストが姿を現す。わずか5分で、暗闇、嵐、そして雨の中を不安げに見つめる状況から、明るい日差しと穏やかな夏の海へと移り変わるのだ。

美への愛、芸術家の色彩感覚は、この荒涼とした土地、死んだ黄色の岩と砂浜、そして広大な海に囲まれたこの地で、何かを見出すことができるだろうか？ 私たちの故郷の砂漠地帯にある、シダの生い茂る岩、ヒースの茂る荒野、スゲの生い茂る水たまりといった、無限に多様な色彩に代わるものは何だろうか？ 時には、美を愛する者、色彩を愛する者でさえ、完全に満足することができる。なぜなら、太陽だけが、預言者の幻視にある黄金の街路や宝石で飾られた門のような輝きを、この空虚の上に投げかけることができるからだ。海はまばゆいばかりのターコイズブルーになり、珊瑚の岩は金よりも美しくなり、山々は、ただの死んだ岩の山で、荒々しく忌まわしいものであっても、赤みがかった紫やピンクといった愛らしい色彩の大きな柔らかな塊へと変わり、まるで自らの中に光源を持ち、孤独な鑑賞者に与える喜びを分かち合っているかのように輝く。太陽がより深く冷たい影へと沈むにつれて、[8] 完璧な夜の祝福。港に入港する船、一週間の航海を終えて帰港する乗組員たちは、まるで妖精の船のよう。それぞれの帆は、ある種の貝殻のバラ色の縁に見られる希少なピンク色の真珠のように輝く。

夕日の国を訪れることは子供の夢に過ぎない。幸福は夕焼け雲よりもずっと身近にある。黄金は私たちの足元、ありふれた石ころや苦い水の上に散りばめられ、私たちは精神的な富を蓄えた。天国は私たちの内にあり、パトモスの夢は実現したのだ。

自然を愛する人の幸福に欠かせないものの一つは、砂漠では決して得られないものだ。それは、豊かで活気に満ちた生命の光景、草木が急速に成長するような光景、他の土地ではあらゆる空き地から雑草や花が咲き乱れるような、生命の溢れる躍動感なのだ。

この欲求を満たすものは紅海では容易に見つかるが、紅海の上では見つからない。現在、海の庭園への愛は秘められた喜びだが、いつの日か、内陸の野生の自然への愛と同じくらい普遍的なものになることを願っている。サンゴは植物の代わりに、魚やあらゆる種類の下等動物、美しく、奇妙で、有用で、有毒なものが生息し、水中に生命があふれた庭園を作り出し、そこでは蠕虫でさえ花のように美しい。水が淀んでいるが、イギリスのどの海よりも澄んでいる港には、サンゴの他に、あらゆる種類と形の海藻があり、その中には滑稽な形をした、どこか人懐っこく、鮮やかな色の小さな魚が数多く泳いでいる。しかし生物学者は、茶色、灰色、緑、紫、赤、黄色のこれらの奇妙な色の海藻は、ほとんどがサンゴのような動物であり、中には海綿動物や、茶色や灰色のデイジーの花房のような、サンゴのポリプの親戚のようなものがあることを知っている。その大きな羽毛のような花は、白、黄色、あるいは赤褐色だが、触れると一瞬にして消えてしまう。それは、動きが鈍く感覚のないミミズとは全く異なり、石の隙間に身を守るための巣を作り、そこに羽毛に覆われた頭を引っ込めることができる、まさにミミズの頭なのだ。その頭は、通り過ぎる影にも敏感に反応する。

[9]サンゴが取る無数の形、そしてしばしば見られるその見事な色彩は、陸上の庭園で見られるどんなものにも匹敵する。これらのサンゴは、驚くほど透明な水が広がる港の外側で最も豊かに生育する。その旺盛な成長力のおかげで、サンゴ礁の縁はほぼ垂直の壁のようになり、見下ろすと奇妙で美しい形が幾重にも重なり、サンゴの絡み合った下の巣穴に出入りする奇妙な魚たちを目にすることができる。やがて、澄み切った青い深海では、サンゴや魚の形はぼやけ、水深60フィート（約18メートル）以上の水の霞の中に消えていく。

私が説明した海岸線は、この地域全体の典型的な例です。山々は高低があり、平野は南部が狭く北部が広く、海は変化に富んでおり、ラワヤ周辺にはいくつかの島々が点在し、サンゴ岩や砂でできた小島がスアキン諸島を形成しています。これらの砂州は、常に最高潮位より上にあるものの、満潮位のすぐ上の高さに、背の低い木本植物が密生しているのが特徴です。岩の小島はほとんど完全に裸地で、黄色をしており、シェイク・バルード（ポートスーダン）で説明したような崖に囲まれ、一般的に頂上は平坦です。

スエズ運河より南、紅海沿岸のこの1000マイルには、エジプトのコッセル（現在は村落にまで衰退している）とスアキンという2つの町しかない。1905年に建設が始まったばかりの新しい町、ポートスーダンは、その名の通り、ナイル川沿いの山々を越えた遥か彼方にある「黒人の国」、真のスーダンと繋がる鉄道の終着点に過ぎない。この国の一部としては何の意味も持たない。イギリス人がやって来て、シェイク・バルードの素晴らしい天然港周辺の荒涼とした砂漠を占領し、そこに完全に近代的な町を建設した。大型船が接岸できる埠頭、貨物用の電動クレーン、町の電灯、港に架かる壮大な鉄道橋、そして大港湾と終着港に必要なあらゆる近代的な設備が整っている。もはや墓だけが船乗りの目印ではない。世界でも有​​数の灯台が建設されているのだ。[10]サンガネブ礁に建つこの港には、必要な灯台や標識がすべて完備されており、入り口はまるで天の摂理によって大型汽船のための港として計画されたかのように、安全かつ容易に入港できる。[6] .

近代権力のロマンは、かつてのスアキンにおいて、砂漠の大都市が持つ東洋的な美しさと共存しようと試みたが、その場所はあまりにも狭すぎた。そのため、スアキンは現在、鉄道がナイル川と結び、短期間ではあったが主要幹線道路の駅となる以前の姿とほとんど変わらないままになっている。

バリアリーフの存在により、スアキンへの航路は海岸線に平行な30マイルの航路で、幅は2～5マイルです。海岸線は非常に低く、裾礁はポートスーダン付近よりも広いため、満潮線沿いに至る所に生える塩生植物がなければ、海と陸の区別はほとんどつきません。スアキンは港を形成する入り江の奥、内陸2マイルに位置していますが、陸地が非常に低いため、家々は水平線上にまるで海に立っているかのように見えます。その後、右舷前方に背の高い家々の集まりがはっきりと見え、最後に町がほぼ真横に来ると、海岸線に水路が見えてきます。[11]これまで見えなかった岩礁が開け、港の代わりに、深く曲がりくねった狭い天然の運河に入り、

図4. スアキンの平面図

浅瀬のサンゴ礁を1マイルにわたって進むと、その水路は深い青色とサンゴ礁の浅瀬のさまざまな真珠色の色合いとのコントラストによって特徴づけられる。運河の規則性

図5．スアキン。税関庁舎と政府庁舎
（平面図のC）

それが純粋に自然のものであり、川ではなく海の入り江であることを考えると、驚くべきことである。そして、サンゴ礁は[12]黄色い珊瑚岩の低地が広がっている。立方体やドーム型のシェイクの墓を通り過ぎると、それぞれの墓には、敬虔な信者たちが時折捧げるぼろぼろの旗が立てられている。目の前には港が少し広がり、運河が二股に分かれている。こうしてできた島には、高く優美な白い家々が密集し、その下、右側には、地元の船の短い傾斜したマストが群がっている。そして、その向こう、陽光に照らされた平原の上には山々がそびえている。近づく者に見せる、このスアキンの美しく白い威厳に匹敵する町は他に知らない。それは、アラビアの砂漠の町に対するロマンチックなイメージを現実に実現したかのようだ。このスアキンの美しい景色が、私たちのロマンチックな夢のイメージを置き換え、さらに広げてくれると言う以上に素晴らしい賛辞はないだろう。しかし、私はあえて、矛盾など気にせず、この賛辞を述べる。

スアキンは、住民がよく知っているように、宮殿都市とは程遠い場所にある。大聖堂のようなモスクも、カイロのような城塞もない。私たちが夢の国と見ていた建物は、銀行、検疫所、イースタン・テレグラフ、政府庁舎、税関といった、ごくありふれたオフィスばかりだ。残りは、アラブ商人などごく普通の人々が住む民家である。どれも、現代の用途に合わせて少しだけ改築されたアラブ建築か、アラブ人建築家が独自の様式で建てたものだ。スアキンの魅力は、その立地に大きく起因しているのだろう。家々は、水際から直接、あるいは水際からわずか1、2フィート高い土地から直接建っているため、高く優雅に見える。そして、港の二つの支流が街を囲み、その境界を明確かつコンパクトにしている。少なくともこちら側では、薄暗い郊外に広がっている様子はなく、かといって、真の街が壁の陰に隠れているわけでもない。率直に言って、この町は完全で自給自足的な佇まいで、穏やかな港の海に面し、広大な平原越に山々と海を望む。それに比べてジェッダは、より美しく、より規模の大きな町で、建築美も豊かで、純粋にアラビア的な雰囲気も漂わせているが、海岸沿いに位置しているため、海に抱かれたスアキンのような整然とした佇まいや、明確な位置づけには欠けている。

図版IV

図6．スアキン・モスク
（写真：WHレイク氏）

[13]我々の妖精の国の都市では、交通騒音はあまり期待できないし、砂漠の都市の公共建築物にも派手な装飾はあまり期待できない。確かにこの古く宗教的な都市には、白塗りのモスクやシェイクの墓の上にドームが数多くあるが、それらのミナレットは周囲の家屋よりも高くなく、大理石の柱は彩色された木材に取って代わられている。しかし、ミナレットは短く、彫刻やその他の装飾はないものの、独特の優美さを備えている。それらはトルコ風でもエジプト風でもなく、純粋にアラビア風のデザインである（図版IV）。[7]砂漠や海の何世代もの人々が祈りを捧げてきた場所の厳粛でありながら平和をもたらす簡素さを、より豊かな土地のより装飾的な建物と交換したいとは思わないだろう。

星空の下、平らな屋根の上で一夜を過ごした後、日の出とともに目覚めた時のことをよく覚えている。目の前に広がる美しい光景は、スアキンでの流刑生活の単調さと孤独をいくらか和らげ、夏の猛暑に耐える助けとなった。海から昇る朝日は、真珠のようなピンク色の空に続き、黄金色の輝きを放ち、まるで美しい貝殻の内側のようだった。家々やモスクは純白で、清々しい光の中では何の汚れも見えなかった。灰色の平原には、ただの砂利なのか、それとも灰色の朝霧なのか判別がつかない。そこから深紅の丘陵が立ち上がり、その向こうには、紫から赤みを帯びた高い山々がはっきりと見え、細部まで鮮明に浮かび上がっていたが、遠近感は全く失われていなかった。下の港からは船乗りたちの声が聞こえてくる。「アッラー、アッラー」という声が、まるでバベルの塔のように響き渡り、彼らは目の前の仕事の助けを求めて神と預言者に祈りを捧げていた。しかし、砂漠での数週間の滞在から戻ってきた者は、すぐ近くのシャタのオアシスに限りない喜びを感じながら目を向ける。そこでは、スーアキンをダルヴィーシュから守るために建てられた二つの砦の間の土塁のすぐ向こうに、緑の木々の梢がひっそりと佇んでいる。人は、木々のところまで歩いて行こうと心に誓う。[14]午後の庭は、涼しいとは言えないものの、少し涼しい時間帯だ。一方、太陽が昇ってからまだ30分も経っていないのに、すでに焼けつくような暑さで、日陰を探して一日の仕事の準備をしなければならない。

スアキンの歴史は読む価値があるが、ほとんど未だに記録されていない。ただし、ゴードンの時代以降は、報告書や新聞からその歴史を推測できるかもしれない。ゴードンはかつて紅海総督を務めており、スアキンの「ムディリア」、すなわち総督官邸は彼の公式本部であった。ハルトゥムでの彼の救援のために着工されたものの未完成に終わった鉄道の痕跡、かつてダルヴィーシュの狂信者たちに攻撃された辺境の砦は容易に辿り着くことができ、シャタの井戸と町自体を守るための近辺の砦もすぐ近くにある。ライフル銃の塹壕、有刺鉄線の柵、その他こうした一時的な防御施設も、保存のための措置は何も取られていないものの、スアキンがいかにあの有名な戦いの地に近いかを物語っている。

図版V

図7．スアキン。土手道と町の門（平面図のA）

図8．スアキン。キッチナーの砦の一つ（平面図のB）

図9．紅海に沈む夕日

図版VI

図10. アマラール族の青年
（縫製された衣服を着用していないことに注目）

[15]第2章
社会的・宗教的状況
注：私が現地の人々について述べた内容は、ポートスーダンから北へ約100マイル、ビシャリア族とアマラール族の境界付近で出会った人々との交流に基づいています。しかし、その内容は大部分において南部の人々にも当てはまります。

国籍

この海岸には、全く異なる3つの国籍の代表者がいる。[8]原住民の他に、紅海の向こう側から来た真のアラブ人や、ナイル川上流から山を越えて連れてこられた奴隷、あるいは奴隷の子孫である黒人もいる。

真の先住民はアラブ人と呼ばれ、自らもアラブ人と名乗り、その多くがアラビア語を話す。しかし、彼らはハム系民族でありセム系民族ではないため、古代エジプト人と近縁であり、ヨーロッパ人とは程遠い存在であり、アラブ人とは言い難い。[16]現代エジプトのいわゆる「アラブ人」よりもアラブ人の血が混じっている。[9] .

この西海岸は、本格的な航海船の発展にはあまりにも貧しい土地であり、東海岸のアラブ人は世界でも有​​数の航海民族であり探検民族であるため、紅海の交通はすべてアラブ人によって行われ、海岸沿いのどの村にもアラブ人が見られるのも不思議ではない。彼らは船員の他に、商人や熟練職人を供給しており、今日では多くの人がポートスーダンで労働者として働くためにやって来ている。したがって、ハム系先住民とセム系アラブ人の2つのタイプは、一緒に見ることができ、非常に簡単に比較することができる。（図版 VIIの図11、12、13と図10を比較してください。）服装以外にも、次のような重要な身体的差異が一目で明らかである。西海岸の男性は一般的に背が高く、肌の色がはるかに濃く、顔のパーツが小さく、特に鼻が小さくまっすぐである。彼はアラブ人と同じくらい「ハンサム」な場合が多く、おそらくそれが彼と黒人の最も一般的に認識される違いだろう。アラブ人とは対照的に、彼の髪は真っ黒ではなく「ふわふわ」としたモップのような髪質である。[10]単にカールしているだけではない。彼のあごひげ[11]はより少ないが、両者にとってそれは最も貴重な個人的な美しさである。精神的には、多くの人が非常に知的であるが、彼は国内のすべての熟練した職業に就いているアラブ人より劣るが、黒人よりは優れている。しかし、この効果は、より人口が多くより豊かな国の文明が、何らかの能力を持つアラブ人の能力を引き出したことに部分的に起因しているのではないかという議論の余地がある。

図版VII

図11．アラビア海の船長

図12. ビシャリンの老人

図13. 黒人の元奴隷

[17]私は、イギリス人としては異例なほど親密な個人的交流を50人以上の現地人と持ち、彼ら一人ひとりの性格や能力を熟知しています。中には頭の良い者もいれば、愚かな者もおり、その差はイギリス人労働者のそれとほぼ同じくらいです。とはいえ、全体的に見れば、彼らの能力の差もほぼ同じ範囲内にあると言えるでしょう。船長を務めるアラブ人は、現地人の中でも最も優秀な者とさほど変わりませんし、私が会ったアラブ人の中には、知能の低い者と同じくらい愚かな者も少なくありません。

黒人は実に独特な存在だ。まず第一に、彼らは単なるチョコレートブラウンではなく、濃淡の入り込む余地もないほど真っ黒で、鼻や唇の形、ふくらはぎの発育不良、髪の毛が小さな斑点状に生えているといった、よく知られた黒人特有の特徴のすべてにおいて、他の人種とは異なっている。

こうして、黄色から最も濃い黒まで、あらゆる色合いの人々が現れる。めったに日光に当たらないアラブの商人や教師は、褐色と呼ぶには肌が暗すぎるが、貧しい同胞はもっと黒くなり、太陽の下で長時間働く者は、肌の白いハム族と同じくらい黒くなる。こうした肌の色は最も濃いチョコレート色まで様々で、さらに黒人もいる。ポートスーダンで私のために雇われた3人の新しい船員に初めて会った時のことをよく覚えている。石炭のように真っ黒な巨大な黒人が現れ、声は穏やかだった。そしてその両側には、2羽のカナリアがカラスと手をつないでいるように、小さな黄色いアラブ人がいた。

社会的に見ると、黒人は最も低い地位に置かれている。たとえ奴隷ではなくなったとしても、あらゆる事柄において完全に部外者として扱われ、概して親切ながらも軽蔑的な目で見られている。例えば、村人たちがカヌーで二人一組で漁に出かける際、黒人は必ず二人一組で乗り、ハミテ族と黒人が同じカヌーに乗ることは決してない。一方で、大型帆船の船長は常に数人の黒人を乗組員に加えたがる。彼らの正直さと従順さ、そして並外れた力強さは、狭い空間で彼らと密接に接することへの嫌悪感を相殺する資質だからである。

[18]ハミテ族と黒人の異人種間結婚は稀なことだろう。私はそのような例に出会ったことがない。[12]村に黒人女性がいなければ、黒人男性は未婚のままでいなければならず、ハム族の男性と黒人女性との正式な結婚は私の観察では見たことがないが、この結婚は起こりやすい。彼らの中には例外的な男性が常に時折現れており、イギリスの統治はすべての人種に機会の平等をより多く与えることで、より多くの黒人が前線に立つようになるだろう。アラブ人の船員は他の船員と変わらず、どの港にも妻を持つことを好むため、最初の2つの人種の間には多少の混交があるが、それは決して広範囲ではない。アラブ人は海岸に恒久的な定住地を形成せず、船員階級は少なくともめったに、あるいは決して女性を連れてこず、商人は故郷で生涯を終えるためにお金を貯めている。労働者と船員は限られた期間しか契約せず、すぐにホームシックになり、貯金が続く限り持ち帰る。私の雇っているアラブ人のうち、こちら側に定住して妻を娶ったのは1人だけである。現地の船員は常に借金を抱え、給料（月2ポンドだろうと3ポンドだろうと、多くの場合同じ）だけでは生活できないのに、あるアラブ人が何度も私のところにやって来ては、自分の貯金に加えて5ポンドほどのお金を預けてくれたことに私は驚きました。彼は1ヶ月前に私に別れを告げ、自分の国へ帰って行き、それが使い果たされたら戻ってきて貯金しました。私の部下の1人は、月4ポンドという素晴らしい給料をもらっていましたが、老いた義父を連れてきました。しかし、妻も連れてきて、私が建てると約束した家に住まわせたらどうかと提案したところ、「女性を海を越えて連れてくるのは私たちの習慣ではない」と残念そうに言われました。彼は紅海で見つけられる最高の仕事を失ってしまったのです。その後まもなく、彼は自分の仲間から離れていることに耐えられなくなり、故郷へ帰ってしまいました。

[19]少なくとも私の村では、そのような結婚に対する強い偏見があり、その理由は上記の通りです。私が知る限り、100世帯にも満たない中で、娘がアラブ人と結婚し、父親や兄弟の援助を受けながら幼い子供たちを養わなければならなかったケースは2件しかありません。当然のことながら、そのような状況では、アラブ人は婿として明らかに不人気です。

黒人は少数派であり、永住者ではあるもののこの国の出身者ではないため、彼らについて語ることは少なく、まずは彼らについて片付けることにする。

彼らの比較的勤勉で倹約的な習慣と従順さについては既に述べた。これらの特質は、ハム族の砂漠での落ち着きのなさや血の抗争ほどロマンチックではないかもしれないが、司法であれ労働であれ、行政官にとっては彼らを魅力的に映らせる。

中には品位に欠ける、ただの「陽気な黒人」もいるが、他の者はアラブ人と同じくらい立派な立ち居振る舞いをしている。

彼らは皆奴隷であり、中にはわずか1、2年しか奴隷の身分になかった者もいる。彼らの経歴は、国内においてさえ、政府による奴隷取引の取り締まりがいかに効果的であったかを証明しており、私が挙げた2番目と3番目の事例では、その証拠は際立っている。

何人かは似たような境遇だった。スーダンの辺境の地で捕らえられた時のことはほとんど覚えていない。当時、皆せいぜい10歳か12歳だったからだ。一人だけ、父親が殺されたことを覚えている。4人はジェッダで生活を始め、最初はラクダの世話をさせられ、その後、真珠採取船団と共に海岸沿いを往復し、遠くはフランス領ソマリランドのアデンやジブティまで行った。この頃、何人かは友情を育み、自由になった時に私の村に集まるようになった。

真珠採取船団で数年過ごした後、3頭はスアキンでアトバラ地区の「アラブ人」に売られた。そこは山や砂漠を越えてベルベル人の住む地域まで何マイルも内陸に入った場所だった。4頭目はもっと冒険的な方法で同じ部族にたどり着いた。紅海の丘陵地帯、ハンドゥブ近郊で主人のためにラクダの世話を平和にしていた彼は、戦争が迫っていることを知らずに突然[20]彼は戦いの真っ只中にいることに気づいた[13]、そして、流れ弾が脚を貫通した後、オスマン・ディグナのダルヴィーシュたちがトカールへ逃走する際に連れ去られた。

1891年にトカルが捕獲された後、紅海沿岸での戦争は終結し、彼はマサワの真珠採取業者に売られ、最終的にはスアキンでアトバラ族の手に渡った。

前述の地域で一人の主人に仕えて生まれた二人がここにいる。一人は、数百マイルに及ぶ砂漠と紅海の山々を越えてここに来た理由を、スアキンで「兄弟」がうまくやっていると聞いたからだと説明した。ロマンチックな砂漠逃避などではなく、主人の同意を得て、おそらくは主人の助けも借りて、ベルベル近郊で列車に乗ったのだ。主人はただ「私が管理できる奴隷はもう十分いる。行くも留まるもお前の好きなように」と言っただけだった。最も価値のある奴隷二人、およそ30歳で、体格が良く、聡明で、従順で、勤勉な奴隷に、このような許可が自由に与えられたことは、現代では奴隷を売ることが不可能であることを雄弁に物語っている。もし秘密裏に売買できたとしても、天に宝を積もうと切望する老人にとっても、その犠牲はあまりにも大きすぎただろう。

世界の果てにあるこの小さな村で、ダルフールやナイル川源流出身の男たちがいるだけでも奇妙だが、ザンジバル出身のスワヒリ人までいるのだ。老マブルクの人生は、その名が意味する「祝福された者」とは程遠いものだった。彼は10歳か12歳の頃、かつてのスルタン・バルガシュの時代に、豊かな島から誘拐され、残りの人生を砂漠の海岸で過ごすことになった。サンブーク船に荷物を積んで運ぶよう銅貨を渡すという古い手口で、彼は二度と戻ることのない旅に出た。彼は「200人」の仲間と共に「7ヶ月」もの間、砂漠の海岸をさまようことになった。[14]」[21]涙の門から紅海へ、ホデダを経てジェッダへ。そこで彼らは海辺の小さな家に押し込められ（マブルクは私の本棚が家の大きさとほぼ同じだと指摘した！）、夜に少しずつ売っていった。

図版VIII

図14．ザンジバルの旧マブルク

図15．ハム族の女性。2
枚の綿のショールが彼女の服装全体を構成している。

ジェッダで1年過ごした後、彼は ラクダを満載したサンブークに乗せられてスアキンに送られ、そこで自由を得たが、その経緯はほとんど覚えていない。彼は 政府が3つの沿岸村の職員に金銭や物資を運ぶために使用していたサンブークに雇われ、やがて息子も同僚の船員として同行するようになった。ある夜、砂漠の港で安全だと思っていたところ、「40人」のアラビア人に襲われ、政府の金銭や物資など全てを奪われてジェッダに連れ去られた。そこで彼は再び奴隷となり、半飢餓状態で飼料集めの仕事をさせられた。乗組員のうち2人はその夜に逃げ出したが、残りの者、息子も含めて内陸部に連れて行かれ、二度と会うことはなかった。彼の船長は自由人で、黒人ではなくハム族だったので奴隷にはされなかったが、こちら側の知人が彼を見つけ、スアキンに連れ帰るまで追放された。この退役軍人の肖像画は図版Xに掲載されている。

3か月後、彼の大冒険が始まった。盗んだカヌー、長さ約15フィート、幅2フィート強の小さな丸木舟で紅海を横断したのだ。この偉業は聖ノミの物語の一つ（37ページ）に記されており、実際にそれを成し遂げたマブルクという男が現れるまで伝説のように思われていた。彼のカヌーは私の窓から見える。

聖人のように、彼は食料の備蓄もなく、水もほとんど持っていなかった。海は完全に穏やかで、紅海の太陽にさらされた経験のある者だけが、彼が8日間も漕ぎ続けた驚異的な忍耐力と、300マイルの海岸線で唯一の村に上陸できた幸運を理解できるだろう。当時、紅海州の知事が視察旅行中で、半死半生の彼にワイン、食料、水を与えて蘇生させ、スアキンへ送った。そこで「パシャ」は彼に3か月分の給料を与え、別のサンブクでの仕事を提供した。彼は海に飽きており、[22]盗んだカヌーで海岸沿いをさまよい、漁業でかろうじて生計を立てていた。

老人は数々の不幸に見舞われながらも、まだいくらかユーモアのセンスを失っていない。盗んだカヌーを安全かつ名誉ある形で所有しているという考えに、彼は嬉しそうに笑みを浮かべる。そのためにどれほどの苦しみを味わったか、喉の渇きで死にそうになったか、あるいはもっと幸いにも海の波に呑み込まれそうになったかなど、すっかり忘れてしまっているのだ。

もう一人、最近失明するまで沿岸航路の船長を務めていた男（第7図版に肖像が描かれている）は、少年時代にコルドファンで誘拐され、カイロに連れて行かれた。彼が覚えている重労働は、料理人と買い物をすることだけだった。その後、敬虔な気分になった主人が、「主のために」彼に自由の証書を与えた。これはスエズで起こった出来事で、この解放奴隷はそれ以来、商船や真珠採取船のサンブークでの生活を送るようになり 、その生活は彼をユーフラテス川沿いのバスラまで3度も連れて行った。

アデンで彼は、ポートスーダンという新しい町の建設で労働者が莫大な金を稼げるという話を聞き、そこで私の小さなスクーナーの船長であるアラビア人に普通の船員として雇われた。その船長はかつて彼の船室係か士官候補生、あるいはサンブーク船でのそれに相当する役職だったの だ。

私の知る限りでは、彼が1年以上同じ場所に滞在したり、自分の小屋を持ったりするのは今回が初めてらしい。もっとも、彼の髭は白髪交じりになってきているが。

私の船で数年間勤務した後、彼は失明し、慈善に頼って生活するようになった。これは彼にとって当然の報いと言えるだろう。しかし、彼の苦難はこれだけではなかった。ハム族は彼の幼い息子を連れ去り、奴隷として育てようとし、彼の父親であることを否定したのだ。我々は、これが阻止されることを願っている。

我々の人物を国内の他の国籍の人々の中に置いた上で、彼がどのような人物なのか、どのように接し、どのように時間を使い、どのように生計を立てているのか、何を考えているのか、そしてそれが彼の行動にどのように影響するのか、つまり、彼がどのような人物なのかを知りたいのです。

図版IX

図16. 高齢のビシャリ族

[23]まず最初に言っておきたいのは、私の経験によって、私がこれまで抱いていた（もし抱いていたとしたら）次のような一般的な考え方に対する信念がすっかり揺らいでしまったということです。

「東は東、西は西、両者は決して交わることはない。」
東洋の偉大な謎は、全人類の謎でもある。ロシア人を掘り下げればタタール人が見つかるように、「東洋人」を掘り下げれば、私たちと何ら変わらない、ただの人間が見つかるかもしれないのだ。

友人と会うとき、私たちはたいてい、背が高く、体格が良く、体つきは華奢だが力強く活動的で、しばしば容姿端麗で、穏やかで自尊心のある表情をした男性を目にする。私たちが通り過ぎると、敬意を示すために立ち上がるかもしれないが、目上の人が先に挨拶しない限り、挨拶はしない。私たちが話しかけると、彼は敬意を払いながらも対等な立場で話しかけ、まずは同胞と握手をする。彼が極貧の人か肉体労働に従事している人でなければ、おそらく私たちよりもずっと優雅な服装をしているだろう。何ヤードものキャラコ布を体に巻きつけ、腕と首は自由にしている。確かに、羊脂でべったりと固められた彼の大きな毛むくじゃらの髪は、少々滑稽で不潔に見えるかもしれないが、例えばバートンは、熱帯気候では脂を自由に使うことを経験から大いに支持している。あるいは、彼はターバンを巻いているかもしれない。ヨーロッパ人の目には、ターバンの方がより威厳があり、親しみやすい印象を与える。

彼は、自立した外見だけでなく、常に武器を携えていることからも、自由であること、砂漠の共同体の一員であることを示している。私たちが彼に会ったとき、彼のラクダは繋がれていた。[15] 食料を調達する店の前に立ち、剣、盾、または槍を商人に預け、山男は短剣だけを携え、それをゆったりとした重い革ベルトに差し込むか、鞘を肘のすぐ上の腕に巻き付けておく。前者の短剣は一般的に9インチほどの長さの湾曲した刃で、後者は幅の狭い小さな短剣である。[24]柄が丸くシンプルな短剣。鞘は非常に装飾的で、茶色の鞘の中に緑色の革の帯と浮き彫りの模様が施されている。

彼は自分の宗教や迷信の証拠を誇りに思っている。額の中央には、祈りを捧げるために地面に触れた跡として、円形の埃の跡が残っているかもしれない。また、お守り、小さな四角い革のケースに包まれた紙のお守りをネックレスのように首にかけたり、肘のすぐ上の腕に巻き付けたり、数珠を身につけたりするのが彼の主な装飾品である。指には銀の指輪を1つか2つ、腕には細い銀の帯を巻いているかもしれない。さらに、硬い木やアイベックスの角で作られた細く湾曲した串を髪に刺し、装飾品を完成させている。

会話の中で、彼は概して聡明で、不機嫌だったり行儀が悪かったりすることはめったにない。自尊心があり、礼儀正しさを理解し、それに応える。そして、それを弱さと解釈するほど愚かではない。砂漠を旅するなら、埃まみれの老人は皆、友好的な挨拶と近況報告を期待し、友として微笑んでくれるだろう。残念ながら、言語は少々障害となる。現地の人々の多くはアラビア語に堪能ではなく、ハム語族の言語を知っているイギリス人は少ないからだ。しかし、友好的な挨拶には、アラビア語（あるいは他の言語でも！）でどこでも十分だろう。

女性を紹介してもらうのはそう簡単ではない。女性たちは完全に隔離されているわけではなく、ベールも被っていないが、たとえ一家の夫や息子、兄弟をよく知っていても、女性たちは独特の控えめさを見せる。彼女たちの性格は主に夫たちの訴えを通して知ることになる。砂漠の村のイギリス領主は名目上は彼女たちの父親になるだけでなく、時折、親密な家族の問題の検討に巻き込まれるからだ。また、「女性を探せ」というモットーが、あらゆる紛争の調査にこれほどふさわしい国はない。たとえ最初は男性だけの問題に見えても、あらゆる訴訟や苦情の背景には女性たちが現れ、男性が疑わしい女性を放っておこうとするとき、[25]主張が通れば、女性たちは自分たちの権利を強く主張し、現実の権利と同様に想像上の権利も強く主張し、夫たちを裁判官の前に送り込むのだ。

図版X

図17．ベテラン船員

図18．数週間前に羊脂で整えた髪

図19．短剣3本と護符1個

図20．柄付き指輪などをつけた女性の手。

実際に見ると、彼女たちはどちらかというと華奢で、男性と同じように体格が良い。より恵まれた生活を送っているため、肌の色は明るく、服装や装飾品は全く異なっている。例えば、髪はいくつもの小さな三つ編みにされ、塗り込む脂には煤が混ぜられている。髪は肩に届くほど長く、ビーズの連や薄い金の板で飾られている。こうした装飾は、時には非常に趣味が良いが、時には野蛮な印象を与える。男性は白一色（砂漠の一般的な色調となる白）の服を着るが、女性はほとんど常に色付きの綿布を身に着けている。濃い青地に赤と黄色の縁取りが一般的だが、私の村では今、黄色の糸が織り込まれた赤い布が流行している。2枚の布で完全な衣装が作られ、1枚は腰に巻いて足まで届くようにし、もう1枚はショールのように肩にかけ、既婚女性の場合は頭にもかぶる。女性たちはベールを着用していないが、白人男性に会う際には、一般的に衣服の一部を口元に引き寄せる。

彼女たちの装飾品は、首と腰に巻くビーズの紐、指と足首につける銀の指輪、そして可能であれば鼻と耳につける金（または金メッキ）の装飾品で構成されている。

図版Xには、装飾品のいくつかを図示しています。石を見せるために柄のついた奇妙な指輪に注目してください。その石は単なる色付きガラスか、あるいはカーネリアンのような石かもしれません。鼻輪は相当な不快感を伴うに違いありません。私はよく薬を投与する役目を負うのですが、飲む前に鼻輪を脇にずらさなければならず、口に何かを入れるときはいつもそうしなければならないのでしょう。足首には、指輪を初めてつけた時の摩擦でできた大きな傷跡が残っています。

彼女たちは夫と同じくらい美しく、知的で、若い女性や少女はしばしばとても美しい。[26]前者は鼻ピアスをしているにもかかわらず、そう見える。しかし、彼女たちの生活環境はしばしば年配の女性に厳しい表情を浮かべさせる。とはいえ、極度の貧困の中で暮らしているにもかかわらず、温厚で善良な人柄を保っている老女もいる。

北部の事実[16]南部の部族は、それ以外は似たような習慣や信仰を持っているが、女性の道徳といった根本的な問題では全く異なっているのは、示唆に富む。南部では、婚外子を妊娠した少女は親族の手によって殺される危険にさらされるが、北部では容易に容認される。それだけでなく、妻は姦通によってさえ他の男性に魅力を示せば、夫からより高く評価される。夫は妻に恨みを抱かず、ライバルとの最初の出会いで短剣で攻撃することで名誉が満たされる。

考えられる説明としては、北部の降雨量が少ないため、人口がまばらになり、より居住に適した南部よりも自然増加が抑制されるという点が挙げられる。北部の砂漠地帯では戦争は知られておらず、疫病がこれほど分散した人々の地域全体に広がることはなく、遊牧民は乾燥した未調理の「ドゥラ」と呼ばれる穀物だけで何日も旅することができるほど厳しい食生活に慣れているため、局地的な飢饉をある程度回避できる。そのため、結婚が延期され、東洋的な放縦と相まって、戦争、疫病、飢饉という恐ろしい三位一体よりも確実に、そしてより大きな悲惨さをもたらす結果となるのである。

女性たちは、自分たちが発言権を持たない契約になぜ忠実でなければならないのかと問いかけることで、西洋の批評家に対して容易に弁解することができるだろう。そして、ここでは、西洋のように性的不道徳を人種に対する罪として非難することはできない。

武器の使用にもかかわらず、私的な争いや部族間の争いにおいて、後述する例を挙げれば、私は[27]本当に無法で知能の低い種族が、砂漠での生活という状況下で、彼らのような行政機構を築き、維持できたとは考えにくい。彼らはシェイクの下で部族や家族グループに細かく分かれている。[17]上層部と下層部のシェイクの決定を、彼らは原則として尊重している。政府はこの制度が機能的であると判断し、概して必要に応じて制度の改良と補完に専念している。判事の前に持ち込まれた事件は、審理の後、しばしばシェイクに差し戻され、必要に応じてシェイクの決定は民政当局によって支持される。イギリス人は、この国に居住または通過する際に武器を携帯する必要はなく、少なくとも北部では盗難の心配もない。彼らは政府に完全に満足しており、そのすべての代理人を尊重し、税金を納め、判事または自分たちのシェイクの決定に従う。彼らはマフディー派の将軍オスマン・ディグナを鮮明に記憶しており、彼の没落に対する感謝と歓喜は、今でも日常会話の中で表現されている。先日、私は彼について丁寧に尋ね、彼が引き起こした国の貧困について言及した。私の船員は、彼がまだ死んでいないと聞いてがっかりしたのではないかと心配している。オスマン・ディグナの部下たちは、いわゆる「雑兵」だったが、いずれも国に連れてこられ、既に貧しい住民に食い物にされている外国人か、多かれ少なかれ強制的に徴兵された者たちだった。いずれにせよ、私の駐屯地のような北部では、戦闘はほとんどなかった。

武器はめったに使われないものの、不可欠なものと考えられており、原住民は武装せずに町から1、2マイルも離れることはない。革製のベルトは、一般的に非常に幅広で重く、模様が彫り込まれた装飾が施されており、典型的な武器を携えている。[28]湾曲したナイフまたは「カンガル」[18] ”; または、肘のすぐ上の腕に巻き付けた鞘にまっすぐな短剣を入れて持ち運ぶこともできます。これらのいずれかと、少し湾曲した非常に硬くて重い杖（歩行杖としては使用しない）が、一般人の装備ですが、旅に出る場合は、丸い革の盾と長い剣または槍も持っていきます。徒歩の場合は、前者を背中に背負い、剣を傘のように脇の下に抱えます。おそらく、彼がロマンスの英雄のように持ち運ばないという事実は、それらが真面目な用事として持ち運ばれているという事実を強調しているだけでしょう。私が扱った傷は単なる肉傷で、明らかに湾曲したカンガルで負わされたもので、生命を危険にさらすほど深く傷つけることなく、派手な傷をつけるのに非常に適しているようです。2つのケースでは、頸静脈または頸動脈を狙ったものの外れましたが、結果として生じた大きな角張った裂傷は十分に不快な光景でした。出会う原住民のほとんど全員が大きな傷跡を持っており、彼らがその理由として挙げるのは一般的には「ちょっとした話」に過ぎないのだが、もちろんほとんどのことは女性が関心を寄せている。私たちの地域はビシャリア族とアマラール族の境界にあるため、些細な私的な口論が部族間の争いに発展する傾向がある。例えば、私がここに住んでいた間に起こったより深刻な事例のうち2つは、次のような経緯で発生した。

ラクダに水を汲んでいた男が井戸に落ち、別の男が彼を笑った。不幸にも二人は異なる部族の出身で、喧嘩になり、一人は太くて重い棒の一撃で意識を失い、さらに二人はナイフでひどく切りつけられた。前者は今にも死ぬと予想され、彼の死によって親族には殺人者を殺す権利と義務が与えられ、殺人者がいなければその近親者を殺すことになる。彼らは、その男が死んだらすぐに、殺人者の親族だが喧嘩の間私と一緒に働いていた私の従業員二人を殺しに来るつもりだと宣言した。[29]そこで私は助けを求められた。脅迫されている男たちをボートで送り出すことを提案したが、夜間に暗礁を通過するのは困難だった。船長たちは皆、それは不可能だと断言し、危険を冒すことを拒否したが、一人だけ、若くて冒険好きな男が彼らを乗せて航行し、以来その偉業を自慢している。

図版XI

図21．剣と盾を携え、100マイルの旅に出発する郵便配達人

二つの部族の間で全面的な争いが起こる危険性があったが、中立的な第三者が丘から降りてきて平和を保った。翌日、傷の手当てをしてほしいという依頼があった。そこで妻を連れて、木々の間にあるテントまで馬で向かった。テントの暗い奥深くには、野蛮で頭の悪い男が二人、鼻に玉ねぎや香辛料を詰めてじっと座り、傷の臭いを吸い込まないようにしていた。二人とも長さが6～8インチ、深さが1～2インチほどの切り傷が3～4箇所あった。私は一人の男の背中の切り傷の縁をなんとか塞ごうとしたが、白人なら相当な痛みを感じるだろう。もし私が少しでも痛めつけたとしても、彼は笑うことでしかそれを認めなかった。暗くて臭いテントの中では笑うどころではなく、私たちは再び出発できてほっとした。私たちはその後、瀕死の男の家へと案内され、アカシアの茂みの中に張られたテントを見つけました。テントの周りには半円状に男たちが静かに座り、何が起こるかを見守っていました。男たちは皆、剣、短剣、槍で武装しており、犠牲者が死んだ瞬間に復讐する準備ができているようでした。テントの中央に座っている男を見つけました。額にはほぼ円形の穴が開いており、脈打つ脳が露出していました。私たちは彼のために何もできませんでした。ポートスーダン病院に送ることを提案しても無駄だったでしょう。そうすれば彼の命は救えたかもしれませんが。もちろん男は完全に意識を失っており、座ったままだったのは、どんな体勢でもそのままでいたためです。彼が亡くなるまでには一週間以上かかり、その間に殺人犯は別の部族の国へ逃げていました。今のところ彼は安全ですが、血の代償金を支払わずに戻ってくれば命を落とすことになります。殺人犯が慈善団体から10ポンドほど集め、それを[30]殺害された男の近親者が彼らの間の平和の条件となるかもしれない。彼は放浪しながら「私は貧乏人で、殺人を犯したので、あなた方の慈悲を受けるにふさわしい者です。血の代償として少しばかり恵んでください」と繰り返している姿を想像する。殺人の解決方法としては簡単そうに見えるが、家族を愛するこれらの人々にとって、他の部族で5年から10年間物乞いとして追放されるのは、非常に深刻なことだろう。少なくとも、文明の恐怖である終身刑よりはましだ。これは、政府が、人里離れた山奥をさまようこれらの放浪者の自然な支配者に正当に任せられる行政上の事柄を、監督下で残すという政策によって、正義の目的が十分に達成される事例の一つである。

この件に関しては、復讐者たちは容赦なく、いかなる仲介も彼らに賠償金を受け取らせることはなく、殺人犯の命を奪わなければならないと聞いている。

たった1シリングの借金をめぐって、またもや揉め事が起きた。債務者が支払いを拒否したのだ。私が事務所で忙しくしている時に、債権者が苦情を言いに来たので、しばらく時間を取った。彼はまたやって来て、誰かに殴られたと言った。私はすぐに対処すると答えた。5分後、外に出てみると、砂の上に4人の男がそれぞれ小さな血だまりの中に座り込んでいて、村から棒を振り回す群衆がやって来ていた。まず最初に、群衆に近づいて、部下に棒やナイフをすべて回収させ、倉庫に投げ込ませたのだが、興奮のあまり、私以外には棒を手放そうとしない者もいた。それが終わると、私は2時間かけて4人の傷の手当てをした。全部で16か所ほどの切り傷があったと思う。誰も痛みを微塵も感じなかった。18歳くらいの少年は、静脈が切断されてかなりの出血があったが、少し眠そうに見えた。私たちはすぐにこのような光景には見合わないほど文明的になることを願っており、今日では、実際に旅から帰ってきた男性や旅に出発する男性を除いて、村でナイフを持ち歩くことはナイフの没収という罰則の対象となり、それ以外の喧嘩も奨励されていない。

[31]彼らの統治体制が家父長制であるのと同様に、彼らの共同体の若い世代は互いに思いやりと善意をもって接し、それは他の土地の血縁者同士の間でもっと見たいと思うほどである。彼らは常に陽気な雰囲気で協力し合い、余った者は自分の仕事を怠ることは決してなく、例えば、仲間が手を離そうとする前に、自分のオールを漕ぐ番が来ることをしばしば主張する。重労働は歌と神と預言者への祈りを伴い、大勢の騒がしい群衆の中で働くことは人生の喜びの一つである。かつてサンブークから木材を荷揚げしていた時のことを覚えている。作業は定時後も続いたが、適切な歌が歌われ、さらに人が加わると、すべてがゲームに変わった。各人は荷物を投げ下ろすと、子供がお菓子を欲しがるように、踊るように桟橋を駆け戻り、次の板を受け取るのだった。概して、これらの歌にはあまり心を奮い立たせるような要素はなく、次のような単なる空虚な繰り返しに過ぎない。

朗読。 「モーセは戸口に立っていた。」
コーラス。 「ドアのところで。」
モーセが誰だったのかは、預言者本人ではなく、同名の別人であること以外は、私には分かっていない 。

声を揃えて。 「夜が来ると、
夜が来る」
午前6時頃に歌われた！

そのため、彼らとの仕事は非常に快適で、従業員の間では必然的に意見の対立が生じ、怠慢を叱責する必要はあるものの、「優越した」人種からより多くの仕事を得られるとは思いませんし、彼らと友好的な関係を築けるかどうかも疑問です。知能は他の国籍や階級の人々と同様に大きく異なり、ヨーロッパの労働者や工場労働者と同程度の知能しかない人もいれば、訓練すれば優れた大工や鍛冶屋になれる人もいるでしょう。また、10年間のあらゆる困難や複雑な状況を乗り越えて船をうまく操縦できる人もいます。[32]数日間の航海を経験し、乗組員の規律を維持できたことから、並外れた技能と知性を持っていることがわかる。

これまでの話からすると、社会状況はほとんどユートピア的だと想像されるかもしれないが、イスラム教がある面では賞賛に値する一方で、別の面では堕落をもたらすように、自立と服従、部族愛国心と仲間への配慮を育む家父長制もまた、強い世論を生み出す。そして、過密で柵のないテントが立ち並ぶ小さな共同体での生活に不可欠なプライバシーの欠如と相まって、それは常に付きまとう、容赦ない専制政治となる。彼らの間に、より明晰な洞察力を持つ人物が現れたとしても、その行動は即座に、そして自動的に消滅させられるだろう。迷信は固定化され、人々の生活は様々な制約によって囲い込まれる。しかし、それらの制約は、かつて意味を持っていたものが今や完全に忘れ去られているため、不条理なものとなっている。[19]イギリス人の多くが抱く、「アラブ人」が持つ素晴らしい知識は西洋の方法では到底理解できないものだという、実に嘆かわしい考えがある。しかし、ラクダの飼育や真珠採取といった、彼ら自身の特定の事業の仕組みを注意深く検証してみると、この素晴らしい科学は結局、経験則に過ぎず、根拠のない主張をするのは無知な者だけの特権である、あの高慢な確信に過ぎないことがわかる。どちらかの産業に1、2年携われば、注意深い観察者は、長年の経験則や、あらゆる迷信の根源である怠惰な理論から蓄積されてきた知識よりも、はるかに多くの知識を得ることができるだろう。

繰り返しますが、愛の欠如によって引き起こされる恐ろしい損失、それに伴う不道徳と苦しみは、主に世論の専制から生じる平準化に起因しています。私たちの社会における男女のパートナーシップは、[33]理想は、他の何よりも近いものですが、プライバシーと個性を非常に困難にする彼らの生活環境の下では不可能であり、男性は、結婚が慣習の束縛をさらに強め、妻の血縁者だけでなくすべての親族に私的な事柄に発言権を与えることを意味する場合、結婚にそれほど熱心ではありません。

こうした状況を示す一つの兆候として、既婚女性が夫よりも兄弟に忠実であることが多く、夫の許可なく、そしてできる限り夫に知られることなく、夫の稼ぎで、働ける健康な兄弟を養っているという不満がよく聞かれる。

この全能の家父長制的な支配こそが、東西間の良くも悪くも大きな違い、東洋全般の停滞、そして日本の全能的な連帯といったものの根源に触れていると私は考えている。

イスラム教についても同様のことが言える。同情心を持ってイスラム教に接するほとんどの人にとって、それは魅力的な宗教である。人間のための宗教であり、誇り高くも全能の神への服従という理想が、他に類を見ないほど荘厳な儀式によって示されるのだから、強く心を惹かれるに違いない。しかし、ここにもまた、時代遅れの慣習の専制、聖書崇拝の恐るべき盲目的な影響力が見られる。知り得るすべてのことは、神の使者自身によって預言者に伝えられたものであり、その知識に付け加えたり、そこから減らしたりすることは罪とされる。砂漠の真ん中にあるアラビアの地方都市の慣習や思想が、こうして全世界にとって不変の法則となり、これを認めない者は異教徒として、神の怒りに定められるのである。

このような雰囲気の中では、知識の進歩も、実験による理論の検証も、すべては単なる愚行であり、神の神秘的な意志によって彼らの上に置かれた不信心者は、すべてが順調なときには彼らの友であり父であるかもしれないが、些細な出来事が彼の知識と彼らの知識を対立させると、彼はもはや自分が愛おしく想像していた暗闇の中で輝く光ではなく、単なる無知な存在であることに気づくだろう。[34]自分には高尚すぎる事柄に首を突っ込む者。彼の哀れな「野蛮な」子供たちは選ばれし者であり、光と絶対的な導きの持ち主であり、彼は暗闇の中で、貧しい要素の間を手探りし、ばかげた些細なことに気を取られている。この事実を個人的な経験によって思い知らされるのは、実に腹立たしく、英国判事閣下の気性には非常に負担がかかるが、優れた教育的価値がある。たとえ彼が帰国し、英国の社会問題を研究するようになったとしても、すぐに、異なる思想をまとってはいるものの、典型的な東洋人の本質的な特徴をすべて備えた自国民に出会い、彼らに阻まれることになるだろう。そして彼は、東洋と西洋が出会うだけでなく、不可分に混じり合っていることに気づくだろう。

理論上、イスラム教のしばしば滑稽な奇跡物語は本質的なものではないが、実際には、それらの物語は、それらと共に、あるいはそれらによって示される崇高な宗教的道徳観よりも、一般の信者に遥かに大きな印象を与える。我々の黒人の友人たちの道徳観や行動が、彼らの正式な宗教に大きく影響されていると考えるべきではない。影響を及ぼしているのは、彼らの社会思想と一致する一般的な傾向にすぎないのだ。

[35]第3章
宗教的儀式と迷信
宗教の形態は、人々の生活のあらゆる出来事と密接に結びついている。船乗りたちが重いロープを引っ張ると、神と預言者に助けを求める叫び声が上がり、ロープが張力に耐えきれなくなると、長く引き伸ばされた「祈れ」「祈れ」「おお神よ、おお預言者よ」という叫び声は、「神が与えてくださる、神が与えてくださる」というより速い詠唱に変わる。「お元気ですか？」と尋ねられると、「神に栄光あれ」と答える。二人の旅人が出会い、一方が他方に「どこへ行くのですか？」と尋ねると、「恵み深い神の門へ」という答えが返ってきて、その後で本当の目的が話し合われる。

「インシャアッラー」は文字通り「神の意志ならば」という意味だが、実際には「おそらく」と訳すべきであるのと同様に、宗教の慣習的な言い回しや規則の使用は、常に存在する生きた影響力を示すのではなく、ここでも他のあらゆる場合と同様に、安易な形式主義の表れである。[20] .

道徳的完全性が宗教的卓越性に不可欠とみなされるようになったのは、より高位の民族においてのみであり、しかも歴史上ごく最近のことである。そのため、一般的に、人気のある聖人は奇跡を起こしたことで崇敬され、もし道徳的価値があったとしても、それは完全に忘れ去られてしまう。しかし、聖人の道徳性を軽視するこの傾向は、「野蛮人」や「半異教徒」に限ったことではなく、驚くべきことに、中世であろうと現代であろうと、ヨーロッパであろうと他の地域であろうと、あらゆる低位の道徳に共通するものであることを強調しておきたい。また、[36]約7年前、初めてアラブ人の店主が私たちの村に定住するまで、住民たちは祈りも、ムアッジンの呼びかけも、後述する「ムレッド」と呼ばれる礼拝のやり方も知りませんでした。彼らは自分たちをイスラム教徒と呼んでいましたが、何も知りませんでした。私の友人の医者は、患者を慰める際に「天国ではこんな痛みはないでしょう」と言うと、「天国があるかどうかは誰にもわかりません」と返されることが多いと言っていました。

私の駅近くの湾にある砂の小島、ほとんど恐ろしいほどの孤独な場所に、簡素なシェイクの墓がある。墓自体は、立てて置かれた石と大きな白いシャコガイの貝殻、そして先端が長い小枝でできた生垣のようなものに囲まれており、敬虔な信者たちはそれをぼろ布で飾っている。[21] 2つ目の石の囲いには、この墓と他の墓の跡が含まれており、一帯は完璧に清潔に保たれ、海岸から運ばれてきた真っ白な砂が撒かれている。折れた短い棒や朽ちたぼろ切れは捨てられず、丁寧に取り除かれて脇に置かれている。

シェイクが生前どのような人物だったのか、そしてどのような資質が死後の栄誉に値し、神への執り成しの力を授けると考えられているのか、当然ながら興味をそそられる。不思議なことに、彼の名前がサドであること以外、誰も何も知らない。彼の有用性と力は埋葬後に始まったのだから、生前の彼の人物像や行いに興味を持つ必要はない、というのが一般的な考え方のようだ。死後も、たった一つの奇跡が漠然と記録されているだけだ。それは、ある男が墓に納められ、シェイクの管理下に置かれていた真珠貝を盗もうとしたというものだ。泥棒は片手を失うという罰を受けたが、麻痺によるものか、潜水中にサメに襲われたものか、私の情報提供者たちは知らなかったし、気にも留めなかった。「そんな感じだった」としか言わなかった。それでも私は、死者は[37]シェイクは、神や預言者よりも、困難な時に実際的な助けとなる存在として考えられている。

図版XII

図22．聖島の墓での祈り

図23。頭頂部の剃り上げた帯は少年特有の特徴であることに注目。左の貴族はシャツと護符の束を身につけているが、中央の貴族は腰布と幸運の白い石を一つだけ身につけている。

第1章では、かつては寂しく眠っていたシェイク・バルードの墓について触れた。彼の名は当時、現在のポートスーダンの港に付けられていた。その名前は文字通り「ノミの老人」と訳されるが、敬虔な人々にとって軽蔑的な意味合いはない。実際、それは名誉ある称号であり、老人はあらゆる生命の神聖さを深く感じていたため、最も卑しい昆虫さえも殺そうとはしなかった。彼の物語は、貧しい巡礼者があらゆる手段を尽くしてメッカにたどり着き、最終的に成功したというものである。彼の帰還については2つの記述がある。1つは、彼が小さなカヌーで180マイルの航海を一人で行かざるを得なかったというものである。海は彼を助け、彼は現在墓が建っている場所にたどり着いたが、死にかけていたか、あるいは喉の渇きで死んでいたかのどちらかだった。いずれにせよ、彼は発見された時にはすでに死んでおり、巡礼中に命を落とした者として認識され、シェイクとして埋葬された。彼の死に様を偲んで、その場所を通る船乗りたちが海に少量の真水を注ぐと言われている。しかし実際には、この習慣は広く行われており、すべてのシェイクの墓がこのように敬われている。これは、オマル・ハイヤームの有名な詩句ほどイスラム教や古代キリスト教の神学と結びついていない、長く続く、広く普及した、非常に古い慣習の素晴らしい例と言えるだろう。

「そして、私たちの杯から一滴も捨てない
地球が飲むために、しかし下へ盗むかもしれない
ある人の目に宿る苦悩の炎を鎮めるために
そこには、遥か昔、地底深く隠されていた。
（「ゴールデン・トレジャリー・エディション」に掲載されているアルディス・ライトの注釈を参照。）
個人的には、私の船員たちは、かなり漠然とした犠牲的な思想に突き動かされているのだと思う。

2番目の、より正確な話では、彼は巡礼中にジェッダで亡くなったとされています。この神聖な義務を遂行中に亡くなった者は非常に特別な功徳を得るため、彼は木製の棺に納められて埋葬されました。儀式の最中に激しい嵐が起こり、弔問客は棺を海岸に置き去りにしました。翌朝、突然の高潮によって聖人が流されてしまったことが分かり、その後、[38]棺は海の向こう側の港の入り口付近の岸辺に漂着しているのが発見された。[22]発見されたとき、それは聖人の遺物と認識され、港の入り口の高台にある石の墓に埋葬されました。その港は彼の名にちなんでメルサ・シェイク・バルードと改名されました。当時、港は完全に砂漠で、非常に小さな部屋ほどの大きさのこの墓は、スアキンとエジプトの間にある2つの小さな警察署を除いて唯一の石造りの建物でした。かつては船乗りにとって目立つ目印でしたが（そのため政府はそれを明るく白く塗っていました）、今では近代的な港のそびえ立つ電動クレーンや石炭運搬車の下で全く目立たなくなっており、5年以上前の唯一の建造物となっています。

船乗り民族の聖人たちの墓所は、常に適切かつよく選ばれており、一般的には港の入り口付近の高台に建てられている。私が知っている墓所の一つは、地盤が低すぎて印象的な場所とは言えないため、海岸の岩礁の最外縁に建てられている。そこは、最低水位時にはほとんど乾いた地面にならない場所だ。聖なる島の墓所については既に述べたが、シェイク・ダバディブの墓所は井戸のそばにあり、紅海にしては珍しく、他に特徴のない海岸線の中でひときわ目立つ存在となっている。

ここではイスラム教と祖先崇拝が融合し、支配する一族の長の神聖さが強調されている。この墓は新しいからといって神聖さが損なわれるわけではなく、古さや奇跡的な力は必ずしも崇敬の念を抱くために必要ではない。ここに埋葬されているシェイクは今も生きている人々に知られており、彼の親族はこの地域の有力者である。写真には、墓を収めた建物と祈りの空間が写っている。[39]外側は区画分けされており、メッカ方面を向いた壁龕には旗が飾られている。ここには、バターを供えたことで黒く染まった、ほぼ完璧な球形の花崗岩の塊、自然の巨石もある。私の船員の一人がこれに祈りを捧げているのが見える。彼は、こうすることで、すでに墓の中で捧げられた祈りを完遂しようとしているのだろう。

図版XIII

図24．自国で尊敬を集めた預言者

図25．現在放置されている中世の墓

文明から遠く離れた場所で、たとえ簡素な墓であっても建設するには莫大な費用がかかったに違いない。壁の建造に使われているサンゴのブロックは、海から生きたまま採取され、加工するためにスアキンから石工が呼ばれた。

このプレートに写っているもう一枚の写真は、山麓付近に点在する一連の小さな塔の一つを写したものです。建物が一切ない砂漠の真ん中にこれらが見つかるのは、ほとんど驚くほど意外なことです。これらもまたイスラム教徒の墓ですが、現在では崇敬の対象とはされていません。中世に建てられたこれらの塔は、古代アクサム王国から、今は消滅した港町アイデブへと続く古い交易路の遺物であり、いつの日か「オールド・スアキン」またはベレニケの遺跡で発見されるかもしれません。

聖人を敬うもう一つの方法は、特に祝祭日に、聖人の墓で羊を屠殺することである。もちろん、その肉は、希望する者全員に配られた後、食される。

偶像崇拝を防ぐため、墓前での祈りの姿勢は、神への祈りの姿勢とは全く異なるものになっているのだろう。頭を下げたり、額を地面につけてひざまずいたりすることはない。祈願者は終始立ち、手のひらをまるで開いた本のように持ち、祈りの終わりに顔に当てる。これは、祈りの間は心が祝福を受け入れる準備ができていること、そして祈りの終わりにその動作によって祝福が受け取られ、自分に与えられたという信仰を表していることを象徴している。

砂漠で男たちが長期間野営する時はいつでも、祈りのための場所が設けられ、石を立てて区切られる。それは半円形または半楕円形で、その頂点は[40]そこはメッカの方向を向いており、世界中のイスラム教徒が祈りを捧げる場所である。内部は聖地として清浄に保たれており、モスクに入る時と同じように、サンダルを脱ぎ、井戸や海で水洗いをするか、砂で体を洗わなければ、誰も石畳の中に入ることはできない。

3つ目の宗教的実践は「ズィクル」または「想起」であり、ここでは「ムレド」と呼ばれている。[23]「誕生日」とも呼ばれ、この名前は、儀式の主要部分がこの国のシェイクによって作られた、ムハンマドの誕生と生涯を描写した長い詩の朗読であることに由来する。

エジプトと同様に、宗教的な朗誦が夕食会や夜の娯楽の代わりとなる。必要な道具としては、まず第一にランプとろうそくがあり、借りられるものが多いほど良い。次に、客が座るための絨毯や敷物をいくつか用意し、地面に円形に敷く。その他に、お茶（私たちの村ではコーヒーはあまり飲まれない）と香も必要だ。

東の星明かりが柔らかな紫色の闇を和らげ、穏やかな風が吹き、日中の激しい嵐の風の後、涼しく漂う様子を想像してみてください。村全体で見える唯一の光は、朗読者の前に置かれた光です。それは輝く小さな円で、白いローブとターバンを身に着けた主要な客人、聖書、そして煙を上げる香炉を照らし出しています。客人は一人ずつ闇の中から現れ、朗読者の単調な詠唱は彼らの到来に気づきません。新しい白いローブとターバンを身に着けた者、あるいは富とは無関係に年齢が威厳を与えている者は、朗読者の近くの光の中に座ります。一方、丘から来た、ぼさぼさの髪と野性的な顔をした羊飼いたちは、埃っぽいキャラコを着て、円の向こう側に半分だけ見えています。女性や少女の姿は見えませんが、少し離れたところに集まり、時折、不思議な口笛のようなさえずり、喜びの叫び声を上げるかもしれません。村の小さな男の子たちは、教会に通い、じっと座っている年齢ではありません。[41]一般的に言って、彼らは私たちにとって特に忌まわしい存在であり、その存在は明白で、決してお茶会には来ないだろうし、そもそもお茶会に招待されることもないだろう。

この礼拝には真の宗教的感情が込められており、ムハンマドの誕生と生涯に加えて、長い祈りが朗唱され、その単調な朗唱は悲しげな応答の詠唱によって中断され、もちろん「アッラーはアッラーの他にいない」もその一つである。楽しみのためであれ宗教的な奉仕のためであれ、この人々の歌ほど、砂漠生活の厳しさへの服従をこれほど雄弁に表現したり、若い民族の陽気な生活の中で同胞から追放されたことを聴衆にこれほど強く印象づけるものはないだろう。全体を通して東洋的な詩的自由が満ち溢れており、例えば、預言者の体の細部にそれぞれ祝福が祈りかけられる。彼の実際の誕生が告げられると、皆しばらく立ち止まる。キリスト教徒にとって本当に問題となるのは、すべての古い預言者がムハンマドを称賛する中で、イエスがヨハネの言葉「私は彼の靴ひもを解く資格もない」を繰り返すという一文だけである。

約1時間の朗読の後、全員が立ち上がり、手をつないで輪になり、「アッラー以外に神はいない」と唱え、深く頭を下げたり、一斉に足を踏み鳴らしたりして言葉を強調します。何度か繰り返すうちにテンポが速くなり、文は「アッラー」に短縮されます。頭を下げたり足を踏み鳴らしたりする動作が単なる激しい努力に堕落すると、これらの言葉も最終的にはうなり声に短縮されます。同じように繰り返される別の文は「彼は生命であり、全能である」で、代名詞「Hû」が強調され、彼の属性を共有する者はすべて除外されます。同様に、この文は「Hu」だけに短縮され、深く息を吸い込んで発せられるため、少し離れたところからでは、礼拝の音が犬の吠え声と間違えられることがあります。時折、興奮しやすい男性の一人が輪の中に入り、輪の中で踊り、会衆にさらに速く、よりエネルギッシュな音と動きをするように促します。男性たちが疲れると席に戻り、お茶が再び配られます。[42]そして、そのために燃やし続ける炭の上にさらに香が投げ込まれる。朗読者はしばらく朗読を続け、やがて霊が会衆を促し、立ち上がって頭を下げ、以前と同じように「彼は命であり、全能者である」という呪文を繰り返す。

宗教と迷信の境界線は当然ながら非常に曖昧であり、悪霊や魔術への信仰は、亡くなった聖人の仲介への信仰と同じくらい根強い。こうした考えが神の唯一性と全能性という教義と矛盾すると指摘しても無意味であり、病人の頭の近くで大音量で太鼓を叩くことは、害を及ぼすことは確実だが、病気の原因である悪霊を追い払うことはまず不可能であり、また、心臓病を患っている人が、ムールドの踊りの激しい運動によって悪霊を追い払うよりも、むしろ自殺する可能性の方が高い、といった考えに説得力を持たせるには、力ずくでしかできない。

お守りを身につけることは、おそらく宗教に最も近い迷信であり、少なくともその起源は、書かれた知恵に対する知的な敬意にあると言えるでしょう。男性は皆、いくつもお守りを身につけ、子供たちも、たとえ衣服が不十分であっても、他の幸運のお守りと混ぜていくつか持っています。最も一般的な形では、紙は1インチ強四方、深さ0.5インチほどの小さな革のケースに収められており、数珠と一緒にねじった革紐で首から下げたり、同じ素材の紐に取り付けて肘のすぐ上の腕に回したりします。場合によっては、男性はこうした袋を20個も身につけることがあり、それは装飾品として、また人生のあらゆる災いから身を守るためのお守りとして用いられます。

内容は様々で、呪術師は購入者の無知を当てにして、頭に浮かんだことを何でも書き記すことがある。卑猥な詩や、様々な奇抜な方法で書かれた神の名前などもある。呪術師の中には全く読み書きができない者もおり、彼らの作品は単なる子供の落書きに過ぎない。ある友人が、腕の良いシェイクの一人に、自分が書いたものに信憑性があるかどうか尋ねた。[43]返答はただ「アラブ人が好むから書いているんだ」というものだった。そして、「それに、彼らが払ってくれるお金も気に入っている」という当然の帰結は、おそらく当然のこととして受け止められるだろう。

私は船員の一人に護符の話をしていた。「この中の紙は」と彼は言い、首に紐でぶら下げた薄汚れた銀のケースを指差した。「4ポンドの価値があるんだ。」（これは2か月分の給料に相当する。）「スアキンにいた時、病気でそこのシェイクのところに行ったんだ。彼は偉大なファキールであり、偉大なシェイクで、彼の墓は今、バザールの真ん中にある。彼は私に、とても良い紙を持っていると言い、それを12日間身につければ、神のご加護があれば病気が治ると言った。その紙の値段は4ポンドだったが、私は『10シリングしか持っていない』と言った。『気にしないでくれ』と彼は言った。『私の言葉が本当になったら、残りをくれ』と。そして12日後、私は良くなった。彼は嘘つきではなかった。」私は4ポンドの残金が実際に支払われたのかどうかを知りたくてたまらなかったが、私の遠回しな質問は、理解しがたいほどの警戒心で返され、会話は神学の話へと逸れてしまった。「ファキールは、何日も経てば『必ず良くなる』とは言わず、『神の意志ならば』と言うだけだ。」

文字のインクを水に溶かして薬として飲むという一般的な方法は、ここでは行われています。時には、ファキールが患者に毎日そのインクを香炉で燃やし、煙を衣服で包み込んで燻蒸するように指示することもあります。私の事務員が病気の船員を訪ねたのですが、その船員は病気だと思っていたようです。病気の原因は、見知らぬ悪意のある人物による悪意のある文字のせいだと推測されたので、明らかな治療法は、呪われた船員に友好的な人に反論の文字を書いてもらうことでした。東洋の魔術や、家長のような髭を生やした中世の錬金術師のロマンを想像しないでください！迷信は実際には、実に陰鬱で現実的なものです。反論の文字を書いた善良な妖精は、太っていてよちよち歩きの小柄な男で、小さなつり上がった目をした顔には、怠惰と食べ物への愛を完全に表すのと同じくらい、善良な平凡さしか表していません。彼は実際、[44]彼はまるで東洋の魔術師のような食料品店主だが、同時に善良な小柄な男でもあり、村の学校教師の仕事を引き受け、報酬を一切受け取らずに少年たちに正しいお辞儀の仕方や祈りの姿勢を教えている。

おそらくこの民族特有の習慣であり、例えば海の向こう側のアラブ人には見られない習慣として、搾乳に関するものがある。女性は羊や山羊の乳搾りをすることは許されず、男性だけがこの役目を担う。さらに、男性は動物の乳搾りを終えた後、他の男性が誰であろうと3口飲むまで、乳を飲むことは許されない。この考え方は非常に根強く、「乳搾りをして飲む」という表現は侮蔑語として使われるほどである。この習慣の起源は、もてなしに関する不文律にあると思われがちだが、もしそうだとしても、現代の世代はそのような由来を知らない。「ただの習慣だ」としか言えないのだ。

私は、当時ラワヤ半島にあった父親の家以外に唯一の家まで、2マイル以上も牛乳を運んできた小さな男の子とその妹に出会ったことを覚えています。もし家に男性が誰もいなかったら、喉の渇いた父親はどうしただろうか、私には想像もつきません。たまたま一人は陸に上がっていて、他の二人は漁に出ていたのです。

邪視への信仰は、世界全体と同様に、ここでも普遍的であり、邪視から身を守るとされる一般的なシンボル、指を広げた手のひらの形も、ここでも信じられています。この邪視への信仰のせいで、私は女性の肖像写真を一枚しか撮ることができませんでした。女性の手や指輪などの写真（24ページの反対側）でさえ、非常に苦労して撮ることができました。その女性は、家の側面の低い位置にある小さな窓の中に立ち、カメラの邪悪なガラスの目に自分の頭が「見えない」ことを確信していました。その理由として、写真撮影は彼女たちの慎み深さに対する冒涜だと言われましたが、邪視の迷信の方が彼女たちの消極的な態度に大きく関係していたと私は確信しています。

真珠は露が固まることでできるという一般的な考えは、牡蠣が露を得るために水面に上がってくるというものです。[45]夜の海は真珠の産地であるという説は、アラブの商人から聞いたものですが、純粋に土着的な考えとしては、冬に雨が多ければ翌年の夏にはたくさんの若い牡蠣が現れるというものです。彼らにとって、わずかな雨の一滴一滴が何よりも貴重なので、牡蠣にとっても価値があるに違いないと同情的に考えているのです。しかし、この点も、真珠の形成に関する以前の説と同様に、牡蠣の習性を詳しく調べなくても反証できます。ほとんどすべての牡蠣は少なくとも海水6フィート（約1.8メートル）の海底に生息し、海底にしっかりと固定されているため、露や雨が牡蠣に届くことはなく、ましてや牡蠣に何らかの影響を与えることもありません。また、繁殖期は冬ではなく夏です。

ネズミイルカ[24]は「アブ・サラマ」または「安全の父」として知られ、昔は難破した船乗りを岸まで運ぶという便利な習性を持っていた。しかしある日、言い伝えによると、イルカが黒人を救助したが、その黒人は岸に着くとすぐに、なんとも恩知らずにも哀れなアブ・サラマにナイフを突き刺した。それ以来、難破した船乗りは自力で生き延びなければならなくなった。（非難が被疑人種に向けられている点に注目。ダーシー・トムソン教授）[25]は、リオデジャネイロの別の種類のイルカに関する同様の迷信を紹介している。そこでは、そのイルカは溺死した船員の遺体を故郷に運び、人間に危険な別の種類のイルカから泳ぐ人を守ると言われている。

誰も猫を殺したり、子猫を溺死させたりはしない。これは単に間違った同情心や生命全般への敬意の問題ではなく、彼らは猫を埋葬する。[26]余剰の子犬を何の躊躇もなく飼う。おそらくそれは古代エジプト人がこれらの動物を崇拝していた名残だろう。私は、それを許すことの非人道性を指摘しようとした。[46]猫は際限なく繁殖し、猫に苦痛を与えないようにすることは、この問題とはほとんど、あるいは全く関係がないことが分かった。「飢え死にしても構わないが、殺してはいけない」。その結果、どの町や村も、哀れな半飢餓状態の猫で溢れかえることになった。

かつて私が滞在していた家では、バルコニーが海に突き出ていて、そこで食事をしていたのですが、高さはおよそ30フィート（約9メートル）ほどありました。その家を住処にしていたみじめな猫がやってきて、いつもの猫らしいやり方で迷惑をかけ始めました。すると、宿泊客の一人が立ち上がり、その猫を捕まえてバルコニーから海に投げ落としました。少々冷酷な行為に思えましたが、明らかにそのような動物を処分することで、世の中の苦しみは減るのです。ところが、2日後、その同じ猫がベランダに出てきたのを見て、私は自分の目を疑いました。どうやら、私が必ず死ぬと思っていたこの処置が、この猫に対して繰り返し行われていたようです。投与量は2、3日しか効かず、その後は相変わらずひどく不愉快な状態が続き、また同じ処置を繰り返さなければならなかったのです。

猫といえば、アラビア語にはこの動物を表す名前がなんと7つもあるのです！情報提供者が教えてくれた完全なリストを書き留めておけばよかったのですが、私が知っている2つのうちの1つは、擬音語、つまり対象物に関連する音から本能的に名付けた良い例です。アラビア語のguttは明らかにcatと同じで、語源的にも同じ単語かもしれませんが、紅海沿岸の単語は「Biss」で、アラビア語ではPの音を発音できないため、「Puss」と同じ意味になります。これが実際にエジプトを経由して、最終的にイギリスで単なる「ペット」の名前として使われるようになったとは信じがたいことです。この名前は両国で独立して生まれたに違いありません。

かつてザンジバル島の東海岸の砂漠地帯を旅し、野外で寝ていたとき、夜中に目が覚めると月食が起こっているのに気づいた（1901年のことだった）。船員たちはこの現象に驚くだろうと思っていた。特に彼らはこの地の先住民の一部だったからだ。[47]アラブ人の血が混じっていない島。しかし彼らはそれを非常に冷静に受け止め、「イギリス人はそのことをよく知っている！」といった趣旨のことを言った。1909年の私の紅海の村では、状況は全く異なっていた。朝出かけると、事務員が私に、原住民が月の命を救おうとする努力に気を取られたか、あるいは彼が言うように、日食を聞いたかと尋ねた。影が月に触れた途端、皆が目を覚まし、ブリキ缶を叩き始め、神が月を破壊させないようにと大声で祈ったようだ。

迷信の起源の一つは、観察された事実から誤った推論を導き出すことにある。原住民は傷や開いた傷があると、傷の臭いが発熱や腐敗を引き起こすと信じているため、布で鼻を塞いだり、芳香物質を絶えず嗅いだりする。傷が臭うと患者の状態が悪いという観察はもっともだが、その臭い、あるいは女性の香水など、どんな臭いでも発熱を引き起こすという推論は迷信である。この考えは非常に広く浸透していると聞いている。これ以上に持続的な臭いを持つものはないヨードホルムを私が塗布すると、原住民は腐敗臭を防ぐのではなく「溺れさせる」ことの有効性について、我々も同じように信じていると確信するのではないかと危惧している。

私たちが建設していた家の屋根から落ちた男性に対する現地の人々の処置も、やや似ていた。私が到着したとき、彼は意識を失って倒れており、鼻の穴は丁寧に玉ねぎで塞がれていた。おそらく玉ねぎの匂いは、アンモニアの匂いと同様に、失神に効果があるのか​​もしれないが、それよりもはるかに重要なのは自由に空気を吸えることであり、彼ら はそれを全く気に留めていなかった。

あらゆる病気の特効薬は、真っ赤に熱した釘を当てることだ。そのため、本来なら喧嘩の結果と見なされるような傷跡が数多く残るのだ。

私の部下の一人が狭窄でひどく苦しんでいたので、痛みを和らげるためにアヘンの最大量を投与しました。効果を確認するために戻ってくると、彼は「はい、それ以来痛みはありません」と答えました。[48]「火傷を負わされたんです。」私の小さなタブロイド紙は、そんな深刻な病気にはあまりにも取るに足らない治療法だと軽蔑された。火傷の方がより賢明な治療法と考えられており、アヘンを全量投与することで得られる緩和は、そのおかげだとされていた。「もしかしたら、イギリスの薬が痛みを和らげてくれたのかもしれませんね？」と私は提案した。「イギリスの薬は良いのですが、火傷を負ってからは痛みを感じていません」と彼は繰り返した。信仰は偉大だ！アヘンの助けなしに、真っ赤に熱した釘によって喚起された信仰から、どれほど多くの治癒がもたらされただろうか！同時に、イギリスの薬は高く評価されており、特に即効性があり目に見える効果のあるものは、あまりに不快ではないと恐れられている。私は1歳くらいの女児にヒマシ油を飲ませた。彼女は微笑んで唇を舐めた。おそらく、それはイギリスのバターよりも不快ではなかったのだろう。

私たちのラクダのうち1頭が足を引きずるようになった。私の事務員は棘を踏んだのだろうと思ったが、現地の人々の意見ではハイエナの糞の匂いを嗅いだのが原因だった。

羊の関節骨の束をテントの中に吊るすのは、赤ちゃんの健やかな成長を促すためであり、犬の歯を首に結びつけるのは、赤ちゃんの歯が規則正しく生え変わるようにするためである。

頭痛の治療法は、頭に紐をきつく巻きつけることであり、一般的にはお守りも一緒に用いられる。

私の部下がサソリに刺され、激しい痛みに耐えかね、他に治療法がなかったため、現地の民間療法に頼ることにしました。彼の頭（豊かな巻き毛が生えている）にはバターが塗られ、悪臭を放つ「サミン」も塗られ、さらにそれを大量に飲まされました。ある木の根が手首に巻きつけられ、お守りが肘に巻かれました。これら4つの治療法のうちどれが効いたのかは分かりませんが、「サミン」をたっぷり飲ませれば、確かに良い方向に作用したでしょう。

シェパーズ・ブッシュで最近イギリスで使用されている「お守り」や魔法の道具の展示は、私の褐色の肌の人々の精神レベルと何ら変わらないことを示している。それなのに、お守りや魔法の道具を身につけているイギリス人は、一体どれほど軽蔑的な目で私を見ていたのだろうか。[49]干からびたモグラの足は「異教徒の黒人」とみなされてきた。塩をこぼすのを嫌い、新月にひれ伏すような、半ば教育を受けた大勢の人々について、これ以上何を言えるだろうか。彼らは「何か意味があるかもしれない」という理由で、どんな証拠があろうとも、自分にとって奇妙なことは信じようとしない。一方で、何の確かな証拠もないのに、多くのことを信じているのだ。

宗教や迷信に多くの注意を向けてきたため、より現実的な問題である道徳について、ほんの少ししか触れないのは、バランス感覚に欠けるように思える。しかし、人間の生き方を描写することは、必然的に彼らの道徳的状態を明らかにすることになるという事実によって、簡潔さは許されるだろう。

砂漠に孤立して暮らすこれらの北方の部族は、原始的でありながらも極めて高度な美徳である、厳格な正直さを持ち合わせている。冬になり、雨が降った特定の恵まれた地域に住民のほとんどが移動すると、テント小屋の材料である敷物、板、棒の束がぶら下がった小さな木をよく見かける。持ち主は放牧が続く間、国を離れており、家財道具すべてを持っていくことを望まないため、ヤギの手の届かない場所に材料を置いておく。そうすれば、2、3か月後に戻ってきたときには、それらが手つかずのまま、借りられることさえなく、安心して過ごせるのだ。しかも、ここは古い麻袋の切れ端でさえ価値があるような国なのだ。

[50]第4章
人々の日常生活
一見すると、この国は人間が最低限の生活すら成り立たないような場所に見える。原住民は盗みで生計を立てているというよくある説明は、私には理解の助けにはならなかった。なぜなら、それは互いの洗濯物を分け合って暮らしていた二人の老婆の話と同じくらい、経済的にあり得ないことだからだ。実際、スーダンの羊、ヤギ、ラクダは驚くべき生命力を持っており、原住民は彼らの苦難の上に成り立っているのだ。かつて、イギリスのロバと知り合ったことがあるのだが、無駄にならないように、そのロバには硬い茶色の紙の上にトウモロコシを与えていた。トウモロコシを食べ終えると、ロバは茶色の紙を食べてから、アザミの茂みのある砂漠へと向かった。スーダンのヤギにとって、茶色の紙とアザミだけの食事は、どれほど贅沢なものだろうか！砂漠で一日中乾いた小枝をかじった後、彼らは私の工房から出てくる樹脂の混じった木屑を食べたり、ラクダが餌をやられた砂の中からトウモロコシの粒を拾い集めたりする。これは、一日餌をやると、イギリスのロバが想像する空腹感をはるかに超えて、彼らがひどく飢えていることを示している。

私の住む村は、海岸沿いの他の村と比べて、数平方マイルにわたってアカシアの木が点在しており、他の植物が枯れてしまう時でも、アカシアの木はわずかな葉を茂らせてくれるという点で恵まれている。塩生植物（アラビア語でhamid＝酸っぱい）や、一年中鮮やかな緑色をしている低木（「Asal」または「adlîb」）もあるが、後者はラクダ以外の動物は食べようとしない。

ヤギは一日の大半を後ろ足で過ごし、前足は下肢で体を支えている。[51]アカシアの枝は、ヤギが首を伸ばして、1インチほどの針のように鋭い棘の間から小さな葉をかじり取る高さまで伸びている。地面から数フィートも高い枝に四つん這いになっているヤギさえ見たことがある。これはかなり不快な生活様式で、実際、どんなに熱心に草を食べ、唇​​や舌が棘に触れることをどんなに気にしないとしても、健康なヤギの胃袋を満たすことはほとんどできないだろう。しかし、これは、イナゴの大群がアカシアの葉をすべて食べ尽くしてしまった場合に唯一の食料となる、乾いた草の葉を一本だけ食べるために、急ぎ足で歩き回るよりはましだ。乾いた草の葉を一本だけと軽々しく言うが、それはあまりにも楽観的すぎる。人間の目に見えるのは、木質の塩草の切れ端か、細い竹のような草の茎の切れ端だけだ。数ヶ月間、彼らは希望と空気と塵を食べて過ごし、午後に家に帰るとごくわずかな「デュラ」トウモロコシが与えられる。（このデュラ、ソルガム・ブルガレは、地元ではダリの種と呼ばれ、鶏にしか使われないと思う。）なぜラクダだけが持久力のある動物なのか？ヤギもきっと同じくらい持久力があるはずだ。水を飲むことに関しては、ヤギはラクダよりも頻繁に水を与えられるわけではなく、どちらの場合も、人間には塩辛くて汚い水でも彼らにとっては十分だ。

図版XIV

図26および27。水運び用具。3～5枚の革袋を木製の鞍に掛け、1枚は鞍の上にバランスよく乗せる。

冬と春に雨が降れば、状況は良くなる。細い草が少し生え、1、2週間しか持たない一本の葉が生え、昨年の草の塊の残骸である灰褐色の小枝の束からは、まばらな葉と細長い茎が生え、元の草よりも少しだけ乾燥が和らぐ。酸っぱい「ハミド」は鮮やかで青々と茂り、アカシアは例年より葉が茂る。雨が降った直後は短時間しか水が溜まらない急流の川床は、場所によっては草でほぼ覆われるが、最も恵まれた場所を除けば、植生よりも砂や砂利の方がはるかに多く見られるのが現状である。

[52]ラワヤ半島の隆起したサンゴ礁の谷間など、一部の地域ではクローバー類の1年生植物が大量に生育します。そのため、雨が降った後には村から人々が少しずつ避難し、ボートを使って家族やテント、家畜を湾の向こう岸へ運び、水が続く限りそこで滞在します。

アカシアと「ハミド」が、厳しい気候条件と動物たちの絶え間ない襲撃に耐え抜いているのは驚くべきことだ。飢えたヤギのなすがままになっている若い木々のことを考えてみてほしい。ヤギたちは毎年、ハミドさえもほとんど枝だけになるまで食べ尽くしてしまうのだ。女性たちは再び木を叩いて、動物の手の届かないところにある葉を手に入れ、特に花と緑色の種子鞘をこのようにして集める。それでもアカシアは、雨の降らない冬の後でも、葉と花を咲かせ、何とか生き延びている。ハミドは露だけで生きているようで、雨が降らなくても春には新しい芽を出し、緑になる。

地元の住民で、特定の村に縛られて降雨量に頼っている人はごくわずかだ。数日間、どの方向でも1時間ほど雨が降り続くのが見つかれば、テントと調理器具をまとめて、雨の降る場所へ移動すればよい。部族の居住区の境界を越えても、砂漠全体が彼らの故郷であり、井戸以外には定住できるものはない。内陸部には定住する村はなく、実際、北部の地域では、2、3張り以上のテントが一緒に見られることは稀だ。海岸沿いの定住村や、シャタ近郊のスアキン郊外のかなり大きな地域でさえ、住居の大部分はテントであり、ほとんどの所有者は、雨が降るまでの間、トウモロコシを買うために一年のうち数ヶ月だけそこに滞在する。[27] .

毎年、私の部下たちは1人か2人ずつ休暇を取って親戚を訪ねに行く。100マイルの旅で、居場所を極めてよく知っている人物を探しに行く。[53]漠然としていて、絶えず移動している人々にとって、たとえ彼らがすべて、あるいはほとんどすべてを徒歩で行っていたとしても、それは何の問題もない。3週間の休暇をすべて歩き回ったのに、探していた人々に会えなかったと報告してきた男は、たった一度しかいない。これらの訪問を促すのは家族愛だけではないが、ほとんどの場合、その感情は強いと私は思う。彼らは、彼らの言うところの牛乳を飲みたいのだ。米とドゥラの食事では、健康を維持するためには、年に1、2か月牛乳を加える必要があると正しく信じている。これは、私の雇っている男たちに特に当てはまる。彼らはたいてい、家畜をほとんど持っていないか、家畜を親戚に譲っているからだ。

この砂漠はラクダの繁殖に最適な地域である。エジプトで飼育され、ジューシーなクローバーを食べて育ったラクダは、旅行や軍事目的には明らかに役に立たないため、毎年春になると、沿岸警備隊や奴隷取締局の代表者がエジプトから買い付けにやってくる。良質なラクダは1頭12ポンドから18ポンドの価値があるため、ラクダを2頭売る男性は、自分と家族が1年間生活していくのに十分なお金を確実に得ることができる。雌ラクダの乳は食料源となる。

この国で大量に生産されているものの一つに、バターと呼ばれるもの、あるいは現地名でサミンと呼ばれるものがある。それは白っぽい液体で、ヨーロッパ人には不快な強いチーズのような匂いがする。現地の人々はそれを生活必需品の一つと考えている。私は、一週間の航海に出発した船員が翌日「サミンを忘れた」という言い訳で戻ってくるのを見たことがある。彼らにとっては、米や水、マッチを忘れたのと同じくらい正当な理由なのだ。[28] .

遊牧民のテントは次のページの反対側に描かれている。外側はヤシの葉の敷物でできている。[29]色も形も干し草の山を連想させる。[54]布は長く曲げられた棒に張られ、木の串で固定されている。テントの出入り口は傾斜の緩やかな側にあり、高さはわずか2、3フィートだが、麻袋などの布で部分的に覆われている。テントは必ず北を背にして建てられており、つまり卓越風に逆らっている。これは、ヨーロッパ人にとって風を避けることが苦痛である夏でも同様である。風向きが南に変わると、出入り口は閉じられ、北側の壁が少し持ち上げられる。最も貧しい家を除いて、家全体は2つの部分に分かれているが、全体の空間は一般的に約10フィート四方しかない。広い方の部分は、敷物でできたテントの中にヤギの毛の布でできた一種の第二のテントを建てることによって作られる。これは、出入り口の低い空間（調理が行われ、訪問者がかかとをついて座る場所）から完全にカーテンで仕切られている。

内側の区画は、いわば四柱式の家族用ベッドのようなもので、床板は地面から数インチ上に並べられ、その上にヤシの葉の葉脈を割って平行に並べ、細い革紐で縛った敷物が敷かれている。これは「セリル」と呼ばれ、エジプト語でベッドフレームを意味する。寝具としては、硬い革の枕か、粗い丸太の切れ端が使われることもある。私は、大工の作業場から捨てられた角材の端がこのように使われているのを見たことがある。毛布のない板のベッドを快適さと考える男性にとって、枕の鋭角は問題にならないからだ。

タウンハウスの家具に一般的なベッドフレームがある場合、それはフレームに紐を張って作られた「アンガリーブ」と呼ばれるものです。大きくてしっかりとした作りであれば、ヨーロッパの基準から見ても非常に快適です。

家の中で見られる他の物の中で最も目立つのは、主人の盾、短剣帯、剣であり、最も重要なのは大きな水差しである。テントを支える垂直の棒の1本には、さまざまなものが吊るされている。[55]家族の食料庫を保管する器具、例えば牛乳の入ったボウルや皮袋（牛乳は一般的に酸っぱくて悪臭を放つ）。牛乳の入ったボウルは奇妙で、ヤシの葉で密に編まれた防水の籠、ひょうたん、[30]、あるいは硬い木の塊からくり抜いた瓶。後者の中には、完全に丸く、磁器の器とほぼ同じくらい薄い、素晴らしい芸術作品もある。これらは、完全に手作業で濃い赤色の木材から切り出されたものである。エナメル加工された鉄製品の実用的な利点は、現地の人々に魅力的である。図版XXIIIの図50に示されているような、ポンペイで見られるような古代デザインの真鍮製の調理鍋は、このありふれた素材に取って代わられつつある。カップとしては、近くにヨーロッパ人が住んでいる場合は、洗浄して縁をまっすぐにした空の肉缶が最も一般的に使用される。サミンバターのストックは、4ガロンのパラフィン缶に保存されることがある。

図版XV

図28. イエメナ・オアシスの端にあるテント

地球上のあらゆる恵みの中でも、タマネギは砂漠に住む私たちにとって最大の恩恵です。持ち運びやすく保存性にも優れているため、世界の果てのようなこの村にも新鮮で栄養価の高い状態で届きます。何週間も米とドゥラ（米粉）ばかりの食生活を送っている私たちにとって、タマネギを使った料理の価値は計り知れません。タマネギは、私たちが使う唯一の野菜であり、唯一の果物はスイカですが、それも冬でもめったに見かけません。

喫煙は比較的まれで、噛みタバコは普遍的である。パイプや「水タバコ」はエジプト人やアラビア人以外では見たことがなく、タバコは羊の骨髄の端で燃やしたり、紙巻きタバコのように吸ったりする。皆、茶色の嗅ぎタバコを好んで噛む。これは仕事中や真珠採取の合間の大きな慰めになっているようだ。

お茶は毎食後に、そしてそれ以上の頻度で飲まれる。半パイントのティーポットは、6人の男性が少しずつ、そしてたっぷりと飲むのに十分だ。[56]砂糖をたっぷり入れた小さなグラスで飲む。もともと味は良くないのだが、塩水と、もちろん過剰な砂糖によって、その味は完全に台無しになっている。

私たちの村ではコーヒーはあまり飲まれていませんが、南部ではエジプト人の役人から「この人たちは食べ物がなくても文句を言いません。それに慣れているからです。しかし、コーヒーがないと気が狂ったようになってしまいます」と聞きました。コーヒーは次のように作られます。図31の厚い木製のボウル（ a）に燃えている炭を入れ、「豆」を[31]」をその上に置き、炭火が燃え続けるように時々全体を揺すりますが、焦げ付かないように注意します。焙煎したベリーは、木製の乳鉢（b）で石の乳棒（c）を使ってすりつぶします。木製のケースとその蓋（d）は、他の部分と同様に無垢材から切り出され、壊れやすい陶器のコーヒーポットが入っています。コーヒーはこのポットで泡立つまで煮沸し、泡が落ち着くまでポットを火から下ろし、再び火にかけて3回泡立つまで煮沸します。1、2分置いて落ち着かせれば、飲む準備が整います。[32] .

香は宗教儀式だけでなく、衣服や身体に香りを付けるためにも用いられる。この贅沢を求める男性または女性は、くすぶる香炉の上にしゃがみ込み、身に着けている衣服で香炉を覆うことで、煙をすべて衣服の中に閉じ込める。

シトロンオイルは香料として非常に広く用いられており、その香りは現地の人々の特徴的な香りとさえ言えるほどだ。おそらく、蚊よけ効果があることも人気の理由の一つだろう。

羊脂を髪にたっぷり塗る以外は、原住民は身なりがとても清潔で、害虫も全くいない。船乗りたちは海の上だけでなく海の中にもいることが多いので、汚れているはずがない。しかし私は[57]原住民はできる限り体を洗うだろうと私は信じています。内陸部では状況は全く異なると聞いていますが、そこでは水の貴重さが十分な言い訳となっています。これは彼らの宗教でも認められていることで、砂漠での祈りの前に必要な沐浴には、乾いた砂を水として使うことが許されているのです。

図版XVI

図29．とげのある低木を食べているヤギ

図30．ミルクボウル（編み込み、木製、ひょうたん製、かご製）

d b 1
c
図31．コーヒーセットと女性用指輪数点

図版XVII

図32．アラビアの剣舞

図33．アラビアの剣舞

図34．ハム族の結婚式の踊り

決まった娯楽の形式は少ないようだ。すでに述べたように、ムレドの儀式は宗教的な行為であると同時に娯楽でもあり、独特の「踊り」はあらゆる機会に大いに楽しまれるが、その儀式は極めて無意味で単調に見える。この写真は結婚式で撮影されたもので、テントの棟木に立てられた左端の乾燥したヤシの葉の束は、ヤシの木が生えていないこの地で、結婚の繁栄の象徴となっている。女性の客は大まかな半円形を作り、歌を歌ったり手を叩いたりして音楽を奏でる。男性たちは少し離れた向かい側にグループで立ち、時折、1人か2人が女性に向かって走り出し、できるだけ高く、できるだけ頻繁に空中に飛び上がり、仲間のところに戻る。この写真には、2人の男性が一緒にジャンプの頂点にいる様子が写っている。

図に描かれた剣舞は、港に停泊していた商船サンブークの船長と乗組員による実に素晴らしい演舞でした。ある夜、村でかなりの騒音が聞こえたので、何事かと散歩に出かけたところ、あたりは静まり返り、真っ暗でした！船員の一人の家を訪ねてみると、小さな小屋の中に一行がいました。真夜中までなら踊りに全く異論はないと伝え、ぜひ見たいと伝えました。予想していたような穏やかな演舞ではなく、剣の代わりに棒が使われた、実に興味深い演舞を見せてくれました。そこで、図版XVIIに描かれているように、昼間にもう一度演舞を催し、サンブークから本物の剣を持ってくる許可を出しました。主役の踊り手はそれぞれ剣と鞘を手に持ち、黒人とアラブ人の乗組員が列を作り、その間を踊り手が行進し、回転し、[58]歌声、手拍子、太鼓の音に合わせて、くるくると回った。日中の暑さの中での作業はひどく暑かったが、皆の楽しそうな様子は写真からも伝わってくる。

原住民が剣と盾で武装し、一見激しい怒りを装って模擬戦を行うこともあるが、これはアラビア人の踊りが示す感情の象徴的表現に比べればはるかに低俗なものである。普通の黒人の踊りは見た目には全く愚かで、演者がそれに何らかの意味を込めているとは私には思えなかった。しかし、こうした男たちのうち2人は棒を使った模擬戦をうまく演じることができるが、それはそれ以上のものではなく、劇的に表現される感情は極めて粗野なものである。砂に垂直に突き刺した相手に、重くて湾曲した杖を投げつけるのは、少年や男たちのちょっとした娯楽の一つである。陣営が決められ、敗者の罰は勝者を背負って射撃場を越えること、あるいは敗者がお茶を一杯飲むことで償われることもある。これは実際、ウサギなどをこの方法で殺すことができるため、役に立つ技術の練習である。また、2人の男性が穴の開いたチェッカー盤の上で白と黒の小石を動かすゲームもある。チェッカー盤は小石を入れるための穴が開けられているか、あるいは単に砂に小さな穴をいくつも開けただけのものかもしれない。カードを使った賭け事も盛んで、ヨーロッパの一般的なカードが使われるが、質の良いものでも非常に安価だ。私はこのゲームを知ろうと苦労したが、あまりにも単純で面白くなかったので、すぐに忘れてしまった。おそらくこれが、このゲームがお金を賭けて行われる理由だろう。真剣に賭ける気がなければ、このゲームは地元の人にとっても遊ぶ価値がないだろう。

[59]第5章
紅海の船乗りたち
紅海の船乗りは、ほぼ全員がアラブ人とその黒人奴隷である。彼らは通常、ジェッダかその近隣の港を拠点としているが、中には北はシナイ半島から南はホデダまで広範囲に及ぶ者もいる。スーダン沿岸は彼らの航海範囲のごく一部に過ぎず、スーダンに実際に属する船はごくわずかである。真珠採取者たちもまた、紅海全域のサンゴ礁を順番に巡りながら、行き来している。

海沿いに住むハム族は人口が非常に少なく、生活の糧を海だけに頼ることはほとんどなく、家畜にも頼っているため、彼らが内陸部の住民と何らかの点で区別されていること自体が驚きである。その違いは、彼らのうちの一人の言葉に表れている。「ラクダに乗っているあの男が見えるだろうか？彼は私がラクダについてほとんど何も知らないから私を愚か者だと思うだろうが、私は彼が海辺で飢え死にするかもしれないのに、食べるための二枚貝（シャコガイ）さえどうやって手に入れるかを知らないから彼を愚か者だと思うのだ。」

「山から来た人たちがここに来て、私たちが米を差し出すと、彼らはそれを見て『これは虫（ウジ虫）だ。私たちは虫は食べない』と言うんです。」

彼らは小型の丸木舟の操縦に長けており、大型船の操縦も容易に習得するが、アラビア人と共に自国の海岸から遠く離れた海域へ出航することは極めて稀である。スアキンでは木材が不足しているため、造船は行われていないが、修理は可能だ。

紅海の沿岸航行船は「ダウ船」またはここでは「サンブーク」と呼ばれています（60ページと62ページの図を参照）。[60]図 36、プレートXVIII参照）。いくつかの種類はそれぞれ異なる名前で区別されており、例えば、やや小型のタイプは「ガティラ」として知られていますが、基本的にはすべて同じです。どちらも幅が広く深さがあり、長い張り出しのある船首と四角い船尾を持っています。船体自体の深さ以外にキールはほとんどなく、風上に向かって進むのには向いていません。船体は非常に開放的で、船首と船尾にあるデッキは、帆と舵の操作を容易にするためだけのもので、船内に打ち寄せる波から身を守ることを目的として作られたものではありません。

a.ハリヤードタックル。bbb.ステイ。c. フェシャ。
図37.サンブークの索具

帆装は綿キャンバス製のシングルラテンセイルで、全長50フィートを超えるボートではかなりの大きさになります。ミズンマストは立てられていますが、ミズンセイルは最高の条件下でのみ使用されます。私はこれらのボートの船長に、午前6時に微風で出発した際にミズンセイルを張らなかった理由を何度も尋ねましたが、午前10時頃には風が強くなることを知っていたので、張る価値がないと言われたそうです。これらのボートは優れた耐航性を持ち、悪天候にもかなり耐えられます。帆装の極めて不器用さと、一見無秩序に見える方法にもかかわらず、[61] 半裸の船員たちが大勢ひしめき合い、何かをしなければならない時にはバベルの塔のように叫び声を上げるが、彼らは巧みに操縦されている。船旅をしていると、事故を避けるために極めて繊細な操作が求められる場面を何度か目にしたが、イギリスの船に乗せられたら不器用で精神的に不安定に見えるような男たちが、巧みかつ冷静にそれらの操縦をこなしていた。

図版XVIII

図35．真珠採取から帰港するカヌー

図36．巡礼者のサンブーク

巨大なシングルヤードを持つラテンリグの扱いにくさに加えて、原始的な滑車とタックルを使用するため、大勢の乗組員が必要となる。私のボートの1隻は全長50フィート、幅10フィートだが、9人の乗組員が必要で、船長はそれでも少なすぎると考えている。通常、乗客全員が喜んで帆の引き上げ作業に参加する。

図38．ハリヤードの図

そして叫び声。特に後者は、大きなヤードを上げるために必要である。フェシャと呼ばれる2本の太いロープがヤードに取り付けられ、マストヘッドの粗い滑車を通って、もう一方の端は4つ以上の滑車からなる吊り下げ式滑車ブロックに取り付けられている。この吊り下げ式ブロックの滑車にはハリヤードが通っており、デッキレベルのブロックを通って滑車ブロックと「フェシャ」ロープを引き下げるタックルを形成し、それによってヤードが上昇する。実際には、乗組員全員が1本のロープを引くスペースがないため、2本のハリヤードが同じ吊り下げ式ブロックを通っている。ロープはすべてココナッツ繊維でできており、スタンディングリギングはなく、すべてのステーと[62]「ヴァング」、つまりヤードに固定するタイプの索具は、移動可能で、簡単な滑車装置で設置できる。これらは、重い荷物を船に積み込む際に非常に役立つ。

このラテンリグには、特別な技術を必要とする2つの主な欠点があります。1つ目は、向かい風の中で各タックの終わりに、通常の方法で「回旋」することができず、風下に向かって進み、風上に向かって進まなければならないことです。通常の縦帆船では、この操作にはジビング、つまり帆が激しく跳ね上がる動作が含まれますが、これは強風時には非常に危険であり、特に帆のタックが船首より前方に固定されている場合はなおさらです。

図39．帆走中の積荷を積んだサンブーク
（写真より）

マスト。この帆にはブームがないため、シートを放して帆と共に前方に運び、タックを緩めて後方に引き寄せることで、帆のジャイビングを回避します。両方がマストで合流し、帆は実質的に巻き取られます。ロングヤードはマストヘッドの吊り下げ部分でバランスが取れているため、垂直位置に上げられ、シートはロングヤードとマストの両方の前方に運ばれ、反対側の新しい位置まで回って後方に運ばれます。タックルがないため[33]シートまたはタックのどちらかでボートを操縦すると、これらの動きと[63]シートが固定されるまで帆は引き込まれません。重いヤードをマストヘッドの片側からもう片側へ移動しやすくするために、マストは前方に大きく傾いています。この操作は巧妙で、特に強風や荒波の中では優れた操船技術が求められます。少しでもミスがあると、索具に予期せぬ大きな力が加わり、厄介な結果を招く可能性があります。これは、私たちの操舵とは逆なので、風上舵を取る代わりに、船は放置しておくと風上に向かって風下に向かって沈み、縦帆船の操舵手が大きな波や強い突風に向かって風上に向かって沈むのに対し、アラビア船は風下に向かって沈みます。帆は1枚しかなく、その大部分がマストより前方に位置し、キールの最も深い部分は後方にあるため、停泊中は帆を張ることは不可能である。したがって、錨を上げ、帆を張り、船に乗り込む作業はほぼ同時に行わなければならない。実際、帆は上がり始めるとすぐに引き下げなければならず、ヤードは一定距離を航行するまでマストの頂上には届かない。同様に、港に入る際も、停泊地に到着するずっと前に帆を完全に下ろす。

温暖な海域のほとんどの船乗りと同様に、アラブ人は水陸両用である。例えば、錨を船から遠ざけるよう命令が出され、錨綱を引っ張って動かす。距離がそれほど長くなく、水深もそれほど深くない場合、船乗りたちは錨と綱を運ぶためのカヌーを下ろす代わりに、それらを海に投げ捨て、走り、叫び、水しぶきを上げながら海底まで追いかける方が手間がかからないと考える。海底では、2、3人が錨をつかみ、数ヤード水中で錨と共に走り、息継ぎのために水面に上がり、他の者が潜り、再び潜って錨をさらに一段階運び、錨綱が完全に伸びるまで続ける。一般的に、一日の航海の終わりに錨が海に落ちた場合、乗組員の1、2人が錨を追って潜り、錨を泥の中にうまく押し込む。同様に、錨がサンゴに引っかかった場合、船を操縦して錨を緩める代わりに、[64] 普通は、男が潜って何が起こっているのかを確認し、錨を緩めるか、ボートに乗っている人たちに指示を出すものだ。イギリスのヨットマンは、錨を追って潜ることをどう考えるだろうか？日常的なことではなく、一生に一度の冒険と考えるだろう。

アラブの船乗りにとって、ボンベイからアデン、そして紅海を縦断するような航海は、オデュッセウスの航海に匹敵する冒険に違いない。古代の英雄オデュッセウスと同様に、彼らにとってもあらゆる出来事は神、あるいは善悪の精霊の介入によるものであり、事実と伝説の間に境界線はない。私たちにとってはごくわずかな距離も、彼らにとっては途方もなく遠い。私自身、マルセイユからポートスーダンまで蒸気船で航海するのと同じくらいの時間を、毎晩、人里離れた入り江や「ホール」に停泊しながら100マイルの航海に費やしたことがある。そのペースでいくと、サンブークで1000マイルを航海するのは、現代の船で世界一周するのにほぼ匹敵する。しかし、なんと大きな違いだろう！後者の場合、乗客はデッキチェアと小説に没頭し、士官は規則正しい日課と時刻表通りの正確な航行を維持するが、前者の場合は絶え間ない個人的な努力、頻繁に海、風と波、暗礁と隠れたサンゴ礁の尖塔との直接的な対決、水と食料を調達できる場所が稀であることで悪化する日常の苦難。同じ日はめったになく、航海の終わりは、彼らの言い方によれば、神のみぞ知る。そして、あらゆる場所で冒険があり、奇妙な小さな砂漠の町、アラビアやトルコの文明の辺境、外界に知られていない島や港、野生の人々、共通の信仰の初歩的な部分だけで世界とつながっている孤立した共同体、アラブの船乗りにとっても野蛮人である人々への訪問がある。海賊に遭遇する可能性や、密輸の冒険から思わぬ幸運や破滅を味わう可能性もまだ残っている。彼らがそのすべてに詩情を感じ取ってくれればいいのだが。彼らにとって、[65]戦いは日常生活の苦難に過ぎず、見慣れない光景や場所は、食料の調達に失敗する可能性や、卑劣な暴君に略奪される可能性といったものに過ぎない。少なくとも、それは真の男を育む人生であり、自然と海の神との交わりを学んだ男を育む人生なのだ。

図版XIX

図40．ハム系漁師

図41．小型の真珠採取用ガティーラ

図42．10艘のカヌーを伴った大型の真珠採取船団

ハム族は小型ボートや真珠採取に使う小さな丸木舟の操縦に長けている。これらの舟は全長約16フィート、幅18インチから2フィートである。短距離であれば天候は彼らにとって問題ではないようで、カヌーが帆をいっぱいに張って疾走し、舵取り役が帆を張るのに忙しい様子が見られる。[34]片方の乗員は、もう片方の乗員が、今にも風で飛ばされそうなマストにしがみつき、転覆しないようにできる限り船べりから身を乗り出している。私は、このようなカヌーで海岸沿いを80マイルから100マイルも旅した男たちの事例を何件か知っている。その旅は、外洋と浅瀬のサンゴ礁の上を交互に進むものだった。特に注目すべき事例が一つある。北に80マイル離れた隣村からやってきた、年老いてほとんど目が見えない腰の曲がった老人が現れた。彼の唯一の同行者は、8歳と10歳くらいと思われる、いかにも無責任そうな少年2人だった。私は、彼が盲目なのにどうやってボートを操縦しているのか尋ねた。「少年たちが、風上に向かって進むか、風下に向かって進むかと言うので、その通りにするんだ」と彼は答えた。まるでそれが、とても簡単で安全で楽な旅の方法であるかのように。

真珠採取は、紅海全域でアラブ人によって行われており、最小の船（男性4人と少年1人）から最大の船（乗組員20人以上）まで、あらゆる規模の船が用いられる。船長はしばしば一族の長であり、乗組員は主にその家族や親族で構成され、少数の黒人奴隷や元奴隷も含まれる。

サンブークは、頑丈な木の幹からくり抜いたカヌーを、乗組員の半数まで、できるだけ多く積載し、[66]実際の漁はこれらのカヌーで行われ、大型の船は単なる移動手段であり、食事や睡眠をとる場所である。

漁場に到着すると、サンブークは沖合数マイルの岩礁の下、あるいは小島や砂州の近くに錨を下ろす。積荷を積んだカヌーが水面に降ろされ、それぞれ2人ずつが漕ぎ出す。2人とも潜水できるが、「船長」と「漕ぎ手」という2人1組で行動する。船長は視力が良く、真珠貝を海藻や海綿、石などから見分ける技術に長けている。下手な船長は「石を全て真珠貝と見なす」ため、無駄な潜水にエネルギーを浪費してしまう。船長は「水中望遠鏡」（アラビア語で「マラヤ」、鏡などにも用いられる言葉）と呼ばれる、底がガラスのパラフィン缶を使って海底を観察する。ガラスを海面に押し付けることで波紋が平らになり、滑らかな表面が得られる。この透明な海では、20フィート、30フィート、時には60フィートもの深さにある物体もはっきりと見ることができる。[35]。こうしてカヌーは貝殻が見えるまでゆっくりと海の上を漕がれ、貝殻が見えたらカヌーを適切な位置に操縦し、ダイバーが潜って貝殻を固定する。この作業は一般的に単純な潜水と帰還ではないが、カヌーを転覆さないようにするには十分巧妙な方法である。まだ完全に成長していないカキの場合、貝は非常に丈夫な絹のような緑色のケーブルで海底に固定されており、私はダイバーが両足をしっかりと海底につけ、鋭い縁の貝殻を両手でねじったりひねったりして、しばらくの間外そうとするのを見たことがある。

長時間潜水の平均時間は90秒で、私が見た中では最長2分です。ボートに乗ってダイバーの再浮上を待ちながら秒数を数えている人にとっては、これは長い時間に思えるでしょうし、ダイバーが5分間水中にとどまるという誇張された報告は、確かに[67]こうして、30フィートの水圧下で2分間相当な努力をすることは、確かに十分に驚くべき偉業である。裸のダイバーが潜る最大の深度は13ファゾム、つまり78フィートである。

図版XX

図43．真珠貝が見える。カヌーを操縦している。

図44．ダイビング

図45. 確保された「牡蠣」

図46．ドンゴナブ海岸への上陸

船長は午前中に1、2時間だけ潜水し、その後は漕ぎ手が確保した貝を探すために目を温存する。サンブークのアラブ人であれ、カヌーで村から出航するハム人であれ、これらの男たちは何の装備も持たずに潜水する。数人の黒人は、水深が深すぎて底が見えないような場所で、貝が見つかるかもしれないという期待を込めて、重りと紐を使って潜水する。ハム人はこの方法を使う彼らを嘲笑するが、私の見る限り、彼らの成果は同じように有益だ。2、3個の大きな貝は、1日の重労働に対する十分な報酬と考えられているようだ。

サンブックスの6ヶ月間の航海の食料は極めて簡素で、ドゥラのトウモロコシの袋と、砂漠の井戸から汲んだ塩分を含んだ温かい水が入った樽が1、2個あるだけだ。トウモロコシを挽くための石臼、大きな鍋、そして洗面器が1、2個あれば十分だ。火は砂箱の上で起こす。祝祭日まで生かしておいた羊が船上で見かけられることもあるが、コーヒーは唯一の贅沢品だ。それは実に過酷な生活である。灼熱の太陽の下で一日中潜水やカヌー漕ぎの仕事をした後、味気ないドゥラの粥と、時には少しの魚（調理というより焦げている）の食事が待っていることを想像してみてほしい。[36]、そしておそらく日差しを遮るものもなく、せいぜい薄っぺらな綿布の下で、温かく濁った汚れた水を飲み、ここでは輝くというよりはむしろ焼けつくような太陽の下で食事をする。彼らは夜の休息に値するが、彼らの寝床はなんと粗末なものだろう。牢獄の板張りのベッドの平らさや滑らかささえなく、硬い木の表面である。

紅海にはサメが生息し、時にはよく見かけるが、地元住民は出かける前にサメを探したりはしない。[68]船外に投げ出されることもあるが、もしサメが見つかったら、その日のダイビングは終了だ。シャークアイランドと呼ばれる場所には、サメを恐れてダイバーは近づかないが、毎年数匹のサメが捕獲される湾では、ダイビングが絶えず行われている。死亡事故は1件しか聞いたことがない。そのケースでは、男性の両足が切断され、カヌーを取り戻した後、出血多量で死亡した。

漁は、魚群の周りに網を回す方法、投げ網、釣り針と釣り糸、白いぼろ布や白い毛が残った羊皮の切れ端を使ったトローリング、そして銛突きによって行われる。私が知る限り、最後の方法だけがこの海岸特有のものであるため、前者についてはほとんど言及する必要はない。投げ網は直径約12フィートの円形で、細かい網目の細い糸でできている。周囲には小さな鉛の塊が重りとして付けられている。漁師は網の中央をつかみ、余分な水を絞り出した後、残りの部分を腕に丁寧に巻き付ける。それから、魚の動きを示す、外国人には見えない波紋を探しながら、砂浜の浅瀬を慎重に歩く。波紋を見つけると、体を二つ折りにして、投げられるほど近くまでできるだけ慎重に忍び寄る。これは非常に急激に円を描くように行われるため、網は空中でパラシュートのように広がり、逃げる魚の上に垂直に降り注ぎます。漁師は網の網目から魚の頭を噛み切って殺してから網から取り出します。このようにして捕獲される魚は、一般的にニシンほどの大きさのボラの一種で、食卓に並べると絶品です。現地名はエル・アラビ、つまりアラブ人です。この方法は当然ながら砂底の浅瀬でしかできませんが、そのような場所はすべての港の奥にあるため、投網は広く使われています。私は漁から帰ってきた2人の男が全身を「アラブ人」の飾りで覆っているのを見たことがありますが、このような幸運は滅多にありません。

ここでの釣り方は他の場所と変わりません。好まれる餌は「イワシ」や、オオシャコガイ（Tridacna）や大型のツブ貝（Fusus、 Murex、Strombus）の身の切り身で、これらはすべて簡単に手に入ります。[69]ゴカイやムール貝は家庭でも手に入る。アサリの身が最も一般的で、骨董品収集に興味のある人は、漁師にアサリの中から見つかった真珠を保管してもらうよう頼むと良いだろう。アサリの殻は不透明な白色なので、真珠も同様に不透明である。そのため価値はないものの、光沢のある真珠貝から作られる真珠と全く同じ、正真正銘の真珠である。

地元の人々でさえ「イワシ」という名前で知っているが、これはイワシほどの大きさのカタクチイワシの一種である。特定の時期になると、おそらく繁殖のため、浅瀬に群れをなして集まり、幅10～20ヤードの黒い塊を形成する。そこからは、布を使って数分でバケツ一杯分を簡単に捕獲できる。漁師はカヌーに3分の1ほど水を入れ、イワシを泳がせておき、魚をおびき寄せるために海に投げ入れたり、餌として釣り針に刺したりして生かしておく。

こうして捕獲される魚の種類は多く、その多くは良質である。中でも最高級なのは「バヤダ」と呼ばれる数種類の カラシン科の魚で、中には体長が4～5フィートにもなるものもあるが、食用としては小型のものの方が適している。中でも最も特徴的なのは「アブ・セフ」、すなわち「剣の父」と呼ばれる魚で、まさにその名にふさわしい。体長は3フィートほどで、リボンのような形をしている。背中と腹はまっすぐで左右に平らになっており、まさに剣の刃のような形をしている。さらに、体側は銀よりも輝くまばゆいばかりの白さで、その獰猛な歯と力強い動きは、小型の魚たちにとって剣の恐怖そのものである。

網や銛で捕獲されるのは実に多様な魚たちだ。鮮やかな青、ピンク、緑色のオウム嘴を持つ Pseudoscarus属の魚は、実際にサンゴを食べる。奇妙なヒクラウオ科の魚は、歯が嘴のように融合しており、フットボールのように膨らむことができる。ある種のTetraodon hystrixでは、鱗が変化した数百もの恐ろしい棘を立てる。箱魚やコッファーフィッシュは、皮膚が非常に硬く骨質で、四角い体を覆っており、一部の種では角のような棘が前方に突き出ている。[70]目を持つ魚類、強力な顎で貝類（真珠貝を含む）を噛み砕いて食べるカワハギ（Ballistes）など、実に多様な奇妙な習性、形、色を持ち、その輝きで目を引くものや、持ち主の無生物の環境に似ていることで興味深いものがあり、その半分でも知られていれば、別の本を埋め尽くしたり、博物館に収蔵したりできるほどである。

普通の大きさの魚の他に、エイやサメなどの大型種も、一般的に銛で捕獲されます。現代の銛は、直径1.2センチほどの丸い鉄棒で、片端に粗い返しのない先端があり、もう一方の端には糸を通すための穴が開いています。長さは3.6メートルで、水深7.3メートルの水中でもかなり小さな魚を突き刺すことができます。銛の使用は、真珠採取と併用されることもよくあります。船長が魚を見つけると、カヌーの舷側から身を乗り出した船長に銛が手渡されます。船長は片手に持った水鏡で魚を観察し、もう一方の手に銛を持ち、水深に応じて銛の半分ほどを水中に浸します。カヌーが適切な位置にあると、急に船を揺らすと銛が下向きに飛び出し、多くの場合、最初の試みで魚に突き刺さります。水しぶきがほとんど上がらないため、魚を完全に追い払うことなく、何度も投げることができる場合もよくあります。

ほとんどの熱帯海域には、巨大なエイやガンギエイが生息しており、水平に平らな体は一辺が10～20フィート（約3～6メートル）の巨大な正方形のように見える。一角は頭部で、上方に目、下方に口があり、両側の角は鰭、そして四角目には尾がついている。この尾は魚としては奇妙なもので、鞭のような形をしており、長さは6フィート（約1.8メートル）ほどで、基部には長さ4～6インチ（約10～15センチ）の勃起可能な棘が1本以上生えている。これらの棘は鋭く、縁に沿って返しがあり、非常に毒性が強い。ザンジバルと紅海の住民は、小型種であっても、これらの棘を踏むと死に至ると断言している。そのため、この科は一般的に「アカエイ」と呼ばれている。興味深いことに、これらの危険な武器は純粋に自己防衛のために用いられる。すべての種は目立つ色をしており、中には黄褐色のものもある。[71]大きな鮮やかな青い斑点を持つものと、丸い白い斑点を持つ黒いものがある。最も大きいのは黒いもので、生息する砂底では非常に目立つため、人間であろうとなかろうと、よほど愚かな動物でない限り、不用意に干渉して恐ろしい代償を払うことはないだろう。それ以外は、これらの動物は全く無害で、小さくても力強い顎で砕ける貝類を食べて生きている。[37]しかし、ある種の魚の大きさは非常に印象的で、ボートの下の青い深みから巨大な黒い生きた影が立ち上がる姿は幽霊のようで、また、ある種の魚の頭部の形状は非常に奇妙なため、それらは広く「悪魔の魚」として知られています。そして、それらの魚の食性は無害で、また、それらに干渉するのは自己責任であることを親切に知らせる警告色をしているにもかかわらず、私はそれらの魚の不名誉な名前に心から賛同します。

図版XXI

図47．真珠採取者

残念ながらほとんどの海洋生物に言えることだが、私たちは彼らの習性についてほとんど何も知らない。なぜ彼らは奇妙な跳躍をし、遠く1マイル先まで聞こえるほどのドスンという音を立てて水面に落下するのだろうか？それはたいてい夜間に行われる。このことが、私たちが自分たちの住む世界のことばかりに気を取られ、ほとんど忘れてしまっていた、水面下のほとんど知られていない世界の存在を、突然私たちの意識に突きつけるという奇妙さをさらに際立たせている。

獲物についてはここまでにして、次は狩りについて。時折、2、3組が一緒に泳いで水面に現れ、側鰭の黒い先端が水面上に、時にはこちら側に、時にはあちら側に現れる。ある時、私は真珠採りのカヌー3、4艘と一緒に小型帆船に乗っていたのだが、魚が追いかけられて風下に向かうと、私たちは長い列に散らばって追跡することができた。そうすれば、獲物を見つけた船が他の船に合図を送ることができた。こうして私たちは1時間以上も追跡を続け、魚突きを繰り返したが、魚突きには返しがなく、[72]100平方フィート以上もある体の中で、脳と心臓が占める面積はわずか数平方インチなので、槍は貫通し、糸をすべて引き切った後には引き抜くことができ、動物に目立った損傷を与えることはない。そのため、今回は捕獲できなかったが、銀色の海の上を1時間かけて追跡し、その下に神秘的なものが垣間見えたのは、忘れられない楽しい思い出となった。

もう一つの追跡劇も捕獲には至らなかったが、さらに奇妙な出来事があった。私は、推進手段が全く見えない、静まり返った海を移動する真珠採取用のカヌーを見つけた。近づいてみると、彼らは魚を捕らえており、銛に繋がれた釣り糸が切れるのを恐れて、釣り糸を動かそうとしなかった。水を入れたグラスで青い海を見下ろすと、サメとエイの中間のような姿をした怪物、プリスティスという名の魚のぼんやりとした影が見えた。吻は嘴のように長く伸びており、その両側には恐ろしい歯が生えている。この歯は、骨董品店でノコギリエイの顎としてよく売られているものだ。これは同属の中でも最大級の種で、歯のある吻を除いても体長は10～12フィート（約3～3.7メートル）はあったに違いない。

私たちはジレンマに陥っているようでした。ロープを引っ張れば、魚が攻撃できるほど近づく前に槍が引き抜かれてしまうのはほぼ確実で、カヌーはすでに2時間ほど漂流していました。しかし、その怪物を浅瀬に誘い込むことができれば捕獲できる可能性があると私は理解していましたが、原住民の心に浮かぶ大胆な計画を待つしかありませんでした。慎重な操縦のおかげで、私たちはついに暗礁に近づき、船員の1人がボートの索具をほどいて輪を作り、実際に海底に潜り、6フィートの両刃の鋸を勇敢にも避けて、怪物の尻尾に輪をかけました！私は上から安全に見守っていましたが、想像を絶するほど見事な潜水技を目撃しました。輪を持った男は、巨大な尻尾のゆっくりとした動きに合わせて行ったり来たりしながら、好機をうかがっていました。ああ、予想通り、怪物は驚き、突然身をよじると、槍を持ったまま姿を消した。

[73]第6章
日常生活―女性
理論上、女性は顔を見せず、世間から隠れていなければならず、夫の気まぐれで離婚される可能性があり、夫に虐げられ、思考力のない奴隷であるとされている。しかし実際には、男性が4人の正妻と多数の妾を持つどころか、ほとんどすべての結婚は一夫一婦制である。遊牧民の部族は女性を高い壁で囲むことはできないし、ベールについても、せいぜいローブの端を口元に当てたり、歯で挟んだりする程度で、これはおそらく慎み深さというよりも邪視を避けるためだろう。しかし、私の工房を囲む庭には、よほどの理由がない限り女性は入ってこない。もし夫に連れられて私の事務所に入ってきたとしても、彼女は顔を完全に覆い、私の机の後ろに隠れてしゃがみ込み、夫は仕事に取りかかる前に彼女を足かせなければならない。

概して、女性たちの態度や表情は、自分たちに権利と地位があることを自覚し、家族の集まりで常に意見を述べる人々のそれである。私はしばしば、男性の心の中に「奥様に聞かなければならない」という英語で表現できるような考えがあることに気付き、そしてしばしばそれは率直に言葉にされる。実際、これらの北部の部族では、女性たちは驚くほど自由であり、後の逸話が示すように、多くの女性たちの性格にはそぐわないほどである。

私の前に持ち込まれたあらゆる紛争において、正式なものであろうと非公式なものであろうと、それは男性同士だけの問題のように見えても、[74]男性の問題だけを扱う場合、遅かれ早かれ女性が現れ、多くの場合、その原告の主張はすべて妻や女性親族によってでっち上げられたものである。男性が自らの意思で訴訟を起こし、自分たちのやり方で解決すれば、裁判官の苦労ははるかに軽くなるだろうと言っても過言ではない。女性を非難する一方で、男性は訴訟の陳述において生まれながらの弁護士ぶりを発揮するとも言える。原告の取引の説明は被告にとって不利な状況を作り出し、たとえ100マイル離れていても被告を呼び出す正当な理由となるが、被告が到着すると、直接的な嘘は含まれていないものの、原告の話は異なる解釈をされることが多い。

離婚、そしてそれに伴う婚姻関係の緩みに関しては、すべての国民が正規の結婚と不正規の婚姻関係の違いを理解しており、もし理解していない人がいれば、妻の父や兄弟がすぐにそれを指摘するだろう。実際、妻は親族に訴えることで夫を従わせることができるのだ。

ある朝、日の出からずっと海に出ていた後、私が朝食の合図を出したとき、船員の一人が「それは良い知らせです。今朝はお腹が空いています」と言いました。

「なぜいつもより多いのですか？」

「昨日はあなたたちと7時まで外出していたので、家に帰った時には夕食がなかったんです。」

「しかし、あなた方は既婚者でしょう。奥様方はあなた方のために何も用意していなかったのですか？」

「ああ、彼女たちは自分たちの夕食を食べて寝てしまったのよ。女たちは私たちを好き勝手に扱うの。ほら、町なら調理済みのものを買って来られるけど、ここではそれができないのよ。」

妻の務めとは、夫が長時間海上で過ごした後に空腹のまま寝床につくのではなく、起きて何かを用意することだという考えは、彼らにとっては甘美ではあるが、実現不可能な理想のように思えた。私は妻への暴力を非難するが、「彼らを殴りたいとは思わなかったのですか？」と尋ねた。[75]その道を選ぶということは、父親や義兄弟と和解することを意味しただろう。夫たちが海から空腹で帰ってきたのに夕食が用意されていなかったという説明は、彼らの考えでは、「彼らに好きなようにさせておくべきだ。それが我々の部族の慣習であり、あなた方も他の人々と同じようにしなければならない」という反論で十分だと考えられたはずだ。

図版XXII

図48．ヤギの毛を紡ぐ。鼻輪とビーズの装飾に注目。
（注：テントの入り口にある「WAR」という文字は、袋の中身が元々は陸軍省の物資だったことを意味するだけです。）

結婚は一種の金銭で買うものであり、花嫁には選択の余地はないものの、兄弟や婿は慎重に選ばれる。かつて私は、「あなたの妹さんと誰それさんの結婚が中止になった今、彼女は誰と結婚するのですか？」という、無礼な質問をしたことがある。

「彼女を大切にしてくれる夫を見つけるのは本当に難しい。」

「ああ、もちろん、彼女に暴力を振るうかもしれない男と結婚してほしくないのは当然だ。」

「いや、そうは思わない。もし彼がそうしたら、私が彼を殴らなければならないだろうし、そんな面倒なことはしたくないからだ」このように、兄弟愛には実際的な側面があることが示されている。

合法的な一夫多妻制の事例はほとんど知らず、妾制度も1、2件しか知りません。前者の例としては、私の最年長の船長が挙げられます。彼は本当に良い老人で、人生の終わりに近づいても子供がいないことが唯一の悲しみです。

度重なる理由なき遺棄のケースで離婚が提案されたが、夫は「彼女がまだ幼かった頃から連れて行ったのだから、愛している」と答えた。

別のケースでは、その女性はどうしようもない白痴だった。親戚たちは、彼女の正気を取り戻させるために、彼女の頭の近くで銃を撃つように私に懇願したが、私はそれは無益で危険だと断言し、拒否した。「彼女は私のいとこなので、離婚することはできない」と、彼女にあらゆる親切を示す高齢の夫は言った。

数ヶ月にわたる協議の後、私は仲介役として協力し、実際に離婚に至ったケースもあり、その女性はアリの妻ではなく「アリの子の母」と呼ばれるようになった。しかし数週間後、アリは給料の前払いを懇願しに来た。それを拒否すると、彼はこう言い訳を始めた。「ほら、私はこれから…」[76]「妻が戻ってきた。離婚してから一ヶ月間何も食べていないので、今こそ彼女にしっかり食べさせてあげなければならない。」彼のこの言葉の直訳は、明らかにその精神を汲み取って受け取られるべきだろう。なぜなら、その女性は今も生きているからだ。

金銭問題は結婚や離婚のあらゆ​​る事柄と密接に関係しているため、男性の行動を感情だけを表していると解釈してはならない。同様に、女性の自立は、女性としての自分たちの価値を認識しているからだけでなく、夫が貧しい階級であれば、結婚披露宴の費用に加えて、例えばヤギ6頭、ラクダ1頭、現金4ポンドを支払ったという事実にも起因する。この支払いは、返済に1、2年、場合によっては何年もかかる借金となる。

イブラヒムの物語は、しばしば濫用される女性の自由と、女性が男性を従属させる様子をよく表している。また、災難に直面した際にイスラム教徒が真に信じる異教の悪魔崇拝の一例も示している。

イブラヒムは素朴で親切な老人で、4人兄弟の1人。兄弟全員が海で人生を送ってきた。今では皆年老いており、息子たちも船乗りだ。4人兄弟の1人の肖像画は第10図版に描かれている。老いぼれてはいるものの、彼は今でも自分のボート、いやカヌーに乗って海に出る。わずかなヤギを連れ、雨が降った島へと向かうのだ。彼が私のところへやって来て、「船乗りとして働かせてくれれば、私がまだ元気だと分かるだろう。以前は船長だったが、今は目がかすんでしまったので船長は務まらない。だが、船乗りとして試してみてくれ」と言った時、どこか英雄的な気概を感じた。

イブラヒムはそのような家柄の出身で、私が不在の間に空席になった私の小さなスクーナーの船長の職を容易に手に入れた。しかし、彼は彼なりに誠実で、地元の流儀では優れた船乗りではあったものの、私たちが必要としていた人物とは少し違っていた。彼は手紙を受け取るために200マイルも旅をし、その手紙の到着は、私たちがここで暮らす孤立の暗闇に一筋の光を灯した。[77]到着は今月の一大イベントだった――あるいはそうあるべきだったのだが、彼の返事はしばしば「手紙？忘れてたよ」だった。たとえ一ヶ月でも完全に一人きりになったことのない人は、その失望感を想像することはできないだろうが、ビジネスへの影響は推測できるかもしれない。

よくあることだが、彼は高齢になってから14歳以下の少女と結婚した。

私はかつてこう尋ねたことがある。「白髪の老人があんな風に幼い女の子を連れ去るのは、本当に正しいことだと思いますか？」

「彼にお金があるなら、もちろんそれは全く正しいことだ」というのが、予想通りの返答だった。

夫婦間の愛情はほとんど知られていないように思えるが、家族間の愛情は、若い男女の相互の愛情という本来の起源とは別に、晩年に強く芽生えることもある。しかし、結婚生活に子供がいなかったり、状況が夫婦関係を不快なものにしたりすると、多くの場合、最悪の結果を招くことになる。

彼の若い妻は、この地の妻によくあるように、ある日、海辺で夫と暮らすよりも、山奥で父の一族と暮らす方がましだと決心した。やがてイブラヒムは、妻に自分のもとへ戻ってきてほしいと懇願したが、聞き入れてもらえず、彼女に会いに行く許可を懇願し始めた。

彼が私に繰り返して聞かせた彼女の返答は、確かに露骨だった。「あなたと一緒になった女の子はたった2人だけ。それではダメ。だからもうあなたとは付き合いたくない。」

このようなケースでは、何親等以内の親族と村の長老たちの間で、非常に多くの厳粛な会議が開かれることになる。[38]、多くの女性がいずれにせよ自分の道を歩むという事実にもかかわらず。段階的な経過は断続的に報告され、最終的にその女性は自らの意思で再び姿を現した。しかし、彼女の動機はすぐに明らかになった。彼女は不法に「重荷」を負っていた、つまり妊娠していたのだ。こうして、哀れなイブラヒムの喜びは怒りと困惑に変わった。彼は2人の幼い娘を深く愛していたが、その2人は「良くない」と見なされていた。[78]母親から「もう十分だ」と言われ、母親と離婚しながらも子供たちを育てたいと望んだ。私に助言を求められたが（私は原告の半分くらいの年齢だが）、乳児たちは女性の世話なしでは生きていけないほど幼くなく、イブラヒムは代わりの人を用意していなかったため、私は困惑した。

この時私は休暇で帰省し、3か月後に再び戻ってみると、イブラヒムは不貞を働いた妻と和解していた。「山に住む若い男」の子供が1週間ほど前に生まれており、老人はまるで自分の息子であるかのように喜んでいた。

それから一週間後、運命論者でさえも、確かに神の摂理の働きを目の当たりにすることができた。

「イブラヒムの奥さんを見に来てください。とても具合が悪いんです。」私にもその女性が死にかけていて、どうすることもできないことは分かっていたが、少なくとも私は、悪臭を放つ地元のバター「サミン」を子供に食べさせないようにすることに成功した。サミンを食べさせられたら、すぐに死んでいたかもしれないのだ。

砂漠の海岸沿いの村では、想像を絶するほど生活が停滞しているため、どんな出来事も天の恵みのように感じられる。病気は皆に喜びをもたらし、患者自身でさえ、自分が社会に貢献しているという認識に支えられているように見える。彼は常に深い関心を持つ群衆に囲まれ、必ず適切な症状を示す。

傷を負った場合、男たちは実に冷静沈着で、白人なら苦痛の表情を抑えきれないような状況でも、ほとんどの病気によく用いられる真っ赤に熱した釘を当てられても、文句一つ言わずに耐える。こうして、病人の穏やかなうめき声は決して不作法とはみなされず、むしろ、もてなし屋と患者が客に対する義務を自覚し、果たそうとしていることの証として受け止められるのである。

この場合は状況が全く異なり、女性は思わずうめき声を上げることさえできなかった。まず最初にすべきことは、10マイル離れた島に不在のイブラヒムを船で呼び寄せることだった。彼の帰りは、海岸沿いにさらに5マイル進んで次の村に行ったため、丸一日遅れた。[79]彼は一か月分の給料を新しい服に費やし、借りられる限りの宝石を身につけた。そして、死にゆく妻をそれらの服で着飾らせた。これは、彼女の病気の原因となった悪霊を追い払うための手段だった。一方、家の中では、テントの外、意識を失った妻の頭から数フィート離れたところで、太鼓が激しく叩かれていた。これは、説得では悪霊の心を動かせないとしても、恐怖心によって動揺させようとしたためだった。

息苦しいほどの女と子供たちが小さなテントにひしめき合い、死にゆく人々を取り囲んでいた。その背後の日陰では、別のグループが、すでに棺を縫っているように見える人物の周りで、とても心地よくお茶を淹れていた。

イブラヒムが到着した翌日、突然、大勢の女性たちの悲鳴が彼女の死を告げた。30分も経たないうちに遺体は埋葬され、弔問客たちはそれぞれの日常の仕事に戻った。イブラヒムは子供のように泣いたが、なぜ彼がそのような妻のために悲しむのかは、白人には理解しがたい。

黒人女性は逃亡奴隷や解放奴隷であるため、夫との争いを解決してくれる親族がおらず、殴られたと訴えに来ることがある。しかし、黒人女性の数は男性よりも少ないため、妻に不愉快な態度をとる夫は、その貴重な財産を失う危険を負うことになるという保護を受けている。ハム族の女性は、夫から手当の増額を求めて来ることがほとんどで、虐待を訴えに来ることは稀である。虐待については、親族によって保護されている。

女性の日常業務の大部分を占める衣服の仕立てや修繕は、私たちの国では存在しません。なぜなら、先に述べたように、薄手の綿布は店から買ってきたまま着ているからです。洗濯は頻繁に行われますが、石鹸を使わずに海水で洗うのはかなり辛い作業です。しかし、生地が薄いので洗濯は比較的容易です。[39] .

[80]料理や子供や家畜の世話の他に、女性たちはいくつかの手工業も行っている。テントや家の外壁を覆うヤシの葉の敷物は既製品を購入するが、内側の粗い毛布は、持ち主のヤギの毛を集めて粗い糸に紡ぎ、自宅で織る。糸紡ぎはすべて手作業で、垂れ下がった棒に糸を巻き付け、手で回し続ける。この灰黒色と茶色の糸が10個ほど大きな玉になると、3本の棒でできた粗い織り枠を砂の上に立て、数日間織り続ける。近所の人たちが手伝いに呼ばれ、通常は3人から6人の女性が一緒に作業する。

毛布作りをしている女性たちの近くを通る男性は、彼女たちが毛糸玉を投げつけてくるかもしれないので注意しなければならない。もし毛糸玉が当たってしまった場合、女性たちは贈り物を要求する権利があり、その贈り物は手伝っている女性たちの間で分けられる。

かご作りや「セリル」と呼ばれる寝床マットに使われるヤシの葉は、スアキンから運ばれてくる。この国にはヤシの木が全く生えていないからだ。これらのかごは非常に密に編まれているため、繊維が十分に濡れると防水になる。図版 XVIには、このようにして作られたミルクボウルが描かれている。他のかごには蓋が付いており、女性の装身具などを入れたり、壊れやすい陶器のコーヒーポットを入れたりするのに使われる。コーヒーポットの一つは薄い革の帯を編み込んで装飾されており、もう一つは赤いフランネルの切れ端とラクダの毛の房で装飾されている。また、葉はあらかじめ染色されたものが購入され、出来上がったかごには色の帯が現れることもある。

「セリル」、つまり寝マットを作る際、女性はヤシの葉の葉脈に切り込みを入れ、毛を取り除いたヤギの皮を何枚も用意します。これらの皮は紐のように細長い帯状に切り、並べて置いたヤシの葉脈の間に編み込んでいきます。1枚のマットを作るのに使われる皮の数は驚くほど多いです。この作業は根気がいるものですが、[81]彼女は近所の人たちの助けを借りるが、その結果は快適さの向上には繋がるものの、労力に見合うだけの価値があるとは言い難い。

図版XXIII

図49．織物。3人の女性の後ろには完成した毛布があり、手前には経糸がある。

図50．結婚適齢期の13歳の少女がアンティークの真鍮鍋でご飯を炊いている。

テントの設営と撤収は女性たちの仕事である。村では、これは到着時と出発時だけでなく、テントが一定期間同じ場所に設置された後には、「春の大掃除」として新しい場所へ移動される。

老女や子供たちは早朝にヤギを砂漠へ「放牧」させ、戻ってきたら餌を与えたり繋いだりするが、第3章ですでに述べたように、独特の迷信では男性が乳搾りをしなければならないとされている。彼らはまた、ロバにヤギの皮袋に入れて井戸から水を運んでくる。

女性は時折、謎の病に苦しむことがある。その症状は、先祖の「幻覚」の症状とよく似ている。女性のシェイクの助けを借りる必要があり、時には多額の費用がかかる。まず患者を診察し、どのような衣服、特にどのような装飾品を身につけるべきかを指示した後、彼女は一人で砂漠へと向かう。私の情報提供者によれば、そこで彼女は狂人のように振る舞い、善霊を呼び起こし、悪霊を追い払うらしい。「幻覚」は当然ながら暗示に非常に影響されやすく、単調な生活のちょっとした中断、騒ぎや軽い興奮だけで治癒に至るのである。

イスラム教徒の社会においても女性が自立していることを示す中で、彼女たちの性格の好ましくない側面が過度に強調されてしまうことを私は認識しています。ここで記録しておきたいのは、多くの場合、妻としての義務の水準は、彼女たちの生活環境から期待できる水準をはるかに超えているということです。

最も優れた女性は、どのコミュニティにおいても最も目立たない存在であることが多いが、彼女たちの存在は、あらゆる種類の繁栄や真の幸福の存在において明らかになる。最後に、この村では、野蛮に近い東洋文明のあらゆる緩慢さの中で、荒廃と貧困にもかかわらず、防御の欠如に対して、[82]夏の猛暑や冬の寒さ、家畜の餌を食べるほどの飢え、そして新鮮な水がしばしば手の届かない贅沢品であるような場所で、人々は、私たちの都市部の貧困層の多くが知らないような形で、家庭の幸福を見出す。このような場所には、必ず善が存在する。その法則は私たちが知る法則とは異なるものの、その存在は紛れもなく明白である。

図版XXIV

図51．羊を抱いた女児（羊は毛が生えていない）

[83]パートII

第7章
サンゴとサンゴ礁に生息する動物
ポートスーダンやスアキンの近辺、あるいは紅海沿岸のこの辺りのどこでも、地面を直接見てみると、大部分が貝殻やサンゴの破片で構成されていることがわかります。さらに、これらの貝殻やサンゴの破片は、その圧倒的な量、周囲の砂の中に散らばっていること、そして貝殻収集家にとっては近隣の海に今も生息する一般的な種として馴染み深いものであることから、故郷の石灰岩の化石とは明らかに異なっていることが容易にわかります。サンゴについても同様ですが、こちらは識別がそれほど容易ではありません。実際、私たちは海中で今も形成され成長しているサンゴ礁とほぼ同じようなサンゴ礁の上を歩いているのです。このサンゴ礁は地殻変動によって水面上に隆起しており、土の粒一つ一つがかつては生き物の一部だったのです。

このような隆起したサンゴ礁は世界中でよく見られるが、ここほど地殻変動の影響を受けずに残っているものは稀である。この広大な陸地、これらの素晴らしい港、世界各地に点在する多くの山塊、太平洋とインド洋に浮かぶ無数の島々は、巨大な水深からそびえ立つ、ある種の卑しい生物たちの生命活動の証である。

一般的には多くのことが理解されているが、往々にして「忍耐強い昆虫が深海に島を築く」というイメージが定着しがちだ。少なくともポートスーダンという新しい町を訪れる人は、サンゴという生物が、彼が目にするすべてのものの根源的な事実であることを認識しなければならない。[85]わざわざ見に来たのだから当然だ。彼らは、巨大な埠頭の壁がほんのわずかな部分を整え、まっすぐにしたものに過ぎない土台を築く者たちだが、サンゴのポリプによる建設作業を直接観察することは、子供の骨の成長を見るのと同じくらい不可能なことである。

図52．単純なイソギンチャク。
図53および図54。若い群体性イソギンチャクと完全に発達した群体性イソギンチャク。
図55および図56。生きたサンゴポリプ（Caryophyllia smithii）を上から見た図と横から見た図の2つ。図57で目立つ石灰質の放射状板は、透明な体壁を通して見える。それ以外は図52と同じである。
（生きた動物からHCチャドウィック（ALS）が描いたもの）
図57．ポリプの肉質を取り除いた後の、上方および側面から見たCaryophylliaの石質の杯。
図版XXV

図52

図53

図54

図55

図56

図57

イソギンチャクとサンゴ

生きているサンゴでも死んでいるサンゴでも、塊状でも枝状でも、典型的なサンゴの破片を観察すると、石の表面が小さなカップ状に形作られていることがわかります。これらのカップは大きいもの（直径1.2センチメートル以上）もあれば、非常に小さいものもあり、表面全体を覆っている場合もあれば、間隔を置いて散らばっている場合もあり、表面より下に沈んでいる場合もあれば、表面から大きく突き出ている場合もあります（ 図版XXVIのサンゴの図を参照）。いずれにせよ、一般的なサンゴはすべて、同じ石質の塊の上に多数のカップが乗ってできており、それぞれのカップは、サンゴ動物の「ポリプ」と呼ばれる個体の残骸とみなすことができます。

サンゴのポリプが実際にはどのようなものかを理解するためのより簡単な方法は、その分類の中で最も特殊化されていない種、つまり個体ごとに他の個体と切り離されて生活し、石サンゴに特徴的な複雑な骨格を分泌しない種を取り上げることである。図52は、ゴスが私たちの海岸で美しく描いたものと本質的に違いのない「イソギンチャク」を示している。それは、基部が偶然見つけた石や貝殻に固定された、優美な半透明の円筒形をしている。この極めて単純な形態が、生きている動物に決して小さくない美しさを与えている。

円筒の自由端には、毛のように見えるものが円状に並んでいるが、検査の結果、触覚に非常に敏感で、透明で繊細な器官としては驚くほど粘着性があることがわかった。そのため、これらは触手と呼ぶ方が適切であり、その機能は、運悪くそれらにぶつかって泳いでくる小さなミジンコなどの動物に付着して締め付けることである。また、獲物を麻痺させたり、防御に用いるための刺胞も備えている。円盤の中央には口があり、それは袋の上部に開いた単純な穴である。

[86]イソギンチャクのポリプには、運動器官も視覚器官も味覚器官も聴覚器官も、脳さえありません。しかし、神経系と筋系の原始的な部分は備えており、獲物を捕らえた個体に向かって触手をすべて動かし、獲物を口に運ぶのを手伝うことができます。体全体が敏感で、触れるとどの部分も収縮し、強い衝撃を受けると触手が折り畳まれ、体全体が形のない半球状の塊に縮んでしまいます。これがイソギンチャクの感覚と筋力の限界であり、2、3種類の筋肉運動と、外部からの影響に対するごく単純な反応がいくつかある程度で、触覚と呼べるものは何もありません。

生物の内部構造においても、その極めて単純な構造が特筆すべき点である。胃も腸もなく、心臓も静脈もなく、肺も鰓もなく、腎臓も脳もない。実際、この動物は単純な袋状の体であり、内壁は面積を増やすために幾重にも折り畳まれているが、すべての機能を果たす空間はただ一つしかない。この空間内で食物は消化される。外部からの開口部は一つしかないため、消化されなかった食物の残骸は、入ってきたのと同じ開口部から排出される。

組織の単純さはこれ以上ないほどで、ここに最も原始的な生命形態の一例があります。この種の低級生物は、体の一部が分離されても驚くほど無関心です。切断や損傷を受けても、永続的なダメージはありません。生物を細かく切り刻んでも、それぞれの断片は生き続けるだけでなく、新しい袋を包み込み、新しい口、触手、接着基部を形成し、多数の新しい完全なポリプへと成長します。自然はこの可能性を利用し、これらの低級生物の多くがこのようにして繁殖しています。動物の側面に突起が生じ、自動的に切断され、失われた器官が成長し、完全な独立した動物となるのです。この過程は、動物界における無性生殖の一例であるバラの挿し木を植えるのと全く同じです。

[87]芽による繁殖が行われる場合、芽は親と繋がったまま完全なポリプへと完全に発達することが多い。このようにして形成されたイソギンチャクの「群体」の例は、図版XXV、図53および54に示されている。近縁種であるパリトアは紅海に多く見られ、浅瀬の砂や石の上に、美しく深みのある明るい緑色の小さな星形の触手の輪が広がっている。それぞれの星、つまりポリプの頭は直径約4分の1インチなので、数十個が集まると、かなり目立つ色の斑点となる。

既に述べたように、サンゴは類似した「群体性」生物であり、石質の枝にある多数のカップは、それぞれのポリプの頭部を表しています。しかし、ポリプが石質の物質とどのように結びついているかを説明するには、これまでと同様に、最も単純なケース、つまり群体を持たない単独のポリプを例にとると最もよく理解できます。これは、単純なイソギンチャクと全く同じですが、通常のサンゴのものと同じような石質のカップを持っています。

図版XXV、図55および56は、そのような形態を表しており、実際にはイギリスの唯一の石サンゴである。[40]。形状と比率に違いはあるものの、この生物の上部は図52に示されているイソギンチャクと全く同じだが、その下にはポリプの基部から分泌される石の塊、サンゴカップがあり、これはポリプ自身の形状にぴったりと適合した座席となっている。イソギンチャクを取り除いた後の空のカップは、図57の右側に上から見た図として示されており、すべてのサンゴカップに特徴的な同じ石質の奇妙な放射状の板は非常に単純である。このポリプは比較的大きく、幅は0.5インチ以上ある。

このカップは、高等動物の骨が作られるような複雑な方法では形成されません。材料は最も安価な石灰岩です。これはすべての海水に微量ながら溶け込んでおり、サンゴのポリプは[89]それを吸収する力[41] 水から分離し、その種特有のカップを形成するために必要な場所で水を不溶性にして石状にする。骨とのもう一つの違いは、分泌物が動物の体外にあることである。カップは最初から単なる死んだ構造物である。動物が自分のために石灰岩の座面を投げ下ろし、座面が厚くなるにつれてポリプが海底からますます高く持ち上げられる様子を想像することができる。

図版XXVI

ガラクセア セリアトポラ ファビア
ポライト
（別形態） スタイロフォラ
シデラストレア コエロリア ファビア
パヴォニア パヴォニア ポキリポラ
ポキリポラ ポライト
（一般的な種類） ヒドノポラ
図58．9属13種の石サンゴ（
属名のみ記載）

図版XXVII

図59．デンドロフィリア属、明確なポリプカップを持つ単純な群体性サンゴ

パリトアのようにポリプが出芽し、それぞれの芽が独自のカップを分泌し、連結する枝も同じ石灰質を分泌すると想像してみてください。こうしてカップが1つの塊に連結され、通常のサンゴ礁の形成がすぐにわかります。おそらく最も単純な例は デンドロフィリアで、図版XXVIIに示されています。デンドロフィリアでは、各ポリプから1つの芽が生まれ、その芽からさらに1つの芽が生まれるため、各枝はポリプとそのカップの単純な鎖のようになります。他のサンゴは、1つのポリプから多くの芽が生まれるため、枝がそれに応じてより重厚になるため、かなり複雑です。半球状のサンゴでは、連結する枝は短く、ほとんど存在せず、ポリプは分泌した石灰質の固い塊の上に、一種の皮膚のように密集しています。ある種のサンゴは、数十万もの小さなポリプを含む巨大な群体を形成します。ザンジバルの裾礁のある場所を思い出します。[42]水深は6フィート以上ありました。水は完全に澄んでいて、サンゴの成長に非常に適していたため、Porites属の一種が生息し、巨大な円筒形を形成しました。平らな頂部は直径6～12フィートで、大潮の最低水位と同じ高さでした。ポリプがその水位より上では生きられないためです。これらの巨大な円筒形は水中に非常に密集して植えられていたため、[90]岩から岩へと大股で歩いたり飛び移ったりして、水路を渡り、反対側の浅い岩礁地帯へと向かう。

サンゴの殻の形成について述べてきたことから明らかなように、これらの巨大な円筒形構造の形成に関与する生物の量は非常に少なく、表面を覆うゼラチン状の膜に過ぎない。

すべてのサンゴに共通する構造の基本的な単純さは、驚くほど多様な形態の進化を妨げるものではありません。長い年月を経て、サンゴの成長と生存に影響を与える生物的および非生物的な条件の組み合わせの数だけ、多くの種が進化してきました。その形態は、何トンもの重さがある巨大で堅固な石から、石化したレースやシダのような小さく繊細なものまで多岐にわたり、中には貝殻のように硬いものもあれば、ナイフで簡単に切れるほどスポンジ状のものもあります。この驚くべき多様性の中からいくつかを示す2枚の図版を用意しました。巨大な半球形またはドーム形のものと、より繊細な枝分かれした種の両方が示されていますが、最初のグループの下部に示されているような葉状の成長物は、2つの区分を中間的に示しています。後者の標本は特に興味深く、すでに述べたように、堅固な石の大きな円筒形を形成するPorites属の一種です。この小さな標本は、干潮時の浅瀬から採取されたもので、写真では小さすぎて見えないポリプの殻は、側面だけが無傷で残っていた。上部のポリプは風雨と日光によって死滅し、形成された石は海の作用にさらされてわずかに溶け、生きた肉に守られていた縁の部分に、群体が元々到達していた高さがわずかに残っている。

プレートの中央には、小さなドーム状の群体があり、これらの種は、 ポライト属の円筒形ほどの大きさに成長することは稀ですが、非常に大きな岩塊を形成することがあります。放射状に広がるプレートを持つポリプカップのさまざまな形状と、それらがプレートに与えるさまざまな美しさに注目してください。[91]石の表面は、レンズを通して観察することでその美しさがさらに際立つ。

図版XXVIII

図60．石サンゴ　最下層を除く全てはマドレポラ
属の形態であり、最下層はシンフィリア属の一種である。

枝分かれしたサンゴのほとんどは、 生きたサンゴ礁で見られる形態の中でも特に目立つマドレポラ属に属し、非常に多くの種が含まれています。外見は多種多様ですが、サンゴのポリプの構造はこの属全体でほぼ同一です。群体は非常に小さい場合もあり、一般的には中程度の大きさですが、海底1エーカーを覆い、石の枝を高さ50フィートまで伸ばした巨大な群体が記録されています。この場合、1つのサンゴが大きな木の植林地と同じくらいの大きさでしたが、通常見られるのは、1本の太い茎から枝が網状に伸びて水平に広がり、せいぜい1平方ヤードの扇形または円形の領域を覆っているものです。

サンゴの成長形態は植物と同様に多様であるだけでなく、ポリプの殻の細部も注目に値する。一般的に、サンゴの表面は丸い窪みで覆われており、ポライト属のように非常に小さいものもあれば、カリオフィリア属や図版XXVIに示されているドーム型の種のように直径が1.2センチメートルほどのものもある。いずれも複雑な放射状の板状構造と中心核によって部分的に満たされており、カリオフィリア属の図で最もよく観察できる。これらの配置と装飾によって、無限とも言える多様な模様が形成される。また、窪みが丸い形ではなく細長く伸び、表面に蛇行した溝を形成している場合もある。この溝が人間の脳の褶曲に似ていることから、ある種のサンゴは「脳サンゴ」と呼ばれる。また別のケースでは、カップの壁が消失し、構造全体が板状のネットワークに縮小され、ポリプの中心に向かって収束していく。あるいは、ポリプが非常に厚く平らになり、その間の空間が細い線のように見え、石の表面にレースのような模様を描くこともある。

サンゴやサンゴ礁に生息する動物の美しさについて一冊の本を書きたくなるが、控える必要がある。もう一つの形態は[92]しかし、非常に興味深く、同時に非常にありふれたものであるため、簡潔な特別説明が加えられている。

多くの穏やかな水生植物園では、ひっくり返った柄のないキノコのように見えるものが多数見られることがあります。実際に触ってみると、砂の上にばらばらに散らばっていて、石サンゴであることがわかります。これらは実際には、直径が最大6インチにもなる驚異的な大きさの単一のポリプであり、キノコの「ひだ」によく似た放射状の板状構造（これがこの属名であるFungiaの由来です）は、すでに図示されている他のサンゴに見られるものと同じです。ただし、カップ状の壁はありません。

その生活史は、結果として生じるサンゴと同じくらい奇妙です。若いポリプは最初はごく普通の小さな円筒形のカップ（図XXIX）を作り、通常の方法で石に固定します。ある程度の大きさに達すると、上部が膨らんで円盤状になり、まるで柄のついたキノコのようですが、キノコの頭が逆さまになっています。少し後、この頭は砂の上に落ち、そこで成長を続け、最初に見た大きなフンギアの 円盤になります。しかし、これは元のポリプの死ではなく、新しい頭を生やし続け、それがまた落ちていくという無限の繰り返しです。

サンゴ礁の美しさを視覚的に表現しようとする試みは、詩、恋愛小説、そして厳密な科学書など、数多くなされてきた。私自身の描写について、特に自信を持って言えることはないが、おそらく詩人やロマン主義者には一般的に不可能なほど深い知識に基づいて書かれており、生物学者の著作としてあるべきように誇張がないと自負している。

探検の始まりを想像してみましょう。夏の穏やかな朝、昇り始めた太陽の下、海は真珠のように美しく輝いています。早朝にもかかわらず、暑さは気になりません。鏡のように澄んだ水面に映る繊細なピンク、青、そして金色の色合いに心を奪われ、水面下に何が潜んでいるのかは全く分かりません。水面にさざ波が立つと、美しい景観の一部を形成するサンゴ礁や浅瀬の色合いは、今や大気の色に取って代わられ、深い水から浅瀬へと漂うにつれて、水面下に広がるサンゴ礁の庭園のパノラマへと姿を変えていきます。

図版XXIX

図61

図62

図63

キノコサンゴ
図61.細長い菌類であるヘルポリタ
図62．菌類の幼生
図63. 典型的な菌類ディスク
[93]漕ぎながら前方を警戒していると、その傾斜があまりにも急なため、まるで目の前に突然サンゴ礁が出現したかのように見える。

陸上の生命の姿を模倣しつつも全く異なる、新しく美しい形と色彩の世界を目にする喜びは、砂漠の海岸とは対照的な、生命力と成長の力強さによってさらに高められる。

浅瀬の縁には、ポライトなどの固い岩塊が、淡い色の植物状の藻類の中にそびえ立つ巨大な岩の支柱のように見える。あるいは、そこから少し離れたところでは、孤立した柱のように深海から突き出ていることもある。紅海の多くの場所では、比較的深い水域にこうしたサンゴの尖塔が数多く存在し、船乗りにとっては予期せぬ危険の象徴となっている。

外洋のサンゴ礁の縁ほど魅惑的なものはない。そこでは、無数の生物の形や、それらが織りなす美しい群体が次々と現れ、やがてぼやけて、水深60～90フィートの青い深みへと消えていく。切り立った崖は、広がるサンゴの茂みで覆われ、水平に伸びて光を求めるものもあれば、木のように上に向かって成長するものもある。むき出しの岩に見えるものも、実は巨大な群体であり、植物のような形をしたサンゴと同じくらい生き生きとしている。洞窟は、その入り口を取り囲む明るいサンゴとは対照的に暗く、床は白い貝殻の砂で覆われている。

生きたサンゴの一般的な色は非常に多様で、博物館で見られる雪のように白い、あるいはクリーム色の骨格は、ポリプの着色膜で覆われています。ほとんどの種は、濃いチョコレート色から、地元の海岸にある海藻に覆われた岩の黄金色まで、何らかの茶色の色合いをしていますが、その中には鮮やかな色合いのものも数多くあります。マドレポラの茶色の枝は、一般的に淡い紫、ピンク、または白で先端が色づいており、まるで花が咲いているかのようです。一方、他の枝状サンゴは全体が鮮やかな緋色や明るい緑色をしています。また、別のサンゴは、大きな薄いシートが水平に重なり合って一連の形を形成し、全体が鮮やかな黄色をしています。これらのサンゴでは肉質は目立たず、石のような枝に色がついているだけのように見えますが、他のサンゴではポリプが[94]イソギンチャクのように目立つものもあり、典型的な花のような円盤状の体、口を囲む触手の列、あるいは触手が非常に長く、他の部分は見えない場合もある。これらのうちの1つであるガラクセアは非常に美しく、明るい緑や濃い緑の濃淡が多かれ少なかれ茶色と混ざり合って、丸みを帯びたサンゴの丘が草の丘や褐藻の丘のように見える。別の大きなサンゴは触手がほとんどないが、ポリプが大きく、石は緑がかった茶色のベルベットで覆われているかのように、柔らかいひだ状に敷かれている。

これらの庭園や洞窟に生息する生き物については、語り尽くせないほどだ。あらゆる大きさや色のイソギンチャクが溢れ、花のような生き物たち、中でも最も美しいのは繊細な海の虫で、サンゴ礁にさえ彩りを添えている。まるで自らの美しさを誇示するかのように、危険を顧みずゆったりと行き来する美しい魚たちは、あらゆる旅行者によって描写されてきた。

小型の魚類、カニ、その他の高等動物とサンゴとの共生関係は実に興味深い。例えば、枝分かれしたサンゴの近くに小さな緑色の魚の群れが漂っているのを見かけたり、魚が縦に黒と白の縞模様をしているのを見たりすることがある。小石を落とすと、魚はたちまち枝の間に姿を消し、サンゴを水から取り出すと、魚は依然として隠れ家にしがみつき、ほとんどがサンゴと一緒に捕獲される。これらは、サンゴの中にのみ存在する生命の世界のほんの一例に過ぎない。

すべてのサンゴはイソギンチャク（その何らかの形態がサンゴ科全体の祖先であったに違いない）に由来し、イソギンチャクは明らかに動物であることが証明されていることから、サンゴの動物性は読者の心にしっかりと根付いており、植物的な固定性、栄養成長と形態、あるいは私がこれから説明する事実、すなわち大部分のサンゴは 獲物を捕らえることによってではなく、炭酸の分解によって栄養を得ているという事実によっても揺るがないと信じています。[95]海水に含まれる酸性ガスは、植物の生命活動において動物とは対照的に最も特徴的な摂食方法である。この世界の生命活動におけるよく知られた基本的な事実を要約すると、植物は炭酸ガスを吸収し、太陽光の力によって緑色の物質に作用させることで、炭素と水からデンプンを生成し、酸素を空気中に放出する。一方、動物は植物によって用意された食物を食べ、それを体内で消費し、いわば燃焼させて炭酸に戻す。陸上動物は呼吸によってこの炭酸を体外に排出する。このようにバランスが保たれており、動物の生命活動に必要な酸素は、動物から供給される炭酸から植物によって放出され、その炭酸は植物にとって必要な栄養源となっている。

海におけるプロセスも全く同じだが、関係するガスは水に溶け込んでおり、分離して泡として目に見えることはほとんどない。魚は海水に溶け込んだ炭酸ガスをエラから放出し、海藻がこれを分解して酸素を放出する。そして、魚をはじめとするすべての動物は、その酸素から再び炭酸ガスを生成する。

さて、サンゴの驚くべき点は、ポリプが体内に生息する特定の微細な植物と共生関係を結び、これらの植物が日光で生成するデンプン質の産物、さらには植物そのものを栄養源としていることです。この奇妙な共生関係は非常に密接で、どちらも相手なしでは生きられず、サンゴは独立性を失い、見た目だけでなく実際も植物のような生活を送っています。サンゴ礁の海を初めて目にすると、イギリスの海岸線を縁取る茶色や緑色の海藻の大群落、そして動物の生命に不可欠な酸素源となっている海藻の代わりに何があるのか​​と疑問に思うでしょう。サンゴの植物共生関係の発見がその答えを与えてくれます。この楽な生活、つまり獲物を捕らえる必要性から解放された生活こそが、先に述べたポリプ構造の退化の原因であることは間違いありません。

[96]これらの低級な生命体にとって最も興味深い点のひとつは、より高次の生命体の進化におけるその位置づけである。私たちは、いわば表面的な、頭と手足を持つ馴染み深い生物をはるか後方に置き去りにして、創造の建造物の土台を手探りで探っている。この系列の残りの部分を説明せずに、私たちがどれほど深いところまで降りてきたかを表現するのは実に難しい。しかし、それは不可能だ。私はサンゴとは何かを理解するための手段を求められているのに、動物学の論文を書いて感謝されるはずがない。進化の過程のうち、たった2つの段階だけを取り上げて、この短い文章で全体の進化を表現してみよう。

人類が猿のような祖先から進化する過程で要した膨大な時間と構造の変化を考えてみてください。何千年もの歳月、どれほど大きな進歩があったことでしょう！最も原始的な野蛮人は純粋な動物からどれほど遠く離れており、最も優れた文明人はさらにその上を行くのです！しかし、人間の最大の進歩である脳の発達でさえ、人間の脳は猿の脳のさらなる発展に過ぎません。[43]はすでに通常の動物に見られる状態から人間に近い方向へと大きく進んでいる。

私たち人間と類人猿は、魚類に似た祖先から派生したと考えられています。私たち人間は、かつては魚類と基本的に同じような鰓弓を持っていました。爬虫類から両生類、そして魚類へと、長い進化の過程を経て現在の姿へと至ったのです。[44] ! そして魚は、この大きな変化を説明する第二段階の例です。普通の人間にとって魚はただの魚ですが、実際には人間と猿の違いは、スープの後に出てくるような普通の高等魚と、[97]サメ。サメ科の動物はまだ真の骨を獲得しておらず、脳の発達もほとんど原始的です。しかし、私たちはすでに地質史のぼんやりとした始まりにいます。なぜなら、私たちが現在知っているサメと本質的に同じサメは、原始の海で泥として堆積した最も初期の岩石のほとんどが存在した後に生きていたからです。それは信じられないほど遠い時代で、陸上の動物は存在せず、植物は海藻のみで構成され、陸地全体が砂漠で、おそらく湿った土壌での生活に適応した這う植物の膜がいくつかあるだけでした。化石が過ぎ去った悪夢の世界を思い出させる奇妙な爬虫類イグアノドン、ディプロドクス、クジラのようなイクチオサウルス、石炭層の巨大なシダやヒカゲノカズラ類が生まれるずっと前の時代です。

私たちは地質史の始まりに立っていますが、サンゴは大きく繁栄しており、サンゴ礁は今日と同じように成長し、サンゴ自体は、もちろん全く異なる形態ではありますが、記録された最初の瞬間から本質的に同じです。しかし、これらの広大な時代にわたる地質記録とは無関係な進化の証拠があるため、生命の化石の痕跡が全く見つからないほど古い岩石で表される時代、つまり最も原始的な魚類のような脊椎動物が存在しなかった時代、単純なポリプが地球上の生命の最高産物であった時代にまで、その過程を安全に遡ることができます。そのような時代が実際にあった可能性は非常に高いことはわかっていますが、それを想像するのは、太陽系を算術で理解しようとするようなものです。生命の最初の始まりについて推測したり、驚嘆したりすることはできますが、私個人としては、それを読者それぞれの想像力に委ねたいと思います。

[98]第8章
　礁の形成
海水には、比較的多量の食塩が含まれているだけでなく、他にも少量ながらいくつかの物質が溶解している。その一つが石灰岩である。[45]これはサンゴのポリプが抽出して固めて石質の骨格にする物質であり、カキ、イシマキガイ、カニなどの「貝類」もほぼ同じ方法で硬い殻を作る。もう一つの成分は炭酸マグネシウムで、これは石灰岩によく似た物質であり、これについては後述する。

サンゴ群体の成長によって形成される個々の石を調べた上で、そのような石がどのように集まってサンゴ礁を形成するのかを考察する必要がある。

群体も個体と同様に永遠に生き続けることはできないのは明らかであり、死んだ群体がどうなるのか、そしてどのようにして生き残った群体が群体形成を継続していくのかを知る必要がある。定着した動物の幼生が群れをなして漂っているため、競争は非常に激しく、空いた場所はすぐに占有される。サンゴ群体が死ぬと、色づいた肉質の膜は急速に腐敗し、雪のように白い石質の骨格だけが残る。それは波と潮流によって洗い流され、きれいにされる。[46]数日後には、[99]最も細かい緑色の海藻の中には、貝類などの様々な動物の胚や、他のサンゴの幼生が隠れている。これらの若い生物の間では生存をめぐる激しい闘争が繰り広げられているが、成長中のサンゴ礁では、当然ながら一般的にサンゴの幼生に有利な環境が整っている（そうでなければサンゴ礁は成長を止めてしまう）。幼生の中には、他のほとんどすべての生物を犠牲にして成長し、その場所を覆い尽くすものもある。大きな半球形のサンゴの多くは、サンゴ礁の上に石のように転がっているが、ひっくり返してみると、下面の中央に小さな貝殻やサンゴの枝が付着しているのが見つかることがある。これが全体の土台であり、小さな浮遊幼生の休息場所である。幼生はまず、着地した石を力強いコロニーで覆い尽くし、支えから独立できるほど大きくなると、元の土台の数百倍もの質量になるまで成長を続けた。

多孔質の枝状マドレポアのような繊細なサンゴ骨格は、それを形成したポリプの死後、生き残ることは稀である。生きた肉質の被膜を失ったサンゴは、穿孔動物の作用や海水の直接的な溶解作用にさらされ、多くが破壊される。一部は再び溶解するが、大部分は泥や砂に分解される。浅瀬では、枝状群体は波によって小石や粗い砂に砕かれ、これらの物質がより大きな群体間の隙間を埋め、全体を固い塊にまとめる役割を果たす。

サンゴ礁には、サンゴそのものに劣らず重要な構成要素が他にもあります。サンゴ泥の中に生息する二枚貝の殻が大きな塊を形成し、この泥が固まることで石灰岩が形成されます。ポートスーダンの家屋は、この石灰岩で建てられています。この石灰岩の化石は非常に多く、目立つものもありますが、サンゴの枝は最も一般的なものではありません。しかし、貝殻と固まった泥の塊は、他のどの要素にも劣らずサンゴ礁の一部です。[100]サンゴ礁では、サンゴが豊富に生育している場所でも、オオシャコガイの殻が非常に多く、全体の質量のかなりの部分を占めています。また、イギリスの海域に生息する「サンゴ藻」など、特定の特殊な海藻が大量に含まれている場所もあります。これらの海藻は、あらゆる点で真の植物ですが、海から石灰質を吸収し、サンゴよりもさらに硬く緻密な骨格を形成する性質を持っています。図版XXXはこれらの海藻の外観を示しており、読者が遭遇する海藻の種類を特定するのに役立ちます。これらの海藻は、サンゴの群体や断片を結合させるセメントのような役割を果たす場合もあれば、サンゴ礁全体がこれらの海藻で構成されている場合もあります。[47]他の生物も協力しているが、私は最も重要な特徴のみを扱うという原則を守り、すべてを列挙することは控える。

これは、例えばポートスーダンの埠頭壁や船着き場の掘削時に見られるような、紅海沿岸に広がるサンゴ礁の内部構造全体である。一般的に Porites属に属する、より大型の群体である大きな「石」が、小さな群体（そのままの状態のものもあれば、砕けたものもある）と混在している。場所によっては、穿孔生物の作用によってサンゴから形成された、あるいは海による部分的な溶解後に残った残留物として形成された、灰色の泥や砂の堆積物も見られる。

「サンゴ礁はどれくらいの速さで成長するのか？」という質問はよく聞かれるものの、いまだに明確な答えは出ていない。おそらく、数百種にも及ぶサンゴそれぞれに最大成長速度があるのだろうが、実際にはその速度に達することは稀である。なぜなら、各種のサンゴ群体それぞれの成長速度は、サンゴ礁内の位置や周囲の環境によって大きく異なることが確実だからだ。したがって、少数のサンプルの成長速度を調べたところで、特定のサンゴ群全体の成長速度を把握するにはほとんど役に立たないだろう。[101]礁縁の1平方ヤードあたり。個々の群体は非常に急速に成長する可能性があるが、これは問題の半分に過ぎない。侵食と運搬を行う海流、溶解、穿孔生物（サンゴ、サンゴ砂、泥の中）の作用の詳細も把握し、生きているポリプによる石の堆積量からそれらを差し引いて、正味の増加量を求める必要がある。

プレートXXX

図64および65。石藻類、塊状および枝分かれ状。 リトサムニア属

サンゴを泥に変えてしまう穴を掘る動物は、簡単に見つけて調べることができます。古くなったサンゴの破片や、まだ生きているサンゴ群体の多くには、縁がわずかに盛り上がった小さなスリット状の穴が無数に開いているのがわかります。石を割ってみると、それぞれの穴はすぐに楕円形の空洞につながっており、長さ約1インチ、直径約8分の3インチほどで、その中にはほぼ同じ大きさの二枚貝（リトドムス属、その外見から「ナツメヤシの殻」とも呼ばれる）が入っています。この二枚貝が空洞を作り、絶えず拡大させているのです。他のサンゴ群体を横に割ってみると、真っ白な石灰岩ではなく、黄色や赤色のスポンジ状の物質で蜂の巣状になっているのがわかります。これはクリオネ属の海綿動物で、海綿動物としては特に驚くべきことに、サンゴや貝殻など、どんな石灰岩にも穴を掘って完全に腐敗させ、最終的には泥や砂に変えてしまう性質を持っています。

ある種のミミズも同様の方法で生活している。その中でも最大の種であるEunice siciliensisは、体長が約1ヤード（約90cm）、太さが約4分の1インチ（約6mm）にも達するが、その穿孔は非常に複雑なため、成虫を丸ごと取り出すことは事実上不可能である。頭部は巣穴の最も奥まったところにあり、取り出すと、巣穴を掘るのに使われた2本の白い鑿状の歯が容易に確認できる。

サンゴに生息する魚もいます。その名はPseudoscarusです。漁師によく捕獲され、鮮やかな緑、青、ピンクの色で容易に識別できますが、特に特徴的なのは、2対の鑿に融合した歯です。この歯でサンゴの表面を削り、サンゴを剥がします。[103]生きた物質は食べ尽くされる。この魚の標本を解剖すると、内臓にはサンゴの破片が詰まっていることがわかる。[48] .

図66および67。Poritesの2つの標本。
図66では、サンゴに肉片が残っており、それが割れた部分を見ると、暗色の生体物質がサンゴ殻の底までしか浸透していないことがわかる。この小さな断片には、14個のリトドムス属の巣穴の開口部が見られ、そのうち4つでは殻の縁が見える。
67年、まだ生きているサンゴの基部は腐り始めており、海綿動物の クリオネや小さな穿孔虫によってできた小さな穴でいっぱいになっている。
図68。古いサンゴの破片。表面の大部分が腐朽し、生きているサンゴでは小さな開口部しか見えない多数のリトドムス穿孔が完全に露出している。これは、 a で示された箇所のように、被覆性の石藻の成長によって部分的に保護されているにもかかわらずである 。
図69。大きな貝殻の断面図。サンゴよりもはるかに硬い素材でできているが、軟体動物と海綿動物の両方によって同じように穴が開けられている。
図70．サンゴの巣穴に横たわる軟体動物Pholas 。
図70はほぼ実物大で、残りはその約半分の大きさです。
ケンブリッジ大学動物学博物館所蔵の標本より。
図版XXXI

図68

図66

図67

図69

図70

軟体動物や海綿動物の穿孔

イギリス沿岸の一部の頁岩によく見られる、もう一つの穿孔性二枚貝であるPholasは、あまり見かけることがない。その巣穴は、比較的長い通路で外部から隔てられた、固い生きたコロニーの中に深く埋まっている。しかし、Pholasは前述の種ほど一般的ではなく、より単独で生活する。一方、 Lithodomusは 通常、多数が集まって生息する。

サンゴがこれらの方法で分解された後、砂はミミズのように砂の中に穴を掘って大量の砂を消化管を通して排出する動物の作用によってさらに細かく泥状になる。大量の海水から濾過された栄養分を摂取して生きる多くの動物相が存在するのと同様である。[49]砂を食べる生き物には、他にも多様で大きなコミュニティがあります。まず、ミミズがいます。次に、熱帯地方ではより重要な、多数の大型ナマコ類、または「ウミウシ」（ナマコではありませんが）がいます。ナマコ類の中には、表面の砂の上を這って食べるものもいますが、ある種は深く穴を掘り、ミミズのように糞をしますが、大きさはミミズの100倍もあります。普通のミミズが1年間に生み出す大きな影響を考えると、ミミズの数百倍の大きさの動物が存在し、多くの潟湖で糞が底を完全に覆うことで生じる影響は、実に相当なものに違いありません。

誰でも観察できることの一つは、例えば埠頭の壁の基礎工事などでサンゴ礁が取り除かれた後、サンゴが再び現れるまでの期間を観察することである。ポートスーダンでは、成長しているように見えるサンゴ礁の小さな部分が東西税関埠頭の基礎工事のために石の山の下に埋められ、4年後には[104]こうして作られた人工斜面にはサンゴの成長は見られなかったが、あらゆる条件は以前と変わらず良好に見える。また、ドンゴナブ湾の浅瀬でサンゴが繁茂している場所では、数年前に一箇所からサンゴを採取し、それを使って防波堤が建設された。12年後、防波堤の側面に小さな群体がいくつか定着した。それらは完全に健康だが、その量は溶解と摩耗によって防波堤から取り除かれた量のほんのわずかな割合に過ぎない。これは、成長中のサンゴの間でさえ、岩が砂や泥に分解される速度が堆積、つまりサンゴ生物による堆積速度を上回っていないとは断言できないこと、そしてラグーンが周囲のサンゴ礁を急速に侵食しながらも、比較的豊かなサンゴ礁群落を擁している可能性があることを示している。

図1. 海岸沿いのサンゴ礁の断面図

サンゴ礁は、その外観において、単なる石の山とは一線を画す特徴を示します。一般的に、海底から急な斜面が立ち上がり、低い崖で終わります。その上には、外縁近くの最低水位から1～2フィート上の最高地点まで、より緩やかな斜面が続いています。陸地に向かうにつれて、サンゴ礁の水位はさらに低くなり、船の航路や一連の潟湖が見られることがあります。そこでは、外洋が荒れ狂っていても、地元のカヌーが穏やかな水面を航行できます。その後、むき出しの岩の平地が続き、図1の架空の断面図や図版XXXIIの写真のように、切り立ったサンゴの崖の基部までゆっくりと上昇していきます。

ここには、切り立った岩礁の縁、隆起した境界、ボートの航路のある岩礁の平坦地、そして強い[105] サンゴ海の海岸は、私たちが普段慣れ親しんでいるほぼ平坦な傾斜とは異なり、波がほとんどない海岸と沖合に砕ける波が見られ、浅瀬の緑と深海の青黒い海を隔てる、果てしなく続く純白の線が特徴的です。

図版XXXII

図71. ラワヤのアンダーカット崖。前景全体は、土地が削り取られてできたリーフフラットである。

海から隆起したばかりの土地で、サンゴの成長が始まったばかりの状況を想像してみてください。断面では、その海岸線は（最も単純なケースでは）図2の線A、Bのように、多かれ少なかれ緩やかな傾斜になります。線C、Dは海面を表しています。CからAまでの深さが約50ファゾムであると仮定します。ここで、最良の条件下でも、この深さではサンゴ礁は成長しないことがわかります。条件がそれほど好ましくない場合、サンゴが成長できる最大深度は

図2．礁の形成開始

これらのサンゴの成長は減少します。（この事実が後で議論する問題の核心であることは、すぐに指摘しておいた方が良いでしょう。）サンゴの成長は浅瀬で最も盛んになり、私たちの礁の最初の段階は、断面図で点線で示されている形状のサンゴの丘になります。EとDの間でこれが水面に現れ、大潮の最低潮位で水面上に突き出ているサンゴは上部で死滅するため、EからDはほぼ平坦な死んだサンゴの表面になりますが、基部が透明な海水に浸かっているサンゴの中にはまだ生きているものもあるかもしれません。このプロセスが続くと、線F、Dで示されるかなりの面積の礁原ができ、傾斜A、Fはそれに応じて急になります。F地点では、波がサンゴの破片と貝殻の長く低い丘を打ち上げており、[106]以下に説明するように、固く結ばれて岩盤の尾根になる可能性がある。

サンゴの成長が進むと、A、F は規則的な断崖になり、F は C に近づきます。F、つまり礁の縁が水深 50 ファゾムの海域まで伸びた後、生物の基盤を築くことができない場所では、何が起こるのでしょうか。

図3．サンゴ礁のさらなる成長

上方に成長を続けるサンゴ礁の支えは？図3が説明します。Fから海に向かって進むと、砕ける波によって形成された緩やかな斜面があり、その隣には断崖があり、続いてAの向こうの海底に向かって非常に急な斜面があります。この斜面は、上方の成長帯から落ちた壊れたサンゴや死んだサンゴで形成されており、浅瀬のサンゴがサンゴ礁を海に向かって伸ばす土台となっています。

図4．海岸の摩耗

さて、成長によってサンゴ礁が海側に拡大する一方で、波は反対側の陸地を削り取っています。このケースを個別に検討してから、上記のケースと組み合わせます。これまでと同様に、図4のA、Bは、海の影響をまだ受けていない最近形成された陸地の断面図の輪郭であり、C、Dは最低潮位、C′、D′は[107]最も高い。この2つのレベルの間、DとD′の間にある陸塊には、絶え間なく波が打ち寄せ、シルトを運ぶ海流が浸食するため、やがてC、Dの少し上の線、例えばX、Yに沿って陸地が侵食され、崖Y、Zが形成される。陸地の物質は、このような平地と崖を形成するのに十分なほど均質であると仮定しているが、それでも一般的にX、Yは平地ではなく傾斜海岸となる。何らかの理由でXの海側の表面が波によるさらなる侵食から保護されている場合、例えばサンゴや石藻の成長によって保護されている場合に限り、平地として残る。それらが存在する場合、たとえそれらの成長が岩の質量に何も加えないとしても、岩の崩壊を妨げ、傾斜海岸の代わりに礁原の形成を引き起こす。

図5．裾礁の形成は、サンゴの成長と土地の侵食によって部分的に起こる。

さて、成長による付加と波の作用による摩耗という2つのプロセスは同時に進行しており、紅海における礁原の真の形成方法を把握するには、図5のように2つの図を組み合わせる必要があります。ここで、以前と同様にFは隆起した礁縁、F、Yは礁原の全体範囲、そして崖Z、Yは図に示すように浸食されています。一部の海域のように、FからDが最近の成長、XからYがやや古いサンゴ岩である場合、最近の成長によって形成された礁と陸地から削り取られた礁との境界線を正確に特定することは不可能ですが、海岸近くで礁原が泥や砂から解放されている場所では、その表面は 、まるで[108]石工（図版XXXIII参照）。シャコガイ（ Tridacna ）のような硬い殻でさえ、同じレベルで切断されているため、岩塊をそのレベルまで削り落とすことによって表面が形成されたことが非常に明確に示されています。

FとGの間にあるボート航路については、まだ説明がついていない。礁原が広がるにつれて、満潮時には浅瀬に覆われ、干潮時には部分的に露出する広大な領域が形成される。熱帯の太陽にさらされるため、ごく一部の特殊な生物を除いては生命は存在し得ない。岩は、このような波の動きや穿孔生物から保護されておらず、これらの要因によって岩盤は急速に侵食される。また、砕波によって水が隆起した縁を越えて打ち上げられ、海に戻るための隙間に到達するまでに数マイルも移動しなければならないため、強い潮流が表面を流れる。この潮流と潮汐流が合わさって、海岸線と平行に礁原を流れる泥水の急流となる。その結果として、ボート航路が削り取られることになる。[50]また、そこには大量の泥や砂が堆積しており、多くの場所ではそれが実際の表面の大部分を形成しているが、最終的には海に流される。

草のような形をした特定の海洋性顕花植物（ウミシダ属など）の存在は、その丈夫で絡み合った根や地下茎によって塊を結合させることで、こうした堆積物の形成を助け、あるいは完全にその原因となっている。

水路が十分に広く深くなると、サンゴの成長が再び活発になり、時には水路をほぼ完全に塞いでしまうほどになることもある。

サンゴの成長によって礁原や断崖が形成されるという証拠を提示する必要はありません。少なくとも[109]通常の裾礁の場合。しかし、船の航路、そしてそれに伴うサンゴに囲まれた他のラグーンの空洞化はそれほど明白ではなく、サンゴ礁に特徴的なこの特徴に、サンゴの成長法則に直接依存する起源を帰するのは自然なことである。その証明は、最も単純なケースを考察することから得られる。溶解と摩耗によって、サンゴの成長の助けなしにこのような特徴的な地形が形成されたサンゴ礁を知っているだろうか？知っている。

図版XXXIII

図72．礁原の一部。貝殻の断片が示されている。

図73。同じ石の下面。礁は貝殻と砕けたサンゴがゆるやかに固まった塊で構成されていることがわかる。塊の中心には、現在豊富に生息している Strombus fasciatusという貝殻が容易に識別できる。

ザンジバル島の東海岸は、紅海に面したスーダンと同様に、隆起したサンゴ礁で完全に構成されている。しかし、何らかの理由で、島の隆起後まもなくこの豊かな成長は止まり、現在、礁縁にはわずかな石質の糸状海藻と、より深い水域には海草（Cymodocea属）の群落しか見られない。礁は最大3マイルにも及ぶ非常に広い幅を持ち、縁は規則的に隆起しており、前述のように航路は概ねよく発達している。隆起した礁縁には、直径1～2フィートの石が多数あり、これらは同じ再結晶化したサンゴ岩でできている。[51]島の海岸や崖のように。この岩は、硬さや重さにおいて、最近形成されたサンゴとは大きく異なっている。その比重から、これらの石が波によって礁から引き剥がされ、干潮線より上の現在の位置に打ち上げられたという仮定は全く成り立たない。実際、私は常にこれらの石の間を歩き回り、海洋生物の標本を探すためにひっくり返していたが、最近波によって動かされたもの、ましてや海底の断崖の突起から剥がれ落ちたものなど見たことがなかった。

実際、これらは礁の掘削で取り除かれた岩塊の中で最も硬い残骸であり、その存在は（1）これが礁の形成様式であったこと、（2）古い礁の隆起以降に起こった成長による付加は皆無か、ごくわずかであったことを証明している。ここでは溶解、摩耗、穿孔生物のみが死骸から削り出してきたのである。[110]岩は、手つかずのまま成長したサンゴ礁のすべての特徴を備えている。[52] .

現在の礁縁の植物相は、より効果的な保護機能を持つ動植物相によって先行されていた可能性があり、隣接する類似の島であるペンバ島では、礁がより狭く、そのためより清潔であり、礁縁の外側斜面には矮小サンゴやツビポラが生育しているが、ザンジバルではそのような種は決して見られない。

サンゴ礁縁の外側斜面にサンゴが見られないのは驚くべきことである。というのも、船の航路のいくつかの場所ではサンゴが繁茂しており、ある場所では航路をほぼ塞ぎ、新たなサンゴ礁面を形成しているほどである。ザンジバルとアフリカ大陸を隔てる海峡の数多くの砂州や小島周辺でも、サンゴは繁茂している。広大なサンゴ礁平地の泥と、これらの海岸に押し寄せる強い海流は、成熟した群体を破壊しないまでも、繊細なサンゴの幼生の定着を阻むには十分すぎるほどである。

サンゴ礁が全く存在しないカーボベルデ諸島の別の事例が図版XXXIVに示されている。砂岩から切り出された礁原には、はっきりと隆起した縁と完全なミニチュアのボート航路があり、その縁は石藻（リソタムニア）の生育によって保護され、奇妙な動物 ヴェルメトゥスの無数の殻管が付着している。[53]。これら2つの生物が組み合わさって、海側の縁の表面全体に連続した地殻を形成する。[111]砂岩は海によって削られ、海による除去が大幅に遅れるが、陸地側ではこの保護がないため、礁原は「船の航路」へと削り取られる。この砂岩はセントビンセントの町の南西にある地元の堆積物だが、島を構成する火山岩も同様に削られて狭い平地になっているが、その形状は砂岩ほど規則的ではない。

図版XXXIV

図74．カーボベルデ諸島セントビンセント島近郊の砂岩礁

図75．アレクサンドリアのラムレー近郊にある、初期段階の裾礁。

3つ目の事例は、アレクサンドリア近郊の地中海で見られるもので、非常に印象的であるため、図解する価値がある。ただし、まだ数ヤード幅の岩棚、いわば礁の萌芽しか形成されていない。岩は石灰質の砂岩で、固まった砂丘であり、保護生物はカーボベルデ諸島で見られるものとほぼ同じだが、ここでは岩にそれほど密着していない被覆を形成している。波が引いた後に露出する岩棚の規則性は非常に印象的である。

サンゴ礁には他にも様々な特徴があり、一つの配置が全てに共通する典型的なものとは考えられません。この海岸やザンジバルの海岸に見られるような、なだらかな斜面と丸みを帯びた尾根で構成されたサンゴ礁の縁とは異なり、多くの海洋サンゴ礁では、成長縁が深く狭い亀裂によって切り込まれ、そこに大きな波が激しい水流を送り込むのが一般的です。

陸地、すなわち礁島は、海面より隆起した礁の一部で、化石サンゴが成長した位置に残っている場合もあれば、嵐によって打ち上げられたサンゴの塊が砂の堆積物に支えられて部分的に形成されている場合もある。このように隆起したサンゴ岩は、紅海のように、元の物質とほとんど変わらない場合もあるが、より一般的には大きく変化している。飛沫や雨による継続的な湿潤と熱帯の太陽の下での乾燥は、隆起したサンゴ、あるいはサンゴ砂を硬化させ、固めるのに非常に顕著な効果をもたらす。上部は溶解し、水が多孔質のサンゴに浸透して石灰で過飽和になると、石灰が結晶化し、すべての空洞が 結晶質の石灰岩で満たされる。こうして最終的に、非常に多孔質で不均質な石灰岩は、極めて[112]硬く、結晶質で均質である。より繊細な生物はすべて溶解し、最大のものだけが識別可能な状態で残る。同時に、海水には炭酸マグネシウムと石灰岩が含まれており、前者は後者よりも溶解度が低いため、より速く沈殿する傾向があり、元の石灰岩をある程度置き換えることになる。[54]岩石の外観の変化は非常に顕著である。紅海沿岸の黄色く、やや形のない崖とは異なり、潮の満ち引き​​によって飛沫が運ばれ、かなりの降雨量がある世界の他のほとんどの地域では、非常に独特な表面を持つ石炭のように黒い岩石が見られる。表面は鋭い突起とナイフの刃で覆われており、水による岩石の溶解によってできた窪みを隔てている。そのため、このような岩石は「珊瑚のぼろ」と呼ばれる。これが穏やかな湾の海岸を形成する場合、その均質性により、支えのない岩片が付着している崖から落ちる前に、海による浸食が驚くほど進行する。図版XXXVに示されているものよりもはるかに長い場合もあるこのような岩石の突起は、この再結晶化した物質の硬さも示しており、ハンマーで叩くと大きく澄んだ鐘のような音がする。適切な条件が整えば、紅海や地中海でも同様の特異な結果が得られる。例えば、テラテラケビル諸島の東側を縁取る狭いサンゴ礁では、時折かなりのうねりが砕け、その背後の崖は常に飛沫で濡れている。その結果、岩はザンジバルやイギリス領東アフリカの岩のようになっている。そして一般的に、サンゴ岩が飛沫にさらされる場所ではどこでも、部分的または完全にこのような特徴を帯びる。これは、海面付近の狭い帯状地帯にあるすべての崖の基部、つまり岩が「風と水の間」にある場合にも当てはまる。ここでは外側の部分は黒く硬く、穴だらけの地殻に変化し、上部では通常の岩よりも硬いが、上部では徐々に通常の崖のわずかに変質した岩へと変化していく。[113]地殻は紅海の礁原も覆っており、その内部の礁は、前述のように、貝殻と砂が混じった緩いサンゴの塊から成ります。この地殻の一部は図版XXXIIIに写真で示されています。上面（図72）には貝殻が埋め込まれた部分があり、すでに言及しました。それはほぼ滑らかで非常に硬いです。同じ破片の下面は次の図に示されており、地殻に軽くセメントで固められた貝殻とサンゴの枝の不規則な塊から成り、固められていない砂はその間から落ち落ちていることがわかります。海岸砂岩の形成は、実質的に同じセメント化プロセスであり、より大きな破片ではなく、貝殻とサンゴ砂の塊の中で石灰の溶解と沈着が交互に起こり、岩石は砂州の曲線に正確に沿っており、それは明らかにその場で固められた砂州の一部です。

図版XXXV

図76および77。ザンジバルのサンゴ礁の断崖。

イチジク。 76. チュアカ湾。 落下した破片の浸食に注意
「 77. バウィ島。 細い茎で支えられた岩塊
サンゴ礁は、他の陸地との関係に基づいて3つのグループに分類される。[55] .

I.裾礁は、その名の通り陸地と隣接しており、陸地と連続しており、その海側の端は歩いて行くことができます。

II.バリアリーフとは、海岸線と平行に走るが、カヌーよりも大きな沿岸航行船が航行できる深水域によって海岸線から隔てられている岩礁のことである。

III.環礁とは、陸地との明らかな関連性を持たない環状または三日月形の岩礁で、通常は外洋の遠く離れた場所に位置し、深い海底から急な斜面をなして、満潮時の水位よりせいぜい数フィート高いところまで立ち上がっている。

裾礁については既に説明しました。前述の2つの要因、すなわちサンゴの成長と摩耗によって、裾礁はすべて説明できます。しかし、バリア礁と環礁はより不可解です。なぜバリア礁は海岸線から離れた場所に、海岸線と平行に形成されるのでしょうか。また、環礁の存在自体が、自然界における最も驚くべき現象の一つです。

問題は、通常のサンゴ礁は水深50ファゾム（約90メートル）程度で死滅してしまうという事実によってさらに複雑化している。[114]ファゾムは太平洋の環礁がそびえ立つ深さに比べれば取るに足らないものであり、紅海のサンゴ礁から数百ヤード以内の深さのわずか4分の1に過ぎない。では、深海にサンゴ礁が形成されるのは一体どういうことなのだろうか？

環礁の環は、巨大な海底火山の火口の縁にサンゴの小さなキャップが成長することによって形成されたという説がある。しかし、それはそのような巨大な火山があまりにも多く存在したと仮定している。[56]、そしてこれらの形成の初期段階は発見されていない。ダーウィンの仮説は明白な解決策として歓喜をもって迎えられ、長年にわたってあらゆるライバルを抑えてその地位を保った。簡単に言えば、サンゴは島の海岸の浅瀬で直接成長して礁を形成し、上記のようにその縁辺部を形成した。ここで、過去に非常に頻繁に起こり、現在も起こっているような、巨大でゆっくりとした地殻変動の1つが想定される。この場合、島はゆっくりと沈み、その速度で礁は沈下するのと同じ速さで上方に成長する。その結果、明らかに、個々のサンゴは水深50ファゾム以下の水中で成長したにもかかわらず、島全体の沈下運動に等しい厚さのサンゴの塊が形成される。

島が半分水没すると裾礁は障壁となり、完全に水没すると礁環が空になった潟湖を囲むように残り、水没した島の墓標となる。このように、ダーウィンの理論は、礁の2つの形態、すなわち障壁礁と環礁を、土地の沈下という共通の原因に結びつけるという利点も持っている。しかし、元の島々がどのようにしてこれほど多数形成されたのかは分からず、多くの人は、海洋盆地が形成されて以来、これほど大規模な沈下は起こっていないと考えている。また、解決策を無視すれば、島が沈下するにつれて、サンゴの成長が水没した土地を覆い、最大50ファゾムの深さの潟湖を残す代わりに広大な礁原を形成しなかった理由が理解しにくい。

この問題を解決するために、典型的な環礁であるフナフティに探検隊が派遣され、深さ1200フィートのボーリングが行われ、[115]サンゴ礁の内部が何でできているかを明らかにする。ボーリング孔から採取された物質は専門家によって綿密に調査され、表面近くで見つかったものと全く同じサンゴの残骸で構成されていると報告された。この結果は、1、2人の地質学者によってダーウィンの理論の完全な証明とみなされた。しかし、すべてのサンゴ種、特に部分的に結晶化しているものなどを識別することは極めて困難であることに加えて、深海の基礎のかなりの部分は、上部の成長中のサンゴ礁から急斜面を落下したサンゴでできていることを忘れてはならない。したがって、1000ファゾムの深さに埋まっているサンゴの存在は何の証明にもならない。一方、フナフティでのボーリングはわずか200ファゾム程度までしか達していない。

図6。海底の元の標高Aは陰影で示され、B₁-B₄は成長によって形成された付加部分、C₁-C₃は上から落下したサンゴなどの斜面である。C₃の太線は、結果として形成された環礁塊の断面の輪郭である。

結局のところ、環礁が深海の底から成長したと考える方がはるかに容易である。唯一の前提は、海底に偶然できた隆起である。このような隆起部では、深海サンゴ（造礁サンゴとは異なる）を含む海洋生物の残骸が、周囲の深海の海底よりもはるかに速く堆積する傾向があることがわかっている。その結果、隆起部はゆっくりと確実に上昇し、高くなるほど堆積速度が速くなり、最終的にはサンゴ礁が足場を得て、水面まで達する頂部または尖塔を形成する。この頂部から、サンゴ、砂、石、または大きな岩塊が常に基礎斜面に落下し、点線で示されるように連続した傾斜層を形成し、その上に新たな成長が始まる。[57]サンゴ礁がある程度の幅になったとき[116]（環礁の環は直径が30マイル以上になることもある）縁辺部を掘削しても、1000ファゾムも下まで掘り進んでも元の基礎にたどり着くことはなく、浅瀬から落ちてきた最近のサンゴ礁を通過するだけかもしれない。

海面には連続したサンゴの表面が見られるはずです。実際には、広くて、一般的にかなり深いラグーンがあり、周囲のサンゴ礁には外洋と繋がる1つか2つの隙間があります。これは、裾礁の航路を扱う際に説明した原因の自然な結果であり、はるかに大規模な同じ現象です。サンゴ塊の成長速度は常に、破壊と溶解を上回る成長量に過ぎないことを考えると、成長中のサンゴの存在は、ラグーンの海岸が破壊されている可能性や、存在するサンゴの成長が最終的にサンゴ礁の内側に何も加えない可能性を否定する証拠にはなりません。大量の泥が堆積しているからといって、ラグーンがいずれ完全に埋め尽くされるという証拠にはなりません。泥と砂[58] はサンゴ礁の破壊の段階に過ぎず、その過程が進行している場所にサンゴ礁が存在することは当然のことである。異常な潮汐、海流の変化、そして大量のサンゴが礁の隙間から押し流される。紅海にある私の家は、多くの種を採取できる非常に豊かなサンゴ礁の庭園が頻繁に見られる大きな内陸ラグーンのそばにある。それにもかかわらず、その海岸と島々が急速に浸食され、礁が海流によって水面下の土手まで削られていることは、これ以上ないほど明白な証拠である。紅海と同様に、水位は24時間で1フィート以上変化することはめったになく、多くの場合、上昇または下降ははるかに小さいため、潮流の作用は最小限であるが、それでも顕著な影響を及ぼしている。

[117]バリアリーフは、裾礁が海に向かって伸びる際に、航路が拡大することによって形成されることがある。

長さ60マイル、幅20マイル、アフリカ大陸から20マイル離れたザンジバル島は、東アフリカのバリアーシステムの一部であると考えられており、確かに、島々が削り取られた浅い海峡によって大陸から隔てられた。ヒョウやサーバルキャットなどを含むザンジバル島の動物相は、他に説明のしようがない。オーストラリアのグレートバリアーは、長さ1000マイルで、規模ははるかに大きいが、同様の構造である。しかし、次章で述べるように、紅海のバリアーシステムは全く別のものであり、その形成様式は世界でも類を見ないものかもしれない。

[118]第9章
紅海の地理とサンゴ礁系の基礎

気候については既に概略を述べたが、さらに詳しく考察する価値は十分にある。

砂漠気候の極端な暑さと寒さは海によって和らげられ、結果として比較的穏やかで安定した気候になると考える人もいるかもしれない。しかし実際には、砂漠気候と海洋性気候が交互に現れ、夏には極端な乾燥した暑さ、海からは蒸し暑い風が吹き、どちらも大きな不快感をもたらす。

11月から3月までの冬は、卓越風である北東の風が吹いている限り涼しく快適ですが、冬でも非常に不快な天候が続くことがあります。南東の風が吹くと気温が上昇し、同時に非常に湿気が多くなり、塩分を含んだ湿気があらゆるものを覆い尽くすため、原住民でさえ怠惰で憂鬱になり、多くの人がリウマチなどに苦しみます。

しかしながら、南東の風は通常3日程度、長くても1週間ほどしか続かず、北風が戻ってきて私たちは元気を取り戻すという安心感がある。

南風は通常、一日の無風状態に続いて吹き、徐々に強さを増していき、最後には短い無風状態を経て、北からの非常に強い風が吹き始めます。私は何度か、この突然の、そして歓迎すべき変化が、冷たい北風と南からの湿気がぶつかり合う場所で水蒸気が凝結してできる低い雲の列として近づいてくるのを実際に目撃したことがあります。

[119]この急激な変化が、南東の風を受けてポートスーダンに向かっていたサンブーク船の難破の原因となった。北に開けた細長い港に一晩停泊した彼らは、翌朝北風に襲われ、それに逆らって進むことができず、暗礁に乗り上げてしまった。乗組員は食料も水もないまま、約25マイル離れたポートスーダンまで歩いて行かなければならず、そのうちの一人は手首をひどく骨折していた。私はサンブーク船に貨物を積んでいたので 、すぐに現場に向かったが、わずか2、3日後にはサンブーク船の姿は何も見えず、何マイルにもわたる暗礁に破片が散乱しているだけだった。

冬の砂漠の風は、真北または北から少し西寄りの風で、通常の北北東の風よりもはるかに冷たい。朝はかなり冷え込むこともあり、イギリス人にとってはありがたいが、現地の人々はひどく苦しむ。こうした時期の最初の1、2日は風が強く、砂を含んだ風が吹き、非常に乾燥しているため、本の背表紙はまるで火にさらされたかのように丸まってしまう。

夏の気候の変化は驚くほど速く、7月か8月の暑い日に、次のような両方の現象が起こることがあります。陸風は非常に弱く、太陽がすでに照りつける午前6時頃には止んでしまいます。午前8時には耐え難い暑さになりますが、まだ風が全くないため、真珠採取者や漁師は海に出てこの機会を利用しています。しかし、もし彼らが「フルー」または熱風の日を予想するなら、遠くへは行かず、沖合で2、3回の突風で警告を受けたら、急いで戻らなければ、海に流されてしまう危険があります。30分も経たないうちに、風は炉で熱せられたように猛烈に強くなり、ロンドンの霧のような色と密度の細かい塵の濃い雲と、顔を刺すような粗い砂を運んでくるかもしれません。このような嵐に向かって旅をしなければならない人は、災難です。乾燥した暑さはすぐに耐え難いほどの喉の渇きを引き起こし、目、鼻、口は砂でいっぱいになり、顔、まつげ、さらには歯までもが、自然の湿気と混ざり合ってできた泥で覆われる。

[120]これらの状況は正午まで続き、変化が期待されるが、午後 4 時、まれに午後 6 時まで延期されることもある。風は突然止み、世界が再び見えるようになり、気温は例えば 105°F から 95°F まで下がる。しかしすぐに、海からほぼ同じ強さの逆風が吹き、湿度が非常に高くなるため、気温の低下は期待されるほどの安堵感ではなく、オーブンから蒸気釜への変化に過ぎない。原住民によると、平野では非常に暑いこの風は、山の中では冷たく、太陽で焼かれた平野を通過する際に温められるという。どうやら、この地の猛暑は、山頂からの冷たい空気、または山を越えて引き寄せられた冷たい空気が平野の低気圧域に流れ込み、そこで温められて数マイル沖合の海に流れ出し、そこから東からの戻り風が発生するという、局地的な小型サイクロンを引き起こしているようだ。ドンゴナブでは、これらの「フルル」風は、夏の間ほぼ毎日発生する南部よりも稀で、100マイル北のハライブでは、原住民によると全く発生しないとのことです。そのため、海岸沿いのさらに下流で発生した「フルル」によって、朝に戻ってくる風が吹くことがあります。このようなサイクロンは、巻頭の挿絵で示されており、山の上に雷雲が立ち込め、平原と数マイル沖合で「フルル」が猛威を振るっている様子が描かれています。しかし、バリアリーフの間では、風が直接リーフに向かって吹いているにもかかわらず、すべてが鏡のように穏やかです。

降雨量は極めて少なく、局地的だが、南部では著しく多く、人口も多く、動物相もより豊かである。

雨が期待できる季節は2つあり、8月を中心とする「カリフ」（巻頭図で言及されている）と冬の数ヶ月間である。しかし、3日間で1、2時間雨が降れば、ほとんどの場所では年間を通して十分な降水量とみなされるだろう。ドンゴナブでは、1907年12月以降、1、2回のにわか雨はあったものの、（1、2ミリメートルを超える）雨は降っていない。[121] ラワヤとマカワルに陥落[59]丘陵地帯では平野部よりも雨量が多いのは当然だが、それでも草は人々が移住する限られた地域にしか生えていない。

潮汐。紅海の両端では水位が大きく変動し、スエズでは最大7フィートにも達するが、中央部では変動は小さく、ポートスーダンではわずか数センチメートルである。ドンゴナブでは最高水位と最低水位の差が80センチメートルと記録されているが、24時間以内の最大変動は30センチメートルを超えることはめったにない。記録によれば明確な潮汐が見られるが、風や気圧の変化による水位変動によって影響を受ける場合があり、いずれにしても24時間のうちの通常の2回の潮汐のうち1回は事実上抑制され、水は翌日の潮汐のために下がるまで満潮位付近にとどまる。夏季は平均水位が冬季よりも低く、潮汐の影響は特異な気候条件の結果によって部分的に覆い隠される。水位は数日間低いままになることがあり、1年か2年前の極端な低水位以降にその水位より上に成長したサンゴはすべて死滅する。

地図帳を見た小学生なら誰でも、紅海の独特な形状に目を奪われ、この特異な海峡の有用性について思いを巡らせるだろう。紅海の唯一の価値は、ヨーロッパと東洋を結ぶ交通路であることだが、ほんのわずかな人間の努力を加えるだけで、世界最大の航路となる可能性を秘めている。その海岸線は荒涼とした不毛地帯であり、それ自体は交通を惹きつける魅力はなく、その形状からも他の海への通路に過ぎないことがうかがえる。（表紙の内側の地図を参照。）幅がわずか100マイル強という狭い海にしては、水深は深く、岸辺では200～500ファゾム、中央部では1000ファゾムにも達する。こうした特異性は、東側でシナイ半島を囲むアカバ湾の深海にもよく表れている。西側のスエズ湾は、[122]浅い支流の谷。これらの湾はどちらも紅海と同様に両側を高い山々に囲まれており、特にシナイ半島南部の山々は、険しい峰々と広大な断崖が織りなす荒涼とした風景が壮大である。

アカバ湾はヨルダン渓谷と一直線上にあり、ヨルダン渓谷は規模は小さいものの、死海と呼ばれる水が部分的にしか浸っていない同様の窪地である。一方、南にはイギリス領東アフリカとその周辺地域を貫く別の乾燥した谷があり、底から数千フィートも高い台地に囲まれた大きな谷となっている。このようにして、

図7．地溝帯の形成

パレスチナから赤道の南側にかけて広がるこの溝状の谷は、地球の表面にできた巨大な亀裂であり、「グレート・リフト・バレー」という名にふさわしい。[60]紅海はその最大の部分であり、山頂からその全水深は約5000フィートである。[61]海面から海底まで6000フィート、合計11000フィート。

一連の細長い土地が残りの土地のレベルより下に沈下することによって形成されるこのような谷の形成は、図7に示されています。[123]地面の断面図を描き、それが3種類の岩石で構成されていると想像してみましょう。そのうち2種類は水平な板状構造（AAとBB）を形成し、3種類目の岩石（CC）の上に重なっています。これらは元々は破線で示された位置に連続していましたが、中央部が沈下して、この断面図に示されているような谷が形成されました。谷底は、元の地表面と同じ構造で、同じ3つの層（A、B、C）が同じ位置にありますが、より低い位置にあります。これらの層は谷の両側の段差にも再び現れ、このように規則的に再出現することが、想定された地殻変動の決定的な証拠となります。

各段差と次の段差の間にある垂直線FFFFは、地層の連続性が途切れている部分であり、「断層」と呼ばれる。これは覚えておくべき地質学用語である。

地溝帯は世界の他の地域にも存在するが、曲がりくねった流れと丸みを帯びた輪郭を持つ、ごく普通の谷としては異例である。これは、河川がゆっくりと地面を洗い流し、海へと続く流路を削り取る作用によって形成されたものである。

紅海渓谷の中央部の実際の構造は、145ページの図に模式的に示されている。5つの段差が示されており、2番目と3番目の段差は小さな断層谷によってさらに隔てられている。詳細は後述する。

マサワより南の海域は、最近火山活動の影響を受けており、[62]活動; その地域の島々の多くはかなりよく保存された火山円錐丘ですが、海の残りの部分に関しては、地殻変動は頻繁かつ相当なものでしたが、現在では火山活動の痕跡はなく、発生した変動は必ずしも激しい地震以上の大災害を伴うものではありませんでした。

しかし、北には火山活動によってその存在が最も容易に説明できる2つの島がある。私は「兄弟」として知られるサンゴ礁群と[124]「ダイダロス礁」とは、前者は低い小島が2つ、後者は平らな岩礁で、海の中心から突き出ており、数百ファゾムの深さの水に囲まれている。これらは非常に急峻な側面を持つ円錐形の地形であり、陸地から遠く離れた場所にこのような構造物を形成し支えているものは何か、という疑問が残る。リフトバレーの別のセクションのある景色は、一度見たら決して忘れられないが、その説明を与えてくれるように思える。ウガンダ鉄道でキクユ高原の森林地帯を抜けると、リフトバレーの巨大な断崖の縁に開けた場所に出て、深さ3000フィートの谷を挟んで反対側のマウの森林に覆われた高地を見渡す。谷の連続性は、谷底の平らな真ん中に突然そびえ立つ2つの火山円錐によって乱暴に分断されている。谷の真ん中にそれらが出現するという異様な光景を考慮に入れると、そのような裂け目の底は​​、火山が自然に発生することが予想される地殻の脆弱な領域であるに違いないことがわかる。

図8．緩い火山性堆積物の上にサンゴが成長してできた環礁の形成。A：元の堆積物、B：海によって削られた状態、C：環礁。

紅海渓谷から水が取り除かれたとしたら、ブラザーズ山とダイダロス山の外観は、イギリス領東アフリカの2つの火山と非常によく似たものになるのではないでしょうか。ただし、これらの火山の堆積物が水面下でより急な角度で堆積していることを考慮する必要があります。このような緩い火山灰などでできた円錐形の山頂は、波の作用によって急速に削り取られ、やがてサンゴの成長によって保護され、岩のキャップが形成されます。その一部は現在、灯台が建てられている島々として、再び海面上に隆起しています。

サンガネブの環状礁[63]ポートスーダンの反対側にあり、バリアシステムの外側にあり、[125]水深400ファゾム（約640メートル）の海底に、同様の基礎の上に築かれている可能性がある。上にある2つのサンゴ礁と同様に、この深海から非常に急な斜面でそびえ立ち、丘というよりは海底の尖塔の頂上となっている。

一方、これらの奇妙に孤立した礁の基盤は、海面から高くそびえ立ち、サンゴに縁取られた橄欖石の岩盤を中心部とする構造を露わにするある島に似ているかもしれない。この島はゼベルジェド、セント・ジョンズ、エメラルド島など様々な名前で知られており、後者の名前はエジプトのヘディーヴが採掘するペリドットの鉱山があることに由来する。位置は北緯23度30分で、アフリカ沿岸から約60マイル離れており、リフトバレーの側面とは全く独立した地形である。これはグレゴリー教授が記述した「ブロック山脈」の一例であり、周囲の土地が沈下してリフトバレーの谷を形成した際に、元の地表の一部がそのまま残ったもので、通常の山脈のように、隆起した土地が流水によって峰や谷に削られて形成されたものではない。

スエズ湾を出て南へ向かう航海に出発し、船が陸地から遠く離れる前に、紅海の海岸線の構造がよくわかる。西の水平線には険しい山々が連なり、灰色の平原が黄色い海岸線で終わり、海と隔てられている。沖合の島々も同じ色をしている。平原は高い丘陵から流れ出た砂利でできており、海側の黄色い境界はサンゴ石灰岩で、島々も同様である。海には数多くのサンゴ礁があり、その構造は非常に複雑で、白い波が黒い深い青黒い海と、波のない潟湖に広がる緑と茶色の浅瀬を隔てている。これらのサンゴ礁と海岸の間には深い水路があり、海岸自体も浅いサンゴ礁に縁取られている。その縁は干潮時には浅瀬にあるが、内側の水深は1～2ファゾム（約1～3メートル）ほどである。

これは全体の両側の単純な構造である[127]紅海海溝　次に、北緯18度から22度の間の、英領エジプト領スーダンの領土を囲む海岸線の一部を詳細に説明しよう。この海岸線には、マサワの北にある西海岸の直線を分断する3つの岬のうち2つ（ラス・ラワヤとラス・サラク）が含まれており、3つ目はさらに北にあるラス・ベナスである。反対側の地図には、海岸線全体に沿って広がる裾礁、多数の港湾がはっきりと示されており、中でもポートスーダン、スアキン、トリンキタットは商業的に重要である。[64]縁礁と堡礁を隔てる深い海峡、そして灯台が建てられているサンガネブ環礁。

（大型サイズ）

図78. アングロ・エジプト・スーダンの海岸線

砂岩の丘は陰影で、小さな島々は黒く描かれている。海岸線は二重線で、外側の線は裾礁の縁を示している。海上のほぼ楕円形または細長い領域を囲む細い線は、堡礁である。海上の数字は、ファゾム単位の水深を表している。

陸上には、高山の麓と、海辺の平野の中央にそびえる砂岩の低い丘陵が示されています。この地図を初めて見た時に、紅海がほぼ平行な側面を持つ海溝であるだけでなく、その側面を構成する地形自体が海岸線に平行な線上に配置されているという驚くべき事実が明らかになります。始生代の丘陵[65]、小砂岩山脈、海洋平野を境界とするサンゴ礁、およびバリアリーフはすべて、海の主軸にほぼ平行な4つです。

それぞれの特徴について、さらに詳しく検討します。始生代の丘陵については、エジプト地質調査所の非常に興味深い報告書を参照してください。[66] ; 私たちの目的においては、それらがすべて古代の火成岩と変成岩でできており、高さが4000フィートから8000フィートに達し、谷底は一般的に平坦で砂利で埋まっていることを指摘するだけで十分です。

海岸平野は幅が5～10マイルで、海から丘陵の麓に向かって規則的に傾斜している。[128]標高は数百フィートに達することもある。海側の縁を除いて、平野は黒い砂利で構成されている。これは、稀ではあるが激しい豪雨による激流によって丘陵が崩落し、平野に広がって形成されたものである。砂丘も存在するが、それほど多くはない。砂利は全体的に砂と混ざり合っており、井戸によって露出した平野の一部では、最も深い掘削地点まで、砂利層と砂（細かい砂または粗い砂）の層が交互に重なっている。[67] .

小石は黒が大部分を占めるものの、種類や色は実に多様である。鮮やかな緑や赤、黄色や澄んだ白が豊富にあり、1平方ヤードあれば岩石学の貴重なコレクションが作れるだろう。急流は平野に流れ出すと、絶えず新しい水路へと流れを変え、互いにかなり離れた丘陵地帯からの堆積物が混ざり合う。ある場所では、今年はある谷から、今年は別の谷から、それぞれ全く異なる砂利が堆積している。急流によって何マイルも運ばれてきた砂利は、摩擦によって丸みを帯び、私たちの故郷の川にあるような滑らかな岩や小石になっていると予想されるだろう。しかし実際には、ほとんど常に角張っており、私たちが期待するような丸みを帯びた表面は地表ではほとんど見られない。私たちが今見ている小石は、谷や平野を運ばれる間に、より大きな石が再形成されたものである。小さな岩石の中に半分埋もれた大きな石は、水によって運ばれてきた岩石によく見られる丸みを帯びた表面を示しているが、必ずと言っていいほど、幅が半インチにもなる亀裂によって割れており、まるでパズルのように角張った破片が組み合わさってできているかのようだ。何百年もの間、あらゆる干渉から守られているかのようにそこに横たわっていたこれらの石は、数え切れないほどの激しい暑さと寒い夜にさらされてきた。[129]幾度にもわたる微細な膨張と収縮が繰り返され、ついに石は小さな破片へと砕け散った。これが不規則な形をした砂利の起源である。まず、何百年にもわたる冬の激流による研磨と衝撃によって丸みを帯び、その後、目に見えない熱と寒さの静かな圧力によって再び砕かれたのである。

図版XXXVI

図79。海岸平野とイルバ山脈。
前景にはイエメンのオアシス、中景には砂利で覆われた尾根が見える。

図版XXXVII

図80および81。ジェベル・テタウィブ山頂における、成長した状態のサンゴ。

前述のような方法でこの膨大な量の砂利と砂が堆積するのに要した時間は、人間の寿命に比べればほんの一瞬に過ぎない。地質学的な観点から見ても、決して短い時間ではなかった。平原が現在の姿とほぼ同じように形成されたのは、海岸線が全く異なっていた時代であったことを示す証拠は豊富にある。また、歴史を通じてこの地域が砂漠以外の地形であったという確かな証拠はないものの、平原の形成が本格化していた時期には、おそらく現在よりも降水量が多かったと考えられる。

砂岩の丘陵は、頂上部に規則的なサンゴ層が見られる点で特に興味深い。これは、かつては海面とほぼ同じ高さであったこと、そして実際にはサンゴ礁が隆起して100フィートから1000フィートの高さになったことを示している。私が立ち入ったことのある丘陵の中には、頂上部のサンゴが驚くほどよく保存されているものもあり、この事実と、サンゴの種類が現在海に生息しているものと区別がつかないことから、丘陵の隆起は地質学的に比較的最近のものであることが証明される。さらに、大きなサンゴ群体は、傾いたり倒れたりすることなく、生育した位置のまま残っていることがすぐにわかる。これは、サンゴ群体が乗っている古い岩石には当てはまらない。古い岩石の地層はしばしばねじれたり割れたりしており、これはサンゴと砂岩の間によく見られる石膏層の場合に特に顕著である（ 144ページの図89）。

これらの丘はどの地図にも記載されておらず、実際、この辺りの測量はまだ行われていない。したがって、私の記述は不完全だが、これは導き出された結論を無効にするものではない。海側から見ると、これらの丘は容易に区別できる。[130]地溝帯の真の境界は、平らな頂上と崖の淡い黄色、そして山脈の麓を形成することもある大きな砂利の丘よりも一般的に海に近いことから、太古代の岩石でできたギザギザの丘陵地帯である。

南から北へ進むと、メルサの数マイル北で最初の山脈に遭遇する。[68]ドゥルールは、数マイル内陸の沖積平野から立ち上がる低い丘陵の連なりとして現れる。北へ進むにつれて、これらの丘陵はより高く、より連続的になり、高さと基底面積がほぼ同じ2つの大きな丘で最高潮に達する。そのうち北側の丘は地図に記されており、テーブルマウンテンと呼ばれ、高さは1000フィートとされている。

ドンゴナブから内陸へ約5マイルのところに、小さな丘が2つほどぽつんと立っているが、ドンゴナブ湾の北盆地の中央から少し北へ内陸に入ったところに、ホル・シナブやハママなどの丘陵地帯に向かって伸びるかなりの山脈があり、その丘陵地帯とはわずか数マイルしか離れていない。

アブ・ハママ[69]山脈（最高峰ではないが、最も目立つ峰が船乗りの目印となっていることからそう名付けた）は、ホル・シナブの内側の支流付近からホル・アブ・ハママの少し先まで伸びており、他の山脈よりも海にずっと近い。その高さは、政府の測量士によって500～700フィートと推定されている。（地図、126ページ）

これらの山脈は完全に内陸にあり、海岸平野から立ち上がり、海岸平野を縦断しています。しかし、散在する砂岩の山脈がこの地形のすべてではありません。海岸平野の一部を写した図では、中景を横切る明確な褶曲として隆起しているのがわかります。これは通常の砂利で構成されているように見えますが、イエメン渓谷によって切り込まれた場所では、状況が全く異なります。[131]展示されている。ほぼ全て砂岩で、数フィートの砂利と石膏礫岩で覆われている。サンゴについては、探す時間がなかったので大きな岩を一つ見かけただけだった。海から立ち上がるもう一つの山脈があり、それはラワヤ半島の二つの小さな丘と、マカワル島とマイティブ島からなる。このうち、マカワル島だけがかなりの高さがある。この山脈は特に興味深いので、詳しく述べる。

図版XXXVIII

図82．谷底の、硬い砂利と石膏礫岩の地層の下にある水たまり

図83.平野の砂礫層の下にある砂岩
の露出 。海岸平野を横切るイエメナ渓谷の2つの眺め。

海岸線のサンゴ礁。

この隆起したサンゴ礁帯は、幅がそれほど広くなく、スアキンではサンゴ礁を除いて約1マイル、ポートスーダンではそれよりもかなり狭い。スアキンとその南側では海面よりわずかに高いだけだが、ポートスーダンとその北側では10～20フィートほど高く、数百ヤード幅の窪地によって砂利平原から隔てられている。この窪地はしばしば海面と非常に近く、底は泥で覆われており、そこに塩性湿地の植物が生えている。

一般の非科学的な人々にとって、陸地の大部分がかつて海の下にあり、岩石のほとんどすべてが水中で形成されたという考えは、知られてはいるものの馴染みがないかもしれない。しかし、このサンゴ礁の海岸に上陸した人は、地面全体がサンゴと貝殻でできており、それが形成された海から隆起したという事実に、特別な感銘を受けずにはいられないだろう。イギリスの石灰岩の丘を歩き回り、根気強く化石を収集することで、全体が古代の貝殻の塊であり、圧縮されて最終的に海底から押し上げられたものであるという地質学者の主張を部分的に裏付けることができるかもしれない。しかし、ここでは貝殻は非常に新鮮で、その形は馴染み深く、サンゴは非常に豊富で、繊細な細部まで完全に残っていることが多い。[70] （ 88ページと91ページの対向図のように）各人が自分の[132]地質学者は、岩石の起源を個人的な知識として主張する。さらに、彼はすべての貝殻とほとんどのサンゴが[71]は紅海のサンゴ礁に現在生息しているものと全く同じであり、したがって、元のサンゴ礁の隆起は地質学的に最近のことであり、古い、そしてイギリス人の感覚ではより一般的な石灰岩を構成する動物種の連続する世界が次々と消滅し、最終的に私たちの世界の住人に取って代わられてから長い年月が経っているという事実を推論します。

これは最も新しい岩石の一つですが、ごく普通に見えるこれらの貝殻がピラミッドの建設者たちより何千年も前に存在していたことを考えると、「地質時代」という言葉の意味をある程度理解することができます。

紅海の断崖の真新しさをより深く理解するためには、起源はほぼ同じであるものの、赤道直下の東アフリカなど、全く異なる岩石との比較に少し寄り道する必要がある。後者の岩石は、世界中の隆起サンゴ礁の典型的な特徴を示しており、紅海は降雨量の少ない気候のため、隆起サンゴ礁のサンゴが特に良好な状態で保存されてきた。ザンジバルの断崖を描いた図版XXXVを、図版XXXIIとXXXVIIの紅海の岩石と比較し、第VIII章111ページで行われた比較を参照されたい。もちろん、赤道沿岸の隆起サンゴ礁と紅海の隆起サンゴ礁の違いは、前者の年代がより古いことに起因する可能性もある。しかし、そのような違いがあったとしても、それはそれほど大きなものではない。[72]、我々はそれらが置かれているさまざまな物理的条件にさらに重点を置くよう促される。これらの条件とは、赤道付近の岩石はかなりの降雨にさらされ、潮汐のため紅海の岩石よりもはるかに多くの飛沫を浴び、その結果、表面層が溶解する。[133]岩石内部のすべての空洞において、溶解した石灰岩が結晶化し、その結果、岩石は前述のように内部が結晶質かつ均質になる。

紅海の岩が湿潤と乾燥を繰り返す場所にさらされると、この変化の始まりが明らかになります。海岸線に沿って、海面から波によって浸食される崖の部分の数フィート上まで、岩はより硬く均質ですが、これは単に飛沫の作用による局所的な変化です。私は、埠頭の壁の基礎が浚渫されたときとポートスーダンで船台が掘削されたときの両方で、これらの崖の内部構造を調べる機会がありました。どちらの場合も、外側の地殻の均質性が完全に消え、最近成長したサンゴ礁の構造が正確に現れていることがわかりました。大きなサンゴの群体が大きな岩を形成し、小さな種とより繊細に枝分かれした種の破片からなる緩い塊に埋もれています。水深5メートルで、私は同じ種の生きている近縁種とほぼ完全に色と外観を保っている貝殻を選び出しました。発掘現場の全体的な色は灰色で、これはサンゴや貝殻が穿孔虫、軟体動物、海綿動物によって分解されてできた泥の色である。

海抜500フィート以上の砂岩の丘の頂上にサンゴ礁が発見されたこと、そして海岸線沿いの地面が死んだサンゴや貝殻でできていることは、すでに述べたように、国土全体が隆起し、サンゴ礁が陸地や丘の頂上にまで達したことによって説明できます。海底平野の広さも同じ事実の証拠です。沈下する海岸線では、このような平野は形成されません。そのような場所では、丘から堆積した砂や砂利は水没し、前の層の上に次の層が積み重なり、平野を形成するためにそれより外側へ運ばれることはありません。

沈下する海岸線の例としてノルウェーを比較してみましょう。ノルウェーでは丘が海から直接立ち上がり、[134]谷が水面下に沈み込み、特徴的なフィヨルドが形成された。

海面と陸地の相対的な高さがこのように変化するという考えは驚くべきものかもしれないが、それはごくありふれた出来事であり、常にそうであった。実際、それはあらゆる場所の地質史においてごく当たり前のことなのだ。今回の事例は、わずか数百フィートのごく小さな動きであり、紅海全体がその一部である巨大な地溝帯、リフトバレーの開口部のほんの一部分に過ぎない。

興味深いことに、この隆起は非常に規則的で、地層がねじれたり歪んだりすることが全くないため、個々のサンゴは周囲の岩に対して、礁で成長していた時と全く同じ位置に留まっている。

そのため、海岸線はほぼ完全に水平であり、いくつかの小さな地域が丘としてより高いレベルに隆起する「断層」や亀裂の発生にもかかわらず、数百マイルにわたって20フィート以内の同じレベルを維持している。同時に、隆起は複数の段階を経て行われた。これは、丘の側面に沿って平行な水平な崖の線が存在することによって証明されている。例えば、スエズ湾のジェベル・ゼット、スーダン沿岸のジェベル・マカワルは、丘が低かったときに海によって削られたものである。また、丘の隆起中に丘が傾いたことによって生じるとは考えられない位置に、異なるレベルのサンゴ層が丘の側面に連続して存在していることも、その証拠である。また、ポートスーダン港やスアキン港の海岸沿いの様々な穏やかな場所では、この隆起の最新段階が、海から数ヤード内陸に立つ低い崖の形で確認できる。その崖の前面には、かつては岩礁だった場所が現在は陸地となっているが、海面からわずか1～2フィートしか離れていない。この崖は、波の影響を今も受けている崖と同様に浸食されており、この海洋侵食の特徴である岩の表面の細かい痕跡さえも、太陽の熱と寒さによる表面の剥離によってまだ消え去ることなく残っている。[135] 澄んだ夜の砂嵐、あるいは夏の砂嵐による削り取り作用によって。

第8章107ページで説明したように、裾礁の大部分は実際には海岸のサンゴ石灰岩の一部であり、その形成についてはこれ以上の説明は不要ですが、背後の陸地の高さに応じて幅が大きく変化することは興味深い点です。例えば、スアキン付近では幅が最大1.5マイルにもなりますが、ポートスーダンではその3分の1程度しかありません。これは、スアキン付近の海岸線が海面からわずか2フィートしか高くないのに対し、ポートスーダンでは6～10フィートも高くなっているという事実に対応しています。

この変化は、摩耗による礁形成理論、すなわち低地の削り込みによって比較的小さな岩塊が除去され、急速に進行するという理論に照らしてまさに予想されるものです。また、アンケファイル周辺の海岸（地図 139ページ参照）では、ポートスーダンと同じくらい高い土地にもかかわらず、礁の幅はわずか数ヤードしかありませんが、これは大きな島マカワールが波から守ってくれることが一因かもしれません。

幅の差がこれほど顕著であるということは、サンゴの成長よりも摩耗が礁原の形成に大きく関わっていたことを示している。なぜなら、後者の要因が海岸全体で同様に作用し、礁の幅を均一化する傾向があったはずではない理由は何もないからである。

しかし、第7章で説明したように、通常のサンゴは非常に深い水域では生育できません。そして、これらのサンゴ礁の縁辺部でさえ水深200ファゾム（約320メートル）にも達する深度が見られることから、私たちは問題に直面します。これまで説明してきたのは、海底の表面の起源、その下に何があるのか​​、そしてサンゴが生育できる狭い水深の範囲内で、何百マイルにもわたって連続する基盤がどのようにして形成されたのか、という点が真の課題です。陸地からすぐ近く、深い水域によって隔てられた堡礁については、さらに明確な説明が必要です。これらが、本章の主な問いです。

[136]バリアリーフ。

このバリアーシステムは、単一の直線状のサンゴ礁やサンゴ礁の列ではなく、大小さまざまなサンゴ礁が点在する浅瀬の連なりであり、概ね三日月形または環状の形状をしている。詳細な調査は行われておらず、ごく一部を除いて、126ページの地図の 元となった海図には、サンゴ礁が存在する海域の輪郭が示されているにすぎない。

これらの海域の中には非常に広いものもあり、最南端のトワルティットは幅が8マイルもある。その大きさ、複雑さ、そして少数の真珠採りを除いて航海者にとって全く役に立たないことから、北側のポートスーダンへの航路を囲む海域（反対側の地図に示されている）を除いて、外側の境界内での調査は不可能である。この海域は、サンゴ礁が少ないにもかかわらず、またその大部分で平均水深が10ファゾムであるにもかかわらず、明らかにバリアーシステムの延長線上にある。ここは若いサンゴ礁で、ほとんどがまだ水面まで成長していない。

バリアリーフの起源。

これらのサンゴ礁の起源は、第VIII章で論じたどの理論でも説明できません。ダーウィンの理論は全く当てはまりません。なぜなら、海岸線は近年の地質時代を通じて継続的に隆起しており、海流がサンゴ礁と陸地を隔てるような、地図に示されているような不規則な深い水深を持つ水路を削り出すことは不可能だからです。地図上では、バリアー内では、わずか30～40ファゾムの水深の地点の近く、あるいは表面のサンゴ礁のすぐそばに、150ファゾムを超える水深が見られます。

最後に、既に述べたように、サンゴの成長だけでは、これらのサンゴ礁が一般的に終点としているような、切り立った崖を作り出すことはできない。

地形の二つの特徴を詳しく調べれば、すべてがすぐに明らかになる。それは岬と砂岩である。[138]ラワヤ半島はその最たる例であり、詳細に説明する価値がある丘陵地帯である。

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図84。ポートスーダンへの航路。サンガネブ環礁、堡礁の一部、裾礁を示す。裾礁は点線で示されている。

反対側の地図を見ると、ラワヤは本土と非常に狭い海峡で繋がった広大な地域で、水深約20ファゾム（約37メートル）の大きな湾、ホル・ドンゴナブ湾を囲んでいることがわかる。

その先端のすぐ南にはマカワル島とマイティブ島があり、ラワヤ島と同様に、西側には水深40ファゾムの深い海盆が広がっている。一方、東側ではマイティブ島からわずか1.5マイルの地点で水深200ファゾム、3マイルの地点で300ファゾムの海域が見られ、シャンバヤ島からも半マイルの地点で同じ水深となっている。これに比べると、半島や島々の標高はごくわずかで、島々の間の高低差や、島々を隔てる入り組んだ岩礁の地形による標高差は全く無視できるほど小さい。

図 9. ラワヤとマカワルの断面図。

ラワヤ島は極めて低く、平均標高は約10フィート（約3メートル）で、北のジェベル・テタウィブと南のジェベル・アブ・シャガラという2つの丘の面積はごくわずかで、高さもそれぞれ約40フィート（約12メートル）と127フィート（約39メートル）に過ぎません。さらに、地表を調査すると、これらの丘は半島の一部が隆起してより高い位置になったに過ぎないことがわかります（図9参照）。マカワール島でさえ、島の大部分が250フィート（約76メートル）以上の高さに達し、頂上は300フィート（約91メートル）にもなりますが、両端と西側はラワヤ島と同様に低くなっています。つまり、ラワヤ島、マカワール島、そしてそれらの間や周辺のサンゴ礁は明らかに一つの連続した尾根であり、その中央部がわずかに低く、サンゴの成長と波の浸食によって隆起と浸食が繰り返され、現在見られるような平坦なサンゴ礁地帯が形成されてきたのです。

[139]

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図85. ラワヤ半島とそれに繋がるサンゴ礁群

本土沿岸の狭い裾礁は、ホル・ドンゴナブのサンゴ礁と同様に陰影が付けられています。小さな島は黒色です。点線部分はサンゴのない礁です。-
·-·-·-·- 10 ファゾム (および南部盆地では 20) ファゾム ライン。———
100 ファゾム ライン。

[140]ラワヤのような低地がサンゴ礁の迷路へと変化したのは、第8章で述べたように、サンゴの成長によって抑制された海の作用によるものだが、図解を見ればそのことがより明確になる。

Aは第一段階であり、細い線は部分的に海底に沈んだ丘陵地帯の輪郭を表している。図ではその起伏がかなり誇張されている。水平の点線は海面を表しており、図は海面上に1つの山頂、島、水没した別の山頂、そして右側に現れつつある3つ目の山頂を表している。

図10．一部が海底にある低丘陵の列が、水面上の迷路状のサンゴ礁へと変化する様子

A：第一段階。B：隆起後、第二段階の摩耗後。
—– 海面。
波線サンゴの成長によって加えられたもの。
粗い陰影＝浸食後の元の丘の残骸。
細かい陰影＝サンゴ泥または砂。
図Aでは、左側の最初の山頂が丸みを帯びた島として水面上に現れていますが、この山頂はかなり削られていて、その面積の大部分が礁原に変化しています。また、右側の深いラグーンは、この礁原と次の山頂の両方でサンゴが成長することによって狭くなっています。これは図中のジグザグの陰影で示されています。

この2つ目の山頂は水面からちょうど良い深さにあるため、サンゴが勢いよく成長し、中央がわずかに窪んだ水面礁を形成する。3つ目の山頂は1つ目の山頂と同じような状態である。

図版XXXIX

図86および図87。ラワヤの2つの眺め。

上図は半島の北部、下図は南部の塩田付近を写したもので、いずれも半島の西側を切り裂く運河のような入り江を示している。下図では入り江が海から部分的に切り離され、強い日差しで水が蒸発して塩湖となっている。上図ではラワヤの低地が地平線上に線としてしか写っていないが、下図にはアブ・シャガラの丘も写っている。

[141]図Bでは、細い線はAの最終段階、すなわちサンゴの成長に伴うさらなる隆起と浸食によって、島やサンゴ礁が平坦化され、図の網掛け部分で示されているように、より深いラグーンが部分的に埋め立てられる様子を表しています。

サミット1は完全に切り崩されただけでなく、浅いラグーンへとくり抜かれ、深いラグーンはかなり狭くなった。一方、サミット2の環状のサンゴ礁は以前とほとんど変わらないが、広がってより大きなラグーンを囲み、小さな環礁となった。サミット3もサミット1と同じ運命をたどった。

ここで、Aに示された元の丘陵地帯の輪郭と、Bに示された陰影線を比較すると、海による上下方向の平坦化作用が明らかになる。

マカワルとラワヤの間のサンゴ礁の起源に関するこの説明は、明らかに南のテラット諸島まで、そして実際にはバリアーシステム全体にまで拡張できる。サラクの南のサンゴ礁も同様に、その地点から北に広がる大きな隆起サンゴの領域と関連しており、ここにはホル・ドンゴナブに相当する湾はないものの、西側の他の隆起サンゴからこれを隔てる大きな塩性湿地があり、これは湾が風で運ばれた砂で埋め立てられて形成されたものである。裏面の図解地図はこれをより明確にし、陸上では両方の種類のサンゴ礁が続いていることを示している。バリアーは東のサンゴ礁の尾根として続き、サラク・セギールの裾礁は湿地の西側の石灰岩と一体化している。同様に、北にあるラス・ベナス（北緯24度）とスエズ湾の入り口の角にも、南に向かって続く岩礁と島々があり、前者はマカワルと名付けられており、その特徴と外観はラス・ラワヤ沖の島を彷彿とさせる。

現在では、バリアリーフと裾礁の両方の起源は海岸線全体の起源と同一であり、サンゴの成長法則や海洋堆積と侵食の法則に求めることはできないことが明らかになっている。これらの要因は、数百年にわたって海底丘の頂上に影響を与えたにすぎない。[142]長さは数マイル、高さは2000フィート近くあり、しばしば異常に狭く、常に海で満たされたリフトバレーの軸とほぼ平行である。

図11．ラス・サラク近郊の裾礁と堡礁。両システムが陸上のサンゴ礁と対応している様子を示す。

測深線と点が上に表示されているということは、一定量の測深線を繰り出しても海底が見つからなかったことを意味する。

これらの山脈を構成する岩石は、ラワヤ・マカワール山脈の丘陵の隆起によって形成された崖や、沿岸平野の丘陵地帯に露出している。

プレートXL

図88。アブ・シャガラの断層渓谷。崖はサンゴ、石膏、砂岩からなり、砂岩の亀裂には再結晶化した石膏（セレナイト）の層が至る所に見られる。

[143]裏面には、ラワヤ島北部のジェベル・テタウィブの一部を図示しています。高さは約40フィートで、そのうち1～6フィートは基底砂岩で占められています。砂岩は柔らかい層状の岩で、一般的に黄色ですが、緑がかった色や赤色の場合もあります。その下には、厚さ最大20フィートの石膏層があり、その地層は、その上にあるサンゴ礁とは対照的にかなりねじれています。サンゴ礁はほぼ水平で、通常通り、礁の成長時に占めていた相対的な位置を保持しています。南には、ジェベル・アブ・シャガラがあり、高さは127フィートとさらに高く、崖はより高いため、砂岩がはるかに多く含まれていますが、本質的には同じです。ジェベル・マカワルやマイティブ、そして本土の砂岩の丘も同様です。

砂岩山脈、サンゴ礁の海岸線、そして堡礁は、スエズ湾の入り口からスアキンまでの約700マイル（約1120キロメートル）にわたって、リフトバレーの両側に沿って非常に規則的に伸びる、同じ構造の3つの平行な繰り返しである。後述するように、この地点より南には同様の構造が見られるが、これほどの規則性はない。

これらの砂岩の形成は、リフトバレーの開通によって生じたものである。[73] 145ページに示されているように、溝の両側に沿って階段状に投げ込まれている 。これらのうち3つは知られているが、バリアリーフの外側から海の中央を走る深さ1000ファゾムの狭い溝まで詳細な測深を行えば、おそらくもっと多くのものが発見されるだろう。

これら３つの段差または尾根のその後の歴史は以下のとおりです。これらを１、２、３と区別し、１番目が最も高く、現在の海辺平野の砂岩の丘と尾根です。[145]これらの丘陵の頂上部は、海が始生代の丘陵の麓まで達した際に形成されたもので、砂岩山脈1号は、山がちな海岸線沖に連なる一連の堡礁である。当時も今も、山々は風雨によって浸食され、その結果生じた砂や砂利が海に流れ込み、海洋平野の始まりとなった。

図89。ホル・ドンゴナブにあるジェベル・テタウィブ山の南端付近の岩壁を南側から見た図。
文字Bは前景から約25フィート（約7.6メートル）上の位置にある。

A. 成長位置にあるサンゴ群体が、緩いサンゴの破片、貝殻などの塊に埋まっている。
C. 硬化したサンゴ泥。風化した表面は、低浮彫りの丸みを帯びた塊を形成している。
D. 石膏層。手前に写っている部分では、急傾斜しており、両端が上向きになっている。崖の他の部分では、石膏層は大きく褶曲している。
E. 緑色と赤色の頁岩質の岩石が石膏の下層に存在し、時には石膏と互層をなしている。ここでは砂状に砕けている。この岩石には、ガラス状の再結晶化した石膏の層が含まれている。
一方、尾根2には有機物が蓄積し、標高が上がるにつれて水深が約50ファゾム（約90メートル）まで浅くなると、サンゴ礁が隆起し、標高が上がるにつれて次々と頂上を覆い尽くしていった。

図12

1番目の隆起部が完全に海面から姿を現し、その基部が丘陵地帯からの砂利に囲まれたとき、2番目の隆起部は沖合にできた第二の堡礁だった。

同じ過程が繰り返され、サンゴの成長と平坦化によって第3尾根が現在のバリアーシステムとなり、海底平野がかつての第2バリアーに到達して、現在の海岸線が形成された。

これらの隆起の最後の時期には、尾根2番と3番でかなりの破壊と亀裂が生じた。例えば、ラワヤ島はもともと本土と繋がっていた。その証拠として、島には始生代の岩石の破片が散在している。[146]そこから古い丘陵地帯まで連続した地表が伸びていなければ、そこに到達することは不可能だっただろう。ドンゴナブ湾、そしておそらくバリアーシステム内の海峡の他の部分も、明らかに海域が最大に拡大した時期以降に形成または拡大した。それ自体が非常に興味深く、個別に考察するに値する沿岸の港も、この時期に形成された。

陸地や岩礁にほぼ完全に囲まれ、どんな天候でも波がなく、人工の港よりも完璧な天然の港が、この海岸線全体に数多く存在する。ラワヤのすぐ北にある一帯には、わずか40マイルの範囲に10ものこうした不思議な入り江がある（地図は126ページ参照）。スアキンの入り江については既に述べたが、初めて入ると、水深1～2フィートの岩礁と、海面から同じ高さの陸地に囲まれた、長く平行な深い水路が、人工の運河ではないとは信じがたい。この水路は内陸に2マイルほどほぼまっすぐ伸びているが、完全に まっすぐではなく、大型汽船がしばしば通過できない曲がり角があり、それがスアキンがスーダンの港としての地位を失う原因となった。

明らかに、この運河のような入り江は、過去または現在の河川の河口ではない。なぜなら、現在そこに河川は存在せず、また、広大な平原を流れ、緩く不均質な物質を貫くような河川が、このような水路を削り出すことは不可能であり、もし明確な河口を形成したとしても、広くて浅い河口または三角州に流れ込むはずだからである。

ポートスーダンの新港は、入口も内部も以前よりはるかに広くなっているが、この深い内陸の湾の起源は依然として謎に包まれている。

沿岸のすべての港の形状は、海岸線に平行で直角な腕を持つ十字形という、ほぼ簡単に一つの平面図に還元することができ、実際には、ほぼ直角に交わる地表の2つの亀裂によって形成されています。前者の腕は一般的に最も大きく、ポートスーダンでは2マイルの長さがあり、もう一方の腕はこれを海と繋ぎ、より浅い支港を形成しています。[148]はるかに短い。これは、例えばウィアイ、フィジャブ、サラク・セギール、アンケファイル・ケビルにも当てはまるが、スアキン、アルース、シナブとその近隣のような狭い港の場合は、海に対して直角の入り江が最も長く、入り江の平面図はより一般的な十字形に近い。

図90。サンゴ礁平原に流れ込む運河状の「ホール」のうち2つ。水深はファゾム単位で示されており、比較的深い水深であることに注目。

ホル・シナブの矢印は、崖の材質がサンゴから砂利に変わる地点を示している。

ウィアイ、フィジャブ、サラク・セギールなどの港では、ポートスーダンのイーストタウンに相当する内湾と海の間の土地の大部分が伐採されている。

図91

そして岩礁へと変化し、その上に砂の帯が堆積してところどころ島を形成している。３つの港すべてにおいて、出入りする潮流によって、この岩礁の南端、入口水路のすぐそばが急な砂州に埋もれている（その地点は図面に矢印で示されている）。水深が深すぎて小型船が停泊しにくいため、サンブーク船はこれらの砂州に船首を乗り上げ、数人の船員が錨を持って上陸し、北風が吹いていることもあり、夜通し停泊する。

[149]サラク・セギールには、岩礁の間にある深く静かな川のように、長く狭く曲がりくねった入り口がある。私は、恐る恐るではあるが、なんとかこの水路を小型ボートで航行した。すると、船員たちはボートを砂州に乗り上げさせようとしていた。銅製の船体を守るためにも、私はそれを断った。そして、そこの水路が私の小型ボートの長さとほぼ同じ幅で、内側の支流は浅く、サンゴの隆起でいっぱいであるという事実に、私は全く準備ができていなかった。そのため、二度としたくないような、最悪の選択を迫られた。内港と海の間の岩礁に堆積した砂は、細長く平行な帯状に固まり、人工の防波堤のように完全に平らで、ほとんど規則正しく砂岩になっている。このような地形が少しだけ続くだけでも印象的だが、これは2マイル近くも続いている。

こうした奇妙で非常に有用な陸地の裂け目は、ドンゴナブ湾の場合と同様に、海底平野が完成して以来形成されており、結果として、少なくともバリアーシステムの一部を形成している。港の最奥部は、隆起したサンゴではなく、砂利で構成されている場合もある。フィジャブでは、これはサンゴの浸食によるもので、砂利の崖と深海を隔てる浅瀬に、この物質でできた岩や小島が残っていることからわかるが、他のケースでは、砂利が実際の断層を囲んでいる。

これはシナブでよく見られる現象で、港のほぼ全体が隆起したサンゴの崖に囲まれているが、最奥部近くではその上に砂利が堆積し、最終的には砂利がサンゴに非常に規則的に置き換わっている。これは、港を形成した分裂が起こった当時、この2つの物質が完全に連続していたことを示している。十字架の北側と南側の部分は、水と風で運ばれた砂で大部分が埋め尽くされているが、元々ははるかに長かった。

海岸の特殊性は、海路でそこを旅する人々に特別な方法を教え込む。波の動きは大きく変化する。例えば、ポートスーダンからダルールまでは外洋とほぼ同じ波だが、ダルールからフィジャブまでは防波堤がかなりの遮蔽効果を発揮し、船は[150]彼女が帆走しながらサンゴ礁に近づくと、短時間ではあるが完全に穏やかな状態になる。シャラクからテラット諸島までは、嵐の天候では航行が困難な区間であり、外洋が広く、緊急時にどこにも錨を下ろすことができないため、船はしばしばシャラクで風に阻まれる。[74]停泊し、風が弱まるのを待って、バリアシステムの次のセクションに到達します。

夜間の航行は明らかに不可能であり、月明かりが昼間のように明るく見えるような、よく知られた暗礁の間であっても、船の航行は、よほどの理由がない限り、一度試みたら二度と繰り返したくない経験である。太陽が低い位置にあるときでさえ、航路を見通すのは非常に困難である。熟練したイギリス人でさえすべてが白く光って見えるような場所でも、優秀な現地の水先案内人は暗礁の兆候を見抜くことができる。そのため、午後4時頃に最寄りの港に到着するのが常であり、海岸がこのように十分に整備されていなければ、現地の人々の海上航行はほぼ不可能であろう。出発は翌朝早く、風向きと暗礁までの距離に応じて午前2時から4時の間である。風がかなり沖から吹いていて、しばらくの間は暗礁地帯に到達できない場合は、早朝に出航し、奇妙な静寂の中で帆を揚げる。眠そうな船乗りたちは、このような時だけは叫び声や歌を控え、船はゆっくりと滑るように港を出ていく。

既に述べたように、ここで説明した地形は紅海のほぼ全域に見られるものですが、スアキンより南では、北で顕著に見られる規則性が失われます。地図（126ページ）に「スアキン諸島」と記された地域は、無数の小さな岩礁、浅瀬、小島からなり、その間の水深は非常に不規則で、表面の岩礁のすぐそばでは300ファゾム（約500メートル）にも達します。トリンキタットの対岸では水深が徐々に浅くなり、陸地から45マイル（約72キロメートル）離れた地点でもわずか30～40ファゾム（約50～60メートル）しかありません。海岸線自体は非常に低く、砂岩の丘はありません。スアキンの南にあるシュブクと記された地域は、地図上で北と東を細い半円で囲まれ、[151]西と南には、非常に特徴的な構造があります。100平方マイルの領域は、上記の曲線で示されるように、規則的で途切れることのないサンゴ礁に囲まれており、その内部は、比較的深い運河のような通路が間に挟まれた、非常に複雑なサンゴ礁の迷路となっています。南には、より広い通路と、隆起したサンゴの小島がいくつかあります。境界となるサンゴ礁は極めて規則的で、東側は途切れていません。急な斜面と、成長中のサンゴの断崖が水面近くまで続いており、そこでは斜面が非常に緩やかになり、灰色のゼニアを伴う矮小なサンゴのほぼ滑らかな表面を形成しています。これは波打ち際まで伸びており、その上には、砕けた波で丸められたサンゴの破片でできた砂利の帯があります。内部は砂で、迷路のサンゴで覆われた砂州があります。陸地側では、地面が何マイルにもわたって非常に低く、塩湖や湿地によって非常に複雑に入り組んでいるため、明確な海岸線が存在するとはほとんど言えません。

これは、アビシニア高地を源流とするホル・バラカ川の古い三角州の跡地である。ホル・バラカ川は現在では海に流れ込むことはないが、その氾濫水はトカルの沿岸平野に流れ込み、広範囲に広がるため、水がたっぷりと染み込んだ肥沃な土壌で綿花などの作物を育てることができる。そのため、トカルは紅海沿岸全体で唯一、ある程度の規模の肥沃な土地となっている。しかし、この肥沃なオアシスとしての性質は長くは続かない。収穫時には、乾燥した綿花の茎さえも取り除かなければならない。夏の間、毎日吹き荒れる強風によって運ばれてくる砂が茎に付着し、肥沃な土地が不毛な砂丘になってしまうためである。

少なくとも現時点では、これらの洪水を予測することは不可能であるため、たとえ次の洪水が来て種をすべて流し去ってしまうことが頻繁にあったとしても、洪水のたびに種を蒔かなければならない。その後、種は辛抱強く再び蒔かれなければならず、前回の洪水で残った種は成長して実を結ぶだろう。昔、人間がそれを利用するようになる前は、バラカ川は規則的なデルタ地帯を形成し、毎年洪水に見舞われ、まるでミニチュア版のエジプトのようだった。[152]そうなると、この近辺ではサンゴの成長は不可能になるだろう。流動的な砂、泥水、淡水化によって、サンゴの生息は不可能になるからだ。

降雨量が減少し、年間を通して淡水が海に流れ込まなくなり、デルタの縁辺部の堆積物が固定されると、あちこちにサンゴが生育し、裾礁を形成した。この緩やかに傾斜する海域では、裾礁の海側への拡大は極めて速かったに違いない。その後、海底がわずかに隆起し、海は隆起したサンゴ礁を侵食し始め、小島、表層礁、潮汐水路、潟湖などを造り出した。

礁の海側の縁では、より純粋な水域のサンゴは現在と同じように急速かつ継続的な成長を続け、均一な環境が既に述べたような見事な途切れることのない礁を形成している。第VIII章で述べた崩壊力によって礁の内側は砂地の平地や水たまりに分断されるが、これらの水たまりがより広い空間や連続した水路へと拡大することで、浅瀬の岸辺で再びサンゴの成長が可能となり、内側の砂州や岩はすべて生きたサンゴで覆われ、それ以上の破壊を防ぎ、それらの間の通路に急峻な運河のような形状を与えている。

生きているサンゴ礁。

紅海の生きたサンゴ礁は、(1)サンゴの豊かな成長、(2)縁辺部に大きな石や「黒い頭」がないこと、(3)三日月形または円形の形状をしていることが多いこと、という特徴があります。海岸線にはサンゴが豊富に生育していない場所はほとんどなく、外洋のサンゴ礁の縁辺部ではその豊かさは目を見張るものがあります。水が淀んで汚れている運河のような港の奥深くでさえ、サンゴの群落が点在しています。川がないことがこれらの成長を促していると考えられますが、それでも洪水によって淡水が運ばれてきます。[153]港は時折、ナイル川の増水時のように、数日間、水が濃い赤褐色に染まり、年に1、2回ほどその状態が続く。泥を運ぶ強い潮流がないことも要因の一つである。そのような潮流が発生する場所、例えばホル・ドンゴナブでは、垂直なサンゴ礁の代わりに、石藻類（リソタムニア）の成長によって形成された石で覆われた傾斜した岩底が見られるが、私が知る限り、このような状況が見られるのはこの場所だけだ。

サンゴ礁の縁にはどんな大きさの石もなく、せいぜい直径が30センチほどのサンゴの破片が数個、最低水位より上に突き出ているだけである。現在、人通りの多い場所を除けば、無風状態での航行の危険性は相当なものだが、一部のサンゴ礁に見られる「黒人の頭」のような大きな石が間隔を置いて存在すれば、航行の危険性は軽減されるだろう。ほとんどの場合、これらの大きな塊はかつての陸地の残骸であり、時折言われる​​ように嵐によって打ち上げられた生きたサンゴ礁の破片ではないため、サンゴ礁の縁がその場で成長したこの場所では、それらが存在することは期待できない。しかし、太平洋の環礁の「ハリケーンビーチ」を形成し、クイーンズランドのサンゴ礁に嵐によって大量に打ち上げられるような大きな岩塊でさえ、ここでは見られない。紅海には強い風が吹くが、中でも最も強い夏の熱風は陸から吹くため、海まで遠くまで届かず、太平洋で記録されているような高さ40フィートにも達する巨大な波は決して発生しない。断崖の上の礁縁は、水面より上ではリソタムニアで覆われたサンゴの破片の砂利に変わる、矮小なサンゴの斜面から成り、内側は砂で、浅瀬には一般的に海藻や海生顕花植物（草のような外観）の帯があり、深さ1～2ファゾムの泥のプールや水路がある。縁は他の部分より高いが、最低水位より上に連続して見えるわけではない。波にさらされていない礁にはこのような明確な縁はなく、プラットフォームは2～3フィートの水で覆われ、その中に独立したサンゴ群体が立っており、縁には多数、ラグーンに向かう内側では少なくなっている。

[154]孤立したサンゴ礁の三日月形や円形の形状は、紅海特有のものではなく、環礁のラグーン形成というより大きなスケールでの関係性から言及する価値がある。最小のものから最大のものまで、これらのサンゴ礁は中央部に窪みがあり、そこではサンゴ礁物質が生物によって保護されていないため、第VIII章で詳述する破壊的な影響にさらされている。

紅海には環礁のような形をしたサンゴ礁がいくつかあり、その中で最大のものはサンガネブで、 137ページの地図にその形状が十分に示されています。もう一つはテラ・テラ・セギールで、海抜40フィートの高さにあり、窪地を囲む高台が環状に連なっています。かつては潟湖でしたが、現在はその底が海面より少し高くなっています。この環状サンゴ礁の高さは少なくとも2段階に変化しており、潟湖の水深が比較的最近まで約3分の1程度であったことが、この高さに浸食された崖の列があることから分かります。海軍水先案内書には、尾根の縁に多数のケルンがあると記されています。これらのケルンの中には人工のものもあると聞きましたが、私が調べたものは大きなサンゴの群体で、柔らかい物質が取り除かれたことで、成長した場所のまま露出していました。ムッサ属のサンゴの一例は特に目立ち、ジェベル・テタウィブ山頂で図版XXXVIIに描かれたサンゴと同じくらい印象的だった。

紅海の地質史の概要
（１）もともと現在の紅海の両側の高山の間には浅い海が広がっていた。この海には砂や砂利の堆積物が堆積し、現在沿岸平野の砂岩丘陵などで見られる石灰岩が形成された。

ここで見られる石膏層は、この浅い海の水が干上がった結果生じたものである。

（２）このようにして形成された岩盤層は、地殻の長い帯が沈下することによって破壊され、[155]ヨルダンからタンガニーカまで広がるリフトバレー。この谷の一部は海水で満たされ、紅海となった。

（３）紅海沿岸には３つの連続したバリアリーフシステムが存在し、それらは継続的な隆起によって、

（a） 沖積平野からそびえ立つ砂岩の丘陵地帯。
（b） 現在の海岸線に沿って広がる石灰岩の帯。
( c ) 現在の障壁システム。
（４）これら３つの尾根は、大地溝帯の紅海部分を開いた大変動の際に、始生代の丘陵の基底部を覆っていた堆積岩の断層運動によって形成された。

（５）現在のバリアリーフのいくつかのセクションの北端は海面より高く、これらのセクションと海辺の丘陵を調査することで、上記の結論に達することができる。

（６）同時に、ラワヤでは海への移動と隆起の両方の証拠が示されており、コル・ドンゴナブと少なくともバリアリーフ内の水路の一部は、リフトバレーの開口部で形成された背斜褶曲だけではなく、最近の断層凹地である。

海岸地帯とバリアリーフの両方のサンゴ石灰岩などに見られる港湾やその他の亀裂は、同じ二次断層運動によるものである。

（７）海辺の平野は、第二および第三の砂州にサンゴが成長した後に最大限に海側に広がった。標高が高いため、二次断層によって現在の海岸線の特徴が形成されて以来、海側の斜面には何も追加されていない。

（８）谷の埋め立てと第二の障壁と沿岸平野との接続の完了は、主に風で運ばれた砂によるものである。このプロセスは継続しており、例えばドンゴナブ近郊の広大な平野は、その形成において完全な均一性を示している。

[156]

ケンブリッジ：ジョン・クレイ（修士）により大学出版局で印刷。

図版II

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図2．紅海の地図

脚注：
[1]シェイク・バルードの死に関する話は 37ページを参照のこと。

[2]アカシア・トルティリス。

[3]おそらくスゲ属の一種でしょう。

[4]私が書いているのは北緯22度付近の地域です。スアキン周辺は、少なくとも植物の生育にとっては、より良い環境です。

[5]風の実際の温度は華氏100度から115度です。

[6]港湾灯や埠頭など、貨物取扱に必要なあらゆる設備が完備されているだけでなく、電気で処理される大量の石炭、タグボートや給水バージ、そしてかなりの規模の修理にも対応できる完全なドックヤードなど、船舶のニーズにも十分に対応しています。1910年以来、救助タグボートが常駐し、ドックヤードの船台も完成して使用されています。町の水道水は良質ですが、やや塩分を含んでいます（砂漠の井戸に比べればはるかに少ないですが）。しかし、非常に大規模な凝縮プラントが真水を安価に生産・販売しています。鉄道はもちろん船舶と並行して敷設されており、税関倉庫はゆったりと便利に配置され、鉄道橋は垂直に伸びているため、どの船舶もドックヤードまで障害なく通行できます。

一流ホテルがオープンしたばかりだ。

港は事実上潮の干満がないにもかかわらず、水は非常にきれいで、すべてのゴミははしけで回収され、沖合に曳航されて陸地から約5マイル離れた場所で投棄される。

この町全体は、科学的な先見性に基づき、自由な発想と広大な砂漠の土地を与えられ、時代遅れの制度や利害の対立に阻まれることなく、スーダンの貿易拡大に伴い間もなく必要となるであろうあらゆる部門の大幅な拡張を常に念頭に置きながら、何ができるかを示す素晴らしい例である。

[7]エジプトにある小規模なモスク、特に砂漠地帯に近いモスク（例えばスエズやベルベスなど）の多くは、非常によく似ている。

[8]私の小さな村の人口構成は、スーダンにおけるあらゆる商業活動や行政活動の国際色豊かな性質をよく表しています。政府 職員を含め、以下のような人々がいます。

イギリス人：1人、私自身です。

シリア人：2人。私の助手と大工。

イタリア語: 1、エンジニアさん、私たちはアラビア語でコミュニケーションをとります。

エジプト人：約6人。

アラビア人：約6カ国あり、北部のシナイ半島、南部のイエメン、ハドラマウトの住民が含まれる。

ハム人：この国の先住民。

黒人：これには、ヌバ族やナイル系部族など、いくつかの異なる民族が含まれる。

スワヒリ語：1、ザンジバル出身。

他の多くの国々と同様に、ギリシャ人も各地に数多く住んでいる。

私たちは皆アラビア語を話しますが、アラビア語を母語とする人はわずか十数名しかおらず、しかもその数名でさえ3つか4つの異なる方言を話します！

[9]この特定のハム系民族にふさわしい名前が見当たらない。ハデンドア、ビシャリアといった名前は、一つの民族に属する大きな部族の区分名であり、これもまた、複数の異なるハム系民族のうちの一つに過ぎない。「ベジャ」という名前は、私がこれまでに出会った現地住民には誰も知らない。

[10]ヘナの使用以外にも、一部の男性の髪にはっきりとした赤みがかった色合いが見られるが、ソマリア人の見事な金や茶色の髪はここでは見られない。

[11]アラブ人の中には、ヨーロッパ人と同じくらい濃密な立派な髭を生やす者もいるが、少なくとも中年期を迎えるまでは、大多数のアラブ人は髭がほとんど生えていないか、全く生えていない。

[12]ザンジバルと東アフリカの熱帯沿岸地域を比べてみよう。東アフリカの熱帯沿岸地域では、住民のほぼ全員がアラブ人と黒人の混血であると言われている。

[13]おそらく、1888年12月のグレンフェル将軍とスーフィー教団との戦闘の様子。

[14]引用符はマブルクの発言からの引用を示します。おそらく、7ヶ月に及ぶ航海の苦難は、実際にはわずか数週間に凝縮されていたのでしょう。

[15]ラクダはひざまずき、手綱が片方の前膝に巻き付けられている。このように縛られたラクダは、気性の荒い動物でなければ立ち上がろうとはしない。また、迷い出たり逃げ出したりすることも不可能だ。

[16]女性の性的自由はアリアブ族という特定の部族に特有のものだと聞いているが、私が共に暮らすすべての海洋民族には確かに当てはまる。

[17]「シェイク」という言葉は、文字通りには「老人」を意味し、最高の超自然的な力を持つ亡くなった聖人を指す場合もあれば、墓に棒に刺した布切れをたまに飾る程度で、かろうじて聖人として認められている人物を指す場合もある。生きている人間の中では、シェイクはあらゆる階級の現地指導者であり、大部族の長で、イギリスの州知事が相談を持ち、実権を委ねている人物から、その部下の代理人まで様々である。私の村では、こうしたシェイクの一人が肉屋とひどい歯医者を兼業している。

[18]英語風に「hangar」と表記される。

[19]いくつか例を挙げますが、人類学の専門家であるセリグマン夫妻は、私が5年間かけて得た情報よりも多くの興味深い情報を、わずか30分の会話で私の部下たちから引き出すことができました。彼らの報告書は非常に興味深いものとなるでしょう。

[20]私がここで言及しているのは国民的な習慣であることは言うまでもない。これを個人の表現について述べるのは、明白かつ重大な名誉毀損にあたるだろう。

[21]アイルランドからインド、ボルネオ、日本、ザンジバルに至るまで、人類のあらゆる人種が、聖地をこのように装飾することに一致しているのは興味深い。おそらく、実用的な利便性が、その理由のありふれた一因であろう。

[22]その話はありそうもない話ではあるものの、よく知られた興味深い現象を例示している。物語で要求されているような急激な海面上昇は十分にあり得ることであり、ジェッダ周辺の海岸線は他の地域と同様に極めて低い。紅海は事実上潮汐がないものの、予測不可能な水位変動があり、垂直方向に最大3フィートも変動することがある。また、アラビア半島の海岸から漂着物が海を横断して西岸に打ち上げられることは非常によくある。1、2年前には、打ち上げられたヤシの幹の数から、アラビア半島で異常な洪水が発生したことが分かった。また別の時には、少なくとも100マイルにわたる海岸線全体がヤシの葉の根元で埋め尽くされていた。これらは、使用または販売のために葉が切り取られた際にアラビア半島の谷に放置され、洪水によって海に流されたものである。

[23]エジプトでは、ムルド（Mûled）またはモウルド（Mowled）とは、聖人の誕生日に開催される祭りを意味します。紅海沿岸では、男性が個人的な行事を祝うため、あるいは単に娯楽を提供するために「ムルドを開催する」のです。

[24]本来はイルカのことですが、この名前はある種の魚にも使われます。イルカはネズミイルカと同様に、小型のクジラで、呼吸もできますが、海洋生活に合わせて魚のような外見に擬態しています。内部構造は、祖先である陸生哺乳類と全く同じで、魚類とは全く異なります。

[25]チャレンジャー協会発行の『海の科学』（ジョン・マレー著）。本書の第2部に関心のある読者は、海洋生物学の研究における手引きとして本書を入手すべきである。

[26]水にお金がかかるからといって、彼らを溺死させるようなことはしないだろう。

[27]スアキンは冬になると人口が多くなる。住民たちは夏の暑さを避けるために山へ避難するからだ。私の村ではその逆だ。

[28]火打ち石と火打ち金が使われることもあるが、今日ではマッチは世界中のどこでも非常に安価に入手できる。

[29]ナツメヤシの葉と葉脈は、少なくとも現代においては、砂漠地帯の人々にとって欠かせないものであり、あらゆる種類の工芸品作りに利用されている。スアキン近郊にもナツメヤシの木はいくつかあるが、その敷物は輸入されている。

[30]旅行記にはひょうたんが頻繁に登場するが、私にとって8歳から20歳まで謎のままだったので、ここで詳しく説明しよう。メロンに似た植物の特定の種は、硬い皮の果実を実らせる。その苦い果肉は乾燥して粉状になり、皮は空洞になる。この空洞に穴を開け、種と繊維を取り除けば、果実の形に応じて洗面器や瓶になる。紅海沿岸では、前者の形のものしか見られない。

[31]「コーヒー豆」はアラビア語の 「bûn」が変化したものですか？

[32]これはもちろんトルココーヒーの一般的な淹れ方で、誰でも自宅で真似できます。コーヒー豆はココアのように細かく挽くか、砕いてください。

[33]シートは滑らかで厚い横木に巻き付けられ、乗組員のうち1、2人がたるみを取り、残りの乗組員がロープを引き込む。これはある程度、滑車装置の代わりになる。

[34]彼らはカヌーから水を汲み出すのではなく、パドルや貝殻、割れた木製のボウルなどで水を投げ出すのだ！この方法は非常に効果的だ。

[35]小さな物体を識別することなく、海底を見ることだけは、さらに深い場所でもしばしば可能である。

[36]真珠貝やアサリの身は、他に食べるものがない場合にのみ食べられ、魚は不足時にしか手に入らないため、他に何でも手に入る状況ではあまり重宝されない。

[37]バリステス属とは異なり、少なくとも一部の種は貝殻なしで貝の身を丸呑みできるため、食餌の起源を示す唯一の手がかりは、消化途中の残骸の中から蓋と歯舌を見つけることである。また、真珠貝を砕いて食べ、地面に割れた貝殻を散乱させる。

[38]やや威厳のある「シェイク」という称号は、多くの場合、それ以上の意味を持たないが、国内で真に重要かつ権力のある人物や、敬虔に崇敬される聖人なども含む。

[39]ロバの糞は石鹸の安価な代用品となる。衣服を糞と一緒に海岸の砂に埋め、一晩放置した後、翌日海で洗い流す。

[40]ただし、大西洋の非常に深い海域でのみ入手可能な、特定の希少な形態を除く。

[41]より正確には硫酸カルシウムの分解によって、

CaSO₄ + H₂CO₃ = CaCO₃ + H₂SO₄、
海水に溶解している塩類のうち、硫酸塩は3.6％、炭酸塩はわずか0.2％しか占めていないため、硫酸塩の方が多くなります。

[42]紅海では同様の塊はよく見られるが、これほど衝撃的な事例は聞いたことがない。

[43]類人猿には実に多様な種類があり、例えばヒヒは概して普通のサルよりも下等で、普通のサルは大型の類人猿であるチンパンジー、オランウータン、ゴリラよりも下等である。キツネザルは下等なサルと普通の四足動物の中間に位置する。ハクスリーのエッセイ「人間と下等動物の関係について」（1863年）を参照のこと。

[44]最も高位の魚類が最も低位の両生類を生み出し、最も高位の両生類が最も低位の爬虫類を生み出す、といった系統発生の概念は避けるべきである。魚類は両生類が出現したからといって進化を止めたわけではなく、祖先型は一般化され、ある意味では低位の形態へと変化したに違いない。

[45]より正確には、石膏（CaSO₄）であり、これは上記の89ページ下部に記載されているように、分解して石灰石（CaCO₃）を形成します。

[46]この美しい雪のように白いサンゴの標本を得るには、通常茶色や黄色をしている生きた群体から肉質を取り除き、バケツに入れた海水で1週間腐敗させる必要があります。埃が入らないようにバケツに蓋をし、臭いを抑えるために水を数回交換します。腐敗した肉質の最後の痕跡は、バケツの水をサンゴに勢いよくかけて取り除きます。真水ですすぎます。あるいは、標本を完全に乾燥させ、ヨーロッパに戻ってから水中で腐敗させ、最後に過酸化水素で漂白することもできます。

[47]例えば、同じ著者の他の文献としては、ケンブリッジ大学出版局の「モルディブとラッカディブの動物相と地理」、およびJ.スタンレー・ガーディナー（MA、FRS）他による「パーシー・スレイデン・トラストによるインド洋探検隊」、Transactions Linnean Soc. Zoology、第XII巻、35ページ、51ページ、図版IX、128ページ、135ページを参照のこと。

[48]地味な色合いで独特な形状をした「ブラダーフィッシュ」または「パロットフィッシュ」と呼ばれるテトラオドン（Tetraodon）は、その独特な丸みを帯びた形状と、鱗が棘状に変化している点で特徴的です。歯はサンゴを食べるプセウドスカルス（Pseudoscarus）によく似ていますが、ホヤや棘皮動物などの柔らかい動物、時には貝類も食べます。

[49]カキや二枚貝などの貝類全体、そしてその他あまり知られていない多くの生物が含まれる。

[50]紅海では潮汐がほとんどないため、裾礁の航路は途切れ途切れになっており、カヌーの操縦者は時折好天を待って外洋に出なければならない。例えばザンジバルでは、大潮の干満時を除けば、湾を一つ横断する以外は、東海岸の全長60マイルを礁の内側を航行することができる。紅海の礁の航路の深い部分の一部は断層によるものであり（次章参照）、モンバサ港のすぐ北にある非常に特殊な礁の航路も同様である可能性がある。

[51]この岩石の性質と形成過程については、111ページを参照してください。

[52]サンゴ礁の他の部分に同様の石が見られないのは、それらの石が砂を多く含んだ強い潮流による絶え間ない摩擦にさらされているのに対し、隆起した縁にある石は一日のうち限られた時間だけきれいな水の波にさらされるためであると考えられる。

[53]これらの管は、まるでミミズの群れのようにゆるやかに巻き付いて塊を形成しますが、それらを作る動物は、例えばツブ貝のように規則的な螺旋状の殻を持ち、自由に動き回る動物と全く同じです。若いヴェルメトゥスは若いツブ貝のような殻を持っていますが、その後定着すると殻は退化し、成体の軟体動物のゆるやかに巻いた管へと成長します。 ヴェルメトゥスの体とミミズの体ほど異なるものはありません。一方の殻と他方の管の類似点は全くの偶然です。

[54]より正確には、炭酸塩の混合物ではなく化合物、すなわちドロマイト、CaMg(CO₃)₂が形成される。

[55]これら3つの例はすべて、 136ページの反対側の地図によく示されています。

[56]すなわち、広大な海洋においてである。後述するように、紅海には火山性の丘や島々が存在し、それらが紅海のサンゴ礁の基盤を形成した可能性がある。

[57]ガーディナー、JS、「環礁の形成」、 Proc. Camb. Phil. Soc. or The Challenger Society’s Science of the Sea、John Murray。

[58]一部の潟湖では、大量の砂が、有孔虫という小さな生物の殻が大量に集まってできている。これはもちろん、サンゴや貝殻が砕けてできる砂とは全く異なるものである。

[59]1912年は降水量の多い年だった！10月22日に40ミリ、12月に20ミリの雨が降り、合計で約2.5インチの降水量となった。

[60]JWグレゴリー著『グレート・リフト・バレー』、ジョン・マレー社、1896年。

[61]海に面した山脈は標高4000フィートから8000フィートだが、もちろんリフトバレーが開通した当時はもっとずっと高かった。

[62]地質学的に言えば、ごく最近のことだ。

[63]深海から隆起するこのような環状の岩礁は環礁と呼ばれる。サンガネブは、インド洋や太平洋にある環礁に比べると小さな例である。

[64]地質学的に興味深い港は他にもいくつかマークしてあるが、この海岸線には2つの町に加えて、みすぼらしい村が3つしかない。トリンキタットには村はないが、トカル産の綿花は ここでサンブク（小型船）に積み込まれる。

[65]つまり、より新しい砂岩、砂利、石灰岩とは対照的に、始生代の古代の岩石でできた丘陵地帯のことである。

[66]エジプト東部砂漠の南部地域とは、スーダン国境の北にある紅海沿岸山脈の一部を指すが、基本的には他の地域と類似している。

[67]ポートスーダン近郊の内陸2マイル地点で、水を得ることを期待して掘削された2本のボーリング孔は、この種の地層を300メートル（約1000フィート）にわたって貫通した。

[68]アラビア語で「メルサ」は停泊地を意味する。

[69]アラビア語でHamâmaはハトを意味します。この丘は円錐形で、頂点に立方体のブロックが乗っているため、ハトの丘という名前が付けられました。「Khor」は、他の意味の中でも、海の入り江などを意味します。

[70]実際、これらの貝殻の多くは色をある程度保持しています。例えば、一般的なスポンディルス属の貝の赤色、ストロンブス・ファシアトゥス属の貝の縞模様、キプリナ・ティグリナ属の貝の斑点模様は、海面から100フィート上空で採取された標本と、海面下15フィートで掘り出された標本とで、かなりはっきりと区別できます。

[71]サンゴはすべて現存種だが、貝類の場合よりも識別は容易ではない。

[72]赤道付近の岩石に見られる化石は比較的新しい種であり、沿岸部の断層港は、そこに流れ込む河川や強い潮流の影響を受けて、こうした構造特有の性質を完全に失うほど時間が経っていない。

[73]砂岩とサンゴの間によく見られる石膏は、おそらく リフトバレーが出現する前にその場所を覆っていた浅い海が干上がったことによって形成されたものであり、砂岩もおそらく同じ海に堆積した堆積物である。また、現在の沿岸平野の一部も、この古代の海の海岸堆積物として形成されたものである。

[74]SalakとShalakという形はどちらも現地の人々によって使われている。

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ハウサ文学選集。チャールズ・ヘンリー・ロビンソン神父著。小型四つ折り判。10シリング。翻訳、翻字、注釈（ファクシミリなし）5シリング。

ガラ語-英語、英語-ガラ語辞典。EC Foot FRGS編纂。英国外務省の支援と承認を得て出版。デミ判8vo。正味価格6シリング。

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転写者注：
正誤表に記載された変更は既に実施済みです。
101ページ（脚注48）変更：PseudocarusをPseudoscarusに 変更
スペルミスはそのまま残してあります。
84、88、102、126、137、144、147 ページには、全面にわたる図表やキャプションが掲載されていたため、それらのページは次のページの段落間に挿入されています 。
図58の反対側の図のラベルは、図に重ねて表示されています。
図1と図78には同じ画像ファイルが表示されており、元の資料では完全に同一です。
この電子書籍に付属する新しいオリジナル表紙アートは、パブリックドメインとして公開されています。
*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍「紅海の砂漠と水庭園」の終了 ***
《完》

　刊年不明です。20世紀の初め頃でしょうか。
　原題は『R. Holmes & Co.』、著者は John Kendrick Bangs（1862～1922）です。
　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼。
　図版は省略しました。索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
　以下、本篇。（ノー・チェックです）

*** グーテンベルク・プロジェクト開始　電子書籍　R.ホームズ＆カンパニー ***
プロデューサー：ダグラス・エシントン

R.ホームズ＆カンパニー

ラッフルズ・ホームズ氏の驚くべき冒険物語。探偵であり、
生まれながらのアマチュア泥棒。

ジョン・ケンドリック・バングス著

目次
I. ラッフルズ・ホームズ氏紹介
II. ドリントン家のルビーの印章の冒険
III. バーリンゲーム夫人のダイヤモンドの胃袋の冒険
IV. 行方不明のペンダントの冒険
V. 真鍮の小切手の冒険
VI. 雇われた泥棒の冒険
VII. 若きビリントン・ランドの贖罪
VIII. 「神経質なジムの郷愁」
IX. 407号室の冒険
X. 少将の胡椒入れ

R.ホームズ＆カンパニー

ラッフルズ・ホームズ氏をご紹介します
8月の焼けつくような夜だった。一日中、温度計の水銀柱は目盛りの上限に迫り、嘘つきの気象局が私たちの苦しみを少し和らげてくれると予言していた夜の雨は、全く降らなかった。うだるような暑さの中、昼も夜も、私に唯一の慰めは、家族が山へ出かけていて、パジャマ姿で一日中座っていても何の問題もなかったこと、そして、誰にも邪魔されずに毎日吸っている19本か20本の葉巻から出る煙で、人目を気にせずにいられたことだった。現代の機転の利くアパート住人が知っているあらゆる方法で涼しくなろうと試みたが、残念ながら、それは不可能だった。冬の間、一度も熱を発しなかったラジエーターでさえ、今では私の湿った指に触れるとシューシューと音を立てた。海を漂うグレイハウンドを浮かべるほどの冷たい飲み物が体内に流れ込んだが、その結果は、これまで以上に大量の汗をかくことと、感覚的には以前よりも暑く感じるだけだった。ついに最後の手段として、真夜中頃、格子状の床が蓄えられた熱をいくらか失った頃、私はリッチメアの裏手にある非常階段に登り、ハンモックをその手すりの1つから屋上からそのエリアに伸びるロープに結びつけ、隠れた裏庭の舗装路から約80フィート上空にハンモックを揺らした。裏庭とは、おそらくその大きさがほぼ正方形だったことからそう呼ばれているのだろう。それは少しばかりの改善ではあったが、自慢できるようなものではなかった。屋根の上や柵の上を、キューピッドの激しい戦いに身を投じる野良猫たちがせわしなく行き来することで、静寂な空気が乱され、気まぐれなそよ風がハンモックの網目をそっと通り抜け、いくらかの安堵感を与えてくれた。おかげで、日の出以来ずっと使っていた熱烈な言葉遣いをやめ、うとうとと眠りに落ちた。そして、この新聞の目的が彼の功績を伝えることである、あの素晴らしい男、ラッフルズ・ホームズが登場した。

うとうとと一時間ほど経った頃、耳に最初の奇妙な音が響いた。下の階のアパートの台所の窓が開けられ、誰かが暗いランタンで外の非常階段の鉄製の足場を調べていた。しばらくすると、その人物は窓から這い出し、その行動の怪しさを物語るような動きで、上の階へと続く梯子に向かった。かつて私も、無神経な管理人に締め出された時に、何度もこの梯子を使って家に逃げ込んだことがあった。薄暗い星明かりの下でも、その人物の足取りは忍び足だった。ランタンは再び暗く消され、上の階へと向かう途中で下の階の窓を通り過ぎる際に、住人の注意を引かないようにしていたのだろう。

「はっはっは！」と私は心の中で思った。「スニーク氏にとって、暑すぎるということはない。彼は一体誰のものを狙っているんだろう？」

男の動きをよりよく観察できるようにうつ伏せになり、彼に気づかれないように息を潜めながら、私は彼が登ってくるのを見守った。彼は柔らかい絨毯の上を歩く真夜中のネズミのように音もなく登ってきた。2階のジョーキンス家のアパートを通り過ぎ、3階のティンクルトン家の住居をこっそりと通り過ぎ、4階の小さなパーシモン夫人の非常階段のイタリア式庭園を通り過ぎ、私の階下の不愉快なギャラウェイ家の台所の窓を通り過ぎ、そして猫のような軽やかな身のこなしで、ジッ！と音もなく私の手の届く範囲にある私の小さな鉄製のベランダに着地し、首を片側に傾けて開いた窓から中を覗き込み、2分間じっと耳を澄ませていた。

「ふん！」と私の内なる意識はささやいた。「彼は去年のクリスマス以来、私が見た中で一番クールな存在だ。一体何をしているんだろう？妻と子供たちが留守にしている今、私のアパートには盗む価値のあるものは何もない。もし盗むとしたら、日本人の執事、乃木だけだろう。彼に除隊したことをうまく伝えられれば、彼は優秀なタクシー運転手になるかもしれない。」

そして、訪問者は、中に誰もいないことを正しく確認したようで、窓枠をまたいで私の台所の暗闇に消えていった。少し後、私も後を追って窓から入ったが、彼に私の存在を気づかれないように、それほど近づかなかった。私はその男が何をしているのか見たかったし、また、私は全く武器を持っておらず、彼が危険な武器を持っているかどうかも分からなかったので、しばらくはゆっくり進むことにした。それに、この状況は全く目新しいものではなく、ついに新しい感覚を味わう絶好の機会が訪れたように思えた。彼は入ってきたときと同じように、私の居間と書斎と食堂をつなぐ廊下として使われている狭いボウリング場のような通路を慎重に歩き、書斎に着くと、そこに姿を消した。これは私にとって安心できるものではなかった。なぜなら、正直に言うと、私は皿よりも本を大切にしているし、もし泥棒に入られたとしても、マリー・コレリやホール・ケインなどの有名作家の豪華版全集を図書館の本棚から盗まれるよりは、ダイニングルームから皿を盗まれる方がずっとましだったからだ。図書館に入ると、彼は外からの視線を遮るために静かに窓のブラインドを下ろし、電灯をつけ、まるで自分の書類であるかのように冷静沈着に私の書類に目を通し始めた。しばらくすると、どうやら彼は私が最近出版社から受け取った印税明細書という形で目的のものを見つけ、目の前の葉巻の束から私の葉巻を一本火をつけ、コートを脱いで座り、私の収入明細書をじっくりと読み始めた。単純な行為ではあったが、この行為は私の胸に最初の憤りを呼び起こした。なぜなら、著者と出版社との関係は人生で最も神聖な秘密の一つであり、婚約者に求愛する若い男の求愛を鍵穴から覗き見る覗き魔は、「ベストセラー」の公式な収益を世間の目から隠す秘密のベールを引き剥がそうとする者と何ら変わらない侵入者だからである。そこで、私は物事が適切に進む限りは許容してきたと感じ、すぐに部屋に入り、招かれざる客と対峙した。もちろん、当然予想される防御的な猛攻に備えて身構えながら。しかし、そのようなことは全く起こらなかった。侵入者は、状況を考えると驚くべき落ち着きぶりで、何か不名誉な行為で捕まったかのように慌てて立ち上がるどころか、ただ椅子にさらに深くもたれかかり、口から葉巻を外し、私にこう挨拶したのだ。

「こんにちは、お客様。この猛暑の中、何かお手伝いできることはありますか？」

こめかみに冷たいリボルバーの銃身を突きつけられても、この無関心な対応ほど効果的に私の商売を潰すことはできないだろう。そこで私は、18年ぶりの蒸し暑い8月47日だと息を切らしながら言い、彼の向かいの椅子にどさりと腰を下ろした。「私もレムセン・クーラーが飲みたいところだが」と彼は続けた。「実は今夜は執事が休みで、家の中にレモンが見つかれば首吊りになるだろう。一緒にタバコでも吸わないか？」そう言って、彼は私のブレヴァの束をテーブル越しに押しやった。「どうぞご自由に。」

「レモンがどこにあるかは分かっていると思う」と私は言った。「でも、どうして私の執事が外出中だと分かったんだ？」

「今日午後、フィラデルフィアにいる弟のヨクに会いに行くように彼に電話したんだ」と私の訪問者は言った。「実は、今夜電話した時は彼には来てほしくなかったんだ。君が来たとしても、君一人なら何とかできると思っていた。でも、君たち二人と、しかも日本人一人となると、厄介なことになるかもしれないと思ったんだ。ジェンキンス、君と僕だけの秘密を言うと、東洋人はなかなか手強いファイターだし、特に君のノギは柔術を極めているから、何とかして彼を追い払わなければならなかった。いずれにせよ、この件は二人で解決すべき問題であって、三人で解決すべき問題ではないからね。」

「それで」と私は冷たく言った。「君と私には何か取り決めがあったんだね？私は知らなかったよ。」

「まだだ」と彼は答えた。「だが、可能性はある。君がまさに私が探していた人物だと確信できれば、なぜ私たちが和解しない理由が見当たらないのか、私には全く分からない。さあ、レモンとジン・ソーダを買ってきて、クラブで仲の良い仲間同士のように、男同士でじっくり話し合おうじゃないか。君に危害を加えるつもりはないし、君も、たとえ見た目は不利でも、本当に君に親切にしようとしている男に、危害を加えたいとは思わないだろう。」

「状況から見て、あなたは明らかに不利な立場にいますね」と、私は少し熱っぽく言った。というのも、その男の落ち着きぶりが苛立たしかったからだ。「今の状況では、姿を消した方がよっぽどあなたの名誉を守ることになるでしょう。」

「ふん、ジェンキンス！」と彼は答えた。「自明のことをわざわざ言うなんて、時間の無駄だ。君は今、大きな取引を目前に控えているのに、事実を述べて手続きを遅らせている。しかも、その発言には安っぽい冗談が混じっていて、正直言って驚いた。盲人でもわかるほど明白だ。君は一語10セントの価値がある作家のようには話さない。むしろ、一語1ペニーの詩人みたいだ。君にとって言葉の価値はあまりにも低く、辞書を丸ごと捨てても誰も損をしない。さあ、外に出てレムセン・クーラーを2、3杯作ってこい。君が戻ってくる頃には、君の印税明細書の要点を掴んでいるだろう。それが私の目的だ。君の銀製品や本、ラブレターや原稿は私の手には渡さない。贈り物として受け取るつもりもない。」

「私の印税に、あなたに一体何の利害関係があるというのですか？」と私は問い詰めた。

「重要な仕事だ」と彼は言った。「冷却剤を混ぜておいてくれ。戻ってきたら教える。さあ、行け。いい奴だ。もうすぐ夜が明ける。できれば日の出前にこの仕事を終わらせたいんだ。」

彼が私を説得して彼の願いに従わせた理由を、はっきりと断言することはできません。まず、彼の目には冷たく鋭い光が宿っていました。しかし同時に、確固たる意志と、ある種の心地よい威厳が感じられ、私は彼を信頼できると感じました。そして、まさにこの彼の性質に私は屈したのです。細長く、禁欲的な顔立ちには、率直に言って魅力的な何かがあり、私はそれに抗うことができませんでした。

「わかったよ」と、私は複雑な感情を表すように微笑みと眉をひそめながら言った。「いいだろう。クーラーボックスは持ってきてやる。だが、覚えておいてくれ、友よ。クーラーボックスにもいろいろな種類があるように、水差しにもいろいろな種類がある。君に残される水差しの種類は、私が戻ったときに君がどんな話をするかにかかっているんだ。だから、いい話を用意しておいた方がいいぞ。」

「怖くはないよ、ジェンキンス君」と、私が立ち上がると彼は豪快に笑いながら言った。「この印税明細書で君が私のビジネスに必要な文学パートナーだと証明できるなら、私も君に頼りになる男だと証明できる。だから、君の言う通りにしよう。」

そう言って彼は新しい葉巻に火をつけ、私の声明文に目を通し始めた。幸いなことに、私の著書『私がまだ出会ったことのない野生動物たち』が大成功を収めたおかげで、声明文は良いものだった。1905年の6月と7月には、ロチェスター、ウォータータウン、マイアミで7番目に売れた本となったのだ。その間、私は食堂に出て、冷たい飲み物を混ぜ始めた。ご想像のとおり、私はそれほど長くは作業しなかった。訪問者への好奇心が私のコルク抜きに翼を与え、5分後には背の高いグラスに魅力的な飲み物を持って戻ってきた。レモンの輪切りが、強い飲み物にはあるべき脊椎動物のような外観を与え、氷が蒸し暑い空気の中で爽やかにカランカランと音を立てていた。

「さあ、どうぞ」と私は言い、彼の前にグラスを置いた。「心ゆくまで飲んで、それから本題に入りましょう。あなたはどなたですか？」

「これが私の名刺だ」と彼は言い、クーラーの半分ほどを飲み干して満足そうに唇を鳴らし、テーブルの向こう側にいる私に名刺を投げ渡した。私は名刺を拾い上げ、次のように読んだ。「ラッフルズ・ホームズ氏、ロンドンおよびニューヨーク」。

「ラッフルズ・ホームズだって？」私は驚きのあまり叫んだ。

「私も同じです、ジェンキンスさん」と彼は言った。「私は名探偵シャーロック・ホームズの息子で、著名な――ええと――クリケット選手、A・J・ラッフルズの孫です。」

私は驚きのあまり言葉を失い、彼を見つめた。

「私の父、シャーロック・ホームズをご存知ですか？」と、訪問者は尋ねた。

私は、その紳士の名前は私にとって聞き覚えのある名前だと告白した。

「そして、私の祖父であるラッフルズ氏は？」と彼はしつこく尋ねた。

「もし私がまだ読んでいない、あの魅力的な人物、ホームズ氏に関する物語があるのなら
、ぜひ教えてください」と私は言った。

「では」と、シャーロック・ホームズの真の息子であることを証明するような、あの早口で神経質な口調で彼は言った。「父の探偵としての素晴らしい才能と、ラッフルズの泥棒としての――ええと――まあ、言葉を濁すのはやめましょう――素晴らしい腕前について読んだ時、ジェンキンスさん、二人が同時期にイギリスで活動していたのに、シャーロック・ホームズの天才とラッフルズ氏の巧妙に計画された悪事が対決する物語が一度も現れなかったのは、不思議なことだと思わなかったのですか？ 彼らのような二人が、ほとんど同じような日々の行動パターンで運命を切り開いていたのに、世間の知る限りでは互いの道が交わることはなかったというのは、驚くべきことではないでしょうか？ 敵同士として、一方が追跡し、もう一方が追われるという、それぞれの行動の利害が相反する性質上、世間の知るところでは彼らが衝突することはなかったというのは、当然のことではないでしょうか？」

「そう言われてみると」と私は言った。「そういうことが全く起こらなかったのは、実に不思議なことだった。ラッフルズの悪行の被害者たちは、すぐにホームズに助けを求めて、彼を裁きにかけようとするはずだった。本当に、あなたが示唆したように、そうしなかったのは奇妙だった。」

「失礼、ジェンキンス」と訪問者は口を挟んだ。「私はそのようなことを示唆した覚えは全くありません。私が示唆したのは、そのような争いの話は一切明るみに出なかったということです。実際、シャーロック・ホームズは1883年にラッフルズ事件を担当し、あらゆる段階で成功を収め、私の祖父はホームズの手にかかった他の犯罪者と同様に、いとも簡単に逮捕されました。ところが、キューピッドという名の小さな裸の神が介入し、ラッフルズを刑務所から救い出し、ホームズの事件記録に『失敗』という文字を書き加えたのです。私こそが、ドリントン卿がシャーロック・ホームズに依頼した唯一の具体的な成果なのです。」

「あなたは、時折、あなたの偉大な父親のように、謎めいた話し方をされますね」と私は言った。「ドリントン事件は私には馴染みがありません。」

「当然のことです」と私の相手は言った。「父と祖父と私以外、誰もその詳細を知りません。母でさえその事件を知りませんでしたし、ワトソン博士とバニー、つまりあの二人の偉大な人物の冒険をそれぞれ世間に熱狂的に語り聞かせた筆記者たちは、ドリントン事件があったことすら知りませんでした。シャーロック・ホームズはワトソンに、ラッフルズはバニーに話さなかったからです。しかし、二人は私に話してくれました。そして今、あなたの本に需要があると確信したので、もしあなたがそれを書いてくれるほど良いと思ったら、利益を平等に分け合うという了解のもと、あなたに話してもいいと思っています。」

「さあ、やれ！」と私は言った。「正々堂々と勝負してやるよ。」

「ワトソンやバニーが私の父や祖父に対してしたことよりもずっとましなことだ。そうでなければ、今私が時間と労力を費やしているこの仕事に携わっているはずがない」とラッフルズ・ホームズは冷たい視線を向けながら言った。私はそれを、名誉の道を厳守しなければ恐ろしい結果を招くという警告だと受け取った。「そのことを理解した上で、ジェンキンス、ドリントン・ルビー・シールの話をしよう。そこには、犯罪、かなりのロマンス、そして私の祖先が関わっている。」

II ドリントン・ルビー・シールの冒険
「ドリントン卿は、ご存知かもしれませんが」とラッフルズ・ホームズは私の安楽椅子に深く腰掛け、天井を物思いにふけりながら見上げながら言った。「イングランドでは、スポーツ好きの貴族として名声を博していました。5つの郡にまたがる広大な領地は、名高いスポーツマンであろうとなかろうと、真のスポーツマンであれば誰でもいつでも利用できました。実際、彼の邸宅は非常に開放的だったので、彼がそこにいるかどうかに関わらず、スポーツ仲間の小さな週末グループが、デヴォンシャーのドリントン城、ワイト島のドリントン・ロッジ、ダブリン近郊のドリントン・ホール、あるいはその他の田舎の邸宅へ、日曜日を過ごすために、すぐに駆けつけることができたのです。」

「時には競馬関係者が大勢集まり、時には12人以上のクリケット愛好家が集まり、また時には当時の最も有名なクリケット選手たちが集まることもありました。もちろん、その中には私の祖父、AJ ラッフルズもいました。クリケット選手たちは、ドリントン卿がいらっしゃる時以外は、ほとんどドリントン卿の歓待を受けることはありませんでした。というのも、クリケット選手は競馬関係者やリングサイドの常連客よりも、こうした事柄に関しては少しばかり几帳面だからです。ところが、ある年、ドリントン卿が8か月近くイギリスを離れていたため、デヴォンシャーの邸宅で毎年恒例のクリケットの集まりが開催される時期になると、ロンドンの代理人に電報を送り、まるで自分がそこにいるかのようにすべてが進行し、ドリントン城でのいつもの一週間の試合と楽しみに全員が招待されるように手配するよう指示しました。彼の指示は文字通り実行され、気さくなホストが不在の間、邸宅の儀式は完璧に執り行われた。祖父はいつものように場を盛り上げ、皆は結婚の鐘のように陽気に過ごした。7か月後、ドリントン卿が帰還し、その1週間後には、デヴォンシャーの金庫からドリントン家の宝石が盗まれたことが周知の事実となった。いつ、誰によって盗まれたのかは全くの謎だった。誰もが知る限り、彼の帰還前夜か、出発後夜に盗まれた可能性があった。唯一確かなことは、それらがなくなってしまったということだった。ドリントン夫人のダイヤモンド、卿所有の貴重な宝石付き指輪6個、そして最も取り返しのつかない損失は、摂政時代にジョージ4世がドリントン卿の祖父、アーサー・ディアリング卿に個人的な敬意の証として贈った有名なルビーの印章だった。これは6,000ポンドから7,000ポンドの価値がある完璧なルビーで、ディアリング家の紋章がカットされ、 「ディーリング・トン」という文字が刻まれたガーターベルト。この文字は、1836年にアーサー卿が貴族に叙せられた際に、一族が家名として採用したもので、ドーリントンとも呼ばれる。卿は、この損失にひどく落胆した。ダイヤモンドや指輪は3万ポンドの価値があるとはいえ、簡単に買い替えることができたが、印章に込められた個人的な思い入れは深く、どんなにお金を積んでも、失われたルビーの代わりは見つからなかった。

「それで、彼の最初の行動は」私は息を切らしながら口を挟んだ、「呼び寄せることだったんです――」

「シャーロック・ホームズ、私の父です」とラッフルズ・ホームズは言った。 「ええ、ジェンキンスさん、ドリントン卿が最初にしたことは、ロンドンにシャーロック・ホームズ宛ての電報を送り、ドリントン城にすぐに来て事件の指揮を執るよう依頼することでした。言うまでもなく、ホームズ氏は他のことをすべて放り出してやって来ました。彼は庭園を視察し、駅から城までの道を測り、使用人全員に質問しました。特に1月13日に女中がどこにいたのかを執拗に尋ね、卿のダックスフンド、ニコラスの個人的な習慣について正確な情報を入手し、料理人を尋問し、遠い祖先から焼きリンゴのレシピに至るまで、彼の人生のあらゆる点を問い詰めました。卿の私室から掃除道具の入ったスーツケース3つと、ドリントン卿が地下室に保管していたあらゆる種類の葉巻がそれぞれ3本ずつ入った箱2つを集めました。ご存じの通り、シャーロック・ホームズは全盛期には細部にまで気を配る名人でした。その後、彼はロンドンへ向かい、彼は、ドリントン卿がたまたま自分の書斎に保管していた、紛失した印章の蝋型を彼に渡した。

ロンドンに戻ったホームズは、拡大鏡で印章を注意深く調べたところ、見覚えがあることにすぐに気づいた。以前どこかで見たことがあるが、どこだっただろうか？それが今、彼の頭の中で最も重要な疑問だった。それまで、彼はドリントン卿と一切連絡を取ったことがなかったので、もし印章が以前ドリントン卿の書簡の中にあったのだとしたら、それを使った人物は間違いなく不正に入手したに違いない。幸いなことに、当時、父はどんな種類の書類も決して捨てない習慣があった。受け取った手紙はすべて、封筒も含めて分類され、ファイルに保管されていた。したがって、当然のことながら、ファイルを調べて手紙を探し出す必要があった。印章が最初に彼の目に留まったのが手紙の中か、あるいは手紙に付いていたのかどうか。それは大変な作業だったが、シャーロック・ホームズはそんなことにひるむことなく、全力で取り組んだ。ついに彼の努力は報われた。「署名申請」の欄で、彼はテムズ川沿いのゴーリング・ストリートリーに住む若い娘から、上品な香りのする小さな手紙が届いた。彼女は引退した宣教師、ジェームズ・タッターズビー牧師の娘だと名乗り、同封の紙にサインを書いてコレクションに加えてくれないかと頼んでいた。それは、本当に立派な人物なら誰もが郵便で受け取るような、ごくありふれた定型文だった。他の手紙と唯一違っていたのは、封筒の端に貼られた美しい封蝋だった。それが彼の目に留まり、その後、同じような内容の他の手紙と一緒に保管された。

「『ほうほう！』とホームズは言い、二つの印章を比べて、それが全く同じであることを発見した。『サインを集めている純真な少女と、ドリントン家の印章を所有する引退した宣教師か。これは面白い。日曜日にゴーリング・ストリートリーまで行って、マージョリー・タッタースビー嬢と彼女の牧師である父親に会ってみようと思う。私がどんな人物にサインを託したのか、確かめてみたいものだ。』」

決断を下すということは、シャーロック・ホームズのように行動することだった。翌土曜日、ウィンザーでカヌーを借りた彼は、川を遡り、テムズ川流域（そう呼べるならば）にひっそりと佇む、可愛らしい小さな村にたどり着いた。そこには、その若い女性と善良な父親が住んでいた。幸運にも、彼の獲物はまだそこにいた。二人とも村人から大変尊敬されていた。父親は、実に立派な容姿で、その存在感だけで誠実さと高潔さが伝わってくる、まさに素晴らしい人物だった。娘はというと、見れば誰もが恋に落ちるような美しさだった。シャーロックの目が彼女の顔に注がれた瞬間、美に対して常に揺るぎない、異性の策略に対する鉄壁の砦であった彼の大きな心は、初めての、そして圧倒的な情熱の渦に飲み込まれた。ミス・タタースビーの美しさにあまりにも心を奪われた彼は、今や彼女に疑いをかけるよりも、むしろそらすことを第一に考えていた。結局のところ、彼女は…正当な方法で宝石を手に入れたのかどうかは不明だが、引退した宣教師の娘が、その宝石の本来の価値を考えると、どうやってそんなことができたのかは理解し難く、彼はロンドンに戻って考えを巡らせた。ロンドンに着くと、再び身分を隠してドリントン城を訪れるよう招待された。ドリントン卿は翌週の日曜日に男女混合の週末パーティーを開く予定で、ホームズはこの機会にドリントン卿の訪問者の特徴を観察し、それによって卿が被害を受けた窃盗犯の手がかりを得られるかもしれないと考えた。この考えはホームズにとって魅力的で、ドリントン卿がアメリカで出会った若いアメリカ人聖職者に変装して、翌週の金曜日にドリントン城に現れた。

「まあ、簡単に言うとね」とラッフルズ・ホームズは言った。「若い聖職者は当時一流のスポーツ選手たちに紹介された。ほとんどの者は合格だったが、一人だけ合格しなかった者がいた。有名なクリケット選手、A・J・ラッフルズだ。ラッフルズが部屋に入ってきて、周りの人々に陽気に挨拶し、ドリントン卿の新しい客に紹介された瞬間、シャーロック・ホームズは彼の中に、ゴーリング・ストリートリー・オン・テムズの引退した宣教師であり、彼の魂を真の愛と憧れで満たした女性の父親であるジェームズ・タッタースビー牧師を見出した。問題は解決した。ラッフルズは、事実上、現行犯で捕まったのだ。ホームズはその場で彼を暴露することもできたが、そのたびにマージョリー・タッタースビーの美しい顔が彼の目的を阻んだ。暴露によって彼に与える苦痛と恥辱を、どうして与えることができただろうか。」父親の不貞行為が、彼の心を強く捉えたあの美しい女性にどのような影響を与えるだろうか？いや、それは論外だ。明らかに、父親の不在中にタタースビー嬢を訪ね、可能であれば、彼女がどのようにして印章を手に入れたのかを突き止めてから、この件についてさらに行動を起こすべきだ。ホームズはそうすることにした。まず、ラッフルズが今後10日間ドリントン・ホールに滞在するよう手配し、自ら電報でロンドンに戻った。そこで、彼はアングロ・アメリカン宣教協会の用紙にジェームズ・タタースビー牧師への紹介状を書いた。その用紙は協会の公用書斎で入手したもので、それを持ってタタースビー一家が住むテムズ川沿いの美しい小さな場所に戻った。彼は宿屋で一夜を過ごし、宿屋の主人や船頭との会話で、ジェームズ牧師に関する興味深いことをたくさん知った。いろいろ調べていくうちに、この紳士とその娘が３年間この地の尊敬される住民であったこと、タッターズビーが日中にこの地で見かけられることはめったにないこと、夜にカヌーに乗るのが異常に好きで、それが牧師の霊的存在に不可欠な内省に必要な静けさと孤独を与えてくれると言っていたこと、そして彼がしばしば長期間不在になることがあり、その間は聖職の仕事に従事していると考えられていたことが分かった。彼はそれなりの財産は持っているが、贅沢ではないようだった。しかし、ホームズが船頭たちとの会話で確認した最も注目すべき示唆に富むことは、有名なクリブデン強盗事件の時、大広間から数千ポンド相当の銀器が盗まれ、後に有名なアメリカ人ホテル経営者の手に渡った時、たまたまその夜遅くに川にいたタッターズビーが、彼自身の証言によれば、彼は、警察がその後見つけることができなかった謎の蒸気船に乗って逃走する泥棒たちの姿を、無意識のうちに目撃していた。泥棒たちは盗品を船に安全に積み込んだ後、高速で走り去る船の引き波で彼のカヌーを転覆させそうになった。タッターズビーは泥棒たちを屋敷の従業員だと思い込み、3日後に強盗事件のニュースが世間に報じられるまで、そのことをすっかり忘れていた。彼はすぐに目撃したことを警察に伝え、泥棒たちの居場所を突き止めるためにできる限りのことをしたが、すべて無駄だった。その日から今日まで、クリブデンの陰謀の謎は未だ解明されていない。

翌日、ホームズはタタースビー家のコテージを訪れ、幸運にもミス・タタースビーが家にいるのを見つけた。彼女の驚くべき美しさに対する彼の以前の印象は確信以上に確固たるものとなり、彼女と話すたびに、彼のこれまで無関心だった心を完全に虜にする新たな優雅な振る舞いが明らかになった。ミス・タタースビーは父親の不在を残念がっていた。彼女によると、父親はウェールズのペントウィリコッドで秘密の宣教会議に出席するため出かけており、一週間は戻ってこないとのことだった。これはシャーロック・ホームズにとって都合の良いことだった。長年の待ち望んだ末、ついに運命の相手と巡り合ったと確信していた彼は、この恋の情事を即座に終わらせてしまうであろう父親の帰りを急ぐ必要はなかった。明らかに、彼がすべきことは娘の心を射止め、それから父親を捕まえ、自分の願望を伝え、ラッフルズの悪事を知っているという力で同意を強要することだった。そこで、彼はすぐに立ち去る代わりに、ゴーリング・ストリートリー・インに滞在し、毎日何らかの口実でミス・タッターズビーに会うように気を配り、二人の知り合いが友情に、そしてもっと温かい関係へと発展することを願っていた。その希望は無駄ではなかった。美しいマージョリーは、訪問者が父親の帰りまで近所に滞在するつもりだと知ると、老紳士の書斎を自由に利用し、いつでも歓迎される昼間の客として迎え入れてほしいと彼に頼んだ。彼女はさらに、近隣の田園地帯を散歩したり、テムズ川をカヌーで往復したりといった楽しい旅を一緒にしようと提案し、ホームズはすぐにそれらすべてを利用した。その結果、6日後には二人はお互いが運命の相手だと気づき、情熱的な告白が交わされ、二人の幸福の新たな展望が開かれた。そのため、翌月曜日の夜、ジェームズ・タッターズビー牧師がゴーリング・ストリートリーに予期せず到着したとき、彼は驚愕した。自宅裏手の趣のある小さな英国式庭園で、月明かりの下、二人の人物が一緒に座っているのを見つけた。一人は彼の娘マージョリーで、もう一人は彼がすでにAJラッフルズとして紹介されていた若いアメリカ人牧師だった。

「『以前お会いしたことがあるような気がする』と、ラッフルズは冷たく言い放ち、視線を
ホームズに向けました。 」

「『ええと、そのことは覚えていません』とホームズは答え、帰宅者の鋭い視線に、彼自身の冷徹な視線を返した。」

「『ふむ！』相手が自分だと気づかないことに戸惑い、ラッフルズは思わず声を上げた。そして少し身震いした。『屋内に入ろうか。夜の空気は少々肌寒いから。』」

「挨拶から会合、ホームズの態度に至るまで、すべてが実に巧みに処理されていたため、マージョリー・タッタースビーは真実を推測することすらできず、自分が目の当たりにした場面の劇的な緊迫感にさえ気づかなかった。」

「ええ、中に入りましょう」と彼女は同意した。「ダットンさんがパパにお話があるんです。」

「そうだろうと思ったよ」とラッフルズは冷ややかに言った。「そして、それは私だけに話してもらった方がいいことだと思うんだがね？」と彼は付け加えた。

「『その通りだ』とホームズは落ち着いた口調で言った。そして二人は家の中に入った。マージョリーはすぐに応接間に退き、ホームズとラッフルズはすぐにタタースビーの書斎へ向かった。」

「『それで？』と、席に着くとラッフルズは苛立ちながら言った。『ホームズさん、ドリントン家の印章を取りに来られたのでしょうね。』」

「ああ、ラッフルズさん、私のことをご存知なんですね？」ホームズはにこやかな笑顔で言った。

「『もちろんです』とラッフルズは言った。『ドリントン・ホールであなたを見た瞬間から、あなたの正体だと分かりました。もし分からなかったとしても、後になって分かるはずです。あなたが去った翌晩、ドリントン卿が私に打ち明けて、あなたの正体を明かしてくれたのですから。』」

「よかった」とホームズは言った。「これで余計な説明をしなくて済む。君が印章を持っていることを認めれば――」

「『でも、私は持っていません』とラッフルズは言った。『先ほど申し上げたのは、
ドリントンがあなたがそれを探していると言っていたからです。私はまだそれを手に入れていません、ホームズさん
』」

「それは承知しております」とホームズは静かに言った。「それはあなたの娘、タッターズビー嬢が所有しています、ラッフルズさん。」

「『彼女がそれを君に見せたのか？』とラッフルズは顔色を悪くして問い詰めた。」

「いいえ。ただ、彼女はそれと一緒に私宛の手紙を封入していました」とホームズは答えた。

「『あなたへのメモですか？』とラッフルズは叫んだ。」

「『ええ。サインを求めてきた人がいました。手元にありますよ』と
ホームズは言った。 」

「『では、その手紙の送り主が本当に彼女だと、どうしてわかるのですか？』とラッフルズは尋ねた。」

「ラッフルズさん、あなたの娘さんのコレクションの中に、その依頼に応じて送られてきたサインを見たことがあるからです」とホームズは言った。

「つまり、あなたはこう結論づけるのですか？」ラッフルズはかすれた声で言った。

「結論は出しません。まず推測するに、
ドリントン卿の紛失した印章は、あなたかマージョリー・タッターズビー嬢のどちらかによって盗まれたのではないかと思います
」とホームズは冷静に言った。

「閣下！」ラッフルズは威嚇するように立ち上がり、咆哮した。

「どうぞお座りください」とホームズは言った。「最後まで話させてくれませんでしたね。タッターズビー博士、付け加えようと思っていたのですが、あの素敵な女性と一週間も知り合い、彼女の並外れて高潔な人柄と純真な性格を十分に理解した上で、彼女の誠実さを損なうような罪を犯したという選択肢は明らかにばかげています。ごく単純な消去法で、罪はほぼ間違いなくあなたの肩にかかっています。いずれにせよ、この家に印章があるということは、あなたに難しい説明を迫ることになるでしょう。なぜここにあるのか？どうやってここに来たのか？なぜあなたはゴーリング・ストリートリーでは宣教師のジェームズ・タッターズビー牧師として知られ、ドリントン・ホールではクリケット選手で世間を知り尽くしたAJ・ラッフルズ氏として知られているのか？クリブデンの銀器のことは言うまでもありませんが…」

「ちくしょう！」ジェームズ・タッタースビー牧師は再び叫び、飛び上がるように立ち上がり、本能的に背後にある長く低い本棚に目をやった。

「言うまでもないが」とホームズは冷静にタバコに火をつけながら続けた。「君が自分の手以外では決して触らせない、埃っぽい神学書の陰に隠されているクリブデン版画については言うまでもない。」

「どうして分かったんだ？」とラッフルズはかすれた声で叫んだ。

「『そんなことは言ってないよ』とホームズは笑った。『今、君が教えてくれたばかりなんだ！』」

「長い沈黙が続き、その間、ラッフルズは檻の中の虎のように部屋の中を行ったり来たりしていた。」

「『ホームズさん、私を甘く見てはいけませんよ』と彼は最後に言った。『一瞬で冷酷にあなたを撃ち殺すことができますから。』」

「『可能性は高い』とホームズは言った。『だが、君はそうしないだろう。ジェームズ・タッタースビー牧師が既に深く巻き込まれている困難をさらに増やすことになる。現状でも君の悩みは十分だ。自分の書斎で無防備な客を冷酷に殺害した理由を世間に説明する必要はないだろう。』」

「では、どうするつもりだ？」ラッフルズは再び沈黙した後、問い詰めた。

「『ラッフルズさん、あるいはタッターズビーさん、あなたの本名が何であれ、娘さんと結婚してください。この場合はタッターズビーさんでしょう』とホームズは言った。『私は彼女を愛していますし、彼女も私を愛しています。あなたに何の断りもなく彼女を口説き、射止めたことを謝罪すべきかもしれませんが、きっと許していただけるでしょう。他人のものを欲しがるとき、あなた自身も時として形式的なことを忘れてしまうものですから。』」

ラッフルズが何と答えたかは誰にもわからない。彼には返事をする暇もなかった。なぜなら、その瞬間、マージョリー自身が輝くように愛らしい小さな頭をドアから差し入れ、「入ってもいいですか？」と尋ね、次の瞬間にはホームズの腕の中に抱きしめられていたからだ。そして幸せな恋人たちは、ジェームズ・タッターズビー牧師の祝福を受けた。二人はその一週間後に結婚し、世間一般の認識では、ドリントン家の印章とクリブデン家の銀器の謎は未だに解明されていない。

「『ラッフルズ、これは重罪を重ねていることになるぞ』と、ホームズは結婚式の後に言った。『だが、あんな妻のためなら、十戒を重ねてでも守るだろう！』」

「願わくば、結婚式がジェームズ・タッターズビー牧師によって執り行われなかったことを祈ります」と、私はその時思い切って口にした。

「絶対に嫌だ！」とラッフルズ・ホームズは言い返した。「父は母を溺愛していたから、自分の称号に少しでも欠陥があるとは考えもしなかった。その1年後に私が生まれ、そして――まあ、こうして私は――父の息子であり、母の孫であり、両親から受け継いだ才能を強く受け継ぎ、ビジネスに携わる準備ができている。私は文学上のパートナーが欲しい。バニーがラッフルズを、ワトソンがホームズを書いたように、私のことを書いてくれる人が欲しい。そうすれば、その収入の一部を分け前としてもらえる。ジェンキンス、君にその仕事を依頼したい。印税明細書を見れば、君こそ適任だとわかるし、君の本を読めば、君には新しいアイデアが必要だということもわかる。さあ、どうだい？引き受けてくれるかい？」

「坊や」と私は熱心に言った。「もう一言も喋るなよ。」「そうかい？ じゃあ、やってみろよ！」

こうしてラッフルズ・ホームズと私は取引を成立させ、パートナーとなった。

III バーリンゲーム夫人のダイヤモンドストマッカーの冒険
私はオペラでその素晴らしい作品を何度も目にし、ある意味ではそれを恨んでいた。とはいえ、この世の豊かなものを余すところなく所有する人々に対して、嫉妬や憎しみ、悪意を抱いていたわけではない。むしろ正反対だ。私は地球の莫大な富を喜んでいる。なぜなら、億万長者の優れたエネルギーによってドルが独占されるたびに、他の人々が求めるドルは少なくなり、私たちがドルを追い求めるのをやめ、もっと素晴らしいものに心を向けるようになるまで、私たちが住むこの小さな緑の惑星に平和と満ち足りた幸福は訪れないからだ。バーリンゲーム夫人のダイヤモンドの胸当てに対する私の憤りは、その所有への羨望に基づくものではなく、オペラハウスで彼女がワーグナー、ビゼー、グノーの曲を聴きながら、レジー・ストックソンやトミー・ド・クーポンといった社交界の著名人たちの雑談に耳を傾けるたびに、二重の迷惑を及ぼすという点にあった。まず第一に、オペラハウスの高い席に座っている私の周りの人々は、彼女がその胸当てを身につけて現れるたびに、そのことについておしゃべりし、その価値について議論するようになった。私は立ち見席から最上階のギャラリーに逃げ込み、おしゃべりな人々から逃れ、できれば邪魔されずに音楽を集中して聴きたかったのだ。第二に、その忌々しい胸当ては、私の席から見ると、まるで太陽の光を浴びた無数の小さな鏡のように眩しく輝いていた。家中の電灯は、それを構成する何千もの宝石の中に何らかの屈折器を見つけたかのようで、舞台の華やかな照明効果の多くは、バーリンゲーム夫人の輝きが絶えず私の視界に入り込むせいで、その輝きを失ってしまった。

だから、朝刊を手に取って一面の大きな見出しで、バーリンゲーム夫人のダイヤモンドの胸飾りがニューポートのオニキス・コテージで盗まれたと読んだとき、私は満面の笑みを浮かべ、満足感から朝食のテーブルを思い切り叩いたため、細かく刻んだ小麦のビスケットまで空中に舞い上がり、シャンデリアに引っかかってしまったのだ。

「ああ、よかった！」と私は言った。「来シーズンは邪魔されずにオペラを楽しめるだろう。」

「あの至福の瞬間、自分の運命が宝石職人の素晴らしい手仕事の傑作とどれほど密接に結びついているのか、私はほとんど考えもしなかった。しかし1時間後、ある意味で私をその傑作に結びつける鎖の最初の環に気づいた。朝食を終え、前週に書き上げた小説に最後の仕上げをするために机に向かったとき、階下から電話があり、ビジーボディーズ・マガジンの紳士が重要な仕事の件で私に会いたいと言っていると伝えられた。」

「もう購読者だって伝えて」と、私は訪問者を単なる代理人だと思い込み、声をかけた。「先月、代理店の一人から雑誌と、回転式本棚に入ったチョーサー全集をもらって、1ドル支払ったんだ。」

すぐに別のメッセージが電線を通して届いた。

「その紳士が、クリスマス特集号のために見開き2ページ分のソネットを書いてほしいとおっしゃっています」と、事務員が電話をかけてきた。

「彼を出し抜いてやれ」と私は即座に答えた。

2分後、目が美しく、長く流れるような灰色の髭を生やした、なかなかハンサムな男性が私のアパートに案内された。

「私はビジーボディーズのストライクスです、ジェンキンスさん」と彼は目を輝かせながら言った。「クリスマス特集号に寄稿していただけないかと思いまして。旧クリスマスと新クリスマスをテーマにしたソネットを2編募集しています。1編につき1000ドル以上はお支払いできませんが…」

喉に何かが詰まったような感じだったが、なんとか返事をした。「2つ欲しいなら、条件を少しだけ緩めてもいいかな」と私は喉を鳴らした。「そして、承諾したら支払う、ということでよろしいでしょうか？」

「もちろんです」と彼は真剣な表情で言った。「今日の午後、それらを私に貸していただけませんか？」

私は顔に浮かんだ喜びの表情を見られないように顔を背けた。すると背後から低い笑い声が聞こえ、聞き覚えのある声でこう言われた。

「ついでに、レムセンのクーラーボックスも2、3個入れておいてもいいんじゃないか、ジェンキンス。」

私はまるで殴られたかのようにくるりと振り返ると、そこに立っていたのは、白髪のひげを生やした編集者の代わりに、ラッフルズ・ホームズだった。

「いじめっ子の変装か！」彼はそう言って、あごひげを折りたたんでポケットに入れた。

「ああ、そうだ」と私は、消え去った2000人のことを思い浮かべながら、悲しげに言った。「でも、おじいさん、変装していたあなたのほうが好きだったな」と付け加えた。

「私が何のために来たのかを聞けば、君はそう思わないだろう」と彼は言った。「この仕事で、我々には一人当たり5000ドルが支払われるんだ。」

「どの仕事のことですか？」と私は尋ねた。

「バーリンゲーム事件のことだ」と彼は答えた。「今朝の新聞で、バーリンゲーム夫人のダイヤモンドの胸飾りが紛失したという記事を読まれただろう？」

「ええ、そうです」と私は言った。「そして、それは嬉しいです。」

「当然ですよ」とホームズは言った。「5000ドルが手に入るんですから。まだ聞いていないでしょうが、回収すれば1万ドルの懸賞金がかかっているんですよ。公式発表はまだですが、今夜の新聞に載るはずです。そして、その懸賞金を受け取るのは私たちなんです。」

「でも、どうやって？」と私は問い詰めた。

「それは私に任せてください」と彼は言った。「ところで、このスーツケースを10日間ほどあなたの部屋に置いておいてもいいですか？重要な書類が入っているんです。それに、今、画家たちが店に入ってきて、店内がめちゃくちゃになっているんですよ。」

「わかりました」と私は言った。「ベッドの下に押し込んでおきます。」

ホームズの頼み通りスーツケースを受け取り、寝室に隠してから、すぐに書斎に戻った。彼はそこで私の葉巻を吸いながら、まるで何事もなかったかのように落ち着いていた。しかし、私が部屋に入った途端、彼の目に何か違和感を覚えた。

「いいか、ホームズ」と私は言った。「俺はこんな怪しい商売に巻き込まれる余裕はないんだ。腹帯は持ってるか？」

「いいえ、していません」と彼は言った。「輝かしい名誉――私は持っていません。」

私は彼をじっと見つめた。

「君がそれをはぐらかしている理由は分かったと思うよ」と私は続けた。「君が持っていないのは、
私が持っているからだ。ベッドの下にあるスーツケースの中に入っているんだ。」

「開けて自分で見てみろ」と彼は言った。「そこにはないぞ。」

「でも、場所を知っているはずだろ？」と私は問い詰めた。

「他にどうやって1万ドルの報酬を確実に手に入れられるというんだ？」と彼は尋ねた。

「それはどこにあるんだ？」と私は問い詰めた。

「それは…ええと…まだ見つかっていないんです。つまり、まだ完全には見つかっていないということです」と彼は言った。「そして、あと10日は見つからないでしょう。10日後にはバーリンゲーム夫人が自分で見つけてくれるでしょうし、その時に報酬を分け合うことになるでしょう。坊や、この一件に不正の痕跡は一切ありませんよ。」

そう言ってラッフルズ・ホームズは私の店から葉巻をポケットいっぱいに詰め込み、私に辛抱強く待つように言って立ち去った。

彼の訪問は私の神経をひどく動揺させ、その日はもう仕事は何もできなくなった。これから起こりうる厄介な事態への不安が私をすっかり動揺させ、スーツケースには密かに手に入れたストマッカーなど入っていないという彼の保証にもかかわらず、私の部屋を戦利品を隠すための隠れ蓑にしたのではないかという疑念が頭から離れなかった。考えれば考えるほど、彼を呼び出してすぐにバッグを撤去するように頼みたい気持ちになったが、もし彼が本当にそう言っていたとしたら、その行為によって私たちの友情を危うくし、おそらく利益になりそうな約束を破ってしまうことになるだろう。ふと、自分でストマッカーが本当にそこに隠されているかどうか確かめるようにという彼の指示を思い出し、急いでそれに従った。それは彼の単なるハッタリかもしれないが、私はハッタリに騙されないようにしようと決意した。

ケースは簡単に開き、中をちらりと見た瞬間、私の疑念は晴れた。中にはピンクと青のリボンで束ねられた手紙の束、古いダゲレオタイプ写真が1、2枚、髪の毛の束、そして幼い頃のラッフルズ・ホームズを象牙で描いたミニチュア写真が入っているだけだった。ダイヤモンドであろうとなかろうと、ストマッカー（胸飾り）はケースの中に隠されておらず、他に怪しい物も何もなかった。私は、新しい友人の神聖な手紙や幸せな幼少時代の思い出の品々に踏み込んでしまったことを恥ずかしく思いながら、ケースを閉じた。

その夜、ホームズが主張した通り、バーリンゲーム家のストマッカーの回収に1万ドルの懸賞金がかけられ、その後10日間、新聞はアマチュア、プロ、報道記者など、あらゆる種類の探偵たちの推測で溢れかえった。中央事務局はある場所で捜索し、他の者たちは別の場所で捜索した。ニューヨークのある新聞の編集者は、宝物が盗まれた夜にバーリンゲーム夫人の晩餐会に出席した客全員の名前を掲載し、彼らが実際に宝物を発見したかどうかは別として、名声の高い数名が、その後1週間、行く先々で記者やその他大勢の人々に尾行された。5日後、懸賞金は2万ドルに増額され、その後、ラッフルズ・ホームズの名前が事件に関連して登場し始めた。バーリンゲーム夫人自身が彼を呼び出し、他の人の手から奪うことなく、個人的に調査を依頼したのだ。彼はニューポートに行き、現地の状況を調査した。彼はニューポートとニューヨークにある彼女の二つの店の使用人全員に聞き込みを行い、最終的に翌火曜日の朝に、行方不明の宝石の正確な場所を電報で知らせると彼女に約束した。

この間ずっとホームズからは何の連絡もなかったので、前回の会合での私の態度に腹を立てて、彼は私を完全に計画から外してしまったのではないかと不安になり始めていた。そんな時、日曜日の夜、私が寝ようとしていたまさにその時、彼は最初に私の前に現れた時と同じように、非常階段をこっそりと上がってきた。今回はマスクを着用し、間違いなく泥棒道具一式と暗いランタンを持っていた。私が書斎の電気を消そうと手を伸ばしたのを見て、彼はびくっとした。

「電話を切ってくれ、ジェンキンス！」と彼は叫んだ。「週末は田舎へ行ったのかと思ったよ。」

「いいえ」と私は言った。「行くつもりだったんですが、足止めされてしまいました。どうしたんですか？」

「ああ、まあ、もう言ってしまおうか」と彼は答えた。「君には知られたくなかったんだけど…まあ、見てのお楽しみだ。」

そう言ってラッフルズ・ホームズはまっすぐ私の本棚に歩み寄り、挿絵入りのフォックスの殉教者列伝全5巻を棚から取り出した。すると、その本の後ろの棚に、なんと行方不明になっていた胸当てが輝いていたのだ！

「なんてことだ、ホームズ！」と私は言った。「これはどういうことだ？あのダイヤモンドはどうやってそこにあったんだ？」

「この前の晩、君が僕のスーツケースをベッドの下に押し込んでいる間に、僕が自分でそこに置いたんだよ」と彼は言った。

「あなたは持っていないと言ったじゃないか」と私は非難するように言った。

「私が話した時はそうじゃなかった。君がそうだったんだ」と彼は言った。

「あなたは、彼らが最終的に発見されていないと言ったじゃないか」と私は怒りを込めて言い張った。

「本当のことを言ったんだ。一時的に居場所が分かっただけだ」と彼は答えた。「今夜必ず居場所を突き止める。明日にはバーリンゲーム夫人が見つけてくれるだろう」

「どこなの？」と私は叫んだ。

「ニューヨークの自宅にある彼女自身の金庫の中に！」とラッフルズ・ホームズは言った。

“あなた-“

「ええ、ニューポートから自分で持ち出したんです。とても簡単な仕事でしたよ」とラッフルズ・ホームズは言った。「去年の冬、オペラでそれらを見て以来、ずっと考えていたんです。それで、バーリンゲーム夫人が夕食会を開いた時、デルモニコの執事の代理として出勤しました。ニューヨークから来る途中の列車の中で、いつもの執事を薬で眠らせて、彼の服を奪って、彼の代わりに行ったんです。その夜、ニューポートの金庫からストマッカーを盗み出し、翌日ここに持ってきました。今夜、それを五番街のバーリンゲーム邸に運びます。地下室のドアから入るのが安全です。探偵として、その鍵を手に入れました。管理人たちが寝ている間に、バーリンゲーム夫人のダイヤモンドのストマッカーを1階奥の金庫にしまうつもりです。」

「明日朝、バーリンゲーム夫人にこのメッセージを送るつもりだ。『ニューヨークの金庫の中は確認しましたか？ラッフルズ・ホームズより』」と彼は続けた。「彼女は私の意図を確かめるために始発列車でニューヨークに来るだろう。私たちは彼女の邸宅に行き、彼女が金庫を開ければ、2万ドルが手に入る。」

「おやまあ！ホームズ、君はすごいな」と私は言った。「この胸当ては少なくとも25万ドルの価値がある」と付け加え、その作品を手に取った。「これは大金だ！」

「ああ」と彼はため息をつきながら、私から胸当てを受け取り、それを愛撫した。
「私の中のラッフルズがそう言っているが、私の血に流れるシャーロック・ホームズは――まあ、
ジェンキンス、君がそういう意味で言っているのなら、私はそれを手元に置いておくことはできないよ。」

彼の言葉に込められた含みに私は顔を赤らめ、黙り込んだ。ホームズは道具をまとめ、胸当てをコートの大きな胸ポケットに押し込み、私に別れを告げて夜の闇の中へ出て行った。

残りの部分はすでに公になっている。翌火曜日の朝刊は、バーリンゲームのストマッカーの奇妙な回収事件で埋め尽くされ、ラッフルズ・ホームズの名が至る所で聞かれた。その夜、ホームズはまさに迅速そのもので私のアパートに現れ、取引における私の取り分として小切手を手渡してくれた。

「どうして？これはどういうことなの？」私は数字を見て叫んだ。「1万2500ドル？1万ドルのはずだったのに。」

「そうだったんです」とラッフルズ・ホームズは言った。「でも、バーリンゲーム夫人はそれが戻ってきてとても嬉しかったので、2万ドルではなく2万5000ドルの小切手を書いてしまったんです。」

「ホームズ、君はまさに名誉の権化だ！」と私はつぶやいた。

「父方の家系はね」と彼はため息をつきながら言った。「母方の家系は、なかなか難しいんだ。」

「バーリンゲーム夫人は、どうやってそのことを突き止めたのか、あなたに尋ねなかったのですか？」と私は尋ねた。

「ええ」とホームズは言った。「でも、それは私の秘密だと彼女に言ったんです。私の秘密は私の職業であり、私の職業は私の生活の糧だと。」

「でも、彼女はあなたに誰が犯人なのか尋ねたはずですよね？」と私はしつこく問い詰めた。

「ええ、そうなんです」とホームズは言った。「それで私は彼女を連れて社交界名簿をざっと調べて犯人を探したんです。それが彼女をイライラさせたようで、いざ犯人が誰なのかという絶対的な問題になったときには、もう忘れてくれと懇願してきたんです。」

「ラッフルズ、私は理解力が鈍いんだ」と私は言った。「君が何を言いたいのか、正確に説明してくれ。」

「ただそれだけだ」とラッフルズ・ホームズは言った。 「現在の400人は約19,250人で、そのうち約25パーセントが一度はニューポートに行く、つまり4,812人です。この4,812人のうち約10パーセントがバーリンゲーム家の晩餐会に招待される資格があり、つまり480人です。さて、バーリンゲーム家のコテージに出入りできる可能性のある480人のうち、誰を疑うのが自然でしょうか？強盗事件の夜にその近辺にいた人だけでしょう。消去法で、バーリンゲーム夫人と夫の老ビリー・バーリンゲームを除いて、わずか10人に絞り込みました。私たちは全員を捕まえて、聞き込みをしました。ウィリントン・ボドフィッシュ夫妻がいました。彼らは早く出発し、彼らが出発した時点ではストマッカーは安全だったことが分かっていました。ビショップとパウンダービー夫妻がいました。どちらも真夜中に戻ってきて自分の物ではないものを持ち出す可能性は全くありません。上院議員とジョロックス夫人。上院議員はダイヤモンドのストマッカーよりももっと大きな獲物を狙っているし、ジョロックス夫人は正直者として知られている。ハリー・ガッズビーとその妻もいた。ハリーは雨が降ると家に入ることすら知らないし、自分の魂さえも自分のものだと言えないほど臆病なので、盗むはずがない。それにガッズビー夫人はストマッカーをたくさん持っていて、少なくとも5つは持っているので、怪しい手段で6つ目を手に入れようとするはずがない。こうして、私たちは8つの容疑の可能性をほぼ排除した。

「さて、バーリンゲーム夫人」と私は言った。「これでまだ容疑者は4人残っています。あなた、ご主人、娘さん、そして娘さんの婚約者で、この晩餐会は彼のために開かれたものです。この4人のうち、まず最初に無罪となるのはあなたです。次にご主人ですが、彼が犯人である可能性は低いでしょう。なぜなら、もし彼がダイヤモンドの胸飾りを欲しければ、盗む必要はなく、望めば12個も買えるだけの財力を持っているからです。3人目の娘さんも同様に無罪とみなされるべきです。もし彼女が本当にその宝石を欲しがっていたなら、あなたから借りればよかったのですから。これで残るは公爵…」

「『静かに！お願いです、ラッフルズ・ホームズさん！』彼女はひどく動揺して叫んだ。『もう一言も話さないで！もし誰かに聞かれたら…結局のところ、この話題は無益ですし、私は…私はむしろこの話題をやめたいのです。それに…ええと…今思いついたのですが、もしかしたら私は…ええと…もしかしたら私は…』」

「宝石は自分で金庫に入れてはどうですか？」と私は提案した。

「ええ」とバーリンゲーム夫人は感謝の眼差しと大きな安堵のため息をつきながら言った。「そういえば、ラッフルズ・ホームズさん、そうだったのね。あの晩餐会の夜、私はあの服を全く着ていなかったし、町を出る時に置いてきたのを、はっきりと覚えているわ。」

「ふん！」と私は言った。「それが5000ドルの差額の理由かもしれないな」

「そうかもしれないね」とラッフルズ・ホームズは、軽蔑的な笑みを浮かべながら言った。

IV 失われたペンダントの冒険
「数ヶ月前の夜、私の書斎に座って経費の明細を確認していたラッフルズ・ホームズはこう言った。「親愛なるジェンキンス、今の私の財政状況を考えると、そろそろ真剣に取り組むべきだと思う。自動車を所有するのはとんでもなくお金がかかるもので、歯車やクラッチ、ガソリン代、それに運転手の罰金のせいで、銀行の残高は1683ドル59セントほどに減ってしまったんだ。」

「ラッフルズとホームズ、どちらの立場で働かれるのですか？」私は執筆の手を止め、彼との交流によって私の中に芽生えた愛情のこもった関心を込めて彼を見つめながら尋ねた。

「常にコンビネーションをやるんだ、ジェンキンス」と彼は答えた。「ラッフルズのトリックだけをやれば、この絹と金の国で億万長者になれるだろう。君たちの金持ちは自分の富を全く気にかけないからね。だが、良心はどこへ行ってしまうだろう？一方、ホームズのトリックだけをやっていたら、餓死してしまうだろう。だが、コンビネーションなら――ああ――適度な富と心の平安が手に入るんだ、坊や。」

彼は立ち上がり、痩せた体にコートのボタンを留め、帽子に手を伸ばした。

「ペンダント紛失事件は明日取り組むことにしよう」と彼は葉巻の灰を払い落とし、天井を見上げた。その目つきには、私が彼の心に何かが芽生えた前兆だと認識していた、あの奇妙な歪みがあった。「あの仕事には1万ドルの報酬がもらえるんだ。君と僕だって、他の誰よりもそれを手に入れるチャンスがあるだろう。」

「準備はできています」と私は言った。当然のことながら、この件で私がしなければならないことは、冒険の記録を残して利益の半分を受け取るだけだった。どちらの場合も、それほど難しいことではない。

「よし」と彼は言った。「明日、ガファニー商会に行って、私の仕事を申し出よう。」

「何か手がかりはあるのか？」と私は尋ねた。

「いい考えがある」と彼は答えた。「紛失したダイヤモンドの所在については、私もあなたと同じように何も知らない。だが、ガファニー社に紛失したものと全く同じペンダントを2つ必ず返還できるはずだ。そうすれば、報酬を受け取る権利があると思うのだが、そうではないだろうか？」

「もちろんです」と私は言った。「しかし、一体どこでそんな宝石を二つも見つけられるというのですか？一つ5万ドルもする上に、ガファニー商会が金庫に保管している残りの二つの宝石と完璧に一致しなければならないのです。」

「そっくりに仕上げて、母親でも見分けがつかないくらいにしてやるよ」とホームズは笑いながら言った。

「では、それらが非常に希少なカットと光沢を持っているという報告は事実ではないということですか？」と
私は尋ねた。

「全くその通りだ」とホームズは言った。「だが、それは何の違いもない。今日から2週間後にガファニー商会に返却する2つの宝石は、彼らが持っている2つの宝石と全く同じものになるだろう。じゃあな、ジェンキンス。1万ドルの半分は、今君のポケットの中でジャラジャラ鳴っているのと同じくらい確実に手に入るぞ。」

そう言ってラッフルズ・ホームズは私を放っておいて去っていった。

日刊紙の読者のほとんどは、ホームズが言及した行方不明のペンダント事件と、彼がこれから着手しようとしている捜査について、それなりにご存知だと思います。しかし、中には、ガファニー＆カンパニーの謎の強盗事件について聞いたことがない方もいらっしゃるかもしれません。この事件では、ほぼ比類のない純度を誇る2つのダイヤモンド（4つのダイヤモンドのうちの半分）が、まるで大地が割れて飲み込まれたかのように消えてしまいました。これらのダイヤモンドは、昨年キンバリーで発見された有名なグロリア・ダイヤモンドの一部でした。グロリア・ダイヤモンドは、世界中を探しても買い手が見つからないほどの巨大な未加工の宝石です。ガファニー＆カンパニーは共同事業としてこのダイヤモンドの管理を引き受け、顧客のために、元のダイヤモンドから切り出した4つのペンダントをあしらったバーを製作している最中、そのうち2つが消えてしまったのです。最後に目撃されたのは、長年勤めている信頼できる従業員の手に渡った時だった。彼は宝石の取り付けを任されており、その日の業務が終わると、夜間に高価な宝石が保管されている金庫の管理人の小さな檻のようなオフィスに、宝石を元の場所に戻していた。これが宝石の最後の目撃情報であり、紛失が発覚しホームズが捜査を決意してから5週間が経過したが、この事件に関心を寄せた何千人もの探偵（プロ、アマチュアを問わず）によって、わずかな手がかりすら発見されなかった。

「彼は実に自信満々だった！」と私はつぶやいた。「彼の話を聞いていると、まるで既に彼の手に渡っているかのように思えた。」

ラッフルズ・ホームズとはそれから5日間会わず、その後偶然再会したのだが、彼が名乗らなければ彼だとは気づかなかっただろう。午後6時過ぎ、私は街の中心部へ向かっていた。ガファニー百貨店の前を通りかかった時、従業員用の入り口から年配の男性が小さな鞄を手に持って出てきた。どうやら彼はかなり近視だったようで、店から歩道に出た途端、私にぶつかってきたのだ。

年長者への敬意は私の長年の弱点であり、彼の方が悪いのだが、私は謝罪した。

「どういたしまして、ジェンキンス」と彼はささやいた。「君こそまさに私が会いたい人物だ。今夜、カフェ・パナールで11時。たまたま立ち寄って、もし赤い髭を生やした外国人風の男が話しかけてきたら、突き飛ばしたりせず、まるで彼の間違いに腹を立てていないかのように振る舞え。」

「私のこと知ってるの？」と私は尋ねた。

「ちっ、あんた！俺はラッフルズ・ホームズだ！」そう言って彼は去っていった。

彼のメイクは完璧で、車やトラック、二輪馬車がひしめくブロードウェイをよろよろと歩いていく姿には、私の警戒心の強いパートナーを連想させるような兆候や暗示は一切なかった。

もちろん、私の興奮は最高潮に達していました。11時が待ち遠しくてたまらず、9時半には予定時刻の1時間半も前にカフェ・パナールの前に着いていました。ブロードウェイを歩き回って約束の時間まで待っていた間、これほど長く感じられた時間は他にありませんでした。ウィラルド・ビルディング前の時計が10時55分を指すまで、まるで永遠のように感じられましたが、ついにその時が来て、私はカフェに入り、奥の隅にある小さなテーブルの一つに座りました。そこは光が強すぎず、ハンガリー楽団の騒々しさもモルトフォルティッシモからピアニッシモに近い穏やかな音量に抑えられ、会話ができるほどでした。また待たなければなりませんでしたが、それほど長くはありませんでした。11時20分、軍人らしい風貌で、赤い髭を蓄えた立派な男が入ってきて、カフェを見回した後、私の座ったところまでゆっくりと歩いてきました。

「こんばんは、ジェンキンスさん」と彼は少し外国訛りで言った。「お一人ですか？」

「はい」と私は答えた。

「もしよろしければ、少しの間こちらに座らせていただきたいのですが」と彼は言いながら、私の向かい側の椅子を引き出した。「よろしいでしょうか？」

「もちろんです、ミスター…えーと…」

「ロビンスタインと申します」と彼は言い、腰を下ろしてポケットから手紙を取り出した。「これは旧友のラッフルズ・ホームズからの手紙で、あなたへの紹介状です。私は模造宝石の製造業者でした――正確には、以前はそうでした。事業で幾度か不運に見舞われ、今やアメリカで身動きが取れない状態です。」

「あなたの事業所は――」

「パリのリュ・ド・レシェルで、不運な投機で全てを失ってしまい、新たなスタートを切れるかどうか確かめにここに来ました」と彼は説明した。「ホームズ氏は、あなたが舞台衣装会社のマルクー＆カンパニーに影響力を持って、私に仕事を与えてくれるのではないかと考えています。マルクー＆カンパニーは、舞台で使用する宝石は全て自社で製作していると聞いています。パリでは、私が作った宝石は、どんなに熟練した宝石職人でも、しばらくの間は見分けがつかないほど高品質だと評判でした。マルクー＆カンパニーと仕事を得ることができれば、あなたが私のために尽力してくださったことを決して後悔しないだろうと確信しています。」

「もちろんですよ、ロビンスタインさん」と私は言った。「ラッフルズ・ホームズの友人なら誰でも私の力になります。トミー・マルクーとは親しい間柄ですし、秋の公演に向けて準備で大忙しの時期ですから、きっとお役に立てると思いますよ。おや！」カフェを見回しながら私は付け加えた。「これはとんでもない偶然ですね。ちょうどマルクー本人が入口から入ってくるところです。」

「本当ですか？」ロビンスタイン氏は振り返ってドアの方を見ながら言った。「想像していたのと全然違う男ですね。ジェンキンスさん、もしかしたら、ええと、あなたが…」

「もちろんよ」と私は口を挟んだ。「トミーは一人だから、彼を家に招きましょう。」

そして私はマルクーに手招きして、私たちに加わるよう誘った。

「よかった！」と彼は心からの口調で言った。「君に会えて嬉しいよ。最近は本当に忙しくてね。考えてみてよ、今朝8時からずっと店にいたんだ。」

「トミー、私の友人のロビンスタインさんを紹介したいんだ」と私は言った。

「パリのイシドール・ロビンシュタインじゃないのか？」とマルクーは言った。

「その不幸は私にもあるんです、マルクーさん」とロビンスタインは言った。

「不運？ まったく、ロビンスタインさん、私たちは物事の見方が違うんです」とマルクーは言い返した。「あなたの仕事ができる人間が不運に見舞われるべきではないのです――」

「彼が株式市場に手を出さなければいいだけなのに」とロビンスタインは言った。

「ああ」とトミーは笑った。「ブルータス、お前もか？」

私たちは皆笑い、その後、もし打ち解ける必要があったとすれば、それはカフェの営業の話だった。私たちは意気投合し、2時間後に別れる頃には、ロビンスタイン氏がマルクー氏とすぐに、実際には翌日から仕事を開始するための必要な手配がすべて整っていた。

その4日後の夜、ホームズが私のアパートに現れた。

「さて」と私は言った。「進捗状況を報告しに来たのですか？」

「ああ」と彼は言った。「報酬は時間通りに届くが、それは悪魔自身の仕事だ。きれいだろう！」そう言って、彼はポケットから薄紙に包まれた小さな包みを取り出し、中身を見せた。

「なんて美しいんだ！」と、今まで見たこともないようなダイヤモンドが二つ目に飛び込んできたので、私は思わず叫んだ。紙の上で太陽の光のようにきらめき、宝石に詳しくない私のような人間でも、一目見ただけでその価値が10万ドルもあることがわかった。「君が見つけたんだね？」

「何を見つけたんだ？」とラッフルズ・ホームズは尋ねた。

「行方不明のペンダントだ」と私は言った。

「まあ、正確にはそうではないんだけどね」とラッフルズ・ホームズは言った。「でも、奴らの居場所を突き止めていると思うんだ。ガファニーの店で私の隣で働いている老人が、しょっちゅう氷水を飲んでいるから、ちょっと怪しいんじゃないかと思い始めているんだ。」

私は大声で笑った。

「氷水を飲む習慣は犯罪の証拠なのか？」と私は尋ねた。

「それ自体はそうではないが」とホームズは厳粛に言った。「しかし、文脈的に言えば――もし私のラテン語が拙ければ訂正してほしい――それは非常に疑わしい習慣だ。男が2時間で10杯もの水を飲むのを見ると、ウォータークーラーの中に仕事の邪魔になる何かがあるに違いないと思う。確率論的に考えて、氷か水である可能性は低い。だから、何か別のものに違いない。昨日、彼がウォータークーラーに手を入れているところを捕まえたんだ。」

「彼の手が？ウォータークーラーの中に？」と私は問い詰めた。

「ええ」とホームズは言った。「彼は頭が痛くて冷やすために氷を探していたと言っていましたが、私はそうは思いません。私も頭が痛かったので氷を探し始めたら、彼は幽霊のように真っ青になりました。彼はダイヤモンドを盗んでそこに隠したのだと思いますが、まだ確信は持てません。私の仕事ではミスは許されません。もし私の疑いが正しければ、彼はダイヤモンドを見つけ出して持ち去る機会を待っているだけでしょう。」

「では、これらは」と私は言った。「糊ですか？」

「いえ、確かに本物ですよ」とラッフルズ・ホームズは言い、宝石の一つを光にかざすと、それはまばゆいばかりに輝いた。「これらはオリジナルの四つ組の残りの二つです。」

「まさか、ホームズさん。ガファニー商会は、あなたがこんなものをポケットに入れて持ち歩くことを許しているというのですか？」と私は問い詰めた。

「彼らじゃないよ」とホームズは笑った。「私が彼らを持っていると知ったら、大騒ぎするだろうね。でも、彼らは知らないんだ。」

「でも、どうやってその事実を彼らに隠していたのですか？」と私はしつこく問い詰めた。

「ロビンスタインは私に全く同じものを作ってくれたんだ」とホームズは言った。「糊付けされた靴は今、ガファニーの金庫にしまってある。今夜店を出る前にそこに置かれているのを見たんだ。」

「君は私には手に負えないな、ホームズ」と私は言った。「一体何が目的なんだ？」

「ゲームなんて言うなよ、ジェンキンス」と彼は抗議した。「私はゲームなんかしない。私の獲物はゲームではなく、計画だ。この2週間、3日間の休みを挟んで、私はガファニー社の船で作業員として働いてきた。表向きの目的は、疑わしい従業員たちを監視することだった。毎日、残りの2つのペンダントストーン――これら――が、その偽装工作のために私に渡された。初日は、ちょっとした空き時間にスケッチを描き、2日目の夜には、切り抜きや着色ができるほど詳細に描き上げたので、ロビンスタインはマルクーの工房にある材料で難なく複製できた。そして今夜、私がしなければならなかったのは、これらを保管しておき、閉店時間になったらロビンスタインの代用品を渡すだけだった。」

「つまり、5万ドルのダイヤモンド4個の代わりに、ガファニー社が所有しているのは――」

「糊付けされたペンダントが2つ、それぞれ約40ドル相当だ」とホームズは言った。「もしオリジナルが見つからなければ、糊付けされたものを使って計画を進めなければならないだろうが、それは本当に嫌だ。実に芸術的ではないし、ピラミッドと同じくらい古い手口だ。」

「そして明日は――」

ラッフルズ・ホームズは立ち上がり、落ち着かない様子で部屋の中を行ったり来たりした。

「ああ、ジェンキンス」と彼は胸を締め付けるようなため息をつきながら言った。「それが問題なんだ。明日！一体明日はどんな物語になるのだろう？私には…私には分からない。」

「どうしたんだ、ホームズ？」「危険な目に遭っているのか？」と尋ねた。

「肉体的には無理だ。だが、精神的には、ああ、神よ！ジェンキンス、君の力が必要だ。君の力は絶対に必要だ」と彼は叫んだ。

「私に何ができるんですか？」と私は尋ねた。「あなたはただ私に命令するだけでいいんですよ。」

「今夜は一瞬たりとも私から離れないでくれ」と彼はうめいた。「もし離れたら、私はもうおしまいだ。あの宝石を見て、もし私がそれを所有したらどうなるかを考えると、私の中のラッフルズ家の血が騒ぎ出す。永遠の財産を手に入れるんだ。船に乗って日本に行き、残りの人生をその財産で快適に暮らすだけでいい。父の血筋から受け継いだ私の正直さという本能は、この罪に手を染めるのを止めることはできないだろう。私から目を離さないでくれ。もし私が少しでも逃げようとするそぶりを見せたら、私の身のためを思って、私の頭を殴ってくれないか？」

私は彼の頼み通りにすると約束したが、厄介な状況から抜け出す簡単な方法として、彼のレムセン製クーラーに睡眠薬を混ぜた。すると1時間後、彼は私の長椅子に横たわり、少なくとも8時間は意識を失っていた。念のため、宝石は自分の金庫に保管した。

一晩の睡眠は望み通りの効果を発揮し、夜が明けるとホームズの穏やかな性格が戻ってきた。ラッフルズも落ち着きを取り戻し、ガファニーの店に戻って仕事の仕上げに取りかかった。

「ジェンキンス、これが君の小切手だ」とラッフルズ・ホームズは言い、5000ドルの小切手を私に手渡した。「宝石は今日、作業場の給水器の中から見つかったんだ。ガファニー社は紳士的に支払いを済ませたよ。」

「それで、泥棒は？」と私は尋ねた。

「逮捕だ」とラッフルズ・ホームズは言った。「奴が魚を釣っているところを捕まえたんだ。」

「あなたの糊付けされた宝石はどこにあるのですか？」

「私も知りたいところですが」と彼は答え、顔を曇らせた。「逮捕の興奮で、昨夜持っていたオリジナルと混ざってしまい、選別する時間も機会も与えられなかったんです。4枚はすぐに額装され、護衛付きで購入者のもとへ送られました。ガファニー商会は必要以上に1分たりとも保管したくなかったのです。しかし、購入者は大金持ちなので、売る必要など決してないでしょう。ですから、ジェンキンス、私たちは教会のように安全です。」

「君の友人ロビンスタインは、なかなか個性的な人物だったね、ホームズ」と私は言った。

「ああ」とホームズはため息をついた。「かわいそうな男だった。友人たちにとって大きな損失だった。パリにいた頃、彼から宝石のペーストの作り方を教わったんだ。本当に寂しいよ。」

「彼がいなくて寂しい！」と私はロビンシュタインのことが心配になって言った。「何があったの？彼はいないし…」

「死んだよ」とホームズは言った。「2年前のことだ――懐かしいやつだ。」

「おいおい、ホームズ」と私は言った。「一体どんな新しい策略を仕掛けているんだ？彼とはたった5日前に会ったばかりだぞ。君も知っているだろう。」

「ああ、あれか」とラッフルズ・ホームズは笑いながら言った。「私がその
ロビンスタインだったんだ。」

「あなた？」と私は叫んだ。

「ああ、私だよ」とホームズは言った。「まさか私が第三者に私たちの秘密を漏らすとは思わないだろう？」

そして彼は、あの優しくも物憂げな微笑みを私に向け、その微笑みが彼の素晴らしさをさらに際立たせた。

「これが本物か偽物か、本当に知りたいよ！」彼はそう呟きながら、財布から予備のペンダントを取り出した。「誰にも聞く勇気はないし、自分で確かめる手段もないんだ。」

「それを私に渡せ」と私は厳しく言った。彼の目に宿る輝きは、彼の中のラッフルズ家の本性が一時的に優位に立っていることを示唆していた。

「タッシュ、ジェンキンス」と彼は不安そうに切り出した。

「それを渡せ、さもないと頭を殴るぞ、ホームズ」と私は右手にソーダ水のボトルを握りしめ、彼の上に立ちながら言った。「お前のためだ。さあ、諦めろ。」

彼は素直に従った。

「さあ、帽子をかぶって」と私は言った。「君に私と一緒に出かけてほしいんだ。」

「何のためにだ、ジェンキンス？」彼はほとんど唸るように言った。

「その理由がすぐに分かるよ」と私は言った。

そしてラッフルズ・ホームズは私の言うことを聞き、私たちは川岸まで歩いて行き、私はそこでしばらく立ち止まってから、残りの石を遠くまで水の中に投げ込んだ。

ホームズは息を呑み、それから安堵のため息をついた。

「ほらね」と私は言った。「あの忌々しいものが実在したかどうかは、今となっては私たちにとって大した問題じゃないんだ。」

V 真鍮小切手の冒険
「ジェンキンス」と、先日、ラッフルズ・ホームズは私の書斎で夕刊の犯罪記事を眺めながら、何か面白いネタがないかと探していた時に私に言った。「この新聞によると、ウィルブラハム・ウォード＝スミス夫人はアトランティックシティに1週間滞在し、海辺の魅力的な街にあるギャリモア・ホテルの社交行事に、27日（月）まで優雅に出席する予定だ。その後、シカゴへ出発し、29日に妹の結婚式が行われる。ギャリモアで私と一緒に1週間過ごしてみないか？」

「それは全て、我々が何を目指しているかによる」と私は言った。「それに、ウィルブラハム・ウォード＝スミス夫人と我々に一体何の関係があるのか​​、あるいは我々と彼女に一体何の関係があるのか​​？」

「全く何もない」とホームズは言った。「つまり、大したことは何もないということだ。」

「彼女は誰？」と私は彼を疑わしげに見つめながら尋ねた。

「私が知っているのは新聞で見たことだけです」とホームズは言った。彼女は2週間前にアルトゥリア号で到着し、パリで購入した13万ドル相当の真珠のロープを申告したことで、かなりの注目を集めた。女性らしく、税関を通して密輸しようとはしなかったのだ。それは、ほぼ全ての検査官の心を痛めた。彼女はパリの探偵局に厳重に監視されており、ロープを購入した際には、その情報が暗号で電報され、彼女が到着した際に皆が警戒するように指示されていた。埠頭の警官全員が警戒態勢に入り、給料をもらっている最も熟練した女性検査官の1人が、彼女が上陸した瞬間から特別に監視するよう指示されていた。しかし、皆が予想していたように、関税逃れをしようとして検査官に捕まる機会を与え、彼らに大きな利益をもたらすどころか、彼女は冷静沈着にその品物を申告し、少佐のように65パーセントの少額の税金を支払い、カストリア号へと車を走らせた。彼女は宝石類をすべて自分のものにした。港湾税関長は、彼らが30日間も税関に押し寄せないようにするのに必死だった。皆、ひどく悲嘆に暮れていたのだ。彼女はおそらくロープを持ってアトランティックシティに行くのだろう。

「ああ！」と私は言った。「あれはココナッツの中のミルクか？ ラッフルズ、お前はあの真珠のロープを狙っているのか？」

「ホームズとしての名誉にかけて誓います」と彼は言った。「私は違います。真珠のロープには絶対に手を出しません。とはいえ、そのロープと同じホテルに滞在する一週間、きっと不運な思いをするでしょう。だからこそ、ジェンキンスさん、あなたに同行していただきたいのです。誘惑に負けないようにするためです。ラッフルズには、悪事を働くのを思いとどまらせるにはホームズだけでは足りないかもしれません。しかし、あなたが見守ってくれれば、時折私を襲う悪への強い衝動を抑えられると確信しています。」

「ホームズ、この件には一切関わらない方がいいだろう」と私は言った。彼の善良な振る舞いに対する責任が、何度も私の肩にのしかかってきたのが気に入らなかったのだ。「真珠のロープが、君の意図に何らかの影響を与えていることは否定しないだろうね。それがどんな意図であれ。」

「もちろんそんなことはない、ジェンキンス」と彼は答えた。「もし彼女が真珠のネックレスを身につけていなければ、ウィルブラハム・ウォード＝スミス夫人はどこへでも好きなところへ行けるだろう。通り過ぎる自動車以上の注意を私に向けられることもない。実際、真珠のネックレスが私の計画に不可欠な要素であることを否定するのは無駄だろうし、たとえ無駄ではなかったとしても、私はやはり否定しないだろう。なぜなら、私の父も祖父も、ホームズもラッフルズも、紳士は嘘をつかないということを決して忘れなかったからだ。」

「それなら私は遠慮しておきます」と私は言った。

「たとえ君に7500ドルの利益があったとしても？」彼は目を輝かせながら言った。

「たとえ10万7500ドルだったとしても、私は断るよ」と私は言い返した。「この商売は好きじゃないんだ。」

「わかった」と彼は目を細めて言った。「一人で行って、この恐ろしい誘惑に一人で立ち向かわなければならない。おそらく失敗して、誘惑に負け、初めての本格的な犯罪を犯してしまうだろう。そうなれば、捕まってトレントン刑務所に収監される可能性もある。」

「諦めてくれ、ラッフルズ」と私は懇願した。

「すべては、私が困窮していた時に、助けを求めた親友が私を拒否したからだ」と彼は続け、私の嘆願を完全に無視した。

「ああ、まあ、そういう理由なら行くよ。でも、真珠には絶対に触らないと約束してくれ。」と私は言った。

「そうしないように最善を尽くします」と彼は答えた。「いつものように、もし私がそれを試みているのを見つけたら、私を廃業に追い込んでも構いませんよ。」

このことを承知の上で、私は翌日の午後、ラッフルズ・ホームズに同行してアトランティックシティへ向かい、翌晩、ギャリモア・ホテルに宿泊した。

ホームズは、ウィルブラハム・ウォード＝スミス夫人が有名な真珠のネックレスをアトランティックシティに持っていくという確信において、間違っていなかった。まさにその晩、私たちが夕食をとっていると、夫人が入ってきて、堂々とした首と肩にそのネックレスをまとっていた。シバの女王の時代から、宝石を惜しみなく身につける現代に至るまで、これほど美しい装飾品を女性が身につけたことはなかっただろう。それは実に素晴らしいものだったが、それを見た瞬間、私は夫人が税関をすり抜けて持ち込もうとしなかったことを美徳の証人とは考えなくなった。なぜなら、その大きさゆえに、そのような法の抜け穴を逃れようとする試みが成功する可能性は皆無だったからだ。密輸業者が知っているような通常の手段では、隠し持つにはあまりにも大きすぎたのだ。したがって、彼女がそれを所有していることを率直に認めたことは、「政府を打ち負かす」という点で彼女が同性の女性の大多数よりも優れているという証拠というよりも、むしろ彼女が正体不明のホブソンというお決まりの選択に直面していたことの証拠であった。

「なんてこった！ジェンキンス！」ラッフルズ・ホームズは、ウォード＝スミス夫人がまるで宝石商のショーウィンドウが具現化したかのように、豪華な持ち物を身にまとい、ダイニングルームを闊歩するのを見て、かすれた声でつぶやいた。「こんな場所に、あんな格好で現れるなんて、とんでもない罪だ。彼女には、このホテルの使用人全員、ましてや我々のような客が、あんな贅沢な装いに息を呑むほどの誘惑にさらされているのに、一体どんな権利があるというのだ？例えば、あそこにいるトミー・バンクソンを見てみろ。あの真珠を見て、いかに得意げになっているか。目が真っ赤になっているじゃないか。」

私はダイニングルームを見渡すと、案の定、そこにトミー・バンクソンが座っていた。私たちの席からでも、彼が所有欲に駆られて手が震え、ダイニングルームの電灯の眩しい光の下で目の前に広がる財産を思い浮かべると、興奮で唇が乾いていくのが分かった。

「私は内部事情を知っているのだが」とホームズは続けた。「トミーは株式投機で事実上破産状態にあるだけでなく、信託資金の不正使用で刑事上の汚名を着せられようとしている。もし彼が今夜あの女が無造作に身につけているものの半分でも手に入れることができれば、その全てを免れることができるだろう。自分の虚栄心を満たすためだけに、今あの男を苦しめているような、もっと不幸な人々の心に激しい思いや恐ろしい誘惑を呼び起こすようなものを身につけるのは、果たして公平だと思うか？」

「今夜はラッフルズの世話をするだけで手一杯だし、トミー・バンクソンに神経をすり減らす必要はないだろう」と私は答えた。「さあ、ここから抜け出そう。今夜はペンタゴンに行って、明日はアトランティックシティの砂を払い落として、誘惑の少ないニューヨークへ急いで戻ろう。」

「もう遅すぎる」とラッフルズ・ホームズは言った。「私はこの冒険に乗り出したのだから、やり遂げるつもりだ。こんな事業の途中で諦めるなんて、言うことを聞かない馬に私が課した柵を越えさせないのと同じくらいあり得ないことだ。思ったより大変だろうが、もう後戻りはできない。最後までやり遂げるつもりだ。」

「一体全体、その冒険って何なんだ？」と私は苛立ちながら問い詰めた。「ロープには絶対に触らないって誓ったじゃないか。」

「そうならないことを願っています」と彼は答えた。「私がそうしないようにするのはあなたの役目です。私の計画には、たとえその影にさえも手を触れることは含まれていません。」

それで私たちはギャリモアに泊まり続けたのだが、これほどひどい一週間は今まで経験したことがなかった。あの忌まわしい宝石を目にするたびに、ホームズの中のラッフルズはますます制御不能になっていった。昼間はまともだったのだが、夜になると真珠を手に入れたいという欲望に駆り立てられ、まるで熱に浮かされたようだった。真夜中に二度、彼が部屋からこっそり抜け出そうとしているのを見つけたのだが、その都度、私が追いかけて無理やり連れ戻した時、彼は宝石を狙っていたという私の非難を否定しなかった。最後の一回は、私たち二人が激しい格闘を繰り広げたので、私はその場で翌朝にはここを去ると心に誓った。

「もうこのプレッシャーには耐えられないよ、ホームズ」と私は言った。

「まあ、もし君が自分の苦労に耐えられないなら」とラッフルズ・ホームズは言った。「私の苦労はどう思う？」

「やるべきことは、ここから出ることだ。それだけだ」と私は言い返した。「24時間後には、私の神経は完全に抜け落ちてしまうだろう。ここ4晩、まともに眠れたことは一度もないし、君が今仕掛けてきたこの戦いのせいで、何度も気絶させられてきたんだ。」

「あと一日だけ、ジェンキンス」と彼は懇願した。「明後日には彼女は逝ってしまう。そして、私たちもそうなるんだ。」

「私たち？」と私は叫んだ。「彼女の後？」

「いや、彼女はシカゴへ、我々はニューヨークへ行くんだ」とホームズは言った。「我慢しろよ、あいつはいい奴だ」と。もちろん私は折れた。

翌日の日曜日は、興奮と興奮に満ちた一日だったが、何事もなく乗り切り、月曜日の朝、ウィルブラハム・ウォード＝スミス夫人がフィラデルフィア駅からシカゴへ向かう車に乗って出発するのを見て、私は安堵のため息をついた。一方、ラッフルズ・ホームズと私はニューヨークへ戻った。

「まあ、ラッフルズ」と私は家路を急ぎながら言った。「苦労した甲斐があったな。」

彼は朗らかに笑った。「そうかい？」と彼は言った。「いや、そうじゃないだろうな。ポーターからもらったトランクの預かり証をなくしたんじゃない限りはね。」

「なんだ、この真鍮のやつは？」私はポケットから小切手を取り出し、まるで1セント硬貨のように空中で弾きながら問い詰めた。

「まさに真鍮製のやつだ」とホームズは言った。

「お前、あの忌々しいロープを持ち上げて俺のトランクに入れていないじゃないか！」と私は怒鳴った。

「静かにしろ、ジェンキンス！頼むから騒ぎを起こさないでくれ。私はそんなことは何もしていない」と彼はささやき、私たちの会話が誰かに聞かれていないか不安そうに周囲を見回した。「あの真珠は、ヒマラヤ山脈の頂上が君の手に触れないのと同じくらい、私の手に触れたことがないんだ。」

「じゃあ、一体何をしたんだ？」と私は不機嫌そうに問い詰めた。

「トランクの預かり証をいくつか変更しただけだ」とラッフルズ・ホームズは言った。「君が手に持っている真鍮の小銭は、ギャリモアのポーターから駅で渡されたものだが、ジャージーシティで提示すれば、ウィルブラハム・ウォード＝スミス夫人のトランク、つまり彼女の宝石の大部分が入ったトランクを君が手に入れることができる。彼女は持ち物に関して少々無頓着で、首や指に莫大な宝石を身につけて、何気なく遊歩道を闊歩する様子を見れば誰でもわかるだろう。ほとんどの女性は、そのようなものは小さな手提げ鞄に入れるか、少なくとも書留郵便で送ってもらうものだが、ウィルブラハム・ウォード＝スミス夫人はそうではない。昨夜、彼女のドアの外で耳を澄ませていたら、彼女の大きな声で、メイドに宝石をどこに詰めてほしいかを指示しているのが聞こえた。」

「一体私のトランクはどこにあるんだ？」と私は尋ねた。

「シカゴへ向かう途中だ」とラッフルズ・ホームズは落ち着いた口調で言った。「ウィルブラハム・ウォード＝
スミス夫人が小切手を持っている。」

「安全な商売だ！」と私は嘲笑した。「ポーターに賄賂を渡したんだろうな？」

「ジェンキンス、君は時々、とんでもなく無礼なことを言うね」とラッフルズ・
ホームズは、私が思っていた以上に憤慨した様子で言った。
「もしかして、私が乗合馬車で駅に行かなかったことに気づいたのかい？」

「いや、君は頭痛薬のフェナセチンを買いに薬局に行ったんだろ」と私は言った。

「その通りです」とホームズは言った。「フェナセチンを購入した後、ギャリモア急行の馬車に飛び乗り、駅まで乗せてもらいました。その乗車中に、ウォード＝スミス夫人の小切手を彼女のトランクからあなたのトランクに移し、またその逆も行いました。ラッフルズの仕事の中でも、特にこの時期は旅行客が多く、ポーターが過労状態なので、これは最も簡単な仕事の一つです。」

「ハドソン川に沈んだトランクを、真珠のロープも含めてすべて確認してからでないと、ジャージーシティだろうがどこだろうが、自分のものだとは主張しない」と私は言った。

「その通りです」とホームズは答えた。「列車で配達に来た配達員に小切手を手渡しますので、私たち二人がこれ以上出向く必要はありません。小切手はあなたのアパートに届けられます。」

「なぜあなたのものじゃダメなの？」と私は言った。

「ラッフルズ！」と彼は簡潔に言った。私はその意味を理解した。

「それで、その後はどうなるの？」と私は尋ねた。

「そのままにしておいてください。開封せずに、教会のように安全に保管してください。ウィルブラハム・ウォード＝スミス夫人が紛失に気づくのは明日の午後になるでしょう。そしてその時は――」

“良い？”

「ホームズ氏が介入し、謎を解き明かし、それが単なる無邪気な間違いであることを証明し、1万ドルか1万5千ドルほどの報酬を受け取り、それをあなたと分け合い、次に何が起こるかに向けて準備が整うでしょう」と、この危険なゲームの素晴らしいプレイヤーは言った。「まずは、ジェンキンスさん、これに署名してください」と彼は付け加えた。

ホームズは私にタイプライターで打たれた手紙を手渡した。そこには次のように書かれていた。

「リッチモア紙、1905年6月30日　ラッフルズ・ホームズ様　拝啓　紛失したトランクの捜索に対する報酬として、1,000ドルの小切手を同封いたします。トランクには10,000ドル相当の品物が入っています。このトランクは先週月曜日、午前9時40分発の列車でアトランティックシティからニューヨークまで通しで預けましたが、それ以来見つかっていません。盗難に遭ったのか、あるいは何らかの不慮の事故で紛失したのかは、まだ分かっていません。このトランクの捜索に、あなた以上に適任な人物はいないと存じます。あなたは、イギリスの有名なシャーロック・ホームズの息子様だと伺っております。この小切手は、紛失品の価値に対する10パーセントの手数料です。これは、私が依頼するようなサービスに対する一般的な報酬額だと考えています。敬具」

「これで一体どうするつもりだ？」と私は問い詰めた。

「ウィルブラハム・ウォード＝スミス夫人に同封物として送ってください。私があなたの代理人であることを明記し、万が一あなたのトランクが彼女の荷物と混ざっていないか尋ねてください」とホームズは言った。「形式上、同じ日にアトランティックシティを出発したことが分かっている他の20人か30人にも送ります。さらに、ウィルブラハム・ウォード＝スミス夫人に、私が彼女のトランクを見つけるのに適任者だという印象を与え、私の条件をさりげなく示唆することで――」

「ああ、なるほど」と私は言った。「では、あなたへの1000ドルの小切手は？」

「もちろん、保管しておきますよ」とホームズは言った。「あなたは、この取引を正当なものにしたいのでしょう？返却を求めるのは、良心に欠ける行為ですからね。」

正直言ってその考えは気に入らなかったが、結局のところ、ホームズの言うことには一理あったし、自分の資金を実際にリスクにさらすことで、手紙に署名することで詐欺に加担することになるのではないかという疑念から解放された。そこで私は手紙に署名し、1000ドルの小切手を同封してラッフルズ・ホームズに郵送した。

３日後、ホームズは満面の笑みを浮かべて私の部屋に入ってきた。

「これはビジネスチャンスになるんじゃないか？」と彼は言いながら、その日の朝シカゴから届いた手紙を私に手渡した。

「拝啓、7月1日付のお手紙を拝受し、大変嬉しく思っております。ジェンキンス氏の紛失したトランクは、私が持っていると思われます。しかしながら、何よりも嬉しいのは、同じ時期に紛失した私のトランクも回収していただける可能性があることです。私のトランクには、ジェンキンス氏のものよりもさらに高価な品々、中でも13万ドルと評価されている真珠のロープなどが入っていました。回収していただける可能性はありますでしょうか？着手金として5000ドルの小切手を同封いたします。残りの10パーセントの手数料は、紛失した荷物を受け取り次第、喜んでお支払いいたします。敬具、モード・ウォード＝スミス」

「ジェンキンス君、1万3000ドルの懸賞金はほぼ手に入ったと思うよ」とラッフルズ・ホームズは言った。

「ジェンキンス、君には7000ドルだ」と、ホームズは1週間後、その金額の小切手を私に手渡しながら言った。「楽な金だ。たった2週間で儲けたし、14日間で1万4000ドルというのはかなり妥当な報酬だろう。もしこの金額を安定した収入源として頼れるなら、君の助けがなくてもラッフルズを経営していけると思うよ。」

「1万4千ドルもらったのか？」と私は言った。「1万3千ドルだけだと思っていたよ。」

「あなたの1000ドルの中に、1万4000ドル入っていたんですよ」とラッフルズ・ホームズは言った。「ほら、私は正々堂々とやっているんですよ、じいさん。何事も半分ずつです。」

私は彼の手を愛情を込めて握った。

「でも、うわっ！」私は大きな安堵感とともに叫んだ。「終わってよかった。」

「私もそう思うよ」とホームズは目を輝かせながら言った。「あのトランクをもう一日このアパートに置いておいたら、大変なことになっていただろう。火曜日の夜にここに来た時、私は鉛のパイプを隠し持っていたんだ。」

「何のために？」と私は尋ねた。

「お前だ！」とラッフルズ・ホームズは言った。「もしお前がポーカーパーティーに同行していなかったら、お前をノックアウトして、ウォード＝スマイスの宝石を持って中国へ行っていたところだ。シャーロック・ホームズの株価は火曜の夜、大幅に下落していた。」

VI 雇われ泥棒の冒険
私は数週間ラッフルズ・ホームズに会っていなかったし、彼からの連絡もなかった。もっとも、私は状況が許す限り速やかに、彼の冒険物語の文学的収益の彼の取り分を彼の住所に忠実に送金していた。最初の物語では600ドル、2番目の物語では920ドル、そして3番目の物語ではなんと1800ドルで、この事業における私の側の利益が着実に増えていることを示していた。これらの小切手は銀行で支払いのために提示されることさえなかった。このことから彼が病気かもしれないと心配し、私はホームズの健康状態を尋ねるために、44番街にある由緒ある独身者向けアパートメントホテル、レックスメアにあるホームズの下宿先を訪ねた。私が入ると、受付係が私を温かく迎え、すぐに18階にあるホームズのアパートに行くように言ったので、私はすぐにその通りにした。

「こちらがホームズさんの鍵です、お客様」と店員は言った。「ホームズさんは、いつでもご自身のアパートに入っていいと言っていました。」

「彼は合格したの？」と私は尋ねた。

「申し訳ございませんが、存じ上げません。よろしければ、電話で確認してみます」と店員は答えた。

「ああ、気にしないで」と私は言った。「とにかく上がってみるわ。もし彼が外出していたら、そこで待つわ。」

そこで私は階段を上り、数分後にはアパートの中に入った。ドアが開くと、奥にある彼の書斎へと続く小さな私設廊下が光で満たされ、入口が閉まっている奥の部屋から、ホームズが「タマニー」や「金がなくても俺なんか気にしなくていい」といった流行歌の断片を陽気に歌っているのが聞こえた。

私は静かに笑い、同時に安堵のため息をついた。彼の声のトーンから、友人でありパートナーでもある彼の身に深刻な問題は何もなかったことがはっきりと分かった。

「やあ、ラッフルズ！」と私は声をかけ、奥の部屋のドアをノックした。

 「タン・マ・ニー、タ・・マ・ニー、
 スワンパム、スワンパム、
 彼らのワンパムを手に入れろ、
 タム・マ・ニー」

それが唯一の答えで、しかも非常に大きな声だったので、彼が私の声を聞き取れなかったのも無理はないと思った。

「おや、ラッフルズさん」と私は声をかけ、今度は杖の先でドアを叩いた。「ジェンキンスだよ、おじいさん。様子を見に来たんだ。何かあったんじゃないかと心配してね。」

 「スワニー川のはるか下、
 はるか遠く、
 そこが私の心がいつも向かう場所、
 そこが老人たちが暮らす場所」

それが返答だった。

私はまた笑った。

「彼は今晩、ひどいアライグマ熱に苦しんでいるようだ」と私は心の中で思った。「これは自然に治るのを待つしかないようだ。」

そこで私は窓際のとても快適なソファに腰を下ろし、ミュージカルの終演を待つことにした。

5分経っても歌声が収まる気配を見せなかったので、私は我慢できなくなり、今度は杖と手とつま先を同時に使って、3度目のドアへの攻撃を開始した。

「今度こそあいつを追い出すか、さもなくば死ぬぞ！」私は決意に満ちて叫び、生きているラッフルズはもちろんのこと、死んでいるラッフルズさえも起こすのに十分なほど激しくドアを叩き始めた。

「やあ、ジェンキンス！」この作戦の最中、私の後ろから声が聞こえた。しかも、目の前の部屋でまだ続いている声と全く同じ声だった。「一体何をやろうとしているんだ？ 家をぶち壊そうとしているのか？」

私は稲妻のようにくるりと振り返ると、先ほど私が席を立ったばかりの長椅子のそばにラッフルズ本人が立っていて、手袋と薄手のオーバーコートを脱いでいるのを見て、ひどく驚いた。

「あなた――ラッフルズ？」私は驚きのあまり叫んだ。

「ああ」と彼は言った。「他に誰がいる？」

「でも、あの部屋にいたもう一人の男は？」

「ああ」とラッフルズは笑った。「それが私のアリバイの証拠だ。ちょっと待ってくれ、見せてあげるよ。」

そこで彼は、あの美しい歌詞が聞こえてきた寝室のドアの鍵を開け、大きく開け放ち、私の驚愕の目に映ったのは、騒々しい使命を懸命に果たし続けている、大きな録音機だった。

「一体どういうことだ！」と私は言った。

「玄関ドアに取り付けられているんだ」とラッフルズは言い、機械の音を止めた。「ドアが開いた途端、まるでパイの中に24羽のクロウタドリが焼き込まれたみたいに歌い出すんだよ。」

「でも、それで何になるの？」と私は言った。

「まあ、おかげで使用人たちが私の部屋に長居して書類を漁ったりするのを防げるし、もし私に何かあった時にアリバイを証明するのに役立つかもしれないしね。ついさっきまで私がそこにいたと思ったでしょう？」

「もちろんそうします」と私は言った。

「ええと、実はそうじゃなかったんです。そういうわけで」とラッフルズ・ホームズは言った。「ところで、面白いタイミングで来られましたね。今夜が終わる前にいろいろとやることがありそうです。今日だけで既に5回も不安そうな客がここに来たんですよ。向かいの理髪店でそいつの情報を仕入れていたんです。名刺にはグラウチと書いてあって、本名は――」

そこでラッフルズ・ホームズは身を乗り出し、私の耳元で、あまりにも高貴で尊敬に値する名前をささやいたの​​で、私は思わず息を呑んだ。

「まさか、ミスター・――のことじゃないですよね？」

「他に誰もいない」とラッフルズ・ホームズは言った。「ただ、彼が知らないのは、私が彼の正体を知っているということだけだ。グラウチが3度目に電話をかけてきたとき、私は彼を尾行してブランクの家に行き、そこで彼がブランク本人だと気づいたんだ。」

「それで、彼はあなたに何の用があるの？」と私は尋ねた。

「それはまだ分からない」とラッフルズ・ホームズは言った。「私が知っているのは、来週火曜日に彼が10万ドルの未登録債券を、彼が受託者を務めてきた、もうすぐ成人する若い男に引き渡さなければならないということだけだ。」

「ああ！」と私は言った。「それで、あなたはこう思うのね――」

「ジェンキンス、時が来るまでは考えない。このご時世、頭脳は貴重なんだ。無駄な憶測に自分の頭脳を浪費するつもりはない」とラッフルズ・ホームズは言った。

その時、電話のベルが鳴り、ラッフルズは呼び出しに応じた。

「ああ、グラウチ氏に会ってやるよ。あいつをやり込めてやる」と彼は言った。「新聞があいつをやり込めたら、さぞかし面白い記事になるだろうな」と、彼はニヤリと笑いながら戻ってきて付け加えた。「ところでジェンキンス、君はあそこに入って、あの録音機と30分ほど話した方がいいと思うよ。グラウチ老人は第三者がいるとあまり話さないだろうから。好きなだけ聞いていいが、あまり大きな声で息をすると、あいつを怖がらせて逃げられちゃうぞ」

私はすぐに退室し、その直後、グラウチ氏がラッフルズ・
ホームズの書斎に入ってきた。

「お会いできて嬉しいです」とラッフルズ・ホームズは親しげに言った。「いつ頃こちらにいらっしゃるかと思っていました。」

「じゃあ、私を待っていたんですね？」と、訪問者は驚いて尋ねた。

「ええ」とホームズは言った。「来週の火曜日は若いウィルブラハムの21歳の誕生日で、そして――」

ドアの隙間から覗くと、グラウチがよろめいているのが見えた。

「君は…私の用事を知っているのか？」彼は息を切らしながら言った。

「大まかに言えば、グラウチさん」とホームズは冷静に言った。「大まかに言えば、ですが。残念ながら、あなたの望むことは私にはできません。それらの債券は間違いなく貸金庫会社の証券会社の金庫に保管されているはずです。そして、法人化された機関から、たとえ一時的であっても、こっそりと借り出すつもりはありません。それは危険なだけでなく、犯罪行為です。あなたの雇用主は、あなたが債券を持ち出したことを知っているのですか？」

「私の雇い主ですか？」と、グラウチは油断してどもりながら言った。

「ええ。あなたは、あの――氏の秘書ではありませんか？」ここでホームズは、著名な金融家であり慈善家でもある人物の名前を口にした。ホームズの声のトーンからは、彼がグラウチと著名な金融家が同一人物であることを完全に認識しているとは、誰も想像できなかっただろう。その考えは、訪問者を安心させ、落ち着かせたようだった。

「ええ、そうです、私はブランク氏の秘書です」と彼は思わず口走った。「そして、もちろんブランク氏は私が債券投機で損失を出したことは知りません。」

「債券は――」

「バンカー＆バーク社の手に渡っています。若いウィルブラハムに引き渡すのに十分な期間、私がそれらを手元に置いておき、その後、別の方法でバンカー＆バーク社に返却できるような方法を何かご提案いただければ幸いです。」

「それは不可能だ」とラッフルズ・ホームズは言った。「先に述べた理由から、私は犯罪行為に加担することはできない。」

「もしこれができなければ、私は破滅するだろう」とグラウチは嘆いた。「ブランク氏にとっても、ホームズ氏にとってもだ。彼は市場に深く関わっていて、もう手を引くことはできない。もしかしたら、更生した元泥棒を知っているかもしれないと思ったんだ。この一件を乗り切るためだけに、頼みを聞いてくれるような奴を。必要なのはたった3週間だけだ。たった3週間、惨めな時間だ。」

「電話の向こうに貸金庫会社がいたら、そんなことはできない」とラッフルズ・ホームズは言った。「もしブランク氏個人の自宅にある私設金庫なら話は別だ。それは紳士同士、つまりブランク氏と私の間の問題になるだろう。しかし、後者の場合は企業が金庫破りを追跡することになる。妥協の余地のない状況だ。」

グラウチの目が光った。

「報酬と訴追されないという保証があれば、私の――いや、ブランク氏の私的な金庫をこじ開けてくれる男を知っているか？」と彼は叫んだ。

「そう思います」とラッフルズ・ホームズは曖昧に答えた。「ただし、犯罪としてではなく、単なる好意として、そして名誉ある名声を破滅から救うという崇高な目的のために。私の助言は、紛失した債券が入っていると見せかけたダミーの荷物と、約3万ドル相当の他の有価証券をその金庫に保管し、ウィルブラハム君の成人式の前夜に、私が送る男がそれを開封して、誰にも邪魔されずに、誰にも見られずに持ち去れるように手配することです。翌日、ウィルブラハム君はブランク氏が信託財産を引き渡せない理由を自ら理解するでしょう。それが、あなたの窮地を脱する唯一の確実な、そして正直な方法と言えるでしょう。」

「ラッフルズ・ホームズさん、あなたは天才です！」とグラウチは興奮して叫んだ。しかし、不快な考えが頭をよぎると、彼は再び落ち着きを取り戻した。「ホームズさん、なぜ金庫にさらに3万ドルも入れる必要があるのですか？」

「単なる目くらましだ」とホームズは言った。「もし泥棒が自分の持ち物以外何も盗まずに逃げおおせたら、若いウィルブラハムは疑念を抱くだろう？」

「その通りだ」とグラウチは言った。「さて、ホームズさん、このサービスにはいくらかかるのだろうか？」

「5000ドルだ」とホームズは言った。

「ふぅー！」とグラウチは口笛を吹いた。「ずいぶん急な坂じゃないか？」

「いいえ、グラウチさん。私が守るのは、あなたとブランクさんの二つの名誉です。今の時代、名誉のために2500ドル払うのは大した額ではありませんよ。もちろん、あなたのような、今どきの立派な名誉のことですが」とホームズは冷たく言い放った。

「銀行振込小切手で支払うのか？」とグラウチは言った。

「たいした額じゃないですよ」とホームズは笑った。「20ドル札で。他の貴重品と一緒に金庫に入れておいていただいて構いませんよ。」

「ありがとうございます、ホームズさん」とグラウチは立ち上がりながら言った。「おっしゃる通りにしましょう。失礼しますが、どうして私のことをご存知だったのか、そしてどのような推理によって私の仕事内容をこれほど正確に推測できたのか、お伺いしてもよろしいでしょうか？」

「実に単純な話だった」とホームズは言った。「まず第一に、ブランク氏のような高名な人物が、よほど深刻な問題を抱えていなければ、グラウチ氏を装って私のところに来るはずがないと分かっていた。ホイラルド紙の社交欄を読んで、ボビー・ウィルブラハム氏が来月17日に盛大な祝宴を開いて成人を祝う予定だと知っていた。ブランク氏がウィルブラハム氏の成人まで後見人であることは誰もが知っている。そこから問題の性質を推測するのは容易だった。2＋2はほぼ必ず4になるものだ、グラウチさん。」

「一体どうやって」とグラウチは怒って問い詰めた。「どうして私がブランクだと分かったんだ？」

「ブランク氏は私が毎週日曜日に通う教会で献金箱を回しているのですが」とホームズは笑いながら言った。「彼の尊大な態度を隠すには、2ドルのかつらと50セントの付け髭では到底無理でしょう。」

「ちっ！私を怒らせない方がいいぞ、ホームズさん」と、グラウチは顔を赤らめて言った。

「いくら怒っても構わないよ、
ブランクさん」とホームズは言った。「俺には関係ないことだからな。」

こうして一件落着となった。正体を暴かれたブランクは、怒りが無益であることを悟り、落ち着きを取り戻し、ホームズが提示した救済条件と方法を受け入れた。

「10月17日午前4時に私の部下を派遣します、ブランクさん」とホームズは言った。「そちらの準備を整えておいてください。周囲を警戒しなければ、計画は失敗に終わります。」

グラウチはひどく酔いつぶれてしまい、ホームズは私を部屋に呼び戻した。

「ジェンキンス」と彼は言った。「あの男はこの世で最も悪名高い悪党の一人だ。あいつに一発食らわせてやる。」

「引退した泥棒をどこで見つけてくるつもりなんだ？」と私は尋ねた。

「閣下」とラッフルズ・ホームズは答えた。「これは私が個人的に指揮する事業です。母方の祖父にふさわしい仕事です。ラッフルズが必ずやり遂げます。」

そしてその通りになり、事は滞りなく進んだ。10月16日の夜、私はラッフルズのアパートで過ごした。彼はまるで何も異常なことが起こっていないかのように落ち着いていた。歌を歌い、ピアノを弾き、真夜中までは休暇中の学生のように陽気で落ち着きがなかった。しかし、12時になると彼は落ち着きを取り戻し、帽子とコートを身に着け、私にその場に留まるように言い残して、非常階段から出て行った。

「話を続けてくれ、ジェンキンス」と彼は言った。「ここは壁が薄いから、こういうことに関しては、私が外出していないと近所の人に思われた方が都合がいいんだ。私は自分の役割を全うするために、選りすぐりの歌と世間話を機械に詰め込んだ。君のような統合ガス会社なら、その隙間を埋めるのは難しくないだろう。」

そう言って彼は私を、人生で経験した中で最も陽気で、同時に最も神経質な3時間へと残して去っていった。ラッフルズは確かにその録音機――13本のシリンダー――に、誰もが聞きたいと思うような選りすぐりの冗談やユーモラスな逸話を詰め込んでいた。時折、それは私を元気づけ、彼のことを心配しないようにと促した。ある時、午前2時頃、それは叫んだ。「ジェンキンス、今の私を見たら驚くよ。私は今、このグラウチ事件の真っ最中で、実に素晴らしい仕事だ。あいつに思い知らせてやる。」これらすべての効果は、実に不気味だった。まるでラッフルズ・ホームズ自身が、ブランク家の暗い部屋の奥底から私に語りかけているかのようだった。彼は、もはや名誉を背負うに値しない人物の名誉を守るためだけに、恐ろしい危険を伴う事業に従事していたのだ。しかし、これらすべてにもかかわらず、時間が経つにつれて、私はますます神経質になっていった。録音機は歌ったりおしゃべりしたりしていたが、4時になってもホームズが戻ってこなかったので、私は興奮でほとんど気が狂いそうになった。そして緊張が最高潮に達した時、非常階段で彼の暗いランタンが閃き、彼は重々しく部屋に入ってきた。

「戻ってきてくれて本当に良かった！」と私は叫んだ。

「そう思うのも無理はない」とホームズは椅子に深く腰を下ろしながら言った。「ウイスキーをくれ。あのブランクという男は、私が思っていたよりもずっと悪党だ。」

「何があったの？」と私は尋ねた。「彼は正々堂々とプレーしなかったの？」

「いや」とホームズは息を切らしながら言った。「奴は私がその箱をこじ開けて暗い廊下を出て行こうとした瞬間に、執事と従僕を引き連れて襲いかかってきたんだ。私は執事を台所の階段から突き落とし、従僕には腹に虫垂炎の注射を打ってダイニングルームに追い詰め、ブランク氏の両目を殴って青あざを作るという快感を味わったよ。」

「それで、中身は？」

「ここだ」とホームズは胸を叩きながら言った。「帰り道で何か起こるかもしれないと思って、両手を空けておいたんだ。ブランクみたいな慈善家にはあまり信用していないからね。幸いにも乱闘は暗闇の中で行われたから、ブランクは誰が自分を殴ったのか知る由もないだろう。」

「その3万5000ドルをどうするつもりなの？」と私が尋ねると、後で戦利品を調べてみると、全部そこにあった。

「分からない。まだ決めていないんだ」とホームズは簡潔に言った。「今はそんなことを考えるには疲れすぎている。もう寝るよ」そう言って彼は寝床についた。

2日後の夜9時頃、グラウチ氏が再び訪ねてきて、ホームズは丁寧に彼を迎えた。

「まあ、ホームズさん」と、グラウチは両手をこすり合わせながら、いかにも媚びへつらうように言った。「いい仕事でしたよ、見事にやり遂げました。おかげで助かりました。ウィルブラハムも満足して、損失を補填するのに丸一年猶予をくれました。私の名誉は守られましたし、それに――」

「失礼ですが、ブランクさん――いや、グラウチさん――何のことでしょうか？」とホームズは尋ねた。

「月曜日の夜、いや、火曜日の朝だったかな、あのちょっとした取引のことだよ」とグラウチは言った。

「ああ、それか！」とホームズは言った。「うまくやり遂げられたと聞いて安心したよ。少し心配していたんだ。君がもうダメかと思ったよ。」

「もう終わりか？」とグラウチは言った。「いや、そんなことはない。計画は順調に進んだよ。」

「素晴らしい」とホームズは言った。「おめでとう。誰にその仕事を依頼したんだ？」

「誰が、何が、なぜ、どういう意味ですか、ホームズさん？」とグラウチは息を呑んだ。

「まさに私が言っている通りです――あるいは、あなたは私に話したくないのかもしれませんが――そういったことは機密事項であることが多いのです。いずれにせよ、グラウチさん、あなたが無事でよかった。そして、あなたの苦難が終わったことを願っています。」

「3万ドルを返してくれたら、彼らはそうするだろう」とグラウチは言った。

「あなたの何ですって？」ホームズは、わざとらしく驚いたふりをして問い詰めた。

「私の3万ドルだ！」ブランクは声を荒げて叫び声に変えながら繰り返した。

「親愛なるグラウチさん」とホームズは言った。「あなたの3万ドルについて、私が何か知っているはずがないでしょう？」

「お前の男が盗んだんじゃないのか？」と、グラウチはかすれた声で問い詰めた。

「私の男？ まったく、グラウチさん、今夜は謎めいた話し方ばかりですね。もう少しはっきり言ってください。」

「更生した泥棒が私の金庫をこじ開けて、そして――」とグラウチは続けた。

「私にはそのような人物はおりません、グラウチさん。」

「ラッフルズさん、あなたは私の家に人を送り込んで、金庫をこじ開けて、そこから特定の有価証券を盗ませたんじゃないですか？」と、グラウチは立ち上がり、拳でテーブルを叩きながら言った。

「そんなことはしていません！」ホームズも同じように力強く言い返した。「私はこれまで一度も、あなたの家に人を送ったことはありません。」

「じゃあ、一体誰がやったんだ？」とグラウチは怒鳴った。「あの物がなくなっているじゃないか。」

ホームズは肩をすくめた。

「もしあなたがそういう意味でおっしゃっているのなら、犯人が誰なのか、もし誰かがいるのなら、突き止める覚悟はできていますよ、グラウチさん。犯罪を暴くのが私の仕事ですから。そうでなければ、この事件への私の関心はここで終わりだと申し上げておきます。」と彼は落ち着いた口調で言った。

ここでホームズは静かな威厳をもって立ち上がり、ドアへと歩み寄った。

「明日の朝、私のオフィスにいらっしゃいますので、グラウチさん。もし仕事上のご相談があれば、そちらへお越しください」と彼は言った。

「はっ！」とグラウチは嘲笑った。「こんなやり方で俺を諦めさせられるとでも思ってるのか？」

「そう思います」とホームズは目を輝かせながら言った。「紳士であろうとなかろうと、私の私室で騒ぎを起こしてそこに居座ることは許されません。」

「ラッフルズ・ホームズさん、警察がこれについて何と言うか見てみましょう」と、
グラウチは叫びながらドアに向かった。

「結構だ」とホームズは言った。「彼らは他の罪人たちについての我々の議論を大変興味深く思うだろう。私としては、彼らにはすべての話を聞いてもらいたい。」

そして彼は、苦悶の表情を浮かべるグラウチ氏の青ざめた顔の前でドアを閉めた。

「ジェンキンス、君の取り分である3万ドルをどうしたらいいかな？」と、ラッフルズ・
ホームズは1週間後に言った。

「何でもお申し付けください」と私は言った。「ただ、私には何も渡さないでください。あなたがブランク老人にその金額を請求する抽象的な正義については異論はありませんが、どういうわけか、私はそのお金は一切欲しくありません。海外宣教局に送ってください。」

「よし！」ホームズは言った。「私も自分の取り分をそうやって使ったんだ。ほらね！」

そして彼は私に夕刊を見せてくれた。そこには、理事会が匿名の寄付者からの1万5000ドルという破格の寄付に感謝の意を表している記事が掲載されていた。

VII 若きビリントン・ランドの贖罪
「ジェンキンス」とラッフルズ・ホームズはパイプに火をつけ、私のソファに身を投げ出しながら言った。「ジャック・シェパードやディック・ターピンの時代が懐かしくなることはないのか？まったく、現代の犯罪の巧妙さにはうんざりだ。強盗が道端で待ち伏せして、ピストルを突きつけて金を渡せと迫っていた時代が恋しいよ。」

「まったくだめだ！」と私は叫んだ。「ラッフルズ、私は臆病者じゃないが、私のセリフがもっと楽な場面に割り当てられていて本当にありがたい。例えば、本の代理人がここに来て、叔母が挿絵を描き、叔父の義理の妹が全巻にサインした、一音節の言葉で書かれたキプリング全集を1冊19ドルで売りつけようとすると、私が買うか買わないかは知恵比べになる。もし彼が私のサインを契約書に渡せたとしたら、それは彼が正真正銘私を出し抜いたからだ。だが、お前の老獪なターピンは力ずくでお前を打ち負かした。彼がお前に目をつけたときから、お前は金に困ることはなかったし、キプリングのダブルクロス版のように、19ドル払うごとに少なくとも50セント分の紙と印刷代が返ってくるようなことは決してなかった。」

「それは単なる商業的な見方だ」とホームズは反論した。「金銭的な観点から状況を計算し、収支を合わせて損益を計上する。だが、そのすべてに宿るロマン、絵のように美しい情景、ターピンのような魅力的な人物との旅に欠かせない、胸躍る冒険心――こうしたものはすべて、現代のありきたりな書籍エージェントのやり方では失われてしまう。後世の啓蒙のために回顧録を書く者なら、書籍エージェントに200ドルを騙し取られた話を紙に書き記そうとは夢にも思わないだろう。しかし、霧深い夜に森の奥深くでジャック・シェパードに襲われた男なら、たとえその取引でたった5セントしか損をしなかったとしても、必ず息を呑んで熱心に話を聞いてくれる人や読んでくれる人がいるはずだ。」

「まあ、おじいさん」と私は言った。「私はガス会社や証券会社の仲介業者、株式市場の不正操作屋たちのありきたりなやり方で満足しているよ。ウォール街なんてどうでもいい。ディック・ターピンとその一味全員を連れて行っても構わない。ところで、どうしてあなたはディック・ターピンみたいなことをしようと思ったんだ？ まさか、自分でもそういうことをやろうと思ってるのか？」

「うーん、そうだな」とホームズはためらいがちに答えた。「別に自分が箒の従者になりたいわけじゃないが、まあ、そうせざるを得なくなるかもしれないからね。」

「ラッフルズ、私の忠告を聞いてくれ」と私は真剣に口を挟んだ。「銃と道路には手を出さない方がいい。銃には戦い、殺人、そして突然の死がつきものだし、街頭での活動には過剰な注目が集まる。」

「ジェンキンス、私の言葉を文字通りに受け取らないでくれ」と彼は言い返した。「ターピンのやり方をそのまま真似るつもりはないが、私が解決を依頼されたこの問題を解決するには、公道での強盗が唯一の方法のように思える。若いビリングトン・ランドを知っているか？」

「顔見知りだよ」と私は笑いながら言った。「それに評判もね。まさか彼を引き止めるつもりじゃないだろうね？」と軽蔑を込めて付け加えた。

「なぜダメなんだ？」とホームズは言った。

「まるで、空き家に押し入ってアンティーク家具を探すようなものだ」と私は説明した。「噂では、ビリングトン・ランドは町中のあらゆる詐欺師に既に金を巻き上げられているらしい。彼の名前はクラブ中に掲示されている。町中のギャンブラー、プロのギャンブラーも社交的なギャンブラーも、ブリッジ、ポーカー、ファロの借金の借用証書を持っている。ケネソー国立銀行（彼が勤めている）と、彼の保証人になっているフィデリティ社の愚かな連中以外は、誰もがそのことを知っている。もし彼の叔父が両社の取締役でなければ、彼はどちらの会社でも5分も持たないだろう。」

「ビリングトン・ランド社の財政状況について、あなたはかなり的確な把握をしているようですね」とホームズは言った。

「クラブではよくある話だから、僕だってそうしてもいいだろう？」と僕は口を挟んだ。「彼を襲うのは、せいぜい軽窃盗程度だ。犯罪を、そこから得られるもので測るならね。でも、本当に残念なことだ。ランドは根っからの善良な男なんだ。彼は、いわゆる自分の目的を達成するために男がすべきことについて、現代の誤った考えをすべて持っている。彼はカードゲームをして大損する。なぜなら、ゲームに参加しないと良い奴だと思われないと思っているからだ。女性とブリッジをして、負ければ金を払い、勝っても受け取らない。勝っても負けても、彼はまさにその愛すべき資質――自分以外の人には親切で、弱虫――のせいで、常に市場の不利な側に立たされる運命にある。頼むから、ラッフルズ、もしあの哀れな男にまだ何か残っているのなら、それを奪わないでくれ。」

「ランドに対する君の同情は立派だ」とホームズは言った。「だが、私も君と同じくらい同情している。だからこそ、明日の午後5時半に、人前で彼を襲撃し、2万5000ドルを強奪するつもりだ。」

「2万5千ドル？ビリングトン・ランドで？」私は息を呑んだ。

「2万5千ドル。ビリングトン・ランドだ」とホームズはきっぱりと繰り返した。
「信じられないなら、来て見てくれ。彼は君のことを知らないだろう？」

「アダムからではない」と私は言った。

「よろしい。それなら教会のように安全だ。明日の午後5時にフィフスアベニューホテルの廊下で会おう。夢にも思わなかったような、見事な強盗を見せてやる」とホームズは言った。

「でも、ホームズ、私はそんな刑事訴訟には参加できません」と私は抗議した。

「たとえ刑事訴訟になったとしても、そんな必要はない。実際はそうではないがね」と彼は答えた。「君と僕以外でこの件を知っているのはランド本人だけだ。それに彼が弾劾される可能性は0.5%の100万分の1以下だ。とにかく、君に必要なのは証人になることだけだ。」

長く、気まずい沈黙が続いた。私はこの仕事が好きとは程遠かったが、結局のところ、これまでのところホームズは私を深刻な問題に巻き込んだことはなく、私が知るようになった彼の人となりからして、彼が犯した過ちは一時的なものであり、長い目で見れば必ず正されるだろうと確信していた。

「ジェンキンス、私にはこれに関して正当な動機があるんだ」と彼は少し間を置いてから話を再開した。「それを忘れるな。この強盗事件は、皆にとって良い結果をもたらす改革につながるだろう。だから、その点に関して良心の呵責を感じる必要はない。」

「わかったよ、ラッフルズ」と私は言った。「君はこれまでずっと正直に話してくれたし、君の言葉を疑うつもりもない。ただ、最後の部分が気に入らないだけだ。」

「ちっ、ジェンキンス！」彼は笑いながらそう言い、私の肩を叩いた。危うく暖炉に倒れそうになった。「ウサギみたいに焦るなよ。子牛の足のゼリーをカミソリで切るのと同じくらい簡単だ。」

こうして私は説得されることを受け入れ、翌日の午後5時、
ホームズと私はフィフス・アベニュー・ホテルの廊下で会った。

「さあ、行こう」と、最初の挨拶が終わった後、彼は言った。「ランドは5時15分に33丁目地下鉄駅に来る。彼が5番街に着く前に捕まえることが重要だ。」

「脇道にあるのはありがたい」と私は言った。目の前の仕事への興奮で心臓がドキドキしていた。というのも、この事業について考えれば考えるほど、だんだん好きではなくなっていたからだ。

「ああ、そうなるかどうかは分からないな」とホームズは気楽そうに言った。「パウハタンの廊下でうまくいくかもしれないぞ。」

心臓の拍動が逆転し、一瞬、恐怖で倒れてしまうのではないかと恐れた。

「ポウハタン族では――」と私は話し始めた。

「黙れ、ジェンキンス！」ホームズは命令口調で言った。「今は抗議している場合じゃない。もう後戻りはできないんだ。」

10分後、私たちは33番街と5番街の交差点に立っていた。ホームズの目は輝き、追跡の喜びで全身の神経が震えていた。

「黙ってろ、ジェンキンス。そうすればいい光景が見られるぞ」と彼はささやいた。「ほら、俺たちの男がやってくるんだ。」

案の定、通りの向こう側にはビリングトン・ランドがいた。彼は落ち着かない様子で歩きながら、茶色の紙に包まれた長方形の包みを右手にしっかりと握りしめていた。

「さあ、行くぞ」とホームズが言い、私たちは道路を渡った。反対側の縁石にたどり着くやいなや、ランドがすぐそこに迫ってきた。ランドは私たちをじっと見つめ、ホームズが進路を阻むと、脇に避けた。

「ランドさん、その荷物についてお願いがあるのですが」とホームズは静かに言った。

男の顔は真っ青になり、息を呑んだ。

「一体お前は何者だ？」と彼は怒って問い詰めた。

「それは事件とは何の関係もない」とホームズは言い返した。「その荷物が欲しいんだ、さもなければ――」

「どけ！」ランドは正当な憤りを露わにして叫んだ。「さもないと
警官を呼ぶぞ。」

「そうしてくれるかい？」ホームズは静かに言った。「警官を呼んで、他人の所有物である2万5000ドル相当の証券を所持していることを当局に知らせてくれるかい？その証券は現在、他の担保物と共にケネソー国立銀行の金庫に安全に保管されているはずなんだが？」

ランドはよろめきながら茶色の石造りの玄関の階段の手すり柱に寄りかかり、そこに立ち尽くしてホームズの顔を狂ったように見つめた。

「もちろん、事実をそのように明らかにされることを望むなら、そうすることもできます」とホームズは冷静に続けた。「私はあなたに荷物を引き渡すよう説得するために物理的な力を使うつもりはありませんが、もしあなたがその選択肢を選ぶなら、あなたは私が思っている以上に愚か者です。ビリングトン・ランドさん、現代的な言い回しを使えば、あなたは証拠品を所持しているところを捕まるでしょう。そして、あなたが今この瞬間にそれらの証券を所持している理由について、私が考えているよりもはるかに優れた説明ができない限り、この世のいかなる力も、あなたが州立刑務所行きになるのを防ぐことはできません。」

ホームズの冒険の不運な犠牲者は、怒りと恐怖が入り混じった感情で息を呑んだ。二度話そうとしたが、口からは意味不明な音しか出なかった。

「もちろん、あなたは今、大変動揺されていますね」とホームズは続けた。「もし私の行動が、あなたが着手した立派な事業を台無しにしてしまったのなら、本当に申し訳なく思います。後で後悔するような性急な決断を迫るつもりはありませんが、警察か私のどちらかが1時間以内にその荷物を受け取らなければなりません。どちらが受け取るかは、あなたが決めることです。パウハタン亭に行って、グレンギャリーを一本飲みながら、落ち着いて話し合ってみませんか？もしかしたら、私の言う通りにすることがあなたにとって最善であり、そうしないことがあなたにとって大きな不利益になることを、私が納得させられるかもしれませんよ。」

全く見知らぬ男による突然の秘密の暴露に呆然としたランドは、残っていたわずかな抵抗力も失い、少なくともホームズの提案に同意したように見えた。ホームズはランドと腕を組み、数分後にはまるで3人の友人がカフェのテーブルで楽しいおしゃべりをするためだけに歩いているかのように、私たちは有名な宿屋へと入っていった。

「ランドさん、ご注文は何になさいますか？」ホームズは優雅に尋ねた。「グレンギャリー・スペシャルをお願いします。炭酸飲料も少し添えて。」

「私も同じだ」とランドは簡潔に答えた。

「サンドイッチも一緒に？」とホームズは尋ねた。「そうした方がいいよ。」

「ああ、何も食べられないんだ」とランドは言い始めた。「僕は――」

「ウェイター、サンドイッチを持ってきてくれ」とホームズは言った。「グレンギャリー・スペシャルを2つ、炭酸飲料をサイフォンで1杯、それから――ジェンキンス、君の注文は？」

あの男の落ち着きぶりと図々しさ！

「私はこの件には全く関わっていません」と、ホームズが私の名前を使ったことに腹を立てて私は言い返した。
「そして、ランド氏に理解していただきたいのは――」

「ああ、ちっ！」ホームズは叫んだ。「彼はそれを知っています。ランドさん、私の友人ジェンキンスは私のこの計画とは何の関係もありませんし、あなたをこんなに急に引き止めないようにと、彼は私にできる限りのことをしてくれました。彼が同行しているのは、この件を記事にするためだけです――」

「新聞が？」ランドは、すっかり怯えきって叫んだ。

「いや」とホームズは笑った。「そんな役に立つものはないよ――雑誌くらいさ。」

ホームズは話しながら私にウインクした。そして私は、彼の一見狂気じみた行動には何らかの意図があるのだと悟った。

「でも、そこはランドさん、考えておくべき点の一つですよ」と彼は肘をテーブルに寄りかかりながら言った。「もし私にその荷物を渡す代わりに警察に通報したら、明日の朝の新聞がどうなるか考えてみてください。ウォール街やアッパー・フィフス・アベニューでは大騒ぎになるでしょうし、イエロー・ジャーナリズムが一般大衆にどんな話を広めるかは言うまでもありません。新聞売りたちは街中で大声で大声で叫び、大きな赤い文字でこう書くでしょう。『クラブ会員が白昼堂々、自分のものではない2万5000ドルの証券を奪われる。ビリングトン・ランドには説明すべきことがある。彼は一体どこでそれを手に入れたのか？』」

「頼むよ、やめてくれ！」不運なビリングトンはそう言って喜んだ。「ああ！そんなこと考えもしなかったよ。」

「もちろん、君はそんなこと考えもしなかっただろう」とホームズは言った。「だからこそ、今こうして話しているんだ。私の事実を否定するつもりはないだろう？」

「いや、私は――」とランドは言い始めた。

「もちろん違う」とホームズは言った。「フラットアイアンビルの存在そのものを否定するようなものだ。明日の新聞がこの件で埋め尽くされるのが嫌なら、その包みを私に渡せ。」

「しかし」とランドは抗議した。「私はただ、ブローカーに渡すだけです。」ここで彼は気を取り直し、より確信を持って話し始めた。「私は、お客様の一人に代わって、ブローカーに渡しているのです。」

「彼は残っていたわずかな資金で投機に手を出し、利益を失い、今や投機を守るために犯罪行為に走らざるを得なくなったのです」とホームズは言った。「そのブローカーは悪名高きウィリアム・C・ギャラガーで、投機好きな女性たちが小遣いやブリッジの賞金を浪費する場所として、アッパータウンで怪しげな証券会社を経営しています。預金者の名前はビリングトン・ランド氏、つまりあなた自身です。」

「どうしてそんなことを知っているんだ？」とランドは息を呑んだ。

「ああ、もしかしたらティッカーで読んだのかもしれない」とホームズは笑った。「あるいは、もっと可能性が高いのは、昨夜グリーンのステーキハウスで、ギャラガーが君に投資を守るために銀行の担保に手をつけるよう勧めているのを耳にしたのかもしれないね。」

「昨夜、グリーンのステーキハウスにいたのか？」とランドは叫んだ。

「あなたの隣のブースにいたので、あなたの言ったことはすべて聞こえましたよ」と
ホームズは言った。

「まあ、そもそもなんでお前にそれを渡さなきゃいけないのか分からないけどな」とランドは唸った。

「私がたまたま、警察だけでなくケネソー・ナショナル・バックの社長と取締役会にとっても興味深い情報を豊富に持っているからです、ランドさん」とホームズは言った。「あなたの機関の社長であるホレス・ハンティントン氏に電話して、あなたのこの取引について知らせるのは簡単なことです。あなたがその荷物を手放さないと決めたら、私がすぐに行う2つ目のことはそれです。」

「二つ目は？」ランドはすすり泣いた。「最初に何をするつもり？」

「ここを出たら、最初に会った警官に連絡を取ってください」とホームズは言った。「でも、ランドさん、ゆっくり考えてください。焦って決断する必要はありません。このグレンギャリーを少し飲んで、気の利いた結論が出るまで、心ゆくまで飲みましょう。」

「明日、金庫に戻します」とランドは懇願した。

「お前を信用できないよ、坊や」とホームズは言った。「あのバケットシップ・ギャラガーみたいな口達者な悪党がお前を追っている限りはね。奴らは俺と一緒にいる方が安全だ。」

ランドは小声で悪態をつきながら、荷物をテーブル越しに投げつけ、私たちのもとを去ろうとした。

「ランドさん、もう一言だけ」とホームズは彼を引き止めながら言った。「軽率な行動はしないでください。犯罪者同士には強い仲間意識がありますし、私もあなたをしっかり支えます。今のところ、あなたがこれらの品物を盗んだことは誰も知りません。たとえそれらが紛失したとしても、何事もなかったかのように仕事を続ければ、疑われることはあっても、あなたが盗品を手に入れたという証拠は誰にも見つからないでしょう。」

この言葉を聞いて、ランドの顔はぱっと明るくなった。

「まったくその通りだ！」と彼は言った。「ギャラガーは別だがな」と付け加え、顔を曇らせた。

「ギャラガーなんてくそくらえだ！」ホームズは軽蔑するように指を鳴らしながら叫んだ。「あいつが少しでも口を挟んだら、刑務所送りにできるんだぞ。もしあいつがお前を裏切ったら、俺があいつをシンシン刑務所に何年もぶち込むと伝えてくれ。あいつがお前をこんな目に遭わせたんだぞ――」

「確かにそうだった」とランドは嘆いた。

「そして、彼は君をここから出さなければならないんだ」とホームズは言った。「さて、さようなら、じいさん。君に起こりうる最悪の事態は、8年か10年の懲役刑の代わりに、いくつかの判決を受けることくらいだろう。もし君がまた同じようなことを企てるような愚かな真似をしたら、今度は私のような気さくな強盗に出会って窮地を救ってもらえることはないかもしれないぞ。ところで、ケネソー・ナショナルの外にある事務所の大きな金庫の暗証番号は何だ？」

「1897」とランドは言った。

「ありがとう」とホームズは言い、冷静にメモ帳に書き留めた。
「それは知っておくと良い情報だ。」

その夜、真夜中少し前にホームズは私のもとを去った。「この仕事を終わらせなければならない」と彼は言った。「この仕事で最も厄介な部分はこれからだ。」

「なんてこった、ホームズ！」と私は叫んだ。「もう終わったんじゃないのか？」

「いや、もちろん違う」と彼は答えた。「ケネソーの金庫をこじ開けなきゃならないんだ。」

「さて、親愛なるラッフルズよ」と私は切り出した。「なぜ君はこれまでの行いに満足しないのか。なぜ君は――」

「黙れ、ジェンキンス」と彼は笑いながら遮った。「俺が何をしようとしているか知っていたら、お前は蹴ったりしないだろう――いや、お前も悪党になったのか？」

「私じゃない」と私は憤慨して言った。

「まさか私がこの約束を守り続けると思っているわけじゃないだろうな？」と彼は尋ねた。

「でも、それらをどうするつもりなの？」と私は言い返した。

「ケネソー銀行に戻しておけ。そこが奴らの居場所だ。明日の朝にはそこで見つかるだろう。ビリングトン・ランドが破滅するのと同じくらい確かなことだ」と彼は言った。「大変な仕事だが、奴の家族から千ドルもらって、奴の企みを突き止めたんだ。そして、なんと、３週間も奴の足跡を追った結果、奴にすっかり好感を抱いてしまった。できることなら助けてやる。俺の中にまだラッフルズ気質が残っているなら、銀行を破って金庫に金を戻すという単純なことなど、俺の邪魔にはならない。金庫の暗証番号は知っている。心配するな、じいさん。もうほとんど終わったも同然だ。おやすみ。」

そしてラッフルズ・ホームズは出発した。私は熱にうなされながら夜を過ごしたが、翌朝5時​​に届いた電話メッセージで全ての不安は解消された。

「やあ、ジェンキンス！」ラッフルズの声が電線越しに聞こえてきた。

「こんにちは」と私は答えた。

「大丈夫だってことを知らせたくて電話したんだ。部品は交換したよ。牡蠣を開けるみたいに簡単な仕事だった。いい夢を。」と彼は言い、カチッという音とともに電話は切れた。

2週間後、ビリングトン・ランドはケネソー銀行を辞職し、西部へと旅立った。現在はそこで羊牧場を営み、質素な生活を送っている。彼の辞職は惜しまれつつも受理され、取締役会は長年の功績を称え、特別な感謝の印として2500ドルの贈与を決議した。

「そして何より素晴らしかったのは」と、ホームズはその若者の幸運について私に話してくれた時に言った。「彼の帳簿は、まるで糸のように真っ直ぐだったんだ。」

「ホームズ、君はなんて意地悪な人なんだ！」私は突然の熱意に駆られて叫んだ。
「君は時々、何もせずに物事をやってくれる――」

「何でもない！」ホームズは繰り返した。「何でもない！いや、あの仕事は私にとって百万ドルの価値があったんだ、ジェンキンス。金銭的な価値じゃない。ビリングトン・ランドのような立派な若者を、あのバケットショップ・ギャラガーのような狡猾で卑劣な守銭奴の手から救い出したという、純粋な満足感だけがあるんだ。」

VIII「神経質なジム・ザ・スナッチャーのノスタルジア」
先日、ラッフルズ・ホームズが私のアパートにやって来た時、彼はいつもより思慮深く、私が提案した意見に対して時折うなり声で賛成か反対かを示す以外、長い間何も聞き出せなかった。明らかに彼は、普段以上に厄介な問題について深く考え込んでいるようだったので、私はついに会話を諦め、葉巻を彼のそばに押しやり、彼の好物であるグレンギャリーをたっぷり注いで、自分の仕事に戻った。それから1時間後、ようやく彼は何かしらの意見を口にしたが、それからはあっという間に、実に興味深い話を語り始めた。

「今日はとんでもない冒険をしたんだ、ジェンキンス」と彼は言った。「君の父の冒険譚の中に、シャーロック・ホームズの肖像画はあるかい？」

「ええ、ありますよ」と私は答えた。「でも、彼のことを思い出すのに、そんなものは何も必要ありません。鏡に映った自分を見れば、目の前に写真があるんですから。」

「じゃあ、僕は彼にそっくりなのか？」と彼は問いかけた。

「ほとんどの場合、おじいさん、嬉しいことにそう言えますよ」と私は言った。「おじいさんが祖父のラッフルズそっくりな日もありますが、それは悪だくみを企んでいる時だけです。おじいさんの顔を見れば、たいていの場合、考えていることが分かります。正直な時はホームズそのもの、そうでない時はラッフルズそのもの。この一週間、おじいさんが素晴らしいお父様そっくりで、魅力的だが悪辣な祖父の面影が全くないのを見て、言葉では言い表せないほど嬉しく思いました。」

「それが私が知りたかったことなんです。今日の午後、ブロードウェイでその証拠を見つけました」と彼は言った。「40番街のあたりはひどく寒く、雪が激しく降っていて、グリーンランドの氷山の向こう側ではまず見かけないような風が吹いていました。ブロードウェイのステーキハウスを出て北に向かって歩き始めたところ、みすぼらしい格好をした、みすぼらしい男に呼び止められ、どうか飲み物をくれと懇願されました。その哀れな男の状態は、断ったら殺人罪になるほどひどいもので、すぐにスキッドモア・バーの前に連れてきて、グラス一杯の生ブランデーを水のようにゴボゴボと飲み干させました。彼は袖で口を拭いて私にお礼を言おうと振り返ったのですが、顔に何かに気づいたような表情が浮かび、恐怖と驚きでよろめきながら後ずさりしました。」

「『シャーロック・ホームズ！』と彼は叫んだ。」

「『そうなのか？』と私は冷静に言ったが、好奇心は大いに刺激されていた。」

「『彼か、それとも彼の双子か！』と彼は言った。」

「『どうして私のことを知っているんですか？』と私は尋ねた。」

「『十分な理由がある』と彼はつぶやいた。『シャーロック・ホームズのせいで、俺はリーディング刑務所に10年間収監されることになったんだからな』」

「まあ、友よ」と私は答えた。「彼がやったのなら、君がそれを受けるに値することは間違いないだろう。だが、
私はシャーロック・ホームズではない。彼の息子なのだ。」

「知事、手を取らせてもらえませんか？」と彼はかすれた声でささやいた。「ここで私に示してくれた親切のためではなく、あなたの父親が私にしてくれた恩義のためです。私は人食いのナーヴィー・ジムです。」

「『奉仕？』と私は笑いながら言った。『
レディング刑務所に入れられることが奉仕だと思っているのか？』」

「『あの頃が、私にとって唯一の幸せな日々でした』と彼は衝動的に答えた。『看守たちは私によくしてくれました。食事も十分に与えられ、麻くずを拾うという正直な仕事に一生懸命取り組みました。刑務所は暖かく、夜寝るときも朝起きるときも、家賃を払うための給料をどうやって手に入れるかという心配をすることはありませんでした。これに比べれば』――ブロードウェイ沿いの荒れ狂う風雨を指さしながら――『リーディング刑務所は天国でした。釈放されてからは、私はどうしようもない、希望のない放浪者で、戸口で寝泊まりし、骨まで冷え切り、飢えに苦しみ、誰一人として友好的な目を向けず、警官に命じられるたびに移動する以外に昼も夜も何もすることがなく、リーディングを去った時に置き去りにしてきた幸せを思い浮かべるばかりです。刑務所長、ホームシックになったことはありませんか？』」

「時折、昔のピカデリーや
テムズ川に郷愁を感じることがあると告白しました。 」

「『そうしたら、お分かりでしょう』と彼は言った。『今、異国の地で、リーディングの居心地の良い小さな独房を夢見ている私の気持ちが分かります。美味しい食事、感じの良い看守、そしてたった10年間、何も心配することなく安定した仕事。知事、私は戻りたいのです。戻りたいのです！』」

「まあ」とホームズは葉巻に火をつけながら言った。「私はほとんど気絶しそうだったが、酒場のドアが吹き飛ばされて鋭い風と雪が舞い込んできたとき、あの哀れな乞食を責めることはできなかった。確かに、あの瞬間、ブロードウェイよりは、世界のどこであっても、たとえ牢獄であっても、ずっと快適だっただろう。しかし、リーディング刑務所に関しては、私にはどうすることもできないと彼に説明した。」

「でも、ここにも同じくらい良い刑務所がありますよね、知事？」と彼は懇願した。

「ああ、そうだね」と私は状況の滑稽さに笑いながら言った。「シンシン刑務所は一流の最新鋭刑務所で、あらゆる近代的な設備が整っていて、収容者もかなり選りすぐられているんだ。」

「知事、私をそこに入れていただけませんか？」と彼は物憂げに尋ねた。「知事、殺人以外なら何でもお申し付けください。」

「浮浪者として逮捕されたらどうだ？」と私は尋ねた。「そうすればブラックウェル島で３ヶ月過ごせるし、冬を乗り切れるだろう。」

「『それは永続的なものではありません、知事』と彼は反論した。『３か月後には釈放されて、また最初からやり直さなければなりません。私が欲しいのは、１０年か２０年と頼りにできるものです。それに、私にはプライドがあります、知事。ナーヴィー・ジムが３か月の刑期を終えるなんて――ああ、そんな小さなことには、私には到底耐えられません！』」

「かわいそうなジェンキンスに逆らう術はなかった。だから、彼のためにできる限りのことをすると約束したんだ。」

「それはいい仕事ですね」と私は言った。「どんなことができるんですか？」

「それが私の頭を悩ませるところなんだ」とラッフルズ・ホームズは困惑して頭を掻きながら言った。「とりあえずイースト・ヒューストン通りの小さなアパートに住まわせてあるんだけど、その間、彼をシンシン刑務所に送り込んで、そこで10年くらい快適に暮らさせるのが私の役目なんだ。でも、どうすればいいのか全く見当もつかない。彼はかつては一流の二階建ての男で、名前が示す通り、そして父の日記にも書いてある通り、昔は一流のひったくり屋だった。だが、どうやら彼は私がやりたいようなまともな仕事を探しているらしいんだ。」

「ラッフルズ、彼を見逃してやった方がいい」と私は言った。「彼は我々の取り決めに第三者を持ち込むことになる。それは非常に危険だ。」

「確かにそうだが、刑務所を恋しがる男の文学的価値を考えてみよう」と彼は説得力のある口調で答えた。「分からないが、彼は新人だと思うよ。」

ああ、あの男の狡猾な魅力よ！彼は私の弱点を見抜き、手際よく素早くそれを突き刺し、私は倒れたのだ。

「ええと…」私はためらった。

「よし」と彼は言った。「それで決まりだ。一週間以内に彼を始末してやる。」

ホームズはこの時私のもとを去り、それから2日間、彼からの連絡は一切なかった。3日目の朝、彼は私に電話をかけてきて、メトロポリタン歌劇場の楽屋口で4時に会うように言った。「声を持ってきてくれ」と彼は謎めいた口調で言った。「必要になるかもしれない」。彼の言葉の意味をすぐに理解することは不可能だった。なぜなら、その言葉を口にした途端、彼は受話器を置き、電話を切ったからだ。

「君の好奇心を刺激して、必ず来てくれるようにしたかったんだよ」と、後で私がその真意を尋ねると、彼は笑って言った。「君と私は、コンリード氏が選抜した教養ある人々の合唱団に加わることになる。彼らは、1回の公演に5ドル払うのではなく、自分たちの力で壮大なオペラを勝ち取りたいと考えているんだ。」

そして私たちはそうした。最初は少し反対したが。

「私は歌えないんです」と私は言った。

「もちろん無理だよ」と彼は言った。「もしできるなら、合唱団には入らないだろう。だが、そんなことは気にしなくていい。俺にはちょっとしたコネがあるから、そこそこ頭が良くて、槍を運べるだけの体力さえあれば、何とか入れるさ。ちなみに、音楽界では俺の名前はディクソンだ。忘れるなよ。」

ホームズにコネがあったことはすぐに証明された。私たち二人は声楽の才能はごく普通だったにもかかわらず、受け入れられ、あっという間に「ローエングリン」を華やかな舞台にするエキストラの一員に選ばれたのだ。私はその役を担うことで人生に真の活力を見出し、単なる気晴らしだと思っていたこの舞台に、ただその経験のためだけに、熱狂的に身を投じた。言うまでもなく、私が常に愛してきた素晴らしい音楽から得た喜びは言うまでもない。

そして、その波乱に満ちた夜がやってきた。月曜日の夜、劇場は満員だった。舞台の両側、すべてが輝いていた。出演者は一流で、観客はニューヨークの観客が富、美貌、社会的地位、そして宝石の贅沢な装飾で知られている通りの顔ぶれだった。特に目立っていたのは、常に人気がありながらもやや風変わりなロビンソン＝ジョーンズ夫人で、彼女は豪華なボックス席で素晴らしい宝石を輝かせていた。音楽評論家である彼女は、オペラに関する評論は主にその社会的側面についての考察に限られていたが、その宝石のおかげでオペラは「まるで電気で照らされているかのよう」だったと評した。舞台上の模擬王宮の一員として立っていた私でさえ、ルビー、サファイア、ダイヤモンドが地平線上に大きく浮かび上がり、真に愛国的な魂を持つ者にとって、赤、白、青の国家の偉大さの象徴となっているのが見えた。舞台後方の列に、声楽のエキストラとして豪華な衣装を身にまとい、迫りくるローエングリンを、お粗末な声で盛大に迎えていた私は、まもなく自分がこの輝くヘッドライトとこれほど密接に結びつくことになるとは夢にも思っていませんでした。ラッフルズ・ホームズと私が歌に魂を込めている間、彼の名高い父親でさえ、コンリード氏の用事以外の目的でそこにいるとは想像もしていなかったでしょう。私の目には、ラッフルズはその瞬間の音楽に没頭しており、舞台の向こう側に観客がいるということ、ましてやその中の一人の存在など、一度たりとも意識しているようには見えませんでした。まるで旧合唱団の一員のように、彼はまるでそれが人生におけるいつもの仕事であるかのように、何気なく目の前の仕事をこなしていました。第1幕と第2幕の間の休憩時間中に、音楽以外にも何か不穏な空気が漂っているのではないかと疑い始めた。ホームズの表情がこわばり、つい最近まで際立っていた彼の立派な父親との類似性が、彼のもう一人の先祖である強欲なラッフルズを思わせる不快な印象へと消え去ったようだった。私がオペラ鑑賞に抱いていた熱意は隠そうともしなかったが、彼には何の反応も示されず、第1幕の幕が下りた瞬間から、彼は私を避けようとしているように見えた。彼が私から距離を置こうとする態度があまりにも顕著だったので、私は彼に付き添うことに決め、いつものように彼のそばに寄り添う代わりに、彼を自由にさせておいた。そして、第2幕が始まると、彼は姿を消した。オルトルートとテルラムントの間の長い通路が始まるまで、私は彼を再び見かけることはなかった。その時、舞台の薄暗い中で、私は彼が客席の照明を制御する配電盤の近くに立っているのを目にした。突然、彼が素早く手を伸ばしたのが見え、その直後、客席の照明がすべて消え、客席は舞台の照明だけが灯る暗闇に包まれた。ほぼ同時に、ロビンソン＝ジョーンズ席のすぐ近くの最上階席から悲鳴が立て続けに聞こえ、私は何かが起こったのだと悟った。舞台上の私たちには観客席にわずかな騒ぎしか見えなかったが、案内係やその他大小さまざまな立場の人々が慌ただしく動き回り、やがてボックス席の照明が絹の房飾りをまとったまま再び消えた。オペラの進行は一瞬たりとも中断されなかったが、客席後方のほんの短い暗闇の間に、誰かがロビンソン＝ジョーンズ席に押し入り、その席にいた美しい女性の首から、多くの観客の賞賛と少なからぬ羨望の眼差しを集めていた、比類なきルビーの10万ドル相当の素晴らしいネックレスを奪い取ったのだ。

3時間後、ラッフルズ・ホームズと私はローエングリンの時代の服装や日々の生活から現代の出来事へと戻り、午前2時頃、私のアパートで腰を下ろした。ホームズは葉巻に火をつけ、グレンギャリーをたっぷりとグラスに注ぎ、静かに微笑みながら椅子に深く腰掛けた。

「それで、どうなんだ？」と彼は言った。

「どうぞ、ラッフルズさん」と私は答えた。「それはあなたの仕事だったのですか？」

「片方の端が作動したんだ」と彼は言った。「時計仕掛けのように正確に作動した。かわいそうなネルビー老人は、確かに20年間の食費と宿泊費を勝ち取ったんだ。」

「でも、彼はまんまと逃げおおせたんだよ」と私は付け加えた。

「イースト・ヒューストン通りまではね」とホームズは静かに言った。「明日、この事件を引き受け、ナーヴィーを隠れ家まで追跡し、ロビンソン＝ジョーンズ夫人のネックレスを取り戻し、夫人に返還する。そして3週間以内に、あのひったくり犯はハドソン川の岸辺に居を構えるだろう。普通の泥棒が絶対に近づこうとしない、あの岸辺にね。」

「でも、一体どうやってあんな悪党を最上階に座らせたんだ？」と私は問い詰めた。

「ジェンキンス、君はなんて子供なんだ！」とホームズは笑った。 「どうやって彼をそこに連れてきたかって？ ロビンソン＝ジョーンズ・ボックスの真上に、彼専用のボックスを用意したんだ。お金さえ払えば、1公演だけでもボックス席は手に入る。それに、シャツの胸元をしっかり開けて、金槌を振り回し、つばの広い帽子をかぶれば、今どきの洒落者なら誰でも紳士に見せかけることができる。彼がしなければならなかったのは、オペラハウスに行ってチケットを見せ、中に入って合図を待つだけだった。私が音楽の合図をすると、彼は照明が消える2分前に広い階段をゆっくりと降りてロビンソン＝ジョーンズ・ボックスのドアまで行き、手品を実行する準備を整えた。彼は暗闇に紛れてネックレスを盗み出し、照明が戻ったとき、もし客席を見渡せるほどの知識があれば、彼が上のボックス席で、まるで自分は何も関係ないかのように冷静に状況を把握しているのが見えただろう。」

「それで、どうやって彼を追跡するつもりなの？」と私は問い詰めた。「それは少し危険ではないの？」

「もし彼が私の指示に従っていれば、そうはならないだろう」とホームズは言った。「もし彼が、私が指示した通り、イースト・ヒューストン通りの隠れ家の小部屋にある私書箱に、自分の筆跡で宛名を書いた手紙を落としていれば、彼を捕まえるのに必要な手がかりはすべて揃うだろう。」

「でも、もし警察がそれを見つけたらどうなるの？」と私は尋ねた。

「そんなことはないでしょう」とホームズは笑った。 「奴らは、その仕事をしたかもしれない、金のない上流階級の人間を探し出すのに時間を費やすだろう。奴らはいつもセンセーショナルな手がかりを最初に見つけようとする。明後日の朝までには、400人のうち4、5人の貧しいが正直な人間が朝刊を読んで監視されていることに気づくだろう。一方、何が起こったかを正確に知っている私は、必要なだけのスタートを切ることができる。私はすでに協力を申し出ており、明日の朝10時までには、プロとアマチュアを問わず、他の50人ほどの探偵の申し出と同様に、私の申し出も受け入れられるだろう。11時にはオペラハウスを訪れる。そこで、床に罪を問う手紙が落ちていることを期待している。あるいは、清掃婦がすでに仕事を終えていれば（それは非常に疑わしいが）、後でオペラハウスの地下室の古紙の掃き集めの中から見つけるだろう。その後、本部から来た私服警官2人を伴ってネルヴィーの宿舎に向かい、もし彼が本当に刑務所に行きたいという願望を持っているなら、長期間にわたって、我々は彼がそこで戦利品を自慢げに見せかける様子を目にするだろう。」

「もし、その有罪を裏付ける手紙がなかったらどうでしょう？」と私は尋ねた。「彼は考えを変えたのかもしれません。」

「手配済みだ」とホームズは私に鋭い視線を向けながら言った。「予備の手紙をポケットに入れている。もし彼が落とさなかったら、私が落とす。」

しかし、ナーヴィー・ジムは少なくとも最新式の刑務所に永住したいという願望に関しては正直だった。というのも、犯行そのものがほとんど自動的な正確さで行われたのと同様に、残りの作業も整然としたスケジュール通りに進んだからだ。ホームズの予言通りにすべてが進み、無害でやや貧乏な社交界の浮浪者に罪を着せようとする警察の行動までもがそうだった。彼の人生における唯一の野望は社交界の舞踏会をうまく仕切ることであり、偽りの口実で金を得る唯一の方法は、裕福な老嬢に、彼女自身だけを愛していて、心の中では彼女の財産を軽蔑していると信じ込ませることだった。彼自身もこのことで利益を得た。後に彼は、自分の写真を「社交界の強盗」というラベルを付けて掲載した編集者を名誉毀損で訴え、5万ドルの損害賠償を請求したが、その後、1万5千ドルの現金で示談したのだ。手紙は、ナーヴィー・ジムが落とした箱の床で見つかった。ホームズと私服警官たちはイースト・ヒューストン・ストリートの宿屋に早朝に訪れ、幸せそうなスナッチャーが寝台でいびきをかきながら、まるで再び快適な牢獄に戻った夢でも見ているかのような笑みを浮かべているのを発見した。そして、念のため付け加えておくと、行方不明のネックレスが彼の浅黒い首にかかっていたのだ！逮捕はあっという間に終わり、ナーヴィー・ジムは恥ずかしいほど感謝しながら、10日後にシンシン刑務所に15年の刑で送られた。そしてラッフルズ・ホームズは、失われたネックレスをロビンソン＝ジョーンズ夫人の手に返すという、この上ない喜びと個人的な満足感を味わった。

「見てみろよ、ジェンキンス！」すべてが終わった後、彼は嬉しそうに言った。「1万ドルの小切手だぞ。」

「まあ、ネックレスの価値を考えると、それほど大した額ではないですね」と私は言った。

「それが面白いところなんだ」とホームズは笑った。「石は全部糊でできていたのに、ロビンソン＝ジョーンズ夫人はそれを少しも悟らせなかった。知られるくらいなら、たった1万ポンドを払う方がましだったんだ。」

「まさか！本当に？」と私は言った。

「ああ」とホームズは言い、小切手を財布に戻した。「彼女はあの神経質なジム本人に匹敵するほど神経質だ。いわば、死に物狂いのスポーツマンだよ。」

IX 407号室の冒険
ラッフルズ・ホームズと私は一緒に街の中心部まで歩いて行った。ひどく寒い夜で、パウハタン・ホテルに着いたとき、連れのホームズが、凍えた頬を温めるために少し立ち寄ろうと提案した。ついでに、その宿が名高いほどの強いお酒で、心も温めようというのだ。私は当然承諾し、すぐにホテルの読書室兼カフェにある小さなテーブルの一つに腰を下ろした。

「ここは奇妙な場所だ」とホームズは言い、雑多な客たちを見回した。「著名人と悪名高い人が集まる場所だ。さっき部屋を出て行ったあのハンサムな6フィートの男は、ハーカウェイ牧師だ。ボストンで最も雄弁な説教者と言ってもいいだろう。隅のテーブルで、帽子の代わりに焼きキジを頭に乗せた金髪の女性と話しているのは、北西部のライト級チャンピオン、ジャック・マクブライドだ。そして――おや、ジェンキンス、あれを見てみろ！」

眉毛が濃く、鋭い目をしたイギリス人が戸口に現れ、しばらく立ち止まり、周囲を熱心に見回すと、いら立ちを隠せない様子で背を向け、外の廊下の人混みの中に消えていった。

「『バスキングフォード卿』をここに連れてくるための何かが行われているようだ」とホームズはつぶやいた。

「バスキングフォード卿？」と私は言った。「彼は誰ですか？」

「彼はロンドンで最も腕利きのダイヤモンド泥棒だ」とホームズは答えた。「彼がピカデリーに現れると、スコットランドヤードは目を覚まし、ボンドストリートの宝石商たちは店を閉める合図だった。私の父はよく、バスキングフォードは猟犬が狐を嗅ぎつけるよりも早くコ・イ・ヌールを嗅ぎ分けられると言っていた。一体何を企んでいるんだろう。」

「彼は本当に貴族なのですか？」と私は尋ねた。

「本物か？」ホームズは笑った。「ああ、もし君がそういう意味で言っているのなら、彼は正真正銘のリフターズ卿だ。だが、貴族の称号を持っているかという意味なら、違う。彼の本名はボブ・ホリスターだ。ペントンビル刑務所に2度服役し、ロシアの刑務所から一度脱獄し、今もリングに立っている。彼は決して怠け者ではなく、もし彼がポウハタンに来たら、この辺りのどこかに相当な利権を持っているに違いない。到着者リストを確認しなければならない。」

私たちは飲み物を飲み終え、決着をつけた。ホームズはのんびりとした様子でオフィスへ出て行き、カウンターに身を乗り出してレジを点検した。

「今夜、この店に本物の公爵はいらっしゃいますか、サマーズさん？」と彼は店員に尋ねた。

「今夜は無理ですよ、ホームズさん」と店員は笑って言った。「今夜は貴族の方々があまりいらっしゃらないもので。その方面で一番まともなのは、イングランドのドーセットシャー出身の準男爵、ヘンリー・ダーリントン卿くらいです。でも、実業界の大御所の方々なら、素敵なラインナップをご紹介できますよ。」

「ありがとう、サマーズ」とホームズは笑い返しながら言った。「君に迷惑をかけるつもりはないよ。実は、私は実業家に関する本をたくさん読んでいて、今夜はちょっとイギリス貴族の話がしたくなったんだ。イングランド、ドーセットシャーのヘンリー・ダーリントン卿とは誰だい？」

「私を捜索してもいいですよ」と事務員は言った。「系図を調べる暇はないんです。でも、ここにいる男は自分が何者かを知っているようですね。少なくとも、その態度からそう判断できます。」

「あれは誰だ？」とホームズは尋ねた。

「彼自身だよ」とソマーズはくすくす笑いながら言った。「今が彼に尋ねるチャンスだ。彼は今、パームルームに入っていくところだからね。」

私たちは指示された方向をちらりと見ると、再び「バスキングフォード卿」の筋肉質な姿が目に留まった。

「おや！」とホームズは言った。「まあ、なかなか立派な標本じゃないか！でも、私の特別な目的にはちょっと大きすぎるんだ、サマーズ」と彼は付け加えた。「だから、彼を包んで家に送り返す必要はないよ。」

「わかりました、ホームズさん」と店員はにやりと笑った。「新しい輸入品がいくつか入荷したら、またお越しください。きっとお役に立てると思いますよ。」

ホームズは開いた帳簿のページをちらりと見て、店員におやすみを告げ、私たちはその場を立ち去った。

「407号室だ」と彼は廊下を進みながら言った。「407号室――忘れてはいけない。閣下は明らかに誰かを待っているようだし、私はしばらく様子を見て、何が起こるか見てみようと思う。」

しばらくして私たちは準男爵と顔を合わせ、彼が大広間を通り抜け、そこにいる一人ひとりの顔をじっくりと見渡しながら、理髪店へと続く階段を下りていく様子を見守った。

「彼は確かに不安そうだ」と、私たちがのんびりと歩きながらホームズは言った。「ジェンキンス、何か一口でも食べないか？私はここに残って、この状況を見届けたいんだ。」

「素晴らしいですね」と私は言った。「興味深いと思いました。」

そこで私たちはパームルームに向かい、席に着いて食事を注文した。席に着くやいなや、真鍮のボタンをつけたホテルのボーイの一人がテーブルの間を闊歩し、甲高い声で大声で叫んだ。

「407番宛ての電報。407番、電報。」

「それが正解の番号だよ、ラッフルズ」と私は興奮気味にささやいた。

「分かっている」と彼は静かに言った。「彼にもう一度チャンスを与えてあげて――」

ボタンには「407番宛ての電報」と表示されていた。

「ほら、坊主」とホームズは気合を入れて言った。「それをよこせ。」

「407ですか？」と少年は尋ねた。

「もちろんだ」とホームズは冷静に言った。「渡せ。何か罪状はあるのか？」

「いいえ、違います」と少年は言い、黄色いカバーのついたメッセージをラッフルズに手渡した。

「ありがとう」とホームズは言い、少年が立ち去るのを見送ってから、乱暴に封筒の蓋を開けた。

ちょうどその時、架空の準男爵が部屋に入ってきて、ホームズが電報を読んでいる間に、私たちのそばを通り過ぎた。相変わらず手の届かないものを探し求めているようで、自分の悩みの答えがすぐそこにあるとは夢にも思っていなかった。私は神経衰弱寸前だったが、ホームズは全く動じず、わずかに手が震えた以外は、何かが起こっているとは誰も気づかなかっただろう。ヘンリー・ダーリントン卿は部屋の隅に腰を下ろした。

「それが彼の不安の理由だ」とホームズは言い、電報をテーブル越しに投げ渡した。

「少し遅れます。8時に商品を持ってお会いしましょう。」と書かれていた。署名は「カトー」だった。

「ええと」とホームズは言った。「今は6時45分だ。さあ、ジェンキンス、万年筆を貸してくれ。」

私は目的の品物を用意し、ホームズは見事に偽装した筆跡で「ラファイエット大通りの修道院にて。より安全です」という言葉をメッセージに書き加え、修正した形で封筒に戻した。

「ベルボーイを呼んでくれ」と彼はウェイターに言った。

しばらくすると、2つ目のボタンが現れた。

「これは私宛てじゃないぞ、坊や」とホームズは言い、伝言を彼に返した。
「事務所に持って行った方がいいぞ。」

「承知いたしました、旦那様」と少年は言い、立ち去った。

この出来事から数分後、ヘンリー卿は再び苛立ちながら立ち上がり部屋を出て行った。ホームズは適切な距離を保ちながら彼の後を追った。ダーリントンは机の前で立ち止まり、自分の箱に入っている電報を見て、それを要求して開封した。彼は顔を赤らめながら電報を破り捨て、エレベーターに向かい、そのまま姿を消した。

「彼は確かに餌に食いついている」とホームズは嬉しそうに言った。「彼が食いつくまでここで待っていよう。それからカトーをどうするか考えよう。これはなかなか面白い冒険になりそうだ。」

「一体どういうことだと思う？」と私は尋ねた。

「ジェンキンス、私も君と同じくらいしか知らないんだ」とホームズは言った。「ただ一つ言えるのは、あのボブ・ホリスターはケチな男じゃないということだ。これほど手の込んだ仕事に取り掛かるとなると、賭け金は間違いなく5桁になる。そして、神のご加護がありますように、慈悲深きエドワード7世陛下の忠実​​な臣民のように、彼はドルではなくポンドで計算するんだ。」

「カトーって一体誰なんだろう？」と私は尋ねた。

「8時には分かるだろう」とホームズは言った。「彼を起こしておくつもりだ。」

「上？どこへ上へ？」と私は尋ねた。

「ダーリントンの部屋以外にどこがあるというのだ？」とホームズは問い詰めた。

「407年に？」私は息を呑んだ。

「もちろんさ。そこが我々の本部だろ？」彼はにやりと笑った。

「いいかい、ラッフルズ」と私は切り出した。

「黙れ、ジェンキンス」と彼は答えた。「ただ、自分の勇気を保っていろ――」

「でも、もしダーリントンが現れたらどうなるだろう？」

「坊や、修道院はここから6マイルも離れているし、あいつが今夜10時前に戻ってくるはずがない。あいつの邪魔が入ることなく、2時間半はカトーを始末できるだろう」とホームズは言った。「もしあいつの来たらどうなる？ニューヨークのポウハタン・ホテルか、イギリスのドー​​セットシャーのヘンリー・ダーリントン卿が、私が用意しているペントンビル刑務所のボブ・ホリスターの思い出話を聞いて喜ぶとは思えないな。」

「彼は大騒ぎを起こすだろう」と私は抗議した。

「それは非常に疑わしい、ジェンキンス」とラッフルズは言った。「彼が私の知っていることを知ったら、子羊のように穏やかになるだろうと私は思っているが、もしそうでないなら、まあ、私は法と秩序を代表しているのではないのか？」そしてホームズは、緊急時に使用する探偵バッジをサスペンダーの内側にピンで留めて見せた。

彼が話している間に、ダーリントンが再び現れ、鍵を事務所に置いたまま回転ドアから出て行き、二輪馬車に飛び乗った。

「どちらまでお行きですか？」とタクシー運転手は尋ねた。

「修道院だ」とダーリントンは言った。

「出発だ！」ホームズは笑いながらささやいた。「さあ、次はカトー氏の番だ。」

私たちは事務所を通って戻り、ベルボーイたちが座っているベンチの前を通りかかったとき、ラッフルズは電報を届けてくれた少年の前で立ち止まった。

「ほら、坊主」と彼は言い、25セント硬貨を手渡した。「新聞スタンドに行って、今月号のサルマグンディを買ってきてくれ。私は喫煙室にいるから。」

少年は使いに出かけ、数分後に雑誌を持って戻ってきた。

「ありがとう」とホームズは言った。「さあ、鍵を持ってきてくれ。これでチャラだ。」

「407ですか？」少年は、聞き覚えのある笑顔で言った。

「ああ」とホームズは簡潔に言い、椅子に深く腰掛けて読書のふりをした。

「まったく、ホームズ、なんて厚かましいんだ！」と私はつぶやいた。

「このビジネスにはそれが必要なんだ」と彼は言った。

ボタンたちは戻ってきて、ヘンリー・ダーリントン卿のアパートの鍵をラッフルズ・ホームズの手に届けた。

10分後、私たちは407号室に座った。私は極度の緊張でひどく落ち込んでいたが、ラッフルズ・ホームズは極度の神経のせいでジブラルタルの岩のように動じなかった。そこは、バスタブ、絵画、電話、雑多な小物、ワードローブ、センターテーブルを備えた、ごく普通のホテルの部屋だった。到着してすぐに一番興味を引かれたのは、そのセンターテーブルだった。そこには、手紙、領収書付きの請求書、その他様々な書類、そして鉄道や汽船の書類が山積みになっていた。「彼は逃げ方を知っている」とホームズは後者についてコメントした。手紙のほとんどは、銀行のブルース、ワトキンス、ブラウンリー＆カンパニーのヘンリー・ダーリントン卿宛てだった。

「いつもの手口だな」とホームズは表題を読みながら笑った。「ニューヨークで最も保守的な銀行だ！ こういう機関が、やって来て金を預けるトム、ディック、ハリーといった誰彼構わず無差別に手紙を出すのは驚きだ。彼らは、海外旅行なんかする代わりに、国内の一番都合の良い刑務所に閉じ込められるべき連中に、無意識のうちに自分たちの威厳と信用という魅力を貸し与えていることに気づいていないようだ。ああ！」ホームズは他の書類に目を通し、領収書付きの請求書を見つけると付け加えた。「ジェンキンス、もうすぐだ。これは五番街のバー・ルデュック商会からの領収書付きの請求書で、1万5000ドルだ。指輪3つ、ダイヤモンドのネックレス1つ、ルビーのスティックピン1つ、真珠のシャツスタッド1セットだ。」

「ええ」と私は言った。「でも、何が疑わしいんですか？もし支払いが済んでいるなら――」

「その通りだ」とホームズは笑った。「支払いは済んでいる。ヘンリー・ダーリントン卿は、バー、ルデュック商会から必要な融資をすべて受けられるだけの運転資金を持っている。ブルース、ワトキンス、ブラウンリー商会を通してそのような現金取引を行った後、ヘンリー・ダーリントン卿のような英国貴族の品格ある人物に魂を差し出さない家など、この町には一つもないだろう。我々は真相を追っている、ジェンキンス。着々と真相を突き止めている。バー、ルデュック商会からの手紙がある。これで何か手がかりが得られるか見てみよう。」

ホームズは封筒から手紙を取り出し、早口で読み上げた。

ヘンリー・ダーリントン卿様—ブルース、ワトキンス他宛—親愛なるヘンリー卿—真珠のマッチングに少々苦労しております。真珠は並外れた品質ですが、水曜日の午後5時から6時の間にブルース、ワトキンス他事務所にて、ご依頼どおりネックレスをお届けできる見込みです。遅延が—など—そして引き続き貴社のご厚意を賜りますようお願い申し上げます。何卒よろしくお願い申し上げます。

「それだ」とホームズは言った。「それはカトー氏がヘンリー・ダーリントン卿に届けようとしているネックレスだ。そして、彼がそれを手にしたら、ヘンリー卿はこれらのフォルダーのどこかにそれを保管することになるだろう。」

「なぜ直接ここに送らないのですか？」と私は尋ねた。

「ダーリントンはブルース、ワトキンス、ブラウンリー＆カンパニーを重視し、ホテル・ポウハタンに過度に頼らない方が良い。それが理由だ」とホームズは言った。「あんな銀行家が後ろ盾になってくれても、その推薦を強調しなければ何の意味がある？ とにかく、仕事は分かったぞ、ジェンキンス。今日は水曜日で、ケイトーが電報で言及していた『商品』は、並外れた品質の真珠のネックレスだ。だから、最低でも5万ドルの賭け金が必要だ。」

その時、電話のベルが鳴った。

「もしも​​し」とホームズは即座に答えたが、その声は普段の彼とは全く違っていた。「ああ、何だ？ああ、そうだ。彼を上に呼ぶように言ってくれ。」

彼は受話器を置くと、葉巻を口にくわえ、火をつけ、私の方を向いた。

「カトーからだ。今電話してきた。すぐ行くよ」と彼は言った。

「ああ、天国に落ちていけばいいのに」と私は叫んだ。

「ジェンキンス、君は変わった奴だな」とホームズはニヤリと笑った。「地球上で最も素晴らしいショーの一つ、本物のメロドラマを最前列で観ているというのに、君の頭の中は家と母親のことばかりだ。覚悟しろ――彼が来たぞ。」

ドアをノックする音がした。

「どうぞお入りください」とホームズは陽気に言った。

背が高く、やつれた様子の男がドアを開けて入ってきた。彼が私たちに目を留めると、敷居の上で立ち止まった。

「失礼しました」と彼は言った。「私は…申し訳ありませんが、私が間違っていました…」

「とんでもない。どうぞお入りになってお座りください」とホームズは親しげに言った。「もしあなたが我々の友人でありパートナーであるならば、カトー。ダーリントンは待ちきれなかったのですから…」

「待ちきれなかったのか？」とカトーは言った。

「いや」とホームズは言った。「彼は遅れたことにひどく腹を立てていたんだ、カトー。彼はバーやルデュックのこのちっぽけな事件なんかよりも、もっと大きな仕事をしている。君が予定通りに現れなかったせいで、彼はその仕事から外されたんだ。ダーリントンのゲームで使えるのは真珠だけじゃないんだよ、坊や。」

「まあ、仕方なかったんだよ」とカトーは言った。「バー、ルデュックの使者がそこに着いたのは6時5分前だったんだ。」

「なぜそれが君を8時まで引き留める必要があったんだ？」とホームズは言った。

「俺にもいくつか副業があるんだ」とカトーは唸った。

「ダーリントンはそう想像していたんだ」とホームズは言った。「彼がやって来た時の君の対応は大変だろうね。彼は怒ると嵐みたいだから、もし地下室が近くにあれば、いつでも使えるように準備しておいた方がいいよ。それで、その物資はどこにあるんだ？」

「ここだ」とカトーは胸を叩きながら言った。

「さて」とホームズは静かに言った。「署長が戻ってくるまで、ゆっくり休んだ方がいいだろう
。手紙を書いても構わないかい？」

「どうぞ、ご自由に」とカトーは言った。「私のことは気にしないでください。」

「火をつけろ」とホームズは言い、彼に葉巻を投げ渡すと、テーブルに向き直り、そこで次の5分間、どうやら何かを書き込んでいたようだった。

カトーは黙ってタバコを吸いながら、机の上に置いてあったホームズの『サルマグンディ・マガジン』を手に取り、すぐにその内容に没頭した。一方、私は緊張を隠すために椅子の両側をしっかりと掴まなければならなかった。恐怖で足が震えていた。ホームズのペンの音だけが響く静寂は耐え難いものになりつつあり、ホームズが突然立ち上がり、カトーの真後ろにある電話の方へ歩いて行かなければ、私はきっと我慢できなくなって叫び出していたと思う。

「切手を頼まなくちゃ」と彼は言った。「ここには切手がないみたいだ。ダーリントンは年を取ってケチになったんだな。もしもし」と彼は受話器をフックから外さずに呼びかけた。「もしもし、2セント切手を1ドル分送ってくれ。ありがとう。さようなら。」

カトーは読み進めていたが、次の瞬間、雑誌が手から床に落ちた。ホームズが彼の傍らにいて、冷たいリボルバーの銃口が不快なほど彼の右こめかみに押し当てられた。

「あのタンスのカバーを早く！」ラッフルズは私に向かって鋭く叫んだ。

「何をしているんだ？」カトーは恐怖で顔を緑がかった黄色に変えながら、息を呑んだ。

「もう一言でも物音を立てたら、お前は死ぬぞ」とホームズは言った。「すぐに俺が何をするか分かるだろう。それをロープにねじれ、ジム」と私に言いながら付け加えた。私は言われた通りにリネンカバーをタンスからひったくり、一瞬後にはケイトーの口を塞いでいた。「今度はカーテンの紐で手足を縛れ」とホームズは続けた。

ああ、なんて仕事が嫌いだったことか！でも、もう後戻りはできない！ここまで来てしまったのだから。

「よし！」ホームズは、手足を縛られ、まるで生まれつき耳が聞こえず口もきけないかのように話すこともできない犠牲者を床に寝かせながら言った。「カトー、お前の胸を撃ち抜いて、ソファのクッションを頭の下に敷いて楽にしてやるから、バスタブに押し込んで、さよならだ。カトー、さよならではなく、永遠の別れだ。」

言葉が交わされるやいなや、事は実行に移された。ラッフルズは哀れなカトーのベストとシャツの胸元を引き裂き、バール・ルデュック商会から財宝を奪い取った。その後、我々はダーリントンの不幸な共犯者を陶器張りの浴槽に横たえ、苦痛を和らげるために頭の下にソファークッションを置き、鍵をかけ、エレベーターへと向かった。

「なんてことだ、ラッフルズ！」通りに出た途端、私はまくし立てた。「この結末はどうなるの？ひどいわ。ヘンリー卿が戻ってきたら――」

「私もそこに行って見ることができたらよかったのに」と彼はくすくす笑いながら言った。

「まあ、すぐに分かるだろう。明日町を出るから」と私は言った。

「ばかげたことを言うな」とホームズは言った。「心配するな。ヘンリー・ダーリントン卿にはとどめを刺した。彼は今夜町を出て行く。そして二度と彼の消息は聞こえないだろう――少なくともこの件に関しては。」

「でも、どうやって？」私は納得がいかなかった。

「彼に手紙を書いて、『君の宝物はバスタブの中にあるよ』と書いたんだ」とホームズは笑いながら語った。

「それで彼はニューヨークから追い出されて、二度と口を開かなくなるだろう！」と私は皮肉っぽく言った。「まさにその通りだ！」

「いや、ジェンキンス、そうじゃなくて住所だよ、坊や、住所だ。そのメッセージを封筒に入れて、彼の机の上に置いておいた。今夜彼が戻ってきたら、きっと最初に目にするだろう。『ボブ・ホリスター』、ダイヤモンド商人、ペントンビル刑務所99号室宛てだ。」

「ああ！」と私は言い、疑念は晴れた。

「それもまた然り――ほっほっほ」とホームズは言った。「これはヘンリー・ダーリントン卿にとって、誰かが彼の企みに気づいているという微妙な兆候であり、彼は夜明け前に姿を消すだろう。」

一週間後、ホームズは私に素晴らしい真珠のスカーフピンをプレゼントしてくれた。

「あれは何？」と私は尋ねた。

「君の取り分だよ」と彼は答えた。「真珠のネックレスは
バール・ルデュック商会に返却した。どうやって手に入れたのかを詳しく説明した書類も添えてね。
そしたら、このルビーの指輪とあのスティックピンをくれたんだ。」

ホームズは右手を上げた。その薬指には、1500ドル以上の価値がある、鮮やかな血のように赤い宝石が輝いていた。

私は安堵のため息をついた。

「そのネックレスをどうするつもりだったのか、気になっていたんです」と私は言った。

「私もそうだったよ――３日間はね」とホームズは言った。「でも、自分が独身だと気づいて、諦めることにしたんだ。もしネックレスを着けてくれる妻がいたら――まあ、私のラッフルズ的な性格が勝っていたかもしれないな」

「ダーリントンはどうなったんだろうね」と私は言った。

「分かりません。サマーズ氏によると、彼はその水曜日の夜に突然町を出て、代金も払わなかったそうです」とホームズは答えた。

「そしてカトーは？」

「私は尋ねてはいませんが、ボブ・ホリスターのことを知っている限りでは、カトーは正面の窓から、あるいは配管を通って、何らかの方法でポウハタンを脱出したのではないかと考えています」とホームズは笑いながら言った。「どちらの方法も、あの状況下では最も都合が良いでしょう。」

X 少将のペッパーポット
冬の間、友人のラッフルズ・ホームズを私のクラブという神聖な場所に連れて行くのが適切かどうか、私はしばしば考えを巡らせていた。一部の人々――私もその一人だが――にとって、クラブは一般的に家庭に敵対的であるという悪評にもかかわらず、自分の住まいと同じくらい注意深く不適切な人物の侵入から守られるべき機関と見なされている。ラッフルズが一緒にいるのが好ましくない人物だと一瞬たりとも認めるつもりはなかったが、私が知っている彼の特定の性格を考慮すると、「ヘラクレアン」に彼を連れて行くことが適切かどうかは、真剣に疑問視せざるを得なかった。しかし、昨年1月のある日、昼食会の席で、聖マモン・イン・ザ・フィールズ教会の牧師であり、当団体の尊敬を集める人物であるムリガタウニー博士が、鉄道王E・H・メリーマン氏を伴って座っているのを目にしたとき、私の疑念は晴れました。メリーマン氏はウォール街での功績により、あの黄金の街道に、今や高潔な人々の鼻をくすぐる独特の香りを漂わせている人物です。ムリガタウニー博士がメリーマン氏を同席させる権利があるならば、私がラッフルズ・ホームズを同じテーブルに座らせることに何の疑いも抱く必要はないはずです。彼の本能的な略奪行為は、メリーマン氏を金融界で高い地位に押し上げた、あの有名な貪欲さという大海原に比べれば、ほんの一滴の水に過ぎなかった。そして、二人の道徳的な側面をそれぞれ考慮すると、私は、記録天使の帳簿には、より有名な同時代人よりもラッフルズのほうが、より多くの利益が計上されているだろうと、かなり確信していた。それで私は、友人に有利な判断を下し、一、二週間後に彼を「ヘラクリーン」に昼食に招いた。食堂には、いつものように興味深い男たちが集まっていた。彼らは人生で何かを成し遂げた男たちで、私たちの中には、自分の才能を沈黙のベールの下に隠してしまうような利己的な謙遜さを持ち合わせていない者もいた。歴史家の名誉あるポウルトリー・ティックルトーもいた。彼の、現代のパナマ帽の粗悪な品質に関する記事は、帽子業界全体に大きな波紋を巻き起こした。詩人ウィリアム・ダーリントン・ポンカポグ氏。彼の叙事詩「黄金の時代」は英語で最も長く、一部の作家によれば最も分厚い作品の一つである。著名な肖像画家ジェームズ・ホイッスルトン・ポッツ氏。彼の患者の肖像画は、同時代の風刺画家の中でも高い評価を得ている。ロンドン在住の亡命アメリカ人小説家ロバート・ドジフレース氏。彼の最新のスケッチ集は『複雑な事情』と題されている。は、彼の信奉者たちの喜びであると同時に、オカルト研究者たちにとっては絶望の種でもありました。そして、この物語の目的にさらに関係のあることに、アメリカ陸軍のキャリントン・コックス少将は退役しました。これらの紳士たちは、私が名前を挙げるスペースがない他の同等に優れた方々と共に、それぞれの人生を捧げてきた様々な分野における自身の業績について、ある程度同時に議論していました。彼らは、長年にわたり「ヘラクレス」の会員である著名な知性たちの交流の場となってきた大きな中央テーブルに座っていました。いわばテニスネットの上で、その上では、長年にわたって無数の聴衆を楽しませながら、議論の言葉のボールが打ち合われてきました。

ラッフルズと私は窓際の小さめのテーブルに離れて座った。そこからは、大きなテーブルでの会話を好きなだけ聞くことができた。というのも、「ヘラクレス」のメンバーには耳の不自由な人が多いので、そこでは大声で話すのが当たり前になっているからだ。同時に、私たちは互いの会話の機密性に最も適した声色で会話を交わすことができた。食事の最初の2品を楽しんだ後、キャリントン・コックス将軍が発言権を得たことに気づいた。将軍が話を進めるにつれ、ラッフルズ・ホームズはそれを隠そうとしていたにもかかわらず、私の何気ない観察よりも、将軍の話にずっと深く興味を持っているように見えた。そこで私は昼食を黙って終え、ホームズと同じように将軍の話に耳を傾けた。そして、いつものように、将軍の話は聞く価値のあるものだった。

「それは80年代初頭のことだった」とコックス将軍は語った。私はマドリードのスペイン公使館に非公式に派遣されていました。スペイン国王アルフォンソ12世は、当時非常に尊敬されていた女性、現在アルフォンソ13世の王妃である方と結婚しようとしていました。この出来事を前に、マドリードは王室行事につきものの、祝祭と興奮の熱狂に包まれていました。マドリードはあらゆる種類の訪問者で溢れかえっていましたが、中には好ましくない者もおり、また、当時の状況下での警戒心の緩みから、国王の身の安全と福祉にとって極めて有害な人物が一人か二人いたかもしれません。アルフォンソは、他の多くの王族と同様に、ハールーン・アル・ラシードの古い習慣に従い、夜間にほぼ完全に身を隠して行動していました。これは大臣たちの不満を招き、警察の懸念を招いていました。警察は、国王に何か重大なことが起こった場合、自分たちに責任が及ぶ可能性を決して喜んではいませんでした。自然の摂理に身を任せるしかない。しかし、国王はこうしたことに全く気付かず、ある夜、旅の途中で、長らく恐れていた災難に見舞われた。国王と二人の仲間は、人殺しの一団に出くわし、たちまち襲撃された。仲間はあっという間に襲撃者によって始末され、国王は深刻な災難に巻き込まれた。最悪の場合、徹底的な暴行を受けるか、命を狙われる可能性もあった。国王の脱出の可能性が百万分の一にも満たないほど絶体絶命の状況に陥った時、私が公使館から帰宅する途中、絞首台に匹敵するほど凶悪な四人の悪党に襲われ、もがいている国王に出くわした。一人が国王の腕をつかみ、もう一人が絞首刑の苦痛を巧みに模倣し、残りの二人が国王の腕を掴んでいた。ポケット。これは私には手に負えなかった。私は当時かなり体力があり、普通のカスティーリャ人12人との昔ながらのアングロサクソン式の殴り合いなら互角だと感じていたので、助けに来た人物の資質など一瞬たりとも考えずに、心血を注いで戦いに飛び込んだ。私の最初のステップは絞殺者を突き倒すことだった。悪質な追跡に邪魔が入るとは思っておらず、仲間たちも略奪に夢中で私の接近に気づかなかったため警告も受けていなかった彼は、容易な獲物だった。右耳のすぐ下に強烈な一撃を食らわせると、彼は意識を失った悪党の塊となって溝に飛び込んだ。この攻撃の驚きで他の3人は後ろに飛び退き、王の腕を解放したので、私たちは2対3となり、すぐに2対2になった。なぜなら、私は間髪入れずに、今まで見たこともないほど見事なみぞおちへの一撃で二人目の男をノックアウトしたからだ。背後から忍び寄って首を絞め殺したり、腰にナイフを突き刺したりするのが戦い方だと思っているような奴らに、肩から力強く真っ直ぐな一撃を食らわせることほど、この世で士気をくじくものはない。もし私が拳の扱いにそれほど熟練していなかったとしても、そのような下賤な連中に対しては計り知れないほどの精神的な優位性があっただろう。人数が互角になった時点で、国王と私は残りの連中を片付けるのに何の苦労もなかった。国王の標的は踵を返して逃げ出し、私の標的は同じように逃げようと振り返ったが、私の右足のつま先で敬礼を受けた。私の判断が正しければ、その一撃で背骨の上端が頭頂部を突き抜けたに違いない。一人になった国王は手を差し出し、私の迅速な援助に深く感謝し、私の名前を尋ねた。そこで私たちは互いに別れを告げ、私は自分の宿へと向かった。自分が国家に果たした貢献について、夢にも思わなかった。

翌日、私は公使館で王室の印章が押された書簡を受け取り、驚きました。その書簡には、直ちに宮殿に出頭するよう命じる内容が記されていました。私はその召喚に従い、宮殿に入るとすぐに国王陛下の御前に案内されました。国王陛下は私を大変丁重にお迎えくださいましたが、従者たちは全員下がらせられました。

「『コックス大佐』と、最初の正式な挨拶が終わった後、彼は言った。『昨夜は大変お世話になりました。』」

「陛下、私が？」と私は言った。「どういう意味で？」

「あの悪党どもを追い払うことによって」と彼は言った。

「ああ！」と私は言った。「では、襲われた紳士は陛下のご友人だったのですか？」

「『そう見せたいのだ』と王は言った。『多くの理由から、それが私だと知られたくないのだ――』」

「陛下が？」私は本当に驚いて叫んだ。「全く知りませんでした――」

「『コックス大佐、あなたは実に慎重な方ですね』と国王は笑いながら言った。『そのことをどれほど高く評価しているかをお伝えするために、近いうちに匿名でささやかな贈り物をお受け取りいただきたいのです。それは、あなたが私に尽くしてくださった功績や、昨夜の事件に関わった人物たちに関してあなたが示してくださった慎重さに見合うものではありませんが、その背後にある友好的な関心と感謝の気持ちからすれば、計り知れない価値があるでしょう。』」

「私は陛下に、私の政府は王族であろうとなかろうと、いかなる種類の贈り物も受け取ることを許していないと伝えようとしましたが、それは不可能でした。20分後、謁見は終わり、私は国王の信頼を裏切って議会の許可を得て贈り物を受け取るか、あるいは外交官として直接的または間接的に関わるすべての者が厳しく守るべき法律を破るかのどちらかを選ばなければならないという、居心地の悪い状況に陥ったという不安を抱えながら公使館に戻りました。後者を選んだのは、個人的な利益を少しも期待したからではないことを断言します。10日後、一対の巨大な金の胡椒入れが私の元に届きました。国王がほのめかしていた通り、どこから来たのかを示すものは何もありませんでした。それらは私がこれまで見た中で最も精巧に作られた金細工の逸品であり、その裏側には、あの真夜中の騒動を知らない者には解読できない暗号が刻まれていました。 「ARからCCへ」という表記に気づいた人もいるだろう。もちろん、これはアルフォンソ・レックスからキャリントン・コックスへの手紙という意味だ。それらは私の他の持ち物と一緒に保管され、2年後、私の仕事がロンドンに移った際に、一緒に持ち出した。

ロンドンではアパートに住むことを選び、すぐにセント・ジェームズのパーク・プレイス7番地に居を構えました。そこは快適で中心部に位置するアパートで、私のような立場の人間が合理的に求めるであろうあらゆる便利なものが揃っていました。しかし、そこに住み始めて半年も経たないうちに、アパート生活の快適さがやや魅力に欠けるように思える出来事が起こりました。つまり、ヘンリーへのちょっとしたカヌー旅行で一晩留守にしている間に、部屋がこじ開けられ、スペイン国王陛下から贈られた、実に威厳のある胡椒入れなど、私が所有していた貴重品のほとんどが盗まれてしまったのです。胡椒入れは、うっかりサイドボードの上に立てて置いておいたものでした。

「先週まで、私の盗まれた持ち物はどれも全く見つかっていませんでした」と将軍は続けた。「ところが先週の木曜日の夜、この国で金融界のリーダーとして、まさに産業界の巨匠として、高潔な人物として、そして想像しうる限り最も親切なホストとしてよく知られている紳士の招待を受けました。8時に彼のテーブルに着席すると、信じていただけますか、紳士諸君、華やかにセッティングされたテーブルクロスの上で最初に目に飛び込んできたのは、他でもない、私が失くした胡椒入れだったのです。間違いようがありませんでした。独特の模様で、いずれにしても特定できたのですが、さらに確信を深めたのは『ARからCCへ』という暗号でした。」

「もちろん、君はそれを自分のものだと主張したよね？」とドジフレーズは尋ねた。

「もちろん、そんなことは一切していません」と将軍は反論した。「私はそんなに礼儀知らずではないと信じています。ただ、その美しさ、風変わりさ、重厚さ、そして全体的な芸術性に感銘を受けただけです。ホストは私がその品格を高く評価したことを喜び、昨年夏にロンドンのリージェント・ストリートにある骨董品店で買った小さな品だと教えてくれました。彼は全く善意でそれを手に入れたのです。私がそれを失くしてからそれまでの経緯は知りませんが、とにかくそこにあり、紛れもなく私の所有物であったにもかかわらず、強い礼儀作法意識から、それを取り戻すことができなかったのです。」

「将軍、あなたのホストは誰だったのですか？」とティックルトーは尋ねた。

将軍は笑った。「それは意味深長だ」と彼は言った。「これ以上詳しいことは申し上げたくない。というのも、善意の友人の中には、ミスター――ええと――はは、まあ、名前は気にしないでくれ――に胡椒入れを返すように勧める者がいるかもしれないからだ。そして、私が今述べた事実を彼が知っていたら、きっとそうするだろうと私は確信している。」

ちょうどその頃、集まりは解散し、葉巻を吸い終えた後、ホームズと私はクラブを後にした。

「ちょっと私の部屋に来てくれ」と、私たちが通りに出た時、ラッフルズは言った。
「君に見せたいものがあるんだ。」

「わかった」と私は言った。「今日の午後は特に予定もないし。将軍の話はなかなか面白かったね」と付け加えた。

「実に」とホームズは言った。「もっとも、現代では、裕福で善意のある人々が盗品を所持することは、それほど珍しいことではないだろう。しかし、それが何年も経ってから将軍の目の前で再び発見されるというのは、異例のことだ。私の推測が正しければ、今日中にさらに異例な事件であることが明らかになるだろう。」

ラッフルズ・ホームズの推測が何だったのかは、すぐに明らかになった。数分後、私たちは彼のアパートに到着し、寝室にある巨大な鉄製の箱の鍵を開けると、彼はその奥深くからもう一つの金の胡椒入れを取り出した。そして、それを私に手渡した。

「相棒がいるぞ！」と彼は静かに言った。

「ラッフルズ、これは間違いない！」と私は叫んだ。なぜなら、胡椒入れの底のデザインの織り目に「AR to CC」という暗号が確かにあったからだ。「一体どこでそれを手に入れたんだ？」

「あれは母への結婚祝いだったんです」と彼は説明した。「だから、飢え死に寸前だった時でさえ、一度も売ったことがないんです。」

「どなたから教えていただいたのか、ご存知ですか？」と私は尋ねた。

「ええ、知っていますよ」と彼は答えた。「それは、ラッフルズの娘への結婚祝いとして、
彼女の父、つまり私の祖父であるラッフルズ本人から贈られたものなのです。」

「なんてことだ！」と私は叫んだ。「それからラッフルズが――まあ、あの
ロンドンのアパートの仕事のことだよ？」

「その通りだ」とラッフルズ・ホームズは言った。「老紳士を現行犯で捕まえたぞ。」

「いやあ、びっくりしたよ！」と私は言った。「世界ってこんなに小さいなんて、創造の奇跡としか言いようがないね。」

「確かにそうだ。もう片方を持っているのは一体誰なんだろうね」とラッフルズは言った。

「あの老将軍がそれを黙っているとは、なかなか堅物だな」と私は言った。

「ええ」とホームズは言った。「だからこそ、この一丁を修復するつもりなんです。両方とも返せたらいいのですが。祖父は、あの将軍がどれほど残酷な狩猟をしていたかを知っていたら、こんなものを持ち去ったりはしなかったでしょう。だから、私は償いをする義務を感じているんです。」

「あなたが持っているものを、匿名で速達便を使って彼に送ってもいいですよ」と私は言った。

「いいえ」とホームズは言った。「将軍はそれらをサイドボードの上に置いていったので、サイドボードの中を探さなければなりません。先週木曜日に彼をもてなした人物の名前さえ分かれば…」

「いいかい、日曜版のガズー紙の別冊を見てごらん」と私は言った。「そこにはよく、その週の社交界の出来事をまとめた短い記事が載っているんだ。そこから何か手がかりが得られるかもしれないよ。」

「いい考えだね」とホームズは言った。「私もたまたま持っているんだ。先週の日曜日に、ロングアイランドのニッポンズポイントにあるハワード・ヴァンダーグールドの新居の図面が載った記事があって、後で参考にするために切り取っておこうと思っていたんだ。」

ホームズはガズーを入手し、私たちは二人でその内容、特に「社会の動向」欄をかなり徹底的に調べた結果、ついに以下の内容を発見した。

「先週木曜日の夜、ボストンのウィルバー・ラティントン夫妻を祝して、ラティントン夫人の弟である
ブルース・ワトキンス商会のジョン・D・ブルース氏が、フィフス・アベニュー74番地にあるブルース氏の邸宅で、30名ほどの小規模な夕食会
を催した。ブルース氏の招待客の中には、W・K・ダンダーヴェルト夫妻、
エリシャ・スクルーグ・ジュニア夫妻、キャリントン・コックス少将、
ヘンダーソン・スコヴィル夫妻、そしてカルーソ氏がいた。」

「ブルース老人か」とホームズは笑った。「恐れも非の打ちどころもない。それは興味深い。国内でも数少ない正直な鉄道銀行家の一人で、教会の重鎮であり、改革の指導者で、そして――テーブルの上に盗品の胡椒入れが！ まったく！」

「これからどうするつもりなの？」と私は尋ねた。「ブルースに手紙を書いて、事実を伝えるの？」

ホームズの答えは、一瞥だった。

「ああ、クリームケーキ！」彼は下品な言葉遣いで叫んだ。

先ほど述べた出来事から一週間後、彼は小包を脇に抱えて私の部屋に入ってきた。

「これだ！」と彼は言い、包みを開けて中身を見せた。それは見事な金色の胡椒入れが2つで、どちらにも「ARからCCへ」と刻印されていた。「美しいだろう？」

「確かにそうですね。ブルースは自ら進んで手放したのですか？」と私は尋ねた。

「彼は一言も話さなかったよ」とホームズは笑った。「実際、僕がそこにいた間ずっといびきをかいていたんだ。」

「いびきをかいていたの？」と私は言った。

「ええ、そうです。今朝の3時半のことでした」とホームズは言った。「裏口から入ったんです。増築部分の屋根に登って、ブルースの寝室の窓から入り、階下の食堂へ降りていきました。ブルースは私が来たことに全く気づいていませんでした。彼の隣の家は空き家ですから、移動は簡単でしたよ。」

「あなた――あなた――」と私は言い始めた。

「ああ、それだ」と彼は言った。「ただの二階でのちょっとした下品な仕事だったが、私はそれを手に入れた。他にもいいものがたくさん転がっていたが」と彼はごくりと唾を飲み込みながら付け加えた。「だが、今回は不正を正すつもりだったので、それらは放っておいた。それに、これを除けば、ブルース老人から何も奪わなかった。一睡も奪わなかった。」

「それで、これからどうするんだ？」と私は問い詰めた。

「シーダーハーストへ行くのは私だ。将軍の住んでいるところだ」と彼は言った。「今夜11時半頃には着く。ジェンキンス、君の旧友ラッフルズ・ホームズが、軽々とベランダに登り、将軍の食堂にあるフレンチウィンドウの閂をそっと外し、慎重にサイドボードに向かい、この勇敢な行為の記念品2点を元の場所に戻す。祖父が彼のことをよく知っていたら、決して持ち去られることはなかっただろう。」

「ラッフルズ、君はとんでもない危険を冒しているよ」と私は言った。「匿名で速達便で将軍に送る方がずっと簡単だ。」

「ジェンキンス」と彼は答えた。「その提案は君の名誉を傷つけるし、私の中のラッフルズ家気質にもホームズ気質にも響かない。臆病という言葉は、私の先祖が決して使いこなせなかった言葉だ。まず長すぎるし、それに彼らの仕事には必要なかったのだ。」

そして彼はそう言って私のもとを去った。

「将軍、」私は一週間後、クラブでコックス将軍に言った。「あなたの胡椒入れについて、何か新しい情報は入りましたか？」

「実に奇妙な話だ、ジェンキンス」と彼は言った。「先週のある朝、あの忌々しいものがまた現れたんだ。一体どこから来たのか、さっぱり見当もつかない。ところが、そのうちの一つに紙切れが入っていて、『ご活用いただきありがとうございました。長くお預かりして申し訳ございませんでした。お返しいたします』と書いてあったんだ。」

将軍は財布を開け、そこから一枚の紙切れを取り出して私に手渡した。

「ほら、これだ。一体どういう意味だと思う？」と彼は尋ねた。

それはラッフルズ・ホームズの筆跡だった。

「ブルースも強盗に遭ったみたいだね」と私は笑った。

「ブルース？一体誰がブルースについて何か言ったんだ？」と将軍は問い詰めた。

「どうして、彼がテーブルの上にそれを置いていたことを教えてくれなかったの？」と私は顔を赤らめながら言った。

「私が言ったのか？」将軍は眉をひそめた。「もし私が言ったのなら、私はとんでもない間抜けだ。ブルースの名前は絶対に口にしないように細心の注意を払ったはずなのに。」

そして彼は笑った。

「ブルースが食事に来るときは、あの胡椒入れが目立たないように気をつけなければならないな」と彼は言った。「厄介な質問をされるかもしれないからね。」

こうしてラッフルズ・ホームズは、彼の偉大な祖父の罪のうち少なくとも一つを償ったのである。

終わり
*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍終了 R.ホームズ＆カンパニー ***
《完》

　原題は『Manual of Ship Subsidies』、著者は Edwin M. Bacon です。
　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼。
　図版は省略しました。索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
　以下、本篇。（ノー・チェックです）

*** プロジェクト・グーテンベルクによる船舶補助金に関する電子書籍マニュアルの開始 ***
プロジェクト・グーテンベルクの電子書籍『船舶補助金マニュアル』（エドウィン・M・ベーコン著）

船舶補助金マニュアルS

各国の制度に関する歴史的概説
による
エドウィン・M・ベーコン、AM
1911

コンテンツ
章 ページ

    序文                     7 

I はじめに 9
II イギリス 11
III フランス 26
IV ドイツ 37
V オランダ・ベルギー 42
VI オーストリア・ハンガリー 44
VII イタリア 50
VIII スペイン・ポルトガル 54
IX デンマーク・ノルウェー・スウェーデン 57
X ロシア 59
XI 日本・中国 63
XII 南アメリカ 68
XIII アメリカ合衆国 69
XIV 要約 97
索引 101
序文

本書の目的は、世界の海事国家における船舶補助金制度の発展の歴史と、それらの国家における現行の法律または規制の概要を簡潔にまとめることです。本書は事実の手引書であり、意見の手引書ではありません。著者は、事実を偏りなく、ありのままに提示し、実用的な情報手引書としてすぐに参照できるものとなるよう努めました。著者は、可能な限り文献資料、そして世界の商船隊の興隆と発展の一般的な歴史、および船舶補助金という特定のテーマに関する国内外の著名な専門家から資料を収集しました。これらの資料と専門家は脚注に記載されており、巻号とページ番号も明記されているため、本書の限られたスペースでは記載できない詳細事項については、容易に参照することができます。

EMB

マサチューセッツ州ボストン
1911年9月1日。
船舶補助金マニュアル
第1章
入門

辞書では「補助金」と定義されるこの用語は、商業活動を支援するための政府交付金で​​あり、国によって意味合いが異なる。しかし、イギリスを除くすべての国において、補助金は、政府が個人または企業に対し、その国の貿易や商業の振興または促進のために直接的または間接的に支払う、公然または非公然の報奨金または奨励金と同義語として広く受け入れられている。

船舶補助金には様々な形態がある。船舶建造に対する奨励金、航海奨励金、貿易奨励金、漁業奨励金、海上郵便輸送に対する郵便補助金、海軍補助金、低金利の政府融資などである。

イギリスでは、郵便補助金と海軍補助金という形で支給されており、表向きは海外および植民地郵便サービスに対する支払い、あるいは海軍本部規則に基づき、武装巡洋艦や輸送船として直ちに運用可能な商船の建造に対する補償金となっている。これらは、実際に提供されたサービスの価値を超える報奨金ではなく、イギリスの海外航海業の発展を促進するという、表向きには隠された真の目的を持つものとされている。しかし、こうした前提にもかかわらず、その実際の効果はまさにこのようなものであった。

1853年に議会委員会によって定義された、蒸気船サービスに初めて適用された当初の目的は、「英国商業の主要動脈を支える遠方の港や、最も重要な海外領土との迅速、頻繁かつ定刻な通信を提供すること、海事企業を育成すること、そしてより優れたクラスの船舶の生産を奨励すること」であった。これは平時には国の利便性と富を促進し、敵対的な侵略から海岸を守るのに役立つだろう。」記録が示すように、イギリスの商業を促進するために、海上で外国の競争相手に対抗し、牽制するために使われてきたことは紛れもない事実である。

米国では、郵便補助金という形で公然と支給されており、その目的は、米国で建造され米国が所有する船舶による海上郵便物の輸送と、米国の造船業および船舶利用の促進という二つの側面にある。

第2章
イギリス

イングランドでは、エリザベス女王とジェームズ1世の治世を除いて、船舶建造や航海に関する一般的な奨励金制度は設けられたことがない。エリザベス女王の治世下では、議会は積載量100トンを超えるすべての船舶に対し、1トンあたり5シリングの奨励金を支給した。そしてジェームズ1世の治世下で、この法律は復活し、奨励金は200トン以上の船舶のみに適用されるようになった。[A]

しかし、政府が海運業を優遇する政策は、はるか昔の9世紀、アルフレッド大王の時代に始まった。多くの美徳を備えたこのサクソン人の指導者のもと、人々はイギリスの商船の数を増やし、王立海軍の創設と維持の基礎を築いたのである。[B]アルフレッドの孫であるサクソン人のアゼルスタンは、商業にも強い関心を示し、それを名誉の手段とした最初の人物である。彼の法律の一つは、自分の船と積荷で外洋を３回航海することに成功した商人や船乗りは、サーン（男爵）の地位に昇格すべきであると定めた。[C]

最初の航海法は、リチャード2世の治世5年目にあたる1381年に制定された。この法律は、「産業を活性化し、住民の富を増やし、影響力を拡大する」ために導入された。[D]は、「今後、国王の臣民は、イングランドの領土内外への商品の輸送において、国王の臣下の船以外を使用することはできず、違反した場合は船舶および積荷を没収する」と定めた。[E]

リチャード2世のこの行為は、後に「大海法」と呼ばれるクロムウェルの法典の先駆けとなった。「イングランド憲章」であり、その基本原則は19世紀の第2四半期まで維持された。

チャールズ1世の治世下（1646年）には、植民地の商業に関する最初の制限法が制定され、「バージニア、バミューダ、バルバドス、その他のアメリカの植民地の港では、いかなる船舶も、植民地で生産された商品を積載して外国の港に運ぶことを、イギリス船底船以外では許可してはならない」と定められ、特定の関税免除が剥奪された。[F]その4年後（1650年）、コモンウェルス政権下で、「いかなる外国船も許可を得ずにアメリカのプランテーションに貨物を積載することを禁じる」法律が制定された。[G]

1381年の法律を起源とするクロムウェル法典は、翌年の1651年に制定された。その主な目的は、当時制海権を掌握しつつあったオランダの海上覇権を阻止し、その海軍力に決定的な打撃を与えることであった。最終的な目標は、ヨーロッパを除く世界の海上貿易すべてをイングランドが掌握することであった。[H] その主な規定は、アジア、アフリカ、またはアメリカで栽培、生産、または製造されたいかなる物品や商品も、イギリス、アイルランド、または植民地に輸入してはならないというものでした。ただし、イギリス人が所有し、イギリス人が船長を務め、乗組員の4分の3がイギリス人であるイギリス製の船、または、その物品が生産された国や地域の住民の所有物である船、あるいは、その物品が輸出される唯一の場所、または通常輸出される場所である船の場合は例外とされました。[I]この最後の条項はオランダにとって直接的な打撃となった。なぜならオランダには輸出できる国産品がほとんどなく、その船は主に他国の産物をあらゆる外国市場に運ぶために使われていたからである。これに対し、1652年から1654年にかけての激しい海戦が勃発し、その中で有名な当初は勝利を収めたオランダの提督、ファン・トロンプが、マストの先端に箒を取り付けてイギリス海峡を掃くという光景。

両陣営の激しい戦闘の末、オランダ軍が最終的に敗北し、イギリス航海法に事実上服従し、イギリスの「海洋主権」を認めたことで、[J]「連邦の船舶に対して自国の旗を降ろす」ことに同意したことにより、イングランドは今度は世界の主要な海洋大国となった。[K]しかし、その後の10年間の平和の間、オランダはイギリスの航海法にもかかわらず、船舶数を増やし、失った主導権は取り戻せなかったものの、輸送貿易の大部分を取り戻すことに成功した。[L]

クロムウェルの法律は1660年にチャールズ2世によって承認され、当時の政治家たちが「イングランド大海事憲章」として称賛した法典の基礎となった。

チャールズ2世の治世初期（1662年）にも、戦時中に役立てるためのより大型で効率的な船舶の建造を奨励するために間接的な報奨金が提供された。これは、2.5または3つのデッキを持ち、30門の大砲を搭載したすべての船舶に対して、2年間、貨物に対する関税の10分の1を支給するものであった。[M] 30年後（1694年）、ウィリアムとメアリーの治世には、その期間が3年に延長された。ウィリアムとメアリーの下で海軍物資に対する報奨金の支給が開始され、この制度はジョージ3世の時代まで続いた。[M]ウィリアムとメアリーの治世とともに、漁師が魚を捕獲して保存するための間接的な報奨金も支給されるようになった。18世紀半ば以降、漁業に従事する船舶は、商船隊と王立海軍の船員を訓練する目的で定期的に補助金を受けていた。[M]

1660年の「海事憲章」の基本原則は実質的に損なわれることなく、その後の数年間で数百もの規制法が制定されたが、法案が可決された後、19世紀前半の3分の1の間に、海事相互主義の原則が採用されたことにより、法典の制限的な障壁に突破口が開かれた。[N] 1815年（7月3日）、ロンドンで「ヨーロッパのイギリス領とアメリカ合衆国領の間における相互通商の自由」を確立する条約が署名された。[O] 1824年から1826年にかけて、様々な大陸諸国と互恵条約が締結された。1827年8月6日には、1815年に締結された米国との条約が更新された。1830年には、英国植民地と米国との間の通商関係を規制する条約が締結された。[P]これらの慣習は、英国の枢密院令や大統領の布告によって繰り返し中断され、[Q]両国間の貿易関係は、1660年の法典が廃止されるまで規制されていた。

1844年には、相互条約の運用状況と国内の商船隊の状況を調査するために下院委員会が設置され、間接的にこの法典に反対する動きが見られた。[R]

この時期、世界の海上輸送貿易において、アメリカ合衆国はイギリスを激しく脅かしていた。アメリカは、設計と耐航性において優れ、最速の帆走性能を誇る最高の木造船を建造していた。彼らは造船業で世界をリードしていた。イギリスの海上輸送の多くは、アメリカ製の船舶によって行われていた。壮麗なアメリカのクリッパー船は、イギリスとアメリカ間の海上輸送をほぼ独占していた。世界の海上輸送の大部分は、まだ木造船だった。鉄製の船も就航していたが、鉄造船技術はまだ黎明期にあった。

1844年の議会調査に続き、1847年には古来の法典に公然と反対する動きが起こった。多数の規制法規が存在するにもかかわらず、当時の法典の原則は基本的に1660年当時と変わらず、以下のように列挙される。

1. 特定のヨーロッパ産品は、イギリス船内、または当該商品の生産国もしくは通常輸入される国の船舶内で消費するためにのみ、イギリスに輸入することができた。
2. アジア、アフリカ、またはアメリカの産物は、いかなる船舶によってもヨーロッパからイギリスに輸入して消費することはできず、そのような産物は、イギリスの船舶、または当該産物の産地であり、かつ通常輸入されている国の船舶によってのみ、他の場所から輸入することができた。
3. イギリスの船以外では、イギリスのある地域から別の地域へ沿岸輸送で物資を運ぶことはできなかった。
4. イギリスからアジア、アフリカ、アメリカのイギリス領土（インドに関しては一部例外あり）へは、イギリス船以外ではいかなる商品も輸出できなかった。
5. アジア、アフリカ、またはアメリカのいずれかのイギリス領から別のイギリス領へ、またはそのような領土のある地域から同じ領土の別の地域へ、イギリス船以外の船で物品を輸送することはできなかった。
6. アジア、アフリカ、またはアメリカのイギリス領土には、イギリス船または当該商品の生産国の船以外ではいかなる商品も輸入することはできない。ただし、当該船が当該国から商品を運んでくる場合に限る。
7. 外国船は、枢密院令によって特別に許可された場合を除き、イギリスの領土と貿易することは許されなかった。
8. 枢密院において女王に与えられた権限により、女王は、英国船に対して同様の関税を課している外国の船舶に対して、差別的な関税を課すことが可能となり、また、英国からの輸入品に制限を設けている外国からの輸入品にも制限を設けることが可能となった。

そしてついに1849年、自由貿易に基づく通商政策の採用に伴い、制限的な通商法は廃止された。ただし、イギリス沿岸貿易に関する規則は例外として残された。そして1854年には、その貿易に対する制限も撤廃され、すべての国が参加できるようになった。

一方、1830年代後半に蒸気船が海洋航海にうまく活用されるようになったことで、イギリスの海上郵便補助金制度が確立されつつあった。1837年に締結された最初の外洋航路契約は、イベリア半島からスペインとポルトガルへの郵便物の輸送に関するものであった。大西洋横断蒸気航路の成功事例はそれより20年近く前から始まっていたものの、この航路における蒸気船の利用可能性がイギリス海軍本部の満足のいく形で十分に検証されたのは1838年になってからであった。

この点においても、他の多くの革新と同様に、アメリカ人が先陣を切った。大西洋を横断した最初の蒸気船は、アメリカで建造され、アメリカ人が乗組員を務めた船だった。この先駆的な船はサバンナ号で、ニューヨークで建造され、サバンナとリバプール間の航路に就航するために購入された。サバンナ号は300トンの完全帆装の帆船で、ニュージャージーで建造されたエンジンによる補助蒸気動力を備えていた。外輪は取り外し可能で、帆走時のみ扇状に折りたためるように設計されていた。[S]彼女は1819年の夏にサバンナからリバプールへの最初の航海を行い、27日間でそれを成し遂げた。80時間蒸気で航行し た後、途中の港に寄港しながら、蒸気航行と帆走を交互に行い、サンクトペテルブルクへ向かった。その勇敢な航行は大きな注目を集めたが、アメリカへの帰港後、最終的にニューヨークで船体が停止し、そこで機関が取り外されて売却された。

イギリス製の本格的な蒸気船が次の航海に出たが、それはサバンナ号の偉業から10年後のことだった。これはオランダ人向けに建造され、1829年にイギリスから出航した、350トン、100馬力のキュラソー号である。3番目はカナダで建造された船、イギリス製のエンジンを搭載した500トン以上、80馬力のロイヤル・ウィリアム号で、スリー・リバーズで進水した。同船は1833年にケベックからグレイブゼンドまで航海した。次に、帆船ではなく蒸気船による大西洋横断郵便サービスの問題に海軍本部が決着をつける決定的なテストが行​​われた。これは1838年のシリウス号とグレート・ウェスタン号の往復航海である 。

シリウス号はロンドンとコーク間を航行していた。グレート・ウェスタン号は新造船で、イギリスとアメリカ合衆国間の貿易のために特別に建造された最初の蒸気船だった。両船とも、大西洋横断航路を運航した先行の3隻の蒸気船よりもはるかに大きく、設備も充実していた。シリウス号は1838年4月4日に94人の乗客を乗せて出航し、17日間の航海を経て21日にニューヨークに到着した。グレート・ウェスタン号も乗客を満載し、 シリウス号の3日後にブリストルを出港し、23日にニューヨーク港に到着した。その所要時間はライバル船より2日短かった。両船はニューヨークで「大歓声」で迎えられた。帰路は5月に6日違いで出航し、それぞれ16日と14日で帰港した。グレート・ウェスタン号 は2度目の帰路で全ての記録を塗り替え、12日14時間で航海を終え、「はるか以前にニューヨークを出港した最速のアメリカ帆船からの助言を携えて」帰港した。これで決着がついた。海軍本部は、リバプール、ハリファックス、ニューヨーク間の蒸気船による大西洋横断郵便輸送サービスの入札を募った。

最初の入札募集は1838年10月に行われた。シリウス号を所有するセント・ジョージズ・パケット社と、グレート・ウェスタン号を所有するグレート・ウェスタン汽船会社が入札を行い、前者はコーク、ハリファックス、ニューヨーク間の月1便を年間6万5000ポンドの補助金で提供し、後者はブリストル、ハリファックス、ニューヨーク間の月1便を年間4万5000ポンドで提供した。

前述のとおり、月2回の運航が希望されたため、どちらの申し出も受け入れられませんでした。[V]その代わりに、サミュエル・キュナードとその仲間たちと、リバプール、ハリファックス、ケベック、ボストン間を月2回、7年間運航する私的な取り決めがなされ、補助金は年間6万ポンド、冬季は月1回の運航となるため4千ポンド減額されることになりました。[W]契約では、キュナード氏とその関係者は、5隻の外洋汽船と2隻の河川汽船（後者はセントローレンス川用）を提供することが求められていました。[V] また、戦時中に政府に蒸気船を引き渡すことについても明確な制限があった。すべての蒸気船は海軍本部の将校による検査を受けなければならず、将校を乗せなければならなかった。海軍が郵便物の世話をする。[X]この航路は、完成した4隻のうち最初の船であるブリタニア号が1840年7月4日にリバプールからボストンに向けて出航したことから始まった。こうして、有名なキュナード・ラインの歴史が始まった。1841年には補助金が8万ポンドに増額され、汽船の数は5隻になった。そして1846年には、さらに増額され、補助金は8万5千ポンドになった。[Y]

海軍本部がキュナード関連会社を優遇したことは、補助金の入札に失敗した企業からの抗議を引き起こし、最終的に最低入札額を提示したグレート・ウェスタン社が、この取引に関する議会調査を要請した。彼らは、「自分たちだけでなく、この貿易に従事し、参入を希望する他の汽船所有者にも不利益となる独占権が与えられた」と訴え、調査を求めた広範な根拠として、「国民は、たった1社だけが利益を得るサービスに対して課税されている。このサービスは、この貿易に従事するすべての汽船が郵便物を発送し、それぞれが輸送した郵便物に対して一定の割合の手数料を受け取ることで、同様に、より少ない費用で実施できるはずだ」と主張した。[Z]グレート・ウェスタン社がキュナード社の提携会社とほぼ同じ条件でサービスを提供することを申し出ており、その後グレート・ウェスタン社はキュナード社の補助金の半分でサービスを提供することを提案していたという事実が証言で明らかになったにもかかわらず、調査委員会は海軍本部の措置を支持した。[AA]

グレート・ウェスタン社は、キュナード社の高額な郵便補助金という優位性を、事業拡大と優れた経営手腕によって克服し、繁栄を遂げた。1843年には、当時海外航路向けに建造された最大かつ最高の蒸気船であるグレート・ブリテン号を進水させた。[AB]さらに、彼女は木造ではなく鉄で建造され、外輪ではなくスクリューで推進される最初の客船として際立っていた。しかし、革新性という点では、彼女は先駆者ではなかった。補助スクリューを海洋航海に応用したのも、やはりアメリカ人が最初だった。[AC]彼らは大西洋を横断する蒸気船を最初に派遣した。

キュナード社への最初の大西洋横断航路補助金に続き、1840年と1841年には西インド諸島と南米の港への蒸気郵便輸送の契約が締結された。[AD]最初の (1840 年) は西インド諸島向けサービスのためにロイヤル メール スチーム パケット カンパニーに与えられ、郵便補助金は年間 24 万ポンドに固定されました。[AE] 2番目（1841年）はパシフィック・スチーム・ナビゲーション・カンパニーに譲渡された。後者の事業はアメリカ人によって推進され、[AF]彼は自国で支持を得られなかった後[AG]は、南米西海岸沿いの港を結ぶアメリカの汽船航路を設立するプロジェクトのために設立された。この分野では、アメリカの帆船が長らく優位を占めていた。[AH]

1847年まで、イギリスの海運会社は大西洋横断航路を独占していた。しかしその後、アメリカ政府の補助金を受けたアメリカの汽船会社が参入し、高額な郵便契約を獲得したことで状況は一変した。最初に登場したのは1847年に開業したニューヨーク・ル・アーブル・ブレーメン航路で、次に1850年に開業したニューヨーク・リバプール間の有名なコリンズ航路である。競合する船舶はアメリカ製の木造外輪船で、コリンズ航路の船はイギリスの船よりも設備や客室設備が優れており、航行速度も速かった。この競争に対応するため、キュナード社は船隊を増強し、海軍本部は補助金を増額した。1848年には、リバプールとニューヨーク間を直行する4隻の新しい蒸気船が最初に導入され、郵便補助金は100に引き上げられた。 そして年間4万5千ポンドで44回の航海、つまり1回の航海につき3925ポンド。[AJ] 1850年にコリンズ社の定期船が運航を開始したことで、競争は一気に激化した。一方、同年と翌年には、キュナード社は、北米側ではハリファックス、ニューヨーク、バミューダ間の郵便物を小型蒸気船で輸送する契約を新たに獲得した。この蒸気船には18ポンド旋回砲を搭載できるスペースが設けられており、年間1万600ポンドの補助金が支給された。また、バミューダとセントトーマス間の月1回の郵便輸送についても、年間4100ポンドの補助金が支給された。[AK] これらのサービスにより、西インド諸島とアメリカ合衆国、カナダが結びついた。[AK]

1851年、ジョン・インマンは、当時着実に成長していた一般貨物と移民乗客を輸送する大西洋横断スクリュー蒸気船「インマン・ライン」を設立し、海運業界に参入した。この船は、海軍省や郵便局のいずれからもあらゆる面で独立することを目的としていた。[AL]補助金なしの航路は繁栄した。翌年（1852年）、キュナード社は客船の馬力を増強し、海軍本部は再び補助金を増額した。10年間続く契約では、年間52往復につき17万3340ポンドの補助金が支給された。アメリカ勢は彼らに迫っていた。運賃が引き下げられ、イギリス首相はキュナード社に対し、「アメリカの航路を撃退するため」必要であれば貨物なしで運航するよう助言したと伝えられている。[AM]補助金の増加を受けて、議会による調査が行われた。委員会は、アメリカとの競争の深刻さに明らかに感銘を受け、「北米向けサービスの費用は過剰ではない」と報告したが、それ以降のすべての契約は「公開入札で締結すべきである」と勧告した。[AN]この勧告は聞き入れられなかった。1857年、アメリカ人がより大型で強力な客船を建造しようとしているという嘆願を受けて、キュナード社は契約の5年間の延長を求めた。 1852年。延長は速やかに承認された。同時に、ニューヨークとバハマのナッソー間の月間郵便サービスのために、3000ポンドの追加補助金が支給された。[AO]翌年（1858年）、コリンズ社は蒸気船2隻の喪失と補助金の打ち切りという壊滅的な災難に見舞われ、倒産し、その航路は廃止された。[AP]こうしてこの大会は終了した。

一方、海軍本部による契約配分の偏りに対する苦情はより激しく再燃し、郵便料金収入を大幅に上回る郵便輸送費の補助金に対する批判も広範に及んだ。そして1859年から1860年にかけて、再び議会による調査が行われた。この調査の結果、制度は根本的に変更された。海上郵便事業の管理は海軍本部から郵便局に移管され、キュナード社の延長契約の満了に伴い、1846年の議会委員会の勧告通り、この事業は公募にかけられることになった。

キュナード、インマン、北ドイツロイドなどの海運会社から入札があった。インマン社は以前にもこのサービスを提供することを申し出ており、海上郵便料金のみで提供していた。[AQ]最終的に、上記3社との契約が締結された。インマン・ラインとの契約は、隔週のハリファックス航路で往復750ポンド、年間19,500ポンド、週1回のニューヨーク航路で海上郵便料金での運航であった。キュナード・ラインとの契約は、週1回のニューヨーク航路で固定補助金80,000ポンド、北ドイツ・ロイドとの契約は週1回の海上郵便料金での運航であった。これらの契約は1年間のみ有効であった。キュナードの補助金は、同社が過去10年間に受け取った金額の半分以下であったが、海上郵便料金で計算すると、政府に44,196ポンドの損失をもたらした。なぜなら、実際に海上郵便料金で得られた金額は2万8686ポンドだったからである。[AR]

次に公募広告が出された際、キュナード社とインマン社が「利害共同体」を形成し、互いに入札額を下げ合わないという合意を結んでいたことが判明した。両社は週1便の運航に対し、5万ポンドの固定補助金を条件とした10年契約を要求した。しかし、実際に獲得できたのは7年契約で、キュナード社は週2便の運航に対し7万ポンドの補助金、インマン社は週1便の運航に対し3万5千ポンドの補助金となった。[AR]同時に、北ドイツ・ロイド社とハンブルク・アメリカン・ライン社との間で、海上郵便の週1便のサービスに関する契約が締結された。

キュナード社とインマン社への補助金は激しく批判され、調査のために議会委員会が設置された。委員会の報告書は批判を裏付ける内容だった。報告書は、「米国郵政公社が本国への郵便物に対して支払っている金額と比較すると、支払われる金額は大きく異なっている。なぜなら、米国郵政公社はこれまで、実際に提供されたサービスに対してのみ支払いを行っており、その額は英国郵政公社が輸送した手紙の量に応じて支払う料金の約半分だからである」と指摘した。委員会はこれらの契約を否認し、固定補助金制度を廃止することを勧告した。「あらゆる状況下において」と委員会は結論付け、「米国との通信手段が既に大規模かつ継続的に拡大していることを考慮すると、このサービスに関して一定期間の固定補助金はもはや必要ない」と述べた。[AS]しかし、この勧告は受け入れられず、契約は正式に批准された。

この議会委員会の報告書は、1853年の宣言を間接的に裏付ける証拠を提供している点で重要である。[AT] —郵便補助金は想定されていたような、提供されたサービスに対する支払いではなく、実際には隠された報奨金であった。

1871年から1872年にかけて、アメリカ製の船舶によるアメリカ航路を確立するための新たな取り組みが行われ、[AU]イギリスからの補助金が再び増額された。また、海軍本部は海軍補助金制度を導入した。これは、戦争の際に迅速に補助海軍艦艇に転用できるよう、またイギリスの国益に敵対するいかなる勢力にも利用されないようにするため、最大かつ最速の特定の商船に対して毎年一定の補助金を支払う制度である。

キュナード社とインマン社の7年間の契約が満了すると、郵政長官は北米郵便物の輸送に関して、重量に応じた支払い原則を全面的に適用した。しかし、イギリス船が優先され、外国船よりも1ポンドあたりの料金が高かった。1887年には、キュナード社とオーシャニック社が特別宛の手紙を除くすべての郵便物を輸送し、料金が減額されるという取り決めがなされた。[AV]この支払い方法は1903年まで続いた。

そして、アメリカが仕掛けたもう一つの、そして最も脅威的な動きに対応するため、補助金制度にまたもや大きな変更が加えられた。1902年、J・ピアポント・モルガンの支援を受けて、一部のアメリカの汽船業者によって「インターナショナル・マーカンタイル・マリーン・カンパニー」、通称「モルガン汽船合併」が設立された。これは、大西洋横断汽船会社の大部分が合併した「コンバイン」であった。[AW]これを受けて、世論の強い要望に応え、海外汽船事業における英国の優位性を維持するために、多額の補助金が公然と支給された。キュナード・ラインをアメリカの合併から除外し、完全に英国の支配下、英国の資本下に置き、さらに、当時建造されていた最高級の客船（当時最高級だったのはドイツ船籍のドイツ製汽船）に匹敵、あるいはそれを凌駕する船を直ちに建造できるよう支援するため、キュナード社には75万ドルの特別固定補助金が再支給された。年間約7万5千ドルの海軍補助金の代わりに、通常の郵便料金に加えて補助金が支給され、大西洋貿易に必要な2隻の高級高速外洋航行船「グレイハウンド」のうち2隻目の完成後20年間継続されることになっていた。政府は2隻の新造船の建造資金を年率2.75%で貸し付け、会社は20年間にわたる年払いで返済することになっていた。会社は、協定の満了まで、純粋に英国の事業であり続け、経営、会社の株式、船舶は英国臣民のみが所有または保有することを誓約した。2隻の新造船を含む全艦隊、および今後建造されるすべての船舶は政府の管理下に置かれ、政府は合意された料金でそれらの全部または一部をチャーターまたは購入することができることになっていた。彼らは運賃を不当に値上げしたり、外国人に対して優遇料金を与えたりしてはならないとされていた。[AX]この補助金は、往路3000マイルの航海に対して約2万ドルに相当します。

イギリス植民地のうち、カナダは郵便と汽船の補助金、および漁業奨励金を支給している。1909～10年度、カナダ自治領の郵便と汽船の補助金支出総額は1,736,372ドル相当であった。1910～11年度の予算額は2,054,200ドルに増加し、1911～12年度の予算額は2,006,206ドルに達した。これらの予算額の中で大きな項目は以下の通りである。カナダとイギリス間のサービス、太平洋経由のオーストラリア、カナダ大西洋岸の港とオーストラリアおよびニュージーランド、南アフリカ、大西洋経由および太平洋経由のメキシコ、西インド諸島および南アメリカ、中国および日本、カナダそしてフランス。[AY]本国政府は、中国、日本、および英領西インド諸島へのサービス維持のために、カナダと同額を支払っています。[AZ] 1909年の漁業報奨金は16万ドルに達した。[BA]

1911年にイギリスとその全植民地が支払った補助金と交付金の総額は、年間およそ1000万ドルに上る。帝国政府の補助金と郵便料金の総額は概算で400万ドルであり、そのうち1910年にはキュナード社が72万9000ドルを受け取った。[BB]海軍本部の補助金に加えて、王立海軍予備役の商船員や漁師には報奨金が支払われます。

蒸気船が定期的な外洋航海に導入され、木造船が鉄製船に置き換えられて以来、イギリスは海洋国家としての地位を維持してきた。1910年から1911年にかけて、イギリスとその植民地の蒸気船と帆船の総トン数は19,012,294トンに達した。[紀元前]他のどの国よりもほぼ4倍。

脚注：

[A]
ロイヤル・ミーカー著『船舶補助金の歴史』

[B]
ジョン・E・グリーン著『イギリス人の簡史』

[C]
W・H・リンゼイ著『商船の歴史』

[D]
リンジー。

[E]
デイビッド・A・ウェルズ著『我々の商船隊』96ページ。

[F]
ジョン・ルイス・リカード著『航海法則の解剖学』111ページ。

[G]
リンゼイ、第3巻

[H]
リンゼイ著『我々の航海法』、および彼の歴史書。

[私]
リカルド。言い換えればリンジー。

[J]
つまり、イギリス本土と大陸の間にある海域のことである。

[K]
グリーン、593ページ。

[L]
リカルド、26ページ。

[M]
より穏やかに。

[N]
WWベイツ著『アメリカ海兵隊員』57-59ページ。

[O]
ジョン・マクレガー著『商業関税』

[P]
リンゼイ、第3巻、65ページ。

[Q]
マクレガー。

[R]
リンゼイ著、第3巻、69ページ。また、53～54ページおよび107ページも参照。

[S]
ジョージ・H・プレブル少将著『蒸気船航行の年代記』

[T]
プレブル。リンジーは37歳だと言っている。

[U]
プレブル、137ページ。また、ベイツ、185ページ。

[V]
より穏やかに。

[W]
議会文書1839年、第46巻、第566号、私的契約について。

[X]
リンゼイ、第4巻。

[Y]
ミーカー著。また、議会文書1849年、第XII巻、第571号も参照。

[Z]
リンゼイ、第10巻。また、議会文書、下院報告書、1840年8月。

[AA]
特別委員会の報告書（1846年）議会文書、第15巻、第565号、3ページ。

[AB]
リンゼイ、第4巻。

[AC]
エリクソン社製スクリューを搭載したスループ型軍艦プリンストン号は、同年進水した。

[広告]
リンゼイ、第 IV 巻、198 ページ、注記。

[AE]
ジョン・R・スピアーズ著『アメリカ商船隊の物語』254-255ページ。

[AF]
ウィリアム・ホイールライトは、マサチューセッツ州ニューベリーポート出身で、かつてグアヤキル駐在のアメリカ領事を務めた。

[AG]
ウィンスロップ・L・マービン著『アメリカ商船隊』231ページ、プレブル著、リンゼイ著第4巻316～330ページも参照。

[AH]
マービン、231ページ。

[AI]
76ページ、投稿を参照してください。

[AJ]
より穏やかに。

[AK]
リンゼイ、第 IV 巻、198 ページ、注記。

[AL]
ウェルズ、148ページ。

[午前]
ベイツ、87ページ。また130ページも参照。

[AN]
より穏やかに。

[AO]
より穏やかに。

[AP通信]
77ページ、投稿を参照してください。

[AQ]
より穏やかに。

[AR]
より穏やかに。

[として]
パール。論文、1867-68、1868-69。

[で]
前掲20ページを参照。

[AU]
フィラデルフィアのアメリカン・スチームシップ社は、デラウェア川で建造された4隻の鉄製蒸気船、ペンシルベニア号、オハイオ号、インディアナ号、 イリノイ号を所有していた。

[AV]
より穏やかに。

[AW]
最終的には、アメリカン・ライン、レッド・スター・ライン、ホワイト・スター・ライン、アトランティック・トランスポート・ライン、ドミニオン・ラインを傘下に収めることになる。

[斧]
この契約の詳細については、1903 年米国航海局長の報告書、48 ～ 52 ページ、および 224 ～ 268 ページを参照してください。 依頼された 2 隻の蒸気船は、1906 年 6 月 7 日に進水した総トン数 31,550 トンのルシタニア号と、 1906 年 9 月 19 日に進水した総トン数 31,937 トンのモーレタニア号で、どちらも 4 基のスクリュー タービンを備え、出力は約 70,000 馬力でした。これらは、1911 年にインターナショナル マーカンタイル マリーン社のホワイト スター ラインが総トン数 45,324 トンのオリンピック号を建造するまで、海上に浮かぶ最大、最速、最も完成度の高い蒸気船でした。

[AY]
米国領事、シャーロットタウン、プリンスエドワード島、日刊領事報告書（1911年1月20日）、第16号。

[AZ]
ハリファックス総領事スモール、「Con. Repts. (Dec.) 1905、第303号」

[BA]
アメリカ年鑑、1911年版。

[BB]
アメリカ年鑑、1911年版。

[紀元前]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

第3章
フランス

フランスは、まさに「恩恵を与える国」と称されるにふさわしい国である。[BD]フランスは、16世紀半ばに排他的航海法を制定（1560年）し、自国の船舶を国家が保護する政策を初めて採用した。この法律は、国民が国内のどの港でも外国船に貨物を積むことを禁じ、外国船がフランスの港からいかなる種類の貨物も運ぶことを禁じた。[BE]次の世紀には、フランス製の船舶を育成するために直接報奨金制度が導入されました。[BD]

ルイ14世の治世下、ルイの著名な財務大臣であったコルベールは、（1661年頃）明らかに厳格なイギリスの法典を模倣した、精緻な航海法体系を完成させた。これは主にオランダとイギリスの商業活動を規制することを目的としており、最終的には国内の商船隊を育成し、国家海軍の強固な基盤を築くことを目指していた。[BF]これらの行為には、フランス船にフランス植民地との間の貿易の独占権を与える法令、外国船にトン数税を課す法令、フランス建造船に直接プレミアムを与える法令が含まれていた。イギリスは即座に報復した。オランダはまず抗議し、その後報復を行った。コルベールの精力的な財政と海事の管理の下、しばらくの間、「繁栄は急速に成長した。12年後にはすべてが繁栄していた。」 [BG]その後、フランスとイギリスがオランダに対して連合した六年戦争（1672年～1678年）が起こり、戦争の終わりにはフランス商船隊はひどく弱体化していた。[BG]

それでも、厳格な航海法の基本原則は長く存続した。1681年の法令、そしてその後条例により、フランス船とみなされるべきものが定義され、フランス国旗の下で外国人所有の船を操縦した二度目の違反に対しては船長に体罰が科せられた。[BH]後の法令により、外国人がフランス船を指揮することは許可されなかった。1727年の条例では、外国人と結婚したフランス国民さえも排除することで、外国人の指揮がさらに制限された。[BH]すべてのフランス船は、乗組員の3分の2がフランス国民でなければならないと規定された。[BH]フランス植民地の貿易をフランス船と本国市場に限定する規制制度は、19世紀まで続いた。

革命期には、1791年5月の法令により、外国製の船舶の取得が禁止された。1793年9月には、フランス本土、その植民地、領土への外国の商品、製品、物品の輸入は、フランス船による直接輸入、輸入対象品の生産国の住民が所有する船舶による輸入、または通常の販売港もしくは輸出港からの輸入を除き、禁止された。船員全員と乗組員の4分の3は、外国船が掲げる旗国の国民でなければならず、違反した場合は船舶と積荷の没収、および懲役刑を伴う罰金が科せられた。トン数税は外国船のみに課せられた。

こうした国内商船隊の利益のために綿密に設計された法典にもかかわらず、共和国と帝政の戦争中に国内商船隊はほぼ完全に消滅し、王政復古後もその復活は非常に遅かったため、しばらくの間、フランス市場への物資供給には外国船が不可欠であった。[BH]それでも、法典の基本原則は、いくつかの点で修正された上で、王政復古政府によって保持された。修正には、間接貿易、すなわちフランスと他国間の輸送貿易の禁止の撤廃が含まれていた。しかし、この貿易においても、外国からフランスに輸入される商品に課される通常の関税に加えて、「国旗付加税」によってフランス国旗に有利な扱いがなされた。船底、およびトン数料金による。[BI] 1822年3月の法律により、外国製船舶の輸入禁止が再開された。[BI]

ナポレオン3世の治世初期には、当時イギリスで確立されていたものと同様の経済政策を採用する動きが始まり、間もなく海事法に一連の抜本的な変更が加えられた。[BJ] 1860年にはイギリスとの通商条約が締結された。1861年には、外国船舶のフランス領西インド諸島への自由なアクセスが許可されたが、商品の持ち込み港または輸入港に応じて異なる特別関税の支払いが条件とされた。そしてついに1866年、旧法の多くの制限が撤廃された。[BJ] 1866年（5月）のこの法律は、鉄製または木造船の建造、索具、装備に必要なボイラーやエンジン部品を含む、原材料または製造済みのすべての材料を無税で輸入することを許可し、1841年（5月）の法律でフランスで製造された国際航海用のすべての蒸気機関に付与されていた奨励金または報奨金を廃止し、外国で建造され完全に装備された船舶を1トンあたり2フランの支払いで登録することを許可し、特定の商業港の改善のために課せられた、または課せられる可能性のあるものを除き、外国船に対するすべてのトン数税を廃止し、旗国税を廃止し、植民地航路を外国船に開放した。沿岸貿易の独占権はフランス船にのみ保持された。 [BK]

これらの新しい規制に対して、造船業者や船舶艤装業者からすぐに苦情が寄せられた。[BK]そして1870年には、彼らの不満に関する議会調査が行われた。造船業者は必要な資材を無償で輸入できるにもかかわらず、数多くの煩雑な手続きに阻まれていることが明らかになった。一方、艤装業者は、法律によって課せられた特別な負担に苦しめられており、その負担は英国の競合他社には課せられていないものであった。[BL] 1872年に、多くのことを覆す法律が可決された。1866年の法律では、フランスで登録するために購入されたすべての外国船に、1トン当たり30フランから50フランの税金が再課され、船舶用エンジンにも関税が課せられました。また、外国またはフランス植民地から来るあらゆる旗の船舶には、50サンチームから1フランのトン税が課せられ、造船用資材の自由化や、1トン当たり2フランの税金を支払えば外国で建造された船舶をフランスに登録できるという規定は廃止されました。[BM] 1873年、議会外の委員会が商業海運の現状に関する一般的な問題を取り上げ、[BN]そしてこの調査の結果、直接報奨金制度が確立された。この制度は、1881年1月に可決された商船法で初めて適用された。

1881年の法律は、建造奨励金と航海奨励金の両方を付与し、10年間に限定されていた。建造奨励金は、建造による資材の自由輸入を認める法律の廃止の結果として「関税が造船業者に課したコストの増加に対する補償」として宣言され、航海奨励金は、「商船隊が軍艦隊の募集において国に提供するサービスに対する補償」として与えられた。建造奨励金は、総トン数に対して、次のとおりであった。200トン未満の木造船の場合、1トンあたり10フラン。200トンを超える木造船の場合、20フラン。鉄または鋼の梁と木製の側壁を持つ複合船の場合、1トンあたり40フラン。鉄または鋼の船の場合、60フラン。蒸気船に搭載されたエンジン、およびボイラーやその他の補助装置の場合、100キログラムあたり12フラン。ボイラーの交換については、使用する新品材料100キログラムあたり8フラン。船舶のトン数を増加させる改造については、上記の料金を純増トン数に対して適用する。[BO]航海奨励金は外国貿易に従事する船舶に限定され、10年間毎年減額されることになっていた。法律の年数。[BP]次のように定められました。フランス製の船舶の場合、最初の年は登録トン1トンあたり1,000海里ごとに1フラン50サンチーム、その後は毎年減額され、木造船の場合は7フラン50サンチーム、鉄鋼船の場合は5サンチームとなります。フランス人が所有し登録を認められた外国製の船舶の場合は、上記の料金の半分です。海軍省の設計に基づいて建造されたフランス製の蒸気船の場合は、通常の料金より15パーセント増額されます。[BQ]

この法律の最初の効果は、多数の新しい汽船会社の設立を促進し、国内外の様々な造船所で、それらの会社が運航するための汽船建造活動を促すことであった。[BR]この法律の10年間の有効期間中に国内で建造された鉄製および蒸気船の総トン数の大部分は蒸気船であった。 [BS]蒸気船の総トン数は1880年の27万8000トンから1890年には50万トンに増加した。この増加分の5分の3以上は他国で購入された船舶によるものであった。[BT]航海奨励金の結果は、1882年から1890年までの公式統計に示されています。この期間中、これらの奨励金を獲得したフランス製の鉄または鋼の船舶は、総トン数で159,714トンから190,831トンに増加しました。一方、木造または複合構造の船舶は、総トン数で150,233トンから57,068トンに減少しました。奨励金を獲得した外国製の鉄または鋼の船舶は、総トン数で43,787トンから91,170トンに増加し、木造または複合構造の船舶は、総トン数で1,220トンから9,799トンに増加しました。 [BS] 1891年、当時10年の期限に達していたこの法律は2年間延長されました。更新を疑っていた船主たちは、それより少し前に船隊の増強を止めていました。[BS]

これらの結果は様々に不十分だとされ、より多くの、より高額な報奨金を盛り込んだ改正法または新法が求められた。特に木造帆船の所有者たちは、より大きな恩恵を強く求めた。彼らは、帆船は蒸気船よりもはるかに遅いため、蒸気船と対等に競争するために、より高い航行距離補助金を受け取る。[BU]

1893年1月30日に新たな法律が制定された。この法律は外国で建造された船舶への補助金を廃止し、建造奨励金を増額した。建造補助金は再び「関税によって造船業者に課せられた費用に対する補償」として、航海奨励金は「軍艦隊の徴募手段として商船隊に課せられた負担に対する補償」として支給されるとされた。建造補助金は、船舶がフランス船籍として登録されるまでは確定的に支給されず、外国商船隊のためにフランスで建造された船舶は、引き渡されるまで支給されなかった。航海奨励金は、長距離航海や国際沿岸航海に従事する、総トン数80トン以上の帆船、または総トン数100トン以上の蒸気船のフランス建造船舶に支給され、支給期間は10年に制限されていた。支給額は総トン数1,000マイル当たりの航行距離に基づいて計算された。海軍省が承認した設計図に基づいて建造された商船に対しては、1881年の法律で定められた通常の航海奨励金の15%増しの料率が25%に引き上げられた。航海奨励金を受け取ったすべての船舶は、戦時においては強制徴用の対象となった。[BV]

この法律の影響は、船主と造船業者の利害の分裂を招いたようだ。船主は、造船業者が価格を絶えず引き上げ、最終的には、提案された建造に必要な補助金の額を算出し、それを原価に上乗せすることで、建造費と航行費の両方のプレミアムを吸収していると非難されるに至った。[BW]帆船への報奨金の増額は、蒸気船建造の発展以来急速に減少していた帆船の減少を食い止めることを期待して行われた。商船帆船は船員の最高の学校と見なされており、フランス貿易に従事する船員は皆、45歳までの者はいつでも国営海軍に徴兵される可能性がある。これは、それ以上のことをもたらした。ヴィアラテス教授が言うように、「蒸気船の数は横ばいのままである一方で、帆船の数は着実に増加するという奇妙な現象」が生じた。[BX]

こうして、前身の法律と同様に不十分であった1893年の法律は、報奨制度をさらに拡大する別の法律に取って代わられた。この法律は1902年4月7日に公布された。この法律は、従来通りの建造報奨と航海報奨、そして「手数料補償」または「船舶プレミアム」の3種類の報奨を規定した。建造報奨は以前の法律と同じままであった。航海報奨は、「商船隊に課せられた料金とフランスで建造された船舶の過剰なコストに対する一般的な補償として」授与されるものとして新たに導入され、増額された。[BY]この奨励金は、総トン数100トン以上、船齢15年未満のフランス製の外航船（蒸気船および帆船）すべてに支払われ、最長12年までと定められていた。速度向上を促進するため、半積載で少なくとも12ノットの試運転速度を示した船のみが全額の航海奨励金を受け取ることになっていた。12ノット未満の船には奨励金が5%減額され、11ノット未満の船には10%減額された。この船舶奨励金は、商船を事実上船員養成学校とすることで「商船隊に課せられた費用に対する補償」として支給されると宣言された。これは、フランス国旗を掲げ、長距離航海または国際沿岸貿易に従事する、総トン数100トンを超える外国建造の鉄鋼製蒸気船に支給される「チャーター手当」であり、フランスの個人、株式会社、またはその他の会社が所有し、後者の会社の取締役会の過半数がフランス国民であり、会長および経営陣がフランス人である場合に支給された。この手当は、総トン数に基づいて計算され、蒸気船が実際に運航されている期間（1年間で最大300日間）ごとに計算された。[BX]料金はトン数に応じて変動した。総トン数2000トンまでは1トンあたり5サンチーム、2000トンから3000トンまでは4サンチーム、3000トンから4000トンまでは3サンチームであった。4000を超える場合は2サンチーム、7000を超える場合は7000と同じ額の補助金。ヴィアラテス教授の説明によると、この「勅許手当」の創設は、航海奨励金が以前の法律の下での単なる造船奨励金の別形態になることを防ぐためであった。教授は、それが単なる造船奨励金の別形態になるのは、船主の奨励金を超える場合に限られると指摘している。[BZ]

船舶運航奨励金のすべてが船主に渡るわけではなかった。5パーセントは船員保険のために留保され、「その保険のために課せられる控除を減らす」ことを目的としていた。また、6パーセントは海兵隊員の利益のために分配するために留保され、その内訳は以下のとおりであった。「3分の2は共済基金に充てられ、船員の給与からの控除を減らし、難破事故やその他の事故の犠牲者またはその家族を支援するための基金を増やすことを目的としていた。3分の1は障害者基金に充てられ、フランスの港に船員宿舎を建設・維持するために商工会議所や公的機関に補助金を支給することを目的としていた。これは航海人口を支援するため、または彼らに役立つ可能性のあるその他の機関、特に船員学校を支援するためであった。」1793年の旧法におけるフランス商船の乗組員の構成に関する要件は修正され、フランス人である必要のある船員の割合が減った。

フランス製の船舶は、運航奨励金と航海奨励金のどちらかを選択できる特権を持っていた。運航奨励金を最大300日間受け取るには、汽船は海外貿易に従事している場合は年間最低3万5000マイル、国際沿岸貿易に従事している場合は2万5000マイルを航行しなければならない。[CA]補助金を受けている主要汽船が運航していない航路で、一定の船齢とトン数の船舶を使用して年間一定の最低航海回数を行う定期航路を維持することに同意した船主は、通常の補助金の代わりに、契約期間中、船舶が受け取る補助金の平均額に相当する一定の補助金を請求することが認められた。委託を受けた者は、実施された全航海に対して権利を有する。この法律の恩恵を受けることができる新たな総トン数は、蒸気船30万総トンと帆船10万総トンに制限され、そのうち貨物船は5分の2を占めることができる。国庫への過度の負担を避けるため、奨励金の支払いのための予算も制限された。これは2億フランに設定され、1億5000万フランが海運および航海奨励金に、5000万フランが建造奨励金に充てられた。[CB]

この法律の適用により、予期せぬ、そして不満足な結果が生じた。ヴィアラテス教授はそれを簡潔に次のように述べている。

「法律の恩恵を確実に享受するため、船主たちは急いで船舶を発注し、建造準備に取り掛かった。許可された総トン数と割り当てられた予算額にかなりの差があることが判明すると、彼らの焦りはさらに増した。航海奨励金と装備費用の補償金の支払いを保証するために割り当てられた1億5000万フランは、あまりにも少なすぎた。この重大な誤りが発覚すると、船主たちは殺到し、1902年12月20日の公布からわずか9か月足らずで、この法律の有効性は完全に失われてしまった。」

そこで、別の制度を構築するために、別の議会外委員会が招集された。その結果、1906年4月の法律が制定され、造船業者と船主が分離された。ヴィアラテス教授が説明するように、建造奨励金の規定は、[CC]「使用される材料に影響を与える関税を均等にするだけでなく、フランスの船主に対して外国の造船業者と同じ価格を譲歩できるように造船業者に十分な補償を与えるため」に、料金は総重量に基づいて設定されました。鉄鋼製の蒸気船は1トンあたり145フラン、帆船は1トンあたり95フランです。これらの補助金は、法律の適用開始後最初の10年間で、蒸気船は4フラン50サンチーム、帆船は3フラン90サンチームに毎年減少します。その後はそれぞれ100フランと65フランに据え置かれ、エンジンと補助装置については100キログラムあたり27フラン50サンチームとなる。フランス国旗を掲げるフランス製または外国製の船舶の所有者に対する航行奨励金は、実際の航行日数ごとに計算され、蒸気船の場合は総トン数3000トンまでは1トンあたり4サンチーム、6000トンまでは3サンチーム、6000トン以上ではさらに2サンチーム、帆船の場合は総トン数500トンまでは1トンあたり3サンチーム、1000トンまではさらに2サンチーム、1000トン以上ではさらに1サンチームとなる。この奨励金は法律施行後最初の12年間継続される。蒸気船の速度向上を促進するための規定では、試運転で半積載の状態で、以前の法律の10ノットに代わり9ノット未満の速度で航行する船舶は補償対象から除外された。 9ノット超10ノット未満の速度を示す船舶に対する報奨金の割合を15パーセントに引き下げ、14ノット以上の速度を示す船舶に対しては10パーセント、15ノットの速度を示す船舶に対しては25パーセント、16ノットの速度を示す船舶に対しては30パーセントをこの割合として引き上げた。海軍省が承認した設計に基づいて建造された蒸気船に対する通常の航行報奨金の25パーセントに相当する追加報奨金、および戦争の場合にはすべての商船が政府による徴用対象となるという規定は、以前の法律と同様に維持された。[CD]これは現在施行されている法律です。

1881年の法律制定から1904年（1902年の法律が事実上効力を失った年）までの24年間におけるフランスの報奨金制度の総費用は、概算で3億8100万フラン以上であった。ヴィアラテス教授は、1906年の新法が施行後最初の7年間で8400万フラン以上を消費すると指摘している。[CE]

これらの建造および航行奨励金は、郵便物を運ぶ蒸気船への補助金とは別である。フランスの郵便外洋蒸気船補助金制度の設立は1857年に遡り、ニューヨーク、メキシコ、西インド諸島への航路についてユニオン・マリタイム社と契約が結ばれた。ミーカー教授は、フランスの郵便補助金制度が「表向きは郵便事業の促進のため」に支払われる補助金は、「造船業や航海業に対する一般的な補助金よりも金額が大きく、造船業、航海業、商業に対する影響力も大きい」。[CF]ヴィアラテス氏曰く：

「この制度は、海外の特定の国々との定期的かつ迅速な郵便通信を確保すると同時に、戦時において海軍が利用できる補助艦隊を構築することを目的としている。常時運行の固定回線の存在は、国内商業の拡大を促進する手段でもある。さらに、国家は補助金の見返りとして、郵便物と国庫資金の無償輸送、公務員の輸送費の割引、国家の任務に供される武器や物資の輸送といった直接的な利益を得る。」

ミーカ―：

「隠蔽された補助金の大部分は間違いなく造船業者に渡っている。なぜなら、すべての郵便契約汽船はフランスの造船所でフランス製の資材を使って建造されなければならないからだ。これらの初期費用は、イギリスよりもフランスの方が25～50パーセント高いと推定されている。」[CG]

フランスの郵便輸送契約の入札には競争がなく、4つの汽船会社に委託されている。長年にわたり、フランスの総蒸気船トン数の半分以上は、これらの4つの補助金を受けている会社、すなわちコンパニー・ジェネラル・トランザトランティック、 コンパニー・デ・メサジェリー・マリティーム、シャルジュール・レユニ、そして コンパニー・フレサンによって所有されてきた。[CG]

大手造船所は、最大級の蒸気船を建造する能力を培ってきた。1881年に91万4000トンまで減少した総トン数は、1900年には105万2193トンにまでしか増加しなかった。1910年から1911年にかけては、188万2280トンに達した。[CH]郵便補助金の総額は概算で年間500万ドルであり、建設および航行奨励金はさらに350万ドルに上る。

フランス国旗を掲げ、外国貿易に従事するほぼすべてのフランス船舶は、政府から補助金または奨励金を受け取っているか、過去に受け取っていた。[CI]

脚注：

[BD]
より穏やかに。

[なれ]
リンゼイ、第3巻

[BF]
アルフレッド・T・マハン少将著「海上権力が歴史に及ぼした影響」105～107ページ。

[BG]
マハン、73ページ。

[BH]
リンゼイ、第3巻

[BI]
アシル・ヴィアラテス教授、「フランスはいかにして商船隊を保護するか」、『ノース・アメリカン・レビュー』第184巻、1907年。

[BJ]
リンゼイ、第3巻

[BK]
リンゼイ、vol. III、ヴィアラテスとも。

[BL]
ヴィアラテ。

[BM]
リンゼイ、第3巻、457-458ページ。

[BN]
ヴィアラテ。

[BO]
ミーカー。ウェルズ、163-164ページ、注も参照。

[BP]
ウェルズ、163-164ページ、注。

[BQ]
ミーカ―。ウェルズも。

[BR]
ウェルズ、164ページ。

[BS]
より穏やかに。

[BT]
ヴィアラテ。

[BU]
より穏やかに。

[BV]
この法律については、ミーカーの著作を参照のこと。

[BW]
米国領事ロバート・スキナー、マルセイユ；Con. Repts.、xol. XVIII (1900)、p. 36。

[BX]
ヴィアラテ。

[による]
より穏やかに。

[BZ]
ノースアメリカン・レビュー、第184巻、1907年。

[CA]
地中海、北アフリカ、北極圏以南のヨーロッパの港の範囲内での航海を受け入れる――ミーカー。

[CB]
ミーカーとヴィアラテスによる、この法律の要約。

[CC]
ノースアメリカン・レビュー、第184巻、1907年。

[CD]
この法律については、上院文書第488号、第59議会、第1会期を参照してください。

[CE]
ノースアメリカン・レビュー、第184巻、1907年。

[CF]
より穏やかに。

[CG]
より穏やかに。

[CH]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

[CI]
上院報告書、第10号、第59回議会、第1会期。

第4章
ドイツ

ドイツは、船舶への直接的な奨励金制度の採用において、フランスに非常に近い立場にあった。1881年のフランスの最初の法律が公布されてからわずか2か月後、ビスマルクはこの法律を証拠として帝国議会にこの問題を提起した。彼は詳細な陳述書（1881年4月6日）の中で、様々な海運国における船舶への国家奨励金と補助金の一般的な主題を検討し、次のような鋭い宣言で締めくくった。「このような状況下で、ドイツの海運業とドイツの商業が、公的資金と援助を受けている他国との競争において、さらなる繁栄を期待できるかどうかは、真剣に検討する価値がある」。[CJ]

当時、ドイツ海軍は相当数の商船を保有していたが、それらはすべて外国製で、ほとんどがイギリスの造船所で建造されたものであった。政府は、海外貿易に参加するドイツの汽船会社に対し、約4万7千ドルの郵便補助金（送付される小包の重量に比例した金額）しか支払っていなかった。国内造船業を間接的に支援する第一歩は、その6年前（1879年）、ビスマルクが保護貿易政策を導入した際にこの産業を免除し、当時国内在庫にしかなかった商船および軍艦の建造と装備に使用される資材のドイツ造船所への自由な搬入を許可した際に踏み出された。[CK]ビスマルクが1881年に提案した、フランスからの補助金をドイツからの補助金で補うという案は、明らかに国家援助によってドイツ商船隊を育成するという唯一の目的を持っていた。

この計画は1990年代初頭に国会に提出された。1884年に制定され、熱心に議論された。ドイツの主要港湾の海運業者らはこれに強く抗議した。[CL]一方、他の商人や様々な利害関係者からも熱心な支持が寄せられた。当初の提案は、ドイツの汽船による補助金付き郵便サービスの設立であった。ドイツとオーストラリアおよび東アジア間のそのようなサービスに対し、15年間の契約で年間400万マルクの補助金を支給することを想定していた。この法案はその年の帝国議会で否決された。翌年（1885年）に新たな形で提出され、最終的に4月に制定され、翌年7月に施行された。

この法律により、当初提案されていた年間補助金400万マルクから440万マルクに増額され、そのうち170万マルクが中国と日本への東アジア航路に、230万マルクがオーストラリア航路に、40万マルクがトリエステとアレクサンドリアでオーストラリア航路を結ぶ支線に割り当てられた。これに基づく契約はすべてブレーメンの北ドイツロイド社に与えられた。政府とこの会社との協定では、新たに建造される船舶はドイツの造船所でドイツ製の資材で建造されなければならないと定められていた。石炭の供給は、可能な限りドイツ産とすることになっていた。首相は、海軍の動員のために、同社のすべての汽船を全額で、または適切な補償で貸し出す権限を与えられた。汽船を外国に売却または貸し出すには、首相の許可が必要であった。各航路の年間航海回数と速度は、詳細に規定されていた。正当な理由なく航海表を遵守しなかった場合、会社は重い罰則を受けることになった。郵便業務に従事する者は、可能な限りドイツ国民でなければならなかった。帝国に勤務するすべての士官、救援乗組員、武器、弾薬、装備、または帝国海軍への物資は、通常の運賃より20パーセント割引で輸送されることになっていた。[CM]

その後制定された法律により、造船用の原材料および加工材料の無償リストが追加され、海岸から平均約400マイル離れた内陸部から造船所まで、鉄鋼、木材を輸送するための州営鉄道の優遇料金が設けられた。[CN]拡張された造船所から、大型で高性能な蒸気船が次々と設計・建造され、最初の外洋航路船はハンブルク・アメリカライン向けのオーギュスト・ヴィクトリア号であった。1890年には、東アフリカ航路に対し、10年契約で年間9万マルクの補助金が支給された。それから6年も経たないうちに、隔週のアジア航路開設が動き出し、1896年には、そのための年間140万マルクの補助金を支給する法案が国会に提出された。これが実現すれば、北ドイツ・ロイド社は隔週航路の提供に加え、蒸気船の速度向上、日本への直行船の派遣、そして船舶と乗組員に関する海軍本部のあらゆる要求に応じることに同意した。 [CO]

さらなる補助金を主張する人々は、1885年の法律で導入された政策は既にその有効性を証明していると主張した。補助金による間接的な利益は、直接的な利益と全く同等に大きいとされた。1885年以前はドイツの海運会社向けの大型船はすべてイギリスで発注されていたが、今ではドイツの大西洋横断航路向けの大型船はすべてドイツで建造されている。[CO]この状況、すなわち国内造船活動の活発化と帝国の商業海運の着実な成長は、この法律の効果を示す決定的な証拠として提示された。ドイツは今やイギリスと激しい競争を繰り広げ、より大型で高速な蒸気船を次々と建造していた。[CP]中国向け郵便サービスの補助金増額は、特に以下の理由から強く求められた。すなわち、東洋におけるドイツの郵便サービスをイギリスやフランスのサービスと同等のレベルにすることの重要性、商業上の利益、そして国防への援助である。[CQ]

この法案は、最初に提出された会期では反対に遭ったが、次の会期（1898年）で修正を経て成立した。この法律により、東アジア航路を中国まで直行させ、全航路を隔週運航とするための補助金は年間150万マルクに固定され、契約はさらに15年間延長された。外国の競合船会社が船舶の速度を上げた場合、外国会社が追加の支払いを受けない限り、北ドイツロイド社も同様に速度を上げなければならず、追加の補助金は支給されないという条件が付された。[CR]

アジア・オーストラリア航路への年間補助金総額は、この時点で559万マルク（133万420ドル）に達していた。1899年1月以降、当時北ドイツ・ロイドとハンブルク・アメリカン・ラインの間で締結された契約に基づき、この補助金の一部は後者に支払われた。1901年には、東アフリカ航路への補助金が135万マル​​クに増額された。こうして、ドイツが郵便補助金として支払う年間総額は694万マルクに達した。

これらの郵便補助金や造船や設備に使用される資材の自由な入手、国内の重量資材の長距離輸送に対する優遇鉄道料金（取り扱いと輸送のコストをかろうじて賄える程度）に加えて、政府は、補助金を受けている汽船会社に対し、大幅な運賃引き下げという形で、特別な間接的優遇措置を与えている。これには、ドイツ内陸部から東アフリカおよびレバント地域へ輸出される商品の大幅な運賃引き下げが含まれる。そのため、陸路と海路を合わせた通行運賃は、ドイツの港へ直接輸入される商品に適用される運賃よりも大幅に低くなっている。[CT]

こうした好条件やその他の要因により、ドイツ商船隊は総トン数において1880年の取るに足らない地位から、世界第3位にまで躍進した。1911年の海洋国家。1885年から1900年までのわずか15年間で、その成長は10倍になった。[CU] 1890年の総トン数は928,911トンでしたが、1900年には2,159,919トンに達しました。蒸気船と帆船の総トン数はほぼ同等でした。ドイツ製の蒸気船は外洋客船の速度記録を樹立しました。その後、蒸気船の生産量は大幅に増加し、1906年には、海軍の船員養成学校としての価値から、政府は帆船貿易の復活に向けた措置を講じました。[CV] 1910年から1911年にかけて、総トン数は4,333,186トンと記録されました。[CW]

この驚異的な成長に貢献したその他の要因については、観察者の視点によって様々な見解が示されている。ハンブルク駐在の米国領事は、その要因として「非生産国からヨーロッパ有数の工業国への急速な変貌、豊富で質の高い安価な労働力の供給、そして帝国の地理的位置」を挙げている。[CX]近代ドイツ史家は、ドイツのビジネス手法の中にそれらを見出している。

「ドイツ造船業の驚異的な成功は、優れた経営と組織力、科学と経験の産業への応用、そして、より個人主義的なイギリスのような国々では調整されておらず、不必要な摩擦によって進歩を阻害し遅らせることが多い様々な経済的要因の調和のとれた調整と協力によるものである。」[CY]

脚注：

[CJ]
この決議については、米国憲法報告書第112号（1890年1月）、108～118ページを参照のこと。

[CK]
J・エリス・バーカー著『近代ドイツ』第3版、1909年。

[CL]
ウェルズ、166ページ。

[CM]
米国憲法報告書、第61号、1886年、285-287頁。

[CN]
バーカー、第3版

[CO]
より穏やかに。

[CP]
米国憲法報告書、1889年、第101号、544ページ。

[CQ]
ミーカー。また、1885年の法律の運用に関するドイツの報告書は、1898年の（米国）航海委員の報告書にも含まれている。

[CR]
ミーカー。また、1898年の航海委員会報告書には、1885年の法律の運用に関するドイツの報告書も含まれている。

[CS]
バーカー、第3版

[CT]
より穏やかに。

[CU]
バーカー、第3版

[履歴書]
米国憲法報告書、第13号、1906年7月、87-89ページ。

[CW]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

[CX]
米国総領事ロバート・P・スキナー、ハンブルク、日刊領事報告書、1911年4月8日、第82号。

[CY]
バーカー著『近代ドイツ』490ページ。

第5章
オランダ—ベルギー

オランダ本国政府は、建設や航海に対する補助金は支給しない。郵便物を運ぶ汽船会社への補助金のみが支給される。これらの補助金の唯一の目的は、妥当な費用で迅速かつ効果的な郵便物の輸送を確保することであると宣言されている。[CZ]契約は公募ではなく、外国の港やオランダ植民地へ航行する複数の汽船会社に与えられる。契約で定められた金額は、航海ごとに一定のレートである。オランダ東インド会社への補助金の費用は、本国政府と植民地政府が均等に分担する。本国政府とは別に、オランダ東インド政府は、東インド諸島の様々な港と定期的に連絡を取る航路の維持のために、一般的な航路補助金を支給する。[CZ] 1910年のオランダの総トン数は1,015,193トンという立派な総トン数に達し、[DA]は海洋国家の中で8位にランク付けしている。

ベルギーは1852年以前に造船補助金制度を設けていた。現在、政府は国内海運への奨励金も郵便補助金も支給していない。しかし、アントワープの商業を奨励するため、特定の外国汽船会社に補助金、あるいは奨励金が支給されている。これには、北ドイツロイドの東アジア航路とオーストラリア航路に対する年間8万フラン（15,440ドル）の支払いと、はしけ使用料および水先案内料の払い戻し、そしてドイツ・オーストラリア航路に対するオーストラリアへの往復寄港ごとに1,500フラン（289.50ドル）の補助金が含まれる。補助金の上限は39,000フラン（7,527ドル）である。デンマークの汽船会社もはしけ使用料や港湾使用料は免除され、その他の施設利用は認められるが、金銭的な報酬は一切受け取らない。[DB] 1910年のベルギーの総トン数は、蒸気船と帆船合わせてわずか165隻で、総トン数は299,638トンでした。[DC]

脚注：

[チェコ語]
より穏やかに。

[DA]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

[DB]
より穏やかに。

[DC]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

第6章
オーストリア＝ハンガリー

オーストリア＝ハンガリー帝国政府は、ドイツの行動に刺激を受け、オーストリア商船隊が低迷していた1893年に、フランスの制度をモデルとした直接補助金制度を導入した。[DD]

郵便補助金は長い間運用されており、その補助金はすべて単一の汽船会社、オーストリアン・ロイド（以前はオーストリア＝ハンガリー・ロイド）に支給されていた。それは実質的には航続距離と速度に対する報奨金だった。[DE]勤務期間の延長に伴い増加した。当初、この会社とは10年間の契約が結ばれた。1888年に締結されたこれらの契約は、特に国内の利益を保護する内容であった。資材の購入においては、オーストリア＝ハンガリー帝国の産業を優先することが求められた。使用する石炭は、オーストリアから2トン、ハンガリーから1トンの割合でオーストリア＝ハンガリー帝国の臣民から購入しなければならない。ただし、「価格が外国産石炭よりも高くなく、国産石炭の蒸気発生能力が外国産石炭の少なくとも84パーセントに相当する」ことが条件であった。同社は、船舶、船舶部品、および機関の建造と修理においても、国内の利益を優先しなければならなかった。船舶、機関、またはボイラーを海外に発注できるのは、オーストリア国内で適切な期間内に作業を完了できない場合、または外国からより有利な条件で供給できることが証明された場合に限り、外務省の同意を得た場合に限られた。[DF]

1891年7月の法律により、郵便契約汽船の料金は次のように定められた。10ノット以上の速力で航行する高速航路の場合、1海里あたり最大70クロイツェル。それより遅い航路の場合は、1海里あたり50クロイツェル。年間で支払われる航路料金の総額は、291万フローリンに制限された。しかし、この恩恵に加えて、政府はスエズ運河の通行料を支払うことに同意した。オーストリアン・ロイド社に、より大型で高速な船舶を建造するよう奨励するため、政府はさらに同社に150万フローリンを前払いすることに合意した。これは1891年、1892年、1893年の3年間、均等に3回に分けて支払われ、1902年1月から5年間、均等に30万フローリンずつ返済されることになっていた。同社の船舶は領事手数料が免除され、「帝国海軍の船舶と同様」であり、戦争の場合には海軍および陸軍省の意のままになるものとされた。同社の役員は全員オーストリア国民でなければならず、「現役または退役の海軍士官が優先される」ことになっていた。また、8人の委員からなる管理委員会が設置され、会長は皇帝が、他の2人の委員は商務省が任命することになっていた。この規定の意図は、政府が同社の業務を統制できるようにすることであった。[DG]

1893年11月28日の一般補助金法は、同年任命された特別議会委員会の審議の結果制定されたものであり、同委員会の報告書に明記されたその目的は、「我が国の商船隊の衰退を食い止め、外国との競争に対処できるようにし、沿岸住民に必要な雇用と海運業における利益を確保すること」であった。[DG]その3年前（1890年）、同じ目的で、鉄鋼製の蒸気船および帆船が外洋航海に従事している間、貿易税および所得税を免除するという予備的な措置が講じられていた。[DG]

この法律は、貿易奨励金と航海奨励金の2種類の補助金を規定していた。これらは、外洋貿易または沿岸貿易に従事し、郵便補助金を受けていないすべての蒸気船と帆船に支給されることになっていた。当時、オーストリアの蒸気船総トン数の大部分は郵便補助金を受けており、そのほとんどはオーストリア・ロイド社が所有していた。[DG]貿易奨励金は長距離航海を行う船に、航海奨励金は沿岸航海に従事する船に支給された。貿易奨励金の受給資格を得るには、少なくとも3分の2がオーストリア国民によって所有され、15年を超えておらず、A1またはA2に登録されている必要があった。したがって、料率は次のように定められた。進水後最初の1年間は、鉄または鋼鉄製の蒸気船は1トンあたり6フローリン（2.44ドル）、鉄または鋼鉄製の帆船は4フローリン50クロイツァー、木造または複合（一部鉄製）帆船は3フローリン。最初の1年後、料率は15年目の終わりまで毎年5パーセントずつ減額されることになっていた。国内の労働力と国内の材料の利用を促すため、オーストリアの造船所で建造された鉄または鋼鉄製の帆船には10パーセント、建造に使用された材料の少なくとも半分がオーストリア産であれば25パーセント、奨励金が増額されることになっていた。本来報奨金を受け取る資格のある船舶の進水から1年以上経過している場合は、経過した年数1年につき15パーセントの減額が行われることになっていた。航海報奨金は、100海里航行するごとに、正味積載量1トンあたり5クロイツァーに定められた。1890年に認められた生産税および所得税の免除は、1894年1月1日から5年間延長された。この法律は10年間有効となることになっていた。

この法律の期限が近づくにつれ、船主たちは補助金の増額を伴う更新を求めて運動を始めた。この法律の制定以来、蒸気船の生産量は増加し、帆船の減少は食い止められたものの、商船業界全体には目立った変化は見られなかった。[DH]支払われた報奨金のうち、オーストリア・ロイド社は、郵便輸送業務に直接契約していない自社船舶のために大きな割合を受け取っていた。残りは、沿岸貿易と河川貿易を支配していた様々な会社に分配された。国内の造船所で国内産の材料を用いて建造された船舶に対する貿易報奨金の10～25%の増額分は、最終的に大部分がトリエステにある単一の大手造船会社に渡った。オーストリアの船舶総トン数の大部分は依然として外国製、主にイギリスの造船所で建造されたものであったが、国内建造の割合の増加は著しいものであった。1893年以降、使用された材料の大部分はオーストリア製品であった。その結果、国内船舶の生産量増加に伴い、関連産業も発展した。[DI]

1907年2月23日、ついに航海補助金と建造補助金を増額する新法が制定された。航海補助金は、船舶のトン数と航行マイル数に応じて船主に支給され、以下のように配分された。初年度は852,600ドル、1908年は893,200ドル、1909年は954,100ドル、1910年は1,015,000ドル、1911年は1,075,000ドル、そして法律の残りの5年間（1916年12月31日に終了）は年間1,136,800ドル。建造補助金は以下のように引き上げられた。1907年7月1日以降に進水した船舶の場合：鉄鋼製の蒸気船は総トン数1トンあたり8.12ドル、鉄鋼製の帆船は2.84ドル。船舶用エンジン、ボイラー、配管、および補助装置については、220.46ポンドあたり1.62ドル。これらの補助金を受けるには、船舶の建造に使用される材料の50パーセントが国産品でなければならない。[DJ]

今年（1907年）、オーストリアン・ロイドへの年間郵便補助金も148万6586ドル増額され、さらに15年間延長された。この契約では、レバントおよび東洋への航路の高速化が求められた。スエズ運河の通行料は従来通り政府が支払うことになっていた。

ハンガリー王国は、帝国政府とは独立して、ハンガリー船、またはハンガリー国民が大部分を所有する船に補助金を支給した。最初の包括的な補助金法は1893年に制定され、10年間に限定されていた。支給された補助金は、購入時のプレミアムと航海距離に応じた補助金の2種類であった。購入時の補助金は純トン数に基づいており、進水日から15年間支給され、毎年7%ずつ減額された。航海距離に応じた補助金は、同じ期間、「ハンガリーの港への、またはハンガリーの港からの国家商業の利益のために」行われた航海の長さに比例した。購入時のプレミアムは、最初の1893年に定められた。年間：長距離沿岸貿易に従事する船舶には、帆船は1トンあたり6クローネ（20セント）、蒸気船は1トンあたり9クローネ。遠洋貿易に従事する船舶には、帆船は1トンあたり9クローネ、蒸気船は1トンあたり12クローネが支給された。一等船と認定された鉄または鋼の船舶は、これらの補助金を受ける資格があった。航海距離補助金は、1トンあたり100海里あたり5ヘラーに固定されていた。これは「国からの補助金を受けている会社が定期的な通信を維持する義務を負っていない場所」への航海にのみ適用され、「小規模沿岸貿易」には支給されなかった。[DK]

この法律に続いて、国内海運業と国内産資材の利用を促進する目的で、1895年に建設奨励金を支給する法律が制定された。奨励金の額は、使用される外国産または国内産資材の量に応じて比例配分され、国内産資材を使用した建設には最も高い奨励金が支給された。奨励金の額は以下のとおりである。鉄または鋼鉄製の船体の場合、1トンあたり30～60クローネ。木造船の場合、1トンあたり10～25クローネ。エンジンおよび補助機械の場合、使用される材料1トンあたり10～15クローネ。ボイラーおよびパイプの場合、材料1トンあたり6～10クローネ。年間支給総額は、控えめな20万クローネ（40,600ドル）に制限されていた。[DL]

1895年の法律は実際には効果がなく、ハンガリー商船隊の船舶は引き続き外国、主にイギリスの造船所で建造され、積載能力は大幅に増加したものの、総トン数は減少し続けた。[DK] 1904年までに状況は非常に不満足なものとなり、ブダペストのアメリカ領事が書いたように、ハンガリー議会による新たな航行開発法の制定が喫緊の必要事項となったと考えられていた。[DM]

1909年、オーストリア政府は、トリエステとブラジルおよびアルゼンチンの港を結ぶ航路を運航するオーストリア・アメリカ海運会社に対し、年間最大100万クローネ（約20万ドル）の保証金を拠出することを決定した。工業および農業分野への補助金は増額されることになっており、増額額は一定の最低量を超える貨物輸送量に応じて決定されることになっていた。契約期間は1910年1月1日から15年間。当初は月3便の運航だったこのサービスは、1911年1月1日から週1便となる予定だった。[DN]

1910年から1911年にかけてのオーストリア＝ハンガリー帝国の総トン数は779,029トンと記録された。[する]

脚注：

[DD]
より穏やかに。

[DE]
米国憲法報告書、1890年1月、第112号、95-96ページ。

[DF]
米国憲法報告書、第XXXII巻、1890年、第112号、23-24ページ。

[DG]
より穏やかに。

[DH]
米国憲法報告書、第282号、1904年3月、645-646頁。

[DI]
より穏やかに。

[DJ]
米国憲法報告書、第320号、1907年7月、180ページ。

[DK]
より穏やかに。

[DL]
ミーカー。また、議会文書、委員会、1909年、第4号、8ページ。

[DM]
米国憲法報告書、第283号、1904年4月、304ページ。

[DN]
米国憲法報告書、第352号、1910年1月、45ページ。

[する]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

第七章
イタリア

1861年の建国後間もなく、イタリア王国は当時衰退していたイタリア商船隊の復興と強化を目的とした補助金制度を採用した。この政策は1866年に木造船建造に対する奨励金支給という形で開始された。同時に、船舶の建造、修理、拡張に使用される資材は免税となった。[DP]

鉄製の船舶が普及する以前のしばらくの間、こうした状況下で商船隊は繁栄した。しかしその後再び衰退し始め、1881年にフランスで一般報奨法が公布されたことを機に、同様の措置の導入が検討されることになった。[DQ] その法律をモデルにした法案の草案は、2月に下院に速やかに提出された。しかし、審議中に多くの難題が生じたため、最終的にはこの問題全体が調査委員会に付託され、より満足のいく報告書を作成することになった。この調査の結果、法案が成立し、1885年12月6日に法律として成立、10年間効力を持つことになった。

この法律は、以下の基準で一般的な建設補助金を規定した。鉄または鋼鉄製の蒸気船および帆船には、総トン当たり60リラ（11.58ドル）。木造の蒸気船または帆船には、15リラ。鉄または鋼鉄製のガレッジャンティ（浮体構造物：イタリア沿岸、河川、湖を航行する商船を指す用語だが、国籍証明書は付与されていない）には、30リラ。船舶用エンジンの建造および修理には、1キンタル当たり10リラ。船舶用ボイラーには、重量100キログラム当たり6リラ。これらの補助金は、速度やその他の望ましい特性に応じて、鉄または鋼鉄製の蒸気船に対して10～20パーセントに増額されることになっていた。政府の技術者によって承認された設計図は巡洋艦に改造可能で、時速14ノット以上の速度と、10ノットで4000マイル航行するのに十分な石炭積載スペースを備えている。この法律は、国内で建造された船だけでなく、海外で購入された船にも適用された。しかし、政府の許可がない限り、奨励金が支払われた汽船を外国人に売却またはチャーターすることは禁じられていた。1866年の奨励金と造船資材の自由輸入を認める法律は、この法律の10年間の期間中停止された。[DR]

1888年、前年（1887年7月）の新関税により造船資材の関税が引き上げられたため、造船業者の不利益を相殺するために、王令により建造と修理に対する追加の報奨金が与えられた。軍艦の建造には総トン当たり50リラ、エンジンには馬力当たり8.5リラ、ボイラーには1キンタル当たり9.5リラ、その他の軍艦用機器には1キンタル当たり11リラが支払われる規定が追加された。イタリア船には、スエズ運河またはジブラルタル海峡を越えてヨーロッパ以外の港へ、またはヨーロッパ以外の港から航行する1000海里ごとに総トン当たり0.65リラ、地中海以外の大陸とその周辺の島々の間を航行する船にも同じ額が支払われる。船齢15年以上の帆船はこれらの報奨金の対象外であり、郵便航路の蒸気船も同様であった。[DS]

1896年、この法律の失効後、これに酷似した新法が制定された（7月23日）。建造補助金は同じであったが、外国向けに建造された軍艦は補助金の対象外となった。スエズ運河とジブラルタル海峡を越えて航行する1,000海里ごとに総トン当たりの航海補助金は0.80リラに増額され、蒸気船の場合は3年ごとに10サンチーム、帆船の場合は15サンチームずつ減額されることになった。重要な追加事項として、造船資材に対する関税還付が復活した。この法律も10年間有効となる予定であった。[DS]

1900年（11月16日）に、1896年の法律をいくつかの点で修正する勅令が発布された。今後は、イタリアの造船所で外国人向けに建造された船舶には補助金は認められないことになった。関税還付は廃止され、その代わりに、修理に使用された金属1キンタルあたり5リラの補助金が支給された。鉄または鋼鉄製の蒸気船で15ノット以上の速度を示すものには総トンあたり55リラ、12～15ノットの速度を示す蒸気船には50リラ、12ノット未満の速度を示す蒸気船または帆船には45リラ、近代的な船体には正味トンあたり13リラの補助金が支給された。総トンあたり1,000マイルあたりの航行補助金は、次のように定められた。蒸気船の場合、建造後15年目までは40サンチーム。帆船の場合、建造後21年目までは20セントであった。報奨金が支払われる年間航行距離は、12ノット以下の蒸気船では3万2千マイル、12～15ノットの蒸気船では4万マイル、15ノットを超える蒸気船では5万マイル、帆船では1万マイルに制限されていた。イタリアのすべての船舶はこの報奨金の対象となり、外国の船舶は対象外であった。すべての報奨金の最大支出額は、年間1000万リラ（200万ドル）に制限されていた。

1910年（5月）には、1900年の措置に基づく制度を若干の軽微な修正を加えて継続することを定めた新たな補助金法案が制定された。[DT] 1911年初頭、政府は国内海運業と造船業の支援を目的とした10件の法案を準備していると報じられた。これらのうち8件は、地中海におけるイタリアの郵便・貨物輸送サービスへの補助金増額に関するものであった。補助金の対象となるその他の航路には、中央アメリカ、チリ、カナダへの航路が含まれていた。国内造船業には、124万ドルの補助金が支給される予定であった。[DU]

イタリアの郵便補助金制度は、1877年にイタリアの汽船会社が協定（7月15日）によって政府と統合されたことに始まる。[DV]受信しているすべての回線郵便補助金は、イタリア総合航海会社という単一の有力企業によって所有されるようになった。1マイルあたりの支払額は他のいくつかの国が支払っているほど高くはないが、船舶の大きさ、速度、提供されるサービスの量に関する要件はそれほど厳しくない。したがって、これらの補助金は、ミーカー教授が認めているように、実際には「部分的には隠された報奨金の性質を持っている」。1879年、政府はこれらの補助金に合計1,593,214ドルを支出した。1889年までに合計はわずかに増加し、その年の金額は1,849,392ドルであった。1908年には合計は2,328,917ドルであった。郵便汽船は、政府の文官および軍人を半額で輸送することが義務付けられている。

1896年以前、イタリア総合航海会社はイタリアの蒸気船総トン数の半分以上、そして大型蒸気船のほとんどを所有していた。[DW] 1896年以降、帆船の総トン数は着実に増加した。1905年には、「現在、ニューヨーク港では最新鋭の大西洋横断定期船のいくつかにイタリア国旗が掲げられており、地中海はイタリア船で溢れかえっている。また、ロイド・イタリアーノ社は、南米での就航に向けて5隻の1万トン級の新型蒸気船をほぼ完成させている」と記録されている。[DX] 1890年から1910年の間に、イタリアの総トン数は809,598トンから1,320,653トンに増加しました。[DY]

脚注：

[DP]
より穏やかに。

[DQ]
ビスマルクによるドイツ帝国議会への請願書、1881年4月。

[DR]
米国憲法報告書、1890年1月、第112号、61-62ページ。また、ミーカーも参照。

[DS]
より穏やかに。

[DT]
米国領事JKウッド、ベニス、日報、第30号、1910年8月9日。

[DU]
米国領事T・セント・J・ガフニー、ドイツ、ドレスデン、「日報」第83号、1911年4月10日。

[DV]
より穏やかに。

[DW]
より穏やかに。

[DX]
米国上院報告書、第10号、第59議会、第1会期

[DY]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

第8章
スペイン—ポルトガル

スペインは、商船隊が衰退していた1880年に船舶建造奨励制度を導入し、1886年には郵便補助金の包​​括的な制度を導入し、海上輸送サービス全体を単一の汽船会社であるラ・コンパニア・トランザトランティカ・エスパニョーラ社と契約した。

1886年以前、四半世紀以上にわたり、スペイン植民地や外国の港との蒸気船による通信を担う民間企業や個人に郵便補助金が支給されていましたが、その期間のサービスの多くは、契約者からの譲渡を通じてこの会社によって提供されていました。民間契約制度が採用される以前は、植民地へのサービスは、国費で設立された半島とアンティル諸島を結ぶ最初の定期蒸気船航路（1850年）によって提供されていました。この航路の船舶はすべて海軍士官の指揮下にあり、郵便物や公文書の輸送に加えて、政府のためにさまざまな業務を行っていました。

1886年の契約（1887年に議会で批准）に基づき、同社は半島と植民地、属領、および外国の港との間のすべての郵便蒸気輸送を担うことになっており、年間最大8,445,222ペセタ（1,689,044ドル）の補助金が支給されることになっていた。補助金は航行距離（海里）に基づいて計算され、総額は半島と各植民地の予算に分配された。[DZ] 1909年、補助金は様々な航路に再配分され、総額は概算で166万5600ドルとなった。契約はスペイン大西洋横断会社に一括して与えられ、20年間継続された。特別な条件として、同社はあらゆる面でスペインとの貿易を優遇しなければならなかった。[EA]

1880年6月25日に制定された最初の船舶建設補助金法は、スペインで建造されるすべての船舶に対し、計測トン数2.83立方メートルあたり40フラン（7.72ドル）の補助金を支給することを定めた。また、船舶またはその機械の建造、船底清掃、修理のために輸入された資材にかかる関税はすべて政府によって払い戻されることになっていた。[EB]

1880年から1890年までの10年間、スペインの海運業は徐々に発展した。さらにその発展を促進するため、1895年にはより包括的な補助金法が制定された。この法律により、木造船には総トン当たり40ペセタ（7.72ドル）、鉄鋼製蒸気船には75ペセタ（14.48ドル）、混合構造船および鉄鋼製帆船には55ペセタ（10.62ドル）の建造補助金が支給された。[EC]

この法律の成立後、スペインの海運業は急速に拡大した。その後、さらに急速な衰退が始まった。これは、植民地戦争による政府支出の増大と植民地貿易の大幅な減少に伴う増税と景気低迷が原因と推測される。[EC] 1898年の米国との戦争中、スペインは31,316トンの大型汽船18隻を失った。戦争後、スペインの国内資源の開発に伴い、スペインの海運業は再び急速に成長し始めた。[EC]

1909年（6月14日法）には、年間275万ペセタ（53万750ドル）の支出を必要とする一般航海奨励金が追加され、制度が拡張されました。ブラジル、ウルグアイ、アルゼンチンなど、指定された様々な地点への月1回の航海、およびアルジェリアへの週2回の航海を行う船舶には、総トン当たり7～17セントの奨励金が10年間支給されました。スペイン人乗組員が乗務し、海事機関によって一等船と格付けされたスペイン船は、この奨励金の対象となりました。これらの奨励金を受け取るすべての船舶は、海軍士官候補生を受け入れ、政府のために特定のサービスを提供しなければなりません。造船業者には、輸入資材に対する関税の相殺として、港湾資材と船舶に対する補助金は、この法律によって支払われることになっていた。建造補助金は、自力動力を持たない木造船の場合は総トン当たり13.84ドル、自力推進船の場合は17.30ドルに、動力を持たない鉄または鋼鉄製の船舶の場合は20.76ドル、貨物専用船の場合は27.68ドル、貨物と旅客を運ぶ船舶の場合は29.41ドル、旅客専用船の場合は32ドルに増額された。旅客船の補助金は、1時間当たり14ノットを超える速度ごとに10パーセントが加算されることになっていた。船舶建造後2年以内に外国人に船舶を売却した場合、受け取った補助金の約3分の1を返済しない限り、売却は無効となる。スペイン国民のために海外で建造された船舶は、「海外で建造することが絶対に必要であったと認められる場合」に限り、特定の関税が免除されることになっていた。[編集者注]

1910年に支払われた郵便補助金の総額は1,858,186ドル、航海補助金は1,291,826ドルであった。同年、スペインの総トン数は579隻、総トン数は765,460トンであった。[EE]

ポルトガルは、郵便輸送のすべてを担う3つの汽船会社に、比較的少額の郵便補助金を支給している。1899年には、国内の造船業と船舶利用を奨励するための建造および航海奨励金を規定する法案が議会に提出され、包括的な補助金制度の導入に向けた動きが見られたが、この法案は成立しなかった。1911年、共和国はリスボンとニューヨーク間の汽船航路（アゾレス諸島に寄港）に対し、往復1航海につき1,000ドルの補助金を支給する契約を3年間締結した。[EF]ポルトガルは植民地との海上輸送を管理しており、植民地との貿易はポルトガル国旗に限定されている。[例]彼女の総トン数は少ない。1910年時点でわずか110,183トンだった。[EH]

脚注：

[DZ]
米国憲法報告書、第112号、1890年1月、54-56ページ。

[EA]
米国副長官ウィリアム・ドーソン・ジュニア、Con. Repts.、第349号、1910年10月。

[EB]
米国憲法報告書、1890年。

[EC]
より穏やかに。

[編集者注]
米国憲法報告書、第349号、1909年10月。

[EE]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

[EF]
日刊議会報告書、第106号、1911年5月1日。

[例えば]
ミーカー。また、議会文書も。

[EH]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

第9章
デンマーク—ノルウェー—スウェーデン

デンマークは、スウェーデンとアイスランドへの郵便輸送を行う2つの汽船会社に郵便補助金を支給しているほか、特に輸出貿易を促進するために他の企業にも「貿易」補助金を支給している。後者は運賃の引き下げに直接充てられるもので、政府が監督している。[EI]郵便補助金は高額ではなく、一般的には提供されたサービスに対する妥当な報酬として受け入れられています。[EJ]

ノルウェーとスウェーデンはともに郵便輸送のみに補助金を出しており、船舶輸送に対する直接的な奨励金は支給していない。しかし、両国とも政府資金による船主への融資という形で「国家貢献」を行い、商業と航海の振興を図っている。[EK]こうした援助は、いくつかの汽船会社に提供されてきた。1910年、スウェーデン政府は、スウェーデンの港とニューヨーク、フィラデルフィア、ボルチモアを結ぶ新航路の資本金として、50万米ドル相当の融資を行った。[EL]両国とも船舶は課税対象外です。 [EM] 1910年のスウェーデンの総トン数は、918,079トン、1,472隻でした。[EN]

ノルウェーでは、船舶所有者がどの市場で船舶を購入するかについて、法律による制限は一切ない。同国の蒸気船の大部分は外国で購入されたもので、その多くは中古船である。しかし、商船隊の大部分は木造帆船で構成されており、そのほとんどは国内で建造されたものである。[EM] 郵便補助金の他に、政府は「貿易」に補助金を与えているノルウェーの約40の汽船会社に対し、様々な海外港への航路を維持できるよう補助金を支給している。これらの補助金は年間約50万ドルに上る。[EO] 1910年、ノルウェーはヨーロッパの海運国の中で総トン数第4位でした。その総トン数は2,014,533トンでした。[EP]ノルウェーは、航海に従事する人口の割合が群を抜いて高く、ヨーロッパやアメリカのあらゆる国の船員の中にノルウェー出身の船員が見られる。

脚注：

[EI]
より穏やかに。

[EJ]
議会文書。

[EK]
より穏やかに。

[EL]
米国憲法報告書、第82号、1910年、106ページ。

[EM]
より穏やかに。

[EN]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

[EO]
1909年の（米国）航海委員の報告書。

[EP]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

第10章
ロシア

ロシアでは、汽船会社は郵便補助金に加えて、初期には航路に応じた報奨金による補助を受けていました。その後、政府は補助金を受けた船会社にスエズ運河の通行料を返還する政策を採用しました。航路に応じた報奨金は、ロシアの航海を奨励するための直接的な報奨金であり、非常に高額です。[EQ]

1898年、帝国の商船隊の現状を検討し報告するために任命された政府委員会は、ロシアが十分な商船隊を保有していないために毎年莫大な損失を被っているにもかかわらず、総トン数を増やすための進展が全く見られないと発表した。この不満足な状況を改善するため、委員会はロシア向けに海外で建造された船舶に対する関税の撤廃と、船舶建造に必要なすべての資材の無償輸入を提案した。[ER]

有利な法律が続いた。同年（1898年）7月の措置により、外国で購入された船舶は、外国海上貿易を目的とする場合、そのような船舶に課せられる重税が10年間免除された。翌年（1899年）、ロシア船専用であった沿岸貿易は、あらゆる海域のロシアの2つの港間の航行を含むように拡大され、さらにこの貿易を帝国の臣民に限定するため、この貿易に従事する船舶はロシア人士官と船員のみで構成されなければならないという規定が制定された。[EQ]

この時期、ロシアの海運業は、政府による戦艦建造事業を除けば、比較的重要性が低かった。数少ない大規模な造船所では、ロシア製の資材とロシア人労働者によって建造された河川蒸気船、タグボート、その他の小型船舶が、主に生産された。材料は海外で安く購入できたが、ロシアの労働力はさらに安かった。サンクトペテルブルク駐在の米国領事によると、当時の一般労働者の賃金は1日51セントから64セントだったのに対し、熟練労働者は1日77セントから1ドルしか受け取っていなかった。[ES]

1890年から1901年の10年間で、海運業を奨励するために直接支出された補助金の額は急速に増加し、総トン数も規模と重要性の両面で拡大した。1890年から1891年の総トン数は427,335トンで、そのうち蒸気船が156,070トン、帆船が271,265トンであった。1902年から1903年には総トン数は800,334トンに達し、そのうち蒸気船が556,102トン、帆船が244,232トンであった。[ET]

1902年、船主に対し、外国製品ではなくロシア製の材料で建造されたロシア船を購入するよう促す目的で、融資という形で奨励金を与えることが提案された。この計画では、完成した船舶を担保に、実際の建造費の50%を無利子で20年間抵当に入れ、融資は毎年均等に返済されることになっていた。奨励金の額は、国産船と外国船の建造費の差額によって決まることになっていた。融資は一流の航海用汽船のみを対象とし、建造前に設計図と仕様書は財務大臣の承認を得る必要があり、登録トン数1000トンを超える汽船は6時間の試運転で平均速度10ノット以上、1000トン未満の汽船は8ノット以上を示す必要があった。政府は融資に加えて、保険料の一部を負担することになっていた。ロシア製の船舶によるロシア製品の輸出を促進するため、輸出時に積載量が4分の3未満の蒸気船で使用されるロシア産石炭の費用の半分、輸入時には積載量の半分の払い戻しが認められた。この国内造船業振興策は、国庫への負担を軽減すると見込まれていた。直接的な建設奨励金や航行奨励金を支給するよりも良いだろう。[欧州連合]

日日戦争（1904～05年）によって、その進展は著しく阻害された。しかし翌年、帝国は東洋における権益拡大に再び積極的に取り組み、アジア各地への航路を持つ汽船会社に組織的に補助金を支給した。[EV] 1909年までに総トン数は700,959トンに達し、戦争前の年とほぼ同水準となった。このうち443,243トンは蒸気船であった。蒸気船の大部分は外国製で、総数898隻のうちロシア製はわずか167隻であった。最も多く建造されたのはイギリス（341隻）で、その他はヨーロッパ各地の造船所から調達された。90%以上が鉄鋼製であった。帆船の90%は国産であった。[EW] 1910年の総トン数は887,325トンでした。[元]

1910年の航路料金補助金は主に11の汽船会社に、郵便料金補助金は主に4社に支給されていた。航路料金補助金を受け取った会社は、郵便物と政府関係者の乗客を無料で輸送する。最大の航路料金補助金は、補助金を受けている航路の中で最も古く、最も重要な会社であるブラック・シー・ナビゲーション・カンパニー（1856年、政府の援助を受けて設立）に支給されている。[EY]政府は補助金に加えてスエズ運河の通行料も返済している。補助金受給者リストで2位にランクインしているのはロシア義勇艦隊である。これは事実上政府の管轄事項だ。1877年から78年の戦時中に民間からの寄付によって補助艦隊として創設され、1892年に一般任務のために再編成された。理事会のメンバーは国家の指名者であり、士官と乗組員は王室の職員とみなされている。[EZ]補助金は年間60万ルーブル（309,999ドル）に固定されており、資金援助を受けたスエズ運河の通行料は、さらに60万ルーブルに上る。[FA]

海運業の振興に直接支給される走行距離補助金は、1890年以降、年々急速に増加したが、主に郵便輸送のための郵便補助金は、ほぼ一定のままであった。[FB]

脚注：

[EQ]
より穏やかに。

[ER]
米国領事スミス、モスクワ、領事報告書、第216号、149ページ、1898年9月。

[ES]
米国憲法修正第236号、91ページ、1900年5月、セントピーターズバーグ、米国憲法修正第236号、91ページ。

[ET]
米国商船委員会報告書、1905年、第2巻、947ページ。

[欧州連合]
米国商務代理人RTグリーナー、ウラジオストク、「米国商務報告書」、第265号、218ページ、1902年10月。

[EV]
同誌、第313号、140ページ、1906年10月。

[EW]
ジョン・H・スノッドグラス内務将軍、モスクワ、米国内務報告書第354号、32-33ページ、1910年3月。

[元]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

[EY]
スノッドグラス内務長官、内務報告書、第102号、1910年10月。

[EZ]
議会文書：汽船補助金に関する調査委員会の報告書、1901年。

[FA]
1902～03年に支払われた総額を記載したリストは、海事委員会報告書第2巻946ページに掲載されている。

[FB]
メッカー。

第11章
日本－中国

フランスが最高の援助国である一方、日本はそれに次ぐ重要な存在である。近代的な商船隊と近代的な海軍の発展は、西洋文明を取り入れた新帝国が最初に取り組んだ事業の一つであった。新体制の政治家たちは、西洋の手法を研究し、それが最も迅速な方法であると判断し、沿岸航路と外洋航路に自国民による汽船会社を設立し、近代的な造船所と造船業者を育成するために、国庫から惜しみない資金援助を行い、精力的にその実現に着手した。

最初の事業は、蒸気船独占の創設につながった。これは、1877年に国内の様々な港とシベリア、中国、朝鮮半島との間の蒸気輸送を供給するために、先駆的な会社に補助金が支給されたことだった。この会社は、広い視野を持つ日本人商人、十崎弥太郎[FC]によって設立され、彼によって支配されていた。彼の独占を打破するために、政府は1882年に国営のライバル会社を設立した[FC ]。 「必死の競争」と戦争の期間を経て、十崎は新しい会社を説得して自分の会社と合併させた。こうして、最も承認された西洋のパターンに倣った利害共同体が実現した。[FC]この合併により、1885年に強力な日本郵船株式会社が設立され 、アメリカの汽船が就航するのと同じ港に航路を持つ、日本で最も強力な汽船会社であり続けました。

汽船会社への国家援助と同時に、郵便事業への寛大な補助金が支給された。次に、率直に言って、一般補助金制度が導入された。国内造船業を活性化し、日本船による航海を促進するため。

この制度は、日中戦争（1894～95年）終結の翌年である1896年に公布された2つの法律に具体化された。当時、商船隊は急速に成長していたものの、国家としての発展を目指すには十分な速さではなかった。これらの法律は、700トンを超える船舶の建造を促進することを目的とした造船奨励法と、外洋航行を促進することを目的とした航海奨励法であった。これらの法律はフランスの制度をモデルとしていた。

これらの法律は、建造補助金と航海補助金を提供し、郵便補助金の増額を伴う郵便サービスの大幅な拡大も規定した。建造補助金は、「日本人のみを構成員および株主とする会社で、通信大臣の要求事項に適合する造船所を設立し、船舶を建造するもの」に支給された。補助金の額は、総トン数1000トン超の船舶には1トン当たり20円（9.96ドル）、700トン超1000トン未満の船舶には12円、船舶に搭載されるエンジン、または通信大臣の許可を得て国内の他の造船所で建造されるエンジンには、1馬力当たり5円と定められた。外国製資材の使用は、通信大臣の許可がない限り、日本製資材のみを使用することとした。航海補助金は、日本人のみが所有し、日本と外国の港の間を航行する鉄鋼船にのみ支給された。このクラスの料金は、1,000トンの船舶が時速10ノットで航行する場合、総トン数1トンあたり1,000マイルあたり25銭（約12.5セント）で、6,000トンまでは500トン増えるごとに10%、時速17ノットまでは1ノット増えるごとに20%が加算された。日本人が所有する、建造後5年未満の外国船もこの補助金の対象となった。開設された郵便ルートは15で、フル稼働時には年間4,964,404円（約2,482,202ドル）の費用が必要だった。郵便サービスの料金は、航行に適用されるマイルレートで計算されることになっていた。この法律以前の郵便補助金は、1890年と1891年には年間94万5千円、それ以降は93万円であった。[FD]

これらの法律の効果は、過剰生産を刺激することであった。日本郵船は総トン数8万8000トンの大型貨物船18隻を発注した。他の会社も船隊を2倍、3倍に増やした。[FD]過剰生産の結果の一つは、運賃の引き下げであった。これは、1898年から1899年の不況と相まって、多額の補助金にもかかわらず海運会社に損失をもたらした。補助金の急速な増加もまた、政府の懸念材料となっていた。1896年には総額102万7275円であった年間支出額は、1899年には584万6956円にまで増加した。1896年から1899年までの支払総額は1313万3440円、約656万6720ドルに達した。[FD]

そこで、1899年3月、制度を改正する法律が制定された。外国船に対する航海奨励金は半減され、郵便事業への補助金は一定の年間額に固定された。1900年2月23日の法律により、郵便事業は拡大された。これらの法律の下で、郵便事業への補助金は年間約5,647,811円（2,823,905ドル）に達した。このうち、日本郵船が占める割合は4,299,861円（約2,149,930ドル）と、日本郵船が最大の割合を占めた。[FD]

これらの法律の成立後、各社はさらに総トン数を増やしたが、商船隊はしばらくの間、より健全な成長を遂げた。1902年には総トン数は93万4000トンに達し、日本の商船隊は総トン数で世界第8位にまで上昇した。これは1892年の13位から大きく進歩した。[FE] 1907年、横浜駐在の米国領事は次のように記した。「日本の造船所で1万トンを超える船舶を建造することは、今やごく一般的になっている。ロシアとの戦争は、造船業とドックヤード産業に大きな推進力を与え、この数年間で目覚ましい進歩を遂げた。」[FF]

その年（1907年）、政府は日本海運事業のさらなる拡充を規定する複数の船舶補助金法案。[FG] 1908年には、商船隊への国家援助額は6,170,566ドル相当に増加し、南米航路のために追加の金額が要求された。 [FH] 1908-09年度の予算には、日本が船舶補助金に充てた過去最大の金額が計上された。1908年末の公式統計では、汽船の数は1,618隻、総トン数は1,153,340.42トンであった。このうち101隻は3,000トンを超える汽船であった。[FH]

1909年に新しい補助金制度が採用され（1896年の法律が改正された）、1910年1月1日に施行された。旧制度で特定の航路に支給されていた固定航行奨励金は廃止され、新法の規定に適合するすべての汽船に適用される一般補助金が支給された。ただし、補助金の対象となる外洋航路は、ヨーロッパ、北米、南米、オーストラリアの4つに限定された。[FI]および極東沿岸航路は影響を受けませんでした。受益者に課せられたその他の条件には、汽船は最大積載量の半分以上を積載しなければならないこと、各船に無線電信設備を備えなければならないこと（ただし、これは政府の費用で設置される）、通信省に貨物および旅客料金に関する情報を提供すること、補助金を受けた会社が桟橋、倉庫、はしけなどの適切なターミナル施設を提供することなどが含まれていました。[FJ]全額補助金を受ける汽船は、自国建造の鋼鉄製で、総トン数3000トン以上、時速12ノット以上の速力を持つものでなければならない。補助金の額は、総トン数1トンあたり1000海里ごとに50センと定められ、航路の状況に応じて、時速1海里の速度増加ごとにこの額の10パーセントが加算される。船齢が5年を超える船舶には、補助金は適用されない。15歳に達するまで毎年5パーセントずつ減少し、その後停止する。政府当局の認可を得て就航できる5歳未満の外国製蒸気船は、補助金の半分を受け取る権利がある。建造補助金は2つのクラスに分けられ、各クラスは4つの等級に分けられていた。[FK]料金は1896年の法律の料金よりわずかに引き上げられ、その恩恵は700トンではなく1000トンを超える鋼鉄製の船舶に限定されました。

1911～12年度予算における船舶補助金の総額は、アメリカドルで6,845,995ドルであり、そのうち6,294,020ドルが航海補助金、551,975ドルが建造補助金であった。前者の項目は前年度の予算額より478,387ドル増加し、後者の項目は6,835ドル減少した。[FL]

1910年における日本の総トン数は1,149,200トンであった。[FM]日本郵船 株式会社は、日本国旗を掲げる外洋航行汽船のほぼ1割を所有している。[FN]

中国もまた、西洋のやり方を取り入れ、近代的な商船隊の設立において日本を模倣している。政府は国内の汽船会社に国家援助を与え、造船所に補助金を出している。香港駐在の米国総領事によると、政府は現在（1911年）、中国商船汽船会社の資本を2000万両（約1260万ドル相当の金）に増資するための資金の半分を拠出する予定であり、さらに近代的な汽船30隻が建造され、そのうち10隻は米国航路を含む海外航路に、20隻は中国国内の港湾間航路に就航する予定である。また、上海には政府の支援のもと、資本金500万両（約320万ドル相当の金）で新たな造船所が設立される予定である。

脚注：

[FC]
より穏やかに。

[FD]
より穏やかに。

[FE]
米国憲法報告書、第282号、1904年3月。

[FF]
米国憲法報告書、第316号、1907年1月、92-93頁。

[FG]
横浜市総司令官HBミラー、「Con. Repts.」第32号、120-121ページ、1907年5月。

[FH]
副総監E・G・バビット、横浜、「Con. Repts.」第344号、216ページ、1909年5月。

[FI]
日本年鑑、1911年版。

[FJ]
米国陸軍工兵隊総司令官トーマス・サモンズ、横浜駐在、「日報」第38号、1910年8月17日。

[FK]
日本年鑑、1911年版。

[FL]
トーマス・J・オブライエン駐東京米国大使、「日報」第123号、1911年5月26日。

[FM]
ロイズ・レジスター、1910～1911年。

[FN]
日本年鑑、1911年版。

第12章
南アメリカ

ブラジルは連邦政府の財源から複数の外国汽船会社に補助金を出しており、連邦を構成するいくつかの州もそれぞれの財源から同様の補助金を出している。外国港への航路への補助金に加え、政府はリオデジャネイロとブラジルの他の港を結ぶ沿岸航路にも相当数の補助金を出している。1910年の補助金の総額は143万7880ドルであった。[FO]主な受益者は、ブラジルの港とアメリカ合衆国を結ぶ航路を維持していたロイド・ブラジレイロ社でした。

アルゼンチンは、外国の港との交通網を拡大する外国の汽船会社に補助金を与える政策を採用している。1865年には、アルゼンチンとアメリカ合衆国を結ぶ航路に対し、年間2万ドルの補助金を提供する政令が出されたが、これは採用されなかった。1911年には、政府は南アフリカへの定期航路を提供する目的で設立された新しい汽船会社に補助金を支払う用意があった。[FP] 1911年、ブエノスアイレスに20年ぶりにアメリカ国旗を掲げた蒸気船が現れた。[FQ]

チリは郵便補助金を支給しているが、それは商船隊にはほとんど影響を与えていない。[FR]

脚注：

[FO]
コン。ジョージ・E・アンダーソン将軍、リオデジャネイロ、デイリー・コンにて。議員、いいえ。 55、p. 719、1910 年 9 月 7 日。

[FP]
日報、1911年3月18日。

[FQ]
同上、1911年1月20日。

[FR]
より穏やかに。

第13章
アメリカ合衆国

1790年と1792年に設立され、1816年、1817年、1820年に当時のイギリスの航海規則をモデルとして発展した航海規則がある一方で、[FS] はその後数年間の制定により修正された形で維持され、船舶全般に対する補助金制度は繰り返し提案されたものの、米国では採用されなかった。1793年から1866年にかけて、浅瀬やその他の深海漁業に従事する漁船や漁師に報奨金が支給された。[FT]しかし、商船隊への補助金は1845年まで支給されず、支給されたのは郵便補助金のみで、海上郵便輸送で提供されるサービスに対する相当額を超える支払いだった。同年制定された法律は、アメリカの外洋汽船の建造と運航を奨励することを目的としていた。したがって、この法律によって、この国における国内海運への政府援助の真の歴史が始まるのである。

この政策が採択された当時、アメリカは高速帆船や「クリッパー」の素晴らしい艦隊で外洋帆船の分野で世界をリードしていたが、イギリスは蒸気船でリードしていた。1845年の法律は、最初のキュナード船がリバプールからハリファックスとボストンに渡った翌年の1841年に議会で始まった動きの集大成であった。その目的は、イギリスが国家の援助を受けた蒸気船会社で海上覇権を大胆に追求する動きを阻止し、直接的に「この新しく奇妙な脅威から我が国の商船を守る」ことであった。[FU] 1841年の最初の動きは、アメリカ所有の船による外国郵便物の輸送に年間100万ドルを割り当てることであった。[FU]

1845年（3月3日）の法律は、郵政長官が、このサービスをアメリカの船舶（蒸気船が望ましい）で、アメリカ市民によって、4年から10年の期間で実施するために、アメリカの船主と独占的に契約することを許可した。ただし、議会は共同決議によりいつでも契約を終了できるという条件付きであった。補助金は、次のように定められた郵便料金に具体化されていた。重量が0.5オンスを超えないすべての手紙と小包については、米国の港と3,000マイル以上離れた外国の港の間では、24セント（国内郵便料金が加算される）。重量が0.5オンスを超え1オンスを超えない手紙と小包については、48セント、さらに0.5オンスまたは1オンス未満の端数ごとに15セント。西インド諸島またはメキシコ湾の島々への郵便については、それぞれ10セント、20セント、5セント。新聞、パンフレット、および上記に列挙された港や場所のいずれかに通行する価格ごとに3セント。内陸郵便料金はすべての場合において加算される。郵政長官は、帆船ではなく蒸気船で郵便物を輸送することを提案する入札者を優先することになっていた。請負業者は、軍艦への改造のために政府の要求に応じて船舶を引き渡すことになっており、政府は鑑定人によって確認された公正な全額を支払うことになっていた。郵政長官はさらに、米国各地から各地への郵便物を蒸気船で海上、メキシコ湾、またはミシシッピ川をニューオーリンズまで輸送するための10年間の契約を結ぶ権限を与えられており、軍艦として使用するために船舶を政府に引き渡すことに関する条件は同じである。[FV]

翌年の1846年、郵便局の年間予算法（6月19日）において、米国とブレーメンを結ぶ郵便汽船航路の設立に2万5000ドルを充当する規定が設けられ、1847年初頭（2月3日）には、1845年の法律に基づく最初のブレーメン・ル・アーブル航路の契約が正式に締結された。

これは、ニューヨークのエドワード・ミルズ氏との以前の合意（1846年2月）に基づき、オーシャン・スチーム・ナビゲーション社と締結された5年間の契約であり、ミルズ氏はその合意を新会社に譲渡していた。補助金は、カウズからブレーメンを経由してニューヨークへ年2ヶ月に1回往復する船1隻につき年間10万ドル、カウズからル・アーブルを経由してニューヨークへ往復する船1隻につき年間7万5千ドルと定められた。契約者は1年以内に、1400トン以上、1000馬力以上の1等蒸気船を4隻建造し、​​「キュナード・ラインがボストンとリバプール間を往復するよりも高速で航行する」ことになっていた。[FW]このように求められた補助金は、翌年度の郵便局歳出法案のこの項目に速やかに計上され、3月2日に承認された。「エドワード・ミルズとの契約に基づき、ニューヨークとブレーメン間の蒸気船による輸送に258,609ドル」。[FX]

次の段階は、「効率的な郵便サービスの提供、航海と商業の促進、そして戦争に備えて強力な艦隊を育成すること」を目的とした法律の制定であった。[FY] 1847年3月3日に承認されたこの措置は、「4隻の海軍蒸気船の建造と装備を規定する法律」と題され、海軍省の監督下で政府の援助を受けて商船兼郵便蒸気船を建造し、必要に応じて戦争任務に適するようにするための規定を設けた。

この法律は、米国で建造され米国が所有する蒸気船で米国の郵便物を外国の港に輸送するための政府側の提案を海軍長官が受け入れるよう指示した。これらの提案は、ニューヨークのエドワード・K・コリンズとその仲間（ジェームズ・ブラウンとスチュワート・ブラウン）、そしてシンシナティのAG・スルーによって郵政長官（1846年3月6日）に提出されたもので、そのうちの1つは郵便輸送に関するものであった。ニューヨークとリバプール間を蒸気船で隔週、ニューヨークとニューオーリンズ、ハバナ、チャグレス間を月2回運航する便が設けられた。長官は、この法律に定められた規定に従ってコリンズ氏とスルー氏と契約を結ぶよう指示された。これらの規定では、蒸気船は海軍造船技師の検査の下で建造され、海軍省に承認されること、各船には当直士官として勤務する海軍士官候補生4名と郵政長官の承認を受けた郵便係員1名が乗船すること、スルー氏の西インド諸島向け船は海軍中尉以上の階級の士官が指揮すること、が求められた。長官はさらに、地峡を越えてパナマから太平洋沿岸を北上し、オレゴン準州のどこかまで、往復で月1回の郵便輸送の契約を結ぶよう指示された。ただし、この輸送は、より都合が良いと判断される蒸気船または帆船のどちらでも実施できる。[FZ]

こうした契約はすべて同年中に締結された。各契約は10年間有効であった。最初に締結されたのはスルー氏との契約で、1500トン以上の蒸気船5隻と隔週運航が求められた。航路は可能であればチャールストンとサバンナに寄港することになっていた。船舶は直動式エンジンを搭載し、船体は銅で覆われることになっていた。補助金は年間29万ドル、1マイルあたり1.83ドル半と定められ、往復航路の距離は15万8000マイルであった。[GA]スルー氏は直ちに契約をニューヨークのジョージ・ロー、マーシャル・O・ロバーツ、ボウズ・マキルベインに譲渡した。[GB] 2番目の契約は太平洋航路に関するもので、地峡を横断するスルー線で郵便と接続するものでした。これはアーカンソー州のアーノルド・ハリスと締結されました。契約では、パナマとオレゴン州アストリアの間を毎月運航し、サンディエゴ、モントレー、サンフランシスコに寄港し、年間19万9千ドルの補助金が支給されることになっていました。3隻の蒸気船が用意され、そのうち2隻はそれぞれ1千トン以上でした。契約を受け取ったハリス氏は、ハリスは直ちにそれを、新しく設立されたパシフィック・メール・スチームシップ・カンパニーを代表するニューヨークのWH・アスピノールに転送した。[GC] 3つ目はコリンズ契約でした。この契約では、年間8ヶ月の開水期にはニューヨークとリバプール間を隔週で、冬の4ヶ月間は月1回運航し、それぞれ2000トン以上、1000馬力のエンジンを搭載した蒸気船5隻を使用することが規定されていました。最初の船は、契約日である1847年11月1日から18ヶ月後に就航準備が整うことになっていました。補助金は20往復につき19,250ドル、つまり年間38万5千ドルに設定され、約12万4千マイルの航海に対して1マイルあたり3.11ドルの料金でした。[GD]

その後の法律により、海軍長官はこれらの複数の契約で要求された各船舶に対し、進水から完成まで毎月2万5千ドルを前払いすることが認められ、最初のコリンズ汽船の完成日とニューヨーク・リバプール航路の開設日は1850年6月1日に延期された。[GE]

海軍長官がこれらの契約を履行していたのと同時期に、郵政長官は「特定の郵便ルートを確立し、その他の目的を達成するため」の法律に基づき、1847年3月3日に承認された。[GF]は、チャールストンとハバナ間の蒸気船郵便輸送サービスを年間4万5千ドルの補助金で契約しようとしていた。この契約はチャールストンのMCモルデカイ社と締結され、同社は戦時目的に適した蒸気船を提供し、月1回の輸送サービスを提供することに同意した。[GG]この時、郵政長官に対して様々な外国への汽船航路に関する他の提案がいくつかなされたが、いずれも受け入れられなかった。[GH]

ブレーメン-ルブル航路のパイオニアは、1847年6月1日に2隻の蒸気船で運航を開始しました。ニューヨークで建造されたワシントン号とヘルマン号は、それぞれ1640トンと1734トンの大型で頑丈な外輪船で、樹皮帆装だった。当初、両船はブレーメンまでの航路を12日から17日で航行し、平均的なクリッパー船よりもはるかに速いタイムを記録した。[GI]しかし、1851年までは定期航路がなく、速度も不十分だったため、これらの船で送られた郵便物も少なかった。そのため、補助金は航海ごとに個別に支払われた。 [GJ]また、これらの船は旅行者の利用も失っていた。それにもかかわらず、1850年に上院委員会が報告したように、これらの船は「貨物船として所有者に利益をもたらし、アメリカの商業の利益を促進する上で不可欠な役割を果たした」と考えられていた。[GK]ブレーメン行き12便、ル・アーブル行き12便の本格的な運航は、1851年にようやく開始された。この時、フランクリン号とフンボルト号という、それぞれ2184トンの大型船2隻がル・アーブル航路に追加された。その4年前、元の会社は財政難のため、ル・アーブル航路のために別の会社を設立していた。1852年、議会は契約を1857年まで延長した。[GJ]とサウサンプトンは郵便物を移動させることを目的とした。

ニューヨーク・チャグレス航路、チャールストン・ハバナ航路、そして太平洋航路は、いずれも1848年末までに就航を開始した。太平洋航路が最初に運航を開始した。契約で定められた3隻の蒸気船で運航が始まり、最初の1隻は10月6日にニューヨークを出港し、残りの2隻は12月初旬に出港した。これらの船は、1050トンのカリフォルニア号、1087トンのパナマ号、1099トンのオレゴン号で、いずれもニューヨークで建造された。ニューヨーク・チャグレス航路も12月に、 1000トンのファルコン号の出港で始まった。ファルコン号は、新造船の建造中に海軍省が一時的に受け入れた購入蒸気船で、運航をすぐに開始できるようにするためのものだった。メキシコ戦争で獲得したオレゴン南部の新領土の開拓と、新たに発見された金鉱を目指した「アルゴノーツ」たちのラッシュが始まった。カリフォルニアの油田の存在は、関係者全員にこれらの連絡汽船航路の開設を急がせるきっかけとなった。

当初、このサービスはやむを得ない事情により停止していた。パシフィック・カンパニーはすぐに需要に応えることができなかった。金鉱ブームの間、カリフォルニア沿岸では十分な、あるいは有能な乗組員を確保することができなかった。[GL] 1849 年は猛暑だった。しかし、間もなく船が増便され、サービスは改善され繁栄した。1849 年 9 月までに、チャグレス社は最初の完成船を就航させた。これはニューヨークで建造された 2432 トンのオハイオ号だった。1850 年 6 月までに、2 隻目のジョージア号(ファルコン号は残されたため、3 隻目) が就航した。その後すぐにイリノイ号が加わった。ほぼ同時期に、パシフィック社はコロンビア号とテネシー号の 2 隻を船隊に加えた。1851 年、郵政長官は太平洋航路を月 2 回に増やすことを承認され、補助金も増額された。その後、パシフィック・メール社の社長であるアスピノール氏と追加の契約 (3 月 13 日) が結ばれた。[GM]これにより、1年以内に航路を6隻の蒸気船に拡大し、パナマからオレゴンまで往復する半月ごとの航路をカリフォルニア州の指定された地点で停泊し、郵便物を配達することが必要となり、会社の補助金は年間14万9250ドル増加した。こうして年間総額は34万8250ドルとなった。半月ごとの航路が始まる前に、サンディエゴとモントレーは定期航路から外され、より低速の航路で運航されることになった。[GN]また、この年（1851年）にはさらに2隻の蒸気船が艦隊に加わった。

この頃には、大西洋側ではコリンズ・ラインが順調に事業を展開していた。1850年に契約で定められた5隻の蒸気船のうち4隻が就航し、幸先の良いスタートを切った。これらの船は、アトランティック号（2845トン）、アークティック号（2856トン）、バルティック号（2723トン）、 パシフィック号（2707トン）で、いずれも当初の計測値より約700トン大きいものであった。規定では「最低2000トン」と定められていた。すべてニューヨークの造船所で建造され、高速航行のために特別に設計されており、その大きさ、形状、仕上げ、装備において「世界がかつて見たことのないような蒸気船」と評された。[GO]あらゆる点で、彼らは激しく競争することになるキュナード船よりも優れており、アメリカ人たちは「高速帆船でイギリスを打ち負かしたように、蒸気船航海でもイギリスを打ち負かす」と自慢していた。この事業に関わった者は皆、海事問題において豊富な経験を持っていた。ケープコッドのトゥルーロ出身で、長年ニューヨークで海運業を営んでいたコリンズ氏は、ニューオーリンズとベラクルスを結ぶ高速クリッパー船航路や、より有名な大西洋横断航路「ドラマティック・ライン」（船名が劇や俳優にちなんで名付けられていた）のトップを務めていた。蒸気船の指揮官は皆、経験豊富なクリッパー船の船長だった。

アトランティック号は、契約開始予定日の1か月前の4月27日にニューヨーク港を勇敢に航行し、最初の航海に出ました。パシフィック号は6月、バルチック号は11月、アークティック号は12月に続きました。平均してキュナード社の船より1日早く到着しました。その人気はすぐに確立され、乗客数は急速に増加しました。しかし、郵便契約の厳しい条件、つまり高速航行のため港での滞在時間が短いことから、同社は低速貨物船に多額の投資をしなければ、貨物事業で利益を上げることは不可能でした。航路開始から数か月以内に、キュナード社は運賃を1トンあたり7ポンド10シリングから4ポンドに引き下げました。そのため、コリンズ社の船は着実にキュナード社の船を上回り、乗客の大部分を獲得しましたが、貨物の大部分はキュナード社が獲得しました。さらに、コリンズ社の船は運航コストがはるかに高くなりました。実際、高速航路のコストは莫大なものでした。コリンズ氏は委員会の前で次のように述べた。ニューヨークとリバプール間の運行で1日か1日半を短縮するために、同社は年間約100万ドルの費用を費やしていた。

そのため、さらなる補助金が要求された。これは1852年に認められたが、そのきっかけとなったのは、1851年末にイギリスがキュナード社の補助金を年間44回の航海に対して17万3340ポンド（84万3000ドル）に引き上げたことだった。これは1回の航海あたり約1万9000ドルに相当する。この追加補助金により、コリンズ社の補助金は年間26回の航海に対して85万3000ドル、1回の航海あたり3万3000ドルとなり、1マイルあたり5ドル以上の料金となった。[GP]

競争はますます激化した。それでもコリンズ・ラインは記録的な航海を続け、イギリスの船に勝ち続けた。しかし、その後、深刻な災害によって急激に打撃を受けた。1854年9月24日、アークティック号はケープ・レース沖40マイルの地点で霧の中を航行中、フランスの蒸気船に衝突され、307人の命とともに沈没した。この惨事は会社の業績に暗い影響を与えた。2年後の1856年、議会は補助金を削減することを決定し、1852年の追加手当の廃止を通告した。[GQ]この出来事からわずか数週間後、最初の出来事よりもさらに恐ろしい別の災難が会社を襲った。9月23日、パシフィック号は満員の乗客を乗せてリバプールを出港し、帰路についた。海上に姿を消し、その後二度と消息が途絶えた。パシフィック号の代わりに、契約で5番目に建造されたアドリアティック号が就航した。アドリアティック号は前年に進水しており、当時、最大、最高級、最速、そして最も豪華な船だった。会社は、ますます困難に直面する中で奮闘を続けた。

ついに1858年、議会は補助金制度を廃止し、外国郵便輸送費の支払いを実際のサービス内容に応じて行う方式に戻した。ただし、アメリカ船には内陸郵便料金と海上郵便料金の両方が支払われる一方、外国船には海上郵便料金のみが支払われるという条件が付された。[GR]

これが決定打となった。コリンズ・ラインの最後の航海は1859年1月に行われた。そして、同社は滅亡した。同年4月、船舶は抵当権者によって差し押さえられ、売却された。こうして、大西洋横断航路における先駆的な米国海運会社の歩みは幕を閉じた。壮麗な アドリアティック号はイギリスの所有となり、アメリカ国旗はイギリス国旗に取って代わられた。この船は数年間、「ゴールウェイからセントジョンズまで5日19時間で大西洋横断航海記録を保持していた」。[GS]

他の補助金対象航路のうち、ブレーメン航路の船舶は補助金の打ち切り後に撤退し、係留された。ル・アーブル航路は、フンボルト号と フランクリン号の2隻の代替船でしばらく運航を続けた。フンボルト号は1853年12月5日にハリファックスで難破し、フランクリン号は1854年7月17日にモンタウク岬で座礁した。その後、1861年に政府が南北戦争で使用するために2隻の新しい蒸気船をチャーターしたことで、ル・アーブル航路も消滅した。

1845年から1858年までの13年間を対象としたこの最初の蒸気船補助金事業に政府が費やした費用は、およそ1450万ドルであった。[GT]

一方、この時期においても、アメリカの木造帆船は海の栄光を誇っており、アメリカのクリッパー船は最盛期を迎えた。北大西洋と太平洋に蒸気船が登場したことで、「素晴らしいアメリカの帆船」の製造者たちは、その完成度を高めるために一層の努力を重ねた。そして、帆船と蒸気船の競争が激化する中で、大きさ、航海性能、速度において他のあらゆる帆船を凌駕するクリッパー船が誕生したのである。[GU]アメリカのクリッパー船時代は、コリンズ汽船ラインの出現とともに本格的に始まった。[GV] 1850年から1855年の間に、ほぼすべての貿易のためにクリッパー船が建造されました。[GW]そして彼らはあらゆる海にいた。 最初の船員たちは大西洋横断定期船サービスに従事した。その後、特にカリフォルニアへの急成長貿易や、中国やインドへの長距離航海に従事する者が増えた。[GX]「ジョン・ブルがサンフランシスコやシドニー、メルボルンに船でやって来ると、アンクル・サムが桟橋に足をぶら下げてパイプをくわえ、荷物を売り払い、ポケットに金をいっぱい詰め込んで、のんびりと座っているのをよく見かけたものだ。」[GY] 1853年から1856年にかけてのクリミア戦争は、輸送船としてのアメリカの高速帆船にとって、新たな繁栄市場を開拓した。需要に応えるため、アメリカの造船所は1855年に、それまで建造したことのないほどの大量の船舶を生産した。[GZ]帆船業界は補助金制度に猛烈に反対した。彼らはそれを少数の者を不当に優遇する階級立法だと非難し、その廃止を強く求めた。[HA]この影響力が政策変更をもたらす上でどれほど強かったかは議論の余地のある問題である。

1864年まで、アメリカ商船隊を直接的または間接的に国家援助によって育成するためのさらなる動きはなかった。その後、蒸気船補助政策が復活し、まずブラジルへのアメリカ郵便航路の設立が提案された。年間25万ドルの補助金が提案され、15万ドルはアメリカ合衆国が、10万ドルはブラジル政府が支払うことになっていた。議会はこの計画を承認した。それを具体化した法律（5月28日）[HB]は郵政長官に対し、ウィスコンシン州セントトーマス島を経由する両国間の月1便の定期便を、2000トン以上の米国製一流外洋汽船で運航する契約を結ぶ権限を与えた。これらの汽船は海軍の検査を受けて建造され、戦時徴用される可能性があった。入札は公募され、契約期間は10年間とされた。こうしてフィラデルフィアとリオデジャネイロを結ぶ先駆的なアメリカ航路が設立され、1865年から1876年まで運航された後、廃止された。

同じ議会会期中に、ハワイ経由で日本と中国への海上郵便汽船サービスに年間50万ドルの補助金を認可する法案が提出された。これも好意的に検討され、1865年2月17日に可決された。このサービスは月1回運航され、3000トン以上の米国製船舶で、海軍の検査を受けて建造されたものでなければならなかった。契約の入札は公告されるが、入札は米国市民からのみ受け付けられることになっていた。契約期間は10年だった。入札者は（明らかに予想通り）パシフィック・メール汽船会社1社のみだった。契約はこの会社に渡り、1867年に同社の繁栄したアジア航路が始まった。当初、同社はハワイに寄港する義務から解放され、議会はハワイ航路専用の年間7万5000ドルの補助金を別途承認した。[HC]このサービスの契約も公募され、カリフォルニア、オレゴン、メキシコラインが受注した。

これまで、汽船会社の設立に対する郵便補助金の支給のみが、アメリカの海運に対する国家援助の支持者を惹きつけてきた。今や、帆船と蒸気船の両方を含む、外洋航路のあらゆる種類の商船隊の復興を促進する手段として、一般的な補助金制度の導入が騒ぎ立てられていた。状況は深刻になっていた。南北戦争でのトン数の大幅な減少、そして船体構造が木材から鉄へ、推進方式が帆から蒸気へと着実に変化していくことによって、アメリカの商船隊は悲惨なほど衰退していた。1861年、アメリカ合衆国が外洋トン数で世界第2位だったときから、1866年までに、このトン数は2,642,648トンから1,492,926トンに減少した。これは43パーセント以上の損失である。一方、順位で首位であり最大の競争相手であるイギリスは、同時期に986,715トン、つまり40パーセント以上も増加させていた。さらに、このイギリスのトン数増加分の大部分は蒸気船によるもので、そのクラスの1トンは推定で効率性においては3トンの帆船に匹敵するものであり、さらにイングランドは木材の代わりに鉄を多用することで、木造船の2倍の耐久性を持つ、はるかに大型の鉄製船舶において、さらなる優位性を獲得した。[HD]

この問題は、1869年3月22日、下院決議によって議会に提起された。決議では、特別委員会の設置が求められ、「外国貿易に従事するアメリカの船舶総トン数の大幅な減少と、国内の航海事業の深刻な低迷の原因を調査し、次期議会に報告すること、また、海洋船舶総トン数を増やし、航海事業を活性化させ、かつて大海運国として国際社会で占めていた地位を取り戻すために必要な措置を報告すること」が求められた。この委員会の委員長には、メイン州選出のジョン・リンチ下院議員が任命された。

委員会は主に大西洋沿岸の都市で一連の公聴会を開催し、1870年2月17日に報告書を提出した。報告書には、可決を勧告する2つの法案が添付されていた。1つは船舶補助金に関する法案、もう1つはトン数税に関する法案である。これらの措置によって、アメリカ経済システムにおける船舶補助金制度の確立に向けた長年の努力の歴史が本格的に始まった。

「合衆国の航海および商業上の利益を復活させるための法律」と題されたリンチ報奨金法案は、帆船および蒸気船の建造に使用される原材料に対する関税の免除、外国港への航海に使用される船舶で使用されるすべての物資の無税保税預託、および既に建造されたものと今後建造されるものを含む、外国貿易に従事するアメリカの帆船および蒸気船への報奨金または補助金を規定していた。既に建造された船舶への援助は、南北戦争中に航行され、その後「大きな不利」にさらされていたため、拡大された。[HE]納付すべき関税額は、特定の種類の船舶に必要な材料に対して1トンあたり徴収される金額と同額となる。木造船の場合は1トンあたり8ドル、鉄の場合は1トンあたり12ドル、複合船（鉄骨構造と木製板材を使用した船舶には1トンあたり12ドル、鉄製蒸気船には1トンあたり15ドルが課せられた。鉄製または複合構造の船舶の建造にアメリカ製の材料が使用されている場合は、同様の外国製製品に課せられる関税と同額の補助金が支給されることになっていた。補助金は次のように分類された。アメリカ登録の船舶の所有者で、アメリカと外国の港の間、または外国の港の間で年間6か月以上輸送貿易に従事する者には、そのように従事する帆船1トンあたり1ドル半、イギリス領北アメリカ植民地の港との間を往復する蒸気船1トンあたり1ドル半、ヨーロッパの港との間を往復する蒸気船1トンあたり4ドル、その他のすべての外国の港との間を往復する蒸気船1トンあたり3ドルが支給された。[HF]

「トン数税の賦課及びその他の目的」に関する第2法案の意図は、既存のトン数税を再調整し、「影響を受ける様々な種類の船舶により公平に課税されるようにすること」であった。[HF]この法律は、州および地方自治体によって船舶に課せられていたトン数税、港湾税、水先案内税、その他同様の税金（埠頭使用料、桟橋使用料、ドック使用料を除く）をすべて撤廃し、米国に入港するすべての船舶、船、汽船に1トンあたり30セントの関税を課した。

委員会の提案は説得力をもって主張されたが、最終的には否決された。

1872年、パシフィック・メール汽船会社は、年間50万ドルの追加補助金と引き換えに、日本と中国への月1便の郵便汽船サービスを追加する提案を行った。同じ会期中に、オーストラリアへの補助金付き航路を設立する計画と、ニューオーリンズからキューバへの補助金付き航路を設立する計画が提出された。これらは失敗に終わり、パシフィック・メールの計画が採用された。そのような契約を承認する法案は、同年6月1日、下院と上院で長時間の白熱した議論と僅差の投票を経て可決された。2年後、この法案の可決を確保するために賄賂が使われていたことが発覚した。その容疑は、100万ドルが賄賂として使われたというものだった。腐敗したロビー団体が法案成立のために費やした資金。これらの開示を受けて、また会社が条件を満たさなかったため、議会は1875年3月3日の法律により契約を破棄した。[HH] 1877年、パシフィック・メール社との日本・中国航路に関する最初の契約が満了した。10年間の契約期間中、同社は政府から合計4,583,333.33ドルを受け取った。[こんにちは]

太平洋郵便の普及により、「補助金」という言葉は世間の好感を失わせ、その後数年間、いかに慎重に準備され、いかに立派な支持を得ようとも、補助金制度は議会で支持を得られなかった。1879年に著名なアメリカ人造船業者ジョン・ローチが提案した、ブラジルへの新航路への補助金制度も、試みられたものの失敗に終わった。

それから10年後の1889年、状況がより好転しつつあるように見えた頃、アメリカ海運連盟が提案した航海補助金法案の提出により、この問題は再び活発に議論されるようになった。[HJ] このことから、1890年にニューヨーク州選出のジェームズ・M・ファークハー下院議員によって下院に提出されたトン数報奨金法案が生まれた。[HK]これらの動きの最終的な結果は、間接的に、1858年に廃止された郵便補助金制度が、1891年3月3日に制定された郵便補助法として知られる法律によって復活したことである。

現在制定されているこの船舶補助金法は、当初の草案では、メイン州選出のウィリアム・P・フライ上院議員が上院に提出した「郵便船法案」と「貨物船法案」という2つの提案法案のうちの1つでした。貨物船法案は、帆船と蒸気船への航行奨励金を規定していました。これらの法案の目的は、推進者によれば、「（1）既に航行可能な国々への定期的かつ迅速な航路を確保すること、（2）まだ航行可能な国々との新たな直接的な商業取引を行うこと、（3）新たな市場を開拓し、既存の市場を拡大すること」でした。（4）締結済みおよび検討中の互恵条約に基づく生産者および消費者の利益のため、強力な海軍予備役の育成を支援するため、（5）アメリカ人船員のための訓練学校を設立するため。」[HL]

両法案とも上院を通過したが、下院は貨物法案を否決し、郵便法案は実質的に修正した後にのみ可決した。補助金率は一等汽船（最高級の客船）に対して3分の1削減された。[HM] —そして2等級で減額された。最終的に承認された法律は、以下の特徴を備えている。

Empowering the postmaster-general to contract for terms of from five to ten years with American citizens for carrying the mails on American steamships between ports of the United States and ports in foreign countries, the Dominion of Canada excepted; the service on such lines “to be equitably distributed among the Atlantic, Mexican Gulf, and Pacific ports.” Proposals to be invited by public advertisement three months before the letting of a contract; and the contract to go to the lowest responsible bidder. The steamships employed, to be American-built, owned and officered by American citizens; and the following proportion of the crews American citizens, to wit: “during the first two years of each contract, one-fourth thereof; during the next three succeeding years, one-third thereof; and during the remaining time of the continuance of such contract, at least one-half thereof.” The subsidized steamships are ranked in four classes: in the first class, iron or steel screw steamships, capable of making a speed of twenty knots an hour at sea of ordinary weather, and of a gross tonnage of not less than 8,000 tons; second class, iron or steel, speed of sixteen knots, 5,000 tons; third class, iron or steel, fourteen knots, 2,500 tons; fourth class, iron or steel, or wooden, twelve knots, 1,500 tons. Only those of the first class eligible to the contract service between the United States and Great Britain. All except the fourth class to be constructed under the supervision of the Navy Department, with particular reference to prompt and economical conversion into auxiliary cruisers, of sufficient strength and stability to carry and sustain at least four effective rifled cannon of a calibre of not less than six inches; and to be of the highest rating known to maritime commerce.

郵便輸送に対する補助金、または補償率と呼ばれるものは、各クラスごとに次のように定められています。第一クラスは、1マイルあたり4ドル（当初の草案では6ドル）を超えない額。第二クラスは、各往路で実行可能な最短ルートで1マイルあたり2ドル。第三クラスは、1マイルあたり1ドル。第四クラスは、各往路で郵便局が実際に走行する必要があるマイル数に対して、1マイルあたり3分の2ドル。補償金からの比例控除と罰金は、1回または複数回の航海の省略、およびサービスの遅延または不規則性に対して課せられます。契約サービスに従事する蒸気船は、国庫から他の報奨金または補助金を受け取ってはなりません。海軍士官は、契約郵便蒸気船での勤務に志願することが認められています。そして、そのように雇用されている間、彼らは商船業務に関連する職務を遂行することを条件として、汽船の給与に加えて休暇手当を受け取るものとする。船員養成学校は、契約汽船が「総トン数1,000トンにつき1名の米国生まれの少年、およびその端数につき1名の見習いまたは見習いを雇用し、彼らに航海術の職務を教育し、下士官の階級を与え、その勤務に対して妥当な給与を支払う」という規定によって設立される。[HN]

この法律に基づく最初の提案募集広告の結果、既存の3級および4級船会社11社と契約が締結された。北大西洋航路では、アメリカ製の1級蒸気船が求められたが、入札はなかった。しかし、アメリカン・ライン社から提案があった。[HO]インマンラインから取得したイギリス製の客船2隻、シティ・オブ・ニューヨークとシティ・オブ・パリでサービスを開始する予定。これらの船はアメリカの船籍に登録され、同社は直ちにアメリカの造船所に同型船2隻を発注し、自社の船隊に加えることに同意した。この提案は受け入れられ、1892年5月10日に補足法が可決され、このような船籍登録が合法化された。[HP]新しいアメリカの船はすぐに建造され、セントルイス号とセントポール号はそれぞれ1894年11月と1895年4月に進水した。どちらも11,600トンで、「より大きく、より速く、より安全で、より豪華」だった。[HQ]イギリス製の2隻の船よりも優れた出来栄えで、その完璧な仕上がりは愛国的なアメリカ人から称賛に値するとみなされた。少なくともこの点においては、補助金法は有益であったと宣言された。

しかしながら、この法律は、推進者たちが期待していたような、アメリカ資本によるアメリカ建造の新たな汽船航路の設立を促進していないことが明らかになっていた。1893年には、3つの航路が廃止され、契約航路は縮小した。1894年には、わずか3つの契約しか運用されていなかった。1898年まで、この法律に基づいて太平洋航路に設立された航路は一つもなかった。

補助金推進派の見解では、この法律が期待された成果を上げられなかったことは、補助金が不十分であったという点で、法律の不備を証明したに過ぎない。そのため、より手厚い補助金を提供するための追加措置が提案された。

1898年12月、オハイオ州選出のマーク・ハンナ上院議員は、外国貿易に従事するすべてのアメリカ船舶に対し、航行速度と航海速度に応じた報奨金を支給する法案を提出した。この法案は、その表題にあるように、「アメリカ合衆国の商業を促進し、外国貿易を拡大するとともに、必要に応じて政府の補助巡洋艦、輸送船、および船員を育成する」ことを目的としていた。この補助金は再び「補償金」と呼ばれた。これは、往路と復路の両方で航行した距離と総トン数に基づき、速度に応じて支払われることになっていた。試運転で14ノット以上の速度を示した蒸気船には、速度に応じて報奨金が比例的に増額され、14ノット未満の試運転速度を示した帆船と蒸気船には、最低額の報奨金が支給された。最低額は1ドルに設定された。また、往路と復路ともに最初の1500マイルまでは100マイルごとに総トン当たり15セント、往復で100マイルを超えるごとに総トン当たり1セントが加算された。追加の速度報奨金は、1500トンの蒸気船で14ノットの速度を出した場合の総トン当たり1セントから、1万トンを超える蒸気船で23ノットを出した場合の3.2セントまでであった。この法律は20年間有効であり、10年後にはこの法律に基づく契約は締結できないことになっていた。

ハンナ法案は強い反対に遭い、最終的に廃案となった。代わりにメイン州選出のフライ上院議員が作成した代替案が提出されたが、これも第57回議会の閉会とともに廃案となった。1901年12月の次期議会開会時に、フライ上院議員は修正案を提出した。この案は、契約郵便汽船に対し、トン数と速度に基づいて補助金を支給するもので、実質的に当初の郵便援助法案の料金を復活させた。さらに、米国で登録され、または米国で建造されるその他の米国汽船および帆船に対しても、トン数に応じた固定補助金を支給するものであった。この法案は上院を通過したが、下院では否決された。

1903年、この問題はルーズベルト大統領によってより精力的に取り上げられた。12月7日の議会への年次教書の中で、大統領は「我が国の海洋艦隊の衰退と熟練した士官および船員の喪失を深く憂慮している」とし、次期議会において「アメリカの商船隊とアメリカの商業の発展、そして付随的に、十分な補助海軍巡洋艦と海軍予備役による国家的な海上郵便サービスのために、どのような立法が望ましいか、あるいは必要か」を調査し報告する合同委員会の設置を議会に勧告した。

これに対し、議会は1904年4月28日の法律により、最も広範な調査を行う権限を持つ商船委員会を設立した。この委員会は5人の上院議員と5人の下院議員で構成され、上院議員2人と下院議員2人は少数党員であった。 党。ニューハンプシャー州選出のジェイコブ・H・ガリンジャー上院議員が議長を務めた。議会の休会から再開までの8か月間は、その任務に費やされた。国内の主要港はすべて訪問され、その行程には北大西洋沿岸、五大湖、太平洋沿岸、南部沿岸、メキシコ湾の主要都市が含まれていた。これらのすべての場所で、商業団体、造船業者、船主、海運業者、一般貿易業者、製造業者、銀行家、弁護士、編集者、教義家など、数百人の市民に対して公聴会が開かれた。調査は実に広範囲にわたり、「善意で提出された賢明な提案」であれば何でも検討対象とする「オープン・ドア」ルールは非常に寛大であったため、外国汽船の「外国人代理人」も他の人々と共に聴取された。[HR]方法や方針に関して意見の相違が生じたのは当然のことながら、委員会は、全米各地で表明された世論は「単に望むだけでなく、自国民によって建造、所有、指揮、そして可能な限り乗組員も自国民によって担われるアメリカ海軍艦隊を要求するという点で、ほぼ満場一致であった」と宣言した。この世論は「五大湖においても、大洋と同様に真剣なものであった」。[人事]

調査結果は、委員会の多数意見と少数意見、そして公聴会で収集された膨大な証言をまとめた詳細な報告書にまとめられ、全体で3冊の大きな冊子、総ページ数にして2000ページ近くに及んだ。[HS]

多数派は法案を提出した。これは1891年の郵便援助法の原則を単に拡張したものであり、「政府の確立された慣行からの新たな逸脱はない」とされた。海上郵便に関する条項は、「既存の法律が不十分であることが判明した点を単に強化する」ことを目的としていた。この法律で認められた補助金は、無難な表現で「補助金」と呼ばれ、その推進者たちは、これらの「補助金」は「これらの助成金は「決して非難されるべき意味での補助金や報奨金ではなかった」。「単なる報奨金でも、同時代の多くの団体が行っているような商業的な補助金でもなかった」。「提供された、そして今後提供される公共サービスに対する率直な補償として支給されたものだった」。[HT]

しかし、提案された措置は、1891年の法律の単なる延長以上のものであった。その範囲は、その表題「国防を促進し、海軍志願兵部隊を創設し、外国市場へのアメリカの海上郵便路線を確立し、商業を促進し、トン数からの収入を提供する」によって示されていた。提供される補助金には、蒸気船への郵便補助金、蒸気船と帆船の両方を含む一般貨物船と遠洋漁船への補助金、そして海軍志願兵として登録するアメリカ商船と遠洋漁船の士官と乗組員への給与が含まれていた。この措置は、海軍予備役の設立に関する規定から始まっていた。

新しい郵便補助金は、南米の大国、中央アメリカ、アフリカ、東洋への16、14、13、12ノットの速度を持つ「アメリカ合衆国の蒸気船」の10の特定の航路に充てられ、10の航路に対する補助金の総額は年間最大2,665,000ドルでした。すべての契約において、蒸気船は乗組員の中に海軍志願兵として登録された人員を一定の割合（最大4分の1）乗せなければならないことが明記されることになっていました。アメリカの一般貨物船、いわゆる「不定期船」や遠洋漁船（蒸気船または帆船）への補助金は、次の料金で固定されていました。1年間外国貿易に従事する船は総トン当たり5ドル、9か月以上1年未満の場合は4ドル、6か月の場合は2ドル。これらの補助金は、乗組員の中に一定の割合の海軍志願兵を雇用するという条件付きでした。乗組員の6分の1は米国市民または「市民になる意思を表明した者」であること。必要に応じて郵便物を無償で輸送すること。通常の修理はすべて米国で行うこと。必要に応じて政府が海軍任務に徴用できるよう準備しておくこと。このクラスの雇用は、1年ごとの契約で行われ、毎年更新可能であり、どの船舶も10年を超える期間雇用を受けることは許されなかった。海軍志願兵として入隊するインセンティブとして、商船隊や遠洋漁船の士官や乗組員に支払われる報酬は、大型蒸気船の船長や機関長の場合は年間100ドル、水兵や機関員の場合は25ドル、少年の場合は15ドルの範囲で固定され、これらの報酬は彼らの通常の給与とは別であった。トン数収入に関する規定は、アメリカの港に入港するすべてのアメリカ船と外国船のトン数税を引き上げ、見習いとしてアメリカ人少年を乗せて商船隊や海軍予備役の航海術や工学の訓練を行うアメリカ船には、トン数税の80パーセントの払い戻しが認められた。[HU]

委員会の民主党員4名のうち3名が署名した少数派報告書は、署名者の判断では「他のアメリカの利益に不当な扱いをすることなく、また権利や基本法のいかなる基本原則にも違反することなく、実質的かつ永続的な利益を達成する」救済策を概説していたものの、法案は提案しなかった。少数派は多数派が勧告した「法案全体に異議がある」と認識していたが、直接補助金に関する条項以外には反対を控える意向であった。彼らはこれらの条項を「民主主義の原則と国の経済感覚に非常に反する」と宣言し、「法律として制定されることに真剣に抗議する」ことを余儀なくされた。補助金の代わりに彼らが概説した救済法案には、差別関税政策への回帰、および外国貿易用か国内貿易用かを問わず船舶の建造に使用されるすべての材料を免税リストに掲載することが含まれていた。これにより、現在排除されている、全部または一部が外国製の材料で建造された船舶を沿岸貿易に参入させることが可能になる。少数意見では、おそらく「「原材料だけでなく、国内よりも海外で安価に販売されているすべての原材料、つまり鉄鋼製品に対する関税を撤廃する必要がある。こうして初めて、我が国の造船業者は、外国の造船業者に販売されている価格で原材料を入手できるようになるだろう。」[HV]

委員会の報告書は、1905年1月4日、第58回連邦議会第3会期に提出された。[HW]その議会では法案は審議されなかった。商務委員会に付託され、様々な修正案と反対少数意見とともに上院に報告された。[HX]は暫定的に審議されたが、最終的には提案者であるガリンジャー上院議員の要請により見送られた。ガリンジャー議員は、この法案はその会期中に十分な審議を受けることができないと判断した。一方、両院は委員会の調査継続を指示していた。5月、委員長であるガリンジャー上院議員は、これまで意見を聞かれていなかった海運業界の代表者数名とニューヨークで会合を開き、その後ワシントンで会合が開かれ、他の意見も受け取られ、検討された。

1905年12月4日、第59回連邦議会の開会式において、ガリンジャー上院議員は委員会の補足報告書を提出し、それとともに新たな法案、すなわち以前の法案を新たに草案化した法案を提出した。[HY]同時に、委員会の最初の下院議員であるオハイオ州選出のチャールズ・H・グロブナー議員が、下院に法案を提出した。

この草案は、元の法案にいくつかの新しい条項を追加した。最も重要なのは、1891年の法律に基づいてヨーロッパへのアメリカ単独契約航路とサンフランシスコからオークランドとシドニーへのオーシャニック・ラインに支払われる補助金を増額する条項であった。これらの条項により、前者の補助金75万ドルに25万ドル、後者の補助金28万3千ドルに21万7千ドルが追加された。これらの増額は、アメリカンラインの場合、「この航路は、英国政府がキュナード社に110万ドルの新たな補助金を支給し、その条件が非常に寛大であるため、年間150万ドルに相当する」という理由で、また、オーストララシアラインの場合、「燃料、労働力などのコストが大西洋の港よりもかなり高い太平洋水域で運航しており、非常に高速で航行する必要があり、他の多くの太平洋の会社が利用しているアジア人乗組員ではなく、白人乗組員のみを雇用している」という理由で行われた。また、アメリカの船主がフィリピン貿易に参入するための特別な奨励策として、通常の料金の30%増、つまり1トンあたり6.5ドルの補助金が追加された。海軍志願兵の雇用は、五大湖と沿岸貿易の船員にも拡大された。[HZ]

上院では、法案全体としては順調に進んだ。当初の法案と同様、商務委員会から若干の修正が加えられた状態で戻ってきたが、少数派は反対意見を表明した。少数派は、「政府が課税権に基づいて公共目的のために徴収した資金を、特定の優遇された利益団体に寄付しようとするこの新たな試みに、断固として反対する」と改めて強調した。[IA] 1906年1月8日、ガリンジャー上院議員による賛成論から始まったこの法案は、反対派による激しい抵抗に遭った。しかし、法案は難関を突破した。いくつかの細部が修正されたものの、本質的な部分はそのままに、2月14日、上院で賛成38票、反対27票で可決された。共和党議員5名と民主党議員全員が反対票を投じた。[IB]

下院での審議はそれほど順調には進まなかった。この法案は商船・漁業委員会に付託され、議会の第2会期まで審議が続けられた。そして、さらに公聴会が開かれた。制定条項の後に再構成されたものの、原則的には実質的に同じ内容で、1月19日（1907年）にグロブナー議員によって説明付きで報告された。 委員会の多数派による報告書[IC]、および法案と報告書は、連邦の現状に関する議会全体に付託された。その後、少数派の意見が提出された。[IC] 1月23日、ルーズベルト大統領からこの法案を支持するメッセージが届いた。大統領は特に、「南米と東洋への大型高速汽船の航路の建造と運航を奨励することで、アメリカの海運業と貿易を支援する法律を制定することが極めて望ましい」と強調した。大統領は、「我が国が自国の海洋輸送貿易における一定の役割を果たす努力を緊急に必要としている」ことを示す顕著な証拠として、前年11月にミズーリ州カンザスシティで開催されたトランスミシシッピ商業会議でルート長官が行った演説に言及した。この演説では、長官の最近の南米視察旅行での経験が述べられていた。ルーズベルト大統領は、提案された法律は決して実験的なものではないと改めて述べた。それは「例えば、最近のキュナード社と英国政府との契約など、最も優れた、最も成功した先例に基づいている」。南米に関しては、その目的は「大西洋岸と太平洋岸から南米の主要港へ、現在のヨーロッパの航路よりも優れたアメリカの航路を提供すること」であった。この協定の下では、「我々の貿易上の友好関係」が「南米諸国に明確に示される」だろう。[ID]

説明報告書とこのメッセージを後ろ盾に、法案賛成派は2月25日、グロブナー氏の主導で討論を開始した。それは長く白熱した、大きな討論となった。数多くの修正案が提出され、提案されたルートを変更するものもあれば、新たなルートを追加するものもあった。そしてついに、この議会の閉会3日前である3月1日、大幅に修正された法案が可決され、上院の承認を得るために送り返された。[IE]

現状では、太平洋岸から日本、中国、フィリピン、オーストララシアへの路線に関する規定は削除されていた。新たに補助金が支給される路線はすべて南米へ向かうことになっていた。そのうち2つはそれぞれ大西洋岸からブラジルとアルゼンチンへ、1つは太平洋岸からペルーとチリへ、そしてメキシコ湾からブラジルへ向かう航路がそれぞれ1つずつ設けられた。これら4つの航路すべてにおいて、16ノットの速力を持つ蒸気船が必要とされ、その速度は南米へのヨーロッパの郵便航路の平均速度を上回る必要があった。補助金は米国で建造される船舶にのみ支給されたため、既存の蒸気船で郵便輸送を行うことはできず、全く新しい海洋郵便船団が確保された。[もし]

この法案は3月2日に上院で可決され、ガリンジャー上院議員らが成立に向けて精力的に努力した。しかし、会期終了間際に採決に至らず、否決された。[IG]

第60回議会でも同様の試みが行われた。ルーズベルト大統領は、この議会の開会式（1907年12月2日）のメッセージの中で、1891年3月3日の法律の改正を勧告した。この改正案は、「郵政長官が、その裁量により、南米諸国、アジア、フィリピン、オーストラリアへの郵便輸送契約を締結することを認めるものであり、その料金は、16ノット以上の速力を持つ蒸気船の場合、1マイルあたり4ドルを超えないものとする。ただし、同法の制限および義務に従うものとする」というものだった。言い換えれば、これらの航路の蒸気船に対し、1マイルあたり2ドルではなく、20ノットの速力を持つアメリカの郵便大西洋横断航路に認められているのと同額の補助金を与えるということである。[IH]この趣旨の法案は12月4日に上院に提出された。[II] 1908年2月3日、商務委員会から、南米、フィリピン、日本、中国、オーストララシアへの4000マイル以上の航路を航行するアメリカの16ノットの蒸気船に1マイルあたり4ドルの補助金を提供するよう修正された形で報告され、長時間の議論を経て、さらに修正され、最終的に3月20日に可決された。下院では、郵便局および郵便道路委員会に付託された。[IJ]はそこから露のドラフトで出ました。[IK]は議論したが、最終的に可決には至らなかった。こうして、ホノルルとサモア諸島を経由するオーストラリアへの補助金付き航路は廃止された。

再びこの法案は第61回議会で提出された。今度はタフト大統領の支持を得ていた。1909年12月9日の年次教書の中で、大統領は「私の尊敬すべき前任者の路線に倣って」と丁重に述べ、「大西洋沿岸と南米、中国、日本、フィリピンの東海岸を結ぶ航路の設立を見据えた船舶補助金法案」の可決を強く推奨した。ガリンジャー上院議員が提出したこの法案（1910年2月23日）は、タフト氏が指定した地点への航路で、往路が4000マイル以上、またはパナマ地峡への航路において、2等船と3等船に補助金を与えることを規定していた。2等船には1891年の法律で1等船に適用される1マイル当たりの補助金率が適用され、3等船には2等船に適用される補助金率が適用されることになっていた。南部港と南米港を結ぶ航路の契約が締結されず、北大西洋の港から2つ以上の航路が開設される場合、後者のうち1つは、ケープチャールズ以南の2つの寄港地を経由して往路と復路を結ぶことが義務付けられていた。また、1年間の海外郵便サービスの総支出額は、その年の推定収入額を超えてはならないという制限があった。[IL]

その法案は3月に商務委員会から修正なしで報告書とともに返送されてきた。[IM] 6月に、この法案は本議会第3会期の12月に審議されることになった。最終的に審議されることになった際、ガリンジャー上院議員は代替案を提出した。この代替案は、対象となる地点を明記する代わりに、赤道以南の南米への航路を補助金付きで提供し、南大西洋沿岸の寄港地を2か所ではなく1か所とし、「公共の利益に有害な差別」、つまり「企業結合」を防ぐため、競争的な輸送事業に従事する入札者には契約を与えないという条項を設けた。鉄道による、または自己の計算で輸出入事業を行う、またはそのような事業に従事する個人または法人のために、またはそれらの利益のために入札する、または株式所有その他の方法でそれを支配している。また、外国郵便サービスに対する年間総支出の上限を400万ドルに設定した。この代替案は、1911年2月12日に39対39の投票で最終的に可決され、議長は賛成票を投じた。下院では、この法案は郵便局および郵便道路委員会に送られ、そこで審議が中断された。

過去の議会と同様に、今回の議会にも様々な補助金法案や、補助金なしで外洋商船隊を復興させるための措置が提出されたが、委員会を通過したものはごくわずかであり、それらのわずかなものも可決には至らなかった。

脚注：

[FS]
ウェルズ著、第4章および第5章、58～94ページ。また、1909年の航海委員会の報告書も参照。

[FT]
米国法令集。また、航海委員会報告書、1909年。

[FU]
マービン、240-241ページ。

[FV]
米国法典、第5巻、748ページ。

[FW]
この契約は、第30回議会第1会期執行文書第50号に記載されている。

[FX]
米国法典、第9巻、152ページ。

[FY]
より穏やかに。

[FZ]
米国法典、第9巻、187ページ。

[GA]
より穏やかに。

[GB]
Sloo契約については、Exec. Does., 32nd Congr., 1st sess., no. 91を参照。

[GC]
この契約については、第32議会第1会期執行文書第91号を参照のこと。

[GD]
ミーカー。この契約は、第32回議会第1会期執行文書第91号、71～74ページに掲載されている。

[GE]
海軍歳出法案、1848年8月3日、1849年3月3日。

[GF]
米国法典、第9巻、188ページ。

[GG]
執行文書、第30回議会、第1会期、第51号。

[GH]
執行文書、第30回議会、第1会期、第51号。

[GI]
マービン、243ページ。

[GJ]
より穏やかに。

[GK]
1850年9月18日の上院報告書、執行文書、第32議会、第1会期、第91号、14-15ページ。

[GL]
より穏やかに。

[GM]
契約書については、第32回議会第1会期執行文書第91号、154～157ページを参照のこと。

[GN]
執行文書、第32回議会、第1会期、第91号、5-7頁。

[行く]
マービン、247ページ。これらの蒸気船の寸法は、スピアーズによって異なって記載されている。26ページ。「完成すると、船は素晴らしい模型であることが判明した。波に乗る様子は、すべての船員の賞賛を誘った。しかし、エンジンの下のキールソンは深さがわずか40インチしかなく、キールの長さは277フィートもあったため、エンジンをバラバラにするほどの『遊び』があった。」スピアーズ、267ページ。

[GP]
より穏やかに。

[GQ]
米国法典、第11巻、101ページ、第101章、1856年8月18日。

[GR]
外洋汽船サービスに関する同様の歳出法、1858年6月14日。

[GS]
マービン、279ページ。

[GT]
ミーカーは詳細を次のように述べている。ブレーメン線（1847～57年）200万ドル、ル・アーブル線（1852～57年）75万ドル、コリンズ線（1850～58年）450万ドル、ニューヨーク～アスピノール線（1848～58年）290万ドル、アストリアおよびサンフランシスコ～パナマ線（1848～58年）375万ドル、チャールストン～ハバナ線（1848～58年）50万ドル。

[GU]
マービン、253ページ。

[GV]
ベイツ、133ページ。

[GW]
同上、143ページ。

[GX]
マービン、254ページ。

[GY]
ジョージ・フリスビー・ホアー。

[GZ]
マービン、258ページ。

[HA]
ベイツ、142ページ。

[HB]
米国法典、第13巻、93ページ。

[HC]
1866年から1867年の会期。

[HD]
商船隊に関する特別委員会の報告書、委員会報告書、1870年、第41議会、第2回会期、下院議事録、第28号。

[彼]
下院報告書、第2378号、第51議会、第2会期。

[HF]
下院報告書、第28号、第41議会、第2会期。

[HG]
下院文書、第598号、また雑録文書、第74号および第255号、第42議会、第2会期。

[HH]
下院文書、第268号、第43回議会、第1会期。

[こんにちは]
より穏やかに。

[HJ]
下院文書報告書、第601号、第51議会、第1会期。

[香港]
この法案の条文は、ベイツ著、411～416ページに掲載されている。

[HL]
下院報告書、第3273号、第51議会、第2会期。

[HM]
マービン、414ページ。

[HN]
米国法典、第26巻、830ページ。

[HO]
元々は1871年にフィラデルフィアで設立されたインターナショナル・ナビゲーション・カンパニーで、アメリカ製の蒸気船4隻でフィラデルフィアとリバプール間の航路を開始した。

[HP]
米国法典、第27巻、27ページ。

[HQ]
マービン、421ページ。

[人事]
商船委員会報告書（1904年）、第1巻、p. III。

[HS]
商船委員会の報告書、公聴会で聴取された証言を含む、3巻、1985ページ。上院報告書、第2755号、第58議会、第3会期。

[HT]
同上：多数意見報告書、第1巻、23、30、31頁。

[HU]
この法案は商船委員会報告書第1巻、46ページ、11ページに掲載されています。

[HV]
商船委員会報告書、少数派の見解、第 1 巻、p. LVI。

[宿題]
上院法案6291号、第58議会、第3会期。

[HX]
上院報告書第2949号、第58議会、第3会期

[HY]
上院報告書第1号、第59議会、第1会期

[HZ]
上院報告書第1号、第59議会、第1会期。この法案は上院法案番号529号である。

[IA]
上院報告書第10号、第59議会、第1会期

[IB]
議会記録、第40巻、第1部、第59議会、第2会期。

[IC]
下院報告書第6442号、第59議会、第2会期

[ID]
下院文書番号4638、第59議会、第2会期

[IE]
議会記録、第41巻、第5部、第59回議会、第2会期、4378ページ。

[もし]
議会記録、第59回議会、第2会期、4688ページ。

[IG]
同上、4653ページ。

[IH]
上院報告書第168号、第60議会、第1会期

[II]
上院法案第28号、第60議会、第1会期

[IJ]
議会記録、第65回議会、3743ページ。

[IK]
下院法案第22301号、第60議会、第1会期。

[IL]
上院法案第6708号、第60議会、第2会期。

[私は]
上院報告書第354号、同上。

第14章
まとめ

船舶補助金は、公然とであれ非公然とであれ、現在ではほぼすべての海事国によって支給されている。これらの政府補助金の名称が郵便補助金、海軍補助金、将来の海軍勤務のための留保金、建設奨励金、航海奨励金、貿易奨励金、政府融資、政府提携、関税優遇措置、運河払い戻しなど、どのようなものであれ、その形態がどうであれ、すべては明らかに政府による直接的または間接的な援助であり、その主な目的は、補助金を支給する各国の商船隊の発展と拡大であり、そして一般的には、普遍的ではないにしても、必要に応じて国家海軍の補助としてこの商船隊を育成することである。

要約すると、各国の様々な特許状は以下のようになる。

イギリスは郵便補助金と海軍補助金を支給し、植民地には汽船補助金を支給している。

フランス：郵便補助金、建設・航海奨励金、漁業奨励金。

ドイツ：郵便補助金、汽船補助金、国営鉄道における造船資材の優遇運賃。

ベルギー：特定の汽船会社への保険料の払い戻し、水先案内料の払い戻し。

オーストリア＝ハンガリー：郵便補助金、建設・航行奨励金、スエズ運河の払い戻し。ハンガリー：ハンガリー船への奨励金。

イタリア：郵便補助金、建設・航海奨励金。

スペイン：郵便補助金、建設・航海奨励金。

ポルトガル：汽船会社への郵便補助金。

デンマーク：貿易補助金、港湾使用料の免除。

スウェーデン：国家による補助金―汽船会社への融資。

ノルウェー：国家拠出金、貿易補助金。

ロシア：郵便補助金、走行距離補助金、政府融資、汽船補助金、スエズ運河払い戻し。

日本：汽船会社への国家援助、郵便補助金、建設・航海奨励金、漁業奨励金。

中国：汽船会社への国家援助、造船所への補助金。

南米：ブラジルとアルゼンチン、外国汽船会社への補助金。

アメリカ合衆国：7つの汽船会社に郵便による補助金を支給。

米国は沿岸貿易を米国船に限定し、これらの船舶はトン数税を免除される。外国で建造された船舶は米国船籍から除外され、米国船籍、または戦争で拿捕された船舶、あるいは米国法違反により没収された米国市民所有の船舶のみが登録される。[IN]アメリカの船舶の所有権は、「アメリカ合衆国の市民、またはアメリカ合衆国のいずれかの州の法律に基づいて設立された法人」に限定される。[IO]アメリカ船の船長、および水先案内人を含む当直責任者は全員、アメリカ市民でなければならない。1871年以来、造船用の外国製資材は無税で輸入されている。1909年以来、そのような資材、および船舶の装備や備品に必要なすべての物品は、以下の条件付きで無税となっている。すなわち、これらの関税還付を受けた船舶は、免除された関税を返済しない限り、「1年間に6か月を超えて米国の沿岸貿易に従事することは許可されない」こと、および外国の勘定と所有のために建造された船舶はこの貿易に従事してはならないことである。[IP]

1910年当時、補助金を受けていたアメリカの航路は、ニューヨークからサウサンプトンまでの大西洋横断航路（プリマスとシェルブールに寄港）、南米北岸への航路（ベネズエラ、メキシコ、ハバナ、ジャマイカ）、そして太平洋航路のサンフランシスコからタヒチまでの航路のみであった。

これら7つの補助対象航路における年間サービス総費用は1,114,603.47ドルで、現在の料金で以下の条件を満たさない汽船に認められる金額を純超過した。346,677.39ドルの契約、または、これらの汽船が部門に追加費用をかけずに運ぶ外国の封印郵便物の発送のために契約外の汽船に支払われるはずだった金額を差し引くと、合計で293,013.40ドルの超過額となります。[IQ] 「米国と外国との間のその他のすべての郵便サービスは、」郵政長官は残念そうに報告した。「完全に蒸気船に依存しており、その航行については省は一切管理できない。」[IR]

ロイズが発表した1910年のアメリカ合衆国の総トン数は5,058,678トンであった。

                     船舶数。総トン数。

海上 2774 2,761,605
北部湖沼 606 2,256,619
フィリピン諸島 89 40,454
—- ———
合計 3469 5,058,678

記載されている五大湖の船舶数には、五大湖で交易を行う木造船は含まれていません。海洋における船舶総トン数は1861年の250万トン以上から約80万トンに減少しましたが、沿岸貿易および内陸貿易に従事する船舶数は長年にわたり着実に増加しています。[IS]特に五大湖では、優秀で強力な商船隊が運用されている。

終わり。

脚注：

[で]
1792年の登記法、改正法典、第4132条。

[IO]
改正法典については、4131を参照。

[IP]
1909年8月5日関税法第19条

[IQ]
郵便局省報告書、1910年。

[IR]
郵政長官ヒッチコックの報告書、1910年。

[は]
アメリカ年鑑、1911年版。

索引
アドリア海蒸気船、77、78

アメリカ海運連盟83

アメリカン・スチームシップ・カンパニー23、85

アメリカ年鑑、参照、26

アンダーソン、コム。ジョージ E. 将軍参照、68

北極蒸気船、75、76、77

アルゼンチン補助金の使用、68

アスピノール、WH、73、75

大西洋蒸気船、75、76

アトランティック・トランスポート・ライン、23

オーギュスト・ヴィクトリア蒸気船、39

オーストララシア線、92

オーストラリア路線、38、40、42

オーストリア＝ハンガリー帝国における補助金の使用の歴史、44-49;
2種類の補助金に関する規定、45、46 。
蒸気船建造比率の増加、46、47 。
総トン数49トン。
97の助成金

オーストリアン・ロイド・カンパニー44、46

オーストリア・アメリカ海運会社48

オーストリア＝ハンガリー・ロイド社見るオーストリアン・ロイド・カンパニー

バビット、副総監、EG、参照、66

バルト蒸気船、75、76

バーカー、J. エリス、彼の言及「現代ドイツ」37、39-41。

ベイツ、WW、彼の言及「アメリカ海兵隊員」14、17、20、78、79

ベルギーにおける補助金の使用、42、97

ビスマルクのドイツ国会への記念碑参照、50

黒海航海会社、61

ブラジルにおける補助金の使用、68

ブリタニア蒸気船、18

ブラウン、ジェームズ、71

ブラウン、スチュワート、71

カリフォルニア蒸気船、74

カナダによる郵便および汽船補助金の付与、24、25

貨物船法案、83、84

チャールストンとハバナの路線、74

Chargeurs Réunis、36

チリ、郵便補助金の利用、68

中国における補助金の利用、67、98

中国商船汽船会社67

ニューヨーク市蒸気船、85

パリ市蒸気船、85

「クリッパーズ」、アメリカ、69、78

コルベール、フランスの財務大臣、26

コリンズ、エドワード・K、71、72、76

コリンズライン、19、20、21、75-78

コロンビア蒸気船、75

カンパニー デ メッセージジュリー マリティーム、36

コンパニー・フレサン、36

Compagnie Generale Transatlantique、36

Compañia Transatlantica Española、ルイジアナ州、54

クロムウェル法典、見るイングランド海事勅許状、グレート、

キュナード、サミュエル、17

キュナード社19-23、25、71、76、77、92、93

キュラソー蒸気船、16

ドーソン将軍、ウィリアム・ジュニア、参照、54

デンマークは、郵便補助金および「貿易」補助金を交付し、57、97

ドミニオンライン、23

「劇的なセリフ」76

オランダ東インド諸島のライン、42

東アフリカライン、40

東アジア路線、38、40、42

イングランドにおける補助金の使用の歴史、11-25;
第一航海法、11 ;
大海事憲章、11 – 15 ;
クロムウェルの法典、12 ;
米国と、14、19、20の間の競争。
航行用蒸気の試験、15、16 ;
蒸気船の建造、16 – 24 ;
支払われた補助金の総額、25 ;
97の助成金

ファルコン蒸気船、74、75

ファークハー、ジェームズ・M、83

フランスにおける補助金の使用の歴史、26-36;
26の航海法
27の国内商船隊の消失。
イングランドと英国との間の通商条約、28 ;
商船法、29 – 35 ;
30～32年の汽船会社の組織化。
32における「輸送プレミアム」の付与。
報奨金制度の総コストは35です。
蒸気船建造のための容量、36 ;
97の助成金

フランクリン蒸気船、74、78

フライ、ウィリアム・P.83、87

ギャフニー、T. セント J.、米国領事、52

ガリンジャー、ジェイコブ・H、87、91、92、94、95

ジョージア蒸気船、75

ドイツ・オーストラリア路線、42

ドイツにおける補助金の使用の歴史、37-41;
国内造船業における最初のステップ、37年。
38年に補助金付き郵便サービスを設立。
39年に大型蒸気船を建造。
40、41年の商船隊の驚異的な成長。
97の助成金

イギリス蒸気船、18

グレートウェスタン蒸気船、16、17

グレート・ウェスタン・スチームシップ・カンパニー17、18

グリーン、ジョン・R、彼の言及「イギリス人の簡史」11、13

グリーナー、ジェネラルRT、米国憲法、参照、60

グロブナー、チャールズ・H.91-93

ハンブルク・アメリカ線、22、39、40

ハンナ、マーク、86

ハリス、アーノルド、72、73

ヘルマン蒸気船、73

ヒッチコック郵政長官、参照報告書、99

ホアー、ジョージ・フリスビー、79

オランダ、海洋覇権、12、13、26、42;
郵便物の輸送に対する補助金の交付、42

フンボルト蒸気船、74、78

ハンガリー、見るオーストリア＝ハンガリー

イリノイ州蒸気船、23、75

インディアナ州蒸気船、23

インマン、ジョン、20

「インマン・ライン」20-23、85

「インターナショナル・マーカンタイル・マリーン・カンパニー」23、24

国際航海会社見るアメリカンライン

イタリア総合航海会社、53

イタリアにおける補助金の使用の歴史、50-53;
建設、補助金は、50～52年に提供された。
郵便補助制度、52、53 ;
トン数の増加、53 ;
97の助成金

日本における補助金の使用の歴史、63-67、98

日本郵便汽船株式会社日本郵船株式会社を参照、

日本年鑑参照、66、67

日本の商人、ジュワサキ・ヤタロウ63

ロー、ジョージ、72

リンジー、WH、彼の言及「商船の歴史」11、12、14、18-20、27-29;
また、彼の著書「我々の航海法」12ページにも言及されている。

ロイド・ブラジレイロ、その、68

ロイド・イタリアーノ・ライン、53

ロイズ・レジスター参照、25、36、41、42、49、53、56-58、61、67

ルシタニア号蒸気船、24

リンチ、ジョン、81

リンチの報奨金法案、81

マクレガー、ジョン、彼の言及「商業関税」14

メルベイン、ボウズ、72

郵便船法案、83、84

イングランド海事勅許状、グレート、11-15

マービン、ウィンスロップ L.、彼の言及「アメリカ商船隊」19、69、76、78、79、84、86

モーリタニア蒸気船、24

ミーカー、ロイヤル、彼の言及「船舶補助金の歴史」11、13、17、18、20、21、23、29-36、39、40、42-45、47、48、50-53、55-57、59、62-65、68、71-75、77、78、83

商船委員会、87-90

ミラー、コン・ジェネラルHB、参照、65

ミルズ、エドワード、71

モルデカイ、MC、73

モーガン、J.ピアポント、23

「モーガン汽船の合併」見る「インターナショナル・マーカンタイル・マリーン・カンパニー」

航海、(米国)委員会の報告書、参照、24

航海法、最初の英語、11、13

ニューオーリンズパケットライン、76

ニューヨーク、ル・アーブル、ブレーメン線19、70、73、78

ニューヨークとチャグレス線、74、75

日本郵船株式会社、その、63、65、67

北ドイツロイドライン、21、22、38-40、42

ノルウェー、郵便輸送に対する補助金の交付、57、58、98

オブライエン、トーマス、米国大使、参照、67

オーシャン・スチーム・ナビゲーション・カンパニー71

オハイオ州蒸気船、23、75

オリンピック蒸気船、24

オレゴン蒸気船、74

パシフィック蒸気船、75-77

パシフィック・メール・スチームシップ・カンパニー73-75、80、82、83

パシフィック・スチーム・ナビゲーション・カンパニー19

パナマ蒸気船、74

議会文書、参照、22

ペンシルバニア蒸気船、23

ポルトガル、郵便補助金および補助金の交付、56、97

郵便援助法、83、87、88

郵便海洋汽船会社35、36

プレブル、ジョージ・H、彼の言及「蒸気船航行の年代記」16、17、19

プリンストンスループ型軍艦、19

レッドスターライン23

リカルド、ジョン・ルイス、彼の言及「航海法則の構造」12、13

ローチ、ジョン、83

ロバーツ、マーシャル・O.、72

ルーズベルト大統領、87、93、94

ルート長官93

ロイヤルメール・スチームパケット社19

ロイヤル・ウィリアム蒸気船、16

ロシアにおける補助金の使用の歴史、59-62;
融資の形で報奨金を与えることが提案された、60、61 。
艦隊の増加、61 ;
98の助成金

ロシア義勇艦隊、61

セントジョージズ・パケット・カンパニー17

セントルイス蒸気船、86

セントポール蒸気船、86

サモンズ、トーマス、米国憲法修正第10号、66

サバンナ大西洋を横断した最初の蒸気船、16

米国の造船業は、14-72;
イングランドでは15～24歳。
フランスでは、28、30。
ドイツでは、37、39、40、41。​​​
オーストリア＝ハンガリー帝国では、46、47 。
スペインでは、55、56。
ロシアでは61人。
日本では64人。
米国では、70～78、89

シリウス蒸気船、16、17

スルー、AG、71、72

スキナー、ロバート、米国領事、31、41。

スモール総領事参照、25

スミス、米国領事、参照、59

スノッドグラス、コンゴ民主共和国将軍ジョン・H、参照、61

南米における補助金の利用、68、98

スペインにおける補助金の使用の歴史、54-56、97

スピアーズ、ジョン・R.彼の言及「アメリカ商船隊の物語」19、76

補助金、用語の定義、9;
さまざまな形態、9 ;
イングランドでの使用、11 – 25 ;
カナダでは、24、25。
フランスでは、26～36歳。
ドイツでは37～41人。
オランダとベルギーでは、42、43 。
オーストリア＝ハンガリー帝国、44～49年。
イタリアでは50～53人。
スペインでは54～56位。
ポルトガルでは56人。
デンマーク、ノルウェー、スウェーデンでは、57、58 ;
ロシアでは59～62人。
日本では63～67年。
中国では67人。
南米では68。
米国では69～96人。
97～99年の要約

スウェーデンでは、郵便輸送に対する補助金が支給されている。57、58、97

タフト大統領94、95

テネシー州蒸気船、75

ユニオン・マリタイム・カンパニー35

米国、海外における英国と米国の競争、14;
船舶補助金制度の提案の歴史、69 – 96 ;
郵便汽船の設立、70 – 78年。
78の「クリッパー」;
汽船補助政策の復活、79、80 ;
80年代の商船隊の状況;
議会における報奨金に関する法案、81 – 96 ;
98の助成金;
98における船舶の所有権;
1911年には98の補助サービスが利用されました。
総トン数、99

オランダの提督ファン・トロンプは、13

ベラクルスパケットライン、76

ヴィアラテス、アキレ、参照、28-30、32-36

ワシントン蒸気船、73

ウェルズ、デビッド A.、彼の言及「我々の商船隊」11、20、29、30、38、69

ホイールライト、ウィリアム、19

ホワイト・スター・ライン、23、24

ウッド、JK、米国領事、参照、52

*** プロジェクト・グーテンベルクによる船舶補助金に関する電子書籍マニュアルの終了 ***
《完》

　日誌がつけられた範囲は1620～1621ですが、この編纂書物の刊年は明記されていません。
　原題は『The Mayflower and Her Log; July 15, 1620-May 6, 1621 — Complete』、編者は Azel Ames（1845～1908）です。

　グーグルは「ログ」（ログブック＝航海日誌）を「丸太」と訳すこともあります。脳内変換してください。

　例によって、プロジェクト・グーテンベルグさまに御礼。
　図版は省略しました。索引が無い場合、それは私が省いたか、最初から無いかのどちらかです。
　以下、本篇。（ノー・チェックです）

*** プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『メイフラワー号とその航海日誌』開始；1620年7月15日～1621年5月6日 — 完成 ***
五月の花とその丸太

1620年7月15日～1621年5月6日　主に一次資料に基づく

アゼル・エイムズ医師著

巡礼者協会の会員など

「モーセがエジプトから導き出した逃亡者たちに次いで、プリマスに上陸した小さな船に乗った追放者たちは、世界の未来に影響を与える運命にある。」

ジェームズ・ラッセル・ローウェル

コンテンツ

第1章

第2章

第3章

第4章

第5章

第6章

第七章

第8章

第9章

付録

イラスト

メイフラワー号

タイトルページ

目次 1

目次 2

目次 3

地図とイラスト

ライデンからデルフスハーフェンへ

チャンネルコース

巡礼時代の船

船舶模型

ウィンスロー知事

ケープコッド港の海図 1

ケープコッド港の海図2

プリマス湾海図 1

プリマス湾海図2

プリマス湾海図3

海上のメイフラワー

タイトルページ (105KB)

目次1 (74K)

目次2 (80KB)

目次3 (67KB)

地図と図版一覧

入門
世界中の文明人、そして特に1620年にニューイングランドの地に市民的・宗教的自由の礎を築き、その上にあらゆる国の抑圧された人々の避難所を築き上げたピルグリムたちの末裔にとって、ピルグリムたちの「脱出」の物語は、ますます価値と熱意を増しています。アメリカの荒野における彼らの大胆な植民地化計画の始まり、発展、そして紆余曲折について私たちが知っていることはわずかですが、それはむしろ、もっと知りたいという欲求を掻き立てるばかりです。

彼らの準備、彼らを運んだ船、彼らと関係のある商人冒険家たちの人員、そして入植者自身の人員、彼らに降りかかった出来事、唯一の船である不朽の名船メイフラワー号への最後の乗船、そして航海そのものとその結果に関するあらゆる詳細と状況は、今日、最高の関心を集めており、それらすべてに彼ら特有の魅力が宿っている。

ピルグリムの祖先に関する新たな知識が、どの分野からでも少しでも得られれば、彼らの子孫は常に感謝する。そして、彼らの乏しい歴史に確かな記録を付け加えることができる者は、彼らだけでなく、すべての人々から恩人として崇められるのである。

「出エジプト記」の年代記における極めて重要な要素、すなわち巡礼船（そのうちメイフラワー号だけが海を渡った）と航海そのものについては、いまだにほとんど知られていない。しかも、そのわずかな情報でさえ、大部分はこれまで容易に入手できるものではなく、敬虔で勇敢なアルゴナウタイに関する新たな発見を熱心に求める多くの人々がすぐに参照できるような形で提供されてこなかった。

このような方々には、ジョン・ロビンソンによるイギリスの「分離派」教会の組織、司教たちの迫害によるオランダへの移住、ライデンでの居住と独特な歴史、将来に対する会員たちの広い視野、そしてより良い生活と自由を求めて海を渡る決意、そしてその目的のための初期の努力といった、主要な周知の事実をここで改めて述べる必要はないだろう。1620年の初夏、これらのライデンの巡礼者たちは、計画がほぼ固まり、会員同士および商人仲間との合意もほぼ完了し、出発の準備を急ぎ、降りかかった遅延や失望に苛立ち、長く危険な航海のための船を必死に探していた。

続く章では、彼らの船、特に「巡礼船」として歴史に名を残したメイフラワー号とその航海について主に述べる。これらの章では、多くの広範囲に散在する資料から、勤勉かつ誠実な調査によって発見できた、あるいは既知のデータを注意深く研究し再分析することによって判明した、関連するすべての事柄を、順序立ててまとめるよう努めた。発見された新たな関連事実は、たとえそれ自体は些細なものであっても、世界に多大な影響を与えた状況、出来事、そして貴重な記録を、訂正したり、より良く解釈したり、あるいは補足したりするのに役立つものであれば、必ず言及している。

メイフラワー号の航海の物語は、船体がどこかの未知の海岸で漂白されてからずっと後に書かれたとされる「航海日誌」に記されているが、その物語の適切な前日譚として、船自体とその「伴侶」であるスピードウェル号、それらの確保に伴う困難、航海の準備、それらを海へ送り出すのに大きな役割を果たした商人冒険家、それらの船の士官と乗組員、乗客と積荷、陸地を離れる前に襲ったトラブル、そして遅れて始まった大洋航海のために両船の乗客と積荷をメイフラワー号に最終的に統合した経緯について、適切な記述がなされている。綿密な調査の結果、全く見つからなかったことから、もしそのような日誌が存在したとしても、メイフラワー号のオリジナルの日誌、あるいは「ログ」（最近イギリスの報道機関によって誤称され、不幸にもアメリカの報道機関でもブラッドフォードの「プリマス農園の歴史」の発見された原稿に対して使われ続けている）は、今や絶望的に失われてしまった可能性が非常に高い。

知られている限りでは、そのような日誌の連続した記録に、正式に証明され、かつ完全な形で、運命を背負ったその航海の確かな日々の出来事をまとめようとする試みはこれまで行われてこなかった。したがって、この後の巻は、おそらく正当に、唯一かつ真の「メイフラワー号の航海日誌」を提示し、必然的に不完全ではあるものの、その一部であると主張することができるだろう。しかし、収集したデータを、内容と形式が大部分海事法によって規定されている近年の船の「航海日誌」の形式とスタイルに縮小する試みは行われていない。もしオリジナルが存在したとしたら、航海士の観測結果を日ごとに示すことは不可能である。「緯度」と「経度」、風と磁針の変化、「リード」と「ログ」ラインの集計、 「日々の航海」など、その他の点については、この記録は巡礼船の有能な船長であるジョーンズ船長と、彼の仲間であるクラーク船長とコッピン船長が何らかの形で記録していたものとほとんど変わらないと自信を持って推測できる。

勅許状は「往復航海」に関するものであったため、航海が完了するまでの海上であろうと港であろうと、その航海のあらゆる特徴や出来事は適切に日誌に記録され、したがってこの編纂物に含まれており、ピルグリム研究に関心のある方々にとって参考資料として役立つことが期待されます。著者にとって最も不快な点ではありますが、読者、特にピルグリム史の研究者や著者にとって最も価値のある点は、本書に収録されている数多くの既刊の誤りの訂正にあると確信しています。これらの訂正の中には、根本的で歴史的に非常に重要なものもあります。確かに、長らく無視されてきた文書や新たに発見された文書などで明らかになった新しい事実や情報は、以前の自然な誤解を訂正するものであり、ある程度の誤りは避けられませんが、ピルグリム史には、適切な研究と注意によって防ぐことができたはずの、多くの根本的で無謀な誤りがあります。こうした誤りは、甚大かつ急速に害を及ぼす力があり、それを積み重ねると確実に構造全体を崩壊させてしまうため、有能で注意深い職人は、著名な人物の名前が挙げられていようと、あるいは自分自身が過ちを犯す可能性を自覚していようと、誤りが見つかったらどこであろうと指摘し、訂正すること以上に良い仕事はない。健全で良心的な著者は、歴史的正確さを期すために、自分の誤りを丁寧に訂正してくれることを歓迎するだろう。他のいかなる意見も考慮する必要はない。

著者が本書によってピルグリムの歴史に加えたと考える、多かれ少なかれ歴史的に重要な新たな貢献（あるいは独創的な実証）のいくつかは以下のとおりである。

（a）スピードウェル号でデルフスハーフェンからサウサンプトンへ向かった乗客のほぼ正確なリスト。言い換えれば、メイフラワー巡礼団のライデン出身者の名前（カーバーとクッシュマン、そして後者の家族の名前も含む）である。

（b）メイフラワー号でロンドンを出発しサウサンプトンに向かった乗客のほぼ正確なリスト。言い換えれば、（クッシュマンとその家族、サウサンプトンにいたカーバー、プリマスで航海を放棄した数名の不明な人物を除いた）メイフラワー号の巡礼者のイギリス人一行の名前。

（c）ロバート・クッシュマンがライデンの指導者たちに宛てた手紙（ピルグリムの情勢の「転換」、水先案内人クラークの雇用などを知らせる手紙）に記した日付、1620年6月11日/21日（日曜日）が、疑いの余地なく正しいと立証されたこと。これは、プリンス、アーバー、その他が、その手紙は日曜日には書かれなかったと結論づけたことに反する。

（d）1620年6月10日/20日の土曜日に、クッシュマンの努力だけでピルグリムの情勢が明らかに好転し、ウェストンを再び決定的な協力関係に導き、「水先案内人」の雇用と船のチャーターに向けた具体的な行動が確保され、ピルグリムにとって最も注目すべき重要な「記念すべき日」の一つとなったという事実の証明。

（e）1620年6月10日（土）にウェストンとクッシュマンが「拒否」した船は、ヤング、ディーン、グッドウィン、その他の歴史家が主張するようにメイフラワー号ではなかったという事実の証明。

（f）ロビンソン、カーバー、ブラウン、グッドウィンらによるロバート・クッシュマンに対する評価や批判は不当で不公平かつ残酷であり、実際には彼はピルグリムたちへの効率的な奉仕において誰にも劣らなかったという事実の証明（著者自身の以前の見解を覆すもの）。したがって、彼は感謝と記憶に値する人物である。

（g）メイフラワー号が1620年6月19日/29日以降に認可されたのではなく、おそらく同年6月12日/22日から6月19日/29日の週に認可されたという事実の証明。

（h）これまで公表されていなかった商人冒険者のリストにいくつかの新しい名前が追加され、リスト全般に関するかなりの新しいデータが追加されました。

（i）メイフラワーの入植者であるマーティンとマレンズが商人冒険家でもあり、ウィリアム・ホワイトも恐らくそうであったという事実の証明。

（j）ブラッドフォードの「モートの報告」でしばしば議論の的となっていた匿名の人物「ウィリアムソン氏」（その存在はピルグリムの著述家によってしばしば否定されてきた）が、メイフラワー号の「船商人」または「会計係」に他ならなかったという事実の証明。これまで船員の一人として知られておらず、歴史的に全く身元が特定されていなかった人物である。

（k）メイフラワー号自体の概要、およびそれに関する多くの詳細、その設備（特に船室に関して）、乗組員など、これまで知られていなかったもの。

（１）ウィリアム・マレンズの口頭遺言の証人がメイフラワー号の乗組員２名（うち１名は船医である可能性あり）であったことが証明され、これにより同船の乗組員２名の名前が判明し、最高責任者を除く乗組員の名前はこれまで確認された唯一の名前となった。

（m）マーチャント・アドベンチャラーズの全従業員が、メイフラワー号の傭船契約書に署名した可能性が高いことを示す。

（名詞）メイフラワー号の乗客の年齢と、大人のそれぞれの職業の（おおよその）リスト。

（o）少なくとも5人の商人冒険家がプリマスの巡礼者たちと共に入植者として運命と人生を賭けたという事実の証明。

（p）マーチャント・アドベンチャラーの一人であるトーマス・ゴフ氏が、巡礼者の航海のためにチャーターされた「メイフラワー号」を所有していた可能性が非常に高いことを示す証拠。また、1629年と1630年のニューイングランドへの航海においても同様であった。

（q）メイフラワー号の船長がトーマス・ジョーンズであったこと、そしてジョーンズ船長と共謀してピルグリムたちを北緯41度線以北のどこかに上陸させようとした陰謀があったこと、その共謀者はこれまで主張されてきたオランダ人ではなく、他ならぬ「ニューイングランド評議会」の長であるサー・フェルディナンド・ゴージスとウォリック伯爵であり、ゴージスがロンドン・バージニア会社からピルグリム植民地を奪い、共謀者たちのより「北方のプランテーション」にするという計画を成功させたことの証明。

（r）冒険家の一人であるジョン・ピアースが植民地の領地と権利を奪い、彼らを自分の小作人にしようとした二度目の植民地強奪の試みは、「評議会」と王室の介入によってのみ阻止され、最終的には妥協と（これまで疑問視されていた）ピアースによる特許の植民地への譲渡によって解決されたという事実の証明。

（s）一般的に公表され受け入れられている見解とは異なり、商人冒険家とピルグリム入植者の実際の関係、すなわち、それぞれの組織が対等な共同事業における2つのパートナーとして結びついており、それぞれのパートナーの利益は（おそらく）異なる基盤に基づいて保持されていたことを示す。

（t）メイフラワー号は、一般に信じられているのとは異なり、海図と鉛索でゆっくりと「手探り」しながら「単独の船」としてプリマス港に入ったのではなく、間違いなくピルグリム・シャロップによって事前に測量された停泊地まで誘導されたという事実の証明。ピルグリム・シャロップは、ケープコッド港からメイフラワー号に同行し、自力でこの港を目指す2回の試みにも同行したことは疑いない。

（u）トーマス・イングリッシュがメイフラワー号の小舟の舵取り役であった可能性が非常に高いこと（そしてクラーク島上陸の嵐の夜、プリマス港の入り口で同船の乗組員を救った人物であること）、そしてそれゆえピルグリム植民地の救済はおそらく彼のおかげであるということを示す証拠。

（v）ライデン巡礼団とイギリス巡礼団の個々の巡礼者、および一部の商人冒険者の前歴、関係などに関する、これまで公表されていなかった、または一般に知られていなかった多くの事実。

便宜上、多くの出来事については旧暦と新暦の両方の日付が併記されており、巡礼船の航海日誌、いわゆる「ログ」全体を通して二重日付表記が用いられている。

グレゴリオ暦をはじめとする暦の修正については、現在では概ねよく理解されており、印刷物でも詳細に述べられているため、ここでは巡礼者文学やそれ以降の文学作品に登場する日付に及ぼす具体的な影響について述べるだけで十分であると考えられる。

1582年から1700年までは、旧暦と新暦の差は10日でした（1600年に閏年が過ぎたため）。1700年から1800年までは、旧暦の1700年が閏年だったため、差は11日でした。1800年から1900年までは差は12日、1900年から2000年までは差は13日になります。オランダの日付はすべて新暦でしたが、イギリスの日付はまだ旧暦でした。

本書では、ブラッドフォード著『プリマス植民地史』の3つの版について言及する。それぞれの版は、必要に応じて適切に明記されている。（加えて、豪華な写真複製版も存在する。）それらは以下のとおりである。

（a）1897年にイギリスから返還された、現在マサチューセッツ州が所有する原稿そのものは、ここでは「オリジナル原稿」と呼ばれる。

（b）1856年のディーン版（いわゆる）は、故チャールズ・ディーンがマサチューセッツ歴史協会のために編集し、「マサチューセッツ歴史コレクション」第3巻に掲載されたもので、ここでは「ディーン版」と呼ぶ。

(c) マサチューセッツ州が最近発行し、「Mass. ed.」と指定されている版。

『モートの報告』にはいくつかの版がありますが、本書で一般的に言及されているのは、ヘンリー・M・デクスター神学博士が編集した版であり、これが群を抜いて最良のものです。他の版に言及する場合は、その旨を明記し、「デクスター版」と表記することもあります。

アゼル・エイムズ。

マサチューセッツ州ウェイクフィールド、1901年3月1日。

メイフラワーと彼女の丸太

「哀れな小船メイフラワー号よ、デルフト港の船よ、汝に敬礼を。貧しく、ありふれた外観の船で、ありふれた傭船契約で金貨で雇われ、ただの麻くずとタールで船体を塞ぎ、粗末なビスケットとベーコンを食料としている。だが、海の神々によって建造されたアルゴ号や奇跡の叙事詩の船でさえ、これに比べれば愚かなポンコツ船に過ぎないのだ！」

トーマス・カーライル

第1章
その名前は「メイフラワー」
「不思議なことに」とアーバー教授は指摘する。「これらの名前（メイフラワーとスピードウェル）は、ブラッドフォードの手稿にも『モートの報告』にも登場しないのです。」

 [
 イギリスのプランテーションはニューイングランドのプリマスなどに定住した。G.
 モート、ロンドン、1622年。間違いなくブラッドフォードと
 ウィンスローによって書かれ、出版のためにロンドンのジョージ・モートンに送られた。
 ブラッドフォードは（前掲書、120ページ）で次のように述べている。「その他多くの些細な事柄は省略するが、
 それらのいくつかは既にジャーナルに掲載されており、
 会社の1人」など。このことから、モートの
 関係は彼の仕事であり、疑いなくそれが主な仕事であったが、
 ウィンスローは「モート」の紹介として名誉ある役割を果たし、
 他のデータもそれを証明している。]

彼は、カーバー、ロビンソン、クッシュマン、ウェストンといった人物による「出エジプト」時代の書簡にも、ウィンドウの後期の著作にも、あるいは同時代のどの著述家にも、それらの名前はどこにも見当たらないと、正直に付け加えるべきだったかもしれない。したがって、『メイフラワー号エッセイ』の有能な著者であるブラックスランド牧師が、1620年の2隻の巡礼船に付けられた名前の出典を尋ねたのも不思議ではない。

アーバーが指摘しているように、1620年の晩秋にピルグリムたちを北大西洋を横断させた船がメイフラワー号であったことを示す最も初期の確かな証拠は、1623年3月にニューイングランドのニュープリマスで作成された「土地の割り当て」という「公式」文書の「表題」であるというのは事実のようだ。ピルグリムの歴史において最も重要な要素である「船」への言及が絶えず繰り返されているにもかかわらず、初期のピルグリム文学には彼女の名前がどこにも見当たらないというのは、少しも驚くべきことではない。ブラッドフォードは「より大きな船」または「大型船」という用語を使用し、ウィンスロー、クッシュマン、ジョン・スミス船長らはメイフラワー号について話すときに単に「船」または「船舶」と述べているが、いずれの場合も彼女に名前を与えていない。

トーマス・カーライルのような几帳面なイギリス人が、前のページに掲載した引用文にあるように、彼女を「デルフトハーフェンの五月の花」と呼んでいるのは、少々驚きである。彼がもっとよく知っていたことは疑いようもなく、これは天才には容易に許される「過ち」の一つ、つまり、ことわざにあるように細部に無頓着な人物に過ぎないと考えるべきだろう。

サー・フェルディナンド・ゴージスは、ピルグリムたちが3隻の船を持っていたという奇妙な誤りを述べており、それらについて「（彼らの乏しい運で用意できた）3隻の船のうち、2隻は使用不能であることが判明し、置き去りにされたが、3隻目は大変な苦労をしてニューイングランドの海岸にたどり着いた」などと述べている。

第2章
メイフラワーの相棒、ベロニカ
スピードウェル号は、ライデン巡礼者たちが移住のために最初に調達した船であり、彼ら自身が購入したものでした。この船は、デルフスハーフェンでの歴史的な乗船に使われた船であり、この事業の発起人たちをサウサンプトンまで運び、メイフラワー号と合流させた船でもありました。そして、メイフラワー号のニューイングランドへの出発が遅れた決定的な要因となったことから、スピードウェル号はメイフラワー号の航海の不可欠な「一部」として、ここで言及されるに値するでしょう。

メイフラワー号と並んで歴史的に有名なこの船の名前は、ピルグリムの初期の文献に記録されている期間が、より大型の船よりも長かった。これまでに発見された限りでは、この船がピルグリムたちに記憶に残る奉仕をしてからほぼ50年後の1669年に、ナサニエル・モートンの「ニューイングランドの記念」の5ページ目に初めて登場した。

デイヴィスは著書『プリマスの古代のランドマーク』の中で、これほど有能な作家にしては異例の誤りを犯している。彼は「イギリスの会社の代理人が60トンのスピードウェル号をチャーターし、入植者をサウサンプトンへ運ぶためにデルフトハーフェンへ送った」と述べている。しかし、この点において彼はマザーと『近代普遍史』に倣っているに過ぎない。どちらも信頼性に欠ける資料ではあるが、彼にはそれらの言い訳は通用しない。なぜなら、彼らはブラッドフォードの『歴史』にアクセスできなかったからである。コンソート・ピネースが「チャーター」されたり「デルフトハーフェンへ送られたり」したという事実は、明白である。

ブラッドフォードは、「小型船（約60トン）がオランダで購入され、改装された。これは、彼らを輸送し、その国に滞在して漁業やその他植民地の利益になるような事柄に従事させるためであった」という事実を述べている。ブラッドフォードらの記述によれば、この船はオランダで調達した資金で購入され改装されたが、後述する冒険者とプランターの間の事業協定の了解事項を考慮すると、この取引を理解するのは容易ではない。ロンドンの商人トーマス・ウェストンの活動によって主に組織された（ただし法人化はされていない）商人冒険者は、巡礼者の事業を「資金調達」するために、契約の一部として、航海に必要な輸送手段などを提供する義務を負っていた。冒険者と入植者の協定で「合資会社またはパートナーシップ」と呼ばれたこの組織は、冒険者（組織全体として）が一方の共同パートナー、入植者（組織全体として）がもう一方の共同パートナーという、2者間の対等なパートナーシップであった。このパートナーシップは7年間継続するもので、最初のパートナー（冒険者）は、指定された期間中、植民地の輸送、設備、維持、交通手段の提供などに必要な資金、またはそれに相当するもの（出資の一部は物品で支払われた）を資本金に拠出する義務を負っていた。2番目のパートナー（入植者組織）は、事業に不可欠な男性、女性、子供、つまり入植者自身とその最善の努力、そして合意に基づき、可能な限りの資金または物資の拠出を行うことになっていた。 7年の満了時に、あらゆる種類の財産は2等分され、冒険家は一方の財産を、プランターはもう一方の財産を、それぞれの投資と請求を完全に履行した上で受け取ることになっていた。冒険家の半分は、当然のことながら、投資総額に対する個々の出資額の割合に応じて、冒険家同士で分配される。プランターは、合意された基準に従い、人、金銭、または物資のそれぞれの出資額に応じて、自分たちの半分をメンバー間で分配する。その基準とは、以下のとおりである。

 [ブラッドフォードの『歴史』、ディーン編；アーバー、前掲書、305頁。
 ライフォード（ブラッドフォード、歴史、マサチューセッツ州版、217ページ）
 すべての「特定の」（つまり、パートナーシップを結んでいない入植者）に推奨
 冒険者たちによって送り出された彼らは、ほとんどが
 クラス――「たとえ召使いであっても、冒険者としてやって来るべきだ」
  そして、誰かが支払わなければならないことを彼が認識していたという事実
 それぞれを冒険者にするにはレベル10が必要であり、
 1人が適格であり、L10が商人の価格であった。
 冒険者の分け前、あるいはこれが最小の購読料だったということ
 会員資格を認めるだろう。そのような「特定の」会員資格は、
 冒険家は、プランターズの半分の持分において、パートナーシップの持分を一切持っていなかった。
 彼には政府での発言権も、扶養​​料を請求する権利もなかった。
 しかし、彼は政府に従順であり、軍務に服従していた。
 そして課税する。発言権のない冒険者であることの利点は、
 植民地問題は純粋に道徳的な問題となるだろう。

事業に参加する者は、男性、女性、若者、メイド、使用人を問わず、16歳以上であれば全員1株として数えられ、1株は10ポンドとみなされ、したがって10ポンド相当の金銭または食料も1株として数えられる。したがって、男性は、出資した16歳以上の人1人につき1株、さらに10ポンドの金銭または食料を追加するごとに1株を受け取る権利がある。10歳から16歳までの子供2人は1人とみなされ、分配金の一部を受け取ることができるが、10歳未満の子供は50エーカーの未開の土地しか与えられない。この計画は、公平性、簡潔さ、柔軟性において賞賛に値するものであり、資本家にも植民者にも同様に適していた。

グッドウィンは、「クッシュマンの『ディスコース』のある版で、ボストンのデイビス判事は、ピルグリムたちは当初、所有物をすべて共有財産に入れ、1623年まで個人財産を持っていなかったという考えを提唱した。モートンの『メモリアル』の自身の版では、彼は自分の誤りを潔く認めている」と指摘している。ロバートソンとマーシャル首席判事も同じ間違いを犯しており、今日でも時折繰り返されている。「食料と衣料は公共の供給で、労働は共有されていたが、財産の共有はなかった」。また、プランターの事業における半分の持分が10ポンドの株式に分割されたからといって、冒険者の持分も分割されたというグッドウィンの結論にも根拠はない。不可能ではないが、必ずしもそうなるわけではなく、いくつかの既知の事実はそれとは逆を示している。

エドワード・エヴェレット・ヘイル牧師は著書『巡礼者たちの共同生活』の中で、「カーヴァー、ウィンスロー、ブラッドフォード、ブリュースター、スタンディッシュ、フラー、アラートンは、ライデンからの移民グループの中で最も裕福な人物であった。彼らの共同出資分は、航海と植民地生活のための『食料』で支払われたようで、『食料』とはオランダで最もよく買える食料品のことだった」と述べている。しかし、ヘイル牧師のこの記述は明らかに誤りである。アラートンはライデンからの移民グループの中で恐らく最も裕福であっただろうし、フランシス・クックとデゴリー・プリーストは、この世の財産をほとんど持っていなかったブリュースターやスタンディッシュよりも恐らく裕福であっただろう。また、オランダで相当量の『食料』が購入されたという証拠もない。スピードウェル号の購入と改装などにかなりの金額が必要だったが、それはどうやらライデン探検隊（ピッカリング、グリーンなど）や巡礼者の一部が負担したものの、それぞれがいくら出したのかは推測の域を出ない。しかし、オランダ産のチーズやシュナップス、クッシュマンが挙げているいくつかの品物、そしておそらくオランダで入手した他の品物を除けば、繰り返し記されているように、食料の調達のほとんどはイギリスのサウサンプトンで行われた。実際、ライデン一行は衣服やその他の装備を整えた後、ほとんど何も残っていなかったことはほぼ確実である。明らかに、事業の準備と実行を担当する主要な代理人を4人置くという合意がパートナー間でなされていた。トーマス・ウェストンとクリストファー・マーティンは冒険家とイングランドで募集された入植者を代表し（マーティンは会計係に任命された）、カーバーとクッシュマンはライデン会社を代表した。ジョン・ピアースは、（ロンドン）バージニア会社、そして後にニューイングランド評議会から特許状を取得する件において、冒険家の特別代表を務めたようである。ブラッドフォードはこう述べている。「先に述べたライデンから派遣されたカーバー氏とロバート・クッシュマン氏の他に、航海の準備のためにイングランドで選ばれた者がいた。その名はマーティン氏である。彼はエセックスのビレリケ出身で、そこからはロンドンや他の場所からも多くの人々が同行するためにやって来た。そのため、オランダでは、同行するこれらの外国人が、このように同行する者を指名するのが適切かつ都合が良いと考えられた。これは、彼らの助けが特に必要だったからというよりは、あらゆる偏見や嫉妬を避けるためであった。」しかし、ウェストン、マーティン、カーバー、クッシュマンのいずれも、スピードウェル号の購入に直接関わっていたようには見えない。これに関して最も可能性の高い推測は、ブラッドフォードが述べたように、ライデンの指導者たちの目的、すなわち、植民地をどこに建設するにせよ、漁業や交易などに使用する小型船が必要であるという目的を推進するために、冒険家たちが彼らにスピードウェル号をその用途のために、また「一般的な目的」で伴走船として購入することを許可した、というものである。

しかし、1620年6月14日付のジョン・ロビンソンからジョン・カーバー宛の手紙から明らかなように、ウェストンはこの取引を嘲笑した。おそらく利己的な理由からだろうが、後の出来事が証明したように、それにはある程度の正当性があった。

ロビンソンはこう述べている。「ウェストン氏は、我々が船（スピードウェル号）を購入しようと努力していることを面白がっているが、我々がこれに関して行ったことは正当な理由によるものだと確信している。」オランダで集めた資金で購入されたものだが、

 [アーバー（『ピルグリム・ファーザーズの物語』341ページ）は
 「スピードウェルはライデン市の資金で購入された」という結論。
 彼女がロンドンに戻った後の売却益は、
 もちろん、それはその普通株式の信用に帰属する。」
 ロビンソンの6月16日/26日付の手紙から推論が妥当と思われる
 カーバーは、ライデン兄弟が
 ピッカリングと彼の「冒険家」購読者を集めた
 パートナー（グリーン）の収入は明らかに相当なものだった。

それは明らかに「共同勘定」で行われたものであり、伝えられているように、航海に適さないことが判明したため、9月にロンドンに到着した際に間違いなくそのように売却された。実際、既知の事実と当事者のそれぞれの権利と関係に合致するこの取引の唯一の見解は、ライデンの指導者たちがコンソート号を購入して改装し、その際にライデンの巡礼者の一部が事業に支払うはずだった資金を支出する許可を（おそらく冒険者の一人であるライデンの商人エドワード・ピッカリングなどを通じて）得たということである。そして彼らは実際にその資金を支出したようで、その見返りとして、示されているように、プランターの半分の持分の追加株を受け取ったのである。先に述べたロビンソン牧師がジョン・カーバーに宛てた6月14日/24日付の手紙が明確に示しているように、ピッカリング氏とそのパートナーが出資した資本金は、ライデンの指導者たちが集めたとおり、スピードウェル号の購入に充てられることが、冒険家たちによってさらに許可された可能性が非常に高い。

明らかに、この船は1620年5月31日より少し前、おそらく月の初めに購入されたものと思われる。というのも、5月31日付で当時ロンドンにいたカーバーとクッシュマン宛ての手紙の中で、フラー氏、ウィンスロー氏、ブラッドフォード氏、アラートン氏が「ナッシュ船長と水先案内人の到着に関する様々な手紙を受け取った」などと述べているからである。このことから、彼らがこの小型船を購入してから、使者（ナッシュ船長）がロンドンに行くのに十分な時間が経過していたことは明らかである。明らかに、使者はカーバーとクッシュマンに、船を修理するために有能な「水先案内人」を派遣し、ナッシュ船長も一緒にロンドンに戻るよう依頼したのだろう。一方、彼らの到着を知らせる手紙はすぐには書かれなかったようだ。

上記の手紙の書き手は、「私たちは受け取りました」という過去形を用いており、まるで数日前のことのように表現しています。「私たちはあなたの手紙を受け取りました」や「私たちはあなたの手紙をちょうど受け取りました」といった表現は、現在、あるいは最近のことを示しているでしょう。おそらく、この受領確認の手紙が送られるまでには、「水先案内人」の到着から数日が経過していたと思われます。したがって、この小型船は5月上旬に購入され、ライデン一行はオランダ人との交渉が「決裂」し、1619/20年2月2日/12日から1620年4月1日/11日の間、おそらく3月頃にウェストンと「手を組んだ」後、出航の準備に時間を無駄にすることはなかったと考えるのが妥当でしょう。

既に述べたように、この船はピンネース（当時、そして長年にわたって同型船はそう呼ばれていた）で、積載量は60トン、マストは2本あり、ブラッドフォード氏によれば、オランダでの改装の一環として取り付けられたもので、アーバー教授もそのことを忘れてはならないと述べている。同船が「横帆」であり、同型船の当時の主流のスタイルであったことは十分に考えられる。ピンネースという名称は、トン数などが幅広く、わずか10トンか15トン程度の船から60トンか80トンの船まで、様々な船に適用された。これはかなり曖昧で漠然とした用語であり、オールで推進できる船やオールが装備された船から、武装したスピードウェル級の小型船まで、シャロップやケッチより上のほとんどの小型船を網羅していた。

歴史画に登場するスピードウェル号の描写は数多くあるが、どれも本物ではない。もっとも、中には確かにその船型を正しく描写しているものもあるだろう。ワシントンの国会議事堂にあるウィアーの「ピルグリムたちの乗船」（およびプリマスのピルグリム・ホールにあるパーカーによる同作の複製）、同じくピルグリム・ホールにあるルーシーの「ピルグリムたちの出発」、英国議会議事堂の廊下にあるコープスの大作、その他あまり知られていない作品は、いずれもほぼ同じ構図でこの船を描いているが、当時の船型と船級に忠実であるという点以外に、これらの作品に特筆すべき点は何もない。おそらく、この種の船を最もよく表している作品は、父子のカイプによる「デルフスハーフェンからのピルグリムたちの出発」だろう。これは、W・E・グリフィス博士が自身の小著『3つの故郷におけるピルグリムたち』の口絵として複製したものである。ピンネース船自体に関する信頼できる記述は知られておらず、この船に関する事実もほとんど分かっていない。少数の乗客に対してかなり「広々としていて」、快適な設備を備えていたことは、サウサンプトンで大西洋横断航海のために30人もの乗客が割り当てられたという事実（一方、総トン数は3倍だが積載量に比して大きいメイフラワー号は90人しか割り当てられていなかった）や、「ライデンから来た乗客の主要人物がこの船に乗って、レイノルズ船長を満足させた」という事実から推測できる。エドワード・ウィンスローの証言によれば、少なくとも「3門の大砲」が搭載されていたようで、おそらくそれがこの船の武装だったのだろう。

ブラッドフォードは、この「60トンの小型船」がオランダで購入され、改装されたことを記している。この船の度重なる航海、浸水、最終的な帰港、そして航海不能として放棄された経緯はよく知られている。また、ブラッドフォードは著書『歴史』の中で、「この船の浸水は、マストが多すぎたことと、帆が張りすぎたことが一因であった」と述べている。しかしながら、本書でしばしば言及されるアーバー教授の概して優れた著書『ピルグリム・ファーザーズの物語』の読者は、彼が「スピードウェル号の艤装を担当したライデン教会の信徒たち」を厳しく非難している箇所に驚くことだろう。アーバー教授は、「彼らが（メイフラワー号の）航海中のほとんどのトラブル、そして翌春にニューイングランドのプリマスで起きた多くの死の直接の原因であった。なぜなら、彼らは船のマストを過剰に張り、それによって航行中に船体に負担をかけたからである」と主張している。アーバー教授は、この負担がスピードウェル号の「漏水」とメイフラワー号の最終出航の遅れのすべての原因であり、後者については、彼が具体的に述べる悲惨な結果を帰している。歴史家は、自らが「近代史の転換点」を発見したと過信し、その架空の「発見」を裏付けるような主張やブラッドフォードへの部分的な言及によって、それを立証しようと試みているようだ。簡単に言えば、彼が熱心に発表するこの発見は、スピードウェル号がマストを張りすぎなければ、スピードウェル号とメイフラワー号は秋の早い時期にハドソン川河口に到着し、ニューイングランドの歴史の流れは全く異なっていただろうというものだ。したがって、スピードウェル号の「マスト張りすぎ」は「近代史の転換点」だったというのである。この発表を大々的に宣伝し、注目を集めようという意図からか、彼は驚くべきことに、「マスト張りすぎ」とその悲惨な結果の責任をライデン教会の指導者たちに押し付け、「彼らだけが責任を負っていた」と繰り返し主張している。しかし実際には、ブラッドフォードは（アーバー教授がその大雑把な主張の根拠としているのと同じ段落で）「マストの過剰配置」はスピードウェル号の浸水の原因の「一部」に過ぎないと明言し、船長と乗組員の「策略」が「その後」知られ、「一部の人々によって告白された」ことで、浸水の主な原因であったことを直接示している。

クッシュマンはまた、船がダートマスに戻った後に書いた手紙の中で、アーバー教授が利用しているものの最も重要な部分を伏せているが、その中で彼が明らかに主な漏水原因と考えているのは、非常に「緩んだ板」（外板）が原因であり、明らかに「帆の密集」や「マストの過剰配置」による張力の結果ではなかったことを示している。（付録参照）

さらに、ライデンの首脳陣は、おそらく有能な人物（「パイロット」、後に「マスター」レイノルズ）を雇ってコンソートの改装を担当させたため、法律的にも道徳的にも、行われたいかなる変更についても責任を免除されていたことは明らかである。スピードウェル号の漏水と、メイフラワー号とその乗組員に生じた遅延や困難の唯一の原因が「オーバーマスト」であったにもかかわらず、アーバー教授が非難するライデン教会の指導者たち（彼ら自身が主に被害者であった）には何の非もなかったのだ。しかし、「オーバーマスト」はこの件において小さな役割しか果たしていなかったことは明らかである。漏水の原因が「自白された」別の方法による不正行為が主な問題であり、この不正行為と「オーバーマスト」はマスターレイノルズの責任であった。

たとえメイフラワー号がスピードウェル号の状態によって遅延せず、両船が真夏に「ハドソン川」に向けて出航していたとしても、アーバー教授が自信満々に主張するように、必ずしもそこにたどり着けたとは限らない。ジョーンズ船長がゴージスと結託して裏切ったことで、何らかの口実で、12月であろうと10月であろうと、ケープコッドに上陸させられた可能性は十分にある。しかし、たとえハドソン川河口に上陸したとしても、ピルグリムの影響力が西と南だけでなく、北と東にも及ばなかった理由はない。マサチューセッツ湾のピューリタン、ロードアイランドのロジャー・ウィリアムズ、コネチカットの若きウィンスロップがそこにいたことで、ニューイングランドの歴史は間違いなく今日のような形になり、アーバー教授が主張するように「全く異なるもの」にはならなかっただろう。

その残酷な告発は失敗に終わり、アーバー教授が多大な犠牲を払って発表しようとした、架空の「近代史の転換点」も共に崩れ去った。

グリフィス牧師（「巡礼者たちの三つの故郷」、158ページ）は、スピードウェル号の「マスト増設」におけるいかなる過ちについても巡礼者の指導者たちの責任であるというアーバー教授の根拠のない主張に耳を傾けているように見えるが、「マスト増設」について「それがイングランドで行われたのかオランダで行われたのかは定かではない」と述べることで、自らの主張を台無しにしている。彼はアーバーの非難に不本意ながら同調し、「彼ら（ライデンの男たち）は、一刻も早く脱出しようと焦るあまり、スピードウェル号の船体が想定していたよりも重く高いマストと大きな帆桁を発注するという過ちを犯し、その結果、船体のトリムを極めて不用意かつ悲惨な形で変更してしまった」と述べている。彼はさらに不満げにこう付け加える。「大西洋に冒険に出ようとした根っからの陸民や町民（彼曰く『船や海洋生活に精通した者は一人もいなかっただろう』）が、船の大きさについてオランダの造船業者や船乗りに助言を求めたという話は聞いたことがない」。なぜこれらの国家建設者の能力と知性をこれほどまでに貶めるのか？彼らの知恵は、直面した問題に十分対応できなかったことがあっただろうか？あらゆる分野で信頼と尊敬を集め、国王と語り、政治家と取引した人々、外交官、商人、学生、職人、製造業者、法律、政治、国家運営、都市建設、航海、農業、造船、医学を学んだ人々が、知識のない事柄を軽率に、あるいは傲慢に扱う可能性があっただろうか？スピードウェル号を購入した後、彼らが最初に行ったのは、船の「艤装」に関する技術的な事項すべてを任せる「専門家」をイギリスに派遣することだった。そして、その艤装は間違いなくオランダで行われた。経験豊富な船舶商人であり、彼ら自身の「冒険家」であり、地元住民でもあるエドワード・ピッカリングとウィリアム・グリーンの助言を受けて（おそらく彼らの助言によるのだろう）、このようなことをした彼らが、なぜオランダの造船業者や船員に相談する必要があったのだろうか？スピードウェル号はイギリス船であり、イギリス国旗を掲げ、イギリス人の所有者とイギリス人の船長が指揮を執る船となるはずだった。なぜ、オランダの船員に頼ったり、イギリス人以外の「専門家」に船の改造を任せたりする必要があったのだろうか？ましてや、イギリスこそが最高の技術力を誇る国だったのだから。しかし、ライデンの指導者たちは、アーバーが告発し、グリフィスが安易に有罪とした怠慢の罪を犯していなかっただけでなく、「マストの過剰配置」は、ブラッドフォードが明確に証明したように、船長と乗組員が意図的に船を無力化した悪行に比べれば取るに足らないことだった。ブラッドフォードは目撃者として、自分が断言した事実を確かに知っていたはずだ。

船を購入した後は、その船が従事する過酷な任務に備え、航海に必要な物資を積み込むなどする必要があり、これは経験豊富な者でなければ適切には行えなかった。そのため、ライデンの巡礼団の指導者たちは、前述のように、この作業を担当する有能な人物をロンドンの代理人に要請し、間違いなく任務に適任とみなされた「水先案内人」（または「航海士」）が派遣されたようである。グッドウィンは誤って次のように述べている。「春が終わりに近づくと、トーマス・ナッシュはライデンからロンドンの代理人と協議するために出かけた。彼はすぐに水先案内人（おそらくロバート・コッピン）を連れて戻ってきて、大陸からの一行をイギリスまで案内することになっていた。」これは、普段は慎重な『巡礼共和国』の編纂者にしては、荒唐無稽で驚くべき「推測」である。この推測には全く根拠がなく、あらゆる点がそれを否定している。もっとも、デクスター博士とグッドウィン博士という二人の優れた権威がコッピンに関して一致した見解を示しているが、後者は間違いなく前者の見解を模倣している。そして、後述するように、両者とも間違いなく誤っている。デクスター博士はこう述べている。「私の印象では、コッピンはもともとスピードウェル号に乗船するために雇われ、1620年5月末か6月初め（示されているように5月31日以前）にライデン行きを待ち望む人々にとって『大きな励み』となった『水先案内人』であった。彼はスピードウェル号で彼らと共に航海したが、同船が最終的に帰港した際にメイフラワー号に移された。」この件に関して直接的な手がかりとなるのは、先に引用したライデン兄弟団が1620年5月31日（旧暦）にカーバーとクッシュマンに送った手紙と、それに対するクッシュマンの返信（1620年6月11日日曜日）のみである。前述の通り、前者は次のように述べている。「ナッシュ船長（おそらくトーマス）と水先案内人の到着に際し、様々な手紙を受け取りました。これは私たちにとって大きな励みとなります。実際、もしあなたが彼（おそらく「水先案内人」）を送っていなかったら、多くの人が気を失って引き返そうとしていたでしょう。」この手紙にも他のどの記述にも、メイフラワー号の「二等航海士」または「水先案内人」という彼の肩書き以外に、コッピンについてかすかな示唆すら見られない。購入されたばかりの小型船で、遠征の計画もまだ不確かな状況で、ライデンの指導者やロンドンの代理人が、6 月 11 日までにスピードウェル号の「船長」と「水先案内人」の両方を雇っていたと考えるのは合理的ではない。もしこの「水先案内人」が、グッドウィンが自信満々に想定しているように「間違いなくロバート・コッピン」であったならば、そうであったはずだ。なぜなら、ロバート・クッシュマンの 6 月 11 日日曜日の手紙では、より大きな船がすぐに手に入り、彼が考えるように「14 日で準備が整う」としたら、スピードウェル号の「改装」のために派遣された「水先案内人」をさらに活用すべきだと提案しているかのように、彼は次のように述べている。「レイノルズ船長にはそこに留まってもらいましょう（つまり、仕事が終わってもここには戻ってこないように、という意味です）。当初の予定通り]船[スピードウェル号]をサウサンプトンまで運ぶこと。」後者の任務は彼が実行したことが分かっている。

この件に関する周辺的な視点から見ると、疑いの余地なく次のことが明らかになる。

（a）1620年5月31日以前に、ナッシュ船長とともに「水先案内人」がオランダに派遣されていたこと。

（b）2人が派遣されたのでなければ（そのような示唆はなく、明白な理由から全くあり得ないことである）、レイノルズ船長がこのように派遣された「水先案内人」であった。

（c）クッシュマンの6月11日/21日付の手紙から、レイノルズが当時オランダにいたことは明らかである。なぜなら、クッシュマンは「レイノルズ船長はそこに留まり、船をサウサンプトンに連れて行くように」と指示しているからである。

（d）レイノルズ船長は当初「そこに留まり」、「船を運んでくる」などの任務を負う予定ではなかった。もしそうであれば、そのような命令を出す必要はなかったはずだからである。

（e）彼がスピードウェル号をサウサンプトンに連れてくる以外の目的でそこに派遣されたということ。すべての事実を総合的に考慮すると、イングランドから派遣された「水先案内人」は1人だけであり、彼が行った仕事（明らかにスピードウェル号の改装）が完了したら戻る予定であり、新しい任務のために残るよう命じられ、その任務を遂行して船をサウサンプトンに連れてきた人物（我々が知っているように、マスター・レイノルズである）は派遣された「水先案内人」に違いない、ということに疑いの余地はない。

ブラッドフォード氏によると、

 [ブラッドフォードの『歴史』、既に引用済み。アーバー『
 ピルグリム・ファーザーズ、341ページ。ジョン・ブラウン著『ニューヨークのピルグリム・ファーザーズ』
 イングランド、198ページにはこう書かれている。「彼女（スピードウェル号）は
 1年間コロニーにいる。」明らかに間違いで、
 乗組員が輸送された時間。ピンネース自体は
 これまで見てきたように、入植者の恒久的な使用を目的として、
 そして無期限に留まることになった。

スピードウェル号の乗組員は「1年間雇用された」とあり、大まかに言えば、航海を断念した際に彼らのほとんどはロンドンへ同行したことが分かっている。しかし、コッピンはそうしなかったという十分な証拠がある。彼はメイフラワー号の「二等航海士」または「水先案内人」としてニューイングランドへ行ったのであり、メイフラワー号がロンドンを出港した際に彼がその職にあったことを疑う理由はない。また、デクスター博士の指摘を裏付けるためには、サウサンプトンで大型船の二等航海士が交代したに違いないが、そのことを示唆する記述はどこにもない。

スピードウェル号が「改装」されている間、どこに停泊していたのかは確認されていないが、おそらく出航元のデルフスハーフェンであろう。あるいは、新しいマストや索具を最適な状態で設置できる近隣のより大きな港のいずれかであった可能性もある。

レイノルズ（「水先案内人」兼「船長」）がロンドンから出航準備の監督に向かったことは分かっている。しかし、彼の出自や、ピルグリムたちの職を不名誉な形で去った後の経歴については何も分かっていない。ただ、数年後、無謀な冒険家ウェストン（ピルグリムたちの裏切り者）の船長としてニューイングランドに再びやって来たらしいということだけは分かっている。おそらくウェストンを通じて、彼はオランダでのピルグリムたちの任務に選ばれたのだろう。ブラッドフォードをはじめとする判断力のある人々は、この臆病な悪党（レイノルズ）について、はっきりとした言葉で意見を述べている。

ピンネースに他にどのような士官や乗組員がいたかは不明で、彼らが乗船していた期間、彼らの何人かが船長（自白）と共謀してスピードウェル号の航海を断念させる「策略」に加担していたこと、そして数人がメイフラワー号に移籍したこと以外は、確かなことは何もわかっていません。ブラッドフォードが指摘するように、船員のトレヴォアとエリーが1621年に「任期満了」でフォーチュン号に乗ってニュープリマスから戻ってきたという事実から、彼らは元々スピードウェル号の乗組員だったと推測するのが妥当でしょう。

スピードウェルの乗組員の恐怖心が巧みなレイノルズによって利用され、彼らの協力が確保されたことは、ブラッドフォードの次の言葉からも明らかである。「彼らは、大型船の方が力強く、食料のほとんどがそこに積まれているため、自分たちや乗客がどうなろうとも、その船は十分な食料を確保してくれるだろうと懸念していた。実際、彼らの中にはそのような発言をした者もいた。」

1620年7月22日にデルフスハーフェンで乗船し、「イギリス沿岸のサウサンプトンを経由してバージニア北部へ向かう」予定だった乗客名簿については、幸いにもかなり正確な情報が得られています。移住予定だったライデン教会の信徒は、ロバート・クッシュマンとその家族、そして（おそらく）ジョン・カーバーを除いて、間違いなくデルフスハーフェンからサウサンプトンへ向かうスピードウェル号に乗船していました。ただし、ブリュースター長老の乗船については疑問視されています。彼が乗船していたという証拠は、ロバート・クッシュマンがロンドンからメイフラワー号に乗船したこと、そして数ヶ月間イギリス、主にサウサンプトンに滞在して航海の準備を進めていたカーバーが、到着した船を出迎えるためにそこにいたこととほぼ同程度に確実です。もちろん、クッシュマンの妻と息子がデルフスハーフェンからスピードウェル号に乗船した可能性はありますが、可能性は低いでしょう。しかし、乗客の中には、トーマス・ブロッサムとその息子ウィリアム・リングなど、プリマスでアメリカへの航海を断念し、小型船でロンドンに戻り、そこからオランダへ帰った者もいた。メイフラワー号の乗客名簿から、ロバート・クッシュマンとその家族、ジョン・カーバーなど、イギリス人一行であったことが分かっている者を除外すると、スピードウェル号が「デルフスハーフェンを出港」した際の乗船者と非常に近い人数が判明する。数名の正確な関係を絶対的に確実に特定することは不可能であった。彼らはライデン一行の一員で、仲間と共にスピードウェル号に乗船したのかもしれないし、イギリス人入植者の一員で、最初にロンドンかサウサンプトン、あるいはプリマスで乗船したのかもしれない。ただし、彼らがプリマスやダートマスで移民に加わったとは考えられていない。

デルフスハーフェンからスピードウェル号に乗船した人々のリスト、つまりこの歴史的な出来事の参加者のリストは、知られている限りでは今回初めて公表されるものであり、以下の制約の範囲内で間違いなく正確である。便宜上、家族ごとに整理されている。

執事ジョン・カーバーの家族（おそらくジョン・ハウランドの担当）
抱擁する:—
キャサリン・カーバー夫人
ジョン・ハウランド（おそらくカーバーの親族）、「使用人」または「従業員」、
デジレ・ミンター、またはミンサー（おそらくカーバー夫人の付き添い人）
（おそらく親戚）
ロジャー・ワイルダー、「召使い」
「カーバー夫人のメイド」（名前は未だに明らかにされていない）。
ウィリアム・ブラッドフォード先生と
ドロシー（メイ）ブラッドフォード夫人。
マスター・エドワード・ウィンスローと
エリザベス（バーカー）ウィンスロー夫人
ジョージ・ソウルは「使用人（または従業員）」であり、
エリアス・ストーリー、「召使い」。

ウィリアム・ブリュースター長老と
メアリー・ブリュースター夫人
ラブ・ブリュースター、息子、
レスリングをするブリュースターの息子。
アイザック・アラートン師と
メアリー（モリス）アラートン夫人
バーソロミュー・アラートン、息子、
娘のアラートンを覚えておいてください。
メアリー・アラートン、娘、
ジョン・フック、「召使いの少年」。

サミュエル・フラー博士と
ウィリアム・バットン、「使用人」兼助手。
マイルズ・スタンディッシュ大尉と
ローズ・スタンディッシュ夫人。
ウィリアム・ホワイト先生と
スザンナ（フラー）ホワイト夫人
ホワイト氏は息子を決意し、
ウィリアム・ホルベック「召使」
エドワード・トンプソン、「召使い」。

執事トーマス・ブロッサムと
―――ブロッサム、息子。
エドワード・ティリー先生と
アン・ティリー夫人。
ジョン・ティリー先生と
ブリジット（ヴァン・デル・ヴェルデ？）ティリー夫人（2番目の妻）
エリザベス・ティリーは、ティリー氏の前妻（？）との間の娘である。
ジョン・クラックストーンと
ジョン・クラックストーン（ジュニア）、息子。
フランシス・クックと
ジョン・クック、息子。
ジョン・ターナーと
――ターナー、息子、
――ターナー、息子。
デゴリー神官。
トーマス・ロジャースと
ジョセフ・ロジャースの息子。
モーゼス・フレッチャー。
トーマス・ウィリアムズ。
トーマス・ティンカーと
ティンカー夫人
――ティンカー、息子。
エドワード・フラーと
フラー夫人
サミュエル・フラー、息子。
ジョン・リグデールと
アリス・リグデール夫人。
フランシス・イートンと
イートン夫人
サミュエル・イートン、幼い息子。
ピーター・ブラウン。
ウィリアム・リング。
リチャード・クラーク。
ジョン・グッドマン。
エドワード・マーゲソン。
リチャード・ブリッテリッジ。

キャサリン・カーバー夫人とその家族は、おそらく
ハウランドの責任者は、おそらく親戚で、彼と
ディーコン・カーバーはイングランドのエセックスから来たが、
カーバーが厳格な時期にイギリスに滞在していた。
準備作業。彼は乗客ではなかったことはほぼ間違いない。
スピードウェル号で、ロビンソン牧師が彼を派遣するとは考えにくい
彼がサウサンプトンで受け取った手紙のようなものは、
（ブラッドフォードの「歴史」、ディーン編、63ページ）で言及されているが、もし彼が
数日前、デルフスハーフェンでの「出発」の際、彼と一緒だった。
デルフスハーフェンで彼に渡していたら、彼は彼に言っただろうか
「私は会社全体に宛てて長文の手紙を書きました。」

ジョン・ハウランドは明らかに「秘書」か「執事」であり、
「召使い」でありながら、最初から地位と影響力のある人物だった。
彼がライデンにいて、したがってスピードウェルの乗客であったことは明らかである。
可能性は高いが、絶対確実ではない。
デジレ・ミンター（またはミンサー）は間違いなくサラの娘であり、
1616年の「誓約書」（または「結婚の意思」記録）は、
ライデンのシュタットブイスは、おそらく夫の妻か未亡人であったことを示している。
ウィリアム・ミンサー（明らかにロビンソン牧師の教会員）は、
彼女は5月13日にエリザベス・クレイズの「保証人」として登場し、
ポンプ製造業者のヘロート・ウィルソンに身を捧げたジョン・カーバーは
ウィルソンの「証拠」の一つ。1618年、サラ・ミンサー（当時は
ウィリアムの未亡人が再び現れ、ロジャーに婚約を誓った。
アムステルダム出身のレンガ職人、シモンズ。この2つのレコードと
その名前の珍しさから、Desire Minter (または
ミンター) は、ウィリアムとサラ (ウィレット) ミンター (または) の娘でした。
ミンサー）ロビンソンの羊の群れの彼女の父親は、
1618年（おそらく1616年以前）; カーバー夫妻は親しい友人だった、
おそらく親戚だろう。彼女の父親は亡くなっており、彼女の母親は貧しかった。
未亡人（ライデン教会には明らかに裕福な未亡人はいなかった）、
この娘をカーバー家に預け、そして彼女自身は結婚し、
脱出の前年にアムステルダムに引っ越したが、
彼女の娘はとても良い家庭で、執事と女主人のような素晴らしい人たちに育てられた。
カーバー家。記録によると、サラ夫人の父と母は
ミンサー、トーマス、アリス・ウィレットは、
デジレ・ミンターは、娘のライデン大学入学のための「バウチャー」として登場する。
婚約。彼らについてはそれ以上のことは何も知らないが、それは妥当なことだ。
彼らはその後イングランドに戻ったのではないかと推測される。
娘の再婚とアムステルダムへの移住、そして
カーバー一家とその孫娘のアメリカへの移住、そして
ブラッドフォードが記録しているように、「彼女が
彼女はイギリスの友人たちのもとに戻ったが、あまり元気ではなく、
そこで亡くなった。

「カーバー夫人のメイド」についてはほとんど何もわかっていませんが、推測では
彼女は生まれつき強い性格で、ライデン出身で、愛人と一緒だった。
早婚や死亡はきちんと記録される。
ロジャー・ワイルダーはカーヴァーの「召使い」であり、ライデンで彼の使用人であったようだ。
そしてそこから家族に同行した。ブラッドフォードは彼を「彼の
[カーバーの] 男のロジャー」は、まるで古くから親しい家の使用人のように、
（ワイルダーはプリマス到着後まもなく亡くなったため）ブラッドフォード
1650年に書いた30年後には、そうする可能性は低かっただろう。
彼がカーバーの作品に短期間だけイギリス人として加わっただけだったとしたら
ブラッドフォードが航海中に初めて知った家族。
彼が彼を「男」と呼ぶことは、彼の年齢についても何かを示唆している。
そして、彼が「年季奉公」の少年ではなかったことを確実にする。
彼がスピードウェル号でサウサンプトンに乗船していたと推測するのは妥当だろう。
（カーバーの「召使いの少年」ウィリアム・レイサムと
ジャスパー・モア、彼の「奴隷少年」はイングランドで入手され、
完全に表示されます。
ウィリアム・ブラッドフォード氏とその妻は確かにそのパーティーの一員でした
スピードウェルは、乗船に関する彼自身の記録からもわかるように、
（ブラッドフォード『ヒストリエ』など）
エドワード・ウィンスロー船長による乗船に関する非常に詳細な（出版された）記録
（「偽善の正体」、10～13ページなど）は、
彼と家族はスピードウェルの乗客だった。
ジョージ・ソウルは、一種の「上級使用人」か、
「執事」がウィンスローと共にオランダにいたかどうかは定かではないが、
可能性が高い。
彼の「下僕」であるエリアス・ストーリーも、おそらくオランダで彼と一緒だったのだろう。
必ずしもそうとは限りませんが。両方の召使いは
ロンドンまたはサウサンプトンで調達されたが、おそらく
デルフスハーフェンとウィンスローがスピードウェル号で対戦。
ウィリアム・ブリュースター長老とその家族、妻と2人の息子は
スピードウェル号の乗客は、疑いの余地なく、
実際、ライデン兄弟団の最高位の人物は、
サウサンプトンと各船の「総督」が選ばれた。
それまで教会が支配的だった。（長老の二人の「縛られた少年」、
ロンドン出身なので、スピードウェルの乗客には見えません。）
綿密な調査の結果、驚くべき根拠は見つからなかった。
グッドウィンの発言（「ピルグリム・リパブリック」、33ページ）によると、
1619年、ジェームズ1世の使節団によるオランダでのブリュースター捜索。
イングランドの（印刷の罪で彼を逮捕し処罰しようとする試みにおいて）
（扇動的であるとされる特定の宗教書を出版すること）
「ウィリアム・ブリュースターはロンドンにいた…そして彼はそこに留まり、
彼が艤装を手伝ったメイフラワー号の航海、そして
その期間中に「彼はスクルービーを訪ねた」。彼は全く関与していなかった。
メイフラワー号の艤装は確実であり、スクルービーの声明は
同様に根拠に欠けている。アーバー教授は確かに
分離主義者の「隠された報道」に関するより良い情報源
オランダ、およびその所有者に関する公式文書
そして彼らの動きは、（「ピルグリム・ファーザーズの物語」）
（196ページ）：「巡礼教会の統治長老は、
彼がスピードウェル号でデルフスハーフェンを出港する前年の7月22日、
1620年8月1日、追われる男。」また（334ページ）彼はこう言う。「ここで
私たちは、このエクソダスの優れた経営と戦略を高く評価しています。
もしピルグリムたちがアメリカへ出発するためにロンドンに行っていたら、
彼らのほとんどではなく、刑務所に入れられていただろう[そしてこれは
当時の風潮を知っているあるイギリス人歴史家の意見では、
特にウィリアム・ブリュースター。] つまり、ロンドンで乗船した者だけが
「司教たちは彼らに対して何の措置も取れなかった。」私たちは理解できます。
光の下で、なぜカーバーはクッシュマンよりもさらに好ましくない人物なのか
分離派教会の聖職者たちは、彼がその地位にあったため、
主にサウサンプトンなどで彼らの視界から外れたところで雇用され、
外交的で洗練されたクッシュマンは、ロンドンで効果的な仕事をした。
司教たちの目。個人的な
ロバート・ノートン卿（国務長官）との友情
ジェームズ王）サー・エドワード・サンディスとライデン兄弟のために（ただし
公式には主人の命令で活動しているように見えるが、サーを後押ししている
ハーグ駐在の英国大使ダドリー・カールトンは、
ブリュースターの執拗な捜索は、
巡礼者たちが妨害されることなく出発できるようにするための唯一の根拠。
グッドウィンの肯定的な表現で知られる
サー・ダドリー・カールトンからサー・ロバートへの数通の手紙からの提案
ノートンは、ブリュースターの探索中に、後者は明らかに
以前のものを無効にする。

 1619年7月22日の日付で、カールトンは次のように述べている。「ウィリアム・ブリュースターという人物が、
 ブラウン主義者で、数年前から住人兼印刷業者として
 ライデンだが、現在ではこの３週間以内にそこから離れて
 「ロンドンに戻って暮らすようになった」など。

 1619年8月16日（新暦）に彼はこう書いている。「ウィリアム・ブリュースターは
 「ライデンにまた来てください」と言っているが、30日には「私はうまくやりました」と付け加えている。
 ウィリアム・ブリュースターについて問い合わせたところ、彼は
 そこへ戻ったとしても、彼が戻る可能性は低い。
 そこから彼の家族と財産も」など

 1619年9月7日（新暦）に彼はこう書いている。「ブリュースターについてですが、私は今
 彼は海を渡ってこちら側にいると知らされた（以前のようにロンドンにはいない）。
 とされている]、そして昨日ライデンで目撃されたが、まだ
 「そこに定住していない」など

 1619年9月13日（新暦）に彼はこう述べている。「私はあらゆる努力を尽くして
 ブリュースターについて問い合わせてみると、彼はほとんどアムステルダムに保管していることがわかる。
 彼は「不確かな存在」であるため、まだ発見されていない。
 彼は村に定住する準備をしていると理解している
 ライデンからそう遠くないレールドルプで、印刷できると考えて
 発見されずに禁書を盗むが、私は彼を待ち伏せする。
 そこでも他の場所でも、私は疑うが、彼は
 この国から出て行け。さもなければ、遅かれ早かれ必ず彼を見つけ出す。」

 1619年9月20日（新暦）に彼はこう述べている。「ついに私は発見した
 「ライデンでのブリュースター」など。それは間違いで、ブリュースターのパートナーは
 商人冒険家の一人であるトーマス・ブリューワーが逮捕された。
 その代わり。

 1619年9月28日（新暦）、アムステルダムから手紙を書いた彼は、次のように述べている。
 「もし彼が逮捕を恐れてここに潜んでいるなら、見つけるのは難しいだろう。」
 彼」など

 1619/20年2月8日という遅い時期になっても、まだ願望と希望は残っていた。
 彼の逮捕のためだったが、6月までにこの問題は国王の手に渡り、
 他のすべては、ある意味で古い話である。
 ロバート・クッシュマンの手紙、1619年5月にロンドンで書かれた、ブリュースター
 当時、確かにそこにあったが、その点から同意することはできない。
 先ほど引用した公式文書には、博士の結論が記されています。
 アレクサンダー・ヤング（「ピルグリム・ファーザーズ年代記」第1巻）
 （462ページ）「彼（ブリュースター）はおそらく
 ライデンにいたが、メイフラワー号が出航するまで近くに留まっていた。」

 あらゆることから、彼はこの後もずっとライデンにいたことがわかる。
 彼がロンドンに戻ったと思われていたが、彼は
 家族と一緒に隠れている（追跡から逃れた後）
 ライデン）、低地諸国の友人たちの間で。
 1620年7月、国王はいつものようにかなり「冷めていた」が、
 厳しい扱いを十分に理解した上で、
 捕まったときパートナー（ブリューワー）に話したが、異常に軽度だった（
 大学および州当局との合意
 ホランド）ブリュースターは故意に自分を「
 ロンドンで「ライオンの手」を掲げたり、逮捕される危険を冒したりしないでください。
 変装。グリフィス博士は同意を与えた（「ピルグリムたちは変装して
 「住宅」、p、167）だが、おそらくすべての分析を注意深く行わなければ、
 事実、グッドウィンが表明した根拠のない意見、ブリュースター
 スピードウェル号がデルフスハーフェンを出港した時、彼は「イングランドに身を隠していた」。
 音をいつでも歓迎する彼の姿勢には疑いの余地はない。
 修正案については、検討の結果、彼は意見を修正するだろう。
 明晰なグッドウィンは、もし生きていて事実を認識していたならば
 彼の明らかな誤りに対して動員された。
 ライデン教会の退去部分については、十分な根拠をもって、
 誰もがそう願うように、ブリュースター長老が中心人物だったと信じている。
 出発する巡礼者たちはスピードウェルの甲板に集まり、
 彼女のデルフスハーフェンからの出発。

アイザック・アラートン氏とその家族、妻と3人の子供、2人の
息子と娘はライデン社の社員で、乗客は
スピードウェル。彼がリーダーとしてそこで活躍していたことは分かっています。
間違いなくスピードウェルを購入した一人。
ライデンからカーバーとクッシュマンへの共同書簡の署名者、
1620年5月31日（旧暦）。
アラートンの「召使いの少年」ジョン・フックはロンドンで拘留されたか、
サウサンプトンだが、アラーートンが
手段は、快適さを考慮し、それほど大きな規模で始めることはほとんどなかっただろう
使用人を伴わずにそのような旅をする家族。
周知のとおり、サミュエル・フラー博士はライデンの指導者の一人であり、
血縁や婚姻関係で多くの有力な家族とつながりのある
ロビンソンの教会。彼は準備に積極的に参加し、
5月31日の共同書簡の最初の署名者であり、疑いなく
スピードウェルの交渉担当者の1人。彼の妻と子供は
後に残され、彼らと同じように後からついてくる。
ピルグリム一行で最初に亡くなったウィリアム・バットンは、
確率論、ライデン大学でフラー博士の学生兼「召使い」として、
間違いなくデルフスハーフェンで彼と共に乗船した。ブラッドフォードは彼を
（彼の死について）「ウィリアム・バットンは、サミュエルの召使いの若者であった。」
フラー。」マイルズ・スタンディッシュ大尉と彼の妻ローズは、
ブラッドフォードはライデンで巡礼者たちと行動を共にし、間違いなく船に乗った。
彼らと共に。アーバーは彼を（「ピルグリム・ファーザーズの物語」）と呼んでいる。
（378ページ）「ピルグリム・ファーザーズの長」という意味での父親
そしてイスラエルの指導者である。しかし、これには根拠がない。
推測ではあるが、彼は新世界で彼らの「剣士」となった。
一部の作家は、明らかに十分な根拠はないものの、
スタンディッシュはローマカトリック教徒であると宣言された。
彼がかつてピルグリム教会の信者であったこと。彼の家族は、
さらに、彼はローマカトリック教徒ではなく、彼のすべての行動は
植民地では、彼がその
信仰。ウィリアム・ホワイト師とその妻と息子はライデン出身
教会の信徒であり、夫と妻の両方が主要な信徒である。
人々、そしてピルグリムの一団の何人かとほぼ親戚関係にあった。
ホワイト夫妻の結婚はライデンで正式に記録された。ウィリアム
ホワイト氏の二人の召使い、ホルベックとエドワード・トンプソンは、
おそらくライデンから持ってきたのだろう、彼の家族は裕福で
ポジション、ただし、おそらく
サウサンプトン。彼らはどうやらスピードウェル号の乗客だったようだ。
執事トーマス・ブロッサムとその息子は牧師としてよく知られていた。
ライデンにいたロビンソンの羊の群れ。さらに、彼らはオランダに戻った。
イングランドのプリマス（そこで彼らは航海を断念した）からロンドン経由で出発した。
父親は10年後にニュープリマスへ行ったが、息子は亡くなった。
それ以前のことです。（ブロッサムがブラッドフォード知事に宛てた手紙を参照してください。）
ブラッドフォードの書簡集、「プリマス教会記録」、i. 42.）
1625年12月15日、ライデン発の手紙の中で彼はこう述べている。「神は
私が帰った時、メイフラワー号で一緒にいた息子は
また。”

エドワード・ティリー（マスターという接頭辞が付けられることもある）とその妻アンは
ライデン社の社員であったことが知られている。（ブラッドフォードの「歴史」、
（83ページ）彼らの「いとこ」であるヘンリー・サンプソンと
ヒューミリティ・クーパーはライデン出身だった。彼らはどうやらイギリス人だったようだ。
ティリー一家と共にニューイングランドに連れて行かれた親族は、おそらく
彼らはサウサンプトンにいたため、スピードウェルの仲間ではなかった。
乗客。謙虚さクーパーは死後イギリスに戻った。
ティリーとその妻。ティリー夫人の「本名」がアンであることは、
確証は得られているものの、ブラッドフォードの証拠に基づいている。
ジョン・ティリー（マスターとも呼ばれる）は、
エドワードはライデン出身で、彼の妻も同様にライデン出身であることが知られている。
教会（ブラッドフォード、ディーン版、83ページ）彼の2番目の妻ブリジット・ヴァン
デル・ヴェルデは明らかにオランダの血を引いており、彼らの結婚は
ライデンで記録された。エリザベス・ティリーは明らかに
以前の妻。グッドウィン（「ピルグリム・リパブリック」、32ページ）によると、彼は
ライデンでは「絹織物職人」であったが、これに関する以前の権威は
該当する職業が見つかりませんでした。
ジョン・クラックストーンはライデン教会の記録に残っている。彼の娘
彼らはそこに留まり、後にアメリカに移住した。
ジョン・クラックストーン・ジュニアは、上記の人物の息子である。二人ともスピードウェル社の乗客だった。
フランシス・クックはロビンソンの群れの非常に初期のメンバーだったと考えられている。
イングランドで、1608年に彼らと共にオランダへ逃れた。
息子はデルフスハーフェンで乗船し、妻と他の3人の息子を残して旅立ったのかもしれない。
子供たちは後から続く。（ロビンソンから知事への手紙を参照）
ブラッドフォード、「マサチューセッツ歴史コレクション」、第 3 巻、45 ページ、付録も参照。
（クックの結婚に関する記述。）
息子のジョン・クックは、最後の男性として生き残るはずだった。
メイフラワー号の生存者だが、リチャード・モアは生き延びたことが判明した
彼。彼は父親と同じように植民地で著名な人物であり、
ダートマス大学（マサチューセッツ州）の創設者。
ジョン・ターナーとその息子たちもライデン派の一員であったことが知られている。
彼は間違いなく手紙を持ってロンドンに送られた使者だった。
（5月31日）カーバーとクッシュマンの指導者たちが到着した
1620年6月10日。彼らは間違いなくスピードウェルのリストに載っていた。
デゴリー・プリースト（ブラッドフォードは彼を「ディジェリー」と呼んでいる）は著名な
ライデン委員会のメンバー。彼の結婚はそこに記録されており、
彼は家族を牧師や友人に預け、
後になって。彼は早くに亡くなった。
トーマス・ロジャースとその息子はライデンの会社に所属していたとされている。
（ブラッドフォードによれば）彼の家族の一部もそこにいた。クックと
司祭については後ほど。ロジャースが
エセックス（イングランド）の家系であると言われているが、その証拠はない。
現れる。エセックスのロジャーズ家は明らかにピューリタンであった。
イングランドとマサチューセッツ植民地の両方で。
モーゼス・フレッチャーはライデンの「鍛冶屋」であり、ロビンソンの教会の信者だった。
彼は1613年にそこで2番目の妻と結婚した。
アムステルダム在住の同名の分離主義者のイギリス人一家。
入植者たちの鍛冶屋だった彼の早すぎる死は、大きな損失だった。
トーマス・ウィリアムズは、疑う余地はないが、
ウィリアムズはライデン教会の信者であったことが知られている。
マーフィーとアーバーは、どうやら単なる見落としによって彼をリストに加えたようだ。
—ライデンに行かなかった人のリストには、
同姓の人物が2人おり、そのうち1人はオランダに留まった。
トーマス・ティンカーとその妻と息子は、
ライデンの会社、あるいはデルフスハーフェンで乗船したが、
他の人々と密接な関係を持ち、
そのため、乗船したということは、彼らがスピードウェルの
乗客。しかし、彼らが
イギリス軍部隊。
エドワード・フラーとその妻と幼い息子はライデン社の社員で、
スピードウェル号にて。彼はドクターの兄弟であったと伝えられている。
フラーは、初期の著述家によって時折そう主張されているが、
令状の内容が不明確である。
ジョン・リグデールと彼の妻は、伝統により常に
ライデンからの移民との関連があるが、可能性もある
彼らがイギリス側だったという可能性。
SPEEDWELL社は、彼女の認定番号を作成するために必要としています。
フランシス・イートンとその妻と赤ん坊は間違いなくライデンリストに載っていた。
そこで大工をしていたと言われている（グッドウィン著「ピルグリム共和国」、p.
32）で結婚したと記録に残っている。
ピーター・ブラウンは常にライデン派に分類されてきた。
伝統を除いて、これに対する確立された権威があり、彼は
おそらくイギリスからの移民だったが、おそらく
スピードウェルの乗客。彼女の想定される番号を正すために彼が必要だ。
ウィリアム・リングは、イートンやブラウンと同じカテゴリーに属する。クッシュマン
ダートマスからエドワード・サウスワースに宛てた手紙の中で、彼について語っている（
8月17日）親密さの点では、これは示唆的ではあるものの、
コースは何も証明せず、彼は航海を諦めて戻ってきた
プリマスからロンドンまでクッシュマンと一緒に。彼は間違いなくライデン出身だった。
リチャード・クラークは出場が危ぶまれており、ジョン・グッドマン、エドワードも同様である。
マーゲソンとリチャード・ブリッテリッジ。彼らは常に
伝統的にライデン植民地の入植者と分類されているが、彼らの中には
彼らはイギリスからの移民の中にいた可能性がある。彼らは皆必要とされている。
しかし、通常ライデンに割り当てられる数を埋めるために、
上記の「疑わしい」ものすべては、それ自体がいくらか確認的である。
リストの実質的な正確性について。
ブラッドフォードの記録によると、トーマス・イングリッシュは「[the]のマスターとして雇われた」
ニューイングランドの海域で、植民地の人々が操る「シャロップ」と呼ばれる船。
オランダで雇われ、ほぼ間違いなくスピードウェル社の社員だった。
ジョン・アルダートン（時にはアラートンと表記される）は、ブラッドフォードによれば、「雇われた
男は会社の一人として評判だったが、戻ることになった
（船員であるため）航海については考慮せず
「背後にいる他の人々の助け」[おそらくライデンにて]。
オランダで雇われ、スピードウェル号に乗ってサウサンプトンにやって来た。
イングリッシュとアルダートンは、それぞれ異なる立場に立っていたようだ。
トレヴォアとエリーから、他の2人の船員は
入植者たち。
ブラッドフォードによれば、ウィリアム・トレヴォアは「
「田舎での一年」だが、それがSPEEDWELL’Sの一部であるかどうかは
（彼によれば、全員が1年間の契約で雇われたとのことだが）クルーは登場しない。
船長（レイノルズ）と乗組員の何人かは間違いなく戻ってきた
プリマスからロンドンへ向かう予定だったが、航海は中止となり、
トレヴォアとエリーは新たに雇用されたか、あるいはさらに
おそらく、以前の合意に基づいて保持され、
メイフラワー号は、どうやら（実質的には）乗客としてアメリカへ運ばれたようだ。
配偶者の乗組員であろうとなかろうと、
彼はスピードウェル号に乗ってデルフスハーフェンを出発した。
――プランターズに雇われていたもう一人の船員、エリーもまた「
「田舎で1年間」は、トレヴォアのように徴兵されたようだ。
ロンドンに戻る前にスピードウェルから、間違いなく、
オランダから彼女に乗って航海した。トレヴォアとエリーは二人とも生き残った。
ニュープリマスでの「一般的な病気」と、
彼らが雇用されていた期間、彼らはフォーチュン号でイギリスに帰国した。

もちろん、最初の乗船は1620年7月21日（金）にライデンで行われ、おそらくオランダの運河船で、ロビンソン牧師の家のすぐ近く、クロック・ステーク（鐘楼、小道）にある場所からデルフスハーフェンまで運ばれたのだろう。その庭には多くの家が建ち並んでいた。

ジョン・ブラウン神父はこう語る。「旅に必要な艀は、ロビンソンの家があったクロック・ステークの真向かいにあるラペンブルク川に架かる尼僧橋の近くに停泊していた可能性が高い。ここは彼らのいつもの会合場所だったので、出発の朝の待ち合わせ場所も当然ここだっただろう。そこから船までは目と鼻の先で、出発後すぐにライデンとデルフトの間の運河の区間であるフリートに入り、そこは市街地内を少しの間流れ、埠頭が通りになっている。当時、運河が市街地を出る地点は水門で守られていたが、それはずっと前に撤去され、城壁も同様に撤去され、残っているのはモルシュ門とジル門の部分だけである。そこで、静かなフリートの水面を滑るように進み、水門を通り過ぎ、牛門の険しい塔を見上げながら、彼らは、約12年間安住の地であった、あの美しく快適な街を後にした。 …ライデンから9マイルの地点で支流運河がフリート川とハーグ川を結び、合流点を過ぎるとすぐに左に急カーブし、運河はフーム橋の下を通過します。この地点から残りの5マイルは、立派な木々が立ち並ぶハーグからデルフトへの幹線道路が運河と並行して走っています。現代では運河船は町の右回りに回りますが、当時は交通は運河を通って市の中心部を通り抜けていました…。デルフトの門を出て町を後にすると、船にたどり着き最終地点に着くまでにはまだ10マイルほどの運河の旅が残っていました。ヴァン・ペルト氏が明確に示しているように、スピードウェル号の乗船地点としてデルフトとデルフスハーフェンを混同するのは間違いです。デルフトより下流では、ライデンからフリート川となる運河は、シー村を抜けると、巡礼者たちはデルフスハーフェン運河に入った。この運河は、まっすぐな堤防の間を、周囲の牧草地よりもかなり高い位置を流れている。そして、次々と水門を通り抜けると、巡礼者たちは運河から船を収容する広い水路へと引き上げられ、外港へと進み、桟橋に停泊して到着を待っていたスピードウェル号のそばへと向かった。

ホームズ博士は著書『ライデンのロビンソン』の中で、「出発」の様子を美しく描写しているが、地理的には必ずしも正確ではない。

          「彼は話し、長く、長く抱きしめながら、
           愛の涙と懐かしい別れとともに、
           彼らはゆっくりと流れるマース川を漂い、
           イセルモンド島沿い。

          「彼らはブリエルの険しい塔を通り過ぎ、
           「フック・オブ・ホランド」の砂棚、
           そしてすぐにキールが持ち上がり、
           祖国の陰鬱な海岸。

          「こんな奴らに居場所はない！」彼らはよく分かっていた。
           王座の後ろに立つ、司教冠を被った王。
           帆が張られ、旗がはためき、
           さあ、西へ！未知の世界へ！

ウィンスローは、ライデン教会の信徒のうち、アメリカ遠征に志願した者は全体のごく一部であったと述べているが、前述の通り「その差はそれほど大きくなかった」とも付け加えている。ライデン入植者の概算リスト（もちろんカーバーやクッシュマンとその家族も含まれる）を注意深く分析すると、総数は72名であったと思われるが、そのうち42名、つまり半数以上（残りは子供、船員、使用人）がライデン教会の信徒であった可能性が高い。そのうち30名が男性、12名が女性であったと思われる。この人数が当時のロビンソン教会の信徒数に占める割合を正確に判断することはできない。なぜなら、我々が知っている限りでは半数以下がアメリカ遠征に賛成票を投じたが、教会の女性たちが投票権を持っていたかどうかは不明だからである。おそらくそうではなかっただろう。原始教会はパウロの言葉（コリント人への手紙第一 14章34節）「教会では女は黙っていなさい」によく耳を傾けていた。また、もし発言権があったとしても、この時自分たちは行かなかった乗船した巡礼者の妻や娘たちが、夫や父親と共に移住に賛成票を投じたかどうかは分からない。総人数72人は、グッドウィンの推定とほぼ一致する。グッドウィンは「この一行でライデンから行けたのは80人か90人だけだった」と言い、さらに「メイフラワー一行のうちライデン出身者は80人以下だった。年少の子供や使用人を除外すれば、ロビンソンの教会の信者が半数以下だったことは明らかだ」と述べている。メイフラワー号がイギリスを最後に出航した際の乗客総数は102名であったことから、グッドウィンの推定は概ね正確であり、上記のライデン教会の乗客数である42名という数字は事実と非常に近いことが明らかである。

ブラッドフォードによれば、「彼らがその場所（デルフスハーフェン）に着くと、船も準備もすべて整っていた。ライデンから同行できなかった友人たちは彼らの後を追ってやって来た。また、アムステルダム（約50マイル）からも多くの人々が彼らの船出を見送り、別れを告げるためにやって来た。」

ライデンからデルフスハーフェンへ
1620年7月22日（土）／8月1日、巡礼者の一団は別れを告げ、ウィンスローは次のように記録している。「我々は船に乗り込むところだった。船は岸壁に停泊し、出航準備が整っていた。風は順風だったので、我々は仲間たちに小銃の一斉射撃と3門の大砲を撃ち、互いに手を挙げ、互いのために心を神に捧げ、出発した。」

グッドウィンは別れの様子についてこう述べている。「船体は煙に包まれ、その煙を通して船尾には、聖ジョージの大きな赤い十字で二分されたイングランドの白旗が見えた。これは移民たちがついに愛する祖国の国籍を取り戻した証だった。はるか上方の海面には、新しいデザインのユニオンジャックが見えた。」

こうして、良心の呵責から故郷を追放されて11年以上が経った後、迫害にもかかわらず祖国への忠誠心と神への忠誠心を兼ね備えたこの小さなイギリス人亡命者たちは、自分たちの小さな船の上にイギリスの旗を掲げ、その旗をたたんで新世界でのより豊かな生活を求めて出航した。

こうして、スピードウェル号の「航海日誌」と、ピルグリム・ファーザーズの「西へ向かえ」の物語は幕を開ける。

スピードウェルの航海日誌
7月23日（日）／8月2日（日）
ドイツ海上。風は穏やか。
進路は西方向、サウサンプトン方面。
設定済み、自由に走り回る。
7月24日（月）／8月3日（月）
晴れ。風は穏やか。ドーバー海峡
イギリス海峡。ドーバーの断崖が見える。
7月25日（火）／8月5日（火）
イギリスの海岸線に沿って進み、サウサンプトンに入港する。
水。
7月26日（水）／8月5日（水）
サウサンプトン港に停泊するために到着しました。
ヤーマスのメイフラワー号（ロンドン発）
このピンネースはコンパートナーであり、
西埠頭の北側。
7月27日（木）／8月6日（木）
サウサンプトン港に停泊中。
7月28日（金）／8月7日（金）
サウサンプトンに停泊中。
7月29日（土）／8月8日（土）
サウサンプトンに横たわる。メイフラワーは準備完了。
海だが、ピンネースは浸水しており、
再トリミング。
7月30日（日）／8月9日（日）
サウサンプトンに所在。
7月31日（月）／8月10日（月）
同上。
8月1日（火）/11日（火）
同上。
8月2日（水）/22日
同上。ピナースから水漏れ。再度トリム調整を行った。
8月3日（木）/13日
同上。乗客の受け入れなど。
スピードウェルに配属されたライデン出身の主要兵士たち。
8月4日（金）/14日
サウサンプトン。出発の準備中。
1955年8月5日（土）
サウサンプトン・ウォーターに降りて、
チャンネルを下る。風は真正面から吹いている。
コース WSW
8月6日（日）/16日
風よけ。海峡を吹き荒れる。
8月7日（月）/17日
同上。
8月8日（火）/18日
同感。船から水漏れしてる。
8月9日（水）/19日
船はひどく浸水している。風は依然として向かい風だ。
2020年8月10日（木）
船はまだひどく浸水している。
ポンプ。停車。メイフラワーに信号を送りました。
会社。ジョーンズ船長との協議
および主要乗客。決定済み船舶
ダートマスは最も近いので、元に戻す
便利な港。船を乗り回し、進路を取った。
ダートマスでは、風が良ければ良いでしょう。
8月11日（金）／21日（金）
風は穏やか。船体からの浸水がひどい。
8月12日（土）／22日（土）
ダートマス港に到着 メイフラワー
会社。メイフラワー付近に停泊するためにやってきた。
8月13日（日）／23日（日）
ダートマス港に停泊中。
8月14日（月）／24日（月）
貨物の輸送、オーバーホール、内装の再調整
船。
8月15日/25日（火）
ダートマスに停泊中。船上で。
8月16日（水）／26日（水）
同上。長さ数フィートの緩んだ板が見つかり、
モグラの穴のように、水が自由に流れ込む。
縫い目が少しほつれた。
8月17日（木）／27日（木）
ダートマスで寝ている。
乗客長。船の「総督」。
不十分。
8月18日（金）／28日（金）
ダートマスに停泊中。船上での作業はまだ続いている。
8月19日（土）／29日（土）
今もダートマス大学に保管されている。
8月20日（日）／30日（日）
ダートマス大学に横たわっている。
8月21日（月）/31日（月）
ダートマスにまだあります。オーバーホールは完了しました。
貨物の積み替え完了。出航準備完了。
8月22日（火）／9月1日（火）
ダートマスにまだいる。停泊準備完了。
海のために。
8月23日（水）／9月2日（水）
錨を上げた、メイフラワーも同様だった、
そして出航した。おおよそ西南西の針路を取った。
風の美しさ
8月24日（木）／9月3日（木）
順風だが、船は浸水している。
8月25日（金）／9月4日（金）
風は穏やか。船体からの浸水は危険な状態。
メイフラワーと一緒に。
8月26日（土）／9月5日（土）
ランドの約100リーグ（300マイル）
終了。船がひどく浸水している。停泊せよ。
メイフラワー号に信号を送り、同行した。
親方、大工、
そして主要な乗客。
プリマスに戻って、
ピンネースは航海に適している。
プリマス行きのコース。
8月27日（日）／9月6日（日）
右舷後方からの風。プリマスに到着。
港に到着し、停泊した。メイフラワー号
会社。
8月28日（月）／9月7日（月）
プリマス港に停泊中。会議
植民地の長と役員
メイフラワーとスピードウェル。特別な漏れはありません。
発見できたが、
船の全体的な弱点、そして彼女が
航海には十分ではないことが判明するだろう。
彼女を解雇することが決定された
スピードウェル社、そして同社の一部、
もう一方の船で進んでください。
8月29日（火）／9月8日（火）
プリマスに停泊中。貨物の積み替え作業中。
8月30日（水）／9月9日（水）
プリマスに停泊中。貨物の積み替え作業中。
9月2日（土）/12日
同上。乗客の再割り当て。船長
クッシュマン一家、マスター・ブロッサムとその息子、
ウィリアム・リングらが小型ボートで戻る
ロンドン。
9月3日（日）/13日
プリマス停泊地に停泊中。
9月4日（月）/14日
錨を上げて出発した
ロンドンでメイフラワー号を停泊させた
停泊地。
9月9日（土）/19日
グレイブゼンド沖。テムズ川に停泊。
航海の終わりと
ログの
メイフラワー
配偶者
ブラッドフォードからの情報によると、スピードウェル号はロンドンで売却され、「改装」されて以前の航海性能が回復し、その後、新しい所有者のために数多くの非常に成功した航海を行ったという。

チャンネルコース

第3章
メイフラワーの憲章と冒険者たち
メイフラワー号は、1620年6月中旬頃、ロンドンでトーマス・ウェストとロバート・クッシュマン両船長によってチャーターされた。彼らは、主にロンドンの商人冒険家と、オランダのライデンにいた分離派（「ピルグリム」）のイギリス人信徒を代表して共同で行動し、イギリス人の一部と連携してアメリカへの植民地化を提案した。

アーバー教授は、クッシュマンとウェストンについて「メイフラワー号の傭船は、彼らが実際に行った時、彼らだけの行為であり、ライデン教会とは何の関係もなかった」と述べているが、クッシュマンとその協力者であるカーバーが、ウェストンとマーティンと共同で、ライデン教会の代表を務める以外に、他の役割や権限を持っていなかったことを忘れているようだ。さらに、ロビンソンは（1620年6月14日付のジョン・カーバー宛の手紙を参照）、ウェストンが「近いうちに船の傭船に成功する」ことを公言しており、これはウェストンの協力者でありライデンを代表するカーバーとクッシュマンがその手助けをしてくれることを期待していたのと同義であった。さらに、ブラッドフォードは次のように明言している。「彼ら（ライデン教会）の使者（カーバー）が作成した協定書は、ロバート・クッシュマンと共に、船の費用や航海に必要なその他の物資の手配と資金の受け取りを行うために、彼ら自身によって作成され、イングランドに送られた。」

6月10日土曜日まで、移住するプランテーション経営者のための船の手配に関しては、計画開始から4ヶ月が経過していたにもかかわらず、何も進展がなかった。ライデン市民自身がオランダで60トンの小型船（スピードウェル号）を購入して改装し、それを大型船の伴走船として使う予定だったこと、そしてその改装のために水先案内人を雇ったこと以外は、何も進展がなかった。

ライデンの指導者たちは、航海に必要な大型船も購入することを支持していたようで、おそらくは、冒険者の一人であるオランダの商人、エドワード・ピッカリング氏など、彼らの友人の少なくとも一人をその船に乗り込ませようと目論んでいたのだろう。一方、ウェストン氏は、どうやら船を借りる方向で考えていたようだ。こうした意見の相違やその他の原因、おそらくは何らかの不穏な理由から、ウェストン氏は不満を抱き、事業は頓挫し、見通しは不透明になり、かつて関心を示していた何人かは撤退した。船が手配され、事業の正当性が確保されるまでは、こうした状況が続いた。

先に引用した6月14日付のロビンソンの手紙（その中で彼は「船の輸送については、ウェストン船長は雇うことに決めているようだ」と述べている）から、ロビンソン自身の考えは購入であり、他の者たちを支配していたことが明らかになる。その理由の一端は、同じ手紙の次の節に示唆されている。「ピッカリング船長（先に名前を挙げた友人）は、以前の手紙で明記したように、船を購入する過程以外では関与しないと思う」。もし彼が当時冒険家として「関与」していなかったとしても（ロビンソンが示唆しているように）、牧師の予言に反して、後に必ず関与したのだから、上記の記述は多少の弁明だったのかもしれない。ロビンソンは当然、自分たちの事業をできる限りよく知られた、そしておそらく友好的な人物に任せておきたいと考えており、ピッカリングが商人として、アメリカ航海のための良いチャーターを得られる船に投資してくれるだろうという確約を得ていたのかもしれない。彼はどちらかというと不安定な友人だった。

ロビンソンは、引用した手紙の中で、事業を維持し、出資された資金を確保するためには、直ちに船を手配することが不可欠であると力説している。彼は明らかに、これが誠意と、植民地を直ちに海上輸送するという誠実な意図を示す唯一の保証であり、受け入れられる唯一の方法だと考えていた。既に述べたように、支払いを遅らせている者たちは「船が手配されるか、そのための手段が講じられるまで」支払いを拒否すると述べ、ウェストン船長について次のように付け加えている。「彼がこの時までに船を手配していなかったこと、あるいは少なくとも確実な手段と手段を我々に知らせていなかったこと、あるいは別の手段を講じていなかったことは、私の良心では弁解の余地がない。」

ブラッドフォードはまた、ロンドンの商人であるトーマス・ウェストン氏がほぼ同時期にライデンにやって来たと述べている（明らかに、1620年2月か3月に、彼らの後援による移住交渉がオランダ人と係争中であった時期）。ウェストン氏は「彼らの何人かとは以前の手続きでよく知り合いで、さらに何人かと親交があり、オランダ人とは関わらないように説得した」などとしている。ロビンソンは、前述のカーバーへの手紙の中でこれを確認し、「我々がウェストン氏だけに頼っていることはよくご存じでしょう。オランダ人との別の交渉を進めていた際、彼の提案でそれを中止しました」と述べている。

1620年6月10日の朝、ロンドンにいたライデンの代理人の一人であるロバート・クッシュマンは、サウサンプトンにいた同僚のジョン・カーバー師とライデンの指導者たちに手紙を書いた後、両者から受け取った批判的な手紙への返答として、目の前の困難と見通しに落胆しながらも、ウェストン師を訪ねた。そして、切実な訴えがウェストン師に非常に効果的に働きかけ、2時間後にクッシュマンの元に来たウェストン師は「まだ（この事業を）諦めない」と約束した。クッシュマンの忍耐と持久力は明らかに「限界点」に達していたようで、最後の大事業が成功に終わりを迎えようとしていた6月11日（日曜日）の手紙の中で、彼はこう述べている。「実際、ここ（ロンドン）で私が経験した数々の落胆と、あちら（ライデン）での反対や撤退によって、私は『ジョン・カーバーに私の記録を渡し、サウサンプトンから彼が来たら、すべての経緯を彼に詳しく説明して、身に着けている粗末な服だけを残して、すべてを諦めよう』とまで思った。しかし、さらに考え直して気を取り直し、もう一度試みることに決めた」など。この「もう一度の試み」こそが、ピルグリムたち、宗教の大義、アメリカ、そして人類にとって非常に大きな意味を持ったのである。それは、ロバート・ザ・ブルースをはじめとする人々の最後の英雄的かつ成功した努力と並び称され、歴史に残るものとなるだろう。クッシュマンの訴えがウェストンに与えた影響は疑いようがない。それは当時彼に影響を与えただけでなく、熟考し数時間経過した後、彼を仲間のもとへ連れて行き、さらなる忠誠を誓わせ、さらに良いことに、行動を起こさせた。ウェストンの消極的な態度の本当の原因は、おそらくゴージスの計画にあったのだろう。その計画は恐らくまだ完全に成熟していなかったか、あるいはそうであったとしても、遅延が不可欠な要素だった。「そこで」とクッシュマンは述べている。「私たちは相談し、船を雇うことに決めた」。彼らは明らかにその日の午後に「60ラスト」（120トン）の「立派な船」を見つけ、月曜日まで「気に入った（古英語で試用（ドライデン）、拒否に相当）」とした。同じ日の午後に彼らは「別の水先案内人…マスター・クラークを雇った」。クラークについては後述。

「我々はここでクラークという名の別の水先案内人を雇った」などという表現から、クッシュマンは、最初に示したように、オランダで雇って派遣した「水先案内人」レイノルズと、今回「別の」としてクラークを数えていたことは確実であると思われる。この時点まで、この2人以外が雇われた形跡はなく、また、それまでは2人以上雇う必要もなかった。

もしクッシュマンが、土曜日の朝にカーヴァーとライデンの友人たちに手紙を書く前に、このような重要な交渉に関わっていたとしたら、間違いなくそのことを言及していたはずだ。彼がどちらの名前も挙げていないことから、その時点ではそのような交渉は行われていなかったことは明らかである。同様に、クッシュマンがウェストンに訴えかけ、再び活動を始めたのは、これらの手紙が送られた後であり、ウェストンの協力なしにはそのようなことは何もできなかったことは確かである。

6月10日の手紙の執筆は明らかに午前中に行われたもので、その後クッシュマンが行った大仕事がそれを証明している。彼は早朝に手紙を書き、使者が提案した場所に持っていったに違いない（使者が誰だったかは不明だが、アーバーが示唆したジョン・ターナーではない。彼はその夜まで到着しなかったからだ）。その後、クッシュマンはウェストンを探し出し、1時間以上真剣に議論したに違いない。なぜなら、彼は「最後に（まるで時間がかかったかのように）彼は少し身構えた」（つまり、いくらか譲歩した）と述べているからだ。それから「2時間」の間隔が空き、その終わりにウェストンが彼のところに来た。

 2時間で
 クッシュマンがウェストンに電話をかけ、ウェストンが
 折り返しの電話の後、ウェストンはゴージスに相談し、指示を受けた。
 彼は行動する準備を整えて、しかも精力的に行動したに違いない。
 彼は以前はそうではなかった。

そして彼らは「一緒に相談した」のだが、それには時間がかかった。この時点で既に正午を少し過ぎており、4、5時間が経過していた。それから彼らは船を探しに行き、一隻見つけた。クッシュマンの「しかし、これは立派な船だ」という発言から察するに、彼らは（少なくとも表面上は）その船を調べたに違いない。船を探している間に、彼らは「水先案内人」のジョン・クラークに出会い、彼を雇ったようで、船員たちと同様に、彼とも時間を過ごしたに違いない。夕暮れが近づいてきたため、船の調査は途中で中断され、そのため彼らは「月曜日までその船を気に入った（あるいは拒否した）」のだろう。したがって、「60番目」の船の「拒否」が行われ、「水先案内人」のクラークが「雇われた」のは、6月10日土曜日の午後であったことは明らかであり、6月11日日曜日には、クッシュマンが上記のように手紙でこれらの事実をライデンの指導者たちに伝え、スピードウェルの「水先案内人」であるレイノルズ船長に関する指示を与えた。

したがって、私たちはアメリカへのピルグリム運動における「潮目の変化」を、ほぼ正確な時間で特定することができる。

また、ピルグリムたちや人類全体は、クッシュマンの「もう一度の試み」と、その結果として行われた土曜日の午後の作業によって、メイフラワー号（その日には発見されなかったが）と、その有能な指揮官ジョーンズに（間接的に）さらに恩義を負っている可能性も十分にある。ジョーンズには欠点もあったが、嵐の海を越えてピルグリムたちを無事に「約束の地」へと導いたのだから。

相当な、しかも急速に積み重なる費用が発生してしまったため、一刻も早く乗船を進め、何よりもまず必要な大型船を確保することが不可欠となった。ウェストンとクッシュマンは、土曜日に120トンの「立派な船」を「気に入った」と述べ、「月曜日まで」気に入ったことは明らかで、まさにうってつけの船を見つけたと考えていた。チャールズ・ディーン、グッドウィン、ブラウンといった有能な専門家たちは、この船がメイフラワー号であると誤って結論づけ、そのように明言している。ブラッドフォードの歴史書「プリマス植民地の歴史」の編集者であるディーン氏は、（6月11日日曜日に書かれたクッシュマンの手紙の脚注で）「しかし、それは立派な船だ」という発言を引用した後、「有名なメイフラワー号だ。―編集者注」と誤って付け加えており、この点に関してよくある誤りを犯している。ジョン・ブラウンは著書『ニューイングランドの巡礼者たち』の中で、船について混同しており、「出発の準備が整った時、水先案内人が移民をイングランドへ案内するためにやって来て、クッシュマンからの手紙も持参した。その手紙には、トーマス・ジョーンズ船長の180トンの船メイフラワー号が1、2週間後にロンドンからサウサンプトンに向けて出発すると書かれていた」などと述べている。しかし、既に述べたように、これらの記述は互いに無関係である。そのような目的で水先案内人が出向いたことはなく、そのような手紙（クッシュマンからの手紙など）を携えた者もいなかった。ジョン・ターナーが送ったとされるクッシュマンの手紙は、全く別の船の発見を知らせるものであり、その船は180トンの積載量ではなく、メイフラワー号やその将来の歴史的な積荷とは何の関係もなかった。また、手紙には出発時期も、ロンドンから出航する船の目的地としてのサウサンプトン港も、船長としてのジョーンズについても一切触れられていない。このような曖昧な記述は歴史の妨げとなる。普段は非常に正確なグッドウィンが、この件に関しては不可解なほどつまずき、他の有能な人々をも奇妙なほど惑わせてきたこの件について、「6月にジョン・ターナーが派遣され、すぐにクッシュマンからの不機嫌な（原文ママ）手紙を持って戻ってきたが、その手紙にはメイフラワー号が選ばれ、2週間後にはおそらくロンドンからサウサンプトンに向けて出航すると書かれていた」という、悲しいほど歪んだ記述をしている。さらに、「60 ラスト」（辞書で一目見ただけで120トンだとわかるはず）という言葉があるにもかかわらず、許しがたいほど不注意で、「この船（トーマス・ジョーンズ船長）は180トンと評価されていた……。それでも立派な船と呼ばれていた」などと付け加えている。ブラウンと同様、クッシュマンの手紙を目の前にして、「60 ラスト」を計算し損ねたために、2隻の船を混同したことは明らかである。さらに、クッシュマンの言葉を誤って引用している。しかし、その大きさの大きな違いだけでも、このような混乱は起こり得ないはずだ。クッシュマンはトン数について明確に述べており（「60トン」）、発見された船がもっと大きければよかったのにと残念がっているが、ブラッドフォードや他の年代記作家は皆、メイフラワー号の積載量は「9スコア」だったという点で一致している。

また、何らかの理由でこの小型船（土曜日の午後に発見されたもの）が採用されなかったことは明らかであり、おそらく大型船であるメイフラワー号がすぐにウェストン船長とクッシュマン船長に提供され、確保されたためであり、おそらく全員の賛同を得たためであろう。メイフラワー号がどのようにして入手されたのかは、決して確実には分からないかもしれない。すでに述べたように、ウェストン船長が本格的に船を探し始めたのは6月10日土曜日のことであり、その日、完全に満足のいくものではない船の拒否を賢明に受け入れたものの、翌週のできるだけ早い時期に、冒険者商会の仲間商人に、必要な船を持っている者がいないか最初に問い合わせ、可能であれば、土曜日に「拒否した」船よりも望ましい積載量に近い船を見つけようとすることは、自然かつ賢明なことであった。この問い合わせに対し、ロンドンの冒険家であり海運商人であったトーマス・ゴフ氏が「メイフラワー号」を提示した可能性は極めて高く、当時からその後10年間、同船は彼の所有であったと信じるに足る十分な理由がある。

新しく雇われた「水先案内人」のクラークは、雇い主が船の有能な指揮官を必要としていることを知り、自身が最近バージニアへの航海で乗船した船（ファルコン号）の船長、ジョーンズ船長を紹介した可能性が高い。ジョーンズ船長は（後に明らかになるように）バージニア両社に有力な後ろ盾を持ち、豊富な経験を有していたため、冒険家たちに認められることができた。また、トーマス・ウェストン自身が、フェルディナンド・ゴージズ卿の勧めで、ウォリック伯爵の推薦を受けてジョーンズ船長を雇った可能性も高い。

数週間かけて船をそのような航海に備え、また彼女が7月15日にロンドンを出港したことから、彼女の傭船契約書は間違いなく1620年6月20日までに署名されたに違いない。様々な資料（ブラッドフォード、ウィンスローなど）によると、スピードウェル号は7月22日土曜日にデルフスハーフェンを出港した。彼女はサウサンプトンへの航海に4日間かかり、7月26日水曜日に到着したと言われている。クッシュマンは8月17日木曜日にダートマスからエドワード・サウスワースに宛てた手紙の中で、「我々は彼女（スピードウェル号）を待ってサウサンプトンで7日間停泊した」と述べており、このことから、クッシュマンがメイフラワー号でロンドンから来たこと、そしてメイフラワー号はスピードウェル号の到着日である7月26日の少なくとも10日前にロンドンを出港したに違いないことが明らかである。言い伝えによると、それは15日、つまりスピードウェル号がサウサンプトンに到着する11日前だった。

メイフラワー号の勅許状に誰が署名したのかは、おそらく推測の域を出ないだろうが、それに関して何らかの有益な情報がないわけではない。ジョン・スミス船長は、マーチャント・アドベンチャラーズ（おそらく契約当事者の1つ）について、「約70名で構成され、法人ではなく、強制や罰則のない自発的な団体として結集した。毎年、最多の賛成によって新たに選出される会長と会計がおり、彼らが評議会や会議の運営を担う。大多数の同意を得て通常の業務はすべて遂行するが、より重要な事項については、全会員の同意が必要となる」と述べている。前述の記述（これほど知的な情報源が同時期に作成したものであるため、信頼できるはずである）から判断すると、彼らは法人組織ではなかったため、冒険者全員（スミスが明確に彼らの規則だと述べている）が署名によって「同意」することが不可欠であり、署名によってのみ、この傭船契約のような重要なビジネス文書に拘束されることができたであろう。これは確かに彼らの「より重大な案件」の一つであり、法人化や共同事業体としての法的地位がなかったため、船主（たとえ彼らの一人であったとしても）が全員の署名なしで同意したかどうかは疑問である。

事実がスミスの述べたとおりであったならば（彼が断言した内容に関する彼の知識に疑いの余地はない）、メイフラワー号の運航契約は冒険者全員によって署名されたことはほぼ間違いないだろう。そうであれば、契約書に別段の定めがある場合、または王国の法律で定められている場合を除き、契約書の内容は彼ら全員に等しく拘束力を持つことになる。その場合、各冒険者の署名が付されたメイフラワー号のチャーター契約書は、もし見つかれば、最も興味深く貴重な歴史的文書の一つとなるだろう。ライデン教会の信徒が代表者として署名していないことはほぼ確実である。彼らの契約は冒険者のみと結ばれており、したがって冒険者の契約には直接関与していなかった。彼らの「代理人」は、（提携契約に基づき）冒険者と共同で船の手配、資金の徴収、物資の購入、そして事業全般の推進に携わっていたに過ぎない。彼らがこの契約の署名者ではなかったことは、特に6月11日（日曜日）付のクッシュマンの手紙の内容から明らかである。その手紙の中で彼は、「ライデンにいる我々の友人たちが（当時、冒険家たちが一括で船をチャーターしていたため、船のチャーター料を免除されることは確実と思われたが）そうなれば、彼らはさらに投資するようになるだろう」と述べている。ライデンの人々は、もし脱出できたとしても、必要な船を自分たちでチャーターしなければならないという深刻な不安を抱いていたことは明らかである。

スミスが冒険者たちの非法人的地位について述べたことの正確さには、彼らの事業取引に付随するであろう曖昧で扱いにくい特徴によって、わずかな疑念が投げかけられている。当時の法律がそのような任意団体の会員の権利と義務を明示的に制限し定義していなければ、ウェストン、アンドリュース、ボーチャンプ、シャーリー、ピッカリング、ゴフなどの商人はこれに異議を唱えるであろうと思われる。しかし、（最初の）法人化、あるいはそのような法的制限の証拠は、入念な調査にもかかわらず見つかっていない。冒険者たちの財産と価値には、明らかに、後に確立された、より明確で法人的な所有形態が存在していた。1624年以前には、所有者の数が大幅に減少した。ほとんどの場合、一部の所有者の持分を仲間が買い取ったためである。なぜなら、その年の記録には、彼らの保有分が「16分の1」と呼ばれており、これらの持分が所有者の債務の担保として差し押さえられたこともあったからである。 1624 年 4 月 7 日、ロンドン発、シャーリー、ブリューワー他からブラッドフォード、アラートン他宛の手紙には、「明らかに売却されていなかったとしても、同行者のボーチャンプ氏は、ウェストンがはるかに多くの負債を抱えているが、ずっと前にそれを差し押さえていただろう（他の人の 16 分の土地を差し押さえたように）」などとある。1626 年の冒険者と入植者の「合同」において、冒険者として署名した者が 42 人いたという同じ確実性と、これらの疑いのない事実を調和させるのは非常に難しい。しかし、証拠と蓋然性の重みは、1620 年 6 月の組織は任意であり、メイフラワー号の勅許状には、ライデン会衆の植民地化計画に従事する登録冒険者それぞれが「一方では」署名したという結論を支持するものとみなさなければならない。グッドウィンだけがこの件について確かな知識を持っていると主張しているが、彼は正直で通常は信頼できる書き手ではあるものの、既に述べたように絶対無謬ではなく、原本文書にアクセスできたとは考えにくい。この場合、彼の主張「ウェストンは冒険者側の代理人として、間もなく両当事者によって契約書に署名した」を証明する唯一の根拠は原本文書だけである。徹底的な調査の後、ピルグリムや同時代の文献には、この記述を裏付ける証拠は一切見つかっておらず、したがって、証拠によって裏付けられるまでは、真実というよりは個人的な推測とみなさなければならない。事実が表向きの通りであれば、これほど一見重要な文書が破壊を免れ、冒険者の最後の生存者の私的な文書の中にまだ見つかっていないという希望が持てる。しかし、ピルグリムの指導者たちが彼らのすべての権利を取得した以上、そのような文書は当然、購入者の所有物となり、プリマスの入植者たちに譲渡されたように思われる。

この極めて重要かつ歴史的な団体、すなわちマーチャント・アドベンチャラーズ社は、単なる一過性の注目以上の価値がある。彼らは、ライデンの「独立派」集団を「バージニア北部」へ移住させる計画に資金を提供しようとしており、イギリス政府とその勅許会社の庇護と保護を可能な限り得ようとしていた。彼らは、間違いなく、先に名前を挙げたロンドンの商人トーマス・ウェストン氏の尽力によって主に結成されたが、何らかの不明瞭な理由で、ジョン・ピアース氏（彼らの一員でもある）が、特許に関して（ロンドン）バージニア会社やニューイングランド問題評議会と交渉する際の「公認」代表者であった。

ブラッドフォードは、ウェストンが「ライデンの指導者たちの一部と親交があり、以前の活動において彼らの後援者でもあった」と述べており、この事実は彼らがウェストンに感謝し、寛大であった理由として何度も言及されているが、彼の友情がどこで、どのような形で発揮されたのかは不明である。おそらく、彼らが「北部の国」からオランダへ脱出する際の困難の中で、その友情が発揮されたのだろう。アメリカへの計画に必要な援助をすべて提供するという彼の自信に満ちた保証がこれほどまでに信頼され、彼がこれほど長く、そして完全に信頼され、彼の忌まわしい裏切りと後の虐待がこれほどまでに辛抱強く耐えられたのは、間違いなくこの理由によるところが大きい。

この会社の組織と目的について私たちが知っていることのほとんどは、バージニアで名高い航海士であり、常にニューイングランドの入植者たちの友人であったジョン・スミス船長のおかげです。ここで繰り返す価値のある彼の詳細な記述には、「この植民地の設立と供給のために資金を集めた冒険者たちは約70名でした。紳士もいれば、商人も、職人もいました。財産や愛情に応じて、多額の資金を投じた者もいれば、少額の資金を投じた者もいました。……彼らのほとんどはロンドン周辺に住んでいます。彼らは法人ではなく、強制や罰則なしに、自発的な結びつきによって結ばれた協会であり、善行を行い、宗教を広めることを目的としていました」とあります。スミスが記した彼らの組織、役員、行動規範については、すでに引用しました。ウェストン、ピアース、アンドリュース、シャーリー、ソーネル、グリーン、ピッカリング、オールデンといった人々の行動からすると、彼らの主な関心事は「善行を行い、宗教を広める」ことではなく、利益を生む投資であったのではないかと危惧せざるを得ない。一方、スミスが言及したような高尚な動機が、バス、ブリューワー、コリアー、フレッチャー、ゴフ、ハザリー、リング、マレンズ、ポコック、トーマスといった、試練に耐え、揺るぎない精神を持つ人々を支配していたことは疑いようもない。

 [ウェストンは1622年4月10日にブラッドフォードに宛ててこう書いた。「私も感じ、知っている
 冒険者たちの別の配置として、あなたが利益を得ることを期待している
 彼らはこれに引き込まれ、それを実行した。しかし、私はあなたが期待することを恐れている
 彼らをそれ以上引きつけないように。」ウェストンの性格は完全に
 悪いので、彼はピルグリムと
 冒険者たちよ、彼の人間判断力は明らかに優れていた。

当初の「70人」の完全なリストはこれまで見つかっておらず、現在判明している50人のうち42人の名前は、ブラッドフォードが記した、1626年11月15日/25日にピルグリム入植者の代表者を通じて行われた最終的な「構成」によるものであり、残りは私的な調査によるものである。これまでに判明している商人冒険者会社の当初のメンバーのリストは以下のとおりである。彼らに関するより詳細な記述は、このリストに付記された注釈に記載されている。

ロバート・オールデン、トーマス・フレッチャー、エマニュエル・アルサム、トーマス・ゴフ、リチャード・アンドリュース、ピーター・グッドバーン、トーマス・アンドリュース、ウィリアム・グリーン、ローレンス・アンソニー、ティモシー・ハザリー、エドワード・バス、トーマス・ヒース、ジョン・ボーチャンプ、ウィリアム・ホブソン、トーマス・ブリューワー、ロバート・ホランド、ヘンリー・ブラウニング、トーマス・ハドソン、ウィリアム・コリアー、ロバート・キーン、トーマス・コベントリー、エリザ・ナイト、ジョン・ナイト、ジョン・レヴェル、マイルズ・ノウルズ、ニューマン・ルークス、ジョン・リング、サミュエル・シャープ、クリストファー・マーティン（臨時会計）、ジェームズ・シャーリー（会計）、トーマス・ミルソップ、ウィリアム・トーマス、トーマス・モット、ジョン・ソーネル、ウィリアム・マレンズ、フリア・ニューボールド、マシュー・ソーネル、ウィリアム・ペニントン、ウィリアム・ペンリン。ジョセフ・ティルデン、エドワード・ピッカリング、トーマス・ウォード、ジョン・ピアース、ジョン・ホワイト、ジョン・ポコック、ジョン・ウィンコブ、ダニエル・ポイントン、トーマス・ウェストン、ウィリアム・クォールズ、リチャード・ライト。

シャーリーはブラッドフォード総督への手紙の中で、フォッグ氏とコールソン氏に言及し、彼らも自分やコリアー、トーマス、ハザリー、ボーチャンプ、アンドリュースと同様に、最初の商人冒険者の一員であった可能性を示唆しているが、彼らがそうであったという証拠はまだ見つかっていない。サー・エドウィン・サンディスが事業開始当初の冒険者の一人であったと示唆されているが、彼がピルグリムたちの友人であり、おそらく彼らに金銭を貸していたことを示す証拠はあるものの、彼が冒険者の一員であったという証拠はない。10年後にヒギンソンとウィンスロップの会社を設立した推進者の一部が、メイフラワー・ピルグリムの初期の資金提供者であった可能性の方が高い。彼らの中には確かにそうであった者もおり、そう知られていない他の人々も実際にはそうであった可能性が高い。ブラッドフォードは、彼が「冒険家」であった可能性を示唆する関連事項として、「デニソン氏」という人物の名前を挙げているが、それ以上のことは何も分かっていない。ロンドンの商人であり、発足当初から指導者たちの友人であり、後に植民者となったジョージ・モートンは、おそらくそのリストに載っていた人物として時折言及されるが、今のところその事実を示す証拠は見つかっていない。ジョージ・ファラー卿とその兄弟は、初期の冒険家の一人であったが、何らかの不満から非常に早い段階で出資を取り下げた。

限られた紙面では、これらの冒険者一人ひとりについて、ごく簡単に触れることしかできません。

オールデン。かつてはピルグリムたちに敵対的だった。ブラッドフォードは彼をこう呼んでいる。
「我々の最も強力な反対者の一人」――しかし後に彼らの同盟者となった。
彼については知られている。彼はロンドン出身だったようだ。
アルサム。主に所有するピナース船リトル・ジェームズ号の船長であった。
フレッチャーは、航海中に彼女を指揮すると予想されていたようだ。
1623年にニュープリマスでアン号の配偶者として、しかし何らかの理由で
彼は行かず、代わりにウィリアム・ブリッジが彼女の主人として行った。
アンドリュース（リチャード）。最も裕福でリベラルな人物の一人だった。
冒険家。彼はロンドンのチープサイドの服飾雑貨商人であり、
市の市会議員。彼は初期の地主であり、自由主義者であった。
マサチューセッツ湾会社の恩人だが、最も非論理的な
プリマス植民地（L540）から彼に支払われるべき債務をより強い者に与えた
そして、より豊かな湾岸植民地。しかし、彼は不当に偏見を受けていた。
ピルグリムたちに対して、おそらくピアース、ウェストン、
シャーリーとアラートン。
アンドリュース（トーマス）。ロンドン市長で、
姓は不明。冒険者たちの活動にはあまり積極的ではなかったが、
見たところ友好的だ。
アンソニー。彼についてはほとんど何も知られていない。
バス。苦境に立たされたコロニーの長年の友人の一人であり、
彼らが窮地に陥っていたときにお金を貸し、
回復は思わしくなかった。彼はロンドン出身で、かなりのことが知られている。
彼に関して。
ボーシャンは、長年にわたり会社で最も精力的に活動した人物の一人だった。
一般的には植民地の友人として頼りにできるが、
卑劣な自己中心的な行為。どうやら裕福な市民で「塩商人」らしい。
ロンドンの。
ブリュワー。ブリュスターのパートナーとして非常に有名である。
ライデンの「隠れた報道機関」の一員であり、良心の呵責に苦しむ者として
身分証明書の提示を求めるため。彼は裕福な学者で、
作家、印刷業者、出版業者。ライデン大学出身。
しかし、
巡礼者たち。彼らの忠実な友人、信仰の忠実な擁護者であったのは、
そして晩年のほとんどを、迫害を受けながら刑務所で過ごした。
司教たち。
ブローニング。活動していたようには見えず、
彼。
コリアー。揺るぎない、頼もしい友人だった。ついに運命に翻弄された。
ニュープリマスでピルグリムたちと共に、
そこの政府関係者だった。彼の生涯はよく知られている。彼は「ビール醸造業者」だった。

コベントリー。署名者としてのみ登場し、彼については何も知られていない。

フレッチャー。ロンドンの裕福な商人であり、親しい友人であり、
巡礼者たちの頼みの綱。リトル・ジェームズ号の喪失は深刻な
彼にとって経済的に大きな打撃となった。
グリーン。オランダで商人でありパートナーであったと思われる（そして
（おそらくロンドンで）エドワード・ピッカリングと親交があった。
個人的にはピルグリムたちと親交があり、彼らの最も重要な人物の一人であるべきだった。
リベラルで最も信頼できる友人。しかし事実によれば、彼らは
彼らの利害は卑劣であり、必ずしも正義にかなうものではない。
ゴフ。他の資料にも記載されているように、ロンドンの商人であり船主であった。
彼は単なる商人冒険家ではなく、特許権者であり、
マサチューセッツ会社の副総裁であり、親しい友人
ウィンスロップの友人。ニューイングランドでの事業で大きな損失を被った。
他の箇所でも示されているように、彼が
歴史的な航海中のメイフラワー号のオーナー、また
彼女はヒギンソンとウィンスロップの艦隊でやって来た、10年前
後で。
グッドバーン。知られている限りでは、署名者としてのみ登場する。
ハザリーは、ピルグリムたちの裕福な友人であり、
「購入者」の間で彼らに対する苦情が寄せられていた
—シャーリーとアラートンの悪行から生じた—ニューへ
イングランドは調査の任務に就いていた。彼は完全に確信していた
巡礼者たちの誠実さと、その国への魅力に心を奪われた。彼はまた別のことをした。
訪問し、1633年にそこへ移住し、そこに定住した。彼はすぐに
ニュープリマス植民地の政府において重要な役割を担っていた。
ヒース。活動していた形跡はなく、彼については何も知られていない。
ホブソン。「作曲」の署名者としてのみ知られている。

オランダ。ピルグリムたちの友人であり同盟者であり、彼らの
特派員。彼は古代の家系の出身であるとされている。
その名前で、ロンドンに住んでいたこと。
ハドソン。活動はしておらず、署名者としてのみ記載されている。
ケイネ。ロンドン近郊の裕福な市民で、友人だった。
ピルグリムたちの一般的なルートの一つ。彼はウィンスロップと共にボストンにやって来た。
マサチューセッツ植民地で著名な人物だった。創設者であり、
ボストン初期の砲兵隊の初代指揮官、最古の
アメリカ合衆国の軍事組織に所属し、ボストンで死去した。
彼は莫大な財産と非常に注目すべき遺言を残し、
ウィンスロー知事は「監督官」だった。気まぐれだが、価値のある人物だった。
市民。
ナイト（エリザ）。冒険者の中で唯一の女性だったようで、
知られている限りでは、だが彼女については何も知られていない。
名前のスペルが間違っていると示唆され、
「エレアザル」は男性の名前だが、「構成」には署名がある
明らかに、出版された通りのエリザとして。
ナイト（ジョン）。特に言及はない。おそらく彼は
エリザ。
ノウルズ。「作曲」の署名者としてのみ登場する。

リンは入植者たちの裕福な友人であり、常に彼らに忠実だった。
ピルグリムたちがやって来たとき、彼は財産を失い貧困に陥っていたが、
しかし、彼らはまだ元気で、彼の忠誠心に感謝の念を込めて、
彼に気前の良い贈り物を送った。
マーティンは植民地の初代会計係であり、メイフラワーでもあった。
巡礼者。彼のことは後ほど言及される。彼は
会社にとって、そして彼の早すぎる死はおそらく多くの煩わしさを回避したのだろう。
ミルソップ。「作曲」の署名者としてのみ登場する。

モット。特に言及はないが、彼の
人々は早い時期にプリマス植民地へ移住した。
マレンズ。他の資料にも記載されているように、彼は
イングランドのサリー出身で、冒険家でありメイフラワーでもあった人物
ピルグリムとマーティンと彼自身だけが
その栄誉を享受した人物。しかし、彼はその後まもなく亡くなった。
プリマスに到着。彼が冒険家だったことは、つい最近になって明らかになった。
著者が発見したが、疑いの余地はないようだ
その事実。彼の経歴は短かったが、満足のいくものであった。
ピルグリムたち。
ニューボールド。特に言及されていない。
ペニントン。署名者としてのみ登場する。ロンドンの姓である。
ペンリン。「作曲」の署名者としてのみ登場する。

ピッカリングは、ジョンを通じてライデンの商人として最初に紹介される。
ロビンソンの手紙。彼は抜け目がなく、冷酷な人物だったようだ。
電卓は、彼のパートナーである冒険家のグリーンと同様、興味がない。
特にピルグリムたちは、利益を除いて、すぐに
冒険家たち。彼の家族はチャールズ2世の寵愛を受けていたようだ。
（ペピーズの「日記」を参照。）
ピアース（ジョン）。バージニア会社および評議会によって認められていたが
ニューイングランドの代表として、冒険者たちの代表として、彼は
ごく最近になって、
冒険者たち。巡礼者たちの変幻自在な友人、決して頼りにならないが、
気取っていて、いつも自己中心的で、何の役にも立たない。彼はついに
彼の船パラゴン号の災害によって全てを失い、
彼の利益。
植民地の利益のために付与された特許により、彼は強制された
評議会は冒険者たちにその利点を譲り渡し、
入植者たち。
ポコックはピルグリムたちとその熱心な支持者だった。
彼は常に、そして最後まで、利害関係を優先した。
マサチューセッツ会社の支援者兼副総督
ウィンスロップ。ブラッドフォードの特派員。立派な人物。
ポイトン。特に言及されることはない。署名者としてのみ登場する。
クォールズ。「作曲」の署名者としてのみ登場する。

レヴェルは、ロンドンの非常に裕福な市民であり、商人であり、船主であった。
そして彼は善良な人物だった。彼はまた、ウィンスロップの
会社に勤務。「アシスタント」であり、5人の「葬儀屋」のうちの1人だった。
ニューイングランドに住むことを選ばれた。彼はニューイングランドへ行った。
ウィンスロップ艦隊のジュエル号であり、レディ号の共同所有者でもあった。
アルベラ。しかし、彼は明らかにその生活を好まず、戻ってきた。
数週間滞在した後。
ルークス。署名者としてのみ登場。
シャープ。ピルグリムとピューリタンの両方の友人でもあった。彼はニューカッスルにやって来た。
1629年にイングランドに渡り、最初にマサチューセッツ州のセーラムに定住した。
会社。彼は1658年に亡くなり、長年支配的な長老を務めていた。
彼はそこで教会にいた。彼は多くの敵に遭遇したが、貴重な人物であり、
有能な人物だった。彼はクラドック総督のニューイングランドにおける代理人だった。
シャーリー。ここではほとんど言及する必要はない。
巡礼者たち、おそらく最初は彼らに忠実だったが、彼はすべてを捨てて
利益を得る希望。彼は冒険者たちの会計係であり、彼らの
最も活動的で知的な男たちだったが、悪党で偽善者であることがわかった。
偽善者め。彼はロンドンの「市民であり、金細工師」だったのだ。
トーマス。冒険者リストにはどこにも記載されていない。
（最近の作家によって時折そのように言及されているが）
奇妙なことに、ブラッドフォードへの彼の度重なる手紙やその他のデータによると、
彼が彼らの中で最も優秀で誠実な人物の一人であったことを示す。
「協定」締結前に自身の権益を売却し、植民者となった。
1630年以降。彼はニューカッスルにやってきた冒険者の中で5番目だった。
イングランドに留まり、ニューイングランドでピルグリムたちと運命を共にした
プリマス―マーティン、マレンズ、コリアー、ハザリーが彼に先立っていた。
裕福で知識も豊富だった彼は、政府内で権力を持つようになった。
おそらくウェールズ生まれで、ロンドンの商人だった彼は
冒険家たちが組織された。マサチューセッツ州マーシュフィールドにある彼の家は、
その後、ダニエル・ウェブスターの故郷としても有名になった。
ソーネル（ジョン）。別の冒険家と混同されることがある。
マシュー・ソーンヒル、彼の名前は時々このように綴られる。
彼らが親戚関係にあると信じる理由。彼は
巡礼者たち。
ソーンヒル（またはソーネル）、（マシュー）。彼についてはほとんど知られていない。
ティルデン。ケント州の由緒ある家柄の出身で、「ロンドンの市民であり、帯職人」であった。
彼の遺言によれば、彼の弟（ナサニエル）は後にニュー
イングランドに移住し、ハザリー近郊のシチュエートに定住した。ナサニエルの息子
ジョセフ（叔父にちなんで名付けられた）は、叔父の遺言執行人兼相続人に指名された。
叔父は常にピルグリムたちの良き友人だった。ティルデン氏の遺言
ウォーターズ（「系譜学的考察」、第 1 巻 71）によって与えられ、
非常に興味深い。
ワード。署名者としてのみ登場する。
ホワイト。おそらくピルグリムたちの忠実な友人であったジョン・ホワイト牧師のことだろう。
「分離主義者」ではないが、
ニューイングランドの発展に貢献した。彼の功績は幅広く、高潔なものであった。
グッドウィンはこう述べている。「ヘイブンは、ホワイトがドーチェスターの聖職者だったと考えている。」
「プランターズ・プリーの著者とされている。」おそらくそうだろうが、
必ずしもそうとは限らない。ピルグリム・ファーザーズのウィリアム・ホワイトも冒険家だった。
ウィンコブ（？）。リンカーン伯爵夫人の家族の紳士であった。
そして、最初の特許を取得した人物は、
『冒険者と巡礼者』（ただし、これは一度も使用されなかった）が採用された。
決定的ではないものの、
しかし、非常に示唆に富むものであり、彼の名前がリストに追加される原因となった。
しかし、それがそこにふさわしいかどうかについては、依然として多少の疑問が残る。
ウェストン。ここではほとんど言及する必要はない。かつてはピルグリムたちの友人であり、
紛れもなく冒険者たちの主催者となった彼は、優雅さを欠いた
恩知らずで悪党。最初は善の道具だったが、
プランターの冷酷で陰謀を企む敵。彼は「市民」だった。
そしてロンドンの金物商人。」それは十分にあり得る
彼は元々はサー・フェルディナンド・ゴージスの道具であり、
彼によってライデン兄弟に交渉を打ち切るよう働きかけられた
彼はオランダ人と共に過ごした。その後、イングランドのブリストルで貧困のうちに亡くなった。
ライト。おそらくニュープリマスに来て、
メイフラワー巡礼者、フランシス・クック。もしそうなら、彼はレホボスに定住し、
彼はその地域の有力市民となった。彼はおそらく入植者だったのだろう。
湾岸植民地にその名前の町があり、証拠の重みはむしろ
後者の仮説を支持する。

冒険者たちのうち、コリアー、ハザリー、キーン、マレンズ、レヴェル、ピアース、シャープ、トーマス、ウェストン、おそらくライトとホワイト、そしておそらく他の者たちも、長期間または短期間アメリカに渡航した。彼らの何人かは複数回往復した。記録によると、アンドリュース、ゴフ、ポコック、レヴェル、シャープ、ホワイトはその後、マサチューセッツ（ウィンスロップ）会社のメンバーとなった。

アーベル教授は、後にマサチューセッツ湾のウィンスロップ会社の冒険者となったピルグリム商人冒険者のうち、トーマス・アンドリュース、ジョン・ポコック、サミュエル・シャープ、トーマス・ゴフ、ジョン・レヴェル、ジョン・ホワイトの6人しか見つけていない。

彼は少なくとも、リチャード・アンドリュースとロバート・キーンの名前、そしておそらくリチャード・ライトの名前も加えるべきだった。

彼らのうち、コリアー、ハザリー、マーティン、マレンズ、トーマス、そして（おそらく）ライトはプリマス植民地の入植者であった。マーティンとマレンズは、前述のとおり、メイフラワー・ピルグリムであった。冒険者ジョセフ・ティルデンの兄弟であるナサニエル・ティルデンは、前述のとおり、ケントから植民地にやって来て、シチュエートに定住した。ジョセフは未婚であったようで、甥のジョセフ・オブ・シチュエートを遺産相続人に指名し、彼の財産のほとんどが植民地に移された。

コリアー、ハザリー、トーマスは皆数マイル以内に住んでおり、植民地政府で裕福で著名な人物であり、特に最初と最後は親しい友人同士で、ジェームズ1世のこの新しい属領に少なからぬ威厳と品格を与えた。残りの約20人は名前が確実には分かっていないが、そのうち数人はかなり確実に推測でき、おそらくオランダのピルグリムとその友人たちであろう。彼らは主に小口出資者であり、その権利は時折、事業に対するより大きな信念、より大きな共感、またはより大きな財力を持つ他の人々によって取得された。しかし、1626年に植民地住民のためにアラートンと「協定」が結ばれたときに利権を放棄した者すべてが、これらの小口出資者であったわけではない。ウェストンは状況のストレスで追い出され、トーマスはニューイングランドに移住し、ピアースは海上事業で破産し、マーティンとマレンズは1621年に亡くなった。ピッカリングとグリーンは利益への不信感から早々に撤退した。この階級の中で、ウィンコブだけが小口投資家だったと言えるだろう（そもそも投資家だったのかどうかも定かではない）。

植民地のために冒険者たちが投資した金額の大部分は、名前が判明している者たちによるものであり、いまだに名前が不明な者たちは、金額というよりは人数を表しているに違いない。しかしながら、ジョン・スミス船長が挙げた当初の人数の7分の4以上が、1626年の「協定」までその権利を保持し続けていたことは注目に値する。ピルグリムたちの協力者である商人冒険者たち、すなわちメイフラワー号の勅許契約における「第二当事者」のリストを、完全にはできないまでも、大幅に増やすことが可能になることを期待したい。

メイフラワー号の所有者が誰であったか、あるいは巡礼船のチャーター契約における「第一当事者」であるその代理人が誰であったかは、当然ながら非常に興味深い事柄ではあるものの、絶対的な確実性をもって断定することはできない。しかしながら、先に述べたように、商人冒険家の一人であり、常に巡礼者たちの忠実な友人であったトーマス・ゴフ氏がこの歴史的な船の所有者であった可能性が最も高く、そのため、彼の名前と船の名前は、旧イングランドから新イングランドへの巡礼者とピューリタンの双方の移住の歴史に深く結びついている。彼は前述のとおり、裕福な「ロンドンの商人兼船主」であり、ライデン巡礼団の冒険家であっただけでなく、約10年後にはマサチューセッツ会社の特許権者であり、そのチャーター役員の一人であった。

当時、ニューイングランドに向けて出航する準備を整え、艦隊の「提督」または旗艦であるレディ・アーベラ号に乗船していた、その会社の総督ウィンスロップの日記には、1630年の「イースター・マンデー（3月29日）」に、彼の艦隊のチャールズ号、メイフラワー号、ウィリアム・アンド・フランシス号、ホープウェル号、ホエール号、サクセス号、トライアル号は「まだハンプトン（サウサンプトン）にいて、出航準備ができていない」と記されている。これら7隻の船のうち、少なくとも2隻はゴフ氏が所有していたことは確実である。数日後、ウィンスロップ総督は、上陸した息子ヘンリーと友人ペルハム氏が総督の船がカウズを出港する前に船に戻らず、サウサンプトンの艦隊に乗り込んだため足止めされたことについて、「そこで我々は彼らを置き去りにしたが、彼らはゴフ氏の船で後から来るだろう」と記している。したがって、ウィンスロップ総督の書簡が十分に証明しているように、ゴフ氏はウィンスロップ総督の親しい友人でありビジネス上の協力者であり、マサチューセッツ会社の設立時の副総督であり、当時「補佐役」であったことから、サウサンプトンに停泊していた総督艦隊の遅れて到着した7隻の船のうち、少なくとも2隻（おそらくそれ以上ではない）はゴフ氏が所有していたことは明らかである。メイフラワー号とホエール号がそれらの船のうちの2隻であったことを考えると、明らかに共同で航行していた（まるで同一所有者の船であるかのように）この2隻が、7月1日木曜日にニューイングランドのチャールズタウン港に同時に到着し、そのうちの1隻に総督の行方不明の息子、ヘンリー・ウィンスロップが乗っていたという事実は非常に重要になる。もし彼が、父親が予想し、確実と思われるように「ゴフ氏の船の1隻で」到着したのだとすれば、明らかにメイフラワー号かホエール号、あるいはその両方がゴフ氏の所有であったことになる。両船がゴフ氏の所有であった可能性が高いのは、ウィンスロップ総督が、これらの船をあたかも関連があり単一の利害関係にあるかのように記述し、「（これらの船に乗っていた）牛のほとんどが死んでおり、そのうち私の雌馬と馬が1頭ずつ死んでいた」と述べていることからである。この可能性は、両船が明らかに大西洋を横断する際に緊密に行動していたこと（共通の所有者の命令によるかのように、また必要に応じて相互防衛と援助を行う慣習として）、そして前述のようにゴフと大規模な取引を行っていたウィンスロップが、運賃請求書が示すように、実質的に両船を自身と友人のために貨物輸送していたと思われることからも高まる。したがって、両船は可能な限り自然に一緒に航行し、貨物の荷揚げと会計処理を、可能な限りまとめて単一の荷受人に行っていたと考えられる。両船ともチャールズタウンに到着した（他に1隻だけ到着した）が、前述のように両船とも同一の業者によって貨物輸送されていた。

残念なことに、若いヘンリー・ウィンスロップは、到着した翌日、他の船、すなわちホープウェル号またはウィリアム・アンド・フランシス号（セイラムに3日到着）、トライアル号またはチャールズ号（チャールズタウンに最初に到着し、セイラムに最後に到着したのは5日）、サクセス号（6日到着）のいずれよりも前にセイラムで溺死した。このことから、彼はメイフラワー号かホエール号のどちらかで到着したに違いない。もし、ゴフが両方の船を所有していたとすれば、1630年にメイフラワー号を所有していたことは確実であり、また、すべての権威者が異論なく、その年（1630年）のウィンスロップの艦隊のメイフラワー号とピルグリムのメイフラワー号は同一であると同意している。イングランドのマサチューセッツ会社からエンディコット総督とその評議会宛ての2通目の「一般指示書」（1629年5月28日付、ロンドン発）には、歴史的な船が「ヤーマスのメイフラワー号 ― ウィリアム・ピアース船長」と記されており、ヒギンソンは著書「ニューイングランド航海日誌」の中で「5番目の船はメイフラワー号と呼ばれ、乗客と食料を運んでいる」と述べている。したがって、ヤーマスは間違いなくメイフラワー号の登録地であり、母港であった（おそらくそこで建造された）―そして、所有者がどこにあろうと、どの港から出航しようと、登録の法的変更がない限り、この事実は変わらないだろう。ブラッドフォードによれば、ウェストンとクッシュマンはロンドンで彼女を見つけて雇い、彼女の所有者と思われるトーマス・ゴフ氏はその都市の商人であった。ヤング博士は次のように述べている。「ヒギンソンの艦隊のメイフラワー号は、1620年にピルグリム・ファーザーズをプリマスに連れてきた有名な船である。」ジェームズ・サベージ氏は、「メイフラワー号は、この艦隊（1630年のウィンスロップの艦隊）の一部でなくても、プリマスの熱心な入植者たちが乗船していたため、名声を得ていた。また、その前年の1629年には、ヒギンソンの一行の一部をセーラムに連れてきていた。」グッドウィン氏は、「1629年に彼女（ピルグリム・メイフラワー号）は、ライデンのプリマス行きの一行とともにセーラムに到着し、1630年にはジョン・ウィンスロップに付き添った大艦隊の1つとなり、チャールズタウンで乗客を降ろした。」と述べている。ヤング博士は脚注で次のように述べている。「ライデン教会の信徒35名とその家族は、メイフラワー号とタルボット号に乗ってセーラム経由でプリマスにやって来た。」

このような著名な権威者やその他の人々からの肯定的な発言、そして1630年および本書で紹介されているそれ以前の航海におけるメイフラワー号の所有権に関する付随的事実を考慮すると、ブラックスランド牧師が著書『メイフラワー号エッセイ』の中で、この3つの航海においてメイフラワー号という名の船が同一であったかどうかについて表明した疑問は、確かに正当化されるものではないように思われる。

1629年にメイフラワー号を指揮し、ライデンの一行の一部を乗せて渡航したウィリアム・ピアース船長は、ピルグリムたちの非常に初期の親しい友人であり、1623年にはアン号でライデンからの乗客を乗せて渡航している。また、長年にわたり、マーチャント・アドベンチャラーズ、あるいはその一味に雇われて航海していたという事実自体が、多くのことを物語っている。

メイフラワー号がニュープリマスへの記憶に残る航海を行った際、ゴフ氏がその船の所有者であったことを疑いの余地なく認めるには、重要な事実を比較し、論理的に解釈するだけでよい。すなわち、ゴフ氏はロンドンの船主であり、1620年に巡礼航海にメイフラワー号を送り出した商人冒険者の一人であったということである。そして、彼はその船の明らかな所有者として、1629年と1630年に宗教上の理由で自ら亡命した入植者を乗せてニューイングランドへ航海したピューリタン商会と同様の関係にあった。この確信は、ゴフ氏が1626年の「協定」によって彼らの権利が入植者に譲渡されるまでピルグリム商人冒険者の一組であり続け、3年後（1629年）、ピューリタンの勅許状の下ではあったものの、メイフラワー号によって2回目のニューイングランド航海にライデン会衆の別の一団を送り出したという事実によって大いに強化される。 1629年4月17日にイングランドのグレイブゼンドで書かれた、「マサチューセッツ湾植民地のためのニューイングランド会社の総督と代理人」からジョン・エンディコット船長宛の（暗号）書簡には、「豚が必要な場合は、ニュープリマスの者と合意しており、子豚を連れた雌豚6頭をあなたに届けてもらうことになっています。その代金として、プリマスの人々が我々の代理人（総督）であるゴフ氏に負っている負債の返済として、9ポンドが認められます」とあります。以上のことから、ニュープリマスのピルグリムたちは1629年にゴフ氏に負債を抱えていたことが分かります。おそらく、メイフラワー号の2回目の航海でヒギンソンの会社と共にセーラムに連れてこられたライデン会衆の一団に対する前払い金と渡航費のためでしょう。ゴフ氏とピルグリムたちとの親密な関係は、1619/20年の商人冒険者団の結成から1630年までの10年間、途切れることなく続いていたことは間違いない。不朽の名声を誇るメイフラワー号の所有権も、この間ずっと途切れることなく、1620年のピルグリムたちの勅許状に所有者として署名されていたことは疑いようもなく、信じるに足る十分な理由がある。勅許状の署名者が誰であったにせよ、有能ではあるものの裏切り癖のある船長トーマス・ジョーンズと初代水先案内人ジョン・クラークが指揮する名船メイフラワー号が、1620年の夏、6月下旬から7月上旬にかけて、ロンドン近郊のテムズ川に停泊し、植民地への輸送船として契約に基づき、遠い地への航海に向けて徹底的な改修を受けていたことは疑いようもない。 「バージニア州北部」の海岸。

古風な英語の言い回しや、古風な用語、煩雑な繰り返しによって、この契約の条項が隠蔽されていたとしても、それらが「ヤーマスの900トンの積載量を持つグッドシップ・メイフラワー号（現在の航海ではトーマス・ジョーンズが船長を務める）」が、植民地輸送船として「英国国王陛下のロンドン市」から「バージニア州北部のハドソン川河口付近」まで航海し、往路はサウサンプトン港に寄港して積荷を完了し、あらゆる種類の貨物を、前述のバージニア州のハドソン川河口付近の港または場所に、乗客の権限を有する者が指示する場所に輸送し、安全に引き渡す」ことを「約束」し、意図していたことは疑いようがない。復路の積荷については、彼女の超大型貨物など

契約の正確な条項が明らかになることはまずなく、1630年にウィンスロップ艦隊の「提督」または旗艦であったレディ・アーベラ号がほぼ同じ航海のためにチャーターされた際の条件とやや困難な比較によって、大まかに推測するしかない（もちろん、ニューイングランド沿岸にこれほど長く滞在するとは予想も可能性もなかったが、後者の方がはるかに大きな船だった）。契約にはおそらく、レディ・アーベラ号の場合と同様に、「往復航海」の「総額」または「総額」が明記されていたと思われるが、通常のように「停泊日数」を超えて拘留された日数ごとに損害賠償を請求する「滞船料」条項はなかったことを願うばかりである。ケープコッド港とプリマス港での長く予期せぬ停泊は、恐ろしい「滞船料」請求額を生み出したに違いないからだ。ウィンスロップは覚書の中に「ARBELLA号の契約金は750ポンドで、手渡し（つまり現金で）し、残りは我々の無事到着の証明書と引き換えに支払う」と記している。この金額は、MAY-FLOWER号に支払われた金額を間違いなく大幅に上回っていた。なぜなら、MAY-FLOWER号はMAY-FLOWER号よりもはるかに大きく、武装も充実し、乗組員も優秀で、設備も優れていたからである。また、1630年にはニューイングランド貿易において船舶の需要が1620年よりもはるかに高く、ウィンスロップ自身の艦隊だけでも10隻以上あったからである。冒険者と入植者の間の運賃と渡航費の調整については多くの疑問と困惑があり、完全に解明されることはまずないだろう。この件について唯一手がかりとなるのは、少し後の時期にウィンスロップの艦隊でそのようなサービスに対して、また別の船で渡航費などに対して支払われた料金表である。冒険家や「プランター」の代理人によって入植者として受け入れられたすべての人々の輸送は、個人に直接請求されることなく、全体から差し引かれた可能性が極めて高い。しかし、ある者は他の者よりも良い宿舎を与えられ、ある者ははるかに多くの重い家具などを所有し、またある者は個人的な利益のためにかさばる重い荷物（ウィリアム・マレンの「ブーツや靴」などの箱など）を持っていたため、苦情を防ぎ会計を容易にするために、個人ではなくとも「トン数」に基づく料金表が必要になったと考えるのが妥当である。ウィンスロップは、1630年に2隻の船を所有していたゴフ氏について、次のように述べている。

     「L4、L384の乗客96名向け。」
      32トンの商品について、1トンあたりL3。
      男性1名、その妻1名、および使用人1名（計3名）の通行料
      L16/10、L5/10ずつ。

グッドウィンは、さまざまな時期とさまざまな状況下での輸送費を示しています。「メリーマウント号のトーマス・モートンをイギリスに確保して輸送する費用は12ポンド7ペンスでした」が、渡航費が残りの費用に占める割合は、今ではわかりません。アイザック・アラートンが許可なく連れてきた若い精神病の聖職者、ロジャーズ氏の費用は、往路で「渡航費1ポンド。1週間あたり4シリング8ペンスの11週間の食費、合計3ポンド11ペンス4ペンス」でした[通常よりかなり長い航海です。] コンスタント・サウスワースも同じ船で来て、同じ3ポンド11ペンス4ペンスを支払いました。したがって、これはその日のファーストクラスの渡航費の平均額とみなすことができます。これは今日（1900年）の料金と大きく変わりません。米国通貨に換算すると約18ドルになります。そして、ポンドの価値が購入比率でこの約4倍であると仮定すると、約73ドルになります。1620年にメイフラワー号で渡航したライデン教会の35人の費用と、1630年にライオン号で渡航した他の人々の費用は、これらの数字よりわずかに高かったのですが、ライデンからイングランドへの旅費と衣服代が含まれていました。1650年、裕福な人物として多少の贅沢をしていたであろうシーウォール判事は、片道の支出を「運賃、2ポンド3シリング、船室費用、4ポンド11シリング、合計、6ポンド14シリング」と記しています。

第4章
メイフラワー号 ― 船そのもの

残念ながら、メイフラワー号に精通していた初期の年代記編者たちは、同船の描写や概略を一切残しておらず、我々が自力でその輪郭や詳細を再構築できるような資料もほとんど残していない。当時の商船が分類されていた数少ない船級の一つにメイフラワー号が属していたことは、主に伝承によって明らかになっており、その船のトン数と航海実績が、この船級を裏付けるほぼ唯一の確かな指標となっている。

ブラッドフォードは、「ロンドンで約9スコア（トン）の積載量の船が雇われた」という記述以外にはほとんど手がかりを与えてくれない。この船は、まさにその船だったに違いない。一方、スミス、ブラッドフォード、ウィンスロー、モートン、そしてピルグリムの歴史を記した他の同時代人や初期の著述家たちは、船名について言及していないのと同様に、船の描写についても全く触れていない。180トンという積載量は、おおよその船の大きさ、そしてある程度は船の型や艤装を示している。

ピルグリム時代にイギリスの商船隊で活躍した大型船の信頼できる同時代の図を探し求めてきた長年の努力が実を結び、17世紀初頭に出版されたM・ブランデヴィルの『新航海術要綱』から、そのような船の優れた「図」が発見された。これほど権威ある著作に、これほど有能な航海士兼評論家によって出版され、（ほぼ）ピルグリムの「大移動」の時期に登場したこの図は、当時の人々がメイフラワー号に親しんだであろう姿、帆装、そして全体的な形状を、粗雑で不十分ではあるものの、正確に描写していることは疑いようがない。

船
本書は、著者らが、乏しいメイフラワー号の歴史とその関連資料の細部に至るまで綿密に研究することで既に頭の中で構築していた船と、主要な点で一致する船像を示しており、また、歴史上の船そのものを描写しようと試みた最高の芸術家や研究者たちが作り上げた構想を概ね裏付けるものとなっている。

この件に関して、その経験と尽力についてさらに言及し、その意見を尊重するに値するJWコリンズ船長は、この点に関して著者に次のように書いています。「メイフラワー号とほぼ同時期に出版されたブランデヴィルの論文からの抜粋は、私の判断では誤解を招くものです。なぜなら、それは間違いなくそれより古い時代の船を表しており、明らかにタペストリーの図像から複製されたもので、その例は今でもイギリスで（同様の船とともに）見ることができます。パリス提督が、メイフラワー号の時代の船の図面から複製した実際の建造者の設計図は、ピルグリム・ファーザーズの有名な船がどのようなものであったかを正確に判断するための、より正確で決定的なデータを提供しているように思われます。」

間違いなく当時の商船の中でも大型で優れた船の一つであったこの船は、おそらくその船の主流のラインを踏襲していたと考えられ、現存する数少ない同時代の絵画によって、その姿は概ね正しく表現されている。正確な艤装、形状、寸法を断言できる者はいないが、当時の各船のそれぞれの特徴が非常に似通っていたため、わずかな資料や版画からでも、これらすべてが非常に正確に特定できることは疑いようがない。メイフラワー号は、様々な画家によって描かれているが、いくつかの点で顕著な類似性が見られる。これは、2つの点において証拠となる。第一に、船そのものの絵や説明がなかったため、すべての画家は、それぞれが見つけることができた表現から、この船が属するタイプの船を研究せざるを得なかったということ。第二に、このような独立した研究の結果、ほぼ全員が、この船のタイプとクラスの顕著な特徴について、実質的に一致しているということである。メイフラワー型（マスト3本）の船の模型で、協会のカタログでは「デ・ブライに倣ったメイフラワーの模型」とされているが、実際には「ウォルター・ローリー卿の船の模型」とラベルが貼られており、プリマスのピルグリム協会で（誤って）展示されている。これは決してピルグリム船の正確な表現とはみなすべきではない。メイフラワー号そのものを描いたとされる絵は、歴史的、航海学的、あるいは芸術的な観点から見ても、通常描かれている環境や関係性を除けば、満足できるものはほとんどない。著者が見つけた中で、（条件付きではあるが）概ね好評を得ている唯一の絵は、「海上のメイフラワー号」と題されたものであり、許可を得て本書の巻頭に複製を掲載している。これはグランビル・パーキンスの素描をもとに、名匠WJ・リントンの手による版画で、1898年4月の「ニューイングランド・マガジン」に掲載されたもので、他の媒体にも掲載されている。事実に比較的忠実であり、かつ生き生きとした描写であることから、この主題に詳しい人々からは、多少空想的ではあるものの、メイフラワー号の現代美術作品として最高傑作と評されている。また、コリーズ船長が指摘するように、その帆装は「メイフラワー号より1世紀後の船のものであり、ミズンマストの四角いトップセイルは17世紀初頭には知られておらず、ジブも同様に珍しい」。プリマスのピルグリム協会が所有し、協会のホールに飾られているハルソールの「プリマス港へのメイフラワー号の到着」という絵は、いくつかの歴史的な不正確さを示しているものの、模型や帆装などにおいて、船そのものをより正確に描写していることは疑いない。彼女を描いた有名な絵画のほとんどよりも、この作品ははるかに優れている。画家が、プリマス港への入港（2度目の試みで成功した）の際に、船が氷や雪に悩まされなかったという記録された事実をひどく無知、あるいは無視して、船を氷と雪で覆い、周囲を取り囲んでしまったことは、非常に残念である。

メイフラワー号がそうであったように、この船もその型に合致していたことは間違いないが、船体は確かにやや「ずんぐり」とした造りで、船尾楼と船首楼が高く、船幅が広く、胴回りが短く、甲板間が低く、近年の貨物輸送における速度要件が許容する以上に、偉大な航海原型である水鳥船のラインをはるかに忠実に再現していた。この船が当時の「横帆」を備えていたことは言うまでもない。当時、このサイズの船から横帆を完全に駆逐した「縦帆」は明らかに使用されていなかった。地中海で広く用いられていたラテン帆は、この船には大きすぎたが、後マストには間違いなく使用されていた。

歴史的な船に関するいくつかの「偽造描写」に見られる主な相違点は、マストの数と船尾楼および船首楼の高さである。いくつかの描写では、この船を最も古いタイプのブリッグまたは「スノー」としているが、他の描写では、完全な帆装船として描かれており、時には小型の「ジガー」または「ダンディマスト」の補助帆装を備え、船尾の頂上またはバウスプリット、あるいはその両方に、横帆またはラテン帆を張っているが、通常は後マストが船尾楼のかなり後方に設置されている。これらの補助帆装のうち前者がメイフラワー号に存在したと考える理由はないが、可能性は十分にある。180トンという計測値は、当時の一般的な航海構造の法則からすると、「船尾楼から船首楼まで」の長さが90～100フィート、幅が約24フィートであることを示しており、このような船体であれば、マストは2本よりも3本の方がはるかに可能性が高い。彼女が常に「船」と呼ばれていること（この名称は船種を示すものであり、厳密には3本のマストが取り付けられていることを意味する）も、この用語がしばしば総称的に用いられることを考えると、ある程度重要である。ジェーン・G・オースティン夫人はメイフラワー号を「ブリッグ」と呼んでいるが、そう呼ぶ根拠はどこにも見当たらない。

ワシントンDCのスミソニアン博物館（国立博物館）には、フランスのフランソワ・エドモン・パリス提督が著書『海洋回想録』で示した、17世紀のイギリス商船メイフラワー級のスケッチと作業計画書に記載されている寸法比に基づいて製作されたメイフラワー号の模型が展示されている。この模型の船体と索具は、ジョセフ・W・コリンズ船長（長年スミソニアン博物館で航海や関連業務に従事し、現在はマサチューセッツ州内水面漁業狩猟委員会の委員）によって綿密に設計され、監督も受けたが、実際の船の排水量が180トンではなく120トンであるという誤った基準に基づいて計算されていた。この模型は1フィートにつき1/2インチの縮尺で、「ピューリタンの『メイフラワー』」[原文ママ]と記されたラベルが付いており、巡礼船のような船について、パリス提督が提供したデータから計算すると、積載量が120トンであれば、おおよそどのような船であったかを示す以下の説明（コリンズ船長によるもの）が記されている。 （ここに掲載されている模型の写真を参照してください。）「木造、カーベル構造、キール船、船首は大きく傾斜し、喫水線下で大きく傾斜している。船首は傾斜した湾曲した形状。船首は大きく開いている。船底は長く丸い（ほぼ丸太のような形）。船体上部は傾斜している。船尾は短い。船尾は非常に大きく高く、四角い。船尾は後部ギャラリーがある。船首楼は高く、前端は四角形で、両側に開いた手すりがある。主甲板と後部甲板への舷側は開いている。後部甲板または船尾楼が3つ連続しており、最後尾のものは主甲板から約9フィート上にある。2艘のボートが甲板に収納されている。船の帆装で、ポールマスト（つまり一体型のマスト）を備えている。ジブはない。バウスプリットの下に四角いスプリットセイル（またはウォーターセイル）がある。前マストと主マストに2枚の四角い帆、後部マストにラテンセイルがある。」

船舶模型
船舶の寸法。全長（船首から船尾まで）82 フィート、幅 22 フィート、深さ 14 フィート、総トン数 120、船首スプリット（船外）40 フィート 6 インチ、スプリットセイル ヤード 34 フィート 6 インチ、前マスト（メイン デッキから頂上まで）39 フィート、全長（メイン [スパー] デッキからトラックまで）67 フィート 6 インチ、前ヤード 47 フィート 6 インチ、前トップセイル ヤード 34 フィート 1/2 インチ、メイン マスト（デッキから頂上まで）46 フィート、全長（デッキからトラックまで）81 フィート、メイン ヤード 53 フィート、メイントップセイル ヤード 38 フィート 6 インチ、ミズン マスト（デッキから頂上まで）34 フィート、全長（デッキからトラックまで）60 フィート 6 インチ、スパンカー ヤード 54 フィート 6 インチ。ボートは、デッキの左舷側に1隻（長さ17フィート、幅5フィート2インチ）、右舷側に1隻（長さ13フィート6インチ、幅4フィート9インチ）配置されていた。コリンズ船長が「考案」し、それに基づいて「メイフラワー」の模型が作られた上記の記述は、もちろん、その正確さの根拠として、主に（疑う余地のない）パリス提督の「図版」、スケッチ、作業計画、寸法などが信頼できるものであり、コリンズ船長の計算が提督のデータを120トンの船に適用する際に正しいという仮定に基づいている。これらのデータを60トン大きい船（つまり180トン）に適用すると、記述からかなりの違いが生じることは言うまでもないが、その変化は索具よりも船体の寸法に大きく現れるだろう。提示された説明と、それを模型で表現したものが、当時のメイフラワー号と同型・同タイプの船を、登録トン数は60トン少なく、その他の変更も可能ではあるものの、かなり忠実に描写していることは十分にあり得ることであり、これらを総合すると、そのような船の一般的な外観をかなり正確に把握することができる。

トン数の増加に伴う拡張について言及することに加え、記述の以下の特徴も注目に値すると思われる。

このクラスの船が「メインデッキ（マストデッキ）まで続く開放型の舷側壁」や「3つの後甲板または船尾楼が連続していた」かどうかは疑わしい。この時代の同型船の模型や版画の多くは、2つしか示していない。コリンズ船長が考えているようにジブがなかったとしても（当時の小型帆船や小型船では明らかに使用されており、その有用性は高く評価されていたが）、バウスプリットの「ダンディ」マストに小さな四角帆があり、彼が描写する「スプリット」または「ウォーターセイル」があった可能性が非常に高い。コリンズ船長が示した船の長さと幅は、わずか120トンの測定値に基づいているため、どちらも本来の値より小さいことは間違いない。深さもおそらくわずかに異なっているが、それ以外は彼の概算値からほとんど、あるいは全くずれはないだろう。長艇は、先に述べたように収納目的で使用されていない限り、甲板の左舷側に収納されるよりも、船体中央部のハッチに縛り付けられる可能性の方が高いだろう。コリンズ船長は、著者に宛てた手紙の中で、自身の模型が示す寸法について非常に興味深いことを述べています。「ここで、克服できないわけではないものの、困難に直面します。これは、パリス提督と英国海軍本部が示した特定のトン数を生み出すために必要な寸法（長さ、幅、深さ）の間に存在する不一致にあります。これがフランス（または他の国）とイギリスの間でトン数の推定方法に違いがあるためかどうかは分かりませんが、フランス人であるパリス提督が示した120トンの船のために作られた国立博物館の模型が、チャーノックが出版した海軍本部の記録からの寸法リストを正しいと仮定すれば、180トンのイギリス船が持つであろう長さ、深さ、幅の比率とほぼ完全に一致しているというのは、やや注目すべき事実です。…チャーノックの『海洋建築史』第3巻274ページで、私は1759年に建造された175トンの補給輸送船は、明らかに元々は商船、あるいは少なくともそのクラスの船であり、全長79.4フィート（トン数単位）、幅22.6フィート、深さ11.61フィートであった。」この対応関係は注目に値し、非常に興味深いが、筆者が指摘するように、すべては「18世紀半ばのイギリスにおける計測方法が、前世紀初頭のそれと実質的に異なっていたかどうか」にかかっている。

船首と船尾が高い船はどれもそうであるように、この船も間違いなく「水浸しの船」だった。ブラッドフォードが指摘するように、この航海では特に過積載のため、通常よりも喫水が浅くなっていた。ジョン・スミス船長はこう述べている。「しかし、この水漏れする不衛生な船で9週間も船室に濡れたまま横たわり、悩まされた（困った）者たちは、ほとんどが非常に衰弱し、海に疲れ果ててしまった。」ブラッドフォードは、メイフラワー号の船長らの言葉を引用してこう述べている。「甲板や上部構造については、できる限りコーキングを施したが、船の揺れで長く持ちこたえることはできなかった。」船長らが「水中では丈夫でしっかりしていると知っていた」と述べていることから、この船はおそらく古い船ではなかっただろう。そして、上部構造の弱さは、秋の嵐の荒天による過積載の負担が原因であったことは間違いない。ブラッドフォードはこう述べている。「彼らは多くの逆風と激しい嵐に遭遇し、船は激しく揺さぶられ、上部構造はひどく浸水した。」船長が船体の水線下の健全性に自信を持っていたことは、既に述べたように、1629年と1630年に船が10歳年を重ねたアメリカへの優れた航海によっても証明されている。

水面上ではやや「ずんぐり」していたことは、同型船のほとんどに共通していたことであり、疑いようもない事実である。しかし、水線下では形が悪くなかったことは確かである。なぜなら、彼女が（バラスト状態で）イギリスへ見事な帰航を果たしたことは、船体下部の形状が良好であったことを示しているからである。彼女は帰航でプリマスからロンドンまでわずか31日で航行したが、これは後世の「クリッパー船」でも立派な航海であり、彼女の船型と帆装の船としては極めて優れた航海であった。彼女は（バラスト状態で）「軽かった」ことは、ウェストンとブラッドフォードの書簡から分かる。ウェストンはカーバー総督に宛てた手紙（総督は手紙を受け取る前に亡くなった）の中で、彼女を「空荷」で帰国させたことを非難している。船上と陸上の乗組員全員がひどい病気と死亡に見舞われたため、当然のことながら、予定通り「羽目板」、サッサフラスの根、毛皮などを積載することは不可能だった。当時の同型船には、高い船尾楼と船室の可能性を欠く船はなく、それらを旅客サービスに見事に適応させており、大型船には、乗組員の多さに必要となる高くて広々としたトップギャラント船首楼があった。その時代の船幅は、それ以前やずっと後になるまでよりも常にかなり大きく、船首と船尾の水面上の高さ（「上部舷」）が比例して大きくなったため必要となった。高い船尾楼と船首楼の侵入により、腰のスペースは狭く、船体中央の肋骨が「デッキ間」の高さを制限し、船首と船尾の「跳ね上がった」ラインが、野生のカモの尻と首に似ているという指摘を生み出した。彼女が「甲板間」で低かったことは、ピルグリムたちの小型帆船（全長30フィート以下、積載量約10トン、乾舷もそれほど高くないオープン・スループ）を「切り詰めて」メイフラワー号の帆桁の下に「収納」する必要があったという事実からも明らかである。彼女が「横帆」であったことは、前述の通り、同型船で使用されていた唯一の帆装であったという事実から導き出され、彼女が「トップセイル」を備えていたことは、トップセイルのハリヤードがジョン・ハウランドと共に海に投げ出され、彼の命を救ったという事実からも明らかである。ブラッドフォードはこう述べている。「元気な若い男（ジョン・ハウランドという男）が、何らかの理由で船尾の格子の上にいたところ、船の帆が海に投げ出された。しかし、神のご加護で、彼は船外に垂れ下がって伸びていたトップセイルのハリヤードをつかみ、ついには引きずり上げられるまでつかみ続けた」など。ハウランドは明らかに船尾甲板の下から上がってきたばかりだった（船体中央部に荒波を受けるための「格子」が開いていないため）。船は明らかに荒天に見舞われ、船尾と高い位置で大きく揺れていた。船尾甲板が傾いた衝撃は間違いなく彼を船外に投げ出しただろう。トップセイルのハリヤードは恐らく船の横に垂れ下がっていて、同じような状況で他の人々を救ったように、彼を救ったのだろう。

メイフラワー号の船尾甲板の下に「ラウンドハウス」（船尾甲板の端にある円形のデッキハウスで、特に日中は士官や優遇された乗客の居住区として使われ、同型船では一般的だが普遍的ではないようだ）があったかどうかは確かなことは分かっていないが、パラゴン号（わずか140トン）やそれよりトン数の少ない他の客船にはそのような設備が備わっていたようなので、メイフラワー号にもあったと推測される。

メイフラワー号と同規模・同クラスの船に共通する、より広い船室スペースとより小さな船室（現代でいう「ステートルーム」）に加え、乗客数、特に女性と子供の数が多かったため、デッキ間に別の船室を設ける必要があったことは明らかである。これらの船室がロンドンで設置されたのか、サウサンプトンで設置されたのか、あるいはスピードウェル号の追加乗客がプリマスで乗船した後に設置されたのかは不明である。男性と少年の大多数は間違いなく「デッキ間」に二段ベッドしか与えられなかったが、ジョン・ビリングトンはそこに船室を持っていたようだ。ブラッドフォードは、若いフランシス・ビリングトンの火薬騒動について、「彼の父親の船室に装填された猟銃があった（もっとも、ビリングトンのような下等な人物が、もっとましな男たちのための船室さえ十分ではなかったであろうのに、なぜ船室を持っていたのかは疑問だが）、船室でそれを撃ち、船室には半分ほど火薬の入った小さな樽が散乱し、火はデッキの間、ベッドから4フィート以内のところにあり、……そして多くの人々が火の周りに集まっていた」などと語っている。

ブラッドフォードのこの非常に拙劣で曖昧な段落から他にどんな推論が導き出されようとも、2つのことは確実であるように思われる。1つは、ビリングトンが「甲板の間」に自分の「船室」を持っていたこと、もう1つは、「甲板の間」に「火」があり、「多くの人々」が「その周りに」集まっていたことである。メイフラワー号の「船内」に関する多くの情報を提供してくれたので、この若き悪ガキが船と乗組員を危険にさらしたことは、十分に許せる。すでに引用したジョン・スミス船長の、メイフラワー号の人々が「船室で濡れたまま横たわっていた」という発言は、当時の経験豊富な航海士からの、当時の船の「船内」構造と乗客の配置に関する非常に貴重なヒントであり、間違いなくメイフラワー号にも当てはまる。

内陸の港に静かに停泊し、薪が豊富にある場合は、初期の航海者たちが用いた「砂の炉」であっても、火を囲んで集まることが可能だったが、荒れ狂う海の上、大洋の真ん中では、「船室に横たわる」ことだけが航海者にとって暖を取る唯一の手段だった。『ニューイングランドからの朗報』には、次のような一節がある。

               「密閉型キャビンが準備され、
                豚肉、牛肉、ビール、魚とともに、
                乗客は準備をし、
                彼らの願いが叶うように。」

彼女の弾薬庫、大工や帆職人のロッカーなどは、間違いなく船首楼の下、船首甲板のかなり前方に位置しており、同型・同規模の商船ではよくあるように、マストデッキから容易にアクセスできた。ヤング博士は著書『ピルグリム・ファーザーズ年代記』（86ページ、注）の中で、「この船はグランドバンクスに行く漁船の平均サイズよりも小さかった。3000マイルにも及ぶ荒れ狂う海を渡るには、この船は頼りない船のように思える。しかし、コロンブスが最初の大胆かつ危険な探検航海で使用した船のうち2隻は、甲板のない軽量船で、私たちの川や海岸沿いを航行する小型船と大差なかったことを忘れてはならない……。フロビッシャーの艦隊は、1576年にインドへの北西航路を発見するために出航した際、それぞれ25トンのバーク船2隻と10トンのピンネース船1隻で構成されていた。フランシス・ドレーク卿もまた、1577年に世界一周航海に5隻の船で出発したが、そのうち最大の船は1トンだった。」と述べている。 100トン、最小のものは15トン。サー・ハンフリー・ギルバートが遭難した帆船はわずか10トンだった。」 1623年7月に会社がプリマスに送ったリトル・ジェームズ号は「わずか44トンの小型帆船」であり、1603年にマーティン・プリングは50トンの船（スピードウェル号）でニューイングランドの海岸沿いを航行した。グッドウィンは「1587年には、イングランドの全艦隊で200トンを超える商船は5隻以下だった」と述べている。1626年にケープコッドで難破したスパローホーク号は「全長」わずか40フィートだった。オランダ人はもっと大きな船を建造していたようだ。ウィンスロップは、ニューイングランドに向かう途中（1630年）、海峡を下ってきたときに「1000トンの巨大なオランダ商船」の難破船を通り過ぎたと記録している。

メイフラワー号の調理室は、原始的な調理設備を備えており、火を使う場所というよりは、むしろ食材の準備や調理器具の保管場所として使われていた。火を使うための設備は極めて粗雑で、砂を詰めたむき出しの「炉」に限られており、主な調理器具は初期の航海士が使っていた三脚式のやかんだった。これは、砂の炉を設置できる場所であれば船内のどこにでも設置でき、煙の処理も可能だった。船首楼や甲板の間、そして天候の良い日には、100年前のコロンブスのオープンキャラベル船のように、むき出しの甲板にも設置されることが多かった。焼き鍋やフライパンは、沸騰用のやかんほど重要な役割は果たしていなかった。オースティン夫人が「スタンディッシュのスタンディッシュ」の中で、ピーター・ブラウンに、港でメイフラワー号が見えたにもかかわらず、凍えそうになっている哀れなグッドマンに家へ帰るよう促している場面で、「メイフラワー号の船上の良い火」を思い出させるという描写をしたのは、想像力の爆発だったに違いない。さらに、グッドマンが遭難した1月22日、一行は陸上の「共同宿舎」にいた。メイフラワー号の砲は、船体の間に設置された数門の重砲（当時はそう呼ばれていた）と、船尾と手すりに設置された軽砲、そして船首楼に設置された射程の長い大口径砲で構成されていたことは間違いない。当時、武装は「必要不可欠」だったため、同規模の商船における砲の配置は概ねこのようなものだった。ウィンスロー総督は、1646年に著した『偽善の正体』（91ページ）の中で、巡礼者たちがスピードウェル号に乗ってデルフスハーフェンを出発した時のことを記し、「風向きが良かったので、小砲の一斉射撃と3門の大砲を撃った」と述べている。このことから、わずか60トンのスピードウェル号には少なくとも「3門の大砲」が搭載されていたようで、表現の形式からすると、同じ砲を3回発射したのではなく、「3門」の砲があったように思われる。

メイフラワー号は3倍の大きさであるため、それ相応に重く、より適切な武装を搭載していたと推測される。ウィンスロップの船であるレディ・アーベラ号は350トンの船で、「28門の大砲」を搭載していたが、艦隊の「提督」として、他国との戦争状態にあり、海賊行為が横行していた時期には、特に小型で軽武装の船を護衛し、多くの貴重品を運んでいたことから、相応以上の砲を搭載していたと考えられる。一方、メイフラワー号は船内が非常に混雑していたため、8門か10門以上の大砲を搭載していたとは考えにくく、しかもそれらは主に小口径のものであっただろう。彼女のボートには、彼女の「ロングボート」が含まれており、これは彼女の一行が「ケープコッド港」で経験したことからよく知られているもので、おそらく他の小型ボートもあっただろう。また、船長の「スキフ」または「ギグ」も含まれており、その存在と必要性については数多くの証拠がある。「27日の月曜日」、ブラッドフォードとウィンスローは、「荒天と横風が証明されたので、我々はシャロップに乗る者とロングボートに乗る者に分かれて行動せざるを得なかった」などと述べている。ブラッドフォードは、スピードウェル号の度重なる漏水に関して、「そこで、ジョーンズ船長と呼ばれる大型船の船長に相談した」と述べており、また、「小型船の船長は自分の船がひどく漏水していると訴えた…そこで彼ら（ジョーンズ船長とレイノルズ船長）は再び相談に来た」などと述べている。ジョーンズがスピードウェル号を訪れて検査し、乗船していたリーダーたちと相談しなければならなかったことは明らかである。この目的のために、他の目的と同様に、「ロングボート」よりも小型のボートがよく使われたが、乗船している乗客と乗組員の数によっては、さらに別のボートが必要だったと思われる。ウィンスロップは、船長（メルボーン）が航海の途中で頻繁に「スキフを船外に出していた」と記している。船長の小型ボートは「スキフ」または「ギグ」と呼ばれ、間違いなく船の中央部に収納（縛り付け）されていたが、「ロングボート」はおそらく船首の甲板に縛り付けられ、当時の慣習に従って、ヤードアームから「鞭」で上げ下ろしされていたのだろう。家畜、家禽、ウサギなどを甲板上の未使用のボートに入れておくのは古くからの習慣であり、混雑したメイフラワー号ではこの習慣が守られていた可能性がある。ブラッドフォードは、「彼らの商品や共同の物資は、船が不足していたため、（ニュープリマスで）荷揚げに長い時間がかかった」と述べている。当時、航海法は少なく、粗雑で、執行も不十分だったとはいえ、海軍当局や冒険者、巡礼者の指導者自身が、嵐の季節に約130人を乗せた船が、適切な船の手配なしに大西洋を横断することを許すとは考えにくい。我々が知っている「ロングボート」の定員は約20名で、ブラッドフォードとウィンスローがケープコッドでの初期の探検でこのボートに乗った人数もほぼ同数であることが示されている。したがって、このボートは乗組員の約6分の1しか収容できなかったことになる。「ギグ」は5、6人しか乗せられず、シャロップは甲板間に収納されていたため航海中に必要になった場合の役に立たなかったことから、他にボートが積まれていたが、それが具体的に言及されていないか、あるいはボートが著しく不足していたと推測するのが妥当である。ブラッドフォードが言及している荷揚げ用のボートの不足は、荒れた航海中に船の積荷の一部が失われたり破壊されたりした可能性を示唆しているが、そのような出来事は記録にも残っておらず、誰もそれを示唆していない。難破した場合、ピルグリムたちは、使徒パウロとその仲間たちがメリタ島に漂着した時と同じように、「板の上や船の破片の上」で岸にたどり着くことを信じなければならなかったに違いない。操舵装置、索具、そして「錨を下ろす」、「スリングをかける」、「スクエアにする」、「コックビルする」ためのヤードの機構、帆を「作る」および「短くする」ための機構、ボートを「引き上げる」ための機構、そして「貨物を扱う」ための機構は、もちろん当時の粗雑で単純な構造であり、通常は「動力で失ったものは時間で得られる」という物理学の古代の公理をよく表している。

イギリスの聖職者ウィリアム・バーロウが発明したコンパスボックスと吊り下げ式コンパスは、巡礼者の航海の12年前に発明されたもので、メイフラワー号のジョーンズ船長が所有していた航海用具の中で、その後ほとんど改良されていないほぼ唯一のものであった。特に西部海域の貴重な海図はまだほとんど作成されていなかったが、ジョーンズは航海術に長けていたため、キャボット、スミス、ゴスノルド、プリング、シャンプラン、ダーマーらの粗い地図や図表は持っていたはずだ。ブラッドフォードは「モートの報告」の中でケープコッドへの上陸について「我々はあらゆる方角を回った」と表現しており、これは航海用コンパスが専門的に使用していない人々の間でもすでに馴染みのある言葉になっていたことを示している。

船が錨（頑丈なストック付き）、麻のケーブル、「予備」のマスト、「ボートタックル」、当時の重たい「巻き上げ装置」を「十分に備えていた」ことは、記録された使用例から証明されています。コリンズ船長は、「メイフラワー号には、周囲約9インチの麻のケーブルがあっただろう」と書いています。錨の重量はおそらく次の通りでしょう。シートアンカー（またはベストバウアー）500～600ポンド、ストリームアンカー350～400ポンド、予備の錨はストリームアンカーと同じ。

「チャーノックの図解」によると、メイフラワー期に使用されていた錨は、現在深海漁船用に作られているいわゆるケープアン錨と非常によく似た形状をしていた。それらは、幅広で尖った掌部を持つ一般的な形状の錨尾部と、上端が木製の柄を通る長い軸を備えていた。 [トーリーは、図解の中で、シャンクとフルークの間の空間が下部で金属でほぼ埋め尽くされた当時の錨のいくつかを示している。] このような錨は最大の保持力を持ち、当時使用されていた麻紐の弾力性を考慮すると、強風や荒れた海にさらされても船が安全に航行できるだろう。英国海軍本部によれば、この件に関して権威ある機関であるはずの、メイフラワー号とイギリスの商船隊の他のすべての船が、イングランドを出港した当時（スピードウェル号について述べたように）、その旗は、1606年にジェームズ1世によって布告され、白地に聖ジョージの赤い十字であったイングランドの旗に取って代わった「ユニオンジャック」として知られるようになった旗であることに疑いはない。新しい旗は、ジェームズ6世の即位に伴うイングランドとスコットランドの王冠と王国の「統合」の結果として生まれた。スコットランドからイングランド王位に就いたジェームズ1世は、エリザベス女王の死後、イングランド王位に就いた。そのデザインは、濃い青色の地に、聖ジョージの赤い十字と聖アンドリューの白い十字を重ね合わせることによって形成された。言い換えれば、イングランドの軍旗から取られた聖ジョージの十字をスコットランドの旗に重ね合わせ、それによってグレートブリテンの新しい国旗を作り出したのである。

「英国国旗―その起源と歴史」という小さなモノグラフの中で、著者のジョナが論文を読み上げた。 F. モリス氏によるコネチカット歴史協会での1881年6月7日の講演（ハートフォードで1889年に再版）の中で、この問題について多くの研究を行ったモリス氏は次のように述べている（4ページ）。「1603年、スコットランド王ジェームズ6世がイングランド王ジェームズ1世として戴冠した。イングランドに王を授けたという誇りから、スコットランド人はすぐに聖アンドリュー十字が聖ジョージ十字よりも優先されるべきであり、後者の旗を掲げる船は聖アンドリュー十字に敬礼すべきであると主張し始めた。この論争を鎮めるため、国王は1606年4月12日、海上を航行するグレートブリテンのすべての臣民は、紋章官が作成した形式に従って、メイントップに聖ジョージ十字と一般に聖アンドリュー十字と呼ばれる白十字を併せ持つように命じた。これに加えて、南ブリテンまたはイングランドに属するすべての船は、船首または船尾に聖ジョージ十字を掲げることができる。それらは慣例であり、北ブリテンまたはスコットランドに属するすべての船舶は、慣例に従って船首上部に聖アンドリュー十字を掲げることができた。そして、すべての船舶は、他の旗を掲げることを危険を冒してまで禁じられた。紋章官によってこのようにデザインされ、この命令によって公布された新しい旗は「国王旗」と呼ばれた。長い間、赤十字はイギリスの航海士の色であり、イギリス兵の徽章でもあった。……「国王旗」が採用されるまで、アメリカ大陸に恒久的なイギリス人入植地は作られなかった。ジェームズタウン、プリマス、セーラム、ボストンは新しい旗の下に入植されたが、入植者を乗せて渡航する船はイギリス船であったため、許可されていた赤十字も掲げていた。カナダのトロント在住のバーロウ・カンバーランド氏も、「ユニオン・ジャック」（同市のウィリアム・ブリッグス社より1898年に出版）と題する小著の中で、イギリスのジャックの歴史について見事な記述をしており、前述の結論を裏付けている。初期のイギリスのジャックは後に復元された。このように大まかにスケッチされたのが、有名な巡礼船メイフラワー号であり、入手可能な乏しいがかなり信頼できる示唆に富む資料から描かれた、今日私たちが目にする姿である。

彼女の経歴：

この船のその後の歴史について知られていることはわずかですが、同名の船の記録は数多く存在するため、必ずしもこの船が同一であると断定することはできません。ボストンのナサニエル・B・シャートルッフ博士は、「この名前の船は、我々の祖先の航海の約15年以上前にイギリスで所有されていましたが、たとえ可能性がどれほど高くても、有名なメイフラワー号と同一であることを証明することも否定することも不可能です。しかしながら、同じ有名な船がその後、ロンドン、ヤーマス、サウサンプトンなど、イギリスの様々な港から出航し、移民をこの国へ輸送するのに大いに利用されたことは知られています。最終的にこの船がどうなったのか、その生涯の終わりはどうなったのかは、歴史上同様に不明です」と述べています。グッドウィンはこう述べている。「メイフラワー号がプリマスに再び寄港した形跡はないが、1629年にセーラムに到着した」。この船は、ピルグリムたちの親しい友人であったウィリアム・ピアース船長の指揮の下、ライデンからプリマスへ向かう一団を乗せていた。そして1630年には、ジョン・ウィンスロップに付き添った大艦隊の一隻となり、別の船長の下、チャールズタウンで乗客を降ろした。それ以降のメイフラワー号の消息は確かなことは何も分かっていない。1648年には、メイフラワー号という名の船（ハンターが後述）が奴隷貿易に従事しており、無知な者や悪意のある者が、この船こそが我々の歴史上の船だと嘲笑的に主張することがあったが、奴隷船は350トンの船であり、我々の記憶に残る船のほぼ2倍の大きさであることが確認されている。 1588年、イングランドのリンの役人たちは、恐るべきスペイン無敵艦隊に対抗する艦隊に「メイフラワー号」（150トン）を加えることを申し出た。1657年、ロンドンのサミュエル・ヴァッサルは、海峡に向けて「60人の乗組員を乗せて準備していた」自身の船「メイフラワー号」が政府によって2度も強制徴用されたと訴えた。イングランドで最も著名な古物研究家の一人であり、英国の公文書館でピルグリムの歴史を精力的に研究してきたジョセフ・ハンター牧師は、「私は1583年以前にMAY FLOWERという名前（彼はいつもこのスタイルで書いている）を見たことがない…しかし、この名前はすぐに商船に名前をつける人々の間で非常に人気になった。16世紀末までに、ヘイスティングスのMAY-FLOWER、リーのMAY-FLOWER、ニューカッスルのMAY-FLOWER、リンのMAY-FLOWER、ヤーマスのMAY-FLOWERがあり、どちらも1589年のものである。また、1599年にはハルのMAY-FLOWER、1587年と1594年にはロンドンの80トン積載のMAY-FLOWERがあり、そのうちリチャードはアイルランドが船長であり、同じ港の別のメイフラワー号は積載量90トンで、1594年にロバート・ホワイトが船長を務めていた。そして、ロンドンの3隻目のメイフラワー号。ただし、これは先ほど述べた2隻のうちの1隻と同一の船で、船長がウィリアム・モアコックと異なるだけかもしれない。1587年にはドーバーのメイフラワー号があり、ジョン・トゥークが船長を務めていた。1593年にはヤーマスの120トンのメイフラワー号があり、ウィリアム・マスグローブが船長を務めていた。1608年にはダートマスのメイフラワー号があり、ニコラス・ウォータードンが船長を務めていた。そして1609年にはミドルバーグのメイフラワー号がイギリスの港に入港した。

16世紀後半には、1618年にイプスウィッチとニューカッスルにそれぞれMAY-FLOWER号が就航し、1621年にはヨークにMAY-FLOWER号が就航、1630年にはロバート・ハドック船長がスカーバラにMAY-FLOWER号が就航、同年にはジョン・オリバー船長がサンドイッチにMAY-FLOWER号が就航、1633年にはウォルター・フィニス船長がドーバーにMAY-FLOWER号が就航し、バークシャー伯爵の2人の息子がカレーへ渡航した。 「これらの船のうち、貴重な[巡礼者]の貨物を運んだ船がどれだったのかは、おそらく断定できないだろう[1593年のヤーマスのメイフラワー号でない限り、どちらも違うようだ。その場合、トン数は誤って記載されている]。しかし、シャーレー氏がブラッドフォード総督に宛てた手紙から、同じ船が1629年に両国間を航行する際に使用されたことがわかる。ライデンの教会の一団が最初の移民に参加し、アメリカへ渡るつもりだったのだ。また、同じ著者の記録によると、この船は1630年7月1日にチャールズタウン[北東部]の港に到着した。1648年に奴隷船として悪名高くなったメイフラワー号は存在した。しかし、これは最初の入植者を運んだメイフラワー号ではなく、350トンの船だったのに対し、本物のメイフラワー号はわずか180トンだった。トン。」 グッドウィンは、ライデンから巡礼団と共に航海した後の、彼女の知られている2回の訪問のうち最初の訪問について次のように述べています。「1629年8月、有名なメイフラワー号がプリマスの旧友ウィリアム・ピアースの指揮の下、イングランドからセーラムに到着し、プリマスに向かう途中のライデン人35人が乗船しました。」 この人数については議論がありますが、彼らを500ポンド以上連れてくるのにかかった費用は、主張されているように彼らの家族も一緒に来たに違いないことを示唆していますが、ブラッドフォード総督の書簡帳には次のように書かれています。「これらの人々は、この時ライデンから我々のところに来た35人でした。オランダからイングランドへの費用、船が準備できるまでのイングランドでの費用、そしてここへの輸送費は、食料やその他の費用に加えて、全員新しい服を購入したため、かなりの金額になりました。」冒険者の一人であるシャーリーは、1629年にブラッドフォード総督に宛てた手紙の中で、「ライデンからあなたの友人たちが大勢こちらに来ています。彼らと一緒に、最近出航した船（タルボット号だったと思います）に何人かの召使いも乗せてきました。彼らが乗っているのはこのメイフラワー号です」と書いています。ヒギンソンの日記には、前述のように、「ヤーマス出身」で、ウィリアム・ピアースが指揮し、食料と乗客を運んでいたとしか書かれていませんが、ピアース船長が指揮していたという事実だけでも多くのことが分かります。次の航海では、メイフラワー号は1630年5月にウィンスロップの艦隊の一部としてサウサンプトンを出航し、7月1日にチャールズタウンに到着しました。この航海では、新しい船長（おそらくウェザービー船長）が指揮していました。ピアース船長は当時、プリマス植民地に所属していたと思われるライオン号の指揮を執っていた。この名前の船［メイフラワー号］は1656年にイングランドとボストンの間を航行していた。ヤングは次のように述べている。「メイフラワー号はニューイングランド植民地化の歴史において名高い船である。1629年にヒギンソンの会社をセーラムまで運んだ5隻の船のうちの1隻であり、また1630年に彼の植民地をマサチューセッツ湾まで運んだ艦隊の1隻でもあった。」

1652年10月6日、「積載量約200トンのメイフラワー号という名の良質な船の所有者であるトーマス・ウェバー氏は、ボストン港のアンカーに停泊中」、船の16分の1を「スプリングフィールド商人のジョン・ピンチョン氏に、良質で価値のある対価で」売却した。翌日の1652年10月7日、同じく「ニューイングランドのボストンにあるMAY FLOWER号という名の良船のトーマス・ウェバー氏（現在バルバドス島を経由してロンドンへ向かっている）」は、ボストンの裕福な「帽子職人、フェルト職人」であり商人であるセオドア・アトキンソンに負債があることを認め、同日（1652年10月7日）、前述の「積載量約200トンのMAY FLOWER号という名の良船のトーマス・ウェバー氏」は、「フェルト職人のセオドア・アトキンソンに、当該船の16分の1、および当該船のマスト、帆、帆桁、錨、ケーブル、ロープ、コード、大砲、火薬、散弾、大砲、索具、弾薬、衣類、ボート、小舟、家具、その他すべての所有物を売却した」。もちろん、これが歴史的な船である可能性もあるが、そうだとすれば、ニューイングランドへの最後の航海から22年後に再び姿を現したことになる。もし同じ船だとすれば、明らかに船長と所有者が変わっていたようだ。この船が「ニューイングランドのボストン」と呼ばれ、その港、「バルバドス」、ロンドンの間で交易していたという事実から、ボストンで建造された可能性も否定できない。つまり、歴史的な船の同名の子孫のような船であり、1657年にサミュエル・ヴァッサル氏の所有物として言及されたメイフラワー号だった可能性もある。ヴァッサル氏はボストン、バルバドス、ロンドンで大きな利権を持っていたからだ。船長はしばしば自分の船やその株式を売却する権限を与えられていた。この船の竜骨がどこに置かれたのか、どの船長によって建造されたのか、建造が完了したときにどこに木材が置かれたのかは分からないが、人類への偉大な貢献によって、その名声は確固たるものとなり、生まれながらにして死ぬことのない不滅の名声の中にその名が刻まれることになるだろう。

第5章
メイフラワー号の士官と乗組員
メイフラワー号の士官と乗組員は、ピルグリムたちの事業の成功において明らかに重要な役割を果たしており、彼らについて知ることができることは興味深い。我々はすでに述べたように、「水先案内人」のジョン・クラークは、彼が乗船する船が見つかる前からウェストンとクッシュマンに雇われており、メイフラワー号の乗組員の中で最初に「船に乗せられた」人物という栄誉を得ていた。彼が最近、家畜運搬船ファルコン号でバージニアへの航海から戻ってきたことが知られると、入植者たちの事業にとって間違いなく貴重な人材であると判断され、すぐに雇われたことは明らかである。

冒険者の代理人が彼女のために船と船長の両方を探していることを知っていたので、後者が、今計画されている航海とほぼ同じ航海で最後に航海した船長を提案するのは当然のことだった。巡礼船の名前と特徴に関してしばらくの間存在した不確実性の一部が、それぞれの指揮官の名前と身元に結びついているのは興味深い事実である。スピードウェルの「水先案内人」であり「船長」である「マスター」レイノルズの「名」は現れないが、アーバー教授の「メイフラワーの船長のキリスト教名は不明である」という断言は、十分に確実ではあるものの、巡礼史の他の権威によって受け入れられていない。ただし、巡礼船とその航海の同時代の記録には言及されていないのは事実である。

海賊行為の容疑で逮捕されていたファルコン号の船長がトーマス・ジョーンズであったことは疑いの余地がない。ウォーリック伯爵は、彼が前述の家畜運搬船の指揮を執り、バージニアへ向かうファルコン号の航海に同船を派遣できるよう、彼の釈放を画策した。この人物と、ファルコン号の元航海士ジョン・クラークを副船長としてメイフラワー号の指揮を執った「マスター・ジョーンズ」の同一人物であることは、極めて強力な状況証拠によって十分に証明されており、彼が少し後にディスカバリー号の指揮を執ったという事実も同様である。

ウォリック伯爵やフェルディナンド・ゴージズ卿といった有力な友人たちの強力な後押しもあり、彼らは間違いなくトーマス・ウェストンと既に結託していた。ウェストンはクラークとの契約と同様にジョーンズとも契約を結んだと思われる。クラークが前任指揮官の能力と適性について提案すれば、すぐに承認されるだろう。こうして、歴史上最も重要な地位をメイフラワー号の船長として占めることになるトーマス・ジョーンズ船長が、おそらくその任務に就いたのだろう。

ニールによれば、1619年にバージニア会社はアイルランドにジョン・クラークという人物を派遣し、「バージニアのために牛を買い付けていた」。我々は、ジョーンズ船長が150トンのファルコン号で牛を積んでバージニアに向けて出航したことを知っている。そして、これが長期間にわたって唯一の牛運搬船であったことから、クラークはメイフラワー号に新たに雇われた航海士であるとほぼ確実に特定できる。クッシュマンは（1620年6月11日/21日付の手紙で）クラークが「昨年、牛を積んだ船でバージニアに行った」と述べている。1620年は3月25日まで始まらなかったので、2月に出航した船は1619年に出発したはずであり、ジョーンズとクラークは翌年6月にメイフラワー号に乗船するのに間に合うように航海を終えることができたはずだ。ニールによれば、「ジョーンズが後者の航海（つまりピルグリムの航海から帰還した後）から6か月後、彼はディスカバリー号（60トン）でバージニアに向かい、その後北上して沿岸で交易を行った。ニューイングランド評議会は、この航海中に彼が先住民を略奪したとして、バージニア会社に苦情を申し立てた。彼はプリマス（1622年）に立ち寄り、そこで食料不足に陥っている人々を利用して、法外な値段で商売をした。1625年7月、彼はバージニアのジェームズタウンに現れ、オランダの委任を受けたパウエルという人物が拿捕したというスペインのフリゲート艦を所有していたが、これは彼の昔の海賊行為の再開だと考えられた。調査が行われる前に彼は病に倒れ、死亡した。」

ジョーンズが豊富な経験を持ち、その職業において十分な能力を備えていたことは疑いの余地がない。彼の気質、性格、行動については多くの議論がなされてきた。ほとんどの著述家は、彼を粗野で「思いやりのない」性質の「荒々しい海の男」であり、時折善意や親切な衝動を示すことはあっても、それらや原則に支配されることはなかったと評している。彼が「海の強盗」、海賊であり、金のために血を流した罪人であったことは疑いようがない。アーバー教授が彼について「彼はピルグリム・ファーザーズに対して公平で友好的だった」と評価したことは、確かに正当化できるものではなく、その意見を持つ著名な著述家の中ではアーバー教授は確かに唯一の人物である。ジョーンズの利己主義、

 [ブラッドフォード自身は、この件に関して権威があるわけではないが、
 疑わしいと述べて（Historie、Mass. ed. p. 112）：「この災難は、
 残された乗客たちの間で、一般的な病気が蔓延した。
 ここに植えるために、そして岸に打ち上げられ、水を飲まされた。
 船乗りたちはもっとビールを飲み、病気の人は
 ビールを少しだけ欲しがっていたが、もし彼が
 彼自身の父親は、父親を持つべきではない。」ブラッドフォードはまた、(op.
 （引用 p. 153）ジョーンズの強欲さは、
 ディスカバリーはプリマスのプランテーション所有者たちに法外な要求をし、
 彼らの必要性にもかかわらず。

脅迫、粗野な振る舞い、恐喝、そして東インドと西インド諸島の海域での海賊としての極めて悪い記録は言うまでもなく、アーバーが彼を船乗りとしてどれほど優秀であったとしても、人間としての彼に対する評価はアーバーとは全く異なるものとなる。アーバー教授は、ディスカバリー号のジョーンズ船長がメイフラワー号の元船長であったというグッドウィンの結論に異議を唱えているが、その異議の理由は決して説得力のあるものではない。彼は、ディスカバリー号はメイフラワー号のわずか3分の1の大きさであるため、ジョーンズは以前の船よりもはるかに小さい船の指揮を引き受けなかっただろうと主張する。船長、特に長く不成功に終わった航海から戻ってきたばかりで、特にジョーンズのように評判が悪い場合は、そのような仕事は申し出として受け入れざるを得ず、何もせずにいるよりは、以前の船よりもはるかに小さい船に就けることを喜ぶことが多い。さらに、ジョーンズの場合、もし彼が海賊行為に傾倒していたとすれば、小型船の方が彼の目的に適していたはずであり、実際その通りであったようだ。また、ブラッドフォードが、以前は非常に親しかったにもかかわらず、彼を「ジョーンズ船長」と呼んでいるという事実も、アーバーが考えるように、ディスカバリー号の船長が同名の別人であった証拠と解釈すべきではない。ブラッドフォードは歴史を記していたのであり、その時彼が考えていたのは、食料を運んできた船が到着することで彼らの必要が時宜を得て満たされたことは、誰が食料を運んできたか、あるいはそのうちの一人が長年の知り合いであったかどうかに関係なく、神の特別な摂理によるものだったのだ。一方、ウィンスローは著書『ニューイングランドからの朗報』の中で、1622年8月に2隻の船が到着したことを記録し、「私の記憶では、1隻はディスカバリー号と呼ばれ、ジョーンズ船長が指揮を執っていた」と述べている。これはアーバーの主張と同じ論理で、「我々の旧知のジョーンズ船長のことか」と解釈できるだろう。ブラッドフォードの記述が、かつてメイフラワー号の船長だったジョーンズ船長の存在を否定するものであるならば、ウィンスローの記述は確かにそれを裏付けるものであり、ウィンスローが述べている事実、すなわち、ジョーンズ船長のディスカバリー号が、トーマス・ウェストン所有のスパロウ号の僚船として航行していたという事実（ウェストンはジョーンズをメイフラワー号に雇い、ゴージズ陰謀事件で彼と関係があり、彼とほとんど同じくらい堕落していた）は、確かに重要な意味を持つ。ジョーンズの密接に関連した関係から分かるように、この件に関してはアーバーよりもグッドウィンを支持する方がより妥当な根拠がある。この件の標準的な権威は、故エドワード・ニール神父（ダブリン駐在米国領事、数年間）であり、バージニア会社に関するすべての事柄について、その原本記録や「取引」、オランダの関連文書、「東インド会社のカレンダー」などを参照し、非常に綿密な調査を行った。など。他のすべての研究者は、特にアーバー教授自身を含め、彼とその徹底的な研究に大きく依拠しており、ここでの彼の結論は、アーバーが他の関係において与えているのと同じ重みを持つに値すると思われる。ニール博士は、メイフラワー号とディスカバリー号の船長は同一人物であったという意見を明確に持っており、この考えはヤング、プリンス、グッドウィン、デイビスといったピルグリム文学の権威者たちも共有しており、この強力な意見の一致に対して、アーバーは、より強力な裏付けがない限り、勝利を期待することはほとんどできない。

ジョーンズが巡礼者たちを「ハドソン川近辺」ではなくケープコッドに上陸させたことに関する彼の二枚舌と詐欺行為の問題は、これまで多くの議論と意見の相違を伴って提起されてきたが、添付の証拠と考察に照らすと、彼をこの罪から免責することはほぼ不可能と思われる。なぜなら、たとえ最終的に覆されたとしても、その行為は、その発端、性質、結果において、紛れもなく詐欺行為であったからである。

ブラッドフォードらの具体的な証言から、メイフラワー・ピルグリムたちが「ハドソン川」河口付近に定住するつもりだったことは疑いの余地がない。モートンは、ジョーンズ船長の「任務はハドソン川であった」と明言している。おそらく、これまで述べてきたように、彼の勅許状の条項では、往路をその地域で完了することが求められていたのだろう。ピルグリムの利益のために付与された特許の北限は、1619年6月9日/19日に封印されたものの使用されなかったジョン・ウィンコブ（またはウィンコップ）の特許であれ、1620年2月2日/12日のジョン・ピアースへの最初の特許であれ、当然のことながら、北緯34度から41度の間の地域を包含する第一（ロンドン）バージニア会社の勅許状の範囲内に収まっていた。これらの緯線のうち最も北に位置するものは、ハドソン川河口から北へわずか20マイルほどのところに位置しています。ピルグリムたちが、これらの特許権の保護を確保するために3年間もの多大な費用、労力、苦労を費やした後、自ら進んで、あるいは故意に、何の保護も受けていない土地、つまり侵入者として正当な所有者との間でトラブルが起こることを当然予想できるような土地に身を置いたとは考えられません。また、もし彼らがそう望んだのであれば、ハドソン川やその周辺地域に行かなかった理由は何もありません。彼らがかつて、ニューネーデルラント会社を通じてオランダ総督府に入植の権限と保護を求める請願を行い、オランダ総督府をその土地の正当な所有者として認めたように見えたという理由以外には。しかし、たとえこの事実があったとしても、望ましい行動であれば、道徳的にも法的にもそのような行動を妨げるものではなかった。第一に、原因が何であれ、彼らがオランダ人との交渉を「打ち切った」ことは確実であるように思われるからである。トーマス・ウェストンが提示した誘因によるものか、オランダ人がその地域に対する主張を維持し、そこを守る能力に疑念を抱いていたためか、あるいはその両方かは不明であり、問​​題ではない。第二に、ライデンの人々がこのように「打ち切った」ことを知っていたか、あるいはハドソン川流域に対する主張を維持する能力に疑念を抱いていたかは不明であるが、三部会はピルグリムたちのために提出された請願を拒否したからである。請願が二度拒否されたという事実から、後者が本当の理由であった可能性が高い。

ライデン兄弟団がオランダ人から高い評価を受けていたことは周知の通りであり、オランダ人が彼らを植民者として確保できたことを喜んだであろうことは明らかである。また、もし彼らがその領土に対する権利に少しでも自信を持っていたならば、植民地化して支配権を確固たるものにし、収入をできるだけ早く増やし、

第三に、ニューネーデルラント会社（ライデンの指導者たちは、その大それた主張ゆえに、後にイギリスの保護を求めてバージニア会社に頼ったように、おそらくは同会社に総会の権威と保護を求めていたのだろう）が提出した請願書自体を見ると、この会社は特許状の期限切れにより特許状を失効しており、ライデンの人々に提供できるものは、その構成員の個人的な影響力と、かつては有力であった社名の威信以外には全く何もなかったことが明らかである。実際、ニューネーデルラント会社は、ライデンの教会をてことして利用し、総会から以前よりも大きな新たな利益を引き出していたのである。

さらに、ニューネーデルラント会社の取締役がオラニエ公に提出した請願書（1619/20年2月2/12日）と、ハーグ駐在英国大使サー・ダドリー・カールトンが英国枢密院に宛てた書簡（1621/22年2月5/15日）の両方の証拠から、この日付までオランダは植民地を建設していなかったことが明らかである。

 [英国国家文書、オランダ、バンドル165。サー・ダドリー・カールトンの
 手紙。「彼らはそこに特定の要因を持っており、常駐しています。
 野蛮人との交易…しかし植民地については何も知ることができない。
 私がすでにこれらの人々によってそこに植えられたか、あるいは
 意図した。」（サー・ダドリー・カールトンの書簡より）

ハドソン川沿いの彼らが主張する領土には、特許状が失効した商業会社の交易拠点以外に代表者はいなかった。ライデンの指導者たちは、ニューネーデルラント会社との取引や、明らかに彼らが行った問題全体の検討から、この地域はオランダによる以前の特許状や特許状に関する限り、彼らや他のいかなる者にも居住と交易のために開放されていることを知っていたことは疑いようもないが、彼らはそれ以上のものを求めていた。

イギリス人にとって、「ハドソン川」の領土に対するイギリスの主張は、カボットによる発見に基づき、当時認められていた国際法の下で正当なものであった。1609年にハドソンがオランダのためにその地域をより詳細に探検したにもかかわらず、特にオランダによる植民地建設や恒久的占領が行われていなかったため、その主張は正当であった。

ジョン・フィスク教授は、「エリザベス女王時代のプロテスタント国イングランドがスペインとの生死をかけた戦いに臨み、アメリカ大陸の発見がほぼ完了に近づき、その価値がより正確に理解されるようになって初めて、政治的・商業的な動機が結びつき、イングランドはアメリカ大陸を経由してスペインを攻撃し、植民地および海洋世界におけるスペインの覇権を奪おうと決意した。そして、カボット家の航海は全く新しい重要性を帯び、イングランド王室が（カボット家を通じて）発見した土地に対する優先的な権利を主張する根拠として引用されるようになった」と述べている。

1565年から1567年にかけてフロリダでスペイン人とフランス人（ユグノー）入植者の間で起きた虐殺と報復の恐ろしい歴史を念頭に置くと、

 [バンクロフト、アメリカ合衆国の歴史、第 ip 巻 68; フィスク、
 アメリカ大陸の発見、第2巻、511ページ以降。恐ろしい
 記憶の中のフロリダ農園の経験、先見の明のある
 ライデン教会の指導者たちは、
 彼らを守るのに十分な強さの腕、そして私たちは取締役たちを見つけます
 ニューネーデルラント会社は、ライデン党（
 巡礼者）は、オランダの後援の下で定住するよう促される可能性がある。「ただし、
 彼らは、あらゆる暴力から守られ、保護されるだろう。
 他の君主は、あなたの権威と保護のもと
 殿下と高貴なる偉大なる諸州の皆様。
  ニューネーデルラント会社の取締役による請願書
 オラニエ公。]

ピルグリムたちは、自分たちの背後に強力な権力が必要であることを認識していた。その権力の庇護の下であれば、安心して入植でき、その権力と権利によって自分たちの命と財産を守ることができると期待できたからである。イングランド国王は1606年に、係争中の全領土を対象とする勅許状を2つのバージニア会社に与えており、疑いの余地なく、これらの勅許状とそこにおけるイギリスの所有権をあらゆる侵略者から守るだろう。実際、国王（ジェームズ1世）は1621年12月15日付でハーグ駐在大使サー・ダドリー・カールトンに宛てた書簡の中で、ニューネーデルラント領土における自らの権利を明確に主張し、国王陛下の主張を総督府に強く印象付けるよう指示した。「陛下は『正当な占有権』を有し、これらの地域に対する正当かつ十分な権利を有している」と。サンディーズ、ウェストンらが、これらのイギリスの会社のいずれかと彼らのために利益を得ようとした働きかけは、ライデン巡礼者たちの好みと信念に合致していただけでなく、サー・フェルディナンド・ゴージスの希望と計画にも合致していたことは疑いの余地がない。これらの事実に照らせば、巡礼者たちがもし望むならば、「ハドソン川」近辺に定住するという明白な意図に対して、法的にも道徳的にも何ら障害はなかったように思われる。また、彼らの立場からすれば、正直ではあるものの必ずしも信頼できるとは限らないモートンの断定的な主張にもかかわらず、オランダ人とメイフラワー号の船長ジョーンズが「ハドソン川」への船員の定住を阻止するために陰謀を企てたという彼の告発は、十分に疑わしいと言えるだろう。モートンは1669年の「ニューイングランドの記念誌」にこう記している。「しかし、オランダ人の中には、彼らの意図を知り、同時期にそこにも植民地を建設しようと考えていた者がいたため、イングランド滞在中に遅延を装ってジョーンズを不正に雇い、今度はケープコッド沖のモノモイ礁の危険性を口実に、そこへ行くのを諦めさせようとしたのだ。」さらに彼はこう付け加えている。「オランダ人とジョーンズ氏の間のこの陰謀について、私は最近確かな情報を得た。」もしこの情報が、ジョーンズが「イングランド滞在中の遅延」の責任を負うという彼の主張よりも信頼できるものであったとしても、ジョーンズがこれらの遅延の責任を負うという証拠は全くなく、遅延はジョーンズ抜きでも十分に説明できるため、この情報は信用できないものとなるだろう。モートンの真実性を疑うことなく（彼の多くの既知の誤りや、時間の経過によって一見確実な事実でさえ誤解されやすくなったことを指摘しつつ）、彼がジョーンズに対するオランダの陰謀の告発の最初の提唱者であり、長年にわたってその唯一の支持者であったことを忘れてはならない。彼の見解を受け入れ、支持した他のすべての著者は後世のものであり、彼に追随しているにすぎない。一方、ブラッドフォードとウィンスローは、もしオランダによる陰謀が存在したとしても、その犠牲者となった人々は、この件に関して一切の記述を残していない。もし彼らがオランダ人がこの裏切りの首謀者だと疑っていたならば、決して沈黙しなかったであろうことは疑いようがない。メイフラワー農園主を「ハドソン川」の北（実際には、彼らが依拠した（最初の）ピアース特許で定められた境界の北）、すなわち北緯41度以北に上陸させようとする陰謀があったことは非常に確かである。しかし、それがオランダ発祥であるとか、オランダ人に帰せられる動機に基づいていたというのは明らかに誤りである。歴史的事実は、オランダ政府または個人にそのような陰謀を企てる動機が全くなかったことを示しているが、陰謀の責任者であったとしか考えられない特定の人々には動機が欠けていなかった。さらに、首謀者たちは、たとえ最終的にピルグリムたちが陰謀を疑ったとしても、賢明な政策、いや自己保身のためにも、沈黙を守るべき人物であった。オランダ人が十分な動機や利害関係を持っていなかったことは既に述べたとおりである。オランダ議会が、これほど優秀な入植者たちを臣民として、また係争地の保有と開発を担う借地人として拒否する意思など全くなかったことは明らかである。彼らを受け入れ、保護を保証できる立場にあったならばなおさらである。彼らに対して主張できる唯一の反対理由は、彼らがイギリス生まれであることであったが、オランダの主要都市にはイギリス軍が駐屯し、陸海を問わずあらゆる国の外国人がオランダ議会に雇用されていた状況では、そのような反対理由には何の重みもなかっただろう。実際、ライデン派は、（ニューネーデルラント会社の取締役が述べたように）総会との間で満足のいく取り決めが成立すれば、「ハドソン川に新たな連邦を建設し、すべては陛下と総会の最高権力者の命令と指揮の下に置かれる」と提案した。ライデンのピルグリムたちは、約束を守る人々だった。政府としても個人としても、陰謀の責任者であったとしか考えられない一部の人々には、動機が欠けていたわけではない。さらに、首謀者たちは、たとえ最終的にピルグリムたちが陰謀を疑ったとしても、賢明な政策、いや自己保身のために沈黙を守るべき人物であった。オランダ人に十分な動機や利害関係がなかったことは既に述べた。もし彼らを受け入れ、保護を保証できる立場にあったならば、これほど優れた入植者たちを臣民として、また係争地の保有と開発を担う借地人として拒否するはずがなかったことは明らかである。彼らに対して主張できる唯一の反対理由は、彼らがイギリス生まれであることだったが、オランダの主要都市にはイギリス連隊が駐屯し、陸海を問わずあらゆる国の外国人が総督府に雇用されていたため、そのような反対には何の重みもなかっただろう。実際、ライデン派は、（ニューネーデルラント会社の取締役が述べたように）総会との間で満足のいく取り決めが成立すれば、「ハドソン川に新たな連邦を建設し、すべては陛下と総会の最高権力者の命令と指揮の下に置かれる」と提案した。ライデンのピルグリムたちは、約束を守る人々だった。政府としても個人としても、陰謀の責任者であったとしか考えられない一部の人々には、動機が欠けていたわけではない。さらに、首謀者たちは、たとえ最終的にピルグリムたちが陰謀を疑ったとしても、賢明な政策、いや自己保身のために沈黙を守るべき人物であった。オランダ人に十分な動機や利害関係がなかったことは既に述べた。もし彼らを受け入れ、保護を保証できる立場にあったならば、これほど優れた入植者たちを臣民として、また係争地の保有と開発を担う借地人として拒否するはずがなかったことは明らかである。彼らに対して主張できる唯一の反対理由は、彼らがイギリス生まれであることだったが、オランダの主要都市にはイギリス連隊が駐屯し、陸海を問わずあらゆる国の外国人が総督府に雇用されていたため、そのような反対には何の重みもなかっただろう。実際、ライデン派は、（ニューネーデルラント会社の取締役が述べたように）総会との間で満足のいく取り決めが成立すれば、「ハドソン川に新たな連邦を建設し、すべては陛下と総会の最高権力者の命令と指揮の下に置かれる」と提案した。ライデンのピルグリムたちは、約束を守る人々だった。

低地諸国でこのような陰謀を企てる動機を持ち得た唯一の存在であったオランダの貿易会社は、当時、自らも特許状を持っておらず、主要会社が自社とライデンの同胞を代表して政府に申し出た申し出は、既に述べたように、つい最近二度も拒否されていた。したがって、彼らは近い将来にほとんど希望を持てなかったようで、ましてや見知らぬ人物、つまり無名の船長と交渉して航路を変更させ、特許契約の条項に違反して乗客を上陸させるという、費用と不名誉な暴露のリスクを正当化するほどの見込みは全くなかった。しかも、その交渉において、どちらの当事者も相手の誠意を保証できるはずもなかったのである。

しかし、先に述べたように、そのような悪事を日常茶飯事とする一団が存在し、彼らには十分な動機があった。そして、トーマス・ジョーンズ氏はすでにその一団の非常に従順な協力者であり道具であり、長年にわたってそうであった。驚くべきことに、この一団を支配していた動機は、オランダ人に帰せられた動機とは正反対であった。もっとも、オランダ人の場合、その悪意は、ピルグリムの入植者たちを自分たちの「ハドソン川」領地から遠ざけたいという願望であったとされている。真の陰謀者たちの場合、その目的は、これらの入植者たちを自分たちの所有するより北方の領土の植民者として確保し、そこへ連れて行くことであった。サー・フェルディナンド・ゴージスが「第二バージニア会社」の指導者であったことはよく知られており、彼はまた（ウォリック伯爵と並んで）「ニューイングランド事務評議会」の議長にも就任し、1620年11月に両名が「総督」に任命された。この評議会は事実上「第二バージニア会社」に取って代わった。一般に「ニューイングランド事務評議会」として知られる「ニューイングランド事務評議会」の大憲章は、1620年11月3日（火）/13日に発布され、1635年6月7日（日）/17日まで効力を有した。

正式な代表者ではなかったものの、公爵や伯爵によって役員会で地位を与えられたフェルディナンド・ゴージズ卿は、かつてのプリマス（または第二）バージニア会社と同様に、実権を握る人物であった。これは主に、ニューイングランドの事情に関する彼の優れた知識と、長年にわたる多様な経験によるものであった。「評議会」は40人の特許権者で構成されており、バクスターは「フェルディナンド・ゴージズ卿は、この時（1621年）ニューイングランド評議会の影響力の面でトップに立っており、事実上、彼の手によってその事業が形作られていた」と述べている。この会社は、当初の特許状に基づいて行われた領土分割により、北アメリカ沿岸の北緯41度から45度の間の幅100マイルの細長い領土を保有していた。北緯の地域では繁栄せず、1607年以降に行われた植民地化の試み（現在のメイン州沿岸部）は、主に「入植者」の性格が原因で失敗に終わった。彼らは、社会の最悪な要素である囚人と落ちぶれた「紳士」が混ざり合った、ある意味注目すべき集団であった。

「1607年、ゴージズと残酷な判事ポパムは、ケネベック川河口のフィリップスバーグ（あるいはサガダホックと推測される）に植民地を建設した」とグッドウィンは述べている。「『神の贈り物』と『メアリー・アンド・ジョン』という2隻の船が100人を乗せてやって来た。8月の間は皆が楽しいと感じたが、12月に船が帰路につくと、そのうち55人が経験に疲れ、寒さを恐れてイギリスに帰国した。春になると船はイギリスから戻ってきたが、『この時までに残りの者たちは出発の準備ができていた』ので、全員がギルバート提督と共に帰国した。……ゴージズは30年間、その地域への探検と移住を推進し続けたが、彼の野心と寛大さは常に失望と損失をもたらした。」当時の記録によると、サガダホックの入植者の多くは、この植民地に入植するためにイギリスの刑務所から釈放された囚人であった。

ハクルートはこう述べている。「1607年（正しくは1608年）、ポパムの死に落胆した彼らは、エクセターから船に乗り込み、植民地で建造された新しいピナース船『バージニア号』に乗り込んでイングランドへ向けて出航した。こうして、サチャデホック川（ケネベック川）沿いの北部植民地は終焉を迎えた。」

抜け目のないゴージスほど、ライデン兄弟の植民地が、彼の会社の広大な領地を開拓し、人口を増やし、発展させる上でどれほど価値があるかをよく理解していた者はいなかった。大胆だが、結果的には容易だったこの作戦、すなわちピルグリム植民地を丸ごと奪い取る作戦を計画し実行するのに、ゴージスと海賊のようなウォリック伯爵ほど適任な者はいなかった。この作戦は、「第二バージニア会社」とその後継組織である「ニューイングランド評議会」の利益のために、「第一（またはロンドン）会社」（ジョン・ピアースへの特許と後援のもとに航海した）から行われるものだった。彼らは特許を携えて行かなかったようで、もし携えていたとしても無価値だっただろう。そして、「ニューイングランド評議会」が（冒険者たちと自分たちの利益のために）ピアースに与えた新たな特許の下で権利を確立するまで、彼らはピアースと少なからぬトラブルに巻き込まれる運命にあった。ジョン・ウィンコブ氏が、ピルグリム運動との活発な関わりから早々に静かに身を引いたこと、そして（ロンドン）バージニア会社が同運動のために彼に発行した最初の特許状が明らかに取り消されたことは、いまだに納得のいく説明がなされていない。伝えられるところによると、ウィンコブ氏（またはウィンコップ氏）は「当時リンカーン伯爵夫人の屋敷に仕えていた敬虔な紳士で、ピルグリムたちと同行するつもりだったが、神の思し召しにより彼は行くことはなく、多大な労力と費用を費やしたこの特許状も結局使われることはなかった」という。 1619年5月26日/6月5日水曜日の（ロンドン）バージニア会社の議事録によると、ウィンコブは、彼が求めていた特許状について、第4代リンカーン伯爵によって会社に推薦され、その影響力によって、1619年6月9日/19日に特許状が交付され、封印されたことは疑いない。しかし、ウィンコブが第4代リンカーン伯爵の母であるリンカーン伯爵未亡人の家臣であった間、サー・フェルディナンド・ゴージスの長男ジョンは伯爵の娘（姉妹？）と結婚しており、そのためゴージスは、母親の友人であり扶養家族であった（明らかにウィンコブがそうであったように）よりも伯爵とずっと近い関係にあり、社会的にもはるかに対等な立場にあった。 1619/20年2月2日/12日水曜日の（ロンドン）バージニア会社の議事録によると、わずか8か月前にウィンコブに特許が与えられたのとほぼ同じ地域について、「ジョン・ピアースとその仲間、相続人、譲受人に特許が認められ、封印された」ようです。説明は提供されておらず、記録にも残っていませんが、論理的な結論としては、最初の特許が取り消され、マスター・ウィンコブのピルグリムの移住に対する個人的な関心がなくなり、リンカーンの後援が撤回されたということです。サー・フェルディナンド・ゴージズが伯爵との関係を通じて、ゴージスは、自身の陰謀が成功すればウィンコブの特許が無価値になること、そして植民地の略奪が自身の利益のために、冒険者たちの中のウィンコブの後援者や友人たち（その多くはリンカーン伯爵の友人だった）との間に「不和」を生む可能性が高いことを知っていたため、ウィンコブとその特許の撤回を画策した。

第一（ロンドン）バージニア会社で社会的・政治的に最も地位の高い人物であったウォリック伯爵は、ほぼ同時期にゴージズに唆され、ロンドン会社を離脱し、王室から「ニューイングランド事務評議会」の勅許状を獲得するためにゴージズと手を組んだ。ゴージズがウォリック伯爵に提示できた唯一の動機は、明らかにゴージズが明らかにした陰謀による大きな成果の約束であったと思われるが、ゴージズは自身の計画を推進するために影響力のある、そして良心のかけらもない伯爵を必要としており、何らかの手段で伯爵を積極的な協力関係に引き入れた。これは疑いなく両者にとって都合の良いものであった。こうして、フェルディナンド卿の「巧みなイタリア人としての手腕」は、ウェストンのオランダへの派遣からケープコッドへの上陸に至るまで、ライデン運動のあらゆる段階、あらゆる局面で発揮され、そのあらゆる動きは、この人物の狡猾な策略、巧みな手腕、そして不屈の決意を明確に示している。

ウェストンがこの計画の「最初から最後まで」ゴージスの手の中で極めて従順で効率的な道具であったことは、確かに明らかである。彼が当初から首謀者の邪悪な企みを完全に認識し、それに加担していたかどうかは疑わしいが、研究が進むにつれて、彼が最初から「共犯者」であったという確信は強まる。もし彼がライデン兄弟団と冒険者たちの幸福を心から願っていた時期があったとしても、それは計画開始時のごく短い期間に過ぎなかったに違いない。そして、たとえその時でさえ、彼の目的が誠実であったとは到底考えられない。証拠の重みは、彼がゴージスの陰謀全体を最初から知っていて、完全に加担していたことを示している。計画の初期段階において、彼は最も効率的な推進者であり、その実行において従順な熱意を十分に示していたようだ。彼がオランダのライデン派の仲間たちを訪ねたのは、どうやらゴージスが全面的に仕組んだものだったようで、ゴージス自身もそれを自惚れて主張し、傍証もそれを裏付けている。ハドソン川での入植をめぐる交渉を「オランダ人との関係を断つ」よう指導者たちに促すにあたり、彼は明らかに、かつて彼らが窮地に陥っていた時に自分が示した親切を利用し、それを商売の道具にした。それ自体は実に卑劣な行為だが、彼の性格をよく表している。彼は、自分を通してより大きな利益が得られるという、最大かつ最も確実な約束によってピルグリムたちにオランダ人との取引を「断つ」よう導いたが、その約束を自ら守ったことはほとんどなかった（ジョン・ロビンソンの厳しい非難からも分かる）。彼の目的は、ライデン派を自分と仲間たちの支配下に置くことだったようで、その中でも最も狡猾で有能だったのがゴージスだった。ブラッドフォードによれば、ウェストンはライデンの指導者たちに「オランダ人とは関わらないように」と促しただけでなく、「バージニア（ロンドン）会社に頼りすぎないように」と、自分と仲間たちに頼るようにとも言ったという。これは、ウェストンが当初からゴージスと積極的に協力し、（何らかの手段で彼らを第一（ロンドン）バージニア会社への忠誠から引き離すことができれば）ライデンの一団をゴージスの手に引き入れ、第二（またはプリマス）バージニア会社の支配と庇護下に置こうとしていたことを強く示唆している。日付が何であれ、(ブラッドフォードが述べているように) ライデンの人々は「ウェストン氏や他の人々から、何人かの貴族が、バージニア特許から派生し、政府から完全に隔離され、ニューイングランドという別の名前で呼ばれることになるその国のより北部の地域について、国王から大きな特許状を得た」と聞いた。ウェストンと彼らの代表者たちは傾き始めた。」ブラッドフォードは、ウェストンのこの問題に対する態度について疑いの余地を残していない。総督が記憶に基づいてずっと後に書いたことは確かだが、貴族たちが「彼らの大きな特許状」を得た時期を、実際に起こり得た時期よりもはるかに早く定めている。なぜなら、「ニューイングランド評議会」の特許状の正確な日付がわかっており、その発行命令は巡礼者たちがライデンを出発した直後に出されたため、彼らはサウサンプトンに到着するまで実際の「特許状」を知ることはできなかったからである。この最も信頼できる情報源に述べられている重要な事実は、「ウェストン氏と彼らの代表者たち（彼らの後援者、つまりウェストンとウォリック卿はともにゴージスと結託していた）は、ゴージスの新しいニューイングランド評議会に傾き始めた」ということである。このような態度（明らかに陰険な意図で取られたもの）は、ウェストンにとって、必然的に、冒険家たちの仲間、（ロンドン）バージニア会社、ライデン会社、そして彼らと同盟を結んだイギリス人入植者たちに対する裏切りを意味していた。それは、サー・フェルディナンド・ゴージズとその計画、そしてゴージズが組織していた新たな「評議会」の利益のためであった。ウェストンが、出発するピルグリムたちがサウサンプトン港の港湾料金を免除されるために「一銭たりとも」前払いすることを拒否したこと、入植者たちと冒険家たちとの関係をほぼ即座に断ち切ったこと、そしてゴージズと早期に結びついたこと（ニューイングランドにおける前者たちのあらゆる権利を公然と、かつ恥ずべき形で侵害した）は言うまでもなく、深く傷つけた相手以外にはめったに見せない悪意を示したことなど、すべては、ゴージズの陰謀に最初から全面的に加担し、自らのエネルギーを完全に委ねていたことを示している。チャールズ・フランシス・アダムズ閣下の演説（1892年7月4日、クインシーにて）の中で、ボストンのダニエル・W・ベイカー氏は次のように述べている。「ピルグリム・ファーザーズがニューイングランドに来ることを決めたのは、ウェストンの影響によるものでした。ウェストンは、この件に関してはゴージスの代理人ではなかったとしても、他の件では代理人であり、ゴージスと親密な関係を築いていました。」両者ともゴージスと結託しており、ゴージスが新たに設立したニューイングランド評議会に傾倒し始めた。」このような態度（明らかに陰険な意図で取られたもの）は、ウェストンにとって、必然的に、冒険家たちの仲間、（ロンドン）バージニア会社、ライデン会社、そして彼らと同盟を結んだイギリス人入植者たちに対する裏切りを意味していた。それは、サー・フェルディナンド・ゴージズとその計画、そしてゴージズが組織していた新たな「評議会」の利益のためであった。ウェストンが、出発するピルグリムたちがサウサンプトン港の港湾料金を免除されるために「一銭たりとも」前払いすることを拒否したこと、入植者たちと冒険家たちとの関係をほぼ即座に断ち切ったこと、そしてゴージズと早期に結びついたこと（ニューイングランドにおける前者たちのあらゆる権利を公然と、かつ恥ずべき形で侵害した）は言うまでもなく、深く傷つけた相手以外にはめったに見せない悪意を示したことなど、すべては、ゴージズの陰謀に最初から全面的に加担し、自らのエネルギーを完全に委ねていたことを示している。チャールズ・フランシス・アダムズ閣下の演説（1892年7月4日、クインシーにて）の中で、ボストンのダニエル・W・ベイカー氏は次のように述べている。「ピルグリム・ファーザーズがニューイングランドに来ることを決めたのは、ウェストンの影響によるものでした。ウェストンは、この件に関してはゴージスの代理人ではなかったとしても、他の件では代理人であり、ゴージスと親密な関係を築いていました。」両者ともゴージスと結託しており、ゴージスが新たに設立したニューイングランド評議会に傾倒し始めた。」このような態度（明らかに陰険な意図で取られたもの）は、ウェストンにとって、必然的に、冒険家たちの仲間、（ロンドン）バージニア会社、ライデン会社、そして彼らと同盟を結んだイギリス人入植者たちに対する裏切りを意味していた。それは、サー・フェルディナンド・ゴージズとその計画、そしてゴージズが組織していた新たな「評議会」の利益のためであった。ウェストンが、出発するピルグリムたちがサウサンプトン港の港湾料金を免除されるために「一銭たりとも」前払いすることを拒否したこと、入植者たちと冒険家たちとの関係をほぼ即座に断ち切ったこと、そしてゴージズと早期に結びついたこと（ニューイングランドにおける前者たちのあらゆる権利を公然と、かつ恥ずべき形で侵害した）は言うまでもなく、深く傷つけた相手以外にはめったに見せない悪意を示したことなど、すべては、ゴージズの陰謀に最初から全面的に加担し、自らのエネルギーを完全に委ねていたことを示している。チャールズ・フランシス・アダムズ閣下の演説（1892年7月4日、クインシーにて）の中で、ボストンのダニエル・W・ベイカー氏は次のように述べている。「ピルグリム・ファーザーズがニューイングランドに来ることを決めたのは、ウェストンの影響によるものでした。ウェストンは、この件に関してはゴージスの代理人ではなかったとしても、他の件では代理人であり、ゴージスと親密な関係を築いていました。」

既知の事実から判断すると、ゴージスの植民地問題に関する思索、特にライデンの人々との関係における彼の策略によって刺激された思索が、他のすべての組織に取って代わる、あるいは凌駕することを目的とした新しい「ニューイングランド評議会」の設立と認可という彼の計画につながったという見方が有力である。狡猾なゴージスによって巧みに装飾されたこの壮大な計画がウェストンに明らかにされ、ウェストン自身にも大きなチャンスが訪れるという示唆が、彼を熱心に引きつけ、ゴージスのすべての計画に全面的かつ熱心に協力させるに至った可能性が非常に高い。そして、ブラッドフォードが述べているように、この時から彼はゴージスと新しい「評議会」との連携に「傾き始め」、ピルグリムたちにもそのように提案し始めたのである。忠誠心を変え、裏切ったことを公然と宣言する勇気がなかった彼は、最初は「ロンドン会社にあまり頼らず、自分と仲間に頼るべきだ」「ニューイングランドの漁業は好調だ」などと示唆することで、進展が見られないように努めたようである。その後、遅延やあら探しなどの政策によって、ピルグリムたちが冒険家たちやウィンコブの特許などに不満を抱くように仕向け、ゴージズの利益のために「新たな取引」を実現しようとした。ジョーンズがオランダ人と共謀していた証拠として挙げられた航海の「遅延」は、これらの高貴な策略家たちにとっても同様に有利であったはずであり、もし彼が関与していたとしても（そのような兆候はないが）、それはオランダの陰謀家よりも、彼の長年の後援者であるウォリック伯爵とその友人たちの利益になる可能性がはるかに高かっただろう。

入植者たちがアメリカ大陸に上陸した後、特に季節の終わり頃であれば、彼らが立ち退く可能性は低いだろうと、疑いなく主張された。そして、「ニューイングランド評議会」が、入植者たちが自分たちの領土にいることを知った後、彼らに対して寛大な政策をとることで、おそらく彼らを留まらせることができるだろうと考えられた。まさにそのような政策が、機会が許すやいなや、彼らに対して即座に熱心に採用されたことは、この計画が最初から十分に練られていたことの良い証拠である。「ニューイングランド評議会」の行動記録は手元にはないが、ピルグリムたちがその領土に上陸したという情報が入る前に、第二バージニア会社の後継者となっていた。しかし、1621年7月16日/26日月曜日の日付のロンドン会社の記録によると、「ニューイングランド評議会」は入植者たちにすぐに好意的な態度を示したようである。記録には「ジョン・ピアース氏がフェルディナンド・ゴージズ卿の特許状を取得し、その後、一部の人が考えていたように、彼の一行（ピルグリムたち）を北部植民地の境界内に定住させたため、動議が出された」と記されている。このことから明らかなように、ピアース氏は植民地が「ニューイングランド評議会」の境界内に上陸したという知らせを受け取ると、指示通りに植民地の（最初の）「評議会」特許状を申請し、（1621年6月1日に）取得した。このことを確認するには、1623年3月25日/4月4日の「ニューイングランド評議会」の議事録、および特許状の要求に対するゴージズ氏の迅速な対応と彼らに対する全般的な寛容さに対して、入植者たちを代表して（ジョン・ピアースを通じて）感謝を述べるロバート・クッシュマン氏の丁寧な手紙も参照すべきである。ゴージスの有能で忠実な伝記作家であるジェームズ・フィニー・バクスターは、「彼（サー・フェルディナンド）が彼らのためにピアースに特許状を与えるのにどれほど迅速だったか想像できる」と述べている。同じ伝記作家は、ゴージスとウォーウィックの周到に練られた陰謀を明らかに知らず（ニールとデイヴィス以外のすべての作家がそうであったように）、ゴージスがその成功に熱烈な関心を持っていたことを証言している（証人が陰謀を知らないからこそ、より説得力が増す）。彼は、「プリマス（または第二）バージニア会社の領土内に恒久的な植民地が設立されることをサー・フェルディナンド・ゴージスが熱望していたことは、彼が夢にも思わなかった方法で、そして彼がほとんど共感していなかった人々によって実現されることになった。もっとも、彼がプリマス（第二）会社の領土内に彼らの入植を支持していたことは分かっている」と述べている。彼は確かに、自分が熟達したあらゆる技巧を駆使して「彼らの定住を後押しした」。そして彼らは、待ち望んでいた、きちんと手配された彼らの到着を、猟師が罠にかけた野生の馬を飼い慣らして自分のものにしようとする時のように、喜びにあふれ、両手を広げて歓迎した。陰謀者たちにとってすべてが有利だった。ハドソン川の緯度を目指して海岸に近づく船の通常の航路から北に逸れたとしても、ピルグリムの指導者の中で最も優秀な船乗りでさえ気付いたり批判したりしないほど些細なものでなければならず、バージニアへの航海でケープコッドを最初の上陸地とすることは決して珍しいことではなかった。海岸への到着が遅れたこと、そしてケープコッドを二度目に訪れる際に常に伴う困難をうまく考慮すれば、ほぼどの上陸地でも不安が増し、いったん上陸すれば、航海で疲れた入植者たちを引き留めることが容易になるだろう。しかし、何よりも大きな利点は、この事業の成功に不可欠な人物、すなわちメイフラワー号の船長であるトーマス・ジョーンズ船長の協力を、他の誰の協力も必要とせずに、非常に容易かつ確実に確保できたことであった。

ジョーンズ船長が、このような容易かつ確実な合意を前提としているのは、一体どのような根拠に基づいているのかを見てみよう。バージニア会社の記録、東インド会社の暦、および関連資料を徹底的に研究し、権威ある発言権を持つニール牧師は、次のように述べています。「1617年、トーマス・ジョーンズ船長（綴りはジョーンズと表記されることもある）は、サヴォイア公爵（外国の君主）からの保護状に基づき、ウォリック伯爵（当時はロバート・リッチ卿）によってライオン号の指揮を執り東インド諸島に派遣されました。表向きの目的は『海賊を捕らえること』でしたが、トーマス・ロー卿（ムガル帝国駐在の英国大使）が述べているように、この口実は『海賊になるための一般的な口実』となっていました。」ムガル帝国の皇太后のジャンク船を追跡していた有名なマーティン・プリング船長に捕らえられたジョーンズは、攻撃を受け、戦闘中に船は砲撃され、乗組員数名とともに炎上しました。そして、船に乗せられて捕虜として英国に送られました。ブルは1618/19年1月1日にテムズ川に到着した。彼の罪に対しては何も措置が取られなかったようで、おそらく彼の雇い主であるロバート卿（後の伯爵）が何らかの口実で彼の自由を得たのだろう。しかし、1月19日、東インド会社は「ライオン号の元乗組員」であるジョーンズ船長に対し、「東インドでデンマーク国王に仕えるために様々な男を雇った」として訴えを起こした。ジョーンズ船長は「会社の男を雇い出した」として逮捕されてから数日後、ウォーウィック卿は「牛を連れてバージニアに行くために雇った」という主張で彼を釈放させた。前述の通り、サー・フェルディナンド・ゴージスが中心人物であった第2バージニア会社の「取引記録」によれば、「1619/20年2月2日、150トンの船ファルコン号の船長トーマス・ジョーンズに委任状が交付された」（彼は最近、ウォリック伯爵の仲介により逮捕から解放された）こと、そして「月末までに、彼は牛を積んでバージニアに向けて出航した」ことが記されている。これ以上の権威はあり得ないニール博士自身も確信しており、「メイフラワー号の船長トーマス・ジョーンズは、間違いなく東インド諸島におけるウォリック卿の長年の召使いであった」と断言している。ロバート・リッチ卿（ウォリック伯爵）の「汚い仕事」を長年こなし、海賊行為や同様の行為で法の網にかかった時でさえ、常に高貴な後援者によって危害から救われてきた彼にとって、伯爵やフェルディナンド・ゴージス卿のような有力な友人の要請で、ロンドン・バージニア会社からピルグリム植民地を盗み出し、彼らの利益が集中している「ニューイングランド評議会」（第2（プリマス）バージニア会社の後継）にそのまま引き渡すことは、取るに足らないことだった。ウォリック伯爵は、重要なことに、彼はロンドン会社から、一般に「ニューイングランド評議会」と呼ばれていた新しい組織に会員資格を移した。ニールは、「ウォリック伯爵とゴージズは同情的だった」と述べており、その証拠も豊富にある。彼らは積極的に協力者であり、両者とも自社が所有する「北部植民地」の恒久的な入植を熱望していたことは明白である。これほど望ましい植民地をあらゆる手段で確保する絶好の機会を彼らが躊躇したとは、我々の彼らに関する知識や記録からすれば到底信じがたい。しかも、これほど容易に達成できることは他にないはずだった。陰謀者がこれらの人物であったとすれば、ピルグリムたちが誘い込まれた領土に留まる許可、あるいは略奪されることなくそこから立ち去る許可を得るために頼らざるを得なかったこれらの人物、そしてピルグリムたちの味方ではなかった国王に対する影響力によって、ピルグリムたちが上陸したまさにその月に、両者を「ニューイングランド評議会」の「総督」に任命し、入植者たちはその権威の下に留まらなければならなかったこれらの人物であったとすれば、入植者たちが自分たちに仕掛けられた策略に気付いたとしても、それを公然と非難したり、知ったとしても憤慨したりする可能性は低いことは容易に理解できるだろう。デクスター博士は、ブラッドフォードの「我々はジョーンズ氏をリーダーに選んだ。なぜなら、彼の親切と積極性に報いるのが最善だと考えたからだ」という発言について、賢明にもこう述べている。「これは、モートン長官がジョーンズに対して行った、一行を北の遥か彼方に上陸させた裏切り行為の告発に関して、どちらの方向にも何ら証明するものではない。なぜなら、もしそれが真実であったとしても、一行の誰もその後何年もその事実を知らなかったし、もちろん当時、彼の信頼や親切心を損なうことはなかったはずだからだ。さらに、『報いるのが最善だと考えた』という表現は、心からの願望というよりはむしろ政策上の考慮を示唆しており、彼らもジョーンズと知り合って間もなかった。しかし、ジョーンズの二枚舌が疑われたのはずっと後のことであり、彼の性格は十分に認識されていたにもかかわらず、その証拠はない。ゴージス自身が、すでに明らかになっている事実、つまり彼自身が首謀者であったことを、自らの著作の中で最も強く裏付けている。彼は自らの著作の中でこう述べている。」 「ナレーション」 「明らかに彼自身がロンドン・バージニア会社に、良心の呵責のためにオランダに隠遁した家族の一部を、彼らの事業に引き込むための手段を用いることがいかに必要であるか、そして彼らに彼らが好むような自由と権利を与えることがいかに必要であるかを、検討するよう求めた。」フェルディナンド・ゴージズ卿が、ライバルであるバージニア会社の成功をこれほどまでに気遣ったことが、これまであっただろうか？もし彼がライデンの人々を優秀な入植者だと高く評価していたのなら、なぜ自らの衰退する会社のために、彼らを直接確保しようとしなかったのだろうか？ライデンの兄弟たちの「良心の呵責」は、確かに彼の妨げにはならなかった。なぜなら、彼は、たとえ国教会自身であっても、彼らが自分の領地にやってきて特許状を申請した途端、彼らのために求められたものすべて、あるいはそれ以上のものを即座に与えることを、何ら障害とは感じなかったからである。彼は、ライデンの教会員をバージニアのどちらの入植地にも同意させるには、かなりの費用と困難が伴うことをよく知っていた。そして、過去の失敗、囚人入植者、放蕩な生活といった歴史を持つ彼自身の評判や会社の性格、評判が、こうした「良心的な」人々にとって忌避されるだろうと、疑いもなく、そして当然のことながら、恐れていたのだ。もし彼らが、サー・エドウィン・サンディスやウェストンといった、彼らと同類の人物たちによって「転換点」まで到達できたのなら、その時こそ彼自身が熟した果実を摘み取ることができるかどうかを見極める時だっただろう――そして彼は実際にそうしたようだ。

「この助言が聞き入れられ、それを実行に移そうとした者たち（ウェストンなど）がいて、それに応じて効果を発揮した」などと述べている。それから、スピードウェル号の難航などを（誤って）列挙した後、メイフラワー号がケープコッドに到着したことを、「この船は大変な苦労の末、ニューイングランドの海岸にたどり着いた」と記録している。彼は次に、プランテーション経営者たちが真冬に見つけた魅力について、誇張ではあるが滑稽な説明をし、特にケープコッドでノーセット族による残忍な攻撃を受けたにもかかわらず、インディアンたちの親切なもてなしを挙げ、さらにこう付け加えている。「彼らは自分たちの状況をよく検討し、バージニア・ロンドン会社から得た許可ではその場所に滞在する資格がないと分かった後、その場所が非常に繁栄していて快適だったので、急いで船を出発し、弁護士に私と交渉してニューイングランド評議会からその場所に定住するための許可を得るよう指示した。そして、その指示は彼らの満足と皆の満足を大いに得る形で実行された。」このようにして、サー・フェルディナンドが自分の計画の完全な成功をいかに狡猾な笑みで無邪気に記録したかは容易に想像できる。興味深いのは、この陰謀の首謀者の心が、まるで針が極に飛ぶように、彼にとって最も魅力的な事実、すなわち「彼らが持っていた権威では、その場所に滞在する資格がない」という事実に飛んでいく様子である。同様に興味深いのは、彼が「快適で繁栄している」と呼んだその場所で、船を急いで出発させる前に、彼ら自身と船員の半数が亡くなり、彼らは勇気と信念からその場所を放棄しなかったにもかかわらず、言葉では言い表せない試練、苦難、悲しみに耐えてきたという事実である。彼は「彼らは急いで船を出発させた」と述べており、その主な目的は、彼を通して彼らが占領していた土地の特許状を得ることだったと示唆している。船が翌年の4月まで戻ってこなかったこと、そしてそれも巡礼者たちの意向ではなく船長の意向によるものであったことは分かっているが、ゴージスは出来事を自分の計画の付随的なものとして、また自分の視点からしか考えられなかったことは明らかである。彼の陰謀は成功したのである。彼は「オランダ一族」を自分の領地に住まわせ、彼の想像力は彼らの冷静で慎重な行動を、彼が計画していた特許を得るために彼らが彼のもとへ飛んでくるという熱烈な急ぎへと変えた。彼の狡猾さは、彼が意図したとおり、特許を必要としていたのだ。もちろん彼らの要求は「実行」され、しかも非常に容易かつ喜んで行われたため、ジョン・ピアースを彼らの代弁者、そして農園を「ピアース氏の農園」と認識したフェルディナンド卿とその仲間たち、つまり彼の共謀者を含む「ニューイングランド評議会」は、ウォリック伯爵は、ためらうことなくピアースの要求に何でも応じた。巡礼者の歴史家の中で（彼が従うニール博士を除いて）ここで証明されたジョーンズ船長の裏切りにゴージスの関与を疑っていた唯一の人物であるウィリアム・T・デイビス氏は、次のように示唆している。「巡礼者の特許状が発行されたピアースにゴージスが影響を与えた可能性、そして両者が協力してジョーンズ船長を誘惑した可能性は、メイフラワー号の予定航路からの逸脱の問題を解決する際にさらに検討すべき事項である。」著者は、ゴージスの有罪を確信し、結論に達するまで、デイビス氏とニール博士のこれらの示唆を知らなかったが、両氏の示唆が自身の証明よりも優先されることを喜んで認めている。しかし、ジョン・ピアースがゴージスの陰謀に何らかの形で関与していたことを示す記録は一切見当たらない。それどころか、彼の利害は特許権に完全に結びついており、ゴージスの計画ではその特許権は仲間の冒険家たちや彼自身にとってほとんど価値のないものとなるため、計画中の事業から期待以上の賄賂を受け取らない限り、彼は当然、そのような陰謀を明かす最後の人物であったはずだ。また、彼は計画の成功に全く必要ではなかった。彼は船も船長も雇っておらず、ジョーンズ船長とピルグリムとの血縁関係もなかったようで、ゴージスがウォーウィックを通じて、また「ニューイングランド評議会」の長としての地位から、必要な奉仕に対して報酬を与える能力によって行使できたような影響力を、ジョーンズに対して持つことは到底できなかっただろう。おそらく何の力も及ぼせなかったであろうピアースの助けなしに、ゴージスがジョーンズの協力を得るために必要な影響力をすべて行使できたことは明らかである。デイビス氏の提案は、ゴージズに関しては適切で可能性もあるが、ピアースに関しては明らかに的外れである。彼は特許の問題でのみ冒険者を代表していたが、重要な船舶の問題に関してはウェストンが権限を持っていた。1868年にニール博士が米国議会に提出した「覚書」に付された明らかに急いで書かれた脚注は、ロンドン会社の記録にある、すでに言及した単なる疑念を除けば、ピアースがジョーンズ船長の裏切りに加担していたという上記の提案について、ウィリアム・T・デイビス氏が根拠としていた唯一のものと思われる。ニールは次のように述べている。「メイフラワー号の航海士であるジョーンズ船長とジョン・ピアースは、乗客の知らないうちに目的地を手配していた可能性が高い。」もちろんこれは不可能ではないが、前述のとおり、彼らが知っていたこと、関与していたことを示すものは全くない。あるいは、この件に関してピアースの関与が必要かどうか、そしてもちろん、秘密に関わる人数が少なければ少ないほど良い。

ジョン・ピアースが「二番目の泥棒は最高の所有者」という古い格言に従って行動していることに気づかず、少し後に「ニューイングランド評議会」が、彼（冒険者と入植者の仲間を代表して）にすぐに与えた特許を、彼一人に「証書」、つまり所有権証書と交換してほしいという、とんでもない要求をした際、彼らは即座にそれに応じ、知らず知らずのうちに彼が植民地とその領地を盗むことを可能にしてしまった。ロバート・クッシュマンがジョン・ピアースに宛てた非常に卑屈な手紙（1621年11月～12月にメイフラワー冒険者を代表してニュープリマスにいた時に書かれたもの）から明らかなように、少なくともその時点までは、ピルグリムたちは自分たちに仕掛けられた策略に全く気づいていなかった。というのも、ピルグリムたちは、もし望めば自分たちを滅ぼすことのできる者たちと無謀に争いを始めるほど無謀なほど狡猾ではなかった一方で、お世辞や偽善に身を落とすほど（特に自分たちに裏切り行為をしたことが知られている者に対しては）、あるいは自分たちの代わりにそうすることを許すほど高潔ではなかったからである。前述の手紙の中で、クッシュマンは、入植者たちの名において、入植者たちの利益のために評議会が申請に応じてピアースに速やかに与えた領土と権利の「自由な所有と享受」を「許可し承認してくれたニューイングランド総裁および評議会（ゴージス、ウォーウィック他）」の「寛大さと恩恵」に感謝の意を表している。狡猾なゴージスとその仲間たちが、ゴージスの手下ジョーンズが裏切りによって彼らに与えた領地を植民地が占領する権限を求めるピアースの請願を、いかに迅速に承認したかが、クッシュマンの過剰で惜しみない感謝の言葉に見合うものであったならば、その承認の熱意は、評議会の席で広く疑念を抱かせるほどだったに違いない。ゴージスとウォーウィックは、これらの誠実な入植者たちの誠実な感謝と、彼らの書記の敬虔な祝福を受け取った時、自らが忌まわしい陰謀と詐欺の罪を犯し、誠実な目的を阻害し、他人の労働の成果を盗み、少なからぬ善良な男女を「死に至らしめた」ことを知っていたので、きっと「手で口元を隠して恐ろしい笑みを浮かべた」に違いない。ウィンスローは「偽善の正体」の中でこう述べている。「我々は多くの危険に遭遇し、船員たちはケープの港に戻った。」ピルグリムたちがハドソン川近辺へ向かうという当初の意図は明白であり、彼らが「上陸」した後、11月10日（9日ではなく）の朝にもその意図がまだ明確であったことは明白に示されています。現在モノモイとして知られる場所の沖合の「急流」や「浅瀬」に巻き込まれるほど「陸地に寄り添う」必要はなかったことは明白であり、ケープを南へ回ろうとした際に、左舷側には十分な開水域があったことは明らかです。危険と困難がジョーンズによって誇張され、試みの中止が彼によって促され、実際に中止されたことも、上記のウィンスローの言葉「そして船乗りたちは引き返した」などから明らかです。帰還の件に関して、昔ながらの指導者たちとの協議があったことを示す兆候はここにはありません。彼らの助言は求められていませんでした。「船乗りたちは」自分たちの責任で引き返したのです。

グッドウィンは力強くこう述べている。「この海域はゴスノルド、スミス、そして様々なイギリス人やフランス人の探検家によって航行されており、彼らの記述や海図はジョーンズのようなベテラン船長にとって馴染み深いものであったはずだ。彼は間違いなく（浅瀬の）航行の危険性を誇張し、失敗が確実な試みばかりをさせた。もちろん、彼は沖合に出て、澄んだ海を南下すればハドソン川まで耐えられることを知っていた。岬の南へ進む方法を思いつかなかったという彼の主張は、有罪の強力な証拠である。」

ゴージ陰謀の一連の行為は、疑いなく実際には以下の通りであった。

（a）ライデンの指導者たちは、ニューネーデルラント会社を通じてオランダ議会に、ハドソン川河口への移住に関する援助と保護を要請した。

（b）ハーグ駐在の英国大使、サー・ダドリー・カールトンは、疑いなく、サー・ロバート・ノートンを通じて、これらの交渉を国王に速やかに報告した。

（c）当然のことながら、国王はおそらくこの件を、王国におけるアメリカ植民地問題の中心人物であり、最も親しいお気に入りのフェルディナンド・ゴージス卿に話したであろう。

（d）フェルディナンド・ゴージズ卿は、ライデン会衆のような入植者の価値を認識し、オランダ人に任せるのではなく、自分たちで彼らを確保したいと考え、また、自分と自分の会社がライデンの指導者たちに嫌われることを知っていたので、ライデンの兄弟たちの友人であるウェストン、おそらくはサンディーズに、彼らを（ロンドン）会社のための入植者として確保すべきだと提案したと、ゴージズ卿は認めている。

（e）ウェストンはオランダに派遣され、ライデンの指導者たちにオランダとの交渉を中止し、彼が保証するイギリスの庇護下に入るよ​​う促した。彼らはウェストンを信じ、おそらくサンディーズが（ロンドン）バージニア会社に好意的であると保証したことも信じ、ウェストンとマーチャント・アドベンチャラーズに完全に身を委ねることになった。ウィンコブの特許は取り消され、ピアースが代わりに特許を取得した。

（f）ウェストンは彼らをゴージスの会社に導くことができなかったため、おそらくゴージスの秘密の援助により、次に冒険者たちのために全権限を行使して船舶の確保などを行うよう任命された。

（g）ライデン一行の確保と船舶の手配を終えたウェストンは、事実上状況を掌握していた。陰謀に全く関与していなかったクッシュマンと共に、ウェストンは船と船員を雇い、この時点で彼とその行動はゴージスの計画にとって極めて重要だった。陰謀を成功させるには、植民地を北緯41度線以北の地域に上陸させ、ロンドン会社の管轄外に持ち出すことだけが残されていた。そのためには、ジョーンズを船長に任命し、それに応じて指示を与えるだけでよかった。主人の忠実な召使いであるジョーンズにとって、これはほんの数分で済むことであり、指示は明らかに与えられ、陰謀の成功、すなわちメイフラワー植民地の略奪は確実となった。

すべての事実を注意深く率直に研究する者にとって、証拠は明白であり、結論は避けられない。すなわち、メイフラワー・ピルグリムたちは、キャプテン・ジョーンズによって意図的にケープコッドに連れてこられ、その緯度での上陸は、彼がオランダ人ではなく、イングランドの貴族の一部と結んだ陰謀に基づいて行われた。その目的は、プランテーション所有者をオランダ領から締め出すことではなく、ライバルである「北部プランテーション」会社の利益と有利のために、ロンドン・バージニア会社から植民地を奪い取るという意図的な計画に基づいていたのである。

注目すべきは、ジョーンズがその後メイフラワー号の指揮を執ることはなく、トーマス・ゴフ氏や（少なくとも私が知る限り）評判の良い船主の雇いを受けて航海することもなかったということである。ウェストンはそのような人物ではなく、ジョーンズが亡くなるまで雇われていた「ニューイングランド評議会」の幹部たちも同様であった。

「評議会」の記録によると、「都合の良い時」に、そして彼の不在が彼らの役割に対する疑念を薄めるのに役立つと判断された時、ジョーンズ大尉の高貴な後援者たちは、彼の悪事によって直接利益を得る者たちから、彼の功績に対する正当な評価と報酬を確保するための措置を講じた。記録には次のように記されている。

「1622年7月17日。ディスカバリー号の船長トーマス・ジョーンズ船長（現在はバージニアで貿易と漁業に従事しているが、実際には海賊行為であったことが判明した）の代理として、同船長がバージニアで（一般的に）行った優れた功績に対する報酬として、当会社に自由市民として認められるよう求める動議が提出された。裁判所はこの動議を高く評価し、これを承認した。」ディスカバリー号は1621年11月末にロンドンを出港した。1622年4月にバージニア州ジェームズタウンに到着し、同年8月にニューイングランドのプリマスに到着した。これまでの航海は、知られている限りでは特に波乱もなく、特筆すべき出来事や評価に値するものではなかった。ブラッドフォード総督が指摘しているように、プリマス到着時にディスカバリー号がまだ大量のイギリス貿易品を積んでいたことは、それまで貿易航海において目立った成功を収めていなかったことを示しており、「漁業」については言及されていない。後にディスカバリー号がより大きな成功を収めることになる海賊行為については、当時、ディスカバリー号には時間も機会もなかった。結論は、記録された投票で認められた「優れた功績」は過去のものであり（彼はそれ以前に「評議会」のためにメイフラワー号の航海に出ただけだった）、この評価は、メイフラワー号の航海の件でジョーンズ船長が命令通りに行動した場合に、事前に合意された報酬の一部であった、というものであり、抗しがたいものである。メイフラワー号の狡猾な船長、トーマス・ジョーンズ船長（彼の洗礼名と身元はどちらも疑いの余地がないと思われる）については、ここまでである。我々はまず、東洋の海で海賊ライオン号に乗っていた彼の海賊稼業の絶頂期に彼を知る。次に彼は東洋での不正行為でロンドンで囚人として見つかるが、すぐにバージニア航海中の牛運搬船ファルコン号の船長となる。次に我々が出会うのは、巡礼艦隊の提督、運命を背負ったメイフラワー号の指揮官であり、貴族たちと共謀して献身的な一団を陥れたにもかかわらず、彼らの主なる神の導きの下、知らず知らずのうちに彼らを「帝国の労苦」と偉大な栄誉、帝国の建国、そして永遠の平和へと導いた人物である。次に我々が出会うのは、ルシファーのように「二度と希望を持てない」堕落した人物であり、貿易船に偽装した小さな海賊船ディスカバリー号の船長として、バージニアとニューイングランドの海岸にいる人物である。そして最後に、西インド諸島の海域で、浸水する拿捕船であるスペインのフリゲート艦を率いて、死の淵に立たされながらもバージニア州のジェームズタウン港へと向かい、そこで（1625年7月）、最後に「錨を下ろし」、私たちが最初に彼を見つけた時と同じように、海賊として息を引き取った。その間、彼は「聖徒たちに仕える」という使命を与えられていたのである。

メイフラワー号の一等航海士ジョン・クラークについては、既に述べたように、第一（またはロンドン）バージニア会社に雇用されており、ファルコン号でジョーンズ船長と共にバージニアへの航海から（1620年6月に）戻ってきたばかりの頃、ウェストンとクッシュマンに見出され、巡礼船に雇われた。ニール博士は、1621/2年2月13日（水）付の「ロンドン・バージニア会社の議事録」から、彼に関するかなりの情報を含む以下の記述を引用している。

「1621年2月13日。副船長は裁判所に対し、ジョン・クラーク船長がずっと以前（アーバーは「1612年」と挿入）に、植民地を発見するためにやってきたスペイン船によってバージニアから連れ去られたこと、そしてそれ以来、おそらく第一（またはロンドン）バージニア会社にバージニアへの多くの航海で多大な貢献をし、最近（1619年）はバージニアへの牛の輸送のためにアイルランドへ行ったことから、同船の自由会員となり、土地の一部を授与されることをこの裁判所に謙虚に請願したことを報告した。」

以上のことから、彼は1612年には既にアメリカでの活動を始めており、その後も度々アメリカを訪れていたようだ。ウェストンとクッシュマンに見いだされるやいなや、有能な人材としてすぐに雇われたのも不思議ではない。

彼は人々に好印象を与え、信頼を得る能力に長けており、謙虚で信頼できる人物だったようだ。経験と能力を兼ね備えていたにもかかわらず、ピルグリム・ファーザーズの航海後も数年間は下級士官のままだった。その頃には、船の指揮を執る立場にあった可能性も十分に考えられる。彼は自信がなかったのか、あるいは航海士としての能力を信頼するのに必要な教養が不足していたのか、どちらかだろう。

彼は、1620年6月10日土曜日の午後にロンドンで「水先案内人」として雇われた後、ケープコッドに到着するまで、ピルグリムたちの出来事に関連して言及されることはなく、明らかに「脱出」と航海の全過程を通して、メイフラワー号の一等航海士（または「水先案内人」）としての職務を忠実に遂行することに専念していた。ケープコッド港からの「第三探検隊」が組織され、12月6日水曜日に出発するまで、彼は「二等航海士」コッピンが推薦した港を探すために小型船で出航した一行の一人として登場することはなかった。この波乱に満ちた航海中、一行はプリマス港の入り口で難破を間一髪で免れ、ある島の風下側に避難場所を見つけた。その島は（彼が最初に上陸したと言い伝えられていることから）彼の名誉を称えて「クラーク島」と名付けられ、その名前は今日まで残っている。船上や陸上での出来事の中で、彼の名前が言及されることは他にないが、船員の半数を襲い死に至らしめた大流行病から彼が生き延びたことは推測できる。 1621年11月、ピルグリム・ファーザーズの航海から帰還した翌年の秋、彼はダニエル・グーキンの牛を乗せたフライング・ハート号の「水先案内人」（または「一等航海士」）としてバージニアへ向かったようで、1623年にはグーキン氏所有のプロビデンス号の船長に就任し、同年4月10日にバージニアに到着したが、到着後まもなくその植民地で亡くなった。彼は有能で誠実な人物であり、人生において自分の役割を十分に果たしたようだ。彼は歴史あるメイフラワー号の副船長として、またプリマス港にある彼の名を冠した微笑む小島のイギリス人による命名式における後援者として、常に名誉ある功績を残した。

メイフラワー号の「二等航海士」（または「水先案内人」）ロバート・コッピンについては、巡礼船での航海以前のことは何も知られていない。ただ、ニューイングランド沿岸とケープコッド近辺に以前行ったことがあるらしいが、どのような船で、どのような支援を受けて行ったのかは不明である。ブラッドフォードは「彼らの水先案内人、コッピン氏は以前にもこの地にいた」と述べている。ヤング博士は、コッピンはスミスかハントと共に沿岸にいたのではないかと示唆している。オースティン夫人は想像力を働かせて、彼を「グラスゴーの捕鯨船スコッツマン号」の乗組員としているが、そのような考えを裏付ける根拠は全く見当たらない。

デクスター博士は、他の箇所でも述べたように、「私の印象では、コッピンは当初スピードウェル号に乗船するために雇われ、…彼ら（ピルグリムたち）と共にスピードウェル号で航海したが、同船が最終的に帰港する際にメイフラワー号に移された」と述べている。別の記述で見たように、デクスター博士はコッピンが1620年5月にクッシュマンによってライデンに派遣された「水先案内人」であったとも考えていたが、我々はどちらの見解も成り立たないことを発見した。デクスター博士がコッピンが「スピードウェル号に乗船するために雇われた」と信じたのは、間違いなくこの誤った見解によるものであり、前提が間違っているため、結論も必然的に間違っている。しかし、デクスターの「印象」が完全に間違っていると考える理由は数多くある。両船とも大西洋を横断する予定だったことを考えると、それぞれが少なくともサウサンプトンを出港した時点で、乗組員全員を揃えていなかったと考えるのは不合理だろう。もしそうであれば、両船とも間違いなく二等航海士を乗せていたはずだ。メイフラワー号の乗組員と乗組員は、周知のとおり、航海のために雇われた者たちであり、メイフラワー号の二等航海士がプリマスで解雇され、コッピンがその代わりになったと考える正当な理由はない。それはスピードウェル号の一等航海士とメイフラワー号のクラークとのやり取りにも同様に当てはまるだろう。この推測はあまりにも憶測が過ぎる。実際、デクスターの誤解は、コッピンがライデンに派遣された「水先案内人」であるという根拠のない印象に基づいていたことは疑いようもない。スピードウェル号の士官たちが明らかに航海から逃れたがっていた状況で、彼らがメイフラワー号への転属を希望するとは考えにくい。

ブラッドフォードの『ヒストリー』（1865年版）の編集者であるチャールズ・ディーンは、索引作成において、コッピンを「砲術長」と表記するという事務的な誤りを犯している。この誤りは、おそらく、該当箇所において「2人の航海士、クラーク氏と砲術長のコッピン氏」などの語句が非常に近接して記述されていたため、容易に間違いが生じたことが原因である。

「モートの報告」には、ケープコッド港で船上で行われた会議で、入植者が定住するのに最も望ましい場所について、「水先案内人のロバート・コッピンは、湾の岬にある航行可能な大きな川と大きな港について報告した。その場所はケープコッドのほぼ真向かいで、直線距離で8リーグ強しか離れていない」などと書かれている。ジェーン・G・オースティン夫人は、信頼できる権威、既知の伝承、または蓋然性による根拠は全くないものの、「コッピンの港は…後にカット川とマーシュフィールドの場所であることが判明した」と主張しているが、別の箇所では「ジョーンズ川、ダックスベリー」であると述べて、これに反論している。コッピンが「シーヴィッシュ・ハーバー」と名付けた彼の想定する港について述べたように、「航行可能な大きな川と良港」は密接な関係にあるとされていたが、ジョーンズ川や「カット川」の地域にはそのようなことは決して当てはまらなかった。また、この地域に詳しい人なら誰でも知っているように、オースティン夫人が「カット川」と呼んでいた川は、ピルグリムたちの初期の頃には存在せず、小さな河口（グリーンハーバー川）を置き換えた人間の手によるもので、その河口は非常に浅く、一度の嵐による砂の移動で出口が塞がれてしまった。

ヤングは、ほぼ同じくらい無謀にもこう述べている。「コッピンが言及した湾のもう一方の岬はマノメット岬であり、川はおそらくシチュエートのノース川だったのだろう。しかし、マノメットやノース川の近辺には、航行可能な大きな川と良港が同時に存在する場所はない。前者は川がなく、後者は港がないからだ。コッピンがプリマス港の入り口を見たことがないと宣言していなければ（「私の目はこの場所を見たことがなかった」）、プリマス港が彼の描写にある「盗賊の港」であると容易に信じられたかもしれない。それほど両者はよく一致しているのだ。

オースティン夫人の兄であるグッドウィンは、姉の結論とは全く異なる見解を示し、コッピンが目指した港は「ボストン、イプスウィッチ、ニューベリーポート、またはポーツマスだった可能性がある」と述べている。この見解は、ほぼ間違いなく彼の主張を裏付けるものである。

好都合な港に関する「情報」のおかげで、コッピンは「第三次探検隊」の「水先案内人」に任命された。探検隊は12月6日水曜日に小型ボートで出航し、様々な災難や、コッピンのミスによる難破寸前の危機を乗り越え、金曜日の夜、嵐の中、先に述べた島（それ以来「クラーク島」と呼ばれるようになった、プリマス港の入り口にある島）に上陸した。

コッピンについては、船と共にイギリスに帰国したこと以外、それ以上のことは何も分かっていない。彼は歴史上、メイフラワー号の「二等航海士」（または「水先案内人」）ロバート・コッピンとしてのみ名を残している。

しかし、メイフラワー号と同時代の商船で「マスター」（またはミスター）という敬称で呼ばれたり、船長や航海士と同等の地位を持つ甲板士官は、他に一人しかいなかった。ただし、船医や従軍牧師が乗船していた場合は例外である。メイフラワー号に専属の船医が乗船していなかったことは、フラー医師が乗客と乗組員の両方を診察していたこと、そして彼が陸上に移った後に船員の死亡率が上昇したことから推測されている。

 著者は、尊敬する友人であるジョージ氏に多大な恩義を感じています。
 メイフラワー協会の事務総長、アーネスト・ボウマン
 子孫の方々へ、この点に関して大変貴重な情報を提供していただきました。
 彼は、
 タイトルページに小さな本の存在と
 メイフラワーが
 彼女自身の外科医。ボウマン氏が
 十分に証明されていると宣言し（本が手元にないため）、次のように読む
 以下に続く：



           「ジャイルズ・ヒール外科医へ、
                     アイザック・アラートンより
                               バージニア州で。
      1620年2月10日。

 ジャイルズ・ヒールの名前は、
 ジョン・カーバーが所有していたウィリアム・マレンズの発音に関する書物の写しの証人たち
 意志があり、もし彼が船医であれば、ごく自然に現れるかもしれない
 その関係において。書物と碑文が存在し、後者が
 本物であれば、ヒール（
 （メイフラワー号の乗客ではない）は船員の一人であり、
 「外科医」とは、船の外科医のことで、他のイギリス人は誰もいなかった。
 入植者と船員を除いて、
 記載された日付の時点でニュープリマスにいたニューイングランドは
 「バージニア」という用語に含まれています。ミスターが
 ボウマンの信念は確立されるかもしれないし、ジャイルズ・ヒールでは
 メイフラワー号のもう一人、軍医として知られる士官がいる。

彼女に従軍牧師がいなかったことは言うまでもない。ピルグリムたちはブリュースター長老という精神的な助言者を伴っており、彼らを乗せた船に英国教会やローマ・カトリック教会の司祭が乗ることを容認する可能性は低かった。言及されている役員は、船主または傭船者の事業上の利益を代表する人物であり、その船は彼らのために航海を行った。当時、この役職は「船の商人」として知られ、後に「会計係」、場合によっては「貨物監督」とも呼ばれた。メイフラワー号に所属する、このように呼ばれる役員について、これまでどの著述家も言及したことはなく、著者はその存在を示し、可能な限りその存在と身元を明らかにする義務がある。

ブラッドフォード総督が一度だけ言及した名前と存在が、ピルグリムの歴史家たちを大いに困惑させている「マスター・ウィリアムソン」という人物が、メイフラワー号のこの寝台に乗船していたようだ。ブラッドフォードによれば、1620/21年3月22日木曜日、「マスター・ウィリアムソン」は、スタンディッシュ船長に同行し、事実上護衛官として、ポカノケット族の酋長マサソイトをカーバー総督のもとへ迎え、護衛するよう任命された。これは、スタンディッシュ船長が初めて公式訪問を行った際のことだった。最近ロンドンでアメリカ人系図学者が、メイフラワー・ピルグリムの一人であるウィリアム・マレンズ氏の口頭遺言書の写しを発見するまでは、上記の引用以外に「ウィリアムソン氏」について言及された記録はなく、その存在自体が深刻な疑問視されていた。この遺言書では、他の箇所でも指摘されているように、「ウィリアムソン氏」は「監督者」の一人として名前が挙げられている。初期の著述家のほとんどは、ブラッドフォードが知らず知らずのうちに「ウィリアムソン」という名前をアラートンの名前の代わりに使ったと考えており、この見解は、どうやら両方の名前の末尾の文字が共通していることと、アラートンが翌日スタンディッシュと何らかの軍事任務で関係していたこと以外に特に理由がないにもかかわらず、広く受け入れられるようになり、アラートンの名前が疑問なく頻繁に置き換えられるようになった。マーシャ・A・トーマス女史は、著書「マーシュフィールドの記念誌」（75ページ）の中で、「1621年、ウィリアムソン氏、スタンディッシュ大尉、エドワード・ウィンスローはマサソイトと条約を結ぶために旅に出た。彼は『ジョージ氏』と呼ばれており、おそらくジョージ・ウィリアムソン氏のことだろう」などと述べている。

これは確かに極めてばかげた話であり、トーマス嬢の並外れた忠誠心と誠実な仕事ぶりを知らない者であれば、無謀で非難に値する捏造だと正当に断じるだろう。もちろん、ウィリアムソン、スタンディッシュ、ウィンスローはそのような旅をしたことはなく、マサソイトと条約を結んだこともなく、単にプリマスでジョン・カーバー総督とインディアンの酋長との最初の会談を適切な儀式をもって執り行うのを手伝っただけであり、その会談で条約が締結された。「ジョージ」という名前が「ウィリアムソン君」に関係しているという歴史的根拠は全くない。しかし、前述の幸運な発見によって明らかになった事実、すなわち「ウィリアムソン君」がマレンズ君の遺言書の中で「遺言執行人」の一人として指名され、間違いなくイングランドで遺言書の検認を行ったという事実は、そのような人物の存在を疑いの余地なく証明している。彼がかなりの威厳と非常に尊敬される地位にあった人物であったことは、彼が非常に重要な機会にスタンディッシュの協力者として、また警備隊の副官として選ばれたこと、そして遺言からもわかるように慎重で明晰な人物であるマレンズ氏によって、マレンズ氏の子供たちと財産に対する責任ある義務を負う遺言の「監督者」に指名されるのにふさわしいとみなされたという事実によって示されている。上記の日付（2月21日または3月22日）のいずれにおいても、ニュープリマス植民地にはメイフラワー号の乗客、その士官と乗組員、そして先住民の野蛮人以外に人間はいなかったことはほぼ確実である。メイン州沿岸の漁船を経由して訪れる人々は、少し後になってから訪れるようになるが、まだその頃は来ていなかった。ウィリアムソンという名の人物が植民地の乗客の中にいなかったことは確かであり、実際、植民地に数年間滞在していたわけでもないため、乗客と未開人の両方を考慮対象から除外することができる。この除外により、「ウィリアムソン氏」は船員であったに違いないという結論に至る。残るは、可能であれば、彼がメイフラワー号の乗組員名簿でどのような地位にあったのかを特定することである。「マレンズ氏」が遺言執行人の一人として彼を選んだことは、カーバー総督をニューイングランドにおける家族と財産の管理を任せる人物として指名したマレンズ氏が、もう一人の人物として、まもなくイングランドに帰国し、そこに残された2人の子供と莫大な財産に同様に個人的な関心を向けられる適切な人物を探していた可能性を示唆している。このような推測は、帰国予定の有能な船員を指し示している。 「ウィリアムソン氏」が「下士官」より上の階級であり、少なくとも航海士や「水先案内人」と同等の階級であったことは、彼が常に「マスター」（ミスターに相当）と呼ばれていることから明らかです。そして、彼が船長でも航海士でもなかったことは確実です。彼が品格と勇気のある人物であったことは、スタンディッシュが彼を副官に選んだという事実から明らかであり、その選出自体が、彼がここで配属されているメイフラワー号の役職に就いていたことを強く示唆する証拠となります。

メイフラワー級の船に通常乗船する唯一の士官で、その階級、能力、職務が事案のあらゆる事実と特徴に合致する者は、「船の商人」、つまり会計係、代理人であり、通常は（必要に応じて）通訳も務める者であり、これは重要な（貿易）航海には必ず同行した。

スタンディッシュがマサソイトの正式な歓迎式典にウィリアムソンを同行者として選んだのは、おそらく彼が「通訳」としての役割を果たし（サモセットとティスクァンタムは英語をほとんど知らなかったため）、インディアンの言語にも精通していたからであろうことはほぼ間違いない。実際、アメリカ沿岸部族の「交易用語」に精通していたことが、ピルグリムたちの航海でメイフラワー号の「船員商人」として雇われた理由、ひいてはその雇用を決定づけた可能性は極めて高い。特に、メイフラワー号はインディアンとの物々交換でしか手に入らない現地の産物をイギリスへ「積み帰る」ことが期待されていたのだからなおさらである。入植者たちが確立しようと望んでいた交易などのために、先住民との意思疎通を図るための何らかの手段が講じられていたことは当然のことと言えるだろう。 1584年以来、バージニア北部沿岸（当時は沿岸地帯全体がそう呼ばれていた）での交易は、主に毛皮を目的として、ローリーの船長、ゴスノルド、プリング、シャンプラン、スミス、ダーマー、ハント、フランス人、オランダ人などの航海士によってかなり活発に行われており、先住民部族の「交易用語」の多くは、間違いなく彼らのさまざまな「船の商人」によって「習得」されていた。ブラッドフォードによれば、ダーマーは、サー・フェルディナンド・ゴージスの雇用でニューイングランド沿岸を航海した際、通訳としてイングランドからインディアンのティスクァンタムを連れてきており、ダーマーや他の船員は、ティスクァンタム（スクアント）が明らかに英語を習得したように、彼から多かれ少なかれインディアンの言い回しを「習得」したに違いない。ウィンスローは1622年に書いた「ニューイングランドからの朗報」の中で、プリマスで周囲の部族が話していたインディアンの言語について、「非常に豊富で、広範で、難解である。我々はまだその言語の大部分を習得することはできないが、毎日我々と会話する人々の助けを借りて、彼らの言葉を理解し、彼らに我々の理解を伝えることができる」と述べている。このような状況であることから、2年間の絶え間ない交流の後、サモセットとティスクァンタムが英語をほとんど知らなかったことを考えると、ウィリアムソンが現地の言語を少しでも知っていれば、スタンディッシュは、この地域の支配者である酋長との恒久的な同盟を確保するためのこの最も重要かつ最優先の取り組みにおいて、その恩恵を受けたいと切望していたであろうことは容易に理解できる。ブラッドフォードは「モートの報告」の中で、カーバー総督のマサソイトへの演説について、「通訳がうまく表現できなかったにもかかわらず、彼（マサソイト）はその演説を気に入り、注意深く聞いていた」と述べている。おそらく、ティスクァンタム、サモセット、ウィリアムソンの3人全員が、その決定に何らかの形で関与していたのだろう。

1620/21年の2月と3月にニュープリマスに「ウィリアムソン船長」が実在した人物であったことは、もはや疑いの余地がありません。彼がメイフラワー号の乗組員であったことは論理的に確実です。彼が船長の一人であり、人格者であったことは、「船長」という称号と、スタンディッシュとマレンズによる卓越した名誉ある功績に対する選任によって証明されています。「船員商人」という地位だけが前提条件に合致することは明らかです。そして、メイフラワー号のような航海では、このような船長が同型船に一般的に乗船していたことは、必要性によって示され、また、それ以前とそれ以降の同様のニューイングランド航海における他の船に関する既知の事実によって証明されています。彼が言及されている2つの箇所で、他に名称や識別情報が一切なく単に「ウィリアムソン様」と呼ばれているという事実は非常に重要であり、彼が関係者全員にとって非常によく知られた人物であったため、マレンズ、カーバー、ブラッドフォードのいずれも、彼に言及する際にそれ以上の名称を付ける必要性を感じなかったことを明確に示している。初期のピルグリム文学におけるもう一人の注目すべき匿名人物であるジョン・ハンプデン様については、詳細な記述があり、彼に関する唯一の疑問は、クロムウェル時代のイギリスの愛国者ジョン・ハンプデンと同一人物であるかどうかである。したがって、メイフラワー号には「船の商人」（または会計係）が乗船しており、「ウィリアムソン様」がその役人であったと断言しても、決して過言ではない。密接に関連した状況証拠が信頼できるとすれば、この事件では、ブラッドフォード総督の身分を隠していた「マスター・ウィリアムソン」と、1か月前に「マスター」マレンズの遺言で言及された同名の人物の正体が明確に立証される。また、彼がこれまでピルグリム文学では知られていなかったメイフラワー号の新たな役員であるという事実も明らかになる。もしボウマン氏のジャイルズ・ヒールに関する見解（注参照）が正しければ、もう一人、外科医が判明する。

大工、砲手、甲板長、操舵手、そして「船長補佐」は、ピルグリム船の記録に名前が残っている唯一の「下級士官」である。大工は何度か名前が挙げられており、予想通り、船員の中で最も有能な人物の一人であったことは明らかである。航海開始時に、スピードウェル号が港に2度帰港した際の船の状態に関する会議で、間違いなく招集されたであろう彼は、外洋の真ん中で「大きな甲板梁のひび割れと曲がり」やメイフラワー号の「上部構造」の「揺れ」が大きな不安を引き起こした際に特に活躍し、彼の労力と工夫、そして今では有名な「ジャッキスクリュー」の使用によって、曲がった梁と浸水した甲板が安全になったのである。ケープコッド港での小型船の修理も彼の仕事となり、彼の病気と彼に頼らざるを得なかった状況が記されている。最初の住居や丘の上の砲台などの建設において、彼が設計者であり主任職人であったことは間違いない。彼は間違いなく船と共にイギリスに帰国し、歴史上はメイフラワー号の「大工」として、その「宿舎」に記された名前でのみ知られている。

砲術長はインディアンとの物々交換を好む人物だったようで、それがきっかけでケープコッドの「第三次探検隊」への参加を模索し、あわや命を落とすところだった。実際、彼は後にプリマス港で、船の帰港直前に亡くなった。

ブラッドフォードの記録によれば、甲板長はプリマス港に停泊中に乗組員を襲った疫病で亡くなったことが分かっている。彼の病気と死に関する簡潔な記述が、彼の人物像について我々が知るすべてである。著者はこう述べている。「彼は誇り高い若者で、乗客を罵ったり嘲笑したりすることが多かった」が、船員仲間が感染を恐れて彼を見捨てた後、船に残った乗客たちに看病されながら死にゆく時、「彼は以前の自分の行いを嘆き、こう言った。『ああ！君たちは、今になって分かった。互いにキリスト教徒のように愛し合っているが、我々は互いを犬のように死なせてしまうのだ』」

4人の操舵手（おそらく単に舵取り役）について言及されており、そのうち3人はプリマス港で死亡したことが知られている。

「マスターズメイト」という言葉が何度か出てくるが、これは「パイロット」（またはメイト）を指している可能性が高い。ブラッドフォードとウィンスローは「モートの報告」の中で、インディアンの再出現について次のように述べている。「そこでスタンディッシュ船長は、もう一人（ホプキンス）と共にマスケット銃を持ってインディアンのところへ向かった。彼らには（脇に）武器を持たないマスターズメイト2人が付き添い、それぞれマスケット銃を2丁持っていた。この「マスターズメイト」が誰だったのかは不明である。」 「マスターズメイト2人」という表現は、実際にはもっと多くのマスターズメイトがいたことを示唆している可能性がある。メイフラワー号の2人のメイトがこのように志願したり、自ら進んで行動を起こしたりするとは考えにくく、また、たとえ2人とも同時に上陸していたとしても（これは珍しいことではあるが実際に起こった）、そのような任務を任されたかどうかは疑わしい。彼らが誰であったにせよ、勇気に欠けていたわけではない。

メイフラワー号の下士官や船員の名前は、そのように記載されていませんが、ここで言及されているウィリアム・マレンズの（明らかに）口頭による遺言の発見により、そのうちの2人の名前が判明した可能性があります。ロンドンのサマセット・ハウスに保管されているジョン・カーバーによるこの遺言の詳細証明書には、「ジャイルズ・ヒール」と「クリストファー・ジョーンズ」という名前が添付されています。マレンズ氏は1620年2月21日水曜日にプリマス港のメイフラワー号で亡くなりましたが、その日、ブラッドフォードの記録によると、「船長（ジョーンズ、トーマスという名前）は多くの船員とともに上陸し」、砦に大砲を取り付けたとのことです。彼らは丘を登って5門の大砲を取り付けるのに丸一日かかり、さらに巡礼者たちとの盛大な夕食の材料を運び、そこで食事をしたため、間違いなく一日中上陸していたのでしょう。既知の事実から判断すると、船長と乗組員のほとんどが陸上にいる間に、マレンズ氏は急速に衰弱していることに気づき、カーバー総督を呼び寄せ、話すことしかできない状態で、自分の財産の処分についてカーバー総督に口述筆記させたのが妥当である。カーバー総督は、マレンズ氏の口述筆記を書き留め、船に残って「船を守る」役割を担っていた乗組員のうち2人（おそらく船医のヒール）を呼び、マレンズ氏にそのメモを読み上げさせ、同意させた。こうして彼らはマレンズ氏の遺言の証人となり、カーバー総督が作成した遺言の全文（4月2日付）に証人として署名した。当時プリマスには（野蛮人を除いて）メイフラワー号の乗客と乗組員しかおらず、これらの男たちは乗客ではなかったことから、彼らが乗組員で​​あったことはほぼ間違いないと思われる。 「クリストファー・ジョーンズ」が船長ではなかったことは明らかです。なぜなら、最初の署名がヒールの署名であり、乗組員の誰も船長より先に署名する勇気はなかったからです。また、船長の名前は（証明されているように）トーマスであり、船長はほとんどの部下とともにその日一日中陸にいたことが分かっています。ジョーンズ船長が乗組員の中に親族の一人を乗せていた可能性は決してあり得ないことではなく、おそらく言及されている「船長補佐」または操舵手（そして、2人以上いなかったとは断言できません）の一人として乗せていたのでしょう。ただし、これらの証人は操舵手か、船員として船に残された他の下級士官だった可能性もあります。これらの2人の証人が乗組員で​​あったことは確実であり、「クリストファー・ジョーンズ」が船長ではなかったことも確実です。また、付随的な証拠から、マレンズ船長が船上で亡くなったことも同様に確実です。もし彼が陸上で亡くなっていたとしたら、ブリュースターやブラッドフォードといった指導者たち、あるいは他の何人かが証人になっていたことはほぼ確実であり、イングランドで遺言の立証に協力できる船員たちも証人になっていただろう。船長マレンズが遺言を口述した際、船医を除いて船員は誰も不在だったことは明らかである。

船員の人数はどこにも明確に記されていない。巡礼者たちに雇われていた少なくとも4人の船員が乗客の中にいたが、船員名簿には記載されていなかった。船の大きさ、おそらく積んでいた帆の量、錨の重さ、そして一度に下船できる人数など、その他のいくつかのデータから判断すると、船員の人数を20人から25人と見積もるのは、それほど突飛な推測ではないだろう。これは、船を操縦するために必要な人数や、航海先が文明国の港であれば乗船したであろう人数よりはやや多いかもしれない。しかし、未開の海岸への航海では、長期の不在や、死や病気などで乗組員が弱体化する可能性を考慮すると、より多くの人数が必要だったのだろう。無人島への航海に予備の乗組員を同行させることの賢明さと必要性は、ブラッドフォードの記録によって証明されている。彼は次のように述べている。「船員たちの間にも病気が蔓延し始め、出発前に乗組員のほぼ半数が死亡し、多くの士官や屈強な乗組員、例えば船員、砲手、船員長、コックなどが亡くなった。」

ウィンソープ総督の艦隊の「提督」号である350トンのレディ・アーベラ号には52人の乗組員が乗っており、その半分強のトン数であるメイフラワー号には少なくともその半分の人数が必要だったと推測するのが妥当である。したがって、ピルグリムたちが雇っていた水兵4人（アルダートン、イングリッシュ、トレヴォア、エリー）を除いても、メイフラワー号の士官と乗組員は合計30人だった可能性は十分にある。

第6章
メイフラワー号の乗客たち
スピードウェル号の乗客名簿には、提携する商人冒険家たちの協力を得て、1620年の夏にアメリカへ移住しようとしていた会社のライデン出身のメンバーの名前が記されている。

現在の知識では、ロンドンからサウサンプトンへ向かうメイフラワー号の乗客全員を確実に特定することは不可能だが、そのほとんどについては確実に名前を挙げることができる。

家族ごとに可能な限り便宜を図って手配したものは以下のとおりです。

ライデン社のロンドン代理人、ロバート・クッシュマン氏
メアリー（クラーク）シングルトン・クッシュマン夫人、2番目の妻、
トーマス・クッシュマン、息子（最初の妻との間の息子）。
入植者の財務代理人であるクリストファー・マーティン氏
マーティン夫人、妻、
ソロモン・プラウアー、「召使い」
ジョン・ランゲモア、「召使い」。

リチャード・ウォーレン師匠。

ウィリアム・マレンズ先生
アリス・マレンズ夫人、妻、
ジョセフ・マレンズ、次男、
プリシラ・マレンズ、次女、
ロバート・カーター、「召使い」。

スティーブン・ホプキンス師匠
エリザベス（フィッシャー？）ホプキンス夫人、2番目の妻、
ジャイルズ・ホプキンス、息子（前妻との間の息子）、
コンスタンス・ホプキンス、娘（前妻との間の娘）
ダマリス・ホプキンス、娘、
エドワード・ドティ、「召使い」
エドワード・ライスター、「召使い」。

ギルバート・ウィンスロー。

ジェームズ・チルトン
スザンナ夫人（２）チルトン、妻、
メアリー・チルトン、娘。
リチャード・ガーディナー。
ジョン・ビリングトン
エレノア（またはヘレン）ビリングトン夫人、妻、
ジョン・ビリングトン（ジュニア）、息子、
フランシス・ビリングトン、息子。
ウィリアム・レイサムは、カーバー執事の「召使いの少年」だった。
ジャスパー・モア、ディーコン・カーバーの「召使い」。
エレン・モア、エドワード・ウィンスロー氏の「小さな縛られた少女」。
リチャード・モア、ブリュースター長老の「奉公少年」。
――― さらに、長老ブリュースターへの「召使い」。
通常はライデン船団に所属していたとされるトーマス・ロジャースとその息子ジョセフが、ロンドン船団に所属し、そこから出航した可能性もあるが、いくつかの付随資料はこの可能性を否定している。

もちろん、イギリス人入植者のうちの1人または複数人（メイフラワー号でロンドンを出発したことが知られているクッシュマン一家、マレンズ一家、モア家の子供たちなど、ごく少数の例外を除く）がサウサンプトンでメイフラワー号に合流した可能性もある（カーバーとオールデン、おそらくマーティン一家も同様）が、イギリス人乗客のほとんどはロンドンで乗船したというのが有力な推測である。

また、船員のアルダートン（またはアラートン）、イングリッシュ、トレヴォア、エリーはロンドンで雇われ、メイフラワー号がロンドンを出港した際に乗船していた可能性もわずかながらある。ただし、彼らはサウサンプトン、ダートマス、プリマスのいずれかで雇用され、乗船した可能性もある。しかしながら、彼ら全員ではないにしても、一部はオランダで雇われ、小型帆船でサウサンプトンに渡ってきた可能性が非常に高い。

ロバート・クッシュマンは、ロンドンの代理人として（3年以上）
ライデン教会の信徒たちは、悪意に満ちた不当な批判にもかかわらず、
ロビンソンらの勇敢な行動は、彼の行為を判断する能力がなく、
賢明で忠実な召使い――まさにこのリストの筆頭にふさわしい。

 ブラッドフォードはこう語る。「彼らがロンドンから来た大型船を見つけると、
 ジョーンズ氏、マスター、そして待っていた他の人たち
 ディーコン・カーバー、おそらく
 陸上にあったため、ここでは名前が付けられていなかった。
 ロバート・クッシュマンの回想録（
 ニューイングランドのプリマスで「自己愛の罪と危険性」について
 次のように述べられています。「事実、クッシュマン氏は
 ロンドンにいる大型船メイフラワー号とその水先案内人、
 「その船に残された」という声明は、
 クッシュマン氏以外の人物が扱う出来事については、
 実質的に正しいと推定され、筆者は、
 彼が誰であったにせよ、彼もまた知っていた。

 妻と息子と航海していた（
 当時他の生存している子供）のために、
 バージニアでは、彼は恩知らずで虐待的な人々にたくさん遭遇した
 兄弟たちがサウサンプトンで集まった後、特に
 耐え難いマーティンの手によって、何の功績もなく、最も
 非難されるべき経歴（それが証明されたように）は、彼よりも選ばれた。
 船の「知事」――彼はそこから戻ってこられて間違いなく嬉しかった
 スピードウェルが故障したとき、プリマスにいた彼と彼の家族が登場し、
 したがって、「メイフラワー号の乗客」として、ロンドンと
 プリマスでは、悪党のマスターが厄介な付き添いをしていた。
 スピードウェル号の、イギリス海峡での「二重航海」での彼の。
 ダートマスからエドワード・サウスワースへの手紙、最も貴重なもののひとつ
 現存する巡礼者の初期文学への貢献、
 彼が重度の消化不良に苦しんでいたことがはっきりとわかる。
 そして深く傷ついた感情。一連の出来事は彼の完全な
 正当性が証明され、今日の公平な歴史は彼を2番目に評価している。
 巡礼者たちとその事業への奉仕において、彼の功績は他に類を見ない。
 ライデンの記録によると、最初の妻はサラ・レーダーであったとされ、
 彼の2度目の結婚は1617年5月19日/6月3日に行われた[sic]
 彼がライデン大学のために初めてイギリスに行った頃
 会衆。

メアリー（クラーク）シングルトン・クッシュマン夫人は、
メイフラワー号は海峡航海から夫と共に帰還した。
そして、イギリスのプリマス出身の息子がスピードウェル号に乗っている。
トーマス・クッシュマンは、明らかに前妻との間の息子であるに違いない。
最後の妻の息子であれば、彼はまだ赤ん坊だっただろう。
彼が父親とフォーチュン号でニューイングランドに行ったとき、
残る。グッドウィンらは、この時の彼の年齢を14歳としている。
そして彼の死亡時の年齢が彼らの保証書である。ロバート・クッシュマンは1625年に亡くなった。
しかし、「ロバート・クッシュマンの妻（未亡人？）メアリーと彼らの息子、
エレン・ビッゲの遺言には「トーマス」のことが記されていたようだ。
イングランド、クランブルックの未亡人、1638年2月12日検認
（カンタベリー大執事区、第70巻、482葉）。遺言は示唆している
遺贈が行われた当時、名前が挙げられた「トーマス」は「未成年」だった。
これが紛れもなく事実であるならば（ただし、疑念の余地はある）、
これは巡礼者のトーマスではなかった。そうでなければ証拠は
説得力がある。
ブラッドフォードが教えてくれたところによると、クリストファー・マーティン師は
プランター・カンパニーの財務担当者、おそらく
冒険者とプランターの間の当初の結論、
ブラッドフォードが述べているように、任命されたのは、
彼は必要とされていたが、プランターのイギリス人部隊に
経営における団体代表、そしてそれによって
疑念や嫉妬。証拠から判断するならば、彼はそうだった。
彼と彼の家族の主張に関して
大執事、クッシュマンが彼に対して持っている強力な証言は
8月17日付のダートマスからの手紙、そして、
船の「知事」としての彼に対する不満は早くからあり、
非常に自立心が強く、やや傲慢で、明らかに好戦的
個人。彼が会計担当に選ばれたのは非常に
残念なことに、ブラッドフォードは彼の口座が
体型が不十分で、自分の手段も持っていなかったが、
「知事」の職に選ばれた人物は、かなり意外な人選だった。
より大きな船で、彼との不快な経験の後
財務担当者は、説明が難しいが、彼は
明らかにクッシュマンの積極的な反対者であり、後者は
当時、彼は植民地の人々から不評を買っていた。
人生の絶頂期、勇気ある「独立心旺盛な」男
信念は裁量に乏しく、そのエネルギーと
自立心は、適切に抑制されれば優れた要素である。
入植者にとっては。彼がどこから来たかという事実以外にはほとんど何もない。
エセックスについては彼について知られているが、彼の妻については何も知られていない。
以下に述べる。
ソロモン・プロワーは、彼に対する苦情によって明らかに
チェルムズフォードの助祭長、彼が船で出発する前の3月
メイフラワーは、かなり若い頃から筋金入りの「分離主義者」で、
彼はただの「召使い」以上の存在だったようだ。
若いマーティンと共に大執事の前に召喚された
（クリストファーの息子）であり、この事実はより近しい血縁関係を示唆している。
「召使い」というよりは、マーティンの召使いと呼ばれることもある。
「息子」という表現は、どのような根拠によるものかは不明だが、事実からすると、
彼は継子だったのかもしれない。ブラッドフォードは彼の死を記録する際に、
「12月24日、ソロモン・マーティンが亡くなりました」とあります。これは、
もちろん、ソロモン・プラウアー以外にはあり得ない。ヤング博士は、
「クロニクルズ」はマーティンについて、「彼は妻と2人の
「子供たち」これがマーティンの子供たちを意味するなら、明らかに
エラー。年齢のみを指している可能性があります。彼のケースは不可解です。
ブラッドフォードは彼を「召使い」と「息子」の両方にする。
そして、懲戒のために大執事の前に召喚される予定の、
彼が「協定」に署名しなかったのは奇妙に思える。
「召使い」は、ドティと
ライスターは確かにそうであったが、署名者ではなかった。
彼はまだ十分に成長した少年であり、彼の若さ、あるいは重病、
彼の地位ではなく、署名がないことが理由である。
マーティンの若い養子か親族である可能性が最も高いと思われるので、
マーティンの署名は、父親の場合と同様に十分であった。
彼らの息子たち。もし本当に「ser vant」なら若すぎる（レイサムと
フック）も、ドティやライスターと同様に、招集されることになった。
ジョン・ランゲモア; （ヤング博士の誤りを除いて）
彼は「召使い」以外の存在であったことを示唆している。

リチャード・ウォーレンはおそらくケントかエセックス出身だった。驚くべきことに、
彼の経歴、以前の職業などについて知っている。
ウィリアム・マレンズとその家族は、図示されているように、サリー州ドーキング出身であった。
そのため、彼らの家はロンドンに近く、そこから彼らは船出した。
疑いの余地なく、メイフラワーの中に。サマセットハウスでの発見、
ロンドン、マサチューセッツ州セーラムのヘンリー・F・ウォーターズ氏による。
明らかにウィリアム・マレンズの口頭による意志は、
多くの点で重要なものであり、そのうちの 1 つだけが必要である。
この関連で言及されているが、それらすべてに適切な
検討。これは、マレンズ氏が
ライデン教会の信徒であったと時折主張されているが、
彼はサリー州ドーキングの裕福な商人だった。
ロンドン。それはまた、彼がしばらくロンドンにいたことを確実にする。
そこに住んでおり、結婚した娘と息子（ウィリアム）がいた。
間違いなくそこに住んでいる、それは効果的に「想像上の
ベアードの歴史、そしてあの美しい物語「スタンディッシュのスタンディッシュ」について
これにより、マレンズ（またはモリンズ）家はフランス（ユグノー）の称号を与えられる。
先祖代々の娘は、数多くの気品と優雅さを備えており、
そして、フランス人として公言する業績。

 グリフィス博士は、彼の愉快な小話「ピルグリムたちは
 彼らの3つの家、イングランド、オランダ、アメリカ」は、その名前を挙げている。
 「Mullins」は、MolinesまたはMolineauxのオランダ語訛りです。
 それがそうかもしれないと疑問に思っていたオランダの書記たちは
 単純な名前、さらには自分自身の名前さえも、驚くほど歪曲する才能に恵まれている。
 人々は、明らかに父称をこのように虐待することに関与していなかった。
 ピルグリムのウィリアム・マレンズ（またはマリンズ）の、
 彼がかつてライデン市民であったことを示す証拠は全くなく、
 オースティン夫人の豊かなフィクションによってそう作られたとはいえ、知事は
 カーバーは彼をよく知っていたが、遺言に「マレンズ」と書き、
 イングランドの彼の故郷の郡の遺言検認担当官がそれを書いた
 それぞれ「Mullens」と「Mullins」。

 グリフス博士は「マレンズ家」について明らかに
 ユグノーまたはワロン人の出自または血統だが、そうすることでおそらく知っていた
 オースティン夫人の小著小説以外に権威はない、あるいは（おそらく）
 ベアード博士の誤った発言。

 「ニューイングランド歴史系譜登録簿」第1巻の著者。
 xlvii、p.90には、「ジェーン・G・オースティン夫人は、自分の権威を
 プリシラ・マレンズがユグノーの家系出身であると博士が述べたことに対して。
 ベアード著『アメリカへのユグノー移民の歴史』第1巻
 「158ページ」など、ニューヨークのチャールズ・W・ベアード神父（神学博士）を指しています。
 提示された参考文献は、非常に悪い歴史的記述の顕著な例である。
 ベアード博士の仕事ぶりには、もっと良いものを期待する権利があり、
 彼の無謀な主張の肯定性は、人々を誤解させる可能性がある
 関係する事実を完全に把握していないことは明らかです
 複数である。彼は、何の留保も条件もなく、
 「スピードウェル号の乗客の中には、
 これらのイギリス人と運命を共にすることを決めたフランス人
 兄弟たち。ウィリアム・モリンズと彼の娘プリシラは後に
 ジョン・オールデンとフィリップ・デラノイの妻、フランスのライデン生まれ
 両親は、その数の中にいた。」このようなことに戸惑う人もいる。
 根拠のない誤りの組み合わせ。
 「乗客の中にはフランス人が何人かいた
 「SPEEDWELL」というが、そのような証拠は全くない。
 1. そこにいると具体的に名前が挙げられた人たちは確かにいなかったし、
 ウィリアムが
 マレンズ（またはモリンズ）と彼の娘プリシラ（言うまでもなく
 ベアードが忘れている、彼に同行してアメリカへ行った妻と息子）
 ライデンやデルフスハーフェンを見たことすらなかった。彼らの家はドーキングにあった。
 ロンドンから川を挟んですぐのサリー州にある、メイフラワーの産地
 ニューイングランドへ航海し、
 彼らはデルフスハーフェンからスピードウェル号に乗っていた乗客だったと仮定します。
 サウサンプトン。

 フィリップ・デラノイ（デ・ラ・ノイまたはデラノ）が乗客であることから
 スピードウェル号では、彼は巡礼者の一団にすら入っていなかった。
 翌年までニューイングランドには行かず（フォーチュン誌で）、
 もちろん、スピードウェルとは何の関係もなかった。エドワードも同様だ。
 「デラノイ」の親族関係に関する唯一の権威であるウィンスローは、
 ベアードが主張するように「彼はライデンで生まれた」のではなく、「彼は
 フランス人の両親のもとに生まれ、ライデンから私たちのところにやって来た。
 ニュープリマス」は、いくつかの重要な点で本質的な違いがある。
 詳細。数十人、おそらく数百人が
 ライデン出身のフランス人プロテスタント、プリシラ・マレンズは
 会衆、そして彼女自身の子孫として「ユグノーの」
 博士のこれらの全く根拠のない主張のために、株は
 ベアード。それらはオースティン夫人の肥沃な土地に容易に適合した。
 想像力と巧みな筆致で、そして「歓迎すべき嘘」が
 世間の心は、たとえ証明された真実であっても決して
 それらを完全に排除する。
 言及されている「歴史系譜登録簿」は、その証拠である。
 これらの主張が彼女の考えの中で真実として深く根付いていたため、
 マレンズ師と彼の
 家族はイギリスのドー​​キング出身で、
 無謀な
 ベアードは、それらがライデンのものであると作り出し、そして彼女は
 「彼らはライデンから
 「ドーキング」。特に縛られている人の、こうした不用意な発言。
 作家として、また道徳教師としての彼の立場によって、
 真実を妬むことは、部分的には、
 間違いや急ぎのせいではないが、
 深刻な誤りのますます広がる流れの源泉であり、
 それらの前には、まさにそれらのページ上に他のものが置かれている。
 巡礼者たちの脱出も同様に不幸だった。
 信頼できる歴史を愛するすべての人々が
 緩い声明の洪水にしっかりと立ち向かう
 国民に大量に情報を提供し、偽物を見つけたらすぐに烙印を押し、
 すべての新しい重要な歴史的命題の証明
 4番目。

スティーブン・ホプキンスは以前に複数の妻を持っていた可能性がある
エリザベスは彼に同行してニューイングランドに行き、
海生まれの息子オケアノス。ホプキンスの遺言は、彼が海への愛情を示している。
この最新の妻は、当時の遺言としては異例の程度であった。
筆者と校正者の両方の特異な不注意。
ウィリアム・T・デイビスは、ダマリス・ホプキンスが「
ニューイングランドへの到着」。その反対は、もちろん、よく知られている
確立された事実。デイビス氏は恐らく次のような理由でこの誤りに陥ったのだろう。
ブラッドフォードの「要約」によれば、それはホプキンス一家に影響を与えるものだった。
ホプキンスには「息子が一人いて、船員になり、
おそらくカレブはバルバドスで亡くなり、4人の娘はここで生まれた。」
デイビスは、ここで生まれた「4人の」娘たちをまとめるために、
ダマリスを含める必要があるが、ブラッドフォードが彼女を
メイフラワー号の乗客リスト。明らかに、
ブラッドフォードが数字を間違えたか、あるいは何か
乳児期に亡くなった娘。ドティとライスターは、
ホプキンスの「召使い」はイギリス出身で、
彼らの主人はロンドン出身だ。
ギルバート・ウィンスローはエドワード・ウィンスローの兄弟で、若い男性だったと言われている。
大工だったが、「数年」後にイギリスに戻ってきた。
ニューイングランドで。ライデンにいた可能性があり、
彼はスピードウェル号の乗客だった。
彼はニューイングランドにいた時間の大部分を、
ピルグリム植民地。彼はその運営には一切関与しなかった。
ジェームズ・チルトンとその家族は、ピルグリムの作家たちにはほとんど知られていない。
娘のメアリーを除いて、彼女は主に
エドワード総督のもう一人の兄弟であるジョン・ウィンスローとの結婚、
後からやってきた人たち。彼らの名前は特別な重要性を帯びるようになった。
世間一般の見方では、彼らの
個人の特性、地位、または幼少期の重要性
子孫たち。説明のつかないロマンスの魅力、
しっかりとした基盤があり、おそらくそれが原因でしょう。
イギリスで結婚した娘が、
乗船直前の自宅について。
彼らをライデン派とみなす、根拠の乏しい傾向。
リチャード・ガーディナー、グッドウィンは間違いなくイギリス人入植者たちと並んでいる
（しかし、その権威は完全には明らかになっていない）そして彼は
ライデンリストについて主張したが、それ以上の根拠はなかった。
ジョン・ビリングトンとその家族は紛れもなくイギリス人だった
入植者たち。ビリングトン夫人の名前は様々に呼ばれており、
例えば、ヘレン、エレン、エレノアなど、同じ作家がこれらの名前を使っています。
互換的に。ある著者は、許されない誤りを犯した。
「次男のフランシスは、到着後に生まれた」と述べている。
「ニュープリマスで」と述べているが、彼自身の宣誓供述書によると、彼は
1606年に。
ディーコン・カーバーの「召使いの少年」であるウィリアム・レイサムは、
疑わしい関係、彼が
ライデンはスピードウェルの乗客だったが、他の乗客は
より重要なこととして、彼がイギリス人であった可能性が高いということだ
ロンドンで（モア家の子供たちのように）迎えられた少年と
カーバーに弟子入りしたのなら、おそらく彼は
ロンドンから来たメイフラワー、彼は彼女が来るのを待っていたのかもしれない
サウサンプトンでの彼の師匠の場合、おそらく彼は元々
彼と共にスピードウェル号に乗船し、転属となった。
彼と一緒にプリマスからメイフラワー号へ。もちろん、
また、彼がカーバーの家族と一緒に来た可能性もまだある
ライデン。カーバー知事の早すぎる死は必然的に彼の
ある程度の地位があり、プリマスの初期の記録にはそれ以上のことは書かれていない
変更内容についての示唆はないが、すべての兆候は
彼は貧しい少年だったという意見――おそらくロンドン出身か
近隣地域――カーバーはそれを自身の「召使い」とみなした。

モア家の子供たち、ジャスパー、リチャード、彼らの兄弟（名前は
（実際には起こらなかったが）、そして彼らの妹のエレンは、通りすがり以上の人を招待する
言及。この信念は常に現在も確信を持っており、
ピルグリムの歴史を学ぶ学生たちにとって、これらの子供たち、4人が
番号は、ライデン指導者の3人に「委ねられた」または「契約された」
おそらくライデンの家族の孤児たち
会衆であり、新しい機会を与える義務があった
植民地は、彼らが提供できるサービスと引き換えに
彼らは同行した。もしライデン派遣団の彼らがそうであれば、
もちろん、スピードウェル号の乗客として数えられる。
デルフスハーフェンだが、もしイギリス軍の兵士なら、おそらく
ロンドンから出航する乗客リストに載っていた
メイフラワーは、確かにイギリスの
サウサンプトンでのメイフラワー号の運航状況による。
リチャード・モアは、おそらくこれらの子供たちの中で最年長で、年季奉公に出て
1684 年付けのエルダー・ブリュースター著、「議事録」に収録。
メリーランド州公文書館、第14巻（ニューイングランド）
「歴史系譜登録簿」第1巻203ページ）は、
証人は当時「70歳前後」であり、
当時、彼は6歳くらいだっただろう。
1620年、彼は「ロンドンのトーマス氏の家にいたとき」と証言した。
鉄製品商人のウェストンは、1620年にそこから流刑に処された。
ニューイングランドのニュープリマスへ」など。これは明らかに
リチャード・モアのメイフラワーは、それをほぼ確実にする
彼と彼の兄弟姉妹は、彼自身のように「旅に出て」
巡礼者の指導者たちは、イギリスの会社に所属しており、おそらく
ライデンまたはスピードウェル号に乗っていた乗客は、
ロンドン発のメイフラワー号は、クッシュマン氏または他の者の管理下にある。
その少年がロンドンにいて、そこから直接ニューヨークに行ったという事実
イングランドでの出来事は、彼がライデン派ではなかったという良い証拠である。
妥当な推測としては、彼の兄弟姉妹は、
彼自身はイギリス生まれで、質素な（おそらく既に亡くなっている）両親のもとに生まれ、
孤児という状態のため連れ去られた。可能性は非常に低い。
彼らはロンドンからサウサンプトンまで陸路で運ばれる予定で、
当時、メイフラワー号が運航していた頃は、陸路での移動には多額の費用がかかりました。
ロンドンから出航する。
サウサンプトンでそれぞれの割り当てられた船の船長は
十分にあり得る。彼の宣誓供述書の表現は、
リチャード・モアとその兄弟、そして妹が連れてこられた確率
ウェストン氏の家へ行き、彼によってメイフラワー号に乗せられること。
出航しようとしている。宣誓供述書は、
モア家の子供たちが全員イギリス人入植者だったという事実
党員であったが、ライデンの家族に徒弟奉公しており、
巡礼船のロンドン乗客名簿。博士の研究。
ニールは、(ロンドン)の「議事録」と「取引記録」の写本の中にいた。
バージニア会社は、1619年11月17日に「
このバージニア会社の財務担当者、評議会、および会社宛て
サー・ウィリアム・コケイン卿、ロンドン市長、そして
正しい立派な市会議員、彼の兄弟、そして立派な人たち
「市議会」に、そして受けた恩恵への感謝を述べる。
昨年100人の子供たちに支給した
「バージニアの農園」のために（ニールが「
「ロンドンのホームレスの少年少女たち」は、「私たちが
来年の春1620年にこれを非常に大きく送ることを決定しました
物資」など、「閣下とその他皆様に…
同様の恩恵を再び与え、さらに百の恩恵を私たちに与えてください
来春に向けて。私たちの願いは、12匹の子猫を飼うことです。
年齢以上、それぞれL3の手当あり
交通費、そして以前は衣料費として一人当たり40ドルだった。
許可する。彼らは徒弟奉公に出される。少年たちは21歳になるまで。
少女は〇歳になるまで、または結婚するまで」など。
エドウィン・サンディス卿からロバート卿への手紙（1620年1月28日付）
ノートンは「ロンドン市は100人を任命した」と述べている。
余剰の子供たちを輸送して
バージニア州では、非常に有益な見習い契約を結ぶことになる。
状況」これらの事実を考慮すると、より多くの子供たちと
おそらく他の者たちは、ピルグリムたちに「見習い」として仕えたり、「奉公」したりしたのだろう。
（カーバー、ウィンスロー、ブリュースターなど）そして、
契約書を作成する人物がいるとすれば、
ブラッドフォードが示すように、この一家の４人の子供たちは、おそらく
孤児たちは、ロンドン市によって指定された人々の中に含まれていた。
1620年春の（ロンドン）バージニア会社の利益。
彼らは西へ向かう海に流された孤児のようだった
現在も活動しているが、最初の冬を生き延びたのはリチャードだけだった。ブラッドフォード、
1650年に書かれたリチャード・モアの記述によると、彼の兄弟と妹は
ウィリアムは亡くなったが、「1636年に結婚し、4、5人の子供がいる」
T・デイビスは著書『プリマスの古代のランドマーク』（24ページ）の中で、次のように述べている。
そしてアーバーはそれを書き写し、「彼は後にマンと呼ばれるようになり、そして亡くなった」と記している。
1656年にニューイングランドのシチュエートで。」ジョージ・E氏の研究によると、
ボウマンは、マサチューセッツ協会の有能な秘書であり、
メイフラワーの子孫たちは、しばらく前にこの誤りを否定した。
しかし、引用されたモレスの宣誓供述書が、この件を決定的に決定づけている。
エドワード・ティリー夫妻のいと​​こであるヘンリー・サンプソンとヒューミリティ・クーパーがロンドンまたはサウサンプトンで会社に加わった場合、彼らの親族がスピードウェル号にいた可能性が高いことから、メイフラワー号ではなく小型船の乗客として登録されたであろう。エドワード・ティリー夫妻がメイフラワー号に配属された場合、これらのいとこたちのための席も間違いなく確保されたであろう。サウサンプトンで名簿に追加されたことが確実に知られている唯一の人物（カーバーを除く）であるジョン・オールデンは、「樽職人」としての雇用形態から、おそらく大型船に配属されたと考えられる。サウサンプトンで乗客がそれぞれの船に割り当てられたことについては、ブラッドフォードの「ライデンから来た乗客の主力者たちは船長を満足させるためにこの船（スピードウェル号）に乗った」という発言と、さらに「マーティン船長は大型船の船長で、クッシュマン船長は補佐だった」というメモ以外には、既知の手がかりはない。イギリスで航海の準備を整えた植民地側の4人の代理人のうちの1人であるディーコン・カーバーが、サウサンプトンからスピードウェル号に乗船していたことはほぼ確実である。ブラッドフォードの上記の発言が示唆するように、彼はスピードウェル号の乗客の「船長」に任命され、後にメイフラワー号で全乗組員の「船長」に任命された。スピードウェル号がサウサンプトンに到着してから入植者がそれぞれの船に配属されるまでの間（特に両船とも貨物の積み下ろしを行っていたため）、乗客は船内に留まっていたのか、それとも陸上に宿泊していたのか、という疑問が時折提起されてきた。さらに正当な理由から、ダートマス滞在中のスピードウェル号の乗客についても同様の疑問が生じている。この間、僚船は漏水箇所を見つけるために入植者の徹底的な点検を受けており、この場合、乗客の一部はより大型の船に宿泊場所を見つけたのではないかという提案がなされている。入植者はごく少数の例外を除いて、そのような追加費用を自分たちで負担することができなかったこと、冒険者の資金（もしあったとしても疑わしい）がその目的のために利用できなかったこと、初期の著述家たちの証言によれば、ライデン一行はデルフスハーフェンでスピードウェル号に乗船してからニュープリマス港に最終的に上陸するまで、船上での生活から解放されなかったことはほぼ確実である。ライデンの指導者のうち誰が、臆病な船長を励ますために、より小型の船に配属されたのかは、はっきりとは分からない。しかし、入植者の医師であるサミュエル・フラー博士はメイフラワー号に移されたと確信を持って推測できる。乗船したのは全乗組員の4分の3で、女性と子供のほとんども含まれており、そのうち何人かは彼のサービスが確実に求められることは明らかだった。善良な長老（ウィリアム・ブリュースター）もサウサンプトンでより大きな船に移ったことはほぼ間違いないだろうし、ブラッドフォードの証言に照らして、カーバー、ウィンスロー、ブラッドフォード、スタンディッシュ、クック、ハウランド、エドワード・ティリーとその家族がコンソートの乗客の中にいたと推測するのは、それほど突飛なことではないだろう。各船がサウサンプトンを出航したときに何人の乗客を乗せていたかは、おそらく決して確実にはわからないだろう。入手可能な同時代の証拠と、我々が持っているデータから可能な計算に基づいて、おおよそ、スピードウェル号には30人、メイフラワー号にはその割合で90人、合計120人が乗っていたと言えるだろう。

ジョン・スミス船長はこう言います。

 [スミス著『ニューイングランドの裁判』1622年版、ロンドン、259ページ。
 有名な航海士の特異な間違いは、船を
 一日もかからずにプリマスを出て、
 彼の言葉によれば、「翌日」、そして「強制的に彼らを
 プリマス。」彼は明らかに一般的な言葉で話すつもりで、
 彼は（最初の）ダートマスへの帰還を完全に省略し、
 メイフラワー号の最後の出航時、乗客はわずか「1人」
 「100人」と彼は言い、さらに「20人の乗客を降ろした」とも述べている。

正確さを装うことなく、「彼らは8月23日に約120人を乗せてイングランド沿岸を出港したが、翌日、小型船に浸水が発生し、プリマスへの引き返しを余儀なくされた。そこで小型船と20人の乗客を降ろし、大型船と100人の乗客、そして船員を乗せて、9月6日に再び出航した。」と記されている。

 [PG Etext編集者注:
 エイムズ博士は他の著者に対して非常に厳しい要求をしていたが、
 例えばジェーン・オースティンは、これまでおそらくナイーブだったが、
 ジョン・スミス船長の真実性。スミス船長の自己中心的な
 そして、彼自身の航海に関する主観的な記述が彼のために入手された。
 同時代の人々による非常に侮辱的な評価。
 ジョン・スミスの生涯に関する最良の研究は、小さな本に見ることができる。
 チャールズ・ダドリー・ワーナーによるこの冒険家。DW]

120という数字が正しく、提案されている配分、すなわち30人がスピードウェル号に、90人がメイフラワー号に渡ったというのも正確であれば、小型船が放棄された際に、同伴船から大型船に移った人数は、通常挙げられる12人以上であったことは明らかです。メイフラワー号に乗っていたロバート・クッシュマンとその家族（妻と息子）が、スピードウェル号でロンドンに戻った人数の中にいたことは分かっています（また、トーマス・ブロッサムがブラッドフォード総督に宛てた手紙の中で、彼と息子もそこにいたことが引用されている箇所からも分かります）。したがって、船の人数が90人で、3人以上が離脱したとすれば、メイフラワー号が最終出航時に乗船していたことが分かっている乗客数102人にするには、15人以上の離脱が必要になります。メイフラワー号に同伴者から移籍した人々の正確な名前や人数、あるいは両船からロンドンに戻った人々の人数や名前を正確に特定することは、おそらく不可能だろう。前者のうち何人かと後者のうち少数は判明しているが、（幸運な発見がない限り）メイフラワー号がプリマス（イングランド）を出港した際の乗客名簿とその後の変更点、そして船の士官と乗組員の構成に関する部分的な知識だけで満足せざるを得ない。

グッドウィンはこう述べている。「帰還した者たちは恐らくイングランドで合流した者たちで、まだピルグリム精神を身につけていなかったのだろう」。しかし残念なことに、この見解は、知られている者たちの親族からは裏付けられていない。ロバート・クッシュマンとその家族（3人）、トーマス・ブロッサムとその息子（2人）、ウィリアム・リング（1人）の合計6人、つまり帰還したとされる18人のうちのわずか3分の1は、いずれもライデン会衆に属しており、「ピルグリム精神」を欠いていたとは到底言えない。クッシュマンは疲労、失望、そしてひどい扱いによって病に苦しみ、心も傷ついていた。クッシュマンのダートマスからの手紙によれば、リングは重病だった。しかしブロッサムとその息子の動機は、息子が比較的早く亡くなったこと（その後、父親はニューイングランドへ行った）が手がかりにならない限り、明らかになっていない。ブラッドフォードはこう述べている。「戻った者のほとんどは、何らかの不満から、あるいは多くの災難​​が降りかかり、一年が過ぎたのを見て航海の失敗を恐れて、そうすることを望んだ者たちであった。しかし、他の者たちは、自身の体力の弱さと多くの幼い子供たちの世話という点で、（管理者によって）最も役に立たず、この過酷な冒険の重荷を負うのに最も不適格だと考えられた。」 上記のことから明らかなように、ほとんどの者は自らの意思で戻ったが、一部の者は任務に不適格として当局によって送り返され、その中には「多くの幼い子供」がいた者もいた。スピードウェル号でロンドンに戻った者は18人いたと言われている。そのうち6人が誰であったかは分かっているが、残りの12人、つまり3分の2は不明である。この12人が一部はライデン出身で一部はイギリス人であったかどうかは、おそらく永遠に分からないだろう。もし彼らの中にオランダ出身者がいたとすれば、SPEEDWELL号でデルフスハーフェンを出発した人数はその分増えることになる。もしイギリス人乗組員がいたとすれば（おそらく大多数がそうだっただろう）、ロンドンからサウサンプトンへ向かったMAY-FLOWER号の乗客名簿は、おそらくその分多かったことになる。ブラッドフォードの発言から明らかなように、12人の身元不明者の中には、「自身の弱さと多くの幼い子供の世話のために、最も役に立たず、最も不適格であると見なされた」者などがいた。このことから、少なくとも1家族は多くの幼い子供を抱えており、両親の「自身の弱さ」が認められていたことが明らかである。父親、母親、そして4人の子供（「多くの」という言葉を考慮すると）という推測は妥当であり、合計6人、つまり全体の3分の1になるだろう。正体不明の3分の2がオランダ人ではなく主にイングランド出身である可能性は、ライデン教会の信徒が体力や健康状態に関して、通常どれほど注意深く選ばれたかという点から高まる。また、彼らのライデンの家が引き裂かれたという事実も関係している。ウィンスローは「最も若く、最も強い者が行くことになっていた」と述べており、リストを分析すると、選ばれた者のほとんどがそのような人々であったことがわかる。ブラッドフォードは、マーティンが「エセックス州ビレリケイ出身」であると述べ、「そこからは他にも多くの人々が来た」と述べている。帰還した12人の身元不明者のうち何人かはこの地域出身であった可能性は十分にある。なぜなら、マーティン一家を除いて、メイフラワー号に乗船した者の中にこの地域出身者はいないとされているからである。

アメリカへ渡航する意思をまだ持っていた入植者たちは皆、今や一隻の船に集結していた。彼らがそれまでどのような扱いを受けていたか、あるいは出航の記録の中でどのような関係にあったかは、いずれも一時的なものであり、今や彼らがメイフラワー・ピルグリムとして最終的に無事に「旅立った」ことへの永続的な関心によって、忘れ去られてしまった。

ブラッドフォードは、既に述べたように、サウサンプトンを出港する直前に、「各船に最善と思われるように乗組員を配置し、配置した後」、各船に総督1名と2、3名の助手を選任し、航海中の人々の統率や食料の配給、その他同様の事柄を担当させた、と伝えている。これは船長たちの意向に沿っただけでなく、彼らの希望にも沿ったものであった。この取り決め（その賢明さと必要性は明らかである）の下で、マーティンは「大型船」の「総督」に、クッシュマンは彼の「助手」に任命されたことは既に述べたとおりである。この事実については言及されていないものの、ブラッドフォードが1620年12月11日にケープコッドでピルグリム一行が行った行動について記録している箇所（彼らは執事ジョン・カーバーを「総督」として「承認」した）から、彼が航海中の入植者乗客の総督であったことは確実である（教会の権威は長老ブリュースターにのみ残されていた）。マーティンは、クッシュマンの出発によって空席となった2番目の地位以上の地位にはなかったことは確かである。

こうして、ピルグリムたちは迫害する母国の塵を足から払い落とすやいなや、民衆の声によって（宗教的権威や、海事法によって船員に与えられた権威さえも超えて）、自分たち自身による、自分たち自身のための政府を樹立した。これは重要な一歩であり、彼らが「総督」の選出を早期に見直したことは、彼らの信頼と尊敬を得られる統治者だけを擁立するという彼らの意図を証明している。ヤング博士は「ピルグリムの年齢はごくわずかしか分かっていない」と述べているが、これはこれまで真実であった。しかし、現在入手可能な信頼できるデータを注意深く調査することにより、かなりの数の年齢を非常に正確に特定することができ、他のほとんどの人の出エジプト時の年齢もおおよそ特定することができる。メイフラワー社が代表する職業（商売など）については、これまで分析は行われていない。植民地建設に熱心だった人々らしく、彼らの職業は実に多様であったが、記載されている職業は、確認できた限りでは、彼らが船に乗る前に従事していた職業であったことを理解しておくべきである。何人かは、オランダに居住する前、あるいはオランダでの初期の頃に、他の職業に従事していたことが知られている。ブラッドフォードによれば、ライデンの教会員のほとんど（あるいは1608年頃にイングランドから来た人々）は農業従事者であった。彼らは主に手工芸品やその他の職業を身につける必要があった。アラートン、ブリュースター、ブラッドフォード、カーバー、クック、ウィンスローなど、ある程度の財産を持っていた者もいたが、他の者は低地諸国では需要のない職業に就くように育てられた者もいた。スタンディッシュは、生まれながらの戦士であり、出発直前までその職業を続け、植民地でもそれを再開し、さらに、あらゆる時代、あらゆる土地において、武士という職業と同等の尊厳を持つとされてきた農業という職業も始めた。常に「白人の剣士」であった彼は、プリマスの境界を越えて最初に開拓された入植地（ダックスベリー）の開拓者でもあった。ロンドンや近隣のイギリスの地域から来た入植者の「工芸、手工業、または職業」については、ほとんど何も分かっていない。彼らのほとんどは、ある程度の財力を持つ人々で、職人というよりは商人であり、少なくとも2人（マーティンとマレンズ）は明らかに商人冒険者でもあった。

彼らの社会的（婚姻）状況は、これまで分析されていなかったと考えられているが、おおよその精度で特定されたとみられる。ただし、特に船員の中には、結婚していたにもかかわらず、その事実が記録に残っていない者もいる可能性は当然ある。

メイフラワー号がプリマス（イングランド）を出港した際の乗客は、家族が便宜を図るために手配したもので、以下のリストに示されているとおりである。

これらのリストに記載されている年齢は、入手可能な最新のデータすべてを綿密に調査した結果であり、正確ではない場合でも非常に近い概算値であると考えられます。しかし、いくつかのケースでは、かなりの計算によってのみ結果を得ることができたため、その計算の根拠が必ずしも完全に信頼できるとは限らず、誤差が生じている可能性があります。著者は、記載されている年齢が他の権威ある機関によって割り当てられた年齢と一致しないケースがいくつかあることを認識していますが、綿密な再分析の結果、記載されている数値は妥当であり、確認されているようです。

入植者指導者たち、すなわちピルグリム・ファーザーズの大半が、実際に若かったこと、そして比較的若かったことは、ピルグリム史を研究する多くの者にとって、特にライデン会衆がアメリカへ出発する前に経験したことを考えると、驚きをもって受け止められる。指導者のうち50歳を超えていたのはわずか2人で、そのうちカーバー総督は若くして亡くなった。主要人物のうち40歳を超えていたのは9人だけで、カーバー、チルトン、マーティン、マリンズ、プリースト（半数以上が上陸後数ヶ月以内に亡くなった）が最年長で、ブリュースター、ウォーレン（若くして亡くなった）、クック、ホプキンス（いずれも40歳にも満たない）が残った。オールデンが21歳、ウィンスローが25歳、フラー博士が30歳前後、ブラッドフォードが総督に選ばれた時31歳、アラートンが32歳、スタンディッシュ大尉が36歳だったとは、にわかには信じがたい。まさに彼らは「若き肩に老練な頭脳」であった。興味深いことに、常に支配的な影響力を持っていたのはライデン陣営であった。

これらの乗客のうち、航海中に亡くなったウィリアム・バットンを除いて全員が無事にケープコッドに到着したが、中には航海の苦難で重病になった者もおり、ハウランドは溺死寸前だった。航海中に乗客数に2人が加わった。オセアヌス・ホプキンスは海上で生まれ、ペレグリン・ホワイトはケープコッド港到着後まもなく生まれた。これにより乗客名簿の総数は103人となったが、その後死亡による減少が続き、メイフラワー号が往路最後の寄港地であるプリマス港に錨を下ろす前に、数人の死亡により再び乗客数は減少した。

ディーコン・ジョン・カーバーの出生地や幼少期については不明だが、
エセックス郡出身の男性で、おそらく中年になるまではそうではなかったが、
ロビンソンの「独立派」教会の信者。彼の年齢は
付随的証拠によって判断される。
キャサリン・カーバー夫人は、ある人たちの姉妹だったと推測されている。
ロビンソン牧師。この推測は、明らかに、
ロビンソンがカーバーに送った別れの手紙の中で表現した言葉は、
「あなたとあなたの良き妻に、私は何を言ったり書いたりすればよいでしょうか、私の
愛する妹？カーバー夫人の生誕地も彼女の
年齢は判明している。
デジレ・ミンターは明らかにライデン教会の若い少女で、
14歳から17歳の間で、何らかの形で（おそらく
（血縁関係を通じて）カーバーの家族に迎え入れられていた。
早くにイングランドへ。彼女（おそらく）の経歴については前述を参照。
親子関係。
ジョン・ハウランドはカーバーの親戚だった可能性があり、どうやら
ブラッドフォードは彼を「召使い」と呼んでいるが、
「従業員」という用語の方がより適切であることは明らかであり、
ハウランドは単なる「召使い」以上の存在だった。
ホプキンスなどの人物の前で（モートンのリストによって）協定に署名した。
ティリー家、クック家、ロジャース家、プリースト家は、あまり多くのことを示していない。
「召使い」関係の。彼の前科は確実には分かっていないが、
しかし、彼がエセックス州の同名の名家の出身であった可能性は高いと思われる。
近年、彼の祖先をたどるために多くの努力がなされてきた。
しかし、目立った成果は得られなかった。享年（1673年）
1620年に彼の年齢を判定したところ、彼は一般的に考えられているよりも年上だった。
1593年頃に生まれた。
ロジャー・ワイルダーもブラッドフォードから「召使い」と呼ばれており、それ以上のことは何も言われていない。
彼について知られていることはこれだけではない。彼の死は早かった。
彼が「召使い」と呼ばれていることを除けば、彼の年齢の手がかりは
彼が成人であったことを示唆しているように思われるが、彼が成人していなかったという事実は
協定に署名することは、彼が若かったことを示しているか、あるいは
彼は非常に重篤な状態にあり、到着後まもなく亡くなった。
ウィリアム・レイサムは、18歳の少年であるにもかかわらず、ブラッドフォードからは「少年」と呼ばれている。
彼がその企業に「契約労働者」として雇われた者の一人だった可能性は十分にある。
ロンドンのことだが、それを直接示唆する記述はない。
「カーバー夫人のメイド」と推測するのが妥当だろう。
当時の侍女とその要件について、
18歳か20歳で、これは彼女の初期の
結婚。乗船前の彼女については何も知られていない。彼女は亡くなった。
早い。
ブラッドフォードによれば、ジャスパー・モアは「子供だったが、そのように言われた」という。
彼に関する情報は、彼の兄弟に関連して提供されている。
リチャードは、ブリュースター長老に「年季奉公」している。彼は誤ってこう呼ばれている。
ジャスティン・ウィンザー著『ダックスベリーの歴史』（マサチューセッツ州）より
カーバーの作品のエリザベス・ティリーは「彼の娘」である。
同様に誤りを犯した。
ウィリアム・ブリュースター長老の死亡時の年齢は、
1620年。彼は1566年から1567年の間に生まれた。彼の幼少期は興味深い出来事に満ちていた。
そして活動、そしてオランダとアメリカでの彼の生活も同様に素晴らしいものだった。
幼少期、彼は重要な役職を歴任した。スティールの「
『ピルグリムズ』は彼の魅力的な伝記であり、他にも
それも決して劣らず、ブラッドフォードのスケッチはその中でも最高傑作の一つである。
メアリー・ブリュースター夫人の死亡時の年齢が乗船時の年齢を決定づける。
そしてそれは計算の問題である。
ラブ・ブリュースターは両親の次男で、兄は
その後、ジョナサンがやって来る。
レスリング選手だったブリュースターはまだ「少年」で、父親の三男だった。
リチャード・モアとその弟は、ブラッドフォードによれば、「彼に差し出された」（エルダー
ブリュースター）は奴隷として働かされた。
起源、リチャードの宣誓供述書などについては前述を参照。これにより彼は
6歳くらいだったと思うが、もしかしたらもっと年上だったかもしれない。
エドワード・ウィンスロー知事の死亡時の年齢は、
出エジプトの時代、そして彼の誕生はドロイトウィッチで正式に記録されている。
イングランド、ウスター。（「ウィンスロー記念碑」、デイビッド・パーソンズ・ホルトンを参照。
vol. ip 16.)

ウィンスロー知事
総督の最初の妻であるエリザベス（バーカー）ウィンスロー夫人が登場する
オランダでの結婚記録から得られたデータによると、5月
1618年2月27日、彼女は、彼女にとってふさわしい年齢の処女であった。
夫は当時23歳だった。伝統により彼女は少し
彼女は夫より年下だった。
ジョージ・ソウルは、ハウランドと同様に、
ブラッドフォードの「召使い」は、それ以上のものであり、むしろ
グッドウィンが指摘するように、彼はエドワード・ウィンスローの「従業員」という肩書きで呼ばれていた。
彼の年齢は、付随的な証拠や結婚歴などからおおよそ推定される。
エリアス・ストーリーはブラッドフォードによって「召使い」と呼ばれており、年齢は不明である。
彼が協定に署名しなかったという事実は、彼が
未成年だったが、重篤な病気のためか、若くして亡くなった。
ウィンスローが「彼に預けられた小さな女の子」と評したエレン・モアは、若くして亡くなった。
彼女はモア家の他の子供たちの姉妹で、カーバーと
ブリュースターについては既に詳しく述べられている。
ウィリアム・ブラッドフォード総督の生年月日は、1620年当時の彼の年齢を確定する。
幼少期の住まいはヨークシャーのオースターフィールドだった。ベルナップ（「アメリカ人」）
「伝記」第2巻、218ページにはこう書かれている。「彼は
絹の染色。

ドロシー（メイ）ブラッドフォード夫人（総督の最初の妻）の年齢は
付随データでは23歳とされているが、彼女は
年上だった。おそらくイングランドのウィズビーチ出身だろう。彼女の物腰は
悲劇的な死（船から海に落ちて溺死）
ケープコッド港）で起きたこの事件は、植民地における最初の暴力的な死であり、
特に悲しかったのは、彼女の夫がその後1週間不在だったことだ。
彼女の遺体が発見されたかどうかは不明である。
サミュエル・フラー博士は、1613年にライデンで作成された結婚記録によると、
彼は妻を亡くした男で、おそらく30歳くらいだったと推測される。
1620年当時、彼は結婚した時、ほとんど年下ではなかった。
21. 彼の（3番目の）妻と子供はオランダに残された。
ウィリアム・バッテン（11月6日/16日に海上で死去）ブラッドフォードは
「若者」。彼は間違いなく医師の「召使い」兼助手だった。
アイザック・アラートンは、1620年当時34歳くらいだったと推測される。
彼が最初の妻と結婚したのは1611年10月4日だったという事実から、
ライデンの結婚記録では「若い男」と呼ばれている。
ブラッドフォードとライデンの記録には「イングランド、ロンドン出身」と記されている。
彼は1614年2月7日にライデン市の「自由市民」に任命された。アーバーと
彼の初期の職業は「仕立て屋」だったという説もあるが、
後に彼は商人となった。
メアリー（ノリス）アラートンは「イングランドのニューベリーの娘」と呼ばれ、
ライデンは1611年10月に彼女の結婚を記録しており、これは唯一の記録である。
彼女の年齢に関する手がかりはいくつかある。彼女はおそらく若い女性だった。
彼女は死産した息子の誕生から（1か月後）亡くなった。
1621年2月25日/3月7日、プリマス港でメイフラワー号に乗船。
バーソロミュー・アラートンは、おそらく1612/13年に生まれた（彼の両親は結婚した
1611年10月生まれ）は、前述のとおり、およそ7歳か8歳であった。
乗船時。彼は年上と描写されてきたが、これは
明らかにあり得ない。彼は間違いなくオランダ生まれだ。
アラートンの2番目の子供と思われるアラートンを覚えておいてください。
小説家の免許）は、オースティン夫人によってかなり
6歳以上、実際には16歳に近い（グッドウィン、183ページ、
「13歳以上」だが、母親の結婚と彼女の
兄の誕生はこれをあり得ないことにする。彼女は間違いなく
ホランドは1614年頃に生まれ、1635年までにモーゼス・マベリックと結婚し、トーマスと結婚した。
ウェストンの唯一の子供であるエリザベスは、自宅で結婚式を挙げた。
マーブルヘッドからロジャー・コナントへ、初代「知事」の息子
マサチューセッツ湾の「プランテーション」。

メアリー・アラートンは、どうやら3番目の子供だったようで、
1620年当時4歳以上だったグッドウィン（「ピルグリム」）
「共和国」184ページでは彼女を11歳と呼んでいるが、これは間違いである。彼女は
おそらく1616年頃にオランダで生まれた。彼女は最後の生存者だった。
ニューイングランドのプリマスで亡くなったメイフラワー号の乗客たち
1699年。
ブラッドフォードが「召使いの少年」と表現したジョン・フックは、おそらく
若かった。彼は協定に署名しなかった。彼に関するそれ以上のことは何も知られていない。
ただし、彼は若くして亡くなった。
ロンドン出身で、自治体から「契約」を受けて
アラートンだが、彼が召使いとして来たという推測がある。
アラートン出身で、彼と一緒にライデンから来た。
スタンディッシュ船長の1620年の年数は（固定データから）推測であり、
死亡時の年齢。彼の初期の住居はダックスボロー・ホールで、
ランカシャー。エリザベス女王からの彼の大尉としての任命は
彼の生年は1584年頃とされる。彼の妻ローズ・スタンディッシュは、
マン島発祥の伝承だが、
彼女の年齢や経歴は、彼女が
船長。彼女は1621年初頭の「大流行病」の最中に亡くなった。
前述の通り、クリストファー・マーティン師はビレリカ出身で、
エセックス。付随データから判断すると、彼は
ピルグリムたちに加わった時、彼は「およそ40歳」だったようだ。
筋金入りの「独立系」であり、
チェルムズフォード大執事の怒り、（おそらく）彼の口うるさい
彼の見解の表明は、わずか「メイフラワーの1か月前」
彼は息子と家臣のソロモン・プラウアーと共に航海した。
（おそらく親族）は、大執事の前に召喚され、質問に答えた。
彼らの欠点、特にこの教会への敬意の欠如について
要人。彼は常にうぬぼれの強い人物だったようだ。
傲慢で、不適格な男。そんな彼が会計係に選ばれたなんて。
そして船の「知事」は、非常に多くの無制限の自由を許した。
どうやら、理解不能なようだ。
彼もそうだったように、明らかに極度の貧困の中で若くして亡くなった。彼には息子がいた。
1620年、明らかにかなり成長した若者であったことから、
父親はその当時「40歳くらい」だったと推測される。彼の妻は
何も分かっていない。彼女も若くして亡くなった。
ブラッドフォードによって「息子」と「召使い」の両方と呼ばれているソロモン・プロワーは
マーティンは、大執事の前での「召喚」という事実から判断すると、
チェルムズフォードなどでは、「召使い」以上の存在であったと考えられています。
おそらく親族か養子で、おそらくもっと適切に
彼は「従業員」と呼ばれていた。彼はエセックス州ビレリカ出身で、
そして、協定に署名しなかったという事実から、おそらく
当時21歳未満か重病だった。彼は若くして亡くなった。ジョンについて
ランゲモアは彼の同僚の「召使い」だが、彼が
ヤングがマーティンが連れてきた2人の「子供」のうちの1人として語った人物
（しかし、何の権限もなかった）、そして彼は協定に署名しなかった。
しかし、彼も亡くなったことから、これは重篤な病気によるものだったのかもしれない。
早い。
ウィリアム・ホワイトはライデン教会の信者であった。
デイビスはジョン・ホワイト司教の息子であり、
名前と時間、独身のまま亡くなった。ホワイトの結婚式で記録された
ライデン市庁舎、1612年1月27日/2月1日、アンナ（スザンナ）宛
フラーは「イングランドの若者」と呼ばれている。
当時成人していた彼は、少なくとも29歳か
乗船時は30歳だったが、8年後、彼の息子が
ペレグリンはケープコッド港で生まれた。ホワイト氏は非常に早く亡くなった。
スザンナ（フラー）ホワイト、ウィリアムの妻、フラー博士（？）の妹、
彼女は最初の夫より少し年下で、おそらく
彼女は2番目の子より年上であるに違いない。
1612年にライデンで結婚した）は、少なくとも25歳で
8年後の乗船。彼女の2番目の夫は総督。
ウィンスローは1620年当時まだ25歳で、
彼女は彼より少し年上だった。
彼女に厳格で、どちらかというと愛されにくい性格を帰する
それはオースティン夫人の筆によって彼女に与えられたものだ。
ウィリアムとスザンナ・ホワイトの息子であるリゾルブド・ホワイトは
6歳か7歳以上で、グッドウィンと
他の人たちは、決定的な証拠はないと思われるが、5歳だった。
間違いなくライデン生まれ。
ブラッドフォードは、ウィリアム・ホルベックを単にホワイトの「召使い」とだけ記している。
彼の年齢は不明だが、彼は協定に署名しなかったため、
おそらく「未成年」。若くして亡くなったことから、
体調が悪くて署名できなかった可能性もある。
エドワード・トンプソンは、ブラッドフォードによって主人の2番目の「召使い」として名指しされている。
ホワイトという名前だったが、署名しなかったこと以外、彼について知られていることは何もない。
協定を結んでいなければ、おそらく彼は未成年だったのだろう。
重病のため、彼は若くして亡くなった。
ウィリアム・マレンズ先生（ブラッドフォードが時々モリンズと呼ぶ）は
他の資料によると、ドーキング出身の、ある程度の財力を持つ商人であったことが示されている。
サリー州出身で、商人冒険家の一人であり、有能な人物。
彼には既婚の娘（サラ・ブランデン夫人）がいたという事実から
そして息子（ウィリアム）は成長し、イングランドで、
彼が出航した時は40歳以上だったはずだ
ニューイングランド出身だったが、ニュープリマス港に停泊中の船上で亡くなった。
彼はライデン派遣団のフランス人ユグノー教徒ではなかったが、
ベアード牧師とオースティン夫人が撮影した写真に写っているのは確かです。
アリス・マレンズ夫人（ファーストネームは夫の
ロンドンで提出された遺言書については、ほとんど何もわかっていません。彼女の年齢は（もし彼女が
彼女は彼の最初の妻だった）おそらく彼女の夫について、
生き延びたのはほんの短い間だった。
ジョセフ・マレンズは妹のプリシラより年上で、3番目は
両親の子供だが、彼は
彼女より少し年下――どのような証拠に基づいてそう言えるのかは判断しにくい。
16歳だったことは、彼が数えられているという事実によって確実になる。
彼の父親は遺言で、農園主の株式の代表として
植民地の半分の権利を持っていたため、そうすることは
年。
プリシラ・マレンズは、根拠のないロマンスの魅力とペンで
詩人ロングフェローは、最も有名で最も愛されている詩の1つを作った。
ピルグリムの一団の、彼女より少し年上か年下だった
兄のジョセフ、どちらなのかは定かではない。しかし、彼女が
16 は、名前が挙げられたものと同じ証拠によって確実である
彼女の弟について。
ロバート・カーターはブラッドフォードによって「召使い」と名付けられ、オースティン夫人は
彼女の想像力豊かな「スタンディッシュ・オブ・スタンディッシュ」では、それは決して
文字通りに解釈すると、彼は（その本の181ページを参照）「愛しい
プリシラ・マレンズは、自分を運んでくれたのは年老いた召使いだと考えている。
幼い頃の彼の腕など。ブラッドフォードの言及とミスターの両方。
マレンズの遺言書には、彼がまだ若者であり「
世話をする。」彼は協定に署名しなかったが、それ自体
病気が原因でない限り、未成年であることを示している。
この場合、後になるまで証拠はありません。
リチャード・ウォーレンには妻と5人のかなり成長した娘がいたので、
彼が来た時は45歳以上だったに違いない。
エセックス出身だったと推測されている。
スティーブン・ホプキンスはバック氏の「信徒伝道者」であったと考えられている。
1609年のバミューダ遠征におけるゲイツ総督の従軍牧師（参照）
パーチャス、第4巻、174ページ）。彼がこれを持っていたとは考えにくいので
任命、または彼が取った政治的立場まで
年齢からすると、彼は当時少なくとも21歳だったはずだ。もしそうなら、彼は
1620年には少なくとも32歳だったはずで、
おそらくかなり年上、息子のジャイルズは
グッドウィン（「ピルグリム・リパブリック」、184ページ）は「約15歳」と述べている。
息子が生まれた時、父親はまだ21歳だった。
彼がメイフラワー巡礼者になった時、少なくとも37歳だった。
おそらく彼はかなり年上だっただろう。彼のイギリスの故郷
不明です。アーバー教授は間違いを犯しています（
ホプキンスに関しては、特に断りのない限り、
他の、より深刻な間違いにつながる可能性がある。
ジョン・ピアースとマスター・ホプキンスの違いは、以前にも聞いたことがある。
ニューイングランド評議会、1623年5月5日/15日、アーバーがマスターを指名
ホプキンスは「スティーブン」として（その根拠は不明）、
我々はそれがピルグリム・ホプキンスであったと推測した。さらに調査したところ、
ジョン師と対立していた人物が
通行料と運賃の件でピアスは
不運なパラゴンは、マスター・ホプキンス牧師（スティーブン・オブ・ホプキンスではない）だった。
メイフラワー）は、ニールの「バージニアの歴史」から知ることができる。
「会社」は「1622年7月3日、会社の裁判所により推薦された」。
バージニア州知事へ、…渡航を希望して
彼は自分の責任で。彼は明らかに両方の乗客だった
ウィリアム・ピアース大尉率いるパラゴン号の悲惨な試み、そして
二度目に押し戻されたことで、明らかにその意図を諦めた
行くこと。
エリザベス・ホプキンス夫人については、彼女が
夫の最初の妻ではない。
彼女の夫の結婚。
ジャイルズ・ホプキンスについては、彼の父親の最初の妻の息子であることしか分かっていません。
「約15」。おそらくエラーの種類はグリフィス（「
「三つの故郷を巡礼する人々」（176ページ）はオケアノスという名前を挙げている。
ホプキンスの父親はスティーブンではなくジャイルズ。コンスタンス（または
コンスタンシア）ホプキンスは1620年当時、およそ11歳だったようだ。
彼女は1627年に結婚したので、おそらく当時18歳にも満たなかっただろう。
ダマリス・ホプキンスは、ホプキンス氏の次女で、
メイフラワーに登場した時、彼女はおそらくとても幼い子供だったが、
彼女の正確な年齢はそれほど確実ではない。デイビスは他のところでも述べているように、
彼女は両親より後に生まれたと言うという、とんでもない間違いを犯した。
ニューイングランドに到着した。彼女はジェイコブ・クックと結婚し、
彼の両親の婚前契約は
アメリカで最も古い記録だが、グレゴリーと
アームストロングと未亡人のビリングトン。
エドワード・ドティはブラッドフォードによって「召使い」と呼ばれているが、
彼の年齢や経歴。彼が
彼は21歳の時に協定に署名した。彼は非常に精力的な
男性。彼はニューイングランドに来る前に結婚していたようです。
その後すぐに。
エドワード・ライスター（名前の綴りは様々）は「召使い」で、
ブラッドフォードの記録。彼は間違いなく成人だった。
コンパクト。
ジョン・クラックストーン氏は、（どうやら）息子と子供を持つ寡夫である。
よく成長していて、明らかに35歳くらいだった。
彼はニューイングランドに向けて出発した。娘を一人残して。若くして亡くなった。
ジョン・クラックストーン・ジュニアはまだ少年で、若くして亡くなった。
エドワード・ティリー先生（綴りはTillieと表記されることもある）と妻のアンは
彼らには自分の子供がいなかったし、
ニューイングランドへ、彼らの親族である2人の子供が
彼らは結婚してからそれほど時間が経っていないと推測された。したがって
ティリー氏は30歳前後だった可能性が高い。
妻の年齢はあくまで推測である。ブラッドフォードによれば、彼らは「
ライデン教会の信徒たち。

ヘンリー・サンプソンは、イギリスに渡ってきた当時はまだ若いイギリス人だったようだ。
メイフラワーは従兄弟のティリー家と共に暮らしていた。1636年に結婚した彼は、
彼はおそらく当時21歳くらいで、つまり5歳か
彼が来たとき6歳だった。グッドウィン（「ピルグリム・リパブリック」、184ページ）は、
「6」だった。

ブラッドフォードによれば、ヒューミリティ・クーパーは
ティリーズという名前だが、彼女の年齢や経歴については何も明らかにされていない。
彼女はまだ子供だったようだ。彼女はすぐにイギリスに戻った。
ティリー夫妻の死後、若くして亡くなった。

ジョン・ティリー氏は二度結婚し、娘が一人いた。
14歳だったが、35歳以上だったはずだ
彼はピルグリム船に乗って航海した。彼の出生地と祖先は
詳細は不明だが、「ライデン教会の信者だった」とのことだ。

ブリジット（ヴァン・デル・ヴェルデ）ティリー夫人は、おそらく二番目の妻だったのだろう。
彼女については、オランダ出身であること以外何も知られていない。
彼女には、どうやら子供がいなかったようだ。
グッドウィン（前掲書、298ページ）らによると、エリザベス・ティリーは
1621年に両親が亡くなった時、彼女は14歳だった。
ニューイングランドへの到着。彼女は父親の最初の子供の子供だった。
妻。彼女は1624年以前にジョン・ハウランドと結婚した。
長年にわたり彼女は「カーバー知事の娘」と呼ばれてきたが、回復は
ブラッドフォードの写本「historie」はこれを訂正し、他の多くのものも訂正した。
誤解ではあるが、一部の人にとっては以前からその誤りは明らかだった。
彼女の遺言からも、彼女の年齢がうかがえる。
フランシス・クックの1620年当時の年齢は、彼の死後の年齢によって確定される。
1663年に（約81歳）で亡くなった。彼はイングランド北部出身で、
ロビンソンの教会の会員で、イングランドと
オランダ（？）。
フランシスの息子であるジョン・クックは、当時およそ10歳だったことが知られている。
彼が父親とアメリカへ航海したとき、彼の両親は
1609年以前に結婚した。彼は間違いなくライデンで生まれた。彼は長い間
オリジナルの最後の男性生存者だったとされている
乗客（1695年にダートマスで死亡）
ジェームズ・チルトンの経歴や年齢は全く不明である。
少なくとも50歳だったはずだ。ライデンに結婚した娘がいたからだ。
ブラッドフォードによれば、彼は最初の犠牲者の一人として亡くなった。
ブラッドフォードの記録以外に、彼について我々に知らせる記録は何もない。
わずかな記述しかない。彼はライデンに住んでいた可能性がある。
ある著者はチルトン夫人の本名がスザンナであったと述べている。
しかし、それは明確には証明されていません。彼女がどこから来たのか、彼女の祖先、そして
彼女の年齢は、同様に不明である。
メアリー・チルトンは1620年当時まだ少女だった。彼女は1627年以前に結婚し、
ジョン・ウィンスローは、おそらく当時20歳にも満たず、
彼女が両親と共にメイフラワー号に乗船した時、彼女は14歳だった。
トーマス・ロジャーズは、息子がいたという事実から、立派な青年だった。
1620年に30歳以上であったこと。出生地、先祖、
経歴は不明だが、彼は「ライデン出身」だったようだ。
彼の妻と子供たちは後から来た。
ジョセフ・ロジャースはメイフラワー号に乗船していた頃はまだ「若者」だったが、
かなりの子孫がいる。彼については確かなことは何もわかっていないが、
彼はトーマスの息子だった。
デゴリー・プリーストはライデン市の「自由市民」という栄誉にあずかり、
1615年11月16日にそのように認められた。職業は
「帽子屋」という名の、ある程度の財力を持つ男で、妻と少なくとも2人の子供を残して亡くなった。
彼がアメリカへ出発した時、オランダには子供がいた。
死の瞬間は、航海中のわずか数ヶ月前のことだった。
1611年10月4日、ライデンで結婚した彼は「ロンドン出身」と呼ばれた。
彼が結婚したのは32歳頃だった。彼の妻（ヴィンセント未亡人）
彼女はアイザック・アラートンの妹で、彼も同じ日に結婚した。
彼がそうであった時。グッドウィン（「ピルグリム・リパブリック」、183ページ）もまた、
彼の年齢は「41歳」とされていた。彼の未亡人は再婚し、後に渡米した。
デクスター（「モートの報告」、69ページ、注）は、ライデンの言葉を引用して次のように述べている。
MS. の記録によると、「1619 年 4 月に、デゴリー・プリーストは、自らを
「帽子屋」は、「私は40歳です」と証言している。彼は、
したがって、彼が航海に出た時、彼はおよそ41歳だった。
メイフラワーという名前で、亡くなった時は42歳だった。
ジョン・リグデールと妻のアリスについてはデータがありません。二人とも若くして亡くなりました。
そして、そのどちらについても、事実以外に記録はない。
彼らは乗客だった。
エドワード・フラーとその妻は、自分たちに関する記録をほとんど残していないが、
彼らはライデン出身であり、彼はサミュエル博士の兄弟であると伝えられている。
フラー（彼らは連れてきた少年にその名前を付けたようだ）
彼らと共に（どうやらもう一人の息子マシューを残して）、
二人とも最初の冬に亡くなった。彼は少なくとも
25歳、結婚していて子供が2人いたことから判断すると
子供、そしておそらく少し年上だった（伝統的には
兄よりも年下として描かれている。
また、その前例も確実には分かっていない。
エドワード・フラーとその妻の息子であるサミュエル・フラーは、
ブラッドフォードは「幼い子供」だった。5歳か6歳くらいだったに違いない。
成人していたので、1635年に結婚し、15年後には
おそらく成人しているか、それに近い年齢である。
トーマス・ティンカーの名前、彼の「妻」と「息子」への言及、伝統
彼らは「ライデン教会の信者」であった（これは確実ではない）、
彼らがメイフラワー号の乗客であったという確信、ブラッド・フォードの
リストには、ティンカーについて私たちが知っているのは、全員が若くして亡くなったということだけだ。
家族。
ジョン・ターナーと彼の二人の息子についてはほとんど何もわかっていない。彼は
妻については何も言及されていないので、寡夫であるが、これは
確か。彼はライデン教会の信者で、明らかに
指導者たちと共に立っている者もいたが、彼は彼らの使者として任命された。
カーバーとクッシュマンは1620年6月にロンドンで、明らかに
旅行に慣れている。彼は自分のビジネスを持っていたようだ。
当時イングランドに住んでいた彼は、明らかに分別のある年齢の男性だった。
3人の子供がいた。娘は後にニューイングランドにやって来て、
ブラッドフォードによれば、息子が二人いたとのことだが、おそらく彼は30歳だっただろう。
あるいはそれ以上。彼と彼の二人の息子は1621年の春に亡くなった。
フランシス・イートンはライデン出身の大工で、妻と子供がおり、
おそらく25歳くらいの若い男で、少し
彼より若い。彼は3回結婚した。
フランシスの妻サラ・イートン夫人は明らかに若い女性で、
乗船日時点で乳児だった。それ以降のことは何も分かっていない。
ただし、彼女はプリマス到着の翌春に亡くなった。
フランシスと妻サラの息子であるサミュエル・イートンは、ブラッドフォードが「
乳飲み子：「彼は結婚するまで生きた。」
ギルバート・ウィンドウは、エドワード・ウィンスロー知事の三番目の弟で、
彼は大工だったと言われている。彼は水曜日に生まれた。
1600年10月26日、イングランド、ウスターシャー州ドロイトウィッチにて。（「ウィンスロー」）
（メモリアル、第11巻、第23巻）彼はどうやら長くはそこに留まらなかったようだ。
植民地では、彼は「土地の分割」にも登場しない。
1623年または1627年の「牛の分割」であり、したがっておそらく
その後「入植地」では、後に彼の相続人に土地が認められたが、
彼はプリマス植民地の「最初の」航海者の一人だった。
しかし、協定に署名した時は20歳15日だった。
しかし、おそらくそうだっただろう。兄の著名さと、
彼の過半数――資格があるとみなされる。ブラッドフォードは、彼が戻ってきたと述べている。
ニューイングランドで「数年間」過ごした後、イングランドに戻り、そこで亡くなった。
彼は他のいくつかの場所へ非常に早く行ったと示唆されている
「農園」

ジョン・オールデンはイングランドのサウサンプトン出身で、「樽職人」として雇われ、
1620年当時21歳、
1599年生まれ（「オールデン記念誌」1ページ）、最も著名な
そしてメイフラワーのイギリス派遣団のどれにも役立つ
会社。ロングフェローの楽しい詩「マイルズの求愛」
スタンディッシュは、彼と彼の花嫁プリシラ・マレンズに、
世界的な有名人だが、その歴史的
正確さは批判に耐えられないだろう。なぜ若いオールデンは
「サウサンプトンの樽職人として雇われた」が、「行くか
ブラッドフォードが言うように植民地に「滞在」していた（明らかに
彼は特定の仕事をしに行き、もし気に入れば戻ってきて、
船と共に）は多くの人を困惑させてきた。しかし、問題は明らかだ。
グリフィスが示すように、議会法の一部が
1543年の文書にはこう書かれている。「海を越えてビールを運ぶ者は誰でも、
その港の顧客（？）に対する保証人として、下見板を搬入する。
[板]は、これだけの容器[樽または
「キルダーキン」] 彼が運ぶように。」かなりの量の
ビールはメイフラワー号の積荷の一部であり、荷送人は
彼女が持ち去った樽材は大量には必ず役に立つだろう、
それは、
購入したが、成長中の木材から「取り出し」て持ち運ばなければならない
その目的のために「樽職人兼肉切り職人」が必要だった。さらに、需要が非常に高かった。
ビール樽の在庫で「下見板」を作ると、良い利益が得られる
積荷。それはフォーチュン号の帰路の貨物の大部分を占めていた。
（間違いなくオールデンによって「抜け出した」）
メイフラワー家は植民地の状況の苦難を経験した。
許可されています。
ピーター・ブラウンについてはほとんど何もわかっていない。
彼が未亡人と結婚したという事実から、中年であることが推測される。
1621年にフォーチュン号でやってきたマーサ・フォード。
3人の子供の母親である彼女が
とても若い男性と結婚した。彼は、ある傍証によると、
証拠としては、何らかの整備士であった可能性はあるが、それは明らかではない。
彼の手工芸品は何だったのか、あるいは彼がどこから来たのか。
ジョン・ビリングトン（ブラッドフォードは時々ビリントンと綴る）とその家族、
ブラッドフォードは「彼らはロンドン出身だった」と語る。
状態の悪い土地で、農園主たちの仲間にはふさわしくなく、
ブラッドフォードは、「友人が彼らの家に忍び込んだ理由がわからない」と述べている。
会社。」彼には妻と2人の子供がおり、そのうちの長男は
16歳くらいだった彼は、明らかに
35歳。彼は
田舎育ちであることは、いくつかの事実がそれを裏付けているように思われる。（土地を参照）
（少年の年齢に関するデータの割り当て、1632年）彼は唯一の
犯罪で「死刑」を受けた最初の入植者。
ブラッドフォードが綴るエレン・ビリングトン夫人（または「エレン」）は
明らかに夫と同年代で、おそらく少し
若い。彼らの二人の息子、ジョンとフランシスは活発な悪ガキで、
入植者にとって物事を面白くすることが多く、海上で、
岸辺に。家族は終始ひどく悪かったが、
立派な子孫は少なくない。ビリングトン夫人はグレゴリーと結婚した。
アームストロング夫妻の婚前契約は記録に残る最初のものである。
アメリカでは知られている。
ジョン・ビリングトン・ジュニアは、父親の2人の息子の中で常に最初に名前が挙げられ、
そのため、彼が年長で、ブラッドフォードは
彼を指定する。フランシス・ビリングトンの宣誓供述書（プリマス）
マサチューセッツ州郡、証書、第 ip 巻 81)、1674 年付け、
彼が68歳だと宣言することは、彼が
1606年生まれなので、当時14歳くらいだったはずだ。
彼がメイフラワー号でニュープリマスに来たとき。もしジョンが
兄は彼より年上で、1604年頃に生まれたに違いない。
彼がニューイングランドに来たのは、およそ16歳の時だった。
フランシス、つまり次男が
ケープコッド港にある父親の小屋で火薬を見つけ、間一髪で
船を爆破し損ねた。ジョンは1630年以前に亡くなった。フランシスは生きていた。
見たところ、長生きで、家族もいたようだ。
モーゼス・フレッチャーはライデン社の「鍛冶屋」で、当時
1613年11月30日/12月21日にライデンで行われた彼の2度目の結婚は
「未亡人」と呼ばれ、「イングランド出身」とされていた。
彼の最初の結婚の時、おそらく2年以上前
彼の最後の作品――1620年には彼は30歳を超えていたはずだ。
彼が渡米した時も未亡人だったが、彼の
妻や家族がいない。彼はアムステルダムの家族の出身だった可能性がある。
その名前。彼の早すぎる死は、植民地にとって大きな損失だった。
トーマス・ウィリアムズはヘンリー・C・マーフィー氏によって言及されている（「歴史的
ロビンソンの作品のリストには、第3巻、358、359ページに掲載されている。
メイフラワーのどちらの時期にもニューイングランドに行かなかった会衆、
フォーチュン、アン、またはリトル・ジェームズ。彼は、
ウィリアムズはメイフラワー号の乗客の一人だったか、そうでなければ
同名の2人のうち、1人は行かなかった。
同名の巡礼者の年齢または過去の経歴。彼は
1621年の春（3月末まで）。彼は協定に署名した。
彼は21歳以上だったはずだ。妻のサラを残してきたのかもしれない。
ジョン・グッドマンについては、彼とピーター・ブラウンが
一緒に「迷子」になったことがあり、ある時（彼がひどく
凍った）、そして彼の小さなスパニエル犬と出会った
彼は2度結婚し、最後の結婚は
1619年にライデンに滞在した。1621年3月末までに死去した。
彼が協定に署名した時、彼は21歳以上だったはずだ。
エドワード・マーゲソンについては何も分かっていません。彼が協定に署名したとき、
おそらく成人している。
リチャード・ブリッテリッジに関するデータはほとんどない。彼の年齢、出生地、または
職業は起こらなかったが、彼は、
ブラッドフォードは、船上で最初に亡くなった人物である。
彼女はニュープリマス港に錨を下ろしていた。
否定的な要素は、オースティン夫人の「スタンディッシュ・オブ・
スタンディッシュ（104ページ）によると、ブリッテリッジは
1月12日金曜日、海岸でスゲを刈り取っていた。かわいそうなブリッテリッジは亡くなった。
12月21日、3週間前。彼は協定に署名し、したがって
ケープコッド上陸時の年齢とみなされる可能性がある。
リチャード・クラークは乗客の一人として、また死ぬ前に登場している。
3月末。彼は協定に署名したので、疑いなく
21歳以上。
リチャード・ガーディナーはブラッドフォード出身で、「船員になり、
イングランドか海上か。」彼は明らかに若い男だったが、その年齢か
先行事例は何も見当たらない。彼は協定に署名したので、
少なくとも21歳以上であること。
ジョン・アルダートン（スペルはAllertonと表記されることもある）は、ブラッドフォードによれば、
他の箇所では、「雇われたが、会社の評判では、
しかし、船員であったため、おそらく気にせず戻ることになっていた。
航海は、他者を助けるためであった。」ブラッドフォードが意図していたかどうかは、
後者の節は彼が家族を残してきたことを示している。
そして「土地を偵察するために」やって来て、満足したら戻って
彼ら、あるいはロビンソンの助言と援助を求めて戻ってくることになっていた
そして、後に続く者たちは誰だったのかは不明だが、後者の見解は
それを裏付ける証拠はほとんどない。彼の職業はわかるが、推測するしかない。
彼が21歳以上の若者であったこと、そして事実
彼が協定に署名した。
アイザック・アラートンの親戚だが、これはどこにも示されておらず、
あり得ないことだ。彼はメイフラワー号がイギリスに帰還する前に亡くなった。
トーマス・イングリッシュ（またはエンリッシュ）は、ブラッドフォードによれば（「歴史」、マサチューセッツ州版）
（533ページ）「ここで小舟の船長として雇われた」彼は、
しかし、「船が戻る前にここで亡くなった」。
嵐の夜に彼がコロニーの救世主だった可能性が高い
シャロップが初めてプリマス港に到着したとき、そして、
破壊を逃れ、クラーク島の下に避難した。
植民地の３人の総督、その主要な創設者であるカーバー、
ブラッドフォード、ウィンスロー、スタンディッシュ、ウォーレン、ホプキンス、ハウランド、
ドティと他の者たちは乗船していたが、
「操舵するたくましい船乗り」の行動は、
合理的な疑い—英語、ブラッドフォードの物語（「モートンの
（記念）は、党員全員の生活が明らかに、
失われた。英語は、もし乗船していたなら、ブラッドフォードは
彼が「記念碑」であったこと――小舟の船長として、
このような重大な時期に操舵手が
「舵が壊れていた」ため、代わりにオールが使われた。
クラークとコッピンという「仲間」は（乗船はしていたものの）責任者ではなかった。
ブラッドフォードの記述によれば完全に明らかであり、
他の（４人の）船員がシャロップを引っ張るために、
彼女の帆は、激しい波に打ち付けられ、
コッピンの失策により、イギリス人以外の船員は存在しなくなるだろう。
本来彼のものだった舵取りの櫂。これらの指導者たちが失われていたらどうなっていただろうか。
この重要な時期に、和解が成立する前に、
植民地は放棄されたに違いないと確信していたピルグリムは
アメリカに印象づけるものは失われたに違いない。英語の名前は、
彼の偉大な功績により、すべての人々から常に高い名誉を与えられるであろう。
ピルグリムの血筋。彼の早すぎる死は大きな損失だった。ブラッドフォードの綴り
その名前はかつて英語だったが、おそらく間違いだろう。彼は署名した
トーマス・イングリッシュのように簡潔。
ブラッドフォードによれば、ウィリアム・トレヴォアは「雇われた2人の船員のうちの1人で、
「1年間その国に滞在する。」彼は期限が切れると帰国した。
しかし後にニューイングランドに戻った。クッシュマン（ブラッドフォード、「歴史」、
（122ページ）は、彼が「船乗りの話」をしていたことを示唆している。彼はこう述べている。
「ウィリアム・トレヴォアは、自分が知っていたことや想像したことだけを惜しみなく語っている」
ケープウォック、マーサズ・ヴィニヤード、モニゴン、そしてナラガンセットの。」
1629年、彼はマサチューセッツ湾でハンドメイド号の指揮を執っていた。
（グッドウィン、320ページ）、そして1633年2月（ウィンスロップ、第11巻、100ページ）には、
彼はプリマスでウィリアム号の指揮を執っていたようだ。
マサチューセッツ湾行きの乗客を乗せて。スタンディッシュ船長は証言した。
ボストン港のトンプソン島に関して、1620年頃、
「トレヴォアと一緒にあの島にいた」と言って、その島を「トレヴォア島」と呼んだ。
（ブラッドフォード著「歴史」、ディーン編、209ページ）彼は署名しなかった
コンパクト、おそらく契約の制限によるもの（1つ）
年）。
― エリー（アーバーが誤ってエリスと呼んでいるが、正しくはエリー）「巡礼者の物語」
「父たち」、377ページ）は「滞在するために雇われた2人の船員」のもう1人だった。
1 年」など。彼は任期が満了すると戻ってきた。（ブラッドフォード、
（マサチューセッツ史、534ページ）彼は協定に署名しなかったが、おそらく
トレヴォアの事件で作用した理由。上記の要約
データは以下の興味深い、ただし不完全なデータ（エラー）を提供します。
例外):—

成人男性（雇われ船員および成人した使用人を含む） 44
成人女性（カーバー夫人のメイドを含む） 19
少年、男子、男性使用人、未成年者 29
乙女、女児 10
—
102
既婚男性 26
既婚女性 18
独身の（成人）男性（および若い男性） 25
独身（成人）女性（カーバー夫人のメイド） 1
これまでに判明している成人の職業（夫の世話をする妻を除く）：

大工 2
クーパー 1
フスティアン織り職人兼絹染め職人 1
ハッター 1
一般読者 1
侍女 1
商人 3
医師 1
印刷業者と出版社 2
船員 4
使用人（成人） 10
スミス 1
兵士 1
仕立て屋 1
職人たち 2
羊毛梳き職人 2
署名しなかったワイルダーと船員のトレヴォアとエリーを加えると、協定に署名した人数は成人男性の人数と完全に一致する。これらの職業の他に、彼らを代表していた数人が他の職業に熟練しており、かつては教師、会計士、言語学者、作家などであったことが知られており、また、以前は特定の手工芸に従事していた者もいた。例えば、フラー博士は以前は「絹織物職人」であり、ブラッドフォード（ベルナップの証言によれば）は「絹染め職人」、その他は「フスティアン織物職人」であった。ホプキンスは明らかにそれ以前に「平信徒の読者」という肩書きを捨てており、かなり有能な実業家であったが、出国当時の彼の職業は不明である。

入植者の成人14人、ブラウン、ビリングトン、ブリットリッジ、クック、チルトン、クラーク、クラックストーン、グッドマン、ガーディナー、ロジャース、リグデール、ターナー、ウォーレン、ウィリアムズの以前の職業は確実には分かっていません。ブラウンは機械工だった、ビリングトンとクックは農業の訓練を受けていた、チルトンは小規模な商人だった、エドワード・ティリーは兄と同様に絹織物職人だった、ターナーは商人だった、ウォーレンは農夫だった、という証拠はありますが、クック、ロジャース、ウォーレンはそれなりの財産を持っていたことは確かです。

入植者となる前の最後の職業が不明な上記の14人のうち、1621年の春以降も生き延びたのは、ブラウン、ビリングトン、クック、ガーディナー、ウォーレンの5人だけである。このうち、ウォーレンは早くに亡くなり、ガーディナーは植民地を離れて「船乗りになった」。残りの3人、ビリングトン、ブラウン、クックは「農園主」になった。メリーマウントのトーマス・モートンは、著書『ニューイングランドのカナーン』（217ページ）の中で、ビリングトンに「老木こり」というあだ名を与えている。

他の者たちが早世したため、彼らのかつての工芸品は、植民地の構成や歴史に関する多くのデータとしての価値を除けば、一時的な関心しか引かないものになってしまった。

第七章
宿舎、調理、食料
おそらく、2隻の船の「船長」とその「助手」が選任された際に、当面の間、それぞれの船に割り当てられた乗客への宿舎の割り当てほど厄介な問題はなかっただろう。これらの割り当てが、大部分において女性と子供のニーズによって決定されたことは確実である。社会的地位や公的な地位を正しく認識することに伴う困難（当時、今日よりもはるかに重要であった）は、すでに述べたように、ライデンの主要人物の一部が自発的に小型船に配属されたことで、少なからず軽減された。しかし、全体の福祉と調和のために、ライデンとロンドン双方の代表者の一部は、必然的に大型船に配属された。サウサンプトンで各船への割り当てが行われ、船内の居住区が指定され、両船の残りの乗客が合流した後、プリマス（イギリス）でメイフラワー号上で最終的な調整が行われたが、これらはすべて、女性、少女、乳幼児のニーズを最優先に考慮して決定された。リストを注意深く分析すると、特に配慮が必要だったのは、女性19名、少女10名、乳幼児1名であったことがわかる。その他の子供たちのうち、父親がいる船内のどの場所でも、父親と同室または近くに寝泊まりできないほど幼い子供はいなかった。

ライデンの指導者たちの、生まれや身分に関係なく、絶対的な無私と献身については十分に知られています。ニュープリマスでの恐ろしい疫病と死の日々に、それは見事に証明されました。ですから、彼らにとって、いかなる状況下でも、高貴な義務が行動の原動力であり、ここで利己心が彼らを動かしたことはないと確信できます。メイフラワー号は主に旅客輸送船であり、乗客が主な貨物で、船の大部分を占め、より重い貨物は主に船倉に積まれていたことを覚えておくべきです。当時、旅客輸送は当然ながら完全に帆船で行われていたため、船室の収容人数などは、今日の帆船に比べてはるかに多かったのです。メイフラワー号の乗客が「船室で濡れたまま横たわっていた」という航海士ジョン・スミス船長の証言、そして既に引用したビリングトンの「甲板間の船室」に関するブラッドフォードの証言は、メイフラワー号に小さな船室（今日の「客室」にあたるもの）があり、それらは主に女性と子供のために用意されたものであったことを決定的に示している。エドワード・ウィンスローが友人のジョージ・モートンに、アン号でニューイングランドに向かおうとしていた時に「船室はできるだけ開放的に建てなさい」と助言したことは、メイフラワー号の船室が狭く、そこで耐え忍ばなければならなかった不快感を暗示している。また、当時の傭船者は、船の航海のための「艤装」を、自ら行うまでもなく、管理することが期待されていたことも示唆している。同型船と同トン数の船の一般的な船尾幅と船尾甲板の前後長を考慮すると、高い船尾甲板の下にある共用（開放型）船室またはサロン（しばしば協定の署名場所として描かれる）の両側に、少なくとも4つの小さな船室があったと考えるのは不自然ではない。現代のこうした船室の一般的な設計（両側に2段ずつ、計4つのシングルベッド）に基づいて建設すれば、女性と少女たちが適切に分散されていれば、ビリングトン一家を除く全員分のスペースがあっただろう。ビリングトン一家は（おそらく主要な男性数名も同様に）甲板間に船室を建設していたことが知られている。また、船長のために船尾に船室が残されることになる。船長は、特に混雑した船では、船首楼が存在する場合、しばしばそこを船長と副船長の居住スペースとしていた。

船室と二段ベッドは「甲板の間」にあり、乗組員とピルグリムたちの雇い人（トレヴォアやエリーなど）を含む船員たちは、間違いなく船首の船室に収容されていた。アルダートンとイングリッシュは「乗組員」として数えられていたようだ。我々が持っているわずかな資料から、乗客の何らかの配置が（必然的に）行われ、甲板の浸水、海の避けられない不快感、そして過密状態を除けば、ピルグリムたちの妻たち（そのうち3人は船上で子供を産んだ）と娘たちは、かなり快適に「寝泊まり」していたと確信を持って推測できる。

ブラッドフォードは、船員の「総督」とともに「2、3人の助手…が選ばれ、航海中の人々を統制し、食料の配給などを担当した」という記述の権威である。最後の任務は、非常に困難で骨の折れるものであったに違いない。船の調理設備の貧弱さ（特にこれほど大勢の乗客に対して）から、あらゆる条件が整う場合を除いて、大量の食事を調理することは不可能であり、たとえできたとしても、非常に時間がかかり、大変な苦労を要したであろうと推測せざるを得ない。これほど多くの人々がほぼ同じ時間に食事を必要とするという事実から、グループや家族ごとに（主に未調理の）食料が配給され、各自が（利用可能な場合は）使用人の助けを借りて、必要に応じて調理し、各自で食事を準備していたことは明らかである。これは、後の時代の三等船室の乗客のやり方とよく似ているが、大型客船の乗客のやり方よりは前の​​ことである。船の士官と乗組員のために料理人は一人しかいなかったようで、彼の両手は彼らの要求で間違いなくいっぱいだっただろう。乗客への彼のサービスはごくわずかだったことは間違いない。「料理人」がプリマス港（ニューイングランド）で亡くなった乗組員の一人として名前が挙がっていること以外、彼に関する情報は何も分かっていない。

現在では広く普及し、船上では欠かせないものとなっている紅茶やコーヒーの利用と依存は、当時は知られておらず、ビールがその代わりを務めていた。しかもビールは火を使わずに淹れることができた。「強い水」、すなわちオランダ産のジンや、ある程度は「アクア・ヴィタエ」（ブランデー）が、（想定される）保温のために頼りにされていた。ピルグリム・ファーザーズは決して「完全な禁酒家」ではなく、ビールが手に入らなくなった時にはひどく嘆き悲しんだ。彼らはまた、ワインや蒸留酒を（適度に）日常的に飲んでいたが、その乱用は厳しく禁じ、速やかに罰した。

調理設備がなかった当時、ビスケット（固いパン）、バター、チーズ（ピルグリムたちにとって「オランダチーズ」が主食だった）、「ハバーダイン」（または塩漬けの干しタラ）、燻製ニシン、燻製（「塩漬け」）ハムとベーコン、「干し牛タン」、保存肉や「缶詰」肉（当時は非常に限られた種類だった）、果物など、加熱調理を必要としない食品に主に頼る必要があった。マッシュポテト、オートミール、エンドウ豆プディング、ピクルス卵、ソーセージ、塩漬け牛肉と豚肉、ベーコン、「スパイスビーフ」、当時入手できたわずかな野菜（主にキャベツ、カブ、タマネギで、当時はジャガイモはなかった）などは、天候が許せば大量に調理でき、冷めてから食べられた。

乾燥または保存された果物、野菜（特にタマネギ）、ライム、レモン汁、そして酢の多用によってかろうじて抑えられたものの、彼らの食事は壊血病や結核を明らかに刺激するものであり、寒さと湿気への絶え間ない曝露と船内の過密状態は、これらの病気を悪化させるばかりであった。ブラッドフォードは、プリマス港に停泊していたメイフラワー号の乗組員の一人について、船内の悲惨な状況を示唆する話として、仲間の一人が彼の世話をするという約束のもと、「彼に少しの香辛料をあげて、牛肉料理を一度か二度作ってあげた」後、彼を見捨てたと語っている。

ジョスリンは著書『ニューイングランドへの二度の航海』の中で、数年後に彼が行った航海での経験と観察に基づき、アメリカのこの地域への旅行者や入植者の食料や装備について、興味深く、非常に価値のある多くの情報を提供している。おそらく著者と読者にとって特に興味深いのは、ジョスリンの記述が、本書に掲載されているデータが様々な情報源から独自に導き出された後に初めて知られるようになったため、既に到達していた結論を裏付けるものとして、満足のいく形で得られたという点だろう。

ジョスリンは食事について次のように述べている。「船員1人（4人）あたりの食料の一般的な割合は以下のとおりである。

「牛肉2切れ（1切れ3ポンド1/4）。豚肉はうっかり漏れてしまったようです。」

「パン4ポンド（船積み用パン）」

「ピース1パイント半。」

「週3日分の肉料理に、マスタードと酢を加えたビールを4ガロン用意する。」

「各食堂に1日あたり4匹の魚を配る場合：

「タラまたはハバディンの肉2切れで魚3切れ、つまり干し塩タラを3切れに切り分け、そのうち2切れが4人の男性の1日分の食料となる。」

「パン4ポンド。」

「チーズ3/4ポンド。」

「以前と同じように熊よ。」

「50人の男性の場合、1日あたりオートミール1ガロン（乾燥）が必要で、それより多い場合や少ない場合も同様に調整してください。」

「ご覧のとおり、船の食料は牛肉と豚肉、魚、バター、チーズ、エンドウ豆、ポタージュ、水粥、ビスケット、そして6シリングのクマ肉です。」

「個人的な生鮮食品として、（あなたまたはあなたの同伴者が船上で病気になった場合に備えて）以下のものを携行することができます。」

「バラ、クローブ、ニガヨモギ、ニガヨモギ、青ショウガ、焦がしワイン、イギリス産スピリッツ、煮込み用プルーン、レーズン、スグリ、砂糖、ナツメグ、メース、シナモン、コショウ、ショウガ、小麦粉またはスペイン産ラスクで作った白いビスケット、バター、または「キャプテンズビスケット」、卵、米、レモン汁、壊血病の治療または予防のためによく保存したもの、小さなフライパン、ピプキン、ポリンジャー、小さな鍋。」

ジョセリンはさらに以下の項目について見積もりを提示している。

「イングランドから一人分の一年分の食料を運び出す場合の料金であり、この料金を超えると一人分以上の食料も同様である。」彼はまた、それらの現在の価格も併記した。

「8ブッシェルの粉（おそらくライ麦粉のこと）​​」
エンドウ豆2ブッシェル、3/s
オートミール2ブッシェル、4シリング6ペンス
アクアヴィタエ1ガロン
1ガロンのオイル
酢2ガロン
牛肉、豚肉、野菜の推定値は含まれていません。
イングリッシュベアの樽1つ
アイリッシュベアの樽1つ
酢の樽1つ
マスタードシード1ブッシェル
1ケンタル（クインタル）の魚、タラまたはハバディン、112ポンド。

エドワード・ウィンドウは、前述のジョージ・モートンへの手紙の中で、航海について助言する際に、「レモン汁を持参し、断食中に飲むと良いでしょう。体に良いですよ」と述べている。

濡れて寒く、栄養失調で、過密状態で、嵐に翻弄され、傷つき、不安を抱え、迎え入れてくれる家もなく、上陸後も新たな苦難と危険にさらされ、疲れ果てていたメイフラワー号の一行が生き残ったことは、実に驚くべきことである。彼らの間で感染症が一度発生すれば、老若男女を問わず、火のように蔓延したとしても不思議ではない。また、苦難や海の生活環境に慣れていたとはいえ、真冬のニューイングランド沿岸での船旅という極限的で異例な状況、しばしば氷のように冷たい水の中を歩き、感染リスクの高い船上で生活していた船員たちが、入植者たちとほぼ同等の割合で病気に倒れたのも不思議ではない。著者は、慎重に検討した結果、1897 年 2 月号の「ニューイングランド マガジン」でエドワード E. コーンウォール博士が巧みかつ興味深く提示した、メイフラワー号の乗客と乗組員を襲った壊滅的な病気の性質に関する結論を、ごくわずかな例外を除いて受け入れ、専門家として支持する用意がある。エドワード トンプソン、ジャスパー モア、ジェームズ チルトン船長がケープ コッド到着後 1 か月以内に（そして船がその港に停泊している間に）死亡したという事実と、「死者 1 人につき常に 2 人の病人がいる」という生命統計の公理に従えば、メイフラワー号がケープ コッドに到着した時点で、船内には少なからず（ただし、一般的な）病気があったに違いない。航海の困難さを考えると、そうでなかったとしたら、それは非常に驚くべきことだっただろう。体調が悪く、血気盛んではない都会育ちの「使用人」や見習いたちが、最初に最も大きな被害を受けなかったとしたら、それはさらに驚くべきことだっただろう。9人の男性「使用人」のうち8人が最初の4ヶ月で死亡したことは特筆すべきである。乗客と乗組員の両方に壊血病が蔓延しなかったはずがない。

第8章
メイフラワーの荷揚げ

1620年9月6日/16日にプリマス（イングランド）を出港したメイフラワー号には、130名以上の乗客と乗組員という人的貨物の他に、相当な量と多種多様な積荷があった。もし現代の税関でその積荷目録を見たら、少なからぬ関心と驚きを呼ぶだろう。船の備品や物資（このような航海では、帰港までのあらゆる必要を満たすために出港前に準備しなければならないため、乗組員と同様に必然的に大量に必要となる）はさておき、入植者の物品や動産は多く、食料はかさばり、武器や備品（船倉内）は重く、交易品もかなり豊富だった。元々スピードウェル号に積まれていた貨物の多くは、周知のとおり、同船の乗組員の一部と数名の乗組員がプリマスでメイフラワー号に移乗したため、船が混雑し、過積載状態であったことは疑いようがない。

船の帆桁と主甲板が混雑していたため、航海中の消費用であれ、陸上の農園主のニーズであれ、家畜の供給は数と種類の両面で非常に限られていたことはほぼ間違いない。牛（乳牛さえも）が1頭も連れて行かれなかったことは多くの人にとって驚きであったが、もし（あり得ないことではないが）当初は牛を1、2頭連れて行くことが提案されていたとしても（両船が出航し、より広いスペースが確保できた時）、乗客のためのスペースさえ不足し、牛やその飼料のためのスペースは全くないことが明らかになった時点で、この意図は間違いなくイギリスのプリマスで放棄された。また、季節が遅く、おそらく厳しい状況になることを考えると、連れて行けば動物の命が危険にさらされるだろうということも明らかになった。メイフラワー号に積まれていた家畜は、ヤギ、豚、家禽、犬のみであったと思われる。当時も今も慣習となっているように、すぐに消費するための羊、ウサギ、家禽（これらは飼料をほとんど必要としない）が少量積まれていた可能性は十分にある。また、猫や籠に入れられた鳴き鳥（後者はイギリスとオランダの両国で常に多数いた）などのペットが飼い主によって船に持ち込まれた可能性もあるが、その事実を直接示す証拠は見つかっていない。ヤギ、豚、家禽、犬が入植者とともにニュープリマスに上陸したことは十分に証明されており、彼らが当初、牛、馬、羊を所有していなかったことは同様に確実である。もちろん、しばらくの間、水上でも陸上でも、雌ヤギが彼らの唯一の乳源であり、ヤギ肉と豚肉が、家禽（および上陸後の狩猟肉）を除けば、何ヶ月もの間、新鮮な肉の唯一の選択肢であった。しかし、ヤギ、家禽、豚の繁殖価値を考えると、食用として消費された量は少なかったことは確かである。マサソイトが最初の訪問時に前に置かれたとされている「新鮮な肉」は、おそらく鹿肉であったが、子ヤギ肉、豚肉、または家禽であった可能性もある。豚と家禽は急速に増加していたことから、かなり十分な供給があったに違いないが、ヤギは少なかったに違いない。彼らは全く荷役用の動物を持っていなかった（飼育が容易で丈夫で力強く、軽い耕作、運搬、荷物の運搬などに十分適しているスペインのロバやイギリスの「ジャック」を数頭連れて行かなかったのは奇妙に思えるが）、その不足はひどく感じられた。彼らとその餌となるものが必要とする空間は、間違いなく、それを節約することは現実的ではないと考えられていた。証拠として残っている犬は、大型のマスティフの雌犬のみである（おそらく、17年前にプリングの「巨大な犬たち」がこの地域のインディアンをひどく怖がらせて以来、この海岸で目撃された唯一の同種の犬だろう）。

 [マーティン・プリング船長は1603年にプリマスで2つの巨大な「マスティフ」を所有していた。
 「フール」と「ギャラント」という名前の犬がいて、前者は運ぶように訓練されている。
 口に半分のパイクをくわえている。「インディアンたちは、これらをもっと恐れていた
 「犬は20人の男より多い。」アメリカ歴史雑誌;グッドウィン、
 ピルグリム共和国、3ページ。

そして小型のスパニエル犬も乗客の所有物だったが、他にも言及されていない犬がいた可能性もある。探検隊の一人が木で鹿肉を見つけたことについて、ウィンスローは「それは私たちよりも犬にふさわしいと思った」と述べているが、おそらく「the」という言葉は船に乗せていた犬たちとそのための食料を指しているのだろう。この2匹の犬の所有権については、ジョン・グッドマンが少なくとも2回（1回は単独の時）小型のスパニエル犬を連れていたという事実から推測でき、そこから彼がその犬の飼い主だったと推測できるかもしれない。一方、ピーター・ブラウンとグッドマンだけが一緒にいた時に大型のマスティフ犬がいたことから、ブラウンがその犬の飼い主だったと推測できる。ヤギ、豚、ウサギ、家禽は間違いなく船首の帆桁甲板に囲い込まれていたが、初期の航海者たちの慣習に従い、一部の家禽や食用として連れてこられた羊は、（未使用の）船のボートに一時的に収容されていた可能性もある。ただし、これらのボートは数が少なく需要が高かったため、囲いとして利用できたかどうかは疑わしい。重い貨物とほとんどの小型貨物は当然船倉に積まれていた。メインデッキ（または「中間デッキ」）は主に老若男女の男性乗客の居住区として使われていたが、植民者の小型帆船（全長約30フィートのスループ型帆船）は航海のために「切り詰められ」、「デッキ間に」保管されていた。長くて陰鬱な航海中の、船上での疲れた生活を垣間見ることができるのは、ブラッドフォードの「航海中、船内には人々が横たわっていたため、船内はかなり開放されていた」という記述である。この小型船とその装備、おそらく予備の小舟が1、2隻、乗客の箱や「ボックス」、その他の私物、少量の貨物、家具などが、「デッキ間」に積載できる唯一の貨物であり、船尾のスペースのほとんどは船室と寝台で占められていた。

乗客と乗組員が使用する食料は、おそらく船尾のラザレットまたは「ラン」と呼ばれる場所に保管されていたと思われます。このタイプの船では、ラザレットは異例なほど広々としていました。また、最もかさばるものは、当時の慣習に従い、そしてある程度は今でもそうであるように、船首ハッチの下の船倉に保管されていました。メイフラワー号の積荷の一部を構成するピルグリムたちの食料には、信頼できる資料から分かるように、以下のものが含まれていました。

パン類、以下を含む。
ビスケットまたは船積み用のパン（樽入り）。
オートミール（樽または大樽入り）。
ライ麦粉（大樽入り）。
バター（木樽入り）。
チーズ、「オランダ産」と「イギリス産」（箱入り）。
漬け卵（容器入り）。
魚、「ハバーダイン」（または塩漬け干しタラ）（箱入り）。
燻製ニシン（箱入り）。
肉類、以下を含む。
牛肉、塩漬け、または「コーンビーフ」（樽詰め）。
乾燥塩漬け（樽詰め）。
燻製（袋詰め）。
乾燥させたタング（箱入り）。
豚肉、ベーコン、燻製（袋入りまたは箱入り）。
塩（樽詰め）。
ハムと肩肉を燻製したもの（キャンバス製の袋または大樽で燻製）。
塩（袋入りおよび樽入り）。
野菜、以下を含む。
豆（袋入りと樽入り）。
キャベツ（袋入りおよび樽入り）。
玉ねぎ（袋入り）
カブ（袋入り）
パースニップ（袋入り）
エンドウ豆（樽入り）、そして
酢（大樽）は、
ビール（樽入り）、ブランデー、「アクアヴィテ」（パイプ入り）、ジン［「オランダ産」、
「強い水」または「シュナップス」（パイプで）は小さくも小さくもなかった。
供給体制全体から見て、いかなる観点から見ても重要でない部分。
ウィンスローはジョージ・モートンに航海の準備について助言する手紙の中で、「ビスケットを保管するための非常に良いパン保管室を用意するように注意してください」と述べている。これはビスケットを湿気から守るためである。ウィンスロップは1630年の航海のための船用パンの注文の覚書を残している。彼は「サザークのパン屋キーンとビスケット20,000個、茶色のビスケット15,000個、白いビスケット5,000個で合意した」と述べている。ビーチャー船長の議事録には「船ARBELLA用のパン10M」とある。ビーチャーの「オートミール」の覚書は「30ブッシェル」である。ウィンスローは「オートミール」に言及しており、ウィンスロップはウィリアム・ピアース船長が購入した食料の中に「オートミール4ハンドレッド」と記している。 「ミール」という言葉は通常ライ麦粉を意味しており、ウィンドウはジョージ・モートンへの手紙の中で、「ミールを樽の中で固く踏み固めて、それを取り出すのに手斧か斧が必要になるくらいにしなさい」と助言し、また「途中で使うためにミールをいくらか手に入れられるように注意しなさい」とも述べている。ブラッドフォードは、サウサンプトンでの港湾料金を清算するために「バター60樽」を「売り払った」と述べており、リーダーたちはその港から冒険者たちに宛てた手紙（8月3日）の中で、1620年8月にサウサンプトンを出発した際に「バターがほとんど残っていなかった」と述べているにもかかわらず、翌年3月末にマサソイトの兄弟クアドレキーナに贈り物として贈る分が残っていたようで、これはバターの保存性の良さを示している。ウッドは著書『ニューイングランドの展望』（第2章）で、「彼らのバターとチーズは腐敗していた」と述べている。ブラッドフォードは、11月15日のケープコッドでの探検隊の昼食に「オランダのチーズ」が含まれていたと述べており、このチーズは他の文献にも登場する。当時の文献には、船上で使うために塩漬けにした卵についての記述が1件ある。「ハバーダイン」（または塩漬けにした干しタラ）は、船上での好物であり、主食であったようだ。ビーチャー船長は「船ARBELLA号にハバーダイン600匹」と記録している。ウッドは「彼らの魚は腐っていた」と述べている。燻製ニシンは、メイフラワー号の乗組員全員にとって馴染みのある食べ物だった。当時、イギリスやオランダの家や船で、ニシンに大きく依存していなかったところはなかった。ベーコンは、もちろん、船上での主要な主食であった。燻製小屋から出てきた半調理の状態では、船員や強い食べ物を求める人々にビスケットと一緒に大変好まれ、揚げると病人以外の人々にとって好ましい食べ物となった。初期のピルグリムの著述家の何人かがこれに言及している。引用されているように、カーライルはメイフラワー号での食事の主食としてこれに言及している。塩漬け牛肉（コーンビーフ）は、どこにいても船員にとって常に主要な食べ物であった。ウッドは、ピルグリムの「牛肉」は「汚染されていた」と述べている。何らかの形で、それは「スパイスビーフ」と呼ばれる評判の良い料理の基礎となり、プリマス港でメイフラワー号で亡くなった船員のために船員の一人が作ったと記されている。それは、現在イギリスでその名で広く受け入れられているものとは全く異なるものだったに違いない。ウィンスロップは、牛肉の価格を「100ポンドあたり19シリング」としている。ウィンスローは、よく引用される手紙の中で、友人のモートンに牛肉を「乾塩漬け」にしないようにと助言し、「船乗りほど上手くできる者はいない」と述べているが、これはすぐには理解できない提案である。「燻製」牛肉は、アメリカで「ジャーク」、「燻製」、「乾燥」牛肉として知られるものとほぼ同じである。「乾燥ニートタン」は、1621年2月21日にピルグリムたちがプリマスの丘の台座に大砲を引き上げ、設置するのを手伝った際に、キャプテン・ジョーンズとその部下たちの夕食にピルグリムたちが寄付した品として挙げられている。ウィンスロップは「ニートタン」に「1個14ペンス」を支払った。ピルグリムたちの豚肉もウッドによって「汚染されていた」と言われている。ウィンスロップは、豚肉が「1ストーン（14ポンド）あたり20ペンス」かかったと述べている。

ハムは当時も今も、非常に貴重な食材だったようだ。グッドウィンは、ピルグリムたちが使っていた塩は（蒸発させた）「海塩」で、非常に「不純」だったと述べている。ウィンスロップは、自分の持ち物の中に「白塩、スペイン塩、ベイソルト」があったと記している。

ピルグリムたちが食べていた豆は、おそらく当時「スペイン豆」として知られていた品種だったでしょう。キャベツは、現代と同じように肉と一緒に煮込まれていたようで、また「ザワークラウト」やピクルスにも広く使われていました。ライデンの人々は、オランダ人の間で暮らしていた間に、これらの料理法を身につけていたに違いありません。キャベツは壊血病予防に非常に役立っていました。タマネギも同様で、ピクルス、塩漬け、生、茹でたものなど、様々な調理法で利用されていました。カブとパースニップは、最初の入植者たちの初期の文献に頻繁に登場し、彼らの主食野菜の一つでした。エンドウ豆は明らかにプリマスの人々にとって主食であり、頻繁に名前が挙げられています。エンドウ豆は主に粥やプディングに使われ、船上でも陸上でも大量に消費されていたと思われます。

ピルグリム時代の船の食料リストには、大樽の酢が必ず記載されていた。酢は彼らの最も優れた壊血病予防薬の一つであり、もちろん「サワー・クラウト」やピクルスなどの利用の主要因でもあった。果物は、生のもの、乾燥させたもの、保存したものなど、当時おそらくかなり少なかった。リンゴ、ライム、レモン、プルーン、オリーブ、米などは航海の贅沢品であり、乾燥または保存された果物や小さな果物はまだ一般的には使われていなかった。引用されている手紙の中で、ウィンスローは「ビール用の樽は、少なくとも最初の輪（輪）は鉄で縛るべきだ」と強く勧めている。クッシュマンは、ケントとアムステルダムの両方でビールを十分に提供されたと述べている。しかし、会社が上陸して間もなく、プランテーション所有者の食料供給は途絶えたようで、彼らは自分たちのニーズを満たすためにメイフラワー号の船長の気まぐれに頼らざるを得なかった。船の食料供給はプランテーション所有者のものと別で、より長く持ちこたえたようである。ウィンスロップの食料供給は相当な量だったようで（「42トン」―おそらく「タン」の間違いだろう）、船が少なくとも一部は乗組員に航海に必要な食料、特にビールを供給することは、明らかに傭船契約の条項であった。これは、ブラッドフォードが（彼自身が述べているように）ジョーンズ船長と揉めたことからも明らかであり、船には入植者とは別のビールの備蓄があり、それが船員と士官の両方に提供される予定だったことを示している。

ブラッドフォードは、11月15日の探検隊の昼食の材料として「アクア・ヴィタエ」に言及している。「強い酒」（またはオランダ産のジン）は、マサソイトが初めて訪れた際に振る舞われた娯楽の一部として言及されており、それ以外にも頻繁に登場する。ワインについては言及されていない。ブラッドフォードは次のように述べている。「彼らは（冒険者たちから）最初に持ってきたもの以外に食料を受け取ったことは一度もなかった」。また、「その後、彼らは（神が彼らに与えたものを除いて）生命の糧を一切受け取ることはなかった。なぜなら、（冒険者たちが）いつ送ってきたとしても、同行した人々に対して常に人数が少なすぎたからである」。

ピルグリムたちの衣類には、帽子、キャップ、シャツ、
ネクタイ、胴着、ダブレット、ウエストコート、ブリーチ（布製と革製）、
「ホーゼン」、靴下、靴、ブーツ、ベルト（帯）、布地、反物
（服飾品）「服飾雑貨店」など、すべて小さな
男性用と女性用のアイテムは、初期の物語の中で言及されている。
会計記録、および通信記録。マレンズ氏の遺言により、
彼は船上に21ダースの靴と13足のブーツを積んでいた。
間違いなく交換または物々交換の手段として意図されていた。その条件により。
入植者との契約では、マーチャント・アドベンチャラーズがすべての物資を供給することになっていた。
彼らの実際の必需品である衣料、食料、衣類など、
7年間の期間で、「プランター」の労働は
共同口座について。この合意に基づき、彼らは拘束されるのか
入植者たちが乗船する前に完全に「装備」を整える（そしてそうした）
1628年から1629年にかけてセイラムにやってきたヒギンソンの会社によってかなりの費用で行われた
一人当たりの費用、そしてライデンから来た人々に対して行われたように
1629年にピアースと共にメイフラワー号とタルボット号でセーラムへ渡り、
1630年にも、同じ船長（ピアース）と共にプリマスのライオン号に乗船した。
冒険者の後継者（無報酬）は、明確には
現れる。メイフラワー号の「装備」に関する記述は一切見当たらない。
ロンドンの見習いを除く乗客。
上記すべての品目の相当量が必然的に送られた
メイフラワー号の冒険者たちによって、巡礼者たちのニーズを満たすために
航海と新植民地において、また貿易目的にも。
巡礼者と
そしてピューリタンの入植者たちは、彼らの赤い同胞にイギリスの服を着せるために
森は、毛皮との交換手段として、あるいは礼儀の手段として、
酒に関しては、はっきりしない。明らかに、より大きな格差があった。
ヒギンソンのリーダーたちの性格、知性、地位
そしてウィンスロップの部隊とその追随者たちは、指導者たちの間でより
ピルグリムとその仲間たち。前者には称号があり、
富と地位のかなりの代表。乗客とともに。
メイフラワーの階級、財力、知性、
能力と性格が際立っていた。これは間違いなく、
ライデン派遣団の宗教的信念と訓練に、
彼らの協定の中で、全員が同時に立ち上がった
対等な立場。形式上は「父性」的な要素はほとんどなかった。
彼らの政府（ただし、彼らの刑罰には時折何かがある）と、
そこには、個人の尊厳と独立性が非常に強く尊重されていた。
制服のような特徴を多く持つ装備品――言うまでもなく
「制服」とは、ヒギンソンの会社が従業員に支給していた制服のことである。
「生垣と溝掘り」タイプの入植者（
プリマスの入植者の中ではごく少数だったが、学者というよりは、
出版業者、商人、医師、帽子職人、鍛冶屋、大工、「一般読者」
そしてピルグリムの兵士であり、間違いなく不快な人物であっただろう。
彼らのより洗練された個人の尊厳と均衡感覚。間違いなく
同等の規定は存在したが、それほど「統一されたパターン」ではなかった。
メイフラワーの貨物の俵や箱の中のキャラクター
ヒギンソンの「装備」のリストによって示唆される必要性は、
ここに、興味深い事柄として、また優れたアイデアを提供するものとして
ニューイングランドの入植者の服装における受け入れられたスタイルとニーズ（
1620年から1630年にかけての男性の中で最も軽んじられた人々。
衣服等における規定に関する言及は著しく少ない。
女性と子供。「男性100人分の服」の目録は
1628年から1629年にかけてヒギンソンの会社が行った調査では、とりわけ以下のことが報告されている。
移民一人当たりの衣類：
4つの「ペアの靴」。
「靴下4ペア」

1. 「ノーウィッチ製ゲートル」
   シャツ4枚。
   革製のスーツ2着と革製の靴下、油革で裏打ちされたもの、靴下
   フックとアイが付いたダブレット。」
   1 「ノルデン・デュッセンまたはハンプシャー・カーシーのスーツ、皮でホースを縛る、
   ギルフォードまたはゲドリーマン・カーシーのリネンを使用したダブレット。
   4つのバンド。
   ハンカチ2枚。
   1「赤いテープでぐるぐる巻きにされた緑色の綿のベスト。」
   革製の帯１本。
   1.「モンマス大学のキャップ」
   1「眉毛に革の裏地が付いた黒い帽子」
   5 「赤いニット帽は1個あたり約5ペンスだった。」
   「手袋2ペア」
   1 「綿のマンディリオン・リンド」[マントまたは外套]。
   1 「ズボンとベストのペア」
2. 「ダブレット製の革製スーツと油を塗った革製のズボン」
   1 革製のズボンとパンツ一組を、他のものと合わせて着用する。
   スーツ。」

1628年、ジョスリンはニューカッスルへの移民の衣服の平均コストを
イングランドでは1足4ポンドだった。1629年当時、湾岸地域の入植者たちは良質な靴を2シリング7ペンスで購入していた。
1組あたり。先に述べた彼の「ニューイングランドへの2回の航海」では、
ジョスリンは（1628年頃に作成された）衣服の「衣装一式」の概算を示している。
当時のニューイングランドの開拓者が必要としていたもの。彼はそれを「
一人の男――そしてこの割合でさらに増えるだろう――」
帽子1つ
モンマス・キャップ1個
3つの落下帯
シャツ3枚
ベスト1着
フリーズ（フリーズ）の組曲一組
布地一式
キャンバスのスイート1つ
アイルランド製ストッキング3足
靴4足
キャンバス地のシーツ1組
粗い帆布7エルで、海上で2人分の寝床を作る。
藁を詰める
海上の粗い絨毯1枚
ピルグリムたちの家具は、当然のことながら、長年にわたり彼らの子孫をはじめとする多くの人々の関心の的となってきた。現在存在する品物の中で、メイフラワー号でのあの記憶に残る航海を実際に経験したと断定し、真に証明できるものは一つもないだろう（もちろん、250年以上の歳月を経て、ほとんどすべてのものが朽ち果ててしまっている）。しかし、この由緒ある由来は、今でも多くの家宝に帰せられており、中にはおそらく正しいものもあるだろう。オリバー・ウェンデル・ホームズ博士は、彼の愉快な詩「パンチボウルを貸すとき」の中で、自身の愛用の銀製の器がピルグリムたちと同列に扱われていたとユーモラスに主張している。

     「新しい住居を満たすための家具一式とともに、
      手元に残っている量から判断すると、少なくとも100回分はあるだろう。

ごく少数の、長年にわたり大切にされてきた遺物、例えばブリュースターの椅子や一冊以上の本、マイルズ・スタンディッシュのプリマスの剣、ペレグリン・ホワイトのゆりかご、ウィンスローのピューター製品、そしてブラッドフォードの本一、二冊などについては、伝統的に主張されているように、確かにメイフラワー号の積荷の一部であった可能性が高いが、これらの遺物についても、疑いの余地なくその事実を証明することはできない。

その模様や作りは「デルフスハーフェンからの出発」以前の時代のものであり、またブリュースターの時代にまで遡る古くからの伝承からも、「長老ブリュースターの椅子」として知られる椅子は、彼が船で持ち込んだ可能性が非常に高いと思われる。彼の署名が入った本が1冊ある可能性はさらに高い。

ピルグリム協会が所蔵するマイルズ・スタンディッシュの剣は、その明らかな古さや、兵士であった彼が信頼できる剣を常に持ち歩いていたこと、そして彼の子孫の手によって彼の時代まで遡って辿ることができるという事実から、メイフラワー家との関連を主張するに足る十分な根拠があると言えるだろう。しかし、同じくキャプテンの所有物であったとされる別の剣（現在はマサチューセッツ歴史協会が保管）についても、同様の栄誉を主張するに足る確証がある。

ペレグリン・ホワイトのゆりかごは、「疑いなく非常に初期のオランダの様式と製造方法によるものであること、ホワイト夫人がオランダを離れる際にゆりかごが早期に必要になることを予見していたこと、そしてこのゆりかごが彼女の（第二の）家族に家宝として受け継がれてきた経緯が非常に明確に記録されていることから、メイフラワーゆりかごとして強く支持されている」。

ウィンスローのピューターと銀のフラスコには、非常に初期の「刻印」だけでなく、彼の家族の紋章も刻まれている。彼が「ピルグリム共和国」の簡素さと民主主義の擁護者として名を馳せた後に購入したであろう品物に、紋章を刻ませたとは考えにくい。彼の家族による長年の使用が確認できることから、これらの品物がピルグリムたちと共に持ち込まれ、その後おそらく家宝となったという推測が裏付けられる。ブラッドフォード総督の著書の1冊（ジョン・ロビンソン牧師の「分離の正当化」）は1610年に出版され、総督の自筆も含まれており、メイフラワー号で彼と共に持ち込まれたという「一見」証拠があるが、もちろん、上記の遺物と同様に、後の船で運ばれてきた可能性もある。

この点において、メイフラワー号がピルグリムたちの知的ニーズを満たすためにどのような荷物を運んだかに注目するのは興味深い。聖書は「書物の中の書物」として、初期の死者の目録の証拠がなくても、不足することはなかったと確信でき、英語、オランダ語、そしておそらくフランス語（ユグノー派によるワロン語の貢献）など、複数の言語で存在していたと考える理由がある。また、ブリュースター、ブラッドフォード、ウィンスローは、出版者としても「聖書の研究者」としても、少なくともラテン語とギリシャ語の新約聖書の両方を所有し、多かれ少なかれ精通していたことはほぼ間違いない。しかし、ブラッドフォード総督が「神の御言葉」を原典のヘブライ語で研究し、ヘブライ語の聖書、文法、語彙集を所有していたことは、おそらく後の時代のことだろう。初期の賛美歌集（「詩篇集」）のごく少数の写本（当時は非常に数が限られていた）が、オランダの航海者たちがライデンとデルフスハーフェンで別れの賛美歌を歌う際に携えていた証拠として残されている。これはウィンスローや以前の目録にも記されている。これらの韻文版の詩篇は、当時「分離派」の礼拝で事実上許された唯一の賛美歌集であったが、彼らにも間違いなく馴染みのあるルターの壮大な賛美歌「わが神は堅固な砦」は、特に慰めと適切さを称賛されたに違いない。

彼らが敬愛する牧師、ジョン・ロビンソンの教義書は、アインズワースやクリフトンの著作、そしてロビンソンの論争の的でありながらも真の友人であった著名なフランカー教授、ウィリアム・エイムズの著作と同様に、十分に揃っていた可能性が高く、またその証拠もいくつかある。エイムズは福音主義の「体系神学」の創始者であり、ハーバード大学の学長になる前に亡くなったが、メソジスト派の神学の創始者でもある。ピルグリム船の貨物の中にあったわずかな書籍の中には、ブリュースターとブリューワーの「隠された、そして追われる印刷所」の出版物のコピーや、アムステルダムやスコットランド、イングランドで苦難を共にしていた仲間たちの出版物の少なくとも一部が含まれていたであろうことは、同様に確信できる。メイフラワー号でブリュースター、ブラッドフォード、ウィンスロー、フラー、ホプキンス、アラートン、スタンディッシュらが持ち込んだかなりの数の書籍の中には、英語、オランダ語、ラテン語、ギリシャ語の分厚い書物や初期の古典もいくつか含まれていたと思われるが、ブリュースターが死後に残した400冊もの膨大な蔵書（ラテン語の62冊を含む）の大部分、そしてフラー、スタンディッシュらがそれぞれの目録に記した立派な蔵書の大部分は、後の船で持ち込まれたか、ニューイングランドの初期の印刷業者によって印刷されたものと思われる。善良なフラー博士の蔵書には、医学書が比較的少ない割合でしか含まれていない（1633年に彼が亡くなる前に印刷された数は多くなかったが）一方で、執事としての彼の職務に関連する宗教書が豊富にあるのは、驚きであり、また面白い。兵士スタンディッシュの目録には軍事科学に関する書籍が「バリフの砲術」1冊しか記載されていないのも興味深い。もっとも、この目録には彼がローマ・カトリック教徒であったという説を疑いの余地なく否定する十分な証拠が含まれている。名を挙げた偉人たちや、目録を所蔵している他の人々が残した書籍のうち、どれが巡礼船に持ち込まれたのかは確実には判断できないが、前述のように、現存する書籍の中には、それらが巡礼船にあったことを本質的に証明するものもある。プリマスに停泊していたメイフラワー号のジャイルズ・ヒール（おそらく船医）にアラートンが本を贈ったという証拠があり、フランシス・クックの目録には「大きな聖書1冊と古い本4冊」と記載されている。これらは「古い」本であり、クックは明らかに本を買う人ではなかったため、おそらく船に持ち込まれたのだろう。実際、ライデン入植者のうち、死亡時の遺産目録が残っている成人で、航海に同行したと思われる一冊以上の本を残した者はほとんどいない。

初期のイギリスやオランダの暦、年鑑、農業手引書の一部は、複数の家族によって持ち込まれたことは確かであり、所有者の家庭では間違いなく頻繁に参照され、何度も読み返された「手引書、助言者、そして友」であっただろう。しかし、この小さな植民地が持ち込んだ読書物の大部分は、彼らの生活に深く根付いていた宗教論争に関するものであり、その総量は相当なものであったことは疑いない。教父たちの目録には、歴史書らしきものがいくつかあったことを示唆する記述があるが、それらの多くはまだ印刷されていなかった。スタンディッシュの本棚にあった「カエサルの注釈」、「世界史」、「トルコ史」、そしてフラー博士の本棚にあった2冊の辞書と「ローマの殉教者ペテロ」は、最初の船で運ばれてきた可能性が高く、小さな共同体の飢えた読者たちに、彼らのわずかな蔵書リストに載っているどの本にも劣らず満足感を与えたであろう。児童文学が極めて豊富である今日において、ピルグリムの子供たちにとって、「聖書物語」や、素晴らしく愉快な韻律で書かれた「詩篇集」、そして「角書」または入門書（アルファベットといくつかの基本的な詩または散文が、保護のために透明な角の薄い表紙の間に挟まれている）を除けば、ピルグリムの箱舟の乏しい書籍積荷にはほとんど何もなかったというのは、実に嘆かわしいことである。メイフラワー号では、肉体的にも精神的にも栄養となる「乳児のためのミルク」が不足していた。

メイフラワー号に関係があるとされる特定の物品について、自信を持って主張できるのは、それらが不可欠であったため、また、既知のあらゆる状況と条件がそれらが割り当てられた者の手に渡っていたことを示しているため、まさにそのような物品が船上に供給されていたことは論理的にも道徳的にも確実であるということ、そして伝承と付随的証拠が推論を裏付け、時にはそれらの主張されている同一性、および船上のそれぞれの所有者とともに存在していたことを立証するのに非常に役立つということだけです。ピルグリム協会や他の協会や個人が所有している列挙された物品以外にも、メイフラワー号に属するものとして数えられるべき物品がいくつかあり、それらの物品とほぼ同等の強い主張をしていますが、いずれの場合もその関連性が完全に疑いの余地がないわけではありません。ピルグリムの歴史を研究する有能で関心があり良心的な研究者であるHon.プリマスのウィリアム・T・デイビス氏と、ピルグリム協会の長を長年務めた故トーマス・B・ドリュー博士は、どの品物についても「メイ・フラワー」に紛れもなく含まれていたと断言する根拠を見出すことができない。他の人々も、どれほど可能性が高く望ましいものであっても、決定的な証拠が得られないものを主張することには躊躇するだろう。

現在存在するか否かにかかわらず、特定の家庭用家具が船の積荷に含まれていたことは、最初に亡くなった人々の小規模な財産目録によって証明されており、また、ブラッドフォード、ウィンスロー、モートン、その他の同時代人の記述にも、多くの道具や家庭用品と同様に、言及または暗示によって記されている。さらに、言及されていないものの、船の積荷に確実に含まれていたと断言できるものが数多くあった。それらは、入植者にとってそれ自体が不可欠であったか、あるいは、入手可能な証拠から、それらがピルグリムたちの性格、社会的地位、日々の習慣、家庭生活、または確認された行為と切り離せないものであったことがわかっているからである。たとえ簡素なものであっても、少なくとも19軒の「小屋」とその家族のためにすぐに家具が必要とされたことを考えると、要求された総額は相当なものであった。

 ブラッドフォードは、モートの報告書（68ページ）の中で、植民者たちが
 「19の家族」に分けられ、「
 家屋の数が少なくなった。」ウィンスローはジョージ・モートンに宛てた手紙の中で、12月11日/21日にこう書いている。
 1621年、次のように述べている。「私たちは住居を7軒と、
 プランテーションの利用について。」（ブラッドフォード、マサチューセッツ版、110ページ）
 それらの家々を「小さなコテージ」と呼んでいる。

ピルグリム船で運ばれたこれらの「小屋」用の家具には、椅子、テーブルチェア、スツールとベンチ、さまざまなサイズと形状のテーブル（ほとんどが小型）、テーブルボードとテーブルクロス、脚立、ベッドなどが挙げられる。寝具と寝具類、ゆりかご、「ビュッフェ」、食器棚と「キャビネット」、箪笥と引き出し付き箪笥、数種類の箱と「トランク」、火ばさみ、「鉄製の犬」、「土製の鉄ばさみ」、火ばさみと「スライス」（シャベル）、クッション、敷物、「毛布」、糸車、手織機など。家庭用品には、「串」、「焼き鍋」、鍋とケトル（鉄、真鍮、銅）、フライパン、「乳鉢」と乳棒（鉄、真鍮、「ベルメトル」）、壁掛け燭台、ランプ（オイルランプ）、燭台、消火器、バケツ、桶、「ランレット」、バケツと籠、「鋼製ヤード」、計量器、砂時計と日時計、ピューター製品（大皿、皿、マグカップ、ポリンジャーなど）、木製のトレンチャー、トレイ、「ノギン」、「ボトル」、「カップ」、「ロセット」。土器、「ファッテン」ウェア（マグカップ、「ジャグ」、「クロック」）、革製品（ボトル、「ノギン」、カップ）、テーブルウェア（塩入れ、スプーン、ナイフなど）など。上記のすべてと多数の小物類は、ピルグリムの脱出に関する初期の文献で言及されており、メイフラワー号の積荷の一部であったことは間違いありません。

「カーバー総督の椅子」と「ブリュースター長老の椅子」がメイフラワー号に由来するという主張は、完全に伝承と、椅子自体の由緒ある模様と外観に基づいている。プリマス（マサチューセッツ州）のピルグリム協会が所有する「ウィンスローの椅子」は、「1614年にロンドンのチープサイドで作られた」という証拠があるものの、メイフラワー号で運ばれたことは確実ではない。サッチャーの「プリマスの歴史」（144ページ）には、「メイフラワー号の船室の床に女性の便宜のためにネジで固定されたと言われる椅子は、ペネロペ・ウィンスロー（ジェームズ・ウォーレンと結婚）が所有していたことが知られており、現在はハンナ・ホワイトが所有している」と記されている。スタンディッシュ船長の所有物であったとされる由緒ある椅子がいくつかあり、ブリッジウォーターに所蔵されているが、それらに関する記録はなく、船名や所有者を特定することは困難である。メイフラワー号には少数のテーブル（ほとんどが小型）が持ち込まれたという証拠もあるが、テーブルの代わりには、細長い板に「ボードクロス」と呼ばれる布を張った「テーブルボード」が広く使われていたようだ。かつてウィンスロー総督の所有物で、現在はピルグリム協会が所有しているクルミ材の天板のテーブルは、彼と共に渡航したという記録はなく、おそらく渡航していないだろう。総督時代に評議会用に購入されたものと思われる。前述の「テーブルボード」は「脚架台」（適切な高さの、交差した脚と折りたたみ式の支柱）の上に置かれており、どこにでも都合の良い場所に設置でき、簡単に折りたたんで収納できるという大きな利点があった。そのため、テーブルが常時占めていたスペースを他の用途に自由に使うことができた。

ブラッドフォードは、1621年1月14日日曜日に「共同住宅」で火災が発生したとき、「家の中はベッドがぎっしり詰まっていた」と述べている。しかし、これがベッドフレームを指しているのか、それとも（おそらく）「寝床」だけを指しているのかは疑問である。ベッド、あらゆる種類の寝具、枕「ビール」、枕カバー、さらには「マットレス」は、最も初期の遺言書や目録に最も頻繁に登場する。（付録参照）「ビュッフェ」、「食器棚」、「キャビネット」はすべて、最も初期の著述家や目録に登場し、メイフラワーの歴史が主張されている1つか2つの実例は、ピルグリム協会などが所有している。ピルグリム協会が所有する、メイフラワー号との関連が疑われる「ホワイト」キャビネットは、同種のキャビネットの優れた例であり、その「耳印」と既知の歴史の両方が、その主張の真実性を裏付けている。船には「箪笥」や「引き出し付き箪笥」が相当数あったことは間違いないが、メイフラワー号に乗船したと自慢される数個の箪笥（またはその破片）を除いて、それらについてはほとんど知られていない。コネチカット歴史協会が所有する、エルダー・ブリュースターのものとされる箪笥は、彼のものであった可能性は低いが、メイフラワー号との関連は示されていない。ピルグリム協会が所有する、「メイフラワー号でエドワード・ウィンスローが持ち込んだ」とされる箪笥の破片は、そのような主張の妥当性をかなり裏付ける証拠があるが、確たる証拠はない。ピルグリムたちが船に持ち込んだ荷物の中には、様々な種類と大きさの箱があり、中には現代の旅行者の「トランク」に相当するものもあった。もっとも、「トランク」は当時もそのように呼ばれており、ピルグリムたちの目録にも初期の頃から記載されている。ピルグリム船にも間違いなくいくつか積まれていただろう。そうした特徴を持つとされる箱がいくつか展示されているが、その由来を証明する記録はない。

ピルグリムたちのうち、初期に亡くなった人々の遺品の中に「火ばさみ、火ばさみ、そしてコブアイロン」（後者は焼き串を置くためのもの）が挙げられており、これらがメイフラワー号に乗船していた彼らの持ち物の一部であったことはほぼ確実である。火ばさみや「スライス」（シャベル）も初期のピルグリムの目録に頻繁に登場し、「火ばさみと火ばさみ」と同じカテゴリーに分類されている。

「モートの報告」では、マサソイトの国賓歓迎式典の記述の中で、「緑の絨毯と３つか４つのクッション」が公式の儀式で役割を果たしたことが示されており、もちろん、それらはメイフラワー号に持ち込まれた。

糸車や手織機は、ピルグリムの主婦やライデンに住むオランダ人の隣人たちの生活や労働において絶対的に必要不可欠なものであり、非常に身近で遍在するものであったため、たとえ初期のピルグリムの財産目録に記載されていなくても、ピルグリムたちと共に持ち込まれたことは間違いないだろう。多くの古いものが「オールド・コロニー」に展示されているが、それらのどれもが最初の船で運ばれてきたと主張されているものは知られていない。初期の財産目録によく記載されている「チーズ用油脂」や攪拌器の一部は船で運ばれてきた可能性が高いが、乳牛がいなかったため、当初はイングランドやオランダで使われていたような用途はなく、ニューイングランドではすぐに使われるようになった。

調理器具の中でも、ロースト用の「串」は、形は違えど、肉を調理するための最も初期の道具の一つであり、そのためどの家庭にも欠かせないものでした。プリマス入植者が持ち込んだものは、現存する最古の標本から判断すると、おそらくかなり原始的なタイプだったでしょう。灰の中に埋めて上下から加熱するように作られた古代の「焼き鍋」（「パン」とも呼ばれる）は、調理に焚火を使わざるを得ない場所では今もなお使われており、（ほとんど形を変えずに）今日でも極西部の多くの羊飼いやカウボーイのキャンプファイヤーで使われています。メイフラワー家のどの家庭にも必ずあったことは間違いなく、「オールドコロニー」の屋根裏部屋では、今でも時折、古い標本が見つかることがあります。初期の目録には、マスケット銃や剣を除けば、あらゆる種類の鍋ややかんが他のどの調理器具よりも頻繁に登場し、おそらく船上には他のどの調理器具よりも多く積まれていたと思われる。ピルグリム船から持ち込まれたとされる数点が展示されており、中でも特筆すべきは、マイルズ・スタンディッシュがメイフラワー号で持ち込んだとされる大きな鉄鍋で、現在はピルグリム協会が所有している。

ピルグリム初期の生活用品目録には含まれていないものの、「乳鉢と乳棒」という品があり、鉄製のものもあれば、「真鍮」や「ベルメタル」（鐘の金属）製のものもあった。製粉所がなかった時代、また小型の手挽き製粉機では対応できない用途においては、乳鉢と乳棒は当然ながら必需品であり、どの家庭にも一つはあった。ピルグリム協会が展示した、鐘形の頂部が直径9.5インチの非常に立派な真鍮製の乳鉢（鉄製の乳棒付き）は、「メイフラワー号でエドワード・ウィンスローが持ち込んだ」と言われているが、筆者には、この品が、そのように称される他の品物と同様に、実際にピルグリムの生活を支えたであろう品物であるように思われる。

ピルグリムたちの照明設備は、調理用設備に比べて数も少なく、粗雑だった。彼らは古代ローマ人、ギリシャ人、ヘブライ人が使っていたランプを、わずかな改良を加えただけで所有していた。それは、油を入れるための、やや奇抜な容器で、芯となる突起があり、綿の芯がゆるく撚られていた。このような一般的な形状で、様々な仕掛けのある手持ちランプは「ベティランプ」と呼ばれ、鉄、真鍮、銀、銅など様々な金属製の燭台とともに広く使われていたが、他の素材の燭台はほとんどなかった。壁面照明には、2つ以上のろうそくソケットを「燭台」にまとめて使用し、そのデザインや仕上げは多かれ少なかれ凝ったものだった。初期の著述家の一人（ヒギンソン）は、ランプ用の油（魚油）が豊富にあったと述べているが、初期の入植者たちが使用していた獣脂や牛脂は、牛が豊富になるまでの数年間は、必然的に輸入されていた。初期の入植者たちが使っていた「ろうそく消し」のいくつかは、間違いなく今も残っているだろう。どの家庭にもろうそく、「ベティランプ」、燭台、そして「ろうそく消し」があったことは間違いない。「ランタン」は、原始的な穴の開いたブリキ製で、「暗闇を照らす」ためだけのものだった。今ではピルグリムの町の古い屋根裏部屋や、プエルトリコの農民の「牛車」の上で夜間に見られる。火は、どのような目的であれ、主に火打ち石、火打ち金、火口を使って得られたもので、その初期のものが数多く現存している。バケツ、桶、バケツは、間違いなく船上に多数あり、ピルグリムの道具の中でも最も重要で貴重なものの一つだった。それらすべてではないにしても、ほとんどはケープコッドでの月曜日の「洗濯の日」、つまり到着後最初の平日に女性たちが上陸してケープコッド港の比較的淡水な浜辺の池で長らく放置していた洗濯をした際に徴用されたものと断言できるだろう。それらは初期の目録に頻繁に記載されている。ブラッドフォードはまた、ケープで「小川」に水を満たしたことにも言及している。「スチールヤード」と「メジャー」は、砂時計と日時計が時間の計測に用いたのと同様に、ピルグリム船の乗客が当初所有していた唯一の重量と数量の計測器であったが、裕福な乗客の所有物の中にオランダ製の時計が1つか2つあった可能性はわずかにある。時計はまだ一般的に普及していなかった（ただし、時計は1540年からイングランドで知られていた）し、「モートの報告」やブラッドフォードの「歴史」では時刻が「時」と表現されている（時計にある程度精通していたことを示している）が、当初は時計を所有していたという記述はない。指導者の中には、ライデンで天文学者のガリレオと知り合いだった者もいたようで、ガリレオは彼らと同居していた。そして、こうした人脈を通じて、裕福で学識のある人々の中には、ガリレオが発明した振り子を用いた初期のオランダ製時計の一つを知り、所有するに至った者もいたかもしれないが、1620年という早い時期にそれが可能だったとは考えにくい。懐中時計はまだほとんど知られていなかった時代である。

彼らのうち最も裕福な者たちが所有していた数点の銀製品を除けば、ピューターはピルグリムたちの食器の中で最も優雅で高価なものであった。メイフラワー号で運ばれてきたとされるピューター製の大皿は現在ピルグリム協会が所有しており、同協会はエドワード・ウィンスローがかつて所有していた、彼の「紋章」が刻まれた小型のピューター製品も展示している。前述の通り、それらについても同様の主張がなされている。大皿、皿、「ポット」、お玉、瓶、「フラゴン」、「スケルレット」、カップ、ポリンジャー、「バソン」、スプーン、燭台、塩「セラー」などは、間違いなくこの船で運ばれてきたピューター製の食器類の多くに含まれていた。

入植者たちが持ち込んだ木製品は、種類も豊富で膨大な量に及んだ。オランダ人は古くから木製品の製造で有名だった。1620年の西ヨーロッパでは、陶磁器、ガラス製品、その他の陶器はほとんど普及しておらず、一部の種類はまだ製造されておらず、ピューター、木材、革製品が主にその役割を担っていた。木製の皿（トレンチャー）、トレイ、「ノギン」（水差しのようなカップ）、カップ、そして「ロセット」（現代のパン皿のような平皿）は、もちろんどの主婦の必需品でもあった。ピルグリム由来のものが、おそらくまだいくつか現存しているだろう。コーヒー、紅茶、陶磁器がまだ普及していなかったため、1世紀後に登場し、当時の所有者や現代の陶器収集家を喜ばせたカップとソーサーは、メイフラワー号の「良妻」の「割れ物」には含まれていなかった。食卓用品の種類はそれほど多くなかったが、総じて（最初の）「19家族」は、スプーン、ナイフ、塩入れなどをかなりの量必要としたに違いない。フォークはなく、今日あるような食器類（ナプキンを除く）もごくわずかだった。肉はナイフで切る際にナプキンで挟んでいた。ジョスリンは、ニューイングランドへ行く「6人家族のための道具」のリストを挙げている。

台所用品：
「鉄鍋１個」
1. 素晴らしい銅製のやかん。
小型ケトル1個。
1. 小型ケトル。
大きめのフライパン1個。
真鍮製迫撃砲１個。
1. 唾を吐く。
1. グリッドアイアン。
フライパン2個。
木製の皿、器、スプーン。
一対のふいご。
スクープなど。

農具等や機械工の道具の中には、鍬、鍬、シャベル、鎌、鎌、鍬、鉈、熊手、干し草フォーク（「ピッチフォーク」）のほか、穀物や園芸用の種子が見つかっている。斧、鋸、ハンマー、手斧、錐、鑿、鑿、定規、手斧、鉄製のジャックスクリュー、万力、鍛冶屋の道具、樽職人の道具、棒状の鉄や鋼、金床、鎖など、「留め具と錠前」、ロープ、石灰（モルタル用）、釘なども船にあったことが分かっている。大工のフランシス・イートンはかなり立派な道具一式を持っていたようで、鍛冶屋のフレッチャーも明らかにかなり立派な道具一式を揃えていたようだ。

農具は軽量のものであった。鋤、熊手、荷車、馬具、石引き、その他獣の力を必要とする農具は含まれていなかった。彼らが経験した最も顕著な違いは、農作業において馬、牛、羊、特に乳牛がいないことである。ブラッドフォードとウィンドウは共に鍬、鍬、鍬、鎌について言及しているが、シャベル、鎌、鉈（大モンマウスやそれ以前の反乱でイギリスの農民が使用した恐ろしい武器であるブラシ鎌）、熊手などは、目録や植民地記録に非常に早い時期から記載されている。ジョスリンは著書『ニューイングランドへの二度の航海』の中で、1628年に「ニューイングランドへ向かう6人家族のための道具、そしてそれ以上の人数の場合はこの割合で」という非常に適切なリストを挙げている。これは、平均的なメイフラワー農園主の持ち物をかなり正確に表していると言えるだろう。ただし、おそらく個々の農産物の必要量をやや上回っているだろう。ピルグリムたちの8年間の経験は、後世の人々にとって非常に多くの有益な教訓を与えてくれた。

5 ブロードハウズ（鍬）。
ノミ6本。
5 ナローハウズ（鍬）。
3つのギンブレット。
伐採斧5本。
手斧2本。
鋼鉄製の手ノコギリ2本。
バケツを割るための2本のフロン（？）！（おそらくバケツの材料を割るためのナイフでしょう。）
手ノコギリ2本。
チラシ2枚。
1本の鞭切り鋸、セット、ヤスリ、箱付き。
あらゆる種類の釘。
つるはし2本。
ファイルと残り。
錠3個と足枷3組。
ハンマー2個。
2 カリー・コムズ。
シャベル3本。
野獣のためのブランド。
スペード2枚。
手動バイス。
2つのオーガー。
熊手など
2つの広軸。

残念ながら、当時の資料からは、ピルグリムたちがどのような穀物やその他の種子を植えるために持参したのかはほとんど分かっていません。しかし、ライ麦、大麦、オート麦、小麦、エンドウ豆、豆類が彼らの荷物の大部分を占めていたことは確かです。ただし、ブラッドフォードは最初の春に「園芸用の種」を植えたことに言及しています。

初期のピルグリム年代記から、彼らの職人道具には斧、のこぎり、ハンマー、「手斧」、錐、手斧、「鉄のジャック・スクル」、「ステープルと錠前」などが含まれていたことがわかっていますが、入植者たちが持ち込んだ、彼らが言及していない他の多くの道具があったに違いありません。ブラッドフォードが原稿で「大きな鉄のスクル」と呼んでいるものは、誰もが知っているように、船の「ひび割れて曲がった」甲板梁を所定の位置に押し込むという航海で非常に重要な役割を果たしました。ブラッドフォード総督は、「それはライデンの乗客の一人によって船に持ち込まれた」と述べており、鍛冶屋のモーゼス・フレッチャーか、「大工」のフランシス・イートンのどちらかが持ち込んだのではないかと推測できます。 「ホッチキス」や「錠前」は、攻撃や防御のための装備品リストに挙げられている「鎖」、「手錠」、「足枷」と同様に、ネポンセット族のインディアンのスパイ（ウィンスローの「ニューイングランドからの朗報」に記されている）やその他の悪党を鎖で縛り付ける必要が生じた際に、その場所と役割を担った。プランテーション所有者たちは、石灰の使用を前提とした硬い「モルタル」を作ったようで、これは石灰の供給があったことを示している。

メイフラワー入植者の漁具や狩猟道具としては、網、セイン（魚網）、紐、釣り針、マスケット銃（大型獣用）、鳥撃ち用の弾、火薬、ガチョウ用の散弾、雹用の散弾などが記録されている。

漁具である網や「セイン」などについて、これほど早い時期から言及されていることから、船に大量の網が持ち込まれたことは疑いの余地がない。彼らは釣り針の大きさに不運だったようで、タラを釣るには「大きすぎる」とまで言われている。グッドウィンが指摘するように、「非常に大きかったに違いない」。ウィンドウもまた、「丈夫でしっかりした地引き網やその他の網が必要だった」と述べている。

彼らは、野鳥猟にはある程度マスケット銃に頼っていたようで（ウィンスローがマサソイトを訪れた際にアヒルを遠くから撃ち、成功したことがその証拠である）、鹿猟などにも間違いなくマスケット銃を使っていた。彼らは「マッチロック式」または「スナップハンス式」（フリントロック式）のいずれかのマスケット銃をかなり十分に所持していたようだが、プランテーション経営者たちは（サウサンプトンからの8月3日付の手紙で）マーチャント・アドベンチャラーズに「マスケット銃が多数不足している」などと不満を漏らしていた。彼らが「鳥猟用の銃」を何丁か持っていたことは、若いビリングトンが（ブラッドフォードによれば）ケープコッド港に停泊中の船上で「父親の船室で一発撃った」という事実からもわかるし、同時代の他のいくつかの記述にも鳥猟用の銃についての言及がある。

ブラッドフォードとウィンスローの証言によれば、メイフラワー巡礼者たちが持ち込んだとされる武器や装備品（火器を除く）には、マスケット銃（「マッチロック」）、スナップロック銃（フリントロック）、鎧（「コルスレット」、「キュイラス」、「ヘルメット」、「弾帯」など）、剣、「カットラス」、「短剣」、火薬、「モールドショット」、「マッチ」（銃用の遅燃性マッチ）、「フリント」、ベルト、「ナップサック」、「ドラム」、「トランペット」、「手錠」、「足枷」などが含まれていた。初期の目録には「ピストル」（真鍮製）が登場するが、ウェサガセットでの初期の白兵戦でピストルが見られなかったことから、当時ピストルが入手できなかったか、あるいはピストルが信用されていなかったことが示唆される。ブラッドフォードの記述から明らかなように、ケープコッドへの「最初の探検」に（スタンディッシュの指揮下で）出かけた16人全員が「マスケット銃、剣、胴鎧」を携行しており、彼らは鎧に大きく依存していたため、船に可能な限りの鎧を持参したに違いない。しかし、おそらく彼らはそれを長く使い続けたわけではないだろう。サウサンプトンから冒険者たちに宛てた手紙の中で、指導者たちは「マスケット銃や鎧などが不足している」と不満を述べている。

ジョスリンは、ニューイングランドに移住する男性一人ひとりに必要だと考える装備品を与えている。

「装甲完了:—
長さ5フィートまたは5フィート半の長い銃（マスケット銃）1丁。
一本の剣。
弾帯1本。
ベルト1本。
20ポンドの粉末。
60ポンドの散弾または鉛弾、拳銃用散弾、およびガチョウ用散弾。」

「別のリストには、『完全な鎧』のイメージが示されています。」
コルセット
胸肉（一皿または一切れ）。
戻る[同上]。
キュレット（？）。
ゴルゲット（喉当て）。
トゥシス（大腿部）。
頭飾り「[モリオンの頭巾]」

ブラッドフォードは、インディアンのトウモロコシを手に入れるために凍った地面を掘るのに「カットラス」を使ったと述べている。「シャベルや鍬を持ってくるのを忘れた」ためである。「短剣」は、スティーブン・ホプキンスの召使いであるドティとライスターによる有名な決闘で使用されたものとして言及されている。ブラッドフォードは、ケープでの探検旅行の1つで、各「交代要員」が夜間に行う警備の時間は、燃えているマッチの長さ（インチ）で決められたと語っている（「自分の番が来たときには、マッチが5、6インチ燃えている間に全員が立っていた」）。これは、彼らが時計を持っていなかったことを明確に示している。「モートの報告」では、マサソイトの歓迎の記述の中で「太鼓」と「トランペット」の両方が言及されており、後者は部下たちの特別な注意を引き、彼らがそれを吹こうと努力したことが示されている。

船に持ち込まれた兵器（大砲）は、（おそらく）10門、少なくとも6門であった。そのうち2門は「サカー」と呼ばれるもので、長さ10フィート、口径3～4インチ、重量1500～1800ポンドの砲であった。2門は「ミニオン」（または「ファルコン」）と呼ばれるもので、口径3 1/2インチ、重量1200ポンドの砲であった。残りの2門は「ベース」と呼ばれるもので、口径1 1/4インチ、重量約300ポンドの小型砲であった。これらは「ヒル」と呼ばれる砦またはプラットフォームに設置された。これらに加えて、「パテレロス」（または「殺人砲」）と呼ばれる4門の小型大砲があった可能性が高い。1627年にデ・ラジエールがプリマスを訪れた際、これらの大砲は町の2つの通りの交差点にある（総督邸前の）台座に設置され、町の複数の進入路を制圧していた。1621年以降にこれらの大砲が呼び出された可能性は低い。なぜなら、冒険者たちは要請されても決して派遣する気はなかったからである。一方、ブラッドフォードはインディアンによる最初の警報について、「これにより我々は最も都合の良い場所に大砲を配置することになった」と述べており、彼らが予備として小型の大砲を保有していた可能性を示唆している。これらの大砲には当然、使用に適した適切な弾薬が備蓄されていた。「サカー」には4ポンドの砲弾、「ミニオン」には3ポンドの砲弾、「ベース」には1ポンドの砲弾が携行されていたと言われている。初期の様々な種類の砲の大きさ、重量、口径、あるいはそれらが投射する金属の重量に関して、当局の間で完全な合意があるわけではないが、上記は複数の当局が提示した数値を注意深く比較して収集した概算データである。この重い砲弾とともに、バラストや敷き詰め物の間に（ヒギンソンの船の場合と同様に）「予備の鎖と錨、チョーク、レンガ、海炭（鍛冶屋用）、鉄、鋼、鉛、銅、赤鉛、塩」などを積んでいたことは疑いない。これらはすべて彼らが必ず持っていたもので、その大きさ、性質、重量から、船のできるだけ低い位置に積んでいた。

メイフラワー号の積荷には相当量の「交易品」が含まれていたことは、少なくとも一人の著述家によって言及されており、植民地の人々とインディアンとの取引の記録や、ほとんど他に用途や価値がなかったであろう品々の列挙によって、これが事実であったことが確認されている。それらは主にナイフ、ブレスレット（ビーズと金属）、指輪、はさみ、銅の鎖、ビーズ、「青と赤の交易布」、安価な（ガラスの）宝石（「耳用」など）、小さな鏡、衣類（例えば「レース付きの赤い綿の騎兵用コート」、胴着、毛布など）、靴、「強い水」、パイプ、タバコ、道具と金物（手斧、釘、鍬、釣り針など）、敷物、紐、網などで構成されていた。古代の様式の重い鍬の破片は、「マノメットのピルグリム交易所の跡地で発見」され、ピルグリム協会が所有しており、鋤や役牛がなかった時代にピルグリムたちが素晴らしいトウモロコシの作物を育てるために行った労働を雄弁に物語っている。メイフラワー号は、生き物も無生物も含め、多くの荷物を背負っていた。最後の乗客と最後の貨物をスピードウェル号から積み替えた後、錨を下ろしてプリマス停泊地に停泊し、潮の流れに身を任せ、ついに「バージニアの農園」へ向けて出航する準備が整った。

第9章
メイフラワー号の航海日誌
トーマス・ジョーンズ船長、イギリス・ロンドン発、バージニア州の「ハドソン川」へ向かう

 メイフラワー号の航海は、その伴船と同様にロンドンから始まった。
 デルフスハーフェンで、そして、その裁縫師の短い経歴に付随して、
 私たちは、
 大型船とその乗組員（サウサンプトンなど）は、
 コースと時間、それらはただその
 配偶者とその仲間との不可分な関係であり、その一部ではない
 [メイフラワー号自身の正式な記録による]

1620年7月15日/25日（土曜日）
グレイブゼンド。積み込み完了。
乗客を乗せて出発した
サウサンプトン。テムズ川を下って
グレイブゼンドは潮の満ち引き​​とともに。

 [その日、ロンドン港を出港する船は常に「
 潮の流れに乗って進む」タグボートは知られておらず、帆走の進行速度
 狭い川では潮の流れに逆らうのが難しい。

                          マスターズ・クッシュマンとマーティンは、
                          チャーター船の乗組員は、ロンドンで乗船した。

7月16日/26日（日）
グレイブゼンド。チャンネルパイロット乗船。
風。
7月17日（月）/27日（月）
チャネル内。WによるコースDW。
風。
7月18日/28日（火曜日）
チャンネル内。サウサンプトン・ウォーター。
7月19日（水）/29日（水）
サウサンプトン・ウォーター。サウサンプトンに到着。
そして錨を下ろした。

 両船とも間違いなく1、2日間停泊した後、
 埠頭に入港。メイフラワー号は間違いなく停泊していた。
 スピードウェルが到着した後、費用を節約するために]

7月20日/30日（木）
「ウエスト」の北端からサウサンプトンに位置する
岸壁。”

7月21日/31日（金）
サウサンプトンに横たわる。マスターズ・カーバー、
クッシュマンとマーティン、3人のエージェント
ここ。船の装備、積荷の積み込み、
そして、出航の準備をしている。
7月22日（土）／8月1日（日）
サウサンプトンの埠頭沿いに位置する。
7月23日（日）/8月2日（日）
サウサンプトンの埠頭沿いに位置する。
7月24日（月）／8月3日（月）
サウサンプトンの埠頭沿いに位置する。
7月25日（火）／8月4日（火）
サウサンプトンの埠頭沖に停泊中。
配偶者はオランダから到着する予定。
7月26日（水）／8月5日（水）
サウサンプトンの埠頭沖に停泊。ピナース
スピードウェル、60トン、レイノルズ船長、
デルフスハーフェン、7月22日、この船の伴走船、
約70人を乗せて港に到着した
乗客とバージニア行きの貨物。
北端の「ウエスト・キー」沖に停泊した。

7月27日（木）／8月6日（木）
サウサンプトン、キーに横たわる、スピードウェル
船の近くの埠頭に停泊するために、
積み替え。

 [スピードウェル号の積荷の一部はここにあったと考えられている]
 より大きな船に移送された。チーズ「オランダ」は間違いなく、
  および、前述のとおりクッシュマンが命じたその他の規定]

7月28日（金）／8月7日（金）
サウサンプトンの埠頭に横たわり、多くの交渉が行われた。
そして乗客の間には不満が広がった。

 ブラッドフォードは、
 サウサンプトンで、全員のパーティーが到着した時、ロビンソン牧師は
 指示がかなり厳しく与えられ、
 見たところ、必ずしも賢明ではなかった。クッシュマンはひどく非難され、
 明らかに何らかの確執があったようだ。ク​​ッシュマンのダートマス大学への手紙を参照のこと。
 8月17日付、エドワード・サウスワース宛、ブラッドフォードの歴史、マサチューセッツ州版。
 [86ページ]

7月29日（土）／8月8日（日）
サウサンプトンの埠頭に横たわっている。
スピードウェルから乗り換えた乗客と
彼女にとっての何か。マスター・クリストファー・マーティン
乗客が選出した「知事」
それらを注文するための航海、ところで、
彼らの保護規定等の処分
ロバート・クッシュマン氏が「アシスタント」に選ばれました。
この日、船は出航準備が整ったが、
漏れのためここに横たわることを余儀なくされた
伴侶の、再調整を余儀なくされる。船
現在、乗客90名と同伴者30名が搭乗している。
7月30日（日）／8月9日（日）
サウサンプトンに所在。
7月31日（月）／8月10日（月）
サウサンプトンに停泊中。
オランダからの乗客。
ライデン牧師[ロビンソン]は
その場所から来た会社。
8月1日（火）～8月11日（火）
サウサンプトンに停泊中。スピードウェル
克服するために2度目の刈り込み
漏れ。
8月2日（水）～8月12日（水）
サウサンプトンに停泊中。船長
ウェストン、商人の主任代理人
航海に出発し、ロンドンからやって来た
船が派遣されるのを見るためにドンは、しかし、
プランターたちが特定の契約に署名することを拒否したこと
新聞を読んで気分を害し、ロンドンに戻った。
不満げに彼らに「立って」と命じる
「彼ら自身の足」など。

 ウェストンが提案書で変更した2つの「条件」
 冒険者とプランター、ライデンの指導者たちの間の合意
 同意を拒否した。ブラッドフォード、前掲書、61ページ。彼はこう述べている。「しかし彼らは
 署名を拒否し、これらの
 「最初の合意に従っていなかった。」グリフィス博士は
 すべての作家に共通するちょっとしたミスの一つだが、
 事実に精通している――彼が述べているように（『ピルグリム・ファーザーズ』
 彼らの3つの家など、p. 158）新しい
 「条件」の中には、クッシュマンが同意したと非難するものもあり、「
 「正直者よりも泥棒や奴隷にふさわしい」と言いながらも、「
 彼らはそれに同意した」とあるが、169ページでは「スピードウェル
 人々（つまりライデンの指導者たちは新しい
 ライデンに残された人々の同意なしに、このような条件を課したのだ。」

 実際、ピルグリムたちは新しい条件に同意しなかった。
 ウェストンによって不当に課せられたが、どんな場合でも大した問題ではない
 クッシュマンがニュープリマスに来るまで、この事件の見方は
 1621年にフォーチュン誌に掲載され、「罪と危険」についての説教を行ったことで
 自己愛の」と彼の説得により、彼らは（彼らもまた
 ロビンソンから助言を受けて署名した。
 冒険者と巡礼者の間に時間が経過し、
 明らかに、書面による合意なしに。おそらく、
 ロビンソンとプリマスの指導者の両方によって、それは最も
 彼らがクッシュマンに対して行うことのできる賠償は、彼らの残酷で不当な行為に対するものだった。
 彼に対する治療を通して、
 様々な浮き沈みの中で、彼は正義、賢明、忠実、そして
 有能な友人。決定的な証拠はないようだ。
 冒険者と
 入植者たちはメイフラワー号が出航する前に契約を交わした。

8月3日（木）／8月13日（木）
サウサンプトンで停泊中。
ウェストン先生の出発により、プランターたちは
会議で、そのようなものを売ることを決定した
できる限り多くの店舗を空けて
港湾料金など、一般的な
冒険者たちに説明する手紙
彼らがやったケース。3件ほど
バターの樽をスコアし、販売
決定した。
8月4日（金）～8月14日（金）
サウサンプトンに停泊中。
ほぼ出航準備完了。
国王の勅令はジェームズ卿に発行された
コベントリーは、7月23日付けで準備する
評議会の事務に関する特許
ニューイングランドがプリマスに取って代わる
バージニア会社、サー・フェルディナンド・ゴージズと
ロバート・リッチ卿、ウォリック伯爵
特許権者。
8月5日（土）／8月15日（日）
錨を上げ、仲間も錨を上げ、
同社はサウサンプトン・ウォーターとの契約を解除した。
ワイト島のカウズを出発し、
そしてソレント海峡を下ってイギリス海峡へと向かった。
風向きが不明瞭。進路は概ね南西から南。
8月6日（日）/8月16日（日）
向かい風。ドーバー海峡を航行中。
スピードウェル社。法案を可決。
ポートランド。
8月7日（月）/8月17日（月）
逆風。海峡を突き抜ける。
スピードウェル社にて。
8月8日（火）／8月18日（火）
風は依然として逆風。海峡を吹き抜ける。
スピードウェル社との提携。
8月9日（水）／8月19日（水）
風は前方。海峡を吹き下ろす。コンソート
一緒に。
2020年8月10日（木）
風は順調。帆はすべて張った。スピードウェル
会社。配偶者によって合図され、
へ。ひどく漏れていることが判明した。
マスターとチーフの相談
両船の乗客は、
両者ともダートマスに導入すべきである
最寄りの港へ。ダートマスに向けて進路を取った。
向かい風。
8月11日（木）/21日
風は前方。ダートマス方面へ向かう。
8月12日（土）/22日
ダートマス港に到着。スピードウェル
会社とともに港に停泊した。

 [ブラッドフォード、前掲書。ディーン版、68ページ、注釈。ラッセル（ピルグリム）
 記念碑、15ページ）にはこう書かれている。「8月にダートマスに戻った船は
 13/23」グッドウィン（前掲書、55ページ）は次のように述べている。「港に到着した
 8月23日頃」ジョン・スミス船長は奇妙なことに、
 船はダートマスへ向かい、日付を混同している。「しかし次の
 サウサンプトンを出港した翌日、小型船に浸水が発生し、
 彼らをプリマスへ強制的に連れ戻した」など。スミス著『ニューイングランドの試練』
 第2版​​、1622年。17世紀に書かれたクッシュマンの手紙には、彼らが
 そしてそこに「４日間」横たわっていたということは、もし４日間まるまる、
 13日、14日、15日、16日。

8月13日/23日（日）
スピードウェルが漏れている状態で停泊中
ダートマス港で大惨事。乗客なし、
指導者を除く全員が上陸を許可された。

 [クッシュマンはダートマスでエドワード・サウスワースに宛てた手紙の中で、
 8月17日、乗客の「知事」であるマーティンは、
 メイフラワー号は、乗客を上陸させないだろう。
 彼らが逃げ出さないように。」これはおそらく特に次のことに当てはまるだろう
 遅延や災害によって不満を抱くようになった人々、
 徒弟奉公人（「縛られた」使用人など）。もちろん責任はない。
 植民地住民は、主張された理由により、このように拘束されることになるだろう。

8月14日（月）/24日（月）
ダートマス港に停泊中。
スピードウェルが埠頭で荷揚げ中
徹底的なオーバーホール。
8月15日/25日（火）
ダートマス港に停泊中。
8月16日（水）/26日（水）
ダートマス港に停泊中。
SPEEDWELLは徹底的にオーバーホールされています
漏れ。発音は「漏れやすい」
ふるいにかける。」
乗客、そして船の
「知事」マーティン先生と
そして「アシスタント」のクッシュマン氏は、
絶え間ない意見の相違。

 クッシュマンはマーティンの卑劣な性格と態度を描写している
 非常に鋭く、これ以上彼を罰することは望めなかった
 彼が持っている卑劣さよりも、このように彼を軽蔑にさらすことによって
 全世界、永遠に。彼は「とりわけ」こう言います。「もし私が彼に話しかければ、彼は
 ハエが私の顔に飛んできて、「苦情は一切受け付けない」と言う
 しかし、彼は独り言を言って、「彼らはひねくれていて、意地悪で、
 不満を抱えた人々、彼らの声を聞くのは私にとって良くないことだ。」

8月17日（木）/27日（木）
ダートマス港に停泊中。
検査と修理が行われている。船員たちは憤慨している。
マーティン師匠に対しては、干渉があったためだ。

 [クッシュマンの手紙、ダートマス、8月17日。彼はこう述べている。「船員たちもまた
 彼の無知で大胆な干渉と支配に非常に腹を立てている
 彼が何に属するのか知らないものの中で、何人かが脅かしている
 彼に危害を加える...しかし、せいぜい、彼が
 彼は自らを嘲笑の的、笑いものにしているのだ。

8月18日/28日（金）
ダートマス港に停泊中。
まだ修理中。作業員の判断では
航海に十分な状態に修理した。
8月19日（土）/29日（土）
ダートマス港に停泊中。
スピードウェル社による積み替え作業。
8月20日/30日（日）
ダートマス港に停泊中。
8月21日/31日（月）
ダートマス港に停泊中。
再読み込み中。
8月22日（火）／9月1日（火）
ダートマス港に停泊中。
出航準備完了の船。

 [ブラッドフォード、歴史、ディーン編、68ページ。彼はこう述べている。「いくつかの漏洩は
 発見され、修理され、今では職人や皆によって考案され、
 彼女が十分であり、彼らは恐れることなく進むことができる
 または危険。」ブラッドフォードは（前掲書69ページ）彼らが
 8月21日頃にダートマスを出港した。ジョン・スミス船長
 アーバー（物語）は、やや混乱した形でその日付を示している。
 『ピルグリム・ファーザーズ』343ページには、「彼らは実際には8月23日に出発した」と書かれている。
  グッドウィン（『ピルグリム・リパブリック』55ページ）はこう述べている。「10日間を
 スピードウェルの荷揚げと再格納、そして船首からの修理
 （船尾へ、など）]

8月23日（水）／9月2日（水）
錨を上げ、仲間も上げた。
進路は西南西。船は同行している。風向は西南西。
公平。
8月24日（木）／9月3日（木）
順風を受けて進入。一般的な進路
WSWコンソートが同行。
8月25日（金）／9月4日（金）
順風で到着。コースは西南西。
スピードウェル社との提携。
8月26日（土）／9月5日（日）
観測によると、船は100リーグ以上離れた場所にいた。
ランドエンドの西南西。スピードウェルが信号を送る
そして停泊した。危険なほど漏洩しているとの報告があった。
修士と
両船の大工たちは、こう結論づけた。
プリマスに戻すために—ボアアップ
プリマス。同伴者。
8月27日（日）／9月6日（日）
船はプリマスに向けて航行中。スピードウェル号は
会社。
8月28日（月）／9月7日（月）
プリマス港に到着し、
キャットウォーター号、続いてコンソート号。
8月29日（火）／9月8日（火）
停泊地で停泊中。
船の士官と配偶者、そして首席
プランターズでは、
スピードウェルは18人か20人ほどを連れてロンドンに戻った。
彼女の乗客のうち、12人または
さらに、彼女の積荷の一部とともに、
メイフラワー。
8月30日（水）／9月9日（水）
プリマス沖の停泊地で停泊中
バービカン。乗客の乗り換えと
近くに横たわっている仲間からの荷物。
天気は良好。

 [グッドウィンは（『ピルグリム・リパブリック』57ページで）「幸運なことに、
 彼女が横たわっている間に天候が良かった過負荷のメイフラワー
 そこに錨を下ろして、...プリマス港は当時まだ
 浅く、開けた湾で、遮るものがない。南西の強風では
 水は巨大な波となり、その間に窪みができた。
 停泊中の船が港の海底に衝突することがあり、
 粉々に砕け散った。」

8月31日（木）／9月10日（木）
プリマス停泊地に停泊中。
SPEEDWELLから貨物を移送中。
9月1日（金）～9月11日（金）
プリマス停泊地に停泊中。
乗客と貨物を移送し、
配偶者より。マスター・クッシュマンとその家族より。
マスター・ブロッサムと息子のウィリアム・リング、
子供連れの人たちはロンドンへ戻る
SPEEDWELLにて。SPEEDWELLのすべての
これから航海に出る乗客
船上に。船の新しい「ガバナー」と
選ばれた助手。マスターカーバー
「知事」

 クリストファー・マーティンが「知事」に任命されたことは、
 メイフラワー号の乗客、そしてクッシュマン
 「アシスタント」。クッシュマンのよく引用される手紙（参照）から明らかである。
 船が到着する前にマーティンが不快な人物になった
 ダートマスは乗客と乗務員の両方にとって。また、
 移民たちがメイフラワーに集まったとき、
 クッシュマンが新たな役員を選任した（ただし、その記録は見つかっていない）。
 彼は自分の場所を空けてロンドンに戻り、そして私たちは、
 先に述べたように、11月11日に植民地の人々はジョン・カーバーを「承認」した。
 彼は彼らの「統治者」として、これまでもそうであったことを示した。
 マーティンはサウサンプトンで間違いなく解任された（おそらく
 クッシュマンの空席に代わり、カーバーが「知事」に就任した。

9月2日（土）～9月12日（日）
停泊中、プリマス停泊地。
主な乗客は陸上で歓待を受けた
信仰の友。スピードウェル号は出航した
ロンドン行き。宿舎の割り当てなど。
9月3日（日）～9月13日（日）
プリマス停泊地に停泊中。
9月4日（月）～9月14日（月）
プリマス停泊地に停泊中。
陸上の会社。
9月5日（火）／9月15日（火）
プリマス停泊地に停泊中。
海。
9月6日（水）／9月16日（水）
錨を上げた。風は東北東、強風。
北海岸に向けて西南西に進路を取った。
バージニア州。
9月7日（木）／9月17日（木）
東北東の風が吹く。軽度の強風。
続く。船にすべての帆を張った。
9月8日（金）～9月18日（金）
東北東の風が吹く。強風は続く。
帆は満杯だ。
9月9日（土）／9月19日（日）
東から東の風が吹く。強風が続く。
陸地から十分に離れた場所で船を航行せよ。
9月10日（日）～9月20日（日）
東北東の強風が吹く。
船が進路を変えたとき、失われた距離
プリマスは、取り戻した以上のものとなった。
9月11日（月）～9月21日（月）
同じです。したがって、実質的な変更なしに、
風、天気、そして
船の一般的な進路—繰り返し
それは無益で退屈なものになるだろう
—月を通して続き、
船は海の半分近くまで来ていた。
暖かい気候と「収穫の月」。
通常の春分・秋分の天候は延期される。
9月23日（土）／10月3日（日）
船員の一人が、ある時病気になり、
重篤な病にかかり、絶望的な最期を遂げた。
初めての海上での死と埋葬
航海。

 [メイフラワー号での最初の海上埋葬は容易に想像できる。
 そしてその印象深さ。疑いなく善良な長老は「
 適切な儀式をもって「深淵に身を投じる」若者は
 彼は乗組員の一員であり、巡礼者一行の一員ではなかった。
 死とキリスト教の葬儀の最後の儀式は、
 彼に粗野で海賊のようなマスター（ジョーンズ）のようなサービスを提供する
 彼らを避けられるなら、きっと喜ぶだろう。

 グリフィス博士（『巡礼者たちの三つの家』176ページ）はこう述べています。「
 ピューリタン（これはピルグリムのことでしょうか？）は、
 遺体に対する儀式は、波打ち際でも墓地でも行われる。」これは
 ブラッドフォードのこの件における言い回しは、ほとんど検証に耐えないが、
 彼は遺体を「投げ捨てられた」と表現しており、それを裏付けているように思われる。
 しかし、それが完全に扱われたとは考えられない。
 言葉が示唆するように、それは不作法だった。ほんの数年後のことだった。
 その後、確かに、ピルグリムとピューリタンの両方が多くのことをしているのがわかります
 埋葬の儀式。カーバーの葬儀では、かなり厳粛な儀式が行われている。
 埋葬はわずか数か月後だった。チョートは、
 ニューヨーク、1863年12月22日、ブリュースターが開会式で奉仕する様子を撮影。
 1621年3月、巡礼者の一人の墓。

                          急激な変化。春分・秋分の天候、
                          続いて、激しい西風の強風が吹き荒れた。
                          横風に遭遇し、
                          激しい嵐。船は巧みに揺さぶられ、
                          彼女の上半身の作品は非常に漏れやすい。
                          船体中央部の主梁が湾曲していた
                          そしてひび割れた。船が
                          航海を実行できない。
                          会社の責任者は
                          船乗りたちは、
                          船（彼らのつぶやきから判断すると）彼らは
                          真剣な協議に入った
                          船長および他の船員は、
                          危険を考慮に入れ、
                          むしろ、身を投げるよりも戻る
                          絶望的で避けられない危機へと陥る。

                          大きな気晴らしと違いがあった
                          船乗りたち自身の間での意見。
                          彼らは、
                          彼らの賃金は今や半分近くになっている
                          海を越えて、一方、彼らは
                          彼らも命を危険にさらすのは嫌だ
                          必死に。あらゆる意見を検討した結果、
                          師と他の人々は、彼らが知っていると断言した
                          船は水中で丈夫でしっかりしている必要があり、
                          座屈、曲げ、または湾曲
                          主梁には大きな鉄製の鋲があった
                          オランダから連れ出された乗客は
                          梁を所定の位置に持ち上げるだろう。
                          それが終わると、大工と親方は
                          その下に置かれた投稿がしっかりと固定されていることを確認した
                          下層デッキに、その他拘束された状態で、
                          それで十分でしょう。デッキに関しては
                          そして上部の構造物には、コーキングを施して
                          彼らはできる限りのことをした。そして、
                          船の作業は長くは続かないだろう
                          断固として立ち続けるが、そうでなければ
                          彼らが過度に圧力をかけなければ、大きな危険はない
                          帆を張って彼女に。そこで彼らは決心した。
                          進む。

                          これらの嵐の多くで、風は
                          船は荒れ狂い、波は高く、
                          帆の結び目に耐えられなかったが、
                          裸のポールの下で船体を漂流させざるを得なかった
                          様々な日々を共に過ごす。
                          強い西風の突風。
                          最も激しい嵐の中、船体に停泊中、[
                          DWへ] 好色な若者の一人、
                          乗客、ジョン・ハウランドという名の人物が
                          格子の上の何らかの機会
                          ハッチには格子状のカバーが付いており、
                          船のシール[ロール]が投げ込まれた
                          海に落ちたが、トップセイルをつかんだ
                          船外に垂れ下がって伸びたハリヤード
                          ついに、彼は持ちこたえたが、
                          彼は水深数ファゾムのところまでいて、
                          同じロープで縁まで引き上げられ
                          水、そしてボートフックと
                          他の手段で再び船に乗り込み、
                          命が助かった。彼はその病気を患っていた。

                          春分と秋分の擾乱は
                          10月の強い突風、より穏やかで暖かい
                          10月下旬の天候が続いた。

                          エリザベス・ホプキンス夫人、マスターの妻
                          エセックス州ビレリケイのスティーブン・ホプキンス氏は、
                          息子を出産したが、
                          彼の出生の状況は、
                          オケアノス号、船上での最初の出産
                          航海中。

                          好天が続き、
                          風。

11月6日（月）
ウィリアム・バットン；若い、医師の召使い
サミュエル・フラーが死去。
この航海で死亡する乗客。
11月7日（月）
ウィリアム・バットンの遺体は
深い。
この航海に同行する乗客。
11月8日（月）
陸地の兆候。
11月9日（月）
日が暮れる頃、陸地に近づいていく。
夜明けに上陸を確認。
ケープコッドの断崖に見せかけた
現在はマサチューセッツ州トゥルーロの町である。
船長と
そして主要な植民者たちは、あちこちを回り、
南向きに立っていた。風と天候
公平。コースを南南西に進め、
10リーグ先の川へ行くことを提案する
ケープハドソン川の南。
そのコースを半日ほど航行した
危険な浅瀬と泡立つ海域に落ちた
砕波（モノモイ沖の浅瀬）は
夜になる前に風が吹くと
それとは逆に、湾に向かって再び回った
ケープコッド。さらに進むための試みは断念された。
南へ向かい、乗客にその旨をアナウンスした。

 ブラッドフォード（『歴史』、マサチューセッツ版、93ページ）はこう述べている。「彼らは耐えることを決意した。」
 「ケープに向けて再び出発する。」ジョーンズの主張に異論を唱える者はいないだろう。
 進行不能であること、そして復帰するという彼の決意表明
 ケープコッド港へ、ウィンスローが多くの従順な耳に届いた
 「冬が来た。海は危険だった。季節は
 寒かった。風が強く、その地域は
 発見後、私たちは農園に入り込んだ。67日間漂流した。
 その季節の北大西洋では、彼らの食べ物と
 十分に発砲した、寒くて、ホームシックで、病気で、かつて
 再びどんな土地に足を踏み入れたとしても、それがどこであろうとも、
 ジョーンズの強引な行動に潜在的な助けとなる魅力
 コース。]

11月11日（土）/21日
穏やかな順風を受けて到着。コース上
ケープコッド港へは、海岸沿いに。
入植者の間で不満の兆候が見られ、
場所の放棄に関する説明

 [ブラッドフォード（モートの報告）はこう言っています。「今日、私たちが
 著者のイタリック体は、あまり影響を受けていないいくつかのものを観察し、
 統一と調和を保っていたが、派閥の様相を呈していた。
 良いことだと思ったので、
 一つの身体に結合し、そのようなものに従うべきである。
 政府と知事は、共通の合意により、
 作り、選び、そして次の言葉に手を伸ばします
 言葉」そして協定が続く。ブラッドフォードはさらに明確に
 彼の『歴史』（マサチューセッツ版、109ページ）には、次のように書かれている。「私は少し
 戻って、彼らが以前に作った組み合わせから始めます
 上陸し、この地における彼らの政府の最初の基盤となった。
 場所。不満と反乱の演説が原因の一部となっている。
 彼らの中の見知らぬ人たち（つまりライデンの人たちではない）
 彼らが船から落とした一団が到着したとき
 上陸した彼らは自分たちの自由を行使した。
 彼らに命令する、彼らが持っていた特許はバージニア州のものであり、
 ニューイングランドは別の政府に属しており、
 ロンドン[または第一バージニア会社]は関係なく、部分的には
 彼らが行ったそのような行為は、どんな行為にも劣らず確固たるものとなるだろう。
 特許であり、いくつかの点ではより確実である。」グリフィス博士は
 ブラッドフォードが言うように（巡礼者たちは
 彼らの3つの家、182ページ）「私は
 おそらく何の対策も講じていないであろう会社が彼らの前に「シャッフル」して入ってきた
 悪党ども。」ブラッドフォードはビリングトンとその家族についてのみ言及している。
 「彼らの会社に紛れ込んだ」人々、そして彼はあり得ないことではなかったが
 ホプキンスと共に、
 協定の作成において、彼はこの場合、
 責任あるリーダー。前述のことから明らかなように、
 「派閥の出現」は船首まで現れなかった
 ケープコッド港の方へ引き返し、
 「ハドソン川付近」に拠点を構えるという試みは放棄され、
 北緯41度以北に位置する場所では、
 彼らに憲章上の権利やいかなる権限も与えない。
 間違いなく歴史は、スティーブン・ホプキンス師匠が、当時「
 バック牧師の「信徒伝道者」として、トーマス・ゲイツ卿の遠征に同行した。
 バージニア州では、彼らの何人かがバミューダ諸島に漂着したとき、
 まさにそのような感情を、同じ根拠に基づいて主張していた。
 五月の花について噂されていたが、それは
 同じことがここで繰り返されたのは単なる偶然だ。ホプキンス
 不和を煽ったことはほぼ確実だ。それは彼に、
 他の箇所では、不服従で死刑判決を受けると述べられている。
 最初はサー・トーマス・ゲイツの手によって、
 彼の恩赦は、友人たちの多大な努力によって得られた。
 今回のケースでは、巡礼者の権利の起草と執行につながった。
 コンパクト、市民自治の枠組み、その名声は
 死ぬ。著者はヤング博士（クロニクルズ、
 （120ページ）では、「
 この文書は署名者たちが想定していたよりも素晴らしい
 包括的ではあるが。ジョンズ大学のハーバート・B・アダムス教授は
 ホプキンス大学は、雑誌に掲載された彼の素晴らしい記事の中で、
 アメリカ史、1882年11月（798～799ページ）：「根本的な
 この有名な文書の考え方は、
 イングランドのコモンロー」は確かに安定した古くからの基盤である
 手順。彼らのオランダでの訓練は（グリフィスが指摘するように）
 それは、ピルグリムたちが採用したような統治思想へと自然と繋がっていった。
 グリフィスの推論（ピルグリムたちが
 3つの家、184ページ）協定に署名したすべての人が、
 不当である。尊敬されている
 論文が見つかれば、それらのいくつかが明らかになるだろう
 名前がそこに付けられたとされる人々は「
 「マーク」」また、どちらも
 「病気」（死に至る場合を除く）も「無関心」も
 署名の最終的な取得を阻止した（「印」によって、
 （必要）9 人の男性使用人のうち、
 加入資格があるとみなされた場合。重篤な病気は、
 知っている、数名の不在の責任がある、そのうち数名は数ヶ月前に亡くなった
 数日後。

 事実は、前述のように、年齢であって社会的地位ではないということであるようだ。
 それは、その他すべての適格者に対する決定要因でした。
 また、この事実はすべての当事者によって認識されていたことも明らかである（
 （マスター・ジョーンズによって明らかに）彼らがそこに陣取ろうとしていた
 彼らの忠実な友人の管轄外の領域で、
 ロンドン・バージニア会社だが、かつての支配下にある
 第二（プリマス）バージニア中隊は、（情報によると）
 サウサンプトン滞在中に受け取ったもの）は、
 「ニューイングランド問題評議会」。グッドウィンは間違っている。
 （ピルグリム・リパブリック、62ページ）「他のどの団体も
 そこで権限を行使する」サー・
 前述の通り、フェルディナンド・ゴルゲスは1606年以来この地を支配していた。
 地域、そしてピルグリムたちがケープコッドに上陸するわずか1週間前（つまり
 11月3日）ジェームズ王は評議会の特許状に署名した。
 ニューイングランドでは、北のすべての領土に対する完全な権限が与えられ、
 北緯41度線、
 第二バージニア会社。南に上陸する意図があれば
 北緯41度線が維持されていたら、もちろん、
 ジョン・ピアースへの特許のように、コンパクトのきっかけとなることはなかった。
 （彼らの利益のために）ロンドン・バージニア会社から
 効力を持つ。したがって、協定が必要になったのは、
 北緯41度以北に定住地を築くため、北へ進路を変えた。
 したがって、「派閥」の機会がないため、
 「協会および協定」のいかなる機会も存在し、
 メイフラワー号は金曜日の午後遅くに北へ向きを変え、
 11月まで、協定は作成されず、署名のために提示されなかった。
 11月11日土曜日の朝まで。ブラッドフォードの言葉は、
 「この日、港に入る前に」という言葉には疑いの余地はない。
 それはかなり急いで起草され、正午前に署名された。
 11日の。冬の土曜日に時間があったということは、
 一年で最も日が短い日から３週間後、
 港を包囲する。停泊地を確保する。ボートを出す。武装し、装備する。
 そして2個中隊の兵士を上陸させ、
 陸に上がり、薪を切り、暗くなる前に全員を再び船に乗せる、と
 彼らは正午からそう遠くないうちに港に到着したに違いない。これらの事実から
 また、伝統的なピルグリムの歴史における別の誤りを正すのにも役立つ。
 これは一般的に広く受け入れられているものであり、デイビスもこれに該当する。
 （プリマスの古代のランドマーク、60ページ）すなわち、協定は
 「ケープコッドの港で」と署名されている。
 計器自体には単に「ケープコッド」と書いてあり、「ケープコッド港」とは書いていない。
  後に彼らが言うようになったように。指導者たちは明らかに
 法と権威が確立されるまで港にたどり着くために。

                          領土への入植のために
                          特許権の保護
                          ロンドンのジョン・ピアースへの関心
                          バージニア・カンパニー

 [マーチャント・アドベンチャラーの一人であるジョン・ピアースに付与された特許、
 ロンドン・バージニア会社が巡礼者の利益のために
 1619年2月2日/12日に署名され、当然ながら何の権利も譲渡できなかった。
 会社設立認可証によって会社に譲渡されていない領土に対して、または当該領土上で
 1606年に国王から発布された領土の分割
 この分割により、
 ロンドン会社は北緯41度線によって北方向が制限されていた。
 第二中隊は第38連隊をその部隊として主張することはできなかったが、
 チャーター契約では、最も近い南行きの
 各企業による和解は1つ以内に収まるべきではない
 互いに100マイル離れている。

                          成人男性全員がメインキャビンで会議
                          乗客のうち雇われた船員2名を除く
                          トレヴォアとエリー、そして病気で
                          そして相互の「協定」に署名する

 [協定はよく知られているので、ここで再掲載する必要はありません（参照）
 付録）だが、その中でも一つの条項についてコメントする必要がある。
 つながり。その中で、起草者たちは次のように述べている。「
 「バージニア州北部に最初の植民地を建設する」など。
 この言い回しからすると、彼らはここで次の言葉を使ったようだ
 「バージニア州北部」は、理解できる範囲で、新しい
 「
 「最初の植民地」という宣言は、効力も真実性も持ち合わせていない。
 北緯41度以北の地域を除いて。彼らは知っていた。
 もちろん、ゲイツ、ウィングフィールド、
 スミス、ローリー、その他（ホプキンスはゲイツと行動を共にしていた）、
 かつては入植の試みが短期間行われていたが、
 「北部の農園」は当時そこには存在せず、したがって
 彼らのものは、ある意味で「最初」と言えるだろう、特に
 ニューイングランドの新しい評議会に関して。
 ハドソン川はこれまで「北部地域」という用語に含まれていた。
 バージニアの」南部会社の境界内にあるが、新しい
 意味は、
 コンパクトで、ニューイングランドが検討された。

                          市民政府を規制するため。
                          完了しました、彼らはマスターカーバーを確認しました
                          航海中の船の「知事」、
                          彼らのその年の「知事」。
                          ケープに向けて、短いタックで
                          ケープ・ハーバー（パオメット、現在のプロビンスタウン）
                          停泊地に到着するまで1ハロンほどの距離です。
                          ポイント。湾は円形なので、
                          船を停泊させようとしたとき、羅針盤が箱の中に入ってしまった。
                          [つまり、そのすべての点を完全に迂回した]。

                          手を離すと、英語の4分の3が
                          海岸から1マイル沖合では、水深が浅いため、
                          プリマス（イングランド）から67日、
                          ダートマスから81日、99日
                          サウサンプトンから日数、そして100と
                          ロンドンから20人。ロングボートから降りた。
                          そして15人か2人の武装集団を上陸させた。
                          16人が鎧を着て、数人が薪を運び、
                          残っていないので、長いところに着陸します
                          海に向かって突き出た岬または岬。

チャート
現在ロングポイントとして知られる、マサチューセッツ州プロビンスタウンの細長い土地。
港。]
上陸する人々は
上陸時に弓矢を1、2発撃つ。一行は
上陸させられ、夜に帰ってきた
荷を積んだ人や住居は
ジュニパー材で作られたボート。
11月12日（日）/22日
ケープコッド港に停泊中。乗組員全員。
水道管が開通。天候は穏やか。
11月13日（月）/23日（月）
ケープコッド港に停泊し、
シャロップで陸に引き上げて修理し、
彼女を修理して。

 [ブラッドフォード（歴史、マサチューセッツ版、97ページ）は次のように述べている。「
 彼らはイングランドから小舟に乗って、船の居住区に積み込まれた。
 彼女を連れ出して、大工たちに彼女の装飾作業を始めさせた。
 しかし船内では悪天候によりひどく傷つき、破壊され、
 「彼女の回復には長い時間がかかるだろうと彼らは悟った。」『モートの報告』の中で彼は
 「11月13日月曜日、私たちはシャロップと
 陸に引き上げて修理し、切断せざるを得なかった
 彼女を甲板の間に降ろし、彼女はとても
 開かれた場所では、人々がそこに横たわっており、私たちはそこに長く留まっていました。
 大工が作業を終えるまでには16日か17日かかった。
 グッドウィンは、彼女は「12人乗りのスループ型帆船だった」と述べている。
 15トン。」ブラッドフォードは、
 「長さは約30フィート」。ブラッドフォードの記述から明らかである。
 （歴史、マサチューセッツ版、105ページ）プリマスへの嵐のような入港について
 港では、その小舟にはマストが1本しかないと彼は言う。「しかし、これと共に
 マストが3つに折れ、帆が海に落ちた
 非常に成長した海。」
                          多くの人が休息を取るために上陸し、
                          女性たちが体を洗う。

11月14日（火）/24日（火）
錨を下ろして停泊中。大工が作業中
小型船。武器と装備品が手に入る
内陸探検隊の準備は万端だ。
11月15日（水）/25日（水）
港に停泊中。船長と
ボートの乗組員は岸に上がり、
午後、16人の武装集団によって
マイルズ・スタンディッシュ大尉の指揮下。
ウィリアム・ブラッドフォード、スティーブン・ホプキンス先生、
そしてエドワード・ティリーが彼に加わり
評議会から去るパーティー
発送まで1～2日かかります。天候は穏やかで陸路
凍っていない。
11月16日（木）/26日（木）
港に停泊中。探検隊
船からはまだ姿が見えません。天候は引き続き
開ける。
11月17日/27日（金）
ケープコッド港に停泊中。天候は未定。
湾の向こう側で狼煙が見えた
今朝、パーティーを探索して構築しました
手配しました。マスター、カーバー総督、そして
午後には多くの会社員が上陸し、
そして、そこで探検隊と出会った
船に戻る。信号砲の音を聞いて
海岸に到着する前に、
彼らを乗せるために長艇に乗せる。
インド人を目撃し、彼らを追跡したと報告した。
10マイルも進まずに彼らに近づくと
最初の午後外出して、翌日には
埋められたトウモロコシの貯蔵庫と大きな船
彼らが船に持ち込んだやかん
トウモロコシがたくさん。鹿も見かけたし、
素晴らしい水です。
11月18日（土）/28日（日）
ケープコッド港に停泊中。プランターズ
道具などを運ぶ大工が作業中
シャロップは、
当初の予想通り。天気は依然として穏やか。
薪と水を運んだ。
11月19日/29日（日）
停泊中、ゲープコッド港。第2日曜日
港にて。船内サービス。船員
陸地。天候の変化。寒くなる。
11月20日/30日（月）
ケープコッド港に停泊中。カーペンターと
他の人たちも小舟で作業し、
新しいシャロップ用のストック、ハンドルツール、
必要な記事を作成するなど
11月21日（火）／12月1日（火）
港に停泊中。大変不便。
上陸する際。
水位が高いため、渡河によってのみ、
多くの人が咳や風邪をひいた。
11月22日（水）／12月2日（水）
港に停泊中。天候は寒く、
嵐のような、急に変わった。
11月23日（木）／12月3日（木）
港に停泊中。寒くて嵐模様。
小型帆船の建造作業は順調に進んでいます。
11月24日（金）／12月4日（金）
港に停泊中。寒さが続き、
嵐のような。
11月25日（土）／12月5日（日）
港に停泊中。天気は同じ。仕事中。
シャロップはかなり完成していて、彼女は
活用はされているものの、まだやるべきことは残っている。
別の探検の準備中
月曜日。船長と乗組員は荷揚げを待ち望んでいた。
そしてイングランドへ戻る。薪を運び、
水。
11月26日（日）／12月6日（日）
ケープコッド港に停泊中。第3日曜日
ここです。マスターはプランターに通知しました
恒久的な場所を見つけなければならない、そして
必ず必要で、十分な物資を保管します
船員とその帰還。

 [ブラッドフォード、歴史、マサチューセッツ州版、96ページ。
 船と入植者の食料は分割され、再び
 ここで提案されている。しかし、
 マスターは少数の部隊と共に食料を「必ず」保持するだろう
 ジョーンズとより強い者との間で力の勝負になった場合
 そしてスタンディッシュ。]

11月27日（月）／12月7日（月）
ケープコッド港に停泊中。荒天。
そして横風。
強力な探検隊を派遣し、
船長を招待して一緒に参加してもらった
そしてリーダーとして行くことに同意し、
乗組員9名と
受け入れられたロングボート。
そこにいた入植者は24人だった。
パーティーを全部で34人で開催する。
風が非常に強く、出発すると
小型ボートと長艇は義務付けられていた
最も近い岸まで漕ぎ、男たちは
膝上まで水に浸かって上陸する。風
非常に強力であることが証明されたので、シャロップは
着陸した場所で停泊せざるを得なかった。
船の責任者。吹雪の中、
昼夜を問わず、凍えるほど寒かった。
ホワイト夫人は男の子を出産しました。
「ペレグリン」と呼ばれている。2番目に生まれた子供。
この航海で、この港に初めて寄港した。
11月28日（火）／12月8日（火）
ケープコッド港に停泊中。寒い。船長
ジョーンズと探検隊は海岸に不在だった。
ロングボートと入植者の小型ボートで。
後者は昨日、船の近くに座礁した。
強風の中、最後にそこに停泊した
夜、今朝出発し、
港を航行し、
昨日ロングボートで運ばれた風
有利。6インチの雪が降った。
昨日と昨晩。作業員が作業中
船から雪を取り除く。
11月29日（水）／12月9日（水）
ケープコッド港に停泊中。寒い。悪臭が漂う。
天候が脅かしている。ジョーンズ先生と
長艇と小舟に乗った16人の男たち
夜になる頃に船に乗り込んだ（18人）
陸地にとどまり、さらに約10
発見された大量のトウモロコシ
埋葬された。師は長い行軍を報告している。
2つの小川の探査、素晴らしい
野生の鳥の数、多くの発見
トウモロコシと豆、など

 [これは豆についての最初の言及と思われる（初期のピルグリム
 文学）は（おそらく）ニューイングランド固有のものとして。
 それ以来、彼女の食生活において重要な位置を占めるようになった。

11月30日（木）／12月10日（木）
港に停泊中。小型船を港の入り口に派遣。
つるはしとシャベルを持った港の
陸上の人々が望んでいた船員たちは
彼らのマスケット銃も。小舟がやってきた
日没時に他の人たちと一緒に
探検家たちは、潮が引いている間に、
インドのものがたくさん、かご、陶器、
2つの墓から発見された籐製品など
そして、その後彼らが発見したさまざまなインディアンの家
師は彼らを去った。彼らは地面を報告する。
深さ30センチほど凍っている。
12月1日（金）
ケープコッド港に停泊中。カーペンター
シャロップの仕上げ作業。入植者たち
訪れた場所について話し合う
決済。
12月2日（土）
港に停泊中。
入植者に関して、マスター
迅速な決定を強く求めている。
船の周りで遊ぶクジラたち
かなりの数。
船からマスケット銃の半発分、
プランターたちは彼女に発砲したが、
最初に火を与えた者は、両方とも粉々に吹き飛ばした
銃弾も銃弾もすべて撃ち抜かれたが、負傷者は出なかった。
薪と水を運んだ。
12月3日（日）
ケープコッド港に停泊中。4番目
日曜日。乗船していた人はほとんどいなかった。
激しい咳はなく、重症の人もいる。
天候は非常に変わりやすい。
12月4日（月）
ケープコッド港に停泊中。カーペンター
シャロップの修理を完了しました。
入植計画についての議論。
プランターたちに強く勧める
彼らの小舟で探検する
距離、そのような季節に減少してかき立てる
現在の停泊地から安全な場所まで
港は彼らによって発見され、
そうなれば、彼は危険を冒さずに済むかもしれない。
この日、エドワード・トンプソンが亡くなった。
ウィリアム・ホワイト師匠、最初に亡くなった
彼女が停泊して以来、船上で
港。埋葬隊はその後上陸した。
彼を埋葬するための儀式。
12月5日（火）
港に停泊中。フランシス・ビリングトンは
乗客の一人の幼い息子が
船と全員が大きな危険にさらされている、銃撃によって
父親の小屋にある猟銃から
デッキの間には小さな
火薬樽が開いて、多くの人々が
近くで火災が発生した。負傷者はいない。
寒くてひどい天気。
12月6日（水）
港に停泊中。とても寒い、ひどい
天気。この日、少年ジャスパー・モアが亡くなった。
カーバー知事に縛られていた。2人目の死者
港にて。第三探検隊
午後に船から離れて
港を見つけようと決意した小舟
二等航海士のロバートが推薦した
コッピンはそこを訪れたことがあった。
スタンディッシュが指揮を執り、
カーバー知事、マスターズ・ブラッドフォード、ウィンスロー、
ジョン・ティリーとエドワード・ティリー、ウォーレンと
ホプキンス、ジョン・ハウランド、エドワード・ドティ、そして
入植者の船員2人、アルダートンと
英語、そして船員たち、
クラークとコッピンは砲手長だった。
そして船員３名、合計１８名。
シャロップは長い間
要点は、漕がなければならないということだが、ついに
帆を上げて港を出た。
幼い子供の遺体を岸辺に埋葬する一行
さらに少年、船上での任務の後。
12月7日（木）
ケープコッド港に停泊中。この日
ドロシー・ブラッドフォード夫人、マスターの妻
探検に出かけているブラッドフォード
西へ向かう一行は船から転落し、
溺死した。
12月8日（金）
港に停泊中。強い南東の風
強風と大雨、雪に変わり、
夜に向かうにつれて気温は下がり、空は晴れてきた。
この日、ジェームズ・チルトン船長が船上で亡くなった。
船。3人目の乗客、そして最初の
一家の長。この港で死ぬ。
12月9日（土）
港に停泊中。埋葬隊が派遣された。
船上での儀式の後、陸に上がり埋葬する
チルトン。薪と水を運んだ。
チルトンの死は一家の当主の最初の死であり、
埋葬は特に感動的なものであったことは容易に想像できる。
この場面、特に悲劇的な死の直後に起こった
ブラッドフォード夫人（葬儀や埋葬の手配は行われていません）
言及された?? DW)]
12月10日（日）
ケープコッド港に停泊中。5番目
この港での日曜日。探検隊
依然として行方不明。死者4名（うち1名は溺死）。
非常に厳しい天候。船の狭い
爆破から逃れること、そして
非常に多くの主要人物が
辛く、陰鬱な一週間だった。
12月11日（月）
港に停泊中。天候は良好。
12月12日（火）/22日
港に停泊中。探検隊
依然として不在。

チャート
12月13日（水）/23日（水）
港に停泊中。探検隊
船に戻ったが、とても悲しかった
知性が彼らに出会った（特にマスター
ブラッドフォード）は、妻の溺死について語った。
パーティレポートの調査
かなりのインディアンの埋葬地。
インド人の家々。
金曜日の朝、インド人は
被害; 同日午後の激しい暴風雨、
舵のヒンジが壊れ、
マストは3つに割れ、帆は
荒れた海で船から落ちた彼らは
製造過程で捨てられた可能性が高い
コッピン氏が
知っていたが、騙されていた。彼らは着陸した
港の入り口にある島で、
彼らはそれをマスター・クラークにちなんで名付けた。
一等航海士として、土曜日と日曜日を過ごしました。
そこで月曜日に港を視察した
彼らは発見し、それが
定住地として最適。大変満足。
入植者たちの間で報告された。
12月14日（木）/24日（木）
ケープコッド港に停泊中。入植者たち
和解することを決定した
彼らが訪れた港は、
ジョン・スミス船長の海図によると
1616年の、彼が呼ぶところの場所
そこに「プリマス」と書いてあった。薪と水を運んだ。
12月15日/25日（金）
錨を上げて、
探検隊が発見した。西へ進路を取り、
港を出た後。小型船と一緒。
2リーグ以内に風が吹いてきた
北西では港にたどり着けず、
再び岬の方へ向かうのは良いことだ
タラ。夜に古い停泊地を作った。
35日目の夜、錨を下ろして
ここに来た。シャロップは船で戻ってきた。
12月16日/26日（土）
プリマスへ向かう途中、追い風を受けている。
錨を上げて再び海に出て
安全に港へ。小舟で一緒に。
停泊して30分後、風向きが変わった。
だから、もし妨げられたとしても、少しは
ケープコッドに戻った。素晴らしい港だ。
長い突端のすぐ内側で錨を放す
海岸から1マイル以上離れたビーチ。
往路：102日間
プリマス（イングランド）からプリマス・ニュー
イングランド）。155日間
ロンドン出身。
彼女が停泊している間の船の航海日誌
プリマス港

チャート

チャート

チャート

12月17日/27日（日）
プリマス港に停泊中。サービス内容
船。この港は、
ケープコッドは、美しい土地に囲まれています。
鎌や釣り針のような流行の形。
12月18日/28日（月）
プリマス港に停泊中：マスター・オブ・
船には、３人か４人の船員が乗っていた。
そしてプランテーション所有者の何人かは上陸し、
海岸沿いを数マイル行進した。
現地を注意深く調査した。
清らかな水が流れる小川が数多くあり、木々も豊富で、
など。一行は疲れた夜に船に乗り込んだ。
行進しながら。
12月19日/29日（火）
プリマス港に停泊中。
船は上陸して、いくつかのことを発見した。
陸路で行き、
シャロップ。小川が見つかり、
土地の中で、3つを追跡した
イギリスマイル、とても気持ちの良い川
満ちた海。それは「ジョーンズ」と名付けられた。
「リバー」はマスターへの賛辞です
船。30トンのバーク船は
満潮だが、小舟はほとんど
干潮時に通過。全員が乗船した
明日、直そうという決意を持って夜を過ごす。
調査したいくつかの場所のうち、
最終的に落ち着くだろう。
12月20日/30日（水）
プリマス港に停泊中、多数の病人が出ている。12月。
礼拝後、入植者たちは
今朝上陸し、
最も
彼らの住居にふさわしい。だから
かなりの人数が上陸して去った
彼らのうち20人がそこにいて
ランデブー地点で、残りの乗客は
夜。彼らは選んだと報告した
最も多くの声によって、サイトは最初に
一番大きな小川のそばで、
11日に大きな岩の上に着陸した
[プリマス・ロック]

 「岩」は、
 巡礼者たちは、3番目の訪問の時から
 12月11日/21日の探検隊。
 メアリー・チルトンの支持者たちは、愚かな主張で
 彼女かジョン・オールデンが最初の人物だったのかについては、長年議論が続いていた。
 「岩」に足を踏み入れた人物は、
 もちろん、最初の探検隊に女性は同行していなかった。
 そこに着陸したが、オールデンがそこにいなかったことは確かである
 探検隊。メアリー・チルトンは、
 ケープコッド港に陸揚げすることは、彼女または
 ジョン・オールデンは「岩」に最初に上陸した人物かもしれない。
  船がプリマス港に到着した後。それは厄介な
 歴史の茶番劇（本来は
 巡礼者協会が正しかったことは、
 プリマスの記念碑は、
 「ピルグリムの上陸、1620年12月21日」では、女性は
 図に示されているように、大きなエビが描かれている。
 縦帆式メインセイル、同じページには別の写真も掲載されている。
 「メイフラワーの小舟」と題された、広い庭と
 横帆と「カディ」（メイフラワーのシャロップが
 知らなかった）。写真の印刷された説明、
 しかし、彼はこう述べている。「このカットはファン・デル・フェルトの絵からコピーされたものです。
 17世紀のオランダの画家が描いた
 シャロップなど。このような本が
 T・W・ヒギンソン大佐の『アメリカ探検家列伝』は、
 教科書としては、ロングマンズのような出版社の刻印があり、
 グリーン＆カンパニーは実際にメアリー・チルトンの「切り抜き」を掲載すべきだ
 男性ばかりのボートから上陸する（彼女はそのボートの中で唯一の女性だった）。
 岩の上、おそらくプリマス・ロック。

12月21日（木）/31日（木）
プリマス港に停泊中。濡れて
嵐のため、プランターたちは上陸できなかった。
計画通り、強風と雨が
一晩中とても不快でした。
岸辺でのパーティーのために。とても荒れた天気だった。
シャロップ船は陸に上がることができなかったため
会った途端、彼らは食料がなかった
陸上で。11時頃、小舟が
食料を携えて大騒ぎして出発したが、
風がとても強かったので、戻ることができませんでした。
悪天候のため、3人での乗車を余儀なくされた
前方に錨を下ろします。この日リチャード
入植者の一人であるブリッテリッジは亡くなった。
船上で、この
港。
12月22日（金）／1月1日（金）
プリマス港に停泊中。嵐
誰も上陸できないように、
または陸上にいる人が乗船する。
グッドワイフ・アラートンは男の子を出産し、
しかし死産だった。
イギリスを出港して以来、船に乗り込んだ—
この港で最初のもの。
12月23日（土）／1月2日（日）
プリマス港に停泊中。
ブリッテリッジは埋葬のため上陸したが、嵐が襲った。
以前に行くのを妨げていたこと、そしてまた
木材を伐採する大勢の入植者、
など。
待ち合わせ場所。薪と水を運んだ。
12月24日（日）／1月3日（日）
プリマス港に停泊中。第2日曜日
この日、ソロモン・プロワーが亡くなった。
会計係のマーティン氏の家族
入植者のうちの6番目の死者
今月で2回目、この港では2回目の事故だ。
埋葬隊はプロワーの遺体とともに上陸した。
船上での任務を終えた後、遺体。
12月25日（月）／1月4日（月）
プリマス港に停泊中。クリスマス
日だが、これらの入植者によって観察されなかった。
彼らは諸聖人の日を反対し、
など。日曜日に岸にいた男たちは次のように報告した。
彼らは「野蛮人の叫び声を聞いた」
その日、私はそう思った。大勢の人が
今朝上陸して木材を伐採し、
建設を始める。彼らは建設を始めた。
最初の家は約20フィート四方で
それらの共通の用途、それらを受け取る、そしてそれらの
商品。インド人のこの別の警報
その日。プランターのうち20人を除く全員が来た。
夜間は船上で過ごし、残りは
警備隊の法廷。入植者たちは
水を飲むが、夜には主人が
彼らにビールを飲ませる。
12月26日（火）／1月5日（火）
プリマス港に停泊中。激しい
風雨の嵐。天気はとても
今朝は誰も行けないほどひどい
陸に上がった。
12月27日（水）／1月6日（日）
港に停泊中。作業班を派遣。
上陸。警備員を除く全員が乗船した。
夜。
12月28日（木）／1月7日（木）
停泊中。全員上陸した。
午前中は兵器用のプラットフォームの作業を行う
集落の裏手の丘で、
港を支配する。プランターズは
その日、彼らは町の敷地を整備し、割り当てた。
複数の家族に土地を。
植民者たちは寒さで病気になった。
警備員は夜になると船へ向かった。
12月29日（金）／1月8日（日）
港に停泊中。作業班は派遣されなかった。
土地。プランターの取り付け工具など、
彼らの仕事のために。天気は雨で寒かった。
12月30日（土）／1月9日（日）
港に停泊中。非常に荒れていて寒い。
作業部会は上陸しなかった。
工具の取り付けなど。火災による大量の煙
船から6～7マイル先に見える
遠く離れた場所にある。おそらくインド人によって作られたものだろう。
12月31日（日）／1月10日（日）
港に停泊中。
この港。船員たちは休暇を与えられて
上陸。多くの入植者が病気になった。
1月1日（月）～1月11日（月）
プリマス港に停泊中。この日
入植者の一人であるデゴリー・プリーストが亡くなった。
船上で。大勢の人が上陸した。
早朝出勤。船と船の間で多くの時間が失われる。
そして岸辺では、船が大量の水を吸い込んでいた。
1.5マイル沖合に停泊する義務があった。
作業班は日没時に乗船した。
薪と水を運んだ。
1月2日（火）/1月12日（火）
港に停泊中。埋葬隊を派遣。
司祭の遺体を携えて上陸。天候は良好。
作業班は上陸し、船に戻った。
夜。
1月3日（水）～1月13日（水）
港に停泊中。陸上作業班、
夜に帰ってきた。彼らは目撃したと報告している。
インディアンの大火。煙が見える
船から。それ以来野蛮人は見ていない。
到着。
1月4日（木）/1月14日（木）
プリマス港に停泊中。船長
スタンディッシュは4、5人の男たちと
野蛮人を探し、そして彼らは
彼らの古い家「ウィグワム」の中には
彼らの誰とも会わない。
1月5日（金）～1月15日（金）
プリマス港に停泊中。作業中。
一行は早く上陸した。船員の一人が
海岸で生きたニシンを見つけた。
師は夕食をとらなければならなかった。
釣れたのはタラ1匹だけだった。
1月6日（土）～1月16日（日）
港に停泊中。
マスターズ・ブリュースター、ブラッドフォード、その他
入植者たちの会計係であるマーティン師匠は、
カーバー知事は、
陸上に住居を構えていたのは
彼と話をするために船に呼び出された
彼の帳簿について。薪と水を運んだ。
1月7日（日）/1月17日（日）
港に停泊中。ここは4回目の日曜日。
カーバー知事が乗船し、
マーティン様は急速に沈んでいった。
1月8日（月）/1月18日（月）
プリマス港に停泊中。とてもファンな人
見本市開催日。作業班は上陸した。
早く。主人は小舟を送った。
魚。彼らは海で大嵐に見舞われ、
彼らは危険にさらされていた。
夜に船を出し、3 頭の大きなアザラシが
撃った魚は、素晴らしい大物のタラだった。
マーティン先生は本日亡くなりました。
船の乗客の「統治者」、
そして「アシスタント」であり、冒険者でもあった。
船長の一人がマスケット銃を取り、
若いフランシス・ビリングトンと一緒に探しに行った
後者が見た大きな内海
木のてっぺんから、素晴らしいものを見つけた
水は、2つの大きな湖（ビリングトン海）に流れ込んでいる。
インドの家屋も含まれる。
1月9日（火）／1月19日（火）
港に停泊中。晴天。送信済み
船上での葬儀の後、陸上で埋葬を行う一行。
マーティン師匠の遺体と共に、彼は
近くの丘に何らかの儀式をもって埋葬された
上陸地点。入植者たちはくじを引いた。
彼らの海辺の農地や菜園のために。
共同住宅はほぼ完成しており、
覆う。
1月10日（水）/1月20日（水）
港に停泊中。一行は上陸した。
船。フロスティ。
1月11日（木）/1月21日（木）
港に停泊中。天気は良好。パーティー
船から上陸し、夜間に降りる。
ウィリアム・ブラッドフォード君が重病であると報告された。
船内では多くの病人が出ていた。
1月12日（金）/1月22日（金）
港に停泊中。正午から雨が降り始めた。
そして全ての作業を停止した。
ジョン・グッドマンと船は夜間に報告し、
ピーター・ブラウン、入植者のうちの2人、
行方不明で、
インディアンに奪われた可能性がある。凍って
夜に雪が降った。
月。非常に寒い夜。
1月13日（土）～1月23日（日）
港に停泊中。知事は
10人か12人の武装集団を探す
行方不明の男たちだが、彼らは戻ってこなかった
それらすべてにおいて、何かを見たり聞いたりすること。
船上の人々は、
彼らは迷子になった。薪と水を運んだ。
1月14日（日）/1月24日（日）
港に停泊中。午前6時頃
朝、風が非常に強かったので、
甲板の監視員が偉大な新星を発見した
海岸での待ち合わせは炎に包まれ、それを恐れた。
インディアンによって発砲されたが、潮が引いていたため、
男性たちは4分の3の間上陸できなかった
1時間後、彼らは武装して行った。
着陸した彼らは、行方不明の男たちが
帰ってきた者の中には凍傷になった者もおり、
共同住宅の茅葺き屋根だけが焼失した。
火花によって、しかし他に被害はなかった
屋根。最も大きな被害を受けたのはカーバー知事の邸宅だった。
そしてブラッドフォード先生の息子も、
病気で寝込んでいたが、
火薬で爆破された。会議は
今日まで陸上に留め置かれていたものは、
現在そこにいる人の数ですが、
火災などは防がれた。
共同住宅で病気になった人は
避難のため船に戻る。
この港。
1月15日（月）/1月25日（月）
プリマス港に停泊中。雨がかなり降った。
一日中。彼らは船上では行けなかった
陸上では彼らは労働をせず、
みんなびしょ濡れだった。
1月16日（火）/1月26日（火）
停泊地にて。晴れ渡った素晴らしい日
4月。一行は早めに上陸した。多くの病人が
船上でも陸上でも。
1月17日（水）/1月27日（水）
停泊地にて。またもや素晴らしい日差しが降り注ぐ
日。作業班は早朝に上陸した。
岸辺には、プランテーション所有者たちの荷物の一部が置かれていた。

 [モートの報告書、デクスター版、77ページ。ブラッドフォードは（前掲書）と述べている。
 （マサチューセッツ州版、110ページ）彼らは物資を陸揚げする際に妨げられた。
 「船の不足」と病気によって。
 「ロングボート」とシャロップ。他にはなかった可能性もある。
 ただし、船長の小舟を除く]

1月18日（木）/1月28日（木）
停泊地にて。今日も素晴らしい晴天。
共通財の一部（つまり、所有物）
全員に] 岸辺に置かれた。
1月19日（金）～1月29日（金）
停泊地にて。岸辺に小屋の建設が始まった。
船から荷物を受け取る。
正午には晴れていたが、夜にかけては晴れた。

 夕方には晴れた（正午は雨だったが）、ジョン・グッドマンは
 記録によると、凍えた足を確かめようと外に出たところ、
 オオカミと共に。

1月20日（土）/1月30日（土）
停泊地にて。物資を搬入するための小屋が準備された。
船から。薪と水を運んだ。
1月21日（日）/1月31日（日）
プリマス港に停泊中。第6日曜日
この港では、多くの病人がいた。
今日は陸上で会議を続け、
初めて、公民館で。
1月22日（月）／2月1日（月）
停泊地にて。市が開かれた日。大量の小麦粉。
船から陸に送られ、
倉庫。
1月23日（火）／2月2日（火）
停泊地にて。一般的な病気
船上でも陸上でも増加する。
1月24日（水）／2月3日（水）
港に停泊中。天気良好。パーティー
船から降りて上陸し、夜に船に戻った。
1月25日（木）／2月4日（木）
停泊中。天気良好。パーティー準備完了。
上陸して夜に船に乗った。
1月26日（金）／2月5日（金）
停泊中。天気良好。パーティー準備完了。
上陸。病気が蔓延する。
1月27日（土）／2月6日（日）
停泊中。天気は良好。作業は順調。
天気は一週間ずっと良かったが、多くの人が病気になった。
薪と水を運んだ。
1月28日（日）／2月7日（日）
停泊地、プリマス港。7日目
この港での日曜日。会議は
岸辺。船に乗っていたプランターたちは
船員の一部は
上陸し、任務を終えて下船した。
1月29日（月）／2月8日（月）
プリマス港に停泊中。朝の寒さ。
霜とみぞれに見舞われましたが、理性的にうまく
公平。ロングボートとシャロップの両方を運ぶ
プランテーション所有者の荷物が岸に積まれている。帰ってくる人々。
ローズ・スタンディッシュ夫人が報告した
スタンディッシュ大尉の息子が本日亡くなりました。
1月30日（火）／2月9日（火）
停泊地にて。寒くて霜が降りる天気なので、
作業部会は船から上陸した。
船長と船員たちは
島にいた2人の野蛮人
船の近く[クラーク島]で。
彼らが
彼らと話すことができないと分かった。
実際に目撃された最初の原住民は
岬での出会い。
1月31日（水）／2月10日（水）
港に停泊中。まだ寒くて
霜が降り、みぞれが降っていた。パーティーは開催されなかった。
海岸。入植者のうち8人が死亡した。
今月は船上と陸上で。
2月1日（木）～2月11日（木）
港に停泊中。天候が良くなり、
船に乗っていた人々のうち何人かは
仕事に行くために海岸へ向かうが、多くの人が病気になる。
2月2日（金）～2月12日（金）
停泊地にて。同じ。
2月3日（土）
停泊中。天候が危うい。
木材と水。
2月4日（日）
プリマス港に停泊中。8日
この港での日曜日、そして今は不都合な
逃げ出すことを考えるまで、プランター夫妻は
乗組員の健康状態も良好だった。

 [ブラッドフォード『歴史』92ページ、ヤング『年代記』198ページ。ブラッドフォード]
 （前掲書、マサチューセッツ版、120、121ページ）「彼らの側の理由は
 彼女がそんなに長くそこに留まった理由は、
 彼女が彼らに会えたのは12月末になってからだった。
 ここに何かを陸揚げしたり、陸上で何かを受け取ることができる。
 1月14日、一般向けに作られた家
 ランデヴォーズは、偶然にも火災に見舞われ、一部の人々は退却せざるを得なかった。
 船上で避難した。その後、病気が蔓延し始めた。
 彼らと、彼らがもっと早く作ることができなかったほどひどい天候
 派遣。また、知事と彼らの長は、非常に多くの染料を見て、
 そして毎日病気になり、
 船、彼らの状態、そして彼らが直面していた危険を考慮すると
 インディアンたちは、避難場所を確保できるまで、
 自分たちや友人にもっと責任を負わせる方が良いと考えた
 「滞船料？」すべてを危険にさらすよりはましだ。ミスターと船員たちも同様だ。
 しかし、彼らがあなたたち乗客を急いで岸辺に送り出す前に、
 今や彼らの多くの男たちが死に、そして彼らの最も有能な者たち[
 前述の通り、残りの人々の多くは病気で弱っていたが、あなた方はあえて
 彼が部下たちが回復し始めるのを見るまで海に出た、そして
 冬が終わった。]]

                          非常に雨の強い日で、
                          風はまだ経験していない。船はいくつかの
                          過負荷の危険性、軽度であること、
                          バラストなし。

2月5日（月）
港に停泊中。天候は回復傾向。
2月6日（火）
港に停泊中。寒くて澄んでいる。
2月7日（水）
港に停泊中。かなり寒い。
2月8日（木）
停泊中。厳しい寒さ。
2月9日（金）
停泊中。寒さが続いている。
ほとんど仕事はできない。小さな家は
岸辺の病人は火に焼かれました
午後、火花が燃え上がり、
屋根。大した被害はない。マスター
上陸し、5羽のガチョウを殺した。
病人に分配した。
野蛮人が殺した立派な鹿を見つけた。
角も切り落とした狼は
彼を食べている。どうやって彼が来たのか想像もつかない
そこには。
2月10日（土）
港に停泊中。
海岸だが、病気はプランターと
乗組員が不足していた。薪と水を運んだ。
2月11日（日）
プリマス港に停泊中。第9日曜日
この港で。
2月12日（月）/22日
停泊地にて。物資を陸揚げしている。
2月13日（火）/23日（火）
停泊地にて。雨。
2月14日（水）/24日（水）
停泊中。船内と港で病気がさらに発生。
海岸線はこれまで以上に混雑し、死者数も増加した。
雨、晴れ。

 病気と死亡は急速に増加し、今や
 身長]

2月15日（木）/25日（木）
停泊中。北風と霜。
2月16日/26日（金）
停泊中。北風が続いている。
霜が降り続ける。
海岸は、プランターの1人が
鳥を狩って葦の中に隠れ、
約1.5マイル
集落では、12人のインディアンが行進しているのが見られた
プランテーションの方へ向かうと、さらに多くの声が聞こえてきた。
彼は全速力で家に駆け戻り、
警報が鳴り、森の中の人々は
仕事に戻り武装したが、
インディアンのことは何もなかった。スタンディッシュ大尉の
フランシス・クックの道具も盗まれました
森の中のインディアンたち。大きな火が
船から見た夜景、
インディアンが発見された。
2月17日（土）/27日（土）
停泊地にて。
船は今朝上陸した
設立のための会議に出席する
彼らの中には軍事騎士団もいた。
スタンディッシュ船長は彼らの船長であり、
彼には物事に対する指揮権がある。
野蛮人が丘に現れ、
プランテーションから1マイル離れたところで、
プランターたちは相談し、看板を作った。
プランターたちが彼らのところに来るように。全員武装している。
そして準備を整え、二人の兵士を彼らに向かって送り出した。
スタンディッシュ船長とホプキンス船長、
原住民たちはためらわなかった。
巨大な兵器を植えることを決意した
便利な場所に一度に。
そして水。
2月18日/28日（日）
プリマス港に停泊中。2月。
この港で10回目の日曜日。多くの病人が、
船上でも陸上でも。
2月19日（月）／3月1日（月）
アンカレッジにて。素晴らしい銃の1つを手に入れた。
海岸で、
プランター。
2月20日（火）／3月2日（火）
停泊地にて。大砲を陸に上げて
取り付けられました。
2月21日（水）／3月3日（水）
停泊地にて。マスターは、
船員たちは上陸し、
ミニオンと呼ばれる素晴らしい作品、そして
プランターたちはそれを丘の上に引き上げ、
海岸に横たわっていた破片を、そして
彼らと販売業者と基地2つ、そして5門の銃
―彼らのために作られたプラットフォーム上で。
一日の仕事。マスターは岸に上陸し、
彼に撃ったとても太ったガチョウをあげて、
プランターたちは太ったツル、マガモ、
そして乾燥させた牛タン、
プランテーション経営者と乗組員は一緒に宴会を開いた。
師は岸に上がり、
知事は主人の指示に従う
マレンズは自分の財産について、横たわっていた
死の淵に立たされていた――ホワイト師匠も同様だった。
マレンズ師は遺言を口述した
知事はそれを書き留め、ジャイルズ
外科医のヒールとクリストファー
乗組員のジョアネスは、彼らが
病人の世話をし、
船など。マレンズ船長とホワイト船長
2人ともこの日に亡くなった。他に2人も亡くなった。
日暮れ頃に男たちを船に乗せた。
2月22日（木）／3月4日（木）
停泊地にて。大規模な埋葬隊が
マスターズ・マレンズと
ホワイトは、岸辺の人々と合流し、
これまでのところ、主な埋葬は。
岸辺では、ほとんどの人が
そこでは、マレンズ師匠が
主な購読冒険者、そして
プランターの主要人物の一人として、
マスター・ホワイトでした。彼らの死は
嘆いた。
2月23日（金）／3月5日（金）
停泊地にて。船からの乗組員は出発した。
砲兵隊の作業を完了させるために海岸へ向かった。
2月24日（土）／3月6日（日）
停泊地にて。同じ。薪を運び、
水。
2月25日（日）／3月7日（日）
プリマス港に停泊中。11日
この港での日曜日。メアリー様
アイザック・アラートン氏の妻、アラートン
植民地の指導者の一人が亡くなった
この日船上では、あまり回復していなかった
死産で生まれた子供を出産して以来
約2ヶ月前。
2月26日（月）／3月8日（月）
港に停泊中。葬儀隊が出発
上陸してアラーートン夫人を埋葬し、
そこで拘束されている。
2月27日（火）／3月9日（火）
停泊地にて。
海岸の入植者たちは着実に
増加し、船にまで及んだ。
いくつかの小さな
砲長を含む将校たち
3人の補給係将校と料理人、そして
乗組員の3分の1が死亡し、その多くは壊血病によるものだった。

 プランテーション経営者と船員の両方が苦しんだことは疑いようがない
 壊血病で重症。状況はすべてそれを助長し、船員たちは
 それに精通しており、
 彼らの認識、そして彼らの有能な医師であるフラー博士は、
 彼はその診断で間違いを犯す可能性は低いだろう。結核は
 非常に自然な組み合わせです。

2月28日（水）／3月10日（水）
停泊地にて。月末最終日。
船が停泊してから53日目
この港、そして現在のレートから
船上での病気や死亡、現在
逃げる能力や見込みのある人
より良く、まだ弱い。プランターたちは
今月は17人を失い、過去最多となった。
死亡。
3月1日（木）
停泊地にて。風は強いが、やや穏やか。
天気。
3月2日（金）

                          停泊地にて。同じ。

3月3日（土）
停泊地にて。風は南。朝霧あり。
【霧】正午頃は暖かく晴れる
天気。1時に雷が鳴った。
最初に聞いた。2 から悲しげに雨が降った
午前0時から深夜まで。薪を運び、
水。
3月4日（日）/14日
プリマス港に停泊中。12日
この港の日曜日。涼しい。晴れ。
天気。
3月5日（月）
停泊中。荒天。
3月6日（火）/16日
停泊地にて。同じ。
3月7日（水）/17日
港に停泊中。風は東から強く吹いており、寒い。
しかし公平だ。知事はこの日、
5人組で、大きな池へ。
船員の一人によって発見され、
フランシス・ビリングトン。植栽は
和解。
3月8日（木）/18日
港に停泊中。東からの荒天
天気。
3月9日（金）
停泊中。状況は同じ。船内には病人が多い。
3月10日（土）
停泊地にて。同じ。薪を運び、
水。
3月11日（日）/21日
停泊地、プリマス港。
13週目の日曜日、船はここに停泊している
港。乗組員の多くはまだ病気で、
甲板長。
3月12日（月）
停泊中。東風。
3月13日（火）/23日（火）
停泊地にて。病気と死亡率
船上と陸上での作業は継続する。
3月14日（水）/24日（水）
停泊地にて。同じ。
3月15日（木）/25日（木）
停泊地にて。同じ。
3月16日（金）/26日（金）
停泊地にて。晴れて暖かい日、
正午。マスターと他の者たちは上陸し
総会。農園は
今朝、
英語を少し話して挨拶したインド人
「ようこそ。」彼はモンヒゴン島出身だ。
東へ数日の航海で、
サー・フェルディナンド・ゴージスは入植地を持っていた。
フレンドリーで、
イギリス人との交流
その地域の魚はとても快適で、
彼ら。彼は港で船を見た。
距離があり、彼女は釣り人だと思った
船。彼は知事に、
この農園は以前は「パトゥクセット」と呼ばれていた。
[またはアパウム]、そしてそのすべての住民
4年ほど前に疫病で亡くなった
数年前。午後はずっと
彼とのコミュニケーション。知事
彼を船に乗せるつもりだった
夜、彼は満足して行き、
シャロップに乗って
船はあったが、風が強く水も少なかった。
[低い]、そのため小舟は
船。総督は彼を船長に送った。
ホプキンスの家に彼を監視させた。
3月17日（土）/27日（土）
港に停泊中。船長とその他。
船に乗り込んだ。インディアンのサモセット
彼はマサソイト族の元へ戻っていった。
来た。まあまあ良い天気だった。薪を運んだ。
そして水。
3月18日/28日（日）
プリマス港に停泊中。
14番目の日曜日、船はこの場所に停泊している
停泊地。晴天。病気
少しの間滞在した。多くの人が上陸して
公民館での会合。サモセット
野蛮人が再びやって来て、さらに5人を連れてきた。
彼と一緒に。

 この日曜日の訪問は、間違いなく
 良き兄弟たち、少なくとも指導者たちだが、政策がすべてを決定づけた
 寛容の可能性。彼らの良心は貿易で一線を画した。
 しかし、彼らは不都合な訪問者をすぐに追い払った。
 不快感を与えずに可能。マサソイトの部下は
 毛皮を彼らと一緒に残すことで、新しい
 白人の隣人は、その短さを考えると注目に値する
 友情。]

                          彼らは弓矢を四分の一ほど残した
                          指示通り、町から1マイルのところ。
                          プランターたちは彼らに娯楽を提供したが、
                          彼らとはトラック輸送をしないだろう。

 「トラック—取引へ」。初期および現代のすべての辞書編纂者は、
 現在では廃れた言葉だが、ニューイングランドの一部地域では一般的に使われていた。
 50年前のイングランド。

                          彼らは自分たちのやり方で歌い踊り、
                          そして、友好と友情の体裁を整えた。
                          彼らはタバコを飲み、すりつぶしたトウモロコシを持ち歩いた。
                          食べるために。彼らの顔にはペイントが施されていた。
                          彼らは数枚の皮を持ってきて、
                          プランターズに、そして道具を返しました
                          スタンディッシュ大尉とフランシス・クックは
                          森の中。プランターたちは彼らを解雇した。
                          彼らはできるだけ早く、
                          日曜日だったので、彼らはすぐに約束しました
                          戻って取引する。サモセットは行かないだろう。
                          彼らと一緒に、病気のふりをして滞在した。
                          船から降りた人々は
                          夜の彼女。

3月19日/29日（月）
停泊地にて。晴天。プランター一家。
土を掘って種をまく。
3月20日/30日（火）
停泊地にて。良い天気。掘削と
海岸に庭園を造成する。病気の人たち
乗組員が修理している。
3月21日（水）/31日（水）
停泊地にて。暖かく気持ちの良い日。
帰路に向けて船を最適な状態に整える。
バラストなどを運ぶ。
船長と乗組員は上陸し、
返答によると、プランターたちは
インドのサモセットは離れています。総会
プランターズ会議は、コモンハウスで開催されました。
法律や命令を確定し、確認する
以前提案された軍事命令、そして
野蛮人がやって来て二度中断されたので、
再び起こった。会議が終わった後
1時間ほど、2、3人の野蛮人
町の向かい側の丘の上に現れた。
そして、プランターたちに大胆な行動をとっているように見せかけた。
スタンディッシュ大尉ともう一人
マスケット銃を持って、彼らのところへ行き、2丁の銃を持って
陸上にいた船長や航海士たちは、
マスケット銃で武装していた野蛮人たちは
反抗の意思表示だが、我々の兵士が近づくと
彼らは逃げた。この日、大工は
長い間壊血病を患っており、
すべての商品を運ぶための小舟と
船上、陸上の家具。
3月22日（木）／4月1日（木）
停泊地にて。とても晴れて暖かい日。
出航準備中の船上での作業中、
バラストを船に積み込むなど。
プランターたちの総会
出席できた。
インディアンのサモセットがやって来てから一時間一緒に
また、スクアントという唯一のネイティブの
パトゥクセト（現在プランター一家が居住している場所）
生き残ったのは、捕虜20人のうちの1人だった。
ハント船長によってここから連れ去られ、
イギリスへ。彼は少し英語を話せた。
彼らは他に3人のインド人を連れてきた。
彼らは、彼らの偉大なサガモアが、
マサソイトはすぐ近くにあり、クアデクイナは
兄弟と彼らの部下全員。
英語で表現すると、
しかし1時間後、王は頂上に着いた
丘の向こう側、農園の向かい側、
約60人の部下を率いて。スクアント
彼のもとへ行き、あるメッセージを伝えた。
彼と交渉するために派遣されるべきであり、マスター
エドワード・ウィンスローは彼の心を知るために、
知事の希望を示す
彼との貿易と平和、総督
王と弟に贈り物を送る、
食べ物と飲み物と一緒に。

 エドワード・ウィンスローはここで、その稀有な証拠をもう一つ示している
 自己犠牲、仕事への完全な献身、そして素晴らしい
 彼の全キャリアを特徴づけていた大胆不敵さ。
 この最も危機的な瞬間、小さなコロニーの運命が揺らぐ
 状況が均衡しているとき、裏切りの明らかな恐れがあり、
 イギリス人と野蛮人の両方にとって驚きであったが、
 彼の若い頃の妻は死の淵に立たされていた（そしてそれはわずか2日後に訪れた）。
 後ほど）彼の心は悲しみで重くなり、
 彼は小さな仲間たちの幸福のために一人で前進し、
 命をその手に握り、全財産を携えた偉大な酋長に会う
 部族にとって、冷静沈着で有能な外交官であり、誰もが頼りにしなければならない存在。
 そして、恐れを知らない人質として、野蛮な
 チーフ。]

                          王はウィンスロー師匠を残して
                          兄は小川を渡ってやって来て、
                          彼の部下２０人は弓と
                          彼らの後ろに矢があり、6つまたは
                          彼らの部下7人をマスターの人質として
                          ウィンスロー。スタンディッシュ船長とマスター
                          船の商人であるウィリアムソンは、
                          通訳者、

 [
 船員、ジョーンズ船長、「船長補佐」、そして今
 「船の商人」とは、その船が毎日よく表れているという意味です。
 海岸沿いには小さな集落がある。ウィリアムソン船長の存在は
 この出来事はおそらく容易に説明がつくだろう。他のすべての会議
 インディアンとの件は予想外だったが、今回の件は
 期待され、やや熱心に、その成功は
 ほぼ全てがかかっていた。この時までにスタンディッシュは恐らく
 ティスクァンタムの英語力は非常に限られていることに気づき、
 そして彼は船の通訳が提供できるあらゆる援助を望んだ。
 何らかの手段で、酋長と入植者たちは
 この日、非常に良好で永続的な理解が得られた。

                          そして6人の銃士の護衛が
                          小川のほとりの王様、

 [警備員はおそらく、
 植民地の人々は、あらゆる不意打ちに対応できるよう、可能な限り強力な予備軍を編成した。
 インディアンによる攻撃。ヒギンソン大佐は著書の中で
 アメリカ探検家協会は、マサソイトと
 スタンディッシュと彼の儀仗兵と共に彼の松の木だが、
 警備兵が丘に前進したように見える点で欠陥がある
 （「ストロベリー」、後に「ワトソンズ」）酋長に会うために、
 「小川」にのみ、そして特に2つしかないという点で
 本来は３人であるべきところに「６人の銃士」がいる将校たち、
 すなわち、指揮官スタンディッシュ、使節兼人質エドワード・ウィンドウ
 （完全武装）と、船の商人である「ウィリアムソン氏」または
 事務長は通訳として、あるいは警備隊の副官として行動することもあったかもしれない。
 本、特に教科書は、
 評判の良い著者によって書かれ、評判の良い出版社によって出版された
 家々は、研究に少し注意を払わなければ失敗する。
 利用可能なイベントの歴史を絵で表現し、
 彼らの写真と既知の事実は一致している。

                          そして彼らは互いに敬礼し、警備員は
                          サガモアを新しいものの一つに導いた
                          家々、そして建物、そこに
                          緑色のラグと3つか4つのクッション。それから
                          知事は太鼓とトランペットを持ってやって来た。
                          そして銃士の護衛がいて、彼らは酒を飲んだ。
                          激しい水の中で互いに、そして
                          総督は王と彼の
                          信者たちは肉を食べ、彼らは条約を結んだ。
                          ジェームズ王の名前を名乗り、タバコを飲んだ
                          一緒に。彼の顔は悲しげな赤色に塗られ、
                          そして彼の頭と顔には油が塗られており、
                          彼を脂ぎって見せた。彼のフォロワー全員
                          多かれ少なかれ塗装されていた。だから結局
                          終わった後、知事は彼を
                          ブルック、そして彼の兄弟がやって来て、
                          宴会を催し、その後彼を
                          小川のほとりで、ウィンスロー師匠が戻ってきました。
                          サモセットとスクアントは町に滞在し、
                          インディアンたちは森の中で一晩中過ごした
                          半マイル先。
                          船に乗っていた入植者たちは上陸し
                          今日も残っている。

3月23日（金）／4月2日（金）
停泊中。晴天。船の一部は
会社は上陸した。インディアンの一部は
再びやって来て、スタンディッシュ船長とマスター
アラートンは王に会いに行き、
彼に歓迎された。今朝インディアンたちは
10時か11時まで滞在し、
総督は国王を呼び寄せ、
やかんにエンドウ豆を入れて、
彼らのやり方？海に出る準備をして、
バラスト、木材、岸からの水、
など。プランターたちは会議を開き、
軍事命令といくつかの結論
法律を制定し、知事として選出し、
年、ジョン・カーバー先生は
船上の「知事」。
3月24日（土）/4月3日（日）
停泊中。船員たちは忙しく
帰路の準備、
バラスト、木材、水を
岸辺など、船には積荷がない
帰還。この日、岸辺で、
エリザベス・ウィンスロー夫人、マスターの妻
ウィンスロー。まだ多くの人が病気です。詳細は
陸上よりも船上の方が。
3月25日（日）／4月4日（日）
プリマス港に停泊中。
この港での15回目の日曜日。
乗組員は死亡し、一部はまだ病気だが、
疾病率と死亡率の低下。
3月26日（月）／4月5日（月）
停泊中。岸からバラストを運び、
船を最高の状態に整える。
3月27日（火）／4月6日（火）
停泊中。バラスト補給、オーバーホール。
索具、木材、水など
海岸。
3月28日（水）／4月7日（水）
停泊地にて。同じ。
3月29日（木）／4月8日（木）
停泊地で。船長は
入植者のうち、希望する者を誰でも支援する
イギリスへ帰国する案もあったが、誰も行きたがらなかった。
店舗への搬入とバラストの確保。
3月30日（金）／4月9日（金）
停泊地にて。準備をすべて急ぐ。
セーリング用。バラストなど。水
お尻がいっぱいになった。
3月31日（土）／4月10日（日）
停泊地にて。索具を設置し、曲げる。
軽い帆など。バラストと木材の調達
ビーチと島から。入植者たち
過去1ヶ月で13人が死亡し、
つまり、総勢の半数を占めることになる。
4月1日（日）
プリマス港に停泊中。
16日日曜日、船は
ここに錨を下ろし、最後になる
出航準備はほぼ完了。乗組員のほとんどが
上陸して休暇を取る。16週間で
船はここに停泊し、乗組員の半分は（しかし
彼女の部下は誰も死んでおらず、数人が
下士官の間では、まだ弱い。
亡くなった方々は砲術長でした。
甲板長と3人の航海士の他に
料理人、そして3分の1以上が
船員たち。オーナーにとっては悪い航海だった。
冒険者、船、そして乗組員。
4月2日（月）
まだ錨を下ろしているが、最後の
航海の準備。船の士官たち
岸辺で別れを告げた。カーバー知事
コピーしたもの、そしてジャイルズ・ヒールとクリス。
ジョーンズは、マレンズ師の遺言を目撃し、
イギリスへ行く。
4月3日（火）/13日
まだ停泊中ですが、（ほぼ）準備完了です
順風を受けて航海せよ。ウィリアムソン船長、
船の商人（会計係）は、
マスター・マレンズは彼の遺言の監督者であり、
遺言検認のためにその写しをイギリスに持っていく。
たくさんの手紙、記念品などなど、
冒険者と友人へ。
荷揚げ、主に皮と根。
カーバー知事とその一行に別れを告げます。
4月4日（水）/14日
プリマス港に停泊中。帆
緩めて出発準備万端だが、
知事の手紙。海岸への最後の訪問
船に乗せる人々。朝の潮に乗って出航すれば、
風が吹く。110日間
この港。
4月5日（木）/15日
錨を下ろし、順風を受けて
満潮の中、航行中。多くの人々が別れを告げる。
色を設定して、プランターに別れを告げた
軍旗と大砲を掲げて敬礼する。
港を何の障害もなく通過し、
イングランドに向けて東南東方向へ進路を取った。
順風を受けて。岬を出発した。
早朝、タラは陸地を振り払った。
そして夜になる前に船を元の状態に戻した。
帆を張り、船は最高の成績を収めた。
こうしてメイフラワー号は、わずか31日間の迅速かつ平穏な帰路につき、1621年5月6日にイングランドに到着した。往復航海の間、出港してから296日間を過ごした。

航海の終わり
、そしてこの
航海日誌の終わり
著者注。「メイフラワー号の航海日誌」について、著者は「スピードウェル号の簡潔な航海日誌」で述べた保証を繰り返すことができ、グリフィスの素晴らしい表現を借りれば、「私は記録された事実のみを述べるか、十分に根拠のある推論を表現するように努めました」と言うことができます。

付録
多くの「制限付き施設」の利用者が、ピルグリム運動に関する最も明確で貴重な情報の多くを伝えてきた主要な書簡や文書の全文を自ら閲覧したいという当然の希望があることを考慮し、読者が容易に利用できるよう、それらの一部をここに原文のまま掲載することが適切であると考えられた。リストには以下の文書の写しが含まれる。

I. 商人冒険者およびプランテーション所有者の協定

II. ライデン指導者からジョン・カーバーとロバート・クッシュマン（ロンドン）への手紙、1620年5月31日/6月10日。

III. ロバート・クッシュマンからジョン・カーバー（当時サウサンプトン在住）への手紙、1620年6月10日（土）/20日。

IV. ロバート・クッシュマンからライデン指導者への手紙、1620年6月10日/20日;

V. ロバート・クッシュマンからライデンの指導者たちへの手紙、1620年6月11日（日曜日）/21日。

VI. ジョン・ロビンソン牧師からロンドンのジョン・カーバー宛の手紙、1620年6月14日/24日。

VII. 1620年8月3日、サウサンプトン発、入植者から商人冒険者への手紙。

VIII. ロバート・クッシュマン（ダートマス出身）からエドワード・サウスワースへの手紙、1620年8月17日（木）

IX．メイフラワー盟約

X. ウィリアム・マレンズ師の口頭遺言書、

XI. 「会社（商人冒険家）の幹部の一人」による手紙、1623年4月9日ロンドン発—

本書で頻繁に言及されている他の多くの初期の原典資料も、ここで紹介されているものに劣らず興味深いものですが、それらのほとんどは既に刊行されているため一般に広く知られていたり、入手しやすかったりするか、あるいは本書で扱うにはその価値に見合わないほどのスペースと費用がかかるかのいずれかです。

商人冒険家とプランターの 協定
西暦1620年7月1日

1. 冒険者と入植者は、16歳以上の者は全員10ポンドと評価され、10ポンドは1株として計算されることに同意する。
2. 本人が自ら出向き、現金またはその他の物資で10リラを持参した場合、20リラを保有しているとみなされ、分配において2倍の分け前を受け取るものとする。
3. 輸送された者と冒険者は、7年間共同出資とパートナーシップを継続するものとする（予期せぬ障害により会社全体が別の合意をしない限り）。この期間中、個人または複数の者が貿易、交易、運送、労働、漁業、またはその他の手段によって得たすべての利益と便益は、分割されるまで共同出資のままである。
4. 彼らはそこに到着すると、海での漁業のために船やボートを用意できる適任者を選び出し、残りの能力は土地で活用し、家を建てたり、土地を耕し、作物を植えたり、植民地にとって最も有用な産物を作ったりした。
5. 7年後、資本と利益、すなわち家屋、土地、物品、動産は、冒険者と開拓者の間で均等に分割されるものとする。分割が完了した時点で、各人はこの冒険に関するいかなる負債または損害からも解放されるものとする。
6. 今後植民地に来る者、または家畜を所有する者は、7 年経過後にその行為を行った期間に応じて比例的に許可されるものとする。
7. 妻と子供、または使用人を運ぶ者は、現在16歳以上の者一人につき、分配金の1分の1の分け前が認められる。ただし、生活必需品を提供する場合は2分の1の分け前が認められる。また、10歳から16歳までの場合は、輸送費と分配金の両方で、1人につき2分の1の分け前が認められる。
8. 現在通学している10歳未満の子供は、耕作されていない土地50エーカー以外には分配を受けない。
9. 7年が経過する前に死亡した者は、その遺言執行者が、植民地での生存期間に比例して、分割においてその者の分け前または持分を得るものとする。
10. この植民地に属するすべての者は、食料、飲料、衣類、およびすべての食料品を、この植民地の共有の在庫および物品から入手するものとする。

ブラッドフォード知事は次のように付け加えた。

「これらの条件と以前の（元の）条件との主な違いは、次の2点にあった。1つ目は、改良された家屋や土地、特に庭園や宅地は、7年後も完全にプランテーション所有者に分割されずに残ること。2つ目は、彼ら自身と家族、特に家族を持つ人々の快適さを高めるために、週に2日間、私的な仕事に充てられること。」

[既に述べたように、これらの協定条項も、ライデン会議の指導者たちの承認を得た前身条項も、ロバート・クッシュマンが1621年に『フォーチュン』紙で後期の草案を持ち込み、入植者団体（以前は激しく反対していたロビンソン牧師の助言を受けて）が署名するまで、契約当事者によって署名されることはなかった。この論争については、双方に多くのことが言えるだろうし、実際当時も多くのことが語られた。しかし、ピルグリムたちが、その主張の正当性に関わらず、1年後に放棄したのだとすれば、そもそも始めない方がはるかに良かっただろう。なぜなら、それは間違いなく彼らに大きな代償を払わせたからである。]

II
ライデン会議の指導者たちからジョン・カーバーとロバート・クッシュマンへのロンドンでの手紙
1620年5月31日/6月10日

彼らの親愛なる友人ジョン・カーバーとロバート・クッシュマンへ、これら、その他。

兄弟の皆さん、ご挨拶の後、私たちは、
トーマス・ナッシュ氏とパイロットの来訪は、大変励みになります。
私たちに、そして私たちは後に奉仕の機会を願う
神を賛美する。そして、あなたが彼を遣わさなかったなら、多くの人が
気絶して引き返す準備ができている。新しい状況を考慮して
あなたが取り上げたこれらのことは、すべての人が反対し、部分的には賛成している。
我々自身にはそれらの多くのウェイトのどれ一つもできないことを考慮して
あなたがここで言及するビジネス。前述の理由から、ロバート
クッシュマンは、我々が嫌う理由を知りたがっており、それを変えることを約束している。
同じ、あるいは、彼には脳がないと私たちは思うべきだ、私たちは彼に
そこでそれらを行使し、私たちの牧師の以前の理由に言及し、
彼らを敬虔な賢者の非難に委ねます。しかし、私たちの願いは、あなたがたが
あなた方自身と私たちをそのような不合理な道に巻き込まないでください
すなわち、商人は人々の家と土地の半分を所有するべきである。
分割において、そして人々は2日間、
週ごとに合意し、いや、あらゆる瞬間を彼ら自身の特定のために。
そのため、なぜ誰かが召使いを雇わなければならないのか理解できません。
彼ら自身の助けと慰めのために、私たちは彼らにそれ以上のことを要求することはできません。
すべての男性は互いに。これはナッシュ氏からの伝聞によってのみ得られた情報である。
あなた自身の著作からではないので、あなたが先に進んでいないことを願っています
私たちなしでは、これほど大きなことは起こりません。しかし、
あなたの任務の範囲内で、物事を進めたり、
合意され、書面で表明された条件（あなたがそれを確認したとき）、
私たちは、あなたが書いているように、あなた自身が
些細なことが私たちの相談をどれほど悩ませるか、そして、
あなたが恐れているように、ビジネスを正しく理解しているなら、そのようなことで私たちを煩わせるべきではない
このような事柄など。ウェストン氏によろしくお伝えください。
騙されないでください。どうか私たちの状況を彼に知らせてください。
彼に私たちの手紙を見せて、少なくとも彼に（神の下で）
私たちは彼に大いに頼り、彼に信頼を置く。そして、あなた方も
知っておくが、もし彼が我々と共に冒険者でなかったら、我々はそれを取らなかっただろう
手元にある。もし彼がそれを成し遂げる手段を見つけていなかったと仮定すると、彼は
始めなかっただろう。だから我々は、窮地に陥った時、彼がここまで
彼に関して私たちの期待が決して裏切られないよう、私たちを助けてください。
それゆえ、兄弟たちよ、我々は物事の状況をはっきりと明らかにした。
この件で我々と共にいるならば、あなたは、など。このように全能の神に懇願します、
私たちをこの困難の深みから引き上げるには十分です。
ここで私たちを助けてください。神の摂理と父のような配慮によってそのような資金を集めてください。
我々、彼の哀れな子供と召使いのために、我々は慰めをもってあなたを見ることができる
このビジネスにおいて、私たちの神の御手が私たちに善意を向けてくださり、
彼の名と畏怖の念のもとに、我々は別れを告げ、残る。
困惑しながらも希望に満ちた
兄弟たちよ、
6月10日、ニュー・スティル
年: 1620。サミュエル・フラー、エドワード・ウィンスロー、
ウィリアム・ブラッドフォード、アイザック・アラートン。
III
ロバート・クッシュマン（ロンドン在住）からジョン・カーバー（サウサンプトン在住）への手紙
1620年6月10日（土）/20日

彼の親愛なる友人ジョン・カーバー氏へ、これら、その他。

親愛なる友よ、あなたから愛情と
不満や、あなたが私に何を望んでいるのか、私にはわかりません。
怠慢、怠慢、怠慢と叫びながら、なぜこんなにも
怠慢な男がビジネスで使われた：しかし、私が持っているもの全てを知ってください
聞く力は、決して遅れをとることはない、私はあなたに警告した。
ウェストン氏に金銭面での援助を依頼したが、彼の冒険談の方がより重要だった。
彼が抗議するところによれば、約束がなければ彼は何もしなかっただろう。
彼は、我々が向こう見ずな道を歩んでいると言い、我々の備えが
これまでそうしてきたように、また彼は私たちのことを知らされていなかった
物の量。そして、今や3つの場所で、これまでのところ
遠隔地（ライデン、ロンドン、サウサンプトンなど）では、上昇と
ダウン、そして口論と抗議、私たちが
行け。そして真実を語るならば、彼らはすでに我々の間で平らな
分裂。そして我々は、解決するよりも論争に臨む準備ができている。
旅。あなたが（サウサンプトンに）行ってから、ライデンから3を受け取りました。
または4. あなた宛ての手紙ですが、それは私だけに関わるものです。私は
あなたに迷惑をかけるつもりはありません。私はいつもアムステルダムの人々の出来事を恐れていました。
（ヘンリー・エインズワース牧師の教会の信者たちも）私たちと共にストライキに参加した。
あなたは私を破門しなければならないと思う、さもなければあなたは彼らなしで行かなければならない
仲間がいれば、争いは起こらないだろう。だが、彼らを通らせよう。

我々は、我々のホスト抜きで計算したようで、
150人、1200liを超える人は見つかりません。すべての年の余剰金
冒険者たちは、衣服、靴下、靴に加えて、
カウントされないので、少なくとも300または400リットル不足するでしょう。
最初は、beare (ビール) やその他の略語が使われていました。
他の冒険を期待して備蓄し、今では両方とも
アムステルダムとケンテ、ビールは私たちの番に十分な量ですが、今は
偏見なく受け入れてください。あなたは私たちが建設を始めたことを恐れています。
終わらせることはできないだろう。実際、私たちのコースは決して
弁護士によって設立されたのだから、我々は彼らの地位を正当に恐れるべきである。
そう、最初に私たち３人の間に分裂があった。あなたはミスターに手紙を書いた。
マーティンはケンテでの備蓄を阻止するために、
そして、あらゆるものをどれだけ手に入れるかという決意を固め、
いかなる助言や例外にも関係なく。確かに彼は
社会、しかし助言を考慮しない、王である方がましかもしれない
配偶者。簡単に言えば、他の何らかの処分が確定していないのであれば
その時まで、私たちは謙遜と平和のパートナーであるべきです。
ジャラジャラと音を立てて侮辱する例です。しかし、あなたがそこに持っているお金は
[サウサンプトン] は必須です。すぐに提供いたします。500li。
あなたが言うように役に立つでしょう。あなたが聞く残りのもの、そしてオランダで使用されるもの、
それを手に入れるために引っ掻きに行くかもしれません。あなたが書いているクレイブ氏は、
私たちと一緒に行くと約束したが、それでも私はあなたに言う、
私は彼が船で送られるのを見ます。なぜなら、彼の（つまり彼の出発は）非常に反対されているからです。しかし私は希望します
彼は失敗しない。皆を最善と見なし、忍耐強く耐え忍ぶ。
私たちは不足しています。主よ、私たちすべてを導いてください。
あなたの愛する友人より
ロバート・クッシュマン
ロンドン、6月10日。
年：1620年。
IV ロバート・クッシュマンからライデン会議の指導者たちへの手紙
（おそらく1620年6月10日（土）にロンドンで書かれたもの。）

兄弟たち、私のもとに届いた手紙や文章から、あなた方の間で私の行動に対する大きな不満や嫌悪感があることを知りました。それを聞いて悲しく思いますが、受け入れる覚悟はできています。なぜなら、文章によって、そして何よりも私たちが集まった時に言葉によって、どんなに理性的な人でも納得させられると確信しているからです。何人かの人、特にこの手紙の持ち主から、あなた方のもとへ来て事情を説明するように説得されましたが、現状では、旅のすべてを危険にさらさない限り、一日たりとも不在にすることはできません。また、そうすることで大きな利益が得られるとも思えません。ですから、兄弟たち、これをあなた方に満足していただくための第一歩としてください。まず、条件の一条項の変更に対するあなた方の不満について、あなた方が正しく理解しているならば、私には全く責任はありません。ジョン・カーバーが最初に持ち込んだ品々は、ウェストン氏を除いて、ここにいる冒険者たちの誰も見たことがなく、その条項のために誰も気に入らなかった。ウェストン氏自身も、よく考えた後には気に入らなかった。しかし、最初にジョージ・ファーラー氏とその兄弟がその嫌悪感から500ポンドを引き出したように、もし私たちがその条項を変更していなかったら、残りの全員（ウェストン氏を除く）も引き出されていたでしょう。さて、私たちがライデンでこのように点について結論を出したとき、私たちはホスト抜きで計算しましたが、それは私のせいではありません。さらに、私は手紙で、その条件の公平性と、ロビンソン氏のすべての不便さに対抗できる私たちの不便さを示しました。その条項を変更しなければ、私たちはそこへ行く手段も、そこで生活するための物資も得られなかったのです。しかし、私の理由ではなく、私よりも賢い他の人々の理由にもかかわらず、それらのどれにも答えることなく、兄弟たちを支配し、正直者よりも泥棒や奴隷に適した条件を作り出したという多くの疑問や苦情が私に対して寄せられ、私は自分の頭で自分の好きなようにしたのです。そしてついに、条件の条項に対する理由をまとめた文書が、私に公開されたので、私の答えも皆さんに公開します。まず、それらは人が反対側で大きな問題として作り上げるような不便さに過ぎず、それによって何も証明も反証もできないので、記事の根本的な根拠と計画の本質の両方を見落とし、誤解しています。

まず、家屋や土地の分割がなければ貧しい人々にとって良かっただろうと言われている。確かにその通りで、それは身分の不平等を示している。金銭と身を賭ける者を、身だけを賭ける者よりも、私たちはもっと尊敬すべきである。

2. 私たちが施しをするのではなく、倉庫を充実させている現状を考えてみてください。7年間、誰も他の人より貧しくはなく、もし誰かが裕福であれば、誰も貧しくはありません。少なくとも、このような事業においては、「貧乏だ、貧乏だ、慈悲を、慈悲を」と叫んではなりません。慈善は冒険ではなく苦難の中にこそ命があります。あなたはこれによって最も希望に満ちた憐れみを抱く​​ことができるのですから、必要が生じる前に不平を言ってはいけません。
3. これは政治家の助言に反して、立派で美しい家の建設を妨げるだろう。A. 我々はそうしたいのだ。我々の目的は、必要であれば、少しの悲しみで火をつけて、明かりを頼りに逃げられるような家を、今この瞬間のために建てることである。我々の富は、見栄えではなく、力にある。もし神が我々に富を与えてくださるなら、我々はそれを使って、より多くの人、船、弾薬などを提供するだろう。立派な家や華やかな衣服が一度現れると、共和制は衰退するよりも、むしろ生まれやすいということを、最良の政治家たちの間では見ることができるだろう。
4. 政府は過剰な建築を防止することができる。A. しかし、もしすべての人々が前もって粗末な家を建てることを決意しているならば、政府の労力は節約される。
5. すべての人が同じ境遇にあるわけではない。A. もし境遇が富を意味するなら、それは間違いである。もし境遇が資質を意味するなら、隣人が自分と同じくらい良い家、食べ物、手段などを持っていることに満足しない者は、良い資質を持っているとは言えない。2. 自分だけの目を持つ隠遁生活を送る人は、捕獲が行われている場所に行く方が、閉鎖されている場所に行くよりも適している。また、市民社会であろうと宗教社会であろうと、いかなる社会においても、一人で生活する方が適している。
6. それはほとんど価値がなく、せいぜい5リラ程度でしょう。A. 確かに、5リラの半分にも満たないかもしれません。もしそんな小さなもので彼ら（冒険者たち）が満足するなら、なぜ私たちはそれについてこんなにも争い、私たちが世俗的で貪欲だと疑われるような機会を与えるのでしょうか？これらの苦情が最初に[ライデンから]伝わって以来、私が聞いたことは言いません。
7. 我々の冒険仲間は、昔の冒険者たちのように自分の利益を気にしない。A. それなら、わずかな利益のために引き返す我々よりも彼らのほうが優れている。兄弟たちよ、利益を第一の目的とすれば、そのことはより明白だ。このことを悔い改めよ。さもなければ、タルシのヨナのようになるだろう。彼らの中には自分の利益を気にしない者もいるが、気にする者もいる。なぜ我々と同じように気にしないのか？冒険はあらゆる種類の人々によって行われるのだから、我々はできる限り彼ら全員を満足させるよう努力しなければならない。
8. それは、多くの理由から示されるように、共同体の歩みを阻害するでしょう。A. それはただ言われたことであり、私は繰り返しますが、多くの理由から示されるように、それは共同体関係を最もよく促進するでしょう。
9. トラック輸送、漁業などで大きな利益が得られるだろう。A. 彼らにとって良いように、私たちにとっても良い。半分は私たちのものだし、私たちはまだそれで生活している。もしそのような利益がもたらされれば、私たちの土地での労働は減り、家や土地の価値も下がるだろう。
10. 私たちの危険は彼らの危険よりも大きい。A. 確かにそうですが、彼らが私たちにそうさせたのでしょうか？彼らは私たちを促したり、けしかけたりしたのでしょうか？私たちの行動と決意は常に私たち自身の中にあったのではないでしょうか？彼らは、私たちが決意を固めているのを見て、もし私たちに手段があれば、同等の条件で手段を与えてくれるのでしょうか？私たちが行かないなら、彼らは自分たちのお金を保持することに満足しているのです。

このように、私はそれらの問題を解消する方法を示しました。どうか真剣に検討していただき、これ以上私にその件で騒ぎ立てさせないでいただきたいと思います。

さらに、私が奴隷のような条件を課しているという噂を聞きますが、確かに私が変更したのはこれだけで、その理由はあなたに送りました。もしあなたが、一部の人がほのめかしているように、週2日のことを指しているのなら、あなたは騙されています。もしあなたが望むなら、週3日でも構いません。そして、私が冒険家たちに労働時間について話したとき、彼らは私たちが分別と良心のある人間であり、その点で私たちに任せられることを願っていると言いました。しかし、実際にはライデンでの私たちの行動の根拠は間違っており、そのためここでは毎日よろめいているだけです、など。

アムステルダムの者たち（つまり、ヘンリー・エインズワース牧師の教会の信者たち）については、彼らは私たちと一緒に行くよりもローマに行く方がましだと思っていた。なぜなら、私たちの自由は彼らにとってネズミの天敵であり、彼らの厳しさは私たちにとってスペイン異端審問と同じくらいひどいものだからだ。もし私のやり方が彼らを落胆させるなら、引き返させよう。すぐにここで彼らのお金は返してもらうと約束しよう。あるいは、もし会社が私をヨナスだと思うなら、出発前に私を追い出してくれ。私は着の身着のままで、善意を持ってここに留まることに満足するだろう。ただ静かにしてくれ、もう騒ぎ立てないでくれ。今起こっているようなことは全く予想していなかった。などなど。

敬具、
R. クッシュマン。

V
　ロバート・クッシュマンからライデン会議の指導者たちへの手紙（ロンドン）
（1620年6月11日/21日、日曜日）

ご挨拶申し上げます。昨日、貴殿の手紙（5月31日/6月10日付）を受け取りました。
ジョン・ターナーによるもの、およびアムステルダムから同日W氏による別のもの。
それが来た場所の味を味わう。そして実際、多くの落胆
私は彼女を見つける[ロンドン]、そしてあなた方の異議や退却と共に[ライデン]
私はジョン・カーバーに会計を譲ると言わざるを得なかった。
彼にすべてのコースを完全に知らせて、それではそのままにして、
私の背中には貧弱な衣服だけがまとわれている。しかし、さらに自分自身を立て直して
検討の結果、私はさらに1回試して、
ウェストン氏は、我々の事業の衰退した状況について、そして彼が
最近、私たちの間で何かが起こって非常に不満を抱くようになった彼は
よく言うが、約束がなければ、あなた方とは全く関わらないだろう
もはやビジネスではないが、我々がどれほど深く問題に巻き込まれたかを考えると、
そして、それが我々の信用と破滅の両方にどう影響したか、最後に彼は集めた
彼はもう少し自分のことをして、2時間後に私のところに来て、
まだそこを離れるつもりはなかった。そこで私たちは相談し、
船に乗り、月曜日まで約60日間、1隻を気に入っていた。
これ以上素晴らしい船は、2隻と比べれば別だが、実に立派な船だ。
そして、私たちの隣人たちがとても厳しい状況にあるのを見て、私たちは
彼女をこれ以上煩わせないようにし、もし船が小さすぎる場合は、
すでに藁にもすがる思いをしているような人は、そこに休むことができるだろう。
一方、最悪のブロックは7年が終わる前に邪魔をします。
1か月前にこのビジネスを徹底的に打ち負かし、今私たちに手紙を書いて
そうすればもっと簡単にできたでしょう。しかし、それは
そうです。もし彼らが船賃料から解放されたら、私たちの友人たちは
あなたをもっと冒険するように促しました。今私が必要とするのは塩と網だけです。
そこで購入できるかもしれないし、残りのすべてについてはここで提供するだろう。しかしもし
そんなことはない、彼らに一ヶ月か二ヶ月我慢させれば、我々は
全額支払うよう命令してください。ラインホルド氏にそこに留まってもらい、あなたを連れてきてください。
サウサンプトン行きの船。ここで別の水先案内人を雇った。クラーク氏だ。
昨年、牛を積んだ船でバージニア州へ行った人物。

あなたはここでジョン・ターナーによって明確に、彼はここから来ると思う
火曜日の夜に。彼と一緒に来て、答えるつもりだった。
私の苦情に対しては、私は彼らの非難をあまり気にしないことを学ぶだろう。
もし私がもっと彼らと議論して抗議する気力があったなら、
この重たい仕事の世話をしていた私は、騒ぎ立てて生きる人たちのようだった。
ジャラジャラと音がする。しかし、私の心も体もあまり自由に動けず、
私は仕事に縛られているので、静かに勉強する方がましです。
彼らの異議に答えるために。もし男たちがそう決意しているなら、殴らせればいい。
ああ、私の誠実な友人たちは私が
私の行動には何らかの理由があります。しかし、あなたがその件について誤解していることについては、
その他この事業に関連する事項については、次回お知らせいたします。
より明確に。平均空間は、友人たちにあまり忙しくしないように懇願します
彼らが知る前に、問題に答える。もし私がそのようなことをしたら、
理由を説明できない、まるで自分の
商売をし、だから互いに叱責し合い、別の者を送り、
もう一度コンブの話に戻りましょう。しかし、私の自然な
病弱さ、私は神とすべての人々の両方から私の訴えが裁かれることを拒否します
無関心な男たち。そして私たちが一緒に集まったとき、私は自分の
行いは聞きます。人を分け隔てなく正しく裁く主よ、
私の訴えの正当性を見抜き、私たちに穏やかで平和で忍耐強い心を与えてください
これらの混乱の中で心を癒し、すべての十字架を聖化してください
とにかく。それでは、皆さんに愛と愛情を込めてお別れを申し上げます。
14日間で全員準備が整うことを願っています。
かわいそうな弟さん、
ロバート・クッシュマン
【ロンドン】
1620年6月11日[旧暦]
VI
ジョン・ロビンソン氏からジョン・カーバー氏への手紙、
1620年6月14日（新暦）
[アーバー教授（「ピルグリム・ファーザーズの物語」、317ページ）は
ブラッドフォードのオリジナルの原稿では、
この手紙の日付は「1620年6月14日、N. Stile」となっており、
6月4日、OS、一方アーバーは「6月14/24日」としているが、
明らかに誤り。アーバーの著書（317ページ）に誤植がある。
手紙の宛先をロンドンではなく「ライデン」としている。
1620年6月14日。N. スティール。
親愛なる友であり兄弟よ、あなたのことをいつも最高の思い出として心に留めています
愛情を抱き、その幸福を神に祈り続けることを決してやめない
最高かつ最も真剣なプレーリー。あなたは私たちの一般的な
手紙の中で、あなたが聞いている物事の状況は、実に哀れなものです。
特に輸送手段の不足により、また手段が見えないことで、
確かに、それが提供されることは確実であるが、それでも大きな不足がある
お金と必要なことをする手段。エドワード・ピッカリングさん、ご存知でしょう。
これ以前には、ここで一銭も払わないだろう。ロバート・クッシュマンは
彼から何百里も、誰からかはわからない。しかし、
奇妙なことに、私たちは彼と彼のパートナーの両方を受け入れるために彼のもとに置かれるべきです
[ウィリアム・グリーンの]冒険者、そしてウェストン氏は彼に手紙を書いたが、
それに関して、彼はさらに100リを引き出した。しかし、彼らはこの
何らかの謎がある。実際、全過程に謎があるように思われる。さらに、
多様な人々がお金の一部を支払わなければならないが、その背後には
発送が手配されるか、または何らかの措置が取られるまで、彼らはそれを拒否する。
それ。ここにいる男が何かを支払うとは思わない。
彼は財布にまたお金を入れていた。君もよく知っているだろう、私たちは
ウェストン氏単独で、そして彼が調達する手段によって
一般的なビジネス。そして、私たちがあなた方と別の道を進めたとき
オランダ人は、彼の動議によりそれを破り、彼の条件により
提唱されて間もなく。彼は愛ゆえにそうしたのだと分かっているが、
これまで彼から答えられていないように見える。彼が最初に
彼のお金は、多くの人によってただのフィットだったと考えられていますが、私は
まあ、彼は商人であり、それを自分の利益のために利用していたのだから、仕方ないだろう。
一方、他の人々は、もし自分たちの手にあれば、それを消費していただろう。
しかし、彼はそうすべきではなかったが、この時までにどちらかの出荷準備を済ませておくべきだった。
あるいは少なくとも、ある一定の手段と方法があり、そしてそれは我々に知られている。
あるいは、他の命令を取ったとしても、私の良心では弁解の余地はない。
彼がビジネスで異動した時、彼はそれを
彼自身からそれを引き出し、他の人に伝え、ゲオルクに伝えようとした。
モートン（ロンドン）に連絡を取り、彼の近況を尋ねた。
それに付随するものはほとんどなかった。彼が何らかの助けを怠ったかどうかは
他の人から予想していたものとは違うので、うまく対処できないだろう
物事に関して、あるいは彼が最も恐れていたかどうか、あなたも準備しておくべきです
すぐに、そして送料を上乗せして、それが適切かどうか、あるいは彼が
差し控えることで我々を窮地に陥れようと考え、
ブリュワー氏とピッカリング氏は、懇願によってさらに行動を起こすよう促されるだろう。
あるいは、その中にどんな謎が隠されているのか、私たちにはわからない。しかし、確かに私たちは物事である。
このような機会には対応できません。ウェストン氏は陽気に振る舞います
我々は船[スピードウェル号]の購入に尽力してきたが、
私は、この件に関して正当な理由なしに何もしていないと確信しているし、まだ
私が知っている他のことは、この2つを除いては、あなた、私たちが用いた
ロバート・クッシュマンは、（善良な人物で特別な能力を持っていることで知られているが）
同類の中では、しかし、他の者と取引するのに最も不適格である。
特異点、そしてあらゆる条件に対するあまりにも大きな無関心、そして（
正直に言うと、彼からは言葉と憶測以外何も得られていない。
もう一方、私たちは、いわば暗黙の信頼によって、
具体的な手順や手段を見ずに、一般的なことだけを述べるのは
我々に課せられた任務。輸送に関しては、ウェストン氏、
雇用に固執しているが、私は彼がすぐにそれを実現してくれることを願っている。しかし、
もしそうなら、ここからの助けはほとんど期待できない。トーマス・ブリューワー氏について、
何が起こるか予想できます。ピッカリング氏は関与しないと思います。
ただし、以前の書簡で指定された船舶の購入過程を除く。
条件については、何が
同意します。そして、特に心に留めておいてください。最大のペイン
コロニーは、服を着る時ではなく、常に雇用される可能性が高い。
特定の土地や家を建てることではなく、漁業や交易などにも関係する。
土地と家は冒険者にとってほんのわずかな利益に過ぎないだろう。
しかし、その分割は、
特別な配慮で、借りた時間で快適にします
彼らの睡眠。comone imploymente の同じ考慮事項は、常に
最も多いのは、週に2日、少数の人に拒否されない良い理由です
私的使用のためのプランターだが、それは公共の利益に従属するものである。
あなたやあなたの仲間が新しい
7年間の見習い期間があり、仕事から解放された日は一日もありません。
誰が行くのか、誰が有用な能力を持っているのか、そして何人なのか、
特にあらゆることについて。あなたが心を望んでいなかったことは知っています。私は悲しんでいます
あなたはこれまでずっとロンドンにいなかったが、食料は
あなたを求めています。時間が許してくれないので、これ以上は書けません。さようなら、あなたとご家族のご健康をお祈りします。
私は常に主の中にあり、主にあって安らぎを見出します。
ご自由にお使いください。
ジョン・ロビンソン。
VII
農園主から商人冒険家への手紙
（サウサンプトンより）
1620年8月3日

親愛なる友人たち、
すべてはあなた方に、私たちがあなた方のほとんどが聞いているのをいつも期待していたから、
しかし、特に、何らかの違いが想定されるべきであるからこそ
私たちの間で。しかし、私たちが一緒に話し合うことができないことがわかったので、
私たちは、あなたに正当な理由と理由を示すことが適切だと考えています。
ロバート・クッシュマンが最後に書いた記事と異なる点
当社の手数料または知識。

そして、たとえ彼が自分自身に良い目的を説いたとしても、それは決して
彼がそうすることを正当化する。私たちの主な違いは、5.&9.記事にあります。
家屋や土地の分割や所有に関して、
あなた方の中にはよく知っている人もいるが、特別な動機の一つは、
他にもたくさん、私たちを挑発するために。これはとても合理的だと考えられていた。
あなた方の中で最も冒険に長けた者（我々には多くの理由がある）
（敬意を表して）彼が自らの条件を自由に提示したとき
それに従って、彼はこれを1つに書き留めました。その写本をあなた方に送りました。
我々が追加したものがいくつかあり、それは両方の側面で好まれ、
お金の支払いのために定められた日、オランダの人々は自分たちのお金で支払いました。
その後、ロバート・クッシュマン、ジョン・ピアース氏、クリストファー・マーティン氏、
それらをより良い形に整え、今存在する書物に書き記す。
そしてロバーツ[クッシュマンズ]がそれらを見せてミスター[ウィリアム]を引き渡した
マリンズは、その写しを自分の署名で（我々が持っている）支払い、
お金。そして、オランダ人は、私たちが来る前に他のお金を見たことがなかった。
ハンプトンだが、それは彼が個人的にそれらのコピーを入手した場合に限られる。
私たちはその光景にひどく嫌悪感を抱きましたが、私たちの地位を捨て、
来る準備ができていたので、あなたの旅を拒否するには遅すぎました。
したがって、私たちは物事を気にせずあなたにお願いします。もし過失があれば
善意で委ねられたものを、あるがままにしておいてください。私たちの責任ではありません。
一方のために立ち上がれば、もう一方のために立ち上がることになる。私たちはロバートに何も与えなかった。
クッシュマンは私たちのために記事を1つ作成するよう依頼したが、彼を送ったのは
事前に合意された条項に基づいて金銭を受け取り、さらに
ジョン・カーバーが来るまで食料を準備し、それを支援するため。しかし、
あなた方も私たちと同じように不当な扱いを受けたと考えているので、
9.記事の最後に枝分かれすると、その傷がほぼ癒えるだろう
あなたがその中にあると考えているものそのもの。しかし、それがすべての人に明らかになるように
男性よ、私たちは自分自身だけを愛するのではなく、善と
私たちの友人たちがあなたのお金を冒険に使ったことで、私たちは豊かになりました
皆様、私たちは最後の記事を皆様の残りの部分に追加しました。
会社全体を代表して書簡により、もし大きな利益が
7年以内には起こらないはずです。私たちはもっと長く一緒にいられるでしょう。
あなたと共に、もし主が祝福を与えてくださるならば。—[ブラッドフォードは注釈でこう付け加えている。「それは
まあ、彼らにとってはそうだったが、これは受け入れられなかった。」—これで十分だと私たちは願っています。
この場合、特に友人を満足させるのは、
全体の請求は4つの部分に分けられ、そのうち3つは成立しない。
それについて考えたり、気にかけたりしない、など。私たちはそのような流れの中にいます。
現在、我々は60li相当の食料を売却せざるを得ない状況にある。
クリア・イェ・ヘイブン[サウサンプトン]＆ウィズ・ウッ・イェ・ヘイブン・アンド・ウィズ・ウッ・イェ[サウサンプトン]
手足がほとんどなく、バターも油もなく、靴底を修理する人もいない。
靴も、腰に剣も持たず、多くのマスケット銃も必要とせず、
鎧など。それでも私たちは、そのような危険に身をさらすことを厭わない。
起こりそうな重大な危険、そして神の良き摂理に委ねる
神ではなく、神の名と真理が、私たちのために悪く言われるべきである。
愛を込めて皆さんに挨拶し、主が祝福を与えてくださるよう懇願します
私たちの努力、そして私たちの心を平和と愛の絆の中に留めて、
休暇を取って休む、
敬具、その他

1620年8月3日

 「それは会社の最高幹部の多くの名前で署名されていた。」
  ―ブラッドフォード、「歴史」、マサチューセッツ州編。 p. 77.]

VIII ロバート・クッシュマン（サウサンプトンより）からエドワード・サウスワースへの手紙
ヘニージ・ハウスの愛する友人エドワード・サウスワースへ、ダックスにて
場所[ロンドン]、これら、など。

                     ダートマス [木曜日] 8月17日 [西暦1620年]

親愛なる友よ、あなたと奥様への心からの追悼の意を込めて、愛を込めて
EM 他、この世で二度と会うことはないだろう。
この旅の重大な危険は、まさに致命的であり、
体の衰弱が私を襲った。それは、生涯を通じて
死ぬまで私を放っておいてくれ。それを何と呼べばいいのかわからないが、それは束だ。
鉛のように、この14日間、私の心はますます押しつぶされ、
たとえ私が生きている人間の行いをしても、私は死んでいるに過ぎない。
しかし、神の御心が行われますように。我々のピナス（スピードウェル）は止むことはない。
漏れていたので、そうでなければ、私たちはバージニアの半分まで来ていたと思います。
我々自身も、十字架に満ちていた。
彼女をトリミングするためにここに入れた、そして他の人たちと同じように、もし私たちがそこに留まっていたら
あと３、４回嵐が来れば、彼女は沈んでいただろう。
彼女はハンプトンで2度トリミングされたが、今では開放的で、
網があり、縁があったので、指で引っ張れば取れたかもしれない。
長さ2フィートの穴から、まるでモグラの穴のように水が流​​れ込んできた。私たちはハンプトンに停泊した。
7日間、晴天の中、彼女を待っていた。そして今、私たちはここで待っている。
彼女にとって、吹くことのできる最も良い風の中で、そしてこの４日間そうしてきた。
そして、さらに 4 の横たわる可能性が高く、その時までに風は幸いにも
ハンプトンではそうだった。私たちの食料は、おそらく、
私たちはイングランドの海岸から出発し、もし私たちの旅が長引けば、
私たちがその国に来たとき、1か月分の食料がありませんでした。約700リットル。
ハンプトンで何に施されたのかは私にはわからない。マーティン氏はこう言っている。
誰も説明できないし、説明しようともしない。もし彼が求められたら
彼は自分の苦労や気遣いに感謝せず、
私たちは彼を疑い、投げ捨て、何も終わらせないだろう。
彼は私たちの貧しい人々を非常に軽蔑し侮辱したので、
もし彼らが彼の靴を拭くことすらできないとしたら、それはあなたの心を打ち砕くでしょう。
彼の行いと、我々の民の嘆きを見よ。彼らは私に訴え、
ああ！私は彼らのために何もできない。私が彼に話しかけると、彼は私の
反逆者とみなされ、苦情は聞き入れられないが、
彼自身が言うには、彼らは出しゃばりで、意地悪で、不満を抱えている。
人々、そして私は彼らの話を聞くのが嫌だ。他の人たちはすべてを失うだろう。
彼らが投入した、または彼らが持っていたものに対する満足を与えることで、
立ち去ろうとするが、彼は彼らの言うことを聞かず、上陸も許さない。
彼らは逃げ出すべきだ。船員たちも彼の無知に憤慨している。
大胆不敵で、自分の属するところを知らない事柄に干渉し、支配しようとする。
また、彼を騙すと脅す者もいれば、あなたを置いていくと言う者もいる。
船は彼らの道を行く。しかし、最良の結果がこれだ、彼は彼を
彼らにとって、自分は軽蔑と笑いものだった。ウェストン氏に関しては、
恵みが彼に大きく影響すれば、彼は私たちを10倍憎むだろう
彼は条件を定めずに私たちを愛してくれました。しかし今、
つまみが彼らを捕らえ、彼らは真実を明らかにし始め、ミスターと言います。
ロビンソンは、彼らに決して同意しないように命じた罪人だった
条件は私を役職に選ばず、実際に彼らを任命して選ばせたのです
彼らは選んだのだ。だが、彼と彼らは後悔するだろう、今となっては
見て、そして手遅れになってから、彼らがとても無知だったことを恥じるだろう。
そう、そしてその過程は実に異常だった。私は彼らが解決したと確信している。
それらの条件を封印しないために、私はハンプトンでそれほど決意が固くなかった
事業全体を放棄したが、封印して、
その時、その旅が破られ、そしてそのような悲惨さをもたらした
私たち自身にとって、神への不名誉であり、愛する友人たちへの害となる。
それは、ライデンから来た者たちの長の 4 または 5 に似ています。
彼はそのような条件では決して行かないと決意してやって来た。そしてマルティーヌ氏はこう言った。
彼はその条件で金銭を受け取ったことは一度もなく、あなたに恩義を感じていなかった。
行商人たちは、1ペニーのために血を吸う者だった。
何だって。単純な男で、商人たちとは何の条件もつけなかった。
彼らと話をしたことも一度もなかった。

しかし、そのお金はすべてハンプトンに渡ったのか、それとも彼自身のお金だったのか？誰が行くのだろうか
彼がしたように無謀かつ浪費的にお金を使うと、どうやって彼が戻ってくるのか決してわからない
それによって、あるいはどのような条件で？私は彼にその変更についてずっと話しました
以前は満足していたが、今は支配的になり、私が彼らを裏切ったと言った。
奴隷の手に渡ることはない。彼は奴隷に縛られていないので、
彼は旅に出ます。いつですか、いい人？彼は50liしか持っていません、そしてもし
彼は口座を放棄すべきだ、そうすれば一銭も残らないだろう。
—[「これは後に真実だと判明した。]ウィリアム・B[ブラッドフォード]—私が
私は確信しています、など。友よ、もし私たちが農園を作るなら、神は
奇跡です。特に、食料がどれほど不足するかを考えると、
何よりもまず、私たち自身の中で団結しておらず、良い教師に献身し、
連隊。暴力はすべてを破壊する。柔和で謙虚な精神はどこにあるのか。
モイセス？そしてエルサレムの壁を再建したネヘミヤと、
イスラエル人？レハブアムの自慢話が毎日私たちの間で聞こえてこないのか？
哲学者や賢者たちは皆、定住したコモンでさえもそれを観察した。
ウェルス、暴力的な統治者は、自分自身、または人々、または
ボートは破滅に至ります。ましてや、あなたがたが一般的な富を蓄えているときには、
モルタルはまだ不足しており、壁を固定するために練り込まれていない。
我々の破滅を無差別に予兆するすべての事柄について、あなたに手紙を書くべきである。
私は自分の弱い頭で無理をして、あなたの優しい心を悲しませるでしょう。
これについては、毎日私たちの悪い知らせに備えてください。しかし、
すぐに私たちに、主は何らかの方法で懇願されるかもしれません
我々のために作ってくれ。 理屈では、我々が息も絶え絶えに逃れる方法など見当たらない。
飢えに苦しむ人々。しかし、神は多くのことを成し遂げることができ、その御心は成される。
毎日耐えている今より、いっそ死んでしまった方がましだ。
激しく予想します。死刑宣告を受けたので、私の心の中にも
そして私なしでは。かわいそうなウィリアム・リングと私自身は努力するだろう
あなた方はまず魚の餌食となるが、私たちは栄光の復活を待ち望んでいる。
肉に従ってキリスト・イエスを知るのではなく、喜びを見据えなさい。
目の前には、私たちはこれらすべてのことを耐え忍び、それらを軽いものとみなします。
私たちが望む喜びの比較。私たちの愛の中で私を覚えていてください
まるで私が名前を挙げたかのように友人たち、彼らの祈りを心から望み、そして願う
もう一度見たいが、もっと安心して見られるようになるまでは見ない。
顔。主よ、誰も私たちから奪うことのできない真の慰めを私たちにお与えください。
私は友人に私たちの財産について簡単に報告したいと思った。
私は疑いません、あなたの知恵は時宜を得た発言の仕方を教えてくれるでしょう
後ほどあなた方も呼ばれるでしょう。私が書いたのは
真実、そして私が耐え忍んできた多くのこと。私はそれを私の
人生、そしてイングランドでの最後の告白。語るべき有益なことは何か
今はそれについて話してもいいし、隠すべきことは隠してもいい。
私の弱々しい行いをどうかお見送りください。私の頭は弱く、体も弱っているのです、主よ。
彼によって私を強くし、あなたとあなたの家族を守ってください。
あなたの愛する友人より
ロバート・クッシュマン

ダートマス、1620年8月17日。
IX
メイフラワー盟約
神の御名において、アーメン。署名した我々、すなわち神の恩寵によりグレートブリテン、フランス、アイルランドの国王、信仰の擁護者、ジェームズ王陛下の忠実​​な臣民は、神の栄光、キリスト教信仰の発展、そして国王と祖国の名誉のために、バージニア北部に最初の植民地を建設する航海に着手し、神と互いの前で厳粛かつ相互に誓約し、我々の秩序維持と前述の目的の促進のために、市民政治体として結びつき、また、この誓約に基づき、随時、我々の共通の利益のために最も適切かつ都合が良いと思われる公正かつ平等な法律、条例、法令、憲法、役職を制定、構成、制定する。我々は、この植民地に対し、あらゆる服従と従順を誓う。その証として、我々は、イングランド、フランス、アイルランドの国王ジェームズ陛下の治世18年目、スコットランドの国王陛下治世54年目にあたる11月11日、ケープコッドにおいて、ここに署名する。1620年

X
ウィリアム・マレンズ師の口頭遺言書の写し
[間違いなくカーバー知事がメイフラワー号に乗船中に撮影したもの。]

 （ただし、口述筆記は明らかにその日に行われたに違いない）
 1620年2月21日/3月3日、マレンズ師の死去について、総督
 カーバーは明らかにメモを書き留めておらず、
 1621年4月2日まで目撃された。（数週間後。）

                                                   「1621年4月」

神の名において、アーメン。私は私の魂を、それを与えてくださった神と私の
体はそれが来た大地に返される。また、私は自分の持ち物を
続いて、善良なウッド1世の手にある40ポンド
妻に10ポンド、息子ジョセフに10ポンド、娘に10ポンド
プリシラに10ポンド、長男に10ポンド。また、
私の長男は私のすべての負債、債券、手形（たった40ポンド）
（グッドマン・ウッドの手にあるものを除く）前述のとおり、すべての
彼自身の手に株を。長女には10シリングを
私の息子の在庫から支払われる。さらに、私が持っている商品
ヴァージニアへ、私の妻アリスへ、私の財産の半分を。2. ジョセフと
プリシラは残りの半分を均等に分け合う。
靴は21ダース、ブーツは13足持っていて、
会社は、もし望むなら、7年後に40ポンドで手渡します
その割合で彼らに。もしそれが私の監督者たちが高価だと考えるならば
いいと思う。そして、もし彼らがそのペースで気に入ってくれるなら、私は
私は9株を所有しており、そのうち2株を妻に、2株を私の
息子ウィリアムに2つ、息子ジョセフに2つ、娘プリシラに2つ、
そして1人は会社へ。私の息子ウィリアムが来れば
バージニア、私は彼に私の土地の分け前を与え、さらに私の2人に与える。
監督官ジョン・カーバー氏とウィリアムソン氏、それぞれ20シリング
私の意志が成就するのを見たいと願う彼らに、彼が目を持つように願う
妻と子供たちにとって父親であり友人となるために、オールソー
私の夫ロバートに特別な注意を払うが、彼はそれほど承認していない
彼自身が、私が望むように行動すべきだった。

これは、マレンズ氏の遺言書の写しで、彼が持っていたすべての詳細が記載されています。
与えられた。その証として、私は署名した。ジョン・カーバー、ジャイルズ・ヒール、
クリストファー・ジョーンズ。

XI 「商人冒険家
会社」の幹部の一人による手紙、ロンドンにて1623年4月9日付け

愛する友よ、私が最後の手紙を書くとき、
もうすぐあなたから連絡が来るはずです。でも、私がDesに書いたとき、私は少し
ジョン・ピアース氏が何か良いものを持ってくるまで、彼に会ったと思われていた
あなた方からの知らせ。しかし、神は、私たちに悲惨な知らせをもたらしました。
彼が半分まで来たとき、異常な嵐によって、
神の善意と慈悲が彼らの命を救った。109人であった。
魂。ピアース氏などにとって損失は非常に大きく、会社は
非常に大きな負担、非常に、など。今、大きな苦労と損失で、私たちは
ジョン・ピアース氏に、その特許を貴社に譲渡してもらうよう依頼しました。
彼はそれを自分の名義で取得し、私たちの以前の
グラント。神の手が
彼に対して正当に、最初と2回目の帰還の時。
あなたと私たちが非常に信頼していた彼ですが、彼の名前を使うためだけに
会社は、私たち全員の支配者になることを目指し、あなたと私たちを
借主は彼の意志と喜びにより、我々の保証または特許は完全に
彼の手段によって離婚させられ、婚姻関係を解消された。私は彼を寛大に裁きたい。しかし
彼が王位を手放したくないという気持ちと、彼が
500liに設定しましたが、費用はわずか50liでした。多くのスピーカーが
そして彼を厳しく批判する。会社は彼の船で商品を探しに出かけ、
乗客数640ポンドなどに対する料金。

私たちは2人の商人と、イェ・アンという名の140トンの船について合意しました。
今月末までに準備が整い、60人の乗客を運ぶ予定で、
60 品物等—[ブラッドフォード著『歴史』、マサチューセッツ版、167ページ]

追記
ウィンスロー総督は著書『偽善の正体』（89、90ページ）の中で、ライデン教会の代表者（クッシュマンとカーバー）が1613年には既に第一（ロンドン）バージニア会社に働きかけていたことを指摘している。国王やその他関係者の支持を得るための準備段階が1617年には既に行われており、ウィンコブ特許状が1619年6月9日（19日）に彼らの利益のために発行されたことは疑いの余地がない。しかし、ライデンの人々は、この特許状の発行によってほとんど進展しなかった。彼らは意気消沈し、1620年初頭（おそらくそれ以前）にオランダとの交渉を開始した。その交渉が進行中に、サー・フェルディナンド・ゴージスの要請により、トーマス・ウェストンが（1620年2月2日/12日、4月1日/11日）ライデン派の確保に着手した。表向きはロンドン・バージニア会社のためであったが、実際にはそのライバルである第二バージニア会社のためであり、この会社はまもなく「ニューイングランド事務評議会」に統合されることになる。ブラッドフォードが述べているように、ライデンの指導者たちは、こうした影響下でオランダ当局との交渉を「打ち切った」が、オランダ当局もほぼ同時期に彼らの提案を拒否することを決定したようである。ライデンの指導者たちがウェストンを通じて行った交渉の再開は、表向きは（そしてピルグリムたちからすれば）、サー・エドウィン・サンディスや他の友人たちを通じて当初の努力を行った第一バージニア会社との交渉であったが、前述の通り、第二バージニア会社の利益のためにゴージスの計画とウェストンの協力によって頓挫した。特許に関する直接交渉においてのみ、マーチャント・アドベンチャラーズはジョン・ピアースによって代表されていた。ピアースは当時、明らかに誠実に交渉しており、ゴージスの信頼を得ていなかったようであるが、後に裏切り者であり、とんでもない悪党であることが判明した。もっとも、彼は常に単独で行動していたようである。いわゆる「ピアース特許」（ウィンコブ特許に取って代わった）は、ピルグリムたちが北緯41度以北に上陸したことで無効となった。 3番目の特許状（ピアースにとっては2番目）は、ニューイングランド評議会からピアースに、植民地の人々のために与えられたものだったが、彼はそれを自分自身の「証書」と交換した。しかし、最終的にはストレスに屈して植民地に返還した。

ETEXTエディターのブックマーク：
書面による合意なしに行われるすべての取引
赤毛の同胞にイギリスの服を着せたいという焦り
1620年は3月25日まで始まらなかったため
睡眠時間を削って
犯罪――その始まり、性質、そして結果において、それはまさに犯罪であった。
フォークはなかった
天才――ことわざにあるように、細部には無頓着
ランタン――ただ「暗闇を可視化する」だけの役割
悪意は、自分が害を与えた相手に対して以外にはめったに発揮されない。
肉はナイフで切る際にナプキンで挟まれていた。
彼らが気づく前に、問題に答えることにあまり忙しくならないように
旧式と新式の日付
真実というよりは個人的な推論
紛争に臨む準備を整え、その後解決に向けて前進する
ソリエ、私はそれを聞かなければならないが、それでもそれを受け入れることに満足する
「二番目の泥棒は最高の持ち主」という古い格言
メイフラワーコロニーの盗難
皆を最善と見なし、不足しているものは忍耐強く耐え忍びなさい。
「バージニア州北部」への移植
ウェルカム・ライズは人々の心を掴んだ
* プロジェクト・グーテンベルク電子書籍『メイフラワー号とその航海日誌』の完成（1620年7月15日～1621年5月6日）*
《完》